【空冷】SRオーナーよ集え STAGE120【単気筒】

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:18:00.30 ID:yDkm6FJ7

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE119【単気筒】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307007192/

過去スレ一覧
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:18:26.48 ID:yDkm6FJ7

オンラインパーツリスト
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

SR400ペーパークラフト
http://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/sr400/

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:52:01.81 ID:D1UpSw8L

>>1
おつかれ

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:59:52.63 ID:vctBfNo4

>>1
乙です

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:13:43.00 ID:PaRhkD3/

>>1
お疲れっス！

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:30:00.40 ID:sPaGKoO7

>>1
お疲れ様

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:47:54.97 ID:Y8Djak/N

1 お疲れです
複数台所有のあなたＳＲと何もってんの？ちなみにオレはST50

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:50:30.98 ID:iG25bLsc

そんなことは誰も訊いてないからSRの話だけしろよ

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:54:09.70 ID:Fox1c+pL

SRはキャブで乗れよ。FIでスムーズに回るエンジンなんて認めねー
エキパイに角生えてるしｗ

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:04:57.48 ID:/kbTFOob

お前に認められてもな

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:06:04.15 ID:ln92fiOq

エンジンが掛かって走ろうとすると、1メートルぐらい進んで息苦しそうにエンジンが停止する時と、1速に入れた瞬間にエンジンが停止する時があるのですが、どこが悪いと考えられますか？
バイク屋に行きたくても行けなくて困ってます。

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:09:30.42 ID:7Du8XvF5

>>11
キャブかFIかぐらいは書け
くそやろう

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:13:46.94 ID:ec2tl+oq

>>11
サイドスタンドのセンサーの故障じゃないか？
年式によってだけど、正常な場合は、サイドスタンドが降りた状態でギアを入れると、エンジンが止まるよ。
俺のは95年式でそうなります。

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:19:00.05 ID:Rx8dumUi

サスの調整の件どうですか?

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:39:37.42 ID:ec2tl+oq

>>14
前スレのサスについて質問していた人？
こればっかりは解らないな。
だって、君と俺とでは体重も身長も違うだろうし、乗り方も違うだろうし、走る場所も違うだろ？
それだけの情報じゃあ何とも言えない。
とにかく、君が乗り易いなと思った調整でいいんじゃないか。

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:52:15.60 ID:Rx8dumUi

>>15
ご丁寧にありがとうございます。完全ノーマルのSR(02)体重は65kgの標準体型です。峠を走行中、少しスピードののったカーブでの車体の震え、ブレが気になったので質問してみました。現在は3段目に調節し震えは収まっています。何が原因だったのでしょうか。

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:57:17.38 ID:ln92fiOq

>>12
くそやろうでごめんなさい
キャブです

>>13
走り出す時にサイドスタンドはちゃんと上げています
センサーの故障でしょうか？
私のは96年式です

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:05:31.24 ID:KBUWpWwD

>>17
クラッチの張り付きでしょ前者はガスが回ってないとか
>>16
車種が原因では

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:32:05.14 ID:vtHrP5wi

スタンドやフォークの話題の中横槍申し訳ないですがSRにスワローハンドルつけてる人います？
なぜスワローかはハンドル周りは純正なのでセパハンに替える金が無いwでもそれっぽくしたいからです
車検に通る範囲内で弄っていきたいと思ってるんで、先人方のアドバイス欲しいです

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:33:42.50 ID:ec2tl+oq

>>16
リアサスペンション自体にオイル漏れとか異常はないのかい？
それ以外にも、空気圧や車体周り(ステム、フロントフォーク、ハブクラッチ、スイングアーム、ホイルベアリング、スポークの振れ)は大丈夫？
この全てがきちんとした状態になっているか確認してごらん。
俺が実際に君のバイクに乗れたら確認のしようがあるかもしれないけど、車両の状態もわからないし、文章のやり取りだけじゃあ限界があるよ。
ちなみに、俺のは95年式で、社外の安物のリアサスペンションに交換してあるけど、コーナー中にそんな症状はでなかったよ。
車体周りはオーバーホール済みでの話です。
ゴメン。
アドバイスできるのはここまで。

>>17
正常だったら、サイドスタンドが上がった状態でギアを入れてもエンジンが止まる事はないけど、センサーの故障で、サイドスタンドが上がっているのを感知できないのかもね。
という事は、故障しているセンサーはサイドスタンドが上がった状態でも、降りた状態として感知しているので、ギアを入れるとエンジンが止まってしまいます。

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:37:05.37 ID:N+5JDDWK

>>19
以前つけてた。
ケーブル類もそのままで交換できるよ。
レバーホルダーの角度とケーブルの取り回しだけ
注意すれば難しいことはない。

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 02:09:52.67 ID:DxA2RdAw

前スレで他人がアップしたSRを貶した者だけど、やっぱり画像アップしていい？

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 03:14:40.57 ID:MlNGPpI7

いちいち人に聞かなきゃうｐもできねぇのかよ

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 04:19:41.71 ID:GSPY4D0n

>>22
勿論BSA-SR越えなんだろうな

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 06:57:15.88 ID:qG9zZTrn

>>24
あのお笑いバイクならノーマルSRでも十分に勝てるだろ

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 09:08:17.94 ID:x/2FrvVW

>>22なんか君かわいいね？

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 10:34:36.36 ID:ln92fiOq

>>18
ありがとうございます。
クラッチの張り付きですが、ギアが入っている状態でクラッチを握って車体を動かすことができるので、クラッチの張り付きではないのではないかと思っています。

>>20
ありがとうございます。
やはりサイドスタンドが怪しいでしょうか。
調べてみたのですが、私の力不足なのかサイドスタンドのセンサー不良について分かりやすく書かれているサイトを見付けることができませんでした。
サイドスタンドを覗き込み、サイドスタンドを上げたり下げたりすればセンサーの不良かどうか分かるものでしょうか？

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:31:38.46 ID:LJVTYm/u

>>27
1速入れた瞬間ならサイドスタンドスイッチが一番怪しいな。
少し進んで止まるのは接触不良で点火カットでうまくいってないからかも。
スイッチに汚れつきまくりで動きが鈍いか、ネジ取れかけて外れかけてる可能性。
センスタついてるならセンスタかけてサイドスタンドの上げ下げで確認できます。
不良の場合は直結すれば殺せるのだが。元が確か防水カプラのやつ。
サイドスタンド出したまま絶対に走りださない自身があればギボシなりで直結してしまえ。
ねじってビニテは耐久性が悪いのでおすすめしかねる。

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:25:36.89 ID:ec2tl+oq

>>27

>>28さんの言う通りだよ。
取り付けの確認→清掃→配線の直結の順でチェックしてみて。
これで症状が改善されないなら、他に原因があるかも。

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:40:38.67 ID:/kbTFOob

>>27
クラッチワイヤの調整はしたの？

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:55:45.71 ID:rv63wWdY

俺のSR500は１速入れたときeg止まるときあるよ。１発１発を感じたくてアイドリングの回転数を落としてるときは特に。
信号で先頭の時、何度か青でイザgo！…ストン…。みたいな。

そーゆーんじゃないなら、どこかしら不具合（か要調整）だね。

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:29:05.36 ID:rrR7fN+g

一番怪しいのはやっぱスタンドのセンサーだな
とにかくまずはそこを確認するんだ
それでだめならクラッチとか見ればいい
あれもこれも一度にやろうとしたら泥沼になるよ

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:01:39.72 ID:MY6izCPx

07年乗りだが俺のも朝ｴﾝｼﾞﾝかけてすぐに出発しようと1速に入れると
クラッチを切ってないような感じでｴﾝｽﾄを起こすよ。

軽く吹かすのと数回クラッチを握るのが習慣になった。

夏、冬でｵｲﾙって使い分けてます？
夏場は10-50Wがよい？(軽く3000km以上走ります)

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:12:18.43 ID:ec2tl+oq

>>33
一年を通して、ヤマルーブのベーシック入れてるよ。
20W-40のやつ。
俺のは95年式で、ちょっとだけエンジンが古いから、100%化学合成油なんかいれたら、オイル漏れしそうで恐いW

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:58:06.99 ID:5d6GRI6g

てか暖気ってしないの？

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:12:45.21 ID:OV67KHrc

走りながらするな
アイドリング放置はメットとグローブつける間だけ

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:43:24.57 ID:L1r2iGa2

SRは止まったまま暖機する必要まったくなし

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:44:39.05 ID:5d6GRI6g

>>36
そんなもんでいいんだ。
タバコ一本吸い終わるくらいいつもしてたわ。

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:47:13.24 ID:FkIXBjqs

>>38
逆に聞きたいんだけど、何の為に暖機するんだと思ってるの？

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:49:38.63 ID:F+O3uq12

暖機ネタは荒れる話題なのに定期的に発生するよな・・・

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:51:16.97 ID:5d6GRI6g

>>39
いや、なんとなく。
かなり古い車乗ってて、
水温計の針が少し動くくらいまでは
暖気したほうがいいって前言われてからの習慣になってる感じ。

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:54:20.38 ID:5d6GRI6g

>>40
そうなの？
新参だからごめん。
特に暖気したほうがいいって聞いたわけでもないんだけど、
アイドリング安定してからの方がいいのかな、って軽い気持ちです。

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:58:51.33 ID:KBUWpWwD

だから走りながら信号利用して暖機すればいいんだよ
で早朝とか青ばっかで止まれなかったりw

44 ：27：2011/06/28(火) 00:18:25.61 ID:NqUSxdJW

みなさんありがとうございます。
特に>>28さん、>>29さん、詳しく分かりやすくありがとうございます。
配線などには全くの素人で、サイドスタンドのセンサーの無効化は私にできるとは思えません。簡単なことなのでしょうか？
しかし、せっかくお教えいただいたので>>29さんのおっしゃる手順で見てみようと思います。

>>30さん
クラッチワイヤーの調整はまだしていません。
サイドスタンドを見てみて、だめなら次にクラッチワイヤーを調整してみようと思います。

その他の方も本当にありがとうございました。
その他で括ってしまい、申し訳ございません。

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:31:52.09 ID:YetNDplT

俺は07年式で年中モチュール5100の15W-50だな。
交換サイクルは半年ごと。走行距離は大体2000-3000km。
ヤマルーブプレミアム10W-40も試したが劣化が早くてやめた。

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:42:07.13 ID:m9QFHGvF

>>45 そんなこと言うと、純正派が暴れだすぞ。
安いオイルでもマメに交換すればいいんだぁぁ、とか言ってねw

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:55:07.18 ID:GmmiNAnk

>>46
実際そうだよ、高いオイルで6000km交換より安いオイル3000km交換の方がいいまぁ、高いオイルで3000km交換の方がいいけど金無けりゃ安いの早いサイクルで交換ってのがオススメじゃね？

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:05:43.46 ID:eh8bbMit

この時期とかでも1ヵ月ぶりにエンジン掛けると、
かけた直後は3000回転以上回らない　＆　えらいトルクが無いので
クラッチをそーっとつないでもエンストしてしまう。走りだそうにも無理。

これ、オイル変えたら直る？
それとも何か不調なんだろうか？
まだ2万キロ走ってない07年式なんだけど。

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:20:36.93 ID:3SFMNdRY

フロートチャンバーのガスが腐ってるだけの話

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:31:07.31 ID:nE5o+LDE

>>33
04年式にMOTUL7100の20W50入れてるけど
クラッチ繋いだ時にガツーンてきてたまにエンストするから
軽く吹かしてる状態で繋いでる
ニュートラで何回かクラッチにぎにぎやってから繋いでもいいぽいけど
吹かした方が手軽で確実だからそうしてる

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:32:24.85 ID:NW1bPIxx

>>48
っていうか、お前の生活習慣をなおしてもっとかけてやるようにしろよｗ

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:33:36.71 ID:/PMjpyO6

SRに入れるオイルなんてシェブロンでたくさん。
本当に。

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:35:59.23 ID:nE5o+LDE

>>48
SRの年式はなんだ？
オイル交換してから何km走ったor何ヶ月経った？
プラグ交換してから何km走ったor何ヶ月経った？
最後にガソリン入れてから何ヶ月経った？

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:38:33.59 ID:m9QFHGvF

>>47
解っている人はいいけど、安いオイル＝純正より劣るオイルでもＯＫ？
みたいな誤解をしている人も多いような気がするのよ。
四輪メカニックの経験者として言わせてもらうと、安いオイルといっても
純正レベルより劣るグレードの物は絶対に使うべきではないと考えてる。
実際に安物オイルを定期的に換えてる車のヘッドカバー外したら、
スラッジが焦げ付いてヘッド周りが真っ黒になっていたなんてことが何度もあった。
こうなると、パルクリ調整しても調子は戻らないし異音も止まらないんだよ。
オーナーの考え方次第だけど、大好きな愛車なら、いいオイルを使って長く快調に乗ることを
俺は奨めたいね。

とまあ、きりがないのでこの辺で。煽るような書き方をしてすまなかったね。
ではおやすみ。

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:56:48.16 ID:dAdmquBr

有用な意見をいただきました。

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 02:06:59.58 ID:2wWlKvjQ

餅からワコーズのプロステに変えたよ

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 02:37:09.13 ID:Wd4AzHtK

>>54
おっさん、俺安物で有名なシェブロンオイルばっかなんだけど、やばい？
このバイクが出た当時の鉱物油ってこのレベルなんじゃないの？

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:43:33.34 ID:D2YuR8yQ

スラッジつきまくりでヤベーってなるのは長年乗ってから。
車でも数万キロレベルだし、バイクなら通勤に使うのでなければ気にするレベルではないと思うけどね。
通勤に使うような感じで毎日乗るのなら最低でも純正だと思うが、
長距離時々っていうのなら良いオイル入れてあげたほうが気分的に良いでしょ。
いわゆる純正以下の最低レベルのオイルってバイク用だとあまりないしさ。

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:50:26.82 ID:PNp0Df0L

バイク用で純正オイルより安いのってあるの？

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:45:00.42 ID:a1FpiNOs

俺ヤッコつかってる

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 10:50:19.03 ID:MGhkGBA7

根拠のない持論だが
40年近く前に作られたエンジンなんで
現代のオイルならほぼ高性能オイルだと思ってる
（クラッチ滑りさえ無ければ4輪用も）

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:41:29.27 ID:hfsXS8uZ

30年以上前の純正オイルより粗悪なオイルなんて、今あるのか？
添加剤の入ってないグレード高めの車用鉱物油で十分だろ。

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:41:49.18 ID:hfsXS8uZ

>>61
同意

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:01:03.25 ID:C5eqFPib

Youtubeでデコンプの使い方とか見ててほおおってなったんだけど
自分なりの儀式のコツ、こだわりみたいなものってありますか？

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:45:21.08 ID:PNp0Df0L

>>64
キックが重くなったら、デコンプを引いて少しだけ踏む。
デコンプと足を一旦離して、キックが一番上に上がった位置から踏み降ろす。
こんな感じかな。

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:53:25.02 ID:UxVlakAT

教えて欲しいんだけど、ホットスタートの時って中途半端にキックを蹴るとケッチンこない？
逆回転防止って最後まで蹴らないとそのゾーンに入らないのかな？
熱膨張でピストンの動きが重くなってるから中途半端に蹴ると最後まで降りずに喰らったこと多々。
ちなみに自分初心者でSRはドノーマルです。

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:23:39.51 ID:hfsXS8uZ

CDIで回転数見てるんじゃないの、あれは

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:37:56.05 ID:UxVlakAT

>>67
そうなんですか・・・
ホットスタートの時しかケッチンを味わった事がなく
勝手に思い込んでた。
自分の思い違いでした。どもありがとうございます。

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:04:38.84 ID:q+sxSBiX

納車時に店で知らんオイル入れられて
交換時期にヤマルーブスポーツにしたら音とかエンジンの動きがスムーズになって
オイルって違いがあるんだなーって思った

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:00:09.86 ID:1mGII0r/

ｵｲﾙ交換の度にいろんなのに変えるってのはいいのかな？

季節によっても変わるだろうけど…

愛車にとって重要視してるんで参考にしたいな。
最近は女性も多いので簡単なメンテも分かり易く説明していただけると助かります。

ちなみにキャブ最終当たりを検討中。

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:12:07.34 ID:nE5o+LDE

>>69
交換時期きてるなら大分劣化してるからそこから変わって当たり前かと
新品で比較しないと意味が無い

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:53:18.63 ID:rvAQa/SN

キャブ最終のスロットルポジションセンサってなんのためにあんの?

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:58:26.61 ID:D2YuR8yQ

アクセル開度により点火時期を調整するため以外に何があると？

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:16:37.54 ID:rvAQa/SN

キャブなのにハイテクだな～

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:17:36.19 ID:6VlIaRWM

というか、それが気になる程度でバイク乗るような奴は、SRに乗るな
どうせキャブ替えればいみないんだから

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:20:29.95 ID:6VlIaRWM

超初期型SRマンセーとかただの盆栽バイカー
チンカスだよ

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:33:30.50 ID:6VlIaRWM

フレームだよ、バイクは
エンジンとかサス以上に、フレームが大事
フレームが歪んでるか歪んでないかが問題
中古でフレーム歪んでるの気付かないのその精神の緩さが大嫌い
アタリはエンジンだけじゃない、全てか噛み合う感触を味わえない奴は、バイクに乗る必要なし

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:35:46.84 ID:6VlIaRWM

サスだって馴らしきちんとしてからこそがサスの仕事する
それがわからないバイカーとか、SRに乗って欲しくない

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:11:33.42 ID:/30Cw1jf

例の方ですよね。連投ご苦労様です
言いたいことはまとめてから書き込みましょうね

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:32:41.64 ID:UMrPu/bm

こだわりがあるのは悪いことじゃないけどそれを他の人に
分からないなら乗る必要なしだの言うのはちょっと違うと思うよ。
走る曲がる止まるの基本的な整備と日常の通勤や買い物やどこかに良い
景色を見に行ったりおいしいものを食べに行ったり。
それで良いんじゃない？SRは

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:35:53.23 ID:f5PFgVPA

ID:6VlIaRWMがどんなSRに乗ってるのか見てみたいなー
ﾆﾔﾆﾔ

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:50:29.69 ID:AL52At9A

>>81たぶん８８のＮＳＲだよ

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:55:18.24 ID:PNp0Df0L

>>75-78

え～っと...

何で怒ってるの？

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:02:53.04 ID:QUnUMrKW

1JINです

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:09:46.67 ID:X4OE/yyZ

>>80
そういう人達がたくさんいるから30年も売ってるのにな。

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:11:55.46 ID:X4OE/yyZ

>>84
SRホントに好きなんだね。
でもSRは君のこと好きじゃないと思うよ。

消えろカス

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:38:51.45 ID:NrMYR0Vn

ここはとてもひどいいんたーねっつですねまる

88 ：54：2011/06/29(水) 00:53:27.87 ID:CoEnNl0M

流れ無視してすまんが、オイルについて後から思い出したことがあるんで整理してみた。興味のある人は参考まで。

１．エンジン内が焦げ付いていた車のデータ　　※定期的にオイル交換していたケース
　・お客さん行きつけのＧＳで定期的にオイル交換していた車。オイルのグレードは不明。
　・メーカー純正オイルだが、通常ディーラーでは使用していない業販向けの
　　低グレードの銘柄をボトル購入して、半年点検毎にオイル交換していた車。
　・点検時にいつも謎のブランドのオイルをボトル持参して、オイル交換していた車。
２．上記のケースで気が付いたこと
　・エンジン内は料理を焦がした鍋の底のような状態なのに、オイルは妙に透き通っていた。
　（洗浄力、冷却力に問題があったのではないか？）
　・純正オイルといっても、定番物よりも安いグレードの商品は安心できないということ。

話は変わるけど、モチュールのＨＰ内に、ヨシムラや有名バイクショップの人達がオイルについて
それぞれ語っているコーナーがある。まあ宣伝部分も多いんだけど、個人的に共感できる内容の
話が盛り沢山なんで、読んだことのない人は一度覗いてみることをお奨めするよ。

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 03:20:15.99 ID:4n4Uv2LJ

SRってカブみたいにぶっきらぼうに乗れるのがウリの一つだと思うけどな
エンジンの中そんなに普段から気になるかねぇ

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 05:04:20.05 ID:3OBTbwik

なる

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 06:20:43.30 ID:v8DSkE2o

たかがバイクそれもＳＲでそんなに語れるってきもいっすね

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 07:41:55.08 ID:ufeXftSS

これぞＳＲスレって感じのクソ以下の流れだな
さすがバイク板一の汚物だわ

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:40:02.99 ID:L5Oe2Vti

>>92
その汚物に関わろうと寄ってきちゃうお前は蛆虫以下だなw
なんで蛆虫以下のお前が上から目線なんだw

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:36:35.71 ID:NW8vSnPP

>>93
クサいものには蓋をして
時々開けて楽しむんだ

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:38:24.89 ID:3zKBoViM

信号待ちなどのアイドリング中に、
少しアクセルを開け、すぐに戻し、その約1秒後にまたアクセルを開けるとエンストしてしまいます…
考えられる要因はどのようなものがあるでしょうか？
いじっている箇所はパワフィル、バッテリーレス、マフラーです。

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:42:06.66 ID:L5Oe2Vti

>>94
海外の一流のホテルとか泊まった事なさそうだなw
貧乏臭いぜ、お前

97 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/06/29(水) 12:47:32.51 ID:WYIQ0z79

彼女が2007のキャブ最終マルーンを買いました！
ちょこちょこ質問に来るかも知れませんのでよろしくどうぞです！

いきなりで申し訳ないですが、ホイールに点サビがあります。
かなり軽度ですが、磨いてまた発生しないようにしたいので、
これ使えばピカピカになるよーとかこの防サビ剤がいいよーとか
教えてください！オナシャス！

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:10:44.69 ID:NW8vSnPP

>>96
いや、そういう歌詞の曲を思い出したから
書いただけなんだ。

すまんね。

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:17:57.52 ID:/E7wiHRf

>>96海外の一流ホテルてなんだよ腹いてぇwww

海外って日本以外は全部同じなの？

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:18:04.95 ID:79Ez3tSO

初めてSR乗ったけど面白い！振動がすげー
ただフロントドラムって本当に効かないんだな
急制動出来そうにない

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:21:41.10 ID:L5Oe2Vti

>>99
何処の国の話が聞きたいのw
ドイツ？それともシンガポール？それともラスベガス？

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:39:12.19 ID:/E7wiHRf

>>101は？お前はどこを指して海外の一流ホテルって言ったの？
で、それがSRとなんか関係すんのか？

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:51:35.88 ID:ELx4IVPp

97年式にのってます
タイヤをTRIALS UNIVERSALにしようと思ってるのですが
F18ｲﾝﾁの場合、前後共用の300-18 4PR WTになるかと思うのですが
純正Ｆフェンダーは、干渉することなく装着できるのでしょうか？
装着されたことある方の御意見聞かせていただけると助かります。

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:47:10.90 ID:j6fiyu4U

まぁ俺のSRが一番格好いいってことでいいな
おまえ等はホテルトークに華さかせてろ

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:11:02.87 ID:d3LpepPP

>>101
各国のオススメホテルよろ

106 ：27：2011/06/29(水) 16:18:25.88 ID:4RpXdMC2

本日休みを利用してサイドスタンドを見てみました。
とりあえずサイドスタンドのセンサーを取り外すと、すごく汚れていました。
色々と調べた結果、タイラップでセンサーを強制的に押しておくことでキャンセルができることを知り、それを実行しました。
しかし、センサーを元の位置にはめ込むことができませんでした。
あれは、サイドスタンドを上げた状態でないとはめ込めむことはできないのでしょうか？
センタースタンドを所持していないため車載ジャッキで上げようと思いやってみたのですが、ジャッキを当てる場所が悪いためかサイドスタンドをあげられる程に車体を上げることができませんでした。

センサーのキャンセルはできたため、試しにエンジンを掛けてみようと思ったのですが、エンジンオイルをチェックすると量がEよりも下になっていたので、次の休みにエンジンオイルの交換をしてから試してみようと思います。

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:51:17.11 ID:wkZKq2LO

オイレベルはエンジンかけてから見るんだぜ

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:02:19.39 ID:5Kid1/o4

割れちゃったんでナンバーを新しいのに変えてきた♪

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:10:36.73 ID:Q42yfs0i

>>107
しかも車体は垂直にしてみるんだぜ。

110 ：27：2011/06/29(水) 17:16:13.35 ID:4RpXdMC2

>>107
>>109
ありがとうございます。
勉強不足でお恥ずかしいです。
とりあえずセンタースタンドを買おうと思います。

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:10:58.24 ID:0BsoL7fO

センタースタンドはあった方がいいね
ないとやたら不便だよ

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:12:34.57 ID:KTfJ+pLC

海外の一流のホテル

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:26:06.00 ID:8v9+c37F

初歩的な質問だけど、
オイルレベルは、センタースタンドかけた状態で測る？
それとも、スタンドを上げた状態で測る？

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:35:52.09 ID:lAE06rCi

>>113
意味不明だがどちらでも変わらない

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:40:04.03 ID:NrMYR0Vn

なんかサイドカバーのロゴシールがいつのまにか片方だけ剥がれてたんだけど
野ざらしで保管してた場合でも5、6年で勝手に剥がれちゃうものなの？
なんかもう片側はピンピンしてるから気になったんだけど・・・

あとオンラインパーツリスト見た限りだとカバー本体と一体型になってるんだけど
サイドカバーのロゴシールって単品じゃ買えないんですかね？

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:42:18.40 ID:l4eFLK/n

純正タイヤで膝するまで傾けたらどうなりますか？
真夏のアスファルトで完全にドライで

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:45:11.72 ID:NrMYR0Vn

年式書き忘れてたけど04年モデルです

>>113
オイルレベルはサイドでもセンターでも誤差の範囲なんでどっちでもいいです

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:47:41.70 ID:NrMYR0Vn

>>116
恐らくセンタースタンドがぶつかるから厳しいかと
センスタ取っ払ってるなら普通にできますね

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:32:25.08 ID:LwOVGU70

ノーマルステップだとステップも擦らない？

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:54:52.96 ID:l4eFLK/n

とりあえずそのレベルまで傾けてもグリップはするってことか

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:02:33.86 ID:/sN7PX1K

右側はマフラーバンドがまず最初にするよ。
この前新品のバンドに換えて走ってたら早速すった。。。

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:27:41.70 ID:FF1Lgglu

ノーマルタイヤでも普通にグリップするよ
特に夏はね
ただ古くて硬化しちゃってたら駄目だけど買って1年以内とかなら余裕で大丈夫かと

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 03:45:33.18 ID:kmRWx9ZS

純正のグリップ、季節で判断できんのか

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:41:03.26 ID:hnZri2Kk

07乗りです。
昨日から交差点などで車体を倒すとｴﾝｼﾞﾝ？
ｽﾃｯﾌﾟ辺りからｼｬｶｼｬｶと音がするように…

なんだろ？

チェーンの緩みかな？

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 10:35:35.65 ID:L9eg5wvI

長さ変えずに固めのサスってあるかな？
デイトナのサスより固いやつ探してるんだけど
理由は俺がデブだから

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 10:52:43.21 ID:h1OaxgMS

>>125
痩せよ……?

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:06:41.91 ID:EtU2OVrZ

色々座ったがノーマルシートがいいな

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:08:38.57 ID:4T7iNM5x

デイトナのコージーがいいよ

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:43:54.36 ID:ISitIZTP

シートカウルのない初期500のシートが1番良かった。
状態良いやつははオクでも減ってきたね。
大事にしないと。

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:57:31.53 ID:rjDpgSST

おう頑張れよ保存会

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:02:45.23 ID:MzLiZRSM

>>125
ピザはバカスクでも乗ってろ

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:44:00.16 ID:FF1Lgglu

誰か>>115をお頼み申す
ヤフオクとか見てもステッカーだけは売ってないしやっぱりカバーごと買うしかないんだろうか・・・

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:51:47.03 ID:nz48QZUl

剥がすのに釣り糸とか使って結構苦労した覚えが
粘着力が弱くなることがあったとしても
気づかないうちに剥がれ落ちるってことは考えにくいと思う
盗まれたんじゃね？

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:24:52.03 ID:FF1Lgglu

やっぱりパクられたんですかね
アルミ系？の銀色の両面テープの残骸みたいのしか残ってなかったです
周りは特に傷とかは付いて無かったです
10mmか12mmののメガネ1本あれば右カバーは外せるのになんでわざわざ剥がして行ったのか謎ですな

あとシールだけ買えるのかどうかもわかる方お願いします
YAMAHAに電話するにももう5時過ぎてるし駄目でしょうね…orz

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:25:24.68 ID:EtU2OVrZ

タンクの警告シールは苦労したなあ

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:05:16.68 ID:nz48QZUl

一枚でよけりゃ俺のやるよ
どうせ使わんし
http://up3.viploader.net/desktop/src/vldesk004625.jpg
これだろ？

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:20:11.44 ID:n/z4weAX

>>135
今の時期ならしばらく日光に当てて温めたら簡単に剥がせるよ
冬ならドライヤーかお湯で温めたら楽々。

>>136
PSUは変えたかい？

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:31:02.85 ID:FF1Lgglu

>>136
まさしくそれです
ちなみにそれは普通に純正パーツとして注文したんですか？
それといくらしましたでしょうか？

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:41:33.87 ID:nz48QZUl

塗装するためにはずしてそのまんま

PLにあったと思ったけど無いな
つかタンクの音叉マークもなくなってる
前は多分あったと思うんだがなぁ

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:20:32.01 ID:4TXXCxb3

>>134
グラフィック＆エンブレムのところにあるとおもうけど？
何年式？

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:37:07.49 ID:FF1Lgglu

>>140
グラフィック＆エンブレムって項目があったんですね
こちらでも確認できました
必死にサイドカバーの項目を探していました
お恥ずかしい限りでございます

ステッカーだけで買える事がわかったので早速注文しようと思います
皆様方どうもありがとうございました

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:39:16.44 ID:GG7cgQI6

ヤフオクに出てるじゃん

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:51:40.96 ID:FF1Lgglu

>>142
どこです？
SR400＆エンブレムorステッカーorシールで検索しても出てこないんだけど・・・
タンクのエンブレムとか自作ステっぽいのは出てくるんですけどね

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:54:24.99 ID:QFDOYBVN

ヤマハは国内メーカーで唯一パーツリストをネットに公式で公開してるんだしそれ見たら良いじゃないか

ちなみに>>115が乗ってるSR400が０５年式若しくは０６年式で車体色をヤマハブラックと仮定して
０５・０６年式だとサイドカバーのエンブレムは部品番号3HT-21781-70で内容数は1

違う車体色ならhttp://parts.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jspから年式と色を指定して探してみ、限定モデルじゃない大体あるから

見つけた後はバイクを買った店orウェビックから注文したらいい

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:08:49.80 ID:FF1Lgglu

>>144
>>141で言った様にオンラインパーツリストでのパーツの確認はできましたので解決済みです

ちなみに2004年の奴ですね
>>136さんのと同じタイプです
ヤフオクで確認できた純正の奴は1件あるけどこれは旧型のやつでしょうね
一応年式書き忘れてたのを気づいたので>>117で補足したんだけどわかりにくかったのならすいませんでした

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:22:20.39 ID:TZOI0TAK

>>144
kwskさん・・・

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:01:57.12 ID:/gY8aXq2

YAMAHAの純正パーツ買うならここがオススメ。
ttp://www.cimaintl.com

全品一割引だし、小さなものは定形外でも送ってくれる。
店主も丁寧で迅速に対応してくれるし、何度も利用させてもらってるよ。

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:12:31.20 ID:xbWGmwsd

今日からSR乗り且つ初単車乗りになりました！
そこで質問なんですがメンテナンス用品は何を使っていますか？
知りたいのは、チェーンクリーナー、チェーンオイル、ワイヤーグリスです！
みなさんは何を使っていますか？

149 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:18:49.33 ID:D7Y9gHS8

>>148
おめ！

チェーンクリーナー→灯油かパーツクリーナー
チェーンオイル→ヤマハスーパーチェーンオイル
ワイヤーグリス→ワコーズメンテルーブ

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:41:21.28 ID:J5yhqB9I

>>148
シールチェーンを灯油で洗えってバカがいるスレだ
買った店でいろいろ聞いて揃えりゃいい

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:01:44.12 ID:D7Y9gHS8

>>150
言っておくが、チェーンのOリングは灯油じゃ傷まないからな
何も知らずにメーカーの言うとおりアホみたいな値段で専用のクリーナーなんざ買う必要ないんだよ
実際にいろんな洗浄液に一週間漬けて試してんだから間違いない
ダメになったのはガソリンだけな

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:12:25.81 ID:Ut/DbGoL

>>144
たまにはkwskのことも思い出してあげてください。。。

>>151
Oリングが痛むよりグリス抜けのほうがまずいだろ。

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:37:12.09 ID:QFDOYBVN

カ・・・カワサキなんて嫌いなんだからね!!
(観光客がコケて車庫の前に黒緑のオイルぶち撒いて何もせずに逃げて以来何故かカワサキが嫌い)

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:40:41.78 ID:D7Y9gHS8

>>152
え、もしかしてチェーンクリーナーだったらグリスが抜けないなんて思ってるの？
うわー(笑)

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:54:02.64 ID:3HTUBQ6c

うわぁ‥‥

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:08:48.66 ID:Ut/DbGoL

>>154
んで灯油に浸したor付けて吹いたあとにその付いた灯油どうしてるの？
そのままチェーンクリーナ吹くのかい？
最初からチェーンクリーナー使えよ。そんなに糞高いわけでもなし。

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:09:28.82 ID:wbjsFFy6

なにを寝ぼけた事を言っているのだ君たちは。

チェーンには「エンジンオイル」だろうが！！

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:09:39.03 ID:Ut/DbGoL

まちがい

×そのままチェーンクリーナ吹くのかい？
○そのままチェーンルブ吹くのかい？

159 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:35:14.59 ID:D7Y9gHS8

>>158
そりゃパーツクリーナーで吹き飛ばしますよ。
値段1/10で倍以上使えるからね
これでOリングチェーン、3万キロ以上使ってるけど殆ど伸びてないよ

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:37:12.59 ID:D7Y9gHS8

チェーンルブは上書いたヤマハの使ってるけど、別にホームセンターに置いてるチェーンソーオイルだっていいと思うよ。
要はマメにやるかどうかでしょ

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:39:02.16 ID:tltwxMnc

>125
MDIのｻｽが硬いと思うよ
私は逆に硬いのが嫌でＭＤＩからﾃﾞｲﾄﾅにのﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに変えた

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:49:21.71 ID:TZOI0TAK

>>159
じゃ最初からパークリだけでいいじゃんｗｗｗ

163 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:53:50.60 ID:zgh6VD/m

族車が付けるようなロケットカウル付けたSRを見た

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:54:45.04 ID:FF1Lgglu

>>147
参考にさせていただきます
ありがとうございました

165 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:06:38.80 ID:Qs2RE0bv

>>162
おっしゃる通りだｗ
実際はビニール袋にチェーン入れて、パーツクリーナー流し込んでどぶ漬け、モミモミして暫く放置、汚水流して揮発させて終わりって感じでやってるよ。
別に同じこと灯油でやっても変わらんよ、って事です。

166 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:13:26.88 ID:Qs2RE0bv

すまん、えらそうに言ってしまったけど、人様にすすめるべき正当な方法ではないよな。
まあOリングの痛みなし、チェーンも3万キロ以上持っているので問題ないのは事実だけど、金に余裕があるやつは普通に正規な品を買って手入れしてやればいい。
金かけなくてもほぼ同等の手入れはできるよ、ていう参考までに適当に流してほしい

167 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:16:30.50 ID:8rrYfAlf

>>148
チェーンクリーナー→呉ブレークリーンたまに灯油洗い
チェーンオイル→モチュールROAD
ワイヤーグリス→ヤマハ純正

168 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:19:54.31 ID:XSydfK1Q

>>166
まあいんじゃね？
俺もパーツクリーナー＋適当にゴミが寄りづらいオイルって感じで何年も持ってるし
余計なもの買わずにいつも置いてる物ですぐに手入れ出来た方がマメにやるのは確かだしな

169 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:31:23.14 ID:5pVTCRrP

南海とかナップスで純正パーツ取り寄せる時って、ヤマハのHPにある正規価格で買えるの？
上乗せとかないよな

170 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:40:03.37 ID:GfDDGvd5

普通は定価で送料はYAMAHA持ち
店で頼んだ場合はだけど
ちなみにYAMAHA側で部品の値段が結構変えられるから
毎回同じ値段になるとは限らないらしいです

171 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:09:30.67 ID:k3b3E/i8

>>161
MDIのサス試してみるわ
ちなみに今履いてるサスはデイトナのハイパフォ

172 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:36:51.54 ID:mjWZ5u1F

ＭＤＩはノーサスかってくらい硬いと聞いたけど

173 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:40:14.29 ID:ZRucDzT5

>>98
DJオアシスと宇多丸のアレか。
懐かしいな

174 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:57:57.88 ID:IlYldWz6

>>171
逆にデイトナはどうなんかとききたいです
純正からステップアップしたいんだけど、候補として
ヘイゴン　カヤバ　デイトナ　ペイトン　IKON
大体３、４万クラスって似たり寄ったりですか？

175 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:28:10.41 ID:clhH28B4

>>173
SRスレでわかる人いて嬉しいよw

176 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:57:37.31 ID:0Y0BetRZ

中肉中背の俺だがＭＤＩはSRには硬すぎると思うがなぁ
リジッドとまでは言わないけどいい意味での硬さとは違うと思うわ
安いからあんなもんとも思うが
>>174
yss、アルミボディで見た目も性能も悪くないしオススメ

177 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:13:35.55 ID:UY8DuG7D

二輪の免許取ったらSR400を新車で購入予定です。
SR400の美しいデザインはもちろんんですが、キックスタートというものに強い憧れを抱いております。
キックスタートへの強い憧れはモトリー・クルーの名曲Kickstrat My Heartに起因しております。
ただ、毎日の通勤でも使用予定なので始動性が気になります。
特訓すれば私でも一発始動できるようになりますでしょうか？

178 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:49:55.28 ID:5pVTCRrP

>>177
だいじょぶ。
別に特訓なんてしなくても、ちゃんとしたのを買って、始動の仕組みを理解すれば、誰でも軽く足を踏み下ろすだけで一発でかけられるよ。
ヤマハのSR特設ページでも見て予習すべし。

179 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:13:51.37 ID:UY8DuG7D

>>178
どうもありがとうございます。
自分も早く免許を取ってSR乗りになりたい。
モトリー・クルーのTシャツ来てSR乗ってる男がいたらそれは私かもしれません。

180 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:15:51.81 ID:0FuG4NJI

つーか、キックで苦労する奴の要領の悪さってどーよ

181 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:41:40.78 ID:5pVTCRrP

実際、そんなやつには会ったことがない

182 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:54:45.37 ID:0FuG4NJI

キックする時にステップの上に立ち上がって思いっきりキックする奴。
しかもデコンプ付きで。
本人はかっこいいと思ってるみたいだが、前にそれでミスってバイクこかしてたけどな。
かっこわりーぜw

183 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:20:16.75 ID:2kCyhGwP

>>182
デコンプなしがかっこいいと思ってるのか？

184 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:33:41.42 ID:clhH28B4

>>177
毎日通勤で往復百キロ乗ってるけど、
困ったこたぁないぜ。
すり抜けも楽だしね。
原付に種だけはウザいから気をつけて。

185 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:34:59.08 ID:XSydfK1Q

上死点無視で思いっきり踏み込んでもかけられるけど、キックのガイド痛むからあんまりやんない方がいいね

186 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:35:03.34 ID:PVWI+++E

>>176
Yssは候補になかったです、一番安い物だと35000くらいなんですね

アルミボディは惹かれます

187 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:23:28.91 ID:tlcg5NAs

デコンプ使わない方がキックに乗れて勢いよく踏み降ろせない？
デコンプ使う場合は車体に跨らないでやった方がやり易い？

188 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:55:36.36 ID:DElkL4tI

>>183
もうちょい考え方が広がらないか？
デコンプあるくせにステップに立ち上がってまで思いっきり踏み込む必要がないだろ？
デコンプは便利だと思うし俺のにはついてるわ。

189 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:02:55.08 ID:XSydfK1Q

>>187
そんなに勢いよく踏み降ろす必要ないですから(笑)
軽く足を踏み降ろすだけで十分
それで掛からないのだとすれば、どこか異常だよ

190 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:22:53.02 ID:Zj+xy99f

足が短い奴らは立ち上がらなくていいのなw
うらやましいわw

191 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:34:24.75 ID:35LUi86I

念のためサイドスタンドかけて、左足接地で普通に踏み下ろしてるわ。
ステップなんぞには立たない。
手でもかけられるSRのキックはそんなに気合入れて踏まなくてもかかるよ。
それでかからないのはメンテ不足かただの下手くそ。

192 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:35:55.96 ID:knRTtVhl

僕は足が長いので、
スタンド上げて、
車体を起こして、
片足を地面につけて、
キックします。

193 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:47:08.22 ID:kOoFJQ0r

つーかこのスレだとキックの話ばっかであんまり話題にならないけど、お前らのSRセル付いてないの？
最近膝の調子が悪いから専らセルだわ

194 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:48:26.38 ID:g836MknT

>>193
それは俺も思った。
ここの住人はキックでかけるのがカッコいいと思ってるらしい。
俺も最近はセルだなー。

195 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:50:07.53 ID:iutR863M

>>193
>>194
ちなみにどこのセル流用してる？
俺はSRXのだけど20万くらいかかったわ

196 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:51:11.63 ID:/WQTxvgR

キックはずして俺みたいに押しがけしてるやつはいないのか

197 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:53:09.49 ID:Zj+xy99f

>>194

かっこいいとかそんなんじゃなくてセルないのが標準なんだし・・・

198 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:54:03.76 ID:dkRCkfa+

>>197
お前のSRセル付いてないの？

199 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:54:28.73 ID:qO5HpOV6

>>197
なんでセル付いてないの？

200 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:57:00.43 ID:wrwprSKi

>>197
それSRか？

201 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:01:59.05 ID:Zj+xy99f

なんかごめん

202 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:04:25.78 ID:Ktd2WMtF

ただのキック始動を儀式とかいうのはマジ勘弁

203 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:06:43.28 ID:5pVTCRrP

>>202
上地雄輔さんですか？

204 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:08:47.82 ID:qO5HpOV6

ていうか意外とセルついてない奴がいることに驚き。

205 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:46:34.16 ID:g7JMsKR8

東京近郊で
フルレストアしてくれる店でオススメあったら教えてくれ

206 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:58:08.24 ID:jJcCnPpX

>>205
ジュノーモーターサイクル
丁寧で確かだし、ボッタじゃないし

207 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:04:53.93 ID:g7JMsKR8

>>206
そこってフレームまでばらしてブラスト処理、塗装してくれる？

208 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:20:56.71 ID:2kCyhGwP

>>188
ああそういう意味か。
でも高圧縮とかカブらせたとか各々事情があるんじゃねーの？
くだらない事に優越感に浸れるもんだなーと思ってさ

209 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:03:45.82 ID:0by1CWo+

ジュノーモーターサイクルさんと言えばオズファクさんに絡まれてた店だっけ？
ヤマハの広告に使われた78年式400の件で。

210 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:17:31.26 ID:lttZIcI9

カッコどうこうってより普段からスタンド無し左足地面付きでかけ慣れとかないと
イザって時にテンパるから俺はそうしてる

211 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:25:28.92 ID:hEDPokBh

>>179
というかTシャツでバイク乗るなよ。
舐めてんのか？馬鹿野郎。

212 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:30:22.28 ID:Zj+xy99f

まあまあ・・・

君みたいにパッドが入ったつなぎでSR乗ってる人なんて少ないよ・・・

213 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:40:03.11 ID:OI3SniQI

SRにあう高性能低価格のサングラス教えてください
半帽前提で

214 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:57:30.55 ID:jJcCnPpX

>>211
全身フルパッドですか(笑)

215 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:09:34.49 ID:4mQcrBUT

>>209 kwsk ジュノーさんカスタムとかそんなやらないけど
整備やらO/Hは丁寧だよね
こんどFフォークO/H頼もうかとおもってんだけど…

216 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:15:04.07 ID:g7JMsKR8

その程度のオーバーホールくらいは自分でやらんとSR乗ってる意味なくね？
エンジンとかブラスト処理、塗装は特殊工具や環境が要るからあれだけどさ

217 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:19:32.12 ID:domYk/jp

意味はあるだろ
でもここまで自分で手を出せるバイクって原付クラスくらいしかないな

218 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:19:59.35 ID:kGXWmQgR

ミラーの交換じゃないんだからその程度って重要な部分の
整備を軽く言っちゃうのもあれだろ

219 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:24:22.81 ID:g7JMsKR8

つーかやりたいと思わないかね普通
こんな時代遅れのバイク転がす人種はそういうところに魅力を感じてるんだと思ってたわ

220 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:28:58.85 ID:Arj4lmcw

>>209
ジュノーの店主ブログでこの初代SR400の記事は見つけたが、何を絡まれたんだ？
http://s.webry.info/sp/junomoto.at.webry.info/200807/article_1.html

221 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:48:15.06 ID:0Y0BetRZ

オズファックいつの間にかブログ再開してんのな
ほんとこの人懲りないねぇ
相変わらず一言多いというか・・・

222 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:48:00.58 ID:CgX68ZzZ

>>219
お前の価値観を強制するな決めつけるな
まあ俺も自分で殆どやるけど

223 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:51:19.82 ID:LCzZFS79

>>219
どこのクソ田舎に住んでんのか知らないけど、そんな場所がない奴もいるんですよ。
やりたくても時間がなくてその時間を金で買う奴もいる。
勝手に決めつけんな(笑)きもいわ

224 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:59:00.24 ID:HpUWAgWg

>>223
日本語を勉強しましょう

225 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:07:30.84 ID:ZZULSFOk

>>224
は、意味わかるけど？

226 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:08:45.97 ID:tGAcUYih

キックは儀式とかじゃなくてただの仕様
高い金払ってまでセル後付けする必要があるかはその人次第

>>213
まずはお前の容姿と服装と使用ヘルメットを書け
話はそれからだ

227 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:15:39.79 ID:/aVZi0VV

>>224
日本語不自由な方ですか？

228 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:49:36.25 ID:ZZULSFOk

>>227
読解力ないかたですか？

229 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:55:41.27 ID:oZC2X54n

なにこのバトルロワイアル w

230 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 02:03:49.75 ID:/aVZi0VV

>>228
ちょ、なんでｗ

231 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 02:37:18.47 ID:MtFeZVmS

本当に付けてるかは別として、
セルじゃない方が安心じゃない？

バッテリーあがりに心配ないし、
壊れる箇所が、少なくなるし、
単気筒は、押しがけ大変だし、

年式によるかもしれないけど、
シンプルが一番。

って思ってます。

232 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 08:28:14.88 ID:HazEBr7g

>>219
つーか自分でいじろうが他人に任せようが
人それぞれだと思わんかね普通
ＳＲのオーナーが全国に何人いると思ってるんだろ

初期型ﾏﾝｾｰも一度も腰掛ける事無く
純正シート剥ぎ取っちゃうヤツも
人それぞれ

233 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:23:54.72 ID:tGAcUYih

>>231
そう考えると3型以降だとキックのみである必要性はあまり感じられなくなってはいるんだな
現行型ならセルもありなのかもしれんけど
でもずーっとキックオンリーできたし今更変えるってのもなんかアレだしな
純正オプションで選べるようにできればいいのかもな

234 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:31:58.39 ID:VWfH8ff6

セルなんて簡単につかないよ～

235 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:58:39.15 ID:+20OXqyp

デコンプ＋キックっていうシーラカンス的古臭さがいいっていうようなバイクだし、
それ考えたらヤマハ的にもここまで来てセルつきにする気もないし、
今のSRの売上じゃセルつきの腰下金型起こしても採算会うかわからないしってとこじゃね？
バッテリーももう少し大型化しないと容量足りないだろうし。スペース的にも難しかろう。

236 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:13:14.87 ID:tGAcUYih

今までだってセルつけようって要望は出たけどつけるなって要望の方が多かったからそのままできたんだしな

237 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:59:24.97 ID:KNGU0qqs

>>235
だよな‥‥。シンプルでシーラカンス的な存在だからこそ
歴史を語るノーマル派も、イジリ倒すための素材派も
色んな人に支持されてきたワケで‥‥。

238 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:31:23.82 ID:xbDiOgF6

セル付きインジェクションで60万オーバーとかだと買う気が無くなるな
でもダブヨン不在だしあってもいいんじゃないかなーとも思う

239 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:55:52.66 ID:tGAcUYih

SRなんてこれからまだまだ長い間販売するんだろうし
生産ルート確保して純正OPとして売りに出せば新車購入時に＋5万くらいでできそうだけどな
後付けだと工賃込みで10万くらいになるようにしてさ

240 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:18:18.21 ID:tytaq6nh

ビッグシングルの鼓動を感じて走るのは好きだが
キックにもこだわりないし、不快な振動もいらない。
快適なにがいいね。
CB400SSをFIで再販してくれればいいんだけどな。

241 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:16:16.87 ID:uiigrCQe

今日広高の高級オイルを飲ませてやったが、なかなかいいな
原付時代に味わったような激変は感じられなかったが

242 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:04:48.82 ID:6YdD1idU

セパハン取り付け中。
ブログとかじゃサクサクやってるけど
初心者のにとっちゃ結構大変。

243 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:30:39.02 ID:XFtKsNXa

トップブリッジのトルク気をつけてね

244 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:33:18.72 ID:i9PozsEf

>>242
がんばれー
おれも自分でやってみたいけど、ハンドルとかアクセルとかブレーキは
重要保安部品みたいなもんだからビビってできない

245 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:25:57.59 ID:ZyUvoJzO

>>244
フォークやトップブリッジはともかくハンドル交換だけなら楽だよ
どうしても緩むの心配ならネジロック使うと安心

246 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:22:39.70 ID:piPCGVTT

ホットスタートってこつがいるのか？

SR乗り出して、1年経つが、全く困ったことがない。

零下時の始動だけは少し困るが‥

247 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:29:12.03 ID:EpCy02b7

ハンドル交換したいけど、あれってバクチ的側面ない？
お試しでくっつけることできないしさ
買っていざ取り付けたら大失敗でした！とか勘弁だわ

248 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:37:02.98 ID:4B530qiP

>>246
コツといつうか、ほんの少しだけアクセル開けてやればかかる。
たまになるよ。一発でかからなかったときとかに。

249 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:17:50.68 ID:ZqrEej/q

少し開くと、かかる　如何いう原理が働くのだろう？
解からないで行っているよりも、知っていた方が効果的だと思う
詳しい人居ますか？

250 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:41:44.01 ID:urL3d1zZ

すこしスロットル開けるとかかりやすい状態の車両は、
たぶん「アイドルスクリュー」が緩め気味（回転数低い）になってるので、
締め気味（回転数高い）ほうにしてあげれば、スロットルあけなくても良いと思う。
ちがったらゴメン。

251 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:17:28.90 ID:iOAxVpLj

ああ。確かに夏場は回転数低くしてる。それもあったのかな。

252 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:09:41.17 ID:YVEdWTct

wikiに載ってるでしょ

253 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:24:12.40 ID:KprK9Mcl

>>247
>>242だけど確かにその気持ちはあったよ
。
オクで安いのあったから、
最悪合わなかったら転売。
取り付けの時間もまぁ勉強かなと考えたら、
踏ん切りついたよ。

254 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:43:50.84 ID:ZqrEej/q

アイドルスクリューは、VMの場合はニードルとピストンを少し開けた状態
つまりスロットルで加減している様子ですね
でも、アイドリングには、ニードルは、使っていないのかな？

255 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:25:22.81 ID:UBUFiNcm

SR買っちゃった。

256 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:36:41.31 ID:EpCy02b7

>>255
おめ！
おれはまだ６年しか乗ってないけど、全く飽きないどころか、
むしろ年々乗ることが楽しくなってきてるよ
ほんと不思議な魅力を持ったバイクだと思う

257 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:38:57.75 ID:EpCy02b7

>>253
なるほどねー
おれも見習ってハンドル交換してみようかな
グリップも替えたいし、バーエンドにも興味あるんだよね
ほぼ装飾目的だけど

258 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:19:12.09 ID:UBUFiNcm

>>256
ありがとう！
長い付き合いになると思うからすごく悩んだよ。

259 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:57:51.43 ID:R4hCxcm4

お店にセパハン化してもらった人っている？
いくらぐらいかかりますか？

260 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:11:34.48 ID:TKGN3iCk

フォークオイル自分で交換したいんだけど
今まで自分で交換した方インプレお願いします。
油面調整やオイルの種類色々聞きたいです。

261 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 12:18:56.40 ID:/e2aYKKI

ホイホイ坂林道は土砂崩れで通行止めの看板出てる
実際に通ってないから、二輪なら通れる可能性あるけど

262 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 12:19:31.47 ID:/e2aYKKI

誤爆っすまん

263 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:35:50.14 ID:IuJWvKBV

ノーマルSRにハイオクを入れるとメリット何も無くて
逆に点火しにくくなってキック始動が辛くなり
プラグをかぶらせやすくなるって本当ですか？

264 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:41:08.60 ID:IuJWvKBV

下記の違いを教えて下さい、わかるひと。

①アクセルを開ける
②アイドルスクリューを上げる
③チョークを引く

①～③どれも結果、回転数は上がりますよね。
でも、違いって何なんですか？

265 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:20:19.03 ID:kJ3cvznR

>>263
メリットないのは本当。点火やプラグがどうこうは嘘。
>>264
1・2は同じ、チョークは混合気を濃くする機能。

266 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:54:10.56 ID:jKDnWKjE

SR乗りの友人作るにはどうすればいいんだ！
隼とかみたいなのに乗ってる人とあまり仲良くなれない。のんびり走りたい。

267 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:57:49.21 ID:a9bjOfS4

>>266
バイク免許持っていて現在バイク持っていない友人に手頃な中古SRをプレゼントすればいい

268 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:59:29.08 ID:a9bjOfS4

書いてから思ったが中型をプレゼントされても嫌な顔されそうだなｗ
車検のいらない排気量にボアダウンするか自分でSR複数買って無料レンタルするとかの方がいいかもな

269 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 15:02:04.99 ID:jKDnWKjE

それは元からいる友達じゃないか。
それに時間がかかる！

270 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:18:54.49 ID:b3zAO4Ji

>>265
アイドリングは、パイロットスクリューとスロージェットのみですか？
スロットルはエアーを入れるだけかな？　それともメインからニードルも少し？

271 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:38:08.63 ID:bnZtzV9p

覚えたばかりの単語を羅列しなくていいから

272 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:57:07.97 ID:b3zAO4Ji

>>271　ですから、外から調整出来るネジ付きの針とキャブ内部の凹んだ所の真鍮製の
穴明きネジだけでアイドリングしているのかな？　アイドルスクリューは、燃料を送らずに
空気だけでしょうか？　それともキャブ内部の飛び出した真鍮製の穴明きネジとそれに突き刺さっている
針も少し動いて燃料も入るのかな？

273 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:58:17.27 ID:bnZtzV9p

やっぱりタダの荒らしか
死ね　氏ねじゃ死ね

274 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:08:24.61 ID:6n26oZ+S

>>272
ニードルの形状と角度は色々あるから試してみりゃいいじゃん

で、それを知ってどうするのさ？

275 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:02:07.27 ID:b3zAO4Ji

>>274
ホットスタートの原理を、知りたいわけです。エアーだけを、入れて薄くしているのか
ニードルで燃料も入れているなら、始動性からキャブの調整の目安になるかなと思って

276 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:10:28.09 ID:MPNyQS2+

TANAXのスポルトサイドバッグが欲しいのですがSRに使えますか？
近くに売ってる店がないので試せません。

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:18:58.79 ID:p6e7TZPK

シートが決まらん
オススメ教えて

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:26:07.51 ID:VRuaGSI5

今日ハンドル替えてて気付いたんだけど、左側のスイッチの＋ネジが1本無かった
中古購入で納車後20日位経ってるけど販売店に行くとつけてもらえるかな？
納車時にもっとよく見とくべきだった
交換時にネジは混ざらない様にトレイに分けて入れてたから無くしてないはず

279 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:30:18.56 ID:VRuaGSI5

>>277
連投で悪いけどK&Hがいいよ
自分のはノーマルだけど友人のSRについてて乗せてもらった時いいなって思った

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:42:58.71 ID:jMWyKBkY

>>278
そいつは販売店に問い合わせるのが一番早いな(笑)
まあ普通なら着けてくれるでしょ

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:17:53.93 ID:a+O+vgpR

>>280
ありがとう明日聞いてみるわ
しかしSRって弄り出すと止まらんね
あれ付けたい、交換したいって乗る度に思うわ

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:22:41.45 ID:5arqObba

俺もシート変えたいなぁ。長時間座った時に純正と比べて、比較的ケツが痛くならなそうなのってなに？

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:53:26.43 ID:SZ4BvESD

>>282
あんこ増やした純正シート

284 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 06:52:54.73 ID:5arqObba

純正シートに純正シートくっつけて走ってくるわ

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:02:24.91 ID:sJMI/05P

純正シートを三割くらい肉盛りしてるのたまに見るよね
座り心地良さそう

286 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:43:10.35 ID:YFinNPIJ

SRで乗り心地を求めるとシート変えるかケツ鍛えるかのどちらかしかないと思う

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:43:38.70 ID:GjpROOzC

純正シートにゲルザブ埋め込み

やってみたいんだが　表皮って再利用可？
新品購入になるのかね

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:44:24.61 ID:a+O+vgpR

>>278だけど店に電話したらネジくれるって返事もらった
今ワイヤーの取回しが気に入らないからタンク外したらタコメーターのワイヤー取り出し口からオイル漏れ・・・
ここも無償だけど、ここのＯリングがダメになるのって多いみたいですね
末長く付き合っていきたいので、要チェックする箇所ってあります？

289 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:22:34.15 ID:CWkwey0L

>>81
たぶん８７NSRで、いつも「８７？８８なら良かったのにね」って言われてる

290 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:00:54.92 ID:RN/mDVce

>>282
ワイズのローダウンシート。フィット具合がいい感じで純正より固め。
シートカウルも使えて純正風で良い感じ。欠点はちと高い。

>>288
古い設計のバイクなので、グリスアップは怠らないこと。
中古なら一回スイングアームバラしてグリス塗りまくりで再度組み立て。
リアハブにOリング追加。ステムベアリングも分解してグリスアップ。

291 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:19:12.52 ID:tmhe+DF5

特にスイングアームはちゃんとグリスアップしとかないと焼き付いて抜けなくなり(機能しなくなってどんなに良いサス入れても無駄になる)、
切断するしかなくなるので要注意ですよ

市場に出回ってる1/3くらいの車両は多分抜けないんじゃないか

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:30:36.04 ID:Sk+rI6WD

>市場に出回ってる1/3くらいの車両は多分抜けない

I村氏が大げさにブログに書くから
こういう意見が出るんだろうなぁ
とりあえずニップルつけてグリス入れときゃいいんだよ
彼はバラすときに抜けないからと言って
待てないからいろいろやってるわけでさ

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:38:54.67 ID:EAiNwAa1

>>290
シートの件有難う。ちょうどローダウンシートなんかがいいなー、と思ってたところでした。
調べてきます。

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:31:20.79 ID:+6i8RK1x

K&Hのシートに純正のカウルってつきますか？

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:21:06.66 ID:1oa79687

K&Hね
検討してみまする

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:56:58.68 ID:90+bNnrs

規制前のモデルならFCR にパワーフィルターで車検は通るのでしょうか？

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:08:01.68 ID:emvjj1Ga

クラッチの遊びはどのくらいがよいのかな？ｷﾞｱが一速にはいらんときがあってあたふたしてしまうんですが

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:17:29.60 ID:UG77hwOF

初期型ワイドハンの左側にだけ錘がはいっているのは何故でしょうか？

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:25:54.03 ID:eETxiyNS

>>297

それクラッチの遊びが問題じゃないでしょ

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:27:26.20 ID:KgKMBAZC

>>297
軽くふかしながらやると入るんじゃないかな。

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:37:02.69 ID:jIMHOv6u

>>297
サービスマニュアルには10～15mmとなっています。
クラッチはワイヤーの調整のほかにケースのほうにも
調整機構がありますのでそちらも確認してみると良いと思います。
（バイクをいじりなれてない人には難しいので分からない場合は
自分でいじる事はおすすめしません。）
入りづらい原因には他にオイルの劣化などがあります。
オイルが劣化するだけでチェンジしづらくなる事もあります。
暑い夏の日などはオイルの粘度が落ちるので劣化してると
倍率ドン！さらに倍！です。

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:00:30.52 ID:NzuJgnP7

>>292
まあその時抜けなくても、グリス入れてしばらく走ってりゃそのうち抜けるようになるしな
イマムーは割と何でも大げさ

303 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/07(木) 16:43:33.21 ID:SR44r5n2

ID記念かきこ

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:43:33.14 ID:yjiSmzHH

>>303
すげー！いいなぁ～！

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:25:14.05 ID:anZOMVK+

CRキャブに変えてから
雨の日に限って回転が落ちてこない事があるのですが、
何が原因でしょうか？

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:29:50.49 ID:9WDIWBfe

キャブが・・・（ｒｙ

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:42:26.31 ID:UF3eThnj

大和ステンレスのトライアンフマフラーかキャプトンマフラーを使ってられる方いますか？
使ってられる方がいましたら、音質はどんな感じでしょうか？
現在、デイトナの安いタイプのトライアンフマフラーを使っているのですが、不注意で破損してしまいまして、交換を考えています。
知人はメーカー不明のトライアンフマフラーを使っているのですが、同じ形状なのに音質が全く違うのに驚きました。
下手な表現なんですが、私のデイトナ製のトライアンフマフラーは2000回転付近からじわじわとアクセルを開けていくと、「ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ」という音に対して、知人のは「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」という感じです。
私の好みはデイトナ製の音質なんですが、できるならばもう少し音量が欲しいのと、造りが大和ステンレスの方がよさそうだからです。
宜しくお願いします。

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:43:10.23 ID:ygny0XUi

>>305
キャブのセットがあってないだけじゃね、スロージェットの番手あげてみニードルの段かえてもいい

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:50:55.61 ID:Sk+rI6WD

>>350
回転落ちが悪いのは薄いんだと思うな。
アイドリングに異常がなければ
メインジェットから弄ったほうがいい。

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:51:53.92 ID:OjLNQwjM

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m90599981
これってフォワードステップですかね？

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:00:05.35 ID:UG77hwOF

>>310
SPならフォワードじゃないか？
初期のブレーキペダルってこの型だったっかな？

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:39:51.01 ID:iutp0xi1

SRに乗りたい。

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:11:53.10 ID:AFA2ADsT

>>308、309

ありがとうございます。
雨の日に限ってなんでセッティングするかどうかまよってました。
とりあえずやってみます。

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:23:00.79 ID:OyWIgKpw

ヨシムラｓｔ１カムはもう作ってねーのかよ
4ヶ月は待ってるぞ

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 02:03:12.40 ID:SW6G/dm/

スカチューンされてる方に質問です。
ファンネルやパワーフィルターで雨の日に走る事はできますか？
雨の日に走ると、アイドリングでエンストしたり、全然エンジンがふけなくなるって聞いたんですが、実際はどうなんでしょうか？

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 02:19:18.94 ID:cptCufKZ

ノーマルキャブでエアクリだけ外したいなら何も良いことはないだろうな

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:07:04.76 ID:7dQnPgUu

>>315
ファンネルでもパワーフィルターでも、バイクで走れる程度の雨でストールした事はないよ。

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:35:43.35 ID:Y3TWcuPt

どっちかっていうとパワーフィルターの方が雨には弱い気がするね。

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:41:35.22 ID:7dQnPgUu

>>318
そのとおりです
ファンネルは内燃機痛むし、オーバーフローし易くなるし、レーシングキャブはパワーフィルターで十分機能するし、SRだとシート下に隠れて殆ど目立たないし
あまり良い事ないように思うね

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:04:49.87 ID:nKrpFoBf

>>305
俗にいう張り付き
雨の日そうなるんは多分湿気で張り付きやすくなってるんだとおもう
CRの仕様です。

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:34:03.41 ID:iMWugvDd

エンジンからカラカラ音がするのって異常ですか？

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:35:02.82 ID:Wy7P3rb2

バランサー入れてるやついないん？

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:39:51.69 ID:6SMgQKo5

>>321
タペットノイズじゃなくて？

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:41:53.38 ID:6SMgQKo5

>>320
多少摩り合わせりゃ良くなるのかな

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:51:48.82 ID:iMWugvDd

>>323そうかもしれないですね粘度の高いオイルを入れてみます！

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:55:17.01 ID:6SMgQKo5

>>325
クリアランスの調整は？見てみたら。

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:37:43.86 ID:ygqU3Qnf

>>296
94年式は通ったよ。愛知県

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:56:26.90 ID:kwuY6cjI

>>290 >>291
グリスアップは納車整備の時に一通りしたって説明受けたしパーツ交換とかちょっとした調整は購入店が少し遠いので家の近所のバイク屋に見てもらってます。
納車後1ヶ月経ってないけどスイングアームのグリス抜けたりしますか？

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:07:21.25 ID:eOlIqAjq

しません

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:10:37.09 ID:iMWugvDd

>>326 ググってみましたがそれもありそうですねやっぱり中古は色々厄介ですね

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:19:07.17 ID:iMWugvDd

SRを売ってバルカン400ⅡかVRXを買おうかと考えているんですが SR乗りの皆さんの意見を聞かせて頂けないですか？

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:19:50.12 ID:rbrowTZ8

>>322
そんなんあるのか？kwsk

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:55:03.58 ID:6SMgQKo5

>>330
まだ買ったばかりかい？
中古というか、走ってれば必ずそうなるから、簡単だし自分で調整してみたら。
レンチとシックネスゲージだけあれば出来るよ。

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:03:06.25 ID:PV7gJl/N

IMWなのにSR降りんのね

335 ：315：2011/07/08(金) 14:06:03.63 ID:SW6G/dm/

レスありがとうございました！
メリット、デメリットを踏まえ、スカチューンはもう少し考えてみます。

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:06:39.54 ID:Tx0gz0TU

>>331
なぜ乗り換えようと思うのかをまず聞かせるんだ

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:10:49.27 ID:Tx0gz0TU

>>335
エンストした時に真っ暗になって突っ込まれる危険性が増すから、バッテリーレスはあまり勧められないな

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:26:47.03 ID:hq6StOpT

>>331
人の意見はどうでもいいからお前の好きにしろ
乗りたいバイクくらい自分で選べ

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:10:08.72 ID:eOlIqAjq

こないだから荒らしてるヤツだから相手すんなよ

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:02:04.34 ID:pU3oM5AF

>>336 最近キックが面倒になってきたので買い換えようかと

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:39:10.75 ID:1NxHLHc9

>>340
そんなやつはさっさと違うのを買えばいい
SR乗りはキックじゃなきゃだめみたいなやつの集まりだからな

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:00:21.77 ID:ygSekQaB

>>341
そんなことはないけど
キックってそんな面倒かな？

セルあったら楽だろうなとは思うが
だからといって
それが原因で買い換えようとは思わない。

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:51:43.19 ID:Hsp7m90p

メットホルダーが無くなっていた。。。orz

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:09:29.80 ID:Pk3J2S+P

最初はキック面倒だったなぁ。乗りたての頃は、なかなか始動できなくてガソリンスタンドに入るのが
嫌だったよ。「ありがとうございました～」なんて店員に言われてから何回蹴っても何分たっても始動
しなくて、恥ずかしくて押して出たことあったわ。なんだったんだろ。今じゃ楽々かけられるのに。

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:11:25.05 ID:JxFpUGyA

セルだけになるのはなんか嫌だけど両立なら反対しない派かな

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:15:40.39 ID:SW6G/dm/

フロントドラムパネルのメーターギアの周囲にあるオイルシールの交換について質問です。
以前に自分で交換した事があるんですが、オイルシール外周部分に均等に力を加える事ができずに、強引に組み込んだ事があります。
それから、特に問題があるってわけじゃないんですが、強引に組み込んだ事が最近になって気になり出し、フロント周りの整備も兼ねて、もう一度交換してみようと思っています。
皆さんはどのように交換されていますか？
また、オイルシールの組み付けの際に使う工具なんかがあれば教えて欲しいです。
宜しくお願いします。

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:24:01.89 ID:/Rs3pl8n

FIでキックだけとか
ハイテクなのかローテクなのかはっきりしろよ

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:32:05.13 ID:EawkFbPK

セルってそんなにハイテク技術でもないから、FIってことでハイテク

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:58:28.99 ID:BDWiuFqC

最近思ったけど
SR楽し過ぎ

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:59:22.22 ID:ozUNxwOM

ホットスタートでキックしたら破裂音がしてキャブが外れたよ・・・(´Д⊂

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:06:23.41 ID:ekxZuQFY

TMRのファンネルだけど俺もそれたまになるよ

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:14:35.46 ID:bNmFhwiH

ファンネルの人はタイラップでキャブ吊っておいたほうがいいよ

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:29:16.22 ID:uf+oAUco

どうでもいいけど、バイクに乗り始めた頃は、「ファンネル？ガンダムかよ！」って思ったもんだ

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:48:26.66 ID:qhEx9nrp

跨って取り回し中にマフラーに足が当たって火傷する…

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:32:45.88 ID:BlXBz5Uv

FIの新色ﾏﾀﾞｰ

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:10:49.66 ID:WQNoTaLp

金メッキのゴールドだな

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:21:49.35 ID:RlPrDcqZ

僕のSRは、サイコフレーム搭載！
だから、コーナーの先の対向車を感じる事が出来るんだ！

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:04:12.66 ID:v0hpryW1

おれは強化人間
他人の心の声が聞こえるぜえ

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:18:41.66 ID:tI9Uu7F6

オレの名前は、カツ！
人の迷惑なんて考えないぜ！

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:25:46.67 ID:+aU+kObh

SRで旅にでるよ！

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:42:11.07 ID:tUoDqj1V

まいどおなじみキックの話ですが、
エンジンがなかなかかからないのはキックしかついてないのが原因ってわけじゃないよね?
セルのほうがクランキングの回数が多いからかかりやすい気がするだけだよね?

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:04:31.82 ID:0kAlEmHb

整備しっかりしてないか、蹴り方が下手くそなだけ。
うちのは通勤で使ってるけど、毎朝キック一発。ホットスタートも一発。
しかも気合入れてける必要もなくかるーく蹴るだけ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:08:01.97 ID:lTDfYFkI

>>359
カツオ！
あれ程人様に迷惑かけちゃいけないと普段から言ってるだろ！

>>361
キャブでもFIでもいいから新車買えばわかる
普通に一発or二、三発でかかるから
メンテさえしっかりできてればセルなんか目じゃないよ

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:08:29.35 ID:lTDfYFkI

>>359
カツオ！
あれ程人様に迷惑かけちゃいけないと普段から言ってるだろ！

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:09:06.61 ID:lTDfYFkI

あれごめんなんか変な規制っぽいのがでて分割したらなぜか書き込まれてたorz

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:40:37.27 ID:eXwcI26J

ノーマルから強化カムチェーン組むと結構変化ある？

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:54:00.79 ID:9hkl6PMg

＞セルなんか目じゃないよ
＞セルなんか目じゃないよ
＞セルなんか目じゃないよ
＞セルなんか目じゃないよ
＞セルなんか目じゃないよ

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:55:07.58 ID:whwxQxgh

>>366
カムチェーンが伸びにくくなる。
それぐらいかな。

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 02:04:10.45 ID:k5Slnglb

>>363
整備もあるだろけも年式によってキックのかかりやすさ全然違うよ

エンジンのフィーリングも全然ちがう
まあ30年も売ってたらちがって当たり前だろうけどね

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 03:02:32.57 ID:OGIS82Bz

最近、純正エキパイ＋社外トライアンフタイプのサイレンサーから、社外エキパイ＋社外メガホンサイレンサーに交換したんですが、2000～4000回転までのエンジンのドコドコ感？が変わりました。
前のマフラーのセットだと、しゃくる感じというのがあったんですが、今のマフラーのセットはそれが大分なくなりました。
これは、マフラーの抜けが良すぎるからなんでしょうか？
ちなみに、ノーマルサイレンサーの場合は、エンジンのフィーリングはどんな感じですか？

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 03:08:04.77 ID:EKvKfxqH

しゃくる感じってのがよーわからんな
ノーマルは全域でスムーズ&マイルドよ

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 03:23:59.86 ID:OGIS82Bz

>>371
レスありがとうございます。
前のマフラーの組み合わせは、2000回転からジワッとスロットルを開けていくと、エンジンの爆発の一発一発を感じたというか、悪く言うとエンストしかかってるみたいな感じになってから進んで行くみたいで、
今のマフラーのセットは、そういうのが減った感じになったんだ。
今のマフラーのセットの方が、ノーマルに近そうですね。

ついでにみんなに聞きたいんだけど、デイトナの安いトライアンフタイプのサイレンサーは、性能的にはあまりよろしくないですか？

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 03:25:51.24 ID:LHc91RVj

前のマフラーのときの燃調薄すぎたんじゃね？

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 04:40:14.58 ID:/O20NKFb

抜けが良かろうが性能が悪かろうが、乗って分からないんだから関係ないじゃん

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:19:38.97 ID:OWwWmOGC

そうだな、バイクは乗り手の性能を選べない

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:35:47.90 ID:imcQNpik

>>369
年式によってどう違うの？

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 08:10:59.34 ID:A+5dRBM9

>>375
名言だな

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 09:35:46.41 ID:k5Slnglb

>>376
低年式ほどなめらかキックも軽い高年式ほどエンジンガサツ？荒々し？くキック重い
とりあえずドラムとディスクのりくらべてみて
キャブの違いかともおもったけどもっと根本的にエンジンの作りが違うかんじかな
fiのSRなんかデコンプの必要性感じないくらいキックかるいよー

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 09:38:52.56 ID:k5Slnglb

なんでかはしりません自分はメカニックでもないし誰か詳しい人いないかな確かwmの人もこの話的なの言ってた記憶あるんだけどね

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 09:47:13.00 ID:OWwWmOGC

アホすぎて突っ込む気にもなれない

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:28:45.52 ID:lPXYpYpv

SR乗りはファッションでのってるみたいね
ストバイの影響だね

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:27:10.80 ID:bfFZhAeD

>>381
ストバイ超ダサくね？
いかにもバイカーなもんばっか載せてるあのセンスで鳥肌立つわー

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:42:37.00 ID:EKvKfxqH

なんの影響だろうとバイク人口増えるのは悪いことじゃなかろ

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:18:07.27 ID:TXDvUKtM

ゼファー1100売ってSRのカフェさがしてたんだが、二日間の間に狙ってたやつが三台立て続けに売れてしまった。
どうすればいいんだ

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:36:38.00 ID:wHTbLuIX

>>384
ノーマル～ある程度似てるやつの中からピックアップ＆カスタム

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:46:50.41 ID:INRZWKBK

セパハンにしてロケットカウルつけて、シート替えて、
オールペイントして走りたい。
色々やりだすと、もう1台買える金額になる不思議。

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:18:23.49 ID:5w6dpkrv

1999年式のSRのハンドルをセパハンから戻したいんだけど
部品の順番がどうなってるのか教えてくれ
ホルダハンドルロワーとダンパの間のワッシャって平らのやつとちょっと縁がそってるやつがあるけどどっちいれればいい？
純正部品の図を見てもよくわからん

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:36:58.76 ID:7fw97wcK

>>384
中古の中途半端カスタムを買うより、状態のいい中古ベース車を買うべき。

タマも多いしカスタムベースに困る事は無いと思うけど。

トライトン的な方向かＢ３４ゴールドスター的な方向かは知らないけど、中途半端なカスタム車は結局換えるハメになる。

最終的に７桁の買い物になるから長い目で見る方がいい。

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:13:47.47 ID:TXDvUKtM

>>388
ベース購入してカスタムかぁ

セパハンとバックステップは一緒にかえないとポジションキツくなるかな？

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:18:34.54 ID:7fw97wcK

>>389
フォワードステップになってからのＳＲで、ハンドルのみセパハンにするとポジションが可笑しくなる。

フォワードに変わってからのノーマルステップは拳１個分位の差がある。

ボアエースかＷＭのバックステップが安いし、この２つが一番付けてる人も多いんじゃないかと思う。

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:39:40.32 ID:jDYNrf74

GBからSRに乗り替えた人いますか？

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:41:34.63 ID:tcV9Jm3Y

>>391
直接の乗り換えじゃないけど昔ＧＢ乗ってたよ

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:42:55.61 ID:9O1qWXIo

>>378
圧縮抜けしてんじゃね

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:54:37.42 ID:vPSRNUGn

ゲームボーイ

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:03:28.15 ID:YnovI7gu

>>392
正直どっちの方が好きですが？

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:09:10.45 ID:wVmXl8r7

>>387
平らなほう
反ったヤツは下側だよ

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:22:12.81 ID:evZZb0t/

>>396
マジ？
俺の逆になってる....

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 02:08:40.74 ID:Ssl7LZA0

>>378
ほぼ新車だしそれはないとおもう

半年まえくらいのストバイかバーニングかなんかで年式ごとのフィーリングの違いをグラフ化した記事見た事もある

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:28:50.75 ID:iv55pjo5

フィーリングの違いをグラフ化(笑)

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:46:13.83 ID:Ssl7LZA0

家電、カメラとかのレビューでも普通にグラフ化してるじゃん笑

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:52:08.72 ID:/abXHhRF

俺の2000年モデルだけどキック結構重いよかるーく下りるって人のバイクって走行距離かなり走ってるバイク？
圧縮が低いのかな？デコンプ使っても結構キック重いよかるーくは下りない
NSR250のキックくらいかな？

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:51:51.34 ID:2spTIj2d

06年式SR乗り始めて3ヶ月だけど、キック軽くかかるよ。
初バイクなのに、個人売買現車確認なしで買って、バイクデポまで配送してもらったので、かからなかったらどうしようかと思ってたけれど、拍子抜けするくらい全く問題なかった。
ただ、その前に中古屋で02年式をキックしたときは、全然かからなかったので、やはりもしかしたら年式によって違いあるのかも。
ちなみに、この06年式だと、キック初挑戦の女の子達でも軽々かけられたので、この年式あたりで重いという方は、どこかおかしいかも。

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:24:20.11 ID:9Y75qwA1

デコンプあればどれでも一緒だろ

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:54:55.59 ID:Xqs46Sja

デコンプ使って重く感じるならワイヤーの調整が出来てないのかもね

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:06:08.40 ID:+F7h3kwU

>>402
02と06なら構造的な違いは大差ないから
単にメンテ不足が原因だろう

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:08:31.96 ID:j/pxZmME

YSPでスプロケ＋チェーン＋リアブレーキパッドの交換で部品と工賃が計６万www

これって普通？；；

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:28:11.57 ID:BZL4/124

>>406
チェーン純正だと部品代は安いけど
エンドレスチェーンだからスイングアームまでばらさなくちゃいけないから
そこが腐ってると工賃が跳ね上がるかもな

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:31:56.37 ID:prDtYIMr

>>406
リアのブレーキシューの事かな？
部品代がチェーンスプロケで2万、ブレーキシュー3000円くらいか

おれだったら絶対に頼まないな

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:04:59.36 ID:mZGoTuLP

部品代によるけど、にりんかんのHPにでてる工賃を参考に乗せると、
前後スプロケ、チェーン交換8925円～
ブレーキシュー交換1575円～だね。

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:26:22.14 ID:+F7h3kwU

>>406
明らかにぼったくってるな
YSPは糞

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:40:35.95 ID:AK2S56sr

>>406
自分でやってみると6万円が高いか安いか分かるよ。
チェーンはクリップじゃなきゃ専用工具いるからね。
工具まで揃えるとそれなりの金額いっちゃう。

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:46:05.61 ID:2tDIXjCz

いや、
普通に高いんだが。

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:50:54.18 ID:BZL4/124

スイングアームとリアブレーキのオーバーホール込みならまぁ何とか見れるけどなｗ
まさかもう払っちゃった？

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:25:46.10 ID:9XK6nV4J

ブレーキシュー交換のみで、部品代3000円、工賃5000円くらい。
スプロケとチェーン交換で部品代+工賃で3万だったけどな

何に金かかってるんだか…

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:42:15.56 ID:lLFmrvR1

>>406
以前、近所のYSPで交換したのですがそこまで掛かりませんでしたよ
純正のエンドレスチェーンは約18000円します
前後スプロケで約9000円弱、Rブレーキパッドは3000円位ですか
工賃が15000円、計45000円程と記憶しています

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:12:01.81 ID:evZZb0t/

>>406
作業明細ってあるかな？
それによるよ。
最悪の場合はそれくらいになってもおかしくない。

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:17:26.36 ID:a6/N/3MZ

工賃が時間換算なんだろう

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:21:08.52 ID:T9/1w1F7

キャブ新車を買うべきか、キャブ1000km中古を買うべきか・・・
YSPで買うべきか、地元有力バイク屋で買うべきか・・・
悩むなあ

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:21:37.14 ID:AHOWb3Uq

ヤマハって工数決まってないんかな？自分でやるからわからんけど、
ホンダはパーツリストに工数が乗ってる。
車だと基本的に作業ごとに全て決まってるね。
普通は1時間で8000円位だっけ。

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:24:36.99 ID:iv55pjo5

作業内容、車種によって標準作業時間も決まってるしな

用品屋の作業なんてバロン以下だろうによく頼む気になるわ

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:34:54.00 ID:VqzGI3uQ

>>418
新車でしょ。
値段そんな変わらないでしょ？

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:05:43.30 ID:+F7h3kwU

>>418
新車買う予算あるなら新車の方が断然いいよ
キャブにするかFIにするか、いじり倒すかノーマル寄りかでまた別になるけど

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:18:46.24 ID:dZKXfTor

99ねんくらいの500がいいわ

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:41:56.03 ID:zoODKuvm

>>404
キックの重さと関係ないんでわ？

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:42:49.17 ID:zoODKuvm

>>404
間違えたワイヤーとキックの重さ関係ないんでわ？

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:52:49.36 ID:evZZb0t/

>>418
あれこれ弄りたいなら、99年までのキャブがよろしいかと思う。
それ以降のキャブは乗った事ないが、弄るにしても排ガス規制やマフラーの音量のチェックも厳しくなると聞いた。
となると、ノーマルで乗る場合、どうせ車検のチェックが厳しいのなら、キャブよりインジェクションの方がいいよ。
ただし、99年型だとしても、10年以上の前の車体であり、メンテナンスを怠った車両だと、最終的にはインジェクションの新車を買えるくらいの額になります。
ソースは俺です...

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:23:34.87 ID:HqZ3V9xZ

評判いいフロントスプリングってどこの？

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:24:57.09 ID:J9p2x6IR

油温が100度安定。
唐揚げが出来そうだ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:35:20.50 ID:WqjjLFBw

デコンプのワイヤーが調整されてなかったら機能しないよ。
自分は中古で買って車検までの一年間、デコンプ無し(自分ではデコンプ使ってるつもり)で上死点探して始動してた。ワイヤー調整してもらってデコンプの便利さに感動したわ。

キックの重さ自体には関係ないかもだけど、上死点探すときに苦労するから、重いと感じるのかも？

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:02:12.66 ID:pb8bLztQ

デコンプがないと上死点探すのに苦労する？

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:12:56.78 ID:uIwM04vg

八年乗ってるけど上死点がなんなのかわからないがキック一発でかかる

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:14:22.57 ID:OqOkWMpG

苦労ってほどの苦労じゃないけど
デコンプはあったほうがラク

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:20:03.45 ID:fFZv1XOX

>>406だけどやはり高いんだなwもう部品代だけ２万程払っちゃったわ
今からキャンセルすべきかね？

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:34:55.13 ID:m8HEA3aS

>>429

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:37:02.02 ID:EJ9qfCmN

>>433
てめーで出来なくて頼んだんだから
今更文句言ってやるなよ

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:50:32.39 ID:mk5P7K57

>>433
すべてが自己の無知に対する勉強代。そう思って断るなら2万は捨てる気持ちでな。
部品代という名目でも前金扱いなら返さんと言われてもめても知らんぞ。
てか今後は自分で色々できるようになると楽しいし安いぞ。

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:51:05.28 ID:sxtmBYeW

WMの7rマフラーを検討してますが、取り付けた事のある方、音のインプレお願いします。
動画サイトではCBに取り付けた動画はあったのですが、SRは見つけられませんでした。

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:56:27.21 ID:sxtmBYeW

連投スンマセン

動画サイトではなく普通にググったら出てきました。

スレ汚して申し訳なかったです。

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:16:49.01 ID:qvOGqZzb

>>433
部品だけ買って取り付けは自分でやるのが正解
基本的な工具とチェーンのカシメる工具(6000円くらい)があれば十分でしょ

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:16:53.62 ID:CP9YAwhI

上死点までもっていかないとキックぎこちなくならない？キックの途中でひっかかるような感じがある。

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:29:03.25 ID:qvOGqZzb

>>440
仕様だね
厳密に言うとそれ繰り返すと色んな所に負荷がかかって壊れやすくなる
主にキック周り

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:35:01.37 ID:JLfvHjoe

スカチューン仕様のSRにバッテリーBOXをつけて
バッテリー仕様にしたいんだけど簡単にできる？
バイク素人です。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:08:43.94 ID:P/lahUUP

バッテリーボックスつけてバッテリー入れれば簡単だよ♪

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:55:41.57 ID:6tq1OdGL

>>443
ありがとう！
配線とかってのもできるもんなのかな？

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:04:08.90 ID:P/lahUUP

できるよ！簡単だよ♪

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:09:59.54 ID:NnIgvcd1

まるっきりの素人には無理だろｗ

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:00:57.27 ID:cAXq03hd

どっかにオリジナルの82年500SPないかなぁ…
ラウ゛マシーンのやつは売れちゃったみたいだし。

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:20:32.20 ID:RaCEhARi

もう部品もないからｗ

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:24:24.04 ID:4Xrk39my

>>423
俺の99年なんだけど
なんか違いとかあるの？

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:27:01.95 ID:4Xrk39my

とりあえずフロントディスクが欲しい

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:52:35.61 ID:yhl+7iTX

まだ検定終わってないのにSR買っちゃった
ヘルメットも買ったけど、俺の頭でかすぎﾜﾛｽ
・・・ﾜﾛｽ

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:54:19.94 ID:PkM9ph0c

>>451
汚芽

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:07:27.79 ID:qvOGqZzb

>>427
WPのバネ＆オイルセットでも入れとけ

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:09:29.81 ID:bLOZjQNC

>>451
おめ

今日セパハンSR見たけどやっぱかっこいい
ハンドル周りノーマルからセパハンにかえるのってウインカー移設とヘッドライトステー交換でいいのかな？
ノーマルのデカライトとメーターは好きだから残したい

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:23:27.70 ID:wAO/550h

ハンドルストッパー要るよ

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:30:26.69 ID:KRdvLUIo

>>429
デコンプのワイヤーは問題ないデコンプ使わなきゃキックが重くてそれ以上動かないみんなキック軽いって俺が重いって思ってるだけなのかな？
YouTube なんかで始動のみると軽そうに蹴ってるんだよなぁ
因みに友達のSR250はデコンプついてないから俺のよりキック重たかった

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:32:10.27 ID:WkIX7J5C

>>449
あるよ
最終型で単純に新しいから

でも、400の中古でも2000年くらいがいいなあ
排ガス規制前でマフラー変えたい放題だし二次エア装置とかついてないしね。

400のキャブの最終型を新車で買ったけど遅いわ、マフラー変えれんわで3ヶ月で売っぱらってしまった

最初から500の中古買っときゃよかった

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:57:23.41 ID:utb56IM1

99が規制前最終じゃないっけ

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:21:20.18 ID:GVxmeGC1

SR250にゃキック着いてないだろ

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:46:38.95 ID:cAXq03hd

>>458
00のｸﾞﾛﾘｱｽﾏｷｼﾌﾞﾗｳﾝがﾄﾞﾗﾑ最終、ちなみに500も00が最終。
ﾃﾞｨｽｸも00後半からあったと思う。

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:51:22.24 ID:KFoscNO7

>>456
デコンプ使えば下りるんでしょ？使えばいいじゃん。
デコンプ使えば、誰でもかけれるくらい軽い。130cm35kgの甥っ子でもかけられる。

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:07:05.10 ID:27WF4UeS

>>457
二次エア装置がついてないとエンジンって代わるもんなの?
といっても所詮SRだから運動性能ではあんまり変わらないだろうと思うんですが。

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:08:29.20 ID:3I5Ipe+N

2007年式の白の700キロを契約しますた。みなさん純正パーツはどこで購入しますか？ヤフオク？

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:59:46.61 ID:a8N1aYEf

2007年式9000kmセパハン、FCR契約しましたお

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:32:32.02 ID:mk5P7K57

>>462
キャブの口径も違うし点火時期もいじってるし。
同じ400でもある意味デチューンして排ガス規制とかに合わせてるわけで。

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:41:19.87 ID:Dg3tSUTV

今出てる官公庁オクのSRベースにほしいな

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:03:03.14 ID:EjtCyd8l

オレのSR、そろそろ2万キロなんだけど、

SRのエンジンって何万キロまで持つんだろう？
そりゃ日ごろのメンテナンスとか使い方にもよるだろうけど・・・。

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:08:29.28 ID:EjtCyd8l

>>463
てか、2007年式って白色ないよ。
タンクだけ変えたのやつかな？

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:09:13.26 ID:J9p2x6IR

知り合いのSRは５万キロ走ってた。
特に不具合はないと言っていた。

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:10:26.15 ID:wAO/550h

7万だがまだ圧縮は基準値内だよ

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:16:57.24 ID:pILv3gtn

>>468
在庫車だったんだろ。
SRってタンク取り寄せで年式変わった気になっていいな

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:01:46.11 ID:Gqnlratj

それは解るw

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:27:33.64 ID:438n+UsG

>>442
できるよ
素人の俺ができたんだから間違いない

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:09:47.15 ID:45smQ33y

SRに限ったことではないが
特に中古SRのメーター表示の走行距離は何の目安にもならん気がする

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:58:32.31 ID:GTOHEdV8

>>474
社外はそうだが純正はある程度信用してもいいと思う

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 08:30:08.25 ID:cX14ZojT

>>475
社外も純正も交換簡単だし、距離少ない中古メーターも入手し易いと思うが、なんでだ？

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:33:05.46 ID:D+USLdVb

ちなみに俺は新車で購入後セパハンに交換
それと同時にメーターも社外の小さいやつに
そのまま6000Kくらい乗ってセパ飽きたので（腹が出たので）
ハンドルもメーターもステップも純正に戻した
今メーターは3000Kちょいw

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:02:07.46 ID:DnKB9VEU

>>477
メーターを戻すまでの間に車検受けた？

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:28:50.44 ID:smBIQZg+

>>478

SRはキャブの最後のやつだからまだ受けてないよ。てかもうすぐ車検だよ汗

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:32:09.04 ID:d0tULWr6

>>478
車検証の距離なんてその時の距離書くだけだよ

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:41:03.82 ID:DnKB9VEU

>>479
じゃあ、実際は10000km近く走ってるのに車検証上は3000kmの車両の出来上がりだね。
車検受けてまたメーターを別のに変え、二年後の車検時に3000kmのままのメーター付ければ…

アナログメーターの車両の走行距離なんてどうとでもなる罠

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:06:54.41 ID:X6B5yFFs

>>481
パーツ付けたけど元に戻した、てな話はSRではよくある話だもんな、実にけしからんなw

それが車検のタイミングと重なってしまう事もあるよな、誠にけしからんなw

みなさん、中古車両買う時は気を付けましょう

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:44:08.71 ID:rYhw8hOH

>>459
SR250オプション設定でキックあるんだよ

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:46:25.61 ID:ZmaDgaAy

>>463
ヤフオクでは買うな。ボッタクリだから。
ここ一割引
ttp://www.cimaintl.com/shopping/

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:31:23.12 ID:1R3q3ok1

>>475
ヒント

車検のたびに社外から純正にメーター戻す。
書類的にも少走行車と言うお墨付きがついてウマー

漏れの99年式はそうでした…

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:47:06.55 ID:dHOktdHE

バイクのメーター数値なんて信用してるやついるの？
他に見る場所あるでしょ

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 14:27:41.97 ID:ah6l7d0E

だな

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:44:53.58 ID:BQcBZHyk

バワー的に
SR500>>>>>>排気量の壁>>>>>>>>2000以前SR400>>>2001以後排ガス規制後SR400

という理解でよい？

500は、400とは別物で出だしから圧倒的なの？

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:46:59.29 ID:Diuqd0Ux

過去レス読めとしか言いようがないな…

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:49:15.76 ID:GRx8VLFe

SRはどこみたってわからんわ

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:50:12.99 ID:45smQ33y

そういうパワー厨がいるから
500って大型免許のとりやすさも相まって
結構高値つくんだよな
あくまでも状態がよければだが

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:16:14.01 ID:HFezY/Hw

>>488
400と500両方所有してますけど正直な所、大して差はありませんね
エンジンの鼓動感で500、燃費で400に大きなアドバンテージがあります
特に排ガス規制後の400は薄目のキャブセッティング故か
燃費が30km/l近くいって驚きました

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:22:06.14 ID:o/45A3mg

SRって燃費いいよなぁ。街乗りでも28km/lくらいだもん。
いいバイクだ。

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:03:20.76 ID:QPGPbaZ0

先日念願のSRを買ったんですが、
熱い状態のエキパイにビニールシートをくっ付けてしまい、
溶けたビニールがベットリ付いてしまいました。
どうにかきれいに取る方法はないでしょうか？

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:11:27.73 ID:+H2EGnBb

それにはテンプレのような対応策があったような
炭化するまで乗ってカッターで削るだっけ？

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:56:48.42 ID:suUTpnrQ

やっぱ、エキパイ丸ごと変えるのが早い。エキパイ単体で確か12000円ぐらいだったと思う

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:10:23.78 ID:CzAeuwNx

俺はツーリングでレッド手前付近まで常に上げながら走ってても28km/lいった
すげぇ疲れる乗り方だけど

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:43:31.00 ID:ZI7Aps80

>>473
え、ほんと？
とりあえず休みの日にシート外して今どんななのか見てみる！

あと知りたいんだけどバッテリーをつけたらパワフィルは付けられない？

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:47:18.25 ID:Dsts6F8k

>>498
そこまで戻すならいっそ純正エアクリに戻したら？
でもタイヤ外さずエアクリ入れるのは知恵の輪なんだけどねｗ
バッテリーケースはそこまで大変じゃないけど、
スカで買ったとかなら意外とダンパとかステーが高い。

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:45:41.47 ID:F48192O0

>>495
カッターじゃ傷がつく
バーナーとかで軽く炙ってから割り箸でやるのが一般的かと

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 02:25:35.91 ID:t/zddUpX

>>488
正直そう変わらんような
振動は大きいかも、ぐらい
ロケットなのは500の初期キャブぐらいじゃね

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:24:26.11 ID:NUpcDXRX

100ccだけを取り上げれば、大きく感じるかもしれないけど
500の中での100cc差は、微妙な体感でしょう
それよりも、適切な空燃費にチューニングされた固体の方が400であれ500であれ
体感度は大きい

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:54:27.14 ID:X1xgb5M9

>>502
でもネットで有名なI村氏はSRは400と500では全くの別物と言ってるぞ
俺それ見ていつかは500にしてやろうと思ってたのに（；；）

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:15:22.42 ID:z8Pup7+u

ちょっと前にも出てたけど I村は大げさだからな。
別物な500は加速ポンプ付きVMキャブで
それらが完調な個体だけだよ。

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:30:15.95 ID:VO/xlz7F

別物ってのは主に乗り味というかエンジンフィールじゃないの？

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 13:50:05.82 ID:NUpcDXRX

http://blogs.yahoo.co.jp/gt750b5/archive/2011/7/2　この人がやろうとして
いる事が興味深い　400に500のVMで何処まで迫れるか楽しみ
400も500もCVキャブに変わった時点で本来の乗り味は、消えたと見ている。

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:30:06.38 ID:F48192O0

400から500に変えただけじゃ正直あんまり変わらん
変わるといってる人はキャブとか色々一緒に変えた人だろう

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:19:50.65 ID:DEJGqHMw

400から500にするよりFCRにするほうが幸せになれる
金あったら両方やればいいけど

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:20:09.50 ID:X1xgb5M9

マジか（汗
500にする為に貯めようとしてた金はキャブやスプロケに費やすよ
ここ覗いて良かった。みんなサンキュ

510 ：494：2011/07/14(木) 17:34:34.15 ID:F2axzBxc

>>495
炭化するまで乗ってみようと思います。

>>500
バーナーで炙ってエキパイ変色しませんか？

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:54:40.63 ID:dgI82W/E

FCRは激変するよなぁ
純正エアクリ流用オススメ

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:24:57.08 ID:NUpcDXRX

500より400の方がエンジンにも車体にも優しいしなｗ
どうせ潰す気なら、ボアもupで600越えで

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:38:34.39 ID:I4aNW5qw

400と500は同じ様なものって言う人いるけど、
400と500じゃあ、確かスプロケの丁数が違いますよね？
500で400のスプロケの丁数にしたら全然違う気がするんだけど、どうなんかな？

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:57:39.55 ID:s5VKRu5V

そりゃショートに感じるだろw

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:31:07.90 ID:ODtpmyQt

社外パーツで買ってよかったものを教えてくれ。
SRの社外パーツって大体、すぐ錆びたりでろくなもんなくね？

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:38:03.17 ID:8WIOBDvj

WMアルミデコンプレバー

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:16:12.50 ID:k1r3qv3I

WPのフロントフォークスプリングと
デイトナのリヤショックかな
それ以外はま～糞レベルw

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:30:55.64 ID:OlxOZ1es

安上がり(笑)

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:24:08.09 ID:zz/IhScX

FCRとポッシュのマシンドヘッドライトステー、オーリンズ。できるだけアルミ、ステンパーツで、錆させたくないけど磨くの面倒な所はクリア塗ったりしてる。

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:58:59.00 ID:M8rOZ7w9

WPのフロントフォークとオイルのセット
POSHのウィンカー
ノロジーホットワイヤーで純正プラグしか使わなくなったから気が楽
これらがよかった

逆に買って後悔したのがキジマの
フロントフォークのオイルシールカバーで全部黒ゴムでできてる奴
これは精度悪くて取り付けも難しく取り付けられても変形しててすぐ劣化する最悪最悪のパーツだった
これは絶対に買ったらいけない

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 04:07:06.67 ID:zz/IhScX

WPのフォークスプリングいいって人多いな。確かにノーマルよりは踏ん張るが、自分は油面やオイル粘度換えてもカラー入れても物足りなかった。
いっそフォーク丸ごと…(笑)

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 05:30:44.70 ID:B6oK5ZdL

カスタムパーツｗってほとんど形だけのクソなんだろ
有名どころのショップのでもクソで
マフラーなんてノーマルよりも純粋に性能いいのって1～2個ぐらいだって話

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:14:04.11 ID:ThY2vZ0V

モトギャラリークラフトのクエーサーメガホンマフラーだな
カタチも音も理想だし、人と被ら無いしさ。

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:14:55.66 ID:R8l5nXvY

WPのフォークスプリングはいいな。
あんだけ効果あって2万でお釣り来るパーツはなかなかないよ。
まあリアサスもセットで換えることになるだろうし
結局は大きい出費になるわけだがw

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:51:12.94 ID:5y8plZUt

>>520
キジマの製品は全部精度が悪い気がするわ。

WPはいいね。
お金に余裕があれば、変えて後悔のないパーツだ

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:10:16.64 ID:jA679GjY

スプリンガーフォークにしたいお

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:42:52.04 ID:k1xluwB/

鉄板はWPフォークスプリング、FCRだな

某エース製品が気になるが異常にマンセーしてるブログが多くて萎える
あれ宣伝したらいくらかキックバックあるの？

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:31:51.34 ID:R8l5nXvY

新商品のファンネルをエアクリボックス内に無理矢理つけて
効果が体感できるとかいってるのを結構見るが
正直金属の網取っ払ったから吸気効率上がっただけじゃねーの？
と思う。

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:27:10.45 ID:o9SXt+Vb

>>523
フルエキを入れてるけど俺もかなり気に入ってます
今はWMのバックステップが欲しい

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:13:02.88 ID:akcWmtjy

WMは品質良いほうなんじゃないかな。
トライアンフマフラー、POSHからWMに変えたけど質感は段違い。

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:45:41.90 ID:TuEiOv+Q

SRのサイズにしっくりくるタンクバックないかな
Y'sの専用は高いし色が微妙

532 ：【東電 79.1 %】：2011/07/15(金) 21:55:57.20 ID:RLM7RgAM

つ　コロナ最強

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:13:01.12 ID:KLJmdEc3

おまえらのお気に入りのパーツ、
おれも欲しくなってきた！

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:25:29.71 ID:Q7znsHD4

>>515
シムズクラフトの手曲げエキパイメガホンマフラーセット。
SRのマフラーでノーマルより短くなるタイプは多いけど、ノーマル並に長いマフラーは無いと思う。
ノーマルルックで違和感なくカスタムするならこれが一番かっこいい。
音質も低音で柔らかい音がする。

535 ：517：2011/07/15(金) 22:30:06.72 ID:eZSfl1ya

あぁ。もうひとつあった。
製品名はしらんけどノーマルサイレンサーみたいに
膨張室が付いてるヤツ
いろいろサイレンサー換えてみたけど
低速トルクが落ちなかったのはコイツだけだった。
今はノーマルに戻したけどまだ保管してる。

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:59:12.18 ID:wGVt7Jc3

>>534
シムズクラフトのマフラー良いよね。見た目純正のくせにしっかりした音質と音量で非常に惚れた。

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:15:47.41 ID:NFSgn7oe

ローダウンサスで乗り心地いいのないかな？

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 02:14:37.31 ID:pLuY5tlZ

ない！乗り心地犠牲でさげるもんだから！

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:10:16.24 ID:B7IAj3u3

逆に長くすれば乗り心地はよくなるよ

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:15:35.33 ID:h+MwmZD5

>>537
乗り心地よく下げたいなら、ローダウンブラケットを使って、乗り心地のいいサスを使うしかないかも。

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:36:35.83 ID:WOMpUV+X

連休でロングツー行きたいﾅｧ
何かイベントないのかな

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:37:03.07 ID:su/mcGq8

個人的にローダウンするなら乗り心地なんて気にせずにルックスだけで選んでほしいな

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:23:59.91 ID:AE2ajxLY

そんな貴方には、リジッド

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:54:04.51 ID:vA5RWNxu

WPのフォークスプリング、評価高いなー
おれも近いうちに入れてみるわ

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:00:29.37 ID:+nPHnlmt

ヨシムラのTMRかFCRどっち買おうか悩んでるんたけどヨシムラのFCR使ってる人っている？
いたらどんなものなのか教えて欲しいです

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:02:48.21 ID:f4tbvomL

SRに合う振り分け式のサイドバッグってある？
容量はそれなりに欲しい。
もしよかったら写真アップしてくれるとありがたいです。

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:15:54.45 ID:WOMpUV+X

ヤンマガのケッチン
久々にSRでてきた♪

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:46:33.09 ID:B7IAj3u3

>>544
ショップで付けてもらうなら工賃は1万円くらいで済むと思う

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:44:04.46 ID:PmsB5RT+

>>547
あの作者の漫画っていつもワンパターンじゃね？
次の漫画もあんな感じなんだろうな

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:44:11.96 ID:ePq8Ttjf

>>548
別に聞いてねーよ、ボケ

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:47:50.55 ID:uXPrdGYX

何か嫌な事でもあったのか？
言ってごらん？
笑ってあげるから

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 01:05:37.86 ID:lbcXPmvW

痴呆気味のばーちゃんがいるんだが、こないだ
あんた、嫌なことがあったらなんでも私に話しなさい
全部忘れてあげるからと言われた

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 02:18:06.32 ID:htcO4Cgw

>>552
めっちゃいい

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 03:36:04.98 ID:siK+RRw7

>>552
和んだ

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:57:21.43 ID:YPDPcoSt

>>331
売ってくれ

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:02:12.65 ID:hPZt+Osr

低い回転数でトロトロ走ってると交差点で止まったときとかにパツンってエンジンが止まる。原因わかる方いますか？

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:14:50.92 ID:O1d/cDR1

スロー上げとけ

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:10:46.17 ID:kZl+wgD7

スカチューンのSR400に乗ってるんだが、
500にストロークアップする際に、純正エアクリーナーボックスに戻そうと思ってるんだけど、いくらくらいかかるもんかな？

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:32:24.88 ID:FSKaCSNw

店次第なので店に聞け。

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:47:42.79 ID:da993dFf

9 YAMAHA SR400 ヤマハユーチューブで見たんですがあのハンドルを
教えてください。

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:51:55.80 ID:SF1gKf3i

嫌です

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:11:58.78 ID:kZl+wgD7

>>559
了解！
一から新品を揃えたら、めちゃくちゃ高くなりそうだな...
何も知らずに、スカチューンの車両を買った俺がバカだったよ。

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:22:27.97 ID:FSKaCSNw

>>562
どっか上で書いた気がするけど、知恵の輪でも入るんだけど、普通はリア廻りバラしていれたほうが楽。
なのでそういったメンテと一緒にやれば幾分安くはなる。
中古でエアクリは3000円もあれば買えるけど、そういうの持ち込みでやってくれるかも聞いとくべし。
あと知ってると思うけど、エアクリボックスは確か3バージョンあるので間違えないように。
近場なら手伝ってあげるんだけどねｗ

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 05:44:28.04 ID:zvjG0oyg

スカチューン＝低速スカスカチューン

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:59:42.93 ID:94NtVUd1

俺のドカ　スカチューンだったんだな

566 ：562：2011/07/18(月) 16:56:18.09 ID:bDioBsIT

>>563
わかったよ。
ちょっと店に聞いてみる。
ありがとう！

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:28:33.58 ID:XE3IXeBb

9 YAMAHA SR400 ハンドル教えてください。頼みます。

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:55:53.57 ID:txC2i8wz

日本語でおｋ

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:28:38.37 ID:YIgGHdps

youtubeで検索すると出てくる、
クソ餓鬼が乗ってるSR400の動画のことだろうな。

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:10:20.11 ID:Rst9dRQ1

クソ餓鬼が乗ってるＳＲって、漫画のケッチンに出てくるようなやつか
あれクソダセーよなｗ

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:44:04.61 ID:uUapsnLY

漫画に出てくるSRでカッチョイイのは
あいララのエンゼルキッスだな。うん。

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:16:38.72 ID:2NIupsWV

桧原が組んでくれたんだ‥‥

　　　　　　“！？”

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:24:30.73 ID:qQyTyUbp

151 急行桧原営業所

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:37:13.88 ID:2IopcChT

今村が組んでくれたんだ…(^∀^)ノ

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:50:08.74 ID:vQc4m46D

>>570
ちょっと前に流行ったSRって感じやね。

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:26:14.50 ID:WooNXba3

SRは記念車が至高だと思う。割高で買おうとは思わないけど

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:36:48.75 ID:LmYDsPrI

その割高を新車で買ってしまった俺が来ました。もうすぐ車検だけど売らずに車検は切って置いとくよ。
今さらプレミアムなんて付かないと思うけどあの時は何故か欲しくなって無理して買ったな。
ちなみに下取りで20って言われました

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:38:26.85 ID:GeYM6ZL6

SRは故障がないからもっといたほうがいいよ。
また買うほどのバイクでは無いけど
懐かしい

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:52:19.58 ID:R2ZWEFVz

車検は切るとしてナンバーをどうするかだな

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:52:45.68 ID:LQCX70OA

ほっといたらええやん

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:59:14.67 ID:JzB1yb8v

CRキャブがどこも納期未定だ。どこか売ってるとこないかな？？

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:03:55.68 ID:LmYDsPrI

>>579

ナンバーは返す予定。
廃車届けの時に一緒に出すんだよね？

>>578
そう、売った金額的では買えないしね。まだ5000Ｋだから大事に置いとくよ。

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:06:56.09 ID:lwdw+Bpa

もったいない。俺にくれ
なんてね、さびないように保存しろよ

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:16:53.15 ID:PFQVxnSR

ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:53:16.61 ID:CvSKvflA

FI車にボルトオンで付くソロシートってないかな？
ナイトロヘッズのキットもソロシート非対応みたいに書いてあるし。

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 03:53:07.41 ID:5s881qSB

>>581
いまさらないとおもう
それ以前にもしかしたらCRはもう作らんかもってさ

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 04:38:29.02 ID:xxoWgJLh

普通に売ってないか？

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 05:02:59.95 ID:M6vg8WkE

廃車までしたらもう一生乗らないだろ
保存状態にもよるが、あらゆるところが腐ったり錆びたりで
いざ乗ろうとしたらウン十万かかることになって結局捨てる羽目になる
ほしいやつに乗ってもらうのがバイクにとってもお前の財布にとってもいいと思うぞ
20万という査定はこれからガンガン下がっていくからな

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 07:32:56.81 ID:1H3ooqgD

カバーかけて完全屋内保管ならゴム部品以外は結構綺麗なもんだよ。
屋外ならどんなにカバー掛けようがなにしようが朽ち果てる。日光と湿気の影響は絶大。
こないだふと13年落ちのジャメリカンを5年ぶり位に起こしたけど、メッキがちょっとくすんでるくらいでサビもなし。
軽く磨いてキャブやブレーキ周りのゴムパーツ交換で簡単に復活した。費用15K位。
タイヤがちと怖いからこれも交換せねばならんが、パッと見はひび割れないけど硬化してるから。
SRはフェンダーのサビをいかに出さないか、悪化させないかが鍵だろうね。
まあFI出たから数年後でも探せばきれいなのがあるだろうからしばらくは心配無用だが。

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 07:36:07.03 ID:ssRvCprC

500は上がってくかな

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 10:41:00.92 ID:wS0XI7Em

>>589
屋内でもカバーしない方が良い　湿気が逃げないから
ホコリ位は、如何にでもなるし

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:21:06.47 ID:hDAmoHKf

http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20110719/
空気圧どうしてる？俺は接地感が欲しくて標準より下げてるけど(F1.6 R1.85)
上の記事読んだらもっと高い方がいいのかと気になった。

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:35:59.35 ID:StMBwG4b

タイヤにもよる。体重にもよる。
今の時期は下げ気味でいいと思う。
ただSRの標準空気圧はもともとホンダ車全般みたいに
高すぎじゃないとは思うけど。

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:32:53.65 ID:t9JUMjpp

クソ暑い季節がやってきましたが
君らここんとこ普通に走ってて最高で油温計どのくらい指してる？
俺はこないだ35度の日に、だらだらと下道2時間で110度くらいだったよ

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:47:15.77 ID:f71tMmXC

>>594
同じくらい。
だいたい100度±10度。
右足のつま先近辺が物凄く暑くて参った。

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:54:53.51 ID:az8f3Wyj

>>589
リヤブレーキ周りのゴム交換しようと思ってるんだけど、少し詳しく教えてもらえませんか？
純正バックステップとドラムブレーキです。

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:23:33.68 ID:StMBwG4b

>>594
オイルクーラーつけなさいよ

598 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:28:17.82 ID:M6vg8WkE

有名ショップが出してる
オイルラインセットってどうよ？

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:44:30.05 ID:t9JUMjpp

>>595
大体そんなもんか。
120はいかないしクーラーいらねーよな

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:09:11.05 ID:Ms5cQfYO

オイルクーラー付けようがオイルライン変えようが
空冷であの灼熱のアスファルトの上で無風状態で走る以上
どうしても100度は軽く超えてしまう

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:12:13.67 ID:t9JUMjpp

>>600
そりゃそうだよな、、
取り合えず100前後じゃ熱だれって感じた事ないんだけど、どのくらいいくと起きるのか

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:45:26.23 ID:ZNxHi9VX

>>601
油温って80くらいからよろしくなくなるんじゃなかったっけ？
エンジンノーマルだと100とか滅多にいかんぞ！？

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:07:01.47 ID:M6vg8WkE

>>589
自分でやれれば安いけど
頼むとやっぱかかるよ
保存状態がよくても不動車なら
キャブOH
フロントブレーキOH
タイヤ入れ替えは絶対やっときたいし良心的なとこでも5～6万はとぶでしょ
そのほかチェーンスプロケ交換だのスイングアームOH、ハンドルステムOH、ケーブル入れ替え
あんま長いとこ放置するとレストアとかわらんくなる

604 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:54:48.36 ID:9E7FjWoo

>>596
ゴムってあったか？
ハブダンパとオイルシールくらいしか思いつかん...

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:24:57.72 ID:WGTh8AgU

>>601
一回、夏の中央道を全開で友達と駆け抜けていた時、
いきなり「パワーが出ない！！ガス欠！？抱きつき！？」
と思ったが、問題はなく、走りながらいろいろと確認していったら、
湯温が給油口部で140℃を差していた。

とりあえず、この温度では熱ダレだったんだと。
120℃までは大丈夫だった。

ちなみに、オイルはエネオスの1番良いオイルいれてます。

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:57:03.03 ID:sG5fxJJF

こないだ08年式の緑初めて見た！
ノーマルでピカピカでかっこよかったなぁ。

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:57:15.80 ID:gI58zZLE

>603
それ全部自分で出来るからSRは持ってても損はないってことよ。
（タイヤ交換は面倒だから店にするかも）
ピボットシャフトとかハンドルステムとかサスは乗ってても手をいれないとダメだし。

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:07:31.15 ID:Vyl2YrYC

ホンマでっかTVによるとシングルエンジン等の振動バイクに乗ることは運動神経が発達するらしい。

俺SR暦7年で8万㌔位乗ってるけど、確かに年齢の割には運動神経はよいほうだわ。

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:24:30.61 ID:RMnV4zKQ

おれはＳＲ歴６年でたった２万キロ・・・

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:34:36.43 ID:/vFBOhe/

俺は10年で1万8000キロ

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:59:34.31 ID:Ms5cQfYO

俺は7年過ぎたくらいだけど1万キロ超えた所・・・

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:07:14.72 ID:ybksnfOK

>>591
カバーっていうとちょっと語弊があったかも。ホコリ防止のためのでっかい農作業用の透明ビニール。
なんで湿気は問題なし。
>>596
ブレーキ周りのゴムってどれ？ステップのゴムなら俺はスイングアーム外したときに交換したので他の方法はわからん。
ハブダンパなら方法はハブ抜いて組むだけ、出来ればOリング追加くらいだし。
>>603
不動車でも実働車でもそういったメンテは車検毎にやる位のほうが長持ちしない？
俺は一年に一度くらいそれらを1日かけて全部やるので気にならんのだけど。4発と違って簡単だし。
まあ放置プレイは金があるか自分でできるかじゃないと
相当な思い入れがないいっそ売って買いなおしたり限り頑張ってでも
車検取って乗ってたほうがバイクのためだけどね。

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:15:06.02 ID:afpf3uUP

こっちは、14年で、12万キロ～。
未だに快調！

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:19:46.12 ID:MIYaqyiT

そろそろオイル・エレメント交換なので銘柄を変えようと思うのですが下の選択肢の中ではどれがおすすめですか？
ちなみに新車購入から現在まで（1年半）純正スポーツを入れています。

①モチュール5100　15-50W
②モチュール7100　20-50W　or　10-60W
③ワコーズ　トリプルアール　15-50W
④プロステージS　15-50W

エンジン・キャブは純正。スカもしてません。
乗り方はメイン通学、月1.2回ツーリング・基本すり抜けせずに渋滞にはまっているヘタレです。

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:24:08.91 ID:oK8tz+/o

その中で一番安いやつ

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:31:00.75 ID:MIYaqyiT

>>615さん

化学合成油に憧れているのでプロステージを入れようと思います。

回答ありがとうございました。

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:36:58.61 ID:FpPRVqYz

化学合成油ではプロステは安いよな

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 05:08:11.84 ID:sukn6WG1

ヤフオクで売ってるセットで1万くらいのサスってやっぱり地雷かな？
純正のフニャフニャはきつい
RFYってとこのはググッたらそこまで粗悪品って訳でも無さそうだったが
使った事ある人います？
素直にKGSかデイトナあたり買ったほうが幸せかな？

自分で交換できないから工賃も痛い
工具、スタンド、バカ固いボルト回すコスト考えたら工賃の方が安い…

619 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 05:11:47.57 ID:sukn6WG1

一組じゃなく一本9000円くらいか…
mdiと同じ価格帯ですね

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 06:09:54.36 ID:eGhaGoOx

人柱になれ
mdiはSRには硬すぎるよ

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:00:12.18 ID:sukn6WG1

よく見たらやっぱり一組9000円だった
安すぎワロス
おもちゃ的アイテムとしてならいいかもしれん
モノも使えるレベルではあるみたいだし
ただ微妙に長い

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:26:52.47 ID:SHjf8j7a

>>602
油温８０は、低すぎるくらいだ。
水温と勘違いしてないか？

油温なら９０～１１０が一番性能を発揮できる温度帯。
１２０～１３０で劣化が始まる。

ま、グレードにもよるが

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:00:07.44 ID:O+lz5HPG

ノーマルサスがフニャフニャ？
フロントの話しか？

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:53:00.48 ID:y00DfypF

1本9000円のサスと純正どっちがいいかわからない奴の話だよ

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 11:31:58.11 ID:3NX9yQTX

お前らがノーマルだめだめ言うからこういうヤツが出てくるんだぞ☆（ゝω・）v

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 11:57:14.11 ID:O+lz5HPG

ノーマルの動かないリアサスの話しか

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:02:11.67 ID:QhPoSsbk

おもちゃならまだいいがヤフオクで落とした社外の安いリアサス
早速付けて走ったらボキッと折れたなんて話もあるから
良く考えたほうが良いよ。

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:17:52.39 ID:XtC+eRTP

リアサスはKYB未満はゴミ

629 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:06:57.16 ID:SNVFTtJW

>>628
ヘイゴンはどう？

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:23:41.32 ID:N8vakubr

きちんとしたライディングジャケット？じゃない場合みんな何着てる？

631 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:42:03.09 ID:rLdvbhU8

基本全裸

632 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:49:49.35 ID:y00DfypF

おれも

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:57:23.82 ID:chZ9lV1L

メンテついでにウインカーレンズ締めたら割れた
みんなはこういう時即交換する派？

634 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:58:47.13 ID:oK8tz+/o

はい

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:59:23.88 ID:BD4oAsu6

雨降ったら中身錆びるから早めに交換した方がいいっしょ

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:00:28.49 ID:chZ9lV1L

だよなあ
ポチってくる

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:01:40.47 ID:oK8tz+/o

安く済まそうとすると高くなる
これがバイクいじりの真実

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:14:36.64 ID:N8vakubr

全裸かー。
じゃあ俺も

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:02:51.54 ID:+1k7+E0b

>>630
Ｇジャン。

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:10:10.54 ID:mRJJsNoD

マクスポートってサスはどう？

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:51:40.09 ID:yAtuPTEB

ナイトロンのサスってどうですか？
カラーオーダーも出来るし。
誰か使ってる人の感想とかありませんか？

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:59:53.10 ID:x+dayDFG

というか、サスが自分で交換できないってまじかよ、、

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:05:41.01 ID:+jcOy0iJ

自分がピザってきたので
ノーマルフロントサスに追加でバルブスプリングを入れてみた。
貧乏臭いが、イイ。
100kgの100km/ｈからのブレーキングにもふんばってくれる。
次回痩せます。

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:20:39.32 ID:YOAkvH50

+jcOy0iJ氏は取材のためしばらく休載します
再開は未定です

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:33:53.50 ID:aSXelKLH

>>641
ナイトロン、イイよ～
昔はWPも良かったけど、
最近のはダンピング強すぎ
オーリンに至っては、HD用のダンパーに弱いスプリング組んだやっつけ品

気合い入れて走りたいなら、
今はナイトロンしか選択肢無いわな

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:48:49.85 ID:Vj45uGgC

<<645
やはり良さそうですね。
かひ

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:53:01.68 ID:Vj45uGgC

すいません、中途半端に送信してしまいました^^;
カフェスタイルなのでシンプルにタンク無しに黒とシルバー中心のカラーでオーダーしたいですね。
どなたかこんな仕様にされてる方いませんか？

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:02:20.31 ID:+jcOy0iJ

>>644
グルメ取材に行ってきますとも。

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:16:46.05 ID:eHQjZqzn

>>647
ヘイゴンしかなぇだろ！笑

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:59:40.47 ID:p3G+4yfl

イモビ車もメインキー移設できるの？

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:16:20.95 ID:tvAmJMZ0

この間いきつけのバイクショップでＷＰのフロントスプリングを注文したら、
取り寄せ先からディスク車に取り付けるなら加工が必要と言われたらしいんだ
で、ちょっと気になったから、ＷＰに直接質問したところ、加工は不要との回答
どっちを信用すればいいんだろう？
ていうか、実際に取り付けてる人で、加工が必要だった人いる？

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:18:01.75 ID:wRps/yHw

つーかフロントフォークの中に入れるもんなのになんで加工がいるんだ？

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:25:49.50 ID:iAA4pB+J

加工しないと工賃が少なくなっちゃうじゃないか！

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:33:41.41 ID:tvAmJMZ0

>>652
ドラム車とディスク車では制動力が違う＝沈み込みが違う
ってことが加工の理由だと勝手に予想してる
本当に加工が必要かどうかは知らないけど

>>653
いや、加工は取り寄せ先がするらしい
ていうか、メーカーでもないのに加工ってのが怪しすぎるんだが

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:35:01.68 ID:fg3okxt4

加工費という名の手数料おいしいデスｗ
まあ中のカラーとかそういう類のものかもしれないけど。
自由長とかカラーの組み合わせが純正スプリングは何パターンかあった気がするから。
内径は確か基本的に同じ。外形は確実に同じ。
内部構造は前期ディスク～ドラムと後期ディスクで結構違うけどスプリングはつくはず。
硬さはディスクとドラムの特性に合わせて社外品もメーカーによって違うのもあった気はする。
まあ自分好みにカラーなりワッシャーなりでセッティングついでに何とかすればよし。

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:39:41.76 ID:v3DhwDZe

ＷＭのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ付けると、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ効かなくなったぞ

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:57:05.36 ID:2gjf0FdD

>>654
どういう加工がなんで必要なのか聞けばいいだろ
WPだとこう言ってるけどってさ。店じゃねーからしらんわ

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:41:34.73 ID:J271GRhV

>>651
ディスク車に加工が必要？普通に車種適合品注文すれば無加工でしょ？適合じゃないの在庫で余ってるの加工して販売しようとしてるとか？その場合スプリングのカット加工の事じゃね？
他の店で注文した方がいいんじゃね？

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 03:10:57.51 ID:Eu/35cps

ディスク車だけど普通にスプリングとオイルだけでやってくれる
新車だったからシール類は使いまわしだった

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 06:53:13.59 ID:U4QfyGD9

SRにフルフェイスの人いる？
フルフェでカフェスタイルって、やっぱチグハグだろうか

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 07:16:48.30 ID:v8GSr/M3

SRにフルフェイスは今や当たり前になってる。

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 07:22:08.81 ID:U4QfyGD9

>>661
そうなんだ！半ヘルが多いと思ってた。
ありがとう。

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 07:28:51.28 ID:KiwTNbWB

>>660
んな事はない。

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:02:41.66 ID:ui3vBu+r

大雑把に関東や関西はジェットや半ヘル、九州や四国はフルフェイスって感じでしょ。
地域やショップの影響ってあると思う。

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:32:17.18 ID:/tbFNOib

アゴの尖ったオフロードメットの人も最近いるね

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:33:25.32 ID:TWw3BJ4S

夏場半ヘルはきついからな

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:19:09.36 ID:3AD8p8dW

フルじゃないと目が乾いてひどい
あと半ヘルとかジェットがひどく似合わない

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:34:21.55 ID:ui3vBu+r

オワンにゴーグルスタイルも激減したね。
昔は当たり前のようにいたけど。

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:11:03.43 ID:w0YHiaEC

>>667
なんかわかる。
面長の輪郭だと半ヘルとかジェットが似合わない気がする。

>>668
そうそう！お椀メットにゴーグルがSRの正装ってイメージはある。
最近はフルフェが主流なのか。

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:15:56.82 ID:3AD8p8dW

あと田舎だから夕方以降の虫も無視出来ん

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:19:58.03 ID:ALbYFwgj

>>656
純正がフォワードステップなら、何ヵ所かバックステップ時代の部品に変えないとリアブレーキ効かなくなるよ。

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:53:51.58 ID:swhfBno/

半ヘルだと速度出した時に息が出来ん

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:22:50.00 ID:Eu/35cps

ハンヘルはコンタクトだと目が死ぬ
眼鏡だと吹っ飛ぶor鼻パッドがひん曲がる

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 16:16:13.79 ID:m1ZNllma

>>656
アーム、ロッド、スプリング変えれば効くようになるよ。
カムも形が違うけど別に変えなくても問題ない。

675 ：へたれ：2011/07/22(金) 16:24:42.27 ID:pTEeuPgN

中華製リアサス　NTC　≠　RFY他　スプリングはずしてみたら減衰力がスカスカ。
バネ下重量の軽いバイクでないとすぐにフルバンプ！

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:54:06.77 ID:bybAIexo

WPのフロントバネってそんなに良いん？
分かりやすくドラゴンボールで例えてくれ

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:39:05.49 ID:6GuZhREn

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0JmoBAw.jpg

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:39:19.19 ID:D8cmzXr8

オイルゲージ式の油温計の購入を検討しているのだけどあてにならんとか賛否両論あるようですね実際どうなんでしょう?アドバイスよろ

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:59:42.88 ID:KiwTNbWB

>>678
あんまり正確じゃないのと、よく壊れるって聞いた事あるよ。

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:59:49.82 ID:Cvj7i/h/

>>674-671
ﾄﾝ。

純正ＢＳの年式なんだけど・・・。
ｱｰﾑは短いものに変えてみた。

さほど効果は無かった。
ﾘｱは姿勢制御で使うぐらいだから大して問題ではないけど、あまりにも効かなさすぎだわ。

とっさの時フロントのみではちょっと不安なんです

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:03:06.64 ID:Cvj7i/h/

>>678
ＲＲの買っておけば大丈夫。
もうかれこれ４，５年使ってるが問題ないですよ。

ﾃﾞｲﾄﾅのは曇るからやめたほうが吉です。

ただ、ﾄﾞﾚﾝの所とは温度差は10度程度ある。
走り始めは一緒だが、70度辺りから違いがでるよ～

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:14:27.75 ID:2YnawnFW

むしろ長いアームを使わないといけないんじゃないのか？

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:15:28.01 ID:Q72i6VbS

>>676
DBには例えんが、
WPはかなり固いよ
テケテケ走ってるレベルだと、
ヘッドが沈まない分、曲がらなくなるかも
まずはノーマルスプリングでオイルの番手上げてみるのが吉かと
>>678
ワシもRR使ってるけど、
十二分にあてになるよ
MSレーサーにして正確に油温管理するんでもなきゃ
周囲温度の上下でエンジンのストレスは分かるでしょ

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 05:32:57.13 ID:ZsfEHh+8

180cmで多少窮屈に感じてたんだがデイトナのマルチステップで
1.5cmズラしたら膝周りは多少楽になった
ハンドルにスペーサー噛ませたら上体も自然になりますかね？
手が短いって訳でもないので、ハンドルに関しては弄らないほうがいいのか

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 05:48:33.24 ID:GBGc/Frq

SR用のマルチステップなんてあるのかよ

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 05:58:54.22 ID:U869/TOO

SRはでかいやつが乗ると似合わない
といってみる

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:08:32.77 ID:Ngc9dLf+

身長がでかいとロングタンクと薄いシートにした方が
ポジションが楽

薄いシートでケツが痛くなるのはすぐ慣れる

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:52:28.27 ID:+6T0T5Db

身長180の人にとってでかい人っていうのは185～なんだけど、180ででかい言われると違和感。
欧米じゃ普通に外人のってるけどな。

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:24:56.30 ID:yE7EIh3y

オイルレベルゲージ無くても
直接油面を計ればいい

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:26:45.24 ID:v5LLoFo8

>>688
だよな
180程度でＳＲが窮屈とか、勘違いか意識過剰なんじゃねーの？
もしくはデブとかｗ
それなら窮屈なのも納得だわｗ

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:01:38.08 ID:jRoLBisQ

身長182cmだけどノーマルのポジションで満足してる

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:34:01.68 ID:6QWkfM+7

165の僕からしたらみんな大きいです

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:44:04.14 ID:JFKC3r6q

僕も165です。
ホビット同士仲良くしましょう＾q＾

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:51:32.84 ID:R+AzPCQr

175cmくらいが車体とのバランスが一番良さそう
そんなおれは169cm・・・

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:56:19.23 ID:aMNw6+71

165㎝です。
もう少し身長欲しい...

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:19:33.58 ID:ZsfEHh+8

>>690
足長いから窮屈なんだよ

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:12:51.44 ID:0HUhsL5z

176の61kgでフォワードステップだけど窮屈です

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:15:47.11 ID:YXGOZF7F

>>696
僕は178cnだが、足が長い。
股下85cm以上あります、

なので、窮屈。
純正のバックステップでギリギリ。
でも、SR大好きです。

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:18:31.46 ID:muhRyd+F

>>687
シートは厚くて座面が高い方が、足長い人は無理ないポジションとれると思うが

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:25:15.61 ID:jRoLBisQ

股下85cmでも普通に余裕だから90cmくらいまでなら余裕だと思う
逆に足が短いとポジションが悪くなると思う

というか窮屈って言う人はどこがどういう風に窮屈なのか説明してほしい

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:49:12.92 ID:JFKC3r6q

金銭的にだろ

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:15:37.25 ID:0HUhsL5z

>>701
大統領だと！？

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:53:12.79 ID:ClcLPRW5

176cmの56kgだけど、
バイク全く知らない友達から
「ちょっと、○○（俺）が乗るには小さいように見える」
と言われたことあるな。

バイク知らなくても男だから、バイクと言うとmoto-gpのイメージが強くて
それと比較して言ってるのかもしれない。

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:08:34.56 ID:UyWZYWYF

工具ボックス取り外したいんですけど、簡単に外れるでしょうか？どこで固定されているかわかりませんでした。

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:38:19.36 ID:Vate2mw4

オレは176cmの72kgでSRは純正フォワードステップだが
2時間くらい走ると脛が痛くなるよ

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:05:55.42 ID:+tawi9Ny

>>704
あれみて聞くようなら難しいから無理だと思うよ。

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:10:29.35 ID:aMNw6+71

>>704
まず、工具箱のキー付きのフタを開ける。
フタを開けたらボルトが一カ所あるから、それを外せばとれるよ。

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:10:45.22 ID:U869/TOO

いじるなら最低でもサービスマニュアルは買っとけ
素人はマスターブックとレストア何たらをさらに買った上で
ネットでバイク屋とかが手順さらしてるからそれを熟読しとけ

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:20:42.32 ID:cHOyJZ9c

うるせ

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:56:47.52 ID:nM1oWlt+

ノートンタイプかそれに近いタイプのアルミタンクを載せたSRに乗ってる人たちは、タンデムできるの？シートかなり短くなるだろ？最長でもセミダブルか、タンデムできる？

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:58:09.55 ID:+6T0T5Db

ああ165前後の人間が>>686みたいなこと言ってるのか。

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:02:44.30 ID:U869/TOO

そんなに気になるなら自分でまたがってるところ、街のガラスに映して見てみればいい
それで普通に見えるなら気にせず乗ればいい

713 ：【東電 60.8 %】　忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/24(日) 00:18:09.60 ID:0UOdm2XI

ヨーロッパにも輸出されていて、
ジャーマンの　でかい奴とかも乗ってるんだが

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 01:37:10.57 ID:Jo62+wE7

納車が待ち遠しいぜ
早くこいこい

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:11:25.99 ID:yFdJJyY/

色々パーツ買っては取り付けたけど、
最終的に残ったのが、

・POSHのアシストグリップ、
・ヤフオク　ステンレスライトステー
・スモールウィンカー＆ウィンカーステー
・アルミオイルレベルゲージ

という有様。
あ～、無駄遣いと遠回りをした・・・・。

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:19:05.86 ID:Ab+JXbDa

>>710
普通タンデムステップ取るよ。
シングルシートでもセミダブルにしてもタンク専用シートじゃない限り、カット加工がいる。
バックステップの位置的問題や、アップマフラー着けた際の干渉やバランスもある。
見た目的にも悪くなるし、ロングタンクの下付きセパハンでタンデムなんてするもんじゃない。
デイトナから出てる同じデイトナノートンタンク専用セミダブルシートがほとんどダブルシートだから、理屈で言えばタンデムも出来るけど、やんない方がいい。

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:11:58.81 ID:PuJCB0BY

短いシートに変えてる人よく見るけどタンデムはあまり見かけなかったんだ。
でもこの間大学生風の2人がしてました。すごく股間が密着してたのでSRでタンデムするもんではないと思った。

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:14:24.79 ID:vhxIChqs

>>717
男二人なら、それは「そういう仲」なんだよきっと

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:44:37.41 ID:3RW0kSrA

>>710です
返事どうもありがとう。
見た目は当然シングルがかっこいいんだけどさ。
デイトナのセミダブルなら数キロ程度のタンデムに耐えれるかな？

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:45:26.10 ID:g1x9UaG2

>>718
ｳﾎｯ・・・いい男・・・

「乗らないか」

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:57:05.54 ID:dvK38ify

俺もシート決まらないな～

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:20:41.69 ID:yY74LLO9

2J2のシート好きだな～
手に入らなければｽﾃｨﾝｷあたりで似たヤツを

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:24:52.92 ID:oI9URJZ7

ペイトンのSWシート誰か売ってください

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:35:49.96 ID:9TPpzrNG

>>720
GEY♂棒を捨てるのｗ

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:47:17.11 ID:++qmqaDQ

ボルティからSR400 3型に乗り換えた！
スパトラ付いてたけど皿の枚数少なかったから、アクシャルフローの6枚に変更した。
抜けは良くなってパワー上がった気がするけど、エンブレがすごい音すんだよなぁ。

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:12:06.85 ID:RpF0ZaOU

最近すっかりかっこいいカスタムが多いじゃねーか
ブラッドスタイルのチョッパーもいかすね。高すぎるけどw

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:20:11.41 ID:gsIm16O6

ブラットスタイルかっこいいねー
元ブラットスタイルの人に次のカスタムお願いしようと思ってる

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:38:50.65 ID:xPDyXxDI

ブラットスタイルってなんすか？

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:47:33.37 ID:eV9jJMuk

ググって見たけどコレジャナイ感が…
半ヘル半袖小僧御用達ショップっぽいね

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 03:28:55.10 ID:nnRHGlyx

うーんだせぇ
バイク乗らない人からしたらシンプルに半袖半ヘルが一番軽快というか
まともに見えるのは分かる
見た目だけって言うが、個人的にはバイクなんか見た目気にしてなんぼだし
ただチョッパーとか上に出てるスタイルはダサすぎる
例外もあるけど、中学生スタイル

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:18:29.67 ID:XJdoVUyZ

TMRキャブにして一週間、未だに始動のコツがつかめない…。
キックするときにアクセル開けちゃだめなんだよね？

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:52:58.33 ID:VTIoKU2p

>>731
オレのSRはちょい開けでもエンジンかかりますよ。

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:54:11.97 ID:VTIoKU2p

ちなみに吉村TMRです。
連投すみません。

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:42:51.14 ID:XJdoVUyZ

>>732
まじですかー…
アクセル開けたら、プスんって鳴ってかかる気配ないんですが…
スターターは引いてます？

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:51:37.89 ID:RpF0ZaOU

>>730
だせえやつがだせってw
もっと今の先端をみようぜw

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:32:52.39 ID:wMKcYIHw

刺繍の入ったジャージとか売ってそう

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:33:52.86 ID:/BBMv/TG

別にSRでやらなくてもいいスタイルの典型

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:13:16.99 ID:zddWruxE

ペイトンか迷ったけどWMのセミダブルにした

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:18:47.40 ID:/BBMv/TG

ペイトンはよく見かけるよな

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:55:19.81 ID:eV8UGW4Q

>>734
キックと同時にスロットルを煽るのはダメ。
ホットスタートで一定に開いたままキックするのはアリ。

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:16:25.67 ID:0jZgUWJm

チョッパーなんて最初からアメリカン買った方がカッコいいのに
本場のチョッパーってみんなハーレーだろ？

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:18:13.17 ID:rmlFvZ9j

車体がちっちゃいからすげーアンバランスだよね
好みの問題とかで荒れるからあんま言いたくないけどさ

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:24:11.67 ID:wMKcYIHw

>>741
どのスタイルにも言える
結局コスプレなのさ
コスプレ自体が好きな人と本当はホンモノがいい人といるけどな

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:35:58.74 ID:rmlFvZ9j

昨今のノーマル回帰はそのアンチテーゼなのか

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:45:33.26 ID:/BBMv/TG

餅は餅屋ってな

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:53:16.19 ID:P7KSPZ9i

>>741
ばっかだな～
トライアンフでチョッパーとかって、ハーレーへのアンチテーゼなんだよ、だから日本産バイクのチョパーとかも流行った。
ダブロクチョッパーもいいしね、ＳＲはエンジン単体はダサいが、カスタムセンスで格好良くなったんだよ。

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:02:49.76 ID:BauV2zyX

SRのスイングアームって、すごく軟いって聞いたけど、本当？

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:00:28.44 ID:eV8UGW4Q

スイングアームもフレームもよくしなるよ。

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:53:18.31 ID:yMMS25Is

チョッパーもトラッカーと同じで、そろそろブーム終わりそう。
正直、見飽きた感はあるな。

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:00:33.91 ID:cj3QDliG

フレームは見た目ネイキッドのと変わらんけど、スイングアーム悪すぎだろ
カブじゃん。

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:17:03.68 ID:nhipG8pP

ペイトンのバックステップはポジションキツイですか？
176cmです

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:29:44.81 ID:zLhei/w+

ポジションもきついし
ブレーキ使えないし
溶接強度もうんこ

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:10:28.53 ID:nhipG8pP

>>752
ブレーキ使えないって効かないってこと？

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 01:46:39.93 ID:aqqvXooy

SRって本当にいいバイクだと思うけど乗り手やカスタムにＤＱＮが多いせいで
いつまでたっても貧乏人or悪ぶりたい学生用バイクってイメージが抜けない。

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 01:52:32.23 ID:ACIzOCBa

>>754
イジメられて喜ぶタイプなのか？
放置プレイかヤキ入れられながら此処で詫びるか選べ

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 02:03:04.33 ID:8zHmRf6k

>>746
SRってエンジンぶっちぎりにかっこいいとおもうんだが

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 02:06:33.85 ID:8zHmRf6k

>>751
ペイトンバックつかってるけど慣れだとおもうよ！ブレーキも普通に効くシフトも硬めだけどつかってたら機械も身体も慣れる
ただその身長だと初期型はきついかもね

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 03:57:25.96 ID:PKSxAGZJ

SRが悪ぶりたい学生用バイクって初めて聞いたわw

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 04:28:53.88 ID:/fClWN6q

自分が乗ってるバイクは世間からどう思われてるのか気になる？

誰も何も思ってないから心配すんな。

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:38:19.25 ID:hUpU9D4Y

>>757
ペイトンバックステップにも初期型とかあるの？

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:48:22.69 ID:XjcXSAfR

>>748
車体はしなるのは、よく分かるのだけれど、
それが、フレームなのか、スイングアームなのかが判別つかないんです。

現在は、適度なしなり、かとは感じてるのですが、
もし、スイングアームを変えたら、どうなるのだろう？？
って興味がありまして。

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:49:14.72 ID:BWXm/8qz

ＳＲのエンジンほどシンプルでｶｯｺｲｲのは他にないだろ！

水冷とかＤＯＨＣの方がゴツゴツしてて俺は嫌いだね～

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:03:06.99 ID:0EI6uYcy

>>762
テ、テンプターも・・・・・・・・・っ！！

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:23:28.25 ID:HtCu5MuI

テンプターはむしろエンジン以外がかっこいい

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:05:13.58 ID:z9bP0ZZC

ダブワンも(・∀・)イイ

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:22:37.31 ID:RkXSK+Vi

メッキ部分に若干錆っぽいのでてきてもーた
花咲かGってのがシャンプーしながら塗装面もメッキ面もキレイになるって友人が言ってたんだけど、
それって「花咲かGマルチクリーナ」ってやつでしょうか？色んなシリーズがあるようですが・・・。

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:24:49.33 ID:AQSSlnb6

>>766
ラストリムーバーじゃないっけ？
使ったことないから効果のほどはわからん
チューブのではないよ

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:38:50.33 ID:z9bP0ZZC

今週のヤンマガ「けっちん」
SRがすごいバイクみたいに書かれててうれしかった

マコがｾﾂﾅｲ

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:15:56.25 ID:8zHmRf6k

>>760
あるよーオクで買うなら注意した方がいいかも
初期型は今売ってる奴よりもう1~2センチほどバック、アップ量が多いよ！
自分は初期型買ったけどなれた笑

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:09:15.81 ID:hUpU9D4Y

>>769
そうなんだ！

見分ける方法あるんかいな？

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:34:29.73 ID:OlOwaoEN

>>637
キズ物にもなるしねｗｗｗ
それでも自分でやるとこに意義があると思いたい

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:55:36.62 ID:OWvD+upz

うるさいSRは嫌いです

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:03:39.97 ID:g4v1CoVo

すいません

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:20:11.72 ID:Kb1fPXRK

>>762
面白みのないデザインなんだよな。
それならダブロクかむかしのトライアンフなが凄まじくいい

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:47:52.51 ID:O7bIoqoJ

そうか？W6とかエストレヤのなんちゃってクラシック風なエンジンのほうがサムイわ

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:04:37.48 ID:jyEvg7XC

エンフィールドに比べたら、SRもなんちゃってだろ

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:05:44.23 ID:X9Q3SGxj

W6は造形を作りこんであるから、SRは長年同じ形だから、ボンネビルは最新のエンジンをつかってるからかっこいいんだと思う

だけどエストレアはそういう所なくてダサい

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:07:50.24 ID:HmLNMnHT

エストレヤもそーとー造り込んでんじゃん。
てスズキ某車見てて思う。

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:57:46.90 ID:jfciNaM7

クラシック系は本田スズキには期待してない
とは思ったが、ヤマハだってSR以外にないしなあ

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:13:41.46 ID:rlXZxjmV

>>776
ＳＲは何のなんちゃってなんだ？ＳＲはオリジナルだろーが!!

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:46:28.96 ID:yZV8B1IX

Ｗ６はべベルギアのバーチカルツインで、あれを頑なにＷ８でもやってるって事でも価値はあるんじゃないの？

良いか悪いか好みだけど、最大トルクを２５００rpmで出す個性的なエンジンでＢ３４意識したエンジン造形は現行のＴ１００よりクラシックではある。

現行のＴ１００がチャチになったって事だと思うけど、動力性能で言えば同じバーチカルツインではトップクラス。

現行のボニ―はキャスト履かせてＦ17インチのモノもあるし最早クラシックでも何でもないけど。

ＳＲとブレットはどこで比べてんの？ＳＲはバランサ―無しのビッグシングルって意味では30年以上続くオリジナルだと思うんだけど。

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:09:25.14 ID:RK/mkwx4

>>781
ですよね

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:15:36.51 ID:Mgw37M2B

なんかエストレアは妥協して選んだ感じ
昔乗ってたけど

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:16:17.57 ID:Mgw37M2B

ダブロクはいいよねえ

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:00:44.15 ID:Kb1fPXRK

ダブロクもバランサー無しならダブロク買いたい。
なんでメーカーは分かってねーかなー
趣味のもんだしスクーターじゃないんだから楽しく乗りたいぜ。
その辺はＳＲの信念はいいよな

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:27:22.40 ID:Y2E2CSd3

漏れのW8がはったりならSRもはったりだろっていいたかっただけです。

ちなみにドラム最終型検討中。
すまそ。

787 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:29:07.95 ID:Y2E2CSd3

ちなみにエストとSTだったらどっち？

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:51:28.66 ID:WzdRBTU9

>>785
振動対策に金かかるから。
SRもバランサーがついてたら安くなってたかもね。

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:00:57.21 ID:5HvwKhn8

>>781
ノートンコマンドーっての画像で見たら
タンクやらシートやらサイドカバーやらディティールがことごとくSRそっくりで
思わずこのスレのオリジナル至上主義者の書き込み思い出して笑っちゃったよ

思うにノートンコマンドーを真似してXS造ってその廉価版がSRだったのでは

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:02:14.81 ID:5HvwKhn8

↑アンカー訂正>>780宛です

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:16:10.58 ID:QzQXg4tk

ゴールドスターやベロを参考にしたって開発者が言うとったがな

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:21:58.87 ID:zdJwa7kQ

その割にだせーのは流石日本車ってとこだなｗ
好きだけどねSR

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:23:10.16 ID:aMcCQW+e

SR、W650は数少ない、クラシックタイプ。
長生きして欲しいね～

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:27:33.75 ID:Y2E2CSd3

なんだオリジナルじゃないのか
恥ずかしいな>>780

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:40:39.85 ID:zdJwa7kQ

クラシック系バイクで日本のオリジナルって言えるバイクなんてないだろｗ
その当時パクリしかやってなかったんだから。
逆にパクられるようになったのはCB750dream以降

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:59:38.97 ID:XjcXSAfR

パクリ、パクリって何が悪いんだ！？
良いモノは、パクリ、パクられ。
そして、より良いモノが産まれるんだから。

ん！？パクパク、モグモグに見える。

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:01:48.56 ID:9E/ZCSBs

CB450の神社仏閣スタイルは日本のオリジナルだわな。

SRエンジンの造形の話があったが、確かにMISS一体型のOHCエンジンとしてはカッコイイんだよな。
ただ段々目がこなれて来てクラッシックバイクなんかをチェックするようになると
・昔はＭＩＳＳは別体であった→物珍しくてかっこいい
・昔はＯＨＶでサイドビューがすっきりしていた→かっこいい
・昔はシリンダーが長くて直立していた→かっこいい・・・
となって目移りしてしまうんだよな。

そういう意味で３～4年前まで新車で買えて、上記を満たすエンフィが神なんだろな。（品質はおいといて。。。）

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:04:24.04 ID:air5Y/ss

>>795
72を丸パクリした車両があるの知らんの？

799 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:17:13.81 ID:zdJwa7kQ

>>798
ラベルダだろ？70年の
だからその流れ作ったのCB750からでしょ

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:38:53.02 ID:Kb1fPXRK

エンフィのエンジンは新品で買える旧車だわな、あれも乗り味はいいよな。w650のエンジンは好きだな、デザインがいいわ。
乗り味はスクーターだろうけどw
あれでバランサー無しならＳＲ乗りが流れるかもな。

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:46:56.24 ID:ihm+4YT9

W1(というかメグロ)のエンジンはBSA A10モロパクリだったけど、W6は確かに個性的な見栄えと言えるかもしらん
ただタンクはモロパクリだが…
その点W8はタンクも新しくなってやっとオリジナルぽくなったと言えるかも
好きじゃないけどね

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:04:00.29 ID:L98ObJr5

漫画の影響で単気筒レーサーは好きだ
でもＳＲはそこまできないよね。ＢＳＡ風のフレームに変えてるのとか雑誌でみると、本当に格好だけだなって思う

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:07:12.52 ID:+dr2EKJU

SR売って、トライアンフのデイトなを買おうとしてるんだが、バイク屋までいく途中でやっぱりSRがいいやってなって引き返してしまう。家の駐車場はバイク一台しか置けないし、デイトナも乗ってみたい。どうするべきか、、、。

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:09:06.89 ID:aMcCQW+e

W6もマフラー変えれば全然違うけどね。
SR⇒W6　はやい！長距離楽だなー。
W6⇒SR　鼓動感があって、おもしろい　高速の振動は。。
どちらも乗ったがこんな感じかな？

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:09:21.74 ID:L98ObJr5

デイトナをサーキット使用にしてバイク屋に保管してもらう

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:15:45.61 ID:d31NePGd

>>803
乗ってみたいなら乗り換えたらいいんじゃない
飽きたらまた戻ればいいだけだし
SRは新車も売ってるし、中古買うにもタマ数多いからいつでも戻ってこれる

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:19:10.34 ID:+dr2EKJU

805さん
それ興味あります。あまりお金かからなければいいのですが。
もう3か月以上悩んでいます。一昨日も、頭金予定の70万を握りしめて家を出たのですが、途中で本屋に寄り道したのをきっかけに、そのまま250km程度のソロツーに出てしまいましたorz

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:22:15.87 ID:+dr2EKJU

>>806
こいつには、一緒に北海道に行ったという思い出がありまして、バイクの楽しさを教えてくれたやつなんです。手放すと戻ってこないような気がして。

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:39:11.02 ID:ebyIUK4K

全部ばらして倉庫にでもぶち込んどけ

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:48:08.62 ID:cthfxJ0v

SR売り払ってデイトナ買えばいいよ
そして二度とここに書き込むな

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:35:13.89 ID:dqmzVdBA

>>808
消えろうんこ野郎が！
とっととデイトナ買っていなくなっちまえ！

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:45:44.60 ID:OMZwdQfZ

SR売ってデイトナ買いなよ。
そして「やっぱりSRがいいな。」ってなったらデイトナ売って
SR買えばいい。
きっとデイトナ売った金額でSR買ってもお釣が来る。
思い出はまた作ればいいさ。

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 01:07:32.56 ID:j2aV/TL/

http://www.ex-shop.net/cp/index.php?action=public_item_cy_estimate_input&item_id=1664

もう20万ためてカーポート建てて両方乗ればいいんじゃね？
コメリなら・・・、コメリならなんとかしてくれる

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 01:24:22.07 ID:/5e9952b

俺もそう思う、デイトナ買った方が幸せになれる、嫌になるわけは無いが恋しくなったらデイトナを売れば楽に買えるだろw

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 01:56:56.89 ID:SkxWhLRs

ウインカー取れやがったー

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:32:31.30 ID:LRhg+/pj

>>808
しかしデイトナとは真逆だな。
SRはカフェレーサーなのだろうか？

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:28:56.15 ID:dQ+yO975

>>816
ドノーマルです。

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:59:13.66 ID:WqKXseWf

ＳＲは好きだけど、R6とかWRも好きだなあ

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:10:10.98 ID:LRhg+/pj

>>818
きみは単にヤマハが好きなんだろ

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 14:14:19.24 ID:LhfKxFKw

コージーシートってどうですか？

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 14:23:25.82 ID:/8IT/xi6

>>803
つ

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 14:24:26.58 ID:U1Th9L5i

座り心地はノーマルの方がいいです
見た目が気に入ればいいんじゃないでしょうか

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 14:24:50.97 ID:/8IT/xi6

>>821
途中で書き込んでしまったorz

レンタルどうよ？
http://www.e819.jp/search/maker/triumph/daytona675.html

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:47:25.74 ID:BC8RZAxb

能書きの多い奴ばっか

だが、それもいい

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 17:40:05.53 ID:LhfKxFKw

ですな

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:31:16.57 ID://VUKp2Q

たちゴケエンジンかからないプラグ確認し真っ黒オワタw

827 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:16:03.43 ID:eonabvLT

>>826
で、どうした？

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:53:39.25 ID:E6hL0Uh1

乗りたいSRにまた乗りたい
でもマンションのバイク置き場は満杯
どこかの敷地に置かせてもらったり…
なんてことしている人はいますか。

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:55:26.76 ID:WTk4t5Xr

置かせる側ならいますが
ツーリングにいったらお土産くれるから金は取ってない

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:17:27.78 ID:MrrSU6RA

田舎はいいぞー
・バイク置き放題。うちは不動車も含めて7台くらいある。もちろん屋根付き。
・夜遅くまでコンプレッサーガンガン使うようなことしても怒られない
・ふらっと30分で有名どこのワインディングロード
まー欠点は近くに頼れるバイク屋がないから自分で何でもできないと高く付くのと、
バイク用品店がないから買い物が通販オンリーになること位か。

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 02:38:09.04 ID:ovtHSENI

>>829
貸しコンテナとか
そのまま工具とかも置けば最高

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 03:44:46.99 ID:pVdNnclA

>>830
鳥取？島根？四国？佐賀？

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:12:50.15 ID:VVx/BBno

うちはアパートに実働車を4台置いてるがなにか？

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:45:07.89 ID:C1CUzbic

>>830
俺も田舎。
トラブル時にパーツや純正部品が直ぐに手に入らなくて宅急便待ちで乗れない時とかあるよな(笑)
それと陸運局が200キロ離れてて、ユザ車検がセミロングツーリングになってしまう。

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 09:15:38.10 ID:28evTIfa

うちも田舎をでいつも通販だが、送料かかるからついでにとつい余計なものまで買ってしまう

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 10:02:40.31 ID:3vDjcEC5

>>834
陸運まで２００キロとか北海道以外でありえるの？

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 10:15:29.27 ID:C1CUzbic

>>836
県庁所在地が県内の端の方にある場合あるだろ。
和歌山とか島根とかさ。高知なんかも足摺からだと200キロ近くあるかも。

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 10:37:32.25 ID:f84vvnLr

県に1箇所のとこはたいへんだよねぇｗ
あと運転免許試験場もそうだけどさ

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 10:50:20.05 ID:M03olq72

>>836
ゆとり世代？

840 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:00:30.63 ID:5RMO5TlA

つまり田舎は不便って事ね

841 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:17:29.76 ID:3vDjcEC5

>>837
>>839
それにしても200キロはなくね？

842 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:23:32.72 ID:iTJfGNvp

多分行って帰って200Kって意味じゃね？

843 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:38:16.04 ID:BoosLVkG

片道だと新宿から長野くらいまで行けちゃうからなｗ

844 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:45:00.04 ID:3vDjcEC5

おれは>>834が北海道在住か、関西人なら納得できるんだ

845 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:49:25.36 ID:ZE72hpPk

>>836
離島を想像してみた。俺は。

846 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:12:51.17 ID:FCHnLnTS

>>845
佐渡汽船航路は国道扱い

847 ：834：2011/07/28(木) 12:15:48.90 ID:1mbuJ+ms

>>844
島根の津和野町辺り
松江の陸運まで片道200kmだよ

848 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:57:58.12 ID:28evTIfa

急にサンバーストタンクが欲しくなった

849 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:43:03.11 ID:QMAToOpo

塗っちまいな

850 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:12:17.13 ID:3vDjcEC5

>>847
なるほど納得した。

851 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:14:35.40 ID:zytG+Cas

サンバースト病ってなんかあるよな
買った当初は全く眼中になかったのにある時急に良いな・・・になる

852 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:35:16.72 ID:KsHhbQH9

2000年のサンバーストを検討してるw800乗りなり。もち増車で…金ないのに…

853 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:41:43.10 ID:mOS6rNWz

サンバーストいいね
84年のタンク見た時に小傷と少し錆びあったけど思わず買ってしまったわ
ワイズから出てるやつ欲しい

854 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:01:01.71 ID:zytG+Cas

>>852
00年ってサンバーストあるか？
03年の限定車？あれかっけーよな
限定車だし見かけたら即確保だろｊｋ

855 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:01:31.97 ID:ZJa/Rg1w

キャブ最終型の緑サンバースト、FIでもやってくれないかなぁ
激しくシブくて欲しい

856 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:08:22.00 ID:KsHhbQH9

>>854
緑のやつだよ。ドラム最終型。

857 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:33:38.48 ID:KsHhbQH9

これ
http://www.omega-works.com/images/bbs/images/20110701154833-1.JPG

858 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:42:15.52 ID:28evTIfa

緑サンバースト再販しないかな…

859 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:59:37.25 ID:BoosLVkG

パーツでタンク買えばこれくるんじゃないの？

860 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 17:33:14.43 ID:+vxOee1m

3型の緑サンバーストなら結構中古も新古車もあるけどね

861 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:57:26.25 ID:28evTIfa

>>859
在庫無しとなるんじゃね？

862 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:04:14.39 ID:QMAToOpo

黒白ツートンに限る

863 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:04:38.60 ID:KsHhbQH9

>>857
2000年式１万キロでコミコミ23なんだけどどうだろ？

864 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:08:21.89 ID:SMwvvIDh

パーツで買えてもキャブのタンクをFIじゃ使えないよな

865 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:11:05.31 ID:KsHhbQH9

赤のサンバーストのFIならYSPに売ってたぞ

866 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:11:49.50 ID:3+0zqHt8

サイドカバーもタンクも互換性がないから、FIでやるならオールペンでしかできないね。

>>863
程度がわからないからなんとも言えないけど、それなりっぽい値段な気はする。
SR400はパッと見ノーマルでも、いじり倒した個体のノーマル戻しも簡単にできるから、
よーく見極めないと高く付くよ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:13:34.18 ID:6nUFT35U

ライトステー交換ってトップブリッジ外さないといけないですか？

まだ納車されてないもんで、、

868 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:19:24.18 ID:4yVChnax

>>867
トップブリッジはずさなくてもいいステーならいけるけど、
一体型なら大抵は外さないとだめじゃね？

869 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:25:29.32 ID:BoosLVkG

某ショップのクランプ型のあるよね
メンテナンス性考えるといいんだけど
でもSRの振動とか考えるとどうなんだろう
すげーヒョロイし

870 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:36:49.51 ID:KsHhbQH9

http://www.goobike.com/bike/stock_8200589B30110319003/
赤サンバーストSR400 FI

871 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:56:05.46 ID:28evTIfa

赤サンバーストはY'sの買えばいいやん
緑はどうしようもないけど

872 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:58:53.09 ID:KsHhbQH9

SRってW以上にクラシックらしさを、キャブにこだわる人がいるかと思ったけどそうでもないんだね。

873 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:06:32.58 ID:VVx/BBno

トップブリッジを外す？
フォーククランプ緩めてホイールごと下にずらせば済むことだ
どうせ一度はヘッドライト周りはバラすんだし

874 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:31:01.77 ID:6nUFT35U

そうなのかー

納車待ちのが社外のやつ付いてて、パイプステーにかえたいんだけど外すのは初心者には厳しそうだなー

875 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:54:37.60 ID:jygF4eO2

塗装すればおＫだぞ　ｻﾝﾊﾞｰｽﾄ

オリジナルに拘る理由が皆無

876 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:00:50.89 ID:nL9mMqsR

>>873
スゲー！頭いい。

877 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 07:07:12.40 ID:zJdPIO+U

>>869
デイトナだかポッシュあたりのプレートみたいなやつではさみこみタイプ使ってたけど、
内側に薄いゴムかます構造だったから緩みもずれもなかったよ。
>>873
トータルで考えるとそのほうが手間じゃね？ｗ
>>874
いずれにせよ結構重要なとこのボルトやナットいじるから、完全初心者で工具なし状態なら
店に頼んだほうが安心かもね。やること自体は簡単なんだけど。

878 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 13:25:06.22 ID:Vs6Ii8RH

イモラタイプサイドカバー着けたいんだが
色々と純正部品が必要みたいだな

879 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:18:31.11 ID:mW+kjspI

ああそうだな兄弟

880 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 16:24:25.69 ID:SL0O63P0

おれもそう思うぜベイビ～

881 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 17:13:56.33 ID:+ElvEGne

>>873
ありがとう！
今までトップブリッジ外して交換してたよ。

882 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:32:54.44 ID:04IU/PM7

質問ばっかで申し訳ないですがfcrのエアクリアダプタの取り付け外径教えてください

883 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 09:05:28.03 ID:xjxOr47D

30周年アニバーサリーに興味のある人居ない？色々わけあって手放したんだけど
ここを観るくらいＳＲ好きな人の所に買ってもらいたくてさ

平成１８年８月　キャブ最終式　走行約８０００キロ
ＳＲ専門ショップ　ＳＳＳにてＦＣＲ３５純正エアクリ仕様　サムソンブルーオイルクーラー装着　

オレンジブルバードにてツインオイルライン及びヘビーウエイトフライホイール装着
凸形ヘッドライトほか

もうバイク屋に売ったから俺は関係ないけどＳＲの事何も知らない人に通勤の足代わりに買われるのは
忍びないんで・・・
http://www.goobike.com/bike/stock_8500439B30110729003/

884 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 09:42:21.56 ID:tRHHkPdy

グリーンサンバーストタンク欲しいなぁ
言い方わるいがこんな無駄に高いバイクは好きな人しか買わないと思うぜ

885 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 10:20:06.10 ID:l1XPqOsv

>>883
手放すって事は自分の手から放棄するって事なんだぞ
次のオーナーがノーメンテで乗り潰そうが部品取りに使おうが文句は言えない

886 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:03:54.92 ID:T0POtOWB

「この女わけあって別れたんだけどかわいいし色々調教してあるし
いい子だから誰か付き合ってやってよ」
って言ってる様でキモイ。
店に売る前にここで好きな人に買取価格くらいで譲るって言うなら
まだ分かるが店に売ったやつを好きな奴買えば？って
何がしたいのかよく分からん。

887 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:05:30.47 ID:3+pmQnrn

だいたい誰もが一度は通る
「もうセル付きのバイクならなんでもええわ」
今この状態w

888 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:19:55.13 ID:OTFmEOs5

免許取り立ての頃ポンコツの原チャリで
キルスイッチに気付かずに汗だくでキックし続けたことのある世代は
ＳＲ程度のキックスタートに泣き言は言わない

889 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:25:53.73 ID:o+PBXgAm

>>883
安く買取られたバイクがいくらで売られるか気になって仕方がないの？
往生際が悪いというかなんというか･･･
しかもなんの落ち度も無いショップ晒してるし。

売ったバイクが転売されて騒ぐヤツもいるし、とにかく手放したら>>885。

890 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:31:21.52 ID:3QZNZumF

>>883
新手の宣伝だろ

891 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:42:09.88 ID:CrUWCDl5

>>887
ありすぎて困るわ

892 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:42:56.94 ID:m9UMtRoT

通勤で使う構えだとな
朝とかかかんないとマジあせる
通勤は原2使ってるわｗ

893 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:24:22.40 ID:YYdSA/Wl

>>883
手放したのに未練タラタラじゃねぇか！
買い戻してこい！

894 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:28:21.48 ID:NxPfGykF

askとか中古狙いで来るやつは買わねえよ

895 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:18:00.20 ID:jrlq42ku

>>888
キルスイッチつきの原チャリってARの他にあったっけ？

896 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:16:35.68 ID:+F6VVuVZ

カブ系とかMTならキルスイッチついてるでしょ。

897 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:21:37.02 ID:b4bmM4pC

SRの売り手決まった！今までありがとう(´；ω；｀)

898 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 20:24:54.88 ID:m9UMtRoT

ところで1999までのステムのボールベアリングって
2001からの連結型のに乗せ変えても普通に使えるんだよな？

899 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 20:32:21.77 ID:+F6VVuVZ

玉だけはおそらく無理だよー。バラ型はバラ型、アンギュラはアンギュラでレースの形状が違ったはず。
球の直径も微妙に違うと思う。レースごと打ち換えればいけるよー。
気をつけるのはアンギュラってレースとベアリング一体でしか部品でないので、
うっかり打ちかえるときにレースぶっ壊すともうワンセット買うことに。。。

900 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:03:01.15 ID:m9UMtRoT

なるほど
取り替える部分はフレームにくっついてる上下と
ステムにくっついてる計3箇所でおｋ？

901 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:18:31.21 ID:+F6VVuVZ

正確には4箇所ね。固定されてるのは3箇所でオケ。
ステムのとこ、フレームのネックの上下の打ち込みの三箇所と置くだけの上側のとこ。
ステムベアリングのセットは上側レース2個＋上アンギュラ、下側レース2個＋下アンギュラ。
ついでに上のベアリングカバーは新しい年式はゴムの止水パッキンがついたから一緒に頼むとなおよし。
そのままつくよー。

902 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:05:48.23 ID:+DQw0rBq

ステム下側のゴムの蓋まで頼んでこそ玄人

903 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 08:18:44.21 ID:OEymK4Wd

>>887
CBSS
拘り無いならパッと見同じバイクw

904 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 13:11:25.73 ID:CaLvhXSF

レース硬すぎワロタｗ
どうすんだこれ

905 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:54:34.98 ID:3z22x1pe

抜くの？入れるの？
抜き方→
いらない鉄の棒＋デカ目の鉄ハンでドつけ。容赦はいらん。勢いとハンマーの重さが重要。
おすすめの鉄の棒はいらないアクスルシャフト。太さ、硬さ、長さ共にちょうどいい。
入れ方→
建築用全ねじボルト＋角座金＋ナットの組み合わせで圧入。
外したレースをガイドにしてその上に上記即席SSTで。グリスはたっぷりと。
相当斜めに入らないように気をつければ多少ずれてもあるところでガコッと入る。
ステム→
抜くときはタガネ必須。マイナスドライバーでは難しい。多少の傷は止むなし。ヤスリで修正。
入れるときは塩ビ管やステンパイプで外したレースをサポートに。。ボールが乗るとこに傷つけないよう注意。

906 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:28:14.60 ID:eB7EWuIj

>抜くの？入れるの？

もう・・・エッチ！

907 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:20:30.88 ID:GtUXwITn

テスト

908 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:33:43.83 ID:ONcR2Uoh

デジタルメーターにしてる方いらっしゃいます？
SRに多機能はいらないでしょうけど、ちょっと気になってます。

使った感じどうですかね！

909 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:59:37.08 ID:npvKnEKJ

デジタルメーターはバッテリーに無駄に負担がかかるし良い事無いよ

910 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:48:38.17 ID:s2dLNGNy

デイトナのLEDメーターのバックライトが点かなくなった・・・
どうしたらいいんでしょうか？

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 01:01:45.55 ID:HIky75ws

>>908
俺も気になってるから便乗して聞きたい
エースウェルの2802にしようかと思ってます
スワロー付けててどうしてもメーターに当たってワイヤーのRが気になるから変えようと思ってます

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 01:38:45.19 ID:4Mn9RR8c

俺はAcewellの4000シリーズが気になっている。
半年前くらいは装着例を検索しても見つからなかったんだが、さっき調べたら少しあった。
http://www.thruxton-forum.de/forum/viewtopic.php?t=9477
http://www.thruxton-forum.de/forum/viewtopic.php?t=10214

913 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 06:46:38.28 ID:cnv9wOWg

先輩方教えて下さい。
2006年式黒400乗りです。
先日ネットの通販でルーカステールランプをポチッとしたのですが、よく見たらホンダのAPE50、100用とありました。
商品到着はまだですが、これって点灯しますでしょうか？

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 07:09:51.42 ID:9ws/BH6+

点灯はするだろうけど取り付け台座とか自分でどうにかせんとな。
急げばキャンセル間に合うかも？

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 07:57:48.36 ID:qPVlYePW

>>913
うかつすぎだろｗ

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:15:44.09 ID:/QHoMN+s

汎用ってことでしょ。
検索用にバイクの名前が羅列してある。

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:18:20.87 ID:dt9G+i3K

>>913
素人が無理すると爆発するぞ

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:31:58.00 ID:ejOpdKmh

SRってハーレーとかのエンジンのせかえ出来るんですかね？？
あとトライアンフとなチョッパーみたいのにしたいけどカスタムしてるひといたら教えて！

919 ：sage：2011/08/01(月) 09:56:46.46 ID:cnv9wOWg

913です
先輩方有難うございます。
SRで検索したルーカスよりも、同じ形で安かったものでつい。
ウィンカーとマフラー以外ノーマルSRです。
只今自作ショートフェンダー化に挑戦中です。
商品到着後、頑張ってみます。

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:18:31.02 ID:Pt57gzmA

>>913
たしかAPEのテールは電源が交流だった記憶が…

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:38:02.92 ID:b2wtUdCb

LEDでなけりゃ交流でも問題ないだろ。
ソケット形状と取り付けのボルト間隔が一緒ならつく。

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:14:41.28 ID:3SIO4HOz

無いだろうけど
SRにセル付きモデル出たらどう思う？
俺は欲しい

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:22:15.27 ID:vfsTlZRO

>>922
セル？別に有っても無くてもどっちでも構わないが、無くて
困るモノじゃないのは確か。個人的には価格が上がるなら要らない。

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:42:02.91 ID:9Gn3gLTP

セルがあったら誰もがキックをしなくなる
少なくとも俺はそうなるw

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:59:20.13 ID:s4t5RGBx

外見も値段も変わらないならセル付き買う

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 14:48:50.97 ID:Ktcxzp0K

そんなにキックって大変なのか
いきなりFIだったせいか苦労が全然わからん

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:56:00.68 ID:/JcaDnpP

キャブOHタイヤ新品純正に交換で2003年式１１０００km

コミコミサンパチはやっぱ高かったかな？

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:17:37.92 ID:Gyu3PVXP

>>926
FIだと軽くかかっちゃうの？

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 17:44:40.71 ID:0qhsLqmp

>>927
キャブのオーバーホールも、タイヤ交換も自らやってるSR乗りは結構いるからね。
チューブタイヤだしキャブ一つだしさ。

タイヤの最安値でも調べて比べてみるといいよ。

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 17:57:42.51 ID:3LFmSbBk

まあ程度にもよるよね。
同じ2003年でも錆だらけの車両もあるだろうし、ビカビカの車両もあるだろうし。
2003年11000Kmって情報だけでは高いも安いもないよね。
程度が良い車両ならその位しても仕方ないと思う。

自分で高いと思うなら高いだろうし、安いと思うなら安いんじゃない？

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 18:01:16.84 ID:AoOo1psm

>>922
重くなるし高くなるから新車購入時にオプションで追加できる程度ならいい

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:22:46.65 ID:/3+Z8qkj

もし、SRにセル付けるにしても
あの肉厚なくせにスペースのないエンジンのドコに
セルを付けるって言うんだろう
ケース新作、価格10万アップとかならイラネ

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:57:59.62 ID:DXl8IyF4

たしかに今の単気筒に比べたらギヤケースでかいよな

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:01:07.88 ID:yLBgKvcc

ケッチンにSRきたな

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:18:58.57 ID:efepCmYI

ケッチンに出てくるＳＲってモロにガキ仕様カスタムって感じだな
まあ実際ガキが乗ってるんだがｗ

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:49:39.15 ID:dWvgwJaZ

好きなように乗ればいいよ。

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:59:16.69 ID:ZUqzoOWn

>>935
逆に大人仕様ってどんなの？

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:02:48.71 ID:njUUZWk3

5月に98年式赤の400を買って乗り始めた初心者です。始動の儀式は一通り知っているつもりですが、先日初めてケッチンなるものを食らいました。１週間以上経過した今でも足首痛い… やはり半端キックが一番いけないんですかねぇ

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:08:22.13 ID:jMOxR/9W

SRは構造的にケッチンが起きないから容赦なくしっかり踏みなよ。
SRのはケッチンじゃなくてペッチンだから。

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:23:14.00 ID:EHcCEBLO

逆転防止機構付でSRではケッチン起きないなんてネットで読んだ希ガスんですけど、俺が食らったのはペッチン何ですか？コンビニでしばらく動けんかった。ほんとのケッチン食らったら救急車ですね

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:32:33.39 ID:D9bkzYxa

>>928
キック一発始動がデフォ

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:00:31.17 ID:/NVZVPdr

ペッチンだか何だか知らんケッチンモドキのは普通に踏みぬいた時に足を滑らせて戻ってきたキックに弁慶とかぶつける事かと

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 04:29:19.21 ID:JWiE0DVa

>>928
キャブに乗ったことないからわからんけど、
ごくたまに失敗することがある程度で、
かからないことにストレスを感じたことはないな
むしろ気合をいれてるみたいで楽しくてしょうがない

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 09:24:45.43 ID:y7O/DLC4

信号待ちで軽く追突された。
タイヤに相手の車のナンバーが当たっただけで見た目じゃダメージはないんだけど一応バイク屋に見てもらったほうがいいのかな？
たかり屋みたいに思われても嫌なんだけど

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 09:39:41.30 ID:I1etIiqu

>>944
そのくらいの軽く当たった程度じゃ問題有りません
後ろからタイヤおもいっきり蹴飛ばす力よりつよかったらちょっとは問題あるかもね

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:27:35.40 ID:PnopKEIQ

スポーク歪んでたら嫌だから見てもらうけどな

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 13:16:17.34 ID:tAgCWY9Y

フジロックに行ってきたついでにSRも眺めてきた。
みんなカッコ良くていい気分になったんだが、ストバイのスタッフがずっと怪訝そうな顔で見ててイラッとしちまった。
見られたくねぇならブース作ってんじゃねーよ。

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:36:34.86 ID:N+dLkkqu

ストバイとかまだあったんだ

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 15:51:33.01 ID:m0ZMG6/v

>>947
おいチャック全開で何ふんぞりかえってんだよ（笑）

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:34:50.51 ID:soGIdOqt

>>944
心配は無くても念のためバイク屋には見てもらった方がいいよ
「問題ありませんね」って言われたら安心できるし
時間が経ってから「これってもしかしてあの時の・・・」なんて発覚しても遅いし

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:14:59.84 ID:gMme1HNQ

誰か俺の00年ドラム最終400買ってくれ。

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:25:23.25 ID:o6m3MwRn

ところで真夏は皆どんな格好で乗ってるんだ？
メッシュジャケット買おうかと思ったんだけどどうも良いのが無くて…

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:30:50.30 ID:rJrPkXXd

全裸

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:34:10.32 ID:soGIdOqt

>>953
靴下くらいはけよ

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:34:51.40 ID:blJvco/t

>>953
ネクタイくらいしろよ

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:01:46.85 ID:0JF3dZn0

購入検討しています。
振動について気になるのですが、ﾋﾞﾘﾋﾞﾘとするタイプの振動でしょうか？
削岩機のような振動でしょうか？

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:16:45.05 ID:tAgCWY9Y

>>949
フジならチャックどころか下半身にソックスくらいじゃないと注目されんだろ
フジは初めてのスタッフさんだったのかな？
今度は肩の力抜いてこいよ

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:18:26.57 ID:a/R/nUEU

>>956
伝マの弱

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:43:32.34 ID:0is97OCD

>>956
SRしか乗ったことないから比較はできないみたいけど、一般道なら気にならない。
高速で90kmくらいでずっと走ってると、痒くなる。

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:54:41.17 ID:LcY5h3hQ

＞振動
乗り始めた頃は気になったが、いつの間にか気にならなくなった。
乗ってりゃそのうち慣れるもの。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:05:24.36 ID:soGIdOqt

逆に削岩機のような振動があるバイクを教えてほしい

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:08:05.18 ID:EHnvv+Gt

手がしびれちゃうから長時間は体によくないんだぜｗ

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:23:50.22 ID:Q0hRbuEV

純正のハンドルスイッチがメッキだった時期ってある？
00年の中古車にそれっぽいのがついてるんだけど00年は普通の樹脂だよな

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:38:40.12 ID:nGPRvcin

cozyシート結構いいな

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:44:35.77 ID:jMOxR/9W

>>963
社外品でどっかが出してた。純正は全年式、アニバーサリーモデルとも黒だった気がした。
てか純正はスイッチ部以外のボディは樹脂じゃなくてアルミだから磨けば光らせることもできるけど、
社外品がメッキかバフ掛け品かは覚えてない。

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:56:20.81 ID:XUmwT/3i

鼻の頭が痒くなる

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 02:41:35.86 ID:zIK40QxB

>>965
純正アルミなのか
塗装はがしてみがいてみようかな

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:00:38.30 ID:OVGLDint

キックしたあとペダルが勝手に戻らなくなる様になったんだけど
なんかの部品が折れたんですかね？

始動した瞬間キックペダルを手動で戻すまでずっとカリカリ言っててこわい

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:15:07.72 ID:zVkLMUB+

前の車が道を譲ってくれても
簡単には追い越せないで、併走してしまう。
それがＳＲ。

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:28:47.14 ID:/px9t5UR

キックラチェットのガイドプレートが折れたね。
それ以上キックするとエンジンに穴が空くよ。

エンジン始動は押し掛け。
でも至急直さないと折れたプレートが悪戯するかもよ…　なーむー

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 13:56:58.05 ID:OVGLDint

>>970
ありがとうございます！！
早速行きつけのバイク屋に持って行きたいと思います

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 17:14:58.29 ID:eorTC/lV

25ｔｈのサンバースト中古を半年前に買って乗ってるわ
もうこの色みただけで即決したほど魅力ある色だぜ
なんかこの色ってだけで乗りたくなっちゃって、半年で7000㌔走ってもうたｗ

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:25:52.69 ID:IDJWzkhf

花咲Gエンジンに塗ったらいけないんだね(>_<)
焦げで白垢みたいになった、もうとれないよね？

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:34:22.67 ID:U3/WyEjN

塗るの少な過ぎじゃね

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:57:08.36 ID:zIK40QxB

エキパイも使わない方がいいよな

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:21:07.11 ID:QGfic9iI

今日高速走ってたら、渋滞を引き起こしてるＳＲがいたな
ありゃ８０キロも出してなかった
なにやっとんねん・・・

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:47:45.56 ID:+zHtrmwS

油温やばくて回せなかったんじゃね？
でも80キロも出てないとかさすがに無いか・・・
普通低回転でも5速で100キロくらいは出るよな

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:57:06.06 ID:zIK40QxB

100も出さんわ
振動がこそばゆい

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:00:49.11 ID:gDtEqm0u

デルスラーラの銀色のロケットカウル、カッコいいな。

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:16:19.37 ID:iVkLIeKJ

九州のSR乗りっちゅうのは皆ケツがびよ～んて伸びてるのかい？

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:26:30.74 ID:G5GoiycG

デルを馬鹿にしとっと？

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:23:46.85 ID:OWP00/RG

5速5000回転以上のSRが好きだ。

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:37:00.04 ID:+1f+mRuD

この程度の振動がキツいて...

おまいらまとめて、
一ノ瀬憲明に謝れや

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:23:31.74 ID:JNGcy9Jx

俺なんかは5000回転以上の振動好きだけどなぁ
普段から高回転長時間運転してるけど別にどうという事はないがな

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 06:36:04.46 ID:Tbyh6LyG

九州と言えばロケット３段がデフォ

986 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:17:59.14 ID:QK/lS7o9

アンブのフルカウルかっこいいね
値段も今のところ最安

カフェ風のに着けたらサイクロン号みたいでかっこよさそう

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:22:46.04 ID:V/yRrlUS

>>986
じゃあ買って付けて写真うｐよろ

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:32:27.58 ID:VQOi6ywa

４００と５００って、大分違う？
低速トルク重視なら、どっちがいいかな？

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:34:26.10 ID:5QG1mYy9

スタートダッシュなら全く別物

990 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 14:35:27.80 ID:QF0TIJ3c

安い400買ってＯＨついでに500化

991 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:32:30.60 ID:7jSCDiPs

安い500買ってOHのがよくね

992 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:01:37.18 ID:NCtMUs1j

95年式の純正コイルと純正プラグキャップを購入したのですが、プラグキャップとコイルに繋がっているコードとの繋ぎ方がわかりません。
どなたかご存知の方はいらっしゃいますか？
宜しくお願いします。

993 ：992：2011/08/04(木) 20:31:16.30 ID:NCtMUs1j

自己解決しました。
すみません。

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:03:11.12 ID:FSKhXDM2

>>991
安い500がそもそもない。大抵無駄にプレミア価格。

995 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:24:19.04 ID:eUQLaVCb

もう１０年近く乗っていないのですが、
とてもSRに乗りたくなってきました
１９９９年以前の中古ってまだいけますかね
あんまり乗れなくても蹴ってればエンジンが
かかる年式のがほしいのです

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:25:36.91 ID:fzs3K7XB

ちゃんと整備されてればどんな年式だって関係無く元気だよ

ちゃんと整備されていれば

997 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:45:34.38 ID:zsL2O1m1

>>995
うちのは93年式だがキック一発だ。
まあエンジン載せ替えてるから正確な年式なんてわからん状態だが、
それでも確実に15年落ち以上。ブレーキだってキャリパだけ見れば20年以上古いやつ。
それでもメンテは欠かさないのでちゃんと止まってちゃんと走る。
自分で整備ができないのなら素直に新しい年式で苦労せずに乗りなはれ。
それかメンテ代で最低20万は車体とは別に用意する。

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:28:46.47 ID:NCtMUs1j

>>995
俺みたいなハズレ車両を掴んだら最悪。
>>997さんの言う通り、20万円は最低用意したいところ。
ノーマルで乗るなら、新車がいいと思うよ。

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:44:45.20 ID:eUQLaVCb

レスしていただいた方ありがとうございます、
SRどノーマル大好きですが、無精者には新車の方が
いいんでしょうか…

以前は９６年式に乗ってまして、無精して間があいても
汗をかきつつ何十回も蹴ればエンジンがかかるところが
とても好きだったので、つい…
無精者にも優しい、SR。と思っていたら２０００年式から
そうではなくなってしまったようで。

ばりばりカスタムしたりピシッとメンテしてる人には、
怒られそうですが、素人でも力まずに乗れるよさが、
SRにはあると思うんです。
２０万積むのはいとわないが判断する目がない自分。

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:45:07.67 ID:7jSCDiPs

>>994
20万ぐらいでプレミアなのか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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