【ちっちゃくて】リトルカブ33速目【ｶヮｲｨやつ】

1 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:42:54.04 ID:ZWqUYeUA

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/

前スレ
【ノーマルでも】リトルカブ32速目【楽しいよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308047649/

2 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:44:24.51 ID:ZWqUYeUA

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

?回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
?自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
?｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
?｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません

?ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？　→　好きなの買え。
?3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？　→　好きなの買え。
?身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？　→　好きなの買え。
?ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？　→　ちっちゃくてかわいいです＞＜
?ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか　→　好きなの被れ｡
?初心者でも乗れますか？　→　とにかく練習しろ｡

3 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:45:11.15 ID:ZWqUYeUA

HONDA バイク取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

4 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:45:51.38 ID:ZWqUYeUA

～～知識編～～

◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
http://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html

年式が分かるページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html

リトルカブにSPD100搭載
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html

ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
（ ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm ）

SPEED100取り付けページ
http://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm (リンク切れ)

4 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/06/14(火) 19:36:55.03 ID:MPBpab8L
カブのリミッターカット
http://www.geocities.jp/saotoki/page095.html (リンク切れ)

5 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:46:27.03 ID:ZWqUYeUA

カブのフロントスプロケット交換
http://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm

カブのオイル交換
http://www.geocities.jp/saotoki/page010.html (リンク切れ)

カブのチェーン調整
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm

カブのスパークプラグ交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm

カブのヘッドライト交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm

カブのテールランプ交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm

カブのブローバイガス還元装置取外し
( ttp://www.geocities.jp/sagi_cubcubcub/carburetor.htm ) (リンク切れ)

6 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:48:24.87 ID:ZWqUYeUA

一部リンク修正、スレタイはとりあえず元に戻してごまかした
あとリンク切れてるのは(リンク切れ)でこれもごまかした
てゆーかｇｄｇｄなスレ立てだ・・・スマンな

7 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:38:44.59 ID:q+bZ4Js/

ピヨピヨ着けたら、光軸調整できなくなってしまった。

どうにもならないの？

8 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:38:52.64 ID:gFLmublD

乙

9 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:09:22.79 ID:aSCEPrio

>>1
おっつー

10 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:11:19.95 ID:bp/hMkBi

>>7
ぴよぴよ外せばイイ

11 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 01:59:11.91 ID:jV93tBrr

乙>>1

前スレより
>>基本的に3車線以上あるT字路交差点って二段階右折禁止の所が殆どじゃない？

たとえば
http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.352516,139.454999&spn=0,0.065875&brcurrent=3,0x6018518de700c4f5:0x347bbe959a029ba8,1&layer=c&cbll=35.35242,139.455091&panoid=m7EBish4jSdIrxtNLGcOUA&cbp=12,349.35,,0,0&z=15
矢印キーで回転してみて

ト字路
三車線
禁止標識みあたらず

車道で待ってると車の邪魔になり
木より左に入ると歩行者の邪魔になるという八方ふさがり

12 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 03:31:23.30 ID:FbCuu+iB

昨日警察の交通一課の人と20分話しこんできた。忙しい折に恐縮ダンケシェ

二段階右折、二段階禁止、標識無しがある。二車線以上では標識に注意して下さい。
誤って右折レーンに入ったら、そのまま右折すれば、右信号の無視になります。
なので安全を確認しながら直進して下さい。停車中ならば、降りて移動でよいかと。
基本キープレフト、法的には自転車、いざという時には、歩行者になって対応して下さい。

言葉のムニャムニャもありますが、なにはともあれ安全第一で。
違ったことを言ってたらいけないので、お名前と連絡先を教えて下さい。気付いたらすぐ電話します。（汗

と、おまわりさん、本を片手に何度も部屋の中に確認しに走りながらのやりとりでした。
お忙しい中を、ありがとうございました。

13 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:15:09.17 ID:+9g22b8p

原付の場合は困った場合は降りて歩行者に変身するのが最強ってことでおｋ？

14 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:48:10.44 ID:aq7X3MPy

>>12も乙でした。
交通課の人でも即答できないんだから一般人じゃ手に負えんね、
交通法規。

>>13
そういうことだよね。
左折禁止のとことかエンジン切って押して横断する。
エンジン切らないと押してても歩行者になれないから注意。

15 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:41:12.57 ID:OmjdMKLq

ところで皆さんカブのカスタムパーツってどこで買ってますか？
近所のライコとかほとんど取り扱いなくって困る

16 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 16:23:42.39 ID:uvnV9pXF

>>13
原付でなくても二輪車なら、エンジン切って押せば歩行者。

17 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:09:44.65 ID:jV93tBrr

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1312538903510.jpg
安いリアサス買いたいんですが写真に一本しか写っていないものでも
二本セットですか？

18 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:56:19.35 ID:xhAgzkdu

>>17
一本です。大体一本3500円ぐらいです

19 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:41:41.90 ID:jV93tBrr

そうですか
一本だけ買うとこでした
どうも

20 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:02:12.73 ID:QeIdzSfD

>>18
おい！
適当なこと言うな

>>19
明記がない限り2本セットだと思うよw

21 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:27:01.30 ID:e1VCY/eU

中華ヘッドに交換してからエアクリーナーボックスと位置がズレちゃってチョーク引っかかって引けなくなって
キャブの接続部分に隙間が空いてたんだが
ボックスの位置自体をずらすことで上手く接続できるようになった
トルクが上がった

22 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:04:30.23 ID:hLwlWhCg

おい!!>>21
何が言いたい?!ここは、お前の日記帳じゃないんだよ。…てゆーか、お前も少し臭いな…ハゲかデブか?!どっちだ?!

話は、それからだ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:32:40.13 ID:e1VCY/eU

>>22
28歳の喪女です

24 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:36:39.75 ID:hLwlWhCg

死になさい。

25 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 02:07:36.94 ID:F7waEjW5

二段階右折にちょっと関係ありそうな記事があった
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20110805/Sinkan_index_2122.html

26 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:04:36.53 ID:8gSRQChs

『スーパーカブメンテナンス』って本の外装の補修方法のページに
塗装がはげてサビついたハンドルケースの補修方法が載っているのですが
自分のリトルカブのハンドルケースはどうみてもプラスチックっぽいです
リトルカブのハンドルケースがプラスチックなのは仕様ですか？
無知のまま中古で買ったのでちょっと不安です

27 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:54:11.47 ID:T7PiCQtv

みんなボア言ってるけど、50の上ってなんccになるの？免許は小型？

28 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 20:48:04.19 ID:PKM4kQW8

ぐぐればすぐ分かると思うぞ。

29 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:52:25.06 ID:x/NLGHvT

>>27
ん？

30 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:21:31.99 ID:TXZ/cphz

http://kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=3008&date=11/08/06
これ高杉だろあほか

31 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:13:59.81 ID:iVccp8rK

身長180cmあるんだけど乗り辛いかな？

32 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:46:09.48 ID:DHy29tC8

>>31
ちょっと窮屈かもしれないね。

俺は175cmだけど、俺が乗ってもステップが後すぎて、
ステップに土踏まず辺りを乗せてると、ステップにあまり体重が乗らない。
従って体重が尻に集中して掛かるから、長距離を走ると尻が痛くなる。

これはリトルだけじゃなく普通のカブでも同じだけど、
カブを設計した頃は今よりも平均身長が低かったから、
もう少し小さい人を想定して設計してるんんじゃないかな。

33 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:44:38.35 ID:fa/OrmsZ

せめてスーパーカブがいいのでは

34 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 09:59:02.66 ID:hJOnBEMV

>>80
ちょい高いな　6万なら買い

35 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:29:44.81 ID:Psp1LB9/

早く>>80が見たい

36 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:31:53.57 ID:FUB6fa5q

暑くてヘルメット辛いな…

37 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:44:57.91 ID:r9lkN+8Y

半帽買っての中のスポンジくりぬいて除去
事故った時の安全性はなくなるけど涼しさは獲得

38 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:23:41.06 ID:ClkXbyAN

2010年式のFI4速なんだが、始動後すぐにアクセルひねっても吹け上がらない。
普段は気持ち暖気させてるから気付かなかっただけかもしれないが…

始動してすぐフルパワーはでないもんですか？

39 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:26:16.86 ID:bFQU3Rwo

おいぼあうｐしても早くなんねーぞ。ヘッドもシリンダーもピストンもカムもCDIもスプロケも変えたのになんで早くなんえーんだよしね
まふらーだって70のやつ1000円で買ったのにこれでもたんねーのかよ

40 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:54:24.51 ID:mo+nYgCP

70マフラーてリトルに付くんだ。
やってみよ。

41 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:55:16.88 ID:lTLSgfIJ

帰る前にトータルバランス考えたか？
メーカーのベターセッティングをぶっ壊すんだから、ちゃんと考えてやらんと結果はでんよ。
まずは、キャブだ。メインジェット＃２０上げてみな。そのトルクに合わせてスプロケ。
やる気があるなら、次はエアクリと燃料調整で、もう一度メインジェットとスプロケ。

42 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:01:11.12 ID:xt1GQ4hL

>>37
せめてこういう奴にしとけ。
ttp://item.rakuten.co.jp/anzen-mirai/037064/
ここでは今は売り切れてるけど…

43 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:38:30.02 ID:FUB6fa5q

ドカヘルでいいの？

44 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:52:31.45 ID:HTrgWp7d

00年式4速リトルです。

エアクリ：純正で閉じてある穴開通
キャブ：ケイヒンPB18
エンジン：キタコ75ccボアアップ
マフラー：韓国制カブ90用マフラー

以上の変更をしました。
メインジェットとスロージェットは何番ぐらいに変更したらいいでしょうか？

45 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:52:59.11 ID:K/xx3DeR

スロー多分38だろうしそのままでOK
メインジェットは多分80～90でセッティング出るんじゃね？
とりあえず一番最高速の出るジェット探す

46 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:55:01.78 ID:K/xx3DeR

あ、75なら75か78番位から試した方がいいのかも

47 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:34:01.31 ID:06vJeMKc

>>45
>>46
有難う御座います。その辺りのを早速買ってきます。

48 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 01:05:18.07 ID:yGGfm5yl

燃費落としてまで早いバイクに乗りたいのならカブじゃないのに乗りなよ
カブのよさは燃費のよさと面倒くさくて面白いギアチェンジ

49 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:22:04.15 ID:Dvx/k77i

>>43
>>42のリンクをちゃんと見たか？
バイクも乗れる工事用ヘルメットって書いてあるじゃんか。
つまりバイク用の検定も通ってるって事だろ。

50 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:16:23.31 ID:06vJeMKc

>>48
自分の場合は2～3万で二種にできるって理由でボアアップ

51 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:17:44.19 ID:H/tqgcIy

ちょっとだけ削って50ccにすればいいんじゃね

52 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:48:02.65 ID:cyyxznyp

念願のカブ90のエンジン手に入れたけど
ステップ、チェンジペダル、エアクリ、マフラーは手に入れてて
あとはブレーキペダルなんだが
これはカブ90の物でいいのかな
それともタイカブC100EX用?
タイカブ用って簡単に擦りそうな曲がり方してるんだけど…

53 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:51:47.34 ID:EwSzpKLC

アウスタモバイルが見られないのはなぜですか？
携帯しか持ってないからPC版は見られないんで…

どなたか教えて下さい。

54 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:53:06.74 ID:26x1pusz

1速をもう少し伸びるようにとバイク屋に行ったら、1速は伸びないし、1速で伸ばす
もんじゃないと言われた。
早いシフトアップをしなさいと。そんなもんかね？

55 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:34:24.15 ID:cyyxznyp

>>54
スプロケット15にしてみてはいかが
15ならチェーン替えずに試せるし
距離乗ってるんならチェーンごと交換だけど

56 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 14:49:33.24 ID:1SzhUtkp

1速って、止まってる車を発車させるためのギアだから、
1速で走るって急な坂道以外イメージ沸かないな。

57 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:06:05.38 ID:TMxInVHj

最近フロントが沈むたびにキコキコ音がなる。
これって異常なのかな。
556吹いとけばいいよくあることなのか…

58 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:33:15.44 ID:yGGfm5yl

リアのキコキコは自分の場合マフラーを取り外したらならなくなったので
マフラー取り付ける部分のボルトにボルトのサイズに穴開けたゴムシートつけたよ

フロントはよくわかんない

59 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 17:05:04.22 ID:XLW6myA7

KITACO パワーレブCDIユニット type2って固定進角？

60 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 17:46:39.86 ID:J3l9jO/D

明日からリトル二台で埼玉から富士山あたりまでのんびり行ってきます！

リトルで遠出ってあまり経験ないんですが、何か気をつける事とかありますかね？

61 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:06:35.46 ID:kKfIf8l2

>>60
身だしなみかな。

62 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:10:26.79 ID:KQ6wtXaz

最近気づいたんだけど
マフラー後部の車体側に打痕が3つあるのデフォですか？

63 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:05:07.19 ID:yGGfm5yl

いつもお世話になっております。EC-JOY amazon店でございま
す。

本商品は補修部品も兼ねておりますので1本売りと
なっております。
何卒よろしくお願い申し上げます。

>>20
本数表記はなかったけど一本売りらしいです

64 ：57：2011/08/08(月) 20:17:26.20 ID:fQBdU9UC

>>58
まだ1年も経ってない新車なんだけどな…
なんでだろー

65 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:06:43.94 ID:k0KmIk2A

>>64
ここ10年くらいのバイクはコストダウンに抜かりないからグリスもケチって少な目

66 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:26:28.25 ID:mhLqyrzN

>>55
教えてください16Tはチェーン交換必須なんでしょうか?

67 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:04:12.29 ID:262Aw/9R

>>66
3速モデルじゃ新しいうちは入らなかった
4速は知らん

68 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:43:34.90 ID:VTxPajeo

みんな、買ってからのメンテやらスプロケ交換やらうんたら、やっぱ買った店で色々と
やってもらったり、相談に乗ってもらってるよね？

オレ引っ越したから、引っ越し先の行く店行く店でイヤそうな顔される。
買ったところに行ったらどうですか？みたいに。冷たいもんだな、人間。(´･ω･`)

69 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:08:02.24 ID:7E3L8e1/

自分はオクで落としたので
メンテは近所のバイク屋さんでやってもらうのだが
一軒目は素っ気ない対応だったので
次回からは他の店へ…
そこは良い感じで対応してくれるよ！！

70 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:34:18.09 ID:XHZfYutC

リトルカブ
雑貨屋で中古４万
色は気に入らないが（灰色と茶色の）安いし程度もまーまーよさそう
どうしよ、ほしい

71 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:21:32.13 ID:Iju+OWNS

>>70
リトルじゃないカブの方が全てにおいて良いよ

72 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:42:53.67 ID:XHZfYutC

>>71
カブもおいてあるしやすいが、原付しかのれん

73 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:46:38.72 ID:fb0GAqKv

買えよ

74 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:22:00.32 ID:mhLqyrzN

俺のも茶銀だけど、気に入る色にしておいたほうがいいよ。
愛着が違う。

75 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:50:26.68 ID:nChOjQz3

>>68
自分でやっていった方が面白いよ。

76 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:53:28.33 ID:XHZfYutC

>>74
黄色とかネットで見ていいなー思うけどあれ自分で塗ってるの

77 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:56:54.98 ID:XHZfYutC

ヘルメット、ドンキーで３５００円くらいか
自賠責も３年で１万くらい
ナンバー所得も２０００円くらいか
うーん
原付などもう２０年乗ってないしな～ｗ
でもツーリングしたい～特にこの時期ｗ

78 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:12:08.40 ID:vemLoW+K

４万のリトルなんてそうそうお目にかかれないだろうし
自分の目を信じるなら買っちゃえYo

79 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:21:24.67 ID:rJHXw2PE

全バラで点検しつつ交換しつつ組み立てていくのが苦にならないならいいんじゃないか？
バラすついでに色の塗り替えも出来るし。
4万リトルってそんな印象なんだが

80 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:09:00.71 ID:Iju+OWNS

>>72
そのリトルが4速セル付きならお買い得
リトル3速とか60km/h出ればいい方だけど4速なら70km/hいけるから
スーパーカブカブ50ならそんなの関係なく70いけるし

81 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:42:35.29 ID:XHZfYutC

>>80
セルは無かった感じした
ああ、リトルでも３速とか４速あるの？
カブあんま詳しくないからよくわからんｗ

82 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:49:46.87 ID:aQNscn3C

リトルカブを買うなら、ローンを組んででも4速の新車に限る。
と言うか、原付の中古なんて素人が手を出すモンじゃない。
もしどうしても中古と言うんなら、大ハズレのウンコを掴んでも
トラブルに際して冷静に対処できるメカ知識を会得してから。
故障したらショップに頼めばいいとか思ってたら、
物によっては修理費用が購入価格を大きく超えたりする。

83 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:07:36.55 ID:Jl66kWex

あるていど知ったかだから間違ってるかもしれないけど
リトルカブは2008年より前の
3速キャブ
4速キャブ

2008年より後の
3速インジェクション
4速インジェクションがあるんだと思う

84 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:09:02.02 ID:Jl66kWex

以下検索情報

キャブレター車
メリット
　　　１．構造が単純な為、故障が少ない。
　　　２．突発的な故障が少ない。
　　　３．オーバーホール・調整が安価で出来る。
　　　４．アクセルレスポンスが良い。
　　　５．キャブレターの交換だけで、比較的簡単にパワーアップ出来る。
　デメリット
　　　１．エンジンをかける時、寒い時などはチョークを引く必要がある。
　　　２．天候・環境により、少しだけ調子が変わる。（高い山の上など）

インジェクション車。
　メリット
　　　１．天候や環境によって調子が変わらない。
　　　２．エンジン始動が楽々。
　　　３．ほぼノーメンテナンスでＯＫ。
　　　４．万が一、インジェクションやＥＣＵ関連にトラブルが出ても
　　　　　キャブレターに変更する事が可能。
　　　　　慣れ親しんだミニを手放さずに、楽しむ事が出来る。
　デメリット
　　　１．突発的な故障をする場合がある。
　　　２．修理は部品交換になる場合が多く、部品代が高価。
　　　３．コンピューター関係の故障が比較的多い。
　　　４．パワーアップが難しい。（パーツが少ない、高価）

85 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:10:35.15 ID:Jl66kWex

↑
ミニっていう車の説明だったのにミニっていう言葉が入ってました

86 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:12:34.34 ID:LhvAL//Q

>>83
>>84
ありがとうございます

2008年より前のか後のか
調べたほうがよさそうですね。
走行距離はあまり見てませんがどのくらい走ってたらやめたほうがいいでしょうか？

87 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:13:42.56 ID:LhvAL//Q

>>85
あ、あとどこか「ここは見ておいたほうがいい」ていう重要な点てありますか？
たしかに４万なんで表面のサビや傷などは結構ありますが遠めではあまりわからないレベルでした

88 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:15:58.89 ID:Jl66kWex

↑だったのに　じゃなくて　だったので　でした

89 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:36:10.59 ID:MCWUbPaT

多少バイクに関する知識のある人間なら、
メカのスキルがあって不調でも自分で弄って
直すのが楽しいって人でない限りは、
4万の中古カブなんて決して手を出さないとオモ…。

90 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 06:37:58.36 ID:pQwL2Uiz

中古の原チャの時点でなあ。
カブがよく走るって言っても、所詮原チャリだし。

91 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 06:41:45.03 ID:dFd2VIvU

質問で恐縮ですが

　2011年式のＦＩ４速に乗っています。アウスタのカブ用センターバッグを付けようかと
思っているのですが、レッグカバーに開いているＦＩ用の通気口が塞がってしまいそうで
心配です。納車してくれたバイク屋の店長から、「ＦＩの穴はフックにかけたビニール袋
で塞いだりしないように」と言われたのが気になっています。実際に付けている方の意見
を教えていただけないでしょうか。

閑話休題
ようやく走行500ｋｍをこえたので、少しだけ回転を上げて走ってみて慣らし運転を終了
とさせて、初回点検を受けようと思います。

92 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:08:33.96 ID:Cx6Pm5GX

昨日チェーンが伸び切ってケースと接触した...
兆候なしにいきなりガラガラ言い始めて超ビビった。
うるさいし怖くてとても乗れないから押して帰って来たんだけど、せっかくだからチェーン交換時にFスプロケも15丁に変えようと思う。

Fスプロケ15丁ってチェーンは98のままでいいんだよね？

93 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:25:13.09 ID:0lkQmCA3

>>87
車体がゆがんで無いかとか、タンクの中が錆びてないかとかかな…
フレームがゆがんでるのはどんなに安くてもダメだよ～

94 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:11:12.97 ID:u7yIelI/

>>87
あと、エンジンの焼き付きもチェックしろよ。

オークションで衝動買いし腰上オーバーホールした俺が言ってみる。

95 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:26:02.25 ID:HLKLo9wN

>>91
塞がれない。

ただ問題なのが、付属の取り付けの固定器具の長さが合わないのよｗ
他で買うか自作しなきゃ付けられないよ

96 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:56:10.41 ID:wHYLfvx0

>>92
98でOK

97 ：91：2011/08/10(水) 21:02:04.15 ID:cS/S7UlT

>>95
　回答していただいて、ありがとうございました。

　取り付けるためには、ステーの追加設置（あるいは汎用ステーの独自変更かな？）
が必要なのだと理解しました。
　家は九州南部の田舎町なので、ホムセンに足繁く通って（可能ならば）安定した
ステーを作り出せればいいのかな、と思います。

　　＜チラウラ＞～～（興味ない方はスルーをお願いします。）
　平坦な道路で、アクセル全開の時の３速と４速での回転数と速度を見てみました。
３速ー8,000rpm=55KM/h
４速ー7,600rpm=61km/h
　（おおよその記憶を基に書きました。武川のD-Type LCDは値段ははりますがいい
パーツでした。）
　　＜チラウラおわり＞
　

98 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:33:55.54 ID:wHYLfvx0

あれ？ FI4速って余裕で70km/h出るもんじゃないの？
リミッターかかってるだけだよね

99 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:47:50.84 ID:Cx6Pm5GX

>>96
ありがとう、助かるよ
クランクケースカバーのネジ硬くてソケット割れた...

100 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:58:35.58 ID:IRlZ7RH0

ヘッドライトの透明のプラスチックの爪が折れてしまった。
バルブをギュって押しつけてる透明の奴。
どっかで手に入りませんかね？

101 ：242：2011/08/11(木) 01:22:57.37 ID:cvteZb1l

>>100
ナナカンパニーの通販サイトにあったと思う。アドレスはググって。

102 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 05:09:13.95 ID:ND8WnBvc

初めてメット無しでアイドリング聞いて異常にシャラシャラ音することに気づいた…
しかもフロントサスも沈む度にキコキコ音が…
どこグリスアップすりゃあいいのさー
まだ2年目だぞ

103 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:43:05.23 ID:+AdlavaS

>>101
あったー！ありがとう。
1600円もするんだ・・・

104 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:51:00.69 ID:tNyHI4Qb

>>102
エンジン音は新車からのオイル管理、
すなわちこまめなオイル交換が必要"だった"んだよ。

今となっては仕方が無いが、これ以上酷くならない様に、せめて千キロ毎に交換汁。

フロントからの異音は、リンクのカシメをばらしてブッシュ等グリスアップが有効。

錆び付き酷ければリンク交換。

105 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:59:00.71 ID:bfOR+UxU

>>103
バイク屋で純正買えば？　送料勿体無いだろ

106 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 14:21:08.45 ID:GFeA5C/l

>>102
ドライブチェーンが緩んでるだけじゃ？

107 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:29:08.08 ID:kqW+zn70

>>104
ありがとう！
オイル交換は毎1000kmにしてたんだ。

フロント錆びてないみたいだ！
グリスアップしてみるけどリンクのカシメってどこだろー

>>106
チェーンは確かに伸びてる…
でもシャラシャラ音はもっとエンジンの方からするんだよなあー
一旦レッグシールドはずして場所特定するしかないかな？
まあ、とりあえずチェーン調整します！ありがとう！

108 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:16:11.04 ID:8spqQyCL

中古屋で買って２０００キロ走ったら持って来てくれと言われてたんだけど
２ヶ月で１０００ちょっと走って今のところ何もないけど一度持っていったほうがいいのかな

109 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:54:22.50 ID:r/GP9pZe

何スレか前のテンプレで、ドライブスプロケ2丁あげが
オススメてあったけど、16Tてほんとにそのまま入るものなの？
ググったけど、入ってるみたいなブログもあれば、
このスレのレスみたいに入らなかったというものも。

どちらが正解なんでしょう。

110 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:58:41.85 ID:tNyHI4Qb

>>108
オイル交換の事か？

貴方がエンジンに負担掛けずにこの暑い夏に法定の30Kmで走っているならともかく、
大抵の場合はスロットル全開で速度もそれなりだろう？
すると当然オイル劣化も早くなるんだよ。

従って、それなりに交換サイクルを縮めなければならないんだよ。

解るかな？

111 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:07:18.65 ID:8spqQyCL

>>110
通勤の上に初原付だから慎重に走ってるつもりだが
クソ暑いしな
盆が明けたら一度見てもらってくる！

112 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:34:10.90 ID:tNyHI4Qb

>>107
フロントホイール、アクスルボルトを外し、
フロントフォークのリンク取り付けボルトとサスペンション取り付けボルト上側を抜き去ると
リンクとフロントフォークを取り出す事が出来る。

更にサスペンション下側のネジを外すとリンク単体が現れる。

リンクのリンク取り付け穴とサスペンション下側ネジ穴の周囲には、
カシメ作業によってカシメられたカバーが左右リンクに計四個取り付けられているので、
それらをこじって取り外すと、ブッシュを抜き去ると事が出来る。

極端な減り等が無い事を確認して、
サスペンション上側ピポット部分と、
リンク～ブッシュ間にモリブデングリス等を適宜塗布(多分油脂切れしている筈)した後、
分解時と逆の手順で組み付ける。

こんな感じで解るか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:59:51.49 ID:QFPgrRTs

>>109
16入るよ。平坦な街中ならオススメするけど、山ん中のようなど田舎にはオススメしない。山だと3ないし4速が使えない。
>>112
ネジで間違い無い？？

114 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:14:06.02 ID:qNDTi6iB

初原付がノーマルリトルカブで
それしか運転した事がない人が
普通の原付スクーター乗ったら
その加速力でつんのめるかも

115 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:18:01.15 ID:sWCsfHlb

>>102
タペット音じゃない？

116 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:41:36.78 ID:4y1Yu88U

どんな音なんだ？
｢シャリシャリ｣ならカムチェーン、テンショナーとか、その周辺だし、
タペットなら｢カチカチ｣とか｢ピチピチ｣

｢ゴーゴー｣、｢ガラガラ｣なら、カムシャフトやクランクシャフトベアリング周辺からってのが一般的所見かと。

117 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 03:47:15.59 ID:U6abXUfR

初回のオイル交換は1000キロでしたけど、次は3000キロでして下さいっつわれたよ。
なんだろね

118 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 05:40:09.82 ID:gJYkXyMS

>>117
新車だったら初回が短いのはバイクでも原付でもクルマでもごく普通だろ
そのバイク屋がどこか挙動不審だったのか？

119 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:47:18.90 ID:U6abXUfR

いや、みんなが1000キロで交換しろみたいな話してたから・・

(´･ω･`) 怒らなくてもいいじゃないか

120 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:30:49.06 ID:4y1Yu88U

>>119

>>110を読んでくれ。

３０キロで静かに走って無いだろう？

121 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 08:53:41.96 ID:RjtmAWIR

30km/h厳守でトコトコ走れる人ならいいだろうけど
フルスロットル付近までぶん回して乗ってる場合オイルの劣化が速いから早めの交換になるだけ

122 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:32:51.69 ID:smDuDnBN

>>113
16T入るんですねありがと。3速なんですが75ccに
ボアアップ予定なんです。

123 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:59:49.49 ID:uRynDTkJ

>>122
チャーンも替えなきゃ16入らないと思う

124 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:10:48.72 ID:0FjcbeQS

ｗ

125 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:38:15.61 ID:TWEMO+Li

チャーンに和んだｗ　ありがとう

126 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:39:33.93 ID:OmdBXrwj

>>119
新車時は鉄粉がかなり出るから早め早めの好感がいいよ。長く乗るんなら短ければ短いスパンが良い。ぶん回すどうのこうのはそれ以降のお話やね。
慣らしで慣れてきた、という事は色々出ますわな>鉄粉

>>123
ケースには余裕で入るだろう。
チャーンは調節、もしくはカットで対応も可能といえば可能。
でも基本は全部セット交換。。
俺なら切るけど。

127 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:54:16.63 ID:qNDTi6iB

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/38/0000920038/95/imge06d7119zikezj.gif
磯野家は海で統一していていいとして
東京の入り江たい子まで海つながり

128 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:58:50.53 ID:uRynDTkJ

>>126
切るとか以前に伸びてでもいない限り長さが足りない

129 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:49:59.14 ID:AouzC9+O

15丁だとチェーン100Lは長い？

130 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:57:33.55 ID:3kwJWViy

ｴﾝｼﾞﾝはAA01Eで2000年のﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞがｽｹﾙﾄﾝのやつで
ﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾛｹって表とか見るとAA01-1000001～とかになっててEってのが見当たらない、Eは排ガス規制がうんたらかんたらなんだろうけどEは無視でOK?

131 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:15:48.35 ID:wfabYZXD

Eはエンジン

132 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:40:49.37 ID:hF3TgYQ1

>>131
へ？　じゃあ他のも全部E付いてる感じ？

133 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:59:10.62 ID:wfabYZXD

>>132
大昔のは知らんが最近のは付いてるよ

フレーム型式番号とエンジン型式番号は違う
AA01-○○○～　フレーム
AA01E-○○○～　エンジン
これだけのこと

上のスプロケのような部品を選ぶ上で対応型式を指定するのに
フレーム型式番号で適合を書いてるだけ
つまりフレームでエンジン部品の適合部品を指定していたら
そのフレームに元から付いてるはずのエンジンが付いてなきゃ知らんと言うこと

つかカブのスプロケはどれでも付くと思う

134 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:26:24.31 ID:E8e87YiY

カブでも二種類あって凸型のスプロケとフラットなスプロケでチェーンライン変わってくるけどな。まぁ少し頭使えばチェーンラインも合わせれるけど

135 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:28:54.86 ID:hF3TgYQ1

>>133
おぉ　分かりやすい説明ありがとう
　前にﾘﾄﾙｶﾌﾞのﾘｱｽﾌﾟﾛｹ貰って変えたらﾁｪｰﾝﾗｲﾝは出ないわﾁｪｰﾝはｶﾞﾘｶﾞﾘ摩るわで大変だったﾄﾗｳﾏがあるので心配だった　何が原因か解らず最終手段でバイク屋に持ってったらﾘﾄﾙｶﾌﾞ用じゃ無くて笑われたっていうオチが付いた。

136 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:09:34.41 ID:hF3TgYQ1

>>134
2種類・・見た感じフラットなやつばっかり見かけるけど

137 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:17:53.40 ID:ayhUkS+m

始動直後に回してもまわらなくて、ふけあがらない…
FIなんだけどなんだろ？

138 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:10:43.54 ID:H+2u1Shv

>>129
15なら58でちょうどいい
16でも100だとアジャスターが真ん中より後ろ側になるので15で張れるか怪しい感じ

139 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:52:55.52 ID:BqRBkwDu

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1313166828429.jpg
バイク素人のおっさんだけどタコメーターをなんとかとりつけた

電工ペンチをはじめて触ったよ
平型端子って量販店の車コーナーに売っているね
ずっと照明機器コーナーをさがしてた

140 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 02:13:41.16 ID:bexNI2Cu

>>139
オートバックスとかに行けば、もっと手っ取り早く手に入ったのに…

141 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 02:19:59.14 ID:bexNI2Cu

>>139
で、そのステーの出し方だとじきに振動で折れるから、
四輪用のメーターのマウントを用いてハンドルカバー辺りに貼り付けちゃった方がいいと思う。
ttp://item.rakuten.co.jp/eco-drive/1416180/#1416180

142 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 02:49:32.50 ID:BqRBkwDu

一応ゴムシートを切り抜いたものをボルトの間に多めにはさんであるよ
メーターがゆれて見えないって事も今のところはない感じ
取り付け失敗した時の精神的ショックを和らげるために安物タコメーターを購入したので
昼間に近寄って見たところ照明が上の方しか光らない予感（夜はまだ試してない）

143 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 03:24:37.67 ID:bexNI2Cu

>>142
ラバーマウントしてるかどうかじゃなく、
単純にステーの長さから来る揺れで折れると思う。

メーターが揺れて数値を読めないというのは論外で、
一見問題ないように見えても確実に振動は来てるので、
それが原因でこのステーは遅かれ早かれ折れると思う。

144 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:23:25.38 ID:g8pyPRT8

>>137
FIでも暖機運転するんだよ。

エンジン各部やクリアランスが正規の値になるまで無負荷(アイドルで)暫く放置。←これ重要

人間で言うなら、スポーツの際のウオームアップ、クールダウンと同じだよ。
もっと詳しく言えば、セクースーの前戯

145 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:58:10.96 ID:axdUsXgY

>>144
そうなのか！
今まではある程度暖気させてから乗ってたんだけど、
たまたま急いでたからすぐに発進したらぼぼぼぼーって感じで回転が低いままでさ…

146 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:59:25.00 ID:BqRBkwDu

>>143
同じステーでドリンクホルダ5年ぐらいつけてたけど折れなかったよ

147 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 13:05:51.14 ID:nwJQlf5I

>>145
暖気ってもそんなシビアなもんでもないと思うけどな

148 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 13:08:50.86 ID:nwJQlf5I

調子悪いときはまず吸気を疑えって死んだばっちゃんも言ってたし　

149 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:31:44.36 ID:Tl/cK+hA

暖気いままで一度もしたことない。キュルルブィーンさいなら～だよ、いつも。

150 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:34:20.02 ID:sLxFTSKn

スタンドにいちいち給油しに行くのが面倒だから家にあるガソリンタンクに10l買ってきて給油してるんだが
そのタンクの中をLEDライトで照らしたら錆びだらけだった
死にたい°･(ノД`)･°･

151 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:55:59.86 ID:2dhB9CJj

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

152 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:01:28.17 ID:Pe3hE9+m

ライターで覗いてみて一人前

153 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:11:12.49 ID:nwJQlf5I

>>152
おまわりさんこっちです

154 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 00:16:02.54 ID:l5uHOosn

慣らし運転や暖機運転を軽視してると後々泣きを見る。

155 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 00:21:05.93 ID:F4a5/+wK

壊れたらまた買えばいいじゃん。

156 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 02:02:30.97 ID:9q1MroT9

カブラってどのカブスレが担当？

157 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 02:34:07.88 ID:ITuduJ9H

リトルにプレスカブのリアキャリア付けた場合の最大積載量は15kgでいいの？
giviのboxと、空きスペースにキャンプ道具を乗せようと思ってるんだけど。

158 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 04:57:26.83 ID:4QqqA5I4

>>156
本家じゃないかな？

159 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:34:39.96 ID:mnrwas1S

'08プレスの取説だとリヤキャリアの最大積載量は、25kgと記載。
'08リトルの取説だとリヤキャリアへの積載は5kgまでと記載。
余り載せるとバランス悪そうだねぇ。リトルの柔らかサスだと。

160 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:34:23.14 ID:dBe+iKqR

>>157 >>159
サスはそれほど大きく関係ないよ
プレスはリム(タイヤ)からシャフト、ブレーキまで強化されてるから
最大積載量が大きい

キャリア替えても積載面積が増えるだけで何も変わらない

161 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:44:11.45 ID:JMFIZJ/K

多少無茶な積み方してもすぐには壊れないよ
何時の間にかステーが折れてたりするくらいでw

162 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 14:00:39.65 ID:M92QgQAp

>>91　でセンターバッグについて質問した者です。
特に問題なく取り付けることが出来ました（ＦＩ通気口は開いています）。ありがとうございました。

ttp://gallery.nikon-image.com/109689040/albums/2514084/

163 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:58:15.40 ID:xdibqepZ

だって2人のりしたって問題ないんだからなにしても大丈夫だろw

164 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:07:39.71 ID:aeOBBdsv

友達から14000km走ってるリトルを3万で買うんだけど、それ以上お金かけてカスタムする価値ある？
暖気やっても信号待ちでエンストするから何もせずに壊れるまで乗ろうかと思ってたんだけど
ちなみに3速のセルなしのやつです。

165 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:19:43.89 ID:aUJewB+G

>>164
エアフィルター交換　キャブ掃除　でおｋかもです
キャブ燃調をバイク屋でやってもらうといいんじゃない？

166 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:08:37.44 ID:xdibqepZ

>>164
距離的にはまだまだイケると思うしいいんじゃね？
愛着わくよ！

167 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:17:16.63 ID:aeOBBdsv

>>165 >>166
ありがとうございます。
とりあえずエアフィルター交換とキャブオーバーホールして、
安定してきたらボアアップとかもしていきたいと思ってます。

168 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:17:35.51 ID:eGAcVLmk

エイプ５０乗りの友人に、俺のリトルカブを自慢した際に
燃費の良さをアピールしたら、そいつ苦し紛れか知らんが
「エイプ５０は燃費がリッター８０Ｋｍ越える！」とか虚勢張ってて
嘘ぶいててﾜﾛﾀｗ

169 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:29:13.93 ID:kjpHbhlj

自慢とかちいせぇことしてんなよ

170 ：157：2011/08/14(日) 20:29:24.40 ID:IQTBBLUW

>>160
やっぱ面積が増えるだけですか。
キャリアそのものの剛性で積載量が増えるのと思ってました。
まぁ、標準よりは物が積みやすいのでチャレンジしてみます。
boxとキャンプ道具一式合わせでもって10kgは無さそうですし。

他にも返信して頂いた方々、ありがとうございます。

171 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:34:03.80 ID:aUJewB+G

301 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:03:12.33 ID:eGAcVLmk
エイプ５０乗りの友人に、俺のカブを自慢した際に
燃費の良さをアピールしたら、そいつ苦し紛れか知らんが
「エイプ５０は燃費がリッター８０Ｋｍ越える！」とか虚勢張ってて
嘘ぶいててﾜﾛﾀｗ

302 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:11:01.83 ID:kjpHbhlj
自慢とかちいせぇことしてんなよ

デジャブ？？
つーかリトルなのかスーパーなのかどっちなんだ？
エイプ　押して乗ってるんだろ

172 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:42:59.67 ID:HetY3yK9

えぇ～！？
エイプってそんなに燃費いいの？？
カブ最強じゃねーのか！？

173 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:03:57.32 ID:Rp08ch/L

クラッチ5速は遠心3速より効率いい。
エイプは知らんが、昔のCB50（縦型エンジン）は平坦な田舎道なら80行くことがあった。

174 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:34:34.16 ID:jEnPGHqX

3速リトルカブですが、ﾘｯﾀｰ60km前後です。

175 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:18:37.80 ID:5jhubTfS

カブでエンストとか初めて聞いた

176 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:51:31.08 ID:iOIdmpiy

>>175
キャブの不調でエンストなんてよくある話しじゃん

177 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:27:35.68 ID:uetV+lqS

田舎じゃ警察の取り締まりも少ないかもしれないけど
都会で原付を80キロで走らせてたらすぐ捕まる

178 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 02:52:36.86 ID:uetV+lqS

4時間連続で走るのと
1日1時間を4日で合計4時間走るのだと
どっちがバイクに負担ですか

179 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 03:26:50.32 ID:qK9UKrKa

燃費リッター80キロ行ったら警察に捕まるとは、、、カブでゆっくり走れない

180 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:55:47.67 ID:9Uq3cvzL

なにこのながれ

181 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 09:27:28.63 ID:FrA9Ll0+

ピストンシリンダー、カム、キャブのセットて、どこのがオススメですか?

色々調べて、デイトナが3万以下でいいなと思ったら、
適合がモンキーだけでがっかりしてるところです。
クリッピングポイントのは安いけど、中華キャブ。
JUNのヘッド付きがそれ用の大きめインマニが付いてて値段も安いかな、
て少し横道に逸れたところで寝落ちしました。

182 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 09:36:25.30 ID:S6nGQT/H

>>181
パワーアップ目的なら
ヘッド交換前提で選択した方が良い

183 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:21:41.88 ID:V38n27bd

>>181
>>182さんの言うとおりです　

ヘッドまではいらない　安く済ませたいってことなら南海部品の南海７５セット（キタコ７５　キタコCDI　キタコカム　Fスプロケ）が安くておすすめ
キャブはCPのPB16KIT　キタコのPC20　ノーマルヘッド用KITでいいんじゃね？　3万超えるけど

デイトナ？　適合猿だけ？　インマニが猿用なんじゃないかな？　インマニだけ買えば・・・
CPは中華キャブって　キタコもデイトナも中華じゃねー？　CPなら問題ないと思うぞ　ちゃんとした中華で　ちゃんと検品してるんだと思うし　保障もCPがするだろ
ｸｿｵｸあたりの中華と一緒にすんな

CPのキャブ付きセット
南海７５キット＋CPキャブ（キタコキャブ）
ヘッド弄らないなら　ここらが無難　南海セットのカムは山が低いからいいぞ　社外カムってみんな山がアホみたく高いからな　あんなのノーマルヘッドじゃツライだけだ

184 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 15:44:01.11 ID:W+xZ8Jtq

まず、メインの用途と道路状況をよく考えて触ったほうがいいよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:37:34.48 ID:IyMRfLE/

俺みたいに5万円以上かけてバラバラに揃えてデコンプ仕様になったら目も当てられないぞ！！

186 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:22:05.59 ID:zvhNWgWQ

やられた～中古エンジンのスタッドボルトが奥の方で折れてるし～！
掴めもしないからドリルで掘ってタップしかないかな～。5ミリのスタッドボルトに対してだと何ミリから空ければいいかな( T_T)

187 ：181：2011/08/16(火) 02:01:59.66 ID:yc9hamNr

>>183 他皆様

アドバイスありがとうございます。メインの用途は、チョイ乗り、
たまに10キロ以下の通勤です。
ヘッドは、リューターあるので、あの細いポートの研磨くらいは
ゆくゆくは自分でやってみたい、そんな気分です。

キタコのは、中華じゃなく京浜PC20てウェブに書いてあるようです。

188 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:56:57.59 ID:nVKQfHrO

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b061122.htm
チョイノリというのはスズキのバイクです

189 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:11:21.55 ID:XSR2AmYq

いつもピカピカ。だがそれ故に、外出先でイタズラされそうで気がきじゃない。
マックでも、席から見える場所に停めるんだ。

190 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 08:36:28.69 ID:ozYjXZIn

>>186
ヘッド交換が一番楽かも

191 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:32:37.58 ID:LJkKZJI7

>>189
部屋に飾っとけ

192 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 16:29:49.30 ID:Y9eU8Yzz

>>190
なんで？

193 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 18:13:49.32 ID:ltLGcm03

>>187
中華京浜　コピー中華じゃないけど中華輸入の京浜ね
日本京浜から買うと高いからね　キタコもデイトナもクリッピングポイントもコレ

194 ：181：2011/08/16(火) 23:30:50.48 ID:yc9hamNr

>>193
そうなんですか!!
中華京浜なんて始めて知りました。
いろんな疑問が氷解しました。ありがとうございます。

195 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 07:39:45.59 ID:R0fwOqjT

>>190
結局ドリルで掘って6ミリタップ立てました！
6ミリのスタッドボルトが欲しい(｡-_-｡)

196 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 12:04:34.99 ID:3kH3u468

ヤフオクで買った台湾製のビッグバルブヘッド組んだら、逆に遅くなってしまいました・・・ｗ
もともとjunのボアアップキットで80ccのシリンダーに交換されていたエンジンです。
ピストンもハイコンプ用のものを買いました・・・
しかもエンジン音うるさくなりました・・・

なにか原因がわかる方いらっしゃいますか？

197 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 15:07:16.64 ID:rWjybbPU

>>196
キャブがちっさいとか

198 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 15:54:17.03 ID:z1/X8e00

今日久しぶりにリトル乗って出かけたら事故一歩手前だった・・
普通に直進してたら左から出てきた老夫婦が乗ったセダンが左しか見ずに発進してきた
お互い急ブレーキして止まったけど、もうちょっとで対向車線にふっとばされるとこだったわ
おまいらも気を付けてくれ・・

199 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 17:16:37.78 ID:huZN1LCG

>>198
うちの兄はハーレーで吹っ飛ばされました。

200 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 18:27:03.53 ID:0GcNmJtu

>>196
ハイコンプ仕様ヘッドなのそれ？

201 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 19:05:59.58 ID:Z5BXNKJ4

というか80ccにハイコンプなんてあったんだな

202 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:30:38.73 ID:lEkFPorb

ヤフオク中華ヘッドでハイコンプ仕様って見たことあるわ
それ用のピストンがあるのかは知らんですが

203 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:53:39.52 ID:zl1MDwdn

>>196
最近見ないうちに太ったんじゃない？（実家の母ふうに）

204 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 01:15:05.70 ID:KETMNrKP

JUNのビッグバルブヘッド用のピストンってノーマルヘッド用より盛り上がってんのかな

205 ：196：2011/08/18(木) 02:48:06.10 ID:O8KtotQN

レスしてくださった方ありがとうございます。
原因はヘッドのタペット調整をしていないことで、吸気排気ともに規定より下回っていたことでした。
調整後はトルク、スピードともにいい感じです。

206 ：196：2011/08/18(木) 02:50:47.24 ID:O8KtotQN

>>200　
ヘッドがハイコンプ用かどうかはよくわかりません
「ビッグバルブヘッドに変更してノーマルピストンだと圧縮比が下がる」という情報だけしかわからず、ピストンも交換しました。

>>204
私が交換したピストンはJUNのビッグバルブ用ピストンです。ノーマルより盛り上がっていますよ！

207 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 09:38:41.23 ID:Tnh7oWsO

ヤフオクで買った台湾80ccシリンダーにモトラタイプのカムシャフト付く中華ヘッドに中華ハイカムにカブ90マフラーとPB16で平地でなんとかメーター振り切れるようになったが
平らなピストンのおかげでデコンプ過ぎてトルクないわ
素直にカブ90エンジン買う事にする

208 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:32:42.64 ID:rZX6siGN

信号待ちのとき右足、左足、両足どれ付いてる？

209 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:46:24.56 ID:Vj4gUghj

左に決まってんじゃん。免許くらいとってから質問しろよ

210 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:56:15.74 ID:dzqTG+p6

でも、右足付いてる奴多いけどね
そんな私は両足派

211 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:14:37.65 ID:zl1MDwdn

危ない奴が多いんだな俺は基本に忠実に左着地、右足ブレーキ！

の癖付け練習中…。

212 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:41:31.40 ID:xRCtI4Kg

もちろん左足だけど、ギアが1速に入っているか自信が無くて
右足をつき直して左足でガチャガチャやることもある。

213 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:40:29.37 ID:61UNODAI

小さいタイヤ二つつけて
倒れないようにしてあるから
両足ともつかないよ

214 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:39:49.41 ID:8zgIvMXh

右足つきは見てるとほんと多いよね
原付なんて筆記だけだけだし、普免も原付に一回ものらない所もあるし、
普二免取んない限りしらんって

だからリトルカブ乗った後に、二輪取ったから足が逆ってよく注意されたわｗ
しかも車体重いから、左足つこうとしても体が逆で覚えてるからバランス崩して立ちゴケｗ

215 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:49:38.25 ID:xWI8mkrW

どっちの足でつかなきゃならんとかあるのか。マジ初めて知った。

216 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:56:37.51 ID:GPfUTuhW

>>215
ひかれるぞ

217 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:41:00.95 ID:CqqK1fys

>>214
> 原付なんて筆記だけだけだし、普免も原付に一回ものらない所もあるし、
> 普二免取んない限りしらんって
普通に考えたら左足でしょ。

でも、両足付きできる原付程度で長距離に乗る場合は、後続車の状況によっては右足も使って、
左足の負担を減らした方が良いよ。
ママチャリで車道往復400km走ったときに左足のみをつけていたけど、一週間ぐらい響く疲労が残った。
厳密なことを言えばママチャリの足の付き方はサドルより前に移動して、両足付きなんだけど。
動作が大きいのと、疲労が伴っていて発進するときに右側に立ちゴケするリスクもあったので、却下した。
>>216
右足つき時になんらかの要因で不安定になって、立ちゴケすると右側にコケて後続車に弾かれるリスクがあるからね。

218 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 01:23:32.76 ID:fAaMWdwj

漢ならスタンディングスティル。

219 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 02:52:27.05 ID:lGOvfKTv

>>217
俺は利き足が右だからつい右が出る。

我ながらアホと思うが、ブレーキかけ、停まり、右足を出して安定し、左足をつけ、
右手ブレーキを確認して左に体重を移してから右足を上げブレーキに掛ける、
そんなめんどいことを時々一連の流れでやっている。

今自動二輪受けなおしたら間違いなく失格だよな。

220 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 04:28:25.61 ID:Ijges5uu

そんなことよりロータリーシフトの皆んなはブレーキで停止してから4or3→N→1にしてんの？
それともブリッピングでエンブレ併用しながら4321と落としてく派？
俺はリターン育ちなので断然後者だが、周りのカブ乗りを見ていると前者が多いような。その方がクラッチとチェーンに優しいのか、そんな気がしないでもない。

221 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 07:47:53.54 ID:quiXmXMS

左足を出すのはリヤブレーキの操作のために右足使うからだと思ってた。

222 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 07:50:48.15 ID:jtZRpTKI

なんだこのスレ…

223 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 08:23:46.67 ID:jOug1TQe

>>221
そうだす
わし何か悪い事したかな？

224 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 09:31:13.25 ID:ORCvVnW8

右足付いてるやつけっこういるんだな。
左足が当然だとおもってたからびっくりだわ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 09:42:26.71 ID:xpZTMlsm

停止してからも右足禁止なの？一回つくごとにレベルが減るとか？寝れば復活する？

226 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 09:50:51.55 ID:Ti5/WLOh

二輪車教習時に右足付きが許されるのは
「発進時のギヤーチェンジ」、「降車時のギヤーチェンジ」、
それと「急制動停止後のチェンジペダル操作時」のみ。
いずれの場合も右足を出す前に「後方の安全確認」が必要。

カブ停車の際は、やはり（４－）３－２とシフトダウン＋エンブレ併用での停止が理想。

227 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 13:03:49.25 ID:FPg2nC4h

原付以上のバイクだと横を抜かれることは無いから気にしないな。
教習走りって意識しなきゃ忘れるよ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 13:34:32.87 ID:VfdbH3vp

速度落とすときはブレーキ灯点灯させたほうが安全だから
エンブレにはあまり頼らない

229 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 14:29:19.24 ID:eGSrNZ+U

普通自動車の免許しか持ってないと
原付バイクの実習なんてないから我流で乗るしかない

230 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 14:38:01.30 ID:xpZTMlsm

サンダルで乗ってて足をブラブラさせてたら飛んでった

231 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 19:22:38.59 ID:V4+nlwtC

停止後にギアを１速入れるから右足ついてる
停止時に１速に入れてるんじゃなきゃいちいち足入れ替えなきゃだめじゃん

仕様上右足ついたほうが楽だよね？

右足持って行かれるような車間で通過されたらどうせハンドルまで持っていかれるよね

232 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 19:37:05.95 ID:nQW96q6L

>>231
車間の問題じゃなくて車体の重心が右にあることが危険なんだよ

233 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:04:28.44 ID:5/uGrFYz

>>229
原付の講習なんてパイロンぐるぐる回るだけだったな　

234 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:12:19.77 ID:FPg2nC4h

ていうか50ccが一番危険な乗り物

235 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:17:00.92 ID:kr8h/aZN

最低限の二輪のルールも知らないヤツがこの板にいる事に驚きを禁じえない

236 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:16:16.15 ID:5/uGrFYz

原付の重量で重心うんぬんあるか？

237 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:42:25.44 ID:tYltEGhy

ツーリング行ったら
赤×白のリトルカブで日本一周してる
“かもっち”さんって人に出会った！

リトルカブ昔乗ってたけど
また乗りたくなったわ

238 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 06:20:55.07 ID:rhL68JKx

んなもんブログにでも書いてろハゲ

239 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:36:16.92 ID:/z0hd4Ov

>>237
カスタムとかしてる人でしたか？おそらく違うか・・・。

240 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 09:29:49.26 ID:m4SSJ4ZY

>>235
二段階右折する方法を説明せよ

241 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:30:01.11 ID:wt+BUD39

30分乗るとお尻が痛いです。
おすすめのシートはありますか？

242 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:55:09.42 ID:DBxC+0tW

これ、レッグシールドのところのナット部に取り付け可能かな？
http://item.rakuten.co.jp/crowracing/1487497/

243 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/08/20(土) 17:05:40.63 ID:1np6IpuQ

>>242
たぶん着くと思うよ。

244 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:09:58.67 ID:sAZj/Tb8

>>241
ミディ
オレはノーマルシートより楽になった

245 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:10:46.48 ID:0CisRXJl

俺はこれから割礼職人として生きていくつもりなのだが。。。

246 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:27:26.23 ID:tUHdwTWI

>>242
ドリンクホルダつけると足回りが狭くなるよ
振動でカチカチ鳴り出すかもしれないし
その構造だと風で飛んで行かないか
気になって気になって気になって
気になって気になってすぐに使わなくなると思うよ

247 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:17:12.91 ID:A0ROzfud

３速リトルなんだけど通勤の時に流れに乗れないからボアアップしたい。
ボアアップキットと他に何買えば60キロまで簡単に出る？

248 ：242：2011/08/20(土) 21:20:13.44 ID:Q6vYCZLn

(´･ω･`) でもドリンクホルダ欲しいんです

249 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:29:19.91 ID:FbpJKyqE

>>248
ハンドルでもリアキャリアでも好きなところに付ければいいやん
ちゃんと容器に合わせて調整すればがたつきは無かったよ。

250 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:29:48.06 ID:n50XdhY1

>>247 Fスプロケ

251 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 21:52:24.55 ID:sAZj/Tb8

>>247
ハイカム　マフラー　キャブ　強化クラッチ　強化オイルポンプ　ＣＤＩ　パワフィル　Ｆスプロケ1丁アゲ　
お金に余裕があるならヘッド　
デイトナあたりの強化シューでブレーキも強化
ハイオク仕様になるし燃費も落ちる（レギュラー仕様なＪＵＮもあるが）

ようするにリトル売って１１０買いなおすほうが合理的なのは確か
免許のせいで白ナンバーのままってことか？
あのなボアうｐシリンダーには７９ｃｃとか８９ｃｃとか打ってあるんだぜ
マジマジ見られたらＯＵＴ
某サードメーカーのボーリングうｐシリンダーは４９ｃｃ刻印という抜け道があるが

252 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:02:25.52 ID:gA8yfxQ0

キタコSTDのハイコンプで組んでるけど説明書にはハイオク推奨って書いてるけど実際はレギュラーで余裕だったりするけどな
ハイオク必須なのって相当圧縮上げてる奴じゃねーの？
あとなんで免許の話がでてくんのｗ

253 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:09:38.76 ID:A0ROzfud

>>251
免許は持ってます。メインはCBR600なので。
本気でやろうと思ったらそんなにいるんですね。
なら中古で通勤用にもっと適したバイク買った方が良さそうな感じ。

254 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:13:29.08 ID:x98boo3k

>>242
似たようなのダイソーの自転車コーナーに売ってるよ。

255 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:15:41.97 ID:sAZj/Tb8

>>253
Dio110とかサイズ的にもいいんじゃね？２０万
PCXやカブ110より安い

>>252
＞免許
ここは初めてか？　前スレロムってこいよ
めんどくせーから最初から免許話出してんだよ
あとよ　バイク板で草生やすなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:40:58.19 ID:gA8yfxQ0

えっ？

257 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:47:14.03 ID:x/RA8a5k

今日乗ろうとしたら鍵さす所こじ開けられて中の配線切られてたorz
被害届出したけど捕まるわけないだろうし、マジで悔しい
修理代いくら位だろう。。自分で直せるかな？

258 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:51:32.87 ID:tUHdwTWI

ギボシと電工ペンチ買ってきて切れたところをつなげればいいのじゃ
リトルカブの配線は色分けされてるから同じ色をつなげればいいよ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=15

259 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:52:30.14 ID:jCy6I1qF

>>257
鍵番号あるから、キーシリンダー交換で済むはず。
5千円もかからなかったような気がする。

俺もキーシリンダーこじ開けられて黒配線切られたけどなｗｗｗ

260 ：259：2011/08/20(土) 22:55:45.47 ID:jCy6I1qF

俺はシリンダーごと新品にして、メインキーも変わったの忘れてた。ごめん
タンク・ハンドルロック・ヘルメットホルダーは元々の鍵。

ちょっと面倒くさい

261 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:56:37.20 ID:tUHdwTWI

http://www.amon.co.jp/img/item/E2_b.jpg
使い方↑
テレビのアンテナむく感覚で配線むいてギボシを
つないだらオスとメスを向き合わせて合体
そうするとコードがめでたくつながるよ

262 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:26:25.72 ID:iekxlzUg

>>257
そういうイタズラ腹立つよな～。
俺は左ミラーを盗まれたことがある。

263 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:33:00.46 ID:gA8yfxQ0

>>261
ボルトの切断ってのが気になった。まじでこんなのでボルト切れんの？

264 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:55:36.23 ID:H3JHPlSF

>>263
5mmくらいまでしか穴がないけど、スパッと綺麗に切れるよ。
但しステンとかの硬いボルトを切ってるとヒンジが馬鹿になる。

>>261にはボルトの切り方がちゃんと書いてないけど、
電工ペンチのネジの切ってある面からボルトをねじ込んで必要な長さに切る。
切った後ボルトを外す事によって切断面が整えられるようになってるので、
反対側からねじ込んで切っちゃうと切断面が変形したままになってナットに入っていかなくなるよ。

265 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 00:24:58.96 ID:227itKdM

駐車場に監視カメラほしいな

266 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 09:26:43.41 ID:tLKcX542

つ振動アラーム

267 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 13:24:34.33 ID:frheAw3q

キタコのライトボアアップキット75ccのやつを買おう
と思ったら、メーカー在庫なくて納期未定でキャンセルに
なった。キャブ交換とかする気がないので、
こいつがちょうどよかったのになあ。
他メーカーで、同等価格帯のてありますか?

268 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 14:49:44.48 ID:NT2qftkf

http://p.tl/Ol0u

269 ：257：2011/08/21(日) 14:59:03.58 ID:lhpd1hrS

遅くなりましたがみなさんありがとう
工具セット引っ張り出して自分でやってみる！
失敗したらバイク屋につれていきますｗ

270 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 16:16:57.10 ID:SEWSqwOZ

>>267
あんなもん付けるくらいなら台湾80ccでもいいじゃん
一万キロ乗ってるけど快調

271 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 17:04:13.10 ID:FXOcODgH

フロントフェンダーの繋ぎ目？のところが外れてるんですけど見た目にさえ
気にしなければ無視してもOKですか？別の修理でバイク屋に持っていった
時についでに繋ぎ目の所をかみ合わせてって言ったら樹脂が歪んでたら無理だし
バラさないといけないから金取るって言われて。ちょくちょく利用してるんだから
これくらいタダで見て欲しい。。

272 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 17:23:28.27 ID:GsCbaQAq

>>271
これくらいって…自分で出来るようになってから文句言えよ。バイク屋はボランティアではありません。自分で出来ないくせにタダでやれとかどんだけリトル脳。
逆の立場ならどうか？？頭冷やして良く考えよう。

つなぎ目がどこを指すのか不明だが、分かるように書いてもらえれば文面でアドバイスくらいなら出来ると思います。

273 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 17:42:04.71 ID:FXOcODgH

>>272
その指摘はもっともなんですが、なんどか利用してるし、営業的にみれば
出来る範囲ならサービスしてまた来てもらえるようにするのが普通なんじゃ
ないかなあと思ったので。まあ簡単にできる範囲じゃなかったのかもしれませんけど

位置的にはフロントフェンダーの真ん中、ライトの下くらいです。普通なら隙間無く
きっちり噛み合ってると思うんですが、外れて気持ち左に曲がってる状態です

274 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 18:14:10.94 ID:+AnlAUVT

自分の勤めてる会社で
雇ってやってるんだから今月はタダ働きしてよ
なんて言われたら断るでしょ

275 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 18:45:10.03 ID:wIOdXx6M

初回点検以外、バイク屋に持ち込んだらお金払うだろ。
むしろ、いつも利用してるなら、なおさらお金払うだろ。

276 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 19:21:11.76 ID:y7C2vcw9

>>273
アスペか、かわいそうに

277 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:16:49.48 ID:FXOcODgH

>>274
例えが全然おかしいですよね

>>275
そういうもんですかね？例えば得意先が大量に商品仕入れたり
したらリベート払ったりするでしょ？そりゃあ頻繁に使用してるわけじゃ
ないからそんなサービスを受けれないかもしれないけど、ちょこちょこ
利用してるんだからよかったら直してくれない？って頼むのがそんなに
おかしいかな？まあ俺がフェンダー外す労力を全く知らない素人なのは
いけないとは思うけど

しょうもないことでスレ汚してごめんなさいね

278 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:30:03.60 ID:JkrIxEG+

ハンドルがベタベタしてくるんですが
あそこには何かを巻くとしたら何を巻けばいいと思いますか？
100円ショップの絶縁テープじゃすぐはがれますよね？
テニスのラケットに巻くテープとかは雨吸っちゃいますかね？

279 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:38:41.12 ID:4VSLgO9q

>>278
> ハンドルがベタベタしてくるんですが
なんでベタベタしているの？
ベタベタの原因を追求するのが根本解決なんじゃないの？
ガムテープ系ならシールはがし剤みたいなので、取れないかね。

280 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:42:28.86 ID:227itKdM

>>266
効果あるん？風とかで
鳴りそう

281 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:55:10.64 ID:gdKyiHtT

>>277
ちょこちょこ利用してる程度じゃサービスできない手間だったんだな
って思考にならん処が痛いんだろ

282 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:31:32.63 ID:WQsng03N

>>249
ありがと。レッグシールド部につけたい。田舎だからバイクショップがないのが難点
>>254
マジか！ｗ

みんなオイル交換は自分でしてる？ってか不器用なオレでも余裕できる？

283 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:54:50.99 ID:4VSLgO9q

>>282
> みんなオイル交換は自分でしてる？ってか不器用なオレでも余裕できる？
余裕。
注意点としてボルト締めのトルク(力)は思いっきり締めちゃダメよ。
あとは風が強い日は避けるぐらいかな。
使い古しのエンジンオイルはチェーンオイルとして使えるよ。

あとヤフオクで流通している(転売されている)四輪のシェブロンは性能的にも問題なく、安くて良いよ。おすすめ。
2年か、3年で走るであろう走行距離を計算して、まとめて買うべし。

284 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:12:10.86 ID:WQsng03N

>>283
さすが、なるほどありがとう。

(´ー｀) ところでシェブロンってなに？オイル交換で使うの？
ググったけど、なんか色々でてわかんないや

285 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:36:23.86 ID:JkrIxEG+

オイル交換は簡単だけど白い服とかは避けた方がいいよ
構造的に

２ストのオイル補充のようにスマートにはいきにくい
あと1㍑の缶で600㏄使うと残りの400どうすればええんやって思う

286 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:40:20.04 ID:227itKdM

>>284
料理作るとき使う奴だよ
裸に合う

287 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:43:30.95 ID:gdKyiHtT

ボケはいいから
シェブロンの四輪用オイルだヨ、オイルそのもの。

288 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:29:52.89 ID:jhQNyGWy

海に入る前に塗る

289 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:15:59.75 ID:9aIftqT0

アスファルトの上でぶちまけると悲しいことになるから土の上が良いよ　

290 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:34:10.14 ID:VzA6iknJ

洗面器に入れて固めるテンプルでゴミ箱へ

291 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 18:46:20.63 ID:WIIxY5p+

シェブロン
オイルメーカー名です。

292 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 19:26:45.24 ID:J6og1Mr8

>>241
ノーマルが一番おけつにフィットして疲れないと思ってた。

アウスタのミディシートはベニヤ板に座ってるような気分・・・
30分以上乗ってると、けつっぺたがしびれてくるんだよ。
やっぱお値段次第なんだろうか。

293 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:46:12.72 ID:RtMN4X+A

どうでしょう的にボアは許せん

294 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:47:30.00 ID:8gfil8zw

ゲルザブ入れてみたら？
カブ仲間が入れたけど快適らしいよ

295 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:44:36.45 ID:aisI9u0B

90載せリトルの人はいませんか？
ローギヤすぎてF17R36スプロケにしたけどまだノーマル90にはギヤ比で並ばない…。あとCDIが50用のポッシュのままで、自動進角無しなのですが、90CDIは値段の価値があるんでしょうか。。低回転のみ遅角とききますが。

296 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:15:50.26 ID:0H5Hv2TH

>>３速リトルなんだけど通勤の時に流れに乗れないからボアアップしたい。
>>ボアアップキットと他に何買えば60キロまで簡単に出る？

流れに乗ると捕まるから遅刻するよ
気がついてないだけで今まで流れに乗れなかった時に
何度も白バイにスルーされて助かっているよ

297 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:20:16.54 ID:CeAc4jR0

かならずわくな

298 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:07:15.00 ID:wTpPUFfB

>>295
俺も90のエンジンに載せ替えています。
スプロケは16:34ですが、わりと満足しています。
CDIはノーマルのままです。
お役に立てなくてすみません。

299 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 04:19:28.73 ID:57JoXpmL

>>293
ヘルメットはどんなの使っていますか？

ジェット？半帽（ハーフキャップ）？フルフェイス？
顔が排ガス臭くなるのを避けるためにはシールドは必要だよ

300 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 07:34:54.57 ID:H85iCUXp

>>298
リア34なんてあるんですねー！36でもチェーンカバー干渉気味で厳しいのに更に上とは…。ギヤ比は大差なさそうですね。
14インチだとこの辺りが限界値でしょうか…。加速も最高速もノーマルNチビに置いてかれました…

301 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 13:26:17.97 ID:I3aZwgtG

>>278
グリップ交換したらおｋ

302 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:20:13.03 ID:WV/ZxD7Q

買ったときからゲルザブ使ってるから、むしろ素で乗ったらすぐ痛くなるのかな。
http://item.rakuten.co.jp/dim-3/ehz3030/

303 ：298：2011/08/24(水) 00:54:09.35 ID:T85Mnuq+

本当は33tが欲しかったのですが、なかなか見つからないので34tにしました。
エンジンとキャブレター以外はノーマルですが、ブレーキ性能やサスペンションを考えると俺はこの程度の速さで満足しています。

304 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:57:38.27 ID:T85Mnuq+

>>302
ゲルザブいいなぁ～。
来月の頭に500km程度の日帰りツーリングに行くから買おうかな。

305 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:08:58.53 ID:QowV0F9o

シートの下にバネをいれたらどうだんべ？

306 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 08:30:29.11 ID:g26d2x51

>>304
絶対あった方がいいよw
オレ200キロの移動のために買ったもん。お尻は大事だよ～

307 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:10:55.06 ID:1Nne+HEp

30km乗ったらケツ痛いのに200kmとか500kmなんて考えられん。
体格は172cm62kg標準的なんだけどな。
中古車で恐らく事故車でステップがやや上に曲がってるのがいけないんだろうか

308 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 11:05:05.70 ID:w2o8RQF2

チャリダーが履いてるケツ部分が分厚いレーパン履けばいいんでない？

309 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:04:37.42 ID:5J+Ru/ir

ボード用のスパッツインクッションではダメかな。暑いか。
先日、あんこ抜きして低反発いれたけど完全に失敗だったw
ベースに当たる＆柔らかくてズボンが引っ張られ（？）むしろ早くに痛み出した。
ツーリングでお尻に悩みたく無い。

310 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:49:46.92 ID:sKpZF2Ql

むしろあんこ盛った方が良くないかね。
膝の曲がりがきついもの。
160cmくらいの人に合わせたサイズだと思われ。

311 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:52:39.74 ID:5J+Ru/ir

前はゴリラシートもいいかも、って思ったけど形状違いすぎてアクションせず。
またがった時気持ちいいくらいクッション良かった気がする。

312 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:58:52.73 ID:QowV0F9o

うちの放置カブは平行になる方のスタンドたてておくと野良猫がいつもシートに座っていた
その猫を窓から見ているうちの飼い猫が色めき立つ
だからといって斜めになるスタンドにすると不安定
だからレンガを置いておいたら雨が吹き込んでレンガの形にシミがついてとれなくなった

313 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 18:29:42.90 ID:MCXTRL2O

平行と斜めって表現は初めてだ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:01:43.42 ID:V3P5xt9p

>>312
自分はブルーシートをかけて一時回避して、保健所に電話して、駆除してもらうように頼んだわ。
継続して一ヶ月に一回電話すれば猫もいなくなる。

315 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:45:14.21 ID:1INNNo8c

ダブルシートでいろいろ位置ずらせばいいよ

316 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:17:31.12 ID:iZ/4AtJd

のらねこかわいそう

317 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:30:36.73 ID:0PMdMhW+

猫が寄る辺りに
テグスを巻いた釣り針をたんまり混ぜた猫マンマを置いておく
当然テグスはどこかに縛り付けておく

朝には猫マンマも釣り針もなくなってる
テグスも切られてる
次の日から猫来なくなる

いつもそうしてる

318 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:36:01.49 ID:BJ3txCHG

>>317
オマエ、でぃr
( ´ ･ω･ ` )

319 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:38:01.46 ID:V3P5xt9p

>>316
かわいそうだと思うなら明確に飼ってください。
>>317
それだと動物愛護法に触れるんじゃないの。

320 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:19:38.42 ID:1LY0SViQ

>>317
クソ

321 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:51:20.95 ID:TkjgOLpM

事実なら犯罪だよ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:02:32.72 ID:1LY0SViQ

>>317
一応通報しておいた

323 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:39:06.06 ID:3rj8/KQ7

オレのカブにも猫が乗る
ふと見ると2匹も乗ってた　恋猫だろーか？
アウスタシートＷＯを買って交換してやった　いちゃいちゃしやすそーだ
しかし生地がアレだったので　爪なのか　穴あいてた・・・
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そろそろ寒くなるからボロ毛布をかけといてやろうと思う　穴防止にもなるだろう

324 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:21:02.53 ID:6NADGsb4

オナホ代わりに使ってたんだよ

325 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:27:06.77 ID:YeZL7oSs

オレ車庫買って中に入れてるからダイジョブ

326 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 06:34:26.36 ID:L8pZtRdC

かいわれが生えてくるな。

327 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:10:02.08 ID:mCEt341i

ちゃんと下10cm通気口があるのよね、コレが。

328 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:14:13.27 ID:6NADGsb4

なんやわれ

329 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:26:36.99 ID:YeZL7oSs

最高速やら二段階右折やらから解放されようと、小型とってボアしようかと
思って自動車学校に行ったけど、10万8千円だと。

それに免許試験やらボア費やら登録費やら、なんだかんだ考えたんだが
違反することを前提に走ってるわけじゃないし、違反して反則金を払い続けたとしても
そこまでの金額にぜーったいならないよな。

ってことで、このままノーマルでいく。

330 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:37:24.59 ID:6/O05RDY

>>329
ちりもつまればなんとやらｗ

でもバックミラー見ながらビクビク運転しなくて済むし、二人乗りもできるし、坂道もすいすい
安月給な俺も免許～ボアまで20万近くかかったが、後悔はない

331 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:40:24.46 ID:pUnkMhtE

免許取消にならなければよいな

332 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:56:53.99 ID:Ly9NH09V

>>329
10万円越えは高くないか。神奈川だけど普通二輪でweb割ついて10万円切ったな。
あと自分ならヤフオクで買い足すなあ。

333 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:10:50.38 ID:h+g07Om4

二段階右折と法定30km/h回避の為に原二登録しても二ケツは別でしょ？

334 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:27:47.16 ID:BNmf+wKW

>>329
京都のデルタは4輪免許無しで九月から7万。
免許ありで3万8千円。7月8月は何れもプラス一万。

335 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:32:25.55 ID:BNmf+wKW

ホーンが鳴らないんで、取り外して12V流したらベコって言うだけで音が鳴らない。
交換しなきゃだめですかね？

336 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:51:11.34 ID:EVs8r/j8

原付とそれ以上は全く別の乗り物だから買い足すのをオススメ。
でも免許に傷つくのが嫌で二種化しちゃう。

337 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:58:28.25 ID:Ly9NH09V

>>336
リトルなら友人の誰かに売ればいい。

338 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:46:49.21 ID:YeZL7oSs

>>334
3.8万は安いなあ、やっぱ学生が夏休みの時期は外した方がいいんだね。
にしても安いなあ、それくらいならとってもいいかな。

あとボアっていくらかかるの？ショップでやってくれるんだよね？

339 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:58:47.77 ID:Ly9NH09V

>>338
いや、関西はいつもの値段らしいよ。

340 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 22:59:16.76 ID:BNmf+wKW

>>338
ちなみにAT小型二輪ね。

75ccシリンダ+18φキャブ+90インマニ+90マフラー+15丁スプロケ+8番イリジウム+メインジェットセット
9000 6000 1800 4500 1000 　　　　　1600 1000

これで大体2万5千。キャブ、インマニ、マフラーは送料込ね。
あとタイカブのブレーキペダルにしないとマフラーにかちんとなる。これがオクで送込4500円もする。
なくてもかちんのままでリアのブレーキセンサを外せば特に問題はないけど。ブレーキは必ずフロントも同時にすれば。

これでフルスロットル80ぐらいは出る事を確認。そんなに長い直線が無いんで正直最高速は分からん。
振り切ってるし大体なんだけどね。60km巡航は問題ない。50の様に唸ったりはしない。
4速セル付き。ピンクの線切らなきゃ60辺りから伸びなくなる。
ボアアップしたから伸びる様になったのか線切ったから伸びる様になったのかは分からん。
オイルポンプとクラッチは今のところ考えてない。クラッチも滑ったりしないし。

341 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:39:22.29 ID:A6A8lyGk

復活する

342 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:42:34.16 ID:odqKv2hI

18パイキャブと90インマニ良さそう。
俺もやろうと思ったけど、キャブはどこのを買えば良いのか教えてー。

343 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:42:47.22 ID:A6A8lyGk

復活！

344 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 13:53:35.60 ID:XVPnwh7u

てすと

345 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【Dnews1306772720922286】【四電 87.3 %】：2011/08/26(金) 13:54:19.37 ID:XVPnwh7u

あれ、専ブラ書き込めた

346 ：338：2011/08/26(金) 22:11:49.16 ID:03n9Ql0b

>>340
よくわからないので直接お伺いしてもよろしいでしょうか？

347 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:03:29.66 ID:UQcokty+

>>342
自分の場合オクの5480円のケイヒンPB18キャブをまず初めに買ってしまった。
でもそのキャブに付いてたインマニは45°に曲がってる＆高さが低い。
なのでカバー＆エンジンに干渉する。
合うの探してたら90用のインマニがぴったしだったってわけ。

>>346
部品の下の数字はそれぞれの金額ね。ずれてるけど。バイク屋の工賃は分からん。
かちんてのは90用のマフラーにするとブレーキペダルがマフラーに干渉するの。
ブレーキ踏んでバネでペダルが戻ってきてマフラーにあたってかちんと。タイカブのペダルは大きく曲がってるので干渉しない。
ピンクの線は60km超え辺りからの速度を抑制するといわれてる例の機能です。

そんなに難しい作業ではないよ。ラチェット、メガネ、スパナ、ラジオペンチ辺りの基本的な工具があればね。
トルクレンチは有った方が安心はできる。エンジン回りは10N・m強の締め付けと意外と弱い。
でもめったに外さないとこだから外す時は固着していて意外と固く感じる。その感覚で締めると締めすぎて折れちゃったり。
自分がやった事があるのはブレーキシュー交換とタイヤ・チューブ交換、スプロケ・チェーン交換、あとは90のテレスコ化とか。
だから全く触った事ないって人がどう感じるかはわかんないけどね。

348 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:05:31.32 ID:1Nbk4feP

>>340
>>なくてもかちんのままでリアのブレーキセンサを外せば特に問題はないけど。ブレーキは必ずフロントも同時にすれば。

整備不良ですわ。センサは調整次第でどうにでもなるよ

349 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:16:24.21 ID:xcp4c+mT

>>340
ヘッド変えなくて90インマニつけて段差できませんか？

350 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:57:06.26 ID:9AJw7sGs

>>348
まぁ乗る分には、ってことかな。
だから自分はタイカブのペダルに変えたけどね。

>>349
段差はあるよ。インマニの穴見てからエンジンの穴見たら、ちっさ、って思うよ。
そこまでシビアにするつもりはなかったしさ。金額も高くなっちゃうし。
二種登録で余裕を持って60km巡航が目的だったしね。出来るだけ安く。

全部が全部なのかは分かんないけど、18φキャブに変えたらブローバイが付けられない＆エアクリ箱がちょっと届かないってなった。
ブローバイはステー外してエアクリ箱の下にタイラップで、燃料コックもタイラップでフレームに。
数センチ届かないエアクリ箱はフレームのネジ穴にタイラップで。
サスがコイルになってるだけで見た目は全く普通のリトル。

351 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 02:59:45.98 ID:vWq3Nd0k

>>349
棒やすり一本とサンドペーパーでポートを広げるんだ

352 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 04:26:58.19 ID:X3PDgg3k

ワゴンとぶつかって20メートルほどふっ飛ばされたけど
池に落ちたからかすり傷と内出血だけで助かったよ
ヘルメットはどこかに飛んでいってなくなっちゃった

353 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 04:42:39.35 ID:20aPjINY

>>347
私にはムズイですw 印刷してバイク屋に持って行こうかなw
マフラー変えるんだね、いつもピカピカに磨き上げたマフラーだから変えるときは名残惜しいだろうなあ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 05:06:03.95 ID:20aPjINY

>>352
大丈夫？見た目には平気でも、一応検査しといた方がいいよ。どうせ相手も保険でしょ。
しかし池に落ちて、逆にメットが重くて溺れなくてよかったね。

355 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 07:49:50.46 ID:d5jZf21F

>>352
天国から書き込み乙

というのは冗談で、どういった事故で過失割合がどうなのか気になりますがこれから通院してバイク代稼ぐの頑張って。コツは毎日ちょっとずつらしい。

メット飛ばされるって事は首ひもしてなかったなwそれで死んだ人を見てるから俺は恐くて外せないw

356 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 10:28:40.55 ID:9AJw7sGs

>>353
結局どこまでやるかなんだよね。予算の事もあるだろうし。
単純にシリンダだけ変えてもボアアップになるけどさ。自分の場合は一応セットとして吸排気系とスプロケを併せて交換しただけ。
75ccだからハイカム、CDI、クラッチ、オイルポンプは変えなくて大丈夫、みたいなの見たからさ。
それ以上にボアアップするんだったらそういうとこも変えてかなきゃいけないんだろうし。
どこかを変えるとそれに合わせて必要な所は変えてかなきゃ、せっかくボアアップしたのにパワーが発揮できなかったりさ。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2255171.html
ここの回答をまるまるやらせてもらっただけみたいなもんなんだけどね。

ここの人なんかは一つ一つ交換して行ってるし。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~nsk/kabuboaappunikki.htm

>>352
>>355
半キャップだと紐締めてても体飛ばされたときに飛んでくらしいぞ。

こないだ田んぼの周りを走ってたら鳥が石を落したのかヘルメットのシールドに2～3cmの石が当たった。
前には何も走って無かったし誰かが投げた訳でもないし。顔出てたらと思うと怖いよねぇ。目なんかにあたったら。

357 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 20:34:14.03 ID:9BKr2P2U

フロントスプロケノーマルの１４Tから１５に上げた人いる？
走りの感想どうですか？

358 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:37:56.53 ID:H3CVZyYB

歴史は繰り返す

359 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 00:15:06.41 ID:aEs5Xl70

>>357
3速に15T入れてます
それ以外はノーマル…
けっこう満足してますよ！！
坂道はダメダメですが…

360 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 01:02:31.08 ID:AGycblw/

＞３５９
ｔｈｘ！
１４Tだと５０キロ巡航はエンジン唸って少しキツイ。
あと１速もあまりに低すぎで。。
３速坂道の落ち具合が気になるが１５Tに装換するかな

361 ：242：2011/08/28(日) 11:56:09.59 ID:Qf2Z0M4H

ドリンクホルダー、ホムセンで四苦八苦しながらも装着完了しましたよ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up54807.jpg

362 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:15:47.01 ID:4ItSXOdc

その形式のフォルダー走行中に缶がカタカタいうよ。
百斤のドリンクフォルダーや水筒のフォルダをねじ止めで十分だよ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:24:30.15 ID:hCM2/sIU

88ccにしてパワフィル、PC20、ハイカム、STDヘッド・ピストンと換えてMJ95でセッティングでてたんだけど
マフラーノーマルから110ccまで対応の抜けのいいマフラーに変えたらMJ82まで下がってしまった
高回転まで回るし確実に抜けはよくなってると思うんだけど
マフラーの抜けがよくなると薄くなるんじゃないの？なんで濃くなるの？誰か詳しく説明してくれ

364 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 13:05:10.49 ID:S19EEF63

>>363
流入空気量が増えると負圧が高くなっていっぱいガソリンが座れる

365 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 13:31:34.46 ID:hCM2/sIU

>>364
なるほどなぁ。なんか納得だわ。でもそうだとしたら一般的に抜けのいいマフラーに変えると薄くなるってのはどういうことなの？

366 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 13:44:30.51 ID:S19EEF63

空気はたくさん座れるけどガソリンは空気より重いので総体的に空気の量が多くなりガソリンは薄くなる

367 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 14:01:27.03 ID:tpSmNX1A

ガソリンと空気が正座してる図しか浮かんでこないｗ

368 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 14:03:05.47 ID:hCM2/sIU

結局どっちなんだよ

369 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 14:12:20.84 ID:S19EEF63

1+1+-3になると結果薄くなるみたいな。
だから一か所帰るとシリンダの中の空気の量とガソリンの量が逆転したり。

370 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:53:15.32 ID:Qf2Z0M4H

>>361
金属だからってこと？底のツマミで調節できるけど、まあ少々はしょうがないかなあ

371 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:23:16.55 ID:d//6rR4C

適当にボアアップした3速リトルでクラッチ強化せずにFスプロケ16入れてギリギリメーター振り切れる程度になったんだけど
実はこれって高回転時にクラッチ滑ってたりするのかな?
なんか60km/hからの加速が音に比例しない感じがするんだけど
いまいちクラッチの滑りってのが体感できない

372 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 19:42:29.28 ID:a30wUft3

シリンダを外した際は必ずガスケットを交換しないといけないんでしょうか？
金属のやつです。

373 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:03:16.77 ID:+Hi8lxHf

>>371
滑りとメーターは関係ない

>>372
原則交換

374 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:06:53.28 ID:evCXdvlU

ライトとか、あといろいろ、パーツってどこで買うの？田舎なんでバイクショップも
自転車屋に毛が生えたようなのしかないよ。
パーツ買ったとして、自分でみんな付けたり変えたりしてるの？
買ってサイズとか細かい部品とか合わなかったらどうすんのさ。

レッドバロンならちょっと頑張れば行けるけど。

375 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:15:12.15 ID:a30wUft3

>>373
有難う御座います。

>>374
基本オクか楽天。合うかどうかは調べてから買ってる。か、加工前提で買う。
ネット見たりして自分で簡単に出来るところがカブのいいとこだと思うんだけどな。
自分も最初はドレンのボルトがどこか調べてからオイル交換してたよ。

376 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 21:33:52.40 ID:eE4VtXfe

リトルカブ欲しいのだか近場に売ってねぇよorz

377 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:06:31.76 ID:zNwR70Wq

C50LY型でキャブはPB3BBです。
キャブフォロートチャンバー下面が
ガソリンで漏れていて　（垂れてはいない）
ガソリン臭がただよってます。
これってやっぱりチャンバーガスケット交換がデフォ？
それともブローバイガスが漏れ伝わってるとか

378 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:11:34.07 ID:eLsP73gR

リトルカブのオイルリザーブの回す部分は普段どの方向に回して向ければ良いのでしょうか？

379 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:39:39.15 ID:HuU1lVuJ

>>376
なんも知らずにリトル買って後悔してるよ

380 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:41:08.63 ID:aVBkxwao

ＯＮにまわしとけばいいよ
ＯＮにして走ってる最中にガソリンなくなったらリザーブにすればさらに数十キロ走れる
家に帰ったらＯＦＦにしとけばガソリン漏れを防げる
ガソリンが漏れているところに不良のカラスが石を投げて火花が飛び散るとリトルカブが燃え上がる

381 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:54:22.79 ID:425WlP4o

>>379
kwsk

382 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 06:48:44.83 ID:He3n4JLq

>>380
KWSK

383 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:05:10.05 ID:dFkGU9Xf

リトル買うとボアしたり、カスタマイズしなきゃいけないような雰囲気に包まれる

384 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:44:09.95 ID:Z+gkiDG0

黒リトル飽きたな
まだ15000KM、エイプに替えようかな？

385 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:48:29.67 ID:FtW3uiwu

>>383
それはアンタが「己に自信が持てない
意志薄弱なヘタレ野郎」である証拠。

386 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:48:36.11 ID:dFkGU9Xf

今年のカフェカブ行った？

387 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:55:59.56 ID:gixeMg9F

４－３－２－１減速で信号停止すると、１に入ってるか確認するために
N－１　ってｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやる癖がついてしまった

388 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:12:24.95 ID:w2LlZnq6

>>377
C50は規制前だからブローバイは大気解放な仕様。
合わせ面から漏れてるならチャンバーガスケット交換でおｋ

389 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:26:28.96 ID:NfN4Ymqy

>>387
オレも。逆に加速時に4でも3のような気がして、もう一回ガシャポンしちゃう。

390 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 10:44:34.58 ID:7g7zxhmi

前スレでリトル盗まれて落ちてたけど、また中古で同じの見つけて
買い直した！
パーツなど先代と全く同じ仕様にしてる最中。
…でもなんか全然ワクワクしないにょ…(泣)
異常なまでの施錠＆解除でも疲れるし

391 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:28:21.49 ID:He3n4JLq

>>390
kwsk

392 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:43:29.25 ID:F1Yy3LtP

シリンダー5mm長いからステーの穴加工しなきゃいけないと思ってたカブ90のマフラーがポン付けできてしまった

393 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 15:38:08.22 ID:R6wdE790

>>390
やっと持ち主のところに廻り回って戻ってきたってわけかｗ

394 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:49:26.40 ID:KKnN0o8x

さっきリトルカブこかしそうになってからなんだけど、押して歩くと
後ろのタイヤ付近からキュルキュル鳴るようになってしまった・・・
押す速度を上げると音は鳴らないんだけど、なんなんだろこれ？

こけそうになったショックでどっか歪んで擦れてるのかなぁ・・・

395 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 17:10:22.10 ID:7g7zxhmi

>>391
キャリアやシート、チェーンカバーくらいしか変えてないけど。
ステッカー類も同じのを同じ位置に…
盗難に遭った事を明かしてない友人達には気づかれない自信があるｗ

>>393
そんな可能性にも賭けたけど完全に別リトルだった。
ただ、ヤフオクで見慣れた傷跡のあるパーツを発見してしまった。
うーむ…

396 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 17:37:31.99 ID:9Rn2N/5R

>>392
俺もそれ考えてたんだけど、ブレーキペダルの干渉とかなかった？
小加工で済むならやってみたいわ

397 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:22:00.47 ID:dFkGU9Xf

>>385
なんでそんな言い方するの？

398 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:26:55.12 ID:CA89o4rm

>>371は「クラッチ滑ると最高速落ちる（伸びない）の？」って聞きたいんか？

そりゃ加速も最高速も落ちるでしょうな
クラッチすべり　いろんなカブ持ちなら体感できるのかもしれんが　なかなかわかんなくね？
キックがすべるとかいうが　よくわからん
気になるなら強化クラッチ組んでしまえばいい　６０００円くらいだろ

399 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:35:03.70 ID:acbvjp2R

いろいろあったど、ディスク化ほぼ完成したぜ。
マスターとステンメッシュホースの到着待機中。

400 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:19:11.51 ID:yacCwrZf

何かで見たけどボトムリンクでディスク化した猛者がいたなあ。

401 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:56:50.44 ID:ofwXGBZc

中古で和歌山の小僧から買ったリトルは数年前に埼玉で盗難にあった車両ダッタな！
お陰でお巡りさんにも色々聞かれたけど、前所有者が所有権放棄してくれたから晴れて私のものに。

402 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:03:50.47 ID:oLpi/ySI

そういう物言い付くと悲しいのう

中古で買ったので余計に・・・

403 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:03:53.91 ID:acbvjp2R

>>400
多分、モトモト。あれは前後ディスクだったはず。

404 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:05:09.64 ID:HWq/1QII

>>389
わかりすぎるｗｗｗ

405 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:11:33.61 ID:CA89o4rm

シャコタンさんが前後ディスクやってたね

406 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:05:08.30 ID:wmOcHOri

シリンダーのみのボアアップでもクラッチは強化した方がいいと書いてるんだが
たとえば75とか80ccのライトボアアップ程度でも強化クラッチにした場合違いがあるもんなの?
別に滑ってなきゃ替える必要ないよね?

407 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:22:47.68 ID:/381pKQi

わかっとらんな
キックは急激に駆動がかかるから滑るんだよ
じわじわパワーがかかっていくような低出力エンジンで高回転だけ滑るということない

408 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:39:54.44 ID:/FnxAUWD

なんでノーマルじゃイヤなんだ？

409 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:44:26.90 ID:ustM/E6h

>>408
わかってないなぁ。まぁ、理由は人それぞれ。

>>406
メーカーが抱き合わせで売りたいだけで特に問題ないよ。

410 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:23:13.37 ID:qhJM3Phb

友達のリトルカブ乗ってみたら自分のよりエンジン音（排気音？）が静かで、
自分のはブロロローって感じで低い音でわりとうるさいんだけど、
友達のはキュルルルルルーって感じで音が高かった。この違いはオイルですか？

411 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:16:21.25 ID:/FnxAUWD

ノーマルでサビサビのドロドロのスーバーカブに乗った爺さんや婆さんをよく見かける。
もう10年以上、畑との行き帰りに乗ってるんだよ。
なんか嬉しくなるんだ。なんだろね。

412 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:38:08.05 ID:qJb8Caub

今日、購入してから2回目の転倒・・・。
5,000キロで急ブレーキして、タコ踊りして転倒ってなんなの？
タイヤくそだな・・・。納車当時から変えてないんだが、純正ってどこ製ですか？

413 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:40:39.53 ID:ndTMRTKR

急ブレーキ掛けざる得ない場面を作るお前のほうが糞って突っ込み入れられちゃうよ

414 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:41:53.42 ID:XxEfsWAO

何キロ出してた？

415 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:00:54.69 ID:YQmv/dZh

>>414
＞5,000キロ
宇宙人に貰ったエンジンじゃね？

416 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:10:29.52 ID:XxEfsWAO

そりゃ転倒するわ
よく生きてたな

417 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:29:09.01 ID:qJb8Caub

ちょｗｗｗ、待ってください。走行距離が5,000キロくらいってことだよ。
速度はそうだな、55キロくらいのコーナーでした。猫が急に飛び出してきたもんで・・・。

418 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:43:39.80 ID:UZAM+Uen

>>417
リトルカブで55キロも出す時点で、
どうしようもないボンクラとしか言えないな。

419 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:48:25.79 ID:qJb8Caub

>>418
ハァ？じゃあボアアップしてる連中もボンクラって言うの？
お前にボンクラ呼ばわりされる筋合いはない。

420 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:53:38.95 ID:XxEfsWAO

猫とか嘘臭いなｗ
でも出しすぎだろう。砂とかあったら危ない

421 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:57:04.53 ID:qJb8Caub

>>420
いや、ホントです。野良猫が問題になっているほどの住宅街なもんで。
これ以上はｽﾚ違いになるので、消えます。スピードはほどほどにします。

422 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 00:13:30.86 ID:Ti94YmnV

>>412
> 5,000キロで急ブレーキして、タコ踊りして転倒ってなんなの？
> タイヤくそだな・・・。納車当時から変えてないんだが、純正ってどこ製ですか？
ブレーキシューは純正だったの？

というか、55キロも出してコーナーで急ブレーキするかね。
マージンのためにも一速落として走るべし。
>>421
住宅街で55km/hだと子供・老人をひくぞ。

423 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 00:25:04.69 ID:u1GSt9KA

子供に老人は弾かれる為だけに存在する！

424 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 02:17:46.72 ID:0K1/H7JU

>>421
その住宅街で、55キロも出してるのがクソなんだよ。
操作のスキルだけじゃなくて、判断力がかけてたらどんないいタイヤでもスベるわ。
タイヤを気にする前に、自分のスキルから磨け！

425 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 03:28:47.89 ID:NXBA1uTo

>>412
納得できない気持ちは分かる。みんな経験しているよ。
でもね、転倒したことをタイヤや猫のせいにしている限りまたコケるよ。

426 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 04:34:36.76 ID:+nGt5RcI

オレしょっちゅう70近く出してっけど。ノーマルで。ふーんだ

427 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 04:52:46.03 ID:v2tvmMgQ

うんこ

428 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 04:53:04.32 ID:v2tvmMgQ

ちんこ

429 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 04:53:15.54 ID:v2tvmMgQ

まんこ

430 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 09:17:59.36 ID:mZsjc/Yx

俺の3速リトルなんてどんなにがんばっても平地で60km/hも出なかったよ
なんだよコレって思ってボアアップしたけど適当なパーツ組み合わせたせいで70km/hしか出ねぇよ

431 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 10:41:32.73 ID:pPWzzxJj

俺はリトルでぬわわｋｍ出してるから気にすることないよ。

432 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 15:32:35.90 ID:2+9WUeW4

>>411
20年ぶりくらいに親戚のおじさん（漁師）のとこに行ったら
同じバイク乗ってた（メイトだけど）
サビだらけだけど現役バリバリみたい

433 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 15:54:33.10 ID:+cpSXAm1

見た目ピカピカでメンテナンスもバッチリのバイク屋さんタイプ
見た目のドレスアップばかりでオイル交換ぐらいしかできない外見重視の若者タイプ
見た目は汚れてるけどメンテナンスはそれなりにしてある田舎のおじいちゃんタイプ

434 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 17:50:57.71 ID:S4U842Ez

>>433
どれどれ、俺は～2ば、いや3番かなorz

26歳、歩み寄る親父化を感じながら…。

435 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:05:14.29 ID:jD7q56U6

サスってどんなのがいいの？自分で変えれる？

むき出しピカピカの人のを見たら、かっこいいなと思った。

でも超ド素人なのでサパーリわかんない。自分でやったら大変なことになりそう。

436 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:33:55.83 ID:aNGCIRrq

住宅街で５５キロもリトルカブで出してるの？
運転スキルが下手糞なだけじゃないか。
だいたい、原付で５０キロ以上出す状況ってないだろ？

437 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:37:32.22 ID:+cpSXAm1

>>435
フロント？テレスコなら専用工具ないとしんどいよ。ハンマーやらドリルで破壊しちゃってもいいけど。
専用工具を必要としない場所は基本どれも外してつけるだけだから
よく見てバラしたらちゃんと組みたてられるはず。予習は大事だけどね。
リアならそれこそ外して付けるだけだから素人でもできるよ。
フロントは、、、、、やめといた方がいいかも

438 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:54:38.89 ID:WcOUL00y

うちのはどんだけ握ってもロックしないFブレーキが付いてる(直線に限る)
リアブレーキは簡単にロックするけど、リアじゃこけないよなあ。

439 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:34:08.55 ID:mWy5Jinj

今度Lクランクケース開けてドライブスプロケを１５Tに換える予定、
ついでにLクランクケースのガスケットも交換しようと
パーツリスト見たんだけど記載がない！
これって元々Lクランクケースにはガスケット挟んでないの？そんなばかなと思うけど・・

440 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:58:40.93 ID:zm7qtJ/j

>>439
＞Lクランクケース
LクランクケースとLクランクケースカバーは別物

セル無しL側カバーならガスケット無い

441 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:13:31.33 ID:fck9u7sH

チェーンケースの隣だよ。

442 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:21:14.40 ID:fck9u7sH

リトルに90のタイヤって付くのかな？
ドラムも含めてごそっと変えたいんだけど。

443 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 00:28:01.68 ID:2sIsRVK9

>>442

ポン。

444 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:35:47.97 ID:RWDJmhjj

>>442
フロントフェンダーが干渉するかも知れない。
でも、カットしちゃえばOK。

445 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:26:57.13 ID:fck9u7sH

>>443
>>444
おおサンクス。

446 ：435：2011/09/02(金) 08:42:33.04 ID:tAxDryMm

>>437
ありがとう。
色んなパーツとか、どこでなにを選んで、どこで装着してもらえばわかんなくて。

そんな入門編みたいな本とかありますか？皆さん詳しくて話についていけない。
自分も詳しくなりたいし、色々パワーアップさせていきたい。

447 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:43:53.48 ID:fck9u7sH

とりあえずこれをテンプレに

世界最強のカブ
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

448 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:57:33.69 ID:SYxyB3xd

http://www.liveleak.com/view?i=70d_1314799740
↑スピード出し過ぎるとこうなるぞ

449 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 14:20:14.20 ID:nqRVRTTE

>>446
俺ははじめてのスーパーカブカスタムとスーパーカブの本の二冊で何とかなってる。後者は絶版だから手に入りにくいけど、説明がラフで読みやすい。

450 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 14:45:47.44 ID:sDffhd8f

>>447
面白かったw

451 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 15:25:08.89 ID:8kzEjrn8

ベトキャリア・コンビニフック、ピヨピヨヘッドライトバイザー、ブレイズウインカーの取り付けをした。
一番難儀したのがピヨピヨ。
折り返し部分が太すぎてうまくはまらない。
個体差があってハズレだったのか？
サンダーで終端を細く削ってやったらすんなりとはまった。

452 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 15:34:04.97 ID:/RsXm4mY

>>448
グロすぎ注意

453 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 05:04:04.36 ID:f+xJ2P1g

事故ったバイクの血がチラッと見えるけど別にグロくないよ

454 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 05:10:20.85 ID:kER7BOvO

嘘つくなよ。
これ頭つぶされてるのか？

455 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 07:19:05.62 ID:f+xJ2P1g

頭つぶされてるかどうかも死角でわからない
血が見えるだけ

456 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 09:35:14.18 ID:FtJfSFXQ

昔ガソスタでバイト中、これより遅い速度でバイク対トラックの正面衝突に遭遇したな。
結局バイクの兄ちゃん逝ってしまった。
トラが明らかに逆走で、16号がカオスに…。社長もキレるし大変でした。

457 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 16:14:20.92 ID:IbtblHkn

これよくわかんないよ
明らかに死んでいそうではあるけど、人らしきものすら確認できない。
首が吹っ飛んだのかな？

458 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 18:39:45.50 ID:uYUM3+Jw

新品のリトルカブはイエロー廃止してるの？
イエロー好きなのに

459 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 19:13:45.58 ID:CmuMMbkZ

>>453
バイクの血…
バイクは人造生物だったか

460 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:21:29.39 ID:R9Rvs2Pn

イエローあったっけ

461 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 20:32:22.54 ID:fQUmi/kX

カブは好きだけど白シールドだけは嫌です
車体よりシールドのカラー用意してほしい

462 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:13:17.33 ID:KxirtzMz

交換するか自分で塗装すりゃあええ

463 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:18:02.57 ID:LDsnVLi0

１速に入る時のショック凄い
ガッチャンと音も。　これ仕様？
それとも遠心クラッチの調整の問題？

464 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:31:24.30 ID:uYUM3+Jw

>>460
２００１年１月２６日
コンパクトな原付バイク「リトルカブ」に新色を追加して発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010126b.html
この色、欲しかったんだけど、今は微妙な色しかない

465 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:57:41.25 ID:kER7BOvO

>>463
それ回しすぎ。
カブが少しでも動き出したらすぐ２速にする。

466 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:26:09.59 ID:ARBi22wE

信号待ちでよくエンストしてたからキャブいじってアイドリング調節したんだけど、本来ならキャブの清掃した方がいいんだろうなー

467 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:43:09.97 ID:K5VMOWr0

ショックってリアだけ変えてもバランスに問題ないものなのかい？
フロントショック変えたって話あんま聞かないような希ガス

468 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 00:07:36.51 ID:T+BepfLc

本来は前後のバランスを見て良しとするのだろうが、リトルの構造上F側を
強化してもブレーキング時の浮き上がりを助長するだけになり得るから？

余りにも貧弱と感じたらノーマルカブ用が若干の強化として使えるみたいだけどねぇ。

469 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 01:17:53.24 ID:LhzXyPaK

フロントの強化サス高いもんねぇ

470 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:06:09.74 ID:kXboZPNc

リアサスを社外製に変えたけど一切ボヨンボヨンしなくなった
カッチカチのカッチカチ

471 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:16:19.46 ID:Yvjdx6sm

このスレをみてわかったこと

・５０ｃｃ以下の原付なんか買うな
・カブに速さを求めるな
・交通ルールは死守しろ
・中古を買うのが許されるのは腕利きのメカニックのみだ

472 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:19:26.01 ID:HZTgUb0I

速いカブってのがいいんだよ～

473 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:22:25.23 ID:kXboZPNc

よくないよ
君が今の仕事を解雇され
ドライバーの仕事をやる事になった時
違反歴があると雇用されない

474 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:47:08.02 ID:pTHDIgB9

>>違反歴があると雇用されない
んなこたーない
証拠は俺

475 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:47:36.92 ID:2rkQbQ8p

発想が飛躍しすぎ

476 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:51:19.62 ID:kXboZPNc

大手の運送会社は無事故・無違反証明書
を取り寄せて提出しなきゃいけないんだよ

477 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:53:01.56 ID:kXboZPNc

雇用する側の気持ちになって考えてみよう
１人雇用したい時に２人の応募が来て
一方は無事故無違反もう一方は違反歴あり
どっちを雇うかちゅう話

478 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 04:10:08.61 ID:2rkQbQ8p

なんで違反するのが前提で、しかも仕事をクビになって、再就職先がドライバー限定なんだか・・・

479 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 04:19:41.84 ID:LeaL9+Zk

通勤時にカブで交通の流れをリードする時の快感と言ったら・・・

480 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 05:23:27.08 ID:kXboZPNc

>>478
もしかしてマジメなの？そんなことでは吉本興業に雇用されないよ？

481 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 07:50:03.87 ID:pTHDIgB9

>>476
俺のいる会社はみんな知ってる会社だよ
テレビＣＭも出してるしヤフオクとかネット通販してる人なら
よく利用してるところだよ

転職前は速度違反やら駐車禁止やら転回禁止やらいろいろ捕まってるけどｗ
下戸なんで酒飲まないから飲酒は無いけど
転職後もマイカーで速度違反したけど何にもお咎めないよ

人身事故や免停とか無い限り何も無いよ

482 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 08:31:02.61 ID:c481KuZT

事故で相手4人＋自分を救急搬送させたボクですが、郵便局長やってます。すんません

483 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 10:25:36.30 ID:LcDfKSm1

>>482
郵政カブってそんなに強いんか！！

484 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:21:53.30 ID:XTi1rNtD

車に決まってるだろw と釣りにマジレス

アルミステップどこのがいいかな。東京堂ってやけに安いから怖い

485 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:32:25.11 ID:2opd5SVF

>>484
お勤めご苦労様です！
4人＋1ってなかなかですな…。といいつつ、日々事故は絶えない訳で、もしかすると貴方の隣にいる人も実は人を殺めているかもしれませんね。。
免許はご無事でしたか？？再取得？

486 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 15:33:41.45 ID:wIP/cEeS

まあポストの中に4人入れれば送り届けてくれるしな

487 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:05:17.19 ID:E/DRTPSf

ボアアップしたいんだけど素人にも出来る？

488 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:11:47.70 ID:QKBAHdy1

>>487
それを聞くくらいなら無理

489 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:39:00.19 ID:YcT6xDXp

>>487
それを聞く素人にもできるよ

490 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:58:06.46 ID:LhzXyPaK

>>487
素人だけど工具揃えたらできたよ
やるなら最初から素性の良いヘッド込みのキット買うか90エンジンに載せ替えすべき
シリンダーのみ交換はばかばかしい

491 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:16:47.84 ID:ZCqOx8II

誰でも出来るけど素人ならカブ以外の移動手段用意してからかかれよ。

492 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:34:24.21 ID:HZTgUb0I

>>490

シリンダーのみの交換でも十分効果はある。
ぶっちゃけ武製もオクの80ｃｃもかわらんよ。

493 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:44:56.30 ID:LhzXyPaK

>>492
有名メーカー製がどうこう言ってるんじゃないよ
そもそも武川なんて評判悪いじゃん

494 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:52:47.92 ID:GGzmSxeq

>>487
オレ素人ですが　できました
工具はあるの？
無いならバイク屋で借りる（場所も）でいける
バイク屋意見も聞けるしな　オススメだ
個人店で購入してると　こーゆーこともできる

495 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:53:00.23 ID:HZTgUb0I

じゃあどゆ事？

496 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:02:22.95 ID:LhzXyPaK

>>495
シリンダーのみの交換なんてばかばかしいってこと

497 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:10:03.74 ID:JgDaCvp6

何で？
シリンダーだけだと性能upが体感できないの？

498 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:41:14.99 ID:t2M5YXXI

タイヤ交換両輪で、タイヤ＋工賃で18000円って高い？

499 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:43:38.98 ID:LhzXyPaK

>>497
トルクアップするのは体感できるけどショボすぎる
で、キャブ交換したりして結局腰上全取っ替えってなるのがオチ

500 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:44:29.59 ID:FzkWZUSk

シリンダー交換だけでは性能を引き出せない
シリンダー交換だけで性能アップを実感できる
この間を取り持つ事はできない

２台目のシリンダー交換でつい安いからと台湾製を購入して，シリンダーのバリとりやら当たりの
修正やらモロモロ，もちろん組みながら寸法チェックとかバルブ干渉チェックとかして。
組み終えても燃調やらしつつ好調だったけどキャブ交換，ポート拡大，んでいまマフラーが欲しい。

何が言いたいかと言うといじるの楽しいです(^ｑ^)

501 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:49:21.56 ID:JgDaCvp6

素人だけどシリンダーのみ交換とヘッド込みのキットと
作業の難易度はどのくらい違うの？

502 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:56:38.00 ID:YcT6xDXp

>>501
どっちも一緒。タペット調整の作業が増えるくらい

503 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:05:15.93 ID:JgDaCvp6

＞５０２
サンキュー
じゃヘッドごと交換と言ってみたところ出来るのか不安。　
カムシャフトとカムチェーンの位置関係とかタイミング狂いそうで怖い

504 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:14:44.60 ID:s2dm4qQN

>>503
シリンダーだけだろうがヘッドも替えようが
タイミングスプロケット外すのに変わりはない

505 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:59:04.09 ID:xKk+XbC9

適当にカブカスタムやってるショップとか持ち込んで
ボアアップして下さいって頼めばやってくれるんじゃないの？
工賃は取られるだろうけどしっかりやってくれそうじゃん

506 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:21:57.82 ID:LhzXyPaK

>>505
キットと工賃で10万円以上かかりそうだね

507 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:39:19.20 ID:yheAAEO7

皆さんは長い時間駐車するときヘルメットどうしてますか？

508 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:44:56.37 ID:NNZp/DPf

被ったまま。

509 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:52:30.02 ID:WXUv2dsj

>>507みたいなアンケートバカって、
一体何がしたいだろうな。
「どんなヘルメット被ってますか」とか
「買うなら何色がいいですか」とか。
自分で決められないのかね？

510 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:58:33.68 ID:HZTgUb0I

>>506

ボアアップ程度なら1万ちょいだよ。

511 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:13:51.87 ID:9Oq/CGIP

>>509
ヘルメットホルダーは小さすぎて使えないし、シートやキャリアの上に置いたりフックに引っ掛けたりしてても盗難に遭う可能性あるんですよね
だから皆さんはどうしてるのかと思って…
リアボックスを取り付けるのも考えたんですがちょっと親父臭くなりそうだから無しです

512 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:20:02.32 ID:u1s3b3Ax

>>511
>ヘルメットホルダーは小さすぎて使えないし

ハァ？ヲマエ何言ってんの？

513 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:25:31.09 ID:9Oq/CGIP

512
私は大きめのジェットヘルメット使ってるんですが金具のとこ入らなくないです？

514 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 00:32:10.51 ID:u1s3b3Ax

>>513
全く無問題。ヲマエがブキなだけなんじゃね？

515 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 01:31:21.41 ID:qmv2nNgP

ベルトは革製じゃなく、ナイロン製に限るな

516 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 01:33:33.45 ID:SGX1bDSx

リアボックスつける

517 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 01:41:25.69 ID:Y5ObkKMw

カブ乗りはどんなヘルメットかぶってる
おれはホムセンの３０００円位のジェットヘル
金出来たらアライの３００００円位のに替えようとは思ってる

518 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 03:20:29.98 ID:I3rsg85+

OGK辺りの半ヘルでいいと思う

519 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 04:57:43.77 ID:UHD1C+Mg

俺も家にあったホムセンのおばちゃんジェット
メット欲しいなぁって思う時期来てもしばらくするとどうでも良くなる
誰かプレゼントしてくれたら嬉しいんだけどな（はぁと

520 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 05:26:28.71 ID:DrJ/d3wE

だからなんだっていいんだよ。

521 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 07:18:05.03 ID:wP9sXJuj

オヤジ臭いBOX積んでてゴメンなさい

522 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 07:21:28.40 ID:6ctmvylL

30キロ以下で走るならジョッキーヘルメットで十分
自転車の人だってノーヘルで30キロ以上出しているわけだし

フルフェイスで長時間運転なんてしていると首に悪いし
視界や音や気配を把握しづらくなる

事故は運の問題
フルフェイスでも手足切断する時は切断する

523 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 07:41:40.24 ID:50OXB9rt

メット軽視してる人ってお金かけるほどの頭部では無いんだろ

>>507アップマフラーにしたらホルダーに直接止めれなくなったので、鍵の補助によく使うワイヤーをホルダーに留めてそのワイヤーにメットを通してるよ。

>>509アンケートというより、車両に特化した情報なので有意義だと思うけどな！人の好みを聞いてる訳じゃ無かろう。アンケートと混同するなよ？

524 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:38:41.24 ID:byrGgGj+

メットは低速でもちゃんとしたものがいいのはわかってるけど、そこはなかなかねえ。
たけしみたいにならないためにも。

525 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 09:44:10.60 ID:4lZ+SEU8

低い重心で小さい車体に小さいリアボックス(フルフェイス1個位)だとそんなにオヤジ臭くないよ
スクーターのリアボックスは臭いけど

526 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 09:55:32.78 ID:o3wdexrl

良いヘルメットで事故って頭だけ守られても
手足切断だの麻痺だのなるくらいなら
いっそ安ヘルで頭割って即死の方がマシだわ

527 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 12:56:10.23 ID:QnPMvdoe

>>498
＞タイヤ交換両輪で、タイヤ＋工賃で18000円って高い？

↑お願いします。

528 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:01:05.54 ID:lNmwpHwR

高いよね

529 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:01:22.11 ID:EvetF9bO

>>527
タイヤとチューブで8000円てところかな。
1万円バイク屋に払ってやる気になるなら頼めよ

530 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:05:39.06 ID:4lZ+SEU8

>>527
相場は知らんが、自分でやろうと思えば前後タイヤとチューブとバンドは4000円～6000円で手に入る。
後は工賃。プロなら一時間もかからんだろ。

531 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:37:20.43 ID:5+ZJb/Iu

リトルカブ、ガソリンいれたばっかりなのにもうギリギリまでなくなってる・・
これ漏れてるの・・？

532 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:54:24.11 ID:5+ZJb/Iu

あと確かめる方法があれば教えて欲しいです

533 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 13:56:39.27 ID:4lZ+SEU8

>>532
キャブ周りを匂ってガソリン臭いとか、明らかに湿ってるとか。

534 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 14:06:16.33 ID:v53bmYps

なんかエンジンかけて走り出した後、リアブレーキを最初にかけた時に「パキッ」って結構大きな音がするんだけど、原因わからなくて怖い。
ペダル周りはどことも接触してないし、シューもまだ大丈夫なはず。
誰か同じような現象にあった人いません？

535 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 15:42:14.84 ID:lNmwpHwR

>>531
キャブの下から伸びてる黒いチューブからガソリンダダ漏れしてればキャブの中のフロート引っかかってるかも
普通はそれくらいしか考えられん

536 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:12:01.21 ID:5+ZJb/Iu

レッグシールドらへんの穴から匂い嗅いだらガソリンの臭いがほんのり・・
これ漏れてますかね・・

537 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:24:43.84 ID:cDsTYbBz

ほんのり位なら臭いするんじゃない？
写真うｐして貰えれば判断材料が増えるけれども
できればレッグシールド外してキャブがよく見えるようにしてもらうと更に良い

ってか入れたばかりで無くなってんなら漏れてるんだろうけど

538 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 17:31:40.52 ID:UHD1C+Mg

>>536
漏れてると思うよ。
酷いのだと一週間くらい放置してるだけで揮発してだいぶガソリン減ってるし

539 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:08:09.89 ID:5+ZJb/Iu

レッグシールドは今すぐ外せないので・・
一応限界まで頑張りましたが意味ないですよね
http://i.imgur.com/OjbKe.jpg
http://i.imgur.com/A9iSp.jpg

近いうちにバイク屋で見てもらいます。
いくらかかるんだろう・・

540 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:10:29.35 ID:5+ZJb/Iu

すみません二枚目間違えました
http://i.imgur.com/hSA3X.jpg

541 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:46:11.10 ID:50OXB9rt

お約束のw

542 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:56:59.43 ID:5+ZJb/Iu

今週中にでもバイク屋に行こうと思いますがいくら位かかりますかね？
あまりかかるようでしたら先送りにしようかな・・

543 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:08:51.91 ID:1eT83r2z

もう一度ガソリンを入れて漏れてるかどうか観察してみろ

544 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:15:31.07 ID:5+ZJb/Iu

下が濡れる事は無いんです。
僅かな量が気化して漏れている可能性もあるも知人に指摘されました。
リザーブの回す部分をずっとonにしていたのですがこれが原因になっている事はありますか？

545 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:26:25.63 ID:wP9sXJuj

画像のサイズ調整くらいはしてほしかった

546 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 19:59:43.37 ID:e3Zu1cQ5

出来る限り密閉された空間に放置すれば漏れてるかすぐ分かるけど。
ていうかもうこれを機に自分で全バラ組み直しやってみたらどうよ

547 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:05:56.47 ID:1eT83r2z

だからもう一度ガソリン入れてキャブレターのドレンチューブからガソリンが流れ出ないか確かめてみろよカス
あとはタンクに穴が開いてるかフェールチューブに穴でも開いてない限りお前の言う入れたばっかりのガソリン
が空になることなんてねーよ

548 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:26:02.36 ID:SKaNShl9

皆さんありがとうございます。
言われた事を全て試してみます。
ご迷惑おかけしました

549 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:39:33.59 ID:zZEP298t

>>547
厳しすぎ吹いた

550 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:48:19.34 ID:Y5ObkKMw

>>547

551 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:49:29.74 ID:Y5ObkKMw

>>547
もっと優しくしてやれや

552 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:00:30.96 ID:u1s3b3Ax

優しさが相手のためになるとは限らない。

553 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:20:10.81 ID:/xGNdq70

>>547になら抱かれてもいい

554 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:45:49.49 ID:Q0L7t4mA

キャブ車でガソリンもれている時はたいていキャブレターの弁にゴミがはさまっている
あるいはジェットの小さい穴が腐ったガソリンでつまっている
キャプレターは単純な構造だから分解素人でも取り外して洗浄してまたくっつけるのはそれほど難しくない

555 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:07:18.05 ID:rH14BJxY

多分洗浄とか書かれてもどうやって何を洗浄するかわからんだろうなw

556 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:24:55.25 ID:SGX1bDSx

脂がのってて旨そうだな

557 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:21:01.36 ID:YjfoZipj

つか盗まれてるんじゃないのか？
キャブドレンから地道に抜けば跡形は残らないし。
そんな泥棒居ないかw

558 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:00:32.87 ID:1PUKER+V

>>557
中学生ならやりかねんぞ

559 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 01:42:23.45 ID:soid3Tmr

ガソリンがコンクリ駐車場で4㍑漏れると
シミが出きてしばらくガソリン臭いけど2～3日で匂いは消えるよ

560 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 06:22:55.75 ID:iEJoIyBb

ガソリン４リットルが空気の流れの悪い場所で気化したなら普通にあぶねーよ

561 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 07:38:07.62 ID:5EuEExyV

>>554
は？ジェット詰まりでガソリン漏れるわけないし嘘書くな糞虫。構造は理解してるんだろ？なぜ分からない。
ゴミの可能性もあるが単にフロートがスムーズに動かなくてオーバーフローする事も多い。

>>531の「すぐ無くなる」が不明瞭で漏れてるともなんとも言い難いのに皆優しいな。
せめて客観的に判断するにはガソリンをどの程度入れて、何キロ走って、何日で空になったのかくらいの情報は必要でしょう？面倒で誰も聞かないだけか…。

562 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:11:30.55 ID:NGuQafHQ

>>554
キャプレターの件W

563 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 09:46:08.05 ID:s4s9ZZVz

すぐに無くなる＝計算したらl60Kmしか…
もうl50Kmくらいは走れるって公式サイトには…

とかだったらウケるなｗ

564 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:49:30.51 ID:EIURBnqm

オイル交換しようと思ったがドレンボルトが硬くてなめそうなので中止
お店はどれだけかたく閉めたんだろう

565 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 17:21:05.16 ID:O891nPt9

>>564
ある程度長さのあるメガネレンチを使ってるかな？
オープンやモンキーなんかでやっちゃダメだぜ。

566 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 17:36:14.83 ID:EIURBnqm

>>565
ケチったからちょっと短めのメガネなんだ…
とりあえずクレ556吹いてみたけど効果なし

567 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:11:19.12 ID:O891nPt9

>>566
自分はKTCの17×19のメガネを使ってるけど、
ttp://www.straight.co.jp/item/11-1314/
http://www.straight.co.jp/item/11-1317/
せめてこれくらいの工具はあった方が良いかと。
限られた工具で無理に作業するのは、
何らかのトラブルを呼び、結果的には
ケチった金額以上の出費を招くぜ。

568 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:35:19.84 ID:HtvYPwkh

カスタム系のミッション移植して4速化しました
めちゃんこ乗り易くなって感動。まじで

ちょっと高くても最初からセル付き4速モデル買った方がいいですね

569 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:55:46.32 ID:+hycadX+

レッグシールド、オイル、マフラー、サス、リアBOX
とりあえず考えられそうな作業に揃えておきたい工具を教えて欲しいな。
できれば今後のテンプレに入れてもらうと後続者も助かるかと。先駆者の皆さん、お願い。

570 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:23:34.18 ID:Z2KvtHIZ

書いてある場所なら車載工具でOKじゃないか？
スパナではなくソケットやメガネを使ったこと方がよいが

571 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:27:16.62 ID:7m3cjn9H

ラチェットとスパナとメガネとドライバー。
これだけあれば大体の事は出来る。カブに限らず。

572 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:28:50.74 ID:+hycadX+

サイズが欲しいね

573 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:37:01.09 ID:jnuTZRVF

>>568
それこそミッション移植するならエンジン載せ替えれば良かったのに

574 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:44:20.01 ID:7m3cjn9H

>>572
とりあえずセットで。

575 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:46:52.18 ID:5EuEExyV

23ミリのメガネを買おうと思ったら意外と売ってないandあっても高いので23ミリのロングのコマを買ったでござる。
カブ4年目の夏の話。

576 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:19:23.76 ID:EmVcl0X/

パイレンあると便利だぞう

577 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:10:14.80 ID:08w1mIlB

カブに限らず、実際使うのはラチェットが大半。コンビレンチのセットとメガネのセットがあれば共締めもいける。タイヤとか。
ラチェットが入らないところとか。ドライバーとラジオペンチぐらいは家にあるとして。
1～2万出すつもりで良いの買っといたら一生使えるよ。よっぽどな使い方しない限り。
将来子供でもできたら使ったりするんだろうし。バイプラもあると何かと便利。

578 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 03:48:49.12 ID:Hpvf4vph

イエローの新車って何処で売ってるの？

579 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 04:44:31.71 ID:HosGKiwB

チェーンがゆるんでたわけじゃないのに平坦なアスファルトの道路走ってる時にいきなりチェーンが外れた。
エンジン切って押して帰ってたんだけど、１００メートル程歩いたところでなぜかチェーンが自然に元に戻って治った。
家までの２キロなんともなく走ってこれた。
なんだったんだろう。

580 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 05:06:53.46 ID:regBvp6Z

妖怪チェーンはずしの仕業

581 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 05:22:41.08 ID:ukU9hAE5

おまえがそのカブを大切にしてたから守ってくれたんだよ
普通ならもう戻ってこられなかった

582 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 08:32:48.38 ID:S1v12oLx

チェーンがゆるんでたわけじゃないのに

583 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 08:57:52.96 ID:Vda1Zg0P

>>578
ググれ

584 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 09:14:18.87 ID:CMgCdx6L

カブは自己再生能力があるからな

585 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 10:24:10.88 ID:TOVDwry3

>>564
賛否はあるだろうけど自分ならゴム製トンカチで緩める方向にメガネレンチを叩く

586 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:35:44.14 ID:vr0Ejs/J

>>585
ハンマーなどで一気に大きなトルクを掛けるとナメやすいから、
長いスピンナーハンドルを使ってゆっくりトルクを掛けた方がいい。

で、どのみちハンマーでぶっ叩くならヘッドがゴムでも金属でもあんまり関係ないと思う。

587 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:06:07.75 ID:TOVDwry3

ゴム製なのは一応レンチが傷つくかどうかに違いが
あと一時的に強い力をかける方が持続的に強い力をかけるよりマシだと聞いたから。
固着したところをインパクトレンチで緩めるのもその理由だと

貴方の言われるやり方の方が王道ぽいし、自分も道具があるなら貴方の言われる方法でやりますけどねw

588 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:22:16.62 ID:HosGKiwB

>>582
日本語おかしかったか？
たるむ？

589 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:07:42.55 ID:CWw654Vj

いまホムセン。
ラチェットってどのサイズ買えばいんだ？どれも高ぇなあ

590 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:16:57.13 ID:P4OMvIBY

>>564
> オイル交換しようと思ったがドレンボルトが硬くてなめそうなので中止
> お店はどれだけかたく閉めたんだろう
ひでぇーなあ。
100均レンチだと短いかもね。
ドレンボルトはメガネレンチの一番短い部分を持って、強く締めずに普通の力で締めて、問題ないなあ。
サービスマニュアルにトルク一覧の資料ってあるけど、店屋だとドレンボルトレベルはトルクレンチなんて使っていなそうだし、
半年後に仮に緩むとクレームが来そうだから自主過剰締めというのが働くのかな。

やっぱり、単気筒のカブレベルは自分で管理した方が各所のメンテ経験を一度やれば、細かく調整が効くし、パーツが持つし、
長持ちするのかもね。
エンジンのOHも壊す覚悟でやって、失敗したらそれも財産にして、経験値をあげべきなのかもしれない。

591 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:44:58.31 ID:E8AKOLDk

>>564　>>566
時々おバカさんがやる事だけど。
勘違いして締める方向に回してないか？
分からないなら頭を地面にくっ付けて、
ドレンボルトの頭を見ながら反時計回りに。

592 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:19:29.35 ID:08w1mIlB

>>589
ラチェットはちっさいのがあるから気を付けて。

締める時はのの字って覚えると分かりやすい

593 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:12:16.61 ID:s3YorKXD

なんかタペット音デカくなってきたから調整したけど
今まで手の感覚で数十分かけて調整してたんだが
ネジのピッチから計算して締め込んでから36°回戻せば0.05mmだってのを知り、信じてやってみたらドンピシャで合った
こんなに簡単に合わせた事が初めてで嬉しい

594 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:56:59.45 ID:XvHRoPPB

>>573
4速エンジン丸ごとなんて高くて買えませんわ

595 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:43:54.31 ID:PXU8nluS

>>593
それじゃ調整の意味なしw

596 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 21:47:44.70 ID:t2BaojHW

やっぱり3速より4速の方が良いのかな

597 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:19:52.40 ID:CjH5FNuK

普通に

598 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:23:08.84 ID:E8AKOLDk

>>596
以前から散々言われてる事だけど、
「リトルカブの3速モデルを買って後悔する奴はいても、
4速モデルを買って後悔する奴はいない」
まさに至言、金言だよ。

599 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:48:50.65 ID:DsSyx/X9

>>592
ありがとう。違ったらいけないし、よくわかんなかったから買わずに帰ったよ

600 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 23:09:02.45 ID:t2BaojHW

>>598
>>597
どもありがとう

601 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:53:50.80 ID:nBQlQ/J5

3速モデルを4速に改造したマシンを中古で買ったんだけど
走行中でもギアを4速→ニュートラル→1速にできちゃうのでちと怖い
自分はもう慣れたから無問題だけど、気軽に人に貸せない

602 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 02:21:28.93 ID:usLGzft/

3速でもＦすぷろけ1丁上げれば変わらんよ
4速モデルはギア比が悪い

603 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 02:51:10.21 ID:q9WiI9lP

>>602
これはまた見事なまでの「すっぱいプドウ」乙。

後輩がドライブスプロケットを1T上げた3速リトルに乗ってたんで、
自分の4速リトルと三日間取り替えてみたことがあるけど、
自分も後輩も「4速リトルの方が断然乗りやすい」と意見が一致したよ。
スプロケ1T上げなんて小手先じゃ3速のデメリットは誤魔化せないし、
4速のアドバンテージは全然揺るがないってことだね。
ちなみに後輩はその後「4速リトルに乗り換えたいけど、
それやっちゃうとモロ負け組って感じでカッコ悪いからイヤ」
という情けない理由でカスタムを購入。十分負け組な気が。

604 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 06:56:04.31 ID:+lKyJxHG

>>599
なんでラチェットを買うという話になっているの？
安いのでいいから、メガネレンチ買えよ。
よく使う14, 17はKTCぐらいのグレードのヤツを買ってもバチが当たらないけどなあ。

605 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:11:29.20 ID:Mc1CQoTC

なにかやらかしたのでしょう

606 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:57:01.89 ID:b1vEa/5/

3速のカブのメーターのところに123って適正ギアが書いてあるけど
あの通りに原付として30キロ以下で走ると1速しか使わないことになる

607 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:28:58.80 ID:/yYSVJHR

原付が30キロ規制とか、無茶振りですよね。
40ならわかるけど、上10キロ遊び作ってるとはいえ無茶振り

608 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:42:20.42 ID:vc3UKdh3

3ヶ月で給油ランプ消えて、ガス欠で泣きそうだったんだが
スピードの速度のランプは1年たってもピカピカ健在

付け替えても問題ない？

609 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:49:43.76 ID:UI6vcpiZ

>>606
あの通りにやるとしても２速も使うじゃん。
てかあれは適正ってより、○速でこれ以上回すなって警告なんじゃないの。

610 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:13:54.78 ID:nozdXKpV

ライト暗いからledのフォグランプつけようと思うんだけど、何ワットぐらい余裕あるのかな？
5w位はもらえそうなんだけど10wは無理かな？

611 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 09:45:25.42 ID:86H4MA4g

>>606
あんなもん飾りだよ

612 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 11:59:32.57 ID:g7o+cj0L

スプロケ16T入れても1速で30km/hは無理だろ

613 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 12:30:14.84 ID:/yYSVJHR

1速を伸ばしたい、とバイク屋に行ったら、アッサリやめときなさいと言われました。

614 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:17:11.87 ID:usLGzft/

4速モデルって事実上、1速は発信の時にしかつかえなくて、すぐふけ切るし
（発信後に余裕が無い）
4速で少し回転に余裕ができるぐらいで、3速でも4速でも変わりないと思ってる。
4速のやつは3速で延々走らんだろ

どうせTOP固定でオートマなんだからTOPのギア比さえ合えばなんでもいいいけどな。
あ、カブしか持ってなくて365日乗るなら4速に価値を見出したいかもしれんなあ。

規制前の83年式4速は90km弱出て面白いが（+1速がそのままスピードの増加である）
リミッター切って70kmのカブは変わらんよ。

まあ、3速モデルの対処策だと思いねえ。

615 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:19:23.71 ID:usLGzft/

訂正：リミッター切って70kmのカブは変わらんよ。

リミッター切って70kmの4速カブと3速+F1丁は大して変わらんよ。

616 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/08(木) 13:30:19.84 ID:+lKyJxHG

4速の妬まれっぷりってすごいなあ。
>>603
3速ギア比調整も含めての4速の一番の優位性は静音性じゃんかよ。

617 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:51:19.03 ID:b1vEa/5/

どうせスピードを重視しないノロノロバイクなんだから
途中で雨がふってきても快適な屋根つきのリトルカブ出ないかなぁ

618 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:53:48.78 ID:g7o+cj0L

3速Fスプロケ1T上げで4速リミッターカットと同じなら
4速のFスプロケ1T上げたらどうなるのん?

619 ：579：2011/09/08(木) 14:25:40.39 ID:jSRCnYdu

1速がローギアードすぎるのは、軽トラと同じ理由だろ。
メーターパネル記載のシフトは、ここでシフトダウンしたら
壊れるぞ表示。

620 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:36:14.35 ID:usLGzft/

いや別に4速エンジンも3台あるけど
親父が田んぼの見回りに使うだけなんで、剥きになって4速4速いうのは
どうなんよって感じです。
365日カブしか乗る物無いなら仕方ないかなー。
3速でもいっかなーって感覚は年取ればわかるよ。

あーっハイハイ
4速のアドバンテージ
4速のアドバンテージ
4速のアドバンテージ
4速のアドバンテージ
4速のアドバンテージ

621 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:42:27.87 ID:usLGzft/

＞4速モデルにF1丁上げ
馬力が付いてこなくて、たぶん80は出ないよ。
3速で引っ張って4速上げてもたぶん回転落ちて最高速は大して変わらない。
まー出足がスムーズでいいかもしれん。
ぜひ試してくれ！

83年式のピストンとヘッドはすげーぞ

622 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:35:17.31 ID:q9WiI9lP

>>ID:usLGzft/
えらい涙目必死だねぇ。それじゃあ訊くけど、
「3速のドライブスプロケット1T上げれば4速と変わらない」のならば、
どうして3速のカブを4速に改造したり、したがる人が多いわけ？
逆に4速のカブを3速に改造したり、したがる人は、自分は聞いたことがない。
これって3速＋スプロケT数上げじゃ満足できない、
つまり4速のメリットを認め、求めてるからだとしか思えないんだけど？
3速で十分と考えるのは個人の自由だけど、それを真理のように得々と語られても。

623 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:50:28.10 ID:/yYSVJHR

むしろ1速いらない人のが多い希ガス

624 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:01:35.95 ID:c6++1zP2

3速だろうが愛車は愛車なんだから俺は気にせず乗り潰すよ

625 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:33:00.35 ID:mq0orhMv

3速だけどF一丁上げて1速が使いやすくなって不満はない。

なによりいじり出すと自分のカブが可愛くて、如何に4速がいいと言われても乗り換える気にはならないなぁ

626 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:02:21.28 ID:Z/mcCX3c

３速乗りだけど
３０～４０km/hで走る人には３速で充分というか４速とか面倒くさいだけじゃね

４０こえるとエンジンうるせえ５０オーバーとか問題外

627 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:04:41.41 ID:usLGzft/

>>622
>>ID:q9WiI9lP
えらい必死だねぇ。

つまり4速のアドバンテージを延々と自慢したいと考えるのは個人の自由だけど、
それを真理のように得々と語られても。

いや、別にカブだけ乗ってるわけではないし
4速エンジン数台売り飛ばすのにテストするけど
4速あってもまとにもに全速使えないのはかったるい
なにより走り出してすぐチェンジするのがかったるい
いくら書いても平行線なんでもういいよ
カブから乗り換えたら、意味も伝わるだろうけど
365日カブしか乗る物無いなら仕方ないかなー
ここには反応しないから図星なんだね

628 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:09:39.35 ID:cUKr4Xv/

３速を４速に改造するのはカブ９０の定番ね
９０には４速モデルがないので、カブ９０の４速＝むむっやるな！になる。

カブ５０には最初から４速モデルがあるので、３速カブ５０を４速ミッションに交換するやつ
はほとんどいないと思われる（セルなしの４速仕様となると、交差点でエンストしたとき
いちいちＮを出してキックするがメチャクチャ面倒）

３速の利点
・セルがないぶん安い（これが一番のポイント）
・ニュートラルが出しやすい
・フライホイールあたりの分解がシンプル
・ボアアップしてパワー上げて１６－３５程度のハイギアードにすると、３速固定１０㌔～８０㌔
くらいまでカバーするズボラ運転が可能

629 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:30:40.30 ID:eCdPJ5D2

新車で買った４速リトルに乗り始めて２週間。
だいぶスムースにギアチェンジできるようになったから初カキコしてみる。

さっきの給油で五回目(計10.5L給油)なんだが、メーター見たら850kmとか出ててビビった！
こんなに燃費が良いとは思わなんだ

630 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:32:25.91 ID:S17BtkKi

その代わり遅いけどな

631 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:44:00.75 ID:+lKyJxHG

>>627
3速と4速の優劣について素直に語れよ。
バイク経験はほとんど関係ないし、バイク1台所有と複数台所有と分けて議論しろよ。

見苦しい。
>>629
ものすごい距離を稼いじゃっているけど、慣らしとオイル交換したの？

632 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:05:19.61 ID:usLGzft/

＞どうして3速のカブを4速に改造したり、したがる人が多いわけ？
隣の芝は青く見えるんだろうよ

常にギアチェンジしながら走ってる訳じゃないんで
TOPオートマ状態なら変わりないと書いても理解できないならそれまで
走り出してすぐギアチェンジ2回するんで4速のメリットは少ないと思っている
誤解を恐れずに書けばワイド3速のほうが俺は好き

これで最後なんでごめんねー

633 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:36:12.41 ID:vm/7hKO7

30キロ迄しか出したらアカンねん原付は、2速までで充分や

634 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:57:55.89 ID:+lKyJxHG

>>632
> 常にギアチェンジしながら走ってる訳じゃないんで
市街地だと信号渋滞もあるから結構変えるなあ。
> TOPオートマ状態なら変わりないと書いても理解できないならそれまで
なんで平地限定について語るかな。地震大国日本はアップダウンが激しいんだよ。
リトルカブが初バイクの人には絶対に4速。
3速でギア比を変えても、4速の方が断然静音性が高い。

あと何度も理解できないうんぬんとか言っているけど、ちゃんと説明できていないし、
理解させる努力をもっとしろよ。
ID:usLGzft/は性能の優劣じゃなくて、3速が単なる好みってだけだろ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:34:12.30 ID:dFr/10O5

ID:usLGzft/はギアチェンジのないスクーターの方が向いてるんじゃね？

636 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 21:36:13.25 ID:Mc1CQoTC

カブラソフトエンブレム　どこに売ってんの？教えろください

637 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:00:38.91 ID:ahTdJJ9S

>>626
ググれカス。甘ったれんなボケ。
バイク用品店とかバイク屋で純正部品たのめ。

08F85-GCN-000 ｶﾌﾞﾗｿﾌﾄｴﾝﾌﾞﾚﾑ（2枚入り） \1,470

638 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:01:25.31 ID:ahTdJJ9S

安価間違えたｗ

639 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:08:49.41 ID:Mc1CQoTC

なんだと！ありがと。

640 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:47:05.52 ID:hc1h5b+F

4速カブって点火時期固定？

641 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:07:53.46 ID:dy07uJGt

>>640
固定進角は3速だけよん

642 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:32:43.43 ID:q9WiI9lP

>>632
>隣の芝は青く見えるんだろうよ
それが相手を納得させうる反論だとでも？

>走り出してすぐギアチェンジ2回するんで4速のメリットは少ないと思っている
「うわー、4速だからシフト一回多くて面倒だなー」
とか一々思いながら乗ってる人がいるとでも？
シフト操作なんて、すぐに身体が覚えちゃって、
頭で何も考えずとも出来るもんなんだけどね。

しかし、ageてまでこの程度の頭の悪い反論しか出来ず、
おまけにあっさりケツまくって逃げちゃうような、典型的な
「ゆとりバカ」を相手にしてたわけか…アホクサ。

643 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:36:52.97 ID:iL5vmqAD

なんか４速欲しくなってきた。
でも４速で黄色の新品みつからないんだよなあ・・・

644 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:53:57.93 ID:S17BtkKi

4速には青く光る4速ランプがある（ｷﾘｯ

645 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:16:17.13 ID:U0AVfPD+

きらりと輝く落星の涙。。。

646 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:17:44.53 ID:xhXF94cz

FIには無いんだろ？

647 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:35:44.53 ID:z8hluEFO

速度乗るまでに2回チェンジは合理的でないと書けばいいかね
カブの4速のギア比は合理的でない
速度が乗るまでが不自然
1速が低すぎて4速は高すぎ
詰まる所4速であることが生かされてない

4速に改造する事例は見るが、突き詰めていくとギア比も改変している
頭で考えながら乗るやつあー居ない

速度が乗るまでが不自然ってのがわかんないんだろうから
カブばっかじゃなくて他のバイクにも乗ってみるとよくわかるよ
頭で考えるだけのゆとりではわからんか

ギアをガチャガチャするのが目的ならどうぞ

サゲ進行とも聞いてないけど、いつ決まったんだ？

ついでに言うと、250スクーターも
6速吹けきり300クロスミッションのレーサーも持ってるんで

648 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:41:10.68 ID:7l2i9TFN

はいはい

649 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 00:58:14.84 ID:M2MRbUcI

結局はどっちでも良いってことか

650 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:08:57.60 ID:bua7AKRc

走ってると、カランカランというかカシャンカシャンみたいな音がするのですが、これはチェーンが伸びているのでしょうか？

651 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:09:56.21 ID:kCaiLywA

４速のが巡航回転低いから燃費もいいし、疲れないよ。
かっ飛び派と燃費気にする派にはオススメ。

652 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:10:26.50 ID:z8hluEFO

疑問系で相手に問うのはいいけど
明確な
”4速のアドバンテージ”は語れないんだね。
悔しくって議論に関係の無いことを取り上げる程度の頭の悪い反論しか出来ないのは
自分の方が頭が悪いですよって語ってるようなもんだぞ
んーじゃスレ荒らしてとことんやろうや

＞どうして3速のカブを4速に改造したり、したがる人が多いわけ？
＞つまり4速のメリットを認め、求めてるからだとしか思えないんだけど？

653 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:22:03.37 ID:CdDqsSy/

Fスプロケ16丁にしたった

654 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:26:55.48 ID:sFxRXEXi

新品の黄色いリトルだと？

655 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:30:43.73 ID:X0MCZpHC

３速乗りだけど昨日ドライブスプロケ１Ｔ上げた。
各速すごく使いやすくて大満足。
２５０の６速モデル持ってるけどカブにはこれで十分と思う。
ってかベストフィット。

656 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:35:37.01 ID:19PbfEUd

>>650
うん。
みっともないのですぐチェーン調整しよう。

657 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 01:54:31.25 ID:X5PawzUG

しばらく来ないうちに、3速対4速の戦いがあったのねｗ
車で6速マニュアル（まあセミオートマでもいいけど）乗ってるやつならわかると思うけど、
4速のが楽しいわなｗ
1速が伸ばせないだって？ケッ　回転あわせらんない素人（あえてこう呼ぶｗ）が、
吠えてるだけだってのｗ

658 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 02:04:54.61 ID:LtmED5mw

なんか変な奴多いよなこのスレ

659 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 02:10:36.69 ID:sFxRXEXi

特にケッとか言うヤツには気をつけろ

660 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 03:29:16.79 ID:TRUcx27y

原付なのに30キロ以上で走るような事を書きこむ人は
きっと山と畑ばかりの田舎に住んでいる人たちなんだろうね
都会ならあっという間に免停になるもの

661 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:40:53.57 ID:sFxRXEXi

そうだよ、オレ人口5万の田舎住み。
しかも端っこで空港やらタバコやニンジン畑のすぐ近く。コンビニだって最も近くで
2キロ以上ある。最速で行けるスタバは羽田空港内。値段は2万以上するけど。

662 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:57:16.22 ID:Jh93jT6m

>>647
> 速度乗るまでに2回チェンジは合理的でないと書けばいいかね
だから、スクーター乗ればいいんじゃないの。
> 1速が低すぎて4速は高すぎ
語るに落ちるだね。4速のギア比が高いと認めるならそれが静音性の要因だよ。
4速30km/hで走れば本当に静か。
> 4速に改造する事例は見るが、突き詰めていくとギア比も改変している
改造厨は改造が目的だからなあ。
> 頭で考えながら乗るやつあー居ない
むしろ、頭の中を整理して乗るだろ。
125cc以上のバイクに比べれば、4速カブの狭いのパワーバンドをギアで綱渡りしながら走るのが最高に楽しいんだよ。
フルで回して、燃費は40km/Lを切らないカブは最高だよ。
> ギアをガチャガチャするのが目的ならどうぞ
だから、スクーター乗れよ。
カブ乗りたいという時点でガチャガチャが面倒くさいという人は乗らないんだよ。

663 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:12:57.80 ID:IzqEW3X8

3速カブには3速カブのいいところがあるんだろうけれど、
「おれの選択は絶対、それ以外はカス」と上から見下す書き込みじゃ
反感をかうだけだろ。

664 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:16:31.22 ID:MrMzROwO

話し割って申し訳ないけど、お前らボアアップする際にどこ参考にしてやった？

665 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:23:03.09 ID:X0MCZpHC

そんなあなたにはマニュアル車がお勧め
３０㌔制限の５０ｃｃで自動遠心クラッチ車という括りなら３速だろ。
１，２，３速各段の目的がシンプルで明確。
燃費に拘りのあるカブのりにはスクーターは最初からペケ

666 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:27:57.07 ID:i8sx7E1b

90に載せ替えた俺に死角はなかった。
静かで速い。
リトルの14インチのせいでギヤ比きつく、F17R36とかになってしまったがw

667 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:50:06.21 ID:sFxRXEXi

免許とりに行ってられない

668 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:23:54.07 ID:ahKBeurw

固定進角とか何も知らずに3速買って失敗したわ

669 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:41:41.12 ID:l5edCsax

リトルで30キロ以上速度出してる前提は、ボアアップしてるから

もしくはアホ

670 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 14:25:34.54 ID:/MdL/m8Y

俺はｾﾙ付がいいな～と四速買って、
のちにボアアップしたときに凄く快適になったなあ

671 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:48:48.81 ID:WB3KnGfo

規制前4速リトルをFスプロケット15Tで乗ってますが、
ロー発進から4速巡航まで極めてスムーズ。
静かだし振動も少ないし、すごく乗りやすいですよ。
4スト50としてなら加速も上りも不満はありません。
4速はシフト回数が増えて面倒、なんて意見を聞きますが、
あっという間に慣れて無意識に出来るようになりますから、
今まで面倒と感じたことなんて一度もないですね。
セルも便利ですし、4速にして大正解でしたよ。

ちなみに3速STDと4速カスタムを乗り較べる機会があり、
4速のカスタムがとても乗りやすくて良かったんですが、
カブらしい曲線デザインが好きなので4速リトルにしました。

にしても、カブに限らず原付のパワーバンドは細いので、
有効に活用しようと思ったら多段化なんですよね。
もちろん昔のレーサーみたいに十数段なんてのは
街中で乗るには非実用的で絶対ありえませんけど、
昔の原付ブームの頃は、新型の売りといったら
XE50⇒XE50Ⅱみたいに5速化だったりしたものです。

672 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:15:53.13 ID:c9F09e+c

ロー発進から
まで読んだw

673 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:19:19.32 ID:AOHUVwLU

長文ウザっ

674 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/09/09(金) 18:25:35.24 ID:N7BIQWT/

ボアってホンダのショップでやってくれるの？
いやする気はないんだけど

675 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 19:22:23.65 ID:Vouk69k0

>>671
MTX５０とか６速あったけど、6000以上回さないとスカスカなのもあってとんでもなくシフト操作忙しかったよ
スピードも吊しで80出るし、昔の原付は速度規制なんて全く無視した作りだったよね

676 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:56:56.05 ID:zM+PCLIL

いや・・・昔は速度リミッターをつけるって言う自主規制がなかったの
だから「速度規制なんて全く無視」とは違うの

677 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:02:33.64 ID:X0MCZpHC

四輪でＮＳＲ－１の後を走って追尾してたら８０ｋｍ巡航で走ってた。
２ストでも５０でここまでくると素直に凄いと思った。　スレ違いスマソ

678 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:28:10.84 ID:z8hluEFO

>>661
とみさととかなりたしないにあるだろ

679 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:32:43.57 ID:z8hluEFO

マジで聞くけど4速30km/h
タ　ノ　シ　イ　ノ　？

＞4速30km/hで走れば本当に静か。
＞4速カブの狭いのパワーバンドをギアで綱渡りしながら走るのが最高に楽しいんだよ。

680 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:39:09.74 ID:z8hluEFO

パワーバンドキープだと4速だと何キロ出るんスカッ？

＞4速30km/hで走れば本当に静か。
＞4速カブの狭いのパワーバンドをギアで綱渡りしながら走るのが最高に楽しいんだよ。

681 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:54:42.89 ID:7l2i9TFN

はいはい

682 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:01:48.93 ID:Ka01/oOs

>>4が赤くなっちまうだろ

683 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:21:46.26 ID:UqQgFcSh

>>679 >>680
>>652

本当に見苦しいなあ。
知能は幼稚園かよ。
> 疑問系で相手に問うのはいいけど
> 明確な
> ”4速のアドバンテージ”は語れないんだね。
> 悔しくって議論に関係の無いことを取り上げる程度の頭の悪い反論しか出来ないのは
> 自分の方が頭が悪いですよって語ってるようなもんだぞ

684 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:23:16.86 ID:UqQgFcSh

ステロタイプの脊髄反射野郎って本当にいるんだな。

685 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:35:09.13 ID:O0hR0Ouw

ステロイドタイプっていうのは覚せい剤みたいなもんで
どんどん深みにはまるタイプ

686 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:35:39.32 ID:+/c6n9gr

部外者の俺から見るとお前も同じに見えるｗ

687 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:06:48.96 ID:mK8N4ZlI

ボアアップキット買いたいけど、キタコ75と台湾80、どっちがいいだろう。
悩む。

688 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:22:10.23 ID:XW0gUyv8

>>687

ちゃんと組めば台湾でもまったく問題ないよ。

689 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 04:07:15.31 ID:vVqZkUUi

3速Fスプロケ１T上げの１５Tと４速カブ１４Tノーマルでは最終減速比はほぼ同じじゃね

690 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:23:47.00 ID:y23YvQXs

みんなボアしてるの？何割くらいの住人がやってるのかな

691 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:44:02.54 ID:93MgpHjo

ボアうpより、載せかえのほうが良い。

692 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 08:12:27.86 ID:74KYmhxR

キタコ75にして調子にのって4速60kmで坂道登ってたら抱き付いて止まったで御座る。
エンジンがシャカシャカ言うんでもう一度ばらして研磨する羽目になったで御座るよトホホ・・・

693 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 08:30:01.21 ID:VCJayNeg

110エンジン積みてー

694 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 13:24:30.02 ID:Ka01/oOs

リトルカブ125とか出ないかな

695 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 14:42:45.62 ID:tK39NACX

ぶり返してスマンが、
給油ランプとスピード速度ランプの電球の入れ替えって可能？
給油のがダメになったからスピードので代用したいけど…、可能？

696 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 15:28:22.44 ID:J6+45c9L

>>695
素直に買ってくればええやん

697 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 16:02:56.35 ID:tK39NACX

>>696
普通に売ってるの？
取り寄せなきゃダメかと思ったわ

698 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:32:54.32 ID:EcGWGZtS

純正部品ってネットで個人が手に入れられるサイトってないのかね

699 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:01:48.79 ID:VaSG+CFu

燃料警告灯って事はFI車のLEDでしょ？
差替とか簡単にいかないと思うんだが･･･。

700 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:07:07.54 ID:J6+45c9L

>>699
ホムセンで発光ダイオード買ってきてハンダ付けで駄目になった物を直せばええやん｡

701 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:23:13.61 ID:znOTBvtg

誰かキック式のエンジンを一発で上手くかけるコツを教えてください。

702 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:26:13.23 ID:U0zAWUk0

リトルカブはやっぱり4速がいいね。
自分は職場にカブのSTDとカスタムが何台もあって
それらを取っ替え引っ替えして乗ってたんだよ。
だから3速は頭打ちが早くて五月蝿くて振動が大きいし、
ギア間が離れすぎててギクシャクしやすいのに対して、
4速は静かで振動が少なくてシフトチェンジもスムーズだし、
ギア比の割り振りも良くて乗りやすく、セルが付いてると
エンストした時や長い信号待ちでアイドリングストップを
する時なんかにすごく便利だってことは知ってたわけ。
だからリトル購入時は一切迷わず4速セル付きにしたよ。
4速には3速との差額をはるかに上回る値打ちがあるね。

703 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 23:47:17.27 ID:Ka01/oOs

またその話しちゃう？

704 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:42:50.97 ID:LXJNjUUN

はいはい

705 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:46:10.90 ID:knwkwFhL

683（＝702）様

スレの保守と4速のアドバンテージごり押し
ご苦労さまです。

706 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:49:17.89 ID:+4I2maLL

まあ今はオートマの時代だから、簡単手軽便利なセル付きがいいのは確かね
バイク好きの彼氏はバイクは断然キック式がいい！って言ってたけど(キックでエンジンつけるのが楽しいらしい)

707 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:42:10.19 ID:h1dx5V3c

>>706
どっちもできる4速最高やん

708 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:44:56.08 ID:h1dx5V3c

まだ新品の黄色とか言ってるやついるんだな…
手に入らなくはないけど、新古品だぞ…

諦めて、違う色の新品買っとけ。
中古はやめろ。調べる力が足りなそうだから、後で苦労するぞ…

709 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:52:31.77 ID:qNorlbNB

そりゃいるだろ
お前基準で考えるなよ

710 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:59:27.54 ID:tqfmMHgm

>>707
カブカスタム５０もセル付き４速だよ｡
角目カスタムも良いよ｡

711 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 08:05:36.21 ID:h1dx5V3c

>>709
この人、何言ってるか分からない…

712 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 09:55:58.37 ID:LXJNjUUN

>>701
上死点出してる？固くなるところ。
そこから一気が基本

713 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:26:01.10 ID:sFAmdiDa

キタコ75て全然売ってないじゃん。
メーカー欠品とかで何ヶ月も入荷見込み
なして言われるんだけど、なぜ？

モデルチェンジでもするのか？

714 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:46:54.55 ID:LXJNjUUN

>>713
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&uwd=1&s=1&p=1&sitem=%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%B3+75cc&st=A&nitem=&min=&max=

715 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:51:34.91 ID:ZUBkCxY1

ボアアップするぐらいなら最初からカブの５０ccより上のやつ買えばいいじゃない

716 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:01:15.39 ID:n6omQ7r6

３０ｋｍ出すだけなのに４速に分けてもな（めんどい）
３速でもＦスプロケ１Ｔ上げれば４速と同じ減速比。
３速の２段目って結構使いであるし体感的な伸び
が小気味良い。で４速の２段、３段が３速の２段でカバー出来るかどうかが事の本質。　
俺は街のﾁｮｲﾉﾘ目的だから３速で無問題。

717 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:54:57.94 ID:qNorlbNB

やっぱ自己中馬鹿だったか

718 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:07:11.71 ID:uh+Qo0iR

ボアしたひとに質問

なんでリトルにしたの？買って乗ってるうちに色んな不満がでてきたから？

719 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:31:15.13 ID:LXJNjUUN

>>718
元からリトルがあった。
原二のスクーターでも買おうかな。25万ぐらいか。
ボアアップに整備諸々3～4万か。安いな

720 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:50:00.54 ID:NHKfYZnF

80ccで7000円くらいだしなー→ハイカムとセットで2ストのメイトくらいにはなったけどパンチがないなぁ…→キャブ交換したけど微妙だなぁ→
ヤフオクで中華ベッドと90マフラーゲットだぜ→ノーマルヘッド用のピストンだからトルク無くてスカスカだ…→
あれ？27000円くらいで中華ハイコンプ88ccピストンシリンダーとハイカム入ったビッグヘッドのセットなんてもんがあるのか←今ここ
最初からエンジン載せ替えとけば良かった

721 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:50:19.85 ID:T9Hojqf3

>>718
免許が有れば50にしておく理由が見当たらない。
白バイの貯金箱にされるのは御免だぜ。

722 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:57:54.05 ID:Y39HXKc4

いきなりの質問ですみません。

ギアをニュートラルにして前に押して動かすとエンジン？ギア？の
辺りから「ヒーーー」という小さい音がするんですけど正常ですかね？
（後ろに動かしても音はしない）

セル付き４速を新車購入し、先週の金曜に納車されたんですが、
（納車時から音がしてたかは、確認してなかったのでわかりません）
昨日・今日と合計80km程走ってさっき車庫にしまう時に音に気づきました。
まだ、コケていませんし、チェンジペダルの角度調整くらいしか
さわってないのでそれが原因とも思えないのですが・・・

723 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:02:34.79 ID:knwkwFhL

ほれ、セル付4速のアドバンテージを語る時が来たぞ
答えてやれよ

724 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:10:05.20 ID:jTijWtrM

その音も含めてやっぱ4速最高だぜ

725 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:03:40.93 ID:7S6keDT1

>>720

俺はヘッド交換のまえに中華エンジンがあったぜ。
あんまり最高速出ないのと、インチキニュートラルでやめた。

726 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:20:59.25 ID:6UWPcjls

載せ換えるとするとどこまでポン付け可能？
カブ70、カブ90、MD90とか色々あるけど

727 ：713：2011/09/11(日) 20:21:30.11 ID:sFAmdiDa

>>714
いや、そういうのも結局メーカー在庫を問い合わせて
ありませんキャンセルですみません、てなる。ヤフオクも。

728 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:46:29.84 ID:7S6keDT1

>>726

ＭＤは乗らなかったような・・・。
タイカブとかはポン。

729 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 20:58:28.55 ID:RNuDQKLY

>>720
その過程　プライスレス

730 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:12:12.87 ID:LXJNjUUN

>>727
自分はひと月ほど前ここで買ったぞ。納期に一週間もかからなかったと思う。
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/my-eng0664-17/

731 ：713：2011/09/11(日) 21:16:30.07 ID:sFAmdiDa

>>730
ありがと当たってみます。

732 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:24:44.89 ID:SAhBe4w2

　
三速のが安いしキックあったらセルなんかｲﾗﾈ！

とか思って何も考えずに三速を買った俺

でもツレが買った四速のリトルを何気に借りたら

あまりにスムーズで静かなのに大ショックを受けて

たった二万ケチって三速にしたことをはげしく後悔

だから誰かがリトルカブ買いたいと言ったときには

絶対四速にしろと強くすすめるようにしてる

733 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:23:38.41 ID:pTM6ij74

なげーよ。

＞三速のが安いしキックがあったらセルなんかｲﾗﾈ !

まで読んだ。　

734 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 22:57:17.96 ID:knwkwFhL

二万有れば4速エンジン買えるけどな。

735 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/09/11(日) 23:38:32.12 ID:XcCeYurV

>>706
> バイク好きの彼氏はバイクは断然キック式がいい！って言ってたけど(キックでエンジンつけるのが楽しいらしい)
アイドリングストップのキックでジーンズ破けたことがあって、今はアイドリングストップをあんまりしていない。
>>707
無段変速じゃないから押しがけもできるしね。
長期間放置したバイクのバッテリーを下り坂押しがけで蘇生させることができる。
冬に完全に乗らないんであればバッテリーを外した方がバッテリーが痛まないだろうがね。

736 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:59:11.36 ID:XcCeYurV

>>708
カブに限って言えば、ヤフオク手渡しがお勧めだな。調べる力と気合いと根性が必要だろうけど。
>>715
ボアアップ・足回り弄るのが目的以外の人はそうだろうなあ。
>>716
> ３速の２段目って結構使いであるし体感的な伸び
> が小気味良い。で４速の２段、３段が３速の２段でカバー出来るかどうかが事の本質。　
同意。
3速リトルのトップが4速リトルと同じ減速比になっても
4速リトルの3速に当たるギアがないよ。
4速リトルトップの静音性も大事だけど、上り坂で速度が落ち始めたときに踏ん張れる3速って大事。
今日、ひさしぶりに往復100キロ走って改めて思った。
あとさっさと原付2種を買い足したいわ。

737 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 23:59:45.10 ID:XcCeYurV

あとサーキットの平地で飛ばしたら、65km/hまで出たわ。60km/hで頭打ちって記憶があったんだけど、勘違いだったのか。
速度が伸びたのは季節のせいなのかな。

738 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 00:46:47.48 ID:ZsAUhjQQ

本当に平地だったのか？
サーキットって結構起伏に富んだとこにあるイメージだけど。

739 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 02:45:29.12 ID:mlPFH/mh

ここで言うサーキットとかクローズドコースってのは、決まり文句みたいなものでして・・・

740 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 03:07:53.64 ID:ivzqfFXf

私有地私有地

741 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 04:19:56.25 ID:PtNyPGs5

まぁ、俺の場合は自宅敷地内の裏山だな。

742 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 04:46:12.05 ID:Azl3Vn42

若干下りなら速度警告ランプのとこまで出たよ。
壊れそうな音してたからそこでやめた。

743 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 05:18:39.09 ID:ivzqfFXf

警告ランプって30キロじゃねーの？

744 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 05:19:18.78 ID:ivzqfFXf

あー針がそこまで行ったってことか

745 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 05:30:51.22 ID:38DslHT/

カシャンカシャンいうチェーンネットでの解説を見ながらを調整してみた。
場所によって緩んでたりそうでなかったりした場所があったけど音はしなくなった。

746 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 06:09:41.01 ID:j6UBeT1/

メットインがなくてもヘルメットの金具にひっかけて鍵かけられる場所がついてるなんて
このバイク作った人天才なんじゃないの？
ノーベル平和賞受賞してもおかしくはないわ

747 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 06:13:24.79 ID:xRIRmQtV

メットによっては届かないけどな

748 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 06:37:58.26 ID:rubUffsS

>>738
> 本当に平地だったのか？
だから平地だって。
>>742
> 若干下りなら速度警告ランプのとこまで出たよ。
下りなら誤ってメーター上で80km/hを出したことあるよ、サーキットで。
リトルって9500rpmぐらい回るんだっけ？
壊れそうで回したくないし、説明書に書かれている速度範囲の回転数で壊したい。
>>747
> メットによっては届かないけどな
南京錠を使えばいいじゃん。
hondaのフルフェだけど、問題なく使えているね。
リトル購入時はひっかけるのに10秒ぐらいかかっていたけど、今は1秒もかからずにひっかけられる。

749 ：636：2011/09/12(月) 08:40:46.50 ID:qVjQanbN

>>637
結局、生産終了でどこも在庫なし、オクもなし。あー残念！でも調べてくれてありがとう！

750 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 09:29:10.21 ID:d6yL4qoV

リトルのサイドスタンドが中途半端に立つもんだから
ズリズリと前に動いて立ちゴケ。
これ自分が位置確認せずバイクから離れたのが悪いのだけど
それにしてもギリギリ微妙な角度でサイド立つよね。
以来メインスタンド使うようにしてる。

751 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:10:02.26 ID:YRbalISS

>>750
立ちごけの意味違う。

あと、自分の不注意をサイドスタンドのせいにするな。

752 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:48:39.04 ID:yAicd0Qa

>>750
分かる気がする。リトルしかこんな事にならんような。
でもそういう場合もハンドル左にハンドルロック、ギヤを一速にいれておけばOKでござる。

753 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:34:27.65 ID:qVjQanbN

私もよくあります。
リトルのサイドスタンドって、なんかユルイ気がする。少しでも僅かな傾斜があると
まず倒れるよ。
唯一ついた傷がサイドスタンドが倒れてコケたときのものだけに、停めるときはいつも
注意してる。でも、何度も倒れそうになってるよ。油断ならないよ。

754 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 12:38:15.77 ID:xRIRmQtV

だったらスタンド換えればいいのに

755 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 13:48:41.48 ID:R0+6PIXm

先端の戻し忘れ防止ゴムを外せばいいんだよ

756 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 13:59:25.78 ID:nEAcBdhw

サイドスタンドなんて使った事がない

757 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:31:01.26 ID:d6yL4qoV

戻し忘れ防止ゴムで何遍転倒せずにすんだことか。
だからゴムは外せないよ

758 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:46:25.01 ID:V2bHNmsQ

3速のキックスタートは、サイドスタンドしたまキックすることはないので、戻し忘れ発進することはまずない。サイドスタンドを戻し忘れるのは4速セル野郎だけw

759 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 16:13:49.26 ID:UUn74mDN

うるせー童貞

760 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:25:38.52 ID:/BaROAPw

自分もよく調べもせずに3速リトルを買って凄く後悔してる。
行きつけの店に中古の4速があって試乗させてもらったら、
巡航時の静かさ、振動の少なさ、ここまで違うのかと驚いた。
各ギア間の繋がりも良くて乗りやすいし、カブには不要と
思ってたセルも、やっぱり付いてるとかなり便利。
結局それ以来、時折激しい後悔の念に捉われるように。
何でもっとしっかり下調べして、4速を選ばなかったんだろ。
3速リトルのガサツさに、愛着も薄れ始めてきた。

761 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:51:03.02 ID:d6yL4qoV

もう３速でも４速でもいいよ
どちらも同じリトルじゃないか

762 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:49:48.97 ID:k43+DzA3

>>746
孔子平和賞レベルだな

763 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 18:53:15.40 ID:ki/toRBz

3速がイヤナ奴はカブ乗るのやめたら？
せっかくF1丁うｐと言う解決策を提示されてるんだから
ツベコベ言わずにやってみろよ

と思ったけど、３速乗りはおおむね満足してるから
3速を下に見て自分の持ち物の価値観を高めたいって姑息な自己満足か
4速のアドバンテージ房のネガキャンおつ
365日カブじゃ仕方ないねえ
ドキッとしただろ

友人に借りた、バイクやの試乗車
職場に何台もあってそれらを取っ替え引っ替え
次は何かなー？

764 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:22:19.54 ID:YRbalISS

>>763
なんか臭い

765 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:17:06.39 ID:nEAcBdhw

4速がいるかいらないかと言えば、正直人それぞれ。振動や騒音が気になる人もいれば、まぁこんなもんかと思う人もいる。
二種で50～60km巡航したりそれ以上加速したりすれば騒音や振動のレベルも違ってくる。
ボアアップ3速60kmで走ってる人の不満を、ノーマル3速の30～40kmで走ってる人が分かるかと言えば決してそうじゃない。
主観的な違いもあれば、そもそもリトルをどういったものと受けとっているかの違いで満足するかしないかは違ってくる。
ただ、大は小を兼ねるという事で、迷ったら4速、と言われてる訳で。5万10万と変わる訳でなし。

766 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:45:47.95 ID:jvrQLjXt

3速のいいところはわかったから、もう攻撃的なレスは止めろよ。
スレを荒らしてまで悪態をついて、それが憂さ晴らしになったか？
4速サイコーって煽るレスしている奴はおまえをからかっているだけだからつられないように。

767 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:57:38.31 ID:Azl3Vn42

５速サイコーｗ

768 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:10:40.92 ID:d6yL4qoV

カブって値段的には５０の中では比較高価、でも堅牢性、燃費は抜群。
でも速さではいつも最後尾に置いていかれる最遅なバイクにあたる。
そんな遅いバイクをあえて選んでいる君たちは争いを好まなず
でもモノの価値、本質に重きをおく人々ではないかと思う。
だからもう戻ろうぜ、争いを止めて本来の姿に。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なーんてね

769 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:11:07.12 ID:ki/toRBz

4速サイコーって、メットとかはんぺらな予感。

770 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:25:57.14 ID:kC/N8vVV

3速も4速もちっちゃくてｶヮｲｨんだからいいんだよ！

771 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:27:35.37 ID:Xu4CDTwN

カブ好きに悪い人はいないよな。

772 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:31:18.75 ID:rubUffsS

>>761
価格の差がわずかでグレードの違いはあるけど、同じリトルなのは同意。

新規で買う場合は4速の方が優れているんだから4速を買って、いっぱい生産させて、流通させてよ。
数年後に3速リトル廃止して、4速一本化されて、価格が下がる可能性もある。

773 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:24:34.51 ID:nEAcBdhw

カブのマフラー関係のページかなんかで、カブに乗ってる人は比較的静かで騒音にならないマフラーを好む人が多い、
みたいなのがあった。

774 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:46:15.74 ID:czbYCDAw

>>773
俺も少しばかり年取ってからは静音厨だったが、最近マフラー自作したらうるさくて火傷しそうで、でも愛着わいちゃって結局そのまま使ってるよ。
カブラレッグにはアップマフリャーがよく似合う！
レッグ付いてたらキャブトンも嫌いでは無い。

775 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:51:10.53 ID:F3J8alfn

キャブ変えたら、スロットルのストロークがすげー増えた。
リトル用のハイスロてどこで売ってるんだー。

776 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 00:54:42.21 ID:eM0vK/Uw

タケガワのがあるだろ

777 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:24:18.07 ID:nyaWKT7N

近所をノーヘルで走ったら、スゲーうるせえな、このバイク。メットしてて気ずかなかった。
近所のみなさん、今までゴメンなさい。これからもよろしく。

778 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 03:37:53.94 ID:AlNrUyru

ageんなボケ

779 ：あげ：2011/09/13(火) 04:45:44.13 ID:f/wmdRHQ

あげあげあげ

780 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 07:47:18.53 ID:Ms4R++8O

チェーン緩んでカチャカチャ言い始めた
今週末はしめなおしとオイル交換しよう
そう決めただけで今週も仕事がんばれそうだ

781 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:49:30.83 ID:J4UYKSe/

走ってるとどこからか､カシャンカシャン、カパンカパン
ってな感じの音が気づいたらするけど、わかる人いる？

782 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 09:49:18.43 ID:YvyR3IY9

>>781
ロボットでも追いかけてきてんじゃねぇ？

783 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 10:33:05.94 ID:PwvkJKLl

チェーンがどこかにぶつかってるような音ならチェーンに違いない。

784 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:38:54.57 ID:XyNncatr

ボアアップしたんですが3速用で可変進角してくれるCDIなんてあるんでしょうか
今は虎の巻に習いフライホイールズラして進角してますが、なんか気持ち悪いんでCDIで変えられるならそうしたいと思いまして

785 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:39:08.13 ID:xewO50Bx

前にスプロケの歯が極度に磨耗+チェーンがダルダルで走ってたらガチャガチャガチャガチャﾊﾟﾝｯガチャガチャﾊﾟﾝｯって音がしてた。
ﾊﾟﾝｯはチェーンがスプロケから滑って駒がずれる時の音だった。　

786 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 11:51:12.82 ID:ukpZWESw

>>784
カブ90用

ぼるとぽん

787 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 12:16:23.33 ID:HB0pkNDi

>>786
あれ？一本だけバイパスしなくて良かったっけ？リトルだけだったかな？

788 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:55:38.02 ID:iuAs1Suv

カブ90のＣＤＩはポンじゃないよ。
配線の順番入れ替えが必要。

789 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:06:23.93 ID:ukpZWESw

3速配線はぽんじゃねーの？

790 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:24:56.17 ID:nyaWKT7N

なー、意外と市販のグリップ少ないんだなー、いいグリップねーかなー

791 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:26:55.70 ID:eBxpvtax

三速を買って後悔って話があるけど、
電気機器、自動車、とにかく大抵の製品は、
最初から上位モデルを選んどけば
後悔する心配は、ほぼ100％無くなるんだよな。
リトルでも下位モデルの三速を選ぶから、
後から四速にしとけば良かったと悔やんで、
組み換えだの載せ換えだのに走るわけで、
最初から四速にしとけば、そんな面倒も無くなる。

792 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:19:45.72 ID:0urcvqFg

3速4速ネタはもういいよ

793 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:54:44.45 ID:ukpZWESw

>>791
30点

実例を挙げて話さないと、インパクト弱いって習わなかった？

最近の例
友人に借りた、バイクやの試乗車
職場に何台もあってそれらを取っ替え引っ替え

794 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:58:08.28 ID:sS7sRi66

おいらのリトルの燃費リッター５０ｋｍくらいなんだけど悪すぎ？

795 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 00:11:52.43 ID:ZPAFzTCn

俺のは20前後だぞ？

796 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 00:18:51.24 ID:3tV4mdso

もう一台の２５０でさえ３３ｋｍいくぞ

797 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 04:50:30.98 ID:aerKUijz

バイク屋って車屋と違って個人経営だから、買った店じゃないとどこも冷たいな。
買ってすぐ引越して、つくづく感じたわ。

798 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:07:36.26 ID:4CQ+0C83

>>793
何も考えずに上位モデル買えというのは正論だと思うなあ。
具体例っていくらでも作れるし、あんまり意味ないよ。

799 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:22:36.03 ID:38Tq0420

>>798
自演乙

800 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 13:06:55.43 ID:JzeyUIVZ

ボアや載せ替えの人って、もともと免許はもってたの？新たにとったの？
もってたんなら、なんで110とかにしなかったのかな。
新たにとるのも、決心いるよねえ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 13:24:32.06 ID:Zl0+9jcl

110で好きな色が無かった。
110なんて売ってなかった。
ノーマルカブは好きになれんな。

今でこそ110という存在と多数のカラバリあるけど、
ちょっと前にはなかったんだぞ。
そんくらい考えろや。

802 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:42:54.66 ID:ps5hn+I4

>>799
自分が気に喰わない意見が出ると
証拠もなしに「自演乙」って、頭悪すぎるだろ…。

803 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:45:32.41 ID:phZ9LVOc

110より50・90のキャブ車のがパーツ多いんだもん。

804 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:05:48.21 ID:jrQU8n5t

>>800
貰ったからバイクを自分に合わせただけ。
でも中免小僧なんで、大自二免許欲しい。
教習自体が楽しいから取りたくなるんだ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 22:14:27.60 ID:Ue5tqJB9

普自だから原付リトル、捕まって懲りて、二輪取ってボアアップ
二輪もってたら110だったなぁ。いまならDIO

でもいかにもカブですって形にカラバリ緑青時代ならリトルだな

806 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:49:48.01 ID:SpI4O/ln

元から持っててリトルが好きだから買って、ボアアップ。
免許の話するなら大型も持ってるけど、自分でボアアップ
作業する気になるのはこれだけ。で、こんな改造パーツが
安いバイクなんてほとんど無いぞ?

807 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:25:29.66 ID:lcJyDc06

免許なんか持ってねぇけどこっそりボアアップしてるに決まってんだろうが
言わせんなよ恥ずかしい////

808 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:48:48.64 ID:MMJ8a9Ap

>>807
無免乙!!

809 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 13:42:01.91 ID:N3kgGV6C

　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～4速基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　　　　　　|　　　　ノ　ノ　　　　　|　　　　
　　　　　　　　ヽ、＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
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810 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:50:31.89 ID:O+PkDOWK

ホンダドリームでボアアップってやってもらえるのかな？

811 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 16:54:26.71 ID:kZvjMyWs

ドリーム系は基本やってくれないよ、自社の商品を改造して何かあったら面倒だし
改造マニアのいる店か自分で取り付けてこそのボアアップ

812 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:03:07.59 ID:O+PkDOWK

つまり、どっちにしろ自分でいじれるぐらいじゃないと手を出しちゃいかんということだな
サンクス

813 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:14:00.07 ID:kHrSRLaU

スタッフに4mini系が得意な人がいればやってくれると思う
店の中にイジったモンキーとかあれば大丈夫じゃないか？

814 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:17:28.85 ID:EkPrG3Ae

後輪のパンク修理でタイヤレバーいれてチューブ抜き出すところで挫折
一本目のタイヤレバー入れるところまではいいのですが、硬くて二本目をいれてタイヤをリムから外せなかった。
タイヤレバーはバイク用で金属の少し大きめのしっかりしたのだったのですが。
空気はほとんど抜けた状態でした。
何かコツはありますか？ワックス使うともう少しやりやすいのでしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:38:06.42 ID:2XazHfgZ

>>814

一本目の近くに二本目をいれて、二本間のビート出さないと。

816 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:36:30.49 ID:V+wds7D+

>>814
あとレバー入れる反対側のリム付近をきっちり押し込んでレバー側に余裕がくるようになっ！反対側の裏表共に押し込んでやると結構変わる

817 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:35:36.09 ID:PhUoKs4X

タイヤは経験だからなぁ。
ちょっとずつ外していく感じかな。
チューブ破るのも経験した方がいいかな。

818 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:42:54.74 ID:cwuD7YJe

>>813
近くのは結構緩い感じのとこだしもしかしたら行けるかもね
この前何故かチョイノリが置いてあったし

やっぱり今度駄目元で聞いてみよう

819 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:09:11.89 ID:4G/Q/G5z

>>814
俺の場合だけど
リムは落としてからタイヤ外すのにレバーで起こす
新品タイヤを下に敷いて、ちゅーヴの虫外して、足で踏め

びくともしない場合はレバーで落とすのもありか？

まー4速ならなんでもないんだろうけど

820 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:27:23.34 ID:zoLNKfHl

俺はベンリィ50Sに乗ってて4速の良さは知ってたから、
リトルカブを買い足すときも3速は眼中に無かったな。
てか、4速はシフト回数が増えて面倒でｲﾗﾈとか言ってたら、
5速や6速のバイクなんて乗れないぞ？

821 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 79.6 %】：2011/09/15(木) 21:31:52.00 ID:tvATDqq5

>>814
> 何かコツはありますか？ワックス使うともう少しやりやすいのでしょうか？
洗剤でもいいけど、外すときにレバーにつけるぐらいかな。ついで言えば、スポークにひっかけられるレバーを一つあっても良いかも。
あと空気入れる側の反対側から外していくこと。
あとチューブに穴が空く恐れがあるので、チューブ予備は一つ多めに用意しておく。
あとリムバンドもケチらないほうが良いかな。

ノーマルカブの話だけど、レバー・ワックス等なしでタイヤ交換できるって言うよね。

822 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:39:24.64 ID:PvxL+KK1

３速でも４速でもちっちゃくてカヮイィリトルなんだから
そんなのどうでもいい

823 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:59:46.62 ID:pUkTgUt8

どうせエンジン載せ換えるんだからどうでもいい

824 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:41:19.33 ID:FVhRuilQ

ギアチェンジがめんどいならスクーターにでも乗ればいいのにな

825 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:49:55.74 ID:4G/Q/G5z

4速いいいい書くのもいいけど
ほかのバイクに乗ってみれば、ギア比が適切でないことはわかる。

365日カブか

826 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:56:05.64 ID:IU5YxaYF

ウチの半年で2000キロ
多いかな？

827 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:04:45.08 ID:PvxL+KK1

少ない
俺のは５０００

828 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:11:24.80 ID:pgOa7Fd+

タイヤ交換のコツと言うか、これは必ずやれ！　というポイントがあります。
タイヤの空気はバルブのムシを外して完全に抜く。
タイヤの全周にわたりビードをしっかりと落とす。
最初にレバーを入れるのは、チューブの口金の処から。

最初にレバーを入れる時の注意は、チューブの口金を指で押し下げて
リムとビード部の間に充分な隙間を確保しそこにタイヤレバーを入れます。
こうすれば、レバーでチューブを噛む可能性が大幅に低くなります。
二本目のレバーはあまり欲張らずに、一本目のすぐ横の３～４センチ横ぐらいが良いでしょう。

829 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:13:03.19 ID:UgLOnj5C

一年半で４，０００キロ・・・orz
やっぱ駅までの通勤とかしか使ってないからかな
関東だけど、１６号とか６号とか出るのすらビビるし、ツーリングなんて論外な自分orz

830 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 01:25:01.32 ID:R6e8quV1

4年で40km

831 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 02:15:07.54 ID:0o5AbROQ

リトルカブでツーリングなんて無理だしな
まぁスクーターよりはマシだけど

832 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 02:21:22.51 ID:R6e8quV1

>>831
4速ならいける

と、書き込みがあると思う。

833 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 06:27:03.49 ID:4cx4K2OO

タイヤレバーの使い方の件、アドバイスくださった方々ありがとうございます。
このバイクに乗り始めて一年くらい経ちますが、気が緩んで路肩すり抜けし始めた矢先、初のパンク。
無料のロードサービス受けてウチまで戻ってやる気満々で臨んだものの、出だしの作業でつまづいて、、
買ってあった自転車用の修理セットの説明書開けたらワックスもなけりゃムシ回しもないことに。一時間半は格闘したものの今回はやむなく近くのバイク屋に持っいきました。力づくでタイヤレバー使っていたから多分チューブ交換になるかもです。
試行錯誤がたりなかったかな。

834 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 07:02:48.45 ID:oiyPVGpK

>>830
>>832
ワロタw

835 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 07:24:07.87 ID:qtZDMzJZ

>>833
乙！失敗も経験値。
大丈夫、最初からチューブ破らずに交換した奴は少ないよ。涙…

空気入れながら真円出すところまで行けば合格点でしょ。

836 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 08:42:05.54 ID:HiaSOm+U

タイヤはタイヤ館で買えばいいの？

837 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:18:59.19 ID:zp+wa4jD

オクで買うと安い

838 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 15:22:20.96 ID:nYf3gaK4

>>825
> 4速いいいい書くのもいいけど
> ほかのバイクに乗ってみれば、ギア比が適切でないことはわかる。
50ccって話だよな。
現行車の他のバイクのギア比と速度の関係を書いてみろよ。

839 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 16:42:50.31 ID:nYf3gaK4

リトルの14インチってアウスタのcasuminaが最安値？
ttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_tyre.htm

840 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:20:35.13 ID:ZuIBQV4l

>>820
>てか、4速はシフト回数が増えて面倒でｲﾗﾈとか言ってたら、
>5速や6速のバイクなんて乗れないぞ？

同感。
3速ﾏﾝｾｰな人たちって、バイクは一生カブだけ乗ってるつもりなの？

>>825
それはアンタの主観に過ぎないでしょ。
食べ物のウマイマズイみたいなもの。
ギアが多いほどパワーバンドを有効に使えるのは確たる事実だけど。

841 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:34:44.84 ID:yN2/U8aa

>>839
ttp://out-standing.com/cart051006_cubparts_tyre.htm

<雪道用バイクチェーン>
2.25-17用
2.50-17用
2.50-17スレッドレスタイヤ用
2.75-14用
2.75-14スレッドレスタイヤ用

スレッドレスワロタ

842 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:42:07.08 ID:Erkca3gR

>>841
ん？ちゃんとスタッドレス表記になっているけれど？

843 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:43:51.52 ID:Erkca3gR

>>841
ああ、すまん。一番上の見出しのところか。たしかにスレッドレスになってた。

844 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:57:49.35 ID:qtZDMzJZ

>>840
カブをノーマルパワーで六速化した日にゃ…。

あれ、エイプって5速？

845 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:04:27.26 ID:yqP+dCJX

カブは丈夫といわれるけど
アクセルフルスロットル状態で一日走りまくっても壊れない？

846 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:13:39.21 ID:G01AbLsY

お尻が壊れる

847 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:15:58.06 ID:yQoAp3qO

ビルから突き落としともエンジンは大丈夫

848 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:50:07.77 ID:R6e8quV1

逆だろ
4速ﾏﾝｾｰな人たちって、バイクは一生カブだけ乗ってるつもりなの？

3速でいって人は365日カブじゃないんだよ。

849 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/16(金) 23:06:00.44 ID:dl4DiHoq

>>848
あんた3速乗りかね？

850 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:25:48.82 ID:yqP+dCJX

アクセル全開でエンジン酷使したためか
最近エンジンからカチャカチャ音が目立つようになった
カムチェーン伸びたのかな？

851 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:34:37.96 ID:okSJMZh5

3速4速争ったって、目くそ鼻くそだよ。
リトルカブ選んだ時点で、一速の違いなんて重要なファクターじゃないんじゃないの？
ギア比云々するなら、MT6速なバイクとか選べばいいんだし。

852 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:01:02.65 ID:Q4xCWpCe

いつも4輪に煽られてるのに耐性ねーなぁ。

853 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:09:32.47 ID:QE+FAgkj

うまいな
おい

854 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:30:56.38 ID:Jk6wSEkl

知り合いから、リトルカブを買いたいって相談所を受けたら、俺は間違いなく4速をすすめる。
どうしても予算が足りないのだったら3速もアリだが、先ずは4速をすすめてあげるのが親切ってものだろう。

855 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:31:30.15 ID:qHkOxJIw

>>850
抱き付き。の恐れあり。
一度でもフルスロットル中にエンストした事があれば油切れた可能性が

856 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:45:41.21 ID:AI1Svh1r

>>850
タペットじゃね？

857 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:51:59.33 ID:zD+Eo5nd

>>851
> ギア比云々するなら、MT6速なバイクとか選べばいいんだし。
MT6速の50ccって具体的になんてバイク？

858 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 04:18:20.25 ID:NxdubySG

実際、ボクはホンダショップで４速を勧められたよ。
少し高いけど、長い目で見たら４速がいいと思いますが、あとはお客さん次第ですよって

859 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 06:12:07.70 ID:2WXkAwkE

最近初めて車買ったんだけど、糞遅いリトルﾀｿに乗ってて苦労分かるから原付が前走ってても超丁寧に後ろ走るようになった。

860 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 06:51:07.74 ID:Mk+TOMgH

リトルカブの先輩に質問です。
お金がないのでオークションで低走行車を買うのはありですか？

861 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:05:02.08 ID:KXpEajKP

そんなことをここで聞いてる時点でやめとけ

862 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:43:31.44 ID:3LGs4nmT

セッティング中の話。キャブセッティングしてたら、少し離れた場所にパトカー到着。取り締まりだと思い、MJ交換後フル加速したら速攻パトライト点灯。何故?!とテンパる俺、ひそかにノーヘルだった。警察官に、君は度胸あるな…って言われた。

863 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 08:16:21.29 ID:YLMGMPe4

カブラ

864 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 08:19:01.85 ID:P+TBqovX

スクーターじゃなくて、ガチャガチャしたくてカブ乗ってる。
たくさんガチャガチャできる4速最高！

865 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 08:47:02.75 ID:wQp26zKL

オークションで買って後悔してます。
錆びだらけだった。

866 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:46:02.66 ID:KKATn6GS

引き取りに行けるところからならヤフオクなんかで買ってもいいけど
わざわざ陸送頼まなきゃいけないところからだとまったくお得感ないね

867 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:04:25.69 ID:ScmpbvEH

背高くても、カブ乗っている人いますか？
膝きつくないかな？
180あるが、検討中。

868 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:27:57.99 ID:zD+Eo5nd

>>860
ありだけど、手渡し限定な。
>>865
> 錆びだらけだった。
タンクが錆びていなければ、掘り出しもんじゃんか。
放置車ではない錆だらけは狙い目だよ。自分は走行距離2万キロ、2万円で落とせた。
>>867
17インチタイヤカブを買え。

869 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:49:44.95 ID:iLyZhyZ6

いまいちタイヤの交換時期がわからん
年で15000キロ走ったけど、タイヤのすり減りが？
周りの人は溝が残ってるだの、細いゴムが残ってるから大丈夫って言うけど
みんなは何キロくらいで交換した？

870 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:54:39.00 ID:30N1EBu+

>>868
17インチでもステップ-シートの距離は同じでしょ

871 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 13:14:40.32 ID:EjHksDPQ

>>867
175cmの俺でもちょっとキツい。

872 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:23:55.72 ID:35NRbzaR

168だけどちょうどいい

873 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:30:11.29 ID:qHkOxJIw

>>872
身長は？

874 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:12:31.17 ID:GHYidPqz

4速になってる限定車2まんだったな。

後は3マンで4速黄色が有った。

その後の投資に10マン超えてるけどな。
工賃がただなのが救い。

875 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:24:30.80 ID:ScmpbvEH

やっぱりキツイかな。
今度、跨がりに店まで行くよ。
ついでだから、他の50スクも見てこよう。

876 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:56:41.06 ID:+/bsBHFh

質問です。

知り合いからリトルを6万でゆずって譲ってもらえそうなんです。

3.4年前に中古価格15万で購入
走行距離5000キロ
4足
銀
ほぼ乗ってないそうです。
バッテリーは新品に変えているそうです。

これってお買い得なのでしょうか？
中古販売とあまり値段が変わらないような気がするのですがどうでしょうか？

あと、都内でリトルは乗り回せますでしょうか。
友人の原チャ乗りは1回駐禁されたといっていました。
都内の原チャ事情はどうなのでしょうか。

よろしくお願いします。

877 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/17(土) 16:24:14.14 ID:zD+Eo5nd

>>876
> これってお買い得なのでしょうか？
> 中古販売とあまり値段が変わらないような気がするのですがどうでしょうか？
年式がわからないからなんとも判断がつかないけど、中古販売だと8万円～10万円。ヤフオクだと6万円かな。
都内は問題ないだろうけど、とりあえず自分の最寄りの駅前の駐輪場の現状はチェックしておく。

878 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 17:20:18.42 ID:H69Tr55v

>>876
都内でも場所によって違うけど
新宿・渋谷・池袋なら原付コインパーキングは結構あるね
それ以外の街でも探せばあるしググれば結構バイクパーキングははあるみたい
ちょっとした買い物位なら店の駐輪場とか店前に置いていれば駐禁切られることは無いと思うよ

879 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/17(土) 17:28:18.96 ID:zD+Eo5nd

>>878
> ちょっとした買い物位なら店の駐輪場とか店前に置いていれば駐禁切られることは無いと思うよ
都下だけど、駅から徒歩7分のところの店の前に置いておいたら、切符切られるね。
駐輪禁止という看板はないが、市の条例か、なんかで決まっているんだと思う。注意されたし。
わからない場合は、近くの人に聞くべし。

880 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:40:10.43 ID:J6Ed/IhJ

851っす。
MT車って基本1ダウン5アップの6速だと思ってたけど、違うの？

881 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:00:52.40 ID:hDsxR8kz

>>859
俺の株より出だしの遅い車も結構いる

882 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:06:09.01 ID:F+tis3p+

ヤフオク相場でいうと、銀は6万もしない。俺が言うのはそれだけだ。

883 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/17(土) 21:37:28.95 ID:zD+Eo5nd

>>882
> ヤフオク相場でいうと、銀は6万もしない。俺が言うのはそれだけだ。
4速では無理じゃないの？
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e114304578
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g105512457

884 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:49:55.81 ID:eyBDrVzh

高齢者から偏見の目で見られがちな二輪において
カブならまあいいかと思われるのが最大のメリットの気がする

885 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:15:54.61 ID:4kKPGoc9

大きいバイクで田舎道とか走ってるとジロジロ見られるけど、カブなら違和感なく溶け込めるよね

886 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:29:10.58 ID:hDsxR8kz

なんで銀って人気ないんだろうな

出てる色の中では一番かっこいいと思うけどな

887 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:54:50.87 ID:DoT680k/

>>874
後で散々苦労する覚悟なしに、2万や3万の
中古バイクに手を出すのはバカすぎだけどな。

個人的にはバイクを買うなら新車、カブなら
リトルの4速セル付き新車に限るとオモ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:14:08.02 ID:ykAX0KOW

>>887
リトルカブ4速の新車を買うなら、普通二輪取って、ヤフオクでバイクを買うなあ。
なんでわざわざマゾい50ccを乗らないといけないのよ。

889 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:24:41.14 ID:BuqbouMV

バイク乗りなんて程度の差はあれ、みんなマゾだろ。

890 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:51:22.99 ID:UNQu2U7+

>>887
いや、別に苦労はしてないよ。
どっちも実働だし。
慣れると、起こすのにどの程度金かかるかはわかる。
不動でも4速エンジンのストックはたくさんあるけど、
3速も味わい深いものがある
ベースにするなら気に入ったものなら何でもいいんだよ。
ただし、後から色塗るのは嫌いなんで、3速とか4速とか考えてなかった。
あと、FIはいらね。

10マン超えの内訳
クランク交換（ベアリングは専門職に出した）、ケース交換
リム、スポークめっき物に交換、（ステム打ち変え中のディスク化途中）
ライト”ガラス”特注、
サブライト国産プロジェクター+サーボモーターで上下左右可変+ハロゲンGEE-SYSYTEM化
タンデム可能な椅子+キャリア自作（鉄パイプから手曲げ+2mm鉄板切り出し+めっき）+市販箱
ハーネスCDI部分強化、CDI内部のフィルム（？）コンデンサー強化
パイプから設計の自作マフラー　+めっき
今度はCL72みたいなアップにする予定
（もう自前ブランド立ち上げちゃうぞってな勢い）
各部に電話番号と売りに出されてたら盗品ですの注意書き

最終的には彼女に乗せるんで、耐久性つうか、
出先での修理飛び込み考慮して、本当はめんどくさくなってｗ
SPD100+セル配線ボルトぽんに落ち着いた。
配線図は書類入れに

891 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:56:07.13 ID:mH5FK4MS

3文字に纏めろカス

892 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 01:59:12.51 ID:UNQu2U7+

3文字・・・字あまり

＞3文字に纏めろカス

893 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 02:18:45.03 ID:MRNlqWGU

>>886
新車は綺麗なのかもしれないけど、レッグシールドの茶色が
汚いのが理由じゃないかな。ツヤがない茶色はきびしい。

894 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 02:29:37.42 ID:jJF5R4Zg

５０はいらんわ

895 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 03:29:23.47 ID:2Gv6Nnnr

50で広島の山の中から京都まで走るつもりですが。
都会はすごいな、原チャのコインパーキングなんてあるのか。こっちじゃ好きな場所に
停めれるから、そんな感覚で都会に行ったら大変だな。

896 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 08:04:54.38 ID:nNCw7oxd

2号線は原付だけを狙うカス白バイが居るから注意しなよ

897 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:36:53.50 ID:x2uJrFsA

>>870
リトルはステップがやや高い。
ただ14インチにしただけじゃステップ擦りやすいから。

898 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:57:08.89 ID:B2T0IRwB

90のステップバーとかつけられるの？

899 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 13:06:26.60 ID:keiD7JiH

ブレーキペダルとキックも専用だっけ？

900 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:26:13.06 ID:x2uJrFsA

ブレーキペダルは専用のはずだけどキックペダルは一緒じゃなかったかな。
あとマフラーの角度もスーパーカブより少し上げてあるはず。
ちょっと調子こいて曲がるとすぐステップ擦るよね。
ハイステップ、ハイシートとか無いかなw

901 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:11:22.34 ID:OvQXOa/X

>>896
ありがと。おきゃーまも要注意じゃね。

902 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 16:52:51.21 ID:k3++BcWR

連休利用してようやくオイル交換とチェーン調節できたー
作業時間は短かったけど、暑さがやばかった

Ｍ＆ＨマツシマのS2使っているんだけど、他におすすめのヘッドランプあるかな

903 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:34:55.12 ID:5PI0+NTF

>>902
お疲れさん
バルブでいうとその辺りが一番いいやつだと思うから、
後はマルチリフレクタ化とかHIDぶっこむとか。。。

904 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:47:16.23 ID:MzLshWu+

チェーン調節したらチェーンチェーンから自転車みたいな音がするんだけどこれって普通なのかな

905 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:45:06.12 ID:CdQfey/R

>>904
チェーンチェーンから出る音も色々あるし、自転車みたいな音というのがイマイチ分かりません
擬音で表してもらえると助かります

906 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:46:19.32 ID:k3++BcWR

ﾁｬﾘﾁｬﾘってな

907 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:04:05.20 ID:PwVS/aU8

誰がうｍ（ｒｙ

908 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:14:59.09 ID:88ehhxAn

>>906
ニヤニヤしてんじゃねーぞ

909 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:29:23.58 ID:1js/6jz8

ライト暗いと思ってマツシマのライトに変えてついでにledのフォグも付けた。
でもそんなことしなくてもライト変えるだけで充分明るくなってた。

910 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:42:03.68 ID:7qBr7cHY

>>909
もし電球を換えただけの事なら、「ライトを換えた」は変だろ。
レンズやらリフレクターやらゴッソリ換えたっていうんなら、
「ライトを換えた」というべきだろうけど。

911 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:04:04.29 ID:Pof3fHwz

>>910
固いのはおちんちんだけにしようぜ

912 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:08:27.19 ID:mrR5vuax

すぐ下ネタ言う男のひとって・・
このスレに女の子がいないとでも思ってるの？ﾌﾟﾝｽｶ

913 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:12:37.66 ID:Pof3fHwz

>>912
固いのはおちんちんだけにしようぜ

914 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:20:04.46 ID:pQ5L6YXv

>>912
え、なに？スカトロ？

915 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:04:23.39 ID:1XeJyk+q

上物カブ９０のエンジン装換を予定。
８８ｃｃのボアアップ、クラッチ強化に比べ
どちらがお得度、満足度高いですか？

916 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 01:17:26.02 ID:yNu765hX

88ccにボアアップするとそれで終わり
90換装の方が発展性が残されてる

917 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:02:40.20 ID:NLgV+9V1

88でもヘッド交換、クランク交換、
色々な発展への可能性があるぞ。

追及していくと強度の問題で90ケースが欲しいところだけど
ライトチューンで終わらせるならボアアップでもいいかも。

918 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 02:17:25.87 ID:WXcRrk3k

締め付けトルクの意味も知らない初心者です

ズーマーのライトを縦にしたような
二連ヘッドライトを作りたいと思って、
デフォルトのヘッドライトはそのままに、
フロントキャリアの上に新しいヘッドライトを一つ付ける…という方法でやろうと考えました。
ポン付けでできるでしょうか？
ぐぐって調べたところ、ワット数がどうこう出てきてよくわかりませんでした

919 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 05:49:11.82 ID:OWQaqheq

今雨風の中走ってたら雨で回路ショートしたのかブザーが鳴りっぱなしになった。
うるさくて乗ってられないのでエンジン切って押して帰ってきた・・・
バイクは完全防水ってわけでもないのね。

920 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:07:58.32 ID:gWBvKsO6

後の水中カブである

921 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:13:45.69 ID:ubN+Xgmy

>>919
迷惑なカブだw 乙

922 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 09:41:40.13 ID:Pof3fHwz

>>918
カブのバッテリーは12V4Aだ。12V×4A=48W。
ヘッドライト30Wにテールが18W。併せて48W。
余ってる電気はないよね。

923 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:08:41.14 ID:fR2tk+WX

>>922
間違っている

924 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 10:13:59.08 ID:aicFkj2d

カブのヘッドライトを点灯させるのにバッテリーなどいらない

925 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:04:19.23 ID:ALMw8uxY

>>915
ボアアップなんかエンブレが不安で使えないじゃないか？

926 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:26:38.93 ID:6+I3qyW4

朝イチのキックでのエンジン始動がスムーズにいかなくなってきたんだけど
考えられる原因って何ですか？

927 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:50:50.59 ID:mrR5vuax

秋の気配

928 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 15:57:26.48 ID:F5emhaSl

>>926
南米で蝶が羽ばたいたんだよ

地球は壮大だな～

929 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:29:04.30 ID:0C2j9QKe

>>918
元が30wなら、そのまま配線分岐させて15w×2で行けるよね
ライトの固定さえ出来れば後はポン付けみたいなもんでしょ

>>925
ボアうpするとエンブレは強くなるよ

930 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:40:19.09 ID:O593t1Ie

ウィリー率が高くなる予感

931 ：925：2011/09/20(火) 18:07:50.47 ID:ALMw8uxY

>>929
唯でさえカブより面倒なオイル交換
エンブレかけすぎて壊れるんじゃないかという不安
パワーを上げても強化できないブレーキ
その点で純正こそ最強
壊すならボアアップキット組んでヤマルーブの20wを入れるか？オイル何入れてるの？

932 ：929：2011/09/20(火) 18:42:21.54 ID:7UgMWHWU

>>931
ちゃんと答えないとダメ？

933 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:27:19.03 ID:NLgV+9V1

ライトボアアップしたとろで耐久性なんて大して変わらんよ。
ブレーキはアームを長くする方法とかもアリ。

934 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:57:52.32 ID:XsDSn3yB

2種原付を買い足そうと思っているけど、ライトボアアップってキット代と市役所で再登録に500円ぐらいかかるぐらいかな？
でも、ノーマル4速の味つけ好きなんだよなあ。
>>922
> カブのバッテリーは12V4Aだ。12V×4A=48W。
> ヘッドライト30Wにテールが18W。併せて48W。
> 余ってる電気はないよね。
LED化すればいいんだよ。

935 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:00:18.73 ID:XsDSn3yB

>>933
> ライトボアアップしたとろで耐久性なんて大して変わらんよ。
かなり回すから、不安だなあ。
シェブロンも3,000kmまで使いたいし。

936 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:27:30.51 ID:6cyGYzqk

>>935

88はスリーブ薄いからねぇ・・・。
武のスカットよりは耐久性あるけど、心配なら75か80になるね。
ＪＵＮなんかは耐久性で有名だけど。

>>934
排気量変更は金かからないよ。
地域によるけど、俺のトコは変更後の排気量書くだけ。
ボア×ストロークとか書かない。

937 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 01:54:42.80 ID:ysnJyU0P

そろそろ
安物ボアあっPU否定原付板の神様が来る予感

938 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 02:18:58.91 ID:OCWyzobV

台湾製88ccはたまげたなあ。
ピストンのスカート部がシリンダー内壁と干渉してたし
ピストンにペーパーがけする事になるとは想定外だった

939 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 03:13:02.94 ID:ysnJyU0P

普通接触するもんじゃないの？

940 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 08:27:42.52 ID:NQuzxQp9

>>877
ありがとうございます
年代はわからないそうですが、キャブレター式だと言っていました。

都内でも問題ないとのことで、踏ん切りがつきそうです。ありがとうございます。

マンションに止めれるところがあるので、そこにとめようとおもいます。
雨晒しはサビはすぐに出るものなのでしょうか？

周辺の駅って言うのは、やっぱり普段でも電車を使わざるを得ない時があるのでしょうか？

941 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:05:07.91 ID:W+hcVGhe

書き込みからカブの必要性を感じないのだが･･･。

942 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:00:08.08 ID:tPgjqntb

ボアうｐより９０乗せ換えのが安全で良さそうだね

943 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:18:51.19 ID:IF3w1fOq

90のエンジン、オークションでも高いよなぁ...

944 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:40:20.90 ID:rLdTxsKN

90の車体を買ってエンジン以外をばらいて売る

945 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:43:28.22 ID:AUauVrSW

俺、もういぢらない
なんだかんだでエンジンと90マフラーとキャブで7万円以上かかっちゃった
馬鹿馬鹿しいことしたわ
これ以上金かけるよりこのまま我慢して乗ってまともな原付2種買うことにする

946 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:46:45.87 ID:W+hcVGhe

車体ごと買うなら90を14インチ化した方が早くない？

947 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:44:07.66 ID:i3P8YOov

やっぱクリッピング88cc3点セットがコスパ最強だな

948 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 15:44:54.29 ID:RzBOiw8z

カブ50のヘッドを千円でゲット(ﾟ∀ﾟ)
やったねたえちゃん

949 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:40:35.62 ID:tPgjqntb

９０ＨＡ０２　１２Ｖoltエンジン載せるとキャブ、マフラー、エアクリ、ＣＤＩなど９０用に換えないと駄目なの？
それ以外で交換する部品があれば教えろください。

950 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:42:18.58 ID:Wv+9G9wF

ホンダが90ccのリトルカブつくればすべて丸く収まるじゃん。

951 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:53:20.93 ID:ysnJyU0P

丸ごとがいいけどそのままでも何とかなる。
マツラーには穴開け、キャブジェット変更（いらねーかも）

丸ごとがいいけどだからって原付痛みたいにパクッテくんなよ。

952 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:59:08.26 ID:KDFtMikb

なんか盛り上がってる。3スレ目に突入

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316589815/
オートバイ国内4社、合同会見開催へ　9月21日

953 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:52:55.90 ID:pU/2UGPr

台風一過で週末はツーリング日和かな

954 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:34:35.93 ID:ufh+Nnux

気温が下がるらしいから着る物に注意だな

955 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:02:09.36 ID:3obQwzZm

90エンジン買ったらスタッドが中で折れてたでやんす。
キックでクラッチが滑ってます。
CDIが50のままで自動進角してないけど、それでも満足です。
やっぱリトルがいいねー

956 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:11:05.96 ID:tPgjqntb

強風でバイク倒れた。
リトルは軽いから危ないと思ってたらやっぱし。

957 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:53:43.58 ID:FjrFi0Dw

50ccに75ccのボアアップキットをポン付けしたけどキャブは再セッティングなしで調子が出た。
そんなもん？

958 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:58:30.89 ID:6cyGYzqk

そんなもんじゃない？

80ｃｃ、ＰＣ20でマフラー変えたけど5番上げただけで燃調取れた。

959 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:28:51.38 ID:ysnJyU0P

このスレは安物ボアアップキットは本人の使いようってことでいいよね？

押し付けは要らない。

960 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:39:53.30 ID:Kr8xyTc4

合同会見はいいから30キロ規制と2段階右折はなんとか廃止してくれよ。

961 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:47:29.26 ID:PaonC9K/

二段階はともかく、40km/hまで制限は上げ…てほしいよなぁ

962 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 02:16:17.56 ID:vzUKj8Tp

レッグとキャリアの純正の値段を教えてもらえないでしょうか。
どうしてもググりかたがわからないです…

963 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:24:44.48 ID:wqhE8F9H

フロントフェンダー（純正）をヤフオクで落札後、交換しようと思います。
リトルカブの年式によっては、適合しないフェンダーもあるのでしょうか？

回答よろしくお願いします。

モンキーがてシビアだったので、気になります。

964 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 16:05:44.04 ID:bkUJtL3E

>>961
３０キロのほうが危険だよね

965 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:00:51.05 ID:5gCTVHd4

車道走ってる自転車は総じて信号無視しまくってる事案

966 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:28:02.02 ID:fBlw9O5u

フロントタイヤのスピードメーターケーブルを固定してるネジの径分かる人いませんか？

調べたけど分からなくて・・・

967 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:47:21.52 ID:3+RN4C+F

>>966
ノギスで測ればいいやん

968 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 01:52:31.67 ID:676w2v4Q

>>966

M5

969 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 02:58:32.26 ID:N424visZ

93700-05018-0A ｽｸﾘｭｰ,ｵｰﾊﾞﾙ 5X18

970 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 09:55:30.87 ID:n4cybC5P

先日、自動車との事故で全損扱いになった。こちらが一割。
自分は打撲で済んだけど、フレームが歪んでタイヤはロック、エンジンはかからない。
この損傷で打撲で済んだのは奇跡的と言われた。
2年間、通学に遊びにありがとうカブ。お別れを言いに行きたかったな…

971 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:12:22.33 ID:3LrH1tF0

その程度ならまだ乗れるだろ！

972 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:06:45.02 ID:LRGytA5P

尼崎から十三までリトルカブで毎日出勤しようと思うんだけど
無理あるかな？

973 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:32:04.30 ID:21W0dviC

自転車でもおｋ

974 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:39:45.08 ID:eeB89XQl

>>970
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

975 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:41:56.37 ID:LRGytA5P

>>973尼っていっても阪急塚口やぞ、いける？
ちなみに時間どれくらいかかる？

976 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:53:50.31 ID:ZVah0jyJ

>>975　ぼけなす！

977 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 13:57:15.72 ID:LRGytA5P

>>976やっぱ無理？

978 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:01:33.58 ID:U8CdFyJX

シートに低反発座布団いれたら懲戒的

979 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 14:17:17.35 ID:ZVah0jyJ

>>977　貴様は既に死んでいる。

980 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:16:11.26 ID:LRGytA5P

わかりました、買うの辞めます

981 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 15:31:46.75 ID:5vjI9c8s

尼崎から十三って、10月13日ってことけ？

982 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:51:57.92 ID:U8CdFyJX

983 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:05:19.02 ID:5vjI9c8s

届いたヘッドライトのバイザーがサイズ違いだった死にたい

984 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:30:31.12 ID:BCWvpi6f

1000円ぐらいのだったら妥協が必要

985 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:32:55.85 ID:5vjI9c8s

１０００円くらいので失敗して、500円のをいま注文した

986 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:53:20.56 ID:ZqWNTPNU

バイザーとか何の意味があるんだ

987 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:53:58.34 ID:GLte31SU

>>985
500円ってアウスタのやつ？
おれ>>451なんだけど、結構つくりが大雑把なので多少の自己加工は覚悟していた方がいいかも。
>>7の報告例もあるし。

988 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:57:40.33 ID:5vjI9c8s

>>987
いや、サイズが明らかに違って、火で炙って曲げない限り無理。

989 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:02:07.69 ID:GLte31SU

>>988
アウスタのなら一応サイズはカブ用のライトに合わせてある。
でも、折り返し部分が大きすぎてうまくはまらない場合もあるので、そのときは削らないと駄目かも。

990 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 00:43:06.58 ID:igGgfm+s

タペット調整したいけど
吸気側（上側）のタペット開口蓋のネジが固くてナメってしまった。
やはりキャブ取り外さないとだめなのか？　まんどくせー

991 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:04:34.20 ID:JVgJu/eA

1)工具が悪い
2)やり方が悪い
3)頭が悪い

992 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:03:17.82 ID:Ng//7Ljs

>>989
ありがと。なのでアウスタで買ったよ。そろそろ届くかな・・削るってなにで削りましたか？

993 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:43:21.99 ID:bCfxHoAX

爺さんの足だったリトルカブもらった。（2000年産約5000km）
エンジンまわんね～
なんかメカニカルな音してるー
クラッチのつながるタイミングがわかんねー
シフトダウンが踵だと足小さくてかわんねー

と爺さんちから半日かけて　のろのろ走りながら
昔貰って乗ってたNSR50の偉大さを実感した。

もう歳だから　あんな飛ばしはしないけど
大事にメンテしていこうと思うぜ！

先輩よろしく！

994 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:48:59.40 ID:yOvWcVMN

よーしとりあえず106ccにボアアップだ

995 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:50:24.62 ID:SRMiJhx0

誰か次スレよろ

996 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:27:12.78 ID:XUEDAuh4

ダメでした

１～３速ではないんだけど、４速で20キロ以下程度に減速すると
　スー・・・　
じゃなくて
　スー・・ザラザラ・・・・スー・・・
って感じにザラザラ感が混じる。音も少し出ているように感じる。
これの直し方が分かる方教えてください。
４速FIです

997 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:34:11.86 ID:GBdwq97T

ああああああああああ

998 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:37:04.31 ID:GBdwq97T

あああああああああああああああ

999 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:39:12.02 ID:GBdwq97T

いいいいいいいい

1000 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:41:14.34 ID:GBdwq97T

うううううううううううう

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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