1 :
774RR:
2 :
落ち武者 ◆hage.HxDT. :2011/07/10(日) 09:29:24.90 ID:gQDccx71
言っとくけど、ドヴがここに来たら、ワシも居座るからそのつもりで。
3 :
774RR:2011/07/10(日) 09:32:11.63 ID:2wEY3QzU
ほんと気持ち悪いな、死ねよ
4 :
774RR:2011/07/10(日) 09:36:18.57 ID:gQDccx71
文句は糞コテに言えよw
あいつが書き込まなきゃワシも出てこね〜よw
5 :
774RR:2011/07/10(日) 09:38:14.75 ID:Go/+jawF
6 :
774RR:2011/07/10(日) 09:38:58.51 ID:gQDccx71
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Fフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー(同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い(760mm)、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’98(W型) MC33−100××××
’00(Y型) MC33−101××××
’03(3型) MC33−102××××
’07(7型) MC33−120××××
’09(9型) MC33−130××××
7 :
774RR:2011/07/10(日) 09:39:28.10 ID:gQDccx71
8 :
774RR:2011/07/10(日) 09:40:17.01 ID:gQDccx71
【〜07年式(前期)と09年式(新型)の違い・特徴など】
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2センサー&触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ+デジタル時計付き2連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式(新型) StyleTとStyleUの違い】
StyleTはホイール、ディスクキャリパーが黒、StyleUは金。
価格はStyleUが1万円高。StyleTはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒・赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの5色展開。
9 :
774RR:2011/07/10(日) 09:42:00.31 ID:gQDccx71
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45(V)------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α10など
BSではBT090 BT92などにサイズがある
10 :
774RR:2011/07/10(日) 09:42:28.31 ID:gQDccx71
タイヤ情報追加
・雨の日極力乗らない
・サーキット走りてぇ〜
・ワインディング大好き
・ライフと財布の中身は気にしない
→TT900GP、BT39
・結構ツーリングに行くしそこそこグリップが欲しい
→スポーツデーモン、Pアクティブ
・ツーリングに行くけど、安くて長持ちして欲しい
→GT501、BT45、RX01
・タイヤ選びなんか面倒臭いし、今の状態に不満なんかない
→純正
・財布の中身は完全無視
・ワインディングやサーキットを、もっと攻めたい
・人と違うのが好き
→α12H、BT90
11 :
774RR:2011/07/10(日) 09:43:39.68 ID:gQDccx71
ココから先はコテで書きこむことは一切禁止。
ageて書くのも厳禁
さあどうぞ
12 :
774RR:2011/07/10(日) 12:34:34.14 ID:HzdRmFll
age
13 :
774RR:2011/07/11(月) 06:59:31.24 ID:felGbhLj
>>4 お前もコテじゃんw
ヴァカなの?キチガイなの?死ぬの?
14 :
774RR:2011/07/11(月) 12:12:58.95 ID:pfHH1btJ
15 :
774RR:2011/07/12(火) 03:37:02.07 ID:gGY+CB32
リアだけ2208て書いてるんですが
16 :
774RR:2011/07/12(火) 03:38:01.90 ID:gGY+CB32
フロント新品なんですよねー
両方一度に交換するべき?
17 :
774RR:2011/07/12(火) 03:38:57.78 ID:gGY+CB32
・財布の中身は完全無視
・ワインディングやサーキットを、もっと攻めたい
・人と違うのが好き
→α12H、BT90
18 :
774RR:2011/07/12(火) 03:39:43.47 ID:gGY+CB32
↑ ここら辺の何キロ持つかも知りたいし
19 :
774RR:2011/07/12(火) 09:33:47.68 ID:/DZazoiw
用途通りの使い方で2000から3000
20 :
774RR:2011/07/12(火) 17:52:53.21 ID:37td6USz
2〜3000とか・・10回ツーリング行ったら終わりやしw
でも一回くらいBT-003ST履いてみたいなぁ。
21 :
774RR:2011/07/27(水) 19:33:45.57 ID:+zWUY/AY
新スレ立たなきゃこっち使うか
22 :
落武者 ◆hage.HxDT. :2011/07/30(土) 01:15:59.83 ID:Q2QMriIv
♪
23 :
774RR:2011/07/30(土) 01:29:21.94 ID:NyaYAdno
α12って10の後継だよね?
ただのツーリングなら5000くらいは持つんじゃね?
24 :
774RR:2011/08/02(火) 15:59:16.51 ID:7Bgs8B1h
記念にバカ晒しage
216 名前:774RR[] 投稿日:2011/08/02(火) 15:32:34.41 ID:G7wYzEKc
足つきを考慮し、その代償として運動性がスポイルされてきてる
============================================================
お前の妄想はもういいよ
25 :
774RR:2011/08/02(火) 16:00:57.13 ID:7Bgs8B1h
妄想童貞 ID:G7wYzEKc
今日も無残な童貞の屍が、この不毛な荒野のようなスレに晒された
26 :
774RR:2011/08/02(火) 16:04:45.46 ID:YFv0Pr2h
何がそんなに悔しかったのか
27 :
774RR:2011/08/03(水) 22:36:28.90 ID:M+IrX5eY
キリ番じゃないこっちが本スレだろ?
28 :
774RR:2011/08/14(日) 22:51:26.15 ID:cTbZvtrv
Tes
29 :
774RR:
トルクほんまない
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