【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part7
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
■街乗りに最高！ホンダのお仕事スリーター、ホンダジャイロ。
荷物が載る・駐車スペースは小さい・燃費はそこそこ、
ミニカー登録で最強のシティコミューターと化す。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E
3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD#.E3.82.B8.E3.83.A3.E3.82.A4.E3.
83.ADUP.EF.BC.88.E3.82.A2.E3.83.83.E3.83.97.EF.BC.89
■便利リンク
・えのもっちゃんの診察室
http://www.eonet.ne.jp/~katana11/rio-enomoto/
・KN企画
http://www.kn926.com/
■前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304297114/
荷物が載る・駐車スペースは小さい・燃費はそこそこ、
ミニカー登録で最強のシティコミューターと化す。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E
3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD#.E3.82.B8.E3.83.A3.E3.82.A4.E3.
83.ADUP.EF.BC.88.E3.82.A2.E3.83.83.E3.83.97.EF.BC.89
■便利リンク
・えのもっちゃんの診察室
http://www.eonet.ne.jp/~katana11/rio-enomoto/
・KN企画
http://www.kn926.com/
■前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304297114/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:17:22.25 ID:0pdrN/Pl
>>2
ロンホイならアウト。
ロンホイならアウト。
4 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:52:37.41 ID:0pdrN/Pl
中古のフォーサイトとか安いな。
5 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:57:59.93 ID:0pdrN/Pl
駐車場？
駐輪場の話かい？
駐輪場の話かい？
7 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 17:34:48.08 ID:zioj+rs/
じじいがよくミニカー登録なんて知ってるな
自転車や二輪バイクは乗れないけど、
ジャイロは乗ってるという方いますか？
ジャイロは乗ってるという方いますか？
9 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:05:56.29 ID:mrBDvmK9
10 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:54:15.66 ID:hddWjQ3l
代車で改造キャビーナ乗ってキャビーナにすりゃよかったと後悔したよｗ
Xのタンクから出てるシートヒンジを止めるボルトが折れちまったorz
ど畜生！オクで探すしかないかね？
ど畜生！オクで探すしかないかね？
>>11
溶接でOK
溶接でOK
タンクごと買うの？
。
エキパイ割れたしマフラーサビサビだし、マフラーごと交換したいのですが、どこのマフラーがいいのですか？
当方のキャノピーは後期型でノーマルフェンダーつきで50ccです。
当方のキャノピーは後期型でノーマルフェンダーつきで50ccです。
KN企画
リバイブフェンダーインがいいのかなとか、勝手に思ってましたけど、
やっぱりリバイブフェンダーインよりKN企画の方がいいの？
ネットで検索してもリバイブフェンダーインがヒットしないのはセッティングがめんどいとか、
エンジンに負担がかかりすぎるとかでしょうか？
やっぱりリバイブフェンダーインよりKN企画の方がいいの？
ネットで検索してもリバイブフェンダーインがヒットしないのはセッティングがめんどいとか、
エンジンに負担がかかりすぎるとかでしょうか？
どこもいじってないのなら純正でええやろ
>>18
フェンダーインって中途半端なのよ
廻して乗るならハイパーリバイブだし
フェンダーインってスマートに走りたい人が買ったりするけど
結局チャンバータイプなので中低速のトルクがない
色々やってる人が最後にノーマルタイプで
セッティングつめてたりするのはその為
常に全開走行じゃないなら
フトエキにノーマルの排圧タイプでいいと思われ
フェンダーインって中途半端なのよ
廻して乗るならハイパーリバイブだし
フェンダーインってスマートに走りたい人が買ったりするけど
結局チャンバータイプなので中低速のトルクがない
色々やってる人が最後にノーマルタイプで
セッティングつめてたりするのはその為
常に全開走行じゃないなら
フトエキにノーマルの排圧タイプでいいと思われ
22 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:23:44.07 ID:EagN63PI
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
現在ノーマルと違うのはKNクラッチのスプリングを純正にセンタースプリングも純正に変更して使用しています。
あと、以前ecoプーリーをつけていたとき、プーリー径が大きくなるのでクラッチ側が落ち込むようトルクカムの加工をしました。
今はecoプーリーの熱との闘いにやぶれ、ノーマルプーリーに戻してあります。
現在５５～６０kmくらいまではでるのですが、マフラーもいかれてきたし、もうちょっとスピードが出ればなってことで
マフラー交換してみようと思ってます。
あと、以前ecoプーリーをつけていたとき、プーリー径が大きくなるのでクラッチ側が落ち込むようトルクカムの加工をしました。
今はecoプーリーの熱との闘いにやぶれ、ノーマルプーリーに戻してあります。
現在５５～６０kmくらいまではでるのですが、マフラーもいかれてきたし、もうちょっとスピードが出ればなってことで
マフラー交換してみようと思ってます。
>>1 新スレ乙～！
25 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:57:51.01 ID:H/HyvODq
40キロから吹かすとボコボコいうから何か何かと調べていたらキャブレタートップの
パッキンが死んでた。「16014-gag-j51 」
とりあえずスーパーＸで固めたわ。
パッキンが死んでた。「16014-gag-j51 」
とりあえずスーパーＸで固めたわ。
>>23
ノマフでも70オーバーできるけどキャブは変えた方がいいね。
ノマフでも70オーバーできるけどキャブは変えた方がいいね。
27 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:11:24.77 ID:SOsv1wtB
>>1
乙でありんす
乙でありんす
／三三ミﾐ::::`ヽ､ ＿＿＿＿
／::::/､:::::::＼:::::::::::::::::ヽ ／ ／|
/:::::::::ｨﾍ::::::::::::ﾍ､::::::::::::::::ヽ ／￣￣￣￣|／|
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ｉ:::::::ｲ ｀￣ー─--ミ::::::::::::| ／ ／ ／| |／
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',::r､:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > ｲ |三三三三|／ ／
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|::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::| >>1乙や！
|::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》 だがな、
|:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从 一緒や一緒！
ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从＿ 一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ！！！
__,,／:::∥|:::::::::::::ﾄ､｀'' ─ ﾉ:::::::ﾉ丿|》 '' ‐-､
/／ﾞ∥人ミヽ､:|､ ,ｨ─､ ﾉ|:::ィ─‐‐､ }
人 〃 {三ミﾐ:从 l;;;;;;;;;;;;} ﾉ{;;;;;;;;;r-､} |
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|::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》 だがな、
|:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从 一緒や一緒！
ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从＿ 一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ！！！
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人 〃 {三ミﾐ:从 l;;;;;;;;;;;;} ﾉ{;;;;;;;;;r-､} |
キャノピーで勝浦行くのに十津川の峠越えに耐えれるかなぁ？
30 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:47:54.03 ID:ovmSVzmM
十津川???って何処よ? と必死に千葉の地図見てた俺orz
>>29
ちょっとした2㌔ぐらいの坂を越えるのとは訳が違うよ。
上りが延々続くワインディングは
車重があるこのバイクにまったく向いてない。
ましてあそこは所々道が狭くて急だからさ。
バイクが耐えれるかどうか迷う前に
ポマイの後続が抜けない163号線で
キャノピーのノロノロ運転に耐えられるか
心配してやったほうがいいぐらい。
ちょっとした2㌔ぐらいの坂を越えるのとは訳が違うよ。
上りが延々続くワインディングは
車重があるこのバイクにまったく向いてない。
ましてあそこは所々道が狭くて急だからさ。
バイクが耐えれるかどうか迷う前に
ポマイの後続が抜けない163号線で
キャノピーのノロノロ運転に耐えられるか
心配してやったほうがいいぐらい。
ここでパワーupした新型エンジン搭載のキャノピー発表‼なんてことはないですよね…
本気でキャノピー欲しいけど2st中古で買うのもなあ
本気でキャノピー欲しいけど2st中古で買うのもなあ
本気で欲しいなら買うべき
35 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 04:55:15.00 ID:lEWYlWAl
関西ナイトオフあるの？
>>36
太エキパイ・ノーマル風中期マフラー・エアクリ吸気穴拡大or増設をやって
その後か若しくは
マロ入れるときにライブDIO初期の液面調整式キャブを導入したらいいと思うよ。
後期のジャイロ純正キャブは確かニードルの調整が出来なかったんじゃないかな？（失念
ニードルの調整が出来なかったらセッティングが完全に詰むので
自分でDIOキャブが必要なことに多分気が付くよ。
めんどくさいけど1個1個詰めていくのをおすすめします。
太エキだけだとなんかかわったかなぁ～？ぐらいなんだけど
台湾マフ入れたら俄然排気音が良くなりだして
エアクリ加工をやったら中高速のピックアップは
ノーマルとは別物になりますよ。
太エキパイ・ノーマル風中期マフラー・エアクリ吸気穴拡大or増設をやって
その後か若しくは
マロ入れるときにライブDIO初期の液面調整式キャブを導入したらいいと思うよ。
後期のジャイロ純正キャブは確かニードルの調整が出来なかったんじゃないかな？（失念
ニードルの調整が出来なかったらセッティングが完全に詰むので
自分でDIOキャブが必要なことに多分気が付くよ。
めんどくさいけど1個1個詰めていくのをおすすめします。
太エキだけだとなんかかわったかなぁ～？ぐらいなんだけど
台湾マフ入れたら俄然排気音が良くなりだして
エアクリ加工をやったら中高速のピックアップは
ノーマルとは別物になりますよ。
38 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:48:45.19 ID:TbjmSYhC
バッテリー以外でエンジンのかかり悪い。キックでも
どうしたらよいですか？
どうしたらよいですか？
39 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:10:03.81 ID:cuAFlGGC
氏ねばいいと思うよ
40 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:28:26.35 ID:ecUu0hkt
>>38 キャブ 二次エアーか設定薄すぎ フラグキャップ半死
フロントフォークの脱着交換て簡単ですかね？
特殊な工具ていります？
特殊な工具ていります？
ハイオク入れたら走りやすくなった。
気のせいかな？
気のせいかな？
43 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:32:03.81 ID:Uzvj6k4p
キャノピーにハイオクｗｗｗｗｗ
普通のガソリンにシグマの激安２ストオイルの俺に謝れｗｗｗｗｗ
普通のガソリンにシグマの激安２ストオイルの俺に謝れｗｗｗｗｗ
44 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:47:01.70 ID:Ab6q3wWo
とうとう焼いちまった・・・
コンロッドベアリングしかもクランクシャフト側だよ・・・
クランクベアリング死んでねぇのにクランク割りかよ・・・
あーあ、クランクシャフト総入れ替え・・・
シリンダ、ピストンは無事なのにクソッ
泣き
コンロッドベアリングしかもクランクシャフト側だよ・・・
クランクベアリング死んでねぇのにクランク割りかよ・・・
あーあ、クランクシャフト総入れ替え・・・
シリンダ、ピストンは無事なのにクソッ
泣き
45 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:34:35.47 ID:fGe3U8by
ハイオク良いよ、特に夏は
48 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:26:37.43 ID:JE0qUfRT
ゾイルを入れてる俺には関係ない話題だな
溜息でるわ。。。
俺なんてドノーマルにハイオク＆TTS&ゾイルだぜ
51 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 17:03:37.46 ID:LzVBB2Mk
呆れた、いまだにゾイル入れてる奴がいる
研磨剤だと知らんのかネ？
抱きついた時だけ使うのがベストなのに
ベアリング、ガタガタになるぞ
研磨剤だと知らんのかネ？
抱きついた時だけ使うのがベストなのに
ベアリング、ガタガタになるぞ
ゾイルは対極圧性のみが低いんだよ
粘度の柔らかさとあわせて各部が削られるように捉えられてるけど
対焼き付き性や高負荷での潤滑性は結構なもんよ
だから基本的にはオイルと混ぜて使えって事になってる
粘度の柔らかさとあわせて各部が削られるように捉えられてるけど
対焼き付き性や高負荷での潤滑性は結構なもんよ
だから基本的にはオイルと混ぜて使えって事になってる
53 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:55:48.37 ID:JE0qUfRT
何の根拠も無く、研磨剤って言い切っちゃうアホがまだ居るとはね
ゾイルに嫉妬はみっともないですよ！
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ゾイルに嫉妬はみっともないですよ！
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
54 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:35:11.27 ID:/cyReBOf
ゾイルはちょこっと混ぜて使うのが通なんです
ゾイル（笑
56 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:00:48.75 ID:C7zF4mIr
ついにSUMIXの２ストエンジンオイルを見つけたぜ・・・
57 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/05(金) 22:23:13.91 ID:u0SSv7LF
麻呂に合うオイル教えて？Yaccoは高すぎる！
58 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:23:36.73 ID:mEBcDQyv
低回転で走る人はゾイルＯＫ派
高回転で走る人又はパワーで走る人ゾイル無縁派
ベアリングが磨り減るから。
低速ジャイロはゾイルでも１Ｌ,３００円ＯＩＬだろうが何でもＯＫ
高回転で走る人又はパワーで走る人ゾイル無縁派
ベアリングが磨り減るから。
低速ジャイロはゾイルでも１Ｌ,３００円ＯＩＬだろうが何でもＯＫ
59 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:38:28.55 ID:Eg6wYD3/
誰もTTSには突っ込まないんだな
>>57 モチュール
61 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:31:09.05 ID:ewGLqa/x
>>57
スミックス
スミックス
あのね、君たち。。。(~_~;)
ジャイロで使われる麻呂は哀れやなぁ。
激安オイルには中華シリでもいれときなはれ。
激安オイルには中華シリでもいれときなはれ。
64 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 04:38:46.62 ID:ewGLqa/x
ノーマルをミニカー登録しただけのキャノピーだが
数万でもうちょっと速くしたい。
ボアアップ以外で、どこ弄ればいい？（コスパ高いやつ希望）
数万でもうちょっと速くしたい。
ボアアップ以外で、どこ弄ればいい？（コスパ高いやつ希望）
>>64
コスパはボアアップ最強なんだから、それを除いたら
採算度外視と言うことになるから矛盾する。
原付1種に限れば、ボアアップの5万はメカチューンの15-20万に
相当する性能アップになる。
簡単に稼げる20-30ccのパワーをメカで高回転、高圧縮、徹底した吸排気
で補うのは厳しいよ
コスパはボアアップ最強なんだから、それを除いたら
採算度外視と言うことになるから矛盾する。
原付1種に限れば、ボアアップの5万はメカチューンの15-20万に
相当する性能アップになる。
簡単に稼げる20-30ccのパワーをメカで高回転、高圧縮、徹底した吸排気
で補うのは厳しいよ
ミニカー登録っていってるのに平気でボアうｐをすすめるなよ
ばれねえだろうと思ってそういう事してたら今後どんどん規制が厳しくなりそうじゃねえか
ちゃんと軽二輪登録しろってばよ
ばれねえだろうと思ってそういう事してたら今後どんどん規制が厳しくなりそうじゃねえか
ちゃんと軽二輪登録しろってばよ
>>66
条件に軽二輪登録ができないと書いてないけど？
「ノーマルをミニカー登録しただけのキャノピーだが」
と現状報告はあるが
ボアアップをしたら当然しかるべき変更をすれば良いだけだろ。
>>65
は非常にコスパは高く付くと言うことを書いてるだけで
ボアアップを勧めてるワケじゃない。
割高感を覚悟しろと言ってるだけ。
高圧縮、デトネ対策、冷却アップ、吸排気排気チューン
ポート加工高回転化、ピークパワーとトルク発生に合わせた
駆動系の最適化
ある程度はセットで同時に盛り込まないと意味がないし、盛り込んだ
ところで効果は低く、故障リスクは飛躍的にあがる。
少なくともコスパ云々の話にはならない。
条件に軽二輪登録ができないと書いてないけど？
「ノーマルをミニカー登録しただけのキャノピーだが」
と現状報告はあるが
ボアアップをしたら当然しかるべき変更をすれば良いだけだろ。
>>65
は非常にコスパは高く付くと言うことを書いてるだけで
ボアアップを勧めてるワケじゃない。
割高感を覚悟しろと言ってるだけ。
高圧縮、デトネ対策、冷却アップ、吸排気排気チューン
ポート加工高回転化、ピークパワーとトルク発生に合わせた
駆動系の最適化
ある程度はセットで同時に盛り込まないと意味がないし、盛り込んだ
ところで効果は低く、故障リスクは飛躍的にあがる。
少なくともコスパ云々の話にはならない。
68 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:43:14.90 ID:BnSyhz9D
69 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:51:00.28 ID:BnSyhz9D
追伸
モバの仲間が行ったら今は無いと断られたが
その半月後６～７本作ったらしい
ブログで見たって言ってた
モバの仲間が行ったら今は無いと断られたが
その半月後６～７本作ったらしい
ブログで見たって言ってた
70 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:06:17.25 ID:dmrTbyQ6
ディオヘッドで２ミリ程面研してガスケットで圧縮調整
シリンダーは排気を中心にポート加工
ディオキャブとプーリーで７０キロは出る
５０CCでチャンバーを入れても最高速は大して変わらないが
最高速までの到達時間は半減した
シリンダーは排気を中心にポート加工
ディオキャブとプーリーで７０キロは出る
５０CCでチャンバーを入れても最高速は大して変わらないが
最高速までの到達時間は半減した
71 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:40:06.75 ID:Vkbv+6+l
ゾイルでベアリングが減るソースがしりたい
低速だろうが高速だろうが減るのは関係なくない？
低速だろうが高速だろうが減るのは関係なくない？
オイルは元々どこも同じで添加剤の配合率で
値段が変わってくると聞いたことがあるが
それなら糞高いゾイル（笑）を入れなくても
ちょっと高めのオイル入れた方がコスパ的にいいんじゃなかろうか。
新規にボアアップキットを入れて慣らしが終わるまで
添加というならゾイル（笑）でもいいんだろうが。
値段が変わってくると聞いたことがあるが
それなら糞高いゾイル（笑）を入れなくても
ちょっと高めのオイル入れた方がコスパ的にいいんじゃなかろうか。
新規にボアアップキットを入れて慣らしが終わるまで
添加というならゾイル（笑）でもいいんだろうが。
73 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:56:02.72 ID:/dqDhXYJ
フルノーマル無改造でもちゃんと整備すれば７０キロは当たり前に出る。
出るわけがない。
75 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:42:14.74 ID:ewGLqa/x
フルノーマルだと６０キロまででしょ。
76 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:21:14.88 ID:LeAy3xey
77 ：元ジャイロ屋：2011/08/07(日) 00:29:40.40 ID:Lhsr4Lr3
お久しぶりです 最近見てなかったもので……
レス番わかりませんが
・コンロッドベアリングがお逝きになられた方が居るみたいですがお気の毒です
組み付け時にベアリングにミリテックワンを焚き付けて見てはいかがでしょうか？
４ＳＴでやってたことなんですがいかがでしょう？
・フロントフォークばらしですが 確かサイズが大きなモンキーとフックレンチと通常整備の工具が必要です
フロントインナカバーをはずすと出てきますよ 確認してみてください
レス番わかりませんが
・コンロッドベアリングがお逝きになられた方が居るみたいですがお気の毒です
組み付け時にベアリングにミリテックワンを焚き付けて見てはいかがでしょうか？
４ＳＴでやってたことなんですがいかがでしょう？
・フロントフォークばらしですが 確かサイズが大きなモンキーとフックレンチと通常整備の工具が必要です
フロントインナカバーをはずすと出てきますよ 確認してみてください
78 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:28:11.09 ID:+g8BBCET
最悪、錆びついたマシンガンで今を撃ち抜くから無問題
79 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 03:37:34.23 ID:+g8BBCET
なんだ、結局金あんまり使わないで性能うｐは無理か。
違法ボアアップくらいしか手がねえのか。事故った時やばいしなー。
キャノピーは適当な所でブン投げて他買うかな。
走行性能がいまいち気に食わないから。
違法ボアアップくらいしか手がねえのか。事故った時やばいしなー。
キャノピーは適当な所でブン投げて他買うかな。
走行性能がいまいち気に食わないから。
80 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 07:28:07.35 ID:r3k5+uUE
81 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:58:23.11 ID:+g8BBCET
煽りはいいから案を出せ案を。
82 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 09:44:53.98 ID:c+X3FbpO
OKO21を購入予定ですが、PWKのMJって使えますか？
83 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:03:14.19 ID:6DMtU45F
ただいまブレーキケーブル交換中。こんな暑くちゃ仕事にならん。
夏は乗らないからゆっくりやるか。
＠千葉 35℃
夏は乗らないからゆっくりやるか。
＠千葉 35℃
84 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:33:05.08 ID:+g8BBCET
あめーよ！＠熊谷38度
無事に４３０キロ完走しました。
この暑さの中、よくぞあの峠を克服出来たもんです。
やっぱ２ストは空冷でも強いな。
後半も全くパワーダウンしなかった。
これってアリーのエキパイとマフラーのお陰なのかな？
ちなみにすり抜けはしないので、抜いたバイク及び車はゼロ。
抜かれた台数は数知れず。
さぁ、次はどこへ行こうかな。。。
この暑さの中、よくぞあの峠を克服出来たもんです。
やっぱ２ストは空冷でも強いな。
後半も全くパワーダウンしなかった。
これってアリーのエキパイとマフラーのお陰なのかな？
ちなみにすり抜けはしないので、抜いたバイク及び車はゼロ。
抜かれた台数は数知れず。
さぁ、次はどこへ行こうかな。。。
また蟻がチョロチョロ（笑
87 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:28:10.85 ID:LC/uLhGl
プーリーとウエイトローラーがもうちょっと楽にいけたらなあ…
ガキの頃スクーターの駆動系をちょっと弄ってたから余裕だろ？なんてナメてかかるとマジ泣きをみる…
ガキの頃スクーターの駆動系をちょっと弄ってたから余裕だろ？なんてナメてかかるとマジ泣きをみる…
>85
蟻しか使ったことないんだなぁ～。
俺は正直、返金して欲しいよ。
ノマフ後期<蟻=元痢屁<ノマフ前期<リバイブ<ハイリバ<WJ
ってとこ。
蟻しか使ったことないんだなぁ～。
俺は正直、返金して欲しいよ。
ノマフ後期<蟻=元痢屁<ノマフ前期<リバイブ<ハイリバ<WJ
ってとこ。
89 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:22:52.59 ID:p3xrbRET
90 ：元ジャイロ屋：2011/08/07(日) 22:24:39.43 ID:Lhsr4Lr3
元リペで麻呂のヘッドがマイナ－チェンジやゆうとるけど
残念！！半年前に他で買った時には既に変ってたぞ。
残念！！半年前に他で買った時には既に変ってたぞ。
92 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:47:07.07 ID:diAN819U
OKO21を購入予定ですが、PWKのMJは使えますか？
95 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:47:59.36 ID:diAN819U
>>93
誰もあんたと話してるとは思ってないよ
誰もあんたと話してるとは思ってないよ
97 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 14:17:44.74 ID:SExjq17a
元痢屁で麻呂とヘッドのセットで購入したら圧縮が7,5しか上がらなくって
エンジンがやっと掛かる程度だった
知り合いに見て貰ったらリードの５０ｍｍピストン用のヘッドだって、
元痢屁にはだいぶ騙されたよ
あそこは客をなめてるゾ
エンジンがやっと掛かる程度だった
知り合いに見て貰ったらリードの５０ｍｍピストン用のヘッドだって、
元痢屁にはだいぶ騙されたよ
あそこは客をなめてるゾ
まあ夏休みに関してはどっちもどっちだけど
「OKO21 PWK メインジェット」で検索するだけで
一番トップで答えが出てくることを
わざわざココで聞くのもどうかと思うぞ。
「OKO21 PWK メインジェット」で検索するだけで
一番トップで答えが出てくることを
わざわざココで聞くのもどうかと思うぞ。
>>97
特製配線入れ替えたCDIと言いアイデア商品満載ですからね。
でもまぁ、初心者の人はどんなパーツ買ったらいいか分かりやすいHPだけど
逆に言うと鵜呑みにして初心者は騙されやすいと言う面もありますね。
ここで物買った事ないけどｗ
>>98
だからググレカス！と書いたのですが
ググレない、ゆとりに優しいアナタに少しホロリと来たけど
もうコレ以上甘やかさないようにお願いします。
今度はメインジェットは何番使えばセッティング出来ますか？
とか平気で聞いて来ますよ。
最近のゆとりっ子は、自分でやりもしないで当たり前かのように
答えを聞こうとして、自分で調べろ！と言うとキレますから
そもそも、こんなバカにOKOのキャブを使いこなすのは難しいｗｗｗ
特製配線入れ替えたCDIと言いアイデア商品満載ですからね。
でもまぁ、初心者の人はどんなパーツ買ったらいいか分かりやすいHPだけど
逆に言うと鵜呑みにして初心者は騙されやすいと言う面もありますね。
ここで物買った事ないけどｗ
>>98
だからググレカス！と書いたのですが
ググレない、ゆとりに優しいアナタに少しホロリと来たけど
もうコレ以上甘やかさないようにお願いします。
今度はメインジェットは何番使えばセッティング出来ますか？
とか平気で聞いて来ますよ。
最近のゆとりっ子は、自分でやりもしないで当たり前かのように
答えを聞こうとして、自分で調べろ！と言うとキレますから
そもそも、こんなバカにOKOのキャブを使いこなすのは難しいｗｗｗ
>>99
＞ググレない、ゆとりに優しいアナタに少しホロリと来たけど
やさしい？私がですか？？
＞今度はメインジェットは何番使えばセッティング出来ますか？とか平気で聞いて来ますよ。
ここで「72番！ エアクリフィルターを外し、下り坂でエンジン全開チェックです！」
とレスすれば駆逐完了です（ｸﾞﾌｨﾌｨ
＞ググレない、ゆとりに優しいアナタに少しホロリと来たけど
やさしい？私がですか？？
＞今度はメインジェットは何番使えばセッティング出来ますか？とか平気で聞いて来ますよ。
ここで「72番！ エアクリフィルターを外し、下り坂でエンジン全開チェックです！」
とレスすれば駆逐完了です（ｸﾞﾌｨﾌｨ
101 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:18:06.87 ID:TOS2sAIQ
てかググり方のコツがわからない奴が多すぎ
アンド検索すら思いつかないなんて
情報化社会の弊害なんだろうな
アンド検索すら思いつかないなんて
情報化社会の弊害なんだろうな
102 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:52:57.14 ID:k5cqZTuS
何聞いてもググれだったらこのスレは何の為にあるの？
ドノーマルで乗ってる乞食が、パーツが買えなくて必死にほざいてるスレなんですか？ｗ
(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ
ドノーマルで乗ってる乞食が、パーツが買えなくて必死にほざいてるスレなんですか？ｗ
(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ
キャノピー欲しいんだけど、中古で安く手に入れる方法ってやっぱり
ヤフオクあたりが一番かな？
店から買うほうが安心かもしれないけど、いい店あれば教えてください。
大阪にあるかなそういう店。
ヤフオクあたりが一番かな？
店から買うほうが安心かもしれないけど、いい店あれば教えてください。
大阪にあるかなそういう店。
104 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 02:16:42.59 ID:BMiN5lZk
オクは当たり外れありますよ
105 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 04:02:59.12 ID:b47/ZZXB
107 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 13:13:57.21 ID:k5cqZTuS
108 ：sage：2011/08/09(火) 17:09:53.08 ID:95tWPsZ7
ジャイロアップ初期型のクーリングファンが壊れた
太目の枝がファンカバーの隙間に突き刺さってファンがボロボロ
バイク屋に部品とってもらおうとしたら「欠品」
後期型のファンは社外製もあるのですが
初期型のボルト穴２つタイプは社外製も見当たらず...
共通部品使ってる車種 または流用可能なもの
どなたかご存知ないでしょうか
太目の枝がファンカバーの隙間に突き刺さってファンがボロボロ
バイク屋に部品とってもらおうとしたら「欠品」
後期型のファンは社外製もあるのですが
初期型のボルト穴２つタイプは社外製も見当たらず...
共通部品使ってる車種 または流用可能なもの
どなたかご存知ないでしょうか
109 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:35:47.02 ID:k5cqZTuS
>>108
ググってから質問しないと意地悪なスレ住人に怒られますよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ググってから質問しないと意地悪なスレ住人に怒られますよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
110 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:41:46.20 ID:hXGO+Yz/
>>108
KN企画の増強クーリングファンって４穴だけどピッチが選べたから2本で固定しても使えると思う。
あと純正なら初期DIOのディオとか２穴だったから流用できたと思うけど、部品がまだ出るか分からない。
KN企画の増強クーリングファンって４穴だけどピッチが選べたから2本で固定しても使えると思う。
あと純正なら初期DIOのディオとか２穴だったから流用できたと思うけど、部品がまだ出るか分からない。
112 ：108：2011/08/09(火) 19:04:33.54 ID:95tWPsZ7
早速ご助言ありがとうございます
>110
２穴あける時にセンター出せるかどうかがちょっと不安です
不動車からはがしてきてやってみるのも手ですね
頑張ってみようかな
>111
KN企画確かにピッチ選べますよね
仕様に「ジャイロアップは後期以降」
って書いてあったので尻込みしてました
初期DIOですか！ 調べてみます
>110
２穴あける時にセンター出せるかどうかがちょっと不安です
不動車からはがしてきてやってみるのも手ですね
頑張ってみようかな
>111
KN企画確かにピッチ選べますよね
仕様に「ジャイロアップは後期以降」
って書いてあったので尻込みしてました
初期DIOですか！ 調べてみます
ここまでの流れ
コネリー「貴方が書き込んだ質問、みんなに見せよか？
こんなの子供のお絵かきですよ。
すぐ調べりゃ解ることを何度も質問し
ヒントを教えて貰っても礼も言わずに更に煽る。
貴方最低じゃないですか。」
栄作 「ノー回答でフィニッシュですが今のお気持ちは？」
池沼 「ググってから質問しないと意地悪なスレ住人に怒られますよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」
コネリー「謙虚ライオン！」
こんな感じ？
コネリー「貴方が書き込んだ質問、みんなに見せよか？
こんなの子供のお絵かきですよ。
すぐ調べりゃ解ることを何度も質問し
ヒントを教えて貰っても礼も言わずに更に煽る。
貴方最低じゃないですか。」
栄作 「ノー回答でフィニッシュですが今のお気持ちは？」
池沼 「ググってから質問しないと意地悪なスレ住人に怒られますよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」
コネリー「謙虚ライオン！」
こんな感じ？
114 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:02:37.08 ID:atC+b3qh
>115
>115
>115
117 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:49:00.80 ID:LfpR5cck
キナコあぼーん記念ｱｹﾞ
118 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:50:59.21 ID:iDhDaJr2
ジャイロはバイクとして見たらかなり割高だがミニカー前提で見たら結構安いよな
向こうで出荷前にミニカー化してくれたり新ベンリィみたくアホみたいなタンク容量にしたりジャイロUP復活とかしてくれたらいいなぁ
向こうで出荷前にミニカー化してくれたり新ベンリィみたくアホみたいなタンク容量にしたりジャイロUP復活とかしてくれたらいいなぁ
119 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 13:18:37.28 ID:LEdzL9UW
そろそろ放熱塗料についての見解をお願いします
120 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 17:21:48.42 ID:WtjeoE+/
ワゴンのふたを開けた状態で固定できないものか
121 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:28:40.08 ID:pZnZs6Cw
コンロッド焼きついてクランクシャフト＆ベアリング入れ替え完了。
慣らし運転したが、カブリ気味だ。
オイルポンプまわしたからかな?
何キロ慣らせば本調子に戻るか…
慣らし運転したが、カブリ気味だ。
オイルポンプまわしたからかな?
何キロ慣らせば本調子に戻るか…
123 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:14:36.96 ID:LEdzL9UW
>>122
尻、頭、駆動系に塗るだけで放熱が良くなる魔法の塗料らしいです
尻、頭、駆動系に塗るだけで放熱が良くなる魔法の塗料らしいです
124 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:52:13.87 ID:mSxBzfK+
熱源に放熱塗料塗ったところでどこに熱を逃がすんだ?
塗料が吸収? あの薄さで?
外部の熱を反射して熱を持たないようにするわけじゃないだろ。
塗料が吸収? あの薄さで?
外部の熱を反射して熱を持たないようにするわけじゃないだろ。
>>124
塗料自体の熱伝導性がいいらしいんだが
車雑誌の実験では効果は無かった。
（ラジエーターに塗って水温を計測）
塗装自体の伝導性がいいから表面温度は下がるんだが
肝心の水温に変化は無し。
魔法の塗料ということで
小分けで売ってる業者がいるが
塗装屋に直注文したら㌔5000円前後らしいので
オカルト商品好きの君たちはレッツラゴーしてね～。
商品名はクールテックCT-100。
塗って180度で20分加熱だから
オーブンか電熱ヒーターで焼き付ければよし。
俺今日もいいことレスしたなぁ～。
塗料自体の熱伝導性がいいらしいんだが
車雑誌の実験では効果は無かった。
（ラジエーターに塗って水温を計測）
塗装自体の伝導性がいいから表面温度は下がるんだが
肝心の水温に変化は無し。
魔法の塗料ということで
小分けで売ってる業者がいるが
塗装屋に直注文したら㌔5000円前後らしいので
オカルト商品好きの君たちはレッツラゴーしてね～。
商品名はクールテックCT-100。
塗って180度で20分加熱だから
オーブンか電熱ヒーターで焼き付ければよし。
俺今日もいいことレスしたなぁ～。
126 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:23:10.45 ID:m67a5y8n
127 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:12:53.21 ID:mSxBzfK+
シリンダーヘッドなんて外気にさらされていれば放熱塗料とやらで
効果あるかもしれない「わかんないw」が、
実際はシュラウド被ってクーリングファンだろ?
クランクケースでもダクトでエアー集めて当てたほうが安上がりだろ。
PCファン外付けで回すとか。
効果あるかもしれない「わかんないw」が、
実際はシュラウド被ってクーリングファンだろ?
クランクケースでもダクトでエアー集めて当てたほうが安上がりだろ。
PCファン外付けで回すとか。
128 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:44:35.85 ID:llqAyaUZ
そんなのよりハイオク入れると調子いいぞ
また枯れた話してるな
そんな塗料使うよりフィンのでかいヘッド探した方が効果あると思う
表面層だけの放熱性が上がっても中身の温度はまず下がらんぞ
そんな塗料使うよりフィンのでかいヘッド探した方が効果あると思う
表面層だけの放熱性が上がっても中身の温度はまず下がらんぞ
確かにハイオク入れてから調子いい
131 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:44:14.50 ID:ypeoUekR
麿呂のヘッドはフィンが小さいからダメなの？
132 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 16:52:07.27 ID:OlzCSnxj
ハイオク入れたけど体感変化なかったからレギュラーに戻した
前スレでラジコンヘリの燃料いれた人いたけどエンジン傷めるだろ
前スレでラジコンヘリの燃料いれた人いたけどエンジン傷めるだろ
133 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:29:08.48 ID:Rl6jeOGW
マジでハイオク入れると吹け上がりが良い
>>129
使ったことあるの？
使ったことあるの？
>>131
麻呂頭より純正頭の方がまだいいと思う。
麻呂頭より純正頭の方がまだいいと思う。
屋根つきジャイロって屋根無しとか
原付と比べて駐禁とられやすかったりする？街中とかで。
それと家の前にカバーかけておいときたいんだが、やっぱり切符切られやすいかな。
うちの庭せまいし、段差が急でねえ。
原付と比べて駐禁とられやすかったりする？街中とかで。
それと家の前にカバーかけておいときたいんだが、やっぱり切符切られやすいかな。
うちの庭せまいし、段差が急でねえ。
切られるね
ドンマイ
ドンマイ
139 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:07:36.23 ID:MbXLqgml
オイル
カストロールにしたら調子よい
カストロールにしたら調子よい
鮫肝油サプリ飲みだしてから調子良い
放熱塗料
塗布したら
脳内からさわやか成分が全身に行き渡り心地よい。
塗布したら
脳内からさわやか成分が全身に行き渡り心地よい。
カストロとか激安オイル入れる位なら2stなんかか乗らない方がマシだな。
143 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:36:51.88 ID:F2Km1V6r
スカトロTTSがクソなのはわかるが和光の2CTもいじったエンジンには役不足だろ
どのメーカーのオイルでも分離給油用で一番グレードの高いのを使えば無難さ
どのメーカーのオイルでも分離給油用で一番グレードの高いのを使えば無難さ
146 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:35:52.84 ID:8RMTp8dE
SUMIXで充分だろ
147 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 13:32:24.80 ID:JhUlN/7z
>>143 ある意味グロ画像 怖いわもうw
放熱塗料かー、
何だか良さそうやね。
デトネ回避率高まるだけでもいいか。
何だか良さそうやね。
デトネ回避率高まるだけでもいいか。
冷えピタはっとけば
150 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:55:17.23 ID:DNDb3M5+
>>144
>ttp://dasonumaso.jugem.jp/?eid=237
ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したりこんな事絶対してはいけませんよ
シロウト丸出しの事なのに平気で書いてるﾌﾟﾛならはこんな事しません。
ネットに書かれると直ぐこうゆう人のことを信用してしまうのが怖いですね、
ＯＩＬなんて何処の使おうが麻呂あたりでは大差ありません。
しいて言えばエッソのＯＩＬこれが安くて一番安心して使えます。
ＴＴＳも悪くない和光も悪くないがなにせたまらなく臭い！！一番使いたくない。
>ttp://dasonumaso.jugem.jp/?eid=237
ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したりこんな事絶対してはいけませんよ
シロウト丸出しの事なのに平気で書いてるﾌﾟﾛならはこんな事しません。
ネットに書かれると直ぐこうゆう人のことを信用してしまうのが怖いですね、
ＯＩＬなんて何処の使おうが麻呂あたりでは大差ありません。
しいて言えばエッソのＯＩＬこれが安くて一番安心して使えます。
ＴＴＳも悪くない和光も悪くないがなにせたまらなく臭い！！一番使いたくない。
151 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 09:57:50.32 ID:wEMBCeob
>>150の信憑性も疑わしいわけだが
クランクごと冷凍庫に放り込んで
組み込んでるアホがいたな。
結露して錆びるやろ。
ボケナス。
組み込んでるアホがいたな。
結露して錆びるやろ。
ボケナス。
153 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:21:08.68 ID:wEMBCeob
みんなで釣りか?
154 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 14:40:18.24 ID:yT6oMeKb
http://cuby.jp/parts/list_parts.php?genre=2#listtop
ミニカー登録だけの状態（最高速５３キロくらい）から
もうちょいスピードアップしたいんだが、金あんまりかけないでスピード上げるには
ハイスピードプーリーと強化ベルト辺りですかね？
ミニカー登録だけの状態（最高速５３キロくらい）から
もうちょいスピードアップしたいんだが、金あんまりかけないでスピード上げるには
ハイスピードプーリーと強化ベルト辺りですかね？
155 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:21:43.81 ID:SZKkBzNG
リアタイヤの外径をでかくすれば駆動系弄んなくても最高速アップ
ヤマハの赤缶は全然話題にでないけどダメなの？
157 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:02:42.76 ID:X+GB6/dl
なんだかんだ言ってもゾイルが一番なんだってw
158 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/08/15(月) 23:40:45.78 ID:MnxhiN4R
>>154
痩せろ
痩せろ
>>150
ベアリングをガンガン叩き込むバイク屋はたまに見た事あるが
それをやるレース屋はまずいないな
そもそもベアリングをヒートガンであっためて何をするんだｗ
入れるものを膨張させてどうすんだよ
お前は何の為にヒートガンとか使うのかすら理解できてないなｗ
ベアリングをガンガン叩き込むバイク屋はたまに見た事あるが
それをやるレース屋はまずいないな
そもそもベアリングをヒートガンであっためて何をするんだｗ
入れるものを膨張させてどうすんだよ
お前は何の為にヒートガンとか使うのかすら理解できてないなｗ
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
・
・
・
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
・
・
・
＞ベアリングをヒートガンであっためたり、シャフトを冷したり
161 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:23:27.61 ID:d6k5vyf1
>150
>152
こうゆうのを巷では無知と呼ぶ。www
出直してこようね、酔っ払いさん達。
>152
こうゆうのを巷では無知と呼ぶ。www
出直してこようね、酔っ払いさん達。
163 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:37:57.96 ID:8R/e5pjK
>>159
あ～、ベアリングをあっためてから入れると思っちゃってるんだ(笑)
>>150
あ～、せっかくマロッシ積んだのに、相当パワー出てないんだね(笑)
>>152
あ～、エンジン掛けても結露が残るほど凍らすと思っちゃってるんだ(笑)
あ～、ベアリングをあっためてから入れると思っちゃってるんだ(笑)
>>150
あ～、せっかくマロッシ積んだのに、相当パワー出てないんだね(笑)
>>152
あ～、エンジン掛けても結露が残るほど凍らすと思っちゃってるんだ(笑)
164 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:09:29.02 ID:kfmuzEYl
クランクシャフト交換したことない奴が非常に多いということか
165 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:45:12.63 ID:G4goJgnX
http://cuby.jp/parts/list_parts.php?genre=2#listtop
ミニカー登録だけの状態（最高速５３キロくらい）から
もうちょいスピードアップしたいんだが、金あんまりかけないでスピード上げるには
ハイスピードプーリーと強化ベルト辺りですかね？
ミニカー登録だけの状態（最高速５３キロくらい）から
もうちょいスピードアップしたいんだが、金あんまりかけないでスピード上げるには
ハイスピードプーリーと強化ベルト辺りですかね？
166 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:46:04.54 ID:cc5tfQ6v
>165
カネないならやめなはれ。
パチンカスの言うようなセリフでっせ。
カネないならやめなはれ。
パチンカスの言うようなセリフでっせ。
知り合いが某大型チェーン店にクランクオーバーホール頼んだらクランクベアリングを
ガンガン打ち込まれてて200キロくらいでガラガラいいはじめてたわ
クランクケース割ったらベアリングを叩いた痕跡がたっぷり残ってやんの
パーツ持っていって怒鳴り込んで返金させたがケースにもでかい傷が入ってて
使えなくなってた
クランク関係をバカスカ叩く奴こそシロウトだと思う
ガンガン打ち込まれてて200キロくらいでガラガラいいはじめてたわ
クランクケース割ったらベアリングを叩いた痕跡がたっぷり残ってやんの
パーツ持っていって怒鳴り込んで返金させたがケースにもでかい傷が入ってて
使えなくなってた
クランク関係をバカスカ叩く奴こそシロウトだと思う
>>163
世の中にはこういうバカもいるのさ（笑
葬儀屋でドライアイス買ってくるのが当たり前とおもっちゃいけないよ。
必死になる暇があったらオナニーハイブリッドブログを更新しなさい。
http://homepage3.nifty.com/web1173/sakusaku/org/Block_Image.3_4.4.jpg
世の中にはこういうバカもいるのさ（笑
葬儀屋でドライアイス買ってくるのが当たり前とおもっちゃいけないよ。
必死になる暇があったらオナニーハイブリッドブログを更新しなさい。
http://homepage3.nifty.com/web1173/sakusaku/org/Block_Image.3_4.4.jpg
水色ナンバー
171 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:50:34.51 ID:G4goJgnX
>>170
青ナンバーともいう？
青ナンバーともいう？
172 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:24:50.93 ID:kfmuzEYl
>>169 というよりフライホイール側にクランクシャフト付けてしまうと
かなりやりにくいと思う。
かなりやりにくいと思う。
175 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/08/17(水) 00:24:22.78 ID:/cmxB6a5
>>169
ズボンだっさｗ
ズボンだっさｗ
177 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 18:06:03.88 ID:B4Y/r5h/
ジャイロUPのキャブのアイドリング調整って、
外装はずさなくてもできますか？
外装はずさなくてもできますか？
178 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 20:43:46.01 ID:vWM3K9Z5
てか自分でわからんのか?
179 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:45:36.40 ID:0P687bpG
ぶっちゃけ
全部ノーマルのキャノピーを
ミニカー登録するだけで必要充分
全部ノーマルのキャノピーを
ミニカー登録するだけで必要充分
180 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:30:10.40 ID:EGpsQV4I
>>179
???
???
181 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:17:18.29 ID:DGYvIkiN
前オーナーが、改造したものを買ったんだが、
１０００キロ走ったあたりで、１０キロまでノロノロ加速で、
１０キロ超えたら、５０キロまですぐに出るんだが、何が悪いと思う？
前オーナーの改造内容
中身はノーマルではありません
触媒のないタイプのマフラー交換（社外新品）
メーカーは忘れましたがハイスピードプーリーに変えてあります。
ベルトもその時交換、Kn企画トルクカム
デイトナの赤いcdi
軽量アウター
強化クラッチ
を交換したらしい。
１０００キロ走ったあたりで、１０キロまでノロノロ加速で、
１０キロ超えたら、５０キロまですぐに出るんだが、何が悪いと思う？
前オーナーの改造内容
中身はノーマルではありません
触媒のないタイプのマフラー交換（社外新品）
メーカーは忘れましたがハイスピードプーリーに変えてあります。
ベルトもその時交換、Kn企画トルクカム
デイトナの赤いcdi
軽量アウター
強化クラッチ
を交換したらしい。
>>181
ウエイトローラーの磨耗かセンタースプリングのへたりかな。
ウエイトローラーの磨耗かセンタースプリングのへたりかな。
183 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:22:54.42 ID:DGYvIkiN
ありがとうございます。
もしこのまま乗り続けたら、焼きつく可能性はありますか？
もしこのまま乗り続けたら、焼きつく可能性はありますか？
>>181
それだけの情報ではわからん。
まず停止状態で
アクセルを軽く煽ってもかぶったみたいになって
回転が全然付いてこない。
次に走行状態でじわじわ開けたら上の方は普通に廻る。
上記のような症状なら
夏場は酸素が薄くなって燃料が濃くなるんだけど
特に低速域で影響でてるんじゃない？
とりあえず俺なら
スローの調整
↓
ジェットニードルのクリップ位置変更
↓
スロージェット交換
をするけどな。
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab03.html
あと確認なんだけどパワーフィルター（笑）とか付いてない？
それだけの情報ではわからん。
まず停止状態で
アクセルを軽く煽ってもかぶったみたいになって
回転が全然付いてこない。
次に走行状態でじわじわ開けたら上の方は普通に廻る。
上記のような症状なら
夏場は酸素が薄くなって燃料が濃くなるんだけど
特に低速域で影響でてるんじゃない？
とりあえず俺なら
スローの調整
↓
ジェットニードルのクリップ位置変更
↓
スロージェット交換
をするけどな。
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab03.html
あと確認なんだけどパワーフィルター（笑）とか付いてない？
185 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/08/18(木) 21:23:16.36 ID:RjPkJRlB
>>181
WRの摩耗
WRの摩耗
>181
ここで聞く前に
まずショップ行きなさい。
ここで聞く前に
まずショップ行きなさい。
187 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 08:13:46.81 ID:imcbhJ4l
答えられない奴は黙っとけ
188 ：183：2011/08/19(金) 09:27:47.54 ID:vwztr3Cs
俺はそんなことは思ってない。
成りすまさないでくれ
成りすまさないでくれ
>>183
焼きつきはしないと思う。
なんだけど、駆動系が不調の状態なので早めに直したほうが長く乗れる。
そのままにしておくとさらに調子が悪くなって、他のパーツ（プーリ）とかに影響して交換する必要が出てくるよ。
焼きつきはしないと思う。
なんだけど、駆動系が不調の状態なので早めに直したほうが長く乗れる。
そのままにしておくとさらに調子が悪くなって、他のパーツ（プーリ）とかに影響して交換する必要が出てくるよ。
190 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 11:21:43.95 ID:vwztr3Cs
そうなんですか、オイルも燃焼しづらいでしょうし、マフラー詰まりもありえますね。
あけるのは面倒くさいけど、すぐにでもしたいと思います。
ありがとうございました。
あけるのは面倒くさいけど、すぐにでもしたいと思います。
ありがとうございました。
>>190
最初は面倒だけどすぐ慣れるよ。
ついでにベルト点検やグリスアップなんかもしといたら
いいと思うよ。
前のオーナーがどんなメンテナンスしてたかわからないし
自分で確認したら安心するからね。
わからないことがあったらここで聞けばいい。
詳細書いたら誰か答えてくれるよ。
最初は面倒だけどすぐ慣れるよ。
ついでにベルト点検やグリスアップなんかもしといたら
いいと思うよ。
前のオーナーがどんなメンテナンスしてたかわからないし
自分で確認したら安心するからね。
わからないことがあったらここで聞けばいい。
詳細書いたら誰か答えてくれるよ。
ウェイトローラーってオニギリみたいな形になっても
10㌔までスピードでなくてそれから上が廻るみたいな症状なんかならんやろ？
ランプレートに対してプーリーが開かんようになるから最高速は出なくなるが。
ひょっとして釣り？？
10㌔までスピードでなくてそれから上が廻るみたいな症状なんかならんやろ？
ランプレートに対してプーリーが開かんようになるから最高速は出なくなるが。
ひょっとして釣り？？
釣って楽しいと思う、愚か者じゃないですよ俺は。
>>193
そうくるなら俺の説明の意味判ってないよね。
ポマイじゃなくて答えてる方に言ってんの。
まあ誰信じるのも貴方の勝手だから
ウェイトローラー交換したらええんちゃう？
多分それじゃ治らないと
俺は思うね。
ウェイトローラーはへたると軽くなるでしょ。
そしたら廻るけど上が伸びなくなるのよ。
変形するほどへたってたら尚更。
ソレ考えたらポマイの症状逆じゃね？
ってことさ。
そうくるなら俺の説明の意味判ってないよね。
ポマイじゃなくて答えてる方に言ってんの。
まあ誰信じるのも貴方の勝手だから
ウェイトローラー交換したらええんちゃう？
多分それじゃ治らないと
俺は思うね。
ウェイトローラーはへたると軽くなるでしょ。
そしたら廻るけど上が伸びなくなるのよ。
変形するほどへたってたら尚更。
ソレ考えたらポマイの症状逆じゃね？
ってことさ。
そうなら申し訳ない。
まあ、みんなウェイトローラー、ウェイトローラ言ってるんで、
いったん交換してみますよ。
それでおかしければ、報告しますんで。
まあ、みんなウェイトローラー、ウェイトローラ言ってるんで、
いったん交換してみますよ。
それでおかしければ、報告しますんで。
196 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 19:12:06.68 ID:vwztr3Cs
でも、それにしても改造をしてから２０００キロくらいで
ＷＲおかしくなるモノなんですね。
ＷＲおかしくなるモノなんですね。
>>196
前のオーナーが改造「したらしい」だからな。
正直ケース開けて確認しないことにはわからないよな。
ウエイトローラーも純正品や有名社内品ならともかく
中華ハイスピードプーリーおまけの物なら耐久性無いと思う。
僕はマフラー清掃してコイル、プラグ、プラグコード交換して
電気バチバチを先にする。んでキャブの掃除。
前のオーナーが信頼できるならね。
前のオーナーが改造「したらしい」だからな。
正直ケース開けて確認しないことにはわからないよな。
ウエイトローラーも純正品や有名社内品ならともかく
中華ハイスピードプーリーおまけの物なら耐久性無いと思う。
僕はマフラー清掃してコイル、プラグ、プラグコード交換して
電気バチバチを先にする。んでキャブの掃除。
前のオーナーが信頼できるならね。
>>194
そうなるよね。ウエイトローラー軽くなったら回るもんね。
んでもってどんな強化クラッチか知らないけど僕が思ってる
強化クラッチは高回転でつながるはず。てことは高回転まで
回ってないと思うんだ。もしくは回りづらい。だからベルトに
動力がいきにくい。
情報量が少ないうえにモノも見てないから想定だけど
マフラーのフン詰まりじゃないかな？
そうなるよね。ウエイトローラー軽くなったら回るもんね。
んでもってどんな強化クラッチか知らないけど僕が思ってる
強化クラッチは高回転でつながるはず。てことは高回転まで
回ってないと思うんだ。もしくは回りづらい。だからベルトに
動力がいきにくい。
情報量が少ないうえにモノも見てないから想定だけど
マフラーのフン詰まりじゃないかな？
素人が質問してきても、
現車見ないことには話にならい場合がほとんど。
近所のプロショップでまず見てもらおう。
また、カネかけないで速くしようとなど思っている時点でアウト。
ジャイロから他車種への乗り換えを検討しましょう。
現車見ないことには話にならい場合がほとんど。
近所のプロショップでまず見てもらおう。
また、カネかけないで速くしようとなど思っている時点でアウト。
ジャイロから他車種への乗り換えを検討しましょう。
>>199
そこなんやなぁ～。
俺の商売でも素人さんの報告で物を見ても
報告されてる情報と現状がまったく違うことがほとんどなのよ。
ほんま色んなことを聞く時間があったら見た方が早い。
しかし彼が手に入れたバイクは改造車にあたるので
おそらく夢店で見て貰えない。
近所のバイク屋さんはそもそもジャイロというバイクを見たがらない。
見て貰えてもボッタクラレor治らなくても
「そんなもん」
で片付けられるバイク。
それがジャイロだもんな。
そこなんやなぁ～。
俺の商売でも素人さんの報告で物を見ても
報告されてる情報と現状がまったく違うことがほとんどなのよ。
ほんま色んなことを聞く時間があったら見た方が早い。
しかし彼が手に入れたバイクは改造車にあたるので
おそらく夢店で見て貰えない。
近所のバイク屋さんはそもそもジャイロというバイクを見たがらない。
見て貰えてもボッタクラレor治らなくても
「そんなもん」
で片付けられるバイク。
それがジャイロだもんな。
201 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:59:19.59 ID:pyU2UE52
新車だと５０万位する高級バイクなんだが。。。
>>197-200は自演だろ
せやな
204 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:21:04.02 ID:kiw+3rzk
トルクカムとセンスプ
205 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 08:41:11.63 ID:OnXm5Qs4
高額ではあるか高級ではないな。
206 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 10:51:15.58 ID:+4aVpqfW
新車だと５０万位するエリートしか乗れない高級バイクなんだが。。。
>181
前オーナーってどんな脳ミソしてんだろうな。
この改造で強化クラッチと
KNも直線トルクカムの方なら
何の意味もないし
パワーアドバンスもゴミだし
こんな低レベル改造車を売る方もアレだが
それを買っちゃう方のレベルもアレなので
まったくどうしようもない。
前オーナーってどんな脳ミソしてんだろうな。
この改造で強化クラッチと
KNも直線トルクカムの方なら
何の意味もないし
パワーアドバンスもゴミだし
こんな低レベル改造車を売る方もアレだが
それを買っちゃう方のレベルもアレなので
まったくどうしようもない。
>>206
別に50万くらいの乗り物は中古や新車を含めて
毎年何百万台も売買されてるから、エリート以外の貧乏人も愛用してるし
むしろ50万前後なんて貧乏人枠だろ。
ただ、原付バイクの割には高額ではあるが、物品の製造コストや量産効果を
考えれば価格は妥当だし、軽を買わずに、これを買ったものがバカかどうか
は別として、用途を考えてサイズだと利便性が良いのなら、高い買い物じゃないし
少なくとも高級ではない
別に50万くらいの乗り物は中古や新車を含めて
毎年何百万台も売買されてるから、エリート以外の貧乏人も愛用してるし
むしろ50万前後なんて貧乏人枠だろ。
ただ、原付バイクの割には高額ではあるが、物品の製造コストや量産効果を
考えれば価格は妥当だし、軽を買わずに、これを買ったものがバカかどうか
は別として、用途を考えてサイズだと利便性が良いのなら、高い買い物じゃないし
少なくとも高級ではない
>>202
このスレで自演してどーするんだ？
このスレで自演してどーするんだ？
211 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 15:32:24.17 ID:+4aVpqfW
私の新車購入価格は５３万です
工具ひとつケチって100均のもので済まそうなどと考えている時点で教える気にもならん。
本当に速くしたいなら軽買う位の気持ちがなきゃ無理。
数多くのマロシリが性能発揮できずに泣いてるよ。
カネないなら台湾、中華シリで十分だと思うよ。
本当に速くしたいなら軽買う位の気持ちがなきゃ無理。
数多くのマロシリが性能発揮できずに泣いてるよ。
カネないなら台湾、中華シリで十分だと思うよ。
213 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 18:56:16.36 ID:+4aVpqfW
私の定価は５３万です
214 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:01:04.70 ID:kiw+3rzk
>214
強化クラッチとは書いてるけどセンスプとは書いてないね。
実際換わっててもこの人にはわからないだろうし
更に言うとセンスプが何のことだかわからん可能性もある。
ノーマルパーツは多分無いと想像。
純正パーツを1つづつ拾い出して注文できるタイプでも無さそうだし
パーツがあっても自分でﾁｬｯﾁｬと交換出来る人がこんなアホな質問しないだろう。
以上の事から自分で何とかするには完全に詰んでる。
この人には>199のレスを正座で1000回声を出して読んでもらって
どれかを選択して貰う方がみんなにとっても有益であろう。
強化クラッチとは書いてるけどセンスプとは書いてないね。
実際換わっててもこの人にはわからないだろうし
更に言うとセンスプが何のことだかわからん可能性もある。
ノーマルパーツは多分無いと想像。
純正パーツを1つづつ拾い出して注文できるタイプでも無さそうだし
パーツがあっても自分でﾁｬｯﾁｬと交換出来る人がこんなアホな質問しないだろう。
以上の事から自分で何とかするには完全に詰んでる。
この人には>199のレスを正座で1000回声を出して読んでもらって
どれかを選択して貰う方がみんなにとっても有益であろう。
わかりました。
京都の四条に、ジャイロのプロショップが、あるらしいので
そこで見て貰います。
京都の四条に、ジャイロのプロショップが、あるらしいので
そこで見て貰います。
>215
禿同。
禿同。
218 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:49:30.30 ID:kiw+3rzk
いやいや・・・トルクカムとセンスプ 戻したら直りそうな症状だからさ・・・。
とりあえず書いてみたけど。
それ以外の改造は気分の問題だろうし。駆動系だけの問題でしょ。
cdiはなんだかなぁ～と。
とりあえず書いてみたけど。
それ以外の改造は気分の問題だろうし。駆動系だけの問題でしょ。
cdiはなんだかなぁ～と。
>216
質問者本人？
質問者本人？
220 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/21(日) 04:31:14.34 ID:mFmI60+B
成りすます人がいて困るんだが、
駆動系を純正に変えればいいだけなので、サービスマニュアル届いたら
部品取り寄せて、やってみるだけだね。
センタースプリングは純正みたいだよ。
駆動系を純正に変えればいいだけなので、サービスマニュアル届いたら
部品取り寄せて、やってみるだけだね。
センタースプリングは純正みたいだよ。
221 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 04:33:28.54 ID:mFmI60+B
出品者が交換したのはこれらしい。
他にも交換してる可能性は十分にあるけど。
他にも交換してる可能性は十分にあるけど。
222 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 04:34:15.51 ID:mFmI60+B
>>222
どこもKNのなんかないのだが（笑
右上のはKNと同型状の台湾RPM製のクラッチアウターが
入っていたと思われる。
そのアウターは純正に交換する必要はない。
下のトルクカムは品番から察するに
悪名高いホンダ同型状と言われるトルクカム。
わざわざ純正外してソレ買った意味がわからん。
ジョルノクレアのカムを買うか（品番23220-GEE-000 4500円ぐらい）
KNのクラッチリア一式を買え
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p254433979
若干センスプが固いが分解する必要が無いから
後者をお薦めする。
パワーアドバンスCDIはノーマルに戻せ。
あとそれは京都のプロショップ？がわざわざ品番切り取って
売ってる商品だからネタ晒すと怒られるぞｗ
どこもKNのなんかないのだが（笑
右上のはKNと同型状の台湾RPM製のクラッチアウターが
入っていたと思われる。
そのアウターは純正に交換する必要はない。
下のトルクカムは品番から察するに
悪名高いホンダ同型状と言われるトルクカム。
わざわざ純正外してソレ買った意味がわからん。
ジョルノクレアのカムを買うか（品番23220-GEE-000 4500円ぐらい）
KNのクラッチリア一式を買え
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p254433979
若干センスプが固いが分解する必要が無いから
後者をお薦めする。
パワーアドバンスCDIはノーマルに戻せ。
あとそれは京都のプロショップ？がわざわざ品番切り取って
売ってる商品だからネタ晒すと怒られるぞｗ
>>221
出品者ってことはやっぱりオークションで掴まされたのか。
オークションで改造バイク買うなんてチャレンジャーだな。
さておきプーリーは新しいの買ってない限りは粗悪中華プーリーで
問題ないと思うよ。とりあえずはね。段がついてないかは確認する。
ウエイトローラーやスライドピースの確認。ランプレートは純正か社外品かの確認。
状態が悪ければ交換しましょう。
そんでフェイスロックする冶具持ってる？もしくはインパクト。
無いとドライブフェースが外れないよ。
軽量クラッチアウターはとりあえず純正品に戻しましょう。
CDIの純正品って貰ってるの？
はじめてサービスマニュアル見ながら整備するって１日がかりになりそうで
楽しそうだな。
このスレの住人の猛者たちは15分程度で終わらせるみたいだが
僕はまだ45分から1時間はかかるよ。
出品者ってことはやっぱりオークションで掴まされたのか。
オークションで改造バイク買うなんてチャレンジャーだな。
さておきプーリーは新しいの買ってない限りは粗悪中華プーリーで
問題ないと思うよ。とりあえずはね。段がついてないかは確認する。
ウエイトローラーやスライドピースの確認。ランプレートは純正か社外品かの確認。
状態が悪ければ交換しましょう。
そんでフェイスロックする冶具持ってる？もしくはインパクト。
無いとドライブフェースが外れないよ。
軽量クラッチアウターはとりあえず純正品に戻しましょう。
CDIの純正品って貰ってるの？
はじめてサービスマニュアル見ながら整備するって１日がかりになりそうで
楽しそうだな。
このスレの住人の猛者たちは15分程度で終わらせるみたいだが
僕はまだ45分から1時間はかかるよ。
先に詳しい人が書き込んでくれてたみたいだね。
僕の書き込みは無視してもらってかまわないよ、ゴメンね。
僕の書き込みは無視してもらってかまわないよ、ゴメンね。
>>222
ユニバーサルホルダーはデイトナタイプの
ピンと爪が両方付いてるのを買え。
ttp://www.webike.net/sd/526076/
プーリーとクラッチ両方使える。
ナットが固いと思ったら舐める前に
電動インパクトを買った方がいいぞ。
舐めたら外して貰う工賃で電動インパクトが買えるからなｗ
ttp://p.tl/Pqho
外すのはインパクトでいいが締めるのは必ず手で締めろ。
ユニバーサルホルダーはデイトナタイプの
ピンと爪が両方付いてるのを買え。
ttp://www.webike.net/sd/526076/
プーリーとクラッチ両方使える。
ナットが固いと思ったら舐める前に
電動インパクトを買った方がいいぞ。
舐めたら外して貰う工賃で電動インパクトが買えるからなｗ
ttp://p.tl/Pqho
外すのはインパクトでいいが締めるのは必ず手で締めろ。
228 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 14:20:12.81 ID:iI7FEB/d
229 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/21(日) 16:20:35.70 ID:mFmI60+B
モノすげー感謝なんだが。
とりあえず、色々やってみるよ。
俺も純正クラッチの斡旋は手に入らなさそうだから、
>>223のＫＮを買って、プーリーは純正のを買って付けてみることにする。
これで純正には近づくだろうし。
とりあえず、色々やってみるよ。
俺も純正クラッチの斡旋は手に入らなさそうだから、
>>223のＫＮを買って、プーリーは純正のを買って付けてみることにする。
これで純正には近づくだろうし。
230 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 16:30:03.27 ID:+1xFARPU
私の定価は５３万です
231 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/21(日) 16:55:57.43 ID:mFmI60+B
買うもの
・トルクレンチ
・電動インパクト
・サービスマニュアル
・ＫＮクラッチアッセン
・ウェイトローラー
以上、組み付け予定は８月以内。
さあ、どうなるかな、感謝です。
・トルクレンチ
・電動インパクト
・サービスマニュアル
・ＫＮクラッチアッセン
・ウェイトローラー
以上、組み付け予定は８月以内。
さあ、どうなるかな、感謝です。
232 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 17:20:26.19 ID:iI7FEB/d
駆動系でトルクレンチ使うか というか使ったことないw
>>231
トルクレンチは要りません。あるにこした事はないですが
今はその代金をパーツ代に当ててください。
整備するにあたってCRCとパーツクリーナー（今月はコメリで155円）等が
あれば作業が捗りますよ。
組み付ける際はベルト、プーリーフェイス、ドライブフェイスをパーツクリーナーで
脱脂してください。油脂が残っていればベルトが滑ります。
紙ウエス（キッチンロールタオル）やウエスもも用意しましょう。整備の基本ですね。
クラッチはKNアッセン買うんですか？
まだ注文されてない場合は上のほうで書かれてたジョルノのドリブンフェースと
純正クラッチのほうが５０ｃｃならおススメです。
その際にはクラッチナットレンチが必要です（900円位）
ピンにはグリスアップしてもらえたらベターです。
バイク全般に言えることなのですが、パーツの組み合わせで性格が
変わってきます。僕は５０ｃｃであればノーマルキャブと駆動系は
ハイスピードプーリーだけで十分だと思います。
粗悪中華プーリーも馬鹿には出来ません、きちんと組み付ければ
６０～６５ｋｍ/hは出ます。しかし耐久性は純正の半分もありませんが。
おまけのWRはゴミです。
今日は久々にグリーンラベル飲んで酔ってしまい気が強くなって書き込みました。
思いついたらまた書き込みますね。
トルクレンチは要りません。あるにこした事はないですが
今はその代金をパーツ代に当ててください。
整備するにあたってCRCとパーツクリーナー（今月はコメリで155円）等が
あれば作業が捗りますよ。
組み付ける際はベルト、プーリーフェイス、ドライブフェイスをパーツクリーナーで
脱脂してください。油脂が残っていればベルトが滑ります。
紙ウエス（キッチンロールタオル）やウエスもも用意しましょう。整備の基本ですね。
クラッチはKNアッセン買うんですか？
まだ注文されてない場合は上のほうで書かれてたジョルノのドリブンフェースと
純正クラッチのほうが５０ｃｃならおススメです。
その際にはクラッチナットレンチが必要です（900円位）
ピンにはグリスアップしてもらえたらベターです。
バイク全般に言えることなのですが、パーツの組み合わせで性格が
変わってきます。僕は５０ｃｃであればノーマルキャブと駆動系は
ハイスピードプーリーだけで十分だと思います。
粗悪中華プーリーも馬鹿には出来ません、きちんと組み付ければ
６０～６５ｋｍ/hは出ます。しかし耐久性は純正の半分もありませんが。
おまけのWRはゴミです。
今日は久々にグリーンラベル飲んで酔ってしまい気が強くなって書き込みました。
思いついたらまた書き込みますね。
234 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 19:17:05.35 ID:mFmI60+B
この世の人間が毎日酔った状態であってほしいと思う
181です。
コメリって事は福岡ですかね？僕は福岡なんですが。
181です。
コメリって事は福岡ですかね？僕は福岡なんですが。
>>234
福岡や九州のコメリ全店です。
ナフコの189円でもアストロプロダクツやストレートのでも脱脂できれば
問題ないですよ。
僕も九州なのですよ。
見に行きたいぐらいです。
福岡ならナップスが先月できましたよね。
あと南海部品もあるし空港近くには本田のパーツセンターもあります。
基本、パーツなんかは通販が安いですが急に必要なパーツなんかが
出てきたときは問い合わせてみてはいかがでしょうか？
聞くのはタダですし。
福岡や九州のコメリ全店です。
ナフコの189円でもアストロプロダクツやストレートのでも脱脂できれば
問題ないですよ。
僕も九州なのですよ。
見に行きたいぐらいです。
福岡ならナップスが先月できましたよね。
あと南海部品もあるし空港近くには本田のパーツセンターもあります。
基本、パーツなんかは通販が安いですが急に必要なパーツなんかが
出てきたときは問い合わせてみてはいかがでしょうか？
聞くのはタダですし。
>232
ドライブフェイスナットとクラッチアウターナットの39N・mって
長さ30㌢のトルクレンチで手がプルプルするぐらいでようやく
シグナルが鳴るぐらいだな。
クラッチのドライブフェイスナットなんか59N・mだから
大体のヤツがトルク不足だと思う。
あの平たいクラッチナットレンチじゃまずそこまでトルクがかけられない。
まあ上記は緩まなければ問題ないと思うのでトルクレンチは無くてもいいとは思う。
シリンダーヘッドの10N・mは素人ではトルクレンチ無しで
均等に締めるのは無理だと思うけど。
>233
KNのクラッチリア一式は
ノーマルとポンで換えても問題なし。
いつのタイミングで換わるかわかんないけど
ドリブンフェイスはクレアカムと同形状。
フェイスも多めに開くキャパがあるから
将来ツンコーのステⅣ組むなら
もうリヤ周りはいじる必要が無くなる利点がある。
すでにPRMの軽量アウターがあるからドリブンフェイスと
クラッチアウターの干渉も無いし
バラス時にセンスプがボヨヨ～ンっとなって
>231が怪我することもないｗ
ドライブフェイスナットとクラッチアウターナットの39N・mって
長さ30㌢のトルクレンチで手がプルプルするぐらいでようやく
シグナルが鳴るぐらいだな。
クラッチのドライブフェイスナットなんか59N・mだから
大体のヤツがトルク不足だと思う。
あの平たいクラッチナットレンチじゃまずそこまでトルクがかけられない。
まあ上記は緩まなければ問題ないと思うのでトルクレンチは無くてもいいとは思う。
シリンダーヘッドの10N・mは素人ではトルクレンチ無しで
均等に締めるのは無理だと思うけど。
>233
KNのクラッチリア一式は
ノーマルとポンで換えても問題なし。
いつのタイミングで換わるかわかんないけど
ドリブンフェイスはクレアカムと同形状。
フェイスも多めに開くキャパがあるから
将来ツンコーのステⅣ組むなら
もうリヤ周りはいじる必要が無くなる利点がある。
すでにPRMの軽量アウターがあるからドリブンフェイスと
クラッチアウターの干渉も無いし
バラス時にセンスプがボヨヨ～ンっとなって
>231が怪我することもないｗ
237 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:25:52.66 ID:iI7FEB/d
シリンダーヘッドの10N・mはプラグ締め付けるより硬くなくていいよな。
実際問題、M6の締め付け強さは人間の力加減で充分。
均等といっても厳密にしなくても圧縮は保てるから。極端じゃなきゃ。
シリンダーヘッドボルト締め付けは皆、硬く締め過ぎ。
実際問題、M6の締め付け強さは人間の力加減で充分。
均等といっても厳密にしなくても圧縮は保てるから。極端じゃなきゃ。
シリンダーヘッドボルト締め付けは皆、硬く締め過ぎ。
239 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:02:30.00 ID:mFmI60+B
ありがとうございます、あとちなみに
ジャイロＵＰです、車種。
ジャイロＵＰです、車種。
みんな現車見ずに良く回答だせるなぁ。
俺には無理な芸当だ。。。
KNクラッチアッセン一式交換だけでステ4がokだなんてツンコー自体公式に公表してたっけ？
構成パーツにより組み合わせが決まると思うのだが。。。
何でも付ければ良いってもんじゃない。
と発言したとこで無駄か。。。（kw
俺には無理な芸当だ。。。
KNクラッチアッセン一式交換だけでステ4がokだなんてツンコー自体公式に公表してたっけ？
構成パーツにより組み合わせが決まると思うのだが。。。
何でも付ければ良いってもんじゃない。
と発言したとこで無駄か。。。（kw
>>240
そもそもこいつはじめから人の話聞いてないでしょ
エンジンか吸排気系か駆動系かわからないウチから
WRという意見が2つ出ただけで
「みんなが言ってるから」と
換えようとしている
自分の聞きたいことしか聞いてない
>>215で結論出てるのにまだ何か自分でやろうとしてるからほっときゃイイ
それ以降のレスは自分の知識自慢でこいつのことなん何も考えてない
整備も舐め腐ってるフシがあるし
多分ホイール外してからセンターナット緩めようとしてそこで終わりさ
ケースの中を拝めるかも怪しい
そもそもこいつはじめから人の話聞いてないでしょ
エンジンか吸排気系か駆動系かわからないウチから
WRという意見が2つ出ただけで
「みんなが言ってるから」と
換えようとしている
自分の聞きたいことしか聞いてない
>>215で結論出てるのにまだ何か自分でやろうとしてるからほっときゃイイ
それ以降のレスは自分の知識自慢でこいつのことなん何も考えてない
整備も舐め腐ってるフシがあるし
多分ホイール外してからセンターナット緩めようとしてそこで終わりさ
ケースの中を拝めるかも怪しい
242 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:34:30.75 ID:F7wAptRk
これだけは言える、ジャイロは奥が深い！
243 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/22(月) 04:24:57.97 ID:C+V9oUuZ
>>241
ジャイロキャノピーの整備は経験があります。
ジャイロキャノピーの整備は経験があります。
244 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 07:30:11.49 ID:8LRfjj1L
これからジャイロでデート先に向かいます。
雨でも行動できるって素敵！
雨でも行動できるって素敵！
245 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 07:36:29.51 ID:+jvFA3GV
この雨じゃ行きたくないなぁ いくらジャイロでも。とりあえず仕事でも行ってくるかw
246 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 07:44:40.98 ID:8LRfjj1L
やっぱ両腕と脚が少し濡れます。
キャノピーの屋根に取り付ける社外品のワイドバイザーってどうですか？
濡れる範囲はかなり減りますか？それともあまり変わらないですか？
キャノピーの屋根に取り付ける社外品のワイドバイザーってどうですか？
濡れる範囲はかなり減りますか？それともあまり変わらないですか？
>246
俺も知りたい。
買って試して感想聞かせて。
俺も知りたい。
買って試して感想聞かせて。
248 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 11:09:30.92 ID:zzFYaf2T
キャノピーを２人乗りにしたいけど自分でやるには厳しいよね？
頼むと１３万くらいかかったような。
頼むと１３万くらいかかったような。
249 ： ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/22(月) 12:07:06.37 ID:s7nq843J
>>246-247
＞ワイドバイザー
走行中の雨の巻き込み減少には効果ある。しかし、停車中の雨には効果無し。
結論＞やめておけ。そんなものより、ホームセンターでアクリルボード買ってきて、ウインドー側面全部を覆う、「ドア」を自作したほうが安くて実用的だよ。
停車中、パーキングロックを併用し足を外に出さなければ、かなりの豪雨でもほぼ濡れずに済む（少なくとも上半身は濡れない）。
>>248
それは実用に耐える２人乗り化の事か？ それともグレーゾーンを利用した２人乗り化の事かい？どちらにせよ・・・・
結論から言わせてもらうと、ジャイロ系は重い。２人乗り化してもエンジンが耐えれない。排気量上げたらさらにだよ。止める事だね。すぐ壊れるぞ。
＞ワイドバイザー
走行中の雨の巻き込み減少には効果ある。しかし、停車中の雨には効果無し。
結論＞やめておけ。そんなものより、ホームセンターでアクリルボード買ってきて、ウインドー側面全部を覆う、「ドア」を自作したほうが安くて実用的だよ。
停車中、パーキングロックを併用し足を外に出さなければ、かなりの豪雨でもほぼ濡れずに済む（少なくとも上半身は濡れない）。
>>248
それは実用に耐える２人乗り化の事か？ それともグレーゾーンを利用した２人乗り化の事かい？どちらにせよ・・・・
結論から言わせてもらうと、ジャイロ系は重い。２人乗り化してもエンジンが耐えれない。排気量上げたらさらにだよ。止める事だね。すぐ壊れるぞ。
便乗の人も、増えて大変なことになってますね。
あれから、近所にある、ヤクルト店長の紹介で
小さな自転車屋を、紹介して貰いました。
とりあえず電話で、症状とココで言われた
トルクカムか、WRの摩耗、センスプのへたりではないかと聞くと
見てみないと判らないが、と前置きしたうえで
トルクカムは見てみないと判らない
WRの摩耗では、そういう症状にはならない
センスプは10万走るヤクルトのバイクでも、使用限界を超えることはない
ということで、スロー系が濃いのではないかということでした。
とにかく見ないと、わからないとのことでしたので
昨日の朝に預けてきたのですが
先ほど治ったと家に連絡があったらしいので、今から行ってきます。
預ける時に修理代は、2万ぐらい見ておいてくれと言われたので
ドキドキしています。
また夜に報告します。
あれから、近所にある、ヤクルト店長の紹介で
小さな自転車屋を、紹介して貰いました。
とりあえず電話で、症状とココで言われた
トルクカムか、WRの摩耗、センスプのへたりではないかと聞くと
見てみないと判らないが、と前置きしたうえで
トルクカムは見てみないと判らない
WRの摩耗では、そういう症状にはならない
センスプは10万走るヤクルトのバイクでも、使用限界を超えることはない
ということで、スロー系が濃いのではないかということでした。
とにかく見ないと、わからないとのことでしたので
昨日の朝に預けてきたのですが
先ほど治ったと家に連絡があったらしいので、今から行ってきます。
預ける時に修理代は、2万ぐらい見ておいてくれと言われたので
ドキドキしています。
また夜に報告します。
>251
安く済むといいね。
安く済むといいね。
今帰ってきました。
スローが濃かったようで
出だしがかぶってる状態だった様です。
その他MJの番手が少し大きかったようで
やや小さめに変更しているので
それで様子を見て欲しいとの事でした。
プーリーケースを開けると、工賃が高くなるので
あと2000kmぐらい走ったら、ベルトとWRを交換するついでに
中を点検してもらうことにしました。
キャブ周りのOリング等のシールも、硬化しているとのことなので
二次エアを吸う前に、交換した方がいいということだったので
それも次回交換する予定です。（今回は応急処置のみ）
帰りにフル加速してみたのですが以前は54キロが命一杯だったのですが
60キロ弱ぐらいまで出るようになりました。
修理代もヤクルトの店長の顔で、税込み5250円にしてもらい個人的に大満足です。
いろいろありがとうございました。
スローが濃かったようで
出だしがかぶってる状態だった様です。
その他MJの番手が少し大きかったようで
やや小さめに変更しているので
それで様子を見て欲しいとの事でした。
プーリーケースを開けると、工賃が高くなるので
あと2000kmぐらい走ったら、ベルトとWRを交換するついでに
中を点検してもらうことにしました。
キャブ周りのOリング等のシールも、硬化しているとのことなので
二次エアを吸う前に、交換した方がいいということだったので
それも次回交換する予定です。（今回は応急処置のみ）
帰りにフル加速してみたのですが以前は54キロが命一杯だったのですが
60キロ弱ぐらいまで出るようになりました。
修理代もヤクルトの店長の顔で、税込み5250円にしてもらい個人的に大満足です。
いろいろありがとうございました。
結局、ショップが一番近道だったね。
結果的に納得できる内容と価格で良かった良かった。
結果的に納得できる内容と価格で良かった良かった。
持つべきものは知り合いとそれに繋がる店と人達だな
良い教訓だ
良い教訓だ
質問させて下さい。
ジャイロXを購入予定なんですが、納車時にフロントをディスク化してもらおうと思ってます。
リード90の前足はポン付け出来るそうですが、ステムを付けなければならないとの情報もあります。
型によってポン付け出来るかどうか違うのでしょうか？
それとタイヤは12インチにしたいのですがXでもポン付けで可能でしょうか？
まだまだ勉強中なので、どなたかお願いします。
ジャイロXを購入予定なんですが、納車時にフロントをディスク化してもらおうと思ってます。
リード90の前足はポン付け出来るそうですが、ステムを付けなければならないとの情報もあります。
型によってポン付け出来るかどうか違うのでしょうか？
それとタイヤは12インチにしたいのですがXでもポン付けで可能でしょうか？
まだまだ勉強中なので、どなたかお願いします。
259 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:02:00.37 ID:cuobWP91
勉強中でいきなりディスク化か?
納車時にやってもらえれば勉強中の素人がやるより安心。
261 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:33:50.98 ID:cuobWP91
確かに・・・
262 ： ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/23(火) 17:42:25.79 ID:IjOTRxgK
>>256
悪いこと言わないから、止めておきなさい。>>257の言う事は満更冗談でもないよ。。
ジャイロ系のバイクは重い。
重さ故、ブレーキにかかる負担は半端じゃない。リード９０の足・ブレーキで賄えると考えてる君は、もしかして馬鹿ですか？
だいたいまともなショップなら、原付にそんな改造して納車するなんてしない。
君は、そんなバイクでブレーキ効かなくなって死んだらどうするの？
運良く死なずに済んだら、バイク屋にクレームですか？
悪いこと言わないから、止めておきなさい。>>257の言う事は満更冗談でもないよ。。
ジャイロ系のバイクは重い。
重さ故、ブレーキにかかる負担は半端じゃない。リード９０の足・ブレーキで賄えると考えてる君は、もしかして馬鹿ですか？
だいたいまともなショップなら、原付にそんな改造して納車するなんてしない。
君は、そんなバイクでブレーキ効かなくなって死んだらどうするの？
運良く死なずに済んだら、バイク屋にクレームですか？
バイク屋で買うとは誰も言ってないけどな
265 ： ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/23(火) 18:54:41.75 ID:IjOTRxgK
>>263
たとえば>>256は、ヤフオクなどで個人からそのバイクを購入予定とする。
個人であっても、ショップで無くても古物商の届けをし販売してれば立派な「バイク屋」ですよ。
販売証明の発行が必要だろうから、そんな輩はまず古物商くらい持ってる。
まぁ仮に本当の個人売買であっても、依頼を受けて改造すれば立派にショップ扱いされる。（警察にな）
現に法人でなく個人営業のショップなんてごまんとある。
そう言ったのも含め「バイク屋」と括ったらダメかい？
たとえば>>256は、ヤフオクなどで個人からそのバイクを購入予定とする。
個人であっても、ショップで無くても古物商の届けをし販売してれば立派な「バイク屋」ですよ。
販売証明の発行が必要だろうから、そんな輩はまず古物商くらい持ってる。
まぁ仮に本当の個人売買であっても、依頼を受けて改造すれば立派にショップ扱いされる。（警察にな）
現に法人でなく個人営業のショップなんてごまんとある。
そう言ったのも含め「バイク屋」と括ったらダメかい？
皆様色々とどうもです。
とりあえずジャイロに惚れたんで、死ぬかもしれないけど乗りますよ。
ドラムのまま乗るよりはましでしょ。
ちなみに売ってくれるのは個人の小さなバイク屋です。
ありがとうございました。
とりあえずジャイロに惚れたんで、死ぬかもしれないけど乗りますよ。
ドラムのまま乗るよりはましでしょ。
ちなみに売ってくれるのは個人の小さなバイク屋です。
ありがとうございました。
267 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:11:42.36 ID:cuobWP91
>ドラムのまま乗るよりはましでしょ。
って釣り?
どれだけスピード出すんだか・・・
って釣り?
どれだけスピード出すんだか・・・
269 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:31:17.14 ID:M3fgZgOL
リード足での12インチ化なんかは部品さえ揃えば
キャリパーサポートを数ミリ削るだけで付きますよ。
逆にいい勉強になるかもよ。
キャリパーサポートを数ミリ削るだけで付きますよ。
逆にいい勉強になるかもよ。
メータ誤差は？
今日、ノーヘルで６０キロでぶっ飛ばすマイキャノピーを白バイが緊急追跡してきよった
ナンバーを確認するなりどっかへ消えてった
アホが
もっと取り締まるべき車両はいくらでもおるやろ
ナンバーを確認するなりどっかへ消えてった
アホが
もっと取り締まるべき車両はいくらでもおるやろ
272 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:24:59.94 ID:xmM2X0NE
ノーヘルなら追跡されませんねw
273 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 22:31:48.98 ID:pwHmmWbi
キャノピーは加速もブレーキもいまいち
最強はディスク化・エンジン交換したキャビーナ
最強はディスク化・エンジン交換したキャビーナ
>>269さん
ありがとうございます、調べてみます！
ありがとうございます、調べてみます！
>>272
なんで？？？
なんで？？？
276 ： ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/23(火) 23:02:34.17 ID:IjOTRxgK
サイドカーは2WDでもメット必須になったんだっけか
まあ半ヘルでもいいからメットは被った方がいいぞ
まあ半ヘルでもいいからメットは被った方がいいぞ
今日、ノーヘルで６０キロでぶっ飛ばすマイキャノピーを白バイが緊急追跡してきよった
ナンバーを確認するなりどっかへ消えてった
に対して>>272の返答↓
ノーヘルなら追跡されませんねw
意味不明。。。
解説
ノーヘルの原付が３０キロオーバーで走ってると思って追跡開始したが、ナンバーを見て引き返した
ナンバーを確認するなりどっかへ消えてった
に対して>>272の返答↓
ノーヘルなら追跡されませんねw
意味不明。。。
解説
ノーヘルの原付が３０キロオーバーで走ってると思って追跡開始したが、ナンバーを見て引き返した
279 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:35:07.16 ID:0BREvixZ
スクリーンとリヤボックスにミニカー登録済みってシール貼れよ
そこまでするならメットかぶれよ
法的にはミニカーならメット被らなくてもいいが被らないほうがいいなんて事は一つもないわ
国家権力には変に誤解されるし一般人に勘違いされるし近所の人に無法親父だと思われるし
全部耐えてもメットって被りたくないもんかのう
国家権力には変に誤解されるし一般人に勘違いされるし近所の人に無法親父だと思われるし
全部耐えてもメットって被りたくないもんかのう
昔は原付ノーヘルが当たり前だったらしいからねー
まあ被る義務はないけど事故したときに過失多くとられるだろうし損しかないのが現状だわな
まあ被る義務はないけど事故したときに過失多くとられるだろうし損しかないのが現状だわな
メットかぶるくらいならジャイロに乗らない
２５０のスクーターで通勤するわ
メットいらないので坂道３０キロしかでないキャノに乗ってる
車が対向車線にはみ出してギアを一速落として必死に追い抜いていきよるけど、センターラインが黄色なら追い越し違反じゃないのか？
２５０のスクーターで通勤するわ
メットいらないので坂道３０キロしかでないキャノに乗ってる
車が対向車線にはみ出してギアを一速落として必死に追い抜いていきよるけど、センターラインが黄色なら追い越し違反じゃないのか？
メットかぶろうがかぶるまいが自己責任。
転倒だけが事故じゃないし、
飛び石もありうるから俺はかぶるけどね。
転倒だけが事故じゃないし、
飛び石もありうるから俺はかぶるけどね。
>>282
過失割合にヘルメットもシートベルトも影響しない。
ただ法的義務がある安全装備を怠った場合は、過失割合がそのままで
安全装備で生じた部分の賠償金を減額される可能性があるだけ。
ミニカーの場合は法的義務がないので減額も受けない。
過失割合にヘルメットもシートベルトも影響しない。
ただ法的義務がある安全装備を怠った場合は、過失割合がそのままで
安全装備で生じた部分の賠償金を減額される可能性があるだけ。
ミニカーの場合は法的義務がないので減額も受けない。
できればかぶって欲しい。（切実）
自爆なら自己責任で済むかもしれないけど、相手がいる事故の時にヘルメットが無かった為に死なれたらたまらんだろ。
法的に許されてるから強制は出来ないけどね。
自爆なら自己責任で済むかもしれないけど、相手がいる事故の時にヘルメットが無かった為に死なれたらたまらんだろ。
法的に許されてるから強制は出来ないけどね。
>>287
そんなこと言い出したら切りがない
被害者の中でも死亡率の高い二輪車を禁止してくれという
のと同じコトだよ。
死にたいヤツは死ねばいい金は払ってやるし、死人に口なし
事故でも有利なのは生き残った方だからな
そんなこと言い出したら切りがない
被害者の中でも死亡率の高い二輪車を禁止してくれという
のと同じコトだよ。
死にたいヤツは死ねばいい金は払ってやるし、死人に口なし
事故でも有利なのは生き残った方だからな
>>288
きりがないとはいえ少しのリスク管理まで切り捨ててわざわざ損を取るのが
そんなに得する事なのかいね
自分でも他人でも死ぬよりは死なないほうがいいだろうに
自分だけは絶対死なないと思ってるのは大きな間違いでっせ
きりがないとはいえ少しのリスク管理まで切り捨ててわざわざ損を取るのが
そんなに得する事なのかいね
自分でも他人でも死ぬよりは死なないほうがいいだろうに
自分だけは絶対死なないと思ってるのは大きな間違いでっせ
290 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 11:06:39.10 ID:RaURCzap
被りたいヤツは被れ
だからって、被りたくないヤツに対していちいち被れだのなんだのうるさい
だからって、被りたくないヤツに対していちいち被れだのなんだのうるさい
公道でいろんな人と一緒に走るんだから気を使ってほしいだけ。
私有地ならフルチンで乗っていても気にしないよ。
私有地ならフルチンで乗っていても気にしないよ。
で、黄色ラインを越えてミニカーを追い越したら切符切られる？
293 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 11:43:38.33 ID:RaURCzap
>>289
リスク管理も何も合法的にヘルメットの必要のない人に
ヘルメットを勧めたり共用するのは、事故で死なないように
歩行者に防具やヘルメットを勧めるのと同じ行為でリスク管理でも
なんでもない。
そりゃ自転車も歩行者もミニカーも法的義務がないにしろ
プロテクターやヘルメットや着用エアバッグでも着れば
致死率は飛躍的に下がるけど、それは自発的なはなしで
他人や加害者の可能性がある者が勧める話じゃない
リスク管理も何も合法的にヘルメットの必要のない人に
ヘルメットを勧めたり共用するのは、事故で死なないように
歩行者に防具やヘルメットを勧めるのと同じ行為でリスク管理でも
なんでもない。
そりゃ自転車も歩行者もミニカーも法的義務がないにしろ
プロテクターやヘルメットや着用エアバッグでも着れば
致死率は飛躍的に下がるけど、それは自発的なはなしで
他人や加害者の可能性がある者が勧める話じゃない
>>292
切られる。
>>293
事故はいくらこっちが安全運転していても守らない奴にぶつけられたりする場合があるから言ってるだけ。
俺の場合は過去に２輪でぶつけられてしばらく入院したこと２回ほどあるからヘルメットなしだとちょっと怖い。
ちなみにフルフェイスしてたからヘルメットだけで顔面は大根おろしみたいにならなくて済んだ。
切られる。
>>293
事故はいくらこっちが安全運転していても守らない奴にぶつけられたりする場合があるから言ってるだけ。
俺の場合は過去に２輪でぶつけられてしばらく入院したこと２回ほどあるからヘルメットなしだとちょっと怖い。
ちなみにフルフェイスしてたからヘルメットだけで顔面は大根おろしみたいにならなくて済んだ。
296 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:20:12.39 ID:RaURCzap
ぶつけられない運転をすればいいのです
個人の事故自慢話はなんの意味も無いよ、ホント
個人の事故自慢話はなんの意味も無いよ、ホント
>>295
だったらオマエが自動車の運転をやめれば、オマエと絡んで事故でケガする
人間は居なくなる。
安全運転以前に車両を乗り出さなければ防げる簡単なことだろ
他人に法律外の装備を強要する暇があったら、自分でできることで防衛しろよ。
だったらオマエが自動車の運転をやめれば、オマエと絡んで事故でケガする
人間は居なくなる。
安全運転以前に車両を乗り出さなければ防げる簡単なことだろ
他人に法律外の装備を強要する暇があったら、自分でできることで防衛しろよ。
>>298
お前が力抜けよ()笑
お前が力抜けよ()笑
300 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 14:08:49.43 ID:RaURCzap
皮肉が通じないほど顔が真っ赤なのか
そりゃー2回も事故るわな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
そりゃー2回も事故るわな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
301 ：GIN_busa ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/24(水) 14:12:11.83 ID:dbKOQVY3
ヘルメットは自己責任だとか・・・・なんとまぁ寂しい事書くもんだ。。。
自己責任だけで済まないのが世の中。
かつてはナナハンもノーヘルで乗れた。原付もつい最近までノーヘルで乗れた。
全部、事故多発が引き金となり法で規制されてしまった。。
オマイラ、これ以上法で雁字搦めの世の中にしたいのか？
個々が無責任をやればどうなる？
昔は誰でも大型バイクなんか乗れたんだよ。
全身に風を受けてナナハンで走ったもんよ。そんな時代は二度と来ないだろうが、これ以上法で縛られる時代になって欲しくない。
管理社会に慣れきってしまってる一部の若者が哀れに思うよ。。
自主管理で、今残されてる自由を守れよ。
自己責任だけで済まないのが世の中。
かつてはナナハンもノーヘルで乗れた。原付もつい最近までノーヘルで乗れた。
全部、事故多発が引き金となり法で規制されてしまった。。
オマイラ、これ以上法で雁字搦めの世の中にしたいのか？
個々が無責任をやればどうなる？
昔は誰でも大型バイクなんか乗れたんだよ。
全身に風を受けてナナハンで走ったもんよ。そんな時代は二度と来ないだろうが、これ以上法で縛られる時代になって欲しくない。
管理社会に慣れきってしまってる一部の若者が哀れに思うよ。。
自主管理で、今残されてる自由を守れよ。
確かにこの糞コテの言ってる事は正しい
ノーヘルで目に虫が飛んできてヨロツキながら走ってた時代は
楽しかった
自主管理出来ないから法で縛られてきた時代は寂しくともあり情けない
ノーヘルで目に虫が飛んできてヨロツキながら走ってた時代は
楽しかった
自主管理出来ないから法で縛られてきた時代は寂しくともあり情けない
>>301
オマエ自分が矛盾してるのわかってるか？
ノーヘルで死亡事故が多ければヘルメット規制されて、自動的にヘルメットが
強制になるんで、オマエの思う壺だろ？
オマエは規制前でもヘルメット被ってるんだし、規制後も被るんだから何も心配ないよ。
事故が引き金になって多いに結構じゃないか。
昔こんなヤツが居た、
みんながヘルメット被ってくれないと、規制強化されてヘルメット義務化になってしまう
そうなったら俺はノーヘルで運転できないじゃないかってｗ
オマエもその仲間か？
オマエ自分が矛盾してるのわかってるか？
ノーヘルで死亡事故が多ければヘルメット規制されて、自動的にヘルメットが
強制になるんで、オマエの思う壺だろ？
オマエは規制前でもヘルメット被ってるんだし、規制後も被るんだから何も心配ないよ。
事故が引き金になって多いに結構じゃないか。
昔こんなヤツが居た、
みんながヘルメット被ってくれないと、規制強化されてヘルメット義務化になってしまう
そうなったら俺はノーヘルで運転できないじゃないかってｗ
オマエもその仲間か？
304 ：GIN_busa ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/24(水) 14:37:47.72 ID:dbKOQVY3
>>303
レスありがたいのだが、ナに言いたいのかサッパリわからん（笑
ま、私が言いたいのは事故は無くならないが、ノーヘルが原因で・・・・なんて事にならんようにしろよ。。。
と云う事だ。
時代を懐古したり、時代のせいにしててはダメだ。それを嫌って程経験してきてるから、今を危惧しておる。
PS>
ちなみに私は、ヘルメット義務化に動いた側の人間だよ。
皮肉な事に、それは正解だったと思ってる。。残念だね・・・
レスありがたいのだが、ナに言いたいのかサッパリわからん（笑
ま、私が言いたいのは事故は無くならないが、ノーヘルが原因で・・・・なんて事にならんようにしろよ。。。
と云う事だ。
時代を懐古したり、時代のせいにしててはダメだ。それを嫌って程経験してきてるから、今を危惧しておる。
PS>
ちなみに私は、ヘルメット義務化に動いた側の人間だよ。
皮肉な事に、それは正解だったと思ってる。。残念だね・・・
>>304
オマエが心配しないでも、交通社会にいるものの負担を
バランス良く法整備されてるんだから良いんだよ。
自動車だってヘルメット装備すれば致死率は下がるのが明白でも法整備されてい
ないだろ？
それがバランスなんだよ。
合法的に暮らしてる他人に、あて着けろ、これ着ろって言う暇があったら
自分が見本になるように歩行時も自転車もヘルメットとプロテクタ
着て暮らせばいいだろ。
オマエが心配しないでも、交通社会にいるものの負担を
バランス良く法整備されてるんだから良いんだよ。
自動車だってヘルメット装備すれば致死率は下がるのが明白でも法整備されてい
ないだろ？
それがバランスなんだよ。
合法的に暮らしてる他人に、あて着けろ、これ着ろって言う暇があったら
自分が見本になるように歩行時も自転車もヘルメットとプロテクタ
着て暮らせばいいだろ。
306 ：GIN_busa ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/24(水) 14:57:02.77 ID:dbKOQVY3
俺
ヘルメットと
スーツの上から
エルボーとニーシンガード
付けてるけど逆に怪しいのか
ちょいちょい白バイに止められる。
「年取って間接やったら治らないから」
と説明すると
治らないスピードで走らないでくださいとかのたまう。
時速4kmで走っても事故に巻き込まれたら
怪我すると思うんだけどね。
ヘルメットと
スーツの上から
エルボーとニーシンガード
付けてるけど逆に怪しいのか
ちょいちょい白バイに止められる。
「年取って間接やったら治らないから」
と説明すると
治らないスピードで走らないでくださいとかのたまう。
時速4kmで走っても事故に巻き込まれたら
怪我すると思うんだけどね。
308 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:19:10.63 ID:RaURCzap
事故に巻き込まれない運転をすればいいだけ
信号待ちでオカマ掘られるのは避けられないけどねw
信号待ちでオカマ掘られるのは避けられないけどねw
>>309
＞任意保険は純正部品しか適応されんのやからな
いや
保証枠が事故係が持ってる枠内だったら普通に出るよ。
ヤカラがあれもこれもと言い出したら
後付けパーツや身の回りの備品は
買った時の領収書がないと不可とかになって
枠内で納めようとしてくるけど。
俺は事故係の保証枠をざっくばらんに聞いて
（はっきりとは教えてくれないけど）
ジャスターとも自分で交渉して現金で口座に振り込んで貰う。
傷ぐらいじゃ治さなくてもいいからね。
そこまで出来ない人はバイク屋に見積もり出させて
保険屋には自分の口座に保険金を振り込ませ
バイク屋には見積もり代を払う交渉をすればよし。
＞任意保険は純正部品しか適応されんのやからな
いや
保証枠が事故係が持ってる枠内だったら普通に出るよ。
ヤカラがあれもこれもと言い出したら
後付けパーツや身の回りの備品は
買った時の領収書がないと不可とかになって
枠内で納めようとしてくるけど。
俺は事故係の保証枠をざっくばらんに聞いて
（はっきりとは教えてくれないけど）
ジャスターとも自分で交渉して現金で口座に振り込んで貰う。
傷ぐらいじゃ治さなくてもいいからね。
そこまで出来ない人はバイク屋に見積もり出させて
保険屋には自分の口座に保険金を振り込ませ
バイク屋には見積もり代を払う交渉をすればよし。
311 ： ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/24(水) 19:47:54.05 ID:dbKOQVY3
っていうか、原則時価額でしか保険は落とさせんよ。>>309
いくら 「俺のキャノピーは３０万かけてる。３０万出せ！」と言っても無理。
それが嫌なら保険屋に交渉して事前に車両保険に加入しておく事。(←余程強いコネクションが無きゃこれも無理だが。)
その際、具体的パーツ名（メーカー）を申告して登録しておく。
ここまでやっておけば、過失に応じた保険金が相手保険から黙ってても落ちる。
自爆での自損事故の場合でも保険金は落ちる。
アジャスターと交渉する意義があるのは、ここまで準備出来てからの話しよ。
いくら 「俺のキャノピーは３０万かけてる。３０万出せ！」と言っても無理。
それが嫌なら保険屋に交渉して事前に車両保険に加入しておく事。(←余程強いコネクションが無きゃこれも無理だが。)
その際、具体的パーツ名（メーカー）を申告して登録しておく。
ここまでやっておけば、過失に応じた保険金が相手保険から黙ってても落ちる。
自爆での自損事故の場合でも保険金は落ちる。
アジャスターと交渉する意義があるのは、ここまで準備出来てからの話しよ。
>>311
アンカー俺と間違えてるでしょ？
＞いくら 「俺のキャノピーは３０万かけてる。３０万出せ！」と言っても無理。
そうだね。
俺は
＞任意保険は純正部品しか適応されんのやからな
これに対して保証枠以内なら純正しかでないと言うことはないと答えている。
基本現状評価額以上の保証枠持ってる営業なんていないからそれで判ると思ったんだが
今思えば現状評価額に対しての保証枠と書いた方がわかりやすかったね。
基本外で言えば
今は対物超過保証特約というのもあって
相手がその保証に入ってたら保証枠がちょっと広がるから
現状評価額の何㌫かを現状評価額以上
上積みしてくれる（会社によって㌫が違う）ので
それに当てはまったら現状評価額以上の保証枠が設定される場合有り。
（多分どこも上司決裁が必要）
あとアジャスターと交渉と書いたが
アジャは過去例からはじき出した金額以上はok出さないから
金額の交渉じゃないということを突っ込まれる前に申告しておきます。
＞それが嫌なら保険屋に交渉して事前に車両保険に加入しておく事。(←余程強いコネクションが無きゃこれも無理だが。)
俺は結構なコネクションあるほうだがバイクの車両保険ってまったく割が合わんよな。
バロンとかショップが提携して独自にやってる新車購入時に入るヤツ以外は高すぎる。
その金自分で積み立てて事故起こしたらそこから捻出するほうがいいような気がする。
アンカー俺と間違えてるでしょ？
＞いくら 「俺のキャノピーは３０万かけてる。３０万出せ！」と言っても無理。
そうだね。
俺は
＞任意保険は純正部品しか適応されんのやからな
これに対して保証枠以内なら純正しかでないと言うことはないと答えている。
基本現状評価額以上の保証枠持ってる営業なんていないからそれで判ると思ったんだが
今思えば現状評価額に対しての保証枠と書いた方がわかりやすかったね。
基本外で言えば
今は対物超過保証特約というのもあって
相手がその保証に入ってたら保証枠がちょっと広がるから
現状評価額の何㌫かを現状評価額以上
上積みしてくれる（会社によって㌫が違う）ので
それに当てはまったら現状評価額以上の保証枠が設定される場合有り。
（多分どこも上司決裁が必要）
あとアジャスターと交渉と書いたが
アジャは過去例からはじき出した金額以上はok出さないから
金額の交渉じゃないということを突っ込まれる前に申告しておきます。
＞それが嫌なら保険屋に交渉して事前に車両保険に加入しておく事。(←余程強いコネクションが無きゃこれも無理だが。)
俺は結構なコネクションあるほうだがバイクの車両保険ってまったく割が合わんよな。
バロンとかショップが提携して独自にやってる新車購入時に入るヤツ以外は高すぎる。
その金自分で積み立てて事故起こしたらそこから捻出するほうがいいような気がする。
313 ：GIN_busa ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/24(水) 21:42:18.09 ID:dbKOQVY3
>>312
あ、ども。
安価？ いやいや間違えてはいないよ。>>309君が、まるで保険金は俺様の申告通りに出る・・・
と、言わんばかりだから・・・（笑
ついでにハッキリ言うとさ、改造キャノピー（ミニカー）に対しての保険なんて、落ちればラッキー位に考えてな・・・とも言っておきたい。
私の経営する会社でも保険は扱ってるが、対キャノピー（ミニカー）で、まともに保険金、落とした事例なんて皆無だよ。
まぁ、私が言いたいのはミニカー登録で乗れる今を大切にして欲しいと云う事だ。
合法（グレー）だからとタカを食ったような態度は、自らの首を締めるだけと気づいて欲しい。
＞その金自分で積み立てて事故起こしたらそこから捻出するほうがいいような気がする。
素晴らしいし、賢い考えだ。
おまいの様なヤツが増えるとイイね。。と思うよ。
あ、ども。
安価？ いやいや間違えてはいないよ。>>309君が、まるで保険金は俺様の申告通りに出る・・・
と、言わんばかりだから・・・（笑
ついでにハッキリ言うとさ、改造キャノピー（ミニカー）に対しての保険なんて、落ちればラッキー位に考えてな・・・とも言っておきたい。
私の経営する会社でも保険は扱ってるが、対キャノピー（ミニカー）で、まともに保険金、落とした事例なんて皆無だよ。
まぁ、私が言いたいのはミニカー登録で乗れる今を大切にして欲しいと云う事だ。
合法（グレー）だからとタカを食ったような態度は、自らの首を締めるだけと気づいて欲しい。
＞その金自分で積み立てて事故起こしたらそこから捻出するほうがいいような気がする。
素晴らしいし、賢い考えだ。
おまいの様なヤツが増えるとイイね。。と思うよ。
>>313
>>309君が、まるで保険金は俺様の申告通りに出る・・・
と、言わんばかりだから・・・（笑
↑は間違いだろ
>>309が言いたいのは、
任意保険で全部出ると思うなよ。
自腹で修理代を支払う場合もあるぞ。
と言うことだろ
>>309君が、まるで保険金は俺様の申告通りに出る・・・
と、言わんばかりだから・・・（笑
↑は間違いだろ
>>309が言いたいのは、
任意保険で全部出ると思うなよ。
自腹で修理代を支払う場合もあるぞ。
と言うことだろ
オイルランプ点灯したので、今回初めてヤマハの青カン入れた。
出足がなかなかいいですな。
出足がなかなかいいですな。
317 ：GIN_busa ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/24(水) 22:14:36.50 ID:dbKOQVY3
>>315
それが間違ってるのさ。
自腹で支払うって、どんな場合だい？ 対物保険３０万円しか入ってない場合かい？（爆
時価額以上は出ないし、事例も無いんだよ。
過失相殺に不満あるなら、自力で民事訴訟でもどうぞって話しだ。
保険未加入以外で自腹切る事例なんて無い。
それが間違ってるのさ。
自腹で支払うって、どんな場合だい？ 対物保険３０万円しか入ってない場合かい？（爆
時価額以上は出ないし、事例も無いんだよ。
過失相殺に不満あるなら、自力で民事訴訟でもどうぞって話しだ。
保険未加入以外で自腹切る事例なんて無い。
ミニカー登録してブットイリヤタイヤ入れてる人みたけど
あれどんな感じなん燃費や走り具合
あれどんな感じなん燃費や走り具合
>319
18禁のいやらしい感じ。
18禁のいやらしい感じ。
いい感じだね
>>317
おかまほった時、社外マフラー代を保険会社が支払い拒否してわしが自腹したけどなにか
おかまほった時、社外マフラー代を保険会社が支払い拒否してわしが自腹したけどなにか
かまほったら
通常オマエの支払いヤロ
ボケナス
通常オマエの支払いヤロ
ボケナス
あ～
相手のマフラーか？
アクサとか支払いの渋いしょーもない会社選択するからや
ボケナス
相手のマフラーか？
アクサとか支払いの渋いしょーもない会社選択するからや
ボケナス
東京海上って対応最悪やん？
327 ：銀BUSA ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/25(木) 12:49:05.50 ID:omClOnXR
・・・・・。
おまいら本当に管理社会に慣れきってしまったんだな。。。。
融通利かないっうか、頭がカタイっつうか・・・。
>>322
それ、当然だ。っていうか、>>311を理解するのは無理かね？
いいかい？
まず通常は時価額までしか出ん。純正マフラー１万円と評価額出たら、その金額が上限。
それが嫌なら>>311に書いた事をやっておけ・・・ということだ。（相手が…だ。）
で、君の場合だが、君はお人好しだね（笑
君の保険会社側が時価額までしか出せないのを、ご丁寧に君は上乗せで支払ったんだろ？
まぁオカマほって相手に全面保証の示談したんだろうから、それは自業自得ってやつな（笑
話のもって生き方が下手な典型的なパターンだよ。
ごくろうさん。。
おまいら本当に管理社会に慣れきってしまったんだな。。。。
融通利かないっうか、頭がカタイっつうか・・・。
>>322
それ、当然だ。っていうか、>>311を理解するのは無理かね？
いいかい？
まず通常は時価額までしか出ん。純正マフラー１万円と評価額出たら、その金額が上限。
それが嫌なら>>311に書いた事をやっておけ・・・ということだ。（相手が…だ。）
で、君の場合だが、君はお人好しだね（笑
君の保険会社側が時価額までしか出せないのを、ご丁寧に君は上乗せで支払ったんだろ？
まぁオカマほって相手に全面保証の示談したんだろうから、それは自業自得ってやつな（笑
話のもって生き方が下手な典型的なパターンだよ。
ごくろうさん。。
328 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 16:45:22.74 ID:sK7LfMUD
>>143
このスレを頭から全部読みました。
ツンコーのブログも読みました。
http://oldkp.jugem.jp/?eid=356
↑これ見ると、いじったバイクはワコーかカスが良い。(これが良い)
みたいに書いて有り、その頃、オイルを気にしてなかったおいらは
鵜呑みにしてしまいそうになり、帰りにホームセンターでＴＴＳを
買いに行こうとしてました。
が、最近、あれはカスだけにカスオイルだから使っちゃだめって・・・
見てる人、結構いると思うから、ツンコーはもっと早く、あれは間違いだのと
訂正を入れなければ、あのブログが全て！
の人は、今頃何基もエンジンが・・・
あぁ、エンジンがぁぁぁぁぁあOTL
このスレを頭から全部読みました。
ツンコーのブログも読みました。
http://oldkp.jugem.jp/?eid=356
↑これ見ると、いじったバイクはワコーかカスが良い。(これが良い)
みたいに書いて有り、その頃、オイルを気にしてなかったおいらは
鵜呑みにしてしまいそうになり、帰りにホームセンターでＴＴＳを
買いに行こうとしてました。
が、最近、あれはカスだけにカスオイルだから使っちゃだめって・・・
見てる人、結構いると思うから、ツンコーはもっと早く、あれは間違いだのと
訂正を入れなければ、あのブログが全て！
の人は、今頃何基もエンジンが・・・
あぁ、エンジンがぁぁぁぁぁあOTL
>>328
そのサイトのコメント部分見てるとフォローらしき物が入ってるから良いんじゃないの？
そのサイトのコメント部分見てるとフォローらしき物が入ってるから良いんじゃないの？
330 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 17:24:07.82 ID:IJCzp7zF
昨日の暑さで200キロ走って焼いてしまった･･･ピストン全周に傷だ･･･
は? 何で? とピストンピンのベアリング触っていたら、
ローラーがパラパラ落ちた･･･ガタついていたのか。
は? 何で? とピストンピンのベアリング触っていたら、
ローラーがパラパラ落ちた･･･ガタついていたのか。
331 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:33:55.08 ID:EN4JZ6mj
>>330
ゾイル入れただろ～
ゾイル入れただろ～
>>328
人のブログに書いてる事を頭からうのみにするなよ
ツンコーはいい事も書いてるけどあとで意見が変わっても自分でフォローや訂正をしない事が多いと俺は感じてる
意見がまとまってなくて何でもやりっぱなしの感が大きいと思うからいろいろ見て自分で判断すべき
人のブログに書いてる事を頭からうのみにするなよ
ツンコーはいい事も書いてるけどあとで意見が変わっても自分でフォローや訂正をしない事が多いと俺は感じてる
意見がまとまってなくて何でもやりっぱなしの感が大きいと思うからいろいろ見て自分で判断すべき
333 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:38:56.82 ID:7tVl+l/d
２ストエンジンオイルは
SUMIXだとうがシグマだろうが
何の問題も起きてないけどね
SUMIXだとうがシグマだろうが
何の問題も起きてないけどね
>333
だからさぁ～、
ロースペックにしか使えんものを主観だけで書き込むなよ～。
何度も言わすな。
だからさぁ～、
ロースペックにしか使えんものを主観だけで書き込むなよ～。
何度も言わすな。
335 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/26(金) 04:47:50.25 ID:nLkS+dMn
予定
・デイトナＣＤＩを純正に変えて様子を見る
・ウェイトローラー交換で様子を見る
・クラッチ、プーリーを純正に戻す。
といった形で片付けます。
・デイトナＣＤＩを純正に変えて様子を見る
・ウェイトローラー交換で様子を見る
・クラッチ、プーリーを純正に戻す。
といった形で片付けます。
337 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 08:33:29.82 ID:a3ynYdd2
>>331 それだ!
オイルはTTSでいけるって人もいればゾイルはダメって人もいる
ヤマハだと青缶でおｋって人もいれば赤缶でないとまずいという人もいる
もうなにがいいのかわからん
ヤマハだと青缶でおｋって人もいれば赤缶でないとまずいという人もいる
もうなにがいいのかわからん
ノイズが多くて困るのだが。。。
オイルは使用回転域で選定するのがベター。
つまり安オイルを勧める連中は回転域が低いという証。
オイルは使用回転域で選定するのがベター。
つまり安オイルを勧める連中は回転域が低いという証。
340 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 11:29:29.94 ID:/Xj09uwO
>>329
ついでに、こんなブログ読んでたし、ホンダ純正オイルの
スーパーファイン？だっけ、１番安いのの１個上、使ってたし
あれはヤバい！！
て、よく聞いたしでこの人信用出来そうかなあと・・・
ttp://oldkp.jugem.jp/?eid=536#comments
今はヤマハの青使ってるけどこれで、問題ナッシング
通勤でＭＡＸ６０ｋｍも出さないし(爆)
俺も>>338と同意見だつ。
ついでに、こんなブログ読んでたし、ホンダ純正オイルの
スーパーファイン？だっけ、１番安いのの１個上、使ってたし
あれはヤバい！！
て、よく聞いたしでこの人信用出来そうかなあと・・・
ttp://oldkp.jugem.jp/?eid=536#comments
今はヤマハの青使ってるけどこれで、問題ナッシング
通勤でＭＡＸ６０ｋｍも出さないし(爆)
俺も>>338と同意見だつ。
341 ：銀BUSA ◆LFw7G2yW4A ：2011/08/26(金) 13:45:48.15 ID:IUbDN8bz
>>338
エンジンを人間に例えてみな。
赤ん坊と老人が同じ食事で済むかい？
おまいと友人は同じ食べ物が好みかい？
おまいの体調によっては、いつもの食事が食えん時ってないかい？
バイクなんか個体差があるんだから誰もが同じで済む方がおかしいんだよ。
エンジンを人間に例えてみな。
赤ん坊と老人が同じ食事で済むかい？
おまいと友人は同じ食べ物が好みかい？
おまいの体調によっては、いつもの食事が食えん時ってないかい？
バイクなんか個体差があるんだから誰もが同じで済む方がおかしいんだよ。
>>338
2stの250ccモロクロスのレーサーエンジンは50馬力を
絞り出すとも言われてるが、そんなエンジンが練習走行や
レースの過酷な状況でも青缶50:1とかで涼しい顔して
高回転多用の全開してる事実を考えれば、オイルなんてエンジンの完全な
作り込みとセッティングに掛かってることがわかるだろ。
それ以上にパワーを絞り出してるようなエンジンは無いはずなのに
オイルがどうこう言うのは、ゴミなエンジンの言い訳
2stの250ccモロクロスのレーサーエンジンは50馬力を
絞り出すとも言われてるが、そんなエンジンが練習走行や
レースの過酷な状況でも青缶50:1とかで涼しい顔して
高回転多用の全開してる事実を考えれば、オイルなんてエンジンの完全な
作り込みとセッティングに掛かってることがわかるだろ。
それ以上にパワーを絞り出してるようなエンジンは無いはずなのに
オイルがどうこう言うのは、ゴミなエンジンの言い訳
キャパの違いもわからないゴミクズがドヤ顔
>>343
具体的に何？
潤滑ってのは周速や相対速度に熱が大きく影響するからね。
50-80cc程度のストロークや12000rpmピストンスピードは
非常に条件としては甘い、ベアリングの回転周速も径が小さい
んで、鈍いに負荷も非常に軽い。
そこに油膜潤滑をするいんだから、小排気ほど有利な条件はないよ。
2STオイルが油膜保持して潤滑するのはシリンダ壁とクランク廻りだからな
ぶっちゃけると、小型のチューンエンジンの欠点は、熱膨張の考えが甘い
のと空燃費の考えが甘いのと、熱放出の甘さで焼き付くだけ
やたらとオイルを増やしたりして「不調」にさせて焼き付き防止なんて例が多い
鋳鉄とアルミの熱膨張率の違いや鋳鉄、アルミの熱伝導や放熱の違い
燃焼温度の吸収分布とか、甘く考えすぎて焼き付くだけなんだよ。
その状況を把握して冷却とクリアランスと無駄な加熱を抑える空燃比を
考えれば、2stなんてそれほど焼き付かない。
どんなに高性能2stエンジンでも、どんなに放りっぱなし回しっぱなしのビジネス
エンジンでも焼き付かないのは、そのバランスがしっかりしてるから。
具体的にキャパってなんだい？
具体的に何？
潤滑ってのは周速や相対速度に熱が大きく影響するからね。
50-80cc程度のストロークや12000rpmピストンスピードは
非常に条件としては甘い、ベアリングの回転周速も径が小さい
んで、鈍いに負荷も非常に軽い。
そこに油膜潤滑をするいんだから、小排気ほど有利な条件はないよ。
2STオイルが油膜保持して潤滑するのはシリンダ壁とクランク廻りだからな
ぶっちゃけると、小型のチューンエンジンの欠点は、熱膨張の考えが甘い
のと空燃費の考えが甘いのと、熱放出の甘さで焼き付くだけ
やたらとオイルを増やしたりして「不調」にさせて焼き付き防止なんて例が多い
鋳鉄とアルミの熱膨張率の違いや鋳鉄、アルミの熱伝導や放熱の違い
燃焼温度の吸収分布とか、甘く考えすぎて焼き付くだけなんだよ。
その状況を把握して冷却とクリアランスと無駄な加熱を抑える空燃比を
考えれば、2stなんてそれほど焼き付かない。
どんなに高性能2stエンジンでも、どんなに放りっぱなし回しっぱなしのビジネス
エンジンでも焼き付かないのは、そのバランスがしっかりしてるから。
具体的にキャパってなんだい？
井の中の蛙、大海を知らず
井の中の蛙、大海を知らず
348 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 16:21:31.96 ID:AWA5LTBc
ソナエアレバ、ウレイナシ
>>341
それはわかるんだけどな
どんなエンジンでどんな使い方をしてるかも分からない状態でのオイルの
いけるいけないを判断してもしょうがないと割りきってはいる
でもノーマルじゃないんならもっと高級なオイルを使おうって意見があまり
ないのが気になったのよ
もったいないといわれようが俺はいつも分離給油用の一番高いのを選んでる
>>342
そうだよなあ
エンジンの作りが悪いのにオイルでごまかすなんてのはよくあることだが
壊すか壊さないかじゃなくてシリンダーやピストンの減りとかも考えて
このくらいのオイルがいいっていう話ってほとんど聞かないもんだからさ
いじってるから壊れるとか性能がどうとかじゃなくて、オイルの話になると
批判大会にしかなってないから人の意見が参考にしにくいと思ったのな
それはわかるんだけどな
どんなエンジンでどんな使い方をしてるかも分からない状態でのオイルの
いけるいけないを判断してもしょうがないと割りきってはいる
でもノーマルじゃないんならもっと高級なオイルを使おうって意見があまり
ないのが気になったのよ
もったいないといわれようが俺はいつも分離給油用の一番高いのを選んでる
>>342
そうだよなあ
エンジンの作りが悪いのにオイルでごまかすなんてのはよくあることだが
壊すか壊さないかじゃなくてシリンダーやピストンの減りとかも考えて
このくらいのオイルがいいっていう話ってほとんど聞かないもんだからさ
いじってるから壊れるとか性能がどうとかじゃなくて、オイルの話になると
批判大会にしかなってないから人の意見が参考にしにくいと思ったのな
ワコーズのフューエルワンは入れる価値はある
ガソリンが通るところは新車時に戻る
ガソリンが通るところは新車時に戻る
352 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:32:50.70 ID:wmNrFkkt
>>334
廉価だけどちゃんとFCグレードなんだけど？
廉価だけどちゃんとFCグレードなんだけど？
354 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:56:37.78 ID:wmNrFkkt
そんなのどうでもいい。
俺のマシンはスミックスでもシグマでも無問題。
俺のマシンはスミックスでもシグマでも無問題。
商品紹介文読んだけど
高級オイルのウルトラ２スーパーと高性能オイルのウルトラファイン
高級と高性能て、どっちがいいのかな？
高級オイルのウルトラ２スーパーと高性能オイルのウルトラファイン
高級と高性能て、どっちがいいのかな？
356 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 18:49:43.69 ID:kpiURAse
KNシリンダーのバリ取り完了
ピストンリングがちょっと硬すぎ 純正並にしなやかでないと・・・
ピストンリングがちょっと硬すぎ 純正並にしなやかでないと・・・
357 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/29(月) 08:36:58.60 ID:vPEBaTVo
もともと付いていた、純正部品届いた。中の部品を写してみた。
これ見ただけで、実際の走行距離を当てられる人がいたらすごいなと思う
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959286.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959288.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959289.jpg
これ見ただけで、実際の走行距離を当てられる人がいたらすごいなと思う
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959286.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959288.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1959289.jpg
358 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:12:59.86 ID:tDUQlSNz
六万キロ?
359 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:22:48.74 ID:LDPz2/gx
きちんとメンテすりゃこの車種は丈夫だよ。
ジャイロXでのフロントディスク化において、リード90とスマートdio AF56のだと同じタイヤ履かせた時車高高いのはどっちだろ？
誰かわかる人いないですか？
誰かわかる人いないですか？
361 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:48:47.65 ID:J6T5DBh/
スロットルケーブルの二次側「オイルポンプとキャブに行く側」はワイヤー
傷つきやすいから
傷つきやすいから
>>360
ちょっと意味がわからん。
AF56だとドラムブレーキだし、デラックスならAF57でディスクだけどコンビブレーキだったと思うけど使えるのか？
スマDIOの標準タイヤサイズは90／90-10 50Jでリード90は100/90-10 56Jなので標準サイズのタイヤを履いた場合はリード90の方が車高が高い。
だけど、標準と違うサイズをつけた場合はひっぱりタイヤになったりして実際のサイズと変わることがあるから実際につけてみないとわからん。
ちょっと意味がわからん。
AF56だとドラムブレーキだし、デラックスならAF57でディスクだけどコンビブレーキだったと思うけど使えるのか？
スマDIOの標準タイヤサイズは90／90-10 50Jでリード90は100/90-10 56Jなので標準サイズのタイヤを履いた場合はリード90の方が車高が高い。
だけど、標準と違うサイズをつけた場合はひっぱりタイヤになったりして実際のサイズと変わることがあるから実際につけてみないとわからん。
AF56ではなく57でした。
AF57を付けている人はブログ等でよく見かけるけど、どうなんだろ。
大人しくリードにしとこうかな。
AF57を付けている人はブログ等でよく見かけるけど、どうなんだろ。
大人しくリードにしとこうかな。
AFって・・・
アナルファック５６回も５７回もしてるんだったらベテランだな。
アナルファック５６回も５７回もしてるんだったらベテランだな。
>365
へー
おもしろいね
貴方もジャイロ乗ってんの？
降りろ！
へー
おもしろいね
貴方もジャイロ乗ってんの？
降りろ！
368 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/08/31(水) 14:03:48.97 ID:c2q8xP1V
今日、暑い中、ジャイロUPを走らせていたら
くだりの坂道をエンジン全開で走ってたら、
カランといい、エンジンブレーキは利かずにそのままエンジン停止。
急いで路肩に避難して確認したら、
キック降りない、セル回すと、カチっという音でセルが回らない。
３時間くらいは知らせてたんで、ひょっとしたら焼きつき？
という事で、確認せずに急いでピストンシリンダーを調達。
やっぱり、ヤフオクは危険だわ。
くだりの坂道をエンジン全開で走ってたら、
カランといい、エンジンブレーキは利かずにそのままエンジン停止。
急いで路肩に避難して確認したら、
キック降りない、セル回すと、カチっという音でセルが回らない。
３時間くらいは知らせてたんで、ひょっとしたら焼きつき？
という事で、確認せずに急いでピストンシリンダーを調達。
やっぱり、ヤフオクは危険だわ。
ピストンとシリンダーだけでは
すまない予感ｗ
すまない予感ｗ
>>368
また小さなチャリ屋で直してもらえば？
また小さなチャリ屋で直してもらえば？
2ｓｔなめちゃいけないね。
セッティングも出てないバイクで
下り廻したいだけ廻したら焼く危険性が大きいだろ。
ヤフオクが危険？
はぁ？
そんなことも知らないオマエが危険なんだよ！
下り廻したいだけ廻したら焼く危険性が大きいだろ。
ヤフオクが危険？
はぁ？
そんなことも知らないオマエが危険なんだよ！
373 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:04:17.41 ID:c2q8xP1V
勉強になりましたｗ
とりあえず、明日明後日にでも腰上交換しますよ
とりあえず、明日明後日にでも腰上交換しますよ
374 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:21:56.64 ID:PZf/7bYd
１ シリンダーとピストンが無事外れるかな
２ ピストンピンが抜けるかな
３ クランクベアリングとかコンロッドベアリングじゃなきゃいいね
２ ピストンピンが抜けるかな
３ クランクベアリングとかコンロッドベアリングじゃなきゃいいね
クランクベアリングっぽいね。もともと弱いからな～ホンダの２stは。
腰上だけで済めばラッキー。駆動系ピーキーにしたら冷却と潤滑も気にしたい、それだけでリスク減る。
オクで買うのだけはお勧めできない。結果的に高く付く場合が多い。(時間・手間・お金)
バイク屋が修理やメンテをいやがるか、断られる事も多い。やってくれても時間かかるし高い。
自分でできる人も実車確認くらいは、するべき。バイク屋だって、実車見ないでバイク買う事無いし。
腰上だけで済めばラッキー。駆動系ピーキーにしたら冷却と潤滑も気にしたい、それだけでリスク減る。
オクで買うのだけはお勧めできない。結果的に高く付く場合が多い。(時間・手間・お金)
バイク屋が修理やメンテをいやがるか、断られる事も多い。やってくれても時間かかるし高い。
自分でできる人も実車確認くらいは、するべき。バイク屋だって、実車見ないでバイク買う事無いし。
376 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:18:46.79 ID:mg/iWIKq
オクで買ったけど今のところ
何の問題もないんだけど？？？？？
何の問題もないんだけど？？？？？
オクは出品する方も大変だよ。
おれX出品したけど引渡し前に調子悪くなった。
原因はキャブだったんだけど、原因追求までエンジン周りをほぼフルOHした。
おれX出品したけど引渡し前に調子悪くなった。
原因はキャブだったんだけど、原因追求までエンジン周りをほぼフルOHした。
379 ：375：2011/08/31(水) 23:59:43.46 ID:LzPOIK7a
>>379
あのね～、
俺は出品したこと一度もないんだけど。
バイクをオク経由で、しかも現状渡しを素人が買うから痛い目見ているとしか思えない。
悪意のある出品者がいることも確かだが、買い手もリスクヘッジすべきじゃないかな。
あのね～、
俺は出品したこと一度もないんだけど。
バイクをオク経由で、しかも現状渡しを素人が買うから痛い目見ているとしか思えない。
悪意のある出品者がいることも確かだが、買い手もリスクヘッジすべきじゃないかな。
381 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:18:45.29 ID:4lTsoH5B
結局、麻呂でボアアップした２ストジャイロに向いてるオイルは何なの？
ワコーズ２ＣＴでＯＫかな。
ワコーズ２ＣＴでＯＫかな。
382 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/09/01(木) 03:56:26.13 ID:fJftWWa3
俺が素人なのは間違いないから、そこまでガタガタ言い合わなくてもいいよ。
最終的に俺が悪いのはわかってるからｗ
最終的に俺が悪いのはわかってるからｗ
383 ：181 ◆xwjzAyxf0s ：2011/09/01(木) 17:24:08.77 ID:fJftWWa3
でも、エンジンが止まった時に、後輪ロックはしなかったんだよなあ
そこが疑問なところ。
カランといって、エンジンが止まっただけで、下り坂を走行はできたんだよね。
でもキックは降りないｗ
そこが疑問なところ。
カランといって、エンジンが止まっただけで、下り坂を走行はできたんだよね。
でもキックは降りないｗ
384 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 17:31:14.22 ID:4AcILofU
理解はしてるつもりなんだけど、
後輪ロックしてないから、そう重症ではないんじゃないのかなあ？
という希望的観測です。
後輪ロックしてないから、そう重症ではないんじゃないのかなあ？
という希望的観測です。
たとえば全開で走ってるときに
一瞬で焼いたら
クラッチ繋がったままクランクが止まり
後輪がロックする前に
ベルトが切れるんだよ。
カランとなったのはケースの中かもな。
まあキックも降りないなら
ピストンもシリンダーに張り付いてるんだろうけど。
一瞬で焼いたら
クラッチ繋がったままクランクが止まり
後輪がロックする前に
ベルトが切れるんだよ。
カランとなったのはケースの中かもな。
まあキックも降りないなら
ピストンもシリンダーに張り付いてるんだろうけど。
>>379
そんな俺様ルールが通用すると思うなら、今すぐオークション辞めろよ。
現状渡しのボロにいくら突っ込むかなんて自己責任の入札して落札するもんだろ。
なにがルールだかマナーだか()笑
レベルの低いガッツキ乞食が、ここ数年で増えたな。
そんな俺様ルールが通用すると思うなら、今すぐオークション辞めろよ。
現状渡しのボロにいくら突っ込むかなんて自己責任の入札して落札するもんだろ。
なにがルールだかマナーだか()笑
レベルの低いガッツキ乞食が、ここ数年で増えたな。
日本人も朝鮮人精神になりつつあるなあ。
389 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 05:46:33.82 ID:wqupVdyJ
390 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:37:41.96 ID:31gACNDh
>>384 ジャイロの押しがけですか…
どれだけの速度で押せば遠心クラッチがつながるのかと
普通に重いし
>>383 エンジン止まって後輪がロックしてたら運べないな
盗難防止にはいいな
クラッチがつながってなくてよかっなと・・・
どれだけの速度で押せば遠心クラッチがつながるのかと
普通に重いし
>>383 エンジン止まって後輪がロックしてたら運べないな
盗難防止にはいいな
クラッチがつながってなくてよかっなと・・・
392 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:25:20.45 ID:31gACNDh
本気なんだが
393 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:26:08.43 ID:31gACNDh
説明できないくせにw
394 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:30:30.47 ID:31gACNDh
キックつかったらいかんよ 押しがけならw
395 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:39:24.21 ID:31gACNDh
そうそう、坂道はある場所と無い場所あるから 普通の道でね。
396 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 19:44:16.16 ID:TjhPgKaB
397 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:36:12.05 ID:31gACNDh
バカは君だよ。君が一番知らないよw
398 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:37:07.03 ID:31gACNDh
後輪回すの駄目ね。あくまでもジャイロの押しがけだからねw
399 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:40:45.72 ID:31gACNDh
ジャイロの押しがけなんて聞いたこと無いなあ。
坂道でセルなんてだれでもやるから。
あくまでもジャイロの押しがけだからねw どんな速度で押すのwww
坂道でセルなんてだれでもやるから。
あくまでもジャイロの押しがけだからねw どんな速度で押すのwww
400 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 20:51:51.04 ID:31gACNDh
負圧利用するのは押しがけじゃないからw
もう夏休み終わったはずだが
相変わらずなスレだな
相変わらずなスレだな
402 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 22:39:58.62 ID:8Kh3D4tV
とりあえず、ピストンとシリンダーばらしてサクっと交換しちゃいなＹＯ！
こんなの小学生でも出来るからさ～
こんなの小学生でも出来るからさ～
403 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 07:56:31.03 ID:ml11Raf6
慣らしは500キロ
もやしは５０円以下
ステ４てどう？
406 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 21:41:36.10 ID:wxxoGtum
ステ3よりはまし
>>406
なるほど、納得！
なるほど、納得！
408 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 03:48:04.67 ID:Pntdnj+/
ガソリン携行缶をデッキのボックスに積んでるけど
後から追突で炎上であぼーん？
後から追突で炎上であぼーん？
409 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 13:49:04.79 ID:l6thRf9E
ちなみに、マロ組んでたり、中華の６５ｃｃ組んでるような
ボアアップしたジャイ、キャノに乗ってる人に質問だけど
ガソリンは
①レギュラー満タン
②廃屋満タン
③レギュハイ ハーフ＆ハーフ
④経由満タン
どれでつか？
ちなみに、ツンコーさんはレギュラー満タンみたいだＹｏ
ボアアップしたジャイ、キャノに乗ってる人に質問だけど
ガソリンは
①レギュラー満タン
②廃屋満タン
③レギュハイ ハーフ＆ハーフ
④経由満タン
どれでつか？
ちなみに、ツンコーさんはレギュラー満タンみたいだＹｏ
そだな。変に高い圧縮とか点火時期を弄ってなかったらレギュラーで十分。
レギュハイとか経由とかバカなの？氏ぬの？
レギュハイとか経由とかバカなの？氏ぬの？
412 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 16:43:11.12 ID:6lbIjSJl
廃屋の効果を説明できる店員が少ないことについて
おまえらドヤ顔でデトネデトネと言うけど
プレイグニッションはほとんど語られない件について。
味噌糞一緒になってるヤツもいるしな。
ツンコーの店主は詳しく書いてないけど
水冷ヘッドの作り方を見ても
その辺わかってやってる気はする。
某店はブログでそんな話書いてるの見たことないから論外。
私のレス読んだらブログネタで着目してみてください。
プレイグニッションはほとんど語られない件について。
味噌糞一緒になってるヤツもいるしな。
ツンコーの店主は詳しく書いてないけど
水冷ヘッドの作り方を見ても
その辺わかってやってる気はする。
某店はブログでそんな話書いてるの見たことないから論外。
私のレス読んだらブログネタで着目してみてください。
414 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 17:51:21.94 ID:Pntdnj+/
面倒だから１０リッターの携行缶買って５リッター減ったら給油してる。
かなーり便利。
かなーり便利。
415 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 18:57:27.07 ID:l6thRf9E
>>414
その５L減った時点での目盛り位置がわかるのは凄い！（褒めてる）
その５L減った時点での目盛り位置がわかるのは凄い！（褒めてる）
417 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:51:04.25 ID:z60aw4rS
>>431
ツンコーの人
ツンコーの人
418 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:58:51.06 ID:Pntdnj+/
>>416
マジックで目盛り７つほど書けばおｋっすよ
マジックで目盛り７つほど書けばおｋっすよ
419 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:19:27.31 ID:rHVn7R/a
>>409
アプリリア、スレより転載。御参考迄。
～863 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 05:57:28.15 ID:eEk4Q26s
眠れない・・・
>>862
あんま良くない。
クォーサーエンジンの圧縮比はちょっと高めなんだよね。
つまり、混合気をしっかり圧縮してから点火して、よりパワーを
引き出そうっていうエンジン。
んでもって、混合気ってのは、しっかり圧縮すると、プラグで点火しなくても
勝手に爆発してしまうことがある。そうなると、設計通りのタイミングでは
ないところで爆発して（ノッキング）、エンジンに良くない。
で、ハイオクってのは、着火しにくいからしっかり圧縮できるガソリン。
圧縮比の高いハイオク指定のエンジンには、素直にハイオクを入れるのが吉。
特に夏場なんかはノッキングが起きやすく、ノッキング起こすとエンジンに余計な
ストレスがかかる。まぁ別にすぐに壊れたりすることはないけど、長い目で見たら
調子悪いエンジンになるだろうね。
ただ、すぐに止まってしまうような極端な不調があるなら、それは別に問題があると思うな。～
アプリリア、スレより転載。御参考迄。
～863 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 05:57:28.15 ID:eEk4Q26s
眠れない・・・
>>862
あんま良くない。
クォーサーエンジンの圧縮比はちょっと高めなんだよね。
つまり、混合気をしっかり圧縮してから点火して、よりパワーを
引き出そうっていうエンジン。
んでもって、混合気ってのは、しっかり圧縮すると、プラグで点火しなくても
勝手に爆発してしまうことがある。そうなると、設計通りのタイミングでは
ないところで爆発して（ノッキング）、エンジンに良くない。
で、ハイオクってのは、着火しにくいからしっかり圧縮できるガソリン。
圧縮比の高いハイオク指定のエンジンには、素直にハイオクを入れるのが吉。
特に夏場なんかはノッキングが起きやすく、ノッキング起こすとエンジンに余計な
ストレスがかかる。まぁ別にすぐに壊れたりすることはないけど、長い目で見たら
調子悪いエンジンになるだろうね。
ただ、すぐに止まってしまうような極端な不調があるなら、それは別に問題があると思うな。～
俺は５０ccの時にフライホイルを加工して
点火時期を早めたままマロッシを組んだので
安全パイでハイオクオンリ－
値段もリッタ－１０円しか違わないし
四輪のハイオクでリッタ－５キロの車に比べれば
微々たるもんだ
点火時期を早めたままマロッシを組んだので
安全パイでハイオクオンリ－
値段もリッタ－１０円しか違わないし
四輪のハイオクでリッタ－５キロの車に比べれば
微々たるもんだ
>417
ミドルパス乙
>419
ここの住人はまず「着火性」と「引火性」の違いを知ることが必要
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/gas/index.html
ttp://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_about_fuel.html
ミドルパス乙
>419
ここの住人はまず「着火性」と「引火性」の違いを知ることが必要
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/gas/index.html
ttp://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_about_fuel.html
買い物用に買おうかと思ってる
そんな個人のサイトをベースにした話で少なくとも良くも悪くも知られているツンコーとか某店とか商売している人のこと悪くいってほしくないな。
具体的ヘッドがどのように加工してあるからとか言わないし（しったかか？）、なんで上からみたいな物の言い方なの？
ましてやジャイロでそこまでセッティング詰めてる奴なんて一部しかいないだろ？
それを踏まえてそういう発言するなら空気よめてないよ。
具体的ヘッドがどのように加工してあるからとか言わないし（しったかか？）、なんで上からみたいな物の言い方なの？
ましてやジャイロでそこまでセッティング詰めてる奴なんて一部しかいないだろ？
それを踏まえてそういう発言するなら空気よめてないよ。
関東近郊の人で、実働のジャイロ要らない人って居る？
バイクが急に必要になって、もし譲っていただける人居たら
レスください。
バイクが急に必要になって、もし譲っていただける人居たら
レスください。
425 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 11:53:30.44 ID:lbY7xc44
おまえは馬鹿か
426 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:14:09.31 ID:c/pCsIyO
誰でもネットで情報を得られる時代だからそんなもんだろ
個人が公開してる情報をかすめとって飯の種にしてるやつなんて腐るほどいる
まあほぼ工作員しかいねえこのスレでそんな事言っても始まらないがな
大して理解もしてないのにポートがどうこう燃焼がどうこうなんて偉そうに商売するから
うさんくさく感じるって事を覚えておけよ
ジャイロユーザーがバカばかりだと思って舐めるのもたいがいにしろってな
個人が公開してる情報をかすめとって飯の種にしてるやつなんて腐るほどいる
まあほぼ工作員しかいねえこのスレでそんな事言っても始まらないがな
大して理解もしてないのにポートがどうこう燃焼がどうこうなんて偉そうに商売するから
うさんくさく感じるって事を覚えておけよ
ジャイロユーザーがバカばかりだと思って舐めるのもたいがいにしろってな
428 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:24:35.04 ID:2hTgeajT
で、結局、ボアうｐしてるエンジンは、大体の人は
廃屋入れろＹｏ
て言うけどあれは何で？
廃屋入れろＹｏ
て言うけどあれは何で？
それでヘッドはどこがどうなんよ？ん？
都合が悪くなると話題を変えるなんて某国と同じだな。
関係者とか違うけど勝手に思ってれば？
バイク屋なんて自由競争が成り立ってるいるのだから嫌なら買わなきゃいいだろ？
まあなんだ面倒だから結果から言うけど、くだらん文句垂れるならブログがチラシの裏に買いてろよ。
イチイチ単発IDで目障りなんだよ。一生ROMってろ。
都合が悪くなると話題を変えるなんて某国と同じだな。
関係者とか違うけど勝手に思ってれば？
バイク屋なんて自由競争が成り立ってるいるのだから嫌なら買わなきゃいいだろ？
まあなんだ面倒だから結果から言うけど、くだらん文句垂れるならブログがチラシの裏に買いてろよ。
イチイチ単発IDで目障りなんだよ。一生ROMってろ。
自己目標発表乙
432 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:16:12.43 ID:c/pCsIyO
ヤフオクでリード90のニコイチジャイロX買ったぜ！
はやいけどすごい振動だぜ！
初めてバイク触るからよくわからないことだらけだけど、あれやろうこれやろうと夢広がるぜ！
はやいけどすごい振動だぜ！
初めてバイク触るからよくわからないことだらけだけど、あれやろうこれやろうと夢広がるぜ！
434 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 20:46:06.07 ID:l+A1IBhW
>>423
>ジャイロでそこまでセッティング詰めてる奴なんて一部しかいないだろ？
多分オマイさんはポン付けで走らないとか言ってるんだろ？
ジャイロだろうがR6でもセットは詰める。どちらか言えばジャイロの方が
パワ－が無いから細かい事がシビアに影響してくる
例えばシリンダーを組む場合でもベ－スパッキン一つでも
一旦規定トルクで組み込んでパッキンを潰して
またバラしてポ－ト部にハミ出てる部分はカットするとか
同じ仕様のジャイロでもタダ組んだだけと、細部まで加工して
組んでセットまでキッチリ出してれば走りは全然違う
Nチビとかのミニバイクレ－スとかしてれば組み方だけで
パワ－は全然違う
>ジャイロでそこまでセッティング詰めてる奴なんて一部しかいないだろ？
多分オマイさんはポン付けで走らないとか言ってるんだろ？
ジャイロだろうがR6でもセットは詰める。どちらか言えばジャイロの方が
パワ－が無いから細かい事がシビアに影響してくる
例えばシリンダーを組む場合でもベ－スパッキン一つでも
一旦規定トルクで組み込んでパッキンを潰して
またバラしてポ－ト部にハミ出てる部分はカットするとか
同じ仕様のジャイロでもタダ組んだだけと、細部まで加工して
組んでセットまでキッチリ出してれば走りは全然違う
Nチビとかのミニバイクレ－スとかしてれば組み方だけで
パワ－は全然違う
436 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 22:29:42.59 ID:HoJ3rhCk
>>433
死ぬなよｗ
死ぬなよｗ
どうでもいいから早くブログで 着目 して
何 見当 なのか報告したまえよ。
何 見当 なのか報告したまえよ。
438 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 07:05:49.49 ID:YHcoUCJL
ジャイロキャノピーいいよな。
ただし、普通に買うと高すぎる、重すぎて加速が悪い、
最高速度が出ない、燃費が悪い、ブレーキが甘い。
そこさえ改善すりゃかなり良いんでない？
ただし、普通に買うと高すぎる、重すぎて加速が悪い、
最高速度が出ない、燃費が悪い、ブレーキが甘い。
そこさえ改善すりゃかなり良いんでない？
全部やん。
440 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 10:18:17.46 ID:iQYEHeUj
この前〇〇ナイトオフに行って来た。
大〇のＲ氏って人の悪口ばっか言ってるな。
聞いてて気分が悪くなったよ。
大〇のＲ氏って人の悪口ばっか言ってるな。
聞いてて気分が悪くなったよ。
442 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:03:33.75 ID:2AAIi7Z2
このジャイロUPのワッシャーってどこに売ってますか？
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b3/79/jin19710225/folder/1149495/img_1149495_24916719_3?1138509324.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/jin19710225/24916719.html
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b3/79/jin19710225/folder/1149495/img_1149495_24916719_3?1138509324.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/jin19710225/24916719.html
ワシャ知らん
444 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:04:24.99 ID:pTGHBDQA
ミキちゃんち
ホムセンだろう。 もう少し出せばMIKIPさんとこでちゃんとしたの売っているけど。
446 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:20:08.78 ID:9mmyZbVb
皆さん、むき出しのパワクリなんか必要ネイ！！
て、言うじゃ無～い・・・
で、中期ジャイロはキャブ系２８敗？で、今はＤＩＯキャブ付けてるもんだから
キャブ系３５敗
てなもんで、純正エアクリ付けれないからＫＮ企画の
ＡＣＢ－０６
ttp://www.kn926.com/box.html
これ付けようかと思うんだけど、おまいらどうＹｏ？
これは無い？
付けてる人いる？
て、言うじゃ無～い・・・
で、中期ジャイロはキャブ系２８敗？で、今はＤＩＯキャブ付けてるもんだから
キャブ系３５敗
てなもんで、純正エアクリ付けれないからＫＮ企画の
ＡＣＢ－０６
ttp://www.kn926.com/box.html
これ付けようかと思うんだけど、おまいらどうＹｏ？
これは無い？
付けてる人いる？
448 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 05:50:13.94 ID:gFHX2xTB
市の駐輪場に行ったらミニカー登録のキャノピーは
駐輪不可と言われた。
駐輪不可と言われた。
450 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 08:56:26.86 ID:RuSIa6EI
452 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 20:24:58.87 ID:MNdFHs1+
同じジャイロでも2ストと4ストでは全然違いますか？加速やパワー、静粛性等
最近ちょっと涼しくなってきたので上り坂で５キロは速くなった
こりゃ真冬は今より１０キロ速く登るんじゃないの？
こりゃ真冬は今より１０キロ速く登るんじゃないの？
454 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:38:18.03 ID:Ze2zXDau
セッティングおかしい
>>455
熱ダレしないし
熱ダレしないし
457 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 08:31:37.30 ID:GMTXrPE+
458 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 09:13:28.23 ID:W6gJd1KL
>>451
中期純正キャブエアクリ側の径が２８敗だけど
ＤＩＯキャブ付けてるもんで、３５敗になったもんだから
純正エアクリ使えなくなっちゃったんだ。
後期の純正エアクリ、オクで買って付けた方が良いのかな？
中期純正キャブエアクリ側の径が２８敗だけど
ＤＩＯキャブ付けてるもんで、３５敗になったもんだから
純正エアクリ使えなくなっちゃったんだ。
後期の純正エアクリ、オクで買って付けた方が良いのかな？
>>450
元痢屁のブログって誰と戦ってるんだろうな？
あんな書き方してユーザーが増えるとも思えない。
その点ツンコーは為になる記事が多い気がする。
>>458
純正でゴムの部分だけ売ってるし
社外で車用の異径パイプというのが売ってるのだが
オクで中古の純正落とす方が安いかもな。
元痢屁のブログって誰と戦ってるんだろうな？
あんな書き方してユーザーが増えるとも思えない。
その点ツンコーは為になる記事が多い気がする。
>>458
純正でゴムの部分だけ売ってるし
社外で車用の異径パイプというのが売ってるのだが
オクで中古の純正落とす方が安いかもな。
460 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:06:47.81 ID:W6gJd1KL
462 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:31:19.07 ID:XgAkqm8i
ミニカー仕様にすること以外に改造しないのなら４ストがいいに決まっとる
464 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:39:53.03 ID:GMTXrPE+
４スト高いだろｗ
465 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 09:49:20.21 ID:t4BCPENm
あそこまでいくと
軽自動車買えるからな
軽自動車買えるからな
ミニカーなんて安い小型車以上するからな。
467 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:06:16.24 ID:xK7kBouc
キャノピーの屋根にソーラー背負わせられる？
ボックスの中に充電システムとキャンプツーリングセット入れて
日本一周とかやりたいんだけど。
ボックスの中に充電システムとキャンプツーリングセット入れて
日本一周とかやりたいんだけど。
キックでもセルでも全くエンジンかからなくなってたが、
エンジンオイルをホンダ純正から替えただけで
嘘のように一発でかかるようになった。
エンジンオイル大事ね。次からガソリンもハイオクにするよ。
エンジンオイルをホンダ純正から替えただけで
嘘のように一発でかかるようになった。
エンジンオイル大事ね。次からガソリンもハイオクにするよ。
プラグに鼻くそみたいのが付くことがある純正オイル
471 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:40:12.75 ID:sTfrTOAo
確かにドロドロ純正オイルは糞
472 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 12:14:15.02 ID:/afv0Jeb
ジャイロいじっても所詮どんぐりの背比べ。。。。。。。
100キロ出ないし。。。。車買えばー。。。。
走っていても邪魔だしなー
大体あんな不恰好なのもう流行ってないだろ。
ジャイロ処分した後になって、なんて恥ずかしい乗り物に乗っていたのだろうと
（それも顔丸出しで）気が付いてしまった。。。。。。
はぁー
100キロ出ないし。。。。車買えばー。。。。
走っていても邪魔だしなー
大体あんな不恰好なのもう流行ってないだろ。
ジャイロ処分した後になって、なんて恥ずかしい乗り物に乗っていたのだろうと
（それも顔丸出しで）気が付いてしまった。。。。。。
はぁー
475 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 13:49:26.48 ID:/afv0Jeb
プププ
(^ิ౪^ิ)ﾌﾟｰｸｽｸｽ
｜_・) ﾌﾟｯ
478 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:24:21.73 ID:dptbY/Xu
キャノピーで１００キロ？
麿呂とＷＪと駆動系で出せますけど
今は耐久性重視で９０キロちょい
流行り廃りでジャイロには乗ってませんから
遅そうな乗り物を弄って速くするのが好きなんでね
麿呂とＷＪと駆動系で出せますけど
今は耐久性重視で９０キロちょい
流行り廃りでジャイロには乗ってませんから
遅そうな乗り物を弄って速くするのが好きなんでね
クランクいじればもっと出るのに。
ローダウンとフロントガラス切って空気抵抗減らせば出るよ＾＾
下り７５キロ位で焼付きが怖いからアクセル緩めてしまう
ノーマルエンジンマフラー改だけど、全開にしても大丈夫かな？
ノーマルエンジンマフラー改だけど、全開にしても大丈夫かな？
>>483
むしろ大丈夫という保証する根拠が無いからやめた方がいいよ。
むしろ大丈夫という保証する根拠が無いからやめた方がいいよ。
うえ、直すまえに送信しちまった。
日本語がへんちくりんｗｗ
日本語がへんちくりんｗｗ
ジャイロで90km超とか、、、
自分でカスタム出来る人はすげえな。憧れるわ。
俺は軽二輪の利便性だけでジャイロ乗ってるので
全部店任せ、、マロッシとハイスピードプーリーってのは入れてるらしいが65kmがせいぜいだわ。
まあ、車出すまでも無い近所に2ケツ、維持費は原付ってのがステキだからよいけどね。
ところで、エンジンオイルはいいのを奢ってやろうと思ってるんだけど、
おすすめはどれでしょ？普段使いの範囲であれば高くても問題ありません。
自分でカスタム出来る人はすげえな。憧れるわ。
俺は軽二輪の利便性だけでジャイロ乗ってるので
全部店任せ、、マロッシとハイスピードプーリーってのは入れてるらしいが65kmがせいぜいだわ。
まあ、車出すまでも無い近所に2ケツ、維持費は原付ってのがステキだからよいけどね。
ところで、エンジンオイルはいいのを奢ってやろうと思ってるんだけど、
おすすめはどれでしょ？普段使いの範囲であれば高くても問題ありません。
>>487
むう、やっぱり？
普段はいいとこ60kmちょっと、期限がいいと65km前後っていう体たらくで
手をかけてあげれてない事もあって愛車には申し訳ないなーと思ってるんだよね、、、
で、俺が出来る事といえばいいエンジンオイル使ってあげることと
ハイオク使ってみることかな、と思って。
でもベルト交換やオーバーホールも依頼してみようと思ったよ。
むう、やっぱり？
普段はいいとこ60kmちょっと、期限がいいと65km前後っていう体たらくで
手をかけてあげれてない事もあって愛車には申し訳ないなーと思ってるんだよね、、、
で、俺が出来る事といえばいいエンジンオイル使ってあげることと
ハイオク使ってみることかな、と思って。
でもベルト交換やオーバーホールも依頼してみようと思ったよ。
489 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:59:24.18 ID:gFv6KfH+
リードニコイチのメガトンで１１０ｋｍオーバー
490 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:03:43.94 ID:8oqL0VOE
キャノピーはスピード５０キロで無問題。
それ以上出すとブレーキやや甘いから危険。
このバイクは屋根とボックスと３輪が強みだから。
それ以上出すとブレーキやや甘いから危険。
このバイクは屋根とボックスと３輪が強みだから。
>>487、488
2stでもエンジンノーマルだと、そんなものなの？
当方、4st、ミニカー仕様、リミッターカットのみの
ノーマル車だけどそれくらいいくよ。
但し、そこへいくまで少々時間が掛かるけどねw
2stでもエンジンノーマルだと、そんなものなの？
当方、4st、ミニカー仕様、リミッターカットのみの
ノーマル車だけどそれくらいいくよ。
但し、そこへいくまで少々時間が掛かるけどねw
492 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 00:09:26.49 ID:WEv/9q0w
４スト高いよ。お前金持ちだなｗ
パーキングレバー上げたらブチッ・・・
パーキングワイヤー突然切れたー！！自立出来ねー！
ワイヤー交換ついでに前から気になってたスイングユニットの消耗品交換。
自分でやって新品部品代約12000円。
業者に頼んだら工賃込み4万円コースかな？えらい面倒だった。
パーキングワイヤー突然切れたー！！自立出来ねー！
ワイヤー交換ついでに前から気になってたスイングユニットの消耗品交換。
自分でやって新品部品代約12000円。
業者に頼んだら工賃込み4万円コースかな？えらい面倒だった。
スインングユニットのパーツ手配して予備のスイングユニットばらしたら
どう見てもパーツ交換した直後だったのでそのまま組んだのはい思い出。
どう見てもパーツ交換した直後だったのでそのまま組んだのはい思い出。
496 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:32:28.48 ID:2lNj3Y92
>>496
ガレージの鉄骨にロープくくりつけて転倒防止兼吊り上げて作業した。
チェーンブロック使えば上げ下げ微調整出来ていいね。
エンジンマウントボルトナット？はスイング機構のシャフトとエンジン本体つなげてる2本のボルトナットかな？？
そこはエンジンから切り離さず斜めにずらしてスイングユニット整備した。
ガレージの鉄骨にロープくくりつけて転倒防止兼吊り上げて作業した。
チェーンブロック使えば上げ下げ微調整出来ていいね。
エンジンマウントボルトナット？はスイング機構のシャフトとエンジン本体つなげてる2本のボルトナットかな？？
そこはエンジンから切り離さず斜めにずらしてスイングユニット整備した。
498 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:23:11.11 ID:WEv/9q0w
ＰＣＸとスーパーカブ１１０が欲しくなってきた…
499 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:20:38.44 ID:WEv/9q0w
三輪→(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
エンジン→原付二種の９０とか１２５のが全然上
屋根→高性能レインコート着用すりゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
積載量→リアキャリア付けてボックス付けりゃ大差なし
結論：原付二種車種＋高性能レインコート＋リアボックスつけた車種＞＞キャノピー
俺、リアルキャノピー海苔＠ミニカー登録済だが、本音でそう思う。
キャノピーは走りが重すぎるし、ブレーキが甘すぎて危険。
反論あればどうぞ？？？？？
エンジン→原付二種の９０とか１２５のが全然上
屋根→高性能レインコート着用すりゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
積載量→リアキャリア付けてボックス付けりゃ大差なし
結論：原付二種車種＋高性能レインコート＋リアボックスつけた車種＞＞キャノピー
俺、リアルキャノピー海苔＠ミニカー登録済だが、本音でそう思う。
キャノピーは走りが重すぎるし、ブレーキが甘すぎて危険。
反論あればどうぞ？？？？？
>>499
ノーヘルokやから乗るんじゃボケ
ノーヘルokやから乗るんじゃボケ
キャノピーの中古でアドレス125の新車買える
けどメットなんかかぶってられるかボケ
けどメットなんかかぶってられるかボケ
>>500
ミニカー登録だけどメット被るから、その発想は無かったわ。
ミニカー登録だけどメット被るから、その発想は無かったわ。
>>499
早く叩き売れよｗ
早く叩き売れよｗ
505 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 02:05:13.69 ID:mSNOhdRa
毎日乗って末世。
欲しいんだろなｗ
>>499に全部同意とまでは行かないが、わからんでもないな。
さすがに屋根(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈは無いから、キャビーナ90とか屋根付きコマジェのが捗る気がしないでもない。
あえてキャノにするメリットって何があるんだろう？
・普通免許あれば、二輪免許無くても60キロ出せる仕様に出来る
・スタンドが刺さるとか無いから不整地でも停められる
・ノーヘルで乗っても違反にならない仕様に出来る
こんな感じ？
さすがに屋根(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈは無いから、キャビーナ90とか屋根付きコマジェのが捗る気がしないでもない。
あえてキャノにするメリットって何があるんだろう？
・普通免許あれば、二輪免許無くても60キロ出せる仕様に出来る
・スタンドが刺さるとか無いから不整地でも停められる
・ノーヘルで乗っても違反にならない仕様に出来る
こんな感じ？
とっとと他買ってレインコートきてフルフェイス被っとけよ、って感じだな
メリットは屋根がついてて三輪な事だろjk
後は登録系のいろいろ
それをメリットと感じない人と議論しててもしょーがないだろ
メリットは屋根がついてて三輪な事だろjk
後は登録系のいろいろ
それをメリットと感じない人と議論しててもしょーがないだろ
509 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:06:46.82 ID:z6ie/4MV
ジャイロがありえないスピ－ドで走るとか
面白いんだけどなぁ
マロッシ＋リバイブで二種スク－タ－と街中で
喧嘩できるよ
雨の日は素直に四輪に乗ってるよ
面白いんだけどなぁ
マロッシ＋リバイブで二種スク－タ－と街中で
喧嘩できるよ
雨の日は素直に四輪に乗ってるよ
メリットかぁ
工夫すればぬいぐるみが飾れる。香水が置ける。メモとペンが置ける。雨の日におにぎりが食える。
ラジオやナビつけても防水に気を使わなくていい。
天井に照明が付けられる。
ハンドルに板取り付ければ弁当食える。もしかしたらサンドイッチ食いながら
運転できる。
原付のままなら30ｷﾛ以下で自分の好きな速度で走れる。「他があきらめて勝手に抜いていく」
座ったまま寝るのも可「ヘッドレスト付ければ」
工夫すればぬいぐるみが飾れる。香水が置ける。メモとペンが置ける。雨の日におにぎりが食える。
ラジオやナビつけても防水に気を使わなくていい。
天井に照明が付けられる。
ハンドルに板取り付ければ弁当食える。もしかしたらサンドイッチ食いながら
運転できる。
原付のままなら30ｷﾛ以下で自分の好きな速度で走れる。「他があきらめて勝手に抜いていく」
座ったまま寝るのも可「ヘッドレスト付ければ」
ぽこぽこゆっくり走行する時はノーヘルだけど、気合入れて飛ばす時はヘルメット着用。（ジェット）だな。
ピザ屋のあんちゃんを60オーバーで追い抜く時にビビった顔見るのが楽しいｗ
513 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:30:01.99 ID:Ktk5Y/lf
ちょいワル親父が改造キャノピーで疾走しているのを発見。
相模原の上溝方面に消えた。マフラー変えてる、ボアアップ無申告車。
クソはやくてﾜﾛﾀｗ
相模原の上溝方面に消えた。マフラー変えてる、ボアアップ無申告車。
クソはやくてﾜﾛﾀｗ
514 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:03:24.06 ID:H7o1p1sG
513は外見だけでボアアップしてるか
判るのか？
５０でも７０キロは出せる
判るのか？
５０でも７０キロは出せる
７０キロも出すとカタカタ揺れて怖いぞ。
516 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:24:07.08 ID:H7o1p1sG
９０キロでも安定してる
ハブベアリングが精度の良くないデカタイヤ履いてない？
ハブベアリングが精度の良くないデカタイヤ履いてない？
517 ：お祭好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2011/09/24(土) 21:26:47.68 ID:cVi7lb6d
その速度域になってくるとホイールバランス取らないとつらいのでは？
518 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 23:07:28.72 ID:gnwk1h9s
ジャイロ全般に言えることだけど、
パーキングロック状態で、車体が微妙に傾く現象というのは
どの部分が捻じれるか変形しているかなのですか？
パーキングロック状態で、車体が微妙に傾く現象というのは
どの部分が捻じれるか変形しているかなのですか？
>>518
ブッシュの変形だろ
ブッシュの変形だろ
520 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:23:45.47 ID:9glX7sRi
たまにスイングユニットのポールのセンターの刻印がずれている バランス重視?
>ちょいワル親父が改造キャノピーで疾走しているのを発見。
>相模原の上溝方面に消えた。マフラー変えてる、ボアアップ無申告車。
無申告車に乗ってるんだから、ちょいワルじゃなくて、マジ悪親父だろｗ
>相模原の上溝方面に消えた。マフラー変えてる、ボアアップ無申告車。
無申告車に乗ってるんだから、ちょいワルじゃなくて、マジ悪親父だろｗ
522 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:13:25.90 ID:iLDT1UIR
うっかり登録し忘れていただけかもよ？
登録し忘れとかありえんだろ
無免許無保険脱税の犯罪者じゃねえか
無免許無保険脱税の犯罪者じゃねえか
ノーマル並に気をつかわずに乗れて
普通に80km/hで走れる仕様作れる店ある？
個人でもいいけどさ。
一年に一回そこに点検に出して悪い所交換して貰うなんてのが理想。
ボアアップ軽二輪登録とノーマルの二台持ちだけど
結局ノーマルばかり乗ってる俺に愛の手を下さい。
仕事忙しいから自分でエンジンいじる時間はありませーん。
東京＆神奈川希望
普通に80km/hで走れる仕様作れる店ある？
個人でもいいけどさ。
一年に一回そこに点検に出して悪い所交換して貰うなんてのが理想。
ボアアップ軽二輪登録とノーマルの二台持ちだけど
結局ノーマルばかり乗ってる俺に愛の手を下さい。
仕事忙しいから自分でエンジンいじる時間はありませーん。
東京＆神奈川希望
525 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:18:15.16 ID:sKK5BQPg
あほ発見
526 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:55:17.17 ID:gnsw7Ytk
１００キロ出る仕様だと８０キロは巡航スピ－ドだから
ノ－マル感覚で乗ってる
ノ－マル感覚で乗ってる
ベンリィのスレないのかなぁ？
528 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 22:05:12.82 ID:UxnjR0iu
ノーマルだと５０キロちょいくらいだからね。
ただあと３０キロ上げるとなると金相当かかるでしょ。
ブレーキもディスク化しないとダメだし。
そんだけ金かけるくらいならキャビーナ９０買った方がマシ。
ただあと３０キロ上げるとなると金相当かかるでしょ。
ブレーキもディスク化しないとダメだし。
そんだけ金かけるくらいならキャビーナ９０買った方がマシ。
屋根あるのにメットとかﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
531 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 15:55:37.20 ID:xwyLmTdq
事故った時メットなかったら死ぬだろ
スポーツマフラーってやっぱリバイブが1番静か？
534 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:17:10.85 ID:hV8lBbrF
マフラー帰ると速度あがんの？
これ、中古で買いたいのですが、
相場はどのくらいでしょ。新品は高すぎると思うので。
お勧めの中古売り場あれば教えてくださいまし、お願いします。
相場はどのくらいでしょ。新品は高すぎると思うので。
お勧めの中古売り場あれば教えてくださいまし、お願いします。
536 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 10:41:20.43 ID:UTtnfqpd
いやです
だが断る‼
相場なんて人それぞれだろ。
これなら買えるって思った時に買えばいいじゃん。
相場なんて人それぞれだろ。
これなら買えるって思った時に買えばいいじゃん。
だからさぁ～、
ケチケチする位ならジャイロなんぞに手を出さないこと。
ケチケチする位ならジャイロなんぞに手を出さないこと。
540 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 16:00:49.57 ID:hV8lBbrF
中古相場は定価の半額くらいかな。
程度のいい中古車欲しいやつはホンダ二輪新宿でぐぐれ。
542 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 12:42:54.98 ID:ge0PVRkr
程度悪くても壊れないだろ
543 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:31:05.37 ID:s7QeyPot
キャノピーの耐久性は異常
車体は丈夫だ。
545 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 01:48:08.55 ID:ChEiyOgH
「オクで車体は買わない」を実践するだけで相当のリスクヘッジになる
麻呂組んでリバイブ考えてますが、普通のヤツとハイパーリバイブとフェンダーインの違いがイマイチ解りません。
フェンダーインとストレートタイプの性能差はあるんでしょうか？
フェンダーインとストレートタイプの性能差はあるんでしょうか？
何も知らない俺はヤフオク７万で買ったら初期型のオンボロだったが
車庫放置バイクだったらしく頑張ってメンテしたら絶好調だったのはいい思い出
車庫放置バイクだったらしく頑張ってメンテしたら絶好調だったのはいい思い出
548 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:40:00.92 ID:d5kZ10kj
思い出はサヨナラ
現役だけでいいよ～
現役だけでいいよ～
初期型買ってる時点で情弱
ほんま涼しなったらよう走るわ
さすが空冷車やな
真冬が楽しみや
さすが空冷車やな
真冬が楽しみや
551 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:22:41.85 ID:Iv/xqd6K
96000キロ突破 ４年かかった。
552 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 20:28:00.02 ID:3LLhtLh6
最低10万キロは走りたいよね
553 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 12:29:40.86 ID:XwzpkQWy
>>550 坂道ガンガン登るよな、不思議と。
555 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 01:21:55.18 ID:vbBa89KX
２スト最終型（ＴＡ０２－２０～）で４万キロ代だが
ちゃんとメンテするとどれくらいまで乗れます？
ちゃんとメンテするとどれくらいまで乗れます？
こわれるまで
558 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:22:30.33 ID:S9heLiVV
オイルポンプのoリング頼むの忘れてたから液ガス塗ってそのままボルトオン
さらに上から即効性パンク修理剤を振りかけたが、大丈夫だよな。
さらに上から即効性パンク修理剤を振りかけたが、大丈夫だよな。
久しぶりキャノピー乗ったらフロントブレーキが貼り付きぎみだった
ところで社外のリアサス付けてる人は乗り心地どうですか？
気にせず乗ってるけど錆がひどいから変えよかなぁと思ってます。
ところで社外のリアサス付けてる人は乗り心地どうですか？
気にせず乗ってるけど錆がひどいから変えよかなぁと思ってます。
>>558,559
釣りだな。
釣りだな。
561 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:49:24.15 ID:nhDUjT6K
俺のキャノピーはリアボックス以外ノーマルなんだけど
ＭＡＸで５０～５４キロくらいしか出ない。
どっかブッ壊れてるのかね？
ＭＡＸで５０～５４キロくらいしか出ない。
どっかブッ壊れてるのかね？
563 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 09:15:06.95 ID:ASFpw1GZ
>>560 古いoリングの上に液ガス塗って使ったが50キロ走って気泡が入らない
から大丈夫かなと。「オイルパスチューブ透明にしている」
から大丈夫かなと。「オイルパスチューブ透明にしている」
564 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:36:23.92 ID:nhDUjT6K
>>562
ども。金かかりますねー。やっぱどこかで乗り換えようかな。
整備ばっちり・元リペの高級スペーサー搭載のミニカー登録で
２スト最終モデル、ボックス付きなんで、５～１０万で売れると思うけど
いつ売ろうかな…。
ども。金かかりますねー。やっぱどこかで乗り換えようかな。
整備ばっちり・元リペの高級スペーサー搭載のミニカー登録で
２スト最終モデル、ボックス付きなんで、５～１０万で売れると思うけど
いつ売ろうかな…。
>>564
562が言ってる5+5+5みたいに足し算でスピードあがらないけどね。
社外プーリーとベルト交換で63～64㌔
エキパイとノーマル風マフラー交換で中間加速がよくなって
＋2～3㌔乗るぐらい。
プーリーが棄て４でクラッチ側がロングボスになってたら70いくけどな。
その仕様でマロにしたら80は確実に出る。
しかしマロの利点は最高速より
オーバーパスの上りで加速出来るぐらいパワーが載るので
幹線道路の乗りやすさが飛躍的に上がる。
562が言ってる5+5+5みたいに足し算でスピードあがらないけどね。
社外プーリーとベルト交換で63～64㌔
エキパイとノーマル風マフラー交換で中間加速がよくなって
＋2～3㌔乗るぐらい。
プーリーが棄て４でクラッチ側がロングボスになってたら70いくけどな。
その仕様でマロにしたら80は確実に出る。
しかしマロの利点は最高速より
オーバーパスの上りで加速出来るぐらいパワーが載るので
幹線道路の乗りやすさが飛躍的に上がる。
566 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:01:36.61 ID:DDjmLRD+
KNのノーマル風チャンバーからリバイブに変えたら加速良くなるかな？
>>567
細かく言うとならない気がする。
チャンバータイプになるからパワーバンドが高回転にシフトする。
交換するだけだと低回転ではトルクが細いからノーマルより遅いけど、後半からパワーでる。
セッティングを詰めれると早くなる。
細かく言うとならない気がする。
チャンバータイプになるからパワーバンドが高回転にシフトする。
交換するだけだと低回転ではトルクが細いからノーマルより遅いけど、後半からパワーでる。
セッティングを詰めれると早くなる。
おれはピザ屋のバイク納入しているバイク屋さんとお友達だxったので
結構エンジンやらなにやら貰った。今のキャノはフレームは中期だが、X後期のスイングで
ちょいロングにして、後期エンジン搭載している。 カウルも割れていないのに変えたので
初期状態なのはフレームだけ。
結構エンジンやらなにやら貰った。今のキャノはフレームは中期だが、X後期のスイングで
ちょいロングにして、後期エンジン搭載している。 カウルも割れていないのに変えたので
初期状態なのはフレームだけ。
570 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 22:37:36.30 ID:DDjmLRD+
マロにボアアップしてる人、きちんと登録しなおしてます？
それともアップしたっきりですか？ｗ
アップしっぱなしで事故ると後で警バレしたらまずいんですかね？
当方普免のみ所持です。
それともアップしたっきりですか？ｗ
アップしっぱなしで事故ると後で警バレしたらまずいんですかね？
当方普免のみ所持です。
571 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:40:44.25 ID:d1/PuXJR
普通はそこまで調べないし
外見では判らない。
１０年ほど前にＴＺＲ５０改８０ＣＣで捕まった時に
速すぎるけど排気量上げてるか？
といわれたが黙秘して
調べたければ令状持って来いや交通課の分際で
っと言ってやったら何も言われなかった。まぁ親父が当時
暴対の刑事だったのもあるがな
外見では判らない。
１０年ほど前にＴＺＲ５０改８０ＣＣで捕まった時に
速すぎるけど排気量上げてるか？
といわれたが黙秘して
調べたければ令状持って来いや交通課の分際で
っと言ってやったら何も言われなかった。まぁ親父が当時
暴対の刑事だったのもあるがな
マロいれてもそれ以外適当な車両より、５０ccのままでもちゃんとチューニングした車両のほうが早い。
よって警察は区別できないと思う。
よって警察は区別できないと思う。
とはいってもあまり闇ボアが蔓延すると昔のデイトナリミッターカットみたく
理不尽に規制される方向に動く可能性だってあるからな
一見分からないからってあまりやりすぎてると将来的に自分の首を絞めるぞ
少なくとも二輪免許がある人ならちゃんと登録しようや
理不尽に規制される方向に動く可能性だってあるからな
一見分からないからってあまりやりすぎてると将来的に自分の首を絞めるぞ
少なくとも二輪免許がある人ならちゃんと登録しようや
574 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 16:58:46.92 ID:jF25+35X
二輪あるなら登録するだろｗ
ないからこそ闇ボアなんだよ
ないからこそ闇ボアなんだよ
あー
原付三輪の排気量を拡大したら軽二輪になるのかな？
誰かおせーてー
原付三輪の排気量を拡大したら軽二輪になるのかな？
誰かおせーてー
＞50cc超250cc以下のものは、「側車付軽二輪」扱いになる
やっぱ「側車付軽二輪」はフェリーでは車扱いになるみたいだな
やっぱ「側車付軽二輪」はフェリーでは車扱いになるみたいだな
そして結局保険の話へとなるわけだ。
俺のまわりじゃ、側車付き軽二輪登録が多いな。
警察に止められたとき毎回説明しなきゃならないけど。
警察に止められたとき毎回説明しなきゃならないけど。
580 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 02:18:45.27 ID:83MCKqsS
市や町の駐輪場が５０CC～１２５CCまでって書いてあるくせに
ジジイが「そのナンバー車並み扱いだからダメ」って言って
駐輪させてくれない。うちの市周辺では。
ジジイが「そのナンバー車並み扱いだからダメ」って言って
駐輪させてくれない。うちの市周辺では。
581 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 02:19:10.16 ID:83MCKqsS
登録はミニカー登録ね。
582 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 01:28:07.82 ID:bgqXkHfz
>>570
扱いは当然無免許運転「原付一種の排気量知りませんでした」は、通用しない
無免許運転かつ、人身事故で被害者がいる場合
「自覚して無免許で運転(危険だわな)」と見なされ、危険運転致死傷罪に問われる可能性もある
保険も「申告した内容と異なる」車両の保障は基本的にしないはず
保険の関しては、自動二輪免許所持者でも同様
怪我人や死者が出た場合は警察も詳しく調べる、自分が怪我した時も凄く不利になる
それから全然関係無いんだけど、東京・神奈川でミニカーの軸距と、側車付き軽二輪のリアフェンダーの
取り締まり（検問、ネズミ取りのついで＆交機）を最近よく見かけるから要注意な
扱いは当然無免許運転「原付一種の排気量知りませんでした」は、通用しない
無免許運転かつ、人身事故で被害者がいる場合
「自覚して無免許で運転(危険だわな)」と見なされ、危険運転致死傷罪に問われる可能性もある
保険も「申告した内容と異なる」車両の保障は基本的にしないはず
保険の関しては、自動二輪免許所持者でも同様
怪我人や死者が出た場合は警察も詳しく調べる、自分が怪我した時も凄く不利になる
それから全然関係無いんだけど、東京・神奈川でミニカーの軸距と、側車付き軽二輪のリアフェンダーの
取り締まり（検問、ネズミ取りのついで＆交機）を最近よく見かけるから要注意な
583 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 16:17:24.11 ID:ztNrqPJA
ボアアップしたジャイロは軽二輪だから
普通自動車免許
ミニカーなら無免許にはならない
それよりもモンキー系のボアアップの方が酷いだろう
普通自動車免許
ミニカーなら無免許にはならない
それよりもモンキー系のボアアップの方が酷いだろう
584 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 19:33:47.49 ID:jiUCd0VC
？？？？？？？
585 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 22:55:44.24 ID:E1We4jdz
586 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 03:29:25.02 ID:VaVUyxtl
ボア上げたジャイロは側車付き軽二輪だから二輪免いりますよ
>>586
おしいな。
おしいな。
588 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:43:43.28 ID:QIfxSUpU
>>586
間違いだな。
間違いだな。
側車付軽二輪は自動車免許が必要です。（二輪免許は必要ありません）
591 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:34:57.98 ID:cD0oSbS7
ジャイロで旅行中にエンジン停止のトラブルで、動かせなくなったら、
どの業者を読んだらいいの？JAF？
どの業者を読んだらいいの？JAF？
592 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:44:53.05 ID:/P/5ACEG
JAFに入っておけば大丈夫だと思う。
593 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 15:46:00.44 ID:/P/5ACEG
エンジン停止のトラブル?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/TRIKELICENSE2.jpg/page1-526px-TRIKELICENSE2.jpg
これ見ると
ボアアップジャイロで
スペーサー噛まして左右の車輪の間隔が460mm以上が4輪自動車免許で
左右の車輪の間隔が460mm未満が自動二輪免許じゃないの？
誰かおせーてー。
これ見ると
ボアアップジャイロで
スペーサー噛まして左右の車輪の間隔が460mm以上が4輪自動車免許で
左右の車輪の間隔が460mm未満が自動二輪免許じゃないの？
誰かおせーてー。
597 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:55:21.58 ID:7AaHxMhf
ミニカー廃車で登録をすれば普通免許
原付廃車で登録するとバイク免許
これであってる？？
原付廃車で登録するとバイク免許
これであってる？？
600 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:14:44.94 ID:/P/5ACEG
自動車免許と自動二輪免許持っていれば無問題
601 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:20:18.89 ID:VaVUyxtl
あれ？車幅０．５ｍ以上でミニカー登録じゃなかったっけ？
改正されたの？だとしたらスペーサー突っ込んで
フェンダー付け替えた奴って馬鹿ってことになるｗｗｗｗｗ
改正されたの？だとしたらスペーサー突っ込んで
フェンダー付け替えた奴って馬鹿ってことになるｗｗｗｗｗ
○ 乙 もうおまえに用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ ←598
￣￣7 ヘ/ ＜おしい ぁぁぁ～～
／ ノ
|
／
|
／
ジャイロ以外のミニカーナンバー初めて見た
http://www.776town.net/uploader/img/up74642.jpg
http://www.776town.net/uploader/img/up74642.jpg
>>596 それフロントのことじゃん。
たしかMP3絡みで改正されたんだよな。
たしかMP3絡みで改正されたんだよな。
ピンクのキャノピー 激写成功！！！
http://www.776town.net/uploader/img/up74643.jpg
http://www.776town.net/uploader/img/up74643.jpg
②はフロントじゃないか。
そういえば警察に止められたときにトレッド図られたな。
おれは二輪四輪両方免許あるのでどっちでも関係ないのに。
そういえば警察に止められたときにトレッド図られたな。
おれは二輪四輪両方免許あるのでどっちでも関係ないのに。
誰か助けて！麻呂ノーマルリバイブにしたんですがセッティングに困りました。
WR6ｇX6や5ｇX6にしても最初の20キロまでトロトロでそこからはドカーンといく
感じで出足が全く出ません。ディオ用キャブ、ポンプ、キャブです。
WR6ｇX6や5ｇX6にしても最初の20キロまでトロトロでそこからはドカーンといく
感じで出足が全く出ません。ディオ用キャブ、ポンプ、キャブです。
609 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 12:52:54.23 ID:VQ/tPWGf
まあいずれにせよ５０センチ以上にしときゃお咎めなし
611 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 14:01:24.17 ID:FjXIH06W
>>610
レス有難とう御座います。
キタコとか試したんですがダメで最終的にプーリーはステ4です。
本来6ｇなんでしょう？今5ｇX6それよりも軽くするんでしょうか。
なんか怖いですけどクラッチに問題があるような気がするんですが
どうでしょう？
レス有難とう御座います。
キタコとか試したんですがダメで最終的にプーリーはステ4です。
本来6ｇなんでしょう？今5ｇX6それよりも軽くするんでしょうか。
なんか怖いですけどクラッチに問題があるような気がするんですが
どうでしょう？
>>613
え、181は私じゃないです。
え、181は私じゃないです。
クラッチとクラッチスプリング寿命なんじゃまいか
～キロまでトロトロ（ノロノロ）の質問に対して
真っ先にWR厨がしゃしゃり出てくるまで流れが同じだな
以降コイツは無視で
真っ先にWR厨がしゃしゃり出てくるまで流れが同じだな
以降コイツは無視で
皆さんレス有難とう御座います。クラッチは純正新品に変えてます。とりあえず181以降のレス読んでみました
いろいろググッてたらクラッチのスプリングを固めにしたら良いというのを見ましたんで試してみます。
いろいろググッてたらクラッチのスプリングを固めにしたら良いというのを見ましたんで試してみます。
>618
ダウト
素マロで低回転からノーマルスプリングを高速域に
移行させる程のパワーは引き出せない。
俺は逆に柔バネだからな。
とんちんかんなことしていじくり廻すなよ。
ベルト抜いてエンジン掛けて見れ。
それでアイドリング状態からアクセルガバ開けで
下から回転がついてこなかったらエンジンかキャブだ。
俺はキャブセッティングだと思うけどね。
DIOポン付けでメインジェットしかいじくってねーんだろ。
トーシローがやっちゃいそうなミスだよな。
わかったらもう来んなよ。
ダウト
素マロで低回転からノーマルスプリングを高速域に
移行させる程のパワーは引き出せない。
俺は逆に柔バネだからな。
とんちんかんなことしていじくり廻すなよ。
ベルト抜いてエンジン掛けて見れ。
それでアイドリング状態からアクセルガバ開けで
下から回転がついてこなかったらエンジンかキャブだ。
俺はキャブセッティングだと思うけどね。
DIOポン付けでメインジェットしかいじくってねーんだろ。
トーシローがやっちゃいそうなミスだよな。
わかったらもう来んなよ。
620 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 17:32:27.45 ID:zwWdljzJ
すいませんが純正のパイロットスクリュ戻し量教えてください
嫌です
キャブセッティングは
シンコーメタルのホームページで勉強して下さい。
本リペアではありませんよ。
シンコーメタルです。
キャブセッティングは
シンコーメタルのホームページで勉強して下さい。
本リペアではありませんよ。
シンコーメタルです。
自演？w
本当かよ
本当かよ
627 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 22:56:37.47 ID:qT7rI0JM
保全
628 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:54:57.14 ID:0WHwIMwa
１５万なら売ってもいいかも。２スト最終ミニカー登録（ジュラルミンスペーサー搭載）。
２スト最終を１５万で売るてアホか
もったいない
俺も持ってるけど３０万でも売らんわ
もったいない
俺も持ってるけど３０万でも売らんわ
上りの非力なパワーと、下りの止まらないブレーキ
これさえ克服出来れば２スト最終は一生乗り続ける
これさえ克服出来れば２スト最終は一生乗り続ける
実働車2st後期を貰って前後タイヤ、バッテリー、VベルトとWR交換したんだが、他にも換えとけって部品ある？
633 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:07:10.71 ID:+vgX5Y8c
634 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:19:27.35 ID:14dCcS0Z
635 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:21:36.28 ID:14dCcS0Z
上↑↑↑
>>632の間違い
>>632の間違い
636 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:23:41.11 ID:14dCcS0Z
↑↑↑↑↑上
>>632 の間違い
>>632 の間違い
637 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 18:24:53.92 ID:hOnIOWDK
>>634はオーナーニーしすぎってかぁ━━━━(笑)
訂正するほど
面白いこと書いてないからどうでもいいよ。
面白いこと書いてないからどうでもいいよ。
元痢屁が個人業者敵に回した模様。
ついに自暴自棄か。
最近、前進させるとチョロQのゼンマイ巻きすぎた時のようなカタカタ音がして
それが大きくなってきた。
マフラー掃除もしなきゃいかんからついでにエンジンスワップかな。
それが大きくなってきた。
マフラー掃除もしなきゃいかんからついでにエンジンスワップかな。
>>641
どっかのベアリングがイカれたかもね。
どっかのベアリングがイカれたかもね。
ジャイロキャノピーで、あえて屋根外して乗ってるヤツおりますか？
644 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 05:03:09.65 ID:M5di+oT4
屋根外すと遊園地の乗り物みたいになるよ
あとスクリーンが傷だらけになったり割れた人も屋根なしにする人が多いかな。
なるほお
屋根外すとそんなに楽しい乗り物になるのか
元々屋根が付いてるもんで雨の中走行、保管は問題ないのかな？
屋根外すとそんなに楽しい乗り物になるのか
元々屋根が付いてるもんで雨の中走行、保管は問題ないのかな？
647 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 18:21:59.71 ID:f3r3mE5a
夏の暑さで屋根無しにしたが
重心が下がってコーナーが楽しい
最高速が１０キロ上がった
就活で内定がきた
彼氏が出来た
みんな屋根無しのお陰です
重心が下がってコーナーが楽しい
最高速が１０キロ上がった
就活で内定がきた
彼氏が出来た
みんな屋根無しのお陰です
648 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:32:01.09 ID:fEzLoGFN
↑↑↑ ホモ？
ニューハーフ？
ニューハーフ？
屋根無しにするぐらいなら
X買った方が軽いしイイような気がするが。
X買った方が軽いしイイような気がするが。
650 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2011/10/18(火) 22:36:26.34 ID:+InTQZrd
運転中だったので写真取り損ねたが、
キャノピーとビクスクを合体させた化け物に遭遇したことがある。
横浜戸部地区でのことだった。
キャノピーとビクスクを合体させた化け物に遭遇したことがある。
横浜戸部地区でのことだった。
この間、前輪二輪で後輪一輪のバイク見た
なにアレ？
場所は東畑
なにアレ？
場所は東畑
653 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:37:36.59 ID:sz+l4W+s
リバーストライクでないかい？
ヤフオクで業者が出品してる
ヤフオクで業者が出品してる
前輪二輪の長所て何かな？
直進性か？
コーナリングはしにくいやろな
直進性か？
コーナリングはしにくいやろな
やっぱり2輪のエンジンがそのまま使えるコトだろ。
>>653
リバーストライクみたいなええもんじゃない
どう見てもスクーターやった
>>656
よう分かったな
ヤフー地図で検索したら１番目に出てきたな
あそこの峠は原付には最高やったのに、下水道工事で道がボコボコになってしまった
>>652
そうやそれや
http://picture.goobike.com/870/8700018/J/8700018B3010083000500.jpg
これの黒やったわ
フロントをワイド化したらノーヘルＯＫかなぁ？
リバーストライクみたいなええもんじゃない
どう見てもスクーターやった
>>656
よう分かったな
ヤフー地図で検索したら１番目に出てきたな
あそこの峠は原付には最高やったのに、下水道工事で道がボコボコになってしまった
>>652
そうやそれや
http://picture.goobike.com/870/8700018/J/8700018B3010083000500.jpg
これの黒やったわ
フロントをワイド化したらノーヘルＯＫかなぁ？
T-Rexじゃないか？ ガルウィンドウがついている。
659 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:11:54.70 ID:j86NxGUh
M○KIPさんの昔の作品に似ているな。
ビッグキャブにすんのにいくらかかりますか？
キャブの大きさにもよるけど、2、3万あれば買えるよ。
中国製にするなら、ジェット系だけでも日本製にしないとセッティング出ないかもしれない。
セッティングがものすごく面倒だから、もしお店でセッティングも頼むともっと取られるかも。
中国製にするなら、ジェット系だけでも日本製にしないとセッティング出ないかもしれない。
セッティングがものすごく面倒だから、もしお店でセッティングも頼むともっと取られるかも。
キャノピーエンジン載せ替えしんどい。
シート裏のカバー外して、車体吊ってタイヤとケーブルとハーネスと取り付け部外して
マフラー等の部品移植して取り付けか。
初めてだからあと４時間はかかるか。
更にキャブセッティングがあるか…。
シート裏のカバー外して、車体吊ってタイヤとケーブルとハーネスと取り付け部外して
マフラー等の部品移植して取り付けか。
初めてだからあと４時間はかかるか。
更にキャブセッティングがあるか…。
666 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 15:18:32.03 ID:Tlzf1XUQ
エンジンハンガーのボルトとナットの向きを逆にしたり、
ハーネスを次に取り出しやすいようにしたりすれば
次が楽になることがある。できればオイル関係のホースは透明に。
ハーネスを次に取り出しやすいようにしたりすれば
次が楽になることがある。できればオイル関係のホースは透明に。
ジャイロXゲットあげ！
とりあえずフロントディスク化、リアデカタイヤつけました。
とりあえずフロントディスク化、リアデカタイヤつけました。
今日１６８号線で軽二輪ナンバーつけたジャイロＸ見たど
あんなんで高速乗る気なのか
あんなんで高速乗る気なのか
いきなりオバカ仕様ですか。
乙です。
乙です。
高速乗るヤツなんてあんま居ないだろｗ
わしの通勤途中で見かけるノーヘルジャイロは50歳超えてそうなおっさんばかり
車、バイクに飽きたおっさんのおもちゃなんやろな
674 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:54:18.70 ID:Rp3OpPSX
たまにニコイチ250ccで高速道路走るよ。
快適♪
快適♪
おもちゃなんだが金かかるよな～ｗ
676 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:57:21.76 ID:SxJTLtCE
ジャイロに10インチのデカタイヤ付けてる者なんですが、
釘等は刺さってないんだが一週間位でエア抜けてしまう…
虫ゴムは変えたけどダメだった…
こんな症状出た人いない？
釘等は刺さってないんだが一週間位でエア抜けてしまう…
虫ゴムは変えたけどダメだった…
こんな症状出た人いない？
ミニカー登録したいんだけど、ホンダの店行ったらウチじゃやらねえって言われた
どうしましょう
どうしましょう
>>676
余裕であるよ！
いろいろなパターンがあるけど、結局はタイヤを水に沈めて漏れている場所を特定したほうが一番正確で対応が楽。
ちなみに俺の経験したパターン
①タイヤのサイドウォールのヒビから空気漏れ
②タイヤのビードから空気が漏れる
③虫ゴムから空気が漏れる
④バルブの根元から空気が漏れる
⑤アルミホイールに鋳物の巣があってそこから漏れる
どれも一週間ぐらいのスローパンクになるよ。
虫ゴム以外のパターンは結局タイヤをホイールから外さないとダメ。
いろんな修理剤とか修理ツール使ってみたけど、暫定的なものがほとんどで長持ちしない。
結局、交換するハメになったけどダグラスホイールと中華以外のタイヤの組み合わせが一番長持ちで今も調子良いよ。
余裕であるよ！
いろいろなパターンがあるけど、結局はタイヤを水に沈めて漏れている場所を特定したほうが一番正確で対応が楽。
ちなみに俺の経験したパターン
①タイヤのサイドウォールのヒビから空気漏れ
②タイヤのビードから空気が漏れる
③虫ゴムから空気が漏れる
④バルブの根元から空気が漏れる
⑤アルミホイールに鋳物の巣があってそこから漏れる
どれも一週間ぐらいのスローパンクになるよ。
虫ゴム以外のパターンは結局タイヤをホイールから外さないとダメ。
いろんな修理剤とか修理ツール使ってみたけど、暫定的なものがほとんどで長持ちしない。
結局、交換するハメになったけどダグラスホイールと中華以外のタイヤの組み合わせが一番長持ちで今も調子良いよ。
以上
何でもワシが育てたで有名な元取屋の提供でお送りしました。
何でもワシが育てたで有名な元取屋の提供でお送りしました。
684 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 10:37:25.13 ID:PGmoAzS2
２００７年に買った２ＳＴジャイロキャノピーに
現在のジャイロキャノピー用のホンダ純正アクセサリのインナーバスケットを付けられますか？
今､ホンダに電話して解答待ちです｡
ジャイロキャノピーを黒く塗装するのは部品を外さないといけないから､やっぱり料金がかかりますか？
現在のジャイロキャノピー用のホンダ純正アクセサリのインナーバスケットを付けられますか？
今､ホンダに電話して解答待ちです｡
ジャイロキャノピーを黒く塗装するのは部品を外さないといけないから､やっぱり料金がかかりますか？
キャノピーのエンジン載せ替えたんだが、載せたエンジンのキャブか燃料ポンプがいかんのかエンジンが掛からないな。
キャブまではガソリン来てんだが…。
プラグも火花出てるし。
数日に1時間しか触れないから原因究明に時間掛かるなこりゃ。
キャブまではガソリン来てんだが…。
プラグも火花出てるし。
数日に1時間しか触れないから原因究明に時間掛かるなこりゃ。
キャノピー２スト最終型でリッター４０キロの燃費を達成した
これって凄くない？
同じスタンドで同じ燃料（ハイオク）を超満タンにいれて計測したから間違いない
これって凄くない？
同じスタンドで同じ燃料（ハイオク）を超満タンにいれて計測したから間違いない
俺は平均２５くらいかなー
最低１８、最高３５くらい
最低１８、最高３５くらい
688 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 12:20:45.37 ID:PGmoAzS2
俺の２ＳＴ最終キャノピー､ベルト逝かれたままで23km/L
坂道＆ストップアンドゴーの繰り返しというシビアな条件で22km/l＠18000番台
キャノピーを１台、店で使うから借りようと思うんだけど
結構高いなぁ。相場って、こんなもんなの？
http://www.rakushow819.com/canopy.html
まぁ、買えるだけのキャッシュも手元にないけどね。
結構高いなぁ。相場って、こんなもんなの？
http://www.rakushow819.com/canopy.html
まぁ、買えるだけのキャッシュも手元にないけどね。
宣伝はウチ以外禁止。
初めて2ちゃんでの宣伝を提案したのもウチです。
初めて2ちゃんでの宣伝を提案したのもウチです。
>>690
なんでかすごい高く感じる。
なんでかすごい高く感じる。
>>690
メンテ付きの事業用レンタルならそんなもんじゃね？
昔バイトしてた所のも月２万円台だったし。
http://www.auto-avenue.co.jp/delivery/rentalbike/
この手の車両リースは事業用なら故障で動けなくなってもすぐ代車が出るとか
維持費を定額で見積もれるとかそういう所に価値のある商品だから
金額よりも約款内容を重視した方がいいと思うよ
メンテ付きの事業用レンタルならそんなもんじゃね？
昔バイトしてた所のも月２万円台だったし。
http://www.auto-avenue.co.jp/delivery/rentalbike/
この手の車両リースは事業用なら故障で動けなくなってもすぐ代車が出るとか
維持費を定額で見積もれるとかそういう所に価値のある商品だから
金額よりも約款内容を重視した方がいいと思うよ
リースやレンタルなら経費で節税！
金があるなら中古を一括で買ってしまった方が
節税になるから勘違いしないように。
まあ購入金額＆台数やどれくらいの年式かにもよるけどな。
ジャイロの中古1台ぐらいなら儲かってる年度に買ってしまうのがよいな。
リースやレンタルは
初めに取り決めた借受期間前の解約は
残りの期間分を一括で支払ってからになることがほとんどなので
その辺の縛りも考えることだな。
節税だけで言えば
損金で上げられる儲かってる法人ぐらいしか
メリットが見えてこない。
節税になるから勘違いしないように。
まあ購入金額＆台数やどれくらいの年式かにもよるけどな。
ジャイロの中古1台ぐらいなら儲かってる年度に買ってしまうのがよいな。
リースやレンタルは
初めに取り決めた借受期間前の解約は
残りの期間分を一括で支払ってからになることがほとんどなので
その辺の縛りも考えることだな。
節税だけで言えば
損金で上げられる儲かってる法人ぐらいしか
メリットが見えてこない。
696 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2011/10/30(日) 21:00:41.40 ID:MdmZhvkS
実はそこから先は電電板に専用スレがあったりするんだな・・・・これが。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/denki/1313649277/l50#tag
一定以上高額になると「減価償却」の計算をしなくてはならなくなり、
めんどくさくかつ完全に経費落とししきれない。
ジャイロとかであれば中古で呈の良い安いのを現金即決というのが
一番節税になる。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/denki/1313649277/l50#tag
一定以上高額になると「減価償却」の計算をしなくてはならなくなり、
めんどくさくかつ完全に経費落とししきれない。
ジャイロとかであれば中古で呈の良い安いのを現金即決というのが
一番節税になる。
697 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 10:57:40.90 ID:ERASdug0
Ｘ中期にキャノピーとかＸ後期のマフラーって入りますか？
小加工はできるが金がないので冒険ができません…
小加工はできるが金がないので冒険ができません…
698 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:02:24.88 ID:obU95xjM
>>697
無加工ではいるよ
無加工ではいるよ
699 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:28:11.82 ID:fzWXQJdF
中期Ⅹにエアクリは無理だったぞＴＴ
700 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:17:56.16 ID:ERASdug0
サンキュー！！
それで抜けの良い年式はやはり規制前ですか？
エアクリはイラネ
それで抜けの良い年式はやはり規制前ですか？
エアクリはイラネ
って事は社外マフラーで中期の設定がないってのはエアクリ使用不可だからって理由ですか？
702 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 14:26:05.30 ID:fzWXQJdF
いや、フェンダーレスで横のガード板取っちゃえば
キャノ後期のエアクリは問題無く付くと思うけど
俺は雨の日も通勤でⅩカッパ着て乗るからフェンダー外せないのよ。
だから、取付ボルト延長して無理から付けてたら
チャンバーがエアクリに当たり、トロットロＴＴ
だから、マフラーガード？挟んでやったら熔けなくなった。
ちなみに、中期Ⅹにキャノ後期エアクリ付けると
斜めってつくわ、大きさ(横幅)は中期の１，５倍位有るわ
もう大変ＯＴＺ
キャノ後期のエアクリは問題無く付くと思うけど
俺は雨の日も通勤でⅩカッパ着て乗るからフェンダー外せないのよ。
だから、取付ボルト延長して無理から付けてたら
チャンバーがエアクリに当たり、トロットロＴＴ
だから、マフラーガード？挟んでやったら熔けなくなった。
ちなみに、中期Ⅹにキャノ後期エアクリ付けると
斜めってつくわ、大きさ(横幅)は中期の１，５倍位有るわ
もう大変ＯＴＺ
サンキューサンキュー！！
俺は休みしかのらないし、エアクリもフェンダーもイラネーから余裕チンチンでついちゃうわけか！！！！
リバイブ買えないからキャノピマフラーで我慢するわ！！！！
エアクリは自作砲弾なのに…
俺は休みしかのらないし、エアクリもフェンダーもイラネーから余裕チンチンでついちゃうわけか！！！！
リバイブ買えないからキャノピマフラーで我慢するわ！！！！
エアクリは自作砲弾なのに…
リバイブ半年で飽きたからハイパーリバイブに変えてみよう！
>>704
売ってくれ！！！！
売ってくれ！！！！
>682
某会場で逢った人達かな？
Aさん「このデカタイヤ！実はウチが初めてやったんだよね～（ドヤ顔」
Bさん「は？そのタイヤとスペーサーはウチの提案よぉ」
Cさん「おいおい！そこと太エキパイ、いや、むしろジャイロはワシが育てた！！」
ここで三人で小突き合いでじゃれ合ってるところで
Dさん「でもお宅らのバイク、下りでベルト切れるんですよね？」
ABC「いや！そこはワシは育てとらん！ユーザーで何とかしたまえ！」
っていう小ネタを部品名換えながら繰り返してる人が居てワロタ。
帰りにコンビニで偶然逢った時も店内の缶コーヒーを指さしながら同じ事やってたｗ
某会場で逢った人達かな？
Aさん「このデカタイヤ！実はウチが初めてやったんだよね～（ドヤ顔」
Bさん「は？そのタイヤとスペーサーはウチの提案よぉ」
Cさん「おいおい！そこと太エキパイ、いや、むしろジャイロはワシが育てた！！」
ここで三人で小突き合いでじゃれ合ってるところで
Dさん「でもお宅らのバイク、下りでベルト切れるんですよね？」
ABC「いや！そこはワシは育てとらん！ユーザーで何とかしたまえ！」
っていう小ネタを部品名換えながら繰り返してる人が居てワロタ。
帰りにコンビニで偶然逢った時も店内の缶コーヒーを指さしながら同じ事やってたｗ
ミニカー改造っていくらくらいでやってもらえるの？
リアホイールハブちょーかてぇ。
みんなどーやって取ってるの？？
みんなどーやって取ってるの？？
インパクトで。
インパクトレンチ高いな～ドリルの130Nぐらいで開け閉め無理かな？どのくらいのパワー要るんだろ？
最近ヤフオクで即決７０００円のエキパイが出品されないんですけど、
他にいいエキパイはあります？
他にいいエキパイはあります？
>>710
リアブレーキレバーを縛ってメガネレンチ
リアブレーキレバーを縛ってメガネレンチ
40mmスペーサー履かせたら、コーナー踏ん張りが増したような走行感⁉メーター読み最高速も減少してないし見た目も含めて良いカスタムでした。
716 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:59:18.14 ID:DczFIaM7
リアホイールハブ締める時は手締めでな。
そうは緩まないから。ロックナットだし。
そうは緩まないから。ロックナットだし。
フルブレーキで22mmラチェットをおもっきり踏んだけど、どっちかが負ける。
次はインパクトで試してみよう。
次はインパクトで試してみよう。
それは相当閉め込んでんな。
最近キャノ絶好調
アリーのマフラーも3000キロ超えたらええ音鳴りだした
アリーのマフラーも3000キロ超えたらええ音鳴りだした
>>721
MJ＝メインジェット
チャンバー変更したらMJの番数上げてやるのは当然のことだよ。
そのままだと燃料薄い状態なんだし、特に冬場はもっと薄くなるから
60程度で走ってても最悪焼きつくよ。
俺も冬場焼いたことあるから。
ノーマル排気量なら、キャノ後期のMJが72だから、俺は78にして全く焼かなくなった。
夏場はカブリ気味だけどね。
焼くよりいいと思って一年通して78のまま。
面倒くさくなければ夏場は75番で一番調子良いと思う。
どっちにしてもMJそのままだとダメだよ。
っていうか、せっかくチャンバー入れたんだからMJ変更しないのもったいないよ。
適正のMJにすればトルクも加速もアップするし、登板力も上がるよ。
MJ＝メインジェット
チャンバー変更したらMJの番数上げてやるのは当然のことだよ。
そのままだと燃料薄い状態なんだし、特に冬場はもっと薄くなるから
60程度で走ってても最悪焼きつくよ。
俺も冬場焼いたことあるから。
ノーマル排気量なら、キャノ後期のMJが72だから、俺は78にして全く焼かなくなった。
夏場はカブリ気味だけどね。
焼くよりいいと思って一年通して78のまま。
面倒くさくなければ夏場は75番で一番調子良いと思う。
どっちにしてもMJそのままだとダメだよ。
っていうか、せっかくチャンバー入れたんだからMJ変更しないのもったいないよ。
適正のMJにすればトルクも加速もアップするし、登板力も上がるよ。
宣伝でつか。
ブッサイクなフロントマスクだな。
これに50万払えってか？
自画自賛もいい加減にしろよ（笑
これに50万払えってか？
自画自賛もいい加減にしろよ（笑
731 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 18:20:01.00 ID:wUu3Nwcm
宣伝確定だな、糞マシン売りやがって
フレーム破断などの、事故起こされたとき、賠償してやれよ
フレーム破断などの、事故起こされたとき、賠償してやれよ
前輪・ハンドルを後傾させてるのかね。
手間を考えると良心的な年段だろ。
ペイントしただけの中古車だって幾らが相場か考えてみ。
皆、駐車場や維持費の問題や趣味嗜好で中古の軽を買わないで
ジャイロに乗ってるんだろ。
手間を考えると良心的な年段だろ。
ペイントしただけの中古車だって幾らが相場か考えてみ。
皆、駐車場や維持費の問題や趣味嗜好で中古の軽を買わないで
ジャイロに乗ってるんだろ。
すみません教えてください。
ここの話（流れ）は2stの話ですよね？
ここの話（流れ）は2stの話ですよね？
735 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 22:49:49.88 ID:zGqtqcVW
カコワルイ
蟻もそうだけど
勝手に自演に出かけてきて
否定されたら吠えるから
本人モロバレ
カ コ ワ ル イ
勝手に自演に出かけてきて
否定されたら吠えるから
本人モロバレ
カ コ ワ ル イ
心配スンナ売れんからｗ
貧乏人には売らない物とか上から目線ですが
金持ってる人が
こんなブサイクなガチャ物
買わないと思いますよ（笑
金持ってる人が
こんなブサイクなガチャ物
買わないと思いますよ（笑
>>724
こんなの誰が買うんだ？
こんなの誰が買うんだ？
中期Xに規制前キャノピーマフラーとdioキャブつけたらパワーフィルターに変えるべき？
743 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:21:09.04 ID:KC3WnrZz
ジャイロってボアアップだとか125ccエンジンスワップだとかいるけど
あれってトライク登録？
ミニカーは50cc限定だし
あれってトライク登録？
ミニカーは50cc限定だし
そうだよ。軽二輪登録でぐぐるとやり方わかるよ。
オクで社外のフロントタイヤ買ったけどフォークに干渉して走れねえorz
くっそー
くっそー
746 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:27:56.57 ID:OluioWCl
黙ってればボアＵＰしててもバレない。
これ、おじいちゃん達が乗ってるやつじゃないのかw
こっちだろ、ちゃんとしたバイクだがEVだな70万は行くな
充電とか超めんどくさいボツ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111110_489850.html
充電とか超めんどくさいボツ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111110_489850.html
MOTOR COMPO ああ女神様のスクルドの折りたたみバイクみたいだな。
753 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:53:43.92 ID:fcqnCCTY
現状のままフレーム等強化して
原二か軽二輪で出してくれれば４ストでも買う人多いと思うけどＥＶはバイクに非ず
ドリーム７５０Ｋ０とかＣＢ１１００Ｒの頃あった気概は何処へ･･･
ホンダに言いたいのは「守勢を重んじた時こそ負けの兆し」と言う事
ジャイロに限らずＳＳに於いても同様だと思う
原二か軽二輪で出してくれれば４ストでも買う人多いと思うけどＥＶはバイクに非ず
ドリーム７５０Ｋ０とかＣＢ１１００Ｒの頃あった気概は何処へ･･･
ホンダに言いたいのは「守勢を重んじた時こそ負けの兆し」と言う事
ジャイロに限らずＳＳに於いても同様だと思う
EV-neo→ベンリィみたいにデザイン的なスライドあるかも。
どうせ電動じゃキャノピーの置き換えにはならない訳だし。
どうせ電動じゃキャノピーの置き換えにはならない訳だし。
755 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 02:26:12.19 ID:0lF5sljK
756 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 13:57:54.11 ID:+XDYn79B
以前ニュースで見たんだが、韓国にキャノピーの車体を
送ってＥＶ化してくれる会社があったような・・・
送ってＥＶ化してくれる会社があったような・・・
高いけど、ヤマハオートルーブスーパーバイオオイル入れてみようかな？
麻呂にリバイブＢＩＧキャブにしたけど9000しか回らん、なんでじゃ～
759 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 02:19:42.38 ID:jEPYvn4Z
スリーターミーティングはホントにやるのかい？
中期xにハイオク入れてみたら、アイドリングがやたら煩くなって最高速がちょっと落ちた。
駆動系はノーマルなんだけど、そんなもん？？
駆動系はノーマルなんだけど、そんなもん？？
762 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 17:58:58.69 ID:SXpDZflz
>>761
俺の（Ｘ中期、ＤＩＯキャブ、６５ｃｃ、チャンバー）も
走らなくなった(パンチが無くなった)
所で、普通に走ってて、信号待ちとかの時にエンジン切ると
バフッ！
て、アフター？ファイヤーが起きるんだけど
これって何ででしょう？
燃料小杉？
俺の（Ｘ中期、ＤＩＯキャブ、６５ｃｃ、チャンバー）も
走らなくなった(パンチが無くなった)
所で、普通に走ってて、信号待ちとかの時にエンジン切ると
バフッ！
て、アフター？ファイヤーが起きるんだけど
これって何ででしょう？
燃料小杉？
寒くなるとギシギシ音が増すんですけど、
あれはどこが鳴ってるんでしょう？フェアリング類のような気がしますが。
気温の低下とともに樹脂類が硬くなるからですかね？
あれはどこが鳴ってるんでしょう？フェアリング類のような気がしますが。
気温の低下とともに樹脂類が硬くなるからですかね？
767 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:21:22.89 ID:a9S0dtPS
>>766 スイングユニット
768 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:54:12.90 ID:PZldtOF+
ハイオク厨は何故か
タイヤ空気圧管理も出来ないプラシー房が多い
タイヤ空気圧管理も出来ないプラシー房が多い
770 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 23:07:39.40 ID:PZldtOF+
>>759
どこでその情報を何処で見たのか知らんが、何故ここで質問してるんだ？見たとこに聞けば？
どこでその情報を何処で見たのか知らんが、何故ここで質問してるんだ？見たとこに聞けば？
>>759
ガチホモだけ集まるらしいよ。
ガチホモだけ集まるらしいよ。
772 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:38:58.78 ID:6/34Tqea
>>765
ハイオク入れた状態キープでキャブ調整すれば
調整前よりは良くなるだろうけど
ハイオクで出したセッティングのままレギュラーとハイオクを
半分ずつ入れたら、もっと走るようになるかも知んないし
ハイオクで出したセッティングにレギュラー１００％でも
もっと速くなるかもしれないＹｏ！
面倒がらずに、自分で色々やって味噌
ハイオク入れた状態キープでキャブ調整すれば
調整前よりは良くなるだろうけど
ハイオクで出したセッティングのままレギュラーとハイオクを
半分ずつ入れたら、もっと走るようになるかも知んないし
ハイオクで出したセッティングにレギュラー１００％でも
もっと速くなるかもしれないＹｏ！
面倒がらずに、自分で色々やって味噌
なんでいちいち改行するんですか、廃屋厨さん
>>772
全てが挑戦だけど楽しくジャイロに乗るために頑張るよ！ありがとう！
全てが挑戦だけど楽しくジャイロに乗るために頑張るよ！ありがとう！
ハイオク入れた状態でキャブ調整ですか！
さすがハイオク厨の言うことは違いますね。
私がやるとすれば点火時期の調整をします。
さすがハイオク厨の言うことは違いますね。
私がやるとすれば点火時期の調整をします。
2stは高圧縮しても、その対策にハイオクっていう短絡な話はない
多くの場合はデトネーションという不正着火や
ディーゼリング（プラク切っても停まらない）や高温障害。
ハイオク入れたら治るの？っていうと何の効果もない。
4stとは同じじゃないな。
4stも基本的に高圧縮と点火時期調整を経てハイオク化だから。
2stは高圧縮の障害は燃焼室の形状改善やスキッシュの対策
高冷却と点火時期であって、ハイオクの恩恵はない。
チャンバの吸気戻しと燃焼室の縮小で圧縮はあがるには上がるが
高回転化の足かせだし、高性能化にはそれほど高い高圧縮化はいらない。
ハイオク厨もご存じのように、ハイオクタン価のメリットや必要性は
高圧縮の高速ノッキング対策であって、その不正着火を抑える意味合い
の為に必要なのであって、2stにあまり意味のない機能。
ハイオクという名前の雰囲気や高価格に高性能と勘違いしたり
洗浄効果だけを根拠にしてるのかは不明だが、バルブ機構もなく
カーボン発生率も4stより多いところに、4st用の洗浄作用を期待しても
燃焼オイルとその不完全燃焼カーボンに洗浄力は役に立たないだろ
多くの場合はデトネーションという不正着火や
ディーゼリング（プラク切っても停まらない）や高温障害。
ハイオク入れたら治るの？っていうと何の効果もない。
4stとは同じじゃないな。
4stも基本的に高圧縮と点火時期調整を経てハイオク化だから。
2stは高圧縮の障害は燃焼室の形状改善やスキッシュの対策
高冷却と点火時期であって、ハイオクの恩恵はない。
チャンバの吸気戻しと燃焼室の縮小で圧縮はあがるには上がるが
高回転化の足かせだし、高性能化にはそれほど高い高圧縮化はいらない。
ハイオク厨もご存じのように、ハイオクタン価のメリットや必要性は
高圧縮の高速ノッキング対策であって、その不正着火を抑える意味合い
の為に必要なのであって、2stにあまり意味のない機能。
ハイオクという名前の雰囲気や高価格に高性能と勘違いしたり
洗浄効果だけを根拠にしてるのかは不明だが、バルブ機構もなく
カーボン発生率も4stより多いところに、4st用の洗浄作用を期待しても
燃焼オイルとその不完全燃焼カーボンに洗浄力は役に立たないだろ
ジャイロＸ乗りだが、今はレギュラーが高杉でハイオクと10円しか差がないから
試してみたらいいじゃないか、最低2ヶ月は入れ続けろよ、まぁ俺はスタンドのおっちゃんに
>>776さんみたいな理由でハイは無駄だとせせら笑われたんだが、実際体感出来る
ことは何一つ無かったしスラッジもいつもどうりだったｗ
試してみたらいいじゃないか、最低2ヶ月は入れ続けろよ、まぁ俺はスタンドのおっちゃんに
>>776さんみたいな理由でハイは無駄だとせせら笑われたんだが、実際体感出来る
ことは何一つ無かったしスラッジもいつもどうりだったｗ
理屈は知らないけれど、私の場合は明らかにハイオクで最高速は上がってる。
試しにレギュラーに戻すと落ちるので分る。
エンジン回りの改造はマフラーを砲弾型にしたのとエアクリーナーボックスの細工。
MJは何度か交換しているので、今、いくつだかは忘れたけれど、
ノーマルより10～20番は大きいです。
あと、他のハイオク絡みのコメントは私ではないよ。
試しにレギュラーに戻すと落ちるので分る。
エンジン回りの改造はマフラーを砲弾型にしたのとエアクリーナーボックスの細工。
MJは何度か交換しているので、今、いくつだかは忘れたけれど、
ノーマルより10～20番は大きいです。
あと、他のハイオク絡みのコメントは私ではないよ。
>>778
何km/h速度が上がったんだい1kmレベルで感知出来るメーター付けてるのか
車のような電子制御CDIを積んでない時点で、点火タイミングはばらける
最高速が落ち燃費は上がる（と言ってももう誤差の範囲だが）
給排気系は関係ないと思うよ、まぁガチで10km/hも速度が上がったなら素晴らしいがｗ
何km/h速度が上がったんだい1kmレベルで感知出来るメーター付けてるのか
車のような電子制御CDIを積んでない時点で、点火タイミングはばらける
最高速が落ち燃費は上がる（と言ってももう誤差の範囲だが）
給排気系は関係ないと思うよ、まぁガチで10km/hも速度が上がったなら素晴らしいがｗ
>>762
俺もなるんだよね。排気タイミングが適正じゃないのかと思っているんだけど。速くし過ぎてるんじゃなない？ポートとかいじった？ベースガスケット増やしたりした？
俺もなるんだよね。排気タイミングが適正じゃないのかと思っているんだけど。速くし過ぎてるんじゃなない？ポートとかいじった？ベースガスケット増やしたりした？
10円高いハイオク入れて調子が悪いんだよね？
じゃー安いレギュラー入れたらいいじゃん。
そっちのほうが安くて調子イイと言うこと無しじゃん。
俺何かおかしいこと言ってんのかな？
じゃー安いレギュラー入れたらいいじゃん。
そっちのほうが安くて調子イイと言うこと無しじゃん。
俺何かおかしいこと言ってんのかな？
>>762
780だが、停止後のポンって音な。
ハイオクでもレギュラーでも合う方を使ったら良いじゃないか。
俺はハイオクで点火不良を起こした。レギュラーに戻したら治った。
ハイオクの洗浄効果も期待したが、何度入れてもカーボンは落ちなかったよ。ハイオク使ってもデトネ対策の恩恵はあまり期待できない。良いオイルとレギュラーで充分。
780だが、停止後のポンって音な。
ハイオクでもレギュラーでも合う方を使ったら良いじゃないか。
俺はハイオクで点火不良を起こした。レギュラーに戻したら治った。
ハイオクの洗浄効果も期待したが、何度入れてもカーボンは落ちなかったよ。ハイオク使ってもデトネ対策の恩恵はあまり期待できない。良いオイルとレギュラーで充分。
>>781
何もおかしいこと言ってないよ
ただ結局はハイオク入れて数ヶ月データ取ったりしないと無意味だって
事だよ、常識的に考えて全く変わらないか、最高速は落ちる
もし何らかのマッチングで上がったとしても1km/hじゃ全く無意味だって事だよ
自動車の場合はレギュラー車にハイオク入れると確実に燃費は良くなる
でも10円差があるから相殺されて無意味、ハイオク車にレギュラー入れると
エンジンがお釈迦になるこれも常識、設計からして違うんだから。
何もおかしいこと言ってないよ
ただ結局はハイオク入れて数ヶ月データ取ったりしないと無意味だって
事だよ、常識的に考えて全く変わらないか、最高速は落ちる
もし何らかのマッチングで上がったとしても1km/hじゃ全く無意味だって事だよ
自動車の場合はレギュラー車にハイオク入れると確実に燃費は良くなる
でも10円差があるから相殺されて無意味、ハイオク車にレギュラー入れると
エンジンがお釈迦になるこれも常識、設計からして違うんだから。
784 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 22:36:31.76 ID:JP/cD7Lz
>>783
ハイオク車にレギュラー入れてもエンジンはお釈迦にならないよ！（笑）
ハイオク車にレギュラー入れてもエンジンはお釈迦にならないよ！（笑）
目くそ鼻くそ
俺はハイオク使用の車に7年レギュラーいれてたけど何ともなかったよ。
平成元年車だけどすでにノックセンサーで検知して
点火時期を調整する機能が付いてた。
ディーラーに聞いたら今時の車は全部それが付いてると言ってたよ。
平成元年車だけどすでにノックセンサーで検知して
点火時期を調整する機能が付いてた。
ディーラーに聞いたら今時の車は全部それが付いてると言ってたよ。
エスティマの廃屋使用にレギュラー入れたら
アイドル不調、つまりピストンおよびシリンダーがやられるツーことです
燃費も加速も当然ガツガツに悪くなります
アイドル不調、つまりピストンおよびシリンダーがやられるツーことです
燃費も加速も当然ガツガツに悪くなります
まもうスレチなんで辞めとくがFerrari458の圧縮比は12.5:1
完全なハイオク試用、レギュラー入れるのは自殺行為
欲しいな～ｗ
完全なハイオク試用、レギュラー入れるのは自殺行為
欲しいな～ｗ
以上
風向きが悪くなってきた時の
自演援護と逃げ口上の特集でした。
明日の特集は
下りでベルトが切れませんか？
2stオイルはどれがイイの？
クラッチオフセットワッシャは純正シーブ外側のワッシャを流用したら安上がり
以上の3本で～す！
風向きが悪くなってきた時の
自演援護と逃げ口上の特集でした。
明日の特集は
下りでベルトが切れませんか？
2stオイルはどれがイイの？
クラッチオフセットワッシャは純正シーブ外側のワッシャを流用したら安上がり
以上の3本で～す！
791 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 01:23:06.18 ID:P1FhGioM
キャノピーのノーマルマフラーってどうやって焼くのよ？
貧乏なので金は出せない。ド素人にもできるように解説してくれ。
貧乏なので金は出せない。ド素人にもできるように解説してくれ。
792 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/16(水) 03:00:44.24 ID:mukCWLHg
ひたすら全開走行。
たまに遠乗りするとこれで調子よくなる。
重症の場合でマフラーエンドが詰まっている場合は
エンジン掛けたまま排気口に針金突っ込む。
たまに遠乗りするとこれで調子よくなる。
重症の場合でマフラーエンドが詰まっている場合は
エンジン掛けたまま排気口に針金突っ込む。
一斗缶に火をくべて放り込むだけ。
煙がすごいから気をつけて
煙がすごいから気をつけて
794 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:40:41.49 ID:uWlrSWq/
溶接用バーナーで炙りつつ排気穴からエアーを吹く
上手くいくとマフラー本体が真っ赤に燃える
上手くいくとマフラー本体が真っ赤に燃える
795 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 11:45:03.50 ID:uWlrSWq/
フェラーリにレギュラーとか言ってたけど
海外のガソリンは日本程オクタン価は高くないから
日本のレギュラーを入れて即ブローはしない
まあジャイロは燃費は知れてるから保険でハイオクを入れてる
海外のガソリンは日本程オクタン価は高くないから
日本のレギュラーを入れて即ブローはしない
まあジャイロは燃費は知れてるから保険でハイオクを入れてる
>790
某店の販売が代理店経由になった途端
オフセットワッシャの価格が代理店で5～6倍になったのはビックリしたわ。
試してみたらピッタリだな。
シーブのワッシャは外形に余裕あるから
汎用ワッシャでいけるし有益な情報感謝。
テンプレに追加すべし。
某店の販売が代理店経由になった途端
オフセットワッシャの価格が代理店で5～6倍になったのはビックリしたわ。
試してみたらピッタリだな。
シーブのワッシャは外形に余裕あるから
汎用ワッシャでいけるし有益な情報感謝。
テンプレに追加すべし。
おい！全労済の任意保険青ナンバーは加入出来ないって言われたぞ！！！！
安くて良いと思ってたのに、後はJAかなどっか安くていいとこ無い？
安くて良いと思ってたのに、後はJAかなどっか安くていいとこ無い？
>>797
関西アタリの白ナンバーで登録すればいいじゃんｗ
関西アタリの白ナンバーで登録すればいいじゃんｗ
799 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:58:28.98 ID:EQNEjvP4
>>775
だって、キャブいじる時にタンクにハイオク入ってたら
ハイオクでセッティングするジャン。
タンク空にしてレギュラー入れ直してからなんて普通しないし
たまたまその日が休みとか、暇だからいじるんじゃない？
で、その時タンクにはハイオクならセッティングはハイオクでしょう。
で、点火時期はまずはどうやるんですか？
だって、キャブいじる時にタンクにハイオク入ってたら
ハイオクでセッティングするジャン。
タンク空にしてレギュラー入れ直してからなんて普通しないし
たまたまその日が休みとか、暇だからいじるんじゃない？
で、その時タンクにはハイオクならセッティングはハイオクでしょう。
で、点火時期はまずはどうやるんですか？
800 ：おまえら…：2011/11/17(木) 15:59:41.68 ID:oDB+GGn6
・女子中学生の前で下半身を露出したとして、県警生活安全特別捜査隊などは１５日、
公然わいせつの容疑で神戸市北区の会社員の男（４５）を逮捕した。県警によると、
男は容疑を認めているという。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111117/hyg11111702130003-n1.htm
公然わいせつの容疑で神戸市北区の会社員の男（４５）を逮捕した。県警によると、
男は容疑を認めているという。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111117/hyg11111702130003-n1.htm
レギュラーからハイオクにしてもキャブセッティング変わらないだろJK
そのくらいの知識なら点火時期とか触るのやめとけ。
そのくらいの知識なら点火時期とか触るのやめとけ。
うん、わかった。
803 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 18:47:29.87 ID:UAaviqG4
ボアアップ、ＤＩＯキャブ、ノマクリ改、チャンバー程度で
皆さん点火時期っていじってるの？
皆さん点火時期っていじってるの？
昨日の話だけど、環7（都内）のアンダーパスをいい調子に下って
その後の登りの後の方でエンジンにひどい振動が出たんだよね。（焼き付く寸前のアレ）
あわててアクセルを少し戻したらすぐに消えたけれど、
要は高回転高負荷でガソリンが薄いというとだと思う。
だから自分の場合はハイオクとレギュラーで顕著な差があるのだと思った。（アンチノック性の関係）
素人考えで違っているかもしれないけれど。
その後の登りの後の方でエンジンにひどい振動が出たんだよね。（焼き付く寸前のアレ）
あわててアクセルを少し戻したらすぐに消えたけれど、
要は高回転高負荷でガソリンが薄いというとだと思う。
だから自分の場合はハイオクとレギュラーで顕著な差があるのだと思った。（アンチノック性の関係）
素人考えで違っているかもしれないけれど。
レギュラーに戻してから始動直後にプツンとエンストする様になった
やっぱハイオクがいい
２ストにハイオクは無意味・・・んな訳ない
やっぱハイオクがいい
２ストにハイオクは無意味・・・んな訳ない
806 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 04:27:00.13 ID:7VpFostU
キャノピーのノーマルブレーキってやや甘くねえか？
ややどころか、かなり甘い ものすごく甘い
808 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 05:28:18.01 ID:7VpFostU
マロッシにしたいけど改造屋に聞いたら結構金とるね…。
結構ってどの位？
4stジャイロもここでよろしいでしょうか？
キタコのハイスピードプーリー取り付けている方いますか？
居たら感想をお願いします。
居たら感想をお願いします。
>>811
某ショップの話だと買ってはいけないプーリーとのこと。
以前、知らずに買ったが真ん中の部分がたった200キロの走行ですっぽ抜けた。
更に酷いのはゼロだったよ、50キロですっぽ抜けたから。
横綱と肩並べる位、極悪プーリーだと思うよ。
特にジャイロで旅に出る人とかは絶対買わないほうがいい。
診察室ではお勧めのようなこと書いてるが全くのデタラメだよ。
某ショップの話だと買ってはいけないプーリーとのこと。
以前、知らずに買ったが真ん中の部分がたった200キロの走行ですっぽ抜けた。
更に酷いのはゼロだったよ、50キロですっぽ抜けたから。
横綱と肩並べる位、極悪プーリーだと思うよ。
特にジャイロで旅に出る人とかは絶対買わないほうがいい。
診察室ではお勧めのようなこと書いてるが全くのデタラメだよ。
814 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:46:51.40 ID:7VpFostU
誤診室ｗ
>>818
お宅みたいな人が
パーツ1つロクに付けられなくて
店にキャンキャン文句言うんですよね。
何やってもヘタクソな人は
初めからショップ丸投げにしてはどうでしょうか？
商品にヘタクソの対応料金は通常入っておりませんので。
提案ですがお金無いなら余計なことはしないことです。
周りがメイワクですから（ﾜﾗｲ
お宅みたいな人が
パーツ1つロクに付けられなくて
店にキャンキャン文句言うんですよね。
何やってもヘタクソな人は
初めからショップ丸投げにしてはどうでしょうか？
商品にヘタクソの対応料金は通常入っておりませんので。
提案ですがお金無いなら余計なことはしないことです。
周りがメイワクですから（ﾜﾗｲ
821 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:44:07.70 ID:U5ulsbMU
>>811
TypeXを一年間使ってるけどなんの問題もないな
TypeXを一年間使ってるけどなんの問題もないな
822 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 17:08:57.32 ID:UM0ttJym
キタコ
20000キロ超えるとセンターの真ちゅうがガバガバになってプーリーが振れだして
カタカタいう。「ピストン抱きつきのカタカタ音より小さめ…あせるがw」
まあそんなに乗る前に交換だな。
20000キロ超えるとセンターの真ちゅうがガバガバになってプーリーが振れだして
カタカタいう。「ピストン抱きつきのカタカタ音より小さめ…あせるがw」
まあそんなに乗る前に交換だな。
823 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 18:11:03.88 ID:GUAlvlSB
ボスにちゃんとグリスは塗った？
全然ガタはない@3500キロ走行キャノピー
全然ガタはない@3500キロ走行キャノピー
>>761です。
あれから全く走らなくなってましたが、どうやら原因はマフラーの詰まりだったようです。
中期キャノピーマフラーを用意してるんだけど簡単な加工で付けばいいな～
結局ハイオクは関係してたのかな？？
あれから全く走らなくなってましたが、どうやら原因はマフラーの詰まりだったようです。
中期キャノピーマフラーを用意してるんだけど簡単な加工で付けばいいな～
結局ハイオクは関係してたのかな？？
>>825
ことわる
ことわる
すいませんちょっくら質問なんですが
キャノピーをミニカーに改造する際、
リアフェンダーはそのままでは付きませんか？
加工しなければ干渉してしまいますか？
来週納車予定で現在手元にありませんので確認できず質問しました
よろしくお願いします！
キャノピーをミニカーに改造する際、
リアフェンダーはそのままでは付きませんか？
加工しなければ干渉してしまいますか？
来週納車予定で現在手元にありませんので確認できず質問しました
よろしくお願いします！
828 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:26:46.06 ID:U5ulsbMU
>>827
納車してから確認しろ
納車してから確認しろ
ノーマルホイールをスペーサーで出すだけならフェンダーそのままでいけるはず
ただ、見た目ブサイクそう
フェンダー外してデカタイヤ入れれば強烈な泥跳ねが待ち構えている
ただ、見た目ブサイクそう
フェンダー外してデカタイヤ入れれば強烈な泥跳ねが待ち構えている
830 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 00:02:55.47 ID:+8vUxaW7
フェンダーをちょいカットすりゃいい
ハミパンカッコ悪いｗ
ポリバケツぶった切ってパチパチパンチでくっつければいいじゃん
安上がりだし、やってる奴多いぞ
安上がりだし、やってる奴多いぞ
>>821
ノーマル使用からハイスピードプーリに代えてどの位のスピードアップが出来たでしょうか？
MAX45ｋｍ/ｈのジャイロXでどの位のスピードアップが可能でしょうか？
判りましたらよろしくお願いします。
ノーマル使用からハイスピードプーリに代えてどの位のスピードアップが出来たでしょうか？
MAX45ｋｍ/ｈのジャイロXでどの位のスピードアップが可能でしょうか？
判りましたらよろしくお願いします。
ジャイロXでMAX45kmって何の冗談だよ。
まずメンテして完調にしてからハイスピードプーリーを考えろ。
普通にメンテしたらノーマルキャノピーでも60km弱は出るよ。
まずメンテして完調にしてからハイスピードプーリーを考えろ。
普通にメンテしたらノーマルキャノピーでも60km弱は出るよ。
>>835
キャノピーでなく、低馬力のジャイロXでも６０ｋｍ／ｈ出るのでしょうか？
キャノピーでなく、低馬力のジャイロXでも６０ｋｍ／ｈ出るのでしょうか？
あー
やられたー
俺は釣られたのかー
やられたー
俺は釣られたのかー
昨日の夕立には焦ったが、キャノのおかげで大事に至らず。たのもしいわぁ♥
しかし、ウォッシャー液の射精力がちょっと足りないな。
ワイパー稼動範囲上端まで射精液を届かすには、俺のキャノにはどんなオカズが必要なんだ？
しかし、ウォッシャー液の射精力がちょっと足りないな。
ワイパー稼動範囲上端まで射精液を届かすには、俺のキャノにはどんなオカズが必要なんだ？
840 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 15:06:57.87 ID:Ba+OreVo
842 ：821：2011/11/21(月) 18:37:45.13 ID:qtnO3b08
>>834
ノーマル使ったことないから知らね。
参考までに自分の仕様を晒してやるけど
どうするかは自己責任で。
後期キャノピーだけど中古購入当初から段減りしたデイトナのプーリーついてた。
吸排気ノーマルの状態で50ちょい。
それからマフラーをリバイブにしてキャブをディオキャブ、
プーリーはキタコのTypeⅢに変えてトルクカムをクレア用に変えて軟バネで平地で60ちょい
加速はもっさり
ホイール10インチのデカタイヤ。
その後、ポン付けの8インチアルミに変更して
キャブをPE20、プーリーをTypeXで排気ポートをちょいデカクして60出るかどうか
多分8000回転も回ってない・・・タコ付けてないから知らね。
街乗りでの0発進と再加速を重視でセッティングしてるので
50過ぎてから60到達までは結構距離が必要。
60以上出したかったらタイヤをデカクして高回転仕様にすれば出るだろうけど
煩くしたくないのと壊したくないので現状維持。
街乗りならなんの不満もないし。
ウォッシャー液・・・自分のキャノはもう2年以上種なし状態だわ。
ノーマル使ったことないから知らね。
参考までに自分の仕様を晒してやるけど
どうするかは自己責任で。
後期キャノピーだけど中古購入当初から段減りしたデイトナのプーリーついてた。
吸排気ノーマルの状態で50ちょい。
それからマフラーをリバイブにしてキャブをディオキャブ、
プーリーはキタコのTypeⅢに変えてトルクカムをクレア用に変えて軟バネで平地で60ちょい
加速はもっさり
ホイール10インチのデカタイヤ。
その後、ポン付けの8インチアルミに変更して
キャブをPE20、プーリーをTypeXで排気ポートをちょいデカクして60出るかどうか
多分8000回転も回ってない・・・タコ付けてないから知らね。
街乗りでの0発進と再加速を重視でセッティングしてるので
50過ぎてから60到達までは結構距離が必要。
60以上出したかったらタイヤをデカクして高回転仕様にすれば出るだろうけど
煩くしたくないのと壊したくないので現状維持。
街乗りならなんの不満もないし。
ウォッシャー液・・・自分のキャノはもう2年以上種なし状態だわ。
どこまで聞く気なんだろう？
ググった方が早いと思うが。
しかもキャノピーというだけで
話が進行しているが
4stと2stで違うのに・・・
ググった方が早いと思うが。
しかもキャノピーというだけで
話が進行しているが
4stと2stで違うのに・・・
845 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 01:49:02.13 ID:+mgMTkzN
ウォッシャ液の射精力うｐは穴小さくすりゃいけそう
スレ伸びないなー楽しみにしてるのに。
みんな寒いからジャイロ乗ってないの？？
みんな寒いからジャイロ乗ってないの？？
847 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 19:48:12.99 ID:8C6ACHUb
いや普通に乗ってるよ
寒風でもスクリーンのおかげで
体感温度は下がらない
寒風でもスクリーンのおかげで
体感温度は下がらない
４℃の中、ノーヘルでも顔面は寒くない
さすがに素手ではメッキグリップが冷たくてグローブ必要
さすがに素手ではメッキグリップが冷たくてグローブ必要
キャノピーって横風入ってこないの？
ハンカバ最強やわぁ
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
852 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 00:17:10.50 ID:/qd4WkKU
教えてください。
後輪のセンターナットが外れないです。
３０センチのトルクレンチ使用してもだめです。
極力自分でがんばりたいので、
何か良い方法教えてください。
後輪のセンターナットが外れないです。
３０センチのトルクレンチ使用してもだめです。
極力自分でがんばりたいので、
何か良い方法教えてください。
CRC吹いて小一時間待ってろ！
ミタさんに頼め!
何でも叶えてくれるぞ!!
何でも叶えてくれるぞ!!
856 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 05:55:44.56 ID:27pQqCRB
>>852
俺はトルクレンチで普通に外れたけどな。
俺はトルクレンチで普通に外れたけどな。
857 ：852：2011/11/24(木) 08:52:09.44 ID:/qd4WkKU
>>853
>>854
>>855
>>856
どれが正解ですかｗ
CRC吹いても今もってるトルクレンチじゃ不十分なのでしょうか？
ちなみにジャイロX後期ですが、ナットを緩めるのは半時計回りであってますよね？
>>854
>>855
>>856
どれが正解ですかｗ
CRC吹いても今もってるトルクレンチじゃ不十分なのでしょうか？
ちなみにジャイロX後期ですが、ナットを緩めるのは半時計回りであってますよね？
力いれて外す とトルクレンチが壊れるからやめとけ。
普通のレンチに力を入れられるようにパイプとかで延長して反時計回りに回せばまわるよ。
普通のレンチに力を入れられるようにパイプとかで延長して反時計回りに回せばまわるよ。
>857
トルクレンチはトルクを測るもので
外れないボルトやナットに使うものではないでしょ。
100N以上で閉まってるところをトルクレンチでグイグイやったんですか？
あんたアホでしょ。
トルクレンチはトルクを測るもので
外れないボルトやナットに使うものではないでしょ。
100N以上で閉まってるところをトルクレンチでグイグイやったんですか？
あんたアホでしょ。
単純にボックスレンチやラチェットレンチと間違えてるんじゃないか？
# ラチェットレンチもダメだと思うが。
# ラチェットレンチもダメだと思うが。
キックペダルの戻りが悪くなった
グリス噴いてもダメです
バネ交換かな？
グリス噴いてもダメです
バネ交換かな？
中期Xにキャノピーマフラー付けたら5km早くなった！
不安だったけどちょっとの加工で付くんだね。
不安だったけどちょっとの加工で付くんだね。
きつい坂道で発進の時、ベルトがキュキュキュと鳴り出した
これってヤバイの？
これってヤバイの？
いや、特にホイールナット関係とかはたまに「逆ねじ」というのがあるから
そういう決めつけは良くない。
そういう決めつけは良くない。
キュキュキュは？
マニュアルは確かに重要だが
頼りすぎていると技能面で成長できない。
頼りすぎていると技能面で成長できない。
868 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:26:43.23 ID:un4RM0Pq
ジャイロの排気を暖房代わりにして足元温めている奴いる?
869 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:47:21.81 ID:fDdSGRg4
マフラーで焼肉してる奴いる？
>>869
オナホとしてなら…
オナホとしてなら…
871 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 21:42:11.61 ID:d0aYfvJz
またオイル管理忘れて抱きついた
まーゾイル入ってるからいいけど今回はピストンリングを変えるわ
まーゾイル入ってるからいいけど今回はピストンリングを変えるわ
872 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 10:58:09.24 ID:VUz/KncB
セルスターターが完全にいかれている
キックだけで使ってる人いる？
キックだけで使ってる人いる？
874 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2011/11/26(土) 15:24:06.13 ID:nFyYQFuo
>>872 おいらもそう。普段は車庫回送のためだけだからバッテリーチャージの
間が取れないのでキック始動がデフォ。
間が取れないのでキック始動がデフォ。
アルバ:カーボン強化クラッチってどうよ？
876 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 17:24:47.00 ID:8H2T/vXI
キャノピー後期やⅩ後期の純正エアクリの
キャブ側に伸びてる、細いホースは中期までのエアクリには
ついて無かったんだけど、これが何のパイプか解る方いますか？
パワクリやめて、純正を穴あけ加工して付けようかと思うんだけど
素直に中期までのキャノクリを買った方が無難でしょうか？
キャブ側に伸びてる、細いホースは中期までのエアクリには
ついて無かったんだけど、これが何のパイプか解る方いますか？
パワクリやめて、純正を穴あけ加工して付けようかと思うんだけど
素直に中期までのキャノクリを買った方が無難でしょうか？
何でも強化したら速くなると思ってる
勘違い君がいるから仕方がない。
勘違い君がいるから仕方がない。
偏光かけてキャノピーに乗ったらマンホールや水溜まりが虹色になる
スクリーンにワイパー傷付かない？ゴムが劣化してんのかな？
これプラ磨きかコンパウンドできれいになるかな？表面ってコーティングしてあるんだっけ？
これプラ磨きかコンパウンドできれいになるかな？表面ってコーティングしてあるんだっけ？
>>879
偏光グラス買うときに注意されなかった？
偏光グラス買うときに注意されなかった？
>>881
原因は何？
原因は何？
>>882
光弾性とか干渉とか分けのわからない物理現象が起こる
光弾性とか干渉とか分けのわからない物理現象が起こる
884 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:33:34.47 ID:/K0MNOis
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103717338
"最高速は？"等のくだらない質問にはお答えしません。
大体今車両に付いてる部品代の8掛位？が最落です。
即決はあくまで希望ですから・・・。無いと思うけど。
夢見がちな人、以上の説明・部品が理解出来ない人は御遠慮ください。
入札無ければ、乗り潰すか後でバラ売りします。
"最高速は？"等のくだらない質問にはお答えしません。
大体今車両に付いてる部品代の8掛位？が最落です。
即決はあくまで希望ですから・・・。無いと思うけど。
夢見がちな人、以上の説明・部品が理解出来ない人は御遠慮ください。
入札無ければ、乗り潰すか後でバラ売りします。
宣伝乙
中古なのに8掛けとかないな。
ガンバって乗り潰すか部品にしてね。
中古なのに8掛けとかないな。
ガンバって乗り潰すか部品にしてね。
赤缶入れたら透明でビックリした
青缶は青いのに赤缶は赤くなかった
青缶は青いのに赤缶は赤くなかった
キャノピーの純正メーターの誤差って70km超えるたときどれ位あるの？
もちろんメーターギア、タイヤ径も純正ね。
体感的に-10km近くありそうなんだが。
もちろんメーターギア、タイヤ径も純正ね。
体感的に-10km近くありそうなんだが。
気のせい、君のはそんなに速くないｗ
あって１割ぐらいじゃない？
気になるなら社外のデジタルとか試したら？
気になるなら社外のデジタルとか試したら？
891 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 14:14:09.10 ID:HJnzsnBe
ジャイロのメーター読８０キロで実測７５キロだった
ソース 警察の光電官
６０キロ制限で助かった
ソース 警察の光電官
６０キロ制限で助かった
ＧＰＳで測ったらメーター読みよりマイナス５～６km／hだった。
スマホならGPSスピードメーターってのがあるぞ俺はそれでデジタルのやつ修正した。
896 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2011/12/02(金) 13:06:01.33 ID:Yp6bhwjq
つーか、これを言ってしまったら身も蓋もなくなってしまうが、
そもそも５０ｃｃの弱小エンジンで何処までやれるのよ・・・
と言う話なんだよね。
これであの重量車体引っ張って１００キロも出たらそりゃ民生エンジンの限界超えるわ。
そもそも５０ｃｃの弱小エンジンで何処までやれるのよ・・・
と言う話なんだよね。
これであの重量車体引っ張って１００キロも出たらそりゃ民生エンジンの限界超えるわ。
897 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 14:13:40.20 ID:Zcvv4sXG
５０ＣＣＣキャノピーでノーマルマフラーでも
駆動系とエンジンのライトチューンで
７０キロは出る
駆動系とエンジンのライトチューンで
７０キロは出る
赤缶はやっぱ凄いな
振動が激減した
その分、アクセルをいつもより開けてしまう
振動が激減した
その分、アクセルをいつもより開けてしまう
901 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 14:18:27.28 ID:hN4+hZy0
オクで改造済みの出品がよくあるけど大抵売れてないね。
出品者の思い入れが強すぎて値段が異常に高いから売れないのもあたりまえだが。
出品者の思い入れが強すぎて値段が異常に高いから売れないのもあたりまえだが。
902 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 11:47:22.73 ID:/pVQjyMW
セフメのやつを無理やり使ってるけど
普通に使ってる。
デイトナのグリップヒーター併用で快適すぐる
デイトナのグリップヒーター併用で快適すぐる
普通に使ってる。
デイトナのグリップヒーター併用で快適すぐる
デイトナのグリップヒーター併用で快適すぐる
ダイソーのヤツ無理矢理付けたけど暖かくないｗ
デイトナのヒーターも単品だと真冬は厳しい感じがする。
温度の立ち上がりも遅い感じがするし。
外気温0度付近だとグリップカバー併用でぬるいのがやっと。
それでもあるのと無いのでは大違い。
今では両方使ってなかった頃には戻れない体になった。
温度の立ち上がりも遅い感じがするし。
外気温0度付近だとグリップカバー併用でぬるいのがやっと。
それでもあるのと無いのでは大違い。
今では両方使ってなかった頃には戻れない体になった。
純正ヒーター付いてるけど、手の内側はいいけど外側はやっぱりダメ（真冬）
これからちょっと遠出するならカバーが欲しいね
これからちょっと遠出するならカバーが欲しいね
909 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 09:27:50.39 ID:g0A1GO9+
純正グリップヒーター＋ハンドルカバーで去年過ごしたけどダメだＴＴ
市街地メインの通勤使用だから
ブレーキレバーの冷たさが半端無く指を東証に導いていく・・・
市街地メインの通勤使用だから
ブレーキレバーの冷たさが半端無く指を東証に導いていく・・・
そこで溶接用の革手袋ですよ
>>909
自転車用のスポンジかゴムか解んないけどｗブレーキカバー100均で売ってるよ
自転車用のスポンジかゴムか解んないけどｗブレーキカバー100均で売ってるよ
913 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:06:24.12 ID:scioBTbX
>>911
検討の余地ありですな（＾0＾）
検討の余地ありですな（＾0＾）
914 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 09:33:42.97 ID:scioBTbX
側車でも何でもいいんでボアアップして白ナン付けて乗ってる人で
スペーサーでかタイヤでリアフェンダーレスで乗ってる人っていますか？
タイヤ幅１ｍ位有る人で。
これって、キップ切られるの？
スペーサーでかタイヤでリアフェンダーレスで乗ってる人っていますか？
タイヤ幅１ｍ位有る人で。
これって、キップ切られるの？
915 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 13:07:05.59 ID:2mWxcSjp
ジャイロXのウエイトローラーは標準で何ｇなのでしょうか？
917 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:48:12.35 ID:8A7vrQvG
キャノピーはスクリーンのおかげで
冬でも快適
冬でも快適
おいおい、こんなん見つけたけど本当なのか??
本当なら4ストは生きる道があるな
ガセならスマン
MP3対策のトレッド規制緩和から移行期間３ヶ月経過して
９月１日から２サイクル意外の新規格ミニカーの排気量は９０ｃｃまで緩和されました
施行前の車や２サイクル車は従来どおりです
登録は市区町村から管轄の陸運局、地域によっては軽検査協会への届出です。
プレートは軽二輪と同じ小板で識別番号は７となります
３輪はバック不要ですが４輪は構造上バック必要です。
車検はありませんが製作者の製造証明か輸入車の場合はVINコードの解説が必要です
詳細はお近くの軽自動車検査協会ＦＣまでお問い合わせください
本当なら4ストは生きる道があるな
ガセならスマン
MP3対策のトレッド規制緩和から移行期間３ヶ月経過して
９月１日から２サイクル意外の新規格ミニカーの排気量は９０ｃｃまで緩和されました
施行前の車や２サイクル車は従来どおりです
登録は市区町村から管轄の陸運局、地域によっては軽検査協会への届出です。
プレートは軽二輪と同じ小板で識別番号は７となります
３輪はバック不要ですが４輪は構造上バック必要です。
車検はありませんが製作者の製造証明か輸入車の場合はVINコードの解説が必要です
詳細はお近くの軽自動車検査協会ＦＣまでお問い合わせください
ダウト。
そんな話ないだろ。
そんな話ないだろ。
920 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 11:04:41.50 ID:ZaXrxa9Q
アドレスに屋根付けりゃいいからジャイロはもう糞
やあ久しぶりだね。
バッテリーの件他もろもろで大恥かいたアドレス君ｗ
バッテリーの件他もろもろで大恥かいたアドレス君ｗ
アドレス様だって！？
>>921
そんなに悔しかったのかい？（笑）
そんなに悔しかったのかい？（笑）
冷たい朝だったからか？エンジン絶好調やった☆彡
あまりの寒さに始動直後にかぶる
燃料が薄くない証拠だからまあいいか
燃料が薄くない証拠だからまあいいか
ノーマルだけど
始動直後はアイドリングさせてるとかぶるね。
始動直後はアイドリングさせてるとかぶるね。
>>895
ウエイトローラー11gに代えて５５ｋｍ／ｈにスピードアップ
ウエイトローラー11gに代えて５５ｋｍ／ｈにスピードアップ
俺の倍だ！スピードはそれ+30ｗ
929 ：名無しさん：2011/12/15(木) 23:42:29.43 ID:8d6jNIun
ミニカー登録のキャノピー乗ってるけどスゲー重宝してる。
車いらないんじゃないかって思うくらい。
車いらないんじゃないかって思うくらい。
>>929
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&i=26
俺これぐらいのサイズのBOXが買った時から付いてたけどスゲー便利。
乗らない物は無いぐらいの勢い。
レーザプリンターの箱がそのまま積める。
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=detail&i=26
俺これぐらいのサイズのBOXが買った時から付いてたけどスゲー便利。
乗らない物は無いぐらいの勢い。
レーザプリンターの箱がそのまま積める。
２ストのジャイロX乗ってるんだけど、ミニカー登録したいわ。
予算どれくらいでできるの？
予算どれくらいでできるの？
>>931
本来はスペーサー買う金あったら出来るけど
市町村によったらその車両整備をした人物の
整備士免許のコピーを申請書類と一緒に出せとか言われる。
そういう地域はちゃんとバイク屋なりに依頼して
書類書いて貰わないとダメだから
いくらか報酬を渡さないとダメだね。
俺の所の市役所もそんな感じだったから
元々ミニカー登録してるのを買った。
今は古物免許を持ってるからなんとでもなるけど。
本来はスペーサー買う金あったら出来るけど
市町村によったらその車両整備をした人物の
整備士免許のコピーを申請書類と一緒に出せとか言われる。
そういう地域はちゃんとバイク屋なりに依頼して
書類書いて貰わないとダメだから
いくらか報酬を渡さないとダメだね。
俺の所の市役所もそんな感じだったから
元々ミニカー登録してるのを買った。
今は古物免許を持ってるからなんとでもなるけど。
934 ：名無しさん：2011/12/16(金) 00:45:53.97 ID:G4whET2q
>>933
役所に聞いたら何が必要か教えてくれるよ。
書類書くだけでいいなら
書き方なんかいくらでもネットに転がってる。
>>934
あ～
赤の工具箱積んでる人かな？
キャノピーのデカ箱はね～
車用の後付け幅広ルームミラー付けたら後は問題なく見えるよ。
箱無くてもルームミラー付けたらソレしか見なくなる。
サイドミラーと比べて死角が少ないから。
近所のクリーニング屋はハンガー吊せる長箱だから
ルームミラー使えないけど小型カメラとモニター積んでる。
これは凄くいいので真似しようと思ってる。
役所に聞いたら何が必要か教えてくれるよ。
書類書くだけでいいなら
書き方なんかいくらでもネットに転がってる。
>>934
あ～
赤の工具箱積んでる人かな？
キャノピーのデカ箱はね～
車用の後付け幅広ルームミラー付けたら後は問題なく見えるよ。
箱無くてもルームミラー付けたらソレしか見なくなる。
サイドミラーと比べて死角が少ないから。
近所のクリーニング屋はハンガー吊せる長箱だから
ルームミラー使えないけど小型カメラとモニター積んでる。
これは凄くいいので真似しようと思ってる。
Xに岡持ち付けてたけど、落書きされたから外した
赤缶入れてからハンドルのブレがなくなった
手を離してもガクブルしなくなったのだ
凄いぞヤマハバイオオイルは！！！
手を離してもガクブルしなくなったのだ
凄いぞヤマハバイオオイルは！！！
939 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:40:45.41 ID:sj+ZtHZT
俺のはカストロのが合うな
940 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:20:03.82 ID:G4whET2q
カストロ議長
>>933
市川あたりの大き目の市だと、そんなに厳しくないだろ
オクでスペーサー買って、硬いからスタンドでリアナット緩めてもらって締めなおして
（バイクショップやディーラーではスペーサーかましはやってくれない）
１２mmレンチでタイヤ外してかませば5500円ぐらいだ、後期は40mmな
ひながた付けて売ってるとこも有るが、別に無くても原付廃車→ミニカー変更（改造）申請
→青ナンバー取得、写真は適当に全体とリアだけ持って行っただけ、メジャー付けもいらなかった
ごく最近某大阪府下の場合、ちなみに青ナンバーの払い出しは今何番とか教えてくれるから
俺はゾロ目3桁まで待ってゲットした、痛ジャイロｗ
市川あたりの大き目の市だと、そんなに厳しくないだろ
オクでスペーサー買って、硬いからスタンドでリアナット緩めてもらって締めなおして
（バイクショップやディーラーではスペーサーかましはやってくれない）
１２mmレンチでタイヤ外してかませば5500円ぐらいだ、後期は40mmな
ひながた付けて売ってるとこも有るが、別に無くても原付廃車→ミニカー変更（改造）申請
→青ナンバー取得、写真は適当に全体とリアだけ持って行っただけ、メジャー付けもいらなかった
ごく最近某大阪府下の場合、ちなみに青ナンバーの払い出しは今何番とか教えてくれるから
俺はゾロ目3桁まで待ってゲットした、痛ジャイロｗ
>>941
今は緩くなってると思う、自分もそんな感じで車軸と写真1枚だけだったから
でも幹線道路では青ナンバと分かってても白バイに止められる目立つんだな
だから速度標識＋5kmぐらいで走ったほうがいい、切符切られたくなけりゃ
規制速度60kmもノーマルじゃ出ないがｗ
フルフェイス被ってるが近所の買い物とかはノーヘルで行ってる
今は緩くなってると思う、自分もそんな感じで車軸と写真1枚だけだったから
でも幹線道路では青ナンバと分かってても白バイに止められる目立つんだな
だから速度標識＋5kmぐらいで走ったほうがいい、切符切られたくなけりゃ
規制速度60kmもノーマルじゃ出ないがｗ
フルフェイス被ってるが近所の買い物とかはノーヘルで行ってる
943 ：苦魔：2011/12/17(土) 09:58:35.28 ID:hPkpVemY
blogでマロシ組みました
と自慢しながらミニカー登録のままの奴等ばかり
これから収集して、通報するからな。
と自慢しながらミニカー登録のままの奴等ばかり
これから収集して、通報するからな。
>>943
あれは駄目だと思うが、通報しても君に何かメリットが有るとは思えない
当てられたとか事故なら別だが、白バイなんかは速度と排気音の違いから
ボアアップは見破るよ、シリンダの刻印や形状なども勉強してるだろ
公文書偽造に脱税に道路運送者両方違反に事故ったら保険は利かないは
むちゃくちゃになるよ、生暖かく見守っといたらいんじゃないかｗ
あれは駄目だと思うが、通報しても君に何かメリットが有るとは思えない
当てられたとか事故なら別だが、白バイなんかは速度と排気音の違いから
ボアアップは見破るよ、シリンダの刻印や形状なども勉強してるだろ
公文書偽造に脱税に道路運送者両方違反に事故ったら保険は利かないは
むちゃくちゃになるよ、生暖かく見守っといたらいんじゃないかｗ
945 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:32:51.74 ID:Fi/R2WRc
そういうやつらは虚偽登録、脱税、無保険、場合によっては無免許のフルコースか
しかし無免許やら脱税やらは自分が裁かれるだけで他人には関係ないが、万が一
そんな車両に事故で突っ込まれたら保険すら出ねえだろうしもめるだろうしな
通報する意味はあると思うぜ
しかし無免許やら脱税やらは自分が裁かれるだけで他人には関係ないが、万が一
そんな車両に事故で突っ込まれたら保険すら出ねえだろうしもめるだろうしな
通報する意味はあると思うぜ
>>945
そう思うなら通報したらいいよ、別に俺にとめる権利は無いから
だがホームページでこいつら見ました、で警察が調査に入るかは微妙だな
君の住所氏名は通告、申告人としてばっちり書かれるが。
おれはもうその手の違法バイクには近づかないようにしてる、ノーマルだしね。
そう思うなら通報したらいいよ、別に俺にとめる権利は無いから
だがホームページでこいつら見ました、で警察が調査に入るかは微妙だな
君の住所氏名は通告、申告人としてばっちり書かれるが。
おれはもうその手の違法バイクには近づかないようにしてる、ノーマルだしね。
947 ：苦魔：2011/12/17(土) 16:04:10.09 ID:hPkpVemY
匿名でも通報出来るから
４ミニ系の違法排気量アップしてるblogも
同じ手段で摘発してきた。
４ミニ系の違法排気量アップしてるblogも
同じ手段で摘発してきた。
正義の味方ですねわかります
949 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:50:54.69 ID:Fi/R2WRc
>>946
別におれ自身は見ず知らずの他人を通報までしようとは思わんよ
違法だったらどんな小さなことでも気に食わないって訳ではないが、さすがに無保険と
同じなのは許せないわ
まあ知人友人でそんなのいたら殴ってでもやめさせるがね
別におれ自身は見ず知らずの他人を通報までしようとは思わんよ
違法だったらどんな小さなことでも気に食わないって訳ではないが、さすがに無保険と
同じなのは許せないわ
まあ知人友人でそんなのいたら殴ってでもやめさせるがね
なんでボアアップしているのに側車付き軽二輪登録しないんだろうね。
俺の周りでは側車付き軽二輪がブームだからそこのところわからん。
俺の周りでは側車付き軽二輪がブームだからそこのところわからん。
951 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 00:04:12.11 ID:TU6H9ikP
低騒音マフチャンが最近騒音マフチャンになったけど気のせいかな？
953 ：お祭り好きの電氣屋 ◆hqnU4d1hrlUp ：2011/12/18(日) 00:50:24.78 ID:y9/r+YDy
>>952 うっかりノーメットで乗ってましたってオチだったりして。
954 ：苦魔：2011/12/19(月) 11:53:39.20 ID:CTW+MiPM
ヤフーmixiみんカラアメバ
総勢３０人を通報してきた
総勢３０人を通報してきた
ボーナス前は警察の動きがハンパないから
チクリいれる時期としては申し分ないな。
まあとりあえずお疲れ。
チクリいれる時期としては申し分ないな。
まあとりあえずお疲れ。
>>957
40キロまでブレなくなったけど、50キロ出したら以前の様にブレた
40キロまでブレなくなったけど、50キロ出したら以前の様にブレた
>>958
えーそれじゃ意味無いわｔｈｘ ｗ
えーそれじゃ意味無いわｔｈｘ ｗ
X乗りなんだけど、突然止まってプラグの所から大量の煙が出てた。。
これってシリンダーの焼きつき？
これってシリンダーの焼きつき？
962 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:43:44.36 ID:ViWYXKNn
4stの新車を買おうと考えているんですが、乗り出し価格っていくらくらいが相場ですか？
車体代が実売45万くらいから買える（gooバイク参考)ってことを考えると50万で乗れるでしょうか？
車体代が実売45万くらいから買える（gooバイク参考)ってことを考えると50万で乗れるでしょうか？
ジャイロに５０万出す人なんかいるのか・・・キャノピー？
964 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 09:29:04.39 ID:jn7jtYer
ディーラーおまかせだったら、車体代＋オプション、整備、納車登録料、税金、自倍じゃないの
でも新車なんか買うのヤクルトかピザ屋だけだよ業販だからもっと安くなる
1年落ちの中古なら30万まで落ちる、俺は8年落ちのキャノを12万で買ったが無問題だよｗ
でも新車なんか買うのヤクルトかピザ屋だけだよ業販だからもっと安くなる
1年落ちの中古なら30万まで落ちる、俺は8年落ちのキャノを12万で買ったが無問題だよｗ
さすがに古杉
そうか、金持ちは新車買いなよ別にそれで満足するならいいじゃん
今日、交差点でポリさんが取り締まりやってたんで青ナンバーだけどノーヘルだったんで
左手でピースして通り抜けたら向こうもなんか手上げてた、はは何ｗ
今日、交差点でポリさんが取り締まりやってたんで青ナンバーだけどノーヘルだったんで
左手でピースして通り抜けたら向こうもなんか手上げてた、はは何ｗ
ヘタクソなんだから
ちゃんとハンドル持って走りなよ
ちゃんとハンドル持って走りなよ
ＸとUPはすり抜け右側追越は3日でマスターする
キャノピーはしらねえ、よく電柱とかに当たってんじゃね角ぶつけてるの多いから
キャノピーはしらねえ、よく電柱とかに当たってんじゃね角ぶつけてるの多いから
キャノピーに追い越しをかけてきたら大声で怒鳴ってる
ノーヘルだから叫び放題
ノーヘルだから叫び放題
>>963
キャノピーです 言葉足らずですいません
>>964
詳細ありがとうございます
一年落ちで30万がマジで驚きますたΣ(￣口￣)
可能ならそっちが良いですけど近所付き合いと、県内に中古車がない…orz
キャノピーです 言葉足らずですいません
>>964
詳細ありがとうございます
一年落ちで30万がマジで驚きますたΣ(￣口￣)
可能ならそっちが良いですけど近所付き合いと、県内に中古車がない…orz
>>970
自分はＸだけど最近オクで隣の県の出品者とこ行って現車確認と、ちょっと走行して
落札して乗ってるよ、中古屋も同じ程度のが有ったが遠かった
走ってない中古は怖い、ちゃんと普段回されてて異常が無い奴が安心だな
普通の2輪とは違うちゃんとハングオンさせないと曲がらないから初めて乗ったときは
怖かったが3日で慣れる、キャノピーはさらにすり抜けとか軒下とか電柱とか当てるんで
素人にはお勧めしないかも、注意してても当ててる人多いよ。
自分はＸだけど最近オクで隣の県の出品者とこ行って現車確認と、ちょっと走行して
落札して乗ってるよ、中古屋も同じ程度のが有ったが遠かった
走ってない中古は怖い、ちゃんと普段回されてて異常が無い奴が安心だな
普通の2輪とは違うちゃんとハングオンさせないと曲がらないから初めて乗ったときは
怖かったが3日で慣れる、キャノピーはさらにすり抜けとか軒下とか電柱とか当てるんで
素人にはお勧めしないかも、注意してても当ててる人多いよ。
走行2万6千の中古買ったなあ。
前の所有者は地元のお寿司屋さん。
外装はあんましきれいじゃなかったけど、エンジンはよく回るよ。
俺の管理が悪くてバッテリーやプラグが逝ってるけどな('A`)
前の所有者は地元のお寿司屋さん。
外装はあんましきれいじゃなかったけど、エンジンはよく回るよ。
俺の管理が悪くてバッテリーやプラグが逝ってるけどな('A`)
>>974
4L? 12V-3Ahだよ、Ｘは前期・中期・後期モデルが有るので確かにややこしいね
形は微妙に違うからステップ右下のフレーム番号見て、バッテリーの形も見て
ホームセンターやオクで買ったらいいよ、キャノピーのは容量もでかくて全く別もんだよ
4L? 12V-3Ahだよ、Ｘは前期・中期・後期モデルが有るので確かにややこしいね
形は微妙に違うからステップ右下のフレーム番号見て、バッテリーの形も見て
ホームセンターやオクで買ったらいいよ、キャノピーのは容量もでかくて全く別もんだよ
あ一般的に高い国産のYUASAとかは長持ちするとか言われてるけど
体感は安い中華製のと変わらないというか分からない、どうせ
ライト類は暗くなったり明るくなったりが普通だしｗ
中華・台湾ので２千円ぐらいかなオクで買うと満充電しといてくれるから助かるよ。
体感は安い中華製のと変わらないというか分からない、どうせ
ライト類は暗くなったり明るくなったりが普通だしｗ
中華・台湾ので２千円ぐらいかなオクで買うと満充電しといてくれるから助かるよ。
977 ：名無しさん：2011/12/23(金) 12:09:14.06 ID:qPuwpHRM
オクで末試乗キャノピー７．５万で中華バッテリ入れてるけど無問題
zxキャブかさ上げなしで付いたんだけど、何か勘違いしてるのかな？
979 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 10:44:53.18 ID:lQwbnYrn
イナズマなんちゃらって本当にトルクアップと電流量安定するの
なんかオクの評価３万超えとか凄いんだけど
付けてる人居ますか？おれも中華バッテリーですが
なんかオクの評価３万超えとか凄いんだけど
付けてる人居ますか？おれも中華バッテリーですが
>>979
もし火花が500倍の強さになったらパワーやトルクが上がると思う？
エンジンは火花のチカラで進むのでなく、ガソリンと空気の混ざった
ガスの爆発で進むんだよ。
ダイナマイトにマッチで火を点けたって、ライターで火を点けたって
爆発力は同じだろ。
重要なのはガソリンと空気をいかに大きな爆発をさせるかで
着火方法に意味はない。
オカルトのバカ解説に着火の火花の広がりがって嘯くところがあるが
放電火花は電極間にしか飛ばないし、高圧縮の可燃性ガスでの爆発反応に
火花の大小は影響ないく、瞬間的に爆発反応する。
爆発と膨張を左右する燃焼室形状や着火タイミングは大きな影響にはなるが
プラグをどうやっても、失火か着火の二種類
そんな火花の優劣で性能がかわるならメーカが20本プラグの200万ボルト着火とか
製品化してるってのｗ
トルクアップしたいなら、吸気量を増やすか、排気の損失を減らすか
点火時期やポートタイミングや広さをいじったほうが確実。
もし火花が500倍の強さになったらパワーやトルクが上がると思う？
エンジンは火花のチカラで進むのでなく、ガソリンと空気の混ざった
ガスの爆発で進むんだよ。
ダイナマイトにマッチで火を点けたって、ライターで火を点けたって
爆発力は同じだろ。
重要なのはガソリンと空気をいかに大きな爆発をさせるかで
着火方法に意味はない。
オカルトのバカ解説に着火の火花の広がりがって嘯くところがあるが
放電火花は電極間にしか飛ばないし、高圧縮の可燃性ガスでの爆発反応に
火花の大小は影響ないく、瞬間的に爆発反応する。
爆発と膨張を左右する燃焼室形状や着火タイミングは大きな影響にはなるが
プラグをどうやっても、失火か着火の二種類
そんな火花の優劣で性能がかわるならメーカが20本プラグの200万ボルト着火とか
製品化してるってのｗ
トルクアップしたいなら、吸気量を増やすか、排気の損失を減らすか
点火時期やポートタイミングや広さをいじったほうが確実。
>>981
それは白金やイリジウムなど素材が高いから。
素材の分高寿命。
イリジウムは構造上若干
早着火になる。
かといってブラインド試験で通常プラグとイリジウムの違いを
嗅ぎ分けられる人はまずいない。
イリジウム使って変わったと思う人は
それ以前のプラグが古かったから。
これは友人なりに手伝って貰って
どっちのプラグが入ってるか解らない状態でテストしたらわかる。
まず100発100中は無い。
その程度の物。
俺なら安いプラグの交換サイクルを早めにする。
それは白金やイリジウムなど素材が高いから。
素材の分高寿命。
イリジウムは構造上若干
早着火になる。
かといってブラインド試験で通常プラグとイリジウムの違いを
嗅ぎ分けられる人はまずいない。
イリジウム使って変わったと思う人は
それ以前のプラグが古かったから。
これは友人なりに手伝って貰って
どっちのプラグが入ってるか解らない状態でテストしたらわかる。
まず100発100中は無い。
その程度の物。
俺なら安いプラグの交換サイクルを早めにする。
>>981
そもそもの不正着火を減らすため。
ご存じのようにプラグは電極間を放電させるもので
消耗品
カンタンにいえば溶接機と素材のような関係だから
火花を飛ばすたびに微量、微細な傷で消耗していく
イリジウムや高価格のプラグはその時間を延ばしたり
消耗時に不正着火の率を減らすもの
そもそもの不正着火を減らすため。
ご存じのようにプラグは電極間を放電させるもので
消耗品
カンタンにいえば溶接機と素材のような関係だから
火花を飛ばすたびに微量、微細な傷で消耗していく
イリジウムや高価格のプラグはその時間を延ばしたり
消耗時に不正着火の率を減らすもの
先日中古のUPをオクで購入、スタッドレスをはたまたオクで購入
リアははめ込み式でなんとか出来たけど
フロントはチューブレスのホイール（後期モデル？）だったので脱着に苦労した
チューブ２本分穴開けてしまうわ、自転車用レバー使ったのでリムは傷だらけ
パンク修理してようやく終わったけど総計５～６回脱着繰り返したよ
リアははめ込み式でなんとか出来たけど
フロントはチューブレスのホイール（後期モデル？）だったので脱着に苦労した
チューブ２本分穴開けてしまうわ、自転車用レバー使ったのでリムは傷だらけ
パンク修理してようやく終わったけど総計５～６回脱着繰り返したよ
985 ：979：2011/12/24(土) 15:42:53.66 ID:lQwbnYrn
いや俺イナズマ付けてる人居ますか？どうでしか？って聞いてるだけで
小難しい技術論文を書いてくださいとは言ってないんですがｗ
小難しい技術論文を書いてくださいとは言ってないんですがｗ
イナズマなんちゃら誰も付けてねーのかなすげー売れてるが
年開けたら買ってみる
赤缶までもいらないが青缶FD入れると間違いなくアイドリング
は安定する、煙がほぼ出ないそれだけ
年開けたら買ってみる
赤缶までもいらないが青缶FD入れると間違いなくアイドリング
は安定する、煙がほぼ出ないそれだけ
>>982
まあイグニッションコイルが性能良ければプラグはあまり変わらないと思うけど
昔モトクロやってた時にB9EVからRなんとかって指定のレース用に換えたら結構違った
もちろんどっちも新品同士
フケが悪いと思ったら練習用のEVと間違えてただけって事もあったぞ
てか素材の分値段が違うってんならそれは何の為なんだかって話よね
俺はプラグで差が出ないとは思えないね
まあイグニッションコイルが性能良ければプラグはあまり変わらないと思うけど
昔モトクロやってた時にB9EVからRなんとかって指定のレース用に換えたら結構違った
もちろんどっちも新品同士
フケが悪いと思ったら練習用のEVと間違えてただけって事もあったぞ
てか素材の分値段が違うってんならそれは何の為なんだかって話よね
俺はプラグで差が出ないとは思えないね
>>985
付けても変わらないから買うな。
プラグの話で小難しいと思うならこの先は読まなくていいが
中身はただのコンデンサなのよ。
クサレイナズマは中のコンデンサの容量の違う物の組み合わせで
トルク型とか高速型で売ってるのもあるがチャンチャラ可笑しい。
合成容量もわからんヤツが作ってるんだろう。
どうしても付けたいなら秋月あたりで耐圧18～25Vで
1000～2500μFぐらいのコンデンサを買ってきてバッテリーに並列に繋いだらいい。
極性があるから間違えないように。
>>987
そう思えばつければいいだけさ。
でもその説明じゃレジスターのRかレーシングのRか
さっぱりわからんよね。
それで違いを語ってるのが糞笑えるわｗ
付けても変わらないから買うな。
プラグの話で小難しいと思うならこの先は読まなくていいが
中身はただのコンデンサなのよ。
クサレイナズマは中のコンデンサの容量の違う物の組み合わせで
トルク型とか高速型で売ってるのもあるがチャンチャラ可笑しい。
合成容量もわからんヤツが作ってるんだろう。
どうしても付けたいなら秋月あたりで耐圧18～25Vで
1000～2500μFぐらいのコンデンサを買ってきてバッテリーに並列に繋いだらいい。
極性があるから間違えないように。
>>987
そう思えばつければいいだけさ。
でもその説明じゃレジスターのRかレーシングのRか
さっぱりわからんよね。
それで違いを語ってるのが糞笑えるわｗ
なんでそんなに必死なんだ>>989は
仲良く行こうぜ
仲良く行こうぜ
>979
>985
↑
ちなみにこいつ自演宣伝だよ
これで評価3万の自分の出品に誘導してる
だからプラグの話なんて興味ない
目的は誘導
バカが居そうなスレに寄生してインチキ商品を煽ってる
>985
↑
ちなみにこいつ自演宣伝だよ
これで評価3万の自分の出品に誘導してる
だからプラグの話なんて興味ない
目的は誘導
バカが居そうなスレに寄生してインチキ商品を煽ってる
なんか精神疾患有るんですか、自演決め付け
宣伝て、、、、イナズマなんちゃら買ったオクの人が評価書いてるだけで自分は良いとも悪いとも言っていない
散々、悪い、使うなと言ってる人がなぜか必死なだけでｗ
宣伝て、、、、イナズマなんちゃら買ったオクの人が評価書いてるだけで自分は良いとも悪いとも言っていない
散々、悪い、使うなと言ってる人がなぜか必死なだけでｗ
あと燃料パイプの回りに巻いて
低燃費とかいうのも同じくだりで煽ってる
もっともアレはさっぱり相手にされずに
毎回撃沈されてるけど(笑
低燃費とかいうのも同じくだりで煽ってる
もっともアレはさっぱり相手にされずに
毎回撃沈されてるけど(笑
オクの評価は自演に限界が有る
３万評価はそれなりの効果があったんだろうと推測
ジャイロ海苔だけじゃないからな、他２輪４輪ユーザーも要る
ま俺は年明けに付けてみる報告するわ
３万評価はそれなりの効果があったんだろうと推測
ジャイロ海苔だけじゃないからな、他２輪４輪ユーザーも要る
ま俺は年明けに付けてみる報告するわ
>992
おっ
車板でもお得意の毎回同じ逃げ口上！
モロバレですがな（笑
しかしスレ沈むころに毎度お得意の宣伝乙であります！
おっ
車板でもお得意の毎回同じ逃げ口上！
モロバレですがな（笑
しかしスレ沈むころに毎度お得意の宣伝乙であります！
>994
↑
この人は自演援護射撃の人ですね
まあ同一人物なんですが
毎回この流れなので
車板では相手にされなくなりました
↑
この人は自演援護射撃の人ですね
まあ同一人物なんですが
毎回この流れなので
車板では相手にされなくなりました
つか何なのよその粘着
青缶ＦＤさんもヤマハの工作員なのかい、自分も入れてるよ
確かに排気煙は出ないよ、もう笑うわ
青缶ＦＤさんもヤマハの工作員なのかい、自分も入れてるよ
確かに排気煙は出ないよ、もう笑うわ
自分の商売センスの無さに笑いましょう
ばれたら速めに流したいでしょ？
はい次
ばれたら速めに流したいでしょ？
はい次
はは、青缶はいいだろガチで
ヤマハ工作員でもなんでもいいよ、次スレよろ
ヤマハ工作員でもなんでもいいよ、次スレよろ
３万評価はそれなりの効果って考えるのが騙される典型です
３万近くバカが居るんだなと考えるようにしましょう
３万近くバカが居るんだなと考えるようにしましょう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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