ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ31

1 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:23:12.28 ID:SAshf4hw

生産終了になったベンリィ50～90シリーズを語るスレです

(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/

前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ30
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302093551/

書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)

2 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:23:52.81 ID:ZjQZEbHw

スルーされないコツ
質問はいろいろ検索してからどうぞ。ttp://www.google.co.jp/

･調べられる限り自分で調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです
･掲示板からは､あなたのバイクの状態は当然見えません
･年式･色･フレーム番号等を書くと話が早いときもあったりなかったり
･フレーム番号は左クランクケースの上ぐらいに彫ってあります
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い結果はあまり期待できません
･エンジンパーツはモンキー・カブ系なら流用できるものが多いです（6Vか12Vかの確認は忘れずに）
･不安ならメーカーに取り付け可否を聞いた方が良いです。モンキー･ゴリラetc…横型エンジンスレも参考に。
･再販前のCLやCS等の古い車種のエンジンパーツに直接の互換性はありません。
･車載工具はあくまで緊急用です。改造作業にはあまり使わない方が良いです。
･満タン状態から4㍑くらい減ったらガス欠症状が出ます(あくまでも　目　安　です )
･データ上のリザーブ容量は0.8㍑です。コック捻ったらさっさと給油しましょう。
･タンクはApeと同じ物が使われています。

3 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:24:19.15 ID:ZjQZEbHw

･タンクラバーはCF.POSHから貼り付けるタイプが出ています（品番700800）
･ドリームのタンクはポン付けでは付きません。切った貼ったの加工がお好きな方はどうぞ。
･カブの荷台はボルトオンできません。
･50S用のホンダアクセス製キャリアは廃盤予定（現在在庫限り）となっています。
･CDにCLの外装はボルトオンできません。タンクのサイズが違います。逆もしかり。
･50に90の純正マフラーはボルトオンできません。90の方が若干エンジン全長が長いです。
･リヤショックはカブ用のものがボルトオンできます。
･その他モンキー（ロンスイ用）等330～350mmのものは付きますが、一部カラーの打ち換えが必要です。
･色などは人それぞれ好みがあるので「～より～のほうが良い」などと書くのは不毛です。
･何km/h出ますか　→　だいたいメーターどおり。
･ギア付きロータリーチェンジに慣れるか不安　→　慣れろ。
･メットは何が合うか　→　最低でもSマーク付きで好きなの被れ。
･50ccのままもっと速くしたいんですが　→　費用対効果が非常に悪いです。そこは覚悟しましょう。
･CDI変えると速くなりますか　→　他がノーマルの場合、なりません。
･モンキー用マフラーは付きますか　→　付きますが、ステー等はなんとかしましょう。
･ディスク化したい　→　定番はCB50用らしいです。どうしても手間と金がそれなりにかかります。
･新車で(中古で)見積もり○○万円でした、安い（高い）ですか？　→　知らん。

4 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:24:41.74 ID:ZjQZEbHw

CD50/ﾍﾞﾝﾘｨ50S/CL50ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ(12V)

12Vﾓﾝｷｰ前期のﾊﾟｰﾂを組みましょう｡
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑ 24301-GS3-000 　　　　　　太い金属の筒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑﾋﾟﾝ 24421-200-000(3個) 　　小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ 24425-198-900 　丸くて穴が開いてる薄い金属板
･ﾛｰﾗｰ 96220-30085 (2個) 　小さな小さな金属棒
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ 24411-GF6-020　星のようなプレート
･ﾉｯｸﾎﾞﾙﾄ6MM 90071-171-010 　　　　　　黒い丈夫な特別製のボルト
･ｷﾞﾔｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰCOMP 24430-GB4-772　ひょうたん型のﾊﾟｰﾂ
･ｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 24435-GF6-003 ひょうたんに付けるﾊﾞﾈ

※ｽﾄｯﾊﾟｰCOMPはﾍｷｻｺﾞﾝﾚﾝﾁで締めるﾀｲﾌﾟです
※ｼﾌﾄﾌｫｰｸL/Rは元々付いてた奴を使います　ﾓﾝｷｰ用のではありません
※長い距離を走っている/日頃荒っぽい扱い方をしているのであれば、
全分解ついでに消耗したパーツの交換をｵﾇﾇﾒします

12vCD90 ﾘﾀｰﾝ化ﾊﾟｰﾂ
24301-GF6-010 ﾄﾞﾗﾑｷﾞｱｰｼﾌﾄ \2709
24411-GF6-020 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \378
24425-198-900 ﾌﾟﾚｰﾄｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｻｲﾄﾞ \126
24435-GF6-003 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｷﾞｱｰｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \110
35753-035-662 ﾛｰﾀｰﾆｭｰﾄﾗﾙｽｲｯﾁ \141
24430-198-902 ｱｰﾑｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑｽﾄｯﾊﾟｰ \380
ﾊｲｷﾞﾔ
22110-GF6-010 ｱｳﾀｰCOMPｸﾗｯﾁ(67T)
23121-GF6-000 ｷﾞｱｰﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ(18T)

※CD90のリターン化パーツは一部が欠品もしくは取り扱い中止になっている可能性があります
注文の時は注意しましょう

5 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:25:02.16 ID:ZjQZEbHw

リムサイズ一覧　　　　　　　　純正タイヤ一覧
CD50 前1.20 後1.40 　　　　CD50 前2.25 後2.50
CD90 前1.40 後1.40 　　　　CD90 前2.50 後2.50
CL50　前1.40 後1.40　　　 CL50 前2.75 後2.75

パーツリストサイトです。
ttp://www.cmsnl.com/honda-cd50_model8217/

最後に
エンジンからのオイルにじみは気にスンナ

次スレは>970を踏んだ人が建てることでお願いします。

荒しや粘着はスルーで、ベンリィ海苔は、まーたり進行でヨロ(´ー｀)ノシ

6 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:26:38.79 ID:ZjQZEbHw

以上テンプレでした

抜けてるところとか追加した方がいいのってあったら追加してください

7 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:27:44.12 ID:Zk5mVq4l

>>1
乙です

8 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:47:09.69 ID:/Yjyh//n

>>1
Benly50乙＆90乙

9 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:56:06.92 ID:5ZL4mMDu

>>1
乙

10 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:52:40.20 ID:R/2TfEz2

>1乙

本日、数年放置してた50S回収してきました。雨の隙を見てオイル交換後、40kmほど走行。

赤信号で減速しながら、止まり際にクラッチ切って4→N→1とシフトして行くとN→1で勝手にクラッチ繋がったみたいにガクッとなるんだけどこんなもんかね？
しかも速度が速いと顕著で、酷いと一瞬後輪ロックするんだが…クラッチは握ったままなんだけど。

11 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:00:09.21 ID:J7bPDf3j

>1乙

クラッチワイヤー調整した？

12 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:44:24.91 ID:O7C+Nn5/

>>10
そりゃ、おかしいだろうな。
がんがれ！

13 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:57:17.35 ID:EgJadIxf

>>1
乙
これはポニーテールうんたらかんたら

>>10
＞ガクッとなる
普通そうなる
エンジンに悪いのであんまりやらない方が良い
4速のままで減速するならNや1速に入れるのは十分に速度が落ちてから
4→3→2と下げてくる場合も1速に入れるのは本当に止まる直前か止まってから
これが極意

14 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:27:56.43 ID:35YYedpq

>>1乙
ウインカーバルブ切れたから買って来なければ

15 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 01:08:43.89 ID:jewMTNsy

ベンリィみたいな原付MT車出ないかな

16 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:55:09.81 ID:GTFgtRw7

いざ出しても誰も買わないじゃないですかー　やだー！

17 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/21(木) 14:16:31.32 ID:XXne2hSj

カッパ買わないとつらい

18 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:46:09.83 ID:GEyqs51/

>>15　時代的に無理なんかな
仮にCD50をホンダが完全復活させたらApeみたいになると思うよ

19 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:09:37.80 ID:Y7Cr+v0K

ベンリィ50Sなんですが、エンジンが暖まった状態でも
アイドリング時にアクセルを煽ると、途中でブルル・・・となって一瞬
回転の上昇が鈍くなるのですが、何が原因でしょうか？

20 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:08:59.10 ID:ms4ZaRVf

今日CL50納車された！
これが初めてのバイクなんだ
よろしくな相棒！

21 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:51:14.66 ID:GEyqs51/

>>20
相棒だなんて照れるジャマイカ///
よろしく///

22 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:55:17.65 ID:ms4ZaRVf

>>21
何照れてるんだよ///
こっちまで恥ずかしくなってくるジャマイカ///

23 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:55:22.51 ID:bRPw47Cy

警察用途も無くなったんだな。
売れ無いから生産完了か、完了だから別車両導入なのか。

警察に白いV125がおいてあったよ。
高校生には強敵だ。

24 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:29:53.43 ID:E1wu+mvr

バルブ切れたと思ったらハンドルの所の配線切れてたわ

25 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:56:04.70 ID:GEyqs51/

そういえばブレーキランプスイッチ壊れてたな
多分フロントだけど直すのめんどくさすぎ
どうしよう

26 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:43:54.96 ID:tgXC6p+L

あのフロントブレーキのスイッチは段々根元の線が露出してきて接触不良になる
1回交換したけどあの根元部分弱すぎると思う

27 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:15:50.24 ID:bykH4F+p

CD50でスロットルワイヤーがハンドルの中に通ってて
ハンドル交換する場合、スロットルホルダーごと交換しないといけないかと
思うのですが見た目を自然な感じにしたいので、何かお勧めの純正流用できる
スロットルホルダーがあれば教えてください。お願いします。

28 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:36:59.82 ID:fYIvFw0c

高回転でキリキリ鳴るのはタペット調整必要？

29 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:50:19.93 ID:0MY72W7R

>>27
それどんだけ昔のＣＤ５０なの？
そんなのあったっけ？

30 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:39:27.68 ID:bGJsZfBX

そういえば発表されたNewベンリィってスクーターなんだな
もうベンリィじゃねえよ……

31 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:50:21.45 ID:uiomFBg1

>>29
ありゃ？今のCD50はスロットルワイヤーがハンドルの中に通ってないってことですか～
年式ははっきりわかりませんが、たぶん７０年代で９０キロメーターでマフラーがモナカタイプのやつです。

ハンドルを持ち直さないとフルスロットルにできないので、ハイスロにできて
見た目も純正っぽく見えるスロットルホルダーがあれば理想なのですが
見つからない場合、今のCD50のスロットルホルダーを使えば大丈夫そうですね。

32 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:30:35.43 ID:vwVoBxeQ

>>30
より便利に使いやすくなったんだから正常進化ではないだろうか
嫌なら乗らなきゃいいだけだろ
もちろん俺は乗る気無いし、Newベンリィに文句言うつもりも無いぞ

33 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:30:14.02 ID:o34KtOIF

>>30
まぁかつてのベンリィ乗りには違和感有り有りだけど、名前の由来を考えるとスクーターになっても別に違和感は無い。
名前の使い回しはホンダさん得意だしね。

34 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:45:01.53 ID:mssenlkT

A　ttp://www.honda.co.jp/news/2011/image/2110406b.jpg
B　ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/img/gear_main.jpg

ベンリィはA、Bどっち？

35 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:17:16.52 ID:ZrC8VyZX

A
根拠はURLに注目してホンダとヤマハだったら前者であるから

36 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:17:31.86 ID:bTTZv5Qe

>>34
URLみたら一発じゃねーか…

37 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:07:42.22 ID:thOOlIu1

>>32　>>33さんの意見に尽きるよね
CD系のベンリィが復活するわけじゃないのに
とか言うと海外ではCD100があるが?とかイミフなこと言われそうだけど

38 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:19:01.27 ID:o34KtOIF

>>34
直リンにせず、サイドカバーのロゴを消したらマジで分からん。

39 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:35:55.55 ID:LrNNSPK1

>>34
C　ttp://www.honda.co.jp/news/1995/image/18_51_2.jpg

40 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:44:06.17 ID:bCSafSiU

初めてパンク修理してみた
ホイールつけたままタイヤを外しチューブに自転車修理キットを貼付けハンマーでガンガン叩く
で元に戻そうとするが戻せないしっかり固定が出来ないからタイヤがいつまでたってもはまらなかった
ホイールを外そうにも割ピンがある所のナットが固くて外せない
…そこでベンリィを横倒しにして膝や腕を使ってようやく組込めた

皆もパンク修理こうやってるの？

41 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 06:26:49.49 ID:pErZ5Kdu

パッチ貼って済むならまだしもバルブの根元が裂けてたりしたらチューブ交換するしかないし
タイヤ側に何か刺さって無いかちゃんと確認できないと困るし
ついでにブレーキ周りの清掃も一緒にやりたいから俺は素直にホイール外すよ

つけたままやる意味なんてあんの？

42 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 06:56:44.25 ID:vbHvXEQE

先週末の三連休を使ってCD90で新潟の佐渡一周キャンプツーリングに行ってきた。
キャンプ道具満載の過積載＋デブライダーにも関わらず、トラブルもなく走りきってくれたわ(°∀°)

ただ大佐渡スカイラインだけはしんどかった…、過積載に加え85cc＋急勾配なんで仕方ないんだが30km/h以下走行、時には1速も活用しないと登らん

43 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:56:22.38 ID:g2tvh2+3

あれ?cd50にcd90のエンジンってポンだよね?

44 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:14:30.74 ID:+CTwZPJk

クラッチワイヤーの長さが足りない
あとはポンじゃなかった？

45 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 11:45:43.65 ID:Q/lewILx

>>31
キャブがPWで5.2馬力の頃のCD50かね。この頃のエンジンはよく回るよな。
ｵｲﾗのCL70(70年式くらい)もスロットルワイヤが中通ってるが、初めて見た時は構造に驚いたな。

恐らく79年(Z型)からスロットルワイヤはハンドルの外側を通る(現在では)一般的なタイプになる。
ハイスロならデイトナのレトロハイスロのシルバーが純正っぽい外観だと思う。

そういや、この頃の年式ってやたら高回転まで回るくせに、カムチェンテンショナがただのバネだけって結構まずい設計な気がする。

46 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:31:53.47 ID:8uvHf1tF

>>45
最高速が80キロちょいなので、5.2馬力のCD50だと思いますが
キャブはPC15か16あたりがついてます。
すごい高回転まで回りますが下のトルクが全然ないので僕は現行の12Vエンジンのほうが
乗りやすくて好きです。
タコメーターがないので回転数わかりませんが、速度で言うと３速５５キロ以上４速で７０キロ以上
あたりからが一番トルクを感じるのでエンジンうなりまくりですｗ

デイトナのレトロハイスロ見ました。すごく良い感じでした。
これをつけた場合右のボタンをどうするか問題ですが、別でハイスロつける場合に
困ってたブレーキの問題が解消できそうです。
ありがとうございました。

47 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:05:14.93 ID:9BFpE7OH

>>39
そういえばあったねｗトピックだっけ？
しかし現行ビジバイのスタイリングを見ていると
CDやカブのスタイリングが秀でていると思うのは贔屓目かな？

48 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:30:47.73 ID:+sS7pf2J

誰かCD90のキャブ売ってくれるヤツいない?

49 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:00:00.63 ID:gk0FlyUg

２ｃｈであろうと売ってもらう人に「ヤツ」と言うヤツには声をかけたくないだろうよ

50 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:36:01.08 ID:0XYgYDzD

新品で買えるものは新品買えや
っつーか中古のキャブに期待すんな

51 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:42:54.99 ID:HFnLscAm

YBも中々良いデザインだぞ　Kは変態なんでなかった事にしとく

52 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:42:25.55 ID:7+8cLycU

テールランプが切れて電球外して気づいたんだけど、
これって純正なんだな・・・
純正じゃないと合わないの？
ていうか純正のパーツって今売ってるの？

53 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:47:56.45 ID:7+8cLycU

あ、ごめん違ったわｗｗｗ
STANLEYって書いてあるのをパッと見てBENLYと読んでたｗｗｗ

54 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:56:11.40 ID:/bfextlo

工工エエエェェェ（´Д｀;）ェェェエエエ工工

55 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:02:07.93 ID:7+8cLycU

>>54
いや違うんだ
さっき暗い中で
懐中電灯の明かりで見たから光の加減で「NLEY」しか見えなかったんだ
これは名前がまぎらわしいのが悪いんだ！！

で、バイク屋に行けば電球各種揃ってるのかな・・・？

56 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:38:52.68 ID:wxytCBDg

>>55
そのサイズのテールランプなら基本バイク屋でもガソスタでも置いてる

57 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:04:36.25 ID:VdWB9lUR

俺んちなら各種そろえてるぜ！

58 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:10:51.98 ID:sloseSRv

純正ってか専用品か
ベッリィパネェwなww

59 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:10:57.04 ID:vmUlMaSy

ホムセンで買うと安いな｡汎用品だから売ってると思うよ。

60 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:00:20.07 ID:7+8cLycU

みんなありがとう。
さっきドンキ行って来たけど品切れだった。
明日買うか・・・

61 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 05:10:19.70 ID:k5WIj53v

最近、ＨＣやＧＳでは6v球なんて置いてないよね・・・？

>>55のが12vって解るのは超能力か何かでしょうか？

62 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:41:32.19 ID:BDDBHp4D

ええもちろんです

63 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 03:11:35.56 ID:PtuudfVa

灯火類のバルブは、量販店の社外品よりも、
ディーラーで出してもらった純正品の方が
安かった。

64 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/07/27(水) 12:46:07.45 ID:Wl5n55+m

社外品は、すぐ切れるョ

65 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:03:29.27 ID:14ATVt21

ヤフオクで売ってるような1500円ぐらいのLEDみたいなヘッドライト灯ってどうなの?
ハイビームしかつかなくなったからついでに明るくしようかと思うのだけれども・・・

66 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 07:59:54.81 ID:xfJ/YSzx

ベンリィCDシリーズ復活させてくれとは言わないが
そろそろボロが目立ち始めたベンリィからの乗り換え候補になりえるクラシックMTを1つでも作ってくれないもんかね…
2007試作車のコレとか

http://www.motorsports-network.com/Honda/models/renoa2.jpg

販売してくれやホンダさん

67 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:02:27.65 ID:fGtYZqoj

以前、別車種でで5WのLEDサブライト(MR16規格だけっか)使ってたけど、LEDだけでの実用には2つ必要だったな。
正直、素直にハロゲンの方がいいよ。LEDは基本・照射範囲が狭いし。

68 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:30:35.83 ID:B53UqqE6

>>26
自分のも故障したままですが断線が起きるのはレバー根元でしょうか？
メーターケース内なのにメインキーからのコネクターも接触不良ぎみなのでどっちが怪しいのやら

69 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:01:28.89 ID:+qzH1Na1

たいていレバーの根元

メインキーの不良は配線じゃなくメインキーの中身の接点の磨耗で寿命なことが多い

70 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:37:47.96 ID:UQkMXTN9

>>66
ホンダ「CB223S買ってくれよ」

71 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:00:46.13 ID:iLF4IqPt

>>66
これAPEのエンジンじゃないっぽいな
ナンシー?

てかCB223でFA?

72 ：66：2011/07/28(木) 15:30:25.90 ID:xfJ/YSzx

レノア 125cc 2007のショーにホンダが試作車として出してたやつ

CB223はなぁ…原二であるから意味がある(´･ω･｀)今はCB223のエンジンベースになったSL230をメインで、ベンリィCD90を通勤セカンド兼盆栽として使ってるんだけど
いかに車検のない250以下とは言えCB223だと二台維持はしんどいorz

73 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:01:04.53 ID:nRaLmTCQ

>>19
気温が高くなったせいで燃料が濃いんじゃね？どうしてもってならMJを１番手下げて対応かな。
冬になれば解消されるはず。

74 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:25:07.92 ID:QKz+FYon

ん？
RENOAが出品されたの97年だろ
レブルとかCD125Tとかあのツインエンジン系ベース

2007年なんてあの系列エンジンは既に見捨てられてたのに
なんでそんな時期にこのエンジン積んだ試作車が出てくるんだよｗ

75 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:55:00.65 ID:iLF4IqPt

>>74
俺も思った07にしては画像、コンセプト、デザインが古い。
97って事はドリーム50とCB400fourのせいでなくなったんだなw

76 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:00:50.10 ID:xfJ/YSzx

やべ素でボケてたわwwwww
1997のモーターショーねww

77 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:17:14.45 ID:45s+lp0i

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046744985
これDIOのキャブトップ使えって書いてあるけどCD50のキャブトップじゃダメなん?

78 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:59:00.64 ID:eEE7mzws

CD50のは上向きだからじゃないかな

79 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:05:15.93 ID:KFXTy1A8

>>78
じゃあ使えないってこと?

80 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:12:15.61 ID:LffFZ9Zt

使えないから質問したんじゃない？

キャブトップにケーブルを合わせるか
ケーブルにキャブトップを合わせるか

81 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:20:07.34 ID:RrdgUByM

cd50sのカムチェーンを交換しようとしたのですが、、ステーターコイルの取り付けビスが外れません。インパクトドライバーで叩きまくっても緩まないとは、、外せないのですか?この皿ネジ。

82 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/30(土) 09:09:39.71 ID:QayfA073

>>81
そんなコトしなくても、交換できる

83 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 09:13:15.29 ID:vPnXtXdB

どうせレスするならどう交換できるのか書いてやれよ

84 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/30(土) 09:51:56.32 ID:QayfA073

>>83
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

85 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 11:35:09.32 ID:8J88OwXF

>>81
ショックドライバーが締まる方向になってたりしてな
俺はショックドライバー持ってないから、レンチかけれる六角軸のドライバーで外した

86 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:03:38.38 ID:LffFZ9Zt

素人が叩きまくってネジがつるつるになってからバイク屋に持ち込まれても
バイク屋はいい迷惑

87 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:13:06.09 ID:HIuekbAy

迷惑っていうかエキストラクターで簡単に除去できるだろう
ネジ自体はダメになるが
しかしショックドライバでなめないで外れないってのはどんな状況だよ・・
ショックドライバってただの貫通ドライバのことか？インパクト想像したんだけど

88 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:22:04.65 ID:LffFZ9Zt

安物のショックドライバーはただのネジクラッシャー

89 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:13:28.09 ID:m/szMjF6

ストレートのショックドライバーを使ってるけど、
半端な打撃になった時に、回転方向が逆になっているので、気をつけている。
アネックスのを買えばよかったかなぁ～

90 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 11:57:02.56 ID:ISMBwp8e

パーツが盗まれました
フューエルコック?っていうのかなONOFFリザーブがついてる部分とバッテリーをやられました

フューエルコックの整備ってやったことないんですけどボルトオンですぐつくようなものなのでしょうか

91 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:41:10.67 ID:9kDl7XL8

ガソリン泥棒にやられたの？
ホースは無事なのかわからんけど挿してクリップ止めするだけと思う

92 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:00:57.65 ID:YQJr2s/K

コックは最悪モンキーレンチでおｋ

93 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:00:38.52 ID:907nxOUo

ありがとうございます
純正パーツ頼んで自分でやってみます
あとブレーキレバーとクラッチレバーも盗まれてました
前回盗まれたリアショックが盗まれなかったから同一犯の予感がする
ハァ

94 ：774：2011/08/01(月) 00:21:05.12 ID:KoKu6AYj

モンキー用のマルチリフレクターレンズってCD50のノーマルヘッドライトにあう？

95 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:21:23.56 ID:XKN9dhIw

ダイソーで19mmのディープソケット見つけてしまったよ…5分悩んでまあ\300ならダメもとでいいか、と買ってしまった。週末チェーン張り調整に挑戦だ。

96 ：77：2011/08/01(月) 21:17:02.55 ID:T4OULmNT

今さらごめん。
カブ90のスロットルワイヤー+CD90のキャブだったらあう？

97 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:43:48.44 ID:dHFH6Onb

>>93
警察呼んで一応手間だけど一通りの手続きはしたほうが良いと思う
あと盗難対策もきちんとやろう、次はエンジンやタンクがなくなるかもしれんぞ

98 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:05:48.65 ID:HtftJjau

どうにも速度が伸びないしゴボゴボとガスが濃い様なノイズがする
この症状はエアクリーナーが詰まっているのかな？
十年以上乗っている約19000km走行のCD50Sです
何度か外してみようとはしたけど切り取らないと無理なんじゃないかと心が折れる

99 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:12:20.57 ID:dHFH6Onb

>>98
ノーメンテなんだったらエアクリにキャブも怪しい

100 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:23:13.55 ID:NcyNkcoh

CL50なんすけどエアクリ交換が難しいと聞いて作業する気すら無くしてます。
新しいエアクリは手元にあるんだけどね。チラっとみたら確かにフレームの中に埋没してますわ。
過去スレ見たけど交換には棒とかいるんでしょｗｗバイクのメンテで棒ってｗ

101 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:25:31.16 ID:Au/iXMNE

>>98 >>100
今の時期なら気温が高いからエアクリが柔らかくなって少しは作業がし易いかと・・・
ゴム製だから、寒くなると固くなってしまうからなぁ。

102 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:38:54.32 ID:ADIqqSCh

>>100
バイクのメンテで棒は大活躍だけどな。。。

103 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:07:00.20 ID:O70PBtSA

規制解除されたかな・・・

104 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:58:23.03 ID:O70PBtSA

走り出しで、ニュートラルの状態からギアを入れると車体に衝撃が走って「ガクン！」ってなるんですけど
これってクラッチのテンションが緩い（？）ってやつですか？
自分で調節できますか？

105 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 02:26:24.66 ID:fWvgo8f9

>>104
一次クラッチの宿命だから、どうしようもない。
素直に諦めなさるがヨロシ。

106 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 02:28:40.13 ID:O70PBtSA

>>105
すいません、一次クラッチの意味がググってもわかりません・・・
クラッチを握ってギアはかみ合っていないはずなのに「ガクン！」ってなるってことは
ギアがちょっとかみあっちゃってる＝クラッチのテンションが緩い（？）ってことじゃないのか・・・

107 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:32:10.49 ID:DVP9Ixvt

それは無いと思う。
ギアを入れる時のショックは結構あるからね。
クラッチはギリギリで切れているからオイル粘度もあり少し引き摺るんだよ。
ショックが殆ど無い場合逆に滑る可能性もある。
アイドリングが高い場合強く感じるのでアイドリング下げて様子見だね。

108 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:07:25.49 ID:5GnWAyx/

>>105
そうだったのか俺も>>104だと思ってた
んで、遊びギリにしたり、レバー曲げたりしたら
結構良くなったぞw

一時クラッチってかなりのクセモノだな。
利点とかあるの?
コスト?

109 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:21:28.14 ID:qipWWMSA

別に正常だから既定値に調整しておきなさい
大型とかのほうがもっとすごいよ

110 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:20:21.16 ID:wmJLSdxo

一次の利点は発進が楽。
二次だとCD９０程度の質量がないとポンと出れない。
トルクを生かすので案外最高速も伸びるんだよ。
まあ解った人なら変わらないのを造れるがね。
スペクラの出足が悪くて一次クラッチの車両が追突する場合があるから注意ね。

111 ：106：2011/08/03(水) 18:51:01.99 ID:1+HZTYHb

みなさんレスありがとうございます
クラッチのワイヤーのテンションを調節したい（遊びを無くしたい）んだけど
これって素人でもできます？

112 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:53:21.19 ID:lo1bpRRh

>>2のどれかに答えが書いてあるよ

113 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:51:24.99 ID:5GnWAyx/

>>110
例にもれずドリ乗りのベンリィ乗りだ
ドリは低速無いにしても
こんなに回してるのに?出足悪い!と感じることあるな。

逆にベンリィだと調子良ければアイドリング発進できるw

これってパワー差よりクラッチ機構から来る差だったのか!

114 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:27:53.43 ID:z05hBMwe

CD50に取り付けられるカフェレーザー風のシートはありますか？
出来れば詳しく教えて下さい

115 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:40:36.69 ID:fWvgo8f9

>>114
>カフェレーザー

116 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:45:56.88 ID:z05hBMwe

>>114です
カフェレーサー風のシートです

117 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:53:24.70 ID:nxbc/ms1

c90を手に入れたと思ったら勘違いでc92だったorz

118 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:07:01.42 ID:ebr9iYWc

ロングツーリング中、音楽が無いのは退屈なので、
オーディオを仕込めないかな、と考えてます。
当方、かなりガタ来てるＨＡ－０３ゆえ、車体や
電装はいじらず、安いＭＰ３プレーヤーと
外部スピーカーというような形で。
エンジン音に負けないためには、乾電池式の
アンプ内蔵スピーカーじゃないと駄目ですよね。
雨での着脱も考慮して、ハンドルに取り付けるのが
いいのかな。
でもやっぱり、バイク乗って音楽流してると、傍から見て
ＤＱＮ丸出しって感じですかねえ！？
構築や運用でノウハウお持ちの方がいらっしゃれば、
ご助言いただければ幸いです。

ちなみに、聞くジャンルは、頭脳警察、人生、スターリン、
アナーキーなど、思想性強めな日本語ロック中心なので、
音質はまったくこだわりません。

119 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:21:26.38 ID:CDXiZ1hM

CD90で音楽流してたら馬鹿かDQNかその両方としか思わん
事故ってもいいならイヤホンででも聞いてなさい

120 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:20:53.86 ID:oLL1GhuU

今でもカブおやじにたまにいるよ。
昔はラジカセつけて大音量で歌ってるおやじいたね。
かっこ悪いからお奨め出来ない。

121 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:30:39.70 ID:0DLPhWbq

>>118
スピーカーの指向性を高めたらいいよ。
おれは小型のスピーカーにトイレットペーパーの芯みたいなのを着けてたが、
小さい音でも顔の辺だけは音がよく聞こえた。でもカコ悪かった。

122 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:00:55.93 ID:v3mVVbs7

>>118
実用さん乙

123 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:35:08.63 ID:zqimyADp

ＣＤ１２５スレ住人乙

124 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:37:40.27 ID:AeyViui5

>>119
イヤホンは、私有地で実験したことあるけど、たいして良く聞こえない割りに、
平衡感覚に支障あるのか、気持ち悪くなってきたんで、避けたいです。

>>120
ラジカセ！　そういうのもあるのか
昔のNYで黒人がかついでたような、大型ラジカセを積むとアリかもしれない気が。

>>121
そういう工夫で指向性高める手もあるんですね。
まあ、街中で聞く気は無く、2時間以上信号すらないような田舎道などで使う予定なので、
格好はまったく気にしていません。

>>122
実用志向です、どうもです。

125 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:40:10.31 ID:iMmJGG99

>>118
ヘルメット内にダイソーイヤホンをくっつけてる

126 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:03:57.05 ID:sIYvuFJ9

NYのサウスブロンクスにぶっといビート流してラップしてる黒人がいたな

127 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:44:35.73 ID:zynjnaM9

スピーカー付きのベストなんかも売ってたな
しかも各メーカーの純正もあったｗ

128 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 14:02:25.92 ID:SZOQx9KZ

>>125
私の場合は、スポーツ用の耳にかけるタイプの
イヤホンで、割と開放的な作りのやつを、メットの
耳の所、緩衝材の隙間になっている部分に張った
んですが、ジェットヘルだったのも悪かったのか、
大音量を流してもスピード上げたら音楽は聞こえず、
でも耳元で大音量出しているのは変わらんので、
気持ち悪くなってくる、というような感じでしたよ。

>>127
そうそう、スピーカー付きジャケットってありましたよね。
結構いい値段していたので、手が出ませんでしたが…。
今じゃ手に入らないだろうなあ。

129 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:22:04.18 ID:RCyvMNlc

リアがスリップサイン出てパンクで半年放置の
CD90、新品１１００円タイヤ＆４５０円チューブ
何キロもつか楽しみ

130 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:52:57.43 ID:D8h9uiWK

ベンリィ欲しい
いままでバイクには興味なかったからなんにもわからない
レッドバロンなら中古車売ってるのかな…？

131 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:26:58.48 ID:3NhxS+Zb

ｋ５０やYB-１はどうだい

132 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:18:32.70 ID:se7bP0kv

もうベンリーはＤＱＮ御用達だね。直管直キャブでンバーンバーやってる奴多すぎ。

133 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:32:00.25 ID:JfVrbjLN

>>131さん　>>130です
調べてみたけど、どっちもいいですね
とりあえずレッドバロン行ってみます

134 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:31:53.24 ID:F3E4fW5U

>>132
全体の割合からどの程度のパーセンテージになると
お前の狭い白痴脳はそう判断するんだ？
何台見たんだ？５千台とか？１万台とかか？

まさかたった数台じゃねーよなｗ

135 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:08:10.85 ID:Orqsjk+h

ＣＤ５０に使えるデイトナのトライアンフマフラー要らないんだけど
名古屋近郊に住む人で２０００円で買ってくれるひといる？
ツーリングを兼ねてそちらまで届けに行きます

136 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 16:54:01.18 ID:r9i3DJvh

>>135
ヘコミやサビはの具合はどうですか？
酷くなければ送料込みの5000円で売ってください。＠福岡

137 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 16:59:33.23 ID:mJLDxSGx

DQN仕様が見たくてたまらない原付板でも召喚する気か

138 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:02:11.57 ID:r9i3DJvh

>>135
メルアドです。
無理は言いません。ダメなら諦めます。

139 ：１３５：2011/08/06(土) 17:26:34.99 ID:Orqsjk+h

>>138
メール送りました

140 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:38:49.26 ID:se7bP0kv

>>134
DQN 乙

141 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:54:34.44 ID:Umm8VWAz

>>132
ここによく来る、安物ボアアップうんちゃらと
文句つけるやつが族車作ってるね

バイク乗らないでほしい

142 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:39:51.70 ID:R1s+R9vv

マジレスすると、ベンリーの珍とＤＱＮ率は多いよな。たしかに、原付でクラッチ付って少ないから
コール（笑）空ぶかしごっこするにはベンリーが良いのかね。
さらに性質が悪い例として、白ナンバーで中華110エンジンに直管ダウンとかつけてるミニモト君は珍ＤＱＮより
頭おかしい奴が多い。自覚症状が無いと言うのか。

143 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:10:17.82 ID:gu/3jtaK

ケツカウルがつっぱったスズキのGS50はちょい悪なのに族車になれなかったのか

144 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:59:37.77 ID:n2hoM0v0

>>142
ベンリィの珍とかＤＱＮて見たこと無い・・・
中国地方の瀬戸内海側だが、
原付じゃぁゼックスwか、それを超えたら中型バイク（ゼファーが多い）になってるな。
あとは、ビグスクに爆音が多いくらいか。

145 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:09:31.31 ID:KBQ2vUDQ

こないだ大雨にやられてから調子悪くてまともに走れなくなってしまったんだが・・・
誰か相談乗ってくれないか？

146 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:20:27.55 ID:n2hoM0v0

エアクリーナーが濡れていないか確認しました？

147 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:49:42.79 ID:KBQ2vUDQ

>>146
パワフィルだけど乾かしたよ

148 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:46:35.67 ID:WrXzKBOa

プラグは濡れてない？

149 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:53:54.58 ID:zwqZrdE4

新しいベンリー、クビなしライダーみたいなんだけど・・・

150 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:52:08.92 ID:y9P3iq8W

>>145
どうしたんだいhey　hey　baby？

151 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:56:33.45 ID:y9P3iq8W

バッテリーがビンビンだとしたら、電装・プラグ系から探ってみるのが早い気がするな。
以前のスレでも、大雨に当たって、鳴らなかったホーンが鳴った事例ありますし。

152 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:07:17.16 ID:3Ggrccxk

実際の話、雨に打たれるとどこに水が溜まるんだ？

153 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:14:20.73 ID:6O+BhVfN

>>148 >>151
プラグは若干かぶってた
バッテリーはほぼ新品ビンビン
劣化してるプラグコード(軽く目視したけど割れとかは見えない)が濡れて漏電ってあるのかな？
火花弱いんだよね・・・

154 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 05:24:03.69 ID:kuBrbnQC

キャブに水が混入と言うオチ

155 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:29:23.19 ID:HsknedCi

効率よく加速する運転方法を教えてください

156 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 14:04:41.19 ID:hlnnYy92

効率良くするには体重を減らして下さい。

157 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:46:16.63 ID:Po3IAjlh

ttp://www.youtube.com/watch?v=VgxKBCWmAmQ
シフト操作のも探してみてね

158 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 15:59:42.75 ID:Po3IAjlh

>>157そのままだとCD90の場合トルクがなくて無理だから少し半クラの長さは長くなるけど
それでもすっとつないでできるだけ半クラの長さを少なくする
半クラの位置に一瞬で合わせてスロットルを開けながらスッとつなぐ
1速で25～30、2速で40、3速で60km、ここまで一般道加速でもフルスロットル
シフトアップは一瞬駆動力を切って半クラを当てる程度でパッと
これで十分な加速は得られる

159 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:02:05.87 ID:1idMbMJG

今夏渡道時の話、去るキャンプ場で全国を原付でツーリングしている若者に出会った。
彼曰く、バイクは小さいほど、チャリより徒歩が北海道が解る！と話してた。
大型で行ったのだが来年は原２行こうかなとも・・・２～３千キロ走るので連れは原２は
やめておけという。　１年かけて考えてみよう。

160 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:29:13.97 ID:7fSSZK5V

若者がすると「冒険」でも、おっさんがすると「不審な行動」になりかねんから気をつけるべし。

161 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:33:25.29 ID:3YEgJHIi

何かと言うとすぐに「事例が発生」だからなぁ。
迂闊に道を尋ねることすらできない、世知辛いご時世。

162 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:12:11.69 ID:Po3IAjlh

最近トラックやバスなどの大型車両より恐ろしい存在を発見した
団塊と思われる初老のおっさんの乗るクレスタ、マーク2、チェイサー・・
こいつらにはまず近づかないほうがいい
抜いたらひたすら煽ってきて無理やり抜き返してきたり割り込んだり危険過ぎる

163 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:57:32.94 ID:f/oSZ9Dk

>>159
在札幌のCD90乗りでやんす。
確かに、道内あちこち走り回ってると、道外の大型乗りの方たちなどから
「そんな小さいので回ってるんですか！」的に驚かれることありますが、
乗ってる側としたら、意外とツーリングしやすいですよ。
常識的な交通の流れには乗れますし、長距離でも疲れにくいポジション。
まあ、トップスピードは出ないし、イザというとき高速に乗れないのは
不安材料ではありますが。

フェリー代の安さも、原２のいいところ。
島に渡れば、小回りの良さがメリットにもなりますし。
次回は、CDで離島めぐり中心のツーリングを企画されてはいかがでしょうか。
俺が愛読しているマンガの主人公も、「男は度胸！なんでも試してみるのさ」と
言ってますし！

164 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 07:03:55.99 ID:oP5LEzWL

>>163
お、同郷。ピンクナンバーのCLがいたらきっと俺だよ。

165 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:32:37.90 ID:VgEiI6FE

CL50に跨って、コンビニ前で2個目のアイス食ってたら、
通りすがりの初老の男性から「それCLか？懐かしいな。まだ走ってるんだな。」と話し掛けられた。
面倒なので適当に相槌を打ってた。
勝手にジジイは思い出話を喋り続け、「古いバイクを大事に乗るとは感心だ。」と褒められもした。
そしてご機嫌なジジイはコンビニへ入って行き、パピコと白くまとコーラを買って出てきた。食えという。

これが'98年の車体とは最期まで言い出せなかった。
夜になって、お腹を壊した。

166 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 11:46:57.74 ID:xim3KlLx

>>165
オチが読めた(ｷﾘｯｨ

167 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:12:28.94 ID:8JT8M0bM

CD90のリアタイヤなんだけどスポークがガチャガチャ動くほど緩んでいる場所があって
ニップルをレンチで締めようと思い締め付けるとグニャーっていう変な感触がして
全く締め込めずグニャっともとに戻る・・緩める方も同じだった
これニップルが錆びかなんかで終わってる？

168 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:10:28.88 ID:dIoZYFw8

>>165
あー、それあるある。
50S乗りだけど良く初老のオッサンに話し掛けられるよ。
10年落ちでも基本設計やコンセプトが四半世紀以上前だから仕方ない。

169 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:19:05.29 ID:oP5LEzWL

うん。
旅先でおっさんが「おれのバイク見せちゃる！」って言ってSS50持ってきた。
正直うらやましかった。

170 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:50:42.08 ID:Dozid9hz

>>167
よく分からんが、取り返しのつかない状態にしたくなければ
一度タイヤ、チューブ、リムバンドを全て外して
リムの裏側からニップルを取り外してネジ山が潰れてないか確認した方がよろしいかと
バイク屋ならそんなめんどくさい作業はやらないとは思うけど・・・（後々の事は考えず無理矢理直すだろうから）

171 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:16:32.72 ID:7yfA9jOs

バイク屋「タイラップで締めとけ」

172 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 05:18:48.18 ID:krpQYlcE

>>170
今度タイヤを交換するのでその時確認してみます

173 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:22:55.44 ID:+jtKvyTb

CL50に一目惚れして買いたいと思うんだけれども

カブ系エンジンって事だから基本的なメンテしっかりしてれば末永くはしれるよね？

174 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:30:09.03 ID:wFN7NoY+

メンテなんてオイル交換とプラグ交換とタイヤ交換、ブレーキの調整をしっかりやって
安全運転を心がけてれば長く走れるはず。
でも信号無視の車が突っ込んできたり、後ろから車が追突してきたりするので
末永く走れる保証はできん。

いやな事も言ったが、気に入ったバイクってのは長く乗れる為の条件の一つだな。
いい車体にめぐり合うことを祈ります。

175 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:41:53.89 ID:ec8bRKnR

どうせエンジンの消耗する箇所も決まってるし
OH繰り返せばマジで末永く乗れると思う

俺のCLも最近色々リフレッシュしたけどやっぱ新しいと気持ちいいわ
カッチカチだったフォークブーツを新品交換したけど
新品ってこんなに柔らかいの！？って驚いた

176 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:17:40.68 ID:mOiEnQW2

ベンリィ50/90系ってカブ110のエンジン載るのかな

177 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:31:40.60 ID:guzMP5bb

>>176
なんか無理そうね知らんけど

178 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:07:10.62 ID:xv7MRuCc

>>165 落ちは読めたが、98年なら十分古い！　心配すんな（謎）

179 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:29:36.82 ID:A55TJrnB

チェーンの張り調整したぜ。たるたるだったのがピシっと決まった！ボルト緩むなよー！

180 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 09:37:19.81 ID:jnY99If2

初めてチェーン張ったら加速が格段によくなったことに感動した
まぁよっぽど伸びていたんだな

181 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 10:21:23.69 ID:SYxtkcPl

ちゃんと遊び作ってるよな？
420なんて安いのだから、だるだるなチェーンは交換しろよ

182 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 18:05:14.15 ID:JVxGVdEr

チェーンは安くても前後スプロケットとセットで替えると…

183 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:05:46.63 ID:KPL+7we7

必要最低限の維持費も出せないのならバイクなんか乗らなければいいのさ

184 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:22:35.03 ID:r8OALyLp

わざわざCDのスイングアームと交換して上限分割式のチェーンケースをつけてる俺
こっちの方が低粘度オイルでチェーンのメンテしても飛散も防げてマジ快適だよ

185 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:12:00.68 ID:+xqIsts2

って事は、５０Ｓか９０Ｓに乗ってるんだね？？

186 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:24:35.28 ID:gt34onjA

チェーンケースグロメットっていう謎の部品がついてるんだけど
何のためについてるか知ってる人いる？
あってもなくても変わらないような気がするんだけど。

187 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:27:26.15 ID:KPL+7we7

>>184
同志よ・・・

188 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:40:44.60 ID:r8OALyLp

うん50S
チェーンの潤滑維持さえしてれば初期伸び以後ほとんど伸びないという事実に驚いてるよ
ノーマルの状態で同じ事やろうとするとスポークやリムが真っ黒になる
オイル付けすぎはケースの下から垂れてくるからそこだけ注意するだけでいいし

>>187
唯一の問題は色だよね…俺の赤銀だからわざわざ塗ったよ…
今思うとリトルカブの赤色スイングアームでよかったんじゃと思いもした

189 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:26:10.03 ID:bBs1dfDt

>>186
いや、あれなくなったりするけど
あるのと無いのとじゃぁぜんぜん違うよ。
たぶん。

丸いやつでしょ?

190 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:39:07.65 ID:WqBHP/VW

キャブの向き変えたらフューエルホースが届かないけど、こんなもんなの？

191 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:09:50.11 ID:S6qnnWgC

物理的に長さが足りないのが分からない？？
壊す前にバイク屋へ

192 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:17:26.26 ID:gFmOrfdz

今日ボアアップしたんだけど、4速フルスロットルが40kmしか出ない。
キャブはCD90のヤツをそのまま使った。
キャブの調整なの？

193 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:53:11.89 ID:pNr9fBta

エスパー回答すればいいのか？
変更前後の排気量とヘッドとマフラーくらいは書いて欲しい

194 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:17:44.42 ID:gFmOrfdz

>>193
排気量50→75（キタコライトボアアップキット使用）
ヘッド　ノーマル
マフラー　武川ボンバーマフラー
キタコハイカムシャフト装着。
キャブレーター　CD90純正

この構成なんだけどめちゃくちゃかかりにく。
走っても書いたとおり4速フルスロットルで40km/h
知恵をかしてください。

195 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:19:11.24 ID:bL2xSSyh

バイク屋に行け
それが最善

196 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:25:16.85 ID:hOLKEqg/

カムチェーンがズレてないか？

197 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:31:06.50 ID:gFmOrfdz

>>196
本当にかかりにくい。というよりかからない。
これもカムかな？カムの組み方がやっぱりダメだったんかな？

198 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:46:16.94 ID:hOLKEqg/

とりあえずチェックしてみたら？カバー外すだけで確認できるんだし。

199 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:56:18.22 ID:ftq7Arl2

掛かりにくいとかならカムタイミングがおかしいんだろ
どうせ上死点じゃないとこで組んだとかそんなんだろ

200 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:59:50.96 ID:gFmOrfdz

上死点は一番気を配った。
明日もう一回見てみる。

201 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:05:51.66 ID:pNr9fBta

フラホの位置もばっちりだろ！と思って組んだが
じつはカムチェーンもう一山ずらした方が正しい位置に近かったってヘマは割とやらかす
俺もやらかした

202 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:57:20.98 ID:gFmOrfdz

>>201
丸印に合わせたんだが、もし1山でもずれた場合ってダメなもんなの？

203 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:15:54.09 ID:dVKohSj6

とりあえず走るけど上まで回ってくれなくなる
…事が多い
あとは二次エア吸ってないかとか一通りちゃんと見直すくらいか

もしキャブセッティングまったくしてないのなら走らないのも不思議じゃない
吸気ノーマルだと更に辛い

204 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:23:11.44 ID:bZdrXdNc

俺の速度の出ないのはカムのマークが一山ズレてるのが正解だった。
なぜこんなことになってるのかは分からんけど、ちゃんとマーク合わせると上が全く回らない。

てかジェットとか燃調の問題ではないだろと思う＜４０kmしか出ない
75cc程度ならノーマルキャブでも60kmは出るよ。変なエンジンになるけどｗ

205 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:40:48.73 ID:2GklfKit

昨日の俺はどうかしてた。

206 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:42:42.83 ID:PlljIinp

>>205
IDがＧクラフトキット

207 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 16:55:29.11 ID:IFISZd84

>>205
そのIDが出たからには是非ともアルミスイングアームを入れようぜ！

208 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 18:59:48.54 ID:2GklfKit

Gクラのバックステップは欲しい。
今日もう一回組み直したら4速60kmまで出た。
でも1～3速をフルスロットルにすると「ぶーぼー」ってなる。
なんて表現したらいいかわからない。

209 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:32:21.13 ID:iFnQTrLR

ウインカーの調子が悪いです。
ウインカーを右に出すと右前だけが明るく点灯して、残り3つが暗く点灯してます。点滅はしません。
これはリレーがだめなんですかね？

210 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:14:24.65 ID:aDzPPDSk

接触とか、アースを疑ってからにしなよ。

211 ：209：2011/08/14(日) 10:09:19.86 ID:kmdTkxDU

今見たけど接触は問題ないみたいです。
アースもたぶん大丈夫だと思います。ちょっと電気系は得意じゃないので自信はないですが。
でも、全部が点いちゃうってことは接触とかの問題ではない気がするんですけどどうなんですかね？

212 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:25:25.92 ID:rCIFr6cE

ウインカーの動作不良はボディアース不良なことが多い
リアフェンダーのナンバーブラケットと共締めしているＭ６の丸型端子と
サイドカバーステーやＩＧコイルと共締めしてる丸型端子に
さびがないか調べて　一度ゆるめてしめなおしてみろ

213 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 15:06:31.15 ID:RMh43YmW

アースがサビなどの原因で不良になっているか
バッテリー電圧不足は多いと思う

214 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:02:34.65 ID:ShXBeLeW

>>194
お～い。結果がどうだったか教えてくれないか？

215 ：209：2011/08/14(日) 17:10:37.32 ID:kmdTkxDU

すいませんアースでした。
端子はちゃんとついていたし、そこまで錆びても無かったので大丈夫だと思い込んでいたんですが>>212のとおりに一度緩めて締めなおしたら直りました。
ありがとうございました

216 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:40:21.70 ID:pnFsL31b

よかったよかった

217 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:58:43.75 ID:h4/9fWu7

>>214
絶不調。
カムあたりはしっかりシックネスゲージ使って測ったけどカタカタって音がする。なんで何だ・・・
でもスピードは60km/hまで4速で出るけどすごいかぶってそれ以上回らない。
キャブは書いてる通りCD90純正のPB16
メインジェットは75番だった。スローは38だっけかな？エアスクリューのネジをどう回してもかぶっちゃう。
あとはキャブだけ？なんだけど・・・75番でかぶらないセッティングがないわけないよね？
どこか他に原因があってかぶってるのかなぁ・・・

218 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:36:57.95 ID:Idg/taXp

チョーク引いたままとか

219 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:37:30.68 ID:P7z/TNPY

>>217
どうやったのか書いてないけど、60kmまでは出るようになったのね。
カムの打音の件だけど、0.05mmなのを0.5mに設定しているわけじゃないよね？ｗ

220 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:38:23.49 ID:P7z/TNPY

間違えた0.5mmね。

221 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:42:00.97 ID:5aHoVcv3

プラグがイかれてる場合も考えられるね

222 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:23:30.63 ID:+raRzous

>>219
ちゃんと0.05mm噛ませたよ。問題ない。
かぶるのがわからない。
>>221
それもあり得るの？

223 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:01:37.14 ID:42b/mCiD

>>217
被ってるってのが思い込みで実は薄いとかない？
PJ35MJ90ニードル位置真ん中だとどうなるかねぇ

224 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:16:02.56 ID:+raRzous

>>223
プラグ黒かったよ？

225 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:32:30.63 ID:42b/mCiD

>>224
あぁそう
参考までにhttp://saotoki.blog11.fc2.com/blog-entry-323.HTML

226 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:35:17.38 ID:42b/mCiD

最後のhtmlが大文字になってた
こっちが正しい
http://saotoki.blog11.fc2.com/blog-entry-323.html

227 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:56:08.28 ID:+raRzous

>>266
ありがとう。
明日も出勤しないといけないからかぶったまま走るっきゃない。
明日MJ届くからとりあえず南海部品のサイトにあったベストセッティングのMJ85から試してみる。
それでダメだったらキャブ以外を疑ったほうがいいかな？

228 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:55:26.23 ID:E0bxfE+X

MJ75てｗｗ薄すぎないかそれｗ

229 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:26:20.83 ID:+raRzous

>>228
うん。このキャブ自体は不動CD90から取ったやつ
最初からMJ75だったよ？

230 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:33:28.78 ID:73CkRiHW

CD90の純正MJは85か82だよ？
ろくに調べもしないで盲信するのやめようよ

231 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:59:30.57 ID:Y8ynjmwf

>>230
> CD90の純正MJは85か82だよ？

ちゃんと調べてから来いよ

232 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:21:13.64 ID:BIR/mMPb

CD50Sをノーマルボア81ccにしてハイカムつけてマフラー交換してPC20キャブ+パワーフィルターつけて最高速が80㌔以上になったが、このブレーキのままだとその内死んでしまいそうだな。ブレーキの強化はデイトナ・ブレーキシューというのを買えば良いのかね?

233 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:23:15.62 ID:JDrDJN2s

>>230
CD90A(キャブがPCみたいなの)がMJ82
CD90H以降(キャブがPB)がMJ80ですよ。

234 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 02:47:34.77 ID:Q1+OtfPN

まーた原付痛が名無しで潜伏中

ゼロエア栗勧めないの？

235 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:09:30.44 ID:qOa2Mh0L

>>234
中傷するときはリンクを貼れと死んだばっちゃに言われたでしょ？
http://gentukiban.nobody.jp/

236 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 21:56:50.10 ID:V4a62LiB

いいや、じっちゃに言われた！

237 ：167：2011/08/17(水) 11:09:28.16 ID:d6T4p4/b

ニップルは朽ちてました・・
裏からドライバで回すも何もニップルのネジの大きさが錆びて本来の半分ほどしかなく
ネジ穴も消失・・完全に固着して回りません
取り外すにはスポークを切断するしかないようです
ダメになっている部分（数カ所）だけニップルとスポークをホンダドリームで取り寄せて交換しようと思います
全部傷んでいるので交換したいのは山々ですが・・振れ取り作業などは専用工具もなく自信がありません

238 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 11:14:33.70 ID:d6T4p4/b

あとフロント周りの共振音に悩まされている人はホーンが干渉気味になっていないか
フォークのケース（手で回せる）が接触していないか見てみるといいかもしれない

239 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:21:27.05 ID:eJMX/E4E

ウインカーの調子がおかしいからヒューズボックスをいじってみたいんだが
それはどこにあるんだ？

240 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:02:34.10 ID:JIVU1KLl

50s/CL50の場合はバッテリーコネクターの中にヒューズが入ってる
CD50/90の場合はどこだっけ？
まぁ大概ヒューズはその機能上バッテリーのすぐ近くの配線に付いてるもんだよ

241 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:53:08.52 ID:eJMX/E4E

あんがと

242 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:26:28.94 ID:Pnwa4MTg

>>239
>>212

243 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 09:54:07.61 ID:YnF/xi6u

CD90ってライトつけっぱなしだとバッテリー電圧が下がることってある？

244 ：243：2011/08/19(金) 11:26:40.15 ID:YnF/xi6u

バッテリーとレビュレーターは大丈夫だったとりあえず報告

245 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 12:34:28.13 ID:Akde5xJw

上の質問に便乗して俺も電気系の質問するけど
以前はメインスイッチをオンでウインカーが点滅してくれたのに最近は点灯したままなんだ
んでエンジンかけると点滅してくれるってことはバッテリーが弱ってるのかな？

246 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 12:42:26.09 ID:YnF/xi6u

>>245
テスターでエンジンかかってないときにバッテリーの電圧を測ればわかるよ
12V台後半なら正常だし
11V台ならやばい・・10V台、それ以下はまず死亡してる

247 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 12:43:46.75 ID:YnF/xi6u

後はエンジンかけてスロットルひねって回転数を大きく上げて
バッテリー電圧が14V～まで上昇すればレギュレータもー生きてるよ

248 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 12:44:19.92 ID:4Q9AKrKW

バッテリー交換だね。

249 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 12:47:04.54 ID:YnF/xi6u

書き忘れたけど電圧が上がるのは回しても14.5V位迄で18～とかありえない電圧を測定できる場合はレギュレータ死んでます
全然電圧が上がらない場合はレギュレータか発電機が死んでます

250 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:28:04.92 ID:7qbpfGrl

チェーンの遊びの調整って跨らない状態でやるの？
そうならば跨った瞬間にチェーンがパツパツに張る感じになりそうなんだけども。

251 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 00:30:57.81 ID:xmNTBlxh

ＣＤ９０でキックするとき、一度上死点出してペダルを戻す時に
カチカチって音がするのは何の音？
５０ではそんな音しないからふと気になってしまった

252 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:03:00.45 ID:GeeP3let

>>250
さぁ・・センタースタンドで立てた状態で1.5cmに調整してるけど。。
説明書には1.0cm～2.0cmってサービスデータが書いてある

253 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 08:37:45.74 ID:X3pZOY0L

>>237
振れ取りだったら
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/149960875
egli323さんにお願いしたら、３０００円＋往復の送料でｏｋ
私は組み替え・振れ取りを５本程やって貰いました、腕は確かな人です

でもオクで中古を買ったほうが安かったりして。

254 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 13:01:26.82 ID:xN5CM4WJ

今年の春、中古で買ったＣＤ９０、後タイヤのスリップサインが出た。
積雪地なので、今年はなんとか耐えて、来春に交換しようと
思っていたんだけど…。まあ5千キロも乗ったからなあ。

自分じゃ出来ないから、お店に頼むことになる。
ならば、どうせ後輪を外すなら、チェーン・スプロケ・ブレーキシューも
同時に交換した方がいいのかな、と新たな悩み。
中古だし、どれも今付いているものは素性が知れないからね。
そうなると、それぞれの部品について、どれを使うのがいいのかと
いう悩みつうか迷いも出てきた。
チェーンはシール化すべきか？ならばノーマルか、上位チェーンか、とか。
バイク乗りとしては、こういうのでいろいろ調べて考えるのが、楽しみの一つ
ではあるんだけど、ストーブリーグで考えるつもりだったのに、
突然こういうことになると、何とも面倒くさいｗ

255 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:39:18.39 ID:vAP4R/EV

わかるｗどうせバラすならアレもこれもとなるよな。
とりあえず純正前提で考えるのがいいんじゃね？
でもチェーンはシールのほうがいいかな？自分でメンテするなら普通ので十分なのだけど。

俺はこれがきっかけで自分でやるようになったけどね。
いちいちバイク店に工賃払ってられるかとｗ

256 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:47:41.12 ID:Km71+jpm

後輪ブレーキは踏み込んだ時矢印に達していないんならまだ余裕があるけど
近くなら交換したほうが良いと思う
チェーンは引いてるところの余裕が無いなら交換だけど普通のチェーンでいいよ・・
CD90にシールチェーンなんて必要がないし動力性能にもほぼ影響しない
スプロケは山が削れていないか見ないとわからない
いずれにしてもバイク屋に頼むんだったら一度見てもらったほうが早いかと
かなり工賃取られそうだがｗ

257 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:52:48.37 ID:Km71+jpm

あとできるならタイヤは前後セットで買えたほうが良いよ
交換は自転車がちょっと大きくなっただけ
チャリ用の金属製タイヤレバーとか空気圧計持ってればできるだろうけど・・
まぁ後輪が面倒か・・センタースタンド立てた状態で外すときはシャフト抜いて
タイヤを上に持ち上げてブレーキのシューが付いてるカバー外してから
下側から傾けて抜く必要があるカバーつけたままだと苦労するし・・たぶん抜けない
まぁ命に関わるからよほど何も知らないんならバイク屋で頼んだほうがいいね

258 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 17:26:44.62 ID:Dz12s2n5

車体以上にお金かけて一通りいじった頃にエンジン焼けた。
で、７年。
よーやく修理する気になった。
中古はなぁ…。

259 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 18:53:07.94 ID:vAP4R/EV

サビてんすよホイールが。メッキって復活しないよなぁ。

260 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:20:26.71 ID:Km71+jpm

>>259
サビは電動工具とカップブラシとか使わないと取れないよ・・
大まかにとった後ラストリムーバーで錆びとりしてアルカリ性洗剤で中和
洗った後乾かしてウレタン塗装かスーパーラストガードを塗っておく
サビ取りは考えられるメンテの中で一番しんどいよ・・汗だくになる
ホイールはやったけどメッキは二度と復活しないから自分で逃走するなりしないとすぐ錆びるよ
外側錆びてたらホイールの中もすごいだろうけどね・・
酷いとニップルも何個か死んでスポークゆるゆるになってたりする・・
ウチがそうです

261 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:32:35.70 ID:IkPS6wNr

ホイールに関しては、アルミリムで新規に組んじゃった方が楽かも。

262 ：254：2011/08/23(火) 00:36:23.15 ID:TF4jAWrI

>>255
なるほど。確かに、素性知れぬ状態で入手したのだから、部品交換の際には
とりあえず純正に戻す、というのが、考え方として正しいですね。
工具は持っているけど、まったくやったことないから、最初はお店に頼んで
作業の様子も見せてもらって、出先で何かあっても対処できるようにしたいです。

>>256
前タイヤは、入手時点でアウトだったんで、すぐに交換していました。
今のうちに交換しておけば、次回は前後そろってちょうど、というタイミングに
なってくれそうです。
シールチェーン化は、賛否分かれるところですね。
いずれにせよ、地方ゆえ、都会の量販店みたいに、棚に吊るされた部品から選んで
ピットで組みつけてもらう、って訳にはいかず、予め部品を決めて、前金で取り寄せて
もらって、揃ってから作業になる、というのが少々面倒なところです。

263 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 13:52:22.05 ID:DAh+g6IV

ＣＤ５０のＦフォークていつくらいから２７φになったかわかる方いませんか？
うちのＣＤ５０の年式を調べたら’８７～’９１のＣＤ５０Ｈでした。
フォークからオイル滲んできてるんでもし２５φのフォークなら
どうせだし２７φにしたいんです。

264 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 15:37:39.65 ID:Be/RiJBQ

>>263
なんだ？もし２５φって、目の前に在るんじゃないのか？

265 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 19:54:42.62 ID:tCiLj1i2

カバーを外したくないんだろ。
>>263
自分の目で確認したほうが良いよ。
中古車で手に入れたならなおさら。

266 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:18:13.03 ID:FH1whM6P

CD50Hなら最終までずっと同じフォークのままじゃないの？

267 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:18:50.71 ID:41NAdV6k

87～91ならΦ27だな
Φ25だったのはまだ電装が6Vだった頃だ

268 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 04:12:19.20 ID:9tQgmr6Y

みなさんありがとうございます。
そうなんです、カバーをはずすのに気が引けてしまって・・・
ですが、27φならＯＨして大事に乗ろうと思います。
一応ＯＨ前には自分でカバーを外してみてノギスで確認して見ます。

ベンリィ好きに悪い人はいないですよね、
久しぶりに人の温かさを感じる事が出来ました。
今回は本当にありがとうございました。

269 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 09:01:11.65 ID:Yc2YswID

>>268　頭が悪くて温かいのはお前だけどな
本当にありがとうございました。

270 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:44:12.35 ID:IluDLel5

フォークの中が錆び錆びだろうからどのみち一回は分解しなきゃだめだろうな

271 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 12:27:50.28 ID:SGGlSP5x

まぁまぁ、そうカリカリなさんなよ

272 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 17:06:59.13 ID:d0tkeO5Z

苦節5年。ようやく最初に思い描いたカスタムに近づいてきたけど、
最後の難関、リトルキャブのリアキャリアを切った貼ったで取り付け
がやってきてしまった…。気が重い…。

273 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:37:08.31 ID:JPdfEUGv

リトルキャブだと？

274 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:04:12.05 ID:5vU2vFOQ

PB16より小さいのかな？？

275 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:28:53.50 ID:HNqitx3H

静岡の150号線で愛車のCD50を撮ったのでうｐ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1946377.jpg

276 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 22:57:41.17 ID:gZM/ww6l

とりあえず貼ります。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlLTBBAw.jpg

277 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 12:49:20.90 ID:SppSAz0x

dat落ち？

278 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 15:36:53.15 ID:JX3DHLP1

テールレンズを留めてるビスは何mm?

279 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:00:05.27 ID:yppXekdM

93500-04050-0Ａ　スクリユー、パン　４×５０

280 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 19:56:36.80 ID:U344bV4O

>>276
５０ｃｃをここまで・・・

281 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:21:15.48 ID:WL7hkCL/

>>273,274
昨日は疲れてたんだ…。
リトルカブです。おまえら、愛してるぜ。

282 ：前スレでウインカー落とした人：2011/08/26(金) 20:38:52.36 ID:3rUWH4kz

ビスと言えば、先日、近所のホームセンターでネジ類のバラ売りやってたんで、
ウインカーやテールライト周りのネジを全部取り替えた。
1本10～25円程度で、メーカーの純正品を出してもらう場合の半額くらい。
なんだかんだで総額200円程度ってところ。

交換後、ウインカーの取り付けネジは全然緩まないわ。
（前ウインカーは、ダブルナットで抑えている）
レンズのネジも、頭が錆びていたので、ネジ山潰さぬよう冷や冷やしながら
開けていたのが、ピカピカのステンレスネジで見た目も満足。
これなら、もっと早くやればよかった。

283 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:51:20.41 ID:7tZJVtWS

>>282
ステンはかじりやすいので、薄ーくモリブデングリスを塗ってから
締めるとかじり防止になるよ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:02:20.19 ID:bZODX0HV

>>279
ありがとう
ぴったりだった

285 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:04:26.63 ID:3rUWH4kz

>>283
なるほど。こんど外した時にやってみます。

286 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:55:34.30 ID:WBzUS1Dx

鉄やアルミの部品にステンネジ使うときは電蝕にも注意すれ
まぁグリス塗るくらいしか対処法は無いが

287 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:30:53.75 ID:u4NR6HaY

ステンはだめだと思うよ。

288 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:31:45.56 ID:u4NR6HaY

画像ファイル "http://beebee2see.appspot.com.nyud.net/d/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYlLTBBAw.jpg" は壊れているため、表示できませんでした。

289 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 09:37:58.13 ID:+9xp3zBM

>>288　どした?

290 ：276：2011/08/27(土) 10:14:00.87 ID:7LTOh3P1

276です。
ミラーは100均で買いました。

291 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 12:13:00.52 ID:6zAz1vJU

ステンネジはかじりつくのかよ！！今知ったありがと

292 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 13:56:09.84 ID:e7mOXmu+

バイク屋にハイカム組むのを依頼するとどんくらい取られるかな？

293 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 17:51:00.75 ID:Y2MazvFL

5,000円位じゃないの？

294 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 20:54:44.56 ID:XbcP4Gfx

部品持込は工賃が高くなる店がほとんど。
引き受けない店も多いね。

295 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:35:46.12 ID:+uudhMrm

ハイカムを組むこと自体は簡単だけど
どうせ絶対にマークずらして組んでエンジン壊す

296 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 21:58:00.91 ID:e1GqQ+0Q

絶対なのかよｗ　エンジンも壊れるのかよｗ

てかエンジン壊れるって具体的にどうなるんだ？ｗ

297 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 07:18:51.38 ID:hCM2/sIU

ハイカムすら組めない奴なんているわけないだろ

298 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 08:53:54.11 ID:LtKjWLV9

>>291
鋳物とかに使うと熱かじりを起こしやすいからうっすらとモリブデングリスを塗布する
ほかは薄く普通のリチウムグリスとか塗っておけば特に問題は起こらない

299 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 08:57:41.25 ID:LtKjWLV9

熱くなる部分にはモリブデングリスを使いましょう
プラグにも使います

300 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:19:22.41 ID:q1UKaTyJ

PC20のセッティングに苦戦してる
どう弄っても中低速のボコつきが取れないからもう放っておこうと思うんだが
お前らもセッティングがでなくて妥協して走ってるのか？

301 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:22:29.77 ID:9qfAROwg

>エンジン壊れるって具体的にどうなるんだ？ｗ
マークずらしでエンジンがどう壊れるかわかってないならやらないほうがいい　マジで
マークがずれるとピストンとバルブがぶつかってエンジンが壊れる

302 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:31:50.86 ID:fZ+i2ed9

>>300
当方完璧にセッティングが出ています。

303 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:43:45.70 ID:TQ0SN54c

>>300
俺も苦労してる、濃いのか薄いのか良くわからん。プラグの色が狐色って言われてモナ～

304 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:03:17.29 ID:fZ+i2ed9

>>303

わかんないんなら大げさにどっちかに振ってみて、
どういう症状が出るか経験してみるしかないのでは？

305 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:49:58.92 ID:LtKjWLV9

ノーマルならサービスデータ通りにエアスクリュー閉めて終わり・・

306 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:32:31.46 ID:xb5/8thf

>>300
エイプ100用として売ってる奴をポンで問題無し

307 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 12:40:27.98 ID:J0Yka+ji

>>300
純正のエアクリ使ってるなら穴あけたり
パワフィルだと物によって全然かわったりするけど
そのあたりはどう？

308 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:08:08.95 ID:q1UKaTyJ

>>307
武川のパワフィルがついてる
そういえば、弟のモンキーに違う種類のフィルターがついてるから
一度拝借してどう走ってくれるかテストしてみる

309 ：前スレでウインカー落とした人さんへ：2011/08/29(月) 11:46:33.99 ID:ZcihAi6f

今度はネジ商に行ってみてください。
たいがいのところは個人でも売ってくれます。
さらなるビックリ価格が、あなたをおそいます（笑）

メインは業者相手なので、お昼休みは休みだったりします。
あ、私はネジ屋さんじゃないですよ！

310 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:48:31.37 ID:xQecw4yk

ttp://www.zaikei.co.jp/article/20110829/79335.html
ベンリィ

311 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 15:19:05.79 ID:OMK1owAY

ホンダ、新型ビジネスバイクベンリィ発表…最大航続660km2011年8月29日(月) 14時30分
http://response.jp/article/2011/08/29/161440.html

カブのスクータ版

312 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 15:59:24.70 ID:0BAmj94A

66km/リットルか。
実際はどのくらいなんだろうな。

313 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:11:41.62 ID:iWC7HA89

10リットルの携行缶積んで、50㏄スクーターで
小旅行に出たことを思い出す。
多分新聞配達のおばちゃん用だったりするんだろうけど、
遊びにも使ってもらいたいもんだ。
原付で満タン300㎞程度走れれば、1日分は持つってことだし。

314 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:48:06.15 ID:xQecw4yk

二輪免許持ってたらまず原付一種なんて乗らないぞ・・

315 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 17:03:45.81 ID:xQecw4yk

>>312
うちのノーマルCD90だとメリハリつけて運転しても最悪40km/lは走る
平均値は45位だろうなぁ・・頑張れば50行きそうだけど。。
信号だらけの市街地ばかり走ればフル加速ばかりしているのでもっと落ちると思う
スクーターだと～50ccでもこれよりは燃費は落ちるような気がする
CD90の定地燃費は60.7 km/L （ 60 km走行時）
タンクが大きいので航続距離が長いのは魅力的だね
CD90だと200km走ったら給油してしまう

316 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 18:23:27.29 ID:Kwjpflja

新型ベンリィに110～125ccのエンジンを乗せてくれたらなぁ

317 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:07:28.79 ID:So0LkcLH

CD50ボアアップしたけどキャブのセッティングでなくて苦戦中
やっぱりCD90のPB16使わないほういいかな？
あのフレームの中に入ってくフィルターどうなってんだろ。そこ通さないほういいかな？

318 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:13:21.24 ID:Rs4i8RGn

お前が194ならもうやめた方がいいと思う、相変わらずの情報小出しだし
ここでの問題解決はもう不可能だよ

319 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 23:26:40.59 ID:Jo08MF3W

PB16はフィルター通したほうがいい

320 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 02:24:39.32 ID:iDI8HhKY

>>317
文面から察するにその知識量ならここで聞くより調べたほうが早いと思う。
キャブセッティングについての情報はモンキーとかカブのでも参考になるかもしれん。
エアクリBOXの構造なんかはヤフオクでパーツ検索でもしてみればわかるんじゃないかな。
もうちょっと調べてみてくれ。ここで聞くにはまだ早すぎる。

321 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 02:47:38.51 ID:0Zs2HNIN

317
原付痛さんに聞くといいよ。
名無しで巡回してるみたいだけど。

322 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 08:39:03.53 ID:2qfuS+gC

GEARと区別が付かないなｗ　と言うか新型は別スレだろうな

323 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 10:25:22.79 ID:neRDVYSs

新型と呼ぶべきか、スクーター版と呼ぶべきか・・・

ちょっと複雑な心境ですなぁ・・・

324 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:42:51.79 ID:7jfh1PPK

あんなのCDじゃないだろ。
ましてやベンリィでも何でもない。

ろ思うのは時代遅れもいいとこだろう。
おれは自分のCD90を愛するのでいい。

325 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 12:11:24.76 ID:cQZqRhKT

趣味バイクならAPEやDトラ125やらあるしね・・
実用バイクならカブとかぶるしスクーターというのは普通の判断だと思う
ホンダの実用バイクで旧来のギア式ならカブ、
スクーターならベンリィという棲み分けにする気なんだと思う

326 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 12:17:18.66 ID:7jfh1PPK

クラッチついてて「便利～」はないもんね、きょーび。
思い切ってオート３輪にでもすりゃよかったのに。

327 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 12:23:12.16 ID:cQZqRhKT

それじゃジャイロキャノピーじゃん・・

328 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 12:46:37.36 ID:7jfh1PPK

じゃぁ、完全電動式はどうだろか？
昔の形とか、CD125みたいな形の電気。

いいんじゃない、これ

329 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 15:16:45.94 ID:te7hPGbP

これはwヤマハのOEMなんじゃね？

330 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:27:35.90 ID:yMe/X56V

>>329
見分けつかないｗｗ

331 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 17:15:54.55 ID:EjNjiv9T

重量１０６ｋｇか

332 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:03:11.43 ID:rKScIMxz

神社仏閣スタイルの頃のベンリィオーナーに
これが未来のベンリィですよって見せてあげたらどういう反応するのかな

333 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:14:24.86 ID:OuklPq9U

こんなベンリィでもDio110ｃｃエンジン搭載版が出るなら買ってもいい
50なら実用にならんよ、荷物積めばリッター30割るだろうし

334 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:45:08.38 ID:yMe/X56V

>>331
重すぎワロタ

335 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:12:36.32 ID:HylkQsg4

新型買う予定
新ベンリーちゃんの悪口は許さんよ

336 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:21:07.92 ID:7u9XINuR

久々にここへ来たんだが原付痛って何？

337 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:44:23.23 ID:kDvfqgE+

キタコのリアサス使っています。
ゴムブッシュがひび割れてきているので交換しようと思うのだが、
これって補修パーツって出るのかな?

サス本体がオイル漏れしているわけでもないので、まるっと交換は悲しいんだけど・・・
どなたか知りませんか?

338 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:55:45.24 ID:vvOVbCZ+

>>336
「痛」＝「板」
>>337
ヤフオクに投げ捨てて、同じ物を買うんだ。
補修部品の設定は無い。

339 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:20:32.15 ID:mlmfRR1I

>>337
もう随分前だけどバイク用品店に勤めてたけど、補修部品として出てなくてもその手のお店で聞いてみたらもしかしたら買えるかも。
かも。

340 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 01:12:08.43 ID:NhaoUk3R

100cc前後の原二ベンリィが買ってしまいそう
10リッタータンクと積載能力は申し分無し

341 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 04:10:48.82 ID:nD8wYV8y

>>337
サイズが分かれば、純正品や他社製からでも探せるから
上下ブッシュの外径・内径・幅を計って書いてみたら

342 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:43:46.46 ID:/JQ30LBl

武川のCL50マフラー買って見た。
250ccのジャメリカンみたいな音だ。

パワフィルが仕事し始めたらしく、MJが80から95まで上がって燃費が落ちた。
75ccノーマルヘッドで、平地でスピードメーターの針がウィンカーランプの所まで出るようになったけど、
いったい何キロ出てんだ？

343 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:11:11.69 ID:4ur07ht+

50ｓのキャリア自作しようかな

まずどうやって固定しよう・・・
テールランプに負荷掛けたらまずいかな。リアショックとシート固定のボルト使って固定か

344 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:17:22.23 ID:DFF+kmM9

＞リアショックとシート固定のボルト使って固定
ホンダアクセスのキャリアはそうやって固定するようになってる
テールランプに負荷乗っけるのはオススメしない
たぶんフェンダーがグニョってしまう

345 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:47:55.87 ID:/CVfwm+d

>>342
10km/hの増加で20°変化する仕様なので、てっぺんが40km/hメータで
針が水平位置にくると、40km/hから90°の変移なので85km/h。

SPEEDランプを指すと70km/h
TURNランプに被る直前で80km/h
TURNランプを過ぎると90km/h
これ以上はメータ内壁に当たるので不明

346 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:16:39.12 ID:kPjS3FVq

エンジンをピカールで磨いても問題ないかのぅ・・・

347 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:40:53.12 ID:/JQ30LBl

>>345
おお、ありがとう
自分は85km/hぐらいか。
トンネル内だと90km/hは出そうだ。

348 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:16:38.17 ID:emNam9y9

シュルルがじわじわくる

349 ：337：2011/08/31(水) 22:20:57.74 ID:gKAaDqwc

>>338-339,341
レスどうも！！

勇気を出してキタコに電話かけたら、「有りますゼ、旦那。」との答えが。
定価\600（上下1個づつ片側分セット）でした。

以上、報告でした。

350 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:20:57.75 ID:VXhtBvdJ

>>342
スプロケは前後何丁にしてるか参考に教えて。

351 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 22:28:03.53 ID:/JQ30LBl

>>350
F14・R43でクラッチがハイスピード。
ノーマルクラッチだと、F16・R43相当かな？

ちなみにリヤタイヤが3.00-17サイズだから、タイヤ径も大きくなってる。

352 ：350：2011/09/01(木) 00:36:41.28 ID:5+xRKDCa

>>351
サンクス。タイヤ径も含め、今やろうと考えている仕様に近い比率だ。
結構、高速側の設定だと思うけど、加速はタルくない？主観の感想で構わないです。

353 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:35:50.93 ID:1kMne116

>>352
75ccなりって感じ。
まぁ、3速で65km/hすばやく加速して、4速はマッタリって感じ(NAの軽自動車ぐらい？)
でタルイ・とまではいかないかな。

354 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:51:27.78 ID:gi8PQ354

>>344
そうだよね

純正みたくしてみるよ

355 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 11:02:13.52 ID:45Kjvlwg

ワイヤーの注油に何を使おうか悩む・・
スーパーゾイルオイルスプレーは良いだろうけど高いし
エンジンオイルは面倒で浸透に時間がかかる・・インジェクターも持ってるし
シリコンオイルスプレーは持ちが悪いしCRC556も駄目
グリススプレーだと粘度が高すぎると。。
専用品以外だと柔らかめのチェーンルブあたりがいいのかなぁ。。
そもそも専用品にもデイトナみたいなオイルタイプとLAVENみたいなグリスタイプもあるし
てかLAVENのはチェーンルブじゃないのかと・・

356 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 11:48:09.14 ID:1kMne116

>>355
ゾイルスプレーでいいんじゃない？
高いけど、そう頻繁に買い足すものでもないし、色んなところへ使えるよ。

あとは、自転車用で何かあるんじゃないかなぁ。

357 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 15:33:45.01 ID:gsfHOxTt

ビニールで漏斗みたいなの作って、上からハンマーオイル流し込んでるわ。
インジェクションいいな、捗りそうだな。

358 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:24:09.56 ID:45Kjvlwg

前回はエンジンオイルを浸透させたんだけどね
普通の浸透潤滑タイプのオイルスプレーでいいような気もするけど
オイルスプレーって使わないから用途の限った556しか持ってないんだよね
556ですら出番少ないし・・
ケミカル類はAZの安い～イエローとか蛇腹グリスとかチェンソーオイル
一番高かったのは呉のシリコングリスにラストリムーバーだなぁ
普通のオイルに1000円なんて高いよなぁ。。チェーンでさえ1200円で買えるのに
自転車板のまとめを見てきたけどワイヤー用ってのはないね・・
そもそもチャリじゃインジェクターを使わないと思う

359 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 19:08:24.36 ID:rrep+p24

細かい事を気にするなら
いっそ新品ケーブルに交換したら？
新品のケーブルには白いワックスがしっかりコーティングしてあるから
新しいうちにケミカル流しこむと耐久性が落ちると思う

360 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 19:42:25.11 ID:45Kjvlwg

クラッチケーブルは新品に交換したばかりだよ。。固着して死んでたから
あと意外とケーブルも高いし使えるものを交換しても意味が無い
ホンダ純正だけど白いワックスなんてついてなかったよ
ただオイルが染み込んでいるだけだった

361 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 19:50:26.47 ID:tb4ccY91

七年も放置してたCDが生き返った。
ドリームにヘルプ求めたら断られたけど、がんばった甲斐があった。

いいバイクだなぁ～。
しみじみ思うわ。

362 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:04:41.79 ID:Vm5jhnrQ

５０？９０？
とにかくオメ！

363 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:11:06.37 ID:BLylYiq9

最近忙しくてあまり乗ってあげられてないんだが
最低どんくらい乗ってやれば悪くならない？

364 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:27:04.82 ID:45Kjvlwg

>>361
うちの近くのドリーム店だとパーツ注文した際にいろいろ聞けたけどねぇ。。
購入した部分のパーツリストも印刷してくれたし
ウチも不動をレストアしたけど錆が一番大変だった

>>363
2週に一回エンジンを5分～かけて後半は何回も吹かす
もしくは普通に乗る
オイルはあまり乗らなくても春秋と半年ごとで交換
あとはたまにキャブの水抜きも行う
シリコンオイルなどで防錆などはやっておこう
スプレーで吹いて拭きとっておけばワックス効果もある
スポークやリアキャリアなんかはすぐ錆びるよ

365 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:51:05.64 ID:tb4ccY91

>>364
旧車扱いされて「部品が無いと修理できない」の一点張り。
おまけに、少しでもイジってあったらガレージには入れませんよ(笑)とか言われた。
かなり最悪だったぞ、ドリーム。

おれは二度と行かない。

366 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:59:35.90 ID:Vm5jhnrQ

赤男爵より酷いかもナ～

バイク屋として看板を出している意味を考えろと思う事もあるが・・・

367 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:12:41.40 ID:9RqltIuq

友人から譲っていただいたCL50を貼ってみます。ここ見てるかもｗ
詳しい変更点は忘れたけどとりあえず88ccになってます。
http://farm7.static.flickr.com/6067/6052610563_1b318e034d_b.jpg

ドリーム店は引き受けてる店の方針によって激しく差がありそう。

368 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:15:24.51 ID:BLylYiq9

>>364
ありがと
活用させてもらいます

369 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 23:45:41.53 ID:/OtvRsjf

>>367
すんげーマフラー！

370 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 01:13:36.86 ID:p+IvUQ6a

わかっちゃいるがやっぱりブレーキ弱いよな～
60km/hで走ってるとかなり丁寧にフルブレーキングしないと制動距離長くてこええ。すぐロックするし。
ヒビの入ったタイヤ変えたら効果あるかね？ブレーキも清掃するかー。

371 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 03:45:17.23 ID:nRvguOhq

>>370
タイヤをハイグリップにすると制動距離かなりかわるよ、
この時期のドライ路面だとロックさせるほうが難しい気がする

372 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 06:45:29.52 ID:E74TsFlC

タイヤ交換空気圧管理ブレーキ清掃ワイヤー交換と
やれる事はいくらでもある状態っぽいしな
しっかりメンテしてあるブレーキはひとまずは効くからさ

373 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:04:05.68 ID:nNJzbv6j

>>367
マフラーの詳細希望
是非!!

374 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:45:10.36 ID:IxbXws8Y

>>370
ディスクに比べれば効きが悪いけど練習での60kmからの急制動試験で特に問題と感じるほど悪くもないよ
ロックしない・・させたことがない。。確実にディスクならフロントロックするくらい握っても大丈夫。。
レバー、ペダルの遊び量は適正か、シューの状態は良いか、
他ブレーキ操作に抵抗となるような場所はないか
遊び量のサービスデータは説明書に書いてあります
一度メンテナンスをやってみるといいかもしれない

375 ：358：2011/09/02(金) 08:49:49.51 ID:IxbXws8Y

インジェクターを使って556でワイヤーを洗浄、その後LAVENのワイヤーグリスを注入の方法で試してみる
300mlで1000円・・使い切らない気がする・・
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/ysgearclub/howto/02/
プロの人も浸透潤滑剤で洗浄後グリスを注入しているらしい

376 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:18:09.67 ID:Hbm5mXNj

日常的にやってるから気がつかなかったんだけど
ニーグリップやると制動距離縮まるよね。

377 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 09:33:33.11 ID:Co0ABDhm

ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews043217.jpg
これの足回りなんだけど、四国のＣＬ海苔さんが、結構な高値で引き取ってくれた。

378 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:12:44.64 ID:pzmQlWke

>>373
kitacoのステンアップというやつのようです。
バッフル入れないと爆音らしいw

横から
http://farm7.static.flickr.com/6064/6076398304_a95317044b_b.jpg

379 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:18:55.02 ID:Hbm5mXNj

おまえら前から見たときはかっこよかったのに…
とか言うんじゃないぞ

380 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:19:18.42 ID:DNOtWrZF

>>378
カッコいいっす
エアロバイザーの詳細が知りたい

381 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:53:57.11 ID:Cjsxl46U

これって火傷しないの？＜マフラー
純正でも足がしばらく触れてて「あっつ！」って時あるのにｗ

382 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 00:11:03.57 ID:oiMPu1X7

>>380
ナショナルサイクルとかいうところのハーレー用みたいです。

>>381
まだ回数にして数日しか乗ってないけどすでに1度やりましたw

引き取った翌日に550kmくらい乗って性能の高さに驚いた次第。

383 ：373：2011/09/03(土) 00:38:50.43 ID:SZMHoO1r

>>378
ありがとう
年式を考えると凄く綺麗だね
前オーナーは大事にしてきたんだろうなぁ
俺の最終型CLの方がよっぽどサビサビだよ

火傷対策は後付けの汎用ヒートガードがあるよん

384 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 03:57:12.94 ID:S+ij9gWu

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2InIBAw.jpg

このグロ画像の上に映ってるバイクってベンリィＣＤ５０だよな

385 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 04:13:50.67 ID:h2MZnCxK

本物かコピーかまではわかんないけどCDだね

386 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 04:33:02.17 ID:HiRPr7id

>>384解説
交通事故の画像（外国）
路面に押しつぶされて上半身ペチャンコ＆臓物飛び出してグチャグチャ
グロ苦手な人は注意

387 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 04:48:04.76 ID:UfW1RkE1

ベンリィっぽいね

グロ画像貼る意味が分からないけど

388 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 07:02:26.84 ID:HiRPr7id

グロ貼り+ageてるし単なる荒らしでしょ

389 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:26:37.08 ID:wFfAgQvF

ベンリィは水害に強いですか？

390 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:05:56.80 ID:1U04zJvA

逆に水害に強いバイクなんてあんの
災害に強いと言われてるのはオフロードだね

391 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:26:24.01 ID:FBu9+HA2

走破性や転倒時の壊れにくさならオフ車それも小さいほうがいい
いずれにしても水に使ったらあぼん

392 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 14:38:16.48 ID:IGSMN5gZ

左はCDっぽいけど、右側が妙に気になるな、バッタ臭い感じが。
で、でってゆー。

393 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 15:00:03.58 ID:hG+VK315

>>392
右はCG125じゃない？
あの色、サイドカバー形状、マフラーがそれっぽい

394 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:23:50.69 ID:8BvN6Sle

>>355
ちょうどベンリィ用にLAVENのワイヤー用スプレー買った。
どろり濃厚で使えない。残ったのどうしろってんだこれ。

395 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:00:11.89 ID:FBu9+HA2

>>394
そうなの？もう注文しちゃったけど・・

396 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:39:18.65 ID:V23kXjR6

確かに「ワイヤー用」として売られているスプレーって粘度高いのが多いね・・・

そんな俺は、ワイヤーの口にビニールでロートを作って、チェーンソーオイルを使っています。
ある浸透しにくい場合、ワイヤーを動かすと、浸透力もUP。

チェーン給油にも使えて、単価も安いんで個人的にはｵｽｽﾒ。

397 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:29:57.08 ID:67ktNl/q

ラスペネ最強伝説

398 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:54:22.00 ID:WXUv2dsj

スプレー式ワイヤーオイルって、
インジェクターでの使用が
前提だと思うんだが…。

399 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 06:18:36.39 ID:pesI+M8X

ワイヤーインジェクター使えば粘度高くても問題なく使えるでしょ？
というか粘度低いオイルはもちが悪いのでオススメしない

400 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 10:34:49.06 ID:rXjiEEYF

>>365
ドリームも経営母体によって色々違うみたいだね。
HONDA主体のところと。そうじゃないところがあるって聞いたことがある。
定期点検にいつもドリーム出してるんだけど、外装程度であればパーツを
換えてても見てくれるし、ついこの間も腰上OHお願いしたけど全然OKだったよ。

401 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 10:49:06.74 ID:v1g7wQ2r

>>400
腰上OHって費用はいかほどでした？
自分でいぢるのは時間的にも技術的にも限界があるので・・・

402 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 11:13:57.47 ID:rXjiEEYF

>>401
12か月点検と腰上総とっかえを併せて7万くらいだったかな。
他にも消耗品色々換えたりとか、フロントフォークの調整も
やったからこれよりは安く上がると思うよ。ちなみに街場の
バイク屋さんなんかだと、もっと色々融通してくれるとおもう。

やってやれないことはないと思うけど、日常生活の足にしてるし
時間のリソースと技術的安心感のためにはまあいいかって感じ。

403 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 11:29:15.83 ID:PIfBZqE9

フロントフォークオーバーホールしないとなぁ・・
フォークオイルの指定量が87.5ccだったと思うから1リットルだとどう考えても余るしもったいないっていう。。
10w-40のエンジンオイルだと指定オイルよりもずいぶんと硬すぎるみたいだ

404 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 16:59:36.73 ID:v1g7wQ2r

>>402
返信どうもです。

オイル上がりしてるっぽいので、軽いホーニングまでするとなると結構かかりそうだなぁ・・・
とりあえずお金を貯めるとこからはじめないといかんなwww

405 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:12:04.75 ID:ixcrADzN

>>403
マメに交換…でも分解面倒なんだよなぁ特にヘッドライトブラケット周り
しかしフォークオイルも一番安いカワサキの10番とホンダの10番じゃ
同じ番手でも値段も硬さもぜんぜん違うという…

406 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:29:39.14 ID:PpOxVr1N

ベンリィ５０はタフだわ。
こないだバイクごと車に跳ねられて肋骨３本と右手の肘を折ったけど
バイクはウインカーが割れたくらいでピンピンしてやがる。
ベンリィ君、運転している奴のことも助けてやってちょうだいね。

407 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:50:26.07 ID:guBVMId+

肋骨は地味に辛いんだよな、肘って関節やっちゃったの？？
とにかく養生汁。

>>404
９０ccなら、タイカブ１００ピストンにしたら？

408 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:55:27.22 ID:WRpI43uE

>>407
そういう流用は勧めちゃだめだろうｗ
泥沼にハマっちゃうよ

俺みたいになorz

409 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:17:06.01 ID:YXW9Lp17

>>355
ワイヤーは注油せずに使って
動きが渋くなってきたら新品交換するのが一番いい

410 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:04:31.83 ID:11WgUj5h

知り合いの知り合いから50S譲って貰ったけど、フレームが曲がってるっぽい
ってか、正面から見て前後輪でハの字つくってたら曲がってるよな…

411 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:12:26.15 ID:gpZCpjw9

たぶん曲がってるな
一度下り坂で手放しで真っ直ぐ走れるか確認してみたら？

412 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 02:15:37.53 ID:11WgUj5h

>>411
それだったら左にもってかれたわ
やっぱり曲がってるんか…

413 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 05:04:34.46 ID:QRANN417

パッと見で曲がってるってわかるんなら相当曲がってるよね。

414 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:41:22.22 ID:l/l4XHWi

105にボアアップして、よーやく慣らし運転完了！
フルスロットルきもちええー。

ぎり90行くくらいだけど、そんなもんなのかな？
ボアアップの人、居たら聞かせてー。

415 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:33:49.14 ID:91evE0IJ

排気量だけ書かれても・・・
他の仕様がわからなければ誰もアドバイスできないと思います。

416 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:38:32.40 ID:kls/rXgo

ＰＤ２２+ジュン105ＢＦフルキット+タイカブレプリカマフラーで、ぬわわキロくらい。

417 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 20:39:07.03 ID:kls/rXgo

間違えた、ぬぬわキロくらい。

418 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 21:08:03.45 ID:WXmrfAap

激しくどうでもいい

419 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:00:28.08 ID:rZxuQ3q4

>>411
俺のCDも曲がってるみたいだ……
みんなフレーム叩いて真っ直ぐにしたりしてるの？

420 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:17:32.40 ID:LsalcnzL

フレームはともかくスイングアーム自体の精度は割といい加減だし
捩れてて変に見える場合もあるから乗ってて違和感あるかないかで判断下すほうがいいよ

こういう話題が出た途端自分の体感では違和感ないのに
よくみたら俺のもおかしいかもアワワ…ってなる人が必ず出る

421 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:57:03.63 ID:l/l4XHWi

>>415
なんでそんな事しか書けねーの？
厳密に何kmとか求めてねーし、ばっかじゃねーの。

422 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:59:25.43 ID:l/l4XHWi

あああ、文句しか書いてなかった。

>>416
３ケタ行くんだー、なんとなく次の希望が見えてしまった気がする。

423 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:15:33.67 ID:mCt4NwGf

100出るのはいいけど、ブレーキがブレーキだけに、ねえ。

424 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:02:13.79 ID:JhprTdj1

だよね。
まじ、だよね。

フロント、性能的にはディスクにしたいけど、ドラムもかっこいいんだよなー。

425 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 04:42:48.96 ID:E8DIX2uR

>>421
何が気に入らないのかわからないけど、ごく当たり前の事を書いてあると思うけど。
仕様を書けばその仕様ならそんなもんだよとか、その仕様で90ならセッティングが
出てないんじゃない？とか意見が言えるでしょって意味じゃないの？

426 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 07:23:38.93 ID:7fOYbImc

つ >>2

427 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 07:37:12.31 ID:lOz8HoRP

まあ単なる指摘であって煽りじゃないよねここは割と紳士的な人が多い方だよ
某・スレならテンプレ100回読んで書き込めとか言われて袋叩きの可能性がｗ

428 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:34:50.90 ID:JhprTdj1

>>425
うっせーよばーか。
100回自分のレス読み返してみろよ、どんだけトゲのあるレスだか。

もういいけど。

429 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:45:51.03 ID:lx8bYOfc

こんなごく普通の、しごく当然のレスにトゲとかww
繊細すぎんだろwww

430 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:50:02.05 ID:JhprTdj1

おまえはなーんにもわかっちゃいない。
クサはやしてててもなーんにもわかっちゃいない。
そーやって損して生きろ。

431 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:41:55.23 ID:TcLZB8bL

最近日本語の会話が不自由な人が横型スレに増えたね

432 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:58:20.19 ID:lOz8HoRP

ファビョり過ぎｗつか、沸点が低い人は２ちゃん向いてないと思う

433 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:04:26.51 ID:lx8bYOfc

まぁ子供なんだろうなぁ
わかっちゃいないと繰り返すしかできない
何をわかって欲しいか言えないんだ
可愛そうだな

434 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:45:58.71 ID:rTF6W5TO

いやおまえだろ。
何達観してんだよ、気持ち悪いなぁ。

435 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:15:52.73 ID:W4nHYe1L

新型のスクータータイプのベンリィってここで扱うの？

やっぱ原付スレで扱うよね？

436 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:38:12.31 ID:TcLZB8bL

スクーターのほうのベンリィスレ　を作らないと混乱すると思う

437 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:49:49.92 ID:NBVQ/xVo

カブのコンセプトは有名だけれども、ベンリィのコンセプトはなんだったんだろう？
当時のスポーティな原付って位置付け？？
あ、それはＳＳ５０とかか。

438 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:14:13.28 ID:iWAmkZY3

大元は神社仏閣の流れとスポーツカブの流れが統合されて…って感じじゃね
というか縦型のCBとニ系統平行してた時期もあるんだし
正直コンセプトなんてそのモデルごとに変わってるしね
CDシリーズはビジバイ、それだけだよ

439 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:18:52.81 ID:M9rP4UCB

誰かCD50にGB250のハンドルつけてる人いる？
ちょっと前傾姿勢なるかな？

440 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 17:38:16.09 ID:cxUm0DDS

ＣＬのブレーキレバーは長さ１３０ｍｍ位でしょ、４ｍｉｎｉ共通？
部番５３１７０－４１３－６７０のレバーが１７０ｍｍ位だから
多少加工が必要だけど、ホンダＯＦＦ車のレバーホルダと１７０ｍｍサイズのレバーを付ければ
安くブレーキ強化が出来るかな
リヤのアームもＣＴのアーム４３４１０－１４９－０００と比べると１５ｍｍ位短い
こちらはポン付けＯＫ

441 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:24:47.27 ID:hrGlSnMs

ＣＤ５０よりＣＤ９０のレバーが長いから使うとかそういう話じゃなくて？

442 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:07:13.95 ID:UA7er8H2

4mini共通って言い方もアレだな
ホンダ原付共通ってならわかるが

長いレバーやアームは効果出るというか少ない力で伝達できるようになるだけで
最終的にはブレーキシューの摩擦係数とタイヤのグリップだよ
仕事してる部位はそこだから

443 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:30:29.71 ID:Jb039hkM

握力鍛えなよ

444 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 06:40:40.96 ID:dcxESsY5

エーモン廃油ポイパックを買わなければ。

445 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:39:24.40 ID:4Jjp2IaB

>>444
つ　ビニール袋にトイレットペーパー

446 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 12:58:58.09 ID:Ko26xqj1

ビニール袋にジャンプ

447 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 14:19:32.08 ID:TgWUJE2d

いままで廃油バットがわりの使い古したジプロックに
貯めて、空の牛乳パックに着古したTシャツ切ったの
詰めたのに移して捨ててたが、そういう手もあるのか。

448 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 14:34:50.98 ID:19PbfEUd

>>444
下水

449 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 15:49:45.70 ID:9FVuMXGV

釣りでも、そんなこと書いちゃダメ！

廃油パックよりもトイレットペーパーが安いって聞いたことあるよ。
なんかもったいなくて、俺も牛乳パック（笑）

450 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 17:20:48.00 ID:Tp8H1evt

コンビニ袋二重＋古新聞乱切り大量＋ダンボール箱で可燃物で捨ててる。

451 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:01:04.36 ID:dfDuG0w0

廃オイルはトレーに出して
少年ジャンプでも2冊ほど浸して三日ぐらいおけば
すっきり吸っちゃう

452 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:12:05.17 ID:j39Rpva1

オナニー後のティッシュの山でいいじゃない
まぁ俺の事なんだけど

453 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:27:25.11 ID:WOf/Wm8w

そんなことしたら妊娠しちゃうだろ

454 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:29:56.79 ID:NbFFpWPT

ＧＳで処理してもらうのが一番環境にも良いと思って、頼んでます。
引っ越してから、一番便利なスタンドは処分料をくれと言うので、
車のオイル交換を頼んだついでに処理を頼んだらタダで引き取ってくれた～

455 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 01:16:54.96 ID:9qtm/11C

俺はいきつけのバイク屋でセルフサービスで交換してる

456 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 10:21:47.68 ID:otwR989m

空になった白ガス一斗缶に廃油溜めておいてガソリンスタンドに引き取ってもらってるなぁ

457 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:20:38.91 ID:OqBaiNCO

さすがに朝晩冷え込んできたので、まとまった距離乗ると、
オーバーパンツ履いてても、ヒザが辛い。
レッグシールド付けようか迷っているんだけど、効果あるかなあ？

458 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 17:25:40.60 ID:iabTinxl

>>457
俺も興味あるな
だれか真冬の使用感のインプレplz

459 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:05:08.05 ID:XP+VM0o0

>>457
リトルカブ乗ってたことあるけど(ノーマルのレッグシールド付)、
シールドの有無は寒さにそんな関係ない気がする。どこに住んでいるか
分からないけど、「バイク用のオーバーパンツ」を予算1万くらいで
探した方があったかいように思う。それならまだ寒くないでしょ。

460 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 18:33:01.32 ID:Y2IT8c3D

直接風来ないだけマシでしょ
風こないスクーターでも寒いもんは寒いし

461 ：457：2011/09/11(日) 20:33:35.80 ID:zPPbSZSN

普通に乗っていると、事務椅子に座ってるのと同じ姿勢だから、
風がヒザにもろに当たっちゃうじゃん。
まして、小雨にちょっと当たった後だと、気化熱まで奪われるし。

調べてみたら、カブ用に「レッグカバー」なる社外パーツもあるようだ。
レッグシールドに取り付けて、反対側を腰に巻いて、運転者の下半身を
すっぽり覆ってしまうビニール布。
これなら防風には最強そう。
CDでもレッグシールド付けたら、対応できそうだな。

>>459
とりあえず、物置の奥から、オフ車用の膝プロテクターが出てきたので、
しばらくコレを試してみる。

462 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:41:30.62 ID:/H6jyKWc

年周期でこの話題が出るな

レッグシールドの素晴らしさは着けてみないと分からんかもな
真冬はどんな厚着より心強いよ

463 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 03:08:43.85 ID:iEXCnblh

遠赤外線ヒザサポーター＋フリースロングソックスで対処してるけど、
ユニクロのヒートテックタイツってどうなんだろう？

464 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 08:26:21.02 ID:BpPAjd6v

どなたかモンキー/ゴリラフレームのステム間の
寸法をご存知ないでしょうか？
CDにモンキー用社外アルミステム一式を組み込もうかと
思ったのですが、寸法が解りません。

ステムシャフトだけは作り直しでしょうか？

465 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 09:28:25.59 ID:APptU4na

モンキーのフレームのステムの上のカドから下のカドまでは138ミリだった
ベアリングレース上下間の寸法は知らん

466 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 09:35:07.17 ID:BpPAjd6v

>>465
ありがとうございます。
長さがだいぶ違いますね。
ステムシャフトを作り直しですね。
再検討します。

467 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 19:05:32.30 ID:kwubb1pP

ダックス用ならステム長同じだよん

468 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 20:07:54.30 ID:BpPAjd6v

>>467
そうですか！
ありがとうございます。

他社種用の延長フォークジョイントが出て来まして、
これがCDフォークにピッタリだったのです。
これで車高補正しようと思っていたので、実現出来そうです。

469 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:38:12.10 ID:Tehq9Zd5

>>462
ハンドルカバー並みに感動する？

>>463
肌ぴったり系はバイクだと無力な気がする。
服と肌に隙間を作って、暖かい空気を閉じ込めないと。

470 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:49:13.83 ID:EFjyQ9VF

おれはレッグシールドは直接的にあまり効果を実感しないな。

しかし、雨天時は雨が足に直撃しないのと、
足に当たった風が顔に上がってくるのを防いでくれるので重宝してる。
これがないと真冬は風防の内側で顔を目がけた風が回りこんでくるんだわ。

レッグカバーは微妙だな。内側について、カブみたいにボディに沿ってシールドがあればいいのだろうが
CDは無いからエンジン部から風が回りこんくるから暖かくない。
足を包み込むようにガードする超巨大なレッグシールドがあればいいのに。

471 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 01:35:57.24 ID:Elt1JJ8E

CD90のチェーン調整にトライしたけど、シンプルなのに難しい作業だな。
スプロケとチェンが一直線で、後輪もまっすぐ回っているのを確認し、
敷地内で試し乗りしたらアクセル反応がスムーズになった、と喜んでいたら、
いざ公道に出るとチェーンケース周りからガシャガシャ音がするし、
トップスピードも出なくなった。
一旦停止し、センタースタンド立てて後輪の動きを見ると、心なしか
傾いている気がする。
うーん、スリーブナットやアクスルナットの締めが甘くて緩んだのかしら。

472 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 07:40:00.22 ID:SaDtXekp

>>442
440はそげな事は大前提の上で書いているんじゃね？

473 ：463：2011/09/13(火) 08:53:32.34 ID:h/dF0VzX

>>469
レスどうも。
となると、やはりオーバーパンツ等の方が有効みたいですな。

474 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 17:23:02.49 ID:9Q1eM/1k

新型が今日発売なのにここのみんなはスルーかよ！

475 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:03:11.44 ID:5zit/IkW

>>472
理解してんなら強化なんて言い方しねーよって突込みだろ
今更

476 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:36:30.60 ID:Cr5meYwo

中古で買ったベンリィ50
75ｃｃにボアアップしたい

スクーターに追い越される生活はもういやだぽ

477 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:48:54.66 ID:q5Ie6PQ9

ＣＤ９０を買えばいいんだよ

478 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:05:58.20 ID:Nh/ie579

まぁCD90でも頭のおかしい車の運転者を相手にしないといけないんだけどな

479 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:24:35.08 ID:KBk+iOrs

>>478
嬉しそうに必死で抜いてくるやついるな

で、前で捕まってやんの

480 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:31:44.36 ID:vq/xmjwr

どノーマルのCD90か75ccにボアアッブしてビッキャブやハイカムなど改造尽くしのCD50かどっちが速い？

481 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:41:32.26 ID:0unoQJz/

75ccでもCD90ノーマルになら勝つことは可能だけど
燃費も耐久性も財布もカツカツになるよ

そもそも改造自体が程度問題なんでどこまでやったら勝てる？って質問が多分正しい
75ccの時点でまず高出力ヘッド突っ込むにもひと手間かかるし
+キャブの時点でもうたぶん中古CD90エンジン買ったほうが安く済むｗ

482 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 19:53:50.91 ID:nePiPSQ5

みんな貧乏が悪いんじゃ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:22:31.44 ID:pJ/7EJ4e

燃費は悪くなるなぁ75cc。
CL50：75cc・PC20キャブ・ノーマルヘッド・武川マフラー・パワフィル仕様でメーター
下壁まで行くようになったけど35km/lぐらいの燃費だ。

自分は中古で買ったときから75ccとPC20キャブが付いてた。

484 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:30:31.15 ID:Nh/ie579

CD90のノーマルだと普通に40は走るよ・・

485 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:31:54.85 ID:mef8RzCG

ゆっくり走るとリッター50に迫るが全開だと30チョイ

486 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:36:10.65 ID:pJ/7EJ4e

マフラーがノーマルだったときは40km/l走ったんだけどね。
マフラーの抜けがよくなってMJが上がったから、燃費が悪くなった。
マフラー交換する前は、SPEED文字を指すぐらいだったかな速さは。

487 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:44:34.53 ID:vq/xmjwr

>>486
75cc 武川ボンバーマフラー pc20なんだが75kmしか出んわ

488 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:03:58.18 ID:pJ/7EJ4e

>>487
自分のはCL50だけど、あのノーマルエアクリはダメだと思った。
ノーマルエアクリ・75cc・PC20のときの最高速は60kmを越えたところだったよ。

489 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:10:01.47 ID:vq/xmjwr

>>488
エアフィルはしてる
俺のと同じ仕様だと思うからセッティングがおかしいんだな。実際中速あたりでボコボコいってるし
明日は休みだしセッティングしなおしてみるか

490 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 22:18:24.07 ID:PwvkJKLl

そらあガソリン食うようになったら空気も多く入れなきゃならんし、
排気もたくさん出るわなあ。
どっか一カ所換えるんじゃなく、全体を見て改造せんとな。

491 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:18:22.51 ID:9nTo8PAU

スプロケセッティングも書くべきだと思うの

492 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:48:29.05 ID:pJ/7EJ4e

>>351なの

493 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:09:08.49 ID:DM6K8vJj

>>471
アクスルナット上にある左右の目印を合わせてる？
一番チェーンが張るところを調整
コツはアクスルナットを締めると少しチェーンが張ることを念頭に

494 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:43:47.68 ID:E9pdqJt9

一週間ぶりにCD90に乗ろうと思い、キーをONに回すとニュートラルランプが付かない・・・
バッテリーかな？と思い、エンジンをかけてても、ニュートラルランプが点かない・・・
さらに確認すると、ウインカー、ブレーキランプも点かない・・・

原因がわかる方、いらっしゃいませんか?
ちなみにエンジンは普通に係り、ヘッドライトは点灯します。

495 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:52:41.70 ID:2bmsom+E

ヒューズを確認すれ

496 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 02:15:24.84 ID:BiSLwVV6

>>488
CL50に80cc,PC20でノーマルエアクリとノーマルマフラーで、メータが壁まで行く俺の立場無しｗ

497 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 05:31:58.20 ID:PQZQrt/B

>>494
メインキーの接触不良

498 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 08:09:09.29 ID:6rGUhrOY

>>494
まずチェックするのはバッテリー端子の緩み
次に電圧、ヒューズ

499 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 09:48:35.53 ID:xfKjRGi/

CD90ドノーマルだけど、街乗りでストップアンドゴー多いし
50kg未満の人を頻繁にのっけたりするので30～40km/lかな。
2週間に一回リザーブに入ったら給油する感じ。
60km/h以上だすといきなり燃費悪くなるけど、こんなもんだよね。

500 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 09:53:29.20 ID:6rGUhrOY

ツーリング主体なら40～行くけど街乗りだったらそんなもんだと思う

501 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 14:01:04.70 ID:jCPrNARr

エンジンとの相性がいいとしてフロントスプロケがそれぞれ14、15、16だったら
最高速はそれぞれ何キロまで行く？

502 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:40:34.77 ID:ps5hn+I4

>>501
エンジンがノーマルなら、元々馬力もトルクもショボイから、
Fスプロケを上げても路面抵抗に負けて、最高速はほとんど変わらないよ。
頭打ちが早いのが改善されて、乗りやすくなるのがメリット。

503 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:02:44.42 ID:6rGUhrOY

ノーマルでも95ｋｍ、条件が合えばエンジンに悪いけど振り切るまで出るよ

504 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:11:26.54 ID:1J5QJprm

追い風とか下り坂とか言ったらふざけてんのって返すよ

505 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:28:05.33 ID:bfjHl5jb

トンネルの中はだめ？

まぁ、計測は長い橋の上を往復してってのが多いが。

506 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:47:25.76 ID:6rGUhrOY

>>504
平地のトンネル

507 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:07:42.92 ID:udQn3LvR

>>494
とりあえずキー差込口にＣＲＣさして
キーをガチャガチャ回せば回復すると思う。

508 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:31:14.85 ID:lQUzqSQ6

>>507
鍵穴に５５６入れるなんて正気の沙汰じゃない
そんなことしたら余計に悪化するよ

鍵穴の調子が悪いときは鍵に細かく砕いた鉛筆の芯をまぶして動かす
鉛筆の芯は電気も通すし、滑りをよくする性質があるよ

５５６は所詮、灯油
一時しのぎにもならないよ

509 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:54:51.33 ID:7QBqpYpa

556は研磨剤入りなので、一時しのぎにはなるが、
長い目で見ると良くないと聞いた。
でシリコンスプレー使っている俺！
シリコンスプレーは大丈夫ですか？

510 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:59:34.71 ID:ocCdR15X

>>507
正気の沙汰じゃないってほど異常な事？余計に悪化するっていうのもピンとこない。
一時しのぎとは思うけど、害があるとは思わなかった。無知な俺に教えてくれ。

511 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:59:39.81 ID:MGQ/HAtT

>>507
それをやって完全にとどめを刺した16歳の頃。

512 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:00:55.55 ID:ocCdR15X

間違った。上のレスは>>508宛てね。

513 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:23:03.74 ID:lQUzqSQ6

>>510
言い過ぎかもしれないけど、鍵は機械式の時計みたいなもので精密機器
なぜ精密機器なのかは鍵の断面を見てみればよく分かると思うよ
５５６は埃を集めちゃうのもあるけど、油分を洗い流しちゃう性質もある
せっかく、鍵を組み上げた時の専用の油が残ってるのにそれを洗い流しちゃあダメでしょうよ
もし、機会があれば鍵専用の油で家中の鍵をメンテしてみるといいよ
驚くほどスムーズになるからさ

514 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:23:54.07 ID:nnkJ4n8P

>>508
ほほう
いい事を聞いた。
ためしてみよう

515 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:27:30.21 ID:Qytr/Ymb

みんな50の話？90の話してんの？
俺のは90だけどメーター振り切るんだけどこれってぬわわ出てるってことですか？

516 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:28:15.78 ID:1hDGgWhj

まじで？
いつも556ぶっ込んでたよ。
するするになるし。

517 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:40:14.39 ID:bfjHl5jb

556は瞬間潤滑油で普通の潤滑油じゃない気がする。
って言うか、気化しちゃんだよね556。

>>515
９０のメーターなら出てんじゃない？

518 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 03:17:07.20 ID:9Eb1c7i+

接点復活剤でいいんじゃないの？
鍵の廻りが悪いだけなら鉛筆で鍵を擦れば滑りが良くなる

519 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 03:31:47.68 ID:OslJNZvv

>>515
てっぺんが50km/hのCD90メータだと水平でぬわわだったかも。
内壁でぬぬわ。10km/h当たり18°の変化量だった気がする。

520 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 03:58:10.34 ID:4oqQI98O

鍵穴に液体潤滑剤を使うのはオススメできない　シリコンスプレーもダメ
一時的に潤滑されてもそのうちスラッジ噛み込んでジャリジャリになるから
一応車やバイクの鍵は家屋用の鍵よりゴミの侵入には強い構造なんだけども
やはり調子が悪くなってしまうことが多い

鍵の動きが悪いならまずパーツクリーナ等で内部を掃除してよく乾かす
それでもダメなら固体（粉末）潤滑剤を使う
鉛筆の芯の粉云々は鍵の説明書を読むと大概書いてある方法なので
これが一番安くて確実な方法だろうね
新品の鍵のシリンダーには通常黒鉛の粉末が塗ってあるしね
もちろん黒鉛粉末タイプとかテフロン粉末タイプの鍵用の潤滑剤も売ってるよ

521 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 06:44:37.28 ID:ohHa2/2n

鍵に油系はダメなのか、知らなかった

U字ロックにゴミが入って動きが悪いんだけど、パークリでゴミ出せばいいかな？

522 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 06:45:36.12 ID:7P9yQDf+

柔らかい文体になってはいるけど
やっぱこう…わかっちゃうもんだな

523 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:15:17.98 ID:9Eb1c7i+

鍵穴にはエアダスターが1番無害かもね
少なくとも最初に試すなら油分を飛ばさないし

524 ：521：2011/09/15(木) 09:24:22.03 ID:JL18NUqN

>>523
試してみる、ありがとう

525 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 12:20:06.28 ID:XJIFJWdg

>>509
シリコンスプレーはゴミがたまりやすくなるからNG
鉛筆ゴリゴリか余裕があれば鍵のクスリで。
556は効果が切れると余計渋くなる、潤滑するものがが流されちゃうから。
まあでも >>494 の場合は接点復活剤でがちゃがちゃやってから
鍵のクスリでいいんじゃなかろうかね。原因がキーシリンダでの接触不良なら。

526 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 15:46:08.31 ID:7ChD35Og

556(現行使ってしまってる)+エンピツの芯(やってみようかな)　って、もしかして全然よろしくない？
調子(すべり)悪くなる度に556ブッ込んでたので、やや心配・・・。

527 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 17:32:57.91 ID:LOI8XBfs

３２穴ディンプルのシリンダーじゃなし、鍵穴に556放り込むぐらい構わないと思うけどね。
業務用のカバスターの鍵穴用スプレーの中味は556だしｗ

でもシリコンは汚れを貯めこむからお勧めしない。
俺はエンジンオイルを少々。たまにはパークリを全力噴射ｗ

不通の場合は、高いけどボロン配合のカギ穴専用スプレーがホムセンにあるのでそれで。

528 ：509です：2011/09/15(木) 20:05:09.75 ID:5WKJvXwI

>>525　ありがとうございます。
>>527　ありがとうございます。

接点復活剤とグリススプレーを使ってみます。
あ、でもグリスも汚れを貯めますかねぇ？
鉛筆、最強ですか？

529 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:36:52.94 ID:8FX2Bcx3

>>527
鍵穴にパーツクリーナー最強！
マンションのメンテで鍵が外から開かないって時はシリンダーを外して
逆さにしパーツクリーナー噴射→キーを激しく抜き差し→4～5回繰り返す
エアダスターで吹かしてイッチョアガリｗ
鍵の薬もやりすぎは禁物だよ。

530 ：471：2011/09/16(金) 00:22:54.03 ID:Xw+OwRK4

>>493
そうそう、アクスルナット締めこむと、チェーンが一段と張るよね。
最初、これの遊びで丁度良いな、と目星つけたところから、ナット締めたら、
滅茶苦茶ビンビンに張ってしまったｗ。

今日もまた調整し直したけど、チェーンカバー付けないで軽くテスト走行した時は
良い感じに見えても、カバーするとガシャンガシャンと当たる異音。
再調整する前より酷くなってしまった。
カバーの付け外しのやり方が悪かったのかな…。

531 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:54:57.20 ID:lbvDESvV

走行中に手離すと車体が勝手に右方向に切れ始める・・
チェーンラインが狂ってるんかな

532 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 11:21:25.33 ID:Bct6lcX0

>>522
どういうこと？

533 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:11:06.93 ID:SuIZat6V

75ccを最高速重視にしたいんだけどスプロケの設定みんなどうしてる？
いまF14R41です。

534 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 00:15:45.88 ID:SInw4KhN

>>531
タイヤとかステムベアリングとか
右玉がでかい可能性もあるな

535 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:37:42.08 ID:mfc/x05a

チェーンとスプロケにワリバシかませてピンと張ってナットをしめて
ホイール回転させてワリバシを取るとチェーンの張りがちょうどいいというのを聞いたことがある

536 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:37:58.23 ID:Vd728fAC

>>535
某ワークスチームではドライバーのシャフトでやってました。
割り箸の方が安全ですよね。

537 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 10:45:49.91 ID:7dG2+M5P

チェーンを調整したら締め込む前にドライバーのシャフトをあてがう
割り箸でもいいと思うけど要は固定する

538 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:37:38.72 ID:asrZ0chM

確かに、帯広方面、手頃な宿が空いて無いな。
いま札幌で、雨上がったんで昼にでも出発して帯広目指すつもりだったけど、
止めておいて札幌でダラダラすっかなー。

で、明日の未明に出発し、一気に釧路あたりまで走ってしまうか、などとも
考えているけど、また今夜ススキノあたりで飲み歩く羽目になっちゃって、
明日もこの時間にやっと起きて出るか出ないかウダウダと……
というループに陥ることを考えたら、今のうちに出ないと先に進めない気もして
少々迷っている。

539 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:38:34.85 ID:asrZ0chM

ありゃ、北海道ツーリングスレに書くつもりが誤爆スマヌ

540 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:49:38.53 ID:ZKGY4pw1

CD50をオフにも使えるようにするにはどうしたらいいだろうか。

541 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:53:55.19 ID:EdHneuCu

まずバイク買取専門店に行きます。

542 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:08:46.68 ID:msR/G4ID

>>540
どの程度のオフ性能が欲しいのか知らんが
林道走破程度ならオフタイヤに交換ぐらいで十分でしょ
ググッてバハリィとかジェベリィの人に訊いてみてはどうか

543 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:51:57.44 ID:huec7LcQ

>>540
何も考えずに林道に行くんだ
ちゃんとプロテクターはつけろよ
>>542
あの糖尿病の人でしょ？
売ったみたいだそうな

544 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 15:17:12.52 ID:VjHefIzk

>>540
オフ車買い足した方が幸せになれるぜ
>>542
タイヤなんてノーマルなビジネスタイヤで十分だ
オフタイヤにしたところでサスペンションがついてこないよ

545 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:25:18.16 ID:pILAfEMm

>>540
エンジンガードあとアップマフラー。
意外と、石を跳ね上げるよ。

サスはともかくフレームがダメっぽいが。
サスはXE50(ボアアップして125としてたが)でオフロード林道行きまくってたときはリヤはKYBのMGS330
フロントはCL50やブレーキディスク化後はRZ50-2を使ってた。

>>535
自分の持ってるオフロードテクの本には、タイヤを空回りさせて、リヤブレーキをかけるを数回やると、
丁度いい張り＋センターだしが出来るよと書いてある。面倒なのでやらないけど。

546 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:24:08.52 ID:x2ccMYgZ

PC20のキャブなんだけどエアスクリューが薄すぎると壊れることってある？

547 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 18:51:50.97 ID:7dG2+M5P

エアスクリューってアイドリング近辺の空気量調整だから
アイドリングが一番高くなる場所から少しだけ濃くするくらいで良いと思うよ
ノーマルならサービスデータ通りの締めでOK

548 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:00:58.69 ID:2bTugMO+

>>546
単に始動するとき機嫌が悪くなるくらいじゃないか？
パイロットジェットの番手が合わないのでエアスクリュー緩めまくって対処してそうなってるなら
すぐには何もないけど早いうちに番手あわせたほうが無難かと
というか回転あげていって追従しにくい箇所ができたりするからそっちで気になることのほうが大きいかも

549 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:10:36.83 ID:BoJQ3nvD

少し知恵をお貸しください。
今度友人からベンリィCD50を譲り受けることになりました。

そこで、マフラーを交換したいのですが
http://www.nankaibuhin.co.jp/goods/mm10/index.html
こちらのマフラーを購入すれば装着できますでしょうか？

あまりバイクをいじったことがなく・・・調べてもぜんぜん出てこないので・・・

550 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 21:13:50.36 ID:+oVOP7q7

ステー延長とかで工夫しないと無理。
多分みっともないことになると思う。

551 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:10:29.53 ID:8hvyQPHU

特にこだわりが無ければ、安く済ませたいのが人情だわな。
エーモンステーで付けれるだろ。
車体とのバランスやバンクさせたときの不具合（擦る可能性も）は自己責任♪

最悪、マフラーを傷物にする前にヤフオクに投げ捨てれば半分くらいは回収できるんじゃないの？

552 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:26:47.82 ID:DInnns7P

ホームセンターで色んな長さのステー売ってるべ
ステンレス製は高いけどな

553 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:49:28.03 ID:qSFE83Wl

ペダル、キック、センタースタンドの干渉もあるしなぁ。

554 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:20:16.27 ID:nq07oYSE

無理にマフラー変える必要も無いんだぜ

555 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:37:54.84 ID:taNCYjw0

人にやるくらいのバイクだから、マフラー以前に色々やる事があるんじゃないの

556 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:09:43.89 ID:juc7/jGL

ベンリィ５０乗ってる人って中型の免許とか持ってないの？

557 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:12:27.60 ID:13cK0LAP

>>556
大型持っとるよ。大中小(CLをボアアップ)一台ずつある。

558 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:22:58.37 ID:hMdRYGhm

>>557　大中教えれ

559 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:48:15.61 ID:cNVdBl7+

大はスズキ、中はカワサキかもよ。

560 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:58:34.93 ID:13cK0LAP

>>557
大：アグスタブルターレ
中：黄色い三角木馬

561 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:46:51.40 ID:tkjUDrLf

CD50に大きいサイドカバー取り付けたいんですけど取り付け方ってどうなってるんですか？

562 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 03:30:47.14 ID:tkjUDrLf

連投もうしわけないです
サイドカバーステーのネジはどのようなものを使えばいいのでしょうか？

563 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 03:45:12.17 ID:avJjui/q

CD50SにCD50のサイドカバーを付けるって事かな？
CD50用のサイドカバーステーを流用すれば付けられそうだけど・・・
ステーのグロメット（ゴムのパッキングの様なモノ）にカバーの突起状のモノを差し込んで固定する感じ。

564 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 04:59:49.35 ID:tkjUDrLf

>>563
ありがとうございます！
ちなみにCD90用のサイドカバー・サイドカバーステーだとやはり大きさが合わないのでしょうか？

565 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:38:34.79 ID:oodfepBR

50sに90のサイドカバーつけてみたけど
そのままだとバッテリが固定出来ない

サイズは問題なさそうだけど

566 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:03:20.52 ID:pyxB1VO2

リアタイヤをダンロップUNIVERSALに交換しようと思うんだけど
誰か履いたことある人居る？
CL50で今はミシュランM35の2.75-17履いてる

グリップはいいけど長距離ツーリングに使うとあっさりなくなるから
もうちょっとライフのあるタイヤがほしくて…

567 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:34:10.30 ID:Ix4ifDMS

>>559
そういえばなんでそう思ったの？

>>566
どっちもあるけど、M35の方が良かった。

568 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:44:54.87 ID:pyxB1VO2

>>567
ごめん、良かっただけじゃ俺のおつむじゃわからないので詳しく
ダンロップUNIVERSALはグリップとライフのバランスでツーリング向きじゃないってこと？

569 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 11:03:15.52 ID:Ix4ifDMS

持ちはいいけど、グリップ悪すぎた。

570 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:30:48.16 ID:Zr00qTpz

モノタロウでビーラバー（タイ製）のタイヤを購入。
グリップ等、不満はありません（要求が低いので！）
使ってる人、ライフは、どうですか？
当方、まだ500キロなので・・・。

571 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 06:25:10.21 ID:bZhAWHr8

>>570
カブサイズのタイヤはタイ製ガ多い(特にDUNLOP)。
しかも向こうはカブ王国。
ライフはそれなりにも持つのでは？

自分は別車種でカシミュナ(ベトナムだっけか？)のロードタイヤを使ったことがあるがソコソコ持った覚えが。
排気量が大きかったせいか、グリップはちょっとイマイチだったが。

向こうだとYOKOHAMAのバイクタイヤやハイグリップタイヤ(たとえばTT900 )のカブサイズが買えるんだよね。
(国内にも輸入している店もある)

572 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:01:34.93 ID:SK5I7cwL

東京堂が向こうから入れてるTT900の70/90-17は東京堂でしか売ってないようだけど
タイカブ用としてエンデュランスあたりが国内に入れてると思われる
60/100-17と80/90-17のＴＴ900は2りんかんとかライコランドとかのタイヤ売り場で見かけるね

573 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 07:34:15.61 ID:OdM6xkL7

>>566
アウスタのS17BL275で6000kmくらい走ってるけどまだまだ行ける
林道でもどこでも気にせずフツーに走れるくらいの性能だけど
問題はパターンノイズが大きくて、ブーンていつも聞こえてるｗ

でも次もまた使う　安いしｗ

574 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 09:24:48.49 ID:laBIaLBO

定番と言われているD107はインドネシア産
持ちはわからんがグリップ、ゴムの弾力共に問題なし
十分すぎる性能
これ以上のものを求めている人はどんだけ倒しこんでハイスピードで走るんだろうと思う。。
因みにモノタロウで前後セット3500円くらいだった気がする

575 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:28:59.93 ID:nvH5PUZx

べつにコーナーで倒すだけがグリップ性能発揮する場所じゃねーぞ
ブレーキ掛けたときしっかり路面に食いつくかどうかで制動距離は変わります
グリップしないビジネスタイヤだとリアならロックしやすくなる

こんな当たり前のこと言わせんな恥ずかしい

576 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:34:14.38 ID:laBIaLBO

>>575
60kmからの急制動試験も交換した際にやったけど全く問題がない
というかベンリィのへこいブレーキでロックって余程じゃないとしないと思うが・・
自分の場合はさせたことがないというかならない・・
むしろそういう場合はほぼフロントだけで止まるしリアをおもいっきり踏む感覚はない
ここらへんは中免～持っている人と持っていない人の差かもしれない

577 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 13:00:17.82 ID:LzGAM9Rl

ピレリのCityDaemon使ってるが結構いいよ
パターンもかっこいいし

578 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:53:35.83 ID:U85F7HCa

ミシュランのM45はどうなんだろう・・・
ぼちぼちタイヤを換えなければいけないのだが。

579 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 18:07:33.38 ID:ePNjm6W3

台風のせいで転んでたよ。グリップがちぎれたんだけどこれって
22.2ｍｍ　125ｍｍ　の貫通タイプでおｋですか？
ハンドルまがってなければいいけど。

580 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 19:34:59.68 ID:PmgKeJaN

ボアアップしてだいぶたったからポート研磨もしてしまいたいけど、
こういうのってどこに頼めばいいんですか？自前でやるには機材がないし・・・

581 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:14:42.35 ID:Q1upFmeU

ノーマルヘッドならやっても仕方ないよ

582 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:27:58.29 ID:fOX5fet1

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110921-00000574-san-bus_all

583 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:38:39.82 ID:1w3taDfC

ttp://www.honda.co.jp/BENLY/
ベンリィ復活ってスクーターかｗ

584 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:42:20.74 ID:to9XZYXC

だから同じ名前は、父さんは反対だって言ったんだ
宗一郎のおやっさんも草場の陰で泣いてるぞ

585 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:51:30.18 ID:fOX5fet1

草場の陰→草葉の陰

586 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 03:13:09.58 ID:cPyF+MLh

CityDemonおすすめしたい。
80ccでも充分なグリップ・耐久、排水性抜群でウェットも安心。
端まで使うような攻め方しても大丈夫だし、突っ込みすぎてリア滑っても制御できる粘り強さ。

ただ、俺のがはずれだっただけだと思うけど前輪側面の片側に一周小さなヒビ入った。
まだ２年で７分山だったのに。

587 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 03:23:46.06 ID:ir8z/eEU

YOKOHAMAのバイクタイヤって本物なのか？

588 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 06:33:51.43 ID:rzDP8bg4

>>586
まだ2年も何もタイヤの経年劣化での寿命の目安だろ？2年なんて
クラック入るのはあたりまえ

>>587
昔二輪タイヤ作ってた時の残滓みたいなもんらしい

589 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 09:24:56.78 ID:uivKntS/

CD90（HA03）なんだけどグリスニップルって付いてないよね？

590 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 17:24:55.22 ID:ViHUqdzW

>>579
グリップエンドが塞がってる筈だから非貫通の方が良いと思う

591 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 19:41:07.71 ID:ir8z/eEU

金型ごと韓国に渡したやつけ？

GETTER003がいまだにあるらしいが・・・。

592 ：774RR：2011/09/22(木) 20:03:02.64 ID:02lu9Zw4

>563
便乗質問ですが、CD50のサイドカバーをCD50S化することは
ボルトオンで出来ますか？

593 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:49:01.99 ID:whEWmMT/

>>590
やっぱり非貫通のほうがバキューム感があっていいですか？

594 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:06:04.14 ID:D6VfoSho

YB-1とＣＤ50
どっちにしようか・・・

595 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:23:45.71 ID:4deyPMPw

このスレに書き込んだ時点で、答えは決まっているね！

596 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:26:39.97 ID:B0WlgSMM

DT50だな！

597 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:04:11.59 ID:srbdTzHy

>>594
やっぱりDREAM50だよ

598 ：282：2011/09/22(木) 22:15:07.57 ID:243d4jIY

どうも、前スレでウインカー落とし、リアのステー用ネジをステンレスに
取り替えた人です。
先日、雨中走行したら、またリアウインカーが点滅しなくなったので、
様子を見ようとステーのネジを外したら、山にうっすらサビが付着。
これが電食ってやつか、とガクブルしました。
やっぱり、近々、鉄のネジに替えてやった方が良さそうですね。
>>309さんオススメのネジ屋さんにも、行ってみたいもんです。

599 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:58:52.23 ID:uivKntS/

>>594
まず普通二輪免許を取得することをオススメする

600 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:10:06.49 ID:15R14gBk

>>586
同じくシティデーモン
インプレは同じだが1年でヒビ割れた…

601 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 23:18:23.80 ID:fFhc2jc/

>>594
ベンリィCB50で

602 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:07:31.27 ID:KSNLkxlU

新型ベンリィもあるよ！

603 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:12:14.59 ID:vyj9f0eS

あれはないわ・・・
つか、故障したら部品がなさそうで怖いよ、そろそろ

604 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 06:57:56.53 ID:BKwvbvM0

DT50は面白かったよ！

605 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:36:56.74 ID:oXfh/p9g

オイル高官してもらったら
加速が悪くなった

こんな事ってあるの？

606 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:03:01.86 ID:EFK8QW1Z

>>579
グリップ長は115cmくらいだから長いの使うと端が余るよ
付けてしまえば見えないから、自分で気にしなきゃ大した問題じゃないけど
できるならスロットルチューブも変えるとしっくりくる

607 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:04:22.57 ID:EFK8QW1Z

115cmてなげーｗ　㍉ですな

608 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 11:15:50.62 ID:mKPxEsyy

>>605
新品は硬いからね

609 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 01:54:12.23 ID:kvTI40rO

今日俺のベンリィから異音がした。
タペット見てみるとナット？が外れてバルブクリアランスがたがたになってた。
ヘッドOHしたけどナット出て来なかった。どこいった・・・予備あるからいいけど・・・
外に出ていくなんてないよね？

610 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 02:06:45.49 ID:4s+8Nh7i

クランクケースまで落ちていればまだマシだけど、どこか隙間に引っかかってて
それが何かの弾みでEg内で暴れだすと、運が良くてもかなりの修理が必要
運が悪けりゃ、走ってる最中コーナーのEg急停止で車体ごとぶっ飛ぶ羽目になる

611 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 08:05:14.72 ID:X/tjh8+x

なにそれこわい

612 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:52:33.26 ID:kvTI40rO

ただいま。1回最高速まで回したりして15kmの道のり帰ってきた。
最高速何故か伸びてた。なんでじゃ。ナットどこいった。怖くて乗れんわ。

613 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:16:56.02 ID:9Gz+nVQn

>>612
カムチェーンの下にあるオイルラインに引っ掛かってんじゃね？
ナットの大きさからして、通過してクランクケースまで行けそうもない。

っつか、ナットが行方不明なのに回し過ぎんなｗ

614 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:15:18.28 ID:akdgP2Jj

元から付いてなかったりしてｗ

615 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:34:09.47 ID:umKMTY7e

>>609
おれと一緒だｗ
ブラックホールだよ、きっと。
なんで消えるんだろな、まじで。

616 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:54:13.84 ID:kvTI40rO

>>615
で、どうなった？俺不安で仕方ないんだけど。明日60kmアイツで移動しないといけないかもだから・・・

617 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:59:42.75 ID:umKMTY7e

おれの場合だと、バイク屋の爺さんが気付いてくれたんだけど、
「無いので、まぁ、気にするな」と言われて気にしてない。
だって、無いんだもん。

その後びわ湖２周とか走ってるけど、全然平気。
なんで気にしてない。

まぁ、アレなら完全OHしたらいいんじゃね？
気化はしないだろーし、報告してくれたらおれもスッキリするし。

618 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:25:21.41 ID:C0re881E

下のタペットキャップはずしたときに外に出てしまったのかもしれん

619 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:34:13.57 ID:Ib0tjQR8

ブラックジャックの針が折れて血管の中に入った話思い出した

なーに少しすれば元の位置にry

620 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 19:46:59.52 ID:WSOTDiUR

ヘッドの上蓋取ってよく探してみたらｗ

621 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:16:10.31 ID:rqHJpiNn

いや、どういう訳かオイルフィルタースクリーン辺りで発見されるとｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:56:56.16 ID:umKMTY7e

だからブラックホールなんだって

623 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:40:39.91 ID:AJHORBxC

ミッションのよく折れるリターンスプリングもバネ部分が行方不明。ドコいくんだよ。
ほんとエンジンなかって宇宙だと思うわ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:57:22.45 ID:69nUtGH8

>>623
リターンスプリングはクランク割っても出てこなくてビックリした覚えが
ホントどこ行ったんだろあれ・・・

625 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:50:03.47 ID:W+XaLh2l

こないだ2005年式？のベンリィCD50を譲ってもらったのですが、リアサスがふにゃふにゃなので
社外品に変えたいのだが、CD50用ってぜんぜんないのね・・・。
何か流用できるやつとか、皆さんがつけてるやつとか教えてもらえませんか？

626 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:55:29.23 ID:/J3pzu1y

大体はモンキー系で

627 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:58:22.99 ID:12P4Kdhs

カブ用社外をつけてる
チェーンカバーに干渉しないし

628 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:25:27.07 ID:NWGvDHpk

なるほど・・・
モンキーのものを買ったとして両方ともカラーは12mmにすればいいのかな？

629 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 00:26:52.06 ID:6JmW/pkx

モンキー用はそう簡単にはいかないよ
タイカブ100EX用純正ショックって付いたっけ？

630 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 06:13:14.81 ID:Xk/w8YUr

>>629
ポンで付くけど高いし、すぐ抜けちゃうし以外と錆びる。
中古は見た目きれいでも抜けてたり曲がってたりすると悲しいので危険。
なので、カブ用の社外を新品で予算と好みに合わせてお好きに・・・ってなかんじでどう？
>>625
俺はMD（郵政カブ）の純正付けてる。
荷物積んでなんぼの設定だから、けっこうしっかりしてるし耐久性も抜群。
純正よりも5mm長いけど、カラーもブッシュもポン付けだよ。

631 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:31:49.51 ID:/3epeECv

ニーグリップと振動のせいか靴がすれていたようで
右側のクランクケースが部分的にバフ仕様のようになってしまった。。
靴は銀色になってるし・・はぁ

632 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 04:48:19.92 ID:+Y7NkUgJ

「しっかりアンクルグリップして乗ってますよ」の証じゃないか。
むしろかっこいいと思うけどな。
つま先外に出してダラダラ乗ってると付くはずのない傷は、決して恥かしく無いぞ。
機械なんて使ってりゃそれなりに傷むもんだしね。

633 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 17:23:18.84 ID:934E3WFX

>>625
ＣＴ１１０北米の中古品、あげてもいいよ

634 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:46:10.63 ID:uO8Aa6yj

CD90でこれ引いて旅したい

ttp://www.narinari.com/site_img/photo/2011-04-22-143508.jpg
ttp://www.narinari.com/site_img/photo/2011-04-22-144337.jpg
ttp://www.narinari.com/site_img/photo/2011-04-22-144459.jpg

635 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:55:30.80 ID:2O/r5iE8

それバイク屋の店先の看板としてよさそうだ

636 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 14:42:35.42 ID:+UEc+Gd0

CDに時計つけてる人いる？
やっぱり腕時計をハンドルに巻くのが一般的なのかなー。
防水の腕時計って、その辺の量販店でも1000円くらいするので、
わざわざ買ってまで付けるほどでもないかな、と迷ってる。

637 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 16:06:19.05 ID:7NTnC1Db

>>634
良いなぁそれ

638 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 17:31:21.86 ID:Veo09J+4

ナットの場所分かった。クランクケースの中だ・・・

639 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:38:41.44 ID:2vr051IG

>>634
いくらするんだろこれ。
30万くらいなら買いたい。

640 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:13:17.16 ID:8+/Xp9vR

ナットが有ったナット

641 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:29:24.61 ID:Veo09J+4

>>640
笑えないよ(´；ω；｀)
バイク屋もってかなきゃ・・・クランクケースなんて俺じゃムリだよ・・・
さっき敷地内でノーヘルで乗ったらN以外に入れると音とつっかかりがあって、
でも音はクランクケースよか左後ろ気味からなんだよな。チェーンっぽいところと言うか。
わかんねー死にたい。明日から通勤どうしろと・・・

642 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 19:45:48.54 ID:2vr051IG

>>641
うちまで持って来れるならスペアエンジン載せちゃるよ。

643 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:01:54.16 ID:8+/Xp9vR

>>641
ウチまで来れるならがベンリィ貸すよ

644 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:02:25.67 ID:2vr051IG

>>641
北海道だが

645 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:02:58.57 ID:Veo09J+4

>>642-643
どっちも新潟なら行ってた。

646 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 20:10:07.82 ID:8+/Xp9vR

>>645
残念神奈川…

647 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:21:47.11 ID:uO8Aa6yj

>>639
ttp://www.narinari.com/Nd/20110415424.html

QTvan　1台5,500ポンドだってさｗ

648 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:54:31.55 ID:tr4bZell

>>636
昔、防水じゃないやつ（５００円ぐらいのやつ）を付けてたがどうもならなかった。運がよかったのかもしれない

どうせなら２０００円出してサイコン付ける、なんてのもいいかもな

649 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:01:57.14 ID:2vr051IG

>>647
今GBP/JPYが120円くらいだからおよそ66万か。
まあ妥当なんだろうなあ。

650 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 02:37:13.42 ID:mtVztMS3

新型のベンリィプロ（フットブレーキのやつ）のハンドル左のスイッチボックスって
ほかの原スクと同じやつからブレーキレバー外しただけなんだな
手抜き杉・・・
コケてレバー折れたみたいに見える

651 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 04:33:48.36 ID:SE0FLBMA

興味ないから見ないし

652 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:43:44.81 ID:KtOTOOnn

>>641 ホムセンか100均で伸び縮みする磁石付き棒を買って右クランクサイドケース
を開けて底の穴から探ってごらん。
オレはこれで折れたシフトフォークスプリングの破片を取り出した。
オイル交換ついでって気でやれば気負いする必要なし。
店に出すのはこれからだ。（店もたぶん同じ事を最初にやるだろうｗ）

653 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 22:55:32.38 ID:jzGkhLeN

エンジンおろしてクラッチケース外して
灯油流し込んでは容器にザバーって繰り返しやってみたらどう？

654 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:14:50.73 ID:KtOTOOnn

センターの部屋とサイドと繋がる穴はけっこう狭いから運がよければ目で見える
場所に流れ着くかもね。
とにかく灯油も磁石棒も店の工賃に比べたらびびたるもの。
やる気があるか金を惜しまないかで差額に結果が出るってもんだ。ｗ

655 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 23:58:20.13 ID:2dr3fldf

>>648
なるほど、サイクルコンピューターって手があったか。
トリップメーター代わりにもなるな。

物置に、昔使ってたサイコンがあるんで、ちょっと探してみるよ。

656 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 00:59:53.83 ID:Ww1jubit

磁石付のドレンで少し走ってみたら

657 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/09/30(金) 07:57:11.63 ID:wrf4bBJC

5万円だって。
http://www.honda.co.jp/news/2011/c110929.html

658 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:18:33.70 ID:SptU3AlL

CB233よりやる気を感じる。

659 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:40:41.65 ID:yo1Fx+s6

単純に国民一人あたりのGDPで計算すると、日本とナイジェリアの格差は
およそ28倍、140万のバイクを買う感じかな
でも貧乏人が圧倒的に多いから、少しお金を持ってる人が買うならそれほどの感覚ではないだろう

660 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 09:54:18.93 ID:Npjn6hzU

まだ本田は国内市場捨ててないだけましだろう・・

661 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:01:54.81 ID:SuaNOp5k

古いホンダのマシンに乗ってる客への対応は終わってるけどな。

662 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:08:46.07 ID:Npjn6hzU

そうでもないぞ
ベンリィなんてかなり息が長かったからパーツの在庫もぜんぜん余裕がある
家の近くにドリーム店に注文したら翌日には届いて手に入るし・・

663 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:26:58.12 ID:SptU3AlL

使いまわし部品が多いだけとか。
＊それが助かるけど。

664 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 11:40:18.85 ID:SuaNOp5k

まぁ場所によりけりらしいけど、オレが行ったドリームは最悪で
もう二度と行かないと誓える程だった、と。

CDは愛車なんだけど、店は終わってる。　てな印象しかないわ、もう。

665 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 15:20:37.74 ID:JMogiyhW

純正部品があっても「出ない、廃番ですね」と言われる可能性もあるのでしょうか？
一見の客となじみの客で対応が違うとか、、、

今、次期マシンをベンリィかＹＢかで悩んでいるんですよね。

666 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 16:10:09.40 ID:CxuNd1xu

純正部品さえ、ネットで見積もり取れる時代だぜ

667 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:10:50.31 ID:MGdZUJqO

>>664
そういう店は車検付きバイクを買えば対応違うのだろうね
店に落とす金額で客を区別するってのは割とふつーにある話

668 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 20:31:24.40 ID:g7Y37D4S

だから、始めのうちだけ、頻繁にオイル交換でもして顔を覚えてもらうとかしろよ。
めんどくさい事でも、顔見知りかどうかで違うぞ。

まぁ、そんな事しないとダメな接客業もどうかしてるぜ！とは思うけど・・・。

669 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:08:12.82 ID:SuaNOp5k

>>667
「新車買えば修理しますよ」とか言う店。
店ごと地盤沈下にまきこまれたらいい、あんな店。

670 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:19:10.71 ID:FNmB7guW

>>669
そこまでひどい店はめずらしいねえ。

671 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:51:01.17 ID:JMogiyhW

>>669
すごい店（苦）
地元の隣りの市は学生と研究機関で成り立つような市なんだけれど、その土地のバイク屋もダメなトコある。
よそ者と若者相手に商売しているからか、原付中心だからか・・・

672 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 21:59:11.56 ID:b2Dk0s1U

ベンリィスクータ買うぜｗ
燃費超いいらしい

673 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:06:56.75 ID:g7Y37D4S

新・ベンリィ世代か・・・

674 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:09:57.75 ID:g7Y37D4S

>>670
ほぼバロンじゃないか。
知り合いが故障した時（結局クラッチワイヤーの伸びすぎという笑える結果だったが）
購入していないという理由で、一晩置かしてくれというのも断られたぞ。

675 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 22:54:12.53 ID:Ty1Uh1UU

>>674
基本的にバロンは購入者専用工場だからなぁ。
その対応は当たり前だぞｗ

676 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:47:38.03 ID:zs7iYC5u

うーん、バイク屋とか古い人や会社が多いからね。
今時の客の言うことを何でも聞くような小売業態に慣れちゃうと腹がたつかもな。

送料取られるけど、今はネットでも純正部品買えるからそうすればいいんじゃないかな。

677 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:02:07.66 ID:Yz3739lF

うちの近所のドリーム店は、車のディーラーみたいに綺麗。

よそで入手した漏れのCD90でも、何か欲しい部品がある時は、
お姉さんがパーツリスト開いてPC端末叩き、在庫を調べてくれる。
30円のネジ1本だろうが、嫌な顔せず、手数料だの送料だのを
取らずに、取り寄せてくれる。
しかも、ジュースやコーヒーがタダで飲める自販機まである。

これが当たり前だと思ってたけど、アタリの店なんだなあ。
大事に付き合わんといかんね。

678 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:08:46.49 ID:1Rdv1E36

>>677
もしかして北海道民？

679 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 00:08:47.77 ID:tWePWfpz

>>677
念

680 ：677：2011/10/01(土) 00:26:22.93 ID:Mkqe66cB

>>678
ぉ。
同じ店に出入りしているようですな（苦笑）

681 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 03:59:41.36 ID:Z3NZKwIW

うちの近くのドリームもそんな感じだな
すごい綺麗だし初めて顔だした上にパーツ注文だけの俺にも、嫌な顔せずに対応してくれたし
ドリームの近くにあるYSPもそんな感じだったから、メーカーの看板掲げてるバイク屋はそんなんだと思ってた

682 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 07:15:57.66 ID:1Rdv1E36

>>680
整備もちゃんとしてくれるよね。

683 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 09:14:38.83 ID:BSO5Th7p

うちの近くのドリーム店も対応いいよ
パーツの取り寄せも整備士の人（店員）が
パソコンでパーツリストと開いてくれてこれですか？
って画面で確認もきちんとしてくれる
キャブのガスケット注文したときは藪のパーツリスト印刷してくれたこともある
ディーラーみたいに店内もきれいだしなぁ・・
もちろん定休日でない限り翌日には部品は送料なしで手に入る
恵まれてるのか？
整備も大忙しみたいだけどねぇ・・

684 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 11:44:59.91 ID:rklM4hb+

ドリーム自慢はもういいよ。
おれが嘘ついてるみたいで余計にくやしい・・・。

685 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 12:42:49.56 ID:ciCCG3LS

CD90に、CD50のレッグシールドって付けられるのかな。

686 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:47:34.30 ID:jD1UmHkJ

アウトプットシャフトの回転軸方向へのがたつきが2速だけ他のギアの
倍～あるんだけどこんなもんなの？
遊びはドリブンスプロケットが2cm強動くほどで2速ではアクセルオン時に
かなり強いドンツキが発生しています
ハブダンパーの遊びは小さくまだ使える状態でチェーンの伸びも適正値（15mm）です。。
ミッションにダメージがある可能性もあるんでしょうか？

687 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 19:50:00.14 ID:QjoUWOWT

俺の場合は違うな。

べんりぃのある部品が欲しいって言うと、
「あっ？パーツリスト貸すから自分で調べてごらん」とパーツリストを渡される。
んで
注文して次の日到着。

まぁ、しょっちゅう缶珈琲もっていって飲みながら長話するから当然といえば当然。

688 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:01:33.39 ID:dLH8mi9P

>>687
>しょっちゅう缶珈琲もっていって飲みながら長話する

それってもしかすると、店の人は
内心凄く迷惑がってるかも知れないよ？
それと、どんな店でもそうだけど、
常連が貼りついてる店って、一見さんには
雰囲気的に凄く入り辛いって分かってる？

689 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:03:40.84 ID:Mqkl5K3g

めんどくせーやつだな

690 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:08:46.91 ID:GY/zWDgu

一見とかいらねーから。俺も苦労して何度も足運んで自分の縄張り確保したよ。
常連になる奴はみんなそうやって居場所確保してんの。一見だけの奴とかをシッシッって追い払う常連もいるしね
一見は存在自体嫌われてるってわかれよ

691 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:21:28.45 ID:dLH8mi9P

>>690
「一見」の意味、分かってないだろ。
「一見だけ」とか、「冷やかし」と勘違いしてるな。

692 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:07:40.98 ID:rHUEiT8m

バイク屋って初めて入店する一歩目の印象なんだよね。

693 ：687：2011/10/01(土) 23:11:47.27 ID:NQXr1Ndy

もともと、そこの娘さんと小学校が同じだったし、今の友人の親父がそこと仲良かったりしてるから
あまり、初めても困らなかったな。

ちなみに、CD50やCD125Tを持っててよく部品を頼みに行くよ。

まったくいやな顔されない（自分で思ってるだけ？）

ちなみに、初めてのときはカブC105をもっていってポイント今でもありますか？

と聞いた。

694 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 00:07:28.53 ID:2YWamq8B

>>686
既に社外ミッションに換えてるので俺のを調べることは出来ないんだが
多分何らかの異常が起きてる
バイク屋に相談されたし

695 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:40:35.27 ID:DVIGLwaE

単車でお世話になってるスズキ屋の兄ちゃんが
いじってるCDに興味津々でめっちゃ好対応です。

オイル交換とか、コッチにお願いしたい。

696 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 01:55:33.70 ID:PSj8ddUX

>>690
この板の店員スレで嫌がれてる常連さんですかｗｗｗ
数時間粘って相手させられてたいして金落としていかないって愚痴ってたぞ
常連気取りで空気も読まずに新規の客になりえるかもしれない人間追い出して馬鹿なの？
営業妨害だろ

697 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 02:57:16.20 ID:y72egAEK

変な常連が粘着してるバイク屋には行きたくないな。
まぁ、俺がカブとベンリィを買ったドリーム店の店長は
すごくいい人だけど、作業場に居座る客には
ハッキリと「用が無いなら帰って」って言ってる。
「金を落とさないどころか、仕事の邪魔になるんでは、
客どころか悪質な営業妨害だ」とバッサリ。

>>668
畑違いだけど、俺の知ってる、個人経営の
マニアックな模型屋なんて、その典型だったよ。
キモヲタがレジカウンター周りで屯＆ダベってて、
話の輪の中の店員に客が声をかけたりしようものなら、
ヲタ共が「邪魔すんな何様だヴォケ」とでも言いたげな、
物凄く不機嫌なツラで睨みやがるんだ。
こんな店二度と来るか！って気になった。
しばらくして潰れたけどね、その店。ザマァって感じ。

698 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 03:13:11.99 ID:qhe3NxLr

。ρ。　　　　邪魔すんな何様だヴォケ
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　　|　　∴ヽ　　３　）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

699 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 22:45:40.76 ID:YyOLxIEX

自分は車両を購入したことが無い店が行き付けになった。
今じゃ、中古品の処分を任されてるぜ。

常連気分で大きな顔をしないように心がけてはいるが、
普通、店の人間は客には注意しづらいだろ。

店の雰囲気は客との双方で出来上がるもんだからなぁ～
難しいよなぁ

700 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:30:32.44 ID:z1mVzkG8

トリップメーター欲しいなあ。純正のスピードメーターは生かしたままで。
なんかスタイリッシュな方法ないですかね。
携帯に毎回メモするのメンドクセで。

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:17:53.07 ID:V6dpZrOQ

>>700
昔XE50-Ⅱに乗ってたんだけど、
トリップメーターって何だか楽しかったなぁ。
勿論燃費計算なんかにも便利なんだけど。

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:35:39.35 ID:2XxFLLsT

古いCTシリーズの中にトリップ付いたメーターなかったっけ
もちろんメーター交換になっちゃうしライトケース加工してツマミの処理しないとだけど

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 01:39:47.58 ID:/but+yj1

トリップと時計がわりにサイクルコンピュータつけた
安いやつだったからバックライトとかついてないけど使いやすいよ

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:06:48.38 ID:lICblLPZ

cd90に乗ってるけど、6000回転くらいでヘッドライトらへんからビーンって震えてるような音がするんだけどこれって仕様？

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 17:20:09.32 ID:HIOMZMnj

回転数は知らんけど、全力疾走だと空中分解しそうな音は出る。

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 17:27:52.05 ID:De+oQo+e

何かが共鳴するときは
一度ボルトをゆるめて締め直すと直るときがある

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:03:43.03 ID:4PYxANvg

>>706
ありがとん。やってみる。

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:05:40.92 ID:h1dWuTvs

一応ヘッドライトの共振を防ぐようにビニテとかで対策したけど完璧にはなくならない
あとホーンが共振して振動して何かに接触してるかも
まぁベンリィの場合共振はそういうものだとおもう・・

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 22:34:51.57 ID:8mn4woc4

>>704
あるある
制限時速以上に出す気にならないｗ

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:10:50.24 ID:wGpEOYZG

初めてベンリィからエンジン下ろした。
二度とやりたくない。あとナット出てきました！

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:13:53.93 ID:hl66W9zW

>>704 >>708
回転を上げたときのビビリ音は、
フォークカバーからだと思うんだが…。

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 23:52:07.24 ID:HIOMZMnj

おれのフォークカバーはアルミ板

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:04:59.56 ID:C91NNAK5

ベンリィ乗りの方に質問。
今度CD50で片道120km位のツーリングをしようと思ってます！

そこで質問なのですが
自分のCD50は、マフラーをスポーツタイプの社外品に変えてるのですが
変えただけでキャブセッティング等していません。
このままツーリングに行ったら危ないでしょうか？

プラグは友人に見てもらったら特に問題はないって言ってました。
どうでしょうか・・・。

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 01:23:27.97 ID:bs5Rf34v

>>709
うちのベンリィとモンキーも100km/h出るまで改造したけど、
あんまり意味がないことに気づいてほぼノーマルに戻した。

>>713
危ない危なくないはお前の運転次第。安全運転してください。
バイクが壊れる壊れないは誰も回答できないと思うので、
心配ならバイク屋に持っていってください。

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 06:21:21.43 ID:bQhHe/1A

>>713
>>714に一票
ノーマルマフラーをまだ持ってるならそれに替えて行けばいい
社外部品に交換した時はノーマルを残しておかないと後々困るぞ
エンジン周りは特にな
売る時もどノーマル＋社外部品付きの方が高く売れるし

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:03:01.95 ID:IFvcBI0R

>>711
俺もそう思う。

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 13:14:42.22 ID:5xVWSJhB

>>713
距離走るならノーマルが疲れないです。
ある程度の音量は自衛にもなりますが、自分を疲れさせる
事もあります。

私は75cc化しましたが、これは規制解除の為で
マフラーはノーマルでセッティングしました。
静かなのがいいですよ。

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:03:32.05 ID:mX9/YgIn

「そらそうよ」
ｂｙ岡田監督

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:30:29.93 ID:bs5Rf34v

>>717
75ccって、意外にいいよね。

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 18:47:15.74 ID:17hftaJu

ボアアップは75ccが一番コスパいいと思う

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 19:54:59.33 ID:eVs6+tkH

クリッピングポイント、タケガワからベンリィのマフラーがでてるけど昔からあったっけ？

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:10:29.75 ID:CSU9gri4

フロントをディスク化したいなぁ。
見た目はドラムのが全然かっこいいんだけど、
トップスピードからの急ブレーキで死に掛ける。

とまってー

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:51:28.83 ID:1DY0vrFr

マジレスするとディスクブレーキの方が制動力は弱い。
ディスクブレーキの利点は耐フェード性や入力に対してのリニアな制動力。

車なら制動力を補うために倍力装置が付くけどバイクではそうもいかない。
ドラム並みの制動力を確保するには大径のディスクローターを付けるしかない。

まずはシューを効きの良いものに交換して、アームを長い物に変えたらどうかな。

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 02:20:15.18 ID:CSU9gri4

えー、なにそのマジレス。

まじで？

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 02:28:56.91 ID:1DY0vrFr

マジです。一応、元・整備士です（車だけど）。
参考：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:43:06.21 ID:qE3NrljD

ヤフオクなんかにある古いアスベスト系のシュー（かなり多くの車種で同じ物が使われた）に
換えるだけでもだいぶ違うよ
もう一度ワイヤーが適切に調整されてるか、動きが渋かったらインジェクターで給油してみるとか
ちゃんとやればそんなに危険なほど効かないって事はないはず

727 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 06:44:03.73 ID:4BevzMAc

トップスピードからのコントロール性でいえばドラムは応答までかなり時間が掛かｒ
ああこれ論争の種だったなすまん
でも油圧CB50S程度のローターでも総合的に全域で効く分体感は上だと思うがね
ドラムは握りこんで馴染むまで時間掛かるもんあ言っちゃった

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:08:35.26 ID:di7y/Wvv

>>727
10代前半の時にTZ125でレースしておりましたが、
ドラムのコントロール性は相当なものでしたよ。
フェロードのシューで、今思えば石綿だったと思いますが。
翌年の125と250に上がった時はディスクでしたが、
雨天自の差と、初期からの効きが安定しているだけで、
コントロール性はドラムの方が良かったです。

そこで私は4リーディングのドラムとか流用出来ないか
考えております。

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 07:53:56.43 ID:4BevzMAc

言いたいことはわかるけどTZのドラムとCDのドラムじゃ違いすぎるよ…

730 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:01:55.81 ID:I+qL60nr

ドラムブレーキを掃除するときはきちんと防塵マスクしろよ
アスベスト吸い込みたくなかったらな・・

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:38:02.48 ID:JB23fJNR

カブ９０の１３０ｍｍドラムの流用もあるけど
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/hayami0123/vwp?.dir=/5374&.dnm=ab9e.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t
この偉人様のは２リーディングてす。

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 10:32:14.82 ID:ProHVyev

最近のライニングは非アスベスト系、内部洗浄もパーツクリーナー使う

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 10:34:35.74 ID:Zkp4+9Vc

>723
俺も本職だけどさぁ。
＞車なら制動力を補うために倍力装置が付くけど

マスターバックは入力軽減。制動力が増すものではないよ。
素人が勘違いするので、注意するように！
そしてドラム、ディスクブレーキともに製動力ってのはタイヤと路面の
摩擦を超えられない。あれこれしたところで、ロックまでのタッチが変るだけ。

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 11:56:25.54 ID:CSU9gri4

＞ロックまでのタッチが変るだけ。

この感じかなー、大分違うと思えるのって。
別に250にも乗ってんだけど、ロックさせるまで(マックスまで)は、「きゅう・・」って感じなんだけど、
CD(105)だと「ぬぬぬぬぬぅ」って感じ。

この差がこわい。
まぁ、CDなんかで飛ばすなって話なんだけどね。

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:47:02.53 ID:I+qL60nr

>>732
わかっている人ならいいが元から付いてるシューが非アスベスト系とは限らないし
わかっていない人は危険

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:52:41.19 ID:NOaCKY0I

>>721
ｋｗｓｋ

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:38:29.17 ID:+3cqrIUD

エンジンオイルの消費についての疑問
一ヶ月前にケージマックスまで入れたのに今日見たら半分くらいになってた
回しまくる傾向があるのとボアアップやビッキャブなど改造してるんだけどもやはり異常に消費早いよね？
あと、規定の走行距離でオイルを変えてやるとして消費した分だけ補充するのは問題ない？

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 14:45:33.22 ID:+3cqrIUD

ちなみに週にニ回くらい乗る

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 15:01:02.66 ID:KCnsS80Y

問題ないっていうか、足さないと焼きつくよ。

昔別バイクでやっちまったことがある。

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:02:49.07 ID:I+qL60nr

ノーマルのCD90をかなり回して走ってるけどオイルが減る事はないぞ・・
減るということはオイル上がり下がりか何処かから漏れていると思われる

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:35:37.33 ID:YkND41Ve

「週にニ回くらい」の一回が、毎回500kmくらいならば
そのくらいは減ることあるよ。

減る減るっても、どのくらい走ってるかエスパーじゃないからわからんし。

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:47:46.31 ID:+3cqrIUD

一回でそんな乗らんから相当異常だってことはよくわかったよ

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:42:17.78 ID:5yTdLyIF

ドレンボルトの締めが甘くてじわじわ流出してたことがあって
焼き付きかけたことがあるよ。チェックしてみるといいかもしんまい。

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 18:34:22.97 ID:ZthzviYD

CL50なんだけどキックペダルの根元のところからオイルが漏れてくる。
ここのOリングを交換したいんだけど品番が分からないす。
パーツリスト見てるのだけどE-6のRクランクケースカバーのページに見当たらん。助けてｗ

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:04:37.35 ID:U9MRcero

>>744
１８番だよｗ

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:35:07.43 ID:ZthzviYD

>>745
おぉサンキュ！助かったよ。91202-302-010だな。

図的に26番のボルトのシールかと思ってたｗ

747 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/10/07(金) 11:38:27.78 ID:ujqaa7ja

どもw

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:17:12.31 ID:jQaFQOda

CD90なんですけどカブ90のマフラーってポンつけできますか？
CD90用のマフラーってウイルズウインくらいしか出てませんよね。
カブ90用ならいっぱい出てるんですけどね。

749 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:39:19.94 ID:+B49rO08

クリッピングポイント、水元、KIJIMAはまだあるかな？
ＲＣエンジニアリングもあるか。
カブ９０はセンタースタンドストッパーを工夫しないといけないんじゃないの。

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:56:54.79 ID:rRP3UUax

年式は不明確ですが、50でも90でも純正マフラー排気孔径が
若干大きな時代の物に変えるのも効果ありましたよ。

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 10:53:57.84 ID:LLCnmQSX

CD90とカブ90のマフラーはエキパイの形状が違うんだけど
取り付け寸法も違うんだろうか

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 11:08:12.32 ID:ke+fuJRK

CD50のパーツわんさか余ったんだけどヤフオクとかで需要あるかな？
マフラー、カムシャフト、シリンダとピストン、ハンドル、ヘッドライト、センタースタンドインジケータ
キャブレター全部純正なんだけど。
ピストンだけあのスス？をきれいにしたいけど取れない・・・

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:05:13.94 ID:xmwzAPD7

ハイカムほしいなぁ
オクに流しておくれ

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:06:05.55 ID:xmwzAPD7

すまんノーマルカムだったな

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:44:25.78 ID:S89Osgqo

ノーマルカムなら捨て値でないか？

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 02:08:32.36 ID:zTOC2bwo

>>753-755
全品1000円とかでいいんだけど。
売れるかな？

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 04:33:14.58 ID:ryZLpx74

気長にやる事だね

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 17:08:53.46 ID:5es62urS

某所での発言について投稿者：２ちゃんねらー投稿日：2011年10月10日(月)16時52分3秒
某所で管理人氏がＰＧ１０３氏ぶーかー氏の二人を小馬鹿にするような発言を繰り返していたとの未確認情報が有るのですが、事実関係はどうなのでしょうか？

某所での発言を否定するかもしくは両氏への謝罪をするか何らかの発言をされた方がよろしいかと思われます。

http://6717.teacup.com/gentukiban/bbs

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 19:23:11.90 ID:ZNVm6PQ/

>>757は>>758を先読みしたレスだな～

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 22:30:01.56 ID:MXmxUbhw

未確認情報を書きこむとは風説の流布だな。

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:03:59.56 ID:fOyp0RT3

バーボー管つけてるやつ出てこい

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:01:46.55 ID:8gJM4ktk

暴力団排除法によりあなたへの協力は控えさせて頂きます

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:07:35.34 ID:DBcJ8L7V

>>純正部品をオクに出そうとしてる人
場所が許すなら手元に置いといた方がいいよ
何かあったときに修理用として使えるし、手放すときはノーマルに戻してた方が価値があるからね

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:08:32.02 ID:DBcJ8L7V

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:51:17.14 ID:pxUGb+Tf

確かに、二度言いたくなる位大事だ。

>>764は（漏れもか）カスタムが一巡したか、ノーマル某かどちらかだな。

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:20:19.56 ID:7nOg2Ybs

お金が欲しいわけじゃない捨て値で処分するならそれもまた自由だろう

飽きて手放すとしても興味失ったものに対してノーマルに戻す手間を掛けるかどうか怪しいと思うの
それにいくら場所があって溜め込んでも使わないことに気づいたらやっぱり持ってても仕方ないしな

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:56:18.61 ID:veidI6/j

ガソリンって何ヶ月でダメになるの？
五月に携行缶で買ったガソリン入れたらエンジン掛かんなくなったんだが

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:24:05.21 ID:7dPrqbFr

俺は3年放置の車体でも普通にエンジン掛かった。
ガソリンのせいじゃないなそれ。キャブの清掃からはじめてみたら？

769 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:28:09.83 ID:cIChbnDj

ノーマルの車体なのか？

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 20:21:20.77 ID:EYYk+eCs

CD70のシリンダーとピストンってCD50に付く？

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:05:22.01 ID:rOehX+dO

パキスタンのCD70の事か？

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:14:39.18 ID:EYYk+eCs

国内用じゃないの？

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:42:30.41 ID:FFCVDpm5

>>768
週末にやってみるわ
>>769
マフラーとIGコイル以外はノーマルです
キタコキャプトンとスーパーIGコイル
後出しで申し訳ない

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:53:50.35 ID:cIChbnDj

フルチューンとかシビアな事をしていないのなら、半年程度じゃ、問題ないと思うよ。
（あ、エンジンが掛かるかどうかっていうレベルでね。）
キャブ掃除して、新ガソリン入れてあげて～

775 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 23:47:58.78 ID:gQ4nvafH

ガソリンのつもりで軽油か

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 00:51:02.15 ID:dWrwVY4I

以前書き込んだリターン化したい男です。
すっかりロータリーチェンジに慣れてきて、
ああ、これはこれで便利だな！と。

しかし乗るほどに愛着もわいて、このバイクはＣＳ９０の再来なんだ！
と思いこみ（笑）再びリターン化したくなってきました。
チラウラ失礼！

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:40:17.59 ID:A0LipqlY

リターン化は一部パーツが欠品になってるんじゃなかったっけ？

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 13:16:47.51 ID:fAJZZWpO

先月の時点ではハイギア化用含めて全部揃えることができたとの報告がある

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 16:44:17.29 ID:gx5aJlFK

初めての原付として、迷いに迷った末ベンリィ50sを買った。これからよろしくお願いします先輩方

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 17:27:16.77 ID:3xzdT43p

>>779
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
俺も初めての原付として古いCD50買って明日ナンバー取りに行く。
皆さん宜しく御願いします。

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 19:24:14.78 ID:VQYMxyvl

盛り上げてもらってサンクス！

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:51:08.87 ID:YRt3fFqt

>>779 >>780
いらっしゃい。
俺も高校生から10年乗ってるけど良いバイクだよ。
と言うかベンリィだから色んな意味で10年乗れてる。
長く付き合えるバイクだから大事にしてやんな。

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:45:38.23 ID:igvZrmtt

>>770
cd70じゃなくてｃ70のなら
ノーマルヘッドなら3mmぐらいピストンヘッドを切り落とす必要あり
ただしハイオク必須の超高圧になる

ヘッドも交換するならやっぱり3mmぐらいカットしてレギュラー仕様

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 23:51:22.82 ID:igvZrmtt

うわ、もう俺18年乗ってるのか
自動車も17年目の車検先週行ったしな

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:56:06.61 ID:FCU2RYdj

>779,780
メインキーの接触が悪くなりがちなのと、冬場に少々暖気が必要になるけど、見た目も渋くてかっこいいし丈夫でよく走るよ。
楽しんでくれ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 01:57:34.07 ID:IRWduMAB

CD50で長野県の高ボッチってとこの林道入ってきが
難易度高すぎて残り1㌔残して山頂まで行けなかった・・・
1速でも登らんし、タイヤもグリップしないしコケまくるわで散々だった

だがCD50は頑丈だという事は再認識

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 08:57:56.68 ID:KeCAbvEG

>>786
タカボッチって一番低いアルプスだっけ？
長野行きたいな

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 11:13:46.30 ID:CwSb7gEa

初二輪でCD50買ったよー
明日納車だぜwww楽しみだ！！
イロイロお願いします

789 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:36:48.64 ID:UmaNsXDN

納車します

まずフロントフォークを分解します

中の錆びで絶望します

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:40:32.86 ID:1I0BO78a

www禿同www
で、ついでにブーツ化した俺ｶﾞｲﾙ

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:47:29.31 ID:bcqSM9aN

フロントディスク化へのモデルパターンです

792 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 16:12:53.44 ID:kUA/1i4X

>>789
最近キィキィ音がするのはそれが原因なのか…

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:19:20.90 ID:ulWN4Eg0

錆なんて神経質な奴が気にしすぎてるだけだろ誰とは言わんが
フォーク分解して絶望するのは表現しがたい異臭を放つフォークオイルのほうが衝撃度では上
お前らちゃんとフォークオイル交換してるか？
新車から一度も変えてない奴はあの臭いに絶望するといい

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 19:27:30.68 ID:s2RVa4g3

>>793
交換というか、メンテするとかなりスムーズになるよね。
雨に打たれっぱなしにしとくというのは論外だけど、
普通に乗ってて出てくる錆はしゃあないと思うなあ。
「おじさんの傘」みたいに気にしすぎて乗るのがいやになるのはいや。

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 20:45:30.52 ID:bcqSM9aN

そんなもんパッキン腐って漏ってなきゃ替える必要ねえぜ

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:37:56.86 ID:/710d7S/

フォークオイル高いくせにあんなに使わないんだよなぁ。。
エンジンオイルじゃ固すぎだろ？

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:03:06.45 ID:lhBwVteq

>>773だけどキャブ掃除したのにエンジンが2秒くらいしか掛かんなかった
どこか詰まってる？

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:46:21.41 ID:yO3bO3Qi

ホンダ純正はふざけんなってくらい高いけど
カワサキの10番辺りならお手ごろってラインじゃないかな
実際は各社番手同じでも固さ違うけど

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:59:22.14 ID:IKa4BGKH

>>797
マフラーに地バチが巣を作ってる。

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 05:58:47.35 ID:0bht+ox5

>>793
灰色でエビの腐った臭いですね。分かりますｗ

>>796
先月量販店で見たヤマハのG10が1㍑\1,560だった。
160～180ccあれば十分だから、5～6回分はあるなｗ

最安値で交換したきゃ4輪用のATFがフォークオイルの粘度#10相当だから、
専用添加剤とかの細かいことを気にしなきゃ代用品としては十分いける。
交換しないで放っておくよかずっとましだから、これ豆な。
俺はサブのGSX-Rも車も同じATFを使ってるけど、今までトラブルは一切ないよ。
まあ某中古車店じゃこれがデフォの交換オイルなんだから当(ry

・・・おや？　こんな朝早くから誰か来た

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 09:32:27.08 ID:pxwb8T0U

色々思い悩むくらいならもうホンダ純正G10でいいじゃないか
他のオイルにしたところでそんなに金をケチれるわけじゃなかろうに
余った分は友人のバイクのフォークオイル交換でもしてやりゃあいいのさ

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 11:33:42.25 ID:Z7VsVFYp

たぶん25年間一度もフォークオイル交換してないし分解もしてないんだよなぁ
スカスカでカコンコカン言うからオーバーホールだろうね
ホンダのウルトラco10wがモノタロウで1980円
カワサキヤマハだと1350円・・まぁあんま変わらないといえば変わらないんだけどね

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:17:12.17 ID:79PI8FjX

最終型を買って800キロぐらい乗って2年ぐらい放置してる50Sのｴﾝｼﾞﾝかけてきた
ﾊﾞｯﾃﾘｰは死んでるけどなんどもｷｯｸしてたらちゃんと動いた
よかった('A`)
さてどうするか

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 12:22:17.86 ID:Z7VsVFYp

2年放置していたらキャブは詰まっているのでエンジンはかかってもオーバーホール
出先で突然エンジンがかからなくなる可能性もあるよ
あとはバッテリーは交換
タンクは灯油で洗ったほうが良いかもね

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:36:26.22 ID:/4G+83Un

セル無いんだからバッテリーなんて付いてるだけで充分でしょ

ていうか乗らないなら売れ

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 15:33:34.87 ID:vJdghcgu

俺のＣＤ５０、ピストンが首振って息の根止まってから２０年。
いいかげん直したいorz

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:56:03.89 ID:21lqP7km

cd50買ったけど乗るのマジ楽しい
何で楽しいのか分からんけど楽しい

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 01:05:17.27 ID:BGVGWpue

リトルカブ（4速）とベンリィ50Sを持ってるけど、
リトルカブのやや「モペット」的な感覚に対して、
ベンリィは「モーターサイクル」感を強く感じるな。
乗車姿勢とクラッチワークの差が理由かも。
勿論、どっちも乗ってて楽しい事には変わりないけど。

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:25:32.28 ID:6fAz9NQc

タイヤに空気入れてきた
けっこう減ってた

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:46:24.75 ID:O58FN1sa

PC20キャブでノーマルエアークリーナーが使えるように後ろ出しのマニホールドセット買ってきたら、簡単にセッティングが出て驚いたよ。以前パワーフィルター使ってセッティングが出なくて苦労したから。

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 15:49:16.87 ID:IQ4sA66C

さっき納車された50sとりに行ってきたぜ！家まで乗って帰ってきたが、なかなかのドキドキ感だった。末長く乗れることを願う

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:24:19.61 ID:cKVB1sQz

>>810
どこのキット？
自分はキタコのキットで苦労したので・・・
あのアダプターって曲者の気がするんだけど。

>>811
オメ。
末永く乗れるかどうかはアナタ次第！

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:32:21.55 ID:VXyXZczM

前2速だけアウトプットシャフトのがたが大きいと書き込んだ人なんだけど
色々調べたり走行中の挙動を考えてみると
ミッションのドッグ部が磨耗しているんだと思います
2速だけ特に高回転域でのギア抜け、滑っているような現象（クラッチほぼ新品）
なのでおそらくドッグの磨耗から高回転域でギアが入りずらくがたつきも大きくなっているんだと思います
走行4万キロで35000くらいまで親父がほぼノーメンテで荒く使っていたようなので
長く乗るつもりなら腰下オーバーホールでしょうねぇ・・
そこまでやるならついでにリターン化もですが

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:40:34.66 ID:wXs5V8l9

燃料キャップを外した時にガソリンが染み出るようにタンクに漏れます。
(ガソリン残量が少ない時は除く)。
ガソリンキャップの交換で幸せになれるでしょうか。

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:07:26.55 ID:I6symXle

>>813
その前にクラッチアウターの段付きチェックした？

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 06:10:46.51 ID:zuv/iOtg

PC18にノーマルエアクリつけるけどキタコのジョイントファンネルってやつを間につけたな
このジョイントファンネル液状ガスケットと極小の六角レンチで固定する必要があった

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 13:30:50.70 ID:AsEIfTLy

オイラがPC20付けた時は薄いゴムシートを切って巻いて締め付けたな
キャブとインマニの間にスペーサー？も噛ませたよ

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 20:36:17.33 ID:dpnXx9NK

あぁ、やっぱ、完全に塞がなきゃダメだよな。
その頃は、まだ、シリが青くて気づかんかったんだよな・・・

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:05:37.18 ID:kV4nhOqn

塞がないと爆音やんかｗ

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 21:50:09.88 ID:dpnXx9NK

ば、爆音？？
言いたかったのはキャブとジョイントファンネルの隙間の事。
ガタガタなのに、芋ネジで留めるだけなのよ。

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:10:41.37 ID:oN95Ud0k

ベンリィにハンドルカバーを付けたら爺くさくなった。

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:00:19.17 ID:pZicVTbr

CL50納車w　20年前まで乗っていた、スズキのマメタン以来のバイク。
車では何てことない車線変更も、スリルがあって楽しいんです。

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:43:51.35 ID:bGmWIpbK

死ぬなよ。
どーせ轢かれるならCR-Zにしときなさい。
プリウスだけはやめときなさい。

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:58:35.91 ID:R67KmzrA

>>821
ヤマハのハンドルカバー良いぞ。

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:33:19.06 ID:IAmrq/58

>>824
821ではないがkwsk

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:20:13.00 ID:VuqVIrNR

>>815
クラッチの整備は以前ショップに出したようなので詳細不明です
クラッチ板は全て交換したそうですが・・
クラッチアウターの段つきで2速のみのアウトプットシャフトのがたつき大
などの症状が出るんでしょうか？

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 14:14:46.09 ID:zsc51hNI

>>797です
ガソリン入れ替えたらエンジン掛かりました
アドバイスくれた人ありがとう

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:49:06.67 ID:KppsLM/B

初心者な質問で申し訳ない
走ってる合間は問題ないんだが、信号とかで停車中にギヤを変えようとすると(主にシフトダウン)、切り替わりにくかったり、全然切り替わらなかったりするんだが……これはそういう仕様なのかな？
それともどっか調子悪い？
仕様だとしたら、停車中にギヤを落とすことはせずに、毎回絶対に停車までの減速中に一速まで落とさなきゃいけないのかな？

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 17:54:38.04 ID:sjKLsEtu

同じく初心者のため仕様かどうかはお答えできないが、
つい昨日走行中に10キロ程度の速度で1速に落として急制動して吹っ飛ばされた
俺から言わせれば、減速中に1速に落とすのはオススメしない。

まあ俺が下手なだけなんだろうが…エンブレﾊﾟﾈｪ

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 18:44:54.49 ID:UwVCvdvf

>>825
http://www.ysgear.co.jp/mc/product/product_detail.asp

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:07:00.34 ID:iFv3ru19

>>826
シャフトががたつくってだけならベアリングかシャフトが曲がってる以外考えにくいけどねぇ
>>828
クラッチ調整した？　
オイル無い時もそうなるけど

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:44:02.70 ID:VuqVIrNR

>>831
ああ、がたつきは回転方向の遊びの事でガタガタに左右上下に動く事じゃないです。。

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:23:49.45 ID:KG12Ucjr

株エンジンってオイル減りやすかったりする？

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:35:06.53 ID:BPqzbplx

>>828
詳しいことは忘れちゃったけど止まってる状態だと構造的にそうなるんだってこのスレで見たよ
対策は前に押しながらシフトチェンジでオッケーこれで停車してからも替えられる
>>829
それは仕様だよ
気をつけてね

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 22:14:16.59 ID:iFv3ru19

>>832
バックラッシュか
ちゃんと読んでなかったスマン

ギアの磨耗か2速だけギアを逆さまに入れちゃったとか
（入んないっけ？　久しく腰下割ってないから忘れたわ）
・・・とかかなぁ

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 23:45:18.95 ID:mJJKfn4q

>>833
内圧逃がすとかやってないノーマルならオイル上がり下がり疑ったほうがいい
それなりに距離走ってるエンジンなら遅かれ早かれ出る症状だし
継ぎ足せば乗れるよーといってオイルが減っていくのを無視し続ける環境破壊野郎の話は聞かなくていいよ

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:16:30.16 ID:399tyKcY

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　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　しっかり修理して乞食旅再開させろよー！！
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　　　　 ',.r '´　!|　　＼俺たちのおもちゃ、朝倉くみこの日本一一周を見届けさせろー！！
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　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 03:20:52.80 ID:pjOj/2CS

>>836
トン
やっぱりオイルあがりだよな…
13,000キロ走ってるし仕方ないか

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 14:35:51.33 ID:Z2OSdTjy

その程度の距離じゃならんぞ。＞オイル上がり
その５倍なら可能性も少し出てくるだろうけど。

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 17:35:32.30 ID:rpWNaCPK

前おーなー乗りっぱなしっぽくて、いろいろガタがでてるから仕方ないってのも…
いいバイクだし乗り続けたいけどなんとも

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:56:47.77 ID:puo+5XdQ

気にするな。

エンジン焼けて数年放置してたCDを復活させたよ、この夏に。
凄まじい愛情が芽生えるぞ、ポンコツだと余計に。

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 18:57:53.80 ID:puo+5XdQ

「中古で買ってすぐに」エンジン焼けて、　です。
大事なとこが抜けてたわん。

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 22:52:12.59 ID:FEGUweHl

>>812
ＳＰ武川のキットで7980円でした。何の不都合も出ないよ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:46:08.50 ID:eJ5dfkyv

ABCのワイヤーを交換してみた。
クラッチがよく切れるようになってびっくりした

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:42:38.54 ID:R1ydXqhe

ノーマルのベンリィにD107以上の性能のタイヤは必要ないようだ・・
バンク角では飛ぶ前にステップは擦って倒せないしブレーキもしょぼいからロックしない・・
8の字からコース、峠走行までやってみてこれ以上のタイヤ性能は必要ないだろうと結論
タイヤは端まで使って端っこの左右とも髭が取れてます
ステップも擦りますがまだ倒せるほどタイヤには安心感があります
むしろこれ以上の性能のタイヤを履いてもノーマルCD90では無意味でしょう・・

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:31:07.09 ID:x6ey4cpq

そのうちステップがグリップして飛ぶから何とかしといた方が良いよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:37:02.97 ID:CbRYW0tp

気がつくとステップのゴムが裏返ってることはよくある

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:48:59.20 ID:TV/9rzZi

YBR125を増車して気が付いた
YBRにはセンタースタンド付いてるんだけど、コレってバイク整備するのに凄く捗るのね、知らなかったよ。
俺の50Sもそうだけど、今までのバイクに無かったから知らなかった。

センタースタンドを付ける事って出来るのかな…

849 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/10/25(火) 09:02:37.59 ID:DFudmUTP

>>848
CD５０用が、使えるじゃね

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 17:38:02.53 ID:jeh0R87d

>>848 >>849
サイドスタンドオンリーのバイクで
結構不便を感じた経験があるから、
50S新車注文時にCDのメインスタンドも頼んで、
取り付けた状態で納車してもらったよ。
急なパンクの飛び込み修理を頼んだバイク屋で
「あれ？ベンリィSなのにメインスタンド付いてる！」
と若い店員が不思議がってたっけ。

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:52:19.61 ID:veL9lwnR

でも捗るって言えばバイクスタンド使うほうが捗んね?

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:54:09.74 ID:+lf09NMc

センスタのほうがターンできる分捗ると思う

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 19:04:11.56 ID:S2AZDtjH

パンク修理でホイール外さなくていいのは楽
パンクって後輪しか起きないからな

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:28:19.79 ID:R4JS6cp+

ベンリィに限っていえばセンタースタンドはカブでもCDのでもつく。
50Sも90Sも。ただし、マフラーにストッパーのゴムが必要。
これがないとセンスタ跳ね上げた時にマフラーにガツン！て直接当たる。

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 22:39:07.32 ID:1TMxuJ/B

>>854
カブにでやってみたけど、長さが足りなかったよ。

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 04:43:58.60 ID:Nhgua765

オクで落としたカブ用を付けてみたけど、ちょっと短かかった。もしかしてリトル用？
なので、いざって時用に木の板切ったのを2枚サイドカバーに入れてある。
これ敷いてスタンドを上げれば丁度いい高さに。
家で整備する時はもうちょっと高いゲタかまして上げてるな。

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:45:30.84 ID:bkyCY6mP

カブのエンジン乗っけて遠心クラッチ化したいけど
難しいんだろうなぁ

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:01:46.48 ID:0ZlzHNJl

CDシリーズって意外と物を入れておけるスペースがあって「おっ」ってなる。

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:05:35.53 ID:GK0V4PBy

>>857
実際乗せたことは無いけど
3速セルなしならぱっと思いつく問題ってまず無さそうな気がするけど…
左レバーの処理くらいじゃないか

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 18:20:01.70 ID:QNPsM9Fo

90用の部品を使えばリターンシフト化できることはいろいろなブログで拝見します。
モンゴリのノーマルエンジン換装でも大丈夫なのかな。
あとはバックステップ入れるとか。　エイプは前に乗ったから別のバイクが欲しいのです。

861 ：854：2011/10/26(水) 20:38:55.39 ID:YSfijhiW

>>855
あらま。勘違いごめん。
うちでやったのはCD用だったのかなあ。

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:19:08.68 ID:bajSUCnC

給料も入ったし、後ろに箱を付けようと思ってる。
お勧めの箱があったら教えてくらさい

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:30:09.49 ID:OGyDbUP4

アイリスオーヤマのRV-BOXが定番

しかし俺的お勧めはバックルBOXの450番
700番はでかすぎた・・・

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 21:34:32.80 ID:4Yd7eJg4

２０年ぶりに乗るバイク、CL50で納車２週後に天橋立にキャンプツーリングに行ってきました。
停車時にシフトチェンジしにくいと思ってて、帰宅後このスレ見たら、そのこと書いてあって助かるわ。w
CL50、道の駅でも人気者w　写真取る人もいたし。

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:27:10.22 ID:xXq+8H7G

>>860
モンキーのエンジンは載せれるけど、ジェネレーターから出てる配線が足りないので、
延長する必要があります。

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:36:06.62 ID:07vFMMe/

ホイールのメッキがサビサビなんだよ。どうにかならんかこれ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:46:43.57 ID:QNPsM9Fo

>>865
どうもです、配線延長ですか。検討してみます。

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 16:05:55.90 ID:85xueyGe

>>866
同じ状態…
メッキ部分（ホイール、サス）がサビサビで悲しくなる…
対処方法はないのだろうか？

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:40:36.48 ID:YpZ94ayL

この前、タイヤ交換をした時にホイール内側の錆が酷かったので
ワイヤーブラシで落とした後にサビチェンジャーで処理した。

基本的に錆びてしまったメッキパーツはどうにもならんよね。
錆る前にこまめにワックスがけするとかの予防しかないと思う。

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 20:53:13.09 ID:mJWZyWzQ

中古で買ってタイヤひび割れてたから交換してみた時の
ttp://i.imgur.com/t8F3e.jpg

アルミリムでも入れてみようかな

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:13:45.40 ID:t19+NfCo

前輪ってカブの前輪と互換性ないのかしら
ブレーキシューが同じ型同士なら合いそうな気がするんだが

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:37:05.95 ID:082dkKZA

>>871
カブはブレーキワイヤーが右から出てるから、
ブレーキシューに関しては、違うものだと推測している

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:53:10.48 ID:t19+NfCo

>>872
いや、パネルやアクスルシャフト自体はそのまま
前輪（リムからブレーキドラムまで）だけ流用できないかということ
錆びるのはリムからなんだし、カブ用の前輪は結構安めにオクで転がってるから
換装できたらいいなーと思って

ここ見るとシュー自体は同じ型もあるみたいだし
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/seed/090109623012033.html

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:47:50.45 ID:OciO3QYD

オーリンズのサス、くっつけたいと思ったりもするのだけれど
本体より高いので何かおかしい。

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:37:49.10 ID:xIkAlDyr

>>871
年式で違ってくるからややこしいけど
カブ50・CD50・CD90で共通のフロントハブ（44601-GBJ-000）を使ってるので
チョイス間違えなければカブとホイールサブASSY交換は可能だよ

指摘あるとおり回転方向も違えば取り付け方法も違うので、ブレーキパネルは元の車種の使えばいい
ついでに外径110ミリドラムブレーキは、カブCDCLソロその他幅広く使われてるので
あとはアクスルの太さ（ハブベアリングの内径でもいい）から推測すると共通部品見つけやすいかな

余談だけどCLは他のCDと互換性無いけど、ソロと共通だったりするので
17インチ←→18インチのコンバートが容易だったりする

めんどくさいけどリム交換してホイール組みなおすのが一番安いと思うけどね
ハブの磨耗限界超えてたら交換でいいとは思うけど
長文スマン

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:57:21.37 ID:G+crBmro

>>858
俺は逆だなー。
モノを入れておけるスペースが無くて、う～ん、となる。
例えば、みんな、工具ってどこに入れているんだろ。

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:04:56.42 ID:Vj4996c0

>>876
トップケースに入れてる
俺の50Sは車載工具しまうのに工具必要だし…

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:53:23.39 ID:b46Ny19v

>>876
バッテリーが入ってるところのカバーに…って普通そうじゃない年式のもあるんだっけ？
予備電球、プラグ、5V出力のDC-DCコンバータをバッテリー周囲の隙間に入れてる。

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 09:44:39.62 ID:/MdaQ8dw

アイドリング回転数って気温が下がると下がるものなの？
夏場に調整したけど最近ずいぶん下がってるような。。

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 11:50:09.47 ID:/MdaQ8dw

エアスクリューを閉めたらアイドリング回転数が上がった
今まで2と1/8戻しだったんだけど1と1/2戻しで丁度いいみたいだ
CD90Pだとサービスデータでは2と1/8が規定値なんだけど
キャブのバージョンがCD90Hから変わってるからやっぱ戻し量が違うみたい・・
1と1/2戻し近辺で一番アイドリングが高くなりそこから2と1/8まで戻すと
アイドリングが下がるし薄くなってる方向だからエンジンにもよろしくないだろう

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:13:39.46 ID:qbZOW63C

>>878
そうそう、そういう隙間が結構あるなーって。
自分も予備電球、ウェス、ネット、書類をちょこちょこっと入れてる。

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 15:57:34.31 ID:eJoz50rU

そういや書類はメットの中の隙間に1000円一枚と一緒に入れておいたが書類だけ紛失してた

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:08:45.86 ID:Vnzn7V6A

今年は200kmくらいしか乗らなかった。
来年は乗りたいなあ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319897277285.jpg

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:40:07.87 ID:nqkBOqra

セピア風だと新品同様に見えるな。ええな。

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 01:15:17.44 ID:5OJ77guD

このフロントキャリアはCT用かな
オイルクーラーがだいぶ高い位置にあるね

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 03:42:25.38 ID:oy3S7pxz

あそこにはネジ穴があるから、オイルクーラーの位置は定番じゃないの？

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:25:26.24 ID:vyOGHpOe

>>885
キャリアはCT用です。
オイルクーラーは汎用のものをステーで取り付けていたけれど、
今イチだったので今はヘッドに直接装着するやつに変更してます。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1319930284423.jpg

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:27:44.36 ID:qypaTheN

キャリア、ボルトオンですか？　ＣＤにもつくかな？

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:29:57.71 ID:ScAiQQHV

>>888
過去ログにある
ステム三叉のホーンの付いてないほうの穴にM6タップ立てる加工必要
億劫で加工せず片側だけ止めて崩壊しても知らん

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 15:11:16.62 ID:zTYiD8y1

>>887
マフラー、DAXのですよね？
マフラー中央のステーは自作ですか？

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:40:53.94 ID:LxP1wgJI

>>890
社外のボアアップ対応DAX用で。
中央のステーはマフラーのステーそのまま使ってる。位置問題無しだよ。

892 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:05:13.58 ID:zTYiD8y1

>>891
ありがとうございます。DAXマフラーは抜けが良くていいっすね。

893 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 20:48:56.08 ID:P0OPWfWm

つー事は、武川のダックス用マフラーが付くかもナ～

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 20:10:42.38 ID:tWEBC0Vs

CD90SのIGコイルにどうやってアクセスすればいいのでしょうか。
タコメーター用の配線を取りたいのですが、けっこう奥まで分解して
いかないとダメですかね？

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:58:52.30 ID:D/wSMZTG

エアクリーナケース抜くと会える。

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:49:06.96 ID:z7CxnCr/

>>889　ありがとうございます。　多分、やっちゃいます。

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 22:52:41.48 ID:TOL734Gu

>>896
タップ立てるのめんどくさかったら、穴大きくしてボルトナットで止めてもおk。

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:36:55.32 ID:jBpYEW88

キャリアにライト光が当たって、夜は乱反射が気になるかも

899 ：894：2011/11/02(水) 06:55:38.64 ID:2fGt4u8B

>>895
ありがとうござます。
でも、エアクリーナーケース抜いてもその下に位置しているような気がするのですが。
もっとじっくり見れば会えますかね。

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:58:40.28 ID:oDOgOMfG

ＩＧコイルはエアクリの影の左上のほうにいるよ

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:21:06.41 ID:b67leEk9

エアクリかｗCD50じゃ地獄だな。

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 15:21:56.07 ID:xI4rrtWg

プラグコードを押し込むと手探りでもなんとなく場所ぐらいは特定できるよ

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 16:39:04.28 ID:ZINIjXZZ

>>899
ピックアップ用に黒黄線に繋げるタイプなら、
サイドカバー外してみるとフレーム右側からCDIにかけて黒黄線が延びてる。
そいつに割り込み入れればいいかと思う。
イグニッションコイル本体に対面するのと
一時側へのコードとは別なんじゃないか？

といっても自分はハイテンションコードに巻くタイプなんで責任が持てない。

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 22:31:06.02 ID:24iQOLn3

903だけど訂正
勿論その黒黄線はイグニッションコイルにつながっている（一時側コード）。
自分は→自分のタコメータは

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:33:03.17 ID:+n9c+5CC

友人から譲り受けたポンコツＣＤ９０。
最近、気に入って来て５速化したい！
ノーマルエンジンで５速にしてる人っているかな？
街乗りにいい５速があったら教えてほしい。

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:40:03.69 ID:YkZARwxR

4速でも十分じゃない？
このエンジンは高回転型で回してなんぼ
3速で70kmまで引っ張れるよ
通常のシグナルダッシュでも3速で60kmは出すし

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 23:52:19.10 ID:WYC+Cu28

質問があります。

CD50sで >>494 と同じ現象がでておりキーの件も
試してみましたが効果がありませんでした。

検索してみたところ、同じ現象の人がいましたが原因が不明です・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1343537863

どこか、見ておくべき箇所はありますでしょうか？

バッテリーは新品に交換・充電済み、ヒューズ問題なしです。

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:00:33.14 ID:zuQrMHdb

>>907
エンジンかかって、ヒューズ問題無いのに電装系が点かないというのであれば
あとはテスターで各部配線の導通チェックして原因部分を突き止めるしかないじゃん

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 00:01:41.54 ID:ZTT34LoC

そういやあバッテリー変えたらニュートラルランプがちゃんとつきはじめたな
参考になるかどうかはしらん
前のは怪しげな安物だった

910 ：899：2011/11/03(木) 00:49:54.67 ID:DgHk7Nqu

みなさんIGコイルやタコメーター取付についてのアドバイスありがとうございます。
CDIは見つけられていたので、そこからを狙ってみようと思います。
別な車種ではIGコイルに分岐線でつけていたので、そこから信号を取るものとばかり
思っていました。

近いうちに取付チャンレジして、不要かもしれませんが報告します。

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:55:13.65 ID:HFNAdQfJ

オイルレベルゲージの正しい使い方が、今ひとつ分からない。
俺は、CD90で、
（１）センタースタンドで立てて、エンジン1分ほど回して切る。
（２）オイルゲージを抜いて、先端をウエスで拭き取る。
（３）ゲージ穴に挿して、引き抜いて付着を見る
と、やっているのだが。
センスタ無い車種もあるということは、サイドスタンドで立てる方が正解なの？
とか、エンジンは回す前の方がいいの？とか。

あと、タイヤの空気圧も教えて。
D107で、前後を2.00くらいにしていたんだけど、タイヤの減りが早い気がして、
2.50に上げてみた。乗り心地は若干硬いが、燃費も上がった気がするんだが。

912 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 13:58:53.78 ID:xAHsUgAq

>>911
車体は水平状態でオイルゲージはねじ込まず刺すだけ
エンジンは暖気した後計る
説明書に書いてあると思うけど・・
あと空気圧は適正をおすすめする
空気圧を上げればグリップも下がる要は危なくなるよ

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:19:09.37 ID:Qiufroeq

ロンツーするときは変なもん拾ってパンクが怖いので空気圧高めで出るけど
それでも多くて前後2.2程度だな
普段は規定値+0.1くらい

914 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:24:35.49 ID:xAHsUgAq

>>913
ロンツーの時はパンク修理キットと携帯空気入れをおすすめ・・

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:30:52.69 ID:xAHsUgAq

>>911
センタースタンドがある車種の場合
センタースタンドを立てた状態でと説明書に書いてあるはずだよ

916 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 14:37:58.96 ID:cryd+/E6

説明書なんてあるんだ・・・
数十年前に新車で買ったけどそんなもん付いてこなかったわ

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:35:59.90 ID:M8Uo9wtK

906さん、レスありがとう。
前のオーナーが、トコトコ乗ってたせいか、高回転でパンチがないです。
１速もギヤ比が高めの設定なキアがして・・・。
最初は、カムか？、キャブか？と思っていたのですが、
５速にしてローを低く、トップを高くできたらなぁ～と思いました。
前のオーナーは自営の配達で、距離は３万近いです。
調子自体は悪くない、というかイイので、なんとかしたいな！と・・・。

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 15:41:17.93 ID:XHkkL7gG

>916
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
今ならネットでも見られるよ
なぜかCL50とCD90が抜けてるけど

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:35:24.95 ID:xAHsUgAq

>>916
右（バッテリー）側の外装をパカって外すと外装の裏に袋があってその中にないか？
普通ついてるよ・・
ここに自賠責証明書も入れてる

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:33:06.64 ID:cryd+/E6

>>919
あったわ
すべてのパーツをばらしたり組んだりしたことがあるのに
そこだけは見落としてた

初めてこのスレが役立ったかもしれん

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:55:00.29 ID:qTN11pR5

あれを見落とすくらいだからスレに大事なことが書いてあっても・・・

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:03:59.37 ID:EIwTv5Fq

ベンリィのSMを今日夢店で頼んでみたら無いって言われた
CLのものしか残ってないそうだ
こういうのってヤフオクで出てくるもんなの？

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:49:28.80 ID:IO0bdIKj

普通に売ってるよ
コピーもの(メーカーがだしてる)と当時ものの2種類まぁ安い中古でもいいんじゃね？

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 21:54:19.95 ID:IO0bdIKj

↑はヤフオクの話ね

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:23:46.68 ID:xAHsUgAq

さすがにエンジンに手入れるときはサービスマニュアルとトルクレンチ欲しい・・

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:15:39.93 ID:bqUCSs3z

体重８５ｋｇから７０ｋｇに痩せたらなんか燃費とかパワーが上がった気がする
ちゃんとデータとっとけばよかった

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:33:32.41 ID:HWDvk6qu

-10kgで2馬力up相当って聞いたことがある。

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:18:28.62 ID:m2EYSUo8

まじか
今日からダイエットするわ

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 10:27:09.21 ID:MXqJOoxH

体重６０ｋｇだからシグナルダッシュで原2スクーターのすぐ後ろに付いていける・・
1速の時に差がつくね

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 13:58:05.40 ID:dvg7WHG0

おお、ありがとう！
中古の現状渡しだから、取説？なにそれ？状態だったのよ。

SMって何かと思ったら、サービスマニュアルか。
うちのも、そろそろ重整備が必要になりそうだから欲しいな。
オクではちょくちょく見るけど、結構な値段するよね。

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:29:06.95 ID:zEHp/ijB

トルクレンチ欲しいと思って10年、何の不都合もないことに気づいた
レンチの長さってよく考えられてると思う今日この頃

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 14:58:15.55 ID:MXqJOoxH

そりゃはずれなきゃ動くよ
だけど設計者がこの剛性で出るという性能は出てないよ
普通のエンジンだってばらしてトルク管理を厳重にして手組すれば
馬力が一割向上したりするだしレースを本格的にやっているメカニックなら常識レベルじゃないかな
それくらい剛性管理は大事

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 15:05:54.67 ID:UO1vm51G

ダイエットの次はトルクレンチだね！

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:32:53.89 ID:zEHp/ijB

でもそんな正確にトルクが調整できるレンチって
その値段でもう一台ベンリィ買えちゃうわけで

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 17:35:21.29 ID:T5DtLiPu

壊しちゃったら何台あっても同じなわけで

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:05:35.42 ID:FN9M14Wl

バネばかり＋レンチでおｋ

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:13:10.10 ID:gUL2upMG

トルクレンチの必要性について論じると荒れるんだよな。
俺はオクで買ったのがけっこういい加減だったので、今はナシでやってる。
やっぱ道具は金かけないとなｗお高いトルクレンチ欲しいわ。

ただ問題は無くても別に大して不都合がないってことだわ。

938 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:45:16.89 ID:m6KUrzI8

トルクレンチ持っててもクランクケースとヘッドのトルク管理に使うくらいだな
車体触るだけなら増し締めで対応するし

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:56:31.25 ID:MoaAgt9n

自分が目指す整備のレベルで変わるよなぁ～

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:59:09.24 ID:nvPbNW2w

通勤距離が増えて、片道23㌔になったんだが毎週給油して面倒くさい、Apeの9㍑タンクが使えると聞いたがポン付け出来ますか？

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 22:41:30.68 ID:opbcecX8

>>940
新型ベンリィなら余裕の１０㍑。
というか、ここで聞くより「ape ビッグタンク」でググった方が幸せになれるよ

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:50:04.44 ID:xngkU84L

朝起きて晴れてたらタイヤ交換するぜ。

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:22:27.44 ID:Au6ZeQhw

タイヤと言えばヒロチがM62の2.75-17を輸入してるのを見つけた・・・
夏前に3Rに変えたばかりなのに、も少し待てばよかたクソ
だいたい、日本ミシュランがいつまでもこのサイズを販売しないからいかんのだ

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:09:24.22 ID:6QP2Z3YM

MICHELINはリムサイズが厳しいから、1.6幅に変えないとつらいって話を聞いた事あるけど
CLならタイヤの選択肢があまりないのかあ

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:49:13.26 ID:cRJAAXRf

バックステップに変えてサーキット走ってるような人じゃないとミシュランとか必要ないからな・・

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:34:01.39 ID:K6t4ETHh

でもミシュランはサイドのひび割れとかIRCの倍ぐらい持つ

947 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:51:57.71 ID:cIfTljOe

M62はオンオフ兼用の実用タイヤだよｗ　小型車用でこのタイプはほとんど無い

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 17:26:33.74 ID:xngkU84L

つーわけで無事にはじめてのタイヤ交換終わりました。
てこずるだろうなーと思ってたら案の定1日仕事になってしまった…次はちゃんとしたタイヤレバー買おう。
晩飯がてら皮剥いてきますﾉｼ

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:31:52.20 ID:KMjXzPik

行ってらっしゃい。
終わったらインプレッションおねがい

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:47:10.87 ID:Sbuj4idI

50ccの状態で最高速求めたいんですが、スプロケはどんな設定がいいですか?

951 ：899：2011/11/06(日) 12:26:29.76 ID:AjO5QmcR

90Sにタコメーター取付できました。
結論から言うと、ここ見たら余裕でした。

タコメーターを付けたよ！ - ベンリィＣＤ９０と俺
http://klipex.blog.fc2.com/blog-entry-9.html

エアクリ外してIGコイル外して黒黄配線に信号配線噛ませたところ、
メーターが安定せずアウト。
いろいろ検索してたどり着いたのが上のサイト。
エアクリ右下の配線からサイトにあるとおり白水色の線にギボシで分岐したら
すんなり始動しました。
みなさんありがとうございました。これで今何速か分かるように。

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 12:52:26.48 ID:Y/8j0w7W

こーゆーの見ると、ギボシで分岐線作ってちゃんと配線したくなるｗ

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:57:11.32 ID:36AzfgEY

いや、両方の方法を試してみたほうが良いぞ。

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 19:53:36.20 ID:Yic/lTQV

CD系ってステップバー共通?
CDとSサイスタの長さ地が買ったけ?
あと、再度スタンドのマウント部が共通か気になる

しまい忘れ防止装置付きと何もないやつっていっしょかな?

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 21:08:20.73 ID:56RtHEH8

まず落ち着いて書き込もうな

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 01:06:23.04 ID:NqnIgCUz

ウィンカーをＬＥＤにしてる人、教えて下さい。
メーター内のインジケーター、片方でしか作動しません。
あ、これが極性ってやつか！と思ったのですが。
片側は正常作動、反対側はハザードになっちゃいますよね。
解決策を教えて下さい。　よろしくお願いします。

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:25:31.41 ID:bIPM7mZS

2007年？式のCD50をほぼ新車で購入して3ヶ月たった。燃費いいね。

でも中～高回転時のキリキリ音が若干気になってきた。しばらく走ると止むんだけど

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 02:26:55.59 ID:Gh5e9136

またなんだか判らない質問が・・・

エスパーして

A:ダイオード（１A)を挟む

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 06:47:51.70 ID:aTs1SaSd

俺がエスパーしてやるぜ

>>956
配線図を確認すれ
ウィンカー作動時はメーター内インジケータを介して逆側のウィンカーにも電流が流れるようになっている
インジケータは流す電流量が小さいのでウィンカーバルブがノーマル電球の場合は逆側のウィンカーは
光らない（光れない）
ところがLEDは電球よりも要求電力量が小さいのでそれでも光ってしまう
これが左右同時点滅（ハザード状態）になる原因
メーター内インジケータはウィンカースイッチの左右で極性が逆転するのでこれをLED化した場合は
LEDの極性により片側のみで上記のハザード状態が発生する

解決するにはメーター内インジケータ用にダイオードを2つ入れた配線を組めば良い
SMの配線図を確認して頭使え
健闘を期待する

960 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 07:19:25.64 ID:xZKj5uhP

左右のウインカーが1つのパイロットで点滅するから、片方を使った時に反対側にも少し電気が流れるんだ
普通の電球の場合は少しくらい電気が流れても点灯しないけど、LEDは少しの電気でも点灯するから
完全に電気を遮断しないと、ハザード状態になったり点灯しなかったりする

だいたい簡単に済ますなら、売ってるコードを買えばいいけど自分でパーツを買ってやれば数十円程度で作れてしまう
でも自分でやるならハンダごてやら配線パーツは当然必要になるけどな

この辺を参考にするとわかりやすいけど、これを見ても理解できないなら素直に買った方がいい
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
http://northroad.jp/a108.html

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 08:52:43.95 ID:NqnIgCUz

>>958 ありがとうございます！　どこに？
>>959
>>960

ありがとうございます。　もうひとつお願いします。
この配線（だけ）を作ることは出来そうですが、
真ん中のチューブに抵抗とかが、入ってるのですか？

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 09:35:30.03 ID:VsnV75OP

ここのリンク先の図
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
右ブルーと左オレンジに繋げるハーネス１の部分それぞれに整流ダイオードを1個ずつ使う
アースはホンダ車のグリーン線に一本だけ繋げばいい

でもそれくらいもわからない状態なら買った方が話は早くないかｗ

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:07:31.86 ID:HY6shEK+

野口さん1枚だ
買いなよ
マツシマから出てる。

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:11:21.49 ID:BE67cXx2

50Sです
ストリート向けブレーキシューで一番効きがいいやつってどれですか？

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 13:26:36.26 ID:NqnIgCUz

>>962 ありがとう！　理解しました！　急がないので自分でやってみます。

>>963　ありがとう！　失敗したら買います。

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 14:52:15.34 ID:VoR/8UzN

CD乗りでそろそろ普通２輪免許が欲しくなってきたのだけど、
普通のバイクはミッションの踏む順は逆だよな。すごく教習で苦労する気がするのだが大丈夫かね。

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:19:33.37 ID:Xm4WQxNa

大型にも乗ってる立場から言うと、たしかに時々間違う
しかし苦労すると言うほどでもない　慣れ慣れ

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:12:35.14 ID:NqnIgCUz

963さん　1000円なら買っちゃうか！と思ったのですが、
マツシマのホームページで見当たらなかったです。

ちなみに毎回お答くれる、達人の人たちは自作ですか？

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 17:29:04.80 ID:Gh5e9136

達人も達人になる前というのがあってだな

俺は自作に失敗してエーモンのを買うルート
ちなみに失敗はダイオードのアンペア数間違えてライトが暗くなっちゃった・・・・のは車にキーレスのアンサーバック付けた時だ

収縮チューブとかギボシはまた役に立つから買っといて損は無いけどね

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:02:58.90 ID:HY6shEK+

>>968
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 18:23:06.25 ID:NqnIgCUz

969さん,970さん　毎回、ありがとう見つけられました。
整流ダイオードか、マツシマか、考えます。

972 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 21:24:18.18 ID:/pUtXDm8

>>966
リトルカブで慣れ、エストレヤで練習し試験場で一発試験(を10回くらい)で普通二輪取得。
その後は普通のギア車とベンリィを共有してるよ。
たぶん、バイク未経験者組より圧倒的な早さで習得すすむと思う。
思ったよりギア操作は間違わね。

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:21:34.36 ID:NUnTpKGf

>>972
の通り

ギア操作の概念がある分有利だよ。
俺の場合は7回で大型受かった

あと、無いと思うけど18才なら大型受けろよ
18まで間もないなら繋ぎ(捨て)で中型受けといたら?

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:27:48.61 ID:NUnTpKGf

と思ったら>>966は教習組じゃねーか
さりげなく一発自慢してる>>972は×ね！

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:33:06.97 ID:oLXJ+0uI

別にどっちで取ろうが免許は免許。価値は同じ。

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 00:26:40.24 ID:jZZaigoD

モーターショー2011でベンリィ110発表だってね。MT期待。

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 02:55:33.59 ID:4t17bpWY

リードのエンジンが載るだけでしょ
こないだ発表した125ccエンジンだったら良かったのに

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 08:17:42.50 ID:0aHklLY6

DIO110のエンジン積んでタイ生産ですね分かります

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:28:51.61 ID:xceSx11t

つまんない時代になっちまったなぁ

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 17:47:35.32 ID:hzswczHV

パクリビジバイのボアアップキット早く出ないかな。

981 ：972：2011/11/11(金) 22:21:22.63 ID:W0rUKoyn

>>974
自慢も何も教習所行ってないんだからそれしか言いようがなくてさ。
それに10回も行ってちゃ自慢になんねえす。
あえてどこでとったかは言わなきゃよかったかな。気分悪くさせてすまん。

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 22:23:09.79 ID:shJ9N1qB

クラッチレバー無いバイクにベンリィを名乗ってほしくないわよね。

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:20:50.90 ID:Dx4/HyTx

クラッチ操作が苦手でカブエンジン積んだベンリィがいても不思議はあるまいて

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:23:55.31 ID:YX0jNQy7

いろいろ言い出すと、ビジネスバイクにベンリィって名前を使うのは許さないって話になるわけで

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 00:42:57.31 ID:y71WaFE4

昔カブベンリィ作ったな。気持ち悪くてやめたけど。

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 05:51:23.42 ID:ou66Olnl

む、カブのマニュアルクラッチ化検討中、チラ裏。

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 09:46:44.09 ID:kRuufa/r

次スレ立ててくるけど、何かテンプレに加えたほうがいいことある？

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 11:36:43.90 ID:czWCHeq+

>>987
このスレ>>918に出てる説明書は？

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 12:31:49.96 ID:kRuufa/r

>>988
了解

あとは他に入れることない？

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:12:41.33 ID:bOwvo2ve

ビジネススクーターはスレ違いとか
愚痴だか荒らしだかが鬱陶しい

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 13:36:13.61 ID:kRuufa/r

”生産終了”になったベンリィ50～90シリーズを語るスレです

(絶版・製品ニュース)
ベンリィCD50/90
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-1.html
ベンリィ50S/90S
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980220-2.html
ベンリィCL50
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2970328b.html

(ファンサイト)
- Benly Freak -
ttp://benly.main.jp/

前スレ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ31
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310998992/

書き込む前にテンプレ必読(>>2以降)

ごめん立てられなかった。次スレは32に変えて立ててください

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:28:09.91 ID:Yl4/b9CD

よくわかんないが通りすがりの俺が立ててこよう

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 14:32:45.77 ID:Yl4/b9CD

すまない規制だったバイバイ

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:58:33.40 ID:WM0YGwBD

俺が立てるぜ

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:03:45.85 ID:z1TQnghV

立てたぜ
ベンリィ CD50/90･50S/90S･CL50 スレ32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321081337/

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 16:30:25.81 ID:gpCwqaD0

>>995 乙

997 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/11/12(土) 16:58:50.91 ID:YtbLy6at

９９７

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:45:19.49 ID:mC7dPBYr

寒いからグリップヒーター買ってくる
乙

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:04:18.41 ID:/0tjzE0e

1000ならMTベンリィ復活

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 18:04:43.56 ID:7HttSfi1

1000ならMTのベンリィ50再販

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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