【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 142台目
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
────(現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法)────
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
1：バイクカバー:必須アイテム、まずは車種を特定させない。めくられないようにカバーにも施錠を。
エキパイに張り付いて溶けるのを防ぐため、耐火性のものがおすすめ。
2：強度がそれなりに証明されているロック(キタコHD or BMシリーズ,ちょこ・かてーな、その他有名メーカ)
この中でも上位クラスのモノを複数使って地球ロック。
●鎖 形 状:費用対効果に優れ、どこにでも設置可能。破壊道具を使い易い。選択肢が豊富。
●多関節形状:形状的に設置しにくいが若干破壊しにくく、強度的にやや優れる。選択肢は少ない。
●ディスクロック:地球ロック後、ロックを追加したい場合の選択肢として。ディスク破壊でロックを外された記録あり。
●ワイヤー・Ｕ字:値段に関係無くバイク用ロックとして意味無し。無いよりマシだが盗難対策にはならない。
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、電柱標識以外は破断可能
もしくはカーポートの柱や、破壊したら大変な事になる物にロックする事(自己責任でガス管等に‥)
ABS仕様は、対応ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがありません(CB1300ABS)を含む
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 141台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308491393/
対応できるｼｮｯﾌﾟもまだ非常に少ないです
急な飛び出しやﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷには非常に有効ですが
ｱｯﾌﾟﾊﾝなどにはまだ対応品がありません
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF・SB 141台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308491393/
以上 おせーよ禁止
きたか…！！
＿ /￣￣￣/
＼/＿＿＿/
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| |_|
￣￣￣￣￣￣
＿ /￣￣￣/
＼/＿＿＿/
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| |_|
￣￣￣￣￣￣
>>1
乙
乙
9 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:53:49.00 ID:+kWQvCE9
NC42って早いの？
おせーよ
ドリームで試乗する時ってどんな手続きするの？免許証見せるだけ？何か書いたりする？
12 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:15:36.65 ID:T6yHQllD
以前VFR1200Fをセカンドバイクで購入したと報告した者ですが、
先日メインバイクでもあるcb400sbがお亡くなりになりました。
右直で車に体当たりされました。
長い間ありがとう・・・。
私は頚椎損傷で入院中です。
またバイクに乗れるようになりたい・・・・。
先日メインバイクでもあるcb400sbがお亡くなりになりました。
右直で車に体当たりされました。
長い間ありがとう・・・。
私は頚椎損傷で入院中です。
またバイクに乗れるようになりたい・・・・。
>1
乙です
乙です
>>12
もう乗らない方がいいと思うよ。どんな運転したらそんな事故り方するんだよ・・・どうせネタだろうけどｗ
もう乗らない方がいいと思うよ。どんな運転したらそんな事故り方するんだよ・・・どうせネタだろうけどｗ
15 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:40:55.48 ID:Gkg9/c7N
NC31のRショックの交互性について教えて下さい
NC39とNC42は流用出来るようですが、他社の純正品と交互性は無いですか？
例えばXJR400やゼファー400など
社外品だと汎用であるようですが
NC39とNC42は流用出来るようですが、他社の純正品と交互性は無いですか？
例えばXJR400やゼファー400など
社外品だと汎用であるようですが
>>
二度と乗るな
二度と乗るな
17 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:49:21.13 ID:T6yHQllD
>>もう乗らない方がいいと思うよ。
やっぱそう思う？
でもまだ１台あるんだよね。今悩んでいます。
もっとも腕力が回復してからですが・・・。
今はペットボトルを持つのでいっぱいいっぱいです。
>>どんな運転したら・・・
直進時に右折してくる車に衝突し、
頭から落下して首を強く圧迫されて脊髄（神経)
が損傷しました。
事故直後は首から下が全く動きませんでした。
救急隊員の方がドクターヘリを出動要請していたのが印象的です。
やっぱそう思う？
でもまだ１台あるんだよね。今悩んでいます。
もっとも腕力が回復してからですが・・・。
今はペットボトルを持つのでいっぱいいっぱいです。
>>どんな運転したら・・・
直進時に右折してくる車に衝突し、
頭から落下して首を強く圧迫されて脊髄（神経)
が損傷しました。
事故直後は首から下が全く動きませんでした。
救急隊員の方がドクターヘリを出動要請していたのが印象的です。
危険予測とか一切せずに運転してるのかねぇ・・・何か不思議。
まぁ、とにかく他人に迷惑かけるのだけは止めてくれよ。
まぁ、とにかく他人に迷惑かけるのだけは止めてくれよ。
右直回避できる人が多数のスーパーライダーが集まるｽｯﾄﾞﾚはここですか？
前スレでタイヤの事聞いてた者ですが、製造年は０６年１３週目でした。
車体の年式と同じなので純正のままです。
ＰＲ２を主体に検討して見ます。ありがとうございました！
車体の年式と同じなので純正のままです。
ＰＲ２を主体に検討して見ます。ありがとうございました！
事故で入院してるやつに冷た過ぎだろw
バイクにまた乗れるようにリハビリがんばって(；´Д`A
「ライコ行ってきた」的な事書き込むの待ってるぞ( ´ ▽ ` )ﾉ
バイクにまた乗れるようにリハビリがんばって(；´Д`A
「ライコ行ってきた」的な事書き込むの待ってるぞ( ´ ▽ ` )ﾉ
本当に事故ってたら2ちゃんなんかやらないだろ。しかもペットボトル持つのでいっぱいいっぱいなのに。
もしネタじゃないなら治療に専念してろと言いたいね。
もしネタじゃないなら治療に専念してろと言いたいね。
24時間治療してるわけでもないのに何言ってんだこいつ
24 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:34:08.29 ID:dUVV3jd2
ハゲ(*´∇｀*)
VFRとの二台持ちで。が口癖の何時もの鬱陶しい人だから相手したくないだけじゃねｗ
26 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:50:52.12 ID:HqIW9Put
確かに事故自慢はウザいw
こんなに大怪我したんだぜってアピールされても困る。
こんなに大怪我したんだぜってアピールされても困る。
右直なんてどう考えても直の方が悪いのに右責めすぎﾜﾛﾀ
あぁぁ逆だ
なんか変なやつが湧いてんな
31 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:19:32.87 ID:Pn3T6aq5
事故かぁ。またバイクは危ないって思う人間が増える訳だw
32 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:27:17.31 ID:chviLxkJ
34 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:29:30.58 ID:dUVV3jd2
シンデレラ
35 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:25:35.49 ID:+kWQvCE9
NC42って早いの？
前スレでGIVI ジビ E340を付けたと書いたんだけど
箱に４ｋｇ程荷物（合羽、寝袋、チェーンロック、タオル、お弁当、水筒、バーベル）を入れて高速道路と下道を走ってみました。
サスの調整はフロント、リアとも一段締めてみました。
結果は少しフロントが軽くなったかな？程度でした。
自分の身長体重は１７３ｃｍ８５ｋｇです。( ´)Д(｀)
他はＭＲＡツーリングスクリーンのみ
チラ裏でｽﾏｿ
箱に４ｋｇ程荷物（合羽、寝袋、チェーンロック、タオル、お弁当、水筒、バーベル）を入れて高速道路と下道を走ってみました。
サスの調整はフロント、リアとも一段締めてみました。
結果は少しフロントが軽くなったかな？程度でした。
自分の身長体重は１７３ｃｍ８５ｋｇです。( ´)Д(｀)
他はＭＲＡツーリングスクリーンのみ
チラ裏でｽﾏｿ
その顔やめろｗｗ
38 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:59:44.27 ID:00/gFeqI
>>989
＞自由長は
VerRもノーマルも自由長は同じだと思うけどスプリングの巻き方が違うと思う
バネのへたりの事なら計ってないので判りません。。
後は多分オリフィスがノーマルと違う。あとキャスター角が違う
オイルはヤマハのG5
＞自由長は
VerRもノーマルも自由長は同じだと思うけどスプリングの巻き方が違うと思う
バネのへたりの事なら計ってないので判りません。。
後は多分オリフィスがノーマルと違う。あとキャスター角が違う
オイルはヤマハのG5
>>39
PR3は、Fのパターンがなんとも…
PR3は、Fのパターンがなんとも…
41 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:15:50.63 ID:sQCfn/HT
マサキいる？
42 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:19:54.75 ID:UzndPkCr
>>38
>スプリングの巻き方が違うと思う
フロントは'95型と同じだそうです（'94以前のNC31とは違う）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19950300/009.html
>スプリングの巻き方が違うと思う
フロントは'95型と同じだそうです（'94以前のNC31とは違う）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19950300/009.html
ＣＢ４００ＳＦスぺ２を買おうとレッドバロンに行ったのですが、
０３年式で２００００キロ、車検は今年の１２月までで、色は赤白のツートンでタンクにへこんだ傷が二箇所。
これで本体価格が４１万なんですけど、バイクってこんなもんなのでしょうか？
バイクを買うのは初めてなんですけど、これは買いですか？
０３年式で２００００キロ、車検は今年の１２月までで、色は赤白のツートンでタンクにへこんだ傷が二箇所。
これで本体価格が４１万なんですけど、バイクってこんなもんなのでしょうか？
バイクを買うのは初めてなんですけど、これは買いですか？
迷ってんならやめればいいじゃん
45 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:12:20.00 ID:sQCfn/HT
>>43
そんなもんだ、買えよ
そんなもんだ、買えよ
47 ：38：2011/07/11(月) 22:28:00.55 ID:00/gFeqI
>>42
なるほど 初めて知りました。ありがとう
なるほど 初めて知りました。ありがとう
>>43
アタリ・ハズレのわからない俺はインスピレーションで選んだ。
5000kmノントラブル、良い買い物したのだろう。
実車に跨がるとテンション上がって、即買いしそうになるよね。
CBは壊れにくいので、自分を信じて！
アタリ・ハズレのわからない俺はインスピレーションで選んだ。
5000kmノントラブル、良い買い物したのだろう。
実車に跨がるとテンション上がって、即買いしそうになるよね。
CBは壊れにくいので、自分を信じて！
>>43
走行距離は改ざんされてるものと思って目安にしない方がいい（中古でとある事例を目の当たりにしたことがある・・・）
それより前オーナーがどんな人だったか推測する。これ重要。やんちゃなガキが好みそうなパーツがついてたりはNG。
エンジンかけてみて、異音や排気ガスの色をチェック。フォーク、フレームのハンドルストッパーのダメージをチェック。
Fホイールのリムの凹みチェック。（俺はSFで2回凹ました・・・）
気持よく乗りたいならサスペンションのOHやってもらう。これ後々金掛かるし、一度もOHしてないなら確実抜けてる。
初めてならどうせ転かすしタンクの小さい凹みはキニスンナ。
任意保険は絶対に入れ！これが超重要。
まぁその値段で売ってるCBなら外れはないと思う。
走行距離は改ざんされてるものと思って目安にしない方がいい（中古でとある事例を目の当たりにしたことがある・・・）
それより前オーナーがどんな人だったか推測する。これ重要。やんちゃなガキが好みそうなパーツがついてたりはNG。
エンジンかけてみて、異音や排気ガスの色をチェック。フォーク、フレームのハンドルストッパーのダメージをチェック。
Fホイールのリムの凹みチェック。（俺はSFで2回凹ました・・・）
気持よく乗りたいならサスペンションのOHやってもらう。これ後々金掛かるし、一度もOHしてないなら確実抜けてる。
初めてならどうせ転かすしタンクの小さい凹みはキニスンナ。
任意保険は絶対に入れ！これが超重要。
まぁその値段で売ってるCBなら外れはないと思う。
>>48
正直傷が少し気になってるんですよね…。一応色んな店に行って探してるんだけど、
なかなか良い物が見つからなくて…
>>49
分かります！でも冷静になるとこれでいいのかな…みたいな。よく考えて決めようと思います！
>>50
言われた事を店に行って確認してみようとおもいます。その上で購入を決めようと思います！
ってかみんな優しいなぁ
ありがとう。
正直傷が少し気になってるんですよね…。一応色んな店に行って探してるんだけど、
なかなか良い物が見つからなくて…
>>49
分かります！でも冷静になるとこれでいいのかな…みたいな。よく考えて決めようと思います！
>>50
言われた事を店に行って確認してみようとおもいます。その上で購入を決めようと思います！
ってかみんな優しいなぁ
ありがとう。
>>57
2回目の車検で
前後タイヤ替 チェーン＋スプロケ替 プラグ＋コード替
前後サスオバホ ステムベアリング替 バッテリー替 他細々
と車検費用で25諭吉超え by NC39
納車時整備でどれだけ込でやってくれるかは知らんが
一応参考までに
2回目の車検で
前後タイヤ替 チェーン＋スプロケ替 プラグ＋コード替
前後サスオバホ ステムベアリング替 バッテリー替 他細々
と車検費用で25諭吉超え by NC39
納車時整備でどれだけ込でやってくれるかは知らんが
一応参考までに
CB400SF verS今日納車したー‼
走行距離は28500km
五年間も原二だったので、今は羽が生えたよう。・゜・(ノД`)・゜・。
先代の方々のお言葉通り、レギュレーター変えてからツーリング行きまくるぞー＼(^o^)／
走行距離は28500km
五年間も原二だったので、今は羽が生えたよう。・゜・(ノД`)・゜・。
先代の方々のお言葉通り、レギュレーター変えてからツーリング行きまくるぞー＼(^o^)／
56 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:59:27.10 ID:ffjhgfua
リヤフェンダー位最初から付けてくれよ!!
年式:2004年
走行:8,000Km
車検:24.4
目につく傷無し
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
49.8万円(税込み)
安い部類に入るのかしら？(ﾟωﾟ?)
もちろんこの他に諸費用と任意保険がかかるのは承知です。
走行:8,000Km
車検:24.4
目につく傷無し
ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
49.8万円(税込み)
安い部類に入るのかしら？(ﾟωﾟ?)
もちろんこの他に諸費用と任意保険がかかるのは承知です。
中古車で車体に50万出せるんなら、多少無理してでも夢で新車買え。
他人に聞かないと価格が妥当か判断出来ない奴が下手に中古買うと痛い目にあうと思うぞ
他人に聞かないと価格が妥当か判断出来ない奴が下手に中古買うと痛い目にあうと思うぞ
消耗品の具合とか見ないと判断なんて出来ないのに、実物見た奴が安いか高いか？なんて聞くなよと
その辺りのこと書かないのに聞かれても判断なんて出来る訳もない
まぁ程度の良いNC42だと50万コースだからな
俺も思いきって新車にした
その辺りのこと書かないのに聞かれても判断なんて出来る訳もない
まぁ程度の良いNC42だと50万コースだからな
俺も思いきって新車にした
俺も保証とか修理費とか考えると400ccクラスで中古買うって選択は無いな、だいいち中古のクセに高いし
逆に原付とかだとブッ壊れてもたかが知れてるから中古でいいやってなっちゃう
逆に原付とかだとブッ壊れてもたかが知れてるから中古でいいやってなっちゃう
クソ掴んだ時のダメージは車体価格に比例する
おれもそう思ったから新車にしたぜ。
中古キャブ車に50以上出すならあと20足して新車を薦める。
中古は割高すぐる。
中古キャブ車に50以上出すならあと20足して新車を薦める。
中古は割高すぐる。
俺が売った銀S元気にしてるかなぁ。。
MRAツーリングスクリーンってどうよ？
可動式の方がいいのかな？
可動式の方がいいのかな？
67 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:25:31.54 ID:ffjhgfua
うん
中古って高いよね。
私も悩んだけど結局新車を買いました。
しかし、全く乗る機会がないまま3年経ちました。
走行は1000キロ以下…CB可哀想だからもう売ろうかな。
私も悩んだけど結局新車を買いました。
しかし、全く乗る機会がないまま3年経ちました。
走行は1000キロ以下…CB可哀想だからもう売ろうかな。
71 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:48:12.57 ID:/fvc1oUy
そうこう3万のｃｂ400VTECで30万て高いかな？02年式の
72 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:48:30.26 ID:/fvc1oUy
>>71走行でした
>>52
結局後々お金が掛かっちゃう場合もあるんですよね…。覚悟して購入してみよと思います。
>>53
近くの夢店に行ってみたんですけど、取り寄せ等はやってないって言われました。
店には自分の気に入るＣＢはなかったし…。
結局後々お金が掛かっちゃう場合もあるんですよね…。覚悟して購入してみよと思います。
>>53
近くの夢店に行ってみたんですけど、取り寄せ等はやってないって言われました。
店には自分の気に入るＣＢはなかったし…。
中古で程度が良いのは50万以上するお…、バイク高いお…
↓
IYHスレ見て勇気を貰って夢へ行く
↓
やっぱ新車は良いよねぇ、買うならオプションでこれとこれも欲しいお
↓
とりあえず見積もりを出して貰う
↓
90万くらいになっちゃったお…、やっぱ結構良い金額になっちゃう…
↓
どうせ受からないだろうから、頭金0ボーナス払い無しの3年ローンで審査を受けてみる
↓
イヤッッホォォォオオゥオウ！
後悔はない、むしろ新車で買って良かったと思うほど愛着湧いてピカピカにしてるお
↓
IYHスレ見て勇気を貰って夢へ行く
↓
やっぱ新車は良いよねぇ、買うならオプションでこれとこれも欲しいお
↓
とりあえず見積もりを出して貰う
↓
90万くらいになっちゃったお…、やっぱ結構良い金額になっちゃう…
↓
どうせ受からないだろうから、頭金0ボーナス払い無しの3年ローンで審査を受けてみる
↓
イヤッッホォォォオオゥオウ！
後悔はない、むしろ新車で買って良かったと思うほど愛着湧いてピカピカにしてるお
俺中古30万で買ったけど
消耗品の交換より錆がきついわ
消耗品の交換より錆がきついわ
78 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:50:21.50 ID:/fvc1oUy
>>77落とせないレベルなの？
>>80
中古と新車の値段が結果的に殆ど変わらないから新車のほうがいいのでは？って流れで予算の問題はないだろう
多少の違いで予算が厳しいとかいうレベルならそもそもこんな高額な出費するべきでない状況といえるし
中古と新車の値段が結果的に殆ど変わらないから新車のほうがいいのでは？って流れで予算の問題はないだろう
多少の違いで予算が厳しいとかいうレベルならそもそもこんな高額な出費するべきでない状況といえるし
中古買うなら出来る限り安いほうが良い気がする、それこそ30万前後とかの
自分で弄って乗り潰すくらいで
中古で50万以上出すのはもったいない気がする、走行距離少ないとはいえ2004年って年式古いから尚更
自分で弄って乗り潰すくらいで
中古で50万以上出すのはもったいない気がする、走行距離少ないとはいえ2004年って年式古いから尚更
>>84
リスクを承知で出費を極限まで少なく＝中古
多少初期費用高くても安心が欲しい＝ドリームで新車
ただ、おまいが言う様に車体50万に諸費用プラスして、最悪10万の追加出費できるなら
新車買えるだろって話だ。
リスクを承知で出費を極限まで少なく＝中古
多少初期費用高くても安心が欲しい＝ドリームで新車
ただ、おまいが言う様に車体50万に諸費用プラスして、最悪10万の追加出費できるなら
新車買えるだろって話だ。
そこそこの中古に10万足せば値引きのイイとこか型落ちで新車買えるよ
つか10万程度で悩むってバカ高い任意保険ちゃんと入れる余裕あるのか
つか10万程度で悩むってバカ高い任意保険ちゃんと入れる余裕あるのか
もう好きなの買えよ
安いですか？ って聞いてきて、みんなが高い。って言ってるのに話聞く気ねーじゃねーか
安いですか？ って聞いてきて、みんなが高い。って言ってるのに話聞く気ねーじゃねーか
そうそう
10万くらい違う程度で悩むならやめておくといい
もっと安い中古探すとかね。CBは元が高いから、どうしてもCBが良ければもっと金貯めて車検、保険等も余裕を持って払えるようになってから検討したほうが後々のためだと思う
10万くらい違う程度で悩むならやめておくといい
もっと安い中古探すとかね。CBは元が高いから、どうしてもCBが良ければもっと金貯めて車検、保険等も余裕を持って払えるようになってから検討したほうが後々のためだと思う
ドリーム以外で2004年の8000キロが50万もすることに驚くけどなｗ
gooバイクNC42SF、5000～1万キロで検索すると
08か09が50万前後、しかもドリームも複数ヒットする
そもそも、その検索条件だと全国で見ても2007以降しかない、2004とか古いのはない
そんな珍品に50万出すとかマジで考え直した方が良いと思うよ
gooバイクNC42SF、5000～1万キロで検索すると
08か09が50万前後、しかもドリームも複数ヒットする
そもそも、その検索条件だと全国で見ても2007以降しかない、2004とか古いのはない
そんな珍品に50万出すとかマジで考え直した方が良いと思うよ
90 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:43:09.51 ID:ffjhgfua
新車を値切りまくりで買う
91 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:51:05.64 ID:yb5jXjVe
マサキいる？
>>85
あのー、50万っていうのはどこから？40万ですよ。
あのー、50万っていうのはどこから？40万ですよ。
94 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:53:21.95 ID:w7EJefzI
イージーフィットバーLowとBEETのバックステップを
ポチった事をお知らせします。
ポチった事をお知らせします。
>>92
すまん、同じような内容が続いたので途中でごっちゃになった
上にも書いたけど、中古車の価格が妥当かどうかは距離と年式では判断できない
現物を見ないことには判断できない。
安心が欲しいなら新車かドリーム認定の中古がいいとおもうよ。
すまん、同じような内容が続いたので途中でごっちゃになった
上にも書いたけど、中古車の価格が妥当かどうかは距離と年式では判断できない
現物を見ないことには判断できない。
安心が欲しいなら新車かドリーム認定の中古がいいとおもうよ。
中古購入検討されている方いるようなので参考になれば。ちょうど今日近所のバイク屋いってきたので見てきました。
09式revo(走行2800km位)レンタルバイク兼販売車で、本体67万円(保障有)。
状態はレンタル車だけあってピカピカの極上と思います。
個人的には、新車乗り出しと10万円位しか変わらないので新車の方が良いと思いました。
09式revo(走行2800km位)レンタルバイク兼販売車で、本体67万円(保障有)。
状態はレンタル車だけあってピカピカの極上と思います。
個人的には、新車乗り出しと10万円位しか変わらないので新車の方が良いと思いました。
夢に中古のSBを見に行ったときの価格にビックリ。
スペ3のSBで60マソとか高杉。
結局中古のSB見積りとっている間に、店内キョロキョロしてたら新車の黒SBが今の....
スペ3のSBで60マソとか高杉。
結局中古のSB見積りとっている間に、店内キョロキョロしてたら新車の黒SBが今の....
つい最近、オクで三ヶ月落ちのNC42 SF 1000kmを49万で落とした俺って・・・儲けた？
モリワキスリップオンなど色々付いてたし♪
モリワキスリップオンなど色々付いてたし♪
>>95
まぎらわしかったですよね、ごめんなさい。
皆の意見を聞く限り、中古車はリスクが高いようなので、少し無理をしてでも新車の購入を前向きに考えてみます！
ご意見ありがとうございました。購入したら報告します！
>>96
やっぱり状態の良い中古車となると、新車に近い価格になるんですね…。
よく考えて購入しようと思います！
まぎらわしかったですよね、ごめんなさい。
皆の意見を聞く限り、中古車はリスクが高いようなので、少し無理をしてでも新車の購入を前向きに考えてみます！
ご意見ありがとうございました。購入したら報告します！
>>96
やっぱり状態の良い中古車となると、新車に近い価格になるんですね…。
よく考えて購入しようと思います！
異論反論インジェクションが羨ましい
103 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:53:06.56 ID:gDkYSJHF
NC31のマフラーで音が図太くて高速が伸びるマフラーってどこのやつ？
直管NG
直管NG
社外のマフラーをポン付けでってことなら、そんなもん無いと思うぞ
初めてタイヤ交換のタイミングがきた。もう銘柄は決めてあるし、
週末にはショップに行くつもりだ。あー今から緊張するなーもう！
週末にはショップに行くつもりだ。あー今から緊張するなーもう！
>>105
なに履くの?。
なに履くの?。
ごめん４ー１だったw
ドリームの値段が高いのには理由がある。
①広い店舗(家賃)を維持しなければならない
②原付からｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞまで基本的に全ての車種を在庫しなければならない(売れない無駄な在庫)
③店員の数が多い(人件費)(ﾎﾝﾀﾞやHMSからの出向店員が混じっている場合あり)
④めったに売れない用品を置かなければならない(ウエアー、ヘルメット等)→結局ﾊﾞｲｸ購入者に値引きの変わりにプレゼント
上記理由が値段の高い理由のメイン
整備がしっかりしてるから高い…という話を否定はしないがそこばっかり強調するのはいかがなものか。
あそこは高いのを納得してれば良いところだ…とは思う。
①広い店舗(家賃)を維持しなければならない
②原付からｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞまで基本的に全ての車種を在庫しなければならない(売れない無駄な在庫)
③店員の数が多い(人件費)(ﾎﾝﾀﾞやHMSからの出向店員が混じっている場合あり)
④めったに売れない用品を置かなければならない(ウエアー、ヘルメット等)→結局ﾊﾞｲｸ購入者に値引きの変わりにプレゼント
上記理由が値段の高い理由のメイン
整備がしっかりしてるから高い…という話を否定はしないがそこばっかり強調するのはいかがなものか。
あそこは高いのを納得してれば良いところだ…とは思う。
111 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 08:21:33.77 ID:qf6YF0C5
シートクーラーまだ？
日向はしってると内ももが焼けるんだけど
日向ってどこよ？
日向薬師
って書いたところで ひなたって気が付いた
って書いたところで ひなたって気が付いた
小日向文世
まあ、ドリームは中古でもオーナーズカード発行してくれて
200Kmまで回数無制限でレッカー無料だし、新車なら距離無制限。
中古車の保障も充実してるし、高いなりにメリットは多いと思うけどな。
200Kmまで回数無制限でレッカー無料だし、新車なら距離無制限。
中古車の保障も充実してるし、高いなりにメリットは多いと思うけどな。
バロンはバロンで免責なし盗難ロックとリザーブあるのはいいとおもうけどなー
店舗の辺りはずれはあるけどさー
店舗の辺りはずれはあるけどさー
俺はスペック3しか興味なくて流石に新車の玉数少なかったから中古で乗り出し六十万払ったけど、、
cb400sb nc39 に付けるおすすめのマフラー教えて
低音より高音を重視
車検通る奴
低音より高音を重視
車検通る奴
音は主観が入るのでなんとも言えん、マフラー動画でもみて判断しろよ
車検に関してはJMCA認定のやつなら大丈夫だろうけどノーマル触媒入りのモデルは触媒無いと車検通らないぞ
不安ならJMCA認定のスリップオンにしとけばいいんじゃない？
つか人に聞かんと判断できんならやめとけ
車検に関してはJMCA認定のやつなら大丈夫だろうけどノーマル触媒入りのモデルは触媒無いと車検通らないぞ
不安ならJMCA認定のスリップオンにしとけばいいんじゃない？
つか人に聞かんと判断できんならやめとけ
122 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:53:35.46 ID:MBiL8Uce
ちょｗ
>>120
サンセイ
サンセイ
>>122
ひでぇｗ
ひでぇｗ
ヤマモトのスリップオンいれたけど思ったより低音だった
無限のはどうなん？
>>128
見た目はいいな～だったけど音聞いたら純正とあんまかわんねだった
見た目はいいな～だったけど音聞いたら純正とあんまかわんねだった
131 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:30:14.92 ID:qf6YF0C5
無限の俺様にあゃまれ＿|￣|○
NC39は触媒付いてなかったと思うけどな、NC42からじゃない？
スネーク管にすれば？w
超高音だよw
スネーク管にすれば？w
超高音だよw
質問ですが、３１に３９のサイドカバーは付かないのですか？
モリワキのスリップオンいい音よ
3月頃のスレに、エンジン始動後にもう一度メーター針跳ね上がりするようになった
と書いた者です。
いつバッテリーが逝ってもいいように交換用を準備しておいたんだけど
なんだかんだそのまま3000km以上は走った。
今日、2週間以上間が空いたのにその日の最初でも針跳ね上がらなくなった。
真夏の気温の影響でかいんだな。6月の前回乗った時はやばそうだったのに。
さすがに涼しくなる頃まではバッテリ保たないだろうけどギリギリまで粘ってやろうと思う。
と書いた者です。
いつバッテリーが逝ってもいいように交換用を準備しておいたんだけど
なんだかんだそのまま3000km以上は走った。
今日、2週間以上間が空いたのにその日の最初でも針跳ね上がらなくなった。
真夏の気温の影響でかいんだな。6月の前回乗った時はやばそうだったのに。
さすがに涼しくなる頃まではバッテリ保たないだろうけどギリギリまで粘ってやろうと思う。
あー やっぱり俺のNC42だけじゃないのか・・・
キーON時のメーターチェックが（針が振り切って戻る）エンジン始動後に再度起こるやつだろ？
ホンダに問い合わせたら、はっきり異常ですと言われたからドリームでメーター交換したけどまたすぐに再現したから放置してる・・・
キーON時のメーターチェックが（針が振り切って戻る）エンジン始動後に再度起こるやつだろ？
ホンダに問い合わせたら、はっきり異常ですと言われたからドリームでメーター交換したけどまたすぐに再現したから放置してる・・・
139です。
付け足し。
NC42
約2年2万6千キロ走行。
付け足し。
NC42
約2年2万6千キロ走行。
俺は確か購入直後の1000Km位で気がついて、ドリームにてメーター無料交換するも帰りのコンビニで再現ｗ
現在、走行3万弱だけど今でも結構な頻度で起こるｗ
現在、走行3万弱だけど今でも結構な頻度で起こるｗ
吹いたじゃねーかw
長距離走った直後だと冬でも針は動かないな。
長距離走った直後だと冬でも針は動かないな。
キーON時の針が振り切って戻るやつがエンジン始動後に再度起こる…
それってバッテリーが弱って起こるのは正常なわけ？(ﾟωﾟ?)
それってバッテリーが弱って起こるのは正常なわけ？(ﾟωﾟ?)
>>143
いや、正常じゃないのはホンダのサポートの方に確認した
んで、購入したドリームのほうにも連絡入れてメーター丸ごと交換したが直後に再現
最近は、もうこんなもんなんだと諦めてるｗ
それから約3万走ってるがバッテリーだめになったりメーター動かなくなったりはしてない。
いや、正常じゃないのはホンダのサポートの方に確認した
んで、購入したドリームのほうにも連絡入れてメーター丸ごと交換したが直後に再現
最近は、もうこんなもんなんだと諦めてるｗ
それから約3万走ってるがバッテリーだめになったりメーター動かなくなったりはしてない。
バッテリーが弱ってるだけ、大抵冬場だけだろその現象起こるの
冬場だって長距離走った後ならその現象起こらない
この時期でもまだ起こってるなら本気でバッテリーの寿命が近いだけだと思う
冬場だって長距離走った後ならその現象起こらない
この時期でもまだ起こってるなら本気でバッテリーの寿命が近いだけだと思う
いやいや、毎日通勤に使うけど夏冬関係なしに起こるぞ（新車時から）
ドリームにある2011年式の試乗車でもなるらしいから、もう諦めてるわ。
ドリームにある2011年式の試乗車でもなるらしいから、もう諦めてるわ。
149 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:16:02.50 ID:1gOtWSXn
ハイマウントブレーキランプ欲しい
あ～ちッち あ～ち
大型用の１４ＢＳを積んでた時は一回もなかったな
メーター（ＥＣＵ？）の要求電圧が高めなのか・・
セルモータが回って電圧降下でリセット
メーター（ＥＣＵ？）の要求電圧が高めなのか・・
セルモータが回って電圧降下でリセット
2010新車で買ったけど、冬は確かにその症状出たけど
暖かい時期はその症状出ないぞ
てか散々バッテリー替えたら症状でなくなった。とか報告前からあるじゃん
暖かい時期はその症状出ないぞ
てか散々バッテリー替えたら症状でなくなった。とか報告前からあるじゃん
154 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:45:39.35 ID:0vDojV6u
ｽﾍﾟ3は全くならないな。
3年間毎日通勤で使ってるが一度も見たことない。
ちなみにバッテリーは一度も変えてない。
@2005年走行15000km。
3年間毎日通勤で使ってるが一度も見たことない。
ちなみにバッテリーは一度も変えてない。
@2005年走行15000km。
155 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:59:40.86 ID:NY/+NkOG
通勤に使ってる人多いので質問
CB400で通勤って雨とか台風とかの日はどうしてるんですか？
CB400で通勤って雨とか台風とかの日はどうしてるんですか？
かっぱ
キーON時の針が振り切って戻るやつがエンジン始動後に再度起こる…
それは経験者談バッテリーが弱って起こる症状らしいって事ね。
しかし、正常じゃないのはホンダのサポートの確認済み…と。
はっきり言って壊れてるんだから保証期間内なら無料修理させるべきだね。
実害が確認出来ない以上保証期間過ぎてたら放置でしょ。
バッテリーが弱るとそうなるのが正常って事ではないなら『バッテリー交換しろ』ってぇのは｡｡｡(ﾟωﾟ?)
それは経験者談バッテリーが弱って起こる症状らしいって事ね。
しかし、正常じゃないのはホンダのサポートの確認済み…と。
はっきり言って壊れてるんだから保証期間内なら無料修理させるべきだね。
実害が確認出来ない以上保証期間過ぎてたら放置でしょ。
バッテリーが弱るとそうなるのが正常って事ではないなら『バッテリー交換しろ』ってぇのは｡｡｡(ﾟωﾟ?)
ルンパッパ
136です。
定番ネタなんでレス沢山付くとは思わなかった。
前から>>153のように言われてるよね。
自分も新車から2年間ずっと症状無くてバッテリー弱った頃に初めてなったから
新品に換えれば治るものと思っていたよ。
症状出てから2年とか3万kmもバッテリー換えずに乗ってる人が居るってのは
驚きだ。新品バッテリー確保するの早まったかも、とも思うけど
自分はグリップヒーター活躍の季節まで保つとは思えないのでその内換えるよ。
定番ネタなんでレス沢山付くとは思わなかった。
前から>>153のように言われてるよね。
自分も新車から2年間ずっと症状無くてバッテリー弱った頃に初めてなったから
新品に換えれば治るものと思っていたよ。
症状出てから2年とか3万kmもバッテリー換えずに乗ってる人が居るってのは
驚きだ。新品バッテリー確保するの早まったかも、とも思うけど
自分はグリップヒーター活躍の季節まで保つとは思えないのでその内換えるよ。
いろいろ検討した結果
CB400SBが一番よくてかっこいい
たまに見かけるとガンみする
CB400SBが一番よくてかっこいい
たまに見かけるとガンみする
>>161
どうせなら1300にすれば？
どうせなら1300にすれば？
この前、僕のバイクにガン飛ばしてるへんなおじさんがいたんですぅ～～
164 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:44:50.37 ID:9wOi62tq
1300なんか立ちゴケしたら1人じゃ起こせないよね？
NC39のSFなんですが中華HIDのおすすめありませんか？
167 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:35:52.84 ID:hLnfacNE
中華でお薦め？
段ボール肉まんオススメ(･ω･)
農薬大量な野菜と毒入り餃子もなかなか。
段ボール肉まんオススメ(･ω･)
農薬大量な野菜と毒入り餃子もなかなか。
おまえらおもしろくないよ
170 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:56:17.09 ID:gamJpu6d
NC42って早いの？
早くはないが速いな。
エンジンの回転が。
エンジンの回転が。
方向指示灯下の溝は５００円がちょうどはまって便利だ
173 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:21:03.59 ID:eI195n5E
マサキいる？
いりません
175 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:34:58.25 ID:uIAce1d8
パイロット2もうヤダ！
交換したいけどタイヤたけえ～(*´д｀*)
コイン洗浄機で埃と燕のウンコ洗うか～
交換したいけどタイヤたけえ～(*´д｀*)
コイン洗浄機で埃と燕のウンコ洗うか～
オーナーズカードって更新した方がいい？一年目はサービスでつけてもらったけどそろそろ期限が来る。
これって本当に24時間365日いつでも来てくれるの？まだ利用した事は無い。
これって本当に24時間365日いつでも来てくれるの？まだ利用した事は無い。
180 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:18:10.74 ID:VpYgSZX4
>>178
ウェビックに書いてある通りだと思うけど。。。
まあ軽いハンドリグだぬ。そして減らない。
エッジグリップいまいち。
ちょっとフラフラするというか決まったバンク角で止まらないのでちょっとクセがある。
そんだけ。
バンク角に比例して曲がる訳じゃない。
しかしホントに減らないな。。。。2万キロはツーリング出来ると診た。
ウェビックに書いてある通りだと思うけど。。。
まあ軽いハンドリグだぬ。そして減らない。
エッジグリップいまいち。
ちょっとフラフラするというか決まったバンク角で止まらないのでちょっとクセがある。
そんだけ。
バンク角に比例して曲がる訳じゃない。
しかしホントに減らないな。。。。2万キロはツーリング出来ると診た。
うふふ
CB400SBいーよねー
免許まだ持ってないけど。
CB400SBいーよねー
免許まだ持ってないけど。
今日夢に、SP忠から来たツインテールマフラー付けたSBを試乗したけど、マジ感動ー。
VTECの音いいねぇ～グヘヘ。
BYノーマルSB海苔
VTECの音いいねぇ～グヘヘ。
BYノーマルSB海苔
二本出しってやっぱ太い音がするの？
太いの二本挿し？
188 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:38:17.28 ID:MVvhBaK0
忠男って太いの？
190 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:47:39.12 ID:7ac+M5gr
ＮＣ４２って早いの？
191 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:58:37.78 ID:ANjB8lFh
ノーマルよりも重くなるのは嫌だなー
アールズギア買っとけば幸せになれるぞ。
NC42で出来るだけ静かで軽くて小さくて車検対応してるマフラーないかい？
音はどうでもいいんだ。ノーマルはでかくて邪魔。倒しすぎるとヒートガード擦るし
音はどうでもいいんだ。ノーマルはでかくて邪魔。倒しすぎるとヒートガード擦るし
無限は静かでいいけど、大きさはあまり変わらない気がするなぁ
195 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:34:06.65 ID:uIAce1d8
大きさは変わんないよ
独特のカラーリングが好みで音も静かめで気に入ったので買った
独特のカラーリングが好みで音も静かめで気に入ったので買った
チェーンのおすすめをいくつかおしえてくれ
レースなんかの一発系からストリ－トチューン向けまで
レースなんかの一発系からストリ－トチューン向けまで
ネビュラチェーン
>>196
ＲＫ
ＲＫ
>>196
ＥＫ
ＥＫ
>>196
CK
CK
>>196
チューン
チューン
>>196
ﾐｽﾞﾉ ｵｰﾄﾊﾞｲ用ﾁｪｰﾝ
ﾐｽﾞﾉ ｵｰﾄﾊﾞｲ用ﾁｪｰﾝ
>>196
< ｀∀´>
< ｀∀´>
205 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:35:46.79 ID:yG645Y0D
>>196 ＹＫＫ
>>196
チェーンジェイル
チェーンジェイル
207 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:56:36.90 ID:IiYg6ujH
>>196
ジャッキー・
ジャッキー・
>>196
チャーン
チャーン
>>196
ぬるぽ
ぬるぽ
210 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/07/16(土) 13:28:50.77 ID:JTi8ia5J
ｵｲﾙﾁｬｰﾊﾝ
211 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:41:23.49 ID:IiYg6ujH
もう気が済んだろ？
NC31(VerS)を買おうと、ばいきゅやに行ってきました。
シャシダイで測った結果が保存されてるってのを見てみると、最高出力が４０．０PSでした。
カタログは５３馬ありますが、シャシダイとタイヤの間のロス等を加味するとこんな
もんなんでしょうか？
シャシダイで測った結果が保存されてるってのを見てみると、最高出力が４０．０PSでした。
カタログは５３馬ありますが、シャシダイとタイヤの間のロス等を加味するとこんな
もんなんでしょうか？
213 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:50:25.59 ID:M/SLTcXq
>>212
マイナス20%だしそんな感じ
マイナス20%だしそんな感じ
久しぶりに晴れたので、スクーターではなくNC31で出社。半ドンを終えて2時間ほど回り道して帰宅した。
やっぱCBは運転していて最高に楽しい～！
17年も前に造られておそらく走行100000キロ超のエンジンが、なぜこんなに滑らかに吹け上がるんだ！？
コイツを1年半前に買ってから走行約18000キロ。外装傷だらけのポンコツだけど、あらためて惚れ直したぜ！！
やっぱCBは運転していて最高に楽しい～！
17年も前に造られておそらく走行100000キロ超のエンジンが、なぜこんなに滑らかに吹け上がるんだ！？
コイツを1年半前に買ってから走行約18000キロ。外装傷だらけのポンコツだけど、あらためて惚れ直したぜ！！
ポンコツがポンコツにのってるw
くぁわいそうに・・・
買ったときが15年半前製造で8万キロ近くってことか・・・？
いくらで買ったんだそれ
いくらで買ったんだそれ
日本じゃなくてフィリピンでの話。説明不足ｽﾏｿ
購入価格は日本円に換算して約250000円。この国で輸入バイクは関税100％だから、価格は適正かなと
日本からフィリピンへ輸入されて前オーナーが登録したのが2005年
俺が2010年1月に前オーナから購入した際の走行距離は12000キロ
でも前オーナーは毎週必ず100～200キロ走る人なので、5年間でこの数値はあり得ないｗ
日本でも10年間それなりに乗られていただろうし。
メーターパネルのヤレ具合からして、部品は交換されていない模様。
という事は、購入時の走行値は実際一回りしていて112000キロじゃないかなと踏んでる次第
実は単にメーターの値が戻されていただけかもしれないけどね
購入価格は日本円に換算して約250000円。この国で輸入バイクは関税100％だから、価格は適正かなと
日本からフィリピンへ輸入されて前オーナーが登録したのが2005年
俺が2010年1月に前オーナから購入した際の走行距離は12000キロ
でも前オーナーは毎週必ず100～200キロ走る人なので、5年間でこの数値はあり得ないｗ
日本でも10年間それなりに乗られていただろうし。
メーターパネルのヤレ具合からして、部品は交換されていない模様。
という事は、購入時の走行値は実際一回りしていて112000キロじゃないかなと踏んでる次第
実は単にメーターの値が戻されていただけかもしれないけどね
219 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:17:16.22 ID:IiYg6ujH
フィリピン人もいるスレ
今日は最悪。交差点で右折邪魔され、渋滞原因にされ。
携帯いじりのババァが、駐輪スペースに居座り、Ｕターンで、立ちゴケ。純正ハーフレバーに……orz
ドリーム行かなきゃ……チラ裏ｽﾏｿ。
携帯いじりのババァが、駐輪スペースに居座り、Ｕターンで、立ちゴケ。純正ハーフレバーに……orz
ドリーム行かなきゃ……チラ裏ｽﾏｿ。
221 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:27:02.35 ID:5/vlWSOl
クムスタカー！
イカウ、パロパロなー
イカウ、パロパロなー
222 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:07:04.83 ID:yG645Y0D
>>221 外人？
223 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:01:44.60 ID:Dzgp1RQj
昨日CB買いました!!
ハヤブサより速い最強のバイクだ!!
ハヤブサより速い最強のバイクだ!!
>166
NC42のCB400SBにHIDを装着したんでインプレかいとく。NC39でもたぶん同じだと思う。
LeAPS（リープス）という会社の製品でヤフオク経由の5000円。いわゆる「中華HID」。
バイク用を謳っておきながらどえらく短いバッテリー線とか、遮光管が汎用品なせいかグレアしまくりなんで要加工だったりとか。
特にグレア光については他車や歩行者に迷惑になるんで、加工は絶対すべき。 管の中を耐熱・黒塗装したりとか、管の遮光部を大きくするとか。
その辺のDIYを「しなくちゃならない」ことを覚悟の上なら導入してもいいんじゃね？って感じ。
めんどくさいなら専用品を買うべし。つってもメーカーの言う専用品ってのが、何をもって専用品としてるのかはしらんが。
NC42のCB400SBにHIDを装着したんでインプレかいとく。NC39でもたぶん同じだと思う。
LeAPS（リープス）という会社の製品でヤフオク経由の5000円。いわゆる「中華HID」。
バイク用を謳っておきながらどえらく短いバッテリー線とか、遮光管が汎用品なせいかグレアしまくりなんで要加工だったりとか。
特にグレア光については他車や歩行者に迷惑になるんで、加工は絶対すべき。 管の中を耐熱・黒塗装したりとか、管の遮光部を大きくするとか。
その辺のDIYを「しなくちゃならない」ことを覚悟の上なら導入してもいいんじゃね？って感じ。
めんどくさいなら専用品を買うべし。つってもメーカーの言う専用品ってのが、何をもって専用品としてるのかはしらんが。
今度レンタルでこのバイク(revo)借りる予定ですが、免許取って初公道になります。不安と楽しみでいっぱいなんだけど、SF乗りの先輩方、注意点などあったら教えてくれませんか？
教習所でも古い型のCBでしたが、やはり乗り心地や取り回しは大きく違うものなのでしょうか？
教習所でも古い型のCBでしたが、やはり乗り心地や取り回しは大きく違うものなのでしょうか？
バイク云々より危険予測能力が問われる。
無茶すんなよ！
無茶すんなよ！
どの教習車にも当てはまる事だけど
教習車は市販車両よりもエンジンとか色々取り扱いが楽になるようにデチューンされてるから教習車の感覚で乗らない事
初めて乗るバイクだと思って出だしを慎重に乗れば大丈夫さ、すぐ慣れる。
そしてレンタルで慣れた頃に中古or新車のCB400SF・SBをヘッドレス６０回フルでIYHだな!!
教習車は市販車両よりもエンジンとか色々取り扱いが楽になるようにデチューンされてるから教習車の感覚で乗らない事
初めて乗るバイクだと思って出だしを慎重に乗れば大丈夫さ、すぐ慣れる。
そしてレンタルで慣れた頃に中古or新車のCB400SF・SBをヘッドレス６０回フルでIYHだな!!
230 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:58:04.91 ID:jdcGBt1H
初公道だったらもっと軽いバイクにした方がいいんじゃないかな
232 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 01:18:25.23 ID:LfVHBSUI
>>229
ベッドレスで長距離は、辛いよ
ベッドレスで長距離は、辛いよ
初心者は無理せずゆっくり走りましょう。
そーしないと確実にこけるよ。
いろいろ買うもんがあるからﾅｯﾌﾟｽとかのｽｰﾊﾟｰｾｰﾙ普段より○％引き…とかを上手く利用してね！
ヘルメット グローブ 盗難対策用品 洗車用品 簡単な工具 耐水バッグ ネット ロープ カッパ etc…
最近は教習所で胸部ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを強く奨められてるのかしら？(o･ω･o)？
そーしないと確実にこけるよ。
いろいろ買うもんがあるからﾅｯﾌﾟｽとかのｽｰﾊﾟｰｾｰﾙ普段より○％引き…とかを上手く利用してね！
ヘルメット グローブ 盗難対策用品 洗車用品 簡単な工具 耐水バッグ ネット ロープ カッパ etc…
最近は教習所で胸部ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを強く奨められてるのかしら？(o･ω･o)？
>233
対策品という謳い文句で買ったんだけどそれでもグレアは出るね。具体的には以下の２点が原因と思う。
１，ライトハウジングに取り付けた後、バーナーを直視できちゃう＝直射日光のようにバーナーからの光線が目に入る＝かなり迷惑になる
２，バーナーを囲う遮光管の内側もメッキ加工されてる＝内側のメッキにバーナー光が乱反射＝わけのわからん方向に光が爆拡散する
まず１は、ホムセンとかでアルミなりステンレスの薄い板を買うか、古いフロッピーディスクのシャッター部を用意するかして、
それを遮光管の形状を補う（バーナーを直視できない部分まで延長させる）ように丈夫なハサミで切って巻くとかで対策。
２は、メッキはがして耐熱塗料の黒色なりを使って塗りつぶせば対応可能と思う。
対策品という謳い文句で買ったんだけどそれでもグレアは出るね。具体的には以下の２点が原因と思う。
１，ライトハウジングに取り付けた後、バーナーを直視できちゃう＝直射日光のようにバーナーからの光線が目に入る＝かなり迷惑になる
２，バーナーを囲う遮光管の内側もメッキ加工されてる＝内側のメッキにバーナー光が乱反射＝わけのわからん方向に光が爆拡散する
まず１は、ホムセンとかでアルミなりステンレスの薄い板を買うか、古いフロッピーディスクのシャッター部を用意するかして、
それを遮光管の形状を補う（バーナーを直視できない部分まで延長させる）ように丈夫なハサミで切って巻くとかで対策。
２は、メッキはがして耐熱塗料の黒色なりを使って塗りつぶせば対応可能と思う。
対策品だというのはあくまで「ハイビーム用の穴からの光漏れ対策」のことだけを指してるみたいなので、上記の追加対策はすべき。つーか必須項目。
これやらないと信号待ちで前の車からコワイ人が降りてくるよｗ
これやらないと信号待ちで前の車からコワイ人が降りてくるよｗ
アドバイスくださった方々ありがとうございます！
ツーリング連れて行ってくれる方が大型なのでCB予約したのですが、250のVTRや忍者の方が良いでしょうか？
レンタルバイクは転倒すると、保険入っていても10万円近く自己負担しなければいけないと聞きビビっています。
ツーリング連れて行ってくれる方が大型なのでCB予約したのですが、250のVTRや忍者の方が良いでしょうか？
レンタルバイクは転倒すると、保険入っていても10万円近く自己負担しなければいけないと聞きビビっています。
>>234
その手のﾌﾞﾂはZOAが安い
その手のﾌﾞﾂはZOAが安い
nc42でも使えるオススメのメンテナンススタンド教えれ
純正買え
なんケルビンのHIDかったの？
>>237
ツーリング連れてってくれる人が大型？
向こうが心配する１番はあなたが遅い事ではなく事故る事です。
事故らない事を１番に考えましょう。
好きなの予約でええんちゃう？
レンタルでこけた修理代なんて何借りても大差ないっしょ。
なんでもいいから250あたりのオンボロ中古買ってとりあえず一万ｷﾛ走るのが俺的にはオススメなんだけどねぇ。
ツーリング連れてってくれる人が大型？
向こうが心配する１番はあなたが遅い事ではなく事故る事です。
事故らない事を１番に考えましょう。
好きなの予約でええんちゃう？
レンタルでこけた修理代なんて何借りても大差ないっしょ。
なんでもいいから250あたりのオンボロ中古買ってとりあえず一万ｷﾛ走るのが俺的にはオススメなんだけどねぇ。
245 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:13:15.09 ID:r9iSt3ln
整備道具はアストロプロダクトが安くて良いやん
>241
6000K
6000K
>>244
そうだったのかスマソσ(^_^;)
そうだったのかスマソσ(^_^;)
249 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:44:42.41 ID:sp8TtP51
暑いー。
ちょっと走って帰ってくると軽い熱中症。
ちょっと走って帰ってくると軽い熱中症。
250 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:12:42.57 ID:GZpzTk23
ワインディング走行や、車の追い越しタイミングなど、
慣れた人に無理についていこうとするとやばい
意地やプライドを捨て、これ以上は危ないと思ったら引き離されてよし、
マイペースで行くべし。
というかベテランなら考えて引っ張って行ってくれると思うので大丈夫だろう。
慣れた人に無理についていこうとするとやばい
意地やプライドを捨て、これ以上は危ないと思ったら引き離されてよし、
マイペースで行くべし。
というかベテランなら考えて引っ張って行ってくれると思うので大丈夫だろう。
251 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:36:26.04 ID:SjzXIJYR
やはりビビッターは重要だね
乗り始めていきなり事故る人は案外少ない気がする、ビビリミッター発動するしね
それよりも立ちゴケする心配したほうが良い
それよりも立ちゴケする心配したほうが良い
254 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:11:31.88 ID:jdcGBt1H
免許取って初公道がツーリングって・・・
誘う方も誘う方だな。安い中古買って近所乗り回して
慣れてきたら、また誘ってもらう方がいいんでないの？
所詮、教習所のコースと公道は違うのよ。
誘う方も誘う方だな。安い中古買って近所乗り回して
慣れてきたら、また誘ってもらう方がいいんでないの？
所詮、教習所のコースと公道は違うのよ。
免許取って３ヶ月で赤切符貰った俺が通りますよ
>>256
禿げしく同意
免許取り立てで中古のSFを前オーナーから引き渡されて、
市街地を抜けて帰宅する時にはマジで泣きそうになった
引渡し場所が敷地の広いGSだったんで、道に出るまで1時間ぐらい練習したけど
前オーナーが「危なっかしいなあ。家までタンデムで行こう」と
言ってくれたのを「いえ、これも練習ですから（ｷﾘｯ」なんて断って超後悔したｗ
それから後は、いつも郊外まで出掛けていって練習したしね
禿げしく同意
免許取り立てで中古のSFを前オーナーから引き渡されて、
市街地を抜けて帰宅する時にはマジで泣きそうになった
引渡し場所が敷地の広いGSだったんで、道に出るまで1時間ぐらい練習したけど
前オーナーが「危なっかしいなあ。家までタンデムで行こう」と
言ってくれたのを「いえ、これも練習ですから（ｷﾘｯ」なんて断って超後悔したｗ
それから後は、いつも郊外まで出掛けていって練習したしね
258 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:58:12.42 ID:SjzXIJYR
自動二輪の路上教習が無い事態が根本的理由
場内時速30kmの卒業試験クリア
はい免許
そして公道デビュー…
一番リスキーな乗り物が粗末な教習内容じゃ事故率は上がるわな
免許取得制度で二輪も高速道路を含めた路上教習所して排気量の限定制度を排除すりゃイイのに…
場内時速30kmの卒業試験クリア
はい免許
そして公道デビュー…
一番リスキーな乗り物が粗末な教習内容じゃ事故率は上がるわな
免許取得制度で二輪も高速道路を含めた路上教習所して排気量の限定制度を排除すりゃイイのに…
車の免許持ってるし原付何年か乗ってたからぜんぜん問題なかったな
>>258
路上じゃ教官も助けてやれないからな・・・
路上じゃ教官も助けてやれないからな・・・
2輪で路上教習って
ガチムチ系の教官とタンデムすんの？
大型教習行ってくる！
ガチムチ系の教官とタンデムすんの？
大型教習行ってくる！
免許取り立てでレンタルバイクでツーリング…
一般的な考え方だとそれって全く違和感無いんだろうなぁ｡｡｡
バイク乗りの感覚だとすげぇ違和感を感じちまう｡｡｡
無理すんなよ！
早めの切り上げを申し出るのも勇気だぞ！
一般的な考え方だとそれって全く違和感無いんだろうなぁ｡｡｡
バイク乗りの感覚だとすげぇ違和感を感じちまう｡｡｡
無理すんなよ！
早めの切り上げを申し出るのも勇気だぞ！
結局、カネで買えない経験がこの世で一番尊いんだな
265 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:20:37.69 ID:0Z+wNasx
ロンツーすると手首痛くなるの知ってる？
免許取って１ヶ月・・・今日契約してきた
中古買おうと思ってたけど思い切って新車をローンで…
中古買おうと思ってたけど思い切って新車をローンで…
これ以上だと事故る怪我するってヒヤリハット経験は重要だが
一発目で昇天する事も有るし
バイクに慣れた頃に「もう何も恐くない」とかでマミる事も有る
ブーメラン戦隊の至上命令「必ず生還しろ」は
名言だな
一発目で昇天する事も有るし
バイクに慣れた頃に「もう何も恐くない」とかでマミる事も有る
ブーメラン戦隊の至上命令「必ず生還しろ」は
名言だな
かもしれない運転が最強
バイクには4つのブレーキがある（ｷﾘｯ
1つ目はフロントブレーキ
2つ目はリアブレーキ
3つ目はエンジンブレーキ
4つ目は……
1つ目はフロントブレーキ
2つ目はリアブレーキ
3つ目はエンジンブレーキ
4つ目は……
271 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:11:48.16 ID:r9iSt3ln
空気抵抗ブレーキですね!!
アンチロックブレーキ
とか
前後連動ブレーキ
とか
とか
前後連動ブレーキ
とか
あー、おしいですね。答えは……、心のブレーキです（ｷﾘｯ
どういう意味かと言うと……、みなさん暑いと思いますので省略します
次、点検
「ねんおしゃちえぶくとうばしめ」この呪文を覚えて下さい
この意味は……、暑いので省略します
次、乗車姿勢
白バイさんお願いします
えっ？ 暑いから嫌だ、ありがとうございました
詳細や続きは各地の安全運転講習会でどうぞ！
どういう意味かと言うと……、みなさん暑いと思いますので省略します
次、点検
「ねんおしゃちえぶくとうばしめ」この呪文を覚えて下さい
この意味は……、暑いので省略します
次、乗車姿勢
白バイさんお願いします
えっ？ 暑いから嫌だ、ありがとうございました
詳細や続きは各地の安全運転講習会でどうぞ！
275 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:59:47.64 ID:FaSfAULU
脇道から車が飛び出して来ないかもしれない運転
脇道から車が飛び出してくるだろう運転
脇道から車が飛び出してくるだろう運転
子供が飛び出してくる前にボールが転がってくるかもしれない運転
空から一度も会ったことの無い許婚がふってくるかもしれないしな
俺の腕なら絶対事故らないだろう運転
>>237
嘘だろ?!って思う様な運転する車なんて沢山いるから本当に気をつけろよ。
大丈夫だろうと安心せず、ずっと警戒する様にした方がいい。(特にババア タクシー トラック)
止まってるから気づいてるとは限らないし。(逆光とかも注意)
対向から走って来てるのに待ってましたと言わんばかりに僅かな隙間で右折して壁を作ってくるし (そんなに殺したいのか)、逆に睨んでくるしな。
免許証破り捨ててやりたい。
嘘だろ?!って思う様な運転する車なんて沢山いるから本当に気をつけろよ。
大丈夫だろうと安心せず、ずっと警戒する様にした方がいい。(特にババア タクシー トラック)
止まってるから気づいてるとは限らないし。(逆光とかも注意)
対向から走って来てるのに待ってましたと言わんばかりに僅かな隙間で右折して壁を作ってくるし (そんなに殺したいのか)、逆に睨んでくるしな。
免許証破り捨ててやりたい。
あれからさらにアドバイスくださった方々ありがとうございます。
かもしれない運転、安全運転を心がけて、やはりCBをレンタルしようと思います。
あと立ちゴケについてなんですが、教習所ではしたこと無いので、どのような場面で立ちゴケするのか教えて頂ければ幸いです。
かもしれない運転、安全運転を心がけて、やはりCBをレンタルしようと思います。
あと立ちゴケについてなんですが、教習所ではしたこと無いので、どのような場面で立ちゴケするのか教えて頂ければ幸いです。
>>280
CB400で立ちゴケなんて、バイク停車させて足を地面につけようとしたら
そこがたまたま落とし穴だったとか、身長が130cmくらいしかなくて～・・ぐらいじゃないと無いな。
教習者だと普通のCBの+2～30kgぐらい重い気がするから、公道で乗れるCBは教習者より楽だと思う
CB400で立ちゴケなんて、バイク停車させて足を地面につけようとしたら
そこがたまたま落とし穴だったとか、身長が130cmくらいしかなくて～・・ぐらいじゃないと無いな。
教習者だと普通のCBの+2～30kgぐらい重い気がするから、公道で乗れるCBは教習者より楽だと思う
教習者→教習車 ね(´・ω・｀)
肝心なトコ忘れてる 駐車直前直後の
スタンド払って走り出すまでと
スタンド出して止める前
エンストゴケも立ちゴケに含む？
スタンド払って走り出すまでと
スタンド出して止める前
エンストゴケも立ちゴケに含む？
信号停止して足をつこうとしたらちょうど足を下ろす位置がわだちでちょっとだけ低かった時はこけるかと思いました＼(^^:;)
288 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:15:33.58 ID:hp22rN9v
NC39でツーリングからの帰宅途中の高速道路で渋滞に遭遇
「渋滞か、よしギア落とすか」と左足を踏み込んだところ「スカッ」
あるはずのシフトペダルの感覚がないｗｗｗ
ハッとして下を見るとシフトペダル様はNC39の下でブラブラしてますた(´・ω・｀)
どうやらシフトペダルの根元を固定しているボルトが振動で脱落してしまったらしい。
「止まったら再発進不能」「速度落とすとエンストで死亡」の中
シフト６速固定で死ぬ気で渋滞すり抜けしてなんとか帰宅しますた。
NC39ﾀﾝよく頑張ってくれた！今度からボルトの緩みには気をつけるからね！
これはサイズの合うボルトとナットで止めれば大丈夫ですかね？
「渋滞か、よしギア落とすか」と左足を踏み込んだところ「スカッ」
あるはずのシフトペダルの感覚がないｗｗｗ
ハッとして下を見るとシフトペダル様はNC39の下でブラブラしてますた(´・ω・｀)
どうやらシフトペダルの根元を固定しているボルトが振動で脱落してしまったらしい。
「止まったら再発進不能」「速度落とすとエンストで死亡」の中
シフト６速固定で死ぬ気で渋滞すり抜けしてなんとか帰宅しますた。
NC39ﾀﾝよく頑張ってくれた！今度からボルトの緩みには気をつけるからね！
これはサイズの合うボルトとナットで止めれば大丈夫ですかね？
289 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:45:47.91 ID:5smcslBz
万全を期してハードロックナットを薦める
世界一緩まないナットです
世界一緩まないナットです
>>280
Uターン。
ハンドルをフルに切った時って案外バランス崩しやすく、
かつハンドルを切ってると車体が斜めになっても踏ん張り難い（倒れない程度に軽くやってみ）
特にちょっとでも坂道になってるとこでのUターンは注意。
あと歩道から車道へ出るところが段差になってるところ。
場所によっては１５ｃｍの高さから斜めになってるが、
そこを前後輪で跨った状態で止まると、普通はべったりの足が全く付かない。
自分それで一度コケタ。
Uターン。
ハンドルをフルに切った時って案外バランス崩しやすく、
かつハンドルを切ってると車体が斜めになっても踏ん張り難い（倒れない程度に軽くやってみ）
特にちょっとでも坂道になってるとこでのUターンは注意。
あと歩道から車道へ出るところが段差になってるところ。
場所によっては１５ｃｍの高さから斜めになってるが、
そこを前後輪で跨った状態で止まると、普通はべったりの足が全く付かない。
自分それで一度コケタ。
>>282
Uターンを含む低速急転回のシーンでは、
怖いと思ったらアクセルを開ければ安定するよ。
速度不足が立ちゴケの原因だからね。
あと、回転半径の小さいUターンでは一番カーブの深い所を過ぎたら内側の地面を軽く前から後ろに蹴るとクルっと回る。
このあたりは白バイの練習風景がYUTUBEなんかで出てるから見てても面白い。
Uターンを含む低速急転回のシーンでは、
怖いと思ったらアクセルを開ければ安定するよ。
速度不足が立ちゴケの原因だからね。
あと、回転半径の小さいUターンでは一番カーブの深い所を過ぎたら内側の地面を軽く前から後ろに蹴るとクルっと回る。
このあたりは白バイの練習風景がYUTUBEなんかで出てるから見てても面白い。
292 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:12:54.40 ID:LrYBWLYy
YUTUBEってサイトが実際あるけど怖くて踏めない
>>288
ワラタｗ何キロくらいその状態で走ったの？信号も全部青だったの？
ワラタｗ何キロくらいその状態で走ったの？信号も全部青だったの？
294 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 09:03:29.50 ID:tOqLq7Ml
>>286
ちょうど足をついた所にバナナの皮でも落ちてようもんなら・・・・・！
ちょうど足をついた所にバナナの皮でも落ちてようもんなら・・・・・！
山道の渋滞は要注意だよ。
Ｒのキツイ上り坂だと路面の傾斜も大きいから、そんなところで停まると地面がかなり遠くなる。
はい、それで昨日コケました。
Ｒのキツイ上り坂だと路面の傾斜も大きいから、そんなところで停まると地面がかなり遠くなる。
はい、それで昨日コケました。
297 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:18:37.57 ID:e3pdv2Wg
ちょっと教えてください。
NC31が手に入りそうなんだけどセルが回らないらしい。
セルまでは通電確認はしたらしいんだけどセルだけってヤフオクとかで探した方が良いのか、黙ってバイク屋に行ったほうが良い？
NC31が手に入りそうなんだけどセルが回らないらしい。
セルまでは通電確認はしたらしいんだけどセルだけってヤフオクとかで探した方が良いのか、黙ってバイク屋に行ったほうが良い？
サゲ忘れました。
昨日ブレーキレバーを換えてきたのだが、工賃含めて3k弱と意外に安かった。(ドリームで)
エンジンガードがついていれば、立ちゴケ程度では被害は少ないみたい(見た目のね)
だから、恐れる事は事故くらいで思い切って操作する事が大事だとｵﾓﾀ。
エンジンガードがついていれば、立ちゴケ程度では被害は少ないみたい(見た目のね)
だから、恐れる事は事故くらいで思い切って操作する事が大事だとｵﾓﾀ。
>>297
原因がセルモーター自体かリレーかわからんが
モーター新品交換は糞高かった記憶があるな・・・確か3万近かったような
整備経験無いやつが簡単に交換できる箇所じゃないし、俺もバイク屋行くほうがいいと思うな
原因がセルモーター自体かリレーかわからんが
モーター新品交換は糞高かった記憶があるな・・・確か3万近かったような
整備経験無いやつが簡単に交換できる箇所じゃないし、俺もバイク屋行くほうがいいと思うな
>>293
家まであと40キロくらい。
ノンストップ渋滞すり抜けして目的ICで下りてそのままIC前のコンビニ駐車場にイン。
抜けたボルトのところにドライバー突っ込んで三速固定にチェンジ。
あとは家までトロトロ走って帰った
チェンジペダルブラブラ見た時には詰んだ＼(^o^)／と思ったけど、意外となんとかなりました
>>303
ボルトだけでおｋなんですね
どの規格のボルトを使えばいいんだろう
おとなしくバイク屋持って行ったほうが無難ですかね
家まであと40キロくらい。
ノンストップ渋滞すり抜けして目的ICで下りてそのままIC前のコンビニ駐車場にイン。
抜けたボルトのところにドライバー突っ込んで三速固定にチェンジ。
あとは家までトロトロ走って帰った
チェンジペダルブラブラ見た時には詰んだ＼(^o^)／と思ったけど、意外となんとかなりました
>>303
ボルトだけでおｋなんですね
どの規格のボルトを使えばいいんだろう
おとなしくバイク屋持って行ったほうが無難ですかね
頑張ったなｗ
やったことないけど6速だと発進って無理なの？
2速までしか試したことが無い
やったことないけど6速だと発進って無理なの？
2速までしか試したことが無い
307 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 14:00:58.78 ID:xobuMCxU
セル？
そんな邪道なもん要りません。
押しがけでOKOK。
そんな邪道なもん要りません。
押しがけでOKOK。
どうぞどうぞｗ
http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/06/nmb48/dd/63/j/o0451037211356962468.jpg
写真のバイクは私の大好きな
愛車のREVO君(右側)です
写真のバイクは私の大好きな
愛車のREVO君(右側)です
>>297
自分でセル外すには、
冷却水抜く→タンク外す→キャブ外す→冷却水ホース外す→セル外す
と工程が長いから、初心者なら丸1日は掛かる。
NC31はマルチでキャブ外すのめんどいし、構造思ったより複雑だよ。
初心者は挑戦する個所では無いな。
バイク屋もってきゃ3時間で終わるぞ。
プロってすげーんだぜ。
自分でセル外すには、
冷却水抜く→タンク外す→キャブ外す→冷却水ホース外す→セル外す
と工程が長いから、初心者なら丸1日は掛かる。
NC31はマルチでキャブ外すのめんどいし、構造思ったより複雑だよ。
初心者は挑戦する個所では無いな。
バイク屋もってきゃ3時間で終わるぞ。
プロってすげーんだぜ。
08年式のRevoです。
久しぶりにノーマルマフラーに戻したんだけど、
排気漏れチェックしてたらサイレンサーの付け根付近の下側に
直径2mm位の穴があいてて、そっから排気漏れしてることに気付いた。
この穴、真円だし最初からあいてたっぽい感じ。
おまいらのマフラーにもこの穴あいてる？
何のためにあるんだろうこれ。
久しぶりにノーマルマフラーに戻したんだけど、
排気漏れチェックしてたらサイレンサーの付け根付近の下側に
直径2mm位の穴があいてて、そっから排気漏れしてることに気付いた。
この穴、真円だし最初からあいてたっぽい感じ。
おまいらのマフラーにもこの穴あいてる？
何のためにあるんだろうこれ。
熱いねぇ
水がたまると腐るからねぇ
水がたまると腐るからねぇ
ああ！あれ排水用か！なるほど、すっきりしました！
>>309
なにこれ詳しく
なにこれ詳しく
皆さんあんがと。
いやーセルモーターの取り付けは売ってもらう相手にしてもらうからオレがやるとかではないです。
詳細書かなくてごめんなさいね。
値段が気になったのとヤフオクじゃあ全然出てこなかったから。
ありがとうございました。
いやーセルモーターの取り付けは売ってもらう相手にしてもらうからオレがやるとかではないです。
詳細書かなくてごめんなさいね。
値段が気になったのとヤフオクじゃあ全然出てこなかったから。
ありがとうございました。
昨日の280です。立ちゴケについて教えてくださった方々、本当にありがとうございます！
長文で失礼しますが、実は今日、ツーリングに連れて行ってくれる方に、正直不安であることを相談しました。
そしたら、無理せず扱い易い250を借りた方が良いね、とのお返事でした。
個人的にはCBが大好きなんですが、今回はベテランの意見を素直に聞いて250にレンタル変更しました。
自信がついてCBに乗る時は、ここで頂いたアドバイスを忘れないようにします。本当にありがとうございました。
長文で失礼しますが、実は今日、ツーリングに連れて行ってくれる方に、正直不安であることを相談しました。
そしたら、無理せず扱い易い250を借りた方が良いね、とのお返事でした。
個人的にはCBが大好きなんですが、今回はベテランの意見を素直に聞いて250にレンタル変更しました。
自信がついてCBに乗る時は、ここで頂いたアドバイスを忘れないようにします。本当にありがとうございました。
公道未経験でレンタル・・・
この国の若者総貧乏化の影響はもうすぐそこまで
この国の若者総貧乏化の影響はもうすぐそこまで
320 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:59:44.23 ID:GKW+jIvb
>>317 無事を祈る。力抜いて楽しむ為に行く事を忘れずに！P.Sいくらベテランでも事故る人間はいくらでもいますw
立ちゴケっつうか握りゴケもしくはエンストゴケだろうな
6速アイドリング（1500rpm）発進できるよ
以前全速アイドリング発車できるか実験した
レンタル車両はUターン禁止だった気がする
以前全速アイドリング発車できるか実験した
レンタル車両はUターン禁止だった気がする
325 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:05:56.14 ID:gzw/gXDQ
CB超はえーよ
326 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:22:58.04 ID:Vyi0On3r
立ちゴケも一回はしたほうがいいよね。
あれ以来取り扱いが慎重になりました。
ツーリング先なんかで倒すと疲れてて力入んない。
簡単に起こせるはずがあれれみたいな。
あれ以来取り扱いが慎重になりました。
ツーリング先なんかで倒すと疲れてて力入んない。
簡単に起こせるはずがあれれみたいな。
>>316
セルモーターの取り付けは売ってもらう相手にしてもらう？
そんなにメカに詳しい人が相手ならその人信用して指示してもらうのが吉だよ。
そこまで出来るならその人だいぶ詳しい。
>>317
250の方が良いのはエンジンが止まってる時に軽いって事以外ほとんど思いつかんなぁ｡｡｡
まぁなんにせよ頑張ってください。
『無理しない』
これ重要！
セルモーターの取り付けは売ってもらう相手にしてもらう？
そんなにメカに詳しい人が相手ならその人信用して指示してもらうのが吉だよ。
そこまで出来るならその人だいぶ詳しい。
>>317
250の方が良いのはエンジンが止まってる時に軽いって事以外ほとんど思いつかんなぁ｡｡｡
まぁなんにせよ頑張ってください。
『無理しない』
これ重要！
貧乏なうえに土地も無い若者たち。不動産を握ってんのは年寄りばかりなり
問題はその若者たちも年寄りたちも年々スライド式で該当年齢が上がっていること
問題はその若者たちも年寄りたちも年々スライド式で該当年齢が上がっていること
みんな台風対策はどうしてんの
ガレージある人が羨ましい
ガレージある人が羨ましい
カバーかけて必死に耐えてもらってる
隣のチャリがこっちに吹っ飛んで来るのが怖い
隣のチャリがこっちに吹っ飛んで来るのが怖い
燃費の件については250cc4発はより回さないといけないから結局400cc4発より高燃費
なんてこともしばしばだぞ。
なんてこともしばしばだぞ。
334 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:42:00.43 ID:KXukZ134
駐車場が地下のマンションだから安心♪^-^
>>332
車重が軽い＝風や路面状況等の外乱に対して弱い
正直国産1/4㍑は市街地等のGoStopの多い所や60km/hまでは良いが
郊外や山坂道では排気量並みにトルクの少なさが辛いし
高速道での100km/h巡行は無理では無いがエンジンの余裕が無いし
風も怖い
車重が軽い＝風や路面状況等の外乱に対して弱い
正直国産1/4㍑は市街地等のGoStopの多い所や60km/hまでは良いが
郊外や山坂道では排気量並みにトルクの少なさが辛いし
高速道での100km/h巡行は無理では無いがエンジンの余裕が無いし
風も怖い
336 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:53:25.80 ID:KXukZ134
SF購入後 初めての雨なんだけど何か気を付けることある?
338 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 06:55:16.54 ID:5/XA7+as
>>337 乗らないのが一番
339 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 06:56:07.21 ID:WHfS1/1x
まず朝飯を済ませます
カバーの外からぐるっとビニールひもとかで縛るのをオススメします。
へたすっと台風の後、カバー吹っ飛んでたりします。
へたすっと台風の後、カバー吹っ飛んでたりします。
そしてパンツを脱ぎます
342 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:23:36.00 ID:8qr2vkNm
マサキいる？
344 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:11:47.65 ID:WHfS1/1x
用水路見てきて
345 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:21:58.79 ID:KVsnc4Nj
そして流されて
たどり着いた先は
雪国だった。
┐ ,. ───-
￣| .└ z ' ´ / ﾄ、
￣／: : : `. .、 / |.i
/: : : /|ﾊ: : ＼ ∠__,....| |
'ﾍ: : :ﾒ十ｷ: : : :メ--‐ "ﾉ
ふ V） -＝ゃ／､:l＼__/ という夢を見たのでゲソ
わ i'´＿__ |: |_ﾉ:|: : |: i
ぁ ゝヽ__ﾉ .l: || : | i: :i: :＼
ﾓﾐ ､`nーノ:人: ﾄ ＼:＼: ヽ
ヽ `' Y_|´ ヾヽ＼:＼:＼:
＼__ノ:::） |: l |: : :ﾄ､: :
（: : : :ｲ V.....|: : :| ＼
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'ﾍ: : :ﾒ十ｷ: : : :メ--‐ "ﾉ
ふ V） -＝ゃ／､:l＼__/ という夢を見たのでゲソ
わ i'´＿__ |: |_ﾉ:|: : |: i
ぁ ゝヽ__ﾉ .l: || : | i: :i: :＼
ﾓﾐ ､`nーノ:人: ﾄ ＼:＼: ヽ
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（: : : :ｲ V.....|: : :| ＼
車検が終わったばっかりなのに、リアショックからオイルが漏れてるorz
また金がかかる…
純正は高いから社外にしたいけど、おすすめ商品はある？
また金がかかる…
純正は高いから社外にしたいけど、おすすめ商品はある？
最近ニンジャが欲しいんだがよくよく考えるとCB って凄くいいバイクなんだよな。
NC 31STD で10数年頑張ってるくせにめちゃくちゃ調子いいし。
浮気心出してごめんなCB ！と独り言を綴ってみたりして。
NC 31STD で10数年頑張ってるくせにめちゃくちゃ調子いいし。
浮気心出してごめんなCB ！と独り言を綴ってみたりして。
351 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:59:11.61 ID:WHfS1/1x
産業廃棄物は棄てて
>>349
かやば
かやば
Revo手放して30年前の旧車に乗り換えたが、Revoの良さを今改めて実感した。
バランスなんだよなバイクって。それがRevoは完璧といっていい程突き詰められてる。
バランスなんだよなバイクって。それがRevoは完璧といっていい程突き詰められてる。
>>355
250ccのカワサキ忍者じゃないの？
250ccのカワサキ忍者じゃないの？
最近、水温警告灯がしょっちゅう点く。
信号待ちしてたら、エンジンの下辺りから猛烈に湯気が出てた。
ホースのどっかに穴空いてんのかな？
信号待ちしてたら、エンジンの下辺りから猛烈に湯気が出てた。
ホースのどっかに穴空いてんのかな？
>>355
新車のニンジャ400ね
新車のニンジャ400ね
忍者もCBRも４発辞めたら名前変えなきゃダメだろ(´Д` )
とスレチな発言してみる。
とスレチな発言してみる。
マルチ、シングル論争は新型CBRスレでおなかいっぱいなので自重しましょうね
363 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:01:12.66 ID:7LC+Q+rH
ﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌ
ｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝ
ｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｱﾝｲﾝｽﾄｵｵｵﾙ
ﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶ
ﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾ
ﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈ
ﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛ
ｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝ
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ﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛﾌｶﾝｾﾞﾝﾈﾝｼｮｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛｿｳﾅﾝﾀﾞﾛ
むかしの人はニンジャっつうたらGPZ900Rの固有名詞だったんよ。
その後 250R とか ZX-14 とか ZX-10R とかいっぱい出たのはもちろん承知しとりますがね。
新車のニンジャ400R買いたい？
悪くないんじゃない？
ﾌﾙｶｳﾙのﾂｱﾗｰなんて今や貴重だからねぇ。
まぁニンジャ400R買うなら600R買った方が幸せになれるとは思うけど。
その後 250R とか ZX-14 とか ZX-10R とかいっぱい出たのはもちろん承知しとりますがね。
新車のニンジャ400R買いたい？
悪くないんじゃない？
ﾌﾙｶｳﾙのﾂｱﾗｰなんて今や貴重だからねぇ。
まぁニンジャ400R買うなら600R買った方が幸せになれるとは思うけど。
CBスレにきたと思ったらニンジャスレだった
ニンニン！
先週やっとＵﾀｰﾝできた、初Ｕﾀｰﾝだ
まぁ4車線あったんですけどね
まぁ4車線あったんですけどね
368 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:36:19.69 ID:7LC+Q+rH
4軸１１ｔトラックを4車線でUターンしたら前前輪が50CMほど曲がれきれんかった。。。。
イヤや～Uターンイヤや～
イヤや～Uターンイヤや～
今シンガポールにいるんだがたまーにSPEC3だかREVOだが見かける。
日本に無い(見たこと無い)カラーばっかりでちょっと楽しいぞ。
でも多分一番走ってるのは原二が多いみたい。
日本に無い(見たこと無い)カラーばっかりでちょっと楽しいぞ。
でも多分一番走ってるのは原二が多いみたい。
日本に無い。ってこのバイク海外モデルなんて無いだろ？
俺もそう思うけど、オリジナルカラーの中古なのかな？シルバー(グレー？)メインにオレンジっぽい色でラインとHONDAって刻んであったんよ。
まぁタクシーから見ただけだから確実なソースとは言えないけど。
まぁタクシーから見ただけだから確実なソースとは言えないけど。
372 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:49:36.51 ID:WHfS1/1x
東南アジア諸国だけに盗難車
シンガポールじゃないが海外モデルあったと思ったよ
>>359
俺もNC31乗り
この間、バイク用品店に行った時、Ninja400Rが停めてあって、なかなか良いな、と思った
けっこうカッコ良かったしね
400で乗換えるなら、このバイクもいいかな、と思ったんだけど、
あのバイク、リアシートの真中が微妙に盛り上がっているのね
キャンプ道具をリアシートに満載する俺には余り向いてないのかもと思った
俺もNC31乗り
この間、バイク用品店に行った時、Ninja400Rが停めてあって、なかなか良いな、と思った
けっこうカッコ良かったしね
400で乗換えるなら、このバイクもいいかな、と思ったんだけど、
あのバイク、リアシートの真中が微妙に盛り上がっているのね
キャンプ道具をリアシートに満載する俺には余り向いてないのかもと思った
50周年のバージョンSに乗ってるんだけど
売ったらいくらくらいになるんだろう？
大事にしてたから車体自体はずいぶん綺麗な方だと思う。
売ったらいくらくらいになるんだろう？
大事にしてたから車体自体はずいぶん綺麗な方だと思う。
最近のカワサキは壊れないって聞いたけど
どうなんだろう？
いや……まだ新しいからそうそう壊れないだけなのか？
どうなんだろう？
いや……まだ新しいからそうそう壊れないだけなのか？
それ洒落にならんだろ
ニコ動で北海道ツー？行くときにフェリー乗り場まで行ったらバイク動かなくなって、
フェリーに乗れず…。って動画見たことあるけど、それもカワサキだった覚えがある。
カワサキや外車に乗る人はある程度のトラブルは覚悟しとくものだと思う。
フェリーに乗れず…。って動画見たことあるけど、それもカワサキだった覚えがある。
カワサキや外車に乗る人はある程度のトラブルは覚悟しとくものだと思う。
>>375
13年落ちのバイクに市場価値なんて無い、動かなくなるまで乗ってやれ
13年落ちのバイクに市場価値なんて無い、動かなくなるまで乗ってやれ
じょん
383 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:20:33.08 ID:WHfS1/1x
いい加減ウィンカーもマルチリフレクタ化しろや!!
高速50%、一般道50%想定でバイク探してて、CB400SBとCB1300SBで迷ってる。
街中での取り回し、燃費と航続距離を考えると400SBのほうがいいと思うのだがどうだろうか？
2台のCBで迷っているのはホンダ好きなのと近所にあるお店がホンダ系なんだ。
街中での取り回し、燃費と航続距離を考えると400SBのほうがいいと思うのだがどうだろうか？
2台のCBで迷っているのはホンダ好きなのと近所にあるお店がホンダ系なんだ。
385 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:26:18.53 ID:WHfS1/1x
両方試乗すればええやんか
燃費はどっちも変わんないが
燃費はどっちも変わんないが
>燃費はどっちも変わんないが
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
回さないで走るにしても、リッタークラスで燃費20～22km/Lなら凄いな
試乗した方が良いだろうね
1300SB見た事あるけど、車格は大きいし重さもカタログスペックで60kg以上違う
試乗した方が良いだろうね
1300SB見た事あるけど、車格は大きいし重さもカタログスペックで60kg以上違う
>>349
やっぱり左側？
やっぱり左側？
revo以前は知らないが、大型乗りと燃費の話になったら「○○（大型）と変わらんな」と驚かれた。
冬の一般道の流れ次第じゃ１５ｋｍ/L前後も普通にありえる。
冬の一般道の流れ次第じゃ１５ｋｍ/L前後も普通にありえる。
俺、前バリで今はリッターネイキッド
燃費はどちらも20位（同じ道に同じ巡航速度ね） ただし、車の流れをリードするくらい
カットビなら12くらいかも
よく大型は消耗品とか燃費が…っていうけど普通の車の流れで走るなら400と変わらないよ
迷わず1300買っとけば重さ以外では後悔しない
タイヤ代なんかたった3千位しか変わらん
燃費はどちらも20位（同じ道に同じ巡航速度ね） ただし、車の流れをリードするくらい
カットビなら12くらいかも
よく大型は消耗品とか燃費が…っていうけど普通の車の流れで走るなら400と変わらないよ
迷わず1300買っとけば重さ以外では後悔しない
タイヤ代なんかたった3千位しか変わらん
>>384
高速道路を普通に巡航する程度で有ればCB400SBをお勧めする。
高速道路を普通に巡航する程度で有ればCB400SBをお勧めする。
このバイクって燃費どのくらいですか？
NC39の場合で
NC39の場合で
>>380
>>381
ありがとうよ。足回りやらなにやら結構いじったからどうせ店じゃ値段つかないよね
１０年以上大切にしてきたし100万以上かけたから売る気は無いんだけど
後輩に売ってくれって言われて売るならいくらかまで言われたのよ
100万出されても売らないと言っておく事にする
>>381
ありがとうよ。足回りやらなにやら結構いじったからどうせ店じゃ値段つかないよね
１０年以上大切にしてきたし100万以上かけたから売る気は無いんだけど
後輩に売ってくれって言われて売るならいくらかまで言われたのよ
100万出されても売らないと言っておく事にする
>>374
外国じゃペニスシートって言われて馬鹿にされてる。
外国じゃペニスシートって言われて馬鹿にされてる。
>>370
今はオーストラリアでも売ってたはず
今はオーストラリアでも売ってたはず
Wikiによれば、スペ3まで日本国内オンリーで、Revoはオーストラリアでも販売されてるね
ホンダ・オーストラリアのサイトで確認したけど、色は日本のラインナップと同じだね
小排気量クラスｗ向けに改良したって書いてあるけど、最高出力値を公表してない辺り、
かなり出力を抑えてるっぽい
ホンダ・オーストラリアのサイトで確認したけど、色は日本のラインナップと同じだね
小排気量クラスｗ向けに改良したって書いてあるけど、最高出力値を公表してない辺り、
かなり出力を抑えてるっぽい
>>395
ホワイトパワーのステダンついてるけどステダンは風対策には関係ない
100キロちょいくらいで走ってる分には起きた姿勢でもたいした事無いでしょう
自分はあまり長距離行かないんで風対策はニーグリップ、脇閉め、あごを引く、これで十分
ただ、昔ブラスターってビキニカウル付けてた時は130越えたあたりから恩恵を感じてた
べったり伏せなくても少し腰まるめて視線落とすだけで風避けられるからね
今はもっと安い汎用のものがあるんじゃないかな？
ホワイトパワーのステダンついてるけどステダンは風対策には関係ない
100キロちょいくらいで走ってる分には起きた姿勢でもたいした事無いでしょう
自分はあまり長距離行かないんで風対策はニーグリップ、脇閉め、あごを引く、これで十分
ただ、昔ブラスターってビキニカウル付けてた時は130越えたあたりから恩恵を感じてた
べったり伏せなくても少し腰まるめて視線落とすだけで風避けられるからね
今はもっと安い汎用のものがあるんじゃないかな？
>>389
リッターバイクと400の燃費が変わらん？(￣▽￣；)アハハ
リッターバイクと400の燃費が変わらん？(￣▽￣；)アハハ
リッターでもなんのバイクと比較するかによるんじゃね
アメリカンとかなら燃費良いしな、CB1300と比べて同じとかはねーよ
アメリカンとかなら燃費良いしな、CB1300と比べて同じとかはねーよ
401 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:31:17.54 ID:eAcXNfuW
え!?(´・д・｀)
>>393
結構いじった→基本的にプラス査定にならないと思った方がいい。
売れそうなパーツはオークション等で売り払ってノーマルに戻す。
特別色もほとんどプラス査定にはならない。
自分にとっての価値は他人にはなんの価値もないんだよね。
古くなってくるといろんな修理が必要になってくるからその修理代との相談になってきます。
更に古くなるとパーツの供給がされなくなります。
バイクに乗って楽しい時期は限られるので大型に乗り換えを検討とかならさっさと乗り換える事をオススメします。
結構いじった→基本的にプラス査定にならないと思った方がいい。
売れそうなパーツはオークション等で売り払ってノーマルに戻す。
特別色もほとんどプラス査定にはならない。
自分にとっての価値は他人にはなんの価値もないんだよね。
古くなってくるといろんな修理が必要になってくるからその修理代との相談になってきます。
更に古くなるとパーツの供給がされなくなります。
バイクに乗って楽しい時期は限られるので大型に乗り換えを検討とかならさっさと乗り換える事をオススメします。
スペ３までのCB400は取説どおりにアイドリングを1500ちょいにしちゃうと燃費走行してるのに20ちょいしか出ない。
遊びだすと15～17なんてざら。
VTECキャンセラー付けて２バルブオンリーでも遊びまくって14.5ってな事もある。
CB400が燃費悪いって言ってる香具師はアイドリングを1000～1100位にしてご覧。
遊んでもリッター20超えてくるから。
VTECを切ってれば回しまくって25とかまで上がる。
但し、高速道路は別だよ。
かぎはエンブレ時に消費される燃料の量だと思うが確定的な事ではないが、
1000～1100位にすると燃費は面白いほど良くなる。
リッター18切るのが大変困難って思えるくらいに燃費が上がるよ。
遊びだすと15～17なんてざら。
VTECキャンセラー付けて２バルブオンリーでも遊びまくって14.5ってな事もある。
CB400が燃費悪いって言ってる香具師はアイドリングを1000～1100位にしてご覧。
遊んでもリッター20超えてくるから。
VTECを切ってれば回しまくって25とかまで上がる。
但し、高速道路は別だよ。
かぎはエンブレ時に消費される燃料の量だと思うが確定的な事ではないが、
1000～1100位にすると燃費は面白いほど良くなる。
リッター18切るのが大変困難って思えるくらいに燃費が上がるよ。
20なんていったことないｗ
250のツーリングぐらいかな>20
CB400で遊ぶと10きる
FIだからアイドリング調整に手間暇かかるからやんない
燃費走行したければ可能な限りブレーキ使わずハイギアで低レブ走行を続ける
燃費の悪い走りの真逆をすればいいだけだ＞高レブ維持、激しい加減速
250のツーリングぐらいかな>20
CB400で遊ぶと10きる
FIだからアイドリング調整に手間暇かかるからやんない
燃費走行したければ可能な限りブレーキ使わずハイギアで低レブ走行を続ける
燃費の悪い走りの真逆をすればいいだけだ＞高レブ維持、激しい加減速
405 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:45:40.60 ID:eAcXNfuW
燃費なんか気にしない(/´△`＼)
FIはエンブレの時燃料カットだろ
>>402
売る気無いって言って乗り続ける決意をしてるのに何を言ってんだ？
売る気無いって言って乗り続ける決意をしてるのに何を言ってんだ？
>>407
フューエルカットで燃料ゼロにして無茶なエンブレ多用すると焼きつく事があるんだわ。
FIだからってエンブレ即燃料カットにはなってないのが現状。
で、極微量だけ放出するようになってる。
ただそのエンブレ時の放出燃料がどの程度の量なのかが分からん。
キャブなら回転数毎の消費量はエンブレ=アイドリングだけど、
車などでは概ね半分～2/5程度まで落とすそうだ。
そのセッティングをせずにエンブレ＝アイドリングで回転数毎に消費してると燃費は悪くなるね。
フューエルカットで燃料ゼロにして無茶なエンブレ多用すると焼きつく事があるんだわ。
FIだからってエンブレ即燃料カットにはなってないのが現状。
で、極微量だけ放出するようになってる。
ただそのエンブレ時の放出燃料がどの程度の量なのかが分からん。
キャブなら回転数毎の消費量はエンブレ=アイドリングだけど、
車などでは概ね半分～2/5程度まで落とすそうだ。
そのセッティングをせずにエンブレ＝アイドリングで回転数毎に消費してると燃費は悪くなるね。
燃費なんて気にしないでぶっ飛ばしてるけど
全部平均したら余裕で20ｋは超えてるな。
300ｋ走ったあたりで燃料計の警告が出はじめる
全部平均したら余裕で20ｋは超えてるな。
300ｋ走ったあたりで燃料計の警告が出はじめる
>>407
オートレースかよw
オートレースかよw
ＣＢ４００ＳＢってジムカ早いの？
普通だろうか
普通だろうか
400オンリーで考えるならそこそこじゃない？乗り手しだいだとは思うけど
250だとホーネットとかもよく見るね
250だとホーネットとかもよく見るね
ホンダの現行のラインナップならVTRのほうがジムカーナには向いてる
古い車種も含めるとNSRとか
古い車種も含めるとNSRとか
CB400SB 2010年モデルだけど燃費20km/Lを下回った事無いな
逆に15km/Lとかどんな走り方したらなるんだ？
信号待ちで毎回ブッチギリ発進加速
ブレーキ(フロント,リア)をよく使う
ｸｯｿ燃費悪いマフラー装着してる
アイドルアジャスターがガバガバ状態
体重がパネェ
タイヤの空気圧
このぐらいの条件が噛み合えば10～15km/Lになりそうだね
逆に15km/Lとかどんな走り方したらなるんだ？
信号待ちで毎回ブッチギリ発進加速
ブレーキ(フロント,リア)をよく使う
ｸｯｿ燃費悪いマフラー装着してる
アイドルアジャスターがガバガバ状態
体重がパネェ
タイヤの空気圧
このぐらいの条件が噛み合えば10～15km/Lになりそうだね
アジャスター逆だ、キッツキツ状態＝燃費悪い
419 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:13:04.11 ID:mPmBpPyY
イージーのチョイ下げとバックステップでいい感じのポジションになった
モﾅｰとマラルが重要だ。
ホーネットみたいなフレーム(スタイル)にCB400SFのエンジン乗せたのにモデルチェンジしないかなぁ。
>>419
俺もイージーフィットバーLOWとバックステップの組み合わせで
ポジション変更考えてるんだけど
バックステップは何使ってます？
>>419
俺もイージーフィットバーLOWとバックステップの組み合わせで
ポジション変更考えてるんだけど
バックステップは何使ってます？
どうせならV型2気筒400cc。
とりあえず今の４００ＳＢに不満はないぜ
ＣＢＲ６００ＲＲに憧れはあるが
ＣＢＲ６００ＲＲに憧れはあるが
一年点検行かなきゃダメなのにめんどくせ。一年から1日でも過ぎたらアウト？
1年点検？
1ヶ月点検はメーカー保証を受ける際の必要条件だけど、1年って何かあるのかな
1ヶ月点検はメーカー保証を受ける際の必要条件だけど、1年って何かあるのかな
1年点検は何の罰則もないけど車でも一応義務だよん。
ドリームから来たハガキには一年点検を受けないと保証が受けられないって書いてある。
メーカー保証とドリーム独自の保証は別物なのかな？
メーカー保証とドリーム独自の保証は別物なのかな？
>>416
都市部通勤だと５００ｍ～良くて１ｋｍ毎に止まるから冬は１５ｋｍ前後もありうる。
都市部通勤だと５００ｍ～良くて１ｋｍ毎に止まるから冬は１５ｋｍ前後もありうる。
冬場に多少悪くなのには同意だけどそんなに落ちるか？
春先にオイル交換して夏場を超えるとオイルもこなれて緩くなる。
冬場そのままいけば暖機に５分とかからず安定するよ？
半年毎に交換するにしても冬場は純正より少し緩めのオイルを入れるなどでもだいぶ違うよ。
夏に対して１０％も落ちてない。
（基本、通勤1500mで信号多めの大阪の街中使用が一番多いけど通年で18km切る事少ない。）
春先にオイル交換して夏場を超えるとオイルもこなれて緩くなる。
冬場そのままいけば暖機に５分とかからず安定するよ？
半年毎に交換するにしても冬場は純正より少し緩めのオイルを入れるなどでもだいぶ違うよ。
夏に対して１０％も落ちてない。
（基本、通勤1500mで信号多めの大阪の街中使用が一番多いけど通年で18km切る事少ない。）
>>403
アイドリング回転数を1000まで落としちゃうと、オルタネーターの発電量がかなり下がるぞ
一度そうして、事故渋滞に遭った時に30分ぐらいアイドリング停車していたらバッテリー上がった
まあ古いバッテリーだったので交換したけどね
今は回転数は1300（NC31の適正値は1200）くらいにしている
アイドリング回転数を1000まで落としちゃうと、オルタネーターの発電量がかなり下がるぞ
一度そうして、事故渋滞に遭った時に30分ぐらいアイドリング停車していたらバッテリー上がった
まあ古いバッテリーだったので交換したけどね
今は回転数は1300（NC31の適正値は1200）くらいにしている
そういうときライト消せたらいいのに、と思う
>>433
経験済みでしたか
長らく、アイドリング状態なら充電量は下がらないと思い込んでいた
実は違うってのを結構後になるまで知らなかったんだ
停車が数十分単位になりそうだったら、エンジン切って後で再始動した方が良いみたいね
経験済みでしたか
長らく、アイドリング状態なら充電量は下がらないと思い込んでいた
実は違うってのを結構後になるまで知らなかったんだ
停車が数十分単位になりそうだったら、エンジン切って後で再始動した方が良いみたいね
こないだ燃費28km/Lを記録した。
信号の少ない田舎道ツーだとこんなに走るんだね。
信号の少ない田舎道ツーだとこんなに走るんだね。
436 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:31:02.86 ID:T/MafGpu
回答感謝
街中は流れに乗れればいいし、高速は80-100km/h巡航できれば十分だから
400SBのほうが良さそうだね。
街中は流れに乗れればいいし、高速は80-100km/h巡航できれば十分だから
400SBのほうが良さそうだね。
CBがモノショックだったらスタイル完璧なんだけどな、CBRに浮気したくならない？
いいえ
それよりもDN-01がなー
もうちょっと厳つくて旧式で男らしいデザインだったらな
あと6MTだったら良かったのに あとCB400SFぐらいコンパクトだったらな
あとエンジンは直列4気筒とか 車重200ｋｇぐらいだったら買ってたかも
それよりもDN-01がなー
もうちょっと厳つくて旧式で男らしいデザインだったらな
あと6MTだったら良かったのに あとCB400SFぐらいコンパクトだったらな
あとエンジンは直列4気筒とか 車重200ｋｇぐらいだったら買ってたかも
>>438
ダブルクレードル+丸目な時点でもうね
ダブルクレードル+丸目な時点でもうね
>>438
CBF600
CBF600
442 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:48:31.98 ID:AHTua/t+
さすがにもう丸目は古臭いね。
他社のネイキッドは異型ライトが主流になってきてるし、ホンダの国内ラインナップだけ取り残されてる感がある。
他社のネイキッドは異型ライトが主流になってきてるし、ホンダの国内ラインナップだけ取り残されてる感がある。
俺も丸目が好き
最近のバイクのマスクは好きになれないけど、ちょっと丸目にカスタムするだけで一目ぼれしてしまう俺は丸目信者か
ttp://www.tamashop.co.jp/er-6n-room.htm
CBRはSFを乗りこなせるようになった後の乗り換え対象候補だったけど、俺の腕だとSF卒業は永久に無理そうだ
最近のバイクのマスクは好きになれないけど、ちょっと丸目にカスタムするだけで一目ぼれしてしまう俺は丸目信者か
ttp://www.tamashop.co.jp/er-6n-room.htm
CBRはSFを乗りこなせるようになった後の乗り換え対象候補だったけど、俺の腕だとSF卒業は永久に無理そうだ
初バイクでcbやっと納車！
cbとは関係無い事で申し訳ないのですが、フルフェイスってサイズがきつめの方がい
いの？
サイズがきつめの物にした方が良いと言われたんだけど・・・。
cbとは関係無い事で申し訳ないのですが、フルフェイスってサイズがきつめの方がい
いの？
サイズがきつめの物にした方が良いと言われたんだけど・・・。
フルフェイスに限らずジェットヘルメットでもそうです。
顔を左右に早く振ってメットが少し遅れて動くとか
そういうのはダメです。
顔を左右に早く振ってメットが少し遅れて動くとか
そういうのはダメです。
>>444
使ってるうちにある程度は緩くなるし、付けてると頭痛くなったりしない範囲できつめで。
使ってるうちにある程度は緩くなるし、付けてると頭痛くなったりしない範囲できつめで。
XLサイズがピッタリで無理矢理入れようとしてもLサイズが入らない俺からすると贅沢な悩みだなぁ｡｡｡
XXLサイズの人ごめん(｡-人-｡)
XXLサイズの人ごめん(｡-人-｡)
外国メーカ製品は日本人の骨格に合わせて設計されていないので、
被った当初は違和感無くても一時間ぐらいするとギンギン頭痛がしてくるモノがあるので要注意
前に、デザインが気に入って選んだHJCのジェットヘルでひどい目に遭った
被った当初は違和感無くても一時間ぐらいするとギンギン頭痛がしてくるモノがあるので要注意
前に、デザインが気に入って選んだHJCのジェットヘルでひどい目に遭った
きつめの物は止めて、自分に合ったものを探すことにします！
皆ありがとー。
皆ありがとー。
>>449
それはきつめ通り越してきつすぎなだけでしょ。
それはきつめ通り越してきつすぎなだけでしょ。
453 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:45:15.06 ID:IARX/fn5
メガネがどうにもならない…
（ ＴДＴ）
昭栄が好きなのに頭痛いからアライばっかりだし
（ ＴДＴ）
昭栄が好きなのに頭痛いからアライばっかりだし
454 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 02:25:37.59 ID:05QrFF8U
CBで事故りましたｗ
見通しのいい片側一車線のストレートで全車追い越ししようと右に進路変更したら無灯火のバイクに正面衝突。
両者擦過傷と打撲による入院…
しかも相手DQNっていうね、
無灯火しら切り出すしもう俺終わったわ
見通しのいい片側一車線のストレートで全車追い越ししようと右に進路変更したら無灯火のバイクに正面衝突。
両者擦過傷と打撲による入院…
しかも相手DQNっていうね、
無灯火しら切り出すしもう俺終わったわ
バイクで無灯火ってどういうことだ
道交法違反だろ無灯火は
>>454
バイクは大丈夫？
バイクは大丈夫？
454がDQNに見えるんだけどｗ
コピペかなんかかな？
コピペかなんかかな？
我々も気ぃ付けろってこったね。
以前真っ暗のガラガラな道に真っ黒の車が路駐してあって激突しそうになったのを思い出しましたよ。
夜いきなり道をさえぎられたらノリックでさえ激突しちまうんだからホント気ぃ付けましょう。
今回の事故の人、重傷じゃないみたいで良かったじゃないですか。
自分でも相手でも亡くなってたらそれどころじゃねぇ｡｡｡
以前真っ暗のガラガラな道に真っ黒の車が路駐してあって激突しそうになったのを思い出しましたよ。
夜いきなり道をさえぎられたらノリックでさえ激突しちまうんだからホント気ぃ付けましょう。
今回の事故の人、重傷じゃないみたいで良かったじゃないですか。
自分でも相手でも亡くなってたらそれどころじゃねぇ｡｡｡
相手が無灯火だとこっちの違反点数が減るとかあるんすかね？
まずは相手にも違反がつきますよねぇ。
賠償の負担割合とかはもちろん変わるんだろうけど。
まずは相手にも違反がつきますよねぇ。
賠償の負担割合とかはもちろん変わるんだろうけど。
全車って何台まとめて追い越ししてたんだろうな
おとなしく走ってればいいのに
465 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:45:42.21 ID:B0FlgnnO
前車の間違いじゃないの？
追い越そうとした前車は一台で、相手が無灯火でした。
無灯火なんて証明できるものもなくこちらの過失で終わりそうです。
ちなみにバイクはスクラップになりました。
無灯火なんて証明できるものもなくこちらの過失で終わりそうです。
ちなみにバイクはスクラップになりました。
467 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:20:55.47 ID:IARX/fn5
世の中そんなものです(´・д・｀)
追い越しは危険だから極力しない、やむ終えない場合は、よく安全を確認してから行うって習っただろ
自業自得としか・・・
自業自得としか・・・
＞無灯火
追い越そうとした車両の運転手が証言してくれればOK
追い越そうとした車両の運転手が証言してくれればOK
正面衝突なのによくそれだけの怪我で済んだな。追い越しなら結構スピードが出てるから普通なら即アボンだろ。
どこのタフガイだよｗプロレスラーか？
どこのタフガイだよｗプロレスラーか？
相手が車なら死んでもおかしくないしな、これからもバイク乗るつもりなら気をつけろよ
>>454が死ぬのは勝手だけど他人巻き込むな
>>454が死ぬのは勝手だけど他人巻き込むな
473 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:14:47.52 ID:QgBTxNZd
昼か夜かにもよるかと。
夜に相手無灯火は相手もかなり悪い。
夜に相手無灯火は相手もかなり悪い。
迷わずに逝けるならバイクが砕けても良いわスレはここですか？
完全に俺の前方後円墳です。
でも本当にあんな街灯もないところで無灯火で出てきたものですから気づかなかったんです…
検査で尾てい骨にヒビが入っただけでした。
相手は治療だけで済んだようです。
お騒がせしました…
でも本当にあんな街灯もないところで無灯火で出てきたものですから気づかなかったんです…
検査で尾てい骨にヒビが入っただけでした。
相手は治療だけで済んだようです。
お騒がせしました…
事故なんて、思いも寄らない事が幾つか重なって起こる場合が多いよね(俺も…)
まあ、たいした怪我じゃ無くて何より
バイクがスクラップになってしまったのは残念だけど、いつかまたバイクに乗って欲しいな
まあ、たいした怪我じゃ無くて何より
バイクがスクラップになってしまったのは残念だけど、いつかまたバイクに乗って欲しいな
チタンホイール装着している人いますか？何かめっちゃ軽くなるらしいですけど耐久性とかはどうでしょうか？
マグネシウムホイールやらカーボンホイールやらは聞いた事あるけどチタンホイールなんて初耳だわΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
皆さんありがとうございます。
無灯火は審議に通ったようなのですが、やはり私の方が過失割合は大きいようです…
反省して今後暫くはバイクには乗らないでしょう
皆様もお気をつけください。
無灯火は審議に通ったようなのですが、やはり私の方が過失割合は大きいようです…
反省して今後暫くはバイクには乗らないでしょう
皆様もお気をつけください。
通らなかったらドライブレコーダー買うとこだった
対向車が無灯火云々以前に
反対車線走行してる時点で過失割合特盛り＆増量だろ？
道路は追い越し可だったの？禁止区間？
イエローカットで追い越し掛けてんなら問答無用で
貴 様 が 悪 い
ってか釣りだろ？これ
反対車線走行してる時点で過失割合特盛り＆増量だろ？
道路は追い越し可だったの？禁止区間？
イエローカットで追い越し掛けてんなら問答無用で
貴 様 が 悪 い
ってか釣りだろ？これ
484 ：454：2011/07/21(木) 12:56:10.55 ID:nuyiCodp
追い越しの速度は法定速度内だからな
車だって点灯してるし法定速度できっちり確認すればいい話なのに
そんな俺は去年、普通に優先道路を直進中に一時停止無視の車に突っ込まれた
車だって点灯してるし法定速度できっちり確認すればいい話なのに
そんな俺は去年、普通に優先道路を直進中に一時停止無視の車に突っ込まれた
俺も去年末、赤信号に停車してたら追突されて足を骨折したよ。
二車線の右車線の先頭に停車していたのだが、何故か右後方からぶつかられた。
タンデムだったのだが、俺の右足だけですんで本当に幸運。
しかも右足はたまたまステップの上だったので、これまた良かった。
防ぎようがないよなぁ。
二車線の右車線の先頭に停車していたのだが、何故か右後方からぶつかられた。
タンデムだったのだが、俺の右足だけですんで本当に幸運。
しかも右足はたまたまステップの上だったので、これまた良かった。
防ぎようがないよなぁ。
こいういう話聞くとドライブレコーダー付けたくなるね。
以前に、V3を買ったと報告した者です。
さっき、人生初の立ちゴケしましたｗ
芋神様降臨して、焦ってたらコケタｗｗｗ
メーターランプが切れてあっちこっちに傷が入った・・・orz
ところで、メーターランプをLEDしている人に質問。
どこのを入れていますか？
自慢の一品を教えてください。
さっき、人生初の立ちゴケしましたｗ
芋神様降臨して、焦ってたらコケタｗｗｗ
メーターランプが切れてあっちこっちに傷が入った・・・orz
ところで、メーターランプをLEDしている人に質問。
どこのを入れていますか？
自慢の一品を教えてください。
SFで立ちゴケとかバイク降りた方がいい
>>488
結局つけないんだけどね
結局つけないんだけどね
マサキって速いの？
>>489
10：０案件だったよ。
相手は50キロ出ていたから、骨と関節がいっちゃって、ボルト8本とプレートの手術で、若干だが後遺症も残るらしいので示談はまだ。
また手術するし。
見舞いにも来なかった加害者は、50くらいのカタギのベンツ乗りで、大手の役員クラスだったよ。
右からぶつかられて右足を折ったが、cb400は倒さなかった。
扱いやすさに感謝したよ。
折れた足をついてギア入れたときは意識飛びかけたけどw
10：０案件だったよ。
相手は50キロ出ていたから、骨と関節がいっちゃって、ボルト8本とプレートの手術で、若干だが後遺症も残るらしいので示談はまだ。
また手術するし。
見舞いにも来なかった加害者は、50くらいのカタギのベンツ乗りで、大手の役員クラスだったよ。
右からぶつかられて右足を折ったが、cb400は倒さなかった。
扱いやすさに感謝したよ。
折れた足をついてギア入れたときは意識飛びかけたけどw
＞右からぶつかられて右足を折ったが、cb400は倒さなかった。
＞扱いやすさに感謝したよ。
この文には違和感を感じる
違うだろうと
＞扱いやすさに感謝したよ。
この文には違和感を感じる
違うだろうと
NC39だけどCBって水冷エンジンだよね？
って事はラジエーター？がついててその後ろのファンって回るんだよね？
走ってる時しか回らないのか…？
走ったあとのアイドリングの時って止まる？
教習車はキーがＯＮの状態だけでも回ってたけど俺のはまわってない気が。。
異常か！？
あまり詳しくないので何か間違った認識だったら申し訳ない；
って事はラジエーター？がついててその後ろのファンって回るんだよね？
走ってる時しか回らないのか…？
走ったあとのアイドリングの時って止まる？
教習車はキーがＯＮの状態だけでも回ってたけど俺のはまわってない気が。。
異常か！？
あまり詳しくないので何か間違った認識だったら申し訳ない；
水温が高くないと回らないよ
このバイク、水冷のクセして熱い。
250の空冷と良い勝負。
XJRよりは快適なんだけど。
250の空冷と良い勝負。
XJRよりは快適なんだけど。
足つきの良さにってところかな
今時は保険会社が、顧客が被害者に見舞いとか侘びとか直接会いに行くのを
かなり強く制止するんだよなあ。こういうマニュアルがあるんだろうし
理由もなんとなくわかるけど
今時は保険会社が、顧客が被害者に見舞いとか侘びとか直接会いに行くのを
かなり強く制止するんだよなあ。こういうマニュアルがあるんだろうし
理由もなんとなくわかるけど
>>454
この人気者めｗ
この人気者めｗ
>>496
いや、ほんとなのよ。
右車線にいて、左足を地面、右足をステップという状態で信号待ち。
相手は信号無視で、右車線と右折レーンとを車線またぎでバイクの横をすり抜け。
前輪は抜けたけど、後輪側が膨らんでいたため、これが俺の右足を右から押しつける形で接触。
バイクと車に挟まれた足は、くるぶし粉砕、外側の骨は折れた。
気をつけなきゃね、と思っていても、これは避けられなさそうだったよ。
長文ごめん。
いや、ほんとなのよ。
右車線にいて、左足を地面、右足をステップという状態で信号待ち。
相手は信号無視で、右車線と右折レーンとを車線またぎでバイクの横をすり抜け。
前輪は抜けたけど、後輪側が膨らんでいたため、これが俺の右足を右から押しつける形で接触。
バイクと車に挟まれた足は、くるぶし粉砕、外側の骨は折れた。
気をつけなきゃね、と思っていても、これは避けられなさそうだったよ。
長文ごめん。
>>498
ありがとう！
ヤケにエンジン周りが熱いなぁって思ってて、異常なのかと思ったよ。
前に250の空冷に乗ってたんだけど>>499の言う通り同じくらい熱くて；
水温が高くってのは、通常のレベルでの高さ？（温まってきたあたり？）
それともそのまま行ったらオーバーヒートになるような高さ！？
ありがとう！
ヤケにエンジン周りが熱いなぁって思ってて、異常なのかと思ったよ。
前に250の空冷に乗ってたんだけど>>499の言う通り同じくらい熱くて；
水温が高くってのは、通常のレベルでの高さ？（温まってきたあたり？）
それともそのまま行ったらオーバーヒートになるような高さ！？
>>502
いや事故は大変だと思う
疑っているわけではなくて、cbの扱いやすさって、通常は走行中の扱いやすさを指すんでないかい？と
>>499
このバイクはコンパクトすぎて、エンジンがやたら膝に近くて熱い
リッターのエンジン熱がフレームを介して熱いってのとはまた別な熱さｗ
いや事故は大変だと思う
疑っているわけではなくて、cbの扱いやすさって、通常は走行中の扱いやすさを指すんでないかい？と
>>499
このバイクはコンパクトすぎて、エンジンがやたら膝に近くて熱い
リッターのエンジン熱がフレームを介して熱いってのとはまた別な熱さｗ
あ、わかったｗ右から右折レーン、右車線、左車線って事かｗしかしそんな無茶な運転する奴がいるとは。怖いね。防ぐの難しい。
509 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:01:40.99 ID:2+1GGiGk
マサキいる？
赤＋右折信号が出ている状況下で、多少無理でも行っちゃえ的な四輪だったんでしょ
そういうドライバーは日常的にいるじゃん
そういうドライバーは日常的にいるじゃん
IDが変わったがこれさ。
力作http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6I2nBAw.jpg
青いのがバイク、オレンジがベンツ。
まあ、びっこ引でも懲りずにバイクは乗っているけどね。
CBは無傷でした。倒してたらタンデムマーが危なかった。
扱いやすいCBありがとう！
力作http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6I2nBAw.jpg
青いのがバイク、オレンジがベンツ。
まあ、びっこ引でも懲りずにバイクは乗っているけどね。
CBは無傷でした。倒してたらタンデムマーが危なかった。
扱いやすいCBありがとう！
右折車線から、バイクの前に出ようとして
後輪で巻き込んだ感じかな？
後輪で巻き込んだ感じかな？
>>511
車はドリフトしてた？
車はドリフトしてた？
車に比べたら燃費良すぎるぐらいだから良し悪しはまったく気にしたことがないわ
515 ： 【東電 58.3 %】 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/21(木) 20:20:27.53 ID:M8KoXQMM
>>511
タンデムマー
タンデムマー
あげあしとんなwwwwww
マーwwwwww
マーwwwwww
まだ暑くて乗れない
520 ： 【東電 58.3 %】 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/21(木) 20:40:01.24 ID:M8KoXQMM
バイクの方が、基地外ドライバー遭遇率は高いね
みんなよくわかるなｗ
リアが膨らんだんじゃなくて、内輪差で巻き込まれたってこと？
リアが膨らんだんじゃなくて、内輪差で巻き込まれたってこと？
広い公道をのんびり６０くらいで走ってるとがんがん煽られるもんな
ゆずっても前で邪魔されるし
ゆずっても前で邪魔されるし
中古のNC31に乗り始めた時、やけに股下が熱くなるなあ、冷却ファン壊れてるんじゃねーか？と思った。
普段は走行後キーOFFでエンジン止めるんだけど、ある日たまたまキルスイッチでエンジン止めたら、
ブオオオオオオってファンが勢い良く回ってた。熱くなるのは仕様みたいね。
しかし400でこれじゃ、それを上回るリッタークラスの熱さっては想像出来ないｗ
普段は走行後キーOFFでエンジン止めるんだけど、ある日たまたまキルスイッチでエンジン止めたら、
ブオオオオオオってファンが勢い良く回ってた。熱くなるのは仕様みたいね。
しかし400でこれじゃ、それを上回るリッタークラスの熱さっては想像出来ないｗ
昔のバイクと比べると排ガス規制クリアのために燃焼温度を上げるためとかで暑くなってる傾向にあるとどこかで読んだ覚えがある。
信号待ちでも自分のケツに他車が
停車するまではN入れない方がいいな
でもずっと後ろを注視してる
わけにもいかないしな…
停車するまではN入れない方がいいな
でもずっと後ろを注視してる
わけにもいかないしな…
Ｎから１にしたときのｶﾞｺﾝが気になるから
ずっと1速で待機してる
ずっと1速で待機してる
バイクが痛がってる気がするんだ
ガコンなんてあるのか
ローにぶっこんだらそのまま急発進が常だから
全然気づかんかった。
もしくは前のバイクのほうがひどくて無感覚になってたとか
ローにぶっこんだらそのまま急発進が常だから
全然気づかんかった。
もしくは前のバイクのほうがひどくて無感覚になってたとか
信号待ちでクラッチ握ってるとワイヤーが伸びる希ガス
>>531
ギャグだよな？
ギャグだよな？
400に付くバックレストの情報はないかな？探した範囲では商品としてないみたいだ･･･
1300の奴そのまんま付きそうだけど、駄目元で書いてるけど誰かやった人いないかな～
1300の奴そのまんま付きそうだけど、駄目元で書いてるけど誰かやった人いないかな～
>>532
冗談でそんな事が言えるかよ！
冗談でそんな事が言えるかよ！
>>495
許せねえ、ベンツのオヤジ許せねえな。
見舞いにも来ないなんてそいつ、人間じゃねえだろ。
そもそも何で人間じゃねえ奴が免許持ってるんだ？
警察はどう動いてる？起訴するって？
>>500
＞今時は保険会社が、顧客が被害者に見舞いとか侘びとか直接会いに行くのをかなり強く制止するんだよなあ
金を出すのは保険会社だからなぁ。
加害者が当然に構成要件を満たしていっては、保険会社の損益になる。
それでもこのオヤジが見舞いに来ない理由にはならないよな。
>>526
そうだよ。俺もやられてからNは基本的に入れないようにしてる。
あと全く他人の運転を信用しなくなった。そのお陰か挙動の変な車がかなり分かるようになった。
許せねえ、ベンツのオヤジ許せねえな。
見舞いにも来ないなんてそいつ、人間じゃねえだろ。
そもそも何で人間じゃねえ奴が免許持ってるんだ？
警察はどう動いてる？起訴するって？
>>500
＞今時は保険会社が、顧客が被害者に見舞いとか侘びとか直接会いに行くのをかなり強く制止するんだよなあ
金を出すのは保険会社だからなぁ。
加害者が当然に構成要件を満たしていっては、保険会社の損益になる。
それでもこのオヤジが見舞いに来ない理由にはならないよな。
>>526
そうだよ。俺もやられてからNは基本的に入れないようにしてる。
あと全く他人の運転を信用しなくなった。そのお陰か挙動の変な車がかなり分かるようになった。
>>528
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
おれはあのガコン嫌だ(´Д` )
信号待ちで恥ずかしくなるw
信号待ちで恥ずかしくなるw
539 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:54:25.61 ID:IARX/fn5
ガコン嫌い…
カワサキみたいで
カワサキみたいで
>>536
じゃあ何でワイヤー伸びるんだよ
じゃあ何でワイヤー伸びるんだよ
>>495
ナメられてる。
対物事故じゃなくって人身事故扱いにしちまうぞって脅すべし。
そうなると警察沙汰になり裁判。
10:0であちらが悪いなら裁判費用もあちら持ち。
あちらは赤切符と免停は確実だろうね。
何度も入院やら手術やら後遺症やらあるっつうなら慰謝料100万くらい貰っても俺なら文句言う。
何より加害者の誠意が感じられないのは徹底的に叩くべし。
なんか俺間違ってる？
ナメられてる。
対物事故じゃなくって人身事故扱いにしちまうぞって脅すべし。
そうなると警察沙汰になり裁判。
10:0であちらが悪いなら裁判費用もあちら持ち。
あちらは赤切符と免停は確実だろうね。
何度も入院やら手術やら後遺症やらあるっつうなら慰謝料100万くらい貰っても俺なら文句言う。
何より加害者の誠意が感じられないのは徹底的に叩くべし。
なんか俺間違ってる？
>>531
なんだと……
なんだと……
あの「ガコン」が、MTバイクに乗る醍醐味だと思ってるんだけどな
「よっしゃ、行くぜ！」てな感じに気合が入る
「よっしゃ、行くぜ！」てな感じに気合が入る
>>549の勝利報告をﾜｸﾃｶしてこのスレでまってます
>>495でした
ガコンいいじゃん
ガコン聞くとなんか、バイク乗ってんなぁ～って感じになる
稀にガコンって鳴ったのに、Nの時があるな
でも、リッタークラスの方が音大きいよな
ガコン聞くとなんか、バイク乗ってんなぁ～って感じになる
稀にガコンって鳴ったのに、Nの時があるな
でも、リッタークラスの方が音大きいよな
連れのCBR1000RRが「ガコォーンｯ！！」て音出してるのを聴いて、身震いしたｗ
549 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:33:51.46 ID:FCxCTQyl
495>>
後遺症残るなら、今から後遺障害について調べたほうがいいよ。
後遺障害の慰謝料と遺失利益を合わせるとかなりの額になると思う。
後遺障害10等級で2000万円以上になる事もある。
後遺症残るなら、今から後遺障害について調べたほうがいいよ。
後遺障害の慰謝料と遺失利益を合わせるとかなりの額になると思う。
後遺障害10等級で2000万円以上になる事もある。
>>541
刑事だと裁判費用は関係ない
民事でも裁判費用と弁護士費用とは異なる
勝訴（善悪は関係なく訴えが裁判所に認められたとき）したとき裁判費用は敗訴側の負担になるけれど、
本人訴訟主義が基本の日本では、弁護士費用は勝訴しても各自自己負担だった気がする
「慰謝料支払わないなら被害届出すぞ」って脅し文句は脅迫かその類に属した気がする
昔取った杵柄なので間違ってる可能性大
刑事だと裁判費用は関係ない
民事でも裁判費用と弁護士費用とは異なる
勝訴（善悪は関係なく訴えが裁判所に認められたとき）したとき裁判費用は敗訴側の負担になるけれど、
本人訴訟主義が基本の日本では、弁護士費用は勝訴しても各自自己負担だった気がする
「慰謝料支払わないなら被害届出すぞ」って脅し文句は脅迫かその類に属した気がする
昔取った杵柄なので間違ってる可能性大
>>549
日本の損害賠償制度は、損失の補填だから、被害者の年収に大きく左右される
30代で殺害されたコンビニの店長の遺族が、6000万しか貰えなかった一方で、
どこかのおっさんが観光地で怪我しただけで、1～2億の賠償を勝ち取った（和解かも）ニュースあった
日本の損害賠償制度は、損失の補填だから、被害者の年収に大きく左右される
30代で殺害されたコンビニの店長の遺族が、6000万しか貰えなかった一方で、
どこかのおっさんが観光地で怪我しただけで、1～2億の賠償を勝ち取った（和解かも）ニュースあった
事故の話は飽きた
554 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:43:19.03 ID:ZOrG+108
サイレンサーのインナー径ってどれくらいがいいの？
495だけど、事故の話はここまでにしておきます。ごめんなさい。
でも、こんなに親身に聞いてくれて、本当に嬉しい。感謝しています。
相手に誠意がない以外は順調なので、こちらも最後の手術が終わるあたりに弁護士を立ててきちんと懲らしめるつもり。
警察は協力してくれるけど、なんか検察が渋っているかんじ。相手は世帯収入が2000万以上ありそうだからなぁ。
人身事故は年内、保険の示談は来年中ってところなので、気長にやります。
それよりこれからは名無しに戻って、一緒にCB400ライフを楽しむよ！
でも、こんなに親身に聞いてくれて、本当に嬉しい。感謝しています。
相手に誠意がない以外は順調なので、こちらも最後の手術が終わるあたりに弁護士を立ててきちんと懲らしめるつもり。
警察は協力してくれるけど、なんか検察が渋っているかんじ。相手は世帯収入が2000万以上ありそうだからなぁ。
人身事故は年内、保険の示談は来年中ってところなので、気長にやります。
それよりこれからは名無しに戻って、一緒にCB400ライフを楽しむよ！
俺が使ってるところの弁護士特約は月+300円ぐらいだったかな
弁護士の出番が少ないから安いんだろうな
>>485のように一旦停止無視した軽のおば姉ちゃんに突っ込まれた
当初は交差点の事故だから8:2も覚悟してくれと言われて憤慨したけど、最終的には10:0になった
かなーりいい加減な世界なんだろうな
行政上の処分は免れないだろうけどね＞ゴールド→一般に格下げ
弁護士の出番が少ないから安いんだろうな
>>485のように一旦停止無視した軽のおば姉ちゃんに突っ込まれた
当初は交差点の事故だから8:2も覚悟してくれと言われて憤慨したけど、最終的には10:0になった
かなーりいい加減な世界なんだろうな
行政上の処分は免れないだろうけどね＞ゴールド→一般に格下げ
558 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 05:12:29.77 ID:0gJb/VB+
NC42って早いの？
無事故無違反が条件だからなくなるっしょ
正確には、無事故無摘発暴走男
ゴールド特典って免許証更新が2年延びるぐらいだけだから、気にしてないけど
正確には、無事故無摘発暴走男
ゴールド特典って免許証更新が2年延びるぐらいだけだから、気にしてないけど
>556
相手に過失大なら処分ないらしいぞ
俺は目撃者がいたから助かった
相手に過失大なら処分ないらしいぞ
俺は目撃者がいたから助かった
>>556
あなたも違反点数取られてる？
取られてないでしょ？
そーいう人はゴールドがなくなる…とかは無縁のはず。
逆に10:0で悪いちょっと前に出てた役員ﾍﾞﾝﾂのおっさん。人身障害事故扱いにしなければ違反点数さえつかないかも。(逃げられなかったのは良かったね。)
誠意が無い相手には強気でやらにゃ駄目よ。
逆にこちらがやらかした時は腰を低くせにゃあかん。
間違ってたらすまんですが。
あなたも違反点数取られてる？
取られてないでしょ？
そーいう人はゴールドがなくなる…とかは無縁のはず。
逆に10:0で悪いちょっと前に出てた役員ﾍﾞﾝﾂのおっさん。人身障害事故扱いにしなければ違反点数さえつかないかも。(逃げられなかったのは良かったね。)
誠意が無い相手には強気でやらにゃ駄目よ。
逆にこちらがやらかした時は腰を低くせにゃあかん。
間違ってたらすまんですが。
身長180くらいだと、足の曲がりはキツイですか？
なんでこんなにシート低いんかな？
なんでこんなにシート低いんかな？
うわっ
まだ事故自慢かよ
来年になったら また来るか
まだ事故自慢かよ
来年になったら また来るか
>>561-562
そうなんだ
また知ったかぶりをしてしまった・・・
マナーがかなり悪いライダーだけど減点は一切なし
金運、健康運には見放されてるけど、どうでも良い運だけは持ってるっぽい
>>563
ハンドルが少し遠くなるけれど、シートの後ろに着座すれば重心的にも良い感じになるかなと
ただ、小柄な人でも乗りやすいシート形状だから、走ってるうちに前に体がずれていくんだよね
オーストラリアでも同じ仕様で売ってるのか知りたいわ
そうなんだ
また知ったかぶりをしてしまった・・・
マナーがかなり悪いライダーだけど減点は一切なし
金運、健康運には見放されてるけど、どうでも良い運だけは持ってるっぽい
>>563
ハンドルが少し遠くなるけれど、シートの後ろに着座すれば重心的にも良い感じになるかなと
ただ、小柄な人でも乗りやすいシート形状だから、走ってるうちに前に体がずれていくんだよね
オーストラリアでも同じ仕様で売ってるのか知りたいわ
567 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:29:48.04 ID:YGu0N/u2
8,888,888円
568 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:57:15.64 ID:d6iejbZF
ガコンやならスクーター乗ればいいのにw 分からねぇ
>>541
それやるとお前が強要罪に問われる。
特に対物じゃなくて対人にしちゃうぞってのは、
向うが免許的に不利になる事を理解した上での話と取られる。
理解してないといっても無効なんだわ。
その上で有利な条件を引き出そうとするのはヘタすれば脅迫と取られるよ。
相手が対人対物無制限で修理超過までつけてた場合、
お上や裁判所は最高位の誠意を見せていると取っている。
謝罪にいくってのは向うが保険屋と被害者との示談交渉の間で混乱をきたす恐れがあるからだと言えば問題視されないわけ。
もちろん、事故を起した加害者が一番悪いんだが、
それを利用した時点で被害者じゃなくて加害者になる。
で、その被害者→加害者のハードルは年々下がってる。
今の世の中は被害者が加害者や保険屋の前で大げさに痛いというだけで脅迫として加害者になる可能性を秘めた悲惨な状況なんだよ。
それやるとお前が強要罪に問われる。
特に対物じゃなくて対人にしちゃうぞってのは、
向うが免許的に不利になる事を理解した上での話と取られる。
理解してないといっても無効なんだわ。
その上で有利な条件を引き出そうとするのはヘタすれば脅迫と取られるよ。
相手が対人対物無制限で修理超過までつけてた場合、
お上や裁判所は最高位の誠意を見せていると取っている。
謝罪にいくってのは向うが保険屋と被害者との示談交渉の間で混乱をきたす恐れがあるからだと言えば問題視されないわけ。
もちろん、事故を起した加害者が一番悪いんだが、
それを利用した時点で被害者じゃなくて加害者になる。
で、その被害者→加害者のハードルは年々下がってる。
今の世の中は被害者が加害者や保険屋の前で大げさに痛いというだけで脅迫として加害者になる可能性を秘めた悲惨な状況なんだよ。
事故スレでやれ、つまんねんだよ
572 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:09:13.59 ID:0gJb/VB+
NC42って早いの？
>>570
長くて読む気しない
長くて読む気しない
それじゃあ何も言わずに人身に
>>570
それやると まで読んだ。
それやると まで読んだ。
577 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:01:35.56 ID:YGu0N/u2
016履くとやっぱ減り早い？
>>568
よし青だと思ってガコンやった後で右折信号が出たりしてしばらく待たされると、負けた気がするんだよ！
よし青だと思ってガコンやった後で右折信号が出たりしてしばらく待たされると、負けた気がするんだよ！
>>570
悲惨な状況なんだよ。まで読んだ
悲惨な状況なんだよ。まで読んだ
誰かが５速でって言ってたけど、
俺のは３速でニャーンで聞こえる
俺のは３速でニャーンで聞こえる
>>580
被害者一人のゴネを許す事で保険の料金値上げや内容の劣化があると万人に迷惑かかる。
だから一人ぐらいは泣かしとけってのが国。
裁判やっても対人対物無制限かけられてたら最大限の誠意と裁判官からも見られる。
（事故が起きる前からかけてるんだから誠意の前借みたいになるんだとよ。）
こんな世の中腐ってるとは思うがね。
それが違法だというなら被害者が裁判起こさなければならない。
そして、最悪国（特に裁判官）を屈服させてはじめて変わる。
ただ、判例としてさらに酷くなるものが出てしまうとそれが世間一般常識となって保険会社の事故示談交渉で即座に常識になる。
簡単にいうと今の腐った常識って過去のゴネ得ねらって裁判起こした阿呆が負けた判例による所が大きい。
人一人轢き殺したらその人間に価値のないホームレスでも1億～2億って時代があったろ？
あれ、それはおかしいだろって言い出したのは被害者側なんだよね。
その被害者は社長さんで収入から算出されるべきと判断されて3億になったけど、
収入から算出される事が常識になったおかげで人殺しても数百万で済む事が増えた。
収入がゼロのホームレスや違法売春婦なんかは収入ゼロだから補償が不要になったからね。
被害者一人のゴネを許す事で保険の料金値上げや内容の劣化があると万人に迷惑かかる。
だから一人ぐらいは泣かしとけってのが国。
裁判やっても対人対物無制限かけられてたら最大限の誠意と裁判官からも見られる。
（事故が起きる前からかけてるんだから誠意の前借みたいになるんだとよ。）
こんな世の中腐ってるとは思うがね。
それが違法だというなら被害者が裁判起こさなければならない。
そして、最悪国（特に裁判官）を屈服させてはじめて変わる。
ただ、判例としてさらに酷くなるものが出てしまうとそれが世間一般常識となって保険会社の事故示談交渉で即座に常識になる。
簡単にいうと今の腐った常識って過去のゴネ得ねらって裁判起こした阿呆が負けた判例による所が大きい。
人一人轢き殺したらその人間に価値のないホームレスでも1億～2億って時代があったろ？
あれ、それはおかしいだろって言い出したのは被害者側なんだよね。
その被害者は社長さんで収入から算出されるべきと判断されて3億になったけど、
収入から算出される事が常識になったおかげで人殺しても数百万で済む事が増えた。
収入がゼロのホームレスや違法売春婦なんかは収入ゼロだから補償が不要になったからね。
>>582
被害者一人のゴネまで読んだ。
被害者一人のゴネまで読んだ。
>>582
不要になったからね。まで読んだ
不要になったからね。まで読んだ
>>582
違法売春婦まで呼んだ。
違法売春婦まで呼んだ。
合法売春婦のことを知りたい
万人に迷惑がかかるまで読んでから飛ばして収入ゼロまで読んだ
俺は2速でエンブレしたときﾇｺ音がでる
俺は2速でエンブレしたときﾇｺ音がでる
588 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:11:19.14 ID:2NlVOX+z
>>399
高速道路ですとあまり変わらないのは本当です。
ただGO＆STOPが多い下道だと話は別です。
CB400SB 高速22km/L 下道17km/L
VFR1200F(DCT) 高速21km/L 下道12km/L
車重が重いバイクでですらこうですから
車重が軽いNINJA1000やCBR1000RRなどはもっと差が縮まると思います
高速道路ですとあまり変わらないのは本当です。
ただGO＆STOPが多い下道だと話は別です。
CB400SB 高速22km/L 下道17km/L
VFR1200F(DCT) 高速21km/L 下道12km/L
車重が重いバイクでですらこうですから
車重が軽いNINJA1000やCBR1000RRなどはもっと差が縮まると思います
>>585
そこまで読んだら最後まで読んでやれよｗ
そこまで読んだら最後まで読んでやれよｗ
590 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:51:49.05 ID:GF003fyW
スペ３で使えるリアタイヤで磨耗に強くて安いのってどれがお勧め？
付属のホイールに使えるならバイアスでもOKです。
付属のホイールに使えるならバイアスでもOKです。
592 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:57:10.77 ID:YGu0N/u2
MB38でも履いてくれ
>>586
タイに行ったらいっぱいいたよ
タイに行ったらいっぱいいたよ
>>589
だってサツにたれこんだら強要罪やら脅迫やらになるとか 言う事がヤクザなんだもん。馬鹿みてぇ。
だってサツにたれこんだら強要罪やら脅迫やらになるとか 言う事がヤクザなんだもん。馬鹿みてぇ。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
>>586
本番なしなら全部合法
本番なしなら全部合法
598 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:13:46.79 ID:YGu0N/u2
(*^3(*^o^*)
599 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:44:44.52 ID:0gJb/VB+
リアスプロケの丁数を45丁にしたら燃費が2上がったな。毎回ﾋﾟｯﾀﾘ2上がって18→20に。
>>600
なんで減らして燃費あがるんだよ
なんで減らして燃費あがるんだよ
なんか荒れちゃってるね
SBのミラーの根元、稼動部？のボルト(3つある真ん中のやつ)固くて回んないんだけど、皆のも固い？
納車したばっかで各部調整したいんだけど、そもそも動かない構造だったりする？？
SBのミラーの根元、稼動部？のボルト(3つある真ん中のやつ)固くて回んないんだけど、皆のも固い？
納車したばっかで各部調整したいんだけど、そもそも動かない構造だったりする？？
>>601
お前アホだろ
お前アホだろ
>>604
レス遅いよ
レス遅いよ
>>605
お前友達いないだろ
お前友達いないだろ
まわさなくてもいいんじゃないの？
>603
2008年式だが、こっちも堅い。 調整ってもここは弄らなくていいんじゃね？
2008年式だが、こっちも堅い。 調整ってもここは弄らなくていいんじゃね？
マ
610 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:10:50.69 ID:RRv+DQzy
タンデム、マーｗｗｗ
611 ： 【東電 54.6 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/23(土) 01:36:34.40 ID:eKs9A1p4
>>606
お前が友達だろ
お前が友達だろ
一速の音と軽トラがバックする時の音が酷似しててやだ
即二速にあげるのはそのせいだ
即二速にあげるのはそのせいだ
>>612
トライアンフの三気筒ディスってんのか？
トライアンフの三気筒ディスってんのか？
ちと質問です
現在、NC31に乗っているんですがレギュレータが対策前のものなので交換しようと思うのですが
NC39（V3）についていたレギュレータ（SH691-12）は互換品なのでしょうか？
現在、NC31に乗っているんですがレギュレータが対策前のものなので交換しようと思うのですが
NC39（V3）についていたレギュレータ（SH691-12）は互換品なのでしょうか？
185あるなら1300の方がいいよ。
400乗っても１～２年ぐらいすれば大きいの欲しくなる。
いきなり1300でもだいじょぶよ。
初めてでライテクに不安があるなら講習会３ヶ月ぐらい
通えば全く問題なくなる。１年通えば手足のように扱える。
俺からだが細くて400にしたけどね。
400乗っても１～２年ぐらいすれば大きいの欲しくなる。
いきなり1300でもだいじょぶよ。
初めてでライテクに不安があるなら講習会３ヶ月ぐらい
通えば全く問題なくなる。１年通えば手足のように扱える。
俺からだが細くて400にしたけどね。
テスト
618 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/07/23(土) 19:51:40.35 ID:B24xMS1T
テスト
619 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/23(土) 19:55:51.61 ID:0r8WKhcy
腰痛が治らん
>>616
単位書けや減点だぞ(゜Д゜)ゴルァ!!
単位書けや減点だぞ(゜Д゜)ゴルァ!!
621 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:37:55.08 ID:b8fh3pGK
蠡
186cmで400SBに乗ってる。体を小さく丸めて乗るような感じがあるので、確かに窮屈かも。
それより俺の場合、バンクした時にステップ擦る前に靴を擦るんだけど、乗り方が悪いのか足が悪いのか。（靴のサイズ３１ｃｍ）
1300には1300で「お股が激アツ」ってデメリットもあるし、重量もあるし、サイズ的メリット以外もよく検討したほうがいいかもね。
まあ400に体を縮めこんで乗ってどこか痛めるよりイイかもしれんけど。
それより俺の場合、バンクした時にステップ擦る前に靴を擦るんだけど、乗り方が悪いのか足が悪いのか。（靴のサイズ３１ｃｍ）
1300には1300で「お股が激アツ」ってデメリットもあるし、重量もあるし、サイズ的メリット以外もよく検討したほうがいいかもね。
まあ400に体を縮めこんで乗ってどこか痛めるよりイイかもしれんけど。
やはり600くらいがちょうどいいのだろうかね？
小さい人から大きい人まで
小さい人から大きい人まで
624 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:00:33.62 ID:36eFmeTc
>>622
その身長ならCB1000SFかカワサキの1400GTRかな
CB1300は400に毛が生えただけで車体サイズは小さいよCB1000SFと並ぶとマジでCB400に見えるから
俺は182だけどCB1000のポジがジャストサイズ
その身長ならCB1000SFかカワサキの1400GTRかな
CB1300は400に毛が生えただけで車体サイズは小さいよCB1000SFと並ぶとマジでCB400に見えるから
俺は182だけどCB1000のポジがジャストサイズ
逆車ネイキッドいいかもね Z1000とかFZ１とか国内ネイキッドより足付き悪い
ドリームに点検とかで行く時って事前に電話した方がいいの？いきなり行かない方がいい？
>>626
ドリーム店に聞いてみたら？
ドリーム店に聞いてみたら？
>>626
夢は混むから事前に予約汁
夢は混むから事前に予約汁
俺は足が長いからリアシートに座って少し腕を伸ばして乗ってる
まぁ あれだ。
金に問題が無いなら迷ったらでかいの買っといた方が大概は幸せになれるよ。
CB1000SFとか古いのはパーツが出ない心配が出てくるからオススメ出来ない。
金に問題が無いなら迷ったらでかいの買っといた方が大概は幸せになれるよ。
CB1000SFとか古いのはパーツが出ない心配が出てくるからオススメ出来ない。
>>630も書いてるけどリア側に着座すればいいだけ
http://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg&playnext=1&list=PLF5EAA08A779A1DFB
の2:30あたり、オンロードはリア軸で走るって解説してる
窮屈だとか言ってるのは前乗りなだけ
http://www.youtube.com/watch?v=u3Mq54vgKNg&playnext=1&list=PLF5EAA08A779A1DFB
の2:30あたり、オンロードはリア軸で走るって解説してる
窮屈だとか言ってるのは前乗りなだけ
>>627
むしろ盆栽にしたくないから身長で選ぶのでは？
むしろ盆栽にしたくないから身長で選ぶのでは？
>>634
自分の体形ポジショニングにあわせてバイクをカスタムするのは、普通盆栽とは言わないだろ
その理屈だと、ジムカでMyバイクを作ってる連中は全員盆栽乗りになってしまう
価値観の違いだから盆栽でも何でも結構だけど、車種選びに悩む初心者に薦めるなと
自分の体形ポジショニングにあわせてバイクをカスタムするのは、普通盆栽とは言わないだろ
その理屈だと、ジムカでMyバイクを作ってる連中は全員盆栽乗りになってしまう
価値観の違いだから盆栽でも何でも結構だけど、車種選びに悩む初心者に薦めるなと
このバイクは教習車とほぼ同じだから、冷やかし見下しの対象に成りがちなんだよな
正面からガッツリ取り組んで乗ってる奴がどれだけいるかって話しだよ
揚げ足とりたくないが例えばこれ
＞１年通えば手足のように扱える。
>>633の動画のように扱えて初めてそういうことが言えるんじゃないかと俺は思う
動画のイントラさんは謙遜して否定するだろうけどね
正面からガッツリ取り組んで乗ってる奴がどれだけいるかって話しだよ
揚げ足とりたくないが例えばこれ
＞１年通えば手足のように扱える。
>>633の動画のように扱えて初めてそういうことが言えるんじゃないかと俺は思う
動画のイントラさんは謙遜して否定するだろうけどね
俺(身長176㎝)はこのバイクに乗る前は250㏄マルチオンロードに乗ってたけど、少し窮屈だった
今まで1400㏄までの何種類かのバイクに試乗した事があるけど、一概には言えないかもしれないけれど、
オンロードバイクは排気量が上がればシート高が高くなり、背の高い人はポジション的にも楽になるんじゃない？
CB400は足着きも良くて好きなんだけど、もう少し(2㎝位？)シート高があってもいいと思う
今まで1400㏄までの何種類かのバイクに試乗した事があるけど、一概には言えないかもしれないけれど、
オンロードバイクは排気量が上がればシート高が高くなり、背の高い人はポジション的にも楽になるんじゃない？
CB400は足着きも良くて好きなんだけど、もう少し(2㎝位？)シート高があってもいいと思う
どうでもいい
つまらない
640 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:22:04.84 ID:n7egTaFx
あと5馬力欲しい
ファイナルもまだまだ下げられそうだし
6速13000で190キロが理想
ファイナルもまだまだ下げられそうだし
6速13000で190キロが理想
641 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:51:21.50 ID:/NYF0wFR
ば～か
644 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 03:39:57.91 ID:dXc006+i
しょせん400
通過点。
むかしは限定解除なんか簡単にはできなかったからRVF400とか400でもだいぶ力作が出ていたけど今は簡単に大型乗れるから400は造る方も軽視しがち。
それで大型ばっかり造るのは失敗と最近気付き125 250あたりが充実し始めてはきたけど。
通過点。
むかしは限定解除なんか簡単にはできなかったからRVF400とか400でもだいぶ力作が出ていたけど今は簡単に大型乗れるから400は造る方も軽視しがち。
それで大型ばっかり造るのは失敗と最近気付き125 250あたりが充実し始めてはきたけど。
迷ったらでかいの買っといた方が大概は幸せになれるよ。
リッターから戻ってくるなら400に納得してるから問題無いけど。
リッターから戻ってくるなら400に納得してるから問題無いけど。
648 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 !：2011/07/24(日) 09:09:28.24 ID:ofNflARV
＞それで大型ばっかり造るのは失敗と最近気付き125 250あたりが充実し始めてはきたけど。
90年代初頭に比べれば雲泥の差。
90年代初頭に比べれば雲泥の差。
体格や予算や使用方法など、自分の身の丈が判っていれば、
大きいほうを買っておいたほうが満足しやすいのは確か。
実際は身の丈以上の物を買って盆栽化してしまう人が多いけど。
ちなみに知り合いの女性が大型取ったあとにエストレヤから乗り換えたのはCB400SB。
たぶんベストな選択だと思う。CB400は女性が乗ると映えるよね。
大きいほうを買っておいたほうが満足しやすいのは確か。
実際は身の丈以上の物を買って盆栽化してしまう人が多いけど。
ちなみに知り合いの女性が大型取ったあとにエストレヤから乗り換えたのはCB400SB。
たぶんベストな選択だと思う。CB400は女性が乗ると映えるよね。
そーいや会社の女の子とランチ(26)した時に
「彼氏かっこ悪いバイク乗っていて・・・」
って話題になって探っていったらCBだった・・・笑えなかった。orz
「彼氏かっこ悪いバイク乗っていて・・・」
って話題になって探っていったらCBだった・・・笑えなかった。orz
>>650
ＤＱＮ仕様なんじゃね？
ＤＱＮ仕様なんじゃね？
ボルドールならどうだ！？
どんなバイクならかっこいいと思うのか聞き出したんだろうな？
田舎は排気量がデカイ車やバイクに憧れるやつが多い。東京とは真逆。
655 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 09:46:10.97 ID:1ricGXbP
>>650
逆にどんなのがカッコ良いんだろうか
逆にどんなのがカッコ良いんだろうか
656 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:00:01.26 ID:UqXNWV8T
イーヂーライダーみたいなのが好みなんじゃね？
両腕上げてオランウータンみたな格好で乗るタイプのアレが『男らしくてかっこいい』って。
両腕上げてオランウータンみたな格好で乗るタイプのアレが『男らしくてかっこいい』って。
女受けならアメリカン、ビッグスクーター、クラシック系。
SS、オフ車はオタクっぽいと見られる。ネイキッドはその中間な感じ。
まあ女受け狙うならバイク降りたほうがいいが。
SS、オフ車はオタクっぽいと見られる。ネイキッドはその中間な感じ。
まあ女受け狙うならバイク降りたほうがいいが。
>>657
見事に俺の好みと真逆だｗ
見事に俺の好みと真逆だｗ
確かにアメリカン好きな女多いね
でも中型以下でアメリカンって言ってもねぇ
でも中型以下でアメリカンって言ってもねぇ
お前らってバイク以外に趣味無いの？
最近ハイビームにしようとして間違えてキルスイッチ押しそうになる・・
CB乗って1年経つけど未だにキルスイッチの必要性が判らん
駐車場止めてたら悪戯でキルスイッチOFFにされてた事ぐらいしか('A`)
CB乗って1年経つけど未だにキルスイッチの必要性が判らん
駐車場止めてたら悪戯でキルスイッチOFFにされてた事ぐらいしか('A`)
女の中でバイクってのはハーレーかビッグスクーターしかないようだ。
好きでCB乗ってるんでいいけど
好きでCB乗ってるんでいいけど
そういえば去年の職場にあったビクスクも女のだった
あとは男でネイキッドかオフ
あとは男でネイキッドかオフ
フルフェを右ミラーにかけると
顎のとこでキルスイッチが入って焦る
顎のとこでキルスイッチが入って焦る
>>661
立ちゴケしたときとかに自動でKILLされたりする。
立ちゴケしたときとかに自動でKILLされたりする。
667 ： 【東電 65.6 %】 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 13:27:46.04 ID:XMw2I3EA
>>666
最近バイクでアイドリングストップしてるのたまに見るけど、効果あるの？
最近バイクでアイドリングストップしてるのたまに見るけど、効果あるの？
バイバイ俺のCB。今までありがとう。
このスレもお世話になりました。
このスレもお世話になりました。
>>668
何があった
何があった
670 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:41:08.44 ID:06V6jn7J
CB1300STほっしい！乗り換えたら幸せになれるかな？
>>670
XJR1300の方が上じゃヴォケ！
XJR1300の方が上じゃヴォケ！
>>668
从⌒ﾞヽ,
,; |i ＿ ⌒ヾ, |!
_/ λ ､人 l!
从～～～～イ ,〉 k
γﾞ （´･ω･｀)`/ 〈,k_ノ ちょっとまてコラ！
（ ﾊ.,_,ノ~r
）'‐-‐'l γ´⌒ﾞヽ､
,､-ｰ''（ |!～､,il ゝ、
γ |! 〈 ヽ ﾐ、 丿
ゝ （ | ﾉ _,,,..､,,ゝ、 _,.イ /
＼'´ γﾞヽ.,_ ） ﾞ|!￣ ￣~ﾞil γ⌒ヽ｀(／
Σ ゝ.,＿_ﾞﾞ'k{ ヾ ／ !､,_＿_丿 て
> ゝ-ｰ'ﾞ
从⌒ﾞヽ,
,; |i ＿ ⌒ヾ, |!
_/ λ ､人 l!
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γﾞ （´･ω･｀)`/ 〈,k_ノ ちょっとまてコラ！
（ ﾊ.,_,ノ~r
）'‐-‐'l γ´⌒ﾞヽ､
,､-ｰ''（ |!～､,il ゝ、
γ |! 〈 ヽ ﾐ、 丿
ゝ （ | ﾉ _,,,..､,,ゝ、 _,.イ /
＼'´ γﾞヽ.,_ ） ﾞ|!￣ ￣~ﾞil γ⌒ヽ｀(／
Σ ゝ.,＿_ﾞﾞ'k{ ヾ ／ !､,_＿_丿 て
> ゝ-ｰ'ﾞ
CB買ってから３週間のﾄﾞｼﾛｳﾄですが
4速ﾌﾞｲﾃｯｸと６速5000回転ととは燃費いいのはどちらでしょうか？
4速ﾌﾞｲﾃｯｸと６速5000回転ととは燃費いいのはどちらでしょうか？
ハイギア、ローレブ
やけにもりあがっとるな・・・
スレ違いになるかもだけど、答えておきまする。
その子はローマの休日っぽいやつ(おそらくべスパだね)がいいとのこと。
まぁ女の子なんてそんなモンですな。
あとバイク興味ある子でもハーレーやら
カフェレーサーまでだね。あれはOKらしい。
ちなみに俺の会社は８割がた女性で２００人ぐらい
いる職場。年齢は24～36ぐらいかな。
まぁ数人に聞いただけだけどさ。ｗ
SSはサッパリだね。CBも反応悪い。
オタクっぽいやら大人気ないツー感じらしいですわ。
ただツーリングの旨いも系話は食いつく。ｗ
まぁ彼とのデートで参考にでもするんでしょうな。
スレ違いになるかもだけど、答えておきまする。
その子はローマの休日っぽいやつ(おそらくべスパだね)がいいとのこと。
まぁ女の子なんてそんなモンですな。
あとバイク興味ある子でもハーレーやら
カフェレーサーまでだね。あれはOKらしい。
ちなみに俺の会社は８割がた女性で２００人ぐらい
いる職場。年齢は24～36ぐらいかな。
まぁ数人に聞いただけだけどさ。ｗ
SSはサッパリだね。CBも反応悪い。
オタクっぽいやら大人気ないツー感じらしいですわ。
ただツーリングの旨いも系話は食いつく。ｗ
まぁ彼とのデートで参考にでもするんでしょうな。
もう引っ越していないけど、銀ボルは子供の視線を釘付けにしてたお
まあ女の子がタンデムしててサマになるバイクかというと否だしな。
今日TWのケツに彼女を乗せてるやつを見た
一人の方が楽しく乗れるもんなー：；
一人の方が楽しく乗れるもんなー：；
誰かえむいーのコピペを頼む
アメリカンとかクラシックはバイクの走り自体よりも、
ファッションとか雰囲気を楽しむものだからな
ベスパもそうだと思う
まあ、SSやオフ車乗りがオタっぽく見える、
というか実際オタなのは間違いないｗ
ネイキッド乗りなんて一般人から見たら旧車會の連中と大して変わらない
ファッションとか雰囲気を楽しむものだからな
ベスパもそうだと思う
まあ、SSやオフ車乗りがオタっぽく見える、
というか実際オタなのは間違いないｗ
ネイキッド乗りなんて一般人から見たら旧車會の連中と大して変わらない
>>681
俺ボル海苔なんだけどこれも珍に見えるかな？かな？
俺ボル海苔なんだけどこれも珍に見えるかな？かな？
ファッションベスパがファッションヘルスに見えた
ボルはツアラーと聞いた
ハーレーでトロトロとツーリングするくらいなら車で出掛けたほうがマシじゃね？
>>678
大型はなに
大型はなに
ハーレーもなー
ソロで走ってりゃ礼儀正しいっつーか、マナーも良く守る
優良ライダーなんだけど
群れると珍と変わんないんだよな
ハーレーが悪いんじゃなくて乗る人間の問題なんだろうけど
ソロで走ってりゃ礼儀正しいっつーか、マナーも良く守る
優良ライダーなんだけど
群れると珍と変わんないんだよな
ハーレーが悪いんじゃなくて乗る人間の問題なんだろうけど
>>688
今日ソロツーしてて道の駅で休憩中にハレ珍に遭遇した。
内心「うわっまたか」て思ってさっさと出発しようとしたら俺のSFを取り囲むような止め方されてブチ切れた。
流石に連中探して文句言って退けさせたけど…人が群れるとなんでこうも配慮が欠如するのだろう……。
今日ソロツーしてて道の駅で休憩中にハレ珍に遭遇した。
内心「うわっまたか」て思ってさっさと出発しようとしたら俺のSFを取り囲むような止め方されてブチ切れた。
流石に連中探して文句言って退けさせたけど…人が群れるとなんでこうも配慮が欠如するのだろう……。
>>616
>>622
186cm/73kgです。
お仲間さんがいた。やはり窮屈な姿勢になるか。
400SB気に入って良さそうに思えたんだが、180cm越えるといろいろ厳しいね。
小柄の女性も乗れるように作ってあるバイクだから
そのあたりは妥協かすっぱり諦めるかだなぁ。
自転車（ロードバイク）だとサイズもあるしステムやサドル、クランクで自分好みに調整できるのに
何故バイクは固定なんだろう。
>>622
186cm/73kgです。
お仲間さんがいた。やはり窮屈な姿勢になるか。
400SB気に入って良さそうに思えたんだが、180cm越えるといろいろ厳しいね。
小柄の女性も乗れるように作ってあるバイクだから
そのあたりは妥協かすっぱり諦めるかだなぁ。
自転車（ロードバイク）だとサイズもあるしステムやサドル、クランクで自分好みに調整できるのに
何故バイクは固定なんだろう。
>>690
そんなもん調整できたら剛性不足じゃん。チャリとは速度域も車重もケタ違いなんだからさ。
そんなもん調整できたら剛性不足じゃん。チャリとは速度域も車重もケタ違いなんだからさ。
お手軽にはプリロード調整としかないよね。
でもまぁコレって走りで変えるもんだから、方向性がちがうけど。
タンデムに足引っ掛けて楽になったらバックステップぶち込むってのも
ありだろうけど・・・どうなんだろ。ｗ
自分は2.5/2.5バックとアップしただけで窮屈になった。
２ヶ月ぐらいで体がなれたけどね・・・。
でもまぁコレって走りで変えるもんだから、方向性がちがうけど。
タンデムに足引っ掛けて楽になったらバックステップぶち込むってのも
ありだろうけど・・・どうなんだろ。ｗ
自分は2.5/2.5バックとアップしただけで窮屈になった。
２ヶ月ぐらいで体がなれたけどね・・・。
今日、ＮＣ４２ＳＢにヨシムラのサイクロンスリップオンつけてみたが音が予想外にでかくてびっくりした。
身長182で股下86
ブレーキペダル一番下まで調整してもらったり
長距離ツーはペダルから足ずらしたり
ステップに指の付け根辺りが乗るようにずらしたりしてる
窮屈か否かって感覚はわからんがとりあえず疲れは感じなくなった
ていうか初心者に1300勧めるのってなにげにひどいとおもう
ブレーキペダル一番下まで調整してもらったり
長距離ツーはペダルから足ずらしたり
ステップに指の付け根辺りが乗るようにずらしたりしてる
窮屈か否かって感覚はわからんがとりあえず疲れは感じなくなった
ていうか初心者に1300勧めるのってなにげにひどいとおもう
身長172の俺からしたらお前らの書き込みが自慢にしか聞こえないわ。
168cmの俺に謝れ
>>695>>696
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
まったくだ！俺168ｃｍ
いずれ骨延長手術してやる
｀¨ － ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
まったくだ！俺168ｃｍ
いずれ骨延長手術してやる
166cmの俺に謝ってくれ
テス
179しかないけど、180って言ってもバレないよね
俺も168cmだ。
だが勃起時なら誰にも負けない気がする。
だが勃起時なら誰にも負けない気がする。
いや、それは俺もだ。
勃起時は自分で引くくらい凄い
勃起時は自分で引くくらい凄い
>>701
オープンカー乗ったこと無いよな？あれ風来なくて暑いぞ。
早く走れないというのがどのレベルなのかが分からんが、
ツーリングレベルで走るくらいならクルーザーでも問題ないだろ。
もちろん向き不向きはあるが、車には変えられないと思うよ。
まぁSSでゆったり走れるって言えるなら、もう何でもありな気がするが・・・。
オープンカー乗ったこと無いよな？あれ風来なくて暑いぞ。
早く走れないというのがどのレベルなのかが分からんが、
ツーリングレベルで走るくらいならクルーザーでも問題ないだろ。
もちろん向き不向きはあるが、車には変えられないと思うよ。
まぁSSでゆったり走れるって言えるなら、もう何でもありな気がするが・・・。
勃起すると身長伸びるとかお前ら人間？
ここ2～3年間健康診断で身長測定すると
1年で1cmずつ縮んでる俺は一体・・(25歳)
1年で1cmずつ縮んでる俺は一体・・(25歳)
くそっくそっ！！
708 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:41:46.49 ID:GFrkLlLa
異常な取り締まりでうかうか普通に走れん(´･ω･`)
>>706
骨そしょう症とか骨と骨の間の軟骨が擦り減ってるとかの疑いがあると思うので早めに整形外科に行って診てもらった方がいいと思う。いやまじで。
骨そしょう症とか骨と骨の間の軟骨が擦り減ってるとかの疑いがあると思うので早めに整形外科に行って診てもらった方がいいと思う。いやまじで。
165の俺、べーな
711 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:48:07.18 ID:ZV0EDu6M
ＣＢ４００ＳＢのＡＢＳなしの新車って諸費用込みで
全部でどのくらいお金かかるの？
あと保険や税金、タイヤなどパーツの交換とかで
年間どのくらい維持費かかるの？
お分かりになる方、教えてください。
全部でどのくらいお金かかるの？
あと保険や税金、タイヤなどパーツの交換とかで
年間どのくらい維持費かかるの？
お分かりになる方、教えてください。
ホンダの純正ビキニカウルと才谷屋のハイパーフロントカウル、付けるならどっち？赤白レボで考えてみて！
713 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 03:42:58.03 ID:oq30XDlk
>>712 ボルドールに乗り換え
>>711
俺の行きつけのﾌﾟﾛｽ店は
CB400 SUPER FOUR
メーカー希望小売価格￥750,750
（消費税抜本体価格 ￥715,000）
こいつが消費税もこみこみで65万ちょいだった。
CB400 SUPER BOL D'OR
メーカー希望小売価格￥824,250
（消費税抜本体価格 ￥785,000）
こいつなら73万いかないくらいかねぇ。
保険は全年齢初等級？年間15万くらいすんのかなぁ｡｡｡知らん。
俺の行きつけのﾌﾟﾛｽ店は
CB400 SUPER FOUR
メーカー希望小売価格￥750,750
（消費税抜本体価格 ￥715,000）
こいつが消費税もこみこみで65万ちょいだった。
CB400 SUPER BOL D'OR
メーカー希望小売価格￥824,250
（消費税抜本体価格 ￥785,000）
こいつなら73万いかないくらいかねぇ。
保険は全年齢初等級？年間15万くらいすんのかなぁ｡｡｡知らん。
>>711
保険：年齢や付ける特約などによるので自分で調べましょう。
パーツ交換：しらん。交換したいパーツを自分で調べましょう。
オイル交換：1000キロで1回目交換、その後は3000キロ毎に交換。ホンダ純正オイル（G2）で工賃含めて6,7000くらい。
タイヤ交換：12000キロ程走ったところで交換。前後合わせて4,5万程度
チェーン清掃：500キロ毎。チェーンオイル代がかかるくらい。
各種定期点検：店によって価格が違うから店に聞くといい。
維持費なんてどう使うかによるからわからんが、だいたい1回目の車検までこんなもん。
保険：年齢や付ける特約などによるので自分で調べましょう。
パーツ交換：しらん。交換したいパーツを自分で調べましょう。
オイル交換：1000キロで1回目交換、その後は3000キロ毎に交換。ホンダ純正オイル（G2）で工賃含めて6,7000くらい。
タイヤ交換：12000キロ程走ったところで交換。前後合わせて4,5万程度
チェーン清掃：500キロ毎。チェーンオイル代がかかるくらい。
各種定期点検：店によって価格が違うから店に聞くといい。
維持費なんてどう使うかによるからわからんが、だいたい1回目の車検までこんなもん。
>>715
ちょっwオイル交換高過ぎww
ちょっwオイル交換高過ぎww
717 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:23:44.48 ID:qY9IdUaz
>>715
>オイル交換：その後は3000キロ毎に交換。
>
10000キロか1年毎の早い方に交換で問題ないよ。
25L/KM走るとしたら、400Lぐらいガソリンを買う訳で
150円/Lとしたら、ガソリン代で6万円かかる。
>オイル交換：その後は3000キロ毎に交換。
>
10000キロか1年毎の早い方に交換で問題ないよ。
25L/KM走るとしたら、400Lぐらいガソリンを買う訳で
150円/Lとしたら、ガソリン代で6万円かかる。
718 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 08:21:09.17 ID:2GvVfNjf
オイル交換６万７０００円です（＾＾）（店長談）
>>704
あるよ。MR-S乗ってた。
そりゃ、バイクほどは全開に風はこないけど春先シーズンなら十分涼しかったけどな。
俺からすれば最低でもこのバイクくらい加速力ないと楽しくないわ。
しかもアメリカンはバンク角狭いからコーナーも楽しめない。
あるよ。MR-S乗ってた。
そりゃ、バイクほどは全開に風はこないけど春先シーズンなら十分涼しかったけどな。
俺からすれば最低でもこのバイクくらい加速力ないと楽しくないわ。
しかもアメリカンはバンク角狭いからコーナーも楽しめない。
>>712
その選択はないwwy
その選択はないwwy
>>620
㍉㍑
㍉㍑
オープンカー開放感は在るが
バスタブに浸かってる感が在って
バイクの開放感とはやはり違うよ
更に走行風が当たらない分暑くて
エアコン全開でも夏場は無理
バスタブに浸かってる感が在って
バイクの開放感とはやはり違うよ
更に走行風が当たらない分暑くて
エアコン全開でも夏場は無理
>>719
そりゃ春先なら風関係なく涼しいだろうよｗｗｗ
そりゃ春先なら風関係なく涼しいだろうよｗｗｗ
162cm男の俺、涙目な展開だったのか。
足首が硬いのかブレーキペダルはちょい下げで楽になった。
あと、夏のオープンカーは暑くて死ねる。
ありゃ真冬が一番イイんじゃないかな？
足首が硬いのかブレーキペダルはちょい下げで楽になった。
あと、夏のオープンカーは暑くて死ねる。
ありゃ真冬が一番イイんじゃないかな？
昨日秩父で首が無い400SFに乗った人見た
>>726
\67,000は年間でって事だったのかな？
\67,000は年間でって事だったのかな？
nc39にmc21のリアホイール履ける？
732 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:03:41.25 ID:Eo46gW6G
お盆の時期は出るんだよ。本物が降りてくるからな。
まじですかい
降りてくるのは良いけど、誰のバイクに乗るんだ？
給油は現金？
降りてくるのは良いけど、誰のバイクに乗るんだ？
給油は現金？
>>725
ふぅ…
ふぅ…
735 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:50:10.65 ID:qY9IdUaz
G1だと工賃含めて3500円くらいだった。
>>735
0がひとつ多いんだろ？
0がひとつ多いんだろ？
>ホンダ純正オイル（G2）で工賃含めて6,7000くらい。
>ちょっwオイル交換高過ぎww
>オイル交換６万７０００円です（＾＾）（店長談）
ネタにされてるんだよｗ
6万7千円＝67,000円だから、どっちもどっちだが
>ちょっwオイル交換高過ぎww
>オイル交換６万７０００円です（＾＾）（店長談）
ネタにされてるんだよｗ
6万7千円＝67,000円だから、どっちもどっちだが
739 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:48:59.37 ID:4buwINHV
G1で２７００円くらい、もちろん自分で交換した。
CB400SBの購入を考えているんですが、シートダウンしてる方っていますか？
今はｽｽﾞｷのST250に乗ってるのですが、先日お店で跨らせてもらったところ足つき若干不安でした。
乗ってると慣れますかね？ちなみに161cm♀です。
今はｽｽﾞｷのST250に乗ってるのですが、先日お店で跨らせてもらったところ足つき若干不安でした。
乗ってると慣れますかね？ちなみに161cm♀です。
何が聞きたいのかさっぱり分からんから出直してこい
人生をな
人生をな
742 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:49:48.25 ID:Wq9dFrBt
タチゴケは身長の問題じゃないのだ(*´∇｀*)
まあローシート有るけど
まあローシート有るけど
性別とかわざわざ言う必要無いしな
すみません出直してきます。
乗ってるときは足を着かないのだから、足つきはとりあえず信号待ちができればそれほど気にしなくてもいいのだ。
同じ身長のおれがノーマルでも別に不便には感じてないからローシートなんて要らないよ。
ちなみに両足がつま先立ちな感じ。これでもう十分です。
ローシートにしたらしたで、今度は逆に走ってるときのひざが窮屈だと思います。
同じ身長のおれがノーマルでも別に不便には感じてないからローシートなんて要らないよ。
ちなみに両足がつま先立ちな感じ。これでもう十分です。
ローシートにしたらしたで、今度は逆に走ってるときのひざが窮屈だと思います。
実際、若干不安というくらいであれば慣れると思うよ。
一応エンジンガードは着けておいたほうが良いだろうけど。
一応エンジンガードは着けておいたほうが良いだろうけど。
身長160cm無くて短足の大和人体型だが普通に乗れる
慣れだよ
慣れだよ
>>740
おれもST250とCB400SF乗ってるけど、161cmじゃちょっとキツイかも、STは足着きいいからね、CBのローシート出てるからそれに換えればいいかも。
しかしまさか同じの乗ってる人がいるとは…ちなみにおれ172cm
おれもST250とCB400SF乗ってるけど、161cmじゃちょっとキツイかも、STは足着きいいからね、CBのローシート出てるからそれに換えればいいかも。
しかしまさか同じの乗ってる人がいるとは…ちなみにおれ172cm
749 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 03:22:18.14 ID:t1ONOeeL
高速とかだと結構がんばる感じですか？
高速道路でスピード出すと、SBのスクリーン風防効果があっても
結局こっちにガタが来てフルで回せない・・↓
・ステップに乗せてる足にくる風圧と振動
・ハンドルから伝わってくる手首への振動
結局こっちにガタが来てフルで回せない・・↓
・ステップに乗せてる足にくる風圧と振動
・ハンドルから伝わってくる手首への振動
ｶｳﾙの無いﾊﾞｲｸに乗ってるだけだと全然平気なんだがしばらくｶｳﾙのあるﾊﾞｲｸに乗ってからｶｳﾙの無いﾊﾞｲｸに戻ると疲労度が全然違う事に気付くよ。
753 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:58:13.66 ID:ZPyId+gh
>>749 ｵﾏｴがｶﾞﾝﾊﾞﾚよ
ツインでもマルチでも400もあれば十分なんじゃないの？
俺は200ｋぐらいで飛ばすんだー！とかじゃきつかろうけど。
俺は200ｋぐらいで飛ばすんだー！とかじゃきつかろうけど。
756 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:01:35.21 ID:Wq9dFrBt
190でリミッタ作動するから200出ないわよ(´・д・｀)
俺は１７５しかないし短足だけど普通に両足付くよ。信号待ちのときは両足を思いっきり広げてるｗ
足つきが良いというか良すぎる。運転中はリアシート寄りに座ってる。
足つきが良いというか良すぎる。運転中はリアシート寄りに座ってる。
180じゃね？
110とか出しても120ｋあたりで巡航って話なら
このバイクのエンジンで十二分っしょ
高速といえば最近Ｔシャツとか開襟シャツで高速乗る輩見るんだけど感心できん
ペローンと背中が丸出しでさ
わざとやってるっぽいのがなおさら腹立つ
110とか出しても120ｋあたりで巡航って話なら
このバイクのエンジンで十二分っしょ
高速といえば最近Ｔシャツとか開襟シャツで高速乗る輩見るんだけど感心できん
ペローンと背中が丸出しでさ
わざとやってるっぽいのがなおさら腹立つ
>>682
非バイク乗りから見たら、ロケットカウルと大差無い。
非バイク乗りから見たら、ロケットカウルと大差無い。
俺は高速乗らないけど夏は半袖Tシャツだｗ腕だけ真っ黒ｗでも風が気持ち良いからやめられん。
>>761
走行中の快適性、運動性はライディングウェアのほうが高いけどな
走行中の快適性、運動性はライディングウェアのほうが高いけどな
>>762
それはない
それはない
ピチピチのGパンと比べりゃツナギの方が良いのは確かだけどなｗｗｗ
シャシ台で馬力測った人おる？
俺ＮＣ３９で３４馬力だったんだが…
大体損失２０パーセントとしても４０馬力超えるよね？
俺ＮＣ３９で３４馬力だったんだが…
大体損失２０パーセントとしても４０馬力超えるよね？
768 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:43:56.86 ID:2FJnwovS
マサキなの？
SBにモリワキショート付けてる人いるの？
フルノーマルって速いの？
>>765
それは…
それは…
>>771
君が見た光…
君が見た光…
>>772
幸せの…
幸せの…
>>773
彼方向こうから…
彼方向こうから…
775 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:14:10.23 ID:t1ONOeeL
６速で100㎞だしたとき
回転数はどのくらいでしょうか？
回転数はどのくらいでしょうか？
>>761
さすがに革ツナギ着ろとは言っとらんよ
さすがに革ツナギ着ろとは言っとらんよ
6000ちょい
先週金曜日にNC42を納車したんだけど
体重52kgのモヤシに標準のサスは硬すぎだろうか
あと、5速で排気音ではない「ﾋﾞｭｲｰﾝ」って音はここでいうと
「ﾆｬｰﾝ」にあたるのかな？
体重52kgのモヤシに標準のサスは硬すぎだろうか
あと、5速で排気音ではない「ﾋﾞｭｲｰﾝ」って音はここでいうと
「ﾆｬｰﾝ」にあたるのかな？
メッシュジャケット良いよ
プロテクター付いてると結構重いしなんだかナーって思うけど、
走っている間は風が通って涼しいし、日焼けもしない
初めて着て炎天下を走った後、ほとんど汗かいてなくて驚いたよ
誰かが「日陰を着る」なんて表現してたけど、まさにそんな感じ
袖に小銭入れが付いてたり、
脇にペットボトル入れるケースがあったりするのもライダー専用品ならでは
普通のライダー向けじゃないジャケットは、
薄手のモノでも通気が全く無いから蒸れて暑い
プロテクター付いてると結構重いしなんだかナーって思うけど、
走っている間は風が通って涼しいし、日焼けもしない
初めて着て炎天下を走った後、ほとんど汗かいてなくて驚いたよ
誰かが「日陰を着る」なんて表現してたけど、まさにそんな感じ
袖に小銭入れが付いてたり、
脇にペットボトル入れるケースがあったりするのもライダー専用品ならでは
普通のライダー向けじゃないジャケットは、
薄手のモノでも通気が全く無いから蒸れて暑い
2：47あたりの音をコーナーリング中に出されようもんなら
笑っちゃって事故必至だわ
笑っちゃって事故必至だわ
>>781
このスレには納車する人多いよな
このスレには納車する人多いよな
こんなにキレイにきこえるの?
納車ｷﾀｰ
納車ｷﾀｰ
確かに5速だけ4000rpm付近からミュイ～～ンって聞こえる。個体差でもあんのかね。
このままのペースで行くと年間走行距離1万ｋｍいかないなあ
1万どころか5000ｋｍすら超えるかどうか怪しい感じだ
週末ライダーで、高速等、長距離ツーリングがメインで、たまに峠も行くけど
攻めたりバトルとかそういうことするわけではない
次のタイヤはスポーツツーリングタイヤのパイロットロード2あたりにしようかと考えてたが・・・、
やっぱパイロットロード2にしておいたほうがいい？
1万どころか5000ｋｍすら超えるかどうか怪しい感じだ
週末ライダーで、高速等、長距離ツーリングがメインで、たまに峠も行くけど
攻めたりバトルとかそういうことするわけではない
次のタイヤはスポーツツーリングタイヤのパイロットロード2あたりにしようかと考えてたが・・・、
やっぱパイロットロード2にしておいたほうがいい？
納車しただのされただの
伝わればそれでいいだろ馬鹿ども
いちいち揚げ足とって全然おもしろくないでゲソ
伝わればそれでいいだろ馬鹿ども
いちいち揚げ足とって全然おもしろくないでゲソ
791 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:59:12.30 ID:Wq9dFrBt
売ってジェンマ買えば良いやん
もういいや、PR2で
つーか最初のタイヤ交換までどのくらいかかることやら
サイン云々じゃなくて年数で交換時期迎えるな、こりゃ
つーか最初のタイヤ交換までどのくらいかかることやら
サイン云々じゃなくて年数で交換時期迎えるな、こりゃ
>>781
お約束なツッコミ乙
お約束なツッコミ乙
７歳 このときくらいから父のバイクの後ろに乗るようになる
13歳 姉がDS250に乗りだし自分もDSに乗りたいと言い出す
15歳 伸長が152cmと少し小さめなので免許が取れるか心配になる
教習所に通いだす
爪先すら地面に着かない
そして転ける
でも起こせない
乗ったままバック出来ない
乗り降りに異常に時間がかかる
と悲惨な状態
本当に無理なんじゃないかと思いだす
一速でアクセルを廻しすぎて脱線、バイクから投げ出され転倒(その時の傷は未だ消えず・・・)
バイクに乗るのが嫌になる
徐々に運転に慣れてきてバイクに乗ることが楽しくなる
本格的にバイク選びを始める
DS400がいいと言い続ける
でもXJRもいいなとか言いだす
そしてXJRはクラッチが重いということを知る
そんなわけでDSは姉とかぶる、XJRはクラッチが重い
その他父の意見も入りCB400に決定
最初は不満も少しあったものの限定カラーのCBのカタログを見た瞬間心を奪われ一目惚れ
SFかBOL D'ORで迷う
でもやっぱり女の子やしなという理由でSFに決定ww卒検(実技)を二回目でやっとクリア!
16歳 我が家にREVO君がやってくる
門真に卒検を受けにいく
なんとか一発合格!
晴れて憧れの中免持ちに^ω^v
13歳 姉がDS250に乗りだし自分もDSに乗りたいと言い出す
15歳 伸長が152cmと少し小さめなので免許が取れるか心配になる
教習所に通いだす
爪先すら地面に着かない
そして転ける
でも起こせない
乗ったままバック出来ない
乗り降りに異常に時間がかかる
と悲惨な状態
本当に無理なんじゃないかと思いだす
一速でアクセルを廻しすぎて脱線、バイクから投げ出され転倒(その時の傷は未だ消えず・・・)
バイクに乗るのが嫌になる
徐々に運転に慣れてきてバイクに乗ることが楽しくなる
本格的にバイク選びを始める
DS400がいいと言い続ける
でもXJRもいいなとか言いだす
そしてXJRはクラッチが重いということを知る
そんなわけでDSは姉とかぶる、XJRはクラッチが重い
その他父の意見も入りCB400に決定
最初は不満も少しあったものの限定カラーのCBのカタログを見た瞬間心を奪われ一目惚れ
SFかBOL D'ORで迷う
でもやっぱり女の子やしなという理由でSFに決定ww卒検(実技)を二回目でやっとクリア!
16歳 我が家にREVO君がやってくる
門真に卒検を受けにいく
なんとか一発合格!
晴れて憧れの中免持ちに^ω^v
ながいわこのパゲ
これコピペ？
797 ： 【東電 64.6 %】 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/27(水) 00:19:51.39 ID:k7oy15t9
>>794
18歳で俺とｹｺｰﾝしてくれ(´･ω･`)
18歳で俺とｹｺｰﾝしてくれ(´･ω･`)
798 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:37:17.39 ID:AV31RVTd
バイク女子は絡まれるぞ…
>>794
続きはご自分のブログで。^-^
続きはご自分のブログで。^-^
俺もよく門真の献血センターで血抜いてもらいながら時間潰したわ
今話題のNMB48さんですか、
http://s.ameblo.jp/nmb48/entry-10965456203.html
http://s.ameblo.jp/nmb48/entry-10965456203.html
802 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 02:40:55.35 ID:e5Ploie3
マサキ居る？
要らない
16歳 我が家にREVO君がやってくる
門真に卒検を受けにいく
なんとか一発合格!
晴れて憧れの中免持ちに^ω^v
↓
帰宅したらREVO君が居なくなっていました……
門真に卒検を受けにいく
なんとか一発合格!
晴れて憧れの中免持ちに^ω^v
↓
帰宅したらREVO君が居なくなっていました……
REVO君にはマサキって名前をつけていました。
まさか……毎日毎日「マサキ居る？」とか聞いてたのは
未来の>>794が過去を変えにきてたという
未来の>>794が過去を変えにきてたという
807 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 09:50:56.70 ID:e5Ploie3
もう辞めて下さい！byマ●キ
マサキ～ ごはんよ～
809 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:54:09.76 ID:QYLBx/Wy
他スレから誘導されてきました。
REVOについて伺いたいのですが、大人2人(100㎏ほど)でのツーリングで、力不足を感じることはありますか？
高速も視野にいれてます。
REVOについて伺いたいのですが、大人2人(100㎏ほど)でのツーリングで、力不足を感じることはありますか？
高速も視野にいれてます。
ありません
あります
>>794
7歳まで読んだ
7歳まで読んだ
おまわりさーん！
おさわりまんこのひとです
815 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:41:40.19 ID:tU9JsoCh
2万キロ走った2006年式のボルドールに
心奪われてるんだが
2万キロは走行距離としてはどうですか？
まだまだ走るよね？
コミコミで50くらいでした
心奪われてるんだが
2万キロは走行距離としてはどうですか？
まだまだ走るよね？
コミコミで50くらいでした
もう10万だせばほぼ新車が買えるぞ
やっぱり頑丈で距離走るバイクは中古価格が落ちづらいのか？
俺は09ボル走行2k弱でコミコミ60だったぞ
俺は09ボル走行2k弱でコミコミ60だったぞ
特にボルは高いわ。
結局新車買ったって香具師も多いし。
結局新車買ったって香具師も多いし。
>>815
まだまだ走るけど、>>816の言うとおり新車にした方がいいと思う。
中古車買って、「新車にすれば良かった」
って思う事はあるかもしれないけど、
新車買って、「中古にしとけば良かった」
って思う事はほとんど無いと思うよ。
まだまだ走るけど、>>816の言うとおり新車にした方がいいと思う。
中古車買って、「新車にすれば良かった」
って思う事はあるかもしれないけど、
新車買って、「中古にしとけば良かった」
って思う事はほとんど無いと思うよ。
ただ、良い意味でも悪い意味でもFIは適正化されてしまってるからな。
街乗り通勤だと燃費は良いが下道ツーリングである程度飛ばすとスペ３のが燃費が良い。
レボの最高燃費は28km位まで行くが最低燃費は10kmを下回る。
スペ３の最高燃費は25km位までだが最低燃費は18kmだったわ。
街乗り通勤だと燃費は良いが下道ツーリングである程度飛ばすとスペ３のが燃費が良い。
レボの最高燃費は28km位まで行くが最低燃費は10kmを下回る。
スペ３の最高燃費は25km位までだが最低燃費は18kmだったわ。
どう運転したら10下回るんだ？参考までに教えてちょ
ローギアだけで走ってるとか？それでも10切る事は無いか
満タンで60キロしか走らなかったことがある
>>821
峠道でパワーバンド外さないように走るだけ。
今のレボはそれだけで10切る。
羽や夢の貸し出し車でも10切れるのでそういうもんだと思う。
同じ走り方でスペ３は18。
同じようにパワーバンド入れての高速道路走行だと18km位。
体重は68kgなんでピザでもないと思うが。
峠道でパワーバンド外さないように走るだけ。
今のレボはそれだけで10切る。
羽や夢の貸し出し車でも10切れるのでそういうもんだと思う。
同じ走り方でスペ３は18。
同じようにパワーバンド入れての高速道路走行だと18km位。
体重は68kgなんでピザでもないと思うが。
ガッツリ開けてフルブレーキを繰り返してれば10切る
ただsp3とrevoで1.8倍も違うのかは知らない
ただsp3とrevoで1.8倍も違うのかは知らない
単なる整備不良か故障でしょ。満タンで60しか走らないなんて絶対おかしい。どうせネタだろうけど。
827 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:08:40.42 ID:KPreLFx/
パワーバンド言いたいだけだよね
ひねくれた奴多いな
急停止と急発進を繰り返してれば、燃費が激悪化するに決まってるだろ
それが速い走りなのか、遅い走りなのかは別問題で、コース設定によっては否応なく強いられる
急停止と急発進を繰り返してれば、燃費が激悪化するに決まってるだろ
それが速い走りなのか、遅い走りなのかは別問題で、コース設定によっては否応なく強いられる
燃料満タンで20ﾘｯﾄﾙ
60ｷﾛしか走らなかったらﾘｯﾀｰ3ｷﾛしか走らなかった事になる。
間違いなく壊れてるか超運転がﾍﾀｸｿかのどちらか。
60ｷﾛしか走らなかったらﾘｯﾀｰ3ｷﾛしか走らなかった事になる。
間違いなく壊れてるか超運転がﾍﾀｸｿかのどちらか。
ボルドールの下取りってそんなに高くつくんだ
スペ3、走行9000キロとかだったらその位の値段つくかなー
スペ3、走行9000キロとかだったらその位の値段つくかなー
834 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:12:07.76 ID:5xnHYKy4
ラブラブ
満タン60kmってw
ガソリン漏れてんじゃないの？w
ガソリン漏れてんじゃないの？w
逆に考えろ
スクーターのタンクを積んでいると考えろ
スクーターのタンクを積んでいると考えろ
そういえば最近ヤフオクでボル見ない
自分のボルの相場を知りたくて検索してるけど
いつも見事にない。一つもない
あるのは店売りだけ
自分のボルの相場を知りたくて検索してるけど
いつも見事にない。一つもない
あるのは店売りだけ
店で高値安定してる車体をオクに出すメリット無いからな
めんどくさいしトラブルも多い。
めんどくさいしトラブルも多い。
壊れてないよ
君たちと全開のレベルが違うのだよ
6速13500回転で20分走り続ければ燃料は空っぽ
ただ、あのころは馬鹿だった
アクセルは0か100のスイッチだと思ってたからな
君たちと全開のレベルが違うのだよ
6速13500回転で20分走り続ければ燃料は空っぽ
ただ、あのころは馬鹿だった
アクセルは0か100のスイッチだと思ってたからな
840 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:00:08.76 ID:Wh73jI+O
あの頃は！はっ！！
841 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:00:14.38 ID:L7XpInhR
マサキいる？
842 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:04:50.42 ID:5xnHYKy4
あと5馬力欲しい
>>809
おれひとりより軽いじゃないか
おれひとりより軽いじゃないか
>>839
厨二病こじらせた脳内レーサーはお帰りくださいｗ
厨二病こじらせた脳内レーサーはお帰りくださいｗ
リッターで全開で走ってても、流石に20分じゃガス欠にはならんわ
次のSAまでもたないじゃん
200分の間違いじゃないかと
次のSAまでもたないじゃん
200分の間違いじゃないかと
空っぽだったのはガソリンじゃなくID:PqHKZ6zxの脳内だった
ってオチじゃないの？
ってオチじゃないの？
あの頃どころか今でも馬鹿なのに自覚できてないわけで
>>850
まともな事言ってるし馬鹿は自覚してるだろ
まともな事言ってるし馬鹿は自覚してるだろ
853 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/07/27(水) 19:41:41.37 ID:ZT8cFRwJ
バカみたいな間違いを犯すほうが悪いだろ、バーカ。
燃費の話題が出てたから自分の経験を話そうと思ったら馬鹿したよ
ただ全開走行でリッター４は間違いない
満タンで60キロも間違いない
一つ言っておきたいのは
>>830は思いっきり走ったつもりかもしれないけど
全然走らせてあげられてない
ただ全開走行でリッター４は間違いない
満タンで60キロも間違いない
一つ言っておきたいのは
>>830は思いっきり走ったつもりかもしれないけど
全然走らせてあげられてない
なにこの勘違い野郎は
いい加減しつこいんだけど
いい加減しつこいんだけど
856 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:02:42.89 ID:e5Ploie3
>>854 はいはいカッコいいカッコいいw 頼むから公道で全開は辞めてくれ。君の様なｳﾏｼｶに遭遇して巻き込まれてタヒにたくないw
857 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:06:28.83 ID:a14bURPY
ボルドールってFI車しかないの？
燃費ﾜｶﾝﾈ
俺にはサーキットで全開走行なんて試す機会も技量もないし、
リッター4ってのが釣りじゃないなら、素直にへぇーと思うな
レースってそんな世界なんだ
リッター4ってのが釣りじゃないなら、素直にへぇーと思うな
レースってそんな世界なんだ
860 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:10:40.90 ID:tQeNx6XG
NC31 今日は300KMちょっとの日帰りツーリング。
26KM/Lちょっとでした。ちなみにレギュラー。
26KM/Lちょっとでした。ちなみにレギュラー。
862 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:15:33.71 ID:e5Ploie3
>>861 怒っちゃった。
>>848
単純計算時速150kmで20分走ってガス欠とか考えたくねー
単純計算時速150kmで20分走ってガス欠とか考えたくねー
Revoの燃費ね・・・俺Revoでサーキット22回ぐらい
通っているけど10kmってのは無いと思うよ。
7000rpm～12000rpmぐらいのレンジで走っても。
多分12km切らないんじゃないかな。
通っているけど10kmってのは無いと思うよ。
7000rpm～12000rpmぐらいのレンジで走っても。
多分12km切らないんじゃないかな。
nc31でフルカスタムしてサーキット走ってるけど5切る
回転は10000以下には落とさない
上は16000まで回る
回転は10000以下には落とさない
上は16000まで回る
正直エントリー代とタイヤ代と転倒時の体とバイクの修理代
が高いから、あんま燃費気にしないと思う。ｗ
が高いから、あんま燃費気にしないと思う。ｗ
870 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:57:29.67 ID:tQeNx6XG
>>869
俺に対して言ってるの？
確かに燃費なんか気にしてないね
街乗りでもサーキットでも燃費が良すぎたり悪すぎたりした所で自慢にもならないしな
カスタム具合もライテクも人それぞれだから参考までにだ
ちなみにタイヤは提供してもらってるのでタダ
俺に対して言ってるの？
確かに燃費なんか気にしてないね
街乗りでもサーキットでも燃費が良すぎたり悪すぎたりした所で自慢にもならないしな
カスタム具合もライテクも人それぞれだから参考までにだ
ちなみにタイヤは提供してもらってるのでタダ
NK4なんて最底辺のレースなのにタイヤ提供って
昔はすごかったんだね。ｗｗｗ
昔はすごかったんだね。ｗｗｗ
あの頃はカスタムショップがタイヤくれてたからね
CBでサーキット走る人ってタイヤは何使ってる？
タイヤサイズ的に終わってる気がするんだが。
120/60 160/60は選択なさすぎ。
タイヤサイズ的に終わってる気がするんだが。
120/60 160/60は選択なさすぎ。
いつになったらFMCするんだ？
877 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:00:59.43 ID:tQeNx6XG
NK4書いてあるじゃないか。
４スト ４００ 鉄フレーム ネイキッドのレギュでやるレースがあったんだよ。
CB400SFのワンメイクレースみたいなの
４スト ４００ 鉄フレーム ネイキッドのレギュでやるレースがあったんだよ。
CB400SFのワンメイクレースみたいなの
>>873より>>872の方が上の気がする
>>877
個人的な意見だけど、NK4はマシンの限界出せるから扱いきれないマシン乗るより面白い
それに流行ってたんだよ
>>875
俺もnc31でNK4やってたけど、CBR900RRのリア移植するのがデフォだった
180になるよ
>>877
個人的な意見だけど、NK4はマシンの限界出せるから扱いきれないマシン乗るより面白い
それに流行ってたんだよ
>>875
俺もnc31でNK4やってたけど、CBR900RRのリア移植するのがデフォだった
180になるよ
NC39にNC42のタンクってつけられる？？
無理
したら返してくれる？
NC31って16000も回せんのな
俺のNC42は15000までだ
俺のNC42は15000までだ
「まぁレーサーだけど」って先に言わないからこーゆーことになる。
888 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 04:50:08.57 ID:zRX5MpGu
産業廃棄物です
889 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:58:38.18 ID:ugJqHsY6
初歩的な質問なんですが
ボルドールとスーパーフォアはカウルが
付いていること以外に違いがあるのですか？
ボルドールとスーパーフォアはカウルが
付いていること以外に違いがあるのですか？
無いよ、若干重いくらい
ボルは車重は重いけどハンドル周りにメーターやライトがついてないので実はハンドリングが軽快。
そのくらいじゃない？
ところで、NC39に使えるタイヤで耐磨耗がよくて安いタイヤって何がお勧め？
使えるのならバイアスでもOKです。
そのくらいじゃない？
ところで、NC39に使えるタイヤで耐磨耗がよくて安いタイヤって何がお勧め？
使えるのならバイアスでもOKです。
>>891
パイロットロード２なら１００００キロは最低持つよ
パイロットロード２なら１００００キロは最低持つよ
乗り方による
894 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:15:51.89 ID:34V8zq4v
マサキいる？
今08フォルツァに乗っていて40000キロを過ぎ故障が増えてきたので、いっそのことCB400SFに乗り換えようか考えています。
予算が乗り出し50万なので新車は不可能なのですが、このままフォルツァに乗り続けるのと乗り換えるのではランニングコストはどちらがかかると予想しますか？
用途は通勤（往復10キロ）とツーリングです。
予算が乗り出し50万なので新車は不可能なのですが、このままフォルツァに乗り続けるのと乗り換えるのではランニングコストはどちらがかかると予想しますか？
用途は通勤（往復10キロ）とツーリングです。
ﾌｫﾙﾂｧのコストなんてガス代とタイヤとﾊﾟｯﾄﾞだけじゃないか
ディスク替えなきゃならなくなった時に考えれば良くね？
ディスク替えなきゃならなくなった時に考えれば良くね？
４万キロ程度で普通の使い方なら、エンジンやフレームは問題ないはず。
10～20万もかければ、駆動系から足回りまでリフレッシュ出来るのでは？
それより、スクーターからモーターサイクルに乗り換えることに、
費用に対する喜びを見出すことをお勧めします。
タイヤもチェーンも高いんだし、そもそも乗り換えコストが高いから、
総費用でＣＢが勝てる見通しはないと思います。
10～20万もかければ、駆動系から足回りまでリフレッシュ出来るのでは？
それより、スクーターからモーターサイクルに乗り換えることに、
費用に対する喜びを見出すことをお勧めします。
タイヤもチェーンも高いんだし、そもそも乗り換えコストが高いから、
総費用でＣＢが勝てる見通しはないと思います。
899 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:56:26.17 ID:34V8zq4v
マニュアル操作 プライスレス
皆様ありがとうございます。
実は最近ローターやらベルトやらが一気にやってきて悩んでいました。
フォルツァにしたのもタンデムメインだったからなのですが、子供が産まれ一人でしか乗らなくなり、これは何に乗ってもいいのではとワクワクしていました。
ミッション、CB欲しいよぅ…でも、頑張ってお金貯めて新車買おうかな…貯める余裕ないけど。
実は最近ローターやらベルトやらが一気にやってきて悩んでいました。
フォルツァにしたのもタンデムメインだったからなのですが、子供が産まれ一人でしか乗らなくなり、これは何に乗ってもいいのではとワクワクしていました。
ミッション、CB欲しいよぅ…でも、頑張ってお金貯めて新車買おうかな…貯める余裕ないけど。
みんな何色に乗ってる？
ボルドール買おうと思うんだけど、青一色かSEの黒赤で悩んでる。
ボルドール買おうと思うんだけど、青一色かSEの黒赤で悩んでる。
09モデル赤白金ホイールこそ至高
好きな方買えと言ったらそれまでだけど、俺なら黒赤買う
現行青よりスぺ３のタンクにウイングパターン描いてある青の方が好き
好きな方買えと言ったらそれまでだけど、俺なら黒赤買う
現行青よりスぺ３のタンクにウイングパターン描いてある青の方が好き
俺もビクスクは一度公道で乗ってみたいな。教習所で乗ったことあるけどコース内をゆっくり走っただけだし。でも買おうとは思わないｗ
>>901
俺は赤白乗ってたけど、個人的に銀単色が一番かっこいいと思う。
俺は赤白乗ってたけど、個人的に銀単色が一番かっこいいと思う。
905 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 14:27:34.04 ID:34V8zq4v
10の赤白は無しでいいよね？
黒垢が欲しかった
http://mup.2ch-library.com/d/1311835275-2010092513400000.jpg
たまには青白も思い出してやって下さい。
たまには青白も思い出してやって下さい。
青系だと歴代どれをとってもソリッドブルーの発色が格好良い。
みんなやっぱ白赤好きなのなw
かっこいいけどありふれてるからあえて違うの乗りたいなw
タンクのウイングパターンってSFだよね？あれもかっこいいね
青の中でも種類あるのか。ソリッドブルー調べてみるか
かっこいいけどありふれてるからあえて違うの乗りたいなw
タンクのウイングパターンってSFだよね？あれもかっこいいね
青の中でも種類あるのか。ソリッドブルー調べてみるか
金ホイール青白SBに乗ってま
俺は断然このカラーが好きだ
俺は断然このカラーが好きだ
なんで青白なんだろう
トリコじゃないのか
トリコじゃないのか
>>903
レンタル出来るよ。
レンタル出来るよ。
トリコロールも好きだけど、やっぱり09トリコがいいな
程度がいいのがあったら買ってたな。いかんせん玉数が少ない・・・
金ホイール好きは俺だけじゃないはず
程度がいいのがあったら買ってたな。いかんせん玉数が少ない・・・
金ホイール好きは俺だけじゃないはず
みんな右カウル割れちゃったとしてガムテープとかでごまかす？
それか三万だして新品買う？？
皆白黒のことも思い出してほしいw
全然見かけないし人気ないのか…
全然見かけないし人気ないのか…
白黒は佛カラーだからなあ。
無印VTEC前期型でダダ漏れオイルのリアショックをヤフオクで仕入れたスペ３の純正に交換完了
青のカラーリングに赤のワンポイントが入るのもありだと思った
マフラーやチェーンカバーが邪魔だったけど、意外と時間はかからなかった
またいで見たけど、柔らかかったサスが適度な固さになってた
あとで少し乗ってみる
青のカラーリングに赤のワンポイントが入るのもありだと思った
マフラーやチェーンカバーが邪魔だったけど、意外と時間はかからなかった
またいで見たけど、柔らかかったサスが適度な固さになってた
あとで少し乗ってみる
白黒なんてあったっけ？
パールサンビームホワイト（ツートーン）
の事かな
の事かな
ホワイトのツートーンだろう。
白黒のほうがかっこよくみえるけど
>>923
どちらがかっこいいか、白黒つけないとな
どちらがかっこいいか、白黒つけないとな
１１年のスペシャルカラーもめちゃいいよな
金ホイールだし
そんな俺は金色ホイルの青白ノリでござる
金ホイールだし
そんな俺は金色ホイルの青白ノリでござる
やっぱ黄色って少ないのな・・・おいらスペ3の黄色金ホイール
927 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/07/28(木) 19:40:38.44 ID:GEhiym+Y
黄色みたことあるよ
黄色の金ホイールは初めて聞いたわ
黄色は教習所思い出すなあ
黄色の金ホイールは初めて聞いたわ
黄色は教習所思い出すなあ
929 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:55:33.77 ID:ugJqHsY6
なるべく安く買うにはどこに行けば
いいでしょうか？
いいでしょうか？
俺は銀ボル海苔だな
売る時の事を考えて買うならSFよりもSBの方が良さ気？
色は売る時は関係ない？(特別色とかでもほとんど高くは買ってくれないよね)
ABSもあんまり買い取りに評価されない？
結論単色SB ABS無し新車を買おうかと思っているおいらになんか意見ないかしら？
色は売る時は関係ない？(特別色とかでもほとんど高くは買ってくれないよね)
ABSもあんまり買い取りに評価されない？
結論単色SB ABS無し新車を買おうかと思っているおいらになんか意見ないかしら？
いや、好きにしろとしか
>>932
買い取り価格に対するｵｰﾅｰなりの感覚が聞きたかったんだよ｡｡｡(TωT)ｼｸｼｸ
買い取り価格に対するｵｰﾅｰなりの感覚が聞きたかったんだよ｡｡｡(TωT)ｼｸｼｸ
934 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:50:19.65 ID:o0ECMw3Y
さっきグーバイクで黄色のスーフォア初めて見たんだが
あれって公式に出てる色なの？
あれって公式に出てる色なの？
購入前から下取り云々前提で買う位なら
貯金しとけ
買えば嫌も下がるが
定期なら微妙でも増える
貯金しとけ
買えば嫌も下がるが
定期なら微妙でも増える
ＳＢで高速の追い越し車線の巡航は楽？
具体的に何キロを想定して訊いてるの？
938 ： 【東電 74.4 %】 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/28(木) 21:02:36.69 ID:QSnVs/be
車にゃ勝てねーよ
追い越し車線をずっと走ってると覆面やパンダに目を付けられるぞ
訊きたいのは風圧のことかなあ
SBでもノーマルの風防のままだと100ｋ超えたあたりで
風防の効果がなくなっていくのがわかる
MRAスクリーンに替えて120ｋ程度でも効果でるようになったけど
参考までに
SBでもノーマルの風防のままだと100ｋ超えたあたりで
風防の効果がなくなっていくのがわかる
MRAスクリーンに替えて120ｋ程度でも効果でるようになったけど
参考までに
追い越し車線の車の巡航速度に無理しないで付いていけるかどうか
>>941
ちゃんとしたジャケット着てれば余裕。
ちゃんとしたジャケット着てれば余裕。
>>942
ありがとう
ありがとう
まあ、出力的にも余裕
ひゃっきろいじょうではしっちゃダメ、ぜったい
ひゃっきろいじょうではしっちゃダメ、ぜったい
>>944
それはエンジンが厳しいってこと？それとも切符を切られるってこと？
それはエンジンが厳しいってこと？それとも切符を切られるってこと？
ＣＢのエンジンが100以上出すと厳しいって・・・
>>945
免許持ってたら高速道路の最高速度が何キロか知ってるでしょ？
免許持ってたら高速道路の最高速度が何キロか知ってるでしょ？
>>945
サインを求められるよ！
サインを求められるよ！
>>947-948
oh・・・おｋ
oh・・・おｋ
おまいら嘘つくなよ
車なんて１４０ｋｍ以上で追い越し車線走ってんだろ
そんなの避けるしかないだろ
車なんて１４０ｋｍ以上で追い越し車線走ってんだろ
そんなの避けるしかないだろ
逆車の600クラスかSBで迷ってる
白黒とかパンダかよw とか思ってたら
俺のだった
俺のだった
>>950
君はサインを求めらない善良なライダーだ！
君はサインを求めらない善良なライダーだ！
あんまり考えすぎると何が欲しかったんだかわからなくなるんだよな
直感で決めちゃえ
直感で決めちゃえ
エンジンは全然苦しくない。苦しいのは人間。そして免許だ（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
959 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:29:31.96 ID:zRX5MpGu
6万円払ってきた(´・д・｀)
俺様エライ!!
俺様エライ!!
6万てｗ 無免許運転でもしたのかよｗ
961 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:50:28.68 ID:QTk430zx
一般道30kmオーバーの赤紙だろ？
>>935
すまん。
『嫌も下がる』
ってどういう意味？(o･ω･o)？
リセールバリューとか考えるようなちまちました性格なもんでSF新車なら10台くらい買える貯金はあるよ。
単なる定期預金よりも今ならドル預金にするのが良いかなぁ…とか思ってる｡
すまん。
『嫌も下がる』
ってどういう意味？(o･ω･o)？
リセールバリューとか考えるようなちまちました性格なもんでSF新車なら10台くらい買える貯金はあるよ。
単なる定期預金よりも今ならドル預金にするのが良いかなぁ…とか思ってる｡
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
売る時どっちが人気かなんて誰も分かんないしなぁ
SFとSBで迷うって信じられん
SB乗りだがSFだったら買わなかった
3年前業者オクをPCで見せてもらったが
銀ボルは買い手つかなかったらしい
SFとSBで迷うって信じられん
SB乗りだがSFだったら買わなかった
3年前業者オクをPCで見せてもらったが
銀ボルは買い手つかなかったらしい
>>962
新車で買う。装備ケチらない。
最低限のライテク磨くぐらいかな。
大事なのはこけない事(タチゴケとかなら仕方なしかな・・・)
走行時に一回転倒させるともう最悪。
ガクーンと査定下がるコレ確実。
後は距離とか購入からの年月かねぇ・・・１万キロ以内でうっぱらうのがよろし。
まぁ乗り潰す気もなさそうだからそんなところじゃね？
新車で買う。装備ケチらない。
最低限のライテク磨くぐらいかな。
大事なのはこけない事(タチゴケとかなら仕方なしかな・・・)
走行時に一回転倒させるともう最悪。
ガクーンと査定下がるコレ確実。
後は距離とか購入からの年月かねぇ・・・１万キロ以内でうっぱらうのがよろし。
まぁ乗り潰す気もなさそうだからそんなところじゃね？
>>962
誤 「嫌も」
正 「嫌でも」
100万の乗り出しでＳＢ買って
そのまま売りに行っても
床の間に飾っといても
100万円では下取ってくれない
文字通り「消費」
下取り云々だったら
売られてる中古車見て考えれば？
ほぼ同条件でも色やグレードで高い安いの傾向が在るかと思う
しかし
如何しても欲しい！乗りたい！や 今絶対必要！じゃ無いなら
気長に迷うのもよろしいんではないかと
そのうち新型の情報も出る（のか？）かもしれないし…
誤 「嫌も」
正 「嫌でも」
100万の乗り出しでＳＢ買って
そのまま売りに行っても
床の間に飾っといても
100万円では下取ってくれない
文字通り「消費」
下取り云々だったら
売られてる中古車見て考えれば？
ほぼ同条件でも色やグレードで高い安いの傾向が在るかと思う
しかし
如何しても欲しい！乗りたい！や 今絶対必要！じゃ無いなら
気長に迷うのもよろしいんではないかと
そのうち新型の情報も出る（のか？）かもしれないし…
俺は当初ＳＦをみに行く予定でドリームに行ったが、実写見て一気にＳＢに気持ちが傾いてＳＦは放置プレイだったわ
ＳＢ、写真で見ると頭でっかちなんだよなぁ
ＳＢ、写真で見ると頭でっかちなんだよなぁ
見た目は今でも圧倒的にSFだが、走ってると何かと便利な小物入れ付きカウルのSBにしとけばよかったと後悔する
SF→バイク
SB→魚「鯉」
SB→魚「鯉」
972 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/29(金) 02:20:10.10 ID:XQbAxJ/3
974 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 05:24:56.75 ID:Ntz9dywj
(⌒∇⌒)
>>964
３年前の話大ｻﾝｷｭｰです。
たまたま買いたいと思ったのが一番安いSFの単色ABS無しだったんよ。昨日午前の流れでSBが高値安定って事だったんでSBもありかなぁ…と思ったんですわ。
俺もSBを買いたいと思ってたらSFには傾かんよ。逆はアリでしょう。
>>965
ご意見ｻﾝｷｭｰです(ﾟ▽ﾟ)/
『装備ケチらない』
ってぇのが意味わからんですがとりあえずｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞやらﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰやらはつけときますわ。
常識的に５年２万キロ超くらい乗ると売値下がるよねぇ(￣▽￣；)
>>967
『嫌でも』ね すまん。かんが鈍いもんで理解出来ませなんだ｡｡｡orz
あ…ちなみにﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ無いと知っててﾚｰｼﾝｸﾞｶﾗｰにﾌﾟﾗｽ10万払ったりする事は私、過去に2度やってますf^^;
３年前の話大ｻﾝｷｭｰです。
たまたま買いたいと思ったのが一番安いSFの単色ABS無しだったんよ。昨日午前の流れでSBが高値安定って事だったんでSBもありかなぁ…と思ったんですわ。
俺もSBを買いたいと思ってたらSFには傾かんよ。逆はアリでしょう。
>>965
ご意見ｻﾝｷｭｰです(ﾟ▽ﾟ)/
『装備ケチらない』
ってぇのが意味わからんですがとりあえずｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞやらﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰやらはつけときますわ。
常識的に５年２万キロ超くらい乗ると売値下がるよねぇ(￣▽￣；)
>>967
『嫌でも』ね すまん。かんが鈍いもんで理解出来ませなんだ｡｡｡orz
あ…ちなみにﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ無いと知っててﾚｰｼﾝｸﾞｶﾗｰにﾌﾟﾗｽ10万払ったりする事は私、過去に2度やってますf^^;
>>973
小物入れ使わない人は全く使わないよね。
俺もZZR1100D乗ってた時 なんかの時小物入れにに入れたゴミが何年も入りっぱなしだったっけ(￣▽￣；)
後部座席下のスペースが大きいとすげぇ助かるんだけどねぇ｡｡｡
小物入れ使わない人は全く使わないよね。
俺もZZR1100D乗ってた時 なんかの時小物入れにに入れたゴミが何年も入りっぱなしだったっけ(￣▽￣；)
後部座席下のスペースが大きいとすげぇ助かるんだけどねぇ｡｡｡
ディスクロックとかウエットティッシュとかポケットティッシュとか領収書とか
俺は手袋と車体拭くタオル入れてるなぁ
その小物入れにテンガ入るん？
良い子はテンガをググっちゃいけないよ！(ﾟ▽ﾟ)/
982 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:06:30.39 ID:V050pxGJ
SBのカウルは壊れたらいくらかかる？
壊れた人教えて下さい！
壊れた人教えて下さい！
984 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:38:40.88 ID:01kx+rRg
>>983
馬んなかです！
馬んなかです！
985 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:39:20.62 ID:V050pxGJ
1セットでおねげぇしますだ
俺は書類、パンク修理キット、足踏ポンプ、シガソケ、ETC、バルブ類一式、ウエス、コンパクトな雨具上下、シリコングリス、プラスチックグローブ…
NC31だとケツがデカいから、いろいろ入る
NC31だとケツがデカいから、いろいろ入る
真ん中とかどうやって割るん
988 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 11:29:13.59 ID:V050pxGJ
今購入検討中でして、知り合いに
ひとこけ20万と言われたんです
ちょっと不安になりまして、実際に乗って
らっしゃる方々に聞くのが一番と思いまして
左右でお願いします
ひとこけ20万と言われたんです
ちょっと不安になりまして、実際に乗って
らっしゃる方々に聞くのが一番と思いまして
左右でお願いします
991 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:13:17.60 ID:V050pxGJ
ありがとうございます
買う方向でいこうと思います
買う方向でいこうと思います
08SBRevoだけど、ひと転け40万だった…
100km/hでズサーして外装は無傷だったんだけど、スライダーでマウント、シリンダーブロックあぼんorz
泣く泣く諦めて業者オークションに出したよ。
100km/hでズサーして外装は無傷だったんだけど、スライダーでマウント、シリンダーブロックあぼんorz
泣く泣く諦めて業者オークションに出したよ。
>>993
何円で落札されたの？
何円で落札されたの？
まあフレーム逝ったら廃車だわなー・・
ばらしてオークションに出せばよかったのに
ばらしてオークションに出せばよかったのに
スライダーとエンジンガードは機能が全然違うんだって数個前のスレで言われてなかったっけ？
スライダーはフレームやエンジンを転倒の衝撃から守るものじゃないです。
サーキットで転倒した時に、「コース上にバイクが残って後続車両に迷惑をかける」、なんてことがないようにコース外まで滑らせる(スライドさせる)もの。
まさに「スライダー」
エンジンやフレームがどうなろうと感知しない、滑らせるだけのもの。
エンジンガードは衝撃で歪んだりする代わりにフレームやエンジンを衝撃から守るもの。
せっかく純正オプションでエンジンガードが用意されてるのに、わざわざスライダーをつけて転んで廃車にする意味がわからん。
スライダーはフレームやエンジンを転倒の衝撃から守るものじゃないです。
サーキットで転倒した時に、「コース上にバイクが残って後続車両に迷惑をかける」、なんてことがないようにコース外まで滑らせる(スライドさせる)もの。
まさに「スライダー」
エンジンやフレームがどうなろうと感知しない、滑らせるだけのもの。
エンジンガードは衝撃で歪んだりする代わりにフレームやエンジンを衝撃から守るもの。
せっかく純正オプションでエンジンガードが用意されてるのに、わざわざスライダーをつけて転んで廃車にする意味がわからん。
>>994
トリコABSの距離37000km
なんやかんやで手元には28万。
たしか>>907辺りに貼った奴。
因みにフレームは逝っていないんだ。
スライダーが悪さする事を知っていたら間違いなくエンジンガードにしてたわorz
トリコABSの距離37000km
なんやかんやで手元には28万。
たしか>>907辺りに貼った奴。
因みにフレームは逝っていないんだ。
スライダーが悪さする事を知っていたら間違いなくエンジンガードにしてたわorz
998 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 16:25:11.68 ID:KEj5yNF1
見た目でスライダー付ける奴多いのよね。てか28万残ったなら良くねぇかい？
どなたか右側のエンジンガード売ってくれませんか？
cb400sb nc39
1000!!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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