【DUCATIオーナー】勝間和代season2【困惑涙目】

大型二輪の教習所取得や高速道路８０ｋｍ／ｈ制限の緩和、高速道路の二人乗り解禁などなど
大幅な緩和措置がとられたにもかかわらず暴走族は大幅に減っている。
若年者の教育がいかに重要か、そして若かりしころ暴走行為を繰り返した40歳〜60歳代がいかに異常だったかを
裏付ける結果となった。
暴走族は大幅減少…警察庁調べ 2011年8月4日(木) 16時15分
http://response.jp/article/2011/08/04/160503.html

免許制度の緩和と暴走行為に因果関係が無いことがはっきりしたと思います。
事故件数もずっと減ってる。

むしろ世界に誇る二輪産業の衰退が顕著で深刻化している。
2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・

駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。

本当に怒りすら覚えるよ。


できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代〜60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(〜６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。