【自民】普自二600クラス化(699)しろ【民主】

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

政府行政がもっと真剣に私の意見に耳を傾けていれば、
今回の未曾有の大震災で津波に巻き込まれてなくなった方をたくさん救えたはず。

地震直後、沿岸部各地でクルマによる避難を試みた人による
恐るべき大渋滞で、実質避難ができずに大津波に巻き込まれた方が極めて多いというではないか。

もし普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて一人１台１２５ｃｃ原付の体制ができていれば
多くの人がより遠く、より高いところへ避難できたはずだ。
しかも１２５ｃｃなら２人のりが可能。足の悪いじいさんばあさんをくくりつけて
渋滞を起こさず避難することだって可能なのだ。
冬場だって沿岸部は気温が高いし道が除雪されて２輪が使えることがほとんど。

次は東京や東海地方、瀬戸内で同じことが起こるとされている。
東京はあの程度で１日マヒした。
早く普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて、大多数の人が
普通自動二輪をより多く利用し、通勤通学に利用するような体制が整わなければ、悲劇が繰り返される。
自転車や道路占有面積が多い４輪車ではあの時間で遠く高いところに効率よく避難するのは
絶対に無理。

二輪なら可能なのだ。
一日も早く実現して、防災避難計画に１２５ｃｃ原付の普通自動車付帯を含めてほしい。
普通自動二輪600クラス化と自動移行もコストダウンによる二輪の普及策としてきわめて重要。やらなければ本当に人災だ。

アレから1年

>>1はまだ何ひとつ実際の行動に移してない
まだ1ｍｍたりとも進んでいない

こんなことでは厨免600化などありえない
永久に来ない
なぜ政府に訴えかけない？
そう、すべては何の公道も起こさない>>1が悪い！

震災後、自殺者が急増　因果関係は不明　政府が情報収集に乗り出す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/topics/affairs-14585-t1.htm

　自殺者が急増している。１～３月の減少傾向から一転、４～６月は３カ月連続で前年同月を大幅に上回った。
東日本大震災の影響との見方もある。
津波で自宅を失い無理心中した高齢夫婦、放射能汚染で野菜の摂取制限が出された翌日に自殺した農家…。
ただ、震災との因果関係を示す明確なデータはなく、政府は対策に生かすため詳細な情報収集に乗り出した。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。

>>6
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして６００ベースの４００ばかり発売され重さも６００と変わらないのに中免で600に乗れないんでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059321110

テレビ東京が地震で被害にあっている人が多数いるにもかかわらずアニメを放送して多くの人の非難を浴びていますが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059283910

なのはが好きな人ってロリコンですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359283858
　
原発の放射線の影響で奇形児が生まれたら育てますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1358691768

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして中免で６００に乗れるようにならないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259863082

先日、『巨乳は邪道、貧乳は正義』なんていう文章が書かれ、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889802

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889687

アニメ規制反対を公約にした議員が何連敗もしていますが、アニメ規制にどうして反対するのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359892758

石原都知事が大差で再選し、アニメ規制反対はの共産党の小池が大差で負けましたが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1159882096

原付二種で高速道路を走ったら通行料金を取られますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359856633

福島の食べ物は汚染されているって言ったらどうして風評被害や差別扱いになるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360102583

津波が来たらまた街がめちゃくちゃになるのにどうして多額の税金を使って東北地方を復興させないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1160101866

セシウムより危険なストロンチウムまで検出されたそうですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260096867

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

アニオタ乞食の最新知恵袋
　
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061488540

何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1261473337

タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461464969

東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361442788

福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1161441646

何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461441409

どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461416979
　
　
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。

JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html

「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。
～
長岩氏は、過去のバイク環境をこう総括した。

「二輪業界を取り巻く環境は、暴走族が暴れて社会悪となっていた70年代、80年代の暴走族＝社会悪のイメージが、
いつのまにかオートバイ＝社会悪になっていってしまった。
国内4メーカーで車両生産世界一なのに、なぜこんな意識なのか。3ナイ運動の教育や免許を取らせない免許制度が、
オートバイ＝不良のイメージを助長してきた」
～
長岩氏は「一般国民が、オートバイに対する国民の認識が、すばらしい乗り物、スポーツとして感じてもらえるように
なってきたなと思う」と、これまでの活動を評価するとともに、今後の重点要望について、次のように語った。

「各業界が提唱している新原付制度を含む免許制度の改革、路肩通行解禁、軽自動車より安い高速道路料金の引き下げ、
駐車場整備などを、JMCAとして各省庁に働き掛けをしていきたい」

バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm

常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員

バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html

全国オートバイ協同組合連合会（AJ）は、28日から宮城県石巻市を拠点として、
オートバイによる災害支援ボランティアを開始する。
村井嘉浩宮城県知事から応援要請を受けて、被災地の情報収集と物資搬送にあたる。

AJは、全国約1400社のオートバイショップが加盟する日本最大の販売店組織。
会長の吉田純一氏が先頭に立ち、第一陣を組織。大阪府と埼玉県の組合員ら10人以上現地入りする。

「交代しながらできるだけ長く、もういらんと言われるまでやりたい」（吉田会長）

吉田氏自身、95年の阪神淡路大震災で店舗2件が全壊するという辛酸をなめた。
「体験してるから、人の痛みもわかるしね。組合員にも全半壊の被害が出てるし、
募金も募ってるけど、とにかくオートバイ販売店が現地に行こうと」。

ホンダ伊東社長、バイクで被災状況を確認2011年4月8日(金) 16時34分
http://response.jp/article/2011/04/08/154579.html

ホンダの伊東孝紳代表取締役社長は8日、本田技術研究所四輪R＆Dセンター（栃木）において、
被災施設の復旧についての現状報告を行った。

伊東社長は、震災直後に自分のオートバイに乗って各事業所を回り、被災状況を確認したという。

>>13
避難のときは自動車やバイクを使ってはいけない常識を知らないのか？
小学生からやり直せよ

東日本大震災被災者支援「二輪車ライダー排気量募金」のお願い
http://www.autoby.jp/blog/2011/03/post-4aee.html
　未曾有の大災害となっている東日本大震災について、私ども二輪専門誌
は、その被災者の方々への支援のために、二輪車ライダーの方々に
「排気量募金」の呼びかけをすることになりました。
　その内容は、二輪車ライダーそれぞれの方がお持ちの二輪車の排気量
分の金額を被災者支援金として寄付していただくというものです。
　つきましては、二輪車をお持ちの方々は、以下のような内容でご寄付を
いただくよう、よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年3月　二輪専門誌有志一同

実用面での二輪車のさまざまな利用場面
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/02_01.html

二輪車で大災害時の救援

阪神・淡路大震災では、被災地救援などに二輪車が大活躍。
そこで、大地震など大規模災害時に二輪車を使って救援活動を行おうという
ボランティア組織が各地に誕生しています。

緊急車両として現場に急行

交通取締りに当たる白バイはなじみ深い姿ですが、
消防、救急でも現場にいち早く急行し、初期消火、救命のための手段として役立っています。

>>13
お前みたいなバカが自分が助かりたいばかりに
他人の迷惑を考えずに避難にバイクを使って被害を大きくするんだろ
　
今すぐ中免も返還しろよ
ライダーの恥だわ

先月のマガジンXには普通免許に125cc を付帯すべき、という記事が載っていますよね。

>>1
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>をとっととやれといいたい。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

「事は、十中八九まで、自らこれを行い、残り一二を、他に譲りて功をなさむべし」

　　坂本龍馬

わしは自分の役目を果たしただけぜよ。
時代は動き始めた。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
「業なかばで倒れてもよい。そのときは、目標の方角にむかい、その姿勢で倒れよ」

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しよう。

今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。

それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。

政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。

いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。

>>1
そんなことやったら日本の二輪業界が多少なりとも元気になるだろ。
日本を潰したい民主がやるわけねぇｗｗｗ

日本の仮設住宅関係の業界は準備万端って時に
韓国に頼む政府だぞ？

いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
日本を救いたいと考える人間がこんな馬鹿な質問をするのか？
答えろ！

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

ぶっちゃけ600～650ｃｃで日本の環境規制騒音規制に対応して70馬力前後の二輪であれば
普通自動二輪免許所持者でもまったく問題なく乗れると思う。むしろ安全。

タイヤの性能が10年前とは比較にならないほど驚異的に上がっている。電子制御も格段に進化した。
高速での二人乗りも安心して行える。

このクラスはドイツのアウトバーンでの使用も想定された世界に売る車種だから
車体設計に絶対に手抜きがない。新興国生産の激安バイクより
よっぽど安全なはず。
しかも世界で共通化できるからコストも下げられるはずだし、
何より日本で日本人が生産している車種がほとんどなのだから雇用面でも日本の内需刺激も行える。

本当に何とか実現したいところ。

二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
http://response.jp/article/2010/10/16/146486.html

民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。

出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。

「これでいいのか　バイク環境　～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。

>>28
アニメばかり見て頭が変になってるのか？
なんだこの変な質問は？
答えろ変態
　
この絵ってどう思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264962527
　
ロウきゅーぶってオタクアニメですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065670335
http://www.ro-kyu-bu.com/

>>29
アニメばかり見て頭が変になってるのか？
なんだこの変な質問は？
答えろ変態
　
この絵ってどう思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264962527
　
ロウきゅーぶってオタクアニメですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065670335
http://www.ro-kyu-bu.com/

髪の毛も赤（ピンク）だし、これは現代版スラムダンクだな

>>28
違うだろ中卒でも取れる免許が取れないボンクラ発達障害が
600に乗ったこともないくせに妄想で「思う」とかほざいても誰もやらない
家で千摺りしてろ

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

俺はもう諦めてバンディット買うことにしたよ。
でも買っても応援してるよ
まあ来年の話だけどね

>>34
お前のようなボンクラに日本経済のことをとやかく言われる筋合いはない
お前はまどマギの割れ動画でも見て千摺りするのが似合っている

>>34
アニメばかり見て頭が変になってるのか？
なんだこの変な質問は？
答えろ変態
　
この絵ってどう思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264962527
　
ロウきゅーぶってオタクアニメですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065670335
http://www.ro-kyu-bu.com/

>>34
自転車に乗れ

>>34
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

反対派のレスは本当につまらん。

>>41
反対派も何も賛成してるキチガイ1人以外は
全日本人すべてが反対派なんだが
　
賛成してるキチガイの方が本当につまらんよ
こんなつまらない質問ばかり繰り返してるのだから
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=japan_snake_vista

だいたいさ～大型免許を取ればすべて解決だよね
そんな誰も得をしない法律に変える必要はまったくないし

教習所に通うお金も無いの？

バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm

常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員

日本国内で６００～８００にこだわってもいい事ないと思うけどな～
だって回して楽しむにはパワーあり過ぎだし、かと言って低速域でのトルク感は希薄だし。
中途半端なんだよな今のこのクラスは実際。

いきなり600なんか、初心者に敷居高すぎないか？
400ですら苦戦する方もいるんだし。

なら普通二輪250限定免許を新たに創設した方が、門戸も拡大するような…

>>47が正解だと思うな。

教習所を卒業できるスキルもないだけです

大型に650cc以下限定を作ればいいんじゃね？
大型AT限定も650ccまでだし。

>>47　普通二輪250だからといって教習内容を簡略化することはできない。
意味がないです。
逆に普通と大型に区分があること自体が変です。
普通自動二輪が扱えて検定で合格していれば間違いなく大型も扱えます。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。

大型AT限定650ccの免許創設こそ税金の無駄遣いだったよね。
取得者がほとんどいないんだもん。
だって本来乗れるはずであろうATのDN-01とか乗れないんだぜ。
おかしすぎるでしょ。

本当にそうならなぜ普通自二もちが
大型教習であんなに苦労してるんだ？
バイクに乗ってる人間ならこんな馬鹿には騙されないだろうな

区分を増やすのは本当にいい加減にして欲しい。
それより学校での交通安全教育で自転車や二輪の教育をしっかり行うとか
路上での白バイ等での昭和42年警察庁次長通達乙交発第7号に基づく
指導取締りなど、真に国民の利益となる取り組みを
しっかり進めて欲しいものです。

DN１をつくったホンダは大型免許も取れないへたくそには
乗ってほしくないからわざと680にしたんじゃねえのか？

>>53　あんなに苦労していないケースがほとんどらしいけど。
ソースはインターネット。

へたくそでも時間が有り余っていればすぐに取れるらしい。
逆に大部分のまともな職業を持ってる方は非常にとりにくいらしいです。

おっさんが卒検2度落ちてたけどな
でもそのおっさんも最後には卒業してた
もし自動移行とかで教習なしで大型乗ってたら
さっさと死んじまったかもしれんが努力して技量を身に付けた
お前も爪の垢煎じて飲め

>>51
>>普通二輪250だからといって教習内容を簡略化することはできない。意味がないです。

教習内容は同じでも車体重量が軽くなるだけで難易度は多少下がるから意味は有る。
400cc教習車の重量に耐えられなくて、教習自体を辞めたり小型二輪に切り替える人は結構いるから。

>>普通自動二輪が扱えて検定で合格していれば間違いなく大型も扱えます。

普通二輪免許持ちでも大型二輪教習に苦戦してる人はかなり多いから、その理論は一切通じない。
それに『扱える』というなら一発試験でその腕前を証明すればいいだけなので、現行制度で問題ないです。
証明できない限り、400cc以上の排気量に乗る資格はありません。

どこの世界にも屁理屈こねて
努力を嫌う奴はいるからな

意味ないです。区分を増やすのはやめよう。

そういえばできない理由ばかり言っても
仕方がないとか何とかいいこと言ってるやついたなｗ

大型二輪教習に苦戦してる人はかなり多いソースはない。
逆にすぐとれたという話ばかり。
ソースはインターネットです。

別に段階取得でなけりゃ
区分を増やすのは本人次第で乗りたいサイズの
免許を取りやすくなるんだからいいんじゃね

ソースはインターネットねえ
教習所に実際行ってきな

教習車を２００ＣＣ以上のバイクを使えるようにして
７００ＣＣ未満まで乗れるようにすればいい。
ハードルも下がるし安全性にはなんら問題ないし、二輪の活性化につながるし
免許取得後は自分で判断して自分に合ったバイクを選択すればいいだけだ。

だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。

それこそ小型２５０ｃｃ化だったら
二輪振興に役立つし賛成してやってもいいがな
６９９なんて何に役立つ？
欧州のメーカーが喜ぶだけだろ
そして立ちゴケ＋起こせない下手糞以前の馬鹿ドモが増えるだけ

あの勝間和代でも、大型を延長なしで取得している！
さぁ～乞食も頑張れ！
頑張って、事故れ♪

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

ま、俺にしたってそんなに苦労したわけじゃないが
人によるんだよな
実際にかなり努力を要する人がいる以上
誰もかれも自動で移行ってわけにゃいかねえよ
教習代がもったいねえってんなら試験場へ行けばいいだけだし

それより行政に働きかけするなら試験の土日実施とかのほうが
味方は多いと思うぞ

http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分

NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。

当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。

どうして疑いを持たないのか分からん。思考停止もはなはだしい。
いまや自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要とはいえないです。
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で
総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すとはいえない。
現在の大型がなぜ７５０ｃｃの教習車で検定して無制限まで乗れるのか理屈が合わなくなってくる。

それにいまの４００は６００と同じ車体であることがほとんど。環境対策を施した４００のほうが重いケースもある。
しかも排気量と車体の重さ、大きさが比例しない状態。むしろ大型のほうが小型で軽かったりする（笑）。

しかも馬力と事故の因果関係は存在しないことが世界中で証明されている。
ましてや環境対策が叫ばれて小排気量では環境対策を施しながら性能を維持することが不可能になった。
燃費もよくない。生産性の問題もある。
改正すべき。

でもお前は試験に受からないんだろ？

触れてほしくないのが自分の技術だもんな

大型教習の課題が難しくて受からなかった
または
事前審査で大型が起こせなくて門前払い食った
それとも
原付すら受からないほど頭が悪い
どれかだな

二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなんですよ？

日本最大の同盟国であるアメリカは二輪に関してはこんな区分はありません。
反省すべき。

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

教習車が600ccに変わる
↓
買えない教習所が二輪教習を辞める
↓
バイクの免許をとる人が減る
↓
バイク終了

軍事同盟とか関係ないし

波状路と一本橋は丁寧なクラッチ操作を心がけるだけ。
クランク、Ｓ字、スラローム、急制動は同じことをナナハンでやるだけ。
普通二輪持ってればどんなに高いところでも１５万もしないでしょ？
さあ！レッツ・ゴー！

と、大型免許は持ってるけどずっと４００乗ってるオレが言ってみる。

にちゃんはアメリカのサーバーだし絶対米国政府高官が見てくれているはず。
本当に後押ししてほしい。日本国民は望んでるのだから一向に構わないです。

踏み絵はまともなバイクの知識もないくせにバイクを語るな！恥を知れ！
バイクに乗ったこともないくせにうだうだ言うな！恥を知れ！

通りすがりですが。

４００までの免許でリッターＮＫなどの２５０Kg前後ある車体を制動できるとは思えない（ただ止まるじゃないよ。制動しコントロールする。）

はっきりいって600ccですら扱い切れない人間ばっかなのに

たかだかフツー二輪免許で乗れるようにするとかアホちゃうか

珍も増えるし

魔法の言葉「景気対策」でなんとか・・・

コース覚えるのが面倒でというか、覚えるまでに時間来るってーの(30代)

４００ビッグスクーターも装備重量で２５０Kg前後あるよ。
ニーグリップできないしトルクがない分ビッグバイクより制動しコントロールし
運転するのが難しいかも。
そんなバイクを普通自動二輪免許所持者は安全に問題なく日々運行してます。
少なくとも７００ＣＣ未満なら何の問題もないでしょ。

>>86
乗ったこともないやつの「かも」がなんになるんだ？アホか

リッターＮＫも４００も180㎞/Hでリミッターが効くわけだし
暴走行為の恐れもないでしょ。そもそもどちらも守るべき法定速度は同じなわけだし。
未成年でなければ問題行為で実名報道だし、きちっと社会的制裁もあるわけで
べつに道路運送車両法における小型二輪に関しては
区分なんてなくったって問題ないと思いますよ？

別に普通免の区分は400ccでなくてもいい。
ただ区分が699ccと言っているやつは馬鹿じゃないの？
399ccが今の区分だとでも思っているの？

勉強が足りなさすぎ。勉強以前。知恵遅れ、発達障害、トウシツレベル。

>>88
180キロは充分暴走だアホ
大型に乗ったこともない奴が「思う」とか妄想で語るな！恥を知れ！

個人攻撃は本当にどうでもいいので、まじめに二輪のことを考えて欲しいです。

１９６０～７０年代の感覚に凝り固まった４０歳代～６０歳代は早く目を覚ますべきだ。
世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

個人攻撃はほんとうにどうでもいい。もううんざりだ。
とにかく実施への第一歩を踏み出して欲しい。
日本のためにできることはすべてやるべき。

復興の励みにもなるからすぐに実施したほうがいいよ。

警察には好感度も支持も感動も必要です。
わが国の警察は汚職と賄賂にまみれた東南アジアの警察とは違うのだ。

原発事故では警察や自衛隊、東京消防庁がわれわれに感動を与えてくれました。
国民の支持は現場の励みになるはずです。
私は決して忘れません。

暴力団対策とか、国民の支持をうけてやるべきことは他にたくさんあるのだから
こういうことぐらいサクッとやって、警察の好感度アップ、支持向上を図り
国民に感動を与えるべきだと思います。

安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間３万人、１３年間で４０万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか？

反対派の思想はたとえれば
国民がいなければ犯罪は起きないし安全、という考え方に他ならない。
そういう思考は目的と手段が逆転した危険思想だ。

私にはとても東南アジアの激安バイクが主流になっている現状が
安全に寄与するとは到底思えない。
欧州アウトバーンでも通用する安全装備やしっかりした車体設計の日本製の６００クラスのバイクを
普通自動二輪免許で乗れるようにすることこそ
日本の二輪文化を意味あるものにし、日本を元気にする施策だと思う。

円がまた７８円台の円高だ。日本国内を盛り上げないと本当にまずい。

まだやってんのか
挙げてるメリットが利己的すぎだし事故リスク鑑みれば尚更
さっさと大型取りに行けよ

事故リスク鑑みればというが、現在保有台数は増えているにもかかわらず
事故は十数年間ずっと減っている。問題ないです。

51cc以上の自動二輪車については、若干の増加傾向となっています。
これは、新車販売に加え、中古車市場が順調に推移していることなど、
大型二輪車が順調に推移していることなどによるものです。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/04_02.html

逆に５０ＣＣ未満が非常に減少している。
普通自動車免許に１２５ＣＣを付帯しないと原付市場が危ない。
しかも新車が売れてない。どんどん新車に切り替わるようなことを考えないと
世界に誇る日本の二輪産業は死ぬぞ。

>>93
少なくとも下手くそなお前がバイクに乗らなければ事故が数件減るし
まどマギの殺人シーンを見てホルホルするような異常者がいなくなれば犯罪がなくなって安全
個人攻撃もくそもお前が単にでたらめを垂れ流すだけのスレなのに他に何があるんだ？
粗悪なヒョースン工作員が日本国民を騙るな！

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。
国が衰退する責任とれるの？

2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。

空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・

駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。

本当に怒りすら覚えるよ。

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

踏み絵はいつも
欲しくて欲しくてたまらないくせに上から目線で物乞い
いまだ童貞で涙目なのに田舎の学生がセックスするのを上から目線で羨ましがり
まどマギが見たいのに上から目線で羨ましがり
大型に乗りたくてたまらないのに上から目線で羨ましがり
見苦しいことこの上ない
どれも普通の人は難なく手に入れられるものだ
自分が余りにも不甲斐ないために中卒でも取れる免許が取れないのを
他人も同じなどと思わないことだ

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。

実用面での二輪車のさまざまな利用場面
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/02_01.html

二輪車で大災害時の救援

阪神・淡路大震災では、被災地救援などに二輪車が大活躍。
そこで、大地震など大規模災害時に二輪車を使って救援活動を行おうという
ボランティア組織が各地に誕生しています。

緊急車両として現場に急行

交通取締りに当たる白バイはなじみ深い姿ですが、
消防、救急でも現場にいち早く急行し、初期消火、救命のための手段として役立っています。

>>97
二輪車の市場がもっとも大きかった頃は今の大型二輪に相当する免許が教習所で取得できなかった。
すなわち今の大型二輪の教習制度を無くして、大形二輪は試験場でのみ取得可にすればまた市場が
元に戻るんじゃない？教習所に行かない、試験場に行かない等のできない理由ばかり上げるんだったら
以前のもっとも市場の大きかった（実績のある制度）頃の状態にすればいいだけだな。
かんたんじゃないのかな？

なぜ大形二輪は試験場でのみ取得可にする必要があるの？
事故も減少している状況で合理的な説明ができないことをやるもんじゃないです。
新たな非関税障壁を生み出して国際的に日本の立場が危うくなる。
軽々にこんなことを言い出すべきではありません。

市場がどうしたこうしたって言うからさ。一番市場が大きかった頃がそうだったろ？
ちがうか？
それと日本はバイク関係の関税ほとんど無い筈だよな。国際的にもそれは認められている。
それにすでに大型二輪免許の取得者は１３００万人を超えている。
反面、普通２輪免許所持者は３０万人以下になった。普通２輪はもう終わった免許だから優遇する意味もない。
現在の普通二輪免許所持者はこのクラスに何らかの魅力を見出して満足をしている人たちだろう。
このまま衰退するか現状維持がやっとのクラスに期待をする方が無茶ってもんだよ。

>>102
？
教習所で取れるが？　なに言ってんの？

私は福島原発 GE製マークⅠ型の放射能汚染事故で苦しんでいる日本を何とかして復興させたいんです。

日本の弱体化は極東アジア太平洋地域の安全保障を揺るがすことにもなります。

東南アジア諸国は半世紀遅れて帝国主義に目覚めてしまったある大国の圧力で現実問題として苦しんでいます。
だが、日本は半世紀以上前に同じことをして帝国主義により破滅した。
その後日本は奇跡の経済復興を果たしたが、これはまさに奇跡としか呼べない。

ある大国を叱れるのは日本だけなのだ。
わたしはこの状況を変えて安定したアジアの相互協力を実現したい。

元気な日本を取り戻すきっかけになりうるこの政策を実現したいです。

日本を救いたい。

>>102
現在の「大型二輪が教習所で取れる制度が２輪市場の足を引っ張っている状態」に対する
対応策で過去に一番効果のあった（実績のあった）方法を示しただけだから。勘違いをしないでね。

長文で改正案出してる人は、今すぐマニフェスト作って議員に立候補すれば？
大衆の理解と根拠の正当性があれば当選して、法改正も夢じゃないよ
まぁできなければ独りよがりのアホな考えだったってことだ

ってことでこのスレの有用性はゼロ

乞食・踏み絵の行動原理
中卒でも取れる免許も取れず
直線での進路変更時にぶつかりそうになったのを他車のせいにして逆切れ
しかもファビョって支離滅裂な文章
こんな屑が上から目線で安全を語る

発達障害ゆえにまともな就職もできず、派遣会社を通じて
製品をセットしてスタートボタンを押したら製品が出来上がるような
単純な作業をやっとこさせてもらえる程度の知識で工場の生産性を語る
それもクビになって毎日コンビニに通いつめ
遊戯王のサーチとマガジンXの立ち読みが日課だが
立ち読みで仕入れた程度の知識で上から目線で経済、法律を語る
結局金が無いのでバイクなど買う金も無く400など触ったことも無い
仕方ないので自転車で数件コンビニを回ってサーチ
なのになぜか400や600の高速走行性能を上から目線で語る

そんな状況で法律がどう変わってもお前の生活にはなんら影響は無い

>>103　もう少し勉強してくれ。頼む。
にちゃんは影響力が大きいのだから、用語や免許取得者の年齢層、歴史的経緯などを調べて
正しく理解をしたうえで発言して欲しい。

二輪が売れない理由があるとしたら、それは魅力ある商品がないの一言だろ。
免許なんか、二番目どころか三番目四番目の理由にしか過ぎない。欲しいバイクがあるのならGET。
カネがないのなら貯める、ローン。もしくはあきらめる。

車だったら、BMWは買えてもMaseratiは買えない。ここは免許なんか関係ない話だろ。
メルセデスは手が出るかもしれないがベントレーは？キャディラックは？

免許制度を変えたいのなら変えるがいい。誰かにやってもらうのではなく自分でやれ。
期待してやまない。

だが、もし変わったとしても自動以降にはならない。もし普通免保持者だとすると「ただし４００ccに限る」
になる。限定突きだ。誰が考えてもそうなる。簡単だと思うが限定解除試験あり。

あらたに普通免を取るものには600ccで試験。 CBR600RRで試験か？関門が上がるね？
すばらしい。あらたなる障壁だ！　その時は１０００ccを主張するのかな？

>>105
＞私は福島原発 GE製マークⅠ型の放射能汚染事故で苦しんでいる日本を何とかして復興させたいんです。

＞日本の弱体化は極東アジア太平洋地域の安全保障を揺るがすことにもなります。

＞東南アジア諸国は半世紀遅れて帝国主義に目覚めてしまったある大国の圧力で現実問題として苦しんでいます。
＞だが、日本は半世紀以上前に同じことをして帝国主義により破滅した。
＞その後日本は奇跡の経済復興を果たしたが、これはまさに奇跡としか呼べない。

前スレぐらいで、アメリカとの関係切ってその「ある大国」と友好関係を深めるべきだって言ってたのは誰だっけ？
それ読んだ時、「こいつ馬鹿じゃねｗ」って吹いた記憶があるんだけど。

スレの勢いがバイク板でダントツのナンバーワンだ。
これはいかにこの政策に対して国民が注目し期待しているかをあらわしているに他ならない。
早く実現したいところだ。

>>109
中卒でも取れる免許も取れないボンクラ発達障害が
人様に向かって勉強とかほざくな！！
コンビニで立ち読みばかりして店員の迷惑を考えたことがあるのか？

>>ID:quaciBPz
>>107に回答をお願いします、どうしてインターネット上のBBSにレスをつけるだけなのですか？

長期に渡ってどれだけ有意義な議論をしたとしても、行動に移さなければ意味がありません
あなたの主張の正当性を証明する為にも、行動を起こしてください

>>112
お前のようなキチガイがいるから伸びるんだろ

震災後、自殺者が急増　因果関係は不明　政府が情報収集に乗り出す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/topics/affairs-14585-t1.htm

　自殺者が急増している。１～３月の減少傾向から一転、４～６月は３カ月連続で前年同月を大幅に上回った。
東日本大震災の影響との見方もある。
津波で自宅を失い無理心中した高齢夫婦、放射能汚染で野菜の摂取制限が出された翌日に自殺した農家…。
ただ、震災との因果関係を示す明確なデータはなく、政府は対策に生かすため詳細な情報収集に乗り出した。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

>>109
＞にちゃんは影響力が大きいのだから、用語や免許取得者の年齢層、歴史的経緯などを調べて
＞正しく理解をしたうえで発言して欲しい。
それこそ一番の誤解だな、創設者のひろゆき氏ですら情報の取捨選択は個人の能力次第だって
言っていた掲示板だ。その影響力なんか一時は「便所の落書き」レベルだって言われてたしな。

地震等の災害時は降りて避難しなけりゃいけないと教習所で教わらなかったの？
学科試験の時そこだけ常に間違えていたのか？
免許所持自体怪しいな踏み絵は
まぁこれだけイカレてたら入所時の適性検査で入所拒否されそうだな｡

＞なぜ大形二輪は試験場でのみ取得可にする必要があるの？
お前の脳内では免許制度は1996年頃で止まってるのか？

ここで書き込む暇があるなら署名活動とか
今度の選挙で立候補するとか教習所か試験場へ行くなりして
リアルで動いてみろやグズ！ウスノロ！ウドの大木以下！

>>ID:quaciBPz
行動に移さないこと、その理由が答えられないこと
それが自ら愚策であると思い込み、コピペの繰り返しで憂さを晴らしていることの証明です
あなたの主張には机上の空論という言葉がピッタリだと思いますよ

問題がある。
解決する方法は？

法律改正！

頑張れよ。何をやっているかはしらん。何をやっているかがわからんので協力はできない。

できない。
協力しようがない。

わかるか？

協力しようにもできない。

２chで何かやろうにも、すぐできるのは
犯罪告知。

これだったらすぐ国家権力が動くぞ？

頑張りたまえ。
なにをしたいのかがわかったら、場合によっては協力しよう。矢面にたってもいい。

なにかわかったら。

>>116
震災問題以前から普通二輪免許取得者は減少傾向に歯止めがかからない状態だった。
震災問題は関係ないだろう。実質、新規取得者からはあくまでも大型二輪を取得するための
一ステップに過ぎない免許だしな。そんな免許だけを優遇しても市場の活性化なんかは到底
無理だろう。まして税金を投入してまでやる価値はほぼゼロだよ。

どちらかというと２５０ｃｃ化のほうが現実感はあるな。
燃費向上が見込めず、スピードを出す場所が少なく、
常時混雑している日本の道路状況のなかで
たちごけが趣味の納税者に長生きしてもらうには
現状維持が一番である。
二輪はもともとリスクが高い乗り物である。
製品がいくらよくても乗り手が悪ければ全部台無しw
技能向上が何年たってもできないへたくそは
乗らなくていいのである。いや乗ってもらっては困るのである。
歩けばいいのである。まずは外にでるべきだろう。

>>122
改正派にそれは受け入れられないと思います
理由あっての緩和案ではなく、緩和案のための理由付けでしかないのですから・・・

世のひとは　われをなんとも言わば言へ　我がなすことは　我のみぞ知る

　　坂本龍馬

個人攻撃は本当にどうでもいいので、まじめに二輪のことを考えて欲しいです。

１９６０～７０年代の感覚に凝り固まった４０歳代～６０歳代は早く目を覚ますべきだ。
世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

>>121
訂正がある。
新規の普通二輪免許取得者はそんなに減少はしていない。ただそこで止まらずに
すぐに大型二輪を取るので、普通二輪免許所持者は確実に減少傾向が止まらないだけだ。

>>124

ばーかばーか（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

これでいいか？

>>125
リンク先より引用

「若いときに、原付規制で不満を警官に言ったら
　『国会議員になってから家』と言われた。
　　　　　　　　なった。だから言う」

素晴しい名言があるじゃないですか！是非実践してください＾＾

>>125

個人攻撃もクソもお前ただ一人がでたらめばかり言ってるだけ
恥を知れ！

>>86

馬鹿もはなはだしい

乗ったら？
700cc 20馬力オートマ（笑）

新車よりも中古車市場がにぎわっている二輪業界では
粒のよい６００ｃｃは少ない。
玉がないのに免許だけ変えてもほとんど景気に影響はない。
値段がリッターなみの６００ｃｃなんぞ買うバカはいない。

いや一人いるのか…w

>>126　新規の普通二輪免許取得者がすぐに大型二輪を取る・つまり間髪いれずに取れる、
というのはもはや区分が形骸化している証拠であり、普通二輪免許の大型との統合に向けての大きな改正理由となりえますですね。

>>125
「超党派での議論」はまぁおいといて、「二輪戦略」はメインの事項が原付の優遇になってるぞ。
普通二輪は関係がほとんど無いけど、いいのか？

「日本を今一度せんたくいたし申候」

二輪に対する気候依存性、危険性、蔑視を無くさないと改正しても意味が無いのでは？
そういうのはID:quaciBPzは気にしないのですか？

６００ｃｃなら軽自動車でも買ったほうがまだましだろ。
エンジンだけでかくて燃費が悪くてうるさい２輪に乗るくらいなら
ということで軽自動車業界にニーズは流れている。

環境にやさしい原付のほうがまだましだろ。

重い車体でよたよた走られたら、他が迷惑だな。
無免許なんだから乗るなよ。
見ているだけにしろ。

>>132
では衰退傾向の「普通二輪免許は廃止、現行所持者は免許返納か再教習あるいは試験場での大型二輪での試験を優先的に受ける事が出来る」
これで解決ですね。

>>134
せんずりでもしてろカス

いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

>>137
その後で新普通免許として２５０ccまでの免許制度を新設し新規の取得を促す。
これでグローバルで標準化しつつある２５０ccを国内でも安価に乗る事が出るようになる。
今までは２５０ccに乗るのに４００ccで教習なり試験なりを受けないとダメだったのが
試験車両が２５０ccになる事でより簡単に取得する事が可能になり、市場の裾野が大きく広がる
だろうな。

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして６００ベースの４００ばかり発売され重さも６００と変わらないのに中免で600に乗れないんでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059321110

テレビ東京が地震で被害にあっている人が多数いるにもかかわらずアニメを放送して多くの人の非難を浴びていますが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059283910

なのはが好きな人ってロリコンですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359283858
　
原発の放射線の影響で奇形児が生まれたら育てますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1358691768

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして中免で６００に乗れるようにならないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259863082

先日、『巨乳は邪道、貧乳は正義』なんていう文章が書かれ、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889802

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889687

アニメ規制反対を公約にした議員が何連敗もしていますが、アニメ規制にどうして反対するのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359892758

石原都知事が大差で再選し、アニメ規制反対はの共産党の小池が大差で負けましたが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1159882096

原付二種で高速道路を走ったら通行料金を取られますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359856633

福島の食べ物は汚染されているって言ったらどうして風評被害や差別扱いになるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360102583

津波が来たらまた街がめちゃくちゃになるのにどうして多額の税金を使って東北地方を復興させないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1160101866

セシウムより危険なストロンチウムまで検出されたそうですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260096867

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

アニオタ乞食の最新知恵袋
　
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061488540

何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1261473337

タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461464969

東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361442788

福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1161441646

何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461441409

どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461416979
　
　
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ

>>135　原理主義だとそういうことが１００パーセント払拭されないと夜も眠れなくなるのかもしれないが、
わたしは４輪と２輪の賢い使い分けによって新たな生活スタイルと新規需要の喚起を提唱しようと考えているので、
気候依存性、危険性、というのはあまり問題視していませんよ？
だって２輪で雪道走るわけには行きませんでしょ？

晴れの日は渋滞緩和のために二輪を使えばいいんじゃないでしょうか。
晴天率の高い太平洋側に産業中心地は集中してるわけですし。
危険性だって４輪車に比べれば事故の際第三者を大勢巻き込むリスクはずっと少ないわけですし
問題となる「人身事故」という観点から言えば危険度は４輪とさほど変わらないんじゃないでしょうか。

蔑視の問題は教育で解決していくしかないでしょう。
学校教育でしっかり教育すべき。
二輪は悪、自動車は環境の敵、という教育が若者のクルマ離れを招いているわけですから。
そこに雇用悪化が拍車をかけています。
本当はクルマやバイクが欲しいのに収入がなくて購入できない方も多いはず。
わたしはそういう方たちを二輪を盛り上げることによって雇用を創出し助けたいです。

駐車場問題を解決しろ。
話はそれからだ。
締め出されているのに
締め付けはきつくなっているのに
免許緩和だと～w
寝言は寝て言え。

>>135
気候依存性
脳ミソ年中快晴の踏み絵を乗せない

危険性
キチガイに刃物だから踏み絵のを乗せない
蔑視
発達障害踏み絵を乗せない

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

ちなみにドイツのフーベルト・コッホ博士が言っていたのは確かに排気量と馬力は
事故との因果関係が、その乗車時間（経験年数）より低いと言っていたな。
すなわち６００に初めて乗る人と、２０００時間乗った人とでは事故の発生件数や発生確率が
大きく違うと言っていた。賛成派の人は６００～８００のバイクに無面でそんなに長くそのクラスに
乗っていたのかな？

寒いのはいや
暑いのはいや
雨にぬれると困る
髪型が崩れるとか…

需要がないのになに言っているの
自転車や徒歩でいいといっているんだから

>>146
年収100万のパートや200万のフリーターが100万ずつもするバイクと車を両方所持するのは無理
お前は無職で遊戯王のサーチしか収入がないからわからんのだボンクラ

>>146
全てがご自身の主観、憶測のようで、大衆の理解を得て法改正を達成するのは困難かと思われます
ですがそこまで力強く言われるのであれば、私達の疑問のほうが間違いだということでしょうか？

そうであれば、今すぐそのご意見を世間に知らしめ、理解を頂く必要があると思います
理解と支持を得ることができれば議員に当選、国政へ近づくことが出来ます
公益とされる御意見を以ってすれば、議員間の賛成を得ることも容易でしょう
是非ともその活動を広く実施されることを願います

あなたのご意見が広く認められ、公益性が高いものであれば、私の提案を拒否する道理がありません
もちろん、ここでこれ以上私達愚民を相手に高尚なお言葉を頂く必要もございません

何か間違いはございますか？

>>150　経験は排気量に依存しないのになんであえて６００～８００のバイクにのらにゃならんの？
二輪は排気量に関係ないと思います。

>>153
世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

>>146
＞問題となる「人身事故」という観点から言えば危険度は４輪とさほど変わらないんじゃないでしょうか。

これは大問題でしょう。四輪の事故は負傷者が被害者だけの事が多いが、二輪の事故は被害者、加害者が負傷者に
なるケースがほとんど。すなわち二輪事故は四輪事故の倍の負傷者や死者出すという事じゃないの？

「何でも思い切ってやってみることですよ。

どっちに転んだって人間、野辺の石ころ同様、骨となって一生を終えるのだから」

　　坂本龍馬

>>151
女性の美容に対する意識やコストは90年代と圧倒的に違うね
ヘルメットなんか被ってファンデーションや睫毛は取れるわ髪型が乱れるわ
いまの女性は無理だ
会社についたら20～30分は手直ししないといけない
渋滞がなくて会社に早くついてもなんにもならん
職もなく女に縁のない発達障害踏み絵にはわからんだろうが

>>155
本当に動き始めているのであれば、ここでの議論は不要で、後は待つのみです
その議論に欠点があるのであれば貴方様の御意見が早急に必要ですので、国政に参加してください
いずれにせよ、このような場所でご意見を出される必要がありません

私の意見に何か間違いはありますか？

>>150
＞経験は排気量に依存しないのになんであえて６００～８００のバイクにのらにゃならんの？
＞二輪は排気量に関係ないと思います。

すなわち原付と４００は同じ免許でいいと言う事なんですね。

経験は排気量に依存しないのではなく、それぞれの排気量に対する経験が必要だとコッホ博士は
説いているのですよ。ちゃんと記事を読んだのかな？

>>157
お前は今すぐ一生を終えろ

ダム・原発など一度走り出したものを変えるのは
膨大な時間と費用がかかります。
やらないほうがましということがあります。
やってもらったら困ったじゃ何のための変革かということになります。
なんでも変えればいいというものではありません。

日本人の民度と日本の道路事情を考えると

現行の原付は廃止

小型二輪は80cc～125cc

普通二輪は126cc～250cc

大型二輪は251cc～400cc

これで充分に事が足りる

401cc以上は日本では不経済だから
自動車税等々を大幅に値上げして
払える人達だけ乗ればいい

>>156　？？？　二輪の事故は単独事故が多いよ。
本人はどうか知らんが自爆する分には社会的な影響は少ないよね。
物損事故でも運動エネルギーが小さいから信号機ぶっ倒したというようなことはめったにない。

　4輪は戦車みたいなもんだからね、罪もない第三者を大勢巻き込む人身事故は多いよ。
園児の列に突っ込んで何人もはねたとか、玉突きなんかもあるからね。
物損事故でも信号機ぶっ倒して400万円ぐらい弁償とかザラです。
二輪だと物理的になかなかそこまで行かない。

>>158　最近とみに女性ライダーが増えてるそうです。昔と違って二輪の安全性が高まったからだね。
メーカーや二輪業界関連団体の努力の賜物だと思う。
二輪免許制度も見直すべき。

函数壊れてるな

やばい、祭りでもなんでもないのにスレの勢いが桁違いになってしまった。
まあ、国民の期待の裏返しなんだろう。

>>164
お前は後方確認もせずに罪も無い後続車両を巻き込もうとしただろうが！
しかも直進している後続車両のせいにしてわめいたいただろうが！
お前が今すぐ自爆しろ！
社会的な影響はまったく無いからな

>>159に答えられない時点で、独りよがりの愚論だったんですね・・・

というか飽きたので寝る

>>164
社会的影響が少ないから死んでもいいというのはあまりに無責任極まりないでしょう。
二輪、四輪の事故件数が同じだとあなたが言ったからその条件での結果を推論しただけです。

＞物損事故でも信号機ぶっ倒して400万円ぐらい弁償とかザラです。
＞二輪だと物理的になかなかそこまで行かない。
これなんかあなたの推測でしかない、その言葉の根拠が無いですね。
二輪車で時速８０キロで走っていて何かのトラブルで転倒、そのまま集団下校の
園児の列に突っ込み・・・なんて事が絶対ないと言い切れるのですね。あなたは。

しがみつくお前が手を離せば…

いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

やはりこれから乗ろうとするバイクでの経験時間を確保するため、あるいはそれらの技量を
確実に持っているという証明のためには、教習や試験制度は必要でしょうね。
空論や理想論だけでは、今の交通戦争下の社会を無事に渡っていく事はまず無理でしょう。

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

>>173
×空論や理想論
○妄想・デタラメ・捏造・虚言・物乞い

>>170　クルマのほうが圧倒的に影響力がでかいことは確かです。二輪も車にはねられるケースが圧倒的に多い。
逆に、二輪はそういう人身事故、少ないよね。

また、普通４輪免許所持者はそういう重大な業務上の責任を負っていて、補償の能力もある
のですから、環境政策の側面から１２５ＣＣまでの原動機付自転車の免許を付帯してもなんら問題は生じないと
考えております。

ジミンとミンスがついているのに誰も気にしないことについて

>>177
問題だらけだよ

>>172　>>174　>>175
祭りでもなんでもないのだから、無意味なテキスト貼り付けて
サーバーの負荷をあげるようなことは極力控えていただきたい。

スレの勢いがすごすぎて恥ずかしい。無駄にリソースを使用しないで。
ここは真剣に討論する場です。

>>177
免許を取ればすべて解決するのに
なぜ取らないの？

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

雑草の種なんか蒔くなよ

既に回答が出ていますので、同じく申請は二度出来ません。
オートバイ議員連盟でもボツとなっていますので、拡大は実施致しません。

国の為にも二輪の為にもならないと結論が出ています。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

４輪しか乗った事が無い人が１２５を運転して問題が無いとでも？

バイクしか乗った事が無い人間が軽四に簡単に乗れるとでもいうの？

もう少し人間の能力に対しての思慮が必要だと思います。荒唐無稽過ぎ。

>>185　思考停止はよくない。それをどう読めばオートバイ議員連盟が没にしたといえるのだろうか。役所の回答ならば古いものでもなんでも信用するのか？

>>177
じゃあ今からお前がフルスロットルで車に突っ込んでいけよ
影響が小さいんだろ
まあ無職の引きこもりが一人死んだくらい影響ないといえば無いけど
まあチャリンコしか持ってないお前には無理だったかな

>>187
国会議員になってから言え

つべこべ言ってないで早くやろうよ。またいつ地震がくるかわかんないんだからさ。

>>187
じゃあ雑誌に載った13年も前の博士の話など話にならないな

>>191　いや、あの情報は信頼できる。実感し体感していることそのものだったからね。ミスターバイクに書いてあったし。

教習所・・・嫌

試験場・・・もっと嫌

これって思考停止状態じゃないの？

そうでもない

>>192
免許も無いくせにどうやって体感するんだ？
お前は法螺ばかりだ！恥を知れ！

>>193
最初から思考する脳ミソなんか無いんだから違うね
ただ単に遊戯王カードのサーチのためにコンビニに寄ったついでに
立ち読みしたマガジンXの妄想改編劣化コピペだからな

今日の踏み絵の行動
昼頃起床→オナニー
手も洗わずにローソンに行き遊戯王カードのサーチ→スカばかり→発狂
まどマギキャンペーン終了を知る→発狂
マガジンXを立ち読み後、ホットミルクを便所に持ち込む→オナニー
アイマスキャンペーンを知り歓喜
レジ前に行ってレシート強奪
オーナーにたしなめられる→発狂
それでもレシートを持ち帰り応募するもハズレ→発狂
それを数軒繰り返す
帰宅後2ちゃんに珍論コピペ投下→フルボッコ→発狂
まどマギの割れ動画を見る→オナニー
知恵袋で質問→フルボッコ→発狂
明け方に就寝

いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

>>190
地震がきても常識のある社会人なら
バイクで避難を批難しないでね
　
1人でもそんな非常識な行動をすると
みんなが同じ目で見られることになるから

普自二廚って、ホントは二輪ネガキャンの一環なんだろ？
あの書き込み見て同調出来るヤツなんて居ないだろｗ

二輪業界が壊滅的な売上減に見回られてるのは事実だよ
行政の助け船に期待するしか希望がない、おそらく何もなく見殺しにされるだろうけど

みんなに聞きたい、>>202ってバカみたいなコピペが度々されるけど、マジで思っているのかな？

それとも、考えなんてなしに釣り目的にレスしているのか？

この板の存在価値を見いだせないんだな

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

>>1排気量コンプレックス丸出しだね、大排気量=楽しいじゃ無いから。バイクなんて乗る人が楽しめれば排気量なんてなんだって良いのに。

小排気を速くするのが面白いから別にいらね

だから、のる人（>>1）が楽しむために400じゃなく600が必要

400はつまらない、と思ってるんだよ

>>204
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しろ。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

>>204
お前が他力本願で書き込んでる数年間に
どれだけの人が普通2輪から大型にステップアップしたか考えてみた事あるの？
今もコピペしている間にも教習所や試験場で頑張っている人がいるってのに
お前さんはひたすら2chでオナニーか･･･

699ccという区分はない。399ccという区分かな？普通免は。

どうせ踏み絵はデタラメしか言わないんだからひたすら罵倒するだけでいいんだよ

乞食踏み絵

立ち読みした雑誌受け売りの聞き齧った単語だけ並べて内容がないものばかり
よく知らないから精神論で誤魔化し無理矢理こじつけ
それを繰り返すだけで深い内容まで知らないし語れない

あいつもいい思いしてるんだから俺にもさせろ
あいつも悪いことしてるんだから俺にもさせろ
それしかない
しかしそう言いながら誰よりも得をしようと目論み、
誰もやってない悪質な行為をしようとする
バレなければ何でもやる、バレても罰が軽微なら何でもやる
それが踏み絵
こんな屑に大型はおろか原付でも乗せてはならない！

>>210
399なんて区分も無いがな

>>213
普通二輪の区切りが399ではない、と書いてあるように読めるが。

既に回答が出ていますので、同じく申請は二度出来ません。
オートバイ議員連盟でもボツ案です。

国の為にも二輪の為にもならないと結論が出ています。
そして危険であるという事も結論が出ていますので終了です。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

DN01はオートマ大型二輪の人には乗せたくないというメッセージがあるんじゃないの？

なんでもいいけど私はゼルビス６００が欲しい
大型二輪免許はもう取ってあります

>>217
Bros Product1 かな？みつかればいいけど。

>>217
嘘くせぇな
なんで買うあてもないのに手間暇かけて免許取るんだよ
なんで手間暇かけて免許取ったのに出るあてもないバイクを待つんだよ

ホラ吹くにしてもマトモに言えんのかボンクラ

>>219
手間暇かけてって程のことじゃないよ
土日のみで１ケ月半でサクっと取れた
免許持ってれば色んなバイク試乗できるし、いざ欲しいバイクが出たときにも
すぐ買えるじゃん

夏休み廚は免許取りに行けよ。

>>221

誤りです
踏み絵は仕事がないから年中休みです

踏み絵へ

日本経済が本当に心配ならー
教習所にお金を落として免許をとろう
国産大型バイクを買おう
遊戯王カードのサーチ行為は止めてちゃんと買おう
読みたい本はコンビニで立ち読みせずにちゃんと買おう
コンビニの青いテープで止めてある本をトイレに持ち込んでオナニーするのは止めよう
レシートキャンペーンのときはレジ前からレシートを強奪せずにちゃんと買おう
バイク板住民からのお願いです

同じ日本人同士争っていてどうする。

海外に食われるぞ。

早く中免で６００に乗れるようにしないと大変なことになる。

先に放射能どうにかしてからだから・・・あと10年はほったらかしだろうな
4輪125は実現しそうだけど

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。
ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しよう。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

>>215　どこをどう読んだらオートバイ議員連盟でも却下ということになったのかまったく分からない。
むしろオートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

そして何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

600cc以上のバイクを思う存分走らせる環境は日本には無い(サーキットやテストコースは別)

日本国内では小型二輪125cc上限と普通二輪250cc上限と大型二輪400cc上限で必要充分
原付は廃止で400ccを超える大型二輪は
思い切って自動車税を大幅に値上げして
401cc～750cc \35000/年
751cc～1100cc\40000/年
1101cc以上～ \50000/年

重量税は排気量251cc以上に課税で1000円/5㎏でいい
排気ガスと無駄を減らす仕組みを構築したほうがいい

>>224
ヒョースン工作員朝鮮人の踏み絵が同じ日本人とかいうな図々しい

>>226
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しよう。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しようじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

発達障害かと思っていたが、統合失調症か。最初からそう行っていた人、ごめん。

>>228
＞早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
じゃあ明日実行に移せよグズ､ウスノロ
ボヤボヤしてると日本が滅ぶぞ

坂本龍馬の子孫に｢ご先祖様をダシにするんじゃねぇ！｣一喝されてぶん殴られろ！

どうせ普通二輪免許は消えていく運命だから、優遇すること自体無意味。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　／＿＿＿＼　　　　⑥のおっさん乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　| ´・ω・| ＼　　もうお前に用はない
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 i　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 L二ヽ　　　　　　￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　〉　　　,､＿／⌒＼ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　 /__／´　　　　　　　　　　　　　 ∩　/＿＿＿　　ヽ／ﾉ
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞ"~￣ﾞ"~￣ﾞ"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　　　　　　　　　＼ヽ|・ω・` |　　　／
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ"~￣Y"ﾞ=ﾐ""ﾞ=ﾐ　　　　　　　　　　ヽ　￣￣￣　 _／マジか～
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/

先の無い物に誰も興味なんか示さない、ただ通り過ぎて行くだけだ。
普通二輪取ったらすぐに大型二輪も取る、これ常識だな。

坂本龍馬が生きていたら
自分の名を騙って物乞いする踏み絵など無礼討ちするだろう

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

>>238
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
　
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき

>>238
ホラも100回言えば本当になるというのは全く朝鮮人のやり口
嘘やでっち上げを並べるのはまるっきり外国人参政権を求める朝鮮人のやり口
お前の正体はヒョースン工作員朝鮮人

コッホ氏が何を言おうと、日本では以下のように結論付られていますから。
国が違えば交通事情も違いますからね、当然の事です。

オートバイ議員連盟でも却下されていますので、素直に大型免許をお取り下さい。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

1週間で免許もらえるんだから教習所いったほうがはやいだろ

>>241　どこをどう読んだらオートバイ議員連盟でも却下ということになったのかまったく分からない。
むしろオートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

そして何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>243
お前みたいなアホが日本にいることが本当に恥ずかしいよ
　
坂本龍馬先生も悲しんでることだろう

>>243
早く免許を取ろう。自分を元気にするんだ。

ほたえな!!
日本人同士が差別感情むき出しで狭い部屋で刀を振り回してどうする。
まるで籠の中の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら異国に羽も毟り取られて茹でられて喰われてしまうことがどうしてわからんのか。
それでええがか？

このままではいかんぜよ。

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

復興のためにがんばろう。

>>246
まずは貴様が率先して頑張れよグズ！
坂本龍馬よりも織田信長みたいに全てをぶち壊して創り直すくらいの気持ちでな｡

まぁ出来てるならこんな所で喚いたりはしないかw

>>246
坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行に
反対する。
だって、今この毒の種を君が蒔いてしまったら、
多くの国民が不幸になるのだから。
税金は無限にあるわけではないのだから。

このままでいいぜよ。

復興のためにがんばろう。

600クラス化はやったほうが良いけど
600よりリッタークラスの方が良くないか

このままでは円高で企業は海外に逃げる。

早く中免で６００に乗れるようにしないと大変なことになる。

400以上禁止でいいだろ。
大型はキチガイの暴走バカだらけ。

>>251
今日はバイク乗りますか？

日本では以下のように結論付られています。
外国の方が何と言おうと、運転出来ると言おうと関係ありません。
下記が日本に於ける結論なのです。

オートバイ議員連盟でも600化などという動きは最早有りません。
申請も却下されていますので、二度同じ申請は不可です。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

原付…廃止
125cc…そのまま
250cc…16才から乗れる上限
250ccを超え650ccまで…二輪免許取得2年以上で取得可
650ccを超える…二輪免許取得3年以上で取得可

現普通自動二輪免許は250ccに自動移行

これだろ？常識的に考えて

原付…最高速度を30→50に引き上げ。実際のところ60で走行してる車両多し
51～250cc…(小型）18才から乗れる上限
251ccを超え600ccまで…（中型）二輪小型免許取得3年以上で取得可
601～1000cc…（普通）二輪中型免許取得3年以上で取得可
1001cc～・・・（大型）二輪普通免許取得5年以上で取得可

バイクは排気量で運転の難易度が上がるというより、車格で上がるといえる。
なので、およその車格で分けてみた。
いまの普通免許に600cc迄を導入したところで馬力制限されて
結局のところ意味が無いものになると思う。
（昔の原付と400ｃｃも馬力制限が実施されて現在に至る）
1001cc以上は完全に趣味の乗り物で、車格も特に大きいものが多いので
厳しく制限してみた。

原付は廃止で小型二輪は125cc以下
普通四輪免許で運転出来る二輪も無し
普通二輪は250cc以下にして大型二輪は400cc以下で充分に事足りる
401cc以上は大型二輪で良いが無用の長物だから
自動車取得税30% 自動車重量税1000円/5㎏自動車税は排気量に応じて
5000円/100ccでいい

日本国内で大型バイクを積極的に走らせる必要はない

それでも日本メーカーは世界へ誇れるバイクを創り続ける事が出来る

日本の道路事情や燃料情勢に合わせた法整備等々が今は必要！

このスレ何年続いてるんだよｗ

>>256
乞食によれば、景気や雇用よりも既得権が優先されるので、
16才で1000ccに乗ってる人がいる現状から無理かと思われます。

>1001cc～・・・（大型）二輪普通免許取得5年以上で取得可

バイクは結構原２オンリーのある意味ペーパーが多いから無意味な制限じゃね？

>256で重要なのは、いきなり普通二輪を取得できないこと。
なので例えば２５歳でバイクに乗りたいと思っても
小型を取得してから３６歳にならなければ大型に乗れないということ。
ここまで時間をかける必要があるのか？と思われるかもしれないが
日本の道路事情だとそれは必要なことだと思う。

※免許制度改悪賛成者の特徴
①自分の欲望を上から目線で経済などの話にからめる
②経済の話をしている割りには自分が出す10万円をケチる
③すでに根拠が無いことが証明されたコピペを何度もはる
④人には上からやったほうが良いというくせに自分は1mmすら動こうしない
⑤下らぬコピペを貼る時間はあるくせにコース図を暗記しようとはしない

上記の理由により免許制度改悪賛成者は横着で馬鹿だと証明される

>>243
理解できないことを自慢されても・・・

原付の最高速度はすぐ60kmに上がられる。　７馬力自主規制があるんじゃなかったっけ、原付？

96年9月の規制緩和でいわゆる｢400ccの壁｣は無くなりました。
免許制度改悪賛成者はこの現実を直視して冷静になりましょう。
現時点で普通自動二輪免許を保有していて400cc超に乗りたいのならば
早急に大型自動二輪免許を取得するための行動を起こしましょう。
このスレは親切な人々が多いですから大型自動二輪免許の取得に関する
方法を質問すれば丁寧に教えてもらえます。

スレタイに話を戻して普通自動二輪免許に論点をしぼると
普通自動二輪免許では400cc超のバイクを公道で運転すると無免許になります。
これを改悪賛成者は普通自動二輪免許の排気量拡大で600ccにしようと願っています。
しかし改悪賛成者はコピペを貼る以外はなんら活動や行動を行っていません。
また行政機関からの具体的な話は一切ありません。
つまりは実現化の見込みは一切ありません。

公道で400cc超のバイクを運転したいのならば早めに大型自動二輪免許を
取得することを勧めます。

もう常識だとは思うけど600まで拡大されてもそれは施行後の免許取得者だけなんだよな
それ以前の普免は400ｃｃ以下に限るみたいな文字が印刷されるだけ

バイクが売れないのはそもそもバイクに魅力がないからだ
自分が中卒でも取れる免許が取れないからといって他人も同じなどと思わないことだ

>>267
そうだよな！
400しか乗ったことない奴が600乗っていきなり事故られたらまわりが迷惑します。
教習所の大型バイクも買い換えが始まったみたい。
地元CB750→XJR1300L
去年取って良かった(^.^)

>>269
重さ的には大して変わり無さそうだな

>>270
無知、丸出しｗ

>>270
そう、CB750って、結構重たいらしい。教習車は230キロあるらしい。
教習所は400マルチで通ってたけど、帰りの400がおもちゃに感じる位軽く感じた。

1300になると250～260キロになると思う。
早く取って良かった！
あっ本題に戻すけど、
踏み絵も教習所に行きなよ！
美女と出会いがあるよ♪

>>271
かもね
大型ネイキッドなんか買わないし知らんよｗ

いつの間にか中免で699ccとか言ってて笑えるわ
99ccはいつ増えたんだよ

600だろうが699だろうが、日本では以下のように結論付られています。
外国の方が何と言おうと、運転出来ると言おうと関係ありません。
下記が日本に於ける結論なのです。

オートバイ議員連盟でも600化などという動きは最早有りません。
申請も却下されていますので、二度同じ申請は不可です。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>276　どこをどう読んだらオートバイ議員連盟でも却下ということになったのかまったく分からない。
むしろオートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

そして何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

政府行政がもっと真剣に私の意見に耳を傾けていれば、
今回の未曾有の大震災で津波に巻き込まれてなくなった方をたくさん救えたはず。

地震直後、沿岸部各地でクルマによる避難を試みた人による
恐るべき大渋滞で、実質避難ができずに大津波に巻き込まれた方が極めて多いというではないか。

もし普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて一人１台１２５ｃｃ原付の体制ができていれば
多くの人がより遠く、より高いところへ避難できたはずだ。
しかも１２５ｃｃなら２人のりが可能。足の悪いじいさんばあさんをくくりつけて
渋滞を起こさず避難することだって可能なのだ。
冬場だって沿岸部は気温が高いし道が除雪されて２輪が使えることがほとんど。

次は東京や東海地方、瀬戸内で同じことが起こるとされている。
東京はあの程度で１日マヒした。
早く普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて、大多数の人が
普通自動二輪をより多く利用し、通勤通学に利用するような体制が整わなければ、悲劇が繰り返される。
自転車や道路占有面積が多い４輪車ではあの時間で遠く高いところに効率よく避難するのは
絶対に無理。

二輪なら可能なのだ。
一日も早く実現して、防災避難計画に１２５ｃｃ原付の普通自動車付帯を含めてほしい。
普通自動二輪600クラス化と自動移行もコストダウンによる二輪の普及策としてきわめて重要。やらなければ本当に人災だ。

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。
ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しよう。

>>279
ホラも100回言えば本当になる
まるで外国人参政権を求める朝鮮人のようだ

>>275 そうなんだよね、いつの間にか99cc増えてた
多分、次の冬が来る頃には750ccまで乗せろ自動移行させろになってると思うよ

>>277
お前みたいなアホが日本にいることが本当に恥ずかしいよ
　
早く免許を取ろう。自分を元気にするんだ。

坂本龍馬先生も悲しんでることだろう

駐輪場問題や原付拡大などは一考の余地はあるが
勝手にそれらと一緒に荒唐無稽な珍論と絡めないで欲しい
駐輪場問題などを考える人たちを巻き込もうとする朝鮮人らしい姑息なやり方だ

武士の名を騙って物を掠め取ろうとするものは完全に無礼討ちの対象
坂本龍馬が生きていたら踏み絵は間違いなく斬首されている

日本では以下のように結論付られています。
外国の方が何と言おうと、運転出来ると言おうと関係ありません。
下記が日本に於ける結論なのです。

オートバイ議員連盟でも600化などという動きは最早有りません。
申請も却下されていますので、二度同じ申請は不可です。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

DN01には、オートマ大型免許では乗せないという明確なメッセージがある。
たった３０ccなのに変えようとしない。これはホンダからのメッセージ。

中型バイクは４００cc。これは国からのメッセージ。法律。以上。

馬力が倍もあるバイクをなんの根拠もなしにたぶん大丈夫とかマジキチです
死ぬなら一人て勝手にどうぞ

>>283
よく読め、最近は126以上は同じって言い出したよ。

歴史上の人物、行政の改革、震災復興なんて、ただ利用しただけ。

もういちいちめんどくさいから普通二輪免許は廃止でいいんじゃないの？
どうせ廃れて行く免許だしね。

>>280
地震がきても常識のある社会人なら
バイクで避難を批難しないでね
　
1人でもそんな非常識な行動をすると
みんなが同じ目で見られることになるから

>>280
お前みたいなバカが自分が助かりたいばかりに
他人の迷惑を考えずに避難にバイクを使って被害を大きくするんだろ
　
今すぐ中免も返還しろよ
ライダーの恥だわ

>>281
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しよう。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しようじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

ライダーの恥と言うより日本に住んでる人間の恥だよ。
正直、踏み絵にはもう自分の国へ帰って欲しいな。

◎本気で400cc超のバイクに乗りたい人達へ
①普通自動二輪免許の排気量拡大はありません。全く根拠のないデマにすぎません
②公道で普通にｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞを運転出来る運動神経と体躯があれば大型自動二輪免許の取得が可能です
③教習所に通い所定の課程を修了し卒検に合格の後に免許センターで裏書すれば排気量は無制限になります
④運転に自信があれば試験場に行って一発試験を受験して合格の後に免許センターで裏書すれば排気量は無制限になります

>>287　どこをどう読んだらオートバイ議員連盟でも却下ということになったのかまったく分からない。
むしろオートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

そして何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>292　>>293　自転車じゃ２名載せて急坂を時速４０㎞～６０㎞／Hで避難することなどできないよ。
しかも場所によっては４～５㎞は走る必要がある。
１０分以内に済ませなければならない。

津波のスピードは自転車じゃ絶対無理。電動アシストでも充電してなかったらアウト。難しいだろう。
バイクなら渋滞を起こさずに急坂であろうが高速で避難が可能です。

そういう事情があったからこそ１２５ＣＣ二輪に乗れない人たちは東日本大震災でみんな４輪で逃げたのだと思う。
４輪で避難した人は乗り捨てもできなかったと聞く。
なぜなら公道上で乗り捨てたものなら後ろに大渋滞を引き起こしてしまうからね。
そこで判断の遅れが生じて大津波に巻き込まれたと聞く。

二輪ならば路肩に乗り捨てても後方の交通を妨げずに済む。
緊急時には乗り捨ても可能。

４輪免許に１２５ＣＣを付帯し一家に２台程度の所有が実現していれば
こんなことにならなかったと今でも悔やんでいる。
私は自分の力の至らなさに苦しんでいる毎日だ。

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。
今回の震災からもちゃんと学べ。いったい何をもたもたしてるんだ。

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しよう。

せっかく私がここで二輪禁止道路の開放を訴えて
奥多摩周遊道路の規制が解かれたのに、また最近事故を起こしてるのが
いい年こいた４０歳代～６０歳代という現実がある。

私は日本の二輪文化をめちゃめちゃにし、いびつな今の免許制度を作り上げた４０歳代～６０歳代が
憎くて憎くて仕方ない。

せめて自分たちの罪を償うべく、
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
の実現を自ら進んで行うべきではないのか。

　私が提唱している二輪による防災避難計画の妨げにもなっている。
このままでは東京や東海、紀伊、瀬戸内を襲うとされている東南海巨大地震でも
同じ悲劇が繰りかえされる。
　何も変わらず、また数万人もの命が失われるとすれば、それは４０歳代～６０歳代のせいだ。
早く心を改めて実現するべきではないのか。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

１２５ならじじばばでも運転できる。足の悪い奥さんを後ろに乗せて
８０歳代の爺さんが高台に高速で避難することだって可能だ。

実施されるはずもない自動移行を信じちゃう人が出ないためにも
このスレは存在自体が迷惑だよな。

>>301
渋滞で津波に巻き込まれた？
車を路肩に置いて
速やかに高台に逃げなかったからだぞ
ウソにはついていけないウソがあるんだぞ

めんどくさいな～ふみえってｗｗｗ
同じ事の繰り返し、ダメなものはダメって事もあるのにｗｗｗｗ
自分が一番、思考停止しているって気づいてないｗｗｗ

震災後、自殺者が急増　因果関係は不明　政府が情報収集に乗り出す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/topics/affairs-14585-t1.htm

　自殺者が急増している。１～３月の減少傾向から一転、４～６月は３カ月連続で前年同月を大幅に上回った。
東日本大震災の影響との見方もある。
津波で自宅を失い無理心中した高齢夫婦、放射能汚染で野菜の摂取制限が出された翌日に自殺した農家…。
ただ、震災との因果関係を示す明確なデータはなく、政府は対策に生かすため詳細な情報収集に乗り出した。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

>>303　路肩のない商店街で誰かが勝手に道路占面積が大きい軽自動車やクルマを路上に置いたら
避難しようとしている後ろの人たちはどうなるのかよくよく想像力を働かせて考えるべきでしょう。

東北から学ぶべきだ。次は東南海巨大地震で東京や神奈川静岡愛知紀伊瀬戸内が
連動で定周期振動の巨大地震に襲われる可能性が高いとされている。
二輪を普及させるべきでしょう。

>>306
そして地震発生時に二輪車の事故多発、その責任を行政とふみえが分担する事になる。
被害総額は３０兆円を超える模様。

わずか４８時間で３００レス、なかなか賑やかだなｗｗ

ガキや下手くそに簡単にＳＳ乗る権利なんてやるか

大型を取ったと言う形式だけでもないと二輪免許が締め付けられるがオチ

そういう感情論で論じてはならないです。大人げない。

法律上ありえません。
私はわけのわからんキチガイの理屈にのって改正に賛成するつもりはありません。

◎本気で400cc超のバイクに乗りたい人達へ
①750ccｸﾗｽとしては軽量・コンパクトで素直な走行特性であるCB750が現役の
教習車両や試験車両であるうちに大型自動二輪免許を取得することをお勧めします
②教習車両として現在は1000cc以上が置き換えの車両として導入が進んでいます
車両重量が10kg重くなるだけでS字やクランクなどの低速域での操作に変化が出るのは
普通自動二輪免許の保有者ならば常識的に知っていると思います

法改正すればいいだけ。簡単なことです、早くやろう。

まあ仮に法改正でそうなったとしてもだ

北海道に住んでたら何ら関係ない話ではある

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

たとえ法改正があり二輪免許制度の変更があろうとも
現行の普通自動二輪免許保有者には
「自二車は400cc以下に限る」
の限定条件が付加される。

現行で普通自動二輪免許保有者がまさか自分で自分を追い込むような改正案に
はたして賛成する人がいるのだろうかはなはだ疑問である

政策的に限定しなければいいだけ。何万回言わせれば気が済むのですか？

たとえ万が一法改正が有ったとしたら
新規で普通自動二輪免許を取得した人には排気量の拡大の恩恵があるだろうが
現行の普通自動二輪免許の保有者には「自二車は400cc以下に限る」の限定が付く

今回の津波で犠牲者が多く出たのは、避難する為の手段が無かったからではなくて
住民は津波が来たことが分からなかったことが原因なんだよ。
気づいたときには津波が来ていて逃げられなかった
つまり、津波に対する認識が甘かったからなんだよ
もし俺が当日、石巻にいたら間違いなく死んでただろう
俺自身も津波を舐めていたからね
あの地震のおかげで日本全国民が津波の恐ろしさを思い知ったのだから

>>317
四輪の中型自動車免許の導入の手順と同じくなります。
現行の免許の効力は全く変更がなく新規で取得した人の効力が変わります

日本では以下のように結論付られています。
外国人のコッホ氏が何と言おうと運転出来ると言おうと、何も関係ありません。
国が違いますから同一に考えるのはおかしいのです。
下記が日本に於ける結論なのです。

津波よりも恐ろしい交通事故が日夜路上で起こるだけです。

オートバイ議員連盟でも600化などという動きは最早有りません。
申請も却下されていますので、二度同じ申請は不可です。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>315
３リッターミニバンを転がすサラリーマンは普通二輪免をもってないんじゃないの？普通免を取る、そこからスタートだと思うが。

６００ｃｃまで解禁したって、どうせ満足できないで大型取るんだろ？
なら、最初から大型取ればいいじゃん。

もし万が一普通自動二輪免許の拡大の方向で法改正されれば
恩恵を受ける新規取得者の為に国内向けの600ccｸﾗｽのスポーツ車種の生産にシフトして
400ccｸﾗｽのスポーツ車種は生産を大幅に縮小するか中止することになる

つまりは400cc限定の現行の普通自動二輪免許の保有者はメーカーからも置いていかれることになる

誰がこんな改悪に賛成するだろうかはなはだ疑問である

踏み絵って2ちゃんに書き込みばかりしてて
バイクになんて、これっぽっちも乗ってない
よね。

形式だけでも二輪免許を分けないと

叩かれるがオチ

すべての３リッターミニバン乗り＝普通二輪免あり

やっぱ論理的じゃないということにそろそろ気づけょ。統合失調症の人。

ミニバン乗るような奴が、600ccスポーツ欲しがるとは思えないけどね。
せいぜいビグスクだと思うよ。

>>315
すでにバイクから降りてしまった人をリターンさせるよりも
新規に免許を取得して新たにバイクを購入する人を増やすほうが
市場の拡大には有効だからな。マーケティングの基本です。

ミニバン乗りは頭が悪いからバイクに乗って欲しくないです　＞＜

ニートでは免許もバイクも買えません

仮に法改正があったとしたら「400cc以下に限る」の限定条件がついた普通自動二輪免許保有者は
少数派になるからメーカー側も400ccの新車の開発は止めてしまうだろう
現行の制度のほうが普通自動二輪免許保有者に対しては有利である
下手に改正をして不利な状況に追い込むことが理解できるから
まともな普通自動二輪免許保有者はこんな改悪案に賛同する人など誰もいない

ていうかさ、普通二輪で満足できる人ってビグスク乗りくらいでしょ？
大抵の人はそこからハーレー・ＢＭＷ・国産リッターに行っちゃうから
600ccなんて中途半端な排気量は需要ないと思うけどね

>>297
武士の名を騙って物を掠め取ろうとする者は完全に無礼討ちの対象
坂本龍馬が生きていたら踏み絵は間違いなく斬首されるだろう
朝鮮人は日本国政府のやり方にとやかく言わず自分の国で政治活動をしろ

震災後売れたのは、原付と２５０ｃｃまでのオフロードバイクだそうです。
ぜんぜん現実にマッチしていない法改正は反対です。

普通自動車免許のカリキュラムに原付講習と二輪タンデムの講習をやる。

実際うしろに乗ってみたら欲しくなる人はたくさんいる。
原付からでも乗り始めれば２５０、４００、リッターと買い換える奴も増える。

普通二輪で６００までよりよっぽど効果あると思うぞ

こ

>>299
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しよう。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しようじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

>>301
地震がきても常識のある社会人なら
バイクで避難を批難しないでね
　
1人でもそんな非常識な行動をすると
みんなが同じ目で見られることになるから

>>298
避難のときは自動車やバイクを使ってはいけない常識を知らないのか？
小学生からやり直せよ

踏み絵の行動
●執拗に被災者を愚弄する質問を立てる
●執拗に差別されやすい障害者や母子家庭、生活保護受給者を愚弄する
●全く関係ない話題に絡めて自分の利益を図る
●データを変造、曲解して自分の利益を図る
●火病を起こす
●すぐに責任転嫁する

等々どう見ても半島精神です
政治活動は自分の国でしよう

>>315
アニメばかり見て頭が変になってるのか？
なんだこの変な質問は？
答えろ変態
　
この絵ってどう思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264962527
　
ロウきゅーぶってオタクアニメですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065670335
http://www.ro-kyu-bu.com/

まだやってんの？

この糞スレ！

ただ大型取ればいいだけの事をダラダラと。

普通で600乗れたからって二輪市場が大きく拡大するわけねーだろ！

中免しか持ってないやつは400以下で十分。
へたくそが。でかいの乗りたければ腕磨いて金貯めて来いと言いたい。

>>341
犬猫大好きの世界にも、同じような奴がいたな。2ちゃんに専用スレがあるくらい

愛犬と登山ってホームページなんだけど、獣医と行政を攻撃するのは得意、学説や記事を歪曲したり捏造したりしてる。

なんか似てるな、自作自演するとこなんてそっくりだわ

統失だから？

400持ってたけど降りちゃった組です（通勤はずっと原二）
乗りたきゃとっくに大型取ってる。
６００まで乗っていいと言われてもｲﾗﾝもんはｲﾗﾝ。

それより排気量ごとの騒音規制値を見直せ。

◎現行の普通自動二輪免許保有者へ
①普通自動二輪免許の排気量拡大は根も葉もないデタラメのデマにすぎません。
②万が一もし仮に法改正があったとしても現行の普通自動二輪免許には
「400cc以下に限る」の限定条件が付きます。
③将来的に400cc超のバイクに乗る予定のある人は早めに大型自動二輪免許を取得しましょう。
④また400cc迄で十分で満足している人はこの改正案に反対しましょう。
400cc限定免許になるだけでなくメーカー側も新型車の開発を中断する可能性があります。
400ccの車両の生産が減少してスポーツ車種の製造が中止されるかも知れません。

>>332　二輪に限っては
普通自動二輪免許を取っているわけだから今の時代少なくとも６９９ｃｃまでは乗れるべき。

それに格上げではなく普通自動二輪は大型自動二輪以外の自動二輪なわけだし。
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではないし、まったく別物の免許になったわけ。
大型の定義を７００ｃｃ以上と変更すればいいだけ。
普通自動二輪免許の定義はなんら変わることないわけですから、
まったく問題ないです。

普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
大型の定義を400cc超から700cc超に改正すればいいだけ。
普通自動二輪の定義はまったく変える必要がないのだからとっととやるべき。

>>349
そんな小学生並みの屁理屈を振り回してないで
とっとと免許を取得するべき

>>349
問題あります。糸冬了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

◎まともな普通自動二輪免許保有者の皆様へ
①普通自動二輪免許の排気量拡大は全く根拠のないデマです。
②もしもこの改正が施行されたとしても現行の普通自動二輪免許保有者には「400cc以下に限る」との
限定条件が付帯されます。免許の効力は現行のままになります。
③しかし新規取得者のみ拡大の恩恵が受けられます。
その為に400ccのラインナップは整理される結果になります。
④現行の普通自動二輪免許保有者には絶対に不利になるこの改悪案には全力で反対しましょう。

普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
法律をよく読むべき。

大型の定義を400cc超から700cc超に改正すればいいだけ。
普通自動二輪の定義はまったく変える必要がないのだからとっととやるべき。
この際、既得権なんか守ろうとしてはいけない。国難に立ち向かうためには
できることはすべて実施するべきなのだ。

>>353
だって国難なんだからやる必要がまったくないでしょ
貴重な税金を使って誰も喜ばない政策をなぜやる必要があるの
バブル時代ならともかく

現行の普通自動二輪免許の人々が大変不利になりバイク市場の縮小が考えられる
このデタラメな普通自動二輪免許の排気量拡大の改悪案には反対しましょう。

この前の改正で
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではなくなったよ。
まったく別物の免許になったわけ。

そして普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。

大型自動二輪免許の定義を変えればいいのです。
早く変えろ。
大型自動二輪免許所持者の既得権が侵害されるわけでもない。
大型自動二輪免許所持者は普通自動二輪が乗れることになってるからね。

普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なのだから、なんら定義の変更があるわけでないし
大型自動二輪が７００ｃｃ超と改正されればそれ以下の範囲において
なんら排気量が限定されるいわれは無いです。

>>349
バイク何に乗ってるの？

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

四輪の中型自動車免許の導入の際は旧普通自動車免許の保有者に対しては
限定がついて効力は変わりませんでした。
むしろ現行の普通自動車免許の人々が中型トラックに乗れずに
宅配便業者では配車に苦労しているそうです。

このデタラメな改悪案には反対しましょう！

発狂モードに入ったなw

毎回毎回同じコピペを繰り返して、なにが楽しんだろうね？
友達とかいなくなっていくのは確実。もとから友達なんか
いないだろうけどね。

会社も首になったのかな？務めていれば。

現行の普通自動二輪免許の保有者にはなんらメリットはありません。
このデタラメな改悪案には反対しましょう！

どうして疑いを持たないのか分からん。思考停止もはなはだしい。

いまや自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要、とはいえないです。
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で
総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すとはいえない。
だったら現在の大型がなぜ７５０ｃｃの教習車で検定して無制限まで乗れるのか理屈が合わなくなってくる。

それにいまの４００は６００と同じ車体であることがほとんど。環境対策を施した４００のほうが重いケースもある。
しかも排気量と車体の重さ、大きさが比例しない状態。むしろ大型のほうが小型で軽かったりする（笑）。

しかも馬力と事故の因果関係は存在しないことが世界中で証明されている。
ましてや環境対策が叫ばれて小排気量では環境対策を施しながら性能を維持することが不可能になった。
燃費もよくない。生産性の問題もある。
改正すべき。

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

自動二輪の法的な定義が変更されたとしても現行の普通自動車免許には
「400cc以下に限る」の限定が付加されます。

現行の普通自動二輪免許の人々が大変不利になります。

このデタラメな改悪案には反対しましょう！

排気量が小さければ燃費はよくなります。
このデタラメな改悪案には反対しましょう！

早く本当の意味での「普通」自動二輪にしてください。
2ストエンジンも作れない今、法律側の配慮も必要だったはずなのに
法律だけ峠小僧全盛期の1970年代のままで、このままでは日本の二輪産業二輪文化は死んでしまいます。

40歳代～60歳代のせいだよ、早く何とかしろ。

>>365　
排気量が小さい軽自動車があまり燃費がよくないことは多くの国民が知っているし、
適切な設計ができない規制の中では、排気量が小さければ燃費はよくなるなんて恥ずかしくていえないよ。。。

バイクの馬力とそのバイクの運転に必要な運転技量は明らかな相関関係があります。

このデタラメな改悪案には反対しましょう！

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

>>357
確かニンジャ250のはず
その前がエリミネーター250
　
400にも乗らない奴が600に乗れるようになっても乗らないと思う

この前の改正で
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではなくなったよ。
まったく別物の免許になったわけ。

そして普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。

大型自動二輪免許の定義を変えればいいのです。
早く変えろ。
大型自動二輪免許所持者の既得権が侵害されるわけでもない。
大型自動二輪免許所持者は普通自動二輪が乗れることになってるからね。

普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なのだから、なんら定義の変更があるわけでないし
大型自動二輪が７００ｃｃ超と改正されればそれ以下の範囲において
なんら排気量が限定されるいわれは無いです。

>>369
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
　
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。

普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
法律をよく読むべき。

大型の定義を400cc超から700cc超に改正すればいいだけ。
普通自動二輪の定義はまったく変える必要がないのだからとっととやるべき。
この際、既得権なんか守ろうとしてはいけない。国難に立ち向かうためには
できることはすべて実施するべきなのだ。

>>363
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しろ。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

あっさり統合されれば
今まで俺は技術があるんだ、と勘違いして暴走行為を繰り返していたライダーの
病的なプライドが折れることによって交通安全が高まるかもね。

バイクのエンジンに関する基本的な知識すら持ち合わせていないのに
普通自動二輪免許の排気量拡大を提唱する事こそ恥ずかしいことです。
単にマガジンＸの受け売りをまるで自分の考えのように
上から目線で書き込むのは恥ずかしいことです。
中学の公民レベルで理解しているはずの法律や政令などの成立過程すら
中途半端な知識で政策や法改正を語るのは恥ずかしいことです。

発狂、発狂w

会社を解雇になったというあたりが、当たった？

>>374
>普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。
>法律をよく読むべき。

だから普通二輪免許で運転できるのは399ccまでなんだよ
わかった？

やはり継続教育と指導取締りのほうが重要。
一方、免許制度は緩和、統合に向けた方向で調整すべき。

いまの根拠なき規制のままでは国の復興を妨げるし
非関税障壁として諸外国から非難を受け続けることになる。
最大の同盟国アメリカではこんなばかげた規制はないし、摩擦を起こしかねないよ。

>>374
自分勝手で我田引水の法律の恣意的拡大解釈をまるで良い解決法のごとく
書き込むのは恥ずかしいことです。

>>380　普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なのだから、なんら定義の変更があるわけでないし
大型自動二輪が７００ｃｃ超と改正されればそれ以下の範囲において
なんら排気量が限定されるいわれは無いです。

>>381
根拠があるから規制してるんだよ
君以外の日本人はすべて納得してるし
　
二輪は危ないからさらなる規制強化が必要だね

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

一方、２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。

過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>381
96年9月の規制緩和でなされた法改正の意義も理解できずに
このようなコピペを貼るのは恥ずかしいことです。
96年9月の改正にはアメリカからの働きかけがありました。

現行の普通自動二輪免許保有者にはなんらメリットのない
このデタラメな改悪案には反対しましょう！

>>381
ならアメリカに住めばいいだろ
子供じゃないんだから自分の住みたい所ぐらい自分で選べよ

坂本龍馬は海援隊という武力を持っていた。お前は何を持ってるの？２ch？ここですら賛同者がいないのに？

>>384　どういう根拠があるのか詳しく教えてくれ。なぜ４００ｃｃなのか科学的根拠を示せ。

わたしは７００ｃｃ未満でもまったく問題ないと思っています。
根拠はこのスレにたくさん書いてあるとおりです。

>>385
お前みたいなアホが日本にいることが本当に恥ずかしいよ
　
早く免許を取ろう。自分を元気にするんだ。

坂本龍馬先生も悲しんでることだろう

>>386　本来区分を統合すべきでしょ。ハーレーなんて安全なバイクなんだから
本来普通自動二輪免許で乗れるべきなんですよ。
アメリカもよく妥協したと思うわ。

>>389
残念ながらお前が示した根拠に科学的に示しているものは1つも無い
日本の法律が気にいらないのなら日本から出ていけば？

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

やはり継続教育と指導取締りのほうが重要。
一方、免許制度は緩和、統合に向けた方向で調整すべき。

いまの根拠なき規制のままでは国の復興を妨げるし
非関税障壁として諸外国から非難を受け続けることになる。
最大の同盟国アメリカではこんなばかげた規制はないし、摩擦を起こしかねないよ。

管は言った「次の選挙はバイクの排気量区分が争点になる」と。

普通自動二輪免許は249ccまでに規制するべきだよ

>>385
そのようなリンクがあろうとも普通自動二輪免許の排気量拡大に対する
具体的な動きは一切ありません。

いろいろとソースがあるかごとくの情報操作をしてまで嘘をついて
賛同する人を呼び込むのは詐欺と同じで恥ずかしいことです。

>>393
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが日本でも科学的調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
　
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき

>>389
法律だから。

やっぱ

解雇されたんじゃない？

　.

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

>>394
根拠があるから規制してるんだよ
君以外の日本人はすべて納得してるし
　
二輪は危ないからさらなる規制強化が必要だね

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

一方、２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。

過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>402　どういう根拠があるのか詳しく教えてくれ。なぜ４００ｃｃなのか科学的根拠を示せ。

わたしは７００ｃｃ未満でもまったく問題ないと思っています。
根拠はこのスレにたくさん書いてあるとおりです。

本来区分を統合すべきでしょ。ハーレーなんて安全なバイクなんだから
本来普通自動二輪免許で乗れるべきなんですよ。
アメリカもよく妥協したと思うわ。

>>403
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

>>393-394
民主党のマニフェストのような実現性の全く無いソースらしきものを
貼るのは止めましょう。

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして６００ベースの４００ばかり発売され重さも６００と変わらないのに中免で600に乗れないんでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059321110

テレビ東京が地震で被害にあっている人が多数いるにもかかわらずアニメを放送して多くの人の非難を浴びていますが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059283910

なのはが好きな人ってロリコンですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359283858
　
原発の放射線の影響で奇形児が生まれたら育てますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1358691768

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

なんで３リッターミニバンを持っている奴が、みんな普通免を持っているのかな？　しかも３リッター限定？w

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして中免で６００に乗れるようにならないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259863082

先日、『巨乳は邪道、貧乳は正義』なんていう文章が書かれ、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889802

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889687

アニメ規制反対を公約にした議員が何連敗もしていますが、アニメ規制にどうして反対するのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359892758

石原都知事が大差で再選し、アニメ規制反対はの共産党の小池が大差で負けましたが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1159882096

原付二種で高速道路を走ったら通行料金を取られますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359856633

福島の食べ物は汚染されているって言ったらどうして風評被害や差別扱いになるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360102583

津波が来たらまた街がめちゃくちゃになるのにどうして多額の税金を使って東北地方を復興させないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1160101866

セシウムより危険なストロンチウムまで検出されたそうですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260096867

ほたえな!!
日本人同士が差別感情むき出しで狭い部屋で刀を振り回してどうする。
まるで籠の中の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら異国に羽も毟り取られて茹でられて喰われてしまうことがどうしてわからんのか。
それでええがか？

このままではいかんぜよ。

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

復興のためにがんばろう。

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

自動移行はムリ

以前の中型→大型二輪免許制度ならば、あり得た話なんだが条件で縛ることが裁判で負けたため、現行の普通二輪免許と大型二輪免許に改善された

つまり、普通二輪免許と大型二輪免許は別の種類に位置付けされた。

君が何度も言う、自動移行は法律面からは実施不可能なこと。法律を変えるには普通二輪免許と大型二輪免許の免許制度を柱から変えなきゃ自動移行は出来ないよ

自動移行よりも教習所に通わせたほうが早い

アニオタ乞食の最新知恵袋
　
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061488540

何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1261473337

タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461464969

東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361442788

福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1161441646

何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461441409

どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461416979
　
　
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ

なんか発狂モードに発狂モードで対抗って感じだなw

ものすごいスレの勢いだ。多くの方に私の意見をごらんいただいていると思うし
にちゃんのサーバーがあるアメリカの方にもチェックしていただいているはず。
多くの国民にぜひ議論に参加していただきたい。

わたしは日本を元気にしたい。

>>415
アニメばかり見て頭が変になってるのか？
なんだこの変な質問は？
答えろ変態
　
この絵ってどう思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264962527
　
ロウきゅーぶってオタクアニメですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065670335
http://www.ro-kyu-bu.com/

>>412　普通二輪免許と大型二輪免許は別の種類に位置付けされたのだから可能なのだ。
この前の改正で普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではなくなったよ。
まったく別物の免許になったわけ。

そして普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。

大型自動二輪免許の定義を変えればいいのです。
早く変えろ。
大型自動二輪免許所持者の既得権が侵害されるわけでもない。
大型自動二輪免許所持者は普通自動二輪が乗れることになってるからね。

普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なのだから、なんら定義の変更があるわけでないし
大型自動二輪が７００ｃｃ超と改正されればそれ以下の範囲において
なんら排気量が限定されるいわれは無いです。

>>410
遵法精神の高いまともな日本人ならばこんなデタラメの法改正に期待せず
大型自動二輪免許を取得するべく努力するのが普通です。
ひとりでPCと携帯電話を使い分けながら裸で喚いて発狂している
お前のほうがよっぽどキモイと思います。

>>415
多くの方がドン引きしてるよｗｗｗ

だいたいここで司法がしゃしゃり出てくるのがおかしい。
これは政策的に行うべきこと。
行政がだらしないから日本の二輪産業が品詞の重症なんだよ。
どうにかしてすぐにやれ。

震災後、自殺者が急増　因果関係は不明　政府が情報収集に乗り出す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/topics/affairs-14585-t1.htm

　自殺者が急増している。１～３月の減少傾向から一転、４～６月は３カ月連続で前年同月を大幅に上回った。
東日本大震災の影響との見方もある。
津波で自宅を失い無理心中した高齢夫婦、放射能汚染で野菜の摂取制限が出された翌日に自殺した農家…。
ただ、震災との因果関係を示す明確なデータはなく、政府は対策に生かすため詳細な情報収集に乗り出した。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

>>418
なんで知恵袋で頭の悪い質問ばかりしてるんですか？

品詞の重症とか訳わからん

実用面での二輪車のさまざまな利用場面
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/02_01.html

二輪車で大災害時の救援

阪神・淡路大震災では、被災地救援などに二輪車が大活躍。
そこで、大地震など大規模災害時に二輪車を使って救援活動を行おうという
ボランティア組織が各地に誕生しています。

緊急車両として現場に急行

交通取締りに当たる白バイはなじみ深い姿ですが、
消防、救急でも現場にいち早く急行し、初期消火、救命のための手段として役立っています。

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。
国が衰退する責任とれるの？

2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。

空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・

駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。

本当に怒りすら覚えるよ。

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

◎まともな普通自動二輪免許の保有者の皆様へ
この普通自動二輪免許の排気量拡大案にはなんら根拠がありません。
むしろ現行の普通自動二輪免許保有者にとっては混乱と不利な状況を招くだけです。

この改悪案には反対しましょう！

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

>>422
日本の国民の為にもそんなおろかな政策は絶対やりませんよ
そんな税金の無駄遣いをするぐらいなら震災の復興資金に充てます

ものすごいスレの勢いだ。多くの方に私の意見をごらんいただいていると思うし
にちゃんのサーバーがあるアメリカの方にもチェックしていただいているはず。
多くの国民にぜひ議論に参加していただきたい。

わたしは日本を元気にしたい。

>>430
アニメばかり見て頭が変になってるのか？
なんだこの変な質問は？
答えろ変態
　
この絵ってどう思いますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1264962527
　
ロウきゅーぶってオタクアニメですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065670335
http://www.ro-kyu-bu.com/

世の中はすでに動き始めています。

普通二輪は消えゆく免許、先は無いので優遇するだけ無駄ですｗｗ

>>426
現行の免許制度には国民的な合意形成があります。
だからこそ改正する必要は皆無なのです。

普通自動二輪免許保有者にとっては不利になるこの改悪案には反対しましょう！

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

>>430
なんで400まで乗れるのに250にしか乗らないの？
それだったら600にも乗らないでしょ？

>>433　民度が低かった１９７０年代の話でしょ。
今は違います。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分

NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。

当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。

>>430
日本語が理解できるアメリカ人ならなおさらどのレスが日本人のものか
ザパニーズのものかがすぐに判断出来るでしょう。

>>434
できない理由じゃなくてやる理由が見つからないからやらないんだよ
こんなこと国民が許してくれないよ

JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html

「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。

二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
http://response.jp/article/2010/10/16/146486.html

民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。

出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。

「これでいいのか　バイク環境　～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html

>>436
今の方が民度が低いのは明らかなんだが
特にお前の民度は最低だ

バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm

常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員

ホンダ伊東社長、バイクで被災状況を確認2011年4月8日(金) 16時34分
http://response.jp/article/2011/04/08/154579.html

ホンダの伊東孝紳代表取締役社長は8日、本田技術研究所四輪R＆Dセンター（栃木）において、
被災施設の復旧についての現状報告を行った。

伊東社長は、震災直後に自分のオートバイに乗って各事業所を回り、被災状況を確認したという。

東日本大震災被災者支援「二輪車ライダー排気量募金」のお願い
http://www.autoby.jp/blog/2011/03/post-4aee.html
　未曾有の大災害となっている東日本大震災について、私ども二輪専門誌
は、その被災者の方々への支援のために、二輪車ライダーの方々に
「排気量募金」の呼びかけをすることになりました。
　その内容は、二輪車ライダーそれぞれの方がお持ちの二輪車の排気量
分の金額を被災者支援金として寄付していただくというものです。
　つきましては、二輪車をお持ちの方々は、以下のような内容でご寄付を
いただくよう、よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年3月　二輪専門誌有志一同

排気量で区切るほうがバイクに乗らない国民にとっても理解されやすい。
この国民的な合意形成が出来ている現行の免許制度を改正するメリットは全く無い。

なんか狂って関係の無いことを言い始めたな
ボランティア参加してこい
　
自慢のニンジャでw

>>447
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

アニオタ乞食の最新知恵袋
　
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061488540

何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1261473337

タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461464969

東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361442788

福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1161441646

何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461441409

どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461416979
　
　
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ

坂本龍馬を気取る人の背後の海援隊が見えません。何も見えませんw 空っぽですw

>>448　正しい理解でなければ意味がないです。
政府は正しい理解ができるようにすべき。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

やはり継続教育と指導取締りのほうが重要。
一方、免許制度は緩和、統合に向けた方向で調整すべき。

いまの根拠なき規制のままでは国の復興を妨げるし
非関税障壁として諸外国から非難を受け続けることになる。
最大の同盟国アメリカではこんなばかげた規制はないし、摩擦を起こしかねないよ。

限定解除の時代ならば時間的な制約から400cc超をあきらめなければ
ならなかった不幸な人々が大勢いたことは事実です。

しかし96年9月の改正でいわゆる400ccの壁は崩壊しました。
昔の厳しかった時代が終わったから15年も経過しています。

このデタラメな改悪案には反対しましょう！

政府行政がもっと真剣に私の意見に耳を傾けていれば、
今回の未曾有の大震災で津波に巻き込まれてなくなった方をたくさん救えたはず。

地震直後、沿岸部各地でクルマによる避難を試みた人による
恐るべき大渋滞で、実質避難ができずに大津波に巻き込まれた方が極めて多いというではないか。

もし普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて一人１台１２５ｃｃ原付の体制ができていれば
多くの人がより遠く、より高いところへ避難できたはずだ。
しかも１２５ｃｃなら２人のりが可能。足の悪いじいさんばあさんをくくりつけて
渋滞を起こさず避難することだって可能なのだ。
冬場だって沿岸部は気温が高いし道が除雪されて２輪が使えることがほとんど。

次は東京や東海地方、瀬戸内で同じことが起こるとされている。
東京はあの程度で１日マヒした。
早く普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて、大多数の人が
普通自動二輪をより多く利用し、通勤通学に利用するような体制が整わなければ、悲劇が繰り返される。
自転車や道路占有面積が多い４輪車ではあの時間で遠く高いところに効率よく避難するのは
絶対に無理。

二輪なら可能なのだ。
一日も早く実現して、防災避難計画に１２５ｃｃ原付の普通自動車付帯を含めてほしい。
普通自動二輪600クラス化と自動移行もコストダウンによる二輪の普及策としてきわめて重要。やらなければ本当に人災だ。

>>458　どういう根拠があるのか詳しく教えてくれ。なぜ４００ｃｃなのか科学的根拠を示せ。

わたしは７００ｃｃ未満でもまったく問題ないと思っています。
根拠はこのスレにたくさん書いてあるとおりです。

本来区分を統合すべきでしょ。ハーレーなんて安全なバイクなんだから
本来普通自動二輪免許で乗れるべきなんですよ。
アメリカもよく妥協したと思うわ。

>>456
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが日本でも科学的調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
　
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき

いくら実現が不可能なマニフェストを平気でかかげる民主党でも
まさかこんなデタラメなソースを根拠に普通自動二輪免許の排気量拡大はやらないだろう。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

一方、２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。

過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>459
地震がきても常識のある社会人なら
バイクで避難を批難しないでね
　
1人でもそんな非常識な行動をすると
みんなが同じ目で見られることになるから

>>459
お前みたいなバカが自分が助かりたいばかりに
他人の迷惑を考えずに避難にバイクを使って被害を大きくするんだろ
　
今すぐ中免も返還しろよ
ライダーの恥だわ

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

１２５ならじじばばでも運転できる。足の悪い奥さんを後ろに乗せて
８０歳代の爺さんが高台に高速で避難することだって可能だ。

自転車じゃ２名載せて急坂を時速４０㎞～６０㎞／Hで避難することなどできないよ。
しかも場所によっては４～５㎞は走る必要がある。
１０分以内に済ませなければならない。

津波のスピードは自転車じゃ絶対無理。電動アシストでも充電してなかったらアウト。難しいだろう。
バイクなら渋滞を起こさずに急坂であろうが高速で避難が可能です。

そういう事情があったからこそ１２５ＣＣ二輪に乗れない人たちは東日本大震災でみんな４輪で逃げたのだと思う。
４輪で避難した人は乗り捨てもできなかったと聞く。
なぜなら公道上で乗り捨てたものなら後ろに大渋滞を引き起こしてしまうからね。
そこで判断の遅れが生じて大津波に巻き込まれたと聞く。

二輪ならば路肩に乗り捨てても後方の交通を妨げずに済む。
緊急時には乗り捨ても可能。

４輪免許に１２５ＣＣを付帯し一家に２台程度の所有が実現していれば
こんなことにならなかったと今でも悔やんでいる。
私は自分の力の至らなさに苦しんでいる毎日だ。

>>463
お前みたいなアホが日本にいることが本当に恥ずかしいよ
　
早く免許を取ろう。自分を元気にするんだ。

坂本龍馬先生も悲しんでることだろう

この一連のスレで2年半で過去ログから数えれば5年以上も
普通自動二輪免許でグズグズしているのだから
実際には400cc超などもうどうでもよくなっているのだろう。

>>467
避難のときは自動車やバイクを使ってはいけない常識を知らないのか？
小学生からやり直せよ

危険だから自動車やバイクでの避難はやめましょうね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本政府

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
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超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

2年半あれば1ヶ月に1回実技試験を受験したとすれば30回は行ける。
30回も通えばバイクブームで難しかった頃の鮫州試験場の限定解除審査でも合格出来るだろう。

ID:evkwMbruは自分が助かる為には他人をひき殺してでもバイクで逃げるんだろうな
　
なんて迷惑な奴なんだ

目を閉じると、

渋滞の車道。
避難する人たち。
走れない車道を避け歩道を爆走する踏み絵。
何人も跳ね飛ばしながら……

そんな風景がまぶたの裏に浮かんで来た。

個人攻撃はほんとうにどうでもいいから早くやってくれ。時間がないぞ。

>>472
規制強化の方で動き始めてるんだけどね

>>476
リアルじゃ、こんなに構って貰えないんだろ？
そういうの、もういいから。

>>476
ひき殺そうと個人攻撃をしようとしてるのはおまえじゃね？
それに時間なら腐るほどあるから早く教習所に行け

規制強化する理由がない。事故はずっと減り続けているし、逆に二輪駐車の行き過ぎた取締りで
問題になってる。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
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超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

>>476
個人攻撃なんてやっていないしやる気もない。
まるで何か被害妄想でもあるのかね？
お前は机の脇から虫が這い出してくるとか幻覚が見えているようだな。

俺が２輪免許取得した切っ掛けは阪神大震災の映像だったな…
避難に600cc関係ないと思うが

>>480
更に事故を減らす為に規制強化する必要があるな

めざせ交通事故ゼロ

やばい、祭りでもなんでもないのにスレの勢いが桁違いになってしまった。
まあ、国民の期待の裏返しなんだろう。

>>481
規制強化の方で動き始めてるんだけどね

規制強化する理由がない。事故はずっと減り続けているし、逆に二輪駐車の行き過ぎた取締りで
問題になってる。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

>>485
お前以外はすべての国民が反対してるからね
諦めたら？

>>487
規制強化の方で動き始めてるんだけどね

規制強化する理由がない。事故はずっと減り続けているし、逆に二輪駐車の行き過ぎた取締りで
問題になってる。

>>491
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

日曜日の夜の1時間で100レス消化なんで実況板では過疎気味だか
バイク板ならば祭状態だな。
踏み絵くんは真性の構ってちゃんだからまさにホルホルなんだろう。

以下、踏み絵のコピペレスに
規制強化の方で動き始めてるんだけどね
で返すスレとなりました。

反対派はこういう悪質な嫌がらせばっかり。

アニオタ乞食の最新知恵袋
　
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061488540

何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1261473337

タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461464969

東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361442788

福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1161441646

何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461441409

どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461416979
　
　
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ

早く本当の意味での「普通」自動二輪にしてください。
2ストエンジンも作れない今、法律側の配慮も必要だったはずなのに
法律だけ峠小僧全盛期の1970年代のままで、このままでは日本の二輪産業二輪文化は死んでしまいます。

40歳代～60歳代のせいだよ、早く何とかしろ。

◎まともな普通自動二輪免許保有者の皆様へ
このようなデタラメでなんらメリットのない改悪案には全力で反対しましょう。

>>496
反対派っていうかオマエ以外の全国民が反対派なんだからさw

大部分の国民は賛成してる。
このスレの勢いのすごさがその証明。
それだけ期待されているのだと思う。

>>496
じゃとりあえず自分のしてきた知恵袋のくだらない質問の責任を取ったらどうだ？

個人攻撃はほんとうにどうでもいいから早くやってくれ。防災面の準備の時間がないぞ。

全国民は反対してる。
このスレの勢いのすごさがその証明。
まったく期待はしていない。

大部分の国民は賛成してる。
このスレの勢いのすごさがその証明。
それだけ期待されているのだと思う。

算数が出来れば50～40歳代はまさに限定解除の世代だと理解できるはずだかな。
あの落とすための試験に対しても逃げずに正々堂々と正面から戦った人達だろ。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

早くやろう。日本の明日のために。

>>504
時間なら腐るほどあるから教習所に行ったらどうだ？
但しバイクを避難には使うなよ

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。

>>508
規制強化の方で動き始めてるんだけどね

規制強化する理由がない。事故はずっと減り続けているし、逆に二輪駐車の行き過ぎた取締りで
問題になってる　。

踏み絵くんへ
世間一般の考え方をおまえの脳内お花畑の妄想で類推しても間違うだけだから
止めたほうがいいよ

早く本当の意味での「普通」自動二輪にしてください。
2ストエンジンも作れない今、法律側の配慮も必要だったはずなのに
法律だけ峠小僧全盛期の1970年代のままで、このままでは日本の二輪産業二輪文化は死んでしまいます。

40歳代～60歳代のせいだよ、早く何とかしろ。

>>512
更に事故を減らす為に規制強化する必要があるな

めざせ交通事故ゼロ

今更ながら、スルーでいいんだな

どうせ、自分は何もしないんだから、この先に変わるはずもない
お気に入りから削除するわ、さようなら

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

>>514
お前が1人でなんとかしたらどうなんだ？
誰も助けてくれないぞ

>>510
ここでレスし続けることが、その運動に対する追い風になるの？
住人の理解を得るどころか、支離滅裂な意見で反感を買ってる
結局は自己満足なんだよなぁ・・・

それに反論して毎日レスする人達も暇なんだね

>>517
できない理由じゃなくてやる理由が見つからないからやらないんだよ
こんなこと国民が許してくれないよ

今夜は一段と発作が激しいな…
急性期か？

問題を指摘し訴え続けることが重要なんです。
一人では何もできないのだから。

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

早くやろう。日本の明日のために。

>>522
だってお前が免許を取ればすべて解決なんだから
1人でできるじゃん

>>510
インチキなソースや無理やり恣意的に拡大解釈をしたリンクばかりでなんら実現の可能性の無い
普通自動二輪免許の排気量拡大をあたかもすぐにでも実施されるような
間違った書き込みは止めたほうがいいよ

>>523
規制強化の方で動き始めてるんだけどね

>>523
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

規制強化する理由がない。事故はずっと減り続けているし、逆に二輪駐車の行き過ぎた取締りで
問題になってる　。

このスレで叫び続けても意味ないよ
あとガイドライン違反だよね

・コピペ連発
・客観的意見を認めない
・議論、話し合いを目的としていない
・情報価値がない

とりあえず削除依頼出してくるわ
と、思ったら既に出されてて吹いたｗ
心配しなくても削除、アク禁だわ

昔、大自二が限定解除と呼ばれて頃。
中免持ちが大型に乗る事は無免許運転でなく免許条件違反だった。
だが、この違反での事故が多く普自二と大自二と別れ大型に乗る事を無免許運転とする事とし厳罰化した。
しかし、その反面、教習所で大自二の取得を可能とするという最大限の譲歩が行われた。
この様な経緯で現在に至っているにも関わらず、普自二で600ccまで乗れる様にし、現保有者には自動移行で600ccまで乗れる様にしろだなんて

アリエナイ

やっぱ、解雇されたんじゃないの？　あるいは自主退職を強くすすめられ退職。

武士の名を騙って物を騙し取ろうとする者は完全に無礼討ちの対象
坂本龍馬が生きていたら踏み絵は間違いなく斬首されているだろう

踏み絵くんは2ちゃんで構ってもらって発狂してから
今頃は2次元アニメでオナニーでもしているのだろう。

公道でバイクや自転車を運転しないかぎり他人に迷惑をかけないのでよいがな。

日本では以下のように結論付られています。

外国人のコッホ氏が何と言おうと運転出来ると言おうと、日本では何も関係ありません。
国が違いますから同一に考えるのはおかしいのです。
下記が日本に於ける結論なのです。

津波よりも恐ろしい交通事故が日夜路上で起こるだけです。

オートバイ議員連盟でも600化などという動きは最早有りません。
申請も却下されていますので、二度同じ申請は不可です。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>535
コッホ博士の記事は
「事故の原因は馬力ではなく年齢や走行距離など、経験が重要」
というもので大型二輪の100馬力規制撤廃に関するものだった
決して未熟な者に大馬力のバイクを乗せてもよいという内容ではない
大のBMWの博士が
「馬力と事故は無関係だから誰彼なしに大型に乗せても大丈夫」
などとキチガイみたいなことは決して言わない
踏み絵はこの一部だけを曲解引用して
BMWの博士が馬力と事故は無関係だと発言したと吹聴した
姑息にも発言が真実であると装うためにミスターバイク2007年9月号に載っていると
言ってはいたが自ら提示することは無かった
全文を読めば真逆であることがばれるからである
そして有志が古書を購入、晒し上げると踏み絵の法螺が明るみになった
晒し上げた方はお疲れさまだが
踏み絵の発言はこのように法螺と曲解捏造ばかりなので一考に値しない

賛成派はここでグダグダと捏造ばかりのコピペなんか連投しなくていいから、
どこかで署名活動なり街頭演説なりやってみろよ。
日本国民相手に『中免600クラス化＆現保持者の自動移行』がどれだけ支持されないか明確に分かるぞ。

とりあえずコピペなんてもういいから、その程度の努力はしてみろ。
それが嫌ならとっとと教習所行って、大型二輪免許取って来いよ。
それすらも嫌なら、一生400cc未満で我慢しろ。分相応だ。

>>537
誤りです
×賛成派
◎踏み絵
中型持ちで免許制度を600まで拡大してくれたらー
そういう人はタマにいますが
○699(笑)などと言うのは踏み絵だけ
○坂本龍馬(笑)とか言うのも踏み絵だけ
○ コッホ博士(笑)とか言うのも踏み絵だけ
○雇用が(笑)経済が(笑)とか言うのも踏み絵だけ
○CB400SFが高速で余裕がない(笑)とかほざくのも踏み絵だけ
○全く関係ないソースをこじつけてわめくのも踏み絵だけ
○自演やナリスマシで必死なのも踏み絵だけ

他の普通二輪免許保持者に失礼です

大排気量になると技量をバイクが補ってくれるとでも思ってんのかね？

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間３万人、１３年間で４０万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか？

反対派の思想はたとえれば
国民がいなければ犯罪は起きないし安全、という考え方に他ならない。
そういう思考は目的と手段が逆転した危険思想だ。

私にはとても東南アジアの激安バイクが主流になっている現状が
安全に寄与するとは到底思えない。
欧州アウトバーンでも通用する安全装備やしっかりした車体設計の日本製の６００クラスのバイクを
普通自動二輪免許で乗れるようにすることこそ
日本の二輪文化を意味あるものにし、日本を元気にする施策だと思う。

円がまた７８円台の円高だ。日本国内を盛り上げないと本当にまずい。

日本が地震で弱体化→周辺国はキタコレ状態。
表面上は支援！支援！だが、裏では日本からパイを奪おうとしている。

大型乗りは頭のおかしいスピードキチガイ暴走オナニーバイク脳ばかりだから大型は禁止だな。

>>541
経国済民という言葉を雑誌で聞きかじったので使ってみたかったのか？
四字熟語でなんかかっこよく感じたのか？
お前は発達障害で苛められて学校に行ってなかったかもしれないが
普通それは中学校の公民で習う
お前の知識は全部そうだ
単語だけ知っているだけで内容をまるで理解していない
中学校の公民並みの知識をやっと仕入れてドヤ顔
中卒でも取れる免許も取れない

>>540
このようにホラを連呼するだけ

無様な踏み絵

>>542
ホラばかり言って日本から利益を得ようとする朝鮮人の癖に
パイを奪うとか訳のわからんことを抜かすなアホ
お前のたかりの方がよっぽど悪質だ！恥を知れ！

【ここだけの話】
踏み絵は
①リストラされた哀れな男らしい。
②一応30代だが、ハゲかかっているらしい。
③ニンジャ250を持っていることになっているが、真っ赤な嘘らしい。

>>541
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）(笑)の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれは普通自動二輪免許で乗れないのだ。
そう、ちょっと大変になるが教習所に通って練習しよう。
普通二輪免許では下手くそで乗れないんだから、
この本格マシンを買うために練習しよう。
そう思うのが普通だろう。

ぶっちゃけ600～650ｃｃで日本の環境規制騒音規制に対応して70馬力前後の二輪であれば
普通自動二輪免許所持者でもまったく問題なく乗れると思う。むしろ安全。

タイヤの性能が10年前とは比較にならないほど驚異的に上がっている。電子制御も格段に進化した。
高速での二人乗りも安心して行える。

このクラスはドイツのアウトバーンでの使用も想定された世界に売る車種だから
車体設計に絶対に手抜きがない。新興国生産の激安バイクより
よっぽど安全なはず。
しかも世界で共通化できるからコストも下げられるはずだし、
何より日本で日本人が生産している車種がほとんどなのだから雇用面でも日本の内需刺激も行える。

本当に何とか実現したいところ。

>>550

乗った事も無い奴が何をぶっちゃけるの？
乗った事の無い奴の「思う」が何になるの？
乗った事の無い奴の「安全なはず」は何になるの？
妄想は統合失調症の証
早く病院へ行こう

つうか、レースの方を400の4発に変えればいいんだよ。

そうすりゃ直ぐに90馬力くらいになるから。

>>510
まずあり得ません。可能性としては残っています。あなたがその可能性を潰しています。

>>550
問題あります。むしろ危険です。

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

>>555
できる理由をあげましょう。

日本の今をつくった40歳代～60歳代を尊敬することなしに改正はあり得ません。

信頼回復するには実現するしかないよ。あなたたちが若かりしときにやった行動のせいなのだから。

>>557
仕事しろw

>>557
と、信頼皆無の踏み絵が仰言ってます。

中型免許の制度って、いつ出来たんだ？
大昔の最初のナナハンで事故が多発したからだと
聞いたことがあるけど。

ググったら昭和50年に、小型中型大型に分かれてた。
1975年で、36年前の話か・・・。

>>557
では、負の遺産というのなら、彼らの正の遺産を捨てなさい。ならば言う事を聞いてあげよう。

免許制度を改正するのは、少なくとも前年度から準備しなくちゃいけないので、
昭和49年時点で16歳以上でないと、関係ない話だし、そうなると今の52歳以上で
当時免許を取得していないと、
免許制度の改正に関わりがある、とは言えない。

まあ、制度改正の直接の理由は死亡事故だろうから、
もっとも関係のある当事者は、既にいないわけだけど。

【二輪車】オートバイ人気が急加速、低燃費、小回り性能、便利さ再認識…東北 [11/07/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311353605/

「原付きバイクや悪路でも小回りがきくオフロードバイクが特に品薄状態。災害時の足として、二輪が見直されている」

オフロードだってばょっ！

踏み絵の
｢普通二輪を600までに拡大しないと、駐輪場や原付等の諸問題も片付きませんよ｣
ってこじつけ論はチンピラの因縁とか成功しない詐欺師の手口みたいに見えてくる。

>>556
そんな腐ったバブリー世代を尊敬出来るか？やっぱ、アホの世代やな。

叩きつつ構ってしまう住人の低レベルさは異常

>>566
では彼らに改正を頼むのはできませんね。

以前バイク雑誌のアンケート調査で、現在普通自動二輪免許を所有しているにもかかわらず、バイクに乗っていない理由で一番多かったのが「車検も含めた維持費」だったな。
踏み絵はどうやら異次元の世界の住人らしいw

早くしないと手遅れになる

早く就職しろ、踏み絵君w

兎に角、日本では以下のように結論付けられています。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

阪神大震災後、一番活躍したバイクは
ホイールが大きく悪路走破性もソコソコ
で燃費のよいカブだった。

>>571 二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

一方、２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。

過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>573
> その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
> 過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。

よくそんな信用の置けないものに、改正を頼むつもりになれるね？

革命しかないんじゃないの？龍馬には海援隊があったが、お前には何がある？
龍馬は実に交渉がうまかったが、お前には今、味方が一人でもいるか？

オートバイ人気　急加速　低燃費、小回り性能　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

▽ソース：河北新報　（2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識
された。自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

　仙台市若林区の会社員阿部幸次さん(39)は今月、宮城野区の「R45・日の出自動車学校」に入校した。取得を目指すのは普通自動二輪免許
(125cc400cc)。震災で車が流され、通勤手段の電車が一時利用できなくなったこともあって取得を決めた。

　「オートバイは震災時にも活用できた。渋滞にも巻き込まれず、燃料も少なくて済む。高速道路も走れる」と阿部さん。

　同校では営業を再開した4月以降、自動二輪教習の教習生が増加した。特に伸びている普通自動二輪で、6月の入校生は前年比4.4倍の22人
に上る。平年は梅雨に入ると生徒が減るが、今年はずっと増えているという。

　宮城県柴田町の仙南自動車学院でも4～5月の教習生は例年の4倍超。同校は「7月になっても平年の2倍程度。指導教官のやりくりに苦労
している」と話す。

　宮城県指定自動車教習所協会(仙台市)によると、オートバイ人気は全県的な傾向だという。菊地善弘専務理事は「3、4月に取得を予定
していた人たちの需要がずれ込んでいた面もあるが、震災で二輪の小回りの良さや低燃費が見直されているのだろう」と見る。

　オートバイ需要も高まっている。宮城、山形両県に12店舗を展開する早坂サイクル(仙台市)では震災後一時動きが止まったものの
中古車を中心に販売台数は前年比で50％程度伸びている。

　同社は「原付きバイクや悪路でも小回りがきくオフロードバイクが特に品薄状態。災害時の足として、二輪が見直されている」と説明する。

　オートバイ販売最大手のレッドバロン(愛知県岡崎市)でも「阪神大震災の直後同様、全般的に二輪の売れ行きが伸びている」とした上で
「阪神大震災では需要は一過性だったが、今回は被災範囲が広い。今後、需要動向がどうなるか注視したい」と話している。

>>574 味方がどうとかいうよりも世の中が私の提唱をすでに実現し始めているじゃないか。
世の中はすでに動き始めています。

行政がその復興の足を引っ張るか、後押しするか、そこの問題なのです。
早くやるべき。

私が官僚トップなら明日にでも施行します。

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

きょうも～日が暮れる
日がくれ～る～♪

>>577
＞私が官僚トップなら明日にでも施行します。
下らない言い訳で逃げるなよ。グズ、ウスノロ、詐欺師以下の口先野郎

世の中はリストラの嵐だよ。

会社に残っても海外への長期出向転籍を求められたり、それが原因で離婚も多発してる。
もはや家族の維持すら根本から揺らいでるよ。

本当に官庁の人たちはこの切迫感が分からないのだろうか。

雇用が失われてかわいそうだ。

早く普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

高杉晋作先生辞世の句

「おもしろきこともなき世をおもしろく」

高杉先生は、内需が低迷し負のスパイラルに陥っているいまの日本を救うヒントを
教えてくださっている気がします。

私は日本を世界に誇るおもしろき国にしたいと思う。高杉晋作先生も応援してくれるはずだ。
普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実現したい。

オートバイ人気　急加速　低燃費、小回り性能　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

▽ソース：河北新報　（2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg

乞食は反感を買うようなことばっかり書いて、どうしたいんだ？

普通免許で125ccはやりすぎでしょ～。
するにしてもAT限定にしなきゃ危なそう。

実用面での二輪車のさまざまな利用場面
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/02_01.html

二輪車で大災害時の救援

阪神・淡路大震災では、被災地救援などに二輪車が大活躍。
そこで、大地震など大規模災害時に二輪車を使って救援活動を行おうという
ボランティア組織が各地に誕生しています。

緊急車両として現場に急行

交通取締りに当たる白バイはなじみ深い姿ですが、
消防、救急でも現場にいち早く急行し、初期消火、救命のための手段として役立っています。

http://response.jp/article/2011/07/19/159619.html
【夏休み】8月19日はバイクの日…スマイルオン2011年7月19日(火) 18時51分

NMCA日本二輪車協会と日本自動車工業会は7月19日、8月19日に
「バイクの日スマイル・オン2011」を、新宿ステーションスクエアで開催すると発表した。

当日は、伊藤真一氏、平忠彦氏、勝間和代氏らを招いてのパネルディスカッションや、
二輪交通安全教室、バイクをテーマとしたフォトコンテスト、
全国オートバイ協同組合による災害ボランティア活動の紹介などが行われる。

バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html
バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm

常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員

JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html

「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。

二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
http://response.jp/article/2010/10/16/146486.html

民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。

出演者は、民主党の松木けんこう農林水産政務官と自民党の松浪健太元厚生労働政務官。
松木氏は「民主党二輪車ユーザーを支援する議員連盟」幹事長であり、松浪氏は「自民党オートバイ議員連盟」事務局長。

「これでいいのか　バイク環境　～二輪駐車問題、原付免許制度改定など～」をテーマに語った。
オートバイの交通環境問題が与野党が垣根を超えて話し合われることは、とても珍しい。

ホンダ伊東社長、バイクで被災状況を確認2011年4月8日(金) 16時34分
http://response.jp/article/2011/04/08/154579.html

ホンダの伊東孝紳代表取締役社長は8日、本田技術研究所四輪R＆Dセンター（栃木）において、
被災施設の復旧についての現状報告を行った。

伊東社長は、震災直後に自分のオートバイに乗って各事業所を回り、被災状況を確認したという。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

はじめおもしろうてやがて悲しき
　　みじめみじめ w

震災後、自殺者が急増　因果関係は不明　政府が情報収集に乗り出す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/topics/affairs-14585-t1.htm

　自殺者が急増している。１～３月の減少傾向から一転、４～６月は３カ月連続で前年同月を大幅に上回った。
東日本大震災の影響との見方もある。
津波で自宅を失い無理心中した高齢夫婦、放射能汚染で野菜の摂取制限が出された翌日に自殺した農家…。
ただ、震災との因果関係を示す明確なデータはなく、政府は対策に生かすため詳細な情報収集に乗り出した。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

下らぬコピペを並べているヒマがあるのならば
教習所に行く時間はあるのだよな。

真剣に考えてその程度ですかあ

いいなあ、暇人は…

自動車・二輪免許の利権はどこですか？

素直に大型自動二輪免許を取得すれば1ヶ月で解決する。

>>577
つまりお前は官僚トップではないから、やらないということですね。

>>577
中卒でも取れる免許が取れないボンクラの分際で
国家試験最難関のひとつ、国家一種を取る話など
たとえ話でもありえない事だ
恥を知れ！

しかし5年間も普通自動二輪免許にしがみついてこだわっているのだから
実際は400cc以下で満足しているのだろう。
これほど情報がある社会なのだから大型自動二輪免許が教習所で取得できることなど
理解した上での行動だろ。

>>601
やっぱ最後に面接があるんだょね。国家試験。もし官僚だったらという仮定がなぜできるのかわからん。無理だから仮定なのだろうけど。

>>585
そうは思わない
むしろ、二輪に乗るつもりのない者も含めて、二輪の挙動特性や
二輪からの見え方などを知るためにも、半日三時間程度の教習を義務付けるべき
現行の原付教習は中途半端で不十分だから発展的に解消すべきなんだ

まだこのｽﾚあったんだ
そんな暇ありゃ大型免許取れっての

まあ、つべこべ言わず早くやろう

>>606
遊戯王カードのサーチ行為は止めよう
特にオナニーをしたあと手を洗わずにするのはダメです
あと夏休みで子供たちが買いに来る邪魔になるしキモいので
本当に止めよう

まあ確かに、ネタスレでいいなｗ

つべこべ言っているのはお前のほうだろ。
他の人々は解決策を書いているのではないかね。

やっぱ解雇されたんじゃないのかな？もしくは自主的に退職するように強く勧められて退職。

>>606
貴様がそう言い続けてた5年間
普通二輪所持者の何割が
大型にステップアップしたのか想像した事ある？
今貴様が喚いてる間にも、教習所で卒検に受かった人や
試験場の一発試験で合格した人が日本各地に続々現れているんだよ？

5年かー
3年前かな、大型二輪取ったの
何の事はないよ簡単だったさ

去年かなぁ、ホンダでマン島TTレースに行ったオジさんの講演を聞いた。熱いね。
質問したら、いまはF650に乗ってるって。ちょっと恥ずかしそうだった。単気筒の鼓童がいいんだって。

いつまでもグダグダいうのは勝手だが、仮に600cc化とやらになっても、乞食は絶対乗らないというか
乗れない。乗らないための理由しか探していないから。次はなんだろう？大きすぎて足が届かない！
大きい排気量でも小さく作るべきだっ！かw？

価格が高すぎる！ABS､トラコン装備を60万以下で出せ！でしょw多分

早くして欲しい。

５年待ったんだろ？あと５年なんてすぐだょ。

踏み絵は自分に都合の悪いレスは全力スルー。
①潜在的ユーザーは普自二区分の拡張より維持費低減を望んでいる。
②ベタベタ張り付けているコピペには普自二区分拡張に言及されたものが一切無い。
③私利私欲丸出し!!
踏み絵のアプローチは在日外国人参政権推進派と全く同じ。

40～50代でA型の上司に酷い目に叱られ解雇されたからといって
二輪行政となんの関係もない
そもそもその時たまたま巡り会わせた上司が40～50代のA型だと言うだけで
踏み絵のような屑は誰が上司でも毎日のようにどやしつけることになるだろう
失敗をしてもとぼけたり人のせいにしたり責任感がまるでなく
バレなければ何でもやる、バレたらバレたで「あいつもやっている」
などと居直りモラルのかけらもない
また何度指摘されても簡単なことも直せず同じことを延々としかり続けないといけない
これでは上司もやってられない
それは今までの書き込みで容易に推測できる

>>618
叱られて解雇じゃありません。
誰にも理解できないことを主張して、本人はストライキのつもりだったかも
しれないけど、周りにはサボっているしか見えなかったというパターンです。
誰もが納得する解雇です。わからないのは本人だけです。

なんだろう。教習所に恨みでもあるのかね？

いくら何を書き込んでも日本では以下のように結論付けられています。
そして乞食以外の全国民は望んでいません。

つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論です。
さぁ早く教習所へ行こう！

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

免許上乗れる様になっても身体上技術上の欠陥により乗れない為、今度は片輪やド素人でも乗れるバイクを造れと言い出す

>>621 二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

一方、２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。

過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

いくら何を書き込んでも日本では以下のように結論付けられています。
つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論です。

そして乞食以外の全国民が望むのは「250化」なのです。
250は大変乗りやすく安価でもある事が人気の秘密です。
敷居を下げて免許を取りやすくする事で二輪界の活性化が望めます。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>623
お前みたいなアホが日本にいることが本当に恥ずかしいよ
　
早く免許を取ろう。自分を元気にするんだ。

坂本龍馬先生も悲しんでることだろう

解雇、解雇！

踏み絵を除く全てのライダー、そしてこれからバイクに乗るであろう潜在的ライダーの望みは只一つ。
維持費低減、つまり減税と車検有効期間の延長!!

>>623
坂本龍馬が生きていれば自分の名を騙る乞食など無礼討ちだろう

別に減税とか望んでないし
ある程度金がなければ国が国としてやていけないし、無駄遣いなくせば夢のような
大金が沸いて出ると思ってるほどアレな人にもなれないし
車検もこんなもんでいいと思ってるが免許の有効期間は延ばしてほしいかな

>>623
鈴ヶ森刑場で火刑に処されるか、鋸挽きに処されるレベル

反対派は感情論ばかりだな。がっかりです。

踏み絵は物乞いばかりだな。がっかりです。

結論:どうでもいい

こんなとこに書き込むヒマあったらその時間バイトでもして金貯めて免許とりに行けよ。

まあ、つべこべ言わず早くやろう

>>634
つべこべ言ってるのはお前だろｗ
まあ、つべこべ言わず早く教習所に行けよｗ

実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

>>634
踏み絵ちゃんへ
オナニーをした手で遊戯王カードに触ると子供たちが感染症にかかるのでやめましょう
いいおっさんがサーチ行為をするのはキモいのでやめましょう
快楽天などのエロ漫画をトイレに持ち込んではいけません！
まどマギやアイマスキャンペーンの対象レシートを強奪してはいけません！
コンビニなどは人手不足なので珍妙なことをして手を煩わすのはやめましょう

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

>>638
原発など心配するよりも自家発電で荒い息でCO2を撒き散らすのはやめましょう
すぐ解雇されるのは何が原因かしっかり考えましょう

もし、もしも免許制度の改正があったとしよう。
次に踏み絵が言い出すのはきっと
「600もリッターバイクも大差ない。普通自動二輪免許で全てのバイクに乗れる様にしろ」
または
「250と600は大差ない。600の車検制度は廃止しろ」
のどちらかなんだろうな。

ハッキリ言ってバイク乗りだけでなく交通社会にとって迷惑。

今日くらいにマガジンXが発売されるのかな
また踏み絵がコンビニで長時間立ち読みで発狂するのか
日本経済が心配なら500円程度の雑誌くらい買えやと思う
しかもオナニーした手で触るのだからコンビニオーナーもたまったもんじゃない

踏み絵ちゃんへ
コンビニのレジの女の子が笑顔で接してくれるのは仕事だからです
いいおっさんが遊戯王カードのサーチなんかして
内心は本当に迷惑に思っていますし本当にキモいと思っています
バックヤードでは「うわぁまたあのサーチキモブタがきたよぉ」
とか言われています
また長時間立ち読みしているので貧乏だというのはバレています
妙な勘違いはしないようにしましょう

何で６００で区分けするんだい？
なんで７５０じゃないんだい？
なんで４００じゃないんだい？

こんなことばっかり言ってちゃ、解雇だわな。

五年の間に色々やってみたけど、免許とれなかったんじゃね？

教習所で落ち続けて、講習料を払えなくなった、とかｗ

つべこべ言わずに教習所へ行こう。

なぜなら、つべこべ言っても日本では以下のように結論付けられているから。
つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論なのです。

そして教習所へ一人でも多く通う事で、大好きな雇用が守られるのです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>645
教官のいうこと聞けないんじゃ通しようがない。

はい、そこクランク入って！
なんで真っ直ぐ行くの？

真っ直ぐのほうが早く行けますし、もしクランクの形で
走らないといけないとしたら、壁をつけて真っ直ぐ走らせない
ようにする必要があります。

不合格っ！
というか退所してください。
お代は結構です。

これ以上グズグズしていたらCB750が試験車両や教習車両から退役していまうぞ。
踏み絵くんこのチャンスを逃したらお前は一生悔やむことになる。
勇気を振り絞って教習所に相談するのだ。

踏み絵くん
素直に教習所に行って大型自動二輪免許を取得しょうね！
またはすっぱりとあきらめて400cc以下で我慢する。

あとオナニーしたあとはしっかり手を洗おうな。
お前が立ち読みしたマガジンＸを次に買った人がベタついて気持ち悪いからな。

踏み絵くん
適度なオナニーはティンティンの良いメンテナンスになるが
過度のオナニーは返って体に悪い影響があるぞ。
テクノブレイクでググるといかにオナニーのし過ぎが良くないかわかるよ。

難しくていいから安くしろ

踏み絵くん
テクノブレイクに気を付けてな。
http://mobile.digicafe.jp/ura/diary/1926045
(携帯用)

>>652
男子高校生の膣ってなんですか？

>>653
たぶん膣内ではなく精巣内の精子の出しすぎだ。
http://www.m-ona.com/attention.html
(PC用)

踏み絵くん　健康の為過度のオナニー行為には注意しましょう

実はバイクとクルマの事故の多くはドライバーの無知が原因だったりする
【参考】http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html

>>655
中型のバイクにもろくに乗ったことの無い無知が人を無知とか言うな！
恥を知れ！

>>655
リンクの内容はよく理解できた。
交通事故を防ぐためにも予測運転や防衛運転が大切なんだよな。
それを復習するためにも教習所に通うのは有効な手段なんだよね。
ありがとう

つべこべ言わずに教習所へ行こう。

なぜなら、つべこべ言っても日本では以下のように結論付けられているから。
つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論なのです。

そして教習所へ一人でも多く通う事で、大好きな雇用が守られるのです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

つか実技をやりたくない一心でここまで発狂できるのも文化人類学的に
貴重なサンプルな気がしてきたｗ

もし本当に普通二輪免許ならもっているというなら、一体どこの教習所で
どんなイジメにあったのか是非一度聞いてみたい

釣られすぎワロタ
人に暇だという前にスルースキル身に付けろよ

>>660
釣り宣言は負け惜しみの現れ

釣りであろうがなかろうが、キチガイだろ。５年も続けてるんだから。
統合失調症か、発達障害か、はたまたアスペルガーか。いずれにせよ、
向こう側の人間であることは間違いない。

教習所に入所しようとしても
事前の適性検査で不適正の判定喰らって入所出来ないから
こんな事を5年も続けてるんだろうねぇ･･･

つべこべ言わずに教習所へ行こう。

なぜなら、つべこべ言っても日本では以下のように結論付けられているから。
つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論なのです。

そして教習所へ一人でも多く通う事で、大好きな雇用が守られるのです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>662
釣りじゃないよ
負け惜しみだよ
以前に釣り宣言したことがあったんで
「そうか、釣りか、よかったよかった、まさかこんなアホなこと本気で言う奴いるはずないからなww 」
とか煽ってやったらそこから爆釣だった
⑥叩きの数十連投(笑)(笑)(笑)

つべこべ言わずに早く教習所に行こう！
CB750が試験車両や教習車両から退役したらいろいろと面倒だぞ！

【香港時事】香港紙リンゴ日報は２６日、中国のメディア関係者の話として、共産党の宣伝部門が国内メディアに対し、
浙江省温州市で起きた高速鉄道事故について、独自取材で「真相」を追究することを禁止する通達を出したと伝えた。

　この事故では、事故原因や死者数などに関して鉄道省の説明を疑う声が多いが、同紙によると、
宣伝部門は事故報道では国営通信社・新華社の原稿だけを使うよう各メディアに指示した。　

だから早く普通自動二輪早く普通自動二輪250cc化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきなのだ。

>667 どんな時間帯に書き込もうが、おまえの買ってだが

朝、起きられるのか？
ちゃんと、仕事に向かうのか？
書き込みが馬鹿っぽいんで老婆心なんだが、心配になった

教習所に行く日で休みならば、大きなお世話だったね。許してくれや

>>668
250は踏み絵ではないぞww

踏み絵くん
お前はすぐにIDを変更するからアンカーの代わりにあだ名を書いておく。
お前は身長165cmの30歳代後半なのだから子供たちに混じってサーチ行為は恥ずかしいから止めるように！
実は俺は一昨年のモーターショーでリアル踏み絵くんを目撃している。

政府行政がもっと真剣に私の意見に耳を傾けていれば、
今回の未曾有の大震災で津波に巻き込まれてなくなった方をたくさん救えたはず。

地震直後、沿岸部各地でクルマによる避難を試みた人による
恐るべき大渋滞で、実質避難ができずに大津波に巻き込まれた方が極めて多いというではないか。

もし普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて一人１台１２５ｃｃ原付の体制ができていれば
多くの人がより遠く、より高いところへ避難できたはずだ。
しかも１２５ｃｃなら２人のりが可能。足の悪いじいさんばあさんをくくりつけて
渋滞を起こさず避難することだって可能なのだ。
冬場だって沿岸部は気温が高いし道が除雪されて２輪が使えることがほとんど。

次は東京や東海地方、瀬戸内で同じことが起こるとされている。
東京はあの程度で１日マヒした。
早く普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて、大多数の人が
普通自動二輪をより多く利用し、通勤通学に利用するような体制が整わなければ、悲劇が繰り返される。
自転車や道路占有面積が多い４輪車ではあの時間で遠く高いところに効率よく避難するのは
絶対に無理。

二輪なら可能なのだ。
一日も早く実現して、防災避難計画に１２５ｃｃ原付の普通自動車付帯を含めてほしい。
普通自動二輪600クラス化と自動移行もコストダウンによる二輪の普及策としてきわめて重要。やらなければ本当に人災だ。

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？
反対ばかりしていて国が衰退する責任とれるのか?
と聞いているのだ。

人がいなくなれば犯罪はなくなる、の論理で物事を考えるべきではない。
まずは国民の生活が第一だ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

今日日，いい歳して中免しか持ってないなんて恥ずかしくないですか？

>>671-673
踏み絵くん朝からコピペを貼るのは楽しいかね？
早く教習所に行ったほうが良いだろう。
どうせ毎日ヒマなのだからな！

>>674
べつに。
しょせん道楽免許だからね。
おいらは別に400でも構わなけど、車種が減っちゃったからねぇ。
今更10年も20年も前の中古買う気もなし。

>>671
地震がきても常識のある社会人なら
バイクで避難を批難しないでね
　
1人でもそんな非常識な行動をすると
みんなが同じ目で見られることになるから

>>673
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しろ。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

>>674
さすがにそれは言い過ぎ
250クラスのスクーターやシングルスポーツは結構人気ある
そういう人らは大型に興味はない人が多い

＜＜＜乞食踏み絵・噴飯モノのバイク知識＞＞＞
○1200cc、180馬力のバイクを街乗りで使うのに
　アップハンにすると重量バランスが変わるのでサスセッティング変更が必要
　アンダーが出るらしい
○140キロも出ないバイクにカウリングは不要
○CB400SFは実用性をやっとこ満たす程度　400マルチはかったるい
○でも250のマルチはいいらしい　しかし40馬力ではなく45馬力で
○ZZR1400のシャーシで600のバイクを出したら買う
○2st250は600SS並の速さがあると思っている
　88NSRならSSと勝負になると思っている
○フルフェイスはジェットヘルより危険　フルフェはブサメンの顔隠し用
○CBR1000RRはGSR400よりはるかに軽く取り回しがよい
○しかし中免しか持っておらず400以上のバイクなど見た事も触った事も無い

こんなアホがバイク行政を語ってええがか？
坂本龍馬が生きていれば自分の名を騙る乞食など無礼討ちだろう
私は日本に巣食う乞食を成敗したい

つべこべ言わずにはやく、大型とれよ。

オートバイ人気　低燃費、小回り性能　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

▽ソース：河北新報　（2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg

あとは政府行政が復興の足を引っ張るか、逆にあと押しするのかの問題だけだ。

個人的には一刻も早く実施すべきだと考える。
日本の未来のために推進してほしい。

つべこべ言わずに教習所へ行こう。

なぜなら、つべこべ言っても日本では以下のように結論付けられているから。
つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論なのです。

そして教習所へ一人でも多く通う事で、大好きな雇用が守られるのです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>684 二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

オートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

一方、２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。

過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

そういうのは時代背景ってのが重要で
今みたいに騒音、排ガス規制で実質的なパワーダウンを余儀なくされたり
企業がわざわざ国内向けだけに400ｃｃに力をいれることは難しくなっている
特に日本では後者の理由は法を変えるに十分な理由だ
外貨を稼げなきゃ警察の給料も払えないということ。

普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができ
る。

早くやりましょう。

そもそも中免で400まで乗れる事が間違っている。
政府は早く250までに規制すべき。

警察が運転免許の法律を作っているのか？

実質的にはそうだ
警察の意見が免許制度を左右する

そんなことより400を車検不要にしてくれたほうがいい

現行免許制度のまま400ccを全廃にしたほうが良いと判断した

「まじめなオナニーパーティ」参加者募集　
>>1のメッセージに共感して、このスレをずっとＲＯＭしておりました。
しかし一向に「まじめなオナニーパーティ」開催のメッセージがないため、
思い切って自分で「まじめなオナニーパーティ」を開催しようと企画しました。

会社帰りに、同僚とちょっと一杯するような感覚で、全裸で酒でもの飲みながら、
互いの裸体やオナニーを鑑賞しあいたいと考えております。

私は、都内在住、47歳、既婚、事務系管理職、163×60、仮性包茎、紳士的です。
私はゲイではありません。男性を愛せませんし、男性とのＳＥＸも今のところ
望んでおりません。しかし、同性にオナニーを見られたい、見たいという強い
願望と普通自動二輪600クラス（～699cc）化をしたいという願望を持っています。

【メンバー募集要項】
1.自分のオナニーを見られたい、他人のオナニー見たい方
2.ゲイでない方
3.普通自動二輪600クラス（～699cc）化と自動移行希望の方
4.日本経済第一主義の方（口から出任せでも可）
5.免許乞食踏み絵
6.平日の日中に都内に来れる方（コンビニエンスストア等を考えています）
7.容姿が「並」以下の方
（いわゆる、乱交パーティではありません）

以上の趣旨にご賛同していただける方はメール願います。
お盆休みは、「まじめなオナニーパーティ」で、発散しましょう！

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

現行に、普通二輪250cc限定免許を追加すれば問題ないっしょ。
(p・ω・q)

つべこべ言わずに教習所へ行こう。

なぜなら、つべこべ言っても日本では以下のように結論付けられているから。
つまり「実施は絶対に100%無い」のが結論なのです。

そして教習所へ一人でも多く通う事で、大好きな雇用が守られるのです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

原２乗ってるのがお似合いだよ。

>>687
教習所とやらの利権を増長させるんじゃないの？

法律を我々が選んだ代表である政治家のかたに変えてもらい、官僚のかたに実施してもらえればいいだけ。
早くやりましょう。

普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができ
る。

早くやりましょう。

>>698
じゃ変えてもらえるように何か行動をしたら？

>>698
と、政治家の方や官僚の方に陳情して下さい。
貴方の持論が的を射ているなら、
必ずや議題に登ることでしょう。

政治家の方や官僚の方にとっては時間のムダだろうが

400でも免許取得に苦戦している方がいるのに、600化なぞすれば、門戸が狭まり、更に衰退するかも知れない。

ネット上で反対意見が多いってことは賛成派のほうが多いんだよ。

速く実施して東日本大震災から立ち直ろう。

>>703
早く精神病院に入院したら？

バイクの免許を普通二輪と大型に区分けするよりも、年寄りの自動車をマーチより小さな車体に規制して欲しい

踏み絵は政治家＆行政に陳情もしない、街頭演説もしない、署名活動すらも行わない。
だから相手してくれるのはバイク板住人の、さらにこんな『隔離スレ』を覗きに来てくれる一部の人だけ。
大多数の国民は『中免600クラス化』について興味どころか、そんな意見が出てることすら知らない。

いっその事、こんなスレ全員スルーすればいいんじゃん？
議論するならまだしも、ただただ『ID変えて捏造文章をコピペするだけ』『自分にとって都合の良い方向に解釈するだけ』。
そんな構ってチャンの相手するのも疲れないかい？

どうせこんな改正案はあと何年経っても通りようがないし、世論の賛同を得られるはずも無い。
何年経っても『2chでコピペ』程度の努力しかしない程度の阿呆なんだし、無駄な努力するだけさせとけばいい。

2ストバイクはもう発売できない。

代替措置として一刻も早く中免で750を実施しろ。

http://www.rupan.net/uploader/download/1311756300.JPG

>>707
４スト400に乗ったら？

>>682-683
リンク先の内容は理解できるがそれが普通自動二輪免許の排気量拡大に結びつかない。
そのコピペは無意味だから止めたほうがいいよ。
踏み絵くんはもっと原因と結果の関係を理解した方がいいよ。

>>687
普通自動二輪免許の保有者が続々と大型自動二輪免許の取得に向かっている。
踏み絵くんはもう少し現実を見たほうがいいよ。

>>698-699
菅政権に期待した結果がこの状況だがな。
せいぜいこれより悪化させないことを祈るのがやっとだろ。
踏み絵くんお前は自民党の谷垣総裁が自転車で転倒したのを知らないのかね？
そんな人にお願いをするのは違うだろ。

>>703
賛成派と言ってもな踏み絵くんお前が日本全国でたった一人なのだがな。
IDを変更しながら同じコピペを延々と貼っているのはお前だけなのだが。
もう少しまともに外に出たほうがいいよ。

>>707
踏み絵くんお前はもう少しメカの勉強をしてからそういったことを言ったほうがいいよ。

　　　　　　　　　　　　　　ζ 　　.＿＿＿_　　　　　　ああ…　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　　　／￣￣￣／　　　　　＼　　　　　親がＤＱＮ…　　　　＼＿＿／__
　　　　　　　　　／　　　　　｜／￣⌒￣＼＼　　　　やめて…もう…　／　　　　＼＼
　　　　　　　　　ｨ-―-u-‐‐ｨ-―-u-‐‐‐ﾏ　｜＼　　　　　　　　　　／／　　　＼＼＼
　　　　　　　　　l;;;;;;;;;;ハ;;;;;;;ﾉl;;;;;;;;;;ハ;;;;;;;ﾉ　　＼｜　　　　　　　　　　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）　
　　　　　　　　　｜⊂⌒◯-｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼　　　　　　　　　｜　　⊂　　　Ｕ　　9）　　　）
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┌──┐　　　　＼ﾍ＿／　＼　＼＿／　　 /－　..... .○　　　　　　　＼　＼＿／　　 /　　　　　　　　　　
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　　　γ ⌒ /|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿/⌒ノノl0 ⌒　　≡≡(´⌒パラリラパラリラ♪ /⌒ ＿）　　　　　
　　　l|　(◎).|l|((||（(ﾟ )/⌒/||../⌒/三・ |◎　(´⌒(´ ≡≡(´⌒;;;≡　　　　　　{ ノﾍ　　　　
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）（_＿_）　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　し　｀J　Ξ≡３
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

>>703
ネット上の出来事とかほとんどの一般人は興味がない。
賛成派にも反対派興味がない。

簡単にいうとお前のやっている事は全然意味がない。
時間を無駄に費やしているだけ。

踏み絵くんへ
お前はIDをコロコロと変更ばかりするからアンカーとしてあだ名を書いておく。

下らないコピペを貼る時間があるのならばコース図を覚える努力をしたほうがいいよ。
コンビニやヨーカドーでサーチ行為をする時間があるのならば法規走行の練習をしたほうがいいよ。

あとモーターショーでメーカーの係員の人達に延々と持論の普通自動二輪免許排気量拡大を語るのは
その係の人に迷惑だから止めたほうがいいよ。

>>707
無理です。

技術の不足している人間が400以上に乗るのは下記の理由の通り危険ですから。
日本にとって何の意味もありません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

踏み絵くんへ
構ってちゃんのお前にとっては大変居心地の良いスレだと思うが
そろそろあきらめて400cc以下で我慢するか？
400cc超を運転するために大型自動二輪免許を取得するか？
の2点しか選択肢が残されていないことを理解したほうがいいよ。

法律を我々が選んだ代表である政治家のかたに変えてもらい、官僚のかたに実施してもらえればいいだけ。
早くやりましょう。

普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができ
る。

早くやりましょう。

会社を首になるわけだ。

>>720
なぜリアルで行動に移さないででしょう？
早くやってください

後には続きませんが

２ｓｔ乗れないんなら750乗れるようにしろよ

>>723
教習所通って大型二輪免許取ると乗れるよ

>>720
教習や、実技試験の難易度を上げざる得なくなるから、取る人が減ると思うぞ。

今のままか、250免許を新設の方が良い。

>>普通二輪免許で699ccまで乗れるようになると普通二輪免許を取ろうとする人が増える
じゃあ今、普通二輪免許を持ってない人は400ccまでしか乗れないから免許を取らないってことか？
オレには普通二輪免許を取らない人は単にバイクに乗る予定のない人に思えるんだけど、違うのか？

俺はEUのように排気量じゃなくて
Kwで分けた方がいいと思うんだけどね

バイクの運転技術は簡単には上達しない
稀に例外は居るけど‥‥

原付は現代の交通事情に合わないから廃止
四輪免許取得で原付へ乗れるのも原付廃止と伴に廃止

小型二輪は125ccまで
普通二輪は250ccまで
大型二輪は原則400ccまで

400ccを超える二輪車に関しては逆輸入車として乗れるが
全ての法定費用を400ccの２倍以上にするべき

日本の道路事情では400cc以上のバイクは必要ない！

そんなに600乗りたきゃ大型とればいいじゃん。限定解除の時代と違って教習所にいけば誰でも取れるんだから。なんで取らないの？

「まじめなオナニーパーティ」報告　

メンバーが集まったので8月6日に第一回まじめなオナニーパーティを開催しました。
想像以上にエロく盛り上がりました。この投稿は参加者の同意を得た上で公開しました。

8月6日、都内某ビジネスホテル（和室）に5人のメンバーが集いました。
簡単な自己紹介をしながら、全裸になっていきました。
勃起する人もいれば、しない人もいました。

車座になって、各自が持ち寄った酒やつまみを味わいながら、
他人のチンポを鑑賞しました。サラリーマンが、会社帰りに愚痴を言って
楽しむような雰囲気でした。ただし全員全裸です。

勃起したＰを見せながらの宴会は楽しかったですよ。
じゃんけんで負けた人から、得意のオナニーを全員の面前で披露して貰いましたむ。
ちなみに私は3番目でした。いろんなオナニーの仕方があることを学びました（笑）
私は「オマンコ・オマンコ！」と叫びながら、部屋の中を歩きまわりながら、オナニーを見せ付けました。

踏み絵Ａさんはケツに張方を入れながらオナニーを見せ付けました。
踏み絵Ｂさんは身体中、ローションを塗ってオナニーを見せ付けました。
踏み絵Ｃさんはオナニーで3回いきました。
踏み絵Ｄさんは人の手で2回いきました。

オナニーパーティは大成功でした！

法律を我々が選んだ代表である政治家のかたに変えてもらい、官僚のかたに実施してもらえればいいだけ。
早くやりましょう。

>>732
政治家は乞食の代表者ではなく国民の代表者。
乞食は多くの国民の反感を買うような書き込みをするばっかり。
拡大されるはずないわな。乞食がむしろジャマをしている。

>>732
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

>>719-720
踏み絵くん
やはりお前はあきらめて400cc以下で自分なりの楽しさを見いだしたほうが良かろう。

>>723
それならば大型自動二輪免許を取得してGT750に乗れば良いね。

>>727
馬力区分になるとバイクに乗らない人々に説明しにくい。
排気量の区分のほうが明確だからな。

>>732
現在では少数派となってしまった普通自動二輪免許保有者に対して
はたして振り向いてくれる政治家がいるでしょうか？
いるはずがありません。

踏み絵くんマガジンＸを立ち読みのあと鵜呑みにして書き込みをするのは止めたほうがいいよ。
それと中学の公民の教科書を買ってきてよく読んだほうがいいよ。

楽しいんだろ。
解雇で無職でやることないし。

想像してみろ。
普通自動二輪免許を持ってるがしばらく遠ざかってる
3リッターミニバン転がしてるサラリーマンとかが
大渋滞の帰宅の途中、
ショウウインドウを見ると欧州と同じテイストの
600クラス（～699ｃｃ）の最新マシンが飾られているんだ。
照明に照らされキラキラ光る欧州スペックの最新の車体のマシンだ。

そしてそれが普通自動二輪免許で乗れるようになるのだ。
そう、ちょっと大変になるがローンを組んで
すぐ手に入れよう。普通二輪免許で乗れるようになったし、
この本格マシンを買ってみよう。
そう思うのが普通だろう。

そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに
つながるのだ。なんてすばらしいことだ。
絶対に二輪の市場の底上げにつながる。

安全と円滑な経国済民は同義。
どちらが欠けても国民は苦しむ。
年間３万人、１３年間で４０万人も自殺者が出ていては意味がない。
反対派は日本が衰退する責任取れるのか？

反対派の思想はたとえれば
国民がいなければ犯罪は起きないし安全、という考え方に他ならない。
そういう思考は目的と手段が逆転した危険思想だ。

私にはとても東南アジアの激安バイクが主流になっている現状が
安全に寄与するとは到底思えない。
欧州アウトバーンでも通用する安全装備やしっかりした車体設計の日本製の６００クラスのバイクを
普通自動二輪免許で乗れるようにすることこそ
日本の二輪文化を意味あるものにし、日本を元気にする施策だと思う。

円がまた７８円台の円高だ。日本国内を盛り上げないと本当にまずい。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

１２５ならじじばばでも運転できる。足の悪い奥さんを後ろに乗せて
８０歳代の爺さんが高台に高速で避難することだって可能だ。

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

>>740-742
踏み絵くん　また下らぬコピペかね

そんなことをやってもそれは実らぬ無駄な事だ。
試験場にいくなり教習所に通うなりまともな努力をしたほうがいいよ。
いま行動を起こせないのなら一生後悔して終わるぞ！

>>743-744
踏み絵くん
その下らぬコピペを貼るのはお前一人しかいない。
日本国民約1億2500万人の中でたった一人だ。
もうあきらめたら良いだろう。
さっぱりすると思うよ。

踏み絵くん
お前はIDをすぐに変更ばかりするからアンカーの代わりにあだ名を書く。
お前の中ではもう普通自動二輪免許の排気量拡大はどうでも良くなっているのだろう。
とりあえず惰性でコピペを貼っているがな。
そろそろ無益なことは止めろよな。

>>744
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しろ。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
やる必要もまったく無いのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

こんなことが楽しいんだから、やっぱり解雇されるような精神状態だったんだろ。
本人は自分は誰も理解されないと思っているようだろうけど、理解されるような
精神状態ではなかった。お気の毒としか。。。

｢普通自動二輪免許の699cc化は、まず有り得ません」という考え方は間違っている。
あらゆる可能性を検討しなければいけない時期なのだ。
規制官庁という言い訳は今の日本ではもはや許されないと思いますよ？

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができる。

早くやりましょう。

お前が勝手に国難にしていると思う。
統合失調症の特徴だったっけ？わざわざ解決を困難にする。
簡単にできるのに。

それは解雇されてもしかたないかもしれない。

>>740
600のバイクが欲しいと家族に言うが、反対され諦めるｵﾁしか浮かばない…ｗｗ
結局、維持費や車体価格の安い原付2種か軽二輪で妥協しそう。
それに、家族とのコミュニケーションを図るなら、そのﾊﾞﾝで旅行や週末の家族サービスをした方が良いと思うのだが…

二輪車問題を与野党議連の代表者が、初の本格討論 2010年10月16日(土) 21時41分
http://response.jp/article/2010/10/16/146486.html

民主党と自民党の二輪車関係議員連盟を代表する2人の論客が、
衛星放送の政治・経済討論番組『FACE』（衛星放送BS11）に登場。
オートバイを巡る交通環境について熱弁をふるった。

>>751
早くやりたいなら率先して行動しろよ
坂本龍馬や同時期の志士達､戦国武将達や日清日露の軍人達も率先して国難に向かったんだぞ｡
自室に篭もって2chでグズグズしてるんじゃ誰も付いて来ないよ｡
ハッキリ言って今の踏み絵は辻や牟田口以下だよ｡

こんなやつ、やっぱ解雇しかないょなぁ。

なんで中免で６９９ccまで乗れないとダメなの？４００ccまででいいじゃんか。
今の４００ccはノーマルで簡単に１８０キロ出るだろ？問題無いじゃんか。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

６９９ccまでで具体的に一般受けしそうな車種ってあった？全部玄人向けばっかりだろ？
意味無いじゃんか。そんなちょっとしかいないコアでタイトな層を狙っても、全然景気対策に
ならないし。

現行法でいいから、４００まで車検なしで車種を増やしてくれればいいよ
世の中の普通二輪乗りは、２５０ばかりじゃん。
俺はアドレスＶ１２５ｇだけど・・・・・

どう考えても４００の車検をなしにする方が現実的だな。

日本の４００はもともと600クラスの設計だよ。そうしないと400が作れない。

うだうだ言ってる暇有るんだったらさっさと免許取りに行けばいいのにｗ

250車検アリが現実的

だからさぁ､経済に貢献したいんだったら大型受けに教習所に通うとか
大型取得する気ゼロなら､600のバイクを買って盆栽コレクション始めるとか
何処かの土地買ってサーキット作って盆栽コレクションをそこで走らせるとかしてみろよ
ウンコ踏みえ君

別に議員が動いてるなら、このスレは要らないんじゃないの？
コピペを繰り返して2chのサーバーに負担をかけてるだけでしょ
それが経済に貢献してるなんて勘違いも甚だしい
訴訟で多額の賠償金を税金代わりに払うというなら別だがｗ

>>744
お前は自家発電で無用にCO2をさんざん撒き散らしているじゃないか！
せんずりをコク難の間違いだろうが！

JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html

「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。

いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして６００ベースの４００ばかり発売され重さも６００と変わらないのに中免で600に乗れないんでしょうか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059321110

テレビ東京が地震で被害にあっている人が多数いるにもかかわらずアニメを放送して多くの人の非難を浴びていますが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1059283910

なのはが好きな人ってロリコンですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359283858
　
原発の放射線の影響で奇形児が生まれたら育てますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1358691768

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

免許乞食の知恵袋での質問
　
どうして中免で６００に乗れるようにならないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259863082

先日、『巨乳は邪道、貧乳は正義』なんていう文章が書かれ、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889802

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

何で日本はアメリカの同盟国なのに拳銃の所持が何時までもできないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1259889687

アニメ規制反対を公約にした議員が何連敗もしていますが、アニメ規制にどうして反対するのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359892758

石原都知事が大差で再選し、アニメ規制反対はの共産党の小池が大差で負けましたが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1159882096

原付二種で高速道路を走ったら通行料金を取られますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1359856633

福島の食べ物は汚染されているって言ったらどうして風評被害や差別扱いになるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360102583

津波が来たらまた街がめちゃくちゃになるのにどうして多額の税金を使って東北地方を復興させないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1160101866

セシウムより危険なストロンチウムまで検出されたそうですが、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260096867

免許乞食の知恵袋での質問
　
早く普通自動二輪６００クラス(〜699ｃｃ）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行を実施するべきでしょう？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1060180085

この声優さんの容姿ってぶっちゃけどう思いますか？
http://ksrd.ya http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055990585

レプリカやSSに乗る人ってどうして気持ち悪いオタクが多いのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1153945776

作業所に通う障害者の人達ってどうして発展途上国の人たちより生産性が低いのに、給料が少ないって文句を言うのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351871013
　
あるアニメの中で、未成年がアダルトゲームなどを大量に購入しているという設定・表現は極めて不適切だと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1056231715

深夜のアニメで、過激な性描写が多く見られる。原作は18禁アダルトゲームのようだが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1356231563

ガンダムMk-?ってストライクガンダムより性能が低いですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1354704148
　
オタクというのはどうして自分の趣味を人に押し付けようとするのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154702336　
　
ヲタクの人ってどうしてマナーが悪く、最悪な性格をしているのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452408519

アニオタ乞食の最新知恵袋
　
何で中免で乗れるツアラーがないのに中免で600に乗れるようにしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061488540

何で福島の農家は野菜が放射性物質で汚染されているのに政府に言われる前に自主的に出荷禁止にしないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1261473337

タケノコなどからも基準値以上の放射能が検出されましたが、放射能での健康被害を防ぐため福島産の全ての食料の出荷を禁止すべきだと思いませんか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461464969

東北の復興に２０兆円かかるみたいですが、何で増税してまで過疎地を復興させる必要があるのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1361442788

福島の人ってどうして今まで原発を立てて税金の面や医療・福祉・財政のすべての面で優遇されているのに、
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1161441646

何でカワサキは売れないER-4ｎを廃止してVERSYS400を作らないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461441409

どうしてオタクはアニメキャラしか愛せないのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461416979
　
　
マジ精神異常者だろｗ
自分でアニメキャラしか愛せないとか言ってるしｗ

技術の不足している人間が400以上に乗るのは下記の理由の通り危険ですから実施はないです。
日本にとっても何の意味もありません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

日本の４００はもともと600クラスの設計だよ。そうしないと400が作れない。
普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができる。

>>776
ドイツは知らないが日本では馬力・排気量と事故の因果関係はあることが
科学的調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
　
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき

>>777
4大メーカーの従業員数知ってるの?
そんな事で日本の雇用は守れないよ
　
税金を使ってまでやる政策では無い
日本を潰したいの?

>>776
俺もその記事を読んだよ
大型バイクを100馬力に規制するのは意味がないって話だよな
その後国内のリッターバイクも100馬力を超すモデルが出るようになったし
改善されてよかったな
大型をとればすぐにそんなバイクが乗れるようになったんだから
正規のショップでメンテもしてもらえるし本当によかった
これを期に大型に乗りたい人は免許を取るべきだな

踏み絵くんへ
今年のモーターショーは東京の有明でやるそうだ。
その時に来るのであれば各メーカーの係員の方々に迷惑を掛けるのはつつしめ。
あんな所で延々と持説を語られると他のまともな人々がにも迷惑だからな。
一番よい解決方法はお前が大型自動二輪免許を取得することだ。
実際に大型自動二輪免許を取得するのはお前が変に思い込んでいるよりたやすいことだ。

>>777
どのように経済を振興しようともお前の雇用は守れない
どうやってもクビです解雇です

踏み絵くんへ
早く大型自動二輪免許を取得しよう。
他の普通自動二輪免許の保有者がお前のことをキモイと思っています。
キモイお前と同類と思われたくないと言っています。
早く試験場に行くか教習所に通うかして行動を起こせ。

早くやりましょう。いつまで待たせるの！

>>784
免許を取った方が早いよ
そんな誰得な法律の改悪なんて
永遠にやらないから

1998年11月フミエジャパン主催単独性戯安全アフォーラムに
ドドイツのフーミエ・アッホ博士（FMIE　千摺産業協会 EU15カ国公開オナニーの中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
オナニーの安全に関する専門研究機関ドドイツ安全研究所（FMIE)
の調査結果では踏み絵は女性に一生縁がないと調査結果が出たんだよ。
その結果踏み絵は1999年に自慰規制がなくなったし、射精数は増えているのに
女性経験は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドドイツ単独性戯安全研究所（FMIE)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイブ2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

踏み絵って憐れなくらい日本語ができないね
流し読みしかしてなかったんだがよく読んだら文章がでたらめだ

「二輪安全研究所の調査結果では～という調査結果が出たんだよ」

こんな頭の悪い文章小学生でも書かんだろ

コッホ博士(～の中心的存在)
の専務理事
とか脳ミソわいてるのか？
これだとコッホ博士の専務理事という意味不明な文章になる

中卒でも取れる免許が取れないボンクラ発達障害は煽りじゃなく本当っぽいな
マトモに仕事してたらこんな文章書けないしドヤ顔で何べんも張り付けたりしないだろ

まずは定時制でもいいから高校に通おう
そして就職しよう
そしたら自然とバイクなんか買えるよ

ほたえな!!
日本人同士が差別感情むき出しで狭い部屋で刀を振り回してどうする。
まるで籠の中の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら異国に羽も毟り取られて茹でられて喰われてしまうことがどうしてわからんのか。
それでええがか？

このままではいかんぜよ。

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

復興のためにがんばろう。

>>784
踏み絵くんへ
待っているのは日本国民約1億25000万人の内でたった一人だけれども。
いつまでも待っていなさい。

>>788
踏み絵くんへ
日本国民約1億25000万人の内のお前たった一人が
PCや携帯を使用して2ちゃんで喚いているだけではないかね。
服をきて手をよく洗った後にローソンに行って｢運転免許｣と書かれたチラシをもらってこいや。
マガジンＸの立ち読みはしなくてよいからな。

>>788

おめぇはまともに日本語もできないし日本人じゃないだろ

坂本龍馬が生きていれば自分の名を騙る乞食など無礼討ちだろう

こんな奴を無礼討ちしても、坂本龍馬さんの手を煩わせるだけなので
同心か岡っ引きに引き渡して拷問にかけるか
入れ墨入れて遠島でいいよ。
島で村八分にされるのは言うまでも無いが

>>784
そんなに待つのが嫌なら自分で行動しろよ

うすっぺらいな。
そりゃ解雇されるわ。

600になったからと言って二輪に乗ろうって人は増えません。
なぜなら興味の無い人は、バイクに興味が無いわけで、排気量に興味があるわけじゃないのですから。

危険なだけで得は一切ありません。
"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

『踏み絵くんへ』の書きだしではじめるレス他糞レスを書き散らかしてる変態くん

07/24(日)はID:lAqaJZtGのIDを真っ赤にしてなんと３８レス！ｗ

07/27(水)もID:5y681SYZのIDを真っ赤にしてなんと１７レス！ｗ

本日07/28(木)はID:rFTTPHXZとしてまだ青いけどいまんとこすでに４レスｗ（まだまだ伸びるか？ｗ）

こんなに２ｃｈに書き込んでちゃバイクに乗るヒマがないだろｗ

脳内免許保持者か？ｗ

>>796
これは踏み絵のパターン。
特定の人物らしきものに叩かれ始めたら、
その人格攻撃に出る。

会社でもそうだったんだろうから、そりゃ解雇になるだろう。

ほたえな!!
日本人同士が差別感情むき出しで狭い部屋で刀を振り回してどうする。
まるで籠の中の鶏の喧嘩のようだ。
夜が明けたら異国に羽も毟り取られて茹でられて喰われてしまうことがどうしてわからんのか。
それでええがか？

このままではいかんぜよ。

坂本龍馬だったら強力に普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を
推し進めると思う。
だって、いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

復興のためにがんばろう。

>>796
中卒でも取れる免許が取れないボンクラ発達障害はお前だけなので
脳内免許保持者ｊはお前の自演くらいなもの
自分が中卒でも取れる免許が取れないボンクラ発達障害だからといって
人様も同じとは思わないように！
あと草生やすのは必死の表れだって言ってたな
必死なんだな（笑）（笑）（笑）

一日のうちに同じコピペか。よっぽど解雇がきいていたんだろうね。

>>799
脳内免許保持者ｊってタイプミスね
踏み絵は訂正しないとうるさいからね
自分は存在自体が間違いなのによく言うわと思うけど

>>798
じゃあ復興のために頑張るから
お前は世界中に出回ってる600を買い占めて全国の二輪免許所持者にプレゼントしてくれ。
そのまま自分名義にして乗るか、下取りに出してリッターや400、250、125に買い替えたり、現金にして生活費に使ったり出来るから。
お前の主張通り、皆を幸せに出来る種を蒔いた事になるよなw

日本の４００はもともと600クラスの設計だよ。そうしないと400が作れない。
普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができる。

免許とは安全性のためにある制度ですから、設計とか売れるとか経営とか関係ありません。

"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

訳のわからんのは置いといて

現実に６００ｃｃになったら
あの重量はかなりのもので
下手すりゃ初心者にゃＡＴの方が狭き門になりそうで
２５０スクーターの新規ユーザーは望めないぞ

もとの会社の人は、いなくなってよかったと思っているだろうね。確実に。

バイク王、業界初のシンクタンク「バイクライフ研究所」を発足2011年7月28日(木) 15時15分
http://response.jp/article/2011/07/28/160071.html

アイケイコーポレーション（加藤義博社長）は、業界初のシンクタンク「バイクライフ研究所」を立ち上げる。
研究所は東京・渋谷区の同社内に設置。初代の所長には企画本部長の澤篤史氏が就任する予定。

まあ、2chでぎゃーぎゃー騒いでも意味ないってのは馬鹿でもわかるので釣りなんだろうけど。

>>796
踏み絵くんへ
お前がIDを一日に何度も変更するからアンカーの代わりにあだ名を書く。
コロコロとID変えても普通自動二輪免許の排気量拡大を主張している奴は日本全国でお前たった一人なのだからわかりやすいな。

俺のレスは楽しんでくれたようだね。きちんとお前の現状を少しでも改善するために書いているのだよ。
普通の日本語が理解できるならばそう受け取るはずだがな。

>>798
踏み絵くんへ
一日で同じコピペを貼るならば内容を少しは変更しろよ。
それと歴史上の偉人でシリーズでもつくれや。
どうせ毎日ヒマなんだからな。

400と600が共通設計だと言うのは時代遅れの知恵おくれだ。
見た目の形は同じでもフレームがシングルクレードルとダブルクレードルとか
ネック周りの補強数が違うとかってほぼ別物だし。
３０年も前なら250と400では車重が同じってのは普通にあったけどRG250あたりから
それぞれの排気量専用設計のフレームが当たり前になったのに。
ふみえはそれを知らないんだｗｗｗ

踏み絵くんへ
労働安全衛生という仕事の中でメンタルヘルスの項目がある。
実は仕事をしないと思考が同じ所をグルグル回って新たな事が考えられなくなるのだよ。
お前の場合はそのスパイラルに陥っている可能性が非常に高い。

加藤伸市→鬼畜
加藤恵智子→自宅監視員

俺は明日も仕事だからもう寝る。
おやすみなさい　ハッハッハッ！

ここで何を書き込んでも何も変わりません。

なぜなら"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

大型バイクが売れないのは免許がネックじゃないからねぇ
自分が余りにもアホで中卒でも取れる免許が取れないボンクラだからといって
他人も同じなどと思わないで欲しいよ

オートバイ人気　急加速　低燃費、小回り性能　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

▽ソース：河北新報　（2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg

日本の４００はもともと600クラスの設計だよ。そうしないと400が作れない。
普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができる。

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

バイク王、業界初のシンクタンク「バイクライフ研究所」を発足2011年7月28日(木) 15時15分
http://response.jp/article/2011/07/28/160071.html

アイケイコーポレーション（加藤義博社長）は、業界初のシンクタンク「バイクライフ研究所」を立ち上げる。
研究所は東京・渋谷区の同社内に設置。初代の所長には企画本部長の澤篤史氏が就任する予定。

実用面での二輪車のさまざまな利用場面
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/02_01.html

二輪車で大災害時の救援

阪神・淡路大震災では、被災地救援などに二輪車が大活躍。
そこで、大地震など大規模災害時に二輪車を使って救援活動を行おうという
ボランティア組織が各地に誕生しています。

緊急車両として現場に急行

交通取締りに当たる白バイはなじみ深い姿ですが、
消防、救急でも現場にいち早く急行し、初期消火、救命のための手段として役立っています。

バイク組合、宮城県石巻で災害支援「もういらんと言われるまで」2011年3月26日(土) 13時55分
http://response.jp/article/2011/03/26/153876.html

全国オートバイ協同組合連合会（AJ）は、28日から宮城県石巻市を拠点として、
オートバイによる災害支援ボランティアを開始する。
村井嘉浩宮城県知事から応援要請を受けて、被災地の情報収集と物資搬送にあたる。

AJは、全国約1400社のオートバイショップが加盟する日本最大の販売店組織。
会長の吉田純一氏が先頭に立ち、第一陣を組織。大阪府と埼玉県の組合員ら10人以上現地入りする。

「交代しながらできるだけ長く、もういらんと言われるまでやりたい」（吉田会長）

吉田氏自身、95年の阪神淡路大震災で店舗2件が全壊するという辛酸をなめた。
「体験してるから、人の痛みもわかるしね。組合員にも全半壊の被害が出てるし、
募金も募ってるけど、とにかくオートバイ販売店が現地に行こうと」。

バイクで捜索活動をする自衛隊員
http://sankei.jp.msn.com/politics/photos/110317/plc11031700140000-p1.htm

常識を越えた自衛隊１０万人“全軍”動員

>>819
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しろ。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
やる必要もまったく無いのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

125からの車検アリが現実的かな

600が400と全く同じ車体なのに乗れないというのは理解出来ない訳でもないが、原付き30キロ制限なんて言うアホらしい法律がまだある訳で、役人はバイクの免許なんざ全く興味は無い

よほど海外からの外圧でもない限り無理だろう

>>818
教習の難度が上がって、取る人が減るよ。
400で苦戦している人もいるのに、600で教習を行うとなると、２輪初心者には非常に厳しくなる。

250ccまで乗れる限定免許を新設した方が、断然まだまだまだまだまだまだまだ良い。

踏み絵はおそらくこのスレに噴飯コピペを投下しながらセンズリをしている
ううおおぉっコッホ博士っﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ！40代～50代の兄貴の責任んんんっいくうっっっ
ところでどんな自慰も勝手だけどやったらてを洗おうな

250ccで教習して700cc未満まで乗れるべきです。懸念もすべて解決します。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

250ccで教習して250cc未満まで乗れるべきです。懸念もすべて解決します。

>>831
解雇

>>831
いつも、いい加減な盗用ばかり
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B8%A5%E3%A1%BC%A5%CA%A5%EA%A5%B9%A5%C8%C0%EB%B8%C0

今のままで何の懸念もありません

"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>834
なんだ、チョウニチ新聞がモトネタだったのか
さすがヒョースン工作員朝鮮人の踏み絵だな
ところで踏み絵は日本国政府に言うよりも在日特権を民団に陳情した方がいいんじゃない？
韓国で250で教習したら無制限にのせろとか

>>836
オチまでついてる
記事の盗用が明らかになったため2月1日からキャンペーンを自粛

やはり解雇は自然な成り行き

JMCA長岩新代表理事「免許制度の改革、路肩通行解禁」を2011年4月3日(日) 18時00分
http://response.jp/article/2011/04/03/154242.html

「便利、エコ、楽しい、車が渋滞しても移動できる。そういったことを法改正も含めて我々がもっと政府に働きかけていきたい」
新代表理事となった長岩氏は、総会挨拶でそう語った。
～
長岩氏は、過去のバイク環境をこう総括した。

「二輪業界を取り巻く環境は、暴走族が暴れて社会悪となっていた70年代、80年代の暴走族＝社会悪のイメージが、
いつのまにかオートバイ＝社会悪になっていってしまった。
国内4メーカーで車両生産世界一なのに、なぜこんな意識なのか。3ナイ運動の教育や免許を取らせない免許制度が、
オートバイ＝不良のイメージを助長してきた」
～
長岩氏は「一般国民が、オートバイに対する国民の認識が、すばらしい乗り物、スポーツとして感じてもらえるように
なってきたなと思う」と、これまでの活動を評価するとともに、今後の重点要望について、次のように語った。

「各業界が提唱している新原付制度を含む免許制度の改革、路肩通行解禁、軽自動車より安い高速道路料金の引き下げ、
駐車場整備などを、JMCAとして各省庁に働き掛けをしていきたい」

日本の４００はもともとグローバルスタンダードの600クラスの設計だよ。そうしないと日本にしかない400が作れないのが実態。

早く
普通自動二輪免許で699cc まで乗れるべきです。
普通自動二輪免許を取ろうとする人もとみに増加します。
教習所の経営も安定し、雇用も守れる。
現行普通自動二輪免許所持者自動移行すれば二輪産業が復興でき、海外移転の歯止めができる。

日本の産業を守ってください。
今の二輪免許制度では国が滅びる。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

>>835　どこをどう読んだらオートバイ議員連盟でも却下ということになったのかまったく分からない。
むしろオートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

そして何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

個人攻撃はほんとうにどうでもいい。もううんざりだ。
とにかく実施への第一歩を踏み出して欲しい。
日本のためにできることはすべてやるべき。

復興の励みにもなるからすぐに実施したほうがいいよ。

警察には好感度も支持も感動も必要です。
わが国の警察は汚職と賄賂にまみれた東南アジアの警察とは違うのだ。

原発事故では警察や自衛隊、東京消防庁がわれわれに感動を与えてくれました。
国民の支持は現場の励みになるはずです。
私は決して忘れません。

暴力団対策とか、国民の支持をうけてやるべきことは他にたくさんあるのだから
こういうことぐらいサクッとやって、警察の好感度アップ、支持向上を図り
国民に感動を与えるべきだと思います。

>>830-831
日本国民が約1億2500万人います。
普通自動二輪免許の排気量拡大を叫んでいるのはその中のたった一人です。
いくらなんでも無力すぎるわな。

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？

2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。

空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・

駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。

本当に怒りすら覚えるよ。

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

賛成者が一人って事は無いだろうが
まあ無力だよな

>>838-842
朝日新聞のインチキ・キャンペーンのテーマがそんなに気に入ったのかね。
単にコピペを貼って自己満足していて何ら行動はしていない。
お前はこの5年間、全く進歩がないのだよ。

現制度のままじゃないとヒエラルキー崩壊するよ。
珍走団が600SS乗っててどや顔してる姿とか見たくないだろ！

600スクーターの事前審査なんて
小柄な人だったらまず無理
せっかくのＡＴ免許制度が崩壊するな
まあ250スクーターは乱暴な運転が多いから
厳しくしたほうが良いと思うが
審査さえ通らなければ
教習所だって干上がってしまうわな

>>844
別に外国人に日本のことを心配してもらわなくて結構
お前は半島にかえって兵役につくんだ

>>844
いろいろとごたくを並べたがこれで終了だな
　
人権侵害、差別発言のオンパレードとお前がやってること
今まで自分が知恵袋で書いてきてことを読み返してみろ

災害救助のボランティアにはバイクが不可欠ですが、どうして今回の大震災を機に中免で600に乗れない差別的待遇を改めないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057910295

どうして魔法少女まどかを規制しないのでしょうか？何回も殺されるシーンが放送されましたよね？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157639326

どうして津波の被害に合うような地域にわざわざ住む人のために増税してまで復興しないといけないのでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1457638889

地震が起き多数の死傷者が出ていますが、どうして地震が起きたら津波で壊滅的な被害がでるのに海岸沿いに住むのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057511420

いじめられて自殺するような人って馬鹿ですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1449382839

知的障害者を気持ち悪いって言うのって実際差別なんでしょうか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145133341

これらから考えると普通自動二輪６００クラス(～699ｃｃ）化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行は絶対に実施するべきではない

>>844
また踏み絵お得意のコク難か
せんずりをコク難じゃないよ
自分の部屋でひっそりとする分には自由だ
お前のようにコンビニのエロ漫画コーナーで人目も憚らず行うと
警察の厄介になる
店主も入荷したてのアクションピザッツを汚されてはたまらないだろう
お前の息子は警察に連れて行かれたときに全盛期の1割にまで縮小したのか
よほど厳しくお叱りを受けたのだな
トイレもみんなが頻繁に利用するものだから独占せずに
自宅でひっそりと行うこと！
あと、サーチ行為は止めること！
遊戯王カードはチンカスが付いた手で触ってはだめ！

解雇。
再就職不可。
ニートでもいいかもよ。生活保護もあるし。結局勝ち組。だけどバイクは所持できない。

すべて繋がったわ
踏み絵の行為、遊戯王カードのサーチやエロ漫画、マガジンXの立ち読みなどで
さんざん迷惑を受けて警察に通報したコンビニオーナーは60代の男性
連行した警官は40～50代の男性
みんなA型
だから被害妄想からこの人たちを攻撃するんだよ
踏み絵ちゃん、誰でも自分の店で長時間立ち読みしたり
大事な商品を恥垢まみれにされたら怒って警察に通報するわ
警官もこんなキテレツな行為はきっと叱り付けるわ
すべてお前自信の責任だよ

>>849
検査を受けたら兵役不適格の判定をされる気がする。
仮に兵役に就いても上官のシゴキやイジメでとんでもない事をやらかしそう。

とりあえず踏み絵君は坂本龍馬と高杉晋作以外でやってみろや。
時代、国籍問わずで

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

これは何スレ目

>>855
朝8時出勤
10時に10分休憩
12時に45分飯休憩
15時に10分休憩
17時終業
の派遣のライン工だな

>>855
あなたが信じる事は勝手ですが"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

中学生が夏休みのこの季節はサーチ行為をしてもなかなかうまくは行かないのだろう。
深夜アニメとエロ萌マンガとオナニーだけでかれこれ5年間も過ごしているのならば
｢早くしろ｣とか｢いつまで待たせるのか？｣といった書き込みは矛盾するのではないか。
5年間もグズグズしていたのだから内心あきらめているのだろう。

400と600が共通設計だと言うのは時代遅れの知恵おくれだ。
見た目の形は同じでもフレームがシングルクレードルとダブルクレードルとか
ネック周りの補強数が違うとかってほぼ別物だし。
３０年も前なら250と400では車重が同じってのは普通にあったけどRG250あたりから
それぞれの排気量専用設計のフレームが当たり前になったのに。
ふみえはそれを知らないんだｗｗｗ

つべこべ言わないで早くやるべき。

ニートであるお前は勝者だ。
両親が亡くなっても生活保護をうければいい。
しかもそれは普通の人々の年金より額が多い。

ただバイクを持っていたら生活保護を受けれないので気をつけろ。
確実に贅沢品だからね。

原付に早く乗れ

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

鬼畜加藤伸市
鬼畜加藤恵智子

>>864
それ朝日新聞でキャンペーンをやっている時に自己満足ぽくって気持ち悪かった。
お前がコピペとして貼ると気持ち悪さ倍増だよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>866
まあ無力なのは言葉じゃなくてお前だろうが、ってのは朝日新聞にも言いたかったよｗ

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>869
種モミ爺さんから種モミかっぱらって、モヒカンに横取りされそうなキャラの癖に何言ってるの？
たまには清洲同盟とか日英同盟とか使ってみろやウスノロ踏み絵
グズグズしてると｢普通二輪は250に限定しろ｣の人に色々と先越されるぞ

生活保護を受けようと思ったら、財産があっちゃダメだぞ。バイクなんかまさに財産。働かなきゃバイクは持てない。今日、覚えたことだぞ。

>>861あたりの反応見てると、なんかふみえって憐れだな～ｗｗ

中免は250ccに自動移行で涙目だな

>>864
>>言葉のチカラを

こういうのって、実際に『街頭演説』や『署名活動』を行ってるような人が言える台詞だよな。
こんな『中免ベテランの構ってチャン用　隔離スレ』の、しかも『捏造・曲解・印象操作コピペ』なんかに何のチカラも無いし。

そもそも「中免で699ccまで」って、世間一般にしてみたら認知どころか『そんな意見が出てる事すら知られてない』なんだけど。

世の中の動きは250化へと傾倒しています。

なぜなら"日本に於いて"以下のように結論付けられているからです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

2chでつべこべ言ってるから
普通二輪は250に限定派が活発になって来てるよ
うんこ踏み絵君

>>869
お前は世界中に出回ってる600を買い占めて全国の二輪免許所持者にプレゼントしてくれ。
そのまま自分名義にして乗るか、下取りに出して750以上や400、250、125に買い替えたり、
現金にして生活費に使ったり出来るから。
これでお前さんは皆を幸せに出来る種を蒔いた事になるよ｡
今まで馬鹿にしてた人達もワビを入れに土下座するかもね｡

ワビじゃなくてワサビを入れてやるわｗｗｗ

２ｃｈは

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私は信じている、

２ｃｈのチカラを。

無理なんぢャね？

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:07:36.74 ID:0HSX0sd5
250ccで教習して700cc未満まで乗れるべきです。懸念もすべて解決します。

↑これなんか「おれ～下手糞だけどでかいの乗りたいんだぜベイベ～」みたいな
馬鹿さ加減だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>880
250ccで練習して、750ccが試験車両の限定解除ができるということなのだが、
統失では気づかないわな。

逆に普通二輪が２５０化されてもあまり困る人はいないんじゃないか？
通勤や仕事の足としてのバイクなら２５０もあれば十分。
本来１２５でも十分だけど高速を使うバイク便に免じて２５０。
それ以上＝日常生活の道具以上をバイクに求める人は大型二輪の世界へどうぞ。

本当にきちがいっているんだなぁ
中免の教習は50ccでやるんですねwww

600化よりも250化の方が圧倒的に支持率が高いです。

なぜなら"日本に於いて"以下のように結論付けられているからです。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>884　どこをどう読んだらオートバイ議員連盟でも却下ということになったのかまったく分からない。
むしろオートバイ議員連盟で国民が望む理想の姿に改正していくという力強いメッセージに思えます。

そして何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

政府行政がもっと真剣に私の意見に耳を傾けていれば、
今回の未曾有の大震災で津波に巻き込まれてなくなった方をたくさん救えたはず。

地震直後、沿岸部各地でクルマによる避難を試みた人による
恐るべき大渋滞で、実質避難ができずに大津波に巻き込まれた方が極めて多いというではないか。

もし普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて一人１台１２５ｃｃ原付の体制ができていれば
多くの人がより遠く、より高いところへ避難できたはずだ。
しかも１２５ｃｃなら２人のりが可能。足の悪いじいさんばあさんをくくりつけて
渋滞を起こさず避難することだって可能なのだ。
冬場だって沿岸部は気温が高いし道が除雪されて２輪が使えることがほとんど。

次は東京や東海地方、瀬戸内で同じことが起こるとされている。
東京はあの程度で１日マヒした。
早く普通４輪免許に１２５ccまでの原付が付帯されて、大多数の人が
普通自動二輪をより多く利用し、通勤通学に利用するような体制が整わなければ、悲劇が繰り返される。
自転車や道路占有面積が多い４輪車ではあの時間で遠く高いところに効率よく避難するのは
絶対に無理。

二輪なら可能なのだ。
一日も早く実現して、防災避難計画に１２５ｃｃ原付の普通自動車付帯を含めてほしい。
普通自動二輪600クラス化と自動移行もコストダウンによる二輪の普及策としてきわめて重要。やらなければ本当に人災だ。

震災後、自殺者が急増　因果関係は不明　政府が情報収集に乗り出す
http://sankei.jp.msn.com/affairs/topics/affairs-14585-t1.htm

　自殺者が急増している。１～３月の減少傾向から一転、４～６月は３カ月連続で前年同月を大幅に上回った。
東日本大震災の影響との見方もある。
津波で自宅を失い無理心中した高齢夫婦、放射能汚染で野菜の摂取制限が出された翌日に自殺した農家…。
ただ、震災との因果関係を示す明確なデータはなく、政府は対策に生かすため詳細な情報収集に乗り出した。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

>>889
自家発電で荒い息を吐きながらco2を撒き散らすのはやめてほしい
あとオナニーした手でサーチ行為を行うと
恥垢がカードに付くので本当にやめてほしい
踏み絵は少しは恥というものを知ってほしい

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？

2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。

空洞化、生産だけでなく技術や人の海外流出、雇用喪失、自殺者年間3万人・・・

駐輪場問題で行き過ぎた駐禁取締りでユーザー離れを起こし
いまや全盛期の1割まで縮小してしまった。

本当に怒りすら覚えるよ。

できない理由ばかり挙げ連ねても何も変わらないよ。
このまま日本の優良な産業が衰退すれば
公務員の給与も賞与も削減、それも激減されるはず。

ちゃんと日本の将来を考えるべき。
こんな制度にしてしまった40歳代～60歳代は本当にわかっているのだろうか。
まずは普通自動二輪600クラス化(～６９９ｃｃ）と現普二免所持者自動移行を実行するべき。

>>891
また踏み絵お得意のコク難か
せんずりをコク難じゃないよ
自分の部屋でひっそりとする分には自由だ
お前のようにコンビニのエロ漫画コーナーで人目も憚らず行うと
警察の厄介になる
店主も入荷したてのアクションピザッツを汚されてはたまらないだろう
お前の息子は警察に連れて行かれたときに全盛期の1割にまで縮小したのか
よほど厳しくお叱りを受けたのだな
トイレもみんなが頻繁に利用するものだから独占せずに
自宅でひっそりと行うこと！
あと、サーチ行為は止めること！
遊戯王カードはチンカスが付いた手で触ってはだめ！

踏み絵は

変態的で、

ロリコンで、

いつも無様だ。

それでも

踏み絵は信じている、

妄想のチカラで。

出勤前、午前午後の10分休憩、昼休み、退勤後と
のべつまくなしスレをチェクして書き込みしているのに
人に向かって釣りとか必死とか言わないでほしい
そんな暇があったら免許を取りに行くべき
コンビニでオナニーはやめるべき
オナニーをした後商品を触るときには手を洗うべき
食便は止めるべき

>>889
>ちゃんとはやく
>　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
>　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
>　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
>　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
>　⑤二輪禁止道路の開放
>しろ。
　
とっととやれも何も何でやらないといけないんだ？
誰も望んでいないのに
　
いったい誰がやるんだ？
やりたい人間なんていないのに
　
こんな無駄なことに税金を投入するなんて国民の理解が得られると？
　
しろじゃなくて自分で何かやってみみたらどうだ？
こんな馬鹿なこと誰もやってくれないぞ

ちゃんと早くスレッドストッパーをかけるべき

この2年半の一連の乞食スレは踏み絵くんと呼ばれる構ってちゃんと
それをいじくり回す暇人のおかげで
毎回1000レスまで行く。
スレストされたのは1回あるがその時の踏み絵くんは｢言論弾圧だ!｣と喚きまくっていたので
それはそれで面白かった。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

>>898
馬力・排気量と事故の因果関係はあることが日本でも科学的調査からハッキリとしているからね
これからはもっと厳しい規制をかけるべき
　
やはり大型は教習所を廃止して昔どうり試験場で一発試験のみに戻すべき

>>898
96年9月の道路交通法改正で自動二輪の免許制度が抜本的に変更されました。
教習所で大型自動二輪免許が取得可能になったのでそれまで限定解除を
あきらめていた人々には大変喜ばれたそうです。

当時は既に限定解除で逆輸入車に乗っていた私もその改正には賛成しました。

つまり96年9月でいわゆる400ccの壁は崩壊した訳です。
普通にバイクを運転できる人が正しい方法で努力をすれば400cc超に公道で乗って良いのです。

中免ベテランの踏み絵くんへ
今日は休日出勤だが特に急ぎの仕事もないのでお前がお望みならば構ってやるぜ。
だから新作のコピペでも出せよ。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

>>902
信じるのは結構ですが"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

しっかし中免レベルで600ccってのは…試験内容をもっと厳しくしないと賛成できないなぁ。
ワケわからん乗り方する人が増えるとねぇ…
日本の各メーカーのSS…CBR600RRやら6Rは大型取得した技術があるから、あんな化け物だしてるような印象が…

と大型取りたいけどカネがない貧乏学生が言ってみる…

>>902

踏み絵はえらくこのチョウニチ新聞の虚言が気に入ったみたいだな
内容が無くてちょっとかっこよく聞こえるのが踏み絵っぽいが

踏み絵は

変態的で、

ロリコンで、

いつも無様だ。

それでも

踏み絵は信じている、

妄想のチカラで

>>891
売れても置くところがない↓
停められないから路駐↓
ライダー以外からすると邪魔↓
二輪うぜぇ

ってなるのが目に見えてる…
最近大阪で二輪専用の駐輪場が増えても路駐しちゃう人がいるんだから

どうこう言う前にあんたが路駐してるやつに駐輪場に止めるように伊井続けたら？

それでも駐輪場が一杯になれば新しいところを増やすように上に言って…

置くところが無い今の状況じゃ厳しい。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

踏み絵は

変態的で、

ロリコンで、

いつも無様だ。

それでも

踏み絵は信じている、

妄想のチカラで

２ｃｈは

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私は信じている、

２ｃｈのチカラを。

解雇！次は面接まで行けるかもしれません。ですが面接でアウト。

"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>910
実際現物の踏み絵は言葉もたどたどしくて酷い吃りだと思うよ
いまは一応単純作業のライン工やってるみたいよ

だから8時の始業前と10時と15時の10分休憩17時の終業後に書き込みしてる

なんだかんだと言いながらここで中免ベテランの踏み絵くんを
暇人達が適当にいじっていることはある種の抑止力になっているのだぜ。
秋○原の加○智○のような事件を防ぐ目的でな。

ID:NOV+Pa3t
こいつ見てるとほんと　あ　わ　れ　ｗｗｗｗ

ここは派遣社員パン工場の作業員踏み絵が妄想するスレです
朝出勤前と10時15時の10分休憩、昼休み、退勤後に必死に書き込み
機械相手の仕事は妙なこと考えながらだと危ないよ
自動機で単純作業する程度で工場管理の基礎用語も知らないくせに製造を語らないでね
あとオナニーした手でパンを作る機械を触らないでね

>>915
使い捨ての手袋で直接触らせないって。食品を扱っているのだから。
大量生産なのだから下手すると何万人の病人を出すかもしれない。
食品会社を侮ってはいけません。

今のうちに言っとくけど
次スレいらないから。

オートバイ人気　急加速　低燃費、小回り性能　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

▽ソース：河北新報　（2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

２ｃｈは

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私は信じている、

２ｃｈのチカラを。

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無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

>>918
なら早く、普通二輪250限定免許を新設しなくてはね。(取得前に、250限定か400かを選べる)
取得し易くなって、バイク人口の拡大に繋がるかもね。

低燃費で小柄だし、正にピッタリ。

>>919
お前は世界中に出回ってる600を買い占めて全国の二輪免許所持者にプレゼントしてくれ。
そのまま自分名義にして乗るか、下取りに出して750以上や400、250、125に買い替えたり、
現金にして生活費に使ったり出来るから。
これでお前さんは皆を幸せに出来る種を蒔いた事になるよ｡
今までズリネタやカードゲームにつぎ込んだ金額を考えれば出来るだろ？お前なら｡

ID変えても憐れは憐れｗｗｗ

踏み絵の好きそうなアニメのAA貼ってやんよ｡
　　　　　　　　　　　　____,......､_
　　　　　　　　　,／´::::::::::::::::::｀ヽ､.　　　　　
　　　　　　　　 ,/´;::´;::::::;:::::,,;:::;;; ;,、:＼　　　　
　　　　　　　　/;';/:::;／;／´ﾌノ　ﾘ｀ﾞi::::｀､　　　言葉様は
　　　　　　　,/ﾚ/;／!／○　　ﾉ　､_!::!::;;i,　　
　　　　　　 ,/:/:/::::/　　,､　　　 ○ ﾘ:;:| i!　　感情的で、
　　　　　　,/::::/:::::/　　i　　ヽ､_　　　 |;ﾉi　　　
　　　　　,ｲ:::::;!:::::/|　　|　　　　ﾌ　　/:::|　　　残酷で、
　　　　ノ,/::::/;::::::|:ヽ､ヽ　　　 /　　/::|:::|　　　　
　　　/ /::::::::|:|::::::|::::::｀ﾒ､｀___ ´,,　イ:::::|:::ﾄ､　ときに無力だ。
　　/　/::;::::::|ﾘヽ､|;／~ ＼|ヽ;::::::::::::::::::;|;ｲ｀　　
　ﾉ　/::/::::::|::::::::/::::ヽΤ｀+´`､:::::::::::::::ﾘ;|　　　
　　　i::::|::::::::|::::::/:::::ﾉ:´ﾞﾚ､ﾉ､_ﾉ､;::::::::::::::|;|　　それでも
　　/:::/|::::::;/::::/:::/::::::::::::::ヽ´::::i｀､:::::::::::|i!　　
　 /;::||::::::;/:::::/;;;/::::::::::~::::::~::|::::|;､｀ﾒ;;::::|ﾘ　　私たちは信じている　
　ﾚ´|:| !;;;;|::_;/_ソ;;::;:::;:::::;::::;:::::|:::;:i´~ｰ´:ﾉ　
　　　!j-ｰｲ_／,/,__|__|___|__|__|__|__ﾄ;;;;／　　　言葉様のチカラを。
　''ﾞ´"/'´｀|＼:::::/===/:::::::::::|===　　　　　　　
　^~~　　｀　｀ｿ::::::::/::::::::::ノ|::::::::|　　　　　　　Nice boat.

口先に力はありません。

"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

>>926　何度も掲示しているその２００４年の政府の回答はあまりにもいい加減で、
その後続発した検察の問題や原発事故の隠蔽体質を見てももはや信用できるものではない。
過去の政府の無能さを貼り付けているようなものだ。
ほんとうに日本国民として恥ずかしいよ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

にちゃんはアメリカのサーバーだし絶対米国政府高官が見てくれているはず。
本当に後押ししてほしい。日本国民は望んでるのだから一向に構わないです。

２ｃｈは

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私は信じている、

２ｃｈのチカラを。

もう５年経ったけど。

踏み絵は

変態的で、

ロリコンで、

いつも無様だ。

それでも

踏み絵は信じている、

妄想のチカラで。

>>927
日本を元気にするなら｢軽二輪免許｣の新設だね。

600化すると、逆に衰退するぞ。

踏み絵くんへ
そろそろ疲れただろ。
お前の時代はすでに終わっているのだよ。
そうさもう戦いは終わったのだよ！ You lose!!
教習所で何十時間もオーバーしてやっとの思いで取得した
お前の旧中型限定自動二輪免許(現普通自動二輪免許)を何ら恥じることはないんだよ。
恥じるのは無用なコンプレックスを抱えてバイクにのることだ。
恥じるのはインチキだらけの知識でバイクを語ることだ。
恥じるのはイカの腐ったような臭いの手で遊戯王カードのサーチ行為をすることだ。
胸を張って400ccに乗れば良いのだ。(ライポジの話ではないので誤解しないでくれ)
もう無益な戦いは止めたらどうだ。

俺は失業中で、やることと言ったら家でセンズリぐらいしか無い。
いつもは雄DVDを見ながら抜いているが、今日は表で工事をやっているのでうるさくて集中できない。
吐き出し窓のブラインドを上げると、うちは一階だからアパートの敷地に入り込んでハツリ機でバリバリやっている土方と目が合った。
２０代前半くらいの若い奴だ。
俺はニヤリとし、こいつに見せつけてやるかと、全裸になり自慢の肉体でしばらくポージングを決めてアピールすると、いよいよセンズリ開始だ。
もうビンビンンに勃っているからひたすら扱くだけだ。
土方の身体を眺めながら窓辺に寄って腰を突き出し扱き出すと、それを見た土方はアッと言うようにハツリ機を取り落とした。
が、すぐさま体勢を取り直して何も無かったかのように仕事を再開した。
しかしちらちらと俺の勃起に視線を送ってくる。ロング八分の前はモッコリ盛り上がっている。
俺は乳首をつまみながら挑発的に扱く。
土方野郎、なんとハツリ機の振動を利用してズってやがる。俺も逝きそうだぜ。
俺は窓をがらっと開けると「オウ、見ろや！俺のセンズリ！イクぜ！！！」とぶっ放した。雄汁は放物線を描き敷地に落ちた。
土方野郎もウッという感じで発射したようで八分の前に染みが広がっていく。
困惑した表情だ。
俺が全裸のままニヤニヤ見ていると恥ずかしそうに小走りで向こうへ行った。あの土方野郎仕事がはねたら誘えねえかな、いいケツしてたぜ。
俺はそんなことを思いながら奴が戻ってくるのを待った。
戻ってきた土方野郎に気軽に声を掛けると「今日は無理っすよぉ」だとよ。
「じゃあまたこんどな」と言っといたが工事はその日で終わりのようで、そいつが来ることは二度と無かった。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

このスレは封印すべき
バイクは趣味なんだから免許とる金も時間も根気も余裕もない人はグチグチいってないで400cc以下で我慢しろ

>>934
封印っつーか馬鹿をここに隔離しとくためのスレなんでしょ？
誰もレスしなきゃいーじゃん。『完全放置推奨』で。

>>1は構ってチャンなんだから、相手すると喜ばせるだけジャン。

>>935
完全放置すると他のスレにまで出張してわめき散らすんだよ、このキチガイは
だからここで適度にからかってやらないとダメなんだよｗ

反対派って実は250とか400の安いのしか買えない奴じゃないかな。
同じ免許で600乗られると恥ずかしいのかもしれない。
当たってるだろ

>>936
他のスレどころか他板にまで出張するよな。
折角の隔離スレなんだから、踏み絵はここに引きこもっててくれねーかな。

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
日本の未来をちゃんと考えよう。

>>939
日本の未来をちゃんと考えてるからやらないんだよ

二輪車国内生産、5年連続マイナス…2011年上半期 2011年7月31日(日) 08時00分

日本自動車工業会が発表した2011年上半期（1-6月）の二輪車生産実績は、
前年同期比10.1％減の30万2595台と、5年連続でマイナスとなった。

東日本大震災の影響による部品不足で減産したのに加え、輸出が低調だったため。

車種別では原付一種が同35.0％増の5万4911台と5年ぶりに前年を上回った。
しかし、国内生産の主力の小型二輪車が同14.5％減の18万0350台と、大幅に落ち込んだ。
軽二輪車も同17.4％減の4万0626台、原付二種が同25.3％減の2万6708台だった。

上半期の国内需要は同5.4％増の20万4719台と順調だった。輸出は同4.6％減の24万6737台だった。

このスレと何も関係無いな

こんな状態を放っておいたら大型自動二輪の新車開発や生産も
まったく選択肢がなくなってしまった４００と同じ状況になってしまいそう。

もはや公務員の人件費を２割削減するしかないな。

>>937
おまえが言う反対派←一般的には必要ない派

これ、ほとんどが大型免許を取得者だな
乗った者しか解らない大型二輪の特性を理解してレスしてる
さらに、ちゃんと収入があり大型車を購入してるよね

馬鹿、キチガイだけが俺は乗れる技術があるから免許よこせw
そんなに自信があるなら600ccを購入して乗ればいいじゃんw 警察官に免許を提示するときに「中免ですが僕には600ccを乗れる技能があるから大丈夫」って言えば解決するんだろ

>>945
女でも乗れる誰でも乗れる大型二輪
難しいと思い込みすぎてるのは免許持ってなくて大型に乗ったことない人でしょうね。

それでも乗れない人はいるので
免許は緩和できないけどね

免許を取る金がない奴がバイクを買えるわけないだろ

大型免許持ってるけど結局自分には250ccが一番乗りやすかった。変な見栄張らなくていいし

踏み絵くんへ
お前は何と戦っているのだ？
その戦いのゴールはない。
そもそもお前一人が火病って喚いているだけだろ。
コピペをはる戦術とそれを繰り返す戦略しか無い。
もう無益な戦いは止めたらどうだ。

恥じるのは下らないコピペを連投することだ。
恥じるのは中学生に混じっていいオッサンがサーチをすることだ。
恥じるのはオナニーした手をそのままにコンビニでエロ萌マンガを立ち読みすることだ。

中免ベテランの恥曝しの踏み絵くんそろそろ終わりにしろや！

>>944
なぜか踏み絵は反対するのは公務員って思ってるんだよな
お前の意見なんか賛成するやつは居ないのに
こういう思い込みがモロ糖質だろ

福沢諭吉先生は言っています。

人は平等であり自由である。それが、人間の権利です。男も女も老いも若きも金がなくても人としての権利は　皆　平等なのです。
しかし、自由だからといって「自由」という意味をはき違えてはいけません。自由の側面には大きな責任を与えられていることを知らねばなりません。
自分の責任の重さをきちんと自覚しないといけません。

責任を忘れた自由はただのわがままです。

そして、真に自由であるためには独立心を持たねばなりません。何か問題を抱えていても自分では何も解決せず、人に依存してばかり。次第に自分の主体性をなくしていき・・・
言葉は卑しく、態度も卑屈になる習慣がついてしまいます。最終的には人格を破壊していき、周りが見えなくなりお年寄りや弱者にも手を貸さなくなります。

人間は自己の独立のためには、学問が必要なのです。これが「学問のすすめ」です。

権利には、責任があるように万事　自己の努力が必要なのです。つまりは免許を取得するということです。

早く本当の意味での「普通」自動二輪にしてください。
2ストエンジンも作れない今、法律側の配慮も必要だったはずなのに
法律だけ峠小僧全盛期の1970年代のままで、このままでは日本の二輪産業二輪文化は死んでしまいます。

40歳代～60歳代のせいだよ、早く何とかしろ。

早く実施しよう。日本を元気にするんだ。
私はこの政策を皮切りに日本の政党の「薩長同盟」を果たし、真の政策協議の姿を取り戻し、
常に国民に選択肢を提示し、決まれば政官一丸となって実現する体制を実現したい。

坂本龍馬先生も喜んでくれることだろう

>>954
2stは原スク以外街乗りは恐ろしく不便な乗り物なんだが
せめて乗ってから物を言え
＞法律だけ峠小僧全盛期の1970年代のままで
大型が教習所で取れるようになってるだろ
アホか？ああアホか

普通自動二輪250クラス（～250cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行

何年前の回答だろうが"日本に於いて"以下のように結論付けられている事実は変わりません。

http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/excel/0723item01.xls

自動二輪車は総排気量が大きくなるほど高度な運転技能が必要であり
総排気量４００㏄以下の自動二輪車を対象としている普通二輪免許で総排気量６００㏄までの自動二輪車を運転できることとすることは
道路交通の安全に支障を来すことから、認めることはできない。

言葉は

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私たちは信じている、

言葉のチカラを。

内需拡大策、日本を元気にする策を真剣に考えているのです。

早く普通自動二輪免許で６９９ｃｃ化と現普通自動二輪免許所持者がそのまま
乗れるようにして欲しい。
少しでも多くの方の雇用をまもり日本の産業を守るため、そして災害から一人でも多くの国民を守るために、
日本のために絶対実現してください。

踏み絵は

変態的で、

ロリコンで、

いつも無様だ。

それでも

踏み絵は信じている、

妄想のチカラで。

ガタガタ抜かさねえで大型取れよ中免野郎共wWw

>>958 考え方を変える気がないのならば、もはや公務員の人件費を２割削減するしかないのでは？産業が滅びれば税収が無くなるのだから。

大型免許もってない人間は免許取りなさい。

二輪車国内生産、5年連続マイナス…2011年上半期 2011年7月31日(日) 08時00分
http://response.jp/article/2011/07/31/160200.html

日本自動車工業会が発表した2011年上半期（1-6月）の二輪車生産実績は、
前年同期比10.1％減の30万2595台と、5年連続でマイナスとなった。

東日本大震災の影響による部品不足で減産したのに加え、輸出が低調だったため。

車種別では原付一種が同35.0％増の5万4911台と5年ぶりに前年を上回った。
しかし、国内生産の主力の小型二輪車が同14.5％減の18万0350台と、大幅に落ち込んだ。
軽二輪車も同17.4％減の4万0626台、原付二種が同25.3％減の2万6708台だった。

上半期の国内需要は同5.4％増の20万4719台と順調だった。輸出は同4.6％減の24万6737台だった。

早くやるべき。警察は規制官庁という言い訳はもはや通用しない。
だっていまは国難なんだから。

国が衰退する責任とれるの？

2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。

>>962
二輪の政策はともかく公務員人件費の削減はやればいいと思うよ
ぜひやってくれ

オートバイ人気急加速　　低燃費、小回り性能　便利さ再認識

東日本大震災の後、被災地を中心にオートバイ人気が高まっている。
車に比べ低燃費で、小回りが利くことから、その便利さが再認識された。
自動車学校では教習生も増え、販売店での売れ行きも伸びているという。

▽ソース：河北新報　（2011/07/18）
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/07/20110718t73001.htm
▽画像
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2011/20110717022jd.jpg

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

増税以前にやるべきことはたくさんある。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>968
踏み絵さん、はじめまして。
踏み絵さんは、はじめてうんちを食べられれるんですね？

そんなに心配しなくてもはじめてなら、おそらく食べられ無いでしょう。
多分食べられても、直ぐ戻すと思います。
仮にはじめてで、戻さず食べられたら少しだけにした方がいいと思いますよ。
（親指一本か二本位）
食べられると思いいっぱい食べたら、救急車のお世話になりかねないですから

別に脅かす訳では無いですが、聞いた話ですがうんちを食べ過ぎて物凄い
腹痛で救急車で運ばれて、入院した人がいました。
大したことは無かった見たいですが、医者に「あなたウンコ食べましたね」と
見破られた見たいです（笑）

まあ、大量に食べなければそんなことには、ならないと思います。
恥をかくことも無いですし。（笑）
ちなみに、おしっこはだして直ぐなら全然大丈夫です。時間がたったのはヤバイで
すが。

なれれば、かなりの量食べても大丈夫見たいですけど、なれるまではうんちを食べ
るのは少しにして、その行為を楽しんでください。

でも、うらやましいです。私も最近そう言う機会が少ないです。
もしよかったら、人間便器のこと報告してくださいね。

>>968
おんなじ事を何度も何度も繰り返すな。
チラシの裏にでも書いてろ。

増税以前にやるべきことはたくさんある。

いまこの種もみを君が食べてしまえばそれまでだが、
この種もみを大地に蒔いて育てればたくさんの収穫になり、多くの国民が幸せになれるのだから。

早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。

>>697
やはり250ccで一区切り入れて新規参入ユーザーを増加させるのがよい。

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪600クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
普及促進のために政府にはぜひ過剰な規制をやめていただきたい。
元凶は今の４０歳代～６０歳代が教育の足りなさから暴走したことが原因であるだけで、
４０年もたった今となってはもはや規制はナンセンスなのだから。

>>972　普通二輪250だからといって教習内容を簡略化することはできない。
意味がないです。

逆に普通と大型に区分があること自体が変です。
普通自動二輪が扱えて検定で合格していれば間違いなく大型も扱えます。
だって二輪の場合は長さも高さも重さも乗員数も使用する燃料も操作も走行理論も守るべき法規も
制限速度も走れる道もその他配慮すべき注意点もまったく同じなのだから。

大型AT限定650ccの免許創設こそ税金の無駄遣いだったよね。
取得者がほとんどいないんだもん。
だって本来乗れるはずであろうATのDN-01とか乗れないんだぜ。
おかしすぎるでしょ。

２ｃｈは

感情的で、

残酷で、

ときに無力だ。

それでも

私は信じている、

２ｃｈのチカラを。

もう６年めに突入だけど。

にちゃんはアメリカのサーバーだし絶対米国政府高官が見てくれているはず。
本当に後押ししてほしい。日本国民は望んでるのだから一向に構わないです。

>>974
こいつ大型乗ったことないんだろうな…

世の中はすでに動き始めています。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

なんで中途半端に６００クラス化なんだ？
大型移行でいいだろ。

>>979 本来そういう問いかけがあるべきだと思ってました。非常に重要な意見だと思います。

>>974
お前はバイクに乗ったことが無いのかね？
バイクで教習所や試験場のコースを周回する場合4気筒400ccと単気筒250ccではどちらが小回りがよいかね？
説明しないとわからないならば教習所に行ってこいや。

>>979-980
お前らはパペットマペットのウシ君とカエル君か？

>>981　二輪の場合は１２トントラックやトレーラーのように内輪差で交差点の信号待ちの歩行者などの第三者を巻き込んでしまう懸念はない。
大丈夫だ。

君の大型バイクは内輪差がそんなにすごいのか？

>>968
お前は人がまいた種もみが育った頃に横取りする乞食なだけ

まだこんな貧乏クソスレあったのかwww

お前ら、さっさと大型取れよ

仮に普通二輪免許で600ccまで乗れるようになったとしても、
現在の普通二輪免許所持者は400ccまでに決まってんだろwww

>>976
アメリカさんもそんなにヒマではない

この前の改正で
普通自動二輪免許は大型自動二輪免許の限定免許ではなくなったよ。
まったく別物の免許になったわけ。

そして普通二輪免許で運転できるのは大型自動二輪以外の自動二輪だよ。

大型自動二輪免許の定義を変えればいいのです。
早く変えろ。
大型自動二輪免許所持者の既得権が侵害されるわけでもない。
大型自動二輪免許所持者は普通自動二輪が乗れることになってるからね。

普通自動二輪免許は大型自動二輪以外の自動二輪に乗れる免許なのだから、なんら定義の変更があるわけでないし
大型自動二輪が７００ｃｃ超と改正されればそれ以下の範囲において
なんら排気量が限定されるいわれは無いです。

原発によるco2削減も難しくなった今、国民一人ひとりの意識変革が必要なんだよ。
道路占有面積が少なくco2排出量が少ないミドルクラスの二輪を推進すれば
渋滞緩和にも貢献するし、経済損失もエネルギー損失も少なくなるんだよ。
それに二輪と４輪を賢く使い分けることを推進すれば、新需要を創出することもできる。
普通自動二輪で６００クラスまで乗れるようにすれば高速道路も積極的に使ってもらえるし
レジャーの要素もあるから周辺産業も活気付くんだよ。

二輪戦略
http://www.ajac.gr.jp/PDFUP/img/goudougiren.pdf
超党派での議論
http://www.mr-bike.jp/feature/tsurezure/index-ko20110706-2.html

ちゃんとはやく
　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放
しろ。

>>983
とうとう無知の馬脚をあらわしたな　この妄想野郎め!
S字やクランクなどの低速域での細かい操作は車両が軽いほうが易しいのだよ。
こんなことは常識なのに内輪差を持ち出すとは本当はバイクに乗っていない明確な証拠だな。

上から目線のマガジンＸの受け売りでコピペを書いているから
基本・常識レベルの知識が完全に抜け落ちているな。

>>988
寝ボケてないで大型取れよ

現行制度の方が教習所も儲かって、景気回復に繋がるに決まってんだろ

>>989 車両が軽いと高速道路はすごく怖いよ。普通自動二輪はあらゆる状況で使用されるのだから、都合のいいところばかり拾うのではなくて総合的に考えて欲しいと思います。

>>991　国が衰退する責任とれるの？

2010年国内二輪車市場は5年連続マイナス…市場規模は20年前の4分の1に
http://response.jp/article/2010/12/17/149486.html

こんな状況なのになんでわかってくれないんだろうか。
いや、わかろうとしていないのだと思う。完全に悪意だ。
本当に元凶を糾弾すべき。

皆ギャグで言ってんだよな？

>>992
だから高速道路の利用頻度が高いユーザーは大型自動二輪免許を取得してから
安全な600ccやリッターに乗るのだよ。
かといって250ccで高速道路を走っても無理をしなければ問題はない。

ここでも実際に乗っていない明確な証拠をだしてしまったな。

>>993
四輪も昔に比べれば全然売れてないだろ？

確実に言える事は、『本当にバイクが好きならばさっさと大型を取っている』

>>995　なぜ『普通』自動二輪なのに普通考えられる交通環境にすべて対応する性能を満足できないような制度を維持する必要があるわけ？
おかしいでしょう。

600ccやリッターが安全ならば普通自動二輪免許で乗れるようにするのが本来の筋だ。
早くやれ。

次スレたてんなよ。

1998年11月BMWジャパン主催日独交通安全フォーラムに
ドイツのフーベルト・コッホ博士（IVM　二輪車産業協会 EU15カ国二輪産業の中心的存在）
の専務理事が来日して講演を行ったんだよ。
バイクの安全に関する専門研究機関ドイツ二輪車安全研究所（IZF)
の調査結果では出力と事故に相関関係はないと調査結果が出たんだよ。

その結果ドイツでは1999年に馬力規制がなくなったし、保有台数は増えているのに
事故件数は増えていないんだよ。
オランダの研究機関も調査したらドイツ二輪車安全研究所（IZF)と同じ結論になったんだよ。

この記事はミスターバイク2007年9月号に間違いなく掲載された。
嘘だと思うなら問い合わせてみればいい。

アメリカでも馬力・排気量と事故の因果関係はないとして制限を設けていないんだよ。
このスレでも同じ結論だ。つい最近日本自動車工業会も同じ結論に至った。

だから早く普通自動二輪６００クラス化と
その普及のために現普通自動二輪免許所持者自動移行を行うべきなんだよ。

>>997
その理屈なら、四輪の1000ccなんかは加速が遅過ぎて高速では危ないんだが？www

1000ccは普通車だぜ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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