【FI】スーパーカブ110 Part39
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part38
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310957258/
ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299756890/
スーパーカブ110プロ
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スーパーカブ110
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メリット紹介
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FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
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開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
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ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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沖縄限定CM
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前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part38
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ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
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（・ω・ ）乙
是はポニーテールなんだからね
勘違い無きように
是はポニーテールなんだからね
勘違い無きように
＿＿__
, ' ´／ ｀ ヽ
／,∠ ／ | .ト、 ', ヽ
/ / フ'´⌒| .|｀マ .', ', ヽ
/ {__/ | .| ∨ ', ', }. ',
j .∧{γぅ ＼|γぅ } }/ l } >>1
{ / l弋_ノ 弋_ノ∨ / .| .| j
∨ j xxx xxx/Ｗ j) レ'
{ （ ワ { ./ /| !
{ ヽ |/ / ,' |
∨ ∨＞ r―┐´{ / /＼ |
∨＼ ∨ ／ゝ／lヽ{_/l/l/
／|／}{＼/ |＼
／{ //x仆、 〉 | ヽ
/ ヽi//ハ」／iー┘ }
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∨ j xxx xxx/Ｗ j) レ'
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／ ゜+、 ゜+、 *゜ ・゜ ＼ 。*゜
∩ *。 *。 +゜ ∩ *
(´・ω・`) +。 +。 ゜* (´・ω・`)
と ノ *゜ *゜ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・゜ ・゜ +゜ * ヽ、 ⊃
~∪ *゜ *゜ * +゜ ∪~ ☆
+′ +′ +゜ ゜+。*。・+。-*。+。*゜
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エロイ人、ありがとう！
>>1乙
明後日納車されます
店まで電車で行ってカブに乗って帰るのだがクラッチ（レバー）ありのバイクしか乗ったことないけど大丈夫だろうか・・・
焦って水曜どうでしょうのようになってしまったら恥かしいな
明後日納車されます
店まで電車で行ってカブに乗って帰るのだがクラッチ（レバー）ありのバイクしか乗ったことないけど大丈夫だろうか・・・
焦って水曜どうでしょうのようになってしまったら恥かしいな
>>前スレ1000
だって、ラクチンだぜｗ
だって、ラクチンだぜｗ
>>6
帰るまでの間にお前は何度幻のクラッチを握るかな？ふっふっふっふっふ
帰るまでの間にお前は何度幻のクラッチを握るかな？ふっふっふっふっふ
フロント１５Ｔでも２速発進できますか？
もちろん。とろいけど。
ギアを踏み込んで変速した後、足を外してもペダルは戻るけど
中の何かが戻らないんだけど、これっていわゆる噛むと店には言えばいいかな？
みんなはこういう症状ってでる？
中の何かが戻らないんだけど、これっていわゆる噛むと店には言えばいいかな？
みんなはこういう症状ってでる？
初期にはあって（がががが）、何度かあわてた。
操作未熟で踏みが甘い・アタリがでてない相乗作用だとオラは解釈してる。
3000㎞以降、現在の15000㎞まで、そういうことはなくなった。
操作未熟で踏みが甘い・アタリがでてない相乗作用だとオラは解釈してる。
3000㎞以降、現在の15000㎞まで、そういうことはなくなった。
スタートダッシュじゃあああって1速でペダル踏んだまま吹かしてから繋いだらおもいっきりフロント浮いてこけたorz
死ぬかと思った。。
死ぬかと思った。。
ウィリー事件ですか
今17000kmだけど、まだライトの球一つも切れてねーや
逆に今までの歴代カブの球切れの早さは一体なんだったのかとｗ
逆に今までの歴代カブの球切れの早さは一体なんだったのかとｗ
メッシュシートカバー届いたお
二重構造で思いのほか厚みがあり、Cool効果の他にも
クッション材として俺の尻にわずかに貢献したのは嬉しい誤算だった
二重構造で思いのほか厚みがあり、Cool効果の他にも
クッション材として俺の尻にわずかに貢献したのは嬉しい誤算だった
２ヶ月前に夢に頼んだけど連絡ない。
ゆめだったようだ
ゆめだったようだ
ボアアップすれば最高速も違うのかな？
おまいら長めの信号待ちのときはどんな姿勢で待ってる？
俺、腕組んで箱に寄りかかってふんぞり返ってるけど変かな
俺、腕組んで箱に寄りかかってふんぞり返ってるけど変かな
22 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 01:22:20.77 ID:RtUDqJUw
パンクが怖くてツーリングに行けない…
>>22
FRともG556に替えとけ
サイドウォールがつよいからパンクしても１０km/h前後でゆっくりとなら
３０km以上はしれるぞ
俺は35kmと15kmの２回経験がある
35kmの時はタイヤを交換しないでそのあともつかったが
その後、3000ｋｍくらい走ってから又パンクしてガタゴト15km走ったあとには
さすがに交換した
FRともG556に替えとけ
サイドウォールがつよいからパンクしても１０km/h前後でゆっくりとなら
３０km以上はしれるぞ
俺は35kmと15kmの２回経験がある
35kmの時はタイヤを交換しないでそのあともつかったが
その後、3000ｋｍくらい走ってから又パンクしてガタゴト15km走ったあとには
さすがに交換した
>>22
パンクが怖いから車にも乗らないの？
パンクが怖いから車にも乗らないの？
>>25
車はチューブレスだろ。
車はチューブレスだろ。
チューブだからとかそんなに気にするならカブなんて選択肢から真っ先に外すべきだろう
WTI原油先物暴落キター！
カブのアドバンテージが失われる？ｗ
カブのアドバンテージが失われる？ｗ
カブの揺るぎない安定感はそんなものではふらつかない
人が滅んでも猿あたりが乗りまわしてそう
人が滅んでも猿あたりが乗りまわしてそう
>>22
パンク修理剤積んで気分的な保険をかけとくのと、いざとなったらJAF呼べばいいよ。#8139（ハイサンキュー）だっけ。
パンク修理剤積んで気分的な保険をかけとくのと、いざとなったらJAF呼べばいいよ。#8139（ハイサンキュー）だっけ。
31 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:42:39.21 ID:QXsjeu/A
パンク対策、
俺は新品チューブ1本とパッチ一式も常時携帯。
後タイヤレバーとその他工具諸々。
通勤メインなんでカッパと長靴を入れて
黒ビジボックス一丁あがり～
俺は新品チューブ1本とパッチ一式も常時携帯。
後タイヤレバーとその他工具諸々。
通勤メインなんでカッパと長靴を入れて
黒ビジボックス一丁あがり～
32 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:35:07.56 ID:RDRqQMXL
パンク修理剤って、少しは効果あるの？ボックスには入れてあるのだがいまだ未使用なので
俺もボックスに修理道具一式は積んでる
あと路肩走ると大型でも月に２度パンクしたことあったわ
あと路肩走ると大型でも月に２度パンクしたことあったわ
ゴミの多い路肩を避け、車線の中央を走れば吉。
36 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 12:54:55.22 ID:QXsjeu/A
アド時代から7万キロは走ってるが
路肩すり抜け走行でパンク1回。
まあ、運が良いだけかもしれんが。
カブは1.3万キロだが同じ走りで一度もねーぞ。
路肩すり抜け走行でパンク1回。
まあ、運が良いだけかもしれんが。
カブは1.3万キロだが同じ走りで一度もねーぞ。
37 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:03:01.48 ID:GVGKAQkH
自転車乗りだからチューブの修理や交換は何でもないけど
カブのタイヤを外した事ないのが不安材料
まぁいざとなれば何だかんだで出来るんだろうけど心配だ
カブのタイヤを外した事ないのが不安材料
まぁいざとなれば何だかんだで出来るんだろうけど心配だ
38 ：32：2011/08/05(金) 16:08:21.68 ID:RDRqQMXL
近々,G556入れてタフアップチューブに替えて小型エアーポンプを常備することにします。
一応ドリームのサービス入ってるので最悪200kmロードサービスうけれるしHMGカードも持ってるのですが。
一応ドリームのサービス入ってるので最悪200kmロードサービスうけれるしHMGカードも持ってるのですが。
タフアップチューブ買ったけど
結構重くて燃費悪くなりそうなんでまだつけてないわ
入れてる人どうですか
結構重くて燃費悪くなりそうなんでまだつけてないわ
入れてる人どうですか
40 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 16:37:58.91 ID:hHRp5bSG
重い、、ただただ重い
そして
パンクすると、、、悪魔のようなタフアップ汁が
べたべたしてパッチが貼りつかない
修理用のウエスとか溶剤が要る
前のならガソリンコックからガス出して
ウエスで拭くんだけど、、、、
パンクしなければ、、、それなりに安心感ある
そしてタイヤを交換するとき、、、
タイヤの方が安いじゃん(T_T)(T_T)(T_T)
そして
パンクすると、、、悪魔のようなタフアップ汁が
べたべたしてパッチが貼りつかない
修理用のウエスとか溶剤が要る
前のならガソリンコックからガス出して
ウエスで拭くんだけど、、、、
パンクしなければ、、、それなりに安心感ある
そしてタイヤを交換するとき、、、
タイヤの方が安いじゃん(T_T)(T_T)(T_T)
>>38
がんばって自分でタイヤ交換だけでもおぼえてチューブ持って行けば？
パンクしたらチューブ取替えで対応できる。
最悪草でもつめて１０キロぐらいで走れるよ。
ロードサービスってみんな入ってんの？？
がんばって自分でタイヤ交換だけでもおぼえてチューブ持って行けば？
パンクしたらチューブ取替えで対応できる。
最悪草でもつめて１０キロぐらいで走れるよ。
ロードサービスってみんな入ってんの？？
フェアでロードサービス
ついてきたがそれでパンク修理してくれるか
わかんない
タイヤ全部ゴムでできてたらいいのに
ついてきたがそれでパンク修理してくれるか
わかんない
タイヤ全部ゴムでできてたらいいのに
43 ：32：2011/08/05(金) 17:04:05.53 ID:RDRqQMXL
タイヤ交換はできます。ただ１１０はマフラー外さないといけないとかでちょっと面倒
44 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 17:05:55.48 ID:QXsjeu/A
自転車乗りの人、↓タイヤレバーの短い1本の用意しておいた方がいいよ
http://www.monotaro.com/p/0993/4005/?displayId=4
後､自転車用の10cmくらいのプラの2本あれば良い、無くても良いけど。
タフアップは賛成できない。
モノタロでIRCの新品チューブを常時携帯をお勧めする。420円たしか
言っておくがモノタロ買わんで良い。
ここ紹介すると､回し者扱いする奴出てくる｡
http://www.monotaro.com/p/0993/4005/?displayId=4
後､自転車用の10cmくらいのプラの2本あれば良い、無くても良いけど。
タフアップは賛成できない。
モノタロでIRCの新品チューブを常時携帯をお勧めする。420円たしか
言っておくがモノタロ買わんで良い。
ここ紹介すると､回し者扱いする奴出てくる｡
リアのアクスルシャフトがマフラーに干渉するとか聞いた
反対方向から挿しておくと問題ないみたいだけど、
これ納車整備のときにレッグカバー取り付けスクリュー緩めといっしょにテンプレ化しても
いいんじゃね
反対方向から挿しておくと問題ないみたいだけど、
これ納車整備のときにレッグカバー取り付けスクリュー緩めといっしょにテンプレ化しても
いいんじゃね
俺は右タイヤの轍を走る。
左前よりはまん前の方が車間取りやすいし
左前よりはまん前の方が車間取りやすいし
大型車の左後ろは対向車線の右折待ちから死角になるから危ないぞ。
この前トラックの後ろをキープレフトで走っているバイクの後ろを車で走行していた。
対向車線に右折待ちのハーレーがいて右折する気満々な感じでスタンばっていた。
ハーレーはトラックのが過ぎた後かぶさる様に右折したけどトラックの後ろにいた単車に気がつかず対向車線に入った瞬間にブレーキロックしてすっ転んでいたよ。
この前トラックの後ろをキープレフトで走っているバイクの後ろを車で走行していた。
対向車線に右折待ちのハーレーがいて右折する気満々な感じでスタンばっていた。
ハーレーはトラックのが過ぎた後かぶさる様に右折したけどトラックの後ろにいた単車に気がつかず対向車線に入った瞬間にブレーキロックしてすっ転んでいたよ。
ハーレーのヤツが不注意だっただけじゃね？
カブ110でローギアで一本橋何秒で行ける？10秒以上でいけるか？
2分くらい
>>48
それは単にハーレーの前方不注意だな
でもキープレフトのバイクも適切な車間距離保ってあげてたらハーレーも誤認しなかったかもな
車線の右側走ってると対向車の巻き上げた小石とかぶつけられる可能性が高いし
対向車がちょっとはみ出してきて接触すれば泣きをみるのはバイクだからな
キープレフトが薦められているのもそれが理由だ
それは単にハーレーの前方不注意だな
でもキープレフトのバイクも適切な車間距離保ってあげてたらハーレーも誤認しなかったかもな
車線の右側走ってると対向車の巻き上げた小石とかぶつけられる可能性が高いし
対向車がちょっとはみ出してきて接触すれば泣きをみるのはバイクだからな
キープレフトが薦められているのもそれが理由だ
>>50
屈曲一本橋とか波状一本橋だと厳しいなぁ。
屈曲一本橋とか波状一本橋だと厳しいなぁ。
54 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:30:40.33 ID:YHSlK4Nw
大型や箱車の後ろを付いて行く時は、真ん中や
むしろ右側を走るようにしているよ。
むしろ右側を走るようにしているよ。
カブで一本橋ってむずいだろ。
重心が上手く取りづらいし、クラッチレバー無いし
重心が上手く取りづらいし、クラッチレバー無いし
>>39
タフアップチューブを手で持つと重い
前後に入れて走ってるけど 重さは感じない（当たり前か）
釘刺さったけど釘抜いても空気漏れなかった人がいて
釘刺さったら空気漏れ治らなくて近くの自転車屋に持ち込んだらチューブ交換された人がいる
ツーリング途中にタフアップチューブのパンク修理は自分では無理っぽい
タフアップチューブを手で持つと重い
前後に入れて走ってるけど 重さは感じない（当たり前か）
釘刺さったけど釘抜いても空気漏れなかった人がいて
釘刺さったら空気漏れ治らなくて近くの自転車屋に持ち込んだらチューブ交換された人がいる
ツーリング途中にタフアップチューブのパンク修理は自分では無理っぽい
カブ１１０今日納車。自分のバイクでは始めてのカブだけど、意外に小さいね。
壊れないバイクと聞いてたけど、FIだったりクラッチ二重だったりけっこうデリケートならしいので、最初は
優しくしようと思ったらいきなり雨でびしょ濡れorz
壊れないバイクと聞いてたけど、FIだったりクラッチ二重だったりけっこうデリケートならしいので、最初は
優しくしようと思ったらいきなり雨でびしょ濡れorz
カブ110はほとんどプラスチックだから雨に降られても大丈夫
でもセルになれちゃったらキックには戻れないぜ
もちろんキックは必要だけどな
真夏に押しがけとか拷問だし
もちろんキックは必要だけどな
真夏に押しがけとか拷問だし
オールプラは楽でいいね、メイトからの乗り換えだけど
メイトと違ってちょっとぶつけたくらいじゃ柔軟に受けて大丈夫だし
もしもダメージを受けても軟質プラが削れるだけで錆も心配無いし
メイトと違ってちょっとぶつけたくらいじゃ柔軟に受けて大丈夫だし
もしもダメージを受けても軟質プラが削れるだけで錆も心配無いし
>>43
まっさか慶子
マフリャー外さなくても出来たがな
初交換でM45の堅いタイヤには苦労したけど
オマケに回転方向間違えて
もっかいやり直しの刑を食らった
アクセルシャフト？はチェーン側から差し込んで次回は藻少し楽かな
まっさか慶子
マフリャー外さなくても出来たがな
初交換でM45の堅いタイヤには苦労したけど
オマケに回転方向間違えて
もっかいやり直しの刑を食らった
アクセルシャフト？はチェーン側から差し込んで次回は藻少し楽かな
>>58
修理に出すとチューブ換えてもパッチで直すだけでも大して値段変わらないから
チューブ換えちゃった方がいいよ、パッチで直してもまたちょっと経ったらパン
クしたりする。
それだし今は逆にカブのチューブを在庫で持ってる所の方が少ない
こないだタフアップなんてホンダウイング店なのに置いてなかった
ホンダのマーク出してるんだからそれ位置いとけよって思ったけど
カブでパンクするとたち悪いよ、なんせ直せる店が少ないんだから
ガソリンスタンドまず無理、自転車屋ほとんど無理、タイヤ屋まず無理
ホンダ以外のバイク屋出来るけどやってくれない、ホンダウイング嫌な顔される
街のボロっちい個人自転車店やってくれるがパッチ
マジこんな感じ
ホンダさんいい加減チューブレス仕様出してくれよ、昔と勝手が違うんだよ
修理に出すとチューブ換えてもパッチで直すだけでも大して値段変わらないから
チューブ換えちゃった方がいいよ、パッチで直してもまたちょっと経ったらパン
クしたりする。
それだし今は逆にカブのチューブを在庫で持ってる所の方が少ない
こないだタフアップなんてホンダウイング店なのに置いてなかった
ホンダのマーク出してるんだからそれ位置いとけよって思ったけど
カブでパンクするとたち悪いよ、なんせ直せる店が少ないんだから
ガソリンスタンドまず無理、自転車屋ほとんど無理、タイヤ屋まず無理
ホンダ以外のバイク屋出来るけどやってくれない、ホンダウイング嫌な顔される
街のボロっちい個人自転車店やってくれるがパッチ
マジこんな感じ
ホンダさんいい加減チューブレス仕様出してくれよ、昔と勝手が違うんだよ
は？
タフアップも一長一短なんだなー
タフアップも一長一短なんだなー
オートゲージのタコメーターかっこいい
買ってよかった
買ってよかった
>>62
そういえば今回のツーリングで2回エンスト
セルでもキックでもなかなかかからず
バイク屋を探したが近くにはみつからなくて焦った
押し崖ならばと思い
延々と頑張ったら弱々しく復活
二度目は押せばかかるさと気は楽だったが
かなりの距離を押した
三度めは二度とないはず
そういえば今回のツーリングで2回エンスト
セルでもキックでもなかなかかからず
バイク屋を探したが近くにはみつからなくて焦った
押し崖ならばと思い
延々と頑張ったら弱々しく復活
二度目は押せばかかるさと気は楽だったが
かなりの距離を押した
三度めは二度とないはず
69 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:03:18.84 ID:zK1NOq4z
俺は今からソープに行ったと思ってマフラー注文する
性欲に勝るカブ110って、本当にすごいと思う
性欲に勝るカブ110って、本当にすごいと思う
届いたマフラーに突っ込めば一石二鳥
最近のMTBみたいにチューブレス対応のスポークホイールになりゃいいのに。
悪路も走るカブは、調整や耐久性の面から
スポークホイールのほうがメリットあるだろうけど
今時チューブは・・・ ねェ
悪路も走るカブは、調整や耐久性の面から
スポークホイールのほうがメリットあるだろうけど
今時チューブは・・・ ねェ
72 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:38:50.07 ID:/bTjZ2lN
チューブレスのメリットって、
パンクした時に急に空気が抜けない、ということだけですかね？
パンクした時に急に空気が抜けない、ということだけですかね？
タイヤが厚いからちょっとしたビスとかはもろともしない
>>72
修理も簡単
修理も簡単
75 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:51:18.49 ID:zK1NOq4z
>>70
俺のはマフラーに入るほど、細くはないぜ！
俺のはマフラーに入るほど、細くはないぜ！
タフアップ汁を中に塗り込めばンギモッチイイ！
因みにチューブレスでパンクした場合
ガソリンスタンド修理出来る
自転車屋修理出来ない
タイヤ屋修理出来る
ホンダの４輪販売店緊急ならやってくれる
バイク屋普通に出来る
パンク修理剤があれば自分で工具なしで応急処置出来る
まあこんな感じかな、
ガソリンスタンド修理出来る
自転車屋修理出来ない
タイヤ屋修理出来る
ホンダの４輪販売店緊急ならやってくれる
バイク屋普通に出来る
パンク修理剤があれば自分で工具なしで応急処置出来る
まあこんな感じかな、
78 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:44:32.73 ID:/bTjZ2lN
チューブでパンクした場合
ガソリンスタンド修理出来る
自転車屋修理出来る
タイヤ屋修理出来る
ホンダの４輪販売店出来る
バイク屋普通に出来る
パンク修理剤があれば自分で工具なしで応急処置出来る
…なので、チューブのほうがパンクした時のメリットは大きいということですね
ガソリンスタンド修理出来る
自転車屋修理出来る
タイヤ屋修理出来る
ホンダの４輪販売店出来る
バイク屋普通に出来る
パンク修理剤があれば自分で工具なしで応急処置出来る
…なので、チューブのほうがパンクした時のメリットは大きいということですね
79 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:18:55.42 ID:ZXtODFNx
オートゲージのタコメータ良いねえ。
でもこれって、カブで正確に回転数示せるの？
第一防水とか大丈夫？
でもこれって、カブで正確に回転数示せるの？
第一防水とか大丈夫？
プロは新型バーディー参考にしたような外見なのにチューブレスまで真似なかったのは何故だろ
>>78
チューブのパンク引き受けてくれるガソリンスタンドやホンダディーラーなんてほとんどないぞ
タイヤ屋も新しめの店などはパッチ自体用意してない
カブがチューブタイヤにこだわるのはチューブレスより頑丈だから
最近の日本ではあまりみかけないがカブでは過積載などあたりまえだったからな
チューブレスでも太くすれば耐加重性能は向上するが
燃費が悪化するので採用されない
チューブのパンク引き受けてくれるガソリンスタンドやホンダディーラーなんてほとんどないぞ
タイヤ屋も新しめの店などはパッチ自体用意してない
カブがチューブタイヤにこだわるのはチューブレスより頑丈だから
最近の日本ではあまりみかけないがカブでは過積載などあたりまえだったからな
チューブレスでも太くすれば耐加重性能は向上するが
燃費が悪化するので採用されない
82 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 02:03:48.26 ID:t0PfCYAb
110プロだけど、先日リアのチューブタフアップに変えた。
純正タイヤ外すのかなり面倒だった。ツーリング先でこんな事するのまっぴらごめんしたい。
１７インチの普通のカブにしとけば良かったかも
純正タイヤ外すのかなり面倒だった。ツーリング先でこんな事するのまっぴらごめんしたい。
１７インチの普通のカブにしとけば良かったかも
83 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 02:14:31.74 ID:t0PfCYAb
今までオイルG1入れてたがホムセンでmobil special 10w-30 4L 1280円だったので
自分で交換してみた。MA規格ではないのでどうかと思ったが、普通に走る。
交換直後に1速→2速全開で一瞬クラッチが滑った。その後数十キロ走るともう滑らなくなった。
自分で交換してみた。MA規格ではないのでどうかと思ったが、普通に走る。
交換直後に1速→2速全開で一瞬クラッチが滑った。その後数十キロ走るともう滑らなくなった。
85 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 04:07:28.96 ID:LfA+pk6V
>>83
覚えてたらまた経過教えて
覚えてたらまた経過教えて
信号待ちしてたらアドレスが並びかけてきたので煽りスタートしてみたら無駄にウイリーして恥ずかしかった
結構簡単にふわりと上がるな
回転数の調整がムズいよ
結構簡単にふわりと上がるな
回転数の調整がムズいよ
87 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 06:26:19.53 ID:+5pipIxw
>77
追加 JAFが無料で修理してくれる。
俺に遭遇したら無料で修理してあげる
追加 JAFが無料で修理してくれる。
俺に遭遇したら無料で修理してあげる
チューブレスのメリットはどこで修理云々よりパンクしにくいことと、87の言うようにＪＡＦが直してくれることじゃないかな
俺の愛用してる手押し一輪車のタイヤは全部ゴムでできてる。これカブに欲しい。
俺の愛用してる手押し一輪車のタイヤは全部ゴムでできてる。これカブに欲しい。
スペアタイヤリム付きで
積んでおくとか
積んでおくとか
>>89
パンク以外の要素忘れとった…
パンク以外の要素忘れとった…
厚いチューブがあればサイドウォールが硬いタイヤとあわせて耐パンク性能向上するけどなあ
緑買います
巨漢なんでダブルシート付ける予定ですが、延長キャリアとリアボックスが耐久性皆無というのは本当ですか？
やめた方がいいでしょうか
巨漢なんでダブルシート付ける予定ですが、延長キャリアとリアボックスが耐久性皆無というのは本当ですか？
やめた方がいいでしょうか
95 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:13:23.80 ID:t0PfCYAb
パンクしたら・・・
後輪(タフアップ交換済み)
○自走可能→目的地まで様子見ながら走る
○自走不可→あきらめて安全な場所でチューブ交換
前輪(ノーマルチューブにタイヤウェルド注入)
○自走可能→目的地まで様子見ながら走る
○自走不可→あきらめて安全な場所でチューブ交換
だろうか。
ちなみに110プロ。14インチ純正タイヤのビートがやたら硬い。
バイク屋はタイヤ外さず片側のビートからチューブ引っ張り出して修理するのだろうか？
俺にはそんな怪力はない。
後輪(タフアップ交換済み)
○自走可能→目的地まで様子見ながら走る
○自走不可→あきらめて安全な場所でチューブ交換
前輪(ノーマルチューブにタイヤウェルド注入)
○自走可能→目的地まで様子見ながら走る
○自走不可→あきらめて安全な場所でチューブ交換
だろうか。
ちなみに110プロ。14インチ純正タイヤのビートがやたら硬い。
バイク屋はタイヤ外さず片側のビートからチューブ引っ張り出して修理するのだろうか？
俺にはそんな怪力はない。
97 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:55:17.18 ID:O/v8Zb5q
人間の重さが指定されてないけど何キログラムまでなのでしょう？
二人乗りできるんだから、一人乗りなら150kgは行けるじゃね
>>94
ぐぐれば車体と接続してるボルトが折れた悲惨な写真とか出てくる
ぐぐれば車体と接続してるボルトが折れた悲惨な写真とか出てくる
延長キャリアだけで箱を支えようとしたらだめだわな。シート後ろ端にも箱がかかるようにしないとな。
オーバーリアキャリアの方がいいよ
102 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:36:33.05 ID:wxnhz7Ae
リアキャリアと併用できる延長キャリアが出れば強度面も改善されるし応用の幅も広がっていいのにな
>>88
リペアムゲル入れたら？
リペアムゲル入れたら？
>>88
＞チューブレスのメリットはどこで修理云々よりパンクしにくいことと
空気の漏れる速度がチューブタイプより断然遅い
パンクしたまま空気を入れて走行できる
＞手押し一輪車のタイヤは全部ゴムでできて
超重い
空気入れるタイプ（安物は駄目だった）の使ったら 押した時の軽さに感動するよ
＞チューブレスのメリットはどこで修理云々よりパンクしにくいことと
空気の漏れる速度がチューブタイプより断然遅い
パンクしたまま空気を入れて走行できる
＞手押し一輪車のタイヤは全部ゴムでできて
超重い
空気入れるタイプ（安物は駄目だった）の使ったら 押した時の軽さに感動するよ
台風のピーク過ぎたので買い物に行きたいけど、道には当然いろんなもん落ちてるから
パンク怖くてカブ出したくないなあｗ
パンク怖くてカブ出したくないなあｗ
カブを甘やかし過ぎだろう
パンク怖いから部屋で乗るわｗ
>>102
そうだよなあと１０ｃｍも長くしてくれたらそれだけで
人も荷物もほどほど詰める便利なバイクになるのに
人か荷物しか選べない仕様を未だに平然としてるなんて
実際には使ってないから分からないんだろうな
そうだよなあと１０ｃｍも長くしてくれたらそれだけで
人も荷物もほどほど詰める便利なバイクになるのに
人か荷物しか選べない仕様を未だに平然としてるなんて
実際には使ってないから分からないんだろうな
ダイソーのパンク修理セットのタイヤレバーって使えますかね？
暑すぎて疲れた
112 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:34:31.09 ID:eo0bsNp0
このバイクの フロントホイールって
ＣＴ１１０にまんま使えるかな？
ＣＴ１１０にまんま使えるかな？
さっき近所の山越えて向こうの村までツーリング行ってきたけど、
途中で土砂降り＆今日に限ってカッパ持ってきてなくて困った・・
まんまん痒いよう
途中で土砂降り＆今日に限ってカッパ持ってきてなくて困った・・
まんまん痒いよう
>>114
まんまんって何だ
まんまんって何だ
テールランプのLED球でオススメのやつてある？
>>114
特定した
特定した
118 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:07:22.62 ID:nFQeCUH6
>>113
ちゃんとしたヤツが出ていることは知っている。
ほとんど使うことがないけどお守りがわりに積んでおくものとして、なんとか使える物なのか、
あるいはまったく使い物にならないのかを知りたいわけ。
収納が皆無に等しいカブだからこそ、ダイソーのパンク修理セットのコンパクトさは魅力なんでね。
ちなみに「ディトナ」じゃなくて｢デイトナ」な。
声に出して「ディトナ」って言ってみ？
恥ずかしくなってくるからw
ちゃんとしたヤツが出ていることは知っている。
ほとんど使うことがないけどお守りがわりに積んでおくものとして、なんとか使える物なのか、
あるいはまったく使い物にならないのかを知りたいわけ。
収納が皆無に等しいカブだからこそ、ダイソーのパンク修理セットのコンパクトさは魅力なんでね。
ちなみに「ディトナ」じゃなくて｢デイトナ」な。
声に出して「ディトナ」って言ってみ？
恥ずかしくなってくるからw
120 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:18:35.43 ID:iDyyVcGn
このバイクに合う後につける箱って、どのくらいの箱のが一番見栄えがするかな？
>>119
お前の幼稚な文章を読んでいるこっちが恥ずかしいわ。
お前の幼稚な文章を読んでいるこっちが恥ずかしいわ。
>>120
70Lくらいではなかろうか。
70Lくらいではなかろうか。
ディトナとな
ディトナに突っ込むのは小４～中１レベルではあるな
そこはほっとくべきだった
そこはほっとくべきだった
そもそもなんでデイトナをディトナって言うの？
英語で聞いてもアルファベットを読んでもディトナにならないじゃん
英語で聞いてもアルファベットを読んでもディトナにならないじゃん
デァェィトオナァ
って感じ？
って感じ？
「ディトナ」で鬼の首でも取ったかのごとく
は し ゃ ぎ す ぎ ｗ
は し ゃ ぎ す ぎ ｗ
>>129
タイプミスってそんなもんじゃないの？w
タイプミスってそんなもんじゃないの？w
>>120
俺もKB-540（74L）をボルトとステーで固定してる
すり抜けに幅はミラー幅より狭いし使い勝手はいい
プロ用キャリアの後ろの持ち手部分がギリギリ残る位置まで下げて固定すると
キャリアの前に銀マット置くくらいのスペースができる
俺もKB-540（74L）をボルトとステーで固定してる
すり抜けに幅はミラー幅より狭いし使い勝手はいい
プロ用キャリアの後ろの持ち手部分がギリギリ残る位置まで下げて固定すると
キャリアの前に銀マット置くくらいのスペースができる
確かに俺はハシャいでしまって
反省しているところだ m(_ _)m
反省しているところだ m(_ _)m
もっとまともなの買えよって言われてキレるくらいなら
最初にコンパクトなのが欲しいと一言書いとけよ
最初にコンパクトなのが欲しいと一言書いとけよ
＞ちなみに「ディトナ」じゃなくて｢デイトナ」な。
＞声に出して「ディトナ」って言ってみ？
＞恥ずかしくなってくるからw
＞「ディトナ」を指摘されて悔しかったんか？
＞悪いが、俺の文章自体はどう見ても「幼稚」と批判されるほどのものじゃない。
＞「ディトナ」を生温かく見守らず指摘したことが「幼稚」かもしれんがなw
＞はしゃいでる人って何処にいる？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
＞声に出して「ディトナ」って言ってみ？
＞恥ずかしくなってくるからw
＞「ディトナ」を指摘されて悔しかったんか？
＞悪いが、俺の文章自体はどう見ても「幼稚」と批判されるほどのものじゃない。
＞「ディトナ」を生温かく見守らず指摘したことが「幼稚」かもしれんがなw
＞はしゃいでる人って何処にいる？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ブルースウイルスｗみたいな争いはやめろ
qweb2np1の打たれ弱さが凄いな。
金の無い奴はダイソーの100均工具とパンクセットでも買い揃えて頑張ってくれ。
おりゃブルジョアだからディトナのセットでも買いにいくわ。
金の無い奴はダイソーの100均工具とパンクセットでも買い揃えて頑張ってくれ。
おりゃブルジョアだからディトナのセットでも買いにいくわ。
ここはひとつストレートで……
俺はアストロの平型￥1000で買った
でもリムに傷つきそうで極力使わないようにしてるｗ
でもリムに傷つきそうで極力使わないようにしてるｗ
144 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:46:28.07 ID:x/NLGHvT
ストレートかモノタローでいいじゃん
ダイソーの自転車（金属）用レバーだけど17インチはほぼ問題なく14インチだとちょっと厳しい
スキルない人は一発で曲げてしまうと思うが3本セットなので財布に優しい
レバーの反対側がスポークに引っ掛ける形状になっていてこれが使い易い
ビードこじる用にちゃんとしたの1本あれば後はキープ用にダイソー品でもよい
スキルない人は一発で曲げてしまうと思うが3本セットなので財布に優しい
レバーの反対側がスポークに引っ掛ける形状になっていてこれが使い易い
ビードこじる用にちゃんとしたの1本あれば後はキープ用にダイソー品でもよい
カブしか持ってないけど8000円のグローブ買ったぜ。
乗り始めは軍手だったのに、なんでこんなことに…
乗り始めは軍手だったのに、なんでこんなことに…
購入して1年以上たったが、所々メッキ部分が錆びてきた
えっと・・ここで間違いを訂正させてください
おれのタイヤレバー確認したら２本ともkijimaって刻印があったわ
おれのタイヤレバー確認したら２本ともkijimaって刻印があったわ
もうメーカーとかどうでもいいよ。
俺はホムセンの作業用の皮手袋コーナーの一番高いやつ（千円くらい）が試着して一番しっくりきたからそれ使ってる
俺は夏だとコーナンの革手袋
198円だったかな
198円だったかな
>>152
俺もかつてはそうだったけど、手首部分が開いてるのが気になるので結局専用品にいきついてしまったな
俺もかつてはそうだったけど、手首部分が開いてるのが気になるので結局専用品にいきついてしまったな
まだ買ったばっかりだから冬は体験してないけど、寒くなったらハンドルと一体のグローブに変えたいな。あれ、オッサン臭くてカッコイイ。
更に許せば胴体もカバーするこたつ布団みたいなやつも試してみたい。
リックドムのスカートみたいなやつ。
あれ名前何つーんだっけ？
更に許せば胴体もカバーするこたつ布団みたいなやつも試してみたい。
リックドムのスカートみたいなやつ。
あれ名前何つーんだっけ？
名前は知らんが、職場の同僚がその仕様の50に乗ってるわ
青いプラのデカ箱も付けててどう見ても魚屋さんっぽく見える
俺のオシャレ目路線のコルチナとの対比がもの凄い
青いプラのデカ箱も付けててどう見ても魚屋さんっぽく見える
俺のオシャレ目路線のコルチナとの対比がもの凄い
ハングロ
ドムスカ
ハンドルカバーとレッグカバーだな
風防も付ければ快適でおっさん臭さ満点
風防も付ければ快適でおっさん臭さ満点
アドレススレと違ってここは若者らしさが伺えない話題ばかりだなｗ
豪雪地域に住んでいます。
リード110とカブで迷っていますが、
雪道での通勤を考慮すると、
やはりスクーターでは厳しいでしょうか？
リード110とカブで迷っていますが、
雪道での通勤を考慮すると、
やはりスクーターでは厳しいでしょうか？
俺20前半だけど、リアBOXすらつけてない。
お盆に遠出しようと思ってるが、荷物はTANAXの防水バッグを括り付けるつもり。
あとはハンドルにスマホつけてナビ代わり。
シガーソケットも取り外し可能にして必要な時だけ付けるようにしてる。
あ、そういえば、俺前スレでメーターとGPS測位速度差を検証してた人なんだけと、
しばらく使ってみたら、大体どの速度域でもマイナス5km/hって結論に至った。
お盆に遠出しようと思ってるが、荷物はTANAXの防水バッグを括り付けるつもり。
あとはハンドルにスマホつけてナビ代わり。
シガーソケットも取り外し可能にして必要な時だけ付けるようにしてる。
あ、そういえば、俺前スレでメーターとGPS測位速度差を検証してた人なんだけと、
しばらく使ってみたら、大体どの速度域でもマイナス5km/hって結論に至った。
リヤボックスつけて中には レインウエア
ドライバー・プラグレンチ・プラグ・瞬間パンク修理剤入れてる
冬は風防とハンドルカバー装着、オヤジ仕様だ
ドライバー・プラグレンチ・プラグ・瞬間パンク修理剤入れてる
冬は風防とハンドルカバー装着、オヤジ仕様だ
50用のエンジン側スプロケが沢山余ってんだけど、110に使える？
>>163
今から言うのもなんだが
冬のツーリングには安いので良いから
グリップヒーターは必需品だね
ハンカバとセットでね
カブ110のレッグシールドは小さ過ぎ
雨や寒風には頼りない
自分で改造6センチ位拡張してるけど
走行上問題は感じなぁ
あの小ささは見た目だけでデザインしたんじゃないのかと思ってしまう
今から言うのもなんだが
冬のツーリングには安いので良いから
グリップヒーターは必需品だね
ハンカバとセットでね
カブ110のレッグシールドは小さ過ぎ
雨や寒風には頼りない
自分で改造6センチ位拡張してるけど
走行上問題は感じなぁ
あの小ささは見た目だけでデザインしたんじゃないのかと思ってしまう
レッグシールド小さいよね
カブ90の時は雨でも靴があまり濡れなかったのに
110だとびしょびしょになる
カブ90の時は雨でも靴があまり濡れなかったのに
110だとびしょびしょになる
171 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:46:47.13 ID:r5LcThdd
防風のことだけ考えればそうかも知れん
燃費（やっぱカタログ数値は高くしたいだろうし）は
レッグの大きさでかなり変わってくると思う
それに車格との釣り合い、あまり大きいと
横風などに煽られて操安が破綻する
今回の１１０のレッグの下の部分の形状
悪くないと思うよ
真冬でもサンダルだけど２０キロくらい
走っても、寒みぃ～くらいで走れるから
割と風は防いでる、巻きこみに難い？
燃費（やっぱカタログ数値は高くしたいだろうし）は
レッグの大きさでかなり変わってくると思う
それに車格との釣り合い、あまり大きいと
横風などに煽られて操安が破綻する
今回の１１０のレッグの下の部分の形状
悪くないと思うよ
真冬でもサンダルだけど２０キロくらい
走っても、寒みぃ～くらいで走れるから
割と風は防いでる、巻きこみに難い？
カブのハンドルグリップ外そうとしたけどねじが固すぎて回らん
なんかいい方法あります？
なんかいい方法あります？
何処だったか、バイク相当弄ってる人も
断念してバイク屋駆け込んでた
断念してバイク屋駆け込んでた
月に3回ほど副業でメール便の配達をしているのですが
カブはプロとノーマルではどちらのほうがいいでしょうか？
3回（1回7時間程）だと、普通の110でも大丈夫でしょうか？
他は通勤に往復30キロを予定しております。
ぜひご意見をお願いします。
カブはプロとノーマルではどちらのほうがいいでしょうか？
3回（1回7時間程）だと、普通の110でも大丈夫でしょうか？
他は通勤に往復30キロを予定しております。
ぜひご意見をお願いします。
メール便程度ならノーマルの方が向いてる
プロの良さなんて荷物が１２０リットル積める程度
その必要が無いなら融通が利くノーマルに限る
プロの良さなんて荷物が１２０リットル積める程度
その必要が無いなら融通が利くノーマルに限る
181 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:35:22.14 ID:oC+H/1dp
>>171
旭風防がレッグシールド造ったらとんでもないものができそうな予感
旭風防がレッグシールド造ったらとんでもないものができそうな予感
182 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:23:29.39 ID:r5LcThdd
押しながら叩かないと回らないし 、、、
問題は二つ
ネジがかたい・グリップエンド自体が回ってしまう
ショックドライバーを押しながらしっかり叩く
でも、グリップエンドもしっかり固定しないと
ウエス巻いてバイスグリップで挟み
バイスグリップを身体で回らないようにして
ショックドライバー使ったけど上手く行かず(T_T)
個体差で簡単に回るのもあるみたいだけど
ちゃんと取り付けられてる場合は大抵こんな感じ
傷つけちゃいそうだからバイク屋持ってった
ウエス巻いてバイスグリップで固定
これを左手でしっかり持って
右手でエアーツールのインパクトレンチで
回して外してた
ああ、そ～か、電動インパクト持ってんだから
あ～やれば良かったな
問題は二つ
ネジがかたい・グリップエンド自体が回ってしまう
ショックドライバーを押しながらしっかり叩く
でも、グリップエンドもしっかり固定しないと
ウエス巻いてバイスグリップで挟み
バイスグリップを身体で回らないようにして
ショックドライバー使ったけど上手く行かず(T_T)
個体差で簡単に回るのもあるみたいだけど
ちゃんと取り付けられてる場合は大抵こんな感じ
傷つけちゃいそうだからバイク屋持ってった
ウエス巻いてバイスグリップで固定
これを左手でしっかり持って
右手でエアーツールのインパクトレンチで
回して外してた
ああ、そ～か、電動インパクト持ってんだから
あ～やれば良かったな
埼玉から鹿児島まで行ってきた（四輪だけどｗ）
道中、結構カブツーリングしてるのと遭遇したが、おまいらか？
50とかも含めて「燃料気にせず、荷物も積みやすいのはいいなぁ・・・」とか思いながら見てたよ。
そういや、俺の知り合いのおっさんも旅に出るなら
カブかカブ系エンジンのヤツがいいなぁとか言ってたっけ。
道中、結構カブツーリングしてるのと遭遇したが、おまいらか？
50とかも含めて「燃料気にせず、荷物も積みやすいのはいいなぁ・・・」とか思いながら見てたよ。
そういや、俺の知り合いのおっさんも旅に出るなら
カブかカブ系エンジンのヤツがいいなぁとか言ってたっけ。
グリップエンドも一緒に回るのでやっぱ駄目でした。
夢へ持っていくけどねじ取るにも金とるのかな
夢へ持っていくけどねじ取るにも金とるのかな
涼しそうな所でいいね。何が釣れるのかしら？
リアのバスケットってそれどうやって付いてるの？縦に二本何かがあるように見えるけど。
リアのバスケットってそれどうやって付いてるの？縦に二本何かがあるように見えるけど。
187 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:51:02.54 ID:r5LcThdd
夢へ持っていくけどねじ取るにも金とるのかな、、、
終わってから「いくら？」って聞いたら
最近珍しいって言われた(^^)
もちろん買ったお店だし、無料だったけど
ふらっと来てただでやってもらうのが当たり前
そんな子が最近多いんだそうだ
礼儀ってもんがあるだろう
終わってから「いくら？」って聞いたら
最近珍しいって言われた(^^)
もちろん買ったお店だし、無料だったけど
ふらっと来てただでやってもらうのが当たり前
そんな子が最近多いんだそうだ
礼儀ってもんがあるだろう
>>185
のんびり出来そうでいいね（ ´∀｀）
のんびり出来そうでいいね（ ´∀｀）
皆のマニアックなカブ110の画像が見たいでござる。
初ツーリング行ってきたけど雨で写真撮れなかった
193 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:17:20.19 ID:xKiqtZ36
ピレリのシティーデーモンに履き替えたが、リヤから先に曲がる様に感じる。フロントがネチッこいから向き替えが重い。純正のパタパタのが速いし扱いやすい。ただ、スポーツデーモンもそうだけど1000km位走ると気にならなくなるかもしれない。
ロングツーリングの帰りに
お気に入りの群馬県南牧村を寄り道してきた
カブでなかったらあの小ささ集落の生活小道には入れないな
カブでも少し気が引けた
他人の庭に無断で入るような気分
お気に入りの群馬県南牧村を寄り道してきた
カブでなかったらあの小ささ集落の生活小道には入れないな
カブでも少し気が引けた
他人の庭に無断で入るような気分
俺もロングツーリング行ってきた
スイスイ走って来たよ
カブいいよカブ
スイスイ走って来たよ
カブいいよカブ
カブいいなー
中型持ってるけど全然乗らないんだよな
中型持ってるけど全然乗らないんだよな
>>197
このチキン野郎
このチキン野郎
ロングツーって距離どれくらい走る？一日200kmくらいとか？もっと？
http://uproda.2ch-library.com/413094cVW/lib413094.jpg
http://uproda.2ch-library.com/413095Vig/lib413095.jpg
todayの風防とリアキャリアはカブ110に取り付け可能でしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/413095Vig/lib413095.jpg
todayの風防とリアキャリアはカブ110に取り付け可能でしょうか？
なんでやねん
今年俺の下についた新人がまさにこれ。
何でも人に聞くの
聞くこと自体は「疑問を解決したい前向きな行動の一つ」だから悪いことでは無いのだが
新しいPJで取り組むべき課題があっても、「どうすれば解決できますか？」
ﾊｧ？
それを考え実行し、結果をだすのが仕事だと言ってもなかなか理解しない
この前飲み会でこの話になって「なぜ自分の考えを持ってこない？」と聞いたら
「間違っていたら恥ずかしいしプライドが傷つく」
「今まで教師や塾の講師、大学の教授は質問したら答えてくれた」
さてどうするか。
何でも人に聞くの
聞くこと自体は「疑問を解決したい前向きな行動の一つ」だから悪いことでは無いのだが
新しいPJで取り組むべき課題があっても、「どうすれば解決できますか？」
ﾊｧ？
それを考え実行し、結果をだすのが仕事だと言ってもなかなか理解しない
この前飲み会でこの話になって「なぜ自分の考えを持ってこない？」と聞いたら
「間違っていたら恥ずかしいしプライドが傷つく」
「今まで教師や塾の講師、大学の教授は質問したら答えてくれた」
さてどうするか。
Q「どうすればいいですかぁ？」
A「ggrks」
A「ggrks」
PJと言えばペドロ・ジュニオール
205 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:11:18.30 ID:GlZSFgW2
206 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:21:42.81 ID:GlZSFgW2
mobil special 10w-30 注入後３００キロ走った。
交換直後わずかにクラッチ滑りがあったものの現在は今までのG1とフィーリングに変わりはないと思う。
気のせいか高回転の伸びが良いように感じる。４Ｌ缶なのであと4回交換できる。
１０００キロごとに交換しようかな・・・
交換直後わずかにクラッチ滑りがあったものの現在は今までのG1とフィーリングに変わりはないと思う。
気のせいか高回転の伸びが良いように感じる。４Ｌ缶なのであと4回交換できる。
１０００キロごとに交換しようかな・・・
207 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:20:37.73 ID:mKypiVQo
以前モービルにそのオイル２輪に使用しても可？と問い合わせたら問題ないって回答きたよ
>>202
飲み会でそんな話持ち出すなよ、面倒くせーやつ。
飲み会でそんな話持ち出すなよ、面倒くせーやつ。
スプロケ15Tってどこのメーがーが良いって言ってたっけ？
ホンダから出てる前カゴは17Lのまでみたいだけど、もっとデカいのつかないかなぁ。
>>129
「サーキットの狼」あたりで「フェラーリ・ディトナ」とか言ってたからじゃないかと愚考。
「サーキットの狼」あたりで「フェラーリ・ディトナ」とか言ってたからじゃないかと愚考。
大きいかごつけても重い荷物はやめたほうがいいよ
ハンドルが取られて事故るぞ
ハンドルが取られて事故るぞ
>>221
俺のは特に干渉しないなぁ。
工具さえあれば簡単に場所移せるから、少し前にするといいかも。
この荷物プラス88kgのピザが乗って一週間で2700km。
それで一度もリッター65km切らなかった。（フロントスプロケ16丁）
ギア抜けがどうとか色々言われてるけど、俺の中では最高のバイク(´∀｀*)
俺のは特に干渉しないなぁ。
工具さえあれば簡単に場所移せるから、少し前にするといいかも。
この荷物プラス88kgのピザが乗って一週間で2700km。
それで一度もリッター65km切らなかった。（フロントスプロケ16丁）
ギア抜けがどうとか色々言われてるけど、俺の中では最高のバイク(´∀｀*)
ノーマルで登坂時、3速と4速の間が欲しいなーと感じる事があるんだけどドライブ15Tにしたら幸せになれるかな？
長距離走行で60～70キロ巡航とか良くするからそれも含めてロングに振ってみようかなと。
長距離走行で60～70キロ巡航とか良くするからそれも含めてロングに振ってみようかなと。
知ってたらｽﾏｿ
ttp://fudeoyaji.blog101.fc2.com/blog-entry-321.html
カブ１１０（改）で高速道路
ttp://fudeoyaji.blog101.fc2.com/blog-entry-322.html
ttp://fudeoyaji.blog101.fc2.com/blog-entry-321.html
カブ１１０（改）で高速道路
ttp://fudeoyaji.blog101.fc2.com/blog-entry-322.html
>>224
一回16丁にしてから15丁にした。
個人的には坂道とかもそんなにストレスなく走れるから気に入ってるよ。
16丁だと60-70キロ静かになって、ロングツーリングでは疲れにくくなるし、
平均燃費もかなりよくなるけど、出だしとか坂道はやっぱりちょっとストレスたまった。
一回16丁にしてから15丁にした。
個人的には坂道とかもそんなにストレスなく走れるから気に入ってるよ。
16丁だと60-70キロ静かになって、ロングツーリングでは疲れにくくなるし、
平均燃費もかなりよくなるけど、出だしとか坂道はやっぱりちょっとストレスたまった。
227 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:12:02.18 ID:MztVIypG
228 ：ビトッチュ：2011/08/08(月) 15:20:18.58 ID:3S31dYPE
俺のカブ１１０も二万キロ来てしまったがまだチェーン替えてない。今月ネットで注文しようと思っているがこのバイクのチェーンのコマ数は９８でＯＫ？
だれか教えてください。
だれか教えてください。
俺は初乗りの印象が良かったから、ノーマルのままでずっと幸せだよ。
14で丁度良いと思うんだよね。
出足はのけぞるくらいトルクフルだし、加速も一般道では十分、最高速も９０以上出るしね。
より良くを求めて試行することを否定するつもりはないんだけど。
14で丁度良いと思うんだよね。
出足はのけぞるくらいトルクフルだし、加速も一般道では十分、最高速も９０以上出るしね。
より良くを求めて試行することを否定するつもりはないんだけど。
231 ：ビトッチュ：2011/08/08(月) 16:31:00.97 ID:3S31dYPE
>230
回答ありがとうございます。スプロケは１４Ｔです。ノンシールチェーンを購入しようと思っています。（バイク屋を経営してる主人の勧めでシールチェーンは小型二輪には向いていないらしくて）
回答ありがとうございます。スプロケは１４Ｔです。ノンシールチェーンを購入しようと思っています。（バイク屋を経営してる主人の勧めでシールチェーンは小型二輪には向いていないらしくて）
山道登るの好きなんだけど、カブ110だと3速でも登れるレベルのパワーある？
今50ccのリトルカブなんだけど2速ですら途中で止まるような坂
今50ccのリトルカブなんだけど2速ですら途中で止まるような坂
それは坂ではなく崖ではないのか？
いや普通の舗装された坂道
たまに1速5km/hでしか進めないくらい非力だわ
110ccだとどんな感じなのかなーと思って
たまに1速5km/hでしか進めないくらい非力だわ
110ccだとどんな感じなのかなーと思って
>>234
林道をよく走り回ってるけど、岩がごろごろのガレ場以外なら２速でぐいぐい登るよ。
舗装された一般の山道だと、パワーバンドを外さないくらいの速度（４０から５０くらいかな）なら大抵の坂でも３速で加速すると思う。
林道をよく走り回ってるけど、岩がごろごろのガレ場以外なら２速でぐいぐい登るよ。
舗装された一般の山道だと、パワーバンドを外さないくらいの速度（４０から５０くらいかな）なら大抵の坂でも３速で加速すると思う。
志賀草津高原に行った時は110でも登らなかったよ。
二速だと吹け切って三速に入れるとパワーバンドの下まで落っこちる感じ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqoGyBAw.jpg
二速だと吹け切って三速に入れるとパワーバンドの下まで落っこちる感じ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqoGyBAw.jpg
たいした坂じゃないように見えるがそんなにパワーでないの？
志賀草津ルートって標高2000mとかじゃなかったっけ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqtmsBAw.jpg
BRDセット組んであって平地は100出る仕様になってる。
高原道路は一般道のおばちゃんクラスの加速になると思うよ。
もしくはギアを落として高回転キープにしないと厳しい。
BRDセット組んであって平地は100出る仕様になってる。
高原道路は一般道のおばちゃんクラスの加速になると思うよ。
もしくはギアを落として高回転キープにしないと厳しい。
241 ：ビトッチュ：2011/08/08(月) 18:11:25.60 ID:3S31dYPE
誰かノンシールチェーンのお勧めを是非教えてください。もし教えてくだされば私の○○画像を送らせていただきます。ｗ
バイク屋を経営してる主人はどこいった？
243 ：ビトッチュ：2011/08/08(月) 18:52:33.23 ID:3S31dYPE
バイク屋の主人はレジーナが良いと言ってくれますがレジーナのはちょっと高いｗ
ドリームで110買ったったった
オメェエエエエ
同じくドリームでベージュ購入。
金曜納車まで待ち遠しいわー
金曜納車まで待ち遠しいわー
ありがとう、次スプロケ交換する時は試しに15Tにしてみます。
今日納期を見えてもらったら月末って言われたんだけど
どういうこと？
どういうこと？
>>249
これから長い盆休み
これから長い盆休み
どんだけ長いのよ
俺が行ったとこは青と緑以外は1ヶ月後になるて言ってた
俺は緑欲しかったからよかったけど
震災で部品が入ってこないとか
俺は緑欲しかったからよかったけど
震災で部品が入ってこないとか
やっぱりそうか
日野バスも修理に普通なら2週間もあればやってくれるのに
東北の部品工場が被災したから3ヶ月くらいかかるって言ってたわ
日野バスも修理に普通なら2週間もあればやってくれるのに
東北の部品工場が被災したから3ヶ月くらいかかるって言ってたわ
タイは暑いから夏はタップリ休む
一方その頃、エイプ板では嵐主催のオフが大成功を収めていた。
ナビ付けたいとか車載カメラ付けたいとかってんなら
プロのバーハンドルは便利だろうな。
プロのバーハンドルは便利だろうな。
ナビをつけようとしたらバーとコードの隙間が狭くて・・・
あれって中はワイヤーだけなのかな
バーごと金具で絞めても悪影響が無いならいいんだけど
除け様にも余裕がないし、意外とプロのバーハンドルも扱いは難しかった
あれって中はワイヤーだけなのかな
バーごと金具で絞めても悪影響が無いならいいんだけど
除け様にも余裕がないし、意外とプロのバーハンドルも扱いは難しかった
経済性を最重要としカブ110に決定
した。
しかし、ケチで貧乏なオレは手元に
10万しかなくて残りをローンで支払う
のに金利が惜しいために二の足を踏ん
でいる。
経済性を追求するが所以の愚かさと
情けなさに自分自身ワロタ(-｡-;
した。
しかし、ケチで貧乏なオレは手元に
10万しかなくて残りをローンで支払う
のに金利が惜しいために二の足を踏ん
でいる。
経済性を追求するが所以の愚かさと
情けなさに自分自身ワロタ(-｡-;
>>259
おとなしく十万で買える中古バイクかママチャリで我慢汁
おとなしく十万で買える中古バイクかママチャリで我慢汁
経済性を重視するなら今手元の金で買えるものにしとけ。90とかいい玉買えるだろ。
俺も１０万しか手元になかったら９０中古を探すな
燃費は１０km/Lくらい落ちるだろうが車両代差額分で安上がり
でも正直言って１０万でいい玉見つけるのは結構むずかしいんだけどね
燃費は１０km/Lくらい落ちるだろうが車両代差額分で安上がり
でも正直言って１０万でいい玉見つけるのは結構むずかしいんだけどね
263 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 06:59:51.91 ID:mnmEdxGZ
メーターのバルブをＬＥＤにしたいんだけど安くて良いの知ってたら教えてちょ
>>259
どうしても110が委員ならローン組んで働け
どうしても110が委員ならローン組んで働け
267 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:20:15.09 ID:mnmEdxGZ
けち…
にりんかん言っても知らんっていわれたんだもん…
にりんかん言っても知らんっていわれたんだもん…
30万のローン…。
数ヶ月節約しながら働いて貯金しなよ…
数ヶ月節約しながら働いて貯金しなよ…
月5万円ずつ貯めて半年がまんすればそのころは次世代がでてるかもよ。
月3万円なら来年春が楽しみじゃん。
でもいまほしいんだよなwww
月3万円なら来年春が楽しみじゃん。
でもいまほしいんだよなwww
90より安い70の中古を5万くらいでオクで買えよ
そんで110買ったらそっちをオクで売れば差額ほとんど無いんじゃね？
そんで110買ったらそっちをオクで売れば差額ほとんど無いんじゃね？
ローンとかやめとけ。買うならキャッシュ。金利が勿体無い。
10万しかないなんてそれだけ稼ぐ能力と支出を減らし貯蓄する能力が低い証拠。
そんなんじゃ30万すら返すの大変だぞ。まず自分の生活を見直せ。
10万しかないなんてそれだけ稼ぐ能力と支出を減らし貯蓄する能力が低い証拠。
そんなんじゃ30万すら返すの大変だぞ。まず自分の生活を見直せ。
30万もしないバイクで全額ローンって・・・
そんなんで大丈夫か？
そんなんで大丈夫か？
ローンの金利を払う程 余裕のある金持ちかもしれない
書き込みでよくサイドスタンドが弱いって見るんですけど、実際はどうなんですか?
私自身は特に不安は感じてないのですが、家の前が狭いのでカブに乗る時は出掛けと帰宅時の二回、
サイドスタンド一本立ちのターンを賭けてるんですけど、これって危険ですか?
ちなみに先っぽに付いているゴムはちぎれかけてます。まずいですかね。
教科スタンドにしたほうがよいのでしょうか。
私自身は特に不安は感じてないのですが、家の前が狭いのでカブに乗る時は出掛けと帰宅時の二回、
サイドスタンド一本立ちのターンを賭けてるんですけど、これって危険ですか?
ちなみに先っぽに付いているゴムはちぎれかけてます。まずいですかね。
教科スタンドにしたほうがよいのでしょうか。
うん、まずは漢字の勉強からしような
サイドスタンド弱いかなあ
俺のセカンドのリッターNKより太いがｗ
俺のセカンドのリッターNKより太いがｗ
近くのにりんかんに
ピレリの17インチタイヤが特価で入荷してた
ミシュランのM35と比べるとサイドとか少し柔らかいかな
並べてみたらM35の方が径が大きかったな
ピレリの17インチタイヤが特価で入荷してた
ミシュランのM35と比べるとサイドとか少し柔らかいかな
並べてみたらM35の方が径が大きかったな
カブ110を買いたいんだが、あと一歩踏み出せない
お前たち背中を押してくれ
お前たち背中を押してくれ
場所を崖の前に移そうか
コレ買うのためらってるやつってカワウソすぎる
>>279
買うなよ！買うなよ！
買うなよ！買うなよ！
>>279
じゃあオレが買うよ
じゃあオレが買うよ
じゃあ俺が買わないよ
>>280
ワロタ
ワロタ
>>279
カチャカチャするの楽しすぎ
スクーターにしなくてよかった＾＾
しかし煽ってくる奴は高確率で女だな、右直もろくに確認してないし
今日は左に寄せて停止線止まってたらすごい勢いで真横に付けられたわ
こんなこと初めてだよ
カチャカチャするの楽しすぎ
スクーターにしなくてよかった＾＾
しかし煽ってくる奴は高確率で女だな、右直もろくに確認してないし
今日は左に寄せて停止線止まってたらすごい勢いで真横に付けられたわ
こんなこと初めてだよ
>>279
踏み出せない不安は的中する、買うならPCXやDIOにしておけ
踏み出せない不安は的中する、買うならPCXやDIOにしておけ
6万も値引きしてくれんのかよ、すげーな
今乗ってる原付の下取りだよ
291 ：sengoku110：2011/08/09(火) 15:20:04.59 ID:XRe1LLu1
ところで誰かこのバイクの後輪のスプロケの標準を教えてください。
公式に載ってる
１３ ４０ カブ５０
１４ ３６ カブ７０
１５ ３９ カブ９０
１４ ３５ でしたか？？？？？
１４ ３６ カブ７０
１５ ３９ カブ９０
１４ ３５ でしたか？？？？？
今日通学中に2速低速で走ってて、そのまま停止しようとしたら
ノッキングが出たと思いきやエンジンが止まってしまった。
何度もセル押してもキックしても掛からず、仕方なくアクセル開けたままキックしたら1発で掛かった。
何が起きたんです？似たような経験した人いる？
ノッキングが出たと思いきやエンジンが止まってしまった。
何度もセル押してもキックしても掛からず、仕方なくアクセル開けたままキックしたら1発で掛かった。
何が起きたんです？似たような経験した人いる？
>>295
俺もあるな、いつもキー回してFIをリセットしてからセル回す。
俺もあるな、いつもキー回してFIをリセットしてからセル回す。
298 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:28:57.61 ID:QEbFt25r
プコブルーに飽きた。誰か緑と交換してくれ。
>>295
状況が違うが今朝信号停止でそうなった。
セルでかからずキックでかかったが発進エンスト。
しばらくアイドリングしたら大丈夫だった。
なるほど、いったんメインスイッチ切ってやり直せばいいのか。
次はもうないことを祈るが、次エンストしたらそうしてみよう。
正直焦った（汗）。
状況が違うが今朝信号停止でそうなった。
セルでかからずキックでかかったが発進エンスト。
しばらくアイドリングしたら大丈夫だった。
なるほど、いったんメインスイッチ切ってやり直せばいいのか。
次はもうないことを祈るが、次エンストしたらそうしてみよう。
正直焦った（汗）。
ミドリたんかわいいよ～
このスレだけでこんなにエンストしてる人いるのにリコールがないの？
ホンダも終わってるな
ホンダも終わってるな
305 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:02:31.66 ID:qFRnBMf/
8000ｷﾛ乗ってるけど１回だけなったわ
原二程度で煽るもクソもないと思うが
何も考えず横に並んだだけだろ
何も考えず横に並んだだけだろ
>>304
リコールってどうやって出すのか知らないの？
リコールってどうやって出すのか知らないの？
エンストしてる人はバルブスプリング対策前の車両じゃないの？
２０００ｋｍ、二度目のオイル交換。
ホンダＧ１、￥８９５。
バイク屋は二度目以降は２０００～２５００ｋｍ毎でいいと言ったし新聞配達的超短距離走の繰り返し走行ではないのだけど、やはり汚れてますね。
次回以降はオイル２００ｃｃ残した分の活用のため５００ｋｍ毎にチェックして補充、そして２０００ｋｍ、千の桁が偶数で交換する予定。
やってみると意外に簡単だったが最後の締め付けがちょっと怖かった(笑)。
オイルワッシャ（ドレンパッキン）￥１０５也。
５個まとめ買いしたら笑われた(笑)。
ホンダＧ１、￥８９５。
バイク屋は二度目以降は２０００～２５００ｋｍ毎でいいと言ったし新聞配達的超短距離走の繰り返し走行ではないのだけど、やはり汚れてますね。
次回以降はオイル２００ｃｃ残した分の活用のため５００ｋｍ毎にチェックして補充、そして２０００ｋｍ、千の桁が偶数で交換する予定。
やってみると意外に簡単だったが最後の締め付けがちょっと怖かった(笑)。
オイルワッシャ（ドレンパッキン）￥１０５也。
５個まとめ買いしたら笑われた(笑)。
>>304
前にも書いたが
1万キロすぎてツーリング中に二度エンストした
一度は70キロから黄色信号で急ブレーキ シフトダウンしないで停止したら直前にエンスト
二度目は4～3へのシフトダウンに失敗してニュートラ状態に慌ててアップかダウンかにギア入れようとしたらエンスト
どちらも左端を走ってて退避できたが
右車線はしってたらかなり焦ったと思う
なかなかエンジンかからず押しがけでやっと始動
アドレスV125も初期のはエンスト問題でサービス勘弁あったそうだが
前にも書いたが
1万キロすぎてツーリング中に二度エンストした
一度は70キロから黄色信号で急ブレーキ シフトダウンしないで停止したら直前にエンスト
二度目は4～3へのシフトダウンに失敗してニュートラ状態に慌ててアップかダウンかにギア入れようとしたらエンスト
どちらも左端を走ってて退避できたが
右車線はしってたらかなり焦ったと思う
なかなかエンジンかからず押しがけでやっと始動
アドレスV125も初期のはエンスト問題でサービス勘弁あったそうだが
>>312
>一度は70キロから黄色信号で急ブレーキ シフトダウンしないで停止したら直前にエンスト
急ブレーキこそかけなかったけどほぼ似たような状況でした。
完全停止後、４速から直にＮに入れたらスコンと止まった。
>一度は70キロから黄色信号で急ブレーキ シフトダウンしないで停止したら直前にエンスト
急ブレーキこそかけなかったけどほぼ似たような状況でした。
完全停止後、４速から直にＮに入れたらスコンと止まった。
俺も謎のエンスト3回ぐらいあるわ
最初は戸惑って路肩に足で漕いでって悩んでた
必ず信号や一時停止で止まった時に起きる
恐らくFIの燃調認識ミスかと
早めのペースで走った後になりやすい
アクセル煽りつつスタートするとすぐ回復するよ
最初は戸惑って路肩に足で漕いでって悩んでた
必ず信号や一時停止で止まった時に起きる
恐らくFIの燃調認識ミスかと
早めのペースで走った後になりやすい
アクセル煽りつつスタートするとすぐ回復するよ
今日、日帰りロングツーリング。
燃費62キロ超えました（笑）
燃費62キロ超えました（笑）
エンストの事象って再現できるの？
個体に関係なく再現できそうならリコールになるだろうな
個体に関係なく再現できそうならリコールになるだろうな
クソオイルだとなる
エンジンカバーの右側にF1の調整ネジがあるからナットを緩めてマイナスドライバーで締めればエンストは無くなるよ。
── =≡∧＿∧ =！！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ >>279
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
"", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| ／ .＼
"""" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./
_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: |
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
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─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し'
" "" """ " ,ヽ ／~~＼ ⊂⊃
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_V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: |
明日納車なんだけど早いうちに買っといたほうがいい物とかある？
工具とかは後でいいかなと思ってるんだけど。
工具とかは後でいいかなと思ってるんだけど。
プコ狙いなんだがそんなに飽きるのかぁ・・・
悩むぜ
悩むぜ
雨の日用に4輪買っとけ
327 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:06:53.71 ID:an6CAdfR
>>326
だから、エンストがなくるんだってば
だから、エンストがなくるんだってば
今5000kmで、エンストなんか一度もないわ
使わないんでキック外したし
使わないんでキック外したし
FIは調整なんて出来ないから
>>318はキャブの事を言ってバカにしてるだけ
>>318はキャブの事を言ってバカにしてるだけ
15Tスプロケ買いに行ったらキタコとサンスターのがあった
どっちが良いの？
どっちが良いの？
>>318
そーゆーことして楽しんでのか、おめーは。
そーゆーことして楽しんでのか、おめーは。
>>329
ありがと
ありがと
333 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:44:46.81 ID:gFlkmxDX
プラグってCPR6EA-9じゃダメなの？
今日お前らのために人柱になってやろうと
安いオイル買ってきた
ちょっと待ってろ
安いオイル買ってきた
ちょっと待ってろ
人柱も何も４スト2輪用なら何でもいいだろｗｗ
シグマSJ10-30
明日交換予定で4L使い切るまでれぽしてやるから
約半年間付き合え
明日交換予定で4L使い切るまでれぽしてやるから
約半年間付き合え
オイル交換はバイク屋任せだけど発進時にエンジンが止まりそうになる
実際に止まったことがあるのは１回だけだけど、現在６０００キロ
実際に止まったことがあるのは１回だけだけど、現在６０００キロ
一応言うけど>>318はやるなよ。前スレにもいただろお前…
正しいクラッチ調整はググれ
正しいクラッチ調整はググれ
つか「F1」って書いてるしw
４輪用の300円/Lオイル使用、BRDのエアクリ装着、竹川のハイカム装着
普段結構ぶん回す俺だけどエンストは１度もないなあ
現在５０００ｋｍ
普段結構ぶん回す俺だけどエンストは１度もないなあ
現在５０００ｋｍ
謎のエンストは波とか他のタイカブでも報告されてるし
持病なんだろうねぇ
持病なんだろうねぇ
昨日納車されたが乗ってて楽しいね
ちょっと聞きたいんだが、ベトナムキャリアか前カゴに米10kg積んで運転するのは可能ですか？
体がデカいからダブルシート着ける予定なんだが、買い物もカブでするから乗り心地を捨てて積載能力を取るべきか迷ってる
ちょっと聞きたいんだが、ベトナムキャリアか前カゴに米10kg積んで運転するのは可能ですか？
体がデカいからダブルシート着ける予定なんだが、買い物もカブでするから乗り心地を捨てて積載能力を取るべきか迷ってる
フロントに１０ｋｇなんてやめとけ
皆さんどうも。どうやら状況は色々でもエンストの経験をしてる人は
少なからずいるのですね。なら持病と割り切るしかないかな(汗
ちなみにエンスト後すぐ前の車が走り出したので
路肩に逃げようとしたけど、２速だからタイヤがロックされてて
しかも全然ニュートラルに入らないから後続に大迷惑を掛けてしまった･･･
前後に揺さぶればいいのにテンパると頭真っ白になるもんですね。
少なからずいるのですね。なら持病と割り切るしかないかな(汗
ちなみにエンスト後すぐ前の車が走り出したので
路肩に逃げようとしたけど、２速だからタイヤがロックされてて
しかも全然ニュートラルに入らないから後続に大迷惑を掛けてしまった･･･
前後に揺さぶればいいのにテンパると頭真っ白になるもんですね。
エンストでN入らんと焦るよな
俺は持ち上げて路肩に移動させたわ
まぁそう滅多になるもんじゃないし、慣れたと思えばいいんじゃねえの
俺は持ち上げて路肩に移動させたわ
まぁそう滅多になるもんじゃないし、慣れたと思えばいいんじゃねえの
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ踏み込めば、蹴り足で進むよ。
ちょと重いけど。
ちょと重いけど。
>>339
さっそくググった
ttp://ftrtouring.blog.shinobi.jp/Entry/33/
ttp://blog.goo.ne.jp/bito8823/e/83341446418201df471cc383e01ab876
ttp://kohuusou.exblog.jp/15904872/
さっそくググった
ttp://ftrtouring.blog.shinobi.jp/Entry/33/
ttp://blog.goo.ne.jp/bito8823/e/83341446418201df471cc383e01ab876
ttp://kohuusou.exblog.jp/15904872/
信号待ちのエンストはギアを入れた状態でのみ発生するみたい。
Ｎだとエンストしない。遠心クラッチなのか？
Ｎだとエンストしない。遠心クラッチなのか？
>>349
発売からすぐ買ってもう3万キロだけど、暑い夏の時期にだけエンストするからクラッチだけじゃあないと思う。
ちなみに今年はまだエンストしてない。
クラッチ調整もやったことないけどそろそろやろうかな…
発売からすぐ買ってもう3万キロだけど、暑い夏の時期にだけエンストするからクラッチだけじゃあないと思う。
ちなみに今年はまだエンストしてない。
クラッチ調整もやったことないけどそろそろやろうかな…
走行中ギア入ったままの状態でエンストしたらって思うと怖いな…。後ろはダンプってシチュエーションで…
352 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:03:26.68 ID:j6KdwmlY
>>347
その手があったか！
その手があったか！
>>306
車の尻を堪能するの？
車の尻を堪能するの？
>>351
走行中にエンストしないみたいだから心配いらん。
走行中にエンストしないみたいだから心配いらん。
サイドスタンドは標準装備？
主要装備に書いてないけど
主要装備に書いてないけど
map 書き換えでなんとかなりそうなのに
なんでホンダは対応しないんだろう
なんでホンダは対応しないんだろう
もうひとつお得情報。
「エンジンブレーキ」も標準装備である。
「エンジンブレーキ」も標準装備である。
エンストも標準装備ですか？
>>361
俺のには装備されてなかったよ
俺のには装備されてなかったよ
普通は書いてないよ
むしろセンスタだろうな、書いてあるとしたら。
HP見たのならサイド、センタースタンド共に立ててある写真があったのに
装備だけ見たらセンスタもキックもチェーンカバーもついてる割に安いよな
あくまで装備だけ見たらの話だけど
あくまで装備だけ見たらの話だけど
リアのでっかいキャリアは標準装備でお得だと思う。他の車種にあんまりないし。
なんだかシフトダウン時に一瞬歯車が直接当たるようなというか、
妙な金属感のあるショックが出るようになった。
あと、2速に入れるときが固くなった。入れようとして踏めないからガクンガクンしてしまう。
妙な金属感のあるショックが出るようになった。
あと、2速に入れるときが固くなった。入れようとして踏めないからガクンガクンしてしまう。
とりあえずg4をお勧めする
耐久性抜群ですか？アドレス110から乗り換えるのですが。
372 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:56:42.58 ID:bQzLFj3D
今度、このバイク買うつもりなんだけど
リアボックスは必須なバイクだよね？
皆はどんなリアボックス付けてる？
リアボックスは必須なバイクだよね？
皆はどんなリアボックス付けてる？
>>371
実績で証明するには時間がまだ・・・
実績で証明するには時間がまだ・・・
ホムセンの980円の緑箱(40L)
リアボックスつけてないよ
かっこ悪いし
かっこ悪いし
アイリス鍵付きの一択っしょ
センスタのみのバイクってあんのか？
スクーターならあるぜ。
サイドはオプション
サイドはオプション
でも日本人ほど小うるさくないじゃん
メットイン用に箱付けたいけどリアキャリアに付けると汎用性が損なわれるんだよな
リアキャリアと併用できる延長キャリアがあればそこに箱付けてフリースペースとして使えるから早いところ出して欲しいわ
リアキャリアと併用できる延長キャリアがあればそこに箱付けてフリースペースとして使えるから早いところ出して欲しいわ
デカくて蓋が固い箱を付ければ良いじゃないか
蓋の上がキャリアになる
蓋の上がキャリアになる
ミラー取り替えようと思うんだけど
カブ110って逆ネジ？
カブ110って逆ネジ？
>>384
左右逆ネジのような気がした
左右逆ネジのような気がした
俺もそういう人にはスクーターに乗ることを薦めるわ
物入れるスペースないのは見てのとおり、標準装備ではないのだよ
そんなんじゃカブを愛せない
物入れるスペースないのは見てのとおり、標準装備ではないのだよ
そんなんじゃカブを愛せない
シグマだけど会社で換えてから帰路20キロぐらい乗った
・クラッチ滑りは無い
・1→2のギアの入りやや渋い気 G2の10-30と比べて
・2→3→4のギアの入りはスムーズ
・異音は無い
・3速で55 4速で75の夢を見た
スレ違いなら消えるけど
・クラッチ滑りは無い
・1→2のギアの入りやや渋い気 G2の10-30と比べて
・2→3→4のギアの入りはスムーズ
・異音は無い
・3速で55 4速で75の夢を見た
スレ違いなら消えるけど
カブから降りて駐輪場に押してたら
いきなりよろけて反対側に倒れそうになった
すんでのところ根性で踏みとどまったが
ステップがべんけいにめり込んでチョー痛い(ノ△Ｔ)
いきなりよろけて反対側に倒れそうになった
すんでのところ根性で踏みとどまったが
ステップがべんけいにめり込んでチョー痛い(ノ△Ｔ)
しらんがな
安い風防ないか？
ないあるよ
あるないよ。
ヤフオクに4800円で風防あるけど
これは使えそうなの？
これは使えそうなの？
レポ待ってるよ
もう2～3千円足したら旭風防のが買えるだろ
俺の110PRO唯一2つの不満。
1. キックペダルが心なしかゆるい。かかりは悪くない。
2. ホーンが鳴らしにくい。ボタンが微妙に指を伸ばしにくい位置にある。
1. キックペダルが心なしかゆるい。かかりは悪くない。
2. ホーンが鳴らしにくい。ボタンが微妙に指を伸ばしにくい位置にある。
ホーンなんて普段鳴らさないしスイッチの位置なんてあまり気にしないな
唯一2つ・・・
馬鹿杉ｗｗｗ
馬鹿杉ｗｗｗ
ハンドル本体のメスは正ねじ8mm
>>400
セルも届かないからキック使ってるのか
セルも届かないからキック使ってるのか
自分のカブ１１０の唯一２つの不満。
・高速道路が走れない。
・リアブレーキ踏むと最低地上高が下がる。
・高速道路が走れない。
・リアブレーキ踏むと最低地上高が下がる。
>>406
2番煎じはつまらないよ？楽しい？バカで良かったね。
2番煎じはつまらないよ？楽しい？バカで良かったね。
>>407
たぶんキミよりはマシか、同じくらいかな。バカでよかったね。
たぶんキミよりはマシか、同じくらいかな。バカでよかったね。
バカ自慢は他所でやってくれよ…
俺様から見たらどっちもバカだｗｗｗ
はい？
412 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 10:18:10.60 ID:ewYUURSS
コレに慣れちゃうとバイク（またがるやつ）に乗るのが億劫になるねえ
距離走るときはニーグリップないとしんどいけどね
俺のカブの唯一だけど二つの不満
・色がアバグリーン
・止まらないブレーキ
・塗装に失敗したホイール
・色がアバグリーン
・止まらないブレーキ
・塗装に失敗したホイール
>>414
３つあるし。みんなバカでよかったね。
ブレーキはタイヤを変えるとそこそこ改善できるよ。
ノーマルだと８０くらいからのハードブレーキで簡単に前後フルロックするけど、M45に変えたらバランスよくなったよ。
急激にグリップ上がるから乗り換えた直後はオーバーステアになって、半日ほど違和感があるけど。
３つあるし。みんなバカでよかったね。
ブレーキはタイヤを変えるとそこそこ改善できるよ。
ノーマルだと８０くらいからのハードブレーキで簡単に前後フルロックするけど、M45に変えたらバランスよくなったよ。
急激にグリップ上がるから乗り換えた直後はオーバーステアになって、半日ほど違和感があるけど。
たしかにブレーキはイマイチだね
まあタイヤの性能もあるんだろうけど
６０ｋｍ／ｈちょいぐらいまでの市街地走行の下駄代わりと思い車の流れに余裕綽々ついて言って平均燃費６５ってのはものすごい総合性能だと思うわ
まあタイヤの性能もあるんだろうけど
６０ｋｍ／ｈちょいぐらいまでの市街地走行の下駄代わりと思い車の流れに余裕綽々ついて言って平均燃費６５ってのはものすごい総合性能だと思うわ
418 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:59:50.38 ID:L+pjeXie
１１０からFサスがストラットになったおかげで
フロントタイヤを2.50にしてBSミシュランあたりのグリップのよいタイヤに換えとけば
ブレーキの効きに不満はないな
耐フェード性能に関してはどうしようもないが
フロントタイヤを2.50にしてBSミシュランあたりのグリップのよいタイヤに換えとけば
ブレーキの効きに不満はないな
耐フェード性能に関してはどうしようもないが
420 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 12:03:14.21 ID:L+pjeXie
アイリスオーヤマの鍵付RVボックス使ってるけど、箱の横の上方にホックを
ひっかける凹みが４箇所あるから、箱に入らない荷物は蓋に乗せて
メッシュタイプのゴム紐のカバーで固定できるよ。
ひっかける凹みが４箇所あるから、箱に入らない荷物は蓋に乗せて
メッシュタイプのゴム紐のカバーで固定できるよ。
これが欲しくて免許を取ろうと思ってるんですが
坂道などでも６０キロくらいは出るのでしょうか
今は原一のリトルカブに乗ってるんですが
ちょっとした坂とかで２速で４０キロ以下くらいまで落ちてしまいます
例えば山の峠道なんかの急勾配の時にどのくらいのスピードが出ますか？
教えて下さい お願いします
坂道などでも６０キロくらいは出るのでしょうか
今は原一のリトルカブに乗ってるんですが
ちょっとした坂とかで２速で４０キロ以下くらいまで落ちてしまいます
例えば山の峠道なんかの急勾配の時にどのくらいのスピードが出ますか？
教えて下さい お願いします
50ccで40キロの登板なら余裕で60～70は出るよ。
中山峠は60キロで登れたよ
おお、ものすごい進歩だ
スクーターにしようかとも思ったんですがやっぱりカブがいいかなあ
スクーターにしようかとも思ったんですがやっぱりカブがいいかなあ
つか60キロなんて出ないわけない
429 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:08:39.99 ID:7MofqU5z
カブ110が欲しくて免許取るが登坂が変わらんなら
現状のリトルでも良いし
それなら思い切ってスクーターでも・・・って事なんじゃないの
現状のリトルでも良いし
それなら思い切ってスクーターでも・・・って事なんじゃないの
スクーターと迷ってる時点でなんかな。馬力、見た目、使い勝手も違うし。ストップゴーの多い街中だとＰＣＸとあまり変わらないって話だから早さが欲しいならＰＣＸにしたほうが無難かもね。
そんな…確かにちょっと矛盾してるっぽい感じになっちゃってるけど
リトルカブが逝ったからこれを機に原二にしようと思ってて
やっぱり候補第一はカブだけどスクーターもいいなぁみたいに思ってしまったのです…
どうしてもリトルカブのマイナス面も実感してるのでカブ110の登坂力やスピードが気になって
質問させて頂いたのです もうトラックに道を譲るのは嫌なんですよ！
リトルカブが逝ったからこれを機に原二にしようと思ってて
やっぱり候補第一はカブだけどスクーターもいいなぁみたいに思ってしまったのです…
どうしてもリトルカブのマイナス面も実感してるのでカブ110の登坂力やスピードが気になって
質問させて頂いたのです もうトラックに道を譲るのは嫌なんですよ！
確かに重箱の隅つつきすぎたorz
楽しいよカブ110 迷ってんなら
試乗orレンタルバイクで確認してみる
という手もある
楽しいよカブ110 迷ってんなら
試乗orレンタルバイクで確認してみる
という手もある
ありがとうございます！やっぱりカブですよね
2stスクーターが2年弱で逝ってそれから12年くらいリトル乗ってて
やっぱりカブがいいです カブにします スクーターは消しました
セルスタート、4速、原二、大排気量、前輪のサスペンション向上、
2段クラッチ、FI、メーター部分のガソリン計、キー部分でハンドルロック
まさに完璧な進化
2stスクーターが2年弱で逝ってそれから12年くらいリトル乗ってて
やっぱりカブがいいです カブにします スクーターは消しました
セルスタート、4速、原二、大排気量、前輪のサスペンション向上、
2段クラッチ、FI、メーター部分のガソリン計、キー部分でハンドルロック
まさに完璧な進化
カブはタンデムシートにした時のキャリアがクソすぎる
なんだオッサンかよ
燃料計って無くても別に困らないけど
あると助かるよなｗ
あると助かるよなｗ
旧車乗りはみんな信号待ちの度に車体を揺らしてガソリンの残量を確認したなぁ・・・
リザーブついてるからあれでよかったがリザーブついてない上に燃料計もなかったら今じゃ完全に欠陥商品だな
リザーブついてるからあれでよかったがリザーブついてない上に燃料計もなかったら今じゃ完全に欠陥商品だな
バイクに限ったことではないけど、
迷ったら両方買うってのが鉄則だよな。
迷ったら両方買うってのが鉄則だよな。
>>435
30過ぎならスクーターにしておけ、家族の送り迎えに便利だぞ
30過ぎならスクーターにしておけ、家族の送り迎えに便利だぞ
田舎でスクーターでの家族の送り迎えなんてまずない。
逆におれはビビって入れてしまうため
いつも２．５Lくらいしか入らないぜ。
燃料系の赤いゾーンを振りきっても大丈夫なのかい？
いつも２．５Lくらいしか入らないぜ。
燃料系の赤いゾーンを振りきっても大丈夫なのかい？
農家の家にカブがあれば健全な農家の証拠
赤いゾーンの左端振り切るぎりぎりぐらいでいつも入れるが３．５リッターとかだわ。
ぎりぎりまで乗って4.2リッターとかだぜ
カスタムセブンは軽いから、キジマのダブルシートキャリアでも全然大丈夫。
カブって10万キロ乗ってもエンジンが壊れないって本当なの？
110ってタイカブだろ
タイカブの寿命と一緒だろ
タイカブの寿命と一緒だろ
赤いゾーンから完全に下がりきってもまだ数百mlは入ってるから、
そこからガス欠まではまだ10～20キロは走る。
まだ空になるまで乗ったことはないが、
俺はいつもあふれるギリギリまでガソリンを入れるので、
だいたい4.7リットル以上は入ってると思う。
リッター65kmで計算しても300キロは走ることになるな。
そこからガス欠まではまだ10～20キロは走る。
まだ空になるまで乗ったことはないが、
俺はいつもあふれるギリギリまでガソリンを入れるので、
だいたい4.7リットル以上は入ってると思う。
リッター65kmで計算しても300キロは走ることになるな。
あ、カブ110は燃料リザーブコックはないんですか？
ないよ
サンクス
チキンラン失敗でガス欠になった場合、ポンプのエア噛みとか心配いらないのかね
FIはじめてなので教えてゑらい人
FIはじめてなので教えてゑらい人
でも宗一郎って人のマネするぐらいなら会社潰したほうがいいって言ったんだよな
ベンリー50見たらブチ切れるだろうな
しかもベンリーの名前汚してるし
ベンリー50見たらブチ切れるだろうな
しかもベンリーの名前汚してるし
459 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:13:04.83 ID:AH2AU1w8
これほどタンク小さかったら燃料計よりトリップメーターの方がいいな
というかトリップメーターを積極的に付けて欲しかった
というかトリップメーターを積極的に付けて欲しかった
460 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:22:12.59 ID:szxVt9u5
どれだけ入るか知りたくてガス欠まで走ったときは４．５Ｌ後半だったよ。
端数は忘れた。針が停止してからも結構走る。
ところで給油口の入り口付近にある穴に吸い込まれたガソリンはどこいくの？
端数は忘れた。針が停止してからも結構走る。
ところで給油口の入り口付近にある穴に吸い込まれたガソリンはどこいくの？
461 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:26:35.17 ID:tpv6e1tH
燃料計は、、使ってみるとホントに便利
出来が満足できるレベルだと思う
あまりにもハッピーだとリザーブが無いだけに地獄
そ～いう意味では、１１０のメーターは及第点かもね
トリップ、、、メーカーがカブをツアラーとして
認識してるかど～かの問題じゃない？
出来が満足できるレベルだと思う
あまりにもハッピーだとリザーブが無いだけに地獄
そ～いう意味では、１１０のメーターは及第点かもね
トリップ、、、メーカーがカブをツアラーとして
認識してるかど～かの問題じゃない？
タンクを５Ｌ確保して上手く乗れば３００ｋｍ無給油にして欲しかった
まぁこんな風にちょっと足りないところがカブらしいんだが
言い出したら切りないしね
まぁこんな風にちょっと足りないところがカブらしいんだが
言い出したら切りないしね
予備タンク１リットル持てばモーマンタイ。
問題はどこに積むかだが。
問題はどこに積むかだが。
スポーツチャリのドリンクホルダーつかないかｗ
ベトキャリに付けられる。
長距離ツーリングなら3リットル携行タンクがオススメ。
燃料計が赤線までいくとちょうど3リットル入る。
深夜に四国なんぞ走ってると、でかい予備タンクがないと
ちょっとキツイです。
燃料計が赤線までいくとちょうど3リットル入る。
深夜に四国なんぞ走ってると、でかい予備タンクがないと
ちょっとキツイです。
ベトキャリか銀行キャリア、どっちにするかまよってるんだけど、どっちがおすすめ？
468 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:47:15.18 ID:S+vc8oH4
フロントフォークに手を加えたいんだけど、すでにやってる先輩いましたらご教授願います。
フォークオイルの粘度で悩んでます。燃費は気にせずブン回して走っており
走行に影響あるような積載はしてません。よろしくお願いします！
フォークオイルの粘度で悩んでます。燃費は気にせずブン回して走っており
走行に影響あるような積載はしてません。よろしくお願いします！
携行缶ってこけたらナパーム弾みたいになったり
家に入れたらガソリンが気化して火花で爆発みたいになるイメージ
家に入れたらガソリンが気化して火花で爆発みたいになるイメージ
470 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:07:26.78 ID:Avd8aO/3
予備タンク購入も考えたが、本当に必要なのか。燃料系の針が下がればGSに入ればいいだけのこと。
どう考えても、それほど困らないと思ったので購入はやめた。
どう考えても、それほど困らないと思ったので購入はやめた。
471 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:09:37.64 ID:S+vc8oH4
468です。某ブログで解決できました。スレ汚しスミマセンでした
タンク容量は十分だろ
2st50とか乗ってみろよ
車種によっては100km走れないぜ
2st50とか乗ってみろよ
車種によっては100km走れないぜ
200km以上走れるなら、まあ普段は困らない。
でも山越えツーリングを考えると少々不安なことはある。満タンで山に入れるとも限らないし。
欲を言えば400kmは無給油で走れたらなあとは思う。
でも山越えツーリングを考えると少々不安なことはある。満タンで山に入れるとも限らないし。
欲を言えば400kmは無給油で走れたらなあとは思う。
携行缶でも積んでろよ。
475 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 03:50:59.68 ID:S+vc8oH4
いつの間にか東京堂のラインナップ増えてた
フラットタイプのベトキャリ付けたらふくらはぎグリップできそうだから欲しい
マフラーも気になる
フラットタイプのベトキャリ付けたらふくらはぎグリップできそうだから欲しい
マフラーも気になる
ピザはだまってろよ
スーパーカブ110のユーザーってかなり濃いね
普段の足として使ってる人が大半かと思ってたら
ツアラーとして使ってる奴もけっこう多いのな
普段の足として使ってる人が大半かと思ってたら
ツアラーとして使ってる奴もけっこう多いのな
キタコのうきうき君付けてハザード動作と同時にウインカー出すと不具合でますかね？
ダブルシート用キャリアとフロントキャリアとどっちが強度あるかな？
>>478
どう繋がってるか回路をよく考えれば動作は分かるんじゃないかな。
どう繋がってるか回路をよく考えれば動作は分かるんじゃないかな。
これ実際二速発進できるじゃない？
っと言うことはスプロケを思い切って
各ギアの一段位上げちゃえば快適かもじゃない？
そしたら4速超オーバードライブ
3速もノーマルの4速くらいになるし
楽しそうっ
っと言うことはスプロケを思い切って
各ギアの一段位上げちゃえば快適かもじゃない？
そしたら4速超オーバードライブ
3速もノーマルの4速くらいになるし
楽しそうっ
？？？
(´･ω･`)
(´･ω･`)
つまり「夏」って事だな
>>481 vipでやれ
>>477
自動車専用道が走れない点以外は最強のツアラーだと思ってるよ。
ただし自由気ままに走るなら、3リットルくらいの携行缶があったほうがよいのと、リアキャリアをプロ用に変えるのがオススメかな。荷物の積載バリエーションが増えるよ。個人的にはボックスよりも旅行バッグやサイドバッグを２、３個積んで走るほうが、便利かなぁ。
自動車専用道が走れない点以外は最強のツアラーだと思ってるよ。
ただし自由気ままに走るなら、3リットルくらいの携行缶があったほうがよいのと、リアキャリアをプロ用に変えるのがオススメかな。荷物の積載バリエーションが増えるよ。個人的にはボックスよりも旅行バッグやサイドバッグを２、３個積んで走るほうが、便利かなぁ。
行った先でぶらぶら探索するには、いい乗り物だよな。
なにせ、カブは存在感が空気というか、バイクに興味がない人からも
敵がい心を持たれにくいというメリットがある。
狭い道でも気楽に入っていける。
他のバイクだと地元の人から「こんな狭いところにバイクで入ってきて(-_-)」
って思われそうな場所でもな。
移動の道具としては、快適巡航速度は低いし、
ポジションの自由度も低いし、シートもアレだし、
サス変えてなお乗り心地はイマイチだし、航続距離は短いしで、
正直たいしたものではないけど、それでもまあ、カブだし
これでいっかと思えるから大してストレスにはならんわな。
なにせ、カブは存在感が空気というか、バイクに興味がない人からも
敵がい心を持たれにくいというメリットがある。
狭い道でも気楽に入っていける。
他のバイクだと地元の人から「こんな狭いところにバイクで入ってきて(-_-)」
って思われそうな場所でもな。
移動の道具としては、快適巡航速度は低いし、
ポジションの自由度も低いし、シートもアレだし、
サス変えてなお乗り心地はイマイチだし、航続距離は短いしで、
正直たいしたものではないけど、それでもまあ、カブだし
これでいっかと思えるから大してストレスにはならんわな。
488 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:52:38.53 ID:S+vc8oH4
寝てるか？
>>460
ホースが繋がってて地面に落ちるようになってた
ホースが繋がってて地面に落ちるようになってた
491 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:18:06.20 ID:xRRHzEon
洗面所の側面に開いてる穴みたいな役割か
子供の頃あの暗い穴がめっちゃ怖かったよ
子供の頃あの暗い穴がめっちゃ怖かったよ
初めて、70km/l超えた～。
すこぶる燃費が良い！
すこぶる燃費が良い！
ウィンカーのポジションランプ化してる人いる？
みんなヤフオクの買ってるの？
みんなヤフオクの買ってるの？
>>493
おー、すごい。
６９ちょいが最高で（２回）、このときは流れに沿って普通に乗った(笑)。
使い方もあちこちお散歩や買い物的用途。
峠行ったりちょいと回し気味で走ったときは６０ちょいと言うのが一回あったね。
おー、すごい。
６９ちょいが最高で（２回）、このときは流れに沿って普通に乗った(笑)。
使い方もあちこちお散歩や買い物的用途。
峠行ったりちょいと回し気味で走ったときは６０ちょいと言うのが一回あったね。
50じゃなくて110使ってる出前屋さんありますか？
高燃費を出す為にトロトロ走ってると思うと尊敬しちゃうよ
>>496
G県K市G大学周辺の食堂が出前機装備の青使ってる
G県K市G大学周辺の食堂が出前機装備の青使ってる
>>499
無茶なことしやがって…。
無茶なことしやがって…。
群馬なんて秘境よくいけるな。原住民に拉致されるの怖くていけないわ
スーパーの駐車場に停めておいたら隣に駐車していたワゴンの奴が俺のカブのレッグカバーを
爪で引っ掻いて傷つけやがった。傷は俺がスーパーから出てきたあとに気付いた。
挙動不審な人間がいたから別のところに停めようかと思ったが短時間だから大丈夫だろうと思ってしまった。
酷く後悔している。
レッグカバーの傷の部分に紙ヤスリをかけたらその部分だけ光沢がなくなってしまった。
車用のワックスかけても元に戻らなかった。
あの挙動不審な奴に新品のレッグカバー７０００円弁償してほしい。悔しい。
爪で引っ掻いて傷つけやがった。傷は俺がスーパーから出てきたあとに気付いた。
挙動不審な人間がいたから別のところに停めようかと思ったが短時間だから大丈夫だろうと思ってしまった。
酷く後悔している。
レッグカバーの傷の部分に紙ヤスリをかけたらその部分だけ光沢がなくなってしまった。
車用のワックスかけても元に戻らなかった。
あの挙動不審な奴に新品のレッグカバー７０００円弁償してほしい。悔しい。
>>503
防犯カメラが撮ってるかもよ
防犯カメラが撮ってるかもよ
>>501
普通にグンマーの入り口である。
普通にグンマーの入り口である。
防犯カメラが写ってても意味ないよな、と野暮なこと書いてみる
俺もスーパーで、駐輪場に停めてたカブを蹴り飛ばされたことある。
そのあと速攻車に乗って逃げられて、スーパーに防犯カメラ見せてくれって頼んだけど、何故かかたくなに拒否された。
広島県にロンツー中のことだったけど、今でも思い出したら腹がたつ
そのあと速攻車に乗って逃げられて、スーパーに防犯カメラ見せてくれって頼んだけど、何故かかたくなに拒否された。
広島県にロンツー中のことだったけど、今でも思い出したら腹がたつ
運がない人間ばっかだな
なかなかそんなキチガイに遭遇することないぞｗ
なかなかそんなキチガイに遭遇することないぞｗ
駐車場での盗難、トラブルは一切云々の看板ってそのためなんだな
もう帰ってるんだろ？
ホンダに展示車を見に行ったら
お盆休みだった
お盆休みだった
クルマもバイクもディーラーってがっつり盆休みとるよな。
俺も数年前クルマ買い換える時、盆にディーラー周りしようと思ったら
どこもかしこもみな休みだったんで驚いた。
俺も数年前クルマ買い換える時、盆にディーラー周りしようと思ったら
どこもかしこもみな休みだったんで驚いた。
組合が強いからその辺はきっちりしてるんだろうな
まあお盆はね、って思うけど
そういう時にこそ働けってのがユダヤ人なんだよね
そういう時にこそ働けってのがユダヤ人なんだよね
現在7000キロ走行だが初めてリッター70キロ超えた…フツーに走ってたんだがなあ
前回も７０近く走ったけどそれまでは平均６０くらいだったのに、やっと慣らしが終わったってことか？
前回も７０近く走ったけどそれまでは平均６０くらいだったのに、やっと慣らしが終わったってことか？
519 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:25:51.79 ID:0bvEn6gA
>>518
ネカフェで一夜を明かして、スーパーへはそこから押して歩いて行ったから、知らん間に交通トラブルを起こして恨みを買われたってことは考えられないです。
その日はまだ一回も乗ってないし。
キャンプ道具満載で目立ってたから目をつけられたんだと思う。
ネカフェで一夜を明かして、スーパーへはそこから押して歩いて行ったから、知らん間に交通トラブルを起こして恨みを買われたってことは考えられないです。
その日はまだ一回も乗ってないし。
キャンプ道具満載で目立ってたから目をつけられたんだと思う。
うへへ、今日納車。
左手にクラッチが無いからスクーター感覚のままでN吹かしを３回して家に着きました。
左手にクラッチが無いからスクーター感覚のままでN吹かしを３回して家に着きました。
お前らカブ110以外に他のバイクもってんの？
525 ：カバ１１０：2011/08/12(金) 20:36:55.21 ID:QWD3C9mL
片道２００ｋｍもよく行けるな。俺はその距離運転すると眠いのと振動で手がもたんｗ
あたしゃケツがもたねえ。
昨日1日で300キロ乗ったせいでお尻が割れたわ。
昨日1日で300キロ乗ったせいでお尻が割れたわ。
今日、20号線走ってたコスタブルー（ハンドガード+ＧＩＶＩbox（ディバッグ付）+フロントバスケット+サイドバスケット
はここの住人ちゃん？
ハンドガード付けてる人って結構居るけど、何か利点あるの？
オフ車なら、レバーの破損を抑えるとか手を汚させないとかあるだろうと思うんだが。
はここの住人ちゃん？
ハンドガード付けてる人って結構居るけど、何か利点あるの？
オフ車なら、レバーの破損を抑えるとか手を汚させないとかあるだろうと思うんだが。
カブって振動多くね
信号待ちの時にすり抜けをして紅葉マークを付けた爺さんの車の前に出た。
青になってスタートしようとしたら爺さんが見切り発車で自分を抜かして行った。
尋常じゃないスタートダッシュで。
でも爺さん60キロ制限の国道で50キロしか出てなくて次の赤信号で前に出ようとしたら爺さん縁石にリアタイヤを擦る勢いで幅寄せして来た。
青になってスタートしようとしたら爺さんが見切り発車で自分を抜かして行った。
尋常じゃないスタートダッシュで。
でも爺さん60キロ制限の国道で50キロしか出てなくて次の赤信号で前に出ようとしたら爺さん縁石にリアタイヤを擦る勢いで幅寄せして来た。
普通前に出るだろｗ
都会だと並ぶ方が中途半端で危険だわ
都会だと並ぶ方が中途半端で危険だわ
昔は役人もバイクは信号待ちでは前に出た方が安全と思っていたらしく、
交差点では車の停止線の先にバイク停止線があったんだけど、
それが見直されて車と同じ位置に停止するようにあなったよね
なんでだろうね。
データの蓄積からそうなったんだろうけど
交差点では車の停止線の先にバイク停止線があったんだけど、
それが見直されて車と同じ位置に停止するようにあなったよね
なんでだろうね。
データの蓄積からそうなったんだろうけど
えっ今でも普通に二輪停止線あるけど今は排除な流れなの？
>>535
東京やその近郊はもうないよ
東京やその近郊はもうないよ
あれはすり抜けてあそこまで前進しろって意味じゃなく
二輪が先頭だった場合のみあの線まで移動しなさいって意味だって教わったよ
二輪が先頭だった場合のみあの線まで移動しなさいって意味だって教わったよ
>>537
そうなんだけど、人は自分の都合のいいように物事を解釈するもんだ。
そうなんだけど、人は自分の都合のいいように物事を解釈するもんだ。
539 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:22:42.54 ID:FNqnyKKR
アンコ盛りしたらお尻楽になるかな？
座布団のが手っ取り早い？
座布団のが手っ取り早い？
今まで乗ってたカブが盗まれたんで
09年式走行距離1000km未満の110を買おうと思ってる
09年式走行距離1000km未満の110を買おうと思ってる
>>539
サス替えて
メッシュシートかぶせて
低反発ウレタンスポンジ座布団を敷く
ですね
お尻を後ろにずらせる様にリアボックスも後ろにズラして固定して置く
これで400キロ前後を何回か経験したけどお尻は無事だった
サス替えて
メッシュシートかぶせて
低反発ウレタンスポンジ座布団を敷く
ですね
お尻を後ろにずらせる様にリアボックスも後ろにズラして固定して置く
これで400キロ前後を何回か経験したけどお尻は無事だった
543 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:19:42.02 ID:GGoXexTN
２万超えたカブにフューエルワン入れてみたがすげーかぶるｗｗｗｗｗカブだけにｗｗｗ
というのは冗談で、その後普通にレギュラー入れたらすげー調子が良くなった「気がする」
ヒューエルワン入ってる時にかぶり気味でパワーが落ちるからよくわからん
でも1回の給油で30ccとかしか入らないから残りまだ200cc以上あるんだぜ・・・
というのは冗談で、その後普通にレギュラー入れたらすげー調子が良くなった「気がする」
ヒューエルワン入ってる時にかぶり気味でパワーが落ちるからよくわからん
でも1回の給油で30ccとかしか入らないから残りまだ200cc以上あるんだぜ・・・
オレも信号待ちですり抜けして先頭には出ないわ。
車も乗るから、すり抜けして一番前に出てきたクセに青になってノロノロ
加速なんかされてらキレそうになるわw
>>533
> 都会だと並ぶ方が中途半端で危険だわ
何がどう危険なのかさっぱり分からんw
車も乗るから、すり抜けして一番前に出てきたクセに青になってノロノロ
加速なんかされてらキレそうになるわw
>>533
> 都会だと並ぶ方が中途半端で危険だわ
何がどう危険なのかさっぱり分からんw
カブ買った店ででホンダの赤箱に入ったCPR6EA-9Sが1400円ていわれた。
高くね？
高くね？
ウインカー出さないでいきなり曲がってくる奴も多いから
車の真横よりは前に出た方が良いと思うよ。
もちろん青になったら全開ダッシュね。
車の真横よりは前に出た方が良いと思うよ。
もちろん青になったら全開ダッシュね。
普通車より速く発進出来るだろ…
てことで俺もすり抜けします(*^_^*)
てことで俺もすり抜けします(*^_^*)
すり抜けて一番前に出たときにミラーで後ろ見るといかにもガラが悪い人乗ってたときの恐怖･･･
いかにもって人の乗った筑豊ナンバーのシーマの前に出たときはやっちまった！と思ったわ
いかにもって人の乗った筑豊ナンバーのシーマの前に出たときはやっちまった！と思ったわ
左側塞がれたら右から抜くわ俺は
カブではやらんけど
カブではやらんけど
原付免許取ったばかりの時にバスのミラーにぶつけてひん曲げたことあったな
運転手が降りてきて直せとか言われた時に青になったからミラーの点にしてやったよ
運転手が降りてきて直せとか言われた時に青になったからミラーの点にしてやったよ
やべえ、普通に当たり前にクルマの前に出ているんだが・・・
セカンドでカブ買おうとしているんだがカブはやっちゃダメなの？
ちょっとマジで心配になってきたぞ。
セカンドでカブ買おうとしているんだがカブはやっちゃダメなの？
ちょっとマジで心配になってきたぞ。
ドライバーがどう思うかが問題だわな
俺もフィットに幅寄せされたことあるし
中指立てつつ加速して振り切ったけど
俺もフィットに幅寄せされたことあるし
中指立てつつ加速して振り切ったけど
車種はカンケーねぇよ
停止線超えとフライングスタートがデフォの割り込み厨は氏ねよマジで
自分の頭では何も考えずにみんながやってることは正しいと盲目的に思ってるバカ日本人の典型だな
停止線超えとフライングスタートがデフォの割り込み厨は氏ねよマジで
自分の頭では何も考えずにみんながやってることは正しいと盲目的に思ってるバカ日本人の典型だな
まあ車にのるようになってさ
左を抜けて前に出てくれるならまだいいよ
自分の車の左側にバイクの列ができてるのが一番困る
並走だけはしたくないからなだから先に行かせたいんだが
なんかノロノロ並走される それが一番嫌だから今はもう車の後ろについて
左側を開けるようにした 昔は若かったなあ
左を抜けて前に出てくれるならまだいいよ
自分の車の左側にバイクの列ができてるのが一番困る
並走だけはしたくないからなだから先に行かせたいんだが
なんかノロノロ並走される それが一番嫌だから今はもう車の後ろについて
左側を開けるようにした 昔は若かったなあ
ホンダ純正のビジネスボックスをグレーから白に塗装する場合って
どのくらいお金かかる？
どのくらいお金かかる？
>>558
てかあーいう表面素材って塗装出来んの？
てかあーいう表面素材って塗装出来んの？
脱脂して表面ヤスリがけすれば塗料はのるんじゃないか？
お宅らで塗装してくれる人おらんか？
脱脂
表面削り
下地塗り
重ね塗り
結構手間だよな。
つーか白箱ならラッゲージボックスとかじゃだめなの？
表面削り
下地塗り
重ね塗り
結構手間だよな。
つーか白箱ならラッゲージボックスとかじゃだめなの？
メール便の関係でビジネスボックスじゃないとダメづらよ
東京にいる同期の奴が
バイクはすり抜けする為の乗り物だと言っていた
なんでも反対車線を通って先頭にでるらしい
そうしないとバイクに煽られるそうだが…
東京ってこわいとこだなあ
バイクはすり抜けする為の乗り物だと言っていた
なんでも反対車線を通って先頭にでるらしい
そうしないとバイクに煽られるそうだが…
東京ってこわいとこだなあ
東京のバイクのマナーは80，90年代と比べると格段に良くなった
当時は昼間からシグナルGPがデフォだった
今でもマナーが悪いのは、ほとんど原2
当時は昼間からシグナルGPがデフォだった
今でもマナーが悪いのは、ほとんど原2
おれんとこも原Ⅱのマナーは酷いなあ
対向車線に出て走ってきて、列の先頭の右折車の前を横切って左折する気違いV125とかザラにいるｗ
対向車線に出て走ってきて、列の先頭の右折車の前を横切って左折する気違いV125とかザラにいるｗ
>>565
田舎から出て来て初めはバイクの運転を見てビックリした
郊外に出るのにかなり時間かかるし、都会でバイクに乗るもんじゃないと思ってたが
趣味でカブ110に乗るようになったら
罪悪感持ちながらすり抜けも悪くないと思うようになり
やがて快感になって
これは一種のスポーツなんだと思うまでになって
すり抜け最強のアドレスV125G規制前のを買ってしまった
同じ原二とは思えないくらい性格違うが どちらも最高に楽しい
すり抜けはマナー悪い面があるが
車に不快感もたれないような気配りが必要だと思う
事故を起こさない対策でもあるし
田舎ではすり抜けられるのに慣れてない車がいて
嫌がらせ仕掛けてくるのがいるから困るね
こういう時カブ110の性能がもう少しあったらなと思うが
田舎から出て来て初めはバイクの運転を見てビックリした
郊外に出るのにかなり時間かかるし、都会でバイクに乗るもんじゃないと思ってたが
趣味でカブ110に乗るようになったら
罪悪感持ちながらすり抜けも悪くないと思うようになり
やがて快感になって
これは一種のスポーツなんだと思うまでになって
すり抜け最強のアドレスV125G規制前のを買ってしまった
同じ原二とは思えないくらい性格違うが どちらも最高に楽しい
すり抜けはマナー悪い面があるが
車に不快感もたれないような気配りが必要だと思う
事故を起こさない対策でもあるし
田舎ではすり抜けられるのに慣れてない車がいて
嫌がらせ仕掛けてくるのがいるから困るね
こういう時カブ110の性能がもう少しあったらなと思うが
>>569
俺のとこは左からスリ抜けしてきたバカスクが、俺の車の前を塞ぎ左折待ちをしやがった。
俺のとこは左からスリ抜けしてきたバカスクが、俺の車の前を塞ぎ左折待ちをしやがった。
すり抜けしまくるやつはきっと車運転したことないんだろうさ
一度でも運転したことあればあんな危険行為頻繁にやろうとは思わない
一度でも運転したことあればあんな危険行為頻繁にやろうとは思わない
すり抜けの危険性を理解して上手にやるなら構わない
信号が赤から青に切り替わっているのに、すり抜けを
敢行するのは自殺行為そのもの
四輪の死角に入って接触・転倒して巻き込まれたら元も子もない
２年位前だったかな、カブではないがサイドカー付きの二輪で
すり抜けをやった中年男性が接触して地面に横転した所を
後続のトレーラーが男性の首に（略
辺り一面が血の色になったそうだ
信号が赤から青に切り替わっているのに、すり抜けを
敢行するのは自殺行為そのもの
四輪の死角に入って接触・転倒して巻き込まれたら元も子もない
２年位前だったかな、カブではないがサイドカー付きの二輪で
すり抜けをやった中年男性が接触して地面に横転した所を
後続のトレーラーが男性の首に（略
辺り一面が血の色になったそうだ
>>572
原付がいちいち前に出てくるのは鬱陶しい。
抜いて抜かれての繰り返し。
昨日はくそ遅いのに道の真ん中走るお婆さんいたし…案の定カブだった。
だから車のドライバーがやたらと抜かそうとしてくるのも気持ちは分かる。
が、十分速度出てて前の車間も無いのに追い越そうとする輩の多いこと。
で、昨日追い越し禁止の場所でやたら追い越そうとしてきたDQN軽がいたから、
抜こうとするたび加速してブロックしてやった。
しかもマフラー変えてるからか、60超えたあたりから伸びないで離されてやんの。
中央寄りをフラフラ走るDQNカーとなった軽を事故って死なねーかなと眺めてツーリングしてて凄く楽しかったです。
原付がいちいち前に出てくるのは鬱陶しい。
抜いて抜かれての繰り返し。
昨日はくそ遅いのに道の真ん中走るお婆さんいたし…案の定カブだった。
だから車のドライバーがやたらと抜かそうとしてくるのも気持ちは分かる。
が、十分速度出てて前の車間も無いのに追い越そうとする輩の多いこと。
で、昨日追い越し禁止の場所でやたら追い越そうとしてきたDQN軽がいたから、
抜こうとするたび加速してブロックしてやった。
しかもマフラー変えてるからか、60超えたあたりから伸びないで離されてやんの。
中央寄りをフラフラ走るDQNカーとなった軽を事故って死なねーかなと眺めてツーリングしてて凄く楽しかったです。
ある日、突然悲劇が訪れる・・・
人間の佐賀よ
人間の佐賀よ
右のサイドカバー爪が硬くて開けられず書類シート下にいれてます。
なにか爪割らずに外すコツあったら教えてください。
なにか爪割らずに外すコツあったら教えてください。
(・_・)エッ..?
自賠責は携帯しとかなきゃ
俺も初めサイドうまく開けられなかったな
俺も初めサイドうまく開けられなかったな
原本は自宅保管でコピーを入れとく位が良いぞ。
盗難されたら終了だから。
盗難されたら終了だから。
あの自賠責入れと工具入れ
入れ物といえるんだろうか…
隙間空いてるしw俺はコピージップロックに入れてガムテープでとめてる
入れ物といえるんだろうか…
隙間空いてるしw俺はコピージップロックに入れてガムテープでとめてる
えっそうなのか
じゃあコピー入れときます
じゃあコピー入れときます
コピーだと盗難車かと思われるのがいやだけど取られるのも困る。
最近4輪がイカついデザインばっかりになってきてチンピラ車と普通の人の車との
見分けがつきずらくなってきたよな
いかにもチンピラ車だなと思ってたら中から普通の家族連れが出てきたりｗ
日本って流行るとそういうのばっかり出すようになるからなあ
攻撃的なデザインの車だらけになるのはどうかと思うんだけど
もっとのほほんとした車増やして欲しいよ
見分けがつきずらくなってきたよな
いかにもチンピラ車だなと思ってたら中から普通の家族連れが出てきたりｗ
日本って流行るとそういうのばっかり出すようになるからなあ
攻撃的なデザインの車だらけになるのはどうかと思うんだけど
もっとのほほんとした車増やして欲しいよ
586 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:14:10.89 ID:Eun7cKqT
すり抜け自体はそんなに気にしないけど、ルールに従って停止線でキッチリ止まってる車に対して
前に割って入ってくる奴はクソ
自分はルールを無視して出し抜いてるだけなのにその行為をどうやって正当化してるわけ？
きっと自分のほうが速いとかみんなやってるからとか自分勝手な事を言うんだろうけどな
それとカブ110程度でいきがるのはマジでやめとけ
4輪は出足から全開加速なんてほとんどしないけど、やられたら大概負ける
前に割って入ってくる奴はクソ
自分はルールを無視して出し抜いてるだけなのにその行為をどうやって正当化してるわけ？
きっと自分のほうが速いとかみんなやってるからとか自分勝手な事を言うんだろうけどな
それとカブ110程度でいきがるのはマジでやめとけ
4輪は出足から全開加速なんてほとんどしないけど、やられたら大概負ける
自賠責（とか車検証）はコピー入れとけってのは、オレがバイク乗り始めた
20年前からすでに言われてたよw
20年前からすでに言われてたよw
警察ざたになったときは普通確認取るからな
590 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:39:46.25 ID:nE+eT31S
ん？車検証とか自賠責の証書って
コピー積んでおいてもいいのか？
コピー積んでおいてもいいのか？
>>587
昨日もツーリングで郊外から街中やら何回もすり抜けしてきたが全部車の前に出るため停止線よりひとつ前に出た。もちろん信号ダッシュね。長距離かけてたし燃費を考え７割くらいに押さえたが十分車の流れはリードした。
お盆休みだからわりと渋滞してたし原付の特性を生かさないでどうする。中にはかっ飛ばしていて俺を抜いてったのもいたが、幅寄せなど嫌がらせをしてくる車はいなかったよ@北東北
昨日もツーリングで郊外から街中やら何回もすり抜けしてきたが全部車の前に出るため停止線よりひとつ前に出た。もちろん信号ダッシュね。長距離かけてたし燃費を考え７割くらいに押さえたが十分車の流れはリードした。
お盆休みだからわりと渋滞してたし原付の特性を生かさないでどうする。中にはかっ飛ばしていて俺を抜いてったのもいたが、幅寄せなど嫌がらせをしてくる車はいなかったよ@北東北
ほんとは駄目だけど、二輪に限ってはコピーのが推奨される。盗難されやすいし、汚れやすい
594 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 13:01:49.83 ID:nE+eT31S
しかし、自賠責の証書なんて盗んだからって
盗んだ方には何のメリットがないような気がするけどなあ・・・
盗んだ方には何のメリットがないような気がするけどなあ・・・
自賠責はコピーでいいのか
今度からそうしよう
「旭風防 WS72 リトルカブ」をカブ110につけることは可能でしょうか？
今度からそうしよう
「旭風防 WS72 リトルカブ」をカブ110につけることは可能でしょうか？
3日ぶりに来たらすげー伸びててワロタ
今日会社休みで遠出してツーリングしてたら職場の女性社員に会った
何故かカブ見て笑われた
バイク乗るのが趣味とは常々職場でも公言してたから、またがり型のバイク
想像してたのかな？
「年代モノの渋いバイクですね」とニヤニヤしながら去っていったが
何故かカブ見て笑われた
バイク乗るのが趣味とは常々職場でも公言してたから、またがり型のバイク
想像してたのかな？
「年代モノの渋いバイクですね」とニヤニヤしながら去っていったが
カブは実用バイクだからなｗｗ
何か言い返せよｗ
601 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:16:30.21 ID:q41/6uWG
京都行ってきた。バイクが多かったが、ビシバシすり抜けする現地ライダーが多かった。原付以外に
中型以上も隙あらば抜けていく。
中型以上も隙あらば抜けていく。
602 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:20:53.36 ID:q41/6uWG
カブのツーリングは良い。クルマだと前をトロトロ走るクルマでフラストレーション溜まるが、カブは信号で前に
出られるので、その意味で疲れることはない。
出られるので、その意味で疲れることはない。
>>602
後ろの車の動きが気になるから結局一緒
後ろの車の動きが気になるから結局一緒
604 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:25:24.02 ID:q41/6uWG
巡航時、後ろからクルマが迫ってきたら、おとなしく左に寄せて先に行かせるよ。でも、よほど空いている道以外は
結局信号で追いついてしまうことが多い。
結局信号で追いついてしまうことが多い。
605 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:28:44.71 ID:nE+eT31S
いくら飛ばしたからって
結局、所要自分ってそんなに変わらんのだよね
結局、所要自分ってそんなに変わらんのだよね
同じ乗り物ならそうだけどバイクと車じゃ都市部通過するなら全然時間が違う。
田舎道ならあまり変わらないね
田舎道ならあまり変わらないね
607 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:02:25.33 ID:q41/6uWG
田舎道ツーリングしてても夜間・深夜以外は信号待ちでクルマの前に出る分、クルマより少しは早く着くかな
カブってのは全バイクの中で一番安全に抜いてもらえるバイクだと思ってる
ゆっくり走ってても許されるバイクというか
ゆっくり走ってても許されるバイクというか
そんなことはない
610 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:45:43.29 ID:7s30Ctqt
とりあえず１２５ccまでならカブ１１０しかないよな
>>605
日本語でおｋ
日本語でおｋ
峠道を含む長距離巡航って速度どこ位までが
エンジンに過度な負担をかけないんだろう…
70とかおk？
エンジンに過度な負担をかけないんだろう…
70とかおk？
614 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:09:00.38 ID:UtwgWoy3
BS朝日 23:30～ カブの番組あるみたいよ
ttp://www.bs-asahi.co.jp/style/theme.html
ttp://www.bs-asahi.co.jp/style/theme.html
ＢＳ契約してないから見れねー
録画して誰かようつべにうpしろ
録画して誰かようつべにうpしろ
BS見れないとかどこの貧乏人だよｗ
11時半だな、よし見るか
11時半だな、よし見るか
BS見れるけど地デジ難民な俺が来ましたよ
節電で街灯が消えてたから前からきた車が直前までパトカーだと気付かずにヤヴァイ速度ですれ違ってしまったよ
ミラーで見てたら回転灯点けてUターンする気配だったから全力で逃げたわｗ
前から来る車は速度測れないから捕まることはないんだろうけど
ミラーで見てたら回転灯点けてUターンする気配だったから全力で逃げたわｗ
前から来る車は速度測れないから捕まることはないんだろうけど
微妙に時間がずれてるっぽい
620 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:49:23.04 ID:q41/6uWG
>>613
80キロで長距離巡航おｋと思うが、人間のほうに過度な負担かかると思う
80キロで長距離巡航おｋと思うが、人間のほうに過度な負担かかると思う
やっぱ純正シート最強だな
社外ダブルシートにしたらケツが痛くてたまらん
社外ダブルシートにしたらケツが痛くてたまらん
>>600
これっ せセカンドバイクなんですー
これっ せセカンドバイクなんですー
623 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:52:39.20 ID:r4vPReg6
200km走ったら背中とお尻が痛くて限界だった。
しかし、なぜかまたカブで出掛けたいと思う。
しかし、なぜかまたカブで出掛けたいと思う。
624 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:56:33.67 ID:q41/6uWG
オレ片道150km往復300km日帰りツーリングしたが、あまり走り過ぎも考えものだと思う
車載工具積んでるシート下のカバーの外し方を教えてください
10円玉でネジ開けて左の黒いピン押して抜いた後、カバーを外そうとするとでっぱりが折れそうになります
下にずらす感じでしょうか・・
くだらない質問ですがお願いします
10円玉でネジ開けて左の黒いピン押して抜いた後、カバーを外そうとするとでっぱりが折れそうになります
下にずらす感じでしょうか・・
くだらない質問ですがお願いします
まず、横にずらすんじゃなかったかな？
説明書によると、グリップとビスをはずしたら
右サイドカバーの合わせ部を離し、右サイドカバーを取り外します。
だとさっ
右サイドカバーの合わせ部を離し、右サイドカバーを取り外します。
だとさっ
糞暑い中プチツー行ってきた。大阪→奈良→和歌山→大阪のループで220kmくらい。
さすがにケツが痛い。お前らに大人気のメッシュシートカバーを買う時が来たのかって感じ。
道中に山越えが2－3回あったんだけど案外トルクあるから走るもんなんだね。驚いた。
とにかくトコトコ走るプチツー、めっちゃ楽しかったよー。
http://ozcircle.net/_uploader/35920672
和歌山ラーメンってのを初めて食べてみた。
さすがにケツが痛い。お前らに大人気のメッシュシートカバーを買う時が来たのかって感じ。
道中に山越えが2－3回あったんだけど案外トルクあるから走るもんなんだね。驚いた。
とにかくトコトコ走るプチツー、めっちゃ楽しかったよー。
http://ozcircle.net/_uploader/35920672
和歌山ラーメンってのを初めて食べてみた。
とれました
ありがとうございます
ありがとうございます
>>628
丸三かな
丸三かな
麺屋醤ってとこ。スレチでごめんね>>All
流れをぶった切って悪いんですけど、エンジンの熱で
スニーカーが溶けてるみたいなんです、
できればスニーカーで乗りたいんですけど
何かいい方法とかありませんかね？
スニーカーが溶けてるみたいなんです、
できればスニーカーで乗りたいんですけど
何かいい方法とかありませんかね？
スラックスの内側溶かしてしもた…
合成ゴムの方が熱に強いと思う。
昔のコンバースなんかは夏場はベトベトしてたもんなぁｗ
昔のコンバースなんかは夏場はベトベトしてたもんなぁｗ
エンジンのステップに近い部分に冷却ゲルシール貼っておくとかどうだろ
どこかが、片方だけだけどステップカバー？みたいのを出してなかったっけ？
革のサイドバッグあるけど、雨のときはどうするんだろ
オシャレでかっこいいからほしいんだけど
オシャレでかっこいいからほしいんだけど
>>641
レインカバーかけるだろう
レインカバーかけるだろう
ID:GnIdHUaL が見なかったことを一生後悔する内容
645 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:59:46.75 ID:p3V0aVLC
しばらくサンダルで乗ってみれば？
そしたらエンジンに足くっつける癖がなおるよ
そしたらエンジンに足くっつける癖がなおるよ
ああどこかバーハンキット出しておくれ…
最新のパトカーは対向車の速度を測れるよ！。警官が言ってたよ。
648 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:29:00.33 ID:JsRYRQq7
ああどこかバックステップキット出しておくれ…
バックステップて何？
カブで前傾姿勢とってどうするつもりだ
バックステップつけてハンドル位置そのままなら
犬が正座したみたいな乗り方にならないか
犬が正座したみたいな乗り方にならないか
カブのライポジはデュアルパーパスツアラーと似ていて
疲れにくいライポジなのだ
疲れにくいライポジなのだ
そうか？
俺は腰にガンガン衝撃が来て疲れるんだが。
俺は腰にガンガン衝撃が来て疲れるんだが。
そうそう、やはりバーハンキットも
ないとツライ(´･ω･`)
ないとツライ(´･ω･`)
656 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:45:48.39 ID:JsRYRQq7
ん～、バックステップかぁ。
オレも90年頃２スト250に付けてたが…、
…カブはこのまんまがいいんじゃないかなぁ。
まぁ、カブの乗り方も色々ってことかな。
オレも90年頃２スト250に付けてたが…、
…カブはこのまんまがいいんじゃないかなぁ。
まぁ、カブの乗り方も色々ってことかな。
ガンガン衝撃がくるって姿勢の問題か？
バックステップとまでは言わないが可倒式にはして欲しいかな。
純正のフロントキャリアってもしかしてフック無いの？
ジャブもストレートも無いよ
カブのポジションは殿様乗りだからモロに腰に来るね
サス換えたら全然乗り心地よくなるって変えた人みんな言ってるよね。
東京堂だっけ？安いのに変えてみようかな。
純正のはプチツーでもボワンボワンしてて何か疲れる。
東京堂だっけ？安いのに変えてみようかな。
純正のはプチツーでもボワンボワンしてて何か疲れる。
今度スクーターから乗り換えるんだがみんなは初めてカブ乗った時どんなだった？
免許は取ったがギア付きに乗るの初めてだからちょっと不安。
免許は取ったがギア付きに乗るの初めてだからちょっと不安。
>>666
ローがっちゃん、（なんだスクーターみたい怖くないじゃん）
セカンがっちゃん、（おお、自転車の変速みたい、おもしれー）
サードがっちゃん、（おおおおおお伸びる伸びる～）
停止ニュートラルがちゃがちゃ、（これエンブレ使えるようになったら面白いだろうな）
クラッチないから怖くないよ。エンストしないし。
自転車の変速と同じくらい手軽。
ローがっちゃん、（なんだスクーターみたい怖くないじゃん）
セカンがっちゃん、（おお、自転車の変速みたい、おもしれー）
サードがっちゃん、（おおおおおお伸びる伸びる～）
停止ニュートラルがちゃがちゃ、（これエンブレ使えるようになったら面白いだろうな）
クラッチないから怖くないよ。エンストしないし。
自転車の変速と同じくらい手軽。
669 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 16:57:47.63 ID:p3V0aVLC
三回目のオイル交換
やっぱり650㏄くらいしか抜けない
１１０のエンジンはオイルの抜けが悪い
うちのだけでしょうか、、、
やっぱり650㏄くらいしか抜けない
１１０のエンジンはオイルの抜けが悪い
うちのだけでしょうか、、、
>>666>>668
アクセル戻して後輪が動いていればチェンジ出来る
ただしタイミング悪い時は丁寧なシフト操作をしないと入りづらい
慣れればアクセルを一瞬数ミリ戻し駆動力が抜けた瞬間にシフトアップ
アクセルを一瞬煽って回転数を合わせてシフトダウン
とか無意識で出来るようになる
アクセル戻して後輪が動いていればチェンジ出来る
ただしタイミング悪い時は丁寧なシフト操作をしないと入りづらい
慣れればアクセルを一瞬数ミリ戻し駆動力が抜けた瞬間にシフトアップ
アクセルを一瞬煽って回転数を合わせてシフトダウン
とか無意識で出来るようになる
俺もそれくらいだよ
どんだけがんばっても指定量は絶対に入らない
どんだけがんばっても指定量は絶対に入らない
672 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:08:39.08 ID:p3V0aVLC
セル回して、しばらく置いて傾けて
三回くらいやって１５分くらいかけて
抜いたんだけど650㏄くらい、、、、
前のエンジンはすっきり抜けたんだけどなぁ、、
前のオイルがずいぶん残るから気分がすっきりしない(T_T)
三回くらいやって１５分くらいかけて
抜いたんだけど650㏄くらい、、、、
前のエンジンはすっきり抜けたんだけどなぁ、、
前のオイルがずいぶん残るから気分がすっきりしない(T_T)
月末に塗装しようと思ってるんだけど
いろんな色のカブが載ってるサイトみたいなのってない？
初塗装だからなかなか決められないんだよ
いろんな色のカブが載ってるサイトみたいなのってない？
初塗装だからなかなか決められないんだよ
純正の箱説明書通り付けたら背中が当たってスゲエ乗りづらいんだが・・・
当たらない位置までずらすとキャリアの半分くらいしか載らないんだけど
これって設計ミスじゃねえの？
当たらない位置までずらすとキャリアの半分くらいしか載らないんだけど
これって設計ミスじゃねえの？
あえていおうミスではない
>>675
後ろに座りすぎてるだけでしょ
後ろに座りすぎてるだけでしょ
>>675
お前の計画ミスじゃねえの？
お前の計画ミスじゃねえの？
>>679
人に勧めるなよ
人に勧めるなよ
>>677
つまりへっぴり腰みたいな姿勢で乗れってことですね
つまりへっぴり腰みたいな姿勢で乗れってことですね
>>680
マジでダメだと思ってるの？
マジでダメだと思ってるの？
>>684
もういいや
もういいや
どっちもソース出して語れよ
自分で調べたら
なんだ結局妄言か
そうそう
お好きにどうぞ
お好きにどうぞ
自分の妄想を人に勧めるなよ
妄言、妄想持ちの方が多いけどね
やっぱ「積み荷」は
辛くなるのね…
辛くなるのね…
今日初めてエンストこいた…
そこまで急でもない峠を登りきったあと、
信号待ちで止まったら音もなくエンジン停止…
セル回してもエンジンかからなくて、
脇に寄せてアクセル煽ったら何とか再開。
まったく焦るわ…
そこまで急でもない峠を登りきったあと、
信号待ちで止まったら音もなくエンジン停止…
セル回してもエンジンかからなくて、
脇に寄せてアクセル煽ったら何とか再開。
まったく焦るわ…
この前オイル交換した。
セルは回さなかったけどキックしたらもう少し出たよ。
それから右に傾けたりしたらまた出た。
やっちゃいけないことだった？まずい？
オイル量は缶からダイレクトだからわからない（汗）。
レベルゲージの上限より少し下ぐらいまで入れた。
セルは回さなかったけどキックしたらもう少し出たよ。
それから右に傾けたりしたらまた出た。
やっちゃいけないことだった？まずい？
オイル量は缶からダイレクトだからわからない（汗）。
レベルゲージの上限より少し下ぐらいまで入れた。
スプロケ15T入れて100kmほどシェイクダウンしてきた
ん～悪くないけど、やっぱ加速がイマイチかな？
特に熱ダレしてパワーが落ちるとモッサリした感じだな
70～80㎞/h巡航時の回転数は丁度いい感じだったけど
33Tも試してみるか・・・
ん～悪くないけど、やっぱ加速がイマイチかな？
特に熱ダレしてパワーが落ちるとモッサリした感じだな
70～80㎞/h巡航時の回転数は丁度いい感じだったけど
33Tも試してみるか・・・
>>694
それが正しいやりかたです。
イグニッションオフでキック２～３回でほとんどオイルはこそげおちるしエンジンを傷めません。
エンジンかけて数回あおるくらいでは焼きつくことはないけど確実にエンジンを傷めてます。
それから抜いたオイルの量は消費分によっても変動するので
上限まで入る量でオイル残量は判断すべきです。
それが正しいやりかたです。
イグニッションオフでキック２～３回でほとんどオイルはこそげおちるしエンジンを傷めません。
エンジンかけて数回あおるくらいでは焼きつくことはないけど確実にエンジンを傷めてます。
それから抜いたオイルの量は消費分によっても変動するので
上限まで入る量でオイル残量は判断すべきです。
698 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:16:40.05 ID:k6R9jAw2
monotaroブランドの車用100%合成油10W-30のレビュー見ると
結構株に使ってる奴いるな。４リットルで1230円。
http://www.monotaro.com/g/00241981/
クラッチの滑りもないみたいだし
今度家の軽に使った残りで試してみっか。
誰か、使ってる奴いる？
結構株に使ってる奴いるな。４リットルで1230円。
http://www.monotaro.com/g/00241981/
クラッチの滑りもないみたいだし
今度家の軽に使った残りで試してみっか。
誰か、使ってる奴いる？
なんでシフトするとガラガラガコンってなるんですか？
ヘタクソな初心者は乗ってはいけないのでしょうか。
ヘタクソな初心者は乗ってはいけないのでしょうか。
しつこぃ……
下手くそでも乗っていいけどガラガラゴンとなるのは自分のせいってことでしょ
少なくとも俺は普通に乗る分にはなったことない
アクセル開けながらシフトとかしてないか？
少なくとも俺は普通に乗る分にはなったことない
アクセル開けながらシフトとかしてないか？
>>698
使ってるがクラッチ滑りなどは感じられない。
全部このオイルでいけると良いんだがなぁ。でも値段上がって激安お得感が薄らいできた。
それでも安いけど。二十リットルペールで頼んだら西濃で送ってきた。
西濃は黙って置いていくなぁ。受取のサインとか必要ないのだろうか・・
使ってるがクラッチ滑りなどは感じられない。
全部このオイルでいけると良いんだがなぁ。でも値段上がって激安お得感が薄らいできた。
それでも安いけど。二十リットルペールで頼んだら西濃で送ってきた。
西濃は黙って置いていくなぁ。受取のサインとか必要ないのだろうか・・
704 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/14(日) 23:53:21.58 ID:rDxT8s1V
>>702
おいおい。いくら２ちゃんでもそれはねーだろよ
おいおい。いくら２ちゃんでもそれはねーだろよ
>>699
踏み込みが甘い。
回転数もっとあげろ。
こんなとこかな。
自分は高めの速度からシフトダウンしてエンジンを良く回してた。
>702は試してもいいだろうけど、どういう行為かよく考えてからやれよ。
踏み込みが甘い。
回転数もっとあげろ。
こんなとこかな。
自分は高めの速度からシフトダウンしてエンジンを良く回してた。
>702は試してもいいだろうけど、どういう行為かよく考えてからやれよ。
706 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/15(月) 00:03:21.91 ID:rh9SvZ7s
>>702やるときは心の準備ってことでカウントダウンした方が良いぞ
>>675
それ、もしラゲッジボックスの話だったら前スレあたりで俺も書いたんだけど普通に付けると背中に当たって痛いよ。特にサスが沈んだら背中にガツンって直撃するからマジで乗ってらんない。
おれはビミョーにズラして付けた。ズラすにしてもキャリアの下に入れる止め板の落ち着く場所がなかなか無いから苦労すると思う。
多分使用される想定がちっちゃいおじちゃんおばちゃんなんだと思う。
俺は173cmだけど普通装着だと絶対無理。
それ、もしラゲッジボックスの話だったら前スレあたりで俺も書いたんだけど普通に付けると背中に当たって痛いよ。特にサスが沈んだら背中にガツンって直撃するからマジで乗ってらんない。
おれはビミョーにズラして付けた。ズラすにしてもキャリアの下に入れる止め板の落ち着く場所がなかなか無いから苦労すると思う。
多分使用される想定がちっちゃいおじちゃんおばちゃんなんだと思う。
俺は173cmだけど普通装着だと絶対無理。
俺もずらしてるけど、ブログとか見てると標準位置に箱付けてる人結構いるんだよな
小型ATの免許をあと少しで取れそうなんですが
リトルカブからの乗り換えで極端にハンドルが重くなったとか
加速Gで首が持って行かれたとかサスペンションが激硬とか
はっきりとした違和感とかってありますか？
まったり左側を今まで通り60キロで走るくらいのノリで十分なんですが
逆に車体剛性がupして安定したとかブレーキが良くなったとかってのはありますかね？
リトルカブからの乗り換えで極端にハンドルが重くなったとか
加速Gで首が持って行かれたとかサスペンションが激硬とか
はっきりとした違和感とかってありますか？
まったり左側を今まで通り60キロで走るくらいのノリで十分なんですが
逆に車体剛性がupして安定したとかブレーキが良くなったとかってのはありますかね？
>加速Gで首が
そんな仕様だったら、田舎のご老人や
蕎麦屋の店員達が大変な事になるだろww
60kmでトコトコ走るのには向いてる、
てかそれが本分のバイクじゃないかと
そんな仕様だったら、田舎のご老人や
蕎麦屋の店員達が大変な事になるだろww
60kmでトコトコ走るのには向いてる、
てかそれが本分のバイクじゃないかと
つか釣られたな、
リトル海苔なのに「いままで通り60キロ」とか言ってるし
リトル海苔なのに「いままで通り60キロ」とか言ってるし
小型ATか…250cc以上のMTに乗ろうという気にはならないんだな。
ただただコスパ考える人なら小型ATでしょ
べつに違和感ないよ
べつに違和感ないよ
でも俺が2月に取った時は小型の教習受けてたのは小娘とおっさんだけだったな
いやあ違反になっちゃうから原一から原二になるんですよ
遠く行くのなら車の方が安全ですしね
過激な味付けになってないようなのでカブ110を本命にしたいと思います どうもです
遠く行くのなら車の方が安全ですしね
過激な味付けになってないようなのでカブ110を本命にしたいと思います どうもです
バックレスト貼りたいけど中々見栄えがするのがなくてねぇ
俺とうとう10000kmの大台に乗った
皆は何キロぐらいいってる？
皆は何キロぐらいいってる？
リトルカブ50で一日400kmツーリング（＠14～16時間位）
してしまう強靭なケツを持つ漏れにとって
同じ時間走り続けたら、110で＋50km位は稼げると思う。
という事は、頑張れば一日で東京→大阪までは行けてしまう計算だね。
早く納車されないかなぁ。
してしまう強靭なケツを持つ漏れにとって
同じ時間走り続けたら、110で＋50km位は稼げると思う。
という事は、頑張れば一日で東京→大阪までは行けてしまう計算だね。
早く納車されないかなぁ。
16時間520kmだったから、もうちょい稼げるかも知れん。
カブシートに１６時間座ってられる尻の皮の厚さには到底及ばない俺だが
東京ー大阪間なら休み時間入れても１２時間あれば余裕だな。
深夜に静岡の浜松以外の全BPを強行突破できれば１０時間以内も可能。
東京ー大阪間なら休み時間入れても１２時間あれば余裕だな。
深夜に静岡の浜松以外の全BPを強行突破できれば１０時間以内も可能。
300kmくらいを8時間で走った。山あいは楽しいわー
70くらいでずっと走ってられるし信号もない。
70くらいでずっと走ってられるし信号もない。
724 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 09:44:42.95 ID:+CdMWWQs
mobil special 10w-30 交換後７００キロ走ったら、高回転域の伸びがあまりなくなった。
シールチェーンの清掃、給油したがあまり変わらず。もっと高価なOILは性能を長く維持するのかな。
シールチェーンの清掃、給油したがあまり変わらず。もっと高価なOILは性能を長く維持するのかな。
725 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 09:53:32.86 ID:+CdMWWQs
110プロにキャンプ道具20ｋｇ+体重70Kgでツーリング燃費平均62~63km/Lだった。
ツーリングを楽しむためエコな運転は心がけなかった。
ツーリングを楽しむためエコな運転は心がけなかった。
>>724
この気温だと空冷のカブで○w-30の粘度だと厳しいと思う
SAE規格の表でも外気温30℃ギリギリまでしか10w-30は対応してないし
とりあえず10w-40でも安いオイルあるから、夏だけでも換えてみた方がいいよ
この気温だと空冷のカブで○w-30の粘度だと厳しいと思う
SAE規格の表でも外気温30℃ギリギリまでしか10w-30は対応してないし
とりあえず10w-40でも安いオイルあるから、夏だけでも換えてみた方がいいよ
乗りたかった、乗りたかった、乗りたかったYES！カブに～
今年3月納車で今15000kmだ。
もうすぐ2度目のタイヤ交換だぜ。
もうすぐ2度目のタイヤ交換だぜ。
5ヶ月だから、月3,000キロ。ってことは、平均100キロ/日?
均(なら)してもあんまり意味ないかもしれないけどすごいね。
均(なら)してもあんまり意味ないかもしれないけどすごいね。
純正タイヤ何キロで変えた？
>>731
700ｷﾛ
700ｷﾛ
14,500㎞。昨日。
>>731
7500km
7500km
735 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 15:05:07.01 ID:2XBBvlYO
熱ダレしたからドライブスプロケ戻したわ。15丁だと1速発進が3速発進くらいになってしまったよ…。
自分のはボアアップしてるから尚更だと思うけど、110でオイルクーラー付けた人いるかな？
自分のはボアアップしてるから尚更だと思うけど、110でオイルクーラー付けた人いるかな？
736 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 15:08:49.76 ID:2XBBvlYO
>>735
ボアアップってクラッチとかノーマルで大丈夫なの？？
ボアアップってクラッチとかノーマルで大丈夫なの？？
739 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:07:33.24 ID:ThWfI4KC
１５０００でタイヤ交換しなきゃいけないのか？
さすがにツルツルになんの？
そろそろ９０００キロなんだが
さすがにツルツルになんの？
そろそろ９０００キロなんだが
>>741
なにこれ構造的に現在シフト値でもないし、シフトアップのタイミング教えてくれる奴か？使い物にならんだろ
あとオプションのスピード信号変換機の固定具なめてんの？こんなのポロっと外れて噛んで後輪ロックするだろ
なにこれ構造的に現在シフト値でもないし、シフトアップのタイミング教えてくれる奴か？使い物にならんだろ
あとオプションのスピード信号変換機の固定具なめてんの？こんなのポロっと外れて噛んで後輪ロックするだろ
４月購入 現在１５００ｋｍ
初めての遠乗り 約１３０ｋｍ 消費ガソリン 約１．５～１．７Ｌ
ﾁｮｲ山道だったがなんとかなった
四輪に付いて行けたが、３台ほど道を譲った。
７０ｋｍ／ｈ前後は良いが、登りフルスロットル
道の駅で停めたら
俺様以外は全部リッタークラスw
帰路、尻が痛くなる。走行時間 約４時間(休息含む)
あと腕も痺れてきた。
それでもカブが好きだ。益々、好きになった。
また行こうぜ、相棒
初めての遠乗り 約１３０ｋｍ 消費ガソリン 約１．５～１．７Ｌ
ﾁｮｲ山道だったがなんとかなった
四輪に付いて行けたが、３台ほど道を譲った。
７０ｋｍ／ｈ前後は良いが、登りフルスロットル
道の駅で停めたら
俺様以外は全部リッタークラスw
帰路、尻が痛くなる。走行時間 約４時間(休息含む)
あと腕も痺れてきた。
それでもカブが好きだ。益々、好きになった。
また行こうぜ、相棒
G4ならリッターSSにも推奨されてるし真夏のカブくらいなら大丈夫
だよな？
だよな？
スプロケ１５Tにするついでにチェーンも交換
60キロ巡航にはやっぱ１５Tのがいいねぇ～
60キロ巡航にはやっぱ１５Tのがいいねぇ～
往復650kmツーリングから帰ってきた。
要したガソリン約9L、コスト1300円。燃費72km/l。初めて70超えた。
途中、(15Tの)二速じゃないと登らない山があったが、
それでも40km/hでぐいぐい登るのには感心したわ。
山超えっていうか片道320kmのうち150kmくらいは山だったが、信号がなく2時間ほどの市街地走行含めても
平均移動速度が45km/hだったのがやっぱり利いてるんだろうなあ。
要したガソリン約9L、コスト1300円。燃費72km/l。初めて70超えた。
途中、(15Tの)二速じゃないと登らない山があったが、
それでも40km/hでぐいぐい登るのには感心したわ。
山超えっていうか片道320kmのうち150kmくらいは山だったが、信号がなく2時間ほどの市街地走行含めても
平均移動速度が45km/hだったのがやっぱり利いてるんだろうなあ。
747 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:10:23.79 ID:+CdMWWQs
今まで時々クラッチ調整してきたが調整直後、節度感は改善するが、それでもギア抜けの様な症状は出ないか？
スーパーエアBOX迷うわぁ～
評判はかなり良いよね、
しかしちょっと高いんだよね、
15800円くらいなら迷わないんだけどなｗ
評判はかなり良いよね、
しかしちょっと高いんだよね、
15800円くらいなら迷わないんだけどなｗ
749 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:12:43.26 ID:+CdMWWQs
BRDパワーフィルターの蓋に隙間テープ貼ってみた。が、特段パワーアップの感覚なし。
プラシーボの範囲かな。
プラシーボの範囲かな。
>>736
柔らかいからかな？
柔らかいからかな？
751 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:18:31.99 ID:+CdMWWQs
スーパーエアBOXはは良いのだが、デイトナがパワーフィルターの供給を止めてしまうとどうなるか心配。
G2の10W-30と10W-40を混ぜたら10W-35になるかな？
753 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:38:10.61 ID:bYgxEpS3
g2の10W40初めて使ったが、上が全然まわらんくなった。
次からはオールシーズンG3で行く。
次からはオールシーズンG3で行く。
754 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:45:33.99 ID:bYgxEpS3
>>703
それ聴いてmonotaroオリジナルオイル使ってみる気になった。
さんきゅー
で車の取り説読んだら推奨オイルが5w30もしくは0W20てんで
5W30頼んでみたわ。
よく見ると10W30も5W30も100℃の時の粘度同じだね。
まあ、30だから同じなのか、、、
それにしても値上がってもあの価格なんだから100%合成油としては安いわな。
G2、G3、monotaroの比較が楽しみだわ。
それ聴いてmonotaroオリジナルオイル使ってみる気になった。
さんきゅー
で車の取り説読んだら推奨オイルが5w30もしくは0W20てんで
5W30頼んでみたわ。
よく見ると10W30も5W30も100℃の時の粘度同じだね。
まあ、30だから同じなのか、、、
それにしても値上がってもあの価格なんだから100%合成油としては安いわな。
G2、G3、monotaroの比較が楽しみだわ。
馴らし運転ついでに少し足を伸ばしてみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqMy2BAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1oC1BAw.jpg
やっぱりカブはいいバイクだ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqMy2BAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1oC1BAw.jpg
やっぱりカブはいいバイクだ
756 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:07:56.15 ID:bYgxEpS3
キジマのダブルシート
付けてるんだが、後ろの方歪まないか
右側の固定金具が下すぎて
左側が浮いている感じなんだが…
付けてるんだが、後ろの方歪まないか
右側の固定金具が下すぎて
左側が浮いている感じなんだが…
ダブルシート用のキャリアと純正キャリアが併用可能っぽいんで
試してみる
試してみる
759 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:44:12.27 ID:TVZ+H/V2
ダブルシート用のキャリアが貧弱すぎて意味なくね
箱付けれるくらいの強度がないと
箱付けれるくらいの強度がないと
そんなに強度弱いのか…東京堂のステンレスはもっと弱いのかね？
キャリア自体が弱いのもあるけど
使ってるボルトが折れてる画を見たことがある
使ってるボルトが折れてる画を見たことがある
純正キャリアにステーかましたりすればマシな気もするが、ちゃんとしたのが出るのを期待したいぜ
763 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:54:27.54 ID:xCvUhpAT
力学的に無理ある。
ここに3kg位の荷物乗せたいなら
キャリアをかなり頑丈に、垂直方向に補助プレート必要になる。
見た目も悪くなるがその前にフレームが心配だ。
ここに3kg位の荷物乗せたいなら
キャリアをかなり頑丈に、垂直方向に補助プレート必要になる。
見た目も悪くなるがその前にフレームが心配だ。
下取りってショップによって値段はまちまちなんだね
明日でもさっそくショップに行ってくるわ
明日でもさっそくショップに行ってくるわ
気のせいかと思ったけどやっぱ熱ダレってするよな？
何が原因なの？
何が原因なの？
お前だよ
>>765
熱が原因です。
熱が原因です。
あたしだよ
俺だよ。
一番暑い時間帯にエンジン回して何十分も坂登っても全然そんな気配なかったぞ。
トロトロ走りすぎなんじゃないの？
まあ、交通状況のせいで速度でないのかもしれんが
トロトロ走りすぎなんじゃないの？
まあ、交通状況のせいで速度でないのかもしれんが
友人のキジマダブルシート着けたカブに乗らせてもらった
ポジションに余裕ができてかなり楽なんだが、やっぱり純正シングルシートと比べたらちょっとかたい
もうちょい厚目のダブルシートって他にありませんか？
ポジションに余裕ができてかなり楽なんだが、やっぱり純正シングルシートと比べたらちょっとかたい
もうちょい厚目のダブルシートって他にありませんか？
>>737
東京って言っても町田だから神奈川みたいなもんです
R246→静岡R1沿いBP(浜名BPを除く)→R23(ここでさらにペースアップ)
R25→R1→R25（亀山）→R163（上野市）→R163（木津町）→いつのまにか大阪市内
帰りは二日後でしたが昼間だったので125cc以下二輪禁止BPは迂回攻撃しながら帰りました
東京って言っても町田だから神奈川みたいなもんです
R246→静岡R1沿いBP(浜名BPを除く)→R23(ここでさらにペースアップ)
R25→R1→R25（亀山）→R163（上野市）→R163（木津町）→いつのまにか大阪市内
帰りは二日後でしたが昼間だったので125cc以下二輪禁止BPは迂回攻撃しながら帰りました
>>768
一緒にツーリングいこっ(^O^)
一緒にツーリングいこっ(^O^)
>>774
すり抜けし易いようにミラーを替えようと思ってたが
高いし見た目がカブに合わない
お盆の渋滞があるから思い切って純正のミラーの支柱をエイャッと内側に曲げてグリップエンドよりも内側に納めた
なんか変な感じで後方確認するたびにドキドキして慣れるのに10分位かかったよ
視認性は悪くはないが
見た目がなんかおかしい
昆虫の種類が変わった感じ
触覚の位置が違う別の虫みたいに
グリップエンドも外せばハンドル幅が狭くなるが
あれはハンドルの振動対策みたいで外さない方が良いとかあったな
すり抜けし易いようにミラーを替えようと思ってたが
高いし見た目がカブに合わない
お盆の渋滞があるから思い切って純正のミラーの支柱をエイャッと内側に曲げてグリップエンドよりも内側に納めた
なんか変な感じで後方確認するたびにドキドキして慣れるのに10分位かかったよ
視認性は悪くはないが
見た目がなんかおかしい
昆虫の種類が変わった感じ
触覚の位置が違う別の虫みたいに
グリップエンドも外せばハンドル幅が狭くなるが
あれはハンドルの振動対策みたいで外さない方が良いとかあったな
>>710
加速Ｇワロタｗ
加速Ｇワロタｗ
バイクの欠点は「暑い寒い」だとよく言われるが、そんなものは慣れると屁でもない。
本当に大変なのは、仮眠をどうするかに尽きると思う。
自分はプロ用キャリアの右サイドに、ロゴスのキャンプ用折り畳みベッドを大型バイクのマフラーのようにくくりつけて走ってる。
カブの積載自由度の高さに感謝。
わずか1分で寝る準備完了。カブは無敵に近いツアラー。
本当に大変なのは、仮眠をどうするかに尽きると思う。
自分はプロ用キャリアの右サイドに、ロゴスのキャンプ用折り畳みベッドを大型バイクのマフラーのようにくくりつけて走ってる。
カブの積載自由度の高さに感謝。
わずか1分で寝る準備完了。カブは無敵に近いツアラー。
ベトナムだかタイだかで、カブの上で丸まって寝てる人の写真見たことある
防犯を兼ねてるんだとさ
防犯を兼ねてるんだとさ
風防がほしいんだけど
風俗に行くべきか、風防を買うべきか
おなじ12000円なんだよな
風俗に行くべきか、風防を買うべきか
おなじ12000円なんだよな
まだ慣らし中なんだけど
幹線道路で前を超スローペースで走るオバチャンバイクにイライラして
つい70キロまで急加速しちまった
一瞬の急加速なら問題無いよね？？？
幹線道路で前を超スローペースで走るオバチャンバイクにイライラして
つい70キロまで急加速しちまった
一瞬の急加速なら問題無いよね？？？
>>778
俺は適当に公園のベンチや東屋探して寝てるな
俺は適当に公園のベンチや東屋探して寝てるな
>>782
昔工場見学行ったとき、生産ラインの最後にエンジンギャンギャン回してテストしてるの見て
几帳面な慣らしなんて必要ないこと思い知ったよ
ただしタイヤだけは数百キロ走らないと滑りやすいから、無茶な運転しない方がいい
昔工場見学行ったとき、生産ラインの最後にエンジンギャンギャン回してテストしてるの見て
几帳面な慣らしなんて必要ないこと思い知ったよ
ただしタイヤだけは数百キロ走らないと滑りやすいから、無茶な運転しない方がいい
>>782
キミの気持ちの問題である
キミの気持ちの問題である
>>786
それいいな、採用
それいいな、採用
>>789
蚊帳とテント、シュラフも積載してるけど、山の中はあまり蚊がいないね。そのまま寝てもあまり刺されたことがない。沢の音を聞きながら寝るのは快感。
あと、仮眠だから長くても20分程度。そんなに怪しまれないと思う。20分も寝れば6時間程度はもつかな。20分以上寝ると体が本格的に睡眠体制に入ってむしろ疲れる。
20年以上2輪や4輪で長距離を走り回っているけど、仮眠はホントに重要。民家の近くや不振な場所はもちろん避けてるよ。
蚊帳とテント、シュラフも積載してるけど、山の中はあまり蚊がいないね。そのまま寝てもあまり刺されたことがない。沢の音を聞きながら寝るのは快感。
あと、仮眠だから長くても20分程度。そんなに怪しまれないと思う。20分も寝れば6時間程度はもつかな。20分以上寝ると体が本格的に睡眠体制に入ってむしろ疲れる。
20年以上2輪や4輪で長距離を走り回っているけど、仮眠はホントに重要。民家の近くや不振な場所はもちろん避けてるよ。
俺レベルの神経質になると旅館の布団ですらなかなか寝付けないのに外で寝られるとかうらやましいわ
検索してみた
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/siam_breeze/20090517/20090517132512.jpg
ttp://img.wired.jp/gallery/200910/20091016111728-1.jpg
ttp://www.geocities.jp/mame050701/022.jpg
おれツーリング中どうしても眠くなって、
早朝、歩道のコンクリートに直で寝てたら
不審がられて起こされたことある。
早朝、歩道のコンクリートに直で寝てたら
不審がられて起こされたことある。
>>791
昔はアスファルトの上にそのまま寝たこともあったけど、どうみても人が死んでるようにしか見えないのでやめた。。
どうやって素早く、安全、快適、かつ周囲に迷惑をかけずに仮眠するかが、バイクの至上命題だと思う。
カブ１１０はこの難題を解決してくれた。
昔はアスファルトの上にそのまま寝たこともあったけど、どうみても人が死んでるようにしか見えないのでやめた。。
どうやって素早く、安全、快適、かつ周囲に迷惑をかけずに仮眠するかが、バイクの至上命題だと思う。
カブ１１０はこの難題を解決してくれた。
大阪の西成じゃ車道で人が寝てるからなｗｗ
あの辺りの一泊９５０円の宿に泊まったら
発展場みたいな場所って知ってお金払って出て行ったことあるわ
ハゲのおっさんから「お兄さんいくら？」って聞かれてゾクってしたの覚えてる
発展場みたいな場所って知ってお金払って出て行ったことあるわ
ハゲのおっさんから「お兄さんいくら？」って聞かれてゾクってしたの覚えてる
マナー良くて気持ち良いスレだね。
同じ原二のPCXと3kmほど併走したが、PCX速いのね。
車で日曜の夕方に東名名古屋方面音羽蒲郡～岡崎で凄まじい渋滞にハマっていたんだが
バイクが中央をスイスイすり抜けて行き、いいなーと思っていたらバックミラーに
カブ110らしきモノが映って、えっ？と思って、軽快に抜いて行きニーハンナンバーがついて
いたんだがｗｗお前らのだれかじゃないよな？ｗバケツブルーだったなたしか。
バイクが中央をスイスイすり抜けて行き、いいなーと思っていたらバックミラーに
カブ110らしきモノが映って、えっ？と思って、軽快に抜いて行きニーハンナンバーがついて
いたんだがｗｗお前らのだれかじゃないよな？ｗバケツブルーだったなたしか。
そりゃあ排気量も大きいし燃費をカブほど重視されてないからな。
カブも燃費40前後でいいセッティング(設計)にしたら車体の軽さと相まってすごい楽しいバイクになると思う。
カブも燃費40前後でいいセッティング(設計)にしたら車体の軽さと相まってすごい楽しいバイクになると思う。
振動もすごい事になるがな
加速房
808 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 21:50:46.17 ID:fGRDuxZu
なんだかバイク好きすぎてそこで添い寝してるようにも見えてなんだか可愛い
>>792
バイクから落ちたり、バイクごと倒れたりしないのか？
バイクから落ちたり、バイクごと倒れたりしないのか？
>>763
カスタムセブンなら大丈夫。
カスタムセブンなら大丈夫。
>>808
一昨日新潟の魚沼辺りの道の駅で寝た時は暑かった
夜中に雨が降るかもとテントにねた
長野の山中辺りだと明け方寒い位だったし
夏は雨が降らないなら靴下手袋をして顔に布掛けて蚊除けスプレー吹いて寝たりする
昼間道端の脇で短時間の仮眠だとシート枕で分かり易いようアピールして寝てる
もちろん通行者の死角になるような場所を選ぶが
一昨日新潟の魚沼辺りの道の駅で寝た時は暑かった
夜中に雨が降るかもとテントにねた
長野の山中辺りだと明け方寒い位だったし
夏は雨が降らないなら靴下手袋をして顔に布掛けて蚊除けスプレー吹いて寝たりする
昼間道端の脇で短時間の仮眠だとシート枕で分かり易いようアピールして寝てる
もちろん通行者の死角になるような場所を選ぶが
>>807
ホントにそんな値段なの？！
ホントにそんな値段なの？！
817 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:23:51.54 ID:fGRDuxZu
>>814
そうだねこの時期でも標高の高いキャンプ場などでは明け方寒いぐらい。
平地の熱帯夜ではかなり熱いと思う（このテントに限らないが）
設営は超カンタンで助かるね。天井メッシュのカバーがないので冬は使えないと思う。
そうだねこの時期でも標高の高いキャンプ場などでは明け方寒いぐらい。
平地の熱帯夜ではかなり熱いと思う（このテントに限らないが）
設営は超カンタンで助かるね。天井メッシュのカバーがないので冬は使えないと思う。
818 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:31:26.09 ID:fGRDuxZu
mobil special 10w-30 １０００キロ走行したので交換した。
交換後、パワーが蘇った。体感で１０％は違うんじゃないか。
廉価オイルだが今の時期、５００キロ程度でパワーダウンするな。
他に四輪用廉価オイルもそうなのだろうか。
交換後、パワーが蘇った。体感で１０％は違うんじゃないか。
廉価オイルだが今の時期、５００キロ程度でパワーダウンするな。
他に四輪用廉価オイルもそうなのだろうか。
みんなただいま( ´ ▽ ` )ﾉ
名古屋→R41→富山まで行ってきたよ
超荷物満載でいつもより加速が鈍かった気がするぜ( ´ー｀)
http://2ch-ita.net/upfiles/file12410.jpg
名古屋→R41→富山まで行ってきたよ
超荷物満載でいつもより加速が鈍かった気がするぜ( ´ー｀)
http://2ch-ita.net/upfiles/file12410.jpg
ナンバー消しとけよｗ
それ、釣竿積んでるの？
アイドリングストップてしてる?
赤信号直後はしてるな
>>819
おつかれさまー(^^)
おつかれさまー(^^)
>>821
こんなんが釣れました
ギンポだって(*´∀｀*)
http://2ch-ita.net/upfiles/file12413.jpg
>>824
疲れました～
>>825
信号待ちで見られるからオススメ
こんなんが釣れました
ギンポだって(*´∀｀*)
http://2ch-ita.net/upfiles/file12413.jpg
>>824
疲れました～
>>825
信号待ちで見られるからオススメ
>>819
これ上り坂で後ろにひっくり返らないの？
これ上り坂で後ろにひっくり返らないの？
少しは圧縮してアップしろよ…
そっか、じゃしばらくアイドリングストップしてみよっかな。
足暑いし
足暑いし
>>826
これはベトキャリ？
これはベトキャリ？
>>827
さすがにそれはなかったw
>>830
そうです。
アウスタで送料込で２６１５円なり
http://out-standing.com/cart051006_cubpage_cub110.htm#a-btc-110
さすがにそれはなかったw
>>830
そうです。
アウスタで送料込で２６１５円なり
http://out-standing.com/cart051006_cubpage_cub110.htm#a-btc-110
>>826
写真ありがとう！
てか、ギンポかー。釣果としては健闘賞って感じ？
俺もカブで釣りいきたいと思ってて竿どうしようかいつも考えてたの。
カブなら車で入っていけない波止とかにも行けるし絶対便利だと思う。
写真ありがとう！
てか、ギンポかー。釣果としては健闘賞って感じ？
俺もカブで釣りいきたいと思ってて竿どうしようかいつも考えてたの。
カブなら車で入っていけない波止とかにも行けるし絶対便利だと思う。
>>832
短い竿ならこれで十分かな
この他にはワタリガニとイシダイが釣れたけど写真撮ってないんだよ
去年のならあったよ
http://2ch-ita.net/upfiles/file12415.jpg
ちなみに富山から帰ってくるとき、途中で二泊キャンプもしました
http://2ch-ita.net/upfiles/file12416.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file12418.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file12417.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file12419.jpg
このテントがさっき出てたドッペルギャンガーのワンタッチテントです
ａｍａｚｏｎで６５００円くらいだったかな？
安いし、設営早いし、いい買い物です(*´∀｀*)
短い竿ならこれで十分かな
この他にはワタリガニとイシダイが釣れたけど写真撮ってないんだよ
去年のならあったよ
http://2ch-ita.net/upfiles/file12415.jpg
ちなみに富山から帰ってくるとき、途中で二泊キャンプもしました
http://2ch-ita.net/upfiles/file12416.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file12418.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file12417.jpg
http://2ch-ita.net/upfiles/file12419.jpg
このテントがさっき出てたドッペルギャンガーのワンタッチテントです
ａｍａｚｏｎで６５００円くらいだったかな？
安いし、設営早いし、いい買い物です(*´∀｀*)
837 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 05:43:44.75 ID:DbBMcn0v
スポーツチェンジペダルつけてツーリング
そば屋からでて跨がろうとしたら
ステップのゴムがなくなっていた
全然気がつかなかった
そば屋からでて跨がろうとしたら
ステップのゴムがなくなっていた
全然気がつかなかった
新色でないのかなー。
>>837
ステップってペダルじゃなくてステップ？
ステップってペダルじゃなくてステップ？
>>837
ステップのゴムははずれやすいね。ステップを擦ったときに安全上衝撃を吸収させるためかな？くるくるまわったり。
林道でスタンディングのときにはずれると最悪の場合死ぬので、自分は強力なセメダイン接着剤をホムセンで買ってきて固定したよ。
ステップのゴムははずれやすいね。ステップを擦ったときに安全上衝撃を吸収させるためかな？くるくるまわったり。
林道でスタンディングのときにはずれると最悪の場合死ぬので、自分は強力なセメダイン接着剤をホムセンで買ってきて固定したよ。
新色よりギヤや各機構を見直して欲しい
842 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 10:01:51.79 ID:DbBMcn0v
ギアポジションインジケータあるといいね
>>842
２万円値上げになります＾＾
２万円値上げになります＾＾
お盆の余波で、高速道路がまだ渋滞してるのか…
ツアラーは使うのやめた（笑）
今日は、CUB110で買い物とか用足しだな♬
ツアラーは使うのやめた（笑）
今日は、CUB110で買い物とか用足しだな♬
>>819
3872×2592とか舐めてんのかゴルァ
3872×2592とか舐めてんのかゴルァ
834に刺激されてキャンプ道具を引っ張り出してしまった
積載に悩むわ
積載に悩むわ
早く行かないと夏が終わっちゃうゾ！
俺は夏のキャンプは暑くて苦手だなあ
フロントキャリア→銀マット、シュラフ
ベトナムキャリア→マップル
リアキャリア＋ボックス→テント、イス、キャンプ用品入りバッグ
サイドバッグ→予備用
キャンプツー行く時はこんな感じやね
ベトナムキャリア→マップル
リアキャリア＋ボックス→テント、イス、キャンプ用品入りバッグ
サイドバッグ→予備用
キャンプツー行く時はこんな感じやね
イス持ってくといいよね。
野田知佑もカヌーにはイスを積むって書いてた。
イスがあるだけで文明人になった気がするんだって。
野田知佑もカヌーにはイスを積むって書いてた。
イスがあるだけで文明人になった気がするんだって。
今日札幌で初めてカブ110にであったぜぃ
てかその人ピカピカの郵政ボックス
積んでて、赤信号の時思わず話しかけてしまったぜい
またね～(^∀^)ノ
てかその人ピカピカの郵政ボックス
積んでて、赤信号の時思わず話しかけてしまったぜい
またね～(^∀^)ノ
声かけ事案か
自分なりに結構いじってるんだが、近所のおっちゃんやらガソスタの兄ちゃんやらによく話しかけられる。ナンシーちゃんとコレカブ君に。
信号待ちでも隣に並んだ運転手がガン見してくる。
信号待ちでも隣に並んだ運転手がガン見してくる。
鳥取県いったら郵政カブが110PROばっかりだった。
ノーマルがいねえ…
ていうか結構110見かけた。
坂が多いところは110大人気みたいだな。
ノーマルがいねえ…
ていうか結構110見かけた。
坂が多いところは110大人気みたいだな。
つまんないよねうん
50ccのカブはライトはバッテリーじゃなく
エンジンから直接発電してるらしく
信号などで止まってる時弱々しくなって
アクセルを吹かすと明るくなるみたいな感じでしたが
110ちゃんではその辺どうなっちゃってますか？
あと50は黒エンジンになった時にバッテリーなくても始動出来るように
なったみたいですが110ちゃんも同じ仕様ですか？
エンジンから直接発電してるらしく
信号などで止まってる時弱々しくなって
アクセルを吹かすと明るくなるみたいな感じでしたが
110ちゃんではその辺どうなっちゃってますか？
あと50は黒エンジンになった時にバッテリーなくても始動出来るように
なったみたいですが110ちゃんも同じ仕様ですか？
エンジンの回転数とヘッドライトの明るさは関係ない
＞バッテリーなくても始動出来るようになったみたいですが
実証してる人がいる
ttp://www.youtube.com/watch?v=mhLHYr3oQvs
＞バッテリーなくても始動出来るようになったみたいですが
実証してる人がいる
ttp://www.youtube.com/watch?v=mhLHYr3oQvs
>>860
おおすげえ バッテリーなしでウインカーまで出せるんか！
おおすげえ バッテリーなしでウインカーまで出せるんか！
>862
おまえはなにをいっているんだ
おまえはなにをいっているんだ
ウインカー出してるじゃん
何が言いたいの？
何が言いたいの？
>>865
そんな外国の話をされても・・・
そんな外国の話をされても・・・
田舎の方がカブは楽しいんだぜ
カブに限った話じゃねーだろ
>>864
ネタ。だよな？
ネタ。だよな？
だから何言いたいのかはっきり言ってよ
50のカブでもウインカーはバッテリー関係ないっての？
分からんよはっきり言えよ
50のカブでもウインカーはバッテリー関係ないっての？
分からんよはっきり言えよ
871 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:05:01.19 ID:m9RUBK2r
このバイクはチューブタイヤだけどJAFのレスキュー受けられる？
ウインカーがついて50のカブでウインカーが消えて110でウインカーあ
明日プコブルー買ってきます。
ホムセン箱載せてとことこツーリングしたい！
ホムセン箱載せてとことこツーリングしたい！
ホワイトかプコブルーか迷ってる
ホワイトは黄ばんでいきそうな気がする
ホワイトは黄ばんでいきそうな気がする
>>873
そうだよな
最近、JAFのホームページで「バイクも修理出来ます」ってのを謳ってるけど
チューブタイヤがどうのってのは、全然言ってないような気がする
自分がキチンと見てないだけかな？
それでないと詐欺のような気がするけど
そうだよな
最近、JAFのホームページで「バイクも修理出来ます」ってのを謳ってるけど
チューブタイヤがどうのってのは、全然言ってないような気がする
自分がキチンと見てないだけかな？
それでないと詐欺のような気がするけど
>>877
サンクス まさにそれが聞きたかった
ライトがバッテリーと別系統ってのは知ってて
ウインカーはエンジン掛けなくてもバッテリーで作動するから
そういうふうになってないと思い込んでた そう言ってくれればいいのに…
>>876
チューブレスでもやりたくないみたいに言ってた
緊急措置としてならやりますとのこと
サンクス まさにそれが聞きたかった
ライトがバッテリーと別系統ってのは知ってて
ウインカーはエンジン掛けなくてもバッテリーで作動するから
そういうふうになってないと思い込んでた そう言ってくれればいいのに…
>>876
チューブレスでもやりたくないみたいに言ってた
緊急措置としてならやりますとのこと
＞そう言ってくれればいいのに…
100歩譲ってもこれは書いてほしくなかった
100歩譲ってもこれは書いてほしくなかった
863 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 20:43:06.71 ID:oe/cR9+b
>862
おまえはなにをいっているんだ
869 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 21:59:50.22 ID:ltnhJk7P
>>864
ネタ。だよな？
こんなふうにネチネチ言われるの誰だって嫌だろ
>862
おまえはなにをいっているんだ
869 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 21:59:50.22 ID:ltnhJk7P
>>864
ネタ。だよな？
こんなふうにネチネチ言われるの誰だって嫌だろ
エンジン回れば発電するからその電気でウインカーが点く。
バッテリなくても掛かるのは
押しがけの原理で車のＭＴ車で走りながらエンジン止めて、またクラッチ繋ぐと掛かるのと同じだな。
バッテリなくても掛かるのは
押しがけの原理で車のＭＴ車で走りながらエンジン止めて、またクラッチ繋ぐと掛かるのと同じだな。
>>880
なにいってんだこいつ
なにいってんだこいつ
883 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:53:36.63 ID:OCxJAFtz
ヘッドライト、テール、メーターバックライトは発電の電気で点灯する。
それ以外はバッテリー駆動。
サービスマニュアルの電気回路図みれば、一目瞭然。
俺は、ウインカー以外全部自作でLEDにしたぜ。
それ以外はバッテリー駆動。
サービスマニュアルの電気回路図みれば、一目瞭然。
俺は、ウインカー以外全部自作でLEDにしたぜ。
>>883
ヘッドライトも？？
ヘッドライトも？？
直流と交流の違いだろ
スーパーカブ１１０。
排気量が中途半端。
ブリーザドレンの堆積物を取る作業がめんどい。
排気量が中途半端。
ブリーザドレンの堆積物を取る作業がめんどい。
889 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:12:28.16 ID:pgwZ8uMO
面倒なのが、確実に二名居る
890 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:18:15.48 ID:os76wppw
スーパーカブ１１０とタイで売られているドリーム125とどっちが動力性能高いのかな？
ドリーム125は実際乗ったが、かなりのハイギアードで40km/hからの加速では
２速を使わなければ満足な加速はしなかった。
ドリーム125は実際乗ったが、かなりのハイギアードで40km/hからの加速では
２速を使わなければ満足な加速はしなかった。
891 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:56:45.02 ID:ISKsUnkd
比較する必要もないだろ
買い換える気かよｗ
買い換える気かよｗ
ハイギアードいいなあ
吹雪 恋
チリも積もれば山となるっ
みんなの汚れた心を取り去って
潤滑油のようなアイドルになりまっす♪
チリも積もれば山となるっ
みんなの汚れた心を取り去って
潤滑油のようなアイドルになりまっす♪
エターナルフォースブリザードレン
一瞬で愛車のブローバイガスを液化させる
相手は死ぬ
一瞬で愛車のブローバイガスを液化させる
相手は死ぬ
必死で抜こうとするDQN軽ワゴンのまえで72km/hぐらいでちんたら走るのが楽しい
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
775 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 00:54:07.41 ID:os76wppw
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
776 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 00:55:57.25 ID:os76wppw
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
775 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 00:54:07.41 ID:os76wppw
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
776 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 00:55:57.25 ID:os76wppw
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
保証でハンドル切れ角増やしてもらえ
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
777 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 00:56:46.43 ID:os76wppw
何度も言うけどホントにハンドル切れないぜ。
このスレのオーナーは全員わかっていてもあえて書きたくないだけ。
買ってしまったバイクの欠点書いても本人に何の得も生まれないからだ。
新たに買おうとする人は、『ハンドル切れ角』だけは事前にチェックして
納得した上で買ってください。
親切なオレより
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
778 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 00:58:01.10 ID:os76wppw
金握り締めてバイク屋行く前に考えたほうがいいぞ。
ホントにマジな話、ビックリするほどハンドル切れないからな。
小さいのは見た目のガタイだけ。
車庫にしまう時やマンションの細い通路を曲がるときなど、その時になって後悔しないようにな。
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
786 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 14:58:00.51 ID:os76wppw
ハンドル切れ角少ないミニバイク買っちゃったご気分は？
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
787 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 15:00:05.99 ID:os76wppw
何度も言うけどホントにハンドル切れないぜ。
このスレのオーナーは全員わかっていてもあえて書きたくないだけ。
買ってしまったバイクの欠点書いても本人に何の得も生まれないからだ。
新たに買おうとする人は、『ハンドル切れ角』だけは事前にチェックして
納得した上で買ってください。
親切なオレより
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
788 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 15:01:00.23 ID:os76wppw
KLXのパワーが足りないだの６速無いなんてまだかわいいもんです。
ハンドル切れ角が足りないことが決定的な欠点。
786 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 14:58:00.51 ID:os76wppw
ハンドル切れ角少ないミニバイク買っちゃったご気分は？
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
787 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 15:00:05.99 ID:os76wppw
何度も言うけどホントにハンドル切れないぜ。
このスレのオーナーは全員わかっていてもあえて書きたくないだけ。
買ってしまったバイクの欠点書いても本人に何の得も生まれないからだ。
新たに買おうとする人は、『ハンドル切れ角』だけは事前にチェックして
納得した上で買ってください。
親切なオレより
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
788 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 15:01:00.23 ID:os76wppw
KLXのパワーが足りないだの６速無いなんてまだかわいいもんです。
ハンドル切れ角が足りないことが決定的な欠点。
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
791 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 16:27:15.16 ID:os76wppw
新たに買おうとする人は、『ハンドル切れ角』だけは事前にチェックして
納得した上で買ってください。
.
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
794 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 17:03:57.63 ID:os76wppw
>>792
そりゃあ排ガス規制満載の去勢エンジンだも仕方ないだろう。
それよりハンドル切れ角どうにかならんもんかね？
これなら見た目だけしかいいとこ無い実力ゼロのバイクになってしまう。
KLX125/D-TRACKER125 /Part18
795 ：７７４ＲＲ[]：2011/08/18(木) 17:06:13.81 ID:os76wppw
去勢
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%BB%E5%8B%A2
バイクの値段って例えば20万って書いてあったら
それ以外にも増えるよね？乗り出し価格だっけか
下取りを抜いたらどれくらいでカブ110乗り出せそうですか？
だいたいの相場はいくらくらいなんでしょうか
それ以外にも増えるよね？乗り出し価格だっけか
下取りを抜いたらどれくらいでカブ110乗り出せそうですか？
だいたいの相場はいくらくらいなんでしょうか
25
3軒以上は回った方がいいよ
下取り値引きはピンきりだよ
6万から5千円の差があった
下取り値引きはピンきりだよ
6万から5千円の差があった
完全にぶっ壊れた50カブなんですが
下取り強気に出ていいですかね？
「バイク屋だろ、お前が直して売れよ」くらい言ってもいいんですかね？
下取り強気に出ていいですかね？
「バイク屋だろ、お前が直して売れよ」くらい言ってもいいんですかね？
バイク全くの初心者ですが、カブ１１０買おうと思います。
ミッション系統がこれまでのカブとは違いデリケートだと聞きましたが、皆さんは不具合出てませんか？
ミッション系統がこれまでのカブとは違いデリケートだと聞きましたが、皆さんは不具合出てませんか？
ギア抜けのこと言ってるなら腕次第と回答しよう
壊れたって話は聞かないし俺のは2万2千超えてるが全く異常はない
下道走ってて気持ちいいしDIYの知識あると最高の道具になる
壊れたって話は聞かないし俺のは2万2千超えてるが全く異常はない
下道走ってて気持ちいいしDIYの知識あると最高の道具になる
抜けとか入り辛さは最初だけだよ、余裕を持ってキチンと踏み込めばそれも無いくらい
俺が乗っているもう2万キロ近い郵政110は2段クラッチの感触が無いくらいバネがヘタっているが
軽い力で下まで踏み込める分ギアチェンジの確実性が高まったよ
俺が乗っているもう2万キロ近い郵政110は2段クラッチの感触が無いくらいバネがヘタっているが
軽い力で下まで踏み込める分ギアチェンジの確実性が高まったよ
>>897
それやるといつか後悔する日が来るよ
それやるといつか後悔する日が来るよ
新車 21.9万
バイザー付き1000km未満中古 20.8万
アラーム、Fキャリア、Fカゴ、サイドカゴ付き5000km未満中古 20.8万
さてどれにすべきか
バイザー付き1000km未満中古 20.8万
アラーム、Fキャリア、Fカゴ、サイドカゴ付き5000km未満中古 20.8万
さてどれにすべきか
前はSONICに乗ってたのでしばらくはシフト操作を逆にしてしまうこと頻発。が、抜けたり、ガラガラとなったことは無い。
レッグカバー、グリップエンドのネジはそんなに固く無い。
リアアクスルシャフトはマフラーをずらさなくても、引っかかることなく抜ける。
4月納車です。
レッグカバー、グリップエンドのネジはそんなに固く無い。
リアアクスルシャフトはマフラーをずらさなくても、引っかかることなく抜ける。
4月納車です。
>>914
好きな色でいいんじゃない？
好きな色でいいんじゃない？
>>913
一般的にはスーパーカブ＝遅い＝前を走られると邪魔と言う図式
だから無理してでも抜こうとするのは当然のこと
110ccなんだから・・・開ければ90km/h以上出るんだから
というのは乗ってる人しかわからないわけよ
お前がどういう後悔しているか知ったことじゃないが
最低限の知識というか知恵がないと怪我するよ
一般的にはスーパーカブ＝遅い＝前を走られると邪魔と言う図式
だから無理してでも抜こうとするのは当然のこと
110ccなんだから・・・開ければ90km/h以上出るんだから
というのは乗ってる人しかわからないわけよ
お前がどういう後悔しているか知ったことじゃないが
最低限の知識というか知恵がないと怪我するよ
後ろから迫ってきたら左に寄ってさっさと抜かせてあげる方が良いと思うけど。
その方が気疲れしなくね？
その方が気疲れしなくね？
俺の軽四ターボだとMTだから3000～4000くらい回して繋げばカブ110程度なら
発進10ｍでブチ抜けるよ
カブ同様に見た目が遅そうだから普通車からナメられまくりだが
発進10ｍでブチ抜けるよ
カブ同様に見た目が遅そうだから普通車からナメられまくりだが
>>914
どう考えても新車だろ。
どう考えても新車だろ。
赤ナンバーって世間的に知られてないしね
二段クラッチって実際乗ってみてどういう違いを感じますか？
あんまり機械分からないので説明を読んでも分からないです
逆にあんまり今までと変わらないよ、くらいでも十分なのですが
あんまり機械分からないので説明を読んでも分からないです
逆にあんまり今までと変わらないよ、くらいでも十分なのですが
>>921
俺なんて同僚がカブのナンバー指差して「可愛いナンバーカバーですね」と言ってきたぞ
俺なんて同僚がカブのナンバー指差して「可愛いナンバーカバーですね」と言ってきたぞ
調子こいてるやつはどうやっても追い抜いていくんだからこっちは我関せずで走っていればいい
そして信号のたびにそいつに追いついて向こうは焦ってフル加速で振り切ろうとしてループ
そして信号のたびにそいつに追いついて向こうは焦ってフル加速で振り切ろうとしてループ
いつも後ろを気にして、走っているわけじゃないしな
あんまり値段変わらないし新車でいっかー
ってことで見積もりメール送っといた
25万以下で買えるかなぁ
ってことで見積もりメール送っといた
25万以下で買えるかなぁ
931 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:55:19.63 ID:w0hGrkZw
バカ自慢大会ですね
>>922
仕事で旧株に乗ってましたけど、別物ですよ。
信号発進全開加速だと、１→２はショックがありますが旧株より全然ましです。
ゆっくり発進すればシフトアップのショックはほぼ０です。
シフトダウンはさすがに０とはいきませんが、２→１以外は許容できるレベルです。
少なくとも旧株以上のシフトショックはないです。
一速と二速が離れているのはカブの仕様なので諦めてください。
仕事で旧株に乗ってましたけど、別物ですよ。
信号発進全開加速だと、１→２はショックがありますが旧株より全然ましです。
ゆっくり発進すればシフトアップのショックはほぼ０です。
シフトダウンはさすがに０とはいきませんが、２→１以外は許容できるレベルです。
少なくとも旧株以上のシフトショックはないです。
一速と二速が離れているのはカブの仕様なので諦めてください。
今までは意識してなかったが半クラができないため
ギアを下げたときしっかりと回転数を合わせるようになった。
林道でリアが滑って死にかけたからな
ギアを下げたときしっかりと回転数を合わせるようになった。
林道でリアが滑って死にかけたからな
>>933
アップ側もダウン側も、ペダルをほんのちょっと踏んだら半クラッチだよ。（もうちょい踏み込むと完全にクラッチが切れ、最後まで踏み込むとギアが変わる。）
踏み込み方で半クラの度合いも調整できる。
ま、いつも回転数合わせられるんなら半クラ要らんのかな…
アップ側もダウン側も、ペダルをほんのちょっと踏んだら半クラッチだよ。（もうちょい踏み込むと完全にクラッチが切れ、最後まで踏み込むとギアが変わる。）
踏み込み方で半クラの度合いも調整できる。
ま、いつも回転数合わせられるんなら半クラ要らんのかな…
流れに乗ってるなら譲る必要はないだろ。譲りたい奴は譲ればいいけど
追われるより追う方が楽なので譲ってます。
ついでに車に風よけになってもらい
燃料節約です。
ついでに車に風よけになってもらい
燃料節約です。
パンク修理（防止）剤
タイヤパンドーかウルトラシール
どっちがいいかな
タイヤパンドーかウルトラシール
どっちがいいかな
ライトが鬱陶しいのか知らんが、山ではこっちがよく譲られるｗ
でもオフできないからしゃーないわな。相手はそんなこと知らんかもだけど
でもオフできないからしゃーないわな。相手はそんなこと知らんかもだけど
東京堂のメッシュシートカバーは純正と比べて品質が劣ったりする？
カブ９０で、前輪ブレーキのシュー、ブレーキカム、ワイヤーと
全部新品で交換して調整したのに握りきってしまいブレーキが全然利かない
という悪夢が１１０でも起こるのでしょうか。
とてもスポークを全部バラしてハブ交換する技量もないしそんなこと
最近のバイク屋はやってくれません。
全部新品で交換して調整したのに握りきってしまいブレーキが全然利かない
という悪夢が１１０でも起こるのでしょうか。
とてもスポークを全部バラしてハブ交換する技量もないしそんなこと
最近のバイク屋はやってくれません。
カブ110用のミディシートの発売はまだなのだろうか？
情報を持ってるエロい方教えて下さい。
情報を持ってるエロい方教えて下さい。
スポーク組むならロードレーサー扱ってるプロショップのがよっぽど得意かもね。
ハブ交換てスポークばらすの？
工賃超高そうなんだけど。
それならホイールごと交換したほうが安くね？
工賃超高そうなんだけど。
それならホイールごと交換したほうが安くね？
4速でさらに踏み込んで半クラにすれば、コールもできる。
これ豆な。
これ豆な。
スーパーカブ110プレミアム
6速ミッション
6速ミッション
ホイールアッセンブリーなんて一万ちょっとだからな
スポーク全バラして再組み込みしてバランス取りなんて
それだけで工賃１万以内ですむなら良心的なほうで尚且つハブ代がかかるわけだろ
しかもハブがいかれるくらい何万キロか走ったスポークをバラした場合は
スポーク自体再使用するべきではないからこれも新品に換えたらいくらになるのよ？って感じだ
結論としてはハブ交換するなら自分でヤレってことだな
スポーク全バラして再組み込みしてバランス取りなんて
それだけで工賃１万以内ですむなら良心的なほうで尚且つハブ代がかかるわけだろ
しかもハブがいかれるくらい何万キロか走ったスポークをバラした場合は
スポーク自体再使用するべきではないからこれも新品に換えたらいくらになるのよ？って感じだ
結論としてはハブ交換するなら自分でヤレってことだな
スポークホイールは色々大変なんだなぁ
SR400みたいにポン付けできるキャストホイールをオプションで用意してくれればいいのだが
SR400みたいにポン付けできるキャストホイールをオプションで用意してくれればいいのだが
954 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 18:13:59.09 ID:RhY2s7YT
カブ110プロの太いタイヤって高速走行や悪路走行で安定するの？
冬季も利用したいからプロを買おうと思うんだけど
プロのデメリットってどういうところか教えてください
冬季も利用したいからプロを買おうと思うんだけど
プロのデメリットってどういうところか教えてください
暇だったからトラック用のエアーホーンをリアBOXに組み込んでみた。
無理やり割り込んで来たババアに鳴らしたらキョロキョロしていたのが笑えた。
無理やり割り込んで来たババアに鳴らしたらキョロキョロしていたのが笑えた。
粘性落ちたら入りやすそうな気がする
960 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:20:40.53 ID:i8WdzVy/
膝擦り出来るかやってみたら簡単に出来た。
961 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:23:46.55 ID:ADYZq1xC
>>954
プロに乗ってるが、よほど荷物のせない限りヤメといたほうがいいよ。
理由
低速や路肩でフラつく
タイヤチョイス少ない
最高速ノーマルに劣る
二人乗り出来無い
ちなみに速度が乗ればビシッと安定するよ。
プロに乗ってるが、よほど荷物のせない限りヤメといたほうがいいよ。
理由
低速や路肩でフラつく
タイヤチョイス少ない
最高速ノーマルに劣る
二人乗り出来無い
ちなみに速度が乗ればビシッと安定するよ。
今日郵政カブ110はじめて見たわ
965 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:31:09.59 ID:gn9NCy/V
>>963
暴走族のコールのコトだべ カブでコールきるとかアホか
暴走族のコールのコトだべ カブでコールきるとかアホか
一応東京だが
東京w
糞田舎じゃねーかよ
糞田舎じゃねーかよ
長時間ブン回して走ってるとギアは渋くなるよ。
どんなバイクでも当たり前じゃないのか
どんなバイクでも当たり前じゃないのか
熱ダレで回転の上がりが鈍くなるけどな
972 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:36:20.43 ID:gn9NCy/V
トンキン自慢されてもね・・・
町田？王子？ 一応トンキンだもんね
ｸｽｸｽ
町田？王子？ 一応トンキンだもんね
ｸｽｸｽ
973 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:08:41.86 ID:e9b6EyG5
郵便局の110プロに付いてる大きなリアボックスどこかで買えますか？赤以外で
>>972
カッペww焼きそばパン買ってこいよ
カッペww焼きそばパン買ってこいよ
こんなスレでも、トンキンなんて使う人居るんだな。
ちょっと意外だわ。
ちょっと意外だわ。
関東より上ってまだあったの？消滅したのかとおもってた
>>975
煽り煽られ上等のバイク板だもの
煽り煽られ上等のバイク板だもの
ステップラバーは旧カブ用に限るッ！
>>978
なんで？
なんで？
ちんぽ
カチンコチン
ポッキー
ダブルシート座る位置
かなり後ろにできるから
楽だが重心後ろに行き過ぎて
カーブ若干つらいかも
ただシート前端でニーグリップ
できるからその点はいいけど…
走行シーンで使い分けかなあ
かなり後ろにできるから
楽だが重心後ろに行き過ぎて
カーブ若干つらいかも
ただシート前端でニーグリップ
できるからその点はいいけど…
走行シーンで使い分けかなあ
エロイ人、次スレ立ててくんさい！
キリ番40でやんす！
キリ番40でやんす！
改行うぜー
990
キリ番とか10年ぶりくらいに聞いたわ。
>>987
でもお高いんでしょ？
でもお高いんでしょ？
たしか３～４万したと思う。
995 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 11:30:40.03 ID:7zkLQ1vG
みんな釣られ過ぎ
今一通りスレ読み返したら
プロ意外と評価低いのな
プロ意外と評価低いのな
IDが
中央プリ……モ？
中央プリ……モ？
それはちょっと無理がある。
って人のこと言ってたら、自分のが
X98 boo …(≧3≦)… k ！
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1000ならカブ110の年産1000万台達成！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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