二輪免許取得日記 [教習所編] Part.259

免許取得「日記」スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）


・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験50回目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308585121/

　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10ぐらい　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] Part.258
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310315598/

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照

■よくある質問 　�B
Ｑ。教習の際は無線などで指導されますか？それとも肉声で教習ですか？
　　　教官の声は聞き取りにくくないですか？
Ａ。教習所の方針に寄って違うが、肉声の所もあれば無線で教官と話しながら教習するところもあるの
　　で聴覚に不安のある方等は特に事前に確認が必要。
　　肉声教習の場合聞きとりにく場合もあるので、良く聞こえなかった場合はジェスチャーなどで教官に良く聞
　　こえていないことを伝えて指導内容をしっかり理解しよう。

Ｑ。教習の最初や教習中にバイクの引き起こしや取り回しの教習はありますか？
Ａ。教習所の方針によって違うので問い合わせが必要。
　　毎回二輪用車庫から教習車を自分で押していって教習終了後に車庫に戻す教習所もあれば、初回に引
　　き起こし・取り回しの練習をするところもあれば、女性だけ練習するなど教習内容が各教習所で異なる。

Ｑ。検定に合格する自信がありません。
Ａ。実際にバイクに乗ってるような感じでイメージトレーニングをしっかり行い、検定当日はゆっくり深呼吸して
　　自分は出来ると信じて検定に臨もう。
　　YouTubeなどには教習内容のポイントを解説した動画がたくさんあるので、それを参考とするもよし、
　　画像を使用して各教習項目のポイントを解説したサイトなども多数あるのでそういった情報を参考にするのも一つの手。
　　どうしても不安な場合は追加料金がかかる場合がありますが、自主教習を追加して検定前に何度か練習
　　をするのもアリ（教習所によるので要確認）。

Ｑ。一本橋がうまく出来ず、10秒を越えるのが難しいです。
Ａ。童謡の「鳩」を歌いながら走るとうまくいく。
　　参考情報のサイトも参考にしつつ、イメージトレーニングを行い、教習で練習しよう。

【参考情報】
一本橋ララバイ
http://e-literature.jp/simontauchi/novel/2010-07-07-533

【ライディングテクニック参考情報】
株式会社エイ出版社「sideriver」
http://www.sideriver.com/motorcycle/
バイクムービー「らいでぃんぐNAVI」
http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html
バイクブロスマガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=3
バイクブロスマガジンズ「ライテク実践講座」
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=418
KMドライビングスクール教習動画(MT車とAT車の違いも解説あり)
http://www.youtube.com/user/KMDrivingSchool
コース紹介_L版
http://www.youtube.com/watch?v=sK2B8KbtTxA
二輪車の取扱い_L版(二輪車の機構と取扱い)
http://www.youtube.com/watch?v=WWi1oY43Sdo
二輪車の乗車手順_L版
http://www.youtube.com/watch?v=SWgcgNRbU9A
二輪車の降車手順_L版
http://www.youtube.com/watch?v=L7WhRRA5r0E
発進と停止_L版
http://www.youtube.com/watch?v=RVLFX6cfITI
一本橋の通過_L版
http://www.youtube.com/watch?v=dzP0F9wDYu0
スラローム_L版(スラロームの通過)
http://www.youtube.com/watch?v=zTL3QzxF3Ow
S字とクランク_L版
http://www.youtube.com/watch?v=HfMx9EMioyw

坂道の通過_L版(通過と発進・停止)
http://www.youtube.com/watch?v=BiCcHaCs2YE
急制動_L版
http://www.youtube.com/watch?v=oTHGiflm3c8
右左折_L版
http://www.youtube.com/watch?v=zGYYMSw20o8
ヤマハオートマチックワールド(AT免許を取ろう！・技能教習動画)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/0002.html
１．サイ(太もも)・グリップを使う
２．スロットルと左ブレーキの同時使用
３．車輪(特に前輪)がどこを走っているのかきちんとイメージする(４輪と一緒)
この３点を守っていこう。

【教習所教習動画(教官の見本動画と解説)】
バイク１一本橋
http://jp.youtube.com/watch?v=n0xW9QC13sc
バイク３　クランク１
http://jp.youtube.com/watch?v=3ZPtj33SB7U
バイク３　クランク３
http://jp.youtube.com/watch?v=Vx_gzGhMLsg
Motor Byke ３　Do a Crank４
http://jp.youtube.com/watch?v=DwB4f-__gAI
バイク５　パイロン8字 b
http://jp.youtube.com/watch?v=tn5cS_IDbWc
バイク６　スラローム1
http://jp.youtube.com/watch?v=FJ1hUjgTFCo
Motorcycle 6 : Slalom
http://jp.youtube.com/watch?v=xBPucZjm-qI
Motorcycle 7 : Emergency Braking急制動
http://jp.youtube.com/watch?v=T2JR0J1lJlY

■関連
・全国教習所一覧（リンク切れ中・・・直るかどうかは不明）
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・らいでぃんぐナビ
　　　　　　　　　　http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html

■■■お願い■■■

次スレは950付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。

あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ

>>1
ぽつー

いちおつ

乙

乙
まさか法規走行になってから急制動が微妙だから、
もう一度いこうかとか言われると思わなかった
教官曰く他のは合格との事
一ヶ月ぶりに乗った結果がこれだよ！

今日教習三回目と四回目あるけどなにするの？
ただでさえストップや低速の時のギアチェンジや止まるの苦手なのに
緊張して胃が気持ち悪いわ

>>14
何するかはその場所の方針やらで違うからわからんｗ

俺が行ってるところでは中央線の上をなるべく真っ直ぐに走る練習をやったり
とにかくぐるぐると円を描くように回ったな

>>14
気楽にいけや〜

言い方はきつい(暴言の二歩手前くらい)ビシッと細かく指導してる指導員がいる。
教わりたいような、避けたいような。

厳しい指導員だと
不意に怒鳴られるとパニクってしまうし
怒られるのを警戒してたら集中できない

今日二輪初教習だった。
前にMTの原付乗ってておかげでギアチェンとかは楽にできた。

ただパワーかだんちだねw
車にもよく乗ってたし、基本走るときは１人だから気楽にできたよ
次の教習か楽しみだ

別に教官にどなられる位どうでもいいじゃん
小声で耳元でささやかれるよりさ

>>19
そんな奴は公道出てもパニクって迷惑ばっかかけるから諦めて欲しいところ

>>14
教習でそんなに緊張してたら卒検の時とかとんでもないことになるよ

怒鳴られるだけならいいじゃない
わざわざ停めて嫌味と皮肉をたっぷり言われるよりはさ。

今日、大型卒検合格しますた。
緊張のあまり右足がずっとプルプル震えてたｗ
おかげで急制動でロックするわスラロームが0.2秒遅れるわとミスがあったけど
合格でビックリ。

今日は教習生が三人いて自由に走れて楽しかった
マンツーマンの時は視線感じて緊張して一時間が長かった
今日はほっとかれたからリラックスできて明かにうまくなった

スラロームがダメだ．．．
一本橋が最難関だと思ってたけどスラの方がムズイ

恐らくハンドルで曲がろうとしてるのが1番いけないんだろうけど
体(車体)倒して曲がる感覚(暴走族の蛇行運転みたいな)
ってコツとかあるんですかね？
車体倒すとそのまま倒れちゃうっていう意識が
邪魔してるのもあるんだろうけど足りないのは勇気だけ？

>>27
俺もへただって言われたから話半分で聞いて欲しいけど、

パイロンを見ない。パイロンの左右の進路を見る。
進路に向けて体重移動してハンドルを切る
ハンドルを向けたらアクセルをちょっとだけふかす
クラッチは進入から終了までつなぎっぱなし

それでもパイロン倒さずに7.2秒とかは出てる。
6秒台はもう少しアクセルワークとかが機敏にできないと出ないんだろうな。

今日、教習中の車に突っ込んだ女の子いたww
バイクだけ進んで反対側の車にあたりエアバック出てた
バイクの女の子に怪我はなかったが泣いていたな。あーやってだんだん強くなっていくんだよな

自民党が電力会社の無限責任見直しを原賠支援法案に盛り込む　→　負担は国民へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311315759/l50

二輪は四輪みたいに隣で急ブレーキ踏んだりしてくれないから、
そうやって突っ込んじゃうことがあるんだろうな。

>>27
スラはハンドル使うし車体も倒しますよ
パイロン間隔が狭くなればなるほど、ハンドルを切って（ステアロック）車体を左右に振らないと走り抜けられなくなります
倒れた車体はアクセルで起こせます
アクセルワークが雑だと飛び出しちゃうので、慣れないうちはハイギア（2速3速）を選ぶのが良いです

直スラで最も重要なのは、的確な走行ラインだと俺は思います（他にも、頭の位置、目線、リズムなどありますが）
進むにほどにパイロン間隔がきつく感じるなら、間違いなく不適切なラインの所為で「おつり」をもらってます
正しいラインなら、パイロンが何本並んでいようと、ずっと同じペースを維持できますから

一度タイムを気にせず、バイクを大きく左右に振ることと、
パイロンの後ろ（向こう側）にクリッピングポイントを置くことを念頭に走ることをお奨めします

ちなみに自分の直パイタイムは、停止ラインからのスタートで5.1〜5.3秒です（中級レベル）
機会があれば、テンプレ動画のように加速した状態からのタイム計測をしようとおもってます

２ヶ月ぶりの教習所。２ヶ月前にいた人達見掛けないwww俺まだ第一段階wwww次の教習シュミレータで助かったwww




ｳｸﾞｩ...(´；ω；｀)

>>33
20km/h進入で4.6秒だった俺は何級になりますか？
教官に聞いても「教習所ではタイム競わなくていいから」って流されました

見極め通らなくて、17時限だったのがとりあえず22時限になった人がいる。
5時限無料教習ｳﾏｰ

教習終わって毎回スクーターで帰るとき最初怖い
カーブとかハンドルが軽すぎて不安定な感じがする

スクーターで帰ってたら知らず知らずにスピード出てて捕まったな

60km制限の道で50km出して捕まる
これが普通二輪なら捕まらないのに…と何度思ったことか

>>35
さぁ？
バイクは直スラだけじゃないからなんとも言えないですね
でも教習生でそのタイムならセンスあると思いますよ

>>38
何度もつかまるのはアフォなだけだ

何度も捕まったんじゃなくて
何度も繰り返し思っただけだろ

まー経験から学べてよかったじゃん
歴史から学べればつかまる前に免許とって125買ってたろうが

>>37

ていうか、そのスクーターが50cc原付だったら、教習後まず乗るときに、あまりの軽さに引き倒しそうになってびびるよな
それと帰りに乗ってると、エンジン音が余りに軽くて49ccのエンジンがなんかケナゲに思えてくる

>>28
言われてみると次に超えるパイロンを常に意識してしまってますね
視線工夫してみます

>>33
5秒台．．．夢のまた夢だ(汗
確かにだんだん間隔か狭くなってるように感じますw
ラインについても今まで考えたこと無かったので考えてみたいと思います。

お二人共ありがとうございました
めげずに頑張ります！

>>40
5年で2回ほど…
原因は俺にあるんだろうけど、原付じゃなかったら捕まらないのに！って逆恨みしてしまう

>>42
125ccの利便性を知ったのは原付買った後だったわ

明日、卒検だよ……緊張してきた…

コースのシミュレートの他にやった方がいい事ってある？

>>46
今日は早めに寝て体調整えて、明日の朝食（検定が午後なら昼食）は軽めにしておく。

当日、緊張するなら卒検直前までガムでも噛んでれば多少治まる。
（検定中にも噛むかどうかは任せるけど）

>>46
鳩ぽっぽの歌を覚える。

卒検受かった（AT普通）

「AT車であっても右足は可能なかぎりつくな」

第2段階見極め時の教官のこの言葉を意識するようにしたら格段に停止時のふらつきが安定した

コースは、まちがっても減点にならないので、あわてない。
わすれたら、一時停止してきけばいいので、楽にね。
完走をこころがける！
タイムはあまりきにしにようにするといいと思うよ。

>>46
おにぎり食べて合格祈願。（俺はこれで合格した）

じぶん体重120kgだけど普通免許教習申し込んできたｗ
タンクが腹に引っかかってハンドル届かないとか
またがっただけでサスが底付きしないかとか
いろいろ不安ｗｗｗｗ

こんな俺だけど、やりたいことはどんどんやっていかないと
なにも成さないまま召される日がきちゃうって地震の時に思ったんだ。

>>52
藻前よりは軽いけど、たぶん大丈夫。
でもヘルメットのサイズがないかもしれない。

>>52
体に超負担かかるから遠出は無理、とまではいわないがきっついぞ

>>53 頭囲60弱だからなんとかなると思ってたけどデブ特有の後頭部がヤバいかも
確認するよありがとう

>>54 チャリンコで北海道一周する程度の根性とケツはあるのできっと大丈夫でぶー

>>55
まーそういうならガンガレ

チャリで北海道一周するような奴がなんでそんなに体重あるんだよｗ

>>47,48,50,51
ありがとう
午後なので昼食軽くしておきます

たまにいるんだよ。
脅威のデブが。
物凄く運動神経良くて、脚も強烈に速かったりする。
球技なんかやらせたら誰より上手い。
スゲー飛んだりするし。
でもデブ。誰よりもデブ。人の2倍。
痩せたらオリンピックもイケるんじゃないか
と思わせるんだが、まず痩せることはない。
モテないが、女受けは割といい。

以上、自己紹介でした。

いつから妄想語るスレになったんだ・・・

１０時間乗った。
発進すらまともに出来無いのに第二段階逝ってしまったよ・・・

なぜか一本橋何故か渡れなくなりました・・・
一昨日は余裕だったのに・・・

>>61
いやいやいや、10時間乗って本人曰く「発進すらまともに出来ない」なら、
一昨日の一本橋クリアは『その日は偶然出来ただけ』って思おうよ。

一本橋手前で一時停車して再発進じゃないの？

急制動、スラローム、波状路はそのまま突っ込むけど一本橋はその前に一時停止必須だったはず

二輪コースと四輪コースが別な教習所なんだけど
二輪と四輪の複合コースktkr
今からwktkするｗｗｗ

>>64
うちは一本橋の前後で一時停止。

大型教習行こうか迷ってる
中免は楽に引き起こしは出来たけど大型は体力ないから不安だ・・・

>>67
車体の重さは数時間乗ればすぐ慣れるよ。
MOYASHIな自分でも引き起こし含め問題なくできるし。
ただ判定含め若干難易度が上がってるけど、余程下手じゃない限りは
練習すればできるし。

今日申し込んできた。

普通飛ばして、直接の大型です。
これからよろしく！

皆、どんなヘルメット持ってる？買う予定？
ショーエイ、アライ？ヤマハやホンダのヘルメット？

MHR JAPAN
理由、安くてカッコいいから

8月2日に入所予定　

京都のデルタにしたけど大丈夫かなぁ？？

>>72
伏見か西院か知らんけど、バイク専門教習所は卒業後に公道出るのがちょっと怖いで

ヘルメットに余計なものくっついてたらやっぱまずいかなぁ。
携帯とBlueToothでつなぐ、interphoneF4 ってのがついてて、とるの不可能じゃないんだけど
微妙にめんどくさい（苦笑）
この手のものつけたまま教習受けた人いる？

じゃあ取れ

>>74
教習所に確認するのが一番手っ取り早いと思うぞ。

今検定中。みんなうまいなあ。
緊張するからなるべく見ないようにしてる。

>>74
指導員の番号聞いて、携帯で指導受ければいいじゃん。

1段階のみきわめが終わった（追加無し）
来週から2段階。土・日しかできないから1ヶ月ちょいかかったけどこんなもんかな？

>>74
常識的に考えて、教習に支障がないなら大丈夫じゃないかなあ
つけてると指導員の指示が聞こえないとか、視界を大きく遮るような形状をしているとかでなければ

今から卒検！
ドキドキしてきたー

普通二輪合格しました！
急制動止まれなかったけど…w
このスレでスラロームをアドバイスして
もらったり本当に御世話になりました。
帰りの新幹線でビール浴びるほど飲みたい
と思うので例アレ、ください‼

>>82
おめでとう。
ってか、教習所に新幹線通学してたんですか？

>>83
合宿じゃね？

>>83
合宿です。これから帰ります。
今は緊張が解けて顔がニヤけてる不審者状態ですわ

>>85=82
　　　　　　　　　＼　＼　　合格おめでとう＆安全祈願!!!　　／　／

　　　　　　　　/■ヽ　　　　／■＼　　　　／■＼　　　／■＼ ))　　　／■＼　　　　/■ヽ
　　 　 　 　 　(,,ﾟДﾟ)　　　 （　´∀｀）　　(ﾞﾞヽ　ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ　/ﾞﾞ) 　　(（・∀・*/ﾞ)　))　(ﾟーﾟ*)
　　　 　 　 ヽﾉ ⊃⊃　　 .⊂　　　つ　.(( ＼　　　　/　ヽ　　　　/　((　 ｀i　　　 ,ﾉ　　　⊂⊂ヽノ　 ニ ﾆ =
　= ﾆ ニ ⊂(　 Ｙ　　 = =　 ）　 (⌒)　　　 （(⌒) 　(　　 )　 (⌒)）　　　 (⌒` ,,ノ　　　　　　Ｙ　)⊃ ≡ ＝ = ３
　　　　 　　　 `Ｊ　ε = ＝ ヽ,,ノ　　.　　　　｀｀ヽ＿,)　 (,__,ﾉﾞ´´　　　.　　 ヽ,_,,）　　　　　　 し´

>>74
自分はとってたよ。
教習に関係のないものはつけなかった
余計なもの付けてると教官によっては
真剣味疑う人もいないとも限らないし
転倒で壊れたり怪我するのもイヤだし

ああこの人ちよっと自慢したいからつけてるんだな、きっと。

皆さんありがとう。
素直に取って教習うけることにします。

今日の教官は神のような人でした。
もれより大分若くて丁寧で指示も的確。

２時間相手してもらったが。
発進のダメだしも丁寧で大分マシになった。
一本橋ももう余裕。

あんな教官ばっかなら良かったのに・・・

昨日から通い始めて今日はこの後3,4時限あるんだけど、教習楽しすぎるぜ。
でも原付スクーター乗ってたからフットブレーキがどうしても弱くなってしまう。
右足着地しないようにするコツってなにかありますか？

今日こそ一段階みきわめに進んでやる…

俺が通ってた教習所にすげぇうまい教官がいたんだけど
噂では元暴走族だったと聞いた
そういうことってありえるのかなとふと思った

指導員、前歴は色々あるよ。
懲戒解雇された警察官、自衛隊員、タクシードライバーなどなど。

>>90
無い。
ダメだと解っていても右足ついてしまうよ

>>90
コツとかわからんけど一本橋まともに逝けなくても多分第二段階逝けるお

無事普通二輪合格できました！
例の頂けませんか？

>>94>>95
慣れるしかないですね…頑張ります。
噂に聞く一本橋、早くやってみたいな。

大型教習二回目でスラロームに悩む。ビビリの性格が邪魔しているのは明らか。
今日、三回目の前に適性検査の結果をもらうと「慎重すぎです。細かい事は気にしないようにしてください」と書いてあった。そこで勇気を振り絞り、オラオラァ〜！って走ったら、5秒6くらいだった。
適性検査が役に立つことがわかった。

>>96
　　　　　　　　　　　　 .／■＼　　　　　
　　　　　　　　　　　　 (´∀｀　)　ﾔﾎｰｲ 　　　　　
　　　　　 　.∧＿∧ ∧＿∧⊂＼　　　
　　　　　　 (´∀｀　)（・∀・；）　＿ つ　　　
　　　　　 ⊂∧∧⊂）⊂　　）し'　　　　　　　　　
　　　o、_,o (ﾟД゜)　）人　　ﾅ○
　　　o○o⊇⊂, |し（ ノ 丶 ）　　　　　　　　　　　　　
　　　/＿/| /　 丿コo　〜 　　
　　γ,-/| |UU'//耳　　　　　〜
　 | |（）,|_| | |/二)　=3　〜　　ぶべべべべ
　　ゝ_ノ￣￣￣ゝ_ノ

>>82
え？急制動止まれなくても合格できるの？ｗ
減点の範囲内でミスッたってことかな

さっき卒検で急制動ロックさせたんだけど、範囲内だったら受かるかな？

これから卒検
どねがムキムキしてきた

今から始めての二輪
ドキドキするお....

卒検、落ちた。
一本橋でミスって、即終了。
がっかり。

普通二輪受かりますた
おまいらお世話になりました

卒検受かったー
例のやつおなしゃす

やっと第二段階だー
ある程度走れるようになると教官が何も言わなくなるのが嬉しくもあり寂しくもあり

>>106
　　　　,: ' " `丶
　　　 , :´　　.　　 ｀､
　　　'　　.　　　　;　.丶
.　,:´　.　　　　'　　　 ' ｀､
.,,' 　. 　.■■■■ 　 　`.
. 　 .　　■■■■　 . ' 　:
! 　 　.　■■■■.　'　, 　!
ヽ､..._,.__■■■■.,,__,.,..ノ

卒検が来週に決まったよ
第三回路考えたの誰だよ畜生

中型重すぎワロタ
Nにギアがなかなか入らなくて注意されたよ( ；´Д｀)
コツ教えてください先輩がた

>>110
1.力むな軽く
2.そっとやる
3.あわてない
4.機械のせいにする

1万キロ以上乗ってるマイバイクでも、なんかの弾み2回くらいＮはいらないで
1-2を行き来することもあるからあまり気に死なさんな

>>110
アクセルをじわっと回して回転数を上げるとNに入りやすい

それでもダメなら、クラッチは握りっぱなしでギア入ったままエンジンOFF→ON
エンジンかかってないとNに入りやすいよ

シミュレーションに気合い入れていつもの格好(マイフルフェ、ユニクロの皮手袋、メッシュジャケット)で行ったら
教官「暑いでしょ、脱いで良いよｗ」

うん…まぁ…事前に質問すれば良かった。

普通自動二輪合格しましたー。
教習期間はずっとここにお世話になってました。

アレくださいー

今日入校式でした
普通自動二輪です。その後大型にステップアップ


教官から○○さんはこの説明終わったら帰っていいですから
と言われ帰ったところ。


大型と大特　を教官が間違えたようで適性検査後日受けてくださいって・・・・
学校から電話が。



適性検査は視力とかじゃ無いの？（試験場では適性検査と言うし）と勘違いしていた俺がいる。


適性を受けなければ教習開始できないこと無いとの事で助かりましたが，駄目だったら発狂してました

卒検の一本橋で落ちる人、そこそこいるなあ
二段階にいた時点での成功率を知りたい

今日大型二輪入校してきた！！
めっちゃ可愛い女の子がヘルメット持ってカレー食ってた！！！
かわいいー！

>>116
100％

ちなみに大型の最後の方のゲーム（1分目指せ）以外で落ちたことない

>>114
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

しゃー！大型合格したぜ！！6月1日に普通二輪からステップアップで入校してやっと終わった。。。これ程の達成はなかなかないな！水曜にZX-6Rの納車が待ってるぜ！

今日1,2時限目乗ってきた。
クラッチが車と違って2速以降はすっとラフに離してもきっちりつながるのな。
しかし今何速に入ってるのかが分かりずれー。

なんで原付スクーター乗ってると右足着くの？
俺は乗ってたけどずっと左着いてたよ

皆、教習始まる前ってどのくらい前から待ってる？
おいらは30〜40分前には教習所に、着いてドキドキしながら待ってるんだが

応急救護ｵﾜﾀ
学科24もｵﾜﾀ
学科15、16終われば卒効
卒効終われば卒検だあああああ

これで練習しろとセローを無料で譲って貰ったから駐車場で8の字練習したが大型教習の練習にはならない感じだ・・・・

>>123
10分前に配車券もらわないといけないから15分前くらいかな

>>123
俺もそんなもん。二輪だと準備もあるし、待つ所も離れてるからね。
あと俺が行ってる教習所は駐車場が高い所にあって、コースを見渡せる。いい勉強になるよ

無事、卒検に受かりました。

例のアレお願いいたします。

免許を取る予定の人を対象にした講習会に行ってきました。
CB400SFに乗らせてもらったよ。すごく楽しかったし、視線や安全確認などすごく勉強になりました。
夏休み利用して免許取りに行きたいと思います。これからお世話になります（。・・。）

CB400SFって結構重くてパワフルだよね。
購入候補だったがCB223かバンバンにしようとオモタ・・・

>>128
　　　　　　　おにぎりワッショイ！
　　+　　＼＼　　　　　　　　　　　　 おむすびワッショイ！！ 　 　／／　　
　　　 　　　＼＼　　　にぎりめしワショイ！！　　　　　　　　 　／／　　　　　+
　　 　　　+　　＼＼　　　　　　　　　合格　　　ワショ-イ！！／／　　+
　　 　 　　 　 　　＼＼　 　　　卒検　　　　ワショ-イ！！／／　
　　　 　　　　　　／■＼ 　　／■＼　 ／■＼　,・´■´･､　／■＼　　　 　　
　　　+　　　　　（　´∀｀∩ （´　∀　｀）（∩´∀｀）i∴"ﾟ∀ﾟﾞi（´∀｀　 ）　+　　　
　 　　　 +　　　　,し■＼ﾉ　 ∪■∪　 ／■し⌒つ■＼⊂／■＼）　　　+　
＼ﾜﾁｮｰｲ♪/　（　´∀｀∩ （´∀｀∩）∩´∀｀∩（　´∀｀）（´∀｀　 ）.　 　　 　
　+／■＼＿（(（つ　　　ノ（つ　　丿　し　　　ノ（つ　　つ⊂ 　 ⊂丿　)）　
　（´∀｀∩）／　ヽ （　ノヽ　（　ヽノ　 ヽ　（　ノ 　）　）　）　(　 ( 　(.　　　　　　
　　し|弁当|／■＼＿）し'　し（＿／■☆）し） （＿）＿）／■＼＿）　　　　　　!!!!
.　　　￣￣（　´∀｀∩／■＼＿ （´∀｀∩） ＿／■＼ （　´ー｀）　　　+
　　　　　　（つ　 　ノ（´∀｀∩）／ つ　　丿＼（∩´∀｀）（つ　　つ　)）
　+　　（(　（（＿）し 　し|弁当|+ 　 し（＿）　　|弁当|∪ （＿）＿） 　　　　　　*

初めて引き起こししたけど、あんなに重いと思わなかったｗｗ
身長150しかないのもあってちゃんと乗れるか不安だ…

>>121
1ヶ月まえの自分もそうだったけど意外と慣れるよ。

>>132
おなごさん？

>>121
頭の中にビルを建てましょう。
1階、中2階（ニュートラル）、2階、3階、4階、5階
今何階にいるのか意識しましょう。
慣れたらエンジンの音で判断してもいいです。
と言われたよ。

何万キロ走ってても幻の７速とか６速に入れるのはよくあること

>>123
オレもそんな感じ、無駄に早く着いちゃってるｗ
明日は朝一で卒検だから1時間前くらいに行っちゃうんだろうなあ

>>136
卒検は早く行くと余裕につながるからｵｽｽﾇ｡

>>137
そうだね
1時間前からコース開放してるって言うし、コース歩いてみるよ

つかまだ検定コース憶えてねえ・・・
2コース同時憶えはキツいわｗ

>>138

事前には知らされず、当日直前発表よりはましだろ

>>123
技能の場合は15分前までに手続きする必要があるし、
送迎バスの関係もあるから、いつも25分前だ。

あと、昼休みなどの時間はコースを歩けるから、
早めに行って歩いたことある。

どちらのコースにするかは1時間前に発表だよね？本来は。

革のグローブしてるが、雨の教習で革のグローブは駄目になっちゃうかな？
教官とかって雨でも革のグローブだよな

>>141 そうなん？
卒検の受検者が全員集められて、「今日の試験は○コースで行います」と言われて、
その５分後には検定開始。自分は待ち時間があったため、頭の中でコースの復習はできていた。

5分ってのは極めて異例じゃね？
ヘタすりゃ日本最速だｗ

”どちら”のコースを”事前に教えてもらって、練習させてもらえるっってのも自分の所よりはまし
自分の所は、普段のコースは単なる練習コース（ってのを当日知る）
でも、道順の組み合わせが三分の一位変わって、踏切の入り方が逆になるくらいだから、みんなサクサク　クリアーしてたけど

>>142
転倒したときのダメージを考えると、革以外の選択肢は考えられないわ
つーか、色落ちするけど洗濯しないと凄まじく汚れる
雨ぐらいじゃなんの影響もない

>>130
用途次第だね
細かい切り替えしが続くコースだと重さを感じるけど、長距離ツーだとパワーとか重さは感じなくなると思われ

時間外でも、コース出歩くのは放送機？拡声器？で注意されたなうちの所は

俺んとこなんかA,Bコースとも見たことないようなコースだったな。
まあ、こんなのは課題の順番さえ覚えればなんてことない。

むしろ大型なれすると軽くて非力なＣＢ４００ｗ

中免教習通って2日目だけど
・よく立倒れする。しかも倒れたバイクを重くて起こせない。男なのに
・一本橋無理。2秒で落ちる。２速でやってる
・クランクも無理。こける。入る角度？スピードが悪いの？何なの？

もう俺はバイク向いてないのかもしれない
思い出して涙出そう・・・

>>150
ニュー速で見た。

>>151
ばれたかｗｗ
バイク板初めてだけど今は藁にもすがる思いなんだよ・・・

>>150
向いてないんだろ
乗るの辞める選択肢もある

>>152
ぶっちゃけ慣れの問題だけ。
あと2時間も乗れば劇的に変わるから。
じっくりやりー。

>>150
俺と一緒のコースで、似たような人がいる。
時間はかかってるだけで確実に上手くなってるから、あきらめないこと。

倒れるのは教習だからいい。そのうち倒さなくなるよ。
でも起こせないなら小型にした方がいい。

起こし方のコツをもう一度教えてもらった方がいい。
イメージとしては手前側のハンドルと後ろのバンパーを持って
斜め前に押し上げるような感じ。
引っ張って起こそうとしても重いだけ。

一本橋は1速で、まず超特急で完走をめざす。視線は橋の出口かその上。

クランクは、できるだけ外側を大きく回るコースを取る。
小回りになるとハンドルを回しきるのでバランスを崩しやすい。

向き不向きはあるけど、免許欲しいなら練習あるのみ。
俺も上手い方じゃないけど、検定は競技ではなく、最低限の技能を
求められているだけなので、ていねいな動作をすれば合格はできる。

バイク起こしはコツやで
俺も非力だけど、一度起こせたら次は楽勝
一本橋は１速やで
とにかく頭を動かさずに真っ直ぐ前を見ろ
正面に何か目印（電柱とか）を探して見てればいい
最初はタイムを気にせず、渡り切ることだけ考えとけ
クランクはしっかり速度を落としてから侵入
手前と出口を交互に見る感じ

>>150
ニーグリップが出来てないんじゃない？
膝だけじゃなくて、踵でステップを挟むようにするといいよ。
あと、膝でタンクを挟んで、ステップを意識して踏む。

ニーグリップが出来ると、上半身の力が抜けて操作しやすくなるよ。

>>150
155＆156をよく読め　一人じゃない
みんな一緒だよ　はじめは
少しうまいか　ちょっとヘタかの差しかない
プロとアマの差ぐらいかんじてるんだろうが
ガンバレ　大丈夫だから

>>150
んで　なんで一本橋２速なの？
普通１速だろ

>>159
俺はソコでネタだなと踏んだ

>>150
2日目ってまだ4時間しか乗ってないでしょ？
ずいぶんカリキュラムの早い教習所のようだけど
1段階も半分行ってないんだしうまく出来なくて当然
今のうちにたくさんコケとけ

合宿で1段階見極め前とかだったらアレだけど

>>145
それはキツいね、オレ無理だわｗ

>>148
オレもコース憶え余裕だった時期もあったんだけどなあ
おっさんとなった今では笑っちゃうぐらい憶えられないｗ

>>149
コーナーの立ち上がりで、スロットルガチ開けできるなら非力なんだろう
そうでなければ10年早いってやつだな

メガスポ慣れると、それこそ壊れてるんじゃないかと思う程度の加速しかしない
400なんてそんなもんだろ？

冗談抜きでシミュレーターでゲロ吐きそうになった。
開始10分も経たずに気持ち悪くなってマジでやばかった。

>>164
シグナルスタートはなｗ
フルバンクした状態からアクセル開けられるか？

>>166
うん

もしかして400買ったばっかだった？
だったら悪かったね

いや、気にしなくて良い
俺の腕が悪いだけだから
最初に買ったバイクが外車のリッターＮＫ
自分では乗りこなしてるつもりだったが、あるきっかけから400を増車した

ID:DdQq/OcS

ゴミレスしかしてないじゃんこいつ

ただいま、大型二輪免許に挑戦中
普通二輪は持ってるから、１２時間だけど思ったより大きいし重い・・・
これで一本橋とか8の字やんのか・・・と思うとちょっとげんなりした

>>165
よっぽど慣れてるのでない限り、それが正常だから気にするな

3Dゲームやりまくりな俺には余裕だったぞ
一度も事故らなかった

シミュって停車中に両足乗せても転倒しないから、そこから現実味がゼロ。

>>165
俺は今日でシミュ終わりで助かった
テュロックでも何回も酔ってたから絶対酔うと思ってたが案の定
二度とやりたくはないね

呑みに行っちゃてたのでこんな時間の報告になりますが


卒検うかりました！例のアレおねがいします！！



次は大型だぁ！！

>>175
　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／

卒検行ってくる
受かったら例のやつ、頼む

四時間教習やって二回こけた(T_T)
一度は二日目説明中転ける
二度目は一本橋で速度遅すぎて転ける

こけすぎじゃないか

>>178
女の子とこか毎時間３回くらいコケる子いたよ

>>178
4時間だとまだ低速の右左折でこけてたなあ。
8時間くらいでこけなくなった。

http://www.perfectdriving.com.my/img/B_B2.jpg
どこの国でも似たようなことをやらせるんだなあ。

普通二輪ATとろうと思うんだけど都内在住だけど関東で安いとこありますか？
免ありです。

>>181
マレーシアも左側通行なんだね

合格だー
例のヤツ…下さいな

AT教習の時に1本橋落ちた　MTじゃ落ちなかったのに･･･
クランクの時にパイロン倒した　MTじゃ倒さなかっt(ry
スラロームの時もパイロン倒した　MTじゃ(ry
狭い道直進する時に横の棒を倒してこけた　MT(ｒｙ

>>182
新鶴見 \72,000 柏南 \88,000

ただ俺はAT普通はホテル合宿で取った \107,300（山形中央）

>>182
ＡＴはやめとけムズイから
普通ＭＴにしとけって

>>184
▲

来週から限定解除行ってきます(｀・ω・´)
今の小型AT試験場で取ったから教習所怖い((((゜д゜;))))

>>189
場所にもよるけど教習所の指導員は威張っててムカツクのも多いよ。
まぁ卒業までの辛抱だ。グっとこらえよう。
健闘を祈る。

脇の下から嫌な汗出まくりだったけど
卒検合格きたー！

>>189
試験場で取れる程のメンタル持ってるんだから拍子抜けすると思うよ
頑張ってな

入所してバイクの引き起こしなんかの説明受けてる新人の目の前で
急制動後輪スリップでおもっきりコケてやったぜ！ビビっただろ！

卒検のコース覚えれるかなあ
二段階がまだ6時間あるんだけど、ちょっとずつ意識してきている

>>193
そのうちから意識しておくのはタイミングとしていいと思う。
覚えておかないと、余裕のある走りができなくなって
合図のタイミングが遅れたりするので検定の難易度が上がる。
但し、コース間違いは、減点されないけど、走る距離が長くなるので
不利になる。

１５０だけど一本橋できたよ！
皆のおかげですありがとう

鳩ぽっぽの歌を思い出しながら、ってのを実践したけど
出だしの「♪ぽっぽっぽ〜　鳩ぽっぽ〜」しか分からなくて歌い終わって焦ったけど
何とか行けたｗ

今日でようやく2段階みきわめだ
うまくできるかな
急制動がうまく加速できないんだよなあ
2速へのチェンジがうまくいかない

>>195
その続きもよく覚えておくように
まーめがほしいか がまんしろ
みんなでなかよく がまんしろ

火曜日卒検だー
一本橋あぶなすぎる。成功率6割くらいだし。
そんなこと考えてたら緊張でお腹下してきた…

大型二輪卒研受かったあ！
嬉しい！
楽しい！！
ちょっと寂しい…
これから受ける人もガンバレ！

大型2時間目、一本橋落ちる・通過できても10秒未満、教習の後半は1本橋集中だが上達しない。
アクセルオン/リアブレーキ/半クラができていないと言われた、400CCと違ってトルクがあってアクセルオンが怖い、
次回も1本橋復習だと、、はぁ。
ちょっと自信無くした普通2輪歴ウン十年、暑さもあって2時間の教習でヘロヘロに疲れた、先が長そうだ。

昨日から通い出して2日目
まだバイクには乗らず学科を消化
来週が楽しみ！

エネオスはどこで入れてもレギュラーはエンジンが壊れる。
そういう銘柄なんだから仕方がない。
入れるのが馬鹿と言うことだな。
政治家用とかあるらしいが出てこない。
そんなのはいいがあれが通常のレギュラーであれば
入れない方がましだ。

エネオスのガソリンはゴミガソリン。

一本橋は自転車の手放し運転が出来れば10秒なんて楽勝ですよ。
自転車で簡単に練習できます。

そんなの言ってしまうと製油所で出荷されるまではどのメーカーのガソリンも添加物なしのごっちゃ混ぜ状態。
スタンドごとの差なんてネームバリューしかないさ

第二段階入ったはいいけど今まで無かったエンストを連発wwwwww
しかもコース間違えまくりwwwww
先が思いやられて笑えねぇ・・・

教習5回目6回目してきた
なんか注意されて自信なくなった
補習の時は補習っていってくれるの？大丈夫なんだか補習なんだか分からない

>>206
補習するほど下手なら言ってくれる。
みきわめで注意されまくりだったけど、みきわめはもらったし、
卒検合格した。視線は下向きだし、ハンドルには力入ってるし、
ニーグリップはできてないし、下手だけどね。

>>203
200です。

自転車の手放しですか、、、できるけど最近してないからなぁ。
バランス感覚は自転車で練習して見ます、ありがとう。

ついに念願の自動二輪車の教習開始！
さっそく一時限目終わらせたよ。cb400sfいいなあ！二輪は原付しか乗ったことないからかなり重く感じた。早く免許とりたいなあ。同士たち頑張ろうぜ！

次ピットAってのらしいけど これシュミレーションですか？教官から説明なかったもので一体なんなのかと

初めて波状路やったけど、思ったより難しいね。
3本やって最後に何とか通過できた。
アクセルのタイミングが難しい。波に合わせようと地面見ちゃうと失速しちゃう。
自分では腰を前に持ってってるつもりでも、まだ引けてるって。
正直なめてた。頑張らないと。

>>211
極端に言うと頭がフロントタイヤの真上に来る感じ
視線はタイヤ。
で、波（？）がタイヤで隠れたらアクセルオン。
頑張れ！

今日見極め終わって、今度の土曜日に卒検。
見極めいっぱい注意されてかなり不安だ。
でも今までみたいなバイクの操作に関わることではなく、走行位置とか合図のタイミングとかだったから上達はしたのかな…と信じたい。
一度注意されるとテンパっちゃって色々ふっとんでしまう。コースとか、合図出すのとか。
どうしたらミスしても落ち着いてやりきれるのだろうか…。
どなたかご教授願いたい。

やばいやばい来週卒検
今からｶﾞｸﾌﾞﾙしてたら当日どうなるのやらorz
教官からはブレーキのタイミングもう少し早めにと言われただけで後は問題ないらしいけど
精神がどんどん削れてく……

>>69
道路ぶっ壊れるから、安全運転な

>>213,214
緊張するのは分かるが、何も失敗しても殺されるわけじゃないから
補習１回と再検定で約１万弱ぐらいと時間をとられるけどそれだけだ

あと検定は始まってしまえばコース間違いや一発検定中止以外は当然ながら
検定員は何も言ってこないから、検定に集中することだ

>>216
そうだな……
緊張してたら出せるものも出せないもんな
落ち着いて頑張ってくるよ！

検定中に交差点の信号で2速発進して、エンストはしなかったんだけど、
これって減点項目にある？

今日はじめての教習やってきた！

３回エンストしたよ。
車とは違うんだな・・・

てもめっちゃ楽しかった〜
早く来週になんねーかな

>>218
ギアの指定なんて一切無い

OK

土曜日卒検だったが緊張しすぎて、普段何もないS字で足ついて一発失格w
ま、次は頑張ろう。
にしてもプレッシャーに弱いなー俺w
いかにも試験的な説明の時間とかで緊張が増すのがなー。

皆はがんばれー次は受かろう

>>221
俺も土曜日に卒検だったが、一本橋で落ちた。
次は火曜日に補修受けて、水曜日に卒検予定。
2回目だから、緊張も少しは和らぐだろう、と楽観してる。

みんながんばろう。

土曜日の卒検は一本橋で落ちたけど、即日補習で今日の卒検通った。
アレくださいな。

>>222
次回の補修、卒検予定も一緒だwお互い頑張ろー！

>>223
＼ ＼ 合格おめでとう＆安全祈願!!! ／ ／

/■ヽ ／■＼ ／■＼ ／■＼ )) ／■＼ /■ヽ
(,,ﾟДﾟ) （ ´∀｀） (ﾞﾞヽ ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ /ﾞﾞ) (（・∀・*/ﾞ) )) (ﾟーﾟ*)
ヽﾉ ⊃⊃ .⊂ つ .(( ＼ / ヽ / (( ｀i ,ﾉ ⊂⊂ヽノ ニ ﾆ =
= ﾆ ニ ⊂( Ｙ = = ） (⌒) （(⌒) ( ) (⌒)） (⌒` ,,ノ Ｙ )⊃ ≡ ＝ = ３
`Ｊ ε = ＝ ヽ,,ノ . ｀｀ヽ＿,) (,__,ﾉﾞ´´ . ヽ,_,,） し´

今日大型の卒検70点ぎりぎりお情けで受かったけど
波状路（5点)・一本橋（10点)・スラローム（10点)だけで25点も減点しちまった
教習では5秒台安定だったスラは転倒と接触を恐れたへっぴり走行で8.5秒という体たらく
波状路一本橋は1、2秒くらいは粘れただろうけどエンストにビビッて速やかに通過

何と言っていいのやら・・・

「おめでとう」だなｗ

検定員の講評は法規走行と安全確認は問題なし。つま先が少し開いてニーグリップが甘い
規定時間に満たないのは脱輪して終わるよりはマシとのこと

うちの教習所は検定スタートする時に｢君は第二コースね｣とか言われた
まぁ普段教習でずっと走ってたんだしまったく問題ない

あの…>>199です。
例のもの、欲しいなーなんて…。

>>229
っ △

普通自動車免許しかもってないんだけど、

いっきに大型二輪免許とる方が良い？
段階踏んで普通から取る方が良い？

>>229

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

大型買う予定があるなら大型、そうでないなら好きにしろ

>>231
財布と相談して、余裕が有るなら大型、そうでないなら普通。

>>231
一気に大型とは言っても、実際には普通を取得してから続けて大型という手順だし
普通だけ取得して1年しないうちに大型に乗りたくなって
「クソぅ、最初から大型取っておけば良かった・・・」と後悔する人の多いこと多いこと。
一度卒業しちゃうと再び入校して通い始めるのはかなり面倒だよ。
俺は重い腰を上げるのに4年もかかった。
4年間も「クソぅ、最初から大型取っておけば良かった・・・」と後悔し続けたよ。

>>235
教習所によっては本当に大型からっていけるんだぜ？知ってた？
その分教習時間は一段階14時間、二段階17時間の計31時間載ることになるけどね。

でもその分大型バイクに触っていられる時間は増えるし、時間に余裕もあるから一つ一つの課題をしっかり教えてもらえたりするから結構お勧め。
ただし、ある程度引き起こしとか取り回しができること前提な。

>>236
自分の通ってた教習所も、いきなり大型ＯＫだったから
てっきり、そういう教習所ばかりだと思ってたんだが
違うんだ。

>>236
うちも両方あった。
でも、中型から取った方が安いので、とりあえず中型取ったところ。
指導員に聞いたら、最初から大型なら大型だけを長時間乗れるから
上手くなるよ、って言ってた。

>>231
おれも普通免許しか持ってなくて、大型持ってる友達に
ツーリングいこうって誘われたんだけど、「普通２輪からとるわ」
って言ったら「たぶんそのうち大型ほしくなるから大型からでいいんじゃない？」
って言われて去年大型取ったんだけど、なんてことはない、大型からとっちゃえよ。
おれ、原付しか乗ったことなかったけど最短でとれたよ、天才だから

普通取れたから、その技量でそのまま試験場で大型取れないかな？
無理？

二速発進しちゃうような技量不足の人だとちょっと…

>>241
だよねorz

明後日卒検。緊張してきた

>>240
普通が取れたその技量で、そのまま試験場で通用するのはせいぜい普通だよ。
大型は無理。

>>244
>>240じゃないが行けるかもしれない気はする

正味波状路が増えた事以外教習内容変わらんじゃんね？

あとはそのパワーと重みの問題で、それぞれ若干難易度は上がっているが、やる事一緒だし運が良ければいけるんじゃないかね？

ただし>>240が落ちてもわしゃ責任は持てないがね

>>245
波状路は中型の教習で「座って通ってみてください」と言われて
一度だけ座って通ったけど、普通に通れた。
これってなにか難しいもの？

>>243
今から緊張してどうすんの
落ちる人の方が少ないんだから記念に１回落ちてみるか、
くらいの気持ちでいった方がリラックスできるぞい

中型っておっさん率高くね？50歳くらいの人とよく一緒になる
そして50歳くらいの人はわざとかと思う程、一本橋やたら失敗してる 歳とるとあれ難しいのかな
スラロームのが難しい

指導員が波状路に小型ATで突入したらコケてたw

>>230>>232
ありがとう！

普通二輪とったし大型いくかなぁと考えたが、維持費・安全性・利便性を考えたら余程金に余裕がないと大型バイクなんて買わないだろうと思い止めた

赤男爵でドゥカティとか見ても、乗りこなせる気がしない

>>246
うん。あのね、普通に通ってしまったのではダメなんだよ（笑
で、「じゃぁどんな通り方をするの？」なんてことになるわけだろ？知らないんだから。
そんなことを言ってるようじゃ落ちるわけよ（笑

大型二輪よりは四輪車のほうがいいと思うな。

雷雨の中二輪コース+普通自動車コースとか････

>>252
>>245だが普通に通っちゃダメなのかw

大型だと立ち乗り強要される点はある意味『普通』ではないが…

あれは長時間の運転でケツが痛い時に立ち乗りする練習かと思ってたw

波状路は最初から最後まで半クラッチをキープできれば何の問題もないよ。
でも山を通過するごとに衝撃で左手が徐々に緩んでいき、最後の方はトントントンと
進んじゃうからそこだけ注意ね。

何でそんなめんどくさいことを？

アクセルフォン、クラッチちょいでいいんだよ

不整地でもバランスとれるようにする練習なんじゃないのか？大型になればその分難しいだろうし。

ちゅーか中免の波状路はただの体験だろ
大型でも悪路の走行で芝生とか石の埋められた変なコースやらされたし

大量のカラスが低空飛行して集中できん！
一本橋渡ってる最中に橋の上に降りて来るなよw

３０歳こえるとあきらかにバランス感感覚わるくなるからな。
とくに日頃運動してないやつは顕著にでてくる。
普通に生活しててもバランス悪くなってるのわかるくらいだから。
あんな難しそうな大型で一本橋なんて無理ゲーしかも緊張してるし。

若者は年寄りをいたわれよ。

二輪の本免前に小型特殊受けてみた
意外と問題難しい…

>>261
そうなんだよね。。。
バランス系は年寄りにはつらい。目つぶって片足立ちなんて、5秒も続かない。

これから卒検だわ。
やば、緊張してきた・・

中免取った時はどちらかといえば得意だったのに、30過ぎでやる一本橋の難しい事w
大型欲しいなら、若いうちに取っといた方がいいね。

んだ。

ちょw 坂道発進の練習してないのに普通二輪の総復習なんだが...
これは自己申告したほうがいいよね？

おっと、ちなみに第一段階です。

総復習っつうか第一段階みきわめの前に坂道教わったよ

>>267
坂道発進なんて一回通ってみて出来てるのを確認したらもう練習なんかさせないよ。
ていうか、第一段階なんだろ？普通二輪の総復習じゃなくて、
第一段階の総復習と言われたのを君が勘違いしただけだと思うよ？

検定合格(ﾟДﾟ)ｷﾀｰ@大自2

今は教習の数捌きたい稼ぎ時だからなあ、特に問題なければサクサク進められて卒業させられるだろう
卒検の上げ底も激しいんじゃないかな、あまりに未熟で卒業させたら即事故って公安認定に影響する場合以外は

>>271
っ ／■＼

大型の一本橋って中型と感覚が違うんですか？

2年あけて大型通ってるけど、一本橋は大型の方が楽。普通二輪の時より5秒くらいいいタイムが出る。不思議。

大型で一本橋が無理無理いってるのはおっさんだからです。
おれも中型の時は何が難しいのかわからんかった。

俺おっさんだけど一本橋とか問題なかった。
つか、難しい課題は特になかったな。
強いて言えば遊びでやらされたハンドルフルロックでの回転か。
もちろん延長なく卒検まで終えたよ。
40半ばにして大型デビューです。

コース覚えるのには難儀した

そうだ。コースを３つ覚えるのがキツイ。卒検は出発5分前にコースを指定される。

一本橋は大型の方が楽だね、安定感が違う
ただ中型と同じ調子でクラッチつないでるとあっという間に渡り切ってしまう

>>265
俺40のおっさんだけど30秒いくよ

一本橋はだいじょふそう
タイム見ながら調整してたら怒られた

5分前に3コースの記憶は無理だ

今日で教習２日目。
いまいちまだ教習所のシステムが分かってないから行くの緊張するよ…

>>275>>280
大型の方が楽なのかぁ。なんかやってみたくなった。

>>252
立ってゆっくり通らないと減点って書いてあったｗ
一発専門のところに通おうかな。

>>255
座って通るのと立って通るのをやって違いを比較しなかった？
オレもあまりわからなかったんだけどｗ

一見立ったほうが重心が高くなりそうだが、
実際は立つことでステップに体重がかかって重心が下がる、その結果バイクが安定する
座ってるとシートに体重がかかってるから重心が高い
それと肘や膝で振動を吸収できるから、頭が揺れを軽減出来る

だそうな

モトクロスで立ってる場面が多いのもそういうわけなんだそうな

>>281
すげーなw
少しブランクが有ると、何でこんな事も出来ないんだ俺・・・
ってなってた・・・

30秒っつったら、白バイがその位だっけ？
まあ教官の全国大会じゃ一分二分のレベルらしいけど、無理する年齢でも無いし、基準クリアできればおｋでしょ。

今日免許センターに書き換えに行って待ち時間中に大型の試験やってたから見てたけど、
一本橋を5秒くらいで通過しちゃう人が結構いたね

検定車のミラーが1つしか無かった、右だけ

>>287
お前この前も同じ間違い指摘されてたろ
＞実際は立つことでステップに体重がかかって重心が下がる、その結果バイクが安定する
これ間違いね、何度も同じこと言わせるなよ

>>291
いや、この前のことって言われてもわからんｗ
それオレじゃないよ

教官にそう教わったんだけどなあ
じゃあ正解はどういうこと？

>>288
トライアルでなく？

>>292
経験則で書くから間違ってるかもだけど
スタンディングだと、膝で衝撃を吸収できる、ステップ加重だけで素早いリーン調整ができる
重心さがるって説得力あるようなないような
両方チャレンジして友達に見た目上の変化があるかチェックしてもらうのが吉だね
Ｒブレーキ引きずりのＲサスつぶしだと、明らかに見た目上の変化が生じるよ

●は同じ重さ

●　　　　
●　　　　
●←重心　●
●　　　　　　●←重心
●　　　　　　●

慣性の話だと思う。綱渡りのとき長い棒持つのと同じで、重心から離れたとこに質量があると安定するっていう。
バイクの重心はエンジンの高さにあると思うけど、頭の位置を高くすると安定するみたいな。
まあ間違ってるかもしれんけど

>>290
落ちるよりは良いからな
そもそもタイムが短くて不合格になるのか？減点方式なのはわかってるけど

>綱渡りのとき長い棒持つのと同じで、重心から離れたとこに質量があると安定するっていう。
これは慣性じゃなくテコの応用だと思うが・・・

どこのバカ教官だｗ

シートに全体重かけてステップから足を1ｍｍ浮かせても
シートとステップ50：50でも
ステップに全体重をかけてシートからケツを1ｍｍうかせても
重心は変わらない（厳密に1ｍｍの分は変わるとしてもシートの沈み込み
靴のソールに沈み込み等、その程度の誤差程度なので無視する）
理由は、姿勢が一緒なら重心は変わらない、加重が足の裏かケツかなんて関係ない
人体の重心とバイクの重心それぞれが変わらないなら人車一体での重心は変わらない

以上のことからステップに立つ事（ステップ加重の意）で重心が下がることはありえない

逆に、立つ事で重心は上がる（加重するポイントではなく形状変化により重心があがるから）
重心と言うと低い方が安定するかのような誤解があるが、積極的にコントロール
する場合は高い方がコントロールしやすい
月刊オートバイよりパクるが、バットをグリップ側とヘッド側どっちが上の
時の方が手のひらで立てやすいかやってみるといい
また、立つ事で積極的に操作しやすくなると言う面もある

>>295
大型の一本橋って10秒でしょ？
5秒台なら-25点で、かなりのダメージになりそう

木曜日に卒検だ
正直、急制動は運な所があるんだよなぁ
ロック.オーバーする確率が25%ぐらいある…

>>297
なるほどね
そう言われるとそんな気もしてきたｗ

重心は低い方が安定するよ
それは人間の頭と重心の距離が離れるから。
安定性は
重心が低いバイクに背の高い人＞＞＞重心の高いバイクに背の低い人

さすがにそれはないわ
バイク300kg+人70kgへの、頭10kg？20kg？が及ぼす影響度なんて知れてる

左手小指が痛い
今日も治らない
教習終わるまで痛いのかな

当方、３１になったが普通ＡＴ限定をとろうかと思う。
一本橋とか大丈夫だろうか・・・。日ごろまったく運動してないから明らかに感覚おかしくなっていると思う・・・。

>>302
んな事はない。
頭の位置は重要。
あと300kgあるバイクの方が少ないんで。

頭の位置が重要な理由は、頭と体が乖離することがない以上、頭の位置がずれているは姿勢全体がずれてることを意味するからであって
バイクが低速時に真っ直ぐに立っている状態での、頭の高低が及ぼす影響なんて知れてる
Rサスがどれぐらい沈むのか比較してみればわかるだろ

高齢者自動車教習と一緒だった。信号以外は守らない。一時停止とか無視だし。横に指導員が乗ってるから、指示されてるはずなのに無視w
危なくて教習どころではなかったわ。

勿論個人の自由なんだけど、普通2輪以上のAT限定免許を取得するのは
AT限定の方が限定付きな上にMTより難しいと言われても少しでも料金を安く上げるため？

>>308
基本的に料金を少しでもケチりたいからです。
あとは、免許取得後にスクーター以外乗る気が無いからですね。

>>307
公道でも同じだから

身長151の女です。 <br> 始めたばっかりなのに…まさかの技能4回目で3回連続で落ちました…さすがにへこみます…。 <br> 発進がドヘタで、エンストしまくり、焦ってまたまたエンスト…バイクも倒すわ、もう泣きそうです。下手くそにもほどがありますよね…

東電ＯＬ殺害急展開　真犯人浮上
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311570994/l50

どんなにド下手でも慣れればなんとかなる
二段階のシュミを一緒にやった高校生は一段階は5時間オーバーと言ってたぞ

>>311
発進でエンストするのは、身長性別関係ないな
アクセルの回転が足りないか、クラッチミートが雑のどちらかじゃね？
ぶっちゃけ、のんびり発進でも許されるのなら、トップギアをアイドリング発進も可能なわけで
先ずは、そのバイクのクラッチの遊びの量を探ることから始めましょう

連投になるけれど、

半クラッチの美味しいところを見つけられれば、
完全停止状態でもエンストしない、尚且つ、ブレーキリリースと同時に前に進むトルクが得られる状態を作れます
これを見つけられれば、坂道発進、一本橋でのタイムアップに役立ちますよ

大型二輪とクレーン車の両方の教習受けてる俺かっこいい

普通二輪の卒検受かりましたー！めっちゃ緊張したけど
苦手のスラロームが不安定だったけど接触せずになんとか完走できました。
よければ。。あの、あれください

>>317

▲/~~~~
人

マッチョな静岡人

富士山が噴火したのかと思ったじゃねーか。

313〜315
アドバイスありがとう。アクセルはいつも回しすぎてしまいます。焦ってクラッチをパッと離してしまうんですよ…。
学生の頃、体育の授業でいつも一人だけできない子とかいたじゃないですか？それが自分でした。いつも一人だけできなかった。それがフラッシュバックして悔しくて悔しくて……。

直接大型で普通は最初の方に一度触ったきりで、もう教習も終わりかけの時に久しぶりに普通二輪の取り回しをしたが、やっぱり軽いな
そんなに差はないだろうと思っていたけど意外なほどに軽かった
もう一度運転してみたいな

学科全部ｵﾜﾀ
技能@8時間で卒検だｗｗｗ

>>317
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　合格おめでとう＆安全祈願!!!　／
　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲ　／■＼■＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／■　／■＼
　　　　（∩´∀｀）∀｀）∩彡　　 /■ヽ*･゜ﾟ･*:.キラキラ*･゜ﾟ･*/■ヽ　　 ((∩（´∀｀（´∀｀∩） ﾜｼｮｰｲ
　　　　（　　　　つ　　ノ　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩/■ヽ　/■ヽ　/■ヽ ∩ﾟ∀ﾟ)') 　　＼ 　　 ⊂　　　　)
　　　　 （　ヽノ　　）　）　　　　O,_　　〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉　　,_O　　　 （　（　 （　（ 　（
　　　　 し（＿）＿）＿）　　　　　　｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´ 　　　　　（＿（＿（＿）｀Ｊ

>>320
悔しがる必要ないじゃない。
誰でも得意不得意は有るんだから。
自分のペースでやればいいんだよ。他人に合わせる必要は無いよ。
上手い運転は、テクニックでも何でも無く、無事に家に辿り着く事が出来るライダーでしょ。

マイペースマイペース。

>>320
教習所は短時間であれこれ詰め込むところだから
314と315で書いたことぐらいは、運動神経関係なく、コツさえわかれば【誰でも】出来る

近所の子なら俺のバイクで、手取り足取り教えるんだが・・・あ、よだれ出てきた


>>321
大排気量の醍醐味も良いけど、車体の軽さを生かした軽快な走行もまたバイクの魅力なんだよね
上手い人のジムカーナ動画でヒラヒラ走るのを見ると気持ちよさそうでしょ

>>320
なかなか大変そうだけれど最初はみんな同じ。
半クラッチはレバーをゆっくり放していくと習ったと思うけれど、
どちらかと言うと、ある位置でレバーをピタッと保持するのがコツだお。
ずっとレバーを動かし続けているとかえって難しい。

・エンジンを少しふかしておいて
・レバーを放していくと車体が動き出しそうになるので
・その位置でクラッチレバーを保持！（半クラッチ）
・クラッチレバーを保持したままアクセルをさらに開けて
・車体が十分に動き出したら再びレバーを放していく
（慣れたら一連の動作がスムースになって、ずっと動かしている風になる）

文字にすると難しいけど教習以外の時間も使ってイメトレするといいよ。

>>324
ありがとう(>_<)
今日は特に教習してる車やバイクが多くて、自分のせいで待ってもらったりして、恥ずかしさと申し訳なさで消えたかった(泣)まだスラロームや一本橋もやってないのにオーバーて…。でも、ここで負けたらホントに負け犬だ…。

>>315
ありがとう。コツを掴めるように頑張るよ。
ちなみに私は東京の多摩に住んでますよw

>>326
わかりやすい説明ありがとう！頭では分かってるつもりなのに、実際やるとあたふたしてしまって…。イメトレしっかりやっときます。

間違えた>>325でした。


みなさん優しい人ばっかりですね(>_<)

こかしまくり怪我しまくりの勝間和代でも取れるんだと思うと心強い

確かにな

しっかり事故という結果を残したけどな

先週から教習始めて3時間乗った。

右足首が異様にダルい。
ブレーキペダルの上で踏まないようにつま先上げとくのがしんどいんだけど、そんなもん？
免許取り終わっても、みんな足上げてるんだろうか…

今年5月末に普通2輪の免許とったわけですが
買い替えの時に最初から大型の免許もってたほうが選択肢増えていいんでね？と思い
だったら変な癖が付く前に行った方がよさそうだと、ほぼ勢いで再び教習所に通うことに
2回乗ってきたけど自分のバイクと比べてチェンジペダル硬すぎなのはまいった
普通2輪で通ってた時よりもS字、クランク、1本橋が上手になってたのは嬉しいところ

皆様また宜しくお願いします

今日、普通二輪の卒業検定でしたが
無事に合格しました。

４０歳ですが、２度目の二十歳と思い頑張りました〜

記念に、あれお願いします。

>>334
ブレーキって遊びがあるから結構踏まないと効かなくない？
スラロームの時にニュートラルに入っちゃうことはある

AT限定二輪のほうが難しいなんてことはない
普通に教習受けてれば当然できるようになるわよ

>>334
それ足首が　Z　の形になるからっしょ
シートの後ろ側に座って、L　の形にすりゃ楽なわけで

>>336

▲/~~~~
人 　しーずーおーかー

>>337
そうなんだけど、足乗せてたらブレーキランプ点いちゃいそうで。

どのくらいで点くかチェックしといたほうがいいのかな？

ATは難しくないけど退屈だし限定なので費用対効果が薄い気がするな

>>339
教官にシートのギリギリまで前に座れって言われた（汗

身長180のモヤシ体型なんで、膝が窮屈です。。。

明日試験だ

朝オナるかオナらないか悩む

>>325
同じ日本国内だから近所だ
(´〜`){試乗させてくれw

>>342
これの2:00あたりから見てもらいたい
http://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg
オンロードの基本は後ろ側で乗り、リアが暴れるオフロードは可能な限り前乗りで乗る、とイントラから教わった（記憶

俺185だけど普通にSF乗るよ

>>344
いいよー
俺教えたがりだから

>>328
ざんねーん
数年前まで八王子に住んでたわｗ
今は中部

>>346
いやいや、もっと自分のバイク大事にしないとw

試乗させてくれって言っといてなんだけどw

自分なんて最近買った中国産125MTですら他人に貸すの怖いっすorz

>>345
Thx
今度ちょっと色々試してみる

今日は散々の結果だった。
日曜日に出来てたことがさっぱりできなかった。
日曜日はこれなら合格できるかなと、ネットでバイクのカタログみてﾜｸﾃｶしてたのに。
今は合格できるんだろうかとすげーブルーになってる。

>>311
ずいぶん遅いレスだが、100均の軽めのハンドグリップを握って固定する練習が良いですよ。
じわっと離す練習もできる。
後はクラッチはなるべく外側を握る。

基本慣れだから感覚覚えたら自然に出来るようになるよ！
うまく行くことを祈ってます。

ついでに、自分は水曜に大型の卒検です。
上がり症だから今から緊張してます。
俺限定解除できたらJAにIYHしに行くんだ…

次は急制動だわ
シュミでやった時はブレーキが弱いと言われた
痛いのは嫌だからコケないようにしないと

>>351
急制動は、シミュは何の参考にもならないと思う。実行あるのみ。
さんざん脅されたが、一度もこけないしエンストもロックもしない。
もっと弱いブレーキでパイロンのギリギリのところで止まってください、
と言われたが、超えたら検定中止だからイヤだよそんなの。

>>352
もうぅこし余裕がでてくると、そこら辺のコントロールもできるようになる

むしろロックの意味も知らずに大型取りました

普通に考えると後輪の回転が止まって引きずる事でいいんだよね？

たま〜に後輪が少しロックしてるとは言われていたが自分ではわかっていなかったり…

>>352
それは、目標制動と呼ばれる課題
そっちのほうがムズイ

>>354
ロックと言う言葉は、タイヤだけでなく、ハンドル（ステアリング）に対しても使われる

>>355
ちがーう。
目標制動は全力ブレーキでやるもの。

>>356
それってハンドルロックの事だろうか｡｡｡

八王子ってことは府中にでも通ってた口臭屋か？

ロックっていうのはあれだ
内田裕也がよく言ってる奴だ
つまり言葉では表現しにくいが生き様だな

ぐるぐるゆらゆら

>>360
つまりロックとはNSR500 REPSOL HONDAが大好きという事ですね？

急制動ちゃんと急制動してんのか？
フライングしない、ブレーキ開始ラインを超えるまでブレーキに指をかけない、直前までアクセルを捻り続ける（前もって40以上出して減速しながらの惰性で40キロ走行しない）
これらを口酸っぱく言われてやってきたけどけっこうロックするしきついぞ

>>363
アクセル先にもどしとけるとめちゃくちゃ楽だからね、禁止されてるところはきついでしょ
でもフライングって何？

>>364
ごめん、単純にラインを越えるまでブレーキをかけるなってこと

>>363
8m停止余裕ですし

>>363
>直前までアクセルを捻り続ける（前もって40以上出して減速しながらの
>惰性で40キロ走行しない）
これは言われなかった。45くらいにしてあとは適当にアクセルゆるめて
パイロン過ぎたらブレーキ。

おととい始めての教習だったんだけど、教官がでかい声で指示だしてんのにはなんかリアクションとった方がいいのかな？

みんなどーしてる？

>>368
ハイって返事するようにしてるけど、運転中だと余裕なくてできないことも。

返事出来る状況なら返事したら良い。
返事できない状況なら指示されたとおりの動作をすればいい。

シュミやったけど少し酔った
現実離れしてるのに、あんなのやる意味本当にあるのかな

シミュは廃止でビデオの視聴時間を延ばせば事足りると思うんだけどねぇ・・・
シミュと実車の操作感覚・重量が違うから操作の仕方すら違うし

シュミレーションのとき、教官と2人きりだったから
最後の方に当たり屋乙って言ったら教官笑ってたよｗ
路上には何が起こるか分からないからとフォローしてたけど…

昨日雨の中の急制動やったけど
11mで停まれた。勿論停止線の前。
指導員に凄く褒められたが、此処の人達のアドバイスのお陰だな･･･

学校から見切りつけられて、現在休学中の奴です。

バランス感覚養うため、毎日チャリで走ってます。
相当バランス感覚なくなってたっぽいです。

たまに足伸ばして学校まで行って、バイクコースを眺めてます。
いいなぁ。早く復学したいな。またバイク乗りたいな。
あそこに戻るため、頑張るぞー。

クランクが上手くいかないorz
一本橋の感覚でやってスピードが下がりすぎてるかも...
教官、にもうちょっとスピード出さないと安定しないよと指南されました。
皆さんからも御教授頂けると幸いです。

>>376
ギアは1か2の使いやすい方で。
前ブレーキは絶対に使わずに、後ブレーキだけで速度調整する。
車体や体は傾けず、ハンドル操作だけで曲がる。

視線はやや遠めで、曲がる先をしっかりと見る。
首を地面と平行に動かすイメージ。下や斜め下は絶対に見ない。

技術がまだ未熟なんだからね。
たくさん言っても、難しくするだけだろ。

ひとつだけ、目線に気をつけよう！！
こんなことだけでもだいぶ違うよ

今日俺も入校手続きするぞー
しばらくここにお世話なります。

俺は今日二段階の見極めだーーーーーーーーー
だめだ、卒検何て無理すぎる orz

クランクは2速でいって曲がる前にクラッチ切るといいよ
ちょっとはやいときはブレーキをちょんちょんする
カーブ抜けたら加速しすぎない程度にクラッチをちょんちょん繋ぐ
アクセル回す必要はない
アクセル回さなくても2速はエンストしねーし進む
こんなんでいけた気がする

＞アクセル回さなくても2速はエンストしねーし進む

そう、意外にエンストしないｗ
自分もそれ知って楽になった。

遅くなったけど…
>>350
ありがとう！早速今日仕事帰りに100均に行って買ってくる！自転車コーナーとかにある？
どうしても仕事の都合上休みの日にしかいけない…。次乗るのが一週間とか空いちゃんだよなぁ…

どこまでブレーキ踏んだらエンストするか、っていう感覚を掴むため
練習で試しておくのも一つだよね。つかそんな余裕ないか。

捕捉
ハンドグリップは握力鍛えるのに使うアレです。
正式にはハンドグリッパーだったかな？
エクササイズ用品の所にあると思う。
分かりにくい説明ですみません。

４年くらい前にスクーターしか乗らないからいいやとおもってＡＴ限定取ったが
ＭＴに乗りたくなったので限定解除の教習に明日から行きます。
ＡＴとＭＴって全然違うもんでしょうか？

操作は全然違うし
乗り物として知らん人が見てりゃ大してかわらん

>>376
クランクについては、指導員や他の教習生の後方を走る機会があったら、ライン取りを
観察してみよう。
ハンドルを切り替えるタイミングも一緒に分かるとベストだ。

俺もクランクはかなり怪しい
接触することは無くなったけど、相変わらずフラフラしている
卒検の緊張度が加われば、パイロンに突撃しそうだ

今日一段階の見極めだけどこれ一発勝負なの？
だったら緊張ぱない

>386
操作だけじゃなく運転姿勢が違うから最初は戸惑うかと。

>>390
場所による

今日、大型二輪入校！

一年間ほぼ毎日400乗って、いらん癖ばかりついてて苦戦しそうだが･･･
また今日からここでお世話になりますん

教官の技を盗むために58000円の価値ある教習にしたい
(ﾟ∀ﾟ)

クランクとかS字って何が難しいのか分からない
普通に通れば余裕だろ

>>395
早い速度で抜けるだけなら馬鹿でもできる。低速コントロールを学ぶための課題なんだよなるべく遅い速度で通るように心掛けてみろ、難易度変わるぞ

うん
まだ1段階だから言われてないのかもしれんが、ゆっくり走るように言われる

クランク抜けた先が交差点で、徐行かつ曲がりながら安全確認したり指示器出したりだと、普通はてんぱるだろｗ
走り抜けるだけと、法規も含めた走行では難易度変わるよ

いちいち上からもの言ってんじゃねーよボケ！！
お前、糞指導員か？
調子乗ってんじゃねーぞボンクラが！
死ね！！！！！！！！

>>377
2速って言われたから2速しか使わなかったけど、
1速もありなのか。

クランクは1速だなあ

今日卒検合格しました。
原付MTに乗ってるので最初は教習必要か？と思いましたが、やっぱり人に教わると色々勉強になります。
これから通う人も有意義な教習になるように教官に何でも聞いてみて下さい。

クランクは「乙」みたいな感じのコース取りがいいかも

クランクは最後まで苦手だったな
クランク出口で小回り左折しないといけなかったからなおさらだった

>>398
> クランク抜けた先が交差点で、徐行かつ曲がりながら安全確認したり指示器出したりだと、普通はてんぱるだろｗ
> 走り抜けるだけと、法規も含めた走行では難易度変わるよ

まさにそれです！右左の確認、止まらないやうに右折、１速でエンストしないようにあわわわわわわ
みたいにテンパッていつもクランク抜ける前に脚着いて止まってしまいます。
視線が大事なんですね！意識してみます。あと、二足で良いのかは教官に聞いてみます！
ありがとうございました。

聞いてくれ。卒検おちたｗｗ
バイクに跨った瞬間手の震えがすごくてニーグリップもがくがく震えて危なかった
だから一本橋も最終手段の超速通過したんだけど
結果的に減点超過だとぉぉぉぉ
メンタル弱すぎまじで。
と言うわけで補修いってきます。

俺の前に走ってた原二のおっさんが一本橋後輪脱輪で落ちてたから気楽に行けた
これで教習車に乗るのも最後だと郷愁を感じてリラックスできた

たかが教習所の検定くらいで
そこまで緊張するなよｗ

低速コントロール、、、
俺も苦手だった。
俺はチャリンコでひたすら練習したな、ママチャリで上等だよ。

クランクを模した極低速でのハンドル操作、さらには一本橋対策としての、ほぼ停止状態でハンドルだけでのバランス取り。
バカにしてたよ、二輪の初歩のチャリンコを。
少なからず自信には繋がったよ

(^ω^)今日は珍しく二時間ミスもなくほとんど注意されなかった
一段階おわたぽ

教習受けてた時は早く公道走りたいと思っていましたが、
バイクを購入した今となっては、このバイクで教習所のコース
走ってみたいな、なんてバカな考えが。
めっちゃ無理してパイロンスレスレじゃないと6秒切れなかった
スラロームも、自分のバイクなら余裕で5秒台だな、なんて意味の無い
妄想しながら教習所を懐かしんでおります。

そんなあなたに、安全講習会

安全運転講習会だった

クランクって本当に教習所によるんだな。
俺の行ってるとこは1速限定

無我夢中で1本橋耐えてたらもう渡っていいよｗって言われた
もう10秒くらい経ってるよ！と。

お股が痛い( ﾟдﾟ )

一本橋の時にケツ浮かせると怒られる？

>>416
着座が条件だったはず

>>416
乗車姿勢不良で10点減点だよ？
まあ落ちるよりはマシだよな

や、最低限の事くらいは出来るようになった方がいいと思うぞ俺は

今日二段階終わった。教官によって大分違ったなぁ
いい教官にあたればその時間が楽しかった。
いよいよ卒検だぜーー

クランクでパイロン倒し、試験不合格。

とにかくゆっくりと車体を倒さず、常に左側に寄ってないといけないと思いコの字に走ってたが恐らくこれが間違い

上にあったように乙の字のように多少膨らんで走っても良かったんだな

また一週間後か…ちょっと長すぎじゃない？週に二回くらいやってほしいな

明日卒検だよぁぁぁあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

今日初めて乗ったけどバイク面白い！！
ニヤニヤが止まらない

レールのないジェットコースターみたいなもんだからな

明日卒検なんだけどコース全くしらないの今気が付いた。
凄い不安になってきた

>>424
同じこと教官がいってましたw

教官に聞き忘れたのでここで質問させてください
ギアチェンジしながらコース回ってたんですけど、1速のときってゆっくり回しても二速のときよりカクカクなるものなんですか？
アクセルが雑なだけ？

一速はカクカクなるものだけど
そうならないアクセルワークをみにつけるのが重要らしい

小回りとクランクですんごい転ぶ
誰かアドバイスくださいorz

自転車か原付に乗って感覚身に着けろ

パイロンに当たるんじゃなくて転ぶのかよ
クランクはライン取りと視線が大事
前ブレーキはバランスを崩しやすくなるから使わない

>>428
４２９の言うとおり、自転車でも良いから止まる時に
少しでも長く足を着ないようにすると、低速バランスの
練習になるよ

二輪の場合は大型とかでも1速発進が普通なの？
トラックなんかは通常2速発進で、1速は滅多に使わないよね

何のために１速あるの？

>>433
坂道発進とか発進時にパワーが必要な時のための予備的な？ｗ

>>430
無意識に前ブレーキかけてましたorz
小回りしようして気がついたらハンドル全部切ってて車体をまっすぐにしようとしてもならず前ブレーキ→転倒ってパターンでころんでます
対処法教えてください…

>>427
なるほど。奥が深いなあ
レスありがとう

>>435
どのタイミングで車体をまっすぐにしようとしてるのか
分からないけど、ラインをちゃんと乙のかたちに取ってるなら、
前輪が角を過ぎたところで次の角に視線を向ければハンドルを
故意に戻そうとしなくても自然に抜けれると思うけどな

>>435
ハンドルフルロックで前ブレーキ握ったら、フジガスでもこけるんじゃないかい？
リアブレーキかけなさい。

>>435
クランクはハンドルがロックするまで曲げきったら負けだと思う。
転倒する自信がある。
だから、そうならないようできるだけ大回りするラインを取る。

>>437,438,439
ありがとうございます

低速のコントロールは、後輪ブレーキとクラッチで練習する。
直線で、低速の状態で後輪ブレーキかけて一瞬止まる、
脚をつかずにクラッチ繋げてまたゆっくり動かし、
また後輪ブレーキで一瞬止まる。

これを5回ぐらい繰り返すとなんでもできるようになった。
一本橋とか波状路とかクランクとか余裕だ。
これ教えてくれた指導員が1番教えるのが上手かったな。
次に会ったのは卒検の時の検定員としてだった。
納得した。

ゼニスと言うジェットヘルメット買ったが頭デッカチに見える・・・・俺、被るとヘルメットのサイドが顎までこない・・・
ショーエイのジェットヘルメットの方が頭デッカチに見えないのかな？
皆さんの教習所のヘルメットのメーカー何？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw66rBAw.jpg

教習所に猫いた

波状路って半クラッチキープで、アクセル開閉で段差を越えるんですか？

山に乗り上げるときだけクラッチ繋いでアクセル吹かす、乗り越えたらクラッチ切るって教わったんだけどホント？

>>443
もふれた？

>>445
めっちゃおとなしかったからね！

>>432
別に2速発進だろうと6速発進だろうと好きにすれば？
ただ二輪車はエンストした時コケるリスクがあるから1速からの方がいいよね。

>>444
波状路最初に習った教官にはそう言われた。
違う教官には「半クラのまま」って言われた。
また違う教官には「やりやすい方で」って言われた。

半クラが一番やりやすかったしタイム伸びた。

>>444
そうですよ。
リズムよく、山ごとにウィンウィンウィンでいくです。
1速でそのままいくと、タイムたりませんよ。
外周曲がってすぐ波状路のコースだと、2速→1速におとすとき、Nにはいって
気付かず、波状路内で足つき終了ってことあるから、必ず確認してね。

指導員先生は、山の間でブレーキも入れてえらいゆっくり走ってみせてくれ
ましたが、ブレーキ入れるとエンストしてアウトになりやすいから、ここま
でやんなくていいよだって。じゃ、普通のみしてよとおもた。

半クラをキープしたままブォン、ブォンが確実だと思うよ。
半クラにしたつもりが、つながってなくて、駆動力ゼロでコケる危険もあるし
逆に、つながりすぎて、バイクが突っ走っちゃう危険もあるし。
検定ではちゃんとアクセル１０回入れたかどうか見てるよ。

見てねーよ

俺のときは波状路の入り口が交差点のそばだったので、
信号の手前で「誰も波状路に居ないこと」と「波状路の横の道路に車が居ないこと」を確認して
もし居たら信号が青でも交差点の手前で止まって待っていなければならなかったのと、
波状路の出口がＴ字路なので波状路を通過中に左右を確認したりしなければならず、
波状路を通行すること自体よりも、他の確認作業が大変だったのを覚えている。

中型やってるけど どこが一番補修の確率高いの？卒検？

>>453
そりゃー人によって全然違うでしょうよー。
誰が何をどれくらい苦手なのかが人それぞれなんだからさー。

いよいよ明日、バイク（中型）の卒業検定だ…。受からないと補習代と検定代の出費、応援してくれ！

40歳のおっさんです。教習も全て規定時間で終わり。昨日卒検も一発で合格しました。
早い時間に検定が終わったから、そのまま試験場に行って免許交付してきた。
教習開始から2週間チョイで二輪取得できた。

俺は４５のジジイだが、仕事があるから平日は通えなかったので、1ケ月弱かかった。無論オーバーは無かったが。
456は平日通えたのか？スゴイな

一日中家でネットしてる人はみんなSOHO

俺は25だけど仕事あるけど３交替なんで夜勤終わってからとか仕事前に、とか駆使しまくったら10日で卒業したよ(笑)
日数なんてやる気次第だと思います

特別有利な条件の人に言われてもなぁ

別に「やる気次第」なんて威張れるようなことじゃなかろう
>>459 は単に仕事のあいてる時間帯に教習に行ける環境にいるだけの話
どうあがいても「仕事を休まなければ教習受けられない」環境の人だって多い

膝当てしたまま帰ろうとして、受付まで行ってから若い女性に注意された。誰か教えてくれよ〜

>>462
まだ技能やるのかと思ってあえて黙ってたんだよ？ｗ

いや、自前だと思われたんじゃねｗ
帰り道ヒザをすりながら帰るとか。

実は、親切な老婆にも注意されていたが、462は無視した

>>442
俺もゼニス買った。どう価格帯で妙に頭にフィットして即決。頭でっかちに見えるが気にしないことにした。。


教官はショウエイが多かったが、貸出用のヘルメットはメーカー不明の謎ヘル

オレもバイク買ったらそのメットくれたんだけど、ゼニスってなによ？
メーカーはヤマハなんだよな？
ヤマハって書いてくれればよかったのになあ

初の免許を普通二輪からとることにしてはや二週間。昨日卒研終わって今学科試験の結果待ち・・・どきどきで死にそうだ(´・ω・`)

>>467
ブランド名だと思う

俺は明日2度目の卒検を控えてる。これで落ちるともう予定が合わないのでどきどきで死にそうだ。

卒検おわったー
雨の野郎、検定中降りやがって怖かったじゃねぇか！
年甲斐もなくめっちゃドキドキしてる、早く発表してくれ

今から大型の卒検です。
行ってきまつ。

今日、無事に2度目の卒検合格しました！
前回は緊張でS字で足を着いて止まり一発失格。
今回も緊張してクランクと一本橋で震えたがなんとか！

俺の分のおにぎりは今、教習頑張ってるみんなへどぞ！
っ／■＼

>>469
ちょっと主張し過ぎだよねｗ

皆早いなー。俺センス無さすぎワロタ

奥でメット探してたら、たくさんあったＹＯＨＥってのは何処の人？

>>471
受かったのかい？

>>477
このスレのおかげで合格できました。
今日は悪天候だったけど、二輪で卒検来てた人は全員合格してたよ
と言うわけであれ下さい

>>478

機械化帝國ﾜｯｼｮｲ!

`／■＼　 ／■＼
(:´回`∩(´貝`[)
(つ＝　ノ(つ◎ つ
丶　( ノ (　丶ノ
(＿)し" し(＿)

大型うかったあああ！
ウワアアｱｱｱｱｱ！

今週の土曜日あれだわ　入所式だわ
一週間でとりたい
テストとかぶってるけどｗ

入所したけど適正は明日だった…明日から頑張る

もうすぐで二段階目の見極めなのに雨が降ってくるわ、
雷はなってると最悪すぎる
雷が続くようであれば教習出来ないってのも仕方が無いけどさ

明日卒検だ。
一緒にみきわめ受けていた3人まとめて「ギリギリだぞ」と言われたので不安だ......

見極めもらってきた
明日卒検だわ

大型教習終わってから自分の原二種で帰ってるんだけど、感覚違いすぎて事故りそうになる

CB750の後ろから指導員がAT小型でくっついて叫びながら指導するのがシュール。

今日、門真試験場へ普通二輪の申請に行ってきました。

これからも無事故無違反で行きます。
教習所に通われている皆さん、頑張ってください。

今日入校して適性受けた、明日から実技頑張るぞと(｀・ω・´)

>>486
あるあるw

>>487 つ栃交

教習所は400ccだけど金ないから車検ない250買うんだけど全く違うの？加速とか重さとか乗り心地って？

>>492
加速に関しては常用域ではあまり差はない、高速100キロからの加速とかで
少し差がある感じ
教習車ですら限界まで使ってなければそれこそわからないｗ
ただし車体ががんばってる感は出る
今は大型が簡単に取れるのでそのあたりの排気量で加速力とかは軽視され
お手軽さを求められている
気になるなら0-400タイムを見ればいい

重さは凄い違う、めちゃくちゃ楽

乗り心地は排気量とは関係なくタイプやシート、姿勢によるところが大きい

400キロ程度（高速100キロ×往復含む）程度のツーリングでは十分

250で燃費とバイブレーターを大事にする子なら
クラブマン最終型あたりだと思うよ。
冗談抜きで。単気筒だからメンテも比較的楽だし。
パーツは中古を漁ってなんとかしてみて。
まずはサーヴィスマニュアル購入からだな。

加速も重さも車格も違うだろ
排気量が小さいほど音だけ五月蝿く前に進まない

あとは車種にもよるんじゃん？
同じ250でも2stと4stじゃ全然違うし、大型になってくるとSSと他のでもだいぶ違うし。

高速道路使うなら絶対に排気量大きい方が楽。250とか風圧煽られるわパワー無いわでストレスしかたまらん。
ついでに合流車線で1速で引っ張ってそのまま合流出来ないのも地味に痛いし気持ちよくない。

なるほどです
１速や２速って回せば何キロ位まででるの？教習所じゃ１速でスピード上げるとエンジンによくないからやめてくださいと最初に言われたが

バイクによりますが
大型なんて１速で100超えるバイクも珍しくない

うちの子で140は出る。公道でパワーバンドでめいいっぱい回すなんてそんな機会しかないから結構気持ちいい。

2回目の検定、落ちた。。。また一本橋でミスった。。。凹む。。。
土曜日に3度目の検定予定。

年寄りにはバランス系はきつい。。。

↑週に二回も試験あるんですか？

僕の地域は火曜日だけなんで先が長い…

今日普通二輪MT入校してきた。
原付MTずっと乗ってたから変なくせ付いてるんだろうな。

>>500
わたしも30日に検定
危なかったらタイム気にせず一気に行くつもりでいます
一緒におにぎりもらいましょう

>>501
はい。水曜と土曜の2回あります。間があまり開かないので、私のような者には
大変助かります。

６日で第一段階終わらしたら、全然乗れてない・・・
これから第二段階の補習地獄です・・・へこむわ・・・

これからは週３、４時間のペースで逝こうと思います・・・

1速・2速で全開とか普通やらんからなぁｗ
ＮＳＲなんて出すのはずるい気もするが180楽々でるし、ＶＴマグナでも138キロ平地
で出るし、下忍だとメーター170あたり

＞高速道路使うなら絶対に排気量大きい方が楽
なのは間違いないが、そこ以外で特に大きいのが必要ないから、よっぽど高速多様
するんじゃなきゃ250で十分ってのが俺の考えだな
高速1回300キロとかなら250はちょっと・・・と思うけど

ただ日本の免許制度の関係で、400で変な区切りあるけれど、
400と同じ重さ・大きさで600-650ｃｃとかある（グラディウス
・ＧＳＲ・ｎｉｎｊａ400と650など）ので排気量上げるならも
ぅちょっとがんばってそー言うのがいいんじゃないかなとも思う

じゃぁリッターでもいいじゃんとも言う話もでるが、ファッション
じゃなく性能としてリッターが必要なのって、最低500、実際1日800キロ
以上とかでないと生きないと思われ

>>500さん、二段階までの一本橋は普通にやれてたんですか？
やっぱ卒検独特の緊張感に飲み込まれたんですかね

明日初の大型教習！
楽しみすぎて不安・・・

ZRX400と比べて、注意点とかありまうか

今通ってる教習所は週に３回卒検ある
定額コースにしたからいくらでも受けられるｗ
できれば１回ですませたいもんですが。

>>507
普段の教習でも一本橋は苦手でした。成功率7割ぐらいでした。
それでも、1回目の検定失敗後の補修では9割ぐらいは成功できるようになり、
どこを注意すればよいか掴めていました。

しかし。。。検定の緊張で、一本橋前の白線に停止した途端、頭が真っ白に。。。

バランス感覚もそうですが、メンタルも弱いみたいです。。。

スラロームのタイムは全然大丈夫でコーンにもぶつからずにいけるのですが

教官からはバイクの特性を活かして曲がれと言われています。
スピードが落ちれば曲がるというのですが、イマイチ上手くできません。コツとかってありますか？

それと今6回目くらいの技能なんですが、最初の方はスムーズに出来たのに最近よくギアのいれ間違いなどが多いです。
スピードが伸びてからじゃないと2→3っていうのはできないですか？

>>511
スラロームはスピード落としてみれば？言われた事からやってみましょう

スピードでなくても2→3はできます

>>510
自分もあがり症なんで気が気でならないですｗ
まあ卒検はスムーズに行って再来週くらいになる予定ですけど

>>510 でバランス感覚が弱いと書いたのですが、もしかしたら、この考え方が
問題なのではないかと、ふと、思いました。

一本橋では、自分の体でバランスを取ろうとするのではなく、バイクの直進しようとする
力を利用しなければいけないのではないかと。だから、上半身は固定しなくてはならない
のではないかと。

自分は、ハンドルを軽く支えている程度で良いのではないか、と思いました。

一本橋が得意の皆さん、どうでしょうか？

一本橋なんて頭すっからかんにしてポーッと渡れば余裕だろ

明日の卒検が不安で眠れない......
今まで通りやれば大丈夫だと頭ではわかっているんだけれど......
緊張緩和のアドバイスとかありますか？

あがり性はもれなく無能。

今日初めて立ゴケした
重いと理解はいたが、実際に引き起こししてみると大分重いなw

>>514
上半身の力抜いてふとももでタンクをニーグリップ
リアブレーキを引きずるように速度調整しながら、ハンドルを左右にちょこちょこ動かすと安定するよ

>>514
たとえば積極的にハンドルを振って行くやりかたがある
極力じっとして真っ直ぐ進むやり方もある
ハンドルを動かさずステップ加重にてバランスとるやりかたもある（難易度高め）

まずは、ちょっと進んで、減速して、進んで、ってやってく所からじゃね？

>>516
飲め
つ「の」

>>516
ガムはマジでお勧め。

一本橋なんて最初スピード早めにはいれば楽じゃね？最初から遅いとグラッとくる

昔はCB400TよりCB250Tの方が
重かったりしたなあ。

一本橋なんて、まっすぐ走るだけじゃん
スラロームのほうが難しいだろ！
今日、卒検受かったけど、あれじゃ、蛇行運転だと言われた・・・・・（泣）
急制動も苦手だったな。
クランクと一本橋は、教習でも一度も失敗しなかった。
やっぱり、個人差あるんだね。
免許取ったから、広いところで練習するよ・・・・・

クラッチのせいで左手小指が曲げる度にずっと痛いんだけど皆そうなのかな？
小指まで使ってしっかり握れと言われてるがずっと痛い

牛の乳搾りと同じだそうだ。

>>525
普通二輪なら一本橋もクランクも楽だろうな。アイドリングで抜けるだけでも達成できる秒数なんだから。
大型二輪でそれだったら、バイク操作の基礎ができてるだろうけど応用がダメダメだからもっとがんばれ。

免許を取ったのはいいが、置場所がないことに気づいた orz

>>526
そこはいたくなったことは無いけど
蛇行運転の練習で立ったまま行い下半身が
筋肉痛でしばらく痛かったことはありましたよ

フランスの医学会のデータによると、
日常的にバイクに乗っている♂は
インポになりやすいそうだから、
ほどほどにな。

>>521-522
おお、ありがとうございます。
特にガムはリラックスの効果がありそうですね。
明日試してみようと思います。
ありがとうございました。

俺は３２歳で普通自動二輪の一段階４時間乗ったんだがチクチク云われて腹が立ったので辞めた（中途退校）
二時限目で既にスラローム・一本橋・クランクまでいった
三時限目は坂道・急制動までして練習（検定）コース巡回


云われた言葉は・・・
「女子高生のほうがずっと乗れとる」（既に二段階だろうし、若いうちはバランス感覚優れているからなのか？
「普通免許（ＭＴ）持っているから交通法規も大丈夫でしょうし、乗れますよね？ｗ」
「パイロンを倒すのは無駄な行為」
「ふらつきがおおいし、エンストも・・・向いてないかも（ﾎﾞｿ）」


どのようすれば改善するか指導するのが指導員の仕事だろがっ！確かにテクニックは凄かったけどＤＱＮ上がりに見えたし、
あんまりつきあいたくないタイプだったしな
・・・とりあえず、払戻金（６万程）はゲームでも買うとする

なんて上から目線な教習生

>>532
ワタクシも卒検のときに、ガムを噛んでいましたが、試験終了後に教官から「けしからん」と注意された思い出があります。
確かにリラックスには効果的でした。

>>533
おお、同じ歳だ。
そりゃひどいね。4時間目だとエンスト転倒してたよ。1時間2回づつくらい。
それでもオーバーなしで卒業した。
向き不向きなんてあるに決まってる。競技に出るんじゃなく、免許を取るんだから、不向きでも教習は受けられるし、普通に卒業できる。
管理者と公安委員会に連名で苦情出すといいよ。

2段階で障害物避ける練習を連続でさせられるとは思わなんだ
ウインカー→ミラーで確認→後方確認
この後方確認しながら車線変更する癖が抜けなくてorz

急制動は急制動でエンストするしorz
どうしようかねぇ･･･。

なんか今日は天気悪そうだな・・・
路面のせいにして転倒しまくってやろうかな。

受け身だけは自身あるしｗ

>>533
そうやって反発する上から目線のお前みたいな奴に何教えても無駄だろうよ

>>533
その程度で頭に血が上ってしまうようであれば、正直バイクには向いてないように思う。
と同時に、公安と２ｃｈで糞がッと毒づくくらいはOKかなという気もする。
ともあれお疲れ様。

>>526
転倒で左小指はねん挫してるが、なんとも無いぞ。
昼間仕事では痛むけどな。

>>536
お気遣い有難う御座います
苦情なり出して少しでもその学校が改善されれば幸いですけどね


>>539
柔軟な思考を持っていないから、そういうレスしかできないのですね
いや、だから・・・どのようにして改善するのか教えてもらいたくて色々と聞いたのですが、要所（ポイント）教えてくれなかったのはどうしてなのかさっぱりorz


>>540
お気遣い有難う御座います
クルマの感覚が抜けなかったのも一因かもしれません
実際に学校側とトラブルになるよりもネット（チラシの裏側）なら多少許してくれれば（苦笑）

免許とってからも公道でカッカきて
やっちまいそうですね。
適性大丈夫でしたか？

俺は普通だと思うが。
カッとなったんじゃなくて、教え方が嫌になったんでしょ。
できないのを歳のせいにするヤシよりよほど筋が通ってる。

夏…なのか？

>>533
免許とらないで正解だわ。
向いてない。

これって>>533が聞き逃したかスルーしたか理解できなかったってだけで指導員はちゃんとアドバイスしてたってオチじゃないの？
じゃなきゃ女子高生が普通に乗れてるとかありえないだろ。

実際女にだけ分かりやすく優しく教える
男には簡潔に教える
こんな指導員居るからね。

同じ指導員に教えてもらって免許取った人間はいくらでもいるだろうし
それで取れないんだから向いてないだけとちゃうの

>>549
それ以前に、指導員が向いてないと思う。
そこを譲るとしても、相性が悪いだけでしょ。
下手でも不向きでもちゃんと指導受けて時間かけて練習すれば
ほとんどの人は取れる免許。
本当に見込みがなければそう言うのも指導員の仕事だと思うが。

煽ってやる気出させようとしたら根性無くて辞めちまっただけだろ
軍隊向きなのかも

まあ若ければ、何くそったれ！と頑張れるんだろうけど、32歳になるとそういうのもなくなってゲーム買っちゃうんだね。

まあ明日の教習早いから寝るわ。

俺は凹むけど頑張んなきゃ！と思う。そんな23歳

そんなこといわれたら何くそ通り越して殴っちゃうわw

3時限目で急制動って有り得るのか？
2段階終盤の課題をふらつき多くてパイロン倒す教習生にやらせる教習所も驚きだけど
>>533の上達も凄いんだろうなあ

もう試験場いっちゃえよ、6万あれば余裕だろうよｗ

指導員が女性かすごく下手な人の相手ばかりする。1時間放置とかザラ。
例え課題がこなせていても、アドバイスは絶対あるだろ？所詮は数時間しか乗ってないんだから。
教習後に質問しても「問題ないです」しか返ってこないことが多いが、さらに上手くなる的確なアドバイスが欲しい。スラロームなんか蛇行運転状態だし。（タイムは出てるらしい）
基準をクリアさせることが目的だから、仕方ないのかな？

教習所も卒業できないような奴は何やっても駄目だろうよ・・・・
世の中、理不尽なことのほうが多いんだからさ
どこだって立派な教官ばっかりじゃないだろ・・・（呆）
本人のやる気の問題
年齢なんて関係ないよ

大学の就活セミナーで圧迫面接なるものがあるってことを教わったから、
ちょっと嫌みな先生に当たっても、「ああこういうことか」と逆に
wktkしてしまった。ああいうのは一種の性格検査だよ。
その先生が教習生全員に嫌み言ってるわけじゃないだろうし、
そうだとしても教習生の性格評価を担当してるのかも知れないし。

>「女子高生のほうがずっと乗れとる」
この程度で傷つくのはちょっとナイーブ過ぎ。
「誰ですか?お手本にしますから紹介してくださいよ」
くらい言って流せなきゃ、交通戦争では生き残れないと思う。

>>544
そういうのをスジ通すというのかなぁ
煽り耐性が無いのをみるとやっぱり
公道でスジ通して、、、

何やってもダメなやつなだけなんだろｗ

>>537
>この後方確認しながら車線変更する癖が抜けなくて

障害物を避ける時は、徐行じゃないかな。
後方確認をする時間を稼ぐために、もう少しゆっくり走ってみると良いかも。
障害物を通過する速度が速かったりすると、後方確認と進路変更が同時になっ
てしまう。

>急制動は急制動でエンストするし

ん？
急制動は、エンジンブレーキを併用しての制動だから、エンストOK
じゃないの。
右足の着地は、急制動からの発進の際にギアを1速に戻す時だけだっ
たと記憶しているのだが・・・。

本日卒検です。
昨日2段階見極めだったんだけど、明日が卒検だ〜と考えただけで緊張しちゃって、普段失敗していないところでも失敗してしまいました。

スゲー不安…

>>533
俺もむかつく指導員にあったて次から録音して教習所のえらい人にちくってやろうって思って
ICレコーダーポケットに入れていったがそれ以降その指導員にあたらなかったw

むかつく指導員に困ってる人はやってみては
録音してることの言い訳としては「運転しているとメモがとれないので、注意する点を
記録するためです」とすればいいし

卒検行ってくる
確実に落ちると思ってるのでなんとも言えないけどね

がんばってな。

大型取りに行って指導員と話す時間ができて、乗りたい大型は何か聞かれた
黒べこかパカタナか今乗ってるgooseのエンジンをDR650のにスワップしたいって言ったら
「え？」って5回位聞かれた

こぅ言うお客様が来てやってるんだぞ
って態度のヤツは成長が遅い

人の話を聞く心構えができてないからじゃないかと思う

教えてくれないとか言うやつほど、前を走ったりした「見本を見てない」

>>565
え？

フレーム剛性とか考えないのかｗ

>>567
無事を祈ってくれ

普通二輪卒検受かったー
例のあれお願いします

免許とりました
いつものアレ、オナシャス！

初大型教習終った。

大型はやっぱり400と別の乗り物だと痛感した。
流石操作は手慣れてるけど、まだ400の乗り方やから下半身で操作してみようか！とおもむろにタンデムさせてもらった。
初タンデムでドキドキしたわ・・・

まだ１段階の５限まで終わった所だけど、教習楽しくて仕方がない。
最初できなかった事が出来るようになると嬉しいね。

で質問なんですが、クランクって1速と2速どっちでもいいんでしょうか？
個人的には1速の方が安定するんですが…2速でちゃんと抜けれるようにしとくべきですか。

どちらでもできるように

ただ正解はどちらかと言うと教官のやってるのだね

>>570
　　　　+
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ／■＼|　　+　　ﾜｼｮｰｲ
　 ゝ'〃',〃.,/';"（　´∀｀）　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂　　　　つ
　　　　　　　　 /　/　/　　　　　　+
+　　　　　　　 し' し'

>>562です。危なっかしいところもありましたが、なんとか合格しました!!ヽ(￣▽￣)ノあざーっす♪

569にもやってあげてよ

うーん。中々第2段階に上がれない。今日の教習で半クラを叩き困れて大分出来るようになったけど、あと一時間細かいとこ見ていきましょうか？って言われた。
嬉しさ半分もどかしさ半分
後はクランクのみだw

>>569 >>575
　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／

>>573
教官2速でした…orz
今から6限＋シミュの連続。頑張ります。

ホント茶髪の若者が増えたね
一本橋をスイスイ渡っていたのがうらやましかったけど

卒検おわた
結果発表まち
多分大丈夫だとおもうけど…

今日教官が転けて救急車で運ばれた
身を持って事故の危険を教えてくれた素晴らしい教官です

卒検合格
まあ、余裕っしょwwww


ふぅ…

おかげさまでリラックスして卒検にのぞめ、無事合格いたしました！
ありがとうございました！

アレおねがいします！

>>584

つ△

>>500
卒検前日から、目瞑って一本足でバランス取る練習すると良いですよ。
当日の行く前にもやると効果的。
目瞑って20秒位が目安。

チャリンコでやったら１発試験でも１回で余裕だけどな・・・・いかんせん鉄の塊動かしてるからなぁ

チャリタイヤに比例して幅が狭くなると考えたら。

そういえばバイク起こす練習とか一回もしなかったけどそんなもんなのかな？

俺も一回しかやってないけど、バイクのシート側に体を付けて手を車体のしたに滑り込ませてタイヤ側へ思いっきり押す感じでやれっていわれた。

教習車って車体が完全に倒れない様になんか保護用の器具がついてて何とか起こせたけど、無い場合どうするんだろ？？

>>590
起こせなくても誰か助けてくれるんじゃね？
女ならとくに助けを求めなくても助けてくれるだろうし、
男でも助けを求めたら誰か助けてくれるだろう

起こせないバイク乗るなら人気の無い道は1人で行かないことだねｗ

>>591
女でも助けてくれるとは限らないぞ
その辺の兄ちゃんぐらいなら助け求められた手助けすると思うがあまりにデブチンorDQNな場合素通りだなウン

まぁその辺の兄ちゃんの場合はたぶん助けられるのが逆にカッコ悪いと思うだろうけど…

あと人気(にんき)のない道って何かと思ったw

>>５３３の者ですが、その指導員は有名な鬼だとか・・・だからあまり人気は（ｒｙ
うちの地域は担当制なのでえらいのにあたった（笑）


試験場で受けてくる

人大杉…8月中には免許無理だな…

シュミレーター予約全然取れなくてうぜえ

>>593
担当外してもらえるとよかったのにね。
受験がんがって。

二段階見極め終了、あとは卒検だよ
緊張してきた･･･

パチンコは麻薬で、パチンコ依存症は麻薬中毒であり、パチンコ店は麻薬の売人と同じです。

パチンコ依存症の元凶たる、バチンコの違法換金を取り締まらないかぎり、

これからも幼い子供たちが放置され、犠牲になり続けるでしょう。

警察が在日朝鮮人との癒着をやめ、違法賭博を取り締まり、マトモに職務を遂行するよう、

みんなで近隣の警察署に抗議の電話・手紙を送りましょう。

そして、パチンコのない健全な日本社会を取り戻そう。

>>533
どこですか
発表しましょうよ

>>593
普通に乗ってたら余裕で取れると思う
嫌味な人に反発できるような人は、車両に慣れれば試験場で取ったほうが早いかも
６万儲かりましたね

嫌味な指導員はどこでもいるけど、車の指導員より数倍ましじゃない？

本日、2度目の大型二輪卒検で無事に合格できました。
今までアドバイスをくださった先輩諸氏には感謝しております。
教習所では劣等性でしたが、公道では無事故無違反の優良ライダーになります。
今までありがとうございました。

手続き中に聞いた話だと、元警察官（交通機動白バイ隊員）出身と判明しますた


>>599-600
とりあえず、数回ほど非公認にでも通って受けようかと・・・発表はやめときます流石に（笑）


>>601
二輪のほうが難しいと思います（上記）

>>602
_________
/ \
/ \
/ \
______________


パソコンが苦手な俺の手作りオニギリだ。食え

あれっ！！？

どうしてこうなった。

カキコの前までは一応三角形だったのに。


スマン

めちゃくちゃ腹痛いんだがwww

誰かちゃんとしたヤツ上げてくれ

>>604-605
和んだ

良いペースで進んでたのにシュミレーターの予約が全く取れなくて残り3時限で足踏み( ；´Д｀)
誰か心優しい方譲ってください

>>608
シュミレーターの予約を取りたいです、と言っても
シミュレーターの予約はなかなか取れないと思う。

>>604
くそっｗ

>>602
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（´ ∀ ｀）＜　おにぎりおにぎり！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩　／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ／■＼ ＼(　´∀｀)＜　おにぎりおにぎりおにぎり！
おにぎり〜〜〜！ 　 ＞（´∀｀　)/｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>602
　　　　＿
　　　／　＼
　 　（　■　）
　　　 ￣￣
俺も手作りで作ったぞ、出来は知らん。

悪いのは教え方が悪いあいつ。

俺はお客様だぞ！

ゆとりはがちで紫音

はいはいわろすわろす

一発試験が簡単に受かるわけないだろｗｗｗ
なんで世の中に教習所がこれだけあると思っているの？？？？

卒検・・・　落ちた

緊張の為、ガチガチ×∞

次こそ!!!!

俺が行った非公認の教習はいいよ。
公認よりもきめ細かく指導してくれた。
そのやり方では100回受けても不合格だよ、くらいは言われたけど、
イヤミではないし、改善すべきところはちゃんと指摘してくれる。
それでそれが細かい。

金と時間があれば非公認通いたいよ。

>>604
ＩＤにカーソル合わせたら見れたよｗ

>>614
ID:Fqr2AH6Jを見くびらないほうがいい
3時限で急制動までいくほどの実力者だぞｗｗｗ

その程度でやめてたら俺何回辞めなきゃいけないんだろう。

>>616
公認と非公認と両方行ったって事？

両方の事情を知ってるんだから、そういうことになるなｗ

>>620
四輪と小型二輪は非公認、中型の限定解除は公認で取った。
どちらも自分にも、もっと下手な人にもイヤミ言ってるのは見たことない。
恵まれてたんだな。

不思議なもんでね。
類は類を呼ぶと言ってね。

言いたいこと分かるだろｗ

俺は18の時に普通二輪取ったけど、下手糞で教官にボロクソ言われたぞｗ

話盛りすぎでさすがにもうつまらなくなってきた

>>624
若いとボロクソに言われるんじゃないかなー
多くの指導員が学生以下には好き放題怒鳴ってたけど、
俺ら30前後より上のオッサンには社会人としての対応だった。

ただしジジイ教官にとっては全員ガキみたいなものらしく、オッサン教習生でもボロクソｗｗｗ

>>435
・クランク入る前から
　右手はアクセル微調整だけに専念させる（ブレーキレバーは触らない）
・速度の微調整は右足だけで行う
　（どうせクランク進入速度なんて10km/h位しか出てないから、
　ヤバい事態になったとしても後ろブレーキだけでも充分止まれるよ）
・ニーグリップをしっかりと
・背中を丸めず背筋を伸ばし、心持ちアゴを上げて
　出来るだけ行きたい先の延長線上の遠くを見ること
　（首だけ巡らすんじゃなくて肩ごとそっちに顔を向けるイメージで）
・半クラ命（クラッチの微調整）

雨の中だったけど二度目の卒検うかったよ。
殆どROM専だったけどみんなありがとな。
昨晩寝付き悪かったぶん今日は爆睡してしまいそうだ。
あと腹が減ってるんだが、誰かおにぎりもってない?

クランクはハンドルだけで曲がろうとすると上手く曲がれない。
ゆっくり行くんじゃなくてちょっとスピード上げてバイクを倒せば
ハンドルを目いっぱい切らなくて簡単に曲がれる。

>>629
それじゃクランクの意味無いからちゃんとゆっくりハンドル操作で曲がろうな。

>>628　べっべつにあんたの為につくったおにぎりじゃないんだからね！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（´ ∀ ｀）＜　おにぎりおにぎり！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩　／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ／■＼ ＼(　´∀｀)＜　おにぎりおにぎりおにぎり！
おにぎり〜〜〜！ 　 ＞（´∀｀　)/｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

昨日AT車初めて乗った

低速でアクセルオフすると駆動力が無いからフラフラするし、
街中走るにはいいけど、一本橋とか難しいな；；

ＡＴのみ、アクセルｏｎ+ブレーキｏｎが許されてる
うちの場合は

曲線・屈折狭路走行の意味は、車幅感覚と内輪差を身に着けること
低速で直角コーナーをゆっくり曲がれるようにするための課題じゃない

>>629
クランクを練習する意味は、滑りやすいマンホールなど通る時にいかに車体を倒さずハンドルだけで曲がるからしい

鉄板の上をバンクしながら曲がったらとんでもないことになるからね

だね
下手なうちはどうしてもちょっとスピード出してバンクしちゃった方が楽だけど
低速の練習って事だから

教習車は後ろにガード（パイプ）が付いてるから、これをコーンにひっかけやすい
クランクは車体倒さない方がいいよ

>>635
べつに滑りやすいマンホールなど通る時の為の練習じゃないと思うけど・・・

>>638
友達いないでしょ

初めての技能教習いきなり寝過ごしたぜ・・・

>>640
ツーリングもそうやって行かなくなるものさ

>>635
クランクは細い曲がり角をバランスを崩さずに通る練習な。
バンクさせるべきではないのは滑るからじゃなくて、
バンクさせるほどのスピードじゃ危ないからだよ。

もし「滑りやすいマンホールなど通る時にいかに車体を倒さずハンドルだけで曲がるか」
だったら、滑りやすい濡れた鉄板の上とかじゃないと何の練習にもならない。
坂道発進の練習だって平地じゃやらないだろ？

>>639
それ、憶測っていうより妄想だなｗ

>>627
よくわかりました。ありがとうございます

心なしか自信ついてきましたw

クランクでちょっとスピード上げて倒してといってもいったいどれくらいのスピードと
バンク角を想像しているんだろう。ジムカーナじゃあるまいし。
それって雨のマンホールで滑る様なスピードでもなければバンク角でもないよね。
外からみれば全くスピードでてないし倒れてもいない。
免許持って実際乗ってる人ならわかるよね。
下手な人は恐いからってスピードを必要以上に落としすぎたり
ハンドルに頼りすぎて微塵も倒そうとしない。
結局バランス崩したり曲がりきれなくて足付いたり転倒するんだよ。
抜けれなければ見極めも試験も落とされるんだから、
まずはスムーズに抜けれるように練習してそのあといろいろ試してみればいい。

クランクの速度は・・蛇行しないですむギリギリの低速、かな
低速でのコントロールを見ます、車体を立てたままハンドルで曲がるように
と説明される

ウォーミングアップでやるすーっと走り抜ける、ような事は注意対象
1速断クラで、まぁ1本橋よりは速い程度じゃん（最後の見極めの到達点）

だから苦手な奴は抜けることすら出来ないの。
一本橋と一緒でまずは抜けることが大切。

アドバイス通りバンクさせたら頭がパイロンにぶつかりました

>>645
>>まずはスムーズに抜けれるように練習して

言うのは簡単だけど、
初心者はそれが出来ないから苦労してるんだと思う。

スムーズに抜けられれば、教習所卒業レベルだなｗｗ

運転姿勢（ニーグリップなど）と視線（目線）に気をつける。
力を抜くというのは意識して出来ることではないから、
タンクを押しつぶすくらいニーグリップすると、肩まで力が入らない。
教習所レベルでは、こんなもんでいいのでは？？

道路走ってるとバイクの通るところはやたらマンホールみたいなのが多い

あの狭い道幅をどれだけ大回りできるか、ってことだな。

そのスムーズに抜けるテクニックが軽いバンクと
わずかなスピードアップと勇気なんだか。
理解出来ないバカはやめちまえ。

≫648
それを一般的には転倒という。

ただ通り抜けるだけならアホでも出来る
俺でも出来る

難しいのはできるだけスピード落としてハンドル操作駆使して通過すること
ってこのスレで教わった

>>642
バンク＝速度が出てる、は間違い
必要があれば、低速走行でもリーンアウトを使ってバンクさせられるよ
http://www.youtube.com/watch?v=uxBc_gqGGno&feature=related

というか、競技会だと、ステアロックだけでは抜けられないようなコース設定になってたりする

クランクの曲がり角で力が入って足が外に向いてしまうぜ・・
ガニ股矯正してー

クランクに関しては、個人的にはスムースに抜けられたらOKと思うんだけど
教習所によって指針や練習目的が違うので、結論、郷に入れば郷に従えという事で。

あと>>635にあるマンホールの件については、バンクをさせずにハンドルだけで曲がる
ということは、すなわち後輪の仕事量を減らして前輪の仕事量を増やすという事なので
実際は前輪からの急激なスリップダウンが増えるだけなのでご注意あれ。
（安全なのは速度を落とす事。その速度に見合ったバンク角とハンドル切れ角で通過する事）

>>656
そんな技術が有る奴は教習所なんか行かないで
一発試験行けば良いよ。

>>640
お前は俺か

>>659
善意のアドバイスに対して、問題すり替えとか、揚げ足取り、止めない？

バンク＝速度が出てる、は間違い
低速でも旋回半径を小さくするために、バンクさせることがある

これを言いたかった

教習生ですが…
今日自由教習でクランクやったとき、
直線の後半で倒れるぎりぎりまで速度落として外側に張り付いて、
曲がる直前でクラッチつないで内側にハンドル向ける、ってやり方が一番やりやすかった！
クランク苦手な人は試してみてください。

大型とったどー
結論。ジムカーナの練習してるほうがよっぽど為になる

事務加奈なんて転倒時に使うはずのスライダー
http://www.webike.net/cg/10402/
をスリながら曲がってく別世界

大型取るために入校したー
普段は250のOFF乗ってるんだけど
大型教習受けるのに注意点とかありますか？

>>665
遅刻しない
指導に従う
怪我するな

本日二日目の大型教習。
２時間あるから少しは大型の乗り方になるんだろうか

>>656
それじゃぁ尚更「滑りやすいマンホールがどうのこうの」なんて関係ないじゃん。
ほんと馬鹿だなお前は。

μの低い路面をバンクさせないで走るってことと、
超低速素行でもバンクを維持できるってこととは、全く別の話しなんだけど・・・

って言うかもう良いよ
自分が正しいと思うならそう思ってもらって結構ですよ
＞バンクさせるべきではないのは滑るからじゃなくて、
＞バンクさせるほどのスピードじゃ危ないからだよ。

>>661
クランクを練習する意味は
「滑りやすいマンホールなど通る時にいかに車体を倒さずハンドルだけで曲がるか」で、
その方法として「低速でも旋回半径を小さくするために、バンクさせる」と言いたいんだな？


悪いけど全然違うと思うよ。
デタラメ過ぎて笑う気力さえなくなる。

なんだこいつ？

>>669
「にいかに車体を倒さずハンドルだけで」と言ってるのに
後から「バンクさせることがあると言いたかった」なんて言い訳するのっておかくね？

バンクって車体を倒すことだよ？
これじゃ揚げ足取られて当然だ。

まだやんの？

>>635
>>クランクを練習する意味は、滑りやすいマンホールなど通る時にいかに車体を倒さずハンドルだけで曲がるからしい

どんだけ馬鹿なんだよｗ
曲がる時に雨で滑りやすいマンホールがあった場合には
マンホールの上を車体を倒さずハンドルだけで曲がるんじゃなくて、
マンホールを避けて曲がるんだよｗ

雨の交差点で、>>635氏がマンホールの上で必死に車体を倒さずハンドルだけで曲がろうとしてるのが目に浮かぶｗｗｗｗ
後ろからクラクション鳴らされちゃうんじゃねーの？ｗｗｗｗ

>>642の
＞バンクさせるべきではないのは滑るからじゃなくて、
＞バンクさせるほどのスピードじゃ危ないからだよ。
に対して、
＞バンク＝速度が出てる、は間違い
って書いてるだけなのに、ここまで粘着される意味がわからん

まあみんな落ち着けよ
悪いのは>>635じゃなくて、滑るマンホールって事にしといてやれよ〜

>>661
>>善意のアドバイスに対して、問題すり替えとか、揚げ足取り、止めない？

善意のアドバイスってどれのこと？
問題すり替えってどれのこと？
>>635の言う「クランクを練習する意味」が間違っているという話をしてるんだけど。

>>677
>>悪いのは>>635じゃなくて、滑るマンホールって事にしといてやれよ〜

おいおい、それこそ問題のすり替えじゃないか。

>>635さんがマンホールを引き合いに出した事で混乱が起きただけで
皆さんが言っている事に大きな間違いはないと思うんだけどなぁ・・・ｗ

どうか‘スレを荒らすのは有免許者の法則’が発動しませぬように。

>>678
俺は642にレスをしたわけで、635にはレスしてない
そもそも、635の内容の真偽、クランク課題の真の目的も定かじゃないからレスしない

善意のアドバイスは、何度も書いてるけど、【超低速でもバンクさせられる】
これにステアロックを足すと、公式のスペック値より小さい旋回半径で回れる
峡路でもＵターンが出来る

>>635
>>鉄板の上をバンクしながら曲がったらとんでもないことになるからね

クランクの路面は鉄板なんかじゃないからそれは関係ないよ。
クランクの練習の意味を勝手に
「クランクの路面には無いような、鉄板やマンホールの上を通る練習」にすり替えちゃダメ。

>>681
クランクの練習の話なんだから
【超低速でもバンクさせられる】なんていうお門違いなアドバイスは善意じゃないでしょ。
逆に、クランクなんかでバンクするようにアドバイスするなんて悪意でしょ。

>>683
＞クランクの練習の話なんだから
それは、クランクの話しに熱を上げてる人たちの間のことだろ
そこから派生した書き込みに訂正すべき箇所があった場合、その箇所のみを指摘しちゃ駄目なのかと

俺的にはクランク課題の真意なんてどうでもいいわけで、そんなネタは教習課題を作ってる役人にまかせるよ
卒研さえ通れれば、1速でも5速でも、バンクしてようがしていまいが、どうだって良いじゃん
役人が鉄板上の走行課題が必要と考えていれば、各教習所に鉄板路面敷いてるはずだよ

>>681（＝>>635）はこれ以上マンホールの話に触れられると困るから
「低速バンクが出来るか出来ないか」っていう話にすり替えてるだけじゃん。

え？

大型やってるけど、一本橋ができたりできなかったり・・・・
１０秒以上ってキツイよ・・・

マンホールは低速で車体寝かさないで通過する場所の一例だろ？
その為にとか言うからおかしくなる

>>635
>>滑りやすいマンホールなど通る時にいかに車体を倒さずハンドルだけで曲がるか

ただでさえわざわざマンホールの上で曲がる練習なんかしないのに
それがクランクの練習の意味だとか、ただの馬鹿でしょ（笑

マンホールにも穴はあるんだよな……ｺﾞｸﾘ…

わざわざ濡れて滑りやすいマンホールの上で曲がろうとすること自体が馬鹿。
そんなことの為にクランクの練習をしてるんじゃないだろうよ。

>>681
642は635のマンホールの話に対してのレスなのに、横から急に勝手に割り込んできて、
「超低速のバンクが出来るかどうか」という本筋からそれた話でかき回しておいて
「俺は435のマンホールの話なんかしてないしレスするつもりもない」なんて
ちょっと頭おかしいんじゃねーか？

そもそも「超低速でもバンクが出来る」ということが言いたいのなら
マンホールの上でも超低速でならバンクさせても大丈夫なわけで、
クランクでそんなことをアドバイスするのかよって話になっちまうだけ。

発端は「クランクは軽くバンクさせろ」ではなかったか？
俺にはできないけど。

最初の方はまだしも
ここまで来るともう教習生そっちのけで
有免許者が勝手に言葉尻を含めて論争してるだけ

うちの教習所の卒検コースには、
そこを過ぎれば発着所で降車して終了な
最終コーナーの途中にマンホールがある。

コース間の細い通路みたいなもんで、必ず乗っかるｗ

ッシャァァァアアアアアア！！普通二輪第１段階ｵﾜﾀ。
楽しくなってきた。

>>696
1段階終わると、一通り乗れてなんか免許取れそうな気になるよね。
そこから楽しくなる。

教習終った。
ステップがりがり、２時間目のスカブ650でもガリガリ。

注意されてから大人しく走ったけど、教習所楽しすぎる。

てかTMAXにも興味わいた。

>>697
うん。もう俺公道走れるんじゃね？w 教習車で帰っていいんじゃね？www ってなりましたw
ちょっと質問なんだけど、スラロームって入る前に一時停止ってしなきゃいけなかったですかね？唐突に気になって、ちょっと今パニクッてます。

>>699
うちは停止しなくていいかな。

クランクを全くバンクさせずに曲がるとステアロックするまでハンドル切らなきゃいけないんだが、
はたして教官がそんな乗り方をしているかどうかみてごらん。
軽く倒していとも簡単に抜けてるはずだよ。
なんでマンホールだの全く倒すなだの嘘を教えるのか意味がわからんというか
最初に間違ったことを言ってしまって必死になってりるとしか思えんのだが。

もうその話は終わりってことで。

教本にクランクの曲がり方が書いてあったはずだから見てごらん。
クランクもS字も軽くバンクさせて曲がるんだよ。
たまにクランクが上手く出来ないと書いてる人がいるが、
あまりに低速すぎてバランスがとれない。
恐くて少しも倒せず結果曲がりきれない。
ライン取りよりもこの二つで苦戦してるじゃないかな。

その話続けても役に立たんからやめろ

>>704
教本にクランクの曲がり方が書いてあったはずだから見てごらん。
クランクもS字も軽くバンクさせて曲がるんだよ。
たまにクランクが上手く出来ないと書いてる人がいるが、
あまりに低速すぎてバランスがとれない。
恐くて少しも倒せず結果曲がりきれない。
ライン取りよりもこの二つで苦戦してるじゃないかな。

クランクもＳ字も８の字も全部一緒だよ。
身体を出口の方に向けて曲がる。
バイクは自然と速度に合ったバンクになってくれるよ。

曲がろうとするときバイクは自然とバンクしようとする。
それを無理矢理まっすぐしようなんてするのに無理がある。

>>703
ケツプリくらいでいいね

>>699
俺の行ったところは一時停止だった

一時停止（0スタート）だと、タイム的に結構きつくね？

次の次の教習で教官に聞いてみます。ノンストップで行ってて教官に指摘受けなかったから多分大丈夫だろうけど、、、

明日から那須塩原に合宿だ、他に明日入校するとかって人は居ないかな？

>>711
カーアカ？

>>710
前にスラローム入ってるやつがいたら後方で待機、それ以外は停止の必要はないと
思うよ
終わった話を蒸し返してすまぬ

今日から大型教習に通い始めました。400に比べれば重いし、何よりパワーが全然違いました。
中型感覚で課題やるとぶっ飛びそうです。
この板には、中免の時にお世話になりましたが、またお邪魔します。

マンホールを避ければいいって言ってるやついるが、橋の入り口なんかにたまに全車線に跨って鉄板入ってるところあるがあれは避けれんだろ


雨の日、右折する時にあれをある程度速度出してバンクさせながら曲がりますっていうやついる？

わざわざそんな事するヤツはおらん

そんなことを聞くこと自体馬鹿だろw

つか>>703の言う
＞クランクもS字も軽くバンクさせて曲がるんだよ。
とか本当に書いてあるか教習生くんたち、教えてぷり〜ず

明日入校だ
今から緊張する･･･

もう鉄板とマンホールの話はいいよ
いつまで引っ張るんだよ

教本って何だよ。そんなのもらってねぇよ。学科無いし。
鉄板・マンホールはNGワードに入れたからもう見えねぇよ。

>>719
そっち人多い？
オレんとこ車3台、大型バイク１人だけしか人いなくてガラガラだよ
空いてる時期なのかね

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgJutBAw.jpg

バンク云々書いてありました。

>>723
絵がだいぶバンクしてるなｗ

>>718
おまえ相当な馬鹿だから教えてやるけど、リーンウィズでバイクを直立状態でハンドル切って
全く倒さないで曲がれると思うのか？
お母ちゃんにバイクかって貰って実験してみろ。
クラッチつないだ瞬間反対側に倒れるわｗｗｗｗ

>>724
S字の絵はそんなにバンクしてないんですけどねw

>>723
おーさんきゅー
703が慌てて言い訳は自演手ちょっと面白いｗ

○言い訳始めて
自演ってなんだｗ

明日卒検だー！めちゃくちゃ緊張する…。
ここでいい報告が出きるように、そして自分の楽しいライダー生活のために頑張ろう。

二段階の見極めまで注意されまくりだったけと大丈夫だろうか…。

>>725
曲がれる
そういう練習積んでるし
バイクを垂直に定常円を描き続ける

>>727
言い訳も自演もしてないが・・・・
おまえマジキチ？

>>725
>リーンウィズでバイクを直立状態でハンドル切って全く倒さないで曲がれる
よ？
逆に何で出来ないと思うんだ？

おれは絶対に出来ないわ
冗談でもあおりでもなんでもなく

test

>>730
自分では倒して無いつもりでもわずかにバンクしてるんだよ。
でなきゃ身体がリーンインしてるの。

それは練習不足なだけ
HMSのバランス講座を受けると普通にやらされる
運動神経は関係ない次元のレベル

議論に負けはじめると、極論出したり誤字脱字を指摘し始めたりするものだ

多分これも0.1度たりとも傾けずとか、１ｇ分たりとも体重移動しなければとか
そんな事言い出すつもりだよ

1mmでも体の軸がブレたらリーンイン、リーンアウトになるんだってさｗ
このクランク厨のリーンウィズはさぞ見事なんだろうｗ

とりあえずそんなことはいいからクランクは低速で抜ける練習しとけ、バンク云々は除いてな？
あんなの早く抜けるだけなら馬鹿でもできるんだから馬鹿でもできる練習をわざわざやっても仕方ないだろ。

卒検なんかはいくらでも早く抜ければいいと思うが練習だけはしっかり低速で抜けられるようにしとけ。

ハンドル切って車体傾けないでなおかつ体重移動も無しに曲がる？
物理法則無視し過ぎだろｗｗｗ

クランク通過できる程度にハンドル切るとなったら結構な体重移動が必要になってくるんだけどなあ

ここで議論すんな

>>714
まじかぁ･･･
うちの教習車750、くたびれてるのかパワーがないような気がする。
バッテリー切れてるし、ウインカー付かないしで、なかなか楽しい

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyKqtBAw.jpg

ちなみに俺が貰った教本ではこんな感じ。
警察庁教習過程準拠と偉そうな事が書いてある。
実技だけでも教本はくれるぞ。

どの教本にもバンクのことが必ず書いてあるなｗ

「低速で」と必ず書いてあるなｗ

＞ゆっくり行くんじゃなくて
おやおやｗ

バイクはバンク角とハンドルの切れ角とスピードと体のバランスが調和して初めて
すべてのコーナーが綺麗にうまく曲がれるんだよ。
もうちょっと教習生のためになること書こうぜ。

そろそろライテクスレに行ってみてはどうかね

本当にうっとおしい人だな

やっと明日卒検だ
やっぱり緊張するもんだね

これ以上オレを煽るなよ。
煽ったらまた出てくるぞｗ

急制動を何回かやったら、教官からバッチリと褒めてもらえた
でも４０�`出てなかったような気がする

夕飯食って戻ったらまた話が脱線してるなあ。
全然違う話になってるぞおい。

世田谷にある教習所に通ってるが34歳と言ってるおばさんに逆ナンされたが
34歳で会社経営者って本当かな？相手は車教習だが・・・・

ここでクランク談義している皆さんは、一本橋風に断続クラッチで通過することも
２速クラッチ不使用で通過することも当たり前にできると思うんだよ。

要はね、曲がりくねった狭い道（屈曲狭路）を安全・確実に通過できること。
それ以上でもそれ以下でもないと思うんだけどなぁ。

もうすぐ免許とれるけど金がない
新車で安い250ccまでのバイクってどんなのあるの？
CB223SとかTRとかがいいかな
バイクの種類が全くわからない 上の２つは何のタイプにはいるの？スポーツとか？

クラシックとかレトロとかストリートって言うかな。
もっと大きな括りにすれば、ロードスポーツになるかも知れない。

ナイナイ尽くしだけじゃなくて出来る事はあると思うの。
本気でバイク乗りたいなら何に乗りたいか位は自分で調べ尽くしてると思うの。

んー、漠然とバイクに憧れてる自分には>>755の気持ちがよくわかるな
ネイキッドとかツアラーとか何のこっちゃって感じだし
エンジンだけでも水冷空冷？4気筒2気筒単気筒？4ストローク2ストローク？何語ですか？

本当に風を感じて走りたいって気持ちだけが先走ってるｗ
ま、なんとなくでも調べたら金があったらモンスター400、駄目ならVTR買うって決めれたし、
>>755にはカタログとにらめっこしたりバイク屋巡りオススメ

>>753
19歳で会社経営もいるし、年齢は関係ないよ。

>>758
お前のはもう漠然じゃないだろｗ

>>755
安い、とつくとどうしても性能面で速いバイクじゃないやつ、になる
ｃｂ223は最近女性に人気かな
ＴＲの方がちょっと漢っぽさがある
偏見あり

高速あんまり多様しなきゃＴＲはいいよートコトコツーリングにおぬぬめ

>>722
福岡だけど走ってたのは全部で４台だった

自分のバイクを選べるのはその人だけの楽しみだ
ましてや初めてのバイクとなればなおさらだな

>>753
おめでとうございます

>>753
俺に代われ

>>755
GB250とかどうかね。
振動すごいと聞くけど、なぁに慣れてしまえば可愛いものよ。

乗ったことないけど。

クランク厨は別スレで白旗を出しました
どうやら己の未熟さを悟った様です

親に自動二輪免許取りたいって言われたら反対された
ｺﾐｭ力無いから説得とか無理、でもバイクのりてぇ

シミュレーターと危険予測のセットの予約ようやく取れた
この次、見極めなんだけど大丈夫かなぁ･･･
それよりも卒業効果測定1回落ちたんだけど何かいい勉強法はないものか･･･
物覚えが悪すぎるだろorz

>>768
たった２行の文章からもコミュ力無いのは分かるよ。
でも、本当にバイクに乗りたかったら必死で説得するか
自分で稼いだ金で親には内緒で教習所行け。
バイクは良いぞ。

>>768
俺いま親に内緒で大型とってるよ

自分が親離れしないと、親も子離れできないぞ！
まあ心配してくれてんのは有難いから安全運転だけどね。

扶養されてんだったらおとなしく諦めろ

説得の方法は言葉だけじゃなくって態度でも分かってくれる
反抗して殴れという意味じゃない、自立しろってこと

社会人になってから免許とったけど親に反対されても学生の間に
とっておけば良かったと死ぬほど後悔したよ。
こんなに楽しいとは思わなかった。
時間があるうちにやりたいことをやっておきなされ。

>>774
おなじく

>>712
レス遅れてすまん、カーアカですよ！

俺が学生の頃にとってたら、確実に早死にしてた
でもその人生でもよかったかも知んない
長く生きれば良いってもんじゃないからさ

本日卒検である

眠れなかった…orz

>>778
お互い頑張ろう！
あー緊張するし雨だしもうだめぽ

>>778
俺もだぜ
間が1週間あいたから超不安

やべぇ一本橋渡れなくてダブった（次回も頑張りましょう！w）　スラロームはスイスイだったんだが。
一本橋・坂道・一本橋・坂道 ……… の繰り返しでクラッチの左手がパンパンだ
次こそは頑張る。が、次10日後なんだよなぁ〜〜
すでにナナハンの重さに負けそう。でも大型教習車がみんな1300になっちまうまでに取りたい。

>>776
しぬなよ

普通二輪→大型二輪とたて続けに免許取ったんだけど、免許の取得年月日って最初に取得した普通二輪の
取得年月日が記載されたままなんだね。
新しく取得した大型二輪の免許取得年月日が記載されるのかと思ってた。
これじゃ、次に免許証を更新したら大型二輪の免許をいつ取得したか分からなくなるんじゃない？
変わったのは免許証の交付年月日と「大自二」の文字が記載されたことくらい

そのパターンだけじゃなく、原付を最初に取ってた人は、原付→普自二→大自二、ときても
取得年月日は原付の時のままになる。（あとあまりないだろうが小型特殊を先にとった人も同じ）

マジすか

マジっす。
気分的には「大型二輪をこの日に取った！」という日付が残って欲しいよね。
いや、俺は >>781 のとおり四苦八苦してる最中なんだがｗ

大型教習頑張ってください
自分は大型教習で重いバイクには完全に嫌気がさしたのでST250に乗ってます
こんなクソ暑い中、200kg以上もあるバイクなんか押してられませんｗ

>>782
おれっ？w
なにごと

>>787
全くその東リ
高速で遠くへ行く時以外は250が一番だわな（近場で125も

>>788
最初の数時間で吊るし上げ食らうやつがいると予言しておこう
あと卵かけご飯食っとけ

>>784
それだと、原付一年以上前に取った人は
普通or大型取った直後にタンデムしてて警察に止められても
その場では分らないって事かな？
コンピュータ照合されたらバレるだろうけど。

俺>>784のパターンだけど、裏面の備考欄に普通2輪免許取得日がゴム印スタンプされてるよ。

>>791
免許証の裏に普通二輪の取得年月日のスタンプが押されてるよ
いきなり大型二輪の免許を取った人は大型二輪の取得年月日のスタンプが押されるんだろうけど

どっちにしろ、普通二輪→大型二輪の流れで大型二輪の免許を取った自分は大型二輪の取得年月日が
どこにも記載されない。
一番最近取った免許が大型二輪だから、今は免許証の交付年月日が大型二輪の免許取得年月日になるけど。

リロードしてなくて答えが>>792と重複した。すみません。

>>792
でも、次に免許証の更新をしたときには裏のスタンプがなくなるらしいよ。

高速の場合だと、希望により（手数料無料）裏の備考欄に「高速二人乗り可」という記載を
してくれるようですね。正規に免許年数とか過ぎていて誤解を受けたくない人にはいいかも。
自分は原付なしで（普通免許は取ってた）当時の中型限定二輪を取ったために、普自二の
免許取得日がずっと左下に残ってるので誤解を受けようがないですが。

>>776
飲み行こうよ

>>796
カーアカにいるんですか？(゜ロ゜`)

>>797
カー赤じゃなく、その近所の教習所で大型二輪の教習受けてます。
今初教習受けました。靴下にズボン裾in以外は満足行く内容でした。

あと30分なり
3人中最後。女の子の後だが、中止とか不合格になったら落ち込むだろうなぁorz

どうにでもな〜れ〜（´ー｀）

おにぎりってここでいいの？
くれよ

まるでボランティアの炊き出しだな

卒検うかっった！！！！
皆さんも頑張ってくださいね。納車されるのが待ちどうしい。

>>799
検定だからって気負わずに普段通りの運転をすれば大丈夫だよ。
まぁ、緊張するなと言われても無理な話だろうけど。
自分は順番待ちの時はガム噛みながらずっと歩いてた。
検定慣れするために一回目は予行練習だと割り切って気楽にやった方が良いよ。

当日の朝は早く目が覚めたんでダンベルで軽く筋トレしてオナニーしてシャワー浴びてから出発した。
適度に筋肉が疲労して緩んだ状態で本番に臨んだのが良かったのか、あまりガチガチにはならなかった。

今日、教習日なのに寝過ごしたorz
キャンセル料6000円か･･･orz

>>803
実は限定解除で、前は2回落ちてるww

わざわざガム持ってきたのに、噛むの忘れてた。今から噛むよ！（´ー｀）

体の緊張と筋肉をほぐすためにそこら辺を軽く走るかスクワットでもした方がいいよ

落ち着かないから、謎の踊りを踊ってる（´ー｀）

うをー、もうすぐ出番だ
逝ってくる…

卒検受かったー！
卒業式のときに「あなたが一番心配だったけど…」って言われたｗ
落ち込んではここで励まされてついに今日からバイク乗り。
これからも気を引き締めて頑張ります。

遥か昔に中型(普通)取って、最近大型を取ったんだが、
大型での二人乗りはやっぱり1年たたないとダメなのか？
これが今ひとつわからない。
そもそも俺が中型取った時はそんな決まりなかった。

高速のタンデム可にあわせた制度なんじゃね？

卒検、一本橋で落ちたやつが多かったな。
俺は減点覚悟でさっさと通過、合格した。

>>809
遥か昔に中型取ったんだったら大丈夫。
中型でも、あるいは小型限定でもタンデムの必要期間にカウントされるはず。

>>809
軽くググったが、普通二輪とってから3年以上かつ20才以上なら、
大型とった瞬間からほぼ全ての一般道、高速道でタンデム可だとさ
駄目なのは首都高とかの一部

だめだった…

急制動でちょっとオーバーしたorz

急制動ロックして転倒しそうになった・・・・
減点で卒検おちそう。

>>809
それは教習所なら免許を取る時に必ず教えることだし、
そんなことも知らない人に二輪の免許を与えちゃう制度に不安を感じる。
標識の意味とかはちゃんと覚えてるんだろうなぁ？

初波状路で初ゴケ。
ハンドルに体重かけろ、って言われるが、今まではハンドルに体重かけるなと言われて練習してたから身体が反応しない。

>>814
前輪ロックして転倒するより100倍マシだよ。
兎に角、ケガをせずに無事に終えることができて何よりだ。
また次頑張ればいい。

>>817
初日に練習以外でもコケた俺よりは全然センスあるよ

大自二（普自二持ちや、車もち）は学科教習の時間がないから、制度変更等について各個人に対して細かくいうことはフツーないだろ

二輪持ってなきゃ学科はひとコマあるだろ。
学科が無くてもまともな人間なら運転教本に目を通して理解するだろうけど、アホならスルーだろうなｗ

>>818
いろいろアドバイスありがとう！

急制動まで減点なしだったそうだから、変な自信がついたよw

早速補習いれてきた！
バッチリ止まれるよう2時間もww

お金が痛いが、頑張るよ！

>>821

危険予知ディスションデで他の学科の内容も履修すんの？
そもそも大型二輪の教習（普自二持ち・車もち）じゃ”学科教本”ってくれるの？

普通免許持ちの人が普通自動二輪の教習受けるときにある１学科って別に勉強とかなかったな

初めて中型動かしたけど、重過ぎ…乗り降りでバイク倒すし、Nに全然入らないし…週一、二しか乗れないから心配だ

中型じゃなくて、普通だね。間違えた。

今日大型教習の初日です。
久々の教習所って事でwktkしつつも少し緊張してきた。

普通自動二輪を取ったときは、教習所に通うのが楽しくてしょうがなかったから
大型も楽しめればいいなー。

>>792
ああ、そのために裏に日付を書くのか。やっと理解できた。

>>823
>学科教本
ない。自分が今そのパターン（普自二・車持ち）で大型教習はじめたばっかだけど、教習所で
作った、教習の進め方を説明したＡ４数枚のコピーをもらっただけで、あとは何もないよ。
ひたすら実習のみ。

卒検終了、結果を待つか･･･
それにしても前の人が急制動で吹っ飛んだのを見たときはあせったよ

急制動はスピード出し過ぎたりブレーキかけ始めるのが遅れて11m（14m）で止まるのが無理っぽい時は
ラインを越えて検定中止になった方がまだマシだと思うよ。
教習中、急制動の転倒でケガして1ヵ月半も教習を休む羽目になった俺が言うんだから間違いない。
ケガして仕事と教習休んで病院行くくらいなら、検定中止になって補習受けて再度卒検定けた方が良い。

>>831
やっぱ急制動って危ないのか。
転倒でどの辺を打ったの？

俺も急制動で教習中に派手にこけたけど、一気に苦手になったなよ
あざが出来たくらいで、怪我はしなかったけど、恐怖心で止まれなくなったからね
検定のプレッシャーで初めて急制動でこけた場合は、１時間の補習では恐怖が取れないらしいよ
こける前までは、急制動なんて簡単な課題だと思っていたけどねｗｗ
ほとんどの人が、そんな意識で卒業しちゃうんだろうけど・・・・・

>>832
鎖骨を骨折
あと外傷性気胸と肩・腰を打撲
肘と膝はプロテクターのおかげで無傷だった

>>800, >>802, >>808
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
　　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ
　　　　　　　　　　i,_,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾜｼｮ〜ｲ　ﾅﾝﾀﾞﾅ　　　.／■＼
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　◯（ ´∀｀ ）◯
　　　 　　 ／■＼.／■＼　 ／■＼　　 ／■＼ 　　　.／■＼　　　　 ／■＼　　　＼　　　 ／
　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')　　　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,） 　　　|⌒I、│
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　⊂　　　　つ　　 　＼　　　 ）　　 （＿） ノ
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ　　 　 （　（　 （　　　　　（　（　 |　　　 　　∪
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）　　　（＿（＿） 　　　　 し.（＿） 　　　　 ∬

急制動ってそんなに過酷なん？

>>833
俺なんか、教習再開後しばらくは急制動どころか直線で時速40km出すことすらできなくなったよｗ

教習所の急制動で怪我する人間なんて極々少数で別に過酷でもなんでもない
ただバイクなんてちょっとしたミスで大怪我するもんだから乗ること自体が過酷といえば過酷

>>836
急制動で転倒したことのある者にとってはもの凄い障壁だよ
俺も自分が転倒するまでは楽勝な課題だと思ってたけど

帰宅して検索してみたら、腕伸ばしきってハンドルに体重かけろ、なんて教えてるページないじゃんw
全くいいとこなしで教習終わったから、悪いイメージになってしまったな>波状路

大型受かりました。
普通から始めて3か月、通うのに苦労したけど、終わってみるとちょっと寂しい。
>>211で波状路難しいって嘆いたけど、入る前にゆっくりスピード落として体制整えることで出来るようになりました。
アドバイスくれた方ありがとうございました。

急制動だけど、11mは慌てなくても充分に停まれる距離ですよ。
何故かこれだけは得意で、いつも8ｍラインより前で停まっちゃうので、これじゃ短すぎるのかと思って、わざと緩めて11ｍ少し手前に持っていってたくらい。
それくらい余裕のある距離だから、落ち着いてゆっくりジワーっとブレーキすれば大丈夫だよ。

普通二輪の卒検合格したよー!
はやく免許とってバイクを引き取りたいよ

>>840
それはたぶんハンドルそのものに体重をかけるんじゃなく
へっぴり腰だったんでハンドルに体重かける位前に乗り出せ
と言う意味だったんだよ

比喩か聞き間違いかいい間違いかわからんけど

２４歳、夜勤のバイト首になって暇だから普通二輪の教習通いだした。
発進の時エンストしないかビクビクなんだが、最初こんなかんじなのか皆？挫けそうなんだが入校料払っちゃったしな…鬱だわマジで
７時にまた乗ってくる…バイク恐いな、やだな

>>844
長くても10時間くらい乗れば、普通に乗れるようになると思うよ。
人によるけど最初の2〜3日は乗れるかな、と不安感みたいなのがあるかも。

>>844
エンストして当たり前ぐらいに思ってておｋ
二段階に入るころにはコース内も普通に走れるようになって楽しくなってくるよ

さんきゅ、お前ら。
直線でスピードだせって教官にいわれるんだが、結構出してるつもりなんだけどな。補習で単独教習だったときの辛さは異常だな、すげー鬱だった。
次から普通教習だから行ってくる！ありがとな！

今までは小型か

40km/hとか短距離走のランナーが走って出せるスピードだよ
そんな怖くないけどな

>>840
波状路のようなスタンディングでもニーグリップする
立ちながらのニーグリップだから、通常よりも前加重になる罠

基本姿勢は、ステップ上に立ち、タンクでニーグリップ、膝クッション、で良いはず

世界ｔｏｐ級で４５キロだけどなー

俺も昨日初めて乗ったけど発進怖いよな
いきなりグワって加速してコカしそうになった
でもスピード乗ってからは安定したし、曲がり角勝手に曲がっていくしで楽しかったなー

１段階の見極め通ったー。
二輪だと坂道発進が車より何倍も楽でいいね。
ATの一本橋は３回全部失敗したけど……

２段階から１日３限できるしガツガツ進めて早く帰省したい。20歳

ほろ酔い気味で卒検は受けない方が吉だな

>>854
なに言ってんだこいつ

卒検、通った！！
検定直前まで雨が降ってて、急制動は14mでやる事になってたのに、
俺の順番になったら、路面が乾いてきていて、11mに変更になった。
14mなら楽勝と、安心していた俺は、すげぇ焦ったけど、何とかなった。

終わった後は足がガクガクしてた。

>>843
そうか、ありがとう。とにかく前に突っ込んでみる。四回やって渡る事すら出来ず恥ずかしい。

ごめん、850もありがとう。早く教習行きたい。

>>857

多分デコボコが気になって目線が近くなってる
一本橋感覚の目線で次やってみたら多分あっさりクリアーできると思う

>>835
ありがとう。
念願の大型二輪取得。


6日に納車だし、仲の良い教官がリアスタンドをお祝いでくれるって。
車も普通二輪も同じ教習所で取ったから、教官と仲良くなった。
良い教習所に通えてラッキーだった。

終わった後に、「これで取れる免許がないから会えなくなるね」と、
教官に言われた時は少し、しんみりした。


そこで教官が「あっ、二種免許があるから、二種免許取ろう」と言われたが、
必要無いので丁重にお断りした。

今日無事に卒検合格しました。
15人の中の1人目だったから緊張が半端なかったです。

このスレはROM専だったけど勇気もらってました、ありがとうー。
皆も合格できるように！

卒検受かったー
ちょいちょいミスがあったから絶対落ちたと思った

やぁ漏れだよ漏れ。今日卒検受かった！！！

コース丸暗記してたのに当日になったらバイクのタンクにトランシーバー
が取り付けられており、後ろから教官が道案内する仕様。
（ただし、教習では卒検のコースを全く走らせず）
ちょっと拍子抜けしてぜんぜん緊張しなかった。

おにぎりをくれ！！

大型受かったー

普通二輪の次に連続で受けてよかった。
教習所作法とかコース覚えてたし。

>>841, >>842, >>856, >>861, >>862, >>863, >>864

　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　合格おめでとう＆安全祈願!!!　／
　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲ　／■＼■＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／■　／■＼
　　　　（∩´∀｀）∀｀）∩彡　　 /■ヽ*･゜ﾟ･*:.キラキラ*･゜ﾟ･*/■ヽ　　 ((∩（´∀｀（´∀｀∩） ﾜｼｮｰｲ
　　　　（　　　　つ　　ノ　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩/■ヽ　/■ヽ　/■ヽ ∩ﾟ∀ﾟ)') 　　＼ 　　 ⊂　　　　)
　　　　 （　ヽノ　　）　）　　　　O,_　　〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉　　,_O　　　 （　（　 （　（ 　（
　　　　 し（＿）＿）＿）　　　　　　｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´ 　　　　　（＿（＿（＿）｀Ｊ

>>865
>>856です。キラキラおにぎり(？）ありがとう!！

任意保険って250の人はあまりはいってないのかな？あまり乗らないだろうしいらない気が

>>867
250cc乗ってる人ってこと？
おれはNSR250Rだけど、納車するとき、当たり前だと思って入ったよ。
公道を走る以上、なにがあるかわからないのではいったほうがいいと思う。

>>867
バイクの任意保険は250ccでも750ccオーバーのバイクでも入ってる人の方が多いよ
あと保険料は大型バイク、小型バイクかわらない

あとバイクの維持費は車検無しの250ccも車検ありの大型バイクとかもそんなにかわらない
車検は2年ごとに2万円ぐらいかかるが、250ccのバイクでも定期検査しないと危ないし殆どの人が2、3年に一度ぐらいは検査だしてるから車検ありバイクと維持費かわらない
自分で整備できる人なら250ccはほんと金かからないが

任意保険入ってる人が多いか少ないかは知らないけど自分は入ってる
バイクの保険ってちょっと高いけどなんで高いかってのは保険を使う人が多いからなんだよね

保険スレで見たら、全労済えらく安いね。特に125ccまで。

>>863
珍しいタイプの教習所だなぁ だいたいは卒コース二種類あって教習後半は2コースとも走り込むよ

任意保険は126以上は同じだよ

250と251以上はほとんど維持費変わらない…うそこけｗ
バリ三年乗ったが一年点検で1万2千
今、リッターネイキッド車検6万かかるぞ

250クラスでもフルカウルタイプだと一年点検料金高いからね
250クラスネイキッドなら維持費安いか最高だよ

あ…すまんユーザー車検のことか(;_;)

>>870
2万って下限だろｗ
同じような乗り方しても250だと4万くらいが400だと6万くらい+2万で実際倍
になる感覚だな俺は

車検は買う時にもかかるし、400は割高感が強い
あと燃費も

今日入校しますた(｀･ω･´)ゞ
ちなみに小型ATから普通MTへの限定解除。
卒検ってどんなもんなんだろうか教えて戴きたい。
自分は免許センターで取ったからｇｋｂｒしながら通ってるんだが

免許センターって何？
一発試験で取ったんなら卒研の方が簡単と思うよ
俺はそうだったから。

>>871
バイクの任意保険は車に比べたらかなり安いけどな

>>871
重大事故にもつながりやすいからな
保険入らないという判断だけは無い。
ここは学生が多いだろうけど変なとこをコストカットしようとするなよ

>>878
逆
車より高いよｗ

>>875
俺は毎回、どちらも維持費はかわらないな
車検は自分で持ち込んでやってるから安いだけだが、持ち込みで車検の人最近多いよ。
うちの店のお客さん達もいかに安くするかみたいな事言ってるし
まるっきしバイクいじれない人は業者に高い金払って代行でやってもらうしかないが

また出た
俺様自慢

>>880
俺は31歳で車はプリウスで任意保険は通販型で安くして4万ぐらいバイクは3万ちょい

卒検受かったよー
おにぎりちょーだい

先週卒検受かったけど椅子の上に乗って蛍光灯を交換できない俺にとって波状路は難関だった
何回も腰が引けてるって言われたけど高くて怖いからとは言えなかった

>>881
そんだけ不景気+休みが増えたんだろ

俺も日曜休み（厳密には夜2時間位仕事あり）から、週休1.8日状態になったし
日曜のみ休みから水・木休みになった人とか、会社によっては社員減らし+サー
ビス残業（倒産するよりマシと納得した人がやってる）みたいな会社もあるし

ハローワーク（職探しじゃないぞｗ）行った時には廊下まで人あふれてたし

>>859
ありがとう。次回教習で役立てます。

　　∧ ∧　　　　
　 ( ´・ω・)　＜ >>884おめ！残さず食えよ
　 （　∪ ∪　　 ,.-、 　　　 ,.-、 　 ,.-、 　　 　,.-、　 　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、 　　,.-、　 　 ,.-、 　　 ,.-、　 　,.-、
　 と＿_）__）　 (,,■)　　　(,,■)　 (,,■)　　　(,,■)　　(,,■) 　　(,,■)　 　　(,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　　 紀州梅 　カリ梅　おかか　ゆかり　こんぶ　ﾄﾛﾛこんぶ　 高菜　野沢菜　広島菜　柴漬　わさび漬け
　　　　 ,.-、 　,.-、 　　,.-、 　　 　 ,.-、　　 　　,.-、　　　　　　,.-、　　　　　　,.-、　 　,.-、　　,.-、　　 ,.-、 　,.-、 　　　,.-、
　　　 (,,■)　(,,■) 　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　 (,,■)　　(,,■)　(,,■)　　(,,■)　(,,■) 　　(,,■)
　　　 筋子　いくら　明太子 　焼きたらこ　生たらこ　 ちりめんじゃこ　天むす　ﾀｺ天　ﾂﾅﾏﾖ　ｴﾋﾞﾏﾖ　鮭ﾏﾖ　ほたてﾏﾖ
　　　　 ,.-、　　　　,.-、 　　　 ,.-、　　 ,.-、　　　 　,.-、　　 　 　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　 　　,.-、
　　　 (,,■)　　 　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　 　　(,,■)　　 　　(,,■)　　　　　(,,■)
　　 発芽玄米　栗ごはん　赤飯　茸おこわ　五目ひじき　鶏五目　鶏ごぼう　ﾊﾞﾀｰ醤油　沖縄油味噌　浅利の佃煮
　　　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　,.-、　　　　　 ,.-、　　　　　　,.-、　　 　 　,.-、　　　,.-、
　　　　 (,,■)　 　　(,,■)　　　 　(,,■)　　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　 　　　(,,■) 　　(,,■)
　　 牛肉しぐれ　牛すき　牛すじ味噌和え　牛タン　 炭火焼鳥　照焼ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ　粗挽ｿｰｾｰｼﾞ　唐揚　黒豚角煮　　

確かにバイクの任意保険、車検、税金は車よりは安いですね
保険料とか自分で払った事ない学生とかはバイクの保険は高いイメージ持ってるんでしょうね
バイクでお金が掛かるのはタイヤ代と整備費用、パーツ代は車より割高だけどね

これからは高速代が・・
ＥＴＣ前は東京-伊豆1周とか全下道当たり前だったな

俺はツーリングメインだが

　　∧ ∧　　　　
　 ( ´・ω・)　＜ メニューどうぞ
　 （　∪ ∪　　 ,.-、 　　　 ,.-、 　 ,.-、 　　 　,.-、　 　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、 　　,.-、　 　 ,.-、 　　 ,.-、　 　,.-、
　 と＿_）__）　 (,,■)　　　(,,■)　 (,,■)　　　(,,■)　　(,,■) 　　(,,■)　 　　(,,■)　　(,,■)　　 (,,■)　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　　 紀州梅 　カリ梅　おかか　ゆかり　こんぶ　ﾄﾛﾛこんぶ　 高菜　野沢菜　広島菜　柴漬　わさび漬け
　　　　 ,.-、 　,.-、 　　,.-、 　　 　 ,.-、　　 　　,.-、　　　　　　,.-、　　　　　　,.-、　 　,.-、　　,.-、　　 ,.-、 　,.-、 　　　,.-、
　　　 (,,■)　(,,■) 　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　 (,,■)　　(,,■)　(,,■)　　(,,■)　(,,■) 　　(,,■)
　　　 筋子　いくら　明太子 　焼きたらこ　生たらこ　 ちりめんじゃこ　天むす　ﾀｺ天　ﾂﾅﾏﾖ　ｴﾋﾞﾏﾖ　鮭ﾏﾖ　ほたてﾏﾖ
　　　　 ,.-、　　　　,.-、 　　　 ,.-、　　 ,.-、　　　 　,.-、　　 　 　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　 　　,.-、
　　　 (,,■)　　 　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　 　　(,,■)　　 　　(,,■)　　　　　(,,■)
　　 発芽玄米　栗ごはん　赤飯　茸おこわ　五目ひじき　鶏五目　鶏ごぼう　ﾊﾞﾀｰ醤油　沖縄油味噌　浅利の佃煮
　　　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　,.-、　　　　　 ,.-、　　　　　　,.-、　　 　 　,.-、　　　,.-、 　,.-、
　　　　 (,,■)　 　　(,,■)　　　 　(,,■)　　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　 　　　(,,■) 　　(,,■) (,,■)
　 牛肉しぐれ　牛すき　牛すじ味噌和え　牛タン 炭火焼鳥　照焼ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ　粗挽ｿｰｾｰｼﾞ唐揚　黒豚角煮　おにぎりせんべい

250で自分が死ぬ事はあっても相手を引き飛ばすイメージがないんだけど
テレビドラマとかはバイクでよくひかれてるけど

>>892
事故は、思わぬところで・・・・・

http://www.youtube.com/watch?v=WK4ks7Hdux0

実際、学生ぐらいの年齢だと保険代糞高いじゃん
親に払ってもらうか？ｗ

アホか
チャリですら死亡事故起こしてるのに
150kg以上の鉄の塊りが60km/hでぶつかるときのエネルギーを考えろ

>>893
ちょっとワロタ

たんすの角に自ら小指をぶつけても泣くほど痛いのに…

最近、バイク購入するお客さん増えてきた気がする
平日でもお客さん結構くるし
うちの店では指定教習所をうちで契約して卒業後にうちでバイク購入すると教習料10万円をキャッシュバックやってる

えっ？どこどこ？

明日卒研だが昨日は急制動4分の２だった(´・ω・`)
ラスト2回が成功でティーチャーも見極めくれたけど卒研前に一度も乗れないって不安この上ないな
４００の時は屁だったのになー

頼むから保険に入らんようなやつはバイク乗るなよ！
絶対だぞ！

>>898
もしやハーレーか？

普通二輪免許を持っていて、大型二輪免許を取得する。
この場合、免許証は新しくなりますか？
それとも裏書き・スタンプですか？

>>903
新しくなる

>>904
そうなの？20年前に中免から限定解除した時はハンコ一個（と小冊子）だけ
だったよ。

すでに40前後か

>>905
今は免許の種類が違うから。
昔は小型限定でナナハン乗っても免許条件違反で済んだけど
今は無免許。

>>906
やだ〜。やめてよ。
なんでわかるの？ネットってこわ〜い。

40前後のオッサン「やだ〜。やめてよ。」
40前後のオッサン「なんでわかるの？ネットってこわ〜い。」

>>900
CB400もCB750も違わないって
400がガッチリ乗りこなせるなら750も屁だよ

評価スレ5000スレ到達とか緊張してきた
各スレに挨拶回りしなくちゃ

>>907
なるほど〜。普通車の免許で大型トラックを運転するみたいな感じなのね。

>>910
私の時はVFR750だったけど（CBXの時もあったかな？）
事前審査の8の字取り回し、センスタ掛け等は中免取った時と
比べてかなりしんどかった（何度か失格した）よ。
400と750は大分感じが違ったわ。

>>909
おっさんじゃないですよ〜<`〜´>
失礼ね！

おばさんか…

ネカーマ( ´∀｀)人(´∀｀ )

試験車はGT750だったなあ。

今日普通二輪1時限受けてきました。

「姿勢が悪い」・・・・これにつきるそうです。

どうしても腕がガチガチになるし，半クラの左手は吊りそうになり，完全に切っちゃったり繋いじゃったりします。

ニーグリップも長く続かないし。。。

いいトレーニング方法教えてください

初めての教習？
そんなもん教習を続けていれば慣れてくるよ
１段階の終わりくらいになれば、運転くらいなら普通にこなせる

どう姿勢が悪いのか、教官に聞かないことには・・・

ニーグリップは本当は必要なときだけに、体を固定するために使うんだけど、教習期間中は筋肉痛になるぐらいにキープし続けるのも良いかと
教習後にトレーニングをするんじゃなく、教習中に徹底してやった方が、体で覚えるのも早いんじゃないかな

腕ガチガチがハンドルにしがみついてることなら、ニーグリップがっちり固定で解消すると思われ

左手は、教習後休めたほうが良い
ハンドグリッパーは要らない
オーバートレーニングで腱鞘炎をこじらせると、日常生活にも影響が出る

>>916
慣れだと思います。
ニーグリップは実際ずっとやってる訳じゃないし、
４〜５時間も乗ればなんとなく体が覚えるんじゃないかしら？
背筋（+腹筋）をつけると楽になるかも。
大型じゃないのよね？クラッチレバーってそんなに硬いかな？
（手は小さい？）

ゴールドウィン
http://goldwinwebstore.jp/shop/u_page/motorcycletop.aspx
と言う会社の女性スタッフ（テストライダー）は毎日腹筋を100回やるという

握力自身がないならハンドグリッパーで鍛えよう
オーバートレーニングとか腱鞘炎とかまずならないから大丈夫
ゴムボールやテニスボールをずっと握ってるのでも良い
最初はずっと握ってると言う力の使い方に慣れてないから大変だろうが

根本的に握力が足りないなら、若干のトレーニングはしたほうがいいんじゃないかな。
ただ、やりすぎて腱鞘炎になると元も子もないから、軽くでいい。

注意するのは、ハンドグリップ買ったとしてもニギニギはしないこと。
握りきって１０秒くらい我慢できるくらいの強さのを買って、握りしめたまま５秒くらい我慢する。
離すときもパッと離さないでゆっくり離す。これを１０回繰り返して終わり。
握ったままの５秒が我慢できなくなったらそこでやめていい。
これを１日１セットやれば十分

教習の日は手が疲れてるだろうからやらなくていい。

大型はともかく中型のクラッチで固いと感じるのは
ガチガチに無駄な力入れすぎてるだけだろう

慣れりゃ体の力なんて自然に抜けてくもんさ

ちゅーか、お風呂で湯の中で手を握ったり開いたりを何十回かやるだけで良い

>>918,919,920

背中と腕がガチガチで力を抜いてと言われました。
力を抜こうと猫背にしているつもりが，腰が引けていると。

けつの穴を後ろじゃ無くて地面に向ける感じで乗りなさいと。
あとつま先が開いてしまうとも言われます。

握力は50kgありますので，弱くは無いと思います。
中指から手首のしわのところで18cmです。小さめかなとは思います
（ゴルフのグラブは小さいのを使っていますので）

>>924
猫背はあまり良い事ではないぞ
スポーツとしてのバイクは確かに猫背だが、ヘルニアの原因にもなるので
普通に乗るのにはおすすめせん

昨日受かったばっかで偉そうなこと言えないけど。
俺も最初は力入りすぎて腕がパンパンだった。
でも自転車乗るときどう？腕なんてほとんど力入れないでしょう。

もしかしたらだけど、前に乗りすぎているかも。今度乗るとき少しお尻の位置を後ろにずらしてみたら？
自分の場合が前すぎたので、タンクの太いところで挟む形になったせいでグリップが甘かったし、肘も張って猫背にもなりやすかった。
後ろにずらせばタンクが細くなるから、ニーグリップしやすいかもよ。

>>921
俺は大型の教習が始まってから「こりゃ握力を鍛えないとまずいな」と思って
15kgのハンドグリップを買ってきて「100回ニギニギ＋1分間握りっぱなし」を
1日３セットくらいやったら3日くらいで教習のクラッチが楽になったよ。

「100回ニギニギ＋1分間握りっぱなし」が出来なきゃ教習が辛いだろうし、
それが出来れば大丈夫。というバロメーターになると、経験から思う。
15kgのハンドグリップはダイソーに売ってるので、
店で「100回ニギニギ＋1分間握りっぱなし」が出来るかどうか試してみるといいよ。
もし出来なかったら買って鍛えればいい。

その辺は特に女性が多く通る道だよな
運動神経とろいのも多いし…
なぜそのレベルで大型受けようと思ったしって女を3人くらい見た
教習所通ってる時は大型取る人ってよっぽどバイク好きなんだろうってイメージがあったから
それがきっかけで大型は何か怖くなったわ

バイクは友達、怖くないよ・・・

ま道連れに死のうとするかもしれんけどな

まあ俺は左手でナニ握るからクラッチ長時間握るのは平気だった・・・

>>930
あのぉ…ちょっとイマイチです…

>>931
いや、マジなんだが；
ごめんなしぁ；；；

一つ皆さんに聞いてみたいんだが、、、
ﾊﾞｲｸに乗りたい！ってだけで免許取りに行く？
それとも○○(具体的車種)に乗りたくて行く？
俺は大型の某油冷1100に乗りたいが為に通った。
だから中免取ってもやっと1歩進んだ感じしかしなかったよ
俺の考えが特殊だったのか是非知りたいです。
勿論今は某油冷1100に乗ってます。
ちなみにそのﾊﾞｲｸで頭が一杯だったせいか、、、
教習所での出来事や苦労が殆ど思い出せませんWWW

人それぞれ動機は違うだろ
通勤通学、身分証、ツーリング、資格マニア、漫画、アニメ、ドラマ、映画・・etc
いっぱいある中でお前は乗りたい特定車種に憧れたからであって別に何にもおかしくないだろ
何を聞きたいのか良く分からん

>>933
自分も全く同じ理由で現在普通二輪取得中です。
ちなみにバイクは大型で、既に契約済みです。
私の周りにはそこまでする人はおろか、欲しいバイクがあるから免許を取るって人すらあまりいませんね。

自分は
将来バイクを乗り換える時が来て、その時に排気量で選択肢が制限されるのが嫌だった
というのが大型教習の理由。もう1つは、いずれ教習車が1300になるらしいと聞いて、そう
ならないうちに750で取りたかった　
この2点。すぐに乗り換えたりするつもりはない。

那須塩原に同時教習にきた、今日からなんだが昼間あんなに眠かったのに眠れないorz
明日の学科が物凄く不安だ

>>937
俺も那須塩原で合宿中なんだがwww
今、教習所内の宿泊場のカプセルで寝てるww

もし同じ教習所なら今から二階の自販機あるホールで直接話しませんか？

>>939
レス遅れてごめん、見てる？

恋ってこういう偶然から始まるよね
二人ともがんばれ〜

>>941
男同士のドアあけちゃうか？

まぁとにかく眠れんから二階のホール、自販機がわじゃなく個室B側のソファに居るよ！

アッーーーーーーー♂

しっかしあれだな、カプセルは落ち着かないな

あっ！！コールドケース始まっちゃう

くそっ！
寝れたと思ったら地震に邪魔された

>>926


確かに前に乗りすぎなのかもしれませんね。
タンクにチンチンつくくらい前に座ってます。

太いところの方が軽くニーグリップ出来るものだと思ってましたので，
次の時限では少しお尻の位置をずらしてみます

それは前すぎだが
後ろに行けば腰への負担が増える死ね

今日のシミュで残り3回
回避
シミュ4
二段階みきわめ
もうちょっとだな

>>933
PS2(NAMCO製motoGP2)→1→3→8耐(TV)→HONDA憧れ→CB400SF欲しい→中免→やっぱCB1300かっちょええ→派遣就職決定(愛知行き決まる)→その前に大型→愛知

半年後車購入(マスターソードの引き抜き)

そして時は過ぎ
―7年後―

ファミリーバイク特約によりYBR125K(別名:天剣)に乗っている自分がいる

ちなみにオカリナの代わりにメジャーボーイ(C･Dコード)が家にある(吹けないがw)

大型昨日一発受かりました！
このスレの間に受かるの目標にしてたけど
なんとか間に合った
干してる長袖Ｔシャツを見ながら
嬉しいけどちょっとさみしい
仕事関係ないけど大型特殊でも次狙おうかな

波状路は指導員から「腰をハンドルまでもって行くイメージで」と言われたけど
教本の絵だとそんなことないんだよね。

身長にもよるよなあ。

もうその話は終わりってことで。

セット教習の予約がとれず一週間間があくことになった。
早くバイクのりてえー。
感覚を忘れそうなのが一番怖い。

限定解除で初めて行ってきた。
普段ビクスクなので右足ブレーキ忘れまくりで多少パニクった。
動き出してからは問題ないけど止まるときの慣れが必要だと思った。

>>953
イメージと現実の動きは違う
あまりにできてないから極めて極端に言ってみただけだろ

>>952
大特は試験場でも取りやすいと聞く

波状路で身体を前に持っていくと、車体が安定するんですか？

安定する訳ないだろ

体全体でショックを吸収する為だよ

>>956
うちは土日しかいけないからいつもそんなもんだ。
あいているときは教本読んでコース思い出しながらイメトレしとけ。

次スレ立てられるかいってくる

そんなわけで次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312085500/

今日クランクとスラローム、一本橋を習いました。
一本橋は二回失敗してしまったけれど、ニーグリップを意識したらできました。
スラロームをスイスイが難しいお。。
でも楽しいぃぃo(^▽^)o