【FI】スーパーカブ110 Part37
1 ：７７４ＲＲ：
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307614064/
ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299756890/
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
前スレ
【FI】スーパーカブ110 Part36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307614064/
ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299756890/
|
|
|
! i : : !: :/: :/: : ／: : ／ィ: : /: : ヽ: :!: : : ! Y
.!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : } |
! ﾊ: : |.／＞￣／ ノ :入〈 !: : : : !: : : :! /!
|〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､ ／／ `〈__! : : /: : : :ｲ: :!
| 「ヽ!`ゝ::: ﾐ､､＿ 〉へ : : :ノ :|: :| かわいいかわいい翠星石が
| | ヽヽ :::: l ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : ! 余裕の2ゲットでゲソ
| | ヽ ＼ !ｰｧ ::: ／:／／ /: : |: :|
! .＼ ＼ `´ ,イ⌒ア^〉 /| : : !: :!
/| }-､,-､__}＞r-ァ´￣ ／ / /: :! : : |: :!
／: ! >-､＿ 7―､`/ ノ /: : :! : : ヽ:|
/ : : / /＼ /==Y〈`-"⌒ヽ＜ / : : : |: : : : :ヽ
.!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : } |
! ﾊ: : |.／＞￣／ ノ :入〈 !: : : : !: : : :! /!
|〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､ ／／ `〈__! : : /: : : :ｲ: :!
| 「ヽ!`ゝ::: ﾐ､､＿ 〉へ : : :ノ :|: :| かわいいかわいい翠星石が
| | ヽヽ :::: l ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : ! 余裕の2ゲットでゲソ
| | ヽ ＼ !ｰｧ ::: ／:／／ /: : |: :|
! .＼ ＼ `´ ,イ⌒ア^〉 /| : : !: :!
/| }-､,-､__}＞r-ァ´￣ ／ / /: :! : : |: :!
／: ! >-､＿ 7―､`/ ノ /: : :! : : ヽ:|
/ : : / /＼ /==Y〈`-"⌒ヽ＜ / : : : |: : : : :ヽ
ｶﾞﾀｶﾞﾀ
.γ"⌒ヽ,
.んﾍ/V'ﾍ
((（ 'ﾍ/V'ﾍ）))
ゝ､.＿,ノ.
.γ"⌒ヽ,
.んﾍ/V'ﾍ
((（ 'ﾍ/V'ﾍ）))
ゝ､.＿,ノ.
>>1乙
5 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:37:02.38 ID:YLIdc+cC
>>1 超乙です。
6 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 14:41:40.19 ID:EPn8XuUv
>>1
乙
乙
>>1
乙
乙
8 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:05:45.71 ID:bzfjwp2G
280キロぐらい
たぶん最初期頃の固体で現在7,800km
月2回くらいの給油ペースだね
月2回くらいの給油ペースだね
今の感じだと年間走行距離5000kmペースになりそう
10年乗っても5万kmか
10年乗っても5万kmか
一月前に買って210キロだわ
弁当キャリア
そういえばベトキャリアとバイザー買ったけどまだ付けていないな
ほしい人いる？
ほしい人いる？
15 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:43:33.09 ID:n7g187Ut
皆さんあまり乗られてないのかな？俺は片道30キロの通勤＋休日ツーリングで月3000キロ前後。２日に一度はガソリン入れてる。毎月オイル交換してます。
>>16
ブコブルーは凄いな
ブコブルーは凄いな
>>8
前スレにも書いたけど、出てすぐ買って今3万キロ
前スレにも書いたけど、出てすぐ買って今3万キロ
俺は、出て半年後に買って、今4万キロ
暑いしカブ熱も冷めつつあるから、最近は買い物用の下駄になってる
カブは下駄として使えるから無駄にならないってのがいいね
暑いしカブ熱も冷めつつあるから、最近は買い物用の下駄になってる
カブは下駄として使えるから無駄にならないってのがいいね
21 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/07/01(金) 17:55:29.54 ID:KoFbF42x
22 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:01:27.06 ID:uZYeMFrj
俺は買って半年だけど10000km弱乗ったわ。
通勤片道25kmで。
オイルは2000km毎だね。
通勤片道25kmで。
オイルは2000km毎だね。
いじる暇も乗る暇もにぇ( ；´Д｀)
>>15
ぜったいグレーがおすすめ
ぜったいグレーがおすすめ
今日リアサスの中をこっそり覗いてみたら、本当にちっちゃいおっさんが潜んでいてビビった。
東京堂のリアサス騙されたと思って買え。
ケツの痛みが大分緩和される。
ケツの痛みが大分緩和される。
僕の尻のクッションが厚いから全然痛くないよ
28 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/01(金) 19:59:03.51 ID:/4pMnnlb
>>14
くだしや
くだしや
29 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:38:48.81 ID:YLIdc+cC
>>8 白15000km 発売日組
ウィンカー系修理2回タイヤ交換4回
パンク無数10回以上、オイル交換1500毎G3
目立った故障はウィンカーかな。
あとエンストが異常に頻発して、ヤバかったけど、
カーボン掃除してワコーのfuel1入れたら、まるで症状無くなった。
ウィンカー系修理2回タイヤ交換4回
パンク無数10回以上、オイル交換1500毎G3
目立った故障はウィンカーかな。
あとエンストが異常に頻発して、ヤバかったけど、
カーボン掃除してワコーのfuel1入れたら、まるで症状無くなった。
タケガワと東京堂は似たような値段だけど乗り心地に違いはあるかな？
そろそろ購入2年目で15,500km。ほとんどが週末のツーリング。たまに通勤使用。
6月2日納車だったから、今日で丁度1ヶ月。
950km。
950km。
購入後１年２ヶ月 白13,000㎞。ほとんどが通勤とゲタ、たまに週末のショートツーリング。
ドノーマル 故障なし 修理・交換ゼロ オイル交換5回目したばっかりG3
絶好調だわ
ドノーマル 故障なし 修理・交換ゼロ オイル交換5回目したばっかりG3
絶好調だわ
そーいや、こないだのリコールのオーリング交換、してないこと思い出した。いま困ってるわけじゃないからなー
買って10ヶ月で1950km
俺ちっとも乗ってないな･･･洗ったり磨いたりする時間が長いかもしれん
俺ちっとも乗ってないな･･･洗ったり磨いたりする時間が長いかもしれん
>>34
あんなもん、3万走ったけど何も問題なかったわｗ
あんなもん、3万走ったけど何も問題なかったわｗ
37 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:59:39.13 ID:ZpyIYED9
おまえらの為にホンダの熊本工場で働いてくるわ
38 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:00:53.61 ID:M7W1iukx
武川より東京堂が評判いいよね。
プコブルだけど、サスのバネ何色にしよ。
無難にメッキかな？
プコブルだけど、サスのバネ何色にしよ。
無難にメッキかな？
39 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:56:35.46 ID:M7W1iukx
柳川工場じゃないの？
40 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:57:03.19 ID:AKgLSO3u
オレは、白にした
メッキより錆びにくそう
カラーの組合せも悪くないと思うけど
メッキより錆びにくそう
カラーの組合せも悪くないと思うけど
41 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:29:50.61 ID:9btB9PQf
12月6日にプコブルー納車であと4日で
7ヶ月、現在走行距離3780km
軽くて取り回ししやすく原1の制約がなく足を上げずに乗れて
燃費が良くシフトチェンジできるってことで重宝してる。
これは1度気に入ったら中々手放せないなと納得した。
最初はギア抜けとかあまりのシフトフィーリングの違和感に
嫌気がさしたが、今ではそれもカブかってことで無理矢理納得してる
7ヶ月、現在走行距離3780km
軽くて取り回ししやすく原1の制約がなく足を上げずに乗れて
燃費が良くシフトチェンジできるってことで重宝してる。
これは1度気に入ったら中々手放せないなと納得した。
最初はギア抜けとかあまりのシフトフィーリングの違和感に
嫌気がさしたが、今ではそれもカブかってことで無理矢理納得してる
42 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:30:58.10 ID:tgeKcJD5
>>38 あくまでも俺の体感だけど、使い比べた感じでは
タケガワより東京堂のがストロークしなやかなに感じるなあ。
ひたすらに堅さ求めるなら、俺はタケガワを推す。
俺は東京堂のが好きだけど。は?タケガワのが全部良いだろハゲ!大歓迎。
あくまでも体感です。
どちらもノーマルみたいにスカスカじゃなく、ちゃんと仕事してくれる。
どのみちオーリンズみたいに高額じゃないから、
俺は錆びヘタり来たら即交換する予定。
他にも色々試してみるよ。
タケガワより東京堂のがストロークしなやかなに感じるなあ。
ひたすらに堅さ求めるなら、俺はタケガワを推す。
俺は東京堂のが好きだけど。は?タケガワのが全部良いだろハゲ!大歓迎。
あくまでも体感です。
どちらもノーマルみたいにスカスカじゃなく、ちゃんと仕事してくれる。
どのみちオーリンズみたいに高額じゃないから、
俺は錆びヘタり来たら即交換する予定。
他にも色々試してみるよ。
43 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 02:36:20.93 ID:3EDHxpv6
ようやく明日、もう今日か、納車です。色はベージュにしました。
仕事が郵便屋なのでMDを散々乗ってるけどやっぱカブがいいわ。
仕事が郵便屋なのでMDを散々乗ってるけどやっぱカブがいいわ。
東海バネで特注するのはどうだろう。
>>42
オレ東京堂にしたけどなかなかヘタリそうにないねコレ
オレ東京堂にしたけどなかなかヘタリそうにないねコレ
雨ざらしにしたら東京堂のリアサス錆びた
スチールウールで磨いて５５６でも吹き付ければいいのかな
スチールウールで磨いて５５６でも吹き付ければいいのかな
無印にアップマフラーとオフロードタイヤで、ローギヤの無いハンターくらいには出来るかな？
あとバーハン化してレッグシールールド取れよ
50 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:53:48.94 ID:/w2qPjEQ
ダサイだろｗ
白が納車されました
今から出かけてきます！
今から出かけてきます！
新車はよくブレーキロックするので
気をつけて／
気をつけて／
回転数上げるとマフラーからの排気音一変するね。
下駄のつもりで買ったらメインの大型に全く乗らなくなってしまったじゃないかどうしてくれる
今じゃツーリングもこいつで行くようになった
恐ろしく金が掛からないなｗｗ
今じゃツーリングもこいつで行くようになった
恐ろしく金が掛からないなｗｗ
そうだな。200kmワンコインだしｗ
でも、たまに大型乗ると余裕のある走りにも惹かれる。
まあ、止まらなければ大型もいいもんだｗ
でも、たまに大型乗ると余裕のある走りにも惹かれる。
まあ、止まらなければ大型もいいもんだｗ
なんか震災以来、白バイ激減してる希ガス＠都内
ついつい飛ばしたくなるな
ついつい飛ばしたくなるな
ガソリン高くなったからな
そういえば最近近所の白バイはVFRじゃなく，カブに乗るようになったな
59 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:35:29.06 ID:LalVEtvJ
田舎じゃカブの白バイなんて考えられないなｗ軽にも逃げられるぞ。
警察カブは巡邏専用で、交通取り締まりようではありません
このマシンで、かわらの砂利道とかどう？
やっぱりきついかな
やっぱりきついかな
62 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 17:59:33.96 ID:/w2qPjEQ
問題ない
>>21
110無印を田舎道片道40キロを50分の通勤に使用。フルノーマル。
オイルはG2を3000ごとに交換
タイヤ交換は三回目、ブレーキシューはまだ持ちそうチェーンは一回交換。スプロケはそろそろ
転倒はなし、右折時に踏み込み足らないとたまにギアが入らないけど、
普通に走っていてギア抜けはなし。
夏場の熱いときにたまにエンストする。
トラブルといえば4000キロでメーターケーブルが切れたくらい。
取り回し変えて以後無問題。
そろそろ腰上のOHが必要かも。
110無印を田舎道片道40キロを50分の通勤に使用。フルノーマル。
オイルはG2を3000ごとに交換
タイヤ交換は三回目、ブレーキシューはまだ持ちそうチェーンは一回交換。スプロケはそろそろ
転倒はなし、右折時に踏み込み足らないとたまにギアが入らないけど、
普通に走っていてギア抜けはなし。
夏場の熱いときにたまにエンストする。
トラブルといえば4000キロでメーターケーブルが切れたくらい。
取り回し変えて以後無問題。
そろそろ腰上のOHが必要かも。
>>63
２速に固くて入らずに、ガクガクすることがちょいちょいあるわ。
一度ペダルから足を離して踏み直せば普通に入るが、カブはクラッチとシフトが一体になってるから
１速に一度戻らないといけないのが困るな。
２速に固くて入らずに、ガクガクすることがちょいちょいあるわ。
一度ペダルから足を離して踏み直せば普通に入るが、カブはクラッチとシフトが一体になってるから
１速に一度戻らないといけないのが困るな。
＞右折時に踏み込み足らないとたまにギアが入らないけど
これマジで怖い
いきなりニュートラルに入っちゃうからなぁ
これマジで怖い
いきなりニュートラルに入っちゃうからなぁ
66 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:42:28.89 ID:mhA++wV7
買ってまだ700キロ。
当然といえば当然だが、まだノートラブル。
当然といえば当然だが、まだノートラブル。
67 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:42:10.43 ID:WbsDbVuw
スーパーカブ１１０買いました！
これからちょこちょこお邪魔させていただきます。
これからちょこちょこお邪魔させていただきます。
なんでチャーンアジャストに目盛り入ってないんだ？
合わせづれーな
旧カブ用使えないかな？
合わせづれーな
旧カブ用使えないかな？
ギアに関してはこれからでしょ
入りにくいときは結構あるけどな俺は
明日ヘッドライト交換しよ、あとチェーンメンテも
入りにくいときは結構あるけどな俺は
明日ヘッドライト交換しよ、あとチェーンメンテも
いつも4→3→2→1と降ろしていくけどたまに入らないで困ることあるな
走行中に入らないってことはないけど止まる寸前でギヤが入らずふにゃっとした感触がある
入ってるんだけどふにゃっとした感じとカチッとした感じとあったり気まぐれなのか
走行中に入らないってことはないけど止まる寸前でギヤが入らずふにゃっとした感触がある
入ってるんだけどふにゃっとした感じとカチッとした感じとあったり気まぐれなのか
やっぱり今までのカブのように、
「アクセル戻してたらギアチェンジできる」
そう思ってる人が多いんじゃないかなぁ
「アクセル戻してたらギアチェンジできる」
そう思ってる人が多いんじゃないかなぁ
>>68
有るじゃん。大まかだけど。
有るじゃん。大まかだけど。
ホンダはこれだけギヤ入りづらいとかここに書き込まれたぶんｸﾚｰﾑも
だいぶ入ってるはずなのにまだ何もしようとしないんだね。
以前ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ乗っててｶﾜｻｷからの乗り換えでｷﾞｱの入りにだけは感動したけど
今のホンダはこんなﾘｺｰﾙ多数、ｷﾞﾔ入りづらいのを売ってるんだ。
ｷﾞﾔは入りづらいくてももっとｷﾞﾔについてｸﾚｰﾑ入れまくればいいんじゃないの？
昔ｶﾌﾞ50乗ってたけどｷﾞﾔ抜けとか入りづらいとか無かったけどな。
ｵﾏｴら納車だとか喜んでるけど近々ﾘｺｰﾙとかなったらやっぱいやだろ？
だいぶ入ってるはずなのにまだ何もしようとしないんだね。
以前ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱ乗っててｶﾜｻｷからの乗り換えでｷﾞｱの入りにだけは感動したけど
今のホンダはこんなﾘｺｰﾙ多数、ｷﾞﾔ入りづらいのを売ってるんだ。
ｷﾞﾔは入りづらいくてももっとｷﾞﾔについてｸﾚｰﾑ入れまくればいいんじゃないの？
昔ｶﾌﾞ50乗ってたけどｷﾞﾔ抜けとか入りづらいとか無かったけどな。
ｵﾏｴら納車だとか喜んでるけど近々ﾘｺｰﾙとかなったらやっぱいやだろ？
>>75
知識不足の初心者はギア抜けスレへ行って下さい
知識不足の初心者はギア抜けスレへ行って下さい
77 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 03:29:40.34 ID:JNtIgA7h
>>76
お前が行け
お前が行け
たまに抜けるけど慣れた
たまには抜いてやらんとな
たまには抜いてやらんとな
ギヤのタッチはカワサキ車の方が好みだわ。でも俺はカブ１１０のギヤに不具合を感じないな。当たりを引いたのかな。
確かに旧カブほどのシャキシャキ感は無いけどな
ここで予備知識を得てから買ったから「まぁこんなもんか」って感じだ
ここで予備知識を得てから買ったから「まぁこんなもんか」って感じだ
ギア抜けは当たりはずれがあるようだ
俺のは全くギア抜けしないが、ツレのやつはすぐギア抜けするよ
俺のは全くギア抜けしないが、ツレのやつはすぐギア抜けするよ
おい。
RKのシールチェーンに交換して油も円陣屋に交換したけど全く違いがわからないじゃないか。
もう寝る。
RKのシールチェーンに交換して油も円陣屋に交換したけど全く違いがわからないじゃないか。
もう寝る。
カワサキ車のセカンドとして購入したから、あまりきにならないぜ。
はるかにマシだわ
はるかにマシだわ
87 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:47:56.02 ID:xxYEWpfG
チェーンテンショナー付ける位じゃないと、意味なくね？>スネイルカム
>>84
シールチェーンの方がフリクションロスが多いんだぞ
シールチェーンの方がフリクションロスが多いんだぞ
不意の急停止で３速とかだと、とても困るんだがみんなはどう？
足が勝手に動いて1速に戻ってるから困らない
みんなどんなヘルメット使ってる？
スクーター乗ってる兄ちゃんやおっさんはよく半ヘルかぶってるけど、
風はもちろん、虫が当たるの怖くないのかな…
目は当然ながら、口に虫が飛び込んできても嫌だからジェットじゃないと怖くてバイク乗れない
スクーター乗ってる兄ちゃんやおっさんはよく半ヘルかぶってるけど、
風はもちろん、虫が当たるの怖くないのかな…
目は当然ながら、口に虫が飛び込んできても嫌だからジェットじゃないと怖くてバイク乗れない
風除け虫除けと言えば風防だけど、これってどれくらいまで隠れるのかな？
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/shield/index.html
１７０ｃｍの自分が旭風防のを使うと目線にふちが来るんだけど
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub110/shield/index.html
１７０ｃｍの自分が旭風防のを使うと目線にふちが来るんだけど
94 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:52:31.25 ID:Em5pLc5S
ダックテール
虫はミサイルだから要注意な
虫はミサイルだから要注意な
>>90
>>91が言う感じにならないと厳しくね？
回避や停止動作するにしても。
>>92
フルフェに決まってるじゃん。
半ヘル、フルフェでこけた時の違い云々での論議はともかく、虫アタックや他車が踏んだ石がかっ飛んできた事有るから。
>>91が言う感じにならないと厳しくね？
回避や停止動作するにしても。
>>92
フルフェに決まってるじゃん。
半ヘル、フルフェでこけた時の違い云々での論議はともかく、虫アタックや他車が踏んだ石がかっ飛んできた事有るから。
フルフェイスって使ったこと無いんだけど、ディーゼルの毒ガスを防ぐとかマスク的な効果ってある？
いや、無いよね多分・・・
いや、無いよね多分・・・
>>92
フルフェイスで乗っている
昔バイクで事故ったことがあって，その時あごが地面にぶつかったけど
フルフェイスのおかげで軽いけがで済んだ
もしフルフェイス被らなかったら歯10本ぐらいなくなっていたんだろな
だから今でも安いやつではなく，ちゃんとSNELL規格取っているフルフェイス被っている
フルフェイスで乗っている
昔バイクで事故ったことがあって，その時あごが地面にぶつかったけど
フルフェイスのおかげで軽いけがで済んだ
もしフルフェイス被らなかったら歯10本ぐらいなくなっていたんだろな
だから今でも安いやつではなく，ちゃんとSNELL規格取っているフルフェイス被っている
>>96
何いてんの
何いてんの
風防と言えば昔かしから旭風防より東京風防ってイメージがある
事故った経験ある？みんな
カブ110の話？
>>103
うん
うん
シンプソンのスカレイプス。
>>92
OGKのスピンドル
OGKのスピンドル
>>96
半ヘルだけよりは有るだろ。半ヘル+マスクだと分からんけど。
半ヘルだけよりは有るだろ。半ヘル+マスクだと分からんけど。
109 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:31:46.42 ID:DPj5W+D3
>>92 俺は行く場所、天候で必ずメット変えてる。
普段はダックテール、峠や中･長距離ツーはジェットかフルフェ。
台風、強風はフルフェ一択。凄い雑に言うとこんな感じ。
半ヘルでも風防ついてるから、虫は気にならないな。
明らかに多いってわかってる時は、ゴーグルつけるし。
普段はダックテール、峠や中･長距離ツーはジェットかフルフェ。
台風、強風はフルフェ一択。凄い雑に言うとこんな感じ。
半ヘルでも風防ついてるから、虫は気にならないな。
明らかに多いってわかってる時は、ゴーグルつけるし。
110 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:35:24.87 ID:DPj5W+D3
>>102 110では無いけど、50 90 単車でなら。
大雪、台風で。あと赤信号待ちでタクシーに追突された。
大雪、台風で。あと赤信号待ちでタクシーに追突された。
>>109
明らかに多いな・・・ヘルメットが
明らかに多いな・・・ヘルメットが
112 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:40:23.35 ID:DPj5W+D3
>>111 もう乗って長いからな。用途に応じて増えるのは自然でしょう。
それにしても、１１０はいいな
そろそろ１００kmだけど、今から
燃費計算するのが楽しみだ
そろそろ１００kmだけど、今から
燃費計算するのが楽しみだ
2回目の給油で燃費58km/ｌだった
115 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:05:41.02 ID:hVkpbCyq
>>113 まだ100kmか。燃費体感するのもこれからだな。
110自体もかなり好きだけど、
110ライダーも鬱陶しい運転するようなヤツに会った事ないな@東京
スレに居る人達の大人しさが大体物語ってる気もするけどね。
110自体もかなり好きだけど、
110ライダーも鬱陶しい運転するようなヤツに会った事ないな@東京
スレに居る人達の大人しさが大体物語ってる気もするけどね。
116 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/03(日) 22:13:39.18 ID:NqWxh1w9
四輪からは鬱陶しいと思われてるのか、普通に流れに乗って走っていても
無理やり割り込まれることはよくある（´・ω・｀）
無理やり割り込まれることはよくある（´・ω・｀）
118 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:37:36.12 ID:OEbkanaH
夕方白ボディのプロ見た。
やっぱ乗ってる奴バカっぽかった。
どや顔でいい気になってた
やっぱ乗ってる奴バカっぽかった。
どや顔でいい気になってた
119 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 22:40:12.72 ID:bY6zXjnB
カブはカブ、50と110の違いわかってないのも多いからなぁ。
夕方白ボディのプロ乗ってたら
バカっぽいやつがこっち見てた
ニヤニヤして気持ち悪かった
バカっぽいやつがこっち見てた
ニヤニヤして気持ち悪かった
乗る前は散々煽られるだの脅されたけど実際乗ってみたらそうでもなかったけどな
俺が飛ばし過ぎなのかも知れんが
俺が飛ばし過ぎなのかも知れんが
５０の燃費が
長距離乗ると６５km/l
街乗り５５km/l
だったからそれは超えて欲しいなぁ
長距離乗ると６５km/l
街乗り５５km/l
だったからそれは超えて欲しいなぁ
今日夜いっぱい走ってきたけどやっぱカブのライトは暗いな
太陽拳しながら走れよ
125 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:47:49.57 ID:7PDuyxea
女乗ってる軽がたまーに煽ってくるな
あとトロトロ走ってる4輪の前に出たときに煽ってくる奴とか
前初心者のクソ女が煽ってきたし
仕返し…
あとトロトロ走ってる4輪の前に出たときに煽ってくる奴とか
前初心者のクソ女が煽ってきたし
仕返し…
127 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 00:08:38.46 ID:RD7HPyEv
>>90
おれは、止まってからまったり→４→Nとペダル前を踏むことが多い。後ろよりラクだから。
おれは、止まってからまったり→４→Nとペダル前を踏むことが多い。後ろよりラクだから。
128 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:10:39.73 ID:tg7xtFZV
ノーマルは暗かったけどＢ２クリアで満足した
カブ欲しいんだが国道なんかで車から嫌がらせされそうだな
それはカブだけじゃなくて二輪全般で言える
リッター乗っててもなぜかあおってくるやつ居る品
フェラーリとかじゃないかぎりお前らの車なんて簡単に千切れるってのにｗｗｗと心の中で笑ってるが
リッター乗っててもなぜかあおってくるやつ居る品
フェラーリとかじゃないかぎりお前らの車なんて簡単に千切れるってのにｗｗｗと心の中で笑ってるが
>>97
>だから今でも安いやつではなく，ちゃんとSNELL規格取っているフルフェイス被っている
カブ程度の速度域だと、必ずしもスネルがいいとは限らんよ。
スネルはどうしても硬く作らざるを得なくなるから、
高速域でなければ柔らかい方がかえって脳に優しい。
>だから今でも安いやつではなく，ちゃんとSNELL規格取っているフルフェイス被っている
カブ程度の速度域だと、必ずしもスネルがいいとは限らんよ。
スネルはどうしても硬く作らざるを得なくなるから、
高速域でなければ柔らかい方がかえって脳に優しい。
>>132
上でも出てるけど、まず、光軸が上向きすぎなことが考えられえる。
あと、カブ110で採用された新規格ハロゲン電球は、
ロービームは寿命重視設計、ハイビームは光量重視設計なので、
ずっとロービームで走行していたとすれば、暗く感じるかも。
上でも出てるけど、まず、光軸が上向きすぎなことが考えられえる。
あと、カブ110で採用された新規格ハロゲン電球は、
ロービームは寿命重視設計、ハイビームは光量重視設計なので、
ずっとロービームで走行していたとすれば、暗く感じるかも。
スネルは重くて首に負担が来るし、重量も考えるとJISのほうがバランスがいいな。
安物はそりゃ重いわな、一流のメットならスネル通ってても軽いけど
ていうか60㌔なんて軽く超えるバイク乗ってるんなら
車種限らずちゃんとしたの被ったほうがいい
ていうか60㌔なんて軽く超えるバイク乗ってるんなら
車種限らずちゃんとしたの被ったほうがいい
安いヘルメットでも軽いのあるよ
>>ショウエイでもスネル品よりZ-6のほうがいい。
それはねーよｗｗ
それはねーよｗｗ
ショウエイとかアライって盗まれやすいのが欠点
安物みたいに気軽に置いておけなくね？
安物みたいに気軽に置いておけなくね？
プロのレースでアライとショウエイが殆どなのを見ればどれだけ安全だかの証明になってる。
どんなに良いのでもどんなに安いものでも大丈夫な時は大丈夫、駄目なときは駄目。
いいかげんスレ違い。
いいかげんスレ違い。
おれチョイノリでは半キャップ
風圧や虫がダイレクトに当たるから無意識にスピードがセーブされるぞ
風圧や虫がダイレクトに当たるから無意識にスピードがセーブされるぞ
ミラーの調整をしようとしたら…。
ミラーの土台をきつく締め過ぎて、ネジがねじ切れてしまったorz
修理に出さないと直らないよね？
高くつくのかなぁ～
ミラーの土台をきつく締め過ぎて、ネジがねじ切れてしまったorz
修理に出さないと直らないよね？
高くつくのかなぁ～
>>126
そうだよな。都会はかっ飛ばした腹2がくさん走ってそうだからそんなことないんだろうけど田舎はそうもいかないらしい。
信号待ちのすり抜けで先頭に立つと煽ってきた末に90km超でぶち抜かれることがよくある。特に若者のＤＱＮカー。そんなに急いでどこ行くの？ｗって鼻で笑ってやってるがな。
そうだよな。都会はかっ飛ばした腹2がくさん走ってそうだからそんなことないんだろうけど田舎はそうもいかないらしい。
信号待ちのすり抜けで先頭に立つと煽ってきた末に90km超でぶち抜かれることがよくある。特に若者のＤＱＮカー。そんなに急いでどこ行くの？ｗって鼻で笑ってやってるがな。
腹2君だから仕方ない
>>139
スペック厨にはなかなか理解されないけど、
高速乗らない程度の速度域ならZ-6のほうがバランスがいいのは確か。
首振り確認の多い一般道では、重量が軽いことも疲労軽減、ひいては事故防止に一役買う。
スペック厨にはなかなか理解されないけど、
高速乗らない程度の速度域ならZ-6のほうがバランスがいいのは確か。
首振り確認の多い一般道では、重量が軽いことも疲労軽減、ひいては事故防止に一役買う。
>>139
X-12はSSなんかでの前傾姿勢前提の設計だから、
カブやスクーターでは無駄に高いだけであんまりよくない。
ショウエイ頭だからアライのことはよく知らんけど、アライでも似たようなものだと思う。
X-12はSSなんかでの前傾姿勢前提の設計だから、
カブやスクーターでは無駄に高いだけであんまりよくない。
ショウエイ頭だからアライのことはよく知らんけど、アライでも似たようなものだと思う。
ボアアップするからカブ入院中
110の新色予定ってある？
黄色でたら速攻買うんだけどなー
塗装するか迷うぜ
黄色でたら速攻買うんだけどなー
塗装するか迷うぜ
>>153
典型的なカウカウ詐欺
典型的なカウカウ詐欺
155 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:14:24.57 ID:8sHk/C4F
新色どころかオプション追加の予定すら聞かない
群馬だったかな？グーバイクで塗装オーダー新車売ってる店あったな
158 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/04(月) 17:25:40.39 ID:0MNDU7Co
>>153
ここだったら、安く塗ってくれるんじゃない。
ttp://item.rakuten.co.jp/yokorin/10004114/
ttp://item.rakuten.co.jp/yokorin/c/0000000125/
ttp://www.yokorin.co.jp/page-new100.htm
ここだったら、安く塗ってくれるんじゃない。
ttp://item.rakuten.co.jp/yokorin/10004114/
ttp://item.rakuten.co.jp/yokorin/c/0000000125/
ttp://www.yokorin.co.jp/page-new100.htm
楽天て新車のバイクもあったりするのか。でも自宅までの送料入れたら変わんねーか高くつく気がするが。
お店が近くだったらお得かも
161 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:04:48.40 ID:RwG2Fyzw
パワーなさすぎ…
手違いでエンジン５０ccが取り付けられてるのかもしれんと本気で疑う
手違いでエンジン５０ccが取り付けられてるのかもしれんと本気で疑う
今日薬局寄って買い物して戻ってきたら、隣に110のサイトで見たような初代？カブがいた。
めちゃレトロだったが、現役ってすげーなと思いつつ110と並んでいる姿がなんとも言えない時間の流れを感じさせてくれた
めちゃレトロだったが、現役ってすげーなと思いつつ110と並んでいる姿がなんとも言えない時間の流れを感じさせてくれた
いったん減速してからの再加速とかはやはり鈍いね
今朝はNAのトールワゴン軽、夕方はコンパクトカーにじりじり離された
まあ信号で追いつくから公道じゃ差は無いと言っていいかもしれないけど
>>166
バイクをよく知らない人はカブすべてひっくるめて「骨董品」「レトロ」って思ってるぞｗ
上司や同僚、大家まで俺のカブ110見て言ったのは
「昔乗ってたよ」
「これ50年もつくりが変わってないんでしょ？」
そりゃ公道でなめられるわけだわ
今朝はNAのトールワゴン軽、夕方はコンパクトカーにじりじり離された
まあ信号で追いつくから公道じゃ差は無いと言っていいかもしれないけど
>>166
バイクをよく知らない人はカブすべてひっくるめて「骨董品」「レトロ」って思ってるぞｗ
上司や同僚、大家まで俺のカブ110見て言ったのは
「昔乗ってたよ」
「これ50年もつくりが変わってないんでしょ？」
そりゃ公道でなめられるわけだわ
他人に何言われても気にならないな。価値観なんて人それぞれだし、何より俺が好きで乗ってるから。
ある程度の流れに乗れて燃費は圧倒的にいいし維持費もそれほど掛からない。
煽られようがブチ抜かれようがのんびりマターリ乗ってますよ。
ある程度の流れに乗れて燃費は圧倒的にいいし維持費もそれほど掛からない。
煽られようがブチ抜かれようがのんびりマターリ乗ってますよ。
土方のスクーターって、何で煽ってくるの？真横ギリギリすり抜けたり・・
4輪以上に鬱陶しいw
4輪以上に鬱陶しいw
お前のことが好きなんだろ
BRDセットにスプロケ15の組み合わせだと90までしか出なかった。
14に戻したら100まで出るようになった。
やっぱり4速でしっかり吹ける純正14が一番。
14に戻したら100まで出るようになった。
やっぱり4速でしっかり吹ける純正14が一番。
カブのクラッチってイマイチ構造を理解してないんだけど、スクーターみたいに強化バネ入れて
ミートタイミングの変更とかって出来るの？
ミートタイミングの変更とかって出来るの？
真っ先にフロントスプロケに手を出すのはど素人
リアスプロケで微調整するのが玄人
リアスプロケで微調整するのが玄人
でそういうふうに自分が玄人だと主張するほど素人
8.2psって110ccの割には馬力ある方なんじゃないの
トリートなんて125ccなのに馬力同じぐらいだし、それ考えると上出来
トリートなんて125ccなのに馬力同じぐらいだし、それ考えると上出来
スプロケ16がまったりして一番乗り易いねえ 最高速なんかどうでもいいわ
ＹＢＲが欲しくなってきた(´Д｀)
そう言ってリヤを2T落としてしまうバカなんだろうな。
184 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 09:32:47.95 ID:op5Yg/kB
上のメットの話、すごく参考になった
x-12が前傾姿勢重視は目から鱗ものでした
x-12が前傾姿勢重視は目から鱗ものでした
G556舐めてたら、コイツすげぇ。グリップもノーマルと変わらん。
BT390にしたらグリップのよさに感動してバカみたいにバンクかけるようになるお
んで、昨日はチェンジペダルを地面の出っ張り部分で擦って転倒＆レッグシールドにヒビ＆チェンジペダル破損orz
んで、昨日はチェンジペダルを地面の出っ張り部分で擦って転倒＆レッグシールドにヒビ＆チェンジペダル破損orz
BT390何処にも売ってねー。
何処で買えるか教えてエロい人。
何処で買えるか教えてエロい人。
>>187
馬鹿すぎﾜﾛﾀ
馬鹿すぎﾜﾛﾀ
191 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:52:10.20 ID:MmMjpyIa
ステップ擦るまでバンクさせても滑らないけど、転がってる感じで食い付きは皆無だよな。
ポン付けバックステップ出てないのかな？
ポン付けバックステップ出てないのかな？
192 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 15:03:17.55 ID:hLxwH6aW
カブにバックステップとか膝に厳しそうだな
マフラーの取り付けボルトの位置って90と互換性ない？
フロントのグリップが良ければいいならBT３９０でリアが普通の２．５だと問題あるかな？
４輪のFRの感覚だとそんな感じだし、安定が悪いってのはフロントが細いってのがあったからついでにハイグリップにして
フロントの負担の少なさで減りを押さえリアは普通の２．５でコストを抑える。
ドリフトとかしないで安全運転だけならこれも有りかなって気もするけどブレーキングとかいくつか問題も出そうね。
４輪のFRの感覚だとそんな感じだし、安定が悪いってのはフロントが細いってのがあったからついでにハイグリップにして
フロントの負担の少なさで減りを押さえリアは普通の２．５でコストを抑える。
ドリフトとかしないで安全運転だけならこれも有りかなって気もするけどブレーキングとかいくつか問題も出そうね。
>>194
まあ力抜きなよ。
まあ力抜きなよ。
>>196
時代遅れのおっさんはこんな所見てないで化石みたいな規制前ボロ2stマンセーしてて下さい
時代遅れのおっさんはこんな所見てないで化石みたいな規制前ボロ2stマンセーしてて下さい
まず、一匹
おっさん呼ばわりされて釣られてしまうおっさん乙ｗ
2ひき目
ゴミしか釣れんけどおもろいな
どんなけ知的水準低いんだよ
ゴミしか釣れんけどおもろいな
どんなけ知的水準低いんだよ
時代についていけない爺がいるな
３匹目？ハイハイｗ
３匹目？ハイハイｗ
入れ食い
おっさんホイホイすぐる
おっさんホイホイすぐる
>>202
おっさんのお前がおっさんホイホイって、もしかしてギャグのつもり？
おっさんのお前がおっさんホイホイって、もしかしてギャグのつもり？
今日は10匹相手してやんよ
低脳共まとめてかかってこいよ
4stなんて何十年も前からあるわ
110で8.2は4stでも下のほうじゃ
低脳共まとめてかかってこいよ
4stなんて何十年も前からあるわ
110で8.2は4stでも下のほうじゃ
カブが好きではないバイク乗りの人に
「カブいいよね」って行ったときの反応
「良いバイクだとは思うよ」
「カブいいよね」って行ったときの反応
「良いバイクだとは思うよ」
>>205
おっさん顔が真っ赤ですよｗｗ
おっさん顔が真っ赤ですよｗｗ
あんまり苛めるなって
リアルで寂しい思いしてるんだろ
NＧにしてあげるのが大人の優しさだよ
リアルで寂しい思いしてるんだろ
NＧにしてあげるのが大人の優しさだよ
早くNGしろって！
どんだけ食い付きいいんだよ
腹減りすぎたろ
どんだけ食い付きいいんだよ
腹減りすぎたろ
このスレはやっぱオッサンしかいないのか。おーい、20代はいませんか～？？
( ´ ▽ ` )ﾉはーい
カブディスったわけでもないのにおっさん共がからんでくるからな
俺カブ110とキムコが好き
カブディスったわけでもないのにおっさん共がからんでくるからな
俺カブ110とキムコが好き
10代ならいるぜ///
カブ110に乗る10代か…20代の俺と同じで周りのバイカー友達はあまり相手にしてくれないよな、仕方ないが。俺だって金あったら250クラス欲しいってｗ
カブはバイクの中では異質だからな
アニメでたとえるとサザエさん的な立ち位置
アニメでたとえるとサザエさん的な立ち位置
216 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:06:01.96 ID:hLxwH6aW
カブにはサザエさんみたいな自殺衝動を掻き立てる力はない
アニメではないけれど、水戸黄門とか一発芸「貞子」並の鉄板安定感はある
アニメといえば最近は「あの花」でカブ出てたな
アニメではないけれど、水戸黄門とか一発芸「貞子」並の鉄板安定感はある
アニメといえば最近は「あの花」でカブ出てたな
そういえば、今日初給油してきました
燃料計がEにさしかかったとこで給油したから
3.09Lしか入らなかったです
結局今回の燃費は69.25km/Lでした
燃料計がEにさしかかったとこで給油したから
3.09Lしか入らなかったです
結局今回の燃費は69.25km/Lでした
燃料メーターもう１目盛あっても良かったな
でもリトルカブは大学生らしきにーちゃんらも結構乗ってるじゃない
110はさすがに見たことないけど
110はさすがに見たことないけど
燃料系はアテにならないのでほとんど見てないな
だいたい60km/L × 4.3Lで計算して満タンで260km走れるから
200kmくらいの走行を目安に補給してる
それでも万が一のために500cc入のガソリン携行缶も持ち歩いてるよ
だいたい60km/L × 4.3Lで計算して満タンで260km走れるから
200kmくらいの走行を目安に補給してる
それでも万が一のために500cc入のガソリン携行缶も持ち歩いてるよ
>>218
カブの燃料計なんて鯖読みもいいとこだからFとEだけでいいよ
カブの燃料計なんて鯖読みもいいとこだからFとEだけでいいよ
222 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:09:33.22 ID:NX9EGdsC
110を買う気マンマンでドリームに行って実物を見て
全てが旧カブより一回りデカイのを見て悩み中('A`)
旧カブ乗りのみんなはアレに抵抗無かったの？
全てが旧カブより一回りデカイのを見て悩み中('A`)
旧カブ乗りのみんなはアレに抵抗無かったの？
あれ？サイズ一緒じゃなかったっけ？
サイズはでかいな。
日本人とアメリカ人のような違いはある。
しかし、その110ですらそこらのバイクと並んでるとかなり小さい部類だろう。
子供と大人程度の違いを感じる。
日本人とアメリカ人のような違いはある。
しかし、その110ですらそこらのバイクと並んでるとかなり小さい部類だろう。
子供と大人程度の違いを感じる。
あれででかいとか言ったら小型で選択肢
ないんじゃないの？乗るもの無いよ
あとはアドレスとか？
ないんじゃないの？乗るもの無いよ
あとはアドレスとか？
110見慣れてると旧カブを「細っ！」とは思うね
旧型に思い入れは無かったので（乗ったことも無い）とまどいはありませんでした
無理に110に乗らなくてもいいんじゃないですかね？
旧型に思い入れは無かったので（乗ったことも無い）とまどいはありませんでした
無理に110に乗らなくてもいいんじゃないですかね？
なんでちょっとキレてんのｗ
PCXと比べてみ、デカさ
>>140
誰が被ってるかわからん臭いメットなんて盗むの？
誰が被ってるかわからん臭いメットなんて盗むの？
年寄りは些細な変化にさえ上手く馴染めないのさw
取り回しは旧とあんま、大差ないし大きさ気にならなかったな
>>230
少年達は平気で盗む
少年達は平気で盗む
おっさんネタで盛り上がってるところぶった切りでゴメン。近々110に乗り換え予定なんだけどナビがわりにiPhoneをハンドル周りに付けたいと思ってます。カブのばやい、バーじゃないからなかなかマウントしにくいんだけどなんかｵﾇﾇﾒなやりかたありますかね？
>>234
ミラーのところにステー咬ませられないものかと考えたことはあったけどやったことはないな
ミラーのところにステー咬ませられないものかと考えたことはあったけどやったことはないな
どもども。
やっぱミラーネジ併せ締めですよね。
なかなかネットでもみつかんなくて。
Mapfanクルマで使ってて結構便利なんでﾌﾟﾁﾂｰとかで使いたいなぁ、と。
やっぱミラーネジ併せ締めですよね。
なかなかネットでもみつかんなくて。
Mapfanクルマで使ってて結構便利なんでﾌﾟﾁﾂｰとかで使いたいなぁ、と。
ダイクマの３０００円メット（シールドが割れてる）
を被ってる俺に隙はなかった
を被ってる俺に隙はなかった
ダイナミックだな
右コーナで転倒したよorz
ミラー＋右Fウィンカーレンズ＋ハンドル周りのカウル破損
Rウィンカーレンズと共用なのネコレ
ミラー＋右Fウィンカーレンズ＋ハンドル周りのカウル破損
Rウィンカーレンズと共用なのネコレ
242 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:22:41.78 ID:W+Kuw+eD
カブ１１０とバーディー９０両方持ってるが、エンジン以外は全てバーディーが勝っている。
でももう二種バーディーは出ないっていうか、出しても儲からないだろうな～
ビジバイはホンダの一人勝ち
でももう二種バーディーは出ないっていうか、出しても儲からないだろうな～
ビジバイはホンダの一人勝ち
↑なんでカブ型バイク２台も持ってるの？てか、カブよりメイトより耐久性が劣るって言われてるバーディの優位点って何？
今日普段なかなか見ないリトルカブを２台見たんだが
当たり前なんだが110とは別物っぽい感じがした
当たり前なんだが110とは別物っぽい感じがした
K察用のカブ110Pってのがあるらしいけど市販と何が違うの？
ってかどっちベースなのかね？
ってかどっちベースなのかね？
地元の交番に深緑っぽいカラーのプロ置いてるな
黒やフェラーリレッドは出てないかな
>>234
iPhoneに紐つけて首にぶらさげてるよ
iPhoneに紐つけて首にぶらさげてるよ
>>234
芸人がよくテレビでジェットコースターとか乗る時につけてる、ヘルメットに付いた表情撮るカメラマウントは？
芸人がよくテレビでジェットコースターとか乗る時につけてる、ヘルメットに付いた表情撮るカメラマウントは？
251 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:06:19.26 ID:PdMOh896
明日にでもスーパーカブ１１０を購入するつもりですが、ノーマルとプロで迷っています。
日常の通勤や買い物以外に釣りなんかにも使うならやっぱりプロがいいですよね？
どなたか優柔不断な私の尻を蹴飛ばしてもらえませんか？
日常の通勤や買い物以外に釣りなんかにも使うならやっぱりプロがいいですよね？
どなたか優柔不断な私の尻を蹴飛ばしてもらえませんか？
プロにしておけばきっと幸せになれるよ。
253 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:17:48.92 ID:PdMOh896
俺も迷ったけど14インチなのと1人乗りがなんか気になって
ノーマルにリアオーバーキャリアで安いし決めた。外見はプロが好きだけどね
ノーマルにリアオーバーキャリアで安いし決めた。外見はプロが好きだけどね
255 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:00:04.14 ID:cY76gMTY
>>243
チューブレスタイヤ。
遠くに行く場合、深夜や山間部だとパンクしたら大変。
バーディーにもボックスつけていて中にはチューブレスパンク修理キットとラジオペンチト小型の
エアーポンプ常時積載。パンクしても３分で直せる安心感。
カブのパンク修理等もするが出先だとチューブ交換くらいしかすぐ無理。
チューブレスタイヤ。
遠くに行く場合、深夜や山間部だとパンクしたら大変。
バーディーにもボックスつけていて中にはチューブレスパンク修理キットとラジオペンチト小型の
エアーポンプ常時積載。パンクしても３分で直せる安心感。
カブのパンク修理等もするが出先だとチューブ交換くらいしかすぐ無理。
チューブ交換できれば十分な気がするんですが
>>234
ram-mount
ram-mount
>> 217, 220
説明書に書いてある、針がEを指すと残り1.5Lです
私のカブもEにさしかかったところで入れると3Lぴったり
針が左に振り切れたところで給油すると4L入る
めちゃめちゃ正確じゃん
説明書に書いてある、針がEを指すと残り1.5Lです
私のカブもEにさしかかったところで入れると3Lぴったり
針が左に振り切れたところで給油すると4L入る
めちゃめちゃ正確じゃん
俺のはそれほど正確じゃないな
走ってる所が必ずしも平地じゃないからアテにしない
走ってる所が必ずしも平地じゃないからアテにしない
250キロが近づいたら給油する
262 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:59:50.41 ID:+bc8bgZH
プロを買っておいてよかった！
ってどんな場面で思う？
ってどんな場面で思う？
新聞配達する時
>>262
サイドスタンドが出しやすい
サイドスタンドが出しやすい
荷物多く積んだりすることがあればプロのほうがいいのか
あとでキャリアだけプロ用に出来るからわざわざプロを買う必要はない
>>262
フロントバスケット外した後の身軽さに感動した時
フロントバスケット外した後の身軽さに感動した時
268 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:48:57.96 ID:JeawvkJC
プロの外装を白にした時、、ってやった奴は思うんじゃね？
しかも乗っている奴は大体バカっぽい奴だから、なおさら。
実際この前見た奴もドヤ顔で乗っててバカ丸出しだった。
しかも乗っている奴は大体バカっぽい奴だから、なおさら。
実際この前見た奴もドヤ顔で乗っててバカ丸出しだった。
プロって車体の大きさと重さが少し大きくて燃費も少しいいのか
でもやっぱりノーマルにしようかな…
ライトの位置が違うのは大きいと思うんだけど実際どう？
でもやっぱりノーマルにしようかな…
ライトの位置が違うのは大きいと思うんだけど実際どう？
270 ：251：2011/07/06(水) 13:07:44.77 ID:PdMOh896
(；ﾟдﾟ)
271 ：251：2011/07/06(水) 13:19:34.82 ID:PdMOh896
都合により購入決定は正真正銘に伸びました。
皆さんの生温かい議論を参考にしてきっと幸せな選択をしたいと思います。
ま、自分もコルチナホワイトに未練たらたらでまだ最終決断の時点でグラリと転びそうなので、この１日の延期で今度こそ最終決断をします。
ありがとうございました。
皆さんの生温かい議論を参考にしてきっと幸せな選択をしたいと思います。
ま、自分もコルチナホワイトに未練たらたらでまだ最終決断の時点でグラリと転びそうなので、この１日の延期で今度こそ最終決断をします。
ありがとうございました。
272 ：251：2011/07/06(水) 13:21:06.94 ID:PdMOh896
訂正
都合により購入決定は正真正銘の明日に延びました
都合により購入決定は正真正銘の明日に延びました
プロはもろ地銀行員や新聞配達員みたいだぜ？
それゆえプロなんだろうが、コルチナホワイトに惹かれるような
すこしオサレ目指してる人は嫌になると思うなあ
それゆえプロなんだろうが、コルチナホワイトに惹かれるような
すこしオサレ目指してる人は嫌になると思うなあ
あたしゃー軽やかにコルチナをリトルカブの黄色に塗装しました。
シャレ乙で気に入ってます。
シャレ乙で気に入ってます。
ナックルバイザー付けてきたぞ
ベトキャリアも一緒に付けたかったけどボルトが固く無理だった
明日お店に頼もう
ベトキャリアも一緒に付けたかったけどボルトが固く無理だった
明日お店に頼もう
276 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:51:21.53 ID:JeawvkJC
何色で悩むかは買った後も後悔したり
やっぱこれで良かったとか、
揺らぐからそんなことで悩むな｡
あえて言うなら、ベージュ､プコ、白乗りは
やっぱ青や緑にしておけば良かったと良く聞く｡
そういう俺も、プコで同意見だ｡
こういう、ミーハーな色は飽きる。
プロかノーマルかは、、知らん。
使い方次第だろ。
因みにプロが燃費良いのは1名乗車値。
ノーマルは2名乗車時の燃費だ。
それと、プロは定員1名、、、だったっけか？
やっぱこれで良かったとか、
揺らぐからそんなことで悩むな｡
あえて言うなら、ベージュ､プコ、白乗りは
やっぱ青や緑にしておけば良かったと良く聞く｡
そういう俺も、プコで同意見だ｡
こういう、ミーハーな色は飽きる。
プロかノーマルかは、、知らん。
使い方次第だろ。
因みにプロが燃費良いのは1名乗車値。
ノーマルは2名乗車時の燃費だ。
それと、プロは定員1名、、、だったっけか？
プロとKLX１２５購入したら荷物運びからハンターカブの用途までクリア出来る。
一台では無印にアップマフラー、オフロードタイヤ、カットレッグシールド、プロ用リアキャリアくらいで中途半端に使える仕様にならないかな。
一台では無印にアップマフラー、オフロードタイヤ、カットレッグシールド、プロ用リアキャリアくらいで中途半端に使える仕様にならないかな。
タケガワのスポーツカムシャフト付けてる人いる？
ＢＲＤのエアクリ付けて低中速良くなったけど高速側を強化したい
マフラーは値がはるので
ＢＲＤのエアクリ付けて低中速良くなったけど高速側を強化したい
マフラーは値がはるので
プロ海苔だけど、１４インチの切れ込みが嫌いだ。
予想以上だった。
予想以上だった。
281 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:14:48.73 ID:W4b6vXjt
>>278
現状のアップマフラーは残念すぎるからなー
現状のアップマフラーは残念すぎるからなー
この前友人のリトルカブを借りて乗ってみたけど、17インチタイヤになれてると14インチはちょっと怖いね。
直進安定性が結構違ってびっくりした。
まぁ慣れなのかもしれんけど
直進安定性が結構違ってびっくりした。
まぁ慣れなのかもしれんけど
283 ：251：2011/07/06(水) 18:05:21.72 ID:PdMOh896
(；ﾟдﾟ)
小径タイヤのデメリットや。食い込みは。
110にカブラパーツって装着可能？
>>286
針金とｶﾞﾑﾃで無問題。ﾎﾟﾝ付け出来る
針金とｶﾞﾑﾃで無問題。ﾎﾟﾝ付け出来る
会陰が痛む → 内股にして太ももで座る → いつの間にかガニ股 → ・・・この繰り返し
近頃は会陰の痛みに加えて踵内側を低温火傷しそうだ
近頃は会陰の痛みに加えて踵内側を低温火傷しそうだ
289 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:44:33.58 ID:p+hyuuOG
前の車からの雨しぶきに耐えられず、旭風防の03注文した
オレ、幸せになれるかな？
オレ、幸せになれるかな？
5速ミッションとか出ないかな
出ればスプロケ論争も一挙に解決じゃね？
出ればスプロケ論争も一挙に解決じゃね？
293 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:19:52.04 ID:nbSjP8Hr
sc03サイコーだぞ！
良かったな、もう一つのポリカの奴買わないで。
03はハンドル下の隙間風も防げる。
良かったな、もう一つのポリカの奴買わないで。
03はハンドル下の隙間風も防げる。
ちょっと遠出するときとかパンク修理関連とか常備してる？
つい最近カブ買ったから常備しといたほうがいいかな
つい最近カブ買ったから常備しといたほうがいいかな
行き先にもよるだろ。。
市街地ならバイク屋あるだろうし、辺境の地なら必需かもな、バカ（'A`）ﾉｼ
市街地ならバイク屋あるだろうし、辺境の地なら必需かもな、バカ（'A`）ﾉｼ
297 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:23:54.66 ID:p+hyuuOG
>>296
コテ付け忘れか？
コテ付け忘れか？
俺はホルツのボンベ修理剤なら積んでる
HOLTSはTUBEにも使えるの？？？
ホムセンで１～１．５ｋぐらいのやつよね
ホムセンで１～１．５ｋぐらいのやつよね
使えるけど失敗談も多いからタフアップと同等かそれより有効かも程度で
チューブにシーラントでも入れておけば良かろう。
一応、チューブと工具は持って行ってる。
一応、チューブと工具は持って行ってる。
JAF最強伝説
304 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:45:25.33 ID:vTX+E+ut
キャストホイルに何でしないの
おもろいな
おもろいな
タフアップチューブ入れといて、それで対処不能なパンクはJAFだな
JAF呼んで直してもらうといくらかかるんだろうな。新品タイヤ数回交換するくらいは持っていかれそうｗ
JAFは質の悪いバイク屋を紹介するから嫌いだな
俺はレッカー呼んだときはかならず、レッカー代かかってもいいから規模の大きい店に持っていってくれって言ってる
俺はレッカー呼んだときはかならず、レッカー代かかってもいいから規模の大きい店に持っていってくれって言ってる
そんなにしょっちゅうＪＡＦやレッカー呼ぶか？嫌いとか言えるほど経験豊富か？
何が規模の大きい店だよバカじゃねえのカブくらいで。
何が規模の大きい店だよバカじゃねえのカブくらいで。
俺が伝説（？）の木曽路カブ故障経験者ですよ
あこがれのカブ買いました。
誰にも乗らせません。こんな高級車、自分ももったいないので乗りません。
誰にも乗らせません。こんな高級車、自分ももったいないので乗りません。
せやな
pcxとカブ110で死ぬほど迷ってる！
おまいら 外出先でメットはどうしてますか？抱えてる？
おまいら 外出先でメットはどうしてますか？抱えてる？
ちょっとした買い物なら抱えてる
普通にメットホルダー？だっけにかけてるよ
俺頭でかいからどうせPCXでもメットインに入らないけど…
ディオ110ってほんとに20万切ってるんだな、安いね
普通にメットホルダー？だっけにかけてるよ
俺頭でかいからどうせPCXでもメットインに入らないけど…
ディオ110ってほんとに20万切ってるんだな、安いね
>>312
リアボックスにぶちこんでるぜ。
友達のPCXに乗ったけど、値段が高いだけのことはあって走りも優秀だと思った。
カウル外すとタイクオリティだけどね。
俺はカブにして良かったと思うよ。小回りはカブのほうが効く。
PCXはタイヤがクソ
リアボックスにぶちこんでるぜ。
友達のPCXに乗ったけど、値段が高いだけのことはあって走りも優秀だと思った。
カウル外すとタイクオリティだけどね。
俺はカブにして良かったと思うよ。小回りはカブのほうが効く。
PCXはタイヤがクソ
もったいなくて乗れないので、よく考えたら必要ないかも？ってことで、オクに出品することにします。
317 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:12:31.66 ID:ud1netf/
俺は持ってないけどホンダのハイパーディパック ＥＳーＬ８９みたいなやつだとメットが収納出来る。参考までに
320 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:13:35.80 ID:c5qh4SvP
PCX 何ヶ月待ちだと思ってんだ？
今シーズン終わってから納車だろ
もうすぐ梅雨あけ いますぐカブ買え
箱＝メットイン
今シーズン終わってから納車だろ
もうすぐ梅雨あけ いますぐカブ買え
箱＝メットイン
ＰCX売ってるとこには普通に売ってるが、
とりあえずカブにしようぜ^^
とりあえずカブにしようぜ^^
322 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:29:59.05 ID:c5qh4SvP
DIO110 安いな
燃費 カブのが上 これは間違いないだろ
燃費 カブのが上 これは間違いないだろ
PCX・・・車持ってる人向け
カブ110・・・車持ってない人にお勧め
カブ110・・・車持ってない人にお勧め
324 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:48:56.40 ID:c5qh4SvP
店頭在庫のPCXの走行距離は・・・・
じゃあ、俺もpcx買お
俺は車、大型、カブの３台持ちだな。
正直カブが乗ってて一番楽しく感じるよ
正直カブが乗ってて一番楽しく感じるよ
329 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:23:57.61 ID:c5qh4SvP
おいおい ＰＣＸってＩＲＣの純正タイヤ以外選択肢無いのかよ
ＰＣＸスレで燃費聞こうと思ったが なんか荒れてるスレなんでやめた
スクーター寿命とカブ寿命の差は歴然だろ たぶんｗ
ＰＣＸ海苔が知り合いに居ない・・・。
ＰＣＸスレで燃費聞こうと思ったが なんか荒れてるスレなんでやめた
スクーター寿命とカブ寿命の差は歴然だろ たぶんｗ
ＰＣＸ海苔が知り合いに居ない・・・。
おまえらカブが好きかあああああ？
うん。
332 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:46:24.10 ID:8guNT6wd
PCXとカブならどっちがいい？
カブ。
>>332
貴公、ここを何のスレだと心得る？
貴公、ここを何のスレだと心得る？
カブ110サイコーッ！
とりあえず経済的なのは助かるよ。大型とうまく使い分けれるし
とりあえず経済的なのは助かるよ。大型とうまく使い分けれるし
リアオーバーキャリアをつけたいけど，ピリオンシートと一緒に付けた人いる？
125dukeきになりながらもカブ110契約してきたお
338 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:36:38.12 ID:A6uPcxjH
>>337 DUKE125試乗会行ってきたよ。
ここで速さ云々に拘ってるヤツはあっち買った方良い。
加速に相当差がある。カブ110よりは大柄、若干重め。燃費悪。
250出るって噂だから、俺はそっちを買う予定。
乗ってダメなら絶対買わないが。
スレ違いだから、後はDUKEのスレ行って聞いてくれ。
俺にとっちゃカブに代わる小型なんて無いけどな。
どんな近い排気量の車種でも、カブとは比べるポイントが違う。
ここで速さ云々に拘ってるヤツはあっち買った方良い。
加速に相当差がある。カブ110よりは大柄、若干重め。燃費悪。
250出るって噂だから、俺はそっちを買う予定。
乗ってダメなら絶対買わないが。
スレ違いだから、後はDUKEのスレ行って聞いてくれ。
俺にとっちゃカブに代わる小型なんて無いけどな。
どんな近い排気量の車種でも、カブとは比べるポイントが違う。
ヅケ125も気になるけどCBR125Rの新型も気になるわ
オレ、ミニバンと軽四とカブ。カブが一番楽しい。
ホントに買って良かった。
このスレなかったら、乗らずに死ぬとこだった。
ホントに買って良かった。
このスレなかったら、乗らずに死ぬとこだった。
雨の日もたのしいね、カブ
342 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:10:47.44 ID:A6uPcxjH
>>339 CBR250Rじゃなくて?
>>340 何かすげーおとなしい人っぽいラインナップだな。
馬鹿にしてるんじゃないけどさ。
>>341 大雨でも台風でも大雪でも、いつでも楽しい。
雪は積雪量によって手がかかるけども。
>>340 何かすげーおとなしい人っぽいラインナップだな。
馬鹿にしてるんじゃないけどさ。
>>341 大雨でも台風でも大雪でも、いつでも楽しい。
雪は積雪量によって手がかかるけども。
カブて何がいいの 燃費だけだろ
大型に乗るとわかるとおもう。
俺はもう手放せないな
俺はもう手放せないな
346 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:12:46.82 ID:9zH3n5J7
畑道で、目の前を走る軽トラを見て車体は白で幌は緑…カブじゃん！と思ったら、軽トラが欲しくなった。
俺、軽トラにカブ積んでキャンプツーリングに行く。
俺、軽トラにカブ積んでキャンプツーリングに行く。
ミゼットⅡもオススメ
ごめん、ミゼットじゃカブ乗らないな。荷台が小さいわ
350 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:37:51.09 ID:c5qh4SvP
ずけ１２５ ありゃいいな 正直欲しいがなんなんあの価格
乗り出し50万超えだろ カブ１１０2台買えるじゃねーか
つーか カブ対抗じゃないよね 川崎Ｄとら１２５対抗だろ
それにどうやって箱乗せるんだ ずけに？ 箱乗らないバイクなんてｗ
乗り出し50万超えだろ カブ１１０2台買えるじゃねーか
つーか カブ対抗じゃないよね 川崎Ｄとら１２５対抗だろ
それにどうやって箱乗せるんだ ずけに？ 箱乗らないバイクなんてｗ
カブ、1102台に見えて焦った
>>340
バイクって車より「操る」って感覚が強いから楽しいし、何より維持費は安いからね。
俺もバイク買うまでは車弄ってばかりだったけど、今じゃ興味なくなっちゃったし、週１くらいしか乗らなくなった。隼にせよカブにせよドラッグだよね。
バイクって車より「操る」って感覚が強いから楽しいし、何より維持費は安いからね。
俺もバイク買うまでは車弄ってばかりだったけど、今じゃ興味なくなっちゃったし、週１くらいしか乗らなくなった。隼にせよカブにせよドラッグだよね。
>>350
690だか990のづけにも箱乗るらしいから安心していいぞｗ
690だか990のづけにも箱乗るらしいから安心していいぞｗ
354 ：251：2011/07/07(木) 23:52:14.36 ID:njNnNsNk
コルチナホワイト、契約しました(｀∇´ゞ。
１３日の納車まで待ち遠しくて発狂しそうです。
１３日の納車まで待ち遠しくて発狂しそうです。
カブ110がチューブレスになってくれれば完全にPCXより良いって言いきれるんだけどな
頼むよホンダさん
頼むよホンダさん
proならPCXかDioのホイールとタイヤ流用できそうなんだが
>>354
オメ。ちなみに乗り出しいくら￥かかった？
オメ。ちなみに乗り出しいくら￥かかった？
360 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:55:41.94 ID:/GLbR1y2
>>350 2台買えるね。純正オプションもそこそこ充実する筈だから、
箱つけられないとか無いよ。勿論凄い高いけど。
一時Duke690乗ってたけど、諸々で100万以上余裕でかかった。
カブ110対抗とか全く関係無いよ。
日本の250迄のラインナップが酷く品薄だから、投入したと聞いた。
スレ違いだから、この話これで最後にする>>1-1000ごめんよ
>>354 おめ!白乗り仲間だな。宜しくね。
俺みたいに初日に捕まらないようにねw
>>357 おお…有り難う。知らなかったわ…。
箱つけられないとか無いよ。勿論凄い高いけど。
一時Duke690乗ってたけど、諸々で100万以上余裕でかかった。
カブ110対抗とか全く関係無いよ。
日本の250迄のラインナップが酷く品薄だから、投入したと聞いた。
スレ違いだから、この話これで最後にする>>1-1000ごめんよ
>>354 おめ!白乗り仲間だな。宜しくね。
俺みたいに初日に捕まらないようにねw
>>357 おお…有り難う。知らなかったわ…。
最近九州は豪雨で大変だから晴れるといいですな。
364 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 06:16:15.49 ID:6STA8oZ6
この前カブ１１０でまったりツーリングしてるカップル見た
彼女いない俺らは「プラグカブっちまえ」とか悪態ついてました
カブツーいいな･･･
彼女いない俺らは「プラグカブっちまえ」とか悪態ついてました
カブツーいいな･･･
>>365
そなたの中には夜叉がいる
そなたの中には夜叉がいる
タイカブのリア鋳造ホイール流用できるかもしれんが、タイカブいじってる人のブログで
「ただしクソ重い」ってのがあったから加速が悪化するかもしれんなあ
あと評判の悪い純正リアサスが輪をかけてボヨンボヨンになるかも
「ただしクソ重い」ってのがあったから加速が悪化するかもしれんなあ
あと評判の悪い純正リアサスが輪をかけてボヨンボヨンになるかも
友人に運転させて後ろ乗ってみたが、やっぱりスイングアームにタンデムステップがついてると、段差や轍で足に結構な衝撃が来るな
つまりサス付きタンデムステップがあればよいのだな。よし誰か作るがよい
いつも通りカブで通学中にえっちな風がスカートをめくって女子高生のパンツが見えた
JK万歳！！
JK万歳！！
ステップを長い鉄棒で作ってもらって，キャリアあたり又はサスの上の部分に付ければいいだろ
ステップにサス付けたら逆に揺れる可能性もあるからな
ステップにサス付けたら逆に揺れる可能性もあるからな
372 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:11:48.86 ID:UoZutBXj
カブでタンデムツーリングは憧れるなｗ
すげーとことこ
すげーとことこ
アメリカン売って110に乗り始めて2年ほど経つが
どうしても90 or 70の見た目のほうがセクシーかつ
カッコイイと思ってしまう…
でも性能とか燃費とか乗り心地は110のほうが上なんだよな？
110を売って90 or 70を買おうとしている俺を止めてくれ皆！！
どうしても90 or 70の見た目のほうがセクシーかつ
カッコイイと思ってしまう…
でも性能とか燃費とか乗り心地は110のほうが上なんだよな？
110を売って90 or 70を買おうとしている俺を止めてくれ皆！！
止めないよ
買い換えればいい
買い換えればいい
90スレで110ほしい人いたらその人と交換してもらえばいい
迷ってるなら90買うべき
>>374
>>375
>>376
なんてこと言うんだお前ら・・・！！
排ガス規制前の新の力が発揮できるカブが
欲しいからどうしても中古になってしまうのだ！
でも古いと壊れた時のパーツの供給とか不安だし
メンテナンスとか自分ではまともにできないし
今のリッター60前後の燃費を犠牲にしたくないし
迷うところなんだ・・・
>>375
>>376
なんてこと言うんだお前ら・・・！！
排ガス規制前の新の力が発揮できるカブが
欲しいからどうしても中古になってしまうのだ！
でも古いと壊れた時のパーツの供給とか不安だし
メンテナンスとか自分ではまともにできないし
今のリッター60前後の燃費を犠牲にしたくないし
迷うところなんだ・・・
迷ってるなら90買うべき
90買え。110はオレが貰ってやる。
20万以上金を出して買った新車のカブを売ってまでパワーの劣る旧型カブが欲しいだなんて金持ちの発想もいいとこだよな。まあ実用性のカブを趣味で乗ってる人には仕方ないことのか
382 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:34:55.80 ID:aFpRP8xN
"タウンメイトT125発売"
されたらいいな。
されたらいいな。
383 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:07:47.51 ID:/GLbR1y2
なんだこの流れは…ワロスww
とりあえず378は90買えよ
俺がいずれ不用になるであろう、その90貰ってやる(*´д｀)
とりあえず378は90買えよ
俺がいずれ不用になるであろう、その90貰ってやる(*´д｀)
>>377
>>379
あぁ！！
>>380
おいおい・・・ｗ
>>381
往復30kmの通勤で雨の日も風の日も使っているぜ
採集コンテナをつけてからどこに行くにもカブにしか乗らなくなったよ
金はあまりないけど、旧型カブを見かける度に
この2年間キュンキュンしてしまうから恋なのかもしれない…ｗ
>>379
あぁ！！
>>380
おいおい・・・ｗ
>>381
往復30kmの通勤で雨の日も風の日も使っているぜ
採集コンテナをつけてからどこに行くにもカブにしか乗らなくなったよ
金はあまりないけど、旧型カブを見かける度に
この2年間キュンキュンしてしまうから恋なのかもしれない…ｗ
>>373
110からカスタム９０の新車に乗り換えたけど
あまりにもデメリットが多いのでまた１１０に戻ったよ
デメリットは
キャブなので冬は始動に手間が掛かる
ヘッドライト暗い
乗り心地悪い
チェンジペダルの踵の方がやりにくい
パワー不足
ハンドルキーが一々面倒
サイドスタンドがチープで倒れそう
ブレーキ効かない
ウインカースイッチが右なので慣れないとかなりやりにくい
チェーンケースの蓋が硬くて取れないのでドライバーでこじって
チェーンケースがボコボコニなる
110からカスタム９０の新車に乗り換えたけど
あまりにもデメリットが多いのでまた１１０に戻ったよ
デメリットは
キャブなので冬は始動に手間が掛かる
ヘッドライト暗い
乗り心地悪い
チェンジペダルの踵の方がやりにくい
パワー不足
ハンドルキーが一々面倒
サイドスタンドがチープで倒れそう
ブレーキ効かない
ウインカースイッチが右なので慣れないとかなりやりにくい
チェーンケースの蓋が硬くて取れないのでドライバーでこじって
チェーンケースがボコボコニなる
カスタムじゃあ仕様が無い。
387 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:21:45.56 ID:p1TtWc5d
なるほど、
９０って結構メンドクサイ乗り物なのね｡
でも、１１０が出るまでは９０サイコーとか言ってたんだろ？
愛してやれよ。
９０って結構メンドクサイ乗り物なのね｡
でも、１１０が出るまでは９０サイコーとか言ってたんだろ？
愛してやれよ。
それでもやっぱり、90と並ぶと110がチープに見える。
単なるお洒落で買うならカブ90、実用ならカブ110。
390 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:34:35.84 ID:p1TtWc5d
1万キロでリアタイヤ純正をG556に変更した｡
どっちのタイヤも似たようなもんだけど
普通にステップ擦るまで倒せるグリップ力ある。
これ以上ハイグリップタイヤ履かせる意味が俺には分からん。
それよりも、リアサスどうにかしたい｡
どっちのタイヤも似たようなもんだけど
普通にステップ擦るまで倒せるグリップ力ある。
これ以上ハイグリップタイヤ履かせる意味が俺には分からん。
それよりも、リアサスどうにかしたい｡
アウスタからベトナムキャリア届いた
これで道に迷わなくて済むようになる・・・
これで道に迷わなくて済むようになる・・・
私が思うにハイグリップタイヤが効果を発揮するのは低速を常用する町乗りではなく、緩やかなカーブが連続するような峠道を高速で攻めて走ってる時だと思う。同じバンク角でも後者の方がタイヤに負荷が掛かるから。
やべぇ
めちゃくちゃ硬い
ちょっとバイク屋行ってくる
めちゃくちゃ硬い
ちょっとバイク屋行ってくる
旧カブから初めて110に乗った時の感想が「未来」「進化」
開発者の意図した通りの感想ｗ
開発者の意図した通りの感想ｗ
396 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:06:05.70 ID:wVZesoL2
>>390 んー…実際に接地良いから、安心感とかもあるんじゃないの?
町乗りじゃもて余すタイヤあるのも事実だけどさ。
俺はいつも50kgぐらいの物積んでるから、
ハイグリップだと3000程度ですぐヘタって固くなるから危ない。
ひたすら耐久性重視でIRC履かせてる。
IRCでもステップ擦るぐらいバンクさせても、グリップ得られるよ。
どのみちアウト気味にがに股とかで乗る人は、何履かせても危ないと思うけどね。
町乗りじゃもて余すタイヤあるのも事実だけどさ。
俺はいつも50kgぐらいの物積んでるから、
ハイグリップだと3000程度ですぐヘタって固くなるから危ない。
ひたすら耐久性重視でIRC履かせてる。
IRCでもステップ擦るぐらいバンクさせても、グリップ得られるよ。
どのみちアウト気味にがに股とかで乗る人は、何履かせても危ないと思うけどね。
チープな見た目でも性能で110選んだのは大人
はいはいわろすわろす
FIカブのオフ車がほしい
400 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:28:55.68 ID:p1TtWc5d
>>392,396
そうねえ、俺も町乗りがほとんどだった｡
峠道だと変わってくるかもね｡
で、396が言ってるIRCってNR74の事？
だとしたら、Made in どこ？
因みにG556はあの耐久性、あの価格で日本製。
そうねえ、俺も町乗りがほとんどだった｡
峠道だと変わってくるかもね｡
で、396が言ってるIRCってNR74の事？
だとしたら、Made in どこ？
因みにG556はあの耐久性、あの価格で日本製。
東京堂のリアサスとスポーティバイザー注文しちゃった
緑初めて見た
渋いな…
渋いな…
403 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:47:03.88 ID:wVZesoL2
>>400 そうだよ～。NR74。日本製のはず。
アホみたいに重い物積むなら、俺にはこれが一番かなあ。
耐久性かなりある。全然ヘタらん。
当たり前だけど、どのタイヤでも馴染むまでは滑るけど、
これだけは最初マジで恐い。接地感が無さ過ぎる。
雨とか地獄絵図。
馴染めば↑に書いたみたいに、バンクさせようが雨だろうが
グリップ悪く無いけどね。
ハイグリップ党には糞タイヤ認定される事間違い無しww
アホみたいに重い物積むなら、俺にはこれが一番かなあ。
耐久性かなりある。全然ヘタらん。
当たり前だけど、どのタイヤでも馴染むまでは滑るけど、
これだけは最初マジで恐い。接地感が無さ過ぎる。
雨とか地獄絵図。
馴染めば↑に書いたみたいに、バンクさせようが雨だろうが
グリップ悪く無いけどね。
ハイグリップ党には糞タイヤ認定される事間違い無しww
タイヤ変えたらステップ擦っても～って人は、前のタイヤでは常に滑ってたってこと?
俺は峠いったら純正でもステップ擦ったよ。
特にすべることはなかったけど苔が生えてて
フロントからすべりました。
現在はM62
特にすべることはなかったけど苔が生えてて
フロントからすべりました。
現在はM62
406 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:44:46.09 ID:wVZesoL2
FIでボアアップは対応する？
マフラー交換ぐらいなら補正するけど、どこまでが許容範囲なんだろ
マフラー交換ぐらいなら補正するけど、どこまでが許容範囲なんだろ
408 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:46:24.83 ID:S31Cg6Nu
シグナスに乗り換えて１年12000kmだがカブ110が気になりだし妄想してたが、脳内でカスタムが完了してしまった
コルチナホワイトにタケガワショック赤、スポーティバイザーにフロントキャリア
モリワキのマフラー、プロキャリアにアイリスオーヤマの鍵付箱
シグナス２万kmまでは乗りたいがあと８ヶ月も我慢できんｗｗ
コルチナホワイトにタケガワショック赤、スポーティバイザーにフロントキャリア
モリワキのマフラー、プロキャリアにアイリスオーヤマの鍵付箱
シグナス２万kmまでは乗りたいがあと８ヶ月も我慢できんｗｗ
同じ原2で、まるで動力性能が違う車種からの乗り換えはガックリくるんじゃないか？
>>410
国内シグだからそんなに速くはないよ
それよりも通勤に使うのでパンクが心配 今までは通勤使用なのでチューブレスしか乗ってこなかったんだよな
あとはギアの入りが悪そうなのが気になる カブ乗りのブログでもいまのギアの評判よくないみたいだし
国内シグだからそんなに速くはないよ
それよりも通勤に使うのでパンクが心配 今までは通勤使用なのでチューブレスしか乗ってこなかったんだよな
あとはギアの入りが悪そうなのが気になる カブ乗りのブログでもいまのギアの評判よくないみたいだし
ギアに関しては「こんなもんだ」の考え方が出来ない人は買わない方が良いかもね
私はシフトしにくいチェンジペダルを、自分の足に合わせて曲げてから何の不満もないけど
私はシフトしにくいチェンジペダルを、自分の足に合わせて曲げてから何の不満もないけど
おれの110はメチャクチャ調子良いけどな。
ギアは軽くてガッチャンガッチャン入るよ！
ギアの調子が悪い人は多分回さないから調子悪いんじゃないかな
ギアは軽くてガッチャンガッチャン入るよ！
ギアの調子が悪い人は多分回さないから調子悪いんじゃないかな
カブ玄人の皆さんの話をぶった切るようですみませんが、先ほどアイリスオーヤマのＲＶＢＯＸ４６０とプレクサスを発注しますた。
明日はホムセンで取り付け金具を物色してきます。
あ～、カブ一台でこんなに幸せな気分になれるなんて(≧∇≦)。
明日はホムセンで取り付け金具を物色してきます。
あ～、カブ一台でこんなに幸せな気分になれるなんて(≧∇≦)。
強度は弱いが、アイリスのワイドストーカーがお勧め
最強の積載性になるよ
最強の積載性になるよ
↑
×ワイドストーカー
○ワイドストッカー
×ワイドストーカー
○ワイドストッカー
プレクサスはドン・キホーテがめっちゃ安い
今日スーパーに止めていたら、左のミラーが無くなっていた、悔しい（泣）
>>236
http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/motostyle/pb-12-msm-01.html?guid=ON
‘スマートフォン ミラー固定’でヒットしたよ
http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/motostyle/pb-12-msm-01.html?guid=ON
‘スマートフォン ミラー固定’でヒットしたよ
421 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:38:51.45 ID:VLz4efk5
>>419
河原っぽいところを走ってみたけど純正よりは遥かに走りやすいよ。
オンのグリップもステップ擦るまでは大丈夫。
乗り心地はあまりよくないのとブロックタイヤほどの走破性はないかな。
あとはスピード出して走ってるとワダチや溝に過敏に反応する。
個人的には気に入りました。
河原っぽいところを走ってみたけど純正よりは遥かに走りやすいよ。
オンのグリップもステップ擦るまでは大丈夫。
乗り心地はあまりよくないのとブロックタイヤほどの走破性はないかな。
あとはスピード出して走ってるとワダチや溝に過敏に反応する。
個人的には気に入りました。
423 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:04:05.81 ID:i6phYEZ+
プレクサス、半信半疑で買ったが、良いね～
ドンキで大きい奴、1980円だった。
ドンキで大きい奴、1980円だった。
424 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:08:59.22 ID:i6phYEZ+
具体的には、旭風防SC-03、
ヘッドライトレンズ、
ウインカーレンズを主に
数年後の透明性に違いが出れば良いかなと、、
ヘッドライトレンズ、
ウインカーレンズを主に
数年後の透明性に違いが出れば良いかなと、、
G556とNR74とD104で迷う。
グルービング舗装でのインプレも希望
純正IRCと比べて
純正IRCと比べて
連スマ
Dなら107じゃないのか？>>425
Dなら107じゃないのか？>>425
一応耐摩耗性能謳ってる３つなんだけど。
どうせ純正タイヤはすぐ交換するからと思って滑らして遊んでたら3000km手前でかなり減ってたわ
普通は1万km近く持つんだっけ？
普通は1万km近く持つんだっけ？
431 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:29:35.12 ID:7xjwUVrD
G556は15000km以上持つらしい。
NR74とD104はどれくらい？
NR74とD104はどれくらい？
432 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:29:39.90 ID:o4nP9utp
>>429 とにかくグリップ多少犠牲にしても、
ひたすら耐久性欲しいなら俺はNR74推す。
ただ403にも書いたけど、耐久性重視みたいでタイヤ自体固いから、
馴染むまで絶対無茶しない方が良いよ。本当に危ない。
>>430 最初摩耗でタイヤに穴が空くまで走ったけど、俺の場合4000手前で終わった。
10000とか、荷物積まない人はわからないけど、
個人的にはあり得ない…と思う。
そのうちブレーキング中でもズルリ、バンクさせてもズルリで体感するかもねw
雨の日とか、ちょっとしたホラーですわw
ひたすら耐久性欲しいなら俺はNR74推す。
ただ403にも書いたけど、耐久性重視みたいでタイヤ自体固いから、
馴染むまで絶対無茶しない方が良いよ。本当に危ない。
>>430 最初摩耗でタイヤに穴が空くまで走ったけど、俺の場合4000手前で終わった。
10000とか、荷物積まない人はわからないけど、
個人的にはあり得ない…と思う。
そのうちブレーキング中でもズルリ、バンクさせてもズルリで体感するかもねw
雨の日とか、ちょっとしたホラーですわw
433 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:33:34.05 ID:7xjwUVrD
俺は純正10000km持った。
もう少し行けたけど、雨季突入したし
区切り良いので1万で交換した。
馴染むまで無茶って言うけどそれって、一皮むければって意味だろ？
なら、せいぜい10kmも走れば十分だ。
もう少し行けたけど、雨季突入したし
区切り良いので1万で交換した。
馴染むまで無茶って言うけどそれって、一皮むければって意味だろ？
なら、せいぜい10kmも走れば十分だ。
>>415-416
ありがとうございます。
積載能力拡張の必要性に迫られたときには参考にさせてもらいます。
>>417>>423-424
うわ、ドンキ安(◎o◎)。
近所にドンキはないし、頼みの綱の黄帽子や自動戻では現在ないということで某通販ショップに注文しました。
そのドンキ特価に対しては３割以上割高です(∋_∈)。
スーパーカブ１１０はプラスチック多用のようですし、色も白なのでプレクサスには黄ばみ進行の遅延、あわよくば阻止効果を期待しています。
ありがとうございます。
積載能力拡張の必要性に迫られたときには参考にさせてもらいます。
>>417>>423-424
うわ、ドンキ安(◎o◎)。
近所にドンキはないし、頼みの綱の黄帽子や自動戻では現在ないということで某通販ショップに注文しました。
そのドンキ特価に対しては３割以上割高です(∋_∈)。
スーパーカブ１１０はプラスチック多用のようですし、色も白なのでプレクサスには黄ばみ進行の遅延、あわよくば阻止効果を期待しています。
435 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:37:27.46 ID:o4nP9utp
436 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:43:35.51 ID:o4nP9utp
437 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:59:51.42 ID:7xjwUVrD
俺は服入れて約90kgのおデブです。
で通勤しようにビジ箱にパンク修理工具と雨用具積んで
ざっくり0.1tかな。
G556はまだ、そこに到達していないが
色々なサイト確認して15000～20000kmかと思われ。
2万近くになるとかなりツルツルらしいが、、、
で通勤しようにビジ箱にパンク修理工具と雨用具積んで
ざっくり0.1tかな。
G556はまだ、そこに到達していないが
色々なサイト確認して15000～20000kmかと思われ。
2万近くになるとかなりツルツルらしいが、、、
438 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:05:23.93 ID:7xjwUVrD
ちなみに走り方は都心部を通勤メイン。
信号待ちではいつも先頭まですり抜けしダッシュ
って感じの走りでそこそこ飛ばして、純正1万キロ。
本当か嘘か知らんが、買った夢店の店長が
純正装着のタイヤは市販品より持つように
同じ型番でもコンパウンド違うから持つ。って言ってた。
話違うけど、似たような事例で
ホムセンの台車と割高な工具店（専門店）の台車の違いも
価格も違うが、耐久性もダンチだって聞く。
信号待ちではいつも先頭まですり抜けしダッシュ
って感じの走りでそこそこ飛ばして、純正1万キロ。
本当か嘘か知らんが、買った夢店の店長が
純正装着のタイヤは市販品より持つように
同じ型番でもコンパウンド違うから持つ。って言ってた。
話違うけど、似たような事例で
ホムセンの台車と割高な工具店（専門店）の台車の違いも
価格も違うが、耐久性もダンチだって聞く。
439 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:10:49.23 ID:o4nP9utp
>>437 なるほどなー。耐久性も充分みたいだな。
でも荷物はやっぱあんまり乗せてないみたいだな。
俺はマルシンの三型っての使ってて、両下げだから
ちょっと中に荷物入るとすげー重量なんだわ。
だからどのタイヤ使っても、異様な片減りとかですぐヘタる。
で、NR74履かせたら、明らかに耐久性すげー良かったから推してみたんだわ。
でも荷物はやっぱあんまり乗せてないみたいだな。
俺はマルシンの三型っての使ってて、両下げだから
ちょっと中に荷物入るとすげー重量なんだわ。
だからどのタイヤ使っても、異様な片減りとかですぐヘタる。
で、NR74履かせたら、明らかに耐久性すげー良かったから推してみたんだわ。
440 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:19:04.75 ID:7xjwUVrD
そんだけ、ヘビーな使い方してくれてるカブは幸せ者だな。
まあ、カブだけにラインナップされているタイヤも
実用性重視で選択肢沢山あるし、何より安いのが良い。
次はまだ、使用レビュー皆無なD104とか試しちゃってくれ。
まあ、カブだけにラインナップされているタイヤも
実用性重視で選択肢沢山あるし、何より安いのが良い。
次はまだ、使用レビュー皆無なD104とか試しちゃってくれ。
441 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:44:36.18 ID:o4nP9utp
>>438 また10,000km持った猛者がw
この調子だと、結構持ったって人いそうだな。
>>440 まあ乗らないのが一番可哀想だもんな。
重労働でも幸せなのかもしれん。
いずれにしてもタイヤどんどん試す予定だから、
あまりにもD104居なかったら、喜んで人柱になるわ。
この調子だと、結構持ったって人いそうだな。
>>440 まあ乗らないのが一番可哀想だもんな。
重労働でも幸せなのかもしれん。
いずれにしてもタイヤどんどん試す予定だから、
あまりにもD104居なかったら、喜んで人柱になるわ。
株主系のBlogでもプレクサス人気だね。
俺は使ったことないけどカブの外装にはそんなに効果ある？
ドンキで2Kだったからかってこようかな。
俺は使ったことないけどカブの外装にはそんなに効果ある？
ドンキで2Kだったからかってこようかな。
なんかタイヤの耐久性の流れになってるので
俺も純正タイヤは12000kmくらいもったぜ。
体重が55ｋｇなのと、住んでるのが田舎っていう好条件が揃ってたっていうのもあるけどね
>>442
ポリメイトもおすすめだよ しかも安い
俺も純正タイヤは12000kmくらいもったぜ。
体重が55ｋｇなのと、住んでるのが田舎っていう好条件が揃ってたっていうのもあるけどね
>>442
ポリメイトもおすすめだよ しかも安い
２５年前ＡＲ１２５に使っていたポリメイトがまた役立つ日が来ようとは！！
ポリメイトの使用期限は24年だってよ。
なに…よく火を通せばまだいける！！
なあに、カブの外装くらい交換すればいいじゃない
カブといえば５０ｃｃだ。
１１０はカブではない。
１１０はカブではない。
１１０はブリーザドレンの作業が嫌いだ。
９０や５０ならやらなくていい作業をやらなければならない。
面倒くさいバイクは嫌いだ。
９０や５０ならやらなくていい作業をやらなければならない。
面倒くさいバイクは嫌いだ。
また来たのか
片道20ｷﾛの通勤に使用、今7500km。
体重62Kg、積載5Kg位でノーマルIRCスリップまで1ﾐﾘ。
体重62Kg、積載5Kg位でノーマルIRCスリップまで1ﾐﾘ。
ドレンあんまりたまらないけどなあ。
今の季節はブリーザドレン全然溜まらないよ、冬はめっちゃ溜まるけど。
ノーマルタイヤが一番
G556とNR74とD104で一番グリップ良いのはどれかな？
1年ごとに交換で１万kちょい持てばいいや。
1年ごとに交換で１万kちょい持てばいいや。
TONYかな？
純正タイヤって50kgくらいの荷物積んで丁度良くグリップするような設計なのかね？
だとしたらやっぱ俺には合わんけど
だとしたらやっぱ俺には合わんけど
BT390空気圧高め、東京堂リアサスつけてるが、嫁を後ろに載せてた方が安定する
２人で体重110キロぐらい
２人で体重110キロぐらい
459 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:35:03.18 ID:o4nP9utp
>>443-447の流れ面白いなw
情弱な俺は、ドンキでプレクサス売ってるの知らなんだ…。
情報主さん感謝。
>>455 NR74は無いと思う。
>>457 純正は重い荷物には向いてないと思う。
上に書いたけど、俺の場合すぐ穴が空いた。
>>458 BT390いいよね。俺が履かせたヤツの中で一番グリップ良かった。
ただ最近あんまり売ってないような…?
耐久性にちょっと乏しかったから、俺は代えたけども。
異論大歓迎。
情弱な俺は、ドンキでプレクサス売ってるの知らなんだ…。
情報主さん感謝。
>>455 NR74は無いと思う。
>>457 純正は重い荷物には向いてないと思う。
上に書いたけど、俺の場合すぐ穴が空いた。
>>458 BT390いいよね。俺が履かせたヤツの中で一番グリップ良かった。
ただ最近あんまり売ってないような…?
耐久性にちょっと乏しかったから、俺は代えたけども。
異論大歓迎。
安売りしてないドンキもあるよー
気づいたら俺内股乗りだった。シートの先っぽ内股で挟んでた。かっこ悪いべが？
ブリザードドレンに溜まっているものってなに？
さっき気持ちよく抜いてあげたんだけど、レッグカバーはずすときライトのとこの爪が吹っ飛んでった
次から簡単にはずせるからいいか、ってことにしたけど整備はしにくくなったねえ
さっき気持ちよく抜いてあげたんだけど、レッグカバーはずすときライトのとこの爪が吹っ飛んでった
次から簡単にはずせるからいいか、ってことにしたけど整備はしにくくなったねえ
さっきミニカーを見て欲しくなった＞＜
カブ110を下取りにしちゃおうかな
カブ110を下取りにしちゃおうかな
ブリーザドレンの清掃ってレッグカバー外さなくてもできるのね。
わざわざレッグカバー外したのか
整備のついでに抜いたのか
整備のついでに抜いたのか
>>466
前タイヤ当たりからのぞいたら見えるよ。
あとは、小さいペンチでつまんでキュッとして、ペッと捨てるだけ。
30秒で終わるよ。
とかいう自分もレンチとドライバー持ってってレッグカバー外そうとしてたけど。
前タイヤ当たりからのぞいたら見えるよ。
あとは、小さいペンチでつまんでキュッとして、ペッと捨てるだけ。
30秒で終わるよ。
とかいう自分もレンチとドライバー持ってってレッグカバー外そうとしてたけど。
あのフロントカバー外しにくいけどホムセンで売ってる内張り剥がし使えないかな？
本日納車。スクーターしか乗ったことがなかったので初のギア車。
初乗り30秒後にシフトダウンとアクセルを同時にやっていきなりコケてしまったが、
慣れてからはなんとか順調にいき無事帰宅。
はやく完璧に乗りこなせるようになりたい。
超初歩的な質問ですまないが、１速から２速へのシフトチェンジをスムースにやるコツってどんなもんなんだろう
シフトチェンジのためにアクセルから手を話したとたんに「追突されんじゃないか？」って心配するくらいの
エンジンブレーキがガクンとかかってしまってびびる(´・ω・`)
初乗り30秒後にシフトダウンとアクセルを同時にやっていきなりコケてしまったが、
慣れてからはなんとか順調にいき無事帰宅。
はやく完璧に乗りこなせるようになりたい。
超初歩的な質問ですまないが、１速から２速へのシフトチェンジをスムースにやるコツってどんなもんなんだろう
シフトチェンジのためにアクセルから手を話したとたんに「追突されんじゃないか？」って心配するくらいの
エンジンブレーキがガクンとかかってしまってびびる(´・ω・`)
>>471
AT限定かな？初々しいｗアクセルを戻すのと同時にシフトチェンジするとスムーズだよ。1速は20キロに到達する前にシフトアップすればエンブレはさほどない。慣れるまで時間はかからないはず！頑張って(^^)d
AT限定かな？初々しいｗアクセルを戻すのと同時にシフトチェンジするとスムーズだよ。1速は20キロに到達する前にシフトアップすればエンブレはさほどない。慣れるまで時間はかからないはず！頑張って(^^)d
回転数低いうちにアクセル戻さずに繋げばいんじゃね
頑張って慣れましょう
今日はとあるところでいじってるバケツカラーカブ見たな
スポーティバイザー、リアサス、全クリアレンズ、フロントキャリアつけてたよ
カブのクリアレンズは微妙だな、ウインカーはいいけども
頑張って慣れましょう
今日はとあるところでいじってるバケツカラーカブ見たな
スポーティバイザー、リアサス、全クリアレンズ、フロントキャリアつけてたよ
カブのクリアレンズは微妙だな、ウインカーはいいけども
>>471
おめでとうございます！
おめでとうございます！
>>471
ちうと半端な速度(回転数)でチェンジするとガックンガックンするから、
思い切り回すか、逆にほとんど速度出ないくらいで変えてしまうのが良いよ。
てか、今はFスプロケ15Tにしてしまったからしてないけど、
ノーマル時は二速発進してた。体重軽いから、普通に発進出来た。
ちうと半端な速度(回転数)でチェンジするとガックンガックンするから、
思い切り回すか、逆にほとんど速度出ないくらいで変えてしまうのが良いよ。
てか、今はFスプロケ15Tにしてしまったからしてないけど、
ノーマル時は二速発進してた。体重軽いから、普通に発進出来た。
>>471
無事じゃねぇだろｗ
無事じゃねぇだろｗ
旧カブのリアを見る度にウットリする。
110用にメッキパーツ出てくれると嬉しいな。
110用にメッキパーツ出てくれると嬉しいな。
初心者の質問に答えてくれてありがとう。
お察し通りのＡＴ限定です。
・アクセルを戻すのとシフトチェンジのタイミングを合わせる
・発信直後（スピード出てないうち）に２速にする
この２点を注意してみる
お察し通りのＡＴ限定です。
・アクセルを戻すのとシフトチェンジのタイミングを合わせる
・発信直後（スピード出てないうち）に２速にする
この２点を注意してみる
下りからのロングストレートでチョーシこいてぬわわキロ近く出してたら右直で事故りそうになっちまった
10ｍくらい滑りながらなんとか回避したけど死ぬかと思った
気を付けねば・・・
10ｍくらい滑りながらなんとか回避したけど死ぬかと思った
気を付けねば・・・
100㌔で交差点進入とか死にたいか殺したいかのどっちかとしか思えねぇ
>>479
アクセルを戻すのは一瞬だけ、ほんの数ミリ
その駆動力の抜けた瞬間にシフトアップする
まあ同時にやれば問題ない
シフトダウンは回転数を合わせないと少し入りにくいから
最初はアクセル戻して丁寧にゆっくりチェンジ
アクセルを戻すのは一瞬だけ、ほんの数ミリ
その駆動力の抜けた瞬間にシフトアップする
まあ同時にやれば問題ない
シフトダウンは回転数を合わせないと少し入りにくいから
最初はアクセル戻して丁寧にゆっくりチェンジ
484 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:13:01.63 ID:7xjwUVrD
今日、道志道通って富士山までツーリング。
帰り、車の流れに乗って走っていたら
爆音ビクスク後ろから迫ってきて失礼な抜き方をしてきた。
そのまま、前の車抜くのかなと思いきや
そのまま俺だけ抜いてチンタラしてたので
ぴったりくっついて「ほれ、車抜けや」て煽ってやったら
車がどいてくれた。
俺も便乗して車を抜かさせてもらい
そのままビクスクにぴったりくっついて
いたけど全然遅くて、センターラインはみ出すわ、
ちょっと路面濡れてるとビク！となるわ
全く、スクーター乗りって形だけで何が楽しいのかね。
ちなみにG556
全然問題なし。
結局、直線の見通しの良い所で
置いて行かれたけどね。
帰り、車の流れに乗って走っていたら
爆音ビクスク後ろから迫ってきて失礼な抜き方をしてきた。
そのまま、前の車抜くのかなと思いきや
そのまま俺だけ抜いてチンタラしてたので
ぴったりくっついて「ほれ、車抜けや」て煽ってやったら
車がどいてくれた。
俺も便乗して車を抜かさせてもらい
そのままビクスクにぴったりくっついて
いたけど全然遅くて、センターラインはみ出すわ、
ちょっと路面濡れてるとビク！となるわ
全く、スクーター乗りって形だけで何が楽しいのかね。
ちなみにG556
全然問題なし。
結局、直線の見通しの良い所で
置いて行かれたけどね。
485 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:15:40.50 ID:hNvqkAgT
ウェーブ110iのエンジンガード付ステップが欲しい
付けてる人いる？
付けてる人いる？
カブに乗ることは、煽り耐性を身につける良い訓練です。
これにより、強靭な精神が形成され、日常生活でも何をされても動じなくなります。
明鏡止水の境地に達する訳です。
それなのに、息子が中間テストで平均点を遥かに下回るとんでもない点数を取ってきたのに
キレてしまった私は、あと100万kmカブに乗らないといかんと強く反省している次第であります。
これにより、強靭な精神が形成され、日常生活でも何をされても動じなくなります。
明鏡止水の境地に達する訳です。
それなのに、息子が中間テストで平均点を遥かに下回るとんでもない点数を取ってきたのに
キレてしまった私は、あと100万kmカブに乗らないといかんと強く反省している次第であります。
>>486
チョイノリ乗ってろ
チョイノリ乗ってろ
>>486
叱るのも誉めるのも教育。親父にしか出来ない事ってると思うぞ
叱るのも誉めるのも教育。親父にしか出来ない事ってると思うぞ
（誤） 叱るのも誉めるのも教育。親父にしか出来ない事ってると思うぞ
（正） 叱るのも誉めるのも教育。親父にしか出来ない事って 「あ」 ると思うぞ
（正） 叱るのも誉めるのも教育。親父にしか出来ない事って 「あ」 ると思うぞ
なんか燃費が良くなってる
暑さでオイル粘度低下で低抗減とか？！
10w-30で大丈夫かな？
暑さでオイル粘度低下で低抗減とか？！
10w-30で大丈夫かな？
492 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:19:09.27 ID:8ckdcQ/y
俺のアバちゃんはもうすぐ2万㌔ですが今だに燃費70前後をキープしてますよ
ちなみに空気圧フロント220リア280
ちなみに空気圧フロント220リア280
493 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:31:07.14 ID:WHvX5F4e
原動機付"自転車"２種
でっていう
道交法じゃ自動車扱い
自転車扱いは49ccまで
自転車扱いは49ccまで
>>495
自転車扱い？免許取り直せ。
自転車扱い？免許取り直せ。
“原動機付”自転車扱いね
半分ネタで言ってるんだからマジになんなよ
半分ネタで言ってるんだからマジになんなよ
原動機付自転車同士でいがみ合うなよ
原付と同じにされたくないね(ｷﾘｯ)
「前の原付止まりなさい」って前に言われたけど次から無視していいかな？
道路標識も原付ってのは49cc以外の事だし、
無視して問題ねぇ！
そこのピンクナンバーとか言われたら速やかに止まる
無視して問題ねぇ！
そこのピンクナンバーとか言われたら速やかに止まる
49cc以外のことなら該当してるだろｗ
>>501
そこの桃ちゃんと言って欲しい
そこの桃ちゃんと言って欲しい
｢そこの安っぽい外装の桃尻な坊や｣
>>427
超遅レスだけど書いておきます。
M62はバンクさせれば純正よりグルービングも安心して倒せると自分は感じた。
ただバンクさせていないとM62の縦溝がフィットするらしくスゴクふらつく。
総評として直進時の安定性や乗り心地は純正に劣るかなって感じです
超遅レスだけど書いておきます。
M62はバンクさせれば純正よりグルービングも安心して倒せると自分は感じた。
ただバンクさせていないとM62の縦溝がフィットするらしくスゴクふらつく。
総評として直進時の安定性や乗り心地は純正に劣るかなって感じです
東京湾臨海トンネルの原付不可標識は焦ったな、そのまま突入したけどw
都内は原二を拒む所はほとんど無いからねぇ
神奈川や静岡になると酷いけど
神奈川や静岡になると酷いけど
>>506
俺もそこてビビって家に帰ってから調べた(^_^;
俺もそこてビビって家に帰ってから調べた(^_^;
新橋からのアンダーパス
新宿御苑近くのトンネル
レインボー橋
可能です！
新宿御苑近くのトンネル
レインボー橋
可能です！
静岡は国道をまっすぐ走ってるだけで自動車専用道路に突入してしまうので
注意が必要
注意が必要
ミシュランM85
来週発売。
我らがカブにもいけそうなサイズ。
BT390品薄とお嘆きの諸兄、人柱４６４９。
来週発売。
我らがカブにもいけそうなサイズ。
BT390品薄とお嘆きの諸兄、人柱４６４９。
みんなタンデムするときの最高速は何キロぐらいにしている？
ほのぼのしてるというか、くだらないというか
なんなんだろうな。この質問は。
なんなんだろうな。この質問は。
>>513
そりゃ60km/hに決まってる
そりゃ60km/hに決まってる
>>517
大型どころか軽四でも言い知れぬ重々しさがあるしな。
大型どころか軽四でも言い知れぬ重々しさがあるしな。
520 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:28:53.03 ID:f06PIqnX
>>491
暑さで燃料が膨張してる
暑さで燃料が膨張してる
521 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:05:17.02 ID:TYOW4Q7q
てす
522 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:35:28.19 ID:hZSQWSYX
夏本番突入だね。
半化学合成のG2、10W-40と
100%化学合成のG3、10w-30
どっちにしよう？
高温時の粘度維持謳っているG4も選択肢かも試練が
0W～はやっぱ冬に試したい。
半化学合成のG2、10W-40と
100%化学合成のG3、10w-30
どっちにしよう？
高温時の粘度維持謳っているG4も選択肢かも試練が
0W～はやっぱ冬に試したい。
>>522
一度G4とかを入れてみたい気はするな
それとかホントはこまめにオイル交換する方がいいんだろうけどG4入れて交換する周期
を遅らせるっていうのも一つの手だなって面倒くさがりの俺は思ってしまうｗ
一度G4とかを入れてみたい気はするな
それとかホントはこまめにオイル交換する方がいいんだろうけどG4入れて交換する周期
を遅らせるっていうのも一つの手だなって面倒くさがりの俺は思ってしまうｗ
G2が攻守ともに最強だろ
ワッシャ買うのめんどい
別に使いまわしでも漏れんだろ。
だなぁ。漏れてきたら換えればいいだけ
1万キロ走っても漏れんと思う
110proの実用性か…
コマジェのデザインか…
今日中に決めなければならなくなった。
貧乏だから2台は買えない。
コマジェのデザインか…
今日中に決めなければならなくなった。
貧乏だから2台は買えない。
530 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:08:34.51 ID:yP+UcgLO
ワッシャなんてまとめ買いしろ。
50個1k円じゃないか。
50個1k円じゃないか。
531 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:10:34.10 ID:yP+UcgLO
G2コスト対パフォ良いのわかるが一度G3試してみろって。
G1とG2の違い分かるならこれも分かるはず。
G1とG2の違い分かるならこれも分かるはず。
G1と円陣屋オイルの違いがわからなかった自分には関係の無い話し。
533 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:39:56.69 ID:yP+UcgLO
そう言う奴はホムセンで600円くらいの無印オイルでok。
G1推奨しているくらいだから問題無しだ。
それより上は趣味の世界。
G1推奨しているくらいだから問題無しだ。
それより上は趣味の世界。
趣味だから高い物使うということにはならないと思うんだが
535 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:49:22.72 ID:yP+UcgLO
価格でオイル選ぶなら、話題にしねーよ
ちゃんと嫁や
ちゃんと嫁や
本だウイング店で聞いたけどG3は入れない方がいいって言ってたよ。なんか難しい話してたけど、とにかくG1でいいってさ。
四輪用で十分
538 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 10:06:03.10 ID:yP+UcgLO
こだわらない奴は取り敢えずMAパスした2輪用使っといた方が良いぞ｡
試しては居ないが最近の四輪用はクラッチ滑る、、かもだ。
G3良くないってのは、カブにG3もったいないって理由じゃねーの。
試しては居ないが最近の四輪用はクラッチ滑る、、かもだ。
G3良くないってのは、カブにG3もったいないって理由じゃねーの。
滑らないよ
540 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 10:24:18.12 ID:yP+UcgLO
じゃ、使いな
Ｇ1で充分
小難しいこと考えすぎ
小難しいこと考えすぎ
542 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:12:19.30 ID:yP+UcgLO
G1でもちろん十分だ｡
取り説にも書いてあるしな｡
だから、趣味の世界って言ってる。
取り説にも書いてあるしな｡
だから、趣味の世界って言ってる。
玄人はサラダオイル
なんかさ、セルフでガソリン入れて燃費計算すると、70とか80とか行くんだけど…。
何となく変だなぁと思ってたけど、昨日とうとう90km/Lが出た！ いくらなんでもオカシイわな。
……こぼすのイヤだから、チョロチョロ入れてんだけど、これって、
実際に入れた分量を量れてないつーことなんだろな…。
これからもう少し勢いつけて入れるか…
こりゃ、意図的にやると窃盗だな…。
何となく変だなぁと思ってたけど、昨日とうとう90km/Lが出た！ いくらなんでもオカシイわな。
……こぼすのイヤだから、チョロチョロ入れてんだけど、これって、
実際に入れた分量を量れてないつーことなんだろな…。
これからもう少し勢いつけて入れるか…
こりゃ、意図的にやると窃盗だな…。
たまたまフルサービスの店とかわりばんこに入れてるんだけど、
セルフのとき満タンにしてないのかも知れん。（自分が満タンと思ってるだけで）
セルフのとき満タンにしてないのかも知れん。（自分が満タンと思ってるだけで）
546 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:11:31.39 ID:U3EN0qTd
>>544
んなわけないだろｗ
んなわけないだろｗ
80超えると時々エンジンあたりからプシューって言う。
おそらくクランクケース内の内圧を逃がしてるんだろうけど、どこから逃がしてるですかね。
なにか対策してる人いますか？
対策なんか必要ないってのは無しで。
おそらくクランクケース内の内圧を逃がしてるんだろうけど、どこから逃がしてるですかね。
なにか対策してる人いますか？
対策なんか必要ないってのは無しで。
対策なんか必要ない
メーカーの開発者より詳しい人間がここにいると思ってるの？
メーカーの開発者より詳しい人間がここにいると思ってるの？
549 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:51:37.67 ID:DTOA95Pm
>>547
80超えで発症するなら70に抑えればいい話
80超えで発症するなら70に抑えればいい話
バイクに詳しい先輩がお茶かけて冷やしてた
551 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:09:37.81 ID:yP+UcgLO
15Tにすれば？
>>555
ハイハイ。
ハイハイ。
カブの妖精さん達の仕業
リアサスを青い東京堂のリアサスに交換したぞ
これで僕のプコがよりかっこ良くなった
これで僕のプコがよりかっこ良くなった
559 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:40:27.07 ID:yP+UcgLO
オメ
写真アップよろしく
あと、レビューも
写真アップよろしく
あと、レビューも
>>560
まずコレを試してみ。
ガソリンのノズルに残ったガソリンを入れてしまうんだ。
スタンドに行ったらまずノズルをタンクに差し込んでレバーを引く。
すると前の人の入れて残った分が少し入る。
で、自分のを入れ終わったらノズルを元に戻す前に戻すところのスイッチでメーターを止めて、
メーターに料金が表示されてからノズルに残った分をもう一度レバーを握って出しきる。
そうすると、少しだけ余分に入る。
雑誌の受け売りだが少し得した気分が味わえるよ。
まずコレを試してみ。
ガソリンのノズルに残ったガソリンを入れてしまうんだ。
スタンドに行ったらまずノズルをタンクに差し込んでレバーを引く。
すると前の人の入れて残った分が少し入る。
で、自分のを入れ終わったらノズルを元に戻す前に戻すところのスイッチでメーターを止めて、
メーターに料金が表示されてからノズルに残った分をもう一度レバーを握って出しきる。
そうすると、少しだけ余分に入る。
雑誌の受け売りだが少し得した気分が味わえるよ。
なんというセコイ話だ
前の客もおんなじことやってたら、サミシイかも…
それ、最初の工程不要じゃね?
せこすぎるがそれでコンビニの往復程度できたら得だなｗ
セコ過ぎて自分でも何かオカシイ気はしてるんだから責めるなw
>>564
実際にやると、レバーを握るとノズル内の圧力が抜けてガソリンが出るのが判るし、
店員さんが承認するときに余分にガソリンの圧力が掛かるのが判る。
気のせい位しか効果がないにしても…イヤ俺セコいからw
因みにノズルを作っているメーカー公認との事。
>>564
実際にやると、レバーを握るとノズル内の圧力が抜けてガソリンが出るのが判るし、
店員さんが承認するときに余分にガソリンの圧力が掛かるのが判る。
気のせい位しか効果がないにしても…イヤ俺セコいからw
因みにノズルを作っているメーカー公認との事。
水道メーター見れば分かるように
流量計？自体はものすごく正確だから
流量計？自体はものすごく正確だから
569 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:45:49.71 ID:3OwbhwPd
>>569
半分どころかFとEの間はめっちゃよく動く。
半分どころかFとEの間はめっちゃよく動く。
全身進化というけど燃料計はうっかりしてたんだな
>>572
タンクが台形状なんじゃないか？
タンクが台形状なんじゃないか？
ビジバイなんだから時計くらいつけて欲しい、あとトリップも
腕時計くらい自分で付けろよ…
左手首でもいいが、トップブリッジに無理やりつけるほうがビジバイっぽい。
左手首でもいいが、トップブリッジに無理やりつけるほうがビジバイっぽい。
576 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:12:28.76 ID:FmYVCXrg
腕時計以外で誰か何か良い時計知らない?
すぐ雨でやられちゃうんだよなー
すぐ雨でやられちゃうんだよなー
日時計ならカブそのものが針になるな
BRDより、『タイプR』マフラー新発売だと。
ノーマルマフラーの触媒抜きで、中高回転域でさらにパワーアップだと。
ただしレーシングタイプとの注釈付き。
しかしながら気になって仕方ない･･･
雨1さんあたりがインプレしてくれるかも？
ノーマルマフラーの触媒抜きで、中高回転域でさらにパワーアップだと。
ただしレーシングタイプとの注釈付き。
しかしながら気になって仕方ない･･･
雨1さんあたりがインプレしてくれるかも？
宣伝乙
カブ１１０の燃料メーターはレッドに入ってからが本気モードな気がするw
レッドゾーンに針が触れてから80kmは余裕で走るしな
レッドゾーンに針が触れてから80kmは余裕で走るしな
自分は車用のLED電波時計を付けてる。
常にLED点灯だから夜でもいい感じ。
常にLED点灯だから夜でもいい感じ。
>>579
なんでアフターパーツ屋ってのは、公道で使われるのが分かってて爆音マフラー売るんだろうな
お前らのせいで騒音規制が年々厳しくなってノーマルの出力が下がっているのが分からないのかね
個人的には業界潰しても構わないと思ってる
なんでアフターパーツ屋ってのは、公道で使われるのが分かってて爆音マフラー売るんだろうな
お前らのせいで騒音規制が年々厳しくなってノーマルの出力が下がっているのが分からないのかね
個人的には業界潰しても構わないと思ってる
もうBRDマフラーには騙されない
静かが売りのマフラーなのに結構うるさいってどういう事だよｗ
静かが売りのマフラーなのに結構うるさいってどういう事だよｗ
あれってうるさいの？見た目はそうでもないんだけどね。ただでさえカブに社外マフラーなんてアレなのに爆音って失笑もんだろ…。
587 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:22:28.58 ID:SM7wcWt+
ホンドリみたいなオサレなとこで
カブ買いに行っても店員に笑われませんか？
ベージュが可愛いから欲しい
カブ買いに行っても店員に笑われませんか？
ベージュが可愛いから欲しい
>>586
バイクに興味ないババアでもマフラー換えてるのに気付くレベル
昔さ、２スト50CCでスポーツマフラーっての流行ったよね。
あれ位静かだったら別に文句無いんだけどなあ。。
BRDのはグラスウールが新品のチャンバーレベルなんだよ。
バイクに興味ないババアでもマフラー換えてるのに気付くレベル
昔さ、２スト50CCでスポーツマフラーっての流行ったよね。
あれ位静かだったら別に文句無いんだけどなあ。。
BRDのはグラスウールが新品のチャンバーレベルなんだよ。
591 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:57:51.26 ID:gdMtOjc/
>>583
それって防水ついてるの？
それって防水ついてるの？
>>585
そなの？
110の社外マフラーの動画が結構Youtubeに上がってるけど、その中でBDRが一番静かな印象だった。
でも回せば適度な音も出るし、いいなあって思ったんだけど。
>>584
触媒は音量にあまり関係なくね？
触媒はいらんから、音量と価格を抑えたマフラーを作ってもらいたい。
そなの？
110の社外マフラーの動画が結構Youtubeに上がってるけど、その中でBDRが一番静かな印象だった。
でも回せば適度な音も出るし、いいなあって思ったんだけど。
>>584
触媒は音量にあまり関係なくね？
触媒はいらんから、音量と価格を抑えたマフラーを作ってもらいたい。
あんな高いもんよく買うなぁ
エアクリとセットで中古の90買えんじゃん
エアクリとセットで中古の90買えんじゃん
youtubeのマフラー動画とか参考にならんだろ。機材や技術がバラバラすぎて全く別の音になってる
マイクの指向性すら分ってない奴もいるしな。
マイクの指向性すら分ってない奴もいるしな。
>>561
サンキュー
まじでドピュって出たよ。
たぶん0.5キロ分ぐらいは余裕で出た。
これからは一回の給油を100円分にして小まめな給油に変えるわ
天井から吊り下げるタイプの給油機のほうがドピュるらしいね。
サンキュー
まじでドピュって出たよ。
たぶん0.5キロ分ぐらいは余裕で出た。
これからは一回の給油を100円分にして小まめな給油に変えるわ
天井から吊り下げるタイプの給油機のほうがドピュるらしいね。
仮に1L150円、50km/Lとして0.5km分とすると1.5円か。
カブ乗りってこれほどケチが多いとは思わなかった
絶対に試すなよw
禁断の実だから
自販機の下漁るのと同じ気持ちよさ
禁断の実だから
自販機の下漁るのと同じ気持ちよさ
600 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:32:38.70 ID:uZRBYQ17
>>581
レッドゾーンに針が触れたところで残量1.25Lと取説に書いてあったはず
リッター50kmの飛ばし屋でも62.5km、
制限速度厳守ふんわりアクセルで走ってリッター70kmぐらいなら87.5kmは走れる
ゆっくりトコトコ40km/hぐらいで走れば100km超えるんじゃないかなｗ
レッドゾーンに針が触れたところで残量1.25Lと取説に書いてあったはず
リッター50kmの飛ばし屋でも62.5km、
制限速度厳守ふんわりアクセルで走ってリッター70kmぐらいなら87.5kmは走れる
ゆっくりトコトコ40km/hぐらいで走れば100km超えるんじゃないかなｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10537657
スーパーカブでベトナム縦断。
背の高い男が「俺って凄いぜ」的なところがむかつく。
イギリスではそういうのが流行っているのだろう。
スーパーカブでベトナム縦断。
背の高い男が「俺って凄いぜ」的なところがむかつく。
イギリスではそういうのが流行っているのだろう。
604 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:36:51.03 ID:uZRBYQ17
>> 591
私は583ではありませんが、これ使ってます
ttp://azwinshop.shop28.makeshop.jp/shopdetail/007009000409/
3月にはアマゾンで590円だったが現在では何故か2500円+送料
防水は書いてないけど、ちょっとはあるみたい
土砂降りの中を1時間走ると、さすがに画面内側が曇ったが放置していると
元に戻った、大事に使いたいならラップやセロハンテープで防水するのも
良いでしょう、でも私は面倒なので壊れたら買い替える方式です
電池はリチウムが入っているので多分3年くらいは保つでしょう
CB1100にはVTR時代から通算4年目のCasio Protrek PRW200Jがついていて
雨にも振動にも負けず常に正しい時間と外気温参考温度を教えてくれる
こっちは完全ソーラーなので電池交換不要
私は583ではありませんが、これ使ってます
ttp://azwinshop.shop28.makeshop.jp/shopdetail/007009000409/
3月にはアマゾンで590円だったが現在では何故か2500円+送料
防水は書いてないけど、ちょっとはあるみたい
土砂降りの中を1時間走ると、さすがに画面内側が曇ったが放置していると
元に戻った、大事に使いたいならラップやセロハンテープで防水するのも
良いでしょう、でも私は面倒なので壊れたら買い替える方式です
電池はリチウムが入っているので多分3年くらいは保つでしょう
CB1100にはVTR時代から通算4年目のCasio Protrek PRW200Jがついていて
雨にも振動にも負けず常に正しい時間と外気温参考温度を教えてくれる
こっちは完全ソーラーなので電池交換不要
あつがなついぜ
圧が懐いぜ
>>591
防水にはなってないから時計をバラしてコーキングし直した。
自分の使っている時計は＋.ーの配線でエンジンの始動中は常時LED点灯するタイプ。
ボタンを押して光るタイプは夜の走行で面倒臭いから買わなかった。
腕時計をバイクにまくのはダサ過ぎるから論外。
それなら自分の手に巻けと思う。
防水にはなってないから時計をバラしてコーキングし直した。
自分の使っている時計は＋.ーの配線でエンジンの始動中は常時LED点灯するタイプ。
ボタンを押して光るタイプは夜の走行で面倒臭いから買わなかった。
腕時計をバイクにまくのはダサ過ぎるから論外。
それなら自分の手に巻けと思う。
腕時計を腕に巻いて信号待ちのときに袖をちょっと捲って見てる
ただ振動とか考えると腕時計に厳しい環境なんだろうな
ただ振動とか考えると腕時計に厳しい環境なんだろうな
バイクに取り付けるほうが振動厳しいんじゃないか？
いまのところ腕時計方式のほうが長持ちしている
いまのところ腕時計方式のほうが長持ちしている
612 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 09:32:18.35 ID:lyb6J28k
カブのパンク修理ってやったことないんだけど
自転車と同じレベルと考えて良いでしょうか？
自転車用のプラのタイヤレバーでも外れますか？
自転車と同じレベルと考えて良いでしょうか？
自転車用のプラのタイヤレバーでも外れますか？
>>613
自転車より手強いので、初めての人はバイク用のタイヤレバーを
購入されたほうが良いでしょう、ビートワックスは結構高いので
シリコンスプレーが安くて代用にはいいです。
こつとしては組むときはすべて素手でやるとよいでしょう、ノーマル
タイヤは柔らかいですが、長寿命タイプや６ＰＲのタイヤははまり難い
ので初心者向きではありません。
自転車より手強いので、初めての人はバイク用のタイヤレバーを
購入されたほうが良いでしょう、ビートワックスは結構高いので
シリコンスプレーが安くて代用にはいいです。
こつとしては組むときはすべて素手でやるとよいでしょう、ノーマル
タイヤは柔らかいですが、長寿命タイプや６ＰＲのタイヤははまり難い
ので初心者向きではありません。
615 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:08:06.30 ID:YZjVwXZ/
>>606
えらい安い電波時計だな。
それ売り切れだったが､電池式のが500円だったから
車用に思わず買っちゃったぞ｡
因みにカブにつける時計はアナログは駄目。
内部の細かな歯車が振動に強くないし寒暖の差でグリスも劣化する｡
振動の多い所に付ける時計は稼動部の無いデジタルが良いぞ。
俺のはカシオの5気圧防水デジタル、電池寿命7年の1000円位のを
腕時計のバンドを取ってマジックテープで止めてる。
マジックテープが適度に振動吸収してくれていると察する｡
アド時代から6年目の使用で問題なしだが、
たまに時間調整してやる。
まあ、そこがかわいいところだ｡
えらい安い電波時計だな。
それ売り切れだったが､電池式のが500円だったから
車用に思わず買っちゃったぞ｡
因みにカブにつける時計はアナログは駄目。
内部の細かな歯車が振動に強くないし寒暖の差でグリスも劣化する｡
振動の多い所に付ける時計は稼動部の無いデジタルが良いぞ。
俺のはカシオの5気圧防水デジタル、電池寿命7年の1000円位のを
腕時計のバンドを取ってマジックテープで止めてる。
マジックテープが適度に振動吸収してくれていると察する｡
アド時代から6年目の使用で問題なしだが、
たまに時間調整してやる。
まあ、そこがかわいいところだ｡
カシオのソーラー電波時計ほしかったけど店で見たら１万４０００円で高かったから
買うのやめた。
今日、外国製らしき６９８０円のソーラー電波時計を買う予定。
カシオも昔は安かったがＧショック以来天狗になって値段を釣り上げた。
買うのやめた。
今日、外国製らしき６９８０円のソーラー電波時計を買う予定。
カシオも昔は安かったがＧショック以来天狗になって値段を釣り上げた。
617 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:04:29.59 ID:YZjVwXZ/
Amazonで980円で売ってるジャン
俺のカシオはホムセンで1000円だったんだが。(定価3980円)わざわざ電波時計にしなければ安いのがあるよ。
時計じゃねーｗｗｗ
621 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:47:37.96 ID:YZjVwXZ/
安物の電波ソーラ、よく見ると
電池とソーラーのハイブリッドとの事。
要するに暗いときは電池駆動で
明るいときに充電するわけじゃねー
それだったら電池長持ち時計で良いじゃん
電池とソーラーのハイブリッドとの事。
要するに暗いときは電池駆動で
明るいときに充電するわけじゃねー
それだったら電池長持ち時計で良いじゃん
俺は百均の時計を買ってタイラップで固定している
防水とは書いていないが，雨に振られても全然大丈夫，今のところは
防水とは書いていないが，雨に振られても全然大丈夫，今のところは
非防水の安物時計を貼り付けてたが
雨にも当たってないのに中から結露して
液晶がおかしくなった
雨にも当たってないのに中から結露して
液晶がおかしくなった
626 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:10:12.74 ID:m4E+N/Lf
なるほどなー。みんな結構時計つけてるのな。
雨でやられて以来、敬遠がちだったけどまた探すかな。
>>624 タケガワかどっかから出てたような気がするけど、
販売中止になったんじゃなかったかな。
しかも雨で調子悪くなるとか…。
雨でやられて以来、敬遠がちだったけどまた探すかな。
>>624 タケガワかどっかから出てたような気がするけど、
販売中止になったんじゃなかったかな。
しかも雨で調子悪くなるとか…。
627 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:21:13.29 ID:YZjVwXZ/
タコメーター、誰かのブログでデジタルの見たことあるけど、
どうせならアナログ式の欲しいな。
どうせならアナログ式の欲しいな。
628 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:58:48.99 ID:/zrRJ63c
110プロのタイヤの空気圧って2kくらい？
いりぢうむに換えたらすげー調子よくなった
今まで乗ったバイクの中で一番効果が分かり易かった
今まで乗ったバイクの中で一番効果が分かり易かった
630 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:22:16.60 ID:YZjVwXZ/
ないない、プラッシー
631 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:34:28.92 ID:uANeFSkh
プラシーボでも効果があると思っていればあるんだよ
お薬用意しておきますね。
なるほどつまり燃費がよくなるお札も無意味ではなかったってことか
634 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:39:46.47 ID:/zrRJ63c
2k入れちゃうけど、いいよね？
635 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:04:39.51 ID:uWBASGPJ
添加剤も意味はあったんだぜ、加速と燃費が５はよくなったわ。
>>634
前輪２ｋ、後輪２．２５ｋだよん
前輪２ｋ、後輪２．２５ｋだよん
638 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:18:19.76 ID:/zrRJ63c
よし、ご苦労！遅いじゃないか
空気入れ握り締めて一時間待ったぞ
次から気をつけるんだぞ
空気入れ握り締めて一時間待ったぞ
次から気をつけるんだぞ
はい，すみませんでした
今度気をつけます
今度気をつけます
後付けのアナログタコメーター+時計ユニットがあったら欲しいな。
642 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:57:04.62 ID:fCvDEVap
>>641 あぁ…スタンドのねーちゃんの頭が飛ぶやつか…
643 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:44:45.99 ID:uLR7P+cy
スンゲー欲しいけど、スンゲーたけぇぇぇ！
646 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:21:04.32 ID:XUWNLZG5
カブ110ってテールランプの玉がすごい長寿命じゃない？
もう１万キロ以上乗ってるけど、まだ切れてない
90乗ってた時は年中替えてたような気がするけど
何か改良したのかな？
もう１万キロ以上乗ってるけど、まだ切れてない
90乗ってた時は年中替えてたような気がするけど
何か改良したのかな？
そういや玉切れはどれもして無いな＠１５ｋｋｍ
TopGearは面白い
カブ載ってる俺が言うんだから間違いない
カブ載ってる俺が言うんだから間違いない
651 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:45:31.19 ID:zGaKcybu
電気式タコメーター、マンモス欲しいいいい～！
誰か人柱報告夜露死苦
誰か人柱報告夜露死苦
>>651
電気式付けてるけど何をいえばいいの？
電気式付けてるけど何をいえばいいの？
654 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:58:39.07 ID:zGaKcybu
>>652
俺なんてテールの玉切れのせいで通算１万円国に寄付したよ
俺なんてテールの玉切れのせいで通算１万円国に寄付したよ
657 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:33:45.05 ID:lyb6J28k
>>654
自分はこれ使ってる
http://item.rakuten.co.jp/seibumarine/98675/#98675
ちなみにこれ回転数が半分で表示される でも安い
上位版はちゃんと計測できるけど高い
取り付けは付属のクリップみたいのでプラグコード挟むだけ
自分はこれ使ってる
http://item.rakuten.co.jp/seibumarine/98675/#98675
ちなみにこれ回転数が半分で表示される でも安い
上位版はちゃんと計測できるけど高い
取り付けは付属のクリップみたいのでプラグコード挟むだけ
658 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:56:04.51 ID:FDTdbflU
１１０のリトルカブバージョン欲しいなぁ～
659 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:02:16.48 ID:zGaKcybu
proにするかどうか悩んでる。
前カゴあるしカッコイイし…
ggrskって言われそうだけど、
このスレの人からアドバイス
おねがいします。
前カゴあるしカッコイイし…
ggrskって言われそうだけど、
このスレの人からアドバイス
おねがいします。
リトルと同じ14インチだしproはダサイよ
って言えばSTD買うの？
って言えばSTD買うの？
カブでヤエーしたら返された
普通のバイクでヤエーするよりめちゃ嬉しかった。
普通のバイクでヤエーするよりめちゃ嬉しかった。
663 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:04:59.82 ID:/E4nN/uh
PRO乗りだけど使い勝手いいよ。ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの安定感はﾊﾝﾊﾟﾅｲ。邪魔なカゴとﾍﾙﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞは納車してすぐ外した。逆にﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞは相性のいいﾀｲﾔとﾀﾌｱｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞへ交換した。リアキャリアもSTDのに付け替えてﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾞｯｸｽにﾍﾙﾒｯﾄ入れてる
一年で2万キロ近く走った。
一年で2万キロ近く走った。
大人二人（80kg男60kg女、どちらも大きめ）でのタンデムはきついでしょうか？
スゲー軽いんだよな取り回し
前のカゴ外したらもっと軽くなるはず
しかし1年で2万キロは大したもんだ
配達でもそんなに走らんｗ
前のカゴ外したらもっと軽くなるはず
しかし1年で2万キロは大したもんだ
配達でもそんなに走らんｗ
>>647
テールに限らずライトバルブ類はバッテリーの電圧が下がってたりバッテリーが弱ってると切れやすいよ。ライトバルブ類がまともなやつの場合だけど。粗悪品だとすぐ切れるんじゃない？
あとバイク用のは対振動対策してあるから振動にも強いはず
テールに限らずライトバルブ類はバッテリーの電圧が下がってたりバッテリーが弱ってると切れやすいよ。ライトバルブ類がまともなやつの場合だけど。粗悪品だとすぐ切れるんじゃない？
あとバイク用のは対振動対策してあるから振動にも強いはず
そう、前かご外すと明らかにハンドル軽くなって快適。
なんかつけたいんだが少しちゅうちょ（笑）
なんかつけたいんだが少しちゅうちょ（笑）
657のリンク先だと、「２ストローク１気筒、４ストローク１気筒に対応」って書いてあったから、
設定ミスかなと思ったんだけど、
このPET-304って機種、他のサイト調べてみたら“１点火を１回転として計測”する、気筒数設定できないヤツなんだね。
（つまり２ストローク１気筒、４ストローク２気筒に対応）
すみません。
設定ミスかなと思ったんだけど、
このPET-304って機種、他のサイト調べてみたら“１点火を１回転として計測”する、気筒数設定できないヤツなんだね。
（つまり２ストローク１気筒、４ストローク２気筒に対応）
すみません。
>>671
すみませんで済んだらな、警察もヤクザも怒羅…おっと
すみませんで済んだらな、警察もヤクザも怒羅…おっと
えっ！ じ、じゃぁ…、
ご、ごめんなさい！
ご、ごめんなさい！
674 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:44:11.17 ID:SsmRUm9Z
ナイスな情報じゃないか
あんがと
あんがと
MT車は計算できるからタコメータはいらないでしょ
>>675
MT車は運転してて楽しいってのが現在唯一利点なんだから、タコメーターは運転を楽しむ上で必要だと思うんだが
MT車は運転してて楽しいってのが現在唯一利点なんだから、タコメーターは運転を楽しむ上で必要だと思うんだが
あれカブってMTだったの？
タコ娘｢カブにタコメータなんていらんでタコ｣
エンデュランスのボアアップキットを組んでる人に質問。
ガソリンはレギュラーでも使えてますか？
ほら、圧縮比あげたらハイオク仕様になるってよく聞くからさ。
ガソリンはレギュラーでも使えてますか？
ほら、圧縮比あげたらハイオク仕様になるってよく聞くからさ。
よし、決めた
セカンドの中型オフ車売っちゃおう
どうせ高速無料化終わったし
カブ110の使い勝手良すぎて全然乗らなくなっちゃったし
セカンドの中型オフ車売っちゃおう
どうせ高速無料化終わったし
カブ110の使い勝手良すぎて全然乗らなくなっちゃったし
50と110とproの見た目の大きさは
同じですか？
スペックはググりましたが
実際はどうですか？
同じですか？
スペックはググりましたが
実際はどうですか？
>>681
一応、行動範囲内のバイパスが自動車専用道かどうかを確認しておいたほうがいいよ
しらないうちにカブで自動車専用道を走ってたってこともあるし、
捕まったら「高速自動車国道等措置命令違反」の2点と速度超過（基本的にｋ察が止めるときはこれもセット）で即免許停止になりかねない
一応、行動範囲内のバイパスが自動車専用道かどうかを確認しておいたほうがいいよ
しらないうちにカブで自動車専用道を走ってたってこともあるし、
捕まったら「高速自動車国道等措置命令違反」の2点と速度超過（基本的にｋ察が止めるときはこれもセット）で即免許停止になりかねない
684 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:05:45.33 ID:bST8SUoP
686 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:15:26.72 ID:SsmRUm9Z
カブのクラッチってどれくらい持つんだい？
>>686
スペック見ろや
スペック見ろや
688 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:41:45.18 ID:zJlmA2Wh
>>678
クラッチ操作が自動なだけでMTだよ
クラッチ操作が自動なだけでMTだよ
ホッカイドーか羨ましいな、ツーリングで行ってみたいものだ
690 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 16:09:17.17 ID:0zedHA82
カブはＡＴやろ
AT免許で乗れるカブ110は、オートクラッチMTなのでした
692 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 16:42:39.99 ID:SsmRUm9Z
湿式クラッチの寿命は？
>>692
カイワレと一種
カイワレと一種
695 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:35:23.05 ID:XkIUb6db
ベージュか水色が欲しいお
青と緑はおじさんのイメージ
青と緑はおじさんのイメージ
プコブルー（水色）乗っているおっさん＞俺
緑は２０年先まで考えた色
ライムグリーン
kwskさんお部屋はあっちですよ
kwskか・・・
〉〉６８０
つい先日つけてレギュラーのまま走ってるけど全く問題なし。
すっげー速いよ。トルクが、やばい。
つい先日つけてレギュラーのまま走ってるけど全く問題なし。
すっげー速いよ。トルクが、やばい。
燃費はどやねん？
あの車体とタイヤでスピード出したら
万が一の時、酷い死に方するよ(笑)
その辺考えているのかなあ
と少し気になった
ええけど
万が一の時、酷い死に方するよ(笑)
その辺考えているのかなあ
と少し気になった
ええけど
納車されますた。
http://e2.upup.be/j62fZV2oob
さっそく70kmほど走ってみました。
実はかなり以前に90カスタムに乗っていましたが、まず振動の質が全然違います。
110の振動は軽快で実に心地よい。
エンジンそのものやマウントの技術が向上したのでしょうかね。
燃料計の話ですが、燃料はちょうど半分の目盛りまで入ってまして、赤にさしかかった時点の走行距離は約62kmでした。
それから5kmほど走ってセルフに給油、給油口のフロント側に小さな突起があったのでそこまで給油したら2.97l入りました。
安定感と取り回しについても90よりは格段に向上しているように感じました。
以上とりとめのないファーストインプレでした。
http://e2.upup.be/j62fZV2oob
さっそく70kmほど走ってみました。
実はかなり以前に90カスタムに乗っていましたが、まず振動の質が全然違います。
110の振動は軽快で実に心地よい。
エンジンそのものやマウントの技術が向上したのでしょうかね。
燃料計の話ですが、燃料はちょうど半分の目盛りまで入ってまして、赤にさしかかった時点の走行距離は約62kmでした。
それから5kmほど走ってセルフに給油、給油口のフロント側に小さな突起があったのでそこまで給油したら2.97l入りました。
安定感と取り回しについても90よりは格段に向上しているように感じました。
以上とりとめのないファーストインプレでした。
今日気付いた特筆すべき長所は、その始動性のよさです。
ほんとセルスボタンを『瞬間』押すだけという感じで実に安定感のアイドリングになりました。
逆に短所としてはヘルメットホルダーの使いにくさですかね。
ほんとセルスボタンを『瞬間』押すだけという感じで実に安定感のアイドリングになりました。
逆に短所としてはヘルメットホルダーの使いにくさですかね。
706 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:39:23.91 ID:0zedHA82
>>703
どうすごいの？
どうすごいの？
納車オメ
>>707
ありがとうございます。
注文していたプレクサスやボックスが明日夜配達されますので週末はまたいろいろ楽しみです。
スレの皆さん、いろいろとありがとうございました。
今後は燃費記録をきっちりつけていこうと考えています。
ありがとうございます。
注文していたプレクサスやボックスが明日夜配達されますので週末はまたいろいろ楽しみです。
スレの皆さん、いろいろとありがとうございました。
今後は燃費記録をきっちりつけていこうと考えています。
709 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:01:40.01 ID:o7tUsWxc
ボアアップ
エンデュランスはレギュラー
取説？に書いてある
平均スピードはあがってるけど燃費は変わらず
１５丁にするとノーマルの１４丁と体感で同じくらい
エンデュランスはレギュラー
取説？に書いてある
平均スピードはあがってるけど燃費は変わらず
１５丁にするとノーマルの１４丁と体感で同じくらい
先週末にプコブルー主になったんだけど、ちょっと教えておくんなまし。
通勤で使うし荷物も多いから大枚はたいて純正ラッゲジボックスLを買ったんだけど
これ普通に純正キャリアに取り付けたら乗ったとき背中に当たんない？
座り心地いいポジションが少し後ろめなのからかもしれないけど
同じボックス付けてる人は困ったりしてないのかしらん？
少し後ろめにつけたいんだけどプレートのハマりが悪くてなかなか
いい取り付け位置も見つかんないし、横置きするのはちょっとカッコ悪いし。。。
通勤で使うし荷物も多いから大枚はたいて純正ラッゲジボックスLを買ったんだけど
これ普通に純正キャリアに取り付けたら乗ったとき背中に当たんない？
座り心地いいポジションが少し後ろめなのからかもしれないけど
同じボックス付けてる人は困ったりしてないのかしらん？
少し後ろめにつけたいんだけどプレートのハマりが悪くてなかなか
いい取り付け位置も見つかんないし、横置きするのはちょっとカッコ悪いし。。。
714 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:44:01.66 ID:RX7jJXPM
純正のビジネスボックスの方は、どうなんだろうな
716 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:56:40.18 ID:WqnMfifd
俺はボックスに穴開けるの嫌だったから
取り付け金具の片方を短く切り
リヤキャリアの後ろの方に穴をあけて取り付けた。
ボックスに穴開けると箱の隅にストレスがかかり
壊れてしまう。
取り付け金具の片方を短く切り
リヤキャリアの後ろの方に穴をあけて取り付けた。
ボックスに穴開けると箱の隅にストレスがかかり
壊れてしまう。
ビジ箱3cm後方に下げたけどまだ当たる
バックレスト付けたい
バックレスト付けたい
710です。
程度はともあれ、みんなボックス当たってるのね～。普通にGiviでもいいんだけど、カブには四角い箱ってイメージがあるからビジネス箱の選択も捨て難いんだよなぁ。
程度はともあれ、みんなボックス当たってるのね～。普通にGiviでもいいんだけど、カブには四角い箱ってイメージがあるからビジネス箱の選択も捨て難いんだよなぁ。
720 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:50:30.71 ID:kBbY6SDH
身長高い人はやっぱり乗りづらいよね？
ダブルシートを付けて後ろめに座れば問題ない
723 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 09:21:05.14 ID:p6QboFSR
俺は黒ビジ箱だけど、アイボリーに塗り替えたの見て
しっくり行ってたから、こんどマネすんべ
因みにアド時代はホムセン箱付けてたが
振動で2個駄目にした。
鉄ビジ箱サイコー
しっくり行ってたから、こんどマネすんべ
因みにアド時代はホムセン箱付けてたが
振動で2個駄目にした。
鉄ビジ箱サイコー
>>721
身長高いって190くらいあるの？
身長高いって190くらいあるの？
726 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 09:50:55.17 ID:p6QboFSR
俺は身長181でビジ箱だけど、やっぱ背中当たったので
後ろに30mmほど移動させた。
これ以上移動させると、箱の耐久性に問題出ると思い
30mmにした｡
箱の穴はそのままで、取付金具加工とキャリア後方に
2個穴開けて取り付けた。
かなり楽になったが依然背中は当たる｡
でも、100均の座布団背中にあれてば問題なし｡
実際、あててないけど
後ろに30mmほど移動させた。
これ以上移動させると、箱の耐久性に問題出ると思い
30mmにした｡
箱の穴はそのままで、取付金具加工とキャリア後方に
2個穴開けて取り付けた。
かなり楽になったが依然背中は当たる｡
でも、100均の座布団背中にあれてば問題なし｡
実際、あててないけど
カブって窃盗業者に盗まれやすいってきくね
MICHELIN M85注文したんだけど1本5200円だって
ちょっと高い気もするがこんなもんか
ちょっと高い気もするがこんなもんか
729 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:51:34.92 ID:WAz5a3CE
もう一回り、大きくして欲しいなぁ。
身長182cm、体重75kgの人間にも無理ない乗車姿勢で1時間は快適に乗れるようにして欲しい。
身長182cm、体重75kgの人間にも無理ない乗車姿勢で1時間は快適に乗れるようにして欲しい。
731 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:11:17.01 ID:131meE0b
キー出っ張りはいかんですよ。
１時間か。
うん、疲れるな確かに。
タイヤとリアサスをグレードアップすれば２時間くらいは待つようになるかな。
うん、疲れるな確かに。
タイヤとリアサスをグレードアップすれば２時間くらいは待つようになるかな。
走行中のビジ箱の振動が気持ちイイ俺はマゾですか？
736 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:36:30.56 ID:p6QboFSR
180超えの人にイチイチ合わせてらんないっしょ。
行くまでも万人向けなんだから。
俺は3時間くらい持つがサスは何とかしたいと思ってる
行くまでも万人向けなんだから。
俺は3時間くらい持つがサスは何とかしたいと思ってる
万人向け、より正確には、東南アジア人向け。
カブだと気づかないまま段差踏むと驚くくらい衝撃くるからな(汗
俺も1時間弱でケツ痛くなる。通学路が片道1時間だから
後半はケツずらしたりしてるな
俺も1時間弱でケツ痛くなる。通学路が片道1時間だから
後半はケツずらしたりしてるな
田舎でちっちゃいじいちゃんばあちゃんがカブ乗ってんの見ると
カブの大きさはあれでいいんだな、と納得してしまう。
カブの大きさはあれでいいんだな、と納得してしまう。
ケツが痛くなる奴は、メッシュシートカバー使ってみ！
写真じゃわからんが、厚みがあり長時間(200キロ)乗っても全然痛くない。
写真じゃわからんが、厚みがあり長時間(200キロ)乗っても全然痛くない。
741 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:08:02.52 ID:131meE0b
設計者が小柄な方なんだろう。
平均身長が伸びた分大きくせんとな。
世界戦略車なら大型化は必須。
平均身長が伸びた分大きくせんとな。
世界戦略車なら大型化は必須。
左手をハンドルそしてリアキャリアをつかんで
グ～ルグル
もうこれだけで手放せないな
インド人を左に
グ～ルグル
もうこれだけで手放せないな
インド人を左に
宗一郎はチビで短気でだったらしいね
スノボ用の尻パットを履けば快適の無敵状態だけどトイレが面倒臭い。
745 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:42:26.12 ID:p6QboFSR
メッシュシートカバーって蒸れ対策以外にも
そんな効果あんのかい？
そんな効果あんのかい？
夏はメッシュシートカバー絶対必要
冬のウインドスクリーン以上に必要
冬のウインドスクリーン以上に必要
749 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 14:05:40.07 ID:p6QboFSR
そんなにいいのか、メッシュカバー
みんなが言ってる奴って純正の奴か？
みんなが言ってる奴って純正の奴か？
>>743
ただの出入り業者の人に工具で殴りかかるとかマジキチ
ただの出入り業者の人に工具で殴りかかるとかマジキチ
おのれら自慢げにメッシュカバーメッシュカバー言いよってからにメッシュカバーってなんじゃいやちゃんと教えろやコラ
ワロタww
メッシュカバーのほかに
これ必需品ってやつありますか？
これ必需品ってやつありますか？
モットルだー
ダブルシート用のキャリアやリアオーバーキャリアに箱付けるとブレーキランプ見えにくくなるけど法規的に問題ないんかな
メッシュカバー。
プコ、ベージュにはビジュアル的になしだな。
シートが黒い青、緑、白ならありだけど。
機能性は二の次。
プコ、ベージュにはビジュアル的になしだな。
シートが黒い青、緑、白ならありだけど。
機能性は二の次。
758 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:11:07.59 ID:p6QboFSR
純正メッシュカバー高いなー
木のビーズの座布団見たいので代用出来んかな？
木のビーズの座布団見たいので代用出来んかな？
カブでボアアップとかあほだなw
最初からアドレス買っとけよ
最初からアドレス買っとけよ
カブは工夫して自力で機能実現するべきバイク。
見た目を気にするなら別だけど
見た目を気にするなら別だけど
別にボアアップもありだろ
耐久性とかセッティングの面倒さは知らんけど
耐久性とかセッティングの面倒さは知らんけど
メッシュカバーってシートだけにかぶせるカバーのことみたいですね
>>751と口調が別人のようでございますこと
>>756
参考までに、自分もJMSのラゲージボックス EXをつけています。
メーカーのお問い合わせから、直接購入したいと言えば110用に穴あけ加工と
取り付け部品と説明書が送られます。
加工代金と代引き手数料は、無料です。
あと、取り付け部品も無料です。
一度、見積依頼してみては、どうでしょうか？
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list2%26c%3D2
参考までに、自分もJMSのラゲージボックス EXをつけています。
メーカーのお問い合わせから、直接購入したいと言えば110用に穴あけ加工と
取り付け部品と説明書が送られます。
加工代金と代引き手数料は、無料です。
あと、取り付け部品も無料です。
一度、見積依頼してみては、どうでしょうか？
http://www.jms-jpn.com/?menuQuery=list2%26c%3D2
>>763
ワロタｗ
ワロタｗ
でもＪＭＳの箱って高いよな、40000円もあったらカブどんだけ走れんだよって考えちまう。
メッシュシートカバー付けたいけど、あれって雨の日に屋根無いとこに置いといたら水吸ってスポンジみたくグジュグジュにならないの？
座ったらお尻にお漏らしみたいな染みが出来たらお嫁に行けないんですが…
座ったらお尻にお漏らしみたいな染みが出来たらお嫁に行けないんですが…
769 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:15:22.46 ID:aPTiX19N
>>764
ワイは、工具を持ってないので穴あけ加工は嬉しいけど
結局背中に当たる位置に付けらるのはごめんなんで
購入したバイク屋にあけてもらいました。
因みに10センチくらい後ろへずらしたのでＰＲＯ用キャリア購入を
考えましたが、高価なんで木は腐食が気になるので樹脂性のまな板を
ベースにし固定してます。背中当たらないし結構安定してますよ
身長177、体重65です。
ワイは、工具を持ってないので穴あけ加工は嬉しいけど
結局背中に当たる位置に付けらるのはごめんなんで
購入したバイク屋にあけてもらいました。
因みに10センチくらい後ろへずらしたのでＰＲＯ用キャリア購入を
考えましたが、高価なんで木は腐食が気になるので樹脂性のまな板を
ベースにし固定してます。背中当たらないし結構安定してますよ
身長177、体重65です。
ゲルザブつければ200キロは余裕で走れる
やっぱちゃんとした箱はそれなりにするな
アイリスオーヤマのでイイヤとか思っちゃう
アイリスオーヤマのでイイヤとか思っちゃう
背中当たるのってそんなに嫌？
俺はストッパー代わりにしてるけど
俺はストッパー代わりにしてるけど
シートの後ろに座ると、キャリアの横棒がケツに当たる
キャリアのバーよりもちょっと後ろまでの大きさで
背もたれも付いたシートってどこか出さないかな
背もたれも付いたシートってどこか出さないかな
775 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:33:31.82 ID:FO54XDIh
>>774
3段シートですか？
3段シートですか？
776 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:49:38.22 ID:Zp5ABPot
iya
777 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:50:25.65 ID:oYVQNGbo
今日、家の近くの大学に通う学生がプコ乗ってるの見たけど
若い兄ちゃんはプコ似合うなぁ
アバ乗りおじちゃんの感想
若い兄ちゃんはプコ似合うなぁ
アバ乗りおじちゃんの感想
信号でPCXと並びかけたけど出足スゲー速いな
勝負しようって気にもならなかった
勝負しようって気にもならなかった
そりゃガソリンはエネルギそのものだから、たくさん使えばその分出力がデカイのはどうしようもない。
てか、カブの圧縮比はなんで９なんだろ。あまり噴かないんだからせめて10くらいでもいい気がするが。
てか、カブの圧縮比はなんで９なんだろ。あまり噴かないんだからせめて10くらいでもいい気がするが。
仕事用に荷物満載で頻繁に開け閉めして使うのでなければJMSの箱はオーバースペックだよ、箱自体がかなり重いしね
アイリスの密閉バックルストッカーなら1980円で74㍑もあるし鍵も付けられる、ステーとボルトナットワッシャー揃えても1000円
くらいだよ、穴を開ける道具が無ければ1500円でハンドドリルと刃が買える
アイリスの密閉バックルストッカーなら1980円で74㍑もあるし鍵も付けられる、ステーとボルトナットワッシャー揃えても1000円
くらいだよ、穴を開ける道具が無ければ1500円でハンドドリルと刃が買える
自分はBRDキットとRKのシールチェーンを組んであるからPCXなんか鼻くそかと思ったけど信号で並んで走ったら全く追いつけなかった。
PCXやシグナスは80キロに到達する迄のが早い。
でもカブのが良いや。
PCXやシグナスは80キロに到達する迄のが早い。
でもカブのが良いや。
メッシュシートカバー届いたので、さっそくツーリングで使用しました。
往復300弱の道のりでしたが、全然ケツ痛く無かった！
ちょっと値段は高めですが、違いがすぐ分かる。
厚みがあるおかけで水はけも良いですよ。
往復300弱の道のりでしたが、全然ケツ痛く無かった！
ちょっと値段は高めですが、違いがすぐ分かる。
厚みがあるおかけで水はけも良いですよ。
メッシュカバーどんだけいいんだよｗ
早くも今年上半期べすとアイテムに
決定でいいよな？
決定でいいよな？
メッシュシートカバーって、ケツの痛みを軽減するんじゃなくて
直射日光で激熱になるシート対策だと思ってた。
万能過ぎるだろｗ
直射日光で激熱になるシート対策だと思ってた。
万能過ぎるだろｗ
>>773
>>774
良い事教えてやろう
リアキャリアのバーの部分に柔らかいビニールシートをグルグル巻きにしてテープで止める
するとバーの部分がクッションに早変わり
バーの所の部分まで座れてしかもリアキャリアもちゃんと使える
案外座り心地もいいし、マジ良いよ。
>>774
良い事教えてやろう
リアキャリアのバーの部分に柔らかいビニールシートをグルグル巻きにしてテープで止める
するとバーの部分がクッションに早変わり
バーの所の部分まで座れてしかもリアキャリアもちゃんと使える
案外座り心地もいいし、マジ良いよ。
カバーのくせにやけに高いんだよな…
なかなか購入に踏み切れない
なかなか購入に踏み切れない
ケツが蒸れるからメッシュシートカバーを注文したぜ。
品切れ中でいつ入るかわからないってyo
品切れ中でいつ入るかわからないってyo
メッシュシートカバー大人気でﾜﾛﾀ
>>788
実物見れば高い理由が解るよ
ああ言うのを自作するの大変だと思う
バイクカバー掛けて保管の通年使用で何年保つかわからんが
ネコの爪除けにも役に立ってるw
あと亀頭部分にシリコンコーキング剤を盛って
太ももグリップ出来るように工夫したが
なかなか快適
安心感が増した
実物見れば高い理由が解るよ
ああ言うのを自作するの大変だと思う
バイクカバー掛けて保管の通年使用で何年保つかわからんが
ネコの爪除けにも役に立ってるw
あと亀頭部分にシリコンコーキング剤を盛って
太ももグリップ出来るように工夫したが
なかなか快適
安心感が増した
若者のノーマルシート離れ始まったな
四輪がハイオクだから給油時に携行缶に入れちゃって、
カブにハイオク入れたいんだけどぶっ壊れないかな？ｗ
カブにハイオク入れたいんだけどぶっ壊れないかな？ｗ
余裕のよっちゃんですよ！
メッシュシートカバーって雨とかの汚れが残りそうじゃない？
普通のシートなら乗る前にちょっと拭けば落ちるけどけどメッシュシートだと汚れ落とすのが大変そう
普通のシートなら乗る前にちょっと拭けば落ちるけどけどメッシュシートだと汚れ落とすのが大変そう
今朝乗ろうとしたらシートに鳥のフンが付いていた
これじゃメッシュシートカバーなんて心配でつけられない
これじゃメッシュシートカバーなんて心配でつけられない
新説。メッシュカバーの上から汎用シートカバー
>>796
確かにシートにはホコリによる汚れが残りますよ。私はカバーで隠れてるのでシート自体はほとんど掃除しません。
メッシュシートを使って一番良かったのは厚みがあり長時間乗っても疲れない、これにつきます。
確かにシートにはホコリによる汚れが残りますよ。私はカバーで隠れてるのでシート自体はほとんど掃除しません。
メッシュシートを使って一番良かったのは厚みがあり長時間乗っても疲れない、これにつきます。
>>私はカバーで隠れてるので
かくれんぼでもしてるのかと思った
かくれんぼでもしてるのかと思った
メッシュカバーは良いアイテムだけど、
制動をかけるとケツが前に滑るんだよね。
短所はその一点だけかな
制動をかけるとケツが前に滑るんだよね。
短所はその一点だけかな
ちょっと、メッシュシート買いにいてくる！
一回り大きくしてくれ・・・ あの格好のままで。
リアオーバーキャリア（大型）にピリオンシートを付けるに成功したよ！
>>795
嘘を教えるな。
レギュラーとハイオクは混ぜると化学反応でエンジン壊れる。
エンジンケース右側にマイナスで回せる調整ネジがあるからナットを緩めてマイナスネジを左に緩めておけば大丈夫。
混ぜた燃料を使い切るまでの辛抱。
嘘を教えるな。
レギュラーとハイオクは混ぜると化学反応でエンジン壊れる。
エンジンケース右側にマイナスで回せる調整ネジがあるからナットを緩めてマイナスネジを左に緩めておけば大丈夫。
混ぜた燃料を使い切るまでの辛抱。
涼しいよ
>>806
死ね
死ね
生きる!!
>>806
悪質だし頭わるいな
悪質だし頭わるいな
>>802
結構致命的な短所だなwww
結構致命的な短所だなwww
煽ってくる車種って偏ってるよね
軽四に多い気がする
特に改造してあると確率急上昇
軽四に多い気がする
特に改造してあると確率急上昇
クルマに乗るようになって、あおってくるクルマの気持ちがわかってきた
クルマから見ると、シルエットが頼りなくて後ろついてるとイライラするから追い越したくなる
というわけで、俺がワッパ握る時にカブを見かけたら無条件で煽る
逆にその気持ちがわかってから、カブ110に乗るのが怖くなって埃かぶってる
クルマから見ると、シルエットが頼りなくて後ろついてるとイライラするから追い越したくなる
というわけで、俺がワッパ握る時にカブを見かけたら無条件で煽る
逆にその気持ちがわかってから、カブ110に乗るのが怖くなって埃かぶってる
814 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 13:57:51.83 ID:UlY3tt4r
車に乗ればそりゃカブがいたら煽るだろ
おまいら ヘルメットは何つかってる？
110乗るくらい貧乏じゃないんだから
新井か照英だろうな？
オススメおしえて頂けませんか？
110乗るくらい貧乏じゃないんだから
新井か照英だろうな？
オススメおしえて頂けませんか？
煽ってきたら、急ブレーキかけてビビらせる。家の周りは、いろいろと教育しないとね。
煽られるのはすぐ慣れるし、抜けそうで抜かさないってのが楽しい。
煽られるのはすぐ慣れるし、抜けそうで抜かさないってのが楽しい。
俺は貧乏
車乗ってる時、バイクは煽らんけど
女が危ない感じで割り込んできたらクソ煽る
車乗ってる時、バイクは煽らんけど
女が危ない感じで割り込んできたらクソ煽る
>>816
バイクは小さいから煽るってか、追い越ししたくなるのはわかるけど、
7くらいで走ってるとまあまず越していく車はいないな。
てか、車はカーブでかなり減速するからカブでも煽り気味になっちゃうんだよね
バイクは小さいから煽るってか、追い越ししたくなるのはわかるけど、
7くらいで走ってるとまあまず越していく車はいないな。
てか、車はカーブでかなり減速するからカブでも煽り気味になっちゃうんだよね
>>813
お前は社会の為に引きこもった方が良い
お前は社会の為に引きこもった方が良い
俺はカブに乗るときも車に乗るときも煽る側なんだけど
>>815
ターバン
ターバン
だいたい相手は50ccじゃないんだから車の流れに乗ってるバイクを煽るなんて行為自体幼稚くさい。事故ってトラブルに遇いたいの？カブや自分の車ぶち壊したいの？大人の行動せい。
824 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:03:12.60 ID:h38amihY
オイル交換俺は2000km毎
750ml入れてレベルゲージ上限よりチョイ超。
1000km走るとレベルゲージ下限に来ているので50ml投入
おまえらはどんな感じ？
750ml入れてレベルゲージ上限よりチョイ超。
1000km走るとレベルゲージ下限に来ているので50ml投入
おまえらはどんな感じ？
ごめん、ドレインボルトのトルク誰か知らんかな？
これバカにしたら終るからな
気をつけたいのだけど
これバカにしたら終るからな
気をつけたいのだけど
826 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:08:24.46 ID:h38amihY
常識の範囲内で回している。
それより、ドレンワッシャ毎回交換してやれば緩まんよ｡
あと、ねじ山にモリブデングリス塗ってるよ
それより、ドレンワッシャ毎回交換してやれば緩まんよ｡
あと、ねじ山にモリブデングリス塗ってるよ
827 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:36:27.73 ID:Ky6ga06t
オイル交換は毎週末に交換、距離300～700ｷﾛ位で交換してる。
自身初ハイグリップタイヤM85付けてもらってきた
作業を観てた感じだと自分でやるとなるとビードが固いから取り外しはちょっと苦労しそう。
ちょっと蛇行運転してみたんだけど、コンパウンドが柔らかいせいかグニャっとする。
たぶん粘ってグリップするんだろう。とりあえず皮むきがんばろう。ついでに俺のナニも
作業を観てた感じだと自分でやるとなるとビードが固いから取り外しはちょっと苦労しそう。
ちょっと蛇行運転してみたんだけど、コンパウンドが柔らかいせいかグニャっとする。
たぶん粘ってグリップするんだろう。とりあえず皮むきがんばろう。ついでに俺のナニも
ならしのときは微妙に流れより遅くて、後続との距離が詰まったりもしたけど
今はほぼ無いなあ
軽トラ乗ってて雲助タクシーに煽られたときはサイド引いたり2速落とししたりと
反撃もするけど、むき出しのバイクだと怖くてようやらん
ノーマルマフラーに戻してみたんだけど、いきなりトルク出てﾜﾗﾀ
エンブレも穏やかになるし、純正パーツすげえ
今はほぼ無いなあ
軽トラ乗ってて雲助タクシーに煽られたときはサイド引いたり2速落とししたりと
反撃もするけど、むき出しのバイクだと怖くてようやらん
ノーマルマフラーに戻してみたんだけど、いきなりトルク出てﾜﾗﾀ
エンブレも穏やかになるし、純正パーツすげえ
>>829
ちなみに社外マフラーは何だったの？
ちなみに社外マフラーは何だったの？
二年間同じ道で通勤してるとゆっくり走る車、煽ってくる車も覚えてくる。
周りの車もわかってるみたいだから遅い車は譲ってくれたり、煽ってくるのはさっさと先に行かしてる。
田舎は平和ですよ。
周りの車もわかってるみたいだから遅い車は譲ってくれたり、煽ってくるのはさっさと先に行かしてる。
田舎は平和ですよ。
>>805
そのサイズだと、シートつけてボックスつけることってできそう？
そのサイズだと、シートつけてボックスつけることってできそう？
>>815
アライをはじめとするスネル規格品はかえって危ないことが暴露されてしまったので金の無駄。
アライをはじめとするスネル規格品はかえって危ないことが暴露されてしまったので金の無駄。
イギリスの品質テストで、アライが「Poor」評価食らっちゃったってあれか。
今まで高い金貢いできたアライ信者が発狂してたな。
今まで高い金貢いできたアライ信者が発狂してたな。
ふつうの金銭感覚だと新井とかショウエイなんてボッタくってんのわかるだろ
ぼったくりかどうかは金銭感覚で決めるものではないと思うが
>>836
スネル規格の内容は現実の事故では無意味ではないか、あるいはむしろ危険かも？
という話は欧州では結構盛んだよ。
前のヘルメットスレで話題になってるから興味があるなら読んでみたら？
元ネタが英文だからわかりにくいと思うけど。
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1309781160/1-100
スネル規格の内容は現実の事故では無意味ではないか、あるいはむしろ危険かも？
という話は欧州では結構盛んだよ。
前のヘルメットスレで話題になってるから興味があるなら読んでみたら？
元ネタが英文だからわかりにくいと思うけど。
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1309781160/1-100
結局、生き残った人が被っていたものが生き残れるって訳だから、
日本の規格だけ通るなら何を被っていても良いんだろ。
俺は新井か昭栄を被るけど、他の人のは興味ない。
日本の規格だけ通るなら何を被っていても良いんだろ。
俺は新井か昭栄を被るけど、他の人のは興味ない。
>>836みたいにただ単に高い金払ったってだけで
盲目的かつ尊大になる輩が多いから困る。
盲目的かつ尊大になる輩が多いから困る。
843 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:27:29.38 ID:Ug4OzNOD
アライとショウエイはしっかりかっちりした造りだから毎日被るにはちょっとしんどかったりする
値も張るから盗難予防しなきゃでコストパフォーマンスは最悪だね
物としては良いと思うよ
値も張るから盗難予防しなきゃでコストパフォーマンスは最悪だね
物としては良いと思うよ
メットの話はすぐに荒れるな
前輪の空気圧上げてる人いるかな
前輪の空気圧上げてる人いるかな
847 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:45:56.69 ID:lT+iPO6u
10回程度しか被ってないarai sz-αⅡの内装がふりかけみたいにパラパラになってて
被れないのでaraiに電話したらもうサポートできません。修理するとしても\36000かかりますと言われてムカついた。
欠陥ヘルメットaraiなんてもう一生買わない！！
被れないのでaraiに電話したらもうサポートできません。修理するとしても\36000かかりますと言われてムカついた。
欠陥ヘルメットaraiなんてもう一生買わない！！
110になんでエンブレムないんだろうな
あれあったらいいのに
カブは前からみるとカッコイイけど
後からみるとカブだなって感じ
あれあったらいいのに
カブは前からみるとカッコイイけど
後からみるとカブだなって感じ
アライのメットは1万7000ケロで買える
※1ケロは30円とお考え下さい
車体購入前だけどメッシュシートカバー調べておこう
カブ乗りのメットというと、こんなイメージ。
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/casual/img/hp-2.jpg
http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/casual/img/hp-2.jpg
カブ110の動力性能解ってないおっさんと馬鹿女はよく煽ってくるよ
タクシーに無理やり危ない割り込みされた時は運転手引きずり出したら何も言えないでやんの。
馬鹿女は自分が危ないぐらい車間詰めてる事すら解ってない。
アホ運転手と遭遇した時は運転席の横につけてガン見してやると大概目も合わせられないやつばっかり
タクシーに無理やり危ない割り込みされた時は運転手引きずり出したら何も言えないでやんの。
馬鹿女は自分が危ないぐらい車間詰めてる事すら解ってない。
アホ運転手と遭遇した時は運転席の横につけてガン見してやると大概目も合わせられないやつばっかり
862 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:21:06.73 ID:2FFdt6UI
今日このバイクがエンジンかからないトラブルに遭ってしまった。
セルもしっかりまわるし、ガソリンも入ってる、プラグも大丈夫、エンジンオイルは定期的に交換して、
月１回の洗車時にメンテナンスもして事故も転倒もないのになぜか動いてくれない俺のカブ。
安心のホンダと思ってたが、しょせんタイ製のバイクか･･･
あぁ、国産のカブが羨ましいよ。カブ好きなだけにちょっとがっかり。
セルもしっかりまわるし、ガソリンも入ってる、プラグも大丈夫、エンジンオイルは定期的に交換して、
月１回の洗車時にメンテナンスもして事故も転倒もないのになぜか動いてくれない俺のカブ。
安心のホンダと思ってたが、しょせんタイ製のバイクか･･･
あぁ、国産のカブが羨ましいよ。カブ好きなだけにちょっとがっかり。
>>862
キック
キック
>>862
おいおい、キーONにしとけよw
おいおい、キーONにしとけよw
今日出勤しようとしたら、途中で右ミラーがグラグラなんででビビったｗ
いつも停めてる小屋の入り口がカブの幅より狭いのでたまにぶつけてたが、それで緩んだのかなあ…
いつも停めてる小屋の入り口がカブの幅より狭いのでたまにぶつけてたが、それで緩んだのかなあ…
ブリーザドレンって、いちいち水抜かなくても、
キャップ外したまま垂れ流しにしとくとまずいの？
キャップ外したまま垂れ流しにしとくとまずいの？
そういや皆ミラー変えてる？純正のまんまか？
俺もおすすめミラー聞きたいな
純正も悪くないけど、メッキのほうがカブにはあいそう
後が見えにくくなるのは嫌だけど
純正も悪くないけど、メッキのほうがカブにはあいそう
後が見えにくくなるのは嫌だけど
SHOEI MASH-X
>>869
ドライバーしか入ってなかったってそれハズレだな
ドライバーしか入ってなかったってそれハズレだな
>>876
当たりだと何が入ってるんだ？金のスパナセットとかか？
当たりだと何が入ってるんだ？金のスパナセットとかか？
これが入ってるに決まってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B004B912T4/
http://www.amazon.co.jp/dp/B004B912T4/
今の時期はショウエイのJFORSE3が涼しいんじやないかな
高くて買えないけど
ぶかぶかの安物ジェットをカブってるけど
隙間から風が抜けてまあまあ涼しいよ
高くて買えないけど
ぶかぶかの安物ジェットをカブってるけど
隙間から風が抜けてまあまあ涼しいよ
夏場は半キャップ以外考えられん
暑すぐる
暑すぐる
虫が怖くて夏ほどしっかりしたの被りたくなる俺はヘタレか。
まあ、冬は寒すぎてフルフェイスでもないと走れないけどｗ
まあ、冬は寒すぎてフルフェイスでもないと走れないけどｗ
>>873
メッキがいいならジョルノ純正。長さが長いので後方視界も犠牲にならない。
メッキがいいならジョルノ純正。長さが長いので後方視界も犠牲にならない。
パンフのナポレオンリュートミラーがやべーな
安ものジェット被ってるけど、
1時間も走ったら、汗びっちょりでヤバイ （;´Д｀）
ベンチがきかないんだよね
1時間も走ったら、汗びっちょりでヤバイ （;´Д｀）
ベンチがきかないんだよね
>>871オレも前から思ってた…
けど、なんかヤベーもんが溜まってんのかも…
って思って毎回サックつけてた
でも、はずしてその辺にペッと捨てるんなら元からなくても一緒なんじゃないか？
バイク屋とかは専用の捨てる何かとかあるのだろうか？
けど、なんかヤベーもんが溜まってんのかも…
って思って毎回サックつけてた
でも、はずしてその辺にペッと捨てるんなら元からなくても一緒なんじゃないか？
バイク屋とかは専用の捨てる何かとかあるのだろうか？
プレクサス試してみた
特別優れたケミカルだとも思わないけど、吹いて拭くだけなのは簡単で良いな
特別優れたケミカルだとも思わないけど、吹いて拭くだけなのは簡単で良いな
バリアスコートもいいお＾＾
ナナカンのマフラーってどうなんだろう。
いま在庫切れで買えないけど…。
値段がなぁ。
いま在庫切れで買えないけど…。
値段がなぁ。
カブ110の場合マフラー替えても出力あんまり変わらないっていうじゃん
5万も出してそれじゃなあ
2万ぐらいで替えられるなら替えてみたいけどなあ
5万も出してそれじゃなあ
2万ぐらいで替えられるなら替えてみたいけどなあ
低速トルクが高速寄りになるだけだろ
ヘルメット。
照英Ｘー11超涼しい！
夏でも大丈夫。
ヤフオクで安く落とした。
照英Ｘー11超涼しい！
夏でも大丈夫。
ヤフオクで安く落とした。
本日，プロ納車。40ｋｍばかり走ってみた。
いや いいねこれ。なんかすごく楽しい。
帰宅後，付属の工具（ドライバー１本だけ？）を収納しようと
サイドカバーが外してみた。
書類も収納できるとか書いてあるけど，なんかちょっと不安になった。
みんなは，ここに自賠責の証書とか丸めて（たたんで）いれてるんだろうか
いや いいねこれ。なんかすごく楽しい。
帰宅後，付属の工具（ドライバー１本だけ？）を収納しようと
サイドカバーが外してみた。
書類も収納できるとか書いてあるけど，なんかちょっと不安になった。
みんなは，ここに自賠責の証書とか丸めて（たたんで）いれてるんだろうか
やはり箱は必需品ですね。ヘルメットの収納も可能な箱探して見ます。
股の間のボックスは？
>>894
吐くだけらしいよ。バイク屋の兄ちゃんが言ってました。
吐くだけらしいよ。バイク屋の兄ちゃんが言ってました。
「～らしいよ」とか軽々しくデマ流すのやめれ
エアクリＢＯＸ内は吸気行程の吸引負圧が掛かっている
あとはわかるな
エアクリＢＯＸ内は吸気行程の吸引負圧が掛かっている
あとはわかるな
>>896
書類はガムテープちゃんで適当に貼ってる
書類はガムテープちゃんで適当に貼ってる
904 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 19:47:19.39 ID:5RrZAgQ5
書類なんて家に置きっぱなしだわ、おれ。
チューブそのものは吐くだけだろうけど、ボックスの穴をふさがなければ
少しとはいえフィルターを通さない空気をじかにエンジンが吸うよ
一度でもボックス開けたことあるならわかるはずだが
少しとはいえフィルターを通さない空気をじかにエンジンが吸うよ
一度でもボックス開けたことあるならわかるはずだが
バイクによってはカブのような方式じゃなくて
長いホースで車体下まで引っ張って先端がベロ状になってたりするんだけどね
長いホースで車体下まで引っ張って先端がベロ状になってたりするんだけどね
嫌みな抜き方ってどんなだ。
どうせ88ccの方が大して速くもないのに真ん中走ってんだろ。
左寄り走ってれば抜いてくのも変な威圧感感じないと思うけど
どうせ88ccの方が大して速くもないのに真ん中走ってんだろ。
左寄り走ってれば抜いてくのも変な威圧感感じないと思うけど
燃費報告。
３．２２Ｌ／２０３ｋｍ
郊外、というか田舎で信号もあまりなくほぼ４０～５０ｋｍ／ｈ巡航可、距離としてほぼ１０～２０ｋｍ走行がメイン。
明日は一気に２００ｋｍ走る予定ですのでまた報告します。
あいまいな記憶というか印象での比較ですが、０～６０ｋｍ／ｈまでの加速は９０カスタムの方が速いのではないかと思います。
ギアレシオの関係でしょうかね。
ＲＶＢＯＸはとりあえずダイソーの荷締めベルト、２５ｍｍ×３ｍで締め付けてみました。
キャリアとの緩衝材に同じくダイソーのジョイントマット？を挟んでみましたが、なかなかグッド。
もっとも重い荷物を入れる気はまったく起きません(笑)。
３．２２Ｌ／２０３ｋｍ
郊外、というか田舎で信号もあまりなくほぼ４０～５０ｋｍ／ｈ巡航可、距離としてほぼ１０～２０ｋｍ走行がメイン。
明日は一気に２００ｋｍ走る予定ですのでまた報告します。
あいまいな記憶というか印象での比較ですが、０～６０ｋｍ／ｈまでの加速は９０カスタムの方が速いのではないかと思います。
ギアレシオの関係でしょうかね。
ＲＶＢＯＸはとりあえずダイソーの荷締めベルト、２５ｍｍ×３ｍで締め付けてみました。
キャリアとの緩衝材に同じくダイソーのジョイントマット？を挟んでみましたが、なかなかグッド。
もっとも重い荷物を入れる気はまったく起きません(笑)。
プレクサス、以前被っていたホンダ（レオス？）のヘルメットのシールドに使ってみましたが、目視として傷が消えた印象はないのですが、コキズによる乱反射が改善されたようなきがします。
シュッと吹いてサッと吹き上げ、実にイージーで気に入りました。
シュッと吹いてサッと吹き上げ、実にイージーで気に入りました。
今日BT390が到着したので早速取り付けてみた。
タイヤ交換は初めてだったけど案外簡単に終わった。
皮が剥けてタイヤが一つ上の男になるのが楽しみである。
タイヤ交換は初めてだったけど案外簡単に終わった。
皮が剥けてタイヤが一つ上の男になるのが楽しみである。
70～80キロ巡航の燃費ってどれくらいなの？購入の参考にしたいです。
国道の流れにのるために80km付近で走ってたら46kmとかだったよ
購入から一ヶ月半、1700km。ここまでの平均燃費は70km/Lでやんす。速度はどこでも60km/h。下り坂はクラッチ切ってます。
>>912
信号の有無と気温に影響を受ける。
参考になるかわからんけど、五月に福岡から京都までバイパス多用して行った時の平均燃費は、リッター76キロだった。
速度は速くても、信号で止まらなければ燃費は伸びる。
なるべくブレーキかけないようにするのが良いでしょう。
信号の有無と気温に影響を受ける。
参考になるかわからんけど、五月に福岡から京都までバイパス多用して行った時の平均燃費は、リッター76キロだった。
速度は速くても、信号で止まらなければ燃費は伸びる。
なるべくブレーキかけないようにするのが良いでしょう。
俺、40キロ台後半が多いな
坂が多いからってのもあるだろうけど、ブン回してると50はすぐに割る
いままでの最高記録は慣らし中の58
坂が多いからってのもあるだろうけど、ブン回してると50はすぐに割る
いままでの最高記録は慣らし中の58
どんだけ燃費よくしたいんだよ
カブはどうせ燃費良いから俺は全然気にしないわ
それよりも楽しく走る事の方が大事、無駄にふかしたりもする時あるし
カブはどうせ燃費良いから俺は全然気にしないわ
それよりも楽しく走る事の方が大事、無駄にふかしたりもする時あるし
>>917
カブだからこそ他のバイクじゃ成し得ない燃費を
叩き出したいってのもあるんじゃない？w
俺はせめて無給油で200km越えを余裕でできるくらいは走って欲しいから、
タンク小さいカブでリッター50切りとかだったら嫌だな。
カブだからこそ他のバイクじゃ成し得ない燃費を
叩き出したいってのもあるんじゃない？w
俺はせめて無給油で200km越えを余裕でできるくらいは走って欲しいから、
タンク小さいカブでリッター50切りとかだったら嫌だな。
最悪で56.9だった。最高が69
15Tに変えても三速でひっぱるから燃費は大きな変化なし。平均が63てところかな。
しかし、ここ最近70超多用しての燃費60超だから、ノーマルだと50前半になりそう。
体重50前半だが、やっぱ重いと燃費全然違うんだな。
15Tに変えても三速でひっぱるから燃費は大きな変化なし。平均が63てところかな。
しかし、ここ最近70超多用しての燃費60超だから、ノーマルだと50前半になりそう。
体重50前半だが、やっぱ重いと燃費全然違うんだな。
6/5に納車されて現在260km・・・ チョイ乗りと距離稼ぐ為に片道60kmの
海まで流してみました。 まだ二回目の給油ですが63km/㍑でした。
体重は80kg 特に早めのシフトなんかは意識してませんが、基本動作を
なるべくゆっくり目に行っています。
身長が183あるので、シートの後方からキャリアにかけてケツが載っています。
上のほうで誰か言っていましたが、オフ用のハンドルにつけるバーパッドを
付けようか悩み中。
海まで流してみました。 まだ二回目の給油ですが63km/㍑でした。
体重は80kg 特に早めのシフトなんかは意識してませんが、基本動作を
なるべくゆっくり目に行っています。
身長が183あるので、シートの後方からキャリアにかけてケツが載っています。
上のほうで誰か言っていましたが、オフ用のハンドルにつけるバーパッドを
付けようか悩み中。
自分は身長182、見た目重視でスリムなキジマのキャリア（横バーが無い）
にしたらケツがつっかえなくてポジションの自由度が増えた。
にしたらケツがつっかえなくてポジションの自由度が増えた。
でもあの横バーは取り回しに便利なんだよなあ
>>923
おれは77kgだけど70km/Lだよ。ちなみに軽は25km/L、ミニバン(2400cc)は
15km/L。
・無理な加速をしない（車と同じ程度）
・常に前方の信号の状態を把握して速度をコントロールする（これも「停止→
再加速」を避けるため）
・一旦目的の速度になったらあとは極力速度を変えずに巡航
・・・書いてみると、みんな「極力加速を避ける」ってことだな・・・
おれは77kgだけど70km/Lだよ。ちなみに軽は25km/L、ミニバン(2400cc)は
15km/L。
・無理な加速をしない（車と同じ程度）
・常に前方の信号の状態を把握して速度をコントロールする（これも「停止→
再加速」を避けるため）
・一旦目的の速度になったらあとは極力速度を変えずに巡航
・・・書いてみると、みんな「極力加速を避ける」ってことだな・・・
あ、あと、下り坂はクラッチ切ってる（シフトペダルを半踏み）。下り坂が
長いときは半踏みしながらエンジン切って（からキースイッチはONに戻し
て）、坂が終わりそうなときにクラッチつないで（押しがけの理屈で）エン
ジンかけてるな。
カーブはタイヤに推進力がないとスリップしやすいから、この方法では安全
性が低下するけど、まぁ、自転車とおんなじ下り方ということで個人的には
納得している。
なんてお爺さんの乗り方だ
あなたはガソリン代と引き換えに何かを失ってしまった
奥多摩はBBQスポットが多くこの3連休は飲酒検問とスピード違反の取り締まり多いね。
車(ロードスター)じゃたまにしか全開しないけど、
カブなら全開で遊びまくっても50km/lはあるから楽しめる。
まあ、頭打ちが早いから微妙な感もあるが。
カブなら全開で遊びまくっても50km/lはあるから楽しめる。
まあ、頭打ちが早いから微妙な感もあるが。
>>927
お前の思う面白い運転ってどんなのだ
お前の思う面白い運転ってどんなのだ
933 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:36:17.98 ID:I2eH+pcM
信号の少ない田舎の燃費と都会の燃費 一緒にすんなって
都会ならＰＣＸ（アイドリングストップ）にカブは勝てないだろ
都会ならＰＣＸ（アイドリングストップ）にカブは勝てないだろ
同じペースで走ったら重いＰＣＸに燃費で負けるシチュなんかないだろ
ぶん回しても40km/Lはいくだろ 燃費なんて気にすんな
936 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:51:35.26 ID:Uv4qoI8Y
>>933
たしかにバッテリー潰す速度ではPCXには勝てないな
たしかにバッテリー潰す速度ではPCXには勝てないな
pcx予約したお！
カブとはサヨナラだ。
カブとはサヨナラだ。
またあとでな
どうせまたここに戻ってくるだろ
どうせまたここに戻ってくるだろ
どのスレにもいるんだが、
明らかに冷やかしｗ
絶対どのバイクも持ってないのに
買っただの糞だの
荒らして回る
何がしたいのか分からん
明らかに冷やかしｗ
絶対どのバイクも持ってないのに
買っただの糞だの
荒らして回る
何がしたいのか分からん
ここはPCXもカキコしていいよw
カブ海苔は心が広いお
カブ海苔は心が広いお
941 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:29:46.07 ID:zB5Gghc2
お
かってプレスカブ50に乗りフロントにもリアにも大量の荷物を積めるカブの便利さを覚えてる
ただスタンダードの110はフロントに重量物を詰めなさそう
プロは小径ホイールでハンドルの切れ込む感覚が嫌い
フロントバスケット（大）付きは対荷重がどの位で耐性はどんなものかな？
極端に言えば灯油18L缶を積んで走ってもステーは変形するかしないとか
ただスタンダードの110はフロントに重量物を詰めなさそう
プロは小径ホイールでハンドルの切れ込む感覚が嫌い
フロントバスケット（大）付きは対荷重がどの位で耐性はどんなものかな？
極端に言えば灯油18L缶を積んで走ってもステーは変形するかしないとか
灯油18L缶を積んだらこけてステーが変形するだろ
リアショックを純正からSP武川と東京堂のどちらかに交換したい。
おまいらはどっち使ってる？
それぞれの特徴がよくわからなくて選べずにいるんだが・・・。
おまいらはどっち使ってる？
それぞれの特徴がよくわからなくて選べずにいるんだが・・・。
東京堂の方がイイってどっかで読んだな。
カブ110で246は速くて疲れるわー
今度はルート再考しよ
なぜか煽ってきたのは赤帽だけだった
今度はルート再考しよ
なぜか煽ってきたのは赤帽だけだった
さっきドリームで契約してきた
自賠責5年と盗難保険2年とフロントキャリア付けて
26万ポッキリ
展示車限定価格の新車で色がベージュでちょっと・・・だけど
展示車だから水曜日の仕事の後にスピード納車が可能との事
車、バイクも今まで中古オンリーだったから
新車購入は人生初ですごく楽しみ(*´ω`)
最初はどノーマルの車体のフィーリングを体で覚えるべきっすかね？
それとも、いきなり東京堂サスとかに変えちゃったほーが良いっすかね？
自賠責5年と盗難保険2年とフロントキャリア付けて
26万ポッキリ
展示車限定価格の新車で色がベージュでちょっと・・・だけど
展示車だから水曜日の仕事の後にスピード納車が可能との事
車、バイクも今まで中古オンリーだったから
新車購入は人生初ですごく楽しみ(*´ω`)
最初はどノーマルの車体のフィーリングを体で覚えるべきっすかね？
それとも、いきなり東京堂サスとかに変えちゃったほーが良いっすかね？
もっとるダー付けたら、ニーグリップバーの代わりになったぞ。
それが～一番大事～♪
2000㎞位までの、こなれていないうちはまれにギア抜け起こすかもしれないけど
まれだったら気にしないことですね
距離が進むにつれてギア抜けの回数は減っていきます
2000㎞位までの、こなれていないうちはまれにギア抜け起こすかもしれないけど
まれだったら気にしないことですね
距離が進むにつれてギア抜けの回数は減っていきます
私のギア抜け歴
0～1000 一回も無し
1001～1500 週一回
1501～2000 週三回
2001～2500 一日一回
オイル交換
2501～3500 週一回
3500～5000 月一回
オイル交換
5001～15000 ギア抜け無し
こんな感じ。
G1の渋さで回転数合わせることの大事さを感じて。
G2は初心者には、甘えにつながります。
0～1000 一回も無し
1001～1500 週一回
1501～2000 週三回
2001～2500 一日一回
オイル交換
2501～3500 週一回
3500～5000 月一回
オイル交換
5001～15000 ギア抜け無し
こんな感じ。
G1の渋さで回転数合わせることの大事さを感じて。
G2は初心者には、甘えにつながります。
953 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:35:28.20 ID:2Fanydiy
Ｇ１を８２５円で買ってきた
ちなみに３０００キロなんて２０日間ぐらいで走るんだけど
おまえらもやっぱ距離がきたらすぐ交換してるのか？
それとも日数？
ちなみに３０００キロなんて２０日間ぐらいで走るんだけど
おまえらもやっぱ距離がきたらすぐ交換してるのか？
それとも日数？
先日1000kmのオイル交換をしましたが結構真っ黒になんのね
>>953
1000kmで交換してる
1000kmで交換してる
買ってしばらくはいじりたくてしょうがないから、500キロごとに交換して良いよ
↑これは>953の質問とは関係なく、納車後初のオイル交換のことね
タイミングが悪かったｗｗ
タイミングが悪かったｗｗ
>>953
1000kmで交換だな
1000kmで交換だな
>>953
（初回オイル交換は）1000kmで交換だな
（初回オイル交換は）1000kmで交換だな
>>962
一日150kくらい乗ってるんだろ。
一日150kくらい乗ってるんだろ。
>>953
初回は500kmで交換したわ。乗り出しのｴﾝｼﾞﾝｶｽが出てると思い始めたら一刻も早く交換したくなった
初回は500kmで交換したわ。乗り出しのｴﾝｼﾞﾝｶｽが出てると思い始めたら一刻も早く交換したくなった
965 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:54:52.64 ID:2Fanydiy
ああ
走ってるほうか少ないかしらんが
走ってるほうか少ないかしらんが
追突されて、相手の保険で直そうと思ったら新車に換えたほうが安い見積出たｗ
まだ3000キロしか走ってないのと10：0の過失割合なので保険屋が折れたんだけど
また慣らしするのかと思うとゲンナリするｗ
まだ3000キロしか走ってないのと10：0の過失割合なので保険屋が折れたんだけど
また慣らしするのかと思うとゲンナリするｗ
>>966
使える部品はパーツ取りで取っておこうよ
使える部品はパーツ取りで取っておこうよ
>>966
修理費用より安いカブって…
修理費用より安いカブって…
燃費報告。
２１３ｋｍ／３．０２Ｌ
走行距離は１０～３０ｋｍずつぐらいの積み重ね。
慣らし我慢できずけっこう回した瞬間もありました。
最高速度はもちろん６０ｋｍを守りましたとも、ええ、ええ(笑)。
下りの坂道をクラッチ切る方法を試してみたけど怖い怖い(笑)。
３度目からはしっかりエンブレ利かせました(笑)。
２１３ｋｍ／３．０２Ｌ
走行距離は１０～３０ｋｍずつぐらいの積み重ね。
慣らし我慢できずけっこう回した瞬間もありました。
最高速度はもちろん６０ｋｍを守りましたとも、ええ、ええ(笑)。
下りの坂道をクラッチ切る方法を試してみたけど怖い怖い(笑)。
３度目からはしっかりエンブレ利かせました(笑)。
クラッチ切ったらアイドリングで燃料使うだろ
972 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:21:25.44 ID:/YSgPmsm
サンテカのhid付けてる人いますか？
エンブレ中は燃料食わん。と思う。
エンブレ利かすようになって燃費が格段によくなったから。
エンブレ利かすようになって燃費が格段によくなったから。
>>973
FIになってから食わなくなったよ。
エンブレ中は確かに燃料食わんけど、距離があると結局再加速しなきゃならんから、
適当にクラッチ切って低抵抗状態での惰性走行して、ある程度速度を保ちつつエンブレ使う距離まで進むのは
エンブレ使うギリギリまでアクセル開けてるよりは良いと思う。アイドルまで回転数下がるし
FIになってから食わなくなったよ。
エンブレ中は確かに燃料食わんけど、距離があると結局再加速しなきゃならんから、
適当にクラッチ切って低抵抗状態での惰性走行して、ある程度速度を保ちつつエンブレ使う距離まで進むのは
エンブレ使うギリギリまでアクセル開けてるよりは良いと思う。アイドルまで回転数下がるし
今までチャリンコで二回事故ったけど
チャリンコ屋に見積もりを聞きにきただけで
引き取りにこようともしなかったな。
カブん台分のチャリンでもこんなもんだった。
チャリンコ屋に見積もりを聞きにきただけで
引き取りにこようともしなかったな。
カブん台分のチャリンでもこんなもんだった。
分かるわ。
早い目に止まって一休みしたいのにな。
早い目に止まって一休みしたいのにな。
どうせ止まるのに赤信号に向かって加速していけとでもいうのか？
まぁ限度はあるだろうが最近ガソリン高いせいかみんな抑えめな気がするな
まぁ限度はあるだろうが最近ガソリン高いせいかみんな抑えめな気がするな
984 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 03:09:57.22 ID:6jH8ppPg
>>944 スレの過去ログ見ろよ。こういうヤツ本当に最近増えたよなー。
思いついた事質問すりゃ良いと思ってんのかな。
思いついた事質問すりゃ良いと思ってんのかな。
最近っていうよりは3-4年前位からだな。
過去スレを検索してから質問するのが当たり前だったのが、
気軽に言う様になったね。
まぁだからテンプレが１-から貼られる様になったしな。
過去スレを検索してから質問するのが当たり前だったのが、
気軽に言う様になったね。
まぁだからテンプレが１-から貼られる様になったしな。
俺、夏休みが取れたらカブ１１０でロングツーリングに行くんだ…
FICONと33Tのドリブンも注文したし、楽しみだなあ…
FICONと33Tのドリブンも注文したし、楽しみだなあ…
ナデシコおめ！
>>987
ナタデココうまいよね
ナタデココうまいよね
カブ買い換えたいな～と思いつつ電気屋のぞいてたらデジカメ買ってもうたｗ
いまのバイクまだもつけど早く乗り換えたいよー
いまのバイクまだもつけど早く乗り換えたいよー
990 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:52:39.96 ID:6YhZQLm9
>>989
デジカメ売って来たら？
デジカメ売って来たら？
だれか次スレ立ててくれ
以前と違って立ちにくいんだ
今朝も立たなかった
以前と違って立ちにくいんだ
今朝も立たなかった
俺のは毎朝ビンビンだぜ
次スレ、立ててみる。
だめだた。誰かたのむ
無理ですた110スレ消滅の予感
任せろ
>>998ならカブで
乙っ！
1000だったらアバグリーン契約してくる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐