【Goose】がちょうの住むお池27【グース】
前スレ
【Goose】がちょうの住むお池26【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/
～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回）
【Goose】がちょうの住むお池26【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/
～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！
我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回）
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諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ
単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ
油冷３５０cc単気筒を 爆音と共に１万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
３ヶ月に１度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター３０キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ ６０００rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に５速４０００rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル１万回転など 絶頂すら覚える
４気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ
諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる？
更なるGooseを望むか？ 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか？
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す 嵐の様なGooseを望むか？
諸君 私はGooseが好きだ
諸君 私はGooseが大好きだ
単気筒が好きだ 振動が好きだ パイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ モノサスが好きだ 中途な排気量が好きだ
シングルシートが好きだ セパハンが好きだ 刀カウルが好きだ
国道で 高速で 田舎道で 街中で 峠で 海岸線で 林道で トンネルで 天で 雨天で
この地上で走る ありとあらゆるGooseが大好きだ
油冷３５０cc単気筒を 爆音と共に１万回転まで ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
３ヶ月に１度タンクを外し タペットカバーを外し タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ 燃費を計算してリッター３０キロを越えた時など 胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時 エキパイが 路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど 感動すら覚える
強いエンブレを押え コーナーで倒しこみ ６０００rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に５速４０００rpmで 国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル１万回転など 絶頂すら覚える
４気筒車に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ 高速道路で引き離されるのは とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは 屈辱の極みだ
諸君 私はGooseを 地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君 私と同じGoose乗り諸君 君達は一体 何を望んでいる？
更なるGooseを望むか？ 情け容赦のない 怒涛の様なGooseを望むか？
改造改良の限りを尽くし 三千世界のバイク乗りを引き離す 嵐の様なGooseを望むか？
「Goose！！ Goose！！ Goose！！」
よろしい ならばGooseだ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と１０年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない！！
大改造を！！ 一心不乱の大改造を！！
我らはわずかに生産台数５千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる
エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ
行くぞ！諸君！
よろしい ならばGooseだ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と１０年もの間堪え続けて来た我々に ただのGooseではもはや足りない！！
大改造を！！ 一心不乱の大改造を！！
我らはわずかに生産台数５千台の 数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで 世界を爆走し尽くしてやる
エンジン始動 チョークを戻せ
状況を開始せよ
行くぞ！諸君！
過去スレ
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
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今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
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今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
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今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
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∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html
【Goose】がちょうの住むお池11【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/
【Goose】がちょうの住むお池12【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148736963/
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167216200/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】 (実質15) DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170182388/
【Goose】がちょうの住むお池16【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170376943/
【Goose】がちょうの住むお池17【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180701547/
【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188861762/
【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/
【Goose】がちょうの住む葱畑20【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280011/
【Goose】がちょうの住むお池21【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217145207/
【Goose】がちょうの住むお池22【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229650708/
【Goose】がちょうの住むお池23【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237625775/
【Goose】がちょうの住むお池24【グース】 DAT落ち
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253289592/
【Goose】がちょうの住むお池25【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268546469/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/
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【Goose】がちょうの住むお池24【グース】 DAT落ち
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【Goose】がちょうの住むお池25【グース】
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【Goose】がちょうの住むお池26【グース】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292746798/
スレ建て乙カレー
>>1
乙で～す
乙で～す
11 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:03:06.55 ID:hLXc07r6
ガチョ～ん
12 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:53:31.95 ID:dp5hseVG
＞10
おめでとう！
すばらしいバイクライフが君を待っているよ！
おめでとう！
すばらしいバイクライフが君を待っているよ！
グースって面白いよね でも走るエリアが限られるじゃん？
それでさ、DRってどうなの？って興味もってたらお下がりでTSが手に入った でも非力…
じゃーRMX売っちゃるぜ？って先輩が登場と…
あれ？俺のグースの出番は f^_^;
それでさ、DRってどうなの？って興味もってたらお下がりでTSが手に入った でも非力…
じゃーRMX売っちゃるぜ？って先輩が登場と…
あれ？俺のグースの出番は f^_^;
エリアが限られる？
屋久島から知床までどこにでも行ったけど
俺のはフォーク伸ばしでハンドル上げてるけどさ
それよりこれから2stに手を出そうって気になる
ってことに感心するなー
屋久島から知床までどこにでも行ったけど
俺のはフォーク伸ばしでハンドル上げてるけどさ
それよりこれから2stに手を出そうって気になる
ってことに感心するなー
ケツは痛いけど
ブラブラツーリングで300ｋｍ/日
高速移動で500ｋｍ/日
は楽勝じゃね？
ブラブラツーリングで300ｋｍ/日
高速移動で500ｋｍ/日
は楽勝じゃね？
限定してるのは乗り手の方じゃないか？
それなりにしか走れないけど国内なら大抵の所に行けるぞ
SSでゲロ道アタックする猛者もいるんだし大丈夫だろ
それなりにしか走れないけど国内なら大抵の所に行けるぞ
SSでゲロ道アタックする猛者もいるんだし大丈夫だろ
17 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:34:20.98 ID:cZ+RPYqO
車検について質問があります。
長文で失礼いたします。
今日ナ○プスに車検の見積もりをしてもらったのですが、15万かそれ以上と言われビックリしました。
指摘された部分は、LED仕様のテールランプが点滅、ブレーキランプが点灯しない、左LEDウィンカーの玉がいくつか切れてるので左右交換、ハンドルは社外のセパハンですが回り止めがないため、純正に交換(部品代と工賃で三万越え)でした。
ブレーキランプが点灯しない原因が不明なので、いくら掛かるか分からないと言われました。
15万以上20万未満みたいな感じだったので見積もりのみで帰宅。
テールランプのバルブを交換した所、ブレーキランプは点灯する様になりました。
ウィンカーぐらい自分で交換出来ますが、ハンドルはマウント外さないといけないので自分で外すのは無理そうです。
回り止めがないと車検は通らないものなんでしょうか？
社外品はほとんど回り止めがないと思うのですが・・
今のハンドルのまま車検を通すのは無理なんでしょうか？
よろしくお願いします。
長文で失礼いたします。
今日ナ○プスに車検の見積もりをしてもらったのですが、15万かそれ以上と言われビックリしました。
指摘された部分は、LED仕様のテールランプが点滅、ブレーキランプが点灯しない、左LEDウィンカーの玉がいくつか切れてるので左右交換、ハンドルは社外のセパハンですが回り止めがないため、純正に交換(部品代と工賃で三万越え)でした。
ブレーキランプが点灯しない原因が不明なので、いくら掛かるか分からないと言われました。
15万以上20万未満みたいな感じだったので見積もりのみで帰宅。
テールランプのバルブを交換した所、ブレーキランプは点灯する様になりました。
ウィンカーぐらい自分で交換出来ますが、ハンドルはマウント外さないといけないので自分で外すのは無理そうです。
回り止めがないと車検は通らないものなんでしょうか？
社外品はほとんど回り止めがないと思うのですが・・
今のハンドルのまま車検を通すのは無理なんでしょうか？
よろしくお願いします。
519 名前：名無しさん＠涙目です。(広島県)[] 投稿日：2011/07/17(日) 23:03:32.62 ID:V+Sq7/nV0 [1/5]
朝からツーリング行ってきた
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140082.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140083.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140084.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140085.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140086.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140087.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140088.jpg
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140089.jpg
＼(^o^)／
ワロタ、ワロタ、ワロ・・・
朝からツーリング行ってきた
ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140082.jpg
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ttp://hatsukari.2ch.at/s/news2ch140089.jpg
＼(^o^)／
ワロタ、ワロタ、ワロ・・・
ステーターだな、乙
21 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:39:15.95 ID:pfacOG9a
ステータだけはホント事前に対策できないのかな・・・・
前兆とか無いみたいだし、時限爆弾抱えてるみたいで
遠くにツーリングしている時にステータ切れとか洒落にならん
いい景色とグースに気分良くなってたらワロタ・・・ワロタ…
もうν速でも広島スレと変態スレでも人気者
>>17
ギルズのセパハンでユーザー車検通したけど何もつっこまれなかったよ。
一応車検証に記載されてる幅になるよう絞りを調整して行ったけどね。
本当はダメなのに検査官が見落とした(見逃してくれた？)だけかもしれんけどね。
特に灯火類はちゃんとみられる。
国産バイクで車検15万って、よっぽどの手直しが必要なレベルじゃないかい？
ギルズのセパハンでユーザー車検通したけど何もつっこまれなかったよ。
一応車検証に記載されてる幅になるよう絞りを調整して行ったけどね。
本当はダメなのに検査官が見落とした(見逃してくれた？)だけかもしれんけどね。
特に灯火類はちゃんとみられる。
国産バイクで車検15万って、よっぽどの手直しが必要なレベルじゃないかい？
>17
あれ？純正のハンドルって周り止め付いてたっけ？
うろおぼえすまん。
オレんとこの車検場(陸運局)はそんなの見てなかったよー。
そんなことより、ハンドル幅と高さ、ハンドルロック可能な切れ角かどうかを重点的に見られた。
もしかして、その店の独自基準か？民間車検だし。
>24
そもそも用品店だろうかなんだろうが店が車検通すんだ。
きっちり見積書見ておくことが必要だよね。
前後タイヤ交換、オイル交換、各種フィルター交換、バッテリー交換、サス・ブレーキ周りOHとか・・・
フル整備で見積もりされてたりしてｗ
あれ？純正のハンドルって周り止め付いてたっけ？
うろおぼえすまん。
オレんとこの車検場(陸運局)はそんなの見てなかったよー。
そんなことより、ハンドル幅と高さ、ハンドルロック可能な切れ角かどうかを重点的に見られた。
もしかして、その店の独自基準か？民間車検だし。
>24
そもそも用品店だろうかなんだろうが店が車検通すんだ。
きっちり見積書見ておくことが必要だよね。
前後タイヤ交換、オイル交換、各種フィルター交換、バッテリー交換、サス・ブレーキ周りOHとか・・・
フル整備で見積もりされてたりしてｗ
そりゃ「これならそのままで通りますよ」って整備無しで車検所に突っ込んでみたら
実際は落ちましたってなったら落ちたところの再整備費を店が持つのかってなるからじゃね
落ちる可能性のあるところは全部間違いなく通る状態にしたいだろう
実際は不況だし整備費用を儲けたいってだけだろうけど
実際は落ちましたってなったら落ちたところの再整備費を店が持つのかってなるからじゃね
落ちる可能性のあるところは全部間違いなく通る状態にしたいだろう
実際は不況だし整備費用を儲けたいってだけだろうけど
27 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:51:50.51 ID:iWP5fsaF
17です。
皆さん返答ありがとうございます。
フル整備で見積もりはないですね。
指摘されたところ以外は全てOKでしたし。
ブレーキランプの配線見直しが高くなる様な事言ってました。
純正ハンドルは回り止め付いてますよ。
ウィンカー直して今度は近所のSBSに行ってみます。
皆さん返答ありがとうございます。
フル整備で見積もりはないですね。
指摘されたところ以外は全てOKでしたし。
ブレーキランプの配線見直しが高くなる様な事言ってました。
純正ハンドルは回り止め付いてますよ。
ウィンカー直して今度は近所のSBSに行ってみます。
回り止めってハンドルストッパーで合ってるのかな？アンダーブラケットの。
記載寸法どおりでフルロックでタンクに当たらずハンドルロックできればいいんだけど
見る検査官もいれば見ない検査官もいる。
記載寸法どおりでフルロックでタンクに当たらずハンドルロックできればいいんだけど
見る検査官もいれば見ない検査官もいる。
29 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 08:47:54.13 ID:iWP5fsaF
28
そうです。それです。
転倒等した場合ハンドルがズレない様に固定してるものです。
そうです。それです。
転倒等した場合ハンドルがズレない様に固定してるものです。
車検場の検査って結構ザルなの。数こなさなきゃいけないから。
対してショップの車検、特に自社工場で車検設備持ってる指定工場は
法令に照らして細かい所までしっかり見るの。
何でかって言うと、抜き打ちの特監（特別監査）があるから。
検査官が予告なしで急に来て、ハイ書類見せて、店に入ってる車両に違法改造車ない？って
細かくチェックするの。
コレが結構いやらしくて、引っかかると車検や法点の認可が停止や取り消しになるの。
だからショップは細かいとこまでチェックするの。
未だにショップでダメ出しされたけど持ち込みでおｋだったってのが多いのはそのせいなの。
だから一概にショップが悪いってわけじゃないの。
一時はショップでダメ出しされたユーザーが持ち込みでおｋだったっていう例が多くて
業界で問題になったの。それで車検場の検査員にしっかり見るようにお上が通達出したけど
実際問題ゆっくり見てるほど暇じゃないようで相変わらずなの。
対してショップの車検、特に自社工場で車検設備持ってる指定工場は
法令に照らして細かい所までしっかり見るの。
何でかって言うと、抜き打ちの特監（特別監査）があるから。
検査官が予告なしで急に来て、ハイ書類見せて、店に入ってる車両に違法改造車ない？って
細かくチェックするの。
コレが結構いやらしくて、引っかかると車検や法点の認可が停止や取り消しになるの。
だからショップは細かいとこまでチェックするの。
未だにショップでダメ出しされたけど持ち込みでおｋだったってのが多いのはそのせいなの。
だから一概にショップが悪いってわけじゃないの。
一時はショップでダメ出しされたユーザーが持ち込みでおｋだったっていう例が多くて
業界で問題になったの。それで車検場の検査員にしっかり見るようにお上が通達出したけど
実際問題ゆっくり見てるほど暇じゃないようで相変わらずなの。
>>19
まぁ最後の2枚は見なかったことにして、ナイス写真乙。
まぁ最後の2枚は見なかったことにして、ナイス写真乙。
やっぱ熱が悪いのかなぁ？
俺のステータ逝ったの二回とも夏なんだよな
俺のステータ逝ったの二回とも夏なんだよな
俺はグース乗りじゃないんだけど、昨日グース350初めて見たわ。
綺麗なブルーの車体にシングルの優しい音。
良いバイクだね！
綺麗なブルーの車体にシングルの優しい音。
良いバイクだね！
35 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:10:19.81 ID:Hjz4vWng
まぁオワコンだけどな
＞シングルの優しい音
それは猫かぶってただけ。
それは猫かぶってただけ。
38 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:41:18.55 ID:iWP5fsaF
すいません。
31さんが正解でした。
リアウィンカーも直したので、もうユーザーで通そうと思います。
31さんが正解でした。
リアウィンカーも直したので、もうユーザーで通そうと思います。
先ほど戻ってまいりました
後輩の家でトラックを借り
簡易ラダーレールも作り回収してまいりました
天気が良くなったら早速修理いたします
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews040274.jpg
後輩の家でトラックを借り
簡易ラダーレールも作り回収してまいりました
天気が良くなったら早速修理いたします
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews040274.jpg
最後まで風景写真ワロタw
一応、ホイルベース等を計算に入れた作りになってます
小学校からの付き合いなので多少の無理は聞いてもらえますしｗ
後輩の実家は材木屋さんなので機械でガンガン作って約30分で完成でした
小学校からの付き合いなので多少の無理は聞いてもらえますしｗ
後輩の実家は材木屋さんなので機械でガンガン作って約30分で完成でした
トラブルを克服するたびに愛着が湧いてくる不思議
どのバイクでも同じだな
45 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:32:01.23 ID:IC+uG4FY
>>45
いっその事、乾クラみたいにケース外に出せないもんかね？ でもそこまでの手間掛けるなら予備パーツ確保しとく方が…
いっその事、乾クラみたいにケース外に出せないもんかね？ でもそこまでの手間掛けるなら予備パーツ確保しとく方が…
６万走ってるけどまだないな
そのうちくるのか、当たり外れがあるのか
そのうちくるのか、当たり外れがあるのか
ひとつだけ思い当たるのが
当日の角島は大渋滞だったので走行風も当たらず
油温はかなり上昇してたと思います
2速以上使うことなかった状態で4～50分位滞在して
島を出て400m位で停車でした
まだ見てないのではっきりとは言えませんがステータなら
油温上昇の可能性はあります
ひとつの可能性として、定期的にステターのワニスを塗りなおせば長持ちする気もしますが・・・
当日の角島は大渋滞だったので走行風も当たらず
油温はかなり上昇してたと思います
2速以上使うことなかった状態で4～50分位滞在して
島を出て400m位で停車でした
まだ見てないのではっきりとは言えませんがステータなら
油温上昇の可能性はあります
ひとつの可能性として、定期的にステターのワニスを塗りなおせば長持ちする気もしますが・・・
俺・・・ステーター二回断線したけど
1回目は今頃、3ﾏｿ走った後の2回目は11月だった。
どちらも気持ち良く流していた最中です。
本当に何でだろ？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
1回目は今頃、3ﾏｿ走った後の2回目は11月だった。
どちらも気持ち良く流していた最中です。
本当に何でだろ？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
俺のは週末がんがん走るだけだけど、メーター読み6万キロ弱で未交換
しかし、全オーナーが交換とかあるかも ヘッド周辺にもはみ出したシリコンボンドあったしな…
しかし、全オーナーが交換とかあるかも ヘッド周辺にもはみ出したシリコンボンドあったしな…
>51
> ヘッド周辺にもはみ出したシリコンボンド
それは新車で買った俺のにもあるから気にすんな
> ヘッド周辺にもはみ出したシリコンボンド
それは新車で買った俺のにもあるから気にすんな
53 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:15:31.18 ID:C37wtBSA
ヨシムラサイクロンのエキパイについに穴があいた…
エキセン逆付け＋突き出し戻しても擦る
バンク角の深いエキゾーストって何か無い？
エキセン逆付け＋突き出し戻しても擦る
バンク角の深いエキゾーストって何か無い？
54 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:17:26.06 ID:Lrw6keeN
よくそんなにバンクさせられるね。
俺なんて1ｃｍアマリングだよ。
俺なんて1ｃｍアマリングだよ。
56 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:34:53.18 ID:FLeGcmG9
ナサートはどうじゃ？
yamamotoでアップタイプのマフラー造ってた記憶があるが
もう無いだろうな。
もう無いだろうな。
58 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:41:04.98 ID:Gosg04Aq
＞＞５５
プリロードを調整しろってことかな？
さっきまた某都内峠で穴が拡大した…（´－.－`）
アップタイプがあったら非常に欲しいところ…
プリロードを調整しろってことかな？
さっきまた某都内峠で穴が拡大した…（´－.－`）
アップタイプがあったら非常に欲しいところ…
メーカー名分からないけど、以前オクで売ってたよね
気になって質問したらやはり内股が熱いっていってたよ それよりキャブとか影響ありそう…
気になって質問したらやはり内股が熱いっていってたよ それよりキャブとか影響ありそう…
ﾜﾛｽ管とか見た目が純正っぽいし擦らないんじゃね？
OVERだっけ？
液パイがサイドを通ってるの？
液パイがサイドを通ってるの？
OVERだね
本物見たことねーw
本物見たことねーw
俺つけてるわ
ブーツの内側溶けるぞ
ブーツの内側溶けるぞ
64 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:23:29.57 ID:uUhLSr0a
溶けちゃダメじゃんｗｗｗ
グースで富士カートコースとかトミン走ってて有名な人はセンターアップマフラーつけてるよね…
あれいいよねー
ってこんどは左コーナーででドレンボルト擦るとかどうにもならねー状態だがｗｗｗｗｗｗ
グースで富士カートコースとかトミン走ってて有名な人はセンターアップマフラーつけてるよね…
あれいいよねー
ってこんどは左コーナーででドレンボルト擦るとかどうにもならねー状態だがｗｗｗｗｗｗ
65 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:39:38.82 ID:9G9ao4EL
グースのフロントブレーキって調整できるんでしょうか？
思いっ切り握ると１ｾﾝﾁぐらいしか隙間ないです・・
思いっ切り握ると１ｾﾝﾁぐらいしか隙間ないです・・
レバー3段階調整なかったっけ？
丸いダイヤル
丸いダイヤル
3段階だったか4段階だったか純正ならくるくる調整ダイヤルついてるよ。
俺はオクで買ったすぐ折れるレバーで5段階。
握り方変えたときに結構ありがたかったな。
握り方変えたときに結構ありがたかったな。
ニッシンの1万ちょいの6段階のを使ってる
純正よりタッチが良くて制動をかけやすい（気がする）
純正よりタッチが良くて制動をかけやすい（気がする）
こけた…痛い…
>>70
体大丈夫ですか？
体大丈夫ですか？
ニッシンいいよニッシン
NISSINのラジアルマスターって2万ぐらいだけど地雷なのかね
命あっての物種
ラジポンいいけでど
純正のタッチが逆になつかしい
らくちんなのって飽きるよな
純正のタッチが逆になつかしい
らくちんなのって飽きるよな
78 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:28:05.62 ID:r0Y4A6VD
65です。
無事調整出来ました！
ダイヤルで調整出来たんですね。
返答くださった皆さん、ありがとうございました。
無事調整出来ました！
ダイヤルで調整出来たんですね。
返答くださった皆さん、ありがとうございました。
先日ステーターを修理したがちょうさんが我が家に帰ってきました。
国道で故障し、レッカーを待つ間に「もう売っちまおう…」と思ってた。
でも修理されたがちょうさんに跨がった瞬間に「これしかない！」と思ってしまった。
Goose最高！！
国道で故障し、レッカーを待つ間に「もう売っちまおう…」と思ってた。
でも修理されたがちょうさんに跨がった瞬間に「これしかない！」と思ってしまった。
Goose最高！！
おめ！
81 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:00:03.87 ID:aR00+LMG
ハンドル変えたいんですが、ブラケット外すのは難しいですか？
>>79
お帰り！
俺もこけて片側くちゃくちゃになってから結構な期間放置したけど、
今年直して乗ったら同じ事思ったよw
>>81
どちらかというとハンドル自体よりスロットルやらのためのバーエンドに苦戦するかも、
固着してたり中にゴムが残って取れなくなったりとか。
ハンドルなら止めてるボルト片側2つずつを外して、
トップブリッジをフォークを止めるボルト、ステムナットを外して上げれば簡単に抜けるよ。
取り付け時は逆の手順で。
お帰り！
俺もこけて片側くちゃくちゃになってから結構な期間放置したけど、
今年直して乗ったら同じ事思ったよw
>>81
どちらかというとハンドル自体よりスロットルやらのためのバーエンドに苦戦するかも、
固着してたり中にゴムが残って取れなくなったりとか。
ハンドルなら止めてるボルト片側2つずつを外して、
トップブリッジをフォークを止めるボルト、ステムナットを外して上げれば簡単に抜けるよ。
取り付け時は逆の手順で。
皆さんツーリングの時はどんな感じですか？
やっぱりタンクバッグやサイドバッグ装着するんでしょうか？
近々3泊くらいのツーリングにグースちゃんで行こうと思ってるんですが荷物をどうするかに困っているのです...
やっぱりタンクバッグやサイドバッグ装着するんでしょうか？
近々3泊くらいのツーリングにグースちゃんで行こうと思ってるんですが荷物をどうするかに困っているのです...
防水バッグにテントもシュラフも全部詰め込んでリアシート上にゴムロープで括り付け。
面倒くさがりにｵﾇﾇﾒ。
面倒くさがりにｵﾇﾇﾒ。
リアシートにツーリングバッグ固定してタンクにはPNDかな。
車のトランクとかで使う収納ケース 大きさ色々で蓋がパチンと閉められるやつ
これをロープでくくり付けて現場へ… 降りたらそのまま運べるし、台にも椅子にも使えるよん
これをロープでくくり付けて現場へ… 降りたらそのまま運べるし、台にも椅子にも使えるよん
タンクパックにくまさんのリュック
ナビどーやって取り付けてる？
90 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 17:23:44.33 ID:tq4daeK+
リアシートの小物入れに付けてます。
濡れないしいいよ。
濡れないしいいよ。
PNDを入れる専用のタンクバッグ(というかポーチ)があるよ。
>90
どうやって見るの？
>91
操作し辛くない？
どうやって見るの？
>91
操作し辛くない？
タンクバックにPSP入れてナビにしてる
お値段しめて23000円也
操作性とかは諦めた
お値段しめて23000円也
操作性とかは諦めた
マウント付けるならハンドル部分しかないよね？
iPhoneをナビ代わりにしたい・・・
iPhoneをナビ代わりにしたい・・・
タンクバックにiPhone入れてナビにしてたら熱でセーフモード？に入りましたよ＼(^o^)／
PSPとかはどうでしょう？
九州だからかな？
PSPとかはどうでしょう？
九州だからかな？
RAMのミラーのボルトに共締めするのが一番面倒じゃなくていいと思う。
ガーミンとかミニゴリラなら、タンクにワンタッチでペッタンするマウントもあるよ ヤック製だったかな？
振動でも剥がれないけど、時々バンクで？首傾げるｗ
振動でも剥がれないけど、時々バンクで？首傾げるｗ
99 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:41:37.98 ID:hEaaQ2wk
バイクナビはzumo660が神器です。
マウントはドイトで自作すれば千円だよ！
マウントはドイトで自作すれば千円だよ！
100なんだよ！
101なんでもないよ！
102 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:22:49.45 ID:O54RIDHL
グリーンだよ！
GOOSEにナビもETCも諦めた。
etcは別体だとアンテナとインジケーターはいい場所が空いてるよ
105 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:40:50.23 ID:BF1ae1sb
リアシートは空いてるよ
何だこの進行ｗ
どーれ、今日も頑張りますかね がっちょさんにマンマ食わせなきゃならんからね
どーれ、今日も頑張りますかね がっちょさんにマンマ食わせなきゃならんからね
逆シフト化できるバックステップってあるんかな？
コワース
昨日納車で今日ロック積もうとリアシートはずそうとしたけど、はずし方がわからん
バイク屋のおっさんに聞いても固定とか言われるしｗ
誰か助けてくだされ
バイク屋のおっさんに聞いても固定とか言われるしｗ
誰か助けてくだされ
ひでえバイク屋だなw
メットホルダーにキー差して、リアシートの前端を上に引っ張りながらキー回してみ。
キーの回転方向右か左かでメットホルダーかリアシートどっちかが開く。はず。
メットホルダーにキー差して、リアシートの前端を上に引っ張りながらキー回してみ。
キーの回転方向右か左かでメットホルダーかリアシートどっちかが開く。はず。
バイク屋も人の子
俺が買った店は純正サイドカウルを社外品と勘違いしてたよ
俺が買った店は純正サイドカウルを社外品と勘違いしてたよ
整備状態が不安になるな
>109
リアシートの中に車載工具もある はず だから
一応確認な
リアシートの中に車載工具もある はず だから
一応確認な
114 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:46:48.77 ID:iDhvI+9K
>94
電気街でサンコーレアモノショップの1000円ぐらいのスクーター用ミラーマウントを三角板の所に固定でウマー
電気街でサンコーレアモノショップの1000円ぐらいのスクーター用ミラーマウントを三角板の所に固定でウマー
115 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:42:02.37 ID:E1nDwo9M
既出だったら申し訳ない
運よくかなり程度のいいGK76Aのフロント周り手に入れたんだ
素人採寸ではフォーク、ホイール丸ごとだったらポンでいけそうなんだが
どうだろう 入れてる人いるかな？
ダブルになる点と調整機能がつく以外はデメリットだらけな気もするが
取り付けに関してや乗り味の変化など
知ってる人がいたら情報くれまいか
運よくかなり程度のいいGK76Aのフロント周り手に入れたんだ
素人採寸ではフォーク、ホイール丸ごとだったらポンでいけそうなんだが
どうだろう 入れてる人いるかな？
ダブルになる点と調整機能がつく以外はデメリットだらけな気もするが
取り付けに関してや乗り味の変化など
知ってる人がいたら情報くれまいか
116 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:26:04.55 ID:R5YLH8vt
>>115
んなレアなやつおらんだろ
んなレアなやつおらんだろ
>>115 ん？GSX-Rのか？
よくあるのはガンマの足移植だよね あれは三又からステムシャフト打ち変えで付くんだっけ？ で、ストッパーだかロックが使えなくなるとか… でなかったかな
よくあるのはガンマの足移植だよね あれは三又からステムシャフト打ち変えで付くんだっけ？ で、ストッパーだかロックが使えなくなるとか… でなかったかな
118 ：115：2011/08/05(金) 16:04:44.49 ID:aI19Jw0K
GSXR400R 90-98年式？の径が50のもの
しかしレアな例なのか...
なら人柱覚悟で挑戦してみようかな
トップステム三又はグースのやつフォークより下(ホイール諸々)をGSXRで行ってみるつもり
ついたとこで切れ角ロック等は問題ないはず
懸案事項は120/60になることでフロントの取り回しが重くなることと
切れ込みがきつくなるんじゃないか？って点かな？？
とりあえずやってみます！
しかしレアな例なのか...
なら人柱覚悟で挑戦してみようかな
トップステム三又はグースのやつフォークより下(ホイール諸々)をGSXRで行ってみるつもり
ついたとこで切れ角ロック等は問題ないはず
懸案事項は120/60になることでフロントの取り回しが重くなることと
切れ込みがきつくなるんじゃないか？って点かな？？
とりあえずやってみます！
119 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:17:58.59 ID:tjNOGpo8
初ユーザー車検通しました。意外と簡単で安いのでお勧めです。
グース乗りの皆さん幸せですか？
グース乗りの皆さん幸せですか？
>>119
車検は無い。
車検は無い。
>>120
そりゃ君の250にはないかもしらんがな
そりゃ君の250にはないかもしらんがな
そりゃ、安いに越した事はないけど時間ないし、検査場が近くないんで車検は店にお任せだなぁ…
毎回何かしら引っ掛かって出費がかさむorz
毎回何かしら引っ掛かって出費がかさむorz
民間車検場で働いているからユーザー車検より３００円安い(^_^)v
でも給料安いから幸せではないorz
でも給料安いから幸せではないorz
124 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:14:10.62 ID:tjNOGpo8
ナップス持ってたら15万以上といわれユーザーで通したら２万でした
民間は色々厳しいですよね。
民間は色々厳しいですよね。
車検だるいからフレームとエンジンだけ250にしよっかな。
こけたりいじったりして次も通せる気がしないわ
こけたりいじったりして次も通せる気がしないわ
15万も内容によるかな
まーナップスじゃ期待できないけど
まーナップスじゃ期待できないけど
>>124 整備士側から見て色々と手直し必要なとこ多かったんじゃないの？
きちっとした店なんかは検査して終りじゃなく、後々の保証なんかも関係してくるからそれなりにメンテしてくれるからね
きちっとした店なんかは検査して終りじゃなく、後々の保証なんかも関係してくるからそれなりにメンテしてくれるからね
128 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:28:34.53 ID:xweK2417
購入してから２度目のツーリングから戻ったら距離メータを巻き戻すつまみがなくなってた･･･
これが噂に聞くがちょう様の部品脱落か･･･
こんな部品、単品で手に入るのかな･･･
これが噂に聞くがちょう様の部品脱落か･･･
こんな部品、単品で手に入るのかな･･･
そのつまみ緩み止めを塗っておかないといつの間にか緩んで落ちる寸前とかになってるからな・・・。
鴨空気には単品ででないと書いてあるので、
本当なら他のメーカーや社外品から使えそうなものを流用するしかないんじゃないかな。
鴨空気には単品ででないと書いてあるので、
本当なら他のメーカーや社外品から使えそうなものを流用するしかないんじゃないかな。
130 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:22:07.74 ID:xweK2417
>>129 緩み止め･･･流用･･･
ありがとう！探してみる！
ありがとう！探してみる！
131 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:51:55.94 ID:O5XbX01G
桶川でハイサイド転倒…
ハンドルストッパー折れるしメーターAssy壊れるしステップブラケット折れるし…最悪だ…
しかし貫通シャフトのおかげでブラケット交換楽ちんなのはうれしいところ
いっそのことフェイズのバックステップでもいれるかと思ったが，
誰かフェイズのバックステップつけてる人おる？
感想おしえてくだせーまし
ハンドルストッパー折れるしメーターAssy壊れるしステップブラケット折れるし…最悪だ…
しかし貫通シャフトのおかげでブラケット交換楽ちんなのはうれしいところ
いっそのことフェイズのバックステップでもいれるかと思ったが，
誰かフェイズのバックステップつけてる人おる？
感想おしえてくだせーまし
132 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:32:54.65 ID:r1bA1H4G
違うやつに買い換えたら？
それでも好き好んで乗ってんだべ？いいんでない
震災で水没しても根性で再生する人もいるんだし
オイル、バッテリー、配線一式や電球だめなんだって
震災で水没しても根性で再生する人もいるんだし
オイル、バッテリー、配線一式や電球だめなんだって
134 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:20:42.58 ID:HCJGyT44
また転けるんだからヤフオクでノーマル落とせば良いでしょ。
ヒザこわすなよー
パーツなら金で買えるけどな
パーツなら金で買えるけどな
何やかんや言っても、ここのやつらやさしいんだなｗ
グースの右スイッチってずいぶん簡略化されてるんだな。
OWタイプの汎用品つけたんだが、
端子差し替えどころか色々切った貼ったするはめになってしまったw
OWタイプの汎用品つけたんだが、
端子差し替えどころか色々切った貼ったするはめになってしまったw
138 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:29:37.18 ID:5yRBTE8T
汎用なんてそんなもんじゃね？
うん、汎用としては普通で、
12V入出力が一つづつしかない純正スイッチに驚いたw
そのおかげでかなりコンパクトになってるし、
これはこれでいいものなんだなぁ、と再認識したチラ裏w
12V入出力が一つづつしかない純正スイッチに驚いたw
そのおかげでかなりコンパクトになってるし、
これはこれでいいものなんだなぁ、と再認識したチラ裏w
あ、間違えた。ブレーキランプは別だった、スレ汚しｽﾏｿorz
141 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 07:58:11.24 ID:c3m9ydLX
休日車検で車検通したら、自賠責保険他込で5万だった。
マフラーも、ほんのちょい音量オーバーも見逃してくれたよ。
マフラーも、ほんのちょい音量オーバーも見逃してくれたよ。
がちょう乗りの皆さんの中で、カタナ400の純正ハンドルにこうかんしている方はおりますか？
そのまま流用出来そうな話をきいたのですが、どうなんでしょうか？
もしいるようであれば、その辺の是非を。またインプレをよろしくお願いします。
そのまま流用出来そうな話をきいたのですが、どうなんでしょうか？
もしいるようであれば、その辺の是非を。またインプレをよろしくお願いします。
鴨さんとこに写真1枚だけだけど取り付けた例があったと思うよ
GOOSE350をスカイウェイブＳＯＨＣのピストンで385ｃｃ化された方、いらしゃいますか？
うちのガチョウのかかり付けドクターに相談したら、「スカイウェイブにもいくつか型があって、具体的にパーツが分からないと引き受けられない」といわれてしまいました…。
経験された方、ご存知の方、よろしくお願いします。
うちのガチョウのかかり付けドクターに相談したら、「スカイウェイブにもいくつか型があって、具体的にパーツが分からないと引き受けられない」といわれてしまいました…。
経験された方、ご存知の方、よろしくお願いします。
145 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 23:34:41.69 ID:+vvI2C6W
カタナ４００からグース２５０に乗り換えを検討中の鈴菌感染者です。
１４２さんとかぶりますが、カタナのフォーク径とグース２５０のフォーク径は同じでしょうか？
近場に確認が出来る車両がありません。グースのフォーク径を教えて頂けませんか？
現在カタナに付けている後付セパハンがグースに付くなら換装を考えています。
グースの純正はちょっとハンドルが低くて腰にきそうです。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
１４２さんとかぶりますが、カタナのフォーク径とグース２５０のフォーク径は同じでしょうか？
近場に確認が出来る車両がありません。グースのフォーク径を教えて頂けませんか？
現在カタナに付けている後付セパハンがグースに付くなら換装を考えています。
グースの純正はちょっとハンドルが低くて腰にきそうです。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
どっちも41だから、一応つけられそうではあるね
>>84を書き込んだ者です。
京都から河口湖まで行って一泊後、夜の富士山登ってそのまま帰ってきました。
グースちゃんは富士山の麓でちょっとエンジンのかかりが悪くなるくらいで終始いい子。
帰りの途中大雨になってツアラーに乗り換えたいと思ったけどやっぱグースが1番いいですね！
タンクバッグ、リアバッグ、登山用のザックで三泊＋登山は充分な積載量でした。
今度はリアシートにホムセン箱固定してみたいと思ってるのですが実践されてる方がいればどれくらいのサイズがいいですかね？すり抜けに支障が出ないのが理想なのですが。長文スマソ
京都から河口湖まで行って一泊後、夜の富士山登ってそのまま帰ってきました。
グースちゃんは富士山の麓でちょっとエンジンのかかりが悪くなるくらいで終始いい子。
帰りの途中大雨になってツアラーに乗り換えたいと思ったけどやっぱグースが1番いいですね！
タンクバッグ、リアバッグ、登山用のザックで三泊＋登山は充分な積載量でした。
今度はリアシートにホムセン箱固定してみたいと思ってるのですが実践されてる方がいればどれくらいのサイズがいいですかね？すり抜けに支障が出ないのが理想なのですが。長文スマソ
>>145
フォーク経は同じだから物によっては付く。
というのは社外セパハンのクランプ部の厚さ（高さ）が
純正ハンドルと同等、もしくは純正より薄くないと
ライトステーと干渉するから。
干渉する場合は社外のライトステーを使えば一応問題なく付く。
フォーク経は同じだから物によっては付く。
というのは社外セパハンのクランプ部の厚さ（高さ）が
純正ハンドルと同等、もしくは純正より薄くないと
ライトステーと干渉するから。
干渉する場合は社外のライトステーを使えば一応問題なく付く。
グース350を手放して1年…心の底から後悔してる。また乗りたいな
GSR400乗ったけどつまらんかった。
やっぱがちょうさんじゃないと駄目だわ。
やっぱがちょうさんじゃないと駄目だわ。
だがKTMのmoto3レプリカも気になる。
ttp://www.twowheelsblog.com/post/6897/ktm-moto3-bike-and-350-duke-for-us
ttp://www.twowheelsblog.com/post/6897/ktm-moto3-bike-and-350-duke-for-us
155 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:21:26.25 ID:p5e32jVE
>>153
そっちじゃないだろｗｗｗ
そっちじゃないだろｗｗｗ
スマン、ホムセン箱の方か。
で、これ標準装備なん？
で、これ標準装備なん？
>>155
ヤフオクで落札した物なのでワンオフだと思います
ヤフオクで落札した物なのでワンオフだと思います
>>154
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>144
まずはスカイウエーブのパーツがどう違うの調べるほうが先じゃね?
まずはスカイウエーブのパーツがどう違うの調べるほうが先じゃね?
過去ログ読んで初出レスの日付見れば絞り込めそうな気が。
結構古くからある話だから最初期型かもしれんよ。
結構古くからある話だから最初期型かもしれんよ。
ボアアップって壊れないの？
そりゃ、壊れやすくなるよ。
1mm、2mmで圧縮比を変えなきゃノーマルと変わらなくないか？
165 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 12:10:11.66 ID:OXPL2SBg
振動が少ない方が良いよ。
166 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:18:38.03 ID:J4MTauR4
Goose350Rだ。 ハーフかウルつきのRを出してくれ～
そういやΓ125のカウル付けてた人がいた
VTRみたく社外品のカウルがあれば良かったなぁ
VTRみたく社外品のカウルがあれば良かったなぁ
昔はヨシムラ等からカウルは出てたよ。
今はそれより純正部品が出続けてほしい。
今はそれより純正部品が出続けてほしい。
172 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:18:46.34 ID:2HT6sH3L
hosyu
グースってどんな乗り方がいいんですか？
免許取り立てでまだリーンウィズしかできないですけど、タイヤ細いから何となくバンクさせるのが怖くて…アマリングが半端ないです＼(^o^)／
免許取り立てでまだリーンウィズしかできないですけど、タイヤ細いから何となくバンクさせるのが怖くて…アマリングが半端ないです＼(^o^)／
174 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 12:32:55.97 ID:mHooi8F4
こんなグリップいい季節に寝かすの怖いだなんて冬場はトライクにしたほうがいいぞ
そんなに意識しなくてもまかせたら曲がってくれる。
皆さんありがとうござます。TT900履いてて寝かせられないとかダサすぎますよねw
わかってるんですけど怖い…。
やっぱりバイクは向いてないですねorz
車検終わるまでのってグースは次のオーナーに任せることにします。
アドバイスありがとうございました。
わかってるんですけど怖い…。
やっぱりバイクは向いてないですねorz
車検終わるまでのってグースは次のオーナーに任せることにします。
アドバイスありがとうございました。
おいおいそんなんでいいのか
寝かせられるのが偉い訳じゃないぞ。
楽しく運転できて、無事に家へ帰られる奴が一番偉い!!
楽しく運転できて、無事に家へ帰られる奴が一番偉い!!
家に帰るまでがレースだ！
免許取りたてなのに公道でステップ削りまくりながら走る人のほうが怖いよ。
必要十分な速度で曲がれてるんなら
アマリングでも膝すらなくても問題ないと思うけど
アマリングでも膝すらなくても問題ないと思うけど
>>178
剥けてない部分が残ってると、倒してそこを使った時に滑るから危ない
程度の話で、サーキットとか峠とか行かない限りは気にする事じゃないと思うな
攻めて走るだけがバイクじゃないんだから寂しい事言うなよ
ストリート系が好きだったんです、とかなら止めはせんけど。
選んだ契機がその時の自分にとってベストな選択だったなら
がちょうさんをもう少し乗って上げて欲しいよ
と現在軽トラにケツ掘られて入院中のがちょう乗りが言ってみる
剥けてない部分が残ってると、倒してそこを使った時に滑るから危ない
程度の話で、サーキットとか峠とか行かない限りは気にする事じゃないと思うな
攻めて走るだけがバイクじゃないんだから寂しい事言うなよ
ストリート系が好きだったんです、とかなら止めはせんけど。
選んだ契機がその時の自分にとってベストな選択だったなら
がちょうさんをもう少し乗って上げて欲しいよ
と現在軽トラにケツ掘られて入院中のがちょう乗りが言ってみる
>178
10年乗ってて膝なんか擦ったことねーやい
リーンウィズしかできねーやい
寝かせるとか寝かせないとか以前に、乗ってて
楽しいと感じることが一瞬でも無かったのか
怖い以外に無いならもう止めたらとしか
10年乗ってて膝なんか擦ったことねーやい
リーンウィズしかできねーやい
寝かせるとか寝かせないとか以前に、乗ってて
楽しいと感じることが一瞬でも無かったのか
怖い以外に無いならもう止めたらとしか
世紀末頃、他の250シングル乗ってた時に
高速の出口からフルバンクで現れ
弾けるサウンドを残して走り去った
グースに惚れて乗り換えた。
あの一瞬そのグースがかっこ良く見えたんだ。
高速の出口からフルバンクで現れ
弾けるサウンドを残して走り去った
グースに惚れて乗り換えた。
あの一瞬そのグースがかっこ良く見えたんだ。
コケる俺が悪いのは百も承知だが、あのコケると簡単にウインカーと共に割れるライトステーはどうにかならないかなあ。対策とかしてる人はいる？
フロントウインカーの設置場所の所為だと思うんだけど、移設先がみつからん。
フロントウインカーの設置場所の所為だと思うんだけど、移設先がみつからん。
割れてからフォークに直付けするカウル付ライトに変えちゃったよ
まだ新車持ってる販売店いたのかよ。いいなぁ欲しいなぁ
あれ？俺も割と近所だ…
動物トリオの一角COBRAさんも。。。
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30110728003/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30110728003/
この新車前に話題になったのと同一車両だよね？
売れなくてグルグルまわってないか？
売れなくてグルグルまわってないか？
春先に見た、人気ありそうなCBR250RRの新車とかもまだ売れてないな
このがちょうさんはあと10年眠る気がする
このがちょうさんはあと10年眠る気がする
>>193
レストアベースってところがなんとも。。。
レストアベースってところがなんとも。。。
かっけええええええ！！
しかも意外と明るそう！！
ありがとう！これで色々妄想してみるわ。
しかも意外と明るそう！！
ありがとう！これで色々妄想してみるわ。
先生、オイルレベルゲージの見かたがわからないです。サイドスタンドで立てた状態で冷えてるときにゲージをみる、であってますか？
車体は垂直に立てて。
暖気してからアイドリング10～20秒でエンジン停止、
一分経ったらレベルゲージをみる。
暖気してからアイドリング10～20秒でエンジン停止、
一分経ったらレベルゲージをみる。
あとレベルゲージは閉めこまないんだよね。
マジか、今まで締めこんでた
ありがとうございます。片手で車体起こしてゲージっつこむの大変そうですねw
もう一つ質問です。
エキセンを回すのって何か専用工具があるんですか？ウォーターポンププライヤーつかってたらボロボロになってきたもんで…
もう一つ質問です。
エキセンを回すのって何か専用工具があるんですか？ウォーターポンププライヤーつかってたらボロボロになってきたもんで…
車載工具にあのカムの回し器がある。
専用工具なくなったw
>>208
跨って上からオイルキャップに手を伸ばせばオケ
跨って上からオイルキャップに手を伸ばせばオケ
>>エキセン
適当なステーにボルト二本(アクスル穴ともう一方)生やして工具作れば良くね？
意外とどうにかなるぞ。
適当なステーにボルト二本(アクスル穴ともう一方)生やして工具作れば良くね？
意外とどうにかなるぞ。
エキセン固着はよくある話
塗装が剥げて錆びたりするからなぁ
かといって再塗装するほどのアレでも無いし
塗装が剥げて錆びたりするからなぁ
かといって再塗装するほどのアレでも無いし
シザーズホルダー使えるんじゃね？
皆さんありがとうございます。なんに使う工具かなぁって思ってましたが212さんのヒントでわかりましたw
あれをアクスルに刺してドライバーも刺して回すんですね！さっそく回してきます。
あれをアクスルに刺してドライバーも刺して回すんですね！さっそく回してきます。
折れたぁああああああああああ！
>>217,218
Oh....
Oh....
長めのメガネかコンビレンチとドライバー2本で調整してる
どんまい
グースって部品供給どうなの？練習用に欲しいんだけど
まさか、、、J(●●)しが。。。
走りに関する部品は出てるけど
練習の内容によっては期待に沿えないかもしれないぞ
練習の内容によっては期待に沿えないかもしれないぞ
もう20年も前の車両だからそんなに期待しない方がいいと思う。
00年代の車両の方がもっと部品もカスタムパーツもあるからそっちの方がいいかもね。
00年代の車両の方がもっと部品もカスタムパーツもあるからそっちの方がいいかもね。
練習ならCB400SFでいいだろ
新車ダダ余りのDR-Zさんの方が走りに関しては上だと思う
DR-Zさんは新車ダダ余りだけどな
DR-Zさんは新車ダダ余りだけどな
皆さん情報ありがとうございます。もう少し新しいバイク含め考えてみます。
イカレたスポーツシングルへの入門用にはいいかもな。
いきなりサトちゃんとかSZRとか行くのはアレだしｗ
いきなりサトちゃんとかSZRとか行くのはアレだしｗ
新車ダダ余りはあんまり言えないような気が
231 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:32:07.94 ID:buxfxaK6
乗ったことは無いが age
232 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 09:23:23.15 ID:5B73DruQ
昨日初めて自分以外のグース乗りに遭遇！
感動しましたｗ
興奮して話しかけてしまった。
優しい対応が嬉しかったです。
感動しましたｗ
興奮して話しかけてしまった。
優しい対応が嬉しかったです。
>>232
都内だけど中古車販売意外みたことないな、ガンマですか？って聞かれたことはある。
都内だけど中古車販売意外みたことないな、ガンマですか？って聞かれたことはある。
外車ですか？って聞かれて
外車のサトゥルノっていうんですよって返した事はあるな
外車のサトゥルノっていうんですよって返した事はあるな
外車ですかってのは結構言われるな。
ナンシーさんにもよく会うよ。
/´ー
ノ＾'ァ,ハ 800ccです。
`Zア' /
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ 800ccです。
`Zア' /
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
それはDRのお兄さんや！
つい面倒くさくて400ccって言っちゃう。
サバ読んでるわけじゃないんだからね！
サバ読んでるわけじゃないんだからね！
/´・ヽ
ノ＾'ァ,ハ Goose350 17歳です
`Zア' /
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ Goose350 17歳です
`Zア' /
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
おいおい
ぐーすさんじゅうななさい
Goose30 7歳
17歳教の信者だったのか
245 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 03:44:17.55 ID:bGyLt4wl
しっかり348って言うべきだ
スカブスワップのうちの子は399だな
つい一ヶ月ぐらい前から350のってんだけど
こんなにボルトナット落とすのねｗｗｗ
500kmぐらいで4つ無くしたよ
250はこんなことなかったのにそんなに振動増えるのかな？
体感では言うほどの差はないんだが
こんなにボルトナット落とすのねｗｗｗ
500kmぐらいで4つ無くしたよ
250はこんなことなかったのにそんなに振動増えるのかな？
体感では言うほどの差はないんだが
>>246
ノーマルに比べてレスポンスどうよ？
ノーマルに比べてレスポンスどうよ？
>>247
しっかり増締めしてねぇだけなんじゃ…
しっかり増締めしてねぇだけなんじゃ…
もう古いんだからちゃんと見てあげないとぽんぽん落ちるぞ
スワップと聞くとパーツ流用のボアアップじゃなくエンジン載せ替えの方を連想してしまうw
普通そうじゃない？
スカブピストン流用の場合ガスケットをどうしているか聞きたい。
教えてエロい人
教えてエロい人
砥石で削る
スカブピストンにしようかと思ってたけど壊れるという話をみてやめた
そりゃノーマルが耐久的には1番ですよ
あと一週間で僕もがちょう乗りの仲間入りです。このスレのグース愛の深さに触れてwktkとまんないです。早く来ないかな～
259 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 04:22:32.01 ID:KAHSUZ6r
おめでとう！
納車待ちの楽しみもまた味わいたい。
ﾜｸﾃｶの次にあるのは少なからぬ失望
乗り越えた先にお楽しみが待っている
乗り越えた先にお楽しみが待っている
>少なからぬ失望
よく錆びる…
よく錆びる…
横道から出てきた車の為にこかされてハンドルバーを曲げたのだが、これって廃番なのな。
乗り替えるか、アルミのかっちょいいのにするか…
乗り替えるか、アルミのかっちょいいのにするか…
サンセイレーシングおすすめ
ノーマルは手首にくるから垂れ角ある方がいいよ。調節もノーマルに比べりゃ楽だし。
ノーマルは手首にくるから垂れ角ある方がいいよ。調節もノーマルに比べりゃ楽だし。
ハンドルバー曲げただけで乗り換えとかどこの勝間だよｗ
まあアルミの軽い奴にすると乗り味変わるし、それを確かめてからにしろよ。
まあアルミの軽い奴にすると乗り味変わるし、それを確かめてからにしろよ。
266 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 02:51:09.92 ID:3JDakZAB
リッター超えとツーリング行って、追い越し加速の違いにびびった後だから
ちょっとナーバスになってたけど、替えませんよ
…250と350ってパワー違う？
ちょっとナーバスになってたけど、替えませんよ
…250と350ってパワー違う？
じゃあ亜酸化窒素でも積もうぜ！
それか燃料にニトロメタン混ぜるかｗ
それか燃料にニトロメタン混ぜるかｗ
最近通勤にがちょう使っています。
一度信号待ちでよろけてステダン破壊ors
まだ怖くて全然倒せないけど、真っ直ぐな道走ってるだけでも十分楽しいやｗ
皆さんはやっぱり峠攻めたりしますか？
どうしたら恐怖心がなくなるか教えて欲しいです。
一度信号待ちでよろけてステダン破壊ors
まだ怖くて全然倒せないけど、真っ直ぐな道走ってるだけでも十分楽しいやｗ
皆さんはやっぱり峠攻めたりしますか？
どうしたら恐怖心がなくなるか教えて欲しいです。
ステダンいる?
倒して怖いのはスズキだからというのもあるかな。
ガンマとかGSXに比べたらだいぶマシだけど
前後のサスに過重かかってないとフラフラするスズキハンドリングだし
倒して怖いのはスズキだからというのもあるかな。
ガンマとかGSXに比べたらだいぶマシだけど
前後のサスに過重かかってないとフラフラするスズキハンドリングだし
test
ステダン付いてるとセルフステア殺してしまって
余計に寝かさないと曲がれなくなるから
寝かすの怖いとか言ってる間は外したほうがいいと思うけど
余計に寝かさないと曲がれなくなるから
寝かすの怖いとか言ってる間は外したほうがいいと思うけど
274 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:26:48.88 ID:2hSxOMgO
ステダン良いよ。隼に乗り換えたかのような安定感だよ。
曲がりにくいなんてことないよ。
曲がりにくいなんてことないよ。
>>269
>>270の言うことはもっともだけど、あえていうならブレーキングの練習をするといいと思う
直線道路でフルブレーキで止まる練習
フロントがロック寸前でキュッて鳴く程度までコントロール出来るように
速度も30キロもあれば十分
もちろん後方に誰も居ない状況で
後はフロントとリアの使い分けの練習
止まれる自信が付けば峠道なんかで恐怖を感じる走りはなくなると思う
何はともあれ安全第一だね
>>270の言うことはもっともだけど、あえていうならブレーキングの練習をするといいと思う
直線道路でフルブレーキで止まる練習
フロントがロック寸前でキュッて鳴く程度までコントロール出来るように
速度も30キロもあれば十分
もちろん後方に誰も居ない状況で
後はフロントとリアの使い分けの練習
止まれる自信が付けば峠道なんかで恐怖を感じる走りはなくなると思う
何はともあれ安全第一だね
>271
GSXってどれ？
R750Jはグースより全然安定感あって(でも軽快で)
すごく良かったけど。
俺はタイヤで安心感が全然違ったな
ブレーキングでもコーナリングでも
GT501は俺には全然ダメだった
BT39とTT900GPはすごく良かった
GSXってどれ？
R750Jはグースより全然安定感あって(でも軽快で)
すごく良かったけど。
俺はタイヤで安心感が全然違ったな
ブレーキングでもコーナリングでも
GT501は俺には全然ダメだった
BT39とTT900GPはすごく良かった
278 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:07:26.65 ID:3JDakZAB
>>267
8年くらい250に乗ってるのでリッター超えに勝てるワケ無いのは承知の上
ツーリングでちったあマシなのかと思ってね
GSR750が気になるのは確かだけど
単独で走る分には気に入ってるので、これを期にリニューアルしようかな
8年くらい250に乗ってるのでリッター超えに勝てるワケ無いのは承知の上
ツーリングでちったあマシなのかと思ってね
GSR750が気になるのは確かだけど
単独で走る分には気に入ってるので、これを期にリニューアルしようかな
そろそろエンジンOHしようかと思ってるんだけど主要部品で欠品になってるのってある？
本当はOHがてらヨシムラのピストンとカム入れたかったんだけど。
本当はOHがてらヨシムラのピストンとカム入れたかったんだけど。
仮に新品のヨシムラピストンキットがあって組めたとしてもピストンリングは生産終了だし在庫もないから次のＯＨで更にボアアップするしかない…
281 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:34:32.79 ID:w9xTcYxt
今は給排気と足回りのみ弄った350ccで50000km程乗ってるが
350が全然ダメってことはない。競い合わなければこれで十分だと思う。
ヨシムラのカムは速くなるけどシングル特有の
トルクで押し出す感を消し高回転でもりもりパワーを稼ぐ特性になるので
シングルのトルクを味わうには向いてない。
以前ヨシムラ376cc仕様で35000km程峠からツーリングにと
乗ってたが検切らせてリビングに上げて綺麗に飾って保管中。
350が全然ダメってことはない。競い合わなければこれで十分だと思う。
ヨシムラのカムは速くなるけどシングル特有の
トルクで押し出す感を消し高回転でもりもりパワーを稼ぐ特性になるので
シングルのトルクを味わうには向いてない。
以前ヨシムラ376cc仕様で35000km程峠からツーリングにと
乗ってたが検切らせてリビングに上げて綺麗に飾って保管中。
282 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 01:59:04.28 ID:OvpqhC5o
オフ車乗ってたら右直でトラックにやられて右脚粉砕や中指切断、肺挫傷で入院中だけど、グースいいねぇ！暇だから調べてたら惚れた！
前々からかっこ良いとは思ってたけど、退院したら前のバイク廃車になっちゃったしがちょう350飼おうかな！
前々からかっこ良いとは思ってたけど、退院したら前のバイク廃車になっちゃったしがちょう350飼おうかな！
また貴重なグースが
ってならないようにしてくれよな
ってならないようにしてくれよな
中古市場見てると増えたり減ったりなんだよなグース
>>283だが年末頃には歩けるようになる予定！春頃にはライダー復帰したいなー
グースかっこいいよグース。
グースかっこいいよグース。
飛ばすんじゃないぞ
飛ばせるバイクでもないけど、程々の速度でワインディング流すのが1番気持ちいいからな
飛ばせるバイクでもないけど、程々の速度でワインディング流すのが1番気持ちいいからな
書かれてる壮大なダメージを見るとグースのことよりも
早く回復して元気に動けるようになるといいですねとしか言えない。
早く回復して元気に動けるようになるといいですねとしか言えない。
258です！昨日無事納車されました。
思ったより前傾きつくて今日は腹筋背筋股関節が筋肉痛です、、、
ここ4年くらいサーキットばっかで公道走れるバイクは久しぶりなので
またーり楽しんで乗りたいと思います！とりあえず超かっこいいっすｗｗ
思ったより前傾きつくて今日は腹筋背筋股関節が筋肉痛です、、、
ここ4年くらいサーキットばっかで公道走れるバイクは久しぶりなので
またーり楽しんで乗りたいと思います！とりあえず超かっこいいっすｗｗ
納車おめでとう！
どんな状態の車両なのかな。楽しんでね
どんな状態の車両なのかな。楽しんでね
早速サイン会に行ったのか…
どんまい
どんまい
>>269です。
皆さんレスありがとうございます！
まとめてのお返事すみません。
グースが初めてのバイクで他のバイクは教習所のスーフォアとNちびしか知らないど素人なんで、正直ステダンの必要性はいまいちわかりませんｗ
通勤途中軽くカーブが続く道があるので、皆さんのアドバイスを試してみています。
幸い近くにバイクの名所的な場所もあるので、適度な緊張感を持ってがちょうと付き合っていきます。
フルブレーキはロックが怖くてまだ練習していませんが、練習して習得したいと思います。
いつかがちょうがたくさん集まる場所に行ってみたいです。
こんなど素人の書き込みに丁寧に答えてもらえて、すごく嬉しかったですｗ
またなにかあったらお願いします。
皆さんレスありがとうございます！
まとめてのお返事すみません。
グースが初めてのバイクで他のバイクは教習所のスーフォアとNちびしか知らないど素人なんで、正直ステダンの必要性はいまいちわかりませんｗ
通勤途中軽くカーブが続く道があるので、皆さんのアドバイスを試してみています。
幸い近くにバイクの名所的な場所もあるので、適度な緊張感を持ってがちょうと付き合っていきます。
フルブレーキはロックが怖くてまだ練習していませんが、練習して習得したいと思います。
いつかがちょうがたくさん集まる場所に行ってみたいです。
こんなど素人の書き込みに丁寧に答えてもらえて、すごく嬉しかったですｗ
またなにかあったらお願いします。
お前はおれかw
初めてのバイクがグースでNチビ最近買ったよ。
因みにちょっと前にバンクさせるの怖いから降りるわ～って言ってたヘタレだよ-_-b
まだ一応乗ってる。
初めてのバイクがグースでNチビ最近買ったよ。
因みにちょっと前にバンクさせるの怖いから降りるわ～って言ってたヘタレだよ-_-b
まだ一応乗ってる。
297 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/10/11(火) 23:16:01.85 ID:4K6+t7nd
色々いじってたら腰が痛え
他の知らんけどこれメンテしにくいよね？
キャブの着脱が面倒くせえ
他の知らんけどこれメンテしにくいよね？
キャブの着脱が面倒くせえ
どんなにメンテし辛いバイクでも単気筒でそんなこといってると…
>>297
整備が辛い時はbimota supermonoのオーナーサイトを巡ると元気になるよ！
整備が辛い時はbimota supermonoのオーナーサイトを巡ると元気になるよ！
スポーツに振ったシングルは大体こんなもんじゃない？
狭いところに詰め込むからつけたり外したりは手間がかかる。
狭いところに詰め込むからつけたり外したりは手間がかかる。
そんなにメンテしにくいかな？ステップ交換以外はましだと思うけどね。
軽量化もできたのかすばらしいな
>>304
俺はいらいらしてきてそのまま破壊した。
俺はいらいらしてきてそのまま破壊した。
307 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/12(水) 23:00:34.27 ID:ZiKoQIrh
単気筒してはメンテし辛いのかなぁと思ってさ
つーか、キャブってきれいに外れるの？
エアクリが下がらないからもぎ取る様に取り外したんだけど
取り付けも捻じ込む様にして突っ込んでも口がきれいにはまらねえし…
>>302
キャブ交換する程、現状も乗りこなせてないんだわ
つーか、キャブってきれいに外れるの？
エアクリが下がらないからもぎ取る様に取り外したんだけど
取り付けも捻じ込む様にして突っ込んでも口がきれいにはまらねえし…
>>302
キャブ交換する程、現状も乗りこなせてないんだわ
エアクリ脱着
情弱 諦めて退散
情強 カモショップ参照
真の勇者 エンジン脱着
情弱 諦めて退散
情強 カモショップ参照
真の勇者 エンジン脱着
何かツッコミどこまんさいな会話してんね
310 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 20:11:37.27 ID:jZe6gM6o
ビモータ乗って整備性の悪さと、パーツのなさに嫌気がさして、がちょうに乗り換え、メインジェットの交換に２時間近く費やした俺がいるorz
オフ系単気筒車を一台買ってみた。
もうスッカスカの隙間だらけで
整備の楽なことこの上なし。
もうスッカスカの隙間だらけで
整備の楽なことこの上なし。
>>304
キャブ外してインシュレーター取れば上に取れるよ
キャブ外してインシュレーター取れば上に取れるよ
313 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 14:24:59.37 ID:NJF1d/sb
>>302
インプレ希望
インプレ希望
315 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 00:21:03.78 ID:k8a3DdDY
316 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 23:30:13.87 ID:52ioFvdp
フロントブレーキの良い組み合わせを
どなたか教えてください
どなたか教えてください
ニッシンのマスターは値段の割にまぁまぁ良かったよ
効きは変わってない気がするけどタッチが純正よりソフトだ
効きは変わってない気がするけどタッチが純正よりソフトだ
>>317
キャリパーはノーマルですか？
キャリパーはノーマルですか？
>>318
ソフトなタッチは良いですね～
ソフトなタッチは良いですね～
今、考えてるのはキャリパーもマスターもブレンボなんですが、パッドなども意見を聞けたら嬉しいです。現状ノーマルが
凄く不満です。
凄く不満です。
>>319
自分はキャリパーもブレンボだけど、キャリパーサポートいれて高いブレンボまで揃えてまで、対費用効果があるとまでは正直言えない。
正直キャリパーはメンテだけ気を使ってればノーマルでもいいと思う。パッドは好みがありますけど。
gooseがブレーキ甘いのはディスクのせいだと思うし。
自分はキャリパーもブレンボだけど、キャリパーサポートいれて高いブレンボまで揃えてまで、対費用効果があるとまでは正直言えない。
正直キャリパーはメンテだけ気を使ってればノーマルでもいいと思う。パッドは好みがありますけど。
gooseがブレーキ甘いのはディスクのせいだと思うし。
まあ、とりあえずはメッシュホースだな。
純正だと何処から効き始めるか分からんしコントロールしづらい。
純正だと何処から効き始めるか分からんしコントロールしづらい。
メッシュホースは入ってるんですがタッチが嫌なんですよね～
そうですか、ローターですか！
探ってみます。
ありがとうございます。
そうですか、ローターですか！
探ってみます。
ありがとうございます。
純正以外のローターってあるの？
327 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 07:28:24.17 ID:R8VG1ZLY
お勧めのセパハンを教えて下さい。
サンセイのはボルト１本なんで外れないか心配です。
サンセイのはボルト１本なんで外れないか心配です。
ベガスポーツのも一本だが外れたことないぞ。
329 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 00:47:03.85 ID:cOAvyBf3
TMRキャブを取り付ける場合、
スロットルケーブルはノーマルなら８５０ｍｍで大丈夫でしょうか？
HPではオイルキャッチタンクが必要とありましたがなくてもいいのかな？
カッコイイけど２６０００円もするんですよね。。。
スロットルケーブルはノーマルなら８５０ｍｍで大丈夫でしょうか？
HPではオイルキャッチタンクが必要とありましたがなくてもいいのかな？
カッコイイけど２６０００円もするんですよね。。。
物作ってる立ち場からしたら26000円は安いから買ってあげてください。
test
30000キロ目前にしてステーターコイル死亡しました。
特にはっきりとした前兆もなく噂通りの突然死でした。
駐車場に1時間くらい止めて、出そうと思ったらエンジンかからず・・・
最近始動性が悪いな、程度は思ってましたが。
しかも走行不能になったのは地元ではなくツーリング先orz
こんなこともあろうかと、HMGカード入ってて本当に良かった＾＾
出先でバイク業者探すなんて骨の折れることしたくないですからね。
すごく助かりました。
特にはっきりとした前兆もなく噂通りの突然死でした。
駐車場に1時間くらい止めて、出そうと思ったらエンジンかからず・・・
最近始動性が悪いな、程度は思ってましたが。
しかも走行不能になったのは地元ではなくツーリング先orz
こんなこともあろうかと、HMGカード入ってて本当に良かった＾＾
出先でバイク業者探すなんて骨の折れることしたくないですからね。
すごく助かりました。
最近、近所のバイク屋にgoose入荷してた
実物初めて見たけど、オシャレでかっこいいね。
綺麗で値段も良心的だし、検討してるんだけど(検付フルノーマル)
初心者でも乗れるもんかな？学生の時は原付で走り回ってたけど、５０以上は教習車しか経験なし。
玄人バイクなイメージがあるから、扱いにくかったりするかな
車歴はセピアZZ→TZR50R→NSR50
スクーターはあるから、日常の足は問題なし。MTにはしばらく乗ってないけど多分なんとかなるはず。
峠を気持ちいい程度に走ったり、ツーリングに使いたい。
Nチビで丸１日走りまくったこともあるから、体力的なもんとか、ポジションのキツさは多分大丈夫かと
初心者にはもったいないバイクなのかな
実物初めて見たけど、オシャレでかっこいいね。
綺麗で値段も良心的だし、検討してるんだけど(検付フルノーマル)
初心者でも乗れるもんかな？学生の時は原付で走り回ってたけど、５０以上は教習車しか経験なし。
玄人バイクなイメージがあるから、扱いにくかったりするかな
車歴はセピアZZ→TZR50R→NSR50
スクーターはあるから、日常の足は問題なし。MTにはしばらく乗ってないけど多分なんとかなるはず。
峠を気持ちいい程度に走ったり、ツーリングに使いたい。
Nチビで丸１日走りまくったこともあるから、体力的なもんとか、ポジションのキツさは多分大丈夫かと
初心者にはもったいないバイクなのかな
初心者が乗ってるうちに玄人になってしまうという乗り手を育てるバイクです
>>334
禿同
禿同
その後333を見た者は居なかった
俺なんか初めての猿人付きの乗り物がグースだったんだから、それに比べれば大丈夫だろ。
発表から約20年経つだけで
とくに玄人バイクどうたらというのはないはずなんだけど
変に伝説化されてるのかな。
謎の期待をしすぎるとブレーキ握っただけで頼りなさに
ショック受けるかもしれない。曲がるのは楽しい。
とくに玄人バイクどうたらというのはないはずなんだけど
変に伝説化されてるのかな。
謎の期待をしすぎるとブレーキ握っただけで頼りなさに
ショック受けるかもしれない。曲がるのは楽しい。
340 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:45:58.69 ID:VNKJy7BH
おまえらの愛機の油温どのくらいまで上がる？
当方350 マフラー交換のみ
当方350 マフラー交換のみ
>>333
程良いワインディングを軽く流す分にはいいバイクだよ
期待しすぎるとガッカリするかもしれないけどな
現行と比べると粗い所はいっぱいあるし。
長距離ツーはちょっと辛いかもしれないな
>>340
ヨシムラTMJ+ステンマフラー、アクティブのオイルクーラーで
街乗りが100℃行くかどうか、ツーリングなら80℃程度
程良いワインディングを軽く流す分にはいいバイクだよ
期待しすぎるとガッカリするかもしれないけどな
現行と比べると粗い所はいっぱいあるし。
長距離ツーはちょっと辛いかもしれないな
>>340
ヨシムラTMJ+ステンマフラー、アクティブのオイルクーラーで
街乗りが100℃行くかどうか、ツーリングなら80℃程度
みんなありがとう。先輩方の優しい囁きに思わず我慢汁が・・・
>>339が言うように変に伝説化されてて「変態バイク」なイメージがあるから、どうも躊躇するものがあったけど
市販されてるバイクだもんね。乗れるさ！こかしたら泣くと思うけど・・・
耐えられねえ。IYH視野に入れてバイク屋行ってくる。
ガチで走行性能を期待するならSS買うし、中型ならレプリカ乗るので大丈夫。
カッコイイバイクできもちよーく程良く走れればそれでよし。
長距離も２０のブルーカラーなんで気合でなんとかなるさって思ってる
>>339が言うように変に伝説化されてて「変態バイク」なイメージがあるから、どうも躊躇するものがあったけど
市販されてるバイクだもんね。乗れるさ！こかしたら泣くと思うけど・・・
耐えられねえ。IYH視野に入れてバイク屋行ってくる。
ガチで走行性能を期待するならSS買うし、中型ならレプリカ乗るので大丈夫。
カッコイイバイクできもちよーく程良く走れればそれでよし。
長距離も２０のブルーカラーなんで気合でなんとかなるさって思ってる
二十歳なら下道で1日500kmが義務だな。
琵琶湖一週とかオススメだな
346 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:20:38.70 ID:TOT/sAdn
流れを切るようで申し訳ないが、グースのフューエルコックの向きがチンプンカンプンなんで教えてけれ。
それは居ｎ,,,,半自動運転の練習にぴったりだな。
長いほうが下向きが通常
上向きが空腹
上向きが空腹
補足でその中間（長い方が前方）がOFF
350 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:29:37.49 ID:TOT/sAdn
ありがとん。これで明日からドヤ顔でがちょうに乗れるｗｗｗ
ウインカー移設してる人
どうやったか教えれ
どうやったか教えれ
フロント？リア？どうしたって…買って来て配線つなぎ直したとしか…
前
ステイとか何かいいのないかなと
ステイとか何かいいのないかなと
粘着テープ使ってみるチャレンジをだな
メインのバイクじゃなかったのに昇格してきた。
本当、楽しいバイク！
でも、先日奥多摩行ったらサイドカバーの
ネジなくした。
本当、楽しいバイク！
でも、先日奥多摩行ったらサイドカバーの
ネジなくした。
まあ、ネジ止め剤をだな
寒くなってきたんでグリップヒーターが付けてえ
ハンドガード付けてヒーター付グローブ完備だぜ
オフ車用のガード捗るぞ
オフ車用のガード捗るぞ
急に思い立って、来月グースに乗り換えるかもしれん。
361 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:54:26.02 ID:SuKH1qY9
ハンドルカバー、一度着けたら手放せんな
真冬でも夏用グローブでOK
真冬でも夏用グローブでOK
昨日ハンコ持ってバイク屋行ったらGoose売れてたよ・・・泣きたい。いや泣いたorz
すげー状態よかったもんなぁそりゃほっとかないよなあ・・
DR-Z勧められたけど、俺はスポーツできるシングルが欲しいんじゃなくてGooseに乗りたいんだよ・・
Goobike見てもあんまりないんだね。落ち込んで死にそう
すげー状態よかったもんなぁそりゃほっとかないよなあ・・
DR-Z勧められたけど、俺はスポーツできるシングルが欲しいんじゃなくてGooseに乗りたいんだよ・・
Goobike見てもあんまりないんだね。落ち込んで死にそう
そんなに欲しいなら九州の新車買おうぜ！
そこまで価値のあるのかね？
どうしても欲しいなら探して乗るもんだぜ
もう半分諦めてないかい
もう半分諦めてないかい
男爵「わしを信用せぬ奴には売らぬわ！」
368 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 00:08:20.00 ID:ZQEAJ9yA
バイクの場合、探す場所は全国津々浦々だ。
それ位気合いがないと、百年の恋を成就させるのは難しい。
それ位気合いがないと、百年の恋を成就させるのは難しい。
今日は出先で真っ黒な鴨見かけたよ。
楽しそうだったなぁ・・・。
ヨシムラマフラーいい音だった。
楽しそうだったなぁ・・・。
ヨシムラマフラーいい音だった。
すっかり放置。。。
My青鴨。。。
My青鴨。。。
毎日乗ってるけど街乗りメインで端っこあまりんぐ
買った時からヨシムラチタンのＴＭＲ仕様のうちのグーちゃんは、キャブの張り付き現象に悩まされてる。
ＴＭＲ着けてる人に聞きたいんだがこれって治るの？（アクセルオフやパーシャル戻しで回転数が下がらない）
ＴＭＲ着けてる人に聞きたいんだがこれって治るの？（アクセルオフやパーシャル戻しで回転数が下がらない）
373 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 12:24:19.42 ID:3BIYVAgh
tmrのパワフィルはK＆H のに変わったんだね。
K＆H？
「３年目～の浮気ぐらい、大目に見ろよ♪」
キーボー＆ヒロシ
あ！逆だった。。。
キーボー＆ヒロシ
あ！逆だった。。。
376 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:54:45.98 ID:3BIYVAgh
間違えた。K＆Nだった。TMRにするとノーマルのオイルキャッチタンクは使えるのかな？
377 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:28:49.80 ID:hWx3QpBm
γのVJ22フロントフォーク移植してる人いる？
ステムごと換えればボルトオンでイケるかな？
ステムごと換えればボルトオンでイケるかな？
>>376
キャッチタンクは付いてるがエアクリに行くホースが宙ぶらりんです。
大気開放は、イカンのでそのうちパワフィルにニップルでもつけて戻そうと思ってます。
キャブ張り付きかと思ってたんですけどヨシムラにてＯＨしてもらったところ多分治ったかも
知れません。（半日しか乗ってないため様子見です。
キャッチタンクは付いてるがエアクリに行くホースが宙ぶらりんです。
大気開放は、イカンのでそのうちパワフィルにニップルでもつけて戻そうと思ってます。
キャブ張り付きかと思ってたんですけどヨシムラにてＯＨしてもらったところ多分治ったかも
知れません。（半日しか乗ってないため様子見です。
379 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 12:24:29.40 ID:VYZkU8zS
ヨシムラTMR今安くなってるね。
380 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:57:52.29 ID:Cp6tWfNt
グース用TMR欲しいけどどこが一番安い？
セッティング済みなんだよね？
セッティング済みなんだよね？
381 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:14:10.00 ID:5KYXxujG
ハンドルを交換したくてトップブリッチを外したいんだけど、両脇の六角２本とステムナット外すだけで外れますか？
>>381
あとで外すの面倒くさいから、ハンドルのボルトも緩めておくといいと思う。
あとで外すの面倒くさいから、ハンドルのボルトも緩めておくといいと思う。
383 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:47:41.17 ID:5KYXxujG
382
ありがとうございます。ハンドルのボルト緩めて両脇のボルトとステムのナットを抜くだけで外れるんでしょうか？
ありがとうございます。ハンドルのボルト緩めて両脇のボルトとステムのナットを抜くだけで外れるんでしょうか？
>>383
おｋ、フォークから抜くときもはめるときも無理せず左右ちょっとずつ動かすといいよ。
おｋ、フォークから抜くときもはめるときも無理せず左右ちょっとずつ動かすといいよ。
385 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 01:24:57.01 ID:HGF2NiWO
384
ありがとうございます。無事に抜く事が出来ました！
サンセイレーシングのセパハンにしたんですが、六角の頭がタンクに干渉してしまいます。
ストッパー付けるか干渉する部分に、ゴムでも貼り付けるしかないですね。
かなりレーシーなポジションになって満足なのですが、また別の問題が出てきました。
前のセパハンはノーマルより、拳一個分アップ仕様だったので下げた分、クラッチワイヤーが長くなってしまいました。
ノーマルのワイヤーなので本の長さに戻したいのですが、調整ネジで丁度良い長さにするとクラッチがスカスカになってクラッチが切れません。
すいませんが、グースのクラッチ調整の仕方を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。
ありがとうございます。無事に抜く事が出来ました！
サンセイレーシングのセパハンにしたんですが、六角の頭がタンクに干渉してしまいます。
ストッパー付けるか干渉する部分に、ゴムでも貼り付けるしかないですね。
かなりレーシーなポジションになって満足なのですが、また別の問題が出てきました。
前のセパハンはノーマルより、拳一個分アップ仕様だったので下げた分、クラッチワイヤーが長くなってしまいました。
ノーマルのワイヤーなので本の長さに戻したいのですが、調整ネジで丁度良い長さにするとクラッチがスカスカになってクラッチが切れません。
すいませんが、グースのクラッチ調整の仕方を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。
>>385
クラッチワイヤーの長さが余ったってことか。
他のバイクで同じ事になったけど、根本的にワイヤー変えるか（代用品があるかは知らん）、
小手先だけど取回し変えて余裕持たせるとかしか無いんじゃない？
クラッチワイヤーの長さが余ったってことか。
他のバイクで同じ事になったけど、根本的にワイヤー変えるか（代用品があるかは知らん）、
小手先だけど取回し変えて余裕持たせるとかしか無いんじゃない？
387 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:25:38.14 ID:8+nO50tc
ぐぁぐぁ
今日は休暇だから
コースを走ってくるぜ。ぐぁぐぁ
今日は休暇だから
コースを走ってくるぜ。ぐぁぐぁ
388 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:44:36.76 ID:Lz+0uI8+
コスワースの450ボアアップ興味あるけど工賃込みでいくらぐらいになるのかな？
ツーリングに使うだけだから強化クラッチとピポット補強ぐらいで大丈夫だろうか・・
ツーリングに使うだけだから強化クラッチとピポット補強ぐらいで大丈夫だろうか・・
389 ：７７４ＲＲ：2011/11/11(金) 12:22:26.45 ID:7nwC2Cwu
>>385
状況が理解できないけど
今までノーマルワイヤーの取り回しかえて対応してたんだよね
ハンドル下がったなら本来の取り回し
（アクセル側の三角カバーからだしてアクセルワイヤーの下通してクラッチ）
で長さも丁度になる。遊び調整は普通のバイクと一緒
状況が理解できないけど
今までノーマルワイヤーの取り回しかえて対応してたんだよね
ハンドル下がったなら本来の取り回し
（アクセル側の三角カバーからだしてアクセルワイヤーの下通してクラッチ）
で長さも丁度になる。遊び調整は普通のバイクと一緒
>>388
450ものピストンだとカムも交換しないと上まで回らないエンジンになりそうだけどどうなんだろうね。
450ものピストンだとカムも交換しないと上まで回らないエンジンになりそうだけどどうなんだろうね。
軽く整備していたらセルスターターのナットが緩んでいるのに気がついた、
こんなところまで緩むんだなと思ってワロタw
こんなところまで緩むんだなと思ってワロタw
394 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 10:48:04.11 ID:6opRYrKd
通販で買ったTMR40が今日届きました。
今チョークレバーの移設先をどうしようか考え中です。
TMRに換えた方は何処に取り付けましたか？
今チョークレバーの移設先をどうしようか考え中です。
TMRに換えた方は何処に取り付けましたか？
西湘バイパスで走ってるのを見たが・・・
ほんとに退屈そうでわろた
ほんとに退屈そうでわろた
396 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:31:25.05 ID:GCWsQYIu
今時の若い鵞鳥乗りが「直線は退屈だ！グース！」のキャッチコピーを
知っているのだろうか？？
私は来年バカボンのパパと同い年の老鵞鳥乗りなのでリアルタイムで知っている
知っているのだろうか？？
私は来年バカボンのパパと同い年の老鵞鳥乗りなのでリアルタイムで知っている
全く知らない３４歳
>>395
正直眠りそうになる。
正直眠りそうになる。
>>394
純正のチョーク使ったよ。手元で引ける。
純正のチョーク使ったよ。手元で引ける。
>>394 >>399
うちのはＭＪＮで、前オーナーによりキャブ側にラッパ状の引くノブ
（原付ＭＴ等によくある）がついてます。
ＴＭＲやＦＣＲってチョーク使う？標高や気温も関係するかも知れませんが
始動前に一、二回アクセルひねって加速ポンプ使って始動してます。
音がうるさいので近所の目が気になるので走りながら暖気するけどね
うちのはＭＪＮで、前オーナーによりキャブ側にラッパ状の引くノブ
（原付ＭＴ等によくある）がついてます。
ＴＭＲやＦＣＲってチョーク使う？標高や気温も関係するかも知れませんが
始動前に一、二回アクセルひねって加速ポンプ使って始動してます。
音がうるさいので近所の目が気になるので走りながら暖気するけどね
401 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 12:38:11.18 ID:d3bI22NG
399
返信ありがとうございます。
ノーマルのチョーク使えるのですね。
私は前に出して、左のフレームにタイラップで止めました。
今日走ってみたのですがアクセル開けるとキャブからピュルルルとかピュルルルって感じの音がするのですが、これは仕様でしょうか？
ちなみにハイスロはアクティブの900ミリにしたのですがワイヤー余りまくりました。
700ミリでもいけそうなぐらいでしす(*_*)
返信ありがとうございます。
ノーマルのチョーク使えるのですね。
私は前に出して、左のフレームにタイラップで止めました。
今日走ってみたのですがアクセル開けるとキャブからピュルルルとかピュルルルって感じの音がするのですが、これは仕様でしょうか？
ちなみにハイスロはアクティブの900ミリにしたのですがワイヤー余りまくりました。
700ミリでもいけそうなぐらいでしす(*_*)
402 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 13:44:22.85 ID:3RvNYAyz
ブレンボのキャストかレーシングで迷ってるんですけど、レーシング付けてる
先輩いますか？高いだけありますかね？
＞401
ピュルルルは仕様ですよ。
先輩いますか？高いだけありますかね？
＞401
ピュルルルは仕様ですよ。
404 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 22:55:06.85 ID:kYFOaQFO
バカボンのパパって４１歳？
俺はモーターショーで衝撃を受けた時は１６歳だった。
カタログも持ってたよ、マン島で撮影して「直線は退屈だ」ってやつ
当時はまだバイクブームでクラスの半分以上がバイク乗り、
ほとんどがレーサーレプリカ、ゼファーとかが少数
暴走族よりも走り屋が多かった。
工業高校で３ナイもないし特殊な学校だったかもしんないけど
俺はモーターショーで衝撃を受けた時は１６歳だった。
カタログも持ってたよ、マン島で撮影して「直線は退屈だ」ってやつ
当時はまだバイクブームでクラスの半分以上がバイク乗り、
ほとんどがレーサーレプリカ、ゼファーとかが少数
暴走族よりも走り屋が多かった。
工業高校で３ナイもないし特殊な学校だったかもしんないけど
おまえは本当の３ナイなんか知らないだろ
毎週水曜に公安から学校に前週の１８歳以下の免許取得者のリスト届くんだぞ
そんで木曜にチェックして金曜の朝に呼び出しかかるんだ
今なら情報漏洩で本部長のクビ飛ぶって
毎週水曜に公安から学校に前週の１８歳以下の免許取得者のリスト届くんだぞ
そんで木曜にチェックして金曜の朝に呼び出しかかるんだ
今なら情報漏洩で本部長のクビ飛ぶって
気がついたら、パパより年上…
サイドカバーのボルト注文したらどこのだかさっぱりわからないトルクスボルトが届いたぞ、鈴木さん勘弁してくださいw
410 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 23:10:09.32 ID:ER9FNPOf
404だけど
やっぱり俺の学校はかなりめぐまれてたんだね、
自宅と学校の間に教習所あったからヘルメット持って通学してたもん
学校帰りに制服で教習うけてた。高校からも教習所からも何も言われないし、
俺以外にもそんなやついたよ、
グースがデビューの年に高1、神奈川県の公立だよ。
やっぱり俺の学校はかなりめぐまれてたんだね、
自宅と学校の間に教習所あったからヘルメット持って通学してたもん
学校帰りに制服で教習うけてた。高校からも教習所からも何も言われないし、
俺以外にもそんなやついたよ、
グースがデビューの年に高1、神奈川県の公立だよ。
三無い全盛期は今の旧車會世代
ＦＸ、ＣＢＸ、ＧＳＸ、ＸＪ、の世代
グースデビューより１０年以上前。
三無いが緩くなってレプリカブームに火がついた。
ＦＸ、ＣＢＸ、ＧＳＸ、ＸＪ、の世代
グースデビューより１０年以上前。
三無いが緩くなってレプリカブームに火がついた。
レプリカとネイキッドブームに挟まれたグース
413 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 00:45:31.17 ID:9BnIFtE1
グースデビューからの数年間って各社からパーツやら
デモ車がでてて良かったよね、
ＢＥＥＴのロケットカウルにアップマフラーのサトルノ仕様とか
ヨシムラの変なプチカウルなんて勢いで買ったけど変だから
すぐ外して未だに家にあるよ
最近１２年ぶりぐらいに２代目グースを購入したけど
縦型ＯＩＬクーラーとか
タンデムシート外して付けるだけのシートカバーとか
１代目の車両売却時にほとんど始末しちゃったのがすごく後悔してる
デモ車がでてて良かったよね、
ＢＥＥＴのロケットカウルにアップマフラーのサトルノ仕様とか
ヨシムラの変なプチカウルなんて勢いで買ったけど変だから
すぐ外して未だに家にあるよ
最近１２年ぶりぐらいに２代目グースを購入したけど
縦型ＯＩＬクーラーとか
タンデムシート外して付けるだけのシートカバーとか
１代目の車両売却時にほとんど始末しちゃったのがすごく後悔してる
その変なプチカウルは今非常にレアになってしまった
今は社外品探すの大変ですね
今は社外品探すの大変ですね
415 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 07:30:36.87 ID:K2Xl1lHR
カウルはスガノとヨシムラだけじゃなかったかな？
416 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:39:17.35 ID:Rdbpb7jG
あれ、ＢＥＥＴのデモ車じゃなかったっけ？
まんまサトゥルノみたいなカウルとアップマフラーのやつ
今度実家帰ったら当時のモーターサイクリスト探してみる。
まんまサトゥルノみたいなカウルとアップマフラーのやつ
今度実家帰ったら当時のモーターサイクリスト探してみる。
417 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:44:41.51 ID:K2Xl1lHR
それはサトゥルノのを流用したんじゃない？
かなり前に何処かのショップがサトゥルノ仕様のグース出してたよね。
ヤフオクにも出してた。何処のショップだったかな・・覚えてる人いる？
かなり前に何処かのショップがサトゥルノ仕様のグース出してたよね。
ヤフオクにも出してた。何処のショップだったかな・・覚えてる人いる？
ヨシムラのカウル欲しい(;´A｀)
けど探すより作る方が安そうだ
けど探すより作る方が安そうだ
>403
15:30前後？で革ツナギならビンゴ
吉村のカウルってメーターバイザーみたいなやつ？
俺はスガノのグース好きだったなー
15:30前後？で革ツナギならビンゴ
吉村のカウルってメーターバイザーみたいなやつ？
俺はスガノのグース好きだったなー
>>415
チームアダチ
チームアダチ
421 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 08:56:21.31 ID:Z58+y1Er
416
サトゥルノ仕様のグースみたいので写真載せてもらえませんか？
サトゥルノ仕様のグースみたいので写真載せてもらえませんか？
自分で探せよ
424 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 18:14:18.86 ID:8LsDmyXN
ちょっと待て
俺が実家帰ったとき当時のモーターサイクリスト探す。
>>419
俺の言ってるプチカウルはメーターバイザーのような
そうじゃないような変な奴、なんで買ったんだか分からないけど
付けてみて変だからすぐ外した、
だけどこの間黒のプチカウルをスペエディにあわせてみたら
結構かっこよかった、メーターのメッキが主張しすぎだったのが
いい感じに見えた。
悩んだけど付けてもやっぱりすぐ外すような気がするから
やっぱり付けない。
俺が実家帰ったとき当時のモーターサイクリスト探す。
>>419
俺の言ってるプチカウルはメーターバイザーのような
そうじゃないような変な奴、なんで買ったんだか分からないけど
付けてみて変だからすぐ外した、
だけどこの間黒のプチカウルをスペエディにあわせてみたら
結構かっこよかった、メーターのメッキが主張しすぎだったのが
いい感じに見えた。
悩んだけど付けてもやっぱりすぐ外すような気がするから
やっぱり付けない。
425 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:23:40.17 ID:wpLHN61A
>>415
ミクニのがあるよ。
ミクニのがあるよ。
426 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 22:24:37.73 ID:wuE/mgu3
今日オレンジのグースみたよ、アップハンで色も綺麗
かっこいいと思った。
ただなんで半キャップなの？
こないだはドカのモンスターで半キャップもいたし
１００歩譲って夏ならまだわかる、気持ちいいかもしんない。
でももう寒いでしょ？しかも１２５ｃｃ以下限定だよ半キャップは
かっこいいと思った。
ただなんで半キャップなの？
こないだはドカのモンスターで半キャップもいたし
１００歩譲って夏ならまだわかる、気持ちいいかもしんない。
でももう寒いでしょ？しかも１２５ｃｃ以下限定だよ半キャップは
俺はそいつじゃないし、バイクに乗るならメットはフルフェイス推奨するんだが
半キャップの制限はメーカーの自主表記であって違法ではなかったと思うぞ
半キャップの制限はメーカーの自主表記であって違法ではなかったと思うぞ
>>426 ひょっとして、都内？ 俺はよく環７でオレンジグースをよく見る
429 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 11:24:54.92 ID:2i5rX8BW
430 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 12:31:54.31 ID:uxKjPjxb
ミクニのカウルってどんなの？
アダチはダサいよね。
スガノはガンマのカウルぽかった。
ヨシムラはまんまバンディットだよね。
フロントフォークはヨシムラだけだっけ？
オークションでリアは見たことあるけどフロントは出てこないね。
アダチはダサいよね。
スガノはガンマのカウルぽかった。
ヨシムラはまんまバンディットだよね。
フロントフォークはヨシムラだけだっけ？
オークションでリアは見たことあるけどフロントは出てこないね。
431 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:11:22.73 ID:so3S6vsk
ミクニのはヨシムラのとほとんど同じかな。
実物比べて見ると違うところが有るんだろうけど判らんｗ
前にも出てたけど、グースはサトルノと一緒でタンクが下寄りにつけられてて、
フォークのストローク量も大きい。
ハンドル位置も少ししか下げられない。
なのでカウル付けようと思ったらどうしても上の位置になってしまって
カッコ悪くなってしまうんだよね・・・
ロケットカウルもでかい丸型ライトだと合わない感じが・・・
よく知らない人には族車っぽいって言われるしｗ
中途半端に新しくてレトロだからデザイン合わせるのも難しいんだろうね
実物比べて見ると違うところが有るんだろうけど判らんｗ
前にも出てたけど、グースはサトルノと一緒でタンクが下寄りにつけられてて、
フォークのストローク量も大きい。
ハンドル位置も少ししか下げられない。
なのでカウル付けようと思ったらどうしても上の位置になってしまって
カッコ悪くなってしまうんだよね・・・
ロケットカウルもでかい丸型ライトだと合わない感じが・・・
よく知らない人には族車っぽいって言われるしｗ
中途半端に新しくてレトロだからデザイン合わせるのも難しいんだろうね
432 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 21:12:52.74 ID:so3S6vsk
あと付けられそうなロケットカウルはデカイから
不恰好になりがち・・・（泣）
不恰好になりがち・・・（泣）
435 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:29:51.66 ID:uxKjPjxb
バンディットのカウルはグースにはデカすぎるんだよ・・
ガルクラフトのは格好良かった。
サトゥルノはグースと比べると、どんな乗り味なんだろう？
いまだにシングルでは最速らしいね。
欲しいけどパーツ無さ過ぎだからなぁ・・
ガルクラフトのは格好良かった。
サトゥルノはグースと比べると、どんな乗り味なんだろう？
いまだにシングルでは最速らしいね。
欲しいけどパーツ無さ過ぎだからなぁ・・
436 ：７７４ＲＲ：2011/11/18(金) 23:45:29.68 ID:GdXCEK1/
ロケットカウルはバンデットLTD用以外グースに似合わないと思う
ガルクラフトはサイドの造形がダサイのでイマイチだ
理想はペイトンのSR用だがグースには簡単に付かないだろう
最近のパーツでチャックボックスの
アウトサイダーロケットカウルが付けばかっこいいかも？
こいつは相当造形がシャープで素敵
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8e/bb/uttomark_7690/folder/1483077/img_1483077_45205496_0?-1
ガルクラフトはサイドの造形がダサイのでイマイチだ
理想はペイトンのSR用だがグースには簡単に付かないだろう
最近のパーツでチャックボックスの
アウトサイダーロケットカウルが付けばかっこいいかも？
こいつは相当造形がシャープで素敵
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8e/bb/uttomark_7690/folder/1483077/img_1483077_45205496_0?-1
>>436
それだったらガルクラフトのビキニカウルのTYPE-Rでも同じようなもんでしょ。
これならロケットカウルと違ってまだ買えるみたいだし。
http://www.gullcraft.com/bullet_bikini.typer.htm
それだったらガルクラフトのビキニカウルのTYPE-Rでも同じようなもんでしょ。
これならロケットカウルと違ってまだ買えるみたいだし。
http://www.gullcraft.com/bullet_bikini.typer.htm
ライトの位置が高いから下げないとどれも似合わないんじゃない？
439 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 01:12:14.78 ID:kIBu+dvi
SRだってタンクよりトップブリッチが高いよ。
440 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 06:36:46.10 ID:uYLwP8mC
>>437
そのビキニはビキニカウルとしては悪くないが
ロケットカウルにこだわってる人は
下側サイドの張り出しが必要だと思う
当然、機能面ではなく見た目重視で
かつ、できるだけ族車にみえない様、
低くマウントさせたい低くしすぎてもバランス崩すので
そのさじ加減が難しい。
そのビキニはビキニカウルとしては悪くないが
ロケットカウルにこだわってる人は
下側サイドの張り出しが必要だと思う
当然、機能面ではなく見た目重視で
かつ、できるだけ族車にみえない様、
低くマウントさせたい低くしすぎてもバランス崩すので
そのさじ加減が難しい。
ビキニならハリスタイプ一択だと思う。
ビキニならフリフリのスカート付一択だろ！
443 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 16:37:39.33 ID:kIBu+dvi
ヨシムラチタンマフラーだけど根元付近しか焼けてないけど、後から焼けてくるのかな？
テックサーフのチタンマフラーは全体的に焼き入ってるんだけどなぁ。
テックサーフのチタンマフラーは全体的に焼き入ってるんだけどなぁ。
ヨシムラチタンはエンジンの真下辺りまで焼けてる車体を見た事ある
そんな俺はヨシムラステン
皆どんなマフラー付けてんのかな
そんな俺はヨシムラステン
皆どんなマフラー付けてんのかな
445 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:05:54.45 ID:tISzeIg2
おまたせ
みんなの為に実家にいってきたよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0481960-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481962-1321710326.jpg
http:http://iup.2ch-library.com/i/i0481964-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481964-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481966-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481967-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481969-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481970-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481971-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481973-1321710743.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481974-1321710743.jpg
みんなの為に実家にいってきたよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0481960-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481962-1321710326.jpg
http:http://iup.2ch-library.com/i/i0481964-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481964-1321710326.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481966-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481967-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481969-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481970-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481971-1321710663.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0481973-1321710743.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i0481974-1321710743.jpg
446 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:14:27.48 ID:tISzeIg2
ＢＥＥＴもロケットカウルあったでしょ、
ステーはバンディット用を使用シート、カウルはオリジナルらしい
ワークスグースのマグホイールは前後で２４万
マフラーテストは無償提供なんだから悪くは書かないだろうけど
シャーシダイナモかけるから当時結構参考になった。
テックサーフのチタン×カーボンが８万８千円だってさ、かなりほしい
これ全部モーターサイクリスト、
マフラーテストが９３年２月
あとは全部９３年９月
ステーはバンディット用を使用シート、カウルはオリジナルらしい
ワークスグースのマグホイールは前後で２４万
マフラーテストは無償提供なんだから悪くは書かないだろうけど
シャーシダイナモかけるから当時結構参考になった。
テックサーフのチタン×カーボンが８万８千円だってさ、かなりほしい
これ全部モーターサイクリスト、
マフラーテストが９３年２月
あとは全部９３年９月
447 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:25:36.41 ID:tISzeIg2
448 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 23:58:08.54 ID:kIBu+dvi
関東でグースのオフ会したいな。
皆のレアパーツみたい。
皆のレアパーツみたい。
どう見てもグースなのにチャンバー付いてパンパン音がしてるのを見たのだが・・・・
アレは一体何だったのだろうか
アレは一体何だったのだろうか
451 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 01:27:15.12 ID:/WOux29q
>>444
９４年～９６年頃俺がホームにしてた峠で常連の中にグースが
３台ぐらいいたよ、
常連じゃないけどたまにとか、１回だけとか結構グースがいた。
珍しかったのはオーバーのアップタイプ、結構カッコいい。
俺を含めてサイクロンはみんなすりまくりでガリガリだった。
いまはチタン、音はサイクロンよりうるさいけどシングルらしい好きな音
昔みたいな走りはしないからバンク角はわからない、
多少すりにくいのかな？
９４年～９６年頃俺がホームにしてた峠で常連の中にグースが
３台ぐらいいたよ、
常連じゃないけどたまにとか、１回だけとか結構グースがいた。
珍しかったのはオーバーのアップタイプ、結構カッコいい。
俺を含めてサイクロンはみんなすりまくりでガリガリだった。
いまはチタン、音はサイクロンよりうるさいけどシングルらしい好きな音
昔みたいな走りはしないからバンク角はわからない、
多少すりにくいのかな？
452 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:34:58.84 ID:rn/3hb2d
新しいグース用マフラーが出るみたいだよ。
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/40785/40176/70485659/image?src=http://tosh-tec.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/03/p1001461.jpg
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/40785/40176/70485659/image?src=http://tosh-tec.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/03/p1001461.jpg
>>448
企画してくれれば行くよ
企画してくれれば行くよ
455 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 19:54:29.58 ID:/WOux29q
456 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:24:51.69 ID:rn/3hb2d
オフ会やるとしたら土日がいいかな？
457 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:57:33.29 ID:/WOux29q
RG200ΓにDRエンジン積んだのがオクに出てた位だから
GOOSEに200Γのエンジン載せてたのが走ってても驚かな・・・いや、実際走ってたらやっぱ驚くだろうなｗ
GOOSEに200Γのエンジン載せてたのが走ってても驚かな・・・いや、実際走ってたらやっぱ驚くだろうなｗ
GooseにDR800のエンジン載ってたのを見た時は脱糞しかけたわ
DR650載せは多いみたい
>>456
土日がいいだろうね
土日がいいだろうね
462 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 09:35:45.88 ID:3Qz2+Yty
TMRに換えたらアイドリングが900くらいになった。900って低いよね？
このバイクカッコいいですよね
前から欲しいなと思ってるのですが
長く乗るつもりだと部品とかの心配があって
なかなか踏み切れない
でも、カッコいいなぁ
前から欲しいなと思ってるのですが
長く乗るつもりだと部品とかの心配があって
なかなか踏み切れない
でも、カッコいいなぁ
465 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 18:50:04.56 ID:roURu0VY
マイグースはノーマルでもＴＭＲでもアイドル回転が安定しない。
気になるので信号待ちの度に（ちょっと大げさだけど）調整してます。
気になるので信号待ちの度に（ちょっと大げさだけど）調整してます。
467 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 21:27:20.90 ID:T3SPIWkN
>>465
キャブが原因の可能性低いならタペットじゃない？
キャブが原因の可能性低いならタペットじゃない？
Dトラを生贄にグースを召喚だな
>>470
無理です！！！
無理です！！！
Dトラを生贄にグース召喚
XRを生贄にジェベル召喚だな
XRを生贄にジェベル召喚だな
>>472
もっと無理です！！！
もっと無理です！！！
>>473
XR100となら是非交換して欲しいぐらいだw
XR100となら是非交換して欲しいぐらいだw
476 ：goose376mo@g .com：2011/11/22(火) 15:27:02.05 ID:ki57hAud
>>476
当方、群馬なのでぜひお願いしたいです！
当方、群馬なのでぜひお願いしたいです！
478 ：goose376mo@g .com：2011/11/22(火) 17:41:22.12 ID:ki57hAud
>>478
何回か試みていますが、送れません…
何回か試みていますが、送れません…
メルアドの半角スペースのせいじゃね
と言ってみる
と言ってみる
久々に来たらいい感じでスレが盛り上がってる
が画像は消えていた
が画像は消えていた
>>468
以前、張り付き疑ってたものです。ＴＭＲーＭＪＮ アクティブハイスロ ヨシムラチタンの組み合わせです。
購入時からこの仕様でした。
アイドル不調は、結構ひどく２千回転になったりするので調整しなおすと今度は、逆に低くなったりと
してエアスクリュー調整してもダメ、普通にキャブ清掃しても治らなかった。偶に６千回転とかになったり
する（多めに開けた時等）
バイク屋で購入して保証がついていたので数回入院してもバイク屋では症状がでなかったので清掃、
ワイヤーメンテの繰り返しでしたがヨシムラにＯＨ出したら治って帰って来ました。
ちなみにシングルキャブＯＨ代基本工賃が５千円ぐらいだったような。 ヨシムラのサイト見て下さい。
長文スマン ＯＨ内容知りたい人いたら又カキコします。
以前、張り付き疑ってたものです。ＴＭＲーＭＪＮ アクティブハイスロ ヨシムラチタンの組み合わせです。
購入時からこの仕様でした。
アイドル不調は、結構ひどく２千回転になったりするので調整しなおすと今度は、逆に低くなったりと
してエアスクリュー調整してもダメ、普通にキャブ清掃しても治らなかった。偶に６千回転とかになったり
する（多めに開けた時等）
バイク屋で購入して保証がついていたので数回入院してもバイク屋では症状がでなかったので清掃、
ワイヤーメンテの繰り返しでしたがヨシムラにＯＨ出したら治って帰って来ました。
ちなみにシングルキャブＯＨ代基本工賃が５千円ぐらいだったような。 ヨシムラのサイト見て下さい。
長文スマン ＯＨ内容知りたい人いたら又カキコします。
>483
ベアリング交換?
ベアリング交換?
>>485
ヨシムラの作業表によると
作業内容
通常Ｏ／Ｈ作業 各ジェット類洗浄 各通路内洗浄 Vシール交換 同調調整（シングルなのに書いてある）
備考
①劣化ゴム部品交換しました。②スロットルバルブの落ちを修正しました。③ベアリングの固着汚れの除去
をしました。④キャブクリんスーパーが残りましたので同封します。
カーボン落とし等
のメンテナンスにお試し下さい。⑤張り付きの原因となる異常は見当たりませんでした。Vシール交換（ヘタリ）、
ベリングのタール固着の除去などが対応になればと考えます。
少し様子を見ていただければと思います。
原文ママです。
「ＴＭＲ Ｖシール」辺りでググれば幸せになれるかも
ヨシムラの作業表によると
作業内容
通常Ｏ／Ｈ作業 各ジェット類洗浄 各通路内洗浄 Vシール交換 同調調整（シングルなのに書いてある）
備考
①劣化ゴム部品交換しました。②スロットルバルブの落ちを修正しました。③ベアリングの固着汚れの除去
をしました。④キャブクリんスーパーが残りましたので同封します。
カーボン落とし等
のメンテナンスにお試し下さい。⑤張り付きの原因となる異常は見当たりませんでした。Vシール交換（ヘタリ）、
ベリングのタール固着の除去などが対応になればと考えます。
少し様子を見ていただければと思います。
原文ママです。
「ＴＭＲ Ｖシール」辺りでググれば幸せになれるかも
改行ミスったスマン
488 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:00:56.09 ID:I54vYeKG
ヨシムラキャブは中古で買ったの？
>486
ﾄﾝ
同調調整ってのはポン付けできるようにとりあえずの
セットアップをしたって意味なのかな
ﾄﾝ
同調調整ってのはポン付けできるようにとりあえずの
セットアップをしたって意味なのかな
テンプレからコピペして同調削り忘れたんだろ
492 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:23:57.89 ID:XqTxRv5W
>492
すげーかっこいい！
このサイドカバー外してフレーム見せるのかっこいいよね。
すげーかっこいい！
このサイドカバー外してフレーム見せるのかっこいいよね。
494 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 12:18:06.25 ID:iMnDjIp1
見れないよ
495 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 15:21:20.61 ID:v/5HNMbf
>>494
ポールのグースの画像横の
Please click here をクリックだよ。
翻訳したら
「私はポールの仕事を見た瞬間あごが開き落ちました。」
だってさ、言いたいことはわかる。確かにかっこいい。
ポールのグースの画像横の
Please click here をクリックだよ。
翻訳したら
「私はポールの仕事を見た瞬間あごが開き落ちました。」
だってさ、言いたいことはわかる。確かにかっこいい。
496 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 13:40:51.06 ID:ZGqYLPN8
ヨシムラのチタンマフラーって値段落ちたね。
ちょっと前はヤフオクで7～8万で落札されてたけど今は状態良くても4万ぐらいだね。
やっぱり不景気で、みんな金ないのかな？
ちょっと前はヤフオクで7～8万で落札されてたけど今は状態良くても4万ぐらいだね。
やっぱり不景気で、みんな金ないのかな？
そんなモンだよ
シングル中古のマフラーが４万円ってのも異常な値段ってのに気付よ。
約10年40000kmぐらい乗ってついに他に乗り換えちゃった。いいバイクだった
また恋しくなったら帰ってこいよ
次のバイクは何なんだい？
次のバイクは何なんだい？
ワシも最近乗り換えた。
次のバイクはBuellのXB12Ss
次のバイクはBuellのXB12Ss
502 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 00:23:25.30 ID:s0opUDVX
今日通勤グース君（350スペエデノーマル）が不調に・・
アイドリングが落ちなくなってチョーク引いてなくても4000rpmぐらい回り、アイドルアジャストスクリューで限界まで下げても2000rpmぐらいしか下がらない。
2次エア噛みだと思うんですがインシュレーターっていくらぐらい？
ついでに劣化してそうなダイヤフラムとか磨耗してそうなニードルとかも新品にしたいっす。
パーツがバックオーダーだったら泣ける。
明後日から通勤どうしよう・・
アイドリングが落ちなくなってチョーク引いてなくても4000rpmぐらい回り、アイドルアジャストスクリューで限界まで下げても2000rpmぐらいしか下がらない。
2次エア噛みだと思うんですがインシュレーターっていくらぐらい？
ついでに劣化してそうなダイヤフラムとか磨耗してそうなニードルとかも新品にしたいっす。
パーツがバックオーダーだったら泣ける。
明後日から通勤どうしよう・・
俺、グースに戻りたい。
あの頃乗った感触、凄く気持ちかったんだよねぇ・・・・・・
あの頃乗った感触、凄く気持ちかったんだよねぇ・・・・・・
504 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 01:21:10.64 ID:Lbym3cGj
とりあえずバイク屋でキャブの部品を色々と注文してきました。
最近メンテをサボり気味だったのでいい機会だと思って一気にやります。
最近メンテをサボり気味だったのでいい機会だと思って一気にやります。
508 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:51:10.65 ID:D02zYk3J
509 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:33:28.58 ID:CyH6LR5j
いっぱい質問があります。
今日の朝エンジン掛けたらﾌﾟｼｭっていう音がしてエンストしました。
油温は11度で3回くらいセル回したらエンジンかかりました。
TMRでもエンジン冷えてると、そんなもんでしょうか？
あとセル回してる時にキャブ辺りから白い煙が出てきたのですが、これは何の煙でしょうか？
マニホはしっかり締まってます。エキパイからの二次エアもありません。リザーバータンクから出てる2本のホースはTMRに換えたので宙ぶらりんです。
TMRに換えている人は２本のホースはどのようにしていますか？
今日の朝エンジン掛けたらﾌﾟｼｭっていう音がしてエンストしました。
油温は11度で3回くらいセル回したらエンジンかかりました。
TMRでもエンジン冷えてると、そんなもんでしょうか？
あとセル回してる時にキャブ辺りから白い煙が出てきたのですが、これは何の煙でしょうか？
マニホはしっかり締まってます。エキパイからの二次エアもありません。リザーバータンクから出てる2本のホースはTMRに換えたので宙ぶらりんです。
TMRに換えている人は２本のホースはどのようにしていますか？
バルブタイミングをいじってオーバーラップを0にしたら回らなくなる？
是非、やってみて欲しい
オーバーラップ0のエンジンあるんだね。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/004.html
すげー燃費良くなりそう。
カムシャフトワンオフなんて幾らするか見当もつかんが。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/004.html
すげー燃費良くなりそう。
カムシャフトワンオフなんて幾らするか見当もつかんが。
>>503
逆に俺はGooseから卒業だ…良いバイクだったなー
逆に俺はGooseから卒業だ…良いバイクだったなー
2次エアの者です。
今日ばらしてみたら>>504サンのおっしゃっていた通りチョークが原因でした。
ただ、破損していたのはプランジャではなく、プランジャを押さえているプラ製ネジキャップがパッカリと割れてスプリングがビヨヨ～ンと出てました。
プラ製なので経年劣化かもしれませんが、以前ばらしたとき締め付けトルクが強すぎたのかも。
2日前、プランジャと同時にこのキャップも一応注文していたので今日交換し完治いたしました。
通勤に使ってるので本当に助かりました。ありがとうございました。
今日ばらしてみたら>>504サンのおっしゃっていた通りチョークが原因でした。
ただ、破損していたのはプランジャではなく、プランジャを押さえているプラ製ネジキャップがパッカリと割れてスプリングがビヨヨ～ンと出てました。
プラ製なので経年劣化かもしれませんが、以前ばらしたとき締め付けトルクが強すぎたのかも。
2日前、プランジャと同時にこのキャップも一応注文していたので今日交換し完治いたしました。
通勤に使ってるので本当に助かりました。ありがとうございました。
/´ー
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / 治してくれてありがとうね
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / 治してくれてありがとうね
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
アヒルの絵は誹謗中傷じゃね？
ニルスの不思議な旅か？
ニルスの不思議な旅か？
518 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 07:26:23.00 ID:h+USk5SV
サンセイレーシングのセパハンにしたらロックは出来るんだけど、タンクに干渉するようになった。干渉しない位置だと開き過ぎちゃうし・・・
タンクに干渉してもロックが出来れば車検は大丈夫かな？
タンクに干渉してもロックが出来れば車検は大丈夫かな？
がちょうのAAが良いのないからアヒルのAA使ってんじゃね
結構前から使ってる奴見るよ
結構前から使ってる奴見るよ
>>517
首の短い種類のガチョウです（キリッ
首の短い種類のガチョウです（キリッ
/´ー
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
! l
! l
! l
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,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
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ヽ rーヽ ノ
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ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
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/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
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ヽ rーヽ ノ
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まあ首だけの問題じゃないが、
これだけアヒル独特のシルエットを再現してる
AAの完成度が高すぎるってことだな。
これだけアヒル独特のシルエットを再現してる
AAの完成度が高すぎるってことだな。
保守
/´ー
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
,! 〈
/´ー
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
,! 〈
/´ー
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
,! 〈
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ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
,! 〈
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l ｀ヽ、
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ヽ rーヽ ノ
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ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
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ノ＾'ァ,ハ
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,! 〈
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l ｀ヽ、
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ヽ rーヽ ノ
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ハアハアいってるな。タバコ辞めた方がいい。
526 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 13:48:18.75 ID:blqu2gVl
今サトゥルノのリアシート付けようと思うんだけど、リレーとレギュレターが邪魔で入らなかった。リレーはステー外して中に入れてタイラップで固定すればいいけど、レギュレターの移設に悩む・・
ノーマルの位置はカウル内だけど放熱効果悪そうだよね。雨除けのためにカウル内にしてるのかな？
リアカウルのフレーム下に移設したら雨掛かって良くないかな・・・
ノーマルの位置はカウル内だけど放熱効果悪そうだよね。雨除けのためにカウル内にしてるのかな？
リアカウルのフレーム下に移設したら雨掛かって良くないかな・・・
527 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 01:36:14.75 ID:MXq+dXS5
ぽまえらやっぱり生保はアフラックかい？ 国って回答は不可。
528 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 08:26:06.66 ID:l31l08D+
今CB400乗ってるんだけどグースにも興味あります
グースの良いところってどこですか？
グースの良いところってどこですか？
デザイン
今はそうでもないけど燃費
乗っててつらいけど楽しい
以上！
悪いところは聞かないであげてｗ
今はそうでもないけど燃費
乗っててつらいけど楽しい
以上！
悪いところは聞かないであげてｗ
アフラックやね。
531 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 19:36:15.24 ID:TRC5cIyR
みんなやっぱ直線って退屈？
おれはトコトコ４～５千回転で走るなら
気持ち良くって直線も好き
おれはトコトコ４～５千回転で走るなら
気持ち良くって直線も好き
532 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 22:03:07.74 ID:TlNRZD6X
グースはカッコが何よりだな
コーナリングならTLSのほうが断然楽しい
山に行くよりは街中ですり抜けしたり車庫で眺めてるほうが幸せ
コーナリングならTLSのほうが断然楽しい
山に行くよりは街中ですり抜けしたり車庫で眺めてるほうが幸せ
無駄に7000回転とか低速からまわすならともかく
カウルもないし高速で80-100キロ巡航とかは普通に疲れる
たまに峠とかいくと超楽しいぶん
これにくらべたら退屈だよね
カウルもないし高速で80-100キロ巡航とかは普通に疲れる
たまに峠とかいくと超楽しいぶん
これにくらべたら退屈だよね
80までと100からは割と快適な速度だと思うんだが
80-100キロ巡航は中途半端に回せなくて疲れるね。
80-100キロ巡航は中途半端に回せなくて疲れるね。
536 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 15:16:25.09 ID:AhXncrPs
グース転かしちゃった・・・。
青なんだけど缶スプレーならドコのメーカーのが色近いかな？
青なんだけど缶スプレーならドコのメーカーのが色近いかな？
SUBARUブルーが結構近かった気がする。
寒くてエンジンかからなーい！
540 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:01:42.37 ID:tIb8EAL7
537・538
レスありがとう。
538のはガンスプレーだからコンプレッサーないと駄目だよね。
やっぱりインプレッサの青が一番近いのかな。
レスありがとう。
538のはガンスプレーだからコンプレッサーないと駄目だよね。
やっぱりインプレッサの青が一番近いのかな。
ホルツのミニミックスは車の塗色しか調合対応してないのかな？
E320のアズライトブルーは完全に同色だったんで自宅Pでガリ削りしちゃったバンパー修理がパテ代と塗料＆ウレタンクリアで\6000チョイで済んだ
若いうちのプラモ作りはホント役に立ちますなW
E320のアズライトブルーは完全に同色だったんで自宅Pでガリ削りしちゃったバンパー修理がパテ代と塗料＆ウレタンクリアで\6000チョイで済んだ
若いうちのプラモ作りはホント役に立ちますなW
542 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:49:15.63 ID:vK7iZxIG
何気なくヤフオクでグースの車体見てたら
２５０がたくさんあった。
２５０のほうが生産少なかったんだよね？
２５０がたくさんあった。
２５０のほうが生産少なかったんだよね？
250は生産を1年しかしていなかった記憶が
544 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:34:01.64 ID:1tPmZ6Bm
発売当時はＮＳＲ、ＶＦＲでさえ倒立フォークじゃないのに最新の倒立、
排気量の違いからくるトルク感、ＯＩＬクーラー装備、
地味な黒にたいしてバンディットの青と比べても綺麗なかっこいい青
それが新車希望小売価格で７万円高いだけなんだから
（実際の店頭で３万ぐらいの差だったと思う）
車検のこと考えても３５０のほうが人気だったし
販売台数も多かった。
でも今みたらヤフオク１１台中５台２５０だね。
排気量の違いからくるトルク感、ＯＩＬクーラー装備、
地味な黒にたいしてバンディットの青と比べても綺麗なかっこいい青
それが新車希望小売価格で７万円高いだけなんだから
（実際の店頭で３万ぐらいの差だったと思う）
車検のこと考えても３５０のほうが人気だったし
販売台数も多かった。
でも今みたらヤフオク１１台中５台２５０だね。
545 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 00:52:16.59 ID:jMqcNcon
他に車2台あるので、車検のこと考えて２５０にしたよ
赤グース欲しかったんだが…
トルク感、そんなにちがうのか
赤グース欲しかったんだが…
トルク感、そんなにちがうのか
トルクにかんしては多分350も250も変わらないでしょ。
350乗ったことないから知らないけど100ccの差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。
350乗ったことないから知らないけど100ccの差があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250なんて買わないでしょ。
個人的には250でも十分に速い。
>>546
コピペ改変乙
コピペ改変乙
嘘かと思われるかも知れないけど箱根ターンパイクで４０キロ位でマジでMC28NSRを抜いた。
550 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:00:41.20 ID:lhkbh6Y0
>>546
多くのグースを購入しようとした人間が
２５０をアホ臭く思ったから
生産は１年で終了、その後在庫がはけるまで
カタログには数年掲載され続けたんじゃね？
ってゆうかモーターショーに出たとき２５０が赤、
３５０が青だったんだよね
そのまま２５０が赤で販売されてたら俺は２５０を買ったよ
多くのグースを購入しようとした人間が
２５０をアホ臭く思ったから
生産は１年で終了、その後在庫がはけるまで
カタログには数年掲載され続けたんじゃね？
ってゆうかモーターショーに出たとき２５０が赤、
３５０が青だったんだよね
そのまま２５０が赤で販売されてたら俺は２５０を買ったよ
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/12/09(金) 20:21:33.37 ID:2hV96dkQ
250は赤と黒の２種類出せば良かったのに
カラーバリエーションを考えることも無いほど
新車の予約件数が少なかったのだろうか？
カラーバリエーションを考えることも無いほど
新車の予約件数が少なかったのだろうか？
アクセルひねると走りだすマジ感動
ｗｗｗ
Gooseの250の黒乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのに250だから車検もなくて良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。350と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかで登るとちょっと怖いね。2速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
知らないけどオイルクーラーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日野バイパスで９０キロ位でマジでカバルケードを
抜いた。つまりは1400ですらGooseの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのに250だから車検もなくて良い。単気筒は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。350と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかで登るとちょっと怖いね。2速なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
知らないけどオイルクーラーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日野バイパスで９０キロ位でマジでカバルケードを
抜いた。つまりは1400ですらGooseの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
バカスｗｗｗ
俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁
> 速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
> 知らないけどオイルクーラーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
> んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
倒立フォークとオイルクーラーあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・
> 嘘かと思われるかも知れないけど日野バイパスで９０キロ位でマジでカバルケードを
> 抜いた。つまりは1400ですらGooseの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
> 人的には大満足です。
その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
カバルゲートとグース250のツーショットなんて感染源にもほどがある
俺からできる唯一の手向けだ。
> 速度にかんしては多分350も250も変わらないでしょ。350乗ったことないから
> 知らないけどオイルクーラーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも250な
> んて買わないでしょ。個人的には250でも十分に速い。
倒立フォークとオイルクーラーあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・
> 嘘かと思われるかも知れないけど日野バイパスで９０キロ位でマジでカバルケードを
> 抜いた。つまりは1400ですらGooseの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
> 人的には大満足です。
その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
カバルゲートとグース250のツーショットなんて感染源にもほどがある
俺からできる唯一の手向けだ。
557 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:47:43.75 ID:j6Rl4o0K
まだこのコピペつかわれんだｗ
応用範囲たかいなｗｗｗ
応用範囲たかいなｗｗｗ
558 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:49:04.30 ID:j6Rl4o0K
すげーｗ こんな名作改変にマジレスする馬鹿が残ってたw
ヒント：>>58
350の倒立フォークあんまり好きじゃないんだよなあ・・・
今更だけれどもうちょいお金掛けて欲しかった。
今更だけれどもうちょいお金掛けて欲しかった。
車体に関しては250のほうがバランスいいんだよね。
250の車体に350のエンジンって昔から言われてたし
250の車体に350のエンジンって昔から言われてたし
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。Gooseの250乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも250に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだ250にしか乗ってないから350がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGooseって250でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと555さんは信じてないみたいだけど本当の本当にカバルケードを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。Gooseの250乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも250に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだ250にしか乗ってないから350がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGooseって250でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと555さんは信じてないみたいだけど本当の本当にカバルケードを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
もうこの古臭いネタは飽きた
565 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 15:10:49.53 ID:ax9H9LQy
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n107087190
アルミスイングアームほすい
アルミスイングアームほすい
>>565
20万でも安いね。
20万でも安いね。
567 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:16:58.60 ID:ax9H9LQy
スイングアームを外して他はパーツで売れば元が取れる？
部品代を考えるとかなり安いけど、手入れする部分は多そうだな
569 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:55:07.34 ID:ax9H9LQy
これそのものを乗るのを考えずに部品取りか
走らへんバイクなんてゴミだろ。
それが２０で安いってどんだけブルジョアやねん。
こんなもんキロなんぼだろ。
それが２０で安いってどんだけブルジョアやねん。
こんなもんキロなんぼだろ。
このスレにいるやつなんて既に持ってる連中ばっかりだろうから
追加で購入するにしても、部品鳥メインになるのはしょうがない。
とおもったけど、ページ見たら不動車じゃん
ほぼすべてにOH必要っぽいけど、ペンスケやらVJ-SPのサスとか
パーツだけでもかなりお買い得だね。
追加で購入するにしても、部品鳥メインになるのはしょうがない。
とおもったけど、ページ見たら不動車じゃん
ほぼすべてにOH必要っぽいけど、ペンスケやらVJ-SPのサスとか
パーツだけでもかなりお買い得だね。
572 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 21:19:58.80 ID:ax9H9LQy
アルミのスイングアームって頼んだいくらぐらいになるの？
573 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:06:26.45 ID:E8kisLH6
ガンマのアルミスイングアームが流用出来ないのかな？
少し前にオクで出てたけど。
専用ワンオフは17万ぐらいでどっかのメーカーに作ってもらってた人がいたよ。
少し前にオクで出てたけど。
専用ワンオフは17万ぐらいでどっかのメーカーに作ってもらってた人がいたよ。
574 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:22:38.44 ID:636LzJEz
ガンマのスイングはつかないよ
>>572
Wheelieで製作依頼して20万円位するんじゃないかな
Wheelieで製作依頼して20万円位するんじゃないかな
576 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 09:15:50.43 ID:eE/hPC9O
アルミスイングアームってそんなに変わる物なの？
まあ、同じかさなら重量1/3になるわけだし、数キロは軽くなるだろ。
でもってバネ下で数キロは大きい。
でもってバネ下で数キロは大きい。
マグネシウムホイールはアルミホイールと同じ重量のもあるんだが、スイングアームも価格ほどの差は出ないなんてことないかw
>>577
182cm85kgの自分は同じ重量だけ痩せることにするよ
182cm85kgの自分は同じ重量だけ痩せることにするよ
580 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:37:33.21 ID:rh5CUvdI
作るとスイングアームって結構するのか
581 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:39:11.00 ID:rh5CUvdI
しかし、この出品の追加説明多いなｗ
スーパーグースのポロシャツってなんだよｗ
スーパーグースのポロシャツってなんだよｗ
>>579
バネ下軽量化効果はバネ上重くするのに相当するんじゃん？
バネ下軽量化効果はバネ上重くするのに相当するんじゃん？
583 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:00:51.62 ID:rh5CUvdI
584 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 14:09:07.80 ID:rh5CUvdI
やはりスーパーグースはカッコイイ！
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/images/s2_113.jpg
ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/images/s2_113.jpg
586 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 16:00:02.15 ID:rh5CUvdI
モンキーみたいに数が作れれば安くなるだろうけど
グースのスイングアームじゃ売れるのもたかが知れてるしな
高いものにはなるよな
グースのスイングアームじゃ売れるのもたかが知れてるしな
高いものにはなるよな
587 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:31:27.11 ID:eE/hPC9O
20万掛けただけの対価があれば良いけど、ほとんど自己満のための出費になるんじゃないかな？
だったらガンマのスイングアームを加工して取り付けてもらった方が安く済みそう。
だったらガンマのスイングアームを加工して取り付けてもらった方が安く済みそう。
588 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:09:09.63 ID:BfE9laBJ
ガンマのスイングの流用は非現実的。取り付け部の形状が違いすぎ。あれは素人では修正できない。業者に頼んだらボラれる
一から作る事と比べてんだろが
590 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 18:34:43.25 ID:BfE9laBJ
構造も取り付け方も違うのに安く済むと言うなら見積みたいね
Γも古いしな
経年劣化したものを加工するよりワンオフで作った方がいいとは思うが
経年劣化したものを加工するよりワンオフで作った方がいいとは思うが
592 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:10:33.58 ID:SU1fCspX
昔、350にプロアームをぶっ込んだヤツいたな(笑)
593 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:17:37.55 ID:BfE9laBJ
ブロスやNC24(初代)のスイングアームは形的には取り付け方がグースに近い。バランスが良いとは思えないけどな
フレームから作り直した人もいるってきいたなあ
596 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 20:43:30.83 ID:rh5CUvdI
筑波のレースで3XV(V型エンジンのTZR)フレームに
グースのエンジンを積んでたのもいたな
グースのエンジンを積んでたのもいたな
598 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:19:50.64 ID:CE+Dy68t
599 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:59:20.92 ID:CE+Dy68t
製造業のジレンマみたいなもんだと思うよ
共通部品なんか材料を大量に安く仕入れて
一気に作った方が安いし儲かるけど、
それを一気にさばけなければただ不良在庫。
スーパーカブの新車ですら、ホンダの倉庫に3ヶ月寝ると赤字らしいよ。
メーカーですら注文がたまるまでラインを動かさない状況だから
スイングアームなんか作ってる零細なんざよくやっていけると思うよ
マニア、オタク業界だからやっていけるんだろうけどさ
共通部品なんか材料を大量に安く仕入れて
一気に作った方が安いし儲かるけど、
それを一気にさばけなければただ不良在庫。
スーパーカブの新車ですら、ホンダの倉庫に3ヶ月寝ると赤字らしいよ。
メーカーですら注文がたまるまでラインを動かさない状況だから
スイングアームなんか作ってる零細なんざよくやっていけると思うよ
マニア、オタク業界だからやっていけるんだろうけどさ
600 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:17:32.18 ID:tBiQ3vqU
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n107087190
このスイングアーム、テクノというより九州のウィリー製じゃないの？
削り方ってメーカーの特徴が出る部分だしOEMでやってたのかな？
このスイングアーム、テクノというより九州のウィリー製じゃないの？
削り方ってメーカーの特徴が出る部分だしOEMでやってたのかな？
601 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:23:22.52 ID:DeeqxVE6
テクノのマフラーも出てるね。
虹色のやつ
虹色のやつ
602 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 15:42:45.64 ID:tBiQ3vqU
603 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:41:46.27 ID:zZpHDog5
即決になってるな
604 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:42:13.96 ID:DeeqxVE6
珍しいけど、あんまり格好良くないね
605 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 21:51:13.17 ID:tBiQ3vqU
アルミスイングアームの誰か値下げ交渉した？
テクノのパーツなんかクソ
607 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:04:18.00 ID:zZpHDog5
ヨシムラのマフラーもフンづまりだしなw
いつになくageが多いな
あがってもさがっても大差ないんじゃないのｗ
610 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 22:26:57.56 ID:DeeqxVE6
じゃあどこのマフラーがいいの？
>>610
350なら発売当時にスズキから350Rのマフラーデータが公表されているから
最低はそれをベースにきちんと作ってるところじゃないの？
テクノワークスのはレース用をバッフルで音量下げているから
本当にパワーを出すならバッフル外してだろうからうるさいｗ
ヨシムラはJMCA管は音質がしょぼいと思うｗ 中古は高すぎる
最後はちゃんと考えてセッティングができるかどうかでしょ
静かで燃費も良くてとか言うならノーマルマフラーでｗ
350なら発売当時にスズキから350Rのマフラーデータが公表されているから
最低はそれをベースにきちんと作ってるところじゃないの？
テクノワークスのはレース用をバッフルで音量下げているから
本当にパワーを出すならバッフル外してだろうからうるさいｗ
ヨシムラはJMCA管は音質がしょぼいと思うｗ 中古は高すぎる
最後はちゃんと考えてセッティングができるかどうかでしょ
静かで燃費も良くてとか言うならノーマルマフラーでｗ
612 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:17:28.20 ID:zZpHDog5
スパトラも侮れないよ
614 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:08:52.96 ID:MTK9SRlw
アダチとテックサーフは？
>>614
基本的にレース管に近い作りだからセッティングだね。
音でかいしｗ 抜けが良すぎるのも良くないから、
適度に排圧をかけれるマフラーじゃないとトルクがなくなるしね
季節に合わせてセッティングを楽しむくらいじゃないと
マフラーの性能は味わえないよｗ
バッフルのない状態で開発をして、そのデータを公表し、
音量をクリアするために出荷時にバッフル装着って詐欺だと思うし、
着脱式バッフルは本来は道交法でアウト(外せないのもあるけど)
スパトラも普通のディスクエンドは
サイド排気に抵触するから道交法で本当はアウト。
メーカーの公表しているデータもしっかりと
そういうのも確認してから買うのがベスト
基本的にレース管に近い作りだからセッティングだね。
音でかいしｗ 抜けが良すぎるのも良くないから、
適度に排圧をかけれるマフラーじゃないとトルクがなくなるしね
季節に合わせてセッティングを楽しむくらいじゃないと
マフラーの性能は味わえないよｗ
バッフルのない状態で開発をして、そのデータを公表し、
音量をクリアするために出荷時にバッフル装着って詐欺だと思うし、
着脱式バッフルは本来は道交法でアウト(外せないのもあるけど)
スパトラも普通のディスクエンドは
サイド排気に抵触するから道交法で本当はアウト。
メーカーの公表しているデータもしっかりと
そういうのも確認してから買うのがベスト
616 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 15:19:27.92 ID:HKbX7yaV
グースってマフラーが軽い社外品に変わったときの
ハンドリングの変化が他の車両より解りやすいってゆうか
軽ければ軽いほど良い方向に変化する気がする。
たしかテックサーフのチタンのほうが
ヨシムラよりわずかに軽くなかったっけ？
ハンドリングの変化が他の車両より解りやすいってゆうか
軽ければ軽いほど良い方向に変化する気がする。
たしかテックサーフのチタンのほうが
ヨシムラよりわずかに軽くなかったっけ？
350のSTDマフラーが6,6kg
ヨシムラのステンアルミが4,1kg
テックのチタンは3kg前半だった記憶が？
マスの集中化もだけど、
車体末端部の重量が小さくなるだけでも変化は大きいよ。
ノーマルハンドル先にあるバランサーを取るだけでも
軽くなるし変化が分かるよ。振動増えるけどｗ
ヨシムラのステンアルミが4,1kg
テックのチタンは3kg前半だった記憶が？
マスの集中化もだけど、
車体末端部の重量が小さくなるだけでも変化は大きいよ。
ノーマルハンドル先にあるバランサーを取るだけでも
軽くなるし変化が分かるよ。振動増えるけどｗ
BITOのストリート管付けてるけど、エキパイが太くてサイレンサーで絞ってるからトルクモリモリだよ。
貫通させたらガッツリ低速トルク持ってかれたけどwww
ヨシムラチタンもあるけど、こっちは多少重かった。
両方重さは測ってないけど、需要があれば測るよ。
貫通させたらガッツリ低速トルク持ってかれたけどwww
ヨシムラチタンもあるけど、こっちは多少重かった。
両方重さは測ってないけど、需要があれば測るよ。
620 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:13:18.29 ID:MTK9SRlw
ヨシムラチタンが１番多いよね。格好いいし。
>>621
そか？ あえて信用のヨシムラチタン入れる奴もいると思うが。
外して違うメーカ選ぶ奴もいてもいいし好きなのはめればいいんだよ。
所詮、自己満足だからパワー感とか音とかも人それぞれ好みがあるでしょ。
そか？ あえて信用のヨシムラチタン入れる奴もいると思うが。
外して違うメーカ選ぶ奴もいてもいいし好きなのはめればいいんだよ。
所詮、自己満足だからパワー感とか音とかも人それぞれ好みがあるでしょ。
623 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:04:19.04 ID:MTK9SRlw
車検通るチタンがいいな。
624 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 09:21:52.27 ID:rT8D2wB8
92年当時の雑誌みたら
ヨシムラ ステンカーボンが3,8kg
テックサーフ ステンカーボンが2,8kg
テックサーフ チタンカーボンが2,3kg
ヨシムラチタンはまだ発売されてなかったから資料無し
>>623
俺ＤＳＣチタンーチタンだけど音量はたぶん車検通らないレベル
でも車検なんてもう十数年経験してないから関係ないや
倒立もスイングアームも350用
外見はフレームも塗装してるから完全に見た目350
ナンバーのワクの縁取りがないから
貧相に見えるのが気に入らないけど
ヨシムラ ステンカーボンが3,8kg
テックサーフ ステンカーボンが2,8kg
テックサーフ チタンカーボンが2,3kg
ヨシムラチタンはまだ発売されてなかったから資料無し
>>623
俺ＤＳＣチタンーチタンだけど音量はたぶん車検通らないレベル
でも車検なんてもう十数年経験してないから関係ないや
倒立もスイングアームも350用
外見はフレームも塗装してるから完全に見た目350
ナンバーのワクの縁取りがないから
貧相に見えるのが気に入らないけど
フレームって一緒だっけ？
>>626
正解
レーサーベースは250に補強を入れて使うのが定番。
剛性というよりも振動対策で350は二重を使っている
関係ないけどモトスポーツのスーパーグースのフレームは
まったくの別物。
250に350やガンマの倒立を使うと
フレームよりフォークの方が剛性が高くなるので注意
正解
レーサーベースは250に補強を入れて使うのが定番。
剛性というよりも振動対策で350は二重を使っている
関係ないけどモトスポーツのスーパーグースのフレームは
まったくの別物。
250に350やガンマの倒立を使うと
フレームよりフォークの方が剛性が高くなるので注意
628 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 23:46:07.11 ID:dK+FCcbU
グースにサトゥルノカウルって似合うかな？
バンディットはデカすぎるし、やってる人多いから見ますなぁ
バンディットはデカすぎるし、やってる人多いから見ますなぁ
クラウンにベンツのグリル取り付けて喜んでるガキと同レベル。
631 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 16:32:55.41 ID:c2rN/XWH
http://www.autoby.jp/blog/2011/12/post-cf49.html
ある意味グースの後継って感じだね。
ある意味グースの後継って感じだね。
メガリのケツかっこいいなぁ
でも初期ロットはパスな！
でも初期ロットはパスな！
633 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:10:56.71 ID:cSf9I4bS
ほすほす
グースﾎｽｨ
このバイク、リアシート下に小物入れある?
当時のNSRやCBRとかは、形状的に結構あったけれど。
このバイク、リアシート下に小物入れある?
当時のNSRやCBRとかは、形状的に結構あったけれど。
635 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/20(火) 00:01:52.79 ID:rmiWisqq
リアシートしたにバッテリー入れたいなぁ
重心とかそんなん気にしないから。
サスの上がスカスカになったらかっこよさそうw
重心とかそんなん気にしないから。
サスの上がスカスカになったらかっこよさそうw
>>636
Anti GravityやSHORAIのバッテリーなら小さいから重くないしいいと思うよ。
Anti GravityやSHORAIのバッテリーなら小さいから重くないしいいと思うよ。
初めてGoose250見たったw
歩道歩いてたら前から黒Gooseが来てガン見したぉw
あぁ同志と語りたいなぁ・・・。
歩道歩いてたら前から黒Gooseが来てガン見したぉw
あぁ同志と語りたいなぁ・・・。
639 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:48:06.15 ID:eI3rCoNH
ズークとかになw
この中に1人だけホンダ乗りがいる
レス下さった方ありがとー。
以前乗っていたCBR250RRが、似た様なテール形状と大きさだったもので、
グースにも小物入れあるのかと知りたかったもので。
週末にでも、バイク屋でグース探してもらいます。
以前乗っていたCBR250RRが、似た様なテール形状と大きさだったもので、
グースにも小物入れあるのかと知りたかったもので。
週末にでも、バイク屋でグース探してもらいます。
645 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:04:49.06 ID:TK3QVf7P
ズークじゃ名前にてるけど駄目だよ、チョイノリでしょ
どっちもメットインも小物入れもないけど。
俺の通勤スペシャルはハイアップのＶ１００仕様フルチューン
あの当時のスタイルでピンクナンバーにして
１００Ｋｍオーバーする、通勤時にＶ１２５を抜かす時が
朝、夕のひそかな楽しみ
ただメットインは無い、
シート開けるとグースとほぼ変わらないぐらいの
小物入れがあるだけ、メットインしか知らない若い子には衝撃的
どっちもメットインも小物入れもないけど。
俺の通勤スペシャルはハイアップのＶ１００仕様フルチューン
あの当時のスタイルでピンクナンバーにして
１００Ｋｍオーバーする、通勤時にＶ１２５を抜かす時が
朝、夕のひそかな楽しみ
ただメットインは無い、
シート開けるとグースとほぼ変わらないぐらいの
小物入れがあるだけ、メットインしか知らない若い子には衝撃的
ヤマハ乗りの俺もいるでよ
グースとスクーターの二足の草鞋だ メットインもディスクブレーキも無いが80ccエンジンとトグロチャンバーで100まではかなり速いが、ガス欠も早い
グースとスクーターの二足の草鞋だ メットインもディスクブレーキも無いが80ccエンジンとトグロチャンバーで100まではかなり速いが、ガス欠も早い
うちはグースとCRMの2台だな
2台あると1台1台に飽きずに乗れる気がする
2台あると1台1台に飽きずに乗れる気がする
逆に三台の俺は乗れない子、金掛けれない子がでてくるわ
>>646、647こそやはり鉄板スタイル
>>646、647こそやはり鉄板スタイル
グースとNSR50
もっと楽なポジションの単車がほしい…
もっと楽なポジションの単車がほしい…
グースとローバーミニ
ステーターコイル突然死のことを考えに入れてもグースの方が信頼性高い。
ステーターコイル突然死のことを考えに入れてもグースの方が信頼性高い。
チョイノリと・・・ あ、いやなんでもない・・・
グースとランツァとKSR・・・
653 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:23:49.93 ID:4JTNPqOx
グース250とSDR200、335i-Mスポーツ
2ストシングルと4ストシングルに
ストレート6ツインターボの組み合わせ
ちょい乗り用に旧規格のワークス辺りが欲しい
2ストシングルと4ストシングルに
ストレート6ツインターボの組み合わせ
ちょい乗り用に旧規格のワークス辺りが欲しい
複数台持ちて、みんなかねもちだなぁ
「捨てる技術」が無いだけだろ。
車も含めてならばワゴンＲとスクラムもあるぜ！
ホントはグースとDRが欲しかったりしたんだけどさ、DRZ乗せてもらったら何だか… で、結局スクーターになった
ホントはグースとDRが欲しかったりしたんだけどさ、DRZ乗せてもらったら何だか… で、結局スクーターになった
グースとグースなんで強者は居ないか…
グースとバラスポ
ライトウエイト馬鹿です。
ライトウエイト馬鹿です。
661 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:31:49.09 ID:XdC48zBp
662 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:07:50.91 ID:zUjnyD0e
>>660
やっぱりそう思うか
友人がスペシャルエディション（1999）で
自分がよくある青（1993）
気候の同じ市内で足元アスファルトの
車体カバー保管の雨ざらしの環境
スペエデの方が錆びが酷いね。
やっぱりそう思うか
友人がスペシャルエディション（1999）で
自分がよくある青（1993）
気候の同じ市内で足元アスファルトの
車体カバー保管の雨ざらしの環境
スペエデの方が錆びが酷いね。
>>662
俺も友人の青と比べてもSEのが錆び錆び
フレームのピボット部分とか酷い
フローティングピンもなぜか錆びてきてたし・・・
スイングアームは錆過ぎで恥ずかしくて交換した
SEは部品の在庫整理で造ったんかな？
タペットカバーの袋ナットとかメッキだったりするのに、錆びる
俺も友人の青と比べてもSEのが錆び錆び
フレームのピボット部分とか酷い
フローティングピンもなぜか錆びてきてたし・・・
スイングアームは錆過ぎで恥ずかしくて交換した
SEは部品の在庫整理で造ったんかな？
タペットカバーの袋ナットとかメッキだったりするのに、錆びる
青乗ってたけどバイク興味ない人にも色は好評だったなあ
665 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 17:17:49.02 ID:88p98JM/
俺もSE
タペットカバーのボルトも
距離を結構走ってる部品取りのエンジンのほうはきれいなのに
ＳＥはサビひどかった。
あと三角のカバーのボルトもサビひどかった。
スイングアームも当然。
エンジンは調子良いから部品取りの青が安くあれば
青にしようかな～
ＦフォークとホイールはＳＥであとは青がいいな
タペットカバーのボルトも
距離を結構走ってる部品取りのエンジンのほうはきれいなのに
ＳＥはサビひどかった。
あと三角のカバーのボルトもサビひどかった。
スイングアームも当然。
エンジンは調子良いから部品取りの青が安くあれば
青にしようかな～
ＦフォークとホイールはＳＥであとは青がいいな
今度エンジンOHがてらフレームやスイングアームをパウダーコーティングする予定。
これでやっとフレームにホルツのサビチェンジャーを塗らなくても済むようになる。
これでやっとフレームにホルツのサビチェンジャーを塗らなくても済むようになる。
667 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:05:22.60 ID:ckTaaHv6
青からSEに乗り換えたけど
SEのほうはタペットカバーのボルトメッキになってるし
シリンダーの348ccの刻印が無いよ
なんでだろ？
SEのほうはタペットカバーのボルトメッキになってるし
シリンダーの348ccの刻印が無いよ
なんでだろ？
>>666
裏山鹿～
裏山鹿～
>>668
もう前側の方が錆酷くてどうしようもなかったからね。
もう前側の方が錆酷くてどうしようもなかったからね。
670 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 16:50:54.90 ID:a4rBXL1S
ポン付けでよく走るＴＭＲ－ＭＪＮだけど、プラグの焼けを見たら結構真っ黒
でした。ＰＳをちょっと絞るくらいは簡単だけど、プラグの焼けだけを見て調
整したりするものかな？ツキも悪くないし走行面では特に不満はないんです。
ちなみにヨシムラＤＳＣとキャブ以外はノーマルです。プラグはイリジウム
（デイトナマックスファイアー）です。
でした。ＰＳをちょっと絞るくらいは簡単だけど、プラグの焼けだけを見て調
整したりするものかな？ツキも悪くないし走行面では特に不満はないんです。
ちなみにヨシムラＤＳＣとキャブ以外はノーマルです。プラグはイリジウム
（デイトナマックスファイアー）です。
昔はこんがりキツネ色？とか言ってたけど、今はガソリンの質とかの問題もあってそんな色には焼けないとか何とか…
極端な煤けやカブりでなければいいんじゃない？
極端な煤けやカブりでなければいいんじゃない？
そこらで走ってきつね色なら
全開したら焼き付いたりしない？
全開したら焼き付いたりしない？
発進に気を使いそうだな。
保守を兼ねて。
膝の曲がりがキツクてツーリングで痛い目にあった人いる？
素人のＤＩＹでステップの位置を下げるのは困難なので、シート高を上げてみました。
方法は、シート前方ボルトのゴム製スペーサーを上下逆に取り付け、さらにホームセンターの家具足用ゴム足を左右に追加。
結構楽になった気がします。
膝の曲がりがキツクてツーリングで痛い目にあった人いる？
素人のＤＩＹでステップの位置を下げるのは困難なので、シート高を上げてみました。
方法は、シート前方ボルトのゴム製スペーサーを上下逆に取り付け、さらにホームセンターの家具足用ゴム足を左右に追加。
結構楽になった気がします。
676 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:39:09.91 ID:a0JFaVmp
バックステップにしたいと思ったことはあるが・・・
ポン付けできると聞いてSV650のステップを購入
比べてみると軽い気がする
比べてみると軽い気がする
>>675
同じ事した。ホントはステップも替えたい。
同じ事した。ホントはステップも替えたい。
オマエラそんなに足長いのかよ…
乗ってると膝ってより足首が痛くなる
シート高くするのアイデア頂くわ
シート高くするのアイデア頂くわ
681 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 11:07:38.37 ID:gryqOakD
kamoさんのところでピロリンク買えば車高が変えられるよ。
682 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 14:55:59.81 ID:er3QcYja
クーズかっけぇ
>>679
長くはないが、無駄に筋肉で太くて、さらに足首の可動範囲が年のせいで狭いんよ。
長くはないが、無駄に筋肉で太くて、さらに足首の可動範囲が年のせいで狭いんよ。
>681
車高変えても膝には関係無
車高変えても膝には関係無
チタンボルトで有名なベータチタニウムがグースでデモ車作るみたいだね。
http://btitanium.blog100.fc2.com/blog-entry-604.html
http://btitanium.blog100.fc2.com/blog-entry-604.html
686 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:53:40.57 ID:tW4CZ9yX
＞684
なんで？
なんで？
>>685
お、製品化まで漕ぎついてくれると嬉しいなぁ
お、製品化まで漕ぎついてくれると嬉しいなぁ
689 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 19:00:50.37 ID:tW4CZ9yX
そうか！車高が上がるとステップも上がるんだね。
車体をじっと見てやっと理解できました。
車体をじっと見てやっと理解できました。
じっと見なくても、少し考えれば分かる事だろw
691 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 18:24:28.99 ID:vfq58dha
レーシングキャブに変えたらリザーバーホースが一本宙ぶらりんになる。放置でも大丈夫だけど、レーシングキャブ付けてる人はどう処理してますか？
ネットで調べたらウコンの力の空缶付けてた・・
ネットで調べたらウコンの力の空缶付けてた・・
リザーバーって、ブローバイホースの事？
それならばリザーブタンク付けて、リターンかな
それならばリザーブタンク付けて、リターンかな
693 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:02:16.13 ID:vfq58dha
そう。
リザーブタンクは純正のがあるからリザーバーホースフィルターじゃ駄目なのかな？
リザーブタンクは純正のがあるからリザーバーホースフィルターじゃ駄目なのかな？
695 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 23:51:05.88 ID:ejwjqW1U
ばりばりのメッキがかかってると違和感があるな
やっぱりグースは錆びてないとな
やっぱりグースは錆びてないとな
フレーム塗装するなら青に白フレームがいいな
塗り直す（金があるｗ）としたら黒フレームにオレンジゴールドとかやってみたい。
これメッキふえてる？アルミを気合パフ掛けしてるだけじゃね？
今年こそグース3台復活させるぞー！！！！！
702 ： 【大吉】 【1461円】 ：2012/01/01(日) 08:53:04.17 ID:nxdm/cPy
/´・ヽ
ノ＾'ァ,ハ さぁ、今年の私の運勢は！
`Zア' /
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ さぁ、今年の私の運勢は！
`Zア' /
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
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/´・ヽ
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
,! ﾉ
,! 〈
/ ヽ、_ ∠
l ヾヾヾ｀ヽ／
l ヾツ /ヾツ
ヽ ヾツ
ヽ rーヽ ノ
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ノ＾'ァ,ハ
`Zア' /
,! ﾉ
,! 〈
/ ヽ、_ ∠
l ヾヾヾ｀ヽ／
l ヾツ /ヾツ
ヽ ヾツ
ヽ rーヽ ノ
__||、__||、
ダみだこりゃw
705 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 14:46:29.95 ID:v16T519a
グース用のスライダーを出してるのはフェイズとアントライオン以外にありますか？
大切にしてたのにさっきの地震で倒れちまった(｀;ω;´)
新春ミ行く香具師いる？
イルカ
709 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:45:17.52 ID:5aR9Iytn
２０１２年
修羅の年となります
最終型から１０年越え
どんどん部品が出なくなりますよ
修羅の年となります
最終型から１０年越え
どんどん部品が出なくなりますよ
先月注文したリアブレーキローターはまだあるみたいだった
2万ちょいしたけどな…。
2万ちょいしたけどな…。
部品はまだまだオクででてるし全然大丈夫だろ
久々にホンダの四発触ったらいかにグースたん整備しやすい良い子だったか気づけた
たかだかキャブ抜くためにアレはずしてコレはずしてコイツもずらして
がんばって抜けて！もうちょっとズレて！！ってもうアホかと
やっぱりシングルだな！！！！
久々にホンダの四発触ったらいかにグースたん整備しやすい良い子だったか気づけた
たかだかキャブ抜くためにアレはずしてコレはずしてコイツもずらして
がんばって抜けて！もうちょっとズレて！！ってもうアホかと
やっぱりシングルだな！！！！
712 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 15:51:54.34 ID:wfMAt2pE
グースだってレトロ系のシングルにくらべたらキャブを外しづらいよ。
タンク外さなければキャブ外せないし、何気に燃料コックあたりがウザイ。
>>712
確かにあれうざい、久しぶりのスズキでやっぱりーアホンダのほうが楽とか思ったりもしないが
ホンダの水冷四発も持ってるがシングルって楽って思いつつこの瞬間がスズキ面倒だなって思う
パターンもあるね
確かにあれうざい、久しぶりのスズキでやっぱりーアホンダのほうが楽とか思ったりもしないが
ホンダの水冷四発も持ってるがシングルって楽って思いつつこの瞬間がスズキ面倒だなって思う
パターンもあるね
シングルの利点は消耗品代
お陰で他のバイクは嫁に売らされたけどグースだけは何とか説得できた
お陰で他のバイクは嫁に売らされたけどグースだけは何とか説得できた
ギリギリまで乗らないんであれば、ノーマルの燃料コックを社外品使って取回し変えてやれば脱着簡単に出来るよ
俺使ってたの、キタコだったかなー、デイトナだったかなー？
俺使ってたの、キタコだったかなー、デイトナだったかなー？
クラブマンからカタナに乗り換えてひと月
なんだろう、つまらない、クラブマンのが楽しかった
俺はシングルしか乗れないんじゃないかと思ってきたｗ
大型持ってるのにGoose350が欲しい・・・
なんだろう、つまらない、クラブマンのが楽しかった
俺はシングルしか乗れないんじゃないかと思ってきたｗ
大型持ってるのにGoose350が欲しい・・・
乗るなら今のうちだぞ
カタナも今のうちしか乗れないけどな
カタナも今のうちしか乗れないけどな
でも大型の奴らとツーリングするんだが、ストレスなくついていきたい
「大型の奴が遅い奴にあわせろよ」なんだろうけど
それは俺がいやだGoose650作らなかったのが痛い
「大型の奴が遅い奴にあわせろよ」なんだろうけど
それは俺がいやだGoose650作らなかったのが痛い
DR-Z400のエンジンでグース400を出してくれると、
そう妄想していた時期がありました・・・。
そう妄想していた時期がありました・・・。
300vを1500キロごとぐらいに交換。
お陰で、4万キロ時に腰上開けたらピストンに傷ひとつ無かった。
高いオイルだけど、4発エンジン車と比べたら安くついてるので、あまり値段のことは気にしてない。
お陰で、4万キロ時に腰上開けたらピストンに傷ひとつ無かった。
高いオイルだけど、4発エンジン車と比べたら安くついてるので、あまり値段のことは気にしてない。
723 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 11:29:58.98 ID:gbDxZBYF
ＤＵＫＥ２００には負けないよね？
昨日、どうしても初乗りしたくて引っ張り出して（車体カバー、ロックぐるぐる結構面倒）
いつものように拭きあげて準備中にフォークオイル漏れ発見してしまった。
少し近所だけ回ってきて帰ってきて。チャックしたら駄々漏れやんＯＴＬ
フォークＯＨって幾らぐらいするんですかやったことある人教えてください。
いつものように拭きあげて準備中にフォークオイル漏れ発見してしまった。
少し近所だけ回ってきて帰ってきて。チャックしたら駄々漏れやんＯＴＬ
フォークＯＨって幾らぐらいするんですかやったことある人教えてください。
今見たら
＞チャック 誤り
＞チェック でおｋ
スマン
＞チャック 誤り
＞チェック でおｋ
スマン
>>726
NOSの事だと思う。
ナイトラス（nitrous）、オキサイド、システム
昔はニトロってよんでたので爆発するヤツと今でも思ってる馬鹿が多い。
ニトログリセリンは０→４でアメリカ人が使う（今でも使ってるかは知らない）だけで
普通はＮＯＳの事をいう。
ワイルドスピードで使ってるあれね。
システムが簡素なんでターボより手軽。バイクでも０→４で結構乗せてる。
NOSの事だと思う。
ナイトラス（nitrous）、オキサイド、システム
昔はニトロってよんでたので爆発するヤツと今でも思ってる馬鹿が多い。
ニトログリセリンは０→４でアメリカ人が使う（今でも使ってるかは知らない）だけで
普通はＮＯＳの事をいう。
ワイルドスピードで使ってるあれね。
システムが簡素なんでターボより手軽。バイクでも０→４で結構乗せてる。
>>726,7
手っ取り早くニトロメタンをガソリンに混ぜようぜw
手っ取り早くニトロメタンをガソリンに混ぜようぜw
ガソリン添加剤かよ。
チョーお手軽じゃねーか。
チョーお手軽じゃねーか。
昔うちにSJ10ジムニーってのがあってさ、どんなに頑張っても55しか出なかったのよ
ホームセンターで売ってたその名も｢ニトロスパーク｣とかって怪しいアンプル剤みたいの入れたら…
62位出ちゃったｗ これってどうよ？
ホームセンターで売ってたその名も｢ニトロスパーク｣とかって怪しいアンプル剤みたいの入れたら…
62位出ちゃったｗ これってどうよ？
どうもこうも、せめて動画くらいうｐれば？
話はそれからでそ。
つか自分で検証しなかったの？
話はそれからでそ。
つか自分で検証しなかったの？
ニトロスパークのステマｗ
動画って… まだmovaが普及する前の話だぞ？
それはともかく、いろんな添加剤売ってるじゃん？ 効能いろいろあるけど実際のとこどうなんでしょ？
プラシーボ？
それはともかく、いろんな添加剤売ってるじゃん？ 効能いろいろあるけど実際のとこどうなんでしょ？
プラシーボ？
そんなヨタ話誰が信じるんだ？
どうよ？もクソも無いだろ。
って言ってんのよ。
どうよ？もクソも無いだろ。
って言ってんのよ。
>>731
つまるところ、添加剤入りのレギュラーってことだよな？
ハイオクの上等品って感じ？
オレも以前に呉工業のエンジントリートメント(だったかな？間違えたらスマン)に凝ったことあったよ。
燃費が数キロ良くなって、なんだか吹け上がりが良くなった気がしたｗ
添加剤込みで燃料代を計算すると、ハイオクより高かったってオチだけどｗ
そういうのも悪くないね。シングルだとこういうの体感しやすかったりするし
話のネタとしても面白いｗ
つまるところ、添加剤入りのレギュラーってことだよな？
ハイオクの上等品って感じ？
オレも以前に呉工業のエンジントリートメント(だったかな？間違えたらスマン)に凝ったことあったよ。
燃費が数キロ良くなって、なんだか吹け上がりが良くなった気がしたｗ
添加剤込みで燃料代を計算すると、ハイオクより高かったってオチだけどｗ
そういうのも悪くないね。シングルだとこういうの体感しやすかったりするし
話のネタとしても面白いｗ
737 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:07:46.73 ID:9cm31Fii
738 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:17:08.78 ID:9cm31Fii
昭和４０年～５０年ぐらいの車が好きで乗ってたけど
あの頃の車は鉄板ビスでボディーアースが当たり前
ライトが点滅するとかセルが回らないとかでアース取り直したら
復活すること数ヶ所あって必要にせまられてアーシングを製作したら
効果絶大、ライトもセルもすげー調子良い、
アーシングが流行りだした頃よりも数年前の話ね、
で中古で購入の俺のグースなんだけど
前オーナーのやったアーシングが張り巡らされてた
なんなのこれ、グースや最近の車にはなんの意味もねーだろ
即はずしたよ、燃費もライトも何も悪くならない。
この悪くならないのもプラシーボか？
あの頃の車は鉄板ビスでボディーアースが当たり前
ライトが点滅するとかセルが回らないとかでアース取り直したら
復活すること数ヶ所あって必要にせまられてアーシングを製作したら
効果絶大、ライトもセルもすげー調子良い、
アーシングが流行りだした頃よりも数年前の話ね、
で中古で購入の俺のグースなんだけど
前オーナーのやったアーシングが張り巡らされてた
なんなのこれ、グースや最近の車にはなんの意味もねーだろ
即はずしたよ、燃費もライトも何も悪くならない。
この悪くならないのもプラシーボか？
739 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 01:22:32.28 ID:KsmFrMon
そうだぉ
740 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 02:05:29.70 ID:9cm31Fii
もうすぐキリンの実写版公開だね、
マサキが一時期グースに乗ってたのを思いだした。
知ってる人いないかな？
マサキが一時期グースに乗ってたのを思いだした。
知ってる人いないかな？
CBで事故った後にバイク便で乗ってたんだっけ？
>>730
サンクス
家庭内稟議（嫁の許し）出ればいいんだけど
基本的には嫁のグースってことで買ってきたんだけどがまだ免許が取れてないので
俺が乗ってるんだけど嵌ちゃって抜けれないようになってしまった。
もう一台のホンダのほうをレストアしながらグース乗ろうって思ってたんだけど
賃貸マンション住みで子供がいるので時間がとれず治す暇もなくて
グースの良さにいつの間にか惹かれてたっていう・・・・・・・・・・・オチ
サンクス
家庭内稟議（嫁の許し）出ればいいんだけど
基本的には嫁のグースってことで買ってきたんだけどがまだ免許が取れてないので
俺が乗ってるんだけど嵌ちゃって抜けれないようになってしまった。
もう一台のホンダのほうをレストアしながらグース乗ろうって思ってたんだけど
賃貸マンション住みで子供がいるので時間がとれず治す暇もなくて
グースの良さにいつの間にか惹かれてたっていう・・・・・・・・・・・オチ
743 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 06:25:27.44 ID:LhslCdck
ステーターコイルの対策は何かないかのう・・・
ヤフオクでアオタニの天下時期を変えるナニが対策になるとか書かれてたが・・・
そういや後期のスパエデもステーター断線って有るのかな？
>>743
スペエデ断線したよ。3万キロちょうどだった。
スペエデ断線したよ。3万キロちょうどだった。
明日エンジン降ろすの予定なんだが
オイルクラーその他くっ付けたままで下ろせる？
オイルクラーその他くっ付けたままで下ろせる？
グース GOOD JOB！！
http://www.youtube.com/watch?v=JkP617h6_jg&t=0m10s
http://www.youtube.com/watch?v=JkP617h6_jg&t=0m10s
>>738
Nプロジェクトで出しているアーシング付けてます・・・
Nプロジェクトで出しているアーシング付けてます・・・
アーシングはアース浮きっぽい症状がでてからやる程度
750 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:26:18.39 ID:9cm31Fii
>>746
違うよ、
LJ10, SJ10, SJ30って形式の２サイクルの360～550ｃｃの
ジムニーの話だけど腐るも何もそもそもマイナスの配線なんか無い、
一番近くのフレームに鉄板ビスでもんであるだけ
ライトの点滅やセル不調の時に外して接地面のサビをゴリゴリ削って
また鉄板ビスでつけると復旧するケースがよくあった。
違うよ、
LJ10, SJ10, SJ30って形式の２サイクルの360～550ｃｃの
ジムニーの話だけど腐るも何もそもそもマイナスの配線なんか無い、
一番近くのフレームに鉄板ビスでもんであるだけ
ライトの点滅やセル不調の時に外して接地面のサビをゴリゴリ削って
また鉄板ビスでつけると復旧するケースがよくあった。
751 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 22:40:51.58 ID:9cm31Fii
753 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:32:47.76 ID:kyS/CNK9
>>730 >>742
フォークOHで8000円は多分安すぎ
俺は自分でやるけどオイル代と
簡単な消耗品だけで4千ぐらいだった気がする。
店に頼んだらたぶん1,5～２万ぐらいが相場だと思う。
というかレストアしてるぐらいの基本スキルと場所があるなら
OHぐらい自分でできるよ、
外すのはネットで定番のタイダウンを使用
打ち込みは適当な大きさのエンビ管を縦で2つに切断して
そのエンビ管で打ち込む
俺はいつも２本やって半日ぐらい
フォークOHで8000円は多分安すぎ
俺は自分でやるけどオイル代と
簡単な消耗品だけで4千ぐらいだった気がする。
店に頼んだらたぶん1,5～２万ぐらいが相場だと思う。
というかレストアしてるぐらいの基本スキルと場所があるなら
OHぐらい自分でできるよ、
外すのはネットで定番のタイダウンを使用
打ち込みは適当な大きさのエンビ管を縦で2つに切断して
そのエンビ管で打ち込む
俺はいつも２本やって半日ぐらい
754 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:36:12.15 ID:kyS/CNK9
アーシングの話はもういいから
内圧コントロールバルブを教えて下さい。
あれもオカルト？
内圧コントロールバルブを教えて下さい。
あれもオカルト？
755 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 01:44:46.63 ID:kyS/CNK9
>>743
俺も理屈がよくわからない
ＳＰ２つけると断線しても走れるの？
ステーターコイル断線したらＳＰ２付ければ修理完了なの？
本当に対策になるならコイル交換で３万５千円ぐらいでしょ
ＳＰ２新品で４万ぐらいでも全然高くない
電装関係の理屈分からないから詳しい人いたら教えてほしい。
俺も理屈がよくわからない
ＳＰ２つけると断線しても走れるの？
ステーターコイル断線したらＳＰ２付ければ修理完了なの？
本当に対策になるならコイル交換で３万５千円ぐらいでしょ
ＳＰ２新品で４万ぐらいでも全然高くない
電装関係の理屈分からないから詳しい人いたら教えてほしい。
ステーターコイルじゃなくてCDI死亡病の方の対策じゃねぇの？
>>753
レス有難うございます。
賃貸マンション住まい子持ちで時間もないもう一台バラバラ場所ないのに玄関に部品積み上げ
部品代が追いつかないとか収拾がつかなくなってて
諸事情により今回は、プロにお願いしようと思ってます。
ちょいちょいのことならグースもばらして整備してるけどマンションで店広げてやってると
他住民の視線が痛い、隣りの棟の糞ガキが（ＤＱＮ風）過去に色々やらかしたお陰で同類と
思われてる。出来る限り自分の借りてる駐車スペースに（車）でやってるが途中トイレにも行けない
俺みたいな人って他にもいると思う。
倒立フォークは、ばらしたことないけどやってできないことはないと思う。
つーか昔は、みんな道路でもやってたよな
レス有難うございます。
賃貸マンション住まい子持ちで時間もないもう一台バラバラ場所ないのに玄関に部品積み上げ
部品代が追いつかないとか収拾がつかなくなってて
諸事情により今回は、プロにお願いしようと思ってます。
ちょいちょいのことならグースもばらして整備してるけどマンションで店広げてやってると
他住民の視線が痛い、隣りの棟の糞ガキが（ＤＱＮ風）過去に色々やらかしたお陰で同類と
思われてる。出来る限り自分の借りてる駐車スペースに（車）でやってるが途中トイレにも行けない
俺みたいな人って他にもいると思う。
倒立フォークは、ばらしたことないけどやってできないことはないと思う。
つーか昔は、みんな道路でもやってたよな
759 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:43:18.39 ID:kyS/CNK9
>>756
それなら納得いく。
でもヤフオクで中古SP2が
燃費、トルクが上がります。でも一番のメリットは
ステーターコイルが壊れても走れます。みたいな商品説明で
新品ぐらいの値段で落札されてた。
743もそれのこと言ってるんでしょ？
>>757
ありがとう、KTM純正なら安いから買ってみようかな
それなら納得いく。
でもヤフオクで中古SP2が
燃費、トルクが上がります。でも一番のメリットは
ステーターコイルが壊れても走れます。みたいな商品説明で
新品ぐらいの値段で落札されてた。
743もそれのこと言ってるんでしょ？
>>757
ありがとう、KTM純正なら安いから買ってみようかな
団地の空きスペースでタンク、キャブ脱着 様子見に来た知人が側溝にタバコ捨てた途端周辺に火柱！
そんな事が俺もありましたｗ マイガレージ持ちが羨ましいね
そんな事が俺もありましたｗ マイガレージ持ちが羨ましいね
761 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:07:24.99 ID:kyS/CNK9
側溝にフロートのガソリン捨てたんだろ
762 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 01:27:14.05 ID:OO/hf72j
おれの場合
基本メンテは自分でやるにしても
あまり大がかりはバイク屋任せだった。
だから自宅購入の時は深く考えず
車１台とバイク数台が自宅前にでも止められればいいや～と
でも現在は金がかけられないから全部自分でやる
フォークＯＨもタイヤ交換もエンジン載せ換えも全部前の路上でやってる。
大きいサイズのバイクカバーがあると雨ふってもカバーの中に入って
作業できるからいいよ、灯りも持ち込む。
一応世間一般で言われてる閑静な住宅街なんで
住民の視線は冷たい、試運転なんてすると窓があいて覗かれるか
すげー勢いで雨戸閉められるかだよ、
だから試運転も暖気も押して移動してからやってる。
基本メンテは自分でやるにしても
あまり大がかりはバイク屋任せだった。
だから自宅購入の時は深く考えず
車１台とバイク数台が自宅前にでも止められればいいや～と
でも現在は金がかけられないから全部自分でやる
フォークＯＨもタイヤ交換もエンジン載せ換えも全部前の路上でやってる。
大きいサイズのバイクカバーがあると雨ふってもカバーの中に入って
作業できるからいいよ、灯りも持ち込む。
一応世間一般で言われてる閑静な住宅街なんで
住民の視線は冷たい、試運転なんてすると窓があいて覗かれるか
すげー勢いで雨戸閉められるかだよ、
だから試運転も暖気も押して移動してからやってる。
うちは軒下整備だけど、ご近所はそれほど気にしなくていいし、ちょっと走れば山なんで試運転は問題無い
しかし、そのすぐ先は警戒区域です
しかし、そのすぐ先は警戒区域です
>>740
そのシーンを見ただけでグースを買った俺ガイルwww
そのシーンを見ただけでグースを買った俺ガイルwww
WR'sのマフラーはまだ新品買えるけれど、
バッフル無しだと爆音らしいが、バッフル付きだと音どうよ。
昔400マルチに付けていたのは、バッフル付きだと適度な音で好きだったんだが。
バッフル無しだと爆音らしいが、バッフル付きだと音どうよ。
昔400マルチに付けていたのは、バッフル付きだと適度な音で好きだったんだが。
アルミ/鉄だった頃の1本出しを使ってたことがあるが、バッフルつけた状態だと
それほど音は良くなかったと思う。つかあまり印象に残ってない。
バッフル外すと回したときにレシプロの戦闘機みたいな音で良かったけどさ。
つか、吸気系もパワーフィルターに変えたらセッティングが出なかった。
今のアルミ/ステンの奴もメーカーは吸気系ノーマルでのデータしか持ってない
らしいし吸気系までいじるつもりなら止めたほうがいいかもな。
それほど音は良くなかったと思う。つかあまり印象に残ってない。
バッフル外すと回したときにレシプロの戦闘機みたいな音で良かったけどさ。
つか、吸気系もパワーフィルターに変えたらセッティングが出なかった。
今のアルミ/ステンの奴もメーカーは吸気系ノーマルでのデータしか持ってない
らしいし吸気系までいじるつもりなら止めたほうがいいかもな。
WR'Sバッフル付きの音＝スパトラの音－狭い隙間を抜ける空気の音
って感じだった印象
SRにとりあえずスパトラ付けるのがはやってた頃ガチョウに付けてて
道端で音に気付いて振り返った若い人らが
( ﾟДﾟ) ＜バイク来た
↓
Σ(・д・；)＜なにあの変なの？
っていう風に変な顔するのが楽しかったｗ
って感じだった印象
SRにとりあえずスパトラ付けるのがはやってた頃ガチョウに付けてて
道端で音に気付いて振り返った若い人らが
( ﾟДﾟ) ＜バイク来た
↓
Σ(・д・；)＜なにあの変なの？
っていう風に変な顔するのが楽しかったｗ
レスありがと。
最近グースに乗り替えて、中古のヨシムラと天秤に掛けていたので参考になりました。
最近グースに乗り替えて、中古のヨシムラと天秤に掛けていたので参考になりました。
まあ、似たような値段で程度のいいムラムラが手に入るんならそっちの方がいいと思うぜ。
772 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:07:26.09 ID:PHnQLzF0
>>764
マスターだ
マスターだ
773 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:11:07.89 ID:PHnQLzF0
>>765
当時マサキとたしか同じ年齢、
皮ツナギにトレーナー、ＮＳＲだった。
今は橋本（ポルシェ乗り）と同年齢だよ。
あと少しでキリンの年齢
キリンみたいなオヤジになりたかったな～
（バイク乗りとしてじゃないよ、バーで若い女の子口説くとこ）
それか竿師
774 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 12:17:14.45 ID:PHnQLzF0
>>770
俺もヨシムラＤＳＣがお勧め、
前にも書き込みあったけど軽いとハンドリングが激変するから
出力特性うんぬんより軽さでおすすめ、
テックサーフもいいけどヤフオクでもあまり無いし
ムラムラ、ヨシワキ、ヨシヨシのステッカー最近ないよね、
タンクに小さいの貼りたいのに
俺もヨシムラＤＳＣがお勧め、
前にも書き込みあったけど軽いとハンドリングが激変するから
出力特性うんぬんより軽さでおすすめ、
テックサーフもいいけどヤフオクでもあまり無いし
ムラムラ、ヨシワキ、ヨシヨシのステッカー最近ないよね、
タンクに小さいの貼りたいのに
>>774
まあ、軽量化だけならWR’Sのでも十分効果あるけどな。
純正の餌袋が取れるだけでも違うし。
>>775
ガルクラフトから買ってやろうぜ！
http://www.gullcraft.com/bullet_bikini.typer.htm
高いけどさｗ
まあ、軽量化だけならWR’Sのでも十分効果あるけどな。
純正の餌袋が取れるだけでも違うし。
>>775
ガルクラフトから買ってやろうぜ！
http://www.gullcraft.com/bullet_bikini.typer.htm
高いけどさｗ
777 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:29:17.24 ID:PHnQLzF0
>>775
ごつごつしてないビキニカウルなら
RZ-R(29L)の純正は駄目？
29Lで画像ｸﾞｸﾞってみて
ストロボカラーだと違和感あるけど
車体にあわせて塗装すればそんな変じゃない
ただRZ-Rはマニアが多い、ヤフオクでもかなり高額になってる。
ごつごつしてないビキニカウルなら
RZ-R(29L)の純正は駄目？
29Lで画像ｸﾞｸﾞってみて
ストロボカラーだと違和感あるけど
車体にあわせて塗装すればそんな変じゃない
ただRZ-Rはマニアが多い、ヤフオクでもかなり高額になってる。
778 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 13:57:05.92 ID:PHnQLzF0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m94950867
エリミのカウルもかっこいい
エリミのカウルもかっこいい
エリミのアンダーカウルがポン付けできるらしいんだけど
向こうも希少車だからお高いな
向こうも希少車だからお高いな
780 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:44:20.47 ID:BCnOhqm3
WR,S サイクロン DSCの３本とも経験あるけど
WR,Sは高回転型、中低は弱いけどスカスカではないし
回すと楽しい、吹けあがりもいい
音は歯切れの良い、スパトラ風
サイクロンは中低はノーマルと変わらない印象だけど
高回転でもきちんとパワーがでる
回せば回しただけみたいな感じで吹けあがりもいい
音は静か、シングルらしさがなくて物足りないかも
バンク角が落ちる本気で攻めるとすぐする
ＤＳＣは乗った感じはサイクロンと変わらないかな？
音はうるさい、中古で購入なら車検は無理かも
バンク角は多少改善。
車検もうるさいのも気にしないので現在はDSCで落ち着いてる
あくまでも素人インプレなので参考までに
WR,Sは高回転型、中低は弱いけどスカスカではないし
回すと楽しい、吹けあがりもいい
音は歯切れの良い、スパトラ風
サイクロンは中低はノーマルと変わらない印象だけど
高回転でもきちんとパワーがでる
回せば回しただけみたいな感じで吹けあがりもいい
音は静か、シングルらしさがなくて物足りないかも
バンク角が落ちる本気で攻めるとすぐする
ＤＳＣは乗った感じはサイクロンと変わらないかな？
音はうるさい、中古で購入なら車検は無理かも
バンク角は多少改善。
車検もうるさいのも気にしないので現在はDSCで落ち着いてる
あくまでも素人インプレなので参考までに
TMR-MJNと純正マフラーでセッティング出るかな？
今テックサーフだけどうるさいから純正がいいなw
今テックサーフだけどうるさいから純正がいいなw
782 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:35:32.45 ID:WGvu3zHS
グースってほんと面白いよなー
この時期スベるからアレだけど、直線でもおもろいわ
路上でギアチェンたいみんぐの練習とかコレ最高やろ
この時期スベるからアレだけど、直線でもおもろいわ
路上でギアチェンたいみんぐの練習とかコレ最高やろ
まあ、ギアチェンジミスるといろいろアレなんで自然と鍛えられるよなｗ
ガルクラフトのやつはSRレーサーみたいでかっこいいね
ｲﾓｰﾝ！
グラディウスのヘッドライトが付いたのはどう？
http://www.radical-racing.net/custom/goose.htm
http://www.radical-racing.net/custom/goose.htm
788 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 23:41:07.69 ID:H9uKNAyD
>>787
はげしくカッコ悪いと思う。
はげしくカッコ悪いと思う。
>>787
メーター周りと、低いタンクに対する対処がうまいなと思う。
メーター周りと、低いタンクに対する対処がうまいなと思う。
逆パターンならグラディウス買ってたかも知れないｗ
>>792
正しい！
正しい！
ちょい聞きたい
グースのスペシャルエディション、事故で廃車にしちゃった場合査定いくらくらいなのかな？
普通のグースと査定の開きってあるん？
正月早々左から車に突っ込まれて手の指骨折した・・・
過失は9:1くらいになりそうだが、修理見積もりがかなりいきそうで査定額超えあるかもって言われた
おしえてくらはい
グースのスペシャルエディション、事故で廃車にしちゃった場合査定いくらくらいなのかな？
普通のグースと査定の開きってあるん？
正月早々左から車に突っ込まれて手の指骨折した・・・
過失は9:1くらいになりそうだが、修理見積もりがかなりいきそうで査定額超えあるかもって言われた
おしえてくらはい
>>794
Gooseならある程度中古流通量があるのでそれも算出の参考にする。
あと廃車の場合車検や税金は日割り請求、廃車諸費用、
中古車の再登録(名義変更)は業者に依頼した場合の費用を計上するのを忘れるな。
投力
Gooseならある程度中古流通量があるのでそれも算出の参考にする。
あと廃車の場合車検や税金は日割り請求、廃車諸費用、
中古車の再登録(名義変更)は業者に依頼した場合の費用を計上するのを忘れるな。
投力
>>795
＞事故直前の車の時価は、同一車種、年式、型式、同程度の使用状態、
＞走行距離の車の中古車市場での価格です。
これのことだから。資産としての減価償却で考えると新車より
10年超える古い車・バイクは新車価格の１割にしかならないよ。
そんな値段で乗り出しの中古は買えないでしょ。
＞事故直前の車の時価は、同一車種、年式、型式、同程度の使用状態、
＞走行距離の車の中古車市場での価格です。
これのことだから。資産としての減価償却で考えると新車より
10年超える古い車・バイクは新車価格の１割にしかならないよ。
そんな値段で乗り出しの中古は買えないでしょ。
15年くらい前車の話だけどTE27レビン全損させられて150万受け取ったよ
貴重なグースがあー
802 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:40:17.18 ID:toZaHOgQ
>>787 メーター周りもカッコイイけど
メインキーを真似したい。なにかの流用かな？
メインキーを真似したい。なにかの流用かな？
804 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 17:49:49.29 ID:oYlc7fJk
805 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 18:49:29.30 ID:oYlc7fJk
>>805
ショッカー風なヘルメットの方が気になるw
ショッカー風なヘルメットの方が気になるw
>>805
一瞬VTRと見間違えるかもしれん
一瞬VTRと見間違えるかもしれん
808 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 21:57:49.47 ID:oYlc7fJk
グースしか見てなかったから気づかなかったけど
本当だショッカーだ。
賛否両論だろうけど
小学入学前にＡＭＡスーパーバイクに刺激されて、
中学生のころに憧れた神奈川仕様の走り屋といえば
パイプハンにバックステップのRZ125とかなんで
パイプハンで攻めてるグースの画像が
俺にはカッコよく見える。
本当だショッカーだ。
賛否両論だろうけど
小学入学前にＡＭＡスーパーバイクに刺激されて、
中学生のころに憧れた神奈川仕様の走り屋といえば
パイプハンにバックステップのRZ125とかなんで
パイプハンで攻めてるグースの画像が
俺にはカッコよく見える。
809 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 07:32:13.90 ID:X4yV2Zg2
ノーマルのグース２５０で最高速ってどれ位？
メーター読み145か150くらいで伸びなくなったと思うけれど
ノーマルだったのかなり昔なので確かじゃないなあ
吸排気系やらなんやら弄ったらメーター170overまで伸びた
ノーマルだったのかなり昔なので確かじゃないなあ
吸排気系やらなんやら弄ったらメーター170overまで伸びた
811 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:38:00.01 ID:X4yV2Zg2
次はグース乗ろうと思ってたから助かる。ありがとう
おいおい、あくまで頑張れば出るの話であって、
全身マッサージな凄い振動だぞw
全身マッサージな凄い振動だぞw
実用は～120ｋｍだよねｗ
パワーバンドに乗せてそれ以上に行こうとするとミラーが見れなくなるよな
80km (( ；゜Д゜))ブルブル
100km （(；゜Д゜)ガクブルブル
120km(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
140km(((((( ;゜Д゜)))))ガクガクブルブルブル
150km (((((((( ；゜Д゜)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガク
こんな感じ。
100km （(；゜Д゜)ガクブルブル
120km(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
140km(((((( ;゜Д゜)))))ガクガクブルブルブル
150km (((((((( ；゜Д゜)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガク
こんな感じ。
250は実際そんな振動大きくないんだけれどね、350オーナーと初めて交換して乗ったときは振動の差に驚いたです。
250の方だと140超えた当たりから、フレーム（ステップとニーグリップ部間）のうねうねうねうねってのがキニナルほうが大きかったです。
250の方だと140超えた当たりから、フレーム（ステップとニーグリップ部間）のうねうねうねうねってのがキニナルほうが大きかったです。
ワイセコ385ccハイカム、TMR-MJN ヨシムラサイクロンで200キロでた。スプロケ弄ったらもうちょい出そう。
くっそう今年初ごけしてしまったぜ
右ミラーとウインカーがへし折れただけだから良かったが…
社外品でグースに合うミラーのお勧めって何かありません？
右ミラーとウインカーがへし折れただけだから良かったが…
社外品でグースに合うミラーのお勧めって何かありません？
点火系いじらずにそんなに出るのか・・・。
>>818
ナポレオンの汎用にGoose似のやつがあった気がする
ナポレオンの汎用にGoose似のやつがあった気がする
バレンミラータイプがすり抜けもしやすくてかっこいい
グースを友人に売りモタードの練習をしようとオフにのって事故で大破したから次はdrz！と思ってたのに
またグース買いそう
サーキット走るんだったらスライダーつけたほうがいいですかね？
またグース買いそう
サーキット走るんだったらスライダーつけたほうがいいですかね？
824 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 22:10:09.76 ID:eBS3G4EA
新車から２年目、１万キロぐらいのまだまだ新しい車両に
ヨシムラ380、ステージ2ハイカム、サイクロンで
180Kmぐらいが限界だったよ。
ただ80Kmぐらいからの加速はノーマルとは雲泥の差、
慣らし終わってゆっくり全開に～と思ったのに
アクセル空けた瞬間怒涛の加速、頭が後ろに持ってかれた。
まあ１２０ｋｍ以上は出す必要も無いし、
出したいとも思わないけど
ヨシムラ380、ステージ2ハイカム、サイクロンで
180Kmぐらいが限界だったよ。
ただ80Kmぐらいからの加速はノーマルとは雲泥の差、
慣らし終わってゆっくり全開に～と思ったのに
アクセル空けた瞬間怒涛の加速、頭が後ろに持ってかれた。
まあ１２０ｋｍ以上は出す必要も無いし、
出したいとも思わないけど
825 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 09:03:21.26 ID:g3pCvuaf
フロントブレーキが効かない感じして
怖いけどこんなもんてすか？
リアは40からでもすぐロックするぐらい効くんですけど
怖いけどこんなもんてすか？
リアは40からでもすぐロックするぐらい効くんですけど
ちゃんと効きます
整備不良です
整備不良です
車種より個体をまず疑うもんだと思うんだけど
まあ、リアよりも明らかに効きが悪いってのなら整備状態をまず疑うべきだな。
あと、極端に踏力が強いとかｗ
あと、極端に踏力が強いとかｗ
レスサンクス
セコハンで買って半年だけどまだ
よくわかんなくって
メッシュホースにかわってるくらいのｻﾝﾊﾝす
色々うたがってみる
セコハンで買って半年だけどまだ
よくわかんなくって
メッシュホースにかわってるくらいのｻﾝﾊﾝす
色々うたがってみる
ロックする=よく効くってわけじゃないよ
長期在庫の可能性もあるからOHしたほうがいいんじゃない?
各所のベアリングも確認したほうがいいと思う
長期在庫の可能性もあるからOHしたほうがいいんじゃない?
各所のベアリングも確認したほうがいいと思う
皆様ありがとう
フォークオイルが静かに漏れていたようだ、、、
ディスクにつたわって、、、
多分これでビンゴと思うけどフォークOHできる環境と技術ないから、
店に出してみます。
フォークオイルが静かに漏れていたようだ、、、
ディスクにつたわって、、、
多分これでビンゴと思うけどフォークOHできる環境と技術ないから、
店に出してみます。
833 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 14:28:37.73 ID:BW1bVpWK
TMR-MJNつけたんですが、エンジン始動後アイドル時にエアクリで、ポン、ポポンみたいに音がする・・・
プラグ見ると程よく黒い感じなので薄くは無いと思うのですが、
これってバックファイアですかね・・・？
プラグ見ると程よく黒い感じなので薄くは無いと思うのですが、
これってバックファイアですかね・・・？
グースは低回転の吹き返し多いって誰か言ってたな。
/´・ヽ
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / たのしいなかまが
,! 〈 ポポポポーン！
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / たのしいなかまが
,! 〈 ポポポポーン！
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
またDSC買っちゃったｗ
TMRとヨシムラステン入れた頃に3000～4000回転くらいの時に吹き返し多かったな
付けた後しばらくしたら鳴らなくなった
付けた後しばらくしたら鳴らなくなった
/´φ
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / たのしいなかまが
,! 〈 ズバババババババババババババババババババババババ(ry
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / たのしいなかまが
,! 〈 ズバババババババババババババババババババババババ(ry
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
「スズキ？」っていうと、
「スズキ」っていう
「絶版？」っていうと、
「絶版」っていう
「売れた？」っていうと、
「売れた」っていう。
そうして、あとでこわくなって、
「でも本当はちょっとだけしか売れてないでしょ」っていうと、
「ちょっとだけしか売れてない」っていう
コブラでしょうか？
いいえ、グースです。
「スズキ」っていう
「絶版？」っていうと、
「絶版」っていう
「売れた？」っていうと、
「売れた」っていう。
そうして、あとでこわくなって、
「でも本当はちょっとだけしか売れてないでしょ」っていうと、
「ちょっとだけしか売れてない」っていう
コブラでしょうか？
いいえ、グースです。
グースを購入しようと思っております
中古のグースでここはチェックしとけってポイントありますか？
あと、ステーターコイル？が突然死して走行不可になると聞きます
これはもう運しかないんですかね？
中古のグースでここはチェックしとけってポイントありますか？
あと、ステーターコイル？が突然死して走行不可になると聞きます
これはもう運しかないんですかね？
841 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 09:40:53.20 ID:KyiR/+Qx
>>840
フレームが曲がってないか？とか全部他の中古車と同じとこだと思う。
ステーターは気にしない、92年型でステーターコイル交換済みと、
最終型で1度も交換無しどちらもあるだろうし、
最終型コイル交換済みもあるだろうし、きりないでしょ？
フレームが曲がってないか？とか全部他の中古車と同じとこだと思う。
ステーターは気にしない、92年型でステーターコイル交換済みと、
最終型で1度も交換無しどちらもあるだろうし、
最終型コイル交換済みもあるだろうし、きりないでしょ？
842 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:53:07.75 ID:KyiR/+Qx
ttp://blogs.yahoo.co.jp/higuti12/folder/469227.html
何なんだろ、この人。悪意はないのかも知らないけど
エンジン載換えてようがスヌーピー好きだろうが
ほっといてくれれば良いのに、本人は知ってるのかな？
でもRZやグースと違ってCB250RSって400は無い車種なのに
車検取れるんだね、無理だと思ってた。
何なんだろ、この人。悪意はないのかも知らないけど
エンジン載換えてようがスヌーピー好きだろうが
ほっといてくれれば良いのに、本人は知ってるのかな？
でもRZやグースと違ってCB250RSって400は無い車種なのに
車検取れるんだね、無理だと思ってた。
843 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 13:49:01.31 ID:OecmGr5s
パンじゃなくてポン、ポポンくらいなら大丈夫･･・？
846 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 16:35:24.98 ID:KyiR/+Qx
>>844
エンジン載換えは全然驚いてない、
FT500のエンジン積む人もいるだろうし、
グースにDR650もいるし
ただCB250RSの場合CB400RSがあるわけじゃないのに
車検とってナンバー交付できたのに驚いた。
エンジン載換えは全然驚いてない、
FT500のエンジン積む人もいるだろうし、
グースにDR650もいるし
ただCB250RSの場合CB400RSがあるわけじゃないのに
車検とってナンバー交付できたのに驚いた。
>>841
フレームってゆーけど、中古の鵞鳥はたいていゆがんでるから判断つかん
サブフレとの接続弱いから立ちゴケ程度でもゆがむし
だからサイドスタンドで何年か停めてただけで十分ゆがむ
リヤリンクとエンジンマウント組み直ししてやれば治るんだけど
ネック自体も弱いから組み直しするまでフレーム自体かサブフレかわからん
フレームってゆーけど、中古の鵞鳥はたいていゆがんでるから判断つかん
サブフレとの接続弱いから立ちゴケ程度でもゆがむし
だからサイドスタンドで何年か停めてただけで十分ゆがむ
リヤリンクとエンジンマウント組み直ししてやれば治るんだけど
ネック自体も弱いから組み直しするまでフレーム自体かサブフレかわからん
ありがとうございます
パッと見で気に入った個体があったら買うぐらいで良さそうですね
パッと見で気に入った個体があったら買うぐらいで良さそうですね
849 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:45:51.74 ID:gzqqBe5k
前に50ccスクーターのエンジンをボアUPして
車両種別変更して軽２輪登録したことある。
高速道路乗れるし、面白いからシャレ作った。
グース、ＲＺ、ホークなんかの車検付き車両に２５０エンジン載せて
軽２輪登録にできるのも知ってるし、
250に350エンジンをのせて車検付き車両にしてる人もいるのは知ってる。
でも>>842のCB250RSはすごいね、まるっきり新規の
オリジナル車両ということでしょ、強度計算とかその他もろもろ
陸運局の人間を納得させて車検合格させたんだろうね。
車両種別変更して軽２輪登録したことある。
高速道路乗れるし、面白いからシャレ作った。
グース、ＲＺ、ホークなんかの車検付き車両に２５０エンジン載せて
軽２輪登録にできるのも知ってるし、
250に350エンジンをのせて車検付き車両にしてる人もいるのは知ってる。
でも>>842のCB250RSはすごいね、まるっきり新規の
オリジナル車両ということでしょ、強度計算とかその他もろもろ
陸運局の人間を納得させて車検合格させたんだろうね。
グースはフレームが弱いのか、、、
まあまっすぐ走ればいいか
まあまっすぐ走ればいいか
TZRのフレームにRZVのエンジン積んだりとかあったし
FTって33馬力だから書類上あまり面倒な事にはならない気がする
FTって33馬力だから書類上あまり面倒な事にはならない気がする
>>852
自爆でフレーム曲がりました( ；´Д｀)
倒立フォークのアウターがヒットしてネック周りがゆがんだよ・・・。
フォークインナーも少し曲がったけど金無いからOHして使ってる。
アクスルシャフトがグネグネに曲がったのは笑ったよｗ
事故ったらフレームが曲がるって思えば気が楽ｗ
自爆でフレーム曲がりました( ；´Д｀)
倒立フォークのアウターがヒットしてネック周りがゆがんだよ・・・。
フォークインナーも少し曲がったけど金無いからOHして使ってる。
アクスルシャフトがグネグネに曲がったのは笑ったよｗ
事故ったらフレームが曲がるって思えば気が楽ｗ
854 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:12:36.18 ID:gzqqBe5k
ZXR250で倒立もフレームも両方強いからなんだろうけど
右直事故（バイクが直進）で倒立が曲がらずに
アウターでポッキリは見たことある。
右直事故（バイクが直進）で倒立が曲がらずに
アウターでポッキリは見たことある。
855 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 11:26:29.03 ID:gzqqBe5k
ごめん。アウターじゃなくてフレームの付けねのとこでだ。
フォーク自体は見た目には無傷。
フォーク自体は見た目には無傷。
その写真みてバーハンのグースに惚れた
パワアップしてなきゃ３５０に成立が楽しいと思う
ずっと言われてたことだけどねー
あとは弄らないで乗りまくると上手くなるし
６速全部使いましょうよ んねっ！
ずっと言われてたことだけどねー
あとは弄らないで乗りまくると上手くなるし
６速全部使いましょうよ んねっ！
858 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 11:22:15.84 ID:wPAwjuTx
調節できるからってガンマの倒立にするとバランスが崩れるらしいね
350の倒立はガンマ200だかがベースらしい
当時の倒立はいかに正立並みに剛性おとすかっていう
本末転倒な状態だったし
本末転倒な状態だったし
サトルの２として目指したモンに
その時々のモンつけるからこんなことになるんだよ！
その時々のモンつけるからこんなことになるんだよ！
あの頃は「倒立にあらずんばスポーツモデルにあらず」みたいなアレだったからなぁ。
862 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:47:59.47 ID:wPAwjuTx
カッコよければ全てよしｗ
ただ調整ノブはポン付けできるようにして欲しかった・・・
ただ調整ノブはポン付けできるようにして欲しかった・・・
863 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 00:19:45.75 ID:Z+IbMK7K
発売当初から250のほうがハンドリングは軽快とか
峠ではより楽しいとかいろんな雑誌のインプレ等で言われてたけど
倒立のほうがカッコいいから正立にしたいとは
１度も思ったことない。
峠ではより楽しいとかいろんな雑誌のインプレ等で言われてたけど
倒立のほうがカッコいいから正立にしたいとは
１度も思ったことない。
ちなみにバンディットにGooseの倒立フロント周りをこの前付けてみたが
２０％位かっこ良くなった。ｗ
２０％位かっこ良くなった。ｗ
865 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 10:32:56.00 ID:/fmGynbi
乗り味はどうよ？
866 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:06:45.46 ID:o2Qyil+b
誰か350実働エンジン買わない？
スペアで室内保管。
30kからスタート
スペアで室内保管。
30kからスタート
867 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 14:09:27.27 ID:vXlALVaW
868 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 14:27:47.11 ID:o2Qyil+b
869 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:08:38.77 ID:o2Qyil+b
検討してる方は
[email protected]まで。
[email protected]まで。
870 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 08:03:28.76 ID:bvXJx0oT
TMRの吸気音いいね。ヒューンとか
おれのTMRはピヨピヨいうけどねw
/´∮
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / グワッと復活！
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / グワッと復活！
,! 〈
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l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
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ヽ rーヽ ノ
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俺のＴＭＲは、「ぴゅるぴゅる」とか「ぴょぴょょ」だな。
吉村マフラーがへたっててソッチの方が煩くて聞こえにくいがｗｗ
吉村マフラーがへたっててソッチの方が煩くて聞こえにくいがｗｗ
874 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 14:07:01.45 ID:GjscOuTP
まねきねこだっく♪
円高だからワイセコの349cc、圧縮比10.5：1のピストンキットを買ってみた。
ヘッドガスケットが純正より分厚いからヘッドガスケットだけ純正を使おうと
思うんだけど先駆者とかいないですよね？
計算上11.69：1の圧縮比になります。
ハイコンプ化はやっぱり壊しやすいからやめた方がいいのかな…
ヘッドガスケットが純正より分厚いからヘッドガスケットだけ純正を使おうと
思うんだけど先駆者とかいないですよね？
計算上11.69：1の圧縮比になります。
ハイコンプ化はやっぱり壊しやすいからやめた方がいいのかな…
11半ば超えるのはさすがに危ないんじゃ・・・
廃屋で濃い目セッティングだとしても空冷でその数値は危ないと思う
失礼します
グース250を検討中なのですが
○高速道路100㌔巡航時のエンジン回転数
○0～100㌔までの加速は何秒ほどか
この2点を教えてもらえませんか
グース250を検討中なのですが
○高速道路100㌔巡航時のエンジン回転数
○0～100㌔までの加速は何秒ほどか
この2点を教えてもらえませんか
350なら巡航5000～5500
0-100km/hは6秒程だったよ
加速とか高速巡航に向いてる車種じゃないと思うが…
0-100km/hは6秒程だったよ
加速とか高速巡航に向いてる車種じゃないと思うが…
＞加速とか高速巡航に向いてる車種じゃないと思うが…
レスありがとうございます
乗ってる方の話からイメージしたいのと
単純な興味もあって質問しました
ちなみに自分はツーリングの相棒にこのバイクを考えています
レスありがとうございます
乗ってる方の話からイメージしたいのと
単純な興味もあって質問しました
ちなみに自分はツーリングの相棒にこのバイクを考えています
みなさんアドバイスありがとうございます。
燃焼室削ってあげればイケるかなぁとも考えたんですが、
内燃機詳しくないので変なとこいじって壊すのが落ちですねw
因みにシリンダーガスケットの方で燃焼室容積を変えるのはアリなんでしょうか？
あまり聞かないですけど純正は金属製で耐久性ありそうなんで…
燃焼室削ってあげればイケるかなぁとも考えたんですが、
内燃機詳しくないので変なとこいじって壊すのが落ちですねw
因みにシリンダーガスケットの方で燃焼室容積を変えるのはアリなんでしょうか？
あまり聞かないですけど純正は金属製で耐久性ありそうなんで…
>>882
フツーに組んでハイカムでも入れたほうがよっぽど早くなるような気がする
自分で組む人だからこういう事聞くんだろうという前提で話すが
圧縮上げって場合によって抵抗にもなりかねん昔から言うじゃん
ハイカム、ハイコンプってセットで考えたほうがいいと思われるボアうｐとかとは
類がちがうと思う。 っとまぁ知ったかぶりしてもしゃーないな
フツーに組んでハイカムでも入れたほうがよっぽど早くなるような気がする
自分で組む人だからこういう事聞くんだろうという前提で話すが
圧縮上げって場合によって抵抗にもなりかねん昔から言うじゃん
ハイカム、ハイコンプってセットで考えたほうがいいと思われるボアうｐとかとは
類がちがうと思う。 っとまぁ知ったかぶりしてもしゃーないな
初歩的な質問ですまんがVJ22のクラッチレバーとブレーキは流用可能？
885 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 00:20:20.83 ID:Gv46FTIm
ダブルディスクを流用したいわけじゃなくて、
レバーの話しだよね？
だったら両方付く。
レバーの話しだよね？
だったら両方付く。
レバーと言えば、中古で買ったときからホンダのブレーキレバーがついてた
こっちのほうが気に入っててずっと使ってる
こっちのほうが気に入っててずっと使ってる
俺はホンダの振動軽減グリップ付けたまんまだ
ロゴとかついてないしパターンが気に入っちゃったんだよね
ロゴとかついてないしパターンが気に入っちゃったんだよね
ありがとうございます
ナップスによさそうなレバーが有ったので早速買ってみます
ナップスによさそうなレバーが有ったので早速買ってみます
ゆうほど振動ないけどな
ぶるってるんならどっかオカシイからメンテすればいいと思う
グーズは振動のない単気筒だよ
不思議な単車
ぶるってるんならどっかオカシイからメンテすればいいと思う
グーズは振動のない単気筒だよ
不思議な単車
>>889
>ゆうほど振動ないけどな
7000ぐらいでかなり出ると思う。
マフラーとかオイルとかで変わるけどね
高速で100-120km/hぐらいで巡航していると
休憩のとき手のひらやら足の裏がビリビリしてるよ
>ゆうほど振動ないけどな
7000ぐらいでかなり出ると思う。
マフラーとかオイルとかで変わるけどね
高速で100-120km/hぐらいで巡航していると
休憩のとき手のひらやら足の裏がビリビリしてるよ
>>891
あるあるｗ
あるあるｗ
乗りはじめの頃は
「この350cc単気筒おかしい。振動が少ないんじゃなくてない」と思ったレベル。
>>889が言うように不思議な車両だと思ったよ。
長時間走行したあとの手足のピリピリで振動にやられまくってることに気付くんだけどね。
でもマルチ乗りに「やっぱシングルだから振動きついなー」と言われると
どうも違和感があるんだよなあ。
「この350cc単気筒おかしい。振動が少ないんじゃなくてない」と思ったレベル。
>>889が言うように不思議な車両だと思ったよ。
長時間走行したあとの手足のピリピリで振動にやられまくってることに気付くんだけどね。
でもマルチ乗りに「やっぱシングルだから振動きついなー」と言われると
どうも違和感があるんだよなあ。
リヤサスが錆びだらけだからそろそろ変えようかと思うんだけど
素直にオーリンズ？
色はナイトロンがすきなんだけど、なんか固め設定らしいし。
街８峠２くらいなんだけど。
素直にオーリンズ？
色はナイトロンがすきなんだけど、なんか固め設定らしいし。
街８峠２くらいなんだけど。
>>894
予算があるならペンスキーにしてみては？
予算があるならペンスキーにしてみては？
ペンスケはペンスキーの偽物
そんな風に考えていた時期が(ry
そんな風に考えていた時期が(ry
899 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 13:24:56.17 ID:CdD13AQh
クワンタムは柔らかくて乗りやすいよ。
人によっては柔らか杉かもだけど
人によっては柔らか杉かもだけど
グースに乗り換えて始めて、リアブレーキパット交換とチェーン調整しようとしたが、
何、この構造・・・。
キャリパーと本来ならキャリパーサポートに該当する部分が一体で、シャフト通っている・・・。
もしかして、パット交換するのにリアタイヤと言うかシャフト取り外す必要あるの?
チェーン調整も純正の変な工具じゃないと出来ないっぽいし、なんつー構造だ。
何、この構造・・・。
キャリパーと本来ならキャリパーサポートに該当する部分が一体で、シャフト通っている・・・。
もしかして、パット交換するのにリアタイヤと言うかシャフト取り外す必要あるの?
チェーン調整も純正の変な工具じゃないと出来ないっぽいし、なんつー構造だ。
ダストカバー外せばパッドだけ交換できるんじゃね
チェーン張りもドライバー突っ込んで調整してる人
いたと思ったが
グースが特別だとか特殊だとか思い込んでねえ？
どっちもグースだけが採用してる珍しい構造ってわけじゃ
ないんだから落ち着いて考えればすぐ解りそうに思われ
チェーン張りもドライバー突っ込んで調整してる人
いたと思ったが
グースが特別だとか特殊だとか思い込んでねえ？
どっちもグースだけが採用してる珍しい構造ってわけじゃ
ないんだから落ち着いて考えればすぐ解りそうに思われ
/´・ヽ
ノ＾'ァ,ハ ハッハハ、楽しんでくれてるようだね>>900クン！
`Zア' / まだまだいろんな趣向があるから期待してくれタマエよ！
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
__||、 __||、
ノ＾'ァ,ハ ハッハハ、楽しんでくれてるようだね>>900クン！
`Zア' / まだまだいろんな趣向があるから期待してくれタマエよ！
,! 〈
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
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初めて経験したんだろうからまだ若いんだろう
そんなとこにツッコミ入れるのは歳を取った証拠だ
そんなとこにツッコミ入れるのは歳を取った証拠だ
いやー、今までCBやらXJRやらZZR乗って来たんだが、
こんな趣向のチェーン調整やらキャリパー回りの構造は始めてだったので、ちょっと面食らってしまっただけです。
頑張ってガチョウ使いになります。
こんな趣向のチェーン調整やらキャリパー回りの構造は始めてだったので、ちょっと面食らってしまっただけです。
頑張ってガチョウ使いになります。
パッド交換はRキャリパーそのままでもできるから心配要らないですよ。
キャリパー外したいときは想像通りです。
トルクロッドに見える黒い棒の役割はRブレーキが鳴くときの共鳴管。
Rタイヤ前にあるノーマルマフラーのガチョウ袋は錆びるためにある個所。
キャリパー外したいときは想像通りです。
トルクロッドに見える黒い棒の役割はRブレーキが鳴くときの共鳴管。
Rタイヤ前にあるノーマルマフラーのガチョウ袋は錆びるためにある個所。
なるほどこれがスズキの洗礼ってやつか
リアブレーキなんて年1回ぐらいしかメンテしないけど鳴いたこと1度もないけどな。スペエデって対策されてんのか？
ＺＺＲのチェーン調整も同じじゃなかったっけか？エキセンなんとか
あとパッド取り付ける時は面取りしないで付けると鳴く傾向があるので
面倒がらず取っておく方がいい、ってのは常識ですか？
あとパッド取り付ける時は面取りしないで付けると鳴く傾向があるので
面倒がらず取っておく方がいい、ってのは常識ですか？
909 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 22:46:02.79 ID:CdD13AQh
リヤパッド交換するときにパットを固定する針金みたいなへの字ピンがあるけど
アレを組み付けるときにいつも苦戦する・・・
なにかコツみたいなものがあるのかな？
アレを組み付けるときにいつも苦戦する・・・
なにかコツみたいなものがあるのかな？
プライヤーで掴んで入れてるな
ピンに傷つくけど気にしない
飛ばして無くすよりマシかなーと
ウェスで挟めば傷つかないかも
ピンに傷つくけど気にしない
飛ばして無くすよりマシかなーと
ウェスで挟めば傷つかないかも
>>908
>ＺＺＲのチェーン調整も同じじゃなかったっけか？エキセンなんとか
エキセントリックのアジャスターは川崎がよく使ってるけど
川崎の奴はロックがあって、グースみたいにアクスル緩めたら回転することはない
その分くみ上げるときに調整が必要だけど
そんなこんなで、川崎乗りに偽物呼ばわりされたりする
SRレーサーの頃からエキセン使ってるから、何かこだわりが有るんだろうね
>ＺＺＲのチェーン調整も同じじゃなかったっけか？エキセンなんとか
エキセントリックのアジャスターは川崎がよく使ってるけど
川崎の奴はロックがあって、グースみたいにアクスル緩めたら回転することはない
その分くみ上げるときに調整が必要だけど
そんなこんなで、川崎乗りに偽物呼ばわりされたりする
SRレーサーの頃からエキセン使ってるから、何かこだわりが有るんだろうね
912 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:31:02.82 ID:69kYE6rO
913 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:38:57.94 ID:j727OXR8
ガンチョウ
914 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:08:23.33 ID:g2MJmB7R
>>911 グース乗ってる者だけど、アクスル緩めてもエキセンは固定されたままだよ。
リヤエンドに固定ボルトがあるから。
リヤエンドに固定ボルトがあるから。
>>905
助言ありがとうございました。
無事リアパッド交換できました。
ピストンがまだスムーズに動いたので、手持ちのヘラ状の工具使ってピストン押し戻し出来たけれど、
動きが渋くなったら、力まかせはローター傷つけたり曲がったりしそう。
そうなるとピストン磨きとかしておかないと成らないけれど、それをするには結局キャリパー外す必要あるし、
スズキさんの洗礼は大変だ。
助言ありがとうございました。
無事リアパッド交換できました。
ピストンがまだスムーズに動いたので、手持ちのヘラ状の工具使ってピストン押し戻し出来たけれど、
動きが渋くなったら、力まかせはローター傷つけたり曲がったりしそう。
そうなるとピストン磨きとかしておかないと成らないけれど、それをするには結局キャリパー外す必要あるし、
スズキさんの洗礼は大変だ。
917 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 21:30:36.15 ID:N3cLfg0+
おぉ！俺も工具入ってなくて購入して店で調整頼んだらエキセンをバールみたいな奴突っ込んで
ハンマーでガンガンして傷入りまくりでむかついたけど、うん？とひらめいてこうやればいんじゃね？と
逆に教えたよ。
ヒントはボロいラジペンとモンキーです。
つーかスズキバイクショップだろ・・・・オーナーの目の前で意味不明な整備やるなよと思った。
でも、結構手が入ってるカスタム車とかフツーに組み上げて売ってる店なんだけどね。
ハンマーでガンガンして傷入りまくりでむかついたけど、うん？とひらめいてこうやればいんじゃね？と
逆に教えたよ。
ヒントはボロいラジペンとモンキーです。
つーかスズキバイクショップだろ・・・・オーナーの目の前で意味不明な整備やるなよと思った。
でも、結構手が入ってるカスタム車とかフツーに組み上げて売ってる店なんだけどね。
＞購入して店で
訂正
購入した店で
スマソ
訂正
購入した店で
スマソ
Fパッド自分で交換するつもりが、ん？ホース、ローター、ステム、ガタ、メーターケースのヒビ割れと
どんどん気になり出してバラバラにしちゃった(;´д｀) 自分で元に戻せるのかしら
寒くて捗らんし…
どんどん気になり出してバラバラにしちゃった(;´д｀) 自分で元に戻せるのかしら
寒くて捗らんし…
921 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 13:05:31.15 ID:FXVxKHqw
ガース、ギース、ゲース、グース
ガース「ククク、グースは我らの中でも一番の小物…」
ギース「レップウケーン」
>>924
は？訳わからんのが湧いてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか調べても出てこんよキーワードわからん！
自慢でも難でもねーし別に他の奴でも誰でも考えつくことじゃん
いちいちカッカすんなってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先人がいたってことでしょ？別に俺が初とか言ってないしｗ
自慢したか？何時？他のやつにも知って欲しかったってだけだし変な買って純正使うより
こうすれば出来たよって事なのになぁ。
は？訳わからんのが湧いてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか調べても出てこんよキーワードわからん！
自慢でも難でもねーし別に他の奴でも誰でも考えつくことじゃん
いちいちカッカすんなってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先人がいたってことでしょ？別に俺が初とか言ってないしｗ
自慢したか？何時？他のやつにも知って欲しかったってだけだし変な買って純正使うより
こうすれば出来たよって事なのになぁ。
酔ってて誤字ったけど気になさらずにしてください。
スマソ
スマソ
カッカしてんのはお前
図星だったんだなw
図星だったんだなw
純正工具がなければステーとボルトで簡単に作れるしな。
新車から乗っててカム回し器もまだ生き残ってる身には
なんでそこまで熱くなれるのかがまずわからない。
なんでそこまで熱くなれるのかがまずわからない。
>>929
は？形がわかんなきゃ純正工具買えばいいやん。
何も想像できない奴に自作できないだろ？
純正工具無しで工夫して回せたら想像力があるってこった。自作ってそういうもんだろ。
とかいいつつ俺も純正工具持ってるけどねｗ
は？形がわかんなきゃ純正工具買えばいいやん。
何も想像できない奴に自作できないだろ？
純正工具無しで工夫して回せたら想像力があるってこった。自作ってそういうもんだろ。
とかいいつつ俺も純正工具持ってるけどねｗ
932 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 19:21:57.00 ID:1PEnQQKN
どうでもいいけど
バールを突っ込んでハンマーでガンガンの状況がわからない
それより純正工具入れのなかに純正工具1式収まらねーよ
バールを突っ込んでハンマーでガンガンの状況がわからない
それより純正工具入れのなかに純正工具1式収まらねーよ
適当に突っ込むと入らないの出てくるよなｗ
純正工具は見たことないな
整備マニュアルで大体理解して
エーモンステーで作った。
力を入れたら、力点部分のねじが曲がった
改良の余地大有り
整備マニュアルで大体理解して
エーモンステーで作った。
力を入れたら、力点部分のねじが曲がった
改良の余地大有り
俺のﾀﾞﾁはホムセンステーとボルトでエキセンを回す専用の工具作ってたよ
純正工具が使いづらいって言ってたけど・・・
借りてみたがどっちもどっちだった
純正工具が使いづらいって言ってたけど・・・
借りてみたがどっちもどっちだった
今日、会社帰ろうとおもったらサイドスタンドスイッチがぶっ壊れててスタンド上げてもギア入れるとエンジン止まっちゃう。
サイドカバー引っぺがして端子に針金クリップ突っ込んで短絡させて帰れた。
ポケットに6角レンチ入れといて助かったっす。
サイドカバー引っぺがして端子に針金クリップ突っ込んで短絡させて帰れた。
ポケットに6角レンチ入れといて助かったっす。
俺のも車載工具無かったからホムセンで自作考えてたけど
試しに程よいTレンチ二本でやったら力も必要なく簡単に回ったぞ。
要はてこだ、そしてあの涙型にジャストの径を持つL字型の「何か」があればいけるよ。
試しに程よいTレンチ二本でやったら力も必要なく簡単に回ったぞ。
要はてこだ、そしてあの涙型にジャストの径を持つL字型の「何か」があればいけるよ。
クラッチのホールディングツールでまわしたらピッタリだったな。
350のナンチャッテエキセンて、本式の左右連動タイプにできるんかな？
ナンチャッテとか付けるなよw
>>939
KTMが計画してる350ccみたいだ
KTMが計画してる350ccみたいだ
皆さんのグースは駐車してる時に燃料コックオフにしないとキャブがオーバーフローしたりしなかったりしませんか？
GSX-Rキャリパーつけてる人いる?
いらない
>>943
買ったときバイク屋にはしたほうがいいと言われたね、
ASSYなうえにあまり耐久性がないからとか。
>>944
ニッシンの4Pの事？つけようと思っていろんな部品と一緒に倉庫の肥やしになってる・・・。
買ったときバイク屋にはしたほうがいいと言われたね、
ASSYなうえにあまり耐久性がないからとか。
>>944
ニッシンの4Pの事？つけようと思っていろんな部品と一緒に倉庫の肥やしになってる・・・。
Nissinキャリパー欲しいと思ってる人がここに。
できれば6potが欲しいなぁ。
できれば6potが欲しいなぁ。
948 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 12:59:34.37 ID:bz/io3Fz
949 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 19:17:45.32 ID:6Z91+eDz
ホースにニードルバルブなんてあんのか
FCRってオーバーフローした時にブリーザー？って無いんだよね。
ニードル逝かれた時にガソリンが全部（７，８L位）インマニからシリンダーを通って、
オイルタンクに流れ込んでいました(TдT)
プラグコード外して、セルでエンジン回すとオイルドレンからガソリンが出る出る。。。
２，３回オイル交換して今は普通に走れます。
それからコックはOFFにしています。
ニードル逝かれた時にガソリンが全部（７，８L位）インマニからシリンダーを通って、
オイルタンクに流れ込んでいました(TдT)
プラグコード外して、セルでエンジン回すとオイルドレンからガソリンが出る出る。。。
２，３回オイル交換して今は普通に走れます。
それからコックはOFFにしています。
>>949やっぱニードルバルブですかね
二年くらい前に交換したはずなのに最近またキャブの辺りからポタリポタリと
折角だから一度キャブのガスケット類全取っ替えしてみることにします
確かに燃料コックも弱いみたいで過去二回程交換してます
マルチの負圧コックの様に出来ないものか
二年くらい前に交換したはずなのに最近またキャブの辺りからポタリポタリと
折角だから一度キャブのガスケット類全取っ替えしてみることにします
確かに燃料コックも弱いみたいで過去二回程交換してます
マルチの負圧コックの様に出来ないものか
グース350のスタンドフックって8mmで大丈夫ですか？
954 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:26:42.91 ID:2YoY7wi4
別車種でフロートに小さな穴開いてたことがあったな。
バラしてみたらウキの中にガソリンちゃぷちゃぷ入って
浮かびづらくなってるフロートさんがいた。
バラしてみたらウキの中にガソリンちゃぷちゃぷ入って
浮かびづらくなってるフロートさんがいた。
これも別車種だけど、タンクの剥がれたサビがガソリンに混じって流れ、
ニードルに挟まってオーバーフローっていうのもあった。
ニードルに挟まってオーバーフローっていうのもあった。
オーバーフローはニードル、フロート、キャブ本体全部関係するよ。
ニードル受け側に傷がないか確認、ニードルの摩耗確認、フロートの状態、油面とか全部確認してみると吉。
ニードル受け側に傷がないか確認、ニードルの摩耗確認、フロートの状態、油面とか全部確認してみると吉。
>>956
…もあった、なんてレベルじゃなく、そればっかりだろ。
…もあった、なんてレベルじゃなく、そればっかりだろ。
959 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:52:59.12 ID:crvlAUgH
バイオガソリンとか添加剤、キャブクリなんかも
ニードルバルブのゴム痛めるのがあるよ
ニードルバルブのゴム痛めるのがあるよ
960 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:09:17.02 ID:0SrYE1P5
ガルクラフトやヨシムラのロケットカウルは溶接じゃなくて、
三角プレートのネジ穴を利用して取り付けてるみたいだけど、
車体番号が隠れるから、車検通るのかな？？
三角プレートのネジ穴を利用して取り付けてるみたいだけど、
車体番号が隠れるから、車検通るのかな？？
キャブのフロートASSYがカバー外すとポロッと取れるって事はＯリング類が駄目ですよね
後はタンクの錆だったり尻少し上がってるせいかスタンド立てたとき車体の傾きがやや大きいてのもあるし、油面ちゃんととった事無いしで、
要因ぽいのを一つ一つ潰して行こうと思います
みなさん色々と貴重なお話、ありがとうございました
後はタンクの錆だったり尻少し上がってるせいかスタンド立てたとき車体の傾きがやや大きいてのもあるし、油面ちゃんととった事無いしで、
要因ぽいのを一つ一つ潰して行こうと思います
みなさん色々と貴重なお話、ありがとうございました
ハンドルの角度を変えたいんだけど
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7092/
これって使ってる人いる？
ポン付けできるのか聞きたいです
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7092/
これって使ってる人いる？
ポン付けできるのか聞きたいです
俺もハンドル角変えたい
小指下の手のひらが半端なく痛い
小指下の手のひらが半端なく痛い
先日、グース350を買いました。
長期間保管されてたので、前後タイヤ交換を検討してますが、
どんな銘柄がいいでしょうか？
休日に、ストリート、峠（あんまり攻めない）な感じです
長期間保管されてたので、前後タイヤ交換を検討してますが、
どんな銘柄がいいでしょうか？
休日に、ストリート、峠（あんまり攻めない）な感じです
ラジアルよこせｸﾞｧ
AA略
AA略
>>965
IRC RX01
IRC RX01
968 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 11:00:21.01 ID:EyUf0crY
ＴＴ９００ＧＰとα１２を履き比べた先輩のインプレ希望。
969 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 12:08:42.12 ID:TtyrdoyW
ＩＲＣ ＲＸ０１
パターンがカッコイイ、
ぜんぜん減らない、
安い、
だから>>965 ならお勧め、
ただ少しペースあげるといい勢いですべるよ
コントロールできるけど、
だからモタードなんかに人気なんだろうけど。
ＲＸ０１スペックＲは知らない。
だれかためしてないかな？
パターンがカッコイイ、
ぜんぜん減らない、
安い、
だから>>965 ならお勧め、
ただ少しペースあげるといい勢いですべるよ
コントロールできるけど、
だからモタードなんかに人気なんだろうけど。
ＲＸ０１スペックＲは知らない。
だれかためしてないかな？
TT900とドッコイドッコイらしいが
971 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:30:17.41 ID:2Hfb8DQx
十数年前に開発がとまっているTT900と、今のツーリングラジアルではどっちがグリップが良いんだろうね・・・
見た目だけならスポーツデーモン
ツーリングタイヤの進化ってやる気が出る方向のもんではないと思うんですよ。
「カッチカチやぞカッチカチ」みたいなのがマシになったようには感じる。
設計古いTT900GPだけど、お値段とグリップのバランス的に偉い子だったり
α12よりも乗り味が好みって人が結構いそうだったりするんですよね。
「カッチカチやぞカッチカチ」みたいなのがマシになったようには感じる。
設計古いTT900GPだけど、お値段とグリップのバランス的に偉い子だったり
α12よりも乗り味が好みって人が結構いそうだったりするんですよね。
パターンが好きなのと財布の都合でTT100GP履いてるわ
>>965
お値段そこそこのバイアスタイヤ履かせればいいんじゃない？
不満点が出れば次の交換で変えればいいし
BT-39は雨の日に強いツーリングタイヤ 起こすのが重く感じる 安い
TT100GPは古いけど街乗り、峠を流す程度なら十分で安い
TT900は消耗が早いけど値段相応の性能
ラジアルは履いたことないから次履いてみようかな
>>965
お値段そこそこのバイアスタイヤ履かせればいいんじゃない？
不満点が出れば次の交換で変えればいいし
BT-39は雨の日に強いツーリングタイヤ 起こすのが重く感じる 安い
TT100GPは古いけど街乗り、峠を流す程度なら十分で安い
TT900は消耗が早いけど値段相応の性能
ラジアルは履いたことないから次履いてみようかな
BT-39はツーリングタイヤと呼ぶには減り早すぎじゃね
つかTT100GPが履けるなんて知らなかった
前110/90-17 後120/80-17 ？
つかTT100GPが履けるなんて知らなかった
前110/90-17 後120/80-17 ？
976 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 21:42:28.32 ID:TtyrdoyW
昔90～94年頃かなバトラックス７２ってあったの覚えてる人いない？
３角に尖がってる、倒しこみがパタパタいく感じ、
でスポーツサクトで真ん中が固いから全然減らない、
毎週末高速のって峠に通ってたから
かなり重宝してＮＳＲにもグースにも履いてた。
普通に膝すりしてたし、他のレプリカとも同じペースで走れた。
今だったらＢＴ９２が後継なんだけど尖ってないんだよね。
３角に尖がってる、倒しこみがパタパタいく感じ、
でスポーツサクトで真ん中が固いから全然減らない、
毎週末高速のって峠に通ってたから
かなり重宝してＮＳＲにもグースにも履いてた。
普通に膝すりしてたし、他のレプリカとも同じペースで走れた。
今だったらＢＴ９２が後継なんだけど尖ってないんだよね。
ＢＴ９２はステップが擦るほど倒しこみ簡単
妙な癖は有るから使い手を選ぶ感じだった
ただ、ＢＴ９２も相当古いタイヤだから
最近のスポーツタイヤの方が良いと思うけど
妙な癖は有るから使い手を選ぶ感じだった
ただ、ＢＴ９２も相当古いタイヤだから
最近のスポーツタイヤの方が良いと思うけど
ほす。
最近ボルトの錆が著しい…
最近ボルトの錆が著しい…
この際ステンにするとか。
次の車検前にフレームのオールペイントしたい
全バラにしたあとのパーツ保管の場所を確保しなきゃアパート暮らしは辛いや
全バラにしたあとのパーツ保管の場所を確保しなきゃアパート暮らしは辛いや
【Goose】がちょうの住むお池28【グース】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330434856/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1330434856/
過去スレ
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html
スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
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今夜は GOOSE でゴハン４杯（漬物付）
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今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
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今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
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∞グースのお池∞
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「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10 DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7092/
結局買ってみました
クランプ部の高さは純正と一緒みたいで一安心
取り付けは今週中の予定です
ラジポンのタンクのステー作らなきゃ
結局買ってみました
クランプ部の高さは純正と一緒みたいで一安心
取り付けは今週中の予定です
ラジポンのタンクのステー作らなきゃ
この前二輪免許取って一発目にグースにしますた
納車時点で既にいじった物を格安で譲ってもらって毎日楽しいです
グースの良さ残しつつ今風にカスタムしていってます
メーターがデジタル状態だったからアナログにしたいところ
おいらは先日BT39にしました
まだまだ下手くそなのもありますが、この時期はタイヤ温まるまでは気合い入れると滑りますなぁ
納車時点で既にいじった物を格安で譲ってもらって毎日楽しいです
グースの良さ残しつつ今風にカスタムしていってます
メーターがデジタル状態だったからアナログにしたいところ
おいらは先日BT39にしました
まだまだ下手くそなのもありますが、この時期はタイヤ温まるまでは気合い入れると滑りますなぁ
/´・ヽ
ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / ハッハッハ、987クン。
,! 〈 泥船に乗った気でまかせてくれたまえ！
/ ヽ、_
l ｀ヽ、
. ヽ ヾツ
＼ /
ヽ rーヽ ノ
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ノ＾'ァ,ハ
`Zア' / ハッハッハ、987クン。
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