Kawasaki Ninja 250R part80
1 ：２UNDA：
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラス期待のニューモデルです。
2011年モデル10年8月1日発売。
性能そのままで、エボニーのみ継続、メタリックインペリアルブルーが追加、
ライムグリーンは廃止、スペシャルエディションはパールホワイト×エボニー
メーカー希望小売価格は'10モデルより5,000円アップの533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションは553,000円 (本体価格526,667円、消費税26,333円)
'11 4,28 にライムグリーンスペシャルエディションが400台限定生産(本体価格同上)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・CBR250Rと徹底比較すること（ガチのライバル関係に当たります）
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■Kawasaki Ninja 250R part79
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307811085/
2011年モデル10年8月1日発売。
性能そのままで、エボニーのみ継続、メタリックインペリアルブルーが追加、
ライムグリーンは廃止、スペシャルエディションはパールホワイト×エボニー
メーカー希望小売価格は'10モデルより5,000円アップの533,000円 (本体価格507,620円、消費税25,380円)
スペシャルエディションは553,000円 (本体価格526,667円、消費税26,333円)
'11 4,28 にライムグリーンスペシャルエディションが400台限定生産(本体価格同上)
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・CBR250Rと徹底比較すること（ガチのライバル関係に当たります）
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
■Ninja 250Rのあれこれ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/index.jsp
■Ninja 250Rカスタムコンテスト 投票終了＆結果発表！
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2009_custom-contest/index4.jsp#Ninja_250R
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
■Kawasaki Ninja 250R part79
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307811085/
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2ンジャ!!
△ ￥ ▲
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
4 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 15:21:42.79 ID:4fiyRuE4
以下テンプレ
・○○とどっちが速い？／馬力（トルク）がある？
○○と乗り比べなければ、分かりません。
馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。
・タイヤ細いよね
はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。
・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。
・SSじゃねーのかよw
開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。
・○○とどっちが速い？／馬力（トルク）がある？
○○と乗り比べなければ、分かりません。
馬力の欲しい方は、規制前モデルか、400ccクラスか、大型を買った方が幸せになれます。
FIよりキャブ派の方は、Ninja250R海外版を輸入される事をお勧めします。
ちなみに、北米キャブ32ps版の後輪出力は約27ps(米ヨシムラ計測)で、36psのゼルビスが
後輪28psという記録が有ることを考えると日本の31ps版でさえ32psのVTRよりパワーを発揮できる可能性があります。
・タイヤ細いよね
はい、細いです(F110/R130)。気になる方はホーネット(F130/R180)、
TW225(F130/R180)、VanVan200(F130/R180)を購入されるか、太いタイヤに
履き替える事をお勧めします。どれぐらいのサイズまで変更可能かは分かりません。人柱ヨロ。
・女の子や初心者が乗るようなバイクだよね
はい、カワサキのエントリーモデルなので、女の子や初心者でも乗りやすいバイクです。
開発者によると、「たとえばアメリカのスクールガールが乗ってもハマるようなイメージ」なので、的確な意見かと思います。
・SSじゃねーのかよw
開発者によると、「軽くてスポーティーでスタイリッシュなものをイメージした」との事です。
そういう意味でSS(Sporty Stylish)です。
5 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 15:21:58.98 ID:4fiyRuE4
バイク乗りとしての心得
1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。
1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。
1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。
中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html
以上テンプレ
1. 公道ではいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金や名声は得られません。
貰えるのは事故か赤切符(交通切符or前歴・前科)、そして死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前ですが。
1. そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
危険なモードに対処できる能力も大切ですが、それ以上に危険なモードに入らない様にする能力が大切です。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、脳みそフル回転させて
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
対処できるのであれば数十秒後でいいです。自分が置かれるであろう状況を予知しながら走ってください。
そしてどうすればいいか分からなくなった場合はとりあえず安全なところで停止してください。
そのままの状態で走り続けるよりかはマシですので。
1. 最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、何事もなく、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
誰かに煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが事故に遭った時、あなたを煽ったり、バカにした人は身代わりになってくれるわけではありませんから。
中の人降臨スレの質疑応答は、以下のまとめwikiのページを参照のこと
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html
以上テンプレ
6 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 15:22:14.84 ID:4fiyRuE4
7 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:41:20.72 ID:xclBpQm6
勝間和代スレだな！
ステップのしたになんか突き出てるのありますよね？あれなんの為にあるんですか？みょうにひっかかっていやです。
バンクセンサーを保護っていうかバンクセンサーです
白SEはもう出荷完了したのかね
店に出てる分で終わり？
店に出てる分で終わり？
>>3
3ゲットロボのくせに3とるとか・・・
3ゲットロボのくせに3とるとか・・・
特に目新しい色はないね。
CBRに流れそうなふいんき。
CBRに流れそうなふいんき。
14 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 20:12:45.58 ID:4fiyRuE4
>>13
ネタか？ネタなのか？(CBRの事ではなく)
ネタか？ネタなのか？(CBRの事ではなく)
15 ：７７４RR：2011/07/01(金) 20:16:44.21 ID:xAy8UZNM
16 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 20:18:55.23 ID:4fiyRuE4
白黒って場所選べば新車でも43万で買えるのな
17 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:59:42.97 ID:GhtLxxxs
パッションレッドってシャア・・・
角が付いていないようだが？
どっちかっつーと真紅じゃ…
チェーンメンテってどのくらいの周期でやってますか？
雨中走行後
洗車後
最後にチェンクリしてから1週間後
洗車後
最後にチェンクリしてから1週間後
327 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/21(火) 00:21:11.82 ID:zV3z7dcn [1/3]
500～1000
何kmだろうが雨の日乗ったら翌日
328 ：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/21(火) 00:36:38.22 ID:sM7727Mc
ここらも見とけ
【梅雨入りは】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ25ｸﾘ目【近いぞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305077915/
【ﾀﾞｲｺﾞﾛｰ】チェーンスレ21本目【ﾁｬｰﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287975563/
500～1000
何kmだろうが雨の日乗ったら翌日
328 ：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/21(火) 00:36:38.22 ID:sM7727Mc
ここらも見とけ
【梅雨入りは】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ25ｸﾘ目【近いぞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305077915/
【ﾀﾞｲｺﾞﾛｰ】チェーンスレ21本目【ﾁｬｰﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287975563/
23 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:25:36.11 ID:xclBpQm6
勝間スレ復活おめ
つか、公式で新色発表キテんじゃんw
971 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/07/01(金) 10:25:18.41 ID:Uq3jBwnZ
ライムグリーンの変な配色はやめて、普通に戻ったな。
やっぱ不評だったんだろうな。
>>↑
10SEのライム/白 もそうだけど
ライムグリーンのタンデムシートがすぐ汚くなるのよ
ライムグリーンの変な配色はやめて、普通に戻ったな。
やっぱ不評だったんだろうな。
>>↑
10SEのライム/白 もそうだけど
ライムグリーンのタンデムシートがすぐ汚くなるのよ
赤きたぁぁぁぁぁぁぁぁあ
と思ったらなんか違う･･･
と思ったらなんか違う･･･
俺はこの赤好きだけどな
29 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 22:21:15.30 ID:4fiyRuE4
>>29
12年モデルの方が前方からの画像だな
12年モデルの方が前方からの画像だな
１２年モデルのほうが色あせてるように見えるんだよな
これは好みの問題だなw
俺は11赤のほうが好き
ところで2010年モデルとか安くなるかな
俺は11赤のほうが好き
ところで2010年モデルとか安くなるかな
あれ、一年間感覚がずれてた
35 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 22:34:57.74 ID:4fiyRuE4
>>30
つhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1752942.jpg
左09年モデル：メタリックディアブロブラック
真ん中12年モデル：メタリックスパークブラック
右10年モデル：エボニー
違いがわからNeeeee！！
つhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1752942.jpg
左09年モデル：メタリックディアブロブラック
真ん中12年モデル：メタリックスパークブラック
右10年モデル：エボニー
違いがわからNeeeee！！
ブルー消滅か…懐具合はきびしいがショップに駆け込むか、2年後の
プラズマブルー復活に賭けるか。
プラズマブルー復活に賭けるか。
カワサキはこんだけ似た色増やしてメリットあるのか？
似たような色はいいから白とかオレンジとか出してくれ
>>35
㌧ こうなることは分かってたのにすまぬｗ
㌧ こうなることは分かってたのにすまぬｗ
40 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:42:44.50 ID:nIJRJxia
>>29
何で、カワサキはこう言う風に白単色で出さんのかなぁ
何で、カワサキはこう言う風に白単色で出さんのかなぁ
ガシャーニング+追突しちまった・・・
不幸中の幸いか生きてる・・・
フロントと左カウルとリアルでいくらぐらいなんだろう・・・
不幸中の幸いか生きてる・・・
フロントと左カウルとリアルでいくらぐらいなんだろう・・・
42 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:54:40.13 ID:1XjIrMqh
性能は変わってないの？
>>40
白は塗料代が高いとかきいたことがある
白は塗料代が高いとかきいたことがある
フルカウルって壊れやすい上に修理代も高いよなぁ
壊しかたによります
へたくそが立ちごけするとかなら割れやすいカウルは壊れやすい
スリップダウン程度ならネイキッド等と比べてフレーム・タンクに傷が入りにくいから壊れにくいとも言える
へたくそが立ちごけするとかなら割れやすいカウルは壊れやすい
スリップダウン程度ならネイキッド等と比べてフレーム・タンクに傷が入りにくいから壊れにくいとも言える
前スレでもあったけど、うちのもブレーキング時に「カックン」がでてきちまった...orz
20000km超えたとこなんだけど、ステムベアリングかなやっぱ。
増し締めで収まればいいんだけど、緩んでなかったら手が出せない。
部品代はたいしたことないけど、面倒な作業だから工賃が痛い。
まあケチっていい部分じゃないんで直すけどね。
20000km超えたとこなんだけど、ステムベアリングかなやっぱ。
増し締めで収まればいいんだけど、緩んでなかったら手が出せない。
部品代はたいしたことないけど、面倒な作業だから工賃が痛い。
まあケチっていい部分じゃないんで直すけどね。
ブレーキでカックンってのが具体的にどんなのかわからんが
パッドが無い、ローター磨耗限界、フォークの歪み
あたりが原因じゃね
パッドが無い、ローター磨耗限界、フォークの歪み
あたりが原因じゃね
前スレで緑色が欲しいゆうてた者ですけど、
2012モデルって具体的にいつ頃から買えるんですか？
予約とか出来るんですかね？
2012モデルって具体的にいつ頃から買えるんですか？
予約とか出来るんですかね？
バイク屋に来たら買うから教えてって言ってきたらおｋ
多分8月初めくらいだったかな
多分8月初めくらいだったかな
８月からじゃなかったっけ
麻薬みたいなIDでごめんなさい！
やはりそれが一番ですよね！
8月まで待って価格を比較して買うか悩んでたんですが売り切れとか納車まで何ヵ月も待つのは嫌だったのでw
やはりそれが一番ですよね！
8月まで待って価格を比較して買うか悩んでたんですが売り切れとか納車まで何ヵ月も待つのは嫌だったのでw
54 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/02(土) 02:54:14.91 ID:7S2lvjn6
>>44
お気づかいありがとうございます。
およそ25万ですか…駆動部分は外観上でみた損傷はシフトペダルがくにゃっと曲がったぐらいでしたが
フロント～テールにかけてきれーにヤスリがけしたようになったよ…
ならし運転を意識してたから相手さんへの人身事故にならなくてほんとよかった。
お気づかいありがとうございます。
およそ25万ですか…駆動部分は外観上でみた損傷はシフトペダルがくにゃっと曲がったぐらいでしたが
フロント～テールにかけてきれーにヤスリがけしたようになったよ…
ならし運転を意識してたから相手さんへの人身事故にならなくてほんとよかった。
青買っといてえがった～
赤と黒って、CBR意識したんだろうかw
57 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 07:21:36.22 ID:x8aAuK5K
勝間和代の趣味 大型バイク
赤買う人いるの？
意外と売れる黒
意外と売れない赤
意外と売れない赤
黒って人気なの？my11'青ニンが夢の中でガードレールから飛び出して俺がファイト一発やってる夢を見た。
さすがに実際は無理だろうな。
さすがに実際は無理だろうな。
>>60
バカすぎるｗｗ
バカすぎるｗｗ
62 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:06:06.97 ID:wOLeqF3k
俺が今のタイミングで購入するとしたら400台限定のライム×黒のＳＥか、なければ１２ライムにするかな。
by09ｻﾝﾋﾞｰﾑﾚｯﾄﾞ乗り
by09ｻﾝﾋﾞｰﾑﾚｯﾄﾞ乗り
お客様の中にツアラー様はいらっしゃいませんかー！
ETCとナビとモービル無線、それにバッグを実装されている方はいらっしゃいませんかー！
ETCとナビとモービル無線、それにバッグを実装されている方はいらっしゃいませんかー！
スライダーつけようと思うんだけど、実際スライダーつけてて効果あった奴いる？
滑って行ってそのまま谷底堕ちますた
月刊オートバイにヤマハさんの250ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ出てたね。
チラッと立ち読みしただけだけど、全く魅力を感じなかった。
チラッと立ち読みしただけだけど、全く魅力を感じなかった。
そりゃにんじゃ乗ってるような奴には興味湧かないでしょ。
ありゃCB１２５Tとか乗り継いでるようなオッサン向きだ。
ありゃCB１２５Tとか乗り継いでるようなオッサン向きだ。
スライダーは基本的にサーキット用の装備だよね
立ちゴケでスライダーついてたら見た目であるカウルにはキズが入らないかもしれないけど
フレームが歪んでるかもしれないからね
スライダーってフレームに取り付けるものだから衝撃が直接フレームに逝く
立ちゴケでスライダーついてたら見た目であるカウルにはキズが入らないかもしれないけど
フレームが歪んでるかもしれないからね
スライダーってフレームに取り付けるものだから衝撃が直接フレームに逝く
スライダーはたちごけ以外だとあまり役に立たないしなあ
そもそもエンジンやフレームのプロテクターの役目もあるカウルを守るためにフレームに変なものつけるとか…
もうカウル買えない古いバイクならわからんでもないが
あと純粋に見た目カッコ悪すぎ
そもそもエンジンやフレームのプロテクターの役目もあるカウルを守るためにフレームに変なものつけるとか…
もうカウル買えない古いバイクならわからんでもないが
あと純粋に見た目カッコ悪すぎ
73 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 17:44:06.03 ID:CPR2NV2y
トレーラーの下をスライディングする時に有効だよ
にんじゃでウィリーできる人おる？
ハンドルノーマルのときは少しの間フロントアップするくらいはできたよ
どれぐらいフレームにダメージいってるのかわからんが、
立ちゴケする時は踏ん張りまくってゆっくり倒してるから大丈夫かなと思ってる｡
あとカウルに傷がつかないってのが、精神的に楽過ぎる
立ちゴケする時は踏ん張りまくってゆっくり倒してるから大丈夫かなと思ってる｡
あとカウルに傷がつかないってのが、精神的に楽過ぎる
まずたちごけしない
おぅ、ライムきたか
>>64
ETC、ナビ、シートバッグ付けてますよ。
メットにはBluetooth無線(ペア＋ナビ＋携帯)です。
モービル無線ではないけど、ツーリングで相方とペア無線しながら走ったりはする。
>>230
うでがー！！ｗ痛そう…
ETC、ナビ、シートバッグ付けてますよ。
メットにはBluetooth無線(ペア＋ナビ＋携帯)です。
モービル無線ではないけど、ツーリングで相方とペア無線しながら走ったりはする。
>>230
うでがー！！ｗ痛そう…
>>80 ETCと無線の本体ってどこに収めるの？
>>82
まずなんの目的でつけたいの？
立ちゴケで傷つけたくないしーとかだけなら買わなくていい
そもそも軽いから普通はこのバイクで立ちゴケしない
スリップダウンやハイサイドだとダメージ増える可能性が結構あるからつけるな
あのドアノブがかっこよく見えるのならドレスアップにつければいい
まずなんの目的でつけたいの？
立ちゴケで傷つけたくないしーとかだけなら買わなくていい
そもそも軽いから普通はこのバイクで立ちゴケしない
スリップダウンやハイサイドだとダメージ増える可能性が結構あるからつけるな
あのドアノブがかっこよく見えるのならドレスアップにつければいい
ここ勝間次スレ？
>>81
一体型をダッシュボード(Fカウルスクリーン内)に。
一体型をダッシュボード(Fカウルスクリーン内)に。
90 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 20:53:32.82 ID:jJI9medw
YouTubeのネモケンで勉強してまつ
>>84
立ちゴケでのカウル割れ防止用に買おうかと、初バイクで新品だから傷つくのが怖くて
カウルが割れたりしたら交換代もバカにならないし、多少の投資で補強できるならありだと思うんだ
あんまり見た目は気にしないし
立ちゴケでのカウル割れ防止用に買おうかと、初バイクで新品だから傷つくのが怖くて
カウルが割れたりしたら交換代もバカにならないし、多少の投資で補強できるならありだと思うんだ
あんまり見た目は気にしないし
>>92
カウル＞＞＞＞＞フレーム？？
カウル＞＞＞＞＞フレーム？？
立ち転け程度でフレーム逝くってどんな勢いだよ
誰かに蹴飛ばしてもらうのか？
トリスタのスライダー着けてるけど50キロくらいから転けて10㍍くらい滑ってった
誰かに蹴飛ばしてもらうのか？
トリスタのスライダー着けてるけど50キロくらいから転けて10㍍くらい滑ってった
>>92
立ちゴケからのカウル保護のみの目的ならやめたほうがいい
走行中に転倒した場合、滑っていって他車や歩道に突っ込んで更なる被害を与える事にも成り兼ねない
スライダーはその名のとおりスライドさせるもの
サーキット等でエスケープゾーンまで滑らせることによって退避させたり
公道走行の時より大きくかかる衝撃等を緩和する意味合いがある
立ちゴケからのカウル保護のみの目的ならやめたほうがいい
走行中に転倒した場合、滑っていって他車や歩道に突っ込んで更なる被害を与える事にも成り兼ねない
スライダーはその名のとおりスライドさせるもの
サーキット等でエスケープゾーンまで滑らせることによって退避させたり
公道走行の時より大きくかかる衝撃等を緩和する意味合いがある
96 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 22:12:23.32 ID:jJI9medw
相変わらずスライダーの話題になると荒れるよな。
否定派と肯定派で。
テンプレ入れたほうがいいかもね。
否定派と肯定派で。
テンプレ入れたほうがいいかもね。
ここというかバイク板は否定派の方が圧倒的多数だと思うが…
てか立ちごけなんかよほどの短足か寝不足か馬鹿じゃねーとしないからそんなのに備えなくてもいいよ
てか立ちごけなんかよほどの短足か寝不足か馬鹿じゃねーとしないからそんなのに備えなくてもいいよ
ちょいと質問なんだけど。
11年モデルを購入検討してるのだが、メーターのバックライトの色って何色？
わかる人いたら教えてくれ。
11年モデルを購入検討してるのだが、メーターのバックライトの色って何色？
わかる人いたら教えてくれ。
バックライトの色なんて変えられるんだから気にする必要なくね？
カウルって包茎のこと？
立ちゴケより、走行中の転倒の方が珍しくないかな？
そこそこ発生するかもしれない立ちゴケには効果的だけど、まれに発生する走行中の転倒に対しては危険増
っていうんなら立ちゴケ防止用につけるのはありかなって思うんだけど
自分で質問しといて混乱をあおってすいません…
そこそこ発生するかもしれない立ちゴケには効果的だけど、まれに発生する走行中の転倒に対しては危険増
っていうんなら立ちゴケ防止用につけるのはありかなって思うんだけど
自分で質問しといて混乱をあおってすいません…
>>98
青
青
免許とって以来立ちゴケはしたとこ無い
このバイクをネイキッド化してる人とかいる？
このバイク買ったらストファイにしようかと思ってるんだけど
このバイク買ったらストファイにしようかと思ってるんだけど
>>98
電球色
電球色
回答ｻﾝｸｽ
>>99
そういったカスタムはやったことないんだ、すまん。
（カスタムって程でもないかも知れんが）
>>102
青なのか、そうなのか。
10年モデルまでは緑っぽいライトだったが、ちょっと変わったって事なのかな？
まあちょっくら11年青忍買ってくるぜ。
>>99
そういったカスタムはやったことないんだ、すまん。
（カスタムって程でもないかも知れんが）
>>102
青なのか、そうなのか。
10年モデルまでは緑っぽいライトだったが、ちょっと変わったって事なのかな？
まあちょっくら11年青忍買ってくるぜ。
この前、70kmぐらい出したら凄い回りが軽くなって気持ちよかった。
あと、最近タンクなり出した(´･_･`)
あと、最近タンクなり出した(´･_･`)
アホな発言やけど、ヒビ入ってるけど使用可能なカウルを修理して、運転になれるまで使うのも一つの方法だなって考えてる
10年の青の新車なんて早々手に入るもんじゃないし大事にしたいんだ…
10年の青の新車なんて早々手に入るもんじゃないし大事にしたいんだ…
>>49
パッドは交換済み。停止状態でフォークを深く（勢いよく）沈ませたときと
戻ってくるときにも「カクッ」っていうショックがあった。なんでブレーキ系ではなく
フォークかステムかと診断した次第。
なんだけど、一応トップブリッジやフォーク周りのボルトを緩めて再度締め直したら
今のところは収まってるっぽい。ひょっとするとステムじゃなくて
トップブリッジ自体がちゃんと固定されてなかったのかも。それはそれで怖いが...
パッドは交換済み。停止状態でフォークを深く（勢いよく）沈ませたときと
戻ってくるときにも「カクッ」っていうショックがあった。なんでブレーキ系ではなく
フォークかステムかと診断した次第。
なんだけど、一応トップブリッジやフォーク周りのボルトを緩めて再度締め直したら
今のところは収まってるっぽい。ひょっとするとステムじゃなくて
トップブリッジ自体がちゃんと固定されてなかったのかも。それはそれで怖いが...
>>110
'10青の為だけに免許取ったようなもんでね、だから立ちゴケなんてしたら泣くわ
'10青の為だけに免許取ったようなもんでね、だから立ちゴケなんてしたら泣くわ
114 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 03:53:56.26 ID:7xbof/Bx
勝間和代が愛したバイク
タイヤにもレッドのラインとかつけてほしいな
無茶しなきゃタチゴケとかしないよ。車体軽いし。
>>114
自身のわけわからん研究のために
気まぐれで購入しただけだよｗ 彼女のウェブログ見てみな？
しかも公共の電波使ってお昼休みのウキウキタイムに中型バイクは趣味じゃあないって
全国に宣伝してたぞｗ
自身のわけわからん研究のために
気まぐれで購入しただけだよｗ 彼女のウェブログ見てみな？
しかも公共の電波使ってお昼休みのウキウキタイムに中型バイクは趣味じゃあないって
全国に宣伝してたぞｗ
118 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:49:57.54 ID:fT6H2jTp
ありゃあ、バイクが趣味なんて言う資格を持たない奴だわ
119 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:52:16.05 ID:B54Ce6H9
YBRのを張りまくってる奴って多分情弱なんだろうな
以前から日本でも買おうと思えば買えたのを知らないんだろうか
以前から日本でも買おうと思えば買えたのを知らないんだろうか
情弱同士でケンカはやめろよ
>>97
というか
停止した状態でコケる奴が動いてる状態でコケない訳がない
動いてる状態でスライダーなんか付けてるとそれはもう見事にスライドしていく
その先に公道なら歩行者や断崖
コースなら衝撃吸収のスポンジにぶつかる前に
滑るの止まるのを祈るばかり
余談だがあのスポンジ一個5万位してぶつけたら実費弁償するんだってな
某走行会でも毎回ひとりはコケてぶつけて
酷い時には複数個分の弁償する事になるとか
というか
停止した状態でコケる奴が動いてる状態でコケない訳がない
動いてる状態でスライダーなんか付けてるとそれはもう見事にスライドしていく
その先に公道なら歩行者や断崖
コースなら衝撃吸収のスポンジにぶつかる前に
滑るの止まるのを祈るばかり
余談だがあのスポンジ一個5万位してぶつけたら実費弁償するんだってな
某走行会でも毎回ひとりはコケてぶつけて
酷い時には複数個分の弁償する事になるとか
動いているほうがコケにくい ＜ タイヤやクランクのジャイロ効果
立ちゴケは不安定姿勢での停止直後に足付が悪くてコケる。
別モノ
立ちゴケは不安定姿勢での停止直後に足付が悪くてコケる。
別モノ
こんな足付きよくて軽いバイクで立ちゴケする奴は
普段の乗車姿勢やらも悪いだろうから転けやすいのはあるかも
普段の乗車姿勢やらも悪いだろうから転けやすいのはあるかも
126 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 12:00:41.27 ID:KGp4E9Gw
ステアリングのカタ付き、ステムナット調整で直った。
ありがとう。
ありがとう。
127 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:09:51.99 ID:h/AzMobO
この車種は初心者多いんだからしょうがないだろ
そういうのを配慮出来なくて自分基準でしか考えられない奴は中級者止まりだぞ
そういうのを配慮出来なくて自分基準でしか考えられない奴は中級者止まりだぞ
バロンで青忍の見積もりしてもらってきた
55マソぐらいらしいけどどこで買っても同じくらいなもんなの？
55マソぐらいらしいけどどこで買っても同じくらいなもんなの？
昨日青忍納車した。
任意保険3年で乗り出し46.3マソだったよ
任意保険3年で乗り出し46.3マソだったよ
ネタだろう。
メーカーから値引きするなって言われてんのに。
メーカーから値引きするなって言われてんのに。
安く買いたいが、
安いとこは手抜き整備じゃないかと思うジレンマ。
安いとこは手抜き整備じゃないかと思うジレンマ。
まあバロンは高い
新車で50以下は普通かも
新車で50以下は普通かも
高い金出して手抜き整備とかありすぎて困る
なんともいえないのね
車体自体で50マソって感じだった
教習所教官の紹介だしそれ信用して買ってみようかなと思ってるけど
車体自体で50マソって感じだった
教習所教官の紹介だしそれ信用して買ってみようかなと思ってるけど
前から思ってたんだけどさ、立ちゴケってなに？
エンジンとか一切かけてない状態でコかすってこと？
エンジンとか一切かけてない状態でコかすってこと？
ググレカス
走行していない状態でこかすこと
141 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:54:26.06 ID:LOUUU5FO
狭い道での方向転換とか、停車時に足を滑らせるのも立ちゴケだと思ってたわ
それなら立ちゴケなんてしないって意見が多いのも頷ける
それなら立ちゴケなんてしないって意見が多いのも頷ける
thx
立ちゴケってなかなかするもんじゃないと言うことは分かった
立ちゴケってなかなかするもんじゃないと言うことは分かった
143 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 15:39:33.06 ID:7xbof/Bx
たちごけ名人 勝間和代だよ！
144 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:12:47.33 ID:LV9qajgY
しんちょう１７８でノーマルステップきついんだけど（足首いたくなる）
バックステップいれたら楽になるかな？？
バックステップいれたら楽になるかな？？
当然バックステップのほうが窮屈なんだが
146 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:21:11.91 ID:o9syzChR
>>144
その金でハイシート化してもらったら？
その金でハイシート化してもらったら？
>>117
なんでもいいけどブログの正式名称使ってる人数年ぶりに見たｗ
なんでもいいけどブログの正式名称使ってる人数年ぶりに見たｗ
>>132
それは公取法違反な。
それは公取法違反な。
149 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:33:40.74 ID:LV9qajgY
そうか。。。 ノーマルステップのが楽なんか。。
ハイシートしたらモッコリなるんですかい？
なんかいい方法ないですかね
ハイシートしたらモッコリなるんですかい？
なんかいい方法ないですかね
>>149
爪先をステップに乗せて、ペダル使う時だけ爪先ペダルに動かせばノーマルペダルでもラクになるとは思う。
教習所で習う爪先は常時ペダルの上ってやつだと、爪先上向きになって足首釣りそうにはなるけどｗ
とりあえず、購入した店でペダルの高さ調整してもらえば？
調整なら工賃タダだと思うよ。
爪先をステップに乗せて、ペダル使う時だけ爪先ペダルに動かせばノーマルペダルでもラクになるとは思う。
教習所で習う爪先は常時ペダルの上ってやつだと、爪先上向きになって足首釣りそうにはなるけどｗ
とりあえず、購入した店でペダルの高さ調整してもらえば？
調整なら工賃タダだと思うよ。
流石にペダルの調節位自分でやれと思わないでもない
俺のは固着してて自分ではなかなか動かせないがな(´･ω･`)
俺のは固着してて自分ではなかなか動かせないがな(´･ω･`)
>>131
goo bikeで安い所探しただけだよ
goo bikeで安い所探しただけだよ
てかさ、にんじゃって嫌われてんの？いろいろ見てたらしょぼいだのダサいだの可哀想だのいろいろいわれてて悲しくなった。
人気物にはアンチが湧きやすいのよ。
BIKERSのイニシャルアジャスタきた
でも今メンテスタンドが使えないから付けられない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
でも今メンテスタンドが使えないから付けられない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>158
俺も気になってたけど流石にシルバーは蛇口にみえるわな～
なので赤か金あたりだったらまだマシかなとｗ
>>159
知り合いにフロントキャリパーのブレーキフルード交換用の
ナット緩められてて危うく逝きかけたやつがいたわ
俺も気になってたけど流石にシルバーは蛇口にみえるわな～
なので赤か金あたりだったらまだマシかなとｗ
>>159
知り合いにフロントキャリパーのブレーキフルード交換用の
ナット緩められてて危うく逝きかけたやつがいたわ
>>161
それは悪質すぎるわ・・・
それは悪質すぎるわ・・・
ガキはヘルメット盗むとかだけど
おっさんは事故につながる悪戯しやがるから性質が悪い
駐車場でおっさんがバイクいじっててなにかしててどっかいって
その後違う人がバイクに乗っていったの見たときはまじ驚いたわ
おっさんは事故につながる悪戯しやがるから性質が悪い
駐車場でおっさんがバイクいじっててなにかしててどっかいって
その後違う人がバイクに乗っていったの見たときはまじ驚いたわ
オイルドレンボルト緩められたらやだな
ヤフオクに出てるWRRPってとこのカーボンのスリップオンって音の動画とかないですかね？
168 ：sage：2011/07/03(日) 21:39:18.63 ID:PTFTL4t0
黒ninja 12 購入しました。
これからよろしくです。
新古車買いに行ったら、それなくて
何故かまだ来てもないバイクを買うことに・・・
7月20日前後らしいけんど・・・ちょいと先だ、
これからよろしくです。
新古車買いに行ったら、それなくて
何故かまだ来てもないバイクを買うことに・・・
7月20日前後らしいけんど・・・ちょいと先だ、
>>167でした＞＜
Ninja250Rの雑誌にはアイドリング調整は安易にイジるなって書いてあるけど、どうなの？
慎重にイジろう
弄るよ
下がってたり上がってたりしたらね
構造的にアイドリング調整で問題が発生することはほぼ確実にないからね
下がってたり上がってたりしたらね
構造的にアイドリング調整で問題が発生することはほぼ確実にないからね
174 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 22:07:45.35 ID:ChnFZVEp
俺はオイル交換したらデラに弄られたがな！
”いいオイル入れたからエンジン元気でしょ？ｗ”じゃねーよ！！！
”いいオイル入れたからエンジン元気でしょ？ｗ”じゃねーよ！！！
ニンジャ２５０は人気だと思うよ。なっぷすとかニンジャ２５０専用コーナーがあるし。
まあ、安いし足付きいいし乗りやすいからな～。
まあ、安いし足付きいいし乗りやすいからな～。
あ、そうだ
イニシャルアジャスターについて言ってたものだけどとりあえず今わかる分だけ書いてみる
かけられるイニシャルの量
BIKERS
3.7～約12mm
PENSKE
2～17mm
SSR
5～20mm
K-factory
5mm～（不明）
babyface
（問い合わせたところ3～5程度？）mm～（不明）
BIKERSのは本体・インナーチューブのフタ・調節用のツマミの3つに分解できる
まあ他のも当然同様に蓋の部分で分解できるはず
流石に20mmとかかける人は中々いないだろうけどやっぱり安いだけあって調節の範囲は少なめ
最小量も最大量も優秀で結構安いPENSKEもよさげだけど色がダサい
イニシャルアジャスターについて言ってたものだけどとりあえず今わかる分だけ書いてみる
かけられるイニシャルの量
BIKERS
3.7～約12mm
PENSKE
2～17mm
SSR
5～20mm
K-factory
5mm～（不明）
babyface
（問い合わせたところ3～5程度？）mm～（不明）
BIKERSのは本体・インナーチューブのフタ・調節用のツマミの3つに分解できる
まあ他のも当然同様に蓋の部分で分解できるはず
流石に20mmとかかける人は中々いないだろうけどやっぱり安いだけあって調節の範囲は少なめ
最小量も最大量も優秀で結構安いPENSKEもよさげだけど色がダサい
>>176
ちょっとまってね
ちょっとまってね
ほい
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1309707691671.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1309707714160.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1309707691671.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1309707714160.jpg
182 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 02:09:31.65 ID:L0Td6vJt
>>154
その通りだよ。遅いし作りはしょっぺーし。
でも、それが今の時代の中型２５０ｃｃなんだよ。
下忍だけじゃなくてね。
だから、今の２５０乗ってる人はそれを全て理解して乗ってる。
タダのゲタ代わりバイクなんだよ今の２５０はね
それ以上のバイクが欲しければ教習所で大型免許買って
大型バイク乗れば良いってこと。
その通りだよ。遅いし作りはしょっぺーし。
でも、それが今の時代の中型２５０ｃｃなんだよ。
下忍だけじゃなくてね。
だから、今の２５０乗ってる人はそれを全て理解して乗ってる。
タダのゲタ代わりバイクなんだよ今の２５０はね
それ以上のバイクが欲しければ教習所で大型免許買って
大型バイク乗れば良いってこと。
30も前のに脈略なくレスしちゃう精神病患者って・・・
このデザインで400なら良かった
>>183
性格悪そうだし、周囲から疎まれてそうだよね
性格悪そうだし、周囲から疎まれてそうだよね
まあお前と似たようなもんさ
これで400だったらそこまで人気でなかっただろうね
学生とか若年層が好んで乗るイメージの方が強いし、学生で400ccは維持費考えたら辛いし
学生とか若年層が好んで乗るイメージの方が強いし、学生で400ccは維持費考えたら辛いし
バイク乗りの8割方はオッサン連中だけど
若者やら女性に人気が出た貴重なスポーツバイク
250で出したのは大正解でしょう
若者やら女性に人気が出た貴重なスポーツバイク
250で出したのは大正解でしょう
189 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:13:44.94 ID:FNJmEUXw
現行の他250ccとninjaを比べると、
燃費ならもっと良いバイクがある。
耐久性でももっと良いバイクがある。
加速だって他と同じってことは合っても良いことはあまりない。
価格だって探せば15万ほど安いものがある。
足つきだってもっと良いものはある。
でもninjaが若者に売れている。
要するに見た目とネームバリューでしょう。今の世の中のニーズを如実に表してるバイク。
燃費ならもっと良いバイクがある。
耐久性でももっと良いバイクがある。
加速だって他と同じってことは合っても良いことはあまりない。
価格だって探せば15万ほど安いものがある。
足つきだってもっと良いものはある。
でもninjaが若者に売れている。
要するに見た目とネームバリューでしょう。今の世の中のニーズを如実に表してるバイク。
Ninjaって言葉にネームバリュー感じてるのなんかリアルタイムでトップガン見てた世代とかだぜ
完全に見た目でしょ
値段同じで今より少し性能高くても低くてもあまり売れいきは変わらなかったと思う
完全に見た目でしょ
値段同じで今より少し性能高くても低くてもあまり売れいきは変わらなかったと思う
191 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:21:33.33 ID:Bjy+pTKv
何だかんだで評価の方も安定してるしね
これで酷評の嵐なら見た目が良くてもここまでヒットはしなかったと思う
250ccクラスを見下してそうな大型乗ってるおっさん達ですら、批判してるとこはそんなにみないし
これで酷評の嵐なら見た目が良くてもここまでヒットはしなかったと思う
250ccクラスを見下してそうな大型乗ってるおっさん達ですら、批判してるとこはそんなにみないし
このバイクって大型所有だけど
90年代懐古してシャレで乗ってる人が多そうに思ってたわ
90年代懐古してシャレで乗ってる人が多そうに思ってたわ
>>192 近くの大学行って駐輪場見てくるといいよ。結構ninja止まってるから。仕事上色んなとこ行くが、MTの中だとバリオスについで多いと思う。
194 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 08:13:20.25 ID:aIaVfXDE
ZXだとかERにGPZとか一般人は記号だけ見てもシリーズがわけわからん
車みたくニンジャというペットネームがインパクトあるのがデカイとおもわわれ
車みたくニンジャというペットネームがインパクトあるのがデカイとおもわわれ
オレは、初めてのバイクだからとにかく乗りやすいのが良いと思い、雑誌読みあさってVTRとNINJAで迷った末、
最終的に性能一緒ならカッコイイNINJAのがいい!ってなったな｡
でも、もし雑誌やネットのインプレが乗りにくい等の評価だったらVTR買ってたな｡ケツがだらしねぇけど｡
そんな二十歳です｡
最終的に性能一緒ならカッコイイNINJAのがいい!ってなったな｡
でも、もし雑誌やネットのインプレが乗りにくい等の評価だったらVTR買ってたな｡ケツがだらしねぇけど｡
そんな二十歳です｡
Ninjaって名前カッコイイわ。他ダサい。
198 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 10:35:25.10 ID:NTceakzI
勝間和代が唯一認めた日本車
勝間とか誰だよ
誰も知らねーよw
誰も知らねーよw
>>189
その燃費が良くて耐久性があって加速が同じで価格が15万安く足つきが良い
ってのが一つのバイクであるなら、そっちの方が売れてるだろな。
ネームバリューなんて殆どないよ。ニンジャって聞いて「おっ」って思うの
はバイクをそこそこ知ってる人ぐらいだろうし、ニンジャだから乗るって人
は250じゃなく大きな奴に乗るさ。
その燃費が良くて耐久性があって加速が同じで価格が15万安く足つきが良い
ってのが一つのバイクであるなら、そっちの方が売れてるだろな。
ネームバリューなんて殆どないよ。ニンジャって聞いて「おっ」って思うの
はバイクをそこそこ知ってる人ぐらいだろうし、ニンジャだから乗るって人
は250じゃなく大きな奴に乗るさ。
Ninja250Rに乗り出して２年目の俺が買おうとしてる勝手に奴にインプレしてやろう
このバイクを買う前は、このバイクが他のバイクに比べて遅いとこの板で話題になってたが
乗って思ったのはこれでも十分速い
0-100まで5～6秒くらい
最高速度170出た
もっと速いバイクはたくさんあるんだろうけど、ベンツの２ドアスポーツタイプに高速で普通に付いてけるレベルの性能だよ
それと初めに付いてくる純正タイヤは早めに交換した方が良い
このバイクを買う前は、このバイクが他のバイクに比べて遅いとこの板で話題になってたが
乗って思ったのはこれでも十分速い
0-100まで5～6秒くらい
最高速度170出た
もっと速いバイクはたくさんあるんだろうけど、ベンツの２ドアスポーツタイプに高速で普通に付いてけるレベルの性能だよ
それと初めに付いてくる純正タイヤは早めに交換した方が良い
>>201
なんかお前さん神のGTOみたいだな
なんかお前さん神のGTOみたいだな
まー車基準で考えるなら、普通以上の自動二輪はビックリするほど速いわな
フルパワーSSまでいくと動く不動産レベルの車じゃないと、同じ加速は手に
入らないし
フルパワーSSまでいくと動く不動産レベルの車じゃないと、同じ加速は手に
入らないし
>>202
きっと祖先が同じなんだろう
きっと祖先が同じなんだろう
205 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:38:00.23 ID:NTceakzI
>>197
知ってるよ、乗ってたし。アレは２５０でも別ってことでｗ
>>206
あたりめーだろ、大型持ってるのに何で中型バイクって言わなきゃいけねーんだよ
男の嫉妬は、みぐるしーよｗ
お前さんも頑張りな。
知ってるよ、乗ってたし。アレは２５０でも別ってことでｗ
>>206
あたりめーだろ、大型持ってるのに何で中型バイクって言わなきゃいけねーんだよ
男の嫉妬は、みぐるしーよｗ
お前さんも頑張りな。
208 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:09:47.04 ID:Bjy+pTKv
？
？
？
>>207
SM250Rって知ってる？
SM250Rって知ってる？
そんなことよりこのタイプデザインのやつ忠男以外に知って人いるかい？
出来れば、もう少しショートの方が良いと言ってるんだよね妹が
http://www.youtube.com/watch?v=Nk72EiNTlmg&feature=related
出来れば、もう少しショートの方が良いと言ってるんだよね妹が
http://www.youtube.com/watch?v=Nk72EiNTlmg&feature=related
TrickStarの雷神
普通はバイクっていうだけだろw
大型にしか興味ありませんってアホ丸出し
例えば、
趣味:排気量4000cc以上のスポーツカーって言わねえだろw
大型にしか興味ありませんってアホ丸出し
例えば、
趣味:排気量4000cc以上のスポーツカーって言わねえだろw
>>213
ありがとん♪
ありがとん♪
カワサキ×シンプソン＆Ninjaロゴのジャケットって持ってるヤツいるの？
めっちゃ欲しいけど限定だったなんてorz
めっちゃ欲しいけど限定だったなんてorz
大型バイクってかくのは、大型取ったばっかりの見栄だろ。フツーはバイクってかくだけ。大型乗ってるのをそれとなくアピールしたきゃ、車種でもかいとけばいい。
非原付＝大型バイクって書いただけだろ・・・
駐輪場とかみたいに
駐輪場とかみたいに
車だと、ユーロとか輸入車とかドイツ車とか書いてあると見栄っぽいよね。
NINJA TENGA 何か似てるな。
NINJA TENGA 何か似てるな。
220 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:02:22.12 ID:B9+096wG
ハーレーにカブのエンジン載せれば勝間は泣いて喜ぶに違いない
221 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:51:37.74 ID:Hk7cDHh1
どなたかninja250r勝間和代スレがどこにあるかご存知ないですか？
ずっと探しているんですけど見つからないんです…
ずっと探しているんですけど見つからないんです…
>>219
ningaスレがあったぐらいだからな。
ningaスレがあったぐらいだからな。
そういや昨日TENGA買ったわ。ｗ Eggじゃないやつな。
国内メーカーだと、カローラとか車種を書く
外車だと、メルセデスとかBMWとメーカーを書く
Aクラスでもベンツだもんな
外車だと、メルセデスとかBMWとメーカーを書く
Aクラスでもベンツだもんな
226 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 22:17:11.74 ID:vJF930BC
インジェクションコントローラー付けたヤツで
6秒台の動画ならあるが
そんなのどうでもいいんじゃね？
6秒台の動画ならあるが
そんなのどうでもいいんじゃね？
ならし一段かいおわったー＼(^o^)／
インジェクションコントローラーにフルエキエアクリで５秒台になるな
229 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:22:55.76 ID:quQ/jKhm
なんか中国の掲示板でYBRのステップがどうこうってのあるけど肝心の画像が見つからん
ごめん誤爆
これから買うんだけど不安なんだが・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=2VerJv4mOc4&feature=player_embedded
ttp://www.youtube.com/watch?v=2VerJv4mOc4&feature=player_embedded
6f買うなら6fのスレ行けよ
スレちではあるが言っておく
こいつは荷物満載の状態でスタンドターンやってるからな
こいつは荷物満載の状態でスタンドターンやってるからな
>>234
何でわかるの？
何でわかるの？
一部で有名なアホだからじゃね？
237 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:28:11.72 ID:oWncYqv8
純正のウィンカーを貼り付け型LEDウィンカーに交換しようと思うんだけど、実際にやってる人いる？
俺はLEDにはしてないけど結構いっぱいいるとおもうよ
もしLEDのに変えるならウィンカーリレーも一緒に交換しなきゃダメよ
もしLEDのに変えるならウィンカーリレーも一緒に交換しなきゃダメよ
239 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:32:53.51 ID:sLmI9KF5
車に後ろからぶつけられた…
傷ついてないからよかったけど
傷ついてないからよかったけど
スイングアーム曲がったとかフレームクラックいったとか言ってむしりとれ
241 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:40:48.82 ID:oLpFbnEZ
243 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 02:56:19.81 ID:oWncYqv8
>>242
配線いじる時に参考にした雑誌とかサイトがあったら教えてくれない？
なんかサイトによってはインジケーター周りまでいじってたりするから、どれが1番手間がかからない方法なのかよく分からんのですわ
配線いじる時に参考にした雑誌とかサイトがあったら教えてくれない？
なんかサイトによってはインジケーター周りまでいじってたりするから、どれが1番手間がかからない方法なのかよく分からんのですわ
244 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 08:15:24.77 ID:quQ/jKhm
>>243
俺もやってるよー
どのカウルを外すこともなく純正の配線を傷つけることなくできたよー
ウィンカーを外す
ぎぼしをはずす
買ってきたウィンカーに同じ型のぎぼしを付ける
ぎぼし合体、貼り付け
でできた。ただledだとリレーの交換が必要
俺もやってるよー
どのカウルを外すこともなく純正の配線を傷つけることなくできたよー
ウィンカーを外す
ぎぼしをはずす
買ってきたウィンカーに同じ型のぎぼしを付ける
ぎぼし合体、貼り付け
でできた。ただledだとリレーの交換が必要
>>243
ここにブロガーさんへのカスタム記事にとべるようにまとめたものがあるから参考に。
http://two-island.com/blog/ninja250r/lights/turnsignal/
フロントか、リアか、片方ならリレーの交換だけで済むけど全部LED化するときは整流化しないと上手くつかないから注意しな。
ここにブロガーさんへのカスタム記事にとべるようにまとめたものがあるから参考に。
http://two-island.com/blog/ninja250r/lights/turnsignal/
フロントか、リアか、片方ならリレーの交換だけで済むけど全部LED化するときは整流化しないと上手くつかないから注意しな。
>>214
俺ならMT車って言うな。（4輪の場合）
俺ならMT車って言うな。（4輪の場合）
248 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:41:35.38 ID:quQ/jKhm
インジェクションコントローラーてninja売ってる大抵の店にあるもん？
無いね
檄安風俗店でかわいい子に当たる以下の確率
檄安風俗店でかわいい子に当たる以下の確率
シャシ台置いてある店に行って来い
現行６５０R、６ｎはちゃんと補強入ってるよ。
てかERスレで荒れたのは酷使が原因って結果出てる。
普通に使ってりゃ問題無い
てかERスレで荒れたのは酷使が原因って結果出てる。
普通に使ってりゃ問題無い
自分もLEDウインカーをつけるつもりなんだけど、今ついているのはそのままで増設を考えてる。
そこで聞きたいんだけど、カウルの裏にあるウインカーと繋がっているカプラーって二股みたいにする事ってできる？
あと、カプラーの種類を教えてもらえますか？
そこで聞きたいんだけど、カウルの裏にあるウインカーと繋がっているカプラーって二股みたいにする事ってできる？
あと、カプラーの種類を教えてもらえますか？
タンクに500円玉くらいの凹みが・・・orz給油口から棒突っ込んでてこの原理でコツコツハンマーで叩けばなおるかな？
>>257
大豆満載して水で入れて放置
大豆満載して水で入れて放置
>>203
仮設住宅にでも住んでるのか？
仮設住宅にでも住んでるのか？
262 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:13:22.74 ID:RZ5G2EYE
丸めた銀のマットだけを後ろにつんで半そで半ズボンの
ライダーをみつけたんだけどマットは何に使うつもりなの？
ライダーをみつけたんだけどマットは何に使うつもりなの？
その上で寝るんじゃね
普通、寝袋じゃないか？マットの方が寝やすいのか・・。
追い剥ぎにあったんだろ
このバイク、リレーを高負荷の物に変えて、
左右のウインカースイッチが同時にONする回路にしたらハザード点滅になるの？
インジケーターはダイオードで整流するだけでオケですか？
教えて下さい、オマイら。
左右のウインカースイッチが同時にONする回路にしたらハザード点滅になるの？
インジケーターはダイオードで整流するだけでオケですか？
教えて下さい、オマイら。
>>266
ここで聞かないで質問板で聞いた方がいいんでないかい？
ここで聞かないで質問板で聞いた方がいいんでないかい？
268 ： 【東電 78.9 %】 ：2011/07/05(火) 19:49:22.74 ID:unhtwHkA
勝間スレはここでおｋ？
11SE緑黒の納車日に雨の中マンホールですべった。幸いカウルは割れなかったけど傷が・・・。気をつけてねって店長に言われてたのに
遠くを見て運転してればマンホールなんて回避できたものを。。。
まぁ俺も明後日サーキットでコケル予定なので仲間だなｗ
まぁ俺も明後日サーキットでコケル予定なので仲間だなｗ
>>266
高負荷じゃなくてLED対応と脳内変換してレスしてみる。
ハザードが標準でついてるバイクのサービスマニュアル見て
配線図追っかけた方が理解は早いんだけど、ウインカーは
マイナスコントロールだから、そこさえ知ってれば概ね合ってる。
ER-6fのスイッチAssy買えば簡単だけど、他のハザードswでやりたいって
ことなのかな。自分は純正流用ですが、端子の入れ替えだけで簡単でしたよ。
ハザードだけじゃなくパッシングも使えるし、追加配線をすれば
ポジション点灯もできるので、流用がお勧めではありますが。
もっと簡単にしたければ、別にウィンカーリレーをもう１つ用意して
ハザード専用として出力側を（念のため）ダイオード経由で
左右のウィンカー線に割り込ませる方法もあります。
セキュリティーアラームなんかはこの方法で自前でハザード出してます。
いずれの方法をとるにせよ、インジケータの整流化はやった方がいいですね。
高負荷じゃなくてLED対応と脳内変換してレスしてみる。
ハザードが標準でついてるバイクのサービスマニュアル見て
配線図追っかけた方が理解は早いんだけど、ウインカーは
マイナスコントロールだから、そこさえ知ってれば概ね合ってる。
ER-6fのスイッチAssy買えば簡単だけど、他のハザードswでやりたいって
ことなのかな。自分は純正流用ですが、端子の入れ替えだけで簡単でしたよ。
ハザードだけじゃなくパッシングも使えるし、追加配線をすれば
ポジション点灯もできるので、流用がお勧めではありますが。
もっと簡単にしたければ、別にウィンカーリレーをもう１つ用意して
ハザード専用として出力側を（念のため）ダイオード経由で
左右のウィンカー線に割り込ませる方法もあります。
セキュリティーアラームなんかはこの方法で自前でハザード出してます。
いずれの方法をとるにせよ、インジケータの整流化はやった方がいいですね。
272 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:56:38.20 ID:quQ/jKhm
メガリがカッコ良すぎる
>>274
まだ発売日も販売店も発表されてないんだな。
まだ発売日も販売店も発表されてないんだな。
276 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:13:05.81 ID:SPDvjnDE
実際megelliが日本仕様でどの程度化けるかでnjnja250rとも良いライバルになるよね
277 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 22:21:36.47 ID:OfpjI4HW
cbr250,ninja250,メガリ250だったら
個人的にメガリが圧倒だなぁ
個人的にメガリが圧倒だなぁ
だな。両方とも250ｃｃクラスのＳＳだし。
280 ：266：2011/07/05(火) 22:36:23.84 ID:irQhUI2h
>>271レスありがとうございます。
ご明察、オクで出ているATVなんか用の安い集合スイッチを使えないか計画中です。
負荷側のコントロールというのは、
－（E）←ランプ←スイッチ←リレー←+12V
という事で良いですか？
Ninjaのノーマルリレーは4灯同時点灯の負荷には対応していないとの記述をどこかで見たので、
高負荷と書きました。
LED化の予定はないので、ちょっとこれで考えてみます。
ご明察、オクで出ているATVなんか用の安い集合スイッチを使えないか計画中です。
負荷側のコントロールというのは、
－（E）←ランプ←スイッチ←リレー←+12V
という事で良いですか？
Ninjaのノーマルリレーは4灯同時点灯の負荷には対応していないとの記述をどこかで見たので、
高負荷と書きました。
LED化の予定はないので、ちょっとこれで考えてみます。
Megekki250r , HYOSUNG GT250R , Honda CBR250R , kawasaki Ninja250R
この4台を比較して、なぜか見た目でも値段でも最下位のNinja250Rになりました
不思議です…
納車はまだ先ですが、先輩方よろしくお願いします。
ちなみに、慣らしはどのくらいするんでしょうか。
早漏なので、あんまり長いと心配です。
この4台を比較して、なぜか見た目でも値段でも最下位のNinja250Rになりました
不思議です…
納車はまだ先ですが、先輩方よろしくお願いします。
ちなみに、慣らしはどのくらいするんでしょうか。
早漏なので、あんまり長いと心配です。
降りるのも早いんだろうから気にせず回しまくれ
>>281
1万㌔or2～3年ぐらいで手放すんだろうから最初からレッドにぶちこんでもOK
1万㌔or2～3年ぐらいで手放すんだろうから最初からレッドにぶちこんでもOK
285 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:18:28.78 ID:quQ/jKhm
勝間効果で盛り上がるなぁｗ
286 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 23:32:49.20 ID:OfpjI4HW
昔から乗ってるやつはいい迷惑だがなｗｗｗ
Ninjaのカウル外してメガリのアッパーorハーフorフルカウル付けるのとかどう？
くそーす
黒にんのってんだがときどきグリーンにんに会うんだよね
グリーンカッコいいなと思ってしまう
で、ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞのマフラーつけてるヤツいたら感想教えてくれ
ﾅｻｰﾄと迷ってる
結局ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは弄らないけどﾌﾙｴｷってもったいないかな
黒にんのってんだがときどきグリーンにんに会うんだよね
グリーンカッコいいなと思ってしまう
で、ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞのマフラーつけてるヤツいたら感想教えてくれ
ﾅｻｰﾄと迷ってる
結局ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは弄らないけどﾌﾙｴｷってもったいないかな
弄ったほうが効果は断然高いけどいいんじゃね
スリップオンよりは変化あるわけだし
個人の自由だし
スリップオンよりは変化あるわけだし
個人の自由だし
290 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:06:04.62 ID:fy9y+HGH
>>283
写真見たが発光もデザインも1番いい感じだったからそれにしようと思ってる
値段が高いのがちと気になるけど
リレーもPOSHからninja対応のが出てるからそれを買うつもり
まだ納車されてないんだけど、家まで配達してもらって、ウィンカー改造してから乗り出した方が安全だよね？
納車日に転けたって話をよく聞くから、店まで取りに行く勇気がでない
写真見たが発光もデザインも1番いい感じだったからそれにしようと思ってる
値段が高いのがちと気になるけど
リレーもPOSHからninja対応のが出てるからそれを買うつもり
まだ納車されてないんだけど、家まで配達してもらって、ウィンカー改造してから乗り出した方が安全だよね？
納車日に転けたって話をよく聞くから、店まで取りに行く勇気がでない
店まで取りに行って公道デビューするのも
家から公道デビューするのも
安全性は一緒じゃないだろうか
家から公道デビューするのも
安全性は一緒じゃないだろうか
>>280
大体それでおｋ。そかそか。自分LEDしか頭になかったけど
確かにノーマル球だと4灯点滅は正常動作しませんね。
まあ今出てる社外リレーは大抵LED電球どっちでも使えるから
気にしなくてだいじょぶ。買うときにちゃんと確認すれば。
大体それでおｋ。そかそか。自分LEDしか頭になかったけど
確かにノーマル球だと4灯点滅は正常動作しませんね。
まあ今出てる社外リレーは大抵LED電球どっちでも使えるから
気にしなくてだいじょぶ。買うときにちゃんと確認すれば。
293 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:26:10.26 ID:fy9y+HGH
294 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 04:03:10.15 ID:GdaOvs15
まさに勝間効果だにゃあｗ
終わってるね
公道走らんでほしい
マジで迷惑
公道走らんでほしい
マジで迷惑
>>296
勝間さんチーッスｗｗ
勝間さんチーッスｗｗ
298 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:00:20.70 ID:QT/A1sO+
勝間さんは庶民の味方？敵？ あのひろゆき堀江もんとの対談本はブックオフにあれば読みたい。
299 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:04:21.33 ID:GdaOvs15
初心者いじめも大概にしとけ
301 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:09:16.31 ID:GdaOvs15
初バイクでニンジャとか乗るのが悪い。
中古のネイキッドで練習してこいやｗ
中古のネイキッドで練習してこいやｗ
昔は皆2スト50ｃｃMTから始めたもんだがなあ
昔でもないが俺もdt50が出発だったな。
時代だな。今はバイク免許取得の年齢層も上がってるからな。
２０～３０代の社会人が多いし。
２０～３０代の社会人が多いし。
305 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:04:19.75 ID:OBKHE/ji
俺はゴリラ
公道の流れを乱さないように乗るのは今でも至難，野生の小動物のような気分だわゴリラなのに…
公道の流れを乱さないように乗るのは今でも至難，野生の小動物のような気分だわゴリラなのに…
306 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:18:55.29 ID:rL6ht0lP
俺はNS50Fだな
というかまだNSでnlnjaに今夏乗り換える予定
というかまだNSでnlnjaに今夏乗り換える予定
勝間の友達紹介は森永卓郎だったんだな
キモイわ
キモイわ
309 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:16:48.13 ID:KIlc4j87
一番早いマフラーってなんなんですかね
310 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:21:13.30 ID:fy9y+HGH
一応原付スクーターに5年近くのってんだけど、50cc超えるのは始めて
これでも初バイクっちゃ初バイクだよね？
これでも初バイクっちゃ初バイクだよね？
定期的にこういうの湧くよね
原付のったこと無くて初バイクninjaだけど
やっぱ乗り方、注意の仕方の問題だろう。
やっぱ乗り方、注意の仕方の問題だろう。
315 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:56:04.59 ID:KIlc4j87
ペンスケのマフラーはどうですか？
早い？
早い？
早いの乗りたかったらそれこそ250なんかじゃなくて400にでも乗れよ
それか更に上のに
それか更に上のに
317 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:27:49.47 ID:KIlc4j87
４００は重いので嫌だな
どこをどのように走る時にどういう意味での速さが欲しいの？
速いじゃなく早いと言ってんだから
取り付けの早さの事ではあるまいか
スリッポン最強
取り付けの早さの事ではあるまいか
スリッポン最強
320 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:54:54.32 ID:KIlc4j87
スリッポンは論外だな。あほがつけるもんだ。
やっぱｂｅｅｔがいいですかね～
やっぱｂｅｅｔがいいですかね～
>>320
一番流速が速いのは直管だよ
一番流速が速いのは直管だよ
324 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:13:32.71 ID:KIlc4j87
やっぱｂeetのフルエキが一番かね
325 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:23:18.20 ID:/+f0yKxN
ninjaのフレーム剛性弱いから転倒にはご注意を。
矯正だけで２０万いきそ
矯正だけで２０万いきそ
直管が一番早いって事は、バイクはマフラー付けない方が本来の性能は上なの？
328 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:53:38.94 ID:OBKHE/ji
都内警察官多過ぎ
だれも直管が一番バイクが速いとは言ってない件
330 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/07/06(水) 20:08:26.12 ID:NnxEK7j9
排気の抜けが早いとしか言ってないな
いちいち反応せずにほっとけよ...
めんどくさい
めんどくさい
マフラー換えるより良いタイヤいれたほうが速く走れそう
で年次改良はしてるのかねカワサキさん。
ｶﾜｻｷだからここまでこれたのさ
クソスレと化した一日でしたね
>>333
公式見て来なよ。
公式見て来なよ。
337 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:09:45.97 ID:5XFX+6ep
339 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:02:59.59 ID:5XFX+6ep
勝間あげ
今日納車したぜ！
でも雨だから遠出したくない
でも雨だから遠出したくない
早く梅雨明けるといいんだがなあ
343 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 17:42:01.59 ID:Wn06zHdP
木金休みになってやっと改造できるぞ！って思ったら
椎間板ヘルニアやっちまったぜ。
ninjaタンに乗る状況じゃねぇ・・・
椎間板ヘルニアやっちまったぜ。
ninjaタンに乗る状況じゃねぇ・・・
>>338
なにこれ？タンクカバー？
なにこれ？タンクカバー？
慣らし終わったから全開加速してみたけどフロントが浮く気配すらない
ブレーキも握力の限り握ってみたけどロックしない
こんなバイクノーマルで満足できる人が羨ましいわ
ブレーキも握力の限り握ってみたけどロックしない
こんなバイクノーマルで満足できる人が羨ましいわ
ノーマルじゃなくても満足できないけどな
ブレーキロックしないのはいいことだろｗ
パワーリフトとか250で出来るわけがない
クラッチウィリーすらできない腕で言ってるのなら死んでくれ
クラッチウィリーすらできない腕で言ってるのなら死んでくれ
ブレーキはガッツンかければ簡単にロックするだろ…
350 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:00:10.71 ID:uihnYH6e
立ちゴケしたよ…
歩道から道路へ左折して出る時に
何故かフッとバランス崩して何もできずに倒してしまった
ウィンカーがカウルの中に入って、根元が割れた
あとは細かい傷がちょこちょこと
チェンジペダルも曲がってたけど、無理やり戻してなんとか
自分で直すかカウル交換するか迷うorz
歩道から道路へ左折して出る時に
何故かフッとバランス崩して何もできずに倒してしまった
ウィンカーがカウルの中に入って、根元が割れた
あとは細かい傷がちょこちょこと
チェンジペダルも曲がってたけど、無理やり戻してなんとか
自分で直すかカウル交換するか迷うorz
351 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:11:28.08 ID:rb1xr44f
お前らがこのバイクでパワーリフトしないっていうから８０００でクラッチつないだら見事にすっ飛んでいきましたヨット
と言うわけで急加速には気をつけようね
と言うわけで急加速には気をつけようね
ほんとになんであんな所にウィンカーつけたんだよｋｗｓｋ・・・・
354 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:45:59.04 ID:oTzqgrX9
やっぱウィンカー交換して、スライダーつけといた方が良さげだな…
費用的にもカウル一枚分くらいだし
費用的にもカウル一枚分くらいだし
>>354
たちゴケと低速ゴケには有効だけど、滑りまくるから被害が増えることもあるから、やめとけよ。
カウルは事故のときにフレームへの衝撃を吸収するから傷とかに目をつぶればエンジンガードにたいなもんだぞ。
たちゴケと低速ゴケには有効だけど、滑りまくるから被害が増えることもあるから、やめとけよ。
カウルは事故のときにフレームへの衝撃を吸収するから傷とかに目をつぶればエンジンガードにたいなもんだぞ。
てかカウルはエンジン・フレーム等の保護の役目もありますし
なんでそれを守るためにフレームにダメージがいったりするリスクを犯さにゃならんのだ
外国の1万くらいのスライダー仕入れてヤフオクで売ったら儲かりそうだ
なんでそれを守るためにフレームにダメージがいったりするリスクを犯さにゃならんのだ
外国の1万くらいのスライダー仕入れてヤフオクで売ったら儲かりそうだ
357 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:11:49.13 ID:5XFX+6ep
初バイクがニンジャって多そうだな。
タイヤ、スライダー、マフラーの話はいい加減テンプレ入り希望
>>357
下忍・４００R海苔の９割は初心者だからね。ここやアッチのスレ見てても解んだろｗ
下忍・４００R海苔の９割は初心者だからね。ここやアッチのスレ見てても解んだろｗ
>>351
俺も去年やったな
ボーッとしてて青に気付いて慌てて発進
慌てすぎて1万回転以上でクラッチ繋いじまった
フロントアップはそれが最初で最後
10Rの試乗車もっと鋭い加速したのに上がらなかった(´・ω・`)
俺も去年やったな
ボーッとしてて青に気付いて慌てて発進
慌てすぎて1万回転以上でクラッチ繋いじまった
フロントアップはそれが最初で最後
10Rの試乗車もっと鋭い加速したのに上がらなかった(´・ω・`)
さすが Ninja250r だ。片肺死んでもなんともな...
うそです。走行中にダイレクトイグニッションコイルが抜けるのは
マジで勘弁してください...orz
通勤途中だったからなんとかだましだまし最後は単気筒125ccで
走ってました。やっぱりこれもDIコイルのゴム（Oリング）劣化のせいか？
うそです。走行中にダイレクトイグニッションコイルが抜けるのは
マジで勘弁してください...orz
通勤途中だったからなんとかだましだまし最後は単気筒125ccで
走ってました。やっぱりこれもDIコイルのゴム（Oリング）劣化のせいか？
test
>>343
おう大丈夫・・・じゃないよなw
俺も22の時にやっちまったよ。もうこれは一生付き合って行かなきゃ行けないもんだから。
動けるようになったら、養生しまくるんじゃなくてある程度運動して動かさないといかんぞ。
何か始めるなら水泳がオススメ。あれはいいものだ。
おう大丈夫・・・じゃないよなw
俺も22の時にやっちまったよ。もうこれは一生付き合って行かなきゃ行けないもんだから。
動けるようになったら、養生しまくるんじゃなくてある程度運動して動かさないといかんぞ。
何か始めるなら水泳がオススメ。あれはいいものだ。
365 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:10:46.70 ID:5XFX+6ep
>>360
あっちなんか見るかハゲｗ
あっちなんか見るかハゲｗ
そりゃ400へのコンプレックスがあるからあまり見ないだろうな
368 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 23:47:20.09 ID:Wn06zHdP
>>364
とりあえず、MRI撮って来週また病院行って来るさ。
5月にも痛めて飲み薬と湿布で治まったのだが
また、昨日再発したぜっ
>>367
腰の痛みと足の痺れがあるようなら
腰専門の整形外科に行くことを進めるぜ。
俺はおとなしくしてると痛くないが
歩いたりすると腰が痛くなって、右腿からふくらはぎにかけて痺れてくる症状が出てる。
とりあえず、MRI撮って来週また病院行って来るさ。
5月にも痛めて飲み薬と湿布で治まったのだが
また、昨日再発したぜっ
>>367
腰の痛みと足の痺れがあるようなら
腰専門の整形外科に行くことを進めるぜ。
俺はおとなしくしてると痛くないが
歩いたりすると腰が痛くなって、右腿からふくらはぎにかけて痺れてくる症状が出てる。
ヘルニアなると女の子満足させられないよって高校の部活の顧問の先生が言ってたわ・・。
371 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:27:08.89 ID:V1Sw4YTK
明日納車なんだ！納車されたらとりあえず戸隠忍者村行ってくる！
373 ： ：2011/07/08(金) 00:33:09.22 ID:sJedAfWn
>>370俺電位治療ってのでヘルニア改善された！
ただ高かったけど、、
ただ高かったけど、、
あれ、椎間板ヘルニアって治らんの？妹のダンナがそれやって
手術して、今は通常の生活送ってる（ように見える）んだが...
本人に聞いてみないとわからんな。
手術して、今は通常の生活送ってる（ように見える）んだが...
本人に聞いてみないとわからんな。
素人さんは、もっと落ち着いて運転しろ！
無理な運転はするな！
タイヤは純正から変えとけ！
取り回しは跨いでやれ！
あと、サンダルはいて運転するとたまにズルッといくから気をつけろ！
無理な運転はするな！
タイヤは純正から変えとけ！
取り回しは跨いでやれ！
あと、サンダルはいて運転するとたまにズルッといくから気をつけろ！
376 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:13:29.10 ID:4H/jYmdj
>>366
400へのコンプレックスｗ
400へのコンプレックスｗ
排気量基準でコンプレックスか。
それはそれでハーレーに乗れば幸せになれるんだから良い人生。
それはそれでハーレーに乗れば幸せになれるんだから良い人生。
ちょい質問
beetのスリップオンてあとあとエキパイ買ってつけても問題ないかな
フルエキのやつとスリップオン見た目変わんないからさ
beetのスリップオンてあとあとエキパイ買ってつけても問題ないかな
フルエキのやつとスリップオン見た目変わんないからさ
多分問題ないよ
そもそもサイレンサーにそこまで影響力ないし
まあエキパイの径が違うとかでサイレンサーに差し込めない一応可能性もあるからBEETに問い合わせるのが確実
そもそもサイレンサーにそこまで影響力ないし
まあエキパイの径が違うとかでサイレンサーに差し込めない一応可能性もあるからBEETに問い合わせるのが確実
この系統のエンジンにはつきぎが強いぞ。
>>381
サイレンサーの径じゃなくてエキパイをサイレンサーに差し込むところの内径がだな
サイレンサーの径じゃなくてエキパイをサイレンサーに差し込むところの内径がだな
にんにん
プラモデルだしてほしい。絶対買うからさ。
>>385
実物が既にプラモのような質感じゃん。
実物が既にプラモのような質感じゃん。
カスタムするにも安いし補修でカウル塗ったりするにしても正にプラモだよな
良い意味でオモチャだよ
良い意味でオモチャだよ
こればっかりはプラモ作ったことの無い奴には分からんだろうな
>>388
最近のガンプラをパチ組みでしか作った事無い奴にはわからんぞ
最近のガンプラをパチ組みでしか作った事無い奴にはわからんぞ
390 ： ：2011/07/08(金) 10:50:54.70 ID:sJedAfWn
>>374手術しても、手術した椎間板の一個上の椎間板がまたへたる、また手術してもまたその一個上の椎間板がへたる。
ってな具合で何年か周期で手術しないといけなくなる。
手術できるところが無くなった時には背中はボルトだらけで、寝たきりか車椅子。
って現実。。。
ってな具合で何年か周期で手術しないといけなくなる。
手術できるところが無くなった時には背中はボルトだらけで、寝たきりか車椅子。
って現実。。。
>>386
自分の部屋の中にバイク置くの？
自分の部屋の中にバイク置くの？
393 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:07:42.73 ID:4H/jYmdj
盗難の心配のあるバイクなら、それは有り。
ニンジャなら、それは無しｗ
ニンジャなら、それは無しｗ
394 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/08(金) 11:37:05.86 ID:dTsFsJiA
弄り倒せるって意味でならまさにプラモかな。
部品も豊富だし、安いし。
大型SSとかになると勿体無くて出来なさそう。
俺が貧乏性なだけだがｗ
部品も豊富だし、安いし。
大型SSとかになると勿体無くて出来なさそう。
俺が貧乏性なだけだがｗ
音がしょぼいよヽ(；▽；)ノ
Ninja250R
2012年バージョンに
ライムグリーン
メタリック スパークブラック
パッションレッド
が出たみたいです
2012年バージョンに
ライムグリーン
メタリック スパークブラック
パッションレッド
が出たみたいです
ん？どうした？
399 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:26:27.07 ID:/WOC+oru
塗装用にコンプレッサーを買うのもありだな、てか普通か？
>>296
初心者マーク付けとけｗ
初心者マーク付けとけｗ
誰か>>338の詳細kwsk
402 ： 【東電 80.4 %】 ：2011/07/08(金) 18:05:30.38 ID:vyGq/1XX
スパークブラックとエボニーは若干違うの？
誰も見たことないのにわかるはずないがな
404 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/08(金) 18:43:43.95 ID:dTsFsJiA
多分、写真じゃ分からないレベルなんじゃねーの。黒だし。
>>405
そこのスイングアーム剛性有り余りすぎて乗りにくくなりそうｗｗｗ
PENSKEのハンドルからWoodCraftのハンドルに変えたわけだがあちこち干渉しやがるな
他に使ってる人いたらどんな感じにすると一番マシか教えてください
そこのスイングアーム剛性有り余りすぎて乗りにくくなりそうｗｗｗ
PENSKEのハンドルからWoodCraftのハンドルに変えたわけだがあちこち干渉しやがるな
他に使ってる人いたらどんな感じにすると一番マシか教えてください
ってかこれかなりの重量増しだろｗ
408 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:44:40.34 ID:gEHSvcqV
このバイクってブレーキの性能が悪くて自然にＡＢＳしちゃっててロックしないよね。
ホンダ車なら効きすぎてすぐロックするｗ
ホンダ車なら効きすぎてすぐロックするｗ
>>408
確かにフロントは純正タイヤが古くなった時からしかロックしなかったな
確かにフロントは純正タイヤが古くなった時からしかロックしなかったな
フロントロックさせる勇気がないからわかんねえわ
他のバイク乗ってもロックさせることなんかないしな
ところでさっきも言ったようにWoodCraftのハンドルのうまい取り付け方を・・・
他のバイク乗ってもロックさせることなんかないしな
ところでさっきも言ったようにWoodCraftのハンドルのうまい取り付け方を・・・
タンクじゃなくてタンクのカバーじゃね？
google先生によると言語はインドネシア語らしい
google先生によると言語はインドネシア語らしい
GIVIキャリヤのインプレッション
取り付け>難しいほう。パーツの寸法がイマイチでかなりの力技。頑丈さは文句ない感じ。ただ一部のパーツがあからさまに歪んでいてはまらずメーカーに交換してもらえ必要があった。
走行>取り付け直後からフロントタイヤが壮絶にウォブル、ハンドルを離すと2秒くらいでコケれる。バイク屋に持って行って店員に乗って貰ったら ウォブルしてるね、重心が後ろに行きすぎてるからフロント荷重が足りないんだと思うよ。 とのこと。
取り付け>難しいほう。パーツの寸法がイマイチでかなりの力技。頑丈さは文句ない感じ。ただ一部のパーツがあからさまに歪んでいてはまらずメーカーに交換してもらえ必要があった。
走行>取り付け直後からフロントタイヤが壮絶にウォブル、ハンドルを離すと2秒くらいでコケれる。バイク屋に持って行って店員に乗って貰ったら ウォブルしてるね、重心が後ろに行きすぎてるからフロント荷重が足りないんだと思うよ。 とのこと。
効きはCBRやVTRと変わんねえよ
つーかフロントのマスターなんてCBRとほぼ同じNISSINのだぜ
つーかフロントのマスターなんてCBRとほぼ同じNISSINのだぜ
どさくさにまぎれてホンダと一緒にするなよ
こんなカス重工バイク
こんなカス重工バイク
馬鹿だな
ブレーキは同じメーカーが作ってるんだよ
モノを知らないにも程があるw
ブレーキは同じメーカーが作ってるんだよ
モノを知らないにも程があるw
オレもGIVIキャリア付けたが、円柱型のネジ受けをヤスリでかなり削ったな。
ナンバープレートとも微妙に干渉してる。
フロント荷重は確かに足りないな。力抜くとハンドルがぶれる様になった。
ナンバープレートとも微妙に干渉してる。
フロント荷重は確かに足りないな。力抜くとハンドルがぶれる様になった。
418 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/08(金) 22:31:15.58 ID:dTsFsJiA
ンダ厨ってマジキモイわぁ。
なんでもホンダが一番じゃないとダメなんだな。
なんでもホンダが一番じゃないとダメなんだな。
>>419
結構みるけど、爆死してんの？
結構みるけど、爆死してんの？
>>420
ちょっと何が言いたいのかわからないですね
ちょっと何が言いたいのかわからないですね
422 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:56:38.92 ID:OEeb1JBg
いやわかるだろ
423 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/08(金) 22:56:55.20 ID:dTsFsJiA
当初NINJAの最大の脅威とか言われたCBRは絶賛爆死しました。
乗れば分かるがCBRも良いバイクだよ
街乗りではNinjaより楽だし…
ちなみにNinjaとCBRはフロントブレーキレバーの互換性がある
Ninjaでレバーがちかすぎると思う人はCBRのと交換すると吉
街乗りではNinjaより楽だし…
ちなみにNinjaとCBRはフロントブレーキレバーの互換性がある
Ninjaでレバーがちかすぎると思う人はCBRのと交換すると吉
俺は発売以来新型CBR250は3回位見たな
Ninja250Rのライバルはメガリだからな！
ｎｉｎｊａなんてチョイ乗り用でしょ。
ロンツーなんて自殺行為。
ロンツーなんて自殺行為。
えっ
久々にいい感じだな
最近はちょっと過疎気味でスライダーやタイヤしか話題なかったからな
最近はちょっと過疎気味でスライダーやタイヤしか話題なかったからな
432 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:24:13.24 ID:aYFB4jva
今年ninjaで北海道行くけどね。
まぁもちろんゲルザブ装備だけどｗそのままでは200kmでもうキツイ。
まぁもちろんゲルザブ装備だけどｗそのままでは200kmでもうキツイ。
433 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/08(金) 23:24:19.85 ID:dTsFsJiA
つかホンダの自慢はどうしたんだろうなw
一辺VTRとCBR、Ninjaを乗り比べてみりゃどれも大差ないって分かるのに
この3車種のどれにも乗ったことすらないんだろうな
一辺VTRとCBR、Ninjaを乗り比べてみりゃどれも大差ないって分かるのに
この3車種のどれにも乗ったことすらないんだろうな
今日某PCショップに白ﾆﾝが止まってた
初めて実物を見たがやっぱりネットや本で見るのと違うわｗかっこいい
初めて実物を見たがやっぱりネットや本で見るのと違うわｗかっこいい
ロンツーだと途中でボルト緩むでしょカワ車はｗ
怖くてのれんわ
怖くてのれんわ
さすが味覚障害者は言うことが違う
【おまいら】長距離ツーリング その8【どこ行った】
237 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/07/08(金) 01:44:34.24 ID:gEHSvcqV
香川の製麺所のうどんよりはなまるうどんの方がうまかった。
【おまいら】長距離ツーリング その8【どこ行った】
237 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/07/08(金) 01:44:34.24 ID:gEHSvcqV
香川の製麺所のうどんよりはなまるうどんの方がうまかった。
>>436
おいおい、何十年前のメグロの話してるんだ？
おいおい、何十年前のメグロの話してるんだ？
１２年度の色でた？
一回の給油でこんなに航続距離の長いバイクってないよな。
荷物が積みづらいのが難点だ‥せめてリアシートをフラットにしてくれたらシートバックも安定するんだがな。
荷物が積みづらいのが難点だ‥せめてリアシートをフラットにしてくれたらシートバックも安定するんだがな。
11モデルのリアシートはちょっと平たかったような気がする
気がするだけかも
気がするだけかも
>>441
giviのサイドケースつけたら？
giviのサイドケースつけたら？
こないだショップいったら値段高くなっててわろた。
8/1以降で11年モデル安くなるかなぁ。
無給油で航続距離500kmこえるバイクって他に何があるかな
YBRとかゴリラとか
XL250Rパリダカールはカタログ上では1155km走る
最近やっとリッター２８くらいになってきたわ
>>449
え、俺いつも22から23くらいなんだけどやばいの？
え、俺いつも22から23くらいなんだけどやばいの？
町のりでリッター26だわぁー
高速ちんたら走って34km/lだったぜ
俺はリッター20前後だったな。
ＣＢＲで同様の乗り方だと24前後。
やっぱ単気筒のほうが若干いいな。
ＣＢＲで同様の乗り方だと24前後。
やっぱ単気筒のほうが若干いいな。
尻痛
ゲルザブ使ったけど尻痛がどうしても治らない。
30分～1時間ごとに尻休憩してる。
これから逃れる方法ないかな・・。
30分～1時間ごとに尻休憩してる。
これから逃れる方法ないかな・・。
>>455
ハンドル下げてみ？
ハンドル下げてみ？
CBRは同じくらい走るしYBRなんかはもっと走る
twobrothersマフラーのインプレ。
付属バッフル入れるとアフター出まくり。
とにかく煩い。
i-con2にbeetマップ入れてるけど、加速性能は良くわからん。
zrxに忠男管入れた時ほどの感動は無かった。
見た目は好みなんだけどな。
付属バッフル入れるとアフター出まくり。
とにかく煩い。
i-con2にbeetマップ入れてるけど、加速性能は良くわからん。
zrxに忠男管入れた時ほどの感動は無かった。
見た目は好みなんだけどな。
シリ痛くなる？？体重が重いんでねぇか？ダイエットしろ！
ごめんなさい
試しに8000回転くらいでクラッチ繋いだら前輪浮いた。
その後は怖くなって2000くらいで繋ぐようにしてます( ﾟДﾟ)
その後は怖くなって2000くらいで繋ぐようにしてます( ﾟДﾟ)
わたしは長距離くねくねをすると太ももがパンパンに張ります。
ケツ移動し過ぎなんかいな･･･
ケツ移動し過ぎなんかいな･･･
ゲルザブを盛ることにするよ。
チョッパーハンドルにエナメル3段シートで
乗りやすくなるって聞いたけど
似合わないだろ。
乗りやすくなるって聞いたけど
似合わないだろ。
>>467
いいねぇ
いいねぇ
469 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 15:35:08.87 ID:PiPeoGtq
ホーンから電源取りたいんだけど上下のソケット？のどっちがプラスなのか
わからん・・
わからん・・
黒忍でバイクデビューしました。
教習所のCBR400と比べると軽く、乗りやすくて驚いた。
ま、前傾姿勢はちょっと疲れるけどw
慣らし運転が終わったらバイクで旅行に行きたい。
教習所のCBR400と比べると軽く、乗りやすくて驚いた。
ま、前傾姿勢はちょっと疲れるけどw
慣らし運転が終わったらバイクで旅行に行きたい。
CBR400
>>471
ただ繋ぐだけだと低く浮く、最適な加速って感じの持ち上がりかた
ただ繋ぐだけだと低く浮く、最適な加速って感じの持ち上がりかた
前傾が物足りなくなって社外ハンドルにする未来が見える
WoodCraftのハンドルやっとほとんど干渉なくなった
唯一ブレーキホースがどうしようもない
バンジョーアダプターを45°曲がったのとかと交換すれば何とかなりそうだが暑いしめんどい
WoodCraftのハンドルやっとほとんど干渉なくなった
唯一ブレーキホースがどうしようもない
バンジョーアダプターを45°曲がったのとかと交換すれば何とかなりそうだが暑いしめんどい
購入して２カ月半、１０００ｷﾛ走ったから
オイル交換しに行ったら
変なところからオイル漏れしてるの発覚。笑
960過ぎた頃から動き鈍く感じてたのはこの所為だったんだろうか？ｗ
メーカー休みだけど、担当が滋賀のコーヒーミーティング行ってるからって
バイク屋の親父さんが携帯電話で直接クレームいれてくれて
とりあえず、無償修理してもらえるみたいだ。
オイル交換しに行ったら
変なところからオイル漏れしてるの発覚。笑
960過ぎた頃から動き鈍く感じてたのはこの所為だったんだろうか？ｗ
メーカー休みだけど、担当が滋賀のコーヒーミーティング行ってるからって
バイク屋の親父さんが携帯電話で直接クレームいれてくれて
とりあえず、無償修理してもらえるみたいだ。
476 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:33:10.21 ID:9eoJnNUy
オイル入ってたんだな、良かった良かった
え？オイル入ってないこともあるの？
カワサキにはオイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠だって名言があるんだよ
初バイクでいろいろ知識ないけど
今回のも自分の中であーカワサキだからかーと納得して
落ち付きすぎてる自分が恐いｗ
今回のも自分の中であーカワサキだからかーと納得して
落ち付きすぎてる自分が恐いｗ
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
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.. :.. __ ..
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.(二二Ｘ二二Ｏ
|: | ..:+ .. ありがとうアライ・・・
∧∧ |: | 君のことは忘れないよ・・・
/⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,,_,～（,, ）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
" "" """""""",, ""/;
"" ,,, """ ""／:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
ヘルメット板でアライは危険物だと判明
どちらかと言えば迷言ｗ
483 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/07/09(土) 19:20:53.99 ID:z4CzLVFM
尻が痛い・・。
だから俺のようにゲルザブ仕込んでアンコ盛りしろって
ポジションが高くなることによって今度はチンコが当たるようになるので
チンコカップを付ける
ポジションが高くなることによって今度はチンコが当たるようになるので
チンコカップを付ける
買い物から帰って来てみれば..
痔主スレかと思ったぞw
痔主スレかと思ったぞw
カワサキレザージャケ買ったぜ
これでモテモテ間違いない！
これでモテモテ間違いない！
以前コンパにKawasakiのジャケ着て、Ninja250R乗って行ったらドン引きされたよ…
そりゃあたりめーだろwww
勝間だったら良かったのにな
おれは５５ｋｇで軽めだとおもうが、シリ痛くならないな。ニーグリップしっかりしてるからかな？？
493 ： ：2011/07/09(土) 22:54:35.22 ID:0BeD7Vnc
プリけつなんだよあんた
今日危なく飛び出してきた猫を轢き殺すとこだったぜ・・・
猫との距離は１０ｍもなくて速度も４０ｋｍくらい出てたけどあの時の無意識にハンドルを切って避けたのは自分でもビックリだ
猫との距離は１０ｍもなくて速度も４０ｋｍくらい出てたけどあの時の無意識にハンドルを切って避けたのは自分でもビックリだ
自転車でだけど、ネコ踏んだことある
そのままどっか行っちゃったな
そのままどっか行っちゃったな
その猫なら、路地裏でひっそり死んでたよ
ﾊ,,ﾊ
(ﾟｰﾟ*)
ιuc)~
人間以外の動物は全てひき殺すのが「ルール」だよ。
猫の頭を踏んづけたときのサクッとクリスピーな感覚は癖になりそう。
停めてタイヤを見たら血と脂肪でドロドロだった。
脳の主成分は脂肪だからね。
死亡した猫の脂肪、なんちゃってwww
脳（ブレイン）の脂肪で作った「セ"ブレイン"ブン」プライベートブランドの美味しいアイスクリームを唯ちゃんに献上するぞwww
http://www.youtube.com/watch?v=YAyKw9itroQ
猫の頭を踏んづけたときのサクッとクリスピーな感覚は癖になりそう。
停めてタイヤを見たら血と脂肪でドロドロだった。
脳の主成分は脂肪だからね。
死亡した猫の脂肪、なんちゃってwww
脳（ブレイン）の脂肪で作った「セ"ブレイン"ブン」プライベートブランドの美味しいアイスクリームを唯ちゃんに献上するぞwww
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開発コンセプトは
ninja４００→ツアラー
nnja２５０→小排気量SS
だからな。２５０は長距離巡航には向かない。
ninja４００→ツアラー
nnja２５０→小排気量SS
だからな。２５０は長距離巡航には向かない。
コンセプトか・・・・
おいSSとか言うなｗｗ変なのが沸くぞｗｗｗ
コンセプトとしては間違ってないだろ
４００なんてなんちゃって６ｆじゃん。
２５０は多くが新設計
２５０は多くが新設計
ここで流れを変える俺登場
そして退場
そして退場
KCBMはほとんどライムグリーンだったなあ
GIVIキャリアマジで設計悪い。
バリだらけで全くくみつかん。
今日暑くてとりつけ断念しちまったぜ。
早く箱つけたいなぁ…
バリだらけで全くくみつかん。
今日暑くてとりつけ断念しちまったぜ。
早く箱つけたいなぁ…
そういう状況になるならバイク屋に頼んじゃうな俺なら。
マジレスするとスポーツ寄りのツアラーだよ。２５０は。
体格や乗り方の個人差大きいだろうけど、自分は今までの車歴の中で
一番Ninja250rがツーリング向きだと感じてるよ。
前に乗ってたVTR250も町中で扱いやすかったし、CBR600RRもパワー有って
クルクル曲がるしおもしろかったけど、距離伸ばそうって気になるのは
ニンジャが一番かなぁ。
積載性についてはまあいろいろ言われてる通りだ。工夫次第だぁね。
一番Ninja250rがツーリング向きだと感じてるよ。
前に乗ってたVTR250も町中で扱いやすかったし、CBR600RRもパワー有って
クルクル曲がるしおもしろかったけど、距離伸ばそうって気になるのは
ニンジャが一番かなぁ。
積載性についてはまあいろいろ言われてる通りだ。工夫次第だぁね。
512 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 09:13:26.18 ID:gQDccx71
たかが3台で車歴！ とか語られてもなあｗ
十分な車歴でしょ
まあお前ら20代の若造連中にとってはそうなんだろうな
でしゃばるオッサンほど見苦しいものはない。
516 ：借金王：2011/07/10(日) 09:29:56.63 ID:gQDccx71
それがどうした？
２５０はミニスポーツのつもりなんだろけど
あまりの高速安定性＆燃費のおかげで長距離ツーリング
に向いてしまったって感じがする
あまりの高速安定性＆燃費のおかげで長距離ツーリング
に向いてしまったって感じがする
乗り味、積載イロイロ勘案すると、ZZR400、600がツアラーとしては良い
ダウンサイジングでこいつにしたけど、ZZRはよく考えられてるよ
ダウンサイジングでこいつにしたけど、ZZRはよく考えられてるよ
昨日ツーリング行ったら、10台ぐらいすれちがったぞ。どれだけ売れてんだ
520 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:13:38.47 ID:gQDccx71
見た目だけは最強。そして俺の白忍ちゃんこそ至高。これ豆な
勝間と同じ白ねえｗ
こんだけ売れてるのに未だ可愛いおなの子
のツーリング仲間は見つからない
「私かわいいよ！」ってやついないか！？
のツーリング仲間は見つからない
「私かわいいよ！」ってやついないか！？
僕男だけどカワイイよ
私美少女だけど可愛いよ
これが時代遅れの考えか
>>520
回顧なのに単気筒CBRを褒めるとは・・・
回顧なのに単気筒CBRを褒めるとは・・・
高速安定してないけどな。
振動がすごいしタイヤは細いし。
振動がすごいしタイヤは細いし。
531 ： ：2011/07/10(日) 17:42:15.22 ID:pmFPHbn/
後輪140にしたら高速での走行だいぶ安定感でるよ！！
え、接地面積が広くなるから太い方が当たり前に高速直進性高いぞ
細い方が安定すんならメガスポのタイヤもっと細いわ
あ、絵に書いたような初心者でしたか
細い方が安定すんならメガスポのタイヤもっと細いわ
あ、絵に書いたような初心者でしたか
高速って、みんなどれだけの速度を想定してるのさ。100km/h?
タイヤは太いが正義
>>535
そりゃね
太い主な理由は空転するからだよ
でもタイヤのサイズを大きくしたりするとバンク時に
直径変化が小さくなるから向心力が小さくなって曲がらなくなります
扁平率を小さくしたりしても同じね
曲がりにくい≒高速直進性が高い
そりゃね
太い主な理由は空転するからだよ
でもタイヤのサイズを大きくしたりするとバンク時に
直径変化が小さくなるから向心力が小さくなって曲がらなくなります
扁平率を小さくしたりしても同じね
曲がりにくい≒高速直進性が高い
高速では直進安定性と言うより横風に弱い(車重が軽いから)ですし
グリップに出る振動も長時間高速には辛いです。グリップエンド
ウェイトを重くしましたが、100km/hでは解消までは行かないです。
しかし、(昔みたいに目を三角にしてではなく)近所の峠をサクッと走って
軽くスポーツしたなと言う気持ちにさせてくれます。フルスロットルは
完全にコントロール下に置けます。
60km/h+までは最高に面白いと思いますよ。免許に優しいですね。
グリップに出る振動も長時間高速には辛いです。グリップエンド
ウェイトを重くしましたが、100km/hでは解消までは行かないです。
しかし、(昔みたいに目を三角にしてではなく)近所の峠をサクッと走って
軽くスポーツしたなと言う気持ちにさせてくれます。フルスロットルは
完全にコントロール下に置けます。
60km/h+までは最高に面白いと思いますよ。免許に優しいですね。
今日初めて跨ったけど、なんつーかその気にさせられるバイクだねコレ。
足つきも良いしポジションも楽だし。
シートも思っていたより硬くなかった。（ツーリングするなら店員は座布団必須ですけどねーとは言ってたが）
400と250で迷っていたけど250でも良いかなという気になってきた。
足つきも良いしポジションも楽だし。
シートも思っていたより硬くなかった。（ツーリングするなら店員は座布団必須ですけどねーとは言ってたが）
400と250で迷っていたけど250でも良いかなという気になってきた。
丸一日走っても尻痛くならんよ
シート柔らかいし
まあ新品だとちょっと固いけどすぐなれる
シート柔らかいし
まあ新品だとちょっと固いけどすぐなれる
腹が出てるタイプのデブは尻が痛くなるよ。
うむ。170cm55kの痩せ型だが、400kmのロンツーでもケツは痛くならん。
手のシビレはゲルグリップとロッカーで皆無。アラサー前にして初バイクだが当たりだわ♪
手のシビレはゲルグリップとロッカーで皆無。アラサー前にして初バイクだが当たりだわ♪
>>542
もっとｲｲバイクはいくらでもあるよ
もっとｲｲバイクはいくらでもあるよ
メタボ体系なオッサンだからツーリングで6時間位乗るとケツがかなり痛い。
下着とかパンツも選び方ダメなのかもしんないけど
下着とかパンツも選び方ダメなのかもしんないけど
ケツは大丈夫だな
170/60
170/60
今、カウルを取り付けているんだけど、真ん中を押すと飛び出てくるビスみたいなものがうまく取り付けられない。
差しても真ん中へっこんだままで簡単に取れてしまう。なにかコツとかありますか？
差しても真ん中へっこんだままで簡単に取れてしまう。なにかコツとかありますか？
547 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:12:54.31 ID:7illUww1
>>512
もちろんもっと乗ってたよ。全部書いてもしょうがないやん。
もちろんもっと乗ってたよ。全部書いてもしょうがないやん。
548 ：７７４Ｒ：2011/07/10(日) 22:15:43.27 ID:5Hn2na2z
>>547
全部書いてみてよ
全部書いてみてよ
ハンドルスイッチとフットブレーキがちょっと安っぽすぎる。どこかカスタムパーツで良いの出してるところないかな
セルフの給油だと満タンまで入れられない。
なんとか満タンまで入れる方法ってないもんかな。
なんとか満タンまで入れる方法ってないもんかな。
どういうこと？
バイクに跨って直立させながら給油
556 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:30:26.30 ID:GqelhfIh
2000円分ピッタリで止めようとしたら2001円になってもうた
なるほどね、セルフではいつも跨ったまま給油してるから気付かなかったわ
>>556
料金指定が可能なセルフじゃないんだ。
料金指定が可能なセルフじゃないんだ。
跨ったまま給油って怖いな。セルフでも店員いるだろうから
事情説明して入れてもらうとかできないかな。
事情説明して入れてもらうとかできないかな。
560 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/07/10(日) 23:39:59.91 ID:6a/DiDKr
それならセルフじゃないところ行けっていう。
>>559
セルフ行くなアホ
セルフ行くなアホ
ID:WDLc+cTzは>>500ですでにちょっと見当違いなこと書き込んでるし頭おかしいんだよ
察してやれ
察してやれ
>>500はおまえ用の釣りな。これは定期的に書き続ける。
ガソリンも入れられない免許取り立てのガキはこれだから嫌なんだよ
工房かなんかか
工房かなんかか
高校生だがセルフオンリーな私が通りますよっと。
というか、店員さんにいれてもらうのってどんな顔して待ってればいいのか教えて下され。
というか、店員さんにいれてもらうのってどんな顔して待ってればいいのか教えて下され。
カップ麺出来上がるのまつ感じな顔かね
＞免許取り立て
このフレーズ前も書いてたなこのＳＳジジイ。
このフレーズ前も書いてたなこのＳＳジジイ。
メットかぶってるから店員は顔とかわからない
もひとつ言っとくと高校生で新車の２５０ｃｃ乗ってる奴なんかほんと限られてた。
よくて中古の中型。
皆５０ｃｃスクーターや５０ｃｃMTばかりだった。
今の若いモンはええのう・・・
よくて中古の中型。
皆５０ｃｃスクーターや５０ｃｃMTばかりだった。
今の若いモンはええのう・・・
粘着質ＩＤストーカーのＳＳジジイ。
これはキモイ。
これはキモイ。
>>572
ジジイでもまあお前よりまともにバイク乗れるしいいや
>>573
謝罪と賠償を（ｒｙ
楽しく乗れりゃいいのにバイクの肩書きなんかにこだわってどうすんだか
腕がまるでないから別のものにこだわるんだろうけど
ジジイでもまあお前よりまともにバイク乗れるしいいや
>>573
謝罪と賠償を（ｒｙ
楽しく乗れりゃいいのにバイクの肩書きなんかにこだわってどうすんだか
腕がまるでないから別のものにこだわるんだろうけど
俺も俺の知り合いも跨って入れてるぞ・・・
もういいから休め
もういいから休め
俺はメット脱ぐし、降りるな。
まあ、人それぞれって事だな。
まあ、人それぞれって事だな。
跨らねえとガソリン満タンに入れられませんし
降りてもいいけど満タンにしたいときは跨ったまま
店員呼んだことはないわｗ
降りてもいいけど満タンにしたいときは跨ったまま
店員呼んだことはないわｗ
そんなに満タンにこだわらなくてもな
給油しながらコケろ
ＳＳと言ってごめん。＞ＳＳジジイ
でもこのバイクは小排気量ＳＳなんだよ。
でもこのバイクは小排気量ＳＳなんだよ。
降りて満タンに入れたいならセンタースタンド付きの車両買うしかないんじゃね
またがったままクレカ入れてまたがったままガソリン入れる
ものぐさって言われるが楽
ものぐさって言われるが楽
先代のバイクは毎回千円分しかガソリンいれてなかったが、Ninjaに乗ってからは二千円分いれるようになったでござる
久々に来て見たら赤復活したのか・・・
僕のサンビームレッドちゃんは貴重＞＜とか思ってたのに悔しい
僕のサンビームレッドちゃんは貴重＞＜とか思ってたのに悔しい
>>586今でも希少じゃん。
今度のはサンビームレッドじゃないよ
今度のはサンビームレッドじゃないよ
ＳＳジジイの粘着ぶりはすごいな。女の腐ったようなジジイだ。
そんなにＳＳ認定がジイさんの心を傷つけたんだろうかｗ
そんなにＳＳ認定がジイさんの心を傷つけたんだろうかｗ
てかSSジジイってどこにいるんだよｗ
ちなみに俺はSSなんて乗って無いぞ。
ちなみに俺はSSなんて乗って無いぞ。
セガサターンなら未だに持ってる。
ギレンの野望たまに無償にやりたくなるからな
ギレンの野望たまに無償にやりたくなるからな
ジジイは消えろ。セニアカーでも弄ってろよ。
セガサターンは戦慄のブルーが至高
スカブの友達に二千円分ぐらいいれたレシートみせたら、高っ！！って言われたわ。
いつも１３、１４リッター入れるからだけど。
友達のレシート見せてもらっても
合計は半分以下だけど、入れてる量もこっちの半分以下
単価一緒だし・・・。何を見て高いと言ってるんだと思った。
いつも１３、１４リッター入れるからだけど。
友達のレシート見せてもらっても
合計は半分以下だけど、入れてる量もこっちの半分以下
単価一緒だし・・・。何を見て高いと言ってるんだと思った。
>>592
売ったけどまあ楽しかった
売ったけどまあ楽しかった
>>593
普通に給油量見て高いと言ってると思う
普通に給油量見て高いと言ってると思う
>>586
サンビームレッドナカーマﾟ+｡(･∀･ )ﾟ+｡
サンビームレッドナカーマﾟ+｡(･∀･ )ﾟ+｡
SSジジイは常駐してるよ。このバイクをＳＳ認定するとなぜかり狂う名物ジジイになってる。
562 ７７４ＲＲ sage 2011/07/10(日) 23:41:52.19 ID:G+b5fuko
ID:WDLc+cTzは>>500ですでにちょっと見当違いなこと書き込んでるし頭おかしいんだよ
察してやれ
562 ７７４ＲＲ sage 2011/07/10(日) 23:41:52.19 ID:G+b5fuko
ID:WDLc+cTzは>>500ですでにちょっと見当違いなこと書き込んでるし頭おかしいんだよ
察してやれ
お前の方が100倍狂ってるからとりあえず消えろ
まあ荒しなんだろうけど
まあ荒しなんだろうけど
598＝ＳＳジジイ
夏だなあ
マジレスするとセルフでも店員いるから呼んで給油してもらう。これが最善。
自分で給油は危険すぎる。
自分で給油は危険すぎる。
確かにセルフで跨ったまま給油なんて賢い人のすることではないな
なぜセルフにこだわるんだ
604 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/07/11(月) 01:31:04.29 ID:VDAvqsZj
むしろあの給油ガンの形状・反動が楽しくて自分でやるのが楽しみなんだが…
満タン入れられないデメリットって若干航続距離縮むのと冬場限定で
内部にスキマ出来る→スキマの空気が外気温で結露→水になってタンク底に貯まってタンク錆びる
ぐらいな気がするんだけど…
と、思ったけどNINJA250Rってリザーブレバーっていうのが無いみたいだから常に底からガソリンが供給されてる（？）なら心配しなくていいような…
満タン入れられないデメリットって若干航続距離縮むのと冬場限定で
内部にスキマ出来る→スキマの空気が外気温で結露→水になってタンク底に貯まってタンク錆びる
ぐらいな気がするんだけど…
と、思ったけどNINJA250Rってリザーブレバーっていうのが無いみたいだから常に底からガソリンが供給されてる（？）なら心配しなくていいような…
>>603
セルフを使う機会が多い。24Ｈ営業とかそもそもセルフが増えてるし。
セルフを使う機会が多い。24Ｈ営業とかそもそもセルフが増えてるし。
事故った。２０万。残金３０万。合計５０万
ハア…
ハア…
前はもっとマターリだった気がする・・・
ＣＢＲ板が何でもＯＫ！荒らしＯＫ！になってからこっちも荒れてきた
・・・気がする
ま、２ちゃんのバイク板だからこんなもんか・・はは・・・
ＣＢＲ板が何でもＯＫ！荒らしＯＫ！になってからこっちも荒れてきた
・・・気がする
ま、２ちゃんのバイク板だからこんなもんか・・はは・・・
バイク板で荒れてないところの方が少ない気がする
ここは糖質ちゃんが来るまでは割りとまともだったけど
ここは糖質ちゃんが来るまでは割りとまともだったけど
オマエラくだらんことでカリカリしすぎだ。
事故るなよ！
事故るなよ！
611 ： ：2011/07/11(月) 09:35:57.48 ID:aLiNFB6s
このバイクに乗ってから俺のss乗り生活の日記を書くのが日課でござんす(^-^)/
612 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:49:27.76 ID:bb0BW2kS
このバイクは小排気量「ＳＳ」に認定されました。
皮肉にもＳＳジジイの必死な否定がその裏づけになってしまった。
皮肉にもＳＳジジイの必死な否定がその裏づけになってしまった。
バイク乗りって独身多いからな。
所帯持つと丸くなるし煽りも一味違うもんだ。
俺は魔法使い見習い２５年目だがな。
所帯持つと丸くなるし煽りも一味違うもんだ。
俺は魔法使い見習い２５年目だがな。
614 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 10:37:38.99 ID:fAs9vfNL
今、カウルを取り付けてるんですが、皆さんはどこからカウルをとめていきますか？
>>613
マヌーサが自分にかかるだけだぞ。お先真っ暗ってな
マヌーサが自分にかかるだけだぞ。お先真っ暗ってな
SS
まだこのキチガイいたのか
こんな子供持って親もかわいそうだな
こんな子供持って親もかわいそうだな
620 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/11(月) 20:38:49.10 ID:c+xdghFq
ちょい、質問。
250Rってハイオク指定? レギュラーでもおk？
250Rってハイオク指定? レギュラーでもおk？
>>620
レギュラー指定だよ
レギュラー指定だよ
>>620
ハイオクな訳ねーだろこんなバイクが。
ハイオクな訳ねーだろこんなバイクが。
レギュラー指定
>>622
ハイオクかどうかは圧縮比で変わるだけでバイクのレベルには大きくは関係ねーよ
もしかしてハイオク入れたらパワー上がるとか思ってるの？そんなのねーから
そもそも11.6ってハイオクでもなんらおかしくない圧縮比だ
ハイオクかどうかは圧縮比で変わるだけでバイクのレベルには大きくは関係ねーよ
もしかしてハイオク入れたらパワー上がるとか思ってるの？そんなのねーから
そもそも11.6ってハイオクでもなんらおかしくない圧縮比だ
灯油とか軽油でも動くのかな？無理かｗｗ
ＳＳジジイが荒らしてるな。
628 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 21:40:38.08 ID:HQTYKVt5
デラだと夏にノッキングが起こりやすく感じたら
ハイオク入れてもいいと言ってたぜ。
俺はヘルニアと改造で夏は乗れそうにないがな。
ハイオク入れてもいいと言ってたぜ。
俺はヘルニアと改造で夏は乗れそうにないがな。
629 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:55:37.63 ID:eieTuSUk
このバイクでコーナリングでハングオフする意味ってあんの？リーンウィズで十分曲がれると思うんだけどやっぱちがうの？
GoPro買って車載動画やってみたいんだけど、このバイクで既にやってる人いる？
本日納車で少しならしてきた
店じゃ4000って言われたけど6000でもいいのかのぅ
といっても6000回すのすらまだ怖い素人ですが
店じゃ4000って言われたけど6000でもいいのかのぅ
といっても6000回すのすらまだ怖い素人ですが
SSって、このバイクはスポーティ(笑)スタイリッシュ(笑)の略だろjk
跨ってみるとその気にさせる云々と言う人も多いけど、自分は跨ってみて2st250レプリカと比較して、
ヘルメット一個位すき間の空くスクリーンの位置やなんかに激しくゲンナリしたな。
どーせならZZRみたいにシッカリ防風バッチリツアラー路線で作るべきだったと思う。
もしそうなってたら今ほど売れなかっただろうけど。
跨ってみるとその気にさせる云々と言う人も多いけど、自分は跨ってみて2st250レプリカと比較して、
ヘルメット一個位すき間の空くスクリーンの位置やなんかに激しくゲンナリしたな。
どーせならZZRみたいにシッカリ防風バッチリツアラー路線で作るべきだったと思う。
もしそうなってたら今ほど売れなかっただろうけど。
ん～
ぶっちゃけどうでもいいって感じ
ぶっちゃけどうでもいいって感じ
なぜＳＳ厨ってこういう気持ち悪いヤツが多いんだろ・・
ＳＳに乗ってる（乗ってた）俺に陶酔してるヲタが多い。
ＳＳに乗ってる（乗ってた）俺に陶酔してるヲタが多い。
しっかしこんだけ売れたらもう｢どっちつかず｣
じゃなくて｢新ジャンル｣の開拓者と呼ぶべきなんだろうな
じゃなくて｢新ジャンル｣の開拓者と呼ぶべきなんだろうな
こういうものだとして受け取れないもんかね。
通過点としても、ライダー人口増えるのは良いことだと思うけど。
通過点としても、ライダー人口増えるのは良いことだと思うけど。
>>633
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
本日、青忍購入です
取説みたら、なぜか慣らし4000って書いてた
あれ？11年式って6000じゃないの？
とりあえず素直に4000で走ったんだけど、50キロくらいしか出ないのねｗ
俺は逆に4000だと怖いんで、6000にするよ
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
本日、青忍購入です
取説みたら、なぜか慣らし4000って書いてた
あれ？11年式って6000じゃないの？
とりあえず素直に4000で走ったんだけど、50キロくらいしか出ないのねｗ
俺は逆に4000だと怖いんで、6000にするよ
>>630 今日届いたから、今週末のツーリングで撮影してつべに上げるよ。
>>633 慣らしなんて自分が慣れるのがメインだから、回転縛りもほどほどにね。4000は逆にエンジンに悪いと思う。回らないエンジンになっちまいそうだ。
俺は8000縛りで1000kmで慣らし終了。
>>633 慣らしなんて自分が慣れるのがメインだから、回転縛りもほどほどにね。4000は逆にエンジンに悪いと思う。回らないエンジンになっちまいそうだ。
俺は8000縛りで1000kmで慣らし終了。
641 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:31:01.99 ID:D+VEsURE
今年もミーティングやるのかな。誰か知ってる人いる？
みんなチェーンのメンテどのくらいでやってる？やっぱメンテしないと回転がスムーズじゃないというか…初期点検の時のあの感覚がすんごいスムーズだったなぁ200km毎ってどっかでみた気がするけど、あと雨の後か
雨の後にしないと錆びる
500～1000km走行後、雨の後、汚いところ走ったあと
にする
にする
>>630
ごめん、GopanoじゃなくてGoproか。
ごめん、GopanoじゃなくてGoproか。
/:::::::::::;-'￣ ￣ ￣ヘーｧ:::::::::i
i:::::::::彡 ﾐ:::::::::::ﾍ
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|:::ノ / ヽ ／ ヽ ミ::::::::::|
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|::| イ(:::)ヽ イ(:::)メ |::::::|
|ﾉ i `ｰ'ノ i ヽ` ~ ｲ::イ
| j } ~~ ﾉ; い
ゝ:.:.{: . : . γ ,､ ）､ i丿
厶:.:.ヾ : . ` ''` ~ ヽ ﾉつ
／i:.:.:.:. : . ,＿ i /
／ ﾍ:.:.:. : . i ﾊﾆエ!-!‐ヽ | ,ｲゝ､＿_
／| ﾍ:.: . │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ ﾉ / ＼:;:- ､ _
／:;:;:;:;ヽ ヽ ! ヾｴｴEｧ´ / i:;:;:;:;:;:;:;＼
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ヽ ＼ ゝ､::::::::::: ' ノ |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾍ
／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ ＼ ／ /:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;i
Ninja250RはSSじゃねえ！SSの名を汚すな！！
セガサターン「・・・。」
純正タイヤってどうなの？
649 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:48:05.82 ID:/6YWs3gz
かたいよ
俺の場合は普通に19,000km保ったなあ
頑張れば3万くらい保ちそうだよな
どうせ溝あってもなくても滑るしw
どうせ溝あってもなくても滑るしw
最近ヤフオクに海外製の謎のパーツいっぱい出てるね
なんか買った事あるやつインプレしてくれ
なんか買った事あるやつインプレしてくれ
慣らしの回転を取説通りにすると遅すぎるよね。4000はないよな
おととい白SE納車されて300キロほど走ったけど、面白いな。
まじで、スロットル開けると走りだs(ry
慣らしの回転縛りが0-800kmまでが4000rpmの車両と6000rpmの車両があるらしいんだけど
エンジンの仕様とか違うのかね？
まじで、スロットル開けると走りだs(ry
慣らしの回転縛りが0-800kmまでが4000rpmの車両と6000rpmの車両があるらしいんだけど
エンジンの仕様とか違うのかね？
馬鹿正直に4000縛りで走って軽バンにすら煽られた俺が通りますよ
さすがに100km走って6000縛りに変えた
ところで微妙な前傾がきついのでハンドルアップを考えてんだけど
10mmで効果あるかなあ
さすがに100km走って6000縛りに変えた
ところで微妙な前傾がきついのでハンドルアップを考えてんだけど
10mmで効果あるかなあ
10mmでも結構変わりそう
50～60mmくらい下げてるとしんどい
50～60mmくらい下げてるとしんどい
どなたか使ってない純正リアサスお持ちでないでしょうか；；
ハンドルアップしたいなら最初からネイキッドとかにすればいいのに
そもそも、乗車姿勢とか解ってるのか？
そもそも、乗車姿勢とか解ってるのか？
ﾈｲｷｯﾄﾞはフルカウルじゃ無いからカッコ悪い。
だから買う気がしない。以上。
だから買う気がしない。以上。
>>663そういうお前が一番わかってないw
Ninja250本気で購入しようか検討中•••
身長176cm体重62kgのヤセ男なんだが乗ったら車体小さく見えるのだろうか
動画、写真で乗ってるとこ見てもイマイチわからんなぁ～実際跨って見るべきですよね。今週中に見てこよう！
身長176cm体重62kgのヤセ男なんだが乗ったら車体小さく見えるのだろうか
動画、写真で乗ってるとこ見てもイマイチわからんなぁ～実際跨って見るべきですよね。今週中に見てこよう！
667 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:09:08.31 ID:fK19UPo8
>>666
自己解決
自己解決
668 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:11:10.87 ID:9aJhQ8Z7
>>666 なんかかわいいなこのレス
CB400にしとけよ。こんなおもちゃみたいなバイク後悔するよ。
CB400(笑)
身長より、座高や体格が大事だよな。
身長高くてもスラッとしたやつが乗ればそんなに変じゃないし、
身長低くてもオッサン体型のやつが乗ってたらかなり不格好に見える。
身長高くてもスラッとしたやつが乗ればそんなに変じゃないし、
身長低くてもオッサン体型のやつが乗ってたらかなり不格好に見える。
>>669cb400(笑)ってお前は釣りか？(笑)
このバイク乗った後にCB400に乗るとホンダの神具合をいろいろ感じられる。
VTECの加速感も最高だし。
VTECの加速感も最高だし。
スーフォアは良いバイクだな
マルチを無理やり低速向きにするVTECは嫌いだけど
マルチを無理やり低速向きにするVTECは嫌いだけど
>>673スレチ消えろ
ＶＴＥＣが効き始めたときの加速感は病み付きになる。
NINJAなんて買うくらいなら中古のＣＢ４００の方がいいよ。
NINJAなんて買うくらいなら中古のＣＢ４００の方がいいよ。
>>669
CB４００SSのほうがよっぽどオモチャに見えるんだけど
CB４００SSのほうがよっぽどオモチャに見えるんだけど
今までライディングジャケットしか着てなくてパンツはジーパンだったんだけど
友達がこけて足血だらけになって帰ってきたから
パンツ選ぼうと思うんだけどどんなのがおすすめですか？
涼しくてプロテクタ付いてて黒いやつ！
友達がこけて足血だらけになって帰ってきたから
パンツ選ぼうと思うんだけどどんなのがおすすめですか？
涼しくてプロテクタ付いてて黒いやつ！
680 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/07/12(火) 19:22:42.28 ID:h/GoUa6z
ところでcb400はフルカウルなの？
ん？
ん？
>>677それは良かったね(棒読み)
>>677
わかんないやつだな。
CB400買うくらいなら、CB1300のほうが絶対いいよ。
一度、試乗でもいいから乗ってみろって。
教習所のCB750のつもりで乗ったらマジいい意味で期待を裏切られるから。
わかんないやつだな。
CB400買うくらいなら、CB1300のほうが絶対いいよ。
一度、試乗でもいいから乗ってみろって。
教習所のCB750のつもりで乗ったらマジいい意味で期待を裏切られるから。
>>677
目糞鼻糞って知ってる？
目糞鼻糞って知ってる？
>>661
「使ってない」って未走行ってこと？
「使ってない」って未走行ってこと？
中免取って最初スーフォア買ってコイツはすげぇなんて思ってたけど
ちょっと回すとあっさり80km/h以上出ちまって
公道だとVTECゾーンもイマイチ使い切れなくて、自分にはオーバースペックな気がして
結局売り払ってNinja250Rに乗り換えたお。
ちょっと回すとあっさり80km/h以上出ちまって
公道だとVTECゾーンもイマイチ使い切れなくて、自分にはオーバースペックな気がして
結局売り払ってNinja250Rに乗り換えたお。
CBデザインがね、アレだから。
ま、ここで言うことじゃないが…
ま、ここで言うことじゃないが…
そこそこ性能良くてもダサイのは無理だわな。
ここは良い釣堀ですね
Vブーストじゃね？
693 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/12(火) 22:34:33.22 ID:SsCGiSEx
質問させて下さいな。
来年、普通二輪の免許取るのですが、初のバイクに、250Rってどうすか？
オススメできますか？
来年、普通二輪の免許取るのですが、初のバイクに、250Rってどうすか？
オススメできますか？
>>693
ninja250Rは初心者バイクですから。
ninja250Rは初心者バイクですから。
>>693
楽しいよ！
楽しいよ！
>>693
私もこないだ普通二輪取ったばっかりで乗ってます。
教習車のCB400と比べると、ハンドルの軽さに逆に戸惑うかもしれません。
が、慣れればというかニーグリップ等しっかりすれば低速時も問題ありません。
ポジションもキツくないので楽な姿勢で乗れます。
見た目はフルカウルでスポーティですが、パワーも持て余すことなく楽しめると思います。
実際に跨ってみて、足つきに難がある場合はローダウンもできるのでご心配なく。
私もこないだ普通二輪取ったばっかりで乗ってます。
教習車のCB400と比べると、ハンドルの軽さに逆に戸惑うかもしれません。
が、慣れればというかニーグリップ等しっかりすれば低速時も問題ありません。
ポジションもキツくないので楽な姿勢で乗れます。
見た目はフルカウルでスポーティですが、パワーも持て余すことなく楽しめると思います。
実際に跨ってみて、足つきに難がある場合はローダウンもできるのでご心配なく。
698 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/12(火) 22:49:57.69 ID:SsCGiSEx
実際に跨ったんですが、爪先立ちでした。
ついでに、中古で買うのはどーなんでしょか？
ついでに、中古で買うのはどーなんでしょか？
699 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/12(火) 22:50:52.07 ID:SsCGiSEx
て…てか、IDが…
Orz…
Orz…
>>698
年式が新しいので、中古でヤレた車両は少ないと思いますが、
値段がまだ高いです。
新車で見積もりだしてみて比較って感じですかね。
僕は165cmで座高100cmで同じく爪先立ちですが、
車両がかるいんで、信号待ちなどは左足ベッタリ着かせて、右足はステップに乗せてって感じです。
なるべくタンクに近い位置に座れば楽です。
ただ、それでタンクに傷がつくのでタンクパッド必須です。
年式が新しいので、中古でヤレた車両は少ないと思いますが、
値段がまだ高いです。
新車で見積もりだしてみて比較って感じですかね。
僕は165cmで座高100cmで同じく爪先立ちですが、
車両がかるいんで、信号待ちなどは左足ベッタリ着かせて、右足はステップに乗せてって感じです。
なるべくタンクに近い位置に座れば楽です。
ただ、それでタンクに傷がつくのでタンクパッド必須です。
CB400にしとけよ。NINJAより足つきがいいし乗りやすい。
いつ壊れるかわからないカワ車なんて初心者にはお勧めできない。
いつ壊れるかわからないカワ車なんて初心者にはお勧めできない。
という独り言でした。はい。
ＣＢ400ＳＦも初心者バイクだしね。そっちでもいいんじゃないか？
ninja買って三ヶ月くらいだけど、見た目は最高に満足
ただcbの優等生っぷりを耳にするといいなぁーとは思う
にんにんで経験値稼いで大型いきたい
ってゆー独り言だ。
ただcbの優等生っぷりを耳にするといいなぁーとは思う
にんにんで経験値稼いで大型いきたい
ってゆー独り言だ。
475だけどこんなこともあったりするけど・・・。
楽しませてもらってるしそんな気にしてないけど、乗れないと寂しくなってきたΣ
中古も近場で買えるとこだと新車とほぼ値段に変化が無かったので
新車で購入しましたよ。
楽しませてもらってるしそんな気にしてないけど、乗れないと寂しくなってきたΣ
中古も近場で買えるとこだと新車とほぼ値段に変化が無かったので
新車で購入しましたよ。
好きなのに乗れよ
乗りやすかどうかなんて事より、カッコ良くて跨がる度にワクワクするかの方が重要だと思う
バイクってそういうもんじゃね？
乗りやすかどうかなんて事より、カッコ良くて跨がる度にワクワクするかの方が重要だと思う
バイクってそういうもんじゃね？
>>679
自分はRSタイチのクロスオーバーメッシュライディングパンツ使ってます。
自分はRSタイチのクロスオーバーメッシュライディングパンツ使ってます。
展示してある250に跨ったら土踏まず位の部分で両足立ちができて
「あ、今のカウル付きのバイクってこんなに足つきいいんだ」と軽く感動したんだが、
同じ店に昔乗っていたGoose250が展示されていたので、懐かしさついでに跨ってみたら
両足かかとべったりでした。
Gooseって足つきむちゃくちゃ良かったんだな。忘れていたわ。
「あ、今のカウル付きのバイクってこんなに足つきいいんだ」と軽く感動したんだが、
同じ店に昔乗っていたGoose250が展示されていたので、懐かしさついでに跨ってみたら
両足かかとべったりでした。
Gooseって足つきむちゃくちゃ良かったんだな。忘れていたわ。
> 初心者バイクと言っている事が初心者でしょう。
意味がわかりませんが。
意味がわかりませんが。
>>701
スーフォアはレギュレータのパンクが怖いな
スーフォアはレギュレータのパンクが怖いな
なんとなく
「バカって言ったほうがバカなんですー！」
っていう幼稚園児くらいの常套句を思い出した
「バカって言ったほうがバカなんですー！」
っていう幼稚園児くらいの常套句を思い出した
バイクなんてのは見た目で先ず欲しくなる事が多いんだから、好きな見た目のヤツ買っとかないと後で後悔すると思う。
性能を求めるならステップアップすれば良いんだし、エントリーモデルとしてはこのバイクは本当に良いと思う。
とか当たり前の事を言ってみる。
性能を求めるならステップアップすれば良いんだし、エントリーモデルとしてはこのバイクは本当に良いと思う。
とか当たり前の事を言ってみる。
見た目だけならメガリ250に完敗
自分がカッコイイ乗りたいやつがBest
だがメガリ250はいつ日本で発売されるのか全く見通しが経っていないのと
販路の弱さがネックだ。もったいない。
販路の弱さがネックだ。もったいない。
>>701お前はにわかのくせにぐだぐだうるせーから黙ってな┐('～`;)┌
>>656
>>658の言ってるスポデモは結構ハイグリップで
かつライフもそこそこ、温度依存は低いという、ツーリングには相当向いているタイヤ
それに次ぐのがBT45でライフはスポデモより長いからさらにツーリング向けかも知れん
BT003STはα12同様グリップ力は最強クラスだがライフは超短い
>>658の言ってるスポデモは結構ハイグリップで
かつライフもそこそこ、温度依存は低いという、ツーリングには相当向いているタイヤ
それに次ぐのがBT45でライフはスポデモより長いからさらにツーリング向けかも知れん
BT003STはα12同様グリップ力は最強クラスだがライフは超短い
656です
答えてくれた方々、ありがとう^^
答えてくれた方々、ありがとう^^
逆に見た目優先で買ったバイクは長続きした試しが無い。
こいつは、カッコイイし、安いし、カスタム豊富だし、何気ないスーパーへの買い物とかにも気軽に乗って行ける。人気が出るわけだわ。
SRみたいに懐が広いわけか
以前ST250Eに乗ってたけど、60km/h以上だすとミラーがブルブル振動しだして
後ろの車が二重になって見えるくらいだったから、高速にのる勇気なんてなかったけど
Ninjaはへっちゃらで感動した(STが初めてのバイクだったからかな)
後ろの車が二重になって見えるくらいだったから、高速にのる勇気なんてなかったけど
Ninjaはへっちゃらで感動した(STが初めてのバイクだったからかな)
725 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 04:18:09.21 ID:gsXkuNzz
>>726
724ではないが、俺もNinjaの前はST(キャブのほう)乗ってた
違いはなんと言ってもフルカウルで高速が楽なのと幻の6速を探さなくて良いことｗ
燃費は同じくらいだからSTよりも5リットル分航続距離が長いことかな
724ではないが、俺もNinjaの前はST(キャブのほう)乗ってた
違いはなんと言ってもフルカウルで高速が楽なのと幻の6速を探さなくて良いことｗ
燃費は同じくらいだからSTよりも5リットル分航続距離が長いことかな
幻の６速がなくなった代わりに
幻の７速が出現するんだけどね
幻の７速が出現するんだけどね
社外のミラーに変えたら振動が酷くて後ろが見えん。やっぱり純正が一番だわ。ミラーの振動を抑える製品とかないかな？
Ninjaもここまでの人気車種にならないとな。
http://livedoor.2.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/1/3/132205a1.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/1/3/132205a1.jpg
ちょwww
733 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:03:30.43 ID:ojI9t8ge
Ninja250ってフルカウルじゃなくてハーフカウルな。
そこを間違えないように。
そこを間違えないように。
ちょっとなに言ってるかわかんないです
Ninja400がフルカウル。
ハーフカウルってCBのSBやFZ1Fazerみたいなの指すんですけど
何を以てして250をハーフ・400をフルと言ってるの？
何を以てして250をハーフ・400をフルと言ってるの？
お前ら 釣られ過ぎじゃね？
話題少ないから良いんだよ釣りでもガチでも
Ninja250＝仮性包茎
真性
楽天のフルエキマフラー付けたらいい音だったおー(´Д` )
>>742
kwsk
kwsk
744 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:24:42.81 ID:ojI9t8ge
このバイクがフルカウルってのはＳＳって言うくらい無理がある
あと何処カバーすりゃいいんだよ
746 ： ：2011/07/13(水) 18:02:51.15 ID:W2UnSfxE
ninja250買った理由はSSかつフルカウルでninjaだから買った！いやニンニンはペット、、いや家族の域なので飼ったというべきか、、
747 ： ：2011/07/13(水) 18:04:02.86 ID:W2UnSfxE
ちなみに青毛のニンニンです(*^^*)
ああかわいい(*^^*)
ああかわいい(*^^*)
>>742
性能はどうなんだ？
性能はどうなんだ？
ojI9t8geはフルカウルの定義がわかってない可哀想な人だから、そっとしておいてやれよ・・・
あぼーん
ついでにタイヤにもカウルつけたれ
楽天のフルエキマフラー
フルエキで33000円なりー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9Z-cBAw.jpg
確実に回転数げたら純正なんか比にならないぐらい抜けが良いおー
フルエキで33000円なりー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9Z-cBAw.jpg
確実に回転数げたら純正なんか比にならないぐらい抜けが良いおー
>>753
抜いた
抜いた
ジャイロキャノピーこそ真のフルカウル。
>>756
大人の三輪車
大人の三輪車
やすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞マフラー社員乙
パワーアップやレスポンスアップについて一切謳っていないのが潔いな。
4輪用の安い補修用社外品マフラーみたいな仕上げだな
4輪用の安い補修用社外品マフラーみたいな仕上げだな
俺それ買って失敗した人ですｗ
音がバカスクみたいになってもうたよ・・・
これなら価格的にホビーマフラーでスリッポン交換だけのほうがマシだったかも
音がバカスクみたいになってもうたよ・・・
これなら価格的にホビーマフラーでスリッポン交換だけのほうがマシだったかも
確かにバカスクっぽい音だね
ハイパーバイク見てると、アクラポヴィッチのスリッポンが中低速重視になるそうなんだが、つけてるヤシいないの？
766 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:17:27.09 ID:JHb8gt/E
>>753
なかなかカッコイイな
なかなかカッコイイな
アクラだがそういうのはよくわからんわ。見た目がニンジャとマッチしてるし音もうるさくなくて気に入ってる。
ID:ojI9t8geはNinja250RはSSニダって言ってたキチガイ
書きこんでするスレが一緒
書きこんでするスレが一緒
連れのバイク屋でシャシダイで数本試した事あるけど、
ほとんどの社外品は純正トントンかちょいパワーダウン。
ノジマだけ唯一全域できっちりパワーでてたよ。
ほとんどの社外品は純正トントンかちょいパワーダウン。
ノジマだけ唯一全域できっちりパワーでてたよ。
770 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/07/13(水) 23:34:47.73 ID:WPeUt5AI
ここは社員乙というべきなのだろうか
めずらしくペン助じゃないから見逃してやれよ
772 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:20:17.52 ID:BBt8idGW
メガリ Youtubeで見たけど排気音が半端なくがっかり。
セミがなくというか２ストの出来損ないというか何しろ安っぽい音
セミがなくというか２ストの出来損ないというか何しろ安っぽい音
ぼくはUSヨシムラちゃん！
単発のほうががっかりな音ってこと？俺は好きだけどね
>>774
メガリはシングル。
メガリはシングル。
フルエキ欲しいと思ってたが8000rpm以上滅多に回さない事に気が付いた。
ノーマルのままでいいな。それよりバックステップが欲しいぜ。
ノーマルのままでいいな。それよりバックステップが欲しいぜ。
高回転まで回さない人がバックステップ？
マジメ坊が変型学生服欲しがってるみたいな感じだな・・・ｗ
マジメ坊が変型学生服欲しがってるみたいな感じだな・・・ｗ
780 ： ：2011/07/14(木) 08:52:26.34 ID:jtMxjOZH
>>779わろたw
さすがニンジャスレｗ
乗ってる奴はこんな頓珍漢な奴ばっかなのかｗ
乗ってる奴はこんな頓珍漢な奴ばっかなのかｗ
回さない＋バックステップ＝http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4
これが成り立ちます気をつけましょう
これが成り立ちます気をつけましょう
783 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/14(木) 09:13:19.14 ID:11qjKG2j
C
>>778ってこの動画のこけた奴みたいな恰好して普段バイク乗ってそう
とか言っても、北斗の拳かキリンかぐらいの違い程度じゃん
>>785
肩のアーマーみたいな奴の有無ですね
肩のアーマーみたいな奴の有無ですね
あの一言でこんなに沸くのかw夏だな
季節関係なく湧くと思うよ
789 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:30:52.85 ID:eUPAByb0
ＳＳ
このバイクのステップはシートが前下がりになっている割には少し前気味だから
あまり大きく後退しないバックステップにして
ステップ位置に着座位置を合わせるポジションを取ると
前傾は少し深くなるが飛ばさないツーリングでも楽になる
事もある
バックステップはいろんなの出てるがかなり酷いというか
荷重するとよじれたり曲がってきたりする剛性が足りてない危ない代物もあるので注意な
あまり大きく後退しないバックステップにして
ステップ位置に着座位置を合わせるポジションを取ると
前傾は少し深くなるが飛ばさないツーリングでも楽になる
事もある
バックステップはいろんなの出てるがかなり酷いというか
荷重するとよじれたり曲がってきたりする剛性が足りてない危ない代物もあるので注意な
ハンドルUPスペーサーのほうがマシです
それより前下がりじゃないシートを・・・
購入して2万キロ、一度もプラグを交換した事無いんだが、やっぱりマズイかな？
乗っていて特に気になる事は無いんだけど。
乗っていて特に気になる事は無いんだけど。
まあ焼け具合をチェックしてそれに応じて変えるといい
ぶっちゃけメンテフリーなバイクだしそこまで気にする必要はない
オイル交換こまめにやってれば常に絶好調だぜ
オイル交換こまめにやってれば常に絶好調だぜ
796 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 13:32:02.97 ID:Ds2cqhcU
ゲルザブ欲しい
けつ痛くてたまらんわ
けつ痛くてたまらんわ
ゲルザブは高い割には効果ないよ。
ＣＢ４００に乗り換えた方がいい。ＳＢなら
長距離巡航も楽々。
ＣＢ４００に乗り換えた方がいい。ＳＢなら
長距離巡航も楽々。
ホンダ社員さん毎日巡回お疲れ様です
799 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 14:09:00.70 ID:/b2rOIcC
＞＞ゲルザブは高い割には効果ないよ。
絶対使ったこと無いなｗ
俺はゲルザブ導入しただけで1時間でケツが限界だったのに
3時間以上乗りっぱなしでも平気になったぞ。
絶対使ったこと無いなｗ
俺はゲルザブ導入しただけで1時間でケツが限界だったのに
3時間以上乗りっぱなしでも平気になったぞ。
CB400はフレーム形状とツインサスが古臭くてありえんわ…
良いバイクだってのはわかってんだけど無理
良いバイクだってのはわかってんだけど無理
乗り換えるならEr6fかNinja400Rがいい
当然排気量の大きい前者のほうが高速巡航が楽だが
当然排気量の大きい前者のほうが高速巡航が楽だが
ゲルザブはどうせならシート屋に埋め込み加工を頼むといいかも知れない
ゲルザブ代込みで工賃2万しなかった気がする
埋め込んでしまうと元に戻す時にもう一個シート買わなくてはならないから良かれ悪しかれだが
ゲルザブ代込みで工賃2万しなかった気がする
埋め込んでしまうと元に戻す時にもう一個シート買わなくてはならないから良かれ悪しかれだが
俺も乗り始めてしばらくはケツいてーなーって思ってたんだが、いつの間にやら感じなくなった
ケツが慣れたのか乗り方が良くなったのか…
ケツが慣れたのか乗り方が良くなったのか…
尻痛くなるやつとならないやつの違いはなんなんだろうな
俺は痛くない
俺は痛くない
鍛え方が違うんだよ
アッー！
ＣＢ４００ＳＢのブラックはかっこいいよ。
ＮＩＮＪＡのような安っぽさがないし。
性能は申し分なし。
ＮＩＮＪＡのような安っぽさがないし。
性能は申し分なし。
808 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 15:09:44.46 ID:/b2rOIcC
・クラスも違う
・値段も違う
ンダ厨ならせめてCBR250Rを推してやれよ・・・
CB400で話をしたいならNINJA400と比較して来いｗ
・値段も違う
ンダ厨ならせめてCBR250Rを推してやれよ・・・
CB400で話をしたいならNINJA400と比較して来いｗ
体重じゃないか？
知り合いのデブはすぐ尻が痛くなるらしい。
下手したらチンコも痺れるそうな。
知り合いのデブはすぐ尻が痛くなるらしい。
下手したらチンコも痺れるそうな。
20時間走り続けてもケツは平気だった、それより腹へってくたばる
慣れとドM思考さえあれば問題ない
慣れとドM思考さえあれば問題ない
ケツより先に腰が痛くなる俺はおかしいのか？
直線走ってるとほんと眠くなる
>>811
ご飯は大事だからしっかり食べろって父さんの息子が言ってた
ご飯は大事だからしっかり食べろって父さんの息子が言ってた
無職ニートでもローンでこのバイク買える？
イケメンなら可
>>815
収入ないとさすがに審査通らないだろ
収入ないとさすがに審査通らないだろ
働くしかないのか・・・・でも仕事がないよ
糖質ＳＳジジイ乙
>>819
バイク本体買う他にメットやウェアなんかの装備揃えるのに3～10万は必要になるし
自賠責と軽自動車税は毎年取られるし
年齢とタイプにもよるけど任意保険で毎月3000～1万くらいと携帯並みに掛かるんで
ローンもだけど、無収入じゃキツいと思う。
金あるなら別だけど、金無いならコンビニバイトでも期間工でもやってまずはしっかり稼ぎなされ
バイク本体買う他にメットやウェアなんかの装備揃えるのに3～10万は必要になるし
自賠責と軽自動車税は毎年取られるし
年齢とタイプにもよるけど任意保険で毎月3000～1万くらいと携帯並みに掛かるんで
ローンもだけど、無収入じゃキツいと思う。
金あるなら別だけど、金無いならコンビニバイトでも期間工でもやってまずはしっかり稼ぎなされ
学生でもバイトで学校行きながら１０万以上稼いでるから
頑張ればできるさっ。
頑張ればできるさっ。
250だったら車よか維持ははるかに楽だし、バイトでも何とかなるよ。アレならもっと安い125で様子見て見るのも良いし。
いっそバイク便の職探すとかww
自分185センチあるんだけどwikiの足つき画像見てみたら180でかなり小さく見えるな・・・
皆身長どんくらい？
皆身長どんくらい？
827 ：２UNDA：2011/07/14(木) 19:40:28.57 ID:LO0XQOIT
チン長なら19㌢。
コレだけが俺様の自慢よぉ～！
コレだけが俺様の自慢よぉ～！
170台前半
>>829
前からも見たいぞ
前からも見たいぞ
831 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 20:04:35.31 ID:/b2rOIcC
R6のリアフェンダーつけようと
4時間格闘したが、取り付け終わらなかったYO！
明日には完成させてやるぜ！
4時間格闘したが、取り付け終わらなかったYO！
明日には完成させてやるぜ！
ＳＳ
オフロード用のヘッドライトカウルか
暗かったりしない？
暗かったりしない？
>>835
びっくりするぐらい暗いww
でも夜はめったに乗らんからいいのですww
>>836
夜はライトが虫みたいよ( ；´Д｀)
>>837
横の写真撮ってないや…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8ZaeBAw.jpg
びっくりするぐらい暗いww
でも夜はめったに乗らんからいいのですww
>>836
夜はライトが虫みたいよ( ；´Д｀)
>>837
横の写真撮ってないや…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8ZaeBAw.jpg
ゴルフ、釣り、スノボ、傘集めが趣味です。。
どうでもいいけど、そのガレージ羨ましいな
165センチ、55キロ。
スニーカーで足付きベッタリで良好。ちょうど体格にあってるバイクだと思う。
スニーカーで足付きベッタリで良好。ちょうど体格にあってるバイクだと思う。
サイクロプスヘッドは球が直ぐダメになるからちゃんとしたヘッド周り買った方が良いぜ。オフ用だからハンパ無く暗いだろうし。
異形が良いならスズキにグラとかGSRがあるけど、丸型ならヤフオクで安いのいっぱいある。
異形が良いならスズキにグラとかGSRがあるけど、丸型ならヤフオクで安いのいっぱいある。
ネイキッド仕様いいね
アンダーカウルとかつけてもっとストファイにしようぜ！
アンダーカウルとかつけてもっとストファイにしようぜ！
>>829
これに付いてるマフラーってもしかしてヤフオクの・・・？
これに付いてるマフラーってもしかしてヤフオクの・・・？
足つきべったりを強調するのはいいんだが、
身長よりも股下書いた方がこれから買う人への参考になるんじゃないの
身長よりも股下書いた方がこれから買う人への参考になるんじゃないの
849 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:06:21.29 ID:5WGsc9dv
>>829
せっかくのバックステップがあまりんぐで宝の持ち腐れｗ
せっかくのバックステップがあまりんぐで宝の持ち腐れｗ
一昨日、高速を100キロくらいで走ってたら、急にエンジン止まりました。
セル回ってもFIランプが点滅してエンジンかからず。
しばらく放置してエンジンかかったものの次の高速出口でまた止まりました。
バイク屋さんはタンクの問題じゃないかと言ってますが、他にこんな症状が出た方いませんか。
セル回ってもFIランプが点滅してエンジンかからず。
しばらく放置してエンジンかかったものの次の高速出口でまた止まりました。
バイク屋さんはタンクの問題じゃないかと言ってますが、他にこんな症状が出た方いませんか。
急にエンジン止まったとか死ななくてよかったな
バイク屋が言うならタンクが不調なんだろうなあ
俺は実物見てないし多分見ても分からんが
バイク屋が言うならタンクが不調なんだろうなあ
俺は実物見てないし多分見ても分からんが
まじかよ…
逆に運いいな
ちなみに何年のやつでどれだけ走行距離は？
逆に運いいな
ちなみに何年のやつでどれだけ走行距離は？
以前に話題になってた転倒センサーの誤作動じゃない？
なんにせよちゃんと原因調べてもらったほうがいい
なんにせよちゃんと原因調べてもらったほうがいい
てか最近のモデルはタンクの見えない部分もちゃんと塗装仕上げしてあるんだな。
2008年4月納車の超初期ロットなキャンディプラズマブルーのタンク下部なんてヒドいもんだぞ。
2008年4月納車の超初期ロットなキャンディプラズマブルーのタンク下部なんてヒドいもんだぞ。
タイ人が手作業でぬってるんだろ。君のは手抜きなやつが仕上げたに違いない。
>>851-852-853
幸い後ろが空いていたので、安全に路肩に止められました。
バイク屋さんで調査中ですが、転倒センサーが原因だとすぐにはエンジンかからないから、
タンクかホースの問題だろうという事でした。
原因ハッキリしてちゃんと直れば安心して乗れるけど、次大型行くときはホンダかヤマハにしようかなと思ったり。
因みに11年式の青。丁度5000キロ乗ったあたりです。
幸い後ろが空いていたので、安全に路肩に止められました。
バイク屋さんで調査中ですが、転倒センサーが原因だとすぐにはエンジンかからないから、
タンクかホースの問題だろうという事でした。
原因ハッキリしてちゃんと直れば安心して乗れるけど、次大型行くときはホンダかヤマハにしようかなと思ったり。
因みに11年式の青。丁度5000キロ乗ったあたりです。
それがカワ車だから。
そもそもカワ車で高速巡航なんて自殺行為。
死にたくなければホンダに乗り換えろ。
そもそもカワ車で高速巡航なんて自殺行為。
死にたくなければホンダに乗り換えろ。
R6リアフェンダー付け終わったー
思ったより長くてビックリだわ。
右リアウィンカーがマフラーの排気熱でやれれないか心配だが
まぁ、溶けたら外すか。
>>860
そこでヤマハ、鈴木を進めないのは何故なんだぜ？
ああ、ンダ厨ですか。そうですか。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1790817.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1790818.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1790821.jpg
思ったより長くてビックリだわ。
右リアウィンカーがマフラーの排気熱でやれれないか心配だが
まぁ、溶けたら外すか。
>>860
そこでヤマハ、鈴木を進めないのは何故なんだぜ？
ああ、ンダ厨ですか。そうですか。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1790817.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1790818.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1790821.jpg
862 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:39:02.89 ID:lH3idhqW
普通はそこらのレスキット付けるよな～ｗ
なんでわざわざそんなん付けるの？
なんでわざわざそんなん付けるの？
863 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:39:53.03 ID:lH3idhqW
しかもウィンカー２つムダだしｗ
>>861
携帯からだからよくわからんがマフラー同じ予感
携帯からだからよくわからんがマフラー同じ予感
>>865
びみょ～
びみょ～
>>862
いいから涙拭けよ
いいから涙拭けよ
せっかくあげたのにかわいそうだな。
おれは>>861かっこいいと思うぞ。
おれは>>861かっこいいと思うぞ。
>>861は正直センス的にナイけど、頑張ったようだし温かい目で見ようぜ。
俺がやってみたいのは、どのメーカーのでも良いからレスキットにして、ウィンカーを取っ払ってナンバーホルダー内蔵型のヤツに変える方法。
リア周りスッキリして良いと思うんだが、誰かやった方いたらうpして欲しいお。
リア周りスッキリして良いと思うんだが、誰かやった方いたらうpして欲しいお。
873 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:59:20.52 ID:lH3idhqW
ん？
それって>>861と同類にしか見えんのやけど
それって>>861と同類にしか見えんのやけど
色々反応頂けた様で嬉しいです。
いくつか疑問があるでしょうが簡単に
・なんでつけたの？
→オクでなんとなく入札したら落札出来たから
取り付けは実物見てから考えたｗ
あと、アクテェブのフェンダーレスが飽きたってのもある。
・ウィンカー2個意味ねーよｗ
→うん。ないと思う。
LEDナンバープレート一体型のウィンカーと別ウィンカーを並列で繋いだら
同時に点灯するかやってみたかっただけ。
たぶん、排気熱で溶けるからその内外す。
てか、法規的にどうなんだろうね？
・かっこわりーよ！
見た目は気にしてない。
ドカカウル付けたらどうなるかバランスが気になる。
いくつか疑問があるでしょうが簡単に
・なんでつけたの？
→オクでなんとなく入札したら落札出来たから
取り付けは実物見てから考えたｗ
あと、アクテェブのフェンダーレスが飽きたってのもある。
・ウィンカー2個意味ねーよｗ
→うん。ないと思う。
LEDナンバープレート一体型のウィンカーと別ウィンカーを並列で繋いだら
同時に点灯するかやってみたかっただけ。
たぶん、排気熱で溶けるからその内外す。
てか、法規的にどうなんだろうね？
・かっこわりーよ！
見た目は気にしてない。
ドカカウル付けたらどうなるかバランスが気になる。
そもそもタクシーに巻き込まれる時点で馬鹿なんじゃないか？
>>872
ウィンカー内蔵のライセンスホルダにってこと？
ググれば腐るほど出てくるぞ
テールの底になってるカウルにウィンカー内蔵のをつけてみたいがナンバー多分前の方やらんといけないしなあ
馬鹿みたいだからそれはやりたくないっていう
ウィンカー内蔵のライセンスホルダにってこと？
ググれば腐るほど出てくるぞ
テールの底になってるカウルにウィンカー内蔵のをつけてみたいがナンバー多分前の方やらんといけないしなあ
馬鹿みたいだからそれはやりたくないっていう
879 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:20:13.05 ID:lH3idhqW
880 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:27:02.54 ID:l/4HciZv
>>879
タクシーに巻き込まれたんですね！
タクシーに巻き込まれたんですね！
881 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:38:15.65 ID:lH3idhqW
まあ、巻き込まれたんなら42万で下取りは無理だろうがなｗ
ジムカーナ用と割り切れば案外有りかも
やっぱこの大きさでストファイ見たいにするのはちょっち貧弱になるね
やっぱこの大きさでストファイ見たいにするのはちょっち貧弱になるね
貧弱になるというか元からもやしっ子だからな
期待薄だった茄子が出たから単眼＋KOSOメーターでNK化に着手しよう
期待薄だった茄子が出たから単眼＋KOSOメーターでNK化に着手しよう
VTR250買えばいいんじゃない…
タクに巻き込まれたのは829の僕だよww
リアウインカー4つの人とは違うよ～。
ちなみに、片側4車線の1番右走ってたのに右から2車線目(隣の隣の車線)から右折してきたタクに巻き込まれたのだ…
あれはよけれんww
リアウインカー4つの人とは違うよ～。
ちなみに、片側4車線の1番右走ってたのに右から2車線目(隣の隣の車線)から右折してきたタクに巻き込まれたのだ…
あれはよけれんww
間違い！！
左から2車線目だ！
左から2車線目だ！
ねぇ、パパ この人あたま悪いの？
>>883
奇遇ですな。僕もKOSOメーターするんですよ。
てか、部品届いてから数ヶ月放置してたんだけど・・・・
来週からカウル分解して取り付け開始だなぁ。
燃料計をどうするか考え中。
純正から移植できるかな。。
奇遇ですな。僕もKOSOメーターするんですよ。
てか、部品届いてから数ヶ月放置してたんだけど・・・・
来週からカウル分解して取り付け開始だなぁ。
燃料計をどうするか考え中。
純正から移植できるかな。。
片側4車線ならもっと周囲に気を配らないとだめ。
そのタクシーの死角に入ってたんだろ。
後ろから追い越されて右折なんてありえないし。
そのタクシーの死角に入ってたんだろ。
後ろから追い越されて右折なんてありえないし。
おれもKOSOメーターにしたいぜ。でも自分でできない。。。どっかやってくれるとこないかな？ちなみに横浜です。
KIAIがあればなんでもできるよ
一からつくるわけじゃねえんだから楽なもんだろ
一からつくるわけじゃねえんだから楽なもんだろ
原付はイヤだし中免とってこのバイク買う かっくいい。
でもこれ荷物とか積めるとこはないんだよね？
でもこれ荷物とか積めるとこはないんだよね？
やったことないとわからんよ。結構複雑そうだし。
気付いたら
ZETAのクラッチレバーとブレーキレバーポチッていた・・・!!
ZETAのクラッチレバーとブレーキレバーポチッていた・・・!!
>>892
前ｶｺﾞ付ければいいと思うよ
前ｶｺﾞ付ければいいと思うよ
つべにGopro動画UPしたぜ。｢Ninja250 裏磐梯｣で検索してくれ。
どうでもいいことかもしれないけど
12年モデルのライムグリーンってリアシートグリーンじゃないんだね。
リアカウルもライムグリーンになってるし。
10年のグリーンはある意味レアか。
12年モデルのライムグリーンってリアシートグリーンじゃないんだね。
リアカウルもライムグリーンになってるし。
10年のグリーンはある意味レアか。
>>898
画質いいな。気持ちよさそう。ってかメーター周りすごいことなってるな。
画質いいな。気持ちよさそう。ってかメーター周りすごいことなってるな。
一番下がって上がるステップってどこのになる？
>>906
同じくナビ知りたい
同じくナビ知りたい
黒乗りだが…
タンクが熱くて太もも火傷した
タンクが熱くて太もも火傷した
910 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:33:05.91 ID:EN0UEkfu
>>909
大型ＳＳ乗ったらお前焼死しそうだなｗ
大型ＳＳ乗ったらお前焼死しそうだなｗ
このバイクは小排気量ＳＳだからな・・
912 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:05:09.15 ID:fdusf9PX
あくまでＳＳライク でしょ？
初版カタログにハッキリそう書いてある。
ＳＳっぽい事も楽しめますよ と。
初版カタログにハッキリそう書いてある。
ＳＳっぽい事も楽しめますよ と。
セパハン
前傾
積載性のなさ
開発者はＳＳを目指して作ったんだろ。
NINJA400が典型的なツアラーだし。
前傾
積載性のなさ
開発者はＳＳを目指して作ったんだろ。
NINJA400が典型的なツアラーだし。
914 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:13:40.89 ID:fdusf9PX
>>NINJA400が典型的なツアラーだし。
これどう関係あんの？
400出たの数年後なんだけど
これどう関係あんの？
400出たの数年後なんだけど
915 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:14:26.32 ID:fdusf9PX
6ｆだったらまだわかるけど
このバイクはSS(スタイリッシュスポーツ)だぜ
開発がそう言ってただろうが
開発がそう言ってただろうが
おいほっとけよ
いつもの荒らしじゃん
いつもの荒らしじゃん
918 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:21:24.13 ID:fdusf9PX
白は出るわ400は出るわｗ
あんな大うそつきな開発者の言う事信じてる奴まだいたんだｗ
あんな大うそつきな開発者の言う事信じてる奴まだいたんだｗ
このSSのやり取りいい加減見飽きるからテンプレに加えようぜ？
スタイリッシュスポーツであってスーパー…ry
詳しくはカワサキに電話して聞けｗｗ
つーかカテゴリーとかどうでも…。腹減った
スタイリッシュスポーツであってスーパー…ry
詳しくはカワサキに電話して聞けｗｗ
つーかカテゴリーとかどうでも…。腹減った
920 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:29:21.18 ID:fdusf9PX
だから初版カタログ見ろってば。
俺なんか毎日見る用、保存用に2冊持ってるぞ。
今は全然見ないけどｗ
俺なんか毎日見る用、保存用に2冊持ってるぞ。
今は全然見ないけどｗ
テンプレといえばいつまでNinjaは『250ccクラス期待のニューモデル』なんだ
発売から5年目だぜ？
発売から5年目だぜ？
922 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:42:43.50 ID:y1C52zmW
次の『250ccクラス期待のニューモデル』が出るまで
923 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:43:21.06 ID:fdusf9PX
もう出てる・・・
国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
くらいにかえたらいいかもね
くらいにかえたらいいかもね
真面目な話、このバイクのニーグリップ部分はプラのカバーだから余り熱くないよ
それに引き替え昔乗ってたZZR1100の熱さったらなかった！
夏毎に内股を低温火傷してた
それ以来アルミツインチューブフレームの大排気量のバイクは買わなくなったｗ
それに引き替え昔乗ってたZZR1100の熱さったらなかった！
夏毎に内股を低温火傷してた
それ以来アルミツインチューブフレームの大排気量のバイクは買わなくなったｗ
926 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:49:43.17 ID:fdusf9PX
>>それ以来アルミツインチューブフレームの大排気量のバイクは買わなくなったｗ
俺もｗ
俺もｗ
フレーム云々の前に排気量どんだけ違うバイクと比べてんだよ・・・だから下忍海苔は
スポーツモデル(笑）
そのバイクもスポーツモデルに入れられるよなｗ
そのバイクもスポーツモデルに入れられるよなｗ
そのってどの？
あの
行き付けの店の常連6R乗りの人は露出したフレームにカーボンのカバー着けてたな
かっこいいし実用性も高そう
USヨシムラのバックプレート着けてる人いない？
いたら強度とか使い心地のインプレ欲しい
かっこいいし実用性も高そう
USヨシムラのバックプレート着けてる人いない？
いたら強度とか使い心地のインプレ欲しい
スカッとスポーツ論議も飽きないよねぇ。 中身はZZR250なんだけどなぁ、コイツ……（魔改造されてるが）
いうなれば、ドーベルマンの皮を被ったシベリアンハスキー みたいな？
いうなれば、ドーベルマンの皮を被ったシベリアンハスキー みたいな？
>>932
ドーベルマンの皮を被ったマルチーズだろ
ドーベルマンの皮を被ったマルチーズだろ
マルチーズとか高級過ぎワロチｗｗｗ
中古で買おうかな…
937 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:30:23.99 ID:rjdh0ryw
一番低音の出る(音が太い)マフラーって何ですかね??
音の音量は問いません
音の音量は問いません
低音のってのは実際にはからないとわからんなあ
基本的にエキパイが太くて長けりゃ低くなるだろうけど
基本的にエキパイが太くて長けりゃ低くなるだろうけど
>>937
ウィルズウィンのカーボンでも買っとけばよろし
ウィルズウィンのカーボンでも買っとけばよろし
WirusWinみたいなクソメーカー勧めんなよ
ウィルズウィンって知らなかったからググってみたけど面白いな
マフラー売ってるのにシャシダイのデータ一つもないとか・・・
ここは楽器屋なんだろうかと思った。音の話しかコメントに見あたらない
マフラー売ってるのにシャシダイのデータ一つもないとか・・・
ここは楽器屋なんだろうかと思った。音の話しかコメントに見あたらない
楽器屋じゃなくてドレスアップパーツ屋
サイレンサーの見た目だけは悪くない
見た目以外は…
サイレンサーの見た目だけは悪くない
見た目以外は…
ウィルズウィンのエアクリかっけえｗｗｗ
http://wiruswin.com/sp_parts_etc/sp_parts_aircleaner_breather.html
http://wiruswin.com/sp_parts_etc/sp_parts_aircleaner_breather.html
いいからママのおっぱいでも吸ってろクソガキ
いつPENSKEのが低音だと検証されたのかソース
バカスクについてそうだな
ペンスケは付けてる奴のせいでスレ内でのイメージドン底だよな
>>948
俺はどうでも良かったのにお前みたいな異常に拒絶反応起こす基地外がいるせいで話題に出して欲しくはなくなったかな
俺はどうでも良かったのにお前みたいな異常に拒絶反応起こす基地外がいるせいで話題に出して欲しくはなくなったかな
ペンスケのアンチが多いってことはそれだけ
実力のあるマフラーって事だよ。
ま、嫌なやつはつけなくていいが。
実力のあるマフラーって事だよ。
ま、嫌なやつはつけなくていいが。
>>951
スリップオンすら買う金のないクソガキは死ねカス
スリップオンすら買う金のないクソガキは死ねカス
まぁ 250ccのインジェクションは車外マフラーでも劇的に変わるような物でもなし。
大型でFCR+チタンフルエキとか散々やったから、Ninja250Rはノーマルでイイや。
大型でFCR+チタンフルエキとか散々やったから、Ninja250Rはノーマルでイイや。
明日、中古の忍者見に行くんですがここは気をつけて見た方がいいとか何かありますか？初めてのバイク購入なのでアドバイスお願いします。
フルカウルで大部分は見えないんだからフォーク・チェーンくらいしか見るとこない
プロでもない限りそこ見てもわからないと思うけど
なんとなく綺麗か・歪んでる気がしないか
くらいは考えてみてみたらいい
プロでもない限りそこ見てもわからないと思うけど
なんとなく綺麗か・歪んでる気がしないか
くらいは考えてみてみたらいい
>>933
ありがたい
ありがたい
中古なんてたいして安くないんだから新車にしとけよ。
そしてペンスケをつけろ。
そしてペンスケをつけろ。
東単なら動画とか見てる限り結構低音出てるんじゃないの？値段も手頃だしね。
社外マフラーだよ。軽量かつ性能がいい。
ninja乗りなら定番だな。
ninja乗りなら定番だな。
>>955
そうですね。外観で見える部分は良く見て確認中します。
そうですね。外観で見える部分は良く見て確認中します。
>>963
そいつは荒らしだから無視していいよ
そいつは荒らしだから無視していいよ
965 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/07/16(土) 23:06:23.19 ID:BwkI9qwo
実際ペンスケ付けてていいマフラーだなと思ってるが
一部がしつこいせいで荒らし扱いも納得してしまう。
いい迷惑だ。
一部がしつこいせいで荒らし扱いも納得してしまう。
いい迷惑だ。
967 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:54:30.80 ID:rjdh0ryw
938だが結局どれがいんだよw
>>967
んじゃトリスタ信者の俺が雷神をオススメしとくよ
んじゃトリスタ信者の俺が雷神をオススメしとくよ
おつんちん
PENSKE付けてるけど最近たまにノーマルのほうがいい音だなーって思ったりする
PENSKE付けてるけど最近たまにノーマルのほうがいい音だなーって思ったりする
>>967
アクラポとかデビルでいいんじゃね？金あるならブルーフレイム辺りとか
アクラポとかデビルでいいんじゃね？金あるならブルーフレイム辺りとか
>>931
つけてる
強度に関してはなんの問題もなさげ、ちなみに176cm57kg
ただシフト・ブレーキ両ペダルを限界まで下げても窮屈に感じる、プレートでは純粋に下がって上がるだけだから足首しんどいんだよね・・・
だからマルチステップ入れた、そしたらもう文句なし快適
つけてる
強度に関してはなんの問題もなさげ、ちなみに176cm57kg
ただシフト・ブレーキ両ペダルを限界まで下げても窮屈に感じる、プレートでは純粋に下がって上がるだけだから足首しんどいんだよね・・・
だからマルチステップ入れた、そしたらもう文句なし快適
うめ
ペンスケ
ヨシムラ
ストライカー
BEET
OVER
↑零細企業社員乙
ピーズサプライ
ツキギ
アサヒナレーシングいいよー
>>1000だったら就活うまくいく
重低音つったらtwo brothersでしよー
>>984
働く気ねーだろｗｗ
働く気ねーだろｗｗ
無職でも飯は美味いっ！
テルミニョーニ
>>1000だったらNinja2500Rに進化する
バルカン2000とかボイジャー？
993 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:23:03.01 ID:TP5sHUoy
ツーリング仕様のNinja250F
レーシング仕様のNinja250RR
とかって２バリエーション発売されたら面白いかも。
レーシング仕様のNinja250RR
とかって２バリエーション発売されたら面白いかも。
梅
>>993
この排ガス規制じゃぁ どっちも特色出せないね
この排ガス規制じゃぁ どっちも特色出せないね
>>993
まぁエンジン本体はどうにもならんな。
Ninja250F
センスタ装備、カウル・スクリーン大型化、シートふかふか、バーハンドル・ギア比をロングに
ｎｉｎｊｓ250ｒｒ
低いセパハン、ステップ位置変更、ブレーキ強化、ギア比をクロスに
これぐらいか？コスト的に無理でやらないだろうし。個人的な部品交換で何とかなる範囲だな
まぁエンジン本体はどうにもならんな。
Ninja250F
センスタ装備、カウル・スクリーン大型化、シートふかふか、バーハンドル・ギア比をロングに
ｎｉｎｊｓ250ｒｒ
低いセパハン、ステップ位置変更、ブレーキ強化、ギア比をクロスに
これぐらいか？コスト的に無理でやらないだろうし。個人的な部品交換で何とかなる範囲だな
ｳﾒ-
うんこです
うめいん、
>>1000ならZZR250復活でNinja250RはSSラインに
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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