【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その69
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308844774/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308844774/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
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スマソ・・・
前スレは68でした。
前スレは68でした。
>>1
乙
乙
>>1
ﾎﾟﾆｰﾃｰﾙなんたら (･`д´・)乙
ﾎﾟﾆｰﾃｰﾙなんたら (･`д´・)乙
>>1
スレ立て乙です
>>前スレ>>994
> >961
> スズキ ランディ ってこれか。
> とても52ｃｃとは思えない。
> http://autoc-one.jp/suzuki/landy/newmodel-71144/
こんなのがあったんだ・・・知らなかった。
僕的にランディっていったらマモラだけどね。
スレ立て乙です
>>前スレ>>994
> >961
> スズキ ランディ ってこれか。
> とても52ｃｃとは思えない。
> http://autoc-one.jp/suzuki/landy/newmodel-71144/
こんなのがあったんだ・・・知らなかった。
僕的にランディっていったらマモラだけどね。
>>1
乙です
乙です
16インチのタイヤで普通の道路を走った場合の安定感について教えてください
小型二輪免許の取得許可が妻から出たんだけど、もう少し交渉して中型にした方がいい？
400は車検で×、250はﾌｧﾐﾊﾞｲ特約が使えないから×なので、乗るのは二種になりそうだけど
400は車検で×、250はﾌｧﾐﾊﾞｲ特約が使えないから×なので、乗るのは二種になりそうだけど
いやいや、２種に乗るつもりで中型取りに行くと
教習所で400に乗る→大きいバイクに目覚める→２種いらね。オラ400買うど
→家庭不和→離婚→自由だぁ～！…となるので止めた方が…いいのか？ｗ
教習所で400に乗る→大きいバイクに目覚める→２種いらね。オラ400買うど
→家庭不和→離婚→自由だぁ～！…となるので止めた方が…いいのか？ｗ
けど、正直400って中途半端だよね。400乗るなら250か大型でいいよ。大型持ってなきゃ250で充分
その程度で家庭不和になるなら
最初から結婚に向いてないから
自家所有の排気量はともかく
何かの折に免許があればそれは便利だよな
万が一の時の代車とかね
最初から結婚に向いてないから
自家所有の排気量はともかく
何かの折に免許があればそれは便利だよな
万が一の時の代車とかね
>>10
実際に原２クラスを乗るかどうかに関わらず、
免許は普通二輪（限定無）のを取っておくほうが便利・有利でしょ。
理屈はなんとでもw 多少大きい400ccクラスのバイクでも扱える
余裕で、原２クラスに乗るのならさらに安全、とかなんとか言えばいいｗ
で、普段は安くて便利な原２を買って乗ればいい。
今はレンタルバイクもあるしね、休日には250とか400とか乗れる。
実際に原２クラスを乗るかどうかに関わらず、
免許は普通二輪（限定無）のを取っておくほうが便利・有利でしょ。
理屈はなんとでもw 多少大きい400ccクラスのバイクでも扱える
余裕で、原２クラスに乗るのならさらに安全、とかなんとか言えばいいｗ
で、普段は安くて便利な原２を買って乗ればいい。
今はレンタルバイクもあるしね、休日には250とか400とか乗れる。
>>10
ＡＴ小型なら、一発試験でもそう難易度は高くないのでは…
と、昨年２発目で取った原２スクーター乗りが書いてみる。
その上で教習所へ限定解除に行ったとしても、
教習時間も料金も多少は減らせる（今年の実体験）…
まあ、手間はかかるんだけど。
ちなみに、限定解除した動機と理屈は>>15の人が書いてるとおりｗ
ＡＴ小型なら、一発試験でもそう難易度は高くないのでは…
と、昨年２発目で取った原２スクーター乗りが書いてみる。
その上で教習所へ限定解除に行ったとしても、
教習時間も料金も多少は減らせる（今年の実体験）…
まあ、手間はかかるんだけど。
ちなみに、限定解除した動機と理屈は>>15の人が書いてるとおりｗ
バイクの場合、大は小を兼ねないので
「どうせなら」という動機で大きいのを買わないほうがいい
「どうせなら」という動機で大きいのを買わないほうがいい
>5
ちゃんと外足はステップに載せておけよ
ちゃんと外足はステップに載せておけよ
みんなありがとう
>>11
予算は取りあえずあるんだけど、車体価格が下がるの
>>12
最後の自由だ～に一瞬心揺らいだw
>>13
どうせ400なら大型でも変わらないって良く聞くね
>>14
子供居ると多少の我慢が必要なのよorz
>>15
やっぱりそうだよね
>>16
妻は町で見かけたPCXが気に入ったみたいで、ATすすめてるけど左足でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬしたいんです
>>17
参考にさせていただきます
もう少し粘って普通二輪狙ってみます
>>11
予算は取りあえずあるんだけど、車体価格が下がるの
>>12
最後の自由だ～に一瞬心揺らいだw
>>13
どうせ400なら大型でも変わらないって良く聞くね
>>14
子供居ると多少の我慢が必要なのよorz
>>15
やっぱりそうだよね
>>16
妻は町で見かけたPCXが気に入ったみたいで、ATすすめてるけど左足でｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬしたいんです
>>17
参考にさせていただきます
もう少し粘って普通二輪狙ってみます
ちょっと聞きたいんだけど今50ccの原付(ﾚｯﾂ4)に乗ってるんだけども小型限定免許を取得したら50ccの原付でも30km以上出したり二段階右折不要になるの？
ボアアップして改造申請して黄色ナンバーにして貰え
>>20
30km制限は免許じゃなくて50ccという仕様の方にかかってるんだぜ
30km制限は免許じゃなくて50ccという仕様の方にかかってるんだぜ
なんで道交法も知らないで免許持ってるんだｗ
24 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:16:36.24 ID:G6zIrOvs
エネオスはどこで入れてもレギュラーはエンジンが壊れる。
そういう銘柄なんだから仕方がない。
入れるのが馬鹿と言うことだな。
政治家用とかあるらしいが出てこない。
そんなのはいいがあれが通常のレギュラーであれば
入れない方がましだ。
エネオスのガソリンはゴミガソリン。
そういう銘柄なんだから仕方がない。
入れるのが馬鹿と言うことだな。
政治家用とかあるらしいが出てこない。
そんなのはいいがあれが通常のレギュラーであれば
入れない方がましだ。
エネオスのガソリンはゴミガソリン。
>>10
現実的に考えて原二しか購入の余地ないなら、許可の出た小型免許にしておいて自分の欲しい車種買う為に妻との交渉は取っておいた方がいいんじゃね？
現実的に考えて原二しか購入の余地ないなら、許可の出た小型免許にしておいて自分の欲しい車種買う為に妻との交渉は取っておいた方がいいんじゃね？
>10
小型取るのも中型取るのも費用的にはそんなに変わらないんじゃ？
小型取るのも中型取るのも費用的にはそんなに変わらないんじゃ？
普通（中型）自動車免許持ってると
小型限定と普通二輪とでは5～6万違うよ。
教習時間も5時間ぐらい違う。
小型限定と普通二輪とでは5～6万違うよ。
教習時間も5時間ぐらい違う。
小型を取りに行くお金もらって一発で取得
もらったお金で限定解除に教習所通い
もしくはもらったお金+アルファで中古中型購入
必死で普自二一発どり
もらったお金で限定解除に教習所通い
もしくはもらったお金+アルファで中古中型購入
必死で普自二一発どり
小型の技能試験ってスラロームとか無いんだよね？原付乗れてれば一発試験でも大丈夫かな
ギヤ付きに乗り慣れてれば数回で受かるだろ。
それと試験のスラロームなんて全然難しくないから。
それと試験のスラロームなんて全然難しくないから。
32 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:26:26.12 ID:Z/z+r4u9
>10
確か。。。。小型ＭＴといわゆる中免とでは２万か３万までしか値段変わらなかった筈。＞４輪免許あるとして。
ただし時間数が何時間か増える。 逆に言うと、少しでも沢山乗って、キチンとした教習受ける方が、公道に出てから安全で事故が少ないと思う・・・と嫁に言って、中免とれば？
で、中免とってもまだ、多少の不安があるなら、４輪のペーパードライバー講習みたいなのは２輪にはないので、しょうがないといって、大型免許の講習に通うんだ！
確か。。。。小型ＭＴといわゆる中免とでは２万か３万までしか値段変わらなかった筈。＞４輪免許あるとして。
ただし時間数が何時間か増える。 逆に言うと、少しでも沢山乗って、キチンとした教習受ける方が、公道に出てから安全で事故が少ないと思う・・・と嫁に言って、中免とれば？
で、中免とってもまだ、多少の不安があるなら、４輪のペーパードライバー講習みたいなのは２輪にはないので、しょうがないといって、大型免許の講習に通うんだ！
33 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:27:32.79 ID:Z/z+r4u9
ＰＳ
このスレ的に・・・
乗るのは１２５まで！！ ・・・・を守れるならね^^;
このスレ的に・・・
乗るのは１２５まで！！ ・・・・を守れるならね^^;
普通自動二輪と小型限定だと費用的には教習所によって誤差はあるけど
三万円前後の違いじゃないかな？
ただ教習時間が七時間も違うね。
別に早く取りたい理由がなければどっちでもいいんじゃない？
三万の違いだからね。
小型取って中型乗りたくなったら限定解除に教習所通ってもいいんじゃないかな？
トータルの費用的にあまり変わらないし。
免許センターに行く手間は増えるけど。
三万円前後の違いじゃないかな？
ただ教習時間が七時間も違うね。
別に早く取りたい理由がなければどっちでもいいんじゃない？
三万の違いだからね。
小型取って中型乗りたくなったら限定解除に教習所通ってもいいんじゃないかな？
トータルの費用的にあまり変わらないし。
免許センターに行く手間は増えるけど。
>免許センターに行く手間
纏まった時間を取りにくい社会人にはそれが一番厳しいんじゃないかね？
纏まった時間を取りにくい社会人にはそれが一番厳しいんじゃないかね？
免許話になると盛り上がるなぁ、スレチだけど
それよりもディオ110のインプレを誰かよろしく
それよりもディオ110のインプレを誰かよろしく
中メン持ってるけど、一度も400所有したこと無いわｗ
なんかＧ2で十分。
なんかＧ2で十分。
限定解除して４００はまったく欲しくなかったが２５０は即買ったな。
とはいえ腹２でも十分。
とはいえ腹２でも十分。
腹８まで食っとけよ
今度普通二輪の免許取るんだけど
HONDAのスーパーカブ110ccとFTR220ccでどっち買うか迷ってるんだ
後ろに人乗せてそこそこ遠出する予定なんだけど、どっちが良いかな？
参考までに意見聞かせてほしい
現時点では
カブは燃費すばらしいんだけどFTRより200cmくらい小さいから二人乗りの安全性が気になってる
問題ないならカブにしたいところ
HONDAのスーパーカブ110ccとFTR220ccでどっち買うか迷ってるんだ
後ろに人乗せてそこそこ遠出する予定なんだけど、どっちが良いかな？
参考までに意見聞かせてほしい
現時点では
カブは燃費すばらしいんだけどFTRより200cmくらい小さいから二人乗りの安全性が気になってる
問題ないならカブにしたいところ
FTRでかっ
カブの後ろに乗せられるなんて
ケツが痛くなりそう
FTRのほうがマシ
ケツが痛くなりそう
FTRのほうがマシ
44 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/25(月) 04:01:20.54 ID:bu2AGi1j
FTRも2ケツはしんどいぞ
DASH125欲しいのにうってねえぞくそったれ
>>40
FTRより200cmもカブ小さかったら人乗れないよ
FTRより200cmもカブ小さかったら人乗れないよ
48 ：40：2011/07/25(月) 09:12:55.05 ID:ZHUlsvLE
カブは二人乗りきついのか。残念だなぁ…やっぱ小さいか
アドバイスありがとう。FTRというより小型二輪買うことにするよ
小型二輪買うなら今ある原付一種も売らずに持っといた方がいいのかな
燃費落ちるから普段乗るなら原付一種のが良さそうだね
アドバイスありがとう。FTRというより小型二輪買うことにするよ
小型二輪買うなら今ある原付一種も売らずに持っといた方がいいのかな
燃費落ちるから普段乗るなら原付一種のが良さそうだね
250ccと比較しても遜色ないサイズの125ccもあるにはあるけど
だいたい新車30万は超えてくるからFTR買うより高いね。
だいたい新車30万は超えてくるからFTR買うより高いね。
>>10 奥さんが取りたいと思ってら違ってた…読み直してよかった。で、原２乗るにしても250乗るにしても中免を取った方が吉だと思う。
この際嫁さん巻き込めばよいんじゃあない。
家は自分、中免。嫁さん小型持ってるよ。
自分のバイク無いけど…orz
400乗るなら大型乗れってのは凄く賛成。
この際嫁さん巻き込めばよいんじゃあない。
家は自分、中免。嫁さん小型持ってるよ。
自分のバイク無いけど…orz
400乗るなら大型乗れってのは凄く賛成。
ごめん、ﾚｽ見返して間違いに気付いた
200cmって何よ…20cmです。すまぬ
あと、>>1の法律上の区分見てわかったんだけど125ccを原付二種、250ccは小型二輪じゃなくて軽二輪って言うんだな。こっちもすまんかった
>>49
FTR買う理由っていうのが、最寄りの正規取扱店で売ってる中古250ccの中で安めだからってだけなんだ。値段は33万くらい
それに、調べてみたら250ccは維持費高くて燃費も良くないみたいだから同じようなサイズの125ccがあるなら教えてほしい
スクータータイプ以外だととても嬉しい。タイヤのひび割れ怖い
>>45
FTRでキツイって言われたらどうしようも無いんだぜ…
二人乗りってそんな巨大なサイズ必要なのか…
200cmって何よ…20cmです。すまぬ
あと、>>1の法律上の区分見てわかったんだけど125ccを原付二種、250ccは小型二輪じゃなくて軽二輪って言うんだな。こっちもすまんかった
>>49
FTR買う理由っていうのが、最寄りの正規取扱店で売ってる中古250ccの中で安めだからってだけなんだ。値段は33万くらい
それに、調べてみたら250ccは維持費高くて燃費も良くないみたいだから同じようなサイズの125ccがあるなら教えてほしい
スクータータイプ以外だととても嬉しい。タイヤのひび割れ怖い
>>45
FTRでキツイって言われたらどうしようも無いんだぜ…
二人乗りってそんな巨大なサイズ必要なのか…
後ろに乗る人間の気持ちを考えるんだ
あんな狭くて硬いシートに長時間座らなくちゃいけないんだぞ
この世で最もパッセンジャーが快適で、なおかつ安いのは250のビッグスクーター
アホな改造さえしなけりゃスクーターだってカッコイイ乗り物だよ
250の単気筒の燃費なんか知れてるぞ
原付を維持し続ける手間のほうがもったいないと思う
125でサイズが大きいのはエリミネーター125とかGNじゃないか
デザインと中国製品質に不満を覚えないならGNを推す
エリミはオーバースペックすぎる。値段も高い
あんな狭くて硬いシートに長時間座らなくちゃいけないんだぞ
この世で最もパッセンジャーが快適で、なおかつ安いのは250のビッグスクーター
アホな改造さえしなけりゃスクーターだってカッコイイ乗り物だよ
250の単気筒の燃費なんか知れてるぞ
原付を維持し続ける手間のほうがもったいないと思う
125でサイズが大きいのはエリミネーター125とかGNじゃないか
デザインと中国製品質に不満を覚えないならGNを推す
エリミはオーバースペックすぎる。値段も高い
>>40
若い人なのかな？
任意保険以外は（これが高いんだけど）自分は250→125にしたけど250も125もそんなに維持費は変わらないかな。
ＦＴＲは250の中でもＦＴＲは２ケツには不向きな形状だと思うよ。
若い人なのかな？
任意保険以外は（これが高いんだけど）自分は250→125にしたけど250も125もそんなに維持費は変わらないかな。
ＦＴＲは250の中でもＦＴＲは２ケツには不向きな形状だと思うよ。
>後ろに人乗せてそこそこ遠出する予定
可能な限り、排気量も車体サイズも大きめで。タンデマーも苦痛だが、ライダーも神経使うと思う。
小柄な女性なら250クラスでも大丈夫だとは思うど、本来はせめて400が欲しいところだ
可能な限り、排気量も車体サイズも大きめで。タンデマーも苦痛だが、ライダーも神経使うと思う。
小柄な女性なら250クラスでも大丈夫だとは思うど、本来はせめて400が欲しいところだ
遠出だったら600以上だな
>>52
ひっついて一緒にいたいのか、快適に移動できればいいのかにもよるんじゃないかな？
最近のタンデムって、ライダーから身体離してタンデムバーに掴まってるのが多いけど、
あんな上体が振られる格好で大丈夫なのか？と思う（どうなの？4輪ならともかく）
ひっついて一緒にいたいのか、快適に移動できればいいのかにもよるんじゃないかな？
最近のタンデムって、ライダーから身体離してタンデムバーに掴まってるのが多いけど、
あんな上体が振られる格好で大丈夫なのか？と思う（どうなの？4輪ならともかく）
>>51
人間側のスペックにもよるけれどタンデムツーリング前提なら250以上じゃないとただただシンドイだけだぞ
どうしても原2がいいならYBRとかGNとかになってくるかな
カブでもやれなくはないけれど、100km200km走る気ならお互いに気合いが必要不可欠
人間側のスペックにもよるけれどタンデムツーリング前提なら250以上じゃないとただただシンドイだけだぞ
どうしても原2がいいならYBRとかGNとかになってくるかな
カブでもやれなくはないけれど、100km200km走る気ならお互いに気合いが必要不可欠
100cc中古相場、安いのっていったらどれぐらいを基準にすればいい？
安いので5万円台ぐらい？
安いので5万円台ぐらい？
なんか125ccじゃ役不足みたいね。全然考え甘かったわ
シグナスXなんか公式HPで二人乗り出来るのがうりっぽくアピールしてるけどアレも気合が必要になるレベルか
スカイウェイブ250とかフォルツァ辺りを考えようかな
スクーターはタイヤがひび割れやすいって言われてて怖いけど、北海道だし大丈夫だと信じて買おう
なんか色々ありがとう
さすがに400ccは無理だけど、125やめて250にするよ
ちなみに改造は全くする気ないよ
シグナスXなんか公式HPで二人乗り出来るのがうりっぽくアピールしてるけどアレも気合が必要になるレベルか
スカイウェイブ250とかフォルツァ辺りを考えようかな
スクーターはタイヤがひび割れやすいって言われてて怖いけど、北海道だし大丈夫だと信じて買おう
なんか色々ありがとう
さすがに400ccは無理だけど、125やめて250にするよ
ちなみに改造は全くする気ないよ
こちら広島県だが、先日東京都内ナンバーのモンキーの荷台に座布団をくくりつけ、
地上すれすれにリアステップをつけた原２改造車がコンビニに停まってた。
乗ってきたカップルは男女ともかなりの体重があるように見受けたが、男性がまたがってエンジンをかけると、
女性はどでかいリュックを背負って平然とリアシートに乗りこんでスタートして行った。
最低でも乗員と荷物で１８０キロはあるとみたが、いったいどれくらいの距離を走ってるのか？？
モンキーの底力恐るべし！！
地上すれすれにリアステップをつけた原２改造車がコンビニに停まってた。
乗ってきたカップルは男女ともかなりの体重があるように見受けたが、男性がまたがってエンジンをかけると、
女性はどでかいリュックを背負って平然とリアシートに乗りこんでスタートして行った。
最低でも乗員と荷物で１８０キロはあるとみたが、いったいどれくらいの距離を走ってるのか？？
モンキーの底力恐るべし！！
>>60
フレーム折れそう
フレーム折れそう
62 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:11:26.54 ID:8TchZZoo
>>60昔マクガイヤーブラザースって巨漢のプロレスラーがそれに乗って登場してたから大丈夫だと。
>>61 >>62
フレームはともかく、荷台の強度に感心。
元々一人乗りのフレームにＭＡＸ３０Ｋｇの荷台だよね・・・。
当然強化サスだろうが、１８０Ｋｇではボトムしてると思う。
クラッチもどれだけムチャな負荷がかかっているか？
フレームはともかく、荷台の強度に感心。
元々一人乗りのフレームにＭＡＸ３０Ｋｇの荷台だよね・・・。
当然強化サスだろうが、１８０Ｋｇではボトムしてると思う。
クラッチもどれだけムチャな負荷がかかっているか？
いや役不足でもあってるよ
>>51
スクーターでないタイプで大きいのというと
バラデロ125…なんだけどこれは新車50万超えるｗ
韓国アレルギーがなければレッドバロンで扱ってる
ヒョースンのRT125DがFTRとほぼ同じサイズで30万しないくらいだったと思う。
スクータータイプで30万台で新車で手に入りそうなのは
コマジェとかRV125iとかDowntown125iとかBlog125とかかな。
タンデムするならサイズ的なゆとりだけじゃなく、
積載性や馬力があったほうがいいし、250のビクスクが快適だと思うよ。
スクーターでないタイプで大きいのというと
バラデロ125…なんだけどこれは新車50万超えるｗ
韓国アレルギーがなければレッドバロンで扱ってる
ヒョースンのRT125DがFTRとほぼ同じサイズで30万しないくらいだったと思う。
スクータータイプで30万台で新車で手に入りそうなのは
コマジェとかRV125iとかDowntown125iとかBlog125とかかな。
タンデムするならサイズ的なゆとりだけじゃなく、
積載性や馬力があったほうがいいし、250のビクスクが快適だと思うよ。
もし、自分がタンデムツーリング目的で125ccのバイクを買うとして
予算に限度が無いならDerbiのTerra Adventureがいいなぁと思う。
でも、レッドバロンあたりが今の円高基調でまとめて輸入しても
販売価格50万くらいはするんだろうなぁ。
予算に限度が無いならDerbiのTerra Adventureがいいなぁと思う。
でも、レッドバロンあたりが今の円高基調でまとめて輸入しても
販売価格50万くらいはするんだろうなぁ。
>>51
>>66が言うようにビクスクしか選択枠ないと思う。点検さえちゃんとしてりゃタイヤのヒビなんて直ぐに見つかるよ。オイル交換時にでも見たら充分と思うけど？
それに製造日を確認して買ったらそんなに直ぐにタイヤのヒビなんてそうそう入らないんじゃないの？
>>66が言うようにビクスクしか選択枠ないと思う。点検さえちゃんとしてりゃタイヤのヒビなんて直ぐに見つかるよ。オイル交換時にでも見たら充分と思うけど？
それに製造日を確認して買ったらそんなに直ぐにタイヤのヒビなんてそうそう入らないんじゃないの？
ヤマハ・ドラッグスター２５０を買い、輸出用１２５エンジンに載せ換えて原２登録。
シーシーバーとハードタイプのサイドバックつければ完璧。
逆輸入車を買うのとどっちが安いか？？
シーシーバーとハードタイプのサイドバックつければ完璧。
逆輸入車を買うのとどっちが安いか？？
今普通自動車の免許持っているんだけど
小型二輪を取得しようか迷ってる。
日本一周の旅にでようと思うんだけど絶対小型二輪のほうがいいよね？
でも自分ケチな性格なんで原付でいけるなら別にいいんじゃないかって思ってるんだけど…
小型二輪を取得しようか迷ってる。
日本一周の旅にでようと思うんだけど絶対小型二輪のほうがいいよね？
でも自分ケチな性格なんで原付でいけるなら別にいいんじゃないかって思ってるんだけど…
乗るのは小型でも免許だけは普通二輪取っとけよ。
>でも自分ケチな性格なんで原付でいけるなら別にいいんじゃないかって思ってるんだけど…
制限速度30km/hや二段階右折で捕まって嫌な思いをするだけじゃね？
だいたいパワーに余裕がないと疲れるから50ccは止めとけ。
>でも自分ケチな性格なんで原付でいけるなら別にいいんじゃないかって思ってるんだけど…
制限速度30km/hや二段階右折で捕まって嫌な思いをするだけじゃね？
だいたいパワーに余裕がないと疲れるから50ccは止めとけ。
いっそ、自転車。
サイクル野郎をまず読め
これだな。高いけどｗ。
http://www.narikawa.co.jp/mp3_hybrid.html
http://www.narikawa.co.jp/mp3_hybrid.html
許取得後１年間は２人乗免り出来ないって誰も教えてあげないのなｗ
まぁ建前かも知れんが。 このスレ的にはバレなきゃおｋ？
まぁ建前かも知れんが。 このスレ的にはバレなきゃおｋ？
http://mamesoku.com/archives/2806843.html
原一で日本一周してる人いたよ
原一で日本一周してる人いたよ
KLXのインプレ見てたら結構辛口評価が目立つな
唯一の完全MTだから選択の余地がないのが悲しいところ
唯一の完全MTだから選択の余地がないのが悲しいところ
カワサキなんて止めとけ、マジで。
>>80
Apeも完全MTだろ？
Apeも完全MTだろ？
>79
今までバイクらしいバイクに乗った事ないなら最初は大変かも。まあ慣れる。その為の教習所だし。その話は専用スレへ。
チャリで言えばママチャリで行くかMTBとかロードレーサータイプで行くかみたいな感じか？>原1or原2
カブとか原1にこだわりあるならともかく、目的が日本一周なら125がいんでね。
今までバイクらしいバイクに乗った事ないなら最初は大変かも。まあ慣れる。その為の教習所だし。その話は専用スレへ。
チャリで言えばママチャリで行くかMTBとかロードレーサータイプで行くかみたいな感じか？>原1or原2
カブとか原1にこだわりあるならともかく、目的が日本一周なら125がいんでね。
俺も日本一周するなら原2だな。50k全開で走るより60kを余裕で走る方が楽しいし精神的に楽だよ。
原二でパワーや速さを求めちゃ駄目かな？
もう少し速くしたいからFCRキャブとハイカムでも組みたいなと。
意味無いかな・・・
もう少し速くしたいからFCRキャブとハイカムでも組みたいなと。
意味無いかな・・・
自分に向かって意味を求めるなら間違いではない
他人の意見は気にするな
他人の意見は気にするな
外車が気軽に買える環境ならDUKE125とか欲しいな
まあ主用途が下駄だからどうしても国内物になるんだけど
まあ主用途が下駄だからどうしても国内物になるんだけど
90 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:41:57.80 ID:V6V/ajj1
>85
どの車体に組むのかしらんが・・・確かに俺も、加速ポンプは欲しいと思う事あるが・・
もうちょいカネかけて、ウデの確かな店でドノーマル調整してもらったら？ なんだっけ？ ファインチューニングって言うんだっけ？
総合的には、そのほうが早くなると思うよ。
どの車体に組むのかしらんが・・・確かに俺も、加速ポンプは欲しいと思う事あるが・・
もうちょいカネかけて、ウデの確かな店でドノーマル調整してもらったら？ なんだっけ？ ファインチューニングって言うんだっけ？
総合的には、そのほうが早くなると思うよ。
50ccのナンバーなのに△シールを貼っている人を見かけた。
素直に原2乗ればいいのに
素直に原2乗ればいいのに
教習はもうすぐ終わるけどバイク買うお金がない
原付をボアアップするしかないんだけど私の地域はバイクショップ以外の個人がボアアップしたのを認めてくれない
中古ショップとかボアアップ頼めばしてくれるものなの？お金あまりないけど
原付をボアアップするしかないんだけど私の地域はバイクショップ以外の個人がボアアップしたのを認めてくれない
中古ショップとかボアアップ頼めばしてくれるものなの？お金あまりないけど
>>93
エンジンが焼き付いたんで社外品のシリンダーとピストンを組んだら70ccになってしまいました。
なので排気量変更に来たのですが認めて頂けないでしょうか？
大きい声で「自分は脱税をしたくないので来たのですが認めてもらえないのでしょうか？」
と言えば大概の市町村は変更手続きをしてくれる。
エンジンが焼き付いたんで社外品のシリンダーとピストンを組んだら70ccになってしまいました。
なので排気量変更に来たのですが認めて頂けないでしょうか？
大きい声で「自分は脱税をしたくないので来たのですが認めてもらえないのでしょうか？」
と言えば大概の市町村は変更手続きをしてくれる。
小型ATとろうと思うんだけど一発か教習所か悩んでます。
ここにいる人はどっちが多いのかな？
ここにいる人はどっちが多いのかな？
中型ATとれば？スクーター乗ってるからほとんど原付スクーターと違い無かったよ
ただ念のため必要以上に後方確認はすべき
ただ念のため必要以上に後方確認はすべき
非常に小さなしかも偏った母集団に対してアンケートかけてもしょうがない気がｗ
基本的に時間がある人は一発、無い人は教習所だよ
基本的に時間がある人は一発、無い人は教習所だよ
今まで大した乗車経験がないなら教習所できっちりと教えてもらいな
103 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:18:41.17 ID:V6V/ajj1
バイク海苔としては、時間があるうちに普通ＭＴを勧める。これさえあれば、大抵の事はできるバイクに乗れる。
俺自身は、小型ＭＴから、去年に大型とったが。
すでに仕事していて時間が無いなら、出来る範囲でガンガレ。
俺自身は、小型ＭＴから、去年に大型とったが。
すでに仕事していて時間が無いなら、出来る範囲でガンガレ。
車の免許があるなら小型ATは根気があれば取れるよ。
自信がない人は教習所へどうぞ。
自信がない人は教習所へどうぞ。
105 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:50:33.13 ID:BdNZmnAT
四輪免許は持っているが、近くの鮫洲試験場では技能試験を
中止しているため、仕方なく小型ATは教習所でとった。
中止しているため、仕方なく小型ATは教習所でとった。
自分はRV125Efiで嫁さん乗っけて、120Kmほどぶらりと走ってきたが、かなり楽だったぞ。
刀で出かけるより楽だとの嫁の意見。
>>93
5年ぐらい前の、大阪府吹田市だが、確かにそんな感じだった。
自分でボアアップしたんだもん。って言い張って、「証拠を見せてみろ」って言われたから、
キットの説明書を渡したらOkもらえたよ。
ムリだって言われても
「じゃあどういう資格があればいいんですか」
「じゃあこのまま乗ると脱税になりますけど、いいんですね？」とか、
色々言いまくったけど。
刀で出かけるより楽だとの嫁の意見。
>>93
5年ぐらい前の、大阪府吹田市だが、確かにそんな感じだった。
自分でボアアップしたんだもん。って言い張って、「証拠を見せてみろ」って言われたから、
キットの説明書を渡したらOkもらえたよ。
ムリだって言われても
「じゃあどういう資格があればいいんですか」
「じゃあこのまま乗ると脱税になりますけど、いいんですね？」とか、
色々言いまくったけど。
108 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 17:20:52.53 ID:kCGRrgFM
スクーターでダート走るの面白いな
右へ左へ滑りまくって落ち着かなかった
ニーグリップできないから肩に変に力入って痛い
右へ左へ滑りまくって落ち着かなかった
ニーグリップできないから肩に変に力入って痛い
スーパーカブなら問題なし。
去年新車で買った原付がバイク王とか買い替える店で10万で売れたりするもの？
50ccズーマーなんだけど
中型免許とろうと教習所行きはじめたけど貯金5万しかなく半年位はお金ためないと250cc買えない(T_T)
それに中古車が怖い
２年前に外見綺麗だった中古原付85000円 乗り出し価格110000で買ったら半年1200キロでエンジンが焼きついた
20～30万の中古買って一年もたなかったらゾッとする(T_T)
小型も250もやはり新車が長い目で見たら結局安くつくのかな？
50ccズーマーなんだけど
中型免許とろうと教習所行きはじめたけど貯金5万しかなく半年位はお金ためないと250cc買えない(T_T)
それに中古車が怖い
２年前に外見綺麗だった中古原付85000円 乗り出し価格110000で買ったら半年1200キロでエンジンが焼きついた
20～30万の中古買って一年もたなかったらゾッとする(T_T)
小型も250もやはり新車が長い目で見たら結局安くつくのかな？
因みに売りたいズーマーは走行1250キロ、去年盆明け納車
やはり１０万は夢見すぎかな
やはり１０万は夢見すぎかな
自分ならいくらでなら買う？
その中古車？
その１／３くらいじゃねえの？
その中古車？
その１／３くらいじゃねえの？
>>110
バイク王は辞めとけ。
馬鹿なツレが、マジェ250を10万で買い取られた。
あれこれ難癖つけて、値段を叩き落した上、最終的には売るって言うまで帰らないらしいぞ。
そいつは言いくるめられて、「こんな値段しか中古車にはつかないんだなぁ」
って納得してたが、そんなはずは無い。
ヤフオクの方がマシ。
新車が長い目で安いのは当たり前だが、ある程度自分でこまめに面倒見る＋
バイク屋と仲良くなるのであれば、中古車でも問題ないと思うけど。
あくまで仲良くなったバイク屋とか、既に友人が常連の店とかで買うことを薦めるが。
しかし1200Kmで焼きつきとは、Oddは何キロだったの？
バイク王は辞めとけ。
馬鹿なツレが、マジェ250を10万で買い取られた。
あれこれ難癖つけて、値段を叩き落した上、最終的には売るって言うまで帰らないらしいぞ。
そいつは言いくるめられて、「こんな値段しか中古車にはつかないんだなぁ」
って納得してたが、そんなはずは無い。
ヤフオクの方がマシ。
新車が長い目で安いのは当たり前だが、ある程度自分でこまめに面倒見る＋
バイク屋と仲良くなるのであれば、中古車でも問題ないと思うけど。
あくまで仲良くなったバイク屋とか、既に友人が常連の店とかで買うことを薦めるが。
しかし1200Kmで焼きつきとは、Oddは何キロだったの？
>>110
上にもあるけど、買取業者経由だと原付はホントに二束三文にしかならないよ
人気車種だし、手間を惜しまずオク使えばその金額位は行くだろうけど
自分も新車至上主義者！
前オーナーが何処弄ったか解らないし、走行距離や見た目が良くてもロクなメンテがされて無かった可能性がある
新車ならその問題はクリアされるし、何より車体ピカピカだぜ！
「このオドメーターは全部俺が回したんだ！」ていうよく解らん満足感もあるよ！
上にもあるけど、買取業者経由だと原付はホントに二束三文にしかならないよ
人気車種だし、手間を惜しまずオク使えばその金額位は行くだろうけど
自分も新車至上主義者！
前オーナーが何処弄ったか解らないし、走行距離や見た目が良くてもロクなメンテがされて無かった可能性がある
新車ならその問題はクリアされるし、何より車体ピカピカだぜ！
「このオドメーターは全部俺が回したんだ！」ていうよく解らん満足感もあるよ！
なるぼど高く売るの厳しいそうだ
半年で焼きついたのはジョルノクレアDX 修理８万かかるらしいから廃車に
走行中にスローダウンする故障 なおったためしがない
半年で焼きついたのはジョルノクレアDX 修理８万かかるらしいから廃車に
走行中にスローダウンする故障 なおったためしがない
欲しいバイクが新車であればな
そりゃ新車買ったるわ
そりゃ新車買ったるわ
1年で約3000km乗ったFIカブ50カスタムを、
買った店で下取りに出してV125G買ったんだけど、
13万で下取りしてくれよ。
カブを買う前のZXは、バイク王に無料引取りして頂きました…。
まぁ、不動車だったから当然かも知れんけどさ。
買った店で下取りに出してV125G買ったんだけど、
13万で下取りしてくれよ。
カブを買う前のZXは、バイク王に無料引取りして頂きました…。
まぁ、不動車だったから当然かも知れんけどさ。
正 13万で下取りしてくれたよ。
誤 13万で下取りしてくれよ。
誤 13万で下取りしてくれよ。
>>111あてね。
バイク王は良い話聞いた事が無いよね。
自分でなんとか出来る人はヤフオクが一番高く売れるだろうけど
難しい人は買い替えの時に店に下取りに出した方がいいかも。
買い替えもあるし少しオマケの価格で下取りしてくれる事が多いから。
自分でなんとか出来る人はヤフオクが一番高く売れるだろうけど
難しい人は買い替えの時に店に下取りに出した方がいいかも。
買い替えもあるし少しオマケの価格で下取りしてくれる事が多いから。
大体CMバンバンうってる中古販売企業は買い叩いて高く売るからな
動かないものはパーツ単位で売ればｳﾏｰ
123 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:08:24.62 ID:WaWeb3r2
俺は乗り潰すつもりでいつも買うから二束三文でも金になるなら別に気にしない
バイク王は昔の丸八真綿によく似てる。
買うまで帰らない
売るまで帰らない
買うまで帰らない
売るまで帰らない
下取り考えて乗れないｗ
最初から下取りを考えてる訳じゃないし、十二分に乗り倒そうと思うけど、
やっぱり買い叩かれるとつらいよ。
と言う俺も、最初は壊すつもりで中古車買った。
250刀。バカみたいにいつでも乗ってた。
結局鈴菌に感染したからか、メンテ好きになって長持ちしたけど。
今もあれだけは実家に置いてある。
今はSYM。
やっぱり買い叩かれるとつらいよ。
と言う俺も、最初は壊すつもりで中古車買った。
250刀。バカみたいにいつでも乗ってた。
結局鈴菌に感染したからか、メンテ好きになって長持ちしたけど。
今もあれだけは実家に置いてある。
今はSYM。
気の弱い俺はバイク王に行くとカモにされそうだね
原付の状態は雨の日乗ってないしぶつけてないからいいかなりいいはずだけど だまして悪い評価されそう
原付の状態は雨の日乗ってないしぶつけてないからいいかなりいいはずだけど だまして悪い評価されそう
128 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:18:35.85 ID:wDlUgyTB
っつうか、普通に考えてだな、
あんだけＣＭしてる＝ＣＭ代金がかかってる だよ。
ちなみに引っ越し屋もＣＭバンバンしてるけど、あれＣＭ料が半分近いらしいよ。
実際に自分のトラックで燃料代使って仕事してる現場の人には引っ越し代の30％～40％しか行かない。
営業の人件費でまあ10％以上は行くだろうが・・・半分近くはＣＭ代ね^^;
かといって、零細企業に依頼すると、年のうち半分以上遊んでるので、結構な利益を乗せて来る罠ってのもあるが。
あんだけＣＭしてる＝ＣＭ代金がかかってる だよ。
ちなみに引っ越し屋もＣＭバンバンしてるけど、あれＣＭ料が半分近いらしいよ。
実際に自分のトラックで燃料代使って仕事してる現場の人には引っ越し代の30％～40％しか行かない。
営業の人件費でまあ10％以上は行くだろうが・・・半分近くはＣＭ代ね^^;
かといって、零細企業に依頼すると、年のうち半分以上遊んでるので、結構な利益を乗せて来る罠ってのもあるが。
129 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:28:00.30 ID:wDlUgyTB
>110
小型は、乗り倒す人が多いので、中古は高いと思う。時々イイのが出るが。
250は、キチンと選べば、ヤフオクで安いのが出てる。店では諸経費がかかって割高になると思う（店によるが）。
400は意外と中古は高いんではないかな。一定の需要がある割に新車が売れてないんだと思う。
401～750クラスは、結構大事にされてる割に値段が付かない物件が時々ある。不人気車ね。
りったークラスは、まだ良中古が十分に出てないっぽい。
とりあえずだな。。。。
中古屋の常識ってのは、見た目さえキレイだったらとりあえず中身どんなんでもさばける・・・だよ。
まあ買う方にも問題あるんだけどね。
バイクなんて走ってナンボ。 問題は中身。
ガワがキレイなのより、エンジンの中がキレイなほうがイイとおもうが。
中古屋って、ガワは磨きかけるけど、整備はほとんどしないからなあ。。。。^^;
小型は、乗り倒す人が多いので、中古は高いと思う。時々イイのが出るが。
250は、キチンと選べば、ヤフオクで安いのが出てる。店では諸経費がかかって割高になると思う（店によるが）。
400は意外と中古は高いんではないかな。一定の需要がある割に新車が売れてないんだと思う。
401～750クラスは、結構大事にされてる割に値段が付かない物件が時々ある。不人気車ね。
りったークラスは、まだ良中古が十分に出てないっぽい。
とりあえずだな。。。。
中古屋の常識ってのは、見た目さえキレイだったらとりあえず中身どんなんでもさばける・・・だよ。
まあ買う方にも問題あるんだけどね。
バイクなんて走ってナンボ。 問題は中身。
ガワがキレイなのより、エンジンの中がキレイなほうがイイとおもうが。
中古屋って、ガワは磨きかけるけど、整備はほとんどしないからなあ。。。。^^;
免許は大型なのに125のシグナスとアドレス乗ってる
任意保険高いよ…
任意保険高いよ…
任意も払えないほど金ないくせに二種スクを2台も乗ってる意味がわからん。
それこそ金の無駄遣いだろ。
それこそ金の無駄遣いだろ。
ファミリーバイク特約なら二台分の
任意保険いらんな
任意保険いらんな
そりゃ二種にしか乗らないんならそうだろうさ。
聞くまでもない質問が大杉
それにいちいち答えるから増殖する一方
もう400ccのバイクを1年半放置してずっと125ccばかり乗ってるんだけど
もう手放して125cc一本にしたほうがいいかな？
似た境遇の方いたらアドバイスお願いします。
もう手放して125cc一本にしたほうがいいかな？
似た境遇の方いたらアドバイスお願いします。
自分で決めろよｗ
>>137
同じ様なバカな先輩がいる。
ピカピカのZRXでなぜかETCまで付いてる
車検が切れて全く乗っていない
いい加減売りましょうと言っても今度な、の返事
普段の足はアドレスv125
バカには何を言ってもムダなのがよく判りました。
同じ様なバカな先輩がいる。
ピカピカのZRXでなぜかETCまで付いてる
車検が切れて全く乗っていない
いい加減売りましょうと言っても今度な、の返事
普段の足はアドレスv125
バカには何を言ってもムダなのがよく判りました。
それは多分余計なお世話
バカと切り捨ててしまうところに人としての了見の狭さを感じるね
コストでしか物事を計れないんだろうか
コストでしか物事を計れないんだろうか
普通の人は関心さえ示さない狭量っぷりだけどな
まあ少なくともそれはその人の自由だね
まあ少なくともそれはその人の自由だね
143 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:34:45.90 ID:bcgJijR+
50から1500まで乗ったけど
今は原二2台体制が定着してしまった。
車もあるし、デカイバイクは必要ないし
なんか乗るのが鬱陶しいのです。
今は原二2台体制が定着してしまった。
車もあるし、デカイバイクは必要ないし
なんか乗るのが鬱陶しいのです。
ふーん
スクーター乗ってるけど250のMTとかにしたら収納全くなくなるのかな？
コンビニフックくらい探せば付いてるの？
コンビニフックくらい探せば付いてるの？
ここは釣り堀じゃないんだけど
147 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:25:17.65 ID:wDlUgyTB
>145
ミラーが２個ついてる＞コンビニフック
目の前にあるんだが、意外と見えてない人が多い。
あと、書類入れとかにゴムのネットを入れておけば、リヤシートに大抵のものは乗せれる。
>137
俺も複数体制だが・・・
友人とのツーリングで、帰り路とか途中で高速使用の可能性がある時には、125で行くと時々迷惑だろうなあってのがある。
ソロツーでキャンプが絡む時は、100％125で行くが。
ミラーが２個ついてる＞コンビニフック
目の前にあるんだが、意外と見えてない人が多い。
あと、書類入れとかにゴムのネットを入れておけば、リヤシートに大抵のものは乗せれる。
>137
俺も複数体制だが・・・
友人とのツーリングで、帰り路とか途中で高速使用の可能性がある時には、125で行くと時々迷惑だろうなあってのがある。
ソロツーでキャンプが絡む時は、100％125で行くが。
>145
スズキのアクロスでも乗ってろ
スズキのアクロスでも乗ってろ
149 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:47:29.55 ID:pME+gLBl
岐阜県関市がうらやましい
http://www.city.seki.gifu.jp/info2/view.cfm?id=2450
http://www.city.seki.gifu.jp/info2/view.cfm?id=2450
そのうち企業広告とか載せそうだなｗ
そこそこ遠出の、距離と頻度によるよ
イザというとき、高速は乗らなくても比較的安い有料道路に乗りたいとか
イザというとき、高速は乗らなくても比較的安い有料道路に乗りたいとか
152 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:18:34.28 ID:wDlUgyTB
有料道路では、逆の事もある。
近所の橋代が、126ｃｃ～が100円で125までが２０円。
ちょっとマクドとかケンタとか牛丼ってときに、結構な遠回りをしてＲ１までっつう気にならない。
近所の橋代が、126ｃｃ～が100円で125までが２０円。
ちょっとマクドとかケンタとか牛丼ってときに、結構な遠回りをしてＲ１までっつう気にならない。
一台しかないとツマラン事で揉めるのか
>>154読んで調べてみるまで、国道1号が大阪まで通じてることを知りませんデシタョ
今まで、東海道だから京都までだろうと、、、
今まで、東海道だから京都までだろうと、、、
地域ネタは余所でやれ
157 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:05:06.72 ID:W+5BWlx0
原付だけどスクーターのベンリィはフットブレーキ仕様もあるみたいだね
カウル剥いでズーマーぽくして原2版出してくれんかなー
カウル剥いでズーマーぽくして原2版出してくれんかなー
>>152
近江大橋だなｗ
近江大橋だなｗ
50原付から250ccにかえたいんだけど新車で安いのって何があるの？最近リニューアルした250TRとかが36～38万くらいの価格みたいだけど(-ω-)手持ち5万しかねぇな
ボルティは友達乗ってるから無理だし、28歳でTWとかは厳しい気がするし
雑誌の隣に載ってたｴｽﾄﾚｱ250のがかっこ良かったけど１０万違うと辛い
ボルティは友達乗ってるから無理だし、28歳でTWとかは厳しい気がするし
雑誌の隣に載ってたｴｽﾄﾚｱ250のがかっこ良かったけど１０万違うと辛い
>>159
スレチかw
スレチかw
>>159
スレタイも読めない子には250は無理
スレタイも読めない子には250は無理
ＹＢＲ125に期待。
小型で本体が安くて燃費いいバイクって何がある？
Dio110
>>159
ヒョースンおすすめ
ヒョースンおすすめ
タンデムに適した125cc早く出せよ
コマジェ再販でもいいから
コマジェ再販でもいいから
167 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:20:32.50 ID:b0wzjy7y
シグナスやリードがあるじゃん
タンデムツーリングとなると原2の時点でしんどいけど
タンデムツーリングとなると原2の時点でしんどいけど
168 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:43:39.77 ID:qYAYSM7d
＞＞１５９
CBR250Rお勧め。３６万で売ってる
CBR250Rお勧め。３６万で売ってる
最大の失敗作＞ＣＢＲ
downtown125iならダンデムツーリングおすすめじゃね？
純正シーシーバー付けたエリミネーター125（初期型）で
静岡から長野までのタンデムツーリングをしたけど結構楽しかったよ。
確かにパワー不足は否めないけど交通の流れに乗る事は出来るし
後ろの人も楽しそうだったよ。
静岡から長野までのタンデムツーリングをしたけど結構楽しかったよ。
確かにパワー不足は否めないけど交通の流れに乗る事は出来るし
後ろの人も楽しそうだったよ。
PCXもタンデムにむいてるんじゃないの
あれ実はシート狭いよ。
狭い上に、シートの形状が変。
タンデム実用性は、
リードを除く他のスクと大差ないと思う。
狭い上に、シートの形状が変。
タンデム実用性は、
リードを除く他のスクと大差ないと思う。
PCXは試乗してみたがシグナスと変わらんレベル
downtown125iは見たこと無いなぁ
原付二種でタンデムに適したやつ少なくて困る
downtown125iは見たこと無いなぁ
原付二種でタンデムに適したやつ少なくて困る
キムコGD125Zとかは？
あまりよく知らないんだけど。
あまりよく知らないんだけど。
GNでOK
PCX、ｼｸﾞﾅｽ、ｱｸｼｽﾄﾘｰﾄ、DIO110この中でタンデムしやすい、または安定性がある車種はありますか？当方痩せてるのでよくふらついたりします
178 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:29:50.43 ID:5XIq+KQe
ふらつくのは乗り方が悪い場合が多い
まあ安定性あるのはホイール径あるPCXかディオ110かね
このクラス、タンデムは短距離用と割切ってなんぼだぜ
まあ安定性あるのはホイール径あるPCXかディオ110かね
このクラス、タンデムは短距離用と割切ってなんぼだぜ
いいなぁ、後ろに乗せる人がいて
こっちはいつもエアタンデムだよ
こっちはいつもエアタンデムだよ
空気嫁か
胸が暑くなるな
胸が暑くなるな
タンデムで125の上り坂はキツイだろバイクが･･･
安いんだし相方にも買わせればいい
乗せてもらって当然とか思わせてはならない
安いんだし相方にも買わせればいい
乗せてもらって当然とか思わせてはならない
小排気量でタンデムするからいいんだろう
小さい車体でトコトコ
小排気量タンデムには浪漫がある
小さい車体でトコトコ
小排気量タンデムには浪漫がある
いや、ローマの休日みたいな雰囲気ならいいんですが
やたら起伏が激しかったり、平地でも広い道は気違いじみた流れ
そんな中、目ェ三角にしてすり抜けまくる2輪見てると
浪漫もくそもありませんでゴザイマスよ。
やたら起伏が激しかったり、平地でも広い道は気違いじみた流れ
そんな中、目ェ三角にしてすり抜けまくる2輪見てると
浪漫もくそもありませんでゴザイマスよ。
ああ、自分が見たものが世の中の全てなのね
馬鹿だねこの子は
なに極端なこと言ってんだよ
なに極端なこと言ってんだよ
馬鹿だねこの子は
>>185の例が極端だと言ったのでゴザイマスよ。
>>185の例が極端だと言ったのでゴザイマスよ。
タンデムで原2でトコトコってのもいいぞ。RV125だが。
もともとすり抜けしないから、別に不満もない。
法定速度で走ってて、血気盛んな奴に抜かされた後、次の信号で並ぶと気まずいが。
もともとすり抜けしないから、別に不満もない。
法定速度で走ってて、血気盛んな奴に抜かされた後、次の信号で並ぶと気まずいが。
万一の時に急加速で回避とかできないから原２でタンデムはやらない。
原２のタンデムはあくまでおまけだな。
ツーリングなんてとんでもない。
原２のタンデムはあくまでおまけだな。
ツーリングなんてとんでもない。
Ｄトラで走ってたらＪＫニケツスカブに抜かれた。
なんか虚しかったｗ
なんか虚しかったｗ
急加速で回避しようと言う心持ちが信じられん。
急加速で回避……？
RV125も欲しかったんだよなぁ
結局売ってる場所見付からなくて諦めたけど
結局売ってる場所見付からなくて諦めたけど
RVのタンデムは原二クラスでは屈指の快適さだけど
遅い出足にさらに追いうちかけることは覚悟しなくてはならない
まあ現行原二でタンデムでも出足がいい車種なんてないけどな
遅い出足にさらに追いうちかけることは覚悟しなくてはならない
まあ現行原二でタンデムでも出足がいい車種なんてないけどな
>>194
サポートと言うかショップに頼むと滅茶苦茶高いよ。
どっかのケーブル断線(一箇所)で\18000かかった。取扱店少ないからか、足元見てる。
自分で出来る事は自分でする、無いと辛いと思う。
俺は直接的に命に関わる事(ブレーキパッド交換等)以外は自分でやって、
自分ができない事は幸いな事に親父がパーツショップ店員なので頼み込んで教えてもらってる。
(店はSYMはお断りなそうな)
俺も友人から譲ってもらったんだけど。
確かに初速は全然無いけど、中速からは伸びるし、1人乗りならあっさり90くらいまでは伸びる。
それ以上は試した事が無い……
でもいいバイクだよ。
プラグはすぐカブる。
サポートと言うかショップに頼むと滅茶苦茶高いよ。
どっかのケーブル断線(一箇所)で\18000かかった。取扱店少ないからか、足元見てる。
自分で出来る事は自分でする、無いと辛いと思う。
俺は直接的に命に関わる事(ブレーキパッド交換等)以外は自分でやって、
自分ができない事は幸いな事に親父がパーツショップ店員なので頼み込んで教えてもらってる。
(店はSYMはお断りなそうな)
俺も友人から譲ってもらったんだけど。
確かに初速は全然無いけど、中速からは伸びるし、1人乗りならあっさり90くらいまでは伸びる。
それ以上は試した事が無い……
でもいいバイクだよ。
プラグはすぐカブる。
>>197
それが外車の難点だよねぇ…。
それが外車の難点だよねぇ…。
初期型V125Gからの乗り換え考えてるんだけど
そのままV125Sでいいかな？
シート下ひろいリードにも惹かれるんだが
そのままV125Sでいいかな？
シート下ひろいリードにも惹かれるんだが
200 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:59:09.66 ID:XRY49eeL
>158
正解。
橋の西側にはなんでもあるんだよね。
正解。
橋の西側にはなんでもあるんだよね。
いろいろあってバイクから遠ざかっていましたが久しぶりのバイカーに戻る事になりました。
バイクは原二の中からチョイスする事に決定したのですが予算は30万までで何がいいですかね？
中古でもかまわないので希望としては125ccの4ストMT車がいいですかねぇ。
オフ車も考えましたが程度の良さそうな中古車が残っていなそうで。
新車価格の安いGNも考えましたがデザイン的にもう少し若者臭が欲しいので・・・
エリミネーター125なんかグッとくるのですが初期型しかフルパワー出てないとかで悩みます。
バイクは原二の中からチョイスする事に決定したのですが予算は30万までで何がいいですかね？
中古でもかまわないので希望としては125ccの4ストMT車がいいですかねぇ。
オフ車も考えましたが程度の良さそうな中古車が残っていなそうで。
新車価格の安いGNも考えましたがデザイン的にもう少し若者臭が欲しいので・・・
エリミネーター125なんかグッとくるのですが初期型しかフルパワー出てないとかで悩みます。
ybrでだめならやめとけ
>>203
これいいですね。しかも新車価格も安い！
10psあればまあまあ走りますよね。
これいいなぁ。
>>204
これもいい！
レッグシールド？外してなんかのダブルシートを流用出来れば
大脱走よろしくのビンテージな感じになりそうですね。
なんだ、125クラスもカッコいいのが多いじゃないですか。
これいいですね。しかも新車価格も安い！
10psあればまあまあ走りますよね。
これいいなぁ。
>>204
これもいい！
レッグシールド？外してなんかのダブルシートを流用出来れば
大脱走よろしくのビンテージな感じになりそうですね。
なんだ、125クラスもカッコいいのが多いじゃないですか。
ヒョースン最高！ってレッドバロンの人が言ってました
いや実際には「ﾋｮｰｽﾝﾅﾝﾃﾞﾄﾞｳﾃﾞｽｶ？ｵｺﾄﾜﾘﾃﾞｽｶ ｿｳﾃﾞｽｶ ﾜﾀｼﾀﾞｯﾃ ｺﾝﾅﾉ
ｽｽﾒﾙﾉ ｲﾔﾅﾝﾃﾞｽｹﾄﾞﾈ…」みたいな事を死んだ魚の目で言われるんだけどさ
いや実際には「ﾋｮｰｽﾝﾅﾝﾃﾞﾄﾞｳﾃﾞｽｶ？ｵｺﾄﾜﾘﾃﾞｽｶ ｿｳﾃﾞｽｶ ﾜﾀｼﾀﾞｯﾃ ｺﾝﾅﾉ
ｽｽﾒﾙﾉ ｲﾔﾅﾝﾃﾞｽｹﾄﾞﾈ…」みたいな事を死んだ魚の目で言われるんだけどさ
>>207
確かに予算内に収まるし最初に考えていたオフ車だし・・・
まあ出来れば安く済ませたいし違うジャンルの車種もいろいろ候補に
入れてみたいので。
今のところ候補は
新古車KLX
程度極上物のエリミ初期
新車YBR
中古CD125T
こんな感じでしょうか？
通勤には使わないし趣味だけですから実用性はそこまで重視していません。
確かに予算内に収まるし最初に考えていたオフ車だし・・・
まあ出来れば安く済ませたいし違うジャンルの車種もいろいろ候補に
入れてみたいので。
今のところ候補は
新古車KLX
程度極上物のエリミ初期
新車YBR
中古CD125T
こんな感じでしょうか？
通勤には使わないし趣味だけですから実用性はそこまで重視していません。
209 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:28:39.53 ID:JsSFFUe/
ザックス マダス125で泣きを見るのがいいと思うよ。
>>208
エリミネーター１２５はキャブ交換だけで１２．７ＰＳまでパワーアップできるから
初期型にこだわらなくてもいいよ。
ＣＤ１２５はシフトパターンがロータリーなのが残念。
ヤマハのビラーゴ１２５やドラッグスター１２５、見つかればお勧め！！
やっぱＶツインは魅力的。
エリミネーター１２５はキャブ交換だけで１２．７ＰＳまでパワーアップできるから
初期型にこだわらなくてもいいよ。
ＣＤ１２５はシフトパターンがロータリーなのが残念。
ヤマハのビラーゴ１２５やドラッグスター１２５、見つかればお勧め！！
やっぱＶツインは魅力的。
>>202
EN125が貴方にはお似合いだと思う
EN125が貴方にはお似合いだと思う
CBF125
CRM80くらいのコンパクトサイズで一番速いバイクなんですかね
通勤用ファンバイク買いたい
通勤用ファンバイク買いたい
>>213
ＣＲＭ80じゃね？ｗ
ＣＲＭ80じゃね？ｗ
小型と250ccの違いって何があるの？
高速乗れないのと、自動車専用道路いけないのと燃費くらい？
保険とか高くなるのかな
高速乗れないのと、自動車専用道路いけないのと燃費くらい？
保険とか高くなるのかな
>>215
車持ってれば、車の保険でファミバイ特約が付けれるから年間数千円になるよ>二種の保険
車持ってれば、車の保険でファミバイ特約が付けれるから年間数千円になるよ>二種の保険
219 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:52:34.81 ID:FQuiOXgU
>>211
EN可ならGZもアリだな。
EN可ならGZもアリだな。
GSもあるぞw
ファミリーバイク特約で数千円のやつって
対物だけで、自爆はダメなんだよね？
対物だけで、自爆はダメなんだよね？
自爆した時のことを考えて保険に入ったことがない。
保険は対人・対物用と割り切ればかなり安くなるんで、その分乗り換える車用に貯金してきた。
保険は対人・対物用と割り切ればかなり安くなるんで、その分乗り換える車用に貯金してきた。
>>208
エリミはアメリカンなのにぶん回さないと発進できくて雰囲気楽しめないからお勧めしない
エリミはアメリカンなのにぶん回さないと発進できくて雰囲気楽しめないからお勧めしない
>>225
そんな事ね絵からｗ
そんな事ね絵からｗ
ＦＲＰ工房ゾロはアドレス１２５用に屋根作ったら量さばけると思うんだがなんで
やらないんでしょ？
やらないんでしょ？
ヘッドライトがハンドル側だからじゃない？
風防ですら付けてないのが多いからな
>202
GNがイヤならENでイイじゃん
あのエンジンは良いものだぞ。法定速度巡航が最も心地よいバイクは素晴らしい
GNがイヤならENでイイじゃん
あのエンジンは良いものだぞ。法定速度巡航が最も心地よいバイクは素晴らしい
>>202
KLXは走行1000km以下の2011年モデルが24万ぐらいだね。
新車で安く済ませたいならYBRかENじゃない？
エリミも最終型がたまに新車で出てるし好きなの選べるよ。
個人的にはKLXがオススメ。
KLXは走行1000km以下の2011年モデルが24万ぐらいだね。
新車で安く済ませたいならYBRかENじゃない？
エリミも最終型がたまに新車で出てるし好きなの選べるよ。
個人的にはKLXがオススメ。
>>233
KLX125は燃費いいしな
KLX125は燃費いいしな
いろいろとありがとうございます。
>>233
実は先ほどネットで見つけたバイク屋に行ってきました。
2011年モデル 走行480km 自賠責3年付き 無事故 保証付き
のKLX125がコミコミ28万円。
値切ったら27万円になりましたｗ
て事で・・・KLXオーナーになっちゃいました。
なんかすんません。これからもよろしくです。
>>233
実は先ほどネットで見つけたバイク屋に行ってきました。
2011年モデル 走行480km 自賠責3年付き 無事故 保証付き
のKLX125がコミコミ28万円。
値切ったら27万円になりましたｗ
て事で・・・KLXオーナーになっちゃいました。
なんかすんません。これからもよろしくです。
マローダー250ほしい
238 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 22:57:25.93 ID:4YdKPpQb
KLXはあまり良いインプレを見たことないな・・・
色々問題あるけど俺は気に入ってるから無問題！てのが多い
色々問題あるけど俺は気に入ってるから無問題！てのが多い
車があるとデカイバイクは必要ないよなぁ。
維持費や置く場所を考えると原２が最強だし。
軽いツーリングなんかも原２で充分。
遠出は車で行くし。
現在、書類チューンの黄色１台と125が１台ウチにはあります。
維持費や置く場所を考えると原２が最強だし。
軽いツーリングなんかも原２で充分。
遠出は車で行くし。
現在、書類チューンの黄色１台と125が１台ウチにはあります。
でもでかいバイク乗ってる連中でクルマ持ってない奴はいないと思ぜ
241 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 10:52:32.28 ID:jgTcPit6
原二乗ってる人を見ると、この人は車も所有してるなというイメージがあるが、軽二輪以上だともしかして二輪しか所有してないのかなと思う。
ハーレーとかGL乗ってる人は案外クルマは持ってないよ。
車２台に原２だけど２５０が１台ほすぃ
244 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:32:45.90 ID:EVYWH610
車持ってたら自転車で十分だわ
自分の周りで四輪持ってない人は250のスクーター乗ってるのが多いかな
246 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:46:01.53 ID:6/a5hy7x
ﾊﾞｲｸのﾃﾞｶさと四輪所有に関係はないだろ。
俺は原2のみ所有。四輪は妻名義だ。独身時は大型ﾊﾞｲｸ複数所有で長く四輪なしだっがﾚｰｽ始めてからはﾄﾗﾝﾎﾟ所有してた。
俺は原2のみ所有。四輪は妻名義だ。独身時は大型ﾊﾞｲｸ複数所有で長く四輪なしだっがﾚｰｽ始めてからはﾄﾗﾝﾎﾟ所有してた。
車がランエボでバイクが隼なんて人はいないしね。
ファミバイ使えるのが125以下にとっては大きいよ。
ファミバイ使えるのが125以下にとっては大きいよ。
車も持っててバイク持ってるとかどんだけ金持ちだよ・・・
ただのヤンエグです
250 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 13:40:17.08 ID:nhwdz2B3
ﾘﾄﾙｶﾌﾞしかありません。
社会人で独身なら
バイクと車の同時所有は結構あるんじゃ無いかな
バイクと車の同時所有は結構あるんじゃ無いかな
20の頃だけどインプとNSR250seとNSR50持ってたよ。
夫婦と大学生の息子２人で、普通車３台、軽自動車１台、１２５ｃｃ４台、５０ｃｃ１台。
２５０か４００も欲しいけどサラリーマン一馬力では現状維持もけっこう困難・・・。
２５０か４００も欲しいけどサラリーマン一馬力では現状維持もけっこう困難・・・。
将来親孝行してもらえる事を祈るぜ
256 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:14:38.91 ID:jgTcPit6
>247
っていうかそんな奴がいたらそいつは馬鹿だ。
>250
俺も原付1台のみで生活したいんだけどその勇気がないから現状車+原二。
>253
ここの家族は馬鹿かもしれない。
っていうかそんな奴がいたらそいつは馬鹿だ。
>250
俺も原付1台のみで生活したいんだけどその勇気がないから現状車+原二。
>253
ここの家族は馬鹿かもしれない。
俺は250と原付(大学前期)→250と車(大学後期)→250だけ(社会人)→125ccだけ(結婚以来現在)って感じ。
今は車買うよりレンタカー借りる方が安上がりだと気づいてしまった。
>>256
実家は車二台(父・弟)、250一台(母・俺)、200一台(父)、
125一台(母)、原付1台(弟)があるぞ。
バイクブームw
そこに俺が帰省したらもう何も入らん。
今は車買うよりレンタカー借りる方が安上がりだと気づいてしまった。
>>256
実家は車二台(父・弟)、250一台(母・俺)、200一台(父)、
125一台(母)、原付1台(弟)があるぞ。
バイクブームw
そこに俺が帰省したらもう何も入らん。
>>257
250二台だわ、ごめん。
250二台だわ、ごめん。
果たしてここのスレで話す事なのか
>>256
こっちじゃバスが１時間に１本で朝７時から夜７時まで。
スーパーまで車で１５分のド田舎。
ちょっと頑張る買い物は車で１時間の地方都市に出なきゃならない。
四輪車は全部１３年以上前のもので平均走行距離１４万キロ。
二輪も中古で平均１２万円程度。
隣に住んでるジジババがいなきゃもっと開けた所に住んでるんだが・・・。
ちなみにジジは軽トラ所有。
こっちじゃバスが１時間に１本で朝７時から夜７時まで。
スーパーまで車で１５分のド田舎。
ちょっと頑張る買い物は車で１時間の地方都市に出なきゃならない。
四輪車は全部１３年以上前のもので平均走行距離１４万キロ。
二輪も中古で平均１２万円程度。
隣に住んでるジジババがいなきゃもっと開けた所に住んでるんだが・・・。
ちなみにジジは軽トラ所有。
田舎モンの俺には解るよ。
ウチも家族3人でクルマ3台(軽2台)バイク3台(原付2台)だw
ウチも家族3人でクルマ3台(軽2台)バイク3台(原付2台)だw
>>261
（・＿・）／＼（・＿・）ﾅｶﾏ!
完全に晴れの日は原２で通勤だが、ちょっとでも雨が降りそうだったり
帰りが暗くなる日は四輪で通勤しないと酷い目に会う。
田舎道は凸凹だし夜は暗くてタヌキとイノシシのためにあるような道。
イノシシと正面衝突して重症を負った人数知れず。
昼間でもヘビに驚いて車をがけ下に落とした人もいる。
ちなみに原１での通勤はあまりの距離で腰が痛くなるので不可。
（・＿・）／＼（・＿・）ﾅｶﾏ!
完全に晴れの日は原２で通勤だが、ちょっとでも雨が降りそうだったり
帰りが暗くなる日は四輪で通勤しないと酷い目に会う。
田舎道は凸凹だし夜は暗くてタヌキとイノシシのためにあるような道。
イノシシと正面衝突して重症を負った人数知れず。
昼間でもヘビに驚いて車をがけ下に落とした人もいる。
ちなみに原１での通勤はあまりの距離で腰が痛くなるので不可。
2Lのミニバンと原二一台かな。
複数で出かける時はミニバン。高速利用するような遠出も。
一人移動・気晴らしのツーリングは原二。
この二車種でほとんどの事は網羅出来る。
嫁無し彼女無しのヤツはまた全然チョイスする車種は変わってくるんだろうけど
俺の場合一人で生きてるわけじゃないから車種決めも自分勝手に出来ない。
複数で出かける時はミニバン。高速利用するような遠出も。
一人移動・気晴らしのツーリングは原二。
この二車種でほとんどの事は網羅出来る。
嫁無し彼女無しのヤツはまた全然チョイスする車種は変わってくるんだろうけど
俺の場合一人で生きてるわけじゃないから車種決めも自分勝手に出来ない。
265 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:45:48.33 ID:jgTcPit6
>260
俺は都市部に住んでるんでそれを想定して言いってました。すまん。
確かに度田舎の空気のいい百姓環境の場所では車が2～3台あってもおかしくないよね。わかるわかる。
あくまで都市部に住んでると仮定して言います。
原二は使い切れる充実感がある。
軽二輪以上はもてあましてしまうイライラ感がある。年間とおして見積もってもたいした差額ではないがその少しの差額が凄く損をしてる気分になるのだ俺は。
だから車を所有してる時は絶対軽二輪以上のバイクは買わないようにしてる。
俺は都市部に住んでるんでそれを想定して言いってました。すまん。
確かに度田舎の空気のいい百姓環境の場所では車が2～3台あってもおかしくないよね。わかるわかる。
あくまで都市部に住んでると仮定して言います。
原二は使い切れる充実感がある。
軽二輪以上はもてあましてしまうイライラ感がある。年間とおして見積もってもたいした差額ではないがその少しの差額が凄く損をしてる気分になるのだ俺は。
だから車を所有してる時は絶対軽二輪以上のバイクは買わないようにしてる。
趣味なので、
他人から見て無駄でも馬鹿でも
問題無し
他人から見て無駄でも馬鹿でも
問題無し
268 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:04:47.31 ID:Mr7ox3QS
>こっちじゃバスが１時間に１本で朝７時から夜７時まで。
一日に１３本もあるのか。いいなあ・・・
こっちは朝6：00～あるが、一日８本だっけか、９本だっけか・・・^^;
ちなみに４輪は、家族の人数+１台が常識だと思ってる。
一日に１３本もあるのか。いいなあ・・・
こっちは朝6：00～あるが、一日８本だっけか、９本だっけか・・・^^;
ちなみに４輪は、家族の人数+１台が常識だと思ってる。
269 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:55:49.79 ID:f//ZQCez
>>263
関東では、有名な人じゃないか？
関東では、有名な人じゃないか？
独身だが９０年代は２Lワゴン車＋オープンカーの２台体制でそれなりに楽しんできたが
2000年代に入って高騰するガソリン対策で思い切ってオープンカーを手放してカブ90を導入
3年後に２Lワゴン車＋カブ９０＋CB125T、その２年後に２Lワゴン車＋カブ９０＋CB125T＋フォルツァ
また２年後に軽ワゴン車＋カブ９０＋RV125i＋フォルツァ
最近カブが潰れたのでカブ110かDio110を検討中
2000年代に入って高騰するガソリン対策で思い切ってオープンカーを手放してカブ90を導入
3年後に２Lワゴン車＋カブ９０＋CB125T、その２年後に２Lワゴン車＋カブ９０＋CB125T＋フォルツァ
また２年後に軽ワゴン車＋カブ９０＋RV125i＋フォルツァ
最近カブが潰れたのでカブ110かDio110を検討中
驚異のおっさん率
おれスノーモービル持ってる
住んでるのは非降雪地帯の田舎
雪降るとスキー行くかモービル乗りに行くか
バイクじゃ興味ない林道もモービルだと楽しい
住んでるのは非降雪地帯の田舎
雪降るとスキー行くかモービル乗りに行くか
バイクじゃ興味ない林道もモービルだと楽しい
273 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【東電 65.6 %】 ：2011/07/31(日) 18:10:28.54 ID:rg8uAvR7
今の若いのの大半は、車は勿論バイクどころか免許すら持ってないから。
派遣だらけの電機メーカー工場は原二が多く止まってるよ
ええ、わたしもそうですよ
ええ、わたしもそうですよ
ぶっちゃけ都内なら2種オンリー所有が最強だと思う
>>274
昔ジェットもやったのだが腕に紋紋入れたような下品なのが増えたのでやめた
基本的にモービルは検査も税金も無いので維持に金掛からんし
エンジンその他が頑丈だから長く乗れる
まぁ大型バイク買える人なら余裕だよ
昔ジェットもやったのだが腕に紋紋入れたような下品なのが増えたのでやめた
基本的にモービルは検査も税金も無いので維持に金掛からんし
エンジンその他が頑丈だから長く乗れる
まぁ大型バイク買える人なら余裕だよ
都内と田舎じゃ話が違いすぎる。 都内じゃ駐車場借りただけでも
大変な金額になるよ、駅前に住んでれば尚更。
大変な金額になるよ、駅前に住んでれば尚更。
有料駐車場探すのに苦労する
コンビニぐらいしか行けないわ
コンビニぐらいしか行けないわ
>>277
税金はらわにゃ公道走れんだろ
税金はらわにゃ公道走れんだろ
>>280
モービルは公道乗れんよ
モービルは公道乗れんよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB
前はあったみたいね
前はあったみたいね
ちなみに乗ってるとこは個人所有の山と専用コース
乗り物総合スレになっちまってんな。w
このスレらしくするには
EZ-SNOWだな
EZ-SNOWだな
スレ違いだったすまんね
そうそう原2はリードEXとバンバン90だ
そうそう原2はリードEXとバンバン90だ
>>275
日立乙
日立乙
原２はやっぱ最強だよね。
正直高速が乗れないぐらいで他にマイナス点がみつからない。
正直高速が乗れないぐらいで他にマイナス点がみつからない。
二輪なんて125ccで十分だぜ
125までは実用＋趣味
それ以上は完全に趣味
それ以上は完全に趣味
高速って250でも乗らなかったからなぁ。
高いしつまんないし。
高いしつまんないし。
高速使って遠乗りも楽しみたいけどね
遠くに行きたがる奴の気持ちがわからない
近場を探検するのが好きな俺
近場を探検するのが好きな俺
2気筒アメリカン欲しいけど売ってねえ
俺は悲しい
俺は悲しい
ツーリングに行く頻度にもよると思うけど、
始めは結構近場だけど、だんだん行きつくしてくるので、
その内だんだん遠くになってくるんだよ。
まあ、近場でも細かく見たりすれば、
意外と見てないところも多いとは思うけどね。
始めは結構近場だけど、だんだん行きつくしてくるので、
その内だんだん遠くになってくるんだよ。
まあ、近場でも細かく見たりすれば、
意外と見てないところも多いとは思うけどね。
125でも十分だと思うけど
タンデム考えると250のサイズじゃなきゃ厳しい
タンデム考えると250のサイズじゃなきゃ厳しい
俺ガリガリだから原付でもタンデム余裕・・悲しい
またスノーモービルの話しですまんが
スノーモービル仲間にはトライアルやってる奴多くて
みんなトランポにバイク積んで移動してる
もちろん公道走れるGASGASの280とかでも
だからさ
バイクの楽しみ方って人それぞれなんだな
スノーモービル仲間にはトライアルやってる奴多くて
みんなトランポにバイク積んで移動してる
もちろん公道走れるGASGASの280とかでも
だからさ
バイクの楽しみ方って人それぞれなんだな
303 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:31:31.83 ID:Mr7ox3QS
近場がどれくらいのところかの定義にもよるが、
まあ・・125で頑張って１日で走れる500ｋｍ圏内なら、まだまだ行きつくしてない。
一泊二日でも、死ぬまで楽しめそう。
日帰りな、片道200ｋｍ圏内だと、そこそこ行ってるなあ。。めぼしいとこは。
まあ都市部へ向かう方向は、100ｋｍ圏内くらいしか行ってないが。もしくは通り過ぎて行くか
まあ・・125で頑張って１日で走れる500ｋｍ圏内なら、まだまだ行きつくしてない。
一泊二日でも、死ぬまで楽しめそう。
日帰りな、片道200ｋｍ圏内だと、そこそこ行ってるなあ。。めぼしいとこは。
まあ都市部へ向かう方向は、100ｋｍ圏内くらいしか行ってないが。もしくは通り過ぎて行くか
三浦市の城ヶ島にツーリング行ってくるよ。
猫達に御飯いっぱいあげてその後たわむれてくる。
猫達に御飯いっぱいあげてその後たわむれてくる。
江ノ島じゃなくて？？
城ヶ島にもいっぱいいるんだ。
捨て猫がほとんどでお腹空かせてるのがほとんど。
ご飯持てるだけ持って行ってくる。待ってろよネコタン
捨て猫がほとんどでお腹空かせてるのがほとんど。
ご飯持てるだけ持って行ってくる。待ってろよネコタン
307 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 62.1 %】 ：2011/07/31(日) 23:47:45.97 ID:rg8uAvR7
皆何故か太ってるけどなｗｗ
優しい人がいてご飯あげてるみたいね。
でも野良だから寿命短いんだろうな。
リュックにネコ飯いっぱい詰め込んで原二に乗ってる奴なんて
全国で俺だけだろうなｗ
でも野良だから寿命短いんだろうな。
リュックにネコ飯いっぱい詰め込んで原二に乗ってる奴なんて
全国で俺だけだろうなｗ
お前が毎日面倒見るなら別論として、
安易に餌付けするのはどうかと思うが…。
安易に餌付けするのはどうかと思うが…。
帰りのリュックに猫いっぱい詰め込んでくればいい
ぎゅう
ぎゅう
>>308
ここにいるわけだが
ここにいるわけだが
goobikeで物色してるんだが、メールでも価格交渉可能なもんかな？
313 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:28:32.41 ID:BVVi0FoE
新型ベンリィの二種版が出るとか言ってた人いたけどガセか？
314 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:32:40.63 ID:np8np39c
最近セカンドバイク用にCBX125Fを買ったが面白すぎ
コンパクトな車体と適度なパワーのヒラヒラ感がなんとも言えない
自分のテクが上がったような錯覚さえしてしまう
もうメインバイク(400CC)いらねwww
コンパクトな車体と適度なパワーのヒラヒラ感がなんとも言えない
自分のテクが上がったような錯覚さえしてしまう
もうメインバイク(400CC)いらねwww
すぐ俺にプレゼントするのだ。
316 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:37:07.41 ID:ZwZKJT7M
250オフ車から原付二種スクーターに乗り換えたけど、便利すぎる。
原２の維持費、燃費、税金、保険料といった部分のパフォーマンスの高さに
改めて感動したが、加えて
スクーターって意外と積載能力があることに驚いた。
メットインスペース＋前かご＋リアボックス＋コンビニフック＋足置きの床
かなり積めるｗ
原２の維持費、燃費、税金、保険料といった部分のパフォーマンスの高さに
改めて感動したが、加えて
スクーターって意外と積載能力があることに驚いた。
メットインスペース＋前かご＋リアボックス＋コンビニフック＋足置きの床
かなり積めるｗ
見栄や趣味道楽の呪縛から逃れることが出来ればこのクラスは魅力的
二輪車でありながら積載能力に優れるのはポイント高いよね
とくにスクーターは車体内に格納して置けるのが魅力
自転車・車も使うけど最近はもうこればっかw
二輪車でありながら積載能力に優れるのはポイント高いよね
とくにスクーターは車体内に格納して置けるのが魅力
自転車・車も使うけど最近はもうこればっかw
このクラスだとオフも気軽
現行モデルは外車ばかりなのが人によっては難点かもしれないけど
現行モデルは外車ばかりなのが人によっては難点かもしれないけど
319 ： 【東電 68.3 %】 ：2011/08/01(月) 12:47:05.96 ID:WOZkyV+G
スクーターの「足置きの床」、
２Lペットボトル６本入りのカートンも載る。
１２５クラスまでは、ほとんどフラットだけど、
２５０クラス以上のビクスクだと、出っ張りがあって、やや難しい。
この点でも１２５スクーターのアドバンテージは高いなｗ
２Lペットボトル６本入りのカートンも載る。
１２５クラスまでは、ほとんどフラットだけど、
２５０クラス以上のビクスクだと、出っ張りがあって、やや難しい。
この点でも１２５スクーターのアドバンテージは高いなｗ
カブやベンリィのキャリアの強度もばかにできんがな
>>313
リーク情報なんて正式リリースが来るまで正誤判定なんてできんよ
でもカブ110のときもリーク情報は正しかったから侮れない
ちなみにベンリィ110が出るとしても年内はなさそうだよ
おそらく来年春以降じゃないかな
リーク情報なんて正式リリースが来るまで正誤判定なんてできんよ
でもカブ110のときもリーク情報は正しかったから侮れない
ちなみにベンリィ110が出るとしても年内はなさそうだよ
おそらく来年春以降じゃないかな
>>320
不便だから
不便だから
カブで二人乗りとか、荷物載せて片手運転は中二病みたいなもんだよね…
324 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 18:20:35.14 ID:AOFguEUp
いや、物を知らずただ中二病と言いたいだけの無知者だな
中二病は恐ろしい致死率
>>323
お前の発言はスーパーカブそのものを否定しているようなものだぞ。
お前の発言はスーパーカブそのものを否定しているようなものだぞ。
そうだ！カブに全力で謝れ！
三つ子の弟にも謝れ！
よし子が謝らなくてていいってさ
おやつあげないわよ！
姉ちゃんのバーカ
姉ちゃんのバーカ
姉ちゃんのバーカ
姉ちゃんのバーカ
姉ちゃんのバーカ
ビクスクも良さそうと最近思うよ
マグザムとか後ろの席が広大すぎて、まるで荷台じゃないか
頑張れば中型冷蔵庫でも積めそう
マグザムとか後ろの席が広大すぎて、まるで荷台じゃないか
頑張れば中型冷蔵庫でも積めそう
ビグスクと言えばヤマハが新型コマジェ出すとか出さないとか話題になったことあるな
現状シグナスとトリートじゃ貧弱すぎるし2台とも引っ込めて投下しても十分元取れそうだよな
現状シグナスとトリートじゃ貧弱すぎるし2台とも引っ込めて投下しても十分元取れそうだよな
ビグザムに見えたのは俺だけじゃないはず
やらせはせん！やらせはせんぞおお！
やらせはせん！やらせはせんぞおお！
ほらね
マジェスティ×ビグザム=マグザム？
おい新型コマジェまじかよ
それなら250cc買うのやめるんだけど
楽にタンデム出来る125cc欲しい
それなら250cc買うのやめるんだけど
楽にタンデム出来る125cc欲しい
俺も新型コマジェ見てから次を決めようと思ってるシグＸ乗り
コマジェがダメならＰＣＸかＲＶ125iかダウンタウンか？て感じ
コマジェがダメならＰＣＸかＲＶ125iかダウンタウンか？て感じ
コスパ的にvjr125iが光輝いてるぜ…
だが僕はRS ZEROちゃん！
125ccと100ccって結構違いある？
だが僕はRS ZEROちゃん！
125ccと100ccって結構違いある？
マジで出ねえかなビグザム…
足しかないようだが･･･？
>340
25%も差があるんだぜ？
25%も差があるんだぜ？
オチョナンさんみたいな面構えしてるな
ビグザム１２５に期待
つ量産型ビグザム
ビーノ125について詳しく教えてくれ
349 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:45:09.34 ID:SrX/3u08
良いバイクだよオススメ 以上
アドレスV125Sは結構細かい所変わってるんだな
それだけに未だに10インチホイールなのが勿体無いわ
アドレスV125Sは結構細かい所変わってるんだな
それだけに未だに10インチホイールなのが勿体無いわ
110ccの排気量って何なの？
90cc以下なら税金で有利（僅かだけど）なの分かるけど、110も125も同じでしょ
僅か15cc小さくする意味知ってる人教えて下さい
90cc以下なら税金で有利（僅かだけど）なの分かるけど、110も125も同じでしょ
僅か15cc小さくする意味知ってる人教えて下さい
アジアで需要の大きい排気量
生産国や主な販売国では（日本と違って）125ccでの区分がないから。
そりゃ日本向けだけ考えて作れるんなら125で作るだろうけどねぇ。
そりゃ日本向けだけ考えて作れるんなら125で作るだろうけどねぇ。
>>353
リード110を買うときに、排気量の中途半端さにイラっときて調べたからなw
リード110を買うときに、排気量の中途半端さにイラっときて調べたからなw
リード110乗って交通の流れをリードする。
90、100、110ときたから
次期リードは120だろ
でその次は130…
次期リードは120だろ
でその次は130…
125は無かったことにされるんスか、そーすか
区分が無いなら日本にあわせて125を世界戦略車にすればいいのに
昔売ってた125の海外モデルかと思ったら150ccとかすごくむかつく
昔売ってた125の海外モデルかと思ったら150ccとかすごくむかつく
東南アジアで110ccの次は150ccだった気ガス
125で境があるのは日本とEUかな
150だの175だのになっちゃうと、このスレで語れないからなあ。
Z200は地味だけど良いバイクでした。
Z200は地味だけど良いバイクでした。
>>357
30年近く前に出とるがな
30年近く前に出とるがな
水子の魂100まで。
>>363
あら素敵
あら素敵
ベンリー100出るの？
マジ？
マジ？
アヴェニス125って最高速どのくらい出るだろう？
小さすぎず、それほど大きくもなく、二人乗りもしやすそうだし乗ってみたいバイク。
小さすぎず、それほど大きくもなく、二人乗りもしやすそうだし乗ってみたいバイク。
Dトラッカー125買って失敗したかも？
と思ったが、今ではいい相棒になってる。
だって俺が選んだ単車だもの・・。
と思ったが、今ではいい相棒になってる。
だって俺が選んだ単車だもの・・。
来年スクーターでない二種ベンリィ出るならそれまで待って新車で買う！
タイで100ccのバイクを借りたけど、
騒音規制、排ガス規制がないからパワーもあるね。
バイクタクシーとして、２人乗りでも楽々。
中国の大都市みたいな二輪車全面規制も困るけど。
騒音規制、排ガス規制がないからパワーもあるね。
バイクタクシーとして、２人乗りでも楽々。
中国の大都市みたいな二輪車全面規制も困るけど。
>>366
という名のスクーターだっけ？
という名のスクーターだっけ？
ストリームとかロードフォックスの100とか出ねーかなぁ
PW80安い
これ公道走れるの？
これ公道走れるの？
そのままだと無理。保安部品付ける改造してもナンバー取れるかどうかわからない。
そもそもレースベース車は出力特性や耐久性やメンテナンス製が公道走るのには不向き。
そもそもレースベース車は出力特性や耐久性やメンテナンス製が公道走るのには不向き。
知り合いから俺のエリミネーター125を譲ってくれって何度も言われてる。
向こうは逆輸入のTZR125をくれるって。
フルカウルで速そうで確かにカッチョイイんだけど…
ﾏﾀｰﾘツーリングがしたい俺のコンセプトに合わない。
間違って無いよね！？
向こうは逆輸入のTZR125をくれるって。
フルカウルで速そうで確かにカッチョイイんだけど…
ﾏﾀｰﾘツーリングがしたい俺のコンセプトに合わない。
間違って無いよね！？
迷ってるなら期間限定で交換してみたら
>>372
出ても３輪は50ｃｃ越えるとなぜか軽２輪（～250ｃｃ）登録になるお。
出ても３輪は50ｃｃ越えるとなぜか軽２輪（～250ｃｃ）登録になるお。
バカと切り捨ててしまうところに人としての了見の狭さを感じるね。
コストでしか物事を計れないんだろうか。
コストでしか物事を計れないんだろうか。
>>378
誤爆か？でなければアンカくらい付けないと、元レスがわからんぞ
誤爆か？でなければアンカくらい付けないと、元レスがわからんぞ
他のスレにコピペしようとしたけど誤爆しちゃったとかかなw
ビーノ125が何処にも売ってない．．．
自分を客観的に見れるようになれればいいのにね。
>>373-374
街乗り改造には電装に難ありだったりするしね。
それと・・・
＞PW80は体重が40kg以下、PW50は体重が25kg以下の方の
＞使用を想定して開発しています。詳しくは販売店にお問い合せください。
こんあこと書いてあるぞ。
街乗り改造には電装に難ありだったりするしね。
それと・・・
＞PW80は体重が40kg以下、PW50は体重が25kg以下の方の
＞使用を想定して開発しています。詳しくは販売店にお問い合せください。
こんあこと書いてあるぞ。
知り合いがＫＸ80（だったかな？）に保安部品と黄色ナンバーつけて乗ってる。
加速強烈！公道用にギヤ比ロングに振って消音器も変えてるが３速まで前が浮く！
ここでよくせめて15馬力あれば云々みたいな話が出てくるが（ＫＸは26馬力前後）
そんな話をするのがバカバカしい程、凄いっつーか凄まじいｗ あ、これオフレコね。
加速強烈！公道用にギヤ比ロングに振って消音器も変えてるが３速まで前が浮く！
ここでよくせめて15馬力あれば云々みたいな話が出てくるが（ＫＸは26馬力前後）
そんな話をするのがバカバカしい程、凄いっつーか凄まじいｗ あ、これオフレコね。
15馬力あればは現行4ストでの話じゃない?
市販2スト125は220馬力こえてるのあったし
とはいえレーサー公道仕様化はちょっとした夢だな
市販2スト125は220馬力こえてるのあったし
とはいえレーサー公道仕様化はちょっとした夢だな
220馬力じゃねぇ20馬力だｗｗ
オーパーツすぎるだろ
>15馬力あればは現行4ストでの話じゃない?
うん、それは解ってる＾＾
それを踏まえて昔の２スト125はフルパワー22馬力だったとか
輸出仕様がＸＸ馬力だとか話が出てくるけど、そういうのもひっくるめて
そんな話をするのがバカバカしい程、凄かったって言いたかった。
で、訂正。乗ってる→乗ってた
混合ガソリンとピーキーさに疲れてドナドナしたそうだ。モッタイネ～ｗ
うん、それは解ってる＾＾
それを踏まえて昔の２スト125はフルパワー22馬力だったとか
輸出仕様がＸＸ馬力だとか話が出てくるけど、そういうのもひっくるめて
そんな話をするのがバカバカしい程、凄かったって言いたかった。
で、訂正。乗ってる→乗ってた
混合ガソリンとピーキーさに疲れてドナドナしたそうだ。モッタイネ～ｗ
バーグマン125日本で販売されないかなー
>>390
遊びで乗るぶんにはいいだろうけど・・・
街乗りは出来ないわ神経使うわで結構苦痛だよ。
昔レーサーを公道仕様にして乗ってた知り合いいたけど
最後は意地はって乗ってたなｗ
>>375
その用途なら交換しちゃ駄目だｗ
逆輸入の2ストなんてピークパワー狙いすぎて乗りやすくもなんとも無い。
疲れるだけだよ。
いつでも目を三角にしてかっとびライダー気取るならいいかもしれんけど・・・
エリミ良いバイクじゃないの
遊びで乗るぶんにはいいだろうけど・・・
街乗りは出来ないわ神経使うわで結構苦痛だよ。
昔レーサーを公道仕様にして乗ってた知り合いいたけど
最後は意地はって乗ってたなｗ
>>375
その用途なら交換しちゃ駄目だｗ
逆輸入の2ストなんてピークパワー狙いすぎて乗りやすくもなんとも無い。
疲れるだけだよ。
いつでも目を三角にしてかっとびライダー気取るならいいかもしれんけど・・・
エリミ良いバイクじゃないの
給油するたびにメスシリンダーと2stオイルを取り出してガススタで混ぜ混ぜすんのかね？
その昔DTの車体にYZのEG載せてたけど（もう時効だから許してね）、
燃料オイルタンクに入れて揺らすのはあたりまえの風景でしたよ。
燃料オイルタンクに入れて揺らすのはあたりまえの風景でしたよ。
しらねえ他人が見たら不審者で通報ものだな
バーグマンて調べた。知らんかったわー
tp://kakaku.com/bike/item/76103010824/
tp://kakaku.com/bike/item/76103010824/
Ｇ2は大人の乗り物。
四輪メインで軽くバイクにのれればって感じ。
四輪メインで軽くバイクにのれればって感じ。
G2は深いぜ
最初は>>401だったけど今じゃどっぷりだ
最初は>>401だったけど今じゃどっぷりだ
高校生で初バイクがG2の俺が来ましたよ
おらのカブ１１０（ミドリちゃん号）に今度初めてＧ２いれてやるだ
自慰痛
>>400
FIとジェットが二個入るリード以上のメットイン容量
FIとジェットが二個入るリード以上のメットイン容量
G2って何?
俺は自分がレスしたあとスレの流れがピタッと止まるのに腹が立つ
そういう場合はわざわざageて「あれっ？」とか「おいおい無視かよ！このスレのレベルもしれてるなぁ！」って連続レスして空気を凍らせてストレス解消してる
そういう場合はわざわざageて「あれっ？」とか「おいおい無視かよ！このスレのレベルもしれてるなぁ！」って連続レスして空気を凍らせてストレス解消してる
409 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 15:31:48.05 ID:/c4XtGNI
スズキはアドレス値上げしたからそろそろディオとトリート対抗車みたいなの期待したいな
本当はMT期待したいがどうせスクーターしか出せないだろうから我慢するしかない
本当はMT期待したいがどうせスクーターしか出せないだろうから我慢するしかない
>>407
コンドルの・・・
コンドルの・・・
ジョー
イントルーダーを125でもう一度
>>408
釣り針でかいよ
釣り針でかいよ
AN125の情報少ないね
価格は魅力的だが...
価格は魅力的だが...
＼ ＼ ＼ ＼
＼ ＼＼ ＼ ＼ ＼ そそそそ そ、 そ
＼ ＼ ＼＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ んんんんぁんぁん
＼ ＼ ∩─＼∩─∩─ｰ､∩ｰ､∩ ─∩ ─∩─ｰ､ えさえさえさえさ ====
＼ ＼／ ● ､_＼／ ● ､_ ｀ヽ ｀ヽ●｀ヽ● ｀ヽ●｀ヽ ===ででで でで でで===
/ / ＼( ● / ＼( ● ● |つ |つ |つ|つ |つ |つ おおおお俺オレ俺折れ俺オレ俺
| | X_入__.| X_入__ノ ミ ミ ミ ミ ミ ミ さまさまままさまささまｍさｍ
､ ､ (＿／ ､ (＿／ ノ /⌒l /⌒l /⌒l /⌒l /⌒l がガががががっｶﾞｯ
/＼/＼＿＿＿ノ/＼＿＿＿ノﾞ＿/ /_/ /_/ /_/ /_/ / =====
〈 〈 〈 ＿_ノ＿_ノ＿_ノ＿＿ノ＿__ノ ====
＼ ＼ ＼＿ ＼ ＼＿ ＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ クククママママクマクマクマクマー
＼＿＼＿__） ＼＿__） ＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ====== (´⌒
＼ ＼ ＿＿_ ＼ ＿＿_ ＼＿＿＼ ＼ ＼ ＼ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼ ＼＿＿＿）＿＼＿＿＿）＿＿＿）＿）＿）＿）＿）＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
＼ ＼＼ ＼ ＼ ＼ そそそそ そ、 そ
＼ ＼ ＼＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ んんんんぁんぁん
＼ ＼ ∩─＼∩─∩─ｰ､∩ｰ､∩ ─∩ ─∩─ｰ､ えさえさえさえさ ====
＼ ＼／ ● ､_＼／ ● ､_ ｀ヽ ｀ヽ●｀ヽ● ｀ヽ●｀ヽ ===ででで でで でで===
/ / ＼( ● / ＼( ● ● |つ |つ |つ|つ |つ |つ おおおお俺オレ俺折れ俺オレ俺
| | X_入__.| X_入__ノ ミ ミ ミ ミ ミ ミ さまさまままさまささまｍさｍ
､ ､ (＿／ ､ (＿／ ノ /⌒l /⌒l /⌒l /⌒l /⌒l がガががががっｶﾞｯ
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〈 〈 〈 ＿_ノ＿_ノ＿_ノ＿＿ノ＿__ノ ====
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＼ ＼＿＿＿）＿＼＿＿＿）＿＿＿）＿）＿）＿）＿）＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
AN125は中国バーグマンなんだ。そんなのあるの始めてしった。
メット2個入る欧州もでるのバーグマン125は知ってたけど
インジェクションなのに安いね。シグナスZとどっちが安いのかな
メット2個入る欧州もでるのバーグマン125は知ってたけど
インジェクションなのに安いね。シグナスZとどっちが安いのかな
417 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:50:21.98 ID:yBV+dQ8A
バーグマンよりDR125SMのほうがいい・・・
125で空冷2stのオフでｵﾇﾇﾒありますか？
用途は街乗りと林道
ｵﾇﾇﾒってのは、年式が新しいとか部品供給に難が無いとかメンテが容易だとかという
主に維持のイージーさという意味で
もはやどれもコレクターアイテムの域？
用途は街乗りと林道
ｵﾇﾇﾒってのは、年式が新しいとか部品供給に難が無いとかメンテが容易だとかという
主に維持のイージーさという意味で
もはやどれもコレクターアイテムの域？
>>418
水冷2st でも維持厳しいのにさすがに空冷はバーツ入手的におすすめできない
水冷2st でも維持厳しいのにさすがに空冷はバーツ入手的におすすめできない
空冷2stオフ125ccなんて有るの？
MTXでさえ水冷だろ。
MTXでさえ水冷だろ。
2stを街乗りに使うなよ……
422 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:52:57.51 ID:Un7L/Ko8
オフって、400でも２スト空冷だと思ってたが・・・
おっさん通り越して爺さんか
釣りってのはこうやるんだ
勉強になりました
>>418
DT１２５の空冷の最終シリーズどうよ？一応モノサスだけど水冷と違って安いよ。燃費もリッター３０超えるしエンジンは頑丈。
古いから維持するには故障と付き合う覚悟いるけど作りがシンプルだからどーにかなる。
DT１２５の空冷の最終シリーズどうよ？一応モノサスだけど水冷と違って安いよ。燃費もリッター３０超えるしエンジンは頑丈。
古いから維持するには故障と付き合う覚悟いるけど作りがシンプルだからどーにかなる。
ＡＲ１２５なら納屋に放置してあるよ
そのうち妖怪AR小僧になるぞ
ARはオフ車じゃねーだろ
430 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:11:58.38 ID:7NwFYTUw
TW125ってどうなん？225と同じサイズなところに魅力を感じるけど遅そう。めったに出回ってないしな。
431 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:24:07.28 ID:ckU76TqZ
あのでかいタイヤにパワー食われて涙目な感じがする
細いロードタイヤに変えれば街乗り用にアリだと思う
あのタイヤのままでは見た目だけだな……
あのタイヤのままでは見た目だけだな……
ＡＲとは目をあわさないようにしてる
125ccのフルカウルバイクを買いたいんだけど
何が一番お勧めかな？
何が一番お勧めかな？
>>434
CBRかYZF
CBRかYZF
原２で自動車専用道路走って捕まったことある人いる？
浜松で知らないうちにバイパス乗っちゃって捕まったけど注意だけで許してもらった。
国一で静岡を横断する時は注意してな。
バイパスだらけだけど自動車専用と混在だから。
国一で静岡を横断する時は注意してな。
バイパスだらけだけど自動車専用と混在だから。
>>436
何回か走ったことはあるけどつかまったことはないなあ
スペイシー125とCB125Tで静岡のBPを
CB125Tで箱根新道と西湘バイパスを
そーいえば250買ってからはさすがに通らなくなったな
何回か走ったことはあるけどつかまったことはないなあ
スペイシー125とCB125Tで静岡のBPを
CB125Tで箱根新道と西湘バイパスを
そーいえば250買ってからはさすがに通らなくなったな
442 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:41:16.95 ID:yn1IGQXh
二輪の騒音規制が国際基準に移行するらしい
ついに原付二種に対する悪魔の束縛から開放か!?
ついに原付二種に対する悪魔の束縛から開放か!?
マジか？
まぁ、国内はさておき、二輪は売れる国は売れるわけで、
ついに国としても、あんまり二輪産業いじめて儲からなくなっても
面白くないとか皮算用始めたんか？
まぁ、国内はさておき、二輪は売れる国は売れるわけで、
ついに国としても、あんまり二輪産業いじめて儲からなくなっても
面白くないとか皮算用始めたんか？
それでKLX125がフルパワーで出てくれたら即買いなんだが。
OHC4バルブ15PS/10000rpm・・・とか
無理かｗ
OHC4バルブ15PS/10000rpm・・・とか
無理かｗ
>>442
ネタのソースは？？
ネタのソースは？？
どんだけ規制しても糞マフラーのDQNバイクがいる限り無意味だしな
原付に何求めてるんだかｗ
レスｔｈｘです
>>419
ですか・・・
>>421
ｻｰｾﾝ
>>424-425
すまんガチだったんだ
>>426
同時期にハスラーとエルシノアがあるようですが（川崎からも何かある？）
ＤＴ推しですかー
>>419
ですか・・・
>>421
ｻｰｾﾝ
>>424-425
すまんガチだったんだ
>>426
同時期にハスラーとエルシノアがあるようですが（川崎からも何かある？）
ＤＴ推しですかー
3馬力くらいで燃費リッター70の方がいいわ。
電動21馬力ただし航続可能距離70kmでもいいわ
453 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:31:58.62 ID:vLuTJKM/
環境省中央環境審議会騒音振動部会・自動車単体騒音専門委員会で検討。
ただし基準が緩くなるかは不明。
ただし基準が緩くなるかは不明。
KE125とか最後の方まで水冷化しないで（現実にはできなくてだがｗ）頑張ってたじゃないか
KM90もロータリーディスクで力あったな
KM90もロータリーディスクで力あったな
今度スペイシーとアドレスでツーリングに行こうと思ってるんですが
20号にある大垂水峠って、どこからどこまで規制されてるんですか？
412号とぶつかる相模湖駅あたりは走ってもいいんですか？
大丈夫なら16号と413,412号で20号から迂回しようと思ってます
20号にある大垂水峠って、どこからどこまで規制されてるんですか？
412号とぶつかる相模湖駅あたりは走ってもいいんですか？
大丈夫なら16号と413,412号で20号から迂回しようと思ってます
ちゅうきん規制も国際基準なみにしろよクソ
459 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 06:54:50.43 ID:+hjBrhRO
駐禁は手順が悪すぎたな
駐輪場も造らずに禁止にするもんだから反発されまくるんだ
駐輪場も造らずに禁止にするもんだから反発されまくるんだ
まぁ、本来はメーカーが率先して造るべきなんだろうけどな。
そりゃ行政の仕事
462 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:52:56.22 ID:u7oNXTgF
>４５７
質問スレのほうがいいのではないかな？
質問スレのほうがいいのではないかな？
地図買って眺めれば載ってる
464 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:27:36.49 ID:vLuTJKM/
国連で検討してる騒音基準を環境省が審議会に諮問して、
審議会から環境省へは専門家としての検討結果を投げるわけ。
年度内は二輪とﾀｲﾔを次年度は四輪を審議するってさ。
国連の基準がわが国のそれより緩くて、それでも採用が妥当と判断されたら、わが国では規制緩和となるね。
審議会から環境省へは専門家としての検討結果を投げるわけ。
年度内は二輪とﾀｲﾔを次年度は四輪を審議するってさ。
国連の基準がわが国のそれより緩くて、それでも採用が妥当と判断されたら、わが国では規制緩和となるね。
あそこの制限も意味わからんよな
いまどき原付で攻める奴なんてほとんど皆無だろう
前垂水で見た事故も大型のCBだったし
改正して欲しいわ
いまどき原付で攻める奴なんてほとんど皆無だろう
前垂水で見た事故も大型のCBだったし
改正して欲しいわ
アドレスかリードで迷ってます。
片道100km程度のツーリングではやっぱリードのほうが乗り心地いいですかね？
片道100km程度のツーリングではやっぱリードのほうが乗り心地いいですかね？
土曜、日曜、祝日が125cc以下通行禁止とか標識があっても瞬時に判断できなさそうｗ
100km程度ならツーリングと言うより、お買い物だなあ
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/ccfa42695.jpg
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/ccfa42695.jpg
パネェな田舎
でも都会の10kmよりも早く到着したりする
舐めたらアカン
都心の10kmは3時間ぐらいはザラ
都心の10kmは3時間ぐらいはザラ
事故率は日本一じゃありません
むしろ少ない方です
下から5番目前後
圧倒的な日本一は香川県
他上位は西日本が多いです
むしろ少ない方です
下から5番目前後
圧倒的な日本一は香川県
他上位は西日本が多いです
このスレ的にはその１０ｋをスイスイ走るから楽しいんだろ
すり抜け禁止って国もあるよな、オーストラリアみたいに（←混んでる都市部でも禁止）
あそこは4輪も左ハンドルは駄目（特殊車両なんかで左仕様しかないのは例外）とか
広い割にけっこう厳しいんだよなあ。
あそこは4輪も左ハンドルは駄目（特殊車両なんかで左仕様しかないのは例外）とか
広い割にけっこう厳しいんだよなあ。
田舎に住んでるやつの結婚式に呼ばれた時、「駅から車で20分位だから」って言われて、気軽にタクシー乗ったら、
確かに20分でついたけど、ガンガンメーター上がって最終的にカード切ったの思い出した。
確かに20分でついたけど、ガンガンメーター上がって最終的にカード切ったの思い出した。
これが相対性理論です
適当なこと言ってないで少しは勉強しろよ。おまえらの世代がこれじゃ日本の未来は暗いぞ。
テレビや新聞に出てくる経済評論家は御用学者かペテン師ばかりで、そいつらの発言を鵜呑みに
してはいかん。まずはデフレの原因を自分なりに考えてみな。世界で日本だけが何故デフレなのかを。
テレビや新聞に出てくる経済評論家は御用学者かペテン師ばかりで、そいつらの発言を鵜呑みに
してはいかん。まずはデフレの原因を自分なりに考えてみな。世界で日本だけが何故デフレなのかを。
原付運転が20年以上前の教習所運転しかなくて、走るたびに恐ろしいので、
125ccAT限定免許取るのはアリですか？
125ccAT限定免許取るのはアリですか？
早退生理論
>>457です
ありがとうございます明日行くんで412で迂回します
ありがとうございます明日行くんで412で迂回します
>>449
タイカワサキのKH125が状態良いやつあるよ
タイカワサキのKH125が状態良いやつあるよ
>>480
怖けりゃ自転車で法規走行（車道の左端を走る、二段階右折など）の練習すりゃ十分だよ。
原付の運転なんて自転車より簡単だから。
ずっと原付に乗ってて久し振りに自転車乗ろうとしたら乗れなくなってた、なんて人もいたしな。
怖けりゃ自転車で法規走行（車道の左端を走る、二段階右折など）の練習すりゃ十分だよ。
原付の運転なんて自転車より簡単だから。
ずっと原付に乗ってて久し振りに自転車乗ろうとしたら乗れなくなってた、なんて人もいたしな。
485 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 07:38:46.02 ID:HlJZPpRx
＞480
４輪の運転はそこそこしてますか？
自転車までの速度しか体になじんでない場合は、最初だけは十分気をつけてね
４輪の運転はそこそこしてますか？
自転車までの速度しか体になじんでない場合は、最初だけは十分気をつけてね
486 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:25:37.41 ID:JOxoQlcr
>走るたびに恐ろしいので
バイク運転する事自体が恐ろしいのか
乗るのは簡単だけど他の車の流れに乗れない、煽られる等が恐ろしいのか
何が恐ろしいのか書かないと。
バイク運転する事自体が恐ろしいのか
乗るのは簡単だけど他の車の流れに乗れない、煽られる等が恐ろしいのか
何が恐ろしいのか書かないと。
>>480
自分も同じですが、数年原付に乗っていました。
やはり国道等の交通量が多い所は怖くて乗れなかったので、
今年思い切ってAT限定の小型自動二輪の免許を取得しました。
取得した感想から言うと、流れに乗れるようになり恐怖心も薄れてきました。
それと、二段階右折等の煩わされる事が無いので便利ですよ。
自分も同じですが、数年原付に乗っていました。
やはり国道等の交通量が多い所は怖くて乗れなかったので、
今年思い切ってAT限定の小型自動二輪の免許を取得しました。
取得した感想から言うと、流れに乗れるようになり恐怖心も薄れてきました。
それと、二段階右折等の煩わされる事が無いので便利ですよ。
スクーターのベンリィが発売されたら二種登録するのが増えるかもなぁ
あのタンク容量はやりすぎだが少し魅力だわ
フットブレーキ仕様もあるみたいだがフロアボードとの組み合わせだと使いにくそう
あのタンク容量はやりすぎだが少し魅力だわ
フットブレーキ仕様もあるみたいだがフロアボードとの組み合わせだと使いにくそう
あ、書き方がまずかった
使いにくいけど、やっぱり必要ってことで（フットブレーキ）
使いにくいけど、やっぱり必要ってことで（フットブレーキ）
そういう理由だとカブの優位性は変わらずな気もするな
早い話、カブのタンク容量増やせばよかったんじゃないと思ったのは秘密
早い話、カブのタンク容量増やせばよかったんじゃないと思ったのは秘密
>>480
原付乗った事がなくて自転車も遥か昔だけど、なんとか普自二取った。
とりあえず125MT車で、流れの早い道路は避けて近所だけ走って練習してる。
40～50キロしか出さないからよく抜かされるけど。
これ以上の速度は今は怖い。
原付乗った事がなくて自転車も遥か昔だけど、なんとか普自二取った。
とりあえず125MT車で、流れの早い道路は避けて近所だけ走って練習してる。
40～50キロしか出さないからよく抜かされるけど。
これ以上の速度は今は怖い。
時速６０キロで電柱に衝突したら死ぬお！ｗ
>>492
需要あればWave110i-ATの流用でカブ110ATもすぐに設計生産できるんだよね
ビジバイ類のATは今まで流行ったためしがないからやらないんだろうけど
カブ110のタンクは地味に大きくなってるんだが、思い切って6Lとかにしなかったのが不思議
需要あればWave110i-ATの流用でカブ110ATもすぐに設計生産できるんだよね
ビジバイ類のATは今まで流行ったためしがないからやらないんだろうけど
カブ110のタンクは地味に大きくなってるんだが、思い切って6Lとかにしなかったのが不思議
タンク容量、個人的にはもう少し大きくして欲しいけど、
本来のビジネス用途にはこんなもんでいいんだろうね。
重心も高くなっちゃうし。
本来のビジネス用途にはこんなもんでいいんだろうね。
重心も高くなっちゃうし。
輸入車で比較的手に入りやすい125cc2stMT車って何かありますか？
タンク10㍑わろた
>>497
価格を考えないならアプリリアRS125
価格を考えないならアプリリアRS125
>>497
ハスクのSM125
ハスクのSM125
>>500
高すぎﾜﾛﾀ
高すぎﾜﾛﾀ
502 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:12:46.88 ID:ZjjcXEQl
>>496
短距離走行で燃費悪くなるからこそのタンク容量なんじゃないの？新聞配達とか郵政は特に
短距離走行で燃費悪くなるからこそのタンク容量なんじゃないの？新聞配達とか郵政は特に
あんまりタンク大きいと、カブほど燃費良かったらガソリン腐りそうだしな。
最近エイプ100が大幅値下げしてる。
何でだろ？
何でだろ？
昔、兄貴が中古でカブ50買ってしばらくしたら故障したから見てくれと言ってきた。
エンジンはかかるが走り出すとエンジンが止まると言う。
で、見に行ったらガソリンが入ってないだけだったｗ
あまり燃費がいいから入れるのを忘れてた…というウソのようなホントの話＾＾；
エンジンはかかるが走り出すとエンジンが止まると言う。
で、見に行ったらガソリンが入ってないだけだったｗ
あまり燃費がいいから入れるのを忘れてた…というウソのようなホントの話＾＾；
さすがに群を抜いて高いと思い始めたんじゃねぇの？
エイプは無駄に高いからな
509 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:06:25.60 ID:ilwt+/Ez
エイプは価格もそうだけど盗難率の高さも問題
値下げされてるのは何か新型が控えてるからとか？
値下げされてるのは何か新型が控えてるからとか？
ホンダは2輪全体の値段下げる宣言してたよ
>>510
調べてみたらこれか
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=553
フルモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングで順次値下げするらしいけどなんか変わるのかな
調べてみたらこれか
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=553
フルモデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングで順次値下げするらしいけどなんか変わるのかな
エイプの高さは異常だろ。
ＹＢＲとかコミ20で買えるぞｗ
ＹＢＲとかコミ20で買えるぞｗ
モンキーを30万で売るメーカーだからな
その盗難率と値段が無駄に高い奴のType-Dってのを、つい先日購入。
純正イモビ＋盗難保険＋ワイヤーロック＋チェーンで地球ロック＋カバー
一応、防犯カメラ付の地下駐車場。自分のスペースの後ろに置いて、最後は車で蓋。
盗難対策なんてキリが無いので、ある程度のラインで諦める。
値段ねぇ・・・確かにエイプは無駄に高い。
DUKE125は試乗したけど、素直に良かった。あの車体と足回りなら、値段は十分安い。
KLXも少し高いけど、絶妙なサイズは林道遊びに楽しそう。遊びにはパワーも十分じゃねーの。
YBR125ぐらいだと、値段は妥当なんだろうと思う。色気は感じないけど。
盗難に怯え、高いお布施の支払い。その割にパワーも無い。理不尽かも。
でも、欲しいと思った物は、仕方が無い。
ま、エイプは幼女を育てるエロゲみたいなノリだ。
純正イモビ＋盗難保険＋ワイヤーロック＋チェーンで地球ロック＋カバー
一応、防犯カメラ付の地下駐車場。自分のスペースの後ろに置いて、最後は車で蓋。
盗難対策なんてキリが無いので、ある程度のラインで諦める。
値段ねぇ・・・確かにエイプは無駄に高い。
DUKE125は試乗したけど、素直に良かった。あの車体と足回りなら、値段は十分安い。
KLXも少し高いけど、絶妙なサイズは林道遊びに楽しそう。遊びにはパワーも十分じゃねーの。
YBR125ぐらいだと、値段は妥当なんだろうと思う。色気は感じないけど。
盗難に怯え、高いお布施の支払い。その割にパワーも無い。理不尽かも。
でも、欲しいと思った物は、仕方が無い。
ま、エイプは幼女を育てるエロゲみたいなノリだ。
幼女・・・だと・・・？
>>514
オーナーなのに理解してないな
エイプもモンキーも趣味のための素材だよ
素のまま乗っても良いし、弄ってもいい
だけど実用とか考えたらダメ
変な話だが、ちょろちょろ売れてるから高額でもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに残してるだけ
育成エロゲじゃなくて、オンラインゲームの着せ替えアバターに過ぎない
何処までやっても
オーナーなのに理解してないな
エイプもモンキーも趣味のための素材だよ
素のまま乗っても良いし、弄ってもいい
だけど実用とか考えたらダメ
変な話だが、ちょろちょろ売れてるから高額でもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟに残してるだけ
育成エロゲじゃなくて、オンラインゲームの着せ替えアバターに過ぎない
何処までやっても
幼稚なたとえだな いい歳してアニメなんぞを見てる口か
>>497
KH125が安いんじゃない？
KH125が安いんじゃない？
520 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:20:02.26 ID:ilwt+/Ez
>>517
いい歳して拒絶するだけで理解もできないのか
いい歳して拒絶するだけで理解もできないのか
おまえら落ち着けよ
店員に聞いたら、エイプはさすがに割高感が出て値引き始めたって
言ってた。他の店は知らんがｗ
言ってた。他の店は知らんがｗ
ああ店側が値下げしただけでメーカー側は変わらずか
エイプよりCBF125のほうがいいわー
エイプよりCBF125のほうがいいわー
ノーマルのTZR50Rより出力出る125の4stって存在する？
前の車がTZR50RでNSR50とかと走ってたんだけどそれより遅いとちょっと残念な感じがするので・・・
前の車がTZR50RでNSR50とかと走ってたんだけどそれより遅いとちょっと残念な感じがするので・・・
>>524
マジレスするとそれより出力のない125ccを探すほうが難しい。
マジレスするとそれより出力のない125ccを探すほうが難しい。
速くてカッコイイGNを買えばいいだけの話
コミコミ17万だぜ。エイプの半分。これぞ適正価格ってやつだ
コミコミ17万だぜ。エイプの半分。これぞ適正価格ってやつだ
速くもないし格好良くもない
ホンダはさっさとNSF100の街乗りバージョンを出せ
俺のスペイシー100でも90㎞出るというのに・・・
俺の台湾bwsでも100㎞出るというのに・・・
規制後糞エリミがちょうど原付規制ぐらいの馬力だけど85ぐらいは出た
俺のGN125Hでも100km出るというのに
アメリカンのGNさんはちょっと・・・なのでENかYBRで検討中
CBツイスターとかも日本で買えればいいのに
CBツイスターとかも日本で買えればいいのに
つうかしらべればすぐわかることじゃｎ
目ぇ三角にしなくてもそれくらいイケるってのが、即ち排気量の差だな。
NSR1は50の癖に120ｋｍ出た
訂正
NSR1×
NS-1○
NSR1×
NS-1○
俺の初期型エリミネーター125でもメーター読み115㎞出るというのに・・・
>539
どんだけ弄ってんだよ
どんだけ弄ってんだよ
ノーマルならリミッターで６０まで
>542
それNSR80のエンジン載せてんだろｗ
それNSR80のエンジン載せてんだろｗ
「あんまりデリケートにチューンするなよ、レースじゃねぇんだからな。」
ってポルコが言ってた。
ってポルコが言ってた。
わしのカブ110、ノーマルで100km/h出るよ。
下り坂でな…。
下り坂でな…。
4速ミッションがなければ即死だった
初めてIDカブった！凄い！
>>546
ピッコロ親父「そういうのをな、東洋じゃ『ブッダに教えを説く』っていうんだよ」
ピッコロ親父「そういうのをな、東洋じゃ『ブッダに教えを説く』っていうんだよ」
古臭いというか中華臭いと言うか
GZ150を125にして出してくれるだけでいいのに
GZ150を125にして出してくれるだけでいいのに
ＧＮもＳＲ400みたくシングルカフェレーサーちっくにするか
グラトラのタンクシートつけてグラトラ風にすればカコイイと思うけどな。
ま、ノーマルで充分だしパーツ代が勿体無いからやる人はいないか…ｗ
グラトラのタンクシートつけてグラトラ風にすればカコイイと思うけどな。
ま、ノーマルで充分だしパーツ代が勿体無いからやる人はいないか…ｗ
ノーマルメーターに貼るシール読みなんじゃね？
あれって、どれくらいの誤差なんだろ。
あれって、どれくらいの誤差なんだろ。
http://www.realeyes.co.jp/buy/roadbomber/img/z3black_b.jpg
こいつはどうなん＞ロードボンバー
こいつはどうなん＞ロードボンバー
557 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:21:31.46 ID:f33IvT8g
おい、どんだけ亀なんだよw
色々見てたらリエフの奴とか刀125が13万とか出てきて何が欲しいのか良くわからなくなってきたから寝る
>>560
いい夢見ろよ
いい夢見ろよ
また明日考えなさい
俺も優柔不断の石橋叩いて渡る性格だから中々決断出来ない。
しかも今は1万くらい安いアパートに越して車にしようかなと思案中
しかも今は1万くらい安いアパートに越して車にしようかなと思案中
PCX買いました！背中を押してくれてどうもありがとう！！
AT車乗る予定だけど、ついでに普通二輪のMTで取っておくか～
って通い始めた人はやっぱ買うのもMT車にするって人は多いよね
AT小型取る人は大半は通勤の足って割りきってる人なんだろうな
って通い始めた人はやっぱ買うのもMT車にするって人は多いよね
AT小型取る人は大半は通勤の足って割りきってる人なんだろうな
>>553
GZ125あるよ？在庫限りだろうけど
GZ125あるよ？在庫限りだろうけど
今年の正月に風呂に入ってくつろいでたら、女と男が喧嘩してる声が聞こえるから
外に出てみたら、中国人夫が妻にメルセデスの車庫入れの練習させてたわ。
俺は11階なんだけどな。
あいつらすげー声でかいよな
外に出てみたら、中国人夫が妻にメルセデスの車庫入れの練習させてたわ。
俺は11階なんだけどな。
あいつらすげー声でかいよな
いずれ４００乗るための中型免許取得の口実になって維持費が安くて通学に便利な１２５ccをなぜメーカーが推さないのか分からない
ENやYBRみたいなのを出せば学生とびつくだろ
ENやYBRみたいなのを出せば学生とびつくだろ
便利すぎて125で止まってしまうからｗ
570 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:36:33.49 ID:uqT7gFFw
>564
俺だったら胸を押す。俺が今乗ってるTigra125、冗談ぬきで燃費50位です。乗り方が大人だからね俺は。馬鹿な小僧が乗ると25もいかないだろうけど。
なるべく急発進しないようにアクセルワークしてるし、それと60㌔以上はなるべく出さないにしてるし(実際はたまにそれ以上出してる)ね。
たまーにだけどバトルに付き合う事もある。
燃費が良くてその気になれば加速も最高速もトップクラスでフラットステップでメットインも広くて。こんなバイク他にありますかね。
PCXなんて俺から言わせればクソです。
俺だったら胸を押す。俺が今乗ってるTigra125、冗談ぬきで燃費50位です。乗り方が大人だからね俺は。馬鹿な小僧が乗ると25もいかないだろうけど。
なるべく急発進しないようにアクセルワークしてるし、それと60㌔以上はなるべく出さないにしてるし(実際はたまにそれ以上出してる)ね。
たまーにだけどバトルに付き合う事もある。
燃費が良くてその気になれば加速も最高速もトップクラスでフラットステップでメットインも広くて。こんなバイク他にありますかね。
PCXなんて俺から言わせればクソです。
571 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:41:49.07 ID:cANmlDMl
つまり乗り方なんてなにも気にしないで一日ツーリングしてみて、
リッター50キロ以上走った俺のPCX最高って事ですね！
リッター50キロ以上走った俺のPCX最高って事ですね！
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part34
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310278968/469
469 ：７７４ＲＲ [] ：2011/08/08(月) 23:22:02.46 ID:uqT7gFFw
還暦近いジジィだが、たまにバトルしたがってるような小僧に遭遇するとムキになって相手にしてます。特にアドレス乗りが多い。バイクに乗ると少年に戻っちゃうんだよね。馬鹿にするなら馬鹿にしてくれ。人がどう思うが年齢がいくつであろうが俺には関係ないのだ。
ちなみに俺が乗ってるのはTigra125。乗ってるバイクがこれだからしょうがないというのもあるかも。これがリード110だったらそういう気にもならないかもね。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310278968/469
469 ：７７４ＲＲ [] ：2011/08/08(月) 23:22:02.46 ID:uqT7gFFw
還暦近いジジィだが、たまにバトルしたがってるような小僧に遭遇するとムキになって相手にしてます。特にアドレス乗りが多い。バイクに乗ると少年に戻っちゃうんだよね。馬鹿にするなら馬鹿にしてくれ。人がどう思うが年齢がいくつであろうが俺には関係ないのだ。
ちなみに俺が乗ってるのはTigra125。乗ってるバイクがこれだからしょうがないというのもあるかも。これがリード110だったらそういう気にもならないかもね。
>>570
キモ・・・
キモ・・・
>>520
そんなもの理解もしたくないだろいい歳してｗ
そんなもの理解もしたくないだろいい歳してｗ
575 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:56:18.97 ID:WOUFZK5X
還暦間近でこれじゃあ、早々に死んだ方がいいね糞爺www
576 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:57:56.71 ID:cANmlDMl
ID:uqT7gFFwさん
老害まっしぐらですね！
尊敬します！
老害まっしぐらですね！
尊敬します！
どうせならmitoあたり乗って頑張って欲しかったｗ
俺の古シグナス燃費気にしなくて30前後なんだけど
どうなんだろ
どうなんだろ
>>577
いや、ここはGSR125だろ。w
いや、ここはGSR125だろ。w
580 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:09:20.94 ID:cs8Vr018
>530
中古でマシなＣＢ125Ｔ買ってきたら？
エンジンへたってなかったら、メーター読み推定140くらい出るかもよ。
中古でマシなＣＢ125Ｔ買ってきたら？
エンジンへたってなかったら、メーター読み推定140くらい出るかもよ。
581 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:15:32.99 ID:xN08A54m
>575
夏休みで夜更かししているクソ小僧だね。わかるわかる。人間年を取ると読みがするどくなってくるんだよ坊や。
お金がなくて自分のバイト代じゃ間に合わないから親のスネをかじってやっとこさ中古の安いアドレス買ったんでしょう。
あんまり無理なスピードは出さない方いいよ坊や。何処で取り締まってるかわからないからね。オジサンは70才位までバトルしようと思ってるんだ。老化防止にもなるだろうしね。
あいにくオジサンの家系は長生きが多いんだ。60なんてまだこれからです。
夏休みで夜更かししているクソ小僧だね。わかるわかる。人間年を取ると読みがするどくなってくるんだよ坊や。
お金がなくて自分のバイト代じゃ間に合わないから親のスネをかじってやっとこさ中古の安いアドレス買ったんでしょう。
あんまり無理なスピードは出さない方いいよ坊や。何処で取り締まってるかわからないからね。オジサンは70才位までバトルしようと思ってるんだ。老化防止にもなるだろうしね。
あいにくオジサンの家系は長生きが多いんだ。60なんてまだこれからです。
釣り針でけー
＼ ＼ ＼ ＼
＼ ＼＼ ＼ ＼ ＼ そそそそ そ、 そ
＼ ＼ ＼＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ んんんんぁんぁん
＼ ＼ ∩─＼∩─∩─ｰ､∩ｰ､∩ ─∩ ─∩─ｰ､ えさえさえさえさ ====
＼ ＼／ ● ､_＼／ ● ､_ ｀ヽ ｀ヽ●｀ヽ● ｀ヽ●｀ヽ ===ででで でで でで===
/ / ＼( ● / ＼( ● ● |つ |つ |つ|つ |つ |つ おおおお俺オレ俺折れ俺オレ俺
| | X_入__.| X_入__ノ ミ ミ ミ ミ ミ ミ さまさまままさまささまｍさｍ
､ ､ (＿／ ､ (＿／ ノ /⌒l /⌒l /⌒l /⌒l /⌒l がガががががっｶﾞｯ
/＼/＼＿＿＿ノ/＼＿＿＿ノﾞ＿/ /_/ /_/ /_/ /_/ / =====
〈 〈 〈 ＿_ノ＿_ノ＿_ノ＿＿ノ＿__ノ ====
＼ ＼ ＼＿ ＼ ＼＿ ＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ クククママママクマクマクマクマー
＼＿＼＿__） ＼＿__） ＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ====== (´⌒
＼ ＼ ＿＿_ ＼ ＿＿_ ＼＿＿＼ ＼ ＼ ＼ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼ ＼＿＿＿）＿＼＿＿＿）＿＿＿）＿）＿）＿）＿）＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
＼ ＼＼ ＼ ＼ ＼ そそそそ そ、 そ
＼ ＼ ＼＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼ んんんんぁんぁん
＼ ＼ ∩─＼∩─∩─ｰ､∩ｰ､∩ ─∩ ─∩─ｰ､ えさえさえさえさ ====
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燃費についてだけど
汎用のデジタルメータに換えるにあたって、タイヤの周長（cm単位）とメータギヤの回転数から、
キッチリした数字でセッティングしたら、従来の車体備え付けメータを読んでたときと比べて、
速度、走行距離とも1割近く低くなった。
同時期にタイヤ交換をしていて、古い方のタイヤはメーカ純正より小さめだったから、
よりメータ誤差が大きくなった可能性はある。
ここで数字が変わっても、車体の燃費そのものが変わる訳じゃないけど、
メータ読み基準で出した数字（大抵の場合はそうだ）は、結構誤差を含んでるものなのだと思った。
汎用のデジタルメータに換えるにあたって、タイヤの周長（cm単位）とメータギヤの回転数から、
キッチリした数字でセッティングしたら、従来の車体備え付けメータを読んでたときと比べて、
速度、走行距離とも1割近く低くなった。
同時期にタイヤ交換をしていて、古い方のタイヤはメーカ純正より小さめだったから、
よりメータ誤差が大きくなった可能性はある。
ここで数字が変わっても、車体の燃費そのものが変わる訳じゃないけど、
メータ読み基準で出した数字（大抵の場合はそうだ）は、結構誤差を含んでるものなのだと思った。
むしろ4stの方を初めて知った
>>587
確かに。
確かに。
バラデロほしいなー
バロンで買うならムラセンカフェが在庫処分価格っぽかったような。
あれってデルビだしエンジンはアプリリアのRS4と共通になるんじゃないかな。
ただ、タコメーター無いんだよね。なんかの流用で付くかもしれないけど。
あれってデルビだしエンジンはアプリリアのRS4と共通になるんじゃないかな。
ただ、タコメーター無いんだよね。なんかの流用で付くかもしれないけど。
595 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:37:27.27 ID:cs8Vr018
>591
カラダをべた～っと寝かせないと、普通のポジションでは風の抵抗で120前後で加速しなくなるよ。
カラダをべた～っと寝かせないと、普通のポジションでは風の抵抗で120前後で加速しなくなるよ。
>>594
買った後に泣きを見そうだな
メーターといえば、純正も社外品も最近はデジタル表示のメーターが増えてきたな
コンパクトに多機能表示できるのはいいんだが、個人的にはアナログでスピード、オド、トリップが付いてれば十分だわ
針が動くのが見てて楽しいんだよねー
買った後に泣きを見そうだな
メーターといえば、純正も社外品も最近はデジタル表示のメーターが増えてきたな
コンパクトに多機能表示できるのはいいんだが、個人的にはアナログでスピード、オド、トリップが付いてれば十分だわ
針が動くのが見てて楽しいんだよねー
２ストＭＴなんてパワーバンドに入った時のパィ～ンと
弾けるような加速感を味わう為のモノだからねぇ。
実用性求めるならＫ125みたいなそれこそ実用車や
ちょい前の２ストスクタぐらいしか無いんじゃね？
ウチにもＢＷｓ100があるが４スト125スクタよりは速くて
実用性もあるから楽しいよ。ちとクサいがｗ
弾けるような加速感を味わう為のモノだからねぇ。
実用性求めるならＫ125みたいなそれこそ実用車や
ちょい前の２ストスクタぐらいしか無いんじゃね？
ウチにもＢＷｓ100があるが４スト125スクタよりは速くて
実用性もあるから楽しいよ。ちとクサいがｗ
BW'sはメットイン小さいし20キロまでの加速はたるいしで、今の4ストに比べてあんまり実用的じゃ無いだろw
個人的に見た目は気に入ってたけど
TS125Rは排気デバイスのおかげか低回転から使えて乗りやすかった
その排気デバイスのおかげでピストン交換したけどw
個人的に見た目は気に入ってたけど
TS125Rは排気デバイスのおかげか低回転から使えて乗りやすかった
その排気デバイスのおかげでピストン交換したけどw
小型限定取って2年になるが、今年から社会人になって普通自動二輪（AT）
取りたくなった。
学生時代に京都（教習所激安地区）にいたから僅か6千円の差で普自二ATが
取れたのに･･･。
就職で地元帰ったから限定解除だけで4万かかる。
あの時取ってれば普自二ATが4万円台で最初から取れたのにな
取りたくなった。
学生時代に京都（教習所激安地区）にいたから僅か6千円の差で普自二ATが
取れたのに･･･。
就職で地元帰ったから限定解除だけで4万かかる。
あの時取ってれば普自二ATが4万円台で最初から取れたのにな
デルタ
602 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:43:20.57 ID:ld5t5g+8
俺も伏見Δで取ったが京都が破格すぎなだけ
京都在住のうちに取っておくべきやったな
京都在住のうちに取っておくべきやったな
俺も小型MT取ったけど小型の車種の少なさに絶望して限定解除中。
うちの近所で普通免許持ってたら、
小二MT5万台
普二MT7万台
小二MT→普二MT3万台
ええ、近畿でもデルタの次に安いと評判のあそこです。
うちの近所で普通免許持ってたら、
小二MT5万台
普二MT7万台
小二MT→普二MT3万台
ええ、近畿でもデルタの次に安いと評判のあそこです。
>>601
俺はニュー○ラで取った
デ○タと価格は同じくらいだったが学校に近かったので
こっちにした。安い上に追加料金も一切掛からなかったので
貧乏学生にとっちゃありがたかったわ
>>602
せやね
後悔先にたたずやね
学生時にはコマジェ（125cc）に乗ってたが、社会人になりバイク通勤する事になり
兄貴が乗ってた250ccのマジェスティを譲ってもらう事になったもんで
俺はニュー○ラで取った
デ○タと価格は同じくらいだったが学校に近かったので
こっちにした。安い上に追加料金も一切掛からなかったので
貧乏学生にとっちゃありがたかったわ
>>602
せやね
後悔先にたたずやね
学生時にはコマジェ（125cc）に乗ってたが、社会人になりバイク通勤する事になり
兄貴が乗ってた250ccのマジェスティを譲ってもらう事になったもんで
>580
2スト22psのTZR125でやっと140だろ
2スト22psのTZR125でやっと140だろ
>>600
普通二輪はATよりMTのほうが取りやすいよ、これ鉄則(詳しくは免許スレへ)
普通二輪はATよりMTのほうが取りやすいよ、これ鉄則(詳しくは免許スレへ)
バッカおまえ小型教習経験者なんて取ってもレアなんだから貴重な体験できてラッキーじゃねえか
MTで取ったけど(小型限定ではない)
一度教習中400のAT乗ったけど、車体大きすぎてタイヤ見えなくてクランクとか出来る気がしないわ
一度教習中400のAT乗ったけど、車体大きすぎてタイヤ見えなくてクランクとか出来る気がしないわ
前に乗ってたFZRも見えなかったが
400のATなんて750のMTより乗りにくいだろ正直･･･
あまりにデカすぎトロすぎでブタに跨ってる気分だった
ATなら250で充分
あまりにデカすぎトロすぎでブタに跨ってる気分だった
ATなら250で充分
>>599
598だけど、あくまでＭＴ車と比べた場合ね＞実用性
メトインは確かにそんなに広くはないがＶ125と比べればマシに見えるかな（変わらんかｗ）
メットを逆さに入れる所もポイントで中にグローブとかポイっと入れられて便利。
>>610
もう４輪の運転と同じような感覚やねｗ
この辺にタイヤがある事をイメージして～…みたいな世界ｗ
598だけど、あくまでＭＴ車と比べた場合ね＞実用性
メトインは確かにそんなに広くはないがＶ125と比べればマシに見えるかな（変わらんかｗ）
メットを逆さに入れる所もポイントで中にグローブとかポイっと入れられて便利。
>>610
もう４輪の運転と同じような感覚やねｗ
この辺にタイヤがある事をイメージして～…みたいな世界ｗ
>>613
せっかくオフっぽい見た目だからオフメットで乗りたかったけど、
オフメットだとメットインに入らなくて悲しかったわw
2stの頃の見た目で4st版だしてくれたら
メットインが小さくても買ってたかも
せっかくオフっぽい見た目だからオフメットで乗りたかったけど、
オフメットだとメットインに入らなくて悲しかったわw
2stの頃の見た目で4st版だしてくれたら
メットインが小さくても買ってたかも
>>605
弁天町のほうなりｗ
弁天町のほうなりｗ
125ccでMTで素の収納容量が大きい原付ってありますか？
NS-1にNSR80のエンジン載せたらそれっぽいものはできるかな
荷物積みたいなら中華の125に箱つけるのが一番確実だな
最初からキャリアついてるし安いし、リアシートにネットもつければ無敵
かく言う俺もGNでね
最初からキャリアついてるし安いし、リアシートにネットもつければ無敵
かく言う俺もGNでね
625 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:59:30.56 ID:Thgs/0Lr
>607
俺はその取りにくいのを難なく取った。
俺はその取りにくいのを難なく取った。
>>616
タイ製スズキカタナ(中華の刀ではない)
詳細は知らんが見た目スクーターとMT車の合いの子みたいなMT車
大きめに見えるシート下には収納スペースが有りそう
ブロスの画像しか見てないので違ってたらすまん
タイ製スズキカタナ(中華の刀ではない)
詳細は知らんが見た目スクーターとMT車の合いの子みたいなMT車
大きめに見えるシート下には収納スペースが有りそう
ブロスの画像しか見てないので違ってたらすまん
627 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 04:43:48.62 ID:LHLSQR/f
アドレスかシグナスで買うのを迷ってます。目的は下駄です。見た目ではシグナス。出だし、価格、コンパクトさではアドレス。みなさんの意見をお聞かせ下さい。
見た目や乗り心地メトイン重視ならシグナス
価格や軽さコンパクトさ重視ならアドレス
どちらを重視するかは人それぞれ
価格や軽さコンパクトさ重視ならアドレス
どちらを重視するかは人それぞれ
じゃぁPCXにしよう
PCX＝厨
アドレスだろ厨は
だれか６Ｖ車でナビ使ってる人いる？
車用にサンヨーゴリラ持ってるんだけど、内蔵バッテリーじゃとても足りないんで
適当な電源を探してます。
ちなみにバイクはホンダＪａｚｚ改８０ｃｃ。
古いんで今更１２Ｖ化するのももったいないんだよね。
車用にサンヨーゴリラ持ってるんだけど、内蔵バッテリーじゃとても足りないんで
適当な電源を探してます。
ちなみにバイクはホンダＪａｚｚ改８０ｃｃ。
古いんで今更１２Ｖ化するのももったいないんだよね。
>>629
PCXは嫌。アレ乗るなら250や400乗る。
PCXは嫌。アレ乗るなら250や400乗る。
駅前の駐輪場で原一しか留められないはずが何故か原二が混じってたりするけどアドレス125が多い
車格で見逃してくれてるんだろうか
車格で見逃してくれてるんだろうか
20万以下でybrを検討しているが
冬場の事を考えるとdio110に風防＋ナックルガードにするか悩む
冬場の事を考えるとdio110に風防＋ナックルガードにするか悩む
>>607
運動音痴の俺もその取りにくいのを難なく取った。
運動音痴の俺もその取りにくいのを難なく取った。
>>632
6→12Vの昇圧コンバータを作るか買うかでいいんじゃないの
6→12Vの昇圧コンバータを作るか買うかでいいんじゃないの
639 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:18:41.27 ID:+Dnkr2+i
>635
YBRにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが良い。厳冬期もこれで大丈夫。ｽｸｰﾀｰよりﾊﾞｲｸが比較にならないほど楽しいよ。
YBRにﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが良い。厳冬期もこれで大丈夫。ｽｸｰﾀｰよりﾊﾞｲｸが比較にならないほど楽しいよ。
YBRの楽しさは認めるけど
冬場と雨の日にシールドがついてるとついてないじゃかなり快適度に差がでてくる
シールドに比べればハンカバなど飾りレベル
ようは通勤とツーリングのどちらを重視するかってことだな
冬場と雨の日にシールドがついてるとついてないじゃかなり快適度に差がでてくる
シールドに比べればハンカバなど飾りレベル
ようは通勤とツーリングのどちらを重視するかってことだな
>>639
こいつは池沼ということで
こいつは池沼ということで
そういやYBRかENで迷ってたけどカブ110って手もあったなぁ
動力性能低そうだけど
動力性能低そうだけど
シグナスXを買うか、EN125とJOG100の2台を買うか悩み中
値段変わらず2台買えるほうが良さげだけど身体は一つ
値段変わらず2台買えるほうが良さげだけど身体は一つ
>>643 ２台あっても大抵どちらに乗るか偏っちゃうんだよね～＾＾；
俺の場合、原２スク１台あればそれで充分なんだが
友達が格安で売ってくれるとか話があるとついつい買ってしまう。
で最初のうちは乗ってるけど段々と乗らなくなり、やがてガレージの肥やしに…
乗らないバイクがガレージにあると何だか申し訳なくなってきて
売ったり下取りに出したりして原２スク１台に戻るんだが
またいい話があると（ｒｙ …のループを20年近くやってるｗ
俺の場合、原２スク１台あればそれで充分なんだが
友達が格安で売ってくれるとか話があるとついつい買ってしまう。
で最初のうちは乗ってるけど段々と乗らなくなり、やがてガレージの肥やしに…
乗らないバイクがガレージにあると何だか申し訳なくなってきて
売ったり下取りに出したりして原２スク１台に戻るんだが
またいい話があると（ｒｙ …のループを20年近くやってるｗ
スクーターと自転車とかならまだ両立できるけどね
俺ならシグナスＸ買ってマルチに楽しむ
俺ならシグナスＸ買ってマルチに楽しむ
646 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:41:46.31 ID:LHLSQR/f
WR交換て工賃込みでいくらぐらいが相場なの？
WRなんて略すの初めて見たわ
いや、なんか結構使われてるみたいだけど（WR=ウェイトローラ）
ヤマハのWRを知ってるから、なんか違和感をおぼえるんだよね。
縦型・横型ってのもね、、、バーチカルなんて言い方はあるけど、
縦・横だと縦置き・横置きと紛らわしくて。
ヤマハのWRを知ってるから、なんか違和感をおぼえるんだよね。
縦型・横型ってのもね、、、バーチカルなんて言い方はあるけど、
縦・横だと縦置き・横置きと紛らわしくて。
結構使われてるのか・・・
それはそうと、新車購入を迷ってるのにウェイトローラー交換の工賃を訊くのは何故だ？
買ったら速攻弄るつもりなのか？
それはそうと、新車購入を迷ってるのにウェイトローラー交換の工賃を訊くのは何故だ？
買ったら速攻弄るつもりなのか？
リードとアドレスだったらどっちがロングツーリング向きかな？
疲れないとか燃費とか。
疲れないとか燃費とか。
そりゃ、間違いなくリードだろjk
ﾘｰﾄﾞは80kmしかでないけど安定性が良い
ｱﾄﾞﾚｽはｽﾋﾟｰﾄﾞは速いが乗り心地が悪いね
まぁ実際に自分で乗り比べてみればわかる
ｱﾄﾞﾚｽはｽﾋﾟｰﾄﾞは速いが乗り心地が悪いね
まぁ実際に自分で乗り比べてみればわかる
>>646
個人のバイク屋でデイトナのウエイトローラー代金も含めて一万円取られた。
後々ドライバースタンドでウエイトローラー購入者のみ工賃三千円前後というのを見て愕然とした…。
ドラスタは今は交換してくれるか分からないけどね。
消耗品だし自分で交換出来るようにプーリー固定する工具を買ってスキルを身につけたら？
案外簡単だよ。
個人のバイク屋でデイトナのウエイトローラー代金も含めて一万円取られた。
後々ドライバースタンドでウエイトローラー購入者のみ工賃三千円前後というのを見て愕然とした…。
ドラスタは今は交換してくれるか分からないけどね。
消耗品だし自分で交換出来るようにプーリー固定する工具を買ってスキルを身につけたら？
案外簡単だよ。
hondaのwing店では持込みでも3000円だった。
>>653の言うとおり自分でやったほうが後あと調整も効くからオススメ
>>653の言うとおり自分でやったほうが後あと調整も効くからオススメ
インパクト廉恥が家に転がってたから
トルクとか気にせずガッツンガッツン適当にやってたわ
トルクとか気にせずガッツンガッツン適当にやってたわ
>>655
うちも安い電動インパクトでガツガツやってるけど以外と大丈夫
うちも安い電動インパクトでガツガツやってるけど以外と大丈夫
ちゃんとトルクレンチ買ったぜ
658 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:22:41.80 ID:+Dnkr2+i
>641
そんなに的外れなことを言ってないがな?
ﾊﾞｲｸ選びしてる時って最高に楽しいから悩むだけ悩んだらいいよね。
そんなに的外れなことを言ってないがな?
ﾊﾞｲｸ選びしてる時って最高に楽しいから悩むだけ悩んだらいいよね。
フロントフォークやエンジンオーバーホールとまでは言わんがクランクケース内の消耗品の交換ぐらいはできたほうがいいぞ。
クランクベアリングですね
駆動系をインパクトレンチでガチガチやると車種によってはベアリングが逝かれるみたいだよ
たしか弱いのはシグナスXだったかな
たしか弱いのはシグナスXだったかな
663 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 05:29:46.51 ID:iDhDaJr2
トルクレンチとドライバーは良いの買えってばっちゃんが言ってた
洋七なの？
洋八です
667 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:15:36.04 ID:DnhgwcRD
>>616>>626
タイスズキ カタナ125（FH125)
M/Tに乗っています。タイ本田のソニックとかタイヤマハのスパークの対向（といえるか？）モデル。
座席下の収納は大きいです。7Lぐらいかな。その代わりコンビにフックがつけられない。
ソニックやスパークはSusがモノリンク構造のため収納用の空間が設けられない。
冬はチョークを長い間ひきっぱなしです。(走行距離は40K m/L）それ以外は同55-60Km/Lです。
標準のミラーが短かすぎる。
壊れたことなし。安く付き合えるいい遊び相手です。
タイスズキ カタナ125（FH125)
M/Tに乗っています。タイ本田のソニックとかタイヤマハのスパークの対向（といえるか？）モデル。
座席下の収納は大きいです。7Lぐらいかな。その代わりコンビにフックがつけられない。
ソニックやスパークはSusがモノリンク構造のため収納用の空間が設けられない。
冬はチョークを長い間ひきっぱなしです。(走行距離は40K m/L）それ以外は同55-60Km/Lです。
標準のミラーが短かすぎる。
壊れたことなし。安く付き合えるいい遊び相手です。
エアバルブキャップ交換で五千円取られた
おまいら 先ず値段を確認してから、作業してもらってないの？
納得しておkしたんじゃないの？
馬鹿なの？
納得しておkしたんじゃないの？
馬鹿なの？
>>669に同意
「○○円取られた」ってよく見るけど相手は追い剥ぎか何かか？
「○○円取られた」ってよく見るけど相手は追い剥ぎか何かか？
見積もりは出してもらったけど、よくよく見たら他にも駄目なところがあったとかなんとか余計なところまで勝手にやって金請求してきたところはあったな
まぁ悪かったならしょうがないし、揉めても面倒だからさっさと金払ってバイク引き取ったけど
今後を考えてもう二度と利用しないことは決めたな
まぁ悪かったならしょうがないし、揉めても面倒だからさっさと金払ってバイク引き取ったけど
今後を考えてもう二度と利用しないことは決めたな
見積もり以外のことはやらねぇか、相談して欲しいわな。w
今みんな携帯持ってるんだから追加費用発生するときは
事前に確認の電話入れろって伝えておけば済む話だと思う
事前に確認の電話入れろって伝えておけば済む話だと思う
ただのウインカー球切れで、勝手にバッテリー充電代3000の追加料金がついてたり、最近見てもらって、
初期不良が出る時期超えて安定してきて、まだまだ交換時期じゃないのに、「足回り開けて確認しました」
で工賃30分の追加料金がついたり、とにかく嫌な思い出しかないバイク屋ってのもある。
初期不良が出る時期超えて安定してきて、まだまだ交換時期じゃないのに、「足回り開けて確認しました」
で工賃30分の追加料金がついたり、とにかく嫌な思い出しかないバイク屋ってのもある。
どーでもいい
676 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:33:30.12 ID:beGU208C
普通免許所持で小型ＡＴかる～い気持ちで取り行ったけど
初回から一本橋で脱輪しまくりで、もう一回再教習です。
一本橋のコツないですか？もう妥協しそうです。
初回から一本橋で脱輪しまくりで、もう一回再教習です。
一本橋のコツないですか？もう妥協しそうです。
小型ＡＴなんて1本橋の秒数短いから橋の出口見て目線を遠くにして
ある程度の速度で乗り込んだらリアよりのブレーキで減速して時間稼ぐ
その頃にはちょういい時間で渡りきる
ある程度の速度で乗り込んだらリアよりのブレーキで減速して時間稼ぐ
その頃にはちょういい時間で渡りきる
それを教わるための教習所じゃねの
>>676
取り敢えず肩の力を抜け
取り敢えず肩の力を抜け
アクセル全開でも減点ねーよ
ATでバランスとるならアクセルは一定でブレーキの強弱で加速減速を調整するってのがいいかと
自分のバイクではあまりしたくないバランスの取り方
自分のバイクではあまりしたくないバランスの取り方
683 ：676：2011/08/12(金) 02:06:17.30 ID:Y3D9cn9f
一本橋以外の、8の字、坂道発進、Ｓ字とかはとくに問題ナイんですけど
一本橋は3回に1回の確率でしかできないので、1段階の見きわめが合格できません。
マジ、一本橋は運頼みですｗ
1段階でもう5時間目です。
一本橋は3回に1回の確率でしかできないので、1段階の見きわめが合格できません。
マジ、一本橋は運頼みですｗ
1段階でもう5時間目です。
684 ：676：2011/08/12(金) 02:10:46.50 ID:Y3D9cn9f
連投すいません。
ただいま、原チャリで道路の白線の上の走行の練習してます。
これ以上、再教習受けると凹んでもう萎えてきて精神上良くないです。
ただいま、原チャリで道路の白線の上の走行の練習してます。
これ以上、再教習受けると凹んでもう萎えてきて精神上良くないです。
小型って5秒じゃなかったっけ？
普通に通過しても余裕でしょ
落ちるのは･･･もう･･･なんと言っていいか･･･
普通に通過しても余裕でしょ
落ちるのは･･･もう･･･なんと言っていいか･･･
一本橋は坂道発進の発進する瞬間を維持するようなイメージだと思う
あと目線は2mくらい先を見てると良いかも
タイムよりまず落ちないことを優先して練習してみて
あと目線は2mくらい先を見てると良いかも
タイムよりまず落ちないことを優先して練習してみて
俺もそうだったが一本橋でやりがちなミスは突入スピードが遅すぎて
乗った途端すぐふらついて落ちる
あるいは遅くてふらつきかけてる状態でアクセルオフとブレーキかけて自爆するパターン。
乗っかるときは20キロくらい出す勢いで突入し
あとはアクセルは戻さずリヤブレーキで調整しながら粘るとよし。
乗った途端すぐふらついて落ちる
あるいは遅くてふらつきかけてる状態でアクセルオフとブレーキかけて自爆するパターン。
乗っかるときは20キロくらい出す勢いで突入し
あとはアクセルは戻さずリヤブレーキで調整しながら粘るとよし。
白癬だけの練習ではダメ。
意外と橋に乗っかった直後に安定させるのが難しい。
それを模した練習もすべき。
意外と橋に乗っかった直後に安定させるのが難しい。
それを模した練習もすべき。
689 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 60.9 %】 ：2011/08/12(金) 02:20:49.40 ID:40u5h34U
教習代すらケチる人って、任意保険入ってるの？
それに技能が足りなくて危ないとか思わないの？
それでＶ１２５とかで１００㌔とか出す訳？
それに技能が足りなくて危ないとか思わないの？
それでＶ１２５とかで１００㌔とか出す訳？
教習なんかが路上で役に立つと本気で思ってるのかな
なかなか微笑ましいものがあるなw
なかなか微笑ましいものがあるなw
教習長袖で来いって言われたけど普通の長袖Ｔシャツでいいのかな
ってかそいうのしか持ってないんだけど
ってかそいうのしか持ってないんだけど
プロテクター類は向こうで貸してくれると思うよ
長袖だけは着ていかないと合羽を着るはめになる
長袖だけは着ていかないと合羽を着るはめになる
一本橋なんて粘ろうとするから落ちるんだよ。
落ちるくらいならさっさと通過して時間不足で減点で済ます方がマシ。
落ちるくらいならさっさと通過して時間不足で減点で済ます方がマシ。
免許取得に関するレスはそっちのスレに行ってくれ
いいかげんうざい
いいかげんうざい
一本橋は鳩ぽっぽ歌いながらいくとうまくいくよ。これホント。
はじめまして
今度中型の免許を取得して原付二種の車体に乗ろうかと思ってます。
少し質問させてください。
原付二種の平均的な車体の値段(中古車)やメリットやデメリットを教えてください。
今度中型の免許を取得して原付二種の車体に乗ろうかと思ってます。
少し質問させてください。
原付二種の平均的な車体の値段(中古車)やメリットやデメリットを教えてください。
平均：15～20万円
メリット：車体と維持費が安い。燃費良い。
デメリット：自動車専用道路に乗れない。性能や質感はでかいバイクには劣る。原付1種ほど車種の選択の余地が無い。
メリット：車体と維持費が安い。燃費良い。
デメリット：自動車専用道路に乗れない。性能や質感はでかいバイクには劣る。原付1種ほど車種の選択の余地が無い。
pcx 白 600km 自賠責 2年付き 25マソ
で買った。
で買った。
エリミネーター 黒 0km 自賠責 3年付き 30マソ
で買った。
で買った。
タイヤマハのmio125とSYM x pro100で悩む
mioのロッシカラーカッコイイな
でも悪戯や盗難を考えると後者か
mioのロッシカラーカッコイイな
でも悪戯や盗難を考えると後者か
俺のGNは本体価格11万だった。もちろん新車@千葉
週末納車だ。楽しみ(´∀｀)
>>704
ビーフリー？乗り出しいくらでした？
ビーフリー？乗り出しいくらでした？
707 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 【東電 66.4 %】 ：2011/08/12(金) 09:49:26.95 ID:40u5h34U
GNとカブは共通点多いな。
キャリアが大きくてホムセンのデカい箱が楽々積める。
スタイルが悲劇的な事も共通してるし。
キャリアが大きくてホムセンのデカい箱が楽々積める。
スタイルが悲劇的な事も共通してるし。
GNはともかくカブのスタイルが悲劇的と言い捨てるなんて分かってないなこいつ>>707
>>708
まったくだ。
まったくだ。
スクーターで無難なやつないですか？値段的にもいい感じなやつで
>>706
俺ビーフリー購入。自分で登録、自賠責5年で163600円だった。
俺ビーフリー購入。自分で登録、自賠責5年で163600円だった。
>>710
Dio110
Dio110
あとはアクシストリートかアドレスV125あたりかな
何をもって無難なのかがよくわからないが
少なくとも国内3メーカーの正規ラインナップモデルだと
取扱店やパーツ供給に関しては問題無いと思うけどね
何をもって無難なのかがよくわからないが
少なくとも国内3メーカーの正規ラインナップモデルだと
取扱店やパーツ供給に関しては問題無いと思うけどね
715 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:30:11.09 ID:M3ZblasQ
717 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:38:40.28 ID:0x2h/IK6
ちっちゃくて軽い原2スクを新車で探してるんだけど、いいのない？
JOG100の中華製が分かってる中で一番小さいんだけど
JOG100の中華製が分かってる中で一番小さいんだけど
>>717
JOG100なら千葉のバイクセンターってバイク屋で9万9千円で売ってる
JOG100なら千葉のバイクセンターってバイク屋で9万9千円で売ってる
じゃあ逆に大きいスクーターはある？
結局何が訊きたいのよ？
>>719
コマジェ若しくはPCX
コマジェ若しくはPCX
ビーノとかトゥデイみたいな
丸っこくてレトロチックな原付二種探してるんだが、
なんかないですか？
ビーノ125とかベスパ以外で。
丸っこくてレトロチックな原付二種探してるんだが、
なんかないですか？
ビーノ125とかベスパ以外で。
ジョーカー
>>719
キムコのダウンタウン125以上にでかい原二は見たことないな
キムコのダウンタウン125以上にでかい原二は見たことないな
>>717
sym xpro 100
sym xpro 100
値段ピンキリだよな
125でも欧州車だと50～80万も多い
125でも欧州車だと50～80万も多い
>>723
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/fiore.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/fino.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/cuxi.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/scoopy_prestigeguy.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/fiore.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/fino.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/cuxi.html
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/scoopy_prestigeguy.html
732 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:16:23.10 ID:ZDr9x38Y
新車購入一年の50ccズーマー売りたいんだけど自賠責保険まだ４年残ってるんだけどそのぶん高く売れたりするの？
125ccくらいのに乗り換えたら原付の自賠責保険移動できるのかしら
125ccくらいのに乗り換えたら原付の自賠責保険移動できるのかしら
>>732
馬鹿過ぎるｗ
馬鹿過ぎるｗ
4ストの原2だと標高が高くなると全然坂道登らなくなるのね
MJ小さくすれば少しは良くなるかな？
MJ小さくすれば少しは良くなるかな？
やっと今日から技能テストだ
卒業試験とかあんのかな
卒業試験とかあんのかな
>>732
移動できるよ
移動できるよ
737 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 16:19:24.43 ID:BR1yQICN
>>723
スーパーカブ110
スーパーカブ110
金ないけど小型か250にするか悩む
免許とったばかりだとカワサキのが３万引きらしいけど
金ない
免許とったばかりだとカワサキのが３万引きらしいけど
金ない
そんなに「金ない」のなら原二だろ。もしくは金ためてから買え。
どんなバイクでもまともにメンテすればそこそこ出費はあるよ。金欠でメンテしてもらえないとなったらバイクが可哀想だ。
まして普通二輪の任意保険とかどうするんだよ。
どんなバイクでもまともにメンテすればそこそこ出費はあるよ。金欠でメンテしてもらえないとなったらバイクが可哀想だ。
まして普通二輪の任意保険とかどうするんだよ。
>>738
もうちょいズーマーのって金ためたら？
もうちょいズーマーのって金ためたら？
タンデムが辛くない原二ってPCXくらい？
1時間程度の距離を乗る予定なんだが、他にあるかな？
1時間程度の距離を乗る予定なんだが、他にあるかな？
>>741
その距離移動するだけで買うの？電車乗れよｗ
その距離移動するだけで買うの？電車乗れよｗ
国内メーカーなら、リード、コマジェ。
外車ならRV、GDって感じじゃね。
PCXはタンデム不向きだとエスパー。
外車ならRV、GDって感じじゃね。
PCXはタンデム不向きだとエスパー。
PCXってビクスクっぽいけどシート硬いしタンデムには向いてないよ
これが辛くないのなら何でも良いような…
これが辛くないのなら何でも良いような…
PCXってライオンとか、喧嘩するときの鶏みたいな感じ
前から見ると大きいけど、後は貧弱
前から見ると大きいけど、後は貧弱
PCXはシートが問題かぁ…やめておこう
リードとコマジェは候補には挙がったんだけど
リードはちょっと小さい気がして、コマジェは売ってる場所が無くてやめた。けどリードは考え直してみる
とりあえずRV125買える場所があるか探してみようと思う。thx
リードとコマジェは候補には挙がったんだけど
リードはちょっと小さい気がして、コマジェは売ってる場所が無くてやめた。けどリードは考え直してみる
とりあえずRV125買える場所があるか探してみようと思う。thx
俺は自分のPCXで25kmぐらいを一回だけタンデムで通学したけど、辛くはなかった
前シートは硬いけど、後ろは柔らかくなってるから前よりは快適な程だったし
後ろに乗るのは初めてだったから、箱付けてて良かったーとは思ったな
前シートは硬いけど、後ろは柔らかくなってるから前よりは快適な程だったし
後ろに乗るのは初めてだったから、箱付けてて良かったーとは思ったな
751 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:42:16.22 ID:Y3D9cn9f
BWs100改買ったｗ
キャッシュ 一括15万円
キャッシュ 一括15万円
よくがんばった 気を付けて乗りんしゃい
>>749
まだ原付一種しか乗ったことなくてな…自分で手入れは殆ど出来ない
まぁ、買ったらある程度は勉強すると思うからたぶん大丈夫。たぶん、きっと。
>>750
へぇ。後ろは柔らかいんだ。良いことを聞いた
狭くはなかった？バックレストかボックス付けてないと危なそう？
まだ原付一種しか乗ったことなくてな…自分で手入れは殆ど出来ない
まぁ、買ったらある程度は勉強すると思うからたぶん大丈夫。たぶん、きっと。
>>750
へぇ。後ろは柔らかいんだ。良いことを聞いた
狭くはなかった？バックレストかボックス付けてないと危なそう？
754 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:37:00.92 ID:Y3D9cn9f
赤信号で停車して、青信号でビグスクをぶっこぬく！
このネットランナーが！
756 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:47:00.54 ID:zT9xjdw7
アドレスかシグナスで迷ってます。下駄用なんだけどどっちがオススメ？
757 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:00:57.95 ID:P8+/K4Pl
下駄用なら小回りのきくアドレスかな
見た目はシグナスの方が良いと思うけど
見た目はシグナスの方が良いと思うけど
ンダオタだがディオは足元狭すぎだろ…
リード頑張って探したがいいな
リードがドリーム店から消えてたんだがやっぱ無くなるのかね～
リード頑張って探したがいいな
リードがドリーム店から消えてたんだがやっぱ無くなるのかね～
760 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:43:47.33 ID:nxM5FG5o
ディオが出たら引っ込めざるをえないね
後釜にPCXのエンジン使ってコンビブレーキもアイストもないズーマー125でも出してくれ
後釜にPCXのエンジン使ってコンビブレーキもアイストもないズーマー125でも出してくれ
アドレスは全てにおいてチープ。
100円ショップで買ったツールみたいな感じ。
便利なんだけどあと一歩！
100円ショップで買ったツールみたいな感じ。
便利なんだけどあと一歩！
762 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:55:45.30 ID:M3ZblasQ
GN125乗り出して一ヶ月強
結局原付二種でもクルマに煽られっぱなしや強引な追い越しに毎日遭遇する
自分はクルマも運転するけどピンクナンバー以上の二輪は抜かさない走りしてる
世の中終わってるな
結局原付二種でもクルマに煽られっぱなしや強引な追い越しに毎日遭遇する
自分はクルマも運転するけどピンクナンバー以上の二輪は抜かさない走りしてる
世の中終わってるな
GNは出だしがカブだから…。
かぶせてくるのは大抵女四輪ｗ
こいつらピンクのヤバさ知らないんだな。
こいつらピンクのヤバさ知らないんだな。
逆に今のピンクは車より遅いのわかってないから困るよな
DUKEとかKDXとかMITOとかはナンバープレート見て「!?」ってなる
その後興奮する
その後興奮する
なんキロくらいでるの？100ccとか
高いの買わなくてもこれでいいじゃん
15万で売ってるよ
http://www.motorbike-warehouse.co.uk/productdetails.php?pid=1133#anchmainimage
15万で売ってるよ
http://www.motorbike-warehouse.co.uk/productdetails.php?pid=1133#anchmainimage
>>769
空輸費ウン十万単位
空輸費ウン十万単位
船便にしろよ
>>771
同じところの
http://item.rakuten.co.jp/haige/haige-004/
これが面白いけど、荷台を上げた裏側を見ると、ちょっと不安になる溶接っぷりだなあ。
PTOでも電動でもいいから、動力つきのダンプだったらもっと面白いのに。
同じところの
http://item.rakuten.co.jp/haige/haige-004/
これが面白いけど、荷台を上げた裏側を見ると、ちょっと不安になる溶接っぷりだなあ。
PTOでも電動でもいいから、動力つきのダンプだったらもっと面白いのに。
そこのスクーターがメットインも
フルフェイス入りそうだし、いいかなと思ったが
送料結構かかる上に営業所止めかよ
せめてドアtoドアの業者使えと
まぁ、群馬だから仕方ないか
http://livedoor.2.blogimg.jp/goldennews/imgs/8/c/8c9af6b0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/goldennews/imgs/f/4/f4dbb0f8.jpg
フルフェイス入りそうだし、いいかなと思ったが
送料結構かかる上に営業所止めかよ
せめてドアtoドアの業者使えと
まぁ、群馬だから仕方ないか
http://livedoor.2.blogimg.jp/goldennews/imgs/8/c/8c9af6b0.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/goldennews/imgs/f/4/f4dbb0f8.jpg
今日はPCX試乗してきます♪
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h155807946
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s238817461
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l98466945
こっちは送料1万しないぞ
電気系統がアレらしいが
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s238817461
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l98466945
こっちは送料1万しないぞ
電気系統がアレらしいが
乗りかえたいから50原付売りたいんだけど洗車した方がいいよね？
洗車した事がない素人が洗車すると逆に傷付けるみたいに書いてあったけど何か良い方法ないですか？
考えてるのは
洗車場で高圧の水で汚れ落とす→水分をふく→フクピカで磨く
なんですが大丈夫ですかね？
面倒なんで フクピカで拭きながら磨くも可能ですか？
洗車した事がない素人が洗車すると逆に傷付けるみたいに書いてあったけど何か良い方法ないですか？
考えてるのは
洗車場で高圧の水で汚れ落とす→水分をふく→フクピカで磨く
なんですが大丈夫ですかね？
面倒なんで フクピカで拭きながら磨くも可能ですか？
洗車場の高圧洗浄機は多分圧が強すぎるから原付に使うと変なところに水が入るか外装がやられるかもよ
丁寧に拭いて油汚れを落としてやればそれでよし
丁寧に拭いて油汚れを落としてやればそれでよし
783 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:17:01.45 ID:bzMa4ebI
俺も原付売りたいです。
検討中なのがバイク王。
まだ、3000キロも走ってない状態です。
検討中なのがバイク王。
まだ、3000キロも走ってない状態です。
いざ洗車しようとしても水使用可能なスペースがない(>_<)
原付で洗車場ちょっと恥ずかしいし
錆はないけど黄砂や埃でこぎたない
洗剤や水なしのフクピカだけでいけるかな？
原付で洗車場ちょっと恥ずかしいし
錆はないけど黄砂や埃でこぎたない
洗剤や水なしのフクピカだけでいけるかな？
ｇｇｒｋｓ
バケツに中性洗剤少し入れてタオルビチャビチャにして
ざっと流したら水拭きしながら細かい所拭いてやればいい
ざっと流したら水拭きしながら細かい所拭いてやればいい
787 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:40:49.71 ID:Ex6tIdE9
>>784
50の洗車方法やら売り方を原二スレで聞く理由は？
50の洗車方法やら売り方を原二スレで聞く理由は？
いきなりフクピカは黄砂や埃をこすり付けて傷つける事になる
洗車スレいけば幸せになれる
>>784
すみっこでじょうろで水かけた後にふきあげれば十分でしょ
すみっこでじょうろで水かけた後にふきあげれば十分でしょ
792 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:42:38.79 ID:7s30Ctqt
たまに50ccと勘違いして追い抜こうとする車が
ナカナカ抜けない車いるよな
ナカナカ抜けない車いるよな
まぁでも最近の１２５ｃｃクラスってＭＴでも１０馬力しかないのもあるし。
最近の1300ＣＣクラスの車って結構はやい
最近の1300ＣＣクラスの車って結構はやい
>783
「バイク王 評判」でググれ
「バイク王 評判」でググれ
125cc4STでパワーましなのったらENかCB125T捜すしかないのかな・・・
796 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:30:51.13 ID:97yZkyDp
CBR125RにCBX125Fもある。
125DUKEもあるよっ
TE125
やっぱ10ps以上は欲しいよね。エリミ初期の13psだけど街乗りで不満はないかな。
エイプ100とかだと信号待ちからのスタートダッシュで気を抜いてると煽られる。
昔乗ってたTZR125だと逆にスポーツタイプの車でも100kmまでなら煽れた。
まあすりぬけして信号待ちで先頭に出る人とかバイパスをよく走る人は
ある程度パワーが欲しい。
エイプ100とかだと信号待ちからのスタートダッシュで気を抜いてると煽られる。
昔乗ってたTZR125だと逆にスポーツタイプの車でも100kmまでなら煽れた。
まあすりぬけして信号待ちで先頭に出る人とかバイパスをよく走る人は
ある程度パワーが欲しい。
800 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:27:43.02 ID:bzMa4ebI
鬼のピンク！鬼の2スト！
ももいろスクーター
7.2psと11.4psってどれぐらいの違いがあるの？
2stの50ccと80ccくらい
やっぱそれ位違うか。
昔2stのZX乗ってて、今RV125乗ってるんだが、ZXの方が加速速かったような、って思ってたんだが思い出補正だったんだな。
昔2stのZX乗ってて、今RV125乗ってるんだが、ZXの方が加速速かったような、って思ってたんだが思い出補正だったんだな。
出力だけじゃなんとも言えんから思い出補正とは限らんよ
ここ最近の4stピンクより昔の2st50の方が加速良かったりするし
50だとあちこちいじって二種化しても最高100くらいだから、同じいじるなら最高はピンクの方が上になるけど
高速使えない原二じゃ最高速はあんまり意味ないけどね
ここ最近の4stピンクより昔の2st50の方が加速良かったりするし
50だとあちこちいじって二種化しても最高100くらいだから、同じいじるなら最高はピンクの方が上になるけど
高速使えない原二じゃ最高速はあんまり意味ないけどね
806 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:50:29.58 ID:pDuXGRrS
今日初めて公道走ってるDUKE125を見た。
試乗会で見たときは
小さい、貧弱って印象だったのに今日はそんなこと思わなかった。
いいおもちゃだなぁとマジマジ見てしまった。
試乗会で見たときは
小さい、貧弱って印象だったのに今日はそんなこと思わなかった。
いいおもちゃだなぁとマジマジ見てしまった。
俺も246で見た＞ＤＵＫＥ
TDRが29HPあるよ。ビクスクよりは速いとかなんとか
50万くらいだし、2ストだから燃費もビクスク位と
あんまり魅力的じゃないけど。
俺はバラデロ125の方がいいかな。
50万くらいだし、2ストだから燃費もビクスク位と
あんまり魅力的じゃないけど。
俺はバラデロ125の方がいいかな。
809 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 00:40:17.03 ID:MFbo14xQ
鬼のピンク！鬼の2スト！
DUKEは10W-50のエンジンオイルとか
フレームがクロモリ綱だとか
なかなかこだわり仕様で唸らされるけど
インド産ってところで・・・・・・・・・になってしまう
フレームがクロモリ綱だとか
なかなかこだわり仕様で唸らされるけど
インド産ってところで・・・・・・・・・になってしまう
811 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/14(日) 03:00:27.68 ID:3SFT70h1
タイ台湾中国産はおK？
812 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 03:29:19.07 ID:jFbC/EzM
813 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 03:31:46.90 ID:jFbC/EzM
基本的に、メンテは自力
出来ない所は販売店でって運用になるよね、輸入車は。
一般の二輪店、二輪用品店では断られる。
出来ない所は販売店でって運用になるよね、輸入車は。
一般の二輪店、二輪用品店では断られる。
>>812
見た目ジョーカーのパクリじゃんｗ
まぁジョーカーが４スト125で出ればいいなぁ～と思ってた人にはいいかも。
しかしジョーカーもそうだけど何で段つきシートで出さないかなぁ？
乗る人の体格差を考慮しての事なんだろうけどさ。
見た目ジョーカーのパクリじゃんｗ
まぁジョーカーが４スト125で出ればいいなぁ～と思ってた人にはいいかも。
しかしジョーカーもそうだけど何で段つきシートで出さないかなぁ？
乗る人の体格差を考慮しての事なんだろうけどさ。
817 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 【東電 55.3 %】 ：2011/08/14(日) 08:45:13.50 ID:CljNd6MT
普段からバイクに接してる人から見れば、バイクなぞ皆一緒なんだろな。
ちょっとうらやましい。
ちょっとうらやましい。
818 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:12:47.29 ID:TatQchrl
日本産＞台湾産＞タイ産＞中国産
ってのは理解してるんだが、台湾メーカーの中国産ってのはどうなの？
ＧＮやＥＮくらいの性能あるならイイと思うんだが。
ってのは理解してるんだが、台湾メーカーの中国産ってのはどうなの？
ＧＮやＥＮくらいの性能あるならイイと思うんだが。
>>818
タイカワサキなめんなよ
タイカワサキなめんなよ
韓国産はどのあたりになんの？
>>818
15000km走ってるけど今のところは問題ない＠キムコ
15000km走ってるけど今のところは問題ない＠キムコ
中国産の下あたり
Ｄトラ125なんてショボイ。
タイサンｗ
タイサンｗ
そう言いつつ中国産ンダに乗る>>823であった
825 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 14:40:09.82 ID:GJp+S3sJ
韓国って先進国なんだよ。台湾も実力は先進国並み。ﾀｲ・中国は途上国。
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝにこだわってほしいよね。
ﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝにこだわってほしいよね。
韓国車って話題にすらでてこない・・・
当たり前じゃん
韓国ってなに？
え？
中華料理専門で韓国？
え？
中華料理専門で韓国？
え？
韓ｗ国ｗっｗてｗｗｗ先ｗ進ｗｗ国ｗｗｗなｗんｗだｗｗよｗｗｗｗｗｗ
っうえｗｗｗっうえｗ
っうえｗｗｗっうえｗ
今このクラスで純国産の物ってあるの？
盗難瞬殺のエイポ100ぐらい？
盗難瞬殺のエイポ100ぐらい？
ないよ。
そういえば100円ローソンで売っているチョコパイみたいなお菓子も韓国産だね。
そうやって何でも日本産が無くなっていくのかな・・・。
そういえば100円ローソンで売っているチョコパイみたいなお菓子も韓国産だね。
そうやって何でも日本産が無くなっていくのかな・・・。
お菓子を作る機械が日本産かもしれないから希望を捨てるな
街乗りメインならスプロケを２つ落としてやるとキビキビ走るようになる
韓国ってデリムはボーンとかいうズーマーのパクリの125あるよね
ディスターは125アメリカンルックでGZより大きい
どっちもデザインカッコイイ良くてほしいけど
韓国製であれは高すぎる。
ディスターは125アメリカンルックでGZより大きい
どっちもデザインカッコイイ良くてほしいけど
韓国製であれは高すぎる。
>>836
恥ずかしながら大輪のciti ace Ⅱを検討していました。
しかし、ヤフオクに出ている中古の固体の説明に「50-60㌔がやっと」
と書かれていたので止めました。
整備や調整不足などもあるかと思うけど酷い。
恥ずかしながら大輪のciti ace Ⅱを検討していました。
しかし、ヤフオクに出ている中古の固体の説明に「50-60㌔がやっと」
と書かれていたので止めました。
整備や調整不足などもあるかと思うけど酷い。
838 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:33:14.77 ID:MFbo14xQ
BWs 100改最強
カブ110とYBR動力性能はそんなに差がないのかなー
842 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:43:41.30 ID:GJp+S3sJ
先進国の定義はOECD加盟か否かさ。
先進国の中のﾄｯﾌﾟｸﾞﾙｰﾌﾟのG7との比較じゃないよ。
それはそうとなぜﾎﾝﾀﾞはｴｲﾌﾟみたいな玩具ﾊﾞｲｸしか作ってないんだ。あのｼｬｼとｴﾝｼﾞﾝでﾌﾙｻｲｽﾞを作って欲しい。
先進国の中のﾄｯﾌﾟｸﾞﾙｰﾌﾟのG7との比較じゃないよ。
それはそうとなぜﾎﾝﾀﾞはｴｲﾌﾟみたいな玩具ﾊﾞｲｸしか作ってないんだ。あのｼｬｼとｴﾝｼﾞﾝでﾌﾙｻｲｽﾞを作って欲しい。
843 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:45:43.53 ID:Ir+D9CNA
ジョイフィルホンダにGN125H用かアドレス125に取り付けられるオイルフィルターって売ってる？
エイプ乗ってる奴見ると吹きだしてしまう。
珍と変わらないなって。
没個性。
珍と変わらないなって。
没個性。
>>842
先進国から国連事務総長は選出されない慣例になってます
先進国から国連事務総長は選出されない慣例になってます
846 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:46:15.09 ID:u/nUSdmg
鬼のピンク！
韓国の原2って高いね
GNみたいな激安で勝負しないと日本では売れないよ
GNみたいな激安で勝負しないと日本では売れないよ
普通二輪取って早6年
教習所でバイクに乗るの満足してしまってずっと乗ってなかった。
最近また乗りたくなったんだけど125ccでオススメ教えてください。
日帰りで県内又は隣県くらいのドライブ用で。
二人乗りはしないとおもう。
教習所でバイクに乗るの満足してしまってずっと乗ってなかった。
最近また乗りたくなったんだけど125ccでオススメ教えてください。
日帰りで県内又は隣県くらいのドライブ用で。
二人乗りはしないとおもう。
duke125いいらしいですよ
RS125
KDX125SR
MITO125
TDR125
DT125R
KDX125SR
MITO125
TDR125
DT125R
851 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:33:57.42 ID:Tn9s5Whi
>>844
おまえの個性溢れる車種はなに？ 笑
おまえの個性溢れる車種はなに？ 笑
>>850
DTはまだあるだろうけどTDRはシリンダーとかもう出ないだろ
DTはまだあるだろうけどTDRはシリンダーとかもう出ないだろ
>>804
ZXとRVなら多少馬力あっても3倍ぐらい重いから仕方ない
ZXとRVなら多少馬力あっても3倍ぐらい重いから仕方ない
スズキを無視するな
♪ ∧,＿∧
(´･ω･`) ))
(( ( つ ヽ、 ♪変態サンシャーイン、スズキスズキ～♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
(´･ω･`) ))
(( ( つ ヽ、 ♪変態サンシャーイン、スズキスズキ～♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
頭突きと言えばブッチャーかな
グラストラッカー125みたいな感じのを出してくれればスズキでも迷わず買う。
ホンダFTR125みたいなのも出ればなぁ。
もう流行んないか。メーカーも売れないのに出さないよなぁ。
新車で35万くらいなら魅力ある。
ホンダFTR125みたいなのも出ればなぁ。
もう流行んないか。メーカーも売れないのに出さないよなぁ。
新車で35万くらいなら魅力ある。
ピンクモタ欲しいけど、100モタやWR125XやD虎125は何故あんな小さくするのか
17インチフルサイズで作り直してくれ
SM125やDR125SMはよさげだけど弾数少なくて地方じゃ現物確認できないから困る
KTM125SXのモタ版作ってくれたら大きさ的には理想なんだが
17インチフルサイズで作り直してくれ
SM125やDR125SMはよさげだけど弾数少なくて地方じゃ現物確認できないから困る
KTM125SXのモタ版作ってくれたら大きさ的には理想なんだが
FTR125とか良いなぁ。外装とか装備がシンプルなジャンルだから
35万くらいならメーカーも出せるよね。
でもエンジンとか専用設計になっちゃうとメーカーも重い腰を上げないか。
125クラスって本当MT車に魅力的なモデルが少ないよね
35万くらいならメーカーも出せるよね。
でもエンジンとか専用設計になっちゃうとメーカーも重い腰を上げないか。
125クラスって本当MT車に魅力的なモデルが少ないよね
>>860
つヒョースン
つヒョースン
ｳﾋｮｰｿﾝ
APEの足回り大きくしてFTR風外装にしたら普通に売れそうなのになぁ
12インチでスポークホイールキットでもあればいいのにな
KSRとかXR-Mとか似合いそうなのに
KSRとかXR-Mとか似合いそうなのに
>>868
今年正規輸入始まったばっかなので取扱店が少ないことぐらい？
今年正規輸入始まったばっかなので取扱店が少ないことぐらい？
水冷30万以下にしてくれ
エンジンはお馴染みミナレリヤマハ
フロントサスがノーマル版でパイオリ、高いほうだとマルゾッキ
ウェーブディスクもガルファー
欧州パーツの見本市と思いきやキャブはケーヒンなのねｗ
フロントサスがノーマル版でパイオリ、高いほうだとマルゾッキ
ウェーブディスクもガルファー
欧州パーツの見本市と思いきやキャブはケーヒンなのねｗ
デロルト付けられても難しいからケイヒンの方がいいよ
>>868
故障したらどうする？
故障したらどうする？
中古で買って色々手を入れた俺のXLRの総費用と同じくらいの金額か
あんたら金持ちやわ
あんたら金持ちやわ
４バルブのヘッドの中身を見てみたい、ってかエンジンは自社製なのかな？
ドライブスプロケットのカバーが無いのを変更できたり
消耗品のオイルフィルター、シール類の供給さえあれば買ってもいいよね
ドライブスプロケットのカバーが無いのを変更できたり
消耗品のオイルフィルター、シール類の供給さえあれば買ってもいいよね
エンジン、ヤマハなんだね
>>875
TE125と同じヤマハのエンジン
TE125と同じヤマハのエンジン
878 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:13:41.49 ID:/NUVeU7e
>>861
MTは何より騒音規制が厳しくて難しい
そんな中カワサキはよくやったと思うけどね
出来はどうあれ
>>864
今のエイプでやったらクソ装備なのに40万超えちゃうよ
それなら無理してでもDUKE125とか買うわ
MTは何より騒音規制が厳しくて難しい
そんな中カワサキはよくやったと思うけどね
出来はどうあれ
>>864
今のエイプでやったらクソ装備なのに40万超えちゃうよ
それなら無理してでもDUKE125とか買うわ
俺が無知なだけで17インチモタ結構あるんだな
みんな㌧
みんな㌧
漏れが乗るバイクは事故率、維持費、保険料、扱いやすさ
を総合的に勘案して判定しているのであり、バイクが漏れの
人生全てなのではない。そこを勘違いするなよ。
を総合的に勘案して判定しているのであり、バイクが漏れの
人生全てなのではない。そこを勘違いするなよ。
881 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:55:25.90 ID:u/nUSdmg
自動二輪の免許取ってあとは申請のみなんだけど
もうすぐ普通免許の更新なんだけど
同じ日にやっていいのかな？
もうすぐ普通免許の更新なんだけど
同じ日にやっていいのかな？
882 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:56:26.51 ID:q20GA7sR
最近、真新しいＣＢ１２５Ｔを見かけるんだけど
海外で再販しているのですか？
海外で再販しているのですか？
誕生日前日と誕生日に追記するのじゃ1年くらい違うんじゃね？
免許更新すると、昔の免許証ってどうなるんだっけ？
>>885
持って帰れるよ ＠埼玉
持って帰れるよ ＠埼玉
891 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:28:35.68 ID:6htTfMsE
普通免許はペーパーゴールドｗ
乗るのは原2種ｗ
乗るのは原2種ｗ
>886
古い免許に穴を開けられて持ち帰り可＠神奈川
古い免許に穴を開けられて持ち帰り可＠神奈川
ただの更新なら穴あけて持ち帰り可
今年、四輪免許持ってて二輪免許取ったら、その場合は持ち帰り不可だった
@神奈川
今年、四輪免許持ってて二輪免許取ったら、その場合は持ち帰り不可だった
@神奈川
埼玉だけど、自分は免許センターで更新したら古いのは回収された。
父親は地元警察署で更新したら、穴あきで古いのも返却されてきたな。
どちらもここ数年の話。
父親は地元警察署で更新したら、穴あきで古いのも返却されてきたな。
どちらもここ数年の話。
あれ？小型限定で通ってるけど普通二輪にステップアップするには限定解除教習？
それとも普通二輪の教習（こま数）？
普通二輪は将来的に取りたいけど通勤の為の原2優先だったのでペーパーライダーで
事故るのが嫌だから小型でかよってるのだか？
それとも普通二輪の教習（こま数）？
普通二輪は将来的に取りたいけど通勤の為の原2優先だったのでペーパーライダーで
事故るのが嫌だから小型でかよってるのだか？
免許スレになっとる
>>859
GNがグラトラのタンクポン付けできるよ
カスタム次第でこんな感じになっていいはず
http://www.geocities.jp/ukitsutomohiko/img305.jpg
http://www.geocities.jp/ukitsutomohiko/page089.html
GNがグラトラのタンクポン付けできるよ
カスタム次第でこんな感じになっていいはず
http://www.geocities.jp/ukitsutomohiko/img305.jpg
http://www.geocities.jp/ukitsutomohiko/page089.html
古い免許は没収だぞ＠神奈川県央
>>898
スレチにもかかわらずレスthx
スレチにもかかわらずレスthx
903 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 10:47:00.26 ID:yXhZ1XoA
ホンダもそろそろズーマーの原2版出して欲しいわ
14インチホイールでBW'Sみたいなオフロードテイストスクーターって感じでいけば売れる！
14インチホイールでBW'Sみたいなオフロードテイストスクーターって感じでいけば売れる！
904 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:17:05.43 ID:1wsJ9tYL
>>904
規制自体は世界中にあるが日本がｷﾁOｲじみてるだけ
規制自体は世界中にあるが日本がｷﾁOｲじみてるだけ
すんません、125cc以下は通行禁止みたいな高速道路やバイパスやオーバーパスは見たことあるんですが
50cc以下は通行禁止で原二からはオッケーみたいな道路ってあるんですかね？
道路的には125cc以下は一纏めって感じですか？
関門海峡の道路は50cc以下は違うところを押し歩きでしたっけ
50cc以下は通行禁止で原二からはオッケーみたいな道路ってあるんですかね？
道路的には125cc以下は一纏めって感じですか？
関門海峡の道路は50cc以下は違うところを押し歩きでしたっけ
ごくたまにあります
あるんですか 大垂水峠でしたっけ20号の高尾の奥の峠
あそこが土日通れないのは痛いんで解除して下さい
あそこが土日通れないのは痛いんで解除して下さい
>>909
中目陸橋？ 山手通りと駒沢通りのアンダーは原付50ccもOK。
ダメなのは菅刈陸橋、渋目陸橋。
陸橋の下り坂で速度オーバーで捕まるパターンが多いけどね。
あとは、レインボーブリッジとかも、50ccはダメ。
中目陸橋？ 山手通りと駒沢通りのアンダーは原付50ccもOK。
ダメなのは菅刈陸橋、渋目陸橋。
陸橋の下り坂で速度オーバーで捕まるパターンが多いけどね。
あとは、レインボーブリッジとかも、50ccはダメ。
湾岸トンネルも５０ｃｃ以上だな
レインボーブリッジから湾岸に抜けてくルートは気持ちいいんだぜ
レインボーブリッジから湾岸に抜けてくルートは気持ちいいんだぜ
>>904
俺も高校のとき友達のCB125Tに乗せてもらって感動して以来いつか乗りたいと思ってたんだが
７年くらい前に16psの最終型ネットオークションで落札して
東京からはるか盛岡まで車で引き取りに行ってきた。
６年落ちだけどまだ150kmしか走ってなくてタイヤのイボイボも残ってる状態だった。
それなりに楽しくて青春の残り香も堪能したが
意外と振動が腕に響くのとキャリアがないこと
それから加速がネイキッドにしては遅いこと（CBXに較べても加速感が緩め）
１週間以上おくとエンジンのかかりが悪くなりキックもないこと。
などに不満があって１万kmで下取りにだした。
落札金額は１３万円だったけど
下取ったバイク屋のおやじが１４万円で現状販売してたのを見てワラッタ。
それでも１ヶ月もたたないうちに売れてたから、次なる郷愁者に引き取られたのかな。
俺も高校のとき友達のCB125Tに乗せてもらって感動して以来いつか乗りたいと思ってたんだが
７年くらい前に16psの最終型ネットオークションで落札して
東京からはるか盛岡まで車で引き取りに行ってきた。
６年落ちだけどまだ150kmしか走ってなくてタイヤのイボイボも残ってる状態だった。
それなりに楽しくて青春の残り香も堪能したが
意外と振動が腕に響くのとキャリアがないこと
それから加速がネイキッドにしては遅いこと（CBXに較べても加速感が緩め）
１週間以上おくとエンジンのかかりが悪くなりキックもないこと。
などに不満があって１万kmで下取りにだした。
落札金額は１３万円だったけど
下取ったバイク屋のおやじが１４万円で現状販売してたのを見てワラッタ。
それでも１ヶ月もたたないうちに売れてたから、次なる郷愁者に引き取られたのかな。
>>913
次のユーザが使いこなしてくれてると思われ
次のユーザが使いこなしてくれてると思われ
916 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:07:05.32 ID:6htTfMsE
ふざけんな。次の教習日、雨予報じゃねーか。
当日キャンセル1000円取られっから
前日予報で雨予報だと前日キャンセルだなｗ
当日キャンセル1000円取られっから
前日予報で雨予報だと前日キャンセルだなｗ
雨嫌ってると検定が雨の時困るぞ
918 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:13:28.39 ID:XSs3Rpes
俺は検定雨だったから急制動+3mオマケついてきたからブレーキゆっくりかけても停止線オーバーしなかったW
免許取らないうちから雨を嫌ってるのか・・
まあ、ある意味大正解だけど不意に降られるとこえーぞｗ
まあ、ある意味大正解だけど不意に降られるとこえーぞｗ
920 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:25:17.73 ID:FymPsgcp
921 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:26:53.28 ID:RnJDJKVw
スペ125にのってもう4年なんだけど、みんなは何年サイクルとかで乗り換えしてる？
>>921
おまえはあほか
おまえはあほか
>>921
2年
2年
タイヤは溝やブロック残ってても毎年確実に硬化するからな
ヒビすらなくて新品同様に見えててもゴムそのもののμ値が大幅に下がってるし接地面積も減る
中古買うときは山何分って言葉だけじゃなくて何年前のものかも確認しろよ
ヒビすらなくて新品同様に見えててもゴムそのもののμ値が大幅に下がってるし接地面積も減る
中古買うときは山何分って言葉だけじゃなくて何年前のものかも確認しろよ
どっちもダメだろ
927 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:02:52.07 ID:6htTfMsE
郵便局の赤カブが後方確認しないで発進した。
その横を俺は運転で激突。
俺は50キロくらいで転倒。以外にもスリキズ程度。
バイクは横の塗装がハゲたくらい。
赤カブはブレーキ線が切れてた。
こういう場合どうしたらよいでしょう？
示談でボッタくったほうがいいでしょうか？
その横を俺は運転で激突。
俺は50キロくらいで転倒。以外にもスリキズ程度。
バイクは横の塗装がハゲたくらい。
赤カブはブレーキ線が切れてた。
こういう場合どうしたらよいでしょう？
示談でボッタくったほうがいいでしょうか？
茨城の田舎者だけど、最近、GNをよく見るようになった。
不景気なんだなぁとつくづく思う。
不景気なんだなぁとつくづく思う。
>>906
って言うかテンプレにのってるじゃねーかｗｗ
ttp://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
ttp://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
ココを良く見てみ詳しくのってるから。
都内だと井荻トンネルとか日比谷地下道とかがメジャーかな？
って言うかテンプレにのってるじゃねーかｗｗ
ttp://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
ttp://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
ココを良く見てみ詳しくのってるから。
都内だと井荻トンネルとか日比谷地下道とかがメジャーかな？
NEOの続きかと思った
後方確認せずに発進するかもしれない
って危険予測を怠ったってやつだな
ゼロにはならんね
相手は企業で法務部もあるしボッタクリは無理だろう
って危険予測を怠ったってやつだな
ゼロにはならんね
相手は企業で法務部もあるしボッタクリは無理だろう
新二子橋を原付、30km/hを守って走行したけど、かなり怖かった。
936 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 23:37:11.94 ID:RjrPK5gL
停止してる状態で、相手がぶつかってこないかぎりには
100:0ってないって言うからね
100:0ってないって言うからね
>>927
なんか自分の間抜けを晒してるだけみたいにみえる。
なんか自分の間抜けを晒してるだけみたいにみえる。
なーにが偉そうにボッタくるだよ
法人相手にボッタくれる自信あるならテメーの器量でやってみろ
法人相手にボッタくれる自信あるならテメーの器量でやってみろ
939 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:24:18.47 ID:81/9SRK7
昨日、スーパーの駐車場で車のケツ運転してたら
いきなり車がバックしてきやがった。
当然、避け切れずフロントタイヤぐしゃり、ひん曲がった。
俺がじゅうぶんに車間距離を取らなかったでしょうか？
警察介入でケガはなかったので物損事故扱い。
あとはあなた達で決めてくださいとの事ｗｗｗ
いきなり車がバックしてきやがった。
当然、避け切れずフロントタイヤぐしゃり、ひん曲がった。
俺がじゅうぶんに車間距離を取らなかったでしょうか？
警察介入でケガはなかったので物損事故扱い。
あとはあなた達で決めてくださいとの事ｗｗｗ
タンデム出来る125ccのMTなんて…無いよな
いくらでもあるだろ
むしろ出来ないのが思いつかない
カブでさえ出来るのに
カブでさえ出来るのに
欧州車だと50でさえタンデムステップ付きだな
まあできないのがあるのも事実
KTM125SXは400並みの車体のデカさなのにタンデムステップが存在しなかった
まあできないのがあるのも事実
KTM125SXは400並みの車体のデカさなのにタンデムステップが存在しなかった
>>945
お前あたま悪そうだな
お前あたま悪そうだな
元が安いから車みたいに二年後の残価を50％に設定したら中古で売れない
とうとうバイクも使い捨ての時代になるのか
950 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 10:42:55.97 ID:O2yo+Mr9
こういう人がこの業界を回してると思うと頑張ってほしいわ
俺みたいな安い一台を後生大事に乗り潰す貧乏人には真似できない
俺みたいな安い一台を後生大事に乗り潰す貧乏人には真似できない
951 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 11:11:54.09 ID:h+uRmc97
シグナスXじゃなくてPCX買えば良かった…
買い直せばおk
バイクはパーツさえあれば何年乗っていようが
ほとんど新車状態になる
ほとんど新車状態になる
パーツさえあれば新車が作れる
2万キロ行けばいろいろOHしないとガタ出るし今のPCXそのぐらいで乗り換え予定
小型は維持費安いからどんどん増えてく
買い換えなんて考えたこともない
買い換えなんて考えたこともない
俺も買い替え２年サイクルだ
お古は実家のおやぢにプレゼント
車種はおやぢが乗るのも前提だからPCXみたいな跨ぐのは圏外
お古は実家のおやぢにプレゼント
車種はおやぢが乗るのも前提だからPCXみたいな跨ぐのは圏外
修理不能になるか他に気になるのが出るまで乗るだろ
何年で買い替えとかいうのは買うときもなんとなく選んで愛着も何もないんだろうな
買ってみたけど思ってたより悪くて即買い替えってなことならある
何年で買い替えとかいうのは買うときもなんとなく選んで愛着も何もないんだろうな
買ってみたけど思ってたより悪くて即買い替えってなことならある
960 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 15:36:40.03 ID:VNtjmolV
雨や雪のときも走るとするとタイヤは大きい方がいいのでしょうか
Dio110を候補に挙げているのですが
買い物フックは小さいし足元は狭いし収納スペースも狭いので
買出し等で不便になりそうで迷っています
PCXは通勤に使えそうにないので選択肢に入れていません
オススメの車種を教えてください
それと14インチタイヤでなくても実用上問題ないのでしょうか
Dio110を候補に挙げているのですが
買い物フックは小さいし足元は狭いし収納スペースも狭いので
買出し等で不便になりそうで迷っています
PCXは通勤に使えそうにないので選択肢に入れていません
オススメの車種を教えてください
それと14インチタイヤでなくても実用上問題ないのでしょうか
雪の時に走るなよｗ
タイヤサイズは直進安定性や段差の衝撃が変わってくる。
タイヤサイズは直進安定性や段差の衝撃が変わってくる。
雪走るならビジバイ一択でしょ
ヤマハがバイク用のスノーチェーンだしてるよ
>>960
雪と言っても色々あるからなぁ
滑って転ぶのが前提だから大きな差はないが、まあ大きいほうが有利ではあるな
スクーターの場合はカウル割らないような転び方を身に付けたほうがいい
14インチだと乗り心地も大きく変わりそうだけど10→12だとどのくらい変わるのか気になるわ
雪と言っても色々あるからなぁ
滑って転ぶのが前提だから大きな差はないが、まあ大きいほうが有利ではあるな
スクーターの場合はカウル割らないような転び方を身に付けたほうがいい
14インチだと乗り心地も大きく変わりそうだけど10→12だとどのくらい変わるのか気になるわ
スプレータイプなチェーンがあるけど
安くなったら欲しいなあ
安くなったら欲しいなあ
せっかく原2なんだから一度はスパイクタイヤはいてみたいなｗ
>>959
この話しの流れではあんたが一番無駄な買い物してるぞ
この話しの流れではあんたが一番無駄な買い物してるぞ
>>967
ｗ
ｗ
>>959
愛着云々は人それぞれの使い方があるからどうでもいいかな
ただ俺は二年くらいで買い換えても
バイクを買って後悔した事も、
買ったバイクを嫌いになった事もないな
買って二年前後で他に気になるバイクが出てくるだけだw
愛着云々は人それぞれの使い方があるからどうでもいいかな
ただ俺は二年くらいで買い換えても
バイクを買って後悔した事も、
買ったバイクを嫌いになった事もないな
買って二年前後で他に気になるバイクが出てくるだけだw
買い替え二年ってｗ
金持ちだな。
Ｇ2なんて二年持ったら査定ゼロかな？
金持ちだな。
Ｇ2なんて二年持ったら査定ゼロかな？
VANVAN125を国内販売してくんねーかな・・
200ccでも高速乗ろうとは思わない出力だし・・・
200ccでも高速乗ろうとは思わない出力だし・・・
父親から貰ったカブ90に乗ってるのが恥ずかしくて仕方ない
学生で金がないから仕方ないが、学校乗っていくと笑われる笑われるｗ
でっかい前カゴ付けたままだからかな？
学生で金がないから仕方ないが、学校乗っていくと笑われる笑われるｗ
でっかい前カゴ付けたままだからかな？
>>972
シブイねェ・・・ まったくおたく シブイぜ
シブイねェ・・・ まったくおたく シブイぜ
出前仕様で箱付きだったら荷物も入れられて便利そうだ
975 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/17(水) 18:12:19.54 ID:sdNXJh1o
買い替え話に乗らせて頂くが、
毎日仕事で６０キロほど走ってて、このままだと年に２万キロほど走る予定。
バイク屋には１年で買い替えた方が絶対にいいよって言われるけどどうでしょう？
ちなみにPCX乗ってます。
そもそもこれだけ毎日乗るのにPCXで良かったのかも疑問です。
毎日仕事で６０キロほど走ってて、このままだと年に２万キロほど走る予定。
バイク屋には１年で買い替えた方が絶対にいいよって言われるけどどうでしょう？
ちなみにPCX乗ってます。
そもそもこれだけ毎日乗るのにPCXで良かったのかも疑問です。
>>970
>>949でも書いたが、俺の使い方だとこのサイクルで買い換えると下取りが10万以上いく事が多い
125のスクーターなんて国内メーカーなら高くても30万ちょいだし、
下取り分引いたら20万以下
二年乗って月々8000円くらいの趣味と考えれたらまあいいかなとw
>>949でも書いたが、俺の使い方だとこのサイクルで買い換えると下取りが10万以上いく事が多い
125のスクーターなんて国内メーカーなら高くても30万ちょいだし、
下取り分引いたら20万以下
二年乗って月々8000円くらいの趣味と考えれたらまあいいかなとw
>>975
俺と境遇が同じ・・毎日60km・・・
夢店の人曰く通勤レベルなら一年なんていわずにとうぶん乗れるって言われたお・・
バイパスで四輪に煽られ、毎日乗ってる自分は正直FAZEかマジェにすればよかったと思ってる・・
俺と境遇が同じ・・毎日60km・・・
夢店の人曰く通勤レベルなら一年なんていわずにとうぶん乗れるって言われたお・・
バイパスで四輪に煽られ、毎日乗ってる自分は正直FAZEかマジェにすればよかったと思ってる・・
＞趣味と考えれたら
もうお金の問題じゃないんだから好きなののったらいいだろ
もうお金の問題じゃないんだから好きなののったらいいだろ
趣味でもお金は糸目だらけなんです!(><)
>972
なんて贅沢なヤツ
俺は誰もくれないから自分でカゴつきカブを買ったぞ。新車で
なんて贅沢なヤツ
俺は誰もくれないから自分でカゴつきカブを買ったぞ。新車で
125の中古市場に2～3万キロが多いのが答えだろ。
>>982
身長170以下バイクだよなｗ
身長170以下バイクだよなｗ
>>972
カブスレ行ってきな、カブでも弄ると捗るぞ
カブスレ行ってきな、カブでも弄ると捗るぞ
水曜どうでしょうのステッカーでも貼っとけｗ
>>972
前かごとレッグカバーを取ればおしゃれバイクに
前かごとレッグカバーを取ればおしゃれバイクに
お洒落とは言い難いけど気を使ってるんだなあ程度には
みんな余裕あるなー
俺なんて、7年落ちのスペイシーで事故ってフレーム逝っちゃったから
オクで格安の中古スペイシー買って二個位置作ってる途中だよ
今後エンジン逝ったら積み替えるし新品部品が出なくなるまで乗るつもり
俺なんて、7年落ちのスペイシーで事故ってフレーム逝っちゃったから
オクで格安の中古スペイシー買って二個位置作ってる途中だよ
今後エンジン逝ったら積み替えるし新品部品が出なくなるまで乗るつもり
二個一いいな。
俺もエンジンの予備は欲しい。
俺もエンジンの予備は欲しい。
ちなみに誰か次スレたてれないだろうか・・・
俺は規制でだめぽ
俺は規制でだめぽ
>>994
ありがと
ありがと
前カゴ凄い便利なのに何で笑うんだぜ
998 ：972のカブ90乗り学生：2011/08/17(水) 21:48:51.26 ID:pbmehOPg
友人に言わせると新聞配達かソバ屋の出前か！？
みたいに嘲笑されます
挙げ句の果てにはリトルカブ（50cc）乗りにまで
ダセェと笑われる始末。
女の子たちは表面状は渋いと言ってはくれますが、
男子学生からは一様に笑われますねｗ
みたいに嘲笑されます
挙げ句の果てにはリトルカブ（50cc）乗りにまで
ダセェと笑われる始末。
女の子たちは表面状は渋いと言ってはくれますが、
男子学生からは一様に笑われますねｗ
>>998
イケメンは
イケメンは
1000 ：972のカブ90乗り学生：2011/08/17(水) 21:52:19.83 ID:pbmehOPg
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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