【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part45【バリウス】
1 ：７７４ＲＲ：
■前スレ
【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part44【バリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304264557/
■過去ログ
ttp://www.geocities.jp/balius_archive/
■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます。)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm
■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml
■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
■純正パーツカタログ検索（kawasaki公式）
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part44【バリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304264557/
■過去ログ
ttp://www.geocities.jp/balius_archive/
■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます。)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm
■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml
■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
■純正パーツカタログ検索（kawasaki公式）
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
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バイク屋にベリウスってかいてあったんだけどこれはFXの方?
さっき赤バリ２納車したから記念カキコ♪
おいばかまだてんぷれが
>>1おつ
>>1
乙π
乙π
A型、B型、FXの違いなどなど。
毎度おなじみの質問が来たらこちらへレスアンカーどうぞ。
【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)
【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)
A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
毎度おなじみの質問が来たらこちらへレスアンカーどうぞ。
【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)
【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)
A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
【バリオス】
1991年式(A1)… ZR250A-000001～
1992年式(A2)… ZR250A-016001～
1993年式(A3)… ZR250A-035001～
1994年式(A4)… ZR250A-055001～
1995年式(A5)… ZR250A-062001～
1996年式(A6)… ZR250A-075001～
【バリオス２】
1997年式(B1)… ZR250B-000001～
1998、99年式(B2)…(B3は存在しない)
ZR250B-007001～
2000年式(B4)… ZR250B-014001～
2001年式(B5)… ZR250B-017001～
2002年式(B6)… ZR250B-021001～
2003年式(B7)… ZR250B-025001～
2004年式(B8)… ZR250B-028001～
2005年式(B9)… ZR250B-031001～
2006年式(B6F)… ZR250B-035001～
2007年式(B7F)… ZR250B-038001～
ZX-4（祖父）
┃
┃
. ZXR400━╋━ZXR250
┃
┃親子
.（従兄弟） ┃ ライバル
┏━━━━━┓ ┃ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
ZZR250 ┏━━━━╋━━━━━┳━━━━┓クローン ホーネット
ザンザス バリオス バリオスⅡ━━┻━━━━┓
（長男） （一卵性双生児） GSX250FX
1991年式(A1)… ZR250A-000001～
1992年式(A2)… ZR250A-016001～
1993年式(A3)… ZR250A-035001～
1994年式(A4)… ZR250A-055001～
1995年式(A5)… ZR250A-062001～
1996年式(A6)… ZR250A-075001～
【バリオス２】
1997年式(B1)… ZR250B-000001～
1998、99年式(B2)…(B3は存在しない)
ZR250B-007001～
2000年式(B4)… ZR250B-014001～
2001年式(B5)… ZR250B-017001～
2002年式(B6)… ZR250B-021001～
2003年式(B7)… ZR250B-025001～
2004年式(B8)… ZR250B-028001～
2005年式(B9)… ZR250B-031001～
2006年式(B6F)… ZR250B-035001～
2007年式(B7F)… ZR250B-038001～
ZX-4（祖父）
┃
┃
. ZXR400━╋━ZXR250
┃
┃親子
.（従兄弟） ┃ ライバル
┏━━━━━┓ ┃ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
ZZR250 ┏━━━━╋━━━━━┳━━━━┓クローン ホーネット
ザンザス バリオス バリオスⅡ━━┻━━━━┓
（長男） （一卵性双生児） GSX250FX
～今日もBalius教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで飯田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ミャーミャー五月蝿い骨乗り共がリアタイヤを指して『細ｗ』と抜かしやがったため
ラジエタガードパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、マルチクォーターで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
エンジン音を音楽程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の飯田教習生の件は不問に処そう。
だがこのエンジン音の良さを知らない骨乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではBalius訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Baliusに乗るためだ！！
何のためにBaliusに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Baliusは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
Baliusは何故タンクが凹まない！？
――他のオカマ野郎とは違うからだ！！
高回転型とは何だ！？
――回さなければ駄々をこね、吹け上がれば至上の加速！！
Baliusとは何だ！？
――骨より楽しく！ジールより楽しく！山賊より楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――峠の急行ZXR250！！Vツインとは気合いが違うッ！！
我等現行最高回転型！N芋上等！ハイドロ上等！オーバーレブが怖くて道が走れるか！！（×３回）
どうしようもないDQN出現時のテンプレ↓
「 聖 馬 乙 」
「お早うクソッタレ共！ところで飯田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ミャーミャー五月蝿い骨乗り共がリアタイヤを指して『細ｗ』と抜かしやがったため
ラジエタガードパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、マルチクォーターで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
エンジン音を音楽程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の飯田教習生の件は不問に処そう。
だがこのエンジン音の良さを知らない骨乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではBalius訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Baliusに乗るためだ！！
何のためにBaliusに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Baliusは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
Baliusは何故タンクが凹まない！？
――他のオカマ野郎とは違うからだ！！
高回転型とは何だ！？
――回さなければ駄々をこね、吹け上がれば至上の加速！！
Baliusとは何だ！？
――骨より楽しく！ジールより楽しく！山賊より楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――峠の急行ZXR250！！Vツインとは気合いが違うッ！！
我等現行最高回転型！N芋上等！ハイドロ上等！オーバーレブが怖くて道が走れるか！！（×３回）
どうしようもないDQN出現時のテンプレ↓
「 聖 馬 乙 」
|-| ・▽・|-|
ヽ|□ □|ノ ガシャーン
| ＿＿| ガシャーン
| |
3ゲットジョーだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
ヽ|□ □|ノ ガシャーン
| ＿＿| ガシャーン
| |
3ゲットジョーだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
>>1
バリ乙
バリ乙
12 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:51:23.22 ID:9sQqgqlk
>>1
乙です
乙です
>>1聖馬乙
＞赤緑前後左右ツートンという珍車あり
みたことねーぞ
画像見せろ
みたことねーぞ
画像見せろ
嫁のバリオス2がパーシャルにアクセル開けると上まで回るんだけど、急に全開にすると、かぶるようになった
高速道路でマフラーから白煙が上がって回転数が上がらなくなったと泣きつかれたので、自分が乗ってみたら、上記の症状……
キャブレターかなぁ？
高速道路でマフラーから白煙が上がって回転数が上がらなくなったと泣きつかれたので、自分が乗ってみたら、上記の症状……
キャブレターかなぁ？
>>15
上の回転数の燃調が薄いとみた
上の回転数の燃調が薄いとみた
いきなりキャブと断定する前にやることあるだろ。
普通に乗ってればそうそう詰まったりしないもんだ。
とりあえずエアクリから見るべし。ブローバイでべたべたになってんじゃない？
普通に乗ってればそうそう詰まったりしないもんだ。
とりあえずエアクリから見るべし。ブローバイでべたべたになってんじゃない？
誰も立てられそうな気配ないから依頼したの
じゃ、お決まりの
「バリオス！バリオス！」
俺が毎回言ってるだけだけどｗｗｗｗ
今日ブースターケーブルでかけてみようかな。
「バリオス！バリオス！」
俺が毎回言ってるだけだけどｗｗｗｗ
今日ブースターケーブルでかけてみようかな。
バリオスってフルフェイスで今まで乗ってたけれど、半キャップで乗ると気持ちいぃ～
マフラーの音とか実感出来るし、見通しいいし半キャップ最高～♪
でも、歳が・・・・・・半キャップでは無いのが「ハンデキャップ」ｗ
マフラーの音とか実感出来るし、見通しいいし半キャップ最高～♪
でも、歳が・・・・・・半キャップでは無いのが「ハンデキャップ」ｗ
>>19
エアクリかなぁ……
ただ、免許取り立ての嫁が乗ってるから、普通の乗り方はしてないと思う
40キロ6速で走ってて、加速しようとして全開とかやってたみたいだから
とりあえず、土日でエアクリーナー、キャブをみてみます
エアクリかなぁ……
ただ、免許取り立ての嫁が乗ってるから、普通の乗り方はしてないと思う
40キロ6速で走ってて、加速しようとして全開とかやってたみたいだから
とりあえず、土日でエアクリーナー、キャブをみてみます
試しにクラッチレバーのダイヤルを「5」にしてみたら乗りやす過ぎワロタｗｗｗ
5とか近すぎだろｗｗとか言わずに騙されたと思ってやってみ
5とか近すぎだろｗｗとか言わずに騙されたと思ってやってみ
やってる。買った当初からそれ。
バリはマターリ走るのがいいねｳﾝ
スクに煽られてひっちゃきにならないよう、反省します
スクに煽られてひっちゃきにならないよう、反省します
スクーターど真ん中走ってるのを抜かすのがステータスだよ
左からぶち抜く感じやな
追われるのは好きじゃないんで譲って追いかける(///)
いや右だね俺わ。
ビックスクーター今年も欲しい欲しい病が出てきたんだけれど
走行中ギア下げて回転数上げつつスピード上げるってビックスクーター出来ないよね？
後、道路のど真ん中走れないよね？大きすぎてビックスクーター。
後、クラッチ無いから吹かせないよね？ビックスクーター？
ビックスクーター今年も欲しい欲しい病が出てきたんだけれど
走行中ギア下げて回転数上げつつスピード上げるってビックスクーター出来ないよね？
後、道路のど真ん中走れないよね？大きすぎてビックスクーター。
後、クラッチ無いから吹かせないよね？ビックスクーター？
フォルツァZなら持ってたが、アレのマニュアルモードは
＞走行中にシフトダウン操作した際、エンジン回転数がレブリミットを越えると判断した場合にシフトダウンを行わないオーバーレブ防止機構を備えている。
まぁそういうことだ。そもそも所詮スクーター
＞走行中にシフトダウン操作した際、エンジン回転数がレブリミットを越えると判断した場合にシフトダウンを行わないオーバーレブ防止機構を備えている。
まぁそういうことだ。そもそも所詮スクーター
信号待ちからヨーイドン！なら
どうしても追いかけるかたちになる
どうしても追いかけるかたちになる
やっぱ遊びで乗るんだったら、ギア車だね
>>32さんもバリに移行したみたいだし。
>>32さんもバリに移行したみたいだし。
「60km位で走ってて抜かされた瞬間！ギア下げて回転数上げてマフラーからデカイ爆音と共にアクセルを回し
抜きやがった奴を90km～100kmで抜く一瞬で抜く快感～～～♪」
これある程度バイク慣れてる人しかやらないでね。
ガクンって体動くしギア下げすぎると吹っ飛ぶし危ないから☆
抜きやがった奴を90km～100kmで抜く一瞬で抜く快感～～～♪」
これある程度バイク慣れてる人しかやらないでね。
ガクンって体動くしギア下げすぎると吹っ飛ぶし危ないから☆
聖母乙
37 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:58:03.54 ID:9ULRuXdi
聖馬さん久しぶり
グラストラッカー1000km乗ったくらいだけどバリオス2買っちゃった。楽しみにしてますよ
PILLERI SPORT DEMON
ってタイヤ付けてる人いたら
インプレキボンヌ
ってタイヤ付けてる人いたら
インプレキボンヌ
サービスマニュアルって、
一番新しいのなら一冊でオッケー？
一番新しいのなら一冊でオッケー？
OK
バリオス太いタイヤの方が安定感有って良かったね。
何を間違ったのか以前標準の大きさの付けてしまったけれど。
何を間違ったのか以前標準の大きさの付けてしまったけれど。
ホーネット乗ってろ。
46 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:34:42.32 ID:f48Rd9zW
>>41
A初期の頃は補足版も存在する
>>44
150/60でもそんなに重さは感じない
140/70にくらべると倒し込みがクイックになって
個人的には好み
（STDは曲がるとき鈍く重く感じるのが嫌だった）
人に依っては級にペタって寝る感じで嫌かも・・・
ミシュランがはけるので嬉しいorz
でも間違いなくオーバースペックっっw
じゃ。
A初期の頃は補足版も存在する
>>44
150/60でもそんなに重さは感じない
140/70にくらべると倒し込みがクイックになって
個人的には好み
（STDは曲がるとき鈍く重く感じるのが嫌だった）
人に依っては級にペタって寝る感じで嫌かも・・・
ミシュランがはけるので嬉しいorz
でも間違いなくオーバースペックっっw
じゃ。
>>40
標準サイズ(140/70？)のスポーツデーモン履いてる。
７年物の死んだGT401から履き替えたから、あまり当てにならないと思うけど、バイクが軽く感じるくらい倒し込みがラク。
低い速度でも簡単に傾けて曲がれる。
ただ街海苔しかしてないから、真ん中しか剥けてなくて外側はまだ毛が残ってるので、グリップはイマイチ。
ドライでも滑るときは滑る。
山に行ったら感じが変わるかも。
とこんなところかな？
標準サイズ(140/70？)のスポーツデーモン履いてる。
７年物の死んだGT401から履き替えたから、あまり当てにならないと思うけど、バイクが軽く感じるくらい倒し込みがラク。
低い速度でも簡単に傾けて曲がれる。
ただ街海苔しかしてないから、真ん中しか剥けてなくて外側はまだ毛が残ってるので、グリップはイマイチ。
ドライでも滑るときは滑る。
山に行ったら感じが変わるかも。
とこんなところかな？
誰か今からレインボーブリッジ走ろうよ
>>48
自分ホモだけどいい？
自分ホモだけどいい？
レインボーブリッジ(アナルを)封鎖できません！
どっちの相手が見つからないんだ・・・
もちろん、一緒に夜の風を感じてくれる相手ですよ
その後、一緒に尻の穴を感じてくれる相手ですね？
俺ホモ大っ嫌いで一言も話さない＆完全無視で良ければいいよ。
抱きついてきたりしたら一本背負いで投げちゃうけど。
抱きついてきたりしたら一本背負いで投げちゃうけど。
バイクカバーどっかに落とした（´・ω・｀）
同じルートを二度走ってきたが見つからなかった…（´・ω・｀）
地味にテンション下がるわー（´・ω・｀）
同じルートを二度走ってきたが見つからなかった…（´・ω・｀）
地味にテンション下がるわー（´・ω・｀）
前スレでバックステップとセパハンで相談したものですが
バックステップは高いので見送ってとりあえず
セパハンだけなら安いからしようかと思ったんですが
ステップそのままでハンドルだけセパハンだと
乗車姿勢かなりきつくなりますかね
180あります
バックステップは高いので見送ってとりあえず
セパハンだけなら安いからしようかと思ったんですが
ステップそのままでハンドルだけセパハンだと
乗車姿勢かなりきつくなりますかね
180あります
ハンドルいじると乗りにくくなるよ。
族じゃないんでしょ。アホな事やめな。
形だけじゃん250で走り屋なんて。
しかも180も有るのにバリオスってはたから見たらミニバイクだよ君。
君は大型乗りなさい。
族じゃないんでしょ。アホな事やめな。
形だけじゃん250で走り屋なんて。
しかも180も有るのにバリオスってはたから見たらミニバイクだよ君。
君は大型乗りなさい。
>>59
180の君が乗ったらバリちゃんがNS1(原付ギア車）に見えちゃうよ！
180の君が乗ったらバリちゃんがNS1(原付ギア車）に見えちゃうよ！
前スレでも乗り換えろって言われたけど
俺はこのエンジン音に惚れて何年も乗ってんだから
ほっといてくれ・・
大型も買うけど大型で走り屋使用なんかにして本気出したら
余裕で死ねるから
逆に250くらいのほうがかわいいかなと思ってる
俺はこのエンジン音に惚れて何年も乗ってんだから
ほっといてくれ・・
大型も買うけど大型で走り屋使用なんかにして本気出したら
余裕で死ねるから
逆に250くらいのほうがかわいいかなと思ってる
そう、このお手軽感がバリオスの魅力なんだよね
クラスに一人はいる地味だけど可愛い子みたいな。学園のアイドルではないけれど、そこに普通の幸せがあるみたいな
クラスに一人はいる地味だけど可愛い子みたいな。学園のアイドルではないけれど、そこに普通の幸せがあるみたいな
400over「バイクちっちゃｗ峠でボコボコにしてやるわｗｗ」
↓
「まぁたいしたことないけど・・・・250のわりにそこそこやるじゃん」
みたいなのが理想
そこそこ速いハチロクみたいな
↓
「まぁたいしたことないけど・・・・250のわりにそこそこやるじゃん」
みたいなのが理想
そこそこ速いハチロクみたいな
65 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 04:00:32.18 ID:ZVc2kfC/
>62
身長175cmでセパハン+ノーマルステップで半年間くらい走ってたけど、
当然前傾にはなるけどそこまできつくはなかったかな。
むしろノーマルハンドルより楽になったかも。
ただ最近バックステップに変えたけど、ステップも変えた方が乗りやすかった。
身長175cmでセパハン+ノーマルステップで半年間くらい走ってたけど、
当然前傾にはなるけどそこまできつくはなかったかな。
むしろノーマルハンドルより楽になったかも。
ただ最近バックステップに変えたけど、ステップも変えた方が乗りやすかった。
>>62
じゃあ勝手にやっとけ。
じゃあ勝手にやっとけ。
最近バリオス2買ったがお前らのヘルメット(色もだ)と走る時の格好を教えろ。いやむしろ教えてください。参考にしたいので。
半そでジーパン
高速乗るときメッシュジャケ
メットはショーエイジェッペル
高速乗るときメッシュジャケ
メットはショーエイジェッペル
ジーパン、ジージャン、ブーツ、グローブ
メットは黒で髑髏と炎のプリントが入ってるショーエイのフルフェイス。そしてスモークシールドとちょっと恐い系デザイン
ジージャンは後々革ジャンを買ったらお役御免になる
メットは黒で髑髏と炎のプリントが入ってるショーエイのフルフェイス。そしてスモークシールドとちょっと恐い系デザイン
ジージャンは後々革ジャンを買ったらお役御免になる
ジーパン 嘘ジャン(合皮) ショウエイのjforce３
安物雨カッパ
ポロシャツ、ジーパン！
革パン、革ジャケ、革グローブ、エンジニアブーツ、ミラーシールドのフルフェイス
そういや去年のクリツーでサンタ服着て走ったっけなぁ
ライト付け替えようと思うんですが、みなさんが付けてるライトってどれくらいの値段で光色とかって何色ですか？
中華HIDのスライド式H4、色は6000K、値段は3000円
皆さんありがとう。メットで迷ってたんですが、z6カミノで行こうと思います。格好はカジュアルだが
79 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 05:39:28.71 ID:a+DZsH7m
みのに菅笠！！！
>>77
車と違ってライトOFF出来ないから、かなり寿命短そう…
車と違ってライトOFF出来ないから、かなり寿命短そう…
>>80
ハロゲンだって同じじゃねーか
ハロゲンだって同じじゃねーか
コテカ
HIDってオンオフしてたほうがバルブに悪くない？
>>81
いや…中華だからって意味だったんだが。
いや…中華だからって意味だったんだが。
いまサーキット走行に向けて整備中で 今日キャブのＯＨをして 自分のミスなのか､ものすごい不調になってしまいました(汗)
そして今まで作業して無事直った！
自分でやる整備って 壁にぶち当たるとすごく辛いけど､直ったときの嬉しさはすごいですよね。
仕上がるのが楽しみ
そして今まで作業して無事直った！
自分でやる整備って 壁にぶち当たるとすごく辛いけど､直ったときの嬉しさはすごいですよね。
仕上がるのが楽しみ
一気筒死んだので、プラグ～コイル～キャップ～コードを変えてみようと思うのですが、
中古で買ったため車載のプラグレンチがありません。
オススメのプラグレンチありますか？
バイク納車前に入院orz
最悪だ…
FXはやく乗りてー…
最悪だ…
FXはやく乗りてー…
>>88
交換するのはいいけど、確証はあるの？
どのシリンダーが死んでるのか特定できてるのなら、まずは火花飛んでるかどうかチェックしてみては？
あと、四発のバイクは１と４、２と３で同じイグニッションコイルを共用してるから、コイルがだめだと２気筒不調になる
ケースが多い。
プラグレンチはＫＴＣとかの普通の奴にエクステンションとミニラチェ組み合わせてるが、初期のバリオス以外はヘッド周りが
広くないので、工具が限定されている素人さんだとタンク外した方がまだ楽かもしれん。
マグネットとかないと外したプラグ取り出すのも大変だし。
>>89
(･∀･)ｲｷﾛ
バイク乗りなら入院の一つや二つ、誰でも経験するさ。
俺も半年間ベッドの上で糞垂れ流してた。
交換するのはいいけど、確証はあるの？
どのシリンダーが死んでるのか特定できてるのなら、まずは火花飛んでるかどうかチェックしてみては？
あと、四発のバイクは１と４、２と３で同じイグニッションコイルを共用してるから、コイルがだめだと２気筒不調になる
ケースが多い。
プラグレンチはＫＴＣとかの普通の奴にエクステンションとミニラチェ組み合わせてるが、初期のバリオス以外はヘッド周りが
広くないので、工具が限定されている素人さんだとタンク外した方がまだ楽かもしれん。
マグネットとかないと外したプラグ取り出すのも大変だし。
>>89
(･∀･)ｲｷﾛ
バイク乗りなら入院の一つや二つ、誰でも経験するさ。
俺も半年間ベッドの上で糞垂れ流してた。
>>88です。
皆さんレスありがとうございます。
エーモンのプラグレンチ２通り買って駄目で、結局京都機械工業のプラグソケットレンチを買って替えることができました。
３番気筒のエキパイが熱くなかったので、そこと断定してプラグを替えたら治りました。
プラグコード、プラグキャップも劣化しているので追って交換しようと思います。
ありがとうございました。
水温が百度行くと、というか
レギュレーターが熱持ち出すと
アイドリングがどんどん怪しくなって
落ちないようにアクセル開けてないと
ヤバイな
レギュレーターが熱持ち出すと
アイドリングがどんどん怪しくなって
落ちないようにアクセル開けてないと
ヤバイな
本日の盲腸スレ
バリオスA1のキャブがクラックしてしまって新しいの注文しようにももう無いんで <br> <br> 探してるんですけど、A3以降はキャブにクーラントが通ってるみたいなんですが流用は効きますか？ <br> <br> よろしくお願いします
101 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:32:52.53 ID:0L9V1kpj
>>100
http://inakanobalius.web.fc2.com/hp/k8.html
のページ見る限り規制前のエンジンに規制後つけるのはやめておいたほうがいいぞ
あと、クーラントは通ってないんじゃね？
http://inakanobalius.web.fc2.com/hp/k8.html
のページ見る限り規制前のエンジンに規制後つけるのはやめておいたほうがいいぞ
あと、クーラントは通ってないんじゃね？
川崎重工って新幹線も作ってたんだな。
やっぱり新幹線もオイル漏れすんのかな
やっぱり新幹線もオイル漏れすんのかな
隠れNあるのかな
バリオスのライトLOだけ不点灯に
なったんだけど、どうやら様子がおかしいんだ。
Hiはつくんだけど
つけた時にLo側まで一緒に点灯してるんだよね…
これはバルブの異常？
ハーネスの異常？
なったんだけど、どうやら様子がおかしいんだ。
Hiはつくんだけど
つけた時にLo側まで一緒に点灯してるんだよね…
これはバルブの異常？
ハーネスの異常？
>>102
うちのA1は漏らないが・・・
漏ってんの中古車でいい加減な整備してある奴だろ。
俺のもそうだったけど、クラッチカバーの合せ面（一度開けた跡あり）にオイルストーンかけてガスケット交換したら止まった。
ヘッドはガスケット交換してないから数ヶ月かけてじわじわ来るけど。
うちのA1は漏らないが・・・
漏ってんの中古車でいい加減な整備してある奴だろ。
俺のもそうだったけど、クラッチカバーの合せ面（一度開けた跡あり）にオイルストーンかけてガスケット交換したら止まった。
ヘッドはガスケット交換してないから数ヶ月かけてじわじわ来るけど。
>>105
サンクス帰ったらやってみる
サンクス帰ったらやってみる
ガソリンは満タンなのに突然停止し、
リザーブにするとちゃんとエンジンがかかって問題なく走行できる場合はどこが原因でしょうか?
教えてエロい人
リザーブにするとちゃんとエンジンがかかって問題なく走行できる場合はどこが原因でしょうか?
教えてエロい人
>>94
こちらしぞーかﾅﾘｨ・・・
こちらしぞーかﾅﾘｨ・・・
107だけど
H4のカプラーが溶けてた…
ネットで調べたらパッシングボタンで
長時間ハイロー同時点灯した時に
なりやすいらしい。
俺それやってたわ…
H4のカプラーが溶けてた…
ネットで調べたらパッシングボタンで
長時間ハイロー同時点灯した時に
なりやすいらしい。
俺それやってたわ…
>>111
なんでそんな事したん？
なんでそんな事したん？
>>112
俺夜に結構走ってるのよ
そいでハイビームじゃ手前が
暗くてみえないじゃん
だから手前も見えて奥も見えるから
パッシングで走ってた事があったわけよ
中華HID組んでたんだけど壊れて
ハロゲンにしてた矢先の出来事。
またHID入れようかな…
俺夜に結構走ってるのよ
そいでハイビームじゃ手前が
暗くてみえないじゃん
だから手前も見えて奥も見えるから
パッシングで走ってた事があったわけよ
中華HID組んでたんだけど壊れて
ハロゲンにしてた矢先の出来事。
またHID入れようかな…
>>113
へー、そんな事するヤツいるんだー
へー、そんな事するヤツいるんだー
115 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:46:06.87 ID:S16BIBwi
スパークプラグをイリジウムに差し替えようと思ったんですが
元々NGKのプラグが刺さっているバリウスのプラグレンチでは、デンソーのプラグははめれないですか？
はめてみようとしたら、六角ナットの部分まで届かなくてつけれないです
あるいは、自分のやり方がわるいんでしょうか
元々NGKのプラグが刺さっているバリウスのプラグレンチでは、デンソーのプラグははめれないですか？
はめてみようとしたら、六角ナットの部分まで届かなくてつけれないです
あるいは、自分のやり方がわるいんでしょうか
赤男爵様で購入した特化品のバリ2が移送完了したから見てきた。タンク少しへこんで修理したやつとはきいてたのでタンク偉い綺麗だったけど、メーターもライトもおそらく新品になってた。
綺麗なのはいいけどライトもメーターも死んだのかなと思うとどんなこけ方したのかすごい気になる。前の人なくなってなきゃいいけど…
綺麗なのはいいけどライトもメーターも死んだのかなと思うとどんなこけ方したのかすごい気になる。前の人なくなってなきゃいいけど…
修理出来る範囲ならたいしたことない
メーター周りが新品でも、ホイール見てみろ
そのバリ２大切にしてやれ
メーター周りが新品でも、ホイール見てみろ
そのバリ２大切にしてやれ
>>117
自分のやり方がわるいのでしょう
自分のやり方がわるいのでしょう
人生にはこういう駄目出しだけをする奴が居る
周りは気が強いから付いて行ってるように見えて心の中とは正反対。
正直居なきゃいいのにと思われている存在
駄目出しだけして、やり方すら提案しないと言う何て擦れたDRYな奴
周りは気が強いから付いて行ってるように見えて心の中とは正反対。
正直居なきゃいいのにと思われている存在
駄目出しだけして、やり方すら提案しないと言う何て擦れたDRYな奴
122 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:32:54.40 ID:zeQC0QHS
イリジウムって名前何とかならんかったんかな
イリジウムって言われてもイジリーとしか聞こえんわ。
イリジウムって言われてもイジリーとしか聞こえんわ。
>>122
ないわ
ないわ
カストロールって名前何とかならんかったんかな
カストロって言うつもりがスカトロと間違えるわ。
カストロって言うつもりがスカトロと間違えるわ。
>>124
うわ・・・きも＾＾;
うわ・・・きも＾＾;
>>124
駄馬乙
駄馬乙
BALIUSって名前何とかならなかったのかな
友達とバリオスかバリウスかでもめた事あるわ
友達とバリオスかバリウスかでもめた事あるわ
メーカ的にはバリウスじゃなかった？ただ英語の発音でいうならバリアスがホントとようつべの宣伝動画でおっさんが言ってた。
英語でいうならお前らの発音じゃどれも通じないから安心しろwww
おらのはバリオズだぁ
俺はヴァイオスを推す
純正のシートって今だといくらくらいかな？
テールランプユニットを止めてるナットが供回りして外せないんだけど、ナット壊すしかないですか？
最近ギアの入りがめちゃくちゃ悪い
元から隠れNはあったけど最近は特にひどい
それとステムのベアリングが逝ったようだ
そろそろ本格的に整備する必要があるな
元から隠れNはあったけど最近は特にひどい
それとステムのベアリングが逝ったようだ
そろそろ本格的に整備する必要があるな
みんなETC付けてる？
別体型のアンテナってどこに付けるもんかね
別体型のアンテナってどこに付けるもんかね
137 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:23:18.45 ID:dT3pdjDX
付けてない
そんな金ない
振動ひどい
風しんどい
ETCつけるなら車載カメラ付けたいわ。
可能であれば積載量何とかしたい。
そんな金ない
振動ひどい
風しんどい
ETCつけるなら車載カメラ付けたいわ。
可能であれば積載量何とかしたい。
自主運だけどつけてる
アンテナはメーター内
電源はホーンに噛ませてる
高速乗るときシート下に本体設置
外から見てＥＴＣ車だと分からないからいたずらの心配なし
正規つけるんならフツーにハンドルだろう
あと車載カメラっつーか、動画撮りたくてテキトーに100均マウントしたけど
思いつきの割には悪くないんだがいかんせんデジカメの性能ではバリちゃんの荒ぶるサウンドはうまく録れず…
そのうちニコ動に上げたいけど編集めんどくさい
積載は諦めた
できればサイドパニアつけたかったが
サイドバッグでいいや
アンテナはメーター内
電源はホーンに噛ませてる
高速乗るときシート下に本体設置
外から見てＥＴＣ車だと分からないからいたずらの心配なし
正規つけるんならフツーにハンドルだろう
あと車載カメラっつーか、動画撮りたくてテキトーに100均マウントしたけど
思いつきの割には悪くないんだがいかんせんデジカメの性能ではバリちゃんの荒ぶるサウンドはうまく録れず…
そのうちニコ動に上げたいけど編集めんどくさい
積載は諦めた
できればサイドパニアつけたかったが
サイドバッグでいいや
>133
自分も共回りしてどうしても取れなかったんでサンダーで削った
自分も共回りしてどうしても取れなかったんでサンダーで削った
今日やったらバリオスこかしてしまった……
ブレーキレーバーは折れるし
右ウィンカー壊れるし
前輪からブレーキオイル？が漏れてるし……
修理どれ位になるんだよorz
誰か詳しい人教えてくんろ……
ブレーキレーバーは折れるし
右ウィンカー壊れるし
前輪からブレーキオイル？が漏れてるし……
修理どれ位になるんだよorz
誰か詳しい人教えてくんろ……
>>140
オレはウィンカー折れたついでにヨーロピに替えたよ。純正のウィンカーステーはすぐヒビ割れてボロくなるし
オレはウィンカー折れたついでにヨーロピに替えたよ。純正のウィンカーステーはすぐヒビ割れてボロくなるし
ウインカーLEDに変えた方いますか？
一型なんですが、インジケーターの逆流防止は必須ですかね？
あとポジションしてる方いたら感想教えてください。
一型なんですが、インジケーターの逆流防止は必須ですかね？
あとポジションしてる方いたら感想教えてください。
燃料系のEを0として、1/4～1/3に給油すると7.5ℓ位しかはいらないけどそんなもんですかね？
なんか原付に毛が生えた程度の量・・・
なんか原付に毛が生えた程度の量・・・
原付に剛毛が生えたようなバイクだからきにすんな
>>143
マジで言ってるんか？
マジレスすると、
タンクの全容量とリザーブ相当量くらいググれよ。
それすら面倒なら、いっそタンクの燃料計のカプラーを外すといい。
必然的に燃料計の無い車種だとどうしなければいけないかがわかるから。
マジで言ってるんか？
マジレスすると、
タンクの全容量とリザーブ相当量くらいググれよ。
それすら面倒なら、いっそタンクの燃料計のカプラーを外すといい。
必然的に燃料計の無い車種だとどうしなければいけないかがわかるから。
146 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:11:20.38 ID:IAbTH3RI
記憶だと約11ℓがメイン？、約3ℓがリザーブでしたっけ？
普段リザーブは使わずコックはONのままで、コック切り替えなければいけなくなる前に給油したいんで、こんなものでしょうか？
11ℓのうち3ℓ強残ってたって事か。ただこの給油方法（コック切り替える前に給油する）だと、リザーブのガソリンはずっと古い物が残っちゃうんでしょうかね？
普段リザーブは使わずコックはONのままで、コック切り替えなければいけなくなる前に給油したいんで、こんなものでしょうか？
11ℓのうち3ℓ強残ってたって事か。ただこの給油方法（コック切り替える前に給油する）だと、リザーブのガソリンはずっと古い物が残っちゃうんでしょうかね？
ちなみにトリップは160km強程でした。
跨がって水平にして入れると約700cc多く入るぞ
>>146
160㎞で7.5L給油から燃費を計算して、その燃費×タンクのメイン相当量を計算すればいつがコックの切り替えどきかわかるよね。
俺のバリオスは街乗り15㎞/Lツーリング18㎞/Lだからその燃費はうらやましい。
何故RESコックを使いたくないのかしらんが、ただコックを回すのが面倒なだけだったらずっとRESにしとけばいい。
RES相当部分のガソリンが古いままかどうかはタンクの構造をググればいい｢バイク タンク リザーブ｣とかのワードで。
俺も普段はRESコックは使わないけど、タンクの底のRES相当部分に水が溜まるのが嫌だから、8～10L給油とかの時でも給油後にあえてONからRESにしてしばらく乗るようにしている。
160㎞で7.5L給油から燃費を計算して、その燃費×タンクのメイン相当量を計算すればいつがコックの切り替えどきかわかるよね。
俺のバリオスは街乗り15㎞/Lツーリング18㎞/Lだからその燃費はうらやましい。
何故RESコックを使いたくないのかしらんが、ただコックを回すのが面倒なだけだったらずっとRESにしとけばいい。
RES相当部分のガソリンが古いままかどうかはタンクの構造をググればいい｢バイク タンク リザーブ｣とかのワードで。
俺も普段はRESコックは使わないけど、タンクの底のRES相当部分に水が溜まるのが嫌だから、8～10L給油とかの時でも給油後にあえてONからRESにしてしばらく乗るようにしている。
>>150
バイクのタンクの仕組みわかってる？
バイクのタンクの仕組みわかってる？
>>151
分かったつもりでいますが・・・
分かったつもりでいますが・・・
俺のは180位まではONのままで大丈夫だから160.170くらいでタイミングいいときに給油してる
それにリザーブにしないと古いのが残るわけないと思うんだが・・・
給油するときに満遍なく混ざるじゃん？
それにリザーブにしないと古いのが残るわけないと思うんだが・・・
給油するときに満遍なく混ざるじゃん？
>>152
ONとRESってノズルの高さが違うだけだよ
ONとRESってノズルの高さが違うだけだよ
156 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:31:29.82 ID:0RazP6UU
そんな中俺のバリA型は
ツーリングで29km/lを叩き出したサラブレッドバリオスなのだ
秘訣は適度なチェーン注油、たまに
二回連続でFUEL1入れてること
ZOIL入れてから少し伸びた…かも。
ZOILはわからんがfuel1はオヌヌメ
ツーリングで29km/lを叩き出したサラブレッドバリオスなのだ
秘訣は適度なチェーン注油、たまに
二回連続でFUEL1入れてること
ZOIL入れてから少し伸びた…かも。
ZOILはわからんがfuel1はオヌヌメ
燃費の為に金をかけるのはナンセンスだと思う
手間かけたり気を使うのはありだと思うけど
手間かけたり気を使うのはありだと思うけど
>>158
燃費のためだけじゃないけどな
燃費のためだけじゃないけどな
>>157
添加剤なんてプラシーボ。糞高いだけだからやめなされ。
添加剤なんてプラシーボ。糞高いだけだからやめなされ。
洗浄目的でちょうどフューエルワン2回連続で入れてるところだわ
使い切ってないから効果わからんけど
>>143
Ｅのときで10Ｌ入る
つーか燃料計あんならずっとリザーブでいいだろ
いちいち切り替えるメリットがない
俺はそうしてる
使い切ってないから効果わからんけど
>>143
Ｅのときで10Ｌ入る
つーか燃料計あんならずっとリザーブでいいだろ
いちいち切り替えるメリットがない
俺はそうしてる
A1バリオスにninja250のリアサスぶち込んだ香具師いませんか＞＜
ノーマルマフラーなのに、アクセル戻したときに時々アフターフイアーするんだけど…
原因教えてgoo!
原因教えてgoo!
アフター吹いた
インシュレーターのゴムが劣化で裂けて、エアー吸ってるんちゃうん。
171 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:47:10.91 ID:4pAt7zJM
>>170のKTCがアフターフイアー
>>164
時々なら普通じゃないか？ぶん回したときはなり易い。頻繁なら、キャブ清掃してみるといい。
時々なら普通じゃないか？ぶん回したときはなり易い。頻繁なら、キャブ清掃してみるといい。
>>172
FUEL1は三ヶ月に一本位のペースで
入れてる。
でも、何故か俺のバリオス燃費
皆の聞く限りじゃ良いんだよな。
満タンからガス欠まで走って見たけど、
376km走ったよ。
マフラーはモリワキツアラーだからとか
関係あんのかな…
バリオスにショート管入れてた友達は
15Km/Lって言ってたしな
ZOILは最初に入れたっきり効果が
解らず入れてない。
FUEL1は三ヶ月に一本位のペースで
入れてる。
でも、何故か俺のバリオス燃費
皆の聞く限りじゃ良いんだよな。
満タンからガス欠まで走って見たけど、
376km走ったよ。
マフラーはモリワキツアラーだからとか
関係あんのかな…
バリオスにショート管入れてた友達は
15Km/Lって言ってたしな
ZOILは最初に入れたっきり効果が
解らず入れてない。
>>FUEL1はバイク屋が勧めんだから
鴨がネギ背負っｔ
鴨がネギ背負っｔ
バリオスかジェイドで悩んでる。
スタイル的には絶対バリオスなんだが、同じ位の程度で比較するとバリオスの方が若干高いんだよなぁ。
やっぱⅡ型がいいけど、Ⅱ型は更に高い...
スタイル的には絶対バリオスなんだが、同じ位の程度で比較するとバリオスの方が若干高いんだよなぁ。
やっぱⅡ型がいいけど、Ⅱ型は更に高い...
音はどっちが好み？ジェイドは骨みたいなカムギアの独特な音するよね。
あとノーマルでの話だが、ジェイドはタンクキャップが格好悪い、バーエンドが無い、メーターがメッキじゃ無いのが多い、シート高少し高い。アフターパーツもバリより少ない。
あとノーマルでの話だが、ジェイドはタンクキャップが格好悪い、バーエンドが無い、メーターがメッキじゃ無いのが多い、シート高少し高い。アフターパーツもバリより少ない。
>>179
全てにおいてバリオスが好みなんだけど、経済的に見ると故障が少なそうなジェイドもありかな？って悩んでるんだ。
でも、それだけで決めたら絶対後悔しそう...。16にゼファーχ買って、18で手放して、今年26なんだけどリターンライダーになりたいんだ。バイク雑誌ばかり読んでたら嫁の視線が痛い 笑
全てにおいてバリオスが好みなんだけど、経済的に見ると故障が少なそうなジェイドもありかな？って悩んでるんだ。
でも、それだけで決めたら絶対後悔しそう...。16にゼファーχ買って、18で手放して、今年26なんだけどリターンライダーになりたいんだ。バイク雑誌ばかり読んでたら嫁の視線が痛い 笑
バリオス購入予定なんですが
みなさんはやっぱりハンドル替えてますか？
みなさんはやっぱりハンドル替えてますか？
中古で買ったらハンドル純正じゃなかった
ハリケーンらしいけどぐぐってもよくわからん
こいつのせいか振動がひどい
ハリケーンらしいけどぐぐってもよくわからん
こいつのせいか振動がひどい
186 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:00:41.24 ID:fgYShv58
>>183
購入時２０ｃｍくらいアップハンドル付いてた
街乗りには、すごく楽な姿勢で良かったんだが、コーナーで倒しにくい＆珍ぽくて恥ずかしいｗってことで
今は、コンドルつけてる
コンドルは乗りやすい、走りやすい、疲れにくいので個人的にお勧め
購入時２０ｃｍくらいアップハンドル付いてた
街乗りには、すごく楽な姿勢で良かったんだが、コーナーで倒しにくい＆珍ぽくて恥ずかしいｗってことで
今は、コンドルつけてる
コンドルは乗りやすい、走りやすい、疲れにくいので個人的にお勧め
>>164
俺はナットの締め付けが足りなくてバッテリー端子の接触が悪かったときになった事があるよん。
俺はナットの締め付けが足りなくてバッテリー端子の接触が悪かったときになった事があるよん。
タペット音が増えてきたから、そろそろヘッドのOHをしないとな
今日初めてファンが回ってるの見た！感動した！
何があろうと回らないコだと思ってた！
何があろうと回らないコだと思ってた！
俺もそうだ
先月、初めて見た
おおっ！て思うよな
先月、初めて見た
おおっ！て思うよな
１年半くらいなんも点検してないや。自分でできる人ってすごい
>>179
182ですが、ゼファーχ乗ってたなら又カワにしちゃいなよ！おいらは鱸→鱸→ヤマハ→カワ→カワ→カワ。
182ですが、ゼファーχ乗ってたなら又カワにしちゃいなよ！おいらは鱸→鱸→ヤマハ→カワ→カワ→カワ。
すまん。179ですが>>182でした。
>>194
バリに気持ちが固まったんで見積もってもらったよー。
俺北海道なんで、バイクマンって雑誌見て問い合わせたら
ttp://bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3320&o=p&KA=1&c03=1&k01=1&f=MS&p=1
これで自賠責2年つけて乗り出し25万だってさ。高いのかな？
買う前には実車見に行こうと思うんだけど、バリの中古買う時気をつける点は何かある？
バリに気持ちが固まったんで見積もってもらったよー。
俺北海道なんで、バイクマンって雑誌見て問い合わせたら
ttp://bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3320&o=p&KA=1&c03=1&k01=1&f=MS&p=1
これで自賠責2年つけて乗り出し25万だってさ。高いのかな？
買う前には実車見に行こうと思うんだけど、バリの中古買う時気をつける点は何かある？
>>179
うちのⅡ型をデポ留21万で買わないか
うちのⅡ型をデポ留21万で買わないか
179じゃなくて>>182でしたｗ
デジャブ
201 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:15:51.63 ID:suI8fclP
バリオスの新しく買ったワイヤー長いんで
ちょち長さつめていたら、クラッチ切ってんのに少しつながった状態になってしまったorz
固着しちゃったんかな（´：ω：｀）
ちょち長さつめていたら、クラッチ切ってんのに少しつながった状態になってしまったorz
固着しちゃったんかな（´：ω：｀）
>>181
お人好しすぎやしないかい？
自分で整備しない人なのかな。
あんなもん何の効果もないよ？
一時的にEXが黒くなるって・・・そりゃ要らん不純物突っ込んでんだから
煤になって出てくるわな。
>>196
軽二輪の自賠責なんて1.3万ちょい/2年だからなぁ。
ディラ系だと納車整備とか全体的に高い印象があるけどどうだろう？
状態とどこまで整備してくれるかにもよるけど。
中古車に関しては一般的な事をチェックすればいいと思うけどね。
とにかくエンジン始動させてもらうことだねぇ。
元々始動性が若干悪いとはいえ、ちゃんと整備されてる車体なら
チョーク使わなくても1発で始動出来るはず。
そんでタペット音とかカムチェーンの音とか。
あとはショック関係、ベアリング関係、シール関係とかね。
バイクの整備に詳しい人に同行してもらうのが一番確実だよ。
いい車体に当たる事を祈る。
そーいや前スレの先輩からFX譲ってもらうとか言ってた僕ちゃんは
17万っつたか？
やっぱありゃ破格だったなぁ。
お人好しすぎやしないかい？
自分で整備しない人なのかな。
あんなもん何の効果もないよ？
一時的にEXが黒くなるって・・・そりゃ要らん不純物突っ込んでんだから
煤になって出てくるわな。
>>196
軽二輪の自賠責なんて1.3万ちょい/2年だからなぁ。
ディラ系だと納車整備とか全体的に高い印象があるけどどうだろう？
状態とどこまで整備してくれるかにもよるけど。
中古車に関しては一般的な事をチェックすればいいと思うけどね。
とにかくエンジン始動させてもらうことだねぇ。
元々始動性が若干悪いとはいえ、ちゃんと整備されてる車体なら
チョーク使わなくても1発で始動出来るはず。
そんでタペット音とかカムチェーンの音とか。
あとはショック関係、ベアリング関係、シール関係とかね。
バイクの整備に詳しい人に同行してもらうのが一番確実だよ。
いい車体に当たる事を祈る。
そーいや前スレの先輩からFX譲ってもらうとか言ってた僕ちゃんは
17万っつたか？
やっぱありゃ破格だったなぁ。
>>201
前半はよくわからないけどクラッチが完全に切れてないならワイヤー少し張れば？
前半はよくわからないけどクラッチが完全に切れてないならワイヤー少し張れば？
204 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:28:22.80 ID:suI8fclP
206 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:09:07.80 ID:suI8fclP
例のインシュレーターをクリップで止めたら一発始動しまくりワロタ
冬場以外はチョーク無しでおk？
冬場以外はチョーク無しでおk？
俺のバリオスクリップしなくても一年中セル一発ワロタ
こら 仲良くしろお前ら
213 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:53:43.45 ID:nRTMm3QP
フューエル1に入ってる洗浄成分のイソプロピルアルコールって奴がカーボン除去に効果的だって聞いたから、
高いフューエル1買わずにイソプロピルアルコールが入ってる安い添加剤を探して通常の倍の量入れてみた。
まだちょっとしか走ってないけど調子良くなった気がする。
高いフューエル1買わずにイソプロピルアルコールが入ってる安い添加剤を探して通常の倍の量入れてみた。
まだちょっとしか走ってないけど調子良くなった気がする。
お前らもっと書き込んで盛り上げろよ。俺が今日雨orzで明日納車というのになんなんだい？今日乗りたかったのに雨というのはほんとなんなの？
オメ
搭乗者慣らし、外装慣らしもお忘れなく。
搭乗者慣らし、外装慣らしもお忘れなく。
イソプロピルアルコールって単に水抜き剤な。
入れ続けてるとタンク内部錆びるから気を付けてね。
キャップや燃費計部品の亜鉛メッキが白く粉吹いてきたり、、、
入れ続けてるとタンク内部錆びるから気を付けてね。
キャップや燃費計部品の亜鉛メッキが白く粉吹いてきたり、、、
×燃費計
Ｏ燃料計
Ｏ燃料計
Fフォークのしたっ側(ボトムケース？)結構腐食してんだけどみんな磨いたりしてんの？鏡面仕上げってのやると変かの？
>>179
個人売は怖くって手出せないかも…。
ヤフオクとか見てると結構よさそうなのあるんだけど
何分北海道なもんで、車体＋自賠責＋配送料で結局高くなってしまう
そして、オクだと保証も整備も何も無いから怖いよ。
ttp://bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3336&o=p&HO=1&YA=1&KA=1&SU=1&c03=1&k01=1&f=MS&s0=ホーネット250&s1=ジール250&s2=バリオス&s3=バリオスII&s4=バンディット250&p=2
アドレス長くてスマン。これは何でこんな安いんだろうね…。
個人売は怖くって手出せないかも…。
ヤフオクとか見てると結構よさそうなのあるんだけど
何分北海道なもんで、車体＋自賠責＋配送料で結局高くなってしまう
そして、オクだと保証も整備も何も無いから怖いよ。
ttp://bike-man.com/cgi-bin/detail.cgi?num=3336&o=p&HO=1&YA=1&KA=1&SU=1&c03=1&k01=1&f=MS&s0=ホーネット250&s1=ジール250&s2=バリオス&s3=バリオスII&s4=バンディット250&p=2
アドレス長くてスマン。これは何でこんな安いんだろうね…。
223 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:08:19.60 ID:mHisw5EG
>>221
俺もピカールまで挑戦してみます。作業時タイヤ外しました？
俺もピカールまで挑戦してみます。作業時タイヤ外しました？
>>222
179 194ですが、やっぱジールよりバリのが格好良いよね、俺のは24000kmのバリⅡだけどまだビンビン！
俺も見る目無いしオクは怖い派、210kのも168kのも両方見に行ってみたら？後車の安い168kのは整備と保証意無しっぽいよね。
179 194ですが、やっぱジールよりバリのが格好良いよね、俺のは24000kmのバリⅡだけどまだビンビン！
俺も見る目無いしオクは怖い派、210kのも168kのも両方見に行ってみたら？後車の安い168kのは整備と保証意無しっぽいよね。
追加だけど
水研ぎペーパーで磨いてから
ピカールつかうんだぜ
水研ぎペーパーで磨いてから
ピカールつかうんだぜ
すまん。どっからジールが・・・ジール→ジェイドね。
229 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:06:21.31 ID:nRTMm3QP
個人的にはジールが一番欲しかったな
イルカスタイルがかっこいい
もうちょい息が長ければ絶対買っていたのに
良いタマがない
イルカスタイルがかっこいい
もうちょい息が長ければ絶対買っていたのに
良いタマがない
>229
プロもその辺甘く見てる人が多くて、アルコール系燃料(ガイアックスとか)が出回ったころもあまり危険視してなかった。
まあ車種にもよるんだろうけど、結構不具合でてたみたい。
入れ続けなければいいんじゃね？
プロもその辺甘く見てる人が多くて、アルコール系燃料(ガイアックスとか)が出回ったころもあまり危険視してなかった。
まあ車種にもよるんだろうけど、結構不具合でてたみたい。
入れ続けなければいいんじゃね？
プロ中のプロですか
>>227
ありがとう。バリちゃんピカピカにするよ
ありがとう。バリちゃんピカピカにするよ
ハンドルブラケットが小汚く曇ってるのをピカピカにしたい
235 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:42:14.28 ID:CwQLOQxS
バリオスのクラッチ固着しちゃったって言ってた者です
Nでエンジンかけてノークラで1速入れる方法で治りました
ありがとうございました
Nでエンジンかけてノークラで1速入れる方法で治りました
ありがとうございました
そういやノークラで1とNに入るな
kwsk仕様なの？
kwsk仕様なの？
先日全開5速160km/h付近でクラッチすべり発生
オイルはカワ純正なんだが、メーカー指定のオイル使ってすべるんだからやっぱクラッチに原因があるのかな？
オイルはカワ純正なんだが、メーカー指定のオイル使ってすべるんだからやっぱクラッチに原因があるのかな？
バリオスってアイドリングのときエンジンのあたりからカリカリ言うの普通かな？
カワサキに何を求めてるんだｗ
カリカリ言わないのがいいならンダでも買っとけ
カリカリ言わないのがいいならンダでも買っとけ
バリオスの後ろの方にあるタンクって何を入れるの？
オイル？
オイル？
後ろのタンク？
ライトも点灯してエンジンのセルも動いてる。でもエンジンがかからなくなったorz
こういう場合はキャブレターに異常があるんでしょうか？
最後に乗ったのは4日ぐらい前で、その時は問題なく(と言っても、アクセルを回しながらセルスイッチ押してかけてたけど)エンジンは始動したのに…。
最後に乗ってからは雨が続いて、カバーをかけて駐輪場に置いてたんです。
湿気がこもらないようにカバーを半分ぐらいめくった状態にしたりしたけど、キャブレターって湿気が原因で故障したりするんでしょうか？
キャブレターそのものは修理に出して交換？修復？してもらったので、経年劣化による故障ではないと思うんですか…。
この場合、どうするべきなんでしょう？
完全にエンジンがかからなくなる直前の状態は、一度エンジンがかかったもののだんだん回転数が下がって、そのままエンジンが停止してしまった。
エンストのような感じで、プスンと。
こういう場合はキャブレターに異常があるんでしょうか？
最後に乗ったのは4日ぐらい前で、その時は問題なく(と言っても、アクセルを回しながらセルスイッチ押してかけてたけど)エンジンは始動したのに…。
最後に乗ってからは雨が続いて、カバーをかけて駐輪場に置いてたんです。
湿気がこもらないようにカバーを半分ぐらいめくった状態にしたりしたけど、キャブレターって湿気が原因で故障したりするんでしょうか？
キャブレターそのものは修理に出して交換？修復？してもらったので、経年劣化による故障ではないと思うんですか…。
この場合、どうするべきなんでしょう？
完全にエンジンがかからなくなる直前の状態は、一度エンジンがかかったもののだんだん回転数が下がって、そのままエンジンが停止してしまった。
エンストのような感じで、プスンと。
バッテリーが弱ってるかプラグの火が飛んでないか
そもそも湿気程度でキャブが壊れるなら雨の日乗れないだろw
押しがけもダメ？
俺のは雨降ると一発でかかんなくなんだよなぁ
俺のは雨降ると一発でかかんなくなんだよなぁ
明日バリたんA1型が納車される
オラwktkしてきたぞ!
オラwktkしてきたぞ!
レギュレター逝ってしまった。
上手く熱逃がしてあげないとまた逝っちゃうのかな。いい対応策ない？
上手く熱逃がしてあげないとまた逝っちゃうのかな。いい対応策ない？
バリオス2納車したぜ。低速でもかなり安定するね。１速で8000回転までって回しすぎなのかな？音がいいもんでいつもそこまで伸ばしちゃう。エンジンにあんまよくないかな。
251 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:14:26.78 ID:z0sWAvMV
>>251
247を人柱にするなww
247を人柱にするなww
つかすでに俺が人柱になってる
カラカラ音はかなり減少するよ
ただしテンショナーの伸びが原因での場合な
カラカラ音はかなり減少するよ
ただしテンショナーの伸びが原因での場合な
チェーン変えるか張るといいぞ
発進時毎回クラッチミートを8000ぐらいでやっちゃうんだけど
やっぱバイクに悪いかな？
やっぱバイクに悪いかな？
>>255
クラッチが磨耗するくらいで特に問題ない
クラッチが磨耗するくらいで特に問題ない
峠でSS追いかけてるとエンジンストールしまくるわけだがなんともならんのかね？
乗り換えたほうが色んな意味ではやいか＼(^o^)／
乗り換えたほうが色んな意味ではやいか＼(^o^)／
>>248>>250
彡 ミ
. ´／■＼ ﾐ
／ （ ´∀｀) ／■＼
// ノ つと⌒｀（ ´∀｀) ヾヽ おにぎり ワッショイ！！
（ ノ ｀`ヽ)（￣）￣）
（（＿）ノﾉ ／■＼ )）） 納車おめでとう＆安全祈願!!!
（(( /)／■＼ /（ ´∀｀)
⌒）｀ | l ´∀｀) し''(ノ //
'．⌒）)､ ヽ （ ／■＼_(（￣）￣）
' ⌒; ｀）｀ヾ `ヽ_つと⌒ ﾉ ノ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡 ミ
. ´／■＼ ﾐ
／ （ ´∀｀) ／■＼
// ノ つと⌒｀（ ´∀｀) ヾヽ おにぎり ワッショイ！！
（ ノ ｀`ヽ)（￣）￣）
（（＿）ノﾉ ／■＼ )）） 納車おめでとう＆安全祈願!!!
（(( /)／■＼ /（ ´∀｀)
⌒）｀ | l ´∀｀) し''(ノ //
'．⌒）)､ ヽ （ ／■＼_(（￣）￣）
' ⌒; ｀）｀ヾ `ヽ_つと⌒ ﾉ ノ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
みんなミラーなにつけてんの？適当にナポレオンのストリートミラーっての買ったら小さすぎて使い物にならないのだが…サイズとか見てないから自業自得だけど。シャークミラーでも似合うかな？
262 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:31:26.41 ID:lJ/AXS7i
ボケにしても中途半端だし面白くないな
>>262
駄馬乙
駄馬乙
>>262
若いって良いなぁ
若いって良いなぁ
聖馬さんちーっす
久しぶりに聖馬きたね
シートカウルらへんの右側についてる小さいタンクには何を入れればいいのでしょう
愛情
昨日、仕事を終えて帰って来てダメ元でかけてみるとエンジンがかかりました。
が、その後だんだんと回転数が下がっていき、またしてもエンジンが停止しました。
やはりバッテリーが弱っているんでしょうか？
一応バッテリーの充電器はあるので、なんとかなりそうです。
でも、修理に出してバッテリーも交換してもらったので、1ヶ月そこらでバッテリーが弱るとは考えにくいのですが…。
とりあえず今日の仕事から帰って来て、エンジンがかかればブラっと乗って来ます。
>>246
押し掛けではかかりませんでした。
が、ロクに押し掛けの方法も把握してなかったので、恐らくそのせいかと。
が、その後だんだんと回転数が下がっていき、またしてもエンジンが停止しました。
やはりバッテリーが弱っているんでしょうか？
一応バッテリーの充電器はあるので、なんとかなりそうです。
でも、修理に出してバッテリーも交換してもらったので、1ヶ月そこらでバッテリーが弱るとは考えにくいのですが…。
とりあえず今日の仕事から帰って来て、エンジンがかかればブラっと乗って来ます。
>>246
押し掛けではかかりませんでした。
が、ロクに押し掛けの方法も把握してなかったので、恐らくそのせいかと。
ジェネレーターが氏んでて充電されないんだろ。
DQNが単独自損でどんどん若いうちに死んでくれると淘汰されていいんだが、
DQNであればあるほど若いうちにポコポコ子供うんでんだよな。
DQNであればあるほど若いうちにポコポコ子供うんでんだよな。
女のDQNには当てはまるけど男のDQNには当てはまらんぞ
若いうちに死んでくれてもその前に子供残してたら淘汰にならん(遺伝子は残る)、ていう意味だよ。
>>261
惜しい。ナポレオンAZミラーにすれば普通に良かったのに！
っていう俺もスタイリッシュかなと思ってナポ ストリートミラー買って内側過ぎるのが不満でナポ AZミラーを買い直した、今は満足っす。
惜しい。ナポレオンAZミラーにすれば普通に良かったのに！
っていう俺もスタイリッシュかなと思ってナポ ストリートミラー買って内側過ぎるのが不満でナポ AZミラーを買い直した、今は満足っす。
>>275
今日また店に行ってAZに決めたとこだぜ。逆ネジとかしか売ってなかったで買えなかったけど。錆びやすいらしいんだがシールコートかなんか吹きかけてる？
今日また店に行ってAZに決めたとこだぜ。逆ネジとかしか売ってなかったで買えなかったけど。錆びやすいらしいんだがシールコートかなんか吹きかけてる？
277 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 05:08:39.09 ID:89OCL+dE
170km走ったら手がしびれたw
こんどバリオスⅡ買おうと思ってるんだけど上玉の見極め方というかどの辺を重点的に見ればいいですかね？
279 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:19:08.40 ID:s3tZ9Qks
100キロ走ったら日焼けが痛い
バリオスにスマートフォンマウントしている人はいますか？
いましたらおすすめのマウント商品おしえてほしいです
いましたらおすすめのマウント商品おしえてほしいです
ホムセン行って自作
貧乏丸出しだが楽しければいいんだ
貧乏丸出しだが楽しければいいんだ
３月ごろからアイドリングが安定しねーって言ってたが
交差点進入直後にエンストしてエンジンかからなくなってさ
これはいよいよ危ないと思って点検したらプラグキャップが劣化してたよ
見た目はまだ綺麗だったんだが針１本分の穴が開いてて漏れてたんだわ
新品にしたら見違えるように変わった
これで夏も楽しめるぜ
交差点進入直後にエンストしてエンジンかからなくなってさ
これはいよいよ危ないと思って点検したらプラグキャップが劣化してたよ
見た目はまだ綺麗だったんだが針１本分の穴が開いてて漏れてたんだわ
新品にしたら見違えるように変わった
これで夏も楽しめるぜ
283 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:44:33.36 ID:s3tZ9Qks
5インチカーナビ充電ケーブル付けずに単独で
自転車用のグレードルで無理やり付けたら
国道に入る為曲がった時グレードルごと脱落した
振り返ると砕けていくのが見えた
ちょっと無理したが回収でき
グレードルが犠牲になって本体側面が割れた位ですんだ
自転車用のグレードルで無理やり付けたら
国道に入る為曲がった時グレードルごと脱落した
振り返ると砕けていくのが見えた
ちょっと無理したが回収でき
グレードルが犠牲になって本体側面が割れた位ですんだ
リアサスなんかいいのないかね？
弄るとこなくなってきたわ
弄るとこなくなってきたわ
>>280
バイクパーツ屋とかに売ってるケース付きのマウントじゃダメなの？
バイクパーツ屋とかに売ってるケース付きのマウントじゃダメなの？
ちょっと上のほうでミラーの話してた人たち、気をつけろよ。
オレ昨晩ミラー盗られたからな。ホムセンで買って付けてた安物だけどさ。
ミラー1個でもパクられるとムカつくし気持ち悪いぜ。
その他盗難やイタズラ防止にはバイクカバーは必ず掛けるようにしろよ。
カバー掛かってるだけでも絶対マシだから。
オレ、いつもカバー掛けてるけど昨晩は掛けてなかったんだ。
オレ昨晩ミラー盗られたからな。ホムセンで買って付けてた安物だけどさ。
ミラー1個でもパクられるとムカつくし気持ち悪いぜ。
その他盗難やイタズラ防止にはバイクカバーは必ず掛けるようにしろよ。
カバー掛かってるだけでも絶対マシだから。
オレ、いつもカバー掛けてるけど昨晩は掛けてなかったんだ。
近所の人がバリオスのメーター盗まれてたな…
メーター交換歴ありになると査定額ガタ落ちするから、ある意味盗られたら一番痛いパーツかも
メーター交換歴ありになると査定額ガタ落ちするから、ある意味盗られたら一番痛いパーツかも
廃車になるまで乗り続けるから問題なし！
だけど、今までバリオスと刻み続けてきた走行距離をまたリセットするのは嫌だな
だけど、今までバリオスと刻み続けてきた走行距離をまたリセットするのは嫌だな
>>288
ホント人の盗るやつは爆発しちゃえばいいのに。俺も車のナビ取られたから、多少近所迷惑でもディスクアラームつけたよ。
ホント人の盗るやつは爆発しちゃえばいいのに。俺も車のナビ取られたから、多少近所迷惑でもディスクアラームつけたよ。
>>283
クレードル、な。
クレードル、な。
俺の友人のバリⅡはメーターとサス盗られてたぞ
隣にあった俺のボロバリⅠは全く被害うけてなかったがｗ
隣にあった俺のボロバリⅠは全く被害うけてなかったがｗ
>>294
モノサスはいらなかったんだよきっと。
モノサスはいらなかったんだよきっと。
296 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:33:24.35 ID:TGQ7vtBI
近所に雨ざらしのバリウスちゃんが居るんだけど、せめてカバーくらい掛けろと説教したいぜ。
>>295
モノサスなんかそう簡単に盗まれるかっつーのｗ
モノサスなんかそう簡単に盗まれるかっつーのｗ
>>298
モノサス盗むとかそうとう欲しいんだろうな
モノサス盗むとかそうとう欲しいんだろうな
ビキニカウルの効果ってどう？
快適で幸せになれる？
快適で幸せになれる？
犯人のチンコは倒立フォーク
302 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:21:36.00 ID:NUOerrKd
汎用つけてみたけどドンピシャで風が顔面に流れてくるよ
昼間はクソ暑いから仕事終わりのこの時間ならとガソリンなかったから1時間くらい田舎道走ってきたがメットもライトも虫の体液べちょべちょ…これも宿命か。
>>276
275ですが、レス遅くなりました。2年弱の使用ですが特に錆びは見られないですね、もしかしたらネジ部は錆びてるのかな？外してないんで分からないけど。コートはしてないです。
>>286
ホムセンミラーとはいえ盗られるのは許せないですね。
275ですが、レス遅くなりました。2年弱の使用ですが特に錆びは見られないですね、もしかしたらネジ部は錆びてるのかな？外してないんで分からないけど。コートはしてないです。
>>286
ホムセンミラーとはいえ盗られるのは許せないですね。
306 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:58:32.63 ID:Oupsr5Fl
ゼファのフロントってポン付け出来んの？
する気はないんだけど気になる。
ダブルディスクは羨ましいなー
する気はないんだけど気になる。
ダブルディスクは羨ましいなー
B-9のスイングアームにつけるフックボルトって10mmと12mmどっちだっけ？
スマホで>1のパーツリスト見れないから誰か教えてくれ
スマホで>1のパーツリスト見れないから誰か教えてくれ
バリオス1型なんだけどちょっと走っただけでエンジンめちゃくちゃ熱くなって冷める気配が無いんだけど何が悪いの？
>>309
仕様
仕様
冷却系
冷却水に水道水使ってないだろうな
冷却液の原液を水道水で希釈するんじゃないの？
浄水使わないとまずかった？
浄水使わないとまずかった？
単純に冷却性能だけなら不純物の少ない水道水が一番よい。実際レースでも使う人いるし
>>314
要は凍らなきゃいいんだからな
要は凍らなきゃいいんだからな
サビは？
>>316
レース
レース
普段使いは？
>>318
レーサーで公道走ると思う？
レーサーで公道走ると思う？
バリオスで公道走る時は？
>>320
クーラントだろ
クーラントだろ
>>320
裸ネクタイ
裸ネクタイ
>>322
火傷しちゃう
火傷しちゃう
ｗ上半身裸でバイク乗ったら違反なのかなｗ思ったｗｗｗ
誰かやろうぜｗｗタンクトップだろ？ｗ上半身まっぱで乗ってみてｗ違反なのかねｗ
DQN的質問で悪いけれど普通に思ったｗ
誰かやろうぜｗｗタンクトップだろ？ｗ上半身まっぱで乗ってみてｗ違反なのかねｗ
DQN的質問で悪いけれど普通に思ったｗ
普通に上半身まっぱで乗ってる人この前みたよ
まあ違和感の少ないアメリカンだけどな
まあ違和感の少ないアメリカンだけどな
ビーチクは星シールで隠せよ。
服のビーチクのとこだけ星型に切り抜けよ、涼しいぞ
むかし海水浴へ行った時、海パン一枚で近くのコンビニへバイクで買い出しに行った事はある
さっき任意保険を継続してなかったことに気づいた
てっきり継続手続きしたと勘違いしていた
やばい 今自賠責のみの状態だわ
しかも今日長距離移動するし急に怖くなってきた
てっきり継続手続きしたと勘違いしていた
やばい 今自賠責のみの状態だわ
しかも今日長距離移動するし急に怖くなってきた
330 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:16:42.14 ID:AYJp4Lsh
ポリエーテルアミンが入ってるカストロの添加剤入れてみた
効果が楽しみ
効果が楽しみ
>329
普通保険屋が聞いてこないか？
俺、ボーナスが出たらイグナイタとレギュレータと点火コイル注文するんだ
普通保険屋が聞いてこないか？
俺、ボーナスが出たらイグナイタとレギュレータと点火コイル注文するんだ
石につまずいてズサっーた
マフラーとサイドもだけどメーター卵型のとこが超削れた
ウインカー外れてびろーんってなったけどハメたら形にはなった
バリオスちゃんが擦れる音が忘れられないよ
マフラーとサイドもだけどメーター卵型のとこが超削れた
ウインカー外れてびろーんってなったけどハメたら形にはなった
バリオスちゃんが擦れる音が忘れられないよ
334 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:00:32.15 ID:BHkGVhfE
335 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:38:13.09 ID:EnVnlL3V
>>307の乗ってるのが解らないけどⅡ型なら
http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-04ce.html
これが参考になるんじゃない？
俺は程度の良い足回り見つからなかったんでNSRキャリパーに換装するだけにするわ
http://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-04ce.html
これが参考になるんじゃない？
俺は程度の良い足回り見つからなかったんでNSRキャリパーに換装するだけにするわ
336 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:52:04.67 ID:k5WKXIxp
フロントより、リヤブレーキをなんとかしたいんだけど・・・。
とりあえず街乗り用でオススメのパッドないかな？
とりあえず街乗り用でオススメのパッドないかな？
338 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:59:37.44 ID:fEpHxZFg
赤は減りが早すぎたからいつもゴールドにしてる
もちいいし握ったぶんだけ効く感じでお気に入り
ポン付けでリアブレーキキャリパーをGPX250Rの2pot流用してるけど効き良いよ、オススメ
バリオスってフロント周りがゼファーと同じらいしから、
後期ゼファーのアウター使ってZRXの6potキャリパー付けられれば
かなりブレーキ強化できそうだけど可能なのかな？誰かしらん？
もちいいし握ったぶんだけ効く感じでお気に入り
ポン付けでリアブレーキキャリパーをGPX250Rの2pot流用してるけど効き良いよ、オススメ
バリオスってフロント周りがゼファーと同じらいしから、
後期ゼファーのアウター使ってZRXの6potキャリパー付けられれば
かなりブレーキ強化できそうだけど可能なのかな？誰かしらん？
↑ちょっとバランス悪そうじゃない？
あぶねー。バイク用品店の駐車場入り右に切って止めようとしたらハンドルが曲がり切っちゃって何もないとこでコケるとこだったwなんとか耐えたがみんなに見られて恥ずかしかったよorz
でも色んなバイクやカスタムが見れて楽しいよね>>用品店の駐輪場。
あれバリオスのフロントフォークのボトムケース部分が腐食されてたから240で削ったら、微妙に色変わってきたけどもしかして銀色で塗装がしてあって塗装まで削った感じか？教えてプロ
>>344
順番に#2000まで磨いてからピカールで仕上げればおｋ
順番に#2000まで磨いてからピカールで仕上げればおｋ
とりあえず1200までやってピカールをスチールウールにつけて磨いたら見違えるようになりました。タイヤ外してないから磨きムラあるけど。
フロントはブレンボ入れてラジポンでおkだろ
>>344
普通アルミむき出しの部品は表面にクリアが塗ってあるだよ。
腐食するのはその塗膜だったり。
剥がして磨くと綺麗になるけど定期的に磨いてやらんと曇って
くるよん。
あとピカールはお手軽で良いけどちょっと粒子が粗めなんでより鏡面に
近づけたかったら3Mのアルミポリッシュがお勧めあるよ。
普通アルミむき出しの部品は表面にクリアが塗ってあるだよ。
腐食するのはその塗膜だったり。
剥がして磨くと綺麗になるけど定期的に磨いてやらんと曇って
くるよん。
あとピカールはお手軽で良いけどちょっと粒子が粗めなんでより鏡面に
近づけたかったら3Mのアルミポリッシュがお勧めあるよ。
ありがとうございます。スチールウール先生とピカール先生が仕事しすぎてネバダル先生いらなかった。
磨き終わったあとは一応シールコートやっときました
磨き終わったあとは一応シールコートやっときました
>>347
入れてるけど、オヌヌメ
入れてるけど、オヌヌメ
351 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:20:10.48 ID:zC0tv7Ae
みんなリアブレーキパッドとローター何使ってる？
先週パッド減ってて慌ててデイトナのゴールデン買っちゃったんだけどローターが純正のまんまなんだよね
鋳鉄ローターにゴールデンつかってる人も居るみたいだけど、どうなんだろう？
先週パッド減ってて慌ててデイトナのゴールデン買っちゃったんだけどローターが純正のまんまなんだよね
鋳鉄ローターにゴールデンつかってる人も居るみたいだけど、どうなんだろう？
リアブレーキなんぞ使わないだろう
353 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:24:52.94 ID:cOCm54Xy
>>352
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
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ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
ｲ｀ﾍ
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マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
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！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
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::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
そろそろ前回エンジンオイル交換して一年たとうとしてるが1000キロちょいしか走ってない
スレ住人はどのくらいの頻度でエンジンオイル変えてるの？
スレ住人はどのくらいの頻度でエンジンオイル変えてるの？
フロントブレーキ握ってもブレーキランプがつかん
直す時間がないからリアを使う機会が増えた
直す時間がないからリアを使う機会が増えた
>>355
ブレーキって普通前後同時にかけないか？
ブレーキって普通前後同時にかけないか？
>>354
12000～14000回転をそこそこ使うから、安いオイルを1000～1500ｋｍで交換してる
12000～14000回転をそこそこ使うから、安いオイルを1000～1500ｋｍで交換してる
>>354
ワンシーズンに一回かな？だいたい年間4万ほど走って現在11万kmぐらい。
ワンシーズンに一回かな？だいたい年間4万ほど走って現在11万kmぐらい。
>>360
よく乗るなあ
よく乗るなあ
>>355
右のスイッチボックス近くの配線が抜けてんじゃね？
右のスイッチボックス近くの配線が抜けてんじゃね？
>>363
いや、見ればわかるし
いや、見ればわかるし
誰かバリオスオフを企画するんだ。
俺の痛バリオスが火を吹くぜ
関東ならイケルお
回転数低めでゴボゴボ言うようになってしまったんだけど
プラグかね？
プラグかね？
プラグをイリジウムにしたら始動性って向上するのかな？暖かくなってきてからはまあ問題ないんだが寒くなるととたんにかかりにくくなる
昨日バリオスA5納車しました！
モリワキツアラー付けてる人
いたらエキパイのエンドパイプの
直径教えてくらさい
いたらエキパイのエンドパイプの
直径教えてくらさい
↑2Φ
暖気してない状態でエンジン掛けてチョーク引くと回転数落ちてエンジン停止するんだけど普通なの？普通逆じゃないの？
>>375
引き過ぎ
引き過ぎ
>>372
バリおめ
バリおめ
ケツあちいｗｗｗｗｗｗｗ
気温よりもバリオスさんのほとばしる熱い鼓動がケツに伝導して超あっちいｗｗｗｗ
高速代ケチって下道を400キロ10時間走ってきた
100均の時計が液晶真っ黒になったｗ
昼間走るもんじゃねえや
明け方は楽しかったが昼前からは苦行でしかなかった
気温よりもバリオスさんのほとばしる熱い鼓動がケツに伝導して超あっちいｗｗｗｗ
高速代ケチって下道を400キロ10時間走ってきた
100均の時計が液晶真っ黒になったｗ
昼間走るもんじゃねえや
明け方は楽しかったが昼前からは苦行でしかなかった
ZXR250が津波で廃車になったのでバリオス買いました
381 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:13:50.43 ID:pIKqxCD/
今日道の駅行ったらよー
ハーレー・ＢＭＷの大型ばっかし
離れたところに国産があったから
寄って行ったらドラックスター１１００だがな
普通２輪の連中どこ行ったのさw
ジョージア飲んでさっさと道の駅後にしちまった。
それはそうと今日は６６６６６ｋｍを記録したんだ。
報告終わり
ハーレー・ＢＭＷの大型ばっかし
離れたところに国産があったから
寄って行ったらドラックスター１１００だがな
普通２輪の連中どこ行ったのさw
ジョージア飲んでさっさと道の駅後にしちまった。
それはそうと今日は６６６６６ｋｍを記録したんだ。
報告終わり
スタンドの立てかけが甘くてバリ倒しちまった・・・
レバー折れたんだけど純正って交換するとイクラくらいか知ってる人いる？
レバー折れたんだけど純正って交換するとイクラくらいか知ってる人いる？
>>379
ようこそ同士。
ようこそ同士。
>>380
石川から静岡へ単なる帰省
という会話を途中の道の駅で話しかけてきたｋｗｓｋ糊らしきおっちゃんにもしたんだが
もしかしたらバリオスだったかも
ビキニで正面からだったからよくわからんかった
「キレイに乗ってるねぇ」「はぁそっすか（；＾ｖ＾）」としか答えられないコミュ障でごめんねおっちゃん
その後タチゴケしてブレーキレバーぽきっちゃったよ！
石川から静岡へ単なる帰省
という会話を途中の道の駅で話しかけてきたｋｗｓｋ糊らしきおっちゃんにもしたんだが
もしかしたらバリオスだったかも
ビキニで正面からだったからよくわからんかった
「キレイに乗ってるねぇ」「はぁそっすか（；＾ｖ＾）」としか答えられないコミュ障でごめんねおっちゃん
その後タチゴケしてブレーキレバーぽきっちゃったよ！
>>374
細過ぎ
細過ぎ
このスレの奴ら
バリオスで立ちゴケしすぎワロタ
バリオスで立ちゴケしすぎワロタ
俺がレッドバロンでバリオス探してもらった時も黒で4、5台さがしてもらったけど全部どこかしらこけたあとがあったよ。俺も一回たちゴケしそうになったが耐えた。
俺のも転け後あった
タコメーターカバーが歪んで斜めに
なんかパーツも欠けてる
軽いから転けやすいのかな
タコメーターカバーが歪んで斜めに
なんかパーツも欠けてる
軽いから転けやすいのかな
>>389
バリオスはバイク初心者・入門者が多いから立ちゴケが多いと予想
バリオスはバイク初心者・入門者が多いから立ちゴケが多いと予想
俺も初めてのバイクがバリオスで駐車場でUターンの感覚が分からず立ちごけした思い出
中古で買ったら既にキズ物だったな
393 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 11:50:12.16 ID:Z/7RnC35
>>340
フロントの効きの悪さ？
ブレーキマスター径を換えてみるとか
右にいくほど握りがしろがなくなりカツンカツン
1/2＞14mm＞5/8
あとはキャリパ交換しか・・・
APレーシング２pot＋14mmマスターでめちゃ効き
フロントの効きの悪さ？
ブレーキマスター径を換えてみるとか
右にいくほど握りがしろがなくなりカツンカツン
1/2＞14mm＞5/8
あとはキャリパ交換しか・・・
APレーシング２pot＋14mmマスターでめちゃ効き
394 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:22:18.67 ID:tCex/dvV
俺は、FZR250のキャリパーつけてるぜ
個人的には、純正より好みだな
まぁ、そのうちキャリパー変えるけどね
個人的には、純正より好みだな
まぁ、そのうちキャリパー変えるけどね
395 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:00:47.77 ID:/fZMTUoF
FZRの奴ポンで付くの？
つかないアルよ
結局ポン付け流用出来るキャリパーってどれすか？
>>396
どっちなんだあるのかないのか
どっちなんだあるのかないのか
昨日も乗ったんだけど今エンジンかけようとセル回した瞬間バンッって凄い音がしたけど何が起こったかわかる人います？エンジンはちゃんとかかりいつも通りのアイドリングだけど…
>>399
俺も以前同じ症状でたよ。
俺の場合はだけど、キャブが少しオーバーフローしててエンジンオイルにガソリンが混じってた。
そうするとセル回してクランキングさせた時に小さな爆発が起こって、セルか引っかかったみたいになったり、大きい音がでたりした。
エンジンオイル交換で完治した。
一回オイル抜いて量と匂い確認した方がいいと思うよ。
俺も以前同じ症状でたよ。
俺の場合はだけど、キャブが少しオーバーフローしててエンジンオイルにガソリンが混じってた。
そうするとセル回してクランキングさせた時に小さな爆発が起こって、セルか引っかかったみたいになったり、大きい音がでたりした。
エンジンオイル交換で完治した。
一回オイル抜いて量と匂い確認した方がいいと思うよ。
>>400
エンジンにはあまりよくなさそうですね。てかレッドバロンで7月7日くらいに納車したばかりでエンジンオイルも変えてもらったばかりだとおもうんだけどな。。そっから走った距離もまだ400km行かないくらいだと思う。レッドバロンの
罠かな。
エンジンにはあまりよくなさそうですね。てかレッドバロンで7月7日くらいに納車したばかりでエンジンオイルも変えてもらったばかりだとおもうんだけどな。。そっから走った距離もまだ400km行かないくらいだと思う。レッドバロンの
罠かな。
>>402
再現不能で帰ってくるだけだけどな
再現不能で帰ってくるだけだけどな
今付けてるフルエキのエキパイ
ぶった切ってチタンサイレンサー溶接して付ける！
ストレート構造になるから
高回転の伸びが楽しみ
ぶった切ってチタンサイレンサー溶接して付ける！
ストレート構造になるから
高回転の伸びが楽しみ
>>402
ちょまじかw台風明けに行って見るよ。アドバイスありがとう。
ちょまじかw台風明けに行って見るよ。アドバイスありがとう。
>>405
自分でオイル抜いて確証とった方がいい。
オイル交換だけされて直ったって返されて、保証期間過ぎたあとでまたキャブオーバーフローして修理出したら数万とかでもいいのか？
オイル抜いてみて量と匂い確認してガソリン混じってないか調べるだけじゃん。
やれよ。
自分でオイル抜いて確証とった方がいい。
オイル交換だけされて直ったって返されて、保証期間過ぎたあとでまたキャブオーバーフローして修理出したら数万とかでもいいのか？
オイル抜いてみて量と匂い確認してガソリン混じってないか調べるだけじゃん。
やれよ。
バイク初心者だからオーバーフローってなにってかんじだったがググって見たよ。結構厄介な状態だから、オーバーフローしてないか点検しろやと、レッドバロンに言ってみる。
>>399
俺、中の工作員の人だけど（多分別の店舗だけどね）、改造状況によるけど頻発するなら
見てもらった方がいいと思うよ。
単純にバリオスの始動に慣れてなくて、かぶらせた後に始動したら生ガスに引火してアフターファイヤー
という可能性もあるけどね。
保証期間は一ヶ月だから、それまでに一度お店に遊びに行って、サービスマンに見てもらって。
期間内に言い出しておけば、一ヶ月過ぎた後にその症状が悪化した場合に、
「保証期間内から症状は訴えていた」という事実ができる。これ重要。
あとはまぁ、基本的に一台一台ツーリングに行って調子を見てるわけじゃないから、台の上で整備してても
走り出したら何か出てくる事もある。だから、保証期間内に不具合を全部洗い出すつもりで、有効活用して。
俺、中の工作員の人だけど（多分別の店舗だけどね）、改造状況によるけど頻発するなら
見てもらった方がいいと思うよ。
単純にバリオスの始動に慣れてなくて、かぶらせた後に始動したら生ガスに引火してアフターファイヤー
という可能性もあるけどね。
保証期間は一ヶ月だから、それまでに一度お店に遊びに行って、サービスマンに見てもらって。
期間内に言い出しておけば、一ヶ月過ぎた後にその症状が悪化した場合に、
「保証期間内から症状は訴えていた」という事実ができる。これ重要。
あとはまぁ、基本的に一台一台ツーリングに行って調子を見てるわけじゃないから、台の上で整備してても
走り出したら何か出てくる事もある。だから、保証期間内に不具合を全部洗い出すつもりで、有効活用して。
左折したら急にストールして焦った
410 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:56:14.25 ID:ZsT14lxy
台風近づいてるのにバイク乗るもんじゃないな
すげーハンドル取られる
すげーハンドル取られる
オーバーフローで爆発音ってのは解せない。少なくとも俺は経験ないな。
ウォーターハンマーでガツンッ！って音がしたことはある。その場合セルは回らなくなる。
アフターファイヤだとパンッ！って乾いた音がするね。
ウォーターハンマーでガツンッ！って音がしたことはある。その場合セルは回らなくなる。
アフターファイヤだとパンッ！って乾いた音がするね。
土曜日にA5納車してきた！
って書こうと思ったら>>372に丸っきり同じ奴がいてワラタ
って書こうと思ったら>>372に丸っきり同じ奴がいてワラタ
>>411
どこでウォーターハンマーが起こるん？
どこでウォーターハンマーが起こるん？
>>413
燃焼室内。
燃焼室内。
415 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:54:00.50 ID:S9ksreAn
すいません、FZRのキャリパーじゃなくてマスターでしたorz
FZRのマスターにNSR２５０キャリパーです
FZRのマスターにNSR２５０キャリパーです
俺はブレンボ入れてるけどな
>>411
そもそもバリオスは負圧式コックが死んでないかぎり、停車中はオーバーフローしないしね。
正直な話、オーバーフローではない可能性は高いとは思う。
それに、走行中油面が上がってくるレベルのオーバーフローなら、調子悪くてまともに走れない。
たぶん、普通にアフターファイヤーしただけだと思うけど、アフターファイヤーも故障が原因なのと
そうでないのとがあって、そこはプロでも現物見てみないとよくわかんない。
逆に言うと見りゃわかる。
そもそもバリオスは負圧式コックが死んでないかぎり、停車中はオーバーフローしないしね。
正直な話、オーバーフローではない可能性は高いとは思う。
それに、走行中油面が上がってくるレベルのオーバーフローなら、調子悪くてまともに走れない。
たぶん、普通にアフターファイヤーしただけだと思うけど、アフターファイヤーも故障が原因なのと
そうでないのとがあって、そこはプロでも現物見てみないとよくわかんない。
逆に言うと見りゃわかる。
>>417
ニードルバルブが差しててオーバーフローする方が多いけどな
ニードルバルブが差しててオーバーフローする方が多いけどな
KENSO SUPERSPROX ステルスのスプロケ取り扱ってるとこなくなった？
売ってるところあればおしえてほしい。。
売ってるところあればおしえてほしい。。
俺のバリオスB5、80km巡行なんだがリッター18くらいで全然のびないけどなにすれば伸びるかな？ラジエーターに虫やらが挟まってるから掃除すれば多少変わるかのー？
エアクリとか、プラグとか、オイルとか、キャブとか、はたまた直管に近いようなマフラーが付いてたりしない？
空気圧も大事
>>421
マフラーは純正だよ他はバイク屋に整備してもらったからいろいろ新品のはず。
スタートは7、8000あたりで2足にかえあとは雰囲気。ストレートで危険の少なそうなとこは120くらいだしてるかも。これが原因かな？
マフラーは純正だよ他はバイク屋に整備してもらったからいろいろ新品のはず。
スタートは7、8000あたりで2足にかえあとは雰囲気。ストレートで危険の少なそうなとこは120くらいだしてるかも。これが原因かな？
俺はほとんど“低燃費走行”だけど、ブン回して乗ってる人は燃費どれくらいなんだろ。ちなみに俺のバリちゃんはA3で街乗りリッター22ぐらい。
俺のは街乗りでトロトロ走っても
峠で1000RRとかにアレしても20ちょいで変わらないな、なんでだろ
峠で1000RRとかにアレしても20ちょいで変わらないな、なんでだろ
暑くなってきて燃費良すぎﾜﾛﾀ
スパークプラグが悪くなってきてるからアイドリングが安定するまで結構まわす
そのせいか燃費悪くなってるけど、以前は街乗りでリッター20強だったよ
そのせいか燃費悪くなってるけど、以前は街乗りでリッター20強だったよ
430 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:19:22.44 ID:DqwydOYH
みんな燃費良いんだな
20いくことなんか滅多になかたな
ぶん回してたし
仕方ない面も多いが…
A1
オーバーサイズピストン
+
ストライカー管
20いくことなんか滅多になかたな
ぶん回してたし
仕方ない面も多いが…
A1
オーバーサイズピストン
+
ストライカー管
432 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 02:27:03.22 ID:DqwydOYH
んなもん入ってたら
当然燃費変わるだろ…
当然燃費変わるだろ…
>>433
オーバーサイズつっても
ボアがコンマ何ミリかデカくなるだけで
そんな悪くなるかね
キャブ、エアクリとか基本的な所
綺麗にすれば良くなるんじゃ？
オーバーサイズピストン入れる位だから
結構距離走ってるのなら
クランクのメタル、カム、バルブ
辺りからくるフリクションとかもありそうだね
オーバーサイズつっても
ボアがコンマ何ミリかデカくなるだけで
そんな悪くなるかね
キャブ、エアクリとか基本的な所
綺麗にすれば良くなるんじゃ？
オーバーサイズピストン入れる位だから
結構距離走ってるのなら
クランクのメタル、カム、バルブ
辺りからくるフリクションとかもありそうだね
信号の変化に対応が遅れてからの（というかスピードが結構出てた）ブレーキ。
咄嗟の事でつい前輪ブレーキレバーの方に意識が走り、当然タイヤがロックしてコケた。
駅前交差点でコケて恥ずかしいのもあるけど、何よりバリオスをキズ物にしてしまったのに凹む。
そしてよくよく思い返すと自分自身だけで被害喰らって良かった。
前に車があったらと考えると…。
右ウィンカー故障、マフラー擦り傷、走行中に異音（気のせいかもしれないけど）、右足置き周辺の根元からの折損。
ごめんバリウス。修理明けからはしっかりした安全運転で走るよ…。そして俺のバカ。
チラ裏ごめん。
咄嗟の事でつい前輪ブレーキレバーの方に意識が走り、当然タイヤがロックしてコケた。
駅前交差点でコケて恥ずかしいのもあるけど、何よりバリオスをキズ物にしてしまったのに凹む。
そしてよくよく思い返すと自分自身だけで被害喰らって良かった。
前に車があったらと考えると…。
右ウィンカー故障、マフラー擦り傷、走行中に異音（気のせいかもしれないけど）、右足置き周辺の根元からの折損。
ごめんバリウス。修理明けからはしっかりした安全運転で走るよ…。そして俺のバカ。
チラ裏ごめん。
バイクは修理出せば治るけど、自身はケガ大丈夫だった？？
大丈夫だよ
右足置きｗ
擦るんはチンポだけで十分やで！！
うわああああああーーー！！！！
おちんちんからオイル漏れしちゃうううううぅううう
おちんちんからオイル漏れしちゃうううううぅううう
今日は涼しくて心地の良いバイク日和だった
台風明けで空気も澄んでるしな
台風明けで空気も澄んでるしな
>>441
急にどうした？賢者モードか？
急にどうした？賢者モードか？
ワロタｗ
うあああああああバリオスちゃんのマフラーにチンコつっこみたいいいいいいぃ
>>444
しっかり暖気してからな
しっかり暖気してからな
オイルも忘れるなよ
>>444
性馬乙
性馬乙
>>399だけど、今日エンジンかけてアイドリングでメットの紐してでよう思ったらどんどん回転数落ちてエンジン停止して、
その後いくらセル回してもかからなくなり仕方なく押しがけ出かけてバロン行って店員に見せたんだけどバロンついた時点で暖気も終了してるし普通にかかる。
パワーチェッカー？で見てもパワーオッケー。とりあえずニードルバルブ調整したから様子みてとのことだが。明日遠出したいので(すると保証期間切れる)迷ってます。
バッテリー、プラグも変えたばかりでこの症状、キャブのOHが必要ですかね？
その後いくらセル回してもかからなくなり仕方なく押しがけ出かけてバロン行って店員に見せたんだけどバロンついた時点で暖気も終了してるし普通にかかる。
パワーチェッカー？で見てもパワーオッケー。とりあえずニードルバルブ調整したから様子みてとのことだが。明日遠出したいので(すると保証期間切れる)迷ってます。
バッテリー、プラグも変えたばかりでこの症状、キャブのOHが必要ですかね？
>>448
調整したのはパイロットスクリューじゃないか？
調整したのはパイロットスクリューじゃないか？
エンスト後はアクセル回さないでセルだけでエンジンかけるようにするとかかりやすい
>>449
ちょっとわかりませんが、今エンジン冷えた状態で始動したら一発でつきましたがアイドリング状態でどんどん回転数落ちてエンジン停止。すぐエンジンかけようとしてもかからない。
昼間と同じ症状がでたので明日電話しますわ。ネットで調べたらスロースクリューが怪しそうですね。
ちなみにエンジン始動法は、アクセル軽く開けてセルです。アクセル開けないでセルもダメでした。
ちょっとわかりませんが、今エンジン冷えた状態で始動したら一発でつきましたがアイドリング状態でどんどん回転数落ちてエンジン停止。すぐエンジンかけようとしてもかからない。
昼間と同じ症状がでたので明日電話しますわ。ネットで調べたらスロースクリューが怪しそうですね。
ちなみにエンジン始動法は、アクセル軽く開けてセルです。アクセル開けないでセルもダメでした。
452 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:46:43.58 ID:bEqstGVG
カブリ気味ならアクセル全開固定でセル回すのも効果的だぞ
>>451
オーバーフローは暖気した後ほど悪い症状が出るからフローして濃過ぎって感じじゃなさそうかな
セル回して掛からなかったのはプラグが濡れたからか？
始動後、自分でエンストしないようにちゃんとアクセル使うなりして暖めてるんだよね？
安定してたアイドリングが不安定になってエンストするということ？
オーバーフローは暖気した後ほど悪い症状が出るからフローして濃過ぎって感じじゃなさそうかな
セル回して掛からなかったのはプラグが濡れたからか？
始動後、自分でエンストしないようにちゃんとアクセル使うなりして暖めてるんだよね？
安定してたアイドリングが不安定になってエンストするということ？
>>455
バリはオートチョークでもFIでもない、キャブだから外気温の影響なんかで
薄くなりすぎたりもするからエンストしないように自分で暖めないとだめ。
今夏だから薄め(薄すぎ?)にセッティングされてて今日寒かったから安定せずエンストしたのでは？
そのような状態でエンストさせたりするとプラグがぬれてしばらくエンジンが掛かりづらくなるのは
よくある現象。しばらくほっといて乾くまで待ってから掛けたりするもんです。
バリはオートチョークでもFIでもない、キャブだから外気温の影響なんかで
薄くなりすぎたりもするからエンストしないように自分で暖めないとだめ。
今夏だから薄め(薄すぎ?)にセッティングされてて今日寒かったから安定せずエンストしたのでは？
そのような状態でエンストさせたりするとプラグがぬれてしばらくエンジンが掛かりづらくなるのは
よくある現象。しばらくほっといて乾くまで待ってから掛けたりするもんです。
457 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:25:11.67 ID:p9uoSX5b
しばらく掛が良かったから
油断していたら
今日寒いから回転落ちていってエンスト
参ったな
油断していたら
今日寒いから回転落ちていってエンスト
参ったな
まぁｶﾜｻｷだからキニスンナ
おい、左向きにハンドルロックできんくなったぞ。途中でキーが止まる。右はカチって入るけど…
>>459
ハンドルを左いっぱいにして、きもち右に動かしても入らないか？
ハンドルを左いっぱいにして、きもち右に動かしても入らないか？
>>460
うむ。買った時も入りづらかったが、最近楽に入るようになったと思ったが今日200km走ったせいか入らなくなった。ハンドルロックって治るのかな？
うむ。買った時も入りづらかったが、最近楽に入るようになったと思ったが今日200km走ったせいか入らなくなった。ハンドルロックって治るのかな？
バリオスって車でいうとフェラーリ355みたいだな
音は異常なくらい甲高いが、音の割に速くないとことか
0-100加速も同じくらいだし
音は異常なくらい甲高いが、音の割に速くないとことか
0-100加速も同じくらいだし
ところで、バリオスのマフラーで一番甲高い音が出るマフラーってどこ？
今ワロス管だけど、これよりも甲高い音出ないかなと
今ワロス管だけど、これよりも甲高い音出ないかなと
465 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/23(土) 01:25:28.95 ID:6u0MVarO
マフラーの先っちょにリコーダー突き刺すといいよ
その発想力ｗ
リコーダー刺したら燃費上がって吹けもよくなったわオススメ
ビキニカウルを付けたけど快適だわ
首から下の風がなくなってスクリーンの上に
手をかざすと柔らかい感触楽しめるし最高だ
ビキニカウルを付けたけど快適だわ
首から下の風がなくなってスクリーンの上に
手をかざすと柔らかい感触楽しめるし最高だ
BEETのチタン管やかまし杉ワロタｗ最初静かだったのにサイレンサー焼けたんだな
近所の人すんまそ
近所の人すんまそ
真面目に頼む・・・
チャンバーじゃないの
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311394507964.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311394602161.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311394649485.jpg
エアクリ交換
10gって結構ブローバイ吸ってるのね
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311394602161.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311394649485.jpg
エアクリ交換
10gって結構ブローバイ吸ってるのね
ドレンボルト固すぎだろなんだこれ全く回らねぇ
オイル入れすぎた
無事オイル入れ替えできた ありがとう
4輪用だから滑るかどうか少し心配だけど
4輪用だから滑るかどうか少し心配だけど
ヤフオクで買ったA１が今日届いた
最初エンジンかからなくてテンパったが一回かかったら普通にかかるようになるもんだな
ライトつかねーし息継ぎするしだけどこれからちょいちょい直して乗ろうと思います
チラ裏スマソ
最初エンジンかからなくてテンパったが一回かかったら普通にかかるようになるもんだな
ライトつかねーし息継ぎするしだけどこれからちょいちょい直して乗ろうと思います
チラ裏スマソ
チタンサイレンサー付けた！
めっちゃやかましいわ(^^;;
めっちゃやかましいわ(^^;;
479 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:11:17.46 ID:/3cTpwer
今日はじめて遠出したんだけど、途中でエンストしてしまったorz
フューエルコックをONだと少し走るとエンストしてリザーブだとならない・・・
しかし、タンクはずしてみるとちゃんとどちらからもガスはでるんだよね
エンジンかけてみるとリザーブのほうのホースは空気すってて太いほうは吸ってないんだけど
これって普通？同じ症状の人いませんか？長文スマソ
フューエルコックをONだと少し走るとエンストしてリザーブだとならない・・・
しかし、タンクはずしてみるとちゃんとどちらからもガスはでるんだよね
エンジンかけてみるとリザーブのほうのホースは空気すってて太いほうは吸ってないんだけど
これって普通？同じ症状の人いませんか？長文スマソ
>>479
なんかすごいアホな勘違いをしてる様子…
まず、タンクは１つしかない。ONとRESで2つある訳ではなく吸い込む位置が違うだけ。ONだと下まで吸えない。
あと、キャブにつながるフューエルホースはこれも１つ。細いほうはキャブ負圧でフューエルコック内の
ガソリンの通り道を開けるためにある。
たぶんガスが少なかったからONじゃ走れなかったんでしょ。
なんかすごいアホな勘違いをしてる様子…
まず、タンクは１つしかない。ONとRESで2つある訳ではなく吸い込む位置が違うだけ。ONだと下まで吸えない。
あと、キャブにつながるフューエルホースはこれも１つ。細いほうはキャブ負圧でフューエルコック内の
ガソリンの通り道を開けるためにある。
たぶんガスが少なかったからONじゃ走れなかったんでしょ。
あ、タンクが１つだってことは解ってんのか
ガス少ないと傾きぐあいで出たり出なかったりはあるっしょ
ガス少ないと傾きぐあいで出たり出なかったりはあるっしょ
482 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:44:12.64 ID:/3cTpwer
タンク開けて除いてみて表面ちょっと位まではあったんだけどなぁ
明日、満タンにしてそれでも駄目ならホースにつまりないか見てみます。
明日、満タンにしてそれでも駄目ならホースにつまりないか見てみます。
484 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:00:59.95 ID:/3cTpwer
間違ったんで訂正…orz
×細いほうはキャブ負圧で
○細いほうは下がるピストンの負圧で
表面って満タン近かったの？蓋開けて底にちょっと見えるぐらいならもうONじゃ吸えなくなるけど
×細いほうはキャブ負圧で
○細いほうは下がるピストンの負圧で
表面って満タン近かったの？蓋開けて底にちょっと見えるぐらいならもうONじゃ吸えなくなるけど
6000rpm維持してたら28km/1L行く癖に、回すと15km/1Lとか差が激しすぎる・・・
たまにスカッと回すだけでも面白い
489 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 17:16:04.50 ID:KVfUg2CC
エンスト騒いでいた者です。
今日、コックばらすために機材買いに行くついでにガソリン入れたんですが
１２Lくらい入って、何でエンストしたかわかりました。
皆さんが言っていたとおりONじゃ吸えないだけでした。
いろいろすいませんでした
今日、コックばらすために機材買いに行くついでにガソリン入れたんですが
１２Lくらい入って、何でエンストしたかわかりました。
皆さんが言っていたとおりONじゃ吸えないだけでした。
いろいろすいませんでした
そういえば詰まるからずっとonにしてるって人前に見た気がする
492 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:11:19.57 ID:KVfUg2CC
ガソリンは抜こうと思ってたから入れてもいいと判断しました
前にタンクのさび取りしたことあるんでそれと同じ要領でｗ
前にタンクのさび取りしたことあるんでそれと同じ要領でｗ
バリオス2の燃料コックってOFFがないけどPRIがOFFの代わりでいいのかね？バイク買った時PRIにしたままだとガソリンが溢れるとか聞いたけど…
>>492
せっかくガソリン減ってたんだから傾ければ抜く必要ないじゃん
せっかくガソリン減ってたんだから傾ければ抜く必要ないじゃん
>>495
キャブからのじゃなくてエンジンからのだ、ごめん
キャブからのじゃなくてエンジンからのだ、ごめん
JADEと迷ってた人はバリ買えたのかな？
498 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:32:46.98 ID:KVfUg2CC
ホースをタンクからはずしてエンジンかけてみれば体験できるよ
ONも吸ってるのか？俺のリザーブのほうしか吸ってないな・・・
ONも吸ってるのか？俺のリザーブのほうしか吸ってないな・・・
>>497
どうも、迷ってた者です。
バリに決めたんですが、嫁の首がなかなか縦に振ってくれなくて購入に至らない状態ですorz
でも物欲はMAXなんで、ネットで物色してたら昔世話になったバイク屋にバリ2型が入荷したみたいで今日見に行ってきました。
店頭価格は25万程なんですが、知り合い割引で自賠責2年込みで25万でもいいし、まだ安くしてあげるよー。との事でした
ですが、前オーナーが転倒させたみたいでフロントフォーク、フェンダー新品交換、タンク凹み補修塗装、リヤフェンダーも補修塗装済み、かなり綺麗に治っていて言われなきゃ分からないレベルなのですが、転倒車ってどうなんでしょう？
フォークが曲がる程の転倒って結構ダメージあるのかな？って思って悩んでました。エンジンは始動してみましたが、セルで即始動し、異音もないし、吹け上がりも好調、アイドリングも安定していました。
走行距離は1万2千程です。
転倒車って後々何かある可能性があるって聞きますが、主に何処に何かが起こるんでしょう？
長文になりましたが、アドバイスよろしくお願い致します。
どうも、迷ってた者です。
バリに決めたんですが、嫁の首がなかなか縦に振ってくれなくて購入に至らない状態ですorz
でも物欲はMAXなんで、ネットで物色してたら昔世話になったバイク屋にバリ2型が入荷したみたいで今日見に行ってきました。
店頭価格は25万程なんですが、知り合い割引で自賠責2年込みで25万でもいいし、まだ安くしてあげるよー。との事でした
ですが、前オーナーが転倒させたみたいでフロントフォーク、フェンダー新品交換、タンク凹み補修塗装、リヤフェンダーも補修塗装済み、かなり綺麗に治っていて言われなきゃ分からないレベルなのですが、転倒車ってどうなんでしょう？
フォークが曲がる程の転倒って結構ダメージあるのかな？って思って悩んでました。エンジンは始動してみましたが、セルで即始動し、異音もないし、吹け上がりも好調、アイドリングも安定していました。
走行距離は1万2千程です。
転倒車って後々何かある可能性があるって聞きますが、主に何処に何かが起こるんでしょう？
長文になりましたが、アドバイスよろしくお願い致します。
>>499
事故で二回フロントフォーク交換したことあるけど乗り続けてるよ
交換済みなら車軸の歪みも無いだろうからかえって安心じゃない？
フォーク交換てことはブレーキディスクが歪んでる可能性がある
そうするとときつめのブレーキ時にハンドルが揺れる
フレーム全体の歪みは何とも言えないけど走って違和感無ければ特に問題ないよ
でも1万ちょいだとちょうど消耗品の交換時期だからエアクリ、プラグ、前後タイヤは要チェック
前オーナーが交換せずに売った可能性が高い
事故で二回フロントフォーク交換したことあるけど乗り続けてるよ
交換済みなら車軸の歪みも無いだろうからかえって安心じゃない？
フォーク交換てことはブレーキディスクが歪んでる可能性がある
そうするとときつめのブレーキ時にハンドルが揺れる
フレーム全体の歪みは何とも言えないけど走って違和感無ければ特に問題ないよ
でも1万ちょいだとちょうど消耗品の交換時期だからエアクリ、プラグ、前後タイヤは要チェック
前オーナーが交換せずに売った可能性が高い
メーターも交換してるって事はない？？
嫁に腰ふればおk
腰を振る嫁がいない
なあ、（ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
バイク・・（ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
買ってもいいだろ・・？（ﾍｺﾍｺ
うぅっ！バリ雄ぅぅ！！！！！（ﾄﾞﾋﾟｭ
バイク・・（ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
買ってもいいだろ・・？（ﾍｺﾍｺ
うぅっ！バリ雄ぅぅ！！！！！（ﾄﾞﾋﾟｭ
こうすればいくらなんでも買わせてくれるだろJK
（ ´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ こんな所でﾀﾞﾒｪ
/ つ つ < なぁ、バイク・・買ってもいいだろ・・？
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
Σ（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
/ つ つ < なぁ、バイク・・買ってもいいだろ・・？
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
Σ（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
>>500
アドバイスありがとう。
前後タイヤは取り替えてありました、エアクリーナーとプラグも交換してくれって頼んでみます。嫁が買っていいって言ったらorz
>>501
メーターは大丈夫だと思います。
いや、絶対じゃないけどバイク屋を信じる事にする...
>>502-506
お前らwww
アドバイスありがとう。
前後タイヤは取り替えてありました、エアクリーナーとプラグも交換してくれって頼んでみます。嫁が買っていいって言ったらorz
>>501
メーターは大丈夫だと思います。
いや、絶対じゃないけどバイク屋を信じる事にする...
>>502-506
お前らwww
牡馬乙
あー誰だよハンドルにバーエンド溶接しやがったやつは。ハンドル交換しないといけないじゃないか。あーセパハンにしようか悩む。ハリケーンのセパハンつけてる人います？
明日からgpz900r乗りの友達と
愛馬で8耐行ってくる。
九州からなんだけど
持って行った方が良い物とかある？
愛馬で8耐行ってくる。
九州からなんだけど
持って行った方が良い物とかある？
>>509
つけてるよ
つけてるよ
>>512
ケーブル調整いります？
ケーブル調整いります？
この夏オクに出すつもりだったんだが
たまーに不調になるせいで出すに出せん…
そんなに俺の元を離れたくないのかバリオスちゃんったら
たまーに不調になるせいで出すに出せん…
そんなに俺の元を離れたくないのかバリオスちゃんったら
明日か明後日、埼玉某所発で、北海道に行ってくるぜ。
会社から加算金もらって無職になったので、
無期限夏休みを満喫してきます。
だけど、東北で、2泊しようと思ったのだが、
天気が・・・。
会社から加算金もらって無職になったので、
無期限夏休みを満喫してきます。
だけど、東北で、2泊しようと思ったのだが、
天気が・・・。
今キジマのグラブバー付けてる最中なんだけど、
ステーとバー本体を固定するネジは↑から？↓から？
取説も文章だけだし、グラブバーもやや強引な感じでよくわからん。
ステーとバー本体を固定するネジは↑から？↓から？
取説も文章だけだし、グラブバーもやや強引な感じでよくわからん。
523 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:03:08.79 ID:tEA3fIsv
こけちゃってマフラーサビサビなんだがゼファーヨシムラ管ってぽん付けできる？
>>523
できるわけねーだろ
できるわけねーだろ
motoGP的なマフラーつけてる香具師いる？
どんな感じか教えてくれ
今はBEETのナサートついてるが何か物足りない
ちなみにミニサーキットにしか最近は使ってないから音量は問題なし
どんな感じか教えてくれ
今はBEETのナサートついてるが何か物足りない
ちなみにミニサーキットにしか最近は使ってないから音量は問題なし
今ＦＸの購入を考えているんですが、走行5千、外見結構綺麗なノーマルのヤツで車体代のみ36万は高いですかね？
見た目通りの中身なら悪くないと思うけどね・・・
>>527 外見は少し錆があるていどで転倒した形跡はありませんでした。乗り出しは40万ちょっとぐらいです。
529 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:41:58.18 ID:vqo015Bi
バリオスって甲高い良い音しますね！
ボロボロを格安で買ってレッドゾーンの体験するだけで良し
一番の魅力だぞ
一番の魅力だぞ
レッドゾーンは体験したくありません
>>530 バリなら安いのが住んでる所の近くのバイク屋にありますが、錆、傷多かったのでやめときました。
ＦＸは隣の県でスズキワールドにありましたから安心かなと
ＦＸは隣の県でスズキワールドにありましたから安心かなと
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1845402.jpg
↑みたいな、リアカウルとテールランプの間に貼る、
湾曲したカワサキステッカーってどこに売ってるの？
リップスにも２りんかんにもなかった…
↑みたいな、リアカウルとテールランプの間に貼る、
湾曲したカワサキステッカーってどこに売ってるの？
リップスにも２りんかんにもなかった…
535 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:41:14.81 ID:X/42CiNo
>>534
純正だともう販売してないな
純正だともう販売してないな
なんかナンバー曲がってますよ
>>534
白バイに見つかったら、切符切られてもおかしくないナンバー角度でっせ。
白バイに見つかったら、切符切られてもおかしくないナンバー角度でっせ。
>>538
あきらめないで、ヤフオクとかで時々出るから。
あきらめないで、ヤフオクとかで時々出るから。
>>538
１型の仕様だしな。
１型の仕様だしな。
うおーーテンション上がってきたーー*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*けどバリオス点検で入院＿|￣|○http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoJ2tBAw.jpg
543 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:46:58.54 ID:sO+NQNjK
フロントフォークにオイルがにじんでる
パッキン換えないとだめなんかな…
カワサキか…
パッキン換えないとだめなんかな…
カワサキか…
9.5万で買ったボロボロのバリオスでも全然たのしめるぞー いつ壊れるかヒヤヒヤだが。
>>543
カワサキだからじゃないだろ。部品を全部作ってるわけではない。サスはSHOWAとかが作ってる。
カワサキだからじゃないだろ。部品を全部作ってるわけではない。サスはSHOWAとかが作ってる。
8耐スタートして一時間
TRICKSTARが最下位から5位に浮上
TRICKSTARが最下位から5位に浮上
↑ウザイ
548 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:51:41.32 ID:0qrbSDx5
>>544
18万円で買ったバリちゃんだが、もう３年半乗っている。
その間の走行距離３７０００ｋｍ…
ウインカー交換
タイヤ交換
チェーン交換
カムテンショナー交換
…などなど
メンテ適当にやっているけど乗るのが一番のメンテというのは真理だな
やっぱり
18万円で買ったバリちゃんだが、もう３年半乗っている。
その間の走行距離３７０００ｋｍ…
ウインカー交換
タイヤ交換
チェーン交換
カムテンショナー交換
…などなど
メンテ適当にやっているけど乗るのが一番のメンテというのは真理だな
やっぱり
それは思う
通勤で最近使うようになってキュルキュルと二発でかかるようになった。
通勤で最近使うようになってキュルキュルと二発でかかるようになった。
クラクションが鳴らなくなった。何が悪いん？
>>550
クラクションが悪い
クラクションが悪い
バリオス２のタイヤ交換っていくらくらいしますか？
553 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:47:21.43 ID:wnB/bPKq
２～３万じゃね？
何履くかにもよるが
何履くかにもよるが
>キュルキュルと二発
キュルでかかったら１発なのか？
キュルでかかったら１発なのか？
バリオスのタイヤ交換自力でやったけれどハンパ無いよ。
専用の工具無くてマイナスドライバー2本でやったら汗だくよ。
その時は、空気入れる所の劣化でのヒビ割れで社外付けた。
専用の工具無くてマイナスドライバー2本でやったら汗だくよ。
その時は、空気入れる所の劣化でのヒビ割れで社外付けた。
「タイヤ交換」→「タイヤ剥き」だった。
はめるのは簡単で後は、ガソスタに行って空気入れるだけ。
はめるのは簡単で後は、ガソスタに行って空気入れるだけ。
>>557
一回何秒までってマニュアルにあるだろ。
一回何秒までってマニュアルにあるだろ。
>>562
知ったかすんなって言ってるんだよカス。タイヤ交換しただけで調子に乗るなｗ
一発はクランク何回転とかそういう話じゃねえっての。かかりがいいことであって、つまりは一回のクランキング５秒だかそこらの間でかかることを言うんだよ。
知ったかすんなって言ってるんだよカス。タイヤ交換しただけで調子に乗るなｗ
一発はクランク何回転とかそういう話じゃねえっての。かかりがいいことであって、つまりは一回のクランキング５秒だかそこらの間でかかることを言うんだよ。
大体の人はセル押し一回を一発というけどな
俺のはキュボンボボボボ…だから
0.5回だな
0.5回だな
最初の頃はキュリュルルルル
でバッテリー上げた
でバッテリー上げた
＿＿
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>>567
お前がおかしい
お前がおかしい
じゃなにか、何秒も押し続けてやっとかかってそれが「一発始動」なのか
普通に例えば車で考えれば「キュルキュルキュルキュルボン」だったらかかりが悪いに入るけどな
バイクでの一発始動は、「キュルキュルキュルキュルボン」でも一発始動と言うのか
バリオス特有のかかりにくさを考慮してポジティブに考えれば一発だな（爆
普通に例えば車で考えれば「キュルキュルキュルキュルボン」だったらかかりが悪いに入るけどな
バイクでの一発始動は、「キュルキュルキュルキュルボン」でも一発始動と言うのか
バリオス特有のかかりにくさを考慮してポジティブに考えれば一発だな（爆
くだらんことごちゃごちゃと言ってんなよ聖馬乙
>>571
大体５秒以内だって書いたろ？アスペルガーか？
大体５秒以内だって書いたろ？アスペルガーか？
セル長押ししすぎるとバッテリー死ぬよ
俺は一回たあり3秒程度にしてる、それで大体エンジンかかるし、ダメだったら間を空けてもう一度やる。
一回目でかかったら一発、二回目だったら二発って数え方してる。
俺は一回たあり3秒程度にしてる、それで大体エンジンかかるし、ダメだったら間を空けてもう一度やる。
一回目でかかったら一発、二回目だったら二発って数え方してる。
575 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 04:39:14.91 ID:7SxpyXwm
押しがけならいつでも一発だなw
九州から8耐行ってた者です。
無事に帰還できました。
アドバイスしてくれた方どうもありがとうございました。
無事に帰還できました。
アドバイスしてくれた方どうもありがとうございました。
乙カレー！雨には遭わなかった？
九州ナンバーのバリオスは見つけられなかったorz
>>577
ありがとうございます。
雨は降らなかったです！
テント泊だったんでヒヤヒヤもんでした。
予選2日目に通り雨が降った位ですかね。
帰りに刀に乗ってる初めて会うおじさんと
意気投合して食事券も貰ってお世話になりまくりでした。
本当に一期一会って良いなと思いました。
色々トラブルがありましたが何とか乗り切れました。工具持って行ってて良かったです。
レース終了後サーキットを歩けたり、ライダーとハイタッチ出来たりしてテンションあがりまくりでした。
長レスすみません。
ありがとうございます。
雨は降らなかったです！
テント泊だったんでヒヤヒヤもんでした。
予選2日目に通り雨が降った位ですかね。
帰りに刀に乗ってる初めて会うおじさんと
意気投合して食事券も貰ってお世話になりまくりでした。
本当に一期一会って良いなと思いました。
色々トラブルがありましたが何とか乗り切れました。工具持って行ってて良かったです。
レース終了後サーキットを歩けたり、ライダーとハイタッチ出来たりしてテンションあがりまくりでした。
長レスすみません。
サーキットの写真貼っておきます
要らないかもしれませんが…
要らないかもしれませんが…
なんか貼れませんでした。
すいません(´Д` )
すいません(´Д` )
なんキロぐらいで給油した？
>>582
キャンプ組か
そら見つからんわ
じゃあ代わりに
スタート
http://www.imgur.com/Gr86B.jpg
http://www.imgur.com/0T9UG.jpg
シケイン
http://www.imgur.com/ofON2.jpg
ウイニングラン
http://www.imgur.com/Xeoj2.jpg
おまけ
土曜のフリー走行だけど2コーナー内側から
http://www.imgur.com/iXirV.jpg
キャンプ組か
そら見つからんわ
じゃあ代わりに
スタート
http://www.imgur.com/Gr86B.jpg
http://www.imgur.com/0T9UG.jpg
シケイン
http://www.imgur.com/ofON2.jpg
ウイニングラン
http://www.imgur.com/Xeoj2.jpg
おまけ
土曜のフリー走行だけど2コーナー内側から
http://www.imgur.com/iXirV.jpg
この夏東北に初ロングしてみようと思うんだが
装備が全く揃ってないんだよね
バッグとかウェアとか何がいいかな？
後は走ってて注意する点とか。
装備が全く揃ってないんだよね
バッグとかウェアとか何がいいかな？
後は走ってて注意する点とか。
昨日の者です。
写真何枚かありました。
http://i.imgur.com/i7M7d.jpg
http://i.imgur.com/Vui5R.jpg
http://i.imgur.com/XgrgM.jpg
写真何枚かありました。
http://i.imgur.com/i7M7d.jpg
http://i.imgur.com/Vui5R.jpg
http://i.imgur.com/XgrgM.jpg
昨日B型納車されたぜいやっほほほう！
早速メーター球交換しようと思うんだけどLEDに変える場合って12V5Wので大丈夫ですか？
早速メーター球交換しようと思うんだけどLEDに変える場合って12V5Wので大丈夫ですか？
>>585
昼間走るならメッシュジャケは買え
昼間走るならメッシュジャケは買え
>>585
30分に一回休憩とること!!(￣^￣)
30分に一回休憩とること!!(￣^￣)
長文スレ失礼します。
6速12,000～14,000rpm巡航中に突然エンストしました。
徐々に回転数が下がっていき、セル押してもアクセル開けても無反応。
路肩に止めてセルでエンジンをかけようとしても火花は飛ぶもエンジンはかからず、
チョーク開けることでかかったのですがアイドリングが6,000rpmぐらいです。
チョークを戻すと回転数が落ちて、アクセル開けて煽っても反応なくそのままエンストします。
一分位チョーク開けたままアイドリングしてからチョークを戻すことでようやく回転数が安定し走り出すことができました。
吸排気系は純正でガソリンは十分、オイル交換後500kmほど、エアクリも詰まってません。
他にもなったことある人いますか？
6速12,000～14,000rpm巡航中に突然エンストしました。
徐々に回転数が下がっていき、セル押してもアクセル開けても無反応。
路肩に止めてセルでエンジンをかけようとしても火花は飛ぶもエンジンはかからず、
チョーク開けることでかかったのですがアイドリングが6,000rpmぐらいです。
チョークを戻すと回転数が落ちて、アクセル開けて煽っても反応なくそのままエンストします。
一分位チョーク開けたままアイドリングしてからチョークを戻すことでようやく回転数が安定し走り出すことができました。
吸排気系は純正でガソリンは十分、オイル交換後500kmほど、エアクリも詰まってません。
他にもなったことある人いますか？
バッテリーは関係ない？？
593 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:53:57.37 ID:oH5D/5+8
テールランプの取り付けボルトの幅って何センチですか？
来週にでもバリ2で福岡から富士山登ってきます
596 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 03:16:00.05 ID:MRzpMO6J
>>591
ジェット腐食して穴でかくなってんじゃね？
ジェット腐食して穴でかくなってんじゃね？
高速じゃなかったら北海道なら納得
>597
120km/h
120km/h
6速12000なら130km/hぐらい出ない？
熱ダレか？
皆さんありがとうございます。
配線類の確認とキャブ開けてみます。
ジェットって何ですか？排気系？
ランプは光ってなかつたですが熱ダレってこともあるんですか？
あ、あとかけ直した後、同じペースで走っても問題は起きませんでした。
速度は公言出来ないので想像にお任せします。場所は高速でした。
配線類の確認とキャブ開けてみます。
ジェットって何ですか？排気系？
ランプは光ってなかつたですが熱ダレってこともあるんですか？
あ、あとかけ直した後、同じペースで走っても問題は起きませんでした。
速度は公言出来ないので想像にお任せします。場所は高速でした。
>>602
ジェットが分からなければ、キャブは店で点検してもらったほうがいい。
ジェットが分からなければ、キャブは店で点検してもらったほうがいい。
6速じゃなくても高回転維持してたら嫌でもなる
サーキットとかロクに走れたもんじゃねえ
サーキットとかロクに走れたもんじゃねえ
俺は初めてなったのが高速だったから死ぬかと思った
クーラント足りてる？
俺の場合、中古納車時点でクーラントのリザーバーが空だったぜ。
俺の場合、中古納車時点でクーラントのリザーバーが空だったぜ。
>>604-605
そうなのか！
持病みたいなモノなんね！！安心したありがとう
しかし、高回転型なのに回せないとか・・・
クーラントは先月確認したばかりだから大丈夫だぁ
あと3,000km程でエアクリとプラグの交換時期だからカワサキオヤジにキャブも見てもらうお
そうなのか！
持病みたいなモノなんね！！安心したありがとう
しかし、高回転型なのに回せないとか・・・
クーラントは先月確認したばかりだから大丈夫だぁ
あと3,000km程でエアクリとプラグの交換時期だからカワサキオヤジにキャブも見てもらうお
まったく同じ症状で俺の場合はプラグキャップがエンジンの振動で外れるようになってた。それを新品に換えたら絶好調です。キャブはキャップを調べてからが良いと思うよ。
立ちゴケてチェンジレバーらへん事折れて死にたい
ブレンボの４ポッドキャスティングキャリパーつけてる人いる？
純正と比べて値段分くらいの違いある？
純正と比べて値段分くらいの違いある？
>>610
やっぱりカワサキオヤジに見てもらうのが確実か・・・
やっぱりカワサキオヤジに見てもらうのが確実か・・・
燃料チューブに後付けフィルター付けてるとか、
ストレーナーにゴミがいっぱいとか、
燃料キャップの空気穴が詰まってるとかで、
通りが悪くて燃料供給がおいついてないんじゃ？
ストレーナーにゴミがいっぱいとか、
燃料キャップの空気穴が詰まってるとかで、
通りが悪くて燃料供給がおいついてないんじゃ？
>>615
そこまでしないとわからないって事？
そこまでしないとわからないって事？
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞにﾗｼﾞﾎﾟﾝにディスクまでフルに入れてフォークとかの剛性足りっかね？
オイル調整位でいける？
オイル調整位でいける？
>>615
費用どれくらいかかりました？
費用どれくらいかかりました？
>>616
純正のディスクより
サンスターの方が幅が広くて
パッドを余す事なく掴めるから
変えた方が良い。
というか交換時期だったから
変えたんだけど。
ノギスで測ったら
3.9mmしかなくて焦った。
純正のディスクより
サンスターの方が幅が広くて
パッドを余す事なく掴めるから
変えた方が良い。
というか交換時期だったから
変えたんだけど。
ノギスで測ったら
3.9mmしかなくて焦った。
ラジポンってマスターのことだよね？
予算が無いのでローターとあわせて後回しにします。
予算が無いのでローターとあわせて後回しにします。
>>620
減衰のやらセッティングならここが参考になるかも。ここでは聖馬乙なサイトかもしれないけど。
http://kanta.nusutto.jp/
>>622
ショックの特性わかってないだろ。縮むときは太いオリフィス通るから減衰は殆ど無い。
縮む時の柔らかさを根本的に解決するにはバネレート上げるしか無い。油面やら硬さやらは意味が無い。
減衰大きくするのはノーマルの乗り心地重視のふにゃふにゃのサスの挙動を安定させてより路面に追従するため。
減衰のやらセッティングならここが参考になるかも。ここでは聖馬乙なサイトかもしれないけど。
http://kanta.nusutto.jp/
>>622
ショックの特性わかってないだろ。縮むときは太いオリフィス通るから減衰は殆ど無い。
縮む時の柔らかさを根本的に解決するにはバネレート上げるしか無い。油面やら硬さやらは意味が無い。
減衰大きくするのはノーマルの乗り心地重視のふにゃふにゃのサスの挙動を安定させてより路面に追従するため。
おいおい
事故で重傷じゃないか
面識はないが
お大事にして下さいね
事故で重傷じゃないか
面識はないが
お大事にして下さいね
自分で貼っときながら今気づいた・・・
>>626
ありがとう。
ありがとう。
631 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 11:01:12.63 ID:ukFQNAEN
フロントフォークのオイルシールが劣化してオイル滲んでるorz
この場合オイルシールの交換だけ？それともフロントフォークOH？
この場合オイルシールの交換だけ？それともフロントフォークOH？
お盆にキャンプツー行くつもりでタナックスのでっかいシートバッグ買うつもりなんだけど
バリオスにつけてもバランス問題ないかな？
バリオスにつけてもバランス問題ないかな？
フォークオイルシール交換と、フォークオイル交換と、フォークOHの
それぞれの工賃の差はしらないが、
俺が作業するなら、せっかくふた開けたのに、真っ黒なオイルやドロドロ沈殿を
そのまま見なかった事にしてまたすぐふた閉じるなんて事はとても出来ない。
ただ、スライドメタル交換は先送りした事はあるが。
それぞれの工賃の差はしらないが、
俺が作業するなら、せっかくふた開けたのに、真っ黒なオイルやドロドロ沈殿を
そのまま見なかった事にしてまたすぐふた閉じるなんて事はとても出来ない。
ただ、スライドメタル交換は先送りした事はあるが。
>>625
ありがとう、バンジョーボルトの件、調査済みです。
ありがとう、バンジョーボルトの件、調査済みです。
>>631
滲んでるなら量が減ってるのでOH。シールだけってのは中途半端。
滲んでるなら量が減ってるのでOH。シールだけってのは中途半端。
ラジポンとブレンボは当然いれた方がいいがそこまでのエンジンでもないのでオーバースペック感は否めない
637 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:46:14.62 ID:4o4lTbgF
走る、曲がる、ものすごく止まる。
メッシュジャケに一泊くらいの容量詰めるバッグ買ってきた
ジャケは元値2万くらいのと、バッグはシート型にしたよ
それでだ、シートバッグにしたのはいいものの
リュックと干渉してどちらか使えなくなってしまった
盲点だったぜ･･･
ジャケは元値2万くらいのと、バッグはシート型にしたよ
それでだ、シートバッグにしたのはいいものの
リュックと干渉してどちらか使えなくなってしまった
盲点だったぜ･･･
A5にハリケーンのコンドルハンドルつけようと思ってるんだがA5って公式で対応してないのな
クラッチワイヤーが足りないのは分かったんだがその他は大丈夫？誰か分かる人いない？
クラッチワイヤーが足りないのは分かったんだがその他は大丈夫？誰か分かる人いない？
>>631
整備士でつ。
オイルシール交換するってことはフォークばらばらにするから、オーバーホールするのと同じだよ。
ダストシールのみだとフォーク外すだけで交換できるが、オイルシール交換はオーバーホールを意味する。
当然オイルも抜くことになる。
バイク屋によるが、2万くらいあれば足りると思うよ。
ただしインナーチューブの状態が悪い場合は、交換か再メッキ。
インナーチューブの値段は多分一本15000円くらいだっけか。
整備士でつ。
オイルシール交換するってことはフォークばらばらにするから、オーバーホールするのと同じだよ。
ダストシールのみだとフォーク外すだけで交換できるが、オイルシール交換はオーバーホールを意味する。
当然オイルも抜くことになる。
バイク屋によるが、2万くらいあれば足りると思うよ。
ただしインナーチューブの状態が悪い場合は、交換か再メッキ。
インナーチューブの値段は多分一本15000円くらいだっけか。
タコメーターの下のランプがＯＮの状態では２つとも赤色だったのにコケてから左側だけ黄色がつくようになってしまった…
これってどういう意味？
これってどういう意味？
うちのバリオス、最近2000km近く一気に走ったせいか燃費が5km/Lほど悪くなったりメカノイズがやけにでかくなってきたけど寿命かな
９８年の２型で65000km走ってるけど
９８年の２型で65000km走ってるけど
メーター開けれぱ納得解決するよ
２ヶ月前までバリ07年式を40万で買って二万キロ位乗ってたけど初バイクだから始動性はこんなもんだろうと思っていて最近のネイキッド買ったらすぐエンジンかかるでやん
でもノーマルバリは最高にかっこいい！
価格相場が三年前と同じか高めになってる
250と400って二気筒に力いれてるよね
でもノーマルバリは最高にかっこいい！
価格相場が三年前と同じか高めになってる
250と400って二気筒に力いれてるよね
>>645
整備してるの？
整備してるの？
「すぐエンジンかかるでやん 」
これってどこの方言？
これってどこの方言？
みんななんキロ走ってる？
俺は3万
俺は3万
>>650
俺47000キロ
俺47000キロ
はぁはぁ
>>650
おれ35000です
おれ35000です
656 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:47:51.54 ID:D68yIfiD
乗り始めは問題なく始動
走行後にどこかでエンジン切って停車、再度セルを回すと何故かエンジンが
掛からない エンジンは暖まってるしガソリンも満タンのはずなのに何で？
しばらく放置してもう一回試す、何故か普通に掛かる
この症状が出る方
タンクキャップを開けたままセルを回してみてください 嘘のように掛かります
原因はタンクキャップの空気穴？の詰まりだそうです
走行後にどこかでエンジン切って停車、再度セルを回すと何故かエンジンが
掛からない エンジンは暖まってるしガソリンも満タンのはずなのに何で？
しばらく放置してもう一回試す、何故か普通に掛かる
この症状が出る方
タンクキャップを開けたままセルを回してみてください 嘘のように掛かります
原因はタンクキャップの空気穴？の詰まりだそうです
657 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:56:59.14 ID:D68yIfiD
ちなみに標高の高い場所などを走ると、気圧の変化でこの症状が出やすいらしいです。
知ってたらごめん。
知ってたらごめん。
なるぼど
掛かりが悪かったら一回空けてみるか
掛かりが悪かったら一回空けてみるか
660 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:28:33.55 ID:pXiP0QgC
そうなのか！！
エンジンが暑くなりすぎてかからないのかと思っていたよ。
エンジンが暑くなりすぎてかからないのかと思っていたよ。
661 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:32:50.17 ID:pXiP0QgC
あれ？タンクキャップあけたままセル回せるのか？
662 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:46:05.30 ID:D68yIfiD
回りますよ
開けたままもう一回左に回してキーを抜けば良いのです
開けたままもう一回左に回してキーを抜けば良いのです
663 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:02:19.33 ID:D68yIfiD
一回開けて閉じればそれで治ることもあります
空気穴という物を綺麗に掃除しておけばこの症状は出にくくなります
あとはプラグとかの消耗状態もチェックしたほうが良いです
空気穴という物を綺麗に掃除しておけばこの症状は出にくくなります
あとはプラグとかの消耗状態もチェックしたほうが良いです
ケーブル類を交換せずに取り付けられるステンレス製ハンドル探してるんですけど、知ってる人いませんか？
665 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:52:01.67 ID:D68yIfiD
多分わかりやすく言うとプッチンプリンみたいなもんです
突起を倒すと穴が空いて中に空気が入り、その空気によって中身が
押し出されてプリンが出てきますよね バイクの場合、
空気穴が詰まった状態でガソリンが減ってくるとタンク内に負圧が生まれ、
ガソリンがキャブレターに落ちなくなってしまいます 最初のプッチンプリン状態見たいに
なっちゃっているわけです
突起を倒すと穴が空いて中に空気が入り、その空気によって中身が
押し出されてプリンが出てきますよね バイクの場合、
空気穴が詰まった状態でガソリンが減ってくるとタンク内に負圧が生まれ、
ガソリンがキャブレターに落ちなくなってしまいます 最初のプッチンプリン状態見たいに
なっちゃっているわけです
エアクリボックス開けてエアクリ取り外したら中に白が濁ったような色のドロドロしたのが貯まってるんだけどこれなんなの？
きれいに拭き取った方がいいの？orz
きれいに拭き取った方がいいの？orz
>>666
たまったオイルが乳化してる。それにつながってるドレンの筒も掃除するんだ。
たまったオイルが乳化してる。それにつながってるドレンの筒も掃除するんだ。
>>668
エアクリ外すに決まってるだろｗ
エアクリ外すに決まってるだろｗ
>>647
何のバイク買ったの？CB400SF(もしくはSB)と予想。
何のバイク買ったの？CB400SF(もしくはSB)と予想。
>>671
ボックス外せよｗ
ボックス外せよｗ
なんか和んだｗ
アドバイス頼む
もともとバリオス乗りたくて免許取ったから店に見に行ってきた
たまたま店にあった92年式を勧められた（92年式23000km）
取り寄せの他店舗のも印刷してもらって何品かみせてもらったが一番のオススメはうちの現物ですねって言われた
最後に帰ろうとしたらこっちが何も言わなくても試しに音聞いてってくださいよってかけようとしてくれた
しかしエンジンが全くかからずキルスイッチガチャガチャしたりタンク揺らしたり
急いで運んできたバッテリー積んだ台車繋いでもかからず
他の整備士も呼んでいろいろ試したが結結局最後まで始動音すら聞けなくて
だいぶ置きっぱなしのようでしたからねって言われた
対応はいい人だったし人の紹介でいってみたんだが非常に不安感が残った…
他に大きいショップない田舎だからここくらいしか選択肢ないんだが
置きっぱなしとはいえスタッフ総出であれこれしてその場で売り物のエンジン始動できないとか中古屋ならよくあるもんなの？
あと車も買ったことないが同じ感覚で92年っていう古さが気になった
当店現物をってやたら勧められたし初心者だからカモにされてるのかな？
ヤマハの250とかバンディットも選択肢には入れてたがやっぱりこれに乗りたくて取った免許だし
他に質問するスレ見あたらなくてここに書いた
長文すまんがバリオス乗りの皆さんアドバイス頼む
もともとバリオス乗りたくて免許取ったから店に見に行ってきた
たまたま店にあった92年式を勧められた（92年式23000km）
取り寄せの他店舗のも印刷してもらって何品かみせてもらったが一番のオススメはうちの現物ですねって言われた
最後に帰ろうとしたらこっちが何も言わなくても試しに音聞いてってくださいよってかけようとしてくれた
しかしエンジンが全くかからずキルスイッチガチャガチャしたりタンク揺らしたり
急いで運んできたバッテリー積んだ台車繋いでもかからず
他の整備士も呼んでいろいろ試したが結結局最後まで始動音すら聞けなくて
だいぶ置きっぱなしのようでしたからねって言われた
対応はいい人だったし人の紹介でいってみたんだが非常に不安感が残った…
他に大きいショップない田舎だからここくらいしか選択肢ないんだが
置きっぱなしとはいえスタッフ総出であれこれしてその場で売り物のエンジン始動できないとか中古屋ならよくあるもんなの？
あと車も買ったことないが同じ感覚で92年っていう古さが気になった
当店現物をってやたら勧められたし初心者だからカモにされてるのかな？
ヤマハの250とかバンディットも選択肢には入れてたがやっぱりこれに乗りたくて取った免許だし
他に質問するスレ見あたらなくてここに書いた
長文すまんがバリオス乗りの皆さんアドバイス頼む
そのバリはあんまり……
止めとけ
あと○○（カワサキ、中古etc）はこんなもんっていう店はあまりオススメしたくない
あと○○（カワサキ、中古etc）はこんなもんっていう店はあまりオススメしたくない
ワロタ
ありがとう
やっぱり他も見てみるわ
エンジンかからない時のスタッフの焦りようがマジだった…
枝野みたいに汗ダラダラだったし
やっぱり他も見てみるわ
エンジンかからない時のスタッフの焦りようがマジだった…
枝野みたいに汗ダラダラだったし
危ないとこだったな
在庫処分させれらるとこだったぞ
在庫処分させれらるとこだったぞ
92年制ってのは問題ない
俺もバリも92年制だけど、エンジン回りまくりだぞ
ただそのバリは止めとけ
俺もバリも92年制だけど、エンジン回りまくりだぞ
ただそのバリは止めとけ
そのバイク屋、恥ずかし過ぎるな。だいたいエンジンぐらいすぐにかかるようにしとくだろ。
どこのバイク屋や？
どこのバイク屋や？
そのバイク屋、赤男爵じゃない？
店のぞいたら
バリオスⅠ、Ⅱが5台
20数万から40数万まで置いてあった
バリオスⅠ、Ⅱが5台
20数万から40数万まで置いてあった
カムチェーンテンショナー交換しよっかな～と思ったけど通販できるとこなくね？
687 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:48:50.36 ID:Hgfaw3op
インターナショナルトレーディングムラシマに決まってんだろ！(>_<)
688 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:58:57.77 ID:LynFMBci
始動が悪るすぎて売っ払らおうと思ってたバリオス2だが
ネットに載ってた負圧ホースを止めるやり方ですぐに掛かった…
扱いずらい奴だぜ…
ネットに載ってた負圧ホースを止めるやり方ですぐに掛かった…
扱いずらい奴だぜ…
ちっこいクリップだけど効果あるのかわからん
インシュレーターがどこなのかもわからん
インシュレーターがどこなのかもわからん
S○Xなんかも普通にバッテリー上がってる車輌ばっかだぞw
売れそうにない奴ならともかく、売れ筋すらあかん
売れそうにない奴ならともかく、売れ筋すらあかん
691 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:39:48.87 ID:XyxeZNpF
最近エンストするようになった
暑いからか
暑いからか
うちのボロオスはクリップは効果０だったぜ
でもセルを６・７秒くらいまわし続けたら動く
でもセルを６・７秒くらいまわし続けたら動く
セル一発始動だし燃費も22キロ位なんだが、オクで18万で買ったのに良すぎないか。
妙なショート管付きで不安だったんだがな、あたりエンジンなんだろうか。
ちなみにA5のシルバーだ
妙なショート管付きで不安だったんだがな、あたりエンジンなんだろうか。
ちなみにA5のシルバーだ
696 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:42:40.77 ID:E/0d58Y6
>>686
webike
webike
プラグ交換とかキャブO/Hを自分でやったんだけど
本当に死ぬかと思いました
作りというか、工具を入れる隙間が無い・・・
タンク錆びててキャブも錆びてていろいろ詰まってて
本当に大変でしたありがとうございます
タンク以外綺麗にして燃料ホースにフィルター挟んで終わらせました
10時間かけて・・・
そしたら4速までなら一瞬でレッドゾーンに入るようになりました
前はキュルキュルキュルの一回で点火したのが
ｷｭﾙﾙｯでかかるようになりました
中古で2万3000キロですがこんな感じです
本当に死ぬかと思いました
作りというか、工具を入れる隙間が無い・・・
タンク錆びててキャブも錆びてていろいろ詰まってて
本当に大変でしたありがとうございます
タンク以外綺麗にして燃料ホースにフィルター挟んで終わらせました
10時間かけて・・・
そしたら4速までなら一瞬でレッドゾーンに入るようになりました
前はキュルキュルキュルの一回で点火したのが
ｷｭﾙﾙｯでかかるようになりました
中古で2万3000キロですがこんな感じです
燃費はリッター10kmでしたがこれからどうなるかです
2気筒の音から4気筒の音になりましたほんとうにありがとうございます神様
02年式黒金バリオスⅡ12000km
アサノのスリップオン。外装はほぼ無傷、サビなし。
誰もいらないだろうと思って20万で売ろうとしたら
買い手殺到してビックリした
どうせ下取りで10万程度だと思ってたが
バリオス人気なんだな
ちなみに3000kmの時に40万で買った
アサノのスリップオン。外装はほぼ無傷、サビなし。
誰もいらないだろうと思って20万で売ろうとしたら
買い手殺到してビックリした
どうせ下取りで10万程度だと思ってたが
バリオス人気なんだな
ちなみに3000kmの時に40万で買った
まともに整備してない奴が多すぎ。同じような書き込み多いし、テンプレが要りそうだな。
整備しないで乗り回してるやつは聖馬だから
俺は整備してるぞ？
納車時点が最悪だったけど半月で
エアクリ交換、オイル交換、フルード交換、パッド交換
キャブO/H、燃料フィルター装着、Fブレーキスイッチ交換
名前も付けたしな
納車時点が最悪だったけど半月で
エアクリ交換、オイル交換、フルード交換、パッド交換
キャブO/H、燃料フィルター装着、Fブレーキスイッチ交換
名前も付けたしな
>>700
俺のよりよくて安いなw30万でもいけるんじゃね？
俺のよりよくて安いなw30万でもいけるんじゃね？
01バリ2黒に乗ってるんだけど、なんて名前のブラックかわかる人います？
ロードコメット2のカラーを選ぼうと思ったら3種類くらいブラックがあるからどれかわかんない。
ロードコメット2のカラーを選ぼうと思ったら3種類くらいブラックがあるからどれかわかんない。
すごく………いいと……思います……
黒のバリたんを黒陽って呼んでるんだぜ（心の中で）
いつか獅子をペイントしたい
いつか獅子をペイントしたい
ブラックパール号は俺だけのようだな
シルバーペガサス号
瞳はとてもブルー号
A5
２２０００ｋｍだったら相場どのくらい？
２２０００ｋｍだったら相場どのくらい？
717 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:15:14.29 ID:S1RX4SVn
キャブレターOH後しばらくは
1秒掛からずにエンジン始動するけど
時間経ってくるとグズル
それでも完璧に整備してないと糞と言われたら
ユーザーとしてはヤッテラレン
あくまでも一般に売られてるバイクだぜ
1秒掛からずにエンジン始動するけど
時間経ってくるとグズル
それでも完璧に整備してないと糞と言われたら
ユーザーとしてはヤッテラレン
あくまでも一般に売られてるバイクだぜ
キュルルルルドルンッて感じでかかるけど、これって始動悪いの？
たまにやけにかかりにくい時もあるけど、それは俺の整備不良だと思ってる
つか整備方法しらないから、始動関係とか全部スルーしてるし
たまにやけにかかりにくい時もあるけど、それは俺の整備不良だと思ってる
つか整備方法しらないから、始動関係とか全部スルーしてるし
俺のはアクセルちょい開けでキュキュルブオーンって感じ
これを言ったらダメなのかもしれんが個体差だと思う
始動性いいか、悪いかで言ったら悪いになるんだろうけど
かかりづらいと思ったことはないな
上のレスのように、整備不良か下手くそかだろう
あとたまにしか乗らないときは、まあちょっと渋い
毎日乗ってれば夏でも冬でもすぐかかる
かかりづらいと思ったことはないな
上のレスのように、整備不良か下手くそかだろう
あとたまにしか乗らないときは、まあちょっと渋い
毎日乗ってれば夏でも冬でもすぐかかる
馬だからちょっとばかし
ケツ叩いてやればかかるんじゃね？
ケツ叩いてやればかかるんじゃね？
>>716
スキルがヘッポコの奴がほざくなカス。
>>717
キャブOHだけ？何型かしらないけど、点火系の劣化や圧縮も視野に入れるだろ普通。
俺は発売されて20年経つ初期型直して乗ってるが、始動性はすこぶる良いわ。最初はまともに乗れないほど調子が悪かったけどな。
>>718
概ね５秒以内にかかれば良いと思われる。
嫌にかかりにくい時はたまにあるな。始動ミスってかぶるとだめだね。冬にたまーにある程度。
悪いけど、文面からは整備不良かどうかは分からない。
毎回かかりが悪いなら明らかにおかしいけど。
スキルがヘッポコの奴がほざくなカス。
>>717
キャブOHだけ？何型かしらないけど、点火系の劣化や圧縮も視野に入れるだろ普通。
俺は発売されて20年経つ初期型直して乗ってるが、始動性はすこぶる良いわ。最初はまともに乗れないほど調子が悪かったけどな。
>>718
概ね５秒以内にかかれば良いと思われる。
嫌にかかりにくい時はたまにあるな。始動ミスってかぶるとだめだね。冬にたまーにある程度。
悪いけど、文面からは整備不良かどうかは分からない。
毎回かかりが悪いなら明らかにおかしいけど。
725 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 02:07:42.02 ID:83VJrI8Q
始動性は問題ないが
夏場渋滞での股間に
吹き抜ける熱風には参る。
夏場渋滞での股間に
吹き抜ける熱風には参る。
バリオス2今修理してるから確認できないよだけど、バリオス2ってアクスルシャフト？って貫通型だっけ？Jトリップのはじめてスタンド使えるかな？
>>723
おれもⅠ型（A3）を新車からいまだに乗ってるんだけど、今までどんな整備しました？（自分でやったとか店に出したとか）。
オレまだキャブもやってないしプラグコード＆プラグキャップも一度も替えてないんだわ。
おれもⅠ型（A3）を新車からいまだに乗ってるんだけど、今までどんな整備しました？（自分でやったとか店に出したとか）。
オレまだキャブもやってないしプラグコード＆プラグキャップも一度も替えてないんだわ。
>>723
不定期だけどお店で軽い点検してもらってるから、整備不良があったら訴えるしかないやｗｗｗｗｗｗ
止まるとき前輪ブレーキ強すぎて後輪がほんの少し浮いた
着地→バランス崩す→勢い良くこける→クラッチ折れる→死にた……orz
これって立ちゴケに入るんです？違う名前があるのかな
不定期だけどお店で軽い点検してもらってるから、整備不良があったら訴えるしかないやｗｗｗｗｗｗ
止まるとき前輪ブレーキ強すぎて後輪がほんの少し浮いた
着地→バランス崩す→勢い良くこける→クラッチ折れる→死にた……orz
これって立ちゴケに入るんです？違う名前があるのかな
スキルを求められる高貴な乗り物
素人にはおすすめできない
素人にはおすすめできない
732 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/11(木) 11:56:03.55 ID:IxaLVmUI
ABS付きなら倒れてなさそうな気もする
自己責任コースか
自己責任コースか
>>727
エンジン始動に係わるところだと、
崩れたエアクリ交換、キャブ分解清掃・同調（ダイアフラムとか無事だった）、負圧・燃料ホース交換、プラグコード、キャップ交換。
特に俺のバリオスはキャップがダメでリークしまくりで絶不調だった。ホースがダメで燃料がちゃんと行かなかったってのもあったな。
俺の場合全部自分でやった。
点検してるなら、不具合に気づきやすそうだね。俺はキャブ清掃は２年に一度くらいはやってる。
この前、吹けが悪くなったのでやったばっかりだね。
エンジン始動に係わるところだと、
崩れたエアクリ交換、キャブ分解清掃・同調（ダイアフラムとか無事だった）、負圧・燃料ホース交換、プラグコード、キャップ交換。
特に俺のバリオスはキャップがダメでリークしまくりで絶不調だった。ホースがダメで燃料がちゃんと行かなかったってのもあったな。
俺の場合全部自分でやった。
点検してるなら、不具合に気づきやすそうだね。俺はキャブ清掃は２年に一度くらいはやってる。
この前、吹けが悪くなったのでやったばっかりだね。
急にNに入りにくくなった
信号待ちが辛い
信号待ちが辛い
このところアイドリング不安定で、エンストまでするようになったんだけど
ここに似たような人がいて
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=4&series=86&bike=1&idthr=30746
＞どう見ても軽微なオーバーフローしている
＞その根拠は「左側に倒すと回転が上がり、右側に倒すと回転が下がります」これ
とあるんだけど、車体傾けると回転数がやや変化するのって異常なことだったの？
だいぶ昔からそんな状態だったんだけど
ここに似たような人がいて
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=4&series=86&bike=1&idthr=30746
＞どう見ても軽微なオーバーフローしている
＞その根拠は「左側に倒すと回転が上がり、右側に倒すと回転が下がります」これ
とあるんだけど、車体傾けると回転数がやや変化するのって異常なことだったの？
だいぶ昔からそんな状態だったんだけど
ところでさ、バリオスの燃料計ってリザーブタンクも含まれてるの？含まれてないの？
電源くん２を買ったんだがアクセサリー電源はどこに接続するべき？
できればヒューズのままくっつけられると助かるのだが
できればヒューズのままくっつけられると助かるのだが
>>737
そもそもリザーブタンクなど無い
コック切り替えのタイミングのときだいたい針はＥを指すはず
>>738
テールランプでもなんでもいいけど
俺は念のため電源は最も走行に用のないホーンからとってる
ヒューズのままっていう意味がわからないが
そもそもリザーブタンクなど無い
コック切り替えのタイミングのときだいたい針はＥを指すはず
>>738
テールランプでもなんでもいいけど
俺は念のため電源は最も走行に用のないホーンからとってる
ヒューズのままっていう意味がわからないが
>>736
キャブだから極端に傾ければ回転変わるけど、調子が悪いなら油面がオーバーフローで狂ってるかもね。
>>738
俺はバッテリー直をおすすめする。キーONで使えるようにしたいなら、リレー使うといい。
>>739
車のヒューズの空きソケットに挿すやつじゃないのかね。
キャブだから極端に傾ければ回転変わるけど、調子が悪いなら油面がオーバーフローで狂ってるかもね。
>>738
俺はバッテリー直をおすすめする。キーONで使えるようにしたいなら、リレー使うといい。
>>739
車のヒューズの空きソケットに挿すやつじゃないのかね。
741 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:03:55.11 ID:VoYP+6a2
過去スレで車用二個ｾｯﾄのライト付けたと書き込んだ者です
2日前に一個目が駄目になりましたが
車用でも同じですね
二個ｾｯﾄおすすめ
2日前に一個目が駄目になりましたが
車用でも同じですね
二個ｾｯﾄおすすめ
742 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:26:02.25 ID:f1SzWlkR
>>741
バイク用は耐震構造になってるのが多い
バイク用は耐震構造になってるのが多い
>>740
それだけ偉そうにしといてバッ直すすめるとか( ´艸｀) プッ!
それだけ偉そうにしといてバッ直すすめるとか( ´艸｀) プッ!
745 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/12(金) 12:08:27.38 ID:9INNTC+B
煽り耐性ないタコは半年ROMってろ
まぁまぁ、とりあえず聖馬乙な
747 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:58:00.67 ID:aXhXN++L
整備士様、リレーを付けるとどういう効果があるのでしょうか？
バッ直にすると常時電気使うイメージがあるのですが
バッ直にすると常時電気使うイメージがあるのですが
人それぞれバイクに対する接し方が違うんだから
いじめちゃダメ
いじめちゃダメ
>>739
書き忘れてたけど、それだとソケットで電飾やらで結構電気使ってる場合にホーン使ったらヒューズ飛ぶかもしれないぞ。
>>745>>746
何年も見てるけど、相変わらず知識がいい加減なのばっかじゃねｗ
で、適切なコメントするとキレるとかもうねｗそれこそ聖馬乙だわ。
書き忘れてたけど、それだとソケットで電飾やらで結構電気使ってる場合にホーン使ったらヒューズ飛ぶかもしれないぞ。
>>745>>746
何年も見てるけど、相変わらず知識がいい加減なのばっかじゃねｗ
で、適切なコメントするとキレるとかもうねｗそれこそ聖馬乙だわ。
赤髭男爵でステップブラケット頼んだけど遅すぎる
バリオスのリアブレーキのローターかキャリパーを交換したとかいう情報持ってる人いませんか？
どちらか一方だけでも前後でメーカーというか見た目を統一して交換したいんだけどワンオフでなんとかしたって言う例すらないんですよね。
どちらか一方だけでも前後でメーカーというか見た目を統一して交換したいんだけどワンオフでなんとかしたって言う例すらないんですよね。
>>750
赤髭男爵は大河の流れのような仕事でもっぱらの評判
赤髭男爵は大河の流れのような仕事でもっぱらの評判
753 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:49:48.27 ID:HirCk3zt
>>751リアキャリパーはZXR250のが流用可能らしいよ
やっと夏休みだ，バリたんの整備でもするかな
教習所のSFみたいなゴツいガード付けられれば最強じゃね？
流石にダサいだろ…アメリカンならともかく
760 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:07:29.11 ID:b04jFxj1
バリオスこかすようなダサ坊には教習所仕様がお似合いって事だろ、
言わせんな恥ずかしいｗｗｗ
言わせんな恥ずかしいｗｗｗ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
(´；ω；｀)
泣くなｗｗｗｗｗ
764 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:40:33.79 ID:p6f8DZOJ
キャブOH出したいんだけど遠くてもカワサキ店がいいかな？
徒歩でギリギリいけそうなとこは元レーサー系のお高いとことホンダ正規店しかないんだけど
徒歩でギリギリいけそうなとこは元レーサー系のお高いとことホンダ正規店しかないんだけど
バリオスはスタンド立ててもあんまり角度つかないからいつも立ちゴケの恐怖に取りつかれてます
766 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:06:48.91 ID:mxUpcxk9
タンク熱いよ
ニーグリップできないYO
ニーグリップできないYO
アストロにアルミ蒸着ブランケット安売りしてたから、
炎天下駐輪時にタンク日陰にするシート作った。
炎天下駐輪時にタンク日陰にするシート作った。
昨日砂利踏んで滑った
これといって壊れなかったけど、クラッチハンドルがちょっと下向きに曲がって操作しにくくなった
一昨日に新品に換えたばっかりなのにな……死にた……orz
これといって壊れなかったけど、クラッチハンドルがちょっと下向きに曲がって操作しにくくなった
一昨日に新品に換えたばっかりなのにな……死にた……orz
コケはしなかったものの
前にジャックナイフ状態で走行した時がある(;^ω^)…
我ながらよく無事だったなと
前にジャックナイフ状態で走行した時がある(;^ω^)…
我ながらよく無事だったなと
バリオスでジャックナイフとかストッピーもどきってどんだけハードブレ―キングしてんだこいつら
今日初めてウィリーした
バリオス買ったんですがシートの後方に鍵穴ありますよね？
鍵いれて回したらシートが若干開いたんですが、全部開きませんでした。
開こうとしたんですがスムーズにできそうになかったんで辞めました。
あそこって普通だと開くんですかね？
鍵いれて回したらシートが若干開いたんですが、全部開きませんでした。
開こうとしたんですがスムーズにできそうになかったんで辞めました。
あそこって普通だと開くんですかね？
シートが取れるんじゃないの
夏休みだというのに俺のバリたん修理中…早く乗りたいよーー
ていうかバリオスの一型って音結構うるさいですね
走り出したら自分は気にならないんですが
エンジン初めてかけた時ビビりました。
走り出したら自分は気にならないんですが
エンジン初めてかけた時ビビりました。
きれいな音してるだろ
この音、もう二度と新車では聞けないんだぜ
この音、もう二度と新車では聞けないんだぜ
某店でエンジンかからないバリオス勧められた者です
スズキとかYSPとかいろいろ見てきたがやっぱりバリオス乗りたいわ…
二件目のカワサキの店でＴＲとかエストレヤ新車紹介された時
バリオス乗りたくて免許取った話したら
裏のガレージ案内されて整備前の店に納車された時のまんまの眠ってるようなバリオス
君がコイツに乗りたいならバッチリ整備して渡すから欲しかったらまた来なさいと言ってくれたオヤジ
いろいろ店みて新車とかも考えたがやっぱりバリオス乗りたいわ…
一軒目の動かないバリオスの時はピカピカしてて展示されてた上にやたらイチオシ、いろんな支店から移譲の依頼来るとか言われてもフーンとしか思わなかったが
この埃被って眠ってた銀のバリオスは一目見てコイツに乗りたいって純粋に思えるインプレッションがあった
こういう選び方って危ういですかね？
この店は決して売れ売れ主義ではないバイク好きなオヤジの店って印象を受けたのですが(決して廃れていないカワサキのショップ)
で新車も扱う店でした
俺が入店してもこちらに来て営業入るわけでもなく話しかけるまでもくもくとニンジャ手入れしてました
乗りたいから買うってどうなんでしょう
スズキとかYSPとかいろいろ見てきたがやっぱりバリオス乗りたいわ…
二件目のカワサキの店でＴＲとかエストレヤ新車紹介された時
バリオス乗りたくて免許取った話したら
裏のガレージ案内されて整備前の店に納車された時のまんまの眠ってるようなバリオス
君がコイツに乗りたいならバッチリ整備して渡すから欲しかったらまた来なさいと言ってくれたオヤジ
いろいろ店みて新車とかも考えたがやっぱりバリオス乗りたいわ…
一軒目の動かないバリオスの時はピカピカしてて展示されてた上にやたらイチオシ、いろんな支店から移譲の依頼来るとか言われてもフーンとしか思わなかったが
この埃被って眠ってた銀のバリオスは一目見てコイツに乗りたいって純粋に思えるインプレッションがあった
こういう選び方って危ういですかね？
この店は決して売れ売れ主義ではないバイク好きなオヤジの店って印象を受けたのですが(決して廃れていないカワサキのショップ)
で新車も扱う店でした
俺が入店してもこちらに来て営業入るわけでもなく話しかけるまでもくもくとニンジャ手入れしてました
乗りたいから買うってどうなんでしょう
乗りたいバイクに乗る
そうすれば長続きして整備もマメにするようになるから
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!と思った直感に任せてもいいんじゃないかな
そうすれば長続きして整備もマメにするようになるから
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!と思った直感に任せてもいいんじゃないかな
そのバリ整備されたら買っておけ
バイクは乗ってるうちに調子良くなるし（←あくまで個人的な意見です）
バイクは乗ってるうちに調子良くなるし（←あくまで個人的な意見です）
787 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 14:24:48.10 ID:+EadOzVF
せんせーぼくのバリオスはあと何年乗ったら調子よくなるんですかー！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo_uzBAw.jpg
友人から譲って貰ってから初めてプラグ交換したんだけど、この焼け加減はどうなんでしょうか？
ちなみに冬仕様？ということで7番が入っていました
友人から譲って貰ってから初めてプラグ交換したんだけど、この焼け加減はどうなんでしょうか？
ちなみに冬仕様？ということで7番が入っていました
793 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:42:45.88 ID:SQ92Rd1v
エンジンがかからなくなった…状況としては
・塗装するためにタンクを外し、本体側のホースの口がむき出しのまま納屋に二週間ほど放置してしまった
・タンクをはめる直前に、エンジンを回してみたがセル一発で良好だった
・タンクをはめてエンジンをかけたら、最初は安定してアイドリングしていたが、カブりだしてエンストした
・セルでエンジン始動が出来なくなり、押しがけ→かかったものの、少し走行してみるとまたエンスト→押しがけでもかからなくなる
・塗装するためにタンクを外し、本体側のホースの口がむき出しのまま納屋に二週間ほど放置してしまった
・タンクをはめる直前に、エンジンを回してみたがセル一発で良好だった
・タンクをはめてエンジンをかけたら、最初は安定してアイドリングしていたが、カブりだしてエンストした
・セルでエンジン始動が出来なくなり、押しがけ→かかったものの、少し走行してみるとまたエンスト→押しがけでもかからなくなる
Lvが低くて長文打てないので分けます
ガス欠のような状態？だがタンク内にはまだ1～2Lのガソリンがあり、リザーブにしてもダメ
タンク内にサビが発生＆塗装したときにホコリのようなゴミがタンクに混入してしまった可能性あり
今日はもう暗くて作業困難と判断し、明日作業を再開しようと思ってるんだが、これだけはやっとけ・確認しとけってことがあったら教えて下さい
ガス欠のような状態？だがタンク内にはまだ1～2Lのガソリンがあり、リザーブにしてもダメ
タンク内にサビが発生＆塗装したときにホコリのようなゴミがタンクに混入してしまった可能性あり
今日はもう暗くて作業困難と判断し、明日作業を再開しようと思ってるんだが、これだけはやっとけ・確認しとけってことがあったら教えて下さい
>>782
俺も二輪のメカなんだけどさ。
バイクを買うのって、コンビニみたいにお金渡して「はいどうぞ」で終わりじゃないのよ。
機械物なんだから、年数がたてば必ずトラブルは出たりするもんだし、そうでなくても
定期的なメンテナンスは四輪以上に重要。
つまり、その銀色のバリオスに乗ってる限りは、そのオッサンとこれから先ずっと付き合って
いくわけよ。
よく知り合いとか友達に、中古のバイクを買うときにどこを見ればいいの?って聞かれる。
俺はいつもこう答える。
「整備に詳しくないのなら、人間を見て買え」
俺も二輪のメカなんだけどさ。
バイクを買うのって、コンビニみたいにお金渡して「はいどうぞ」で終わりじゃないのよ。
機械物なんだから、年数がたてば必ずトラブルは出たりするもんだし、そうでなくても
定期的なメンテナンスは四輪以上に重要。
つまり、その銀色のバリオスに乗ってる限りは、そのオッサンとこれから先ずっと付き合って
いくわけよ。
よく知り合いとか友達に、中古のバイクを買うときにどこを見ればいいの?って聞かれる。
俺はいつもこう答える。
「整備に詳しくないのなら、人間を見て買え」
801 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:40:10.99 ID:dRQq74Vq
最近わかったんだが、マフラーの音がうるさくなるのはグラスウールの劣化じゃなくて、排気と一緒に出る
煤が原因みたい それがグラスウールにこびりついて沢山溜まっては硬化して溜まっては硬化してを繰り返す
と薄い煤の膜が出来て音質が変化するらしい だからグラスウール自体はほとんど劣化してなくて、なんら手を加え
てもあまり音に変化がないことがわかったよ 良くグラスウールを焼くと音が大きくなるとか聞いて、自分も何回か試した
んだが結局変わらなかった グラスウールの量や巻き方も音質を左右するらしいけどそれも良くわからなかったし
やっぱり走り込まないと良い音にはならないみたいね。
煤が原因みたい それがグラスウールにこびりついて沢山溜まっては硬化して溜まっては硬化してを繰り返す
と薄い煤の膜が出来て音質が変化するらしい だからグラスウール自体はほとんど劣化してなくて、なんら手を加え
てもあまり音に変化がないことがわかったよ 良くグラスウールを焼くと音が大きくなるとか聞いて、自分も何回か試した
んだが結局変わらなかった グラスウールの量や巻き方も音質を左右するらしいけどそれも良くわからなかったし
やっぱり走り込まないと良い音にはならないみたいね。
１年ほど前にすこし遠くでバイク買った俺が通らせてもらいます。
バイクショップのなさ故の判断でしたが。
クラッチレバー折れて購入したはいいけど知識ゼロなので
参考になるサイトあったら教えていただけますか？
バイクショップのなさ故の判断でしたが。
クラッチレバー折れて購入したはいいけど知識ゼロなので
参考になるサイトあったら教えていただけますか？
>>799
わかる！
俺も嫁のバリ2と自分の6R買うとき、店主の人柄で決めたから。
まぁ、NinjaのエンジンをZRX1200に載せ換えているの見て、腕も買ったけど……
この人なら自分の嫁と自分の命預けられると感じたから、そこで買ったし
わかる！
俺も嫁のバリ2と自分の6R買うとき、店主の人柄で決めたから。
まぁ、NinjaのエンジンをZRX1200に載せ換えているの見て、腕も買ったけど……
この人なら自分の嫁と自分の命預けられると感じたから、そこで買ったし
>>798
錆びてるならまずタンクを花さかGで洗浄、キャブ分解清掃、コック分解清掃、負圧、燃料ホースの劣化確認。
錆びてるならまずタンクを花さかGで洗浄、キャブ分解清掃、コック分解清掃、負圧、燃料ホースの劣化確認。
809 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 02:23:40.81 ID:WV7yBfhE
>>808
三万ちょいはしたかな
三万ちょいはしたかな
補足 A2 5000k走行エンジン
前に初期のバリオスに乗っていました。
フルアクセルにするとびびってすぐにやめました。速すぎるんです。
ぼくはびびりなんでしょうか。才能がないんでしょうか。
フルアクセルにするとびびってすぐにやめました。速すぎるんです。
ぼくはびびりなんでしょうか。才能がないんでしょうか。
昨日プラグを交換したものです．
始動性は問題に問題なく，全てのシリンダも正常に動いているようなのですが
定期的（10秒間隔位）にエンジンからはぜるような音（パチパチと火花のような音）
が聞こえるようになってしまいました．（もしかしたら元からかも）
このような症状に心当たりある方いらっしゃいますか？
始動性は問題に問題なく，全てのシリンダも正常に動いているようなのですが
定期的（10秒間隔位）にエンジンからはぜるような音（パチパチと火花のような音）
が聞こえるようになってしまいました．（もしかしたら元からかも）
このような症状に心当たりある方いらっしゃいますか？
>>812
最初はビビるのが普通。0-100ｋｍ/hの時間は５秒程度だから、国産スポーツカーとあまり変わらない加速をする。
最初はビビるのが普通。0-100ｋｍ/hの時間は５秒程度だから、国産スポーツカーとあまり変わらない加速をする。
815 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 13:05:13.44 ID:qLUts8nc
>>812そんな速いの？
乗りたいが渋滞とか低速でタチゴケしないか心配だわ
乗りたいが渋滞とか低速でタチゴケしないか心配だわ
東京-宝塚間往復で、1200キロ走ってきました。
燃費が高速で26km/l、下道で23km/lでした。
いつも都内ばかりで20km/L以上いくことがなかったので、燃費が良くてびっくりです。
燃費が高速で26km/l、下道で23km/lでした。
いつも都内ばかりで20km/L以上いくことがなかったので、燃費が良くてびっくりです。
都内の燃費はほんと最悪だよな
田舎に帰省したとき驚いた
田舎に帰省したとき驚いた
BALIUS初期ものはよかったよなあ
まあ当たり外れは合ったけど
まあ当たり外れは合ったけど
A3は小物入れ小さいわハザードないわで可哀想
>>820
規制後の40psだしな
規制後の40psだしな
B5でアシダスっての？バロンのパワーチェックで24psって相当エンジン弱ってるの？それとも、燃費みたいに普通には39.5もでないのかな？
>>822
カタログスペックはエンジンの軸出力だし・・・
カタログスペックはエンジンの軸出力だし・・・
バリオスのフロントのディスクローター交換って何円ぐらいかかりますか？
>>822
アシダムね。
後輪出力だからカタログスペックより低くなる。
ちなみに俺のA2は32psで、年式忘れたがB5ぐらいの奴は28psだった。
条件とか測定の仕方で数ps差が出たりするし、別に24psだから壊れてるって程でもない。
アシダムね。
後輪出力だからカタログスペックより低くなる。
ちなみに俺のA2は32psで、年式忘れたがB5ぐらいの奴は28psだった。
条件とか測定の仕方で数ps差が出たりするし、別に24psだから壊れてるって程でもない。
何キロくらいで5速いれるのがいいんですかね？
4速は40キロ前後で安定して走れる位になったら入れてます
4速は40キロ前後で安定して走れる位になったら入れてます
平坦な道なら、40kmで6速にする。
5か6000ぐらいでシフトアップ
たまにセカンドでレッドまで引っ張る
たまにセカンドでレッドまで引っ張る
この前、久しぶりに高速乗ったら・・・全然スピード出ん。
引っ張ったら知らんけどフツーに出るのは100くらい。
そんなもんだったっけな、このバイク。
まぁいいんだけど。
引っ張ったら知らんけどフツーに出るのは100くらい。
そんなもんだったっけな、このバイク。
まぁいいんだけど。
>>735
かえってきて確認したがアクスルシャフトってココですよね？自分のは貫通してなさそうだからメンテナンス用のボルトつけてVうけ買うしかないのかな？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJy3BAw.jpg
かえってきて確認したがアクスルシャフトってココですよね？自分のは貫通してなさそうだからメンテナンス用のボルトつけてVうけ買うしかないのかな？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJy3BAw.jpg
高速降りてバイクからも降りたら指先が痺れてます
833 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 19:06:27.48 ID:7fhGHcpR
アサノのスリップオン入れた。
音が気持ち良すぎて笑えるが、周囲から見たらただのDQNだろうな。
加工してもうちょっと音量下げるかのぅ。
音が気持ち良すぎて笑えるが、周囲から見たらただのDQNだろうな。
加工してもうちょっと音量下げるかのぅ。
本日、バリオスⅡを買取業者にドナドナしてきますた。
バイクの楽しさを教えてくれてありがとう。
また修理してもらって公道を駆け巡っておくれ。
バイクの楽しさを教えてくれてありがとう。
また修理してもらって公道を駆け巡っておくれ。
たまに回してやってカーボン飛ばしてやるんや
せっかくの超高回転エンジンだしの、レブあたるまできっちり回しきったる。
おかげでエンジン調子ええで
せっかくの超高回転エンジンだしの、レブあたるまできっちり回しきったる。
おかげでエンジン調子ええで
>>838
いつも音にビビッて12000くらいまでしかまわせないや
いつも音にビビッて12000くらいまでしかまわせないや
12000以上で音が落ち着いてくるよ。
回してみな
回してみな
ググっても全く出てこないんで助けてください！
バリオスＡ１のセルモーターがパンクして、アッセンブリーでおしゃかになってしまいました。
新品を購入するほど（３万円）が出せないので・・・
モーターのメーカー元のＤＥＮＳＯの品番も完全にかすれていて読み取ることが出来ず、悩んでいます。
他の車種で流用できる、または中身を組み換えなどをして使えるパーツなどがあれば教えてください
もしくはＤＥＮＳＯ品番を教えてください、よろしくお願いします。
バリオスＡ１のセルモーターがパンクして、アッセンブリーでおしゃかになってしまいました。
新品を購入するほど（３万円）が出せないので・・・
モーターのメーカー元のＤＥＮＳＯの品番も完全にかすれていて読み取ることが出来ず、悩んでいます。
他の車種で流用できる、または中身を組み換えなどをして使えるパーツなどがあれば教えてください
もしくはＤＥＮＳＯ品番を教えてください、よろしくお願いします。
高速道路に入るときにいつもレブまで回して一気に加速するのが大好きなのは俺だけじゃないはず
>>841
このへん使えるんじゃね？たぶん
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=ZXR%EF%BC%94%EF%BC%90%EF%BC%90+%E3%82%BB%E3%83%AB&auccat=26312&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce>>841
このへん使えるんじゃね？たぶん
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=ZXR%EF%BC%94%EF%BC%90%EF%BC%90+%E3%82%BB%E3%83%AB&auccat=26312&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce>>841
844 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:35:32.39 ID:uFON5H63
>>841
カワサキのホームページで検索できるぞ
カワサキのホームページで検索できるぞ
>>841
ぐぐったら「多くの場合、カーボンブラシの交換で治ります」とのこと。
カーボンブラシはディスクグラインダなんかに使われ、消耗品としてホームセンターに売ってたりする。
(純正ではカーボンブラシ単品での販売はしてない)
小さすぎない分には多少形状が違っても削れば何とかなるんじゃないかと。そうすれば安く済むんじゃない？
カーボンブラシ減ってなかった？
ぐぐったら「多くの場合、カーボンブラシの交換で治ります」とのこと。
カーボンブラシはディスクグラインダなんかに使われ、消耗品としてホームセンターに売ってたりする。
(純正ではカーボンブラシ単品での販売はしてない)
小さすぎない分には多少形状が違っても削れば何とかなるんじゃないかと。そうすれば安く済むんじゃない？
カーボンブラシ減ってなかった？
847 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 02:47:09.13 ID:rESRSCt7
カワサキオートで買えばパーツ供給不可で泣く泣く廃車とか回避できる？
バロンなら型落ちしたバイクのパーツ独自に開発とか言われたんだが
バロンなら型落ちしたバイクのパーツ独自に開発とか言われたんだが
>>847
メーカー純正部品に関してはどこで買っても一緒。
どこの店でも、メーカーに在庫がなくなれば取り寄せできなくなるし、在庫があれば取り寄せできる。
バロンに関してははエアクリーナー、レバー、ウィンカーあたりは純正互換の独自の奴を持ってる。
多分、フォークのオイルシールとかステムベアリングとかもあった気がする。
安いんで買い取ったバイクを整備する時に使ったりするが、頼めば普通に売ってくれる。
あと、転倒してサイレンサーやっちゃった奴のために、スリップオンの純正風サイレンサーとかもある。
エキパイぶったぎって交換するんでちょっとめんどいけど、ノーマルフルエキ交換するより安い。
メーカー純正部品に関してはどこで買っても一緒。
どこの店でも、メーカーに在庫がなくなれば取り寄せできなくなるし、在庫があれば取り寄せできる。
バロンに関してははエアクリーナー、レバー、ウィンカーあたりは純正互換の独自の奴を持ってる。
多分、フォークのオイルシールとかステムベアリングとかもあった気がする。
安いんで買い取ったバイクを整備する時に使ったりするが、頼めば普通に売ってくれる。
あと、転倒してサイレンサーやっちゃった奴のために、スリップオンの純正風サイレンサーとかもある。
エキパイぶったぎって交換するんでちょっとめんどいけど、ノーマルフルエキ交換するより安い。
>>843
ためしに１００円ででいるやつを買って見ようと思います
>>844
ええ、それで見たら３万もするので中古品をさがして安く上げたくて・・・なにぶん学生なんで
>>845
ばらしてみたところブラシだけじゃないんです、コイル側も銅版欠落・破断してしまっていて。
それで、自分でなんとかリビルトしてみようとおもいまして。
ためしに１００円ででいるやつを買って見ようと思います
>>844
ええ、それで見たら３万もするので中古品をさがして安く上げたくて・・・なにぶん学生なんで
>>845
ばらしてみたところブラシだけじゃないんです、コイル側も銅版欠落・破断してしまっていて。
それで、自分でなんとかリビルトしてみようとおもいまして。
個人売買で購入したバリオスA3なんですが、1本だけプラグが外せません。
他の3本は車載工具のプラグレンチで問題なく外せたのですが、1本だけプラグにハマりません。
なんのひっかかりもなく、くるくる空回りをします。
1本だけサイズが違うプラグなんてあり得るのでしょうか？
なめているならば少しのひっかかりがあると思うのですが…
ちなみにそこのプラグコードとプラグキャップはNGKに変わっていました。
他の3本は車載工具のプラグレンチで問題なく外せたのですが、1本だけプラグにハマりません。
なんのひっかかりもなく、くるくる空回りをします。
1本だけサイズが違うプラグなんてあり得るのでしょうか？
なめているならば少しのひっかかりがあると思うのですが…
ちなみにそこのプラグコードとプラグキャップはNGKに変わっていました。
>>850
2番のプラグ？とっても作業しにくいから頑張れ
2番のプラグ？とっても作業しにくいから頑張れ
んなこたーない。
もしかしてそもそもプラグが入ってないとか？なにかゴミが邪魔してるとか？
なめるなんて事、普通ないもんな。
もしかしてそもそもプラグが入ってないとか？なにかゴミが邪魔してるとか？
なめるなんて事、普通ないもんな。
プラグのターミナルに付く金具（コードとプラグを接続する部品）がレンチ回している内にとれて、中に残ってるんじゃね？
オレ、そんな事あったよ
いくらレンチ回しても空回りで、光当てて見るとその部品が穴ん中で邪魔しとった
オレ、そんな事あったよ
いくらレンチ回しても空回りで、光当てて見るとその部品が穴ん中で邪魔しとった
>>853
プラグ交換する際にシリンダーヘッド周辺をエアブローしてゴミを飛ばす作業はしたませんから、まさか…
>>854
バリオスは中を確認しにくいですが、虫歯を探す鏡でみてみます。
ちなみにその部品はどうやって取り除きましたか？
プラグ交換する際にシリンダーヘッド周辺をエアブローしてゴミを飛ばす作業はしたませんから、まさか…
>>854
バリオスは中を確認しにくいですが、虫歯を探す鏡でみてみます。
ちなみにその部品はどうやって取り除きましたか？
856 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:33:05.43 ID:ApS2tPb5
>>846
WR'sのサイレンサーに鉄パイプ突っ込んでバッフルするとそんな感じの音がしたような希ガス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9470761
↑ともまた違うかな？
WR'sのサイレンサーに鉄パイプ突っ込んでバッフルするとそんな感じの音がしたような希ガス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9470761
↑ともまた違うかな？
857 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:34:05.44 ID:ApS2tPb5
追記、あくまで自己満足でご近所さんに迷惑かけないようにね
ここの住民でサーキット以外でバッフル外してる馬鹿はいないよな？
>>858
あっ、当たり前だろ…！？
あっ、当たり前だろ…！？
先日見に行ったバイク屋のオヤジの店のガレージに眠ってる未整備バリオスまた見てきた
俺がやっぱりこいつに乗りたいって話したら
週末までに最優先で戻しておくからまた来てよ言われた
あとは整備後の状態チェックで買うか決めるか…
それとも整備後明らかにやばい雰囲気なら御破算にしてもいいもんなのかな
いや乗りたいんだけどさ
多分30万越えるだろうて言われたが乗りたいわやっぱ
俺がやっぱりこいつに乗りたいって話したら
週末までに最優先で戻しておくからまた来てよ言われた
あとは整備後の状態チェックで買うか決めるか…
それとも整備後明らかにやばい雰囲気なら御破算にしてもいいもんなのかな
いや乗りたいんだけどさ
多分30万越えるだろうて言われたが乗りたいわやっぱ
>>860
遅いか早いかの違いだけで売れる状態に整備するのは店として当然のこと
お前にちゃんとした状態で判断してもらいたいから
順番を優先して整備してくれるんだろう
断りづらい気分もわからんでもないが
まだ契約してないなら断っても問題ない
でも実車を見た上でそのバリオスに乗りたいと思ったんだろ？
だったら多分、他のバリオスを見ても変わらないと思うわ
例えそれが良好な状態だったとしもなw
遅いか早いかの違いだけで売れる状態に整備するのは店として当然のこと
お前にちゃんとした状態で判断してもらいたいから
順番を優先して整備してくれるんだろう
断りづらい気分もわからんでもないが
まだ契約してないなら断っても問題ない
でも実車を見た上でそのバリオスに乗りたいと思ったんだろ？
だったら多分、他のバリオスを見ても変わらないと思うわ
例えそれが良好な状態だったとしもなw
>>860
03年式を乗り出しで50万出してしまった俺からすれば30万くらいなら諦めつくのぜｗ
他のバイク乗りたくても、高年式狙える金額で買ったお陰で悔しくて乗り換えれん
初バイクなら余計に愛着わくもんだから多少の傷とかなら交換してけばきにならないし整備の勉強になる・・・
んまーどうしてもバリ乗りたいならコンディションに注意するのもそうだけど
上の人も言ってる通り、欲しいバイク我慢して他の選んだら後で乗り換えると高くつくお
03年式を乗り出しで50万出してしまった俺からすれば30万くらいなら諦めつくのぜｗ
他のバイク乗りたくても、高年式狙える金額で買ったお陰で悔しくて乗り換えれん
初バイクなら余計に愛着わくもんだから多少の傷とかなら交換してけばきにならないし整備の勉強になる・・・
んまーどうしてもバリ乗りたいならコンディションに注意するのもそうだけど
上の人も言ってる通り、欲しいバイク我慢して他の選んだら後で乗り換えると高くつくお
俺は値段でこのバイク選んだぞ．免許取った時期が少し早かったらボルティーになるところだった．
今ではこのバイクすごい気に入っている．
今ではこのバイクすごい気に入っている．
864 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:51:34.35 ID:uGyM1f6u
バリオスかなり良いよね
250では1/2を争うかっこよさ
エンジンの掛かり以外は
すばらしいと思う
まあ他の乗り味は教習車のCB400SFしか知らないんだけどww
250では1/2を争うかっこよさ
エンジンの掛かり以外は
すばらしいと思う
まあ他の乗り味は教習車のCB400SFしか知らないんだけどww
>>855
針金曲げて突っ込んで取ったけど、場所が場所だけにバイク屋持ち込んだ方がいいような
針金曲げて突っ込んで取ったけど、場所が場所だけにバイク屋持ち込んだ方がいいような
バリオスにバクダンkitとかdynojet入れてる人いる？
>>866
あんなもん意味あんのか？
あんなもん意味あんのか？
869 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:04:38.51 ID:Xykclyjp
バリじゃない車両になら付けた事あるが
あれはセッティングが出てる状態じゃないと意味が無い
あれはセッティングが出てる状態じゃないと意味が無い
燃費悪化
>>838
お前が変なこというからバイク初心者の俺が真似しちゃったじゃない。
2速で16000付近まで回して家帰ってエンジンきると煙が少しもくもくして焦ってエンジン再びかけて少し回して落ち着くのを待つハメになった。もうやらないよバリたん(；´Д`A
お前が変なこというからバイク初心者の俺が真似しちゃったじゃない。
2速で16000付近まで回して家帰ってエンジンきると煙が少しもくもくして焦ってエンジン再びかけて少し回して落ち着くのを待つハメになった。もうやらないよバリたん(；´Д`A
>>873
モノには限度があるという言葉を知らんのかね？
モノには限度があるという言葉を知らんのかね？
>>873
そんだけで俺のバリオスは煙はかんな
そんだけで俺のバリオスは煙はかんな
今まで熱くなった事がない部位が熱くなって
付いてた油汚れがもくもくしただけだから、心配すんな。
付いてた油汚れがもくもくしただけだから、心配すんな。
水溜まり通ったら発進の時に変な音がする
>>875
上手に調教するしてお主の馬に勝つ
上手に調教するしてお主の馬に勝つ
>>873
煙りモクモク？どんな煙りよ？
まさかエンジン暖まってないのにブン回したりしてないだろうな？
白煙なら水蒸気かもしれないが、排気のニオイがキツいならオイルが燃えてる可能性がある。オイル下がりかオイル上がりだ
黒煙なら剥がれたカーボンが粉末状になって飛んだだけじゃねぇか？それなら大丈夫だ、問題ない。
エンジン回すならオイル交換怠らないようにな、3000キロ位で交換するといいんじゃないかな。
煙りモクモク？どんな煙りよ？
まさかエンジン暖まってないのにブン回したりしてないだろうな？
白煙なら水蒸気かもしれないが、排気のニオイがキツいならオイルが燃えてる可能性がある。オイル下がりかオイル上がりだ
黒煙なら剥がれたカーボンが粉末状になって飛んだだけじゃねぇか？それなら大丈夫だ、問題ない。
エンジン回すならオイル交換怠らないようにな、3000キロ位で交換するといいんじゃないかな。
>>873
それ、どこかぶっ壊れてるだろ。冷却水漏れてるんじゃね？
それ、どこかぶっ壊れてるだろ。冷却水漏れてるんじゃね？
>>879
煙は白かった。量はバイクが見えなくなるくらいもくもくではなく、もやもやとティッシュにひつけたくらいの量かな。
匂いはそこまで焦げ臭くはなかったよ。ちなみにレットバロンで購入1ヶ月。保証期間中に少し調子悪くなりキャブOH始動性関係の物全て交換してもらった。煙は、クランクケースのあたりからでてたかな。ヤバイのか（；￣ェ￣）
煙は白かった。量はバイクが見えなくなるくらいもくもくではなく、もやもやとティッシュにひつけたくらいの量かな。
匂いはそこまで焦げ臭くはなかったよ。ちなみにレットバロンで購入1ヶ月。保証期間中に少し調子悪くなりキャブOH始動性関係の物全て交換してもらった。煙は、クランクケースのあたりからでてたかな。ヤバイのか（；￣ェ￣）
885 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:18:52.50 ID:Xykclyjp
キャブオーフローして腰下にガソリン落ちる
で、オイルがシャブシャブになってブローバイからモクモク煙
じゃねーかな
同じ様な症状出たらまずはオイル量チェックしてみん
一回なるときちんとフラッシングできるまで煙は出るよ
で、オイルがシャブシャブになってブローバイからモクモク煙
じゃねーかな
同じ様な症状出たらまずはオイル量チェックしてみん
一回なるときちんとフラッシングできるまで煙は出るよ
886 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:22:13.05 ID:Xykclyjp
>>885
エンジンオイル交換でとりあえず治るのかな？
エンジンオイル交換でとりあえず治るのかな？
>>884
ブローバイで白煙とか聞いたことねえぞｗ
ブローバイで白煙とか聞いたことねえぞｗ
>>888
クランクケースってよりか
エアクリーナーボックス辺りから
煙出てない？
キャブOHしてもらったのに
またオーバーフローするのは
考えにくいからなー
クランクケースの上とエアクリボックス
の下でクランクケースからブローバイ戻すホース付いてるから狭いけど見てみ？
外れてたら、煙は少なからずでるよ？
クランクケースってよりか
エアクリーナーボックス辺りから
煙出てない？
キャブOHしてもらったのに
またオーバーフローするのは
考えにくいからなー
クランクケースの上とエアクリボックス
の下でクランクケースからブローバイ戻すホース付いてるから狭いけど見てみ？
外れてたら、煙は少なからずでるよ？
うちの嫁が運転するバリオス2と高速使ってツーリング行ったとき、マフラーから後ろが見えないくらいの白煙あがってビビった
どうも、かぶらせたみたいなんだが……
ピストンリングがいったかと思ったよ(´・ω・`)
どうも、かぶらせたみたいなんだが……
ピストンリングがいったかと思ったよ(´・ω・`)
892 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:39:04.84 ID:MlQ0LyJm
こういう珍カスがいまだ根強く人気なバリオスちゃん…
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123054066
違反申告ﾜﾛﾀ
評価の高いお客様からの申告状況 合計 2件
・ わいせつビデオや児童ポルノなど、法律で販売が禁止されているもの 1件
・ その他、法律で販売が禁止されているもの 1件
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123054066
違反申告ﾜﾛﾀ
評価の高いお客様からの申告状況 合計 2件
・ わいせつビデオや児童ポルノなど、法律で販売が禁止されているもの 1件
・ その他、法律で販売が禁止されているもの 1件
893 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:44:50.79 ID:Xykclyjp
ブローバイは基本ケースの真上のエアクリボックスに入ってそのままキャブに吸気されて以下ループ
なんだが猛烈に量が多いとエアクリの吸い口から出てくる、特にエンジン停止した直後
あとエアクリのドレンのとこからも蓋が閉まってないと出てくる
なんだが猛烈に量が多いとエアクリの吸い口から出てくる、特にエンジン停止した直後
あとエアクリのドレンのとこからも蓋が閉まってないと出てくる
>>892
バリオスたんが見るも無惨な姿に… ; ;
バリオスたんが見るも無惨な姿に… ; ;
私の聖馬は凶暴です
896 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 16:14:00.12 ID:pNWgcwmF
キャブのＯＨに出そうとしてたんだけど
だめもとで自分でやって失敗したら持っていこうと思ったんだけど
キャブ外すとこまできたんだが、ネジ舐める自信がある
ネジ回す感触がヌルっとする
やめたほうがいい？
だめもとで自分でやって失敗したら持っていこうと思ったんだけど
キャブ外すとこまできたんだが、ネジ舐める自信がある
ネジ回す感触がヌルっとする
やめたほうがいい？
ドライバーの取っ手のケツ（言い方がわからん）をハンマーで叩きながら
ドライバー回してみて
ただしハンマーで叩くのはほんとに軽くだよ、かるーくだよ
ドライバー回してみて
ただしハンマーで叩くのはほんとに軽くだよ、かるーくだよ
>>896
固着してたら、ショックドライバーとかないと厳しいかも？
貫通ドライバー一本買っておくといいよ。
現状自走してるのなら、
別のキャブ単体を用意してそれを開けてみればよかったかもしれませんね。
自分はそのうちそうするつもりなんだけど、
意外と一型後期のキャブレターがなくて。。
A-4からA-6のキャブって中身一緒なのかな。
今度暇な時にパーツカタログ見てみるか。
ZXRのキャブとか突っ込んでみたいけど、
ニードルとかが出ないらしいから、素直にバリ用にするかなぁ。
固着してたら、ショックドライバーとかないと厳しいかも？
貫通ドライバー一本買っておくといいよ。
現状自走してるのなら、
別のキャブ単体を用意してそれを開けてみればよかったかもしれませんね。
自分はそのうちそうするつもりなんだけど、
意外と一型後期のキャブレターがなくて。。
A-4からA-6のキャブって中身一緒なのかな。
今度暇な時にパーツカタログ見てみるか。
ZXRのキャブとか突っ込んでみたいけど、
ニードルとかが出ないらしいから、素直にバリ用にするかなぁ。
キャブの径違うの？
速くしたいならカム替えるしか無いような気がする。
速くしたいならカム替えるしか無いような気がする。
900 ：怒れる童帝 ◆hhHHHL0UE. ：2011/08/21(日) 18:19:42.61 ID:PBfXb4bY BE:161505623-PLT(16777)
骨かバリオスで迷ってるんだけど
バリオスってオイル漏れブレーキの甘さとエンジンのかかりにくさが相まった糞車なんでしょ？
バリオスってオイル漏れブレーキの甘さとエンジンのかかりにくさが相まった糞車なんでしょ？
＞だめもとで自分でやって失敗したら持っていこう
整備士からしたら一番最悪なパターンだなｗ
整備士からしたら一番最悪なパターンだなｗ
903 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 18:38:39.79 ID:pNWgcwmF
>>897
やってみまつ
ただキャブ外す際に既にガンガン殴ってしまった…
>>898
1万ぐらいなら練習用に用意したかったんですが
オクみてもなかなかⅡ型がないもので…
てか、キャブ殴ったりガソリン抜いたりしただけで
調子よくなった（気がする）のでもう余計なことしないほうがいいかもしれない…
アイドリング不安定でオーバーフロー気味かと思ったんだけど、安定するようになってしまった
やってみまつ
ただキャブ外す際に既にガンガン殴ってしまった…
>>898
1万ぐらいなら練習用に用意したかったんですが
オクみてもなかなかⅡ型がないもので…
てか、キャブ殴ったりガソリン抜いたりしただけで
調子よくなった（気がする）のでもう余計なことしないほうがいいかもしれない…
アイドリング不安定でオーバーフロー気味かと思ったんだけど、安定するようになってしまった
>>899
どう違うかは調べてないけど。。
せめて規制前くらいの仕様にして、フルエキでセッティングとってみたいな。
キャブの中身とイグニッションコイルが違うってとこまでは調べたんだけど。。。
リヤサスもスッカスカになっちゃってるから、
程度の良い純正をゲットしてO/Hに出したいし、
ゆっくりやろうかな。
どう違うかは調べてないけど。。
せめて規制前くらいの仕様にして、フルエキでセッティングとってみたいな。
キャブの中身とイグニッションコイルが違うってとこまでは調べたんだけど。。。
リヤサスもスッカスカになっちゃってるから、
程度の良い純正をゲットしてO/Hに出したいし、
ゆっくりやろうかな。
906 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:26:50.55 ID:tZBbJAyV
http://picture.goobike.com/850/8501595/J/8501595B3011080500300.jpg
このマフラーってどこのメーカーだか分かります？
教えてください(´･ω･｀)
このマフラーってどこのメーカーだか分かります？
教えてください(´･ω･｀)
>>906
アサノのスリップオン
アサノのスリップオン
908 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:44:24.40 ID:tZBbJAyV
>>907
ありがとうごｚぁいます
あと聞きたいことがあるんですけどいいですか？
バリオスこの二つのどっち買おうか迷ってるんですけど・・・
年式は同じで
http://picture.goobike.com/850/8501595/J/8501595B3011072901000.jpg
17,300km 32.8万円
http://picture.goobike.com/850/8501595/J/8501595B3011080500300.jpg
7,600km 31.8万円
見た目は上のほうが好きなんですが下の方がいろいろと捗りますよね？
ありがとうごｚぁいます
あと聞きたいことがあるんですけどいいですか？
バリオスこの二つのどっち買おうか迷ってるんですけど・・・
年式は同じで
http://picture.goobike.com/850/8501595/J/8501595B3011072901000.jpg
17,300km 32.8万円
http://picture.goobike.com/850/8501595/J/8501595B3011080500300.jpg
7,600km 31.8万円
見た目は上のほうが好きなんですが下の方がいろいろと捗りますよね？
>>909
欲しくない。
欲しくない。
913 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 13:01:25.70 ID:XCUXDIFN
汎用品はポン付け出来ないのを知ってて加工前提で買うならいいんじゃね？
906の画像はアサノじゃなくて、NojimaのファサームSかなんかじゃね？
銀エンブレムだからステンカーボンかな？
銀エンブレムだからステンカーボンかな？
アサノ、明らかに全長からはみ出してる様に見えるね。
純正エキパイを、
長めにカットしてるとこうなるかも。
うちのも色々付けたけど、
サイレンサーの全長が500mm超えるとどんなエキパイでもほぼ確実に全長はみ出してでかく見えるね。
うちのはここ3年くらいGPZ900R用のストライカーのステンカーボンだったけど、
アルミの音が恋しくなってFADDY DADDYの新品が手に入ったので変えました。
サイレンサーのサイズはちょうどいいくらいですね。
確かバンデ用とかだったからちょうどいいのかも。
純正エキパイを、
長めにカットしてるとこうなるかも。
うちのも色々付けたけど、
サイレンサーの全長が500mm超えるとどんなエキパイでもほぼ確実に全長はみ出してでかく見えるね。
うちのはここ3年くらいGPZ900R用のストライカーのステンカーボンだったけど、
アルミの音が恋しくなってFADDY DADDYの新品が手に入ったので変えました。
サイレンサーのサイズはちょうどいいくらいですね。
確かバンデ用とかだったからちょうどいいのかも。
そもそもこの汎用サイレンサー、差込の口径合わないし取り付けできないと思うぞ。
アサノのスリップオンは使ってるけど、比較的大きい部類に入ると思う。
でも、個人的にはサイレンサーは大きい方が好きだし、違和感感じるほど大きくもないよ。
リッタークラスのノーマルマフラーより、よっぽど小さいし。
アサノのスリップオンは使ってるけど、比較的大きい部類に入ると思う。
でも、個人的にはサイレンサーは大きい方が好きだし、違和感感じるほど大きくもないよ。
リッタークラスのノーマルマフラーより、よっぽど小さいし。
>914
スプリングフック付いてるからアサノじゃないな
スプリングフック付いてるからアサノじゃないな
せっかくブッタ切ったんなら、しょーもないサイレンサーなんて付けずにそのまま走れよw
聖馬乙
920 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:07:55.43 ID:kkZoOoTl
先月からバリオス乗りになったのですがスレみてるとみんな燃費がリッター/20ｋｍ超えるようだけど
私のバイク街乗りで20超えるどころか15～16kmがいいとこなんだけど・・・。
なんかおかしいのかなあ？B5のフルノーマルで普通に走っても16とかで燃費がいいとは全然いいがたい・・・。何か悪いのかなぁ？
それからアドバンテージっていうメーカー？のチタンカーボンつけてる人いますか？いらっしゃいましたら音量など使用感教えていただけたらなと思います・・。
私のバイク街乗りで20超えるどころか15～16kmがいいとこなんだけど・・・。
なんかおかしいのかなあ？B5のフルノーマルで普通に走っても16とかで燃費がいいとは全然いいがたい・・・。何か悪いのかなぁ？
それからアドバンテージっていうメーカー？のチタンカーボンつけてる人いますか？いらっしゃいましたら音量など使用感教えていただけたらなと思います・・。
燃費なんてもんは交通事情にもよるし、整備具合やコンディションにもよるし、当人の乗り方や体重によってバラバラ。
人に聞いても参考にならんよ
人に聞いても参考にならんよ
922 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:11:39.70 ID:QrciHC0T
ただの整備不良
クラッチレバーの交換って簡単にできますか？
926 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 19:39:08.35 ID:kkZoOoTl
俺のA1バリオスは燃費26キロだ。ぶん回して20キロ
Fスプロケ三丁上げてから燃費よくなった
Fスプロケ三丁上げてから燃費よくなった
ZXRのカム組みたいんだけど バリオス２のに比べてハイリフトなの？
>>926
キャブOH、同調できるの？工具がいるぞ。
キャブOH、同調できるの？工具がいるぞ。
934 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:20:59.05 ID:tZBbJAyV
>>928
アサノって音いいです？
アサノって音いいです？
>>929
カワサキのパーツカタログ検索を照覧あれ。
年式によるかも知れないが、リフト量も何もかも一緒じゃないかしら？
参考までに、ZXR400とザンザスではカムシャフト一緒。
クランクやピストン、ミッションやクラッチは別物だけど、ヘッド周りは部品番号までほとんど一緒だった。
カワサキのパーツカタログ検索を照覧あれ。
年式によるかも知れないが、リフト量も何もかも一緒じゃないかしら？
参考までに、ZXR400とザンザスではカムシャフト一緒。
クランクやピストン、ミッションやクラッチは別物だけど、ヘッド周りは部品番号までほとんど一緒だった。
938 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:43:02.47 ID:tZBbJAyV
>>934
間違えたノジマ
間違えたノジマ
>>920
俺もB5乗りだが、ロンツーだとリッター23くらい街乗りだと17くらいだよ。ちなみに音がイイからよく発進時2速で引っ張っちゃうけどね。
俺もB5乗りだが、ロンツーだとリッター23くらい街乗りだと17くらいだよ。ちなみに音がイイからよく発進時2速で引っ張っちゃうけどね。
バリオスごときで音がいいってお前ら何乗ってんの？
>>940
いや，バリオスに乗っているんだけど
いや，バリオスに乗っているんだけど
>>941
釣りである…と願いたいなw
釣りである…と願いたいなw
>>938
変なのが涌くからもうageんなよ
変なのが涌くからもうageんなよ
あーえーっと、木曜日って何曜日だっけ？
頭が頭痛だわー
>>946
つ骨、ニダボ、ZXR250
つ骨、ニダボ、ZXR250
>>947
大して音変わらないじゃん。ホンダはミャンミャン言うくらいで。
大して音変わらないじゃん。ホンダはミャンミャン言うくらいで。
オフ車と原付かな
950 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 07:52:46.63 ID:zkdozA90
自転車乗りながら叫んでるキチガイ
>>948
どんなにマフラー変えても基本はスーフォアはスーフォア、骨は骨の音しか出ない。不等長マフラーの音質なのかな。
どんなにマフラー変えても基本はスーフォアはスーフォア、骨は骨の音しか出ない。不等長マフラーの音質なのかな。
B型の盗難予防装置ってなんだ？
キーシリンダー塞ぐの？
キーシリンダー塞ぐの？
954 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 11:54:14.32 ID:RjYbd/rR
でも俺もバイクで高速乗ると一人で熱唱してるし・・・
俺が見たのはチャリでほんとに叫んでたんだ
しかもバイクの排気音を・・・
「うぉーん！うおぉーん！うぎゃーん！」
しかもバイクの排気音を・・・
「うぉーん！うおぉーん！うぎゃーん！」
明日点検なのにエンジンがかからんクソッたれ
俺も見た事あるぞw
高校生がチャリのグリップをクイクイしながら
「ボォォォォォホォォォォォォオオ！パシューン」
高校生がチャリのグリップをクイクイしながら
「ボォォォォォホォォォォォォオオ！パシューン」
ジェットってブローオフバルブあんの？
960 ：怒れる童帝 ◆hhHHHL0UE. ：2011/08/23(火) 18:06:57.19 ID:YjUC/pUy
俺バリオス乗りだけどダチの骨とガチ勝負したらボロ負けしたｗ
やっぱ最速の骨買っとけばよかった・・・
やっぱ最速の骨買っとけばよかった・・・
ビキニカウル100km以上じゃ流石に役にたたんな
80～90kmくらいだとめちゃくちゃ体感できるけどさ
80～90kmくらいだとめちゃくちゃ体感できるけどさ
バリオス一型安いねー
最初のバイクにバリオスってどうよ？
最初のバイクにバリオスってどうよ？
車両価格11万のバリオスってどうなんだろう。古いから怖い。
最初のバリオスにバリオスってどうよ？
バリオスのバリオスにバリオスってどうよ？
968 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/23(火) 21:45:05.00 ID:wEOSXbyt
カワサキってバイク以外にも01式軽対戦車誘導弾とか作ったりしてたんだね
かっこよすぎワロタ
かっこよすぎワロタ
>>967
なんで部品がタダなの？
なんで部品がタダなの？
>>969
”整備士”
”整備士”
つまりどうゆうことだってばよ！？
業務上横領
973 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:26:55.20 ID:LH+3LKmm
工賃は自分でやるからタダ
部品は会社で経費で落としてもらえるからタダ
じゃねーの？
部品は会社で経費で落としてもらえるからタダ
じゃねーの？
よく政治家が税金で豪遊したりするだろ？あれと同じ事だ
それか部品取り車があるんじゃないかな？
>>962
売れねーし買えねーよ…
売れねーし買えねーよ…
ロードコメット2の説明書文だけでワロタww
でも普通に欲しいわ、これ
webikeでサービスマニュアル買おうとしてんだけど、年式は01(B5)て赤男爵にいわれたわけだがフレームナンバーみるとB6になるんだけどどちらを選択すればよいのだ？値段も違うし、教えてプロ
フレームナンバーに決まっておろうが。
その辺の年式ならFX用買うと1冊で済んだりするがな。
大した差はない。
保証はしねーがな。
その辺の年式ならFX用買うと1冊で済んだりするがな。
大した差はない。
保証はしねーがな。
バイク屋さんも神ってわけじゃない、間違ったことも結構言うもんだ。ってバイク屋さんが言ってた
店で一目ぼれして買った俺のバリオス
どうやら店自体が外れだったらしくて納車時の整備が穴だらけ
追加で何万もかかってしまいそうだけど良いんだ、俺は他のバリオスじゃなくてお前がほしかったんだ
どうやら店自体が外れだったらしくて納車時の整備が穴だらけ
追加で何万もかかってしまいそうだけど良いんだ、俺は他のバリオスじゃなくてお前がほしかったんだ
こういう馬鹿のおかげで悪徳業者が儲かるんだな
店晒しとけ
被害者が増えないように
被害者が増えないように
瞳はとてもブルー号は今日も快調っす
乗り手のオイラは40のｵｻｰﾝす
乗り手のオイラは40のｵｻｰﾝす
986 ：怒れる童帝 ◆hhHHHL0UE. ：2011/08/25(木) 22:17:00.60 ID:Gx8ukM+b
バリオスってスズキＧＳＸ２５０ＦＸのパクリじゃねｗやっぱ骨買おｗ
>>986
精馬乙
精馬乙
988 ：怒れる童帝 ◆hhHHHL0UE. ：2011/08/25(木) 22:36:28.01 ID:Gx8ukM+b BE:242258033-PLT(16777)
>>986
釣り針
釣り針
バリ好きだからこのスレにきているんだろう
>>989
スズキのスカイウェイブもイプシロンのパクリだからおあいこだな
スズキのスカイウェイブもイプシロンのパクリだからおあいこだな
992 ：怒れる童帝 ◆hhHHHL0UE. ：2011/08/25(木) 23:11:23.86 ID:Gx8ukM+b BE:1453545296-PLT(16777)
パクった上にオイル漏れが当たり前の作りの雑なカワサキバリオスって選ぶ理由なくね
漢カワサキ（笑）以外で
漢カワサキ（笑）以外で
993 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 23:17:13.08 ID:2MPpRiLB
お前ＯＥＭって知ってる?
それと変なコテやめろwww
それと変なコテやめろwww
ホーネット：スズメバチ、要は虫ケラw
バリウス：ギリシャ神話に出てくる性馬、要は神聖な感じ
バンディット：山賊。論外。
骨とは格が違うのだよバリオスは。
バリウス：ギリシャ神話に出てくる性馬、要は神聖な感じ
バンディット：山賊。論外。
骨とは格が違うのだよバリオスは。
すいません性馬じゃなくて聖馬でした。変換の第一候補になってたもので///
>>992
だから針がでけえよ
だから針がでけえよ
>>995
変態はGSX250FXでも乗ってろwww
変態はGSX250FXでも乗ってろwww
ジールのこともときどきでいいから思い出してやってください
初めて二人乗りしたけど
デブ乗せたら2回エンストしちゃった
デブ乗せたら2回エンストしちゃった
以上、聖馬乙でした！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐