【日本車を】HYOSUNG7【凌駕した】

ヒョースンモータージャパン
http://www.hsmc.jp/


ヒョースンブログ
http://www.hsmc.jp/blog/


Hyosung takes No. 1 in sportsbike
http://www.bikepoint.com.au/news/2010/road/hyosung/gt650r/hyosung-takes-no-1-in-sportsbike-18234


バイク新車カタログ〜ヒョースンGT250
http://webcast.actontv.com/movie/1102hyosung.html

過去ログ

【世界の】HYOSUNG6【ShootingStar】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304802183/


【ウヨ豚憤死】HYOSUNG5【nobbyさん大絶賛】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298679147/

【No. 1】HYOSUNG(ヒョースン)4【sportsbike】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291310547/

【素朴で飾らない】HYOSUNG(ヒョースン)3【国民性】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285249271/

HYOSUNG(ヒョースン)のバイクはどうなの？ 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283264207/

HYOSUNG(ヒョースン)のバイクはどうなの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278257123/

今日の夕飯を決めるスレになりました。

ハヤシライス

今日はそうめんにします。

http://www.sweetnote.com/images/board/0ce6b0e0/eff5dc61fb2558db7e2f229cec0b4ce1.jpg
　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　http://www.megaporn.com/e/LX7JEZDYe97ace7a658f7230a2fb36bf99cfa937
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ　 香田おめでと！ビンラディン死んだよ♪
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　陸自撤退の要求を日本が断ったから
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　香田証生は首チョンパ！
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　　　んっごう！！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

テレビ見て思った、こいつ見たことある。

カーセックスの香田さん、だったんや。

「何か面白いスレないかな〜」でスレタイ眺めてたら、いつもヒョースンスレで吹くｗ
スズキに対する儚い想いや、ルックス重視の車体作り等、ある意味個性的で嫌いになれないメーカーだよね。

だが>>1よ、いい加減あの国のネタメーカーをイヂるのはやめとけ。訴えられるぞ。
次に韓流ニュースで流れる「２ちゃんねるが韓国を総攻撃」のバックに流されそうだ…

本題。
今夜はトマトソースから作るスパゲッティにするよ。
無添加コンソメとアンチョビソース、スライスオリーブが決め手☆

ぼくは肉じゃがつくるよ！

このスレの住人がヒョースンの優秀さを認めないのは、現実を見つめる勇気がないから。
やつらには今まで信じてきた宗教を捨てて改宗することと同じだから。
ヤマハとホンダが破綻して、ヒョースンの傘下に入るぐらいのことが起きない限り
やつらは永遠に認めない。

現実

Yahoo!バイク GT250Rレビュー
ttp://bike.yahoo.co.jp/review/report/ga0128/

＞スズキのハヤブサを意識したかのような外観は、かなり走りそうなイメージ。だが、実際に走り出してみると、善くも悪くも普通。街では軽快に走るが、エキスパートライダーが峠を思い切って攻めるほどの性能は持っていない。

＞もしもアナタが本気でスポーツしたいのなら、僕は間違いなくニンジャをお薦めする。しかし、街乗りがメインで、スーパースポーツの雰囲気が欲しいのであればGT250Rも十分にアリな選択。

＞エキスパートライダーが峠を思い切って攻めるほどの性能は持っていない

SSみたく、２速で100�`/ｈ出せないだけ、並みのライダーならSSよりGTの方が速く走れるくらいだ
並みのライダーがSSを駆って峠を走れば勝間るだけ

＞もしもアナタが本気でスポーツしたいのなら、僕は間違いなくニンジャをお薦めする

サーキットでは１万３千回転まで回せるNinjaがモチロン速い
逆に一般路で常用する回転域ではGTの方がパワーがあり速い、セッティングの差よ

>>11　ばーか

罰ゲームでバイク買うのはやりすぎ

このバイクみたいな代物を買うのは罰ゲームじゃなくて、
文字通り罰だよ。

>>11
それは無い。

なぁみんな>>11を馬鹿しちゃぁかわいそうだぜ
在日の彼の言う「並のライダー」ってのはあくまで「チョーセンの並のライダー」なんだよな
ヤツらが日本製SSをマトモに扱えるとおもうか？自制心が微塵も無いヤツらのコトだ、100馬力なんて手にした瞬間にクラッシュ間違いなし
結局目的地にはヒョソングが先についてるだろう=ヒョソングの方が速いってことだよ、チョーセン人にとっちゃ
な、>>11の言うコトもあながち間違ってないだろ

>>5
香田くん久しぶりに見たわー懐かしいな

>>16
だがしかし、その朝鮮人ですら
ヒョースンを乗っていないと言う現実。

いっそのこと　震災地の足として　無償提供したら・・・と思ったが
ダメだな。これ以上鉄くずを　増やしたらイカンわ。

カブを無償提供ならうれしいんだけどね

>>20
カブよりRT125Dの方が喜ばれるよ
100台単位で無償提供すればいいのにな

125だと免許もってない人が多いんだ。
田舎だと車の免許取得率は高いから原付１種の方がありがたい。

被災地＝オフローダーは安直過ぎる

スクリーンごしにえらく歪んで向こうの景色写してるなー、なんだろう？この単車、GSX、ああ俺も乗ってた1000のちっさいやつが出たのかな？
しかしボロいのつくったなー。
違った。もういいや、言わんどく。
恥ずかしながら間違えたぞ。

>>23
RTはオフロード車じゃないよ
幅広タイヤなので被災地でなくとも道路状況の良くない所では駱駝

被災地で今欲しいのは　誰でも乗ることが出来、荷物が積める足
ホンダのスリーター　とか
おいおい　ここでもマーケット読み違えか

別に被災地だからって瓦礫の中とか走るわけじゃないからさほど走破性が必要になる訳じゃない。瓦礫の中を走ろうものならあっという間にパンクして終了。
精々、走るのは路面に砂が多かったり、ひび割れてたりするくらいの場所。

それより手軽さ、積載性が重要だから箱付きカブかスクーターのが便利。

>>12-16
上がGT250R、下がCBR600RR
　http://www.youtube.com/watch?v=vg45XtEv40A
　http://www.youtube.com/watch?v=EhKBQU40e0o

ニュージーランドで同じライダー

乾燥重量が171キロで30psとか…
しかもこれで50万？

マジでありえねー（爆笑）
さすが糞チョン（笑）（笑）（笑）

>>29
ノンカウル版は20�`軽くVTRと大差ないところから察して
SS風味な乗り味にするため、ワザと重く造ったんだろな

>>27
ところが阪神の時ガレキの上走ったわけでも無いのに2回もパンクしたんだよなぁ
やっぱ鋭いゴミ落ちてる率が高いと思う
なのでランフラットタイヤの原一3輪を開発すれ

バイクよりキムチの方がありがたいよ

>>30
どういう経緯をたどればSS風味の乗り味にするのに重くするという発想に至るんだ?

>>33
装備重量180�`以下ではヒラリ感が出て高級感に欠けるって言われてるみたいだけどね
SR等を除けば400〜600クラスもだいたい180�`くらいでまとめてないかな？

少なくともそれはSSの発想ではない。

>>30
SSなのに重く？
わけわからねぇ（爆笑）
普通SSは優れた旋回性、制動力を売りにするモンだろ

大した技術を持ってもいないくせに目指すものはコンセプト不明のパチモンSS（笑）

まだ台湾CBRの方がマシだわ

中国と戦った(ある意味今でも戦ってる)台湾と半万年奴隷で食いモンから処女まで中国に差し出してた糞食い民族を一緒にしちゃ起こられるよ

きさまらはＳＳの意味を理解しておらぬ。
ヒョースンの言うＳＳとは、SUZUKI SOKKURISAN の略なのだ。

Suka Sukaの略じゃね

高速道や自動車道をバイクで走らせないほど阻害してる
バイク発展途上国のバイクをわざわざ買う目的ってなに

まぁ、阻害ならうちの国も様々な規制やら三無い運動やら色々やってきたがな。
それでも腐らず発展してきた四大メーカーは流石だが(最近ちょっと腐りだしたが･･･)。

在日韓国人哀れ（笑

744 ：名無しさん＠１２周年[sage]：2011/07/04(月) 05:14:24.11 ID:B5D5QOeL0
これでもうはっきりしたなｗｗｗ
今回の菅や鳩、民主党の北朝鮮関連献金、孫の弟の件、小沢の土地と、
旧田中派(金丸)の北朝鮮、中国利権、仙谷の尖閣事件、前何とかや菅の在日献金疑惑ｗｗｗ
つまり、最初から在日韓国人ははめられてたんだよｗｗｗ北チョンとミンスにｗｗｗ

ミンス党は、在日韓国人の選挙権やその他の権利を認めると言いながら、
何一つ実行しなかったｗｗｗ
至極簡単な理由さｗｗ

最初からミンスとアカの目的は、民団等の、在日韓国人の選挙協力や資金供給が目的で、
その実は北朝鮮と背後の北朝鮮に資金提供し、背後の中国様にご機嫌取りしてたってことさｗｗｗ
要は、在日韓国人は単なる金ずるｗｗｗ利権を維持するだけの存在ｗｗｗ

そうとも知らず、今まで沢山支援してた在日韓国人ｗｗ哀れだなあｗｗ
日本のアカや北チョンから散々利用されるだけ利用されてｗｗ
日本を基盤にして暮らしてたのが、北チョンとミンスにブチ壊されたんだからｗｗ

こんな所にも在日か。お前らの悪行はネットの普及と共に世に知られるからな。覚悟しておけよ

落ち着けよ、ここはヒョースンの話でも…
ってネタが無いな

ヒョースンのアメリカンで大きいのって出てる？
首都高で抜かれて情けないことにＣＢ400ＳＦで追いつけなかったorz
フットボード路面に擦って火花散らしながら逃げていった。
シート後にhyosungと書いてあったがタンクにはＳＴ？だか何だか。
あれ、コーナーの立ち上がりは400レベルじゃねぇな。
赤い車体で左右にハードケースぶらさげてバンパー付きの
オヤジ仕様なのに何あれ？

>>45
ツリなのか？激遅CB400登場なのか？

カワサキのミーンストリークにヒョソンマーク貼ってからかわれたのかな？
あいつぁバケモンだよ。殿様ポジションなのに峠でもマジ早い、あり得ない曲がり方しやがる。

>>45
これか？
http://www.motorcyclecruiser.com/features/1006_crup_2010_hyosung_st7/index.html
並行輸入する暇人もいないだろうからテストでもしてるのかもしれんな。

自己レスｏｒｚ
多分これだと思う

ST7か 700ccだな･････しかし 日本未導入なはずだが。

唯一あるとすれば 那須での試乗会で使われた１台か 個人輸入

親から聞いたんだけど、韓国ではバイクに乗るって言ったら「こいつもう死ぬな」って思われる程バイクがダメって本当？

ﾀﾋるのレベルかは知らんが、かなり低い位置にあるのは確か。
原付に至ってはナンバー制が無い。まさに原動機付き自転車扱い。
高速道路なんか走ったら即検挙だし…
後ろに信じられないような大量の荷を括りつけて走る、荷車としてのバイク需要は
韓国ならではだろうな。

>>51
125ccまでは車免許でおｋだが高速道路はどんなに大きい排気量でもNG、という
ひねくれた国ですよ。

ついでに言えばお車様>>>>>>>>バイク>>>>>それ以外

後進国っすなぁ…

荷車として見た場合どうなの？

>>51
別にバイクに限らず車も、韓国人も（在日含む）ダメなんだけどね
人類のダメな所の集合体って感じだからｗ

>>45
同じ車輌かな？先週都内の下道で見たかも。
ありえない曲がり方とシグナルＧＰで400蹴散らして遊んでるのがいたよ。

厨免しか持っていないネトウヨが涙目で
必死の書き込みをしているのをぬるく鑑賞する
スレはここですか？

いーえ

原発廃止をにらみながらも原発輸出は推進したい日本も噴飯モノかもしれんな。

中国新幹線が早くも大事故とは・・・犠牲者の少ないことを祈ります。
高架上で追突して車両落下したらしいけど、絶対ぶつからない安全機構と運行システムは輸出しなかったのだろうか。
安全運転を教えず子供にスピードの出る乗り物を与えてしまったような罪悪感があるな。

チョン「日本が悪いニダ！賠償金を要求するニダ！」

>>58
>厨免しか持っていないネトウヨ

ﾜﾛﾀｗ

＞絶対ぶつからない安全機構と運行システムは輸出しなかったのだろうか。

そんなシステム あるのか？

犠牲者のご冥福をおいのりします。

日本の列車は新幹線に限らず、自動列車停止装置で列車を自動的に停止させ、衝突や脱線などの事故を防ぐ機構になっているし。
列車運行管理システムで列車を集中制御し、高速運行や高密度運転でも列車運行の安全と効率化を図っている。

どんな安全機構があっても運用者が手動解除するような運行をしていれば意味がない。
「危険な運用はさせない！ 安全第一」 というソフト面での安全最優先が徹底されていなかったとすれば、日本側にも安全指導面で責任の一端があるのかもしれない。

>>65
でも日本を超越した中国の独自技術なんだよ。

中国人は10億以上いるから少々死んでもいーんだよ

あっちで工事現場とか見てるとマジでそー思える

一人っ子政策なんてやってるくらいだしな

四川大地震の時に早々と捜索を打ち切ったくらいでねえ。

いい加減ｽﾚﾁだ、ヒョースンの話しようぜ。ネタなんて全くないけど。

チャイナボカンシリーズの最新作。

仙台で二度ヒョースン見た

七人ウリ坊
レ○ドバ○ンに騙されウリ坊になってしまった七人のライダー。
新たに一人をウリ坊に取り込むと、七人ウリ坊の一人が呪縛から解き放たれる。
そのためウリ坊の数は常に七人で増減することはなく、いつも新たなウリ坊を求めてさまよっているという。

同じ韓国のヘルメットメーカーのHJCは一応シェアならアライやショウエイより上で世界一なんだがなぁ

>>73
安かろう悪かろう
サムソンのTVと一緒だよ

ＯＧＫのヘルメットって安いけどどうなの？ 一応大阪のメーカーみたいだけど。

多分、それはヘルメットスレで聞いた方が的確な答えがもらえると思う。
FF5Vとかは安くて中々の性能だと評価いいぞ

１９７１年創業であるというホン名誉会長の人生の目標はバイクヘルメット分野でも日本に勝つことだった。
その夢はかなった。ホンジンＨＪＣは２００１年最大のライバルだった日本のショウエイなどを抜いて世界市場シェア１位に躍り出た。
ホン名誉会長は「今は日本の競争企業より先に進む韓国企業がいくつかあるが、１９７０〜８０年代だけでも韓国はずいぶん立ち後れていた」と話した。

成功の秘訣は専門化だった。バイクヘルメット一分野のみを集中的に掘り下げた。ホン名誉会長は「会社の力が強くなければそればかりにしゃかりきになり、大変だからとしょっちゅう専門分野を変えないことだ」と話した。
次々飛び出すアイディアも彼の競争力だ。青年時代、軍隊売店に勤めたとき、インスタント餅を開発して旋風的な人気を呼んだ。除隊後には紙コップで特許を受けて事業に出た。

彼の発明家気質は新しいヘルメットを開発することにつながった。ヘルメットに通風孔を作った。走れば風が通じながら涼しくなるヘルメットだった。プラスチックは弱いという通念を破り、軽いプラスチック素材でヘルメットを開発した。
ヘルメットにマイクとスピーカーを設置してバイクに乗る人たちが走りながら互いに意思疎通できる製品も開発した。

中央日報 より


色々ツッコミたいが、とりあえず何時からインカムとベンチレーションの開発主が韓国メーカーになったんだ?
俺の知ってる歴史と違うのだが。

歴史をねじ曲げているのは韓国

だってキリストだって韓国人だし
人類発祥もアフリカじゃなくって韓半島だし
ビッグバンの中心も今の韓国だったんだぜ

すると中国高速鉄道事故の責任も・・・

韓国起源説では優良なものの起源は韓国、下賎なものの起源は韓国以外(主に日本)とか言ってるから

例えば事前には「韓国独自技術での人工衛星打ち上げ」っつってて、いざ失敗すると「ロシア製のロケットが・・・」とか言い出す
今はヒョソングはあたかも韓国が自分で開発したよーにいってるけど、もし不良箇所が問題化すりゃ、途端に「スズキの開発した部品が原因で・・・」って言い出す

>>73
どこで製造したかってのはあくまで伏せてるしなｗｗ

メットすれみてきました。ＯＧＫは「カブト」ブランドでイメチェンはかってるとこなんですね。

カブト いいデザインしてるよ☆ﾟ+

ＯＧＫ
在日企業な時点で無いわ。

ＯＧＫて在日企業なんですか・・・
やっぱりショウエイかアライにしとこかな。

おまいら、当然ダイハツの不買もやるんですよね？
　http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/07/20/0500000000AJP20110720002400882.HTML

Ｋ自動車になるんだな

日本を敵視するのは一切日本の世話断ってからにしろよ

つーかベトナムに謝罪と賠償しないのかな？

嫌韓だけなら、よそでヤレば？

ロッテのチョコレートが不味い理由。

ロッテは同じ原料で、明治・森永の２倍のチョコレートを作る。
カカオ豆をすり潰して油を絞ると、油(カカオバター)１と絞り粕(カカオ)２が出来る。
カカオバターとカカオを１：１に混ぜて練ると、チョコレートが出来、カカオ１が余る。
ロッテはカカオバターとカカオ１：２に、ヤシ油１を混ぜてチョコレートを作る。
チョコレートは他社より２倍出来、カカオは余らないで、ロッテはぼろ儲け。

他社（明治、森永）はチョコレートの風味、味を落さない為にやらない。

ソフトバンクの民団員特別料金。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up49989.jpg

在日企業が、まともな商売をする筈がない。
安全を考えるなら在日ＯＧＫなど無いって事。

ID:wfb/gLc8=在日

>>95
━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━　おまいモナー

手を携えて祖国に帰ろうぜよ

>>96
×　m9(^Д^)9m

○　ウリの　q<｀Д´> 9cmニダ
　　
だろ？

>>97
━━━━━━ｄ<｀Д´> 9cm━━━━━━

もう、おまいの役目も終わった、祖国に帰ろうぜよ

俺、在日認定されるような有名人じゃないぞ？

キリストとかクライストとか
あと、ジーザスとかイエスとか

>>99
ユダヤ人 気取り？
ヘブライ語読みは、どれかな？

このスレですら語られないGV250ってどんだけしょぼいんだろう。

>>100
ニダヤ人がどうしたって？

>>88
S/Tはヒョースン作ってるとこだよなｗ　ダイハツも安心して乗れなくなるのかｗｗｗ

さてチョン国バイクの話をしようか
とりあえずGT250Rについて語ろうか

空冷の割に音わるすぎ

空冷の割りに重すぎ

デザインはカッコイい

>>104
純正マフラーのままなら静かですが、なにか？
試乗記読んだだけってのがバレますよ

>>105
大陸向けに国産ライバルより２０�aもホイールベースが長いですからね
同じ重量だったらば逆にやヴぁいっすよ

日本のチマチマした道路ではGTの良さはわからんかも知れんね
あとサｓヅが硬い言うてるやつは少しは身体鍛えたほうがいいと思うぜ
俺は国際標準的サイズな183センチ90キロ体脂肪4％なのだが
サスが硬い思ったことは一度もないね
逆に日本車の足回りの貧弱さには閉口しておるがねｗ

>国産ライバルより２０�aもホイールベースが長い

どんだけ運動性悪いんだよ！ｗ
つか20�oの間違いだろｗ

と思って調べてみたら；GT250R　　　1435�o
　　　　　　　　　　　VTR　　　 1405�o
　　　　　　　　　　　CB250R　 1365�o
　　　　　　　　　　　Ninja250R 　1400�o

　　　　　　　　　　　CBR600RR　　1375�o

GT250Rがスポーツ車風なのは、外見だけだということが
またひとつ証拠付けられましたｗ

アンバランス杉

>>107
音が大きい（五月蝿い）なんて何処にも書いて無いだろ？
>>104は、音質の事を言ってるんだよ。
馬鹿は半万年ロムってろ（笑

>>108
いやフロントサスはフニャフニャ過ぎっつってんだが、9cmのにぃちゃんよ

>108（煩悩の数か？）
「サｓヅ」なんて怪しいパーツ国産車では使ってませんから。

>>108
乙。
あんたみたいな人をみんな待ってたんダヨン。

>>111のいうとおり音が大きいとはいってませんよ(^_^;)
ノーマルの静かなマフラーでもゼファーやXJは乾いたきれいな音してますよ

というよりも空冷の音を語るのにマフラーがどうのっておかしくないですか？半島人さん

>>115
そもそもゼファーやXJが250かよ？
人の褌で相撲とろうとするなんて、中韓にも劣る発想だな

おいおい(~_~;)
話をそらそうとしてるのかそれとも頭がおかしいのか？
中韓に劣るなんて世界中見渡したって存在しえないよ

>>116
在日クン大変だねぇ

>>117-118
おまいらみたいなＢに中韓の悪口いう資格あんの？

その資格はどこに申請すれば取得できるのですか? 英検3級より難しいのですか?

>>120
それだけ書き込むのに３０分も掛かんのかよ
英検より先に文章力勉強したら〜

突っ込んだら負けなのか…
ホント半島人のDNAは欠陥品だな

>>122
日本に日本人独特の遺伝子もつヒトは人口の５％しか居ないってよ
http://bravehikari.seesaa.net/article/118311564.html

日本人の半分は中韓の遺伝子を持つってのも驚く
中韓遺伝子の悪口は言えませんな

>日本人はＹ染色体ＤＮＡのＤ系統を高頻度で持つ
>東アジアでも孤立したD系統を持つ日本人の異質さが際立つ

>D2系統はアイヌ人88％、沖縄人56％、本土日本42〜56％
>（参考までチベット33％）で、韓国ほぼ０％である。

http://blogs.yahoo.co.jp/deliciousicecoffee/26584569.html

一緒にするなよｗ

>>121
なんで俺はリアルタイムでこのスレを監視してる事になってんだ?
たまたま来た時に１番下にあったレスに反応しただけだよ。

腐った土地で育つとこんな腐ったDNAになりますっていい見本だね

たとえ根源が一緒でも土地柄によって全然別物になるからなDNAってのは。
腐った土地から離れることでDNAも進化したんだよ。半島人君

韓国起源説って一万歩譲って事実だとしても、言い換えれば自らの土地で優れた物･文化･人物の起源があるのにもかかわらず、そのものの本質や可能性をさっぱり理解できずに、他人に先を越されまくってるって事なんだよな。

>>124
卑弥呼の時代から累々とやってきた渡来人は、Ｙ染色体に汚染されたってことね？
血が濃い民族だことｗ

現在の朝鮮朝鮮民族は、ツングース系エベンキ族の分流が朝鮮半島南部に住み着き、
モンゴル族と混血が相当進んだのち、満州族とも混血がされた民族と思われるそうだが、
日本人よりそちらに親近感をもったらどうだい？ｗ

本当に在日クンだったんだw
ところでBって何？

>>130
バルチック艦隊（Baltic Flee）のBだよ

ベトナムに謝罪と賠償マダー？

>>107
大陸ってユーラシアですよね。

それも自国の直ぐ上の辺りだろ

ID:BTDXWtAJ
お前ら在日って日本人が大嫌いなのに何故、
ウリ達とイルボンは同じ先祖ニダ！
って必死なって言うわけ？

一方じゃ、ウリ達はコーカソイドなので背が高く肌も白いニダ！
って、マジ顔で言ってるよな。

お前ら在日って、誇れる物が何無い一つ無いコンプレックスの塊のミンジョクだよな。

×　何無い一つ
○　何一つ

スレタイ劣等感丸出しですなあネットキムチ君ｗ

http://www.autoby.jp/blog/2011/07/post-f48d.html

メガリ250

コンプレックスベッタリのザイニチの大人が、その子供の世代に
具体的な話は全く示さないまま、ウソと想像で
”ウリナラは素晴らしい、選ばれた民族”なんてふうに教育されるもんだから

我々は日本人よりも優れている、とか平気で思ってる。
科学的な根拠は無いけどな。上の方でもなんか書いてたけど
”エベンキ族…”で何も言えなくなる。
またほとぼりが冷めると吼え始めるんだろうけどさ。

ついにメガリ来ましたね。なかなかいいじゃん。

もしかしてメガリスレで一生懸命叩いてるヤツってここの在日？
あっちの妨害工作で男爵から金でももらってんのかね？

ヒョースンよりよっぽど良さそうだな

目糞鼻糞だよ　250ｃｃクラスはオワコン
125DUKEか600ｃｃ以上級以外に選択肢はない＠日本国内

250クラス［も］持ちたいならメガリって結構面白そうだよ。
平成23年9月22日発売決定、税込み420,000円だって。

国内販売版は下記の日本製パーツ採用だそうです。
マフラーがヤマモトレーシング製（JMCA登録済み）
タイヤはIRCのRX-01（フロント：110/70-17 54H、リア：140/70-17 66H）

自分の命を預けるマシンだからこそ中国製とかタイ製は有り得ないな

そうだよな。
ましてや劣等種族の朝鮮人が組み立てた不燃ゴミバイクなんか選択肢にも上げれないよな

安全性、信頼性

タイ（日本の設計　タイ製造）＞＞＞＞メガリ（イギリス設計　中国製造）

＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁>＞＞＞韓国製（朴李劣化設計　韓国製造）

そもそも日本と中韓じゃ物作りに対する考え方が真逆。

日本→時間や手間がかかってもしっかりした物を作る

中韓→品質が悪くなろうが時間や手間を省く

てか、必要な所に必要な肉の厚さを、大して要らないところはそれなりの肉抜きをして、
という、ちゃんと強度計算とか考えて作られた設計図で作る日本やイギリスのメーカーと
”コピー元がこうだったからこれを雛形にして…”の設計図で作る韓国メーカーじゃ、
そりゃ超えられない壁があるだろうなぁ。

どうせならスズキのバイクのラベルをHYOSUNGに張り替えるだけにすればいいのにｗｗ

で

”なんでこうなってるか分からないけど、無駄っぽいからなくしちゃえよ。安くなるし”

って感じでベースを勝手に弄繰り回すんだよなｗ

>>145と>>147の言葉に 矛盾を感じるのは自分だけだろうか？

>>152
どっちも「カンコックは論外」という結論だから矛盾してません。

ダイハツがK-CARになってしまうのは残念だ。

>>154
K-CARマガジンに謝れｗｗ

関東　東北が日本経済の足引っ張っているので
関西　九州を中心に大韓経済圏へ編入する動きが出てきている

>>156
九州在住だがそんな事実は無いんで半島に還ってほしい。

糞メーカーバイクだが、こんなバイクを真面目に作られた日本車とならんで
比較してる特集を組んでるバイク雑誌が情けない。もちろん金なんだろうけどさ。
まぁテレビの寒流と同じ現象だわな。

高速鉄道も中国が先陣を切ったし、次は韓国か台湾か･････
四輪も二輪も先を争ってトラブルを出していくだろう

>>152
>>147はちょっと言葉たらずで、メガリは組み立てこそ中国だけど使ってるパーツは実績のある台湾製や日本製が多い
フレームの溶接なんかは中華クオリティの可能性は高いけど、フレームから電装、ショートパーツまで劣化コピーな半島製と比べて
どっちがマシだと思う？って話

ちなみに中国生産だとYBR250が発売されるから、GT250Rと乗り比べてみればいい
個人的にはブラジルのYS250のほうが興味あったんだが・・・（XTZ125を乗った感じじゃブラジルもいい感じ）

>>145
韓国製はどうですか？

>>161
預けるっていうより捨てるに近い
自殺するにはいいかもしれん
事故に見せかけられるから保険もたんまりでるしな

新たな需要が産まれそうだな

日本の新米（秋から販売）
日本の外食（いろいろ混入）
ひょーすん

れヴぇるは一緒です
気をつけましょう

ただちに影響はないんだぜ

でも実際日本猿バイクなんて大したこないよ
俺はGT650乗りだけどこの前日本猿のダサい緑バイクちぎってやたよ高速で 12Rってやつか？
こっちは余裕だたけど向こうは必死だたなあ…あわれ

>>166
アナタってすごいのね・・・あたしちょっと濡れちゃったワ (#ﾉﾉ)

ｸ､ｸﾏ-!

ｱｯｰ!

>>167
くやしいか？本当だぞ
KOREAの技術はかんぜん日本猿をこせたな！

せめてこれくらいユーモア効かせろよ

新型のGT250Rに乗ってる。先月免許取得してレッドバロンに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。
セルを回すと1発でエンジンがかかる、マジで。ちょっと 感動。しかも倒立フォークやWディスク等の豪華装備なのに価格も安くて良い。韓国製は信頼性が無いと言われてるけど個人的にはあると思う。
中国製と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで追越車線走るとちょっと怖いね。フルスロットルなのに煽られるし。 ただ速度にかんしては多分GT250RもGTRも変わらないでしょ。
スポーツカーに乗ったことないから 知らないけどTとRの間に250がつくかつかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。個人的にはGT250Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国1で60km/h位で走ってたらマラソンしてたオッサンを抜いた。つまり鍛え抜かれたオッサンですらGT250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ぽっと出のメガリが完全に話題さらってますな。
国産マフラーの付く初期型は狙い目かもしれん。来年は中華マフラーになるらし。

なんやかんやと意見言い放題しちゃって 本体価格もヒョースンの方が安いじゃん。

>>170
本当なのね・・・スゴイのねぇ・・・・
アナタの怒張(9cm)がビクンビクンってしてるワぁ・・・・///

ヒョースンはメガリより安い上、雑誌とかではラップタイムも速いんだよな
メガリってGT250Rより５０�`も軽いのに・・　　　しっかり汁

８耐のときヒョースンの試乗車でるから乗ってみれば？

センパイっ！ヒョソングってスゲーっす！カッケーっす！マジパネェっす！

８耐にヒョースン出場を希望します。

何分で壊れるか賭が出来るな

ウリ坊カップ
http://www.youtube.com/watch?v=qxJNBZTVYf4

８耐に出るならV4の1000ｃｃは欲しいな
650ｃｃじゃ歯が立たんよ

んじゃまたスズキからパクってこなきゃな！

いや、もしかしたらなにも考えずV2の650ccをくっつけてV4の1300ccにするかもしれん。

早くGAGパクれよ

実際問題どうなの？乗ったことある人教えてくれ。
偏見抜きであのクラスのバイクとして選択肢に入る出来なの？見た目はいいと思うけど

>>185
レッドバロンで試乗車を乗せてもらえば

>>185
バロンで乗ってみた。
試乗中に途中で帰りたくなった。

後にも先にも試乗中に嫌気さしたのはGT２５０Rが初めてだった。
当時ニンジャ乗ってたから嫌でも比較してしまう。

ブレーキ、アクセル開けた時のフィール、ハンドリング（交差点曲がるだけでも嫌になった）
ポジション、各操作部、全てが嫌だった

このスレ見てたら、乗りもせずに偏見だけで悪口書いてる奴多いと思うけど、
それはやはり良くない。

朝鮮製だから・・・っていうだけで批判したくなる気持ちもわからんではないが、
とりあえず乗れ！　乗ってから言いたい事書け！

これからは皆、真実を伝えようぜ？

こんなバイクが気になる。つまり性能・信頼性次第では選択肢に入れてもいいと思う人間が
いることが今の日本の貧困ぶりを象徴してるな。あるいはバイクの家電的になってるというか。

気になる＝選択肢に入れるでは無いだろｗ
小学生の時、好きな子に意地悪するとかじゃないんだぜｗ

>>186-187
さんくす。
ちょっと日曜日バロン行って乗せてもらってくる
まあ、間違いなく買わないだろうがw

よりによって、バイク大国日本に参入するなんざ、いい度胸してるわ。

>>192
そん時はニンジャもCBRもメガリも無かったからね。

高速SAでグループツーの中にGT250Rが混ざって停まってた。
出発するところを見てたら、本線に入る前の合流路加速で付いていけてなくて可哀想だった。
国産ＳＳやﾘｯﾀｰ外車に置いて行かれるのは当然として、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ650にも置いて行かれちゃってたよ。
てかｽｶｲｳｪｲﾌﾞ650て結構いい加速するのな。意外だった。

やっぱバイク経験無い人が買うみたいね
みんカラに唯一このバイク乗りの人いたが、これが初バイクとあった

そりゃ、意識して操作しなきゃいかんMTと違いスクーターはスペック低くても、常にスペック上限近い加速するからな。
スカブ650なら、なにも考えずスロットル回すだけでCB400SFのフル加速並の加速するからな。

まぁヒョーソンには頑張ってもらって、「次は絶対に国産オーバー600にするぞ」ってイメージ浸透させて欲しいよ
情弱クンも二度と外車には手を出さなくなるだろうし、次は単価の高い国産買ってくれるし、めでたしメデタシ

バイクに手を出さなくなるかもしれんがな

だから 250と600クラスを同じ基準にするなって。

このチョンバイクはアッセンブルはどこでやってるの？
当然どっか人件費の安い国で作ってるんだろ？

>>200
北の経済特区

だったりして

http://bike.yahoo.co.jp/review/report/ga0128/2/
メガリと同じく中国生産。

ただしメガリと違って実績も信頼性もない韓国パーツてんこもり

雑誌でメガリのことは「魅力的なバイクだが中国生産なのを許容できるかどうか」
と言ってるのに、チョンバイクなんて生産がどこかとか全く触れてないよな。

注目度が天地ほど違うからな
誰も買わない注目しないバイクの生産地が中国だろうとなんだろうとどうでもいいって事だろ。

>202
サスペンションやブレーキなど、積み重ねたノウハウが技術力に繋がるパーツに関しても
日本や欧米諸国で実績のあるブランドをあえて使わず、自分達の関係するブランドで
固めるという徹底ぶり。
これは、韓国のモーターサイクルを、いつか世界に通用するものにするぞ、という強い
意思表示なのだろうと思うのである。

いつか世界に通用するといいですねｗ

>>205
日本以外の世界には通用してるみたいよ

>>206
やっぱ広告には富士山とか力士使ってんですか？

コレが新型？
http://img176.imageshack.us/img176/7451/gt650mtx8.jpg

250は、こっちみたい
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2012/Hyosung_GT250_2012_acpz.jpg
http://www.moto-station.com/uploads/11683_normal.jpg

何年かノーマルで乗って、こうしてみたいね
V型チョッパーかっこよろす
http://seaies.com/koreabikeparts/gvtmorph009sm.jpg

もうフルカウルややめてこれ一本にしたらいい。
ＹＢＲよかマシなんじゃね？

おまえらフジテレビの祭りに参加しないのか？

製品時にはYBR風になるのかな？（これは650版）
http://www.moto-infos.com/model_pics/2122/main_Hyosung-GT650X.jpg

快適性と整備製を併せ持ったハーフカウル版も日本で販売して欲しいお
http://livedoor.2.blogimg.jp/good_stage/imgs/2/b/2b3ad4aa.jpg

在日クン乙

>>210
こっちの方がカッコいい。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up51180.jpg

>>215
をっ、タンクが9�aならぬ9�gですね

>>210
これね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1312289330878.jpg

日本で失敗したプロ野球の韓国人どもが醜い言い訳してるね。
だったら大活躍してるイムチャンヨンは何なんだよ。

新型つーからどうなるのかと思ったらグラディウスじゃん…。
250なんて基本的なものはエンジン含めて全部現行型そのままでライトだけグラディウス風。

アメリカ人が騙されて買うことを期待して造ってるとしか思えないｗｗ

グラヂウスより格好いいね
特にフレームが黄猿には出せない
気品を漂わせているね
これは欧米で大ヒット間違い無しやな

250のフレームは現行のままにしか見えない。つまりグダグダな溶接もそのまんま。

>>219
まぁ、グラディウスもモンスター696とかブルターレとかのイタリアンネイキッドをトレースしたデザインだからなぁ。
要するにイタリアを真似た日本を更に真似る韓国。
っていうか250のメーターとライトのバランスおかしくね?

>>222
ヒョースンでメーターとライトのバランスを気にしてもしょうがない。
ヒョースンですもの。

つーか何で韓国って敵視してる日本をパクるんだ？

嫌よ嫌よも好きのうち

RXは日本車をパクらなかったみたいだ
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/hyosung_RX_450_SM_st3pz.jpg
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/hyosung_RX_450_SM_stpz.jpg

良し悪し以前に敵国の製品なんて買う気にならん

>>227
敵国なら徹底的に相手を調べ上げないと勝てないぞ
おまいら直ぐそ〜やって敵性語扱いして隠蔽するから勝てないんだ

「在日しか乗らない、在日も乗らない」とかな
結果、四輪に続きバイクも抜かれちゃうのかよ？

ジャメリカンは凌駕されつつあるぞ
http://www.motortrendinformations.com/wp-content/uploads/2010/11/hyosung-st7-7.jpg
http://www.hyosungchopper.at/fotos/DSC_0182.800x532.jpg
http://bestmotoreview.info/images/trendkiller.jpg

日本ハレモドキは消えていいと思う。ハーレーもよく訴訟起こさないよな。

>>228
４輪抜かれたの？

ITALJET GRIFON 650
http://www.bikervoodoo.com/wp-content/uploads/2008/11/griffon650.jpg
http://www.bikervoodoo.com/wp-content/uploads/2008/11/grifon_bazooka1.jpg
http://www.bikervoodoo.com/wp-content/uploads/2008/11/grifon2.jpg
http://www.bikervoodoo.com/wp-content/uploads/2008/11/grifon1.jpg

>>228
韓国人だって日本製品の不買運動やったり文化禁止してるじゃん

”たぶん”新しいヒョ-スンGT 250
http://motobr.files.wordpress.com/2011/07/kasinski-gt-250-2012-05.jpg
http://motobr.files.wordpress.com/2011/07/kasinski-gt-250-2012-021.jpg

ホントの事をいうと、ヒョースンＧＴは日本車のパクリではない
AGUSTA　Ｆ4　1000　が元ネタである
http://www.mv-agusta.co.jp/mvagusta/gallery2005/f4-1000_tam/image/01.jpg
http://www.mv-agusta.co.jp/mvagusta/gallery2005/f4-1000_tam/image/02.jpg
http://www.mv-agusta.co.jp/mvagusta/gallery2005/f4-1000_tam/image/05.jpg

ちなみにAGUSTAは当時ハーレー傘下であり、ヒョースンの関連会社であった

次期ＲＸ125系？（これはkasinskiブランド）
http://www.kasinski.com.br/images/produtos/crz-150/img-3-amarela.jpg
http://img825.imageshack.us/img825/1249/kasinskicrz150smf001.jpg

正直オフ車ってみんな同じに見える。

ちなみにＣＯＭＥＴ150
http://carrocarro.com.br/wp-content/uploads/2010/12/kasinski-comet-150_02.jpg

上にあるＧＴ250新型のスクープ写真は、この150のライトを流用して個人が作った
オンオフではないかとの疑問を掲示板に書き込むヒトも居たよ、ど〜でしょう？

ＲＸ系の125エンジン載せて日本でもＹＢＲの対抗馬として売って欲しいねぇ
http://bestcars.uol.com.br/carros/motos/kasinski-comet-150-1g.jpg

いらねぇ

ＳＯＦＴ50とＷＩＮ110もあるよ
http://www.minhamoto.info/wp-content/uploads/2011/02/ciclomotor-kasinski-soft-50.jpg
http://www.minhamoto.info/wp-content/uploads/2011/02/traseira-ciclomotor-kasinski-soft-50.jpg
http://www.meucarronovo.com.br/static/img/veic/rev/0/280/3993641/g4.jpg

宣伝うぜぇよ在日

GT250Rと>>235(F4)、当時まだ提携中だったスズキの同時期のGSX-Rとの比較。
さぁ、どっちのが似てるかな

http://iup.2ch-library.com/i/i0381987-1312363366.jpg

>>242
アンタの掲出してるＧＳＸ-Ｒは2007モデルだから、3車の中でイチバン新しいぞ
いかにヒョースンとはいえ未来モデルは朴れんだろ？

時系列で並び直してみ

在日うぜーよ

>>243
別に2003年モデルのGSX-Rあたりとの比較でも良いんだかな

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:GSXR1000_2003.jpg

>>245
おまいら、そのうち１９８０年代のＲＧＶガンマＳＰまで遡っちゃうんじゃね？
倒立サス・Ｖ型エンジン・フルカウル・・・　　の起源を唱える？

>>208
それ、何年も前のショーモデルだからｗ
オフ車の450も脚はハスクの流用テンプラだったよんｗｗｗ

ＧＴ250Ｒの祖先にあたるＲＧＶ250ガンマＳＰですよ
リアカウルの処理以外は旧さを感じさせませんねぇ・・　２０年以上も昔のバイクなのにね
http://picture.goobike.com/850/8502283/J/8502283B3009032600502.jpg

新しいＧＴ250とやらはFazer250の劣化デザイン
Soft50とWin100はWave110の丸パクリ
RX450のダサさはおそらくオリジナルだろう
RX125は微妙にKLX125の印象を残すけど、KLX125自体がダサいからどうでもいい

つかどうせならRMX丸パクリでSuzuki並の品質で出してくれればいいのに・・・

なんでスレ活性化してるの？
メガリ効果？ それとも燃え尽きる前のロウソク現象？

いや、ここはいつもこんな感じだろ。

誰かがネタ投入→ヒョースンフルボッコ→→在日やアンチを誘発するために在日のフリをした奴がヒョースン擁護→違いに反論の応酬→ネタが尽きる→沈黙→最初に戻る

の繰り返し

バイクって生活に全然必要ないものを嗜好品として欲するものだからな。
実用度が比較的高い250でもやはり軽自動車なんかよりははるかに趣味が入ってる。
動けばいいというものではないのだよ。その趣味の金をこんなバイクもどきに使うか？
ということ。趣味が自転車という奴の自転車をみたらキャプテンスタックだった・・・
というくらいに恥ずかしいことだぞ。

自転車と称して三輪車持ってこられたような感じ。

＞1のリンクにある
Hyosung takes No. 1 in sportsbike
http://www.bikepoint.com.au/news/2010/road/hyosung/gt650r/hyosung-takes-no-1-in-sportsbike-18234
これ見とけや
砂漠の真ん中で故障したら即死であるオーストラリアでNo.1 bikeと評価されとる
Hyosungが信頼性と性能で日本車に劣っているはずがないやろ

スポーツバイク限定やないか。

ソースがオーストコリア

おしまい
ｷﾞｷﾞｷﾞ首吊りやる夫携帯だからAA略

>>254
よかったでしゅねー＾＾

250ｃｃクラス以下で敗れるのは想定内だが、コレは遺憾ですな、日本メーカー・・
ど〜せヒョースンは、RX450のシリンダーVツインにして、GT900も出してくるぞ

ホンダ＆ヤマハ、対策しっかり汁
大型車で敗れたら命取り・・

サムソンのスマホは、今日本でもすごく売れてますよー。
あんまり毛嫌いして時代に取り残されないように。

2010年一月に月間No.1になったことがある、と言うだけだろ。
つまりそれ以外は、ダメだったわけだｗ

犬が人間を噛んでもニュースにならないが、
人間が犬を噛んだらニュースになる、って奴。
なんか裏事情があるのかもわからんしｗ

ハーレー⇔S&T（ヒョースン）⇔ZONGSHEN（重慶）⇔KASINSKI（ブラジルZONGSHEN)

犬だと思いきや象（巨大グループ）だったで御座る、おまいら慢心し過ぎ

じゃあ、世界中の販売実績、出してみろよ。

今まで必死でニュースソース探して、出てきたのがアレだけなんだろ？
それで、「象（巨大グループ）だったで御座る」、って必死すぎｗ

>>261
俺の父ちゃんの友達の従兄弟はプロ野球選手だ、と同じ考え方だな。

販売台数がどーとか興味ナッシング
ゴミは百万台集まってもゴミ！むしろ大ゴミ!!
台湾や中国が数年後〜10、20年後に技術つけてきたときの方が怖い
チョーセンは所詮ゴミでしかない

サムソン？会長自ら日本人のフリして日本製だとだまして売ってるって言ってるくらいだからな
ま、あと5年から長くて10年でなくなるよ

サムスンより日本が先になくらるやろ
関西を中心に日本から関東東北を切り捨て
新しい国家の枠組みを作ろうという機運が高まっている
そして関東東北を切り捨てた新生日本は文明的支柱を大韓に求め
大韓連邦の一員となる可能性が極めて高い

>>265
まぁ確かに大阪なんか在日の過半数が生活保護にたかってるから東京から見たら真っ先に切り捨てたいわな
でも、半万年奴隷国家で文明ってか文化すら無かったチョーセンと一緒になることは無いよ
下チョーセンはもう5年もすりゃ賞味期限切れて上下チョーセンともに元の中国の属国に逆戻りだよね
そーすっとまたチョーセン半島から大勢日本にヒトモドキが逃げてくるよ、60年前みたく
そしたら>>265の言うように本当に新しい国家の枠組みを作らないといけないかもね
日本もカースト制しいて使い捨てのチョーセン人とチョーセン奴隷を使う日本人(中国人他)って感じで2層にならないといけないね

子供のミイラの粉末を
薬として飲むんだね。

普通に生活保護は日本人に限るって法律変えたら日本を浄化できるんじゃね？

漢方薬としてミイラの粉末を用いるのは日本でもやってたみたいですよ。
ミイラそのものというより、ミイラを作るときに使用した薬剤に効能があったとか。
はるばるエジプトから渡ってきたものもあったとか。

日本でも中絶胎児からコラーゲン抽出して化粧品医薬品に使ってるってハナシ以前からあるしな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1328040993

世界的非難浴びた象牙や海亀（べっ甲）だって、最大の輸入国は日本だったし

儒教では、人肉を食する事は当たり前だったからな。

日本軍朝鮮兵は、戦地の女性（幼女、老婆みさかい無く）をレイプ虐殺し、
女性器を切り取って串刺しにし焼いて食べた。

朝鮮進駐軍を名乗って、日本人を虐殺しまくっていた朝鮮人共も、
日本人の女性に同じ事をしたんだろうな。

韓国軍がベトナムで行った残虐行為。

トイが農作業を続けていると、
いきなり機関銃の銃声と手榴弾の爆発音が響いた。
音がしたのはビンスアン村の方角。トイはあわてて身を隠し、
あたりが暗くなるまで動かなかった。
　村に戻ったトイが目にしたのは、身の毛もよだつ光景だった。
家は黒焦げになり、少なくとも15人の村人が血の海に倒れていた。
多くの遺体は銃剣で腹を切り裂かれていたと、トイ（71）は言う。
http://www.asyura2.com/0411/war61/msg/748.html

>>272
どこの国のでも兵隊は上官に指示がなければ動かないし動けない
そして一旦指示されると如何なる残虐な作戦だって遂行せねばならない

指令官は韓国軍だったの？米軍だったの？　ど〜なのよ？

ベトナムでも、

　アンリン郡の村人によれば、韓国軍はとりわけ女性にとって恐怖の的だった。
韓国兵は残忍なやり方で女性をレイプしてから、殺すケースが多かったからだ。

もう、遺伝子レベルで基地外民族だな。

俺、バイクの話したいんスけど…。

>>273
米兵の評判は必ずしも悪くない。地方公務員のファム・トゥ・サン（47）は66年のテト（旧正月）のとき、
米兵と一緒に遊んだりチューインガムやキャンディーをもらったことを今も覚えている。

だが米軍はこの年、フーイェンから引き揚げ、代わって韓国軍がやって来た。
それから「67年のテトを迎えるまで、韓国軍は殺戮を続けていた」と、サンは語る。

ちゃんと読めよボケ

そんなにヒョースンのことなんてどうでもいいんだなｗｗｗ

お前等つられ過ぎwww
ヒョースンがオーストラリアMo1なのは紛れもない事実w

なんつーか、チョンっていちいち日本と比較しないと死んでしまうん？
マジで絶滅しても誰も困らないぜ。

>>278
その通りだな。一ヶ月限定でしかトップとれなかったのは、ヒョースンがオーストラリアも1(評価)の証拠だろうな。

オーストラリア、と言うと映画のマッド・マックスを連想するけど、
劇中ではZ1ばっかりだったなあ。

今、マッド・マックスみたいな映画をオーストラリア人が撮るとしたら、
どうなるのか？
ヒョースンが一位になったことがあった、と言ってもまあ、劇中に出てくることは
ないだろうなあ。最強の隼やらZZR１４００やら、後はBMWやドゥカティや
国内4メーカーのリッターSSかな。
ヒョースンじゃあ主役連中に笑われちゃうもんなあ。
あ、ギャグ・パート担当ならありかｗ

>272
なんというトイストーリーだ・・・

>276
おまえにサンが救えるk

>>282
共産ゲリラへの食糧物資の供給源となっていた農村に移転を求めた米軍（ガムくれたんだっけ）
拒否した農村は虐殺された、その村の実行部隊が韓国軍だっただけだろ

日系人の422部隊もそうだが、アメリカで人にかかればマイノリティなんて、そんな扱いだ
韓国人が基地外なら日本人も似たようなモンだ

422部隊は１万３千人ものドイツ＆イタリア人殺戮しまくったんだぞ

>>283
それ言ったらきりがないだろ

>>284
アメちゃん、乙
ともだち作戦続行中なう　ですか？

そりゃ日中韓の黄猿同士が仲良くすると、そりゃマズいっすよね？
メリケンさんとしては。

在日乙かw
マジレスすると中韓よりアメリカの方が遥かにマシだもをなぁ。
韓国みたいに半日教育やってるくせに日本に媚び売ってくるの気持ち悪い。

>>286
アメちゃん、乙
そりゃアンタらは遥かにマシだよ

なんだよこいつ。
何で>>284の一言でここまで難癖つけられるんだ？
中韓は正義ってか？

>>288
お褒めに預かりホンと恐縮です、あなた方に較べれば足下にも及びませんのに＾＾

なんで嫌いな日本にでぃすか？？？？？？？

>>290
　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

つーかさぁ、借金全く返さなかったり、震災のレスキュー隊が放射能怖がって逃げたり、義援金の殆どを半日団体に寄付してる国が日本に協力できるのか？
どこの国とは言わないが。

わいは大阪なんやけど東京や東北の熊襲どもより
大韓にシンパシー感じるわ
さやさかいヒョースングも偏見無しに評価させてもらうと
６５０CC以上の単車はまだ日本がわずかに勝ってると言えるが
６５０CC未満は大韓に完敗やろ
とくに２５０CCは走行性能　耐久性　デザイン
すべてヒョスングに劣っとるわな

余談やけどわいら関西人は東京の野蛮人どもに搾取されるくらいなら
大韓連邦か東アジア連邦の一員になりたい思うとるわ

>>283
戦争って所詮、人殺しだろ？
まるで、422部隊だけが人殺しみたいなミスリードをするなよ在日。

問題なのは、お前ら基地外朝鮮民族が残虐極まりない殺し方をする事な。
お前らみたいな基地外民族が何故、この世に生を受けたのか、
もし、神が居るのならば問い質したい。

この世から消えて無くなれよ基地外朝鮮民族。

>>293
ヒョースンの250ってそんなに凄いの？

赤男爵でいくらでも乗れるから試乗してみな

>>295
チョーセン人にとっちゃ凄い！
日本人にとっちゃゴミ!!

80ｐｓもないヒョースンGT650が、120ｐｓ前後の国内4メーカーのSSに勝ってると
思いこめる朝鮮脳だからなあｗ

とういか、なんでイチイチ日本と比較するのかね。あの民族は
相手が日本じゃないと死んでしまうんか？ｗ

いっそいなくなれｗｗｗｗｗ

>>299
前に怪獣映画作った時に、映画の中で「ゴジラより凄い」って台詞があったね。

>>298
あれってたしかスズキのSV650ベースのエンジンだろ?
そもそもそんなスポーツエンジンじゃないしな。

日本車の馬力は下駄履かせとるからのうｗ
もし仮に日本車がカタログスペックどうりの馬力でとったら
180マイルクルーズ当たり前のオーストラリアや北米で
ヒョスングより評価低いのはおかしいやろ
だから馬力に於いてもヒョスング＞＞＞日本車と考えてええんとちゃうか

ああ、朝鮮民族にしか分からない「実質」馬力って奴ですか？

さすがは、朝鮮脳ですねｗ

お前の国のでは下駄どころかハイヒール履かせてるくせによｗ

>>302
ヒョースンのバイクがどう凄いのか教えてくれ。俺全然知らないんで。
いや、マジで。

>>305
ブレーキパッドが２０００km持たないんだぜ
凄いだろｗｗｗ

>>305
あの精度のパーツの寄せ集めでオイル漏れしない工作技術が凄いよ

>>302
いやいや、ヒョースンに180マイル出るようなバイクなんて一車種たりとも存在しないじゃんw

ってかいつヒョースンごときに評価が劣ったんだ?
精々、車種･期間限定で販売台数が上回ったくらいだろ。トゥデイと隼くらべてトゥデイのが遥かに売れてるから隼よりトゥデイのが評価が高くて、高馬力だと言ってるもんだぜ。

それオイル入ってないんだろｗ

ヒョースンのバイクは見た目だろ。GT250Rがその筆頭じゃん。
ほら、チョンも見た目だけは気にするじゃん。

>>309
オイル無しで走れるバイクの起源か？

>>308
もしも〜し、１８０マイルってのはスピードでなく距離でんがな、290�`�bくらいな

なんで馬力の話で距離の方のマイルが出てくるんだ? 馬力の話題なら普通速さの方のマイルだろ

>>309
みんな整形してるしな

オーストラリアでGT650が売れるのは、マズ整備性のよさだよ、あの国だと走行距離凄いし
スーパーカブ並みに簡単にエンジンが降ろせるし、エンジンばらすのもラクじゃん

更にV型2気筒だと片バンクだけ生きてれば走行できるから、砂漠でも安心
ローカルなニーズに合ってるんですよ

それじゃあ、SVと同じで、パラ・ツインのERに劣るじゃん。

一位になった時以外は、SVやERに負けてる、ってことねｗ

>>315
予算が許せばSVもいいっすよねぇ
しかしオージーはケチだからね

じゃあ、値段以外には見るべきものはないってことにならないか？

一位になった時の記事では、2位がYZF-R1だったし、
常にヒョースンGT650が一位だった訳じゃないから、
オージーがケチだとは一概に言えないよ。

>>317
無印３２インチ液晶テレビがシャープ製４０インチを売上げで凌ぐなんて良くあること
そんなれヴぇるよ

>>304
これか。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1312546112215.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1312546685205.jpg

>>313
整形だけじゃないんだぜ。

やつ等が、見た目、大きさに異様に拘るのは、
やつ等の醜い容姿と極小チンポのコンプレックスの裏返しなんだな。

×　異様
○　異常

>>318
何の根拠も示さず、バイクと白物家電を一緒にするなよｗ

ちょっとした金額の差なら他の差も出てこようが、
オーストラリアは輸入新車の関税がメチャ高い。
当然、価格差はそれだけ更に大きくなる。
というか日本車の方がそれだけ余計に高くなる。

ヒョー寸の250の燃費ってどのくらい？

ま、ヒュンダイとかはホンダイっつって日本者のふりして
その上1台買ったらもう1台オマケとかTVショッピングばりの営業だからな
それでも実質レンタカー専用車っていうお粗末さだけどな
どーせヒョソングもそんなんじゃねーの？

>>1のリンク先からたどったオーストラリアのバイクの値段

http://www.bikepoint.com.au/showroom/road/sport-touring/?Ns=p_PremiumListing_Int32%7C1%7C%7Cp_Year_String%7C1%7C%7Cp_ReleaseMonth_Int32%7C1%7C%7Cp_Make_String%7C0%7C%7Cp_Model_String%7C0&N=2995+2951+3116+4294793791&Qpb=1&sid=13195428A0C0&No=0&Nne=15

CBR250R　　5990＄
GT250R　　　　5490＄
GT650R　　　　7990＄

SV６５０S　　　10390＄

SVの方が相当高いが、にもかかわらずGT６５０が一位になったのは
（今のところ）一例だけ。つまりバイクは白物家電的には扱われていない、と
現状では言えるんでないかい。

>ロードバイクが最も人気があり、上半期の販売台数は１万８８９４台で、
>オフロードバイクの販売台数は１万６６２５台だった。
>また、全地形対応車が８１６５台、スクーターが５１５８台だった。
>メーカー別では、首位のホンダが１万５５４台、続いてヤマハが８８９８台、
>スズキが７０７９台と続いた。

オーストラリア生活情報WEB
http://news.jams.tv/jlog/view/id-7210

スクーターを作っていないせいか、カワサキがないねぇ。
まあ、三メーカーで半分以上のシェアを占めているようです。

ちょっと前に、ヒョースンが発売する予定の大排気量アメリカンに遭遇した、ってレスが
散見されたけど、いずれも走行性能をアピールするような文章だったな。

どうも需要を取り違えてる気がしてしょうがない。走行性をアピールするならGTシリーズの
ほうだろうに…。
誰もアメリカンで走行性能を求めたりしてないってのに。

クルーザーはマッタリバイクばっかりだから、たまには走りに振った
ものはあっていいと思うが。
だがヒョースンはいらんｗ

ﾋｮ-ｽﾝって高速のサービスエリアとかで売ってる土産物のオモチャのﾊﾞｲｸみたいでｶﾜｲｲ

>>328
他社でいうVRSC(V-ROD)、VMAX、X4、DN-01、M109R、エリミネーターあたりの事か。

>>305
フロントのWディスクがシングルディスクのCBR、Ninjaより全然効かないって所。
最初試乗して信号赤になった時、前の車におかま掘りそうになってしまった…

当時Ninja２５０R乗ってたんで、さすがこのWディスクのブレーキだけはニンジャに勝ってるかな？
と思ったのが大きな間違いだった…

どういう風に付けたらあんなに効かなくなるのかホント凄い。

まあ解ると思うけど車種はGT２５０Rな。
バロンで試乗。

走りのアメリカンならミーンストリーク最強だろ（ワインディング含む）
あんなアメリカン作っちまうなんてカワサキの変態度はスズキ以上じゃあるまいか。

>>333
エリミネーターもあるしねぇ

ZL1400(エリミ1400)出して欲しいな･･･

>>331
坊や、あんた下手なんじゃね？

>>336
まあ、趣味でバイク乗ってるバイク歴そこそこあるだけのただの中級者だからね。
少なくともプロやスペシャリストでは無い。

ただのバイク好きオッサンが素直に書いた感想だよ。
少なくともニンジャ、CBRの効きは全く不満無い。
この2台に比べるとGT２５０Rは全然ダメ　って事はハッキリ思う。


てかこの歳になって坊や呼ばわりすんのって
俺の今の彼女以外ではお前が初めてだわｗ

>>336
同じ奴が乗り比べるなら腕は関係ないだろ

>>336
なんか…必死だなw

GT250RのキャリパはニッシンOEMだという噂もある

反日在日が必死に捏造して、ヒョースンを擁護しているという噂もあるｗ

>>341
在日と韓国人は違う人種だぜ
ナンで在日が擁護するんだ？

さあ、日本を貶すために韓国を利用するぐらい反日だからじゃね？

つか在日「韓国」人は、韓国人とは別の人種なのかい？ｗ

>>343
詳しいくせに

いやいや、在日「韓国」人は韓国人とは別の人種、なんて初めて聞いたぞ。

どういうことなのか、詳しく説明してくれないか。

本物の韓国人からは”ハンジョッパリ”と差別される。
以前には当時の韓国大統領から”兵役にも就かないで都合の良い時だけ韓国人を騙るような者は真の韓国人ではない”
みたいな事言われてたな。
ザイニチ自体は、何時かは日本を自民族（在日）主体の国にしたいんだそうだ。
そうでもしなくちゃ、後は同化して消えていくしかないからだろうな。
こっちからすりゃ、ゾッとする話だが。

じゃあ、在日「韓国」人の、「韓国」の部分は自己欺瞞であると同時に、
日本社会に対しての欺瞞以外の何ものでもないわけだ。

まあそれはいいとして（いや、本当は全然良くないけど）、それでは在日「韓国｝人は、
既に本国人とは違うエスニック・グループで、反日しかアイデンティティの核がない、
と言うことは出来ても、違う人種である、とは言えないだろ。

>>340
ヒョースンは日本･欧州メーカーの有名ブランドのパーツ使わず、全て韓国メーカーが設計したパーツで出来てるのが売り(?)の一つなんじゃなかったか?

で、なぜか、差別されながらも”ウリナラは同胞”と韓国を擁護するんだな。
で、なぜか、差別されながらも”日本で参政権を獲得すれば韓国の国益に従って日本の政治を動かす事が出来る”って
真面目に考えてたりする。

散々、”お前、韓国人じゃないだろう”と母国で言われても、
それでも”自分は韓民族だ”と執着している。
差別されながらも、今度は”日本（人）は自分達よりも下だから無碍に扱っても構わない”と
日本や日本人を差別する部分も持っているから、
韓国を擁護しつつ、日本絡みについては蔑み（今時JAP使用）、過小評価する。

韓国人って人種差別凄いよね

そういや在日って日本からも本国からもお荷物扱いなんだっけ？
さっさと引き取ってくれよなーｗ

来年あたり在日にも徴兵制度適応だっけか？

日本人が日本の製品について、消費者、使用者として気付いた問題点を並べるのと違って
在日は基本的に、問題点に気付いていてもそれを表には出さず、擁護する方にまわる。
このスレでも基本、在日は”日本のより良い”か”世界基準だから日本人には…”だもんな。

在日にゃ下チョーセンだけじゃなくって、金チャントコの手下も居るけどな
日本国内でさかんに反日教育やってるクセに補助金タカリにくる

日本のこと閉鎖的だとか外人に冷たいだとか言うが、実績のない韓国メーカーのパーツで固めたヒョースンは閉鎖的じゃないのか？

>>348
設計段階から怪しいな…。
完全自国設計はウリのウリニダってか。

実績のあるメーカーで固めたら日本のメーカーばかりになる罠
日本以外で探すと欧州系で余計高くなる罠

雷でブレーキ効かなくなったりしないよね？

普段からあんまり効きません

効かないのにパッドは無くなるらしい…
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

てかなんであんなに効かないんだ？
ダブルディスクで片側２ポッドキャリパーだろ？（フロント）

ある意味凄いわｗ

考え方を変えて、「あえて何らかの理由で効かないように作ってる」とか？
俺にはイマイチ思い当たり理由がないが

最初期型で、煮詰めが甘くてブレーキの効き悪い
とかだったらまだ許せる。

ところが、現行でも同じ。
テールまわりをＭＣで変更する暇や、広報車に社外マフラー用意する暇と手間あるなら、
まずはブレーキ改善せんかい！

日本市場なめてんのか。このクソバイクは。

パッドが粗悪なのかブレーキの調整が適当なのかどっちかかな。

ダブルディスクの意味無いね

>>365
奴らにとっては大アリなんだろ。
見た目がよけりゃ効きなんてどうでもいいらしい

大陸的思想だよ、ダブルディスクなら片側壊れても５０マイル先のドライブインまで安全に走れる
Ｖ型エンジンなら片バンク壊れても、片バンクだけでドライブインに辿り付ける　ってな

日本人的発想では過剰装備、ただの飾りに映るんだろ〜けどな

壊れる事が前提なんだな…

>>368
おまいらの十八番、「原発の安全神話」みたいなのは世界的には通用しない
日本車だって外国では過走行状態まで使うから、アメ車並に故障するしな

在日キタ

>>365
良く考えてみろ。ダブルディスクであれなんだからシングルにしたら恐ろしい事になるぞ。
そういう意味では意味はある。

>>367
ダブルでも安全じゃないからアウト。

バイクと原発、何の関係ないけど。

ブレーキの油圧ラインが逝ったらダブルでも効かないし
エンジンも電気や動力伝達が逝ったら2発でも無意味。

>>371
その点、日本車のブレーキは安全だよな
故障しても「想定外」で済ませられるしな

>>373
想定外で済まされないからちゃんと作ってるだろうがドアホ！
あ、韓国人の方ならしょうがないね。そういう国だし。

韓国の原発ってどうなのー？

※SAPIO2011年6月15日号　より
韓国の原発建設単価は1556ドル／kWである。フランスは3860ドル／kW、日本が3009ドル／kWで、日本の半分だ。
韓国プラントの建設コストが低価格である理由は、炉の構造がシンプルなためである。
さらに運用実績において、韓国の原発は1974年に導入以来、一度も大事故を起こしていない。

んだってさ
日本の方が技術優ってるのにも関わらずコストばっか重視し、結果”キケンな原発”を乱造しちゃったんだな・・

つまり韓国のバイクって故障しまくるんだ

ところで韓国で巨大地震来たら原発どうなるの？
想定外？

>>378
韓国原発の耐震設計200ガル、ってことは耐えられて3〜400ガル
フクイチは500ガルで壊れたからね、フクイチにあれば一緒に壊れたろうね

日本も東海村の原発は耐震設計たったの100ガルだけどね・・

>>379
へぇー凄いですねー。
で、ヒョースンは？

>>380
1000ガルの耐震性を誇る技術があるのに、500ガルで壊れるのが国産
最初から500ガルで壊れるのが韓国製、コストが安い分韓国製の勝ちｗ

韓国製バイクのヒョースン？　以下同文、ヒョースンの勝ちｗ

何もなくても壊れる橋やビルを建ててる韓国だけに、説得力が、まるでないねぇｗ

姉歯物件の国が、とやかく言えんがな

一人の犯罪者による出来事と、一般的な建設屋が日常的にやってる事を一緒にされてもなぁ。

GT650R　　　　7990＄

SV６５０S　　　10390＄
FZ6S　　　　　　11499＄
CBR600RR　　15490＄
YZF-R６　　　　15999＄
GSX-R６００　　15690＄
ZX-６R 14999＄

オーストラリアでは、これだけの価格差があるにもかかわらず、
一位になったのは一月だけ。むしろ不自然な一位じゃなかろうか。
安物で、信頼性がないんだろうねぇｗ

製品の性能や信頼性で、日本車に大きく劣るから、、
この値段設定でなければなければ市場に受け入れられない、
と考えるのが、妥当なところなんじゃないだろうか。

かつて日本じゃ、GT650は73万円程度で売られていたらしいが、
もう輸入してないよね。色々無理があったんだろうｗ

排気量から考えたら安いのかもしれないが、
ブランド名が変なのをわざわざ選ぶ理由が無いよね。特に大排気量車なんて日本じゃ
ステータスでもあるわけだから。

マレーシアにイルボンが超高層ビルを建てるニカ？
ウリ達にも建てさせるニダ！

出来たニダ。イルボンと全く同じビルを建てたニダ。
イルボンが出来る事はウリ達だって出来るニダ。

ん？ウリ達が建てたビルが傾いているニカ？

そういや北の国の超高層ホテルは傾いてるんだったな

マレーシアにイルボンが超高層ビルを建てるニカ？
ウリ達にも建てさせるニダ！

出来たニダ。イルボンと全く同じビルを建てたニダ。
イルボンが出来る事はウリ達だって出来るニダ。

ん？ウリ達が建てたビルが傾いているニカ？
でも、傾いたビルはイルボンが建てたと100回言えばケンチャナヨ！
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/584.html

途中で送信してしまったニダ。

地震が無い国の耐震設計ってどんなもんなのかな。
高速道路が使えない国で設計されたバイクの高速性能ってどんなもんかな。
そう考えたら日本でヒョースンはやっぱ選びづらい。

ウリ達がパラオニ架けた橋が真っ二つに折れたニダ。
でも、イルボンが尻拭いをしてくれるからケンチャナヨ！
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

>>376
福島はGM、アメリカ製じゃなかったっけ？

【フジ韓流騒動】フジテレビの株価、ジリジリと下がる…ネットなんかとタカをくくっていたがノンキに構えていられない★16






http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312706494/

既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。　

>>395
無限ってヒョースン用作ってるん？

マルチポストだ、触る必要なし

>>395
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ウォン急落凄いね

2008年末のデフォルト危機に比べりゃまだまだ
あのときはネトゲ関連のアイテムを個人輸入してヤフオクに出したら凄い額で売れたなぁ

戦勝国は為替を自由自在に操作する権利があるので
大韓はウォン安にし輸出産業を助けている
ジャップから輸入している部品はウォン建てなので
このウォン安は大韓には全く不利益はないのである

お台場騒然、「韓流やめろ」コール　フジ批判デモに子供含め500人

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110807-00000004-jct-soci

>>401
休戦中だろ、勝ち負けも無いだろうに

>>401
うんこみたいな夢みてんなよｗｗｗ

対日貿易は余裕でダブルスコア突破の赤字
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0803&f=business_0803_113.shtml
ウォン建てはテロ支援国家としか成立してない
http://pype.blog28.fc2.com/blog-entry-4603.html

ウォンは安くても高くても韓国自身が破産する、超不安定な貨幣だよ
そもそも各国の中央銀行で赤字経営なのは韓国銀行だけ。
万が一ドル安止まったら韓国は間違いなくデフォルト。

自国通貨がカスみたいな国の庶民の暮らしってどうなんだろうね。
日本では韓国の輸出企業をほめたたえる報道ばかりだけどさ。
嫌韓でなく冷静な分析として自国通貨が異常に安い国の国民の暮らしを
韓国を素材にいろいろ見てみたいと思ってる。しかしネットで検索してもあまり情報がでないんだよね。
どうしても韓国というと嫌韓ファクターがかかった情報が多いので。
まぁ俺も韓国大嫌いなんだけど、真面目な韓国の情報をさぐろうとすると嫌韓情報が
邪魔でしゃーないｗ

>>405
韓国に都合の悪い情報は、嫌韓ファクターがかかった情報ニダ。
ですか（笑

これ以上ウォン安が続くと、日本の自動車バイクメーカーがピンチだよな
韓国国民の犠牲の上に成り立つ韓国メーカーに淘汰され行く国産メーカー・・

ヒョースンは更に車両価格５万円下げても日本で採算合うよな
日本メーカーの250ｃｃ以下が無くなっちゃうよ、この悪循環止めろよ

あと5万下がっても基本性能何とかしなきゃ無意味に10000ペリカ。
ってかヒョースンは中国生産だろ

あと５万下がったくらいでヒョースン買いますか？

車体５万で免許費用もサービス とかならおばちゃんが買うかもしれない。
男爵：倒立フォークですしクラスを超えた車格でお買い得ですよ。
おばちゃん：そんなのいいから買い物かごとチャイルドシートもオマケしてよね！

>>408
ＮｉｎｊａやＣＢＲ相手ならともかく、ノンカウル対決なら日本ブランド250ｃｃは旗色悪いぞ
も少し危機感持ったら？

VTR値下げとかあるかもな。
YBRも出るし

>>410
どこら辺が旗色悪いんだ?
VTRは話題に上がらんがNinja250R、フォルツァ、CBR250R、スカブに次いで売れてる人気車種だぞ。
GT250? ランキングトップ10に影も形もありませんが?

値下げしたらしたで、安物過ぎで胡散臭く見られてダメだろ。

まあ実際、胡散臭いんだがｗ

>>405
例えば話題のiPhone欲しいけど外貨高くて国内価格が異様に高く若い連中は買えない
なのでしょーがないから国内産のパチモンで我慢ってな感じ
iPhoneは一例でほかのモノも同様、なので輸入品は少ない！パチモン天国！ホンモノは無い!!
かたや中国は庶民の所得自体は貧しいのに輸入品が多い、無論パチモンも多いがホンモノも多い
中国人はパチモンとホンモノと両方に囲まれて両方知ってる、方や韓国人はパチモンしか知らない
だから将来的には中国のモノづくりの方が怖い、韓国はもうしばらくすると勝手に自滅すると思う

円高の日本ですらガソリン高いとかコーヒーの値段が上がったとか騒いでるのにな。
こういうのを考えると自国の通貨が安いのがいいのか高いのがいいのか。
まぁどっちがいいと思っても操作できるもんじゃないから両方に耐えれるようにしなきゃならんのだが。

日本車にも期待してないから、
さっさと凌駕しやがれ。
納得の性能なら乗ってやる。
だが、今は話にならん。

>>416
俺と同じくWR乗れよ
ケツ以外は色々と捗るぞ

>>417
　ハイシートにすればケツも安心
　足つきは、、、根性だ　慣れれば爪先指一本でも何とかなる

指先ひとつで〜♪ とか、ダウンしか連想できねぇｗ

赤バロ覗いてみたらヒョスンてCBR250Rの隣に展示してあるのな。いじめ？

>>419
アタリバロン。
そこの店長は信頼出来る

俺がバイクを買ったバロンは、カウンターとなりのヒョースンの向かい側に

ZX-10R CBR1000RR 隼 GSX-R1000

が展示してあるｗ
売る気ないだろ店長・・・いや外面としては一番良い位置なのかもしれないけどさ

>>421
大きさも見た目も大差ないのに、ヒョースンだけが100万円も安いじゃん
ソレが狙いでしょ

排気量が同じくらいならまだしも、流石に4〜5倍も排気量が違う隼やSSと比較して安いヒョースン買おうだなんて思わんだろ

>>423
バイク海苔脳なヒト達の思考能力は、あなたより10倍は劣るんだよ・・Ｏｒｚ
アメリカではそれで売れてんだから、ＧＴ250Ｒ

米のＢＢＳとか観ると、ＣＢＲももっと大きく造れば良かったのに・・　だってよ

>>424
あの国は「ムダ・ハデ・巨大」が正義だからなぁ、、、

韓国製品は大陸規準ですから！(ｷﾘｯ

GT250を借りて乗ったんだが、金払ってまで欲しいとは思えなかった。むしろ要らない。ごめんなさいwwwwあなたには全く興味が沸かないのwwwwwwww

>>427
大陸系のヒト以外は無理だよな

コーカソイドの日本製モトに対する不満は
ポジショニングが窮屈で特に足が疲れるが一位である

>>429
日本人はヒョースンのライディングポジションに
逆な印象を抱いてると思うよ

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　.　|　　|　　　　| o　　.　| 　　|
　　　　　 |　　　　 　|　　　　　　|　　|　　|　　　.　| o 　 　 | 　　|
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　　　　. 　|　　　　　||　　 　.　　|　　|＿__|　　　/　ヽ　.　　|＿__|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
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　　　　 .　　|＿＿_|　　|＿.＿_|　　　　.　　|＿＿|　|＿＿_|
　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

>>427
俺新車で9万8千円ならＧＴ２５０Ｒ買うよ。
1カ月程乗って近所の普通2輪取りたてのガキの20万で売ってやる。

>>432
こ〜ゆうのもあるよ
http://redzone.shop-pro.jp/?pid=15139367
http://redzone.shop-pro.jp/?pid=15131027

ＬＩＦＡＮ製だからヒョースン同等品だよ

>>433
バロンで買えんだろ？
ＧＴもバロンで売ってるから買う気になっただけ。

まあ、そんな価格で出る事無いから一生買わんと思うけどｗ

>>434
ねぇ男爵サマ、お宅のヒョースンの仕入れ値って>>433くらいのモン？
儲かってんじゃね？

>>435
俺はデュ-クでも無いし、
店員や関係者でも無いぞｗ

>>436
靴下？

LIFANのスクーターがスズキの烈火コピーにしか見えない。
そういう部分ではヒョースンも似てる。

>>435
トコロがあの国はアホしか居ないから日本以上にコストかかってる可能性もゼロじゃないよ
実際俺が技術指導してた新規事業じゃ日本以上のコストで中国以下の信頼性のモノしか作るコトができなかった
俺の話さえ聞かずにアホなコトばっかやって、日本メーカーよりも多い開発要員が3年以上の歳月かけても製品になってない
国の看板背負ってるよーな家電メーカーでさえそんなのだからヒョスングなんざタカが知れてるよ

俺、今週の仕事あけたらバロンにヒョースン試乗しにいくんだ。


燃料持ってきてやるからな。お前らも頑張れよ。

しなないでーｗｗ

>>440
駐輪場に入れるときみたいな微速域では前ブレーキ殆ど効かないから注意な

この新車をなんでも鑑定団に出したら……いくらの値が付きますか？

普通なら処分費用がかかるが、そこはサービスして無料買い取りかな

>>443
誰が鑑定するんだよｗｗｗ
バイク好きなシンスケですら一顧だにしないと思う。

買ってすぐにバイク王に買い取ってもらえばいいさ。

バイク王イジメの件

>>445
金渡して機嫌とっとけば絶賛しそうだがな。

ヒント：韓国人はケチ

>>445
韓国age ageのカスゴミだ。
100万と付けるんじゃないかw

前スレ見てない&ちょい古いけど、bikejin7月号の250比較インプレで
CBR250R、NINJA250Rと並んで珍しくGT250Rが出てたのは既出？
どうにも古い設計で褒めようがない感じだったけど。
その古さが味となっていてイイ！みたいな苦し過ぎるまとめだった。

合コンで引き立て役に連れられて来たブサメン的役回りだったけど、
雑誌で数ページ使った記事でまともに並べて比較される時点で出世したなあと、
生温かい目ながらも記事を読んでしまった。

Ｕ４では広告デカデカと出てるのになんとも苦しそうな解説だったぞｗ
やっぱＣＢＲやNinjaと比較されたらどうしようもないな。

じゃぁどの時代のバイクと比べればいいんだよ！

つーか韓国製品なのに高杉

モーサイやヤングマシンも比較インプレはやってる。
モーサイは割りと正直に操作性に難とか書いてる。ヤングマシンの丸山は
悪いところは言わないけど苦しそうに褒めてるなｗって感じ。

>>453
60年代の日本車とか。

>>452
>>455
日本では2007からの導入で新顔面してるＧＴ250だけど、実際のデビューは2002ですからね
実は１０年選手、旧さは隠せません、ホンダだとＡＰＥ100と登場時期が一緒なんですよ

較べられたＮｉｎｊａやＣＢＲにとっては失礼な話ですよ

つーか韓国って北朝鮮より気持ち悪い

キムチわるいですよね

１０日午後１時ごろ、北朝鮮軍から砲撃があり、これに韓国軍が応戦して対抗射撃！
なんかもうね(´･ω･`)

>>460
韓国経済が悪化すると、あの二国はスグ世界の関心惹こうとするのよね
もう厭らしいったらありゃしないわ

韓国経済って世界不況になると見事なまでにモロイな。世界が不況になれば
ウォンがどんだけ安かろうが購買意欲がなくなるわけだから物が売れなくなる。
内需はカスな国だし、自国民を養うための輸入品はウォン安で高いと来てる。
つまりご自慢のウォン安の効果がちっともでなくなるんだよね。
どうせ物が売れないんだったら自国通貨高で当面の生活には影響のない日本の方がまだまし。
昨日の株安も韓国市場は日本の倍下がってるからな。しかし今日は約倍上げてるけど。
つまりまったく自立できてない経済と言える。日本もよく世界の中の日本経済と言われるが
韓国はその比ではない。

大韓が破綻してもうたら
先進IT技術が停滞してしまうやろ
こら全人類にとって大きな損失と言える
従って国際社会が一丸となり大韓を支えなくてはならんのや

国破れてSAMが在り

>>462
ウォン安でモノは売れてもその分のパテントを日本に納めてるから対日赤字がさらに熱くなるな

>>463
韓国の工作機械、パテントが片っ端日本や欧米のものなんだが・・・

韓国が得意な技術を全部外国に売ればいいんだよ！

キムチとトンスル以外のオリジナルなんてないしなあｗｗ

>>467
キムチだって日本から唐辛子が伝わってできたんだっけ？

>>468
トウガラシは日本からの伝授、ハングルも日本人の創作
脆い起源だわね

>>463
先進IT技術って国営サイバーテロ組織のVANKのコト？

またアメリカ爆下げだな。明日の韓国市場もえらいことになるだろうな。
外需だのみの韓国経済、崩壊へのカウントダウンが始まった。

台湾のバイクは沢山走ってるでしょうが。
ヒョースンのバイクも買いなさいよ。

台湾のバイクは使える！
チョーセンのバイクは使いモノになんない！

アンケートです。
http://sentaku.org/overseas/1000029003/
http://www.syogi.info/thread/50

前4)下8)次6) 初1)新3)書7) 板5)暦*)好0) 祭
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[素]フジテレビ社員が狼板の高岡スレでfusianasanに引っ掛かりIPと性癖を晒す ★8 #fujitv
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[1]名無しさん＠涙目です。(愛知県)[] 2011/08/11(木) 07:49:31.13 ID:+w4eCnre0●
?PLT(12000) ポイント特典
AAS

高岡土下座
(モ娘（狼）)

404 名前：fw.bsfuji.co.jp[] 投稿日：2011/08/10(水) 19:48:41.93 0
希望どおり韓流ネタが壊滅したとして
その後釜に中国ドラマや台湾ドラマが放送されたら？
台湾推しや中国推し、なんてことになったら同じ反応するのか？

460 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2011/08/10(水) 22:18:25.99 0
fw.bsfuji.co.jp: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] BSFUJI.CO.JP
e. [そしきめい] かぶしきがいしゃ びーえすふじ
f. [組織名] 株式会社ビーエスフジ
g. [Organization] BS FUJI,INC.
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Company
m. [登録担当者] YT1363JP
n. [技術連絡担当者] SM062JP
p. [ネームサーバ] dns-b.iij.ad.jp
p. [ネームサーバ] dns-c.iij.ad.jp

※狼板は名前欄に何も入力しない時の名無しがfusianasanに設定されています
※専ブラ以外でこのシステムを知らずに書き込むとfusianasanに掛かります

コイツの性的嗜好が糞好き変態もろ在日。

[4]名無しさん＠涙目です。(愛知県)[] 2011/08/11(木) 07:50:11.44 ID:+w4eCnre0
AAS
03 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/08/11(木) 00:03:22.45 ID:qIHBYtkL0
ちょっとコイツが検索した検索ワード書き出してみる
DMMショッピング

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検索ワード:4968583545607

48 名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)[sage] 投稿日：2011/08/11(木) 02:04:26.31 ID:yE7KO3o+0
>>4
こんなのどうやって調べるんだ
IP晒したらばれるのか？
67 名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)[sage] 投稿日：2011/08/11(木) 02:05:46.21 ID:TPeuN7zm0 [3/18]
>>48
楽天が公開してるみたいだな
rakutenshop.dip.jp
恐ろしや
84 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[] 投稿日：2011/08/11(木) 02:07:21.78 ID:ZD/3V/NU0 [1/7]
>>48
見れるよ、ip検索から更にip＋通信地点でこいつのが割り出せる

>>474
北朝鮮抜いて1位かよ
皆ほんと嫌いなんだなあ。

韓国海苔は好きなんだけどな。
あとキムチ鍋の素と。

海苔は地元の岩のりが一番好きだ。風味と歯ごたえが全然違う。
鍋といえばほとんど水炊きなんだが。キムチ鍋なんて味がきつくて素材の良さを殺さないか？

キムチって素材をごまかすための調理法じゃないのか。
HYOSUNGにもキムチ付けようぜ。

>>478
俺野菜あんま好きじゃないんだけどキムチ鍋にしたら食べられるんだよ。
白菜とかだとキムチ鍋の時のみウマイと感じる。普段は野菜嫌いなんだけど。

日本産のキムチなら食べるぜ。
本場韓国ｗのキムチを喰うなんて自殺行為だｗｗｗ
何入ってるかわからん。

猪肉食べた時は味噌とキムチどっちも美味しかったな
臭いが結構強いから臭い消しに良い

せっかく新鮮な食材があるんだから素材を味わいたいな。
海が近いから魚はたいていお刺身可な鮮度だしな。
夕方に水揚げしてセリに掛け、そのままお店に並ぶから風食にﾋﾟﾁﾋﾟﾁが食える。
鮮度がいいと鍋でも煮物でも塩焼きでもんまい。キムチ不要！

築地まで輸送すると丁度翌朝になるからこの時間にセリするんだそうだ。

↑風食ってのは、あれだ。夕食の方言、て、、ごめんなさい誤字です。

Japは焼肉とキムチという韓国料理が大好き

焼き肉が韓国料理だと？
あんな原始的な料理法がどこかの国の料理に属するのか？

皆さんお馴染みのＬＧですが、実は生活用品も作っていまして、
ＬＧの洗剤等が日本にも流通しております。ホムセンやドンキなどで
購入可能ですので是非ともよろしく。

ロジテックは日本のメーカーだぞ。

キムチてのは残飯活用の一つの手だよ
チョーセンは昔からずっと中国の奴隷だったわけで処女から酒からなんでも中国に差し出さなきゃならなかった
で、貧しい食生活から残飯も捨てるなんてことはできないわけで、それを瓶に入れて保存したのが始まり
各家庭の味ってのもこの辺が原因で、各家庭の残飯が各家庭で違うのは当然、それに唾液なんかも当然入ってるから
それぞれの家で味が異なる

ってこのあたりの"本場"の事情を知ってる奴は日本の工場産のキムチ以外は食べられないよ

日本産だろうが工場産だろうがキムチなんて食うかよ。
近所からたまにキムチの臭いがすることあるが殺意すらわくわ。

日本の焼肉と韓国の焼肉は同名だが全く非なる料理。調理法から部位まで全く違う。

Japが韓国料理の店である焼肉屋でよく頼むもの

カルビ ＝ Jap語で肋骨、あばら
ユッケ ＝ Jap語で肉のあえ物

地元では昔から［朝鮮漬け］という白菜漬けを食べるが、ｷﾑﾁとは全く別物。

白菜＋地元の藻塩＋鷹の爪（国産唐辛子）＋スルメと昆布の細切りを漬け込む。
鷹の爪は切ってまぜるから、付け汁は透明でキムチのような濁った赤ではない。

すっきりした塩味に鷹の爪のピリっとした辛さと、スルメ昆布のこくがあってさっぱりして旨い。
キムチは辛みと化学調味料のような後味がいやらしくて口に合わない。

これ何のスレだっけ？

それ、松前漬けじゃなかった？

ここは、美味しく安全な日本国産食事情なスレです。

まぁウンコ食うヤツらにマトモな味覚があるとはとーてー思えん！そんなヤツらにマトモな食文化なんざあるワケねー！
そんなヤツらがマトモな感性持ってるとはとーてー思えん！そんなヤツらにマトモなバイクが作れるワケねー！

韓国料理で頭に浮かぶのはホンオフェだな。
エイを瓶にいれて蓋してそのまま放置したやつ。
世界で二番目に臭くて、もやしもんで ｢キャンプ場にあるような古い汚い男子便所の小便専用ゾーンに落ちている、散々小便をかけられたトイレットペーパーを夏の日に口に含んだ気分｣ と表現されてたのが印象的だった。
因みにあっちでは結婚式で食べる高級食材らしいが日本では食品法で食べ物と認められないから流通不可だとか。

エイを放置じゃないよ
コレも中国への献上を避ける為にクソツボの中に隠したのが始まりと言われてる
つまり人糞漬けが正しい
クソ食い人種って言われてるのはこれとトンスルが理由

で、うんこは食品ではないという、私の感覚が間違っているというのか。


つーか、インド産や中華バイクですらちゃんと話の種になるのに、半島バイクの話はできないのかお前らは

在日インド人や在日中国人は、在日韓国・北朝鮮人のように、
反日捏造ネット工作に熱心じゃないからなｗ

反日在日中国人の方は、目立たないようにこっそりやってるのかもしれんが。

>>497
マジレスするとホンオフェはエイを人糞に漬けるというのは藁を糞と誤訳したのから広まったデマ

http://nikonikodougadou.blog19.fc2.com/blog-entry-2764.html

【マスコミ】 「これってフジへのボランティアじゃ…」 震災ボランティア、被災地で「２７時間テレビ」会場設営させられる★15


８月７日のデモは大成功でした。　次回　は　８月　２１日




http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313104754/

カルビ ＝ Jap語で肋骨、あばら
ユッケ ＝ Jap語で肉のあえ物　　　　焼肉好きなJapのみんな、覚えたかな？

カルビーはポテトチップとかっぱえびせんだろJK

嘗糞（상분　しょうふん）

韓国の伝統医療
人糞を舐めて体調の良し悪しを判断する事が出来る。
大韓民国が世界に誇る医療。

Japまねするなよな。
Japは直ぐに大韓民国の物をパクルからな。

さいきんカール置いてないなあ・・・・
チーズ味が喰いたい

チーズ味散々食った後の指先って異様にクサイよね

<丶｀∀´>照れるニダ

犯人のハングル文字の名刺
http://mar.2chan.net/dat/23/src/1313156504202.jpg

燃費がリットル３０キロメートル近いとかよくきくけど本当かね？

CBRは普通に30〜40行くよ

うすあじって西日本しか売ってないのな。基本。
関東に引っ越して愕然とした・・・

で、試乗レポをだな

>>513
出尽くしてるよ
あとはバロンで自分で試乗位じゃね

メガリ、実燃費で30km/l超えてるもよう。

以下メガリメールより。
Ｑ：Megelli250rの燃費はどれくらいですか？
Ａ：カタログスペックでの定地走行燃費はまだ算出していなのですが、
　　市街地やワインディングを含めた走行試験では大体30km/L以上の燃費を
　　計測しています。

市街地、ワインディング、高速道路と一般的な使用を想定した走行でしたが、
それなりにスロットルを開けて加速感も楽しんでみたりしました。
給油もこまめに行って、燃費計測をしましたが、どの「走行シーンでも大体30km/l
は出ていたので、「意外と燃費がいいかも？」というのがスタッフ全員の感想
です。

当日は気温が35度まで上がる猛暑日でしたが、Megelli250rもへこたれることも
なく、難なく走りきることが出来たのが何よりでした。　ただ、乗っていた
スタッフのほうがバテていたようですが...。(笑)

CBRでも実燃費普通に30超えるんだから
それより軽量なメガリはもっと出るもんだと思ってた。

やっぱエンジンは大した事無いありきたりのSOHC4バルブエンジンか。
まあ、それでもどこぞの空冷Vツインよかマシだと思うけどｗ

男爵の広告に「５００�qを無給油で走破できる低燃費」
みたいな煽り文句があったぞ。
ただタンクがでかいだけなのは知っているが。

>>517
俺も見たｗタンク容量デカイだけだよなあｗ

もうそんな事くらいでしかアピール出来ないのかｗとフイタｗ

>>518
ＧＴ／ＧＶは韓国製アメ車だからな
日本人には理解不能

TWの時は43キロ、VTRは40キロいってたからなあ。

250�tでリッター30キロって自慢にはできんわな。 燃費無視のハイパフォーマンスマシンかといえば、むしろ豚足だわ回らないエンジンだわで。



いったい何を狙って設計されたのやら。

実際日本車とどっちが人気なの？四輪でいう現代みたいな感じ？

>>521
CBRスレかニンジャスレ見て来いよ。
２５０ｃｃの登録台数ランキング貼ってあるから

現代で許されるのは週刊までだ。

ポストは？

>>520
アメリカを含む大陸の荒れたアスファルト用だよな、足回り＆エンジンセッティング
2012モデルになってモデルチェンジされても、その辺は変わらないと思うな

まぁど〜転んでも日本では必要とされないと思うな
せいぜい一部アメ車をたくらいだろ、買うの

>>522
マイナーな外車をメジャーな国産車と較べてやんなよ、かわいそ〜
韓国的視点からすれば、ライバルなのかも知れんが・・

>>525
あの前フニャフニャ、後カチカチは世界中どこ探しても合う道なんかねーよ
ムリクリ適合条件探したら、、、フツー体型が後ろにピザ乗っけて2ケツするとき位のもんだ

いや、意外に東南アジアとかの過載が当たり前の国でなら合うかもしれん

>>527
それだったらASEAN諸国やインドで生産された日本メーカー物か
台湾製をチョイスするだろ？

>>522
国内ではなく世界で

ヒョースンって本当に「ヒョースン」として世界市場に求められているの？

中華のHongdaみたいな感じじゃないの？

http://www.hsmc.jp/blog/?p=171

ヒョースンのこのサイドカー、本車の左足部分をカー側につっ込んで運転するみたいに見える。
俺の目が悪いのかな？

　　　　 ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
　　 : .,iiilllllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　「原子爆弾が投下された事に対しては、
　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､
　.:ll感l″　　　戦 犯　 　　..,ﾞlL　　　やむを得ない事と私は思っております。」
　;ll|巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法
. i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　日本記者クラブ　昭和天皇 公式記者会見
. ｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　 http://www.youtube.com/watch?v=4b6VuxlBUYI
　 ;lﾚ-･''ﾞ‐'ｾﾞﾞﾞ”｀,ｱ~｀ﾟﾞ|,ﾞﾞﾞﾞlト,ﾚ⊥　 1975年10月31日
广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i
ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |
　 ﾞ'!,,,い: 　　 ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,＼　 ,/
　　 .”ﾞl　　　/゜,,,,,lwew-ii,, ゝ ,lﾞ
　　　　ll，　 ゜,,lﾞ｀:;,,,,l,ll,,、.ﾟト.,,/
　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°　　　「原爆投下しょうがない」／久間防衛相が講演
　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】　　　　http://news.shikoku-np.co.jp/national/political/200706/20070630000222.htm

サイドカーの船の中にステップとシフトがあるな。
きっとふたりで息を合わせて走るラブラブ仕様なんだろう。

>>526
昔のＣＤ250や後継のナイトホーク250もそんな味付けだったよ
見た目と違って、道路事情の悪いエリアでは最速を誇ったんだぜ

そのことはモーサイで梨本が少し触れてたな。
レインコンディションで一番速かったのがキムチ号だと。

つまり雨の悪路専用車？

>>535
あの比較テスト、ＧＴ２５０Rだけα１２にタイヤ交換してたのもちゃんと書いとけよ。（ＧＴのみタイヤ＆マフラ交換。
他車はすべて純正装着のrx０１）
純正のﾁｮンタイヤなら滑りまくりだ。

>>536
低μ路がラクなバイクは、何処走ってもラクだぜ
しかしサーキットでタイム競うセッティングではないな

>>537
ＣＢＲやＮｉｎｊａだってメーカー謹製の”ファインチューニング”車だぜ
市販車同様のＧＴって結構ポテンシャル高いんじゃね〜か？

>>539
アホか。お前は。
ニンジャはまだしもHONDAが本気だしたらもっと性能上のバイク作れるわい。

あのCBRは世界戦略車だが、あくまで東南アジア向けがメイン。
耐久性をものすげえ考慮してかなり抑え気味にで治癒ーンしてあるの知らんのか。

>>540
ファインチューニング車には、おまえのいう耐久性もないぞ、5000�`走行でお釈迦
純正オプションマフラーと社外タイヤで闘えるＧＴはカナ〜リ上等に出来てる機ｶﾞｽ

ああ、話にならんほどのレヴェルのバカか。

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　.　|　　|　　　　| o　　.　| 　　|
　　　　　 |　　　　 　|　　　　　　|　　|　　|　　　.　| o 　 　 | 　　|
　　　　　 |　　　 　　|　　　　　　|　　|　　|　　.　 ∧　　　　| 　　|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　.　　|　　|＿__|　　　/　ヽ　.　　|＿__|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
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　　　　 .　　|＿＿_|　　|＿.＿_|　　　　.　　|＿＿|　|＿＿_|
　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

そりゃ、ほっといたらどこもパーツ出してくれないからな。
自前でアフターパーツを手配しないことには。

>>542
それが敗戦の弁？　終戦記念日は明日だよ

在日来たか

>>546
東京在住なら、お前の会社の社長も在日だろ、お仕え乙だな
それとも無職？田舎モン？

キタキタw

こんなとこで日本人に構う暇あんなら、
ご自慢のGT２５０Rでツーリングでも逝ってこいよ。

それともいつもソロツーなんで寂しいのか？
構ってほしいのか？

素直になれよ。

>>548-549
いつもの基地外が沸いてきたな
Ｇｏｏｇｌｅ翻訳とかで他国のヒトも観てんだぜ

こんな奴等が日本人代表面してるのは、ホント国際的な恥だよな

　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
　　.∩_:||_:|_:|　　　　　　　　|_:||_:|_:∩
　　│　___　 つ 　　　　　⊂ 　___　│　　はいごくろ〜さん
　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ　　　　　
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼ 　　　
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　ほらねやっぱり食いついたおwwww
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |

日本車より明らかに性能劣ってて韓国製の上に高いって・・・

>>550
日本人の事嫌いなのになんで日本に住んでんのん？
祖国に帰れない理由でもあんのん？

>>551-553
在日さんがバンバン社長になるのに、おまいらバイクも買えない貧困層だモンな、同情はするよ
安っいギャラで工作員なんてやってないで、外に出ろよ、井の中の蛙そのものだぞ

俺CBR乗ってるけど、ヒョースンは比較対象にもならなかったなぁ

普通の感覚ならチョンが関わってる時点でやめるだろ。
流石に自分の買うバイクの会社くらい調べるだろｗ

>>550
因みに代表面とかいう言葉が出てくること自体韓国的全体主義思想じゃね？

>>557
主体思想（しゅたいしそう）/チュチェ思想（チュチェしそう）とは、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）
及び朝鮮労働党の公式政治思想である、ところでおまいの母国韓国もそ〜なの？

わけわからん

／人・ ω ・人＼

ヒョースンって本当に「ヒョースン」として世界市場に求められているの？

中華のHongdaみたいな感じじゃないの？

俺は今留学でアメリカに居てるんやけど
こっちじゃホンダ　ヤマハ　カワサキと同等のグレードであると認識されとるよ
まあHarley‐Davidson BMW Ducatiより劣等な二流品ちゅうことやけどな

IDがせｘ

>>561
んなワケねーよ
ホンダ買えねー貧乏人がやむなく買うんだよ
でヒョソング買ってミジメな自分を慰めるためにHONDAやSUZUKIのステッカー貼るんだよ

>>562
お前、いつものインチキ関西弁の在日じゃね〜かｗｗｗ
いつからアメリカに行ったんだよｗｗ

>>562
IDからも頭の中はSEXしかないということですね。よくわかります。

韓国国内だとS/T、　輸出だとS/Tかヒョースン、ブラジル向けがカシンスキ
だと思ったけどな。
S/Tグループそのものはかなり大きい規模だ。自動車は作っていないが造船、重機関連
で色々やってる。
確か横方向に砲塔を向けて発砲すると横転する欠陥戦車や
連続して発砲すると機関部がオーバーヒートして薬莢が抜けなくなる小銃とかも
作っていたはずだぞ？

韓国は民主主義の皮を被った全体主義。
本質は北の国と何も変わらない

まあ日本も社会主義だけどな
見てみな、マスコミの封建的な体質

>>562
BMWとドカは知らんがハーレーってそんなに凄いか？

>>569
乗ってる連中のイタさは凄い！

男爵でＧＺ250とＧＶ250が並んでた、あれで同価格帯だと勝負にならんな
ＤＳ250なら各パーツの仕上げが素晴らしいので価格ハンデも気にならんが・・

>>571
そんなに凄いか？

　　　　　_,＿＿＿
　　　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　／￣￣￣
　　i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　／　美智子！光復節（韓国の独立記念日）を祝って一発やるか！
　　|　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　|　
　　| _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　＜　裕仁の糞ジジイ！戦犯のくせに責任逃れたまま死にやがって…
　　（^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |,,.. -─‐＼＿＿＿＿
　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　 ＼_ "ヽ　 ^/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　／⌒　　-　-　 ! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
／　／|　ｱｷﾋﾄ 　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ　 .　／￣￣
＼　＼|≡∨　　　　ヽ （aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　 　 ／　敗戦記念日だろ日本では。
　　＼⊇　　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 　／
　　　　|　　　　　　　　(_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　＜　前立腺なしの明仁フニャ朕、お前も死ねよ。
　　　 （ ／⌒ｖ⌒＼　　　　 ＼ヽ＿_,ﾉ　　　　＼
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　ﾐﾁｺ 丶／⌒　-　- ＼　　　　 　　　￣￣￣￣
　　　　/　＼　　　 |　 |　　　　　/ |
　 　　/　　ノ＼＿_| 　|・_三_・ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |
　　/＿_/　　　　　| 　|　　　　　 |　 |
　　　　　 　　　　⊆　|　　　　　｜　⊇

ソウル・恵化（ヘファ）警察署は13日、酒に酔って太極旗に火を付けたキム某容疑者（61歳）に
対し、国旗冒涜容疑で書類送検した。

キム容疑者はこの日の午前3時30分頃、ソウル・鍾路区（チョンログ）の宗廟（チョンミョ）公園で
ホームレスらと酒を飲んだ後、世運（セウン）商店街の前に掲げられていた太極旗に火を付けた
疑いを受けている。

警察の調査の結果、キム容疑者は光復節に太極旗を持って行こうと思ったが、
手が届かないため火を付けた事が判明した。

ソース：NAVER/ソウル=NEWSIS（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004020168


手が届かないため火を付けた

手が届かないため火を付けた

手が届かないため火を付けた

723 名前：仕様書無しさん 投稿日：2011/08/11(木) 20:45:41.49
◎　アメリカで一番嫌われてるのはユダヤ人。
いろんな団体や会社の中枢部分にもぐりこんでいる。
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次に黒人。
人権団体を牛耳っていて自分たちをもっと優遇しろと主張している。
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな

◎　次にヒスパニック。
勝手に不法入国しといてアメリカの国籍と参政権を要求している
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にコリアン
殺人や売春等犯罪が多くてアメリカのみならず世界中で嫌われている
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にイスラム系
思考、価値観が全然違うしテロ起こしたりする
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にチャイニーズ系
地域に決して溶け込まず、ほっとくと勝手に増えて乗っ取ろうとする
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

まさしく地球のゴミだね。

>>562
認識されてねーよｗ

チョンはゴミ

そのチョン製品に世界市場を荒されるは、全世界に向け放射能を撒き散らすは・・
な日本は世界の産排最終処分場だよな、ホントにザンネンだ

放射能でチョン追い出せ

＞日本は世界の産排最終処分場

仰る通り。

世界の産排＝超汚染民族

特に在日。これが中々厄介な汚染物なんだが、
2012年以降ソマリアなどで処理するみたいだな（笑

>>581
ああ、在日にも兵役適用するんだっけ

でも結局日本はチョンを叩くまえに自らを叩く必要があるんだよね。
つまりマスコミ、政府、外務省がことごとくチョンよりだから。
とくに政府や役人なんて税金払って日本にチョンの害悪が及ばないように
雇ってるのにこのだらしなさ。
とんでも国家が隣にあるというのにその国との付き合い方が選挙の争点にもならない異常性。

>>575
アメリカさんかわいそす

チョン製品に世界市場荒らされる、、、はまさにその言葉通り
「悪貨は良貨を駆逐する」そのまま
ヒョソングも悪貨代表

悪貨代表の日本製品に優るなんて素敵やん

>>586
大坂在日キタ

ホンダも凄いやん
劣化ＧＴいわなしゃ〜ないＣＢＲ250Ｒだしてきて、最貧国相手に巻き返し図っとるやん

悪貨企業同士、仲良ぉ喧嘩しぃや

ホンダ、ソニー、任天堂はもうあかんやろ。

>>586
>>588
>>589
乙です。
日の丸は好きですか？
君が代は歌えますか？
ヒョースンに乗ってますか？

>>590
日の丸は太極旗のパクりだけど綺麗だから好きですよ
君が代は千代に八千代にさざれ石の〜♪　モチロン唄えますよ
赤いノンカウルＧＴをみたら、オイラかも知れんよ

>>588
マジレスするが、作りの全く違うものを劣化コピーとは言わない。
あんたらはチョンは得意なはずなのにね。

キモいなコイツ。

レスきた。

>>591
乙です。乙です。心から乙です。
＞赤いノンカウルＧＴをみたら、オイラかも知れんよ
なぜ廉価版を？
どこかチューニングとかカスタムとかしてますか？

質問ばかりですみません。

>>594
ノンカウルはＲと比べ30キロ近く軽くて取り回しが駱駝
うｐハンドルで姿勢も駱駝、フロントシングルディスクでバネ下重量も有利だ

ＶＴＲと較べ乗り出しは10万安く、且つ速い、オススメだよ

だからヒョースンのバイクがどう優れているのか具体的に教えてくれ

すぐ壊れるんで自分で直す癖が付く！

>>597
産業用並の堅牢さで滅多に壊れないけどな
壊れるほど高級なつくりでもないし

>>595
回答あざーす。
以外にも合理的な理由だったですね。
でもGT250同士で比べたらというだけの理由であり、
それはそのままRの欠点？ってあたりまえかｗ

＞ＶＴＲと較べ乗り出しは10万安く、且つ速い、オススメだよ
維持費（初期トラブル対応）が２０万円高く、且ついろいろ早そうなイメージですが。

周りにも乗っている知り合いはいますか？

>>599
グーグル翻訳でこういうの読めば、ＧＴのホントの弱点も解るよ
アンチの方々は、コピペ通りの悪口しか書き込まないかんな
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2011-250cc-beginner-bike-shootout-90422.html

>>591
最古の太極旗

属国清大高麗国旗
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313579202811.jpg

属国清大
属国清大
属国清大

大清国属高麗国旗
つまり、大清（中国）の属国旗

しかも、朝鮮日報では国技を披露
属国清大をカット。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313579226536.jpg
http://www.tamanegiya.com/bakataikyokuki18.7.15.html

誰が属国旗なんか朴るかよ。

>>600
わけのわからん悪口書いてる奴が言うなよw

×　属国清大高麗国旗
○　大清国属高麗国旗

>>602

>>600　の記事によると
ＧＴのエンジンは最新のＣＢＲと同等以上
ブレーキはＮｉｎｊａを凌ぐ（ＣＢＲは更にＡＢＳ装備）
シンコーのバイアスタイヤにも拘らず回頭性はベスト
人間工学的に最良のポジション
燃費、Ｎｉｎｊａ18ｋｍ/ｌ　ＧＴ22ｋｍ/ｌ　ＣＢＲ24ｋｍ/ｌ

駄目なところ
ミッションが5速しかなく、日本車と比べ仕上がりもイマイチ
うわついたハンドリング（タイヤのせいなのか、サスのセッティングなのか？）
日本車と較べレースで培われた遺産を持たない
ディーラー網が未整備でサービスが不安

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>605
お褒め頂き、ありが�d
もう少し勉強しなよ、ギャラ貰えなくなるぞォ

>>605
で、ご自慢の赤いノンカウルＧＴには宗主国様の属国旗
属国太極旗のステッカーなんかは貼ってあるのか（笑

>>605ご免
>>606ね

動揺するなよ

で、属国太極旗のステッカーは貼ってるのか（笑

いや、CBRはリッター30〜40は出るから

NINJAが18kmって乗ったことないだろｗ　どんだけ回したらそれほど
悪くなるんだ。リッター30km出るバイクだぞ。

逃げたかw

そりゃチンチクリンで体重60キロくらいのジャップが乗れば30出るかも知れへんけど
世界標準の6フィート200ポンドの男性が乗ったら10キロから15キロがやっとやろ

>>614
だから、属国太極旗のステッカーは貼ってるのかよ（笑

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／

ネットの掲示板で関西弁とかマジひくわ〜
あ、在日くんでしたか

>>614
６フィート２００ポンドじゃなくて２００キロだろｗｗｗ
１速１００００
２速１００００
３速１００００
以下続く・・・
みたいな運転してるからなｗｗｗ

>>600の読んだけど、>>604酷いなｗ

>>ＧＴのエンジンは最新のＣＢＲと同等以上
確かにそうだが、Ninjaには１馬力近く負けてる
単気筒と比べるVツイン（笑）

>>ブレーキはＮｉｎｊａを凌ぐ（ＣＢＲは更にＡＢＳ装備）
ブレーキについては詳しく書いてないが、CBRのABSがベストと書かれてる

>>人間工学的に最良のポジション
人間工学的に”大型バイクに近い”ポジション
テスターはCBRが魅力的と書いてる

>>燃費、Ｎｉｎｊａ18ｋｍ/ｌ　ＧＴ22ｋｍ/ｌ　ＣＢＲ24ｋｍ/ｌ
Ninja：27km/L
GT250：33km/L
CBR250R：36km/L
ちゃんと単位変換しろよｗ
韓国は１マイル2.4km位あるのか？ｗ


都合の良い情報ばかり集めて宣伝とか・・・

＞＞都合の良い情報ばかり集めて宣伝とか・・・

それチョンのお家芸じゃないっすか。

＞＞都合の良い情報ばかり集めて宣伝とか・・・

単純に在日だから本来の母国語を分からなかっただけじゃね？

>>600
実際に乗っている人の話が聞きたいですね。
ネットとはいえメディアはスポンサーに金タマ握られてますから。

日本でオーナー同士のツーリングとかミーティングとかはやってないのですか？

もう来ないかな？ID変わっちゃう？
ヒョースンオーナーズミーティングの話が聞きたかったです。

機械翻訳してみたら［２６頭の馬を持っている忍者］とか笑かしてくれる。

┝┥┌──────────────────┴┐
│┝┥┌──────────────────┴┐
││┝┥┌──────────────────┴┐
│││┝┥┌──────────────────┴┐
││││┝┥┌──────────────────┴┐
│││││┝┥Zainichisoft　　　　　　　　　　　　　　　　　 　[×]｜
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼カチ
└┤│││││┌───―┐　 　　　　　　　　　　　 　 　 　´||｀| カチ
　 └┤│││││　Λ＿Λ　|　在日に住み着かれました。　　│ カチ
　 　 └┤││││<=( ´∀｀) |　 謝罪と賠償するまで　　　　　　│　カチ
　 　 　 └┤│││（　　　　） │　終了はできません。　　　　　 　|　　カチ
　 　 　 　 └┤│└────┘　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　｜　　カチ
　 　 　 　 　 └┤ 　 　　　　　　　[謝罪する]　　[賠償する]　　　　｜ 　　カチ
　 　 　 　 　 　 └───────────────────┘

チョンきめ〜

>>618
ＣＢＲの燃費、57mpgって書いてあるよな
57 miles per gallon = 24.2331913 kilometers per liter

つまり24.2Ｋｍ/Ｌじゃん、勝手に捏造すんなよな

＞テスターはCBRが魅力的と書いてる
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/276782-1/2011_250cc_Comparo+IMG_6619.jpg

オイオイ、足痺れちゃうぞ、限りなく正座じゃね〜か、何処が魅力的なんだ？

>>626
CBRはリッター30〜40余裕で行くんだが。

ちなみに俺は180あるが乗り心地最高にいいぞ

>>627
俺は>>627の書いてる以下の燃費だぞｗ
毎回。

オーナースレ常駐してたら解ると思うけどｗ

下の安価は>>626の間違いｗ

>>628-629
燃費23�q/�gとか酔っ払ってミスタッチする人かな？

CBRでどうやったらそんな悪い燃費叩き出せるんだよw

ビールなら2〜3�g/ひと晩 くらい飲んじゃうな。

>>630
そうよ！そのまさかよ！

>>631
毎晩最高速アタックとかしてるｗ
街乗りでも8000ｒｐｍ〜常用とか。

慣らしの時は普通に30〜出てたけどね。

このスレタイのクソバイクも乗った事あるけど、
ｒてても高回転維持して走る気にはならんかったな。

な〜んの味わいもないクソエンジン　って感じだった。
回してみ御不快なだけ。全然気持ちよくない。

おまけにこんなブレーキで飛ばしすのは自殺行為願望ある奴しかありえんね。

×　自殺行為願望
○　自殺願望

1時間くらい寝よっとｗ

>>626
何が、オイオイ、足痺れちゃうぞだよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313660765761.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313663075325.bmp
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1313663040370.bmp

一番大柄なテスターを一番コンパクトなCBRに乗せて、
しかも、爪先でステップを踏んで乗ってるだろ。

此れだけで、このインプレがインチキだって事が分かるわな。

>>636
ステップばかり気にされてるみたいですが
膝がモロにカウルに干渉してますよ、ＣＢＲ

>>636
良く読め！最終結論はヒョスングは日本車のライバル足るレベルに及ばないって結んでるぞ

大韓民族や白人は足が長いから
日本車は無理やね

>>638
ここのヒョースンＧＴ単独インプなんて、もっと辛辣なのにね
インチキとか・・

>>637
カウルニ膝が干渉すると足が痺れるのか？

>>638
そんな結論は当たり前。
これで、日本車に引けをとらない
なんて書いたらインチキ記事だと
直ぐにバレルだろ？
少しでも糞バイクを良く見せ為なんだから。

在日見苦しい

在日に限らずチョンは見苦しいってか醜いモンだよフツー

すべてパクった技術で急成長
だから四輪にしろ二輪にしろレースで培ったノウハウもない
基地がいしか買わんよ

いや、無知な初心者も買うと思う。

どちらにせよ、初心者にGT２５０R勧めるバロンはハズレバロンだと断定できる。

地元のバロン店員「価格が安くて装備も豪華です。ニンジャ250売ってこれ買うお客さんも居ますよ」
と進めてきたなぁ…実話なんだろうが

いや、ninja250乗ってGT250R乗ったら
流石に何かおかしいと気づくはずだぜ・・・・ネタだろ。

>>646
Ninja250RからGT250Rに買い替える人も多いですならネタ。
Ninja250RからGT250Rに買い替えた人もいますなら、何千人もいるNinja250R乗りの内、1人くらいは何かの気の迷いで買い替えた奴もいるだろうからありえる話。

よいバロンと悪いバロンを見分けるのに役立つのですね。

よいバロンというかそもそも普通のバロンはヒョースン薦めないよなｗ
店の中のムービーは延々ヒョースンだけどｗ

良いバロン
CBRかNinjaを勧める


普通のバロン
とりあえずGT250Rを試乗させてくれる


悪いバロン
GT250Rを一押しで勧めてくる

>>651

俺悪い男爵だw

ﾌﾙｶｳﾙが好きなんです！
って言ったら猛烈に進められた

燃費いいです！
ﾘｯﾀｰに見えますよ！
一番人気ですよ！
ってなw

それなりの車歴がある人間には絶対に勧めないw
愛想つかされて逃げられるからｗ
2年くらい前、「リッターにつかれたからニンジャか125あたりのギア車にしようかな〜」
とか店長と話してたら一切キムチバイクの話はでなかったな。展示してあるCBR125みたり
して、結局YZF-R125にしたけど。

そういやこの前研修のバロン店員がいた。そろそろそんな時期か…
新人はマニュアル通り？ヒョースンをすすめてくるのだろうかね？ｗ

Gt250r勧めてる店員の顔が悪意に満ちてるように見えるのは俺だけじゃないはず

俺の行きつけのバロンは
ヒョースンのGTとかアメリカンとかが並べてある車列の後ろに
ハーレーとかドカとか隼、ZZRとかをずらっと並べて無言の圧力かけてるｗ

店に入ると一応最初にヒョースンが目に入るようにはなってるけど
すぐにその後ろのバイクに目が移る仕掛けになってる

今日は擁護の愛国者湧いてこないね。
あいつがこないとここも盛り上がりに欠けるねｗ

極右国家韓国

>>656
実家付近のバロンは入って奥の商談スペース？みたいなとこの横にあったんだが最近いったら
２階に上がる階段の横にあったな

いずれも近くに行くのが面倒で正面からは見えない

ＧＴ250Ｒが速いとかいうけどさ
なにか結果残してんの？

クロスバイクは軽くぶっちぎり。ロードレーサーだって本気出せば置き去りに出来る。

>>661
自転車かよ！

250cc以下単気筒か二気筒の耐久レース
もて耐オープンがあるわけだが
これＧＴ250Ｒの為のレースだろ
出ないの？

>>663
韓国が国を上げてバックアップするんじゃないか

>>656
俺がいくとこはNinja250とCBR250Rが横に並んでる
POPは一番ハデで、内容も「Ninjaより安くてお勧め！」って書いてるけど薦めてる店員を見たことない
ちなみに試乗車は以前あったらしいけど問題が起こりそうなので今は試乗させないって言ってた

いい噂を聞かないバロングルーブだが、そこのバロンだけは信用してるｗ

レッドバ○ンにNinja250見に行ったら、ヒョーソン薦められたよ
丁重にお断り。

あのさぁ、、、そういうの薦めるバイク屋でいいの？と小一時間。
正規代理店やってるようだけど、指名買いで来ない限りGT250無理じゃね？

韓国って言うだけでだめな人多いよ。

mixiでVFR1200のサブにヒョスンのGT250乗ってる人見つけたwww

セカンドバイクとしてシャレで持つのが
日本での正しい使い方なのかも知れんｗ

トンスルの入ったグラスを傾けながら、ガレージで眺めるバイク。

シャレで買うならこっち買うわ
イタリアでデザインし、タイで開発、日本で全国発売という3カ国合作のスポーツバイク。その名も「Hopper125」
http://www.tsukigi.co.jp/Hopper%20125.html

耐久レースの実績もあるし、GT250Rより信頼性は上じゃね？

おまえらクロンボが作ったバイクに命預けられるか
タイ土人は平均IQ85
平均IQが140〜150の大韓民族と比較すると
知的障害者と言ってもええやろ

>>671
お前のIQ25イカだろwww

ワンメイクで耐久レースが出来るほどの安心感
ワンメイクどころかワークスですらレースに参加できない不安感
あとネグロイドとモンゴロイドの区別の付かないバカが猛プッシュしてる不信感

>>671
タイより韓国のほうが後進国だからタイの勝ち。

平均IQが14〜15だろ韓国人はｗｗ

ブラジルではメガリもＧＴ同様、kasinskiブランドなんだね、変にゃの・・
http://kasinskicomet.blogspot.com/2011/05/kasinski-trara-modelos-da-megelli-para.html

過信好き？

このバイクを買った時の動機を知りたい。

「かっこいい！一目ぼれ」
「バイク屋に薦められて」
「宝くじ当たった」
「ハヤブサじゃないの？これ」
「寒流ファンだし」
「罰ゲームで買わされたんだよ！」

ほかに何かある？

「突然ウリ坊の霊に憑かれて」

「ノルマで、新入社員が強制的に買わされる」
「売れたことにして、車両登録した後、スクラップ処分」
「買ったと自称してるけど、実は嘘」

バイクはよく分からないけど、新車で安かった

CBRが出る前はこれが一番の理由じゃないの？
色々見てると詳しい人間よりも情弱のオタクっぽい人（フルカウル好き）の最初のバイクってイメージがすごく強い

>>166
超亀だけど12R乗りが必死だったのってエンジンが熱くなり過ぎて、
ジェントルマンソーセージがあっつあつだったからじゃね？

>>681

笑いこらえるのに必死だったんだよｗｗ
「えええ！ひょーそんじゃん」(12Rライダー代弁）

ﾋｮｰｿﾝ相手にキバるなっちゅーに。

ＧＴ250Ｒも、こうなるのかねぇ？
ブラジルでは、Ｃｏｍｅｔ250の後継になるらしい

http://img402.imageshack.us/img402/3030/41658370.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/4851/62835409.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/8079/80394741.jpg

>>683
なんかテールランプ下、勃起してるように見えるｗ

なんだろ。
なんかカッコいいと思えない。

何だこりゃ?!??

何か日本車のかっこ良さそうな所を寄せ集めて
継ぎ接ぎで無理矢理合体させた感じがする｡

･･･ここ数年の日本産ロボットアニメ(複数作)からパクッて出来上がった
テコンV2012年モデルを見るようなものか？

メガ・スポ風に豪華装備のふりしてみたけど、
パチモン臭くて、安物感がひしひしと伝わって来る、
なかなか素晴らしいデザインですねｗ

ところで、ステップがありえない位置なんだけど…

これが大陸規準ですから！(ｷﾘｯ

こんなゴミバイク買いません(´･ω･)

>>683
ヘッドライトやアッパーカウルはホンダ＋カワサキな雰囲気
FウインカーはカワサキのNinja400とかZ1000ぽいビルドイン
サイドからテールカウルとタンクは4メーカーからの寄せ集め
テールランプ周りはヤマハでマフラー(サイレンサー)の
無駄に主張感はB菌風味
以上､個人的にパッと見で得た印象

日本を除く世界で大ヒットするんだろな
韓国車の勝ちパターン・・

チョーセン　チョーセン　バカにするな
オナシ（同じ）飯食って、トコ（どこが）違う

パカにするな！

おまえ！パカ！パカ！

★一目でわかる中国・朝鮮・日本の関係★


　　　　　　　∧∧
　　　　 　／中 ＼
　　　　　（｀ハ´ 　）　　←中国大陸
　　　　　⊂　　　,＼
　　　　　　（　､_:_:）_）
　　　　　　　しし'.ｌ.ｌ
　　　　　　　　　　ｌ.ｌ　←朝鮮半島
　　　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ..　Ｕ　
　　　　　　　　　　　　　　≡　　('A` ) 　　←日本列島　
　　　　　　　　　　　　　≡　〜( 〜) 　　
　　　　　　　　　　　　　　≡ ノ ノ　　ｻｯ

闘将!!拉麺男

アナログスピードメーターも追加なのね
http://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/1303f22q2e02.jpg

キャリア一体型もオプションで出そうなクラブバー
http://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/100211dqb8f9.jpg

http://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/1803f46q2dbb.jpg

マフラーのメッキがプラモのメッキと同じ質感だね。
エンジン掛けると熱でべろべろに・・・まさかね。

個人的には８耐に展示してあった、左端のＧＴ250　Ｓ？に興味があります
ハーフカウル＆シングルディスクで得点高いです
http://www.hsmc.jp/blog/wp-content/uploads/2011/08/IMG_20071.jpg

ソーメン ソーメン

>>682
いや、エンジン熱でタンク周りが熱くなってジェントルマンソーセージが火傷しそうになってたとかきたかったのだ。

酒飲んでたから文章がおかしい(おそらく今も

ところでヒョースンというと近所の赤男爵で
入り口辺りでGT250Rを弄ってた兄ちゃんが居たけど中々エンジンが掛からなくて四苦八苦してたのが今でも思い出す。

車体はともかくエンジンはスズキ由来でまっとうなもののはずなんだが
かの国で組み立てるとまともな設計図でもモンキーな出来になるんだろうか

>>702

赤男爵、なんであのバイクの販売やってるんだろうね。
売れと言われた店員が可哀想。
試乗断らなきゃよかったなｗ
ちょっと乗ってみたい気もあったのは事実ｗｗ

>>704

651 自分：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/08/19(金) 10:27:48.74 ID:hF6gIeqk [1/2]
良いバロン
CBRかNinjaを勧める


普通のバロン
とりあえずGT250Rを試乗させてくれる


悪いバロン
GT250Rを一押しで勧めてくる

>>705

8年ぶりにバイク復帰。
大型は出すのめんどくさいし、近所ちょい乗り＋たまに通勤　でNinja250見に行ったわけ。
そしたら
赤「GT250どうですか？オートバイという雑誌で高燃費たたき出してうんぬん・・・」
俺「いや〜韓国車はないわ」
赤「乗ったら結構いいですよ？試乗します？」
俺「買わないってばｗ」

ん〜〜俺、素人に見えたんだろうか・・・・
それとなくFZ-1でも薦められたら、そっち買っちゃったかもしれないのにｗ

このバロンは良　普通　悪　のどれだ？

俺のいったバロンは入り口の目立つところに目立つポップ付でおいてあった
でも流石にチビ忍乗っていったからかＧＴ250Ｒを勧められることはなかった

>>706

悪。

店舗名報告ヨロ。

>>708
まぁ店員さんも何とか在庫裁きたかったんだろう。
店名は控えるよ。

けどああやって、免許取立てやバイク初心者に売りつけちゃだめだよね。
初心者には「とりあえずHONDAがいいですよ」と言わないとｗｗ

ほんだほんだ

>>703
いくら技術提携しててもノウハウの結晶はそのまま出さないと思う
某チョーセン家電メーカーにいたけど日本からもらった公差、注記の一切入ってない図面をモーゼの十戒のごとく扱ってた
当然そこの図面にゃ公差は無いし公差が必要って概念もない
それでも日本製のフリすりゃテレビでも洗濯機でも売れるんだから一向に改善する気も無い
ま、ヒョスングだったらソレ以下はあっても以上は無いだろ

塩まいとくか
　　　 ∧_∧
　　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ　　_, ､_
　　　/　　. |　　　　　　　∩｀Д´>　大韓が〜
　　 （ノ￣∪　　　　 　　ﾉ　　⊂ﾉ IT大国が 〜
　　　　　　　　　　　　　（__￣） ）
　　　　　　　　　　　　　　　し'し′

塩撒きは日本の伝統的風趣
>>712GJ!

チョン大暴れの巻

韓国は第2次世界大戦の戦勝国である
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/war/1264910072/

フジのデモ凄かったみたいだな。
そもそもマスコミが過剰な韓国美化するからこうなったんだぞ。

赤男爵にもデモ向かう　　わけないなｗｗ

人権擁護法案阻止できないかな。
韓国批判は悪ではないという信念があろ以上、万が一法案が通っても俺は公然と韓国批判するがな。

>>717
スレ違いでよろ。

高い円を利用して韓国のメスだけ買ってやるよ。

>>719
整形

当然整形後にk待ってんだろ

心根は整形できんのだぞ。

コレはｶｺｲｲねぇ、うｐハンドル＆ハーフカウルでツーリングも楽そうだ
市販時には、うｐマフラーは止めて大きめのサイドバック装着可能にして欲しい
http://www.hsmc.jp/blog/wp-content/uploads/2011/08/IMG_2014.jpg

どれもこれもエンジン同じじゃんw
用途によって違うエンジン載せてこいって。

>>723

まぁ買わないよ。

>>725
しかし、意外やネ申スタイルだよ（画像は650だけどね）
http://www.motorradundreisen.de/Images/HYOSUNG_GT-650-S.jpg

キャリアも似合うよ
http://www.pressportal.com.au/articlegallery.php?articleid=3980

そんな糞バイクどうでもいいから、円高なんだからチョン女えりすぐって輸入しろや

>>726

購入したらインプレ頼みます。
僕にはまだ捨てられない何かがあるようなのでｗ

ハーフ・カウル車は、日本じゃ人気ないよ。
CB1300SBが例外として、あるだけで。

てか、

すいません、スポーツバイク風の外見は嘘でした、
ツアラー風の外装にしたのでサーセン、
利かないダブルディスク・ブレーキをシングルにしたので、
さらに利かなくなってますが、ケンチャナヨ！ｗ

ってことじゃね？

バッドバロンだな

>>729
Ｗディスクの評判が悪いのは、海外のメディアの指摘によれば
左右のディスクの役割分担がしっかり出来てないってことみたいだね

バイク先進国ではアタリマエのことが、途上国韓国製ヒョースンには欠如していた
セッティングが巧くないんだよな、ブレーキ自体には問題なくとも

シングルディスクのノンカウル版の方がブレーキのタッチが良いとも書かれてあった
「ひとつで出来た」ってね、たぶん更に効かないってことはないでしょ

>セッティングが巧くないんだよな、ブレーキ自体には問題なくとも

なんでセッティングの問題にすり替えるんだよｗ
ちゃんと油圧を送れない、と言うんだったらブレーキシステムに問題あり、
ってことだろ。
ダブルよりシングルの方がマシって、技術レベルの低さを如実に
証明している上、性能の劣化を知りながら、見栄だけでダブルにしました、
と言う情けなくも危険なメーカー/ヒョースンってことになるよねｗ

GT２５０見に赤男爵冷やかしに行きましたｗ
ﾋｮースン進薦めてこなかったです。逆に「ゆっくりしていってね！！」っていわれた(´･ω･`)
ちなみに大阪北部バロン

>>732
Ｗディスクは効きを良くする為だけではないよね、むしろ放熱性の為だよね
ペーパーロックやフェード現象を抑えるためだよね

どのスポーツバイクも街乗り等でブレーキが効きすぎて、ロックし更に転倒したりしないように
低速域では効きを緩くしてある、しかしこのセッティングが巧くないってことですよ

>>732
次のモデルから片側ダミーになるかもな

>Ｗディスクは効きを良くする為だけではないよね、むしろ放熱性の為だよね

じゃあ今度は、シングル・ディスクはダメ、ってことじゃんｗ
馬鹿すぎるぞｗ

実は、バイクに乗ってないんじゃないか、お前ｗ

>>735
そういうことですね、海外メディアが左右の役割分担って書いたことですよ
街乗りとか低速域ではシングルの方が扱い易いから、片側だけ効かせっろって事

>>736
ガンバってくださいね

>街乗りとか低速域ではシングルの方が扱い易いから、片側だけ効かせっろって事

放熱云々は、どこ行ったんだよｗ
それに、元々利かない、ヒョースンのダブルディスクに
町中では効き過ぎる、なんていう設定がどこから出てくるんだよｗ

いくらなんでも頭、悪すぎじゃないか？ｗ

>>738
日本メーカー製バイクがシングル採用だから、国内御用メディアがショートサーキットの
タイムトライアルでヒョースンとの優劣をつけたがる理由ですよね、放熱云々ってのは

シングルで耐フェード性に劣るから長い距離で競いたくないんですよね、そんな理由でしょ
フェード気味になったら明らかにタイム落ちますモンね

＞町中では効き過ぎる、なんていう設定・・
街中とかでラフなブレーキングするとＷディスクだとカンタンにロックしてキケンでしょ
で、あえて緩く効くセッティングにしてあるんですよ、理解できましたか？

>>739
おい２５０ｃｃ以下二気筒以下の耐久レースもて耐忘れんなよ
あれ７時間耐久だぞ
そこまで言うんだからもちろん優勝とか狙ってるんだよな

もて耐ってﾋｮｰｽﾝのリザルトとかないのかな
宣伝にはもってこいだと思うが

>>740
それでわざわざ上の方に出てた新型水冷パラツイン出すんでしょ、ダッサいよね

私はＧＴ250ＳＴ（市販予定？）の方が好みです

お前、やっぱりバイク乗ってないだろｗ

俺のバイクはダブルディスクだが、町中で利き過ぎて危険、
なんてことは一度もないぞ。もちろん良く利くしｗ
つか効き過ぎて危険なら、ダブルディスクのバイクは事故しまくりで、
生産中止になってるよｗ

まともなバイクはブレーキの味付けでコントローラブルに出来るのだが、
ヒョースンにはそれが出来ず、ストッピング能力はもちろん、
放熱に関しても日本メーカーのシングルに、敵わない、と。

良いとこないじゃんｗ
ろくに知識もないのに知ったかするから、頭の悪くて訳の分からない文章に
なるんだよｗ

>>742
在日専用スレ立ててそっちでやってくれませんか？

在日クン来てたのね

在日なんか要らんから、本国のいい女を輸入してくれ。
たっぷり中田氏してやるぜ。

>>746
ビョーキもらうぞ

整形

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│││││┝┥Zainichisoft　　　　　　　　　　　　　　　　　 　[×]｜
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼カチ
└┤│││││┌───―┐　 　　　　　　　　　　　 　 　 　´||｀| カチ
　 └┤│││││　Λ＿Λ　|　在日に住み着かれました。　　│ カチ
　 　 └┤││││<=( ´∀｀) |　 謝罪と賠償するまで　　　　　　│　カチ
　 　 　 └┤│││（　　　　） │　終了はできません。　　　　　 　|　　カチ
　 　 　 　 └┤│└────┘　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　｜　　カチ
　 　 　 　 　 └┤ 　 　　　　　　　[謝罪する]　　[賠償する]　　　　｜ 　　カチ
　 　 　 　 　 　 └───────────────────┘

>>747
で、そのあと｢卑劣な日本猿が我が大韓の女性を拉致して強姦したニダ。謝罪と賠償を要求するニダ｣となるな。

そりゃしょうがいなだろ。通貨安利用してせっせと輸出にいそしんできたんだから。
女も外に金を求めるのは当然。

敵国に来て尻振りダンスして媚び売ってる女達もいるしな

>>733
アタリバロン発見ｵﾒ！

ﾊﾞﾝ　　　(⌒⌒)　　　ﾊﾞﾝ
　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!
.　　　　　　　　∧＿∧ 　オーストラリアで売れてるﾆﾀﾞ!!
　　　　ﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>　　ﾊﾞﾝ
　　　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　　　＼/＿＿＿/

GV250?アメリカンのやつだけど、最高速ってどんくらいなの？？

250エリミだと超がんばって140くらいだった。同じくらい出れば御の字だろう。

>>752
50年後に奴ら「慰安婦にされて恥ずかしいダンスを強制された!謝罪と賠償を要求する」って騒ぎ出すぞ

尻振り娘とAKBあたりは混ぜてもわかんね。
軍足とやらも実は全く人気無いのに気づいてスネてるらしいな。

軍足さんも去年「逝ってみヨ〜カドー」の頃は人気あったじゃん
整形だチビだって謂われても・・

>>759
ソース宜しく。

>>760
　　　　　|┃三　　　　　／三三人三三　＼ /)/)
　　　　　|┃　　　　　 /　 ／　　 　　＼　　 ﾉ　00
　　　　　|┃　　　　　/　/　　　　　　　　＼(つ ノ 　　　　　　はーい☆　グンソクと顔一緒デ〜ス
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　|　/　　　　　　　　　　|＼ ＼ 　　　　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　 |　|　　二　 　 二　　 |⌒＼ ＼
　　　　　|┃三　　　 |　ゝ（ ●） 　 （＜ ）　 ６ )| |>　）　
　　　　　|┃　　　　 ﾉ　 |　　　　　　　　　 |　b ／ .／　　
　　　　　|┃　 　　 (　(　ヽ　 （__人__）　　/／＼／　
　　　　　|┃三　　 ))　)　（ヽ、　　　　 ／　 　／| |
　　　　　|┃　　　 ((　((　 |　｀`ー‐'' ´　　　　|　 | |
　　　　　|┃　　　( ))　))　ゝ　ノ　　　　　　　 |
　　　　　|┃

よく分からんな。

バラエティでネタになった、と言うことか？
韓流ゴリ押しの中でネタになっても、人気があったとは
言えないと思うが？

軍足は整形前の方が味のある顔してたんだな。今の顔は下手なﾌｨｷﾞｭｱみたいだし。

整形されて、格安の韓流ｱｲﾄﾞﾙにでっちあげられ輸出されて
ｷｬｰｷｬｰ言ってくれてたのはみんなｻｸﾗﾊﾞｲﾄ。日本人の大半は軍足なんか興味なし。
なんか気の毒になってきた。

　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
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　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、言ってみただけ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|
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　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ

カワイイｗ

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　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　・・・・お仕事・・・
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
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　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
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　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、言ってみただけ♪
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　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、ヒョースン♪
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　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ

民主党政権の政策で「韓国産キムチの日本向け輸出の衛生検査が３年間免除」中

韓国では先月７月２７日の豪雨で下水処理場が水没、稼働停止。
浄化されてない糞尿がソウルの水源に流出、大腸菌は25倍アンモニア濃度2倍検出。
口蹄疫の牛の死骸による汚染土壌も流出。

それでも民主党政府は約束を守り検疫検査しないでキムチフリーパス。
やばいキムチはみんな日本に輸出しちゃえ ﾋｬｯﾊｰ状態。

>>768
＞浄化されてない糞尿がソウルの水源に流出、大腸菌は25倍アンモニア濃度2倍検出。
＞口蹄疫の牛の死骸による汚染土壌も流出。

白菜を含む野菜の類は、そうゆう土壌＆水質を好むから、そこまでは問題ないよ

原料の生産はいいにしても、加工の場面で問題ありあり。

もっとも、たとえ水がきれいだとしてもお断りですが。

チョン製のキムチなんて食いたくないわ。
必ず原産国を確認する癖付いてる。

そもそも日本人にキムチを食う習慣などない

＞白菜を含む野菜の類は、そうゆう土壌＆水質を好むから、そこまでは問題ないよ

その原材料になった白菜が、きれいに洗われているという保証はどこにもないぞ。

韓国製キムチの寄生虫、有鉤条虫（ゆうこうじょうちゅう）に巣食われた脳
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/cb/3d0e9f9813131e195a67c1cc7179c8dd.jpg

【事例】
神奈川県在住、21歳女性。焼き肉が好きでよく食べるが、生肉は食べない。
キムチが好きで、韓国産のキムチ漬けを購入し常食していた。
1ヶ月前から感冒様症状があり、左上肢のしびれと右上肢の筋力低下を感じ来院。
頭部CTスキャンでは脳内に計1〜2cmの腫瘤陰影が、血液検査では好酸球の増多が認められた。
このため、寄生虫症を疑って抗体検査を行ったところ有鉤条虫に対する反応が陽性であった。

【感染リスク】
感染源としては、ヒトの糞便に出現する虫卵と豚肉内の幼虫の2種が考えられる。
前者は 虫のみの感染であるのに対し、後者は有鉤条虫の感染を伴う。
上記事例は前者の可能性が濃厚で、輸入キムチが有鉤条虫に汚染されていた可能性が疑われたが
確証は得られなかった。
予防法は食品の加熱処理。

【症状と診断】
幼虫が寄生する部位により、皮下腫瘤、石灰化（最も多い症状で、皮下あるいは筋肉内の寄生）、
痙攣、頭痛、めまい、運動麻痺（脳内寄生）、視力障害、嘔吐、失明（眼球内寄生）などの症状が出現する。

ID:OOmYyAWCが、寄生虫キムチの事例を知らなかったとは思えない。
仮に知っていて、問題点を隠蔽するために、

>白菜を含む野菜の類は、そうゆう土壌＆水質を好むから、そこまでは問題ないよ

と書いたのなら、恐ろしく悪質だ。

>>185
ゴミ

>>774-775
＞輸入キムチが有鉤条虫に汚染されていた可能性が疑われたが確証は得られなかった。

確証得てから書けよ
そもそも口蹄疫や下水処理所パンク後のことかよ？　これ

ウチの近所のバロンは火ょーすんってどうなの？って聞いたら大きな声では言えんがゴミって言ってた。
大当りバロンかな？

疑わしいのに、輸入キムチのチェック無しなのが問題なのにな。

本当に胡散臭い奴だな。

つまりヒョースンはよく加熱してから乗ればいいんだな？

加熱したら爆発するだろーが

>>778

車検の代車くらいしか役目がないんじゃね？

>>777
＞確証得てから書けよ

お前の脳も有鉤条虫に汚染されてスカスカなんだろうな（笑
其の時食べたキムチなんて捨ててるだろ？

専門家が、状況から判断してキムチしか考えられないって
事だろ。

＞そもそも口蹄疫や下水処理所パンク後のことかよ？　これ

馬鹿。環境がより劣悪になったのに、汚染キムチは減るのかよ（笑
てか、何処に口蹄疫や下水処理所パンク後なんて書いてあるんだよ？

　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,　 　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀皿´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)） 　　 ､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ 　　 レ''
　　　　　どっかああああああああんんん！！！

だから加熱するなとあれほど

煮ても焼いても食えないということですね。

ぬこ跨ぎです

世界陸上女子マラソンを見ているなう。
Kの国のバイク事情が伺えて物悲しい。

ゴール路上かよｗ
ヒョースン出番無かったな。
オフィシャルのバイクはハーレーとBM？

ハーレーはHyosung傘下なので
実質的にオフィシャルモトは
Hyosungであると言うことですね

おお、いらっしゃい。お待ちしておりました。

＞ハーレーはHyosung傘下なので
これは逆ではないですか？
むしろ逆でもないですよね。
ギャグならありですか？

つか、バイクの姿がほとんど見えない中継でした。

甜菜

new!!307　名前：７７４ＲＲ[sage]投稿日：2011/08/27(土) 12:46:21.48 ID:KFXXoVEt
ヒュンダイから未来型バイクが登場？！
今回は韓国の工業デザイナー、キム・ミンソン氏がヒュンダイのためにデザインした未来型のオートバイを紹介しよう。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/hyundaibike.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/hyundaibike2.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/hyundaibike3.jpg
http://jp.autoblog.com/2011/08/23/designer-imagines-a-motorcycle-designed-by-hyundai/
　　　↓
http://www.scenicreflections.com/ithumbs/Suzuki_GSX-R_1000_2007_11_1024x768.jpg



安心のチョンコロクオリティ。

>>792
どーやって乗るんだ？

>>792
大排気量エンジン（Ｖ８？）を搭載した時のシャシの強度の確保と
フロントライト＆計器類をボディマウントしすることによって、バネ下重量軽減

いかついボディを軽量化しつつ且つ空力特性も確保などなど・・
見るべき点も多い罠、実用化はしないだろうけど

雨の多い日本向けなら、屋根の方がありがたいな

>>792
で、なんでスズキなんだ？

suzukiがHyosung傘下の実質的大韓企業やからやないの?

>>796
ＶＷ頼って増資してもらったから傘下からは脱出できたと思われ
しかし大韓の日本買いはとどまる事を知らないな

ちなみにＭａｚｄａも米国のファンドが筆頭株主に一躍躍り出た
その米ファンドが大韓資本でないことを祈るばかり・・

>792
コケたら人車一体となって転がっていきそうだね。

お絵かきしながら夢を見る。
子どもの遊びだな。
夢は大事だよ。

でも韓国そのものが外国資本なんだろ？

>>799
ライダーがバイクから投げ出されるから死傷するんだよな、殆どの場合
バイク自体がライダーを保護できる構造が求められてるのよ

でもさ、これ首だけ外に出ちゃう構造だよ？

Ｆ1だって首だけ出てて、でも首チョンパなんて滅多にない
人間は非常時には屈んでアタマ守る習性があるからね、これくらいでいいんじゃね？

あとはレースで、この種のシェル構造を採用して熟成させればいいと思いますよ

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>>792
何にこれ。
ハングオンをしているイメージ画が有るって事は、
スポーツタイプのバイクなんだよな？

体を囲む様に変なバーが付いてて、
体の自由度が全然無いだろが。
あれじゃハングオン何て出来ないだろ？
しかも、空力の事も全然考えてなそうだし、
ま、二輪が高速道路を走れない国だから、
空力何それ？なんだろうけどな。

それと、何だよあのタイやは、太ければ良いってもんじゃ無いつーの。
あんなタイやじゃ素早い倒し込みも出来ないだろうし、
バンク角も全然無いし糞重そうだし。
そもそも、あんなスタイルの二輪は足を前に投げ出して乗るタイプだろが。
てか、ハングオンのイメージ画って、一次ソースの物なのか、
コラじゃないよな？

>>801
その通り。
本当は、とっくの昔にぶっ倒れているけど、
外資に無理やり立たされている状態。

植民地だな

*'``・* 。
　　　　|　　　　 `*。
　 　,｡∩∧__∧ 　*
　　+..　<,,｀∀´,,>　*｡+ﾟ 日本人にな〜れ
　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　`・+｡*・ ﾟ

　　　　　　　　　　*
　　　　..∧_,,∧　 |
　　　　< ｀∀´；>つ　　 ・・・・・・・。
　　　　 (つ　　 /
　 　　　 し⌒ Ｊ

　　　　　　　　 *
　　　　..∧_,,∧|
　　　　<∩Д∩>　 　　 シクシク
　　　　（ 　　　 ）
　　 　　 し⌒ Ｊ

ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
(´･ω･`)っソース読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm

＞suzukiがHyosung傘下の実質的大韓企業やからやないの?

逆だろｗ
SUZUKIの文字はあっても、ヒュンダイの文字はない。
よって、これは将来ヒュンダイはSUZUKIに吸収合併されると、
この韓国のデザイナーは考えている、ってことだよ。

SUZUKIも迷惑だねｗ

>>809って、つまり、日本人から見た韓国人像としての願望なのだろうか？
韓国人は、日本人に憧れを持っていて欲しい。と言うことだろうか
分からなくも無いが、日本人から積極的に言うような事でもない・・

＞日本人から見た韓国人像としての願望なのだろうか？

なんで、「願望」なんて言葉が入るんだよ。
「韓国人の行動がそう見える」と「願望」は、
何の関係もないぞ。

勝手な歪曲はイカン。
いちいち日本人のふりをする、朝鮮民族が悪いんだしなｗ

>>812
在日のフシギ

・日本は嫌いというわりに日本語で会話し日本語を書いて日本のテレビを見ている

・日本人を恨み嫌いなはずのに、日本人風の偽名を名乗って日本人に成りすます。

・素晴らしい我が祖国というくせに、石にしがみついたように帰ろうとはしない。

・自分達は可哀想な被害者と主張するくせに、
　60年間、ルーツの祖国に「自分たちは日本に強制連行されたから助けて欲しい」と
　訴えたことすらない

・本国から「在日朝鮮人を返せ！」といわれた事すらない
　　　
・日本人に対して、「早く帰らせてくれ」と懇願した事すらない

・飛行機で数時間、フェリーで一万円で祖国に帰れるのに、帰る場所がないと言う
　　
・海から泳いできたり指紋まで削ったりして、必死すぎるくらいに嫌いで差別される日本に
　入国したがる

・日の丸を見るのすら嫌というくせに、子孫まで作って一向に日本から
　出て行こうとはしない

・大昔に、軍慰安婦（笑）にされて謝罪と賠償を求めるくせに、今日も大勢の朝鮮民族女性が
　日本に来て、自ら嫌いな日本人相手に売春してる

>>806

それ以前に、目の前にある柱を何とかしないとコーナー
の先が見えないので、怖くてコーナリング出来ないぞ。
あと、あの開口部をもっと広くBMWのC1並みに広くしな
いと、転倒した時に腕などを路面との挟んだら腕が摩り
下ろされるよ。

>>792
せめて腕のSマーク消せよｗｗ

>>815
俺にレス付けられてもな？

レス付けるなら、まともに走りそうも無い
糞バイクモドキをageてる奴じゃないか。

もっと洗練したのを映画でみたな。トロなんとかってやつ

>>814
日本を好きな人もいれば、嫌いな人もいる。
当たり前のことだと思いますが、皆、同一人物だと思い込んでる？
それとも、あなたのお知り合いの話でしょうか？

強制売春させられた日本人もいれば、自ら体を売る日本人もいますよ

>>819
で、嫌いな日本に強制連行されて

あくまで推測だけど、多くの韓国人は日本はそれほど好きでも嫌いでもないだろう。
好意的な人が多いとは思うし、かなり嫌っている人間は一部だろうと思う。

一般的な日本人の性格として、「他人からどう見られているか」が気になる傾向にあるので、
在日外国人が多い韓国人から、日本がどう見られているか、気になってしょうがないのは分かる。

「他人からどう見られているか」を気にするのは、日本人の良い部分の一つだと思うが、
こと韓国人に対しては、少し過剰なのかもしれない。

けどヒョースンはねぇわ。
為替から言って日本メーカーの半額くらいじゃないと売れねぇよ。

記録映像で東京大空襲や原爆投下後の惨状を見ても［アメリカ憎し］とは思えないけどな。
戦後教育で洗脳されてるんだろうか。

ここが何のスレかわかって無い奴がいるみたいだな。
ヒョースンのバイクって何なんだよwwっていうスレなんだから。

もう結論出てるから、自由討論に入ってるんじゃないの？

>>821
韓国政府やマスコミが日本に敵意剥き出しだから、韓国全体が反日社会だと思われてるんだよ。

無いなあ・・日本の半額でも買う気にはならない。
この先、どこでバイクを買えばいいのやら
台湾のラインナップも興味がわかないし、インド、ブラジルに期待か？

>>826
君も「韓国全体が反日社会だと思われてる」と認識しているわけだから、
君自身は、韓国全体が反日社会だと思っているわけじゃないよね？
皆、それくらい冷静に考えればいいのにね。

普段、マスゴミや報道発表を叩く割には、マスメディアを妄信するんだよなあ
反日デモなんてくだらないと思ってる韓国人も多いだろうにね

韓国のアホ右翼がデモやろうが、アホ政府に謝罪要求しようが、どうでもいい話だ
結婚するわけでもないのだし、整形美人がケツ振るのを眺めていれば良い。

>>828
そうじゃなくて、あれだけ政府やマスコミが反日キャンペーンやってたら反日社会だと思われても仕方ないって言いたかったんだけどね。
親日だと思ってた韓国人が突如反日になるなんてのも日常茶飯事だしね。

韓国人の9割方は困窮してるからね
その怒りの矛先がサムスン・ヒュンダイに向かわない様、日本叩きやってんだろね

韓国が反日だと感じる理由は色々あるだろう。
竹島や日本海や捏造やら歪曲やらパクリやら。
ここまでしてりゃ、そりゃ嫌われる。

またそれを、

＞一般的な日本人の性格として、「他人からどう見られているか」が気になる傾向にあるので、

と一般論にすり替えて誤魔化そうとする姑息で卑怯な奴がいることが、
事態を悪化させている。
「日本人のふりをする韓国人」などと言う疑問の余地無く韓国人の方が悪い場合も
問題をすり替え、擁護しようとする。
悪いところを悪いと認めない、反省しない、それどころか日本人のせいにする。
そんな奴が、「韓国人は、反日」と言うイメージを作っている大きな要因のひとつだろｗ

アメリカの黒人差別も表面上はともかく厳然とあるよね。
ロスのホテル横でホームレスが何人も物乞いしてたんだけど、警備員が黒人だけ追い払ってた。

お前ら基本的なことを忘れてる、韓国が反日か親日か知らんが、
日本の領土を強奪した国だということだ。そんな国とは一定の距離を置くのがよい。

どんな国とも一定の距離は置くべきだよ。

＞「日本人のふりをする韓国人」などと言う疑問の余地無く韓国人の方が悪い場合
これ、どんな場合を言ってるんだろうね
特殊な状況っぽいけど、韓国人の「方が」悪いって、具体的に何があったの？

密入国とか、売春は、そりゃ悪いよ。
犯罪を犯す人は悪い。ってだけの話で、国籍問わず当たり前。

チョーセン人の90%は病的なまでに反日だよ
俺がソレに気づいたのはチョーセン財閥系家電メーカーに入って半島に暮らすよーになって以降
向こうの工場や事務所なんかでもはじめは見るからに歳上の俺に挨拶する。さすが儒教の国
ところが日数がたち俺が日本人だと分かるにつれ挨拶するヤツの数が減ってくるアカラサマに
中国人は建前で反日を言いながら本音で中庸か親日が多い
チョーセンはその逆で技術や金目的で擦り寄るために親日のフリをしてるが、その実反日がほとんど
実際に向こうに住んで見ると肌で感じる

では、日本人の何％くらいが韓国嫌いなんでしょうかね？

＞チョーセン人の90%は病的なまでに反日だよ

＞韓国人の9割方は困窮してるからね
＞その怒りの矛先がサムスン・ヒュンダイに向かわない様、日本叩きやってんだろね

この辺り、韓国が嫌いな日本人と似ている。と、言うか、ヒントになっているかも知れないですね。
何％くらいか、気になるところです。

>>836
どっかの日経だったかがやった調査だと
韓国人の7割以上が反日(日本が嫌い)、逆に日本人の6割以上が好韓(韓国好き)だそうだ。

誤:どっかの日経だったか

正:たしか日経だったか

>>838
日本のマスコミは韓国を一切批判しないからそうなるだろうな

ＹＡＭＡＨＡはＤＳ250の国内生産すらやめちゃうんだよな
ＧＶに喰われたとは思えないんだが・・

韓国にゃ今だに年に3日の反日の日があって、ソウルの地下鉄駅に幼稚園児に書かせた、日本人をナイフで刺し殺す絵の優秀作が掲示されるんだよ
中国人は日本のアニメを見て日本に親近感を覚える
チョーセン人は日本のアニメさえチョーセン製と偽って放送してる
俺は半島に住む前はどちらかと言うと好韓だったが、知れば知る程嫌いになるっつーか哀れになるよ、あの国

中国人が韓国のことを文化泥棒って言ってたのを思い出した

お前ら日本人にも悪い奴は居るし、 韓国人にも良い奴は居るとか
言ってるけど、実際はこんな感じ。

　　　韓国　　　　　　　　日本　　　　　　　　　台湾
★★★★★★　　　○○★○○○　　　★□★□□★
★★★★○★　　　★○□★○★　　　□○□□★□
★★★★★★　　　○○★○★○　　　■□★□□★
★○★★★★　　　★●○○★○　　　□★□★○□
★★★★★★　　　○○○□○○　　　□□□□□□
★★★□★★　　　★○★○○★　　　□★□□★□

良い韓国人☆　　　良い日本人○　　　良い台湾人□
悪い韓国人★　　　悪い日本人●　　　悪い台湾人■

今月のヤンマシの２５０ｃｃ特集からはついにハブられててﾜﾛﾀｗ
やっぱ広告無いとこんなもんかｗ

代わりにYBRが載ってたｗ

曲がりなりにも超大型全国チェーンんで売ってて、そのほとんどに
試乗車まで用意して
それでも全く売れないってのもある意味すごいなヒョースン

もし、Ninja２５０Rが無かったらある程度売れてたと思う。

バイクの世界でも韓国モノって押し売りなんだよな。
なんでこういう無茶苦茶なトップダウン的な手法しかできないのかね、あの国は。
もっとその良さが口コミで浸透して・・・とかが全くない。芸能にしても。

でも俺はAKBよりKARAの方が好きだｗ

AKBってトップの2人が不細工じゃんｗ
整形したらいいのに。

怪しいパチモン外車で許せるのはウラルくらいかも。
「また壊れちまったよ」ってニヤニヤしながら修理楽しめそうだ。

今日、用品店でGT250Rの現物を見た
初めて見た、感動した

あのHYOSUNGってロゴをまるまる削ったらもうちょっと売れるんじゃ
ないかと思うんだがｗ

台湾製と産地偽装したらもう少し売れるんじゃないの？

ＧＴ250Ｒの白って、カウルはソリッドだけどタンクはパール塗装でﾄﾃｰﾓ美しいのよね
40万弱のバイクとはとても思えない、質感も上がってきたし韓国製じゃなきゃ買ってもいいょ

白のソリッドてゲルコートのまんま？　ないわ〜

>>854
おっちゃん詳しいね、ついでに教えてくれないかな？
やっぱ外車だから登録の時、排ガス検査費用とか別途請求されるの？

>>819
で、なんで日本を嫌いなお前の同胞は母国に帰らないの？
なんで日本にいて日本の悪口言ってるの？
なんで通り名とか使ってんの？
なんでお前はそういうクソみてぇな同胞に文句言わないの？
ねー、なんで？ ねーねー、なんで？

ちょーせんじんｗｗｗ
http://ff11-photo.gamers-online.net/joyfulyy/img/87224_1.png

例えば俺が日本以外の国で生まれ育ったとして、同じ境遇の日本人がその国の悪口ばっか言ってたらさすがに諌める
それでも変わらないなら、そん時は付き合いすんのやめる
一生をその国で暮らしていくのであれば、当然その国に帰化するし、日本に帰る予定があるなら、学生のうちから準備しておく
もしほとんどの在日朝鮮人がこんな感じだったら、在日を叩く日本人なんていないだろうよ
そうじゃないから叩かれてることに気づけよチョン

んな事すら気づかないのがチョン

外国で日本人社会があったとする。その国でその日本人社会のひとりが恥ずかしい
ひき逃げ、殺人、レイプ等をやったとする。もう日本人の連中はそいつにたいして
「なんてことをしてくれたんだ！いままで積み上げてきた我々の信用が台無しだ！」
となるはずなんだよ。
ところがこの国の在日朝鮮人と言われる人々は本名で報道されると文句言うんだよ。
同胞が犯した犯罪への批判反省などみじんも見せずに。

でも、日本人になりすまして、同じ日本人として恥かしい。
は、しょちゅう言ってるけどな糞在日。

このスレみてると、
万が一ヒョースンからすげえ欲しいバイクが出ても
買うの躊躇するだろうな、と思うｗ

>>852
逆に台湾製のキムコは名前で損してる

ヒョースンって書いてあるバイクは恥ずかしくて乗れないな

>>864
ヒョースンなんて一般人は誰も知らないから問題なし
バイク海苔連中からは勇者扱いされて一目置かれるしｗ

ヒューストンならNASAの技術を取り込んでそうで………何でもない

仮にバイク自体がまともだったとしても根本的にブランド名が間違ってると思う
”ひょ〜すん”ってこんな気の抜ける音（オン）では購買意欲も萎えるわ

濁点つければいんでね？

病巣ん

ドイツ人｢ウラルって俺らの爺様達が若い頃東部戦線で乗り回してたBMWや
　　　　　 ツェンダップをイワン共がパクってたバイク(サイドカー)じゃんwww｣

仮面ライダーがキョーダインをパクったかと思ったら。
ウルトラマンがエヴァをパクりましたね。

>>871
ソレはパクリとは言わず「影響を受けた！」と言う
チョーセン製は「朴李」

ＨＹＯＳＵＮＧ/ＺＯＮＧＳＨＥＮ（ＫＡＳＩＮＳＫＩ）の新型は欧州バイクの朴李に換わりつつある
デーリム＝ホンダの関係見たく、もう日本は洋梨なんだろな

日本製コピーだと思われてた台湾スクーターも燃料噴射装置やＡＩ（排ガス浄化装置）が
やはり欧州系メーカー製に換わりつつある、メインの輸出先が欧州だしな・・

ひょーすんを馬鹿にしてるウチに、日本バイクが馬鹿にされるようになっていったで御座る

在日ｷﾀ

>>873
結局パクリなのに、なぜかしたり顔。

>>873
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>>874
ＧＴのプロトタイプのエンジンなんてスズキ由縁のじゃなくなってるし
http://www.priceit.in/wp-content/uploads/2010/11/Kasinski-Comet-GTR-2.jpg

まだ朴って貰えるって思ってんの？呑気だね、世界では通用しないよ

何このV-MAX

>>877
これはパクりバイクじゃないの？

>>878-879
釣られるなよ、音叉マーク付いてるだろ〜がよ
ＧＴとの比較画像載っけたダケだよ

>>880
そうか、チョンコウならそこまでパクりかねないと思ったわ

それは、いつ生まれたのか誰も知らない。
暗い音のない世界で、一つのパクリから新たなメーカーが生まれた。
それはもちろんオリジナルではない。だがその醜い身体の中には、パクリの心が隠されている。
そのメーカーとは、病巣んである。彼らはパクリ倒せばいつかオリジナルになれると信じていた。

>>880
だから何このV-MAXって言ったんだが

>>877
見た目はＶ魔・・・しかしこれはチョン魔であるｗｗｗｗ

>>880
どーでもいいけど母国に帰れよ

だってエベンキ族だもの

チョンって四気筒エンジン作れるの？

2輪でも4輪でも大韓の強みはマルチエンジンである

おお、ヒョースン４気筒出すのか。すげーな。
で、いつ？

売値100万以下で、まともに動く4気筒エンジン作れたら凄いと思うが
・・・まぁ無理だろうｗ

>>887
ヒュンダイであるじゃん。

火病んだいってエンジン作る技術あったんだ知らなかった
あっそーいやＴＯＰＧＥＡＲで３気筒の４輪車が酷評されてたっけか

ジャップも小型車は３気筒が主流やろが

>>893
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生意気に関西弁はマスターしてやがんのなｗ
この半島人はｗ

トッポギ屋でまた特集しないかな。

10年前にはＴｏｐＧｅａｒで伝説の酷評されたヒュンダイだが
いまでは、その評価もＴｏｙｏｔａと大差ないみたいだがな
http://www.topgear.com/uk/toyota
http://www.topgear.com/uk/hyundai

ＴｏｐＧｅａｒ史上に燦然と輝く傑作だよな
僅か10年前にはこんな酷いの造ってたんだぜ、ヒュンダイ・・
http://www.youtube.com/watch?v=_hDwuXNKnPk
http://www.youtube.com/watch?v=FeeDyh_VkG8

>>897
>>898

ﾌｧﾝﾄ・ｼﾛ・ﾑﾚ
どこがトヨタと大差無いかが理解できない
おまいは１００ｋｍと１００００ｋｍを大差ないと言いそうだな

>>899
在日さん、乙
半年ＲＯＭれって韓国語読みだと、そ〜なるのか？

チョッパリSSとか、ホルホルGTとかの名称で実際に販売しかねない。チョン国

>>891
ヒョソングがスズキの劣化コピーなのとおなじくホンダイは三菱の劣化コピーから抜け切れていない

>>897
金で評価買ったんだろ。
チョンの得意技

日本車（バイク）がガラパゴス化する中、中韓バイク（クルマ）は欧米最新技術も入れてるからな
次世代（数年後）、日本車はもう中韓には敵わないよね、常識的に考えて

しかし在日工作員はヒョソングはボロだと主張し続ける
更に日本メーカーの愚かな首脳陣は在日（コンサル）にあっさり騙される

ヤマハに続きスズキホンダも、もう駄目かもしれんね

>>904
在日ｷﾀ

>>904
だからヒョースンのどこがどう凄いのか具体的に教えてくれ。

>>905-906
ホラ、始まった

>>907
それだけでかい事言えるんだからヒョースンの凄さを説明できるんだろ？

>>908
在日さん、あんたの方が詳しいじゃないか
みんなに解る様に説明しろよ

>>909
いやお前が説明しろよ
チャンチョンバイクヨイショしてるのお前だけだろ
論調が朝鮮人そのままじゃねえか

そもそもなんで在日工作員がヒョースン批判すると思うのよ

>>910-911
必死こいて、オレの他スレへの書き込み検索してたんだろ？　お特異のな（お得意？）
工作員さんよ、残念ながら、おれはホンダヲタなんだぜ、20年来のな

おまいらみたいな大韓礼賛者ではないのよ

>>912
お前日本語不自由なのか？
おれがいつチョンバイクいいって言ったよ？
お前がヒョースンヨイショしてるから説明しろって言ってるんだが？

だからヒョースンのどこが凄いのか説明できるんだろ？
できないのにヨイショしてんのか？

>>912
こいつもしや中国人じゃないか？
チョンじゃなさそうだし
でも日本語イマイチ理解できてなさそうだし
メガリはかっこいいよ、うん

じゃ俺が在日チョンにかわってヒョスングのスゴさを説明してやるよ！


えっとな、まずアレだ、えーその、なんて言うか説明が難しいんだが、、、


あー、えー、、うー、、、



ゴメンなさい！見栄はって到底不可能な事に挑戦しよーとしました

>>916
んじゃ、俺が教えてやる

「韓国製なのにちゃんと動くところ」

すげーだろ！買えよ

>>917
無茶言えっｗｗｗ

>>904
韓国製次世代機って>>792のことか？
サス、ステア、エンジンからの動力伝達も新方式かぁ。
すごいねぇ（棒

>>912はふつうにチョンだろｗ
かく乱されるお前らがかわいいｗ

チョンコウは品がなくていけねえ

>>919
日本は未だに昔ながらの4ストが主流なのに対し、中韓は既に新理論に基づいて開発された次世代4ストエンジンを実用化している。

次世代4ストは、従来の4ストの低出力に2ストの燃費を兼揃えたエンジンで、今までの4ストが吸気→圧縮→燃焼→排気を1サイクルとしていたのに対し、吸気→排気(漏れ)→圧縮→排気(漏れ)→燃焼→排気を1サイクルとする事により高燃費ローパワーを実現したエンジンである。

>>922

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>917
本当に動くのか？

>>924
エヴァみたいな感じ

エヴァ見たいって、こういうことか？

・ブレーキがおかしくて、すぐ暴走する
・身内でないと、乗れない
・絶対障壁で、批判は一切聞こえない
・ヒモ付き
・在日の存亡をかけて、見えない相手と日々戦っている

>>922
いるかそんなもんww

次世代4ストは、従来の4ストの低出力に2ストの燃費を兼揃えたエンジンで、今までの4ストが吸気→圧縮→燃焼→排気を1サイクルとしていたのに対し、吸気→排気(漏れ)→圧縮→排気(漏れ)→燃焼→排気を1サイクルとする事により高燃費ローパワーを実現したエンジンである。

まるでダメじゃねーかよｗｗｗｗｗｗｗ

そこまでいうなら
燃費で世界的にカブに勝てるバイク持ってこいよ。
４ｓｔで日本のUMツアラーの性能に勝てるバイクもってこいよ。
MC14Eに対抗できる耐久性能持ったエンジンもってこいよ。

ちょっと混乱しているな。
相手をよく見極めよう。

926補足


×混乱
○暴走

で中韓バイクに搭載されているという欧米の最新技術って何なの？
煽りじゃなくて知ってる人いたら教えて下さい

なんでバイクの燃費って昔からたいして延びてないんだろう。
スポーツ走行とエコランで燃焼コントロール切り替えとか出来ないもんかな。

なんかやか言っても燃費でハイブリッドに迫るガソリンエンジン車の技術ってすごいと思う。

44 ：名無しさん＠恐縮です：2011/09/01(木) 01:17:12.87 ID:9WKgflvEO
○田真央に五寸釘ぶっ刺しやがった｢アタシんちの男子｣のプロデューサーの女プロデューサーって､
原爆リトルボーイTシャツの｢イケパラ｣でもプロデューサーだけど､

まだそれだけじゃないらしい。

歴代保守自民党の総理大臣３人(それも故人)の名前を容疑者にした｢絶対零度｣でもプロデューサーだと。
ここまできたら確実に反日故意じゃないのか？

全部繋がるな。。。

168 ：名無しさん＠恐縮です：2011/09/01(木) 01:50:29.63 ID:LBSoDQus0
>>44
標的が絞られたな

森安彩

株式会社共同テレビジョン／プロデューサー　
1974年生まれ。早稲田大学大学院人間科学研究科卒業後、株式会社ベイシス入社
フジテレビ系ドラマ『ＴＥＡＭ』や『初体験』などを経て、プロデューサーへ。
『赤い糸』『アタシんちの男子』、『花ざかりの君たちへ〜イケメン♂パラダイス〜』、『絶対零度〜未解決事件特命捜査〜』など数々のヒット作を生み出した
10月からは『パーフェクト・リポート』が放送される。
http://www.locanavi.com/interview/log/20101001.html

森安彩

おっと誤爆

>>932
燃費はあまり良くなって無いかもしれないが、同一排気量でのパワー確実に上がって
いるから、排ガス等の各種規制も考慮するとエンジン自体の効率は向上してる。
実際のバイクの燃費はバイク自体の整備を確実にして、無駄な加減速を減らして
スムーズ運転をするしかない。

>>932
燃費は良いが走らんバイクなんざ誰が買うんだ？

せっかくFIとかHFTなんてプログラム次第で色々できる技術がでてるんだから
エコランとスポーツ走行は切り替えればいいんじゃないかな？

急加速時だけモーター併用なんてのもＦ１みたいでカッコいいと思う。
でかいバッテリー要らないしね。

まあ、そんな機能はあっても良いと思うが、
ヒョースンには無縁の話だな。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-22979720110901
大韓はリチウムイオン電池先進国やからね
ハイブリット車に本腰入れたら
あっという間にジャップを凌駕するで

本腰とやらを入れてから言えよｗ

なあ、妄想しても現実は変わらないんだぜ？ｗ

何でそんなに日本ばっかり気にするの？

日本にまた一歩近づいた（勘違い）


　　*　・　ﾟ　　*　　。　i
ﾟ　。　i ∧_,,∧　*　i　　・
　*　ﾟ.< "｀∀´>　ﾎﾙﾎﾙ
。　*　（　　　　）　。　i　*
.。　i　。し―-J　*　・　ﾟ
　幸せ回路作動中

>>932
みんなあんま求めてないから

戦後にアメリカ経済猛追してｼﾞｬﾊﾟﾝﾊﾞｯｼﾝｸﾞされてた頃って、日本そうとうウザかったのかもね。
アメリカにまた一歩近づいた。アメリカを抜いた。

追いついた追い抜いたなんて、技術屋がそんなこと言ってたとは思えないがな。

戦後日本の技術屋の根本にあったのは向上心と情熱。
今の企業の非じゃないし発想もちがう。
見てみろよ発展途上といわれてた頃に作られた工業製品のクオリティーの高さを
それが無ければ世界で認められることは永遠に無かったぞ。

>>937
走りや場所に合わせてIFの特性(出力特性)切り替える仕組みならスズキとかBMWとかが、バルブ数切り替えならポンダとかが、カム切り替えるなら昔のスズキとかが採用してた。
だが、スポーツとエコランを完全に分けてるくらい特性変えるにはスペースもなく車ほど売れないバイクでは金がかかり過ぎる。
VFRも当初予定されてた気筒数切り替える仕組み(VCM)も結局未採用になったしな。

有名なネタだがアメリカ経済学者が韓国の生放送でいった一言

ライバルを持つのは悪い事ではないが、韓国に似合いの国はほぼ同じ国力の台湾だ。日本のライバルはＥＵが妥当だと思う。
韓国は日本をライバルとしているが、他の外国でそう見なしている所は無い。 もし韓国が、ライバルはヨーロッパだと言ったら他の国はジョークだと思うだろう。

↑ネットウヨの捏造ですよ
もし本当ならソース出せるでしょうが
数年前からソースを要求されとるが一向にソース出てこないやろ

ネット掲示板で関西弁で韓国擁護って在日としか思えないよなー

つーかそんな発言初めて聞いたけど。つまりこんな発言の真偽に数年前からやきもきしてる
奴はネトキムということだｗ

円高なのに安くないなー

>>948
とりあえずお前はヒョースンが凄いっつーソースをさがしてこい
見事さがしあてたら支持してやんよ
あと中韓バイクに搭載されてるっつー欧米最新技術とやらを教えろ
それができなきゃお前はいつも通りの嘘つき朝鮮人だ

>>952
なんかウソつきでないチョーセン人っているような言い草だな
俺は過去チョーセン企業に在籍してたこともあるがウソつきでないチョーセン人には一人として出逢わなかったぞ