DUCATI空冷総合スレ
1 ：７７４ＲＲ：
古今東西のDUCATIの空冷バイクなら何でもOKなスレです
SBKとは棲み分けしましょう
SBKとは棲み分けしましょう
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2 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/06(水) 21:13:50.39 ID:Ular6VFk
いいね マニアライクなスレって
3 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/07/06(水) 22:52:51.58 ID:dH8UiwCf
>>1乙
900SS乗りなので、空冷限定スレは嬉しい。
900SS乗りなので、空冷限定スレは嬉しい。
乙
本スレ、湧きすぎ…
本スレ、湧きすぎ…
乙。
本スレも半年くらい前までは普通だったんだけどな。
本スレも半年くらい前までは普通だったんだけどな。
>>1乙です。
久しぶりすぎて鼻血が出たｗ
久しぶりすぎて鼻血が出たｗ
4万km以上走ったSSのエンジンOHしたいんだけど、今じゃ新品出ないパーツがあったり高かったりで
エンジンごと載せ換えちゃう人が多いと聞きます。
ただ、載せ換えるエンジンも中古なわけで、開けてみないとどんだけの消耗かわかりませんよね？
だからって開けてパーツ交換するなら普通のOHと変わらないし…
載せ換えする人ってエンジンの素性というか良し悪しというか、どうやって判断してるんですか？
エンジンごと載せ換えちゃう人が多いと聞きます。
ただ、載せ換えるエンジンも中古なわけで、開けてみないとどんだけの消耗かわかりませんよね？
だからって開けてパーツ交換するなら普通のOHと変わらないし…
載せ換えする人ってエンジンの素性というか良し悪しというか、どうやって判断してるんですか？
素直にOHしたほうが良く無いかそれ。。。
>>10
腰上くらいはやっておいた方がいいと聞いた
まあエンジンかけたらいきなり煙出てくるし、走ってきて止めた時も煙出てるからそろそろかなーと
あと、関係あるかわからないけどヘッドあたりからたまにパタパタ音が聞こえるようになった
腰上くらいはやっておいた方がいいと聞いた
まあエンジンかけたらいきなり煙出てくるし、走ってきて止めた時も煙出てるからそろそろかなーと
あと、関係あるかわからないけどヘッドあたりからたまにパタパタ音が聞こえるようになった
>>10
普通のエンジンと同様、圧縮圧力を測定して
ダメならピストンリング関係やバルブシート関係、つまり腰上OH。
圧縮は出ていて、オイルが排気に来るなら
ステムシール交換になるが、ステムやバルブ関係がダメなら
やっぱり腰上OH。
ようするに、実物を診てみないとワカラン。
普通のエンジンと同様、圧縮圧力を測定して
ダメならピストンリング関係やバルブシート関係、つまり腰上OH。
圧縮は出ていて、オイルが排気に来るなら
ステムシール交換になるが、ステムやバルブ関係がダメなら
やっぱり腰上OH。
ようするに、実物を診てみないとワカラン。
>12
まぁ煙吹いてたら、どんどん調子悪くなるから開けた方がいいね一般的に。
以前900SS買ってすぐ煙出て、寺持っていったら
原因わかんね→じゃイラネ→金は返せん→こっちの水冷よこせ
であっというまに乗り換え。確か7千キロくらいだったかな。
まぁ煙吹いてたら、どんどん調子悪くなるから開けた方がいいね一般的に。
以前900SS買ってすぐ煙出て、寺持っていったら
原因わかんね→じゃイラネ→金は返せん→こっちの水冷よこせ
であっというまに乗り換え。確か7千キロくらいだったかな。
俺も900SS買って1万キロも走らないうちにオイル下がりを起こしてバルブステムのオイルシール交換をショップにお願いしたな。
コレに関しては「ほぼ間違いなくオイルシールだと思いますけど一度ヘッド開けて見てみましょう」って感じだった。
それからはしばらくもったけど、また3万キロくらいでオイル消費量が増えてきたからO/Hついでに腰上改造をお願いした。
今は5万6千キロくらい。オイル消費はほとんどないし良く走る。
コレに関しては「ほぼ間違いなくオイルシールだと思いますけど一度ヘッド開けて見てみましょう」って感じだった。
それからはしばらくもったけど、また3万キロくらいでオイル消費量が増えてきたからO/Hついでに腰上改造をお願いした。
今は5万6千キロくらい。オイル消費はほとんどないし良く走る。
オイル消費は交換必要なくて補充ですむくらいのペースなんで、ちょっと減り過ぎかなぁと思います
オイル下がりなのか上からか、なんかどっちもな気もするけど、まずは圧縮圧力みてもらうのが最初ですかね…
やっぱエンジンごと載せ換えってのはお勧めじゃないんでしょうか
よくわからないけど、開けて中見てから買えるわけでもないでしょうし
オイル下がりなのか上からか、なんかどっちもな気もするけど、まずは圧縮圧力みてもらうのが最初ですかね…
やっぱエンジンごと載せ換えってのはお勧めじゃないんでしょうか
よくわからないけど、開けて中見てから買えるわけでもないでしょうし
旧車のエンジン載せ替えって、自分でOHに近いことが出来る人とか家族/友人が寺やショップで手に入りやすいとかそういう人がやるもんだと思ってた。
最近はどんなエンジンも腰上だけでも結構とられるからねえ・・
俺も賭けでいいから実働エンジン３万くらいで買って載せてみっか、と思うかも。
空冷は面倒が少ないし一人でもできる。
OHはPLはネットで公開してる所があるが、いつ来るかわからんし
締付トルクの情報とかも入手できるかを考えると踏み込めん。
俺も賭けでいいから実働エンジン３万くらいで買って載せてみっか、と思うかも。
空冷は面倒が少ないし一人でもできる。
OHはPLはネットで公開してる所があるが、いつ来るかわからんし
締付トルクの情報とかも入手できるかを考えると踏み込めん。
ってスレを分けるととたんに過疎ったりするんだよねｗ
まあ落ちない程度に見守っていこうぜ
まあ落ちない程度に見守っていこうぜ
20 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:12:30.44 ID:amX/boZ3
俺もオーバーホールついでに、944にしたい。
でもいくら掛かるのやら。
取り敢えず年内に腰上はやるつもりだが。
でもいくら掛かるのやら。
取り敢えず年内に腰上はやるつもりだが。
21 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/07/12(火) 23:37:52.07 ID:d3cjEK6P
赤男爵でSV400Sを見てから激しく気になっている。
今乗っている900SSと比べると、デメリットとして排気量が半分以下になるということだけで、
他がいい事尽くめのバイクに見えてしまう
こんなカキコでスマンorz
今乗っている900SSと比べると、デメリットとして排気量が半分以下になるということだけで、
他がいい事尽くめのバイクに見えてしまう
こんなカキコでスマンorz
>>21
足回りやブレーキ、社外パーツ選択肢などは900SSの圧勝だよ。
足回りやブレーキ、社外パーツ選択肢などは900SSの圧勝だよ。
軽さや装備で国産400NK買ったけど結局パワー不足等劣る部分も多くて
空冷モンスターに一昨日乗り替えた俺からすると
大型から中型への買い替えはお奨めしない
どうしても欲しいなら増車にしたほうがいいと思う
空冷モンスターに一昨日乗り替えた俺からすると
大型から中型への買い替えはお奨めしない
どうしても欲しいなら増車にしたほうがいいと思う
たまに昔に戻りたくなり、400の4発を探したりするんだが、
やっぱ物足りなさ杉なのか。
やっぱ物足りなさ杉なのか。
25 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/07/13(水) 22:34:10.87 ID:rh70aRN+
２１です。
>>22、>>２３レスありがとうございます。
ここ数年のバイクの使い方が、主にキャンプツーリングに変化し、
荷物の積載や燃費が良く、扱いやすいバイクを探していました。
今乗っている900ssの燃費がどんなに良くても13km/Lが限界で、
SVだとその倍の燃費を出すというのも魅力的です。
あくまでも一つの考え方だと思って流してください。
>>22、>>２３レスありがとうございます。
ここ数年のバイクの使い方が、主にキャンプツーリングに変化し、
荷物の積載や燃費が良く、扱いやすいバイクを探していました。
今乗っている900ssの燃費がどんなに良くても13km/Lが限界で、
SVだとその倍の燃費を出すというのも魅力的です。
あくまでも一つの考え方だと思って流してください。
>>25
俺の900SSはFCRで街乗り17km/l位走るよ。
俺の900SSはFCRで街乗り17km/l位走るよ。
900SS+TMRで、中央道6速4000巡航で最高28km/Lってことがあった
今じゃ12～3だけど…
今じゃ12～3だけど…
僕の900ss（96年式+FCR39)でも街乗りと高速半々で22km/lは走ります。
キャブノーマルの頃は17km/lでした。
キャブノーマルの頃は17km/lでした。
俺の900SSは93年式。
FCR φ39、VEETWOのカム、コスワースのハイコンプピストン、オイルはWAKO'sの4CR 15W-50。
街乗り～高速～峠道の一般的なツーリングでだいたい20～21Km/l。
>>25は燃費だけが乗り換えの原因じゃないみたいだけどね。
いっそのこと250cc未満にまで落としたほうがもっと気軽でいいんじゃないの？
車体や部品は安いし、バッグを工夫すれば積載量に差はないし、車検はない。パワーも無いけどさｗ
ま、それが本当に気に入ったバイクならそっちも好きになれるだろう。
>>25が完全に900SSを嫌いになる前に、少しでも楽しい思い出があるうちに、手放すほうがいいと思う。
FCR φ39、VEETWOのカム、コスワースのハイコンプピストン、オイルはWAKO'sの4CR 15W-50。
街乗り～高速～峠道の一般的なツーリングでだいたい20～21Km/l。
>>25は燃費だけが乗り換えの原因じゃないみたいだけどね。
いっそのこと250cc未満にまで落としたほうがもっと気軽でいいんじゃないの？
車体や部品は安いし、バッグを工夫すれば積載量に差はないし、車検はない。パワーも無いけどさｗ
ま、それが本当に気に入ったバイクならそっちも好きになれるだろう。
>>25が完全に900SSを嫌いになる前に、少しでも楽しい思い出があるうちに、手放すほうがいいと思う。
996海苔なんだが、また最近空冷が欲しくなってきた。
ラグナセカが恋しい
ラグナセカが恋しい
900SSから400マルチじゃなくて単なる下位互換のツインでは
パワー的不満が致命的だと思うなあ…
SV悪くは無いと思うけど、900SSもキャブとかちゃんとしてて
峠でブチ回さなければ普通リッター20は走るよ
ツーリングの道具として割り切るなら400か250のオフがいいんじゃないの？
パワー的不満が致命的だと思うなあ…
SV悪くは無いと思うけど、900SSもキャブとかちゃんとしてて
峠でブチ回さなければ普通リッター20は走るよ
ツーリングの道具として割り切るなら400か250のオフがいいんじゃないの？
日本に導入されたDSエンジンは全部同じ仕様？
900SSにDSエンジン載せられないかな？
ほす。
暑過ぎて乗んね。半日整備で何リットル汗かいたことか・・
ビール（男は瓶を買え）美味いからいいか。
暑過ぎて乗んね。半日整備で何リットル汗かいたことか・・
ビール（男は瓶を買え）美味いからいいか。
36 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 08:03:13.52 ID:kLFVeCJF
本当なら今朝から充電満タンのバッテリー積んで乗るつもりだったけど
暑さと疲れでメンテでお終いっぽい俺はSS1000乗り
暑さと疲れでメンテでお終いっぽい俺はSS1000乗り
10年も経つとあちこちシールが経年と熱で硬化して
オイル漏れ漏れになってくるね
O/Hﾏﾝﾄﾞｸｾ
でも乗り換えたくない
オイル漏れ漏れになってくるね
O/Hﾏﾝﾄﾞｸｾ
でも乗り換えたくない
38 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 17:13:38.59 ID:/HTSlqbM
買ったばかりのSS750ieでフロントロックして転倒してしまった。
右カウルが・・・（´；ω；｀）
右カウルが・・・（´；ω；｀）
>>38
カウルが割れていないなら、DIY修理も可能。
表面キズをパテ等で埋めて塗装。
割れているなら… 中古パーツを探そう。
750、800、900、1000共に共通。
カスタム道に目覚めるなら、社外FRPカウルで軽量化やオリジナル塗装も一興。
カウルが割れていないなら、DIY修理も可能。
表面キズをパテ等で埋めて塗装。
割れているなら… 中古パーツを探そう。
750、800、900、1000共に共通。
カスタム道に目覚めるなら、社外FRPカウルで軽量化やオリジナル塗装も一興。
社外FRPカウルってシルババードとかショップの？
SS900のEg.なんだが、
ペール買いしたKENDOLL GT-1使い切りそうなんで
次のオイル物色中
皆さん何つかってます？
ペール買いしたKENDOLL GT-1使い切りそうなんで
次のオイル物色中
皆さん何つかってます？
44 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:05:50.04 ID:lNV3+SuX
45 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 05:57:46.29 ID:k1tFCpyM
今日の夜に晴れてたらバッテリー積んで久々に乗るぜ！！
バッテリーと言えばantigravityなんかのリチウムフェライト
すごく気になってるんだけど、実際のせ変えた人いますか？
すごく気になってるんだけど、実際のせ変えた人いますか？
>>46
私は載せ替えたよ。
エムザX
http://www.power-wings.com/product/cat68/
純正MFバッテリーが4.4kg、コレが650g。
軽量化を狙うならコストパフォーマンスは非常に高い。
装着して3か月くらいだけど、今のところ特に問題なく稼働中。
ただし極端に小さいので、バッテリー固定に一工夫が必要。
あと「競技専用」を謳っているので装着は自己責任でどうぞ。
私は載せ替えたよ。
エムザX
http://www.power-wings.com/product/cat68/
純正MFバッテリーが4.4kg、コレが650g。
軽量化を狙うならコストパフォーマンスは非常に高い。
装着して3か月くらいだけど、今のところ特に問題なく稼働中。
ただし極端に小さいので、バッテリー固定に一工夫が必要。
あと「競技専用」を謳っているので装着は自己責任でどうぞ。
48 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:39:45.56 ID:+SCoS1D2
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1813854.jpg
SS750のカウルを留めてるボルトの台座？なんですが、気付いたら片側だけ無くなってました。
どこかで売ってないものかとあちこち探しているのですが、正式名称も分からなくて見つかりません。
取り扱っている場所をご存知の方はいらっしゃいませんか？
SS750のカウルを留めてるボルトの台座？なんですが、気付いたら片側だけ無くなってました。
どこかで売ってないものかとあちこち探しているのですが、正式名称も分からなくて見つかりません。
取り扱っている場所をご存知の方はいらっしゃいませんか？
ヤフオクの分解時ネジ出品とか･･･いや冗談でなく
>>48
純正は「リテーナー」と呼んでいますが…
単に化粧ワッシャですな。 純正部品として取り寄せ可能。
社外品ならネジサイズがM6なので
ナンバープレート取付用アクセントワッシャ等が流用可能。
この辺で探してみよう。
http://www.webike.net/bm/1000122011186476/
純正は「リテーナー」と呼んでいますが…
単に化粧ワッシャですな。 純正部品として取り寄せ可能。
社外品ならネジサイズがM6なので
ナンバープレート取付用アクセントワッシャ等が流用可能。
この辺で探してみよう。
http://www.webike.net/bm/1000122011186476/
52 ：48：2011/07/23(土) 09:57:17.69 ID:30oWaBqy
>>50
ありがとうございます。
「リテーナー」で探すと、こんなものがでてきましたが↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125274911
これは同一部品でしょうか？
ありがとうございます。
「リテーナー」で探すと、こんなものがでてきましたが↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125274911
これは同一部品でしょうか？
>>52
純正とは形状や色が違うが、用途的には同じ。
使用するネジがM6、リテーナー外径が純正と同等または
若干小さいくらいという条件が合えばOK。
4ヶ所共に交換してしまえば万事解決。
色やデザインも自分好みで決めてOK。
純正とは形状や色が違うが、用途的には同じ。
使用するネジがM6、リテーナー外径が純正と同等または
若干小さいくらいという条件が合えばOK。
4ヶ所共に交換してしまえば万事解決。
色やデザインも自分好みで決めてOK。
フューエルセンサー
壊れたと思ったら自然に直ってた・・
？？
壊れたと思ったら自然に直ってた・・
？？
55 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 09:04:01.79 ID:QKAJ8r6H
>>54
あるあるあｒ・・・ねーよ
あるあるあｒ・・・ねーよ
ss900で夕方帰宅してそれから車で出かけ６時間後に帰って来たらカバーの中からボウッと光が…
よくみて見たらキーロックから更に一段捻るとヘッドとナンバー灯が光るんですね～中古で買ってマニュアル持ってないから知りませんでした。
アレはなんのための機能なの？車でいうパーキングみたいなモンですかね。
ちなみにバッテリーは上がる事なく無事エンジンは掛かりました、よかった～。
よくみて見たらキーロックから更に一段捻るとヘッドとナンバー灯が光るんですね～中古で買ってマニュアル持ってないから知りませんでした。
アレはなんのための機能なの？車でいうパーキングみたいなモンですかね。
ちなみにバッテリーは上がる事なく無事エンジンは掛かりました、よかった～。
57 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 22:51:04.19 ID:QJ5VzXVz
勝間和代にあう愛車はありますか？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/90404/30178/69238216
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/90404/30178/69238216
58 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 22:54:04.13 ID:NFBoriTA
空冷乗ったことないんだけど、
股熱くなるもんなの？
股熱くなるもんなの？
保守
Pって普通あるだろ？
>>62
SPORT1000乗ってるけどPありますよ
SPORT1000乗ってるけどPありますよ
93年式の900SLだがついてる。
意識して使ったことはないね。
意識して使ったことはないね。
俺もSL乗ってるけど、あれ点いちゃうと逆に困るよね
速攻でバッテリー上がりそうで…
速攻でバッテリー上がりそうで…
DSエンジン最高！
>>61
信号待ちとかでたまに熱くて、両足普通に着くのにバレリーナの様に足広げて爪先立ちしたりする。
信号待ちとかでたまに熱くて、両足普通に着くのにバレリーナの様に足広げて爪先立ちしたりする。
勝間って人にいったい何があったの？
ν速とかVIPのノリが好きな子供が騒いでるだけでしょ
何が楽しいのかサッパリわからない
今の子って本当にレベル低いよね
ゆとり教育のなせる業かね
何が楽しいのかサッパリわからない
今の子って本当にレベル低いよね
ゆとり教育のなせる業かね
ドカティジャパンにとっては宣伝効果が多少期待出来ますわな。
まぁ勝間さんが何に乗ろうが別段関心は無いけど、いい歳だから怪我には気を付けてとは思う。
今朝少し山の方を走って来たけど、涼しいし心なしかエンジンの調子も良かったしで楽しめました。
まぁ勝間さんが何に乗ろうが別段関心は無いけど、いい歳だから怪我には気を付けてとは思う。
今朝少し山の方を走って来たけど、涼しいし心なしかエンジンの調子も良かったしで楽しめました。
73 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:29:04.67 ID:BLl9o0MU
GT1000乗ってる方いますか？ずっと憧れてたので初大型に欲しいのですが、みなさんのトラブル体験談が聞きたいです。お店の人は信頼性は国産並になってきたと言ってましたが。。
>>73
GT1000じゃなくてSPORT1000S乗ってるけど、ベースは一緒なので。
レギュレーターがシート下に入ってるから風が当たるように移設をおすすめするよ、下手すると燃えるから。
あと、スポークホイールでチューブタイヤ仕様なのでパンクしたら即アウトってのが痛い。
故障はレギュレーター以外はそんなに心配しなくてもいいと思うよ、乗り味とかは至って普通のバイクで乗りやすいと思う。
GT1000じゃなくてSPORT1000S乗ってるけど、ベースは一緒なので。
レギュレーターがシート下に入ってるから風が当たるように移設をおすすめするよ、下手すると燃えるから。
あと、スポークホイールでチューブタイヤ仕様なのでパンクしたら即アウトってのが痛い。
故障はレギュレーター以外はそんなに心配しなくてもいいと思うよ、乗り味とかは至って普通のバイクで乗りやすいと思う。
発火までするかは知らんけど、レギュは弱点だな。
俺は2回とんだが未だ移設はしてない。
俺は2回とんだが未だ移設はしてない。
GT1000乗ってます
ただし、まだ乗りはじめて1月経って無いので、
これといってトラブルはないんですが
気になるのは、後輪タイヤがむき出しなので、
雨天時、リアフェンダー周りがドロドロになりますね。
私は、カーボンドライのインナーフェンダーを付けました。
少しは汚れなくなったかと。
後はやはり、チューブタイヤなのは、気になりますね
今は↓が気になってます。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
あまり参考にならないコメですいません…
ただし、まだ乗りはじめて1月経って無いので、
これといってトラブルはないんですが
気になるのは、後輪タイヤがむき出しなので、
雨天時、リアフェンダー周りがドロドロになりますね。
私は、カーボンドライのインナーフェンダーを付けました。
少しは汚れなくなったかと。
後はやはり、チューブタイヤなのは、気になりますね
今は↓が気になってます。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
あまり参考にならないコメですいません…
>>73
07のgt1000に１５ヶ月乗りました
走行距離は4万8千km
現在はhym乗ってます
GT1000のトラブルは ・・・
①スロットルボディと
エアボックスの接合部の外れ
②ecu故障(異常ランプ点灯&スピードメーター異常動作)
③スターター交換(ecu異常が原因かもしれないらしい)
いずれもrbで無償対応(交換)でした
注意)
etc hid を購入時にお店で付けてますので
ecu障害と関連している可能性があります
07のgt1000に１５ヶ月乗りました
走行距離は4万8千km
現在はhym乗ってます
GT1000のトラブルは ・・・
①スロットルボディと
エアボックスの接合部の外れ
②ecu故障(異常ランプ点灯&スピードメーター異常動作)
③スターター交換(ecu異常が原因かもしれないらしい)
いずれもrbで無償対応(交換)でした
注意)
etc hid を購入時にお店で付けてますので
ecu障害と関連している可能性があります
>>77
hymはどうですか？
hymはどうですか？
スポクラのチューブタイヤは
チューブレスタイヤ並に
釘が刺さったくらいなら、
すぐに空気は抜けません。
チューブレスタイヤ並に
釘が刺さったくらいなら、
すぐに空気は抜けません。
>>78
乗ってるのは
０８ hypermotard1100sです
乗り始めて26ヶ月になりました
走行距離は3万8千km
長期出張も響いて
距離は伸びてません
こちらは、今の処レッカーの御世話にはなってません
深刻でない問題としては、
最近エンジン始動直後止まる現象が
顕著になって来て
対策としてスロットルボディ周りの
クリーニングを行ないました。
アクセル少し煽れば
解消するので致命的ではありませんが、
テルミ入れてから混合比濃いのが原因かも
しれませんね
乗ってるのは
０８ hypermotard1100sです
乗り始めて26ヶ月になりました
走行距離は3万8千km
長期出張も響いて
距離は伸びてません
こちらは、今の処レッカーの御世話にはなってません
深刻でない問題としては、
最近エンジン始動直後止まる現象が
顕著になって来て
対策としてスロットルボディ周りの
クリーニングを行ないました。
アクセル少し煽れば
解消するので致命的ではありませんが、
テルミ入れてから混合比濃いのが原因かも
しれませんね
>>79
恐らく1万8千kmぐらいかと
この時、北海道で本格的に走り始めた初日だったので凹みましたが、
翌日朝一番で対策までして貰ったgt1000を引き取る事が出来て無事旅行出来た思い出があります
＞それとベルトやらオーバーホールなどはしたの？
3万6千kmでタペット調整のみ
実はこの際の確認でベルトは次回4万8千kmで交換予定でした
転倒しなければねw
hymは2万4千kmでマニュアル通りに交換しましたが、
帰りに「ベルト持って帰る？後1万kmは使えるよ」と言われちゃいました
恐らく1万8千kmぐらいかと
この時、北海道で本格的に走り始めた初日だったので凹みましたが、
翌日朝一番で対策までして貰ったgt1000を引き取る事が出来て無事旅行出来た思い出があります
＞それとベルトやらオーバーホールなどはしたの？
3万6千kmでタペット調整のみ
実はこの際の確認でベルトは次回4万8千kmで交換予定でした
転倒しなければねw
hymは2万4千kmでマニュアル通りに交換しましたが、
帰りに「ベルト持って帰る？後1万kmは使えるよ」と言われちゃいました
不安煽ってぼったくりは良くないよね
普段エンジンをどこまで回して使ってるかで
全然寿命違うから一概に何kmまでOKとは言えない
酷使するSBKなんがだと1万弱でも切れたケースあるし
切れた時の被害が大き過ぎるから
ギリギリまで使わないで余裕見て交換するわけだから
どこまで引っ張るかは自己責任だね
全然寿命違うから一概に何kmまでOKとは言えない
酷使するSBKなんがだと1万弱でも切れたケースあるし
切れた時の被害が大き過ぎるから
ギリギリまで使わないで余裕見て交換するわけだから
どこまで引っ張るかは自己責任だね
88 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:06:06.20 ID:co82O4p0
ベルトの状態が常にチェックできるベルトカバーレスな俺に不覚はない！
ベルトに巻き込まれて、人差し指の先っちょなくしたやつ知ってる
危ないからカバー付けた方が、、、
気をつけてね
危ないからカバー付けた方が、、、
気をつけてね
カバー付けずに出来ちゃったホイのやつ知ってる
なんで私だけ年が離れてるの？
気をつけてね
なんで私だけ年が離れてるの？
気をつけてね
>>88最期に致命傷を与えるのはテンショナーの錆だからよく注意しとけよ
剥き出しならサビにくいかもな
剥き出しならサビにくいかもな
92 ：88：2011/08/14(日) 12:10:42.72 ID:jR1+GHaS
>91
ご忠告ありがとう！
でも、もう10年もベルトカバーレスでF1に乗ってるから大丈夫だぁ～。
テンショナーが肝心なのは百も承知よ♪
ご忠告ありがとう！
でも、もう10年もベルトカバーレスでF1に乗ってるから大丈夫だぁ～。
テンショナーが肝心なのは百も承知よ♪
別モの表紙が900SS！
思わず買ってしまった。
思わず買ってしまった。
ドカドカうるさい俺のバイク
結局100も行かずこれだもんな、分けてもしょーがねー
総合とモンスターだけで十分だな
勢いあったのは最初だけ
勢いあったのは最初だけ
すぽ千海苔なんだけど、マッタ～リと行きましょう。
正直な所、空冷(特に旧型)に関しては目新しいものが少ないしな。
それに、総合スレのカツマニアみたいに2ちゃんに張り付く暇があるような
空冷スレ住民も俺くらいなもんだろ。
それに、総合スレのカツマニアみたいに2ちゃんに張り付く暇があるような
空冷スレ住民も俺くらいなもんだろ。
ベベルの頃の車のミーティングってあるのかなぁ。
情報お持ちの方、教えてくだされ。
情報お持ちの方、教えてくだされ。
いや別に勢いなんて必要ないだろ
落ちない程度に存在すれば
落ちない程度に存在すれば
102 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 11:12:59.62 ID:BQVWq+4M
総合の酷さは相変わらずだしね
キチガイと粘着とニュー速辺りから
来てるので勢いだけしかない
中身は勝間と罵り合いでまるで意味無し
オーナーなんかいないだろうあのスレ
キチガイと粘着とニュー速辺りから
来てるので勢いだけしかない
中身は勝間と罵り合いでまるで意味無し
オーナーなんかいないだろうあのスレ
こっちもチラホラ覗いてるかも知らんからその辺の話題には触れないほうがいいんじゃない。
こっちにまでキチガイどもが来ないようにしたいね
１００だったら １０００まで続く
106 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 11:44:35.18 ID:ZAN1OO4g
ついに100突破！
こちらは平和にいこうぜ
こちらは平和にいこうぜ
BIG MACHINEの9月号増刊に900SSの昔の記事とかパーツの価格が載ってるんだけど
フルカウルの片側って8万ちょいで買えたんだね
余裕で10万オーバーかと思ってたよ
フルカウルの片側って8万ちょいで買えたんだね
余裕で10万オーバーかと思ってたよ
タイミングベルトを自分で交換した人いる？ベルトを外した瞬間、クルッとずれたりしないか心配なんだ。by mh
>>109
もうすぐ1万キロで、10年選手だ。今度、自分でやってみるわ。
もうすぐ1万キロで、10年選手だ。今度、自分でやってみるわ。
111 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 15:44:26.16 ID:3dVqnRZi
最近（？） 2000-3000回転が失火するようになっちゃったんだけど、
そういう症状になった人居る？
ss900ie
そういう症状になった人居る？
ss900ie
新しい250がでるてって本当？
スポクラのみんな、ツーリングで首の後ろがモーレツに痛くなるじゃん、 そんな時、どうしてる？
>>114
俺も聞きたいぞ、兄弟。
俺も聞きたいぞ、兄弟。
俺は首や肩は大丈夫だけど、稀に裏腿が吊るよ…
立ち乗りしたり座ったりを何度か繰り返してやり過ごすが、後ろに車とかいるとすごく恥ずかしい。
ところでエンジンオイルなんだけど、空冷ドカはモトレックスだとどれを選べばいいのか…
使ってる人いたら教えてください。
全合成の高性能なやつだと浸透性が良すぎてパッキンから滲むかもって言われた事があるんだけど、ガセかな？
立ち乗りしたり座ったりを何度か繰り返してやり過ごすが、後ろに車とかいるとすごく恥ずかしい。
ところでエンジンオイルなんだけど、空冷ドカはモトレックスだとどれを選べばいいのか…
使ってる人いたら教えてください。
全合成の高性能なやつだと浸透性が良すぎてパッキンから滲むかもって言われた事があるんだけど、ガセかな？
117 ：153：2011/08/24(水) 08:38:05.79 ID:ShpPG48a
空冷でも年式によるでしょ。
118 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 08:46:07.78 ID:VZL2dI8v
話の流れ的に
119 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:14:55.71 ID:RLH2+P0E
＞＞１１４
たけし、、、かな？
PS乗ってるけど、あまり気になったことはないな。
たけし、、、かな？
PS乗ってるけど、あまり気になったことはないな。
>>116
100%化学合成だからってジャバジャバ漏れる訳じゃない。
ワコーズの4CRユーザーだけど滲みが少しあるレベル。
ただ、年式や加工程度、パッキンの状態によっては漏れがひどくなるのは確か。
その時にディーラーにでも持って行けばいいんじゃね？
100%化学合成だからってジャバジャバ漏れる訳じゃない。
ワコーズの4CRユーザーだけど滲みが少しあるレベル。
ただ、年式や加工程度、パッキンの状態によっては漏れがひどくなるのは確か。
その時にディーラーにでも持って行けばいいんじゃね？
1時間も乗ってると、信号待ちで正面の信号を見るのが辛い。だから、休憩が長いだよね、俺。
>>117
小出しになって申し訳ない、スポクラシリーズ08年式SPORT1000S
1000DSエンジンでクラッチは湿式の現状フルノーマル約12000キロです。
>>120
浸透が良すぎると年式や状態によっては滲むって感じですか、
まったくのガセって訳じゃなかったのね。
ワコーズ4CR、値段はちょい高めなのかな？でも評価はいいみたいですね
スポ1000S買ってリターンして以来メンテはディーラー任せだったけど、
一緒にリターンした友人たちと「今度からは自分らでメンテしてみようや」と意気込んで
夜な夜な調べてるところなんで、まだまだドカのメンテについての知識が足らないですわ。
>>121
ということは…細けぇ事はいいからモトレックスなら全合成のパワーシント4Tいっとけって事すか。
鉱物油のトップスピードMC4Tか部分合成のフォーミュラ4Tを選ぶべきなのかな？と思ってたけど
小出しになって申し訳ない、スポクラシリーズ08年式SPORT1000S
1000DSエンジンでクラッチは湿式の現状フルノーマル約12000キロです。
>>120
浸透が良すぎると年式や状態によっては滲むって感じですか、
まったくのガセって訳じゃなかったのね。
ワコーズ4CR、値段はちょい高めなのかな？でも評価はいいみたいですね
スポ1000S買ってリターンして以来メンテはディーラー任せだったけど、
一緒にリターンした友人たちと「今度からは自分らでメンテしてみようや」と意気込んで
夜な夜な調べてるところなんで、まだまだドカのメンテについての知識が足らないですわ。
>>121
ということは…細けぇ事はいいからモトレックスなら全合成のパワーシント4Tいっとけって事すか。
鉱物油のトップスピードMC4Tか部分合成のフォーミュラ4Tを選ぶべきなのかな？と思ってたけど
124 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:46:19.92 ID:vmHbCdAZ
>>114
ソロの時はすぐ休憩 お友達と一緒の時はある程度がまんする
がまんする時は首を出来るだけ動かさず目線だけでなんとかする
>>116
足が吊るのはすごく共感 運動不足だからかな？
基本すぐ休憩だが高速の渋滞時は辛かった
わたしは渋滞の時は左手 流れすぎる時は右手がつらい
首を上げないと視界が悪いのが続くと首がいたい
こうして書くといい事ないな
マラソンとかつらい事嫌いなくせに このバイクを楽しんでる
ソロの時はすぐ休憩 お友達と一緒の時はある程度がまんする
がまんする時は首を出来るだけ動かさず目線だけでなんとかする
>>116
足が吊るのはすごく共感 運動不足だからかな？
基本すぐ休憩だが高速の渋滞時は辛かった
わたしは渋滞の時は左手 流れすぎる時は右手がつらい
首を上げないと視界が悪いのが続くと首がいたい
こうして書くといい事ないな
マラソンとかつらい事嫌いなくせに このバイクを楽しんでる
長時間姿勢を正して椅子に座ってるのと一緒ですからね。
自分は朝乗る前に柔軟体操をしっかりしてから乗るようにしています。
休憩してから乗る時も軽く柔軟体操していますが、効果は結構ありますよ。
自分は朝乗る前に柔軟体操をしっかりしてから乗るようにしています。
休憩してから乗る時も軽く柔軟体操していますが、効果は結構ありますよ。
ストレッチするだけでも違う
あと十分な水分補給も大事らしい
寝不足だと、つりやすいらしい。
ジムのトレーナーの人が言ってた。
俺の無責任な友人は、風圧をメットに受ければ首が楽になるから、とにかく飛ばせ、、だと。
ちなみに、この友人、何度もコケてるし入院もしてます。
ジムのトレーナーの人が言ってた。
俺の無責任な友人は、風圧をメットに受ければ首が楽になるから、とにかく飛ばせ、、だと。
ちなみに、この友人、何度もコケてるし入院もしてます。
129 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:28:09.80 ID:fAOoMcDN
風圧と言えば高速乗ったとき ジェットヘルとかである程度のスピードを出すと
ほっぺたがプルプルしてアンチエイジングって感じしない？
ほっぺたがプルプルしてアンチエイジングって感じしない？
ドカで初めて 高速乗ったとき ドカは高速の生き物なんだって感じたわ
俺が使ってるジェットヘルはある程度のスピードだすと風圧でシールドが顔に張りついて気持ち悪いだからスピード出す気がしなくる
結果ゆっくりと景色を楽しみながら走る様になった
>ほっぺたがプルプルしてアンチエイジングって感じしない？
アンチエイジングを考えるとフルフェイスに比べて紫外線、排気ガス、風にさらされる率が高そうだからどうだろ
プルプルはアンチエイジングというよりは小顔効果じゃない？
結果ゆっくりと景色を楽しみながら走る様になった
>ほっぺたがプルプルしてアンチエイジングって感じしない？
アンチエイジングを考えるとフルフェイスに比べて紫外線、排気ガス、風にさらされる率が高そうだからどうだろ
プルプルはアンチエイジングというよりは小顔効果じゃない？
どなたか95年の900SSに合う社外の燃料コック知ってますか？
純正が廃番で困ってます…
純正はツマミをクルクル回してON/OFFするタイプなんですが…
純正が廃番で困ってます…
純正はツマミをクルクル回してON/OFFするタイプなんですが…
134 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 00:50:34.57 ID:svosYAFT
135 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 10:57:19.55 ID:kBQqV0NU
スポ1,000海苔なんだけど、皆の衆に聞きたい事が、、。
ヘルメットを持ち運ばずにバイクに置いとく時、どうされてます？
シートをはずして例のワイヤーに引っ掛けている人なんているのかなぁ。
よく見かけるのがタンクとハンドルの上に無造作に置いてあったりするけど
落下したら アウトだし。
ああいう置き方してる人は、何かの ワイヤーで結んであるのかな？
マジレスよろしくです。
ヘルメットを持ち運ばずにバイクに置いとく時、どうされてます？
シートをはずして例のワイヤーに引っ掛けている人なんているのかなぁ。
よく見かけるのがタンクとハンドルの上に無造作に置いてあったりするけど
落下したら アウトだし。
ああいう置き方してる人は、何かの ワイヤーで結んであるのかな？
マジレスよろしくです。
136 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:15:29.86 ID:gVc2S+/L
SS900で転倒してしまった・・・
速度はそんなに出てなかったし、パッと見の被害はカウルの傷とウィンカー破損だけっぽいけど、やっぱり店に持っていってフレームの歪み等チェックしてもらった方がいいのかな？
速度はそんなに出てなかったし、パッと見の被害はカウルの傷とウィンカー破損だけっぽいけど、やっぱり店に持っていってフレームの歪み等チェックしてもらった方がいいのかな？
>>133 燃料コックがどうしても必要であれば役に立ちませんが、参考までに・・・
私の900SSは96年式ですが、燃料コックからガソリンが滲んできたので、ディーラーと相談して燃料コックがないタイプのものに交換しました。
確かモンスター用だったと思います。
私の900SSは96年式ですが、燃料コックからガソリンが滲んできたので、ディーラーと相談して燃料コックがないタイプのものに交換しました。
確かモンスター用だったと思います。
140 ：135：2011/08/27(土) 14:18:30.60 ID:kBQqV0NU
>>141
メットホルダー、参考になった。
どもありがと。
俺も使ってみる。
自爆では仕方ないけど、相手車両にこちらのバイクのフレームまで痛められた事故の場合は、全損扱いで新しいのを買って貰えると聞いた事がある。
100%向こうが悪い時だろうけど。
しかし絶版車だったらショックだよね。そうでなくても、愛着あるし。
メットホルダー、参考になった。
どもありがと。
俺も使ってみる。
自爆では仕方ないけど、相手車両にこちらのバイクのフレームまで痛められた事故の場合は、全損扱いで新しいのを買って貰えると聞いた事がある。
100%向こうが悪い時だろうけど。
しかし絶版車だったらショックだよね。そうでなくても、愛着あるし。
トレリスフレームの強さは異常ってレースやってた人が首傾げてた 事故じゃなくてレースだけど
>>148
ハイパーはこける奴が多いから気を付けろ。って納車の時言われたな
ハイパーはこける奴が多いから気を付けろ。って納車の時言われたな
150 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:23:15.09 ID:1mQLEl72
hymってなんでこけやすいの？
初バイクで即日全損って、
もうそれさ、免許とらせた学校を廃校にするべきレベルだと思う。
もうそれさ、免許とらせた学校を廃校にするべきレベルだと思う。
てすと
やっぱモタは足つき悪いからかな
俺も初バイクでスリップダウンかましたから笑ってられん。
コーナーの先が崖だったら全損だったかも。
コーナーの先が崖だったら全損だったかも。
別にHYMだから転けやすい、とかは思わないけどなあ。
むしろ、軽めの車体と自由度の高いポジションで、気軽に遊び易い。
あと、モタードっぽいだけでモタードではない。スポーツネイキッド、或いはストファイ的に乗った方が良い。
転けやすいってのは、無理にモタード的乗り方を追及するから転けやすいのかもしれない。
むしろ、軽めの車体と自由度の高いポジションで、気軽に遊び易い。
あと、モタードっぽいだけでモタードではない。スポーツネイキッド、或いはストファイ的に乗った方が良い。
転けやすいってのは、無理にモタード的乗り方を追及するから転けやすいのかもしれない。
>>151
今気付いた…orz
今気付いた…orz
HYMは乗りやすいが故に、つい無茶をして自分の技量以上に走らせて転ぶ。と言われたな
>>152
信号待ち中に後方から追突食らいました。
信号待ち中に後方から追突食らいました。
>>161
俺も昔、クラブマン400に乗ってた頃
信号待ちの時にオカマ掘られた。
丁度、ギアがニュートラに入りにくくてペダルシフトの方、つまり下を見てたから、むち打ちにならないで済んだけどタイアとシートの間に車のフロントが挟まった。
俺のクラブマンは、オフ車の様になりフレームいっちゃってるから新しいのを買って貰えと寺から言われたど、愛着があったから直してもらった。
俺も昔、クラブマン400に乗ってた頃
信号待ちの時にオカマ掘られた。
丁度、ギアがニュートラに入りにくくてペダルシフトの方、つまり下を見てたから、むち打ちにならないで済んだけどタイアとシートの間に車のフロントが挟まった。
俺のクラブマンは、オフ車の様になりフレームいっちゃってるから新しいのを買って貰えと寺から言われたど、愛着があったから直してもらった。
>>163
そっかタイアかぁ～
そっかタイアかぁ～
>>162
>>165
キッチリ新車頂きました。
保険屋&追突してきたドライバーがマトモな人だったんですんなりと。
身体も大した怪我なかったし。
乗って数キロなのに俺の身代りになってくれたHYM1号、君の事は忘れない。
>>165
キッチリ新車頂きました。
保険屋&追突してきたドライバーがマトモな人だったんですんなりと。
身体も大した怪我なかったし。
乗って数キロなのに俺の身代りになってくれたHYM1号、君の事は忘れない。
HYM1号「お前のせいでクリボーみたいじゃねーか」
168 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:54:40.25 ID:QAkDLd0q
こんちわ。
大型入門でducati S2Rの中古探してるんですが
都内・埼玉南あたりで信頼できる良いバイク屋さん知りませんか？
乗り出しは来年春くらい目標にゆっくり良い玉を見つけたいと思ってます。
GYROというお店に明日行ってみようかと思ってます。
http://www.gyro.tv/index.shtml
大型入門でducati S2Rの中古探してるんですが
都内・埼玉南あたりで信頼できる良いバイク屋さん知りませんか？
乗り出しは来年春くらい目標にゆっくり良い玉を見つけたいと思ってます。
GYROというお店に明日行ってみようかと思ってます。
http://www.gyro.tv/index.shtml
>>168
S2RとS2R1000は兎に角タマが少ないんだよね
俺も散々探して先月から乗り始めたばかり
レッドバロンでも全国で検索掛けても8台だったか10台だったか
ヤフオクでもよく見る店だよね俺もここのチェックしてたよ＞GYRO
気長に探すほうがいいよ
久しぶりにHP見たらBuell欲しくなっちゃった
S2RとS2R1000は兎に角タマが少ないんだよね
俺も散々探して先月から乗り始めたばかり
レッドバロンでも全国で検索掛けても8台だったか10台だったか
ヤフオクでもよく見る店だよね俺もここのチェックしてたよ＞GYRO
気長に探すほうがいいよ
久しぶりにHP見たらBuell欲しくなっちゃった
171 ：168：2011/08/31(水) 20:09:19.37 ID:QAkDLd0q
購入はディーラーが無難だと思いますが
東京ウェストはあまり評判が良くないみたいなので(首都圏バイク屋情報スレ)
埼玉南あたりにも顔出してみます。
玉が少ない上に、(国産よりは)少し神経質なバイクなので
良い玉を探してくれる(+車検対応)バイク屋があればと思いまして。
皆様引き続き、情報ありましたらお願いします。
東京ウェストはあまり評判が良くないみたいなので(首都圏バイク屋情報スレ)
埼玉南あたりにも顔出してみます。
玉が少ない上に、(国産よりは)少し神経質なバイクなので
良い玉を探してくれる(+車検対応)バイク屋があればと思いまして。
皆様引き続き、情報ありましたらお願いします。
172 ：168：2011/08/31(水) 20:56:57.04 ID:QAkDLd0q
>>170
レッドバロンも先週行ってコレというのが無かったので
電話番号置いて帰ってきました。
Buellのショートホイールベース良いですよね。
部品供給が心配すぎるので今回は検討しませんでしたが…。
ちなみに(差し支えない程度で構いませんので)
予算と購入先をご参考までに教えて頂けませんでしょうか？
レッドバロンも先週行ってコレというのが無かったので
電話番号置いて帰ってきました。
Buellのショートホイールベース良いですよね。
部品供給が心配すぎるので今回は検討しませんでしたが…。
ちなみに(差し支えない程度で構いませんので)
予算と購入先をご参考までに教えて頂けませんでしょうか？
バイクブロスとかグーバイクに結構載ってる気がするけどなぁ。S2R。
俺は仙台でS2R800買ったけど、
中古8000km
インナーリアフェンダー付で乗り出し90万だったかな。
でも寺も人気車種でタマ数少ないから大事にしてねって言ってたような。。。
俺は仙台でS2R800買ったけど、
中古8000km
インナーリアフェンダー付で乗り出し90万だったかな。
でも寺も人気車種でタマ数少ないから大事にしてねって言ってたような。。。
>>172
スマンちょっと値段は言えない
購入先は正規デラなんだけど懇意にしてるせいかかなり安くしてくれた
ちょくちょく顔出しててよかったなと本気で思ったよ
車両の状態もかなりいいしものすごい気に入ってる
長く乗りたいと思うバイクだよ
スマンちょっと値段は言えない
購入先は正規デラなんだけど懇意にしてるせいかかなり安くしてくれた
ちょくちょく顔出しててよかったなと本気で思ったよ
車両の状態もかなりいいしものすごい気に入ってる
長く乗りたいと思うバイクだよ
175 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 18:53:23.47 ID:2qT3w0OW
スポルト1000海苔なんだが、ポジションがしんどいです。
同時所有の08R1の方がかなり楽だったり・・・
純正Upタイプのハンドルにしてもポジション選べないっす。
まったりツーリング用に買ったのに何故か峠ガチな乗り方になってしまう・・・
R1と差別化できてないような・・・むかしピーコが言ってたオシャレは我慢って言葉を思い出した。
そんな軟弱モノなもんでバーハンに変更しようかと検討中なんですが、
何となくGT程のポジションにはしたくなくてS2Rのトップブリッジって移植可能でしょうか？
でもバーエンドミラーってセパハンにしか似合わないんだよね・・・
イモラミラーにかえるか・・・悩む
同時所有の08R1の方がかなり楽だったり・・・
純正Upタイプのハンドルにしてもポジション選べないっす。
まったりツーリング用に買ったのに何故か峠ガチな乗り方になってしまう・・・
R1と差別化できてないような・・・むかしピーコが言ってたオシャレは我慢って言葉を思い出した。
そんな軟弱モノなもんでバーハンに変更しようかと検討中なんですが、
何となくGT程のポジションにはしたくなくてS2Rのトップブリッジって移植可能でしょうか？
でもバーエンドミラーってセパハンにしか似合わないんだよね・・・
イモラミラーにかえるか・・・悩む
俺はmh乗りなので、スポクラに跨がってた事もないのだが、このシリーズは、ハンドルが遠くて、低くて、垂れているんだよね。身体が小柄だと辛い。俺はアエラのハンドルに交換したら少しは楽になって遠出も出来るようになったよ。
スーパーライト乗ろうぜ
SSよりも2cmだか3cmシート低い上にハンドル高いし、ステップも低いから
長距離ツーリングでも楽なくらいだよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1314888016125.jpg
SSよりも2cmだか3cmシート低い上にハンドル高いし、ステップも低いから
長距離ツーリングでも楽なくらいだよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1314888016125.jpg
ピーポ君に吹いた
181 ：168：2011/09/03(土) 01:04:21.44 ID:VZPJQ0dz
>>173
goobikeでS2Rが13台、S2R1000が10台なんで結構少ないかと。
評判の悪いお店もチラホラありますし、モトグランツの800は
右に派手にコケた痕があったりと見に行くとそんな感じです。
>>174
最後の1文が聞けて頑張って探そうと思えました！
ありがとうございます。
>>175
"車両予算60万"と"湿式クラッチ"でS2R800に絞ってました。
一昨日に行ったデラでもその条件で気長に探していくって事で帰ってきたのですが
やっぱS2R1000も良いですねー。
乾式は少し不安ですが予算を増やしてS2R1000にしようかと思案中です。
ドカ川崎の車両も検討してみます。ありがとうございます。
ただ赤は気をつけない恰好悪くなりそうでちと躊躇います。
YouTube見るとせっかくducati乗ってるのにって感じのが。。。
そんな気負う事はないと思うんですがやっぱり恰好良く乗りたいですよね。
あんまり意識しないで気楽に乗った方がいいよ
ドカを意識しすぎると、ロゴが入ったアパレルで固めるとか痛いことになるから
ドカを意識しすぎると、ロゴが入ったアパレルで固めるとか痛いことになるから
> やっぱS2R1000も良いですねー。
> 乾式は少し不安ですが予算を増やしてS2R1000にしようかと思案中です。
自分もちょうど一年前に、S2Rで800と1000で迷った末、1000買いました。
乾式クラッチは不安がる必要なし。自分の場合。
> ただ赤は気をつけない恰好悪くなりそうでちと躊躇います。
> YouTube見るとせっかくducati乗ってるのにって感じのが。。。
> そんな気負う事はないと思うんですがやっぱり恰好良く乗りたいですよね。
赤のS2Rならバイクの色がビビッドなんで、服装とか装備の色合いを抑えめにすれば、ソコソコですぜ。
> 乾式は少し不安ですが予算を増やしてS2R1000にしようかと思案中です。
自分もちょうど一年前に、S2Rで800と1000で迷った末、1000買いました。
乾式クラッチは不安がる必要なし。自分の場合。
> ただ赤は気をつけない恰好悪くなりそうでちと躊躇います。
> YouTube見るとせっかくducati乗ってるのにって感じのが。。。
> そんな気負う事はないと思うんですがやっぱり恰好良く乗りたいですよね。
赤のS2Rならバイクの色がビビッドなんで、服装とか装備の色合いを抑えめにすれば、ソコソコですぜ。
181
>>181
S2R仙台の店でかなり状態いいのを先週見かけたぞ。確か、７、８０００キロくらいで前オーナーはかなり綺麗に乗ってたんだなと感心して見て覚えてたよ。
S2R仙台の店でかなり状態いいのを先週見かけたぞ。確か、７、８０００キロくらいで前オーナーはかなり綺麗に乗ってたんだなと感心して見て覚えてたよ。
SS900ieなんですが、もうすぐ5万Kmに達するのでOHを計画しています。
OHついでにSS1000DSのクランクやらピストンを流用して排気量UPなんて
可能なのでしょうか？
できればツインプラグ化もしたいです。
買い換えた方が早いと言う意見も出そうですが、何分にも愛着があるので。
OHついでにSS1000DSのクランクやらピストンを流用して排気量UPなんて
可能なのでしょうか？
できればツインプラグ化もしたいです。
買い換えた方が早いと言う意見も出そうですが、何分にも愛着があるので。
>>189
そりゃ金かければなんでもできるよ
簡単にSS1000DSのパーツ流用なんていうけど、プラモデルじゃないから事実上は不可能
いくら注ぎこめるかによるんじゃない？
ていうかそんな質問が出る時点で、整備をなめてると思うが、、、
そりゃ金かければなんでもできるよ
簡単にSS1000DSのパーツ流用なんていうけど、プラモデルじゃないから事実上は不可能
いくら注ぎこめるかによるんじゃない？
ていうかそんな質問が出る時点で、整備をなめてると思うが、、、
1000DSエンジンにまるっと載せ換えた方が安上がりになりそうだなw
どちらにせよ現実的じゃないけど。
どちらにせよ現実的じゃないけど。
元カワサキ乗りの俺からすると、意外と簡単な気もするのだか？
腰下までキチンと手を入れるつもりなら、物のついでの範疇かと。
>>190
>>191
具体的に現実的じゃない理由は？
ただ人柱がまだいないだけ？
腰下までキチンと手を入れるつもりなら、物のついでの範疇かと。
>>190
>>191
具体的に現実的じゃない理由は？
ただ人柱がまだいないだけ？
カワサキ海苔は馬鹿ばっかだからな
やってみろよ簡単だから
やってみろよ簡単だから
>>193
知らないなら無理に首突っ込むなよ。
幼稚園児みたいな煽りくれて恥ずかしくないか？
904ccのエンジンと必要なパーツ用意してくれたら、俺が試してやっても
残念ながら、俺の愛車は始めから992ccのデュアルスパークだ。
確かに746ccから1105ccにスープアップすることに比べたら、
わざわざ手間かける甲斐があるかは俺も疑問。
体感出来ないかもな。
知らないなら無理に首突っ込むなよ。
幼稚園児みたいな煽りくれて恥ずかしくないか？
904ccのエンジンと必要なパーツ用意してくれたら、俺が試してやっても
残念ながら、俺の愛車は始めから992ccのデュアルスパークだ。
確かに746ccから1105ccにスープアップすることに比べたら、
わざわざ手間かける甲斐があるかは俺も疑問。
体感出来ないかもな。
>>192
SS1000DSのクランクとピストンとヘッドでいくらすると思うの？
自分で調べてごらんよ
現実的じゃない金額が出てくるから
モノのついでの範疇っていうが、カワサキはどのクランクでもヘッドでも互換性があるのか？
素人は面白いこと言うなwww
SS1000DSのクランクとピストンとヘッドでいくらすると思うの？
自分で調べてごらんよ
現実的じゃない金額が出てくるから
モノのついでの範疇っていうが、カワサキはどのクランクでもヘッドでも互換性があるのか？
素人は面白いこと言うなwww
>>189
そもそも900と1000だとほとんど共用出来る部品ないんじゃない。
クランクケースも違うはずだし。
素直にss1000を買って目につく部品を移植するか900のままＯＨするのが良いんじゃない
>>195
03年式の前が逝った全損車で22万位。
ドカは、新品じゃないと駄目なのか？
カワサキが、どのクランクでもヘッドでも互換性がある必要がさっぱりわからん。
互換性があるから使うだけだろ？
SS900とSS1000の互換性がない理由がわかるならともかく、
わかりもしないで現実的じゃないとか、どっから出てきた話しだ？
ボアアップとか大袈裟に言うが、加工するのは内燃機屋さんだから
組むだけならプラモデルと変わらんよ。
ドカだと素人は、組めない何か理由でもあるのか？
03年式の前が逝った全損車で22万位。
ドカは、新品じゃないと駄目なのか？
カワサキが、どのクランクでもヘッドでも互換性がある必要がさっぱりわからん。
互換性があるから使うだけだろ？
SS900とSS1000の互換性がない理由がわかるならともかく、
わかりもしないで現実的じゃないとか、どっから出てきた話しだ？
ボアアップとか大袈裟に言うが、加工するのは内燃機屋さんだから
組むだけならプラモデルと変わらんよ。
ドカだと素人は、組めない何か理由でもあるのか？
カワサキ海苔はバカw
５万キロ走ったからオーバーホールするのに、中古部品はありえない
5万キロ位で腰下までやる？
俺はピストンリング変えただけだったよ。
俺はピストンリング変えただけだったよ。
５万キロって微妙な距離かな
でも愛着あるならクランクケースまで割ってメンテするのもいいんじゃない？
１０００のクランクやヘッドが使えるか考えるより、ボアアップキットかハイコンプピストン入れたほうが現実的かと思う
多分ハイコンプピストンでもかなり違いが体感できるよ
でも愛着あるならクランクケースまで割ってメンテするのもいいんじゃない？
１０００のクランクやヘッドが使えるか考えるより、ボアアップキットかハイコンプピストン入れたほうが現実的かと思う
多分ハイコンプピストンでもかなり違いが体感できるよ
400SSを購入予定なんだが、これだけは気を付けろってのある？
あと、俺の意思を揺るがすような長所と短所を教えてエロい人！
ちなみにバイク遍歴
バリオス
SRV250
SRX600
ZRX400
FZ250←今これが事故でお亡くなりになった
あと、俺の意思を揺るがすような長所と短所を教えてエロい人！
ちなみにバイク遍歴
バリオス
SRV250
SRX600
ZRX400
FZ250←今これが事故でお亡くなりになった
>>203
車歴からすると大型持っているようだから、900にすれば良かったと後悔しないようによく考えることかな。
車歴からすると大型持っているようだから、900にすれば良かったと後悔しないようによく考えることかな。
何かの理由で400が欲しいなら、始めから600として設計されたバイクを選ぶべき。
素直に900買っておけば？
素直に900買っておけば？
400を選択する理由が分かればあれだけど
普通に考えて900買うほうが後悔しないように思うよね
値段がそんなに違うっけ？
普通に考えて900買うほうが後悔しないように思うよね
値段がそんなに違うっけ？
そこで750SSですよ！回せるしそこそこトルク感もあるし。中古市場でも割と安めだしね。
９００ieのフレームに１０００ＤＳのエンジンは無加工で載ります。
ただ、１０００ＤＳのヘッド位置が若干高いのでタペットカバーにリアサスがちょっぴりあたります。
削るとかの小加工でなんとかなるはず。
チェーンのラインもあってるのでスイングアームもポン付け。
電気系やスロットルボディーなどは１０００ＤＳのを全部使ったほうが確実。
エンジンや電装系が無事な事故車が手に入るのなら、乗せ換えはありだと思う。
中古であっても１０００ＤＳのエンジンなら９００より走るとおもうよ、ただ１０００ＤＳのエンジンフィーリング
がいやってゆう人にはおすすめはしないよ。
ちなみに自分のＳＳは１０００ＤＳです。
ただ、１０００ＤＳのヘッド位置が若干高いのでタペットカバーにリアサスがちょっぴりあたります。
削るとかの小加工でなんとかなるはず。
チェーンのラインもあってるのでスイングアームもポン付け。
電気系やスロットルボディーなどは１０００ＤＳのを全部使ったほうが確実。
エンジンや電装系が無事な事故車が手に入るのなら、乗せ換えはありだと思う。
中古であっても１０００ＤＳのエンジンなら９００より走るとおもうよ、ただ１０００ＤＳのエンジンフィーリング
がいやってゆう人にはおすすめはしないよ。
ちなみに自分のＳＳは１０００ＤＳです。
98年までの900SSに1000DSのエンジン載らないかしら。
210 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 08:44:51.63 ID:nsbMIjQL
まあ大抵は900SSでいいじゃん？ ってなるよね…。
俺はRF900からM400へ乗り換えた。
自制心の無い俺には、これが妥当だw
自制心の無い俺には、これが妥当だw
>>209
エンジンマウントの穴は合うよ。ただリアバンクのヘッドが干渉するかはわかりません。
エンジンマウントの穴は合うよ。ただリアバンクのヘッドが干渉するかはわかりません。
大型は回し切るなんて乗り方もともとしないでしょ
回し切るとぶっ壊れそうで怖いw
>>212
だったらVTR乗れば？
だったらVTR乗れば？
すいませんググッても出てこなかったのでここで質問させて下さい。
SS1000DSの整備書を探してるのですが、通常は非販売品なのでしょうか？
皆さんはどうやって入手されてるんですか？
SS1000DSの整備書を探してるのですが、通常は非販売品なのでしょうか？
皆さんはどうやって入手されてるんですか？
1、ヤフオクで探す
2、ショップや寺にお願いしてゲッツ
3、ぶっ壊す覚悟でいじり倒してマニュアル自作
2、ショップや寺にお願いしてゲッツ
3、ぶっ壊す覚悟でいじり倒してマニュアル自作
>>219
1000は、排ガス規制あるぞ。
1000は、排ガス規制あるぞ。
>>225
そんなに難しい文章は使われてないよ。
英語力がサッパリなんじゃなくて英語に対する意識がサッパリなんだろ。
何億人も使ってる言語が理解不能なんて事はない。
安心して英和辞書とセットで買いなされ。
そんなに難しい文章は使われてないよ。
英語力がサッパリなんじゃなくて英語に対する意識がサッパリなんだろ。
何億人も使ってる言語が理解不能なんて事はない。
安心して英和辞書とセットで買いなされ。
どうせ 英語なんかわからないんだから仏語でも同じだ ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)
手元に届いた 仏語マニュアル ヽ（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
手元に届いた 仏語マニュアル ヽ（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ヘインズのマニュアルはあんま見易くない（よく洗車してない状態で撮ってる）写真もついてるし
書いてあることの大部分は読む前から大体想像つくわけだから、辞書なくてもある程度勘でわかるよ
予備知識なしでこれアテにして重整備するとか言うなら知らないけど…
書いてあることの大部分は読む前から大体想像つくわけだから、辞書なくてもある程度勘でわかるよ
予備知識なしでこれアテにして重整備するとか言うなら知らないけど…
XB9RとSS900、迷ってて踏ん切りがつかん。
だれかSSのいいとこ上げて背中をおしてくれ。
だれかSSのいいとこ上げて背中をおしてくれ。
軽さ
このスレに書き込みできる権利
ライディングポジション
整備性
汎用性
アフターパーツの融通
汎用性
アフターパーツの融通
ハイパーでオイルクーラー変えたいんだけどお勧めとかある？
ありがとう。
連休中に代理店いってみる。
連休中に代理店いってみる。
>>237
このスレで言うのもなんだが、まじでXB9Rにしときなって。
このスレで言うのもなんだが、まじでXB9Rにしときなって。
>>238
一応理由を・・・
一応理由を・・・
240 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:14:54.35 ID:7cfFD5Nq
ハーレーはジジイになってからでもいいけど、Buellはなるべく早く乗ることを勧める。
ま、免許取りたての初心者とかにまで勧めはしないけど。
Buellは、代わりになるバイクが皆無。
Buellに比べたらSS900は、
ま、免許取りたての初心者とかにまで勧めはしないけど。
Buellは、代わりになるバイクが皆無。
Buellに比べたらSS900は、
BuellのXBて、フレームにガソリンが入ったり、
スイングアームにオイルを入れたりする変態なんだっけ？
スイングアームにオイルを入れたりする変態なんだっけ？
243 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:48:28.36 ID:BO2nLfZM
XBはオモロいよね
でも面白加減でいえばS1-L
ただ、S1とかはSSほどではないにせよ後々でも面白さを再現できそうな気がするが
XB系はタマ数あるうちに乗っとかないとツラそう
でも面白加減でいえばS1-L
ただ、S1とかはSSほどではないにせよ後々でも面白さを再現できそうな気がするが
XB系はタマ数あるうちに乗っとかないとツラそう
>>246
レス遅すぎwww
レス遅すぎwww
ビュー得るのFブレーキって径がでかすぎて周速が速すぎてブレーキパッドとの相性が難しいらしいね
ブエル乗りたくなってきた
部品供給の心配さえなければ…
部品供給の心配さえなければ…
250 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 19:45:17.82 ID:OcwZfhXP
>>248
リム・オン・ディスクてヤツだねw
リム・オン・ディスクてヤツだねw
252 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:14:04.27 ID:w/m2m0Uf
実働MHRを手にいれたけど、おもしろいね(・∀・)
253 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:05:19.50 ID:MHpDwDkU
>>245
変態=褒め言葉 だよ
変態=褒め言葉 だよ
オレもビューエルと迷ってモンスターにした。
ビューエル一年で売っちゃった人は何が気にいらなかったのかな？
ビューエル一年で売っちゃった人は何が気にいらなかったのかな？
今となっては、軽いわけでもないしね。
後期のセル付き油圧クラッチとかなら多少は楽なんだろうけど
盆栽を楽しむならキックの方がいいんだよな
なんでオイルフィルターあんなとこに付けようと思ったんだろ?
盆栽を楽しむならキックの方がいいんだよな
なんでオイルフィルターあんなとこに付けようと思ったんだろ?
ハイパーモタード中古を友人から買ったんだがギアチェンしてたらギア抜ける事ってあるのこのバイク
クラッチ使わないでシフトアップしてたらいきなりギアが抜けてビックリしたよ…
クラッチ使わないでシフトアップしてたらいきなりギアが抜けてビックリしたよ…
クラッチ操作が雑で下手くそに一票
>>259
クラッチ使わないで って書いてあるが。
クラッチ使わないで って書いてあるが。
後期のカートリッジフィルター車はキャブと取り付け部と間隔が広いので
楽にオイルクーラー取り出し口を増設したりできるし
前期のカバーを利用する商品もあったかと
楽にオイルクーラー取り出し口を増設したりできるし
前期のカバーを利用する商品もあったかと
262 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:21:49.39 ID:8mUULlqX
自分のM900には、4速と5速の間にニュートラルがあるw
まさにDUCAWASAKIｗｗ
>>258
2010年モデル新車で買ったけど、
同じ症状、ナラシ後も変わらず。
クラッチをしっかり切らないでシフトアップまたはダウンすると、
２速と3速の間にニュートラルが出来る感じ、3速と４速の間でも起こる。
クラッチをちゃんと使うと症状は出ない。
これって仕様？
2010年モデル新車で買ったけど、
同じ症状、ナラシ後も変わらず。
クラッチをしっかり切らないでシフトアップまたはダウンすると、
２速と3速の間にニュートラルが出来る感じ、3速と４速の間でも起こる。
クラッチをちゃんと使うと症状は出ない。
これって仕様？
シフトドラムの回転が中途半端なとこで止まるとだめなんじゃないの？
結局、ヘタクソなんだろ？
違うのか？
違うのか？
EVOspに半年乗っているけど、ギア抜けは感じないなあ。
乾式クラッチ初だったので、慎重に扱う癖がついたせいもあるだろうけど。
ヘタクソとかそう言う事は言わないが、何かしら操作ミスがあるんだと思うぞ。
乾式クラッチ初だったので、慎重に扱う癖がついたせいもあるだろうけど。
ヘタクソとかそう言う事は言わないが、何かしら操作ミスがあるんだと思うぞ。
271 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 08:40:16.49 ID:Q2fSN/bF
慣らしの段階で変な癖が付いたんでしょう。
３万キロぐらい走れば馴染んでくるよ。
３万キロぐらい走れば馴染んでくるよ。
オッサンガノリニクイジマンカコワルイ。
ミッションはオイルでも変わるよね
皆川るみ子スペシャルは、何年式がベース？
MTS1000DSで乾式クラッチがうるさいんですが、できるだけ静かにする方法はありませんか？
EVR48Tバスケットキットとクローズドのカバーですがガチャガチャ騒がしいです。
スリッパー入れると静かになるって聞いたんですが本当ですかね？
EVR48Tバスケットキットとクローズドのカバーですがガチャガチャ騒がしいです。
スリッパー入れると静かになるって聞いたんですが本当ですかね？
1100sに乗り換え。
>>276
それも考えたけどホイールの色が変わると嫁にバレる。
それも考えたけどホイールの色が変わると嫁にバレる。
女はホイールの色なんてわからんだろ
タイヤ買ったら付いてきたといえばおｋ
ウチは嫁もドカ乗りなので
変に弄る事は出来んな…
前もアエラのレリーズを目敏く見破られた
変に弄る事は出来んな…
前もアエラのレリーズを目敏く見破られた
「クラッチをSTMにしようかなぁ。」
って嫁に言ったら、
「DPのプレッシャープレートにしときなさい。」
と諭された。
こいつは手強い。
って嫁に言ったら、
「DPのプレッシャープレートにしときなさい。」
と諭された。
こいつは手強い。
「子供は４人にしようかなぁ。」
って嫁に言ったら、
「３人にしときなさい。」
と諭された。
こいつは手強い。
って嫁に言ったら、
「３人にしときなさい。」
と諭された。
こいつは手強い。
283 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 22:14:40.44 ID:qhvUJxF2
ハイパーモタードにリアマッドガード付けたいんだけど
DP初めボリ価格のカーボン製のばっかりで悩む
カーボンでなくてFRPとかでいいんで安いのないですか？
外装パーツ全般に思う事なんだけど･････
DP初めボリ価格のカーボン製のばっかりで悩む
カーボンでなくてFRPとかでいいんで安いのないですか？
外装パーツ全般に思う事なんだけど･････
>>283
おれもそう考えたけど、残念ながら市販品ではこの世に無いんだわ。
数年前に個人で製作販売してた方が日本にいたけどね。
モンスターみたいなのでいいから標準で付けてほしいよね。仕方ないから
ネクスレイの付けた。まあ、どのみち汚れるから無きゃ無いでいいかも。
ついでに言うと、泥除けがあろうがサス取付け下側の窪みに小石や枝が
よく噛み込む。
おれもそう考えたけど、残念ながら市販品ではこの世に無いんだわ。
数年前に個人で製作販売してた方が日本にいたけどね。
モンスターみたいなのでいいから標準で付けてほしいよね。仕方ないから
ネクスレイの付けた。まあ、どのみち汚れるから無きゃ無いでいいかも。
ついでに言うと、泥除けがあろうがサス取付け下側の窪みに小石や枝が
よく噛み込む。
FRPパーツは簡単なものなら自作できるけど、形状が複雑だったりすると面倒なんだよなー……。
286 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:02:17.27 ID:+e9Fcl0w
キャブをOHし、同調させた時の負圧が270～300cm/hgだった。
原因は恐らくバルブタイミングがズレているんだろうな･･･怖くてOHに出せない
まだ３万㌔も走っていない900ssです
原因は恐らくバルブタイミングがズレているんだろうな･･･怖くてOHに出せない
まだ３万㌔も走っていない900ssです
ハイパーモタードに付けれるサイドバッグやサイドケースってどんなのがあるかな？
>>288
先日デグナーのNB13ての買って見た。
小さ目のなら装着に問題なさそうだが、激しくバッグとか似合わないバイクだね・・
とかいいつつ自分は今度スクリーン買おうかと迷ってる。どこに向かってるのか俺・・
先日デグナーのNB13ての買って見た。
小さ目のなら装着に問題なさそうだが、激しくバッグとか似合わないバイクだね・・
とかいいつつ自分は今度スクリーン買おうかと迷ってる。どこに向かってるのか俺・・
>>288
俺はaxioのテールバック使ってる。
俺はaxioのテールバック使ってる。
8月に10年乗ったアグスタF4-750からハイパーモタード1100に乗り換えたんだけど、どうもなじまないんだよなー、
同じような人いる？あいしょうかなー？
同じような人いる？あいしょうかなー？
同じ人はなかなかいないと思うけど、普通に考えてそりゃそうだろと。
まず、長年染み付いた感覚がなかなか取れないだろうし、
それになにより、まだ少ししか乗ってないっしょ。
半年5000も乗ればしっくり来るよ。車両の出来の良さは保証する。
まず、長年染み付いた感覚がなかなか取れないだろうし、
それになにより、まだ少ししか乗ってないっしょ。
半年5000も乗ればしっくり来るよ。車両の出来の良さは保証する。
HYMってあまり話題に上らないけど、出来の良さで言えばドカの中ではトップだよな。
亜種異端児でありながら、ドカ奔流たる空冷スポーツのテイストを最も濃く
受け継いでいるのが実はハイパーモタードじゃないかと俺も思ってる。
独特の戦闘ムードとカジュアルさを合わせ持っているのも良いし、攻めて余裕、
それでいてポジションとローギアード故の乗り易さ。写真映りは良くないのに
実車はオーラむんむんなんてのもイタ車の伝統にそってるし。
おれ含め周囲では続々とハイパーに乗り替えたり興味示してるな。>>292じゃ
ないけど、それなりにイタ車歴ありのSBKありのレースありのって連中が
「見て、乗るとヤラレるね」って感じで、アガリのバイクやモタードとして
ではなく、出来の良い空冷スポーツとしてハマってるよ。ヘッド周りはじめ
質感は褒められたもんじゃないけど楽しさギッシリ。
受け継いでいるのが実はハイパーモタードじゃないかと俺も思ってる。
独特の戦闘ムードとカジュアルさを合わせ持っているのも良いし、攻めて余裕、
それでいてポジションとローギアード故の乗り易さ。写真映りは良くないのに
実車はオーラむんむんなんてのもイタ車の伝統にそってるし。
おれ含め周囲では続々とハイパーに乗り替えたり興味示してるな。>>292じゃ
ないけど、それなりにイタ車歴ありのSBKありのレースありのって連中が
「見て、乗るとヤラレるね」って感じで、アガリのバイクやモタードとして
ではなく、出来の良い空冷スポーツとしてハマってるよ。ヘッド周りはじめ
質感は褒められたもんじゃないけど楽しさギッシリ。
正直言って、ハイパーモタードって駄目バイクの最たるもんだと思うぞ。
ドカだと言う以外取り柄が無さ過ぎる。
取り柄がないと言うより、数多い取り柄の部分も「だったら他のメーカーの方が•••」
ドカだと言う以外取り柄が無さ過ぎる。
取り柄がないと言うより、数多い取り柄の部分も「だったら他のメーカーの方が•••」
292ですが・・・・、
今日、バイク屋行って、結果 アグスタ買い戻すことにしました。
F3でるまでハイパーモタードかなーっておもってたんですが、なんか4気筒 750って素敵な響きだしね、
で 結局、ハイパーモタードとの2台所有
アドバイス 参考になりました。
みなさん、ありがとう
今日、バイク屋行って、結果 アグスタ買い戻すことにしました。
F3でるまでハイパーモタードかなーっておもってたんですが、なんか4気筒 750って素敵な響きだしね、
で 結局、ハイパーモタードとの2台所有
アドバイス 参考になりました。
みなさん、ありがとう
実際、走ってるの見かけるのは年に2～3回だし・・・
とはいえこれが主力車種になられても困るしw
騙されたと思って一度乗ってみろの筆頭なんだがなあ。
とはいえこれが主力車種になられても困るしw
騙されたと思って一度乗ってみろの筆頭なんだがなあ。
今まで国産NKに乗ってたからかハイパーに乗り換えて面喰らったな～じゃじゃ馬過ぎてw
俺の腕ではオーバースペック過ぎるwww
すぐリヤがスライドするし、ケツふりまくりで半端ﾅｲｯｽ
どうしたらうまく乗れるようになるかな？つーか、ドカはハイパーが
初めてなんだけどほかの車種も似たような感じなんですか？
俺の腕ではオーバースペック過ぎるwww
すぐリヤがスライドするし、ケツふりまくりで半端ﾅｲｯｽ
どうしたらうまく乗れるようになるかな？つーか、ドカはハイパーが
初めてなんだけどほかの車種も似たような感じなんですか？
>>300
都内じゃしょっちゅう見掛けるし週末の伊豆箱根の行き帰りにも難題も見掛けるよ
都内じゃしょっちゅう見掛けるし週末の伊豆箱根の行き帰りにも難題も見掛けるよ
まー自分のバイクをほめたくなる気持ちはよくわかるが
Ducatiだから買うのか、たまたま良いと思ったバイクがDucatiなのか
この違いじゃないの
俺からすれば、ハイパーモタードはDucatiとしては最近の迷走の産物の
ような気がしてならんけど 迷走中の迷走はもちろんDiavelですが。
金が泣けるほどないくせに、開発費を多車種に薄く広くつかって、
韓国製品のような質の車を創り出して、
昔取った杵柄でブランド名をちらつかせ、
国内使用というわけのわからない制限をかけられ、
値段もかわらずぼったくる戦略はいい加減やめてほしい
Ducatiだから買うのか、たまたま良いと思ったバイクがDucatiなのか
この違いじゃないの
俺からすれば、ハイパーモタードはDucatiとしては最近の迷走の産物の
ような気がしてならんけど 迷走中の迷走はもちろんDiavelですが。
金が泣けるほどないくせに、開発費を多車種に薄く広くつかって、
韓国製品のような質の車を創り出して、
昔取った杵柄でブランド名をちらつかせ、
国内使用というわけのわからない制限をかけられ、
値段もかわらずぼったくる戦略はいい加減やめてほしい
>>303
基本的にドカは、と言うよりもバイクメーカーすべてに言えることだけど
日本市場なんて眼中にないよ。
ディアベルはまずもって日本じゃ売れないけれども日本以外では結構イイ感じで
売れてるようだし、ハイパーにしたって世界のモタードブームに乗った勢いで
開発販売でこれも日本以外では以外に売れてるし。本気でモタードやるやつは
ハスクとかKTM行くだろうし。基準は日本ではないから二輪市場の冷えきってる
日本なんか気にもしないと思うよ。
ま、値段がぼったくりなのは激しく同意だけど。アホほど円高なのにこの値段は
正直無いわ～。これが国内仕様と言う更なる金儲けシステムなんだろうね
因みに俺は金なんか無いからハイパーも友達から格安で譲ってもらったんだが
買ったのはイイが維持するの全くもって自信ないがね！…………orz
パーツ高いよドカ…
基本的にドカは、と言うよりもバイクメーカーすべてに言えることだけど
日本市場なんて眼中にないよ。
ディアベルはまずもって日本じゃ売れないけれども日本以外では結構イイ感じで
売れてるようだし、ハイパーにしたって世界のモタードブームに乗った勢いで
開発販売でこれも日本以外では以外に売れてるし。本気でモタードやるやつは
ハスクとかKTM行くだろうし。基準は日本ではないから二輪市場の冷えきってる
日本なんか気にもしないと思うよ。
ま、値段がぼったくりなのは激しく同意だけど。アホほど円高なのにこの値段は
正直無いわ～。これが国内仕様と言う更なる金儲けシステムなんだろうね
因みに俺は金なんか無いからハイパーも友達から格安で譲ってもらったんだが
買ったのはイイが維持するの全くもって自信ないがね！…………orz
パーツ高いよドカ…
> 俺からすれば、ハイパーモタードはDucatiとしては最近の迷走の産物の
> ような気がしてならんけど
まー、イメージ的にそう感じるのは凄くよくわかるんだけどね。
そもそもムルチが迷走だし、それを流用して、(当時の)モタード流行に乗って作ったなんて如何にも感じ悪い。
特にこのスレに居るであろう、ドカの伝統的な空冷モデルに乗っている人ほどそう思いそう。
でもね、偶然の産物かどうか知らんが、これが意外によくできているんだってば。
モタードと言いつつ、全然モタードじゃない、正体はスポーツNKに近い
、新ジャンル。
俺は20台以上乗り継いでいるけど、自分が選んだ単車だからよく思いたい、なんて浅はかな事は思わないよ。
> ような気がしてならんけど
まー、イメージ的にそう感じるのは凄くよくわかるんだけどね。
そもそもムルチが迷走だし、それを流用して、(当時の)モタード流行に乗って作ったなんて如何にも感じ悪い。
特にこのスレに居るであろう、ドカの伝統的な空冷モデルに乗っている人ほどそう思いそう。
でもね、偶然の産物かどうか知らんが、これが意外によくできているんだってば。
モタードと言いつつ、全然モタードじゃない、正体はスポーツNKに近い
、新ジャンル。
俺は20台以上乗り継いでいるけど、自分が選んだ単車だからよく思いたい、なんて浅はかな事は思わないよ。
SS1000DSとS2R1000乗ってるけどムルチもハイパーモタードも好きだけどね
ディアベルは好みじゃないからなぁ
ムルチの1000DS載せたやつは景気良くなったら買っちゃうかも
ディアベルは好みじゃないからなぁ
ムルチの1000DS載せたやつは景気良くなったら買っちゃうかも
SSやシングルドカ愛好者の友人知人曰く、近年のドカならSBKや
モンスターではなくHYMが良いと。
純血主義者というと聞こえ悪いけど、彼らにもなにか響くものがあるのかもね。
モンスターではなくHYMが良いと。
純血主義者というと聞こえ悪いけど、彼らにもなにか響くものがあるのかもね。
HYMにビッグタンクいれてる人いる？？
工賃こみでいくらぐらいした？？
インプレキボン
工賃こみでいくらぐらいした？？
インプレキボン
そっかーそんなにハイパーモタードのできがいいんだ
偏見をすてて、一度試乗してみようかなーーーー
けど前のも、買う気はなく試乗しにいったら気を失って、
気付いたときには契約書類にサインしているとこだったからな。。。。
あのディーラーの、雰囲気どうにかならんのかね
お金あって当然ですよねみたいな 愚痴ばっかでごめんなさい
偏見をすてて、一度試乗してみようかなーーーー
けど前のも、買う気はなく試乗しにいったら気を失って、
気付いたときには契約書類にサインしているとこだったからな。。。。
あのディーラーの、雰囲気どうにかならんのかね
お金あって当然ですよねみたいな 愚痴ばっかでごめんなさい
311 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 04:36:14.78 ID:t+Dr9yl+
>>310
そーお？
おれはお店の人とちゃんと維持できるかいろいろ話し聞いて買ったけどな
だいたいバイクじゃなくても高級ブランド売ってる人自体がそんなに貰ってないだろ
たまに給料そんなに貰ってなくてもお家がお金持ちの人もいるけど
そーお？
おれはお店の人とちゃんと維持できるかいろいろ話し聞いて買ったけどな
だいたいバイクじゃなくても高級ブランド売ってる人自体がそんなに貰ってないだろ
たまに給料そんなに貰ってなくてもお家がお金持ちの人もいるけど
>>309
昨年導入しました。
当時は代理店が日本に存在してなかったので個人輸入してストアに依頼しました。
タンク入れ替えとinjのセッティングで2.1万円。
タンクキット$799+送料$99
国際郵便消費税\4,100+通関料\200
いずれも2010年2月当時の金額です。
エアクリボックス外してパワーフィルターに変えるのでセッティングが必要です。
後、念の為にワンウェイバルブを追加してます。
燃費はそれ程変化無し？
最近は仲間に合わせて早目に入れちゃうのでうろ覚えだけど、
350km前後で警告灯点いて19L前後入るっていう感じ。
安心感はバツグンですw
ブローバイは大気開放になるので、車検は通らないはず。
昨年導入しました。
当時は代理店が日本に存在してなかったので個人輸入してストアに依頼しました。
タンク入れ替えとinjのセッティングで2.1万円。
タンクキット$799+送料$99
国際郵便消費税\4,100+通関料\200
いずれも2010年2月当時の金額です。
エアクリボックス外してパワーフィルターに変えるのでセッティングが必要です。
後、念の為にワンウェイバルブを追加してます。
燃費はそれ程変化無し？
最近は仲間に合わせて早目に入れちゃうのでうろ覚えだけど、
350km前後で警告灯点いて19L前後入るっていう感じ。
安心感はバツグンですw
ブローバイは大気開放になるので、車検は通らないはず。
313 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 20:56:22.95 ID:oSQuCSZe
なんかハイモタの話で盛り上がってるようなので興奮してるうちに書く。
今796で高速ほぼ一気に500km走ってきた。
死ぬ程疲れた、わかってたけどやっぱり高速きつい、急いでたから飛ばしたせいもあるけど。
山は最高なぶん仕方ない。
これから高速多様するならスクリーンとステダンとビッグタンクとETC全部入れたくなった。
でもタンク車検だめなんだね。
駄文すまん。
今796で高速ほぼ一気に500km走ってきた。
死ぬ程疲れた、わかってたけどやっぱり高速きつい、急いでたから飛ばしたせいもあるけど。
山は最高なぶん仕方ない。
これから高速多様するならスクリーンとステダンとビッグタンクとETC全部入れたくなった。
でもタンク車検だめなんだね。
駄文すまん。
自分で車検とおせばいいじゃないか
↑車検の為に一々戻さないといけないのが面倒だって話じゃないの？
312さんが、ブローバイは大気開放になるので、車検は通らないはず
って、言われてますからガス検で引っかかるんだろうと思ったんですが。何か工夫すればいくのかな？
自分もユーザー車検受けてたけど、古いバイクだったからガス検は無かったんでよくわかんないです、すんません。
って、言われてますからガス検で引っかかるんだろうと思ったんですが。何か工夫すればいくのかな？
自分もユーザー車検受けてたけど、古いバイクだったからガス検は無かったんでよくわかんないです、すんません。
あ、ガス検ってのも違うのかな、あれはマフラーの中になんか突っ込んで調べるんでしたっけ
ブローバイガス還元装置は大気開放だとアウト。
吸気系統に戻せば合法。
パワーフィルターでも何らかの方法で、吸気系統に戻せばいい。
大抵のドカはクラッチユニット後方にブリーザータワーがあり、
そこから上にホースが伸びてエアクリボックス関係に導かれている。
吸気系統に戻せば合法。
パワーフィルターでも何らかの方法で、吸気系統に戻せばいい。
大抵のドカはクラッチユニット後方にブリーザータワーがあり、
そこから上にホースが伸びてエアクリボックス関係に導かれている。
>>大抵のドカはクラッチユニット後方にブリーザータワーがあり、
>>そこから上にホースが伸びてエアクリボックス関係に導かれている。
内圧コントロールバルブはそこにつけた！！
>>そこから上にホースが伸びてエアクリボックス関係に導かれている。
内圧コントロールバルブはそこにつけた！！
お茶にごす。
今水冷SBK乗ってるけど空冷が忘れられずHYMに憧れてる。
問題は航続距離なんだよなぁ。
ツーリング仲間に悪い気がしてなぁ。
796って航続距離どんなもんなんだろ？？
今のSBK高速でリッター20OVER街乗り15の200割り込む感じなんだが…
問題は航続距離なんだよなぁ。
ツーリング仲間に悪い気がしてなぁ。
796って航続距離どんなもんなんだろ？？
今のSBK高速でリッター20OVER街乗り15の200割り込む感じなんだが…
GP2011のヴァレンティーノ・ロッシモデルが入荷致しましたっ！リアサスもちゃんと動き、スポンサーロゴも実車と同じ
MINICHANPS?
ハイパー乗りに聞きたいんだけどタイヤなに履いてる？
消しゴムのごとく削れるんでハイグリップだと最近きつくなってきた…
ツーリングタイヤとか履いてる人いますか？
消しゴムのごとく削れるんでハイグリップだと最近きつくなってきた…
ツーリングタイヤとか履いてる人いますか？
>>312
TPOのBEAST導入しようか迷ってるんだけど排気音の質ってどう変わりました？
吸気音は大きい？ノーマルからの変更じゃなく、いったん社外マフラー、
ＤＰＥＣＵに変えてからのからの変更ですよね？質問ばっかですんません
TPOのBEAST導入しようか迷ってるんだけど排気音の質ってどう変わりました？
吸気音は大きい？ノーマルからの変更じゃなく、いったん社外マフラー、
ＤＰＥＣＵに変えてからのからの変更ですよね？質問ばっかですんません
珍しくハイモタの話題続いてるね。
しかしまるで見ないバイクだ、
昨日もツースポ巡ってドカ10台くらいみたけどほぼモンでスーバイが少しとムルストが1台いたくらいだ。
そういう点で所有感がある、モンにしなくて本当に良かった。
しかしまるで見ないバイクだ、
昨日もツースポ巡ってドカ10台くらいみたけどほぼモンでスーバイが少しとムルストが1台いたくらいだ。
そういう点で所有感がある、モンにしなくて本当に良かった。
昨日は中央と関越、上信越走ったけど5台くらい見たよ＞ハイモタ
モンスターとつるんでる人多くない？
やっぱり排気量や出力が近いから走りやすいのかな？
モンスターとつるんでる人多くない？
やっぱり排気量や出力が近いから走りやすいのかな？
HYM1100Evo乗りだけど、なにげに燃費良いよな。
街乗りしちゃうと13とかになっちゃうけど、
ツーリングだと、ほぼ19行く。悪くとも18を下回らない。
峠道中心に走って、2、3速多用でも余り変わらない。
街乗りしちゃうと13とかになっちゃうけど、
ツーリングだと、ほぼ19行く。悪くとも18を下回らない。
峠道中心に走って、2、3速多用でも余り変わらない。
俺もパイロットロード3を薦める。
アルマジロと星座が嫌いでなければ。
アルマジロと星座が嫌いでなければ。
俺はツーリングならピレリのエンジェルがいいかと。
>>333-334
俺あのケンシロウの胸大好きだわｗ
>>335
メッツラーZ8もおすすめ。
どうでもいいけどZ8ってゼッパチって読みたくなるよね。
そしてバイク屋のあんちゃんにネタが通じたのに驚いたよ。
俺あのケンシロウの胸大好きだわｗ
>>335
メッツラーZ8もおすすめ。
どうでもいいけどZ8ってゼッパチって読みたくなるよね。
そしてバイク屋のあんちゃんにネタが通じたのに驚いたよ。
Z6が廃盤ってのが解せないね
>>328
年間どの位走るの？
自分はSS1000だけど、軽い車体にツータイヤの組み合わせはイマイチ良い印象がなくてさ。
今Ｍ5履いてるけど、高速とか頻繁に使わないなら6000位はもつから結構オススメなんだけど。
年間どの位走るの？
自分はSS1000だけど、軽い車体にツータイヤの組み合わせはイマイチ良い印象がなくてさ。
今Ｍ5履いてるけど、高速とか頻繁に使わないなら6000位はもつから結構オススメなんだけど。
>>338
M5良さそうだね。
確かにツー系はドカには合わないって以前から言われてるけれど
実際、おれのまわりでPR3やエンジェルにした面々の感想は
>>333-334-335が言う通り、意外や大好評なんだよなあ。
サーキットはともかく公道、峠快走レベルでハイグリップ系の
楽しさとコストの兼ね合いで>>328じゃないがおれも疑問を抱き
始めてる。なんせ2,000もたないからほとんど毎月のようにFかRを
替えてるので正直、財布がツライ・・・w
PR3は腰はあるが柔らかくてほぼPP2CT同様という定評だし、
次はこれにしてみようかと。
M5良さそうだね。
確かにツー系はドカには合わないって以前から言われてるけれど
実際、おれのまわりでPR3やエンジェルにした面々の感想は
>>333-334-335が言う通り、意外や大好評なんだよなあ。
サーキットはともかく公道、峠快走レベルでハイグリップ系の
楽しさとコストの兼ね合いで>>328じゃないがおれも疑問を抱き
始めてる。なんせ2,000もたないからほとんど毎月のようにFかRを
替えてるので正直、財布がツライ・・・w
PR3は腰はあるが柔らかくてほぼPP2CT同様という定評だし、
次はこれにしてみようかと。
Ｍ５で6000ってすごくない？
パイロットパワーでもそんなにもたない
ちなみにどういう走りか教えて欲しい
Ｍ５は履いたことないけどそんなにもつなら履いてみようかな
パイロットパワーでもそんなにもたない
ちなみにどういう走りか教えて欲しい
Ｍ５は履いたことないけどそんなにもつなら履いてみようかな
>>341
338です。タイヤスレみたいな書き方になるけど、峠3ワインディングツーリング4町乗り3位の割合です。
2月に発売と同時に履き替えて、先日2セット目に履き替えました。
ＰＰは履いたことないんだけど以前履いてたＭ3やディアブロロッソは4000位の持ちでしたよ。
338です。タイヤスレみたいな書き方になるけど、峠3ワインディングツーリング4町乗り3位の割合です。
2月に発売と同時に履き替えて、先日2セット目に履き替えました。
ＰＰは履いたことないんだけど以前履いてたＭ3やディアブロロッソは4000位の持ちでしたよ。
2年前HYM2000キロを120万で売った
速かったけど飽きたwww
速かったけど飽きたwww
>>340
>>339です。先入観からなのか他に経験がないからなのか、峠メインで
ツー系はリスク高まるし面白くないだろうとおれも思ってたのよ。ところが
その友人（HYM1100S-PR3 競技経験者）曰く、これは魔法のタイヤだって。
言われなきゃPP、スタッドレスタイヤみたいにサイプだらけなのにヨレない、
早朝低温で安心感高い、ニュートラルステアと、峠遊びレベルで不満無し。
高速道路でも溶けないし乗り心地も良くて不意の雨にも安心と万能ぶりを
大絶賛なのね。
確かに、走り方は変わってないのにタイヤは荒れてないしブロックの角も
カリッとしたまんま。峠中心に2,000kmで8部山と。ツーリングメインなら
30,000もつんじゃないかって笑ってたよw
>>339です。先入観からなのか他に経験がないからなのか、峠メインで
ツー系はリスク高まるし面白くないだろうとおれも思ってたのよ。ところが
その友人（HYM1100S-PR3 競技経験者）曰く、これは魔法のタイヤだって。
言われなきゃPP、スタッドレスタイヤみたいにサイプだらけなのにヨレない、
早朝低温で安心感高い、ニュートラルステアと、峠遊びレベルで不満無し。
高速道路でも溶けないし乗り心地も良くて不意の雨にも安心と万能ぶりを
大絶賛なのね。
確かに、走り方は変わってないのにタイヤは荒れてないしブロックの角も
カリッとしたまんま。峠中心に2,000kmで8部山と。ツーリングメインなら
30,000もつんじゃないかって笑ってたよw
パワーワンを履いてみたいけどあのパターンをみると雨天時が超怖そうで踏み切れないw
Test
テスト書き込みスマン。
ハイパーモタード盛り上がりで乗り換え熱が上がってしまった。
タンク容量っつーか航続距離だけが問題なんだよなぁ。
ハイパーモタード盛り上がりで乗り換え熱が上がってしまった。
タンク容量っつーか航続距離だけが問題なんだよなぁ。
>>343
すんません、さすがにキンキンの真冬は乗ってないっす。
ただ先日、気温が9℃で路面温度が12℃の状況で走ったけど、何も不満はなかったよ。
>>345
履き替えたばかりだけど、そんな話聞くとPR3が凄く気になる。
来春のお楽しみかな。
すんません、さすがにキンキンの真冬は乗ってないっす。
ただ先日、気温が9℃で路面温度が12℃の状況で走ったけど、何も不満はなかったよ。
>>345
履き替えたばかりだけど、そんな話聞くとPR3が凄く気になる。
来春のお楽しみかな。
>>349
200km強じゃ不満？
1100ccとしちゃ燃費自体は平均的だし、仮に30Lタンクだったら
運動性が犠牲になる。
どのみちツアラー的な使い方は尻の痛みと風圧がそれを許さないし。
ポジションが楽だから長距離もイケる万能かと思いきや、これこそ
まさにストリートファイターあるいは峠スペシャル。
そりゃあ400km位走ってくれたら気が楽なんだけどもねえ。
200km強じゃ不満？
1100ccとしちゃ燃費自体は平均的だし、仮に30Lタンクだったら
運動性が犠牲になる。
どのみちツアラー的な使い方は尻の痛みと風圧がそれを許さないし。
ポジションが楽だから長距離もイケる万能かと思いきや、これこそ
まさにストリートファイターあるいは峠スペシャル。
そりゃあ400km位走ってくれたら気が楽なんだけどもねえ。
象印モンスターだが
街乗り＋ちょいツーリングなら
GPR200で充分だな
安いし
街乗り＋ちょいツーリングなら
GPR200で充分だな
安いし
>>351
密かに796狙い。
ツーリングで航続距離200は超えて欲しいって普通に超えるのか。
ツーにも使う大型一台持ちだから気になったのさ。
確かにポジション楽だから今のSBKよりツーリング楽だと思ったが、
風考えてなかったなぁ。
カウルなし久しくてその辛さ忘れてた…
密かに796狙い。
ツーリングで航続距離200は超えて欲しいって普通に超えるのか。
ツーにも使う大型一台持ちだから気になったのさ。
確かにポジション楽だから今のSBKよりツーリング楽だと思ったが、
風考えてなかったなぁ。
カウルなし久しくてその辛さ忘れてた…
SPORT1000海苔だが純正のファントムが廃盤になった。
そこそこ食い付きいいし、8000くらいもつから気にいってたんだが。
同様なのだとどの辺かね？
そこそこ食い付きいいし、8000くらいもつから気にいってたんだが。
同様なのだとどの辺かね？
>>338
仕事さぼってＭ５入れてきた
とても参考になった
ありがとう
端まで皮むきしたくらいしか乗ってないけどどなかなかいいね
よく曲がる
特にバンクからクリップまでが今までのパイロットパワーより鋭く曲がれるね
グリップはまだ全然ためすとこまで言ってないけど問題ないでしょ
あくまでパイロットパワーとの比較だけど、タイヤ自体が重いのかな？、バネ下がかなり重く感じた
ミシュランと比べるとスパって寝ない
タイヤ形状もＭ５のほうがラウンドが強いかな
仕事さぼってＭ５入れてきた
とても参考になった
ありがとう
端まで皮むきしたくらいしか乗ってないけどどなかなかいいね
よく曲がる
特にバンクからクリップまでが今までのパイロットパワーより鋭く曲がれるね
グリップはまだ全然ためすとこまで言ってないけど問題ないでしょ
あくまでパイロットパワーとの比較だけど、タイヤ自体が重いのかな？、バネ下がかなり重く感じた
ミシュランと比べるとスパって寝ない
タイヤ形状もＭ５のほうがラウンドが強いかな
>>354
パフォーマンスかサージェントのシートに変えてみるといいかもよ。
パフォーマンスかサージェントのシートに変えてみるといいかもよ。
流れブッタ切って、’95 900SSを納車して間もないオレが来ましたよっと！
走行4000ｋｍのﾜﾝｵﾅ車だから程度良かった。
空冷ドゥカがこれだけ楽しいとは～！
ただ乗るだけで楽しいって素晴らしい！
SL用のシングルシートが手に入れば完璧だ。
なかなか手に入らないものですね。
ぶった切りスマンカッタ！
走行4000ｋｍのﾜﾝｵﾅ車だから程度良かった。
空冷ドゥカがこれだけ楽しいとは～！
ただ乗るだけで楽しいって素晴らしい！
SL用のシングルシートが手に入れば完璧だ。
なかなか手に入らないものですね。
ぶった切りスマンカッタ！
>>359
ﾄﾝ！
いや、マジで楽しい！自制心が効かないｗ
流しても楽しいし、加速する感じもなんとも言えないです！
捕まらない程度に楽しみます！
>>360
あざっす！
あのエンブレム付は純正なんですか！
あれは確かにカッコイイから是非欲しいですね。
しかし市場に出回らないなぁ。
いま、ドライカーボンのシングルシートがｵｸに出てるけど、高すぎです。
ﾄﾝ！
いや、マジで楽しい！自制心が効かないｗ
流しても楽しいし、加速する感じもなんとも言えないです！
捕まらない程度に楽しみます！
>>360
あざっす！
あのエンブレム付は純正なんですか！
あれは確かにカッコイイから是非欲しいですね。
しかし市場に出回らないなぁ。
いま、ドライカーボンのシングルシートがｵｸに出てるけど、高すぎです。
>>361
あの時代のSS向けドライカーボン製シートカウルなんて、もはや市場に新品は無いはず。
多分、ドゥカティパフォーマンスのものだと思うけど、希少価値を考えたら適正価格なんじゃないかな。
クッチョロの（ウェット）カーボン製フルカウルも同時出品か･･･。
どっちもハイテックのドライカーボンなら即決だったのにｗくやしいｗ
あの時代のSS向けドライカーボン製シートカウルなんて、もはや市場に新品は無いはず。
多分、ドゥカティパフォーマンスのものだと思うけど、希少価値を考えたら適正価格なんじゃないかな。
クッチョロの（ウェット）カーボン製フルカウルも同時出品か･･･。
どっちもハイテックのドライカーボンなら即決だったのにｗくやしいｗ
>>363
定価は１５万くらいって書いてありましたね。
元値と希少性を考え、さらに純正が3ﾏｿ近くで取引されていることを考えると
たしかに適正価格かもしれません。私には高いだけでｗ
さ、長い目でシングルシートを探そう！
ちなみに今、いちおうシングルシートなんですが
小物入れのついた社外品でいまいちなんですよね・・・
定価は１５万くらいって書いてありましたね。
元値と希少性を考え、さらに純正が3ﾏｿ近くで取引されていることを考えると
たしかに適正価格かもしれません。私には高いだけでｗ
さ、長い目でシングルシートを探そう！
ちなみに今、いちおうシングルシートなんですが
小物入れのついた社外品でいまいちなんですよね・・・
>>364
新車が売っていた当時の900SL純正シートカウルが11万くらいだったような。
（勿論、シートクッション＆シートバック別売）
純正は結構ゴツくて重く、小物入れアクセス不可。
ドライカーボンでも表面の織目を埋めて平滑にして塗れば
ウェットと大差ないから気にする必要は無いでしょう。
FRPでも純正より格段に軽い。
カウル固定をクイックファスナーにすれば、道具なしで脱着できるので
シート下の小物入れが使えたりする。
新車が売っていた当時の900SL純正シートカウルが11万くらいだったような。
（勿論、シートクッション＆シートバック別売）
純正は結構ゴツくて重く、小物入れアクセス不可。
ドライカーボンでも表面の織目を埋めて平滑にして塗れば
ウェットと大差ないから気にする必要は無いでしょう。
FRPでも純正より格段に軽い。
カウル固定をクイックファスナーにすれば、道具なしで脱着できるので
シート下の小物入れが使えたりする。
でもあのフェンダーについてる小物入れ、というかトレーみたいのは
本当に何か物入れて走るんなら、ひと工夫必要だろうな
走ってるうちにすきまから零れ落ちそうで…
本当に何か物入れて走るんなら、ひと工夫必要だろうな
走ってるうちにすきまから零れ落ちそうで…
>>365
純正ってそんなに高いんですか！
ちなみにこのオクのドライカーボンは定価98000でした。
そう考えると安いんですね！
ウチのはシートカウルをつけたままシートを外して背当て部分にアクセスできるタイプです。
コインで簡単に外せるのでキャブをイジったりは楽です。
純正ってそんなに高いんですか！
ちなみにこのオクのドライカーボンは定価98000でした。
そう考えると安いんですね！
ウチのはシートカウルをつけたままシートを外して背当て部分にアクセスできるタイプです。
コインで簡単に外せるのでキャブをイジったりは楽です。
SS1000DSが今日納車されました。
クラッチむちゃくちゃ重いですね。
クラッチむちゃくちゃ重いですね。
371 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 01:02:19.77 ID:dcXFjtd9
うちのもオイル漏れして（'00年の900)、
たしかモトコルセ？のに変えました。
当時、純正品では良くあるトラブル、と聞いたけどホントかな？
なにより、出先でクラッチが切れなくなる、というトラブルには合わなくなった！
たしかモトコルセ？のに変えました。
当時、純正品では良くあるトラブル、と聞いたけどホントかな？
なにより、出先でクラッチが切れなくなる、というトラブルには合わなくなった！
レバー比変わるのが嫌ならスプリングだけ換えるという手もある
ピカピカの強化スプリング貰ったんで喜んで付けたら
たしかに握るのは軽くなったんだけど
空冷2Vとはいえ加速の時にやっぱ滑るんだよな
結局サビサビで汚い純正に戻した
たしかに握るのは軽くなったんだけど
空冷2Vとはいえ加速の時にやっぱ滑るんだよな
結局サビサビで汚い純正に戻した
ドゥカティはブレーキよりクラッチの話題がおおいですが、皆さん ラジポンブレーキこうかんしてますか？
HYP1100s乗りです
HYP1100s乗りです
あ、しつれい、マスターか。
ラジポン必要？
そんなにシビアなブレーキングしてるの？
そら変えるに越したことはないけど、かなり飛ばしてもノーマルで充分コントロールしやすい
そんなにシビアなブレーキングしてるの？
そら変えるに越したことはないけど、かなり飛ばしてもノーマルで充分コントロールしやすい
SS900だけど交換したよ。
純正、ダメすぎ。（先代900SSのほうが上）
しかしハンドルクランプの都合上、マスター選択に制約が出る。
SSはハンドルが2ピースな上に、マスター取付の邪魔になるように
フォーククランプが配置されている。
純正マスターの固定を上下割りにするような凝った設計をする前に
普通のマスターが装着できるような設計を考えろよ… ドカ。
純正、ダメすぎ。（先代900SSのほうが上）
しかしハンドルクランプの都合上、マスター選択に制約が出る。
SSはハンドルが2ピースな上に、マスター取付の邪魔になるように
フォーククランプが配置されている。
純正マスターの固定を上下割りにするような凝った設計をする前に
普通のマスターが装着できるような設計を考えろよ… ドカ。
クラッチ側をラジポンにしてる人います？
なんか良いことあるの？
なんか良いことあるの？
383 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 08:40:03.96 ID:qB3U3S1N
乗り方にもよるが、俺はコーナー進入時のブレーキコントロールが格段にやり易くなったと思った。クラッチも換えたけどフィーリングが良くなったかなー。
384 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/10/23(日) 00:49:04.98 ID:4pK6/oUg
ドウカテエ
ハイモタだけどウィンカースイッチ使いづらい形と大きさだよね････。
モンスターとかも同じか、SBKあたりだとマシなのになってるけど。
モンスターとかも同じか、SBKあたりだとマシなのになってるけど。
2010年型からハイモタは左右のスイッチボックスが新しくなって見た目や、キルスイッチ上げないとセル押せなくなったのはいいけど、ウインカーのキャンセルボタンに押した手応えがないから使いにくい、しょっちゅうキャンセルボタン押したのにウインカーつきっぱなし
DAYONE
クリック感ないから何度もさわってしまう
クリック感ないから何度もさわってしまう
今日900SS納車。
国産ネイキッドからの乗り換えで乗り味が大幅に違うんで
おっかなびっくり。
発進巡航停止時の注意事項を教えて下さい。
とりあえず発進時はガクついてもクラッチをスパッと
切ったほうがいいと思ったんですが・・・
国産ネイキッドからの乗り換えで乗り味が大幅に違うんで
おっかなびっくり。
発進巡航停止時の注意事項を教えて下さい。
とりあえず発進時はガクついてもクラッチをスパッと
切ったほうがいいと思ったんですが・・・
>>388
2000回転以下は使えないので発進は2000位を保って半クラで発進し、
クラッチ離し＋2000くらいの速度まで出たら半クラを使わずアクセルで加速。
巡航はエンジンがガクガクしない程度に、普通の回転数を選べばいい。
停止時にクラッチレバーを握りっぱなしにしないように。（乾式の基本）
2000回転以下は使えないので発進は2000位を保って半クラで発進し、
クラッチ離し＋2000くらいの速度まで出たら半クラを使わずアクセルで加速。
巡航はエンジンがガクガクしない程度に、普通の回転数を選べばいい。
停止時にクラッチレバーを握りっぱなしにしないように。（乾式の基本）
>>388
一時停止からの左折発進は嫌だな…
一時停止からの左折発進は嫌だな…
停止時は、これは他のバイク乗ってるのも似たようなもんだろうけど
完全に止まる前に減速しながらNに入れておくほうがいい
完全に止まる前に減速しながらNに入れておくほうがいい
純正キャブはアイドリング近辺がイマイチ信用出来なくて発進、徐行が怖かったなー
>>392
ＦＩも同じ
ＦＩも同じ
初心者なんで便乗して教えてください。
乾式クラッチは、信号待ちとかでなんでギヤ入れてクラッチ握りっぱなしだといけないの？
乾式クラッチは、信号待ちとかでなんでギヤ入れてクラッチ握りっぱなしだといけないの？
まあ最初はあんま無理せず、クラッチは消耗品と思って半クラ使った方がいいな
399 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:16:38.09 ID:bRpjq1R5
クラッチカバーがびっちりしまってても何も良いことがない、
ってんでバイク屋がセミオープンにしてた。
（単に間のゴム撤去）
渋滞路、Uターンとか、そもそもバイクが向いてないと割り切って、
乗り方以前に、渋滞をさける（休憩する）、とかUターンは降車してやるとかしてました。。
やっぱりワインディング専用機だと思うので。
ってんでバイク屋がセミオープンにしてた。
（単に間のゴム撤去）
渋滞路、Uターンとか、そもそもバイクが向いてないと割り切って、
乗り方以前に、渋滞をさける（休憩する）、とかUターンは降車してやるとかしてました。。
やっぱりワインディング専用機だと思うので。
レギュレータ・・
黒煙を上げて燃えたなーｗ
通りがかりの人がドライバー貸してくれなかったら
かなりヤバかったかも
黒煙を上げて燃えたなーｗ
通りがかりの人がドライバー貸してくれなかったら
かなりヤバかったかも
Uターンが出来ない人って。
>>401
まあ乗ってみりゃわかるよ
まあ乗ってみりゃわかるよ
空冷水冷、計4台乗り継いでるけど。
404 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 03:14:02.23 ID:6jCNaVOO
>>401
もちろん、状況に応じて使い分ける（分けられる）が前提だけどね。
日本車と比べて、降りた方が良いと思える場面が多いなあ。と。
降りる。傾けてサイドスタンドに乗せる。まわす。のる。
が結構便利だったりw
もちろん、状況に応じて使い分ける（分けられる）が前提だけどね。
日本車と比べて、降りた方が良いと思える場面が多いなあ。と。
降りる。傾けてサイドスタンドに乗せる。まわす。のる。
が結構便利だったりw
>>403
乗ってての発言なら敬意を表するよ
こんな切れ角もなく腰高でハイギアードで
そのくせ極低速の信用出来ないバイクで
>>404
クランクケースの疲労がちょっと怖いな
肉盛りはしてあるけど結構ヤワだし
乗ってての発言なら敬意を表するよ
こんな切れ角もなく腰高でハイギアードで
そのくせ極低速の信用出来ないバイクで
>>404
クランクケースの疲労がちょっと怖いな
肉盛りはしてあるけど結構ヤワだし
>>406
>>403です
確かにUターンがやり易いバイクだとはお世辞にも言えないよね。
峠でグル珍するには必須スキル？だから、特性も含めてそういうものと
深く考えず乗ってきた。物理的には路肩の無い片側一車線の峠道を
SBKでもくるっと可能。一瞬クラッチ切ってパタンと。
登りへ折り返すUターンは簡単だけど下りに向けるのは思い切りが
必要だよね。わずかな傾斜でもずいぶん違うから。
>>403です
確かにUターンがやり易いバイクだとはお世辞にも言えないよね。
峠でグル珍するには必須スキル？だから、特性も含めてそういうものと
深く考えず乗ってきた。物理的には路肩の無い片側一車線の峠道を
SBKでもくるっと可能。一瞬クラッチ切ってパタンと。
登りへ折り返すUターンは簡単だけど下りに向けるのは思い切りが
必要だよね。わずかな傾斜でもずいぶん違うから。
900SSより916系のほうがハンドル切れ角が大きく、エンジンレスポンスが良いので
Uターンしやすかったりする。
Uターンしやすかったりする。
白フレームの旧ロゴ９００ＳＳ欲しいなぁ
９２年あたりが最後で、シルバーに変わったんだっけ？
９２年あたりが最後で、シルバーに変わったんだっけ？
>>410
91年が白フレーム白ホイール、ロゴが白黒+銀フチ。
92年が白フレーム黒ホイール。
93年がブロンズフレーム黒ホイール、ロゴが金銀。
94年がブロンズフレームブロンズホイール。
95年が油温計装備。
91年が白フレーム白ホイール、ロゴが白黒+銀フチ。
92年が白フレーム黒ホイール。
93年がブロンズフレーム黒ホイール、ロゴが金銀。
94年がブロンズフレームブロンズホイール。
95年が油温計装備。
すっ転んで社外ワンピースカウルから純正3ピースに戻したけど
すっごい重いのな。
別に軽量化とか考えてた訳じゃないけど、びっくりした。
すっごい重いのな。
別に軽量化とか考えてた訳じゃないけど、びっくりした。
上は先代900SSの話です。
削れると粉吹くあのなぞの材質って、ふつうのFRPと比べて何かいいことあるの？
ショップの人曰く繊維を折り重ねたFRPじゃなくて
大量生産用のインジェクション成型らしいよ
大量生産用のインジェクション成型らしいよ
参考程度に、SS900純正フルカウル（アッパー、サイド上下×左右）で
約4.7kgでした。
純正カウルって意外に重かったりする…
約4.7kgでした。
純正カウルって意外に重かったりする…
関西圏で敷居の低い優良店教えてくれ
初ドカ買うかもしれん
初ドカ買うかもしれん
逆に敷居が高いショップ教えてくれ
万歩計つけて乗ったらすげえカウントされてた・・・
HYMの実写が見たくてducatiショップ行ったらなんか入り辛くて結局帰ってきた。
一般庶民が生温い気持ちで行くもんじゃねえな
一般庶民が生温い気持ちで行くもんじゃねえな
たかだかバイク屋さんだというのに、どういうコンプレックスを
抱えてるのだろう？敷地に入った瞬間に契約義務があるとでも？
抱えてるのだろう？敷地に入った瞬間に契約義務があるとでも？
>>422
同意だけど、買う気ないなら帰れ、という態度を取る寺があることもまた事実だ。
同意だけど、買う気ないなら帰れ、という態度を取る寺があることもまた事実だ。
入り辛い店はある
はやく入れてよ…
(´ﾟдﾟ`)えっ！…（´･ω･｀)
(´ﾟдﾟ`)えっ！…（´･ω･｀)
コミュ障のおれには何処の店でも敷居高え
427 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 00:31:04.79 ID:FYPCSoJr
勝手にドカの敷居をあげてる感じ？買わねークセにって店は汚ねー駄菓子屋から
高級ブランドまである。むしろ高級ブランドのほうが顔に出さない教育を受けている。
買わねークセにと態度に出る店はむしろ教育を受けていないレベルの低い田舎ショップ。
もしくはあなたの勝手なコンプレックス
高級ブランドまである。むしろ高級ブランドのほうが顔に出さない教育を受けている。
買わねークセにと態度に出る店はむしろ教育を受けていないレベルの低い田舎ショップ。
もしくはあなたの勝手なコンプレックス
428 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 02:11:34.62 ID:OFDvYElp
試乗車めがけていくのが一番気が楽かな。
世間話必要ないし。
乗るとついつい買ってしまう、というリスクがあるけど。。
そういえば、昔なぜかプジョーのディーラになぜか916が置いてあって、
正直にバイク見に来たって言ったら、笑いながら車のカタログくれたな。
世間話必要ないし。
乗るとついつい買ってしまう、というリスクがあるけど。。
そういえば、昔なぜかプジョーのディーラになぜか916が置いてあって、
正直にバイク見に来たって言ったら、笑いながら車のカタログくれたな。
落ちちゃうよ。
age
432 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:56:32.25 ID:mKghDNRn
>>429
ピンキリだろ。ドカディーラーに限んなくても
ピンキリだろ。ドカディーラーに限んなくても
いろは坂みたいな下りヘアピンが
いつまで経っても上手く寝かして回れないんだけど
なんかコツみたいなのはない？
やっぱ１速で吹かしながら曲がるの？
いつまで経っても上手く寝かして回れないんだけど
なんかコツみたいなのはない？
やっぱ１速で吹かしながら曲がるの？
435 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:26:04.71 ID:+FnmE1ns
>>433
減速が足りないんじゃね?
減速が足りないんじゃね?
私の場合、極端なリーンアウトかなあ。
減速は直線の間に終わらせ、かなりの低速で旋回はクルリと短く。
このほうが視界が良いし、安全で楽チン。
減速は直線の間に終わらせ、かなりの低速で旋回はクルリと短く。
このほうが視界が良いし、安全で楽チン。
そういうところって思ってるよりもスピード上げて
スカッと一発で曲げた方が楽な気がする
遅すぎると不安定で恐い時間が長くて…
スカッと一発で曲げた方が楽な気がする
遅すぎると不安定で恐い時間が長くて…
438 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:17:21.86 ID:Ye4W0yBv
遅いと不安定で恐い時間が長い？
そりゃ遅すぎか、バイク寝かしてるだけで曲げてないかだ。
そりゃ遅すぎか、バイク寝かしてるだけで曲げてないかだ。
439 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:56:18.53 ID:Yx2E+n9U
ホンダに乗ってスクール逝け。
ドカで低速やっても変なクセつけるだけだ。
ドカで低速やっても変なクセつけるだけだ。
HMSに行ってみようかな。
車両レンタルだし。
車両レンタルだし。
勾配ついたところでやるジムカーナって
あまり見たことないな
あまり見たことないな
442 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 18:05:50.45 ID:GUqyCt5u
スクールは手だな
>433
自分も苦手だったけどブレーキングポイントを早めにして
後ろ加重気味で良い感じになった
自分も苦手だったけどブレーキングポイントを早めにして
後ろ加重気味で良い感じになった
445 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 23:38:02.19 ID:Ye4W0yBv
元の質問の内容からしてホンダでも問題ないだろ？
ドカの低速でのギクシャクは国産の比ではない。
たぶんドカで慣れるしかないと思います。
たぶんドカで慣れるしかないと思います。
いや元々は下りの低速コーナー苦手なんだけど……。って言う話だったしまずは基本を身につければいいんじゃね？
448 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 09:57:19.79 ID:q+Chs2Ob
俺もそう理解
ホンダ車だと適当でも曲がっちゃうから
自分のドカで練習するのがいいんじゃね？
ただどこまで行っても気持ち良く曲がれない
コーナーってのが存在すると思う
自分のドカで練習するのがいいんじゃね？
ただどこまで行っても気持ち良く曲がれない
コーナーってのが存在すると思う
大型取る時に教習所で乗ったCB７５０は素晴らしく低速が乗りやすかったな
あれなら中型教習してる奴に、400SFと偽って750に乗せても普通に走るんじゃないだろうか
あれなら中型教習してる奴に、400SFと偽って750に乗せても普通に走るんじゃないだろうか
サイズがぜんぜん違うよ、大型教習の途中で７５０から４００に乗り換える時間なかった？
まあサイズの違いはあるんだろうけど
とにかくそれまでNSRとかDT乗ってて大型教習行き始めたのに
CB750はビッグバイクって感じがしないくらい乗り易かった
でも試験合格した足でバイク屋に900SSを受け取りに行った帰りは、さすがに後悔した
とにかくそれまでNSRとかDT乗ってて大型教習行き始めたのに
CB750はビッグバイクって感じがしないくらい乗り易かった
でも試験合格した足でバイク屋に900SSを受け取りに行った帰りは、さすがに後悔した
大型って直線安定性重視からか扱いにくくて
速度を出せる道がない感じ
速度を出せる道がない感じ
>>453
普通に売ってるCB750ってあそこまで乗り易いわけじゃないのね…
普通に売ってるCB750ってあそこまで乗り易いわけじゃないのね…
コーンズってなんじゃい。
4輪のコーンズモータの事じゃろな
身なりはおんぼろでも、スポーツカーだけは別みたいな人もいるから
どんな見た目でも丁寧な接客をするんじゃろうな。
身なりはおんぼろでも、スポーツカーだけは別みたいな人もいるから
どんな見た目でも丁寧な接客をするんじゃろうな。
ぐぐれかすといわず、教えてくれてありがと。
明らかに買う気も買える要素も見当たらない俺の
「今度のフェラーリはダメだね」的な冷やかしにも対応するからな
「今度のフェラーリはダメだね」的な冷やかしにも対応するからな
バイク屋の風俗街上野 闇の？コーリン
463 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 14:09:05.25 ID:I8jpqCsS
スポーツクラシックに乗ってるのですが一昨日初めて雨に降られたのですが
やや渋滞の中走ってたら油温が60度前後のままです。そんなに雨で冷えるの？
気温は20度くらい。晴れの日だったらその混み具合ならすぐ110度くらいになるのに
これって普通？
やや渋滞の中走ってたら油温が60度前後のままです。そんなに雨で冷えるの？
気温は20度くらい。晴れの日だったらその混み具合ならすぐ110度くらいになるのに
これって普通？
普通です。雨で水冷のバイクになったのです。
465 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 16:49:08.73 ID:I8jpqCsS
468 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 23:58:36.80 ID:I8jpqCsS
大丈夫だって。
464のはマジレスだから。
464のはマジレスだから。
最近SS1000dsが気になってるんだが
1000dsエンジンって耐久性どんなもんなの。
当たり外れはあるだろうけど、平均でＯＨなしで何キロくらいいけるのかな。
２万キロ毎にＯＨとかだとちょっと厳しいな・・・
1000dsエンジンって耐久性どんなもんなの。
当たり外れはあるだろうけど、平均でＯＨなしで何キロくらいいけるのかな。
２万キロ毎にＯＨとかだとちょっと厳しいな・・・
>>470
１０００DSは良いエンジンだよ。
よっぽどな事がないかぎり、3万、4万km位は普通に走ってくれる。
ただ、徐々にパワーダウンしてるから気づかないだけ。
レースするんじゃなければ気にしなくてもいいと思うよ。
１０００DSは良いエンジンだよ。
よっぽどな事がないかぎり、3万、4万km位は普通に走ってくれる。
ただ、徐々にパワーダウンしてるから気づかないだけ。
レースするんじゃなければ気にしなくてもいいと思うよ。
>>473
そう、あのブログを見た感じです。
そう、あのブログを見た感じです。
ロッカーアームの鍍金剥離って、もうデスモの運命みたいなもんかね
>>472
ずーっとサーキットで乗ってますが、まだ一度も剥離したことないです。
ちなみにピストンにバルブヒットしてエンジンブローした時でも剥離してなかったです。
個体差はあるでしょうが、９００時代のロッカーアームから改善はされてると思います。
けれども、安心の為にオイルは良いのを使ってます。
ずーっとサーキットで乗ってますが、まだ一度も剥離したことないです。
ちなみにピストンにバルブヒットしてエンジンブローした時でも剥離してなかったです。
個体差はあるでしょうが、９００時代のロッカーアームから改善はされてると思います。
けれども、安心の為にオイルは良いのを使ってます。
保守
一昨日紅葉台に行ってきました
ダートの下りはちょっとおっかなかったが超爽快
ハーフカウルで良かったｗ
ダートの下りはちょっとおっかなかったが超爽快
ハーフカウルで良かったｗ
レッドバロンが入れてる本国仕様のハイパーモタード乗ったらたまげた。
ツキの良さもトルク感も全然違うのな。
ツキの良さもトルク感も全然違うのな。
知り合いの店にＦ３の５４０ccのがあるんだけど、空冷のドカってやっぱりいいの？
25年も前のバイクだけど部品とか消耗品出るんだろうか
25年も前のバイクだけど部品とか消耗品出るんだろうか
>>482
悪い事はいわないからやめときな
悪い事はいわないからやめときな
>>482
空冷はいい物だが古いのはオススメしないと言うかよく壊れる。そして部品は出ない。
自分で部品を加工、整備できるスキル&環境が必須。
バイク誌で古い空冷ドカを勧める記事をたまに見るけど間に受けたらダメだ。
空冷はいい物だが古いのはオススメしないと言うかよく壊れる。そして部品は出ない。
自分で部品を加工、整備できるスキル&環境が必須。
バイク誌で古い空冷ドカを勧める記事をたまに見るけど間に受けたらダメだ。
工作機械使い放題の会社に勤めてるけど
いわゆる旧車は維持できる気合いが無い。
エンジン全バラとか、半年動かさないでメンテするとか趣味の次元が違う。
いわゆる旧車は維持できる気合いが無い。
エンジン全バラとか、半年動かさないでメンテするとか趣味の次元が違う。
今冬こそO/Hしたいなーと思う11万キロ
車種によっても違うけど
F3なら、余程の覚悟が無きゃな
90年代以降のSSやモンスターは
古さが中途半端で、旧車感覚は
今ひとつだが、
それ以前のモデルに比べると
格段に作りがマシになってるし、
普通に乗れる様になった
大型解禁以降のモデルなら、タマも
多い
F3なら、余程の覚悟が無きゃな
90年代以降のSSやモンスターは
古さが中途半端で、旧車感覚は
今ひとつだが、
それ以前のモデルに比べると
格段に作りがマシになってるし、
普通に乗れる様になった
大型解禁以降のモデルなら、タマも
多い
モンスターは90年代後半～のモデルなら結構乗ってる人多いしなー。
部品もオクでそこそこ出回ってるしある程度互換するからね。
部品もオクでそこそこ出回ってるしある程度互換するからね。
>>482
了解、格好良いけど飾っとくには高いので諦めます
了解、格好良いけど飾っとくには高いので諦めます
そうだな。みんな言ってるけどやめておいた方がいいよ。
ただ念のためショップの名前は聞いておこうかな（ソワソワしながら）
ただ念のためショップの名前は聞いておこうかな（ソワソワしながら）
千葉県にある自転車屋みたいな店ですよ
来春に店をやめるとかで、在庫処分ですが大事にしてくれそうな人にしか売らないとか
店名は申し訳ありませんが…
来春に店をやめるとかで、在庫処分ですが大事にしてくれそうな人にしか売らないとか
店名は申し訳ありませんが…
不動車なの？気に入ったのなら買えばいいにのに、買って後悔するより買わずに後悔するほうが多いと思う
ほかに欲しい物があるとか、またそのうちに出会えるモデルなら今回は見送ってもいいかもしれないけど
ほかに欲しい物があるとか、またそのうちに出会えるモデルなら今回は見送ってもいいかもしれないけど
493 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 17:46:36.84 ID:H84wlp8G
俺のSS750ie、Ｎランプが点いてるのにギアが入ってる時があるんだけど、故障かな・・・
Nの状態だと思ってセル回したら急に前に進み出して、バランス崩してフルバンク停車してカウル割れた
Nの状態だと思ってセル回したら急に前に進み出して、バランス崩してフルバンク停車してカウル割れた
12年前になるが、F3乗ってた。たしか浅草近くののドカ屋で540にしてもらって さいこーでした。大概 ボアアップって乗りやすくなるけど、つまらなくなるんですが、愉しかったですよ。同時所有してたHDの883は1200にしたら特徴が無くなってつまらなくなった。
F3はそんなに手が掛かったって記憶もない
F3はそんなに手が掛かったって記憶もない
>>493
輸入車だとNインジケーターが嘘をつくことが多い…
入っているのに点灯しなかったり、入っていないのに点灯したり。
ドカはシフトタッチが良いので、自分の足の感覚のほうを信じたほうがいい。
ポカ防止のためにも、ついでにセルモーター負担低減のためにも
クラッチを握った状態でセルボタンを押そう。
輸入車だとNインジケーターが嘘をつくことが多い…
入っているのに点灯しなかったり、入っていないのに点灯したり。
ドカはシフトタッチが良いので、自分の足の感覚のほうを信じたほうがいい。
ポカ防止のためにも、ついでにセルモーター負担低減のためにも
クラッチを握った状態でセルボタンを押そう。
買わずに後悔ってあるね。
自分は5年ほど前に数年放置の不動車のF3買ったけど、特に走れる状態にするのに苦労した覚えはないなぁ。
F1F3オーナーズクラブのHPを参考にして、車検取得迄全部自分でやった。
初めてF3で峠道を走った時の感動は今でも覚えてる。
絶対的な速さは無いけど、こんな楽しいバイクがあるのかってね。
自分は5年ほど前に数年放置の不動車のF3買ったけど、特に走れる状態にするのに苦労した覚えはないなぁ。
F1F3オーナーズクラブのHPを参考にして、車検取得迄全部自分でやった。
初めてF3で峠道を走った時の感動は今でも覚えてる。
絶対的な速さは無いけど、こんな楽しいバイクがあるのかってね。
諦めかけたどグラッとくるなーｺﾐｺﾐ30万だし買っちゃおうかな…しかし
新車なら背中押してくれる人も居るだろうけど旧車はねえ
ちなみにバイク暦どのくらいか聞いてもいい？
ちなみにバイク暦どのくらいか聞いてもいい？
自分で整備出来るならF3コミコミ30万は結構魅力的な金額だな……。
中古相場が面白いことになってるし。。。
中古相場が面白いことになってるし。。。
バイク歴はまだ７年です
整備はほとんどバイク屋に丸投げ
Ｆ３買ったらキャブのＯＨくらい出来るようになりたい
でもベアリングとかシールとか消耗品が心配で
買ったのに速攻でどっか一箇所でも壊れて乗れなくなったとか切なすぎる
整備はほとんどバイク屋に丸投げ
Ｆ３買ったらキャブのＯＨくらい出来るようになりたい
でもベアリングとかシールとか消耗品が心配で
買ったのに速攻でどっか一箇所でも壊れて乗れなくなったとか切なすぎる
495ですが、F3はF1とも違うんだよなー なんつーか、足元が救われるようなバンクっていうか、あんなに倒しこみが早いバイクはあれ以降であってないなー 916や999も乗ったけど、面白さはF3だなー 遅かったけどね。
503 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 04:54:49.22 ID:uEiGqfCa
>>502
遅いから楽しめたんだろ。
遅いから楽しめたんだろ。
久しぶりに朝っぱらからS2R1000で超プチツーリングしてきた
やっぱ気持ちいいなぁDSエンジンって
ムルチの1000も欲しいぞ
やっぱ気持ちいいなぁDSエンジンって
ムルチの1000も欲しいぞ
バロンの並行輸入モデルの方が国内仕様よりも乗ってて楽しいのかな？
値段も地味に安いけど、アフターが心配。
値段も地味に安いけど、アフターが心配。
そこそこ遠くまでのツーリングによく行く人ならバロンのほうがいいような気もするけどね
無料でレッカーしてくれるし修理も直ぐに取り掛かる
２ちゃんじゃ叩かれるバロンも実際そんなに悪いもんじゃない
数台買ってメンテもやってもらってたが何一つ不自由なかった
ノーマルで乗るならいいんじゃないの？
無料でレッカーしてくれるし修理も直ぐに取り掛かる
２ちゃんじゃ叩かれるバロンも実際そんなに悪いもんじゃない
数台買ってメンテもやってもらってたが何一つ不自由なかった
ノーマルで乗るならいいんじゃないの？
>>505
試乗のごく僅かなチョイ乗りでも明らかに体感できる。同じエンジンなのにセッティングでこうも違うものかと。
試乗のごく僅かなチョイ乗りでも明らかに体感できる。同じエンジンなのにセッティングでこうも違うものかと。
2chだと悪い意見しか出ないし誇張されてるような気もする。
全国ネットは強みだろうし。
但しバイク王、テメーはダメだ。
全国ネットは強みだろうし。
但しバイク王、テメーはダメだ。
バロンは店舗によって整備士のひとの熟練度にけっこうな差があるらしいが…
まあバロンで買って各種サービスは受けるとして、整備はドカ得意な非ディーラー系のお店にお任せでいいんじゃないの
まあバロンで買って各種サービスは受けるとして、整備はドカ得意な非ディーラー系のお店にお任せでいいんじゃないの
511 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 04:18:05.15 ID:e8xXr9Xi
でしょ
スポクラはラジエター小さすぎだと思う
スポクラはラジエター小さすぎだと思う
DSだけど、今朝、エンジンかけて3分位してまたがったら、
油温表示が- - -になってた。しばらく走ったら、LOそして50になったけど
1年以上乗って、こんなの初めてなんだけど、
どっかぶっ壊れるサイン？！
油温表示が- - -になってた。しばらく走ったら、LOそして50になったけど
1年以上乗って、こんなの初めてなんだけど、
どっかぶっ壊れるサイン？！
電圧不足かな？電子ゲームでも電池古くなると誤表示あるじゃん、バッテリーはビンビン？
そういやLoの次の実数って何℃からなのかな。最低が50ということはないよな？おれの確か40℃台見たことあるような・・・
>>516
ウチのハイパーMっ子は50以下でLo表示してたような気がする。。。
ウチのハイパーMっ子は50以下でLo表示してたような気がする。。。
>>517
確か自分のM900も50未満はLoだと思う。
確か自分のM900も50未満はLoだと思う。
水温インジケーター ( 図8)
エンジンの冷却オイルの温度を表示します。
エンジン冷却オイル温度値が+39 oC / 102,2 oF 以下の時
にはディスプレイ上に "LO" が点滅表示されます。
+40 oC / 104 oF 以上 +170 oC / 338 oF 以下の場合は
ディスプレイ上に温度が表示されます。
エンジン冷却オイル温度値が+171 oC / 339,8 oF 以上の
時にはディスプレイ上に"HI" が点滅表示されます。
注意
センサーがOFF の時には " - - - " が表示されます。
等々
エンジンの冷却オイルの温度を表示します。
エンジン冷却オイル温度値が+39 oC / 102,2 oF 以下の時
にはディスプレイ上に "LO" が点滅表示されます。
+40 oC / 104 oF 以上 +170 oC / 338 oF 以下の場合は
ディスプレイ上に温度が表示されます。
エンジン冷却オイル温度値が+171 oC / 339,8 oF 以上の
時にはディスプレイ上に"HI" が点滅表示されます。
注意
センサーがOFF の時には " - - - " が表示されます。
等々
400SSに軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙってｵﾇﾇﾒできる？ｽﾘｯﾊﾟｰも入れたいけど適合ないだろうなぁ
センサーがOFFって何を条件にＯＮになるんだろ？
>>520
それ以前に、合う軽量フライホイールがあるの？
元々がブン回し上等で回転が軽い400ならさほど必要無いかと。
スリッパーも回転合せがキチンと出来るなら不必要。
ちなみに、私の場合はスリッパーを一度装着して試し、
違和感出まくりで不必要だと判断して外しました。（SS900）
それ以前に、合う軽量フライホイールがあるの？
元々がブン回し上等で回転が軽い400ならさほど必要無いかと。
スリッパーも回転合せがキチンと出来るなら不必要。
ちなみに、私の場合はスリッパーを一度装着して試し、
違和感出まくりで不必要だと判断して外しました。（SS900）
>>517
ハイパーMっ子ワロタ
ハイパーMっ子ワロタ
本スレ荒れまくりワロタwww
やらせとけw
こっちに流れてこなきゃいいよ。
(普通に水冷の話したい人には申し訳ないが)
こっちに流れてこなきゃいいよ。
(普通に水冷の話したい人には申し訳ないが)
>>523 ありがとう、900乗ったことないからどんなフケ上がりかわからなくて。同じ部品使ってるなら取り替えてやろうと思いました。
エンジンの冷却フィン辺りが薄茶色く変色して汚れてきたんですけどみなさんのはどんな感じ？
購入当初はピッカピカだった様に思うんだけど…
今は表面（塗装？）が溶けて焦げてそこに砂とか埃が付着して固まったみたいになってる
こすっても砂とか埃らしき物は取れる感じしない
購入当初はピッカピカだった様に思うんだけど…
今は表面（塗装？）が溶けて焦げてそこに砂とか埃が付着して固まったみたいになってる
こすっても砂とか埃らしき物は取れる感じしない
俺のもなってるわ
うっすらオイルにじみしたのが焼けたのかと思ってたけど
うっすらオイルにじみしたのが焼けたのかと思ってたけど
>うっすらオイルにじみしたのが焼けたのかと思ってたけど
俺もそうだと思って洗剤とかパーツクリーナーを使ったけど綺麗にならなくて
真鍮ブラシで磨いてみようと思った時に、よく観察したら塗装が焦げてるみたいだから諦めた
同じよう人が居るみたいだし大型空冷はそんなもんてことですね
俺もそうだと思って洗剤とかパーツクリーナーを使ったけど綺麗にならなくて
真鍮ブラシで磨いてみようと思った時に、よく観察したら塗装が焦げてるみたいだから諦めた
同じよう人が居るみたいだし大型空冷はそんなもんてことですね
リューターの先を綿棒みたいなヤツにしてピカールを付けて磨くです。
フィンの間も磨けるです。
お礼はいらないから、お前らのバイクの色とヘルメットの種類と色を教えろです。
フィンの間も磨けるです。
お礼はいらないから、お前らのバイクの色とヘルメットの種類と色を教えろです。
>>531
倍苦は'02のM900赤、ヘルメットはAraiの白PROFILEにホルダーが赤の日の丸カラーw
倍苦は'02のM900赤、ヘルメットはAraiの白PROFILEにホルダーが赤の日の丸カラーw
バイク赤
ヘルメット照英ホーネットDS黒
ゴーグル赤
ヘルメット照英ホーネットDS黒
ゴーグル赤
SS900：赤
ヘルメット、ジェットがアライSZ-Ram3（白）。
フルフェイスがショウエイZ-6（白）
ヘルメット、ジェットがアライSZ-Ram3（白）。
フルフェイスがショウエイZ-6（白）
538 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 08:27:13.92 ID:M2c36/aS
ヘルメットはソリッドカラーが多いな。
グラフィックカラーは不人気なのかな？
グラフィックカラーは不人気なのかな？
541 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 19:26:33.98 ID:M2c36/aS
>>539
以前は新井のプロファイルだったけど、風切り音が少ないとか、高速での整流効果がどうとかで使ってみた。確かに高速では静かな気はする。でもちょっと重いかな
以前は新井のプロファイルだったけど、風切り音が少ないとか、高速での整流効果がどうとかで使ってみた。確かに高速では静かな気はする。でもちょっと重いかな
96年m900
アライのアストロベースの派手なの
アライのアストロベースの派手なの
SS800赤。アライの黒
ドカ本スレと比べ空冷乗りのフレンドリーさにワラタ
SPORT1000赤
街乗りはモモヘル赤
ツーリングはSHOEIのX11黒
街乗りはモモヘル赤
ツーリングはSHOEIのX11黒
SS1000赤 SHOEI Z-6のグラフィックモデル
ちょっ（笑
こんなにヘルメットのレスがあるとは(^^;;
なんか空冷ドカ乗り…気が合うヤツ多そうだな( ´ ▽ ` )ﾉ
こんなにヘルメットのレスがあるとは(^^;;
なんか空冷ドカ乗り…気が合うヤツ多そうだな( ´ ▽ ` )ﾉ
549 ：INPO：2011/11/25(金) 17:16:48.91 ID:v1sf9otu
モンスター800Sie 黄 新井RR4黒
900SS SLルック
Arai OMNI-RR TT
ヘルメットがボロいんでオススメを教えてくだちい
Arai OMNI-RR TT
ヘルメットがボロいんでオススメを教えてくだちい
SPORT1000 黄
RX-7RR5 パールホワイト
RR5でも長い事被ってると頭が痛くなる俺って・・・
RX-7RR5 パールホワイト
RR5でも長い事被ってると頭が痛くなる俺って・・・
バイク 黒
アライ RX-7RR4白
OGK FF5V黒
アライ RX-7RR4白
OGK FF5V黒
このまま1000まで行ったりして…
RR4とかRR5とかインナーをサイズ違いにするだけでかなり楽になるぞ
バイク 白／赤／緑
メット 赤
メット 赤
hym1100 赤
アライ ツアークロス２ マッドブラック
アライ ツアークロス２ マッドブラック
558 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 07:59:36.79 ID:MSSnfDO3
バイク 900SS 日章旗カラー
メット ノーヘル アフロリーゼント
メット ノーヘル アフロリーゼント
DQNじゃねーか！
ムルチ ラメ入りブルーメタリック
メット ES-1 メタルパープル
L型エンジンの直管竹槍から流れれるサウンドは最高っす！
メット ES-1 メタルパープル
L型エンジンの直管竹槍から流れれるサウンドは最高っす！
HYM1100S 白
ショウエイ multi 銀
ショウエイ multi 銀
HYM1100EVO 赤
ｼｮｳｴｲX12 ﾏｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ
ｼｮｳｴｲX12 ﾏｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ
S2R1000 赤白
suomy spec1 ベラッジオ
suomy spec1 ベラッジオ
キャブモン赤
海外メーカーのマットブラック、システムヘルメット
海外メーカーのマットブラック、システムヘルメット
M900 黒
Scorpion フルフェ つや消し黒 スモークシールド
Scorpion フルフェ つや消し黒 スモークシールド
HYM1100EVO 赤
ショウエイ multi 白
ショウエイ multi 白
もうやめてもらえませんか。
ムルチの1000DS欲しいんだけどオーナーさんいません？
街乗りとか高速ツーリングのインプレちょっと聞きたい
街乗りとか高速ツーリングのインプレちょっと聞きたい
ギクシャクするヘルメットのスレだな。
そういうの総合スレでやってよ
572 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 23:50:25.00 ID:e7y0nioX
>>569
そのネタをこっちに持ってくるな。つまらん。
そのネタをこっちに持ってくるな。つまらん。
最近Mスレにも
総合スレ住人が
紛れこんでいたようだしな…
総合スレ住人が
紛れこんでいたようだしな…
殆ど間違ってないと思うけどもう少し
外観やネーミングからしてmultipurposeとかオンオフ兼用っぽく見えるけど
走行範囲は舗装から荒れた舗装路 堅く締まったダート程度に。
ポジションは足つきは良いけど シートが高い。 ハンドル幅に違和感あるかも？
燃費は２０km/l前後
高速走行
一般的なオフ車の様な風の抵抗は殆ど感じない 水を得た魚のような走り（ドカらしい）
外観やネーミングからしてmultipurposeとかオンオフ兼用っぽく見えるけど
走行範囲は舗装から荒れた舗装路 堅く締まったダート程度に。
ポジションは足つきは良いけど シートが高い。 ハンドル幅に違和感あるかも？
燃費は２０km/l前後
高速走行
一般的なオフ車の様な風の抵抗は殆ど感じない 水を得た魚のような走り（ドカらしい）
いいから出てけよこのキチガイ
576 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 09:39:38.10 ID:6+k9QJ06
>>568
ムルチ1000DS載ってるけど、どうしても乾式クラッチが良いって
のじゃなければ、街乗りでの扱いやすさを考えて1100の湿式買った
方が良いと思うよ。
高速はゼログラとかの大きいスクリーン付けないと風圧をもろに喰らう。
ムルチ1000DS載ってるけど、どうしても乾式クラッチが良いって
のじゃなければ、街乗りでの扱いやすさを考えて1100の湿式買った
方が良いと思うよ。
高速はゼログラとかの大きいスクリーン付けないと風圧をもろに喰らう。
乾式が欲しくて1000DS選ぶ物なのか？
ドカの乾式は昔憧れだったなぁ。
ところでスポルト1000Sのタンクに貼り付けるﾃｨﾝｺの所のパッドの
オススメを誰か教えて
ところでスポルト1000Sのタンクに貼り付けるﾃｨﾝｺの所のパッドの
オススメを誰か教えて
579 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 18:31:39.48 ID:ZsgvNOpg
>>576
クラッチでバイクを選ぶのか？
クラッチでバイクを選ぶのか？
>>579
実際、乾式クラッチに憧れてドカを買う人はいる。
実際、乾式クラッチに憧れてドカを買う人はいる。
>>580
黒一色のものがいいです(;´Д｀)
黒一色のものがいいです(;´Д｀)
昔 F3ブームの頃最上位が乾クラ付けてたモデルがあって雑誌にウンチク書かれてたけどその影響かな？
ワンウェイ逝ったぁぁー(^.^)/~~~
セル３、４回目に引っかかってなんとかエンジン掛かるけど
バッテリー容量の消費が半端ないｗｗｗ
セル３、４回目に引っかかってなんとかエンジン掛かるけど
バッテリー容量の消費が半端ないｗｗｗ
585 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:08:51.48 ID:yqplXL4A
乾式なんか良いんだっけ？ってぐぐったら
>エンジンオイルの攪拌抵抗を受けず交換が容易など、レースの世界ではメリットがあるが、
>耐久性に難がありジャダーが出易く、コストも手間もかかるので一般的ではない。
そういうもの？
ま、どっちでもいいけど。
>エンジンオイルの攪拌抵抗を受けず交換が容易など、レースの世界ではメリットがあるが、
>耐久性に難がありジャダーが出易く、コストも手間もかかるので一般的ではない。
そういうもの？
ま、どっちでもいいけど。
586 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 22:20:13.56 ID:q9gX8pTI
スリッパー付けてオープンカバーで見せびらかしたい気持ちはわかる
スリッパーをつけたらエンブレの強さをクラッチで熱に変換しているので
空冷に頼っている乾式ならオープンにしないとヤバいだろうなあ…
早くクラッチを終わらせて車両をディーラーへ戻らせる作戦かな？
空冷に頼っている乾式ならオープンにしないとヤバいだろうなあ…
早くクラッチを終わらせて車両をディーラーへ戻らせる作戦かな？
>>585
耐久性なんてそんな気にするほど高い消耗品でもないし、慣れればジャダー出にくくなる
手間ってなんの手間だろうか
コストについては、オイル交換時のオイル量が少なくなるから、全体的にみてそんな高くもならないんじゃ…
耐久性なんてそんな気にするほど高い消耗品でもないし、慣れればジャダー出にくくなる
手間ってなんの手間だろうか
コストについては、オイル交換時のオイル量が少なくなるから、全体的にみてそんな高くもならないんじゃ…
スリッパーだろうがノーマルのクラッチだろうが、発生する熱量なんかたかが知れてる
常時スリップさせてるわけじゃないし
クラッチカバーがオープンの必要なんかない
常時スリップさせてるわけじゃないし
クラッチカバーがオープンの必要なんかない
>>578
純正のタンクバッグに付属するタンクカバーが何だかんだ良いと思うよ
タンクをすっぽり覆うタイプとタンク上部だけのやつがあるけど
衣類のジップ等での傷防止になるしバッグも付けれるから便利。
貼るタイプの純正タンクパッドも持ってるけど、すっぽり覆うタイプを買ったから使ってない
純正のタンクバッグに付属するタンクカバーが何だかんだ良いと思うよ
タンクをすっぽり覆うタイプとタンク上部だけのやつがあるけど
衣類のジップ等での傷防止になるしバッグも付けれるから便利。
貼るタイプの純正タンクパッドも持ってるけど、すっぽり覆うタイプを買ったから使ってない
タンクに付くスリ傷なんか気にするな！てめえが乗った証くらいに思えばなんてことない
傷の付き方が気に入らなけりゃまた買えばいいだけ
傷の付き方が気に入らなけりゃまた買えばいいだけ
でもﾀﾏの所に傷つくと恥ずかしいじゃん・・・
俺はスマホもカバー付けない派なんだけど
俺はスマホもカバー付けない派なんだけど
何が恥ずかしいの？傷の付き方で短小包茎経験人数性癖増毛年収立ちゴケ回数までばれるのか？
何年か前にタンクの後ろをかなり大きく覆うタイプの
カーボン製のタンクパッドあったけど、もう売ってないのかなあれ
旧SSの持ってたけどオクで売っちゃったわ…
カーボン製のタンクパッドあったけど、もう売ってないのかなあれ
旧SSの持ってたけどオクで売っちゃったわ…
>>597
じゃあこのＩＤだと何が見える？→/LS3h5HU
じゃあこのＩＤだと何が見える？→/LS3h5HU
恐ろしく下らないやり取りだなｗ
600 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 22:03:30.92 ID:eHksTVr7
ここにボアアップとかエンジンチューンしてる人っている？
グーグルチューナーなら大勢いる
603 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 14:47:14.93 ID:yxs5EEQR
最近はもうテルブランチSSの社外パーツって売ってないよね
マフラー新調したくてもどこにも新品売ってないよー
マフラー新調したくてもどこにも新品売ってないよー
テルミニョーニとかデイライトじゃいかんの
モンキーを88にして見よう見まねで給排気のポートを削ったことなるあるぞ
大型バイクでパワー不足とか感じることすくないからエンジン弄るってあまりなさそう
大型バイクでパワー不足とか感じることすくないからエンジン弄るってあまりなさそう
ハイコンプとハイカム、くらいかな～。
キャブモデルは弄るとあれこれ楽しいよ。
キャブモデルは弄るとあれこれ楽しいよ。
オイル下がりまくりﾜﾛﾀ
オイル下がりの症状ってどんなん？
トイレットペーパーがなくなる
HYM2008 中古で買うのにカードキー無いって具体的にどんな不具合ある？
近所のRBなんだが、キーの複製は本部でできるって言われたんだけど
近所のRBなんだが、キーの複製は本部でできるって言われたんだけど
なんかイモビキーの複製は普通にでも出来るらしいから
あんまり気にする事ないのかもね
あるに越したことはないけどさ
あんまり気にする事ないのかもね
あるに越したことはないけどさ
カード情報入力しなきゃ
鍵自体が複製出来ても
燃料カットされて、エンジン掛からん
と聞いたが…
カードの再発行は非常に面倒なので
絶対に失くすなと念を押された
鍵自体が複製出来ても
燃料カットされて、エンジン掛からん
と聞いたが…
カードの再発行は非常に面倒なので
絶対に失くすなと念を押された
少し前にここか総合かモンスタースレで話題になった気がするね＞カードキーについて
誰か覚えてる人いないかな
誰か覚えてる人いないかな
>>604
まだテルミのSS用スリップオンて新品売ってるの？
前はライディングハウスの使ってたんだがSS生産終了したとたん補修パーツも出ないとか言われたんだ
まぁテルミと比べること自体アレだとはわかってるがね
まだテルミのSS用スリップオンて新品売ってるの？
前はライディングハウスの使ってたんだがSS生産終了したとたん補修パーツも出ないとか言われたんだ
まぁテルミと比べること自体アレだとはわかってるがね
>>612
なるほど、キーがあってもカードに書かれたコードわからないとダメってことか
>>613
アリガ㌧
モンスタースレの過去ログにあったよ
ところで複製キー使う時以外で、イモビがロックしちゃうって事はあるんだろうか？
なるほど、キーがあってもカードに書かれたコードわからないとダメってことか
>>613
アリガ㌧
モンスタースレの過去ログにあったよ
ところで複製キー使う時以外で、イモビがロックしちゃうって事はあるんだろうか？
617 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:13:10.95 ID:GLAsRpMj
otirutte
618 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 08:20:15.23 ID:+1tnKtJY
寒いからバイク乗らないからなぁ
ネタも少なくて落ちそうになる
ネタも少なくて落ちそうになる
寒くて乗る気がしないもんね
ボーナスも入った事だし春に向けて色々とどうしようか考えてるとこ
もう1台欲しいバイクがあるんだけど買えるほどは貰えなかったし
今のをちょっといじってお終いかなあ
ボーナスも入った事だし春に向けて色々とどうしようか考えてるとこ
もう1台欲しいバイクがあるんだけど買えるほどは貰えなかったし
今のをちょっといじってお終いかなあ
バイクに対しての駐車禁止が厳しい割には
駐車場の整備が全然追いついていないのが問題だよね
駐車場の整備が全然追いついていないのが問題だよね
621 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 22:07:02.14 ID:G/zYtbvz
>>619
ボーナス頭金で欲しいバイクを買えば良い
ボーナス頭金で欲しいバイクを買えば良い
ドカ乗ってると気軽に乗り出せてのんびりと走れるバイクが欲しくなるなぁ。
例えばW800とかボンネビルとか、落ち着いた形で落ち着いたエンジンのバイクを買い増したいわ。
例えばW800とかボンネビルとか、落ち着いた形で落ち着いたエンジンのバイクを買い増したいわ。
そう思ってモンスター増車したけどモンスターもやっぱりドカなんだよね
SSに比べりゃ乗りやすいけどやっぱり辛いところもある
原付スクか原二スクあたり買ったほうが幸せになれそうだ
SSに比べりゃ乗りやすいけどやっぱり辛いところもある
原付スクか原二スクあたり買ったほうが幸せになれそうだ
俺のセカンドはオフ車。
通勤にも使っていてなかなか便利。
便利過ぎるセカンドがあるとドカ乗らなくなるから注意…
通勤にも使っていてなかなか便利。
便利過ぎるセカンドがあるとドカ乗らなくなるから注意…
もう18年くらいずっとCT110をセカンド用に置いてる、パワー無いからメインにはならないｗ
基本がカブだからとにかく丈夫で、しばらく乗らなくても手がかからない
基本がカブだからとにかく丈夫で、しばらく乗らなくても手がかからない
モンスターだって気楽にのれるだろ。
そう思ってた時期が(ry
セカンドにセロー買ったら楽すぎ。
これがシェルパとかCRMだと……余計乗らないだろうな。2stが楽しくて。
そう思ってた時期が(ry
セカンドにセロー買ったら楽すぎ。
これがシェルパとかCRMだと……余計乗らないだろうな。2stが楽しくて。
俺のセカンドはハスキーのモタード250。
それなりに住み分けができて楽しい。
それなりに住み分けができて楽しい。
XR100モタがセカンドです。
キャブだけ変えてほぼノーマル。
キャブだけ変えてほぼノーマル。
俺は、モンスターのみ、車はスズキの変態な軽w
…最近、びもーたが欲しくなってきた
…最近、びもーたが欲しくなってきた
ちょいと気になったんだが、スポーツクラシックシリーズってどれぐらいパーツに互換性ある？
例えばGT1000にSPORT1000Sのタンクとシートポン付けできたりするのだろうか。
例えばGT1000にSPORT1000Sのタンクとシートポン付けできたりするのだろうか。
>>631
タンクは分からんけど、シートはダメだったんじゃないかなぁ。
タンクは分からんけど、シートはダメだったんじゃないかなぁ。
900SS乗りだけど、今だに乗り換えようと思うバイクが無い。
各部O/Hをしつつ維持しているけど、いずれ部品が出なくなったり
維持に掛かるお金が増えていったりして、乗れなくなる日が来るかなと。
そんなコトを考えても、乗り換えするのにいい車種が無いんだよな。
SS乗りの人、気になるバイクってありますか？
各部O/Hをしつつ維持しているけど、いずれ部品が出なくなったり
維持に掛かるお金が増えていったりして、乗れなくなる日が来るかなと。
そんなコトを考えても、乗り換えするのにいい車種が無いんだよな。
SS乗りの人、気になるバイクってありますか？
乗り換えじゃなく増車してばっかり・・・
635 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 19:28:31.99 ID:ozZV34BZ
自分はSL230に乗っていてM900を増車したから、
M900はセカンドバイクだw
M900はセカンドバイクだw
636 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 20:08:18.59 ID:lIo+bftM
F3でもセカンドに買おうかと
SS乗りじゃないけど、少し離れた街のショップにMH900eの上物が入ったって話を聞いて
居ても立っても居られず仕事帰りにそのまま見に行って、気に入ったら決めてこよう！と
ショップで跨らせてもらったら、思ってたよりポジションが辛くて、特にハンドルが遠くて低い
日本人体型でこれに乗られる人は選ばれた人だけだなと妙に納得してショップを離れた
居ても立っても居られず仕事帰りにそのまま見に行って、気に入ったら決めてこよう！と
ショップで跨らせてもらったら、思ってたよりポジションが辛くて、特にハンドルが遠くて低い
日本人体型でこれに乗られる人は選ばれた人だけだなと妙に納得してショップを離れた
見るぶんには良いけど乗ったらウルトラマン犯してるみたいで気持ち悪い
女性でもって… あんた澤さんよりサッカー上手いの？真央ちゃにょりスケート上手いの？友近より芸達者なの？
にょり？
国産SS乗りだが、1年くらい前スポーツ1000Sに試乗させてもらった。
こりゃ辛いと思った。ポジションが・・・前傾には慣れてるつもりだったが甘かった。
MHRはさらに凄いのか。
こりゃ辛いと思った。ポジションが・・・前傾には慣れてるつもりだったが甘かった。
MHRはさらに凄いのか。
645 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 23:38:38.67 ID:m+MLuAxz
>>637
ウェスト東京じゃね？
ウェスト東京じゃね？
うちのＳＳもだいぶくたびれてきて
ずっとお世話になってるバイク屋でもとうとう
そろそろ乗り換えたら？って言われたわ
でもこれといってないんだよねー
ずっとお世話になってるバイク屋でもとうとう
そろそろ乗り換えたら？って言われたわ
でもこれといってないんだよねー
900ssのような適度なバイクって本当にないな～。一時期F800も候補にしたけど、味が薄そうなのでやめた。
最近SSが気になって仕方がない先代モンスター乗りが通りますよ、とw
>>642
何このキチガイ
何このキチガイ
MH900eって購入者の名前が入ってるんじゃなかったっけ？
俺が見た奴はタイベルカバーだったかに刻印されたんだけど
俺が見た奴はタイベルカバーだったかに刻印されたんだけど
MHe乗るんだったら腹据えて付き合わないと
ポジションとタンク容量でメゲる。
複数台持ちじゃないと薦められない。
ポジションとタンク容量でメゲる。
複数台持ちじゃないと薦められない。
>>652
タンクはアルミに載せ替え
タンクはアルミに載せ替え
MHe、デザイン優先で市販の時バッテリー２つに分けたのは当時びっくりしたなー
今ならリチウムイオンのバイク用バッテリーもあるんだってね・・
今ならリチウムイオンのバイク用バッテリーもあるんだってね・・
>>654
今はシングルにできるしね
今はシングルにできるしね
24Vの大型トラックが12Vのバッテリーを直結で使い始めて安くなった時は助かった
乗りたいバイクならいっぱいあるが乗り換えたいバイクは一つも無い！
それが俺のジャスティス！
だが、正義は鬼の前にいとも簡単に屈するのさ……orz
それが俺のジャスティス！
だが、正義は鬼の前にいとも簡単に屈するのさ……orz
659 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 12:22:57.79 ID:QDogyX0y
スポルト1000ｓって希少車なんですか？
昨日ラーメン屋で見かけたバイクに一目惚れしてオーナーの方に話しかけたのですが、
人気がなさすぎてあまり玉数はないかもと言われました。
たしかにgooバイクだと一件のみでしかもプレミア付いてるようですが、
これって一時的に出てないだけですかね？
昨日ラーメン屋で見かけたバイクに一目惚れしてオーナーの方に話しかけたのですが、
人気がなさすぎてあまり玉数はないかもと言われました。
たしかにgooバイクだと一件のみでしかもプレミア付いてるようですが、
これって一時的に出てないだけですかね？
少ないけど手に入らないってわけじゃないような。。。
goobikeのが高いのはマフラー変えてるからじゃね？
プレミアつくほど稀少ってイメージはないんだけど。
なんかボッタのような気がするw
新車価格160万くらいだったろ確か。
goobikeのが高いのはマフラー変えてるからじゃね？
プレミアつくほど稀少ってイメージはないんだけど。
なんかボッタのような気がするw
新車価格160万くらいだったろ確か。
そうでしたか、レスありがとうございます。
確かに玉数は少ないかもしれないけど極希少ってわけでもないのかもしれませんね。
焦らずに待ってみる事にしてみます。
確かに玉数は少ないかもしれないけど極希少ってわけでもないのかもしれませんね。
焦らずに待ってみる事にしてみます。
スポクラシリーズの中で実際に走ってるのを見かけるのはポールスマートで
中古車として展示されてるのはＳＰＯＲＴでＧＴはネットでしか見ない気がする
中古車として展示されてるのはＳＰＯＲＴでＧＴはネットでしか見ない気がする
乗り換えの話題をふった、>>633です。
900SSみたいな全てが丁度いいバイクって、中々無いですよね。
やはりハーフカウルの似合う新SS復活を期待したいところです。
個人的には全方位対応バイクとしてNinja1000が
少し気になる位ですかね。
あとはこれも個人的な意見ですが、SSのコンセプトに近いのは
DUCATI縛りなら、現行HYMかなとも思いますね。
900SSみたいな全てが丁度いいバイクって、中々無いですよね。
やはりハーフカウルの似合う新SS復活を期待したいところです。
個人的には全方位対応バイクとしてNinja1000が
少し気になる位ですかね。
あとはこれも個人的な意見ですが、SSのコンセプトに近いのは
DUCATI縛りなら、現行HYMかなとも思いますね。
>>662
待つっつうか、とりあえず近くの寺行って、予算伝えて探してもらえばいいんじゃ……。
待つっつうか、とりあえず近くの寺行って、予算伝えて探してもらえばいいんじゃ……。
実際SPORT１０００ｓとpaulsmartで選ぶならどっちが良いバイク？
リアサスとか地味に違うよね
リアサスとか地味に違うよね
MHe買おうか迷ってた人？
なら妥協しない方がいいよ
PSだとタンデム出来ないけど前後オーリンズだね
あと乾式クラッチだよ
まあ好き好きだな
なら妥協しない方がいいよ
PSだとタンデム出来ないけど前後オーリンズだね
あと乾式クラッチだよ
まあ好き好きだな
ロケット好きと見たんだが、ロケットでさえあればいいってんなら、PSでも1000Sでも。
タンデムする事もあるってんなら、1000Sで。
単車としてはPSのがいいだろうねぇ。パーツがそこそこ違うし。
乾式ならではで、VeeTwoスーパークラッチが入れられるとかｗ
1000Sは乗車姿勢と渋滞が辛くてねぇ・・・
タンデムする事もあるってんなら、1000Sで。
単車としてはPSのがいいだろうねぇ。パーツがそこそこ違うし。
乾式ならではで、VeeTwoスーパークラッチが入れられるとかｗ
1000Sは乗車姿勢と渋滞が辛くてねぇ・・・
>667
足回りはPSなのですね。
乾式は乾式のほうがドカっぽくていいきがしますね
>668
ロケット格好いいですよね
タンデムは興味ないけど荷物積載は1000sが有利？？
ポジションは1000sの方がきついんですか・・・
一長一短・・・
足回りはPSなのですね。
乾式は乾式のほうがドカっぽくていいきがしますね
>668
ロケット格好いいですよね
タンデムは興味ないけど荷物積載は1000sが有利？？
ポジションは1000sの方がきついんですか・・・
一長一短・・・
PSも1000Sも乗車姿勢のきつさは変わらないかねぇ。
ちなみに私は、身長172cm手足は長め、足つきは両足かかとが1～2cmぐらい
浮き。息子がタンクにぐりぐりするぐらい、前目の乗車で多少背中を伸ばせる
ぐらい。普通の乗車位置だとそりゃもうしっかり前傾。タンクに上体を
預けたくなるぐらい。
ちなみに私は、身長172cm手足は長め、足つきは両足かかとが1～2cmぐらい
浮き。息子がタンクにぐりぐりするぐらい、前目の乗車で多少背中を伸ばせる
ぐらい。普通の乗車位置だとそりゃもうしっかり前傾。タンクに上体を
預けたくなるぐらい。
ハンドル交換してタレ角を減らすか、位置を高くするか、絞り角を増やすか、
あるいは前へ移動するステップキットとか…
あるいは前へ移動するステップキットとか…
スポ1000S乗ってるけど、色が「赤」ってのとマフラー両出しってのが自分の好みだったのと
年に一度くらい嫁を乗せて近場の温泉に行くからタンデム可能ってトコでスポ1000Sにしたよ。
でも細かいところはPSの方がやっぱいいね、スポSのフォークはデフォだと調整すらできんし、
マフラーのステーを用意しないとリアセットも付けられんしね。
クラッチも乾式の方がやっぱドカって感じがするかな、自分のが湿式だとやっぱ憧れるよ
年に一度くらい嫁を乗せて近場の温泉に行くからタンデム可能ってトコでスポ1000Sにしたよ。
でも細かいところはPSの方がやっぱいいね、スポSのフォークはデフォだと調整すらできんし、
マフラーのステーを用意しないとリアセットも付けられんしね。
クラッチも乾式の方がやっぱドカって感じがするかな、自分のが湿式だとやっぱ憧れるよ
ああ、あの赤は良い赤ですねー。
フレームも赤いのが憎いですよね。
似てるけどPSと1000sは結構違う個性のようですね・・・
フレームも赤いのが憎いですよね。
似てるけどPSと1000sは結構違う個性のようですね・・・
PSってなんの略ですか？
Paulsmart1000LE
取り敢えず裁判の賠償金が入ったらスポスタのローン返して、900e買おう。
そしてビリーのアルミタンクを入れる！
そしてビリーのアルミタンクを入れる！
皆ベルト車ばっかりだけど
ベベルってそんなに維持が大変なん？
ベベルってそんなに維持が大変なん？
PSとかスポ1000とかの片側のみのサスってどう？
左右で曲がり心地違ったりする？
あれがなんかしっくりこなさそうで手が出ない。マフラーも左右二本出しが好きだし…
左右で曲がり心地違ったりする？
あれがなんかしっくりこなさそうで手が出ない。マフラーも左右二本出しが好きだし…
このスレ見てると益々900eが欲しくなってきた
>>676
アルミタンクとかって塗装はどこでするの？取り付けたとかDはやってくれないんじゃ？
アルミタンクとかって塗装はどこでするの？取り付けたとかDはやってくれないんじゃ？
俺が買った店（Ｄ）はもし塗装したいのなら塗装屋に頼みますよって言ってた
取り付けも金さえだせば問題ないと思うけど
アルミは塗装が難しいらしいね
取り付けも金さえだせば問題ないと思うけど
アルミは塗装が難しいらしいね
Dの知り合いとか懇意にしてる塗装屋を紹介してもらうか。、Dから頼んでもらうとかじゃね？
>>678
ポールスマート乗ってるけど右折と左折同じに感じるよ
ポールスマート乗ってるけど右折と左折同じに感じるよ
mhのタンクはインナータンクな
樹脂のタンクと交換するだけ
樹脂のタンクと交換するだけ
展示されてた中古SPORT1000に一目惚れして、
お願いして跨らせてもらったが、一気に恋が冷めてしまった・・・
オッサンにあのポジションはキツイ（´・ω・｀）
お願いして跨らせてもらったが、一気に恋が冷めてしまった・・・
オッサンにあのポジションはキツイ（´・ω・｀）
おっさんは黙ってGT1000
688 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:56:10.76 ID:OshDva1F
>>686
乗りたかったら鍛錬せんか！妥協して抱きたい女を抱かないでどこが男ぞ！：意味不明
乗りたかったら鍛錬せんか！妥協して抱きたい女を抱かないでどこが男ぞ！：意味不明
689 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:31:24.83 ID:1+vsL9pR
>>688
バカ？
バカ？
GT1000てフツーのおっさんが乗ったら、フツーのオヤジバイクになるかもしれんね
うーん GT1000が似合うようなダンディなおっさんになれたらいいな
うーん GT1000が似合うようなダンディなおっさんになれたらいいな
バイク壊れてて走れないんで
灯火類LED化して憂さ晴らししてる
工作楽しい♪
早く走りたい…
灯火類LED化して憂さ晴らししてる
工作楽しい♪
早く走りたい…
GT1000って高い金出す意味あんま無いよね…普通すぎて
高くないじゃん
1100EVOより約１０万高い
まあ最初から比較するなと言われればおしまいだが・・
まあ最初から比較するなと言われればおしまいだが・・
GT1000が普通と感じる鈍感さは、2次元ばかり見てて3次元なんて普通だろうとか言い出すヤツと同じ感じか
でもGT1000は普通っぽさをドカティが作ったらってコンセプトでしょ
普通に走れる普通のポジション普通のバイクで間違ってないんじゃないの？
モンスターとは一線を画すデザインで個人的にはCB1100みたいだなと
まぁCB1100のほうが全然後発なんだけど
普通に走れる普通のポジション普通のバイクで間違ってないんじゃないの？
モンスターとは一線を画すデザインで個人的にはCB1100みたいだなと
まぁCB1100のほうが全然後発なんだけど
今時、普通の国産軽自動車でも新車だと160万くらいはするんだぞ
外車の見た目普通の大型バイクがそれ位しても何も不思議ではない
トライアンフも見た目普通のバイクをもっと割高で販売してる
高いと思うやつはホンダの中古スクーター買って大切に飾っとけ
外車の見た目普通の大型バイクがそれ位しても何も不思議ではない
トライアンフも見た目普通のバイクをもっと割高で販売してる
高いと思うやつはホンダの中古スクーター買って大切に飾っとけ
でもやっぱ普通だよね…企画からして当然なんだけど古臭いというかコレクション的だよね
複数台もつほどの余裕ない人が、ドカ欲しい！って一台目に買いたがるもんでもなさそう
初代ムルチみたいに、なんで敢えてこれ買うの？！って感じ
複数台もつほどの余裕ない人が、ドカ欲しい！って一台目に買いたがるもんでもなさそう
初代ムルチみたいに、なんで敢えてこれ買うの？！って感じ
このシリーズってベベル750GT関係のの復刻版なんでしょ…？
おお、珍しくGT1000が話題になってる
GT1000に乗ってるけど、なんで敢えてこれ買うの？の答えは
昔ながらの形のバイクの中で一番カッコよく見えたからだね
本当は SPORT1000 のビポストの方がカッコいいと思ったけど売ってないものは買えないし
GT1000に乗ってるけど、なんで敢えてこれ買うの？の答えは
昔ながらの形のバイクの中で一番カッコよく見えたからだね
本当は SPORT1000 のビポストの方がカッコいいと思ったけど売ってないものは買えないし
702 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:23:08.41 ID:xGLRaL5P
トロンレガシーに出てたのって、SPORT1000??
ビポスト
GT1000なんてありがたがってる奴はシャネルだのなんだののブランドってだけで喜んでバッグ買ってる馬鹿女と同じ
｢DUCATI｣ってロゴに反応しちゃったアホ
｢DUCATI｣ってロゴに反応しちゃったアホ
またわけわかんないのが湧いてきた
もうすぐ冬休みだからかな？
もうすぐ冬休みだからかな？
無職だから冬休みという概念はないw
707 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 08:31:18.65 ID:M9P3x7+i
クリスマスだからじゃないか？他にすること無いからとか
クリスマスはミニスカサンタがドカに乗って
ちょっと質問だけど1000DSEg積んだ車両でムルチとHYMどっちがいいかね？
街中及び都内から伊豆箱根あたりをブラッと流す程度で攻める走りはしないって前提
街中及び都内から伊豆箱根あたりをブラッと流す程度で攻める走りはしないって前提
158cmしかないんですがMHに乗りたい野望があります。
車高を落とす事はかのうでしょうか？
車高を落とす事はかのうでしょうか？
出来るよ。そんなに金も掛からんし。
背が低いと困るのは足つきよりハンドルが遠い事じゃね？
背が低いと困るのは足つきよりハンドルが遠い事じゃね？
>>710
伊豆箱根が多いなら長距離が楽なムルチ。
街が多いなら取り回しが楽なHYM。
いや、伊豆箱根ならHYMでもいいし、ムルチで街も問題ないけどね。
傾向が全く違う二台なのでできれば乗り比べるのがベストかな。
伊豆箱根が多いなら長距離が楽なムルチ。
街が多いなら取り回しが楽なHYM。
いや、伊豆箱根ならHYMでもいいし、ムルチで街も問題ないけどね。
傾向が全く違う二台なのでできれば乗り比べるのがベストかな。
SPORT1000
やっぱポジション、いかついよなぁ。1098とかよりキツい。
実はもの凄く不人気車で、自分以外乗ってる人に出会った事がない。
>>717
トロンレガシーで主人公が乗ってるからいいじゃんwww
トロンレガシーで主人公が乗ってるからいいじゃんwww
だからあれはビポストなので、正確には違うバイクなの
格好いい不人気車だよな
あれ？カウル無しのがカッコ良くね？
やべえカッコいい……。
欲しくなって来たww
やべえカッコいい……。
欲しくなって来たww
722 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:30:29.98 ID:0iuPzlD0
>>714
何なんだ？このスポクラ基地外は。
何なんだ？このスポクラ基地外は。
>>722
ん？どこがキチガイ？
ん？どこがキチガイ？
お前らベベル様が通るときは道を空けろよ
お断りします
726 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:29:10.44 ID:SnfdC4sF
原付も乗ったことがない55のおじんですけど大型二輪の
免許取ってsport1000買っちゃいました。
納車待ちですが乗るのが怖い。
免許取ってsport1000買っちゃいました。
納車待ちですが乗るのが怖い。
腹筋と背筋を鍛えてニーグリップして法定速度守って乗れば何も怖くないよ
どうしても怖いなら走ってるイメージを思い浮かべならスタンド立てた状態で跨っていればいい
どうしても怖いなら走ってるイメージを思い浮かべならスタンド立てた状態で跨っていればいい
728 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 14:44:50.47 ID:/NpgN04B
>>726
頼むから他人を巻き添えにするなよ
頼むから他人を巻き添えにするなよ
つーか一張羅のドカに必死こいて乗ってるうちは案外大丈夫。
余裕が出てきてロングツーリング用にはやっぱりビーエムだよねなどと増車した途端に派手に事故る中高年を結構見たw
余裕が出てきてロングツーリング用にはやっぱりビーエムだよねなどと増車した途端に派手に事故る中高年を結構見たw
必死こいて乗ってたいっちょうらのモンスターでこけたオレに誤れ
すまなんだ
732 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:13:16.06 ID:SnfdC4sF
>>728
わかっております。細心の注意をはらっていきます。
4輪ではそこそこ走れて周りからは大丈夫と言われて割と安易な気持ちで免許取得
いたしましたが4輪と2輪の大きなギャップにびっくりいたしました。
若い時から4輪まっしぐらでありまして2輪はトラとかノートンのカフェっぽいのが
頭の片隅にありました。ドカチンはMHRでしょうか。
これから精進して日々チャレンジしていきます。
皆様ありがとうございます。
わかっております。細心の注意をはらっていきます。
4輪ではそこそこ走れて周りからは大丈夫と言われて割と安易な気持ちで免許取得
いたしましたが4輪と2輪の大きなギャップにびっくりいたしました。
若い時から4輪まっしぐらでありまして2輪はトラとかノートンのカフェっぽいのが
頭の片隅にありました。ドカチンはMHRでしょうか。
これから精進して日々チャレンジしていきます。
皆様ありがとうございます。
いくらか補強してあるとはいえ、スタンドかけた状態でまたがって
体重かけるのはご法度。
体重かけるのはご法度。
734 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:14:14.28 ID:PpDChtl0
寒くなると900ss/slの始動性がマジ不安なんだが、なんか対策ないですか？
736 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:21:06.31 ID:/NpgN04B
>>735
暖房付きガレージ
暖房付きガレージ
>>735
常に満充電。
常に満充電。
738 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:32:42.65 ID:ZVKFzhbM
>>735
暖かくなるまで乗らない
暖かくなるまで乗らない
739 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:35:19.99 ID:G3GZ/jLo
>>735
FCRなら始動性イイよ
FCRなら始動性イイよ
ワークショップキャンペーンで
コグベルトとベアリングを交換する予定なんだが
テンションステーって、何であんなステキなプライスなんだ？
冗談だよね、総額5万！
コグベルトとベアリングを交換する予定なんだが
テンションステーって、何であんなステキなプライスなんだ？
冗談だよね、総額5万！
いつも心の準備はできてるけど走ってない
たま～に見るSSもジョーシンの駐輪場だし
たま～に見るSSもジョーシンの駐輪場だし
>>740
テンションステーってどこぞや？
テンションステーってどこぞや？
>>735
俺のドカも去年は始動性最悪だった、
点火コイルにアースを追加すると始動性良くなったよ、（純正は細いから）
今の時期に、一週間放置して、気温の低い朝一に、起こしても
一発起動になった、
ちなみに、去年の今の時期は、押し掛けしていたよw
ココに追加した
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1324213978326.jpg
キャブモンだから、点火系違うならゴメン
俺のドカも去年は始動性最悪だった、
点火コイルにアースを追加すると始動性良くなったよ、（純正は細いから）
今の時期に、一週間放置して、気温の低い朝一に、起こしても
一発起動になった、
ちなみに、去年の今の時期は、押し掛けしていたよw
ココに追加した
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1324213978326.jpg
キャブモンだから、点火系違うならゴメン
>744
ありがとう。参考にします！
ありがとう。参考にします！
>>746～747
俺のドカには効果があったが、効果なかったらゴメン、
>>748
自宅が高台に在るから、５０m程押せば長めの下り坂なのよ、そこで下りながら、
それでも掛からなかったときは、その坂を押して上がるという地獄が待っているww
真冬でも、汗だらけになったよw
俺のドカには効果があったが、効果なかったらゴメン、
>>748
自宅が高台に在るから、５０m程押せば長めの下り坂なのよ、そこで下りながら、
それでも掛からなかったときは、その坂を押して上がるという地獄が待っているww
真冬でも、汗だらけになったよw
>>749
猛者だなｗ
猛者だなｗ
ウインカーLED化してテストOKで
エンジン掛けた途端ハイフラになったｗ
電源からか点火系かわかんないけど、ノイズ凄いんだな...
エンジン掛けた途端ハイフラになったｗ
電源からか点火系かわかんないけど、ノイズ凄いんだな...
752 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 22:25:02.09 ID:0CgUatv+
流れぶった切るけど、Xmasからどかてすとになる事になりました。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
755 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:41:39.62 ID:75NMoSgp
>>755
'11のHypermotard796です、MT-01からの乗り換えっす。
'11のHypermotard796です、MT-01からの乗り換えっす。
この寒い時季にｗ
乙です
乙です
でもいい時期って年間通して春と秋に数日しかないよね
雪国だからこれから3ヶ月は週一にエンジンかけるだけだわ・・・
>>761
真夏の革ジャケ（ジャン）って太陽熱を遮断するから蒸れないインナー着てると意外と快適だよね
ただ近年の夏はヤバイよ！無理して熱中症にならようにね
バイクの運転中になるのかは知らないけど意識なくすと他人を巻き込むかもだし
俺は一度だけ信号待ちでこのまま倒れて楽になろうかと思ったことがある
真夏の革ジャケ（ジャン）って太陽熱を遮断するから蒸れないインナー着てると意外と快適だよね
ただ近年の夏はヤバイよ！無理して熱中症にならようにね
バイクの運転中になるのかは知らないけど意識なくすと他人を巻き込むかもだし
俺は一度だけ信号待ちでこのまま倒れて楽になろうかと思ったことがある
>>760
それもおもったけど、キャブからガス抜いたり（900SS)しないといけない（のか？）し、
エンジンオイルもたまにあっためたほうがいいかなと思うんだが、
どうなんだろう？
屋根付き保管でバッテリーは2週に1回は充電してるが・・・
それもおもったけど、キャブからガス抜いたり（900SS)しないといけない（のか？）し、
エンジンオイルもたまにあっためたほうがいいかなと思うんだが、
どうなんだろう？
屋根付き保管でバッテリーは2週に1回は充電してるが・・・
764 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:26:00.95 ID:/IgSny33
自分は冬季（12月～3月頃)、ガソリン満タンにしてバッテリーのマイナス端子を外してる。
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜60ｋの定速でエンジンがギクシャクする、これがドカエンジンの自己主張だ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
お邪魔しますね v^^
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜60ｋの定速でエンジンがギクシャクする、これがドカエンジンの自己主張だ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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| ┬ |
お邪魔しますね v^^
1000S探してたら検なしの8900kmで
155万とかボッタクリ価格のやつをヤフオクで見つけたわｗ
車検とってからだせよ・・・
155万とかボッタクリ価格のやつをヤフオクで見つけたわｗ
車検とってからだせよ・・・
検無し9000kmなら60万くらいじゃね？
湘南のDで2000kmちょっとで140万だったなたしか
湘南のDで2000kmちょっとで140万だったなたしか
770 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:57:47.24 ID:WKw0rEqf
>>767
お呼びじゃないよ
お呼びじゃないよ
なんで１００万円前後の買い物する人がたかが数万円の車検にこだわるか何が面倒なのかもわからん
>>772
出品大阪、俺都内
出品大阪、俺都内
>>767
笑い死させる気かwww
笑い死させる気かwww
ちょっと１０００ｓとかバッテリー上がり早くない？
一週間もたないの・・・？
一週間もたないの・・・？
>>772
手間って言葉聞いた事ある？
手間って言葉聞いた事ある？
大好きな趣味の事で面倒というのであればたいして好きでもないんだろな
人にお願いするのも手間と言うのであればもう何も言えません
俺なら東京大阪間でバイクを買う事自体が面倒だよ
最近まで動いてて単に車検切れで乗れないのなら車検なんか簡単にとれるぜ
人にお願いするのも手間と言うのであればもう何も言えません
俺なら東京大阪間でバイクを買う事自体が面倒だよ
最近まで動いてて単に車検切れで乗れないのなら車検なんか簡単にとれるぜ
>>777
絡むねえｗ
絡むねえｗ
今日はクリスマスイブだしID:Z/TZS5F+はイライラしてるのではなかろうか？
リアルにおっさんになるとあぁもうそんな時季なのかぁ程度で何も感じないけどね
イルミがきれいだなとかは思うけど変な焦りとかもなくなるし
まぁ明日になったらもう年末モードだから早く寝ちゃえ
さて、明日はSS1000のメンテしようかなと思う
全然乗れてないから掃除からだ
リアルにおっさんになるとあぁもうそんな時季なのかぁ程度で何も感じないけどね
イルミがきれいだなとかは思うけど変な焦りとかもなくなるし
まぁ明日になったらもう年末モードだから早く寝ちゃえ
さて、明日はSS1000のメンテしようかなと思う
全然乗れてないから掃除からだ
>>780
これか
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95771867
>バイク暦約30年の私には、年齢的にも体勢もキビシイので、手放します。
30年の割には相場を理解してないな痴呆か？
買った分を取り返したくてしょうが無いみたいだな
これか
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95771867
>バイク暦約30年の私には、年齢的にも体勢もキビシイので、手放します。
30年の割には相場を理解してないな痴呆か？
買った分を取り返したくてしょうが無いみたいだな
ググッてみたら市場には1台だけ190万で出てるから、それを基準に考えてるんじゃないかな？
でも、あの値段は店のメンテ料とか入っているし多分、あの値段では売れないだろうし、
このおっさんのは車検も切れてるからどんどん劣化していくんだろうな。
バイク買取業者にでも売っちまったほうが早いと思うけどな、検切れならでこの距離なら7、80万てとこかな。
でも、あの値段は店のメンテ料とか入っているし多分、あの値段では売れないだろうし、
このおっさんのは車検も切れてるからどんどん劣化していくんだろうな。
バイク買取業者にでも売っちまったほうが早いと思うけどな、検切れならでこの距離なら7、80万てとこかな。
確かに高いとは思うが損したくなくて高値付けるのは人としては当たり前じゃない？
普通に買ったデラに出しちゃったほうが後腐れなくていいと思うけどな
今何乗ってるかわからないけどたまに乗るくらいにして手元に置いとけばいいのに
普通に買ったデラに出しちゃったほうが後腐れなくていいと思うけどな
今何乗ってるかわからないけどたまに乗るくらいにして手元に置いとけばいいのに
31歳で身長179センチの自分ですらスポ1000Sは下道200キロも乗るとしんどくなる。
いい歳したおっさんやじいさんじゃホントに辛いだろうな、ただ9000キロで155万は高い
いい歳したおっさんやじいさんじゃホントに辛いだろうな、ただ9000キロで155万は高い
趣味モノだからねえ…
高いと思うなら買わなきゃいいだけ。
本気で欲しいなら手を伸ばせられる時に入手。
安く欲しいなら気長に縁を待つ。
高いと思うなら買わなきゃいいだけ。
本気で欲しいなら手を伸ばせられる時に入手。
安く欲しいなら気長に縁を待つ。
ほぼ定価ってところが関西人だな
近所一周して磨いて眺めて「カッコいいな俺のバイク（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」を
月に一回するだけでも充分だと思うけどねぇ
しかしマジでカッコイイなｗ
どっか間近で走ってるの見れないものか
月に一回するだけでも充分だと思うけどねぇ
しかしマジでカッコイイなｗ
どっか間近で走ってるの見れないものか
>>788
買えば近くで見れるよw
買えば近くで見れるよw
>>791
売り物にどんな値をつけようが、それは売る方の自由だが
それが高いか安いか判断して、買うか買わないかを決めるのは買う方じゃん
つけた値で売れないってことは
値付けの判断が間違ってるってことだろ
なにズレたこと言ってんのさ
売り物にどんな値をつけようが、それは売る方の自由だが
それが高いか安いか判断して、買うか買わないかを決めるのは買う方じゃん
つけた値で売れないってことは
値付けの判断が間違ってるってことだろ
なにズレたこと言ってんのさ
>>792
判断が間違っているとは思わないね。
上にも書いてあるように店で売っているのは一台だけ、それ位、こっちだって調べてるわ。
値下げ交渉で50万とか出して来る奴もいるし貧乏人はモンスターでも乗ってろと思うわほんま。
判断が間違っているとは思わないね。
上にも書いてあるように店で売っているのは一台だけ、それ位、こっちだって調べてるわ。
値下げ交渉で50万とか出して来る奴もいるし貧乏人はモンスターでも乗ってろと思うわほんま。
>>791
まさかの本人降臨かよ、申し訳ないですが仰る事には承服しかねますわ
値段をあなたが決めるのは問題ないが、それに対する感想は見る側の自由でしょ
自分はあなたが付けた値段は高いと思うよ、でも買い手がつくといいですね
まさかの本人降臨かよ、申し訳ないですが仰る事には承服しかねますわ
値段をあなたが決めるのは問題ないが、それに対する感想は見る側の自由でしょ
自分はあなたが付けた値段は高いと思うよ、でも買い手がつくといいですね
盛 り 上 っ て ま い り ま し た
買いてはつくよ暖かくなれば、
それまではこの値段で行くつもり。
値下げ交渉は5万位しか下げる気ないから
そのつもりで入札してくれな
それまではこの値段で行くつもり。
値下げ交渉は5万位しか下げる気ないから
そのつもりで入札してくれな
買い手はつかないと思うなあ。
暖かくなったらまた違うタマが出るし。
限定のポールスマートすら検付でもっと安いよ。
暖かくなったらまた違うタマが出るし。
限定のポールスマートすら検付でもっと安いよ。
落札しなくて良かった
強気ですなーｗ
大体個人出品バイクなんて素性も何も分からないんだから
いきなり希望額を最低入札額にもってきたらだめでしょ
まず気持ち安めの入札額から始めて複数の入札者の競争意識を
刺激して競らせないと高値には持ってけないぞ～
大体個人出品バイクなんて素性も何も分からないんだから
いきなり希望額を最低入札額にもってきたらだめでしょ
まず気持ち安めの入札額から始めて複数の入札者の競争意識を
刺激して競らせないと高値には持ってけないぞ～
釣りかもしれんが
出品者の性格知ってしまったら、とても買う気になれないねｗ
購入希望者がここを覗いてないといいですねｗｗｗｗｗ
ところで安く手放す位ならキープするつもりなの？
それとも金が欲しいの？ｗｗｗｗｗ
出品者の性格知ってしまったら、とても買う気になれないねｗ
購入希望者がここを覗いてないといいですねｗｗｗｗｗ
ところで安く手放す位ならキープするつもりなの？
それとも金が欲しいの？ｗｗｗｗｗ
802 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:26:13.50 ID:11WJ9M3K
大阪のオッサンか(-_-;)
ローンの支払いが残ってるんだろw
次車の頭金用とか、かもなw
次車の頭金用とか、かもなw
おっさんアホ過ぎ墓穴掘りまくり
バイク歴30年ってことは50代～60代だろ、長く生きてる割に残念な人ですなぁ
バイク歴30年ってことは50代～60代だろ、長く生きてる割に残念な人ですなぁ
805 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 03:16:33.07 ID:NQnF4Gik
うほ、デスモセディチRR中古（ 車検付き！）が出てる、、、
ん～、値段をつけるのは売る側の自由だろうけど俺ならPSのほうを買うな。
1000Sは使ってるパーツがチープすぎて萎えるよ。いじる楽しみはあるだろうけど•••
1000Sは使ってるパーツがチープすぎて萎えるよ。いじる楽しみはあるだろうけど•••
808 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 04:27:33.02 ID:AkZSN0cI
せっかくなんだからもっと強気に200万くらい付けたら良いんじゃない？
俺もPS選ぶ方に一票。見た目のクオリティーが違いすぎる。
俺もPS選ぶ方に一票。見た目のクオリティーが違いすぎる。
810 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 07:28:29.85 ID:SdynKvBk
>>809
お、レスされてる
ただの素人出品者が書いた説明文が何の保障になるんですか？？
みんなはあなたみたいにエスパーじゃないですよｗ
まぁ、ここまでのあなたのレス見たら信用できないこと請け合い
売買するのは物ですが、行為を行うのは人だってことをお忘れなく。
お、レスされてる
ただの素人出品者が書いた説明文が何の保障になるんですか？？
みんなはあなたみたいにエスパーじゃないですよｗ
まぁ、ここまでのあなたのレス見たら信用できないこと請け合い
売買するのは物ですが、行為を行うのは人だってことをお忘れなく。
お金？あるよ？ｗｗｗｗｗｗｗ
815 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 11:34:06.63 ID:hWXc++Vw
>>813
金はあるがこいつからは買いたくないな
金はあるがこいつからは買いたくないな
816 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/25(日) 13:10:10.19 ID:QKPWRVtM
当分は回転寿司でしょう。今の価格で出品なら。
まぁいつかは売れるでしょ。でもその前にしびれ切らしてバイク王かもねw
予備検はつけた方が少しは売りやすいと思う。そんな手間は掛けなさそうな出品者だけど。
手間もかけずにどうだ良い物だろ？買え！じゃヤフオクじゃ売れない。
まぁいつかは売れるでしょ。でもその前にしびれ切らしてバイク王かもねw
予備検はつけた方が少しは売りやすいと思う。そんな手間は掛けなさそうな出品者だけど。
手間もかけずにどうだ良い物だろ？買え！じゃヤフオクじゃ売れない。
またまた流れぶった切るけど、昨日無事にどかてすとの仲間入りを果たしました。
みんなこんな楽しいバイク乗ってたんだね、もっと早く乗れば良かった。
ところで兄貴に相談なんですが、Hypermotardにグリップヒーターを付けようと考えてます。
俺これ付けてるぜ！とかオススメありますか？
みんなこんな楽しいバイク乗ってたんだね、もっと早く乗れば良かった。
ところで兄貴に相談なんですが、Hypermotardにグリップヒーターを付けようと考えてます。
俺これ付けてるぜ！とかオススメありますか？
818 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 14:43:19.17 ID:utyct7oT
>>goo bikeが87万で後は85万だってよwww
業者の買取値段だろ？結局お前が業者から買う時は155万かもしれないぞ
業者の買取値段だろ？結局お前が業者から買う時は155万かもしれないぞ
ここで業者の値段晒されたら、ここ見て入札する馬鹿いないだろ。
業者も車検きれた期間が長ければ長いほど
叩いてくるから早めに売った方がいいと思うぞ業者に。
業者も車検きれた期間が長ければ長いほど
叩いてくるから早めに売った方がいいと思うぞ業者に。
総合スレみたいな流れはヤメね？なんか変だぞ冬厨かよ
下取り価格では、中古車は買えるわけ無いべ
オクは、下取り価格以上and中古車納車価格以下で買うとこだろ
オクは、下取り価格以上and中古車納車価格以下で買うとこだろ
この性格ｗｗｗｗｗｗ
誰もお前の妨害してないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰もお前の妨害してないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たしかに騙しやすそうなカモだな
国産SSどころかドカのSBKなんかよりもポジション厳しいのにｗ
国産SSどころかドカのSBKなんかよりもポジション厳しいのにｗ
お世話になります。とても興味があって1000Sを探しております。４５歳・静岡県在住でモンスターを所有しております。やはりライディングポジションと価格面でちゅうちょしております。国産スーパースポーツよりもポジションはきついのでしょうか
これお前らだろ？
これお前らだろ？
だからお金ない方は値引き交渉押さないで
もらえませんかね？
80万とか90万じゃ絶対売りませんから。
売り手市場ってわかります？
もらえませんかね？
80万とか90万じゃ絶対売りませんから。
売り手市場ってわかります？
お金、いっぱいもらえるといいですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
812 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/12/25(日) 09:59:33.84 ID:BkjQUSUs
珍しく荒れちゃってるね。
続きがあるなら↓でやってください。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322822426/l50
珍しく荒れちゃってるね。
続きがあるなら↓でやってください。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322822426/l50
2007年式 8900ｋｍ走行
ピカピカで新品同様です！
9000ｋｍも走ってこういうバカなことほざく奴居るよね？
新車並みの保証できんのかっていうｗ
ピカピカで新品同様です！
9000ｋｍも走ってこういうバカなことほざく奴居るよね？
新車並みの保証できんのかっていうｗ
同じ金額ならこっちの方が断然お得ｗ
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8501892B30111128002
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8501892B30111128002
835 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/25(日) 21:10:00.41 ID:QKPWRVtM
まぁいじるのも程々にしておかないとな。
ヲチしてれば結果判る訳だし。
本人さん曰く暖かくなれば売れるとの事だから、暇つぶしにヲチしようず。
ヲチしてれば結果判る訳だし。
本人さん曰く暖かくなれば売れるとの事だから、暇つぶしにヲチしようず。
お、説明文が変わったｗ
マジで本人なの？
本当なら２ｃｈ光臨で暴れるなんてバカ過ぎて目も当てられないんですけど
本当なら２ｃｈ光臨で暴れるなんてバカ過ぎて目も当てられないんですけど
…と思ってみたら終了ｗ
839 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:15:25.18 ID:hWXc++Vw
840 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:15:50.90 ID:hWXc++Vw
I'm sorry to say that not respond to orders from abroad.
(；ﾟДﾟ)
(；ﾟДﾟ)
>>837
別に暴れてないですよ、あることないこと書かれてオークションの邪魔だから書き込んだだけですが？
別に暴れてないですよ、あることないこと書かれてオークションの邪魔だから書き込んだだけですが？
>>842
なりすましとかやめてもらえませんかね？
迷惑極まりないんですが。
取り敢えずあなた達と思われる人からの質問に対しては説明文に付け加えたから十分でしょう？
別にお金に困っていないので直ぐに売れなくても特に困りませんので
なりすましとかやめてもらえませんかね？
迷惑極まりないんですが。
取り敢えずあなた達と思われる人からの質問に対しては説明文に付け加えたから十分でしょう？
別にお金に困っていないので直ぐに売れなくても特に困りませんので
844 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:33:49.37 ID:hWXc++Vw
845 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/12/25(日) 22:38:14.15 ID:QKPWRVtM
そんなに心配しなくてもヤフオク見てここも見てる人はほとんど居ないと思う。
自信があるなら心配無用でしょ？
つーかここの貧乏人は相手にしてないんでしょwだったら尚更。
煽りにレスするとさらに煽られますよ。
とりあえず再出品お待ちしてますw
自信があるなら心配無用でしょ？
つーかここの貧乏人は相手にしてないんでしょwだったら尚更。
煽りにレスするとさらに煽られますよ。
とりあえず再出品お待ちしてますw
金に困ってないなら普通の人は新規でヤフオクなんて面倒なものに手ぇ出さずに
ディーラーに戻して新しいの買うと思うが…
ディーラーに戻して新しいの買うと思うが…
以後、ID:Al0XZ4SSの核廃棄物老害はスルーで
>>845
期限一週間でw再出品されてるよ
期限一週間でw再出品されてるよ
ドカ売ってハレに乗り換えるみたいだね
851 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:52:15.92 ID:YsMJB/6r
>>846
まぁ、どこまで本当か分からないから。
まぁ、どこまで本当か分からないから。
一段落ついたんだし、そろそろ釣り宣言が欲しいところだ
じゃないと本当に本人だったら頭がかわいそう過ぎる…
じゃないと本当に本人だったら頭がかわいそう過ぎる…
>>852
本人だから説明文書き直したんじゃないの？
本人だから説明文書き直したんじゃないの？
> ドカ売ってハレに乗り換えるみたいだね
それがもし本当なら・・・
どうせ乗るならブランド品じゃなきゃヤダ
でもドカ買って乗ってみたら
姿勢はツラいわ怖くてアクセル開けられないわでドカ断念
姿勢が楽で足着きも良好、性能もあんま良くなくて
雑なアクセルワークで間違ってガバ開けしても怖くないってんでハーレー・・・
典型的ミーハーオヤジじゃんw
それがもし本当なら・・・
どうせ乗るならブランド品じゃなきゃヤダ
でもドカ買って乗ってみたら
姿勢はツラいわ怖くてアクセル開けられないわでドカ断念
姿勢が楽で足着きも良好、性能もあんま良くなくて
雑なアクセルワークで間違ってガバ開けしても怖くないってんでハーレー・・・
典型的ミーハーオヤジじゃんw
855 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:30:45.21 ID:NQnF4Gik
自分の勝手イメージでは
SSあんまり売れない、空冷エンジンどうしよ？、外装だけ変えてSPORT、失敗、空冷終了。
なんだけど。
まだ空冷ってあるんだっけ？
SSあんまり売れない、空冷エンジンどうしよ？、外装だけ変えてSPORT、失敗、空冷終了。
なんだけど。
まだ空冷ってあるんだっけ？
856 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 23:56:21.68 ID:CDfwgy7I
>>855
はい、にわか乙。もう明日からこなくていいよ
はい、にわか乙。もう明日からこなくていいよ
モンスター、ハイパーモタード、ディアベル、ぬるぽ
858 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:08:30.40 ID:SOZQ4F8T
>>857
ガッ!
ガッ!
でも、ID:Al0XZ4SSは、キャラとしてはハレの方がお似合いだね。
一方的に上から目線で他人を貧乏呼ばわり。まさにアイツらの典型。
テルミをしびれる爆音マフラーと表現したりDQNそのもので恥ずかしい。
メタボに1000Sは無理って事ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一方的に上から目線で他人を貧乏呼ばわり。まさにアイツらの典型。
テルミをしびれる爆音マフラーと表現したりDQNそのもので恥ずかしい。
メタボに1000Sは無理って事ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【王道】ハーレー初心者質問スレpart9【風格】
283 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/25(日) 19:48:50.67 ID:Al0XZ4SS
>>282
日本車つまらないんだよね、回転あげると電動モーターみたいな音出すし。
あの音だけでも何とかすればうれるんじゃないの？
あと、タイで作ったりしないでさ
283 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/12/25(日) 19:48:50.67 ID:Al0XZ4SS
>>282
日本車つまらないんだよね、回転あげると電動モーターみたいな音出すし。
あの音だけでも何とかすればうれるんじゃないの？
あと、タイで作ったりしないでさ
電動モーターって4ｽﾄ250の低回転音のことかなあｗｗｗｗ
862 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:20:08.04 ID:hCH/X1ks
863 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 01:55:14.85 ID:YFDPESw3
何乗ったって一緒だろ。こういう輩は。所詮は盆栽。そのうち飽きる
俺はSS後継車はHYMかなと勝手に思ってるけど、実際どんなもんかな？
サーキットでモタ乗りじゃ無くて、キッチリハングオフ出来るなら
買い替えてもイイかなとは思うけどな。
ホントはアグスタっぽい一つ目でエッジの効いた感じのハーフカウルが
似合うようなSSが出たら良いんだけどな。
やっぱSSはエンジン見えてナンボだと思うし。
最終SSのカッコは個人的にはダメだったからさ。
サーキットでモタ乗りじゃ無くて、キッチリハングオフ出来るなら
買い替えてもイイかなとは思うけどな。
ホントはアグスタっぽい一つ目でエッジの効いた感じのハーフカウルが
似合うようなSSが出たら良いんだけどな。
やっぱSSはエンジン見えてナンボだと思うし。
最終SSのカッコは個人的にはダメだったからさ。
さすが、荒れていなかったスレだけあって、すごい天然物が釣れたな。
出品者降臨して袋叩きとか、10年前の展開だわ。
出品者降臨して袋叩きとか、10年前の展開だわ。
そろそろ元の流れに戻らなきゃ
総合スレ化してしまうな
総合スレ化してしまうな
俺はイモビ付きのに乗ってる人に冬場のバッテリー維持をどうしてるか聞きたいよ。
ドカとは、はじめての冬なので
ドカとは、はじめての冬なので
869 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 11:59:44.98 ID:M42DgcH3
バッテリー外すか常時充電しかねーだろうが。
本気でバカなんじゃねーの？
なんでそんなことすら想像できないんだろ。
ニワカはほんと乗らないで欲しいわ
本気でバカなんじゃねーの？
なんでそんなことすら想像できないんだろ。
ニワカはほんと乗らないで欲しいわ
870 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 12:03:56.75 ID:zOB6VJwb
煩いですよ。貧乏人。
総合で煽ってるのが入り込んでるだけだからスルー推奨
608 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/26(月) 11:54:41.98 ID:M42DgcH3
なんでも聞いて解決しようとするゴミクズは死ねよ
609 名前：まや[] 投稿日：2011/12/26(月) 11:58:56.47 ID:zOB6VJwb
貴方が死んで下さい。貧乏人。
608 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/12/26(月) 11:54:41.98 ID:M42DgcH3
なんでも聞いて解決しようとするゴミクズは死ねよ
609 名前：まや[] 投稿日：2011/12/26(月) 11:58:56.47 ID:zOB6VJwb
貴方が死んで下さい。貧乏人。
>>868
関西の雪は滅多に積もらない地域、充電器での充電はしたこと無い
３年目までの１月～３月は出動０～３回位距離で０km～５００kmくらいの使用頻度でも一発始動できた
４年目位からは寒さが続くと２週間くらい放置したら瀕死になることがあって、今は季節関係なしに何か理由を考えて乗るようにしてる
それまで原付で行ってたところでもなるべく出動するようにしたり、それでも１ヶ月位乗れないときもある
今回の冬が６年目だけど春まではもたないかも現在スタートボタン２回目で始動する感じ
関西の雪は滅多に積もらない地域、充電器での充電はしたこと無い
３年目までの１月～３月は出動０～３回位距離で０km～５００kmくらいの使用頻度でも一発始動できた
４年目位からは寒さが続くと２週間くらい放置したら瀕死になることがあって、今は季節関係なしに何か理由を考えて乗るようにしてる
それまで原付で行ってたところでもなるべく出動するようにしたり、それでも１ヶ月位乗れないときもある
今回の冬が６年目だけど春まではもたないかも現在スタートボタン２回目で始動する感じ
一ヶ月でも大丈夫なのは良いですね。キャブ車ですか？
こっちはインジェクションなんだけど、
数日放置でセル回らなくなって驚いたんだよね…
現在は上でも言われてるように外してトリクル充電中ｗ
こっちはインジェクションなんだけど、
数日放置でセル回らなくなって驚いたんだよね…
現在は上でも言われてるように外してトリクル充電中ｗ
874 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:05:03.10 ID:zFGZSfX4
'02のM900(インジェクション)だけど、12月～3月頃まで乗らない時期は
ガソリン満タンにしてバッテリーのマイナス端子を外して放置してるｗ
乗り出すときは、チョーク?引いてセルを廻せば、ほぼ一発で火が入るよ。
ガソリン満タンにしてバッテリーのマイナス端子を外して放置してるｗ
乗り出すときは、チョーク?引いてセルを廻せば、ほぼ一発で火が入るよ。
875 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:14:04.01 ID:6BPuyx5W
納車時に配線してもらって常時トリクル充電で保管している。
しかし、、4年目にバッテリーがお亡くなりになりました。そんなものなのかな？今は交換して問題なしです。
しかし、、4年目にバッテリーがお亡くなりになりました。そんなものなのかな？今は交換して問題なしです。
>>873
ＦＩ車ですよＧＴを新車で買って現在までなんとか延命って感じブログ見てると３、４年位で交換してる人が多いから自分はレアケースかも
購入当初は２００㌔～４００㌔位のツーリングでの使用が多めで出動回数は年数回、最近は５㌔１０㌔程度の近場の買い物でも出動する
単にハズレなのか電子部品の不良なのか、後付け電子機器をおかしな接続すると短命になることもあるし
短距離繰り返すと×とか初期充電がきっちりされてなかったとか色々と考えられるけど
新品のバッテリー？誰が付けたの？中国製じゃないよね？○電に盗まれてるのかも…
ＦＩ車ですよＧＴを新車で買って現在までなんとか延命って感じブログ見てると３、４年位で交換してる人が多いから自分はレアケースかも
購入当初は２００㌔～４００㌔位のツーリングでの使用が多めで出動回数は年数回、最近は５㌔１０㌔程度の近場の買い物でも出動する
単にハズレなのか電子部品の不良なのか、後付け電子機器をおかしな接続すると短命になることもあるし
短距離繰り返すと×とか初期充電がきっちりされてなかったとか色々と考えられるけど
新品のバッテリー？誰が付けたの？中国製じゃないよね？○電に盗まれてるのかも…
877 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:43:22.77 ID:q3kKuRjr
2週に一回位エンジン掛けるんじゃダメなの？
878 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 14:53:41.45 ID:4BienSJf
>>864
ちゃんとってどんな風に？どんだけ広大な敷地か知らないけど、その程度だろ。やっぱり何乗っても一緒だよ。ハレでも何でも敷地内で乗り回してくれ。
ちゃんとってどんな風に？どんだけ広大な敷地か知らないけど、その程度だろ。やっぱり何乗っても一緒だよ。ハレでも何でも敷地内で乗り回してくれ。
879 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:00:23.07 ID:w8gdmTfZ
その内、岡山サーキットは俺の敷地とか言い出すんじゃないか。
長時間アイドリングだけしてエンジン止めると何も良いこと無いと聞くし走らないと充電されないとも聞くけど
本当のことろは知らないが俺はその通りだと思う
本当のことろは知らないが俺はその通りだと思う
882 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:11:48.72 ID:q3kKuRjr
走らないと充電されないって本当？モデルは何？ジェネレーターがドライブシャフト(ドライブスプロケットが付いてるシャフト)に繫がってるってことだよね？
884 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:28:06.77 ID:w39jCRmn
>>883
つまらんな。関西人のくせに。
つまらんな。関西人のくせに。
1500RPMよりまわせば今のレギュレータなら充電されるんじゃね？
冬にエンジンが冷えた状態でアイドリングを続けるのは、オイルが回らないからエンジンを傷めるそうだ。
かけた途端に全開っすね
888 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:17:34.19 ID:w39jCRmn
>>886
誰が言ってんの？
誰が言ってんの？
>>890
まあ、それ用のパーツあるけどな
まあ、それ用のパーツあるけどな
892 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:51:14.05 ID:w39jCRmn
>>890
ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
>>892
うるせーぞゴミ
うるせーぞゴミ
そういうのはsageじゃなくageで！
895 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:13:57.24 ID:w39jCRmn
いかんな、質問が良くなかったのか、総合スレみたいに基地外が湧いてきちゃった。
>>895
無知乙ｗ
無知乙ｗ
897 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:23:03.64 ID:w39jCRmn
>>896
分かった、分かった。でもお前よりは知ってるよw
分かった、分かった。でもお前よりは知ってるよw
>ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
>ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
>ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
>ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
>ニュートラルじゃダメってこと？回せばいいの？
>>892
いや、ギアがどうとかではなく、
始動後すぐアイドリングだと、
回転数低くてオイルポンプが十分回らない＆オイル粘度高すぎ
でカムシャフトとかにオイルが届かないことがある。
だから3000くらいまで回転数を上げてやったほうがよい。
アイドリングで暖機するぐらいなら、
個人的にはそのまま低回転で暖機走行したほうがましだと思う。
どうしても暖機したければ、１０秒くらい軽く回転数を上げるよろし。
いや、ギアがどうとかではなく、
始動後すぐアイドリングだと、
回転数低くてオイルポンプが十分回らない＆オイル粘度高すぎ
でカムシャフトとかにオイルが届かないことがある。
だから3000くらいまで回転数を上げてやったほうがよい。
アイドリングで暖機するぐらいなら、
個人的にはそのまま低回転で暖機走行したほうがましだと思う。
どうしても暖機したければ、１０秒くらい軽く回転数を上げるよろし。
ID:w39jCRmn は免許もってないんじゃねーの？
ベベル以外は所詮その他ドカティなんだから
醜い争いは止めようぜ
醜い争いは止めようぜ
903 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:54:56.79 ID:w39jCRmn
>>900
ありがとう。納得した。
ありがとう。納得した。
>>903
無知乙www
無知乙www
>>902
粗大ゴミの話はよそでやれ
粗大ゴミの話はよそでやれ
906 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 23:23:59.03 ID:K0r6Aum4
ぬぅうあぁぁぁぁそういう話はageろってんだろ！
始動後アイドリングのまま長話に夢中になってロッカー噛らせたとか
別にドカに限った話じゃないしな
別にドカに限った話じゃないしな
しかしどこの板やスレにも冬厨湧いちゃって機能してないトコ多いな
季節の風物詩とは言え技術的な話をしてるスレでもお構いなしだから困る
2週間程度は我慢するしかないか
掲示板なんか荒して何が楽しいのやら・・・
季節の風物詩とは言え技術的な話をしてるスレでもお構いなしだから困る
2週間程度は我慢するしかないか
掲示板なんか荒して何が楽しいのやら・・・
>>908
朝6時は早過ぎだろ？
朝6時は早過ぎだろ？
バッテリーがすぐにダメになるって言ってる人はキー抜く時に回しすぎてライトオン状態ってこと無いか？
今となっては分からないだろうけど、俺は注意してるけどたま～にその状態になってるときある
今となっては分からないだろうけど、俺は注意してるけどたま～にその状態になってるときある
911 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:34:38.52 ID:Y8d57cMh
リチウムイオンバッテリーに換えた人いる？
>>909
昨日一昨日あたりの昼間でも荒らしてるのが結構いるんだよ
ここも初めてだろ？こんな変な流れになるの
>>911
SHORAIかアンチグラビティで悩むね
値段が1万くらい違うけどそれだけ性能にちがいがあるのかどうか
大きさも小さくなるから色々載せるのに工夫しないとダメそうだし
昨日一昨日あたりの昼間でも荒らしてるのが結構いるんだよ
ここも初めてだろ？こんな変な流れになるの
>>911
SHORAIかアンチグラビティで悩むね
値段が1万くらい違うけどそれだけ性能にちがいがあるのかどうか
大きさも小さくなるから色々載せるのに工夫しないとダメそうだし
>>910
やりました>キーをPに(；´∀｀)
安物のバッテリーが完全に上がったから次回から上がりやすくなったんですかね。
今はBOSCHのにしたけど、これも搭載3日後に見たら
イモビのランプが消灯してた。／(^o^)＼
やりました>キーをPに(；´∀｀)
安物のバッテリーが完全に上がったから次回から上がりやすくなったんですかね。
今はBOSCHのにしたけど、これも搭載3日後に見たら
イモビのランプが消灯してた。／(^o^)＼
>イモビのランプが消灯してた。／(^o^)＼
言いたいことがよく分からない
イモビランプは２４時間位で消えるのが正解だよでもイモビ機能は稼動はしてる
言いたいことがよく分からない
イモビランプは２４時間位で消えるのが正解だよでもイモビ機能は稼動はしてる
>>911リチウムフェライト？変えたよ、ポールスマートだけど俺の使い方なら
A123の8セルで十分だな、12セル推奨だったけどね
ちなみにここで買った
ttp://store.madisonsbk.com/sportbikes/performance-parts/batteries-lifepo4/motorcycle.html
A123の8セルで十分だな、12セル推奨だったけどね
ちなみにここで買った
ttp://store.madisonsbk.com/sportbikes/performance-parts/batteries-lifepo4/motorcycle.html
918 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 16:40:17.60 ID:Y8d57cMh
あなたの家にある時計は小さいボタン電池とか単三電池で目覚まし機能を使っても２年～５年くらい動くでしょ？
メータ内臓の時計も含めてイモビの消費電力なん気にするレベルではない
自分も電気の知識がまったく無かったころはビビッてけどｗ
電子工作で少し勉強した
メータ内臓の時計も含めてイモビの消費電力なん気にするレベルではない
自分も電気の知識がまったく無かったころはビビッてけどｗ
電子工作で少し勉強した
>>912
まずリフェスレ見てみなよ。SHORAIよりヤフオクで売ってる
RCEってのが今一番の性能と機能みたいだよ
台湾組み立てなのにガヤルドとDUCATIがデモカーの富裕層向け
RCEの海外広告でSHORAIが分解されててSHORIのしょぼさが判明
有志がSHORAIの中身を確認してWAZAMONOにUP広告と同じだったよ
まずリフェスレ見てみなよ。SHORAIよりヤフオクで売ってる
RCEってのが今一番の性能と機能みたいだよ
台湾組み立てなのにガヤルドとDUCATIがデモカーの富裕層向け
RCEの海外広告でSHORAIが分解されててSHORIのしょぼさが判明
有志がSHORAIの中身を確認してWAZAMONOにUP広告と同じだったよ
つかイモビランプなんてただのLEDだぞw
表示灯なら消費電力は大体0.5W程度の消費電力だ。
表示灯なら消費電力は大体0.5W程度の消費電力だ。
えっ
バイクのバッテリーは充電しながら電気を供給するのに適しているが
充電なしにちびちび電気を使い続けられるのはあまり得意ではない
と聞いている
充電なしにちびちび電気を使い続けられるのはあまり得意ではない
と聞いている
10月末に買って結局200kmしか乗ってない・・・
早く暖かくなれ！
保守
早く暖かくなれ！
保守
8月にhym、納車
現状、7500km
てへっ
現状、7500km
てへっ
>>925
そんなにどこ走ってるの？
そんなにどこ走ってるの？
927 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 22:46:33.52 ID:yVlnWAHx
>>927
ウィンカーも埋め込みにすればスッキリしてMHっぽくなるね
ウィンカーも埋め込みにすればスッキリしてMHっぽくなるね
最近のバイクからカウルとかを全部移植すれば、HID化するときの部品の調達も楽だろうし
光量の問題も解決しそうだ。
光量の問題も解決しそうだ。
930 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 16:17:24.41 ID:0r8o0GJN
最近のバイクはデザインかなぁ・・・。
>>929カウル移植は大変だろ。
HIDするだけなら簡単。
HIDするだけなら簡単。
>>931
俺は作業しないで頼むだけだから(´・ω・｀)
俺は作業しないで頼むだけだから(´・ω・｀)
>>932
お金に余裕のある大人のバイク生活ｷﾀｰ
お金に余裕のある大人のバイク生活ｷﾀｰ
935 ： 【小吉】 【300円】 ：2012/01/01(日) 07:22:32.17 ID:hc3vol9E
どれ?
936 ： 【末吉】 ：2012/01/01(日) 07:36:13.43 ID:iLzDEvGx
あけおめコトよろ
ことしは乗るぞ！
んじゃ おれも今から倉庫行って エンジン思い切り吹かしてこよう
今日は飲んじゃったから乗れないぜ
940 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 15:00:29.22 ID:1V6UTCsi
>>940
バカ？ボルトオンなわけないじゃん
バカ？ボルトオンなわけないじゃん
943 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:26:07.66 ID:QJkXDOUc
>>941
溶接はできません•••。
でもこれはかなり格好良いと思う。
SS1000持ってるわけではないのですが、SPORT1000Sよりなぜか心惹かれる。
>>942
面と向かって馬鹿なんて言わないでよ。
かなり凹むよ•••。
溶接はできません•••。
でもこれはかなり格好良いと思う。
SS1000持ってるわけではないのですが、SPORT1000Sよりなぜか心惹かれる。
>>942
面と向かって馬鹿なんて言わないでよ。
かなり凹むよ•••。
>>943
馬鹿は馬鹿なんだからどういっても馬鹿
馬鹿は馬鹿なんだからどういっても馬鹿
俺もチラ見でバカだなと最初に思った。
>>943
バカ？面と向かっての意味知ってる？
バカ？面と向かっての意味知ってる？
堅物かよ！世の中面白いか？
むかーしグースにバンディットのカウルを取り付けようと思い立ち、純正部品だから大して高くもあるまいと
値段も調べずに新品を注文したら13万円也の請求が来て青くなったって人の記事をバイク雑誌で読んだような記憶がw
ま、中古部品を探せばいいことだけどな。
値段も調べずに新品を注文したら13万円也の請求が来て青くなったって人の記事をバイク雑誌で読んだような記憶がw
ま、中古部品を探せばいいことだけどな。
車種専用のカウルでも出来が悪いと付けるのに苦労するでしょ。
あと塗装も忘れないでね。
あと塗装も忘れないでね。
おまえら 珍に笑われてますよ
カウルっつーと、900SSにマルチリフレクターライト入れようとすると
下面が奥まって入ってしまうのな。
何か良い解決法があればいいのだが。
アクリルでカウルとツライチのカバーを作ろうとも考えたけど。
下面が奥まって入ってしまうのな。
何か良い解決法があればいいのだが。
アクリルでカウルとツライチのカバーを作ろうとも考えたけど。
旧モンスターに、バンディットLTDの
ロケットカウル付けてる人が居たな
中々にカッコ良くてマネしたかったが
面倒臭そうなのでやめた…
つーか、そこまでの技術が無かった…
ロケットカウル付けてる人が居たな
中々にカッコ良くてマネしたかったが
面倒臭そうなのでやめた…
つーか、そこまでの技術が無かった…
hym796に乗換えを検討しているのですが、足ツンツンだと厳しいですか？
両足だとバレリーナ。片足だと指の付け根ぐらいです。チビが乗るもんじゃないですかね…
両足だとバレリーナ。片足だと指の付け根ぐらいです。チビが乗るもんじゃないですかね…
初心者だったらやめたほうがいいかも昔から乗（原付でも）ってるのならやる気しだい不利なのは確か
俺も同じ様な足の長さだけどコンフォートシート入れて1100evo乗ってるよ。
最初同じ心配してたけど、買いたかったバイクだし軽いから気合いでなんとかなってますw
最初同じ心配してたけど、買いたかったバイクだし軽いから気合いでなんとかなってますw
>>957
ここで厳しいから止めろって言われたら諦めるのか？
ここで厳しいから止めろって言われたら諦めるのか？
最初のバイクがフルサイズのオフ車で、やっぱり足ツンツンだったが
あれは軽かったからなあ
信号待ちを腰ずらしで対処するにしても
坂とか、大型車で舗装が凹ってたりすると危ないな
あれは軽かったからなあ
信号待ちを腰ずらしで対処するにしても
坂とか、大型車で舗装が凹ってたりすると危ないな
>>957
ローダウンすればいいかもね。俺はデラで４万円くらいでやってもらた。
ローダウンすればいいかもね。俺はデラで４万円くらいでやってもらた。
そういえばスポルト1000Sのおっさんのやつは売れたみたいだな。
さっきオク見たらなかったな。
さっきオク見たらなかったな。
>>963
あれ入札無しで終わってたよ
あれ入札無しで終わってたよ
あれは売れないよね
価格設定強気過ぎだと思った
価格設定強気過ぎだと思った
966 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 00:06:43.89 ID:98eUt3fg
結局業者に買い叩かれるのかな
まあ脳味噌足りないおっさんだったけど業者に売るこたぁないと思うんだよね
適当な値段つければ個人でもいい値段で売れるんだから
適当な値段つければ個人でもいい値段で売れるんだから
俺に90万で売ってれば良かったものをｗ
関西人は強欲すぎなんだよな
関西人は強欲すぎなんだよな
俺は関西人だが
オクに出す時は車でもバイクでも
100円売り切りと決めているぞ
それでも、今まで5台売却したが
買取査定下回った事は一度もない
ただ、ブラックリストにでも載ったのか
バイ○王が来てくれなくなった
オクに出す時は車でもバイクでも
100円売り切りと決めているぞ
それでも、今まで5台売却したが
買取査定下回った事は一度もない
ただ、ブラックリストにでも載ったのか
バイ○王が来てくれなくなった
関東人は悪徳業者の言いなりなんだなｗ
しょぼいのぅｗｗｗｗｗ
しょぼいのぅｗｗｗｗｗ
何故、関西人はすぐに荒らそうとするか？理解出来ない。
973 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 23:13:07.30 ID:98eUt3fg
関西人とは無縁でありたい
ゴミみたいな関東人とわしも付き合いたないわｗｗｗｗｗ
バイクの知識が不要の話題になると急に元気になるな
>>975
部下選ばないと仕事も出来んとは無能だな
部下選ばないと仕事も出来んとは無能だな
>>977
逆だよ馬鹿ｗ
逆だよ馬鹿ｗ
>>978
どーでもええわキサマのしょーもない仕事の話なんか
どーでもええわキサマのしょーもない仕事の話なんか
>>979
だって無職だもんなｗ
だって無職だもんなｗ
ヲイヲイ、スレが違うぞ。他所でやってくれ
>>980
お前無職かよｗｗｗ働けよゴミ
お前無職かよｗｗｗ働けよゴミ
>>968
こいつがクソ過ぎる
こいつがクソ過ぎる
>>983
お前馬鹿だろ？
お前馬鹿だろ？
バカまみれｗｗｗｗ
ゴミみたいなバイク乗ってる同士仲良くしろよ
何故こうなったwww
うん、まあよくわらんが、バイク売れるといいですね。
>>988
そういうことはこのスレを上から見直した方がいいなw
値下げ交渉で100や90が掲示されてて、
アホな出品者は新車価格に近い値段で売りたいから当然応じず、買い取り査定額では
最高で87だっけ？それよりも上の値段を掲示されてるんだから欲張って売れば良かったのに、回転寿司化して結局入札ゼロw
これが強欲と言わずなんていうんだろう？
そういうことはこのスレを上から見直した方がいいなw
値下げ交渉で100や90が掲示されてて、
アホな出品者は新車価格に近い値段で売りたいから当然応じず、買い取り査定額では
最高で87だっけ？それよりも上の値段を掲示されてるんだから欲張って売れば良かったのに、回転寿司化して結局入札ゼロw
これが強欲と言わずなんていうんだろう？
いい加減やめてくれないかね
この前の奴だって本人じゃないだろ
そんなにかまって欲しいのかよ
この前の奴だって本人じゃないだろ
そんなにかまって欲しいのかよ
本人ゴッコして、休み中の学生使ってオクを炎上させようとしたのに
イマイチ不発に終わったのでイライラしてるんだろ
イマイチ不発に終わったのでイライラしてるんだろ
993 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 09:16:53.73 ID:wmiwnnJi
いいぞクソども
もっとやれ
もっとやれ
90万でも業者よりかは少し高く売れるなら、お互い得したんじゃないの？
流れたら損するのは出品者のみ。
あとは判るよな？
流れたら損するのは出品者のみ。
あとは判るよな？
取り敢えず誰か次スレを、、、
寒くて腹が冷えたのか、信号待ちでガスを放出したらミがはみ出たしにたい。バイクで。
寒くて腹が冷えたのか、信号待ちでガスを放出したらミがはみ出たしにたい。バイクで。
996 ：７７４ＲＲ：