Kawasaki Ninja 250R part82

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2011年モデル10年8月1日発売。
性能そのままで、エボニーのみ継続、メタリックインペリアルブルーが追加、
ライムグリーンは廃止、スペシャルエディションはパールホワイト×エボニー
メーカー希望小売価格は'10モデルより5,000円アップの533,000円　(本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションは553,000円　(本体価格526,667円、消費税26,333円)
'11 4,28 にライムグリーンスペシャルエディションが400台限定生産(本体価格同上)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■前スレ Kawasaki Ninja 250R part80
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309494459/

以下テンプレ
・○○とどっちが速い？／馬力（トルク）がある？
　○○と乗り比べなければ、分かりません。
　馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
　FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
　ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
　後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。

・タイヤ細いよね
　はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
　TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
　履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。

・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
　はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
　開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。

・SSじゃねーのかよw
　開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
　そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。

バイク乗りとしての心得

1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。

1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。

1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。

中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html

以上テンプレ

>>1乙

ﾌｯ…　l!.. |ｌi|ｌi　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆ＿＿＿_　
　　|l|　　　　　i|ｌi　　　　　　　　　　　　　　　　　／＿＿＿　≡
　l|!　|´・ω・`|　 :l.　　　　　　　　＿＿　＿　／　 |´・ω・`|　 ＼
!i　　　　　　　　 ;li　　＿＿￣￣￣　　　 /　　　　￣￣￣　　　三
i!|　　　　　⊂i|ｌi二;l|i　　　￣￣￣　　　　キ　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽ
　l|!　　　　　　　;li　　　　　　￣￣　￣　　└二二⊃　　　　 　 　 l　∪
　 :ｌi　　　　　　i|ｌi　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　,､___,　　　　ノ
　　i!|　|i　i! ;l　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿二コ/　　 三‐　―
　　 i|　　　　;　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　/__／´_＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　　_,/.,,,//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ＿＿＿　　　　/　;　　;
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 |´・ω・`|　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ _,　　　￣⊂二二
　　　　　　　　　　　　　　　/ l l　　　/　　　　//　　　　　みんな〜
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　＿＿＿_　　　　ヽ　　/　＼　 /
　　 　 　 ／＿＿＿　＼　:　/ヽノ　　//
　　　ﾆ／　 |´・ω・`|　 ＼/　/　　/
　　 /　　　　￣￣￣　　　＼/　　/;
　　≡　i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽ
　　└二二⊃　　　　 　 　 l　∪
　　　　 |　　　,､___,　　　　ノﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　　キ＿二コ/　　 ／三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　ﾆ　　　　 ＝/__／´三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！

>>1
乙

前スレ>>1000
明細plz

>>1
乙

>>1乙

ホンダのスポーツグリップヒーター(細身で3万位する奴)つけたら手に伝わる振動減る？あと工賃いくらとられる？経験者いたら教えて！

10Rのメーターに替えるとしたらバイク屋に頼んだほうがいいかな
いつかのスレで相当電気系に強くないと無理って見た気がして

youtubeで10Rメーターに換えてた人はレッドゾーンも同じだから速度計だけいじれば大丈夫って言ってたけど…

そんな魔改造請負ってくれるバイク屋探すの大変じゃないの？
ワンオフインナーカウルとヒーラー付ハーネスの作製ぐらいか。
いくら掛かるンだろうね…

>>11
自分でやった方が勉強になるよ。ガンバ

>>11
あの人のブログ読むと
動画上げたあとに不具合あったから直したって言ってたぜ。
なんか高回転でメーター表示がおかしくなるとか。

全部カワサキが悪いんや

6R顔を出さないのも
単色カラーリングなのも
出目金ウィンカーなのも
アナログスピードメーターなのも
時計が付いてないのも

全部カワサキが悪いんや

これ以上値段が上がってもいいのかい？ってね

CBR250RにあってNinja250Rに無いものは燃料計

行き届いてないからカワサキなんだろ。

>>17
時計もだった

安物に負けちゃいかんな

つ[トリップメーター]

前スレ
987 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/04(木) 23:15:49.23 ID:wY/VBEGz
そんなにおごるならリッターSS買え



わかって無いな。
250クラスは弄ったら弄るだけ手軽に変化具合が堪能できるからいいのに。
リッターSSなんざこれ以上性能向上させようとは思わん。

小さいバイク弄って最高速こんだけのび太！ってはしゃぐのが楽しいのに。

>>17
仮についたとしてもｱﾃにならんと思うｗ
とりあえず燃料計ついた現行カワサキ車レンタルしてみるのおススメ。
DAEGとか。

初期型の海外仕様は水温計の所が燃料残量計じゃなかったっけ？

>>23そうだよ
でもだいたいの燃料しかわからないから結局走行距離から計算で事足りる

>>24
だよな。燃料計なんて別にいらねー。
そんなにガソリン残量気になるならタンク開けて中見りゃいいじゃん。

給油ランプついてからでもかなり走れるから全然大丈夫

なんだかんだでNinja１０００が一番カッコイイし汎用性がある

(ｷﾘｯ

Ninja系で一番かっこいいのは現行6R
これだけは譲れん
てかNinja1000頭でかすぎて（ｒｙ

Z1000の悪そうな感じが好きだなー

新型10Rの角ばった感が好きです。
高すぎるのでリッタークラスに乗り換える時は川崎以外になるがなー

>>31
同意。
次期250Rも現行10R風の外観にしたらいとおもう

明日朝6時都内発→仙台から北海道へ行きます。
同じ航路の人もお気をつけて。どうやら白石あたりから雨みたいです。

ではおやすみなさい。

>>33
裏山歯科


気を付けてね！

てす

大丈夫だったか。SEの情報ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ちょっと質問です
シガソケ付けたいんですが、バイク初心者でも出来ます？
店に任せてもおkなんですかね？

>>37
おまいさんの技術レベルによる。
ヒューズをどこにいれたらいいか分からないようなら、火災起こす前にやめれ。
店に任せれば、工賃分の仕事してくれる（はず）

バッ直でいいなら誰でも出来るわな

SEで青こないかな・・・てか青こい！

>>38
でもお高いんでしょ？

>>38
俺の技術レベル？0に近しいぞ！
店でやってもらうかぁ。でもお高ry

バイクが乗れなくなるより
多少のお金払った方が得策だと思うの。

>>37
初心者だが、バッ直で付けた。

今度ツーリングに行くときにiPhone充電して、バイパーで通話しながら走る予定

>>44
マイクとスピーカーは何使うの？
同んなじこと考えてるから参考におしえて下さい

取り合えず店行って、相談してこよう。
俺もiPhone充電しながらなんやかんややりたいんですb

この話題はNinja限定じゃないから、電装スレに行けば諸先輩方が教えてくれる。
ただし、あまりに初心者だと、「バイク燃やす前にバイク屋池」で終わるがｗ

>>33

俺は8時千葉出発、仙台から北海道です。
会いそうですねw

ではおやすみなさい。

俺はカスタムに関して全くの初心者だが、リレー方式？...とにかくバっ直じゃないやり方でシガーソケット付けてみせるぜ！

>>23
今でも燃料計だよ
初期型に限らず、キャブ仕様には燃料計が付いてる

本来なら燃料ポンプが入ってるところがスッカスカだからな。
そこに燃料計入れたんだろ

来年の夏あたりまでに金貯めて買おうと思ってるんだが、これ以上安くなる見込みはある？

新車価格は厳しい
中古価格は安くなるかも

>>48
お前らバカだろ
何でわざわざ放射能を浴びに行くんだ？低脳

>>52 FMCとかあるかも
あるといいな、あったら買い替えるのに

>>52
中古価格もそう大きくは変動しないと思うけど社外品付き等でお得な車体は増えるかもね
いい車体が出てきた時はIYHもあるさ！

まぁ…夏だわ。
ずっと家で引きこもって2chしてるのね。

俺はあえて放射能あびに東北いくぜww
被災証明で高速無料だからなw

>>58
それ、悪用してる人多いからもうすぐ終わるらしいよ

>>58
こういう輩が日本にいる限り、この国は決して良くはならないだろうな
彼の子供が生まれないよう、今すぐ事故死するべき

>>58 自分家に被害も出てるのに東北に来てくれてありがとう。
悪用は商用トラックな。それに最初からトラックは期間限定。
俺も使えるもんは使って貢献したいから罹災取って、現地に金落とすため岩手まで行ってきた。

>>60
売国政府と孫がこの国を狂わしてるんだ

悪用とか事故れとか言ってるやつは、東北から大分離れた所に住んでてあまり東北に目が向いてないよ。
被災証明使って東北いって、金使うんだからよくないか？放射能こえーから東北の観光地に誰も行かなかったらどうなるの？

上の人も言ってるようにトラックとかが悪用してるだけでさぁ、もっと調べてから突っ込んでこいよ。

>>63
禿同

Ninja250r買おうかと思ってる者なんだけど、 U字ロックって純正のがいいの？
ただ高いだけで、他のメーカーの安いのと変わらない？

U字ロックは比較的簡単に壊されるらしいからチェーン買っとけ。

>>63
東北がどうなるか？
東北は既に死んだ
何処かに移住しろ
人の住めなくなった場所に未だに住んでる奴はバカとしか言いようがない
それでやることはセシウム牛米野菜をばら蒔くことなんだからテロリストもいいとこだ
牛米野菜が基準値以上に汚染されていると言うことは人間も基準値以上に汚染されていると言うことが分からないんだからどうしようもない

>>67
貴方が何処に住んでいて、何歳かとか何も知らないけどさ、考えが餓鬼っぽいよ？
東北で危険な所もあるのは分かるけど、そこにずっと住んで生活してきた人が離れるのは勇気が居るし、大変だろ？まだ震災数ヶ月ですし。
ninja250rの話題じゃ無いし、釣りぽいしコレで終わりにするけど。

馬鹿には理解できない話らしいな
放射能は人の都合なんて関係なく汚染していくからな
指示待ち人間は死ぬ
ただそれだけだ

はいはいスルースルー。
ここはNinja250Rスレだよ！

いいから>>65にいい鍵を教えてやれ

バッテリー直でＤＣステーション
アンドロイドで全力案内＋BGMをビーコムmusic
でワイヤレス
まじ長距離最高です。技術の進歩すげー

鍵ついでに俺も
バロンで買うんでバロンの盗難保険加入条件のやつ？
ついてくるし盗難保険きくから当然それはつけるんだけど
他のも買ってつけるべき？

鍵はなんだかんだで使わなくなると思われ
買うならゴジラロックでしょやっぱ
ただ鍵よりもやっぱカバー毎回かける方が大事だし面倒くさい
意外と心配要らない。特に子忍はそうそう盗まれないよ

ナンカイでシートバックが安かったから買ってきました

旅先で掛けるにはＵ字ロックが良くない？
持ってないけど。

ゴジラロックって攻略されてたかも。

なるべく安いタンクバック探してるんだけど
みんなはどんなの使ってる？

ロックはここで聞いたほうが有効な回答が得られると思う

【防犯】ロック＆セキュリティPart84【盗難】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310384253/

そもそもninja250に特化した話じゃないし

俺はシート下に確実に収納できるから純正U字を買った。
でも旅先ではハンドルロックだけだなぁ…

俺は出先だとU字ロックと↓使ってるわ。
http://item.rakuten.co.jp/zakkaz/584169/#584169

餓鬼のイタズラ対策なら十分かな。

>>77
ラフロの7-10Lのフレキシブルな奴。ツーリングマップル対応。
日帰りツーはこれに財布と手ぬぐいとレインスーツの下を放り込んでGo。

「ほとんどの国産三輪車に対応！！」って書いてあるね
なんのこっちゃ？

>>82
俺も一瞬そう思った

なんかナップスで３０００円くらいの安いタンクバックがあって
ツーリングマップルは入るし容量も十分なんだけど銀色の布の部分が４割くらいあったんだ
帰って黒色ポスカでオールブラック化した

どっかのバイクブログやってる人がブラクバード盗まれたって記事書いてるの見て驚いたな

ちゃんとチェーンとカバーかけてたらしいけど・・・近くの防犯カメラもスプレーかけられて

新車乗り出しでいくら位が相場ですか？免許とりたての初めてのバイクで、VTRとNINJA迷ってるのですがなかなか踏ん切りが付きません。

>>86
お、仲間発見
俺もVTRかninjaで迷ってるんだが、新車だと車体価格+5万(保険込み)+オプションで乗り出し49万〜55万くらいだと思うよ

奈良の押熊で緑の下忍乗ってる人いる？

５０万切ったら安いほうだと思うよー
色々と違う点はあるけど、結局一番の違いはフルカウルかどうかですかなー
高速乗って色々行きたくなっちゃうよーフルカウルいいよー

最初はネイキッドがかっこいいと思ってたけど、動画とか写真見てたらニンジャの格好良さに惚れた！時間あまりなくて実車まだ見にいけてないけど明日時間があれば見に行ってみるよ！

印鑑を忘れずにお持ちください！！

>>86
12黒ninja契約してきたけど、自賠責5年で乗り出し価格54.5万円だったわ
ちなみにHID仕様にしてもらったからノーマルだと52.5万だな
店によって違うみたいだし、参考までにどうぞ

バイクに興味持った時からＲＳやＳＳ系にしか興味なかったな・・・
なんつーかネイキッドタイプだけはどんなに高性能でも買わないって自信ある

>>91
有難うございます。自分も12年式黒を考えているので参考にさせて頂きます！話は変わりますが、乗るときの服装はカジュアルでも合いますか？

>>92
すまん、ＲＳって何の略だっけ？

>>90
印鑑いらんかったぞ？
サインでいけた
てか4万5千円だけで契約できたわ
住民票と残りのお金車両と引き換えに渡すだけだし、バイク買うのって自転車買う時とあんま変わらんくてちょっとびっくりした

ＲＲだったorz

うふふ

>>93
ちなみに納車は盆明けてからの八月末か九月頭になる
納車されるのは契約順らしいから、早めに契約しないと先越されてどんどん遅くなるかも
メットはフルフェイスが様になるかな
服装はカジュアルでいけると思うよ

>>96
む、ＲＲが何の略か教えてくれ。

Road Racer

レーサーレプリカって言葉、最近殆ど使わなくなったんだよね

まぁ…レプリカは年配のライダーが多いらしいし…NSRはまだ若い人が多いらしいが。TZRのミーティングのおっちゃん話より。
NinjaのポジションをSSっぽくしたくてアホな姿勢になってるけど学生の間は乗り続けてやるつもり。
250しかできないカスタムしてるしな…

ニンニンのフェイスをださくしたのって、やっぱ上位車種に優越感与えるようにかねえ…　際立って不細工だよ…　
ブスは飽きないっていうけど、嫌いになりそうな俺がいるよ川崎さん…

ダサいか…？
コンセプトというか客層が誰にでもっていう設定だし、俺も初めは微妙…と思ってたけど見ていて飽きないな。
アッパーの色が黒で、ライトユニットのラインが鋭く感じる気がする。

どんな形状がお好み…？

http://www.bikebros.co.jp/news/files/110804_news_MTS01.jpg
外人さんのセンス

トランスフォームしそうだ。

北海道を旅行中だけど、燃費がすごく良い。リッター34いった。いつもは26なのに。

燃費なんていちいち考えて走ってる奴いるんだ。
気持ち悪い。

リッターとか乗ると気にしないかもな
ただ250くらいだと気になる

最後の一言余計だな。

去年北海道行ったときは37だったよー。80k定速が伸びるみたい。
普段は29,30あたりだな。

燃費がどうとかそんな女の腐ったようなこと考えたことないな

燃費の良し悪しでバイクの調子や自分の運転の荒さ等を考えるけどな。

ツーリング中なら給油とかのタイミングとかも考えるけどID:i8fJDab3はな〜んも考えないらしい。

燃費考えない俺様男らしくてカッコイイー

燃料計無いんだし、自分のバイクがどんだけ走るのか知っておくほうが
普通じゃないか？

バカはほっとけ。

でも、燃費燃費こうるせー燃費厨もいるのも事実だからな
俺も普段はバイクで燃費なんぞ気にしない
バイクの状態知る上での燃費を知っとく程度かな

>>107は、デッカイドーツーリング中らしいから気にするのは仕方無いべ

スリップオンつけてる人、参考にしたいんでインプレして下さい！

ついてでにフルエキも教えてくれ！
knalpot R9 new mugelloどこで買えるんだ(T_T)

男なら黙って純正だ！

ストライカーは何でフルエキしかないんだ
スリップオン出して欲しいおん

お前らん中で月木のカスタマイズパーツ使ってる奴いる？ インプレ聞きたいんだ

；

１

>>120
パーツありすぎ。
何について聞きたいのか絞れよ…

このバイク買うのって情弱なの？友達に言われたんだが。壊れやすいですか？

ヒント　かわさぎ

最近、信号待ちとかでクラッチ切って待ってると回転数が上がったり下がったりして安定しない。

ニュートラルやクラッチをめいいっぱいきると大丈夫だけど、二本指でクラッチ切るとなる。これなに？

あと日焼けヤバす、手がきもちわりー

最近走ってるのよく見るようになったね
みんないじるのに個性があってよろし

レンタルバイクで借りて乗ってきたよー
音が気に入らんのとミラー見にくい以外はすごく乗りやすくて
いいバイクだった
結構風強かったんだけれど全然気にならなかった

ノーマルマフラーは気に入らなかったけど、社外スリップオンが付いた試乗車に乗ったら即決した私。

社外でずっと乗ってるとノーマルマフラーも良いって感じるよ。
なんつーのかな、あの「ヒョコヒョコヒョコ」っていう音に癒される！
あと音がかなり静かだから疲れない。やっぱ音がデカいと無意識の内に疲れてくるよ

ミラーはカウルマウントにしては割と見やすいほうだと思う
ハンドルミラーと比べると全然見えないけど

>>126
クラッチが半クラになってたりするんじゃないの？
自分でアジャスタ調整とかしてみなよ。
それかアイドル回転低すぎでN時はアイドル回転補整装置が作動するがギア入れたままクラッチ切ってたら作動しない→不安定とか。
あの装置をまじまじと観察したこと無いからどういう時に作動するのか分からんが…

とりあえず
アジャスタを調整

アイドル回転を規定値に調整

してみたら。

エンジン始動直後は、回転数が高めで
時間が経つと回転数が下がるけど
これって何が起こってるの？

回転数が下がってから走り出したほうがいいんだよね？

>>133
暖機運転だ
チョーク開けてるみたいになってる

>>133
下がってからの方がエンジンには良い。

とりあえず開発者降臨スレのまとめくらい読もうぜ？

夏休みだけにアホな質問が多いな…

金は用意できた、心も決まった、維持費も計算した
しかし、近所には駐輪場がなかったorz

近所の駐車場相場は露天でも3〜3.5万円
一番安い駐輪場に交渉してもバイクは1.7万円だって
駐輪場代を1万円で見込んでたよ、ママン(´･ω･`)

>>137
人生何でも計算通りには行かないのだよ

慣らし中500kmしかまだ走ってないけど
5→6速のシフトストロークがいやに短く感じる
入った感もあまりしないし
慣らし終えたら解消されるんだろうか

自分も乗り出し価格ぐらいしか気にしてなかった。
任意保険とかすっかり忘れてたけど、案外高いんだね
やっぱりいざって時を考えると入ってた方がいいのかなぁ？

入らないなら乗らないで欲しいと切に願うのかなりマジで

無保険車に当てられた時の特約に入ってれば、相手が無保険でも関係ないし、相手側に保険会社がないぶんスムーズに終わりそうです

保険に入らないという選択肢が浮かぶような奴は乗るな

車両保険にも入ってるの？

車やバイクを乗る時は、任意保険に入るのが当たり前と思っていたので
入っていない人がいると聞いた時は驚いたな

自分の環境（家族、友人など）では皆、任意保険に入っていたけど
入っていない人は、周りの人も入ってないのかな？

保険に入らないでバイクに乗るようなクズにはなるな。

みんな、自分が事故るとは思っていない。
でも、事故って人や自分を傷つけるリスクは皆にある。

事故ってから後悔しても間に合わない。

保険料払いたくない奴は125cc以下にしろ、色々捗るぞ。

>>142
それ、無保険自動車に当てらて死傷したときのな。

物損事故には、無意味だから

>>45
４付属のイヤホン付きマイク！
便利なんで重宝してますｗ

確かにミラーは、体どかさないと真後ろ見れないから不満ではあるな。

任意保険は、任意なんだからかけてなくてもよいのではないか。自賠責があるし。オレは一応かけてるが。月１４００円くらいだしね。

自賠責は人身のみだろアホ
大体自賠責じゃ賠償しきれないときはどうすんだよ

そんなにむきになるなよ。バイクなら被害がすくなくてすみそうだし、自賠責でカバーできないものなのかね？

フェラーリにぶつかった。
弁護士殺しちゃった。

さぁ、自賠責でなんとかしてみよう。

すべての物質を剛体と考えて乗員・荷物込で250キロのバイクが50キロの人と100km/hで衝突してその後バイクと人の2物体が同じ速度で運動したとしたら
人は91km/hのスピードでふっ飛ばされるんだぜ？
俺なら死ぬ

任意保険を掛けていないand任意保険は入らなくて良い!と考えているクズは免許を返納してくれ。

自賠責のみでカバーとか・・・

こんなバカいるんだな

万が一にも重過失でもとられようものなら
破産したとしても逃げられなくなるからね

>>150
ピザなら済まんけど、
ミラー調整すれば腕よけるだけで見られるようになるよ。

何億円ももってるようなヤツは、入らなくていいんだけどね

既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。　

>>160
ねぇねぇ、CBR250Rスレでもマルチやってるみたいだけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 なんでninja250スレに書いたの？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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任意保険入らんでもいいやつ

・私有地で好きなだけ乗るやつ
・資産が億超え
・観賞用に購入

ってとこか？

>>161
まだ他のスレにも貼ってあるぞｗ
頑張って探して来いよｗ

実は違うスレどころか違う板にも貼ってあったりするんだがなｗ

ま、頑張って探してきてそのAA貼って来てよ。
違う板にｗ

マフラーはＰＥＮＳＵＫＥの一択だよ。
このスレのテンプレになってもいいくらいだ。

>>152は、周りがムキになってるんじゃなくて自分がのんきすぎる事を知った方がいいと思うの。
常識はずれの人間が余裕ぶっこいてるのは、端から見ていてとっても見苦しいの。

>>162
私有地だけで乗る場合でも、大けがして寝たきりになったら介護する人の負担とかもあるから、
やっぱり入っておいた方がいいのは間違いないと思う。

素朴な疑問だけど、観賞用に購入する場合って
車検や自賠責を払わずに、本体価格のみで買えるのかな？

>>167
整備にかかる費用する必要ないから
ネットで新車の一番安いの買えばいいよ

>>165
まだ君いたのか
【おまいら】長距離ツーリング その8【どこ行った】
966 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/07(日) 10:26:22.22 ID:i8fJDab3
東北の太平洋側を走るとセシウム人間になるぞ。
やめといたほうがいい。

>>166
私有地→ナンバー無し→保険入れない

>>170
別にナンバー付いてる車が私有地走っても問題は無いでしょ?
ナンバー取得して任意保険加入して、その上で私有地内だけを走れば良いのでは?

>>150
任意保険の安さがジジイであることを物語っててワロタｗ

>>165
デザインが、ダサ杉

>>173
アップタイプは好きだぜっ。
てか、デザインがいいマフラーってどんなん？

やっぱヨシムラ、ノジマとかか？

俺はPENSKEの使ってるけどたぶんID:i8fJDab3はバイクすら持ってないんだろうなあ

>>174
俺はショートが好きだから長くてサイレンサーどーんってーのは好きじゃない。
モトGPタイプみたいなんが好き
良いのあったんだけどメーカーどこだったっけかな・・・
すまんこ。重い打線

めッちゃ短いといえばH1Rじゃね？
アレ付けてたけど五月蝿すぎて１ヶ月で変えたｗ

H1R動画
http://www.youtube.com/watch?v=xZgzMT7vMbo

ハンドル(バーハンは無理)で悩んでるんだけど

バックステップが前提で、適度な前傾で見た目もGoodなのってどれかな〜

写真見ててもイメージが沸かない・・・

>>176
短いのはSP忠男だろ。

>>177
こりゃうるさいねｗ

画像見つけた

ttp://www.bbb-bike.com/show/tmcs2008.php?ID=216

忠男からも似たようなの出てるけど忠男のはイマイチなんだよなぁ

SP忠男のはスリップオンだから取り付ける場所が上に来ちゃっててヤダ
俺が知ってる限りでmotoGPっぽいのはこれかなあ
http://www.totsubomotorsports.com/TMS20060208b/Pages/Engine_CI.htm
>>180
絶対規制通らんだろｗｗｗ

>>180
画像の白いninjaのか。
好みが分かれそうですなぁ。僕はダメかも。
ビートの↓がカッコいい！と思う人ですから。
http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja250r/zoom_evo_im2.html

僕の感性はアレかもしれんが(ドカカウルがカッコいいと思っちゃう。このスレ的にはNGなんだろ？ｗ
マフラーは個人が気に入ったのつけたいよね。

>>181
測定すれば絶対アウトなレベルだと思うぜｗ

取り付け初日に白バイの横に並んだ時はアウトだと思った。
分解して詰め物しても微妙だったからペンスケに変えてしまったぜ。

トリック信者な俺がすすめるのは汎用スリップオンになるが雷神

>>182
俺はNojima入れてるけど、デザイン的にこのヘキサゴン好き。

色はちと派手すぎるけど、大型と同じ形状だしね。

音は聞いた感じ、BEETやなぁ…と思った。

>>181
ちょwこれ初めて見たわww
GPというか…うーん、、
今だとお安く手に入りそうだけどな、5万ちょいだろ。

もし購入できたらインプレは頼んだw

ちょ、おまえら、極論持ち出してそんな責めなくても言いじゃないか。。。多勢に無勢だよ。
あと、学生じゃないけどまだ若い方だし、体型もスリムなほうだよ。

>>187
何の話？ミラー？

あれ、根本からの角度とかちょっといじるだけでよく見えるようになるよ。

てかカウルありであのミラーは見易い分類だと思う…

>>186
4本出しZX-RRの片側みたいになんのかなーって思ってたけど
よく考えたらやっぱ長すぎるわ
Ninjaのカウルがあんまり長くないってのもあるけど
>>187
時速100kmって極端なレベルに珍しかったかな？
ちなみに0.1秒で運動量の変化が終わったとすると衝撃は約1300kgな

>>182
NGというかドカカウルは斜め前からの見た目はいい感じだけど
頭でっかちな感じや真横からの見た目が
ツーリングスクリーンでも付けてるかのごとく
トサカが立ってるように見えるアンバランス感がなんか残念なんだ・・・

今日'12の赤忍契約してきました。納車は今月末（免許取得予定日）ですが、
皆さんどうぞよろしくお願いします。

nojimaはエンドにむけて若干太くなってくのが気にくわん
ペンスケも見た目ダサい
ヨシムラは性能イマイチ

そこでストライカーですよ

音が物足りない、は無しな

>>187
全部バイク乗りが想定し、備えなければならない事だ。
それが極論に見えるのはまだまだ世の中甘く見てるガキの証拠。

さっさと寝ろ。夢の中でバイク乗る分には自賠責も任意も必要無いぞw

↑同意。

いつ心筋梗塞や脳溢血で死ぬかもしれないジジイはバイクから降りるべきだな。
例え任意保険に入ってても人の命は金に換えられるものじゃない。

ジジイは社会のためにバイクから降りるべきだ。

レオビンチとアクラボ、どっちのスリップオンが俺の白Ninjaたんと合体すべきか教えて下さい！

すりっぽんなら見た目と音が気に入ったものなんでもいいよ

お前さんが好みな見た目な方
あとはお財布と相談

>>192
赤忍選ぶとはセンス言いね。任意保険しっかり入って走り捲くろうぜ

アクラポは性能はイマイチってこのスレで何人か言ってなかったっけ？

やっぱ気持ちいいな

>>201
オナニーがか？w

8月いっぱいまでは新規取得者には3万オフなんだよね？
早めに検討するか・・・・
ちなみに店頭の在庫に11青がない場合でもまだ11青の新車って手に入るん？

>>165
>>169
>>172
>>179

>>203
店頭在庫があれば買えるよ
まぁまだ普通にあります

今近隣で電話しまくってみたけど全くない＼(^o^)／
SEで青のかっちょいいのが出るのに期待するしかないか・・・SE発表はいつ？

SEに青は絶対出ないよ
赤黒も緑もカワサキの色だけど青は違うもん

>>207
白は・・・？

ｚｘ14のカラーかなカワサキの色とはいえないかもしれんが

青が絶対でないとは言えないんじゃないの
出ないと思うけど

>>208
あーそういや白黒のSEも出てたな
忘れてたすまん
でもあれも一応黒（カワサキイメージカラー）はいってるしなあ

まあ少なくともタイミングよく青のSEも出るってのはないんじゃないかなあ

>>でもあれも一応黒（カワサキイメージカラー）はいってるしなあ

強引すぎる・・・

>>205
黒、08青は全然ありません
11青はなぜかあるけど

レッドバロンにも聞いてみたら全国で１１青は東北に1台しかないって言われた
レッドバロンェ・・・

1台あったんなら問題無いじゃん。
バロンなら隣県だろうが東北だろうが輸送料同じだし。

皆さんに質問。
シートバック購入を考えてるんですが、皆さんはどのくらいの容量のもの使われてますか？20〜28lってどうなんでしょう？
ちなみに私の使用用途は普段の移動・ツーリング(一泊程度)の際に使おうと思ってます。

シルバー色はなぜ出ないのか？？ 赤はシャア専用みたいで照れるな、

降臨スレ読めや…

2009年5月の時点では予定なし>>シルバー
今は知らん

自家塗装かしらんが、大阪でシルバー見たよ。
案外良かった。陰影のつくシルバーだったらしく渋い印象だったね。

１１青なら近所のユーメディアにあったけど
山下です

何でレッドバロンで聞くんだろ…と思ったら全国的に繋がってるんだったね、
大阪の八尾カワサキにまだあったからカワサキだったら…と思ったら会社単位だもんな、ああいう店は…

横浜山下店にあるね。さっき見てきた。１１青は４５万だった。あと、今年モデルが４３万。１０SE赤黒が４７万だったよ。ちなみにCBR２５０は４０万。安いな。

さっき2rin館にいったら白カスタムの忍者が展示してあった。

>>223
？
BEETのデモか？

>>222
> あと、今年モデルが４３万。
新車？安いね。
うちの近所の店は5000キロ走行の08(？)黒が42万

やっぱ都会の方が値引き多いのか

>>225
大阪南部の田舎の店でも11年黒(レンタルバイク)が44万で12年モデル黒が46万だった。
多分都会に限らずどこでも値引きしてくれると思うよ
まぁ乗り出しはプラス8万くらいになるけど

東京東村山の店で2012新車41.8万だったよ
自賠3年で乗り出し47万だた
明日納車なんだけど初めてのバイクだから乗って帰れるか心配

マンホールや白線でツルッとこければおｋ

リアキャリアのボルトが緩みすぎてヤバイ
たった1時間強でナットが四個中五個どっかいったｗ
どーすれば緩まへんねん(´；ω；｀)

4個中5個どっかいったらそりゃ大事件だｗ

途中でナット入手して全部つけ直したのに一個すでにないっていうｗｗ
ワッシャーでもかませばええのん？

>>229
つロックタイト(ねじロック)
もしくはダブルナットが最強

つか4個中、5個って1個多くねｗ
俺はベンチュラのキャリアを
装備してるがそんな風に緩まないが・・・

ベンチュラは高くて買えなかったお(´；ω；｀)
マフラーとの干渉も怖かったし。
ってことでレンテック着けてます。

ダブルナットかぁ。狭くてできるかなｗ

ベンチュラのキャリア付けてるけど、
ベンチュラの専用バッグで良いのないんだよなぁ。

>>233
ヨシムラのサイレンサーなら干渉の心配はないよ
http://f.pic.to/217ww
他のサイレンサーはしらないけどね　

なら平ワッシャーじゃなくてスプリングワｯシャーを
かませてみたら？
これも緩み防止の効果があるよ

>>226
乗り出しプラス８万って高くね？

近所の店は下取り頑張ってくれそうだったんで、
乗り出し価格はあんま変わらんのんかも。

>>233
ねじロック最強。
以前、塗りすぎてネジが取れなくなった経験有りｗ

>>233
ロックナット使えば良いよ

>>236
契約書見たら
同時ご購入品に関わる費用：21000
登録や納車に関わる費用：31500
法定費用：31150
車両本体合計：461350
お支払い金額：545000
ってなってるから、計8万だわ
21000円のとこはオプションだから実際6万だけど、任意保険でやっぱ8万くらいいくんちゃう？

乗り出し50万切るのは羨ましいなー

明らかにCBR250Rの発表から値下げ容認されてるよな・・・

10青買った時ほとんど値下げしてもらえなかった俺涙目orz

発表前に７万くらい引いてもらって買ったんだけど

任意保険に入るような器の小さな男にはなるなと言いたい。

保険に入らなくても事故したときに払いきれるなら入る必要はないよね確かに
払えないなら入れよ

事故っても民事の賠償金なんて支払う義務はないんだよ。
実際に民事賠償のほとんどは支払われていない。

変なのがわいてるな。
事故を起こして自分が怪我をするのは仕方ないが、相手に後遺症が残るような状態にさせてしまったらどうするんだろうね。
そんなクソには今すぐ降りてほしいもんだ。

>>243
人轢いちゃって殺しちゃった
賠償金？払う義務ないから払わねーよw

とでもいくと思ってるのか？

しげみの奥が　

親戚が交通事故の完全被害にあったけれど、慰謝料どころか、治療費も満足に貰えなかった
会社の上司が空き巣に入られて、相当な被害を受けた。後々、犯人集団は捕まったすうだが、やはりなにひとつ戻ってこなかったと聞いた

前者の親戚の事故の時に、交通だけでなく一般の傷害や殺人など含め
加害者が民事訴訟で言い渡された額を実際に全て支払う確率を初めて聞いたけれど
裁判で確定したものは支払われると思っていたから、かなりショックだった

だって払えるようなもんじゃないし

マジレスすると
交通事故で加害者になると検察に呼ばれる場合がある
呼び出しされる場合は大抵重症や死亡事故（運転手が悪質な場合は事故後に逮捕される）
そこで被害者にちゃんと賠償や治療費を払って無いと
検察の心証が悪くなり最悪実刑や執行猶予や罰金刑食らうよ
過失相刹や被害者側の過失の大きさでも変わるけどね
チラシの裏でした

検察の心証なんて任意保険くらいで変わるわけないだろｗ
人はねて殺したら保険なんて関係なく刑事責任は重いよ。
偉そうに任保険入れとか言う前にまず法廷速度で走れと言いたい。
そっちの方が危険。

ごめん、書き忘れたけれど
当時、被害者に賠償額が全て支払われたのは全体の5%程度で
さらに賠償額が一定額を超えた場合(忘れたけれど、驚くほどではないが相当額)には
ほぼ0%ということでした。

>>238
サンクス。その内訳なら納得。
俺はオプションとか無しで、単純に乗り出しのみで考えてた。
任意はもちろん考慮してる。

>>251
ごめん疑うわけじゃないけどソースある？

>>249 だけど俺が実際そうだったからね
勿論任意保険も入ってたし相手が自転車で車道（センターある片側二車線道路）を横断しようと
いきなり飛び出して来た上に相手がなんと
半月前に同じ事故を起こして退院したばかり
事故の状況も見てた人達がたくさんいたんで助かった
検察に面倒もチャンと見てるし今回は処分無しと言ってくれた
ちなみに相手は50過ぎのオバサンで保険屋の書類見たら
全治6ヶ月の支払い金額約900万でこちらのバイクの破損は
直してくれませんでしたってオチ
こちらは悪く無くても車側が払う様になるんだから任意は入るべき

>>253
口頭で聞いたので、言葉の根拠までは分かりません
今、インターネットで検索した限りだと、7%だとか、あるいは交通に限らず相手を死に至らしめた場合には12%などいくつか見つかりました
統計時期が違うのか、条件が違うのか分かりませんが、今もあまり改善していないように見えます。
すみません、Ninjaの話題でもないので、この辺でやめておきます。
最後にもう一つ、これも聞いた話ですが自賠責が支払われるための条件が厳しく、
加害者の自賠責保険はあてにならないことが多いそうです。

http://www.ritsumei.ac.jp/acd/cg/law/lex/hosei-2/yoshiki.pdf
http://hanzaihigaihosyou.com/page004.html

>>249 だけど自賠責保険と相手の健康保険の扱いで少し
その事故は相手の家族も逆に謝罪してくれた
それに向こうから健康保険を使えるか聞いてみます
と言ってくれたんで頼んだら使えたらしく900万も多分少ない金額だと思う
保険会社も馬鹿じゃないから間違い無いと思う
自賠責保険だと出るのは当時一日の保証が6000円で医療費と最低限の保証だけらしかった
事故証明や書類とか交渉とか任意入らないと全て自分でやるようだと
任意入った近所の代理店のオヤジが教えてくれた
悪い事は言わないから任意は入ろう
スレ違いなのでこれで消えます

>>255
ありがとう、無保険相手の特約の追加考えときます。

>>249
> 過失相刹

相殺（そうさい）

急にくさくなったけど、たった一つのレスで簡単にこうなるんだな

燃費の限界に挑戦した人いないの？
主に高速使う長距離ツーで500km行ける？

>>260
430km位で止まったよ
結局JAFのお世話になった

燃費30km/�g出す人もいるし
500kmも無理では無いだろう

サーキット志向のカスタムしてる
俺のはは普段から20km/�gを下回り続けてるから無理だが

高速は走り方によっちゃ下道より燃費悪くなるよ

因みに俺の最長記録は510km
真夏にオール下道で34km/lだった

>>262
俺はフルエキマフラー装着のみでリッター20切ってた。
別に弄りまくらなくとも高回転多用＆全開多けりゃ普通に20切るよ。

田舎在住下道メインでスリッポンくらいしかカスタムしてないけど、
燃費は平均32km/LでMAX 36km/L。流れ的に大体6速80km/h 6000rpmが多め。

理論上は500km以上走れるかもしれないけど、400kmくらいになると
ランプついてなくてもソワソワしだして給油しちゃうから（スタンドが余り無い）
500kmは走った事無い・・・最長記録はいまのとこ450km。

>>257
無保険の特約は、通常 自動付帯だから

あと、無保険特約は自分が死んだり後遺症が残った場合で相手が無保険な場合だけな

物損には使えないよ

兵庫の姫路〜神戸辺りで新車を買おうと思ってるのですが、店の良し悪しが分からないので近場の人優良店があれば教えて下さい。姫路カワサキってどうですか？

結論から言うと、事故をしても民事訴訟で決まる賠償金は払う必要がないので
任意保険は不要ってことか

まあどっちにしたって事故りさえしなければ、どうということはないな

×払う必要がない
○払う必要はあるが払えない
保険なしで事故ったら人生積むよ

俺も積んでみたい。

詰みたくは無いけどな

乗ってるバイクがカワサキだけどジャケットとかの装備がホンダっておかしいかな？

ちょっとおかしいかも
殆どの人は機にしないけど

いいんじゃないの。
おれの知人の川崎さんはホンダ車乗ってるし。

同僚の本田くんはちゃんとＨＯＮＤＡ車のってる。
2輪じゃなくて車だけど。

鈴木さんって知り合いは現在そんな話しない。
ヤマハさんにはまだ出会った事無い。

>>274
俺のしりあいの堂加帝さんと波亜鈴さんは残念ながらトライアンフのってたよ・・・

俺の知り合いの阿付莉々亜さんと美猛太さんは国産車にのってるな

>>275
>>276
そんな奴らいるなら俺は既に矢間羽さんと出会っとるわぃｗ

美衣笑堕部類さんはバイクも車も持ってなかった

>>278 なんて読むんだｗ

露癒流煙府炒怒さんは…

って、もう辞めいw

知り合いの元口さんは（ｒｙ
>>280
ロイヤルエンフィールドは長すぎだろｗｗｗ

結構前に倒してカウルが少し割れちゃったんだけどtype1098のカウルって取り付け難しい？

外して直すなら全部取り替えたくなってきた

>>281
こち亀でいたな。
元口さんは。あの漫画でモトグッチ知ったよ。

>>282
ドカカウルは着けてないけど、才谷屋のカウルはフィッティング最悪ってのは有名

この際ストファイ風にしちゃおうぜ

どこのカウルだろうが純正以外は似たようなもんだよ。

>>284
Z750風に仕上げてZ250ってか。

>>267
あくまでも個人的感想だが、昔は良店だったが、今は今一。
規模はかなり小さくなるし、価格も微妙かもしれないけど加古川カワサキの方が好き。

利用していたお膝元、明石カワサキが潰れたのには笑った・・・イヤ泣いた。

>>287
レス感謝します。加古川カワサキとは、姫路カワサキ加古川店のことでしょうか？

>>282
自分で加工できる！
出来ないなら任せられる店を探してください。

マジで買ってポン付けなんて無理だから。
ドカカウル、タンクパッド、フロント/リアフェンダーを
全部サイタニヤで買った俺が言うんだから間違いない。

最早加工が当たり前になってるｗ

>>289
タンクパッドも加工しないとダメなのか…形状がちょっとかっこよく見えて気になっていたのだが…

>>290
裏面の処理が荒いからね。
タンク表面ガリガリになるよ。

俺はシリコンボンドでコーティングしてからタンクに張った。

他メーカーの裏面処理みて驚いたよ。
クレバーウルフとかそのまま貼れるじゃん。

タンク保護のためのパッドがガリガリとは…w
情報ありがと。

>>291
A-techもめっちゃ綺麗だった
てか多分才谷屋以外は（ｒｙ

個人的にデザインは好きなんだよなー
てか、なにか惹かれるものが無ければ
フルカウル、フロント/リアフェンダーなんて買わないよなｗ

てか、加工する喜びに目覚めて・・・・ってドMか！！！

>>288
違う、別の店の事。
これ以上の話題はスレチだと思うから、荒れてるけど兵庫のスレで聞くといいと思うよ。

みなさんヘルメットどーしてます？
俺は、最初ninja買ったときにタダでもらったやつつかってて、新しいのがいいのだけど、オフロードをninjaでかぶるのってへん？

>>284-285なるほどね

なんとなく参考になった
ありがとう

>>296
私は父からもらったAraiのメット
オフロードでも良いかと

>>289流石に店探したりするのは大変だ

とりあえず自分で修理だけするよ

>>296
俺は5万2000千のフルフェイス買う
まぁこだわらないならそれでいいんじゃない？

そこそこｲｲ値段のメットは
軽さとベンチレーションが安ものとは違う。時速60ｋｍも出せば頭がすーすーする。

>>296
似合う似合わないで言えば似合わない
変か変じゃないで言えば、変。

３万ありゃフルフェイス買えんだから買っちゃえよ

ｵﾌﾒｯﾄでもありとか言ってるやつはセンスがおかしい
合わないものは合わないわ

個人の好みなんだから好きなの被ればいいしわざわざ他人に聞くようなことでもない

自分の好みを他人に押し付けるような話でもない

会社の同僚が納車した

これ乗ってバイク楽しいと感じてくれるとうれしいな

俺もその口だし

オフメットでも、シールドタイプのヤツでバイザー外せばイケると思う。

俺も楽しんでいたら切符切られた。

オフメットでもいいけどオフゴーグル使うタイプのは面倒くさそう

>>306
それって普通にフルフェイスじゃん。

>>305
同僚がバイク屋なのか。
何かと便利そうだな。羨ましい。

今なら4万出しておつりがくる値段で
SHOEIのフラグシップx-12が買えるぞ

>>310
えっ

ＳＨＯＥＩのＺ６がシンプルでカッコイイ思うんだ

>>312
えっ

>>314
えっ

SHOEIのメットはどのサイズも俺の頭にフィットしないんだよな…
Ｓじゃ小さくてＭじゃ緩い、アライのＭサイズだとピッタリなので、ずーっとアライ使ってる。
逆にアライのメットはどのサイズもキツくて合わないって人もいるよな。

SHOEIの方がデザインは好きなんだが、
Arai頭なもんでSHOEIのメットはどれもフィットしなくて被れん・・・

俺は、荒井派

荒井注さん入りました。

勝英泣きながらがショウエイのヘルメット被ってヘットショップで強盗してる画像ください

日本語でおk

>>320
外付けの方にあった。今度はなくすなよ全く
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1886513.jpg

アライのメットはメガネ掛けるとメガネが上に上がっちゃう。なのでショーエイ也。

>>322
ありがとうございます！
これで成仏できそうです！

なんであるんだよw
バイク板でこの流れを見るとは思わんかったw

今38,000kでハンドル手放しするとぶれまくるのですが。
タイヤはスポーツデーモンで18,000k走行後で若干の変摩耗あり。
ちょうど80kぐらいの速度や、前輪荷重が多い時に発生します。
走行中に手放しで立ち上がった時、死にそうに成りました。
ベアリングやフォークオイルが駄目になったのでしょうか？
それともタイヤだけの問題でしょうか？
後、気になる部分として、またがって荷重をかけた瞬間にリアまわりからきしみ音が鳴ります。

ステムボルトが緩んでんじゃないの？

>>326

いっぺんボルトを全部まし締めして、緩んでるとこがなければベアリングや足回りを見てもらった方が…

リアは長いこと乗ってたり、雨降り時の走行とかでリンクが固着してしまうように知り合いが言ってたけど…

しかしスポーツデーモンのライフ長いですねぇ…
18000かぁ…

>>326
どちらにせよタイヤは寿命近いだろ換えとけ。
思いつくのはサスとステムボルトかな。

何かホイール周りがスカスカに感じるし、超豪雨の走行が4.5回あり。
リアもチェーン引っ張ったらスイングアームのアクスル部分に隙間が出来てるし。
水がベアリングなどに入りやすいのかなぁ。
豪雨は本当にすごい状況で、水が膝まで溜まってました。

日本語でおｋ

バイクって浸水しても走るんだ・・・

水没したカブが走ってる動画は見たことあるけど。

>>330
俺も似たような走行距離で状況は若干違うかもしれんが
高速の段差や３桁国道の凸凹(減速帯?)でﾊﾝﾄﾞﾙが振れて同じく死にかけて
フォークオイル交換してもらったら落ち着いた
Ｆタイヤが路面に吸い付いてますって感じで

隣にたまたま新車が展示してて交換後と比べてたらやはり新車より柔らかかったけどね

もうちょい粘度を上げるか金が有ればO/Hをオススメする

>>326
空気圧チェックしたら直るかもよ

>>326
ハブダンパーも換えてみては

皆の任意保険の額を教えて欲しいな
7万〜10万とか言われてるけどどう？

>>337
お前の年齢と等級と免許の色と年間距離数を最低でも家
俺達はエスパーじゃねーんだぞｗ

何を言っている

>>337
冬場の4ヶ月位は乗れないんで一番安いプラン（500円くらい）
に切り替えてるから正確には分からないけど、
月払いで1年目は25以上限定で月6500円位。2年目は30歳以上限定にして月4800円だったかな。
携帯料金みたいな感じ。

若い人なら年間で7〜10万くらいになるんでない？

東京海上
対人対物無制限、搭乗者、あと親の車もそこだから弁護士特約やらなんやら一緒に。
人身傷害はつけてない。
19歳で初心者、保険入ってまだ2か月。
月８０００円ちょいくらい。
人身傷害つけたら年間１３〜１７万の見積もりだったかな。

ぼったやなw

若いからだろ

最近みんなこのバイクカスタムして乗ってる人多いね。
ホイールの色変えたいんだけど、ホイールカスタムしてる人はここにいます？

>>337
月5000円くらい＠26歳

>>344
したいとは思っているが毎日乗っているので出来ずじまい。

ブロンズにしたいんだがなぁ…

月3000円

対人、対物 無制限のみ

26歳 新規

>>346
なんで毎日乗ってたら出来ないんだ？
２〜３時間の余裕さえないのか？お前の毎日はｗ

俺はドライブ側のスプロケ１５丁にしたいな
高速で１００km巡航が楽しくてしょうがない
一万くらいで出来るのだろうか

楽しく無くなるかもしれんぞ。
わかってんのかな〜・・・・

まぁつまらんくなったら戻すだけだな

塗装が数時間で済む訳ねーだろ

2010年青忍で13日から北海道行ってくるよ。
新潟⇒苫小牧東
富良野・美瑛通ってオロロンラインを北上、天塩町の風力発電を目指す。
帰りは小樽⇒新潟
天気は良さそうですね。２回目で前回は台風だった。

１年払いしかできないけど、アクサの保険は安い

>>348
前後ホイール外して脱脂してマスキングして塗装何層かしてクリア吹いて…

お前はこれが数時間でできると思ってるのか、無知にもほどがあるわ。

安さを求めるなら共済一択
まあ対応そんなによくないらしいが

ホイール塗装が数時間とかただの釣りだろ

>>337
年19000円台、JA共済@37歳

共済と通販は、事故対応がなぁ

せっかくの夏季休暇だからninjaの改造やろうと思ったのに
部屋の片付けしたらやる気無くなったわｗ

会社でアレをこうしよう！って考えてる時間が一番楽しかったり・・・

まぁサンデーライダーには考えつかないと思うよ。
修理やカスタムで店に預けるのか嫌だなーって感じ

>>359
分かります；
学校の課題終わって寝る前に色々と考えてしまって寝られなかったりわら

555kmで初回点検してさ、いま1745kmなんだけどオイルがなくなってエンジンかかんないんだけど、これてもれてたのかな？

どーしよ押して帰るか保険よぶか、オイルもらえるところってない？

キルスイッチ入ってるんじゃない？

なんでオイル無いってわかったの？

ニュートラルにはいってないとか

実はオイルとガソリンの名前逆で覚えてない？

>>363 なんつうか、バーカ。バイクに乗る資格なし。

>>363
もうちょっと詳しく乗せてくれたら対応してくれるんじゃない？

セルが回る？
本当にニュートラルにちゃんとはいってる？
オイル覗いてみたら？
水温計大丈夫？

(´・ω・)わからんのなら押して帰れ

テキトーなバイク屋に飛び込め

俺は初回一ヵ月点検（１２０ｷﾛ）後1000ｷﾛいってオイル交換行ったら
バイク屋曰く普通ありえんところからオイル漏れしてた。
症状似てんのかな？
メーカークレーム修理になりましたとさ。

オイルないってもしかしてサイドスタンドで言ってないよな？
直立させてる？

まさかｗｗｗ

このバイクは「おもちゃ」だから。
ロンツーなんてありえないよ。
いつ壊れてもおかしくない。

お前はカワサキに何をもとめてんだ

おもちゃじゃないバイクなんてカブくらいのもんだろ。

『カワサキ伝説』
オイル漏れは、オイルが入っている証拠
エンジンからの異音は天使の賛美歌
(´ｰ`)y-~~

カブで高速を走るのが俺の夢

バイクなんて自動車に比べたらおもちゃみたいな品質
KWSKはその中でも期待できない

まあそうだな、趣味で使ってたらなんでもオモチャだわな。

ホンダのオモチャはかっこ悪いからタチが悪い。

なんだとこの野郎

>>378
買え
http://www.youtube.com/watch?v=Sf8p17uHesw

>>381
一昔前まではカッコ良かったんだぜ

リコールになったシフトスピンドル付近のオイル漏れでもなきゃ
このバイクのエンジンは丈夫だぜ？
現に俺の'08は137,000kmで未だに元気！

北海道を逆周りに回って帰宅。3000キロ走ったけど特に問題なく、快適。いいバイクだよ

一度、駐車場に停めて、しばらくして戻ってきて、いざエンジンをかけようとしたらオイルの赤いランプが点いてエンジンがかからなくなった事があったんだけど
結局、坂の上まで持っていって押し掛けでエンジンは掛かったんだけど、こういうトラブルは勘弁してほしい。
5000キロ位しか走ってなくて、オイルも4ヶ月位前に替えていたんだが…よくある現象なんだろうか？

>>385
乗ってるなぁ
オレなんか08モデルを買って3年強だけど、今だに5000kmだ

なんでオイルの寿命を月単位で語るの？

>>388
バイクって4輪も持ってるとそんなに乗るもんじゃないよね
でも、持ってないと乗りたいときに乗れないからね

>>389
走行距離で語ると1500キロ位

みなさんのお察しの通りでした。
はずかしいから詳細は、聞かないで

初心者で急にバイク動かなくなったらパニくって当然だよ。よかったよかった。

>>392
まーまーまー、ゆっくり茶でも飲んで行けや兄ちゃんw
つ旦
kwsk乗りはそうやって少しずつ成長して行くもんなんやw

初心者って言い訳にしか聞こえないよ。
初心者なら、なおさらバイクについて勉強すべき。

>>395
自分はそんなミス一度もしたことがないってか？
人は失敗して成長するんだよ。

…でもまぁ、書き込む前に色々確かめようね。

初心者ライダーを育てる良いバイクだな、Ninja250R。

運転中にキルスイッチが入ってエンジンが停止した時は焦ったな。

キルスイッチなんて触ってないつもりだったからか、エンジン掛けてもかからないし
レッドバロンに電話しようと財布を開けた時にふとキルスイッチが入ってる事に気が付いて…

あと、初めて立ちゴケした時に、エンジンが掛からなくてパニックになったのはいい思い出
だって、立ちゴケしてから１０分ぐらい放置したらエンジン掛かるようになるなんて教習所じゃ学ばなかったぜ…

初心者はボッチで乗ってるとトラブったとき辛いよなぁ
初心者こそ３次元の仲間が欲しい

サーキット走ってる時にサイドスタンドのスプリング飛んだ時は焦った
最初そんなもの飛んだなんて思わないから急に加速しないどころか急減速するもんだからね

>>400
バックステップ入れてたら起こりやすいみたいね。
ストライカーのを入れてて、公道でスプリング飛んでいったよ。

シフトの角度によってブーツがスプリングに干渉するそうだが、カワサキの人いわく以前から外れる形状に疑問を持ってるそうで。
次期250Rでは改善されていることを祈る。

>>392
焦るとそういうことがまれによくある。
良い経験を積んだと思うんだ。
俺なんか初年は三回バッテリーあげたぜ。
おかげでシートもカウルも外すのに抵抗なくなったわ！
とりあえずブースターケーブルは車に積んで損は無い。

>>363 >>387
エンジン止まってるときにオイルランプつくのは正常です。

なんかクレーム修理が特別だとか思ってる奴いるみたいだけど
こういう人達って新聞とか見てないのかな？

しょっちゅうリコール告知出てるのに
どこのメーカーも。工業製品だから何件かは不具合出るの当たり前。

みんなやさしい

俺のだけかもしれんが
キルスイッチでエンジン止めたあとに
再度スタータースイッチ入れてもエンジン掛からない時があるんだよな。
(もちろん、キルスイッチは戻してる)

似非エコドライブで、信号で停まる度にやってたら
たまにエンジン掛からなくて焦ったことあったわ。

こんな発熱量少ないバイクでセルモーター寿命半減運転ですか

そんな事格暇あんなら、一度でもセルモーター寿命くるまで使ってみ？

あまりに暑いと、赤信号で止まるとキルスイッチでエンジン止めたりするよー。
赤信号の長さにもよるけど。
静寂もよいもんだ。

そこまで排熱気になるバイクじゃないだろ？
素直にガソリン勿体ないから・・・とか言えばいいのに。

水温高い時以外はいちいち止めねえわ
あほらしいし

ガソリン勿体無いから。
いつも通る道は同じで停止長い所分かってるから信号変わってすぐなら切る。
まぁ部品代云々というより精神上のもの…かな。
セルモーターはストックあるし。

どんだけお前等貧乏忍なんだよ
自分のバイクの音で精神病むなら
バイク降りろよｗ

ほんとエコでエンジン切るとか精神上の関係で
エンジン切るとか　ほんと怖いわーこいつら

馬鹿だろ ww

無事納車されました
たのしー
あちーけど

キルスイッチはアフターファイヤーにさせて遊ぶためにある。

キルなんか使わなくてもポンポン言うから問題ない

峠で高回転常用してるとパンパンパンパン、パパパパーンと鳴りまくり

>>416
おれも一時それで遊びまくってたｗ　VTRでｗ

毎日やってたけどエンジンなんともないね。

>>416
なにそれｋｗｓｋ

先日道路のギャップに気づかずに減速せず突っ込んで、すごい衝撃を受けた後からやたらと水温が上がる気がするんですが、故障してるとしたら原因として何が考えられるでしょうか？
エアクリボックスの豚鼻をちぎってあるんですが、それは関係ありますかね？

温度がやたら上がるってのはすぐにレッドゾーンに突っ込むの？

レッドには行かないんですが、割と涼しい夜に走ってても少し渋滞があるとレッド近くにいってファンが回ってます。

レッド行かないなら問題ない

了解です、ありがとうございました！

>>425

レッドバロンｗｗｗ

>>420
まず、高回転までブン回す（空ぶかしでもおｋ。大体1万以上が目安）
回転数の頂点で、キルスイッチON。

すると、盛大なアフターファイヤオン！
後続車が煽って来た時マジｵﾇﾇﾒ。

このスレで聞くのはなんだが、「KTM 125 DUKE」か「Ninja250R」で迷ってる
燃費や維持費は前者が良さそうな気がするんだけど、
実際の所燃費はどんなもんでしょ？
どっちもいい勝負するのかな？

燃費も維持費も保険料以外じゃ劇的には変わらん

これの燃費は16km〜35kmオーバーの間程度

やっぱ任意保険か・・・
雲泥の差なのかな？

>>429
改造してるやつも多いから燃費悪いやつ多いよなここ
ノーマルだと25〜35くらいじゃね

いや、完全ノーマルでも20切るよ。高回転多用してたら。
さすがに16とかはサーキットとかじゃないと出ないけど。

それより125DUKEの足回りの豪華さが羨ましいわ
WPの大口径倒立サスに
ブレーキは純正でラジアルマウントでブレンボだろ？
でホースはメッシュ

見た目だけ立派なGT250Rとはエライ違いだなｗ

ninja250rのドレンワッシャって何ミリ？買いにきたんだけどサイズが
、、、

>>429
>>431
>>432
うーむ、結構幅が広いですね

>>436
燃費なんて乗り方次第

>>408
因みにガソリンケチってアイドルストップしてる俺の'08は
120,000kmでセルモータのブラシが無くなって交換したぜ！
CB400SF何かに比べてスペースがあるので作業は結構簡単だった

>>427に補足。キルスイッチは素早く切って戻す。直管なら火吹きまくります。
四輪のパーツのBeeRのレブリミッターって取り付け出来ないのだろうか…2気筒は対応してないか。

レブリミッターなら最初から付いてるよ
1,4000rpm位で作動する

>>438
やっぱ2輪では10万超えとかじゃないと終わらないよなあ。
このスレの9割くらいの奴は交換する事無いだろう

北海道楽しんできました。

途中ズサーして、右カウル右ウインカー逝ってしまわれたけど。
遠出する時は替えのウインカー持ってった方がいいのかw

アッパーとサイドカウル交換したらいくらになるのかな…

久しぶりに乗ってきたぜぃ。
やっぱ楽しいね。
明日から改造頑張るぜ。

>>442
ドカカウルにすればいいと思うよ。

せっかく遠出したのに事故とか悲惨すぎる

お前らムチャすんなよ

コケたのに本当に楽しんできたのか？？？オレなら凹む。

今日見かけたけど忍者はあの後ろ姿どうにかならんかったのかね
貧相過ぎて125くらいかと思ったわ
横から見るとカッコいいのにもったいない

質問なんですけど、ツキギのフロントフォークアジャスター使ってる方いますか?

http://www.tsukigi.co.jp/new%20Ninja250R%20front%20fork%20up%20adjuster.html
↑これ

着けてもらおうとショップに持ってったら「取り外せなくなるかもしれない。フロントフォークのオイル交換とかできなくなるかも」って言われたんですけど、装着後、外した方っていらっしゃいます?

>>447
つけてるよ
あの構造でフォークOH出来なくなるような超不器用バイク屋なんか見捨てたほうがいい

>>448
マニュアルないから、OHに関して保証できないって言われたんですよね・・・カスタマイズに関しては、あまり詳しくなさそうなショップではあるんですけどねー・・・

>>446
150くらいのタイヤ入れれば万事解決

>>449
アジャスター本体の取り付け方は純正のキャップと全く一緒
それにフタとかハンドルとかをネジやらでとめるだけ
これもできないバイク屋はおるまい

ちょっと急に止まる時、ギアを落とす暇なくて止まった後下げたいと思っても高確率で空振りになる。
今走行距離1000kmなんだけど、後でよくなる？

エストレヤと400R乗ってる時はならなかったけど。

普通は起こる現象だと思うよ。
ならなかったのはただ運がよかっただけだと思うけど。

>>408
車でセルモーターの寿命が来たことあるわ
乗るのはほとんど週末のみで新車から約10年、5万キロくらいだったかな
（国産車ではないけど）

>>435
12だったかもしれんが…
店で対応のドレンボルトを探してボルト径を見るか、分からんと言われると思うが店員に聞く…

>>452
おいおい…もっかい教習受けてくるか？
ちょっと半クラで回してやったら入るハズだぞ。

昨日大型卒検受けてきて普自二見てたら女の人が停車後Nに入れられずにエンストしたのを思い出してしまった…

うん、半クラッチで入れてるよ。
ただ書いたように他の二台はほぼ皆無だっただけに聞いて見たかったのさ。

mixi Ninja250コミュのピカチュウフルフェだせぇ。
乗ってるやつもキモくて吹いたｗ

今はピカチュウよりも「エコハ」だよな

最高速どのぐらい出る？

タイヤサイズとギア比の理論値で180km/hくらいだから
走行抵抗考慮すると160km/hくらいじゃねーの。

怖くてそんなに出したくない

>>454
俺国産車で寿命尽きた事あった。
R31スカイラインのGTS−Xツインカムターボ。

購入時走行7万オーバーで、10万過ぎたあたりでセルモーターの寿命尽きた
多分前オーナーが短距離走行多かったんだろうとは思うけど。

今仕事で乗ってるプロボックスは今週でめでたく走行30万キロオーバーｗ（オイル交換は2週間に一回！ｗ）
したが、セルはまだ元気♪

どこが壊れたらもう寿命なの？

>>464
流れ読むとセルモーターの話してるらしい

部品が手に入るうちは寿命なんてない

修理代が高くてはらいたくないなとおもった時はか

転倒とかでなくね

何を言っているのかわからない

セルモータの寿命≠車輌の寿命
回らなくなっても、モータブラシ交換して、コンミテータ磨けばたいてい治る
四輪ならリビルト品があったりするし…

先週遠出してきたんだけど、山道でズサーしてしまいました。。。

傷ついたカウル補修しようと思ってタッチペイント探したんですが、
11年モデルの青（メタリックインペリアルブルー：35C）用って
どっかにありませんか？

とりあえず純正はなさげ・・・

ふと思ったんだけど、電車とかの駆動用モーターは
ブラシレス化が進んでるけど、セルモーターをブラシレスにするのは難しいのか?

ハイブリッド車なんかだと、エンジン始動時に別の機構使ってるんじゃなかったっけ？

>>471
ブラシレスあったはず、4輪だけど。

4輪があるってことは2輪でいけるはずだが…サイズも変わらんだろうし。

>>472
あれはハイブリッドの駆動、回生に使うモーター使ってるからな。

ただ組み込むとエンジン幅が…という話。
小排気量ならいけそうだよね…あんまメリット無さそうだけど；

最初はビグスクに搭載してきそうだけど

>>475
単気筒だとどうなんだろ…
ただクランクシャフトに繋がる形になるから整備性落ちるからなさそうだなぁ。
オルタネーターの役割も果たすから部品点数は減るけど。

スレチっぽいからここらへんで止めときますね。

初期型フォルツァにアイドルストップ付きVerあったけど、
エンジン再始動時はなんだか静かだったような気がする。

>>470
前スレに出てた気がする
個人的にはトヨタのブルーマイカ系が似てると思うけど
つか怪我なかったか？
自分も気を付けないとなー

56 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[sage] 投稿日：2011/08/13(土) 04:29:12.83 ID:r/NV/Gk1P
ニンジャ乗ってますって会社の後輩が言うもんで
こないだツーリング行こうって道の駅で待ち合わせしたんだが
GPz900RじゃなくてNinja250Rに乗ってきやがった・・・
ゆとり世代マジパネェっす

>>479
でたーｗなんでもかんでもとりあえず若いやつには「ゆとり」ってつけとく奴・・・２ｃｈ脳すぎる

あ、あとNinjaオワコンだね

国内2輪総合

１　CBR２５０R　　　４２５
２　Ninja２５０R　　　３７７
３　FORZA　　　　　　２９９
４　CB1100　　　　　　２１４
５　CB400SF　　　　　１９８
６　Ninja４００R　　　　１６９

CBRそんな売れてんのか、あんまみねーけど

>>481
オワコン言いたいんだけとちゃうかと…2ch脳すぎる。

>>478
それって１０年青に似ているんじゃなかったけ？

>>481
盛り上がってくれる方が嬉しいだろ
○○はオワコンなんて言ってる奴は自分の首を絞めてるのか？

初年度にんじゃの売上台数いくつだろう？

ロンツーに行くと同じNinja250は見るが、CBR250は全く見ないな。

CBR圧勝かと思ったけど、健闘してるねNinja250R。

>>481
転載すんなｗ

RZ２５０に対抗してVT２５０F出た時を彷彿とさせるランキングだな。
お前らの中で知ってる奴なんていないだろうけど

男はリッターでその彼女か奥さんがCBRってパターンで2回見たよ
あと2年もすればチラホラ見るようになるんじゃない？

初心者、入門向けなのにＳＳに疲れた金もない
ジジイがよく乗ってるバイクだよねこれ

>>489
両方ともダチが乗ってるから知ってるよ〜
でも同時期のバイクとはしらなんだ…

>>491
何回もこう言うかきこみ見るけどなんなの？

無理して大型乗るより賢い選択だと思うけど…

>>491
自分の好きなの乗れればそれでよくね？
お前の価値観押し付けられてもなぁ

>>444 >>445

>442だが、体は無事なので普通に楽しかったですよ。
途中から右ウインカー使えなかったからちょっと怖かったけどw

まぁ事故ないのが一番ですけどね。
みなさんはほんと気をつけて〜！

ニンジャでダートはむずかしいよw

４ヶ月封印していたが、今日、ビクビクしながらエンジンかけてみた。
一発でかかった　＼(＾＾)／

明日の早朝に走ってみよう〜　＾＾

それ、明日はかかんないかもよ

>>497
お掃除もしたし、その間30分ぐらいアイドリングしていたから
たぶんかかると思う。嫌な事言って楽しい人なん？

でも、まぁキャブ車と比べれば天国〜

キャブ車と違ってバッテリさえ大丈夫なら、4カ月程度じゃあんま問題無いよね。
野ざらしとかじゃない限り

>>495
mixiにカキした人だな

煮んじゃ！

や、やっとドカカウルにkosoメーターマウント付いた・・・
てか、サイタニヤマジで精度悪すぎ。軽く殺意湧いたｗ

マウントを真っ直ぐおくことから始めるとは思わなかったわ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1898949.jpg

立ちゴケしてしまった
出目ウィンカーは何とも無かったが、ハンドルを打ちつけアクセルの戻りが悪くなってしまった

お盆明け店に持って行こうと考えてるが、幾らかかるものだろうか？

>>502
右のアナログメーターは何を表示するの？

>>504
回転数

>>504
普通はデジタル計のが気にならない？

俺は左のアナログメータが何を表示するのか気になった

>>507
未だにニンジャ２５０R見た事無いの？

>>507
左はおそらく電圧計

>>470
マツダの20P

余り大きい傷だと色差が出てしまうかも
小傷は探さないとすぐ見つからない程度だった

>>489
ゼファーとCB400SFみたいなものか

マフラー変えてかなり速くなったぞ。
スリップオンだけど。出だしが明らかに速い。

気がします

実際速くなるよ。たまにドノーマルに乗るとこんなに走らんかったっけ？て思う。
低速はノーマルの方が良いかと思ってたけど良い社外品のマフラーは全体的に良くなってる。
金無い奴はノーマルマンセーしとけば？社外品の粗悪なマフラーは知らんけど。

マフラーどこのやつがいいんだろ？
静かで速いやつが欲しい

>>515
エンデュランス製。

CBR２５０R用だけどなｗ

5速でタコ回転数6000
80�`安定だよ

http://wiruswin.com/ninja250r/muffler/ninja250r_slipon_spo.html

これってどうなの？
低速トルクほしいが、マフラー変えただけでは期待できんと思ってる。
違うのかな？

>>518
そこのはマフラーをドレスアップ部品としか見ないのならおｋ

さっきフルバンク停車してシフト曲がってギアが入れずらく
なった

スリップオンはアールズギア製付けてる人多いね。

フルエキはBEETかヨシムラが多い気がする。

>>518
低速トルク欲しいのならサブコンで燃調とった方が幸せになれると思う。
ノーマルは低速は燃調薄めになってる＝トルクが薄いっぽい。

フルパワーバージョン(笑)

>>523
ヒント：加速走行騒音 定常走行騒音の測定条件からフル加速して10m走行した地点で、7.5m離れた場所から測定される。

もともとZZRのエンジンで40馬力だか45馬力出てたはず。今は測定方法とか変わってるかもだけど。

45出してたのはＧＰＸ時代な。

社外品マフラーは、抜けが良くなるから希薄燃焼にセッティングしてある
インジェクションではヘッドが異常高温になり故障の元です。>>522の言う
ようにリッチに燃調しないとヤバいです。

燃調が上手く行くとパワーの上乗せになります。エクゾースト長を確保した
上で、出来るだけ排気抵抗が少ない(五月蠅い)物を選ぶとパワーの上乗せが
期待出来ます。(レーサーは全て五月蠅い)　抜け過ぎると低速がスカスカに
なります。このバランスが難しいです。2chより信頼出来て実績が多い販売店
に相談するのが一番と思います。

>>524
ZZR250のエンジンとは、カムとバルブ径が違うと思われますから
マフラーだけで旧車のパワーを取り戻すのは難しいと思われます。
インジェクションやめて、FCRにするのもイイかもしれないです。

空燃比を測定してもらったけどninja250Rの高回転はノーマルでもマージンみてるのか知らないけど濃い目になってた。
マフラー交換ぐらいなら大丈夫と思うが個体差もあるかもだし責任とれないから>>526の言うように
実績、信頼のあるショップに相談した方が幸せになれると思うよ。

>>511
同じ排気量の2ストに4ストで勝負する
ロマンがそこにはあった

>>529
結果、勝負はつかず、多くの女性ライダーが誕生したんだけどな

スリッポン探してるんだけど
純正より短くてカーボン系のやつってどこが出してる？

>>531
知ってるかもシレンがここ参照するヨロシ

Ninja 250R マフラー大図鑑
http://www.geocities.jp/prjdarwin/Ninja_250R.html

静かなマフラーが好き

大至急頼みます。
今出先ですので過去スレ見ろってのは無しでお願いします(^_^;)

たちごけて右ウインカーの電球が割れてしまったんですが、あれの口径とワット数教えて貰えませんか！

あとバイク用品店が近くにないので、ホームセンターとかにあるもんでしょうか？

>>534
口金形状：BAU15s
口径：15ｍｍ
１２Vの１０W

ピンの角度が１５０度のやつだからちっちゃいホムセンには無いかもしれないが
あるかもしれない

ありがとです(^_^

出先とはいえ、ネット使える環境で
2chに真っ先に書き込むって世代の差を感じるなｗ

おっちゃんは自分で調べてしまうん。

>>538
盆って事もあるんじゃね？

>>538
調べるのが面倒なんだろ
俺もゆとり世代だけど、おっちゃんのようにまず調べるわ

すません焦ったもんで(^^;;
車でホムセンいったが、うってないな

そんだけこのスレのお前ら信頼されてるって事だよ

>>541
手信号出せば問題無いから焦んなよ。

>>519
返信ありがとう、普通に買うところだった
フルパワー（笑）に騙されそうだった

>>522
自分にはまだ速いっぽい、金銭的に。

ttp://www.webike.net/sd/1856335/
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hcm/01810-lk244-00.html
これくらいの値段の物ってどうかな？　安いのでいいから変えてみたいから　オススメがあったら教えていただきたい・・・

>>541
１０Wの球を半田付けしたらよろし

>>543
スリップオンにパワーうんぬんは期待しちゃいかんてのはあるけど
見た目とサウンドと気持ち加減速が滑らかになって乗りやすくなるくらいで良いなら
スリップオンでも良いかと。

モリワキは社外マフラーの中では静かで純正に近い感じ
ウルサイのは嫌だけど純正マフラーから変えたいって人にはおススメ。
ダブルアールズも見た目良し、サウンドも爆音過ぎず良好で
乗りやすくなったよって絶賛してた人が居たはず。

3万後半〜4万台のスリップオンで爆音でもいいなら
ヨシムラ、月木、アクラポビッチ辺りもいいかも
JMCAとか気にするならアクラポはアウトだけど・・・

高回転よく回って音も静かな（物足りない）ことに定評のあるストライカーとかどうよ





ただし12万

ビームスてとことかフルエキ安くなかったっけ
グラフも公表してたはず

デビルはどんな感じなの？

デビルは輸入元がアレだから俺は勧めないなぁ。
まあノジマかビートが間違い無いと思うよ。

ストライカーまじすりっぽん作ってほしい
ってか他車種用のすりっぽんは売ってるから
これを子忍につけても別にいいんですよね？！

>>548
デビル付けてるninjaに乗ったことあるけど中低速はトルクもりもりって感じだが高回転の伸びがもうひとつって感じだった。
ただし音は低音が響いて下品な感じ。乗ってても五月蝿いなぁって思った。

いいわけないけど好きにしろ

>>550
パイプ径が合ってサイレンサーがどこにも干渉しないのならお好きにどうぞ

電球割れたものです。
結局BAU15sてのは手に入らず、口径とか一緒のを買ってきて付けました(^^;;
BAUじゃないやつを加工して付けたって人ホムペを参考にしました、どこかの誰かありがとう！助かりました。

i-CON II 付けようと思ってるんだけど、取り付けとセッティングは簡単？？
ちなみにマフラーはアクラポで、エアフィルターはK＆Nを付けてる。

まずはフルエキ付けろよｋｓ！という辛口コメントはとりあえず無しでヨロシクです。

人に聞かなくちゃわかんない時点で困難かと

取り付け簡単ggrks
セッティングまず無理

最悪ECUぶっ飛ばすから簡単かどうか訊くレベルならやめとけ　

燃調の見方、最適な燃調等分かるか？
わからんならやめとけ

>>555
セッティングはシャシダイあるショップで測定してちょこちょこマップ弄ればそこそこは出来る。
お前が匠じゃなければマップ弄る度に測定しろよ。

何かう〇こ野郎ばかりで笑える。
なんでここで質問するんだ。既に答えは出てるだろ。

SA出た瞬間に腹が痛くなった時の絶望感は異常

全開だけならほぼ完璧なマップ作れたがアクセル開度別の3次元マップが作れねえ・・・

いやでも路側帯に止めて
う○こしても緊急避難になる




んじゃなかったか？

>>562
i-conではほぼ無理。

>>564
全くだなあ
まずアクセル開度はシャシダイに何回何十回とのせなきゃ出来んしな

そもそも雑なi-conじゃ百点満点のマップは絶対無理だ

細かいセッティングまで求めるならダイノジェットじゃね？
それでも、それなりの経験がないと自分単車のベストセッティングなんて出ないと思うけど。
取り付けも初心者じゃ厳しいだろうし。

まぁ、偉そうに言ってる俺のニンジャはどノーマルなわけだが

京都府南丹で出会った青忍の人〜

ずっと後ろつけてた緑忍です＾ｗ＾

ソロツーだったからストーカーしてみましたｗｗ

人の後をつけるのは好きだけどつけられるのは嫌いでござる

>>568
わかるｗ後ろから見たら、自分の技量が相手からまるわかりだもんな。
峠で人のケツに付くと煽るとかじゃないけど、無意識の内に相手の技量を値踏みしてるわ。
バイク乗りの習性みたいなもんかな。

後ろ付けられたらカーブでかっこいいポーズとれないじゃん。
恥ずかしくて。

>>569
いや、人の後をつけるのは忍者乗りの習性だろ。

ttp://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=hikarosu&guid=ON
センスを疑う…他にも可笑しなNinja乗りのblog貼ろうぜ。

もしもし氏ね

今日，チェーンクリーナーとチェーンルブやってみた明日緊張するわ

札幌〜函館を日帰りでツーリングしてきた。
途中から大雨で全身ずぶ濡れになって帰ってきた('A`）
雨天時装備なしでタイヤがノーマルってどんな苦行だよｗ

このバイクってセンタースタンドがないわけだけど、メンテのときとかどうするの？
安くて使い勝手のいいおすすめのメンテスタンドってある？

>>576
J-TRIP

アストロプロダクツで十分

勝間と同じバイクだから恥ずかしくて
売ったわ

結構前に知人にあげちゃってるよ=Ninja250

>>576
J-tripのメンテスタンドは使い勝手はいいよ
あそこのメーカー嫌いだけど
ちょっと錆びてる中古とかでもよけりゃ数千円で買える

tes

バイク入門にninja250r買おうかと知人に相談したら
パワー不足ですぐに物足りなくなるやら女の子向けやら言われて否定された。

乗っていてパワー不足を感じることってあります？

無いといえば嘘になる
けどパワー無いバイクもパワー無いバイクなりに楽しいよ
4st250クラスなんかどれ選んでもパワー不足あるしね

ちなみにその知人は何をお勧めしてた？

峠の上りや高速道路だとパワー不足は感じるがそれ以外では十分走るよ。
レンタルバイクで借りて一日乗って確認してみたら？

>>583
当方入門用として購入。
パワー不足は練習用として割り切ってます。

パワー不足を感じる場面としては
　・発進時
　・加速時

個人的にはこんなところですかね。
相方が隼なんですぐ引き離されます。

ただ、使いきれるパワーって意味では十分なんだよなーと思ったり
次は600クラス乗りたいと思ってますが、パワー持て余しそうな予感。

初バイクでNinja250
4ヶ月目ですが楽しんでますよ!
まだ高速道路は走ってないのでそこら辺はなんとも言えないですが
見た目が気に入って、乗ってみてさらに好きになりました。
入門ならninjaで全然良いと思います。

>>587
高速道路では敵無しだよ。市販２５０ｃｃの中では。

ただし現行国産車　って縛りの中限定だけど

>>586
600クラスがどれかは知らないけどSSとかでも割と持て余すってことはない
バランスいいから
でもやっぱ適当に扱うとやばいし精子が無くなりそうにもなる

勝間和代さんに見限られた女や初心車専用のみっともないバイクですよね、これって。
この中にはまさか二十歳超えた男は乗ってないだろうけど。

いろいろ情報ありがとう。

みんなの話聞いた感じ大丈夫そうかな…
多分攻めたりしないと思うし。
とりあえず明日試乗してきます!!

ちなみに知人は２ストのトラッカータイプすすめてました。

2stのトレール？
あんなもん部品でねえし今更乗るもんじゃねえわ
維持費もかかるしDR-Z400買うほうが利口

バイクは楽しんだもん勝ちだよ

>>590
余りにも世間知らずな発言だから教えといてあげるわ。
誰がどのバイク乗ろうが人の勝手だし、お前の価値観押し付けられたところで、お前と同じように思ってる奴は少数だって事は覚えとけよ
20超えてninja250乗ってる奴はいっぱいいる
俺はまだ20なってないけどこのまま乗り続けるつもり

>>594
でも勝間の影響で乗ってる人間が多いのは事実だけどね。
俺が通ってるバイク屋ではいい笑いものになってるよ？
「あっ、カツマーがまたきたw」ってな。

自分の発言を一歩引いてみたら、とんでもなく愚かだということに
彼らはいつになったら気がつくのだろう

2ch荒らし報告形式

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312470158/590 2011/08/16 13:11:03.23 ID:baBMFjmy
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312470158/595 2011/08/16 13:41:22.95 ID:+RlrxOui


規制報告スレに持って行くね

NINJAは勝間に開放された変わりに犠牲になったのがディアベル
日本国内での販売にマイナスに働いたよな。間違いなく

勝間和代wikiで見たけど、バイクとなんか関係あんの？

むしろ20前でこれを自力で買ったってヤツいたら褒めてやりたいわ。

>>600
高校出てすぐ就職した奴なんかいくらでもいるんだけど・・・

>>599
勝間氏がバイクの免許を取ってninja250Rを購入したらしい。
勝間氏の影響で乗ってる人間が多いのが事実とか言ってる奴がいてるけど
実際は知らない人間の方が多いんじゃねぇの？わりとどーでもいいから知らんけど。

勝間がNinja乗ってた期間って半年も無いんだっけ？

>>583
俺の知り合いも同じ事言ってた。
ちなみにその人のお勧めはグースかクラブマンだった。

パワー無いなりに色々試してみるのも良いと思うし、
パワーが欲しければ大型乗れば良いと思う。

>>601
そうだった。。。普通に抜けてました。面目ない

>>600
結構いると思うけどな
俺も１９学生だけど免許代、車両代、保険代全部バイト代から捻出してる

>>583
必要十分なパワーは有るし、扱え切れる楽しさがある。
ただし、大型には超絶パワーの異次元世界が存在するのも確か。
入門に買うならいいんでない？

>>603
半年で4台乗り継いでるんじゃなかったけ？

免許暦８年でCB400SF（NC39）５年、Ninja250R（09赤）３年と、
車暦２台は２台だけだけど、Ninja250Rをずっーと乗り継いで行くよ。
大型免許も５年前に取得したて、レンタルバイクや試乗会で色々乗ったが、俺にとっての一台はコイツだな。

>>603
4月Ninja250R購入
↓
5月大自二取得、アプリリアMANA850購入
↓
6月通勤の足用にデルビのランブラ250i購入
↓
MANA850で事故ってリハビリ中。てな感じだっけ
Ninja250Rまだ所有して乗ってるのかどうかは不明だけど
大型取ってMANAラブな感じだったから乗ってたの1ヶ月くらいか

今年の2月に買ってから勝間バイクだって事を知った。
知り合いからは事あるごとに勝間の話を振られるから辛い。
こんな思いをするくらいならCBRにしときゃ良かったよ、失敗したorz

勝間って国産メーカーはカスｗｗｗとか言ってドカに乗ってなかったけか

>>611
じゃあこんな所に書き込んでないでさっさと売ってこいよカス

>>613
売れるなら売りたいよ…
ローンで買ってるから売れないしCBR買い直す金も無いから我慢して乗るしか無いだろ。
あ〜あ、なんでこんな情けないバイク買っちゃったんだろ契約前に戻りたいorz

Ninja250Rに惚れて30越えてからバイクの免許を取った口だけど、入門用としては本当に
最高だと思う。

こいつのおかげでバイクの楽しさが分かったし、最近サーキットにも通うようになって
大型自動二輪も取ったから６００に乗り換えようかと思うが、Ninja250Rを手放すのに
かなり躊躇ってる。

Ninja250Rは乗るだけじゃなく整備することも教えてくれた貴重な存在
車はすべてショップ任せだったからかなり勉強になった。

しかし、サーキットにハマったのは誤算だったわ。。。楽しすぎるんだが金がかかりすぎるｗ

>>614
お前人の意見に影響されすぎだろ

勝間バイクといわれるくらいで情けないと思うのなら250は乗れないねｗ
CBR250R買ったらかったで単気筒乙ｗ
とか言われてまた、契約前に戻りたいとか言い出すんだろｗ

37のオッサンだがこのバイク注文した（´ω｀）ﾌﾌﾌ

>>614
こんな情けない奴に乗られるNinja250Rも気の毒だな。

>>611
いくらなんでも単気筒のほうじゃないよな・・・

>>618
どうも。
個人的には良いバイクだから、楽しんで乗ってください。
安全運転をお忘れなく！

まだ高１の従妹に、「免許取ったらNinja譲って欲しい」って言われてるけど
悩んだ末に「ごめん、譲ってあげたいけどずっと乗りたいから自分で買え」
って言ってしまったぜ。大人気ないけどそれほどいいバイクだとおもふ

あああああああああああああ、Ninja250R欲しいよー
特に11年の青が欲しいよーーーーーーーーー
あああああああああああああ、でも今すぐ50万は揃えることができないよーーーーー

>>621
ありがとう　外観のカコヨサとインプレ動画みて購入を決めた
バイク乗るの10年振りだから無茶はしないぜ(´･ω･`)

37のオッサンも勝間の影響でこんなん買っちゃうのかw
カワサキは勝間にリベート払わないといかんねww

あああああああああああああ、高1の従妹欲しいよー
あああああああああああああ、でも今すぐ50万は揃えることができないよーーーーー

>>625
勝間が手放したから、注文する気になったって事？

>>604
グースに乗っていたけど、あれは振動すごいし
いろいろ疲れるバイクだ。

少なくとも長距離やら高速で使うバイクじゃねぇw

加速と燃費はあの当時のバイクとしては良かったけどね。
高速使って100km巡行すると30km超えたし街乗りでも22〜25km前後で推移してたし

タンデムしたことある人いたら感想おしえてください

初心者にはCBRのがいいんじゃね？
若干安いし。

勝間もCBR買ってたらコケなかったのにな（ABSの方）

転けたのはninjaじゃなくてmana

>>625
お前その妄想癖治したほうがいいぞw
どこをどうみて勝間が関係してくんだよw

勝間とか本当どーでもいいと思う。
勝間がのってるから、で嫌だとか言ってる奴なんなの？

誰ってレベル。
興味もないし、そんなことでいちいち言ってるヤツのレベルの低いこと。

おやおや皆さんの気に触ったようで。

まあ僕は勝間バイクってことで恥ずかしいんで
売っぱらいましたけどね＾＾

>>635
乗ってたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>635
お前、勝間好きすぎだろうｗｗｗ

Kawasaki Ninja 250R part82
579 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/16(火) 08:46:50.61 ID:DklzYOQv
勝間と同じバイクだから恥ずかしくて
売ったわ
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
46 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/16(火) 08:47:50.99 ID:DklzYOQv
勝間DIAVELなんて乗ってんのかよ
ヘタクソのくせに生意気な
DUCATI総合スレ15
937 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/16(火) 08:51:30.49 ID:DklzYOQv
DIAVEL勝った奴は勝間と感性が同じってこった

おめでとう
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
47 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/16(火) 08:53:56.78 ID:DklzYOQv
でも勝間って海外ブランド志向っぽいから
国産のホンダとかスズキとかは買わないだろな。
ニンジャは練習用バイクとして勝っただけだろう。
【スズキ】グラディウス14【650/400】
833 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/16(火) 12:54:44.78 ID:DklzYOQv
大型取って650乗ればいいのに・・・
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
78 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/08/16(火) 17:04:17.46 ID:DklzYOQv
ディアベルって右ハンのスロットル開度が
普通のバイクより半分になってるらしい。
勝間さん勢い余ってガードレールに突っ込む事必至

懐かしの中二病だなw
青春だなあw
親父とは口もききたくないだろw

>>635 (● ●)

あ〜あ･･･ID:DklzYOQv君は一人の熟女に惑わされて売っちゃったのか。
顔面真っ赤にしながら中古ショップまでバイク押して売りに行ったんだな･･･。
涙目で売っ払ってるところ想像したら素で笑えるｗ
で、今何に乗ってるの？グラディウス？マジなら良いね渋いじゃん。

まぁお盆だってのにおまえが熟女に熱中するのは構わないが、もうこのスレは関係ないだろ。
っていうか画像みたけどこんなババァが好きってウソでしょ？釣りだろ。

どうしても勝間に影響されて下忍買ったって事を認めたくないのかな？
キムタクの影響でTW買っちゃった奴と同程度ってバレちゃうから？？

恥ずかしい人達。。

>>641
キムタクならまだしも何で勝間氏に影響されんだよ？
熟女好きのお前ぐらいだろ。

まあ10〜20代前半くらいまでのライダーは勝間の影響は無関係だろうが30代以上と女はマジで影響ありそうw

というか、勝間が購入以前に持ってたけど
同類扱いされるのは不快だなｗ

てか、そんなにいないだろ？勝間に影響された馬鹿なんてｗｗｗ

勝間が誰かは知らん
俺はダークエンジェルのジェシカアルバに影響されたがな！

世界最高のバイクＺＺＲ２５０

勝間コンプレックス爆発スレでワロタｗｗｗｗ

しかも勝間は「こんなん乗ってられないわ」って手放したんだろ？

それを思うと俺も勝コンを発症しそうだわｗｗｗｗ

XR1200X乗りはどっかいけよ。

ここの住人スルースキル無さ過ぎワロタ

>>649
一時期多かったとき多少はスルーできるようになりかけてたんだがまた無理になったな

>>650
夏だからな…

ニンジャ250は、骨と迷ったが 程度の良い骨よりニンジャ250の新車方が安いし、カウルもあり巡航も楽だし 燃費も良いしって感じの人も多いはず

程度のいい骨ってタンク凹んでないってことでおｋ？

高年式で無事故車ね

久々に来たんだけど、
もうズンダブームは終了してしまったん？

>>654
実はホーネット嫌いだからちょっと意地悪言っちゃった
前から見るといいんだがテールカウルがなんか丸っこくて

骨そんなに高くなくね？

>>646
何気にネタかい！

http://twitter.com/#!/incremental1225
incremental1225 緑忍の人@川崎タイチ
http://com.nicovideo.jp/community/co586273

週末はZX-10RのNinjaで、平日は通勤に250Ninjaに乗る俺に隙はなかった。

勝間さんが誰か知らないけどちび忍者買ったよ
車と原付あって何が不満なのって嫁に言われたけど２５０なら車検ないからって説得して買った

家の近くにコンビニあるのに１０キロくらい離れたコンビニに行くぜ


バイクで

ところで以前のスレで
隠しリミッターがある、てな書き込みがあったじゃない？
Kawasaki Ninja 250R part78
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305892334/476

で、これはどういうことかとサービスマニュアル読みながら考えてたんだけど
ギアによってマッピングがおそらく違ってる事なんじゃないかと…
でもNinjaにはギアポジションセンサーはないんだよね
じゃあどうやってギアをECUは判断してるんだろうと思ったら
インジェクションのエラーコードの記述でわかった
おそらくある部品をちょっと加工すれば簡単にできそう
明日その部品を二つ注文して、来たらふた通り加工して試してみるよ

忍250ってロングツーリングに最高だよな
満タンにすればかなり走るし風防あるし250で買うなら忍250だな
バリ2買って扱いにくいから売ったｗ
てか小僧がよってくるからやだわｗ

>>661
報告よろ！

>>661
人柱ありがとう！！
ｗｋｔｋがとまらないｗｗｗ

>>659
俺もリッターSSも乗ってるけど、このバイクいいバイクだよなぁ？

タイヤだけグリップいいやつにしときゃ峠での練習でも使えるし。

とゆうか趣味の乗り物なんて結局は自分次第

他人は関係無しに楽しめるかどうかだよ

>>661
報告お待ちしてまっせ！

初心者から玄人まで乗れる(・∀・)ｲｲ!!バイク
これのおかげで250ccのSSが地味に盛り上がったしね

ほかにバイク乗ってる芸人っていったらチュートの福田くらいだよな
福田はなにに乗ってたっけか　室内ガレージしか見たことないな

福ちゃんCBRだろ

誰それ？
有名人？

MVアグスタとCBR1000RRしか知らない
5台あったような。

>>661
なんか難しそうでよくわからんけどとりあえず期待

>>661
ギアポジセンサないけどポジ表示出来るの何でだぜ…？診断カプラから読み取るらしいけど…

2011白乗ってるが忍者の魅力それは…
あのたまらんお顔　なんであんな可愛いんだよ…可愛すぎやろ…

9000あたりのトルクの谷消せないかな
パワーバンドに谷があるのはちょっとまいる
>>675
めちゃめちゃイケメンってことはないけどなんか嫌いになれんよな

大型からninja250rに乗り換えた人います？
900パラツイン乗ってたんだけど重いわパワー持て余すわで
あんまり楽しめなかったんだ
250だとやっぱり物足りなくなるかなぁ・・・

>>677
>>659,665みたいに両方もっとければ一番良いんじゃない？
俺は一寸前の750とこれの2台体制だけど、大型は扱いきれないパワーを
如何に手懐けるかという醍醐味があるし、250は少ないパワーを如何にロスなく路面に伝えて
上手く走らせるか、というのが楽しい

大型からこれに乗り換えたけど、満足。
他の人が大型へ乗換えたがる気持ちが解せない。大型なんて色々とめんどくさいのに。

>>678
両方乗ることでスキルアップになるよな。
今まで大型だとちょっとミスしてもすぐ取り返せたが250だとミスが大きなロスになる…
走り方は違ってくるが、大型でミスを減らせるような感じになってスキルアップ出来た気がする。

>>679
まあ大型は大型でいいとこあるよ
速く走ろうと思ったら大型のが楽だし簡単だもん

>>681
高速での140以上巡航はDAEGよりNinja２５０Rのほうが楽だった。
いくら馬力あっても良く出来たカウル無いと楽じゃないよ。
速度出る事は出るけど維持するきにならない。

>>682
あー俺の言ってたのはコーナーとかの速さだ
加速はやっぱパワーある方が速いしね
高速道路の巡航はやっぱカウルある方が楽だな
特にブサとかみたいなメガスポのでかいカウルだといいが250をあそこまででかくすると失笑ものだしな

>>683
あのさあ・・・レーサーの１２５ｃｃの旋回速度知ってる？
あと、物理ちゃんと勉強した？

>>684
あの・・・脱出速度はパワーがあればあるほど速くなるんだけど
てかこれレーサーほどのバイクじゃねえし
お前は何言ってるんだ

>>683
失笑ものってこれの事？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313084213521.jpg

大型との違いつったらパワーバンドの維持に気を使うくらいじゃねぇの？
低速で4千まで下げると立ち上がりにストレス感じる。

スピードキチガイだらけだな

またーりとバイクに乗るのが好き
バイクの形はこのSSが好きだから買っただけ

>>678
レスありが�d
とりあえず試乗行ってきます

いろんな意見があって当たり前なんだけど
とりあえずみんな安全運転で走ってくれよ！

>>677
900ってTDMかな？　私はTRX850から少し間を置いてNinja250Rにしました。
大学の時に250cc乗っていましたから、軽二輪に復帰とも言えます。

乗り換え当初はフラストレーションが溜まりました。ニアリー加速を求めると
４速落としが必要です。しかし慣れてくるとこの軽さと、ローギアで60km/hが
丁度良い事に気づきました。国道巡航速度を車に合わせるのが苦痛ではない。
免許に優しいです。一般道に最適な感じがします。軽さで長距離と高速は疲れ
ますが、中距離(1日200-300km)以内程度で楽しんで乗っています。

補足：ローギアで引っ張ってレッドゾーンぎりぎりだと60km/h
と言う意味です。m( _ _ )m

なんか色々と言い訳が必要なバイクって事がわかった。
さすが勝間にすら見捨てられた糞バイク。ていうかバイクとすら呼べねぇか、こんなもん。
勝間バイクじゃなくてただの勝間だ。勝間。

いい加減NGワードに放り込んだ

流石にでかすぎる釣り針だぜ。

>>694
だな。
夏だから頭わいてんだよきっと。

釣り針と言うかもはや言ってることが理解できないんだが。

本日の熟女ファンはID:xdEU2G7eか。
10年前に車板で見た伝説のS14神を思い出す。
まぁ面白さで言うと足元にも及ばないが･･･劣化版だな。
もっとバリエーション増やして踊れよｗつまんねぇな

でも勝間バイクという事実は消せないけどね
あっ、勝間に見捨てられたバイクだったっけかw

勝間に捨てられた〜

私の背が低いからか「400cc以上にみえるね」と言われる。
ちょっと得した気分になる。

赤忍可愛いよ赤忍

勝間の残飯バイクw
だっせww

いちいちID変えるのめんどくさくないのかな

単気筒糊みたいだな
907 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 11:46:05.00 ID:D7AeEu//
俺が骨乗ってた時は毎回リッター２０切ってたな。最低値はリッターあたり１５。
ＣＢＲでは最低でリッター２３。　燃費いい方だと思うけどな。

>>704
いや、ＶＴＲ乗りだよ。


26 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 11:29:15.60 ID:D7AeEu// [1/2]
>>24
今は詰まらないように対策されてる
http://nag-sed.com/product/gradelist.html

>>20
ホース変えても効き自体はかわんないよ
キャリパとローター換えたら？

実は２ＵＮＤＡだったりする。

ローカルあぼーんで何も見えんｗ

おい、別のスレだと普通に良いヤツっぽいのにこのギャップは何よ

スレの流れにあわせて自己主張したいんでしょ

ツンデレだなｗ

>>706
昨日から思ってたんだが、多分それビンゴだよ。

これ乗ろうと思って免許とってたけど250だと足が窮屈すぎて断念‥‥
股下88だと400じゃないと無理やね
残念すぎる

魔改造のにんにんの人なんかあったの？

というか忍者乗りのブログ全体的に更新しなくなったね。パーツインプレとか楽しみだったのに・・・

身長187股下91の自分だが、BMWのR1150RSでもやっぱり足は窮屈
なので、排気量を上げれば解決する問題でも無いかもよ？

オフ系を別にすれば、最近のバイクはどんどん足つき重視でシート
高下げてるし。

シート下げるのはよく聞く話だけど、高くってできるのんの？

>>715
できるよ
低くするのと真逆のことをすればいい
シートを盛るとかリンクプレートを高くなるやつに変えるとか
でもあんまりやり過ぎるとバランス悪くなる
10〜15mmくらいシート高くしたいな

11年モデルを買ったのですが、ハンドルロックが上手く出来ません。何かコツってありますか？

ハンドルを少し戻そう

ハンドルを少し戻そう

>>712
アンコ盛りとかちょっと我慢すりゃ平気〜よ。

180cm,95kgでガッチムチの俺がKSRでエクストリームモドキやってるけど、完全にサーカスの熊扱いだぜwww

>>717
ホンダと違って左でしかかからないし、めいっぱいに切ったままだとかからないよ。
ちょっと戻しつつキーに力をかけすぎないでまわしてあげると確実にかかるはず。

>>713
風の噂では鬱…だとか。本当かは分からない。
不確かで悪いが。
インプレなぁ…mixiの日記とかではやってたりするけど、なんだろ、皆ちょっと飽きてきたんじゃない？
有名どころ以外はコメントほとんど無かったしね…

>>712
CBRのほうが少しシート高高いよ
良かったらこっちも跨がってみたら？
見た目気に入った方を買ったほうがいいけども。

CBR250Rが選択肢に入るなら
同じ単気筒のメガリ250も見てみたほうが良いかも。

足長すぎて悩むなんてうらやましすぐるなぁ。俺なら迷わずWR買うけど

足をブラーンとしたら脹ら脛を火傷した
半ズボンで乗る時はみんなも気を付けような!!

半ズボンで乗ることは絶対ないからそんな注意されなくてもおｋ

反ズボンで乗るなばか！
自動車学校で習っただろ！肌を露出しない服装で乗る事って！

>>724
そういや、メジェーリって発売されたんだろうか？

>>729
あんまり知らんけど9月下旬から発売だっけか？
予約はもうやってるみたいよ。

ninja250を大型練習用に買ったが
大型何乗ろうか今から悩んでるぜ。
R6とかカッチョいいなぁ

CBRとメガリは見た目が気に入ってないので‥‥
ここのwiki見たけどやっぱ無理そう
Ninja400かZZR400で考えてみまふ

>>731
その2つならNinja400の方がいいな
ZZR400はやっぱ古いしね
免許取り立てならNinja400もいい選択肢だと思う

>>731
とりあえず試乗だろうなぁ。
色々跨ってみて時間かけて良いバイク見つけなよ

>>730
ほぼそのまま大きくなったNinja1000というバイクがあってな

Ninja400のパーツの少なさｗ

大型忍者のダサさは異常と思う。

6Rが少しだけマシかな

いや、6Rはマシとかじゃなく至高だろ
10Rはかっこいいかっこいい言われてるがあんまり好きじゃないから困る
Ninja1000もなんだかなあ
性能は素晴らしいんだが

>>736
>>737
偉そうに語る前に
まず大型2輪免許取得してから発言しような。

持ってない奴は他人も持ってないと考えるから困る

てかデザイン気に入る気に入らないすらダメとか横暴過ぎだろｗ
なんどでも言うが6Rはかっこいい

歴代フルカウルで一番かっこいいのは２０１０年式１０Ｒの黒。
時期２５０Ｒも是非このテイスト入ったカウルでお願いしたい。

二世代前くらいの涙目１０Rが好きなのは俺だけでいい

>>740
現行6Rと基本的に同じデザインじゃん

全力で否定されそうだが、外見だけなら250Rが1番かっこいい

＞偉そうに語る前に
＞まず大型2輪免許取得してから発言しような。

なんか昔のニンジャ海苔っぽい発言だな
懐かしい

そのくせ女は400でもおけとか

NSR250Rから乗り換え検討中。
足着き性とかライディングポジションとかは楽になるでしょうか？

何色が売れてるのコレ？
VTRがよかったけど新免許３万引き入れたら7万安いこちらにひかれる
黒が一番地味でOK？
派手すぎなの嫌なので

教習車より良いって感じかな？
NSR乗ったことないからわからぬ

足つきやポジションは実際に跨ってみればいいんでないの？
多分ＮＳＲに比べると驚くほどの楽チンポジション

来年はモデルチェンジでメーター変えてくれるかな
古くさいデザインとバカボンのおまわりさんみたいな繋がった
ライトを直してほしいよ

NSRからの乗り換えだとあまりの遅さに愕然となるだろうな

>>739
カッコいいと思うバイクに乗らないでこれ買うってことは、乗れない理由があるってことでは？

>>746
一番売れてるのは定番のライム。イベントなんかでも一番多く集まる。
遠くからでもあれNinja250Rだよな！というのが良くわかるくらい派手ですげー目立つ。
それゆえ小さい子供や小学生にも人気。ガン見されたり手を振られるｗ

一番地味なのは黒。毎年欠かす事無く必ず入ってるカラーなのでライムについで売れてるはずだけど、
地味すぎてガチで目立たない。すれ違いざまに今のNinjaだったのかってやっとわかるくらい地味。
地味だけど停めてあると結構クール。まさにニンジャな感じ。

黒忍も良いけど夕日を浴びたライムがすげぇキレイでかっこよかったな
緑とかありえねぇよって思ってたけど意外と景色とマッチするね

ライムだと着る服に困る

エボニーと黒メタは違うぞ

>>751
高いんだよちくしょう
宝くじ当たったら今すぐにでも買うわ

貧乏は罪だな

ライムは単色じゃなくてSEの奴がカッコヨス

>>745
足つき若干悪化。
ライポジかなり楽。８８から乗り換えでもした日には天国！

166センチの短足なんだけど大丈夫なのかな？教習所のCB400SFよりシート高いみたいだけど
立ちごけが怖いな(-ω-)

>>759
165cm足の長さは普通の俺で
立ちゴケしたことは一度もないから大丈夫

ただ両足を地面に着こうとすると
親指の付け根ぐらいまでしか着かない。

>>746
これと合わせたらさらに3マン引きだぞ
http://www.redbaron.co.jp/license/

しかし、ここで買うのが一番安いかも
http://www.kawasaki-works.co.jp/kmj/kmj_pri/250/NIN_SALE/NINJA250R.html

レッドバロンのは免許取る前に申し込みだから無理らしい 先週免許とったので
近くの見せは11年モデルが46万、12年モデルが税込47万だった そこから３万引きだから結構やすい
でも実物見て意外と大きかったから不安になった
大型店って新車定価販売に近く高いね
アフターサービスがいいって言うけど良いサービス受けた事がない(。・ω・。)レッドバロンやドリームは修理代も普通に高いし

昔みたいにフルカウルの５０ＭＴがあれば購入後すぐ立ちゴケって悲劇も少ないのに・・・と思う。
いくら２５０ｃｃが軽いといっても乾燥でも約150キロもあるんだしなあ。

まあ、2スト市販車なんてまともにｔくれないから無理か。

レッドバロンに限らずKAWASAKI系列店ならどこでもその3万キャッシュバックやってるよ
ただ3ヶ月以内に免許取得、バイク購入、キャンペーンは8月末までって条件付きだから注意な

初心者で立ちゴケしないコツは、ガソリンを満タンにしないこと。ガソリンが少なければ傾いても割と持ちこたえられる。17リットルタンクはクラス最大級で満タンだとかなり重心が高くなる。

使っていない純正エキパイに汎用のメガホンのサイレンサーをつけようかと思うが
ほぼ直管みたいなもんだからスカスカになりすぎて今のフルエキより性能劣るのは間違いないから手が出せねえ
しかもやっぱうるさいよね・・・
でも試したい

マフラー着脱そんなに大変じゃないけど楽ちんでもないからその日の気分で変えるってのもしにくいしなあ

サイレンサーだけなら楽じゃん。慣れたら5分位だし。

>>767
普段フルエキつけてるんだ
フルエキのエキパイのほうがノーマルのエキパイより抜けがいいわけだし
フルエキのエキパイ＋なんかほぼ直管サイレンサーってヤバイくらいスカスカになりそう

結局何をしたいのか分からない…
サーキットでも走らない限り体感できるのはホンのわずかだと思うが

>>758
89からの乗り換えです。
足着き性が悪くなるのはちょっと不安ですが
ライポジが楽になるのはイイですね
アドバイスありがとうございます

安い割に性能よさそうだけどエストレヤとかと比べて見た目以外劣ってるところないの？

165で足がべったりつくオレ。
足がつかないって、太ってるから太ももが邪魔してるとかじゃないの？？

>>771
エストのほうがちょっと軽くて燃費がいい
それくらい

>>772
逆に考えるんだ。
脚がガチムチ過ぎて脚が付かないヤツがいることを・・・・








太股だけが太くてジーンズ選ぶ時とか大変なんです。

>>774
おまえか！

>>774
おまえか！

勝間って何する人？

自分は身長160でも足付きは大丈夫でしたよ。
ステアリング位置がちと低い遠いくらい。

150cm台の女の人も乗ってるくらいだから、それ以上あれば大概大丈夫じゃない？

>>778
ちょうど身長それ位で足つき気になってるんだけど、またがった状態で前後に動かせられる？
それを基準にしてるので。

OVERあたりのスライダーが欲しい
サブフレーム的な意味で
スライダー本体は不要だからガリガリに削れた中古品とか安くヤフオクに出ないかな

アグラスのが一番ゴツそうだな
アグラスのスライダーつけてる奴いたらベースの詳細な寸法を（ｒｙ

サブフレームって以下のヤツ？

アグラスがこれ
http://pitcrewtsu.exblog.jp/11931495/

アントライオンがこれ
http://mealifu250r.blog134.fc2.com/blog-entry-23.html

>>783
そんなの
アントライオンも厚みがよくわからないけど剛性稼げそうだね
ベビーフェイスとかよくわからん安い外国のとかも一応サブフレームにできそうなのあるけど
剛性高めのやつが欲しいなって

フレームに橋渡しになるよう溶接する方が簡単確実に剛性あげられるけどそこまでする気はないしね

中型免許取得してはや2か月
明日ローンが通ればあと1週間ほどで黒忍者に乗れるでござる

>>785
おめでとう！
俺もあと一週間で黒忍乗れる！
だがまだ免許センター行ってないし、住民票も店に渡してない...
早くいかねば

立ち転けしてしまって右合図だしても右前のウィンカーが点滅しなくなった
後ろ右ウィンカーは合図だしたら点灯しぱなっしになる。
カウルにも傷ついたし最悪だ…

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　　祝！　　バイクの日　　＾＾ｖ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

日本自動車工業会が申請して国が認めた日らしい。
俳句の日は勝手に言っているだけらしい。

>>787
なんかバイクのウインカーってのは前の方の玉切れとかしたら後ろはつきっぱになるらしいよ
だから後ろのは正常動作じゃね？

こけたのはドンマイ

08緑で日本半周してます。関東以西で見かけたら色々宜しくおねがいします（笑）
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9Yi3BAw.jpg
因みにタンデムシートが高いとかリアキャリアが取れるとかカキコし
てた奴ですｗ

今は関西なのでこれから山陰〜九州かなー。

>>614
お前、釣りじゃなくて本気で言ってんのかよ？
情けなさ杉

>>790
今日は天気崩れるみたいだから気をつけてなぁ〜

by神戸のNinja250R乗り

>>791
終わった話題蒸し返すな
自演かよ乙

>>793
自演乙

質問です。
勝間に見捨てられたバイク乗ってて恥ずかしくないですか？

>>795
勝間ブログ見てきたら、
自分は人の感情の動きに鈍いから映画見て勉強してる、みたいなこと書いてた。
自分のことわかってんだな。

>>795
勝間なんてどうでもいい。

質問です。
勝間にこだわっておられる方々は、あんな人が気になるんですかｗ

>>797
それを言っちゃらめぇ

こないだ道の駅の駐輪場で漏れを指差して笑ってたカップルがいて、その時はなんで笑われてるのか全く理解できなかったけど、
今思えば勝間が乗ってたバイクだって事で笑われてたんだな。そうだったのか。

>>799
IDを変えてまでしてつまらん書き込みをするな
みっともないぞ

そこらの一般人はそんな事知らんよ
知ってても「大型バイク」って事しか知らん。（いいともで「趣味は”大型”バイク」と言ってた）

ニンジャは趣味ではなかったんだな・・・・

一ヶ月も乗ってないんだから趣味にはならんわな。
でも4回こけてるんだっけか

ニンジャは趣味じゃなくて生活

そろそろ規制報告へのレスもまとまってきたな
何県住まいのどこのプロバイダと契約しているのか楽しみだ

大型バイクが趣味だなんて、とったばかりの見栄っ張りだろ。大型もばんばん倒しているんだろうな、、、あー、バイクがかわいそう。

このバイクってバーンアウトできるの？

昨日せっかくプレクサスをかけたのに、朝起きたら雨でびしょぬれときた。

>>799
違うよ
おまえが馬鹿面だからw
低脳が滲み出てたんだよw
早く売れよwww

>>806
できるよ
ただでさえ真ん中ばっかり減ったタイヤなのに更に平たくなったorz

もし次世代下忍の製造者に注文付けれるとしたら何を云う？
俺はサイズをコンパクトにして欲しい…KSRぐらいに

せやな

返り咲きでNinja250R今日契約してきました。
TL1000Rから８年ぶりの帰還。
試乗して気に入りました。　

１１年青新車の在庫購入
ライムでもよかったんだが・・・・年齢的に踏みとどまったよｗ
また走るぞー！

おっさん復帰

俺の場合、GoProをヘルメットの頂点に付けてるから、視線をビンビン感じるｗ
道の駅では必ず話し掛けられるし(おっさんばかり) つうか、雪国故に東北は40代以上のバイク乗り大杉。

どうせフルチェンまじかだろ

>>807
洗車したばかりのとき位、カバーしようぜ。

>>807
保護効果のあるプレクサスかけといて良かったじゃないか

ＥＴＣつけてもらうのって相場はいくらくらい？

>>809
すまんがコツを教えてくれ

>>817
4万ぐらい

>>787
勝間みたいに捨てればいいじゃん？
どうせこんなん使い捨てのつもりで買ったんでしょ？
ゆとり専用の安物バイクモドキなんだから捨てても惜しくないでしょうにw

>>818
俺も試しただけで煙がモクモク大量に出るほどまではやってないけど
ビビリだから思い切れないし
Fブレーキがっちり握る→後輪荷重を一気に減らしてからアクセル開ける
でいけたよ
ほんの少ししかやってないのにタイヤがアッチッチになった
ついでに真ん中に違う色の太い線ができた

アクセル開けるじゃなくてクラッチつなぐって言ったほうが正しいか
とにかくリアの荷重を抜けばできるよ
タイヤもったいないからもうやらないけど

>>821
返信さんくす
【後輪荷重を一気に減らしてからアクセル開ける】
ここを詳しく教えてほしい・・・

>>823
フロントアップの時みたいにサスペンションを沈めてから伸びるときの力を使う感じ？
なんかそんな感じでやったらできたよーってだけで理屈的なのはよくわからんの

>>824
なんとなく練習してくるわ

タイヤもったいないからほどほどにしておく

>>825
タイヤ変える時よくやるよｗこの単車でも出来る。
ただし、かなり臭い。

>>812 おめでとさんです！
同じ11年青です。

お互いに事故の無いように楽しみましょ！

レンテックのスポーツキャリア
結構使えますね

重量オーバーの荷物入れて
結構乱暴に扱っても全然大丈夫やな

>>827

いや〜どもども
子供生まれてTL1000R手放して、やっと嫁の許可出ましたｗ
こつこつ貯金してきた甲斐がありましたわｗｗ

リッタースポーツもよかったけど、Ninja250は使いこなせる性能で
引っ張りまわすのも魅力なバイクです。
これを機にまた仕事もがんばろうと思います。

返り咲きといえど、皆さん”諸先輩方”のスピリットに負けないよう
このバイクで思い出作ろうと思います。

>>826
俺は交換前のタイヤで、パンク修理の練習したよ。
パンク修理キット買ってシートバックに常時入れてるけど、実際やったことなかったんで。

エストレヤかNinjaで毎日悩んでる

・見た目はエストレヤが最高だと思ってる
・エストレヤは性能の割に価格が高いイメージ
・メンテナンスしなけりゃすぐ錆び始めるときいた 。足つきは良さそうでこけなさそう
タイヤ細い
忍者は割引額が大きくエストレヤより２万安い
性能の割にお徳感が大きい
見た目は自分がイメージしてたバイクとは違う
峠楽しそう
メンテナンスしなくても見た目は劣化少なさそう

悩む
エストレヤがもう少し性能よければなぁ

見た目気に入るやつ買っとけ
無難だから

エストレヤは別に低性能じゃないしな
ああいうタイプなだけだ

エストも普通に走るよ。
性能どうの言うならGB250クラブマン買え

普通性能どうこういうならＧＢ２５０よりＣＢＸ２５０ＲＳだろ・・・・
ＧＢはＣＢＸのカジュアル版なんだから。

>>831
同じ二択で1ヶ月近く悩んで結局俺はエストにしたよ
レンタルで乗ったらNinjaの前傾姿勢が思いのほか疲れたから

でも二台買う金あったらNinja250rも買ってた
今でも未練たらしくこのスレ見てるｗ

見ちゃ・・・らめぇぇぇぇぇぇえぇえええぇぇぇええええええ！！！！！

>>831
試乗して決めてみては？

エストレヤは雰囲気重視でいいバイク。 しかし80km超えると加速感はない。

Ｗ400なども検討してみたら？
しかしそうなると650や800にしたくなるか。

エストレアみたいなバイクって、別にカッコよくもないのに何がいいのって感じなんだが、、、あのてのバイクの魅力がわからん。。

エストレアとNina250で悩むなんて事あるんだ！？
まったくジャンルが違うように見えるんだけど、
俺の感性がおかしいだけなのかもしれない。

>>831
あの勝間さんが大型の練習用に選ばれたninjaがいいよ。
しかしKawasakiのKはKatsumaのKでもあるからエストレヤでもいいかな？
まあどっちでも同じだよ。糞メーカーの使い捨てバイクだもんw

忍者ってそれほどエストレヤと時速80kmくらいまではかわらないの？
出だしから加速が違うイメージがあるけど

２５０の加速、、いや全般含めて腕の差が大きいよ。
バイクの操縦だけじゃなく、交通の流れを把握して制御できるかどうかさ。
サーキットでのラップタイムじゃないなら、２５０の速さを語るなんてナンセンス。
毎回パワーバンドでクラッチミートしてりゃｗその辺の大型バイクにも匹敵するよｗ

信号待ちの痔、空ぶかしで挑発してたら、その辺の大型バイクもパワーバンドでクラッチミートされて（スキール音してたｗ）
あっさり負けた事あるｗ

>>843

ﾜﾛﾀｗ
まぁ負けて当然。　
しかし、２５０に挑発されて、全開クラッチミートする大型バイクってどうよ。
前は大型乗ってたが、理性のない自分に鋳掛が指すのは事実ｗｗｗ

２５０の勝ちだなｗｗ

いいかげん勝間を入れてくるのはやめてほしい。なにが楽しいののか理解できない。

>>841
どこに80までの加速が同じと書いてあるんだ

なんだかんだで大型の手抜き加速程度にも負けたりするよ
本気で加速したら向こうは2,3倍の加速度なんだし
250じゃ仕方ねえ

エストレアとNinja250Rどちらかで悩むなんてめずらしいな。一般的に形で受けが良いのはエストレアじゃないかな。高速道路とかはNinjaの方が間違いなく楽だけど。

勝間の鼻の穴に指を入れてみたい。

　　　　　　　　（●●）

エストレアとニンジャで悩むってとこがおもろいなｗ
全然デザインもコンプセプトも違うじゃねーかよｗ

俺は最初、バリオスとNinja250Rで悩んだぜ。
んでNinja買ったｗ

メタリックブルーとホワイトのツートンは
新色カラー？バリカッコよかった

そんなカラーが出たことはないな
どこで見たの？

スカイニンニンさんだろ

誰だよ

>>848
250はそれしかラムエアが無いんだから詰まらすなよw

あのカラーが市販されてるなら俺は間違いなくそれを買っていた！
かっこいい。

白のカッティングシート貼るだけだろ
貼ればいいじゃない細かいカットじゃないんだから自分で出来るし

今乗ってるのは11年SEの白忍なんよね。笑
白好きなんだ。次点青かな。

>>858
おいらが白忍 買い取る

ガソリン入れたら17.38リットル入った！アレ？
燃料ランプが点灯しない容量が17リットルなのかね？

カタログスペックでの容量は17リットルだけど実際はもうちょっと入るらしいね
燃料ランプは残り４リットルで点灯らしいけど実際はどれくらいだろう

>>860
そんな入るんか？

いれた瞬間から気化してたりなww
それか店が給油量の表示ごまかしてたり

ついに黒忍納車されたぞー('(ﾟ∀ﾟ∩
今日は雨だから明日晴れることを祈る

>>863
タイヤ気を付けろよ〜
かなり滑る、マジ滑る。皮むきしっかりするんだぞ？自信ないなら
細か目のヤスリ等でちゃんと端までこすっておくんだぜ。

俺も今日タイヤ交換したのでシコシコ

>>859
一目ぼれした白忍あげないよっ！
まだ4ヶ月目だけど愛着バリバリだよ!

>>864
アドバイスｻﾝｸｽ
中古だったけどタイヤがどうだったのかは聞くの忘れてたや
念のため走る前に細かめのサンドペーパー辺りでこすっておけばいいのかな

>>866
うん、センターはすぐ削れるからきにしなくていい。
サイドはしっかりエンドまで、色が変わるまでこすりましょう。

手間<<<<<<<<Ninjaダメージ<<<<<<<<怪我<<命<<<PCエロ画像


ちなみに俺は端っこまでどうせ擦れない(先にステップが着く)からと
おざなりにしてたら、バックステップつけた時キャッホーイして奥多摩で
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡となり、ダンプに刎ねられましたｗ

直して乗ってるけど、痛くなかったよ(´д｀)ﾏﾏﾝ…骨折したけどね！ｗ

雨降ってるか、よほどのへたくそでない限り転けることないから気にするな。
自身の技量とバイクの限界を考えずに飛ばすようなアホは転ける。

>>868
ハイすみません。砂噛んだのかもしれないけれど、
BS付けると途端にそれまで使っていなかった箇所が新品タイヤとして
降臨する事を身を持って知りました。

まさにバイクの限界が変わった事に対する認識が甘かったのだと。

黒ニン契約してきた！初めてのバイクで納車日が待ち遠しい！これから宜しくお願いします(´・ω・｀)

>>870

おめでとさん　12モデルっすか？
拙者も納車待ちっす。　

>>871
そうですよ！来週の金曜が楽しみすぎて生きるのが辛いw

>>867,868
((((；ﾟДﾟ))))
免許取って初のバイクだから最初は手間をかけてペーパーでこすっておくわ
自分の技量はまだ信用してないし、雨の可能性もあるからタイヤはきっちりやっておくことにする

ペーパーで擦ろうがタイヤの慣らしにはならんぞ
熱入れんと意味ない
つまり走行中に接地しなきゃ無意味

>>869
バイクのせいにすんな。
自分がへたくそだったから転けただけ。
飛ばしたいなら他者のためにクローズドコースのみで走れ。

あまり意識しないけどエンジンに限らずタイヤも慣らしがあるんだろうな
人が乗ってタイヤに負担を掛けてアスファルトの上を転がす
摩擦熱で溶けて剥けて正しい形になってくのか･･･
まぁ新品タイヤにしてすっ転ぶって話は確かによく聞くな

>>876

そうそう気にしなくていいんだよ。　
ハイパワーバイクでもない限り、滑らせるのも技術いるよｗ
まぁ濡れたマンホールくらいは気をつけるくらい。
なぜかマンホールって、コーナーリングで一番おいしいところに設置されてるからなｗ
ああ、、あれがなけりゃフルバンクできるのに・・・って感じ。

>>874
なるほど、走りながらじゃないと意味がないのか
見てきたら新品じゃないぽいから大丈夫だろうと踏んで普通に走ってみることにする

>>874
慣らしにはならないが、表面を削るだけでもずいぶん違いますよ。
今日買ってきたからよく分かる。ワックス落とすだけでもいいけど、
やっぱりヤスリで細かな傷あると慣らし(一皮剥く)時に違う。

詳しくはタイヤスレで。

>>875
そんなに上手だと思ってないですが、限界な走りでもなかったのですよ。
サーキットではもっと傾けて走ったし。


ただ、事実としてダンプに迷惑かけたし反省しています。
公道は砂も落ち葉も多いので技量以上の要素が大きく影響してくる。
その事をわかっていたつもりでわかってなかったんだろうと思う。

ジムカーナ教室にも通い始めたし舐めているわけではないんです。
romります。汚してごめんなさい。
ひゃほーい！な >>863 にアドバイスしたかっただけです。
幸せに乗り続けてﾎｼｲｶﾗｰ

公道は気をつけて走ろうぜ

ペーパーも良いけど、暖めないとタイヤの中の油分が抜けないから注意ね。

>>877
むしろ、あれがあるためにフルバンｋ…

マンホールはボコボコあってまだましだが高架の繋ぎ目なんとかならんか
何であれ鉄にしないとか対象しないんだ

>>883
最近はスリップ耐性の高いゴム製に交換しつつあります。
前の鋼製のものが痛んでから交換していますのでお待ちください。

何にせよ、一般道は税金で対処しているので、民主党になって
予算が減ってメンテナンスも出来ない状況です。ごめんなさい。

Ninja250Rオーナー様教えて
ヘルメットロックはありますか？
オプション設定あるみたいだけど・・・・・・

あとヘッドライトの明るさはどうですか？
納車される前に知りたいのでよろしくです。

シート下に引っ掛ける部分はあるよ
使いにくいっちゃ使いにくいけどまあ普通

ヘッドライトはノーマルにしては普通〜ちょっと明るい

>>886

サンクスです。
では不満が募るまでそのまま乗っていきますｗ

ヘルメットロックあるにはあるがヘルメットによってはないと思ったほうがいい
ＯＧＫのアヴァンドとショーエイのＺ−６使ってるんだが
アヴァンドみたいなタイプの止め具ならシートバッグあってもシート２センチくらい上げて
指入れて簡単にかけることが出来るんだけど
Ｚ−６みたいにヘルメットと金具の距離が短いのだとメッチャかけにくい

>>885
ライトは明るいよ

>>888
なるほど。
純正メットロック（オプション）見つけて、メットロックがないのかと思いました。
まぁオプションロックもそう高いものじゃないので、不便なら購入します。
バイクの性能（スペック）ばかり話題になりがちだけど、こういう細かいこと大事ですよねぇ。

>>889
情報サンクスです。
一つ目なんでちと不安でした。
パッシングスイッチないんですよね？
要らないといえば要りませんがｗ

パッシングスイッチもハザードもない
パッシングはなくても全く困らないんだけど
ハザードは３ヶ月に一回くらい欲しくなる

キジマのヘルメットロック使ってるけど使いやすいよー

ハザードとか止まるときは左ウィンカーでよくね？
減速はブレーキ連打でいいし
一応加工すれば付けられるけどね

俺は高速で前が詰まって止まりそうな時は、
左手を水平出し、『スピード落とせ』ってジェスチャーをして後続車に伝えるよ。

自分はポンピングブレーキだけど
ジェスチャーだと相手に伝わるかどうか分からんし
指一本で分かりやすい合図出せるんだから無いよりはあったほうがいいと思う
ホント無いよりはあったほうがいい程度だけどね

ハザードとパッシングって
キットで買って16000円くらいで、取り付け工賃6000円とかだっけか。
結構いい値段だよな。

ぶっちゃけ取り付けは自分で出来るレベルだと思うけど

>>863
免許取り立ての場合、バイクになれるまで雨の日はやめた方がいい。汚れるし、
初公道、乗ったことのない機種、この状態で雨の日というのは注意しきれなくなる可能性もある。
あとタイヤのことだけど、俺の場合新車だったから慣らし運転＆免許取り立てビビり運転では問題なかったよ。
それより坂道のとり回し（運転時は軽いが170kgあること忘れずに、俺はこけたことがある。）と足元の砂利にも気をつけるべし

契約してきたんですけど、住民票が必要でした。
住民票って世帯全部と世帯一部とありますがどちらを選んだらいいのでしょう??

おまえのだけでいい
だから一部

>>900
ありがとうございました

>>899
そういうのは、役場で何の為に住民票をもらいに来たかを言って教えて貰うのが吉

>>902
最初からそうするべきでした。
申し訳ございません

>>902
最近は営業時間外対応用の自販機(住基カードで取得する)が流行っていますからねぇ

>>904
うちの町役場にはねーよ！

あれ登録が面倒なんだよな。ネットでも出来るらしいけど、へんなソフト入れなきゃいけないし。

test

>>905
ま…町？ｗ

>>907
む、、村？

町に役場があるなんて･･････
大きい町なんだな。

さっきクラッチワイヤーに注油しようとゴニョゴニョしてたら

クラッチスイッチがポキッ！と折れた＠＠；

どうしようかのぉ・・・

クラッチスイッチ？
初めて聞いたパーツ名。　　それどこのなに。

エンジンブレーキ級ｷﾀー！

再来月だけど１０月１６日（日曜日）の鈴鹿ツインサーキット行くよ〜♪
オイラの『けいおん！』痛車使用のNinja250Rはきっと注目の的だな、カワサキバイクマガジンに載るかも♪

>>911
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1931809.jpg.html

これな

なんでクラッチが右側やねん

どうみてもこれ左側だろ何言ってんのお前ｗｗ

>>915
？？？？

よーく見てくれ

これは恥ずかしい

フロントって英語が読めなかったんだね

April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>白いNinja 250R、本日、無事、納車されました。

>>920
時代遅れすぎる

もういいぞそのネタ

タイヤの慣らしってどれ位走ればいいですか？

そんなんせんでええ

>>922
100キロぐらいでいいんでないか

>>924
おお！！！レイヴンズ！！！
ギリアム！！！エイジス！！！！！

タイヤの感覚わかってきたなってくらいまで
タイヤにしっかり熱を入れて端っこも接地してってのと
真っ直ぐばっかり走ったりしっかり温まる前に目的地についたりばっかり繰り返して
ってのじゃ変わってくるし

日本語で書いてくれる？

文法上破綻してるけど意味は分かった。

>>927
端っこまで設置させられないお前にはタイヤの慣らし完了させられない

わかりやすい

明後日買いに行くんだけどまだエストレヤかNinjaで迷ってる(T_T)優柔不断すぎる
見た目はエストレヤが好きなんだけど数ヶ月で錆が出始めたとかきくとNinjaの方が綺麗なままキープしやすいのかな
錆が出て汚くなるとオシャレバイクでもなんでもないし
エストレヤと忍者の真ん中あたりのVTRは安い店が近くになくて八万高いし
忍者かってよかったと思いますか？足短いのにシート高めだから近くにいる高級車をたちごけで凹まさないかとそれだけが怖い

端っこ使うまでに色んな所接地するんですけど・・・

>>931
ninjaは足つき良くするローダウンキットみたいの
売ってたはずよ

それでもェストのほうがあしつきいいし。

まあフルカウルだから錆は目立ちにくいと言えるのかな
盆栽用でない乗られているものなら、どんなバイクでも数カ月で
どこかには錆は出るかと
フルカウルやっぱりいいよ！ネイキッド乗ってた時はホント街乗りばっかで
ニンニンに乗り換えてこんなにあちこち高速でツーリング行くようになった
自分にびっくり！ニンニンは本当にツーリングに行きたくなっちゃうバイクだわ

突然だけどPENSKEのサスペンションスプリングキット入れてる人っている?
いれるかどうか迷ってるんだけど印象を聞きたいんだ。

まだニンニンとか言ってるアホいんのか。
こういうバカのせいで勝間みたいな奴が寄ってくるんだよな

>>931
どちらも乗ってるが雨ざらしにしなければ錆びないよ。
スプレーワックスすればお手軽錆止めでなおよし。

文章からエストレヤにしないと後悔するんでないかい？
てか、もちろん試乗したよな？

>>938
俺が新車で買ったニンジャは納車時すでにマフラー後部のボルト３つ錆びてましたが？

まあ、変える予定だったからいいけどよ。

サビは2,3箇所ほど見つけたけど小さかったから落として塗料塗ったな

試乗ってバイク屋で頼んでするの？レンタル屋とか探すのかな？

普通はバイク屋
現行モデルだし大体試乗できる

買う前に乗ってみたいけど試乗車が無いって場合ならレンタルもアリだな

>>933
マジで出島！？
俺歓喜だわ

>>943
それくらいググレやぼけかす糞がぁ

ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja250r/index.html

>>943
俺なんかケツあげてんのに

ローダウンにしろケツ上げるにしろあの部分の部品変えたら性能落ちるんだがなあ

>>931
エストはやめとけとアドバイスしておく。
見た目に惚れ込んで試乗なしで購入したが、納車初日で失敗したと思った。
とにかく走らない。
80キロ以上で走り続けるのも結構疲れた。
走らないバイクの方がスピードも出ないし安全かと思ったけど、逆だった。
幹線道路だと流れに乗るのも神経使って危ない。
最も俺も初心者だったからスキルがないというのが前提だが。
忍者に乗り換えてからはそんなことは一切ない。
それとカウル付きは楽。

勝間がまた新しいバイクを・・・・・

元ダンナの心境が1/100はわかった気がするw

>>946
リンクのあの部分はレバー比に関係無いと思うんだけど…

落ちるのは旋回性能じゃね？

重心が変化するよな、それ以外にあるのか

旋回性能がた落ちだな
まあ気にしない人しか変えないから構わんだろうが

>>953
ローダウン、ケツ上げともに旋回性低下…？

>>954
ケツ上げもマスの集中化の対極の存在だもの

>>955
ですよねぇ…
イベントで大型またがってあんな感じにしたいなと思ったけど断念しますぁ

今日カワサキ行ったらメーカーが今日から営業開始で納車日遅れるって言われたわ。
他の12黒待ちの人も遅れてます？

>>957
こっちは金曜に問題なく納車みたいです

見た目ケツ上げだけど見た目だけってのもあるけどね

今日初めて見てきたんだけど、このバイクデカくない？
俺のZX-10Rと大きさあんまり変わんないんだけど･･･
それと10Rの方がコンパクトなのかね？

オンロードスポーツの大きさなんて250からリッターまで案外変わらないように見える

ニンジャ400みたいなシートにしてほすぃ

>>961
んなわけねーだろｗ

乗り出してすぐに異音に気付いて、何かと思ったらセルのスイッチが押しっぱで戻ってなかった
アクティブのハイスロの方は気ぃつけやー

2ストのスクーター並みの加速力ありますか？

>>965
ないから2stスクーターに乗りなさい

ない。
原二に負ける。

アホみたいに回せば勝てるかもね。

クラッチ操作うまいひとならゼロからでも早い

ホーネットに勝てますか？

あなたじゃ絶対無理です

勝つとか負けるとか頭おかしいの？
公道はサーキットじゃないんだよ

信号多い都会は加速大事(´∀｀)
加速は原付スクーターの２ストにもかてなのね
原付以外は２ストにもどしてほし

>>972
原付2stどころかラジコンにも負けるよ
バイバイ

ノーマルで普通にやったら7秒台
加速スレ総集編 Vol.139
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8647502

気合入れて5秒台
加速スレ総集編 Vol.170
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13632781

タンクパッドってみなさんつけてますか？

>>974
上の方の加速やってる奴ひどいな
発進に気合が足らなさすぎる

vol170に気合入れてスタートしてる2stスクーターレッツ２ちゃんがいるんだからそっち注目してやれよｗ

>>975
サイタニヤ製つけてる。
タンクガリガリにしたいんだったらオヌヌメ

>>975
付けてますよ。バイクと一緒に頼んだKwsk純正
納車時整備で貼ってもらった。キレイキレイ

次すれダメだった。
誰か頼む。

>>978
ガリガリとはどういう意味ですか？傷がいくのかな？

>>978
ちょっとワロタ

A-techのカーボンのでかい方つけてる
ちょっと隙間できてて気になってた
今はもう気にしない
裏面の仕上げは綺麗

次スレいってみる

>>981
裏面の処理が荒いからそのままつけるとタンク表面傷だらけになるぜ〜
俺はシリコンボンドでコーティングしてつけてる。

サイタニヤ製は見た目が好みだが処理が雑すぎるん！

無理だた
誰か頼むあと色と値段のとこ変えといた↓

国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
2012年モデル11年8月1日発売。
性能そのままで、ライムグリーン・メタリックスパークブラック・パッションレッドの3色
メーカー希望小売価格は'10モデルと変わらず533,000円　(本体価格507,620円、消費税25,380円)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R

■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■前スレ Kawasaki Ninja 250R part82
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312470158/

>>983
そうなのですか！なんかつけても付けなくても変わらなさそうなので付けるのやめとこうかなw

>>985
そんなに前傾キツいバイクじゃないからタンクにジッパー等が擦ることは少ないだろうけど全くないわけじゃないから装着を薦める。
お薦めはクレバーウルフのやつ。
トリックスターのはどう調整しても隙間できた。

>>985
なんだかんだで、タンクパットに結構傷付いてるから
プロテクターの役割は果たしてると思う。

俺も装着をオススメするね。

ステッカーみたいなヤツじゃなくて
タンクを覆うタイプね。

たった
Kawasaki Ninja 250R part83
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314015966/

>>988
おつんちん

うめ

>>988
乙

梅

うめ

だ

おら

だ

免許証とプロボクサーライセンス落としたり…

うんたらたかんまん

梅

1000get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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