【DIAVELは】 勝間和代 season3 【勝間バイク】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312296040/
勝間ブログ
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/
勝間twitter
http://twitter.com/#!/kazuyo_k
勝間facebook
http://ja-jp.facebook.com/kazuyo.katsuma
バイク遍歴
下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→？
このスレは勝間和代の妄言を生暖かく見守るスレです
カッちゃん降臨大歓迎！
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バイク遍歴
下忍→MANA→ランブラ→ディアベル→？
このスレは勝間和代の妄言を生暖かく見守るスレです
カッちゃん降臨大歓迎！
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>>1
乙、次スレまだ早いよ。
乙、次スレまだ早いよ。
勝間さんご本人著勝間さんのバイク遍歴
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-bbf4.html
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/post-bbf4.html
4 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:20:25.57 ID:t9Lxrrqx
こっちが本スレ
>>5
＞私がとても嬉しそうでしょ！だってファンだもん。
＞私がとても嬉しそうでしょ！だってファンだもん。
いいなあ
有名人っていいなあ
そーでもないなあ
有名人っていいなあ
そーでもないなあ
これ本スレ？
ちゃんと誘導しないから別スレ立っちゃったじゃんか
別スレはとうの昔からたってたよな？
あっちのスレの方が叩きまくってるなｗ
12 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:31:22.18 ID:t9Lxrrqx
前スレ1000の予言が的中しますように
13 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:32:40.38 ID:t9Lxrrqx
こっちが先だから、こっちが本スレ
俺も願いが叶う様流れ星にお祈りしておく！！
15 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:34:38.27 ID:wgQu4yKT
おれドカなら腹立たしいやらやるせないやらだよ
10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/05(金) 17:34:49.55 ID:zoh1nWmI
知らんぞドカ・・・ブログに上げたら公式だぞほぼ
勝間と勝間信者がドカ及び外車を褒め称えてたから
直接応援に行った8耐のドカと国産車の順位はどないなんや？と聞いただけでブロックされた
マジカス。イエスマンしか置かないのがあのイノシシ以下の周りを見ない動きの原因じゃねえの？
二件目のブロック報告ｗ
知らんぞドカ・・・ブログに上げたら公式だぞほぼ
勝間と勝間信者がドカ及び外車を褒め称えてたから
直接応援に行った8耐のドカと国産車の順位はどないなんや？と聞いただけでブロックされた
マジカス。イエスマンしか置かないのがあのイノシシ以下の周りを見ない動きの原因じゃねえの？
二件目のブロック報告ｗ
挙動不審だからドゥカでも悔しくないんだからっ！
ディアベル何て目立つんだから、街中で勝間見かけた、直接言ってやれよ！
2ちゃんねるのバイクスレで勝間さん大人気ですから、是非見てくださいって！
それが大人の優しさだろ！？
2ちゃんねるのバイクスレで勝間さん大人気ですから、是非見てくださいって！
それが大人の優しさだろ！？
19 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:39:33.12 ID:wgQu4yKT
そりゃ違うな
優しさではないね
優しさではないね
＞@Pachin253 アプリリアのMANA850というバイクです。よいバイクですよ。
MANA購入が5月31日、自爆であぼんして40万掛かるなら直さねぇよポイが6月23日
いいバイクですね(＾q＾)
MANA購入が5月31日、自爆であぼんして40万掛かるなら直さねぇよポイが6月23日
いいバイクですね(＾q＾)
>>20
生暖かい目で見守って次の愛車がOXとかペルモビールになるのを願うこと、かな。
生暖かい目で見守って次の愛車がOXとかペルモビールになるのを願うこと、かな。
チョイノリ進めてやるのもおつだとおもうなぁ•••軽いしw
オロチとか似合うよ～
ペロリしながら乗りなよ～
キチガイ女～
ペロリしながら乗りなよ～
キチガイ女～
竹中直人が今免許取得中らしいが
竹中直人だと勝間と違って叩かれないんだろうな
竹中直人だと勝間と違って叩かれないんだろうな
いや
俺は容赦しないよ
和代は悔しいけど綺麗だからどうしても叩く手が鈍るけど竹中はそんなことないからね
俺は容赦しないよ
和代は悔しいけど綺麗だからどうしても叩く手が鈍るけど竹中はそんなことないからね
28 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:46:20.57 ID:t9Lxrrqx
竹中さん、何に乗るのかな？
ハーレーかトラだと思う。
ハーレーかトラだと思う。
竹中直人、ビューエルが似合うと思う
W800が似合うと思うけどね
あのオッサン、凄い良い感じのキャラだけどサラ金のCMしてるからな
ヒョスンにでも乗ってなさいよ
ヒョスンにでも乗ってなさいよ
竹中が似合うのはタオルをかぶって耕耘機。
勝間が似合うのは手ぬぐいかぶって軽トラ。
勝間が似合うのは手ぬぐいかぶって軽トラ。
和代は農家のおばちゃんぽいよな
ドカのエンジンサウンド的にはぴったりかもしれない
ドカのエンジンサウンド的にはぴったりかもしれない
いや勝間には勘違いバイクが似合うだろ？
これからも笑わせてもらうよw
しかしディーラーは大変だな、追い返す訳にもいかんがマイナスの宣伝効果が計り知れないwww
これからも笑わせてもらうよw
しかしディーラーは大変だな、追い返す訳にもいかんがマイナスの宣伝効果が計り知れないwww
てか実際はプラスに働くだろう
マイナスの方が大きいなんて言ってるのこのスレくらいだよ
俺らも悪ふざけで「やーい勝間バイク」って言ってるだけで実際はどうってことない
マイナスの方が大きいなんて言ってるのこのスレくらいだよ
俺らも悪ふざけで「やーい勝間バイク」って言ってるだけで実際はどうってことない
37 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:23:52.88 ID:t9Lxrrqx
今後の勝間次第だな。
38 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:26:41.25 ID:E0lQ8UU7
勝間はマッハ750乗ってみたらいいよ。
軽くていいかもよw
軽くていいかもよw
39 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:30:10.84 ID:jFOHNmRz
無理しないで体格にあったもん選べば楽しめるものを
こいつは見栄っ張りでアホだからな
半年後にはバイク乗ってないと思うよ
こいつは見栄っ張りでアホだからな
半年後にはバイク乗ってないと思うよ
どうせ、また事故ってポイとちゃうか
41 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:40:15.98 ID:uCYCyLLN
低学歴低収入の嫉妬スレと聞いてすっ飛んできました。
勝間必死だな
もう叩き潰すまで終わらないよｗ
もう叩き潰すまで終わらないよｗ
外車は自分の手に負えない気がして今のところ手を出そうとは思わないが、外車は乗るメリットとデメリットを十分理解してるベテランにだけ乗って欲しいと思う。
でも勝間効果でドカの知名度が上がって、カッコよさだけで選ぶスイーツに売れるようになるような気がする。勝間が乗れるんだったら私も、と考える女は多いだろうし。いくら活気付いたとしても、そんなバイク文化は嫌だ。
でも勝間効果でドカの知名度が上がって、カッコよさだけで選ぶスイーツに売れるようになるような気がする。勝間が乗れるんだったら私も、と考える女は多いだろうし。いくら活気付いたとしても、そんなバイク文化は嫌だ。
44 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:48:02.23 ID:hDnm68PJ
今からディーラーは営業かけとけ。全損買い替えでウハウハだぞ
でもまぁ ハーレーは女性オーナーが多く 男が群がってるのも事実だ罠
勝間がディアベルに乗ってる→スイーツ雑誌やＬバイクが特集→ドカも良い宣伝だと思ってサポート
→勝間が事故→ドカって危ないよね、なんで勝間の腕でディアベルなんて売ったんだ？→ドカ涙目
→勝間が事故→ドカって危ないよね、なんで勝間の腕でディアベルなんて売ったんだ？→ドカ涙目
バイク活性化したいならバイクだけETC終日1000円だ。
これならプラス要素しかないと思うがどうだ？
これならプラス要素しかないと思うがどうだ？
勝間ってバイクが売れてないだの日本製バイクはオワコンだの言うだけだよね？
ちょっとまともな話題って駐輪場の話くらいでしょ
結局こいつバイクについて何も理解してないニワカなのに何で偉そうなの？
ちょっとまともな話題って駐輪場の話くらいでしょ
結局こいつバイクについて何も理解してないニワカなのに何で偉そうなの？
>>48
バイクは素人だが社会的地位はあるからな・・・
バイクは素人だが社会的地位はあるからな・・・
51 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:53:51.88 ID:MRbTZC0n
これから何ヵ月か分からんが、カツマにしたり顔でレビューされるかと思うと…
52 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:54:10.61 ID:HOkQfx6W
そろそろお盆のシーズンだからな。
お迎え来なけりゃいいが…
あの世保険いかがすかぁ～
そして地獄からGhostRiderに生まれ変わって…
お迎え来なけりゃいいが…
あの世保険いかがすかぁ～
そして地獄からGhostRiderに生まれ変わって…
ゴースト和代となってもやはりタチゴケするのであった
54 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:58:28.64 ID:HOkQfx6W
必殺技が鼻吸い込みだけだからな
>>53
だせえが、不死身だと立ち転けし放題だな。
だせえが、不死身だと立ち転けし放題だな。
走行中●●に虫が刺さって窒息とかｗ
勝間このスレに気付いたっぽいな
ブログもツィッターもスゲー警戒してる感じ
ブログもツィッターもスゲー警戒してる感じ
テンプレ
和代の戯言
>日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
>1. 重い理由
>コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
>>イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
>2.（全体）コンセプトが明確でない理由
>BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
和代の戯言
>日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
>1. 重い理由
>コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
>>イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
>2.（全体）コンセプトが明確でない理由
>BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
>1. 重い理由
>コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
>イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
まず結論として「国産バイクは重くない」
重量表記が国産と外車で異なるためカタログ上の数字比較は当てにならない
実測したら日本車の方が軽い可能性もある
又、国産には小さいモデルもある（四気筒が多いのでニーグリップ部分が広くなる傾向はあるが帰って乗りやすい）
ついでに言うと、イタ車より国産のほうが明確にサーキットタイムが速い
>2.（全体）コンセプトが明確でない理由
>BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
最近の日本車にはこの傾向があるが、基本的に「お互い様」
というか、BMWはDucatiは日本車と競合しないように必死で隙間を狙った結果獲得した個性に過ぎない
大体和代の乗ってるディアベロはYamahaのV-MAXの完全な後追いだよ
V-MAXに比べて歴史も性能も負けてる
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
日本で外車買う方がずっとコスパ悪い
いやほんとに
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
よく意味がわからないが、「海外で日本車のシェアが奪われている」ということ？
今でも明確に日本バイクが世界No1
仮に「シェアが減っている」としてもそれが苦戦かどうかはわからない
ニューモデル投下で来年にも巻き返すかもしれない
>コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
>イタリア車などに比べて、やたらと大きくて重い
まず結論として「国産バイクは重くない」
重量表記が国産と外車で異なるためカタログ上の数字比較は当てにならない
実測したら日本車の方が軽い可能性もある
又、国産には小さいモデルもある（四気筒が多いのでニーグリップ部分が広くなる傾向はあるが帰って乗りやすい）
ついでに言うと、イタ車より国産のほうが明確にサーキットタイムが速い
>2.（全体）コンセプトが明確でない理由
>BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
最近の日本車にはこの傾向があるが、基本的に「お互い様」
というか、BMWはDucatiは日本車と競合しないように必死で隙間を狙った結果獲得した個性に過ぎない
大体和代の乗ってるディアベロはYamahaのV-MAXの完全な後追いだよ
V-MAXに比べて歴史も性能も負けてる
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
日本で外車買う方がずっとコスパ悪い
いやほんとに
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
よく意味がわからないが、「海外で日本車のシェアが奪われている」ということ？
今でも明確に日本バイクが世界No1
仮に「シェアが減っている」としてもそれが苦戦かどうかはわからない
ニューモデル投下で来年にも巻き返すかもしれない
和代が読んでくれてるのかな、と想像したら興奮してきたよ
コメント機能は無いから炎上はせんよ
>>61
思惑通りだわ っておもってる程度
思惑通りだわ っておもってる程度
あのデカさだとカナブンは鼻に入る( ●● )
「間違いだらけのバイク選び」を地でいく人
仕事のネタになるからいいと思うけど
死なないようにしてね
夜は走らないほうがいいと思うよ
仕事のネタになるからいいと思うけど
死なないようにしてね
夜は走らないほうがいいと思うよ
夜は虫が多いからなぁ。
東原亜希がデスブログに勝間について書いてくれねえかな
68 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:14:02.23 ID:E0lQ8UU7
まぁバイクちょっと乗っただけで語って
欲しくないわな。バイクは理論じゃないよ。
乗ってなんぼだからな。
欲しくないわな。バイクは理論じゃないよ。
乗ってなんぼだからな。
死なないようにっていうか、人殺さないようにだけしてほしいわ
71 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:15:36.45 ID:jFOHNmRz
こんな与太話、理論ですらないだろ
ネタ的にはディアベルだけ落ちたほうが
続きがあって面白いと思うぞ
続きがあって面白いと思うぞ
vツインは起こしづらいバイクだよな
ペタっと寝るから
和代はエンジンガード付の並列四気筒がいいとおもうよ
高級車だけど、アグスタがいいよ
ペタっと寝るから
和代はエンジンガード付の並列四気筒がいいとおもうよ
高級車だけど、アグスタがいいよ
この人カタログデータから一直線に購入みたいだけど
もう少しいろいろと乗ってみればいいのにな。
MotoNaviに清水草一がぬるいインプレを連載しているが
あんな感じでお仕事がらみでやれそうだと思うが。
もう少しいろいろと乗ってみればいいのにな。
MotoNaviに清水草一がぬるいインプレを連載しているが
あんな感じでお仕事がらみでやれそうだと思うが。
>>75
色々と乗ってるんじゃないか、半年で4台だぞ
色々と乗ってるんじゃないか、半年で4台だぞ
試乗してからの購入のことだろ。
>>76
4ヶ月で4台、半年で5台だよ。
January 31, 2011 pikuで買った、電動バイク届きました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/piku-cd3c.html
>前から、電動自動車の疑似体験としてほしいと思っていた電動バイク、偶然pikuで売っていたので買ってみたものです。無事、届きました。
April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>白いNinja 250R、本日、無事、納車されました。
May 31, 2011 アプリリアのMANA850、無事乗って帰りました。クラッチレスの大型バイクはありえないほど、楽しい!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/mana850-7e05.html
>首をながーーーくして待っていたアプリリアのMANA850、無事ローダウンが終わり、ナビも装着され、うちまで乗って帰ってきました。
June 18, 2011 これまでの苦労は何だったんだろう～原付２種+αの大きさで250ccあるランブラ250iに乗ってみて
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/250cc250i-f85c.html
>今日、待ち望んでいたランブラ250iが納車されました。
2011年8月1日 Ducatiの新車と私
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227992720570575.48716.153154714721043&type=1
4ヶ月で4台、半年で5台だよ。
January 31, 2011 pikuで買った、電動バイク届きました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/01/piku-cd3c.html
>前から、電動自動車の疑似体験としてほしいと思っていた電動バイク、偶然pikuで売っていたので買ってみたものです。無事、届きました。
April 08, 2011 白い、Ninja 250R、無事納車です。そして、さっそく転けました。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/04/ninja-250r-1fa8.html
>白いNinja 250R、本日、無事、納車されました。
May 31, 2011 アプリリアのMANA850、無事乗って帰りました。クラッチレスの大型バイクはありえないほど、楽しい!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/mana850-7e05.html
>首をながーーーくして待っていたアプリリアのMANA850、無事ローダウンが終わり、ナビも装着され、うちまで乗って帰ってきました。
June 18, 2011 これまでの苦労は何だったんだろう～原付２種+αの大きさで250ccあるランブラ250iに乗ってみて
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/06/250cc250i-f85c.html
>今日、待ち望んでいたランブラ250iが納車されました。
2011年8月1日 Ducatiの新車と私
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227992720570575.48716.153154714721043&type=1
テリー伊藤はバイクが好きって伝わってくるんだよな。
バイク雑誌でバイクを試乗するコーナーも持ってるし。
ぼったくりバ○ク王の宣伝出てるってのはおいといてｗ
勝間はバイク好きっていうより、バイク乗ってる自分が好きなんだろって感じ。
少なくても、バイクに対する愛着はあまり感じられない。
簡単にバイク手放すしね。
バイク雑誌でバイクを試乗するコーナーも持ってるし。
ぼったくりバ○ク王の宣伝出てるってのはおいといてｗ
勝間はバイク好きっていうより、バイク乗ってる自分が好きなんだろって感じ。
少なくても、バイクに対する愛着はあまり感じられない。
簡単にバイク手放すしね。
オートマは教習所の一コマでも退屈だったな。
バイクに乗っている美人ライダーのあたし(笑)
>>78
スゲェよ、和代、、、
スゲェよ、和代、、、
和代はコンパクトな250スクーターが無い事を嘆いてるな
和代は「日本車はなぜこういうのを出さないのか」とか言ってる
そら需要はあるだろうけどそれがどれくらいだか怪しいんだよ
だから大きいメーカーは出さない
デルビみたいに弱小個性メーカーは個性出さないと死ぬからそういう危なっかしいヤツを出すけどさ
それだけのことだろ
「100キロまですーっと加速します。凄い」とか書いてあるけど、コンパクトってことは長距離ライドがしんどいって事でもあるし
あとスクーターに肝心な積載性とかどうなの？とも思う
和代は「日本車はなぜこういうのを出さないのか」とか言ってる
そら需要はあるだろうけどそれがどれくらいだか怪しいんだよ
だから大きいメーカーは出さない
デルビみたいに弱小個性メーカーは個性出さないと死ぬからそういう危なっかしいヤツを出すけどさ
それだけのことだろ
「100キロまですーっと加速します。凄い」とか書いてあるけど、コンパクトってことは長距離ライドがしんどいって事でもあるし
あとスクーターに肝心な積載性とかどうなの？とも思う
250スクーターは勝間以外の需要がないだけ。
スクーターなら125で十分だし維持費が安い、250ならバイクを選択するだろ。
オバちゃんはのは分析でなく自分の要望だろ(笑)
スクーターなら125で十分だし維持費が安い、250ならバイクを選択するだろ。
オバちゃんはのは分析でなく自分の要望だろ(笑)
86 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:04:09.28 ID:d4QLumdL
スクーターなら、キムコのレーシング150にすれば良かったのに。
デビルより使い勝手が良いぞ。
勝間のオバちゃん、スクーター王国の台湾をしっかりリサーチしといた方が良いよ。
スクーターに限っては、台湾が世界一だぞ。
デビルより使い勝手が良いぞ。
勝間のオバちゃん、スクーター王国の台湾をしっかりリサーチしといた方が良いよ。
スクーターに限っては、台湾が世界一だぞ。
二輪初心者にディアベルはあり得ないですね
事故歴を見る限りバランス感覚や判断力
更に反応も遅い上に車重やクラッチが重いとかで
操作がおぼつかなくまた事故ってそれを言い訳に
違う車両に乗り換えると思うの 例えば
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ボスホス逝ったら褒めてあげる
事故歴を見る限りバランス感覚や判断力
更に反応も遅い上に車重やクラッチが重いとかで
操作がおぼつかなくまた事故ってそれを言い訳に
違う車両に乗り換えると思うの 例えば
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ブルターレとか
ボスホス逝ったら褒めてあげる
まあ好きなのに乗ればええがね
またすぐ不満が出ちゃうと思うけど
こういうのって異性選びと一緒だねえ
またすぐ不満が出ちゃうと思うけど
こういうのって異性選びと一緒だねえ
89 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:09:16.71 ID:HOkQfx6W
夕方にディアベル見たら
ベッコウ飴！ベッコウ飴！ベッコウ飴！
て連呼すればええんやろ？
ベッコウ飴！ベッコウ飴！ベッコウ飴！
て連呼すればええんやろ？
ロンツー のための大型
ショーツーのための250
近所のための原２
結局３台持ちするしかないわけで、一台で全てはまかなえない。
満足行くためにはこれがベストで異論は認めない。
ショーツーのための250
近所のための原２
結局３台持ちするしかないわけで、一台で全てはまかなえない。
満足行くためにはこれがベストで異論は認めない。
眼がいつも笑ってないし、
ですからつまり～とか、つまりそれは～
とか言い回しがいかにも駄目なオタク喋りだし、基本ベースが肩書きのある腐女子なんで、はっきり言ってキモいんで
どーにでもしてくれって感じ。
ですからつまり～とか、つまりそれは～
とか言い回しがいかにも駄目なオタク喋りだし、基本ベースが肩書きのある腐女子なんで、はっきり言ってキモいんで
どーにでもしてくれって感じ。
ふぁっきん乗りやすい250MTを一番最初に全力スルーするやつだから…
俺の中の永遠のベストバランス、VTR250。
歳行って、デカイの嫌になったら最後のつもりで買い替えるバイク候補なのに。
俺の中の永遠のベストバランス、VTR250。
歳行って、デカイの嫌になったら最後のつもりで買い替えるバイク候補なのに。
93 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:28:52.10 ID:hz+RHKLS
ぷはっｗｗｗｗｗｗ
このオバサン懲りねーなーｗｗｗｗｗ
なんか周りにもてはやされて一時有名になったからって勘違いし過ぎだなこりゃ
またこかすな
てか予見力無さ過ぎ 自分の能力過信し過ぎ
このオバサン懲りねーなーｗｗｗｗｗ
なんか周りにもてはやされて一時有名になったからって勘違いし過ぎだなこりゃ
またこかすな
てか予見力無さ過ぎ 自分の能力過信し過ぎ
箱根あたりで旧車会にからまれる勝間をニヤニヤしながら見てみたい
バイクってある程度は不自由さを楽しむようなところがないと
長く付き合っていけないと思うのよね
長く付き合っていけないと思うのよね
96 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:58:41.94 ID:E0lQ8UU7
まぁ国産車の事知らん癖に重たいだの、何だの
言って外車買ったみたいだけど、
国産の方が優れてるからな。だけど事故るなよ。
一歩間違えたら死ぬからな
言って外車買ったみたいだけど、
国産の方が優れてるからな。だけど事故るなよ。
一歩間違えたら死ぬからな
97 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:06:40.45 ID:sHSgQaFJ
最初は有名人がバイクに乗りはじめたらイメージアップになると思ってたけど、
こんなに何回も事故ってたら、やっぱりバイクは危ないねってなっちゃうわ
正直降りて欲しい
こんなに何回も事故ってたら、やっぱりバイクは危ないねってなっちゃうわ
正直降りて欲しい
別に勝間のことは好きでも何でも無いのだけど
何だかんだ言っても無事でいてほしいわ
立ちゴケや骨折程度なら許すけど
事故で重い後遺症を残したり死ぬのだけは勘弁な
何だかんだ言っても無事でいてほしいわ
立ちゴケや骨折程度なら許すけど
事故で重い後遺症を残したり死ぬのだけは勘弁な
勝間自身はどーでもいーよ
人様の命だけは傷付けないようにしてほしい
人様の命だけは傷付けないようにしてほしい
>～ と安全性を重視したため ～
自分で答えだしてる。
おまいもはじめから国産乗っておけば…
自分で答えだしてる。
おまいもはじめから国産乗っておけば…
自爆で氏んでくれたら…
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
Χ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
になるのに…
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
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になるのに…
しまった、初めての100GETだったのに。
くだらん書き込みしてもうた。
くだらん書き込みしてもうた。
103 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:27:53.06 ID:fb+qOzm2
こんな人でも大型二輪とれるようになっちゃったんだね｡
しかも間に101入られた。氏んでくる。
まぁ一本橋を落ちずに渡るだけで必死だった俺も大型二輪取れるくらいだ
でもさすがに一度も事故ったりはしてないぞ
でもさすがに一度も事故ったりはしてないぞ
106 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:31:52.87 ID:2saWdEt6
車で言うとカイエンとかマスタングみたいな重量車だろ、ディアベルって。
若葉マーク状態で乗るもんじゃないだろ。
若葉マーク状態で乗るもんじゃないだろ。
なんかもう麻痺してて死ななきゃ事故じゃない位にしか思ってないのが笑える
例え立ちゴケでもかなり恥ずかしい事だし、舗装路を普通に走ってて転けるとかあってはならない事なんだけどな…
例え立ちゴケでもかなり恥ずかしい事だし、舗装路を普通に走ってて転けるとかあってはならない事なんだけどな…
>>104
はやまるな！せめて、勝間が自爆してからにしろ！
はやまるな！せめて、勝間が自爆してからにしろ！
109 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:36:07.24 ID:0SfrVJPM
>>72
勝間だけ落ちて欲しい
勝間だけ落ちて欲しい
110 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:36:54.73 ID:LlqaIeBI
一発試験の厳しさときたら....
試験前も試験中も心臓バクバクでな..
おっと、もうそんな時代じゃないんだな
試験前も試験中も心臓バクバクでな..
おっと、もうそんな時代じゃないんだな
111 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:39:42.16 ID:wlXBSs1Q
重い理由が何回読んでもイミフ。
最適化が図られてるのを組み合わせたら何故重くなるの？
イタ車が軽いのは安全性を軽視してるってこと？
コスパが悪いって、内外価格差が生じる理由はそもそも国内規制のせいなんじゃないの？
なんつか、二輪の過去(歴史)を全く知らないで現状だけを淡々と述べられても
「なにいってんだコイツ」って思ってしまう。
最適化が図られてるのを組み合わせたら何故重くなるの？
イタ車が軽いのは安全性を軽視してるってこと？
コスパが悪いって、内外価格差が生じる理由はそもそも国内規制のせいなんじゃないの？
なんつか、二輪の過去(歴史)を全く知らないで現状だけを淡々と述べられても
「なにいってんだコイツ」って思ってしまう。
112 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:42:19.88 ID:+KuGwo9+
免許が買える時代か…
えーっ！ちょっと前にNinja乗り始めて、「バイクおもろい」とか
言ってたと思ったら、もうそんなに乗り換えてたの？w
へたに金あるから、「絶対にコケるわけにいかない！」的意識が
欠如しててコケまくるんだろう。
言ってたと思ったら、もうそんなに乗り換えてたの？w
へたに金あるから、「絶対にコケるわけにいかない！」的意識が
欠如しててコケまくるんだろう。
だがしかしキモいバイクヲタには結構いるタイプではある。
能書き優先。
能書き優先。
115 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:47:49.06 ID:2saWdEt6
バイクの話に限って言うとミーハーな外車マンセーなんだよなあ。
日本市場じゃ食ってけないから各社とも世界市場で差別化に躍起になってるってのに。
｢日本メーカーは～｣って、昭和の知識人がドヤ顔で使ってたフレーズだわな。、落合信彦レベルだわ。
日本市場じゃ食ってけないから各社とも世界市場で差別化に躍起になってるってのに。
｢日本メーカーは～｣って、昭和の知識人がドヤ顔で使ってたフレーズだわな。、落合信彦レベルだわ。
仲間由紀恵が、大型二輪免許が欲しくて欲しくて、と言っていたが…
取ろうとするたびに周りの人間に猛烈に止められ、仕方なく諦め、
代わりに二級船舶取って海上をカッ飛ばしているそうなw
彼女が大型二輪取っていたら勝間より遥かに影響力があったのにねー。
取ろうとするたびに周りの人間に猛烈に止められ、仕方なく諦め、
代わりに二級船舶取って海上をカッ飛ばしているそうなw
彼女が大型二輪取っていたら勝間より遥かに影響力があったのにねー。
118 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 01:07:21.81 ID:LlqaIeBI
バイクガールなんてなw
バイクババーじゃダメだな
バイクババーじゃダメだな
この人って自分で選んだものに愛着がないんだろうね。
車でもバイクでも短期でころころ変える人は、人に対してもその傾向がある。
しかし、それを差し引いても、ディアベルとは…。
この人のこれまでのこけ具合と垂れてた文句考え合わせたら、
まったくその延長線上からかけ離れたチョイスだろ・・・。
ツイッターの反応もすごいな。
すごい、かっこいいの連呼ばかりで、馴れ合いの極致を見た気がしたよ。
車でもバイクでも短期でころころ変える人は、人に対してもその傾向がある。
しかし、それを差し引いても、ディアベルとは…。
この人のこれまでのこけ具合と垂れてた文句考え合わせたら、
まったくその延長線上からかけ離れたチョイスだろ・・・。
ツイッターの反応もすごいな。
すごい、かっこいいの連呼ばかりで、馴れ合いの極致を見た気がしたよ。
建前社会日本ですから。
正直こんな変なドゥカ要らないし。
今なんかのCMにでてる白塗りの900SSの方がよっぽど魅力的だ！ねーちゃんも！
正直こんな変なドゥカ要らないし。
今なんかのCMにでてる白塗りの900SSの方がよっぽど魅力的だ！ねーちゃんも！
121 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 01:27:55.09 ID:uAmbzIMz
MANAです。
正直気分悪いです。
正直気分悪いです。
重いのは駐車するときだけだが、もしかして転けた事を想定しての発言かな？
周りにロクなバイク乗りがいないのか、あるいはその連中も呆れて
何も忠告しないのか…
「うまくなるまでカワサキのイチ・ニィ・ゴでも乗っとけ！」
と誰かがビシーッと言うたらなアカン。
こういうアマはすぐにつけあがるさかいになw
何も忠告しないのか…
「うまくなるまでカワサキのイチ・ニィ・ゴでも乗っとけ！」
と誰かがビシーッと言うたらなアカン。
こういうアマはすぐにつけあがるさかいになw
勝間人気あり過ぎだろw
バイクスレぶっちぎり一位www
バイクスレぶっちぎり一位www
褒めて褒めて事故を誘発させるがよろし。
ヒクソン張りに体が太い勝間はまだいいが、仲間ちゃんはちょっと細過ぎかな。
褒めころがしかw
ニンジャを大型取るまでの1ヶ月の練習用で買った時点で頭おかしいんだよな勝間って
新車だぜ
しかも最後には知り合いに実質上あげてるし
こんな奴に勝間塾だの行ってお布施してる信者は目を覚ませよ
新車だぜ
しかも最後には知り合いに実質上あげてるし
こんな奴に勝間塾だの行ってお布施してる信者は目を覚ませよ
>>129
金があったらみんなそうしてる
金があったらみんなそうしてる
手首の骨折で懲りて無いのが不思議、偶々手首で済んだだけなのにね
まあ自分に過失が有るって認識がないみたいだし事故はまたやるでしょ
フルアーマーでライテクにも興味有るみたいだけど車種選択の時点で危険予知できてない奴には無駄な事(対症療法)でしかない罠w
まあ自分に過失が有るって認識がないみたいだし事故はまたやるでしょ
フルアーマーでライテクにも興味有るみたいだけど車種選択の時点で危険予知できてない奴には無駄な事(対症療法)でしかない罠w
>>133
だよねぇ
グローブが悪いから骨折したみたいな事書いてたし
フルアーマーにしたところで勝間の運転じゃ事故ったら終わりでしょ
基本的にこの人バイクのリスクが分かってない
少しでも事故に対する反省の気持ちがあればこのタイミングでディアベルはないわさすがに
だよねぇ
グローブが悪いから骨折したみたいな事書いてたし
フルアーマーにしたところで勝間の運転じゃ事故ったら終わりでしょ
基本的にこの人バイクのリスクが分かってない
少しでも事故に対する反省の気持ちがあればこのタイミングでディアベルはないわさすがに
135 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 04:44:07.16 ID:AS+4onMB
誰かあいつに補助輪付けてやれ！！
136 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 06:13:22.28 ID:qwpfI+uR
その昔、女性にＦＺＲが大流行した時の女性ライダーの妹世代だよな。
ヘルメットを脱ぐと長髪が垂れて現れるのに興奮したもんだ。
まぁ、本件とはまったく関係ないけどｗ
ヘルメットを脱ぐと長髪が垂れて現れるのに興奮したもんだ。
まぁ、本件とはまったく関係ないけどｗ
>>134
本人が事故の原因が解ってないのが問題だよな。
いわゆる操作技術とＡＢＳと防具の問題だと思ってる。
でも実際は周囲に対する注意力とか予防安全の知識の問題だから、
前記3つをいくら強化しても防げない。
最大の不幸はそれを助言する人がいないことだな。
いてもアクセスブロックしたりして拒絶しちゃうし。
昔だとバイク屋の親父や知り合いになった常連客が
そういう事を教えたりして育てたものだが。
本人が事故の原因が解ってないのが問題だよな。
いわゆる操作技術とＡＢＳと防具の問題だと思ってる。
でも実際は周囲に対する注意力とか予防安全の知識の問題だから、
前記3つをいくら強化しても防げない。
最大の不幸はそれを助言する人がいないことだな。
いてもアクセスブロックしたりして拒絶しちゃうし。
昔だとバイク屋の親父や知り合いになった常連客が
そういう事を教えたりして育てたものだが。
一台も慣らし終わったバイク無いんだよね？
ほんの数ヶ月に何台も買っちゃうところなど
物欲番長スタパ斉藤を髣髴させるが
あっちはそれが芸風の仕事だからな～
バイクは自分の身の丈の成長も考えて
ステップアップしていかないと
というわけでおじさんはスーパーカブ110をお勧めします
軽いしクラッチ操作いらないし勝間さんのニーズにぴったりだ
足で変速しなきゃならんから練習にもなるぞ
物欲番長スタパ斉藤を髣髴させるが
あっちはそれが芸風の仕事だからな～
バイクは自分の身の丈の成長も考えて
ステップアップしていかないと
というわけでおじさんはスーパーカブ110をお勧めします
軽いしクラッチ操作いらないし勝間さんのニーズにぴったりだ
足で変速しなきゃならんから練習にもなるぞ
単純に次は何をやらかしてくれるか楽しみ。
それをどうのこうの論評する気もしないけど。馬鹿らしくて。
そういう意味で身体だけは無事でいってほしい。
それをどうのこうの論評する気もしないけど。馬鹿らしくて。
そういう意味で身体だけは無事でいってほしい。
142 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:03:09.99 ID:5REmqXfl
スタパは買った振りしてメーカーから試供品貰って御用記事書いてるだけだよ
このまま月一台ペースで新車購入し、バイク業界に金落としてくれるのも有りかもw
このおばちゃんにドカテはにあわん。カッコイイバイクはスタイリッシュな細身体型じゃないとな。
ずん胴体型にオススメなバイクは、原付かハーレー。
ずん胴体型にオススメなバイクは、原付かハーレー。
146 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:37:49.25 ID:fb+qOzm2
この人､自転車でもよくコケてたみたいだね｡
147 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:42:57.96 ID:2qQP1geC
いや、一番似合うのはボルティーだとおもう。乗ってる俺が言うんだから間違いない。
ま、勝間は愛すべきバカだよな。
典型的なバイク馬鹿(ｵｯﾁｮｺﾁｮｲ)
典型的なバイク馬鹿(ｵｯﾁｮｺﾁｮｲ)
俺にはただの変なおばちゃんにしか見えない
かつまかつまと関係ないスレにまでアレしたコレしたと書きに来るやつの
精神構造がわからない
最近では名前見るだけで不快感が増す
ゴキブリみたいだ
かつまかつまと関係ないスレにまでアレしたコレしたと書きに来るやつの
精神構造がわからない
最近では名前見るだけで不快感が増す
ゴキブリみたいだ
骨折しても乗り続けてるんだからバイク好きなんだろうね。
その点はすごいと思うよ。
その点はすごいと思うよ。
バイクが好きなんじゃなくて、バイクに乗ってる自分が好きなだけだと思う。バイク好きなら知ったかぶりで国産メーカー批判なんかせんでしょ。
恥は充分かいたんだから、そろそろ謝った方が敵も減るんじゃないかと思う。自分は打ち捨てられたNinja乗りなんで、今後勝間に対する印象は悪いままだろうけど。
恥は充分かいたんだから、そろそろ謝った方が敵も減るんじゃないかと思う。自分は打ち捨てられたNinja乗りなんで、今後勝間に対する印象は悪いままだろうけど。
152 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:08:31.54 ID:R0ZQui7F
>>152
モジャ乙
モジャ乙
俺はカツマー？じゃないが、彼女が努力家なのも分かる。
男子(悪いけど俺は彼女を女性としては見れないｗ)三日会わざれば刮目して見よ。
漫然とバイクに乗ってる奴はすぐに超えられちゃうと思うよ。
男子(悪いけど俺は彼女を女性としては見れないｗ)三日会わざれば刮目して見よ。
漫然とバイクに乗ってる奴はすぐに超えられちゃうと思うよ。
それまでに事故って死んじゃったりしなければね。
努力家というより、自分を必要以上に大きく見せたがるタイプだと思う。努力家なら最初のニンジャを乗りこなしてたはず。
>>150
一月ちょっとで復帰できたんだから元から大した骨折でもなかったんでしょ
一月ちょっとで復帰できたんだから元から大した骨折でもなかったんでしょ
何を超えるのか、何の勝ち負けなのか判らんが
バイクを何か勘違いしてる>>154であった
バイクを何か勘違いしてる>>154であった
159 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:44:46.81 ID:6yE+xqqr
練習した勝間が、ディアベルのステップから火花散らしながら下りコーナーを抜けていく。
駐車場ではアクセルターンで向き変え。余裕で一瞥して走り去る勝間。
お前ら涙目で２ちゃんに報告ｶｷｺ
駐車場ではアクセルターンで向き変え。余裕で一瞥して走り去る勝間。
お前ら涙目で２ちゃんに報告ｶｷｺ
いやそういう問題じゃないよ
俺はまぁ和代ファンだけど、和代がライテクいくら身につけても変わらないんだ
「安全運転能力」が低いのが問題なんだわ
「10年間無事故だけど、いつまでたってもかっこよく膝すれない」なんてのは別に馬鹿にするようなもんでもないっしょ
俺はまぁ和代ファンだけど、和代がライテクいくら身につけても変わらないんだ
「安全運転能力」が低いのが問題なんだわ
「10年間無事故だけど、いつまでたってもかっこよく膝すれない」なんてのは別に馬鹿にするようなもんでもないっしょ
勝間のマドンがまたビンディングペダルになったぞ
また事故起こすんだろうな・・・歩行者天国でｗ
また事故起こすんだろうな・・・歩行者天国でｗ
>>160
普通二輪免許取得が４ヵ月前、大型二輪免許が2ヵ月半前だね。
March 24, 2011 バイク(普通二輪)免許取得奮闘記
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/03/post-7d41.html
> (3/26追伸)
> 卒検1回目は、思い切りクランクでパイロンに突っ込んでいって急ブレーキ、
> 転倒で検定中止でした。もう一度、1時間の補習を受けて、翌日卒検再チャレンジ。
> 100点満点で70点とギリギリでしたが、なんとか卒業させてもらえました。
May 12, 2011 大型二輪、無事卒業しました。教習開始から2週間で修了。うれしい。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/2-6e65.html
> 3月の終わりにとった普通二輪に続いて、大型二輪、無事本日卒検に合格して、
> 技能研修終了しました。明日にでも、鮫洲で免許に付記してもらいます。
普通二輪免許取得が４ヵ月前、大型二輪免許が2ヵ月半前だね。
March 24, 2011 バイク(普通二輪)免許取得奮闘記
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/03/post-7d41.html
> (3/26追伸)
> 卒検1回目は、思い切りクランクでパイロンに突っ込んでいって急ブレーキ、
> 転倒で検定中止でした。もう一度、1時間の補習を受けて、翌日卒検再チャレンジ。
> 100点満点で70点とギリギリでしたが、なんとか卒業させてもらえました。
May 12, 2011 大型二輪、無事卒業しました。教習開始から2週間で修了。うれしい。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/2-6e65.html
> 3月の終わりにとった普通二輪に続いて、大型二輪、無事本日卒検に合格して、
> 技能研修終了しました。明日にでも、鮫洲で免許に付記してもらいます。
この人に次の言葉を送ろう。
ス・テ・ッ・プ・ア・ッ・プ
ス・テ・ッ・プ・ア・ッ・プ
( ●● )ラムエアでさらに高回転高出力へ
ラムエアって初めて聞いたときはラムちゃんの電撃のことかと思った
懐かしいあの夏の日
懐かしいあの夏の日
みんな、色々な意見をありがとう。
俺は頑固だから基本的な考えはなかなか変わらんけどね。
彼女に超えられないようにこれからツーに行ってくるｗ
俺は頑固だから基本的な考えはなかなか変わらんけどね。
彼女に超えられないようにこれからツーに行ってくるｗ
コケても挫けないワタシ！！
転んでもタダでは起きないワタシ！
って居直ってるからまた事故るんじゃね？
バイク複数台持ちでポートフォリオとかリスクヘッジとか、事故したバイクは損切りとかナンピンとか考えてそうでコワイ
転んでもタダでは起きないワタシ！
って居直ってるからまた事故るんじゃね？
バイク複数台持ちでポートフォリオとかリスクヘッジとか、事故したバイクは損切りとかナンピンとか考えてそうでコワイ
人ごみでピンディングしてそうで怖いな。
シャネルのCM見たか？
勝間氏の目指しているのは、実はアレだったりして。
そう思うと、何だかいじらしくて可愛いじゃないか。
現実の壁は厚いが。
勝間氏の目指しているのは、実はアレだったりして。
そう思うと、何だかいじらしくて可愛いじゃないか。
現実の壁は厚いが。
シャネルのCM見たけど、やっぱり海老ぞりスタイルわろたｗ
勝間は永遠の女の子だからな
あるフランス人女性曰く「日本人は女の子から一気におばさんになる。女性である期間がない」と言っていたが
ともあれ、和代のの収入ならあれ買えるよな
ドカのすげぇ古い750だろ
400万くらいじゃろか
右足シフトだしキックだしで苦痛だらけだろうけどｗ
あるフランス人女性曰く「日本人は女の子から一気におばさんになる。女性である期間がない」と言っていたが
ともあれ、和代のの収入ならあれ買えるよな
ドカのすげぇ古い750だろ
400万くらいじゃろか
右足シフトだしキックだしで苦痛だらけだろうけどｗ
今度は自転車飲酒運転疑惑浮上
飲み会にマドンで向かうバカ女勝間ｗｗ
＞シカゴ大学の社会学者の山口一男先生を囲む?会がたまたま上野であったので、
＞片道10キロなのでちょうどいい?距離なので、自転車で往復してみました。
ttp://twitpic.com/619hbj
飲み会にマドンで向かうバカ女勝間ｗｗ
＞シカゴ大学の社会学者の山口一男先生を囲む?会がたまたま上野であったので、
＞片道10キロなのでちょうどいい?距離なので、自転車で往復してみました。
ttp://twitpic.com/619hbj
飲んでたら酒気帯びおよび酒酔いだぞ！
自転車も車両なの分かってないだろw
Twitterで犯罪告白ってアホ過ぎるww
自転車も車両なの分かってないだろw
Twitterで犯罪告白ってアホ過ぎるww
そういう「何が何でも攻撃」みたいなの要らないから
>>177
別に勝間の婆さん一人事故るのは勝手だが、ロードバイクみたいにスピードの出る自転車に乗っていて、飲酒してたら他人を巻き込む可能性あるのくらいわかるだろ？
道路交通法第65条に当てはまるんだよ。
あぁ無知って怖いよね(´･ω･` )
別に勝間の婆さん一人事故るのは勝手だが、ロードバイクみたいにスピードの出る自転車に乗っていて、飲酒してたら他人を巻き込む可能性あるのくらいわかるだろ？
道路交通法第65条に当てはまるんだよ。
あぁ無知って怖いよね(´･ω･` )
自転車で来たのでノンアルコール飲料しか飲めず失敗しました。
とでも書かれたら追求出来ないし。
とでも書かれたら追求出来ないし。
知ってる
あれほどMANAのクラッチレスを絶賛して、重量や扱いやすさも含めて
勝間に合うバイクが見つかったんだな、と思ってたんだけど
単なる握りゴケをABSが付いてないからだとか、40万程度の修理代金で
買って一ヶ月で買い替えるなんて
ほんと全くバイクに対して愛情のカケラすら無いんだな。
勝間に合うバイクが見つかったんだな、と思ってたんだけど
単なる握りゴケをABSが付いてないからだとか、40万程度の修理代金で
買って一ヶ月で買い替えるなんて
ほんと全くバイクに対して愛情のカケラすら無いんだな。
ちゃんと飲んでたらって頭にワザワザいれてやったのに、日本語理解できますか？
頭の悪いID:WUHCN7jHさん(爆)
頭の悪いID:WUHCN7jHさん(爆)
勝間はここを見ている。
だからバイクのことをブログには書かない。
だからバイクのことをブログには書かない。
186 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:24:55.67 ID:eX1YZiAm
カツマって何かバイクに対して努力してるっけ？
どこが愛すべきバイク馬鹿なんだろ。
バイクを馬鹿にしてるだけにしかみえない。
どこが愛すべきバイク馬鹿なんだろ。
バイクを馬鹿にしてるだけにしかみえない。
>>175
>＞シカゴ大学の社会学者の山口一男先生を囲む?会がたまたま上野であったので、
>＞片道10キロなのでちょうどいい?距離なので、自転車で往復してみました。
>ttp://twitpic.com/619hbj
「シカゴ大学の社会学部長、山口一男先生を囲んで」としか書いてなくない?
>＞シカゴ大学の社会学者の山口一男先生を囲む?会がたまたま上野であったので、
>＞片道10キロなのでちょうどいい?距離なので、自転車で往復してみました。
>ttp://twitpic.com/619hbj
「シカゴ大学の社会学部長、山口一男先生を囲んで」としか書いてなくない?
>>189
ジャンプ以外は乗ってるっぽいな
しかし見れば見るほど「女の憧れ」に吹いてしまうわ
動画にも26歳の女性が絶賛してるしブログとかでも褒められてるけど
和代も「いいわぁ！」ってなったんだろうなあ
ジャンプ以外は乗ってるっぽいな
しかし見れば見るほど「女の憧れ」に吹いてしまうわ
動画にも26歳の女性が絶賛してるしブログとかでも褒められてるけど
和代も「いいわぁ！」ってなったんだろうなあ
カツベルと象…
>>163
試験車VFR時代に限定解除した人間が見たら目が点になるわw
昔の絶対に免許は取らせないみたいな試験もどうかと思うけど、少なくとも中免取ってから一年は買い免は出来ない(一発試験のみ可)とかにしないと。。。
これは教習所も罪が深い
試験車VFR時代に限定解除した人間が見たら目が点になるわw
昔の絶対に免許は取らせないみたいな試験もどうかと思うけど、少なくとも中免取ってから一年は買い免は出来ない(一発試験のみ可)とかにしないと。。。
これは教習所も罪が深い
>>191
俺はもうバイクの駐輪位置にすら笑ってしまうわ
「美しい画が撮りたかったのかしらんが、広場のど真ん中にとめんなｗ」って
そして、多数の男性が言いよってくるが相手にせず「知らないわ」って感じでツンと加速ｗ
明らかに歩道で豪快にジャンプｗ
それに振り向く花屋の女性ｗ
注目の的ｗ
カメラマンがドア開けたとき女優がわざわざ振り返る演出ｗ
和代ｗ
俺はもうバイクの駐輪位置にすら笑ってしまうわ
「美しい画が撮りたかったのかしらんが、広場のど真ん中にとめんなｗ」って
そして、多数の男性が言いよってくるが相手にせず「知らないわ」って感じでツンと加速ｗ
明らかに歩道で豪快にジャンプｗ
それに振り向く花屋の女性ｗ
注目の的ｗ
カメラマンがドア開けたとき女優がわざわざ振り返る演出ｗ
和代ｗ
逃げ腰の山口一男先生ｗｗｗｗｗｗｗ
196 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:59:57.08 ID:c+hf5eVm
２輪と４輪の違いはあるけど、イギリスでも勝間みたいに事故ばっかり起こしている役者がいるな
ミスター・ビーン、8,000万円以上のスーパーカーで自動車事故 肩を骨折
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110806-00000013-flix-movi
ミスター・ビーン、8,000万円以上のスーパーカーで自動車事故 肩を骨折
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110806-00000013-flix-movi
アトキンソンは運転の腕も一流なんだけどね
ちなみにアトキンソンはNSXも所有している
NSXの「謙虚さ」が気に入っているとか
ちなみにアトキンソンはNSXも所有している
NSXの「謙虚さ」が気に入っているとか
198 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:01:24.91 ID:LlqaIeBI
勝間さん、ろくすっぽ乗ってないのに
国産批判するのやめて下さいね。
ドカ乗った後に国産車乗ったら良くわかりますよ。
しかし簡単に免許取れるのも考え物だな。
せめて中免(普通？)取ってから一年たったら取れる制度にしないと
危なくてしょうがないだろ？
国産批判するのやめて下さいね。
ドカ乗った後に国産車乗ったら良くわかりますよ。
しかし簡単に免許取れるのも考え物だな。
せめて中免(普通？)取ってから一年たったら取れる制度にしないと
危なくてしょうがないだろ？
ビーンの人はtopgear出てたね
有名人レースってコーナーでトップタイム出してたから運転技術がある点で勝間と違う
有名人レースってコーナーでトップタイム出してたから運転技術がある点で勝間と違う
200 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:13:12.41 ID:wkub2xlR
>>196
ミスター・ビーンはトラブルメーカーだしイメージどおりなんじゃね？
ミスター・ビーンはトラブルメーカーだしイメージどおりなんじゃね？
普自二を取得してから3年経過
(年間最低走行距離1万キロ×3年)なんて条件を付けるべき。
リターン族も同様の条件で。
(年間最低走行距離1万キロ×3年)なんて条件を付けるべき。
リターン族も同様の条件で。
>>201
そこまで行くとお前も基地外
そこまで行くとお前も基地外
204 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:23:50.99 ID:eZ+Cvivw
鼻の穴が気になる有名人
1位 勝間和代
2位 鹿賀丈史
3位 檀れい
1位 勝間和代
2位 鹿賀丈史
3位 檀れい
205 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:24:16.22 ID:bJnzV+4N
か
虻川もいれてあげて！
>>190
美女がやれば憧れのファンタジーとして成立する。
だが美女でなければコントだ。
>>196
アトキンソン氏は、このマクラーレンF1を14年間所有し、6万キロ以上乗っている。
以前も事故で全損同然になったこともあるが、この時は修理した。
CFRPのボデーだから、ほとんど新造同様の高額な作業だったはずだ。
事故は感心しないが、コレはスゴいことだ。
だが今回は修理出来ないかも。
美女がやれば憧れのファンタジーとして成立する。
だが美女でなければコントだ。
>>196
アトキンソン氏は、このマクラーレンF1を14年間所有し、6万キロ以上乗っている。
以前も事故で全損同然になったこともあるが、この時は修理した。
CFRPのボデーだから、ほとんど新造同様の高額な作業だったはずだ。
事故は感心しないが、コレはスゴいことだ。
だが今回は修理出来ないかも。
つーかこの人別にライダーやバイカーやレーサーとかに若い頃憧れないでしょw
原付きにでも乗ってりゃ良かったのにな・・・
高級外車の中で１番にスポーティーなバイクに跨がった所でこの人の見た目と考え方と身体能力がバイクに死んでも追いつけない
世界一のバイクを知らないで単車を語ろうとか逝っていいレベル
ふざけんな
原付きにでも乗ってりゃ良かったのにな・・・
高級外車の中で１番にスポーティーなバイクに跨がった所でこの人の見た目と考え方と身体能力がバイクに死んでも追いつけない
世界一のバイクを知らないで単車を語ろうとか逝っていいレベル
ふざけんな
209 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:27:57.88 ID:wkub2xlR
>>204
サブちゃんは？
サブちゃんは？
210 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:33:01.75 ID:1JgIYob2
歯がゴールド•••カッケーww
オドロキ戦隊、モノノフファイブ！
大人数でモノノフ付けてる奴らがツーリングしてるのを子供が見たら泣くだろww
215 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:40:13.16 ID:c4YsHjGA
>>212
サムライトルーパーでいいじゃん
サムライトルーパーでいいじゃん
>>210
勝アー間ーw
勝アー間ーw
おばちゃんやへたっぴ向けにオートマがあっても良いような気もするが
マニュアルすらできないならバイクはやめた方がともおもう
怪我するから
マニュアルすらできないならバイクはやめた方がともおもう
怪我するから
219 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:40:07.29 ID:Ey81rO+E
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
>>216みたいなのが3ない運動みたいな失策を生み出すんだよなぁ
そういう臭いものに蓋的な考えは改めたら？
そういう臭いものに蓋的な考えは改めたら？
つか、毎日乗ってたらシフト操作なんて体が覚えるだろ。
222 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:51:56.28 ID:Ey81rO+E
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
もし普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満まで乗れれば、MANAではなく日本製の高品質で
ABS搭載の安全でコンパクトなATバイクが乗れるようになっていたはず。
そうすれば事故は防げたんだよ。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
もし普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満まで乗れれば、MANAではなく日本製の高品質で
ABS搭載の安全でコンパクトなATバイクが乗れるようになっていたはず。
そうすれば事故は防げたんだよ。
223 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:53:33.47 ID:Ey81rO+E
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
>>222
KAWASAKIの高品質のことだね？
KAWASAKIの高品質のことだね？
>>192
お前だれだよw
お前だれだよw
226 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:57:04.32 ID:Ey81rO+E
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
227 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:59:09.23 ID:Ey81rO+E
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
228 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:02:35.83 ID:Ey81rO+E
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
バイクのことなら～の買取専門店「バイク王」のCMに出演中のテリー伊藤氏がゲスト出演し、
オートバイユーザーとノンユーザーの大学生総勢30人と激論を戦わせる。
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
バイクのことなら～の買取専門店「バイク王」のCMに出演中のテリー伊藤氏がゲスト出演し、
オートバイユーザーとノンユーザーの大学生総勢30人と激論を戦わせる。
229 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:03:36.26 ID:Ey81rO+E
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
230 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:06:54.32 ID:Ey81rO+E
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
>>220
若いの相手なら教育でリカバー出来るし、そうすべき。
人間的に未熟なのも当たり前なのだから。
問題はだな、部下もいて家庭もあるような年齢の人間が
天下の公道でヒザを擦ったり無理な追い越しした挙句死ぬのが多いってこと。
車を運転して10年～20年の経験はあるし、あの80年代を経験している人が多いのに。
もう世代的に何か欠落してんじゃねーの？
若いの相手なら教育でリカバー出来るし、そうすべき。
人間的に未熟なのも当たり前なのだから。
問題はだな、部下もいて家庭もあるような年齢の人間が
天下の公道でヒザを擦ったり無理な追い越しした挙句死ぬのが多いってこと。
車を運転して10年～20年の経験はあるし、あの80年代を経験している人が多いのに。
もう世代的に何か欠落してんじゃねーの？
232 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:49:42.22 ID:j+VO2Lo5
>>231
ちょっと待て、そういうのってほめられたものではないけど結局人の勝手だし、
そもそも少数派だろ。死んだらそれだけ減るし。
他者に危害を加えたなどの責任があるなら厳しく罰するべきだが、
ただ単純に勝手に死んでるだけじゃないか、ほとんどの場合。
本当に問題なのは、そういうのをいちいち取り沙汰して理不尽な規制を下そうとする奴だろ。
ちょっと待て、そういうのってほめられたものではないけど結局人の勝手だし、
そもそも少数派だろ。死んだらそれだけ減るし。
他者に危害を加えたなどの責任があるなら厳しく罰するべきだが、
ただ単純に勝手に死んでるだけじゃないか、ほとんどの場合。
本当に問題なのは、そういうのをいちいち取り沙汰して理不尽な規制を下そうとする奴だろ。
>>233
なんかレビューが酷い事になってるが大丈夫かｗ
なんかレビューが酷い事になってるが大丈夫かｗ
>>233
レビュー見て吹いたｗｗ
レビュー見て吹いたｗｗ
>>234
大丈夫だ。問題ない
大丈夫だ。問題ない
237 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 16:46:53.96 ID:uAmbzIMz
新書『勝間和代の婆育スクール』
>>226
バイクについて何も分かってないに等しいオバチャンが得意になって
ギャアギャア騒ぐのを聞かされる伊藤さんや平さんが不憫でならないw
「初心者の貴重なご意見として承っておきます」って気持ちで
その場に居るしか無さげw
バイクについて何も分かってないに等しいオバチャンが得意になって
ギャアギャア騒ぐのを聞かされる伊藤さんや平さんが不憫でならないw
「初心者の貴重なご意見として承っておきます」って気持ちで
その場に居るしか無さげw
矛盾、独りよがり、説得力が乏しい、レビューの皆さんこのスレ見て書いたかの様だなww
よっぽど酷い本なのか？
逆に興味わくなww
よっぽど酷い本なのか？
逆に興味わくなww
>>232
複合交通の下サーキットまがいの暴走行為やってる段階で社会人として拙くない?
奴らは勝手に死んでも、それを「処理」する第三者が存在する訳だし。
'80後半のローリング族は、深夜～早朝に特定区間のみ走る事で被害の拡大を防いでいたとも言えるが
死傷者の抑制に効果は無いから結局行政も通行禁止等の規制を敷かざるを得なくなる。
そして二輪だけ走れない公道が増えていったのも事実だろうに。
公的空間で「人の勝手」を主張しても通らない事実は直視すべきだな。
自由には責任が帯同する事をガキの内から叩き込まなきゃ進化は無い。
複合交通の下サーキットまがいの暴走行為やってる段階で社会人として拙くない?
奴らは勝手に死んでも、それを「処理」する第三者が存在する訳だし。
'80後半のローリング族は、深夜～早朝に特定区間のみ走る事で被害の拡大を防いでいたとも言えるが
死傷者の抑制に効果は無いから結局行政も通行禁止等の規制を敷かざるを得なくなる。
そして二輪だけ走れない公道が増えていったのも事実だろうに。
公的空間で「人の勝手」を主張しても通らない事実は直視すべきだな。
自由には責任が帯同する事をガキの内から叩き込まなきゃ進化は無い。
アマゾンのレビューが最もすぐる(笑)
そんなんで人が進化するのかｗ
勝間ブログ更新
ディアベルには触れてこないな
そんなに警戒しなくてもｗｗ
警戒といえば
＞なお、自転車も軽車両ですから、当然、飲酒運転不可。
＞自転車で行ったときには、ウーロン茶が飲み会の友です。
必死だなｗｗｗｗｗｗｗ
ディアベルには触れてこないな
そんなに警戒しなくてもｗｗ
警戒といえば
＞なお、自転車も軽車両ですから、当然、飲酒運転不可。
＞自転車で行ったときには、ウーロン茶が飲み会の友です。
必死だなｗｗｗｗｗｗｗ
デスモセディチRR購入希望
それにしても…
免許取得後１年間の事故率が非常に高いと統計で分かっているから
何かと制限が付いているというのに、あーだこーだとこのオバチャンは。
自分が経験値ゼロに近い巣立ったばかりのヒョッコだという事を
知らんのだろうか？実はバカなのか、このオバチャン。
大型免許と大型バイクは「買えただけ」なのに。その事実を完全に勘違いしてるな。
まぁ、無事に何年か生き延びられれば、以前の自分のアホさ加減に
気付く事も出来るだろうけど。
免許取得後１年間の事故率が非常に高いと統計で分かっているから
何かと制限が付いているというのに、あーだこーだとこのオバチャンは。
自分が経験値ゼロに近い巣立ったばかりのヒョッコだという事を
知らんのだろうか？実はバカなのか、このオバチャン。
大型免許と大型バイクは「買えただけ」なのに。その事実を完全に勘違いしてるな。
まぁ、無事に何年か生き延びられれば、以前の自分のアホさ加減に
気付く事も出来るだろうけど。
たしかに無謀だとは思うがこのチャレンジ精神って、欠落している人が多いと思う
次こけたら五体満足とは限らないのに
次こけたら五体満足とは限らないのに
>>249
欠落ではなく自制、抑えているだけ
欠落ではなく自制、抑えているだけ
251 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:34:44.54 ID:hRbecDja
>>251
職務質問されそうな服だなｗｗｗ
職務質問されそうな服だなｗｗｗ
勝間氏のナニが気に入らないと言えばだな、誤れる知識に基づく半端な説教を、
故堀ひろ子さんの100万倍くらい偉そうな筆致で書き散らし、
あまつさえ「コレはバイク振興のため」と開き直っていることやね。
勝間氏とひろ子さんの書いたものを読み比べて、
「バイクって良いな」「わたしも乗ってみよう」って思うのは、
やっぱりひろ子さんのなんだよね。
故堀ひろ子さんの100万倍くらい偉そうな筆致で書き散らし、
あまつさえ「コレはバイク振興のため」と開き直っていることやね。
勝間氏とひろ子さんの書いたものを読み比べて、
「バイクって良いな」「わたしも乗ってみよう」って思うのは、
やっぱりひろ子さんのなんだよね。
守るべき家族もいるから自制してるのに、チャレンジ精神が欠落してるなんて言われたかないわ。
勝間はアレだけど、ひとつ共感できる。
メーカーはもう少し足着性のいいバイク作ってくれんかな。
低身長、短足の漏れの様な人はそれだけで選択肢が絞られる。
足着きが悪いと、それだけで安全性が下がる。
あんこ抜きとかしてもたかが知れてるし。
メーカーはもう少し足着性のいいバイク作ってくれんかな。
低身長、短足の漏れの様な人はそれだけで選択肢が絞られる。
足着きが悪いと、それだけで安全性が下がる。
あんこ抜きとかしてもたかが知れてるし。
ウーロン茶が友って言ってるけどさ、掲載写真を見る限り
1、既に料理に手がつけられた後である。飲料にも手をつけていても自然である。
2、勝間の前にはお猪口がある。
3、に対して手前のオバサンはコップでオレンジジュースを飲んでいる。
4、飲食店が、オレンジジュースをコップで出すのに対してウーロン茶をお猪口で出すとは考えにくい。
酒飲んでるだろ。
1、既に料理に手がつけられた後である。飲料にも手をつけていても自然である。
2、勝間の前にはお猪口がある。
3、に対して手前のオバサンはコップでオレンジジュースを飲んでいる。
4、飲食店が、オレンジジュースをコップで出すのに対してウーロン茶をお猪口で出すとは考えにくい。
酒飲んでるだろ。
>>241
今の５０代中盤以上のやつらがバカやったおかげで免許制度は厳しくなるわ
３ない運動で退学や停学になったやつは沢山いるわ。
その上今の４０代前半くらいのやつらが無茶して通行止めを作りまくる。
全く上も下もろくなモンじゃないおかげで
こっちは割り食ってるよなぁ。と、４０代後半の俺。
今の５０代中盤以上のやつらがバカやったおかげで免許制度は厳しくなるわ
３ない運動で退学や停学になったやつは沢山いるわ。
その上今の４０代前半くらいのやつらが無茶して通行止めを作りまくる。
全く上も下もろくなモンじゃないおかげで
こっちは割り食ってるよなぁ。と、４０代後半の俺。
>>256
足付きの悪いバイクにはそれなりに理由があるんよ、車体の重心とシートの高さの関係は運動性やハンドリングに直結するからね。
むしろ勝間に代表されるとりあえず大型のればいいみたいな馬鹿が選択肢を狭める原因の一つだと思うぞ？
国内メーカーは選択肢を広める努力をしてきたし中型以下のクラスにもいいバイクは沢山ある
俺は限定解除したくちだけど今は国産の250モタに乗ってる、足付きも含めて自分に合ったバイクを選ぶのも技術の内だよ
足付きの悪いバイクにはそれなりに理由があるんよ、車体の重心とシートの高さの関係は運動性やハンドリングに直結するからね。
むしろ勝間に代表されるとりあえず大型のればいいみたいな馬鹿が選択肢を狭める原因の一つだと思うぞ？
国内メーカーは選択肢を広める努力をしてきたし中型以下のクラスにもいいバイクは沢山ある
俺は限定解除したくちだけど今は国産の250モタに乗ってる、足付きも含めて自分に合ったバイクを選ぶのも技術の内だよ
>>261
昔ワイルドセブンで出てきたな
昔ワイルドセブンで出てきたな
ホラー映画でイキナリ動き出すやつwww
似合うけどプロテクターになってない•••ww
266 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:52:09.80 ID:SmtTQ4nj
>>241
＞奴らは勝手に死んでも、それを「処理」する第三者が存在する訳だし
その程度は許されてもおかしくないんじゃねえの？
そうじゃないなら、登山やマリンスポーツとかも禁止するしかなくなるよな。
＞死傷者の抑制に効果は無いから結局行政も通行禁止等の規制を敷かざるを得なくなる
なんで役人の言葉でしゃべるんだよ。なにが「～を得なくなる」だｗ
規制が不服なら規制に反対するというやり方もあるはずだろ。
規制自体、理にかなったものとは限らないんだから。
＞公的空間で「人の勝手」を・・・自由には責任が・・・
なんで君と役人の物差しが絶対なんだよ。頭やばいんじゃねえのか？
そりゃむしろ退化だろ。役人に媚売りたきゃ勝手にすればいいけど、
それをさも当たり前のように人に押し付けるのは異常だぞ。
＞奴らは勝手に死んでも、それを「処理」する第三者が存在する訳だし
その程度は許されてもおかしくないんじゃねえの？
そうじゃないなら、登山やマリンスポーツとかも禁止するしかなくなるよな。
＞死傷者の抑制に効果は無いから結局行政も通行禁止等の規制を敷かざるを得なくなる
なんで役人の言葉でしゃべるんだよ。なにが「～を得なくなる」だｗ
規制が不服なら規制に反対するというやり方もあるはずだろ。
規制自体、理にかなったものとは限らないんだから。
＞公的空間で「人の勝手」を・・・自由には責任が・・・
なんで君と役人の物差しが絶対なんだよ。頭やばいんじゃねえのか？
そりゃむしろ退化だろ。役人に媚売りたきゃ勝手にすればいいけど、
それをさも当たり前のように人に押し付けるのは異常だぞ。
さて。このババアが鼻広げてお願いランキングに出るんだが…
誰かテレ朝の苦情ダイヤル教えて下さい。
誰かテレ朝の苦情ダイヤル教えて下さい。
テレビに出てやがった。
胸糞悪い。
胸糞悪い。
>>268
朝生で原発擁護のマジキチ発言した時に叩き潰しとくべきだった、今でもつべで見られるし発言した事実は消せないけどw
朝生で原発擁護のマジキチ発言した時に叩き潰しとくべきだった、今でもつべで見られるし発言した事実は消せないけどw
勝間のおばちゃんが言うほど
日本人は国産バイク離れしてんのかな・・・
大型だとハーレーにだいぶ持っていかれてるんじゃ、
という感はあるが
ドカやＢＭはそれほどでもないだろ
日本人は国産バイク離れしてんのかな・・・
大型だとハーレーにだいぶ持っていかれてるんじゃ、
という感はあるが
ドカやＢＭはそれほどでもないだろ
ん～そうだなー
まずは数字で語ってほしいよな
まずは数字で語ってほしいよな
>>271
風向きみて意見をかえた振りしただけだろが、原発事故前の金儲けについては目を瞑るとしても朝生に出たのは事故後だぞ？
もっとも金になればなんでもよくて原発云々なんてなにも考えてない(思考能力自体が無い)ってのが実態だろうがなw
ともかくそんな糞がバイクに関わろうとする事自体が有害且つ迷惑極まりないんだよ
風向きみて意見をかえた振りしただけだろが、原発事故前の金儲けについては目を瞑るとしても朝生に出たのは事故後だぞ？
もっとも金になればなんでもよくて原発云々なんてなにも考えてない(思考能力自体が無い)ってのが実態だろうがなw
ともかくそんな糞がバイクに関わろうとする事自体が有害且つ迷惑極まりないんだよ
ドゥカティ川崎逝ってきたけど、もともとはデスモセディチ買おうとしてたらしいよ。それで中古しかないし、店の人に止められて、止めたみたいだ。
>>275
さすがにネタでしょ？
さすがにネタでしょ？
>275
お前嘘だったら許さんぞ！
お前嘘だったら許さんぞ！
>>276
まともに反論できないなら人のレスにケチつけんなよカツマーw
まともに反論できないなら人のレスにケチつけんなよカツマーw
280 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 20:18:06.17 ID:fb+qOzm2
山口一男先生を囲む?会､どんな間がらか知らんけどあんな格好は失礼じゃ
ないのかね？夏場だし汗くさそう｡
ないのかね？夏場だし汗くさそう｡
>>280
勝間にとっては自己宣伝の場でしかないので失礼とかそういうのはいいんでしょ。
勝間にとっては自己宣伝の場でしかないので失礼とかそういうのはいいんでしょ。
世の中金と権力よ
この世は金と知恵
●●から知性と良識が漏洩w
お前らが罵倒するから和代がバイクのこと書かなくなっちゃったらしいじゃないか
>280
「そういう人」と認知されてるからいいんじゃないの？
「そういう人」と認知されてるからいいんじゃないの？
288 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 20:47:20.73 ID:/qSIXG4O
浅はかさがすぐに露呈して突っ込まれるからなw
バイク業界に降りたった女神
明晰な頭脳で国産バイクの問題点を一刀両断
こんなかんじでよかった？www
明晰な頭脳で国産バイクの問題点を一刀両断
こんなかんじでよかった？www
>>274
金儲けの為にとかそこまで考えてるかどうかも怪しいけどな。
もちろん金くれるから御用提灯ぶら下げてるんだろうけど、
「安全です、必要です」って吹き込まれて鵜呑みにしてるんじゃないの？
バイクの話は誰かの受け売り全開みたいな感じだから、
他もそんな風なのかなと思うけど。
金儲けの為にとかそこまで考えてるかどうかも怪しいけどな。
もちろん金くれるから御用提灯ぶら下げてるんだろうけど、
「安全です、必要です」って吹き込まれて鵜呑みにしてるんじゃないの？
バイクの話は誰かの受け売り全開みたいな感じだから、
他もそんな風なのかなと思うけど。
>>285
>お前らが罵倒するから和代がバイクのこと書かなくなっちゃったらしいじゃないか
ブログ（http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/）の「最近の人気記事」のトップが
いまだに
July 30, 2011
鈴鹿サーキットの8耐レース予選に高杉奈緒子さんの応援に行ってきました。そして、日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/8-dae0.html
で、Twitterでのコメントも付きまくってるのにもったいないね。和代のバイクの
記事人気あるのになあ。
>お前らが罵倒するから和代がバイクのこと書かなくなっちゃったらしいじゃないか
ブログ（http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/）の「最近の人気記事」のトップが
いまだに
July 30, 2011
鈴鹿サーキットの8耐レース予選に高杉奈緒子さんの応援に行ってきました。そして、日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/07/8-dae0.html
で、Twitterでのコメントも付きまくってるのにもったいないね。和代のバイクの
記事人気あるのになあ。
下手なこと書いたら2chからTwitterまで罵倒で埋まるから、とりあえず
誰か詳しい奴、勝間の下書きを見てやれよという。。。
誰か詳しい奴、勝間の下書きを見てやれよという。。。
>>296
まあ責任もってドカ川崎が添削してやるべきだな、顧客サービスの一環でさw
まあ責任もってドカ川崎が添削してやるべきだな、顧客サービスの一環でさw
でもね、この人の今の状況と安全運転に対して
科学的に検証したり考察がされることによって、
しかもそれがメディアを通じて流れることで、
今の「単に速度を抑えて安全運転」みたいな風潮から、
本当に安全な運転とはっていう話になってくれればとは思うよ。
今のまま又事故られると、「やっぱりバイクは危ない」で終わっちゃう
それが一番最悪のパターンだと思う。
科学的に検証したり考察がされることによって、
しかもそれがメディアを通じて流れることで、
今の「単に速度を抑えて安全運転」みたいな風潮から、
本当に安全な運転とはっていう話になってくれればとは思うよ。
今のまま又事故られると、「やっぱりバイクは危ない」で終わっちゃう
それが一番最悪のパターンだと思う。
みな、ディアベルは転倒or事故エンドだと思っているだろ？
住んでいる地域柄、盗難エンドもありえるんだが、お前らどう予想する？
住んでいる地域柄、盗難エンドもありえるんだが、お前らどう予想する？
301 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:21:38.38 ID:LlqaIeBI
日本車離れっていうよりバイク離れでしょう。
ただ、それに反してハーレーに乗るというファッションが流行ったから、
バイク離れが全体としてこの程度で収まってるだけで、
従来の価値観によるバイク乗りの数でいえばもっと悲惨な状況ってことで。
私の知る限りハーレー乗りの中のかなりの人たちが
「バイクに乗りたい」じゃなくて「ハーレーに乗りたい」
あるいは「ハーレーに乗ってる自分になりたい」って感じじゃん。
ただ、それに反してハーレーに乗るというファッションが流行ったから、
バイク離れが全体としてこの程度で収まってるだけで、
従来の価値観によるバイク乗りの数でいえばもっと悲惨な状況ってことで。
私の知る限りハーレー乗りの中のかなりの人たちが
「バイクに乗りたい」じゃなくて「ハーレーに乗りたい」
あるいは「ハーレーに乗ってる自分になりたい」って感じじゃん。
率先して胸部プロテクタやエアバッグをつけて
その重要性を啓蒙する記事を書いていればここまで叩かれることは無かったのにね
この人には公人として自分に求められている役割や立場が見えていないんだろう
その重要性を啓蒙する記事を書いていればここまで叩かれることは無かったのにね
この人には公人として自分に求められている役割や立場が見えていないんだろう
DIAVELとMANAではどっちが軽いと思ってるんだろうか。
306 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:37:34.76 ID:4ecry/uS
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
豚に真珠
事故りました報告まだかな？
（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
「事故っても書かない」これをされるんじゃないかと心配だ
310 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:50:55.41 ID:LlqaIeBI
勝間さん、バイクは危険ですよ。
気をつけて乗って下さいね。それとコロコロバイク替えないで
一台のバイクを大事に乗って下さいよ
気をつけて乗って下さいね。それとコロコロバイク替えないで
一台のバイクを大事に乗って下さいよ
311 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:51:55.42 ID:4ecry/uS
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
もし普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満まで乗れれば、MANAではなく日本製の高品質で
ABS搭載の安全でコンパクトなATバイクが乗れるようになっていたはず。
そうすれば事故は防げたんだよ。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
もし普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満まで乗れれば、MANAではなく日本製の高品質で
ABS搭載の安全でコンパクトなATバイクが乗れるようになっていたはず。
そうすれば事故は防げたんだよ。
ディアベルが嫌いになってると予想
足つき云々言ったところで装備重量230キロ以上でしょ？
傾きだしたらとても支えられないよ
今さら降りるとも言えないからこのスレ見て「そうだ盗まれれば良いんだ！」
ということで盗まれると予想
で保険金でモンスターに変更
足つき云々言ったところで装備重量230キロ以上でしょ？
傾きだしたらとても支えられないよ
今さら降りるとも言えないからこのスレ見て「そうだ盗まれれば良いんだ！」
ということで盗まれると予想
で保険金でモンスターに変更
313 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:53:24.73 ID:4ecry/uS
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
女性は足つきを気にしすぎですな
止まらなくてもよい技術を身に付ける練習になるのにもったいない
止まらなくてもよい技術を身に付ける練習になるのにもったいない
210万円もしたんだからな
当分乗らないと辻褄が合わないわな
当分乗らないと辻褄が合わないわな
とっとと売れば売値も高いよ！ｗ
ルイズルイズのコピペの勝間バージョン誰か作ってくれよｗｗｗ
>>233
この人ほんと敵多いなwww
この人ほんと敵多いなwww
勝間勝間ｸﾝｶｸﾝｶ
>>306
この二つしか記事ねえじゃんw
この二つしか記事ねえじゃんw
>>315
この人年収数千万レベルでしょ
210万なんかはした金だよ
俺達がゲーム買ってツマンネーな次買おう位のイメージ
ディアベルもたぶん通過点に過ぎない
今ディアベルがラスボスだと思ってる人は3ヶ月以内にぶち切れるはず
この人年収数千万レベルでしょ
210万なんかはした金だよ
俺達がゲーム買ってツマンネーな次買おう位のイメージ
ディアベルもたぶん通過点に過ぎない
今ディアベルがラスボスだと思ってる人は3ヶ月以内にぶち切れるはず
>>321
そらわかってるよ
でも、信者は一般人だからさ
210万のバイク買って「うーん。かえよっと」じゃそいつらにかっこつかないよ
買物下手だしモノを見る眼も無いと思われちゃう
飽くまで「バイクもすぐ詳しくなってバイク選びにすら失敗しない格好いい勝間」でなきゃいかん
散々「250のコンパクトスクーターが無いから国産はいまいち」とか書いてんだからさ
そらわかってるよ
でも、信者は一般人だからさ
210万のバイク買って「うーん。かえよっと」じゃそいつらにかっこつかないよ
買物下手だしモノを見る眼も無いと思われちゃう
飽くまで「バイクもすぐ詳しくなってバイク選びにすら失敗しない格好いい勝間」でなきゃいかん
散々「250のコンパクトスクーターが無いから国産はいまいち」とか書いてんだからさ
東海版のバイクガイドにキレイな女性がディアベルのインプレやってた。
160cmの私でも足が付きますだって、
まあ、走りとか格好を見ると勝馬とは大違いだけど
160cmの私でも足が付きますだって、
まあ、走りとか格好を見ると勝馬とは大違いだけど
ある意味250では飽き足らないけど、リッタークラスでは大きすぎるって言った時に、
その中間のクラスの選択肢がパッとしないというのも問題なのかもな。
大型持ってて一回大きいの知っちゃってると、
さすがに高速乗ってちょっと遠出って考えた時に250では不足に感じるだろうし、
シートが低いのが欲しいけどアメリカンはイヤっていうと、
もう選択肢が無いんだよな。
その中間のクラスの選択肢がパッとしないというのも問題なのかもな。
大型持ってて一回大きいの知っちゃってると、
さすがに高速乗ってちょっと遠出って考えた時に250では不足に感じるだろうし、
シートが低いのが欲しいけどアメリカンはイヤっていうと、
もう選択肢が無いんだよな。
そもそも「シートが低くて、アクティブにコーナリングできるバイク」って存在しえないんじゃないかな
そこは「無理」なんじゃね
V魔もディアベルも妥協してなんとか中間点を探っただけなんだろう
結局、バイクってのはある程度は体格がないと楽しむのが難しいんだろう
といっても165センチくらいあればいいと思うけど
そこは「無理」なんじゃね
V魔もディアベルも妥協してなんとか中間点を探っただけなんだろう
結局、バイクってのはある程度は体格がないと楽しむのが難しいんだろう
といっても165センチくらいあればいいと思うけど
>>324
CB400SF/SB
CB400SF/SB
327 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:25:44.24 ID:6M0vfZRL
来月ははトライアンフか、モトグッチだな。
>>327
おいやめろw
おいやめろw
日本車は高性能にこだわるあまり四気筒に固執しています
かといってドゥカティのように二気筒ですと、これは上級者向けの構成です(コーナーが難しいとのことです)
そこで、トライアンフ(略)
かといってドゥカティのように二気筒ですと、これは上級者向けの構成です(コーナーが難しいとのことです)
そこで、トライアンフ(略)
>>326
俺もそれ思ったｗ
高速では少しパワー欲しいかなって感じだけどSBなら万能選手
通勤とか実用性も必要で一台選ぶなら間違いない選択だと思う
まぁ勝間はCB400選んだらもう完全に敗北宣言だから絶対選ばないだろうけど
俺もそれ思ったｗ
高速では少しパワー欲しいかなって感じだけどSBなら万能選手
通勤とか実用性も必要で一台選ぶなら間違いない選択だと思う
まぁ勝間はCB400選んだらもう完全に敗北宣言だから絶対選ばないだろうけど
>>329
マジでやめて下さい(懇願)
マジでやめて下さい(懇願)
>>330
日本車だし、無個性(実際は個性的だが)だし、中型だしなｗ
日本車だし、無個性(実際は個性的だが)だし、中型だしなｗ
ガストンライエなんて164cmでつま先すら届かなくてパリダカ優勝だからな
>>332
結局勝間ってバイクに何求めてるのか？
今のところブランド性以外の選択理由は無さそうだけどさ
自分が気負いなく乗れるバイクってのは非常に重要だと思うんだよね
ちょっと無理して大型ってのも楽しいんだけどさ
長続きしないか原2買い足すはめになるわな
結局勝間ってバイクに何求めてるのか？
今のところブランド性以外の選択理由は無さそうだけどさ
自分が気負いなく乗れるバイクってのは非常に重要だと思うんだよね
ちょっと無理して大型ってのも楽しいんだけどさ
長続きしないか原2買い足すはめになるわな
日記に書いている以上に自転車で転んでいたことが判明。
August 06, 2011 SPDとは、シマノからでているビンディングペダルのことです。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/spd-715c.html
>ただ、問題はたちゴケ防止でして、慣れないとペダルと靴を外すときに一テンポ遅れて、そのまま横転します。私も初心者の頃、よくやりました。
August 06, 2011 SPDとは、シマノからでているビンディングペダルのことです。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/spd-715c.html
>ただ、問題はたちゴケ防止でして、慣れないとペダルと靴を外すときに一テンポ遅れて、そのまま横転します。私も初心者の頃、よくやりました。
CB400は面白いバイクだよなー、誰もが褒めて勧めるのに、自分が選ぶ
だんになると「でも俺は買わない」バイクに入るというかｗ
だんになると「でも俺は買わない」バイクに入るというかｗ
>>334
漠然とした「オトナの女性ライダー」への憧れじゃなかろか
それは悪い動機ではないと思う
オバハンがナナハン転がしたらいいわ
今んとこ和代は「できてない」けどｗ
確かデルビの250スクーター持ってるからそっちばっかり乗るでしょ
漠然とした「オトナの女性ライダー」への憧れじゃなかろか
それは悪い動機ではないと思う
オバハンがナナハン転がしたらいいわ
今んとこ和代は「できてない」けどｗ
確かデルビの250スクーター持ってるからそっちばっかり乗るでしょ
339 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:49:58.58 ID:hRbecDja
俺は一台しかもてないならＣＢ400ＳＢかＣＢ1300ＳＢだな・・・
二台置けるスペースがあるからリッターＳＳと250ＮＫだけど
二台置けるスペースがあるからリッターＳＳと250ＮＫだけど
最初に練習用でニンジャ買ったところから全てがおかしいんだよな
大型取ってから色々試乗してCB400とかなら展開は全く違ったわけだが
大型取ってから色々試乗してCB400とかなら展開は全く違ったわけだが
この世は運とタイミング。
342 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:51:36.15 ID:6M0vfZRL
CB400SFなら敗北宣言だろうけど、CB400SSだったら好感度が上がるかもしれないよ。
カブ110でもググっと好感度アップだ
「やはりこれです。都内の移動ならこれ以上のものはないでしょう」とかなんとか
「やはりこれです。都内の移動ならこれ以上のものはないでしょう」とかなんとか
>>343
水曜どうでしょうの大泉みたいにウィリーして事故ですね
水曜どうでしょうの大泉みたいにウィリーして事故ですね
346 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:01:02.71 ID:hRbecDja
なまら怖かったよー
次スレは「勝間にお勧めのバイク」だな。
テンプレに「勝間嬢は全てのレスに目を通して下さいます」ってかいておかないとな
もし勝間が新型車の発売と同時にそのバイクに買い替えたりしたら、もうイメージが定着して
生産終了するまで延々と勝間バイクとして語られたりするのかな
欲しいバイクがターゲットにされたらと思うと戦々恐々だね
生産終了するまで延々と勝間バイクとして語られたりするのかな
欲しいバイクがターゲットにされたらと思うと戦々恐々だね
和代がカタログ車重で車重云々言うのもおかしいが、車重と取り回しは必ずしも一致しないってのも見落としてるよな
重心の位置やハンドルなんかで取り回し安さは全然違うから
ディアベルはまたがっている間はいいが、降りた瞬間にとりまわしにくくなるタイプのバイクだと思う
重心の位置やハンドルなんかで取り回し安さは全然違うから
ディアベルはまたがっている間はいいが、降りた瞬間にとりまわしにくくなるタイプのバイクだと思う
>>338
>確かデルビの250スクーター持ってるからそっちばっかり乗るでしょ
GP1かな？ランブラかな？
まぁ、どちらにしてもそんな使えるもん持ってりゃ、
実は他のバイクは単なるシャレなのかもな。金あるんだし。
>確かデルビの250スクーター持ってるからそっちばっかり乗るでしょ
GP1かな？ランブラかな？
まぁ、どちらにしてもそんな使えるもん持ってりゃ、
実は他のバイクは単なるシャレなのかもな。金あるんだし。
いっそ、GG QUADかCanAm スパイダーにすりゃいいのにな。
一応バイクだし、コケる心配も無し。
しかも外国かぶれの金持ちミーハーにはぴったりだw
一応バイクだし、コケる心配も無し。
しかも外国かぶれの金持ちミーハーにはぴったりだw
バイクはあんまり感じないが、自動車「評論家」の外国かぶれとかも激しいよなぁ
なんであーいう人種は舶来モノを盲目的に崇拝する傾向があるんだろうか
まぁバイクだと、一番良いものを探していったら日本のばっかり残るジャンルだから
舶来信仰も消えていったのかな
なんであーいう人種は舶来モノを盲目的に崇拝する傾向があるんだろうか
まぁバイクだと、一番良いものを探していったら日本のばっかり残るジャンルだから
舶来信仰も消えていったのかな
そういや、バイク乗りたての癖にシッタカでやたらにイキがってるキャラが
以前、他にもいたなぁ、と思ってたんだが、やっと思い出した。
そうだ、「マグナキッド」だ。このオバチャン、まるであの小僧みたいw
以前、他にもいたなぁ、と思ってたんだが、やっと思い出した。
そうだ、「マグナキッド」だ。このオバチャン、まるであの小僧みたいw
いっそのことBUSA買ってくれんかな？
>>323 雑誌見た。
現役女子大学生で、ディアベルとかすごいね。
勝間の次なる事故は、街中で脇道から出て来た軽自動車のおばちゃんにぶつけられると見た。
｢日本の交通事情に、やっぱりバイクは合わない｣とか言い出しそうw
現役女子大学生で、ディアベルとかすごいね。
勝間の次なる事故は、街中で脇道から出て来た軽自動車のおばちゃんにぶつけられると見た。
｢日本の交通事情に、やっぱりバイクは合わない｣とか言い出しそうw
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すっかり勝間のブログ覗きが日課になってしまったよ。
今日はツタヤで迷著「不幸～」を立ち読みしてしまう始末。
内容はペライが何か心に引っかかるのはブログと共通。ネガな何かが。
今日はツタヤで迷著「不幸～」を立ち読みしてしまう始末。
内容はペライが何か心に引っかかるのはブログと共通。ネガな何かが。
この国難の時に国外メーカーの品物をすすめるとは売国奴としか思えない。
>>361
俺も矢口真理の「最近～にハマりまくってます！好きな～はＸＸです！」みたいな薄っぺらいテンプレ感を求めてはまってきたわ
俺も矢口真理の「最近～にハマりまくってます！好きな～はＸＸです！」みたいな薄っぺらいテンプレ感を求めてはまってきたわ
さて、今回はディアベルが勝間バイクとして選ばれた訳だが次は何になると思う？
上ではグッチやトラが上がってるが、俺的にはBMWのFシリーズ辺りを予想するんだがw
まぁ間違いなく俺の乗ってるKTMは選ばれないだろうなw
選ばれたメーカーのオーナーの皆さんご愁傷様ですw
上ではグッチやトラが上がってるが、俺的にはBMWのFシリーズ辺りを予想するんだがw
まぁ間違いなく俺の乗ってるKTMは選ばれないだろうなw
選ばれたメーカーのオーナーの皆さんご愁傷様ですw
日本メーカーディスッた時にBMWとドカの名前でてるから次はBMWじゃないかな
シート髙が全部高いもんな
縄文時代の高床式倉庫のネズミ返しを思い出した
安泰だわ
縄文時代の高床式倉庫のネズミ返しを思い出した
安泰だわ
2011.9.30
隼を買いました
色々と国産車について調べ直してみました
日本にも世界一のバイクがあったんだなぁと目から鱗
スズキの誇る世界最速の隼に一目惚れ
ディアベル君は隼の下取りとして次の人の手に渡っていきました
隼を買いました
色々と国産車について調べ直してみました
日本にも世界一のバイクがあったんだなぁと目から鱗
スズキの誇る世界最速の隼に一目惚れ
ディアベル君は隼の下取りとして次の人の手に渡っていきました
370 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:52:40.89 ID:LJYhB6y8
大型とって6年たつ俺がまだ400シーシーなのに。。。。。。。
372 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:24:18.71 ID:fR94zMVY
お前らカツマで遊びすぎだろwww
このバイクは終わった。
プロならはっきりと認めろ勝間。
うんと後悔しろ。後悔して後悔して、そして絶対に忘れるナ。
幾日も徹夜を重ねて、果てしないトライ＆エラーのセッティングを繰り返した。
宝石のような最高のマシンが、あっという間にゴミになっちまう、
忘れちまうわけにはいかないんだ…
──それがMANAなんだ
プロならはっきりと認めろ勝間。
うんと後悔しろ。後悔して後悔して、そして絶対に忘れるナ。
幾日も徹夜を重ねて、果てしないトライ＆エラーのセッティングを繰り返した。
宝石のような最高のマシンが、あっという間にゴミになっちまう、
忘れちまうわけにはいかないんだ…
──それがMANAなんだ
374 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:35:11.05 ID:tg/nKnRX
いろいろ乗りましたが
やはり、世界最速の隼に決めました。
外国車のスタイル、取り回しの悪さ、扱い易さにがっかりしました。
隼に跨がってびっくり！
足付きがよくて、取り回しも良さそう。
ヨーロッパで人気なのもわかります。
バイクで300km/hなんて信じられません。いつかアウトバーンで300オーバーに挑戦してみたいです。
やはり、世界最速の隼に決めました。
外国車のスタイル、取り回しの悪さ、扱い易さにがっかりしました。
隼に跨がってびっくり！
足付きがよくて、取り回しも良さそう。
ヨーロッパで人気なのもわかります。
バイクで300km/hなんて信じられません。いつかアウトバーンで300オーバーに挑戦してみたいです。
>>357
よかった見た人がいて。現役女子大学生だったんだ
結構可愛かったよね。
サーキットでタイヤもしっかり使って走ってる感じだよね～
あんな人に乗られるならディアベルも嬉しいだろうに・・・・勝間じゃねぇ～
いっその事カッちゃんもツナギで乗ればいいのにね。
よかった見た人がいて。現役女子大学生だったんだ
結構可愛かったよね。
サーキットでタイヤもしっかり使って走ってる感じだよね～
あんな人に乗られるならディアベルも嬉しいだろうに・・・・勝間じゃねぇ～
いっその事カッちゃんもツナギで乗ればいいのにね。
DN-01こそ、この人の為にある！と思うのだけど。
それを蹴ってマナを選んだとは許せん…脚長いわけでもないくせにw
それともなにか？アメリカンを見下しているのか？そうか、そうなんだな。
もう、ハレ軍団に手込めにされてしまえw
それを蹴ってマナを選んだとは許せん…脚長いわけでもないくせにw
それともなにか？アメリカンを見下しているのか？そうか、そうなんだな。
もう、ハレ軍団に手込めにされてしまえw
MP-3 ハイブリッドに行くと予感。
そして国産各メーカーは新たなコンセプト＝KZY＝を合言葉に開発合戦開始。
セレブ向けの徹底した軽量化、ローダウン化を主軸に
ワインクーラー(表向きはウーロン茶クーラー)、SPDフットペダルペダル、ワンプッシュ救急車コールボタン、等の多彩なオプションを用意。
一気にセレブバイクブームが到来。
事故多発。規制強化。の流れだな。
セレブ向けの徹底した軽量化、ローダウン化を主軸に
ワインクーラー(表向きはウーロン茶クーラー)、SPDフットペダルペダル、ワンプッシュ救急車コールボタン、等の多彩なオプションを用意。
一気にセレブバイクブームが到来。
事故多発。規制強化。の流れだな。
峠の麓の住人に迷惑かけ続けて30年みたいな下痢便そのものなお前らよりはラムエアのがまだましだと心の底から思った夜。
★怒★怒★怒★怒★日本版の出鱈目・口だけ・インチキジェンダーフリー、「フェミウヨ」の実態を許すな！見逃すな！★怒★怒★怒★怒★
↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の（ほんの）一例
１、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制（女性枠）や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備 ←権利（男女同権）
２、男性はニート（家事手伝い）、女性は家事手伝い（ニート） ←義務
３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍） ←義務 (ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
４、デートの食事代などは男持ち ←義務
５、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題 ←義務
６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html ←義務
「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者！！あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう＾＾
↓これがマスコミや勝間和代が触れたくない「フェミウヨ」の（ほんの）一例
１、女性に対するポジティヴアクション・クオーター制（女性枠）や賃金・昇進差別解消、男女雇用機会均等法や女性が働く環境整備 ←権利（男女同権）
２、男性はニート（家事手伝い）、女性は家事手伝い（ニート） ←義務
３、専業主婦１８００万人、専業主夫９万人（２００倍） ←義務 (ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/)
４、デートの食事代などは男持ち ←義務
５、男女間での犯罪者への呼称問題や裁判・司法問題 ←義務
６、http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/sabetsuitsiran1.html ←義務
「フェミウヨ」とは男女平等、男女同権を要求、肯定しつつ「男らしさ、女らしさ」 を同時に使い分ける極めて悪質な“女のいいとこどり論”
“女のダブルスタンダード論”“女の既得権益温存論”を指します。 有名どころではミスリード確信犯、勝間和代あたりでしょうか。
現在、日本社会に浸透しつつある フェミニズム・ジェンダー論は大抵「フェミウヨ」の部類と考えてまず差し支えないでしょう。
これからは義務も平等にしていかなくてはなりません。男女共同参画社会は必ずしも反対しないが、女性優遇参画社会は認められないのは当然。
男女平等の時代に女性を特別扱いする者は、女性を見下す女性差別主義者！！あらゆる女性差別は断固、なくしていきましょう＾＾
「フェミウヨ」ってどういう意味ですか？広く認定された語なのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444176924
フェミウヨが浸透してから裏では男性「のみ」自殺者が増加中！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html
↓フェミウヨ狩り、フェミウヨ一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」 オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100
【京都】 顔や首に目立つ傷、性別によって障害認定に違い 「性別による差別的な取り扱いだ」違憲判決 京都地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274961256/-100
【社会】遺族年金の「男女差」は違憲…自殺教諭の夫が提訴へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279625529/-100
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1444176924
フェミウヨが浸透してから裏では男性「のみ」自殺者が増加中！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/jisatsu01.html
↓フェミウヨ狩り、フェミウヨ一蹴例！
【地域/高知】女性団体への旅費「県支給は不当」 オンブズマンが監査請求
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232409205/-100
【京都】 顔や首に目立つ傷、性別によって障害認定に違い 「性別による差別的な取り扱いだ」違憲判決 京都地裁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274961256/-100
【社会】遺族年金の「男女差」は違憲…自殺教諭の夫が提訴へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279625529/-100
383 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 06:06:01.82 ID:/o/twXT1
原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
しろ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
しろ。
384 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:13:11.79 ID:m8XwhAL/
勝間タンのブログで
”やっぱりディアベルは乗りこなせないのでこれにしました”
ttp://www.access-trd.co.jp/paseli/?utm_source=overture&utm_medium=cpc&utm_campaign=cv
”やっぱりディアベルは乗りこなせないのでこれにしました”
ttp://www.access-trd.co.jp/paseli/?utm_source=overture&utm_medium=cpc&utm_campaign=cv
国産ならDN-01がこの人に最適だと思うけど
見栄もソコソコ張れてクラッチないし
それかピアジオMP3の300ハイブリあたり
見栄もソコソコ張れてクラッチないし
それかピアジオMP3の300ハイブリあたり
勝間和代さんにハーレーを薦めるコレだけの理由
ttp://furitani.blog.so-net.ne.jp/2011-08-05
ttp://furitani.blog.so-net.ne.jp/2011-08-05
これはまた独自の理屈をたててるな
重さに関する考え方も色々あるものなんだなぁ。
俺は重いバイクを両足で支えるより、軽いバイクを片足のほうがまだマシと
思うほうだ。
でも勝間はハーレーが似合ってると思う。あんまり急加速減速コーナリングが
出来るバイクを買ったら扱い切れずに事故・・・ってるか、既にｗ
俺は重いバイクを両足で支えるより、軽いバイクを片足のほうがまだマシと
思うほうだ。
でも勝間はハーレーが似合ってると思う。あんまり急加速減速コーナリングが
出来るバイクを買ったら扱い切れずに事故・・・ってるか、既にｗ
ズサーも1回ならメッシュジャケット、メッシュオーバーパンツで防御できるよな。
プロテクター一くくりにしないほうがいいところ。
あと、ハーレーみたいなふぁっきんロングホイールベース車で都内は嫌だなぁ。
プロテクター一くくりにしないほうがいいところ。
あと、ハーレーみたいなふぁっきんロングホイールベース車で都内は嫌だなぁ。
やっぱ和代にこそDN01だよな
いやほんと
いやほんと
やめてあげて
392 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:26:29.62 ID:rKduy8wL
和代にはバイク愛がないからどんなバイクでも結局駄目じゃないかな。
バイク愛がなけりゃ、でかいバイクなんて結局面倒なだけだろ。
バイク愛がなけりゃ、でかいバイクなんて結局面倒なだけだろ。
>>380
これからは和代もお世話になります、宜しくお願い致しますm(_ _)m
これからは和代もお世話になります、宜しくお願い致しますm(_ _)m
個人叩はよくない！
そう思ってたけどブログ読んで納得
フォローしようが無い
左折四輪に巻き込まれて被害者ぶってる奴と同レベル
そう思ってたけどブログ読んで納得
フォローしようが無い
左折四輪に巻き込まれて被害者ぶってる奴と同レベル
ハーレーもその名残だわな
実際は70年代には日本製バイクがアメリカ市場を席巻してたわけだが
日本のハーレー乗りはハーレーが好きなんじゃなくてハーレーに乗ってる自分が好きな人種だし
実際ハーレー日本もそういう売り方してるしな
勝間のためにあるようなバイクじゃないか
実際は70年代には日本製バイクがアメリカ市場を席巻してたわけだが
日本のハーレー乗りはハーレーが好きなんじゃなくてハーレーに乗ってる自分が好きな人種だし
実際ハーレー日本もそういう売り方してるしな
勝間のためにあるようなバイクじゃないか
ヴァィブスの表紙か…胸熱ww
>日本人が国産バイク離れを起こしている３つの理由。
この「国産バイク離れ」ってフレーズは何度かみしめても腹が立つ
どういう事なんだよこれ
意味がわかんねぇよ
言葉通りにとるなら「国産バイクに乗っていた人間が国産バイクに乗るのを辞めて、外国産バイクを買っている」って事か？
具体的に数字で根拠出せよ公認会計士持ってんだろ
この「国産バイク離れ」ってフレーズは何度かみしめても腹が立つ
どういう事なんだよこれ
意味がわかんねぇよ
言葉通りにとるなら「国産バイクに乗っていた人間が国産バイクに乗るのを辞めて、外国産バイクを買っている」って事か？
具体的に数字で根拠出せよ公認会計士持ってんだろ
日本人がバイク離れを起こしている3つの理由
1:ある程度裕福になって車にシフトした。都市部では公共交通が発達して必要性が薄れた
2:取り締まりが厳しすぎて/駐車場不足で駐車できる場所が無くなった
3:排ガス騒音規制が厳しすぎて、特に小排気量モデルが昔より高く遅く重くなった
だったらまだ叩かれることもなかったろうにな
なにゆえあれほど意味不明な「理由」が出てくるんだろうかｗ
1:ある程度裕福になって車にシフトした。都市部では公共交通が発達して必要性が薄れた
2:取り締まりが厳しすぎて/駐車場不足で駐車できる場所が無くなった
3:排ガス騒音規制が厳しすぎて、特に小排気量モデルが昔より高く遅く重くなった
だったらまだ叩かれることもなかったろうにな
なにゆえあれほど意味不明な「理由」が出てくるんだろうかｗ
402 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:27:06.06 ID:hq5fr925
レッドバロンはバイク王から仕入れをしています。何故なら業者オークションにレッドバロンは参加できないからです。
業者オークションに参加できなくなったのはレッドバロンの傲慢さから業者に総スカンを食らったからです。
しかし、レッドバロンは自分の方から業者オークションに参加していないだけだと負け惜しみを言っています。
バイク王を毛嫌いしていたのにバイク王から仕入れをしなければ売るものを自前でそろえるのは困難なのです
業者オークションに参加できなくなったのはレッドバロンの傲慢さから業者に総スカンを食らったからです。
しかし、レッドバロンは自分の方から業者オークションに参加していないだけだと負け惜しみを言っています。
バイク王を毛嫌いしていたのにバイク王から仕入れをしなければ売るものを自前でそろえるのは困難なのです
>>400
>意味不明な「理由」
性別の分類から言うと「女性」に入ると思うのだが、バイクに乗り出してから
「女性」と言うところでチヤホヤされ始めて、「私ってまだまだいけるじゃん」
と言う勘違いが・・・。
アプやドカを所有しているだけで、バイク痛と崇めてしまう周囲の期待にこた
えようと必死なのと、自分のバイク選びを正当化したいだけじゃない。
>意味不明な「理由」
性別の分類から言うと「女性」に入ると思うのだが、バイクに乗り出してから
「女性」と言うところでチヤホヤされ始めて、「私ってまだまだいけるじゃん」
と言う勘違いが・・・。
アプやドカを所有しているだけで、バイク痛と崇めてしまう周囲の期待にこた
えようと必死なのと、自分のバイク選びを正当化したいだけじゃない。
和代への人格攻撃はいらないよ
それはただの名誉毀損だよ
名指しなんだから訴えられたら負けるんだぞ
飽くまで内容に反論しろよ
それはただの名誉毀損だよ
名指しなんだから訴えられたら負けるんだぞ
飽くまで内容に反論しろよ
>>402
メーター改ざんとかを散々やって大手だからと警告を無視しし続けてオークションを出入り禁止になったと聞いたのですが、本当なんですね！
メーター改ざんとかを散々やって大手だからと警告を無視しし続けてオークションを出入り禁止になったと聞いたのですが、本当なんですね！
406 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:39:12.50 ID:tg/nKnRX
まぁベテランライダーが
国産が売れない理由とか講釈垂れるならいいが
免許とりたて、しかも何回も転んでる奴に
語って欲しくないわな。
理屈より運転技術磨きなさい。
国産が売れない理由とか講釈垂れるならいいが
免許とりたて、しかも何回も転んでる奴に
語って欲しくないわな。
理屈より運転技術磨きなさい。
407 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:40:41.74 ID:UJ3rUb5j
女版大前健一ってとこか。経歴も、なんとかっていう詐欺師の巣く・・・もといコンサルティング会社は共通か。
ヤマハ発動機の息の根を止める刺客としてはきっと最適だわ。
ヤマハ発動機の息の根を止める刺客としてはきっと最適だわ。
409 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:14:30.34 ID:WwXCY5EL
勝間はライダーとしちゃぺーぺーなんだから持論を展開するのはまだ早いよな
>>403
そのうち「女性のための間違いだらけのバイク選び」とか、ほんとに間違いだらけの
本を出したらワロス
頼むから転向して「やっぱりバイクは歴史」でSR400乗ったり、「これぞ日本の
至宝」とかでV－MAX乗ったりしないで欲しい。
いっそロイヤルエンフィールドみたいな、誰も乗らないもんに手を出してくれれば
皆幸せなんだが・・・。
そのうち「女性のための間違いだらけのバイク選び」とか、ほんとに間違いだらけの
本を出したらワロス
頼むから転向して「やっぱりバイクは歴史」でSR400乗ったり、「これぞ日本の
至宝」とかでV－MAX乗ったりしないで欲しい。
いっそロイヤルエンフィールドみたいな、誰も乗らないもんに手を出してくれれば
皆幸せなんだが・・・。
もう何乗ってもダメだろこの人
どーせならトライクとか似て非なる物に行って欲しいわ
こいつのやってることはバイク乗りじゃない
どーせならトライクとか似て非なる物に行って欲しいわ
こいつのやってることはバイク乗りじゃない
Z1の清水さん バイクが主役 人はオマケ
勝間と大部分のハーレー乗り 自分が主役 バイクは装飾品
普通のバイク乗り 人馬一体を目指す
勝間と大部分のハーレー乗り 自分が主役 バイクは装飾品
普通のバイク乗り 人馬一体を目指す
>>411
マナブス辺りの成金趣味仕様ならピッタリだよね^^
マナブス辺りの成金趣味仕様ならピッタリだよね^^
>>410
その本に騙される人のことを忘れるんじゃない。
その本に騙される人のことを忘れるんじゃない。
>>413
清水さんは許してやれよw
清水さんは許してやれよw
>>409
そこなんだよね。
自分のバイク遍歴だけブログで語ってりゃよかったのに、ドシロートが
妄想だらけの自論を展開しちゃうからこんだけ批判食らうんだよ。
さらに「あくまで一般論として」ってアホな事書いて。
「初心者女性バイカーからのことばとして」書くなら、
「こんなバイク作ってくれないかな～」ぐらいに留めておけばいいのに。
そこなんだよね。
自分のバイク遍歴だけブログで語ってりゃよかったのに、ドシロートが
妄想だらけの自論を展開しちゃうからこんだけ批判食らうんだよ。
さらに「あくまで一般論として」ってアホな事書いて。
「初心者女性バイカーからのことばとして」書くなら、
「こんなバイク作ってくれないかな～」ぐらいに留めておけばいいのに。
>>394
勝間と同い年の俺だがそれは無いｗｗむしろ現代の排ガス騒音規制が無かったので
２５０クラスでもとんでもなく楽しめた。大型が極端に取りにくかったので代用の
意味もあったと思う。
輸入車に関してはバブルと円高で手に入りやすくなったが免許の関係で乗ってる人は
雲の上の存在だったが、これが４輪車になるとＢＭＷがカローラ扱いだったから笑えるｗ
勝間と同い年の俺だがそれは無いｗｗむしろ現代の排ガス騒音規制が無かったので
２５０クラスでもとんでもなく楽しめた。大型が極端に取りにくかったので代用の
意味もあったと思う。
輸入車に関してはバブルと円高で手に入りやすくなったが免許の関係で乗ってる人は
雲の上の存在だったが、これが４輪車になるとＢＭＷがカローラ扱いだったから笑えるｗ
419 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:25:38.53 ID:W+TPxxRA
アドレスの大きさで250ccを出せよ
>>419
それなんていう特攻兵器？
それなんていう特攻兵器？
>>266
> その程度は許されてもおかしくないんじゃねえの？
その程度を容認してたから、昨今の伊豆スカ規制話が上がるんじゃないの？
登山や多くのマリンスポーツは原動機を使わないが、二輪はそれを操る事が前提である事を忘れてないか?
> 規制が不服なら規制に反対するというやり方もあるはずだろ。
真剣にそう考えるなら、先ずは相手の論理を学ぶべきでは?
> なんで君と役人の物差しが絶対なんだよ。頭やばいんじゃねえのか？
その「物差し」が君が属する現代日本国の各種法律...無論道路交通法や各種行政規制の根拠になってる。
例えそれが「頭ヤバい」呼ばわりされる位不条理な側面を持っていても、公共の利益を優先する名目で
正当化できる事位は社会人として理解しておくべきでは?
所詮反対だけでは何も変わらない事位は現政権を見ても明白。
説得力ある対案を確立する事なしに持論を押付けてるのは貴方ではないか？ 幼稚な文句たれてるだけにしか見えないけどね。
勝間女史でも持論押付けにならぬよう説得したり工作したりしとるんだがね。
> その程度は許されてもおかしくないんじゃねえの？
その程度を容認してたから、昨今の伊豆スカ規制話が上がるんじゃないの？
登山や多くのマリンスポーツは原動機を使わないが、二輪はそれを操る事が前提である事を忘れてないか?
> 規制が不服なら規制に反対するというやり方もあるはずだろ。
真剣にそう考えるなら、先ずは相手の論理を学ぶべきでは?
> なんで君と役人の物差しが絶対なんだよ。頭やばいんじゃねえのか？
その「物差し」が君が属する現代日本国の各種法律...無論道路交通法や各種行政規制の根拠になってる。
例えそれが「頭ヤバい」呼ばわりされる位不条理な側面を持っていても、公共の利益を優先する名目で
正当化できる事位は社会人として理解しておくべきでは?
所詮反対だけでは何も変わらない事位は現政権を見ても明白。
説得力ある対案を確立する事なしに持論を押付けてるのは貴方ではないか？ 幼稚な文句たれてるだけにしか見えないけどね。
勝間女史でも持論押付けにならぬよう説得したり工作したりしとるんだがね。
スレ違いになるが
ホンダのフリーウェー250くらいの軽二輪スクーターがあるといい。
フェイズでもごてごてし過ぎだ。
ホンダのフリーウェー250くらいの軽二輪スクーターがあるといい。
フェイズでもごてごてし過ぎだ。
小さい250スクいいね
アドV250欲しい、サイズ的にはリードくらいにしてくれ
アドV250欲しい、サイズ的にはリードくらいにしてくれ
安価ミス多すぎてわけわからん
426 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:36:39.52 ID:pXiP0QgC
2011.11.7
RC21Vを買いました 。
色々とバイクについて調べ直してみました
日本にも世界一のバイクがあったんだなぁと目から鱗
ホンダの誇る世界最高峰のバイクRC21Vに一目惚れ
隼は街乗り用としてRC21Vはサーキット用として乗りたいと思います
RC21Vを買いました 。
色々とバイクについて調べ直してみました
日本にも世界一のバイクがあったんだなぁと目から鱗
ホンダの誇る世界最高峰のバイクRC21Vに一目惚れ
隼は街乗り用としてRC21Vはサーキット用として乗りたいと思います
427 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:25:57.08 ID:xKiqtZ36
今話題のバイクとか総じて安定してそうなバイクとか乗られても、それらは他でも見たり聞いたりできる。俺は人気のバイクなんて興味ねぇよ。
自分の見栄で乗ってるなら、上の人も言うように誰も乗っていないマイナー車に乗れよ。
TNTが良いよ、それかディアベルターボ化のインプレ、EBRも買ってみな！
自分の見栄で乗ってるなら、上の人も言うように誰も乗っていないマイナー車に乗れよ。
TNTが良いよ、それかディアベルターボ化のインプレ、EBRも買ってみな！
2012.4.23
やっぱりRC212Vはつまらないメーカーのホンダが作ってるので、とてもつまらなかったからごみ捨ての時に捨てました。
やっぱりわかる人には分かる、玄人メーカーのスズキのGSV-Rに変更しました。
この子でmotoGPを目指します。
ライバルはバレンティーノとホルヘと、ケーシーとダニdeath!!
やっぱりRC212Vはつまらないメーカーのホンダが作ってるので、とてもつまらなかったからごみ捨ての時に捨てました。
やっぱりわかる人には分かる、玄人メーカーのスズキのGSV-Rに変更しました。
この子でmotoGPを目指します。
ライバルはバレンティーノとホルヘと、ケーシーとダニdeath!!
429 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:40:48.21 ID:UJ3rUb5j
>>421
＞その程度を容認してたから、昨今の伊豆スカ規制話が・・・
いやエンジンの有無なんてまったく関係ないだろ。エンジンがなかったらいくら無茶してもいいのかよｗ
実際役人はそう考えてるかもしれないけどな。だから珍が徒歩で行動したりするしな。
しかし、登山とかは特に2次災害出まくりでバイクとは比較にならないくらい本来は迷惑だよ。
＞真剣にそう考えるなら、先ずは相手の論理を学ぶべきでは?
どういう論理か知らないがあまり関心ないな。まぁ役人が最強に強いのは良く分かるけど。
尻馬に乗ってああだこうだ言うのは気分が良いだろうなあ。
＞その「物差し」が・・・
「公共の利益」なんてものは、どうとでも言いようがあるもので、それが決まるプロセスは
たしかに当事者の振る舞いが影響している部分も当然あるが、割合としては少ないよ。
だから「公共の利益」に資するかどうかこそが問題なのなら、俺に言わせれば最高の解決方法は
個々のライダーの素行にぐだぐだと干渉することではなく、バイク業界とその顧客が持つ「公共の利益」を強力に主張し強化し続けることだ。
バイクの趣味環境を改善したいのならそれしかない。バイクなんか消えて無くなれば良いという奴だって結構いるんだから、それ系の奴にいくら迎合していってもキリがない。
＞その程度を容認してたから、昨今の伊豆スカ規制話が・・・
いやエンジンの有無なんてまったく関係ないだろ。エンジンがなかったらいくら無茶してもいいのかよｗ
実際役人はそう考えてるかもしれないけどな。だから珍が徒歩で行動したりするしな。
しかし、登山とかは特に2次災害出まくりでバイクとは比較にならないくらい本来は迷惑だよ。
＞真剣にそう考えるなら、先ずは相手の論理を学ぶべきでは?
どういう論理か知らないがあまり関心ないな。まぁ役人が最強に強いのは良く分かるけど。
尻馬に乗ってああだこうだ言うのは気分が良いだろうなあ。
＞その「物差し」が・・・
「公共の利益」なんてものは、どうとでも言いようがあるもので、それが決まるプロセスは
たしかに当事者の振る舞いが影響している部分も当然あるが、割合としては少ないよ。
だから「公共の利益」に資するかどうかこそが問題なのなら、俺に言わせれば最高の解決方法は
個々のライダーの素行にぐだぐだと干渉することではなく、バイク業界とその顧客が持つ「公共の利益」を強力に主張し強化し続けることだ。
バイクの趣味環境を改善したいのならそれしかない。バイクなんか消えて無くなれば良いという奴だって結構いるんだから、それ系の奴にいくら迎合していってもキリがない。
自転車乗るのに酒くらい飲んで何が悪い。硬い事言うなよ、事故率が下がるじゃねえか。
431 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:45:26.26 ID:ea1IVfsW
おまいらＭ１忘れてるだろ
２１２ＶのるくらいならＭ１がいい
２１２ＶのるくらいならＭ１がいい
432 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:50:32.42 ID:oBUuhW/Y
１０年以上前からバイク板見てるけど、ここまで個人で叩かれてるのは初めて。
勝間すごいな。
勝間すごいな。
433 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:55:38.77 ID:y+o3vSVh
清水さんはフルボッコにされながらも愛されてるが
ワタナベ123とみぽりんを擁護してるヤツを見た事がない
ワタナベ123とみぽりんを擁護してるヤツを見た事がない
次はMVAGUSTA F4あたりかなｗ
435 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:10:58.40 ID:tg/nKnRX
勝間さん、乗り負けするなよ。それと立ちゴケや
握りゴケしてもキチンと直して乗ってやって下さいよ。
オーナーから離れたバイクは悲しみますよ。
握りゴケしてもキチンと直して乗ってやって下さいよ。
オーナーから離れたバイクは悲しみますよ。
ＫＴＭがＫａＴｓｕＭａに見えてきて具合悪い・・・
町乗りにはDUKE125サイコーと買い増しされそうだなw
>>438
フラグビンビンですねｗｗ
フラグビンビンですねｗｗ
勝間にフォローされたぞーーーー！
変なこと言ったら即ブロックだなww
変なこと言ったら即ブロックだなww
和代・・・また綺麗になって
＞そして、明日は、KRSで一日、バイクのブレーキ教室。
＞楽しみ、?楽しみ、楽しみ。うれしいなーーー。
まあ頑張れや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
＞楽しみ、?楽しみ、楽しみ。うれしいなーーー。
まあ頑張れや（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
俺も昔CB400sfを土んとこで走らせてロックさせたりして練習したもんよ
>>439
予約入れてんだからやめてくれよ・・・ｗ
予約入れてんだからやめてくれよ・・・ｗ
コレなんかどうかな？
http://home.mira.net/~iwd/
http://home.mira.net/~iwd/
DUCATIのDIAVE乗ってる。今年免許取得してMANAお釈迦にした瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻るとむと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも大型なのに軽いから操作も簡単で良い。DIAVEは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V-MAXと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分V-MAXもDIAVEも変わらないでしょ。V-MAX乗ったことないから
知らないけどVブーストがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもDIAVEな
んて買わないでしょ。個人的にはDIAVEでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでV-MAXを
抜いた。つまりはV-MAXですらDUCATIのDIAVEには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻るとむと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも大型なのに軽いから操作も簡単で良い。DIAVEは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。V-MAXと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
速度にかんしては多分V-MAXもDIAVEも変わらないでしょ。V-MAX乗ったことないから
知らないけどVブーストがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもDIAVEな
んて買わないでしょ。個人的にはDIAVEでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでV-MAXを
抜いた。つまりはV-MAXですらDUCATIのDIAVEには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
神のディアベルかｗ
神の赤のDiavel
マグナキッドかと思ったｗ
勝間が明日柏のスクールに参加するみたいだけど、
「MANAでのご参加ですか？当日会えるの楽しみにしています」
って勝間にツイートしてブロックされる猛者はおらんのか？
「MANAでのご参加ですか？当日会えるの楽しみにしています」
って勝間にツイートしてブロックされる猛者はおらんのか？
勝間について調べているうちに勝間の画像で不覚にも抜いてしまった
>>454
あるあるｗ
あるあるｗ
まったくねーよ、溶け出した巨神兵みたいな面。
乗らない乗り物が増えて行くのは哀しいものだ
458 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:47:59.72 ID:2BeCvmPL
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
459 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:49:33.18 ID:2BeCvmPL
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
460 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:50:51.52 ID:2BeCvmPL
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
461 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:52:21.30 ID:2BeCvmPL
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
黒目の大きさと鼻の穴の大きさが同じくらいか？
463 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:06:22.12 ID:2BeCvmPL
250、800、1200 と乗ればはっきり分かると思うが、どのバイクでも公道で注意すべき法規や状況は同じです。
しかも高速では250は明らかに能力不足、800や1200は価格や燃費と言う意味で余計という感じだろう。
なぜ世界で最も売れていて扱いやすい600クラスが普通自動二輪免許で乗れないのか。
欧州の保険の話とか反対派からは言い訳が出てくるが、実態は最も載りやすいクラスだから売れているのだ。
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
しかも高速では250は明らかに能力不足、800や1200は価格や燃費と言う意味で余計という感じだろう。
なぜ世界で最も売れていて扱いやすい600クラスが普通自動二輪免許で乗れないのか。
欧州の保険の話とか反対派からは言い訳が出てくるが、実態は最も載りやすいクラスだから売れているのだ。
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
>>464
あんたも消えてくれ
あんたも消えてくれ
466 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:10:18.05 ID:2BeCvmPL
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
バイクのことなら～の買取専門店「バイク王」のCMに出演中のテリー伊藤氏がゲスト出演し、
オートバイユーザーとノンユーザーの大学生総勢30人と激論を戦わせる。
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
バイクのことなら～の買取専門店「バイク王」のCMに出演中のテリー伊藤氏がゲスト出演し、
オートバイユーザーとノンユーザーの大学生総勢30人と激論を戦わせる。
>>463
そうだね 600ccは丁度いいミドルクラスなんだよね
それならば大型自動二輪免許を取得すれば解決するね
はやくちゃんと教習所に行こうよ！
無制限に乗れる大型自動二輪免許を早急に取得しようね！
そうだね 600ccは丁度いいミドルクラスなんだよね
それならば大型自動二輪免許を取得すれば解決するね
はやくちゃんと教習所に行こうよ！
無制限に乗れる大型自動二輪免許を早急に取得しようね！
468 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:15:23.99 ID:2BeCvmPL
ちょうどよいミドルクラスを普通自動二輪にするのが話の筋ってものです。
日本最大の同盟国で理解者でもあるアメリカ合衆国ではこんなばかげた区分は存在しない。
少なくとも大型教習車が７００ＣＣ以上とされているのだから
７００ＣＣ未満までは普通自動二輪であるべきだ。
日本最大の同盟国で理解者でもあるアメリカ合衆国ではこんなばかげた区分は存在しない。
少なくとも大型教習車が７００ＣＣ以上とされているのだから
７００ＣＣ未満までは普通自動二輪であるべきだ。
469 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:20:18.61 ID:2BeCvmPL
技術技術知識知識言ってるからモラルがついてこないんだよ。大きな勘違いなんだよ。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いの40歳～60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
事故を減らし、安全を確保するのは官民挙げた 継 続 的 な 啓蒙教育、
そして反則金徴収目的でない指導的取締りの強化しかないんだよ。
400区切りなんぞ勘違いの40歳～60歳代大型野郎を多数輩出する効果しかない。
しかも雇用は失われるわ二輪の普及の足かせになるわで、ろくなことがない。
「規範意識」の定着の最大の障害。全二輪ライダーの啓蒙・一体感も損ない、安全に重大な支障をきしている。
少なくとも普通自動二輪600クラス（～699cc）化、現普通自動二輪免許所持者自動移行は
非常に優れた案。
471 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:22:17.93 ID:2BeCvmPL
699㏄まで拡大することはまったく問題ないと考えます。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしており
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されている行ってよいでしょう。
本当は大型と統合しても問題ない。
馬力と事故の因果関係はありませんから、馬力で区切るのはナンセンス。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
あえて制限するならば精神の発達が未熟な18歳未満の若年者、ではないだろうか。
大型が簡単に取得できるようになって十数年たつが日本の二輪事故件数はずっと減少している。
ひょっとしたら大型二輪のほうが安全なのではないか。
しっかりした設計のバイクだからね。
まったく問題ありません。
すでに日本における普通自動二輪免許所持者は53馬力や61馬力の400を安全に確実に乗りこなしており
それは欧州において導入が予定されている、とされるA免許（制限なし）に該当する車種であるわけです。
この事実はすでに証明されている行ってよいでしょう。
本当は大型と統合しても問題ない。
馬力と事故の因果関係はありませんから、馬力で区切るのはナンセンス。
しかも日本では初心運転期間という制度があり、
欧州が導入予定とされているA2免許にあたる初心者や若年者に対するフォローもしっかりされている。
実質、1年間にわたる公道試験に相当する期間をも経ているわけです。
あえて制限するならば精神の発達が未熟な18歳未満の若年者、ではないだろうか。
大型が簡単に取得できるようになって十数年たつが日本の二輪事故件数はずっと減少している。
ひょっとしたら大型二輪のほうが安全なのではないか。
しっかりした設計のバイクだからね。
まったく問題ありません。
>>469
あまりにも厳し過ぎる試験場での一発試験だけでは400cc超が売れない。
特にハーレーに乗りたい人は多いのに免許が取得できないのでアメリカからの後押しがあったのだよ。
日本側も技術だけでなくモラルも高める為に教習所による大型自動二輪免許の取得をはじめたのだ。
あまりにも厳し過ぎる試験場での一発試験だけでは400cc超が売れない。
特にハーレーに乗りたい人は多いのに免許が取得できないのでアメリカからの後押しがあったのだよ。
日本側も技術だけでなくモラルも高める為に教習所による大型自動二輪免許の取得をはじめたのだ。
>>471
大型バイクの事故率は原付の20分の1
大型バイクの事故率は原付の20分の1
474 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:27:03.67 ID:2BeCvmPL
１９７０～８０年代に暴走行為を繰り返していた峠小僧世代の４０歳代～６０歳代のおっさんは
すでに大型を取得していて
懲りずに今も伊豆スカや奥多摩で後世の国民に大変重い負の遺産を残すようなことをやらかしているので
私はこういう案を提案しているわけですが。。。
（奥多摩周遊道路の規制は私がここで訴えた成果があり、規制解除となりましたが。。。）
私の案なら、600クラスで充分だ、と考える人が増えるからね。公安的にもメリット大。
しかも新車購入も増えるし。環境にやさしい最新のバイクを、
数十年前の環境対策ができてない中古市場のバイクと入れ替える効果もある。
私の考えはいいところだらけでデメリットがまったくない。
感情的に偏見にとらわれてないでとっとと実施すべきだ。
すでに大型を取得していて
懲りずに今も伊豆スカや奥多摩で後世の国民に大変重い負の遺産を残すようなことをやらかしているので
私はこういう案を提案しているわけですが。。。
（奥多摩周遊道路の規制は私がここで訴えた成果があり、規制解除となりましたが。。。）
私の案なら、600クラスで充分だ、と考える人が増えるからね。公安的にもメリット大。
しかも新車購入も増えるし。環境にやさしい最新のバイクを、
数十年前の環境対策ができてない中古市場のバイクと入れ替える効果もある。
私の考えはいいところだらけでデメリットがまったくない。
感情的に偏見にとらわれてないでとっとと実施すべきだ。
475 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:29:16.33 ID:si0BYwyR
余裕のＮＧ
476 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:29:49.32 ID:2BeCvmPL
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
400制限も、根拠はないけどとにかく当時1970年代にヒステリックに大騒ぎしたPTA父兄の皆様に
「規制しましたので安心してください」という警察側のポージングの意味あいが強かったからなあ。
本当に当時少年少女として日本の二輪文化を荒しに荒らした今の40歳代～60歳代が悪いと思いますよ。
どうにかしてください。
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
400制限も、根拠はないけどとにかく当時1970年代にヒステリックに大騒ぎしたPTA父兄の皆様に
「規制しましたので安心してください」という警察側のポージングの意味あいが強かったからなあ。
本当に当時少年少女として日本の二輪文化を荒しに荒らした今の40歳代～60歳代が悪いと思いますよ。
どうにかしてください。
479 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:32:05.82 ID:2BeCvmPL
ハーレーの工場を誘致して、セットで普通自動二輪免許で乗れる範囲を900㏄
（883㏄のハーレーが普通自動二輪免許で乗れるため。）
までにするというのもよいかもしれない。
日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
とにかく現在の４００ｃｃ排気量規制はいただけない。根拠がない。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当の意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。
（883㏄のハーレーが普通自動二輪免許で乗れるため。）
までにするというのもよいかもしれない。
日本国内の雇用が生み出せるし、日米摩擦の回避にもつながる。
ハーレーは安全なバイクだし、付加価値も高い。
ドイツやオーストリア、イタリアのバイクも日本で生産して普通自動二輪免許で乗れるようにすれば
日本に工場誘致も出来るし、雇用も確保できるね。
経営陣だって日本支社長は日本人をすえることが出来る。税収だって期待できるね。
とにかく現在の４００ｃｃ排気量規制はいただけない。根拠がない。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当の意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。
コピペ荒らしに水遁依頼中
481 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:34:06.77 ID:2BeCvmPL
>>480 言論弾圧だと思う。勝間女史が提示した二輪の問題点を解消するための案を提唱しているのに。
483 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:35:55.40 ID:2BeCvmPL
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
>>481
ここは勝間のおかしい所を突付くスレで、中型で大型に乗れるように運動するスレじゃないよ。
ここは勝間のおかしい所を突付くスレで、中型で大型に乗れるように運動するスレじゃないよ。
>>476
民主党も自民党もそれどころではない状況だろ。
民主党も自民党もそれどころではない状況だろ。
メーカーが賛成するのか疑問。
とりあえず、勝間の話に戻そうぜ
488 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:44:08.02 ID:2BeCvmPL
勝間先生が指摘した問題点は本当に正しい。
マニアの視点からでは絶対に分からない重要な指摘だと思います。
1. 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、
それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
（ビッグスクーターがそれにあたると思います。マニア化。）
2. コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
（VTR250など）
3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、
日本向けの価格を何割も高く設定している。
（逆輸入）
これは日本の二輪免許制度が悪いからだ。
普通自動二輪免許で７００ＣＣ未満まで乗れれればもっと世界で売れるコンパクトで安全でしっかりした
日本らしいモーターサイクルを世界に発信できるはず。
マニアの視点からでは絶対に分からない重要な指摘だと思います。
1. 重い理由
コストダウンと安全性を重視したため、それぞれの部品部品の最適化は図られているが、
それを組み合わせるとやたらと大きく、重くなってしまっている。
（ビッグスクーターがそれにあたると思います。マニア化。）
2. コンセプトが明確でない理由
BMWやDucatiに似たデザインやコンセプトが多く、正直、引きずられている。
（VTR250など）
3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、
日本向けの価格を何割も高く設定している。
（逆輸入）
これは日本の二輪免許制度が悪いからだ。
普通自動二輪免許で７００ＣＣ未満まで乗れれればもっと世界で売れるコンパクトで安全でしっかりした
日本らしいモーターサイクルを世界に発信できるはず。
489 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:45:38.55 ID:2BeCvmPL
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
490 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:47:49.93 ID:2BeCvmPL
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
小金持ったチビおっさんビッグハーレー乗りと同じ匂い感じる
性能やブランド力や高額な価格はそれ単体で感心はされても
それに見合うライダーであることとは関係のないことだ
バイクとライダーは車以上に一体としてのバランスを見られる
早い話がでかいバイクにみにくい体型の下手くそがしがみついてる
のは傍目に哀れに見えるってこと
性能やブランド力や高額な価格はそれ単体で感心はされても
それに見合うライダーであることとは関係のないことだ
バイクとライダーは車以上に一体としてのバランスを見られる
早い話がでかいバイクにみにくい体型の下手くそがしがみついてる
のは傍目に哀れに見えるってこと
カツマーって基地外しかいないの？
493 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:58:28.46 ID:4gkZe+p5
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
おい(●●)早く基地外を連れて帰れやw
後こんだけ尽くしてくれてるんだから教習所逝く金くらい払ってやれwww
後こんだけ尽くしてくれてるんだから教習所逝く金くらい払ってやれwww
495 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:08:27.00 ID:T1nbSFuF
むしろ刀狩をするべきだね
教習所で取った大型二輪免許は1年以内に無効とする
1年以内に中型ベイクを購入する場合、ポインヨ配布により割り引きになる
教習所で取った大型二輪免許は1年以内に無効とする
1年以内に中型ベイクを購入する場合、ポインヨ配布により割り引きになる
496 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:14:02.72 ID:Q039+RmH
>>495
ちょっと何言ってるかわかんないっす。
ちょっと何言ってるかわかんないっす。
バイク板で知らぬ者はいない有名人、それが清水さん
呼び捨てにされることもなく さん 付けだし
呼び捨てにされることもなく さん 付けだし
DIAVEL良いバイクだろうに・・・
いまじゃタダのネタバイク・・・
いまじゃタダのネタバイク・・・
500 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:34:55.93 ID:4gkZe+p5
坂本龍馬先生もおっしゃっている。
世の人は 我をなんとも 言わばいへ 我がなすことは 我のみぞ知る
誰になんと言われようが、
信念を持ってこの問題に立ち向かうべき時なのだと思います。
私は日本を救いたい。
世の人は 我をなんとも 言わばいへ 我がなすことは 我のみぞ知る
誰になんと言われようが、
信念を持ってこの問題に立ち向かうべき時なのだと思います。
私は日本を救いたい。
>>４８８
保有者数だけ較べれば、大型二輪 ＞ 普通二輪。
二輪所有者の平均年齢は４０歳後半。
購買層の主力は大型二輪なんだよ。
免許制度より先に、大型二輪の国内ラインアップに難あり。
保有者数だけ較べれば、大型二輪 ＞ 普通二輪。
二輪所有者の平均年齢は４０歳後半。
購買層の主力は大型二輪なんだよ。
免許制度より先に、大型二輪の国内ラインアップに難あり。
本当に大型乗りたい奴は、教習所で大型取るでしょ。
中型で大型乗れるようにしたら、危ないわ。
中型で大型乗れるようにしたら、危ないわ。
504 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:46:17.27 ID:4gkZe+p5
６０歳代～９０歳代では四輪免許に自動的に二輪免許（今の大型自動二輪）が付帯された時代があります。
ですので参考になりません。
実質現役世代は普通自動二輪免許が大半のはず。
大型はマニア免許といえるでしょう。
普通自動二輪を振興しないと日本の二輪産業・二輪文化の未来はないと思います。
ですので参考になりません。
実質現役世代は普通自動二輪免許が大半のはず。
大型はマニア免許といえるでしょう。
普通自動二輪を振興しないと日本の二輪産業・二輪文化の未来はないと思います。
ただでさえ劣勢なんだからしっかりしてよもう('A`)
和代を愛でるスレがあいつのせいで全然機能しない・・・
和代を愛でるスレがあいつのせいで全然機能しない・・・
507 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:52:45.88 ID:y+o3vSVh
お前もどっかいいけよ。
元々は叩きまくるスレだろうがハゲ
元々は叩きまくるスレだろうがハゲ
508 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:54:05.00 ID:z867OcTN
悪いのは制度ではない
男には厳しいくせに女には甘くて簡単に卒業させる教習所が悪いのであり
強いては女尊男卑的な世の中が悪いのだ
男には厳しいくせに女には甘くて簡単に卒業させる教習所が悪いのであり
強いては女尊男卑的な世の中が悪いのだ
そのうち派手に事故って、それ見たことかw！ってなるのは何時頃だろう？
それともディアベル乗りこなすようになったりして。
それともディアベル乗りこなすようになったりして。
明日ライディングスクールに行く途中で事故ると予想
何処のスクールに行くことになったの？
>>504
>実質現役世代は普通自動二輪免許が大半のはず。
現役世代は、中年以上なのですよ。
>普通自動二輪を振興しないと日本の二輪産業・二輪文化の未来はないと思います。
主力の購買層は、若者でも青年でもありません。大型を購入する中年以上です。
もはや、普通自動二輪の競合は、自転車なのです。
現実をみてね、勝間さんも。
>実質現役世代は普通自動二輪免許が大半のはず。
現役世代は、中年以上なのですよ。
>普通自動二輪を振興しないと日本の二輪産業・二輪文化の未来はないと思います。
主力の購買層は、若者でも青年でもありません。大型を購入する中年以上です。
もはや、普通自動二輪の競合は、自転車なのです。
現実をみてね、勝間さんも。
>>58の粗相はまあ置いておくとしても、和代にこれだけは伝えたい事がある
「お前が事故るのは、ライテクじゃなくて、アンテク(安全運転テクニック)が無いからだ！」
と言うことだ
ブレーキの練習とかしたってせいぜい早く走れるようになるだけだとおもう
安全に走れるようにはならん
そもそもDiavelにはABSついてんだろ
「お前が事故るのは、ライテクじゃなくて、アンテク(安全運転テクニック)が無いからだ！」
と言うことだ
ブレーキの練習とかしたってせいぜい早く走れるようになるだけだとおもう
安全に走れるようにはならん
そもそもDiavelにはABSついてんだろ
516 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:06:59.65 ID:Q039+RmH
事故報告ﾏｰﾀﾞｰ？
ＡＢＳ付いてても横方向の制御は効かないから結局吹っ飛ぶと思うよ
バイクを買ったらまずは走って練習しましょう
話はそれからです
話はそれからです
まさか明日のスクールにディアベルで行くのか？心配だなぁ（ﾆﾔﾆﾔ
しばらくランブラで走りこめばいいのになあ
しかしこの人バイク買っても慣らし運転しないよね
各部の当たりが出てない、下手したらタイヤの皮も剥けてないような
ド新車のディアベルでスクールに行く神経がわからない
まあ、他の参加者に迷惑だけはかけるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
各部の当たりが出てない、下手したらタイヤの皮も剥けてないような
ド新車のディアベルでスクールに行く神経がわからない
まあ、他の参加者に迷惑だけはかけるなよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
現行のドカは知らないけど俺のは2500ｋｍまで慣らしやれって説明書に書いてあったな。
実際、1000ｋｍまではあらゆるところが固いというかギスギスしたような感じだった。
湿式クラッチや低速トルクに振っても2気筒独特の扱いはあるから
新車で低速ブレーキ等、相当気を使うけどな。
そもそもブレーキの講習に行くのに乗りなれてない新車では普通行かないけどな。
つーかニンジャかランブラで行くんだろ？
実際、1000ｋｍまではあらゆるところが固いというかギスギスしたような感じだった。
湿式クラッチや低速トルクに振っても2気筒独特の扱いはあるから
新車で低速ブレーキ等、相当気を使うけどな。
そもそもブレーキの講習に行くのに乗りなれてない新車では普通行かないけどな。
つーかニンジャかランブラで行くんだろ？
勝間のNinja250Rはドナドナされたよ
スクールにランブラみたいなスクーターで行くかな？
ディアベルで自慢げに登場するんじゃね？
スクールにランブラみたいなスクーターで行くかな？
ディアベルで自慢げに登場するんじゃね？
524 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:36:02.31 ID:OPFQpyfe
清水さんのご冥福をお祈り申し上げますm(__)m
スクールって自前車両？
ＨＭＳみたいな貸し出しじゃないのか？
ディアベルでライディングスクールとか自殺行為だろｗ
ＨＭＳみたいな貸し出しじゃないのか？
ディアベルでライディングスクールとか自殺行為だろｗ
KRSは自前みたいよｗ
自転車でも信号でビンディング外すの遅れてこけるとか言ってるが、赤になりそうならあらかじめ外しておけばいいだけのこと。
ってことは、信号までの距離を見て今なら赤になったら止まれる、とか予測した運転をしてないんだろうな。
行き当たりばったり。それじゃ事故も起こすよ。
ってことは、信号までの距離を見て今なら赤になったら止まれる、とか予測した運転をしてないんだろうな。
行き当たりばったり。それじゃ事故も起こすよ。
528 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:42:45.57 ID:4gkZe+p5
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
何とかしたいです。
>>523
ワロタｗｗ
ニンジャ半年も持たなかったかｗ
バネ指だからと、色々変遷してきたけど、今のディアベルで完全に矛盾してきたな。
バイクに対する愛情も無ければ、説得力も無いし、おばさん何がやりたいの？
ワロタｗｗ
ニンジャ半年も持たなかったかｗ
バネ指だからと、色々変遷してきたけど、今のディアベルで完全に矛盾してきたな。
バイクに対する愛情も無ければ、説得力も無いし、おばさん何がやりたいの？
「練習用」という名目でDUKE125を買い足しそうな悪寒
>>526
そうなのか
とてもじゃないが200万以上するバイクでライディングスクールに行けんわｗ
さすが信者のあぶく銭でウハウハの勝間さんですね
明日のブログでボコボコになったディアベルが見られそうだ
そうなのか
とてもじゃないが200万以上するバイクでライディングスクールに行けんわｗ
さすが信者のあぶく銭でウハウハの勝間さんですね
明日のブログでボコボコになったディアベルが見られそうだ
どうなんだろ
和代は全然攻めたことしないんじゃないかな
「自分の技術の未熟さを思い知りました」とか言ってもうやんわりやって帰ってくるんじゃね
和代は全然攻めたことしないんじゃないかな
「自分の技術の未熟さを思い知りました」とか言ってもうやんわりやって帰ってくるんじゃね
533 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:09:15.91 ID:0GEMDXRq
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
2011．8．9
ディアベル入院です
ライディングスクールで転けちゃいました
ディアベル入院です
ライディングスクールで転けちゃいました
まだ買ってないでしょ？
ライディングスクールで超絶ブレーキングをマスターした和代がワンハンドストッピーしながら一言↓
「バイクで綺麗になる3つの理由」買ってね！
まぁ低速八の字とかでエンストして終了だろうな
クラッチもまともに切れないのにディアベルとか自殺行為
クラッチもまともに切れないのにディアベルとか自殺行為
540 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:38:45.61 ID:3sML9QT2
おどろきですね、なぜディアベル？
ディアベルってシートが低いのかね？
ディアベルってシートが低いのかね？
勝間のラムエアでディアベルの戦闘力は20％アップ
542 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:51:40.12 ID:RlP3qk9x
イタリアンバイクを愛する(●●)さんはwwwwwwwwwww
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
記者さん皮肉うまいね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
記者さん皮肉うまいね。
544 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 01:15:18.46 ID:AagCdHj/
勝間バイクって語呂良いな
>>543
バイク業界の終わりっぷりが
有り有りと解る
バイクに対する家族での楽しみ方の提案や、
女性層(マトモな)への理解や浸透
三ナイ廃止への働き掛け
若年者への交通ルール、モラルの指導や
ライディング技術向上への取り組み
シティコミューターとしてのアピール
駐輪施設の拡充
なんかの地道な活動すっ飛ばして
こんな底の浅いオバはん担いでお祭り騒ぎかい
バイク業界の終わりっぷりが
有り有りと解る
バイクに対する家族での楽しみ方の提案や、
女性層(マトモな)への理解や浸透
三ナイ廃止への働き掛け
若年者への交通ルール、モラルの指導や
ライディング技術向上への取り組み
シティコミューターとしてのアピール
駐輪施設の拡充
なんかの地道な活動すっ飛ばして
こんな底の浅いオバはん担いでお祭り騒ぎかい
>>544
声に出してみたらワロタ
声に出してみたらワロタ
スクールに8の字やスラロームがあるのか知らんが
あったら間違いなくエンストして立ちゴケしそう・・・
急制動なんかしたら激しく吹き飛んでバイク全損するんじゃなかろうか
あったら間違いなくエンストして立ちゴケしそう・・・
急制動なんかしたら激しく吹き飛んでバイク全損するんじゃなかろうか
冷静に考えて
免許取り立てのおっさんが
買ってすぐのディアベルで来たら
インストラクターとしても冷や汗もんだな
もしコケちまったらあーあ感は半端ないだろ
免許取り立てのおっさんが
買ってすぐのディアベルで来たら
インストラクターとしても冷や汗もんだな
もしコケちまったらあーあ感は半端ないだろ
この人はライディングテクニック磨くより、
安全確認と取り回しを練習したほうがいい。
安全確認と取り回しを練習したほうがいい。
>>438
声に出して笑ったわwww
声に出して笑ったわwww
>>542
脳トレの川島教授は1400ccってのは鈴木の油冷かな？
脳トレの川島教授は1400ccってのは鈴木の油冷かな？
こないだMANAでコケて骨折したばかりじゃん。メーカーもこの人だけには乗って欲しくないって思ってんだろな。
>>527
交差点に近づいたら無意識に、今のペースで赤になるか、青のままか
左方にビンディング外さずにつかまれるポール、ガードレールあるか
自分の前後に二輪はいるかって情報を総合して停止シミュレーション
してるから、赤信号でビンディング外すのが間に合わなくなる意味がわからん
赤信号になってからはじめて停車を考え始めるのかな
交差点に近づいたら無意識に、今のペースで赤になるか、青のままか
左方にビンディング外さずにつかまれるポール、ガードレールあるか
自分の前後に二輪はいるかって情報を総合して停止シミュレーション
してるから、赤信号でビンディング外すのが間に合わなくなる意味がわからん
赤信号になってからはじめて停車を考え始めるのかな
556 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:56:30.86 ID:0GEMDXRq
ちょうどよいミドルクラスを普通自動二輪にするのが話の筋ってものです。
日本最大の同盟国で理解者でもあるアメリカ合衆国ではこんなばかげた区分は存在しない。
少なくとも大型教習車が７００ＣＣ以上とされているのだから
７００ＣＣ未満までは普通自動二輪であるべきだ。
日本最大の同盟国で理解者でもあるアメリカ合衆国ではこんなばかげた区分は存在しない。
少なくとも大型教習車が７００ＣＣ以上とされているのだから
７００ＣＣ未満までは普通自動二輪であるべきだ。
558 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:24:33.16 ID:0GEMDXRq
そういう考えかたが日本を衰退させるのです。
559 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:26:50.88 ID:unZ6Nq+U
イタリアバイクどうのこうの言う以前にバイクの乗り方をきちんとマスターしないとな。
２５０の国産マルチで練習汁！
２５０の国産マルチで練習汁！
今日で歯医者か
561 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:47:46.51 ID:UZplc3Cj
土日を避ければ「ウオッチャーが居ないはず」という分析で月曜日を選んだんですね。
それでもウオッチャーは現れますよ。
もしかしたら教官も・・・・・・
それでもウオッチャーは現れますよ。
もしかしたら教官も・・・・・・
もしバイクで死んだら
葬式には「汚れた英雄」の主題歌をかけてやってください
葬式には「汚れた英雄」の主題歌をかけてやってください
564 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:59:32.55 ID:XNwhDCB/
スネーク！報告は怠るなよっ！！
566 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:33:00.52 ID:htJwTKMk
よい妥協案を思いついた
教習所の大型二輪免許は600ccまで
試験場は無制限
これでいいんだ
教習所の大型二輪免許は600ccまで
試験場は無制限
これでいいんだ
試験所は免許更新の空き時間によく監察するけどまともな運転する人殆どいないよね
ミラーの調整もせずに乗って発進して10秒で終了してる奴もいたし
ミラーの調整もせずに乗って発進して10秒で終了してる奴もいたし
容赦なくあぼーん
そろそろ出発したかな？
ディアベルが無事に帰ってくる可能性は10％ないと見るが
ディアベルが無事に帰ってくる可能性は10％ないと見るが
570 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:50:06.77 ID:PfE5d9kk
しかし
人気あるんだなぁ～。
みんな熟女好きww
人気あるんだなぁ～。
みんな熟女好きww
571 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:57:30.87 ID:XNwhDCB/
メーカーに400の生産を中止するようによびかけりゃいいんだ
車両が無くなれば・・
車両が無くなれば・・
>3. コストパフォーマンスが悪く感じる理由
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
欧州だとカワサキとかヤマハのストファイが売れてるって聞いたのですが
>内外価格差がかなりあり、アジア向け、ヨーロッパ向けにくらべて、日本向けの価格を何割も高く設定している。
>海外でも当然、苦戦しているそうです。
欧州だとカワサキとかヤマハのストファイが売れてるって聞いたのですが
事故りました報告マダー？
（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
お前ら権力側に、権力与えるの好きだな
多聞はモンスターだっけ 浦涼子もドカのSS？
女性ライターってドカかハーレーしかいないのか
女性ライターってドカかハーレーしかいないのか
>>578
勝間に比べればタモンの方が余程マシだな
勝間に比べればタモンの方が余程マシだな
外車って♀から見たらみんな一緒なんじゃないの。「難しいことはよくわからないけど、なんかカッコいい」
後から理屈つけて正当化するよりも、見た目のカッコ良さだけで選びましたって言い切る子の方が多い気がする。
バイクに関心のない人間からしたらどれも一緒なんだけどね。
後から理屈つけて正当化するよりも、見た目のカッコ良さだけで選びましたって言い切る子の方が多い気がする。
バイクに関心のない人間からしたらどれも一緒なんだけどね。
カローラにＢＭＷマーク付けてれば女子大生騙せた時代と一緒だなｗ
日本人の外国へのへつらい根性って根深いのな
日本の製品やサービスやコンテンツなんて世界中で崇拝されてるのに
でも外国にはかなわない、外国の方が素晴らしいみたいなへつらい
根性があるからこそたゆまぬ努力で今の地位があるかと思うと
どこかの国のように図にのらない方がいいのかな…
日本の製品やサービスやコンテンツなんて世界中で崇拝されてるのに
でも外国にはかなわない、外国の方が素晴らしいみたいなへつらい
根性があるからこそたゆまぬ努力で今の地位があるかと思うと
どこかの国のように図にのらない方がいいのかな…
老人なら分かるけどな
上空を飛ぶグラマンとか街を走るアメリカ製戦車見せつけられてるから
戦後生まれが外国製品に憧れる意味が分からないけど
上空を飛ぶグラマンとか街を走るアメリカ製戦車見せつけられてるから
戦後生まれが外国製品に憧れる意味が分からないけど
>>586
おいおい
むしろその日本製品信仰は国内のマスコミが吹聴しまくった賜物だぞ。
日本製品というのは、リーズナブルな価格で高性能といったものだ
簡単にいえば、大衆向け。いわゆる高級品ではない
だから特徴としては、素材が樹脂が多いコストを抑える。
反面、高級路線の外国ブランドは金属を使い外観の良さをアピール。
これはあくまで一般論で国産メーカーでもバイクで言えばVMAXのような
高級路線もある
おいおい
むしろその日本製品信仰は国内のマスコミが吹聴しまくった賜物だぞ。
日本製品というのは、リーズナブルな価格で高性能といったものだ
簡単にいえば、大衆向け。いわゆる高級品ではない
だから特徴としては、素材が樹脂が多いコストを抑える。
反面、高級路線の外国ブランドは金属を使い外観の良さをアピール。
これはあくまで一般論で国産メーカーでもバイクで言えばVMAXのような
高級路線もある
589 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:03:21.67 ID:0GEMDXRq
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
590 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:05:32.16 ID:0GEMDXRq
欧州は保護政策の一環か、二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
591 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:06:41.06 ID:TJEgYmR8
そうなのか
なんでいつも上位に上がってんだよこのスレｗｗ
わけが分からないよ
わけが分からないよ
593 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:08:51.30 ID:0GEMDXRq
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
594 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:09:30.54 ID:sF2g7QeD
fezに勝間和代っていう名前のキャラ作った。
キモいから使わないけどね
キモいから使わないけどね
596 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:14:12.72 ID:0GEMDXRq
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
バイクのことなら～の買取専門店「バイク王」のCMに出演中のテリー伊藤氏がゲスト出演し、
オートバイユーザーとノンユーザーの大学生総勢30人と激論を戦わせる。
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
バイクのことなら～の買取専門店「バイク王」のCMに出演中のテリー伊藤氏がゲスト出演し、
オートバイユーザーとノンユーザーの大学生総勢30人と激論を戦わせる。
これが勝間和代じゃなくて佐々木希とかだったら全面同意してたんだろお前ら
お前、心に刺さること言うのな
>>588
言ってる事は分かるしレクサスが苦労してるのもその辺だろう
いわゆるブランディング能力と採算度外視の長高級な物が作れない貧乏性
性能が落ちる方向でデザインを先鋭化させられない過剰なサービス精神
とは言え輸入物を十把一絡げにありがたがっちゃうのもねぇと思ってしまうよ
言ってる事は分かるしレクサスが苦労してるのもその辺だろう
いわゆるブランディング能力と採算度外視の長高級な物が作れない貧乏性
性能が落ちる方向でデザインを先鋭化させられない過剰なサービス精神
とは言え輸入物を十把一絡げにありがたがっちゃうのもねぇと思ってしまうよ
女＝外車は足付きの側面もあるだろうな
売れてるのはスポスタやモンスターだし
“イタリアのグッチ”たるモトグッツィは
見向きもされん
国産でもCB223や、SR、セロー、
ドラッグスターなんかは女子の支持も高い
まあ、勝間はブランド志向で選んでるのは
事実なんだろうが、
売れてるのはスポスタやモンスターだし
“イタリアのグッチ”たるモトグッツィは
見向きもされん
国産でもCB223や、SR、セロー、
ドラッグスターなんかは女子の支持も高い
まあ、勝間はブランド志向で選んでるのは
事実なんだろうが、
和代ファンが増えてよかったな～
みんながこのおばちゃんのこと大好きだってよく伝わってくるよ
いや～和代たいしたもんだ
みんながこのおばちゃんのこと大好きだってよく伝わってくるよ
いや～和代たいしたもんだ
和代、また綺麗になって・・・
>>592
それだけ勝間さんが愛されているっていうことだよ、言わせんな恥ずかしい。///
それだけ勝間さんが愛されているっていうことだよ、言わせんな恥ずかしい。///
605 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:20:59.19 ID:0GEMDXRq
アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。
606 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:40:20.16 ID:eVS5E0RD
もはや顰蹙タレント
607 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:41:56.62 ID:jB5uDQDj
このカス女､
ディアベル買っただと・・・
もう・・・
ディアベル買っただと・・・
もう・・・
勝間が短期間にビッグバイクを乗りこなし蘊蓄も高ければ、、、
多くのバイク乗りを敵に回したコトだろうw
が、このおばちゃんはバイク乗りから愛される希有な存在。
多くのバイク乗りを敵に回したコトだろうw
が、このおばちゃんはバイク乗りから愛される希有な存在。
>>579
浦涼子はKTMのオフじゃなかったか？
浦涼子はKTMのオフじゃなかったか？
610 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:30:23.89 ID:SWOnDxf1
>>254
堀ひろこはさすがに別格だろ。比較の対象にもならない。
堀ひろこはさすがに別格だろ。比較の対象にもならない。
612 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:08:58.91 ID:XNwhDCB/
勝間っち、お疲れさまでした(o^-^o)
さすが、バイクの天才(^.^)
さすが、バイクの天才(^.^)
国土交通省にバイクについて提言出来るチカラがあるのは今カツマーしかいない
スクールに逝ってテクを磨こうが安全運転が出来なきゃ事故を誘発する・・
同じドカ糊とは思われたくない
同じドカ糊とは思われたくない
よくあるパターンがスクール→上手くなったつもで調子に乗る→事故
彼女には映画トルクをみて安全運転を一から学んでほしい
まさか本当にディアベルでスクールに参加するとは・・・
ttp://twitpic.com/62s131
ttp://twitpic.com/62s131
ちゃんとスクールに通う意識の高いバイク乗りの私
になりたいだけで、スクールで何も得なさそう
になりたいだけで、スクールで何も得なさそう
安全確認とか危険予知のトレーニングしたほうがよくね？
今日はひやっとする場面がありましたが無事回避できました。
練習の成果ですね。
とか書きそう
練習の成果ですね。
とか書きそう
>>618
これが最後の書き込みでした とかなったらワロスｗ
これが最後の書き込みでした とかなったらワロスｗ
スクールは無事に乗り切るが
帰り道に調子に乗って事故るに45000ペリカ
帰り道に調子に乗って事故るに45000ペリカ
しかしこう一直線に突っ走っる姿はちょっとだけうらやましい
いい年こくと
「あれかっこいいけど実際に乗ると重いわ暑いわ停める場所ないわ
扱いきれんわ煽られるわでストレス溜まるだろうな・・・」
などと思ってしまう
いい年こくと
「あれかっこいいけど実際に乗ると重いわ暑いわ停める場所ないわ
扱いきれんわ煽られるわでストレス溜まるだろうな・・・」
などと思ってしまう
勝間は少年時代の憧れを忘れない悪質なクレーマー
久々に見たけど、ニンジャがドナドナされて四台ほど替えたってマジ？
このババァ糞過ぎるだろ
>>58とか逝かれまくってるし。誰かに表立って批判されてないのか？
ところでライスクはさすがに危険予測は教えてくれない？
このババァ糞過ぎるだろ
>>58とか逝かれまくってるし。誰かに表立って批判されてないのか？
ところでライスクはさすがに危険予測は教えてくれない？
スクール通いまくったら嫌でも上手くなりそうだな
「スクール行くべきです！これは凄い！」という主旨の発言をするだろう
バイクとは取りあえず無事
ほんで数日後地味にコケるが特にツイートせず
数週間後に俺らに「あれ？コケ痕ないか？」みたいに指摘されるも、直後に修理パーツが届いたのか補修されあやふやに
バイクとは取りあえず無事
ほんで数日後地味にコケるが特にツイートせず
数週間後に俺らに「あれ？コケ痕ないか？」みたいに指摘されるも、直後に修理パーツが届いたのか補修されあやふやに
August 08, 2011 KRSのブレーキ教室に参加してきました
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/krs.html
> アプリリアのMANAでのパニックブレーキによる骨折から早1ヶ月半、おかげさまで
> 骨も固まり、お医者さんからの許可もでたので、さっそく、ライディングスクールに
> 参加してきました。
先週新しくバイク買ったことはブログではスルー?
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/08/krs.html
> アプリリアのMANAでのパニックブレーキによる骨折から早1ヶ月半、おかげさまで
> 骨も固まり、お医者さんからの許可もでたので、さっそく、ライディングスクールに
> 参加してきました。
先週新しくバイク買ったことはブログではスルー?
別に毎回毎回「買い換えましたが」と言わなくてもいいだろｗ
なんか随分楽しそうだな和代
なんか随分楽しそうだな和代
ライスクに通って覚醒＞いままでの行いと国産批判を反省＞スーパーババアライダー
という確変起きねえべか。
という確変起きねえべか。
私もこれまでやったことがなかった、アイドル状態からのアクセルをふかさないスタートと、
あと、リアやフロントをロックするほど強くブレーキを踏むことで止まる動作を丸一日、
じっくりと練習しました。
ロックして事故ってるだろｗ
安全こそ、全てにまさる優先順位、なるほどと感動しました。
ロックするまでブレーキを踏むことが怖くなくなりました。
ＡＢＳ付いてるの忘れてるのかこいつ？
あと、リアやフロントをロックするほど強くブレーキを踏むことで止まる動作を丸一日、
じっくりと練習しました。
ロックして事故ってるだろｗ
安全こそ、全てにまさる優先順位、なるほどと感動しました。
ロックするまでブレーキを踏むことが怖くなくなりました。
ＡＢＳ付いてるの忘れてるのかこいつ？
>>631
骨折開けでバイクに乗れて、しかも新車で嬉しくない奴いるの？
骨折開けでバイクに乗れて、しかも新車で嬉しくない奴いるの？
>>634
嬉しいでしょそりゃ
嬉しいでしょそりゃ
＞安全こそ、全てにまさる優先順位、なるほどと感動しました。
今になってそんな事言うなよｗｗｗ
今になってそんな事言うなよｗｗｗ
勝間は日付が変わると記憶がリセットでもされるのかね
安全第一なら
モンスターマシン乗るなよ・・・
モンスターマシン乗るなよ・・・
641 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:18:11.39 ID:0GEMDXRq
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
急制動をつかない運転を身につけなきゃ•••
もうこいつ習いたての急制動使うの楽しみでしょうがないんじゃない？ww
ディアベルのABSはタイヤロックするのか？
ホンダよりだいぶ劣るABSたなぁww
もうこいつ習いたての急制動使うの楽しみでしょうがないんじゃない？ww
ディアベルのABSはタイヤロックするのか？
ホンダよりだいぶ劣るABSたなぁww
644 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:25:31.04 ID:de5Cu4Ry
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
645 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:35:09.67 ID:8SMiTBrc
８／１９バイクの日のイベントに、あの有名評論家がゲスト出演するそうです。
ぜひ皆さんも先生のご講釈を拝聴しに行きましょう
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
ぜひ皆さんも先生のご講釈を拝聴しに行きましょう
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/bikeday/
>>645
もっと抜ける和代の画像を頼む、巨乳が分かるやつとか
もっと抜ける和代の画像を頼む、巨乳が分かるやつとか
>>646
そんなのありません
そんなのありません
とりあえず勝間がABSの意味を理解してないことが分かったな
MANAで事故ってABSのせいにしたくせに…マジキチ
今日はリアタイヤがロックした際の車体制御を学びました
でも自分は自信がありません。ABS付きの車両を選んで正解でした。
こう書くなら分かるが、ヤツは全く学んでない
そもそもリアタイヤロックなんて、大型持ってりゃ教習でやるだろ
MANAで事故ってABSのせいにしたくせに…マジキチ
今日はリアタイヤがロックした際の車体制御を学びました
でも自分は自信がありません。ABS付きの車両を選んで正解でした。
こう書くなら分かるが、ヤツは全く学んでない
そもそもリアタイヤロックなんて、大型持ってりゃ教習でやるだろ
649 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:43:18.60 ID:m5LUY1s4
240サイズはムズいだろ。今度はカーブを曲がりきれず対向車線にはみだし転倒事故とみる。
つーかロードバイクですらあれほどコケまくってるのは
安全予測ができてないからだろ
こんなのがエンジン付きに乗って公道走ってるとか恐ろしいわ
絶対また事故ると思うけど他人を巻き込まないでほしいと切に願う
安全予測ができてないからだろ
こんなのがエンジン付きに乗って公道走ってるとか恐ろしいわ
絶対また事故ると思うけど他人を巻き込まないでほしいと切に願う
651 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:46:57.51 ID:de5Cu4Ry
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
タイヤが240ってすごい太いな・・・一本いくら位するんだろう？？
まあ勝間はタイヤの溝がなくなる前に事故るだろうからいいんだけどさｗ
まあ勝間はタイヤの溝がなくなる前に事故るだろうからいいんだけどさｗ
653 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:49:49.42 ID:de5Cu4Ry
600クラス（～699cc）化・現普通自動二輪免許所持者も乗れるようにできれば
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
普通自動二輪も本当の意味で普通になると思うんだけれどね。
大型とらない普通自動二輪免許所持者も振り向いてくれると思うよ。
こうすれば別に何でもかんでも排気量上限で車種を作る必要はないわけで。
単気筒なら振動との兼ね合いで400ぐらいがベストだし
マルチなら燃費と自主規制、環境との兼ね合いで599あたりに落ち着くだろうし、
ツインなら650ぐらいが軽さと燃費、性能の面でバランスがいいからね。
ジャンルによって作りわけができるわけですよ。
>>653
テメーDR800ビッグバードさんdisってんのかよ？、カス野郎
テメーDR800ビッグバードさんdisってんのかよ？、カス野郎
ABSついてるバイクでそもそも急制動の練習なんか行くなって言ってやれよ！
練習になんねーだろ！？
思いっきり握ったってABS効いて安定して止まれるだろ！
練習になんねーだろ！？
思いっきり握ったってABS効いて安定して止まれるだろ！
abｓ切れるのかもよ
(((°Д°;)))
結局タイヤがロックするって意味分かってないんだろこいつｗ
てかABS付きのバイクでタイヤロックって出来るの？
ABS効いた振動をロックと勘違いしてるってオチじゃなくて？
ABS効いた振動をロックと勘違いしてるってオチじゃなくて？
ライスク行ったのか
よし、次は警視庁主催の安全運転講習会だ
ついでにVTR250も講習会用に買っちゃえｗ
よし、次は警視庁主催の安全運転講習会だ
ついでにVTR250も講習会用に買っちゃえｗ
>リアやフロントをロックするほど強くブレーキを踏むことで止まる動作
ロックした、とは書いてないがロックしたとしても筋が通る書き方でもある
KRSでさすがに「ロックとはどういう状態か」は言うじゃろ
和代はABSが何かわかってないっぽい
ロックした、とは書いてないがロックしたとしても筋が通る書き方でもある
KRSでさすがに「ロックとはどういう状態か」は言うじゃろ
和代はABSが何かわかってないっぽい
>>660
これには同意
「安全に短距離で止まること」が急制動
abs付きならabsを駆使して短く止まれりゃそれでいい
勝間のコメント見て思ったんだけどさ、誰も勝間にabsの説明してないの？
このままだと
リアロック怖い→思い切りブレーキ握れない→abs動かずにあぼん
ってパターンが発生しそうなんだけど？？？
周りの陰謀なのか？
これには同意
「安全に短距離で止まること」が急制動
abs付きならabsを駆使して短く止まれりゃそれでいい
勝間のコメント見て思ったんだけどさ、誰も勝間にabsの説明してないの？
このままだと
リアロック怖い→思い切りブレーキ握れない→abs動かずにあぼん
ってパターンが発生しそうなんだけど？？？
周りの陰謀なのか？
665 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:33:33.19 ID:m5LUY1s4
ディアベルのスロットル全開が一捻りもないから玄人向けじゃない。コーナー好きな人はSSより太いタイヤ履いてるから緩いコーナーを楽しく走れるから良いが、このコーナーリングマシンを初心者がのれるかぁ？普通にモンスター696か796にすれば扱いやすいのに。
>>661
たぶんそれだと思われ…
たぶんそれだと思われ…
普通の人は
アンチロック、ブレーキ、システム
カツベルの場合•••
あたしの、バイク、素敵でしょ♪
アンチロック、ブレーキ、システム
カツベルの場合•••
あたしの、バイク、素敵でしょ♪
「ABSが作動するとはこういうことか、というのがわかりました。思ったよりおどろおどろしいものですね。恐かったです」とか書くはずなんだがなあ
誰かTwitterに突っ込んでやれよw
ディアベルって後ろABS付いてんの？
何でも付いてるよ
674 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:10:11.36 ID:tCPq1M/u
とにかく現在の４００ｃｃ排気量規制はいただけない。根拠がない。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当の意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。
正直燃費や排ガス、騒音を突き詰めていくと、もっと普通自動二輪にはシリンダ容量が必要。
８０年代の２ストの存在、高速８０ｋｍ/ｈ規制の古い思想がそのままという印象が極めて強い。
高速道路での使用促進も進めにくい。
本当の意味で「普通自動二輪」にする必要を最近ひしひしと感じる。
ここに書き込んでる奴ら もうチンコビンビンだろ
チンコビンラディンっすよ
677 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:13:38.05 ID:tCPq1M/u
普通自動二輪免許で６００（～６９９ｃｃ）まで乗れるようになれば
免許の新規取得者もずっと増えるはず。
教習所の経営も相当助かるだろうな。
しかもメーカーにとっても世界と共通化できるから
リスク分散と新車種投入がずっとしやすくなるはず。
しかも量産効果と逆輸入の費用がまったくなくなるから
いまの４００くらいの価格で販売できそうだ。
実施しない手はないよな。
免許の新規取得者もずっと増えるはず。
教習所の経営も相当助かるだろうな。
しかもメーカーにとっても世界と共通化できるから
リスク分散と新車種投入がずっとしやすくなるはず。
しかも量産効果と逆輸入の費用がまったくなくなるから
いまの４００くらいの価格で販売できそうだ。
実施しない手はないよな。
やっぱかねのありそうな所には 乞食が寄ってくるね
>>673
VTR、やってきたことは真摯なんだが、最初が真摯じゃないと思うわ
VTR、やってきたことは真摯なんだが、最初が真摯じゃないと思うわ
過去の自転車事故はすっとぼけるつもりらしい。
http://twitter.com/#!/kazuyo_k/status/100080129530806272
> Tsunetsutsu つねつつ
> @kazuyo_k 今朝通勤中にクロスバイクで大コケ。肘は擦り剥き、スラックスは破れるで、結局自宅に帰り着替えて電車で通勤です。勝間さんはこんな経験した事がありますか？
> 8月7日
> 返信 @Tsunetsutsu ↑
>
> @kazuyo_k
> 勝間和代
> @Tsunetsutsu 自転車ではそこまでころんだことないです。お気をつけて!!
> 8月7日 HootSuiteから
http://twitter.com/#!/kazuyo_k/status/100080129530806272
> Tsunetsutsu つねつつ
> @kazuyo_k 今朝通勤中にクロスバイクで大コケ。肘は擦り剥き、スラックスは破れるで、結局自宅に帰り着替えて電車で通勤です。勝間さんはこんな経験した事がありますか？
> 8月7日
> 返信 @Tsunetsutsu ↑
>
> @kazuyo_k
> 勝間和代
> @Tsunetsutsu 自転車ではそこまでころんだことないです。お気をつけて!!
> 8月7日 HootSuiteから
勝間ヲチスレはここですか？
>>680
転けた記事のブログアドレス貼ってツイートしてやれよw
転けた記事のブログアドレス貼ってツイートしてやれよw
>>680
そこまでの大事故…は無いって事じゃないの？
そこまでの大事故…は無いって事じゃないの？
免許乞食がいちいち五月蠅い件
教習所逝け
教習所逝け
確か自転車で爺さん轢いてなかったか？
歩行者と接触したり、安全確認せずに飛び出して車とぶつかったりしてて
何が大事故じゃないの？
何が大事故じゃないの？
>>683
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、あとは、こちらがかなりの
>急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、顎をすりむき、左の膝、
>右のモモをしたたかに打ちました。
>自転車のハンドルがかなり歪むくらいの転倒の仕方だったので、まだ膝が痛み
>ます。パンツも路上の汚れと油、すりむいた血で、汚れてしまいました。まぁ、
>破れなかっただけでも、御の字、というところでしょうか。
September 19, 2006 自転車で大転倒
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2006/09/post_6905.html
>結局、間に合わず、その方にはぶつかってしまい、あとは、こちらがかなりの
>急ブレーキだったのでそのまま路上に放り出されて、顎をすりむき、左の膝、
>右のモモをしたたかに打ちました。
>自転車のハンドルがかなり歪むくらいの転倒の仕方だったので、まだ膝が痛み
>ます。パンツも路上の汚れと油、すりむいた血で、汚れてしまいました。まぁ、
>破れなかっただけでも、御の字、というところでしょうか。
予測運転とか技術以外の適正もないみたいだけど、こんな初心者丸出しのババアに金持ってるからってディアベル勧めるドゥカ川崎って良心ないのかね？
次は骨折どころじゃ済まないよ、この人。
次は骨折どころじゃ済まないよ、この人。
バイクを大事にしろよクソババア
ここで森永卓郎先生から一言
↓
↓
691 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:40:00.83 ID:lExYgR3T
普通自動二輪免許で６００（～６９９ｃｃ）まで乗れるようになれば
免許の新規取得者もずっと増えるはず。
教習所の経営も相当助かるだろうな。
しかもメーカーにとっても世界と共通化できるから
リスク分散と新車種投入がずっとしやすくなるはず。
しかも量産効果と逆輸入の費用がまったくなくなるから
いまの４００くらいの価格で販売できそうだ。
実施しない手はないよな。
免許の新規取得者もずっと増えるはず。
教習所の経営も相当助かるだろうな。
しかもメーカーにとっても世界と共通化できるから
リスク分散と新車種投入がずっとしやすくなるはず。
しかも量産効果と逆輸入の費用がまったくなくなるから
いまの４００くらいの価格で販売できそうだ。
実施しない手はないよな。
>688
逆に言えば何に乗ったところで乗る限り同じだよ。
予測運転が出来ないままなら、せめてABS でもついてれば
もしかしたら回避できるかもしれないていどの、
まさに一縷の望みってヤツ？
しかし、ガキの頃の自転車の頃から軽く40年
２輪に乗ってるけど、怪我なんてしたこと無いけどな。
予測運転とかだけじゃなく、コケた時の防御反応もできないんじゃない？
例えばフロントがすべれば足で地面蹴って立て直したり
そういうのって無意識に出来るじゃん。
コケても受身取ったり、顔を手でかばったりとか。
逆に言えば何に乗ったところで乗る限り同じだよ。
予測運転が出来ないままなら、せめてABS でもついてれば
もしかしたら回避できるかもしれないていどの、
まさに一縷の望みってヤツ？
しかし、ガキの頃の自転車の頃から軽く40年
２輪に乗ってるけど、怪我なんてしたこと無いけどな。
予測運転とかだけじゃなく、コケた時の防御反応もできないんじゃない？
例えばフロントがすべれば足で地面蹴って立て直したり
そういうのって無意識に出来るじゃん。
コケても受身取ったり、顔を手でかばったりとか。
反射神経悪くて空走距離長そうだからABSも大して役に立たない悪寒
今日のライディングスクールのブログを読んだけど、この人に大型免許与えたｋ教習所の質は他の売り免許教習所より酷い。今更リアブレーキで低速コントロールって、どうやってクランクやS字、一本橋等、低速コントロール主体の課題をクリアしたんだろ。
コピペバカもブログ読んでみたら？免許制度云々を話すのもバカらしい。免許制度は厳しくした方がいい。
コピペバカもブログ読んでみたら？免許制度云々を話すのもバカらしい。免許制度は厳しくした方がいい。
>>694
クラッチミートとクラッチ切るのバランスだけじゃね？
一本橋を既定タイムクリアはちょっと難しいけど、減点だけなら十分可能じゃね。
クランクやS字なんかわざわざリア使わなくても余裕だし
と言うか俺が中免取った時もその程度しか教えてくれなかったわ
大型は教習所行って無いから知らんけど･･･
クラッチミートとクラッチ切るのバランスだけじゃね？
一本橋を既定タイムクリアはちょっと難しいけど、減点だけなら十分可能じゃね。
クランクやS字なんかわざわざリア使わなくても余裕だし
と言うか俺が中免取った時もその程度しか教えてくれなかったわ
大型は教習所行って無いから知らんけど･･･
大型教習の内容は結構高度だよ
「片手8の時」とかやってた
「片手8の時」とかやってた
DIAVELってモンスターよりはヌルイ雰囲気バイクだよね
学習してそれなりのもの選んだんじゃないの。
学習してそれなりのもの選んだんじゃないの。
そういえばトラコンからABSまでついてるディアベル、ロックってするもの
なのか？？（ｗ；
なのか？？（ｗ；
さっさとハーレーに行き着けばいいのに
「下手くそでも(Vmaxディメンションで出来る限りですが)高性能を操れます」ってバイクだからなDiavelは
701 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:26:07.42 ID:0GEMDXRq
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
大型教習は上級編だったよ
オーバースピードでカーブ曲るとか
極低速走行、リアルブレーキトリック
速度フリーの直線はフル加速とか
コース周回タイムも速いし普二とはレベルが違う。
オーバースピードでカーブ曲るとか
極低速走行、リアルブレーキトリック
速度フリーの直線はフル加速とか
コース周回タイムも速いし普二とはレベルが違う。
ある意味ロックしたと言われたドカは涙目じゃないのかこれ？
関西のデ○タ 関東のコ○マ
大型自動二輪免許が欲しければここへ行こう！
大型自動二輪免許が欲しければここへ行こう！
705 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:38:43.75 ID:TKAiDVuf
エンジン吹かさないで発進できるようになったってブログに書いてたけどあぜんとした…
半クラから発進させる方法知らないで大型取ったのかと思うとゾッとする
半クラから発進させる方法知らないで大型取ったのかと思うとゾッとする
教習所で免許取った事が無いから判らんがやっぱりお情けがあるんだろ？
抜き打ちで実地試験やらせてインチキ教習所は資格取消位しないと免許売ってる(買ってる)って言われてもしゃーない罠
後試験場で取る根性も免許買う金も無い乞食は死になさい、っ縄
抜き打ちで実地試験やらせてインチキ教習所は資格取消位しないと免許売ってる(買ってる)って言われてもしゃーない罠
後試験場で取る根性も免許買う金も無い乞食は死になさい、っ縄
限定解除とか未だに自慢してる奴もどうかと思うけどなぁ
そういうのは胸にしまっとく物だろ
どう考えてもアラフォー以上なんだからちょっとは大人になれよｗ
そういうのは胸にしまっとく物だろ
どう考えてもアラフォー以上なんだからちょっとは大人になれよｗ
俺の友人はABSの事をより短く止まれる装置と勘違いしてるんだがどうすればいい？
このスレを見て思い出したw
お前のバイクはABS付いてないんだよね？何でそんなにブレーキ効くの？だって。
説明がダルいからスルーしてる。
このスレを見て思い出したw
お前のバイクはABS付いてないんだよね？何でそんなにブレーキ効くの？だって。
説明がダルいからスルーしてる。
飛び込みでとった口だが、テクなんかほとんどいらんだろ、あれ･･･
「どうすればいい？」って言われても、「君が説明すればいい」だけのことだろｗ
確かKRSのブレーキ講座って「ロックさせてフラットつくまでズザーバランス維持」というくだりがあったとおもう
「一度はロックさせる」はずなんだけどなあ
「一度はロックさせる」はずなんだけどなあ
xt250xなんか素晴らしい
和代向け
和代向け
717 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:49:51.72 ID:RwhOeFMK
失敗して事故を起こしてもどこが悪かったのかきちんと反省して
次回に活かせれば何にも問題ないのにな･･･
ABSがないから事故ったとか言ってる時点で次も事故ってくれるよ。
ソースは俺の友人。3回もサンキュー事故で車のボンネットを転がってるからな。
マジ馬鹿なんじゃないかと･･･勝間もこれと同じ人間の臭いがするよ。
次回に活かせれば何にも問題ないのにな･･･
ABSがないから事故ったとか言ってる時点で次も事故ってくれるよ。
ソースは俺の友人。3回もサンキュー事故で車のボンネットを転がってるからな。
マジ馬鹿なんじゃないかと･･･勝間もこれと同じ人間の臭いがするよ。
>>715
普免の時にはオフ車を買って教習所の練習があんまり意味なし
大型の時にはSSを買ってやっぱり練習があんまり意味なし
どっちもポジションとかディメンションが教習車とかけ離れてすぎてた
結局恐る恐る乗って憶えてるのが良かったのかなぁ。。。俺の100倍上手いのに
事故って怪我してる知り合いいるし
あとオフ車の見晴らしと後方視界の良さは安全運転にすごく良いと思う
普免の時にはオフ車を買って教習所の練習があんまり意味なし
大型の時にはSSを買ってやっぱり練習があんまり意味なし
どっちもポジションとかディメンションが教習車とかけ離れてすぎてた
結局恐る恐る乗って憶えてるのが良かったのかなぁ。。。俺の100倍上手いのに
事故って怪我してる知り合いいるし
あとオフ車の見晴らしと後方視界の良さは安全運転にすごく良いと思う
このスレ初めて覗いたけど叩かれまくっててワロタｗ
>>375の動画見たら二輪免許歴半年足らずのおばちゃんが乗るバイクじゃねーだろと思ったが、
>>700のレス見て妙に納得。高級高性能な外車を乗り回せるってのが気に入ったのかな。
てか、ブログ読んで思ったが、この人ママチャリより性能の良い二輪は（ｒｙ
しかし、セカンドバイクがランブラで良かった・・・スポーツシティーなら愛車が被るｗ
>>375の動画見たら二輪免許歴半年足らずのおばちゃんが乗るバイクじゃねーだろと思ったが、
>>700のレス見て妙に納得。高級高性能な外車を乗り回せるってのが気に入ったのかな。
てか、ブログ読んで思ったが、この人ママチャリより性能の良い二輪は（ｒｙ
しかし、セカンドバイクがランブラで良かった・・・スポーツシティーなら愛車が被るｗ
ABSの次は補助輪が無いからと文句垂れそう
>>694 公道でもリアブレーキ＋スロットルをかなり使ってる、特に左折大回りしない様にするには必須。ちなみにリアブレーキが使えないと関西のMVアグスタのりの方みたいや美し過ぎるミポリンになりやすい。
カタログ車重見て「重い軽い」言ってるあたりが青さまるだしだわな
カタログ車重の表記方法が違うし
最近のスポーツ車は多少重くてもホイールベース内に全部納めようとしたりしてるのもあって、実際に乗ってみないと軽快か否かはわからない
取り回しだって、重心の低さや自分の腰の位置との相性によっては車重が重くても軽く感じる場合もある
Vmaxみたいに重心が低くてしかもV4ならもしかしたらディアベルより取り回ししやすいかもしれん(多分それはないが)
和代はまだまだわかってないよほんと
薄い意見ブログに書くなっつ話よ
カタログ車重の表記方法が違うし
最近のスポーツ車は多少重くてもホイールベース内に全部納めようとしたりしてるのもあって、実際に乗ってみないと軽快か否かはわからない
取り回しだって、重心の低さや自分の腰の位置との相性によっては車重が重くても軽く感じる場合もある
Vmaxみたいに重心が低くてしかもV4ならもしかしたらディアベルより取り回ししやすいかもしれん(多分それはないが)
和代はまだまだわかってないよほんと
薄い意見ブログに書くなっつ話よ
>>724 リアブレーキや半クラとスロットルの使い方ですら怪しいという事は露見したが、そんな女にdisられた国産バイクって不幸だ
727 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:27:20.94 ID:QBQMdp1E
国産バイクってあいつ乗ってねーじゃん。
250のNinjaはタイ製だろ？それにそもそも250ですら操れてないじゃんｗ
250のNinjaはタイ製だろ？それにそもそも250ですら操れてないじゃんｗ
身の丈に合わせるなら、せいぜい１２５までだろうな
ＫＴＭのＤＵＫＥの１２５とか買いそうだけど
ＫＴＭのＤＵＫＥの１２５とか買いそうだけど
しかし事故をきっかけに選んだのがなんであんな奇形バイクなんだろね？
足付きを条件にビッグバイク選ぶにしてもXJR1300とかいわゆる普通の形^^;のバイクの方が100倍為になるだろうに…
散々書かれてるけど単純にシート高でしか比較出来ないレベルでバイク語るのが痛い
さらにそんなお馬鹿さんをカモにしてるショップはもっと痛いw
足付きを条件にビッグバイク選ぶにしてもXJR1300とかいわゆる普通の形^^;のバイクの方が100倍為になるだろうに…
散々書かれてるけど単純にシート高でしか比較出来ないレベルでバイク語るのが痛い
さらにそんなお馬鹿さんをカモにしてるショップはもっと痛いw
>>730
>教習車に採用実績のあるモデル(の系統)は伊達じゃないもんな
奴の性格からして、そのような「平均的な」車種は最初から眼中に
無いと思われる。
ハイアベレージ→アベレージ→平均→小市民用
って考えているんじゃないの？
>教習車に採用実績のあるモデル(の系統)は伊達じゃないもんな
奴の性格からして、そのような「平均的な」車種は最初から眼中に
無いと思われる。
ハイアベレージ→アベレージ→平均→小市民用
って考えているんじゃないの？
勝間もCB400SBのABSモデルあたり選んでおけば「お、無難かつ渋い選択だね」
と思われただろうになぁ・・・。
と思われただろうになぁ・・・。
>>730 はなから国産には魅力ないっていうスタンスだから候補外だが、CB400SFはホンダが心血そそぎ日本の為に作り込んだバイクだと思う。しかしどうして大型取る→リッター＋になるんだろね、御せないのにね。
736 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 01:01:11.13 ID:PNoqtJNQ
勝間はイタリア二輪協会にいくらもらってんだ？
>>733-734
ドカは昔知り合いのドカ(なんちゃっての400モンスターw)をちょっと乗った事が有るだけなんだけど、ハンドルの切れ角の無さに驚いた記憶が有るw
解って乗る分には問題は無いけど決して扱い易いバイクでは無いし、それを理解出来ない奴も受け止めるなんて思想は皆無の作りだなと思いますた^^;
ドカは昔知り合いのドカ(なんちゃっての400モンスターw)をちょっと乗った事が有るだけなんだけど、ハンドルの切れ角の無さに驚いた記憶が有るw
解って乗る分には問題は無いけど決して扱い易いバイクでは無いし、それを理解出来ない奴も受け止めるなんて思想は皆無の作りだなと思いますた^^;
>>729>>730>>731
フォルムだけだとカウルのないレーサーレプリカにしか見えん＞ディアベル
和代の言う国産バイクはデカい／重い／高いってのは、
現行販売中のビグスクに限ればその通りだと思うけど。
フォルムだけだとカウルのないレーサーレプリカにしか見えん＞ディアベル
和代の言う国産バイクはデカい／重い／高いってのは、
現行販売中のビグスクに限ればその通りだと思うけど。
どーせタイヤ交換するほど乗ることもなく乗り換えるんだろうし信頼性は大した問題じゃないんだろうな
勝間が俺の20年落ちバイク乗ったら「エンジン一発で掛からない。このバイク潰れてる」って言うんだろうな
勝間が俺の20年落ちバイク乗ったら「エンジン一発で掛からない。このバイク潰れてる」って言うんだろうな
そんなこと言ったら、おれの2スト単気筒でバッテリーレスのオフ車は…
>>727
LEAFには乗ってるよ
LEAFには乗ってるよ
この人が俺の初期型RZ350に乗ったらどんなことになるんかな？
>>745
「このバイク低速でちっとも走らないじゃない。20年以上前の国産バイクなんて
しょせんこんなもんね」とか
「排気ガスが真っ白じゃないの。これ壊れているんじゃないの？」とか
（軽さについては気がつかない）
「このバイクを直して乗り続けている人がいる？貧乏で新車買えないのね。
え？何十万もつかってそんなことしているの？効率の悪いお金の使い方
しているのね。だから貧乏なのよ」
…という感じになりそう。
最後のは'89型のフロントマスクがまんま（●●）な２５０CCに乗っている自分も同じこと
いわれそうですが…。
「このバイク低速でちっとも走らないじゃない。20年以上前の国産バイクなんて
しょせんこんなもんね」とか
「排気ガスが真っ白じゃないの。これ壊れているんじゃないの？」とか
（軽さについては気がつかない）
「このバイクを直して乗り続けている人がいる？貧乏で新車買えないのね。
え？何十万もつかってそんなことしているの？効率の悪いお金の使い方
しているのね。だから貧乏なのよ」
…という感じになりそう。
最後のは'89型のフロントマスクがまんま（●●）な２５０CCに乗っている自分も同じこと
いわれそうですが…。
>>746
それでも燃費については一言も言及しないのな
なんたって人の事言えないからなｗｗｗ
経済評論家かなんか知らないけど
エコブームの昨今
燃費についてなんにも言わないのはどうよ？
自転車で移動して経済的！！とかテレビで言ってたから
間違ってもバイクでテレビ出ることはないだろうな
となるとあくまでも趣味の範囲か
まあ・・・・・・そのうち飽きるだろうな
少なくともディアベルは疲れるから一年と持たない
それでも燃費については一言も言及しないのな
なんたって人の事言えないからなｗｗｗ
経済評論家かなんか知らないけど
エコブームの昨今
燃費についてなんにも言わないのはどうよ？
自転車で移動して経済的！！とかテレビで言ってたから
間違ってもバイクでテレビ出ることはないだろうな
となるとあくまでも趣味の範囲か
まあ・・・・・・そのうち飽きるだろうな
少なくともディアベルは疲れるから一年と持たない
>>747
リーフでエコとか言いながらリッターたぶん良くて15キロくらいのディアベル乗ってる時点でもうね
リーフでエコとか言いながらリッターたぶん良くて15キロくらいのディアベル乗ってる時点でもうね
ほんとこの種のヤツ（特に女）って、自分の信念というものがないんだな。
バイクに乗る理由。「自分が乗りたいと思ったから」ただそれだけでいいのに。
それを、エコだからとか、ほかの人がやっていないことをやってみたい
（そしてそんな自分が好き。技量向上？なにそれ？）
そんな理由付けがないと物事を始められない。
だから、他にやってみたいことがあるとすぐに他に移ってしまう。
女が入ってくるとその分野が廃れるとはよく言うが、まさにそのせいだとおもう。
だって、高品質な製品を作ってもさっさと飽きてよそにいっちゃうんだから。
そしてこういう女は本当の意味での「勉強」をしない。
超高齢出産の某政治家の「高齢になると妊娠しづらくなるなんて誰も教えてくれなかった」
なんて発言なんてまさにこの典型例。
勝間に関しても「ABSは短距離で止まることが出来る装置」程度にしか思っておらず、
これもあとで「誰も教えてくれなかったから分からなかったのよ！ムキーッ!」ってなると思う。
バイクに乗る理由。「自分が乗りたいと思ったから」ただそれだけでいいのに。
それを、エコだからとか、ほかの人がやっていないことをやってみたい
（そしてそんな自分が好き。技量向上？なにそれ？）
そんな理由付けがないと物事を始められない。
だから、他にやってみたいことがあるとすぐに他に移ってしまう。
女が入ってくるとその分野が廃れるとはよく言うが、まさにそのせいだとおもう。
だって、高品質な製品を作ってもさっさと飽きてよそにいっちゃうんだから。
そしてこういう女は本当の意味での「勉強」をしない。
超高齢出産の某政治家の「高齢になると妊娠しづらくなるなんて誰も教えてくれなかった」
なんて発言なんてまさにこの典型例。
勝間に関しても「ABSは短距離で止まることが出来る装置」程度にしか思っておらず、
これもあとで「誰も教えてくれなかったから分からなかったのよ！ムキーッ!」ってなると思う。
隼乗り
ハーレー乗り
ドカ乗り
碌な奴いねーな
ハーレー乗り
ドカ乗り
碌な奴いねーな
751 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 03:10:13.80 ID:W17ZfFmj
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
4輪で一度圧雪路面走れば「ABSは制動距離を短くする装置じゃない」
って事が体感できるんだけど首都圏じゃ無理な話なんだろうな。
そんな事よりもいつの間に専用スレ立ってたんだｗ
下忍スレのネタの一つでしかなかったのに。
って事が体感できるんだけど首都圏じゃ無理な話なんだろうな。
そんな事よりもいつの間に専用スレ立ってたんだｗ
下忍スレのネタの一つでしかなかったのに。
753 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 05:19:50.69 ID:NOlX+LGL
754 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 05:57:33.23 ID:cWWU1fMQ
大型とってライディング教室って...
なんかおかしくねーか？
なんかおかしくねーか？
勝間は今やバイク板でもっとも注目されてる人物だな
すげー賑わいだわ
すげー賑わいだわ
756 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 06:55:57.45 ID:lVu1xZ/x
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
勝間の戯言には飽き飽きしたけど、このスレのぞいてると何気にバイク雑学の勉強になる気がする。
758 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:30:11.54 ID:pp/xVb+o
勝間は正直125で立ちゴケしてもおかしくないと思う
身の丈と自分おの技量に合ったバイク選びって大事だと今回の事故で俺も勉強になった
身の丈と自分おの技量に合ったバイク選びって大事だと今回の事故で俺も勉強になった
759 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:08:02.46 ID:PNoqtJNQ
>>758
売れればいいで、そういうことちゃんと伝えないショップやメーカーや大型ライダー多いからな
売れればいいで、そういうことちゃんと伝えないショップやメーカーや大型ライダー多いからな
ＡＢＳとトラコンのおかげでだいぶ敷居は低くなったが
それでもやたら飛ばすと止まれない
下手に寝かすと寝かすとこけるのは変わらんからなあ
それでもやたら飛ばすと止まれない
下手に寝かすと寝かすとこけるのは変わらんからなあ
だれか「普通二輪は600クラスまで、、、」とかいうの次スレ立ててやれば？
隔離しないとウザくてかなわん。
自分で立てられないからおながいします。
隔離しないとウザくてかなわん。
自分で立てられないからおながいします。
スクールにはninja250Rで行って徹底的にコケながら技術をつければいいのに
200万の車体で普通の金銭感覚なら無茶しないからね
まぁninja君は乗り捨てたからもう無いけどね
200万の車体で普通の金銭感覚なら無茶しないからね
まぁninja君は乗り捨てたからもう無いけどね
763 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:38:49.41 ID:lB+rY3cj
こいつ操作技術が何も身に付いてないだろ
碌なクラッチ、ブレーキワークも教えないで卒業させるなんて馬鹿なの？
免許を売る教習所ってホントにあるんだな
碌なクラッチ、ブレーキワークも教えないで卒業させるなんて馬鹿なの？
免許を売る教習所ってホントにあるんだな
免許乞食ｳｾﾞｪｰ
そもそも乾燥路面でABS利かすと制動距離は長くなる。
是非勝間には東北に来ていただき、4輪でいいので真冬・夜中の月山越えをして頂きたい。
是非勝間には東北に来ていただき、4輪でいいので真冬・夜中の月山越えをして頂きたい。
767 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:55:36.54 ID:NOlX+LGL
相手は金持ち
そういうのと一緒にされたらたまらんだろ
そういうのと一緒にされたらたまらんだろ
ライスクに通うこと自体は結構な事だと思うけど、人に教われば手っ取り早く技術が身に付くと思ってる気がする。
で、もし事故ったらライスクで教わった通りにやったのにとか言い出しそう。
で、もし事故ったらライスクで教わった通りにやったのにとか言い出しそう。
っていうか、操作技術が無いから事故原因をそちらに求めがちだが、
現実には技術以前の注意力と予防安全の問題だから、
操作技術をいくら学んだところでたぶん事故は防げない。
現実には技術以前の注意力と予防安全の問題だから、
操作技術をいくら学んだところでたぶん事故は防げない。
しかし経験をつむ事で何が危ないかどこが危ないかは学ぶもので
>>771
経験積んでいる間生き残れればそれで良いけどな。
こういう人は一流のライダー(レーサーだけじゃなくベテランのバイク便さんとか含め）
の目線の動きと、自分の目線の動きを客観的に見せなきゃ解らないだろう。
そして一流のライダーが何を見、何に注意してるかを
町を走り出す前に頭に叩き込んでやらないと、
経験積む以前に自転車の段階でこれほど事故っているのだから。
むしろこの人を実験台に、安全教育というものが
科学的な見地で改善されることを期待したい。
今の規制強化と操作技術向上だけでは事故は防げないと言うこと。
経験積んでいる間生き残れればそれで良いけどな。
こういう人は一流のライダー(レーサーだけじゃなくベテランのバイク便さんとか含め）
の目線の動きと、自分の目線の動きを客観的に見せなきゃ解らないだろう。
そして一流のライダーが何を見、何に注意してるかを
町を走り出す前に頭に叩き込んでやらないと、
経験積む以前に自転車の段階でこれほど事故っているのだから。
むしろこの人を実験台に、安全教育というものが
科学的な見地で改善されることを期待したい。
今の規制強化と操作技術向上だけでは事故は防げないと言うこと。
773 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 09:56:34.53 ID:NOlX+LGL
>>768
(笑)
(笑)
>>771
勝間にその学ぶ気配が一向に見えないことが問題なんだろｗ
勝間にその学ぶ気配が一向に見えないことが問題なんだろｗ
776 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:22:51.03 ID:q26qP86E
和代がバイク降りる時絶対オマエラのせいになる。
確実に
確実に
まぁまだ1ヶ月経ってないからな
ロンツーしてるわけでもなくオドは200キロも行ってないんじゃないか？
慣れだして調子乗る1ヶ月後辺りに報告あると思うよｗ
ロンツーしてるわけでもなくオドは200キロも行ってないんじゃないか？
慣れだして調子乗る1ヶ月後辺りに報告あると思うよｗ
「バイク乗りの方の中には結構過激な方がいて・・・やはり女性には敷居が高いようです」
人ごみにママチャリで突っ込むよ。
根本的にこのおばちゃんに乗り物はあっていない。
自己解釈で納得するタイプは何も学ばない。
根本的にこのおばちゃんに乗り物はあっていない。
自己解釈で納得するタイプは何も学ばない。
経済については一流・・・なのかもしれないが、ことバイクに関しては
勝間の自己分析がことごとく的外れだしなぁｗ
ここまで下手の横好き以下も珍しい
勝間の自己分析がことごとく的外れだしなぁｗ
ここまで下手の横好き以下も珍しい
勝間が成したことって何？
有名な監査法人でバリバリ実績とかあるんだっけ？
有名な監査法人でバリバリ実績とかあるんだっけ？
783 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:07:34.61 ID:cWWU1fMQ
いくら商売とはいえ
免許取り立て、事故起こしたばかりの奴に
あんなバイクすすめるか...？
免許取り立て、事故起こしたばかりの奴に
あんなバイクすすめるか...？
慶応在学中に公認会計士に合格、まで知ってる
何とも言えないな
商売だからカモに上手に売るのは当然だ
ロクに国産車どころかバイクも乗ってないし乗れない、他の外車信仰のアホに売るのと手順は変わらないだろう
ただドカ川崎のせいで、ブランドガタ落ちなのは確かだね。
あと世迷いごとを吹き込んで、国産車を馬鹿にしてんじゃね？と疑いを掛けられるのも当然だな
商売だからカモに上手に売るのは当然だ
ロクに国産車どころかバイクも乗ってないし乗れない、他の外車信仰のアホに売るのと手順は変わらないだろう
ただドカ川崎のせいで、ブランドガタ落ちなのは確かだね。
あと世迷いごとを吹き込んで、国産車を馬鹿にしてんじゃね？と疑いを掛けられるのも当然だな
787 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:14:18.68 ID:oJPQKtmK
文化人でもバイクで死んでる人いるな
作家の竹島将とか
作家の竹島将とか
こんなおばはんの言動で落ちるブランド力なもんかｗ
>>785
ドカ川崎が勝間にディアベル売るのは商売だから仕方ない
良い宣伝にもなると思ったんだろう
ドカ川崎ブログのババァも憧れの勝間とかヨイショしてるし
ただドカ川崎の誤算はこのバイク選びが常軌を逸してるのを止めなかったことに対する批判と
ＥＴＣもまともに取り付けられない店っていうレッテル貼られたことだろうね
ディアベル購入考えてた人も勝間が買ったのを知って止めたケースはあるだろうし
ドカ川崎が勝間にディアベル売るのは商売だから仕方ない
良い宣伝にもなると思ったんだろう
ドカ川崎ブログのババァも憧れの勝間とかヨイショしてるし
ただドカ川崎の誤算はこのバイク選びが常軌を逸してるのを止めなかったことに対する批判と
ＥＴＣもまともに取り付けられない店っていうレッテル貼られたことだろうね
ディアベル購入考えてた人も勝間が買ったのを知って止めたケースはあるだろうし
まぁいろんな本を出したりもっともらしい事言ってメディアに出たりしてるけど
非常に浅い見識を声高に言うだけの人だったんだね。 もう先が無いなコイツ。
やがて、upper/lowerの人みたいな最後になると思うわ。
非常に浅い見識を声高に言うだけの人だったんだね。 もう先が無いなコイツ。
やがて、upper/lowerの人みたいな最後になると思うわ。
791 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:34:03.66 ID:hsB+rGO2
初心者にも程がある、２５０のバイクを何度も立ちゴケして挙句売り払う。
マナのパワーに負けて車に追突、事故の詳細本人記憶なし。
修理もせず今度はディアベル。
トルクで走るあんな太いタイヤ（ディアブロロッソ）履いたバイク乗れるわけねえっつ～の。
「一瞬で消え去るマジック、そしてすべての視線をとらえて離さない。」
キャッチコピーのままだな。
マナのパワーに負けて車に追突、事故の詳細本人記憶なし。
修理もせず今度はディアベル。
トルクで走るあんな太いタイヤ（ディアブロロッソ）履いたバイク乗れるわけねえっつ～の。
「一瞬で消え去るマジック、そしてすべての視線をとらえて離さない。」
キャッチコピーのままだな。
792 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:34:20.53 ID:raiTMMTw
バイクについてこれだけいい加減だと、他の知識もいい加減じゃないのかと疑うよ
そういえばMANAの馬力って日本仕様でパワーダウンしてるディアベルの
それよりさらに半分くらいじゃなかったっけ・・・ｗ：
それよりさらに半分くらいじゃなかったっけ・・・ｗ：
これを機に外車信者が一掃されればいいね
このスレを見てて面白いのは、和代の出す情報と自分の主観をごちゃ混ぜにして評価を下しているところな
ついでに、和代を取り巻く環境やバイク業界、メーカーへの風当たりまで占い始めたらもうこれは立派な病気
本人は和代を叩いてるつもりでも馬鹿を晒している事に気づかない
笑えるが、バイク板のレベルもこんなものかという印象。残念だ。
ついでに、和代を取り巻く環境やバイク業界、メーカーへの風当たりまで占い始めたらもうこれは立派な病気
本人は和代を叩いてるつもりでも馬鹿を晒している事に気づかない
笑えるが、バイク板のレベルもこんなものかという印象。残念だ。
>>789
常軌を逸してるのは、大自二輪免許お買い上げ直後の奴に
教習車両みたいに去勢されてない大型バイクを売る全てのディーラーだろう、ドカに限った話じゃない
免許持ってるんだから乗るのは構わないんだし、これは倫理観の問題でしかない
むしろそんな倫理観を持つ店は今時、逆に晒されてしまうよ。馬鹿どもにね
常軌を逸してるのは、大自二輪免許お買い上げ直後の奴に
教習車両みたいに去勢されてない大型バイクを売る全てのディーラーだろう、ドカに限った話じゃない
免許持ってるんだから乗るのは構わないんだし、これは倫理観の問題でしかない
むしろそんな倫理観を持つ店は今時、逆に晒されてしまうよ。馬鹿どもにね
ドカ川崎を悪く言うのはお門違い
ドカ川崎はＥＴＣの取り付けもまともに出来なかったのは事実
受信機が故障してたみたいな理由だったけどそれならディーラーでの電波テストしてないことになる
受信機が故障してたみたいな理由だったけどそれならディーラーでの電波テストしてないことになる
ほどほどにな
ほどほどにしないと、威力業務妨害で6ヶ月後に早朝捜査員がPC差押えに来るぞ
ほどほどにしないと、威力業務妨害で6ヶ月後に早朝捜査員がPC差押えに来るぞ
>>789
ＥＴＣもまともに取り付けられない店ってなんのこと？
ＥＴＣもまともに取り付けられない店ってなんのこと？
カツマースレ立っててﾜﾛﾀ
死者もいないのに福島は騒ぎすぎと生放送で発言したオワコンおばさん、
バイク業界にも喧嘩仕掛けてんのか。
死者もいないのに福島は騒ぎすぎと生放送で発言したオワコンおばさん、
バイク業界にも喧嘩仕掛けてんのか。
と言うわけだ皆
ドカｋａｗａｓａｋｉとやらの業務妨害はやめろ
ドカｋａｗａｓａｋｉとやらの業務妨害はやめろ
803 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:57:10.95 ID:hsB+rGO2
初心者に売るのは構わないが、相手が余程の初心者ならライディング講習なりに
行くことを強く勧めるべき。
事もあろうにあれだけのモンスターバイクを売る時、事故経歴も散々たる初心者に何も
アドバイスや忠告をしていなかったのであれば、それは人としてどうかと思われても仕方ない。
売って喜び勇んで「有名人だからブログ載せておこう♪」なんて程度のブログじゃ疑問にもなる。
「この方はまだバイク初心者なので、これこれこういう講習会があるので参加していただくように
勧めておきました。皆様も楽しいバイクライフを過ごせるように是非、技能講習会行ってみてはどうですか？」
とか書いてリンクでも貼ればよいものを。
メーカーは名門でも売り手の雇われがレベルが低ければどうしようもない。
行くことを強く勧めるべき。
事もあろうにあれだけのモンスターバイクを売る時、事故経歴も散々たる初心者に何も
アドバイスや忠告をしていなかったのであれば、それは人としてどうかと思われても仕方ない。
売って喜び勇んで「有名人だからブログ載せておこう♪」なんて程度のブログじゃ疑問にもなる。
「この方はまだバイク初心者なので、これこれこういう講習会があるので参加していただくように
勧めておきました。皆様も楽しいバイクライフを過ごせるように是非、技能講習会行ってみてはどうですか？」
とか書いてリンクでも貼ればよいものを。
メーカーは名門でも売り手の雇われがレベルが低ければどうしようもない。
804 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:00:46.08 ID:hsB+rGO2
>>803続き
本来バイクの社会的地位を上げるっていうのはそういうことなんじゃないかな？
本来バイクの社会的地位を上げるっていうのはそういうことなんじゃないかな？
>>795
ここ2CHなんだけど…（´・ω・`）
ここ2CHなんだけど…（´・ω・`）
807 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:13:14.43 ID:cWWU1fMQ
よくも悪くも勝間は影響力あるんだよ。
たださえ冷え切ってるバイク業界なのに
バイク事故で骨折っちゃいました..
これ、バイク乗ってない奴からしたら、
やっぱバイク危ないんだね(実際危ないけど)
乗るのやめた。なんて思われたらマズイだろ？
その為にもしっかり練習して腕を磨いてから
それ相応のバイクに乗って欲しい。
それより簡単に免許を与える制度はどうにかならんのか？
免許取り立てがいきなりモンスターバイクに乗れるのは異常だぞこれ？
たださえ冷え切ってるバイク業界なのに
バイク事故で骨折っちゃいました..
これ、バイク乗ってない奴からしたら、
やっぱバイク危ないんだね(実際危ないけど)
乗るのやめた。なんて思われたらマズイだろ？
その為にもしっかり練習して腕を磨いてから
それ相応のバイクに乗って欲しい。
それより簡単に免許を与える制度はどうにかならんのか？
免許取り立てがいきなりモンスターバイクに乗れるのは異常だぞこれ？
メーカとか車種なんてどうでも良い
どこで買ったとか更にどうでも良い
問題は奴が趣味を商売にしているところだ
少なからず、それで金稼いだ時点でプロなんだから、しっかりやれよって思う
ちょっとぐらい思考が偏るのは構わん。
ただ、主観と客観は分けるべきで、公共の電波に情報を発信している有名人だという自覚が足りない
そしてコイツは「初心者で下手な私が思うんだから、みんなもそう思うはず」って初心者を免罪符にしてやがる
だから皆にイライラするし、ボロクソ言われる
一般人が経済の特番でコメンテーターやってるようなもんだ
どこで買ったとか更にどうでも良い
問題は奴が趣味を商売にしているところだ
少なからず、それで金稼いだ時点でプロなんだから、しっかりやれよって思う
ちょっとぐらい思考が偏るのは構わん。
ただ、主観と客観は分けるべきで、公共の電波に情報を発信している有名人だという自覚が足りない
そしてコイツは「初心者で下手な私が思うんだから、みんなもそう思うはず」って初心者を免罪符にしてやがる
だから皆にイライラするし、ボロクソ言われる
一般人が経済の特番でコメンテーターやってるようなもんだ
809 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:15:18.75 ID:oJPQKtmK
>>807
いきなりモンスターバイクに乗る方がおかしいんだよ。
いきなりモンスターバイクに乗る方がおかしいんだよ。
Diavelのどこがモンスターバイクなんだ
それこそバイク詳しくないヤツの認識だと思う
それこそバイク詳しくないヤツの認識だと思う
ってかこのおばさん、バイクの事相談できる友人はいないんだろうか？
ちゃんとバイク乗ってる人でさ。
居ないならかわいそうだよな、相談した上でこれなら酷い話だけど(w
ちゃんとバイク乗ってる人でさ。
居ないならかわいそうだよな、相談した上でこれなら酷い話だけど(w
812 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:17:26.74 ID:hsB+rGO2
>>806
一般論として話していますが？
それだけ危険でしょ？大型バイクを扱うって事は。
きちんと操作できるようになれば、あんな面白くて厄介な乗り物はない。
それにはきちんとした知識と理解と経験がないとすぐに飽きちゃう。
パッケージツアーで海外に行くのと違うんだからね。大型バイク乗るてことは。
自身も経験しているように、ちょっとのミスであんなことになってしまう。
一般論として話していますが？
それだけ危険でしょ？大型バイクを扱うって事は。
きちんと操作できるようになれば、あんな面白くて厄介な乗り物はない。
それにはきちんとした知識と理解と経験がないとすぐに飽きちゃう。
パッケージツアーで海外に行くのと違うんだからね。大型バイク乗るてことは。
自身も経験しているように、ちょっとのミスであんなことになってしまう。
>>811
15年来の大型バイク免許も持ってる女性の友人とツーリング行ったって記事があったよ
その友人は223ｃｃ？とか書いてたからＦＴＲ系っぽいがｗ
勝間は他人の言うこと聞かないし言ったら嫌がるって分かってるから言わないんでしょ
ツーリングついて行けば高級レストランでタダ飯出来る金蔓くらいのイメージなんじゃないかな
15年来の大型バイク免許も持ってる女性の友人とツーリング行ったって記事があったよ
その友人は223ｃｃ？とか書いてたからＦＴＲ系っぽいがｗ
勝間は他人の言うこと聞かないし言ったら嫌がるって分かってるから言わないんでしょ
ツーリングついて行けば高級レストランでタダ飯出来る金蔓くらいのイメージなんじゃないかな
814 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:19:31.75 ID:hsB+rGO2
>>810
パワーウェイトレシオが2切るのに？
パワーウェイトレシオが2切るのに？
817 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:22:37.02 ID:hsB+rGO2
トラクションコントロールにABS、楽なポジションに低いシート髙
Diavelはドゥカティモンスターのスポーツグレードやドラッグスタイルバイク（旧Vmaxなど）の去勢バージョンだろう
「ハイパワーを下手くそでも安全に味わえます」というバイクでしょ
まぁ性能や機能自体はモンスターだけど、初心者へも間口の広いバイクだと思う
Diavelはドゥカティモンスターのスポーツグレードやドラッグスタイルバイク（旧Vmaxなど）の去勢バージョンだろう
「ハイパワーを下手くそでも安全に味わえます」というバイクでしょ
まぁ性能や機能自体はモンスターだけど、初心者へも間口の広いバイクだと思う
いつからこんなモッサリしたバイクがモンスターマシン呼ばわりされるようになったんだ？
国産リッターネイキッドと性能かわんねーじゃん。
国産リッターネイキッドと性能かわんねーじゃん。
ハーレーに飽きた短足で下手くそのお客様に提供する新しい価値観
それがディアベルです
それがディアベルです
823 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:27:00.66 ID:hsB+rGO2
>すっかり日焼けした充実した一日、柏校長、スタッフのみなさん、
>参加メンバーのみなさん、ありがとうございました!!
あのフルアーマーでどうやったら日焼けできるんだろう？
>参加メンバーのみなさん、ありがとうございました!!
あのフルアーマーでどうやったら日焼けできるんだろう？
825 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:28:42.39 ID:pp/xVb+o
エコ、エコって声高に叫んでる割りに燃費悪い大型乗ってるのが理解し難い
真面目な話しカブ110で充分だよ都内移動するだけなら
真面目な話しカブ110で充分だよ都内移動するだけなら
826 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:29:01.33 ID:oJPQKtmK
別にディアベル乗るのは構わない。
バイクを商売にするのは構わない。
ただ商売にするならうまく商売しろよ。
素人婆が素人丸出しでは通用せんぞ。
バイクを商売にするのは構わない。
ただ商売にするならうまく商売しろよ。
素人婆が素人丸出しでは通用せんぞ。
普通の感覚では、免許取り立てでしかも事故起こしたばかりの
人にディアベルは奨めないし、買いたいと聞けば止める。
そういう意味で、本当のバイク乗りの友人（利害関係なし）が
いればよかったのにね。
人にディアベルは奨めないし、買いたいと聞けば止める。
そういう意味で、本当のバイク乗りの友人（利害関係なし）が
いればよかったのにね。
一般論として」ってフレーズはこのスレでは使わない方がいいぞ
>そして今回、このイベントに行って、関係者の方たちに話を聞いて、国産バイクについての違和感、その謎が解けました。
>もちろん、すべてがそうではありませんが、一般論として、理解してください。
和代自身が予防線として使ってるからイメージ悪いわｗ
>そして今回、このイベントに行って、関係者の方たちに話を聞いて、国産バイクについての違和感、その謎が解けました。
>もちろん、すべてがそうではありませんが、一般論として、理解してください。
和代自身が予防線として使ってるからイメージ悪いわｗ
829 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:30:37.42 ID:hsB+rGO2
831 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:32:26.48 ID:hsB+rGO2
ブログで勝間が公表した事実に基づいて書き込んだら逮捕？
どこの人権擁護法案だよそれ
食品会社のＨＰに乗ってる「おいしいよ」って書いてるレシピ「マズイ」って批判したら逮捕とか言ってるのと同じだぞ
勝間のブログもドカ川崎のブログも個人の趣味でやってるブログじゃなくて商売の一環でやってるんだから
おかしな事書き込めば叩かれるのは当然でしょ
どこの人権擁護法案だよそれ
食品会社のＨＰに乗ってる「おいしいよ」って書いてるレシピ「マズイ」って批判したら逮捕とか言ってるのと同じだぞ
勝間のブログもドカ川崎のブログも個人の趣味でやってるブログじゃなくて商売の一環でやってるんだから
おかしな事書き込めば叩かれるのは当然でしょ
834 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:40:48.24 ID:Ad0Pbop7
また人や車が「急に」出てきて事故るだろうな。むしろ「急に」出たのは勝間なんじゃないか？
他人任せな運転臭いな。
だって止まれないなんて近所の原付ババアレベルじゃん。
他人任せな運転臭いな。
だって止まれないなんて近所の原付ババアレベルじゃん。
835 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:41:04.06 ID:hsB+rGO2
奴が国産車をdisった事の方が威力業務妨害ジャマイカ？
>>835
あの記事が発端で専用スレが立ったわけだしな
あの記事が発端で専用スレが立ったわけだしな
頑張っていただくために、あえて苦言を呈すんなら何言っても許されるんじゃね？
838 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:43:49.09 ID:hsB+rGO2
私のロードバイク、マドンのペダルをSPDに戻したと言ったら、
けっこう、SPDって何ですか、という質問がありました。
要は、スキーとかでガチャっと、靴をボードにはめ込む感じで、
自転車のペダルに、靴を密着させるためのものです。
街中でこんなの付けてる奴とか異常だろ
事故るなら他人巻き込まずに自爆しろよ
けっこう、SPDって何ですか、という質問がありました。
要は、スキーとかでガチャっと、靴をボードにはめ込む感じで、
自転車のペダルに、靴を密着させるためのものです。
街中でこんなの付けてる奴とか異常だろ
事故るなら他人巻き込まずに自爆しろよ
勝間の安全意識なんてこんなもんだからなぁ…
November 15, 2005 横断歩道に車がつっこんできた
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/11/post_7868.html
> 青になった瞬間に自転車でたーーーっと横断歩道を渡ろうとしていたら、
> なんとそこに、ぎりぎりに右折してきたワゴン車が横断歩道につっこんできて、
> こちらも急ブレーキ。
五年後↓
November 06, 2010 電動自転車ジェッターくんは信号ダッシュ時に実力を発揮する!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/point_of_view/2010/11/post-e305.html
> なので車の横をふらふら走ると危ないので、信号が変わった瞬間信号ダッシュをして、
> 車に追いつかれない前に加速して安定させる努力が必要です。
「青は進めじゃないですよー」ってのは教習所でもごく早い時期に教わるもんだし、
経験にも学べていないみたいですね。
November 15, 2005 横断歩道に車がつっこんできた
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2005/11/post_7868.html
> 青になった瞬間に自転車でたーーーっと横断歩道を渡ろうとしていたら、
> なんとそこに、ぎりぎりに右折してきたワゴン車が横断歩道につっこんできて、
> こちらも急ブレーキ。
五年後↓
November 06, 2010 電動自転車ジェッターくんは信号ダッシュ時に実力を発揮する!!
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/point_of_view/2010/11/post-e305.html
> なので車の横をふらふら走ると危ないので、信号が変わった瞬間信号ダッシュをして、
> 車に追いつかれない前に加速して安定させる努力が必要です。
「青は進めじゃないですよー」ってのは教習所でもごく早い時期に教わるもんだし、
経験にも学べていないみたいですね。
841 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:49:59.93 ID:hsB+rGO2
問題点
国産車をdisった
２５０を大事にしなかった
マナを自爆し直さずに手放した
ディアベルを買った
国産車をdisった
２５０を大事にしなかった
マナを自爆し直さずに手放した
ディアベルを買った
>>839
>私のロードバイク、マドンのペダルをSPDに戻したと言ったら、
>けっこう、SPDって何ですか、という質問がありました。
ツイッター見ても、それらしい質問とか見当たんないのが不思議。
「ABSって何ですか」とか質問したら答えてくれるんだろうか?
>私のロードバイク、マドンのペダルをSPDに戻したと言ったら、
>けっこう、SPDって何ですか、という質問がありました。
ツイッター見ても、それらしい質問とか見当たんないのが不思議。
「ABSって何ですか」とか質問したら答えてくれるんだろうか?
844 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:57:32.76 ID:Pi1K8rBR
直さずに手放した
ことに腹を立てている人もいるのか
この点はそういう人も多いかと思う
ミソのついたバイクは縁起悪いからな
たち後家した時点で売ったことがある
ことに腹を立てている人もいるのか
この点はそういう人も多いかと思う
ミソのついたバイクは縁起悪いからな
たち後家した時点で売ったことがある
>>842
金持ってる奴なんていくらもいると思うけど、
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5339191226/
マドンにこんなことするのって勝間だけでしょ。
金持ってる奴なんていくらもいると思うけど、
http://www.flickr.com/photos/kazuyo_k/5339191226/
マドンにこんなことするのって勝間だけでしょ。
しかし勝間がディアベルじゃなくてドジェベル選んでたら
この板での評価は大きく違ってただろうな
この板での評価は大きく違ってただろうな
>>841が簡潔でいいな。
ただ自爆で直さず手放したって事に対しての怒りは貧乏人の妬みも入ってるのかもしれないけどｗ
ただ自爆で直さず手放したって事に対しての怒りは貧乏人の妬みも入ってるのかもしれないけどｗ
普通自動二輪の講習を受けてる際に教官はなんで小型二輪に転向させなかったか疑問・・
125ccでKLX125あたり乗ってれば良かったのに
ファミバイ特約で経済的って触れ込みで
それで一、二年後に400cc or250ccのninjaに転向って流れが二輪に適性の無い人の定石なのに
125ccでKLX125あたり乗ってれば良かったのに
ファミバイ特約で経済的って触れ込みで
それで一、二年後に400cc or250ccのninjaに転向って流れが二輪に適性の無い人の定石なのに
>>845
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
> 少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわてて
> ブレーキ、そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて(ロードはだいたい、
> 専用の靴をペダルにスキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、
> そのまま右にこけーーーーと、倒れました。
> もっとも、それだとよほどのことがない限り擦り傷止まりなので、まぁ、なるべく
> 気をつけますが、そのようなことがおきないように、早く自転車専用道路を日本でも
> 実現させなくては、と思います。
> 今、国土交通省の雑誌の原稿を頼まれているので、自転車専用道路を造ろう、
> という話を思いっきり書く予定です。
ブレーキもビンディングを外す用意もせずに歩道を走ってて、コケたら「急に横から
人が出てきて」と他人の所為にし、自分のミスを元に「自転車専用道を造ろう」という
話に繋げるのが勝間。
# 「まぁ、なるべく気をつけますが、」ってのも酷い。
August 02, 2007 TREKで初立ちゴケ+自転車専用道路に向けた夢
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2007/08/trek_914c.html
> 少し狭めの歩道をゆっくり走っていたら、急に横から人が出てきて、あわてて
> ブレーキ、そして、ペダルから足を外すのが一瞬遅れて(ロードはだいたい、
> 専用の靴をペダルにスキーやスノボのようにはめるタイプです。私のもそうです)、
> そのまま右にこけーーーーと、倒れました。
> もっとも、それだとよほどのことがない限り擦り傷止まりなので、まぁ、なるべく
> 気をつけますが、そのようなことがおきないように、早く自転車専用道路を日本でも
> 実現させなくては、と思います。
> 今、国土交通省の雑誌の原稿を頼まれているので、自転車専用道路を造ろう、
> という話を思いっきり書く予定です。
ブレーキもビンディングを外す用意もせずに歩道を走ってて、コケたら「急に横から
人が出てきて」と他人の所為にし、自分のミスを元に「自転車専用道を造ろう」という
話に繋げるのが勝間。
# 「まぁ、なるべく気をつけますが、」ってのも酷い。
851 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 13:07:35.77 ID:hsB+rGO2
問題点
国産車をdisった
２５０を大事にしなかった上に
マナを自爆し直さずに手放した挙句
ディアベルを買った
もっと酷くなったかな？ｗ
>>850
これはひどいな…
歩道走る時は何があってもすぐに対処できるスピードで走るだろ
一瞬遅れってのも言い訳くさい。何も出来ずにパニクってこけてるだけだろ
全く乗り物を運転する適正がない 運動神経的にも性格的にも
これはひどいな…
歩道走る時は何があってもすぐに対処できるスピードで走るだろ
一瞬遅れってのも言い訳くさい。何も出来ずにパニクってこけてるだけだろ
全く乗り物を運転する適正がない 運動神経的にも性格的にも
人を殺す前に消えてください
それだけがバイク板住民の願いです
それだけがバイク板住民の願いです
まあ、あれだ。
でかい口叩くなら、とりあえず最低1年間無事故無違反で乗ってみろって話だな。
まだ初心者レベルなのにエラそうなこと言うって、バイクコミュニティで嫌われる典型例じゃん。ｗ
でかい口叩くなら、とりあえず最低1年間無事故無違反で乗ってみろって話だな。
まだ初心者レベルなのにエラそうなこと言うって、バイクコミュニティで嫌われる典型例じゃん。ｗ
857 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 13:30:39.86 ID:oJPQKtmK
金がある有名人なら事故して腕がないと分かった時点で、
安全講習会なりジムカーナなりに何度も参加して腕を上げていってネタにするぞ。
こいつ日頃から、先生先生と言われてるから人に教えてもらうのが死ぬほどイヤなんだろうな。
安全講習会なりジムカーナなりに何度も参加して腕を上げていってネタにするぞ。
こいつ日頃から、先生先生と言われてるから人に教えてもらうのが死ぬほどイヤなんだろうな。
勝間に限らず、公に顔出してる芸能人とかって
教習所かようときどうしてるのかな。普通に待合室にいるわけにもいかないしさ。
変装してるのかな。それともVIP待遇で別室待機なのかな。
教習所かようときどうしてるのかな。普通に待合室にいるわけにもいかないしさ。
変装してるのかな。それともVIP待遇で別室待機なのかな。
860 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 13:41:18.65 ID:hsB+rGO2
みんな釣られてるな～
和代がMANAやディアベルに乗ることで、イタ車離れを誘発してくれてる
ってことにそろそろ気づけよｗ
和代はそこまで計算した上で、自らの命を危険に晒してまで国産守ろうと
してるのに。。。
和代がMANAやディアベルに乗ることで、イタ車離れを誘発してくれてる
ってことにそろそろ気づけよｗ
和代はそこまで計算した上で、自らの命を危険に晒してまで国産守ろうと
してるのに。。。
863 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:10:43.27 ID:oJPQKtmK
>>861
盗られたら盗られたで新しいの買えるからｳﾏｰ
盗られたら盗られたで新しいの買えるからｳﾏｰ
865 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:20:13.90 ID:6xqKyi+t
金持ちねたむな
まぁ言えるのが、この人バイクを大切にはしていないよね
そこが他の二輪有名人と違う所だよ
そこが他の二輪有名人と違う所だよ
867 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:30:58.40 ID:6xqKyi+t
おばちゃん今日も大人気
868 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:42:44.75 ID:NOlX+LGL
免許乞食は今日は大人しいなあ～(笑)
ラムエア今日でディアベル推し ほらチームドカ
870 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 15:12:19.00 ID:Ad0Pbop7
次は何が急に飛び出してくるか楽しみ。止まれなくてライスクのせいにするなよ笑
てか急に飛び出してきたってryのスペックも持ち合わせてるなんて素敵だな☆
てか急に飛び出してきたってryのスペックも持ち合わせてるなんて素敵だな☆
871 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 15:19:05.13 ID:+yVuIOv1
平民ども
勝間様と お呼び！
勝間様と！
勝間様と お呼び！
勝間様と！
勝間が叩かれる原因は
MANAで自爆後、バイクにごめんなさいをせず、寧ろ事故の言い訳にした
これだけだと思ってる
複数所有なんて珍しくもないし、別に背伸びしたけりゃすればいい
勝間は自分の過失を認めず、バイクのせいにした。だからみんな反応してるんだと思う
結局バイクは物だし、扱い方なんて人それぞれだけど、それが好きな人や趣味にしてる人から見ると非常に不愉快なんだよね
MANAで自爆後、バイクにごめんなさいをせず、寧ろ事故の言い訳にした
これだけだと思ってる
複数所有なんて珍しくもないし、別に背伸びしたけりゃすればいい
勝間は自分の過失を認めず、バイクのせいにした。だからみんな反応してるんだと思う
結局バイクは物だし、扱い方なんて人それぞれだけど、それが好きな人や趣味にしてる人から見ると非常に不愉快なんだよね
そもそも事故が自分のせいだって思ってない所がイタイ
自転車全然わからん俺に>>846をkwsk
その後の日本車批判が拍車掛けてるだろうな。
一般論でも何でもないし、個人の価値観だとしてもわざわざ言う事でもない。
（まあ、どんな事柄でも個人の思い込みを「一般論」とか言っちゃう時点で炎上確定だしな。）
つーか、周囲の禿鷹に吹き込まれて外車偏重になっちまってるんだろうけど、
経済云々を仕事としている人間として、他人の考えの受け売りって失格レベルだろこれ。
一般論でも何でもないし、個人の価値観だとしてもわざわざ言う事でもない。
（まあ、どんな事柄でも個人の思い込みを「一般論」とか言っちゃう時点で炎上確定だしな。）
つーか、周囲の禿鷹に吹き込まれて外車偏重になっちまってるんだろうけど、
経済云々を仕事としている人間として、他人の考えの受け売りって失格レベルだろこれ。
まー車で今の欧州車の方が面白いみたいな書き方なら同意せざるを得ないんだけどな
バイクで外車の方が性能がいいみたいな書き方は頭疑われるわ
バイクで外車の方が性能がいいみたいな書き方は頭疑われるわ
>周りの人にバイクを起こしてもらうのを助けてもらいながら、
>再びバイクに乗って家に戻りました。
そもそもMANAは、まだ乗れる状態だったんじゃ・・・
>再びバイクに乗って家に戻りました。
そもそもMANAは、まだ乗れる状態だったんじゃ・・・
878 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:22:28.42 ID:hsB+rGO2
一般論として、この人を多角的方面から考察してバイクに向いてないと言える。
879 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:27:01.34 ID:+yVuIOv1
い～い女ぢゃないかぁw
一般論として勝間は無能
>>874
マドンっていうのは、自転車レースにも使われる車体。
前カゴを付けると空気抵抗増大・前輪フリクション増加で速度が乗らない＋操作性の低下等＋積載能力ＵＰという、レーサー自転車にとって致命的な改造となる。
※自転車では時速30キロを超えると浪費エネルギーの殆どが空気抵抗で消費される。
つまり勝間は自転車の実力がないにも関わらずレーサーレプリカを買い、その豊富な知識で台無しにする改造を施したということ。
バイクで言うと、ドカ1198ｓを買って、1気筒停止＋車高ダウン＋トップボックス＋パニアケースしちゃった感覚。
マドンっていうのは、自転車レースにも使われる車体。
前カゴを付けると空気抵抗増大・前輪フリクション増加で速度が乗らない＋操作性の低下等＋積載能力ＵＰという、レーサー自転車にとって致命的な改造となる。
※自転車では時速30キロを超えると浪費エネルギーの殆どが空気抵抗で消費される。
つまり勝間は自転車の実力がないにも関わらずレーサーレプリカを買い、その豊富な知識で台無しにする改造を施したということ。
バイクで言うと、ドカ1198ｓを買って、1気筒停止＋車高ダウン＋トップボックス＋パニアケースしちゃった感覚。
この人、オートマが良いと言ってたはずなのに、どうしてギアバイク買ったの？その辺の説明箇所ある？
自転車もヤマハのパスでも買ってれば叩かれなかったのにな
勝間ってタダの格好付けでしょ
自分自身に中身ないから装飾品で虚勢貼るタイプ
勝間ってタダの格好付けでしょ
自分自身に中身ないから装飾品で虚勢貼るタイプ
884 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:44:21.14 ID:hsB+rGO2
それでもカッコ付いてりゃいいけどな。
>>883
電動アシスト自転車なら2度ほど買ってる。
October 04, 2010 電動クロスバイク、Panasonic Jetterくん
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/10/panasonic-jette.html
>うちの自転車群に新しく仲間入りしました。電動クロスバイクのジェッターくんです。
November 15, 2010 新しい自転車、到着。とりあえず、今日はサドル交換まで。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/11/post-ba00.html
>>1ヶ月以上、注文してから待っていた新しい自転車、ようやく到着しました。
>そう、これは電動ロードバイク、です。ロードも電動クロスも持っているのに、なぜ電動ロード、なのですが、どちらものいいとこどりをした自転車がないかなぁ、と思ったからです。
電動アシスト自転車なら2度ほど買ってる。
October 04, 2010 電動クロスバイク、Panasonic Jetterくん
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/10/panasonic-jette.html
>うちの自転車群に新しく仲間入りしました。電動クロスバイクのジェッターくんです。
November 15, 2010 新しい自転車、到着。とりあえず、今日はサドル交換まで。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2010/11/post-ba00.html
>>1ヶ月以上、注文してから待っていた新しい自転車、ようやく到着しました。
>そう、これは電動ロードバイク、です。ロードも電動クロスも持っているのに、なぜ電動ロード、なのですが、どちらものいいとこどりをした自転車がないかなぁ、と思ったからです。
8/8のブログ見てフイタ
＞MANAでのパニックブレーキによる骨折
急な車が原因のスリップダウンとか書けよｶｯｺﾜﾙｲｗ
＞MANAでのパニックブレーキによる骨折
急な車が原因のスリップダウンとか書けよｶｯｺﾜﾙｲｗ
マドンに前カゴつけるってどんなんだろ?
俺、R3にサイドスタンド付ける時でさえショップでフレームが曲がるとかクドクド言われた。
サイド付けないと止めるとこないじゃん。
R3よりはるかに高価なマドンならそうとう言われたと思う。
俺、R3にサイドスタンド付ける時でさえショップでフレームが曲がるとかクドクド言われた。
サイド付けないと止めるとこないじゃん。
R3よりはるかに高価なマドンならそうとう言われたと思う。
金持ちが何しようが別にかまわないといえばそれまでだが
最低限のマナーってあるよな
マナー無視するならブログなんかで晒さずに隠れてやれって話で
最低限のマナーってあるよな
マナー無視するならブログなんかで晒さずに隠れてやれって話で
>>882 ドカ川崎の人に都内なら2速で全部イケますよ～とか言われたのを真に受けて
「ならローとセカンドだけでいいんだ～これもオートマ感覚よね」と勝手に納得して購入に踏み切った。
ブログだかに書いてあった事の意を汲むとこんな感じ。
2速全開でシフトチェンジしないで走るディアベルがいたら十中八九(●●)じゃね？
「ならローとセカンドだけでいいんだ～これもオートマ感覚よね」と勝手に納得して購入に踏み切った。
ブログだかに書いてあった事の意を汲むとこんな感じ。
2速全開でシフトチェンジしないで走るディアベルがいたら十中八九(●●)じゃね？
一回コケただけでMANAを売り払ったことを批判する人も多いけど、
そもそも最初の選択がオートマだからって事だったし、
納期の関係でABS無しを買っちゃったんだったよね？
でも乗ってみたら足つきも辛いし重くて取り回しも悪く
その上ABS 妥協したせいで(と本人は思っている）コケた事で
もう気持ちが離れたんじゃないのかな。
で、そこに足つきの良いディアベルが有ったと。
そうなると、オートマよりも足つき優先になって
代替を決意したんじゃないのかな。
気持ちが離れてしまえば代替をしない理由なんて経済面しかないでしょ。
ただ、問題は足つきだけじゃないだろうとは思うけどね。
そもそも最初の選択がオートマだからって事だったし、
納期の関係でABS無しを買っちゃったんだったよね？
でも乗ってみたら足つきも辛いし重くて取り回しも悪く
その上ABS 妥協したせいで(と本人は思っている）コケた事で
もう気持ちが離れたんじゃないのかな。
で、そこに足つきの良いディアベルが有ったと。
そうなると、オートマよりも足つき優先になって
代替を決意したんじゃないのかな。
気持ちが離れてしまえば代替をしない理由なんて経済面しかないでしょ。
ただ、問題は足つきだけじゃないだろうとは思うけどね。
894 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:59:32.01 ID:hsB+rGO2
つう事は色々勝手に想像するに、。
本人は操作のムツカシイシフトチェンジがあるからパニックブレーキをおこしたと考察したのかもな。
「自転車のペダルしかり、その他の状況検分しかり」を考えるとあながち間違えてはいなそうだ。
本人は操作のムツカシイシフトチェンジがあるからパニックブレーキをおこしたと考察したのかもな。
「自転車のペダルしかり、その他の状況検分しかり」を考えるとあながち間違えてはいなそうだ。
バネ指でオートマししたはずなのに、完治したの？
そんな事言いましたっけ？フフフ・・・
May 18, 2011 バネ指の発症
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/post-9ddd.html
> もともと、なぜ私が強くオートマバイクを志向していたかというと、実は、
>
> 「バネ指」
>
> を少し前から左手の指に発症しているからです。なので、左手でクラッチを握るのが、辛いのです。
http://kazuyomugi.cocolog-nifty.com/private/2011/05/post-9ddd.html
> もともと、なぜ私が強くオートマバイクを志向していたかというと、実は、
>
> 「バネ指」
>
> を少し前から左手の指に発症しているからです。なので、左手でクラッチを握るのが、辛いのです。
898 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:19:40.61 ID:cWWU1fMQ
ボスホスなら1速で十分
国産SSなんかも1速で十分すぎる
901 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:32:33.24 ID:V/y5EbDW
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
もし普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満まで乗れれば、MANAではなく日本製の高品質で
ABS搭載の安全でコンパクトなATバイクが乗れるようになっていたはず。
普通自動二輪免許で日本製の安全な世界レベルの600クラスに乗れるわけです。そうすれば事故は防げたんだよ。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
もし普通自動二輪免許で７００ｃｃ未満まで乗れれば、MANAではなく日本製の高品質で
ABS搭載の安全でコンパクトなATバイクが乗れるようになっていたはず。
普通自動二輪免許で日本製の安全な世界レベルの600クラスに乗れるわけです。そうすれば事故は防げたんだよ。
903 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:35:05.94 ID:cWWU1fMQ
そりゃベテランのお前らなら問題ねーよw
だけどな2速で引っ張って
1速に落としたら...
だけどな2速で引っ張って
1速に落としたら...
904 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:36:32.05 ID:V/y5EbDW
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべき。
そうすれば勝間女史が述べる大きすぎない中型バイクが実現できる。
そのバイクは普通自動二輪免許で乗れるのだ。
早くやろう。
ま、暇だし、
>>904
50㏄原付の廃止、125㏄免許の簡素化(ただし走行教習は有り)、
普通自動二輪を250㏄までにする。(現免許所有者は「400㏄限定普通自動二輪免許」とする)
250㏄を超える車両は、新規取得者に対しては「大型自動二輪」とする。
これで市場から採算性の悪い50㏄と、
日本国内限定となっている400㏄を消せる。
>>904
50㏄原付の廃止、125㏄免許の簡素化(ただし走行教習は有り)、
普通自動二輪を250㏄までにする。(現免許所有者は「400㏄限定普通自動二輪免許」とする)
250㏄を超える車両は、新規取得者に対しては「大型自動二輪」とする。
これで市場から採算性の悪い50㏄と、
日本国内限定となっている400㏄を消せる。
都内で二速全開なんて
絶対に死ぬぞ
絶対に死ぬぞ
2速ＡＴ運転とか誰が吹き込んだのかね～
勝間レベルならアクセル操作シビアすぎて死ぬよマジで
勝間レベルならアクセル操作シビアすぎて死ぬよマジで
909 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:49:10.64 ID:V/y5EbDW
>>906 400限定なんてするといつまでたっても４００を造り続けなければならなくなるよ。
普通自動二輪を600クラス化し、いま普通自動二輪免許を持ってる人も乗れるようにすることで
中古市場も含めた二輪の更新ができるんだよ。
環境面でも重要だし古い設計のバイクを入れ替える効果があるから、安全面でも絶対進めるべきだよ。
普通自動二輪を600クラス化し、いま普通自動二輪免許を持ってる人も乗れるようにすることで
中古市場も含めた二輪の更新ができるんだよ。
環境面でも重要だし古い設計のバイクを入れ替える効果があるから、安全面でも絶対進めるべきだよ。
さすがの和代も気づくだろw
なんかギクシャクするなって。
なんかギクシャクするなって。
単純に加速走行だけならいいが
売るためと言いドカ川崎も苦しい事を言うよな。
売るためと言いドカ川崎も苦しい事を言うよな。
>>909
現状どうせ400㏄は「あたらしく2輪免許を取得した人間が買う」のがメインなんだから、
世界的に存在する250㏄に押しこめちまえば、400㏄の需要は現状よりさらに減る。
ゆえに、いずれ作る必要がなくなる。
そして、車検不要の250㏄ラインナップが増える。海外共通化が多い排気量だから、メリットもある。
警察庁は、既存免許そのままに排気量を上げることに関して「絶対に首を縦に振らない」のは分かり切っている。
大型自動二輪が15年ほど前に教習所で取得できるようになっただけ、良しとするべき。
おれは、4輪の免許改正プロセスを参考に、現実的に可能なことを書いただけだ。
現状どうせ400㏄は「あたらしく2輪免許を取得した人間が買う」のがメインなんだから、
世界的に存在する250㏄に押しこめちまえば、400㏄の需要は現状よりさらに減る。
ゆえに、いずれ作る必要がなくなる。
そして、車検不要の250㏄ラインナップが増える。海外共通化が多い排気量だから、メリットもある。
警察庁は、既存免許そのままに排気量を上げることに関して「絶対に首を縦に振らない」のは分かり切っている。
大型自動二輪が15年ほど前に教習所で取得できるようになっただけ、良しとするべき。
おれは、4輪の免許改正プロセスを参考に、現実的に可能なことを書いただけだ。
914 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:03:20.57 ID:V/y5EbDW
４００の設定根拠がないのにどうしてそういえるわけ？
しかも世界では馬力と事故の因果関係がないことが完全に証明されてるんだよ。
本来であれば1975年以前の区分なしに戻すべき。
600クラス（～６９９ｃｃ）化はあくまで妥協策だよ。
しかも世界では馬力と事故の因果関係がないことが完全に証明されてるんだよ。
本来であれば1975年以前の区分なしに戻すべき。
600クラス（～６９９ｃｃ）化はあくまで妥協策だよ。
915 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:06:43.70 ID:nApaY4a9
整理的に受け付けない人が多いんだろうな。
いいともで田森もしゃべり方にひいてたし。
いいともで田森もしゃべり方にひいてたし。
917 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:09:06.35 ID:V/y5EbDW
世の中はすでに動き始めています。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
918 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:11:27.50 ID:V/y5EbDW
世の中はすでに動き始めています。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000012-rps-bus_all
NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日 スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。
当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。
920 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:16:00.22 ID:V/y5EbDW
1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM 二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。
その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。
921 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:17:44.68 ID:V/y5EbDW
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html
これで今までの免許制度の緩和や高速二人乗りなどの緩和策と
事故・暴走行為の増加に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
二輪事故件数もずっと減ってる。
むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html
ほんとうに何とかしたいです。
免許制度的に動いているのは50㏄と125㏄の話だけだがな。
実際、125㏄免許取得の簡素化に関しては、教習所での検証が進んでる。
(短い時間数で、試験場の一発試験を受けさせて合格率を検証するキャンペーン開催中。)
普通自動二輪免許の600～700㏄化だけは絶対に無いから安心しろ。
大型免許を金で買った勝間がこのザマだ、
さらに簡単に(むしろ自動移行で)特攻ロケット人間を量産してどうする。
バイクのイメージがさらに悪化して終わるだけじゃねぇか。
ついでに言うと、一括自動移行させると、400㏄クラスの中古価値がゴミになる。
現所有者の売却価格低下と共に、「400㏄を在庫で持ってるバイク屋がつぶれる。」
実際、125㏄免許取得の簡素化に関しては、教習所での検証が進んでる。
(短い時間数で、試験場の一発試験を受けさせて合格率を検証するキャンペーン開催中。)
普通自動二輪免許の600～700㏄化だけは絶対に無いから安心しろ。
大型免許を金で買った勝間がこのザマだ、
さらに簡単に(むしろ自動移行で)特攻ロケット人間を量産してどうする。
バイクのイメージがさらに悪化して終わるだけじゃねぇか。
ついでに言うと、一括自動移行させると、400㏄クラスの中古価値がゴミになる。
現所有者の売却価格低下と共に、「400㏄を在庫で持ってるバイク屋がつぶれる。」
>>897
こういうこと言ってた割に250よりクラッチが重いと思われるリッターで何ともないのはどういうことなんだ
今回のライディングスクールので思ったけどバネ指じゃなくてクラッチミートになれてない上、
クラッチ操作が下手だったから変な風に手を傷めてただけじゃないかと
しかしよく教習所も試験通したな…半クラも出来ないのにクランクや波状路をクリアできたとは思えん
こういうこと言ってた割に250よりクラッチが重いと思われるリッターで何ともないのはどういうことなんだ
今回のライディングスクールので思ったけどバネ指じゃなくてクラッチミートになれてない上、
クラッチ操作が下手だったから変な風に手を傷めてただけじゃないかと
しかしよく教習所も試験通したな…半クラも出来ないのにクランクや波状路をクリアできたとは思えん
925 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:20:33.03 ID:V/y5EbDW
欧州は二輪政策の締め付けがものすごく強まってきている。
日本製の大型オートバイは世界で売れなくなってくることは必至で、日本国内の二輪市場を活性化しないと
４００ｃｃ超の開発も停滞するはずで、一方東南アジアの激安バイクがどんどん流入してきて
とんでもないことになってくると思いますよ。
日本で600クラスが普通自動二輪免許で乗れないから
バイクが馬鹿でかくしかも価格も逆輸入しかないからばか高くなるのだ。
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
926 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:24:45.79 ID:V/y5EbDW
>>923 二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、
サーキット走行とか公道でやってはならない片手8の字などの曲乗りでもしない限り、
二輪車に求められる技量は排気量や馬力にかかわらずまったく同じですよ。
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから、
サーキット走行とか公道でやってはならない片手8の字などの曲乗りでもしない限り、
二輪車に求められる技量は排気量や馬力にかかわらずまったく同じですよ。
クランクはクラッチ無しでも通る事が出来る。波状路の時間オーバーは減点だけで不合格ではない。
>>922
特攻ロケット人間ｗｗｗ
たしかにそうだ、
開けるだけなら本当に簡単だものな。
結局のところ高出力バイクが要求するスキルというのは
開けたらいけないところで開けない判断力や、
危険を回避できるスピードで走っているかどうか見分ける判断力で、
それだけは経験をそれなりに積まないと身に付かない、
だから小型車の乗車経験が必要なんだと思う。
特攻ロケット人間ｗｗｗ
たしかにそうだ、
開けるだけなら本当に簡単だものな。
結局のところ高出力バイクが要求するスキルというのは
開けたらいけないところで開けない判断力や、
危険を回避できるスピードで走っているかどうか見分ける判断力で、
それだけは経験をそれなりに積まないと身に付かない、
だから小型車の乗車経験が必要なんだと思う。
ID:V/y5EbDWが、大型二輪免許持ってないのだけは判った。
車重180kg程度50psトルク5kそこそこの400クラスと車重300kgOver過給時200psOverトルク10kOverの必要運転技能が同じだと？
技能もしくは金がないのを自慢スンナ
車重180kg程度50psトルク5kそこそこの400クラスと車重300kgOver過給時200psOverトルク10kOverの必要運転技能が同じだと？
技能もしくは金がないのを自慢スンナ
931 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:51:22.03 ID:W17ZfFmj
民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
と
自由民主党オートバイ議員連盟
にお願いすべき。超党派で取り組みべき重大な課題だ。
二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
海外バイクメーカーや海外バイクメーカーを持つ国の大使館にも積極的に働きかけるべきだ。
40歳～60歳代は自分のケツを拭くべく率先して動いてもらいたい。
932 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:51:46.03 ID:V/y5EbDW
普通自動二輪免許取得時にみんな身についてると思いますけれどね。
取得後も日本には独自の初心運転期間制度が導入されてるし、実質1年間もの公道試験なわけです。
間違いなく問題ないし、むしろ白バイによる反則金徴収目的でない「指導取締り」や
乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。
取得後も日本には独自の初心運転期間制度が導入されてるし、実質1年間もの公道試験なわけです。
間違いなく問題ないし、むしろ白バイによる反則金徴収目的でない「指導取締り」や
乗らせない教育ではなく、積極的に交通の心構えを学校で教育したり、
官民挙げての啓蒙活動のほうが重要なのではないでしょうか。
933 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:56:12.25 ID:V/y5EbDW
世の中はすでに動き始めています。
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
テリー伊藤と大学生がオートバイで激論 8月17日2011年7月31日(日) 17時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160214.html
「バイク王バイクライフ研究所」（東京都渋谷区）は8月17日、
研究所発足を記念したイベント『Fun to Ride Meeting 2011』を、神奈川県川崎市で開催する。
934 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:01:20.24 ID:cWWU1fMQ
モンキーからやり直す方がいいだろ？
とりあえず勝間スレで600㏄化云々言い出すのは失敗だよな。
…だって、金で免許買うとこういう酷い事になる、っつー典型例だもの。
金すら払わず免許与えたら、これ以上に酷い事になるんだぜ？
…だって、金で免許買うとこういう酷い事になる、っつー典型例だもの。
金すら払わず免許与えたら、これ以上に酷い事になるんだぜ？
>>935
一応曲りなりにも教習所出て大型持っててあの程度だからな。
一応曲りなりにも教習所出て大型持っててあの程度だからな。
937 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:11:36.50 ID:ClldiL6o
実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
勝間女史の場合も二輪に握りゴケさせるような運転をしたクルマ側が悪い。
学校教育から始まってる二輪敵視政策はもうやめにしよう。
二輪が交通弱者であることを教育していない行政の罪は大きい。二輪を襲う四輪ばかりだ。
ノリックも転回禁止の場所で転回したトラックの犠牲になった。
いまだに悔しくて仕方ないです。
運転技術以前に適性テストではどうだったんだろうね？
939 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:24:11.34 ID:U1C/U5kv
いや、暇だからからかって遊んでるだけだし。
つーか、せっかく食いついてあげたのに、2レス目以降(全体通してなら4レス目以降)、
600厨が俺に返信くれないんだけど、どうよ。
遊ぶ相手として分が悪いと思ったのかね。
つーか、せっかく食いついてあげたのに、2レス目以降(全体通してなら4レス目以降)、
600厨が俺に返信くれないんだけど、どうよ。
遊ぶ相手として分が悪いと思ったのかね。
暇だから遊んでるとかいう奴、レスがあると削除もされないのを知ってるのかクズ。
ニワカのオッサンは引っ込んでろ。
ニワカのオッサンは引っ込んでろ。
免許コジキはスイトンしろよ。
>>935
任意保険にはちゃんと加入するだろうしね
任意保険にはちゃんと加入するだろうしね
944 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:59:14.80 ID:0BSfx5yf
ホンダのDN-01やT-MAXが普通自動二輪免許で乗れないのはおかしい。
早く改善して欲しい。
早く改善して欲しい。
>>932
> 普通自動二輪免許取得時にみんな身についてると思いますけれどね。
おまいの意見だと大型二輪免許制度すらいらんといってるのと同じだわな。
どんだけ脳内なんだよw
なんで教習所通わなきゃ技能免除にならないか？試験場で合格しないと免許が取れないか？
考えたことはあんのか？
実際に現行の600クラスを運転したことはあんのか？
特性の違いが理解できてないお前みたいなのを走る凶器にしないための制度だっちゅーのは理解しとけ。
現状あるのが悪い制度みたいな戯言じゃなくて、もっと根本のところから理論構築しなおしてこいや。
> 普通自動二輪免許取得時にみんな身についてると思いますけれどね。
おまいの意見だと大型二輪免許制度すらいらんといってるのと同じだわな。
どんだけ脳内なんだよw
なんで教習所通わなきゃ技能免除にならないか？試験場で合格しないと免許が取れないか？
考えたことはあんのか？
実際に現行の600クラスを運転したことはあんのか？
特性の違いが理解できてないお前みたいなのを走る凶器にしないための制度だっちゅーのは理解しとけ。
現状あるのが悪い制度みたいな戯言じゃなくて、もっと根本のところから理論構築しなおしてこいや。
絡んでる奴も馬鹿の見本だな
まあ免許乞食君もスクリプトでは無いみたいだし書き込み位は許してやろうや
ただし同じコピペは二度と貼るな、スレ汚しにも程がある
自分の言葉で書き込みをすれば己の愚かさに気づくだろうよ
ただし同じコピペは二度と貼るな、スレ汚しにも程がある
自分の言葉で書き込みをすれば己の愚かさに気づくだろうよ
とりあえず和代って巨乳だよね？？
949 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:16:33.51 ID:YHrnqQ5Y
排気量は仕方ないこの国は規制だらけだし、むしろ400以下は回して行けるから良い。リッターバイク乗ると400が欲しくなるよ。
950 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:19:44.08 ID:Ad0Pbop7
勝間No.89902はまだカプセル()から出してはいけなかったんだよ。
勝間和代は限定解除持ちだわよ
なんで今更600なんて乗らなきゃいけないのかしら中免プッ
なんで今更600なんて乗らなきゃいけないのかしら中免プッ
952 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:27:21.24 ID:NOlX+LGL
953 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:35:45.08 ID:0BSfx5yf
>>945 なんで教習所通わなきゃ技能免除にならないか？試験場で合格しないと免許が取れないか？
それはいまの40歳代～60歳代が若かりしころ二輪文化を荒しに荒らしたからに他ならない。
科学的な事故抑制の効果などない。
若かりしころの40～60歳代の暴挙を何らかの方法で抑止しなければ
当時のあんたたちの親、つまりPTAの批判を収めることができなかったんだよ。
よくわかんないけどとにかく規制しましたから安心して下さい、というポージングだ。
そういうことを当局にやらせてしまったのがいまの40歳代～60歳代なんだよ。
それはいまの40歳代～60歳代が若かりしころ二輪文化を荒しに荒らしたからに他ならない。
科学的な事故抑制の効果などない。
若かりしころの40～60歳代の暴挙を何らかの方法で抑止しなければ
当時のあんたたちの親、つまりPTAの批判を収めることができなかったんだよ。
よくわかんないけどとにかく規制しましたから安心して下さい、というポージングだ。
そういうことを当局にやらせてしまったのがいまの40歳代～60歳代なんだよ。
954 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:39:57.22 ID:0BSfx5yf
もう少し反省の姿勢を見せたらどうなのか。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円は一時76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
少なくともこの規制は若かりしころの40歳代～60歳代のせいだ。
自分のケツぐらい自分で拭け。
後世の国民に汚物のような免許制度を残さないで欲しいのです。
世界的に経済は停滞するだろう。円は一時76円台に突入した。
アメリカは信用不安に突入した。ギリシャは事実上破綻してる。イギリスでは経済の停滞で暴動が起きている。
中国だってバブルがはじけたらどうなるか分からん。
日本はなんだかんだ言ってもまだマシなのだ。
内需を盛り上げなければ日本は沈没するぞ。
大型取ってもへたくそ多いけど、大型取れない奴はもっとへたくそｗ
免許制度のせいにする前に、自分で努力しないと、いつまでたっても
へたくそのままｗｗｗ
免許制度のせいにする前に、自分で努力しないと、いつまでたっても
へたくそのままｗｗｗ
この軟弱者！中免は寄って来ないで
勝間を見習って頂戴
シッシッ
勝間を見習って頂戴
シッシッ
福山雅治とか松雪泰子とか人気あるバイク乗りがもっと公の場で
バイク乗りまわしてそれをテレビや雑誌でカッコいい感じに
特集してくれたらいいのに
岩城滉一とかテリー伊藤とかじゃ若者は憧れんよ
バイク乗りまわしてそれをテレビや雑誌でカッコいい感じに
特集してくれたらいいのに
岩城滉一とかテリー伊藤とかじゃ若者は憧れんよ
やっぱ中田有紀だな
>>951 今は限定解除とは言わずに大型犬自動二輪。なおあきらかに免許を買いましただね。
960 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:52:10.01 ID:6psF0h5j
勝間バイクの語呂の良さ
>>953
歴史的事実を知らないようだから教えてあげよう、大型自動二輪免許が出来たのは国産大型車が実用的になったからだよ
いわゆるナナハンって奴だ、免許に限定がなかった為に自己の技量を省みる事無く憧れの「ナナハン」に乗って事故を起こす者が続出した、その結果が段階式の導入だ
君の主張と驚くほど相似する点が有るとは思わないかな？結論は真逆のようだがねww
歴史的事実を知らないようだから教えてあげよう、大型自動二輪免許が出来たのは国産大型車が実用的になったからだよ
いわゆるナナハンって奴だ、免許に限定がなかった為に自己の技量を省みる事無く憧れの「ナナハン」に乗って事故を起こす者が続出した、その結果が段階式の導入だ
君の主張と驚くほど相似する点が有るとは思わないかな？結論は真逆のようだがねww
↑すまん、犬が余計だった
大型犬自動二輪て
色々想像しちゃっただろ
色々想像しちゃっただろ
>>962
わざと「犬」を入れたんじゃなかったの？
わざと「犬」を入れたんじゃなかったの？
965 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:55:59.67 ID:0BSfx5yf
>>961 まったく意味が分かりません。カミナリ族とか水平乗りで深夜暴走する70年代の若者のことですか？
スレ汚しすまん！>>946の指摘とおり俺がバカだったわw
後はROMって爆笑させてもらうわw
後はROMって爆笑させてもらうわw
968 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:00:32.89 ID:0BSfx5yf
１９６０（昭和３５）年１月７日 カミナリ族、疾走
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/etc/2010/01/20100104org00m040046000c.html
正月、東京から十数台のオートバイを連ねて神奈川・鎌倉の鶴岡八幡宮へ初詣でとしゃれ込む「カミナリ族」の姿があった。
太陽族、マンボ族、ロカビリー族、そしてカミナリ族……。
本当に恥ずかしい。日本の恥ずべき恥部、もはや国賊としか申し上げられない。
反省しろ。
http://mainichi.jp/select/wadai/newsbox/box/etc/2010/01/20100104org00m040046000c.html
正月、東京から十数台のオートバイを連ねて神奈川・鎌倉の鶴岡八幡宮へ初詣でとしゃれ込む「カミナリ族」の姿があった。
太陽族、マンボ族、ロカビリー族、そしてカミナリ族……。
本当に恥ずかしい。日本の恥ずべき恥部、もはや国賊としか申し上げられない。
反省しろ。
600cc厨のスレ流しにイラっとくる
600厨は誰かに依頼してスレたてしろ、君ならすぐに埋められる。だからここには来ないでくれ
972 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:17:33.34 ID:tEZv9/go
免許乞食はすっこんでろ
ninja250r→ランブラ→マナ→Diavel→･･･(様々)･･･→ハーレー
とりあえずこれは堅いと思う
あとは「(様々)」が何かってことだな
とりあえずこれは堅いと思う
あとは「(様々)」が何かってことだな
ID:0BSfx5yfはさっさと600買って公道走れよ｡
んで､警官に停められても､お前の信念を主張し､
免停どころか取り消し喰らっても
実力行使の強行手段に出て常に走ってろ｡
今は無きフリーウェイクラブの会長みたいにな｡
んで､警官に停められても､お前の信念を主張し､
免停どころか取り消し喰らっても
実力行使の強行手段に出て常に走ってろ｡
今は無きフリーウェイクラブの会長みたいにな｡
次スレどうする？
【J(・●●・)し】勝間和代●X3【J(・●●・)し】
このタイトルは俺が考えたのだが立てたのは俺じゃない
なんか申し訳ない
このタイトルは俺が考えたのだが立てたのは俺じゃない
なんか申し訳ない
誰か次スレ立ててくれ。
俺は立てられん。
俺は立てられん。
season4俺が立てるか？
というかたてる
というかたてる
>>983
頼むわ。
頼むわ。
【J(・●●・)し】勝間和代●X4【J(・●●・)し】
スレタイはこれで頼む
スレタイはこれで頼む
>>983
もう立ってるぞ
街中2速クルーズはSSで渋滞路を流す時に結構やるなぁ。60kmまでなら
普通にカバー出来るからあまり問題は感じないが、クラッチ操作に慣れて
ないのにやるとギッコンバッタンと疲れる運転になりそうだｗ
もう立ってるぞ
街中2速クルーズはSSで渋滞路を流す時に結構やるなぁ。60kmまでなら
普通にカバー出来るからあまり問題は感じないが、クラッチ操作に慣れて
ないのにやるとギッコンバッタンと疲れる運転になりそうだｗ
>>989
心配無用よABSがついてるから
心配無用よABSがついてるから
こっちは埋めるか
梅
梅
994 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:53:10.17 ID:VW5008+u
竹
995 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:11:21.32 ID:zSWZzDlp
松
うめてんてー
アイアイサー！
勝間はブサイク、カツマーは池沼。
貢いだお金はバイクに消える。
詐欺師、勝間ここにあり。
貢いだお金はバイクに消える。
詐欺師、勝間ここにあり。
1000なら和代が星になるw
1000 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/10(水) 01:34:22.11 ID:DdYHtFyM
いいぇい
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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