スーパーカブ70・90・100 part45
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
FIカブ50、リトルカブ、カブ50の話は別スレでどうぞ
カブ110に関しては専用スレもありますが、こちらでも可
次スレは970踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい
前スレ
スーパーカブ70・90・100 part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305847586/
関連スレ
【FI】スーパーカブ110 Part36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307614064/
- ホンダ・スーパーカブ50 -part122-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308673831/
【ノーマルでも】リトルカブ32速目【楽しいよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308047649/
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282462371/
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合12台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305200411/
FIカブ50、リトルカブ、カブ50の話は別スレでどうぞ
カブ110に関しては専用スレもありますが、こちらでも可
次スレは970踏んだ人が立てて下さい
不可能な場合はきちんと依頼をして下さい
前スレ
スーパーカブ70・90・100 part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305847586/
関連スレ
【FI】スーパーカブ110 Part36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307614064/
- ホンダ・スーパーカブ50 -part122-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308673831/
【ノーマルでも】リトルカブ32速目【楽しいよ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308047649/
Honda 原二 タイカブのスレ Dream Wave Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282462371/
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合12台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305200411/
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蕪
>>1
乙
乙
５０→排気量うＰもここでいいんですよね？
50なんてガキの乗る物ここじゃ扱ってないの。ここは一流のレーサー達しかいないから子供は50スレに帰ってね
０.１ｔライダー達の集まるスレもここでいいんだよね！ 住人の半数が０.１ｔライダーという珍しいスレなのだから…
7 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 02:26:56.38 ID:PLkUafTc
半分は居ないだろ？
居ないよな？
居ないハズ・・・。
居ないよな？
居ないハズ・・・。
いるよ！
9 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:23:59.94 ID:X3AOF7jb
ごめんけど体重124㌔な俺でも、パラパラ踊れるんだぜ。愛車はカモメカブ70。リアスプロケを40に変えたら、いい感じに加速して最高速も、やっとこ70ちょいまで出るようになった。ありがとう吉村さん!!
ブヒブヒの間違いだろ
>5
大免許持ちなんですが・・・それでもダメですか？
大免許持ちなんですが・・・それでもダメですか？
黄色って… ｗｗｗ
色は各市町村で違うだろ！
白だったりピンクだったりとバラバラだよ
色は各市町村で違うだろ！
白だったりピンクだったりとバラバラだよ
今朝、目の前を走ってた90カブに焦った
どう見ても自賠責のシールが貼ってない！！なんて奴だ！
と真後ろについたら・・・黄色の自賠責シール！？
28年までの5年登録ですか？黄色ナンバーに黄色シールで分かんなかったっす
ｵﾚｯﾃｱﾎｼﾞｬﾝ・・・ orz
どう見ても自賠責のシールが貼ってない！！なんて奴だ！
と真後ろについたら・・・黄色の自賠責シール！？
28年までの5年登録ですか？黄色ナンバーに黄色シールで分かんなかったっす
ｵﾚｯﾃｱﾎｼﾞｬﾝ・・・ orz
メットが蒸れる･･･
アライのジェッペルなんだけどマジで蒸れる。
アップタウン２とかベンチ性能いいのかな？
かぶってる人いる？
ｽﾚﾁｻｰｾﾝ
アライのジェッペルなんだけどマジで蒸れる。
アップタウン２とかベンチ性能いいのかな？
かぶってる人いる？
ｽﾚﾁｻｰｾﾝ
ジェットの方がフルフェよりも蒸れる感じはするね
もちろん通気性の良いフルフェだけどね
もちろん通気性の良いフルフェだけどね
>>17
エンジンの刻印が50のままなので駄目です
エンジンの刻印が50のままなので駄目です
前レス986
3速という少なさは、速度が85km/h以上出ないという事以外は心配無用。
カブ90は高回転多用が宿命付けられたエンジン。
ある程度速度を出した時に音が煩いのは愛嬌。そういう時はトコトコ走れば良い、
聞き慣れた風情のあるあの音になる。
また高回転多用で壊れると思っているのならそれは思い過ごし。壊れるのは
レブリミットを超えて回す加減を知らない下手糞が乗るカブだけ。それしか
見た事がない。
>>11
ダメダナー
50ccだからというよりは30km/h超過の罰則があるから。
それさえ無ければ80km/h位出れば30ccだろうがチャージャー車だろうがニトロ車
だろうがカスタムチューンアップだろうが一向に構わない。
12の通り原付一種の登録でないかどうかそこが分かれ目。
3速という少なさは、速度が85km/h以上出ないという事以外は心配無用。
カブ90は高回転多用が宿命付けられたエンジン。
ある程度速度を出した時に音が煩いのは愛嬌。そういう時はトコトコ走れば良い、
聞き慣れた風情のあるあの音になる。
また高回転多用で壊れると思っているのならそれは思い過ごし。壊れるのは
レブリミットを超えて回す加減を知らない下手糞が乗るカブだけ。それしか
見た事がない。
>>11
ダメダナー
50ccだからというよりは30km/h超過の罰則があるから。
それさえ無ければ80km/h位出れば30ccだろうがチャージャー車だろうがニトロ車
だろうがカスタムチューンアップだろうが一向に構わない。
12の通り原付一種の登録でないかどうかそこが分かれ目。
ああ、でも19の通りかなぁ。
元が正統な70・90・100の車体と、それをチューンアップ
したものは（例えばリッターエンジン乗せても）構わないけど
それ未満からやったものはスレ違い。
特例として、プレスを除く50ccの車体に70・90のエンジンを
載せる、それをチューンアップしたものまでは許可する。
（構造が全く同等と言える為）
元が正統な70・90・100の車体と、それをチューンアップ
したものは（例えばリッターエンジン乗せても）構わないけど
それ未満からやったものはスレ違い。
特例として、プレスを除く50ccの車体に70・90のエンジンを
載せる、それをチューンアップしたものまでは許可する。
（構造が全く同等と言える為）
いや俺が許可しないからダメ50は50スレに帰れ
>>12
黄色ナンバー登録なんてDQNこそ帰れよ
黄色ナンバー登録なんてDQNこそ帰れよ
エンジンを丸ごと70に換装した俺もここで語る資格なしですか？
ああ、キャブとマフラーも交換してぇ。職さえあれば…。
ああ、キャブとマフラーも交換してぇ。職さえあれば…。
特例を認めるとキリが無いって感じなのかな
言葉が足りなくてすみません！書類チューンではありません
キタコの７５ｃｃライトボアアップキット組込済みです！
よって市役所にもちゃんと排気量変更の申請をして許可を得ています。
キタコの７５ｃｃライトボアアップキット組込済みです！
よって市役所にもちゃんと排気量変更の申請をして許可を得ています。
90の50登録は？
>>27
これだけ否定的なレスが多く付いているのに居座ろうとする理由は？
これだけ否定的なレスが多く付いているのに居座ろうとする理由は？
>>15
ショウエイのほうが蒸れない
ショウエイのほうが蒸れない
>>30
110もスレチだから。つーかエンジン別物だろしね
110もスレチだから。つーかエンジン別物だろしね
>>33
うん。
クワを肩に担いで（買い物袋でもいいが）方向指示器を出せないのはカブじゃないだろう。
110はセルモーターやら燃料ポンプモーターからインジェクションコンピューターやら
ヒートセンサーやらなんやらの余計な電気仕掛けで支配されているし。
うん。
クワを肩に担いで（買い物袋でもいいが）方向指示器を出せないのはカブじゃないだろう。
110はセルモーターやら燃料ポンプモーターからインジェクションコンピューターやら
ヒートセンサーやらなんやらの余計な電気仕掛けで支配されているし。
いつまで1種カブの話題でループするんだか
リトルも50も純正エンジンだろうがスレ違いって結論出てるだろ
はい次
リトルも50も純正エンジンだろうがスレ違いって結論出てるだろ
はい次
まぁ50乗りが俺たちスペシャリストに憧れるのもわかるけどね。俺たちと同じ土台で語りたかったらちゃんと免許とって50卒業してからこいっつーの
東京風防の風防を外したが、明らかに60キロからの伸びが悪くなったぞ、おそらく最高速も落ちてるはず
以前から、風防つけると燃費と最高速が落ちるという意見があったがどうなんだろう
風防つけているときは真夏なら90キロちょいでる（なぜか厚いときの方が速度が出る）
みんなはどうなんでしょうか
178ｃｍ73キロ
以前から、風防つけると燃費と最高速が落ちるという意見があったがどうなんだろう
風防つけているときは真夏なら90キロちょいでる（なぜか厚いときの方が速度が出る）
みんなはどうなんでしょうか
178ｃｍ73キロ
ヌリカベみたいな身体してるんじゃね？
最近、夏なのに旭風防のNo.66付けたけど、確かに最高速は上がった。
燃費は変わらん。
燃費は変わらん。
70のエンジン下して50の4速腰下と70の腰上組もうと思ったけどやめとこう
はい次
42 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:15:50.51 ID:2bWmmXsP
オメーラは屑の中のクズだ
世間のまともな人から見りゃ５０も９０も同じ百姓だ
分を知れ豚ども
５０こそカブの王道だ。７０，９０こそ乗るのが不思議な排気量やで普通はな
世間のまともな人から見りゃ５０も９０も同じ百姓だ
分を知れ豚ども
５０こそカブの王道だ。７０，９０こそ乗るのが不思議な排気量やで普通はな
43 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:30:13.78 ID:tOBNRJUE
馬鹿な奴だな。
105でトップ100な俺様をなめちゅ～
105でトップ100な俺様をなめちゅ～
44 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:09:09.19 ID:XaU8zj85
全て、くだらん
45 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:12:38.02 ID:+Bdcowc9
とりあえず、俺の背中をやさしく流してくれ
ドラムストッパー
つける？つけない？
モマイらどっち？
俺は外してる。
つける？つけない？
モマイらどっち？
俺は外してる。
荒れ始めると大抵くだらんアンケート始めるやつがいるな。
あれてたの？知らんかった。
49 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:06:34.34 ID:1FKu/kPi
キタコ７５って刻印４９ｃｃだったな・・・。
>>49
せっかくの原Ⅱ登録なのにあれは困る！！！
せっかくの原Ⅱ登録なのにあれは困る！！！
>>46
ごめん、ドラムストッパーってなに？
ごめん、ドラムストッパーってなに？
板
54 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:58:46.51 ID:fREmZNXJ
90のｸﾗﾝｸがほすい。
純正値上げしたんだね。
社外でｵｽｽﾒあるかい？
純正値上げしたんだね。
社外でｵｽｽﾒあるかい？
>>50
とっととカブ５０スレへお引き取り下さい｡
とっととカブ５０スレへお引き取り下さい｡
カブ110いいなって思うけど
カブ90カスタムが質実剛健で買い替えたくない
カブ90カスタムが質実剛健で買い替えたくない
しらんがなあほか
しってるよあほか
59 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:11:07.45 ID:norC30YI
>>56
１１０も買えばいいじゃん
１１０も買えばいいじゃん
90に乗れなくなったら110ってコトで良いじゃん。
110はまだ製品としてこなれてないからな。
リコール・サービスキャンペーンがまだまだ出てくる悪寒。
リコール・サービスキャンペーンがまだまだ出てくる悪寒。
セカンドバイクとして、CBR250みたいなSSが欲しいかもね。
１１０そんなにいいかな。
カブ９０が一番好きだから気にしたことないけど。
カブ９０が一番好きだから気にしたことないけど。
カブ９０乗りのおれは
ＦＺ６がセカンド化してるよ
ＦＺ６がセカンド化してるよ
66 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:47:58.66 ID:FcBP7z3K
CBR250がレーサーレプリカとかｗ
ベース車両はなんですかｗ
レーサーレプリカの意味わかりますかｗ
ベース車両はなんですかｗ
レーサーレプリカの意味わかりますかｗ
Moto3とか
来年から始まるMoto3クラスの市販レーサーがNSF250Rだけど
CBR250Rとは何の関係もない。
そいやCBR250Rもローラーロッカーアーム使ってるね。
50FIや110のローラーロッカーアームを90や100に移植できないもんかね
CBR250Rとは何の関係もない。
そいやCBR250Rもローラーロッカーアーム使ってるね。
50FIや110のローラーロッカーアームを90や100に移植できないもんかね
俺も９０カスタムのスパルタンな雰囲気が良いと思う｡ >>57はおそらくアンチカスタムな丸目海苔だろう
┐('～`;)┌
┐('～`;)┌
カスタムか・・・
中二病乙
74 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:56:37.30 ID:QcKT7jQR
相変わらずダメな奴らだな
９０はやっぱり角目カスタムだよな～
76 ： 【東電 55.6 %】 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 07:25:57.49 ID:3JBUkqic
マル目のヨーロピアンな雰囲気（ふいんきではない）が好き！
丸目こそ正統
角目は異端
角目は異端
天気が微妙だけどツーリングいってくるぁ夜帰ってくる～
東京→日光→沼田→前橋→東京
東京→日光→沼田→前橋→東京
>>37>>39
カブの風防は物によって燃費や最高速が千差万別。
一見安っぽい朝日風防だが実は加速や最高速が伸びてくる曲者だ。
意外と空力わるいのが純正品。
自分のつけた風防だけで全てわかったような口きくアホがいるから
風防つけると燃費と最高速が落ちるみたいな噂がまかりとおる。
夏のほうが最高速あがるのはオイルは温度が高いほうがやわらかくなる為。
カブの風防は物によって燃費や最高速が千差万別。
一見安っぽい朝日風防だが実は加速や最高速が伸びてくる曲者だ。
意外と空力わるいのが純正品。
自分のつけた風防だけで全てわかったような口きくアホがいるから
風防つけると燃費と最高速が落ちるみたいな噂がまかりとおる。
夏のほうが最高速あがるのはオイルは温度が高いほうがやわらかくなる為。
俺は純正風防で最高速あがるし冬のほうが最高速あがる
わかったような口きいて玄人ぶってんのは何処の誰さんかはお前らが判断してくれ
わかったような口きいて玄人ぶってんのは何処の誰さんかはお前らが判断してくれ
旭風防で思い出したんだけど、
Champion Bag AC-8 をカブに付けた人いる？
ポン付けできるのかしら？
Champion Bag AC-8 をカブに付けた人いる？
ポン付けできるのかしら？
82 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:10:56.18 ID:UY+9Bc+P
今回のCBR＝CABUＲだろ
カブ２５０Ｒとかで出したらよかったのに
カブ２５０Ｒとかで出したらよかったのに
>>82
だめだなぁ CBR250R
エンジンに余計なものが付き過ぎている。水冷・ツインカムまで付けて
レブリミットがたった1万回転までかよ。なんという無意味な事をやってんだか・・・
250cc単気筒にそんなもん付けなくても軽々回っていたわ。Goose250/350
これこそ究極のシングル、カブ250
だめだなぁ CBR250R
エンジンに余計なものが付き過ぎている。水冷・ツインカムまで付けて
レブリミットがたった1万回転までかよ。なんという無意味な事をやってんだか・・・
250cc単気筒にそんなもん付けなくても軽々回っていたわ。Goose250/350
これこそ究極のシングル、カブ250
Goose350乗ってたけどトルクピーク低過ぎて8000以上はただダラダラと回ってるだけ
電マ並みの振動はたしかにカブ的
電マ並みの振動はたしかにカブ的
雲多かったけど気持ちよかった～
中禅寺湖から金精峠超えるまでピースサインが多くて楽しかった。
明日は近場にいってこよう。
中禅寺湖から金精峠超えるまでピースサインが多くて楽しかった。
明日は近場にいってこよう。
お疲れ～
角目こそ漢のロマン
丸目なんて…
丸目なんて…
カスタムか・・・
カスタムの角目こそ究極！
丸目なんて････
丸目なんて････
目が～目がぁ～！！
92 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:51:35.23 ID:jKoX4WRZ
それでもオマエのタフさは変わらない
タフなやつは日帰り１１００キロ走るからな。
んなことカブでやったら尻が倍に腫れて椎間板ヘルニアになっちゃうよー
俺の場合ビクスクでも一日千キロ走れるかどうかだな
俺の場合ビクスクでも一日千キロ走れるかどうかだな
高速道路を走れるビクスクなら楽勝だろうがカブの場合は下道限定だからな。
単純に計算しても
1100km÷24h＝45.833km
サーキットみたいな閉鎖された空間ならイザ知らず、、、
それに少なくとも7～8回は給油しないとイケないんだぜ。
後、トイレに逝ったり食事したり、、、
仮に1100kmを不眠不休で30時間くらい掛けて(現実的な数値)走ったとしても、、、
俺には「何の罰ゲーム？」としか思えない。
単純に計算しても
1100km÷24h＝45.833km
サーキットみたいな閉鎖された空間ならイザ知らず、、、
それに少なくとも7～8回は給油しないとイケないんだぜ。
後、トイレに逝ったり食事したり、、、
仮に1100kmを不眠不休で30時間くらい掛けて(現実的な数値)走ったとしても、、、
俺には「何の罰ゲーム？」としか思えない。
big scooter の音写なのでビグスクまでなら許容しますが、ビクスクは
ねーですよ。ちなみにscooters という形容詞は頭がおかしいって意味
になります(´∀`)
ねーですよ。ちなみにscooters という形容詞は頭がおかしいって意味
になります(´∀`)
>>96
ルマンを思い出した。
ルマンを思い出した。
カブで下道なら20時間トイレ食事を除いてほぼ走りづめで８００キロが
限界だったな、今の歳ならとてもじゃないがやりたくないっす。
岐阜→青森
限界だったな、今の歳ならとてもじゃないがやりたくないっす。
岐阜→青森
ミシュランM45、前後セットでベスラのブレーキシューと共に交換。
なんか「ミシュランは堅いから苦労する」とか、買う前に言われたけど、
実際に苦労したのは「どうしても、タイヤレバーを
使うとチューブを巻き込んで穴を開けてしまう」ことだった。
コツを飲んで、なんとか全部終わるのに6時間。予定外の事態も起こって
一日の予定が大幅に狂ったわ。
けど、コレで安全に走れるはず。
なんか「ミシュランは堅いから苦労する」とか、買う前に言われたけど、
実際に苦労したのは「どうしても、タイヤレバーを
使うとチューブを巻き込んで穴を開けてしまう」ことだった。
コツを飲んで、なんとか全部終わるのに6時間。予定外の事態も起こって
一日の予定が大幅に狂ったわ。
けど、コレで安全に走れるはず。
前後30分余裕
104 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 22:57:30.38 ID:f+hAzfHv
最後はバカスクな
105 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 05:53:15.50 ID:Azj9ospS
近所の店でブレーキシュー交換＆タイヤ前後交換＆スプロケ＆チエン交換の見積りしてもらったら3万円でした。高いのか妥当なのか安いのか、わからないので自分でしたほうが良いのでしょうか?!
ちなみにカモメカブで、部品がないみたいなんですが、ヤフオクなどの420用のスプロケでは駄目なんですか?!
エロすぐる人教えて下さい。
ちなみにカモメカブで、部品がないみたいなんですが、ヤフオクなどの420用のスプロケでは駄目なんですか?!
エロすぐる人教えて下さい。
106 ： 【東電 55.2 %】 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 08:33:02.80 ID:5nLtwGwJ
>>105
ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな値段であることが判明いたしました。
ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな値段であることが判明いたしました。
107 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 08:52:26.44 ID:+exHHgDE
カブなら往復100㎞以内が快適ツーリングだな
車なら通り過ぎるだけの近隣の市や町を散策するのが楽しい。
その町の知らないパチンコ屋とか本屋とかフラフラ回ったりしてる。
日本全国どこの店に停めても何の違和感もないカブ。
車なら通り過ぎるだけの近隣の市や町を散策するのが楽しい。
その町の知らないパチンコ屋とか本屋とかフラフラ回ったりしてる。
日本全国どこの店に停めても何の違和感もないカブ。
108 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 12:46:04.09 ID:x+VJ4GKK
109 ： 【東電 82.6 %】 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 13:08:36.35 ID:5nLtwGwJ
自分でやれば工賃タダなのに・・・
タイヤ前後交換で１５０００円
世間ではボッタクリと呼ぶぞ
上の作業全部でうちは１５０００やな
世間ではボッタクリと呼ぶぞ
上の作業全部でうちは１５０００やな
112 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:12:36.58 ID:AaWlRMDI
前後15000円なら、妥当な値段だろ。
世間がその値段だから、ボッタクリでもない。
世間がその値段だから、ボッタクリでもない。
散髪屋に8000のほうがきついわ
世間がボッタクリ
115 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 21:30:21.61 ID:EX4mC4mD
カブのタイヤ交換って店にやらせたことがないのだが、そんなに高いんだ。オクなら2.50のM35前後チューブ付きで6000円くらい。工賃取り過ぎのような。
まあまあ、カブは自転車のパンク修理やタイヤ交換と同じ
簡単なんだからそれくらいは勉強した方が良いね。
バイクのタイヤは力が要りそうと思っているなら大間違い、
要るのは腕力ではなく手先の器用さと良い工具。
細腕の僕でも朝飯前なんだから。
簡単なんだからそれくらいは勉強した方が良いね。
バイクのタイヤは力が要りそうと思っているなら大間違い、
要るのは腕力ではなく手先の器用さと良い工具。
細腕の僕でも朝飯前なんだから。
オクなら～って比較対象がおかしい。
ママチャリのタイヤ交換を自転車屋にまかせていくら取られるか考えたら
似たようなカブのタイヤ交換で自転車よりかなり多めに見積もっても15ｋとかマジでありえないな
似たようなカブのタイヤ交換で自転車よりかなり多めに見積もっても15ｋとかマジでありえないな
首都圏なら前後のタイヤ交換（フンドシ込み）なら妥当です
地方ではおいくら万円なのですか？参考のためにお聞きしたいです。
地方ではおいくら万円なのですか？参考のためにお聞きしたいです。
安タイヤ＆チューブをセルフ交換で3000円前後
店にあるタイヤ＆チューブ＋工賃で15000円前後
夏場は店だな
熱中症怖いし
ダルいし
店にあるタイヤ＆チューブ＋工賃で15000円前後
夏場は店だな
熱中症怖いし
ダルいし
工具：最低ホムセンKTC位でないと色々無理
10mmロングソケット+短めのエクステンションバー+任意のハンドル
10mmスパナ
10＊12レンチ
12＊14レンチ
14＊17レンチ
フィリップスNo.2（+ドライバ）
タイヤレバー2本
初挑戦の人は自転車用パンク修理キット
これだけ最初から買う気満々の人か、それともすでにある人なら、
店に出すより自分でやった方が良いわな。
10mmロングソケット+短めのエクステンションバー+任意のハンドル
10mmスパナ
10＊12レンチ
12＊14レンチ
14＊17レンチ
フィリップスNo.2（+ドライバ）
タイヤレバー2本
初挑戦の人は自転車用パンク修理キット
これだけ最初から買う気満々の人か、それともすでにある人なら、
店に出すより自分でやった方が良いわな。
プラグレンチって16mmで良いの？
>>122
OK牧場
OK牧場
前後ブレーキシューの交換で\9kだった
そろそろ前後タイヤ交換の時期だが、いくらとられるかな？
そろそろ前後タイヤ交換の時期だが、いくらとられるかな？
>>125
ブレーキシューって、多分前後で2～3K円程度だとおもうので、前後ホイール着脱工賃が6～7K円程度かな？
それに、タイヤ代と場合によると思けど、チューブとリムバンドの代金が必要になるかもしれないです。
それなのに工賃を取られいるので、ブレーキシューとタイヤを同時に交換していれば、工賃の削減になってたと思うよ。
ブレーキシューって、多分前後で2～3K円程度だとおもうので、前後ホイール着脱工賃が6～7K円程度かな？
それに、タイヤ代と場合によると思けど、チューブとリムバンドの代金が必要になるかもしれないです。
それなのに工賃を取られいるので、ブレーキシューとタイヤを同時に交換していれば、工賃の削減になってたと思うよ。
６万キロ走ったけどリアブレーキシューはまだ半分くらいあるよ
フロントに至っては７割くらい残ってるかな
ブレーキシューが早くなくなる人って
あまりエンブレつかってないんじゃないのかな
フロントに至っては７割くらい残ってるかな
ブレーキシューが早くなくなる人って
あまりエンブレつかってないんじゃないのかな
ただ飛ばしてないだけ
エンブレガンガン使ってブレーキの減り抑えても、そのぶん燃費とエンジンがすり減るだけ。
エンブレガンガン使ってブレーキの減り抑えても、そのぶん燃費とエンジンがすり減るだけ。
カブでエンブレとか新聞屋だろ
うるせーからブレーキで止まれよ
うるせーからブレーキで止まれよ
>>126
シューの交換タイミングとタイヤ交換のタイミングがズレてしまった
いきなりフロントブレーキから異音がしたのであわてて交換してもらったら、
ライニングが部分的に脱落してた
半年前の話だから、タイヤはまだ使える状態だった
リアのシューを変えたのは、この際だからついでに
シューの交換タイミングとタイヤ交換のタイミングがズレてしまった
いきなりフロントブレーキから異音がしたのであわてて交換してもらったら、
ライニングが部分的に脱落してた
半年前の話だから、タイヤはまだ使える状態だった
リアのシューを変えたのは、この際だからついでに
>>128
同意その通りだとおもうわ。
同意その通りだとおもうわ。
>>129
シフトダウンせずにブレーキで止まっているだろう。
ブレーキだけで十分に止まれるんだからシフトダウン
なんて面倒くさい事はしねぇよ。
ブレーキは早々減るもんじゃねぇし、換えるのは簡単だし
そもそも新聞屋はブレーキの減りを気にしてねぇし
自分が交換するわけでも支払う訳でもねぇんだから。
シフトダウンせずにブレーキで止まっているだろう。
ブレーキだけで十分に止まれるんだからシフトダウン
なんて面倒くさい事はしねぇよ。
ブレーキは早々減るもんじゃねぇし、換えるのは簡単だし
そもそも新聞屋はブレーキの減りを気にしてねぇし
自分が交換するわけでも支払う訳でもねぇんだから。
オイル交換でもするかな。
134 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:40:44.31 ID:R5lyDzG9
136 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:47:58.60 ID:R5lyDzG9
何処の新聞屋だかわかんねえし、以前大声で歌いながら新聞配ってるクソの新聞屋に苦情入れたが障害者なんで勘弁してくれとかふざけた事ぬかしやがった
そいつは今でも歌いながら配ってる声は小さくなったが迷惑なことに変わりない
新聞屋は基本頭おかしいのか？どうなのよクソコテ９００ＲＲちゃん？
そいつは今でも歌いながら配ってる声は小さくなったが迷惑なことに変わりない
新聞屋は基本頭おかしいのか？どうなのよクソコテ９００ＲＲちゃん？
お前んちの周りがどうかなんてしらんがな
>>128-131
今までリッター50km割ったことないけどなにか？
それに下り坂でもなきゃ3速エンブレが普通でしょ
８０以上毎回のごとく出してるけど
チェーンスプロケもまだ未交換だし
エンジンにもそんなに負担かけてるとは思えんな
今までリッター50km割ったことないけどなにか？
それに下り坂でもなきゃ3速エンブレが普通でしょ
８０以上毎回のごとく出してるけど
チェーンスプロケもまだ未交換だし
エンジンにもそんなに負担かけてるとは思えんな
躁鬱は精神障害ｓｙ
>>136
乙
乙
昨日パンクしてたから、今日直そうとチューブ外したらホイールが錆錆でその錆が、刺さってた。
錆落としに1時間もかかってしまった。
みんなも気を付けろよ。
錆落としに1時間もかかってしまった。
みんなも気を付けろよ。
144 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:21:26.45 ID:tHF1swH5
10年くらい前に讀賣の販売員と殴り合いになり
相手が加勢して気を失うまでボコボコにされた事があるよ。
彼女が家の中にいたからﾛｯｸさせて警察呼ばせたから死ななかったけどな。
相手が加勢して気を失うまでボコボコにされた事があるよ。
彼女が家の中にいたからﾛｯｸさせて警察呼ばせたから死ななかったけどな。
新聞屋って退役暴力団員みたいな人が何故か多い
昔、宅配便のドライバーしてた時期に販売所が配達区域に数軒あったが
丸暴関連の印（インネン付けられて金を取られない様につけてある）が付いた
お中元お歳暮がガンガン届く
俺は早朝のカブの排気音はなんか好きだけどエンブレギャンギャンは嫌かな
昔、宅配便のドライバーしてた時期に販売所が配達区域に数軒あったが
丸暴関連の印（インネン付けられて金を取られない様につけてある）が付いた
お中元お歳暮がガンガン届く
俺は早朝のカブの排気音はなんか好きだけどエンブレギャンギャンは嫌かな
こんな夜中にC70用クランクケース左右新品にベアリング焼きバメ中。
台所のガスコンロ＋割箸＋鍋つかみで何とかなっちゃうとは思わなかった。
とろ火でじっくり・・・が決め手らしい。やっぱプラモデル感覚でいじれる横型最高！
それにしても、注文書に車体番入れてクランクケース注文すると、
ケースのエンジン番号打刻場所は何もなしでくるんだねぇ。
それと部品単体の儲けって、左右クランクケース合わせて1000円かよって。
台所のガスコンロ＋割箸＋鍋つかみで何とかなっちゃうとは思わなかった。
とろ火でじっくり・・・が決め手らしい。やっぱプラモデル感覚でいじれる横型最高！
それにしても、注文書に車体番入れてクランクケース注文すると、
ケースのエンジン番号打刻場所は何もなしでくるんだねぇ。
それと部品単体の儲けって、左右クランクケース合わせて1000円かよって。
147 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/07/06(水) 05:46:25.89 ID:YJ3rDvQl
>>143
そうした作業を丁寧にできるのが自分でやるメリットだな。ワイヤーブラシで綺麗にして、錆の根が出来ている場所はさびチェンジャー、最後に内側全面にシリコンスプレーすれば完璧。
そうした作業を丁寧にできるのが自分でやるメリットだな。ワイヤーブラシで綺麗にして、錆の根が出来ている場所はさびチェンジャー、最後に内側全面にシリコンスプレーすれば完璧。
148 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:53:09.64 ID:7X3wI8+z
今カブ９０の相場ってどれくらい？
中古で６万円くらい＿
中古で６万円くらい＿
>>148
５０ｃｃ買ってサクッとチューンうＰしちゃいなよ！
５０ｃｃ買ってサクッとチューンうＰしちゃいなよ！
152 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/06(水) 21:07:12.52 ID:gFxZ9jjs
90のカブを購入して早半年が経つが、ヤバイな、このバイクはｗ
イタリア製の金食い大型バイク手放したくなってきたｗ
イタリア製の金食い大型バイク手放したくなってきたｗ
何いってんだこいつ
>>152
(=∀=)ﾆﾀﾆﾀ
(=∀=)ﾆﾀﾆﾀ
>>152
√8 (=∀=)
√8 (=∀=)
ホムセンで、野菜収穫プラコンとゴムバンドを買ってきて
荷台にくくりつけたが便利すぎてヤバイな
取り外す気になれなくなった＼(^o^)／
荷台にくくりつけたが便利すぎてヤバイな
取り外す気になれなくなった＼(^o^)／
1、結構倒せる車体構造。
2、原付よりちょっと重い程度の重量。
3、大きめの車輪
4、.ポヨンポヨンのサス押さえつけて走るには、ちょっとしたコツが必要。
5、それなりにギヤと、前後ブレーキの関係、アクセルワーク考える必要がある。
6、クラッチ操作が自動である以外は、大型MT車と同じ操作。
7、そこそこトルク重視だけど、まあまあ高回転も使えるエンジン。
8、オーバーレブ平気、壊しても構造が簡単で安価、気兼ねがない。
9、.かかっているコストの割には疲れないシート
10、揃っているパーツが豊富。
11、ノーマルでも耳障りでない味のある軽やかなエンジン音。
んなところかいな？
2、原付よりちょっと重い程度の重量。
3、大きめの車輪
4、.ポヨンポヨンのサス押さえつけて走るには、ちょっとしたコツが必要。
5、それなりにギヤと、前後ブレーキの関係、アクセルワーク考える必要がある。
6、クラッチ操作が自動である以外は、大型MT車と同じ操作。
7、そこそこトルク重視だけど、まあまあ高回転も使えるエンジン。
8、オーバーレブ平気、壊しても構造が簡単で安価、気兼ねがない。
9、.かかっているコストの割には疲れないシート
10、揃っているパーツが豊富。
11、ノーマルでも耳障りでない味のある軽やかなエンジン音。
んなところかいな？
あ？
カブ90の燃費はどれくらい？満タンで12～130キロくらいしか走らない2stメイトに飽きてきたわ。
50㌔
>157
よくわかるわｗ
軽い気持ちでホームセンタ箱つけたら快適すぎて外す気になれんｗ
カブが大活躍してるから、
CB1300の稼働率がいまの日本の原発並みまで低下中。
よくわかるわｗ
軽い気持ちでホームセンタ箱つけたら快適すぎて外す気になれんｗ
カブが大活躍してるから、
CB1300の稼働率がいまの日本の原発並みまで低下中。
カブ90に乗り換えたら左車線を60キロで走ってると 、えらい煽られる。
こないだまで乗ってた、250の単車では同じ60キロでも全くだったのに、悔しいです。
こないだまで乗ってた、250の単車では同じ60キロでも全くだったのに、悔しいです。
>>165
結局追い抜かれるが信号すり抜けで先頭に立つので「バーカバーカ!!」って心のなかで笑い転げてる。
強い風などもないのに最高速が70しか出ない時と80くらいまで出るときがあるがなんでだろうか？
結局追い抜かれるが信号すり抜けで先頭に立つので「バーカバーカ!!」って心のなかで笑い転げてる。
強い風などもないのに最高速が70しか出ない時と80くらいまで出るときがあるがなんでだろうか？
ヘタクソが抜きあぐねているのを煽られてると勘違いしてるだけだろ
所詮カブなんだからカブに乗ってる自覚と心の余裕を持て。
煽り返すとかお前のほうが程度低いぞ。
所詮カブなんだからカブに乗ってる自覚と心の余裕を持て。
煽り返すとかお前のほうが程度低いぞ。
168 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:48:13.96 ID:8guNT6wd
上り坂で1速落とそうと思ってペダル踏みながら軽くスロットル煽ったら、前の車が急ブレーキかけて無理矢理俺を停車させて怒鳴ってきたｗ
いや、あなたを煽ったわけじゃなくてシフトダウンしただけって説明したけど、顔真っ赤にしてかなり怒鳴られたよ。。
今度からシフトダウンも気軽にできないな
いや、あなたを煽ったわけじゃなくてシフトダウンしただけって説明したけど、顔真っ赤にしてかなり怒鳴られたよ。。
今度からシフトダウンも気軽にできないな
ワロタw
いちゃもんつけてくる奴にはとことんいったれ
マフラーうるさいのに変えてそうだけど…
いちゃもんつけてくる奴にはとことんいったれ
マフラーうるさいのに変えてそうだけど…
後、そういう奴には車体とナンプレ携帯で撮って、ニコニコスマイルがオススメ。直後に電話かける振りがさらに効く
単なる基地外だったんじゃね？ｗｗｗ
173 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:26:41.24 ID:+OJbdBZB
タイヤ換えた。 モノタロウで買ったビーラバー。
このスレでは人気ないなぁ～。 安くていいのに・・・。
このスレでは人気ないなぁ～。 安くていいのに・・・。
走行を重ねるごとに、毎年僅かずつレブリミットが伸びていく。
今夏は90km/h寸前まで滑らかに回るようになった。ますます良いヤレ具合で
この辺りから最盛期の始まりか。総走行距離もうすぐ一万五千のカブ90
今夏は90km/h寸前まで滑らかに回るようになった。ますます良いヤレ具合で
この辺りから最盛期の始まりか。総走行距離もうすぐ一万五千のカブ90
15000キロ走るのに何年かかってるんだ？ｗｗｗ
>>175
勘違いして得意になってるようだがレブリミットじゃなく単に最高速が伸びてるだけだろ
レブリミット超える運転を繰り返していれば確実にエンジンの寿命は縮まる
スプロケ換えるか８５km/hでアクセルを緩めるかしないとあとで泣きをみることになるぞ
勘違いして得意になってるようだがレブリミットじゃなく単に最高速が伸びてるだけだろ
レブリミット超える運転を繰り返していれば確実にエンジンの寿命は縮まる
スプロケ換えるか８５km/hでアクセルを緩めるかしないとあとで泣きをみることになるぞ
クソコテ基地外にアンカ付けるなよ
マジレスするだけ無駄
マジレスするだけ無駄
>>177
そうね。
レブリミット自体は変わらないしその85km/hまでを厳守するのも重々承知している。
とにかくそこで気持ちよく回ってその範囲が僅かに広がっている感触という意味。
単気筒の場合はレブリミットを超えると気持ち悪い振動がはっきり現れるから
それが現れないようにして回す限りはエンジンの寿命は早々縮まらないと思う。
カブ50も90も長年それで乗ってきて調子が悪くなったり壊れたりした試しなし。
そうね。
レブリミット自体は変わらないしその85km/hまでを厳守するのも重々承知している。
とにかくそこで気持ちよく回ってその範囲が僅かに広がっている感触という意味。
単気筒の場合はレブリミットを超えると気持ち悪い振動がはっきり現れるから
それが現れないようにして回す限りはエンジンの寿命は早々縮まらないと思う。
カブ50も90も長年それで乗ってきて調子が悪くなったり壊れたりした試しなし。
（´-`）.｡oO（このコテハン、本当にカブ90に乗ってるのかしら？）
181 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:16:03.68 ID:RWfGxtpI
帰宅途中アクセルワイヤーがタイコからブチ切れたがな。
ペンチでワイヤー引っ張りながら帰宅なり。
ペンチでワイヤー引っ張りながら帰宅なり。
器用な奴だな。
最近まで二ケツに改造したいと思っていたのですが。
どらくらい邪道なのでしょうか。
教えて！エロイ人！！
どらくらい邪道なのでしょうか。
教えて！エロイ人！！
？
分かりません(>_<)
186 ：i 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 【東電 63.0 %】 ：2011/07/09(土) 08:35:51.36 ID:uQBZp58y
９００ＲＲっていう人は謎だね
ちっと寝坊したけどプチツーリングいってくらぁ
都内→鎌倉→大仏→湘南→箱根→御殿場→R246→都内
ﾉｼ
都内→鎌倉→大仏→湘南→箱根→御殿場→R246→都内
ﾉｼ
ハゲてないよ
前後のタイヤ交換時期にきているので、
前後ともBSのBT-390にしようと考えてます
使っている人インプレよろしくお願いします
前後ともBSのBT-390にしようと考えてます
使っている人インプレよろしくお願いします
良くグリップする、早く磨耗する。
>>192
何千キロくらいで摩耗しますか？
何千キロくらいで摩耗しますか？
194 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:19:46.05 ID:J93GnIlz
カブにモンキーバハ用のライト入れてる人いる？
フォーク回りはＣＬ５０を付けてます
フォーク回りはＣＬ５０を付けてます
195 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:54:18.60 ID:gPbiZN9t
オメーら俺様の９８年製カブ９０サンダーバード３号は七夕の日に１５万キロ到達だ
まだまだこれからぞい
まだまだこれからぞい
198 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:47:56.41 ID:/aqLnsmO
スーパーカブが欲しいのですが、
50ccにするか、90ｃｃにするか迷っています。
中免を持っているのでどっちでもいいのですが
パワー的に50と90では大分ちがいますか？
あとはタマ数の問題で50は中古市場でも多いのですが90だと
タマが少ないです。
50ccにするか、90ｃｃにするか迷っています。
中免を持っているのでどっちでもいいのですが
パワー的に50と90では大分ちがいますか？
あとはタマ数の問題で50は中古市場でも多いのですが90だと
タマが少ないです。
帰ってきた。
海岸線から箱根越えるまでv(・∀・)yaeh!が多くて楽しかった。
海岸線から箱根越えるまでv(・∀・)yaeh!が多くて楽しかった。
スーパーカブでピースをもらった事がない
だからこちらからも出さないようにしてる
大型などにのってる時もカブには基本出さない
スーパーカブとモンキーのの集団に出した事は一度だけある
だからこちらからも出さないようにしてる
大型などにのってる時もカブには基本出さない
スーパーカブとモンキーのの集団に出した事は一度だけある
ハーレー、アメリカン系やバカスクはヤエー率は低いらしいね。カブも原付だから買い物程度しか思われていないのかも。俺も今日はツーリングコースを走っていても一度もされなかったｗ
てかさ、されるのを待つんじゃなくてするんじゃないの？俺はバカスク、アメリカン以外にはたまにするけど、割と返事は返ってくるよ。
てかさ、されるのを待つんじゃなくてするんじゃないの？俺はバカスク、アメリカン以外にはたまにするけど、割と返事は返ってくるよ。
キモ
ピースしようと片手離したらハンドル取られて事故ったでござる
>>198
110を新車で買うべし。
110を新車で買うべし。
ヤエーは与えるもの。
せがんで手に入れるものじゃないんだぜ。
すべてのチャリダー・ライダーの安全を願うサインがヤエー
俺は白バイにも珍走にも分け隔てなくv(・∀・)yaeh!する。
確かにハレとアメリカン＋ｂスクは返答率わるい。
何気に返答率良いのが自衛隊のバイク部隊と工事現場の誘導員のおっちゃん。
長文ｓｍｎ
せがんで手に入れるものじゃないんだぜ。
すべてのチャリダー・ライダーの安全を願うサインがヤエー
俺は白バイにも珍走にも分け隔てなくv(・∀・)yaeh!する。
確かにハレとアメリカン＋ｂスクは返答率わるい。
何気に返答率良いのが自衛隊のバイク部隊と工事現場の誘導員のおっちゃん。
長文ｓｍｎ
> 自衛隊のバイク部隊
まず遭遇する機会がないんだがｗ
まず遭遇する機会がないんだがｗ
フルフェ、ジェケット、グローブ、ブーツとフル装備で乗ってると
カブでもヤエーされることはある。普通に近所に買い物良く途中なんだけど。
カブでもヤエーされることはある。普通に近所に買い物良く途中なんだけど。
>>198
50と90とでは全く次元が違う。
50は非力すぎて交通量が多い大通りでは他人に迷惑を掛ける上に
察の資金源に指定されていて自分も被害を被るなど踏んだり蹴ったり。
郊外や早朝配達くらいにとどめておいた方がいい。
90なら片側2車線の大通りのど真ん中でも居られる。
ちょい乗りから遠出まで用途が幅広くこなせる。
>>200
カブは気張って乗る事はあるけどほとんどはそうじゃないからねぇ。
>>207のような格好ならヤエー返事をもらえる率が高そう。
50と90とでは全く次元が違う。
50は非力すぎて交通量が多い大通りでは他人に迷惑を掛ける上に
察の資金源に指定されていて自分も被害を被るなど踏んだり蹴ったり。
郊外や早朝配達くらいにとどめておいた方がいい。
90なら片側2車線の大通りのど真ん中でも居られる。
ちょい乗りから遠出まで用途が幅広くこなせる。
>>200
カブは気張って乗る事はあるけどほとんどはそうじゃないからねぇ。
>>207のような格好ならヤエー返事をもらえる率が高そう。
警察にヤエーは捕まる可能性あるぞ
『バイク免許持っているからって５０カブをボアアップして､このスレに来る奴は駄目だろ！』と感じている今日この頃みなさんもそう思いませんか？
またＡＴ限定免許で大きい顔されるとカチーンときませんか？
…ちなみに俺は普通自動二輪免許ちゃんと持ってて大型も取ろうと自動車学校を選んでいる段階｡
またＡＴ限定免許で大きい顔されるとカチーンときませんか？
…ちなみに俺は普通自動二輪免許ちゃんと持ってて大型も取ろうと自動車学校を選んでいる段階｡
MT小型限定の俺はどういう顔すればいいの？
大型免許(MT)取って、初めて買ったバイクがカブ90ですが何か？
>>213
資格を取るのが趣味なんだｗ
資格を取るのが趣味なんだｗ
現在はカブに乗れればいいので小型ATのみ。
四輪中免は取り消されたわｗ
四輪はカーボン買ってから考えよっ
四輪中免は取り消されたわｗ
四輪はカーボン買ってから考えよっ
>>211
小型ＡＴよりはドーンとしてれば良いじゃないか！
小型ＡＴよりはドーンとしてれば良いじゃないか！
218 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:24:40.11 ID:3gE0GnsI
昨日、奥多摩周遊道路を黄色ナンバー、角目の青いcubが走ってた。
リッターオーバーのBikeが追いかけられて逃げてた。
リッターオーバーのBikeが追いかけられて逃げてた。
黄色ナンバー、角目の青いcub
に対して
リッターオーバーのBike
と微妙な情報
なぜリッターオーバーとわかるのに車種はわからないのか
に対して
リッターオーバーのBike
と微妙な情報
なぜリッターオーバーとわかるのに車種はわからないのか
原二種角目(カスタム)青カブめちゃくちゃカッコえ～ ！
221 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/10(日) 13:51:57.15 ID:6ZkV542F
リッターオーバーは地元ではないからゆっくり走行していたんじゃねえの？
カスタムか・・・
223 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/07/10(日) 18:23:06.11 ID:YOebxW48
俺も昔は角目好きだったな。自分としては無駄とおもっていたセルが嫌でDX買ったらそのうち丸目がすきになっていた。
前スレから「カスタムか・・・」ってコピペしてるキチガイはスルーでいいよ。
セル楽
燃料計が便利
その時点で丸目勝てる気がしねぇ。
デザインぐらいか・・・
燃料計が便利
その時点で丸目勝てる気がしねぇ。
デザインぐらいか・・・
そういう事を言い出すなら１００がいいだろ
今日200ｋｍ走ってきたがこれがネイキッドだと思うと
とてもじゃないけど暑くて熱くて気が狂うな。
まったり行こうかと計画してたが
止まると汗が吹き出てくるからバイパスで帰ってきた。
とてもじゃないけど暑くて熱くて気が狂うな。
まったり行こうかと計画してたが
止まると汗が吹き出てくるからバイパスで帰ってきた。
228 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/10(日) 20:44:05.40 ID:fWl4Tva5
>>227
夏場＋空冷リッター＋渋滞だともっと死ねる
夏場＋空冷リッター＋渋滞だともっと死ねる
X4乗ってるけど夏の渋滞はガチで死ねるからカブの方が出番が多い。
230 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/07/10(日) 21:23:17.41 ID:KZaEMMki
>>228
水冷の冷却ファン回転もオツだぞ。大型V4だと脳の芯まで痺れるわさ。
水冷の冷却ファン回転もオツだぞ。大型V4だと脳の芯まで痺れるわさ。
V-maxはマジでやばいみたいね。
渋滞にはまるとでエンジン止まるとか乗ってる奴がいってたわｗ
渋滞にはまるとでエンジン止まるとか乗ってる奴がいってたわｗ
>>228
ＣＢ1100買う予定なんだけど今日みたいな日の渋滞やばすぎか？
ＣＢ1100買う予定なんだけど今日みたいな日の渋滞やばすぎか？
ＣＢスレで聞けよｗ
大型は渋滞にハマるとストーブに跨ってる気分になる。
丸目か・・・
丸目乗り イケメンで文武両道でジョークセンスもありクラスの人気者
角目乗り 玉無しオカマ野郎
角目乗り 玉無しオカマ野郎
238 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 17:04:36.88 ID:17hlpYzJ
下手な煽りだなｗ
カブ90でメーター読み75km/hしか出ないからおかしいなと思ってナビ積んで走ってみたら82km/h出てた。
単にメーターがおかしかっただけかな？
と思ってたら今日は急にメーターが90km/hを越えて振り切ったｗｗｗ
このメーターはダメだ、こりゃ。
カブ90でメーター読み75km/hしか出ないからおかしいなと思ってナビ積んで走ってみたら82km/h出てた。
単にメーターがおかしかっただけかな？
と思ってたら今日は急にメーターが90km/hを越えて振り切ったｗｗｗ
このメーターはダメだ、こりゃ。
このクソ熱い時期なのに、チョーク使わないとエンジンの掛かりが悪い。
しかも、掛かってもすぐ止まっちゃう。
当然、冬場は毎回チョーク使う訳だけど、どこか調整したら良くなるの？
あと、ガソリンスタンドで給油とかしてもなぜか、エンジンお掛かりが悪くエアクリ辺りからプスッ
という音がしてなかなか掛からないんだけど・・・
しかも、掛かってもすぐ止まっちゃう。
当然、冬場は毎回チョーク使う訳だけど、どこか調整したら良くなるの？
あと、ガソリンスタンドで給油とかしてもなぜか、エンジンお掛かりが悪くエアクリ辺りからプスッ
という音がしてなかなか掛からないんだけど・・・
240 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:22:59.17 ID:dKB4vmYU
メーターはメーターだ。
>239自分でやんの？
どの程度の工具を持ってるのかもわからんし･･･
バイク屋のが早そうな気がする。
キャブ一生懸命掃除したらよくなるかもね～
どの程度の工具を持ってるのかもわからんし･･･
バイク屋のが早そうな気がする。
キャブ一生懸命掃除したらよくなるかもね～
243 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 20:38:20.09 ID:Bvb1AOXI
>>241-243
レスありがとうございます
キャブですか・・・自分でやろうと思うんですけど難しいものなんですかね？
メンテは、オイル交換くらいしかしていません。
まずは、エアクリの掃除をやってみようかなっと思います。
>>243
掛かりが悪いだけで、アイドリングは安定してると思います。
現在の走行距離は11500Kmくらいです
レスありがとうございます
キャブですか・・・自分でやろうと思うんですけど難しいものなんですかね？
メンテは、オイル交換くらいしかしていません。
まずは、エアクリの掃除をやってみようかなっと思います。
>>243
掛かりが悪いだけで、アイドリングは安定してると思います。
現在の走行距離は11500Kmくらいです
ガソリンをひたひたにこぼさず入れる方法ない？
いつも最後泡かと思いきや溢れてしまうんだが。
センスタ立てて後ろ車輪着地しながら入れてる。
いつも最後泡かと思いきや溢れてしまうんだが。
センスタ立てて後ろ車輪着地しながら入れてる。
センターかけて前輪を接地させて縁の鉄板にさわるまでで満杯です
ひたひたにできたと思ったら、
ふたをしたらあふれ出たでござる
ふたをしたらあふれ出たでござる
>>245
慣れろ。
慣れろ。
249 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:08:10.53 ID:wVd4FXvL
>>245
【カブ50～90のガソリンの入れ方のコツ】
サイドスタンドで斜めに立てて入れればひたひたに入れられて噴きこぼれもしない。
レベルプレートの淵が半分浸かった時にやめて丁度満タンの4リットルになる。
疑うならそうやって入れた後にセンタースタンドで立て直してみるといい。
レベルプレートの淵に触れるか触れないかの最善のひたひたの状態という事が分かる。
それ以上浸からせれば4リットル以上入るけど、それは入れ過ぎでガソリンが漏れて
金が無駄になるわ塗装は傷むわで、そんな事をしても何も良い事なし。
【カブ50～90のガソリンの入れ方のコツ】
サイドスタンドで斜めに立てて入れればひたひたに入れられて噴きこぼれもしない。
レベルプレートの淵が半分浸かった時にやめて丁度満タンの4リットルになる。
疑うならそうやって入れた後にセンタースタンドで立て直してみるといい。
レベルプレートの淵に触れるか触れないかの最善のひたひたの状態という事が分かる。
それ以上浸からせれば4リットル以上入るけど、それは入れ過ぎでガソリンが漏れて
金が無駄になるわ塗装は傷むわで、そんな事をしても何も良い事なし。
素直に猿タンク追加した方がいいとおもうけど。
こんなしょーもない事にコツとか。
アホじゃねーの？
んなもんテキトーにやってりゃ慣れんだろ。
アホじゃねーの？
んなもんテキトーにやってりゃ慣れんだろ。
>>252
いつものクテハンだから、マジになって相手しないようにね
いつものクテハンだから、マジになって相手しないようにね
>>250
レベルもなにもカスタムなんだが
レベルもなにもカスタムなんだが
kstmか・・・
3ヶ月前に90DXを買って、夏に初ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ行こうと思ってたら盗まれた…
近所のカブ(不動車)も消えてたからガキのイタズラじゃなさそう…
早くも夏は終わった。
近所のカブ(不動車)も消えてたからガキのイタズラじゃなさそう…
早くも夏は終わった。
…3点。
258 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/07/13(水) 05:45:04.56 ID:KvJGNREI
259 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 08:54:01.43 ID:mikJ3wt3
昔の雑誌で誌名忘れたけど
カブをＢＡＪＡ風にカスタムしたの特集してたんだけど…
誌名等、詳細 覚えてる方いませんか？
カブをＢＡＪＡ風にカスタムしたの特集してたんだけど…
誌名等、詳細 覚えてる方いませんか？
知らんがな
そんなもんバーハン、ブロックタイヤ、バハライトで出来上がりだろ
そんなもんバーハン、ブロックタイヤ、バハライトで出来上がりだろ
フロントにBSのFS-10
リアにBSのBT-390
って組み合わせはどうでしょうか？
何か不都合なことってありますか？
リアにBSのBT-390
って組み合わせはどうでしょうか？
何か不都合なことってありますか？
見た目
キタコ７５ccにキャブＰＢ１８はベストマッチなのでしょうか？
それともＰＣ２０の方がいいのでしょうか？
それともＰＣ２０の方がいいのでしょうか？
チェーンにモリブデンシャーシグリースを塗って2000キロ走った。
まだ目に見えてぬらぬらしていて油切れを起こす気配が全く感じられない、
まるで塗った当時のまんまで思っていた以上の持ちにびっくり。
これは5000キロいくか。
まだ目に見えてぬらぬらしていて油切れを起こす気配が全く感じられない、
まるで塗った当時のまんまで思っていた以上の持ちにびっくり。
これは5000キロいくか。
コテハンは釣りが上手いなｗｗｗ
とうとうチャンソーオイルからグリスまで進化したか…
次は牛脂あたりかな…
次は牛脂あたりかな…
263
うちは75CCにPB16。
PC20は105しーしーに使ってるよ。
うちは75CCにPB16。
PC20は105しーしーに使ってるよ。
チェーンカバー付いてるからモリブデンでもある程度いけるんじゃね？
ゴマ油でも塗っとけ。
>>265の馬鹿コテは信用するな。
モリブデングリースなんぞチェーンに使うな。
モリブデングリースなんぞチェーンに使うな。
274 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 02:48:19.25 ID:C7o8QdL2
耐水耐熱のシリコングリースいいよ
安いしあらゆる可動部に使ってる
モリブデンは硬化してチェーン痛めるやろ
安いしあらゆる可動部に使ってる
モリブデンは硬化してチェーン痛めるやろ
（´-`）.｡oO（コテハン９００ＲＲは、本当にバイク持ってるのかしら？自分でメンテしたことあるのかしら？）
カブ90のエキパイジョイントナットとスイングアームに固定しているナットのトルク値を教えてください。
走行中に2回もナットを紛失してます。
走行中に2回もナットを紛失してます。
>>276
カッチリN・m
カッチリN・m
3.5と1.0
>>278
変換すると、エキゾーストパイプジョイントナットが34Nm。スイングアームピポッドナットが10Nmで良いですね？
変換すると、エキゾーストパイプジョイントナットが34Nm。スイングアームピポッドナットが10Nmで良いですね？
逆だろ
そもそも・・・
こんなところトルクレンチ使うやついたのか。
こんなところトルクレンチ使うやついたのか。
282 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 16:07:44.86 ID:Jhwo3SCZ
いいんじゃない？適切な値を体で覚えることになるし。
昔、新車で買ったカブの前輪付近からキコキコと異音がするから、
バイク屋に持っていったんだけど全然治らない。
で、今度は自分で一旦バラしてトルクレンチ使って組みなおしたらそれだけで一発で治った。
それからはもうトルクレンチに病み付きになってしまったよ。
バイク屋に持っていったんだけど全然治らない。
で、今度は自分で一旦バラしてトルクレンチ使って組みなおしたらそれだけで一発で治った。
それからはもうトルクレンチに病み付きになってしまったよ。
トルクレンチ使わずに規定どおりに締められる腕を持つ人間はプロでもほとんどいない。
にも関わらず、自分の腕に妙な過信をしてるのか、
トルクレンチを使うのが恥だと思ってるのか、
頑なに使いたがらない奴が結構多いから、ろくでもないトルクで締められて不具合の原因になる。
素直にトルクレンチ使う素人のほうがはるかにマシ。
にも関わらず、自分の腕に妙な過信をしてるのか、
トルクレンチを使うのが恥だと思ってるのか、
頑なに使いたがらない奴が結構多いから、ろくでもないトルクで締められて不具合の原因になる。
素直にトルクレンチ使う素人のほうがはるかにマシ。
285 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:26:34.80 ID:6YiNmULs
要するに
トルクレンチ使って、純正房の癖してゼロパーツ推奨していて
まともに組めない人は、死んだほうがいいってことですね。
トルクレンチ使って、純正房の癖してゼロパーツ推奨していて
まともに組めない人は、死んだほうがいいってことですね。
ここはカブ70/90/100のスレじゃないんですか
ちょっと言ってる意味が分からないですね
ちょっと言ってる意味が分からないですね
プラグ交換の件で、ちょっと質問。
レンチで締める回転角が、プラグの箱の絵では、16分の1と2分の1の二通り書かれているんだけど、
これは
2分の1…新品時、16分の1…締め直す時
って理解でいいのでしょうか？
ちなみにＮＧＫのＣＲ６ＨＳＡです。
レンチで締める回転角が、プラグの箱の絵では、16分の1と2分の1の二通り書かれているんだけど、
これは
2分の1…新品時、16分の1…締め直す時
って理解でいいのでしょうか？
ちなみにＮＧＫのＣＲ６ＨＳＡです。
>>287 wwwww お前はここにクンな
>>289
その通りです
その通りです
お前の仲間に捕られたんじゃないの？
まぁ、ただの粘着くんか。
まぁ、ただの粘着くんか。
>>「草生やして」って、最近の流行り言葉だなwwwwwww
>>289
物足りない感じがするけどそれでＯＫ
物足りない感じがするけどそれでＯＫ
『バイク免許持っているからって５０カブをボアアップして､このスレに来る奴は駄目だろ！
>>297
ちゃんと』閉じろよｗ
ちゃんと』閉じろよｗ
299 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:35:22.16 ID:FO54XDIh
「ｗｗｗ」
>>298
わろた
わろた
>>283
校正はどうしてる？
校正はどうしてる？
>>302
ミスミかな
ミスミかな
305 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:48:05.93 ID:CxrLZVPn
ちょいハゲこら!!
スプロケ交換のやり方をわかりやすく教えて下さい。ちなみに簡単なほうね。
スプロケ交換のやり方をわかりやすく教えて下さい。ちなみに簡単なほうね。
バイク屋にもっていけば簡単だぜ。
一服しながら待ってればおｋ
一服しながら待ってればおｋ
１ 新しいスプロケを用意する
２ 古いのと交換する
こんな感じ。あ、後ろより前の方が簡単かな。
２ 古いのと交換する
こんな感じ。あ、後ろより前の方が簡単かな。
>>305
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>305
オイルを抜きエンジンを下ろす
腰上外して左右カバー外してオルタとクラッチなど外し
クランクケースを割る
クランクを取り出しスプロケをベアリングプーラーで抜く
新しいスプロケをインストーラーで圧入する
この時スプロケの谷とウッドラフキーが合うように気をつける
ガスケット等新しい物を使い元通り組み付ければOK
あとスプロケは必ず新品を使ってね
オイルを抜きエンジンを下ろす
腰上外して左右カバー外してオルタとクラッチなど外し
クランクケースを割る
クランクを取り出しスプロケをベアリングプーラーで抜く
新しいスプロケをインストーラーで圧入する
この時スプロケの谷とウッドラフキーが合うように気をつける
ガスケット等新しい物を使い元通り組み付ければOK
あとスプロケは必ず新品を使ってね
310 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:08:49.96 ID:ee/onyaj
ちょいハゲこら!!
人生の楽しみ方のやり方をわかりやすく教えて下さい。もちろん働かずに楽しむほうね。
人生の楽しみ方のやり方をわかりやすく教えて下さい。もちろん働かずに楽しむほうね。
>>310
丈夫なロープを用意します。
同じく丈夫な枝を捜し、そこにロープを引っ掛けてわっかを作り首を掛けます
ロープに全体重をかけると、あの世に行けますので、
閻魔大王に来世は大金持ちの子供として生まれるよう嘆願してください。
丈夫なロープを用意します。
同じく丈夫な枝を捜し、そこにロープを引っ掛けてわっかを作り首を掛けます
ロープに全体重をかけると、あの世に行けますので、
閻魔大王に来世は大金持ちの子供として生まれるよう嘆願してください。
ナルホド。
丈夫なﾛｰﾌﾟを…
〆(･_･)o
丈夫なﾛｰﾌﾟを…
〆(･_･)o
313 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:17:06.51 ID:FtE1A5No
ハゲこら!!さんへ
スプロケ交換は、難しくないよ。
とりあえずバラしてみたらいいんじゃね?!すぐ慣れるよ。ショップもいいけど、工賃払うのもったいないから自分でやれば、安く済むし何より工賃で道具買える。いい道具は長～く使え、勉強になる。基本は難しく考えない事!!とりあえずバラして頑張って!!
あと、スプロケ交換するならチェーンも同時交換したほうがいいよ。
スプロケ交換は、難しくないよ。
とりあえずバラしてみたらいいんじゃね?!すぐ慣れるよ。ショップもいいけど、工賃払うのもったいないから自分でやれば、安く済むし何より工賃で道具買える。いい道具は長～く使え、勉強になる。基本は難しく考えない事!!とりあえずバラして頑張って!!
あと、スプロケ交換するならチェーンも同時交換したほうがいいよ。
314 ： 【東電 56.9 %】 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 08:42:06.92 ID:FpoIok6z
>>313
問題は工具だな！あれさえあればなんとかなるけどな
問題は工具だな！あれさえあればなんとかなるけどな
310
人生の楽しみは無限にある。語りつくせない。
それと働かずに済みたいというのはいたずらに労して（無益や無駄といった意味の方で）
過労など不公平な目に遭っているからだろう。これは人が支配する政治が終わるまで
続くから少しの間我慢する必要がある。
そういう目に遭わなくなるのだから働かずに済む方法なんてしょうもない事を思い煩う
必要はない。
人生の楽しみは無限にある。語りつくせない。
それと働かずに済みたいというのはいたずらに労して（無益や無駄といった意味の方で）
過労など不公平な目に遭っているからだろう。これは人が支配する政治が終わるまで
続くから少しの間我慢する必要がある。
そういう目に遭わなくなるのだから働かずに済む方法なんてしょうもない事を思い煩う
必要はない。
人生の楽しみ方、一つ例を挙げよう。
昨日カブに乗って海にサザエを取りに行った。素潜りで息がきつくて
大変だとは思ったが嫌な事は何も無いどころかとっても楽しかった。
今朝の朝食はサザエのつぼ焼きで美味しく頂きますた。こういうのが
本来の労働というもの。
昨日カブに乗って海にサザエを取りに行った。素潜りで息がきつくて
大変だとは思ったが嫌な事は何も無いどころかとっても楽しかった。
今朝の朝食はサザエのつぼ焼きで美味しく頂きますた。こういうのが
本来の労働というもの。
>>316
いいね、すごくいい。俺も釣りでも行こうかな。
いいね、すごくいい。俺も釣りでも行こうかな。
（´-`）.｡oO（コテハン９００ＲＲは労働の定義をわかってるのかしら？）
高校生の頃、防波堤で先輩（地元の人）と伊勢海老をみつけて潜ってとって
先輩の家で食べようと帰ってたら激怒した漁師に殺す勢いで追いかけられて
必死に逃げて帰ったのを思い出した
今思うと漁業権の侵害だったんだろうけど捕まってたら殺されてたな
先輩の家で食べようと帰ってたら激怒した漁師に殺す勢いで追いかけられて
必死に逃げて帰ったのを思い出した
今思うと漁業権の侵害だったんだろうけど捕まってたら殺されてたな
>>316
密漁で通報しますた｡ ｗｗｗｗｗｗ
密漁で通報しますた｡ ｗｗｗｗｗｗ
絶対通報してねえだろ、くそかよ。
323 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 14:39:39.20 ID:FZI5XiCx
最近は地元の漁師の爺さん連中がお金をだしあってサザエの種苗を買って放流しているようだ。
たかが一個とはいえ、よそ者は遠慮したほうがいいだろな。
たかが一個とはいえ、よそ者は遠慮したほうがいいだろな。
324 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:03:12.39 ID:t+mhgzOf
今年の夏はカブで利根川を行けるとこまで行ってみようかな～！
リバーサイドクルーズ仕様にモディファイだ！
リバーサイドクルーズ仕様にモディファイだ！
90なんだけど
ウィンカーつくんだけど
信号待ちでブレーキ踏むと点滅しなくなるんだけど
漏れのカブはもう寿命ですか？
ウィンカーつくんだけど
信号待ちでブレーキ踏むと点滅しなくなるんだけど
漏れのカブはもう寿命ですか？
ああ、バッテリーがな
バッテリーは、毎日乗り回してるデラックスカブだと
10年は大丈夫なんじゃあないか？
10年は大丈夫なんじゃあないか？
7年くらい毎日乗ってる
もう買い換えたほうがいいレベルですか？
もう買い換えたほうがいいレベルですか？
まずは充電してみろ
話はそれからだ
話はそれからだ
いやｗ交換しちまえよ
充電器がないでつ
>>328
7年交換して無いならもう寿命。交換するのが吉。
7年交換して無いならもう寿命。交換するのが吉。
参った、県外に来たんだが市街地から15km以上峠を走ったところでいきなり自動車専用道路になりやがったから仕方なく引き返してきた。
車では何度か通っていて専用道路なんぞ気にもとめていなかったが原付だとこうも弊害があるなんて…。
県外走るときは地図とにらめっこしながらでなきゃ駄目だな。
車では何度か通っていて専用道路なんぞ気にもとめていなかったが原付だとこうも弊害があるなんて…。
県外走るときは地図とにらめっこしながらでなきゃ駄目だな。
そういうのを最近は「スキルがない」と言います
>>333
どこ？普通は側道があると思う
どこ？普通は側道があると思う
>>334
スキルも何も先月買って通勤やらツーリングを始めたばかりだから仕方ないと思ってる。
>>335
山形のR112だったか、鶴岡市から山形市や寒河江市に抜ける国道だよ。もう暗くなってたからよく見えなかったし土地勘もないからあったかもしれん。
数キロ前から「この先自動車専用道路」の看板はあって、俺もどっか脇道あるだろうと思ってたがスキー場やらに逸れる道しかなかった(と思う)。
スキルも何も先月買って通勤やらツーリングを始めたばかりだから仕方ないと思ってる。
>>335
山形のR112だったか、鶴岡市から山形市や寒河江市に抜ける国道だよ。もう暗くなってたからよく見えなかったし土地勘もないからあったかもしれん。
数キロ前から「この先自動車専用道路」の看板はあって、俺もどっか脇道あるだろうと思ってたがスキー場やらに逸れる道しかなかった(と思う)。
339 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:05:28.86 ID:rSeyPtW5
仙台からいわきへ走りました。
下道は災害対策で規制が多く大変です。
下道は災害対策で規制が多く大変です。
340 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:39:44.89 ID:aPZSw5DC
走り出して20分後に確実に調子が悪くなりプラグ、ポイント、イグニッションコイル変えてもダメで結局後回しにしてたコンデンサーだった。
一発で気付きたかったがな．．
一発で気付きたかったがな．．
某店のFRスプロケとチェーンがセットになったスピードアップキットって
スプロケの丁数F16 R37なんだけど、その組み合わせで試した人いませんか？
いたらどんな具合か教えてくださいな
スプロケの丁数F16 R37なんだけど、その組み合わせで試した人いませんか？
いたらどんな具合か教えてくださいな
洗車も終わったし軽くツーリングいってくるぁ。
都内→鋸山(未定)
ﾉｼ
都内→鋸山(未定)
ﾉｼ
確かにスピードはアップするが加速が大胆にダウンするよ。
1年を通して真冬用のプロテクター入りジャケットを着てたんだが
さすがにこのうだるような暑さ限界で、新作秋物ジャケットが並ぶ中
真夏用メッシュ買ったら凄まじく快適だわ。流石にＴシャツ短パンには適わんが
昔事故したことあるからフルフェイスとプロテクタジャケトは離せんな。
さすがにこのうだるような暑さ限界で、新作秋物ジャケットが並ぶ中
真夏用メッシュ買ったら凄まじく快適だわ。流石にＴシャツ短パンには適わんが
昔事故したことあるからフルフェイスとプロテクタジャケトは離せんな。
俺も事故ったときたまたまフルフェイスだったから、頭部にけがしなっかったから、
それ以来カブでもフルフェイスで乗ってる。
そろそろヘルメットの交換時期が来ているんだけど、ジェット（SNELL）にするか思案中。
それ以来カブでもフルフェイスで乗ってる。
そろそろヘルメットの交換時期が来ているんだけど、ジェット（SNELL）にするか思案中。
カブでフルフェイスなんて、視野が狭くなって余計に事故誘発しそうな気がするね。
フルフェは視界狭くならんと思うけどなぁ
オフヘル+ゴーグルは狭くなるけど
オフヘル+ゴーグルは狭くなるけど
確かにカブとかアメリカンはフルフェは見にくいわ
あ～あ今年の7月23日からの7泊8日のツーリングもカブ100で行く事と相成った。
昨年夏は250(エンジン不調で中止)で今年はビッグバイクで行く予定だったが
今頃になりフロントフォークからのオイル漏れが発覚、、、修理へ
にしてもイツでも長距離ツーリングのスタンバイオーケーのカブって凄いよな。
本命が急遽入院する事になっても出立出来るのって、、、心強い相棒w
昨年夏は250(エンジン不調で中止)で今年はビッグバイクで行く予定だったが
今頃になりフロントフォークからのオイル漏れが発覚、、、修理へ
にしてもイツでも長距離ツーリングのスタンバイオーケーのカブって凄いよな。
本命が急遽入院する事になっても出立出来るのって、、、心強い相棒w
はぁ、そっすか…
で？
で？
壊れるまでメンテしない自慢は頂けない
356 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/18(月) 05:44:51.34 ID:tj61Y+eA
カブは七泊ロングにたえられても乗る人がな。w ビックバイクと同じ距離走るのは拷問に一票。
フォークのオイルシール交換なんて1時間半も掛からないから、素直にでかいのでいけば？
フォークのオイルシール交換なんて1時間半も掛からないから、素直にでかいのでいけば？
357 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:45:22.95 ID:1YXuIXhs
>>333
その前に、スレチだろWWW
その前に、スレチだろWWW
あー暑いし自分でバッテリー交換するのめんどいな
どうせ工賃500円くらいだでょ？
店にやらすかー
どうせ工賃500円くらいだでょ？
店にやらすかー
>>347
スモールジェット（SG）を愛用。
X-AIR RAZZO II （今はIIIにバージョンアップしたのか）
http://www.weblead.co.jp/01-helmet/01-xair.html
散々事故に遭ってきてジェットであごも怪我した事がないから僕には十分。
長時間走っていても首が痛くならない快適さ。
この価格1万円強でこの軽量化と視野の広さと質の良さは驚異的で
これ以上のものは他に知らない。 当然、シールドの耐久性も本物。
スモールジェット（SG）を愛用。
X-AIR RAZZO II （今はIIIにバージョンアップしたのか）
http://www.weblead.co.jp/01-helmet/01-xair.html
散々事故に遭ってきてジェットであごも怪我した事がないから僕には十分。
長時間走っていても首が痛くならない快適さ。
この価格1万円強でこの軽量化と視野の広さと質の良さは驚異的で
これ以上のものは他に知らない。 当然、シールドの耐久性も本物。
肝心のベンチレーションも不満はない。X-AIR RAZZO II
ショーエイのようなおでこに突き刺すような冷たさは無いけど、確かな効き目がある。
通気孔の位置や見かけによらず、雨上がりの後にシャッターを開けると頭部の湿りが
全体的に穏やかに取れていく感じで爽やかになる。閉じている時との差は歴然。
サイズの選び方にコツが要るの注意。
必ず試着してみる事。ショーエイとアライではMサイズだったが、これは小さめの
Sサイズが一番しっくりきた。 他の人のネットでの感想でもそうみたい。
ショーエイのようなおでこに突き刺すような冷たさは無いけど、確かな効き目がある。
通気孔の位置や見かけによらず、雨上がりの後にシャッターを開けると頭部の湿りが
全体的に穏やかに取れていく感じで爽やかになる。閉じている時との差は歴然。
サイズの選び方にコツが要るの注意。
必ず試着してみる事。ショーエイとアライではMサイズだったが、これは小さめの
Sサイズが一番しっくりきた。 他の人のネットでの感想でもそうみたい。
フルフェイス並のガードが欲しいならアライのMZでよくね？
でも普段使いで4～5万するメットをあまり使いたくない貧乏性の俺はAVAND。
安いので扱いに気使わなくていいから仮に落としてベンチ取れたとかなっても痛くないし
気楽に使える。顎紐も乗るたびにいちいち閉める面倒もないワンタッチ式で楽。セカンドとして優秀
フルフェだと確かにメーター見るときなんか頭動かさないと見えないね。カブだと
でも普段使いで4～5万するメットをあまり使いたくない貧乏性の俺はAVAND。
安いので扱いに気使わなくていいから仮に落としてベンチ取れたとかなっても痛くないし
気楽に使える。顎紐も乗るたびにいちいち閉める面倒もないワンタッチ式で楽。セカンドとして優秀
フルフェだと確かにメーター見るときなんか頭動かさないと見えないね。カブだと
ジェーフォース３最高
軽く山梨いって鳥モツぶっこんでくるわ。
都内→奥多摩→山梨→R20→都内
ﾉｼ
都内→奥多摩→山梨→R20→都内
ﾉｼ
364 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/18(月) 10:37:11.21 ID:iq1b0UC6
昔はアライ以外のジェットヘルメットだと高速道路で横むくのに勇気が必要だったがいまは大丈夫なのかね？ま、スレ違いな質問だが。
>>361
http://www.bikebros.co.jp/vb/feat/feat-20090724/
軽さと質を重視していて値段は問わず、カーボン製で超軽量な高級ヘルメットも検討して
いたところ、このLEADのX-AIR RAZZO IIに出会った。
重量は1.0kgとカーボン製と同じ軽さでこれくらいから長時間運転でも苦にならなくなる。
幸い価格も一番安くて助かった。
OGKのAVANDは1.28kgか1.30kgらしい。カーボン製でもラッゾでも何でも良いんだけど
それ以上に重いのはもう被りたくないなぁ。
http://www.bikebros.co.jp/vb/feat/feat-20090724/
軽さと質を重視していて値段は問わず、カーボン製で超軽量な高級ヘルメットも検討して
いたところ、このLEADのX-AIR RAZZO IIに出会った。
重量は1.0kgとカーボン製と同じ軽さでこれくらいから長時間運転でも苦にならなくなる。
幸い価格も一番安くて助かった。
OGKのAVANDは1.28kgか1.30kgらしい。カーボン製でもラッゾでも何でも良いんだけど
それ以上に重いのはもう被りたくないなぁ。
社員乙…
ググったら評価すらされてないほどマイナー製品くさい
とりあえず９００RRはNGワード設定で安定かね？
とりあえず９００RRはNGワード設定で安定かね？
NGNameに設定してないとか
（´-`）.｡oO（コテハン９００ＲＲは消えればいいのに…）
>>356
そんな単純な話じゃーないんだよ。
オイルシールの破れの原因であるフロントフォークのサビ落とし、、、
再メッキ加工するか程度の良い中古フロントフォークを探すしかないレベル。
どーせイツかはコーなる事は分かって購入した年代物のレストア対象のバイクだから。
まーカブが有っての道楽だがw
そんな単純な話じゃーないんだよ。
オイルシールの破れの原因であるフロントフォークのサビ落とし、、、
再メッキ加工するか程度の良い中古フロントフォークを探すしかないレベル。
どーせイツかはコーなる事は分かって購入した年代物のレストア対象のバイクだから。
まーカブが有っての道楽だがw
371 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:47:13.49 ID:Qy/QsdHt
363
甲府市民だがどうだったか？
甲府市民だがどうだったか？
きたくっ！>371
そばと鳥モツ丼ぶっこんできた！
http://uproda.2ch-library.com/404639nvy/lib404639.jpg
ガチウマ！空気うめぇし、果物王国だし、
ツーリングルートとしては関東屈指のルートが多数！
カブでのんびりいける距離ってのも魅力！
山梨最高すぐる。長文ｻｰｾﾝ
そばと鳥モツ丼ぶっこんできた！
http://uproda.2ch-library.com/404639nvy/lib404639.jpg
ガチウマ！空気うめぇし、果物王国だし、
ツーリングルートとしては関東屈指のルートが多数！
カブでのんびりいける距離ってのも魅力！
山梨最高すぐる。長文ｻｰｾﾝ
>>358
店行くまでの方が面倒じゃないか？
店行くまでの方が面倒じゃないか？
>>374
チープにみえるのはハーフサイズだからだと思う。
鳥モツとそばのハーフサイズセットで９４５円ってのを注文してみた。
ご飯は写ってないけど左側にあるよ。
完食後は腹パンパンだったけど･･･
盛り具合を見極めるモマイの眼力もすごいけどなｗ
チープにみえるのはハーフサイズだからだと思う。
鳥モツとそばのハーフサイズセットで９４５円ってのを注文してみた。
ご飯は写ってないけど左側にあるよ。
完食後は腹パンパンだったけど･･･
盛り具合を見極めるモマイの眼力もすごいけどなｗ
今度来る時は柳沢～をｴｽｺｰﾄするからｶｷｺﾐしてな～
いいな～ツーリング････
休みのたんびにツーリングしまくってたら一月半で5000キロ走ってしまったｗ
年間7～8千走るが夏場は100キロ走らない
最近乗ったのは先月末に近所のホムセン往復だけ
30歳越えた頃から暑さで命の危機を感じるようになった
炎天下を一時間も走ると朦朧としてくる。
最近乗ったのは先月末に近所のホムセン往復だけ
30歳越えた頃から暑さで命の危機を感じるようになった
炎天下を一時間も走ると朦朧としてくる。
>>376
またいくときは書き込む～
またいくときは書き込む～
先日カブ90DXを購入したのですがレッグシールドが割れててみすぼらしいので交換しようと思ってます。
通勤でも使う予定なので純正形状がいいのですが、調べてみると純正はいいお値段がするようです。
そこでヤフオクで中古を買おうと思ってるのですが、C50セル無しという表記か、適合が一切書かれてない出品ばかりで
どれがカブ90DXに適合するのかわかりません。
よろしければ適合の判断基準を教えてもらえないでしょうか？
通勤でも使う予定なので純正形状がいいのですが、調べてみると純正はいいお値段がするようです。
そこでヤフオクで中古を買おうと思ってるのですが、C50セル無しという表記か、適合が一切書かれてない出品ばかりで
どれがカブ90DXに適合するのかわかりません。
よろしければ適合の判断基準を教えてもらえないでしょうか？
>>381
レッグシールドは、50DXも90DXも共通なんだけど、年式によって異なるから注意。
ヤフオクが怖いのだったら、ホンダの店で高い純正を注文するか、
カブに詳しい店に相談して業者オークションで中古を落としてもらうしかない。
レッグシールドは、50DXも90DXも共通なんだけど、年式によって異なるから注意。
ヤフオクが怖いのだったら、ホンダの店で高い純正を注文するか、
カブに詳しい店に相談して業者オークションで中古を落としてもらうしかない。
383 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:33:24.31 ID:GcRuLEaC
たかが一万程度だろ？
新品買えよ。
新品買えよ。
白系統のレッグシールド色は
シャスタホワイト（真っ白）
コルチナホワイト
ココナッツホワイト（黄ばんでいる？）
くらいかな。
シャスタホワイト（真っ白）
コルチナホワイト
ココナッツホワイト（黄ばんでいる？）
くらいかな。
再び驚き・・・
３種類もあったのね・・・
３種類もあったのね・・・
L側下のスタッドボルトとノックピンが錆び固着シンクロ率100％で取れない。
556作戦×
ラスペネ作戦×
トーチ作戦×
ラスボスの業者出ししかないかな…
知恵貸してください。
556作戦×
ラスペネ作戦×
トーチ作戦×
ラスボスの業者出ししかないかな…
知恵貸してください。
スタッドボルト外すしかないんじゃね
外せばどうにかなるだろ
外せばどうにかなるだろ
何処のスタッドボルト。シリンダー？ケース？
左下のシリンダースタッドボルトが抜ける気配ありません。
他の三本は錆もなくすんなり抜けました。
ダブルナットでセイヤッ！とたたき気味にトルクかけでもって回る気配なしです。
これ以上トルクかけたらねじ切れそうな手応えがビンビンです。
他の三本は錆もなくすんなり抜けました。
ダブルナットでセイヤッ！とたたき気味にトルクかけでもって回る気配なしです。
これ以上トルクかけたらねじ切れそうな手応えがビンビンです。
ガスバーナーで炙るしか無いんじゃ
トーチ炙り＋バイス挟み＋ダブルナットメガネ＋スタッドボルトへのハンマー弱コンコン打撃でもピクリとも…
スタッドボルト側面からハンマー弱連打で錆汁が出てくるから時間かけてコンコンやってみます。
３日粘って外れなかったら内燃機屋にもっていきます…
スタッドボルト側面からハンマー弱連打で錆汁が出てくるから時間かけてコンコンやってみます。
３日粘って外れなかったら内燃機屋にもっていきます…
なんでスタッドボルトプーラー使わないの？
スタッドボルトプーラーもってない。
いままで使ったことないからこの機会に買ってみるよ!
知恵ありがとう～
いままで使ったことないからこの機会に買ってみるよ!
知恵ありがとう～
396 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:01:15.98 ID:SOP3yc9F
どうせスタッドボルト捨てるよね？
全部外してスタッドボルトをＬに曲げてからやると抜けるよ。
千切れたら知らないけどね。
全部外してスタッドボルトをＬに曲げてからやると抜けるよ。
千切れたら知らないけどね。
ｸﾞﾛ
399 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/20(水) 12:47:43.40 ID:JVO5baOQ
バーナーで炙ってからのダブルナットですら駄目っぽいし
スタッドボルトプーラーでやっても同じ結果になるだろうね
スタッドボルトプーラーでやっても同じ結果になるだろうね
潤滑剤を吹く
ケース炙る
パイプレンチで付け根をねじる
これでダメなら
5mm残して切断
切断面にマイナスの切れ込みを入れる
ケースを炙り
ショックドライバでぶっ叩く
ケース炙る
パイプレンチで付け根をねじる
これでダメなら
5mm残して切断
切断面にマイナスの切れ込みを入れる
ケースを炙り
ショックドライバでぶっ叩く
403 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:55:37.76 ID:BowTsZp+
ひでえ野郎だな。
CUB乗りなのか信じがたい
CUB乗りなのか信じがたい
ダブルナットはネジ山が潰れていくのでトルクがかからない
ここまでしているならスタット曲げるの良いでしょ？
CRCしてトップを金槌でコンコン叩き時間を置いてからプライヤーなど使い曲げて回す。
一番確実だよ。
CRCしてトップを金槌でコンコン叩き時間を置いてからプライヤーなど使い曲げて回す。
一番確実だよ。
スタッドボルト折り曲げですね！
固着シンクロ率的にたぶん折れると思うけどやってみます。
スタッドボルトプーラーが届いたらどんなもんか使ってみてからやってみます。
最悪ドリルで揉んでタップ立てれば再利用できるし…リコイルは高いから考えてまへんけど。
アドバイス㌧でした。
結果は書きます。
固着シンクロ率的にたぶん折れると思うけどやってみます。
スタッドボルトプーラーが届いたらどんなもんか使ってみてからやってみます。
最悪ドリルで揉んでタップ立てれば再利用できるし…リコイルは高いから考えてまへんけど。
アドバイス㌧でした。
結果は書きます。
>>406
曲げるなら付け根(ケース側)に負担掛けないようにしなよ
それから肉が薄いからリコイルは止めた方が良い
やると強度が足りなくてケースが割れる
再タップも径が変わるし上の理由で出来ないと思った方が良い
曲げるなら付け根(ケース側)に負担掛けないようにしなよ
それから肉が薄いからリコイルは止めた方が良い
やると強度が足りなくてケースが割れる
再タップも径が変わるし上の理由で出来ないと思った方が良い
そんなに心配しなくても固着しているなら負担も少ないよ。
ノックピンをまず抜けないかな？
ここの固着が抜けなくしている可能性が高いと思うが。
錆びたといってもアルミとの接触面はそれ程酷いのは見た事が無い。
ノックピンをまず抜けないかな？
ここの固着が抜けなくしている可能性が高いと思うが。
錆びたといってもアルミとの接触面はそれ程酷いのは見た事が無い。
今朝Ｋ○ＫＥＮのスタッドボルトプーラーが届いたから見てみたんだけど、
これって一発使用ですね。
いらないボルトで試してみたけどローラーがねじ山に食い込む。
高トルクかけるとねじ山は崩れるのがわかった。
(低トルクならつぶれないけど)
スタッドボルトを短くカットしてプーラーを食い込ませて使うやり方ならつかえそう。
曲げて抜くを第一としてノックピン除去に今夜から全力で挑みます!
長文失礼しました。
これって一発使用ですね。
いらないボルトで試してみたけどローラーがねじ山に食い込む。
高トルクかけるとねじ山は崩れるのがわかった。
(低トルクならつぶれないけど)
スタッドボルトを短くカットしてプーラーを食い込ませて使うやり方ならつかえそう。
曲げて抜くを第一としてノックピン除去に今夜から全力で挑みます!
長文失礼しました。
そろそろ整備スレでヤれやウザい
この件についてこれ以上書かないようにするわ。
結果だけは書かせてもらう。
結果だけは書かせてもらう。
いや別に迷惑だと思っていない者も居るよ
特殊工具のレヴューとか楽しいし
特殊工具のレヴューとか楽しいし
人にウザいって言うヤツが一番ウザい。
>>413
小学生かよ
小学生かよ
引き続き書いてくれておk
416 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:16:19.98 ID:aJq/HbuE
いいぞもっとやれ
417 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:25:05.85 ID:emx5VISO
ちいさくさもしくなりおったわ
こやつらにはもうわからないのではないかとおもう。
おっことぬし談
こやつらにはもうわからないのではないかとおもう。
おっことぬし談
カブにまつわるまともな話が聞けると思ったけど・・・
き、きっキタァ～
(T_T)
(T_T)
420 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 06:41:27.12 ID:e+OZz2CW
甲府から大月まで行くぞ
421 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 07:27:26.72 ID:e+OZz2CW
着いたぞ。
寒いわ。
寒いわ。
422 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:42:28.29 ID:4GQvIpWU
カブ９０を手に入れたいのですが
どうすれば中古で手に入りますか
どうすれば中古で手に入りますか
423 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 ：2011/07/22(金) 14:46:00.25 ID:VAZZp6Iw
釣り？ネタ？
>>425
お察しの通りノックピンでした。
ネジ山はキレイでした。
一昨日の夜にラスペネを注ぎ込んで放置。
昨夜556+バーナー炙り＋スリーブ側からハンダゴテで温め＋Wナットで
トルクをかけながら、
シャフトの根元をハンマーでコンコン叩く事２時間
→パキッという音とともに緩みました。
マジで助かりました！
アドバイスくれた皆様ありがとうございました。
お察しの通りノックピンでした。
ネジ山はキレイでした。
一昨日の夜にラスペネを注ぎ込んで放置。
昨夜556+バーナー炙り＋スリーブ側からハンダゴテで温め＋Wナットで
トルクをかけながら、
シャフトの根元をハンマーでコンコン叩く事２時間
→パキッという音とともに緩みました。
マジで助かりました！
アドバイスくれた皆様ありがとうございました。
427 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:00:07.54 ID:Mul57O4u
>>426
粘り勝ちだ、おめでとう。
粘り勝ちだ、おめでとう。
430 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:58:22.67 ID:roxwk+DA
教えてエロい人！
のコーナーに質問です！
モンキーバハのライトをカブ９０につけたら暗くなっちゃいますか？
のコーナーに質問です！
モンキーバハのライトをカブ９０につけたら暗くなっちゃいますか？
はつでんがおいつきません
え？
オレ、エロいけど知らんわ。ごめんちゃい。
オレ、エロいけど知らんわ。ごめんちゃい。
434 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:43:21.42 ID:U1kcwz1r
435 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 07:44:06.48 ID:HY5V25Xm
バハのライトは
１８Ｗ ×２ですた！
１８Ｗ ×２ですた！
カブ９０って基本は中古なんですか？
誰かが使ったのって故障してたらいやだし
バイクは消耗品ってきいたから
新車が欲しいんだけど
誰かが使ったのって故障してたらいやだし
バイクは消耗品ってきいたから
新車が欲しいんだけど
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>422,436Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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/ ∩ノ ⊃ ヽ
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まぁ無知装ってわざわざ専スレに書き込んでる時点でレス乞食。
どこの犬だか猫だか知らないが前輪にションベン掛けるなーーーーーー。
どこの犬だか猫だか知らないが前輪にションベン掛けるなーーーーーー。
犬だな。猫は地面に小便するが、犬は壁などに小便する
知り合いにホイールが猫のションベンする場所になってしまったオートバイの持ち主がいた
脅したり色々やって、けっきょく漂白剤でそこらじゅう洗ったら止まった
臭いが残ってるとダメみたい
脅したり色々やって、けっきょく漂白剤でそこらじゅう洗ったら止まった
臭いが残ってるとダメみたい
犬だったら普通飼い主が止めるだろ
カブ90にモンキーとかのマフラーって流用出来るの？
>>448
俺つけてる。
俺つけてる。
450 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:15:01.21 ID:G+5leHPb
今月からから９０乗り始めて初めてオイル交換した
Ｇ２の１０Ｗ－４０いれたんだが気のせいかクラッチが滑りぎみな気が…
５０の時はＧ１入れてクラッチの滑り一切なかったんだけど９０でもＧ１で充分ってことなのかな？
Ｇ２の１０Ｗ－４０いれたんだが気のせいかクラッチが滑りぎみな気が…
５０の時はＧ１入れてクラッチの滑り一切なかったんだけど９０でもＧ１で充分ってことなのかな？
451 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/07/25(月) 14:20:11.30 ID:1KVQzwOP
> 千㌔ごとに交換がオススメ。
はははわろす
はははわろす
454 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:30:25.44 ID:5mBrxJlw
455 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:52:09.82 ID:G+5leHPb
クラッチassy新品で組んで数年シェブロン(約１L340円)の１０ｗ４０を使ってた。
数年後クラッチが滑り出してきたからG1(１L880円ドンキーホーテ)にしたらクラッチ滑りが激減して普通に乗れるようになった。
クラッチの部品が揃うまでG1使ってたけど、クラッチ滑りにはシェブロン＜G1だとよくわかった。
いまはまた安さのシェブロン使ってる。G1使うときはクラッチ滑りの兆候が出だしてからしかつかってないわ。
数年後クラッチが滑り出してきたからG1(１L880円ドンキーホーテ)にしたらクラッチ滑りが激減して普通に乗れるようになった。
クラッチの部品が揃うまでG1使ってたけど、クラッチ滑りにはシェブロン＜G1だとよくわかった。
いまはまた安さのシェブロン使ってる。G1使うときはクラッチ滑りの兆候が出だしてからしかつかってないわ。
それは安物買いの銭失いってことかい？
ん～どうだろうね？クラッチ交換するまでに３万キロぐらい走ってたし。
ランニングコスト考えるとシェブロンかな。
ランニングコスト考えるとシェブロンかな。
コストコで売ってるやつか＞シェブロン
コストコで1箱12本入り3500円。
格安だな。
格安だな。
次からコストコオイルつかうわ。
自動車用オイルだからクラッチ滑るんじゃないの？
463 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:20:45.31 ID:PVOLtfq2
原付板さんとその仲間さん
リトルスレでお呼びですよ
リトルスレでお呼びですよ
たった３万キロでクラッチ終わらす腐れオイルとかｗ
3万kmも走ってるならクラッチ所の話じゃ無く
エンジン全体をオーバーホールしないと駄目だろｗ
エンジン全体をオーバーホールしないと駄目だろｗ
いや、エンジンはコンプレッション値も問題ない。
ボアだけ107ccで他はノーマル。
クラッチ滑ってからクラッチスプリングは強化に変えてある。
３Sタービン交換520ｐｓエンジンにも使ってるけどなんら問題ないオイル。
ボアだけ107ccで他はノーマル。
クラッチ滑ってからクラッチスプリングは強化に変えてある。
３Sタービン交換520ｐｓエンジンにも使ってるけどなんら問題ないオイル。
520psにまで車弄るヤツがオイルケチるとかねえからｗ
はいはい。
北米オイルの性能しらねぇ初心者は少し勉強してこい。
４速全開１７０からドリする８６でも使ってるが何も問題ねぇから。
北米オイルの性能しらねぇ初心者は少し勉強してこい。
４速全開１７０からドリする８６でも使ってるが何も問題ねぇから。
脳内ドリ珍ｗ
クラッチが滑るっていうパターンはほとんど定期的なレリーズ調整をしていないヤツだと思う。
摩耗限度以下まで減ったクラッチディスクなんて見たこと無いが、
レリーズ調整不良で滑り始めているのに気付かず乗り続けて、熱でダメになってるのならたくさん見た。
摩耗限度以下まで減ったクラッチディスクなんて見たこと無いが、
レリーズ調整不良で滑り始めているのに気付かず乗り続けて、熱でダメになってるのならたくさん見た。
471 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:27:46.34 ID:FXsi0+Hv
＞4速１７０でドリ
９２ １０１あたりのエンジン入れてんの？
それ以前に
カブクラッチと４輪クラッチが同じだと思ってんのか？ エンジンＯＩＬ＝クラッチＯＩＬとか思ってんの？
シェブロンはＣＰイイオイルとは認めるが カブに合うかは別だよ
９２ １０１あたりのエンジン入れてんの？
それ以前に
カブクラッチと４輪クラッチが同じだと思ってんのか？ エンジンＯＩＬ＝クラッチＯＩＬとか思ってんの？
シェブロンはＣＰイイオイルとは認めるが カブに合うかは別だよ
今日、家に帰ってきたら、宅急便が２つ届いてた。
「ん？ 数日前にフロントキャリア注文したけど、他に何かたのんでたっけ？」
開けてみると、どちらの箱にもフロントキャリアが！ ＼(^O^)／
そういやこの前酔っ払ってるとき注文したような記憶がうっすらと甦ってきた…
カブもう１台買うか…orz
「ん？ 数日前にフロントキャリア注文したけど、他に何かたのんでたっけ？」
開けてみると、どちらの箱にもフロントキャリアが！ ＼(^O^)／
そういやこの前酔っ払ってるとき注文したような記憶がうっすらと甦ってきた…
カブもう１台買うか…orz
…
110スレと間違えた…
樹海に逝ってきます…
110スレと間違えた…
樹海に逝ってきます…
別に樹海に行かんでも･･･。
また顔出してください。酔った勢いで90カブ辺りポチってｗ
また顔出してください。酔った勢いで90カブ辺りポチってｗ
475 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:26:46.34 ID:yCkV9P/z
樹海に行くだけなら良いが
アナログテレビ捨てんなよな。
あれ困るんだわ
アナログテレビ捨てんなよな。
あれ困るんだわ
もう10年以上乗ってるけど、クラッチ滑らんよ・・・
3万キロでオーバーホールなら、5回は必要だなぁ
3万キロでオーバーホールなら、5回は必要だなぁ
アナログテレビは役場の駐車場にそっと置いてきましょう
いらなくなったアナログテレビはリフターの電源として使って遊べばいい
479 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 06:52:30.64 ID:aJjt2Lyl
リフタ？
エレベーターか？
エレベーターか？
何故浮くかいまだに分っていない半重力装置
そろそろカブに関係ない奴は出てってくれないか？
随分前に、これは安いとここで紹介した海外製CD90ケース。
90のリフレッシュに激安の海外製CD90ケースを買って置いてた。
暇になったので先週やっと友人と一緒に組んだ。
結論は組み換えの感覚では無理だった。
シリンダー座面も調整がいるし、ベアリングはそのままでは入らない。
全てのベアリング部分をホーニングツールで修正したがこれが難しい。
合せ面も歪みがありあわないんで会社でプレスをかけ研磨調整した。
まだ重い回り方と発熱があるが、丁寧に馴らせばゆけるだろう。
出している方の説明の意味が今回わかった。
ここで安易にすすめたが、かなり組んでるお仲間も難しいと言う。
プラモデルでは無くガレージキットだと言えばわかりやすいかな。
購入考えている方は自分の技量を考えて購入してくれ。
もちホーニングやフライス加工が簡単なマニアには問題ないからな。
安いだけで跳び付かないようにだけはしてくれ。
以上事後報告で。
随分前に、これは安いとここで紹介した海外製CD90ケース。
90のリフレッシュに激安の海外製CD90ケースを買って置いてた。
暇になったので先週やっと友人と一緒に組んだ。
結論は組み換えの感覚では無理だった。
シリンダー座面も調整がいるし、ベアリングはそのままでは入らない。
全てのベアリング部分をホーニングツールで修正したがこれが難しい。
合せ面も歪みがありあわないんで会社でプレスをかけ研磨調整した。
まだ重い回り方と発熱があるが、丁寧に馴らせばゆけるだろう。
出している方の説明の意味が今回わかった。
ここで安易にすすめたが、かなり組んでるお仲間も難しいと言う。
プラモデルでは無くガレージキットだと言えばわかりやすいかな。
購入考えている方は自分の技量を考えて購入してくれ。
もちホーニングやフライス加工が簡単なマニアには問題ないからな。
安いだけで跳び付かないようにだけはしてくれ。
以上事後報告で。
最終仕上げ前段階って説明だったけ、まぁ、ウソは無い訳か、
でも、仕上げても、仕上がらなかった物って可能性も有るか。
とにかく、人柱乙！
でも、仕上げても、仕上がらなかった物って可能性も有るか。
とにかく、人柱乙！
>>472
ワロタｗ
ワロタｗ
>>482
仕上げが無いと言うか、何と言うか不思議です。
仕上げ前をメーカー下請けがリスクを冒して出すとは思えないのですが…
俺の会社もメーカー下請けですが、それは絶対無いですから。
それを考えてもさすが何でもありの中国なんでしょう。
これを手に入れるのはさすがですが、マニアで手を入れるスキルが無い方向きでは無いです。
本人もそのような記事をブログでされていて文句も言えないんで。
個体差もあるでしょうから、一つの例です。
次は買うかと聞かれたら、次はホンダ店で買います。
仕上げが無いと言うか、何と言うか不思議です。
仕上げ前をメーカー下請けがリスクを冒して出すとは思えないのですが…
俺の会社もメーカー下請けですが、それは絶対無いですから。
それを考えてもさすが何でもありの中国なんでしょう。
これを手に入れるのはさすがですが、マニアで手を入れるスキルが無い方向きでは無いです。
本人もそのような記事をブログでされていて文句も言えないんで。
個体差もあるでしょうから、一つの例です。
次は買うかと聞かれたら、次はホンダ店で買います。
以前のモンゴリスレでも話題にあがってたけどまともなサプライヤなら
親元の図面（型）で造った物を勝手に市場に流せない。足が着くから。
出品者が生産～物流なのか産廃回収業者の何処に居るか判らないけど
検品落ちを横流ししてる物なんじゃね？ 安くても手間が掛かり過ぎるわ。
親元の図面（型）で造った物を勝手に市場に流せない。足が着くから。
出品者が生産～物流なのか産廃回収業者の何処に居るか判らないけど
検品落ちを横流ししてる物なんじゃね？ 安くても手間が掛かり過ぎるわ。
>>485
そう考えるのが正解かね？
手間は掛かるのはあるから気になるならおすすめしない。
以前にここですすめたんで一応結末を書いたんだ。
横流しは普通絶対にしないんだがな。
メーカーでも認めないだろうし、どんなもんだろうか？
そう考えるのが正解かね？
手間は掛かるのはあるから気になるならおすすめしない。
以前にここですすめたんで一応結末を書いたんだ。
横流しは普通絶対にしないんだがな。
メーカーでも認めないだろうし、どんなもんだろうか？
10万くらいの予算で原二探してたが、頑丈だから中古でもハズレが少なそうなイメージでカブ90を買うことにした
ネットで調べたら市内に一台だけ9万の発見したから今日見に行く
どうせ当たりハズレの判別なんてできない素人だからよっぽどじゃ無い限り買うだろう
当たりでありますように
ネットで調べたら市内に一台だけ9万の発見したから今日見に行く
どうせ当たりハズレの判別なんてできない素人だからよっぽどじゃ無い限り買うだろう
当たりでありますように
前オーナーが老衰で死亡した優良物件がけっこうあります
>>488
俺のがそんな感じ
キャブのシール類とバッテリー以外は問題なし、リアシートと自作の荷台ゴムマット付きで42k
走行も16,000kmしか走ってなかったからお買い得だった
でも前オーナーのことはあえて聞かなかったｗ
俺のがそんな感じ
キャブのシール類とバッテリー以外は問題なし、リアシートと自作の荷台ゴムマット付きで42k
走行も16,000kmしか走ってなかったからお買い得だった
でも前オーナーのことはあえて聞かなかったｗ
店で42000円だと？オクでももっと高くつかない？安すぎやしないか？
>>490
あぁごめん、ヤフオクで代理出品ってヤツを購入なんだ
ヤフオクのありがちな業者じゃなく、田舎のなんでも屋みたいな人だった。（陸送もJetLinkの半額ぐらいでやってくれた）
ホイールとかピカピカでサビもほとんどないから実走っぽいし、逆に安くて詳しく聞けないんだぜｗ
どうせバイク屋で買っても自分で整備し直すから、カブならヤフオクで十分だろーって感じだったけど今回はアタリだぜ～
あぁごめん、ヤフオクで代理出品ってヤツを購入なんだ
ヤフオクのありがちな業者じゃなく、田舎のなんでも屋みたいな人だった。（陸送もJetLinkの半額ぐらいでやってくれた）
ホイールとかピカピカでサビもほとんどないから実走っぽいし、逆に安くて詳しく聞けないんだぜｗ
どうせバイク屋で買っても自分で整備し直すから、カブならヤフオクで十分だろーって感じだったけど今回はアタリだぜ～
492 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:19:46.95 ID:1sJDZJyH
うちの近くの店は常連客には安く出してくれるな。
ある程度整備頼むのがやっぱり利益出る訳だから仕方無いけどね。
俺の90も2万キロ弱でタイヤなど替えてチェーンなどの整備済み6万円だった。
旅の人には9万円とかだったよ。
残念だけど海外製ケースはあんまり良く無いんだね。
山でケース割った90を治すのに安いと思ってたんだがおれには無理そうだ。
ある程度整備頼むのがやっぱり利益出る訳だから仕方無いけどね。
俺の90も2万キロ弱でタイヤなど替えてチェーンなどの整備済み6万円だった。
旅の人には9万円とかだったよ。
残念だけど海外製ケースはあんまり良く無いんだね。
山でケース割った90を治すのに安いと思ってたんだがおれには無理そうだ。
シート下の吸盤がへったった
あれは単体であんの？
あれは単体であんの？
>>493
あるよ（＾∇＾）
あるよ（＾∇＾）
富山
>>492
へー、常連といえど整備済み6万て安いな、下手すりゃヤフオクで買って陸送＋整備代より安いんじゃない？
店によって価格は前後するが、以前グーバイクで県内の中古を探したとき３万キロ越えで11万の個体とかあったぞｗ
へー、常連といえど整備済み6万て安いな、下手すりゃヤフオクで買って陸送＋整備代より安いんじゃない？
店によって価格は前後するが、以前グーバイクで県内の中古を探したとき３万キロ越えで11万の個体とかあったぞｗ
499 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 17:48:51.71 ID:1sJDZJyH
>>498
田舎だからってのもあるがね。
車の点検車検も普段乗りの90も任せているからだと思うよ。
もう3年前ってのもあるが今もあまり変わらないかも。
最近他見たら10万円以上しているの見て驚いた位だよ。
良くしてくれるし今更他には行けないよな。
田舎だからってのもあるがね。
車の点検車検も普段乗りの90も任せているからだと思うよ。
もう3年前ってのもあるが今もあまり変わらないかも。
最近他見たら10万円以上しているの見て驚いた位だよ。
良くしてくれるし今更他には行けないよな。
カブ90中古見てきた
年式不明、結構古そう
錆もそこそこ浮いてる
キャブからガソリン漏れてエンジン変色してたがパッキン交換して綺麗にしとくとのこと
ただメーターは走行4000キロ
まさに前オーナーがおじいさんで放置気味だったらしい
乗り出し10万
買う、、、多分
年式不明、結構古そう
錆もそこそこ浮いてる
キャブからガソリン漏れてエンジン変色してたがパッキン交換して綺麗にしとくとのこと
ただメーターは走行4000キロ
まさに前オーナーがおじいさんで放置気味だったらしい
乗り出し10万
買う、、、多分
>>500
それはやめといたほうがいい
それはやめといたほうがいい
オレの出前の払下げのカブは齢8000㌔㍍で20ｋだった！個人売買w
幾星霜、今では23000㌔㍍の齢を重ねて75㏄になられました！
老いて益々盛ん･･･でござるの巻
幾星霜、今では23000㌔㍍の齢を重ねて75㏄になられました！
老いて益々盛ん･･･でござるの巻
>>491の名前は489でした・・・orz
>>500
最低限のメンテが出来ない限りは辞めた方がいいと思う
その辺のバイク屋のメンテなんてサンデーメカニック以下の整備しかしてくれないぞ
家が近いなら色々手伝えるんだけどな・・・
>>500
最低限のメンテが出来ない限りは辞めた方がいいと思う
その辺のバイク屋のメンテなんてサンデーメカニック以下の整備しかしてくれないぞ
家が近いなら色々手伝えるんだけどな・・・
504 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/28(木) 20:37:24.05 ID:KP6NfbP0
>>500
フューエル系全般がダメだと大変だぞ！もし君が理系ならオヌヌメするがそれ以外なら病めとけ！
安物買いの銭失いが目に見えている・・・老婆心ながら！
どうしても欲しいのならメカに強いひと（好きではない）に同伴願いなさい。
フューエル系全般がダメだと大変だぞ！もし君が理系ならオヌヌメするがそれ以外なら病めとけ！
安物買いの銭失いが目に見えている・・・老婆心ながら！
どうしても欲しいのならメカに強いひと（好きではない）に同伴願いなさい。
90カスタム実走3000ｋｍノーマル紺色95年式位
エンジン絶好調で90ｋｍ/ｈ出るけどヤフオクでいくら位つきそうですか？
110欲しくなってしまって・・
エンジン絶好調で90ｋｍ/ｈ出るけどヤフオクでいくら位つきそうですか？
110欲しくなってしまって・・
皆さんありがとう
先人の意見は尊ぶべしということでやめとく、、うむ
正直見た瞬間に想像よりもボロくてだいぶ気持ちが萎えてた部分もあったんだ
中古だからある程度は仕方ないんだろうけども
根気強く探しなおしてみます
>>506
俺に売ってください、、と言いたいが四国在住だからたいてい送料高つくんだよなあ
カブ欲しい
先人の意見は尊ぶべしということでやめとく、、うむ
正直見た瞬間に想像よりもボロくてだいぶ気持ちが萎えてた部分もあったんだ
中古だからある程度は仕方ないんだろうけども
根気強く探しなおしてみます
>>506
俺に売ってください、、と言いたいが四国在住だからたいてい送料高つくんだよなあ
カブ欲しい
506が四国という奇跡は起きないかな。
すいません、新潟ですわ・・ゴメンね。
そのうちヤフオクに出すかもしれません。
8万～10万つくといいな。
そのうちヤフオクに出すかもしれません。
8万～10万つくといいな。
今日、スーパーダイナミックカブ90納車されたよ～
意外と速くて乗りやすいわ
意外と速くて乗りやすいわ
それは凄い。
512 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 08:39:23.33 ID:bq+Frwzh
俺のフルノーマルもスーパーダイナミックにしたいぜ。
サイドカバーにペンで書こう。
誰か職人さんがサイドカバー用にエンブレム風ステカとか作って欲しいのう。
作れない奴に限ってこういう無駄な書き込みをする
デラックスて事でいいんだよなｗ
>>516
普通はそう思うだろうけど、一応ワンフェスもディーラー参加してるんだぜ
パーティングラインも考えなくていいエンブレム系は複製以外は超楽ちん
#エンブレムみたいな薄い造形で片面複製だとキャストがなかなか硬化しない
普通はそう思うだろうけど、一応ワンフェスもディーラー参加してるんだぜ
パーティングラインも考えなくていいエンブレム系は複製以外は超楽ちん
#エンブレムみたいな薄い造形で片面複製だとキャストがなかなか硬化しない
>>517
冗談ではなく、スーパーダイナミックカブ90はあるよ
冗談ではなく、スーパーダイナミックカブ90はあるよ
見て来たらホントにあるんだ。
ワイドなのかね、何が違うかよくわからん。
ワイドなのかね、何が違うかよくわからん。
83年くらいのでダイナミックてついてた気がする
85年くらいからエコノパワーになったんダッケ？
85年くらいからエコノパワーになったんダッケ？
エコノパワーとか…エンブレムにはデラックス
スタンダード、カスタムくらいしかないよね？
スタンダード、カスタムくらいしかないよね？
うちのはスーパーカブ70スーパーデラックス
おらほのカブは政吉号だ！農機具の積載能力は村で１～２位を争う
因みに車は営農サンバーだ！こいつもよく働く
因みに車は営農サンバーだ！こいつもよく働く
カブ９０でリヤカーつけると、フラットな農道でどのくらい積めるかな
５００ｋｇくらいは引っぱれる？ 昔のごつい鉄のリヤカーて １トンくらい積めるか
５００ｋｇくらいは引っぱれる？ 昔のごつい鉄のリヤカーて １トンくらい積めるか
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．...............
>>525
だいじょうぶ？
だいじょうぶ？
529 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:14:16.67 ID:e3qnS9qZ
>>528
ウチのじいちゃんはベンリィだった（タンク付いてた気がする）
ウチのじいちゃんはベンリィだった（タンク付いてた気がする）
１ｔは無理だろうな
３００くらいが停まれる限界じゃないかな
大昔にモトクロッサーをリヤカーに積んだカブを運転した事があるけど
それでもうけっこうキツかったよ
３００くらいが停まれる限界じゃないかな
大昔にモトクロッサーをリヤカーに積んだカブを運転した事があるけど
それでもうけっこうキツかったよ
最近のリアカーはアルミでピカピカしてて風情がないな
>> 日本の公道上におけるリヤカーの扱いについては軽車両に分類されているため、
>> 車道を走行しなければならない。これ以外の細かい点については、各都道府県
>> 警察の公安委員会が定めた道路交通法施行細則に記されており、各県によって
>> その扱いが異なるので注意すること。
>>
>> ・リヤカーの牽引については人力だけでなく自転車でも牽引することができる。
>> ・特例として道路運送車両法の原動機付自転車（125ccまでの二輪車など）での
>> 牽引も付随車として認められている（自動車では車検のない車両の牽引は認め
>> られていない）。
>> －原動機付自転車でけん引する場合の最高速度は、25km/hまでとなっている
>> （道路交通法施行令第12条第2項）。
>> －120kgまでの荷物を積載して牽引することができる。
>> ・なお軽車両に人が乗車することにおいて「乗車装置の設置」を条文に記した都
>> 道府県が多いが、これは基本的に人力車を想定したものである。
出典：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%A4%E3%82%AB%E3%83%BC
ということで、その農道が公道である場合は120kgが限度みたい。
>>530
これならＦｉｔの方が燃費よさそうな気がするな。
これならＦｉｔの方が燃費よさそうな気がするな。
おや？今日はツーリング日和だったけど、みんな引きこもってたのかな？ｗ
遅レスになってしまったが俺の2000年型カブ９０カスタム。
７年前にオークションで走行480km新品同様と書いてあったのを信用して
即決価格10万円でままよと落札。
東京からはるばる新潟まで車で取りに行ったが
出品者は自動車修理工場でカブの新車を販売した
お客の農家のおじいちゃんから頼まれたそうな。
なんでもタンボの見回り用としてカブを購入したものの
歳で身体がきつくなってきたので軽トラに買い換えるため下取りに出したとのこと。
状態はさすがに小錆は各所にでてるもののコンディションは正真正銘新品同様。
以来、今日まで６万km走ってパンク以外はノートラブル。
エンジンOHどころかクラッチ・チェーン・スプロケすら無交換。
交換したのはエンジンオイル・プラグ・タイヤ・チューブ・バッテリー・バルブ・エアクリーナーくらい。
燃費は安定して５０km台、最高速も新車当時と変わらず８５km前後。
ほんとおじいちゃんには感謝。
７年前にオークションで走行480km新品同様と書いてあったのを信用して
即決価格10万円でままよと落札。
東京からはるばる新潟まで車で取りに行ったが
出品者は自動車修理工場でカブの新車を販売した
お客の農家のおじいちゃんから頼まれたそうな。
なんでもタンボの見回り用としてカブを購入したものの
歳で身体がきつくなってきたので軽トラに買い換えるため下取りに出したとのこと。
状態はさすがに小錆は各所にでてるもののコンディションは正真正銘新品同様。
以来、今日まで６万km走ってパンク以外はノートラブル。
エンジンOHどころかクラッチ・チェーン・スプロケすら無交換。
交換したのはエンジンオイル・プラグ・タイヤ・チューブ・バッテリー・バルブ・エアクリーナーくらい。
燃費は安定して５０km台、最高速も新車当時と変わらず８５km前後。
ほんとおじいちゃんには感謝。
リムバンドって６万キロもつんだな
541 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:12:50.48 ID:QZjnT11y
カブ90のマニホールド探してるんですけど、どこで手に入りますかね？
純正でも汎用品でもいいんですけど。
純正でも汎用品でもいいんですけど。
542 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/01(月) 10:55:46.71 ID:/Sea7SB8
90に風防付けてみたら楽なこと楽なこと。
身体に風が当たらないだけでこんなに楽に走れるんだ。
これで6200円とはやるね！＞＞東京風防
身体に風が当たらないだけでこんなに楽に走れるんだ。
これで6200円とはやるね！＞＞東京風防
543 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/08/01(月) 12:43:11.49 ID:O27sGvCR
>>540
揚げ足とらないのw
揚げ足とらないのw
544 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/08/01(月) 12:48:51.97 ID:O27sGvCR
>>539
羨ましいな。よほどのアタリ個体＋普段のメンテがよかったんだろう。因みにタイヤはなに使ってる？
羨ましいな。よほどのアタリ個体＋普段のメンテがよかったんだろう。因みにタイヤはなに使ってる？
545 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 14:21:52.29 ID:QZjnT11y
>>539
でも・・・もうそのおじいちゃんは・・・
でも・・・もうそのおじいちゃんは・・・
>>540
いいよいいよ、揚げ足取り歓迎！
リムバンドはチューブと一体との認識で必ず一緒に交換してたから書くの忘れてた。
>>542
旭風防のフルシールドもなかなか優秀だよ。
実勢価格も６千円くらいでだし。
>>544
メンテは全部自分でやってるけどそれひどマニアックなことはしてないけどね。
きっとおじいちゃん納屋にしまいこんでくれてたと思うんだ。
タイヤはふつうにFS10とG556の新聞屋御用達コンビだよ。
交換時期は前3万km後2万kmって感じ。
>>545
そ・・・それは・・・・・考えないことにしてる・・・・・・・・・・・・
あと中古マニホ手に入れたかったら
近所にジャンクヤードなきゃオクが一番かと。
いいよいいよ、揚げ足取り歓迎！
リムバンドはチューブと一体との認識で必ず一緒に交換してたから書くの忘れてた。
>>542
旭風防のフルシールドもなかなか優秀だよ。
実勢価格も６千円くらいでだし。
>>544
メンテは全部自分でやってるけどそれひどマニアックなことはしてないけどね。
きっとおじいちゃん納屋にしまいこんでくれてたと思うんだ。
タイヤはふつうにFS10とG556の新聞屋御用達コンビだよ。
交換時期は前3万km後2万kmって感じ。
>>545
そ・・・それは・・・・・考えないことにしてる・・・・・・・・・・・・
あと中古マニホ手に入れたかったら
近所にジャンクヤードなきゃオクが一番かと。
547 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:59:52.64 ID:Gkr+z1vi
リムバンドめんどくせぇからビニールテープぐるぐる巻きの巻でござる。
中古の90DXを今日から通勤に使い出したんだけど、フロントの接地感が希薄すぎる希ガス
あと微振動が止まらないのはハブベアリングでも逝ってるのかなぁ（メーター読み17,000km、メンテ履歴不明）
初めてのカブ号なんですけど、こんなもんです？
あと微振動が止まらないのはハブベアリングでも逝ってるのかなぁ（メーター読み17,000km、メンテ履歴不明）
初めてのカブ号なんですけど、こんなもんです？
バッテリーってあらかじめ購入しておいてもいいものですか。
いざ使おうと思ったらバッテリーが上がってたとかなるのかなって。
いざ使おうと思ったらバッテリーが上がってたとかなるのかなって。
>>548
新聞屋でくたびれたプレスカブで走行中にステアリングから微振動がくるのは経験がある。
普通ならそんな振動はこないのだが、ハブべリング含め、Fブレーキとフォークも点検必要ね。
フロントの接地感が薄いって、もしかして0.1tライダー？ｗ
そうじゃなかったら、やっぱりFサス含めフォークを点検ね。
新聞屋でくたびれたプレスカブで走行中にステアリングから微振動がくるのは経験がある。
普通ならそんな振動はこないのだが、ハブべリング含め、Fブレーキとフォークも点検必要ね。
フロントの接地感が薄いって、もしかして0.1tライダー？ｗ
そうじゃなかったら、やっぱりFサス含めフォークを点検ね。
>>551
まぁ体重も身長もあるほうかな？
KTMの250EXCでもなんとか両足付くぐらいのタッパですお
ハンドルからってより、全体的に微振動してる感じなのでこれが正常なのか異常なのかすら判断が付かないｗ
フォークは正立と倒立はO/H出来るからちょっと自分でチェックしてみる（カブのフォークの構造は知らないけど）
ベアリングはグリスアップして様子見、最悪打ち替えだろうけどカブだったらプレス無しでも打ち替えられるかな？
やはりヤフオク車両は手が掛かるｗ
まぁ体重も身長もあるほうかな？
KTMの250EXCでもなんとか両足付くぐらいのタッパですお
ハンドルからってより、全体的に微振動してる感じなのでこれが正常なのか異常なのかすら判断が付かないｗ
フォークは正立と倒立はO/H出来るからちょっと自分でチェックしてみる（カブのフォークの構造は知らないけど）
ベアリングはグリスアップして様子見、最悪打ち替えだろうけどカブだったらプレス無しでも打ち替えられるかな？
やはりヤフオク車両は手が掛かるｗ
553 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/08/01(月) 20:39:27.94 ID:O27sGvCR
ステアリングをまっすぐにして後輪後から覗き込み、
前後輪がまっすぐになってるかどうかチェック
だめならその原因を探査し直せるものは直し、駄目なものはあきらめる。
FRのショックがくたばってないかチェック
タイヤがくたばってないかチェック
FリンクOH
前後輪がまっすぐになってるかどうかチェック
だめならその原因を探査し直せるものは直し、駄目なものはあきらめる。
FRのショックがくたばってないかチェック
タイヤがくたばってないかチェック
FリンクOH
昨日6千キロ強走ったカブのFスプロケを16丁に自分で交換したんだけど
Nで押してるときとか、いまいちチェーンの回転がスムーズじゃないんですよね
チェーンのたるみは範囲内だけど、やはりFスプロケだけ変えたのが原因ですかね？
Nで押してるときとか、いまいちチェーンの回転がスムーズじゃないんですよね
チェーンのたるみは範囲内だけど、やはりFスプロケだけ変えたのが原因ですかね？
>>555 追記
自分は18000km走行時、ﾊﾞｲｸを降りての手押し時に
ﾁｪｰﾝに違和感を感じ、ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰを外して調べてみたら一部へのじになっているﾘﾝｸがあった。ﾁｪｰﾝがｺﾘｺﾘうるさかったんで交換しました。DIDのNZ3に交換してから7000km走行して伸び調整一回のみ。
ﾁｪｰﾝがﾀﾞﾒならｵｽｽﾒ。
違和感の別候補だけどﾘｱﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換時にﾄﾞﾘﾌﾞﾝのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀつきがあったからうちかえてみたけど少し滑らかに感じる程度でした。長文失礼。
自分は18000km走行時、ﾊﾞｲｸを降りての手押し時に
ﾁｪｰﾝに違和感を感じ、ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰを外して調べてみたら一部へのじになっているﾘﾝｸがあった。ﾁｪｰﾝがｺﾘｺﾘうるさかったんで交換しました。DIDのNZ3に交換してから7000km走行して伸び調整一回のみ。
ﾁｪｰﾝがﾀﾞﾒならｵｽｽﾒ。
違和感の別候補だけどﾘｱﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換時にﾄﾞﾘﾌﾞﾝのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀつきがあったからうちかえてみたけど少し滑らかに感じる程度でした。長文失礼。
チェーン調整をたまにホンダドリーム店やPRO'S店でやって貰うのだが
そこら辺をグルッと走ってみるとスプロケが滑り巻くってるし
押して歩くとギシギシ音がする。
とって返して
俺「幾らナンでもコレは張り過ぎじゃーないの？」と言うと
メカニック「いえ、カブの場合それで正解なんですよ」と言われる。
そこら辺をグルッと走ってみるとスプロケが滑り巻くってるし
押して歩くとギシギシ音がする。
とって返して
俺「幾らナンでもコレは張り過ぎじゃーないの？」と言うと
メカニック「いえ、カブの場合それで正解なんですよ」と言われる。
チェーンなんて自分で調整出来るだろ
ちょっと緩め気味でナットを締めたら丁度いい感じになってる
ちょっと緩め気味でナットを締めたら丁度いい感じになってる
>>559
ならテメーでやれや
ならテメーでやれや
いつかカブに乗ったら付けたかったラッゲージボックスのMってもう販売してないのね・・・今がそのときなのに
カブ90の中古で年式2006年、走行2万キロ、見た目はかなり綺麗で店売り10万円てどう思いますか？
購入を迷ってます
購入を迷ってます
よっぽどカブ90に思い入れがあるなら別だけど
今ならカブ110を買った方がいい
今ならカブ110を買った方がいい
>>565
ここに来て質問する位だから、答えはもう決まっているんだろう？
ここに来て質問する位だから、答えはもう決まっているんだろう？
２万㌔か・・・
569 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 02:30:20.72 ID:nky+XmFK
110にしとけ
放置されてたのか知らないけど錆とか色々汚くて、年式も分からないけど走行距離の少なさに惹かれて
10万で買ったカブの修理代でバンバンお金が飛んで行くよ！でも難しい事は出来ないけど部品変えたり錆落としで
磨いたりしてると、物凄く愛着が湧く事に今さら気づいた
10万で買ったカブの修理代でバンバンお金が飛んで行くよ！でも難しい事は出来ないけど部品変えたり錆落としで
磨いたりしてると、物凄く愛着が湧く事に今さら気づいた
571 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 05:45:57.08 ID:jC3sud/q
オイル交換したら
ガラガラいってたエンジンが普通の音になってワロタｗ
つーかオイル古いくらいでｶﾞﾗｶﾞﾗいうエンジンてそろそろ寿命かなあ？
ガラガラいってたエンジンが普通の音になってワロタｗ
つーかオイル古いくらいでｶﾞﾗｶﾞﾗいうエンジンてそろそろ寿命かなあ？
90カスタム(セル付き)なら多少は食指が動くけど、、、
110を買った方が良いな。
四速だしFIなら標高の高い所も楽勝で走るだろ？
キャブのだと一気に吹くなくなり(パワーが出ない)登り坂がキツくなる。
110を買った方が良いな。
四速だしFIなら標高の高い所も楽勝で走るだろ？
キャブのだと一気に吹くなくなり(パワーが出ない)登り坂がキツくなる。
110は値段が・・
先を考えると110の方がやはり得でしょうか
考えなおしてみようかな
先を考えると110の方がやはり得でしょうか
考えなおしてみようかな
10万頭金にしてローンで110買ったほうがいい
自分含めて金と技術がない人は新車買うべき
自分含めて金と技術がない人は新車買うべき
575 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:10:26.88 ID:nky+XmFK
10万ローンなんてあっという間に完済よ。
とか言うものの私の友人はカブカスタム90新車購入
即105の四速仕様に改造、本人いわく110はカブじゃねーとさｗ
とか言うものの私の友人はカブカスタム90新車購入
即105の四速仕様に改造、本人いわく110はカブじゃねーとさｗ
俺単純に考えるが、色々改造したり、調整が楽しいなら９０でも良い。
乗りっぱなすつもりなら１１０だろう。
長く乗るなら１１０、燃費もかなり違うし乗ると考えが変わるよ。
乗りっぱなすつもりなら１１０だろう。
長く乗るなら１１０、燃費もかなり違うし乗ると考えが変わるよ。
105cc4速に改造する位ならカブ110、wave110i/125i買った方が
安上がりだし最初から速い
安上がりだし最初から速い
改造も楽しいからね。
俺もタイカブシリンダーピストンに１２ｖモンキー４速にジャズのトップを入れている。
形も９０が好きだけど、１１０も最近乗って買ってしまった。
普段は１１０でお仲間と走る時は９０改だよ。
１１０だと仲間外れ。
俺もタイカブシリンダーピストンに１２ｖモンキー４速にジャズのトップを入れている。
形も９０が好きだけど、１１０も最近乗って買ってしまった。
普段は１１０でお仲間と走る時は９０改だよ。
１１０だと仲間外れ。
579 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/03(水) 09:32:44.61 ID:xIr9hVA+
早いのがほしいだけなら元よりもっと上の免許のバイク乗ってる。
ただエンジンあけていろいろ弄繰り回すのが楽しいから弄りやすい横型弄ってるだけ
ただエンジンあけていろいろ弄繰り回すのが楽しいから弄りやすい横型弄ってるだけ
カブの美点は燃費のよさ、頑丈さ、簡単なメンテで長寿命、積載重量などでそれは110でも受け継がれている。
ふつうは箱とかオプをつけるくらいで基本ノーマルのまま乗りっぱなしだ。
エンジンがいじり易いとか、それは一部コアユーザーの愉しみ。
ふつうは箱とかオプをつけるくらいで基本ノーマルのまま乗りっぱなしだ。
エンジンがいじり易いとか、それは一部コアユーザーの愉しみ。
ギア抜けは改善したのかな、チェンジがＭＴ車に近いので
みんな違和感があるみたい、あと謎のエンストはまだある
みたいでやっぱりもう１年は様子見だなあ。
みんな違和感があるみたい、あと謎のエンストはまだある
みたいでやっぱりもう１年は様子見だなあ。
ネガティブキャンペーンは程々に！www
584 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/08/03(水) 19:20:51.05 ID:+C3uhESx
>>571
交換前と後のオイルの質にも寄るが、代えた後に静かになるのは普通だよ。
むかーし、スズキの純正がSDクラスだったことがあった。慣らしの1000km走行終了後に元に入っていたオイルをペンズなどのいいオイルに変えたら音が半分位になったものだわさ。
交換前と後のオイルの質にも寄るが、代えた後に静かになるのは普通だよ。
むかーし、スズキの純正がSDクラスだったことがあった。慣らしの1000km走行終了後に元に入っていたオイルをペンズなどのいいオイルに変えたら音が半分位になったものだわさ。
なら90ではなく110でもなく100にしろよ。
586 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:54:42.50 ID:nky+XmFK
沖縄にあったな…
沖縄にいったい何があると言うんだ！
青い海か？
青い海か？
588 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 08:42:45.94 ID:uaYbqogq
あの沖縄のは、やめたほうがいい。
今は山口にいいのがある。ただ少し香水が…
今は山口にいいのがある。ただ少し香水が…
589 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 09:14:24.72 ID:vykq4q1H
山口だと…さらに香水？解らない！
バルブのストックが無くなって緊急時だったからホムセンでレイブリのヘッドライトバルブ930円を渋々買った
高すぎるし謳い文句の明るさもないし以前使った時の寿命も短かった最悪
高すぎるし謳い文句の明るさもないし以前使った時の寿命も短かった最悪
591 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 11:06:08.66 ID:RIlWV0DA
沖縄は台湾に近いかなのか、らたまに変なバイクあるよな～
592 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/04(木) 18:21:01.48 ID:fK68bmpM
？？？
>>593
>12Vモンキー4速にジャズのトップを入れたらモンキーRと言ってしまった方が良いだろうよｗ
えっそうなの？
部品の４速用カラー買ったらそこでそうした方がいいと説明してくれた。
３速で引っ張り４速で超高速ともくろんだが・・４速だけでどこでもいけますww
>12Vモンキー4速にジャズのトップを入れたらモンキーRと言ってしまった方が良いだろうよｗ
えっそうなの？
部品の４速用カラー買ったらそこでそうした方がいいと説明してくれた。
３速で引っ張り４速で超高速ともくろんだが・・４速だけでどこでもいけますww
595 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:17:07.49 ID:YPKoY1gD
4速のﾈﾀ出たからｵﾏｲﾗに聞きたい。
ﾔﾌｵｸにある中華の5000円程の4速ﾛｰﾀﾘｰ組んだﾔﾂいるかい？
ﾉｰﾏﾙでだからﾑﾓﾝﾀﾞｲかと。
まあ他の予算がないんだわ。
ﾔﾌｵｸにある中華の5000円程の4速ﾛｰﾀﾘｰ組んだﾔﾂいるかい？
ﾉｰﾏﾙでだからﾑﾓﾝﾀﾞｲかと。
まあ他の予算がないんだわ。
中華とか耐久性どうよ
597 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:03:21.82 ID:YPKoY1gD
そお耐久性とか心配何だわ。
ﾀｲｶﾌﾞ4速とかｶｽﾀﾑ4速とか強加ﾗｰとかんは耐久性高いって話だが予算がね。
だからｵﾏｲﾗ試したら聞こうと待ったがやってないんかな？
ﾀｲｶﾌﾞ4速とかｶｽﾀﾑ4速とか強加ﾗｰとかんは耐久性高いって話だが予算がね。
だからｵﾏｲﾗ試したら聞こうと待ったがやってないんかな？
シナスレで聞いてみな？
599 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:39:38.91 ID:YPKoY1gD
ﾄﾝｸｽ。
ｼﾅｽﾚは中華ｴﾝｼﾞﾝにの話だからちがうかと思ったんだがね？
待ってﾀﾞﾒならあちらに行って聞くわ。
確かに中華だしな。
ｼﾅｽﾚは中華ｴﾝｼﾞﾝにの話だからちがうかと思ったんだがね？
待ってﾀﾞﾒならあちらに行って聞くわ。
確かに中華だしな。
この前Fスプロケ交換して、今日スプロケカバー外してみたらオイルが止めどなく出てきた
どうやら右下のボルトを間違えて長いやつ締め込んで突き抜いたようだ･･･
部品交換、工賃込みでいくらくらいかかるかな？
どうやら右下のボルトを間違えて長いやつ締め込んで突き抜いたようだ･･･
部品交換、工賃込みでいくらくらいかかるかな？
601 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:17:46.61 ID:YPKoY1gD
ﾏｼﾞ？
多分だが腰下開けるから工賃2、3万はかかるかも？
ｹｰｽは2万しないがね。
ｵﾚも以前やって5ﾐﾘの長さｲﾓﾈｼﾞに強力なﾈｼﾞﾛｯｸたっぷりつけてねじ込んでる。
もつろん加工前々日にｵｲﾙ抜いて車体寝かせておいてﾊﾟｰﾂｸﾘ吹いた綿棒で脱脂してだ。
ねじ込んで3日してｵｲﾙ入れたらｾｰﾌだってほっとしたわ。
今回4速にする時ﾁｪｯｸする予定だがね。
多分だが腰下開けるから工賃2、3万はかかるかも？
ｹｰｽは2万しないがね。
ｵﾚも以前やって5ﾐﾘの長さｲﾓﾈｼﾞに強力なﾈｼﾞﾛｯｸたっぷりつけてねじ込んでる。
もつろん加工前々日にｵｲﾙ抜いて車体寝かせておいてﾊﾟｰﾂｸﾘ吹いた綿棒で脱脂してだ。
ねじ込んで3日してｵｲﾙ入れたらｾｰﾌだってほっとしたわ。
今回4速にする時ﾁｪｯｸする予定だがね。
俺もそれを50の時にやられてた…
発覚して色々検討したが90エンジンに載せかえ。
工賃がばかにならないから買い換えてもあんまり変わらなかったよ。
発覚して色々検討したが90エンジンに載せかえ。
工賃がばかにならないから買い換えてもあんまり変わらなかったよ。
ホムセンで￥３０００で売ってるトップケースのボロボロ中古がリトル用として￥２０００でオクに出てる
これは売れんやろ～
これは売れんやろ～
テールランプのLED球でオススメのやつてある？
>>605
誤爆orz
誤爆orz
609 ：601：2011/08/06(土) 16:42:20.70 ID:YPKoY1gD
ん？
打ち抜いたアルミ破片が気になるけど。
出てきたのかな？
出てきたのかな？
612 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:51:55.00 ID:Umm8VWAz
ねじ込んで、崩れた破片はどうすんの？
ボルト外すたびにオイルが漏れるのはきついので
どうにかしてイモネジを手に入れて、シリコンテープかネジロックで固定しようと思います
んで適正長からイモネジ分を引いたボルトも買わないといけませんね
>>611-612
そのシンクロ率・・・ 双子ですか？
私も破片は気になります 一応ねじ込んで気付かずに50km程走ってますが
現時点までは何も違和感は覚えていません
オイルドレンボルト抜いたら破片が出てきたらいいんですけどね・・・
どうにかしてイモネジを手に入れて、シリコンテープかネジロックで固定しようと思います
んで適正長からイモネジ分を引いたボルトも買わないといけませんね
>>611-612
そのシンクロ率・・・ 双子ですか？
私も破片は気になります 一応ねじ込んで気付かずに50km程走ってますが
現時点までは何も違和感は覚えていません
オイルドレンボルト抜いたら破片が出てきたらいいんですけどね・・・
https://www.mjbike.com/ubike/sch_details_id-59346.html
画像ないけど買いですか？辞めておいたほうがいいですか？
画像ないけど買いですか？辞めておいたほうがいいですか？
>>614
言わずもがな･･･
言わずもがな･･･
>>615
と言いますと？
と言いますと？
>>614
詳細が書いてない。写真すら載せてない状態で、なんと評価すれば良いものか。
詳細が書いてない。写真すら載せてない状態で、なんと評価すれば良いものか。
618 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/08/06(土) 20:59:13.44 ID:YFynsKiQ
>>614
見にいけないのか？
見にいけないのか？
6V
621 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:50:29.91 ID:x/NLGHvT
保障付きって書いてあるし買いでいいんじゃね？
年式はシート下ラベルでわかるから見てきたら？
サビはしょうがねーよカブだし
低走行距離すぎるのが ちょい気になるくらいかな
年式はシート下ラベルでわかるから見てきたら？
サビはしょうがねーよカブだし
低走行距離すぎるのが ちょい気になるくらいかな
622 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:54:57.80 ID:YPKoY1gD
>>600
ﾈｼﾞM6×5ﾐﾘｲﾓﾈｼﾞで。
先が突くならかけら外れ無いように押し込まず少しずつｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでﾈｼﾞ先削れり後のﾈｼﾞの入る調整でｵｹ！
仕上がったらﾈｼﾞﾛｯｸかけて固まるのを待った。
破片は未だに出て来んな？
ｺﾛｺﾛしている様子無いから一番低いとこじゃまいか？
気になって他のｹｰｽ見たが薄い部分で外れたとしても塊は小さい気がする。
希望だが‥
ﾈｼﾞM6×5ﾐﾘｲﾓﾈｼﾞで。
先が突くならかけら外れ無いように押し込まず少しずつｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでﾈｼﾞ先削れり後のﾈｼﾞの入る調整でｵｹ！
仕上がったらﾈｼﾞﾛｯｸかけて固まるのを待った。
破片は未だに出て来んな？
ｺﾛｺﾛしている様子無いから一番低いとこじゃまいか？
気になって他のｹｰｽ見たが薄い部分で外れたとしても塊は小さい気がする。
希望だが‥
623 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:59:30.02 ID:Szy+vuqs
カブ９０に流用できそうなタイ製ホンダ純正ショックって、
タイカブ１００が無難ですか？
条件として長さが同じ ポン付け
友人がタイに遊びに行くので買ってきてもらおうと思ってます。
諸兄の情報を求む！
タイカブ１００が無難ですか？
条件として長さが同じ ポン付け
友人がタイに遊びに行くので買ってきてもらおうと思ってます。
諸兄の情報を求む！
ちょいおしゃれなサイドバッグのおすすめとかあります？
取り付けはDIYでがんばります
取り付けはDIYでがんばります
614のバイクだけど過去スレ見るとやめておいた方がよさそうだね
勉強になりました。
勉強になりました。
https://www.mjbike.com/ubike/sch_details_id-116146.html
このカブ90についてご意見をお願いします。
このカブ90についてご意見をお願いします。
50乗り：カスタムか……
リトル乗り：カスタムか……
90乗り：カスタムか……
110乗り：カスタムか……
リトル乗り：カスタムか……
90乗り：カスタムか……
110乗り：カスタムか……
丸目かよ～ ┐('～`;)┌
kstmか・・・
え？カスタムって実はなんか問題でもあるん？
>>633
角目はカブじゃないとかいって、いぢめるんだ・・・
>>629
同じ色のカブを探して買ったよ。あの色とエンブレムが好きで欲しかったんで。
9000キロぐらいで前オーナーは８０代のじーちゃんでした。
一昨年の年末に購入して今１４０００キロ、オイル交換は１０００キロごと。一度針金踏んでパンクしただけでなんの問題もなし。
角目はカブじゃないとかいって、いぢめるんだ・・・
>>629
同じ色のカブを探して買ったよ。あの色とエンブレムが好きで欲しかったんで。
9000キロぐらいで前オーナーは８０代のじーちゃんでした。
一昨年の年末に購入して今１４０００キロ、オイル交換は１０００キロごと。一度針金踏んでパンクしただけでなんの問題もなし。
カスタム乗り：カスタムか……
ラッゲージボックス付けてみたけど共振起こして蓋が振動兵器みたいになるのな・・・
対策を考えなければ
対策を考えなければ
637 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 ：2011/08/07(日) 20:15:48.01 ID:tj1YuI04
>>636
純正かい？
純正かい？
タイカブ用フロントキャリアって売ってますか？
>>636
確かにビリビリうるさかったな
対処法として俺がやったのは、
ホムセンに行って300mm四方くらいでt10mmの防振ゴムと、
ステーと連結しているのと同じMで10mm長いボルトを買ってきて、
キャリアとラッゲージボックスとの間に挟んで取り付けた
確かにビリビリうるさかったな
対処法として俺がやったのは、
ホムセンに行って300mm四方くらいでt10mmの防振ゴムと、
ステーと連結しているのと同じMで10mm長いボルトを買ってきて、
キャリアとラッゲージボックスとの間に挟んで取り付けた
郵政箱は本体と蓋が共振して、どうにもならなかったな
>>637>>639
うん。純正のラッゲージボックス とりあえず639のアドバイスを元にゴムを間に挟んで
蓋の内側の箱本体と接触するところに隙間テープ張ってみたら世界が変わった楽しくてさっきまで走ってた
うん。純正のラッゲージボックス とりあえず639のアドバイスを元にゴムを間に挟んで
蓋の内側の箱本体と接触するところに隙間テープ張ってみたら世界が変わった楽しくてさっきまで走ってた
丸目かよ～ イラネ ｗｗｗｗｗ
タイカブか・・・
644 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 05:40:43.31 ID:zjQcEeKA
ハゲ…か…
丸目か･･･
646 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:41:36.70 ID:VygvD+IK
カブ100 HA06が最高っっ。カブ最強。
649 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:44:33.69 ID:VygvD+IK
>>648
バッテリーメンテ性悪い？
ほぼ毎日セル一発で乗ってるからあがったこと無し。キックも外してる。換えても2000円以下だし。
不満を言えば90より少ないタンク容量とフロントディスクじゃないところくらい。
バッテリーメンテ性悪い？
ほぼ毎日セル一発で乗ってるからあがったこと無し。キックも外してる。換えても2000円以下だし。
不満を言えば90より少ないタンク容量とフロントディスクじゃないところくらい。
郵政カブに詳しいお方はいるでしょうか？
今日CDI交換したんですがピンが4速カブのCDIのように6本ありました。郵政カブは三速でリミッターもないのですがこの線は一体なんなのでしょう？
ためしに抜いてみても普通に走りました。
今日CDI交換したんですがピンが4速カブのCDIのように6本ありました。郵政カブは三速でリミッターもないのですがこの線は一体なんなのでしょう？
ためしに抜いてみても普通に走りました。
>>651
おお、ありがとうございます。なるほどPGが二つあるのですね。しかしなんのためだろう？
おお、ありがとうございます。なるほどPGが二つあるのですね。しかしなんのためだろう？
グリップヒーター用にコイルが一つ多いのは知ってましたが、
それが無い頭絞ってもPG二つとどう関係するのか分らないので寝る事にしますありがとうございました
それが無い頭絞ってもPG二つとどう関係するのか分らないので寝る事にしますありがとうございました
655 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:50:12.92 ID:vs1N21zx
カブが欲しいのですが、
走行距離の浅い（1000キロ未満）の中古の90と
新車の110ならどちらを買うべきですか？
走行距離の浅い（1000キロ未満）の中古の90と
新車の110ならどちらを買うべきですか？
新車がある方
657 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:01:08.71 ID:vs1N21zx
なぜ90ではだめなのですか？
新車がないから
659 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:13:19.91 ID:vs1N21zx
新車がないとどのように不都合なのでしょうか？
中古しかない
もっと真面目に相手してやれよｗ
まあ、>>655みたいな質問してる時点で大人しく新車の110買った方がいいとは思うけど
まあ、>>655みたいな質問してる時点で大人しく新車の110買った方がいいとは思うけど
単に好みの問題、欲しい方を買えばいい。
予算とメンテスキルで選べ。
新車は全てが新しく、不具合があってもメーカーレベルでサポートされる
中古はまずメーターの改竄から疑い（カブは戻すのが簡単）、ゴム類なんかは全て経年劣化済。サポートは買った店レベルの対応
しかも不具合があっても「中古なんでこんなもんです」と逃げられる可能性も多々ある
最低でも自分でキャブの清掃程度が出来ないようなら110新車買え
新車は全てが新しく、不具合があってもメーカーレベルでサポートされる
中古はまずメーターの改竄から疑い（カブは戻すのが簡単）、ゴム類なんかは全て経年劣化済。サポートは買った店レベルの対応
しかも不具合があっても「中古なんでこんなもんです」と逃げられる可能性も多々ある
最低でも自分でキャブの清掃程度が出来ないようなら110新車買え
664 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:41:42.52 ID:vs1N21zx
おお、厳しい言葉だけれども一番現実的な回答を下さって、
皆さんありがとうございます。踏ん切りがつきました。
皆さんありがとうございます。踏ん切りがつきました。
バカだなぁコイツらの言う事をイチイチ間に受けるなよ。
俺なんか自慢ではないがメンテはショップ任せ(しかもカブを買った店ではない)。
ツーリングに行っても全て現地のドリーム店、ウィング店にチェーン調整や
オイル交換をやって貰ってる(16年間もw)。
そもそもナンで自分でメンテナンスをやらなきゃーいけないんだ？
四輪だってテレビだって不調になったらプロに直して貰うだろ？
カブのパーツ代や修理代なんてタカが知れてるし。
俺なんか自慢ではないがメンテはショップ任せ(しかもカブを買った店ではない)。
ツーリングに行っても全て現地のドリーム店、ウィング店にチェーン調整や
オイル交換をやって貰ってる(16年間もw)。
そもそもナンで自分でメンテナンスをやらなきゃーいけないんだ？
四輪だってテレビだって不調になったらプロに直して貰うだろ？
カブのパーツ代や修理代なんてタカが知れてるし。
できないのとやらないのは違う。
お前はできないだけだろ？
ダサw
お前はできないだけだろ？
ダサw
全くのど素人だったけど2万円でボロボロのカブ買って
勉強がてら車体のサビ取り、キャブの掃除からはじめて、
タイヤ交換して走るようになったよ。
こないだ、なんとか腰上の分解まではできるようになった。
好きなもの買えばいいじゃない、はずれ車両だったとしても
経験は無駄にはならないよ。
勉強がてら車体のサビ取り、キャブの掃除からはじめて、
タイヤ交換して走るようになったよ。
こないだ、なんとか腰上の分解まではできるようになった。
好きなもの買えばいいじゃない、はずれ車両だったとしても
経験は無駄にはならないよ。
>>665
＞そもそもナンで自分でメンテナンスをやらなきゃーいけないんだ？
好きだから
＞四輪だってテレビだって不調になったらプロに直して貰うだろ？
自分で整備するよ。家電も自分で出来そうならコンデンサでも何でも替える
＞カブのパーツ代や修理代なんてタカが知れてるし。
そうだね。でも普通の工具から専用工具まで買ってると高くついてるかもね
自分でやる＝金がない。と思い込まない方が良いよ
三度の飯より機械弄りが好きな人のことなんて食べることが全ての人には
歩み寄らなきゃ一生理解できないことだから
＞そもそもナンで自分でメンテナンスをやらなきゃーいけないんだ？
好きだから
＞四輪だってテレビだって不調になったらプロに直して貰うだろ？
自分で整備するよ。家電も自分で出来そうならコンデンサでも何でも替える
＞カブのパーツ代や修理代なんてタカが知れてるし。
そうだね。でも普通の工具から専用工具まで買ってると高くついてるかもね
自分でやる＝金がない。と思い込まない方が良いよ
三度の飯より機械弄りが好きな人のことなんて食べることが全ての人には
歩み寄らなきゃ一生理解できないことだから
車も自分でメンテするな
ディーラーなんて何年行ってないか覚えてないぐらい（部品商はちょくちょく行く）
>>668
うちは一軒家だからコンプレッサーまで買ったぜｗ（2馬力だけど）
プレス機は使用頻度が低すぎて買う予定ないけど、でもまぁ「バイク好き」ってんなら自分でメンテぐらいするよなぁ
ディーラーなんて何年行ってないか覚えてないぐらい（部品商はちょくちょく行く）
>>668
うちは一軒家だからコンプレッサーまで買ったぜｗ（2馬力だけど）
プレス機は使用頻度が低すぎて買う予定ないけど、でもまぁ「バイク好き」ってんなら自分でメンテぐらいするよなぁ
俺はナニも「自分でメンテするヤツは貧乏人」などとは一言も書いてないし。
「自分でメンテナンス出来ないのであれば110を買え」等の意見に反論したのみ。
ナニ過剰反応してんの？
ホンマもんの貧乏人でつか？
「自分でメンテナンス出来ないのであれば110を買え」等の意見に反論したのみ。
ナニ過剰反応してんの？
ホンマもんの貧乏人でつか？
でつ ←スヌーピーに見える
さあ、まったり行こうぜ
さあ、まったり行こうぜ
パネルの合わせ目のサビてみんなどうやって
とってる？
とってる？
ピカール
676 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:25:02.07 ID:zZWjb6tV
>>673
ヒント；気合い
ヒント；気合い
オイル交換くらい自分でやった方が…
店で頼んだら\1500は取られるし
自分でやったら\800くらいだぞ
店で頼んだら\1500は取られるし
自分でやったら\800くらいだぞ
678 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:41:52.48 ID:cIvB+dh5
夏は店に任せる＞オイル交換
オイル交換店で頼んだらドレンボルトをインパクトで締めてるの目撃してから自分でやるようにしてる
まぁ趣味は人それぞれだから何だけど、
俺はカブ買ってから少しずつ自分でメンテできるように、
ちまちま工具を買っていって、気づいたら工具入れがいっぱいになってた
工具を見てるだけで楽しいｗ
俺はカブ買ってから少しずつ自分でメンテできるように、
ちまちま工具を買っていって、気づいたら工具入れがいっぱいになってた
工具を見てるだけで楽しいｗ
俺だって昔は自分でメンテしてたさ。
昔はバイク屋に妙な縄張り意識があって買った所以外へは修理出せない雰囲気があったし
ツーリングでは工具一式持って行って自分でメンテが当たり前だった。
が、今は真っ当なバイク屋なら一見さんでも丁寧に対応してくれる。
冷たい麦茶やコーヒーを出してもくれる時代だ。
ツーリングに工具持って行かないしホテル泊しかしない。
トラブル発生しても携帯電話でJAFを呼ぶ。
ナンでも金で解決したがる横着ジジイになってしまった、、、
最近は洗車するのも面倒臭いので
バイク王で定期的に「洗車サービス」をやって貰ってる(約5000円)。
昔はバイク屋に妙な縄張り意識があって買った所以外へは修理出せない雰囲気があったし
ツーリングでは工具一式持って行って自分でメンテが当たり前だった。
が、今は真っ当なバイク屋なら一見さんでも丁寧に対応してくれる。
冷たい麦茶やコーヒーを出してもくれる時代だ。
ツーリングに工具持って行かないしホテル泊しかしない。
トラブル発生しても携帯電話でJAFを呼ぶ。
ナンでも金で解決したがる横着ジジイになってしまった、、、
最近は洗車するのも面倒臭いので
バイク王で定期的に「洗車サービス」をやって貰ってる(約5000円)。
か、カブの洗車に5000円!!<(＿ ＿；)>
てゆーかさ、工具って何何いるかね。
一応、スプロケ前と後、チエーンとブレーキシューを交換したいのだが。
一応、スプロケ前と後、チエーンとブレーキシューを交換したいのだが。
そんなサービスあるのか。
洗車でついでだけどクリンビューのノータッチ洗車マジオススメ。
普通の洗車みたいに最初水ぶっかけたあと洗剤がわりにノータッチスプレーして
スポンジでゴシゴシ。エンジンのフィンとかは歯ブラシで。
ひと通り終わったら水で流してセームで拭きとる。
樹脂部分はテカテカ、エンジン部分はピカピカ。驚くぐらい綺麗になるよ。
一度お試しあれ
洗車でついでだけどクリンビューのノータッチ洗車マジオススメ。
普通の洗車みたいに最初水ぶっかけたあと洗剤がわりにノータッチスプレーして
スポンジでゴシゴシ。エンジンのフィンとかは歯ブラシで。
ひと通り終わったら水で流してセームで拭きとる。
樹脂部分はテカテカ、エンジン部分はピカピカ。驚くぐらい綺麗になるよ。
一度お試しあれ
>>683
レンチだと最低限ホムセンで
・メガネレンチセット（８～２４があるやつ、２４は別売りかもしれないが必須！）
・ソケットレンチセット（４～２４があるやつ）
他にもあるけど、誰かフォローお願い
絶対にケチって１００均のは買うな
レンチだと最低限ホムセンで
・メガネレンチセット（８～２４があるやつ、２４は別売りかもしれないが必須！）
・ソケットレンチセット（４～２４があるやつ）
他にもあるけど、誰かフォローお願い
絶対にケチって１００均のは買うな
ていうか外したい所に何がいるかくらい見りゃわかるだろ
>>686の補足
ストレートかアストロでソケットセット＋ディープソケットのコマセット
ホムセンのワゴンで980円で売ってるメガネセット（8～19ぐらい）
握りモノはラジペン、ニッパー、ウォーターポンププライヤ
ドライバもワゴンでいいけど、グリップが膨らんでるヤツ、磁力を持ったヤツが使いやすい（貫通じゃなくても大丈夫）
1480円ぐらいからあるヘックス（片側がボールになってるヤツ）も必要になることもあるかな？
合計で1万もしないで一通りの作業が出来るレベルに揃う
あとは作業しながら必要な工具（とくにソケットのコマやレンチ）を追加すればおｋ
それと絶対100均の工具は使うな！
ストレートかアストロでソケットセット＋ディープソケットのコマセット
ホムセンのワゴンで980円で売ってるメガネセット（8～19ぐらい）
握りモノはラジペン、ニッパー、ウォーターポンププライヤ
ドライバもワゴンでいいけど、グリップが膨らんでるヤツ、磁力を持ったヤツが使いやすい（貫通じゃなくても大丈夫）
1480円ぐらいからあるヘックス（片側がボールになってるヤツ）も必要になることもあるかな？
合計で1万もしないで一通りの作業が出来るレベルに揃う
あとは作業しながら必要な工具（とくにソケットのコマやレンチ）を追加すればおｋ
それと絶対100均の工具は使うな！
689 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:48:30.51 ID:dOAMY3mR
＞669
２馬力のコンプって１００Vだとブレーカー落ちない？
うちは1.5馬力で、他の家電を止めないと無理。
プレス機は油圧ジャッキがあれば、なんとか作れるよ。
２馬力のコンプって１００Vだとブレーカー落ちない？
うちは1.5馬力で、他の家電を止めないと無理。
プレス機は油圧ジャッキがあれば、なんとか作れるよ。
>>689
んー、落ちることはないけど、うちは50Aで契約してっからなぁ・・・
プレスは最低2tクラスが欲しいのでジャッキじゃ厳しい
以前煉瓦に掛けてジャッキでプレスしたら煉瓦が割れてこっぴどく怒られたｗ
んー、落ちることはないけど、うちは50Aで契約してっからなぁ・・・
プレスは最低2tクラスが欲しいのでジャッキじゃ厳しい
以前煉瓦に掛けてジャッキでプレスしたら煉瓦が割れてこっぴどく怒られたｗ
丸目か… ｗ
99年式の90DX 走行距離約6500㎞ 青
ノーマルパーツありでエンジン快調なんだけど売ったらいくらくらいですかね？
ノーマルパーツありでエンジン快調なんだけど売ったらいくらくらいですかね？
丸目か～
100均の工具ってなめるのか？
>>694
工具が壊れながらボルトやネジの頭を潰すから最悪なんだよ・・・
戻ることも進むことも出来なくなって、エキストラクターまで買うハメになる
以前、車のミッションマウントのボルトを抜こうとしてホムセンセット品のコマとKTCのコマの両方割ったことがある
最後はスナポンのコマをハンマーで叩き込んで（ボルトが舐めぎみだったから）緩めた
それ以来10、12、14だけはスナポン使うようになったな。
ラチェット本体は10年以上使ってるKTCだけどｗ
工具が壊れながらボルトやネジの頭を潰すから最悪なんだよ・・・
戻ることも進むことも出来なくなって、エキストラクターまで買うハメになる
以前、車のミッションマウントのボルトを抜こうとしてホムセンセット品のコマとKTCのコマの両方割ったことがある
最後はスナポンのコマをハンマーで叩き込んで（ボルトが舐めぎみだったから）緩めた
それ以来10、12、14だけはスナポン使うようになったな。
ラチェット本体は10年以上使ってるKTCだけどｗ
90に乗ってますが、チェーン（？）がカラカラするような音は
何処がおかしいんでしょうか？
素人丸出しでごめんなさい
何処がおかしいんでしょうか？
素人丸出しでごめんなさい
つまんえ
屁理屈の多いオークション出品者はかぶやさんて方なの？
本人じゃ無いかなって位詳しいのだけど？
本人じゃ無いかなって位詳しいのだけど？
西と東で全然違います。
別人だろ。
同じ穴の狢だけどな。
かぶやはあちこちから情報あつめて聞きかじり。
で我が者顔でベラベラしゃべるパクリ知識自慢。
かたや出品物で困ると完全無視。
言い訳と恫喝の最低出品者。
言わないがどちらも最低。
笑われてるの気がつかないんだよ。
同じ穴の狢だけどな。
かぶやはあちこちから情報あつめて聞きかじり。
で我が者顔でベラベラしゃべるパクリ知識自慢。
かたや出品物で困ると完全無視。
言い訳と恫喝の最低出品者。
言わないがどちらも最低。
笑われてるの気がつかないんだよ。
何処の中華横流し業者か知らんけど
別人ってトコ以外全部間違ってるだろｗ
別人ってトコ以外全部間違ってるだろｗ
こいつブログで粘着してた同業者だろ
コメント認証制になってこっちに来たか
コメント認証制になってこっちに来たか
何だ本人か？
ブログに悪く書かれたの？
悪く書かれるには意味があるんじゃないか？
本人なら周りにいる太鼓持ちの話だけ聞かないように。
いい加減マジで気がつけよ。
ブログに悪く書かれたの？
悪く書かれるには意味があるんじゃないか？
本人なら周りにいる太鼓持ちの話だけ聞かないように。
いい加減マジで気がつけよ。
ID:vyar02jS
猿廃人とかカブ廃人に随分前から突っかかってくるネット弁慶だろ
さっさとNG
猿廃人とかカブ廃人に随分前から突っかかってくるネット弁慶だろ
さっさとNG
図星かよｗﾜﾛｽ
わからんな？
なんでもいいがそう思っているだけだ。
けしかけるな、ハジの上塗りだぞｗ
なんでもいいがそう思っているだけだ。
けしかけるな、ハジの上塗りだぞｗ
716 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:45:42.58 ID:bfOR+UxU
へりくつ？
maniacさんのことか？ 彼の屁理屈は為になる 変な日本語も多々あるがそれがイイ！
maniacさんのことか？ 彼の屁理屈は為になる 変な日本語も多々あるがそれがイイ！
疑問だったから聞いたんだけどすまん。
こんなんなってしまうと思わなかったけど。
荒れるややこしい話なのな(^_^;)
忘れてください。
こんなんなってしまうと思わなかったけど。
荒れるややこしい話なのな(^_^;)
忘れてください。
718 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 12:54:27.48 ID:bfOR+UxU
>>717
ｸｿｵｸ業者どおしでいがみ合ってるだけだから 気にしないでおｋだお
ｸｿｵｸ業者どおしでいがみ合ってるだけだから 気にしないでおｋだお
色々詳しい個人に粘着してる基地外や業者がモンゴリカブ系スレには沢山居るんだよ
それだけユーザーも業者も多いって事
それだけユーザーも業者も多いって事
>>719
認識がまちがっとるぞ。
初めてここで書いて勘違いされるのは心外だ。
ブログにも書いてない。
業者でもないぞ。
被害妄想か？
思込みで話をするな。
全てお前が正しいわけでも無いだろ？
だから言われるんだよ。
どちらにしろ717悪かったな、色んな考えがあるってこと。
認識がまちがっとるぞ。
初めてここで書いて勘違いされるのは心外だ。
ブログにも書いてない。
業者でもないぞ。
被害妄想か？
思込みで話をするな。
全てお前が正しいわけでも無いだろ？
だから言われるんだよ。
どちらにしろ717悪かったな、色んな考えがあるってこと。
holahola_amigos
だから違うってｗｗ
検索して見たわ。
それこそ関係ない方。
迷惑かかるだろ。
本人乙。
一々ご苦労なことで。
被害妄想だな。
検索して見たわ。
それこそ関係ない方。
迷惑かかるだろ。
本人乙。
一々ご苦労なことで。
被害妄想だな。
そこまで必死にならなくても
バイクすら触った事無い夏厨だろ
クソコテの900RRすら2種カブ持ちだと言うのに
クソコテの900RRすら2種カブ持ちだと言うのに
もう止めな。
汚い罵りは聞きたく無い。
どっちもどっちでろくなもんじゃ無い。
悪口言うなら面と向かってか直接やっとくれ。
最低だな。
汚い罵りは聞きたく無い。
どっちもどっちでろくなもんじゃ無い。
悪口言うなら面と向かってか直接やっとくれ。
最低だな。
2ちゃんだから仕方ない。
こんな下らないことですぐに熱くなるやつがいるから過疎るんじゃねぇの…？
どこからの流れなのかわからん
729 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:34:01.98 ID:YdYiNh21
てゆーかさ、チェーンのコマ数って計算して出すの!?
730 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:02:57.74 ID:GvlLToaG
知識も道具もないバカが中華パーツ流用に失敗して業者叩きとか面白すぎるｗ
最低な奴らだ！
幾らネタが無いからって夏厨に付き合ってる場合かよ
はい次の人
はい次の人
最近何だか轍にハンドル取られるのが気になって仕方なかった。
春にフロントをM45に換えて快適だったのに「こういう仕様？」とか思ってたら
今朝、ちょっとした曲がり角でもフロントがヒョコヒョコ捩れるような動き。ん？
空気圧か？と思って急遽点検してみたらフロントアクスルのナットが手で回るくらい
緩んでいた(本当に冷や汗)。
そう言えばタイヤ交換の時、規定トルクでフロントアクスル締めたんだが、
割りピンなくしてそのままだったのを思い出した。割りピンって大事なんだね。
ところでフロントアクスルのナット側に割りピン使ってないバイクなんて
いくらでもあると思うけど緩む心配ないのかね？
春にフロントをM45に換えて快適だったのに「こういう仕様？」とか思ってたら
今朝、ちょっとした曲がり角でもフロントがヒョコヒョコ捩れるような動き。ん？
空気圧か？と思って急遽点検してみたらフロントアクスルのナットが手で回るくらい
緩んでいた(本当に冷や汗)。
そう言えばタイヤ交換の時、規定トルクでフロントアクスル締めたんだが、
割りピンなくしてそのままだったのを思い出した。割りピンって大事なんだね。
ところでフロントアクスルのナット側に割りピン使ってないバイクなんて
いくらでもあると思うけど緩む心配ないのかね？
割ピンじゃない奴はロックナットだからな
カブも新しい奴はロックナットだ
カブも新しい奴はロックナットだ
735 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:56:05.08 ID:9GN8Q2QJ
C100（OHVのね）～C50の昔のヤツは割ピンもないしもちろんロックナットでもないね。
つまり、それってあぶねーから割りピン付けるように変更したんじゃね？
>>733 始業点検は大事だよ！
ライト、方向指示器、タイヤ、ハンドルのガタ、潤滑油の点検等は最低限やった方がいいと思う
ライト、方向指示器、タイヤ、ハンドルのガタ、潤滑油の点検等は最低限やった方がいいと思う
>>738
水晶米とかなつかしいなオイ
水晶米とかなつかしいなオイ
BS見れねえ
つべうｐキボン
つべうｐキボン
>>738
おー、ナイス情報。どんな内容になるのか気になるので録画しておこう。
おー、ナイス情報。どんな内容になるのか気になるので録画しておこう。
ドーセ俺たちとは縁の薄いカブ「50」の絶賛番組だ見た所でショーもあるまい。
>>738
EPG確認したら20分ほどずれるみたいだね
EPG確認したら20分ほどずれるみたいだね
素人質問なんですが、こないだ後輪のブレーキシューを交換したんだが500ｷﾛ位走ったら、ホイールが真茶色になり拭いてもまた500ｷﾛ走ればホイールの色が見えない位真茶色になります。
カブ90ってこんなもんなんですか？
それともブレーキシューが悪いの？
カブ90ってこんなもんなんですか？
それともブレーキシューが悪いの？
通常有り得ない
ハブ割れてんじゃねえの？
ハブ割れてんじゃねえの？
>>744
たぶんベアリング逝ってる
たぶんベアリング逝ってる
ブレーキダストじゃなくてどっかのサビだったりしてな
BS見たよ！
オーナーじゃないけどカブ大好き人間なので見れてよかった
カブかベンリィが欲しい･･･
オーナーじゃないけどカブ大好き人間なので見れてよかった
カブかベンリィが欲しい･･･
>>744です
ハブ、ベアリングか～。どちらも症状って余り出ないもんなんですか？既に2000ｷﾛは走ってますがホイールが汚れる以外はブレーキもよく効いてるもので、汚れる時点でおかしいと言われればそれまでなんですが、一度外してみます。
ご意見ありがとうございました。
ハブ、ベアリングか～。どちらも症状って余り出ないもんなんですか？既に2000ｷﾛは走ってますがホイールが汚れる以外はブレーキもよく効いてるもので、汚れる時点でおかしいと言われればそれまでなんですが、一度外してみます。
ご意見ありがとうございました。
チェーンカバー外してるんだったらだけど、チェーンも悪い可能性があるかな。
754 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 10:11:06.86 ID:yrDyetGd
2泊3日で四国へツーリングに行ってきた。
ケツが・・・・
ミディシートだったから、多少マシだったものの
あぁ
ケツが・・・・
ミディシートだったから、多少マシだったものの
あぁ
757 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:14:09.75 ID:aUJewB+G
カブ丸 もういい歳になってるよな？
社会人になったべ
当時その動画見て すげーなこの高校生って感心したよ
ツーリングマニアからレースマニアになって しかもはえーし カブ丸はすげーよ
たしかneriさんリスペクトしてたよな 数あるカブ仙人のなかからneriさん選ぶってセンスも素晴らしい
社会人になったべ
当時その動画見て すげーなこの高校生って感心したよ
ツーリングマニアからレースマニアになって しかもはえーし カブ丸はすげーよ
たしかneriさんリスペクトしてたよな 数あるカブ仙人のなかからneriさん選ぶってセンスも素晴らしい
時速６０ｋｍのまま一度も減速することなく１０時間ぶっとうしで走っても６００ｋｍだってわかってるの？
虚勢と嘘、大袈裟は２ちゃんの華ｗ
水戸藩カブ チャレンジ1000（カブ24時間1000キロツーリング）
俺にはムリだがそういう人達がいるのは事実
俺にはムリだがそういう人達がいるのは事実
中古で買ってきた90カスタム、どんなに頑張っても70までしか出ないんだがこんなもん？
よかったらスプロケの純正丁数教えてくだちぃ
よかったらスプロケの純正丁数教えてくだちぃ
田舎に帰ったら、スーパーの駐車場にカスタム７０が置いてあった
いかにも爺さんが乗ってそうな風貌だったけど、いまだに現役とはすばらしい
いかにも爺さんが乗ってそうな風貌だったけど、いまだに現役とはすばらしい
24時間じゃ厳しいけど30時間＋αなら
>>763
F１５ R３９
F１５ R３９
本日、カブ70を納車した。
早速、高校生依頼の友人に見せびらかしにいってきた。なんか、高校生当時にフラッシュバックした気分だった。
以上、36歳おっさんのチラ裏でした。
早速、高校生依頼の友人に見せびらかしにいってきた。なんか、高校生当時にフラッシュバックした気分だった。
以上、36歳おっさんのチラ裏でした。
769 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:54:39.36 ID:V38n27bd
納車した
依頼
36歳
依頼
36歳
要するにこのアホな文章を翻訳すると
３６歳のバイク屋のおっさんが、友人の高校生に依頼されたカブ７０を納車したって事だろ
３６歳のバイク屋のおっさんが、友人の高校生に依頼されたカブ７０を納車したって事だろ
772 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:44:00.82 ID:V38n27bd
本日カブ７０が納車された
早速 高校以来の友人にみせびらかしに行ってきた
なんか高校当時にフラッシュバックした気分になった
BY 36歳メンズ
って意味かとオモタわ
早速 高校以来の友人にみせびらかしに行ってきた
なんか高校当時にフラッシュバックした気分になった
BY 36歳メンズ
って意味かとオモタわ
773 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:07:05.73 ID:FbXOU0jO
カスは、二度と来るな
、
カブに乗るとタイムスリップすると聞いてきました
777
カブに乗るとフラッシュバックすると聞いてきました
ポケモンかよ
ポケモンかよ
高校生当時にフラッシュバックした。
↓
高校生当時（の思い出、情景）がフラッシュバックした。
フラッシュバック：
２，３の意味があるが、普通は「突然過去の思い出がよみがえる」という意味で用いられる。（日本では）
↓
高校生当時（の思い出、情景）がフラッシュバックした。
フラッシュバック：
２，３の意味があるが、普通は「突然過去の思い出がよみがえる」という意味で用いられる。（日本では）
言語障害のジジイも愛するカブって素敵やん♪ｗ
な、成りすまし！？
作文能力の酷さを言語障害と言ってのけるイタさは同一人物だったりして
どうも。36歳チラ裏のおっさんのです。
皆さん本当にカブのことが大好きなんですね。
私もこのディープな世界に片足踏み込んだことを嬉しく思います。
本当にありがとうございました。
皆さん本当にカブのことが大好きなんですね。
私もこのディープな世界に片足踏み込んだことを嬉しく思います。
本当にありがとうございました。
784 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 18:43:00.25 ID:CymX5z8J
新聞屋さんのカブみたいに カゴの前にライト増設したらやっぱり暗くなっちゃいます？
行灯C90を買ったんですが4速化は古いカブでもできますか？年式はまだ手元にないのでわからないんですよ。ググってみたけど、古いのは出来ないかもしれない的な曖昧なのしか出てこなくて…
>>784
暗くなっちゃいますよ、瞬時に外しました。
暗くなっちゃいますよ、瞬時に外しました。
大変お手数ですけど、どなたかＣ９０用のインマニの純正品番を教えてください。
できればヘッドとインマニ間のガスケットの型番もおながいします。
できればヘッドとインマニ間のガスケットの型番もおながいします。
789 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/08/16(火) 21:50:04.04 ID:BBM8n9FJ
をい、何型か書けよ。
HA02なら許さんぜよ！
>>790
なぜ？
なぜ？
それ以外思いつかないんだが・・・
クソコテ９００ＲＲ久しぶりだな
もうくんな
もうくんな
>>788
Xは(丸型エアクリ)
17111-GT0-000 ﾊﾟｲﾌﾟ,ｲﾝﾚﾂﾄ ：インマニ
17119-HF7-000 ｶﾞｽｹﾂﾄ,ｲﾝﾚﾂﾄﾊﾟｲﾌﾟ ：キャブ側ガスケット
91301-GK4-871 Oﾘﾝｸﾞ 27×2.0(ｱﾗｲ) ：ヘッド側パッキン
96001-06025-00 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 6×25 (数量4) ：キャブ側ヘッド側フランジ
1以降は(俵型エアクリ)
17111-GB6-000 ﾊﾟｲﾌﾟ,ｲﾝﾚﾂﾄ ：インマニ
16211-GT0-J70 ｲﾝｼﾕﾚｰﾀｰ,ｷﾔﾌﾞﾚﾀｰ ：キャブ側インシュレーター
91304-GB1-900 Oﾘﾝｸﾞ 25×2.4 ：キャブ側パッキン
91301-GK4-871 Oﾘﾝｸﾞ 27×2.0(ｱﾗｲ) ：ヘッド側パッキン
96001-06028-00 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 6×28 (数量2) ：キャブ側フランジ
96001-06025-00 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 6×25 (数量2) ：ヘッド側フランジ
Xより前は知らん
ヘッドとインマニの間はガスケット無しOリングのみ
Xは(丸型エアクリ)
17111-GT0-000 ﾊﾟｲﾌﾟ,ｲﾝﾚﾂﾄ ：インマニ
17119-HF7-000 ｶﾞｽｹﾂﾄ,ｲﾝﾚﾂﾄﾊﾟｲﾌﾟ ：キャブ側ガスケット
91301-GK4-871 Oﾘﾝｸﾞ 27×2.0(ｱﾗｲ) ：ヘッド側パッキン
96001-06025-00 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 6×25 (数量4) ：キャブ側ヘッド側フランジ
1以降は(俵型エアクリ)
17111-GB6-000 ﾊﾟｲﾌﾟ,ｲﾝﾚﾂﾄ ：インマニ
16211-GT0-J70 ｲﾝｼﾕﾚｰﾀｰ,ｷﾔﾌﾞﾚﾀｰ ：キャブ側インシュレーター
91304-GB1-900 Oﾘﾝｸﾞ 25×2.4 ：キャブ側パッキン
91301-GK4-871 Oﾘﾝｸﾞ 27×2.0(ｱﾗｲ) ：ヘッド側パッキン
96001-06028-00 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 6×28 (数量2) ：キャブ側フランジ
96001-06025-00 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 6×25 (数量2) ：ヘッド側フランジ
Xより前は知らん
ヘッドとインマニの間はガスケット無しOリングのみ
796 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 22:48:15.64 ID:e1PICphx
久しぶりにこのスレであぼ～ん発生！
900RRをNGNameにしてたのすら忘れてたぜ！
900RRをNGNameにしてたのすら忘れてたぜ！
ウインカーのポジション化の改造ってしている人いる？
車用のポジション化キットを流用って可能かな？
車用のポジション化キットを流用って可能かな？
800 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 01:37:06.94 ID:yNLjAeUT
水漏れしそうだな
中古を手に入れたらどうもクラッチ滑ってるze…。走って不具合無いけどキックで滑る。調整してもあまり変わらずorz
ついでに排気ガス臭くて薄っすら煙ってる気が…オイル上下どっちかしてる？！
みなさんOHは純正派ですか？最近は中華などあるようですが。
ついでに排気ガス臭くて薄っすら煙ってる気が…オイル上下どっちかしてる？！
みなさんOHは純正派ですか？最近は中華などあるようですが。
純正一択。
中華パーツは工作精度にムラがありすぎる。
中華パーツは工作精度にムラがありすぎる。
とくに不具合は感じてなかったが4万キロ突破記念にクラッチ調整してみた
シフトフィール激変軽くスコスコ入るようになってビックリ！
燃費平均47K/Lまで落ちてたのが50越えるまでに戻ってまたビックリｗ
シフトフィール激変軽くスコスコ入るようになってビックリ！
燃費平均47K/Lまで落ちてたのが50越えるまでに戻ってまたビックリｗ
804 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 07:05:06.32 ID:wdbIEZOP
びっくりモッコリいい天気！
805 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 07:41:47.73 ID:b2+FOLV8
どどスコスコ？
リアスプロケットに開いている穴の内径を知ってる方がいたらおおよそでよいので教えてください。
変な質問してすいません。
変な質問してすいません。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
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809 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2011/08/19(金) 17:06:22.31 ID:4YKBUsPb
>>808
今注文しているから来週までまちや。来たら測って教えちゃる。
今注文しているから来週までまちや。来たら測って教えちゃる。
今日バイク屋で一目惚れをしたカブ90が納車されたので
軽く乗ってきたんだけど…
エンジンが煩い
40km/hで煩いんだけど大丈夫だよね？
これが普通なんだよね?
軽く乗ってきたんだけど…
エンジンが煩い
40km/hで煩いんだけど大丈夫だよね？
これが普通なんだよね?
まぁ小排気量の三速、予想以上にギア比が低いんで初めて乗るとちょっと驚くのも仕方ないかな。
他機種買うためにカブ90（走行距離5000km）をホンダドリームに
下取りに出したら5000円だとｗ
さすがに泣いたわｗ
下取りに出したら5000円だとｗ
さすがに泣いたわｗ
走行距離は68700kmだったよ
まぁ音以外は快適なんで乗り続けます。
エンジン音は慣れるだろうし。
違和感を感じたらすぐメンテをしてみます。
ではでは
まぁ音以外は快適なんで乗り続けます。
エンジン音は慣れるだろうし。
違和感を感じたらすぐメンテをしてみます。
ではでは
817 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:32:34.23 ID:gn9NCy/V
オークションに出した方がえぇんでないの？
>>814
どうもありがとうございます！そこまで教えていただければ十分です。
どうもありがとうございます！そこまで教えていただければ十分です。
821 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/19(金) 21:47:57.43 ID:ZeCbaKLD
>>810
あい、了解(^-^)
あい、了解(^-^)
822 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/19(金) 21:49:34.71 ID:ZeCbaKLD
>>819
あらら、用はすんだみたいだな。よかったな。
あらら、用はすんだみたいだな。よかったな。
おめ～に売るカブはねぇ～。
おめ～にはもったいねぇ～。
おめ～にはもったいねぇ～。
年式不明10万円700kmの時点でまともじゃない
5000円が妥当。
5000円が妥当。
年式ってどこで見るの
シート裏のシールとかフレ番からホンダに問い合わせ
エンジンナンバーでもある程度の年式は分かるけど
でもカブの中古なんて２コイチ３コイチが当たり前だから
新車で買った自分のとか前オーナーのはっきりしてるのしか信用できない
フレームやシートの年式が知りたいのならそれでもいいが
エンジンナンバーでもある程度の年式は分かるけど
でもカブの中古なんて２コイチ３コイチが当たり前だから
新車で買った自分のとか前オーナーのはっきりしてるのしか信用できない
フレームやシートの年式が知りたいのならそれでもいいが
830 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 10:25:19.86 ID:vTA9IBuz
エアーバルブのところから緑の液体が出てきた。
空気は減ってないし何か刺さった跡もない。
謎
空気は減ってないし何か刺さった跡もない。
謎
833 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:01:21.38 ID:vTA9IBuz
年式は０３
距離は22000
タイヤは一回交換
チューブは貧乏根性丸出しで無交換(リムバンドは変えた)
いまチューブ交換終わった。
八年で寿命を迎えました合掌
距離は22000
タイヤは一回交換
チューブは貧乏根性丸出しで無交換(リムバンドは変えた)
いまチューブ交換終わった。
八年で寿命を迎えました合掌
835 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:09:01.98 ID:+9ikLDqg
田舎のホームセンターへ買い物に出かけて、駐輪場の隣のカブの
走行距離を見たら94000ｋｍを越えている。
ちょっとくたびれているが元気そうだ。
一体何年乗っているのだろうか？
私のカブは43000ｋｍちょっと越えたところ。
カブより私の寿命の方が短かそうだ
走行距離を見たら94000ｋｍを越えている。
ちょっとくたびれているが元気そうだ。
一体何年乗っているのだろうか？
私のカブは43000ｋｍちょっと越えたところ。
カブより私の寿命の方が短かそうだ
836 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 22:00:22.61 ID:sAZj/Tb8
弄れない パーツが無い１１０と９０比べられてもねｗ
下取りで５０００円とかバカにしすぎ ぼった夢だねそこ
バイク王で売って バロンで買えよ
置き場があるなら取っとけば？ オレなら取っておくな ゲタになるし
下取りで５０００円とかバカにしすぎ ぼった夢だねそこ
バイク王で売って バロンで買えよ
置き場があるなら取っとけば？ オレなら取っておくな ゲタになるし
・リア箱
・風防
・ハンカバ
これ以外のパーツを付けてるヤツは盆栽。
逆にパーツが減っていってるヤツは変態。
・風防
・ハンカバ
これ以外のパーツを付けてるヤツは盆栽。
逆にパーツが減っていってるヤツは変態。
2000年頃買って５万km走った９０カスタム乗ってる知り合いがこのまえ事故にあって
全損扱いになったんだけどせいぜい５万ほどしか査定つかんかなとかぼやいてたんだけど
保険会社がつけてきた値段がなんと１３万だってさ。
新車定価だって２０万ていどなのにへたな４輪より査定がいいなんて
さっすが株だと思ったね。
全損扱いになったんだけどせいぜい５万ほどしか査定つかんかなとかぼやいてたんだけど
保険会社がつけてきた値段がなんと１３万だってさ。
新車定価だって２０万ていどなのにへたな４輪より査定がいいなんて
さっすが株だと思ったね。
全損なら同年式の平均価格付くのはフツウだべ
査定すんのはバイク屋だし、バイク屋は自分とこの在庫売るチャンスだし
査定すんのはバイク屋だし、バイク屋は自分とこの在庫売るチャンスだし
840 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/21(日) 06:37:34.97 ID:EEI0R9Cc
そうか。838ではないのだが、全損もらい事故で相手の保険屋の査定が余りに低いのでしつこく交渉して838と同レベルの金額を引き出したな。
勝ったつもりでいたのだが、相手がふっかけていただけみたいだなorz
勝ったつもりでいたのだが、相手がふっかけていただけみたいだなorz
もらい事故でも相手側の保険屋だけに任せたらあかんよ
自分とこの保険屋にも交渉させなあかん
いいように丸め込もうとしてくる
自分とこの保険屋にも交渉させなあかん
いいように丸め込もうとしてくる
842 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/21(日) 08:03:19.28 ID:EEI0R9Cc
そうみたいだね。この時は、100：0だったから自分側の保険会社に「ウチは交渉しませんから」宣言され、理不尽だなと思いながら不慣れな交渉をやったのだ。
事故手続き終了後、他の保険会社に速攻でかえたけどw
参考までに自分側は全労済、相手側は三井住友海上だす。
事故手続き終了後、他の保険会社に速攻でかえたけどw
参考までに自分側は全労済、相手側は三井住友海上だす。
１０：０だったらどこの保険会社に換えようと交渉してくれないよ
その為に弁護士特約が用意されてるんだから
その為に弁護士特約が用意されてるんだから
>843が正解
大抵どこの会社も相談には乗ってくれるけどね。
大抵どこの会社も相談には乗ってくれるけどね。
東京海上日動が最強!!
10:0でもやってくれる特約か保険会社があったはず。
847 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/21(日) 13:57:20.42 ID:YW1NBtpr
>>843
うん、そのことは説明を受けて理解をしたのだが、一方的に被害を受け、困っている加入者を助けない保険ってなに？とおもったまでのこと。そういう契約なら仕方ないし。
今回入ったのはネット申し込みの激安保険で差額を弁護士特約に使いましたわ。まあ、保険会社を変えたのが吉か凶かはわからないけどね。
うん、そのことは説明を受けて理解をしたのだが、一方的に被害を受け、困っている加入者を助けない保険ってなに？とおもったまでのこと。そういう契約なら仕方ないし。
今回入ったのはネット申し込みの激安保険で差額を弁護士特約に使いましたわ。まあ、保険会社を変えたのが吉か凶かはわからないけどね。
848 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 15:02:25.77 ID:DGFDrHCh
なんでも外して自転車みたいなカブにのってる俺はかなり変態か？
脳みそスカスカチューンですね、わかります
>>839
てことは、バイク屋は１０万以上のマージン付けて中古カブを販売するのがフツウってことになるな
てことは、バイク屋は１０万以上のマージン付けて中古カブを販売するのがフツウってことになるな
そこまでするならエンジン外してペダルつけるべき
853 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 17:57:11.34 ID:p/9CXbXY
純正マフラーの燃費を超える社外マフラーはないか?
90ですがやたら燃費悪いんですが、飛ばしてもまったり走っても34ｋｍ位です。
35ｋｍ超えたことは1度もありません。みんな40～50走るって書いてあるから異常だよね？
距離2500ｋｍ、自分でキャブも徹底的にクリーンにしたつもりです。フルノーマル。
エンジンや駆動クラッチはすこぶる快調なんですが・・
フロートレベルとやらを下げたら直りますかね？
35ｋｍ超えたことは1度もありません。みんな40～50走るって書いてあるから異常だよね？
距離2500ｋｍ、自分でキャブも徹底的にクリーンにしたつもりです。フルノーマル。
エンジンや駆動クラッチはすこぶる快調なんですが・・
フロートレベルとやらを下げたら直りますかね？
これはコピペですか？
いいえ、これはコピペではありません。
あれは教会ですか？
いいえ、あれはトムです
トムのカブはフロートの調整が要りますか？
はい、それはジェシーの鉛筆です。
本日90納車しましたが、運ぶ時にスポーク歪ませちゃいました・・・
HA02の前期なんでヤフオク出てる５０用のスポーク＆ニップルセット使えますか？
あとついでなんで安いアルミリムに張替えてみようかとも考えているのですが、アレってどうなんですか？
HA02の前期なんでヤフオク出てる５０用のスポーク＆ニップルセット使えますか？
あとついでなんで安いアルミリムに張替えてみようかとも考えているのですが、アレってどうなんですか？
悪徳業者ですね
張り替えとかはお客さんが考えればいいことじゃないんですかね
張り替えとかはお客さんが考えればいいことじゃないんですかね
タイヤ交換初心者がミシュランM45をはめるのは無謀かな？
ダンロップD107と迷ってるけどミシュランの方がかっこよくて・・・
ダンロップD107と迷ってるけどミシュランの方がかっこよくて・・・
>>863
ミシュランは固いから初めてなら苦労して厳しいかも｡
ミシュランは固いから初めてなら苦労して厳しいかも｡
>>867
出来れば今回ミシュランを履きたいんでしょ？
だったら、今履いてるタイヤで着け外しの練習をすればいいよ。
失敗してチューブに穴開けたって、パンク修理の練習だと思えばかえって好都合ｗ
固い固いと言ったって、しょせんはカブのタイヤだし。
ググればいろんな交換方法が出てくるから、自分に合いそうなやり方でがんばってみて。
ほんとは慣れた人に教えてもらいながら覚えるのが一番なんだけど・・・
もし近所在住なら俺で良けりゃいつでも教えてあげるよ@大阪
出来れば今回ミシュランを履きたいんでしょ？
だったら、今履いてるタイヤで着け外しの練習をすればいいよ。
失敗してチューブに穴開けたって、パンク修理の練習だと思えばかえって好都合ｗ
固い固いと言ったって、しょせんはカブのタイヤだし。
ググればいろんな交換方法が出てくるから、自分に合いそうなやり方でがんばってみて。
ほんとは慣れた人に教えてもらいながら覚えるのが一番なんだけど・・・
もし近所在住なら俺で良けりゃいつでも教えてあげるよ@大阪
869 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/22(月) 07:16:45.53 ID:w28sBX41
>>863
ミシュランが固くて入りにくいと言っている人は短いレバーを使っている人だとおもう。他社に比べて特に難しいことはない。
気をつける点はビードクリームを準備してチューブのバルブ付け根付近に広く塗ってバルブの脇をビードがすべり入りやすくすることだよ。
まあ、がんばれ。
ミシュランが固くて入りにくいと言っている人は短いレバーを使っている人だとおもう。他社に比べて特に難しいことはない。
気をつける点はビードクリームを準備してチューブのバルブ付け根付近に広く塗ってバルブの脇をビードがすべり入りやすくすることだよ。
まあ、がんばれ。
>>868>>869
皆さん親切でうれしいっす
やっぱミシュランM45に気持ちが傾いてきましたww
現在埼玉住みで、東北に住む祖父のバイクを譲ってもらったんで、
実家保管で帰省中だけカブを使うことになりそうなんですよ。
二年間ほど納屋で眠っていたからタイヤはヒビだらけでした。エンジンは元気です。
そういう事情なので練習は難しいですが、
タイヤレバーやビードワックスそろえて、冬にタイヤ交換にのぞみます。
前輪ダンロップ、後輪ミシュランでいこうと思います
皆さん親切でうれしいっす
やっぱミシュランM45に気持ちが傾いてきましたww
現在埼玉住みで、東北に住む祖父のバイクを譲ってもらったんで、
実家保管で帰省中だけカブを使うことになりそうなんですよ。
二年間ほど納屋で眠っていたからタイヤはヒビだらけでした。エンジンは元気です。
そういう事情なので練習は難しいですが、
タイヤレバーやビードワックスそろえて、冬にタイヤ交換にのぞみます。
前輪ダンロップ、後輪ミシュランでいこうと思います
それはやめた方が良い
>>871
どうして？
どうして？
取り外しはバールが必要だが、
タイヤの組み付けにはバール使わなくてもいけるよ。
タイヤの組み付けにはバール使わなくてもいけるよ。
874 ： 【東電 63.7 %】 ：2011/08/22(月) 11:18:51.93 ID:gOZuZzzY
875 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/22(月) 12:45:12.30 ID:utDYrIQh
>>873
869だが、M45交換したことある？純正タイヤならタイヤレバーなしでもはめ込めるものがあるがM45は無理だな。
869だが、M45交換したことある？純正タイヤならタイヤレバーなしでもはめ込めるものがあるがM45は無理だな。
876 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/22(月) 12:54:50.57 ID:utDYrIQh
>>870
M45が気にいっているのを承知の野暮と聞き流してくれ。M45はもうちょっとデカイバイクを意識しているようで、ノーマルカブにはグリップが強過ぎ、ベストマッチとはいえないから、そこは理解しとくれ。
ウチは年明け頃に前後M45のローテーションをやることになるから、脱着をようつべにあげてもいいよ。
前タイヤなら20分くらいでおさまるでしょ。
M45が気にいっているのを承知の野暮と聞き流してくれ。M45はもうちょっとデカイバイクを意識しているようで、ノーマルカブにはグリップが強過ぎ、ベストマッチとはいえないから、そこは理解しとくれ。
ウチは年明け頃に前後M45のローテーションをやることになるから、脱着をようつべにあげてもいいよ。
前タイヤなら20分くらいでおさまるでしょ。
>>875
あるよ～＠バイク屋
あるよ～＠バイク屋
タイヤ交換の話になると必ずと言っていいほど
ああ、書きこみボタン押しちゃった・・・
タイヤ交換の話になると必ずと言っていいほど
「ビードの固いタイヤでもタイヤレバー使わずにハメることができる」
って言う人が出てくるけど、素人相手にそういう事は言うものではないと思います。
タイヤ交換の話になると必ずと言っていいほど
「ビードの固いタイヤでもタイヤレバー使わずにハメることができる」
って言う人が出てくるけど、素人相手にそういう事は言うものではないと思います。
俺クラスになると自分の手を煩わせずにタイヤ交換できるようになる
>>880
オマエ最高だなｗ
オマエ最高だなｗ
前後を他銘柄にして後ろのグリップを過剰に上げるとコントロールが難しくなる
盆正月しか乗らないなら尚更だ
盆正月しか乗らないなら尚更だ
863は「タイヤ交換初心者」と言ってるけど、俺も自分の事を同様に思う。
そんな俺が思うにM45は必ず予備チューブ持っとかないと不安なレベル、
つまり失敗する確率高い。理由は勿論硬い事。
が、このM45というタイヤはカブには少々オーバークオリティだと感じる。
まぁそう言ってもM45が良さそうと思うと履きたいのが人情だろうし、一度
やってみると良い。現状俺もM45履いてるけど、次はM35にすると思う。
こっちのほうがカブには合ってるし交換時の難易度もワンランク下だし。
そんな俺が思うにM45は必ず予備チューブ持っとかないと不安なレベル、
つまり失敗する確率高い。理由は勿論硬い事。
が、このM45というタイヤはカブには少々オーバークオリティだと感じる。
まぁそう言ってもM45が良さそうと思うと履きたいのが人情だろうし、一度
やってみると良い。現状俺もM45履いてるけど、次はM35にすると思う。
こっちのほうがカブには合ってるし交換時の難易度もワンランク下だし。
885 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 18:43:39.94 ID:WIIxY5p+
タイのヨコハマでいいじゃん・・・
886 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/22(月) 18:51:08.18 ID:w28sBX41
>>877
そうか。それは失礼した。是非向学のため動画を撮ってあげてくれ。
>>884
M45のインプレはまさにそのとおりだな。ハイグリップのおかげで脇道から飛び出したチャリと接触せずにすんだが、レールの上を走っているみたいでなんか疲れるわ。俺も次回はM35に戻すつもり。
そうか。それは失礼した。是非向学のため動画を撮ってあげてくれ。
>>884
M45のインプレはまさにそのとおりだな。ハイグリップのおかげで脇道から飛び出したチャリと接触せずにすんだが、レールの上を走っているみたいでなんか疲れるわ。俺も次回はM35に戻すつもり。
パンク修理は自転車みたいにホイール外さなくても出来るのですか。
M45と言えば、付けてキャンプツーリングしてたら後輪側が5000km程で交換時期になって以来、少なくとも後輪には使わない
ようにしている。前輪は2～3万km位は持ったけど。
>>887
自転車と同じようにタイヤを片側だけ外してチューブ出して修理できます。
ようにしている。前輪は2～3万km位は持ったけど。
>>887
自転車と同じようにタイヤを片側だけ外してチューブ出して修理できます。
>>887
外した方がミスし難い
外した方がミスし難い
リヤを２.７５にしたいんだけどオススメタイヤある？
891 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 08:19:07.33 ID:USVU61N4
前輪はイノウエの縦溝タイヤが最強だと思ってるのは俺だけじゃないはず。
前後イノウエ縦溝にしてる。
スィングアームの付け根のグリス切れした模様ノフ○
>>893
カブのスイングアームの付け根のシャフト、そこは弱いから気をつけた方がいいよ。
グリスは初めからほとんど付いていなくて錆も出やすい。
そのせいかまたはチェーン側の負荷が高いのかそっち側が磨耗してガタが出やすい。
だから僕が整備するカブは一度は必ず確認してグリスアップしている。
カブのスイングアームの付け根のシャフト、そこは弱いから気をつけた方がいいよ。
グリスは初めからほとんど付いていなくて錆も出やすい。
そのせいかまたはチェーン側の負荷が高いのかそっち側が磨耗してガタが出やすい。
だから僕が整備するカブは一度は必ず確認してグリスアップしている。
スイングアームの付け根のシャフトは、メインスタンド状態のままで抜けるんだね。
カブの整備本立ち読みして知りました。マフラー、タイヤやスイングアームを外さなくて
抜けるなんて目からウロコ。
私も新車から１００００キロの時にグリスアップしました。
カブの整備本立ち読みして知りました。マフラー、タイヤやスイングアームを外さなくて
抜けるなんて目からウロコ。
私も新車から１００００キロの時にグリスアップしました。
896 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/24(水) 05:39:13.24 ID:hr0Wjk47
サービスマニュアル読んでいておどろいたのだが、ここにはグリスアップの指示はないね。しかし、防水の観点からも塗って組み付けるのが筋だとおもうわ。
ウチのもぬっとこ。
ウチのもぬっとこ。
>>896
注油箇所の一覧に書いてあるよ
注油箇所の一覧に書いてあるよ
グリスアップ完了！スィングアームのキコキコ音解消ッ！
流れに乗ってうちのもグリスアップしてみた。
動きが滑らかになった。
動きが滑らかになった。
古いヤツはスイングアームピボットに圧入してあるゴムブッシュが硬化してるの（ひどいのは割れてる）が多いので
交換するとビックリするぐらい振動が減ったりハンドリングが良くなる事があるよ。
あまりに状態が悪いのはブッシュの外周のスチールリングが錆びてスイングアームト一体化して
抜くときにスイングアームが壊れる事があるけど、、、。
交換するとビックリするぐらい振動が減ったりハンドリングが良くなる事があるよ。
あまりに状態が悪いのはブッシュの外周のスチールリングが錆びてスイングアームト一体化して
抜くときにスイングアームが壊れる事があるけど、、、。
スイングアームの・・・それってどこですか？ Orz
>>901
「スイングアームのピボット（前端でフレームとつながる所）に圧入してあるブッシュ（左右２カ所）」
って以外説明のしようがないんですが、、、(^_^;)。
不親切な事に最近（ってか最後の方）はスイングアームに圧入済でAｓｓｙ'販売だけど
ここはC100（OHVのね）時代から寸法同じだから流用可能。
「スイングアームのピボット（前端でフレームとつながる所）に圧入してあるブッシュ（左右２カ所）」
って以外説明のしようがないんですが、、、(^_^;)。
不親切な事に最近（ってか最後の方）はスイングアームに圧入済でAｓｓｙ'販売だけど
ここはC100（OHVのね）時代から寸法同じだから流用可能。
>>902
そういってもわかんないんじゃない？
>901
マフラー止めてる１７mmのナットの部分とその反対側
マフラー止めてるナットをはずして長いボルトを抜く。
チェーン側とマフラー側にゴムブッシュがあるんだけど、
そこにグリスを塗ること。
そういってもわかんないんじゃない？
>901
マフラー止めてる１７mmのナットの部分とその反対側
マフラー止めてるナットをはずして長いボルトを抜く。
チェーン側とマフラー側にゴムブッシュがあるんだけど、
そこにグリスを塗ること。
油圧プレスで圧入してあるんじゃないのあれ
人力で交換出来るのか？
人力で交換出来るのか？
俺も流れに乗って、センスタ立ててシャフト抜いてグリスぬ～りぬりｗ
抜きはスムーズにいったが入れるときなんか引っかかった…
むりやり入れたけど…
抜きはスムーズにいったが入れるときなんか引っかかった…
むりやり入れたけど…
908 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:23:38.90 ID:JK/kMBeZ
5月に中古のカブ90DXを購入して3ヶ月経ったのですが、そろそろエンジンを弄りたいと思い始めました
このスレ住人さん達のお勧めカブ90チューニングのHPとかブログとか教えて頂けませんか？
このスレ住人さん達のお勧めカブ90チューニングのHPとかブログとか教えて頂けませんか？
サービスマニュアルとパーツリストを買ってから
グーグルで改造したい事をググってみようか
グーグルで改造したい事をググってみようか
>>908
自分で調べて手探りでやるのが楽しいんだぜ？
自分で調べて手探りでやるのが楽しいんだぜ？
>>902->903
レス アリガ㌧です！
レス アリガ㌧です！
912 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:16:24.51 ID:SsUTBzbG
ノーマル処女房が来るよー
にげて～
914 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 09:05:06.42 ID:l647y7LU
書き込むと復活するらしいのでｔｅｓｔ
c100exここのスレでいいのかね
どうぞどうぞ
タイの知り合いから新品のc100exのエンジンだけおくってもらおうとおもうんだけど車体ごとの方がいいかな？なにか使えるの？
乗れよｗｗｗｗ
書類なしって盗品なの？
廃車証明書なしで役所登録ってできるもんなの？
引き取り限定 カブ C７０ １２V バッテリー新品 書無し低燃費
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n103356292
商品説明
書類ありません。メッキ部サビあり レッグシールド割れ無し ボディ－サビキズあり 始動良好 最高速度７８キロ アイドリング良好
本日バッテリーを新品にしてスペアキー１本製作とランプ類の確認 エンジンオイル交換致しました。
落札後の価格交渉は致しませんし 引取り限定でノークレーム ノーリターンでご理解いただける方のみ入札 よろしくお願い致します。
１円スタートで完全売り切り致します。
廃車証明書なしで役所登録ってできるもんなの？
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１円スタートで完全売り切り致します。
それって仮に出来たとしても改悪且つ性能悪化するだけで全くメリット無いだろ
そのまま乗れよ
どっちみち新しいタイカブは最近売ってたキャブ車すら互換性無いけどな
そのまま乗れよ
どっちみち新しいタイカブは最近売ってたキャブ車すら互換性無いけどな
タイカブにくらべて改悪になるってことですかね？orz
タイカブの見かけは好きではないので、
日本のカブを全塗装してそこに載せるつもりなんですけど。
単純にボアが大きいのでパワーもあるし、一応純正をそのまつける予定なので燃費も悪くならないプラス4速で乗りやすくなるだろうと思ったんですが。
簡単に考え過ぎてますかね？
ただ換装はしっかり加工なりなんなり出来る店に頼もうとおもうので、付くとは思うんですけど。
なにが改悪になるのか教えて欲しいです。
90カブよりはスピードも乗っていきますよね？
タイカブの見かけは好きではないので、
日本のカブを全塗装してそこに載せるつもりなんですけど。
単純にボアが大きいのでパワーもあるし、一応純正をそのまつける予定なので燃費も悪くならないプラス4速で乗りやすくなるだろうと思ったんですが。
簡単に考え過ぎてますかね？
ただ換装はしっかり加工なりなんなり出来る店に頼もうとおもうので、付くとは思うんですけど。
なにが改悪になるのか教えて欲しいです。
90カブよりはスピードも乗っていきますよね？
100EXはマウント同じだったからポン付けだと思う。
ただチェーンは428だし恐らくチェーンラインもズレるだろうから
なんらかの対策は必要だろうね。
あとエンジンの幅がデカイからステップとブレーキアームも100EXに交換必要。
エンジン自体は旧カブ最上モデルだから110といい勝負できるポテンシャルはある。
でもどうせ100EXのテレスコサスとかマフラーとか欲しくなるだろうし
だったら最初から100EX乗ればいいんじゃね？って感じになるとおもう。
ただチェーンは428だし恐らくチェーンラインもズレるだろうから
なんらかの対策は必要だろうね。
あとエンジンの幅がデカイからステップとブレーキアームも100EXに交換必要。
エンジン自体は旧カブ最上モデルだから110といい勝負できるポテンシャルはある。
でもどうせ100EXのテレスコサスとかマフラーとか欲しくなるだろうし
だったら最初から100EX乗ればいいんじゃね？って感じになるとおもう。
詳しくありがとございます！
テレスコサスがわからないので
もっと調べてみます！
ただ、もう観ための完成形イメージが出来てしまってるんでそれに近づけたくて。
で、お金かけるならとことんかけてしまえという勝手に景気のいい事になってるんですけどね笑
テレスコサスがわからないので
もっと調べてみます！
ただ、もう観ための完成形イメージが出来てしまってるんでそれに近づけたくて。
で、お金かけるならとことんかけてしまえという勝手に景気のいい事になってるんですけどね笑
新品のC100EXと言ってるがそれってタイカブ＝100EXと思ってないか
タイで売ってるカブは日本で売ってた100EXと互換性無いぞ
仮に日本で売ってた奴と同じだとしても古いカブには載らないが
エンジンマウント違うから無理だよ
カブ50/70/90、リトルにカブ100（100EX）、旧Wave110、Nice110のエンジンなら大丈夫だが
タイで売ってるカブは日本で売ってた100EXと互換性無いぞ
仮に日本で売ってた奴と同じだとしても古いカブには載らないが
エンジンマウント違うから無理だよ
カブ50/70/90、リトルにカブ100（100EX）、旧Wave110、Nice110のエンジンなら大丈夫だが
926 ：908：2011/08/26(金) 22:53:04.13 ID:l4X34Iet
>>909
パーツリストは持ってます。マニュアルはとりあえずモンキー用をもらって勉強してます
>>910
手探りにしてもある程度予備知識があった方が良いと思いまして
>>913
良いブログ紹介してくださって有難うございます
コメント欄からのリンクもいろんなブログがあって参考になりました
パーツリストは持ってます。マニュアルはとりあえずモンキー用をもらって勉強してます
>>910
手探りにしてもある程度予備知識があった方が良いと思いまして
>>913
良いブログ紹介してくださって有難うございます
コメント欄からのリンクもいろんなブログがあって参考になりました
オイル量の見方って、センスタ立ててふたを絞めこんでから見るのかとずっと思っていたが
ふたを回さずに口にただ乗せる感じにするだけでいいの？
ふたを回さずに口にただ乗せる感じにするだけでいいの？
スーパーカブ90 取扱説明書
2007-supercub90-all.pdf
> 《オイル量の点検》
> 車体を垂直にして、オイルレベルゲージをねじ込まず差し込みます。
あと、サイドスタンドで立てて手で垂直に起こしてオイル点検しても構わない。
いつもそうやっている。
2007-supercub90-all.pdf
> 《オイル量の点検》
> 車体を垂直にして、オイルレベルゲージをねじ込まず差し込みます。
あと、サイドスタンドで立てて手で垂直に起こしてオイル点検しても構わない。
いつもそうやっている。
>>919
廃車証を無くしたのかもしれん。
前に役場に聞いたら、登録証が無くても本人確認ができれば
廃車できるし、廃車証ももらえるらしい。
登録時は廃車証もしくは販売証明証があればいいとのこと。
自分も販売証明証で登録した。
個人で販売証明証が発行できるかは不明。
あ、これ原チャリの場合ね。
廃車証を無くしたのかもしれん。
前に役場に聞いたら、登録証が無くても本人確認ができれば
廃車できるし、廃車証ももらえるらしい。
登録時は廃車証もしくは販売証明証があればいいとのこと。
自分も販売証明証で登録した。
個人で販売証明証が発行できるかは不明。
あ、これ原チャリの場合ね。
販売証明書の発行は古物免許いるんじゃね。
931 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 09:15:35.14 ID:qtNS/9rt
つ譲渡書でも桶。
これ豆な。原付きだけど
これ豆な。原付きだけど
100exのダブルシートをシングルにしたいんだけど普通のカブやリトルのシートってポン付でいけるんですかね
933 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 11:38:40.11 ID:ZcihAi6f
スイングアームの付け根のシャフトのボルトが緩んでた！
マニュアル読んだけど、締め付けトルクが見当たらないです。
あんまりきつく締めると動きを阻害しますよね？
みんな、何キロで締めてますか？
マニュアル読んだけど、締め付けトルクが見当たらないです。
あんまりきつく締めると動きを阻害しますよね？
みんな、何キロで締めてますか？
>>933
3.2～3.4Nmとかそのへんだと思ったぞ～
3.2～3.4Nmとかそのへんだと思ったぞ～
50から90にのりかえたんだが
タイヤのサイズ2.5じゃなきゃ駄目？
90に17インチの2.25を履かせるとデメリットってある？
タイヤのサイズ2.5じゃなきゃ駄目？
90に17インチの2.25を履かせるとデメリットってある？
通報しますた
937 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/29(月) 20:37:05.06 ID:f0hEno6r
938 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:07:55.72 ID:NPQG9gEf
ホンダ ビジネススクータ 新「ベンリィ」発売
１０Lのタンク 燃費６６ｋｍ/L
まぁ今現在納得の車種だ
これでカブの役目は終わるだろうか いよいよカブも趣味のギークだけとなるか
１０Lのタンク 燃費６６ｋｍ/L
まぁ今現在納得の車種だ
これでカブの役目は終わるだろうか いよいよカブも趣味のギークだけとなるか
940 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/30(火) 11:30:43.90 ID:tRA90JJt
941 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 13:11:16.81 ID:pTXzmUTe
いやいやこれスクーターだろ
燃費考えるとやっぱカブだな
燃費考えるとやっぱカブだな
660km/l走るスクーターか・・便利だな
サス性能はスクだからおちるしバネ１本式だからな
燃費も110じゃ50km前後ってところだろう
ただし意外と価格が安いから110でもカブと同等かもっと低価格かもしれないので
そこそこカブのシェアは食われるだろうな
とくに５０のほうがヤバイとおもう
燃費も110じゃ50km前後ってところだろう
ただし意外と価格が安いから110でもカブと同等かもっと低価格かもしれないので
そこそこカブのシェアは食われるだろうな
とくに５０のほうがヤバイとおもう
しかし、ここまでやるかってくらいギアをパクったよな
エンジン出力は抑えたが、燃費向上、１０Lタンクで航続距離に大差をつけ
２万円低価格に設定してトドメを刺す
ホンダもワルよのぉ
エンジン出力は抑えたが、燃費向上、１０Lタンクで航続距離に大差をつけ
２万円低価格に設定してトドメを刺す
ホンダもワルよのぉ
こんなもんに何でベンリィなんて名前を付けたんだろ？
原2にはカブ110PROがあるから、これの原2版は出ないのでは？
まぁそれはともかく原2カブからの乗り換えならDio110
はどうよ？俺の場合もし乗り換えるなら順当にカブにする
かDioにするか迷ってるとこ。
原2にはカブ110PROがあるから、これの原2版は出ないのでは？
まぁそれはともかく原2カブからの乗り換えならDio110
はどうよ？俺の場合もし乗り換えるなら順当にカブにする
かDioにするか迷ってるとこ。
カブ９０最高～タンク小さいのが難点。
部品たくさんあるし、整備も簡単。
墓まで持ってく。
部品たくさんあるし、整備も簡単。
墓まで持ってく。
948 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:22:06.67 ID:CA89o4rm
ベンリィ原２とか ＰＣＸかＤｉｏ１１０でよくね？
>>949
ﾁｯﾁｯﾁｯ･･･カブは戦闘機！女は乗せないのが鉄則だぜ・・・ｱﾊﾞよ
ﾁｯﾁｯﾁｯ･･･カブは戦闘機！女は乗せないのが鉄則だぜ・・・ｱﾊﾞよ
女人禁制
ディオ110メイドインチャイナはパーツ不具合リコールが出るに一俵♪
なんかカブに乗ってる限りモテない気がしてきた・・
いやカブだからモテないんじゃなくてハナから原二カブ買う性格のヤツがモテないってこと。
いやカブだからモテないんじゃなくてハナから原二カブ買う性格のヤツがモテないってこと。
>>954
考えすぎ。
考えすぎ。
956 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:08:13.54 ID:CA89o4rm
ＰＣＸタンデムしたことあんの？ ちょいノリでしか使えんぞアノシート（おにぎりデッパリが最悪）
カブ１１０にミディシートのが余裕ある
つーかタンデムならリード買えよ ホンダこだわりなきゃコマジェもあるでよ
Ｄｉｏ１１０は20万って売りがあるが チャイナホンダよりタイホンダのがいいだろ
カブ１１０にミディシートのが余裕ある
つーかタンデムならリード買えよ ホンダこだわりなきゃコマジェもあるでよ
Ｄｉｏ１１０は20万って売りがあるが チャイナホンダよりタイホンダのがいいだろ
そもそも原２で快適にタンデムしようってのがムリ
質問です。
カブ９０の最終型を買いました。
タンクが曇るんです。ワックスでピカピカに磨いて綺麗にしても２週間もすると曇ってしまうんです。
その曇りってなんか油性っぽいです。なかなかとれません。
ガソリンキャップのゴムは劣化していないようです。ひび割れもなし。
でも、キャップの裏のゴムはガソリンで濡れてます。
このガソリンがジワジワと漏れてタンクが曇るんですかね？
保管場所はカーポートの端で直射日光は当たりません。
カブ９０の最終型を買いました。
タンクが曇るんです。ワックスでピカピカに磨いて綺麗にしても２週間もすると曇ってしまうんです。
その曇りってなんか油性っぽいです。なかなかとれません。
ガソリンキャップのゴムは劣化していないようです。ひび割れもなし。
でも、キャップの裏のゴムはガソリンで濡れてます。
このガソリンがジワジワと漏れてタンクが曇るんですかね？
保管場所はカーポートの端で直射日光は当たりません。
タンクの曇る経過は、シート直下から徐々に下に降りてきます。
通勤用にスーパーカブ１１０を検討していたんだけど
カブラパーツ（？）装着するのカワイイね。
サイドにボックス付けてお尻が丸くなるやつ、スクーターみたいだｗ
でももう販売してないパーツなのね。残念だ。
カブラパーツ（？）装着するのカワイイね。
サイドにボックス付けてお尻が丸くなるやつ、スクーターみたいだｗ
でももう販売してないパーツなのね。残念だ。
ﾆｮﾆﾝﾄタンデムしてもいいですか？
どっかからオイルのミストが噴き出してるんじゃないの
>>961
スーパーカブ１１０には装着できないんですか？知りませんでしたわ
スーパーカブ１１０には装着できないんですか？知りませんでしたわ
967 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:31:16.48 ID:HvZtwAze
流れを切ってすみません。
質問です。
1999年式のスーパーカブ90を購入しました。
カスタムとかちょっとづつやって行こうかと思っているんですが、
90に50のパーツって使えるんですかね？
タンデムシートと風除けを変えようと思っているんですが、
シートはあっても風除け部分のパーツがあんまり売ってないので...
バイク屋に聞いても「多分大丈夫っすよｗｗ」っていうだけなので
どなたか分かる方教えていただけないでしょうか？
質問です。
1999年式のスーパーカブ90を購入しました。
カスタムとかちょっとづつやって行こうかと思っているんですが、
90に50のパーツって使えるんですかね？
タンデムシートと風除けを変えようと思っているんですが、
シートはあっても風除け部分のパーツがあんまり売ってないので...
バイク屋に聞いても「多分大丈夫っすよｗｗ」っていうだけなので
どなたか分かる方教えていただけないでしょうか？
>>967
多分大丈夫っすよw
多分大丈夫っすよw
969 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 14:43:15.87 ID:HvZtwAze
じゃぁ「ムリ！」
971 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 15:13:21.41 ID:HvZtwAze
>>967
おそらく大丈夫っすよｗ
おそらく大丈夫っすよｗ
風防はつくよ。
外装関係は大丈夫だよ。
風防は東京風防が良いと思うが…
あさひじゃね？
>>971
じゃあ「大丈夫！」
パワーユニットに関する部分（エンジン・マフラー・スプロケなど）以外は全て共通と言ってもいい。
普及台数の割合が非常に多い50のパーツと互換性がある、それが90の利点の一つでもある。
じゃあ「大丈夫！」
パワーユニットに関する部分（エンジン・マフラー・スプロケなど）以外は全て共通と言ってもいい。
普及台数の割合が非常に多い50のパーツと互換性がある、それが90の利点の一つでもある。
風防なんて、郵政カブにすら付けられるんだから問題ないでしょ
>>956
確かに国内メーカーで国内販売されてる原ニスクーターならコマジュしなかないよな
特にカブ90が選択肢に入るようなら搭載性も考えてんだろうし
女乗せてならPCXよりコマジュだろ快適性なら
一人でカッコよくて燃費がいいとかならPCXオヌヌメなんだけどな・・・
確かに国内メーカーで国内販売されてる原ニスクーターならコマジュしなかないよな
特にカブ90が選択肢に入るようなら搭載性も考えてんだろうし
女乗せてならPCXよりコマジュだろ快適性なら
一人でカッコよくて燃費がいいとかならPCXオヌヌメなんだけどな・・・
スクリーンはアクリルじゃなくてポリカでつくってくれるようになったらすぐ買い換えるんだけどな～
旭より東京だな～
リード工業だろ
984 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 07:48:10.37 ID:Jzx+TzTg
すみませんが、スプロケの件で質問します。僕のカブ70はカモメと言われてる型なんですが、この度スプロケット交換するのに、420用のスプロケットでいいのですか?!どなたか教えて下さい。
985 ： 【大吉】 ：2011/09/01(木) 08:22:58.19 ID:wzxjldfR
かもめが翔んだ～♪
近所のショップに訊いてみるけど、
C90を新車で手に入れるのって相当難しそう？
C90を新車で手に入れるのって相当難しそう？
987 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 13:26:51.99 ID:RtZeb8+Z
私はネットでカスタム９０新車買えたわ。
今改造中、来週完成～愉しみね～
今改造中、来週完成～愉しみね～
>>986
バイク屋が在庫を持ってることはあると思う。言って良いかどうか分からないので
詳しく言えないけど、大阪市内の某所に2台あるのは知ってる。但し値札も付いてない
し、投機(そこまで大袈裟じゃないか)目的か、単に売れなくて放置してあるのか知らん。
どこに住んでるのか知らないけどカスタムも可ならGOOバイクとかで数台出てくるね。
バイク屋が在庫を持ってることはあると思う。言って良いかどうか分からないので
詳しく言えないけど、大阪市内の某所に2台あるのは知ってる。但し値札も付いてない
し、投機(そこまで大袈裟じゃないか)目的か、単に売れなくて放置してあるのか知らん。
どこに住んでるのか知らないけどカスタムも可ならGOOバイクとかで数台出てくるね。
989 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 17:53:45.97 ID:kBhb66ne
新聞屋が決算期に溜め込んで購入する
未使用のままでバイク屋ストック
１１０登場 １１０からオロス 未使用９０が余る
税務局の絡みで表だって置いては無いが そんな９０がまだまだある
新聞屋のメンテやってるバイク屋探して ９０ないか聞くといい
２オーナーにはなってしまう（登録はしちゃうから）が未使用である
知り合いのバイク屋には こんな９０ １１０が50台眠っている
未使用のままでバイク屋ストック
１１０登場 １１０からオロス 未使用９０が余る
税務局の絡みで表だって置いては無いが そんな９０がまだまだある
新聞屋のメンテやってるバイク屋探して ９０ないか聞くといい
２オーナーにはなってしまう（登録はしちゃうから）が未使用である
知り合いのバイク屋には こんな９０ １１０が50台眠っている
990 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 17:58:09.07 ID:kBhb66ne
30万までは一括で計上できる
カブは30万以内 20台くらい買っても経理一括計上できる
なのでこんな現象が起きる 税金払うならカブ買っとけって新聞屋が多い
カブは30万以内 20台くらい買っても経理一括計上できる
なのでこんな現象が起きる 税金払うならカブ買っとけって新聞屋が多い
110も気になるけど、我がカブ９０はセル付４速して快適♪
アバグリーンが好みなんだけど、110の深みが無い色が・・・
アバグリーンが好みなんだけど、110の深みが無い色が・・・
>>991
乙
乙
カスタムのグリーンに乗ってたけどメタリックがかかってて
アバグリーンなんかより綺麗でなかなか気に入ってたんだけど
先月事故廃車になっちまってアバ１１０に買い換えることになったぜ。
ホントは白かクリームが欲しかったけど在庫なくて注文しなきゃならず
一方アバは去年仕入れた長期在庫車だからさらに２万円安くしてくれたので
不覚にも妥協してしまったぜい。
７年間このスレには世話になったがみんなも達者で暮らしてくれ。
アバグリーンなんかより綺麗でなかなか気に入ってたんだけど
先月事故廃車になっちまってアバ１１０に買い換えることになったぜ。
ホントは白かクリームが欲しかったけど在庫なくて注文しなきゃならず
一方アバは去年仕入れた長期在庫車だからさらに２万円安くしてくれたので
不覚にも妥協してしまったぜい。
７年間このスレには世話になったがみんなも達者で暮らしてくれ。
その廃車売ってくれ
うめ
その廃車うってくれ。
廃車を譲って欲しい気持ちはよくわかる。
俺も逆の立場だったらもらいたかった。
2001年購入HA02 ６万km走行 エンジンはいたって元気。
正面からぶつかったからフレームがステムの辺から曲がって全損扱い。
フレームとハンドルの一部は破損したがその他はエンジンも含めて意外と無事かな。
この状態で買い取り業者から１万円でひきとる申し出があったが結局１万５千円で手を打った。
オクでバラして売ったほうが（エンジンは特に）稼げたろうが
若干不人気のカスタムだったし仕事が忙しかったから今回は業者に任せたよ。
でも１０年落ち、６万km走行、全損でも１万以上の値が付くのはさすがカブ様だな。
俺も逆の立場だったらもらいたかった。
2001年購入HA02 ６万km走行 エンジンはいたって元気。
正面からぶつかったからフレームがステムの辺から曲がって全損扱い。
フレームとハンドルの一部は破損したがその他はエンジンも含めて意外と無事かな。
この状態で買い取り業者から１万円でひきとる申し出があったが結局１万５千円で手を打った。
オクでバラして売ったほうが（エンジンは特に）稼げたろうが
若干不人気のカスタムだったし仕事が忙しかったから今回は業者に任せたよ。
でも１０年落ち、６万km走行、全損でも１万以上の値が付くのはさすがカブ様だな。
999
1000なら俺もカブに乗れる。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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