【HONDA】　 リード１１０　（EX） part15 【LEAD】

前スレ
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part14 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305953638/

■現行車 リードEX 製品ホームページ
http://www.honda.co.jp/LEAD/

「リード・EX」は、2008年1月に「リード」として発売以来、使い勝手の良い車体サイズやシート下の
大容量収納スペース（35L※）などの高い利便性に加え、優れた燃費性能や洗練されたスタイリッシュな
デザインなどにより、特に大都市部での通勤・通学などの移動手段として、30代から40代を中心とした
お客様に高く評価されているモデルである。
※Honda調べ

■広報発表資料（2010.2.18）
環境性能の高い「リード」のカラーリングを変更するとともに、
お求めやすい価格とすることで「リード・EX」として新たに発売
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100218-leadex.html

■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/lead/pdf/2010-lead-all.pdf

前スレ
【HONDA】　リード１１０専用スレ　【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232458772/
【HONDA】　リード１１０　part２　【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245840234/
【HONDA】　リード１１０ 　part3 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250338747/
【HONDA】　リード１１０ 　part４ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254484988/
【HONDA】　リード１１０ 　part５ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258806278/
【HONDA】　リード１１０ 　part６ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263362913/
【HONDA】　リード１１０ 　part７ 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266316493/
【HONDA】　リード110（EX) 　part8 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268797965/
【HONDA】　リード110（EX) 　part9 【LEAD】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273843427/
【HONDA】　リード110（EX) 　part10 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277606711/
【HONDA】　リード110（EX) 　part11 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285601114/
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part12 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290496499/
【HONDA】　 リード１１０　（EX） part13 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300467813/

関連スレ
リードって便利だな♪その47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304874603/

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ただ、足元スペースってのだけは納得できないな
実測で計ってみると、下記のようにリードEXの方が広い。
AddV125S
【フロントボックスとシートの間隔】　250ミリ
【ステップボードのフラット部分（※突起物を除く）】180ミリ
【ステップボードの横幅】　400ミリ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/detail3.html
リードEX
【フロントボックスとシートの間隔】　230ミリ
【ステップボードのフラット部分（※突起物を除く）】200ミリ
【ステップボードの横幅】　450ミリ
http://www.honda.co.jp/LEAD/equip/tank/index.html

もっとも、単純にステップに荷物を積んだ場合と違って
>>83が習った基本的な乗り方をせず、記憶では初代JOG辺りからだと思うが
>>80-81のように足先を前に投げ出すような乗り方をするライダーには
自由度は低いと言える。

それから、通勤や通学時間帯の渋滞時における車間すり抜けのし易さについても
一見、全長が長く全幅の広いリードEXが不利のように思えるが
AddV125Sは、シート下容量の不足を補うのに不可欠なリアBOXを取り付けると
全長は同じ位になる上、ミラーの高さが一般的なセダンと同じ高さのAddV125Sに比べて
リードEXは、120ミリほど高い位置にあるので干渉しにくく逆に有利となる。
（※ただし標準装備のミラーの場合）

■まめ知識
・EXにはストップランプスイッチと別に、スタートインヒビタスイッチが新設されているので
　110とは違い、始動時に左ブレーキレバーを2段目まで強く深く握らなければ始動出来ない。

ﾗｲｺﾗﾝﾄﾞで後輪タイヤ交換するとだいたい幾ら位かかるんだろう？

>>4
5の言うとおりで、足を斜めに出せるかどうかが問題

小せえ問題だな

リード１１０は中国が作った駄目スクーター　　　　　　

誰も買わないｗｗｗ　　　

バカだけが買うｗｗｗ　　

その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　

マヌケな顔したメガネのデブが乗ってるからｗｗｗ　　しかもオッサンｗｗｗ　

　

リードEX自賠責の更新してきた
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1305303297211.png

ＰＣＸはカッコイイ　　

リード１１０はブサイクで性能が低くて不人気　　


不人気だから滅多に見ないけどド田舎の郊外でメガネデブのオッサンがリード１１０に乗ってたｗｗｗ　　キモかったｗ

きっと彼女をメガネデブのオッサンのリード乗りに寝取られたんだな

>>1さん、乙です。

リード110、目立った欠点も無く、たまのツーリングにも不安無く使えて個人的には大満足です。

>>9
ヘタレはひっこんどけや

>>15
おまえのちんこみたいに？

リードかPCX買うかで相当迷って、積載力でリード選んだんだけど
街でPCXとすれ違う度にリードにしといて良かったと心から思う
ネットやバイク屋で見るとそれなりにカッコいいんだけど
外で人（特に男）が乗ってるとダサさがハンパない
ダサさにかけては定評のあるリードだが、正直街で見るPCXにはかなわない

不人気なバイクのはずなのに、不人気な人間からは相当目をつけられてるな。
不細工がのってる〜とか、足下せまい〜とか、めちゃくちゃよく見とる。

人間の底辺に位置するやつらの行動はよくわからんな。

>>17
PCX乗ってて、リード買い増し予定の俺はどうすれば…。

>>12
PCX？

信号待ちでマジェとかと並んだ時の劣等感はハンパないやろなｗ

リアボックスと前カゴ、サイドスタンド、シガーソケットをネットで購入し取付。
車買い換えた時にとっておいたポータブルナビを前カゴに取付完了。
高速1000円終わったし車はしばらく置いといて、
リードをフェリーに乗っけて島にでもツーリングに行くかな。

>>17
なるほどー
そういう考えもあるのか
参考になるわ

ＰＣＸは却下でリードＥＸ１１０にします

俺はまだ納車待ちなのだが。
リードを選んだ理由は車が少し派手なスポーツカーだから、スクーターぐらいは落ち着いて実用的にとリードに決めた。
街に溶け込み、ツーリング先でも地元民になれるスクーターはリード。
もし車が地味だったらPCXにしたかもだけど、アドレスの選択は無かったわ。
理由は貧弱な軽自動車が嫌い。
とくになんとかスティングレーとかなんとかカスタムとか乗ってる輩が大嫌いだからだ。

>>23
カスタムカー乗ってるような奴に学生時代いじめられたか？ｗ

スポーツカーは派手なイメージはないけどな

むしろ女ウケが悪いパッとしないマジメ系が乗るイメージ。

>>19知らんがなw好きな様に乗りゃいんじゃね

>>22>>23
リードはいいぞ
出足遅かったり足の置き場無かったりするけど
笑っちゃうほどメットインでかいし、すげー静かだし
決して派手さはないが何ともいえぬ落ち着いた雰囲気を持っている
俺もまだ購入して間もないユーザーだが、多少の欠点も含めて
リードがカワイくてしょうがない

日本国内で全く売れてないリード110　　　

スクーターだらけの台湾でも全く売れてない　　

なんのために中国の山奥でリード110作っんだ？　　

中国の沿岸部じゃないの？
山奥でつくってんの？

またゆってたおじさんが来てるｗ

>>24
悪いがおまえと違って18過ぎて苛めとかゆとり世代でないのだ。
しかもスポーツカーと聞き女だマジメだの連想するとは流行りの独身草食男子ってやつか？w
まさかAT限定変態免許保持者か？w


>>25
先輩さんですね〜
俺の納車はまだ1ヶ月先なんですわ。
衝動買いだから、納車まで頭冷やしてOP選び楽しんでます。
そうエンジン静かですね。
だから歩行者や自転車に自分の存在知らせる為にマフラーを検討してます。

親切な俺がリード殿に乗る時の足の置き方を見せてあげるよ。
こんな感じに微妙にカウルからはみ出すくらいでエッジ部分に靴底をのせて乗れば
あまり狭くは感じないし、いざと言う時の立ちゴケも防げる。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1310463570580.jpg

足のせるところが狭いというのはホントですか？
実感としてどうですか？

マクガイヤー兄弟や
ジャイアント 馬場級のサイズなら狭いと思う。

>>29
え〜、スポ車乗ってる人がスクーターに社外マフラーとかないわ〜
言っちゃ悪いけど君が蔑視してる軽カスタム()と同じセンスに見えるよ

>>29
何その反論ｗ連想じゃなく街中見て言ってんねんけどな
スポ乗ってる奴の大半はマジメ系って見たら分かるやんけ

認めたくない気持ちはわからんでもないがｗ

>>34
そうか。
これからはマジメ係じゃあなく地味係と言え。
マジメが嫌いなんかと思うぜ。

ただなぁ〜
インプやランエボ転がして、服や髪型に無頓着な地味係は気の毒だよな。
人生損してるわ。

>>33
おまえ社会に優しくないぞ。
合法なマフラーにぐらい変えて歩行者や自転車に自分の存在知らせろよ。
目の不自由な人はハイブリット車が最恐怖らしいぞ。

>>36
まぁリードの音は確かにちっさいな、むやみにホーン鳴らすわけにはいかんし

もうちょいでかくてもええわ。

純正マフラーでも十分聞こえるし、路地では歩行者も避けて行く。
音大きい方が安全とかいって正当化しようとしてもダメだよ。
大きい音は逆に歩行者を怖がらせる。
それに歩行者などの近くを通る時は十分な距離を保って安全な速度で通過するのが常識。
道路横一列でふさがれてればクラクション鳴らせばいいし。

そうそう
悪い事言わないから注文キャンセルした方がいいよ
オッサンからの忠告だ

つまらんイタズラもされやすくなる
低速でのトルクも落ちる
リアタイヤ交換の際に、毎回余計な手数料を取られる
大人しくノーマルマフラーでいなさい

どしゃ降りの大雨なのにチビデブ眼鏡のオッサンがリード１１０に乗ってたｗｗｗ　　貧乏だからマイカー持ってないのかよｗｗｗ

ID:2zveTpiM のキャラ的にはシグナス系が似合うと思うな　
多分、リード買ったら一年経たずに飽きる、てか我慢できなくなる気がする

以前はタイヤで今回はマフラーｗ
高校生が原付スクーターに金かけるのと大して変わらんｗ

程々にでかい音のマフラーは鹿も警戒するんだぞ。
鹿避けになるんだ分かったか！

誰がキャンセルなんかす
るアホw

早くこねーかな〜リード
きたら実家に米もらいに行くんだ@ひとめぼれ30kg

近所に鹿がいるんでしか…スマン、俺が悪かった

乗ってる奴が馬なんだろう

>>44
リードには３０ｋｇの荷物は積めません。積載重量オーバーです。

いるよ鹿w
だ･か･ら静かに走ると鹿がびっくりしちゃうのさ。
積載量はな、駐在さんと仲いいから無制限さw

制限速度＋で走ってるのによく無理な追い越しくらったりお尻ピタ付けされる
もっとスピードだせってこと？ピタ付けされたら急ブレーキしていいの？

もう前後にドラレコ装備を考えた方がいいかもな。

>>49
ブレーキテストはやり過ぎだろ。

>>49
車乗ってるときに後ろにピタ付けされたら、赤信号とかでエンブレと
サイドブレーキ使ってブレーキランプ付けずに止まってやるけどな。

信号青になって走り出すと必ず車間距離開けてくるｗ

Dio110との棲み分けはできるのかな？
水冷で高い分かなりシェア食われそう。

何でリードは売れてないのか？
PCX はいまだにバックオーダー状態なのに。

Dio発売で希少車両の仲間入り？

ド田舎の山奥に似合うリード110　　　　　　　　　

首都圏ではＰＣＸとアドレスが大人気　　　

>>56
アドレスは間違いだろ？
あれは痛い子が乗る粗末な乗り物。

>>18
うらやましくなければそういう目でみないべ、普通なら。うらやましいからこそ荒らすんだよ。

ＰＣＸ　　　　　　　タイ製
アドレスＶ１２５　　台湾製

リードＥＸ１１０　　中国製

　　　　　　　

旅行するなら台湾かなあ

PCX HONDAの整備士がメンテナンス
LEAD HONDAの整備士がメンテナンス

アドレス 鈴木のおじさんがメンテナンス

リードの対抗で、pcxを良く目にするけど
実際のライバルは��110じゃないのか？

>>62
なぜ？

カブ110がキャストホイールのチューブレスでフロントディスクブレーキでタンク容量が6Lだったらおそらくリードでは無くカブを選択していた。

台湾ではスクーターレースが流行ってるんだがリード110で走ってる奴は全く居ないｗｗｗ　　

リード110だと遅すぎて最下位だもんなｗｗｗ　

>>65
それで僕ちゃんは
その貧相なレースに憧れてんだ
まぁ育ちが悪いの分かるけど
夢ぐらい大きくもてよ

>>65
お待ちしていました！
毎回毎回有意義な情報ありがとうございます。
これからも辛口な意見をどうぞよろしくお願いします。

250のバカスク乗り(如何にも頭が悪いと自己主張してる連中）は足を投げ出すわ(ラッコ乗り）
短い足を開くわだな
それを原2に求める貧乏人(最初から250買えば？）は日常のちょい乗り程度のバイクに何を求めてんだろう
貧乏人が求めてるのは250なら解決してんだろ？
それを年間僅かな維持費の違いだけで125しか選べない貧乏人が要求すんのか
都市部の足に適した小型で原付きの縛りから免れた唯のチョイ乗りスクに何を求めてるんだろうね貧乏人は
もう一度言う250のバカスクでも載ってな

日本語で喋れks

>>68
日本語で喋れボケ

>>68
ワロタｗ
日本語でおｋｗｗｗｗｗｗｗ

俺は>>68を普通に読めるけどな
どうやら>>69と>>70は>>68の言う＞頭が悪いと自己主張してる連中なんだな
この頭の造りが残念で日本語能力が著しく劣る連中は｢日本語で書く｣事を｢日本語で喋る｣なんて喚き出す人達だから
在日だったら全ての符号が一致するね

ID:Bbvzof6o＝ ID:wyTN4m7M

煽りはともかく今フリーウェイみたいなスクーターがあれば買いたいのになあ
デカスクは要らないんだよ

フリーウェイって今造るとお値段どのくらいかなー。
フェイズよりも小さいから需要あるかもしれないけど。

あれ？カキコしてるタイムラグの間にまた頭の出来が残念な日本語能力に著しく劣る在日が湧いてきた
しかもファビョって自演だと書き出してきた！
やっぱり正真正銘の在日だったな

リード110･･･中国製

アドレス125･･･台湾製
パーツの大半は韓国製


････なるほどね

ID:Bbvzof6o

台湾のレース界で有名なショップでリード110の写真を見せたら

「デザインがカッコワルイ」「凄く遅そうだ」ってゆってたｗｗｗ

ＰＣＸはカッコイイから横浜で大人気　　　　

リード１１０はブサイクで性能が低くて不人気　

山奥の百姓がリード110を選ぶ　



　

>>80
PCXもリードも同じホンダやんけｗ

せめてアドレスで煽ったらどうや。

余計なマジレスかもしれんが山奥に百姓はいない

横浜にはアドもシグもリードもトリート、PCXも溢れてるよ。
その内ディオ110も溢れるだろう。

>>82
いやいやすばらしい正論だ。

>>82
ばかやろう
山奥とは地名だよ

リード１１０はブサイクで性能が低くて都会じゃ不人気　

加速がトロくて四輪車のババアに追突されちゃうよｗ

山奥の山林に囲まれた盆地の百姓どもがリード110を選ぶ　　　

↑コイツのミスリードをみてると、リードっていいスクーターなんだなとあらためて思える。
本当にいいスクーターだから、山奥の山林に囲まれた盆地のお百姓さんたちもリードを選ぶのだろう。

>>79
＞ゆってた

日本人の小学校ではいってた(言ってた)と教えます
日本では小学1年レベルの常識です
在日朝鮮学校では日本語を教えないので発音通り書くと聞きます
いう を ゆう と書くのは在日の常識と以前TVで放送してました

だからどうしたの？ウジウジ言ってないではっきり言いたい事言ったら？

>>88
79が本気で書いてると信じてるとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また幸せそうな馬鹿真面目な奴が現れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここは2chでっせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

夏だな

まあ学歴なんて関係ない場末の土方連中や知性なんてこれっぽっちも持ち合わせていないアホ顔が
好んで乗るのがアドレスだからな
ヒキニートとはお互いにひかれ合うものがあるんだろう
リアルでは虐めっ子と虐められっ子なんだけどな

>>92
自信満々で語ってるが、お前も品のかけらもないぞ。
どうみても育ち悪そうだ。

>>93
ID変えて自演もいいけどその知性も教養も無い日本語は隠せ通せないな
もう一度小学校1年の「こくご」から小学校6年の「国語」までやり直した方が今後の人生生きやすいぞ
せめて義務教育並の知性位は身に着けようね

リード１１０に乗ってる奴の服装がヤバい　　　体型や顔もヤバい　　

このバイクの悪口を書いてる意味がわからん

そりゃ片思いの彼女がリード海苔の池免に夢中なら悪口も言いたくなるだろうよ

>>93
粘着してんのはヒキニートの在日
ネガキャンの理由
1 構って欲しい
2 リードが売れると祖国が大半を占めているパーツが売れなくなる
3 ヒキニートだからリードが欲しくも買えない
だから悔しくて買おうとするヤツの邪魔をする

>>97
ならねえよ

>>95
俺はイケメンだけどな

リード１１０ＥＸ買って失敗したｗｗｗ

アドレス１２５より遅くて狭い！！　デザインがデブで気に入らない！！　ライトが暗い！！

パワーが無いから常にスロットル全開で燃費が非常に悪い！！

サイドスタンドが付いてなくてシュガーライターも付いてない！！　

タイヤサイズが変わってるのでショップで在庫が無かったｗｗｗ　

リード１１０は中国の五洋本田が作った低価格スクーター　　　　　　

都内や首都圏じゃ誰も買わないｗｗｗ　　　

変わり者の物好きだけが買うｗｗｗ　　

その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　

変な服装や変な体型が乗ってるからｗｗｗ　　

しかもオッサン率が非常に高いｗｗｗ　

いい加減にしろよ人間のくず

アドレス１２５がリード１１０よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較すると中国リード１１０に勝ち目はない。
燃料代も安いから維持費も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもすり抜けも得意だ！
つまり、リード１１０を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来リード１１０はカタログ落ちになる運命にある。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

　　　アドレス１２５のイケメン　　　　　 　　リード１１０のキモデブ　

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　中国大好き！
最高の人気車種を　　　　　　　　　　やっぱ中国のスクーターだよ　
さりげなく使いこなす　　　　　 　　　 ライトが暗いから安全運転するよ　　


さて、話題が変わりますがリード１１０が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だから山奥の百姓しか買わないのですね。

103はアドレススレにも常駐してるが、いったい何考えてるの。
そろそろ世を儚んで消えてくれませんか。

最高燃費 42.51 Km/L
最低燃費 32.14 Km/L
燃費平均 37.04 Km/L
総走行距離 6,845 Km
総給油量 184 L
最大走行距離 254 Km
合計給油金額 23,953 円　＠俺のリード

>>103
そんなに激しく嫉妬されるほど、リードはいいスクーターなんだね。

>>103
相当リードに興味あるんだなｗ

恥ずかしがらずに買えば？

リード１１０買ってみたが

膝が直角固定で恥ずかしいｗ　　

足を前方に伸ばせないからみっともないｗ　　

足元が狭いからキンタマが窮屈だｗ　

膝を伸ばせないから長距離は無理ｗ　　

90、100、110と排気量が上がっているから次期モデルは120ccなのか

>>108
それはリードのせいじゃなくておまえの体型がおかしいんだよデブ。

>>101
シュガーライターなんて付いてるバイクがあるのか？

リードもチメチメ排気量上げるなら最初から125ccにすればいいのにな。

さっき新車のリード１１０でサークルＫまで行ってきた

足元が狭いからヒザが直角固定で疲れる。。。　　フルブレーキでも踏ん張れない。。。　

コンビニに行く程度でフルブレーキが必要なのか？

　
アドレス買ってミスった奴らの嫉妬が激しいな
わざわざ荒らしに来るとかｗ
　

>>108
足を前方に伸ばせないのは俺も辛いなと感じる。

買う時きずかんかったし、まぁメットインで選んだし後悔はしてないが

足伸ばせるリード125がでてくれればええけど

>>113
チョン乙

>113

ID:DBb2BH3r
注意

必死チェッカーもどき
http://hissi.org/read.php/bike/20110715/REJiMkJIM3I.html

>>109
排気量が上がって車体が大きくなるぐらいなら、現行維持でいいなぁと思う。

リード１１０ってヤング層には人気が無いな。　　　
若い奴はリード１１０に乗ってない。　
みんなカッコワルイってゆってる。　

ド田舎の山奥の盆地に行くとデブのメガネのオッサンが乗ってる。　変な服装で・・・

リード１１０に乗ってると凄く遅くてイライラする！　

信号発進でアドレスやＰＣＸに引き離される！　　

たまに５０ｃｃのＧダッシュやＤＪ−１Ｒにも負ける・・・　　

しかも足元が狭いから凄く疲れる・・・　

>>121
痩せろ

>>121
死ね

>>121
お友達とあそんだら？？
性格良くなさそうなので、相手にされないと思うけど。

>>121
包茎手術しろ

>>121
抜かれたところで次の信号ですぐ追いつく

>>121は、>>120によると山奥の盆地で変なオッサンしか乗ってないリード110に乗ってるのかｗ

>>121
ハローワーク行ってこい

>>121
夏はツライだろデブ。

>>121
良かったね！！
リアルでは、お友達居なくて寂しい思いをしてるみたいだけど、
ココには、こんなに君の相手をしてくれる優しい人達が沢山！！。

>>121
相手してくれてありがとうございますって言え

>>121
実は原付免許すら持って無いエアーバイク乗りさんなんだよね

>>121
お百姓ならリード乗れよ
アド糊の貧乏人

なんだこのスレ

>>121
自転車でも乗ってろ。痩せるぞ

>>121
お前
フルボッコ状態だな
生きろ

>>121
屑ｗｗｗｗｗｗ

リードって便利なスクーターだと思うけどな〜
車から見たら原付に見えるらしいから坂でパワーなくてもチンタラ走りしてりゃ勝手に追い越してくれる
それに夜のリードのテール格好よくない？あの真っ赤なランプ好きだなー

>>138
夜…赤いテール以外のバイクや車はあまり見ないな…

ゴミ屑を相手にするなっていうのが基本じゃないの？

だれかサイドバイザー付けてる人います？
風の巻き込みが気になって付けたいと思ってるんだけど・・・

>>141

サイドバイザー付けてたけど最高速度が７０キロまで落ち込むし、

幅が増えてバンク角が犠牲になるのでタイヤがあまりんぐで恥ずかしいぜ？　

付けてる
雨の日腰下が濡れなくて快適になる
ただ擦り傷が目立つ樹脂だ

どんなサイドバイザーつければ最高速が１５キロもおちるんだよ！

たかが125スクーターで最高速w

>>142
テメーなに真面目に書き込みしてんだよ！

「リード１１０ＥＸ買って失敗したｗｗｗ」
「みんなカッコワルイってゆってる。」

とかいつもみたいに書けよクソピザ！

リード１１０は中国のスクーター　　
http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/103/art_id/48301/IssueID/20110708

リード１１０に関わる人間はクズだ　

>>121
まだ息してるか？

>>142
フルバンクさせても全く擦りもしないのにバンク角が浅くなるw
数cmはみ出すだけで最高速度が15km遅くなるw

体重150kgくらいあるんじゃねえのかよwwデブww

５０ｃｃの原チャリ小僧がＮＳＲ５０とかＴＺＲ５０で１００キロ以上出してんのに　

リード１１０に乗ってる百姓やハゲメガネどもは７０キロしか出ない。　

Ｒ１６を走ってると惨めで劣等感を持つだろ？　

リードオーナーはまともだからね
一級国道みたいな流れの速い道はエアコンの効いた車で移動してんだよ
キチガイじみた速度で飛ばしてる原付なんてね邪魔で邪魔で
とっととアスファルトの染みとなってくれるかなｗ

121はへタレやなｗ

書き方変えてやがるｗ

このバイクが嫌いなのになんでここいるんだよ
嫌いならここに書き込むなよ　いい加減不愉快なんだよ

日本国内でデカい面してる中国人や朝鮮人を見るとムカつくだろ？　　

国産車に乗ってる俺達は中国リード１１０が嫌いなんだよ！　　

中国の失敗作の癖に国内を走るなよ！　

>>139
いや…なんていうかpcxとかと比べて濃い赤というか…やっぱいいわｗ
とにかくいいバイクだと思いますリード。
原付に間違えられてﾄﾝﾃﾞﾓ速度で抜かれることもあるけどそこはまぁ譲ってあげるかっこよさっていうか

>>154
そのリードはHONDAの製品であってHONDAが何処の国のメーカーか知ってるよな？
前置きはこのくらいにして。


お前のバカ親父も国道をすっ飛ばしてるのか？
親子で原付乗りか？
だからなんだよな、つまらねぇ貧乏臭い僻み根性だすのw
やっぱ蛙の子は蛙。
まぁ必死に買った国産バイク乗ってれば。
俺は親父のお下がりだけどTypeRとリード乗るからw

みんなKITTYGUYに優しいな

障害者には優しくないとw

バイク指差して人種がどうのこうのって人格障害あるだろ

膝が直角固定で足が伸ばせないダサいスクーター　　


オバチャンみたいな乗車姿勢が滑稽だ・・・

原二ごときに何を求めてるんだよおまえはｗ

>>160
膝切って縫え。

>>161
原1並の車体に250バカスク並のフットスペース
125フルスケールにリミッター無しで最高速100km以上
肥満が乗っても鋭い加速
XLのフルフェイスが余裕で入るメットスペース
生産国韓国でパーツは中国産不使用それで定価20万以下

生産国…韓国…祖国へお帰りください。

>>163
是非、ＹＯＵが作って発売してくれ”！
期待しています。

>>163
実際に出たらえらい売れるやろな。

俺はリード１１０を買ってからキー（カギ）を抜いたことが1回もない。
リード１１０は五洋中国で不人気なんだからキー挿しっぱなしで大丈夫。　　
デザインがカッコワルイから誰も盗まない。　

実は外国人の窃盗団にも嫌われてるリード１１０。　

知り合いの外国人窃盗団に聴いたらリード１１０はタイやジャカルタで不人気で赤字になるらしい。　

　　

どんな知り合いだよｗ

>>167
知り合いの外国人窃盗団って・・・

友人の友人がアルカイダみたいなもんか。

>>163
台湾製だけどKIMCOあたりならそれに合うかも
以前乗ってたSooner100はリミッターなしで120km/hメーター振り切れたよ
２ストだし元々Hondaの現地工場を買い取った会社だから部品もHondaみたいなもんだ

おっとKYMCOだった

キム湖？
ドライバースタンドはタイヤ交換シテクレ無いぞ

今日もKITTY来るかな？
超wktk

>>173
呼ぶなよw

>>167
知り合いの外国人窃盗団・・・
窃盗なのになぜ、赤字・・・

必死に中国や中国人を叩く人って一体、何に怯えてるんだろね？
歴史的にも文化的にも最高のライバルってか、あまり認めたくないけど格上なんだぞ。
朝鮮あたりと同列に捉えてる頭の中身が分からん、マジで。

釣られてやるよ
情弱乙

俺も情強サンに釣られてやるか
>>177＝朝鮮人乙

KITTY早くKITTY

ドゥエインと遊びに逝くと
鬱な話ばかりしやがるので萎える
こいつ殺しとくべきだった

ごめん誤爆

　アドレス１２５のエリート　　　　　 　　　リード１１０のデブ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

リード１１０乗りってアホだねえ　ほんとに思ったよ。
メットインも底が浅いからマトモなヘルメットが入らないし・・・
こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。
こいつらいったい何考えてんだ？　 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。
リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？　正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。　コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
リード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って快適装備が皆無で終わってるね。　
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。

２ちゃんで評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

ごめん誤爆

>>183
お前、そのコンビニに何時間も監視してたという事だね。
かなり暇なヤツだな。

このキチガイ
とうとうこの三連休毒吐き続けたぜ
どれだけ劣悪な環境に育ち
この粘着質な性格は糞親の遺伝だけじゃないんだろうな
半島の国民性かなw
いずれにせよこんなキチガイを産み育てた糞親の面見たいわ
それとも 孤児かな⁈

このスレ以外で暴れるのが俺としては気に食わない。

疑問なんだけど、この基地外くんってなんのために荒らしに来てるの？
リードが嫌いなら見なけりゃいいし。
ここまで粘着するって何か理由があるの？
まさかリードに乗ってるの？

>>189
うらやましいらしい

>>162
じっくり想像してみたらえぐ過ぎて吐いた

>>182
改造（苦笑）

>>182の基地外

二年くらい前のコピペだから、つまらん
新作たのむよ

こんちゃー
ちょっとリードＥＸオーナーの皆さんに聞きたいんですが、皆さんのリードは浮かせた前輪回してそのまま惰性で回ります？それともなにか擦ってるような音します？
別のサイトでブレーキが常にあたっている不具合の話を見たのでちょっと気になって自分のを調べてみたんですが、どーも怪しいなと

>>194
約1500Km走行
前輪を空転させようとすると
かなり引きずっている
感じで重い。
パットが厚い？
フールドの入れすぎ？
コンビブレーキだから？ピストンの戻りが悪い？
取り敢えず様子をみてみる。

ホンダのスクーターしか乗ったことないからわからんけど、
シャリシャリと音が鳴るのはよくある。
リードに限らず、フォルツァやFAZE、フォーサイトや銀翼といった
ホンダのスクーターで前輪ディスクブレーキなのはおなじみの音。

たぶんこういうのはヤマハやスズキにもあるだろうけど。
他人がシャリシャリ言わせてるのも時々みかける。

アラームの取り付け工費っていくらぐらいですか？

>>197
夢で純正アラーム（Ｎｏｔイモビ）+インジゲータ部品代込み12800円だった
部品代引くと工賃5261円となるね
取り付け時間0.5Hだから0.1H＝約1000円と考えるといい

今日pcx買いに行ったら間違えてﾘｰﾄﾞ110買っちまった…

鬱だ…

904 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:23:15.43 ID:2UY/pl8g
今日pcx買いに行ったら間違えてアドレス125買っちまった
納車まで鬱だ…

>>198
参考になりました、ありがとうございます！

それくらいだったらアラーム付きのディスクロックにしようと思います。
ディスクの穴の経がわからないのですが、わかる方おられますか？

>>199
コンタクト買えよ・・・

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　
　　　 .,／'　ザルカウィ〜 　
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ 　
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　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|　＜もう萌えちゃって萌えちゃって♪
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　
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　　　　　　　　　　 .r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　んっごう！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;　http://shoiko.at.info

>>195
ブレーキキャリパーのピストンに、自分で戻る力はないからね。
多少擦るのはある事だよ。
あまりに酷ければピストンの動きが悪くなっている。
開けて掃除。

俺の新車のリード１１０たん

右ブレーキ握りこんで止まる時、なんかガタガタ言う
なんだろ？

もしかしてリコールか？　　

やっぱ中国生産のゴミは駄目だな〜　　

新車納車からわすが三ヶ月で事故ってしまった…

今病院のベッドの上。

顎骨、左足、口の中が地獄絵図。

顎骨骨折は大分痛い。流動食しか食えないし。

フルフェイスのヘルメットがどれだけ大事かわかった。

事故した俺が言うのはアホだが、フルフェイスのヘルメット着用と、細心の注意を払って運転してくださいね！

前輪の件とりあえず杞憂でした
夢に持ってたらこれが普通なんだって。初めてのバイクだからちょっと過敏になってたね
ほんとに擦る時は片手じゃ回せないくらい硬くなるらしい・・・

アドバイスどもでした

>>207

もしかして、広島の人。
ニュースで、事故のことやってたよ。

俺はフルフェイスはスクーターじゃ被らんな、ジェット被ってる
つーか、今の季節は半キャップだわ
スクーター乗るときはすり抜け大王だから、フルフェイスは視界が狭くて嫌

ビートたけしも半キャップであの事故

>>210
すでに悪霊が取り付いていることを自覚した方がいいな
保険はしっかり入っておけよ
PCの中味も恥ずかしいものは削除しておけ

半キャップで６０とか出したら・・・粉塵が飛んできただけで死ぬ思いしそうだね

フル

とにかくみんな明日は我が身。
細心の注意を払って運転してほしい。
入院生活はとんでもなく辛い。

事故後、俺のリードがどんな状態かみていない…
まだ乗れる状態なんだろうか…

さすがにリードも無事じゃなさそうだな。

評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでカーナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国ｗ）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

フルフェ信者はどこにでもいるね、、、
事故を未然に防ぐのも、自分の命や体を守る対策
フルフェよりジェットの方が視野が広く危険予防に効率が良いと場合もある

フルフェもジェットも統計的にみれば大して変わらんよ
それでもフルフェイスが良いっていう奴は、ただのフルフェ信者

ミラーが壊れてしまった、変な方向になってたから無理矢理しめたら噛んでしまった

夢で修理なんぼぐらいかかる？？自分でやってみたが無理やった

>>218
転けたらわかるよ

>>220
免許とってバイク乗って28年目
コケたのは2回3回の話じゃないな、俺も
最初の頃は原チャリはノーヘルで合法の時代
メットに助けられたのも数知れずの俺がそう思うだけだよ
まあ、人生色々、バイクも色々、メットも色々

雨の第三京浜で車に側面からアタックされ転倒
120km/hくらい出てたかもしれない
数十メートル転がってバイク＝CBRは全損
レザーウエアは傷だらけ
肘と肩と膝の打撲だけで済んだ
しかしフルフェイスのあご部分は折れていた
ジェットだったら顔をやられてたと思う

>>222
そりゃあんさん、生きてただけでめっけもん


転倒や衝突を前提に考えるなら、そりゃフルフェの方が安全性は高い
サーキットで走るフル装備しているレーサーがそうなのを見れば明らか
公道でフル装備している白バイは何故かジェットを被っている
おまけにイカついサングラス付きで(笑)
まあ、好きなの被ればいいんじゃないの？
俺もリッターではフルフェイス、下駄スクはジェットと半ヘル
半ヘルでハーレー乗ってる法律違反者はなんとかすべきと思うけど

「その頭は守る価値があるか」

>>219
夢の中で見積ってもらえばいいよ。今すぐお休みなさい。

どんなにブサイクでも顔をめちゃくちゃにしたら仕事失うでしょ

>>217
シュガーライターはさすがにないです

というより免許なしがカタログスペックだけで騒いでいるだけだろ？
この>217のリストをもう一度読んでみろよ
実際にバイクに乗ってるとは思えないからな

>>217
滝のような汗を飛び散らしチャリこ必死で漕ぎまくる脇を
バイクが追い越して
往く様に妬みを覚え
何度受験しても原付免許すら取得出来ない悔しさもどかしさをぶつけ惨めな妄想のレスを続ける哀れな
エアーバイク乗り君

>>217
カタログ眺めてあれこれ妄想してるのか。

>>217
おっぱい、ぶどう

>>217
負け犬ｗｗ

>>217
創価学会

>>217の基地外

３年くらい前のコピペはアドスレでも完全にスルーされてるぞ
新作は？

>>217
お前、ここでは人気者だな

>>217
人間としての失敗作な自分が悔しいのですね。
わかります！！。
でも、残念ながら貴方よりリードの方が優秀なんですよ。

>>211
詳しく！

やはり半キャップは恐いな
フルフェイスがいいらしいね

>>217

大作

雨の中うつむきながら乗ってる半ヘル馬鹿はマジで死んで干飯

>>207
お大事に
元気になったら、またリードに乗ってやってくださいな

>>241

ありがとう。
俺が調子に乗って運転したのが原因だから、リードには悪いことをした。
傷つけたことをリードに謝ってから乗らしてもらいたい。

>>217
包茎の童貞野郎

>>242
この暑いのに大変だな
お大事にな

>>217
夢はバイクを買うこと
by　217

>>217
僕は弱虫です

by 217

217は情報として意味がある
アドレスの問題点も知りたいね
検討中の身としては
それぞれの長所短所が知りたい
7割方リードに110に傾いているんだけども

>>247
オツムがもの凄く弱い君にはアドレスが似合っているよ(迷惑だからリードに乗るなよ)

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼　　　　　　　　　　
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　リード１１０は遅くて狭くて退屈なスクーター
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

足元スペースが狭い　　

ムダに重い　

ライトが暗い　

凄く遅い　

変なタイヤサイズ　

デザインがダサい　

中国製（中国ホンダ）　

サイドスタンドが無い　

メットインが浅いからコルク半キャップしか入らない　

ヒザと足首が直角固定で短距離でも疲れる　

発進加速がトロくて常にアクセル全開で燃費が悪い　

デブで重いので消耗品の磨耗が激しい　（ブレーキ・ローラー・ベルト・タイヤ）　

リード110に乗ってる一般大学生　　アドレス125に乗ってる粘着デブ達
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いつもリュック背負ってる。
荷物はシート下に入れて、　　　　　　他者を認めれる程の知性が無い。
いつも軽快。　　　　　　　　　　　　　　 だから人間の友達がいない。
あのコを乗せての買い物も快適。　　もう誰にも逢いたくない。　
付き合いが良いから毎日充実。　　　リードとトリート見たらアドレスまで嫌になってきた。
人生最高！　　　　　　　　　　　　　　　死のうかな・・・

>>251
左の人が217ですね
分かります

>>250
ＡＢＫ５８まで読んだ

>>251
俺そんなにｲｹﾒﾝじゃないぞｗ

そいやどっかでリードはジェットすら入らんみたいなのを見た気がするんだけど、普通に入ったよ
ＳＧ規格はついてるものの、４０００円の安物だけどね
皆はどんなヘルかぶってるの？

今日ドリームで注文してきた
早く乗りたい

アンチの意見ばかり目立って良くないね
リードの良い所教えてください

>>256
安定した走行性
抜群の収納容量
静かなエンジン
信頼のブランド
二人乗りも快適

>>255
いくらだった?

>>256
251の右みたいなキモオタが乗っていないところ

>>257
ありがとう。参考になりました

>>258
自賠責5年付けて乗り出し26万

>>259
言い得て妙だね

>>260
ドリームはいい値段だな
そう俺も今日支払いして来週納車だよ

>>261
ちょうどいい値段だったし、店員さんの対応も良かったから満足してる
色は黄色と迷ったけど白にしたよ
俺も来週納車、早く乗りたい

>>262
俺は近所のバイク屋で2stDioを下取って保険5年入れ
Giviの箱付け21万。
スタンドとカゴはサービス。
同じく黄色と迷ったが車が黄色だから黒にした。
早くロンツー行きたいわ。

カゴ付きリード買うような人はどんな車乗ってんの？

>>263
箱とサイドスタンドは俺もほしいなぁ
籠は見た目が微妙になりそうだけど、バンパー代わりにもなるからあった方が良いのかもね
視認性重視で白にしたけど黒もカッコいいよね

前カゴに抵抗あるならキジマのフロントキャリアがお勧め
前部に荷物積める特長を生かさないともったいない気がするんだ

ただしキャリアは荷物をヒモで結ばないと積めないのでカゴより手間はかかるよ

>>264
黄色のフィットRS嫁用と赤のシビックTypeR

>>265
箱は用途によってはアイリスのRVボックスが四角で使いやすいよ。
カゴはリード乗るなら必須アイテムでしょ。
俺は釣りやるから長靴とか入れるに絶対必要。
色は人それぞれの好みだね。
俺はソリッドの濃色が好きだから黒か黄色で迷ったわ。

>>266
キジマのキャリアは30cmぐらいの塩ビパイプ並べて付けると釣竿を刺して運べたり工夫次第で便利。

>>267
アドバイスどうも＾＾釣りやるなら前かご必須だね、収納は多いに越したことないし。
自分は通勤と軽いツーリングに使うだけだから、籠は今のところ必要ないかな
箱はタンデムする時のこと考えるとバックレスト付きのが欲しい

>>267
夫婦そろってはしり屋かい？w
その車達とお似合いなのはPCXっぽいけどな

>>269
独身時代のデートはいろは坂、筑波、赤城、榛名やヤビツ峠が多かった。
そう昭和の最後の走り屋だったのかもな。
でも車もバイクも実用性が無いとダメ。
だから車はハッチバックしか乗らない。
もちろんバイクはリードしかないでしょ。

リード１１０は中国が作った駄目スクーター　　　　　　

誰も買わないｗｗｗ　　　

バカだけが買うｗｗｗ　　

その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　

マヌケな顔したメガネのデブが乗ってるからｗｗｗ　　

しかもオッサンｗｗｗ　

低収入でカワイソウｗｗｗ　

　

前カゴと風防と箱とサイドスタンドを納車時につけた。
通勤や買い物の実用車として活躍してる。
大きすぎず小さすぎず、言われているほど遅くないし
使い勝手の良いスクーターだな。

リード１１０は中国が作った駄目スクーター　　　　　　

日本人なら買わないｗｗｗ　　　

外国人だけが買うｗｗｗ　　

その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　

マヌケな顔したメガネのデブの外国人が乗ってるからｗｗｗ　　

しかもオッサンｗｗｗ　

低収入でカワイソウｗｗｗ　

オーナーになってから来てね

拝啓　>>271>>273様

平素は格別のお引き立てを賜り誠にありがとうございます。

この度はお客様へお届けした商品に不具合があったとのこと、
大変ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんでした。
またお申し出の際に対応させていただいた弊社係員の態度に何か
ご無礼のありました段、重ねて謹んでお詫び申し上げます。

また今後とも弊社のサービスをご利用いただけますよう平に伏して
お願い申し上げます。

敬具

ﾌﾟｯ

中国新幹線転覆キター

リード110も中国製だからヤバいぞ！！　　

新幹線と同様に橋から転落するかもしれんぞ　　

リード１１０は中国五洋が作った駄目スクーター　　　　　　

誰も買わないｗｗｗ　　　

国産車が買えないバカだけが買うｗｗｗ　　

その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　

マヌケな顔したメガネのデブが乗ってて橋から転落してるからｗｗｗ　　

しかも川に水没ｗｗｗ　

国産車が買えなくてカワイソウｗｗｗ　

通報しますた

>>270
それよく分かる
スポ車でもバーベキューの鉄板ぐらい運べないとだよな
リードは納車待ちのようだけど？
納車なったらタイヤをちょっとハイグリップなのに換えるとタイプRにはならないけどタイプSぐらいには豹変するよ！
DC8乗りのおれの感想

>>280
ちょっとハイグリップって具体的にどれ？
バイク屋行ったら普通のしかなかった

アドレスは台湾製じゃんｗｗｗｗ
国産のスクーターなんてあるの？

このクラスには存在しなかったはず

>>280
Ｊ'sが、Ｋ'sにはならないがＱ'sになるとか
８５が８６とか
ＸＬがＧＴになるとか

リードは大人な方の乗物だと

>>281
フロントリアともBSのHOOP
購入は南海
リアは自分で交換
かなりコンパウンドが柔らかいから圧はフロント1.8リア2ぐらいだときれいに減る


>>284
だからなに？
例えが気に食わなかったか？

新車リード110納車しますた　

・足元スペースが狭いので疲れる　
・遅いのに燃費が悪い　
・凄く遅いから交通渋滞発生　
・かなり重いから押し歩きが辛い
・デザインがダサくて女子高生の前では恥ずかしい　
・キックスターターが無いから大変だった　
・ライトが３０ワットで暗いから箱根で事故りそうになった　
・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
・不人気な為に下取りが安かった　
・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早かった　
・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
・サイドスタンドが無いので地震が怖い
・イモビライザーすら無い　　　
・シュガーライターが付いてないのでカーナビが付かない　
・国内のＨＯＮＤＡではない（中国ｗ）　
・雑誌の評価が最悪　　

コピペより
新作は

納車してないのが一発でわかるコピペ

そのテンプレートは飽きた

それだけ自分に不適合なら・・・買う前に分からないの。

そんなに、さびしいの？　友達欲しいの？？　かまってほしいの？？
リアルで居場所が無いの？？
そんな書き込みしてるとココでも居場所が無くなるよ！！。
リード以上に欠点だらけの貴方の事だから、素直にならないとゴミ位の価値しかないですよ。

夏休みだからな

>>287　新作
　　リード110がアドレス１２５よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
現代に求められている必要条件をクリアしてるとことかさ。
使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較してもアドレス125に勝ち目はない。
燃料代も安いから維持費も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い！
つまり、アドレス125を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。
　　良い物は売れて行くのだから、近い将来アドレス125はカタログ落ちになる運命にある。




リード110のイケメン　　　　　 　　　　アドレス125のキモデブ　

デザインと実用性を重視。　　　　　批判大好き！
自分にあった最高の機種を、　　　Made in Chinaが読めない。
存分に使いこなす。　　　　　　　　　誰にも相手にされないから生涯孤立。

今思ったけどコピペ貼ってる奴って文字数制限ないの？
AA書ききれない…。

>>291
いや、一年中だろ
信じられんほど悲しいやつだ

今日納車行って来た
まだ慣らし運転中だから性能は何ともいえないけど、乗りやすい良いバイクだね
メットインの恩恵も大きいし、大事に乗ろうと思う

白のリードで茶色のシートのリード見たんやけど、最初から茶色なんかな？

俺は黒やけど白にしたらよかったと後悔してる

白のリードかっこよくないか？

俺のリード白だけどカッコイイよ
黒の次くらいにカッコイイ

>>293
それも似たようなやつあるだろ

>>296
純正で5000円くらいの上からかぶせるやつだと思うよ>茶色のシート

>>299
本間や、HPに載ってた。
ありがとう

今月の頭に白リード納車してまもなく走行500km=慣らし終了予定
スロースタートと50km/h制限で走ってたから4輪は勿論、原一にすら煽られまくった
けど、リード乗りの広い心で華麗にスルーしておきました
しかし乗りやすいね、リード

>>296
俺のメタルレッドのほうがかっこいい。

俺のパールコーンイエローが一番かっこいいよ
リード加速はイマイチだけど安定感があって乗りやすいな
時速50キロくらいが一番気持ちよく走れる気がする

今日午前中納車だ先勝だったから
色は黒にしたんだけど暑いからメットイン高温になるね
しかしエンジン音静かで早朝乗り出すにも近所を気にしなくていいわ
これで明日からの通勤が楽しくなるぜ

>>298
訂正入れた更新版って事で

>>295 >>304
おめー

アドレス１２５がリード１１０よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較すると中国リード１１０に勝ち目はない。
燃料代も安いから維持費も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもすり抜けも得意だ！
つまり、リード１１０を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来リード１１０はカタログ落ちになる運命にある。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

　　　アドレス１２５のイケメン　　　　　 　　リード１１０のキモデブ　

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　中国大好き！
最高の人気車種を　　　　　　　　　　やっぱ中国のスクーターだよ　
さりげなく使いこなす　　　　　 　　　 ライトが暗いから安全運転するよ　　


さて、話題が変わりますがリード１１０が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だから山奥の百姓しか買わないのですね。

なんだ、一日考えて出来たのが、
この改竄、阿呆コピペか？
これし゜ゃあ新作とは言えないな。

>>303
今月初め納車のオイラもパールコーンイエロー。
この色がなければリードはなかったというほど、
この色に惚れました。
小傷もマメにタッチペンで補修している。愛してます。

黄緑とかオレンジとか紫とか

もっといろんな色出せばいいのに

タンデムは快適に乗れそうかな。
同じクラスの中ではマシな方かな。

基本的に一回り大きいだけのスクーター
このクラスに快適なタンデムなんて存在しない
合法的に二人乗りも出来るよってこと
スクーターに快適性を求めるなら最低400cc以上を推奨

こいつアホだな

貧困層の貧乏人だから安い原�Uスクに全てを求めるのです )キリッ

新卒の貧乏人なのでリードは救世主

>>311
それはお前の価値観の話

>>304だが>>305サンキュー
ところで朝一にセル回しながら少しアクセルひねらないとスタートしにくいのだかこんなもんかな？
皆の衆のリードはいかがですか？

それは明らかにおかしい

おかしいかぁ…
スタートしちゃえば大丈夫なんだけどなぁ
夕方は大丈夫だったし
もしかするとオートチョークかなぁ
また朝に試してみるべ

てかFIだからオートチョーク関係ないよな
まあいいや朝にもう一度だ

まあ、飽きもせずによく貧乏人が湧くもんだ
他人を乗せるなら車だわな
いつも思うが二人乗りのリスクを解ってるのか？
車ならバンパーを凹ます程度でも二輪では即死もありえる
そんな剥き出しの車体に他人の命を平然と乗せるなんてな
ただの日常の足代わりの原２スクに全てを求む貧乏人

基本的に通勤に使ってるけど乗り味が気持ちよくてついつい遠回りして帰っちゃう

ほんと乗り心地は上質だな
しかも値段が20ちょいでこの品質
倍の値段でも納得出来るし買ってもいいわ

さすがに倍は無いだろ
それならもう一台買うわ

現在アドレスV125G、リードEX所有と
前に乗ってたコマジェ、アクシス100で嫁とのタンデム歴があります。
嫁の評価は　リード>アクシス＞アドレス＞コマジェ
コマジェはかなり風にあおられるみたいでいやがってました。
アドレスは振動が大きくお尻も痛いみたいですね。
リードは長距離でも疲れにくいそうです。
普通車も所有してるけど5kmほど離れた実家に置いてあるので
平日は原2大活躍ですわ。

>>324
作り話もいいけどマジレスすれば
恋人…5km先の車まで2ケツさせても文句は言わない
妻…5km先の実家まで一人で行って車を取って来い
童貞君？なの？女を美化しすぎw

なぜこの程度の事で作り話しなきゃ行けない？
現在4台所有してるわけじゃないよ。
いま自分リード乗ってって、嫁がアドレス乗ってるだけ。
コマジェとアクシスは乗り換え前ね。
車はマイナーだけどトヨタのルミオン。
ところでどの辺が女を美化してるの、参考までに教えて。

>>326
誤字脱字多過ぎだし>>325のどの文節に原スク4台の絡みがあるのかな？
ゆとり教育の賜物だなw
夏休みだからこんな馬鹿が沸くのはしょうがないかw

草を生やしてるおまえが可哀想・・・

じゃあ結婚してるのが作り話ってこと？
それこそなんで嘘言わなきゃならんの？
あんたはそんな女つくるの難しいの？
まさか結婚してるってだけで嫉妬されるとは思わなかった…

これこれ頭の出来が残念な日本語も知らない知障学生をいぢめるのはやめなさい

ハイ先生。スミマセンでした

>>318
そんなちっちゃい事気にするなよ。

そうなの？うちの奥さんもリードで５ｋｍほど２ケツさせても文句言わないけど。
そりゃ、雨の日はクルマにしろって言うけど。

どこかのスレで女は結婚すると人格が変わるって書いてあったから書いてある通りだろう

今ようやく意味が分かった
結婚したら嫁の性格が変わるってことか
でも結婚するまでは車でしかデートしないし
スクーターで2ケツなんかした事無いよ
彼女を原2のスクーターになんて乗せて走ってたら恥ずかしいだろ？

324は煽られるようなこと書いてないと思うが…

つか>>321が俺過ぎてワロタ
リードの大人を感じさせる安定感はマジで乗っていて心地よい
以前は（と言っても原チャだが）常にアクセル全開でどこ行くにもせっかちな走り方
してたけど、リード乗るようになってからは自分でもビックリするくらい
余裕を持って走るようになった

他のバイクや車が後ろから来ても「どうぞお先に」って感じ

そんなに乗り心地が良いのなら、ＰＣＸから乗り換えようかな？マジで。
ＰＣＸで１日４００キロ走ったら、３００キロでケツが痛くなったんだよ・・・。

そりゃ300km走りゃケツも痛くなるに決まってんだろｗ

>>337
PCXとの比較は分からんけど、リードは足を前に投げ出さないポジションだから疲れないのかも?!
昔、初代フュージョン乗ってたの思い出すとそんな感じする。
あと変な比較だが軽トラより疲れんし快適。
まぁ軽トラにレカロでも入れてば分からんがw

>>338
リード１００で同じ位の距離を走った事があるけど、ケツは痛くならなかったんだよね。
>>339
ＰＣＸもリード１００も、足は投げ出さずに乗ってる（乗ってた）。

>>340
それはケツとシートのマッチングっぽいかなぁ。
とりあえずPCXはパーツが豊富なんだからシート弄ってみれば。
せっかく買ったPCXもったいない。

お前らの理想(妄想)を勝手に女に押し付けるなよ
女は所有物じゃないし自分の意思を持つ存在でお前らの都合のいいモノじゃない

と言うよりも女と暮らしてみれば女が(男もだが）外顔は猫を被ってんのが分るだろうし女に夢みんなよって事だw
そこんトコは女と暮らせば嫌でも分る
女と付き合った事さえないヤツが２ちゃんの中じゃ妻帯者w

少なくとも342が女と付き合った事ないのはバレバレだな

どうした？童貞君？そんなに悔しいの？

還暦過ぎたら乗りたくなるバイクですな。
デザイン、走行性、装備、燃費、何から何までオヤジが乗る上での条件が整ってる。

君は最近彼女が出来て嬉しい大学生くらいかな？
おっさんバイクのスレでやたら女を語りたがるよね。
リードなんてほとんど家庭持ちが乗ってると思うよ。

「結婚名言集」でググれ。

Pcxよりリードのほうが振動ないお

ﾘｰﾄﾞ110に乗ってるジジイどもが邪魔だ。　凄く遅い癖に。

これ大学生乗ったらオヤジ臭いよな？

ビッグスクーターより疲れない
長距離乗っても腰痛くならないのは素敵

リード100と90は

足を斜め前に投げ出せたん？

>>336
アドレスの評価が低いから気にさわったんだろう

マジェスティ4d9から乗り換え検討中だ
Dioのせいで消えちゃうなんてショックだ

とうとうﾘｰﾄﾞ110も販売中止　　　

>>355
どこの情報だ？

質問させて下さい。
イリジウムプラグに交換しようと思うのですが、メットインボックスを外さないと
プラグ交換出来ませんか？

また、メットインボックスを外すのには、先にキャリアとシートも外さないといけない
のでしょうか？

>>357
給油口の所からプラスドライバーで外せば出来る。

今週は釣竿もって山中湖でも行こうと思ったけど
天気微妙だな。

>>359
バスかな？
竿はリードにどう積んでる？

リード110って振動少ないって聞くけど70-80キロぐらいだとどのくらいの振動ですか？

>>361
この能無し！
お前は犯罪行為を助長する気か？強盗したいけど何処が手薄ですか？と聞くような物だろ！
リードは高速を走れない＝70〜80km出すというのは刑法違反の犯罪なんだよ！糞ばか野郎！

いろんな意味で痛い

実家が無駄に広くて
門入ってから玄関まで1kmあるから
原２種でも70〜80kmは余裕で出るな。

>>354-356
リード110廃止はガセ情報だよ
よほどの素人じゃなきゃリードとDioが性格的に被らないのは自明の理
価格帯もPCXと併せて綺麗に5万円ごとに区分されている

快適なPCX
便利なリード
手軽なDio

これでホンダの原二スクラインナップが完成した

爆発大人気のPCX125

若者や女性からも好評のDio110　　

中国製で不人気失敗作のデブスク　それがリード110　　

>>364
うちも玄関から俺の部屋まで５分はかかる



…足の踏み場もないんで

じゃリード１１０のふるチェンってあるの

>>364
昔TVで放送していたが日本で門から玄関まで一番遠いのは340mなんだよ
1km以上？平気で嘘を付くんだな

こいついろんな意味で痛いな

>>369
なぜ平気で嘘を付くか? → 2ちゃんだから
具体的には
東大卒で超一流企業勤務 → 実際は中卒ヒキニート
実家は都心の超一等地の一戸建て → 実際は地方の借家
親は資産家で大株主で不動産を多数所持 → 実際は預貯金すら満足にない低所得者 等

ディオ110とリードで迷ってます。
少しだけリード優勢です。
夢店見てきて価格は約3万円の差。

リードの決めてを誰か教えて下さい。

>>372
メットインの広さ

納車二日目の俺の決めては
同じくメットインとカゴと頑丈なキャリア
ようするに積載性
あと水冷エンジンかな
静かでいいよ
でも狭い駐輪場利用するなら軽いDioがいいかも
キャリア持って横に引きずりスライドとかリードは重いぞ

リードは静かで快適な乗り心地や広いメットインとフロントバスケットが取り付け可能
Dioは安さと14インチホイールの走行性能に95km/hまで伸びる最高速

積載のリード
走りのDio

>>373
ディオ110が安いと言っても約3万円の差なのでリードも候補に上がるはずなんだけどな。

ボックス付けたら、価格差はさらに縮まる。

そんなに動力性能が悪いのかが気になる。
逆にディオはそんなに良いのか？

アドレスに22万円出すなら、リードの方がよっぽど良い気がする。
pcxに(ry
トリート(ry
シグ(ry

リードにします、後は色だけ、レッドが気になります。

>>376
俺もＤＩＯとこれで迷ったけど、実車を夢に見に行ってＤＩＯは諦めた。
納車から４日目で大したことは言えないけど良いバイクだと思うよ。
乗りやすいし、メーター周りとか値段差の分だけリードの方がしっかりしてる。
色は黄色がかなり目立つから気になったけど結局無難な白にした。色は直感で選べばいいと思うよ

>>369
昔やろ？

364の家は去年建ったんだ、嘘つきは君だ

>>378
TVの放映日が去年だと言ったら何て嘘をつくんだい？

ネタにマジレスおめ

>>379
ごめんウソつきましたと謝る覚悟はできていたよ

テレビで日本一は３４０Mと放送。
田舎の地主が山の上に家があるのを利用し
山の麓に門だけ作って門から玄関までを1kmにし
俺が日本一と自己満足に浸ってる。

十分ありそうだｗ

全く売れてない不便な不人気スクーター

こんな夜中までご苦労様

リードのエンブレちょっと強過ぎやしないか？
上手いこと使えばブレーキパッドの節約になるが、停止目標までの
目測間違えると再加速するハメになってガソリンの無駄遣いになる

効いたら効きすぎと言い
効かなかったら効かないので怖いと言い

これですり抜けやっぱ厳しいかな

ガソリンの無駄遣いって言うが欲張りすぎだ

>>387
全然いけるよ

おれはエンブレの効き具合に感動したぞ
車を例に出すのはあれだが最近流行のDSGに似た感じで
ギアが噛んでるような減速してくれるから安心感ある
CVTではあるがホンダ４輪のCR-Zにも似た感じ
ホンダはたまに凄いハズレのミッションを作るのだがリードは当たりだと思う
ところでPCXやDio110はどんな感じなんだろうね？

最近、セルの空打ちが多くなってきた。バッテリーが弱ってきたのかと思い充電してみたけど…。
みんなはどうですか？

ミラーポジションのせいかアドレスよりすり抜けしやすい

リード110で、日帰り紀伊半島一周したことある。610km、16時間、よく走るバイクだけど、さすがに、おしり痛かったよ

そんだけ走れば痛くもなるよ…

だいたいいくら乗っても痛くならないシートなんて存在しない

600キロは凄いな。
バイク降りたあと、カクカクしながら歩いちゃいそうだｗ

大阪から東京まで550キロぐらいやからな

相当やなｗ

馬鹿だなーもちろんその間休憩したり飯食ったりしてそのkm数に決まってるだろ

>>398
いやあたりまえやろｗ

アベ38Km/hでこの距離じゃ休息はトイレ給油位で相当飛ばしたのでは？

都心走行で40km/l走れば欲しいなー

>>401
確かに燃費はもう一声欲しかったよな

エコ走行心掛けてもL/40kmの壁が高い

俺も燃費はもうちょい頑張って欲しかった
スペイシー１２５と比べても実燃費は大差ないし
PCXにはむしろ負けるかもしれん
カブ１１０エンジンに採用された新機能を盛りこんでくれれば
都内でも５０km/L台で走れたかもね

そんなんあったっけ？

ローラーロッカーアーム・軽量ピストン・オフセットシリンダー・ピストン裏オイルジェット・・・

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/

カブ110のエンジンは意外とコストをかけてるようだ
リードやDIOにどの程度これらの技術が入ってるかは不明

やっぱﾘｰﾄﾞ110は駄目だな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=a4ZwwYPogiE&feature=related

いつモデルチェンジするの？

ハンドルが微かに左側にえがんでます
新車ですが、これって不具合ですか？

>>408
すぐに購入店に持って行きましょう

>>402
思ったより走りませんね。
カブ110にしようか迷うな。

叩かないで下さい。ホンダファンなので。

ﾘｰﾄﾞ110は中国製（中国五洋）で失敗したから販売終了だよ。　　

ホンダも懲りてるから二度とモデルチェンジしないよ。　　

これからはＰＣＸ125とＤｉｏ110とカブ110の時代だよ。　

>>411
なんか釣り針でかすぎて喰いつけない。

こいつはカブ１１０スレにもいる

釣りじゃないよ　　

ﾘｰﾄﾞ110は失敗　　

誰も買わん　

以下リード110に乗ってる華麗な人たちの雑談でお楽しみください↓

カブ110も良いなと思うけど、すぐ盗まれそうで怖い

>>416
治安の悪い地区のアパートに住んでるが、今のところ購入2年間でパクられたことはないな
この先どうなるかわからんが

前から思ってたんだけど
売ってるメーカー側の都合を汲み取るがごとく
特定車種の批判めいた事を書き込んでる人て
売らされてるホンダの販売店関係の人なんかな？

ホンダはこういうのの情報管理とか大丈夫なの？

>>414
カブやPCXより販売台数が多く
アドレスより売れた年もあったのにどう失敗したんだ？

俺の住んでる地域リード乗り多いよ
その次に良く見るのがスペイシー

>>419
ヤツの脳みそが失敗してるんだ。

商品コンセプトというものを理解出来ない痛い子供が発生中って事か
それぞれに狙ったターゲット層があるのだから自分が欲しい特徴を持った機種を選ぶべきだね
リードに不満があるなら他の機種や他のメーカーの機種を選べばいいだけ
なんでこんな簡単な事が理解出来ないのかね？

>>422
坊やだからさ。

35km/lくらい？

>>422
その通り
リードはカブのオートマなんだよ
カタログの写真みただけで分かる
荷物が載る作りだからスピードも抑えてるしエンブレムも強めにしてる
だからって商用車でもない宣伝してるのはカブも同じ
ほんとホンダは売り方上手いわな

エンブレムって(笑)・・・・ビール噴いちゃった。

リード１１０買って失敗した！！！！！！　　

凄くデザインがダメダメ！！！！　　

ネットでもリード110が良く見える写真を見たことがないよ　　

>>427
早く売り払えって。

>>426
うけてくれて嬉しいぜ
なんてえか…携帯の変換ってうざいw

リードを購入して三年目、通勤やたまにツーリングでお世話になってるけど
不具合もなく調子がいいですよ、
たくさん荷物を乗せれるから便利ですし
ほんと、いいスクーターですね

だけどデザインがダサい　　　

池沼おじさんこんばんわ＾＾
毎日ごくろうさまです

>>431
君の顔にぴったりだｗ

>>427
そんなんでよく買ったな。
計画性を疑ってしまう。

粘着のキモイのが一匹いるけど
これがアスペって言うやつ？

俺…今月の給料入ったらウェイトローラー変えるんだ…
そしてゆくゆくはランプのＬＥＤ化、ハイスピードプーリーetc

うへへｗ妄想が止まらんｗｗ

近日中に125ccを買おうと思ってるんだけどリードEXが今のところ
一番有力なんだよね。
PCXカッコイイ！とかアドレス軽くて早そう！とかトリート安っ！
とか思ったりもしたんだけど、今までVOXでスーパー通ってたから
同等に積めるのってコレしかない。
利便性メインで考えたら正解でしょ？
デザイン？まあそこら辺は「普通」って事で気にしない事にする。

顔はともかくスタイルは結構良いよな
特に尻とかいい感じに仕上がってると思うけど

今このスレ上の方からささーと読んでみたけど凄いの沸いてるね。
まだ買ってない俺が言うのもなんだけど、コンセプト自体が明らかに　
「利便性＆冒険しない見た目＞速さ＆若年層が好きそうな意味でのかっこ良さ」
としか思えないのに、なんで｛かっこ悪い！｝｛遅い！｝とか？？

こたろ

無難で丸っこくてかわいらしい良いデザインだよな
アニメのロボット的なかっこよさを求めるだっさい奴には不評だけどｗ

まあ、良さが分からんヤツに乗ってもらわなくてもいいんだし。
あまりヘンなのが乗って街中走りまわられると同類とみなされそうでいやだわ。

>>427
お前を生んで失敗した！！
見た目や能力、全てダメダメ！！
リアルでもネットでもお前の存在価値無いよ。

ｂｙ　親・・・。

>>438同意

リードダサい言う奴多いけど俺も軽く斜めに跳ね上がったリアグリップとか
結構格好いいと思う。でも真後ろから見るとオデブちゃん

歴代リードの中ではテール周りが一番良く出来ているよ。
初めてでしょ、跳ね上がってるのって。

勃起age

個人的にはスペイシー100や旧型リードみたいに下がりテールが好きではある。
現行リードの質感と下がりテールなら
ベスパLX125に近いものになる。

そんなのだれも求めてないよ。　ばかだねアンタ。。

外装バラしてて思ったんだが

キャリア外した時の尻はAF34似で格好良かった。
Ｆフェンダーだけ外してみたら、中々格好良かった。

代車で今借りてるんだけど、80ｋｍ以上で不自然な吹けになる。
速度リミッター？　下りでも見事に80で止まるし。

夜の一ケタ国道走るのは心もとない。
やっぱシグナスやアドレスのほうがいいな。

しかし、アイドル時以外はシングルとは思えない滑らかな加速＆音＆振動の無さだな。
（新型ＣＢＲ２５０Ｒもそう思う。ほんと振動が少なくなめらかな加速する。最近のホンダシングルってよく出来てるな）

これで最高速100、いや90チョイくらい出たら良かったのに。

今リードEX(新車購入、総走行距離3000kmくらい)乗ってて、アイドリング時の振動が気になるんだが、みんなのリードはどう？
ちなみに、振動はミラーがガタガタするくらいでブレーキをかけるとましになる。

俺のは８８までリミッターが効かないぞ。
当たり個体だな。　ざまーみろ！

>>453
俺のは80超えるとブルブルして怖いぞ
70では安定してるのに

実際のところ燃費はどのくらいですか？

買えよ

>>453
ハズレでは？リミッターの精度悪いんじゃ？
てかリミ解のみで何ｋｍ出るの？

>>457
95くらいだよ

>>458
けっこう出るのね。
原2スク買う時の候補に入れるわ。ありがと。

やっぱ原2スクって1台あると色々便利だなあ。

速度リミッターじゃなくて正確には回転リミッターだけどな
それで駆動系の個体差によって速度差が微妙にでる

俺が前乗ってた原チャジョグなんてドノーマルなのにメーター60軽く振り切ってた
でも知り合いの同車種はアクセル全開でも55がやっと
個体差ってのは実際かなりある

キック併用だったらなおのことこれに決めるのになあ

日立製作所がテレビ事業撤退・・・　　
リード110と同じで失敗作は消える運命なんだな

83km/hくらいまでは他の125スクに劣らない位スムーズに伸びるの？

80キロ出すと振動でガクガクいって乗れたもんじゃないよ
鮭なら死ぬレベルだぜ

>>464
トリートと同レベル　

何でハズレなんだよ？　最高速は伸びるに越した事はないだろ？

８０越えてもぜんぜん安定してるよ、Fブレーキも強力だから急に減速する場合でも
不安感は無いね。（80以上出る原２ではけっこう重要なポイントです）

まあ、俺のリード殿はデイトナのエアロスクリーンが付いてるから、そのお陰かもね♪

　　　　　　　　　　　凄く遅い　　　加速が遅い　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　女の子のビーノ50ccに負ける　　　　　

凄く遅い！　
加速が遅い！　　　　　　　　　
デブのババアが乗ってるビーノ（50cc）に負ける！　　

　　　

買って失敗した！！！！　　遅すぎて困る！

125で最高速気にする奴って何？(笑)

１種上がりの高校生？
それとも250買えない貧乏人？

野暮は言いたかないが、お前らいい加減に構うのやめなさいよね。

正確に言うと250買わない貧乏人だね。
買えない事は無いが、そこまでバイクに金を掛ける必要が無い。
車の維持費や、住宅ローンや、税金もろもろで大変なんだよ俺は。

法廷速度は６０・・　つかまらないのは大体プラス１０まで　７０以上は普通出せないはずだが・・・
９０，１００なんか出してつかまったら一発免取りなのでわ？

30kmオーバーなら6点で歴なければ短期。
１発取り消しは前があるとか50km以上で審議にかけられた時くらい。

>>474
いくら法律がそうでも，国道のバイパス走ったりすると、どうしても70から80出さないと流れに乗れない。
さすがの警察も走るクルマ全部捕まえるのは無理.
やはり80そこそこでリミッター働くというのはかなりのデメリット。
これ以外は良い点多いんだけどね。

最高速度よりもゼロ発進が遅すぎるのが難点だ。　　
50ccのジョグよりも遅い。
市街地ではストレス溜まる。

>>427
デザインなんて買って乗る前でも判断出来るはずだけど。
それさえも判断出来ないなんて。

>>464
ダメ。
アドレスにはかなり劣り、
旧ｼｸﾞﾅｽ（キャブ国内）より少し劣るくらい。

ただし、振動や音の少なさは上質だと思う

>>465
んな事は無い

>>471
セカンドとして乗ると余計に気になるもんだよ。
下道でトラックに煽られたりしたら非常に屈辱的。　普段はそんな経験ないから

深夜の一ケタ国道でトラックをちぎれるくらいは最高速度出て欲しい。

>>476
同意。　なんで80キロ付近でリミッター効く設定にしたんだろ・・・
とりあえず最高速が90チョイ出たら加速が１２５スクーターの劣ろうが文句無いんだが。

収納スペースは広いし、車体はよく出来てると思うし。

文句たれる前に金使え。
�@リアタイヤのオーバーサイズ化
�Aハイスピードプーリーに交換
�Bインジェクションコントローラー装着
どれかひとつで事足りるんだからよ。

>>482
代車に金なんて払えるかｗ

一応原2スクは買う予定なんだが、
足代わりの2輪を余計な金払ってまで改造なんてしたくない
最初から90キロ出る奴を買うよ


購入時の交渉で無料でリミ解のみおｋとかだったらリードにするかも試練。
値引きの代わりで

おは

せこｗ

足代わりｗ

あ、2輪を一台しか持てない人達を怒らせちゃった？

てか、他のバイク買うならそもそもココ来んなwwwww

そうとうバカだなw

そんな事書いてたらまだＶ125スレに貼られるぞｗ

90�`出ればバイパスでも安心と言っている人に
チョイといじってあげるといってバイクを預かる
実はフロントタイヤをサイズダウン、リヤをオーバーサイズに履き替える
メータ〜読みで95�`まで出るようにするが、実際には大して最高速など変わってない
これするだけで、バイパスが怖いなどとは言わなくなる(笑)

>>490

>>480には通用しないよ。それ。
相対速度で判断してんだから

リード買う人に変な改造すすめるな
だいたい事故っても保険おりんぞ

こんなスレもあるのにね。

2台持つという選択肢
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312204961/

>>491
Vrel=Vb-Va これが相対速度

で、意味も知らないで思いついた言葉を書きなぐったの？
理知的に見せる所かバカを証明しちゃったね

>>494
アホはお前のようだが・・・

同感ですな。

>>466>>479ありがと
信号待ちでつい車列の先頭に出たくなるから
加速さえそれなりならすごい魅力的なんだけどな
今のボロアドレス潰れるまで乗ってみるかな

　　　　　　　　　　 ィ笊三三三竺ュ、ﾘｰﾄﾞ110買って失敗した
　　　　　 　 　 ,斗三二ﾘVﾘｨ二三竺ぇ
　　　　　　　ｨ爪ミｱ‐=ヾY = ¬ ヾ弐竺ヽ
. 　 　 　 　 ﾊ川ｿ　　　-―-　　　　ヾミミﾐ､
　　　　　　ﾚ'ｿリ　　　　　　　　　＿　 Yミﾐﾘl
　 　 　 　 彡Yイ二ﾆｭ、　　 ,ィｱﾆ¬ヽ }ミﾐﾊ
　 　 　 　 ﾒ刈　f´ Qヽ ｉ　　i r' Q ヽ 　 ﾄﾐｿハ　　　　
. 　 　 　 ﾊY´ 　 ｀冖′　　　 ｀ニ ´　　l 弋ﾘｿ　 　 　
　　　　　ﾘl|l l　　　　 　 l　　 　 　 　 　 l〉 /爪､　　
　　 　 　 �\ ヽ　　　 `　､_ ,　′ 　 　 ｲ_r'ﾘ川ﾊ〉
　　　 　 ﾉﾊﾘ｢|　｀ｰﾆ竺_　 _竺ﾆ‐′　l |ｨ彡リ八　　　　
　　 　 //从 | l　　 　 　 ￣　　　　 　 ｌ |彡少ﾘソ〉
　　　 匕ｲ仆|　ヽ　　　　￣　 　 　 ／　l爪川リ厶
. 　 　 ｲリ イ|　 　 ト､.　 ∧　 _,.イ　　　ﾄ┐ソﾘﾊ八
　　　 ｿΤ　爪　　 ｀弌ｿ川爪ﾘｱ' 　 　 l〉 ｀T¬冖廴_
　 ー┤ |　　|　　　　　 下ﾘｱ´　 　 　 /　

>>464
伸びる伸びる。死ぬほど伸びるよ。

500GET

>>477
痩せろ。

前にもいた高速バイパスバカ犯罪者が沸いてるのかｗ
そんな場所走る奴のほうが少数派なことに気づけよ

速度違反教唆で通報するぞｗｗｗｗｗｗ

してみろよ、このうんこぼーず。

デザインがださくて凄く遅い。

しかもデブな車体で重い。　

足元が狭い。　

ライトが３０ワットで暗い。　

買わないようにしましょう。

最高速が95位出たら別にかまわんよ

>>505
本当に何でリミッターなんかつけちゃったんだろうね。
法定は60きろ

間違えて途中で送ってしまった
法定は60キロだから問題無いと、ホンダが本気で考えてたら，かなりガッカリする

たしかに法定速度が６０ｋｍくらいなのに８５kmも出るんだから問題無いな

それにあれは速度リミッターではない
海外モデルでもリミッター制限は存在するし
CUBやDioによってもホンダが意図的に速度を規制していないことは明白になっている
逆にリミッター以上の回転を許すとなにか不具合が生じるのだろう

工業製品だから、品質のバラツキをリミッターで覆い隠す・・・という考え方はあり。

体重・空気抵抗・タイヤの空気圧・路面状況でもだいぶ変わりそう

>>509
陸戦型ガンダムみたいでいいなｗ

てか上の方で、そのリミッタ-の精度自体にばらつきあって、
俺のはもっと出るぞ!とか書きこみあった気がするんだがｗ

かわん

限界回転数を低めにとって、エンジンを労わってる？

>>511
中華クオリティですから・・・
現行リードの唯一のウィークポイント

ホンダ小型エンジンは汎用エンジンの世界でもぶっちぎり世界一だからさ〜

うへへ 88km/h出るのが羨ましいだろ？
さすがは俺のリード殿だぜ！！

>>516
まったくノーマル状態でそこまで出るならいいな。
でも、どうせなら95くらいは出て欲しい。100出ろとは言わない。

深夜の帰宅時、とりあえず90以上は出ないと。
80だと車にしょっちゅう煽られるんだよね。俺の通勤路だと。

スピードリミッターじゃなくてレブリミッターだから、同じ回転数でも駆動系の状態如何によっては
上限となる速度にばらつきは出るだろうね。
でも95km/h出せたとしても原チャリ丸出しのスタイルからして強引に抜きに来る奴は抜きにくると思うよ。
140km/hは出せるRS125乗ってる時ですら煽ってくる奴はいたしなあ。
ウロコステンみたいなのを背中に貼っとけば自分のライトの光の反射でまぶしくて煽ってこれないんじゃね？

深夜だろうが何だろうが、80�`で煽られると感じる奴は
仮に95�`出たとしても煽られると感じるって事
問題は感じかたの違い

100�`で流れてるバイパスというのは無い、100�`やそれ以上で走る車がいても
それが全部ということは有り得ない、絶対に
そんな道路を安全に走る技術とは、同じように100�`で走る事でもない、絶対に
こんな最低レベルの運転知識もない馬鹿の、最高速話は時間の無駄
それよりそんな馬鹿は早く事故って勉強しなさい

50ccに乗っているときは30km/hで走って
逆に煽ってやるぜ

今日80出してみたら車体が震えて怖いんだが
チュンシンのタイヤだから？

俺のリード殿はフルノーマルだぜ。
それどころか、空気抵抗の大きいデイトナのエアロバイザーを装着してあるぜ。
それでも確実に８８出るんだから可愛い奴よの。

おっと、オイルはエンジン・ファイナルともにS9を入れたのが吉と出たのかな？

ﾘｰﾄﾞ110遅すぎ。　　
四輪車に追突されちゃったよ・・・

遅いから追突されるってどんな状況だよｗ

ということで、>>517は事故って勉強する方がいい
まあ、馬鹿は死ぬまで直らないというから、事故って死んじゃえばいいんじゃね？(笑)
そうすりゃ、2階級特進で、馬鹿→普通→利口
517もやっと利口になれるなw

仕事の関係で湾岸道路の品川・幕張を頻繁に行き来してるけれど、だいたい流れは70+α程度
アホそうな車に煽られることもあるけれど、無視してれば勝手に先行っちゃう
問題なのは、時々いる遅い車を抜く時。瞬間だけど80+αは出さないと危ない

>>526
追い抜く時も速度制限以上の速度出してはいけないと教習所で習わなかったか？

遅い車がいるんじゃない
速度違反で暴走してるお前がいるだけだ

>>526
そんな命を懸けてまで追い抜かないといけないの?そんなことしてたら死んでしまうよ。

一般道で８０km/h以上出さなきゃ抜かせない速度で走ってる車が遅いわけないだろ

みんな本当にバイク乗ってるの？と疑いたくなる書き込みで驚いてしまった
自分の車線が40キロぐらいで走る車で塞がれたら、となりの早く流れる車線に車線変更するために
ある程度の速度まで加速しなければいけないことくらい誰でも体験してると思うけれど。

今乗ってるのがボロいスペイシー100で、そろそろ変えようと思い2chで情報収集してたんだけど、
このボロより新しいスクーターが最高速が遅いというのはちょっとびっくりしてしまった。

流石に４０ｋｍの車を抜くのに８０ｋｍ＋αまで加速する必要はない。
抜くタイミングの問題な気がする。
ちなみにリッターも乗ってるけど、リッターの時とは運転がまるで変わるのが原２だよね。
いかにアクセルを戻さずに減速せずに抜いていくかだからな〜
リッターだと下道でも140km以上出るから、どうしてもストップアンドゴーになるし。

>>531
抜こうとしてる車のスピードじゃなくて、車線変更する隣の車線を流れる車のスピードが問題なんだけれどね
そこが70+αで流れてると、それ以上上げないと怖いよ。特に湾岸道路あたりは車多いし
スペイシーの前に乗ってたのがアドレスV100で、発進加速なんかはスペイシーより速かったけれど、
スペイシーの最高速の10キロの差が、こういう場合にはものすごく安心感につながった

車線出て抜くからじゃね？
右によってれば左から、左によってれば車線内で右から抜けば良い。
大型だと車線内で抜くのは厳しいから加速するけど
原２のいいところは、スリムな車体を活かしてすり抜けれるところ。

> ID:LghO4SZv がたかだか４０kmで走ってる車を
目を三角にして８０km以上だして抜かしている姿を想像して不覚にも哂ってしまった

>>532
典型的な後だしジャンケンだな
追い越し車線が70+αで流れているなんてさきのレスでは書いてないだろ
でも70+αなら８０kmまでならスムーズに加速するリードは
むしろ加速がとろいスペイシー１００より追い越しは容易
８0+αで流れているとさすがに苦しいがスペイシーでも
40kmから90kmまで加速するのは時間がかかりすぎて追い越す気にならん

>>534
これ読んでよ、なんか悲しくなる。

526 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/06(土) 00:56:20.38 ID:LghO4SZv [1/3]
仕事の関係で湾岸道路の品川・幕張を頻繁に行き来してるけれど、だいたい流れは70+α程度
アホそうな車に煽られることもあるけれど、無視してれば勝手に先行っちゃう
問題なのは、時々いる遅い車を抜く時。瞬間だけど80+αは出さないと危ない

別にリードをけなしにきたわけではないのに（むしろ装備やデザインは購入候補の一番）
制限速度まもれとか、すり抜けしろとか、そこまでしてリミッターがついてることかばう必要があるのかと
なんか恐ろしい物を感じたよ

125なんて乗ってる貧乏人だからだろw
5万で売ってる250でさえ100km巡航は楽勝だぞ
でもな250だって車に煽られるんだよ
125で100km出しても何の解決にもならないだろうが
125しか乗れない貧乏が悪いんだな

速度制限より燃費改善ならんかなー
リッター35が限界？

今度は追い越しの時に限定して最高速があれば楽と言ってきたか、、、
まず、70�`+αで流れてるという道で、遅い車(50〜60�`程度？)がいる場合
追い越しするんじゃなく、それに付いて走るのは安全な事
非力な原付二種の場合、加速力が実用的なのは精々70�`程度まで
70�`で巡航していて、そこから加速して前の車を追い越すには
道路が空いていて時間的に余裕がなければ他車にブレーキを踏ませたり
アクセルを緩めさせたりする事になる。
最高速が仮に100�`のスクでも、これは大して変わらない
原付二種という括りのスクーターとは「そういう乗り物」
実用的な加速域と実用的な最高速、これをまず理解する事が大事
1kmの直線で無風なら95km出る←これは実用的最高速ではない
10秒かければ75�`で走る車を追い越し出来る←これは実用的加速域ではない
アドレスやシグナスなら10秒かかるのが8秒になるかもしれん
その2秒差があれば怖くないというのであれば買い換えればよいだけ
でも実はその2秒差にそれほどの価値はない事をリード乗りは知っている
それでも尚、最高速が、、加速が、、、とかいうのは
一時的な気の迷いに過ぎない
長い事、二種スクに乗ってればそんなのなくなる、最初だけ
俺は黄色ナンバー登録の原チャリにも乗るが、その時はモードがちゃんと切り替わる
リッターバイクの時もそう、軽自動車でも普通車の時もそう
すぐにスイッチ入れ換えれば怖いなんて感じない

郊外ならタンデムで47km/L走ったよ。

ID:LghO4SZv
完全に法定速度を守ろうという感覚の麻痺してるお前の神経のほうが恐ろしいわ
俺も制限速度+10km程度までは出来るだけ流れに乗ろうとはするがな

早く免許取り消しになったほうが身のためだ

自分が田舎在住だからなのか、小型車で危険な真似をしてまで前に出ようとするのか不可解だわ。余裕を持って流れに乗ってりゃ済む事なのに。

都内ストップ&ゴー
WR13gで燃費38〜34

ﾘｰﾄﾞ110遅すぎ。　　
また四輪車に追突されちゃったよ・・・

遅すぎって事は無いと思う。
ただ、最高速はもう少し出て欲しい

毎日のように無理な追越をかけられて困る
昨日もダンプが強引に追い越しかけてきた挙句、火の点いたタバコを投げつけてきた
リードは何にも悪くないけど無性に腹が立つ！

最高速は一応80km以上出るのに、それを無理に追い越していくダンプ？
いったいドンだけ加速の鋭いダンプだよ　ｗ

もう車もバイクも外に灰とか殻とか捨てるの取り締まっていいんじゃなかろうか

リミッター解除さえすれば、安定性、ブレーキ性能、積載性、
すべての面でバランスが取れた通勤快速になる

バカの主張する無理な追い越し

俺が全開で走ってんのにそれをあっさりと追い抜いていく車連中

信号で停まってて俺の真後ろがダンプだったんだよ
リードの始動が遅いのもあるんだろうけど、青になった瞬間ダンプがクラクション鳴らしながら無理に追い越しをかけてきたんだ
普通に流れてる状態ならダンプごときに追い越しかけられたりしないよ

アドレスやシグナス乗ってる時にはトラックやダンプごときに煽られる事は無かったんだけどなあ・・
奴らにはリミッターついてて１００以上出ないし。

なんかホント必死だなw
どーせ最高速がwwwなんて言ってるのは
チェシンは糞とか繰り返し言ってる坊やだろ？
僕のマシン(リード)は最高だぜ！とか思ってる初心者馬鹿

リードって登阪能力どうよ

貧乏人！見て悔しがれ!!

http://www.youtube.com/watch?v=_IvhVjtHXE0

>>551
旧シグナスの国内キャブ車乗ってた時の方が0発進は遅かったので周りには気を遣ったけどな。
流れに乗ってしまえばそこそこ伸びるけど、最高速はどのみち90km/h程度なので下道でスクーター煽るような
キチガイダンプ乗りとやらからは逃げられないと思うけどなぁ　ｗ

>>554
危なくないんか？こけたらケガするぜ。

ダンプの加速がどんだけ遅いか知らんようだな
タンデムしてたってリードのほうが出足いいぞ
ホントにダンプに負けるのなら自分の反射神経障害を疑ったほうがいい

俺はカブ50とリード110を持っているが>>550をカブのシチェーションに合わせてみてもおかしい
カブを引っ張っり3速まで全開で60kmまで出しても数秒間はダンプにはぬかれない
リードなら余裕で先行し追い付かれる事なく走れる
こんな当たり前の事も出来ないなら50スクーターで十分じゃないの？

正直に言えよ貧乏人
お前が乗ってるリードは　http://hesaka-motors.at.webry.info/200906/article_4.html
なんだろ？

>>558
俺に喧嘩売ってるの？

>>560
売られてもおかしくない様な内容だと思うけどな


まあ、でもそんな頻繁に起きるような事でもないのに
わざわざ思い出して書き込む奴は痛すぎる。

そんなことより、ウィンカーも点けず車線変更する四輪とか
安全確認もしないで横断かます自転車ババアとか、etc...
道路の上は危険が一杯
最高速で死にそうとか加速力で泡食った、なんて滅多にないどーでもいい話

運転席からタバコ投げつけるなんてずいぶん器用な運ちゃんだな

>>562
外車のトラックなんだよ、きっと
見たこと無いけど

スタートでカブ50より遅いリード110に乗ってると言い張る貧乏馬鹿
事実を突きつけられて嘘バレして顔を真っ赤にしたあげく「俺に喧嘩売ってるの？」ww

ﾘｰﾄﾞ110信号発進加速遅すぎ。　　
また四輪車に追突されちゃったよ・・・
昔のレガシーＧＴＢでババアが降りてきて　　
　「なんでノロノロしてんの？」　って怒られたよ・・・

始動ってエンジン切ってたんだろ

信号待ちのダンプの前に対向車線にはみ出して割り込みエンジン停止
青信号になってもエンジンかけないからクラクション鳴らしてみたが始動が悪い
怒ったダンプが左から抜いたんだろ
なんか手元あったら投げたくなる
手元に発煙筒とかブロックとか無くて幸運だったね

そんな事よりもリード125は来年ぐらいか？

死んでも出ません

ディオ110は明るいライトやキックが付いてるから安心だ　　

ﾘｰﾄﾞ110はサイドスタンドもキックも付いてないから不人気のまま販売終了になってしまった　　　

発進は別に遅くないと思うけど。
ただ、最高速度はもう少し出て欲しい。

今日試乗したDIOのほうが最高速上だった・・・
価格も馬力も低いのになんでだぜ？

たいやがおおきいから

台車でしばらく乗ってたけど、加速そんなに悪くないよ
第一>>566なんて完全にむこうの過失じゃん、ちゃんと警察呼んだの？

でも最高速のリミッターは明らかに不自然、エンジン楽勝で余裕ありそうなのに
なんのための水冷という感じ。なんでホンダはこんなコトしちゃったのかね

>>572
すまん、読み返したら>>566じゃなくて>>565だった
ついでに感想書いとくと、シートやメットインあたりの使い心地はかなりいい
街乗りにさえ徹すればいいスクータっぽかった

>>572
速度リミッターじゃなくてレブリミットだって。
恐らく耐久性をかなり重視してるんでは？

遅い遅いって言っている人は、2万円くらい出してインジェクションを自分でいじる
キットを買ったらいいんじゃないの?1万回転まで回って100km出るんでしょう？

i-map は1万程度で買えるしパソコン自作できるくらいの知識があれば取り付け可能
でもあれだけだと９０ｋｍ程度しか出ないみたいよ
しかも世界NO1バイクメーカーのホンダが
わざわざ理由があって設定している回転リミッターを切るとゆうことは
なんらかのトラブルは覚悟のうえでなくちゃならんよ

>>576
全力走行したら問題が生じる小排気量車なんて、普通は試作段階でNGでしょw
まあ、騒音規制とか、メインユーザーである高年齢層に配慮したとか色々理由はあるんだろうけれど
マイナーチェンジの際、何とかならないのかな？少なくともこのままじゃ若い層は引くよ

IPを見たら驚きだぜ？
自作自演ばっかじゃんww

ディオ110が走るって判ってから、
このスレお通夜みたいだ。
メットイン以外アドバンテージ無いし、
来年カタログ落ち確実。

>>579
昨日ＤＩＯ試乗したけど、最高速が5ｋｍ程度上なだけで、
加速は明らかにリードの方が上だった。

ＤＩＯの場合、85くらいでほんといっぱいいっぱい　って感じだった。
リードの場合、80でもまだまだ余力ありそう。って感じ。
ｙっぱ水冷と空冷の潜在能力の違いが出てるって感じ。

収納スペースも開けてみてガッカリ。リードの半分くらいしか無い。
オープン機能もキー挿し変えなきゃダメだし。
最高速以外は全てリードの方が良かった。



もし、実際買うとしたら俺ならアドレス買うね。

>>521
運転技術が未熟だからじゃないのか

>>543
あなたの運動神経が鈍いんですね、分かります。
気を落とさないで下さい。

最高速がもっと欲しいってのは若い内は思うもん
俺も高校生の頃は原チャリで最高速wwwとかやってたし
まあでも、高2で中免とって中型乗り出したら最高速wは誰も言わなくなった。
マシンの限界の前に人間の限界が先にくるからな(笑)

まあでも、若い内に最高速を求めるのは仕方ないと思うけど
何故にリードなんだ？他に速いのあるだろうに、、、
燃費や収納性や価格も魅力的だからっていうのは許せんな
最高速みたいに意味の無いもん求めるならそういもんは犠牲にしなきゃ
せっかく買ったバイクだから、どうせならもっと最高速が欲しいとか
日記を書いても仕方ない、しかも予め解ってた事なんだし(笑)

豪雪地域に住んでいます。リードで
雪道でも運転してるひといますか？

俺昔、雪道でＮＳ１で通学してた。問題無いんじゃね？

そうかそうか、俺のリード殿は８８出るからDioより上だな。
あ〜愉快愉快。。

俺のアドレスは105キロでる。
お前のクソリードってしょぼいな。８８が自慢か。

>>577
若い層はPCXが有るから問題なしです　ｗ
前かごやハンドルカバーが違和感なく溶け込むリードはもとより若い層には当たらないです。
とはいえ、都内だと意外とリードでタンデムしてるカップルを見かけるんだけどな。
後ろに座る人にとっては何の欠点も無いだろうしねえ。

最高速ならi-map入れれば解決だろう。
何故入れないんだ？

ただリード110を貶めるだけが目的のカキコになにをいっても

要は若い連中が金も出さないのに色々と求め過ぎるんだよ
安いもんですべて満足出来る訳がないんだよな。
昔のリード90だって20万円以上はしてた、バイトの時給だって
高くても700円もいかない時代だった、それでも買ってる奴はいた
NSRなんて80万以上したのに、飛ぶように売れてた(笑)
ネットが発達して情報が簡単に入り便利すぎる時代になって
客側に変に知恵がついて、やたらにクオリテイを求める
昔なら最高速が欲しけれりゃ自分で弄るなり、違うの買ったり
金だしても手に入れたけど、今はそういう努力一切せずに
ホンダ馬鹿じゃねーの？って感じなのかな？

まぁ、正論だよね

そのとおり

リード１１０は中国人が作った駄目スクーター　　　　　　
誰も買わないｗｗｗ　　　
バカだけが買うｗｗｗ　　
その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　
マヌケな顔したメガネのデブが乗ってるからｗｗｗ　　
しかもオッサンｗｗｗ　

え？DIO110の生産国って…。

大人気のＰＣＸ１２５　　

数百万の日本人から支持されてる歴代アドレスシリーズ　

これから大ヒットするＤｉｏ１１０　


誰も買わないリード１１０・・・　　

渋谷でアドレス125でタンデムしてるヤングのカップルを目撃。

雰囲気的にこれからラブホいってエッチするんだろうな〜って思った。

なんだかなあ・・って思いながら帰宅しました。

俺一生童貞のままなのかな それってもの凄く悲しいこと・・

バイクは何台も持ってるのに女に指一本触れたことないクズです。

そんなﾘｰﾄﾞ110乗り42歳の俺です。　　

確かに町で見かけるリード乗りはさえない中年男性が多い気がする

だから何だって話ではあるけれども

だから
そんな人みかけたら後をついてけよ
それなりの家に住んでるから
家も庭もそこそこ立派で車も数台とか普通だから
もちろん俺も当てはまります

ネタ元

742 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:58:53.12 ID:GhdJkj+c
今日アド125でタンデムしてるカップルみた

雰囲気的にこれからラブホいってエッチするんだろうな〜って思った

なんだかなあ・・って思いながら帰宅しました

俺一生童貞のままなのかな それってもの凄く悲しいこと・・

バイクはカスタムしまくってるのに女に指一本触れたことないクズです

そんなPCX乗り42歳のおれです

>>599
顔真っ赤にして必死すぎるだろｗ
誰もてめぇの事なんか気にしてねぇよｗ落ち着けｗｗ

不人気で販売中止になったリード１１０は日本人を嫌う中国人が作った駄目スクーター　　　　　　
誰も買わないｗｗｗ　　　
低収入のバカだけが買うｗｗｗ　　
その証拠に街を走ってるリード１１０乗りをみてごらん　　
マヌケな顔したメガネのデブが貧乏な服装で乗ってるからｗｗｗ　　
しかも３０歳を超えたオッサンばかりｗｗｗ　　

ＴＥＮＧＡ最高だｾﾞ!!

>>601
何故そんな怒るのか分からんのだが
あくまで一般的なことなんで
機会あったら後をついてってみなよ納得するから

>>604
いや別に怒ってないよ

あと、後をついてくっていう発想が良く分からん

>>591
NSRが80万になった頃は既に堕ち目だったんだけど。
一番売れてたのはその前。STDが60万チョイの時

既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。　

無限マフラーは良くない　　

１・燃費が悪くなる　
２・発進加速が悪くなる　
３・最高速が７０キロしか出ない　
４・うるさいので高齢者に嫌われる　
５・バンク角が減るので不愉快になる　
６・駐輪場でイタズラされる　
７・バイク王の査定が落ちる　
８・１１０ｃｃでマフラー交換が情けなくて貧乏臭い　

7はいつものことだろ。w

中古で低走行の2008リード買おうと思ってるけどどうかな？やっぱEXがいい？

EXがいいです。絶対。

色々見てきたけど、リードが一番使いやすそうで心が動く
俺も中古でそれなりにしようと思ったけどEXってどこが違うの？
値引き大きいし、新車のほうがいいかな

カタログ見てたらスクーピーて載ってないのな
リード購入前はスクーピーに乗ってたから何だか寂しいなぁ

>>612
新車乗り出しでどのくらいですか？

>>614
すまん、見積もりとってないよ。五万引きという大きい値札目にしただけ

買い物によく行く人ならリードのメットインは結構心強いぞ

ハイビームのメーターの青いランプまぶしくね?

>>616
生ものはダメだけどなあとアイスも
俺はほとんどコンビニフックだけどな

>>618
そこだけは本当に残念だよ。電子機器入れるの躊躇ってしまうし
メットインの中って最高40℃位になってるかね？

評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無い　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでカーナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国ｗ）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

とにかくリード110を買って長く乗る気があるのだったらスピードは捨てろ。これさえ捨てられれば長く乗れる。

>620
お前はガキだろ。この中でお前の感情だけで決め付けてるとこが数点ある。誰もお前の書き込んだスレなんてまともに受け取ってないよ。

ライトの暗さは確かに・・・

アドスレ住民だが、>>620はウチのカスが
作ったコ有名なピペだから、シカトしてくれ。
迷惑かけてすまんな。

「シュガーライター」とか目もあてらんないから、
やめてほしんだけどね…。
アド乗りが馬鹿にされてもしょうがねぇ。w

アドレス１２５がリード１１０よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較すると中国リード１１０に勝ち目はない。
燃料代も安いから維持費も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもすり抜けも得意だ！
つまり、リード１１０を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来リード１１０はカタログ落ちになる運命にある。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

　　　アドレス１２５のイケメン　　　　　 　　リード１１０のキモデブ　

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　中国大好き！
最高の人気車種を　　　　　　　　　　やっぱ中国のスクーターだよ　
さりげなく使いこなす　　　　　 　　　 ライトが暗いから安全運転するよ　　


さて、話題が変わりますがリード１１０が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だから山奥の百姓しか買わないのですね。

>621だが、ちなみに俺が乗ってるのはリード110じゃない。調べればわかる事だ。

>>625
じじいですね

620が言ってる、リードは日本のホンダじゃなく中国のホンダとは

どういう意味？

製造が中国ってことだろ。
まぁ、今時このクラスで国内製造している単コロなんて、
Ape100くらいのもんだってのにな。
高けりゃ高いで叩くんだろうがな。w

>602のコピペ
最後の1行のwwwはどういう意味？？？
＞しかも２０歳前の兄ちゃんばかりｗｗｗ　　
＞しかも３０歳前の姉ちゃんばかりｗｗｗ
＞しかも５０歳を超えたオッサンばかりｗｗｗ
＞しかも５０歳を超えたオバサンばかりｗｗｗ
とも書けちゃうが
　　

OKストアで5kgの米4袋買ってきた。
メットインの中に入れてきたんだけど
まだまだいけるｗ

ただでさえ熱くなるメットインスペースにこの酷暑
確実に米の腐敗が３ヶ月以上は進んだな

やっぱり、便利に使うならリヤ箱は必要だね
所詮は下駄スクなんだい格好なんて気にするもんじゃないし

まあ、俺なら米5kg×4袋なら大きい袋ごとフロアに置いて
メトインもリア箱も使わないけど

米買ってメットインに入れて家に帰ったんだけど、
家に着いてメットイン開けたら炊けてた

リア箱そんなに重いのいれたらもげるだろ。

キャリアを止めてるボルトがもげたorz
どうやら重いもの載せて走り過ぎた見たい

そういうとき、やっぱフラットフロアだと強いよな。

週末のナップス行くと気持悪い連中が大勢いるな。
まともな人はせいぜい1割くらい、残りはジャンルは違えど悪い意味での
「年を取った子供」ばっかり。
だから俺は出来る限り車で＆私服で行く。
あんな連中と同じなんて耐えられないよ。

　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>> 　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''−、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ

ﾘｰﾄﾞ110は失敗作　　　買えば失敗しますよ　　いいんですか？

ID:ugNoW670は失敗作　　　レスすれば失敗しますよ　　いいんですか？

｢リード乗りですら後ろに乗せるオンナが居る｣というレスは、リードは失敗作と叫び続ける輩の一番触れてはいけない部分だったんだろうな。

ﾘｰﾄﾞ110買いますた。
後ろに女を乗せて16号線を走行してました。
信号発進で加速が遅すぎて大型トレーラーに追突されました。
後ろの彼女は股が裂けて即死でした・・・　

もうﾘｰﾄﾞ110は二度と買いません。

へー

ﾘｰﾄﾞ110のｴﾝｼﾞﾝは失敗作　　　買えば後悔しますよ　　いいんですか？

>>642
君も脳やられてるみたいじゃないか？
もしかして霊界通信？

アドレスよりはガッシリしてていいなこれ
PCX (走り重視)
LEAD(積載量重視)
アドレス(振動重視)

ﾘｰﾄﾞ110の特徴　

１．サイドスタンドが無い　
２・重い　
３・狭い　
４・ライト暗い　
５・かっこわるい　
６・凄く遅い　
７・タイヤサイズが変でショップに置いてない　
８・遅くて常に全開で燃費が悪い　
９・消耗部品の磨耗が早い　

>>642
もしその死亡事故が嘘だったら、かなりまずいよ

>>645
>>648
いつものカスの書き込みじゃないか
相手にするだけ時間のムダ
似たような書き込みしかしないんだから、NGに入れて
無視するのがお勧めです

リード１１０海苔の特徴↓
http://www.imslow.kr/ghost/
まじヤバイ

そいや今日後からシグさんが来たんで一回どいてその後ついてって信号で止まったんだけど
そうとう変な顔でミラー越しにチラチラ見られたなｗ

ならし中だしシグさんに真後ろから迫られるの嫌だっただけなんだけどねー
その後シグさんは７、８０くらいで疾走していきましたｗ譲って正解だった

へぇ〜

>>591
だな

>>651
ストーカーと思われたのではｗ
慣らし中は我慢だね。

マツシマのヴィーナスイエローだっけ？
ヘッドライトバルブ

気になって付けてみたけど結構良いね

明らかに黄色いんだけど黄色過ぎないって言うのかな

上品な黄色だね

今日リード１１０契約しちゃった
シグナストリートと悩んだ
アドレスＧリミテッドが欲しかったけど高かった…

>>656
おめ！
新車？
おいくら？

HONDAが好きなんで今乗ってるスペ125が終わった後の後継が欲しいんだけど、
PCXは足元でNGだからリード考えてるんだけど、足元は窮屈に感じないのかな？
すぺだとつま先を前にちょっとだせるから、そこそこ楽なんだよね。
@2年はスペのれそうだから、それまでにそこを改良してくれないものか。

たまに山奥のド田舎の盆地でリード１２５とか乗ってるオッサン見かけるけどさ
ああいうやつって消耗部品とかどうしてるのかな？
まだあるんだろうか？

リ−ド１２５とかどこの国のバイクだよ馬鹿

免許取ったら、リード希望！

中古リード110でもいいよね。5000km。
買おうかな。
3年おちだがどこか壊れる？

新型リード125希望

なんでリードって１１０なの？

１２５にしたら絶対クラス最速になると思う。
水冷だし。

>>665
PCXあるからそれは無いっしょ
最速とは無縁の世界で、使い勝手追求してほしいね

>>658
２年後には間違いなく絶版

70ｷﾛ〜をもっと回転数を抑えて静かに走りたい

やっと慣らし終了
20数年で原付、原付2種と8台ほど乗り換えてるけど
その中でかなり満足度の高いバイクだわ

慣らしなんか必要無いよ。
カワサキのMT車じゃあるまいしｗ

>>658
スペ125の後釜を考えたらリード110しかないと思う。
俺もJF04から乗り換えたし、このスレでも結構
スペ125海苔だった人多いよ。

改良は無理だと思う、でも慣れてくると特に窮屈さは感じなくなるよ。

>>657
亀レスですまぬ
ホンダで新車購入
カラーは白
車体が２３マソ
リアボックスとサイドスタンドを9,000円でプラス
諸費用含めて２５．５マソだった

下取りでＧＳＸ１４００　０１年式　青白　２８０００ｋｍ　ハンドルだけ変えてあり
どうも実車見せて車検証の内容を確認したら構造変更出されていて、それがかなりの査定ダウンに繋がる要素だったみたいだったけど、２０マソで引き取ってもらい追い金５．５マソで済んだ
Ｄｉｏ１１０は安かったがリードと乗り比べて試乗させてもらったら走りが鈍い感じがしたのと使い勝手も全く違ったからＤｉｏ１１０はやめてリードに決定しますた

急きょ通勤の足で必要になり急ぎ足で決めちゃったが、こうやって書き込んでみると高かったかなって思うなぁ…

いいんじゃないの？
1回パチンコ行ったり、2.3軒はしごしてタクシーで帰ればそれくらい掛かる。
ちなみに俺はパチンコやらんし、下戸だがね。

昨日見掛けたﾘｰﾄﾞ110の中年デブ
くそ暑い中ボルドールのジャケット着て気合い入ってるなーと

ふとタイヤ見ると凄まじいあまリングが…左右5センチは余ってた

ベテランライダーのフリして情けない・・・

Ｄｉｏ１１０夜間ヘッドライト暗いのって嫌だな
アドレス125は結構明るいがな

ライトならシグナスが一番明るいよ

今日、世田谷通りでマフラー換えてる黒のリードを見た。
音だけは良い音だった。もう遠くに行ったのかと思ったら、まだすぐ近くにいたww

>>662
俺、2年落ち5800�qの無印リードを購入。
購入後、1年8ヶ月で走行距離は30000�q突破するも未だに快調。
因みにオイルはいつも3000�qで交換、20000�qでベルトとプーリーかえました。

オイル交換とかより、スクーターは駆動系が命
ちなみに
俺の名前は、工藤敬一w

あの・・・聞いてないっす

>>672
50万円くらいで店に並ぶ距離と年式なんだから、もっと粘れば持ち出し0円だったのに。

>>681
K1だともう10年落ちだからな、買い取りは高くならないでしょ？
ちなみにGSX 1400K5赤黒を2年前に下取りしたら55万円だった
自宅に同日同時刻に査定業者呼んでアイミツ取らせて競わせた
バイク王も呼んだけど51万円だった
GSXを新車で買った赤男爵の査定は42万円だった、下取り査定なのにね。
要はやり方の問題
>>672
ハンドルだけで構造変更というのも胡散臭い

メインスタンド立てていると震度５でも倒れる　　

サイドスタンドさえ標準で付いてたら倒れなかったのに・・・

それぐらいつけろよ貧乏人ｗ

リードでもシグナスでも、アドレスですらもアライショウエイのヘルメットかぶっていると
まっとうなライダーに見える。
ゼニスとかOGKは完全にみっともない。
ましてやホムセンのあやしいヘルメットかぶってたら最悪ですな。

あ、当然ながら夏のチョイ乗りでもメッシュグローブは忘れないでね。

>>683 ガレージ等の床にアンカー打ち込んで
メーカーからバイク運んでくるトラックみたいに
固縛しておけば倒れないよ

>>685
お前さん自意識過剰
誰もメットなんか見てねぇよ
まぁ半ヘルは例外だが

都内ですがリード新車契約してきた！
盗難保険二年はついてるが、セキュリティとかみなさんどうしてますか？
アラームとかロックとか。。
バイク初めてなのでご意見よろしくです。

事故で足骨折してから一ヶ月以上乗ってないが、早く乗りたいお

全体をとられるようなバイクではないと思ってるので、
アラームつけてるけどロックはキーロックだけ。

カバーかけていた時期もあるけど、明らかにカバーの中をのぞかれた形跡が
あったりするから、カバーもどうかなと思う。

>>685
ビーノに乗ってる可愛いお姉ちゃんしか誰もみいひんわ

関西弁はよしたまえ。俺は嫌いだな。

>>692
なんだよコイツ
ＯＧＫ、ゼニス馬鹿にするお前は何被ってんだ
よっぽどスゲェもんかぶってんだろうなぁｗ

>>693
皮被ってんだろ？
そっとしておいてやろうぜ

>>694
麦茶吹いた

半ヘルが評判悪い理由って排気ガス？

最近まで半ヘルやってんけど

半ヘル
・顔面へのインセクトアタック
・眼の渇き
・頭部へのダメージが高い
・顎や側頭部は守備範囲外

紫外線がやだな 顔は日焼けしたくない

この糞暑い時に長袖着てる人みると真面目だなぁーって思うな

本当はシューベルト欲しかったんだけど、頭の形に合わなかったからJ-FORCE �V　LUBLA
にしたんだよ。　安いヘルメットは風切音がうるさくて嫌い。

半ヘルは呼吸しにくい

うちのマンションの駐輪場にリード１１０停めてるオッサン（デブでハゲ）が居るけど

はっきり言って邪魔です。　マンション住民の全員を敵にしてます・・・

もー1台停まってるアドレス１２５のほうはコンパクトなので邪魔になってない。　

アド厨湧いたww

原ニ何を買おうか検討中なんだが、原ニのスレいろいろ覗いたら
アドレスだけは候補に上がらないわ
キチガイが乗ってるから

ちょっと位大きいからってたいして変わらない。リード程度で邪魔ならばアドレスも邪魔なはず。

初バイクでこれ買いました。
これからバイク生活をエンジョイしたいのですが、
日帰りツーリングくらいだったら、みなさん工具類はどの程度
持って行きますか？

とりあえず、ダイソーで買ったモンキーレンチの他に、
キャンドウで六角レンチ買いました。
エアーコンプレッサーやパンク修理セットとかも要りますかね？

それにプラグレンチにプラスとマイナスドライバー程度でいんじゃないか。
エアーコンプレッサーなんていらんだろｗｗ
それよかロードサービスにでも入っておいた方がいい。

>>706
それより自分で修理できるのか？てことが問題だね
家でフロント開けたり、タイヤ外したりしたこと無いのに
いきなりトラブル対処できるわけがない
JAFが良いよ　家族みんな一緒に

100均で工具買う奴がコンプレッサーってw
ネタにまじレスはずかしいw

>>672ですが本日納車されました
40kmばかしブラブラしてきました
アドレスやらアクシスやらあるけど、リードいいよ！
とりあえず慣らし運転をしないといけないから少し歯がゆいけど、原付みたいに走ったり曲がったりで制限がないのはいいね〜

そういえば静岡のバイパスって原付二種ってどこが通行禁止ですか？
ｇｇったら静清ＢＰの一部(どこだか忘れた…)と藤枝ＢＰと浜名ＢＰがダメでいいんだよね？
あ、あと大垂水峠っていつが通行禁止？

俺の愛車リード110って排気量が中途半端なんだよ、125でコンパクトなら結構いけるのに
昔は50ccでも100�`出たのにリード110は80�`しか出ないからな。
ＰＣＸと同じエンジンにしてくれりゃいいのに。
そりゃペリカンに比べれば雲泥の差だが人間の欲とは際限がないもんだ。うぬう煩悩に囚われてはいかんな。
で特に渋滞もなく広瀬湖についた、なんとなく休憩する。

忍「もう休憩かよ、まあトイレ行きたかったからいいがな」

俺「いや前に宮ケ瀬ダム行ってからどうもダム見ると気になってな、ダムヲタなのかも？」

忍「これはロックフィル方式ってんだろ、岩で固めたダムか、これってあんまり迫力ないんだよな」

俺「密かに詳しいじゃんか。ラトラーとかロックフィルとか、なんでそんな事知ってんだよ？
何もんだよオマエ！。まあ確かに宮ケ瀬から比べるとかなりショボイな、
こっちが簡単に作れるし湖もちっこいからこれでいいんじゃね、予算の無駄遣いはまずいだろ」

忍「どっちが安いかまでは知らんが、地形とか考慮して作ってると思ったがな」

ダムサイトから湖を見ると遠方にたかーくそびえたつ山々が、あの山の中のトンネルで抜けて向こう側に出るのだ。
ワクワクするぞ。

キモいな

>>709
エアコンプレッサーって電動の空気入れって事じゃないか？とエスパー

質問欄は見るな！

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=d121661875&ySiD=xQtHTiW1sDKHb91sm6kh&guid=ON

失敗作のリード110と同等のクオリテイ　　　不恰好で滑稽だ　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1313234638/

対向車線を走ってるリードに気づくのは大抵ウインカーの形でだよね

>>716
夜間なら車のミラー越しでも即わかるｗ

この盆休みリードでどっか行ったかい？

俺は近所のスーパーに行ったよ

09年に出たスペシャルカラーが欲しいんだが、やっぱりEXの方がいいの？
EXはブレーキロックが省略されたから、ちょっと不便だろうなぁ。

>>672
亀で悪いが
＞車体が２３マソ
＞リアボックスとサイドスタンドを9,000円でプラス
＞諸費用含めて２５．５マソだった

車両-(リアbox＋サイド)＝15,000　自賠責は最低7,000円だから
諸経費8,000円弱
totalで考えれば激安じゃないか

BeamsのSS300注文した。
楽しみすぐる

>>720
それならよかったっす
ちょうどリニューアルオープンしてセール的なのもあったみたい
今は乗り回して慣らしながら楽しんでおります

明後日納車だ！

ならしの仕方教えてください。
60kmだしちゃいけない？

出していいよ

>>723
ここまで出していいというのではなくて、急発進・急停車など急のつく行為を避けるというだけでいいと思うよ
あと、もしもの初期不良考えて、最高速テストは初回点検後にしたほうがいい
個人的感覚だけど、同じ速度で淡々と走るより、ある程度の加速・減速繰り返したほうがいい気がする

スペイシー100からリードに買い替えしようと思うのですが。

脚が伸ばせないのはﾏｼﾞっすか？！ｽﾍﾟｲｼｰは余裕で伸ばせたんですが、背は170よりちょい低いくらいです。

あとｽﾍﾟｲｼｰにあったﾌﾞﾚｰｸﾛｯｸﾚﾊﾞｰが無いと…？

あと、リード100とEXではどちらが良いのでしょう？

気になるのはこの３つなんですが、ｽﾍﾟｲｼｰ100からリードに買い替えた人いますか？

リード１１０は足元スペースが凄く狭いから後悔するぞ

Dioみたいに全く投げ出せないわけでもないけどね

ｷｯｸないんですよね？？

ｷｯｸ無しの原チャって何か意味があるのかな？あった方がいいと思うが…？
コスト関係？？

タンデムでどのくらいの距離走ったことありますか？

>>726
確かに足元は狭い、パーキングブレーキもなし、まあ、馴染むとスペイシーいい道具だったな

その代わりに、低中速の加速が圧倒的に良くなった、タンデム時は特に痛感
（最高速はスペのほうが良かったけどそこまでにかかる時間考えると…）
燃費が10キロ近く向上、メットインデカイちょっと浅い、乗り心地向上、音がやけに静か
細部の作り・質感大幅向上

2stのリード100はよっぽど思い入れ無いと今更感がある、むしろ比較対象はデュオでは？

>>729
キックはセル回らなかった時の非常用、実際いろいろ乗っても一度も使ったこと無い
バッテリーのヘタリは前兆あるから、交換すればいいだけ

俺の1969製オースティンミニですらクランクなんてねぇのに
この時代にキックとか抜かす奴って情弱にも劣る原始人だ

Dioが挙がらないのは何故？
これも足元狭いから？

>>734
リードより足元狭いうえにDio50よりメットインちっさいからねｗ

なんぼ安い言うても、ないわ

20年前の原付からの乗り換えだからかもしれんが

とても感動して毎日走ってる。

この乗りやすさスムーズさ最高です。

このスクーター人気が無いよ　
　若い人がもっと乗ってくれるようになれば良いのだけど、
こういう足を伸ばせないスクーターはダサいと言って誰も興味すら持たんからなぁ。

みんなアドレスやシグナス買うんだもの。
HONDAじゃなきゃ嫌！って奴以外買わんでしょ

>>738
PCX乗ってるが、リード買い増す予定。
典型的なホンダ党員だなｗ

ほら、やっぱりねｗ

>>740
あ、Dioも家にあるよｗ

二輪館かナップスでWRを14gにしたいんだけどあるかな？サイズ的にそもそもあるんだろうか
上の店でやった人いる？

眞鍋かをり「中国製品恥ずかしい」

>>737
微妙にピントハズレ
足が多少伸ばせるトリートが若者に人気か？おっさんしか乗ってるの見たことないわ
アドレスにしても足が伸ばせることよりもパワーがライバル車よりあることが若者受けしてるにすぎず
もしも8ps程度だったらトリート程度しか売れなかったろうな
リードが２０前後の若いのには人気がないのは確かだが
それ以上の層にはメットインが大きく静かで快適な走りなどの
実用性の高さから人気がある
しかも今の若者は車以上にバイク離れが著しいから
セールス的には二輪免許人口が多い大人に焦点を絞ったほうが販売数がでるわけだ

実際トリートよりは良く見かけるよな
アドレス、シグナスほどじゃないけど

練馬から新宿まで通勤してるけど原2スク限定だとアドレスにはかなわないけど、
リード・PCXはそこそこ目撃するぞ。
アド＞＞＞PCX=リード＞スペ＞シグぐらい

眞鍋かをり「足が伸ばせないスクーターは恥ずかしい」

多く売れてる車種に乗ってないと
自分に自信が持てないん？

むしろ街で多すぎると嫌だろ

トリートは警察車両ぐらいしか見かけない。
リードっておっさんより若い奴の方が見かけるぞ。

たまに大学生くらいの女の子が乗ってたりする

アナログ派の私は、新作？シグナスの液晶画面が嫌で買わなかった…すぐ慣れるのかな？

時計は便利だろ

眞鍋かをり「リード恥ずかしい」

このバイク後ろから見るとふっとちょなんだよなー
もうちょっとスリムにしてほしかった

>>755
昔のDioみたいなテールランプデザイン。

>>755
リードは昔から「どっしり」とした安定性がウリだからな

速さとかは二の次

マッタリ快適に走ろうぜ！

イヤでし

>750
若い奴は逆に落ち着いた物を乗りたがる。
オジサンは逆に若ぶった物を乗りたがる。
つまり人間は自分にない物を欲する生き物なのだ。

￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　　　　／´"￣⌒⌒ヽ,,〜
　　　　/ 　 　　∧ 　 　＼〜
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　・・・っと
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
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　 　 　＼ 　 /

リード１１０なんて高校の頃、誰も欲しがってなかったな。

リード１１０は不人気でダサいってイメージだった。

当時の人気バイクは、ゼファとかＣＢＸあたりだった

ペケジェーに乗ってた先輩は、ＣＢＲ４００Ｆが良いぞって言ってたな。

沖縄の暴走族はアドレス１２５が多かったけどリード１１０は1台も居なかったｗ

沖縄の話しはどうでもいいからね

単純に走りがつまらんからね。若い人は乗りたがらないが走りは別にしてあのおっさん的デザインが気に入って買う若者も案外多いんだよ。
積載性もあるし便利という事で買う人も多い。リード110に乗ってる人はスピードを求めてない人だろうな。ただの移動手段として割り切ってる人達だろう。

教習所にアドレスが多く使われてるのに

リード１１０が全く使われてないのは中国製で足元スペースが狭いのが原因？　

キックが付いてないと駄目なのかな？　　

１から読み直せ。

教習所って安ければなんでもいいんだよ。
商売だし無駄な設備投資してどうすんだ。
そんなことも分からんほどのゆとりは沖縄に帰りな。

族に人気ないって凄いメリットだぞ
アドレス時代はメーター、ナンバー、リアサスと順番に盗まれ、最後は本体ごと盗られた、

人気無いの知ってて買ったから俺は満足してる
リードの盗難の噂は聞かないしな

>>761
チャンプロードでも見て勉強したんかｗ

ヤンキーに憧れてるだけでマジメ君やろお前ｗ

CBXやゼファなんか定番中の定番やんけｗ

それしか知らんねやろ？

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　 　　　＼　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 |　 　 　 　 　 　/　　　 　 　 　 　／
　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　 殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　四　角　い　救　世　主　が　！　！
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しょくぱんまん。

正確には「若者に」人気がないってだけで
販売数ではいまや原二トップだからな

アドレスじゃないの？

若者＝ゆとり
ゆとりに人気が無い＝非ゆとりに人気がある
非若者に人気がある＝オサーンに人気がある

デブとハゲに似合うリード１１０　　　

山奥の百姓しか乗ってない　　

>>775
そうやって生きてて楽しいの？？

777

340kmを走ってきた。
メーター読みで、燃費は55km/lでした。
まだならし中なので、最高速度は50〜55km/hに抑えて走ってました。
道中、数回休憩、少し渋滞に巻き込まれた程度。

前輪ディスクブレーキはかなり引きずってますね。

オイルは少し減った気がする。

60キロぐらい出せよたこ

50km/hぐらいが一番気持ちよく走れるように出来てる
いいバイクだよこいつは

５０ｃｃよりも発進加速が遅いスクーター　　　

>>781
それdisる内容間違えてるよ、加速は結構スムーズで速い
80キロしか出ない原二最遅スクーターとか正確にdisって欲しい
（実際はメーターで90手前くらいまでは出るが）

2行目と3行目が矛盾してる

残念だが確かに発進は遅いよ

車格が似てるべスパのLX125も55kmぐらいで流すのが気持ちいい。
ただリードはタイヤ換えると65kmぐらいまではキャパ広がるかな。
べスパはタイヤだけではダメだった。
やっぱフロントフォークまで片持ちは無理ある。

SOXでも値段はベスパの半分だしね

価格以上の出来だと思うよリードは

でもベスパってその程度とは意外

>>785
タイヤ何に換えたらいいの？

LXは前輪11インチのくせにビグスク並の太いタイヤだから
直進安定性がないのがつらい。
タイヤはピレリのUNICOがお気に入りだった。菱形のブロックパターンがLXに良く似合う

リードのタイヤはHOOPがいいと思うけど、実際どうなんだろ？

>>788
べスパを知る人がここにもいたとは。
そうタイヤ変なサイズで太い。
しかもフォークが片持ちだから低速だとハンドルが重く安定しない。
もう少し細ければ軽快なのに。
ピレリの菱形は造形重視してるべスパならではだね。
ちなみに俺はミシュランに挑戦したけどダメだった。
リードにはBSでもダンロップでもメジャーなメーカーならいいと思う。
製造日も新しくゴムが新鮮だし。
それにしてもチェンシンタイヤって選択は損してる。

卸値で1000円のタイヤと2000円のタイヤだったら仕入担当なら1000円を選ぶよ。
1000円が四角人のタイヤだったら困るけど。
http://www.youtube.com/watch?v=pPhTuTbga5s

タイヤなんて消耗品だし安いもんだから変えればいいだけ
1万kmも乗れば交換するし、距離乗らない人なら2年で変えればいい
前後変えても1万円程度のこと
中国生産だからタイヤも現地調達になるんだろうから
致し方ないと思うけどね
わざわざダンロップを生産工場に取り寄せて装着して
定価を5000円上げれば満足するのかね？チェシン糞厨は(笑)

あんたは何を当たり前のこと言ってるんだ。
5000円高くてもダンロップ付いてくるなら満足だぞ。

50からの乗り換えで新車を納車。
みんな遅いっていうから覚悟してたけど加速とか申し分なし。
目一杯は出してないけど街乗りには十分だね。
振動少なし安定素晴らしい。
メットインデカくて仕事用かばんが丸々入るとは思わなかった。

通勤とかお買い物用とか道具として乗る人と
俺の愛車リード最高！って趣味の要素が高い人では、温度差あるのは当たり前だわな
俺はタイヤは長持ちが一番、通勤とか現場周りで年間2万近く乗るから
ダンロップや石橋は短寿命で交換サイクルが早いからめんどくさい

アジアンタイヤで長寿命のなんて無いだろ。
どれも縦溝無いと性能出せないようなのばっかだし。

>>795
その縦溝がなかなか減らない、一万キロ以上楽勝で持つ
スペイシーで初めてチェンシン使ったときは最低のタイヤだと思ってたけど
最近のは性能もかなりましになってる
しかし、よく考えてみたら、BSもDLもみんなアジアンタイヤなんだけどね

純正チェンシン4500kmでトゥルトゥルになっちゃった。
空気圧高くしてたせいもあるけどびっくり
プーリーとかウエイトローラーとか変えてるけどこんなに早いいい？？って思った
ブレーキロックとか全くしてない
HOOPにしたけど何キロ持つのかすっごい心配・・・

>>796
その縦溝がなぜ減らないか分かる？
レス待つのもなんだから教えるけど、
タイヤをよく見ると接地面のセンターを三角に尖らしゴムを厚くしてんだよ。
だから減らないけど接地が甘くグリップが弱いのさ。
日本メーカーのは均等に減るから寿命も長くグリップも強い。
ま、グリップ弱くて滑りやすくても安さと少しの寿命をとるなら三角タイヤ履けばいいさ。

普段で滑るとかどんな危険な走行してんの

バイクを安全と思ってるおまえは明日にでも灼熱のアスファルトに転がってバイク乗ったの後悔していいよ

なんだ、純正タイヤでコケたのかｗ下手糞がｗ

スクーターとはいえバイク
敵には負けたくないから常に全開だぜw
こんなんだと滑るんじゃね？
(笑)敵って何かは知らんけど(笑)

>>798
最近のアジアンタイヤ使ったことないでしょ

ごめん
車のポテンザですら純正嫌いでね。
すぐに新鮮なネオバに換えちゃうぐらい。

タイヤは大事だぜぇ

リード１１０にキー付けたまま放置しておいたけど全然盗まれなかったな。

やっぱ不人気の中国製品だわ　　

一生つけとば？

純正チェシンが危険極まりないというなら話も解る
普通に買い物や通勤用途で使うにはまったく問題ない
国内メーカーのダンロップやブリジストンのクオリテイが高いと主張するなら
少なくともフロントは溝5分残して交換すべきだと思うな
シングルディスクで12インチでタイヤが均等に最後まで使えるとは到底思えない。
D306なら3000km以下で交換が望ましい
じゃなきゃ、危なっかしくて乗れないと思うよ。

大半が街乗りで使ってんだろ。
マンホール、ペイント、轍、水溜まりのある道で。
もう十分まともなタイヤをけちらず履く環境そろってるだろ。
なんかここの連中は貧乏くさいのが多いようだがわずか数千円で安全買える現実を知ったほうがいいぜ。
五分山とかせこいこと言うな。
でも好きなアジアン履いてもいいんだよ。
おまえらを心配する気さらさらねぇし。

>>809
マンホールやペイントなんて新品のハイグリップタイヤでも滑る
数千円で安全買ったと思ってたら事故るよ
そんなことより、こうすればこうなるという挙動を把握して運転するのが安全運転の基本
なんか言ってることめちゃくちゃで、リードどころかバイク持ってない人では？

チェシンのタイヤは車体バンクさせながらマンホールの上通ると
「ジュビジュビ」って鳴く

>>802
己自身との勝負なんだぜ・・・？！

チェンシンタイヤは手を放すとブルブル震えるよね
他のはそんなことないの？

そもそも離す前提がおかしいだろｗバカか

>>814
頼りないバイク屋がそういう言いわけよくするね。

>>814
前はdio乗ってたんだけど、離しても安定してたんだわ
自転車でも手離しとかたまにやるでしょ

>>809
まず免許とってこいやカスｗ

>>804
インプとかの純正装着ポテンザ＞ネオバなんだけど。

ネオバｗ　　安モンのタイヤｗ　　　

チェンシンで満足してる馬鹿はスロットルをパーシャルもしくは減速しながら
コーナーリングしている可能性大。
トルクをかけて曲がる人は国産タイヤにする意味が分かるよね♪

チェンシンで満足してるって書き込みあったか？
大半がどーでもいいって反応だろ

おい馬鹿
上の方見てこい
顔真っ赤にして食いついてるのいるだろ>>791とか
どいつもこいつも満足らしいぜ

リードに満足ってレスはみるけど、タイヤに特化した満足ってレスは皆無なんだが

>>816
なんか変身でもしないといけない職業ですかｗ

D306ってそんなにハイグリップなのか？(笑)
市販されているハイグリップタイヤ 例えばパイロットレース(今あるか知らん)
それが10とするD306やhoopなんて精々3くらいのレベル
でチェシンが2.5ってとこじゃね？
そこらのレベルでウンチク語っても意味ねーわ

>>820
一つ質問なんだが、
アクセルパーシャルの場合、トルクはかかってるんじゃね？

リード１１０はパワー不足でママチャリよりも遅いから　

どんなタイヤ履いても大丈夫だぜ　　

ハイグリップ装着してもシグやアドには絶対に勝てないもんなｗ　

最近のD306質が落ちてるよ、中国製だったしw
リアをＩＲＣのMB520にしたけれどこちらのほうがいい
今時珍しい国産なので中国嫌う人wでもOK

>>825
どんな時にグリップ失うか、自分で体験したこと無い人なんでしょ

>>827
スクーターの場合はあまりリヤタイヤのグリップは関係ないんじゃね？

なんかプラシーボ的な発言する人多いんだよね〜

明日いよいよ納車される・・・
初めてのバイクだからドキドキするわｗ
なにか乗る際気をつけることあったら教えてくれ

>>829
事故だけはするなよ。もらい事故も出来ればするなよ。

>>828
リア荷重大きいスクーターは、リアタイヤ重要だよ
カーブ曲がってる時の安定性とか、雨の日のブレーキとか
グリップ力だけじゃなくていろいろな面でびっくりするぐらい変わる
あと、寿命の差もおおきい、D306の減りの速さにびっくりした（昔使ってたD306と比較しても）

>>831
言ってる意味がよう解らん
君はちゃんとしたバイクに乗った事ないでしょ？
まあいいけど
ウエットブレーキやリヤ荷重ウンタラのくだりは全然的外れだよ

なんというかスクータースレみたいなもんだから、ここ。

>>832
じゃあ言葉を濁さず貴方の見解を話してよ
ちゃんとしたバイク乗ってる人の的を得た話し聞きたいわ
お願い致します

>>832
私も聞いてみたいんでお願いします
「スクーターのリヤタイヤのグリップは関係ない」なんて意見初めて聞いた
ちゃんとしたバイクに乗ってなくても、スクーターに乗っててリアタイヤ交換したことある人間なら
「えっ！」と思ってしまう新論なもんでね

>>829
任意保険もケチらずに入っときましょう。

>>829
新車のタイヤは100キロくらいまで滑りやすいから注意な、雨降ってるとこ多いし
鳴らしだからといってあまり遅く走るとトラブルのもとだから
それほど気にせず、適度に流れに乗って走ったほうがいい
あと、ドンキ行ってプレクサス買って、新車のうちに磨いとけ

昔CB４００スーパーホア乗ってる時、手放ししたら右に寄って行ったんだが、
チタニウムマフラーエキゾーストシステムに交換したら手を離してもまっすぐ走るようになった。

バイク屋いわく、そういうのはよくある事dすよって言われた

今日急に寒くなったせいか一発でｴﾝｼﾞﾝかからなかったｗ

>>839
先月事故った俺の言うことは絶対聞け。
�T、必ず、フルフェイスのヘルメットを被ること。

�U、失敗したら『死』があること忘れるな。常に気をつけて。


特にフルフェイスのヘルメットは絶対被って欲しい。ダサいし、高いけど。
ホントに気をつけろよ。

フルフェイスかっこいいよ。特にカラフルな模様入った高いのだと。
ジェッティングヘルやおわんのほうがよっぽどダサイしｗ

フルフェイス強要する奴って大抵顎に傷あるよな

そのまま逝けばよかったのに

アライRAM2 ジェッペルだけど凍結橋上の右折でフロント滑ってこけたけど手、顔
から転けたのでバイザーにヒビはいってもげたが頭は無傷だった。

半ヘルは論外だろ

ジェットタイプで車に突っ込んだ事あるけど、見事に顎がパックリ割れたな
顎強く打って脳しんとう起こして救急車で運ばれた
ただ気絶したおかげで骨折やらの痛みが全くなかったのは不幸中の幸いだった
顎の傷は消えてないけどな

フルフェイスだったら首もげてたな 不幸中の幸いだったな

フルフェイスはホントに、高いが威力抜群だな。
三、四万するが充分

フルフェイスはホントに、高いが威力抜群だな。
三、四万するが充分価値ある。
事故った俺が言うんだから、黙って買いな。

ちなみに顎手術したら、歯をガチガチに固められ、一ヶ月間食事は汁系のみ。
これがｷﾂｲ。
コーンポタージュのｸﾙﾄﾝも食えない。
顎てホントに大事。

事故起こした奴のなかにはなんか勘違いして自分の体験を偉そうに語ってるのがいるが
「俺はこの前100キロオーバーで捕まったからあの道は気をつけろよ」
とか言って影でわらわれてるバカと同類だって気づいてないのかな

パーシャルスロットでもトルクは掛かるけど、あくまで「安定性を保つ最低限のトルク」だよ。
コーナー手前できちんと減速して、しっかり開けてトルクを感じながらのコーナリングは
安全かつ快感だよん。

事故の話を聞いて、中古の軽自動車にしとこう、って思た。ｗ。

戦車にしとけ

おいおい、可愛くて綺麗な原付ねえちゃんはみんな半ヘルやんけ？

半ヘルこそ勝ち組。

若い女は気持ち悪い。顔が。
女は30以上じゃないと嫌。

正直安全装備は自己責任で考えるしか無いだろうね
顎やったら大変→フルフェイス必須
足首複雑骨折したら一生走れない→ブーツ必須
脊髄やったら一生身障者→全身プロテクター必須と、どんどんエスカレートしてしまい
原二でちょっとコンビに行くのにも装備にえらく時間かかってしまう

ハワイでレンタルバイク乗ったけれど、向こうはヘルメット装着義務なし、必要なのはサングラスだけ
ただし、事故ったら自己責任ねと言う感じで、ノーヘルで乗るハーレーはえらく気持ちよかった

事故が怖けりゃ家から出なきゃ良いじゃん

>>858
自宅警備員を増やしたいのかｗ

化粧してフルフェイスかぶったらたいへんな事になりそう

安全装備にしてもタイヤにしても同じ事なんだよね
タイヤ変えて感じる満足感は確かにあるのは間違いない
リヤだろうがフロントだろうがね
では、それがどれだけ事故防止や快適な走行に繋がるのかって話
まあ、経験が少ないと自分が初めて感じた事が、それしかないって思うのかも
フルフェ信者にしても反チェシン信者にしても、そんな感じがするね。
よく言われるのは「世間が狭い」ってことなんだろう

>>861
ケチを正当化するのに7行も必要ない。
「私は金を出したくありません」だけで十分だよ。

>>862
効果も無いもんに喜んで金を出す馬鹿はどうでもいいって話なんだが・・・

金の使い方なんて人それぞれ

その通り！
グリップ代えたり、だせーミラーにしたり、極めつけは糞マフラーときたもんだ。
賢者の俺は前後HOOPとショウエイであー満足満足。。

そそ、それでいいのよ
フルフェじゃなきゃあぶねーよ　とか
チェシンじゃあぶねーよ　とかも言わなくていいんだよ
自己満足で終われば問題なし

そのとおり、極端な話ヘルメットは髪型が・・・って奴はノーヘルでもええわけや。

ノーヘルのほうが髪乱れるだろ

最高級タイヤってたって２万がいいとこ。
メットだって5万ってとこだろ。
その程度の話題にすら嫌悪感持つんだな。
やっぱ原付スレだな貧乏くせ連中だ。

>>868
乱れないよ。暫くオールバックになるけどw
でも、排ガスで顔や髪が汚れる方が問題。

>>869
ゆっくり走っていってね。

>>869
俺のX１２は6万5千円したんだけど。

流石オジサンスクーターだけあって、このスレの年齢層高いね。
〜厨とかの基地外がたまにひょっこり沸いてもいつの間にかマターリな流れにもどっとる。
そんなお前ら・・嫌いじゃないぜ？

まぁ基地外にはみんな飽きてるしなｗ
おもんないもんあいつｗｗ

アンチチェンシン、アンチEX、基地外だらけだけど・・・。

09年のみたいに限定カラーとか出ないの？

今大学生で免許とったらリード乗ろうと思ってます
確かにデザインかっこいいとは思わないけど変ではないよね？

別にtoday 乗ってる大学生もいっぱいるし

>>877
変だと思う人が見たら変です。
変だと思わない人が見ても変ではないです。

アドレスは速さ安さ重視、リードは容量とタンデム重視、結果的にも安い。二車はそれが顕著に現れてる。
だがしかしシグナスはどうしたいのか、中間てとこだろうか。
それを選ぶのは買う側の使用目的による。
俺はリードで充分だなー

ムダに高いじゃんシグナス
燃費悪いしさして速いわけでもなし

シグナスはツーリングも視野に入れて選んだ人達も多いんじゃね
PCXの出現によってかなり持っていかれたけど

リード好きだけどＰＣＸも気になってきた
冬のボーナスで買い足そうか悩んでる

PCXはおっさんにはあわなさすぎる。
やはりリードの落ち着いたデザイン（贔屓目）がいい。

俺オッサンじゃないからなぁ＾＾；

今日は帰宅時にリード110を4台も見た。
アドレス、シグナス、PCXは全く見なかったわ。

確かに、最近はリード増えたよ。毎日必ず見る。
アドレスシリーズの次に良く走っているかも？！なんて気がしてくる。

ぶっちゃけ気まずい

シグナス速そうだしデザインも悪くなかったが、とにかく高いしなあ。運転姿勢も良くはないらしいし
迷いに迷ったが結局リードが値段的にも丁度いいや

後ろから見たフォルムが正直好きだ

>>887
とにかく今リード安売りしてるからね
実用品としてポロポロのV100やリード100使ってた普通のおっさんおばさんには、
強烈にお買い得な代替品に見えるとおもう
行きつけのバイク屋のオッサンも「耐久性は群抜いてるし絶対買得」と力説してるけど
なんか、最後の一歩踏み出せないんだよね

>>891
>最後の一歩踏み出せない
原付スクーター一台買うのに何を大げさな。
白物家電と一緒だよ。
買う前はあーだこーだ考えるけど、買って使い始めたら
迷ってたことすら忘れる。
買ったあとは他の車種と比べないこと。ただそれだけ。

>>892
ありがとう、鋭い意見だなー
今乗ってるスペイシーも、まさに白物家電的に一番安かったから買ったんだけど
なんか馴染んで、もう少し乗るかなーとも思ってる
その前のV100が、使い勝手面でどうしても馴染まなかったのとは対照的
人それぞれメーカーとの相性があるのかな

>>893
スペ100か。
中国製だし、排気量ちっこいし、遅いし、安普請だし興味ねーなーと
思ってたけど、こないだ代車でしばらく借りたのよ。
静かだし滑らかだし小僧臭くなくて控えめだし、なんか気に入っちゃったよｗ

小僧といえば、ヘルメットに「天然小憎」ってカッティングを貼ってる人がいて
妙に納得がいったのを思い出した

>>891
そんな人向けにディオ110を出したんじゃね？

>>894
中国製だし…ってw

>>894
事実遅くて作り悪かったけれど、常識的なスピードで走ってる限り
せかせかした所がなくて、実にのんびり走ってくれる
近場用で買ったけど、最近はツーリングにも使うようになって、またこれが疲れなくてすごくいい
こういう良さにちょっとだけ加速と使い勝手の良さを加えたのがリードだといいなと思ってるよ

>>896
ディオ110は、メットインの狭さが一般の人にはマイナスなんじゃないかな
殆ど値段差なく二台並んでると、リードのほうが高そうだしね

確かにPCXはおじさんには合わないね。燃費もいいしおじさんにとっては魅力的かもしれないが一番は自分に合ったバイクに乗った方が逆にカッコ良く見える。それがどんな安っぽくてダサいバイクだとしても。
私もおじさんだけどね。確かにバイクは自分の気に入った物を乗ればいいんだけどやっぱりね〜。その辺の事も考慮した方が結果的にはいいと思うんだよね。
私は最初からPCXなんて好きじゃなかったら全然悔いはなんだけどね。ちなみに私が乗ってるのはTigra125です。PCXよりかは若干おじさん向けだと思うんだがあれもよく見ると案外派手な感じで若者っぴけどPCXよりかはましだと思ってる。

訂正
若者っぽいけどPCXよりかはましだと思ってる。でした。

バイクのタイヤなんだけど、自転車のリペアム加工（パンクしにくい樹脂をつめる）
みたいなことって出来るか知ってる方いませんか？。被災地用なんですが。

>>900
チューブレスでも理論上は平気だけど問題は加工してくれるかどうか？

チューブレスタイヤのパンク修理は比較的簡単で短時間で済むから
空気入れ(電動式やスプレー式も含め)を携帯する方がいい
被災地だろうが安全が確保されないリペアム加工はやめた方がいい

>>898を筆頭にここのおっさんって自己顕示欲強そう
でも貧乏すぎてストレス溜まってるな
人の物が気になりすぎてでも買えないから言い訳上手
チェンシンまんせー　Tigraまんせーってｗ
所詮目線は原付レベル
いい加減車ぐらい乗れよおっさん

バイクスレでんな事言ってもなぁw

ホントに金持ちなら、902のようなレスすらせずにするーだろ。
俺はビンボーだけどねぇ。

大学生の俺には原付二種の20万ってのはかなり痛いっす。
ところでリード乗り出し価格２６万（自賠責三年）って普通ですかね？

高い

>>905
中古のV125にしときなさい

それだとほぼ値引きなしじゃ？
今ならDIOの存在で他メーカーも下げたりしてるから
２３万くらいで行けるんじゃないのかな。

マジすか、危うく買ってしまうところだった。
もう少しいろんな店あたってみます

23万〜4だな

もちろん住んでる地域とか競合具合にもよるので
同じ県でも値段違うから、他県なら尚更なんで参考程度にね。

>>905
先週3年24で買ったよ@都内
ちょっとの差だろうから対応の良さそうなバイク屋がいいと思うよ。高くても。

>>901
ありが�d。スプレーと修理キット携帯します。

>>397
実際リードのほうが定価ベースで５万円高いしな
盆休み前にDioを見に行ったバイク屋でもまだDioが1台も売れてなくて
買う気満々で来た客も隣においてあったリードのほうがトランクがでかくて立派にみえるし
その店では３万程度の価格差だったから結局リードを選んだそうな
Dioは実売価格をもっと下げるかBOXキャンペーンでもうたなきゃ
当面リードより売れないかもな

Dio110は正直ショボすぎて買う気にならんよ
あれ買うならまだトリートの方がマシ

トリートがリードに勝っているところなんかありましたっけ？
トリートのが全然安いし、良いところあるならトリートでもいいけどね

>>916
安いといういい点がある

>>916
いや、リードとトリートならリードの方が全然いいよ
ただ学生さんならＰＣＸっていう選択肢もあると思う、リードより5万くらい高いけど

リード＞＞トリート＞＞＞＞＞＞＞＞ディオ

リードを１２４．８ｃｃまでボアアップできるキットとか売ってねぇですかね。

DIO110はやっぱり値段相応ってことですかね…。
PCXは予算オーバー気味、カッコイイけど。
てかＯＣＮ規制されまくり困る、いつまで携帯でやらなければならないんだ

ふつうにあったわ。
tp://www.nozawa-honda.co.jp/lead2.html

荷物が気にならなきゃディオの方が安い＆14インチ＆何もしなくても95kmでる。
足として割り切って買う原２だとディオ優勢だと思うがな〜
原２買う時点で作りがとか言っても仕方ないと思う。
実際に試乗してみたら値段の割りにディオ全然いいし質感も悪くなかった。
もちろんデザインの好みはあるだろうがね。

DIO110は坂が駄目駄目らしいぞ

正直リードと大差ないよ。
のってみれば分かる。

リードはインジェクションコントローラー、リアタイア外形アップ、プーリー加工、
ウェイトローラー軽量化で加速も良く110km出るって話しだし
ＤＩＯは元々14インチでハイギア効果で95kmだからまあ空冷水冷の違いだけで一緒かもね。

Dioの特色は価格と１４インチタイヤにつきる。
リードも前１２インチのおかげでオール10インチ勢よりは安定性は高いが
前後１４インチの安定感のほうが一枚上手。
もっとも８０kmオーバーの領域やワイディングやオフでもないと
あまり差は感じられないようだが。
ノーマル同士の比較では低中速域の加速はリードに分がある。
Dioは９５kmまで伸びるけどそのぶん低中速域ではハイギアード気味になるが
WRを軽くすることでまあまあのレベルまで改善する。
あと、燃費についてはDioのほうが５km/L前後よい模様。

ディオのあのメットインの狭さと足元の狭さは救いようがない

>>926
DIOは最高速は望めるけど、加速は気持ち程度にしか変わらないよ。
ヤマハ車みたいに簡単にいかないのがホンダらしい。

★4000km走っての感想
・タイヤ・
制限速度＋10km/hにおいては豪雨も含め特に恐怖を感じる事は今の所無し
・ライト
暗い
・市街地における燃費
31km/h〜35km/L(タンデム相当の負荷をかけての計測・給油はｾﾙﾌにて限界迄)・最高速度
約88km/h
色々なアクセル開度で試してみたけど、40km/h〜50km/h間加速が鈍いね
・F12inch、ホイールベースの差か、アドレスより安定感は良い。
・加速は上記の速度域に於いてもどかしさをおぼえる。
・収納は秀

>>928
それにつきる、どうしようもない弱点

そんなに荷物載せるのなら箱つければよくね？
それでも載らないようなら、そもそも車で運べばいいわけで・・・
足元も実際に試乗してみると、それほど窮屈ではないんだよね。
27.5cmで大して窮屈じゃなかった。

ようやく普通二輪取れた、来週くらいには買いたいね。
もうリード買うのは決めたがうちの近くの店はどこも高いｗ
乗り出し２４万とか羨ましいわ

うちの娘も中免（普通か？）とったぞ

とりあえず俺のリード乗って慣れろって言ったら
ダサ！だと…orz
黄色でもダサいらしい
色じゃあないんだな

…色もあるんじゃ？少なくとも俺の感覚ではリードの黄色は絶対買わないかなあ。
無難な黒か白ならダサいとまでは言われないと信じたいね

黄色がダサいだろ まず

>>934
黄色のリードカッコイイよね
とうもろこしみたいで

リード１１０はデザインがデブでブサイクで滑稽だからな　　　誰も欲しがらないスクーターだぞ　　

つか日本じゃフラットフロア、ハイホイールのスクーターって
こんだけ舗装状態が良いんだし要らなくね？
DIO110ではなくハイスペックなSH125とかなら需要はあると思うけど。
シート高をアジア向けに低くしてさ。

DIOって諸外国のために作ったスクータだからなあ

それはリードもおなじだろう
意外と東南アジアでもリードは見かける
DIOはカブからの乗り換えやMT乗りのサブとして抵抗感が少ない
小径ホイールの不安定さが軽減されたし
なかったメットインがついたのはむしろプラスアルファだし
ステップバーに乗りなれてるから狭いとかなんの話？ってかんじ
ポジションはむしろリードより楽だしな
まあ原スクや二種でも10〜１２インチくらいしか乗ったことない連中には
１４インチのメリットは理解できんだろうな

そんな奴いねぇだろｗ

14インチホイールによる安定感がDIOの良いとこだけど、
それ以外も含めて考えるとリードのがいいかなって感じ。
てかDIOのが良いと思う人は三万は金が浮くから羨ましいね

>>941
いや、都市部の舗装路中心に走るんだったら、細いタイヤのデメリットの方が大きいよ
グルービングや路肩の継ぎ目で左右に振られて怖い
ディオまだ乗ってないけど、タイカブやCD乗った印象

所詮原２レベルだし、どっちも大して変わらないよ。
ヘルメットと箱以外に収納が必要かどうか、あとはデザインの好みくらいの差。

リードのフロントのデザインがDio110みたいな感じだったらもっと売れるかも

免許取って初めて買ったバイクは86FZ400Rでした
200ｋｍ/ｈくらい出たいいバイクでした

俺はNSR50で次がNSR250で初免停。
初車はCRXで初横転、懲りずにEG6でタックイン失敗で横転二回転。
少し落ち着こうとプレリュード買い彼女とデート中にオービスにやられ免停二回目。
免停中に彼女の運転で鈴鹿8耐を観戦。
HRCの招待でチームシンスケのパドック見学とサインを貰い色紙は今も壁に。
そんな紳助が引退。
なんか夏の終わりと歳月の流れを感じた今日この頃だ。

こういうおっさんって
今はしょぼくれて何もいい事無いから
昔を振り返る事しかできないんだろうな

リード１１０買って失敗した。　　過去に戻りたい・・・

>>950
せめて、具体的にどこが悪いか教えろ。

ま、このスレでリードの弱点を指摘しても
「そんなものをリードに期待するな」
と言われてオワリ。

>>951
古いコピペ貼るだけだよ
基地害だから

>>948
運転は彼女任せにした方がいいよ。次は死んじゃうからね。

FZ400Rは200kmも出ません
http://gashparl.fc2web.com/yamaha251-400.htm

この当時のバイクは750ですら最高速は200kmには届かなかった
当時バイクに乗っていたのならばそんな事は常識
つまり…

確かにホンダはdio110を売りたがってるみたいだね。
リード買う時聞かれたもんもっと安いのもありまっせって。

でも使い手が悪いからねえdioは。

>>954
200km/hくらい出たいいバイクと書かれてるいるけど？
1980年代に発売されたナナハン、FZ750、CBX750、GPX750R、GSX-R-750R、RC-30って200km/h以上出た記憶が有るけど記憶違いかな？
図鑑マニア君？
http://www.google.co.jp/gwt/x?q=%EF%BC%A6%EF%BC%BA%EF%BC%94%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%B2+%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6&ei=avlVTuC1N5epkAXRqOqfAQ&ved=0CBcQFjAJ&hl=ja&source=m&rd=1&u=http://www.net1.jway.ne.jp/ramblefish/fz400roc/fzdata.html

世界戦略車のdio110は明らかに日本市場の需要に即した商品ではない

牛丼弁当をほかほかのまま持って帰れるシート下保温スペース
これって長所？短所？

>>958
刺身やアイスだと致命的なんだけどね

メットインが熱を持たないスクーターなんてあるのか？
今まで10台以上乗ってるけど皆無だけど

リミッター入るまでの250以上の2stだと殆んどが200キロ以上出たぞ
ガンマ400はノーマルで220ちょい出た
サンパチはチャンバー換えると200キロ余裕
4stでも400あればジェット弄る程度で200キロは余裕だったな
もち高速なんかで条件そろえばノーマルでもいけたろうな

ジジイはいつまで引きずってんだ

おっさん多数のリードスレでなにほざいてるの僕ちゃん

おっさんを馬鹿にすんの楽しいじゃん

リードに乗ってるのって大概おっさんだよね
おっさんのサブバイクって感じ

そうか？おばちゃんが一番よく乗ってんちゃうか？

おばちゃんが乗ってんのは見たこと無いなぁ
そもそもおばちゃんは免許持ってないだろ

ID:TyTpqHV8は免許持ってないおばちゃん

リード買う気満々だったが、台湾シグナスに心変わりしちまいそうだ、理由はリードより安かった。
デザインもシグナスのが個人的には好きだし、悩むところだ

子供には子供らしいバイクあっだろ
ロンスイのアドとかよw
バカ丸出しだが若けりゃ許されるの分からんのかのぉ
俺が20年若けりゃロンスイスカチューン車短オーディオパッケージやるんだがなぁw

>>967
東京はスーツ着たおばちゃんがよく乗ってる、生保かな？

>>968
免許持ってない障碍者乙

自己紹介乙

リード１１０買って失敗した。　　
凄く遅くて狭くてダサい。

リードは50ccチェーンだった時代からおばちゃんが乗ると相場が決まってる。

>>973
とりあえず風呂は入れ加齢臭やばいよ

つ ミョウバン

WRを14g×6にしたんだが物足りない。
たしかにタンデムはスムーズにはなった。ただ12gのほうが本来の125スク位で良いと思う。今はデイトナから専用WR出てるからお試しあれ。
以上27才のおっさんお兄ちゃんでした

>>974
マジレスすると
ダサイのは買う段階でわかるはず
ざまあｗｗ

これでいいですか

基地外相手にすんなって

ボッチで寂しいんだから、チョット相手してあげてもイイかも・・・。

リード１１０買って失敗した。　

凄く遅くて狭くてカッコワルイ　　

ライトが暗くて道路が見えない　　

発進加速が50ccよりも遅いから16号線だと危険だ！！　　

>>982
とりあえず、お前は中免取ってからここに書き込もうな！
スクーターしか乗ったことのないバーチャル臭丸出し

じゃあ、次スレこれね♥

【HONDA】　 リード１１０　（EX） part16 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314362581/

台湾シグナスとかってどこで売ってるですか。欲しいお！。

1000まで行くか？

ＯＧＫのＦＦ−Ｒ３のＬサイズは
メットインに入りませんでした。
参考まで。

スーパー行くとおばちゃんがよく乗ってるな

原1で流れの早い2車線道路で無茶な追い抜き掛けられるから後ろからでも
ある程度車に威圧感を掛けられいじれば車に煽られない程度は加速しそうなリード110の中古狙ってます。
雨も雪の日も通勤しなければならないので股下77cmなんだけれども操作に余裕度もありそうだから。
PCXにロングスクリーン出たから欲しかったけど、あれ後ろから見るとV125よりも
小さく見えますね？乗った感じはそうでもなかったけど。

リードに緑色が出てほしいね

俺は車とおそろでフォーミュラーレッドがいいな
リードの赤は婆っぽ過ぎる

わしゃ 還暦なったら ちゃんちゃんこ代わりに 真っ赤なリード 買うずらｗｗｗｗｗ

茶色のリードもええな

リード125

メットインにテレオス3入りますか？

リード996

リード997

リード998

リード999

リード1000