◆Kawasaki・W400/650/800 統合 Part2

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 05:00:44.34 ID:Ob1GJhix

前スレ
◆Kawasaki・W400/650/800 統合 Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306282542/

kawasaki W400 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306383185/

Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/

【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/

みんな兄弟だから仲良くな　＾＾ｖ

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 05:11:29.53 ID:Ob1GJhix

スレタイ修正忘れた　orz
「　W400/W650/W800　」だった・・・

ごめんなさい。

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 06:05:53.88 ID:9wcWheq3

スレタイ……

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 06:52:21.11 ID:N9/0HeaH

>>2
あんだけ言ってたのに・・・・

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 06:53:49.52 ID:RDi3Pcua

ドンマイ乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 06:57:12.06 ID:RDi3Pcua

ワイバンクラシック付けてからノーマルに戻したひといる？
参考に出来たら理由教えてほしい。

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:29:23.36 ID:ldgyuWi4

>>2
W650で検索すると初期型に行く罠

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:05:50.51 ID:LZ2r3kRz

650で検索して引っ掛かるのもたかが知れてるだろ

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:05:30.66 ID:15/LzN6R

スレタイ…祭り

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:12:05.98 ID:Qiza33fs

>>1-2
気にすんな乙

11 ：前スレの1：2011/06/23(木) 11:47:49.49 ID:LWt6vS4L

おいおいおい！　あんだけ念を押したのに！
これだからキャタさんは・・・・

まあ>>1乙だ
スレタイなんて作るヤツの勝手、文句やるヤツは俺に言ってこい！
取りあえず俺が謝る、どうもすいませんm(__)m

これからも仲良くな　＾＾ｖ

んで、バックじゃなくバッグの話はもういいのか？

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:50:52.94 ID:LZ2r3kRz

立花のUS ARMYのミドル付けようかなと思ってる
脱いだ上着が入るか微妙だが・・・

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:55:54.11 ID:Nz9NfH/P

バイク屋がW800のリアサスはW400のものだよ？って言ってた。

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:58:16.01 ID:LZ2r3kRz

そういやカバーが無い

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:07:34.75 ID:Nz9NfH/P

W800は女性向けなんだよな。180cm近くある俺はW650が良さげ。
チェーンカバーさえ変えればok

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:19:13.66 ID:+WBiDad+

パーツの在庫処理かい
戦時中飛行機用にに作りすぎたボルトとナットはw１w２w３によって消化されたw
川崎の得意技w

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:37:17.15 ID:Nz9NfH/P

どのメーカーもパーツの共通化はしてるからね。でもW800はやすっぽくなった気がする。俺は特に足つきの良さとエンブレムとタンクの色は許せない。まぁ帰ればいい話だけど。

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:48:49.16 ID:Bf5f1kHS

Ｗ４００乗りです。
やっと大型とったけど、次のＷ８００に期待して様子見です。
正直Ｗ４００に不満感じてないし・・。

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 13:59:54.43 ID:BpntpSeB

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

Ｗ650スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:00:59.79 ID:LZ2r3kRz

>>19
そのキャタとやらのファンサイトでやれ

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:08:22.07 ID:B6zSGVxh

>>18
何年か前にW4からW6に乗り換えた
始めはあまりの違いにビックリした
でも何年かしてW6が染み付いた頃
W4はW4の良さが有った事に気付いたよ
現状がノンビリツーリング主体なら今のままW4を愛してあげて

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:30:31.44 ID:YGcaToYW

Ｗ6海苔からすると、W6はがすでに、のんびりツーリング用バイクに思えた。

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:10:49.27 ID:ldgyuWi4

日本語でおk

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:18:46.48 ID:LZ2r3kRz

W4はのんびりせざるをえないからw

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:52:03.44 ID:YGcaToYW

エストレヤは？

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:15:30.65 ID:RDi3Pcua

明日は休み取れたから西湘バイパス行ってこよ！
ただこの時期何着て行こうか迷うんだよなぁ

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:56:46.39 ID:xvDrzmYV

W400で目を釣り上げてぶん回して
バンク角たりねぇっつって、バックステップ、かち上げ一本マフラー化して
キャブもFCRにすっかなとか考えてる小僧な私は
おとなしくカフェレーサースレにでも行きますね。

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:41:34.32 ID:B6zSGVxh

>>27
いやいや！良いと思うよ
俺>>21で両方乗って今はW6だけど勘違いしてる人多いよね
W4は確かにW6W8と比べるとパワー無いから回し気味に走らなきゃいけないんだけど、峠とかだとW4は楽しいよね
ショートストロークだから6.8とは乗り方が違うだけで、ブン回すと結構イケるよ
それぞれの良さが有る
皆が思ってるほど遅くは無い
腕次第

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:33:51.76 ID:ta8sWlZ4

ID:Nz9NfH/Pがアホすぎてフイタ

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:25:38.16 ID:ojylxOGv

W4,W6で迷ったけどブン回してヒャッハーするのが性格的に合わないんで
結局W6にしたんだが異端かな？

別にブン回す楽しみを否定してるわけじゃないんで念のため

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:41:14.46 ID:ta8sWlZ4

実はW6も十分ブン回せるからいいんじゃないの

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:53:48.06 ID:fvQUs253

回すのは好きなんだけど、4気筒の高回転の音が苦手。
だからマルチからW650に流れてきた。

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:08:09.03 ID:xvDrzmYV

まぁ結局乗り手次第なんだが、
そういう意味ではWの包容力の高さ？…素敵。
ザ☆モーターサイクル(ｷﾘｯ

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:16:42.50 ID:gZIIBdyQ

単車でよかろうもん

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:21:56.32 ID:B6zSGVxh

>>33
ホントそう
何年乗っても飽きないよな
トコトコのんびり走れるし回せばソコソコ走るしランニングコスト安いし燃費イイし
何度も浮気しそうになったが消去法で考えるとコイツしか良いバイクが無い
オートバイは結局オーソドックスが1番という事を心底教えてくれる
コイツに乗ってると周りの連中が馬力だのスピードだの言ってるのが可愛く思えるw

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 06:51:41.09 ID:RlD9I5lF

ワイバンクラシック付けてからノーマルに戻したひといる？

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:53:18.68 ID:ZGUJDjbs

ボンネビルからW6に乗り換えた人います？

今、ボニー乗りですが次のバイクにW6かCB1100で悩み中。。。

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:06:44.43 ID:AP9Olf6X

>>37
ボンネからWだとパワーダウンだから加速に納得出来ないかも
でも振動を楽しむならオススメ。燃費も良い
CBかスピトリにした方がパワーの減衰は感じなくて済む

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:36:15.79 ID:iR2OD1bc

>>37
ボンネからW6に変えたら、いろいろとどうでも良くなると、思うよ。
多分だけど。

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:48:36.56 ID:Qg7FdQWV

>>37
ちなみに乗り換えの理由は？

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:54:45.53 ID:aEvV9fxE

そう。理由を聞きたいよね
逆のパターンなら多いけど、、、
ボンネはモーターみたいにエンジン回るから違和感無しならCBだと思うが。
ボンネからW6だとパワーの違いはどうしょうもないから、そこで何処まで自分が耐えられるかだよねw
両方乗った事あって今はW6だけど免許に優しく低い次元でスポーツ感味わえるのは断然W6
国産では異例と言えるほど重いフライホイールのおかげでかなりのズボラ運転が出来る
上にも出てたけどボンネに比べ圧倒的にランニングコストが安く燃費がいい
トラは色々大変でしょ？
カワサキなら1000円で済むパーツが1万円とかするもんねw
ボンネとWだとスピード領域が違うからそれに何処まで慣れられるか、かな

42 ：37：2011/06/24(金) 13:16:54.91 ID:uCiMiaeS

乗り換え理由は理由は維持費が大きいです。
もともと中古で手に入れたボンネですがこの先長く乗れそうもないと
思いまして。

W6はボニーに比べたらカスタムパーツも多いし、安くてカスタムが楽しそう。
ただある程度パワーなんか考えるとＣＢ１１００も捨てがたい。。。

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 13:49:15.31 ID:v8EeeMSN

まさにどっちをより求めてるのかに集約するんじゃないの

あとはCBはちと重いからちょいお出かけの気軽さは薄いかもね

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:53:56.08 ID:bHFfLP6k

W650とかトルクないしつまらんかったな。

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:00:10.58 ID:AP9Olf6X

>>44
もう来なくていいよ

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:50:41.39 ID:GRt+WUpp

ちょうどいいバイクやな、ダブロクヽ(´o｀；

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:36:31.74 ID:RlD9I5lF

ダブロクで340㎞走ってきたよ！

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:58:14.88 ID:WoFpMu3Y

ダブロクで、1100km走ったことあるよ

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:41:06.76 ID:RlD9I5lF

キジマのベベルカバーに替えたらノイズがうるさくなったわ(笑)

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:54:07.31 ID:cyydiEWz

だからあれほど

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:16:42.29 ID:BM2GmBAd

さて、暑い昼間と虫の夜。の季節になってきましたね。

Ｗ6を今から虫だらけにしてくるぜ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:19:21.21 ID:cyydiEWz

>>51
ﾉｼ
http://www.cic-net.co.jp/blog/kowamonn%20sasiyuu.JPG

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:58:15.60 ID:IGUEY53X

>>52
てめえもスレ荒らしだ！（苦笑）

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:12:50.47 ID:eo0d922a

俺もW4・6・8・現行FIボンネ・SRキャブ・V7クラ・スポスタキャブ＆FIと乗ったけど(試乗程度)、W6が一番良かったな
買った当初から感動なんて無かったけど、逆にこれが永く飽きない良さになってきた
いじれば素直に乗り味も変わってくれるし、もうW6から離れられん。と言いつつ、毎月のように何かしら試乗してるわけだがwww

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:38:36.24 ID:BaZNyhb/

ダブロクさいこほ！

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:37:13.21 ID:Lw5ixVYh

いえーい！サイコー！

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:47:21.54 ID:cyydiEWz

皆さん最高ですかー？

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:12:37.90 ID:k1+fihJ7

サイコーでーす
ってあいつら今どこいったんだろ？

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:56:05.03 ID:F+xwz+fd

法の華三法行へﾖｳｺｿ！足裏診断で未来も明るくｗｗｗ

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:59:23.02 ID:zRT6lWw1

皆走りに逝ってるのか過疎ってんな

W6で燃費アタック中だけど難しいわこれ
燃費の観点から見るとよっぽどおかしなことしない限り7,80点は割と簡単に取れるんだけど
それを90点、100点に引き上げるのが結構難しい感じ・・・抽象的な例えだけど

春先は30km/L出たけど最近は27km/Lぐらい
暑さでセッティングずれてきたのかな？

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:09:30.49 ID:ikEFO2tr

ガバッと開けると加速ポンプが作動して燃料いっぱい噴射するからなるべく一気に開けないで3000より下で走れば30は余裕で超えるよ

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:05:06.60 ID:DWvBYVE/

田舎に住めw

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:21:12.88 ID:NgFqxlVp

俺のダブロクは低速でブン回しても25、6は余裕でいく！

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:51:00.27 ID:+0kQjifd

オレのW6は信号ダッシュしまくりで18はいく

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:00:34.65 ID:W9WXKMNt

燃費は乗り方と同じく整備も影響する。
回しまくってるから燃費悪いぜヒャッホウって思ってる人は
バイク屋持ち込んで給排気系直してもらった方がいい。

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:07:18.04 ID:pCQLBbTD

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:56:41.09 ID:ikEFO2tr

ま、いわゆる大型の中じゃ燃費めっちゃ良いバイクなんだから気にしなくていいんじゃね？

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:59:34.05 ID:QS3K8uyn

W4より燃費良い

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:06:24.85 ID:1dflxTkA

>>65
街中だとそんなもんだぜ

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 07:39:18.46 ID:xF4oUg7I

燃費は本当に凄い。250（オフ車）とおんなじだもんな。（２２K／L)。
はじめ計算違いかと思ったな。　www　　　　　（＠横浜市内）

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 07:55:56.59 ID:eFJJUYJ3

カーボン無くすために3速でブン回したけど25はいくね。

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 08:59:15.59 ID:TCN0TxTK

250オフ車ならリッター30超え当たり前に行くんじゃない？

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:01:28.33 ID:TCN0TxTK

ところで、W6W8以外にリッター30超える大型はなに？
883とゼファー750が行くと聞いたが。

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:03:39.86 ID:qKEDq3Rx

>>68
マジで？普通逆じゃね

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:16:10.27 ID:fBWH7rsG

今月のストバイ、Ｗ8とｗ6とw3のツーリング企画おもしろかったよ。

にしても、XS1は美しいバイクだな。

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:22:29.16 ID:nADwkMaR

>>74
W4はブン回すから意外に悪いんだよね

ちなみに俺のは
街中25-28
高速22-25

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:45:16.00 ID:nCcuEELy

そうそう
W6より回すからね

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:48:36.39 ID:nCcuEELy

そういやW6にKTMのワンウェイプレッシャーバルブ付けてみたよ
取り回しかなり苦労したw

効果は、、、微妙w

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:05:06.49 ID:xF4oUg7I

>>　　　250オフ車ならリッター30超え当たり前に行くんじゃない
きっと俺は出だしでぶん回すから良くないんだろね。
で　街中ではこんな燃費に。勿論ロングツーリングナラも少し良くはなる。
っても２～３キロ／L程度だ。
だからやっぱりWの燃費は嬉しいね。

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:08:00.46 ID:Galg3eRc

ダブ六ミラー変えたい
長さ調整できるタイプにしたら余った棒部分にバイクカバーがやたら引っかかる

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:29:25.21 ID:iBAoHChd

ｗ４００乗りです。今までずっとノーマルで乗ってきたのですが・・・
アップマフラーにしたことのある方、いますでしょうか。
どんな音になるかが気になるのですが。
あと、タンデム時に大丈夫なのかどうか。
素人でスイマセン。

↓こういった感じの。
http://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0212&page=2

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:34:27.10 ID:J0cGMimQ

やっぱW2TTええなあ～

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:40:23.90 ID:CWlQV9m/

両側振り分けバッグ付けれなくなるのかな

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:53:16.60 ID:nADwkMaR

スクランブラー系っていうのか？
カッコいいもんだな

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:53:49.94 ID:2scJ2qav

ヒートガードあるし、振り分けでもいけるんじゃね？
サイドバックサポートがあれば、接触しないかもしれん

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:57:43.93 ID:fBWH7rsG

スクランブラーカスタムはかっこいいね。

あのマフラーは何かと犠牲にしないといけないんだろうけど。。

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:10:42.24 ID:EN2jFyQh

バイク乗りは辛いのぉ

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:51:32.73 ID:1pZC8FCV

W650ファイナルを納車しました！
新車での購入です。W800と迷ったのですが...

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:53:44.72 ID:WgbJLIGO

オメー
俺もファイナル去年買って2年目

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:54:06.28 ID:1pZC8FCV

前に、クルーザーシールド付けて、ライトを増設されてる方いらっしゃいませんでしたか？あのカスタムをしたいのですが、どの様にしたのでしょうか？

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:26:18.00 ID:E5SfAF0U

>>89
俺もファイナル買って2年目ー

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:27:40.40 ID:velT/l9c

納車したって、オマエバイク屋か？

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:29:59.38 ID:1pZC8FCV

>>92
いちいちうるさい人ですね。買いました。でいいですか？

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:38:47.34 ID:velT/l9c

>>92
ちと、うらやましかっただけ、納車オメ。

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:40:28.56 ID:5xivvXBv

このまえW650に走行203.1キロ時点でガソリン入れたら5.66リットルだった！
やく36キロ/リットルやったー！　でもセルフだったら気合い入れて6.3リットル
ぐらい入るだろうからなあ～　
なんだかスタンド混んでたからさっさとバイクなんかの給油すまして、いっぱい
ガソリン入りそうな４輪にかかりたい！って感じだったし。
そうしたら32キロぐらいだからぜんぜん大したことないや。
バイクの燃費なんかセルフで給油してタンクのここまで！とか自分で
決めて給油しないと意味ないような気がする。
それにしても、ロードレーサーがほしい！でもバイクがないと通勤できないし～

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:46:10.67 ID:3H/ic9oN

>>88
オメ！ようこそ！
俺は08で先月ユーザー車検してきた
現在4万キロ
絶好調！

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:11:31.44 ID:z3TzgSny

日本語の使い方間違ってるって指摘されて逆切れか
民度低いな

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:13:32.28 ID:WgbJLIGO

俺もファイナル2年目の北海道Ｗ６乗り
北海道は寒い・・・

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:24:14.80 ID:M861BZPo

ファイナル、三年目に突入。
愛知は熱中症になりそうなくらい暑い！
北海道がｳﾗﾔﾏｽｲ

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:41:01.30 ID:02KClZ84

俺なんて03モデルで10680㎞だぜ！
やっと前のオーナーの走行距離越えたー！

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:12:13.64 ID:dzMP2U6W

ファイナル多すぎだろ
ハザードはうらやましい
後付けするほどでもないが

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:13:56.32 ID:NmbnYhGo

バッシングもあるよ。
未だに実用したことないけど。

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:52:46.00 ID:26I+kBKL

ハザードはどうでもいいけどパッシングは欲しい時がある@04年式

対向車に道譲ろうとして必死にジェスチャーしてんのに大体ポカーンとされるんだよ
特に相手がオバサンだったらさらにその確率が高まる上
俺が諦めて進もうとした瞬間に特攻かましてくる確率が上乗せされるorz

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:08:17.07 ID:NmbnYhGo

パッシングあるのにジェスチャーしちゃってるわ俺w

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:08:33.55 ID:3H/ic9oN

でも実際昼間とかだと明るいからパッシングしても気付かない時多いんだよね
あとハザードもプッシュキャンセルじゃないから「サンキュー」のハザード出し辛いw

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:09:56.26 ID:mG7r2Lms

パッシングとハザード使った合図は自分が思ってる程相手には伝わっていない

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:11:02.28 ID:E5SfAF0U

わかるｗｗｗ

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:13:13.34 ID:Jbr9QziH

最近ネズミ獲り教えてくれる人いる？

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:21:07.83 ID:mG7r2Lms

稀にいる。四輪だとパッシングと併用して親指を下に向けて合図してくれる人も。
なんとなくだけど、二輪だと走り屋が好きそうな道、四輪だと山地の集落付近で合図されることが多い気がする。
今後、廃れていく風習だろうね。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:22:55.57 ID:dzMP2U6W

>>109
かっけー

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:10:38.97 ID:+PcnnHP5

ハイロービームを続けてやればいんじゃね？
俺はたまにやるよ！

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:29:48.19 ID:TbYSiuPV

やっぱダブロクは５万キロ乗ったくらいが
良いドコドコ感がしだすな!！Ａ

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:41:45.41 ID:q7tzm3uI

みんな夏のライディングジャケットどんなのきてる？

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:47:23.98 ID:sqAU3dzC

>>113
Tシャツの上に3シーズンのナイロンジャケット。
それほど暑さは感じない。

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:54:23.66 ID:ItIe21Vf

>>112
アフターファイアじゃなくって？

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:23:04.34 ID:+PcnnHP5

昨日の仕事上がりに乗ったらアフターファイヤーがいつもより酷い。

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:10:42.56 ID:Jz7VHTTk

プラグ換えたら？

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:48:05.79 ID:8JuJ1Yyo

プラグはどのくらいのタイミングで変えてる？

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:51:00.56 ID:Jz7VHTTk

ついでにイリジウムにしてる人訊いてみたい

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:51:01.49 ID:odjz/orP

>>113 夏のジャケット
扇風機服いいよ。でも近間だと横着して…。Tシャツに
エアバッグベストですますね。

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:54:56.27 ID:ItIe21Vf

プラグ変えたらドコドコなると？

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:54:28.86 ID:q06EXmHK

純正サスのプリロード調整してみてるんだけど、みんなどのくらいにしてる？
プリロード変えたら違いはわかるけど、どれが最適なのかがわからない

123 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/28(火) 12:30:44.46 ID:HEu/q+u2

>>73
グラディウス650も30超えるよ。
バーチカルもVツインもどっちもやめらんねｗ

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:39:55.38 ID:IXKgoD2i

40000km超えたのでイリジウムにしてみた
なにも変わらないよ

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:42:40.30 ID:ItIe21Vf

>>124
やらなくてよかったw

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:05:48.16 ID:Jz7VHTTk

理屈の上ではミスファイアが減る筈なんだがな
元々しっかり着火してたら効果ないよな・・・

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:48:12.46 ID:+PcnnHP5

ワイバンクラシックを考えてるんだけど、付けてからまたノーマルに戻した人いる？

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:35:40.23 ID:ItIe21Vf

前スレにいっぱいいたような

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:27:19.54 ID:+PcnnHP5

参考までに理由教えてほしい！

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:40:04.98 ID:XYKxNo9s

お母さんが駄目だって…

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:40:27.29 ID:MDzKunaI

俺も

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:11:05.81 ID:3V11eCZS

W800にビートのオイルクーラーつけてる人います？

効果のほどを知りたいです

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 04:05:49.68 ID:af0+wyiL

気休め程度

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 07:03:30.96 ID:99rdjgrB

>>127
うるさすぎる、音質が好みでない（びゅるるって音が混ざる）、低速トルク減少（～2000rpm）、2次エアカットしてもアフターファイア出過ぎ
って感じで自分には合わなかった。

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:53:05.74 ID:EdIKl4Ke

Wってオイルの温度上がりにくいし過冷却になりそう

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:04:13.49 ID:W5QRxLEJ

実際に油温が上がってるから必要なんだろ

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:43:10.10 ID:MhVQrtWE

>>127
ﾋﾞｰﾄからﾜｲﾊﾞﾝに替えたﾓﾚ。最高速以外ﾜｲﾊﾞﾝが常勝。ｼﾞｪﾝﾄﾙなﾜｲﾊﾞﾝ。
極低速ならﾉｰﾏﾙかもｼﾚﾝが大差ないね、ﾜｲﾊﾞﾝ。五月蝿すぎないし。

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:51:13.51 ID:qb8M3NAn

グレードの高いオイルを変えた方が、手間も金も掛からないに一票

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:38:46.26 ID:Z9jDBYe2

>>137
ちょっと詳しく教えてください。
うるさすぎないマフラーを探してるんだけど、音量的にノーマル＜ワイバン＜ビートって感じですか？

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:15:17.90 ID:xqUOKiqZ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r79456609

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:03:08.97 ID:lKWr27CQ

>>137 >>134
ワイバーンの音ってどんなのですか？
ビートから変えようと思ってるんですけどバリバリ音ではない？

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:22:58.16 ID:MhVQrtWE

>>139
ﾋﾞｰﾄは音疲れする。ﾜｲﾊﾞﾝはしない。ﾉｰﾏﾙは風の音が聞こえる。
>>141
ﾋﾞｰﾄは小僧だな。
ﾜｲﾊﾞﾝは連結無しってのもあるが、鼓動感が溢れる、かつｼﾞｪﾝﾄﾙ。
最初からﾜｲﾊﾞﾝが出てればﾋﾞｰﾄは買わなかったのに。

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:32:12.26 ID:p6bpHt71

俺はワイバンの方が五月蝿くて疲れる感じでビートに戻した。
ビードは低音ボロボロ鳴るけどアイドリングは静かなのが性にあってたのかも。
あとブン回すこと多いから。

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:34:47.51 ID:Z9ESuPUA

ワイバンクラシックとビートの低速はどちらがうるさいのか？

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:55:07.32 ID:CrItQNof

目糞鼻糞

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:15:44.42 ID:3JJiGyLV

タチバナのサドルバッグ付けたいんだけど、
純正リアキャリア付けてるとこれが邪魔みたいだな・・・
キャリアは外したくないし、悩ましい・・・

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:59:20.44 ID:lRFdS/PU

>>141
負荷かけてる時はバリバリ言う。一定の負荷を境目に音質が変わる。
びゅるびゅるって言う気持ち悪い音が混ざるのが俺は嫌だった

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 01:05:28.46 ID:+SoKQQGH

147「バリバリだぜぇーヒャッハー！」

149 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 06:09:59.42 ID:1dbZ/k3s

〉147
レビューさんくすこ！
10万で替える価値あるならノーマルからワイバンクラシックにしようかな！

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:06:04.12 ID:w9eFQpsl

>>149
ちなみに～1500rpmの低回転では若干パワーダウン、でも100キロ巡航3500rpmでは確実にパワーアップしてて高速道路は楽しくなるよ

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:55:24.81 ID:1dbZ/k3s

高速で伸びるならツーリングにもっていこいですね！ちなみに燃費の方はどうですか！？

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:08:43.06 ID:L/Ur+yyZ

ビートとワイバンがよく話題になってるけど、
W650での話しなの？

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:19:54.17 ID:G0bqJQ4N

>>152
400と800のオーナーは少数派の
自覚があるから、報告するときは
排気量も言うと思う。

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:37:15.32 ID:ZcrNhYow

>>152
すまん650です。
もともと650専用スレだったからつい忘れてしまうね

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:37:30.10 ID:L/Ur+yyZ

やっぱりそうだよな。
W6なら色んなメーカーからマフラー出てるのに、
ビートとワイバンの話題ばっかりだからW8かと思った

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:38:37.02 ID:67cmd/cN

SR400かW800かで迷ってる。
税金や保険は変わらないからどうせならW800で良いような気がするんだけど、SR400のデザインももの凄く好きだから
決められないでいる。
とりあえず普通二輪の教習に通って、通ってる最中にSR400に決めたら普通二輪の免許取得後にSR400買うつもりだったけど、
普通二輪の免許取った後もSR400にするかW800にするか決め切れなかった。
だから今は大型二輪の教習受けてるけど、もうそろそろ卒業の時期がやってきた。
これでSR400を買ったら大型二輪の免許取得に費やしたお金と時間は無駄になるけど、将来大型に乗るかもしれないから
別にこれでよかったのかもしれない。

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:14:12.96 ID:2XPaCRKW

>>150

キャブセッティングってどうした？
ノーマルのまま？

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:51:36.67 ID:8wi6ab3R

>>156
ツーリングが多いならW8は活躍するよ。
新車じゃ買えないけどSR500と言うのもあるよ。
大型免許あるなら、大型バイクに乗った方が精神衛生上は良いと思ってる。
俺もいきなり大型免許取ったんだけど、とりあえずNinja250Rにしとこうかなと思ってた時期があったのさ。
でも実際免許を取っちゃうと、どうしても大型バイクに乗りたくなって、デザインも素敵なW6にした。

159 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 10:10:38.90 ID:Aum6WwAb

>>156
どっちを選んでも絶対もう片方のが気になると思う
まして始めてのバイクならなおさら

そして、とうとう我慢出来なくなって
買い換えるんだよ、で二台目で落ち着く

ということを考えると、最初はSRにしときなさい

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:17:12.14 ID:UQWbi/Tm

ＳＲとＷレンタルしてみりゃいーんじゃね？

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:53:32.40 ID:1dbZ/k3s

ワイバンクラシックの燃費はノーマルに比べてどうよ？

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:56:41.72 ID:rzn6OHVw

もうSRとWの2台体制でいいじゃん両方買っちゃいなよ

IYHスレで待ってるぞ(ｷﾘｯ

163 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/30(木) 15:41:22.42 ID:ZSLe6Sws

あえてSR500かW650を薦めてみる

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:17:29.57 ID:+SoKQQGH

>>156
間違いなく大型を買った方がいい

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:22:47.46 ID:1dbZ/k3s

SRスレでも聞いてみれば？
てかワイバンクラシックはノーマルと比べて燃費はどうかな？

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:36:14.56 ID:uKMC0ftw

低年式の安いSR400を買って練習した方がいいと思うに一票
免許取立て坊はできるだけ軽いバイクでこけまくって、バイクになれた方が上達が早い
SRが気になっているのなら、そのまま一生モノになる可能性もあるし

初バイクが大型はお勧めできん
バイクは乗りこなせて何ぼでしょ。勝間のようになりたくなければ・・・
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309164514/501-600

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:38:59.15 ID:DEqOjqmv

あれはなあ・・・
なまじ金持ってるとステップもへったくれもないからな・・・
40回ると身体がついてこないしw

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:36:51.53 ID:Ydcd+5LJ

>>159
それよくわかるわ。
なんでも良いから一回バイク持つのって大事だよね。
無理に一回で決めようとしてもなかなかうまくいかない。

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:55:38.26 ID:FKhxV+Ij

マフラー変えてる人に質問！何のマフラー付けてますか？このバイクに2in1スパトラってどう思いますか？

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:55:54.68 ID:ONEKEyNP

SR400もW800も人気車種なんだからどっかでレンタルか試乗して決めれば？
初めてのバイクならW800のほうが気楽で良いと思う。
あと高速をどれくらい使うか？で答えは決まるかな。

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:07:08.01 ID:yN2ZglVh

>>169
自分はキャブトンマフラーに思い入れがある年代じゃないんで、2in1にしてますよ。
スパトラじゃないですけどね。

エキパイ口径45なんで、気分でサイレンサー替えて楽しんでますよー。
ちなみに車検も通ってるんで、爆音じゃないですよ、あくまでも合法。

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:52:22.17 ID:LS1W1nLm

>>150
ワイバンは振動大きくなるし4000回転からの気持ちいい加速もなくなるから
高速道路にはむかないと思うけど。高速乗るなら音も静かな
ノーマルマフラーのほうがいいと思うけど。

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:54:29.41 ID:LS1W1nLm

あと、ワイバンの燃費はノーマルと殆ど変わらないよ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:34:39.47 ID:anxGJi6w

w650用オーリンズのショートサスって何センチくらいローダウンするんですか？

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:51:25.94 ID:LrqIj9/n

サス、変えようかな。。
何にしようかな。。
オーリンズは高いしな。。
乗り心地を重視したいんだ。。

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:00:30.90 ID:1dbZ/k3s

ワイバンクラシックってすべての回転域でノーマルを上回るのがウリですよね？実際は違うなら鷺じゃね？

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:55:08.33 ID:zZdyde5L

>>159
まさにおれ

178 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 06:38:22.02 ID:/9hy9T3Z

>>176
あのパワーグラフはスロットル全開か一番パワーが出る開け具合のグラフでしょ。
実際使うスロットル開度では違うグラフになるんだと思う。

179 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 07:01:16.51 ID:r/qFA6dp

〉178
そうなんですか、では引き続きノーマルでトコトコやりますよ。
高速で伸びないのは大きなマイナス

180 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 07:06:03.64 ID:FoSGbPvY

>>179
いやいや高速域ではちゃんとパワーアップするよ。
ごく低速でわずかにトルクが落ちるぐらい

181 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:36:51.15 ID:rzhGHB/p

検対マフラー一本で高速乗りづらいとか無いわw
そもそもネイキッドだしぬふわ巡航くらいがいいとこだし

長距離用にNINJA1000欲しいわぁ

182 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:39:37.43 ID:U/ciKv51

ﾋﾞｰﾄは高速でﾎﾞｪｰって唸ってるんだよね。

183 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:52:51.66 ID:r/qFA6dp

ワイバンクラシック4000回転からの気持ちいい伸びが無いっていうのは間違いで！

184 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:06:34.74 ID:8VA/0vJc

ビートはサイレンサーが太いので
後ろ姿がめちゃカッコいいよ

斜め後ろ４５度とか最高だよ

185 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:53:02.05 ID:r/qFA6dp

ワイバンクラシックポチりました！自分で取り付けできるかな？

186 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:46:43.21 ID:uhTR/tzE

>>185
楽勝！

187 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:47:36.67 ID:m12VXNMS

オレはトラディショナルだよ。ノーマルみたいでｶｺｲｲ

188 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:47:05.00 ID:SOEfzvmy

クラシックよりはトラディショナルでしょ！

ノーマルと比べてどうよ、どっか違和感ある？

189 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:34:48.80 ID:k7u/JsNC

>>188
違和感ない。嫁にもﾊﾞﾚないｗｗｼﾞｰｯと見られて初めて分かる存在感の無さ。

190 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:20:49.69 ID:Rm4goryI

俺もワイバン欲しいなー
交換したら感想よろしく

191 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:31:30.97 ID:H0NEv7BC

>>188
サイレンサーがステンレスそのままだから若干黄ばんだ色になる。あといくらパフ掛けしてもヘアライン加工みたいな筋が残ってしまうらしい。
でも07年ブラックにはそれが超マッチする

192 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:35:22.98 ID:k7u/JsNC

w8とw6のﾜｲﾊﾞﾝ、太さが違うのね。ｸﾗｼｶﾙﾀｲﾌﾟでの比較なんだが。

193 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:07:14.92 ID:zfr6JPTs

俺はあえてクラシカルにしたなぁ
男は太(ry

194 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:18:00.91 ID:uAiXXgmo

大和とワイバンで迷ってるんだが、両方付けたことある人いる？
良かったらインプレ頼む！

195 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:25:51.68 ID:SOEfzvmy

大和はうるさすぎるし、パワートルク共に落ちる！

ワイバンクラシックはジェントルな音ですべての回転域でノーマルを凌ぐ

196 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:07:19.26 ID:FH/Dwo18

でも偽物だよな、どんなに真似しても本物にはならんのにキャタさんって・・・

197 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 15:13:44.84 ID:ZGBTmCRd

ショッキーさんのシビれる一刺しですね

198 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:46:01.34 ID:BQJER3G9

>>195
純正よりちょっと大きい音量って感じ？＞ワイバン
つべで観ても、マフラーの音ってよく分からなくて。

199 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:07:33.30 ID:VYNeWkcu

俺はビートオヌヌメ

全域パワーもりもり

音も良いしサイレンサーも太くてカッコいい

200 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:15:50.19 ID:VYNeWkcu

それにビートはエキパイのＲがいいんだ

ここはゆずれない

201 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:22:19.81 ID:yFD1cpHt

でも低回転のトルクが少し削られてると思う。
オレもビートが好きでワイバンから戻したけど。

202 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:47:50.65 ID:SOEfzvmy

ワイバンクラシックから戻したの？なんでめずらしくない？

203 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:56:33.75 ID:cM4PRgJH

http://www.youtube.com/watch?v=jBmxjsiJcBg11

この音聞いていつかはビートに変えようと思ってるんだけどワイバンもこんな感じでジェントル？
それとも動画だからこの様に聞こえるだけで本当はビートもバリバリいうんだろうか？
実際付けてみた人いたら教えて下さい

ちなみにw650です

204 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:23:34.64 ID:cM4PRgJH

すいません
URL間違えてました
http://www.youtube.com/watch?v=jBmxjsiJcBg

205 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/07/02(土) 20:31:49.78 ID:cld3rzc9

ビートはバリバリいわない
こもった感じの音

206 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:34:58.94 ID:snhJwCy9

207 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:48:34.32 ID:yFD1cpHt

そうそう。
ビートは低くドコドコみたいな音。
バリバリはいわないね。

208 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:58:24.88 ID:bfWTQzXH

高音要らないよな
とにかく低音が響くほうがいい
高音ですぎると珍走団

209 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:17:21.35 ID:PIKEEU2y

確かにW6に高音は似合わない気がする
ただ低音でも思ったより遠くまで響いてて迷惑になってることあるからなぁ

ところで純正より静かで燃費向上を謳ったマフラーってないのかね
市販されてるのって大体音が(ryとか吹けが(ryとかそんなんばっかりじゃん

210 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:22:43.57 ID:hNppLcKv

ビートは1万越えた辺りから段々良い音になって3万走るとかなりシビれる音になるよ
相変わらずアイドリングは静かだけどw

211 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:47:46.03 ID:XgZPyi0v

ﾜｲﾊﾞﾝはより静かにｵｰﾀﾞｰ出来ると記載あり。
90パイのｸﾗｼｶﾙﾀｲﾌﾟつくらんかな

212 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:28:39.18 ID:SOEfzvmy

マジでワイバンクラシックとビートで迷う。

213 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:46:51.97 ID:2hX81ytK

俺はポッシュのW1タイプのフルエキつけてるけど
あの音もいい音だと思うよ

214 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:56:13.76 ID:SOEfzvmy

マフラー替えるのはいいんだけど、ノーマルより性能が低下するのは良くない。それ踏まえるとビートかワイバン！どっちが性能は上？音は別として。

215 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:00:03.80 ID:pZXastIz

方向性が違うからどっちが上とは単純に言えない

216 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:01:24.86 ID:pZXastIz

つか「ワイバンクラシックはジェントルな音ですべての回転域でノーマルを凌ぐ」なんて言い切っといて
乗ったこともないの？もしかしてバカ？

217 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:07:22.20 ID:I1ILVBz3

ポッシュのトライアンフタイプマフラーの評判はどうですか？;;

218 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:11:43.92 ID:E3WL10du

ポン付けでマフラーは語れない、とは思いますが
作りの細かさ、きれいさはワイバンとてもいいと思います

219 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:14:15.55 ID:3LAl4/1E

野島エンジニアリングに電話して聞いてみたら、
次のコーヒーブレイクにW800持って来るって。
会場でエンジン掛けてもいいかどうか微妙だけど、
イベントが終わって片付けの時なら音聴けそうみたいな事言ってた。

220 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:26:38.82 ID:KiJR0/Io

>>211
静か目に作ってください、って言えばいいのか
ちょっとだけボリューム絞れるならいいな

221 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:47:03.52 ID:QauDRgsC

ワイバンクラシックかビートで迷う。替えたことないから迷うんだよ

222 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:03:31.57 ID:tgUd0GqG

ノジマGJ！
>>219もGJ！
って、W8用メガホンの話だよね？

223 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:47:25.21 ID:QauDRgsC

彼のオートバイのマフラーの音が最高だよね！

224 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:48:38.22 ID:pZXastIz

>>221
替えたことないのに言い切ってたのか。
やっぱりバカだったのね。

225 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:39:20.61 ID:QauDRgsC

一般的な認識を述べただけでしょ。
実際のユーザー投げ掛けてみてレビューもらえれば結構じゃないか！
お互いダブル乗りなんだしゆっくり憩うぜ！

226 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:23:26.95 ID:M9An/nv4

都内でW650とW800の両方を試乗できるお店ってないですか？？
燃費とフェリー料金を考えると650のほうが良いのですが、
800はトルクがあり乗りやすいと言われているようなので、
どのくらい違うかを見て決めたいと思っています。

227 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:09:09.46 ID:eJXXMoYH

http://www.youtube.com/watch?v=12HkHYbwxSE

1分30秒あたりの音が最高すぎる。

228 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:40:06.30 ID:KiJR0/Io

>>227
動画長さのワリに一瞬だなw編集しろよw

229 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 16:14:41.70 ID:taT5r7jo

あまりの安さに、つい手が出た
届いたの確認したら、1cmくらい低かった
おかげで取り付けやすかったが

最近あまり乗れなくなったから、1年持てば良しとしよう

ttp://item.rakuten.co.jp/auc-orientalbattery/12-bs-2/

230 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:55:01.88 ID:9SNojIP1

>>226
W8はよく見るけどW6の試乗車は見掛けないね
まぁ、本気で迷ってるならレンタルバイク借りてじっくり比較した方が良いのでは？

231 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:20:23.75 ID:NS5J6cNR

質問です。

負圧式コックの負圧ホースをはずすと、落下式に変わるのでしょうか？

232 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:58:11.32 ID:QauDRgsC

ダブル乗りでナビ付けてる人いますか？
タンクバッグにマップルも考えたんだけど傷つくからナビを検討中なんですよ！

233 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:36:48.35 ID:7yl0WnUE

ワイバン、ジェッペかフルフェで風切り音出るくらいの速度で走ると
マフラー音聞こえないって聞いたがどうよ？

234 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:22:40.93 ID:Th6LFJBD

>>233
ワイバン着けて間もないころは聞こえなかったけど、
1年たった今は僅かに聞こえるようになったよ。

いやっ、マフラーの音自体もよくなってきてるし
何より鼓動感が出てきたし、耳が風切音でうるさくても
ワイバンの音を体で感じることができるよ。

235 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:29:14.72 ID:68rRRObX

でもワイバーンは高いw

236 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 06:56:21.27 ID:14/ZKLgB

ナビ付けてるけど。
何が知りたいん？

237 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:06:11.76 ID:OPs2kShc

ナビのメーカー教えてーな。

238 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:07:38.85 ID:WjMgxumQ

>>233
巡航時は横に壁でもないと全く聞こえないよ。（付けて1ヵ月）

そろそろタイヤをアコレードからBT45Vに変更予定なんだけど、BT45Vの情報あったら教えて
ちなみにアコレードは路面の影響受けにくいし、グリップもかなり良くいいタイヤでした。13000でスリップサイン。

239 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:20:50.18 ID:OPs2kShc

TT100からGS19にした時感動したなあ。
グリップいいし手放しでも真っすぐ走るし(笑)

240 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:38:14.26 ID:wug1d4sB

test

241 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:57:07.77 ID:1O72esuR

mixiに変なオサーンが湧いてるんだけど・・・
お手合わせwwwマジキチ

242 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/04(月) 12:54:19.91 ID:IONpZqCD

いい歳したおっさんが痛すぎる・・・・

243 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:05:20.30 ID:14/ZKLgB

>>237
PSP+MAPLUS2+RAMマウント。
シガーライターソケットから電源取ってる。

244 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:22:08.97 ID:IchI9b/u

mixiのおっさんマジで痛いな。
レスのノリとかトピ乱立しまくりとか寒気がするな。

そんな事書いたらコッチが叩かれるんだろうけど。

245 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:51:08.53 ID:1O72esuR

おっさんの書き込みみてたらどう見ても喧嘩売ってるようにしか見えないなー。
しばらくヲチするかね。

246 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:51:12.07 ID:14/ZKLgB

バカの相手をするのもどうかという気がするし
しばらく様子みるわ。

247 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:39:17.95 ID:yBafOyoa

ミクシはどこのコミュの話なんな？

248 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:43:16.04 ID:14/ZKLgB

w650

249 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:53:22.26 ID:ifJ2Cqqh

ほっといてやれよ
その内力尽きるだろ

250 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:13:53.17 ID:OPs2kShc

〉243
ありがとう！
ツーリングで休憩中とか外してる？

251 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:24:59.91 ID:14/ZKLgB

PSP本体だけ外してるよ。
さすがにつけっぱなしは怖い。

簡単に外れるしカバンに入る大きさだから特に不都合は感じてないけど
ワイヤーで固定するなりなんかいい方法ないかなーとは思ってる。

252 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:45:00.61 ID:jVQv95J7

あーあの最近mixiデビューしたばかりのおっさんか・・・

なんかうれしいらしくて、すんげー勢いで書き込みしてるよな。
W6にエストのシングルシート付けて、ぶざまなバイクになってるぞｗｗ

253 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:54:55.39 ID:ETYu+KSG

まったくこれだからキャタさんはｗ

254 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:25:12.87 ID:Bx4LgkY9

あのフレームで無理やりサドルにせんでもねえ。
好みはひとそれぞれだけど。

タンクカバーも許せん笑

255 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:42:31.46 ID:J8kL1Cwx

ナビだけど
俺はハンドルポストのネジを利用して固定してる

256 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:56:41.14 ID:2AgI1C1p

オレはiPhoneとB-comで音楽聞きながらナビ使って電話も出てるw
Bluetooth最高

257 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:29:43.38 ID:14/ZKLgB

スマホはオレも考えた。
けどヘタレなオレはぶっ壊れた時のリスクが大きいからやめた。

あと初代PSPは頑丈なんだよな。
事故った時もGPSユニットが粉砕しただけで済んだし豪雨の中4時間走っても壊れなかったし。
愛着も湧いてきたししばらくは使い続けると思う。

258 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:45:27.76 ID:68rRRObX

>>256
耳には何をはめてる？

259 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:05:59.77 ID:2AgI1C1p

>>258
B-COMのスピーカーだよ
イヤホンは危ないからやめたほうがいい
メットに仕込むタイプのスピーカーなら周りの音聞こえるよ

260 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:17:49.15 ID:OPs2kShc

X-RIDE気になったんだけどダブルのインチハンドルには付かないみたいだな。

261 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:22:14.67 ID:3jN+jmqG

>>252 >>254
そういうのは本人の前で言え
見えないとこでコソコソ言うヤツが一番みっともないよ

これだからキャタさんは・・・・

262 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:26:33.66 ID:14/ZKLgB

>>258
ちなみにオレはオーディオテクニカの薄っぺらいヘッドホンをバラして
スピーカー部分をヘルメットに仕込んでる。
オレもイヤホンはオススメできない。

263 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:29:05.15 ID:68rRRObX

>>259
3150円のいいな
Bluetoothは高すぎたorz

264 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:16:10.22 ID:W6Kwu5i8

ヘルメットにスピーカー内蔵したけど、速度が上がると風切り音で全く聞こえない。
付け方にコツとかあるの？

265 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 02:38:16.81 ID:fcPSpOb3

>>259
ビーコムのなに使ってるか教えてください

266 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:31:31.76 ID:7F+KKSr+

>>265
213だよ
今となっては旧型になっちゃったけどw

267 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:47:45.27 ID:0JRS7aSo

>>264
風切り音が少ないヘルメットを入手する方が先決だと思うが…(´・c_・` )ｳｰﾝ･･

268 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:11:47.80 ID:I4jbzFwm

>>267
やっぱり、フルフェとか？
今はOGKのアヴァンド

269 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 15:45:31.69 ID:7F+KKSr+

>>268
スピーカーの性能によりけりだけど自分が何個ものメットとスピーカー試した結果
ジェットで高速だとダメw
メーカー忘れたけどナップスとかで売ってる3.4000円するスピーカーが1番良かった
ちなみに自分もOGKジェット
好みにもよるんだろうけどやっぱり自分はWにはジェット
だから高速ではボリューム全開w

270 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:23:16.41 ID:gLzDYYiy

音量稼ぐだけなら安物のヘッドホンアンプおすすめ

271 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:28:37.47 ID:iuK7O9lr

ウィンカーをタイコ型に替えたいんだがオススメあるかな？

272 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:42:42.65 ID:W1AW0wQY

記念パピコしたいのにＷ１スレが見当たんねえ

273 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:47:50.52 ID:Tyxldyj1

今w4かうかw6買うかまよってる
まだ大型の免許はもってないけどw
w4の加速ってどんな感じかわかるひといますか？

274 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:00:57.55 ID:tdEFvqfq

W4の加速とW6の加速はほとんど差はないよ

275 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:15:43.14 ID:7F+KKSr+

>>273
自分はまさにW4からW6に乗り換えたクチ
当時中免しか持ってなかったからW4買おうとしてたら周りの仲間から大反対w
『絶対大型取った方がいい！』という言葉に耳を貸さずW4買った
独りで走ってる時は楽しくて『400で充分じゃん』と思って三ヶ月後、会社の仲間達とツーリングに行ってコテンパンに打ちのめされ、すぐさま大型取ってW6に乗り換えたw
周りのリッターマシン達が3.4速キープで楽に走ってる峠とかで自分はシフトチェンジの嵐w
『ノンビリツーリングなら400で良いじゃん』と思ってたらそれは逆
W6の方が良い意味でノンビリ走れるよ
ブン回して走るW4か低い回転でノンビリ走れるW6か、って感じ
まあ仲間がZZRだの隼だのだったらどの道置いてかれるけどw

276 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:59:41.87 ID:Tyxldyj1

>>275
なるほどー！わかりやすい意見ありがとうございます
今ninja250所有なんだけど一月前に巻き込みにあってから買い替えを検討してたんだ

結局決めるのは自分だがw6の中古かえば大型の免許とる金含みでも新車のw4かうより安くすみそうだし頑張ってみようかな

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:00:59.10 ID:iuK7O9lr

ブン回しても楽しいのがダブロク！
車体まわりは違いはなくてもパワー出力はダブロクのほうが余裕アルでしょ。
いざとなればリッターにも着いていけるし。ゆっくり一人で走るしのもキマルシネ！大は小かねるよ！

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:15:01.32 ID:TJQNVsL2

やっぱ坂道はダブロクだろ
ダブヨンは上らないねー

279 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:41:30.64 ID:TJQNVsL2

だから
ダブヨンのフルチューンがダブロクと思えばよろし

そうかんがえれば分かりやすいだろ

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:49:38.29 ID:zvl+yDca

もとから速さ求めるバイクじゃないけどな

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:54:59.63 ID:KDUAbvxV

速さを求めるバイクじゃないと非力なバイクは違う。免許の有無により決めればいいじゃないかな？
250とリッターなら目的用途によって大は小をかねるとはいいずらいけど、ダブルに関しては650のほうがいんじゃないかな

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:40:26.52 ID:VKQsEZTV

ダブロク買っちゃった
予算を10万オーバーしたけど気にしない
よろしくっす

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:06:25.46 ID:/7tz1naF

>>279
それじゃかえって分かり難いんでないの？

正確には、W6の排気量を少なく（ストローク・ダウン）して、チューンナップ（高回転型に変更）したのがW4。

284 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:12:12.75 ID:KDUAbvxV

てことはまったく別のバイクと考えるべきだな

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:43:42.01 ID:TvnfixA8

>>284
4から6に乗り換えた>>275だけどまさに別物
排気量の違いと言うよりキャラクターが全く違う

286 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:02:12.20 ID:dp4YKzTl

>
俺もW6の前はクラブマンの２５０
峠で7000回転以上をキープして走るのは今考えるとしんどいが、それはそれで楽しい。
頻繁なギアチェンジを繰り返して「自分がうまくなった、速くなった」と勘違いの自己満足に浸れるのは小排気量のメリットだと思う。
実際は本気走りのVitｚレベルのスピードでも・・・

まだポンポン買い替えられるくらいには在庫は潤沢だし、好きなのにすればいいんじゃない？

ただしW6でも紳士的じゃないリッターにはすぐに置いてかれるぞ。
あと高速道路を走る機会が多いなら何が何でもW6以上をお勧めする

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:14:58.16 ID:TvnfixA8

>>286
全く同感
言いたい事を286が言ってくれたw
W4はW6の劣化版、みたいに思われてるけどW4はW4の楽しさがあるよ
今はW6で『楽』を味わってるけど峠で『俺、攻めてるぜ！』感があったのはW4の方だった
カタログ数値じゃ計れない楽しさがWシリーズにはある
ただ4でも6でも8でも、他のリッターに比べるとかなり低いレベルでの楽しさになるがw
その低いレベルでの楽しさが免許にも身体にも優しい
良いバイクだよ

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:28:10.69 ID:7mngge8p

回す楽しさとか使い切る楽しさとか言い出したら、250の方がw
俺400だけどね。
非力だがどっしりした安定感、そんなのでマターリ流してる。
大型取るの面倒臭いから多分このままだろうな。
こいつが出るまでは取ろうと思ってたけど・・・

289 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:44:10.71 ID:0NVB7G24

この話題のおかげでW4かW6か悩むなあ
攻めたりせずまったり走るだけだからW4でいいと思ってたけど必ずしもそうじゃないんだな

290 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:52:19.05 ID:TvnfixA8

>>289
仲間次第、かなw
一緒に走る仲間が250とか400でマターリ走る組ならW4で全然問題無いよ
もし大型免許有るなら迷わずW6かW8だと思う

291 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:58:11.60 ID:7mngge8p

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309884110/l50

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:25:49.14 ID:PaS0Yh0+

>>288
>>大型取るの面倒臭いから多分このままだろうな。
>>こいつが出るまでは取ろうと思ってたけど・・・

仲間

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:48:41.33 ID:j2V7zXZS

W4もいいけど、後々後悔しないですむのはW6だろうね
きっとW4買っちゃったら、W6だったら・・・ってのが断ち切れんと思うぞ

W8はインジェクションになっちゃったから、W6乗りとしてはあまりうらやましくない

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:51:56.82 ID:0NVB7G24

>>290
仲間には250乗りも大型乗りもいるからさらに悩む
大型と高速走るのは辛そうだなあ
欲を言えばW6が欲しい
けど>>288 >>292と同じ理由でW4にしてしまいそう

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:13:32.56 ID:7mngge8p

> きっとW4買っちゃったら、W6だったら・・・ってのが断ち切れんと思うぞ

W8だったら・・・って思ってるんですね、わかります。

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:42:25.30 ID:QrtynjUy

税金面とか車検代とかの維持費は変わらないんだから免許があるなら
排気量の大きい方を買った方がよいと思います。
あとは財布と家の財務大臣と相談して下さい。

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:30:37.13 ID:OKS/ymAY

乗った事無い人ほとんどだと思うけど
W4も意外に良いよ
たった29psだけど意外なほど楽しい

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:55:02.93 ID:TvnfixA8

>>297
そうそう！
意外に楽しいんだよね
まあW4もW6も、バイクは馬力じゃないって教えてくれるよね

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:03:16.82 ID:NxzoAGdw

W4乗ったことあるけど、楽しかったよ。
単純に新鮮に感じられただけなのかもしれないけど、
W6より、こいつと一緒に走ってるんだ！って実感がわいた。
で、その事をバイク屋に言ったら、気のせいだ、と一言返ってきただけだったw

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:18:34.91 ID:N5xFRL9s

じゃあボアダウンすれば

そんなヤツいないけど

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:20:38.49 ID:2mpqEpeP

＞＞273です
Ｗ4はW4の、W6はW6の楽しみかたがあるんですね
とりあえず、原二をかって足にして教習所に通って大型の免許を取得して再思考してみます！
しかし、W4のファイナルカラーいいなあ…

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:40:03.41 ID:L7fvZrRh

400に乗ろうが大型は取るべきだね

何でも乗れるという開放感がハンパない

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:00:05.91 ID:c/AEPmOu

w6のファイナルカラーだって同じだっっ

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:33:31.41 ID:TvnfixA8

>>301
ファイト！
大型なんて楽勝に取れるよ
自分は仕事帰りに通ってキッチリ一週間で取ったよ

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:26:45.16 ID:KDUAbvxV

俺はSRから大型取ってW650に乗り換えた。
世界中のオートバイに乗れる権利を手に入れたんだけど、結局W650なんだよね。と言うかW650に乗りたくて大型取った。だから他のバイクに興味があまり沸かない

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:44:37.05 ID:+7ATQoGh

W400は忙しくて大型の教習いけない人のための救済措置、川崎の良心。
でもエストレヤのほうを400にしたほうがいい気もした。たぶん、ギアボックスの強度の問題の気がするけどな。

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:03:40.36 ID:pXtK1ntk

SRとW650ってスピード違う？加速とか
高速での安定感とか

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:04:34.96 ID:DEMuJfBo

このスレはやっぱりというか、見事なまでにW800はスルーだなｗ
W8乗りとしては悲しいぜ…

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:04:55.46 ID:IozE9hPw

重さはかなり

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:09:51.64 ID:tl5ZvD72

W800かW650に乗るつもりで大型二輪の教習受けてたけど、同じ会社の偉い人に先にW650買われてしまったから
W800とW650は諦めたよ。
免許取得があと一ヶ月早ければ・・・・
モチベーション下がっちゃったけど、折角だから大型二輪の免許だけは取ってST250に乗ります。
残念ながら皆さんの仲間にはなれなかった。
自分は誇り高きST250乗りになります。

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:20:02.96 ID:WGULRC6u

偉い人が買ったからとかまったく意味がわからん。
元々大して乗る気なかっただけだろ。
もしくはただのバカか。

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:21:19.42 ID:tl5ZvD72

>>311
ニートの君には分からないだろうね

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:24:57.01 ID:MJjSMcpJ

>>310
W400も乗ってる女の子がいるから駄目なんだよね

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:26:14.80 ID:tl5ZvD72

>>313
ああ、そうだ

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:34:48.24 ID:WGULRC6u

ネタかよｗ
一杯食わせられたわ

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:09:40.63 ID:9QBaSr3t

そこはW8買って下克上でしょ。くじけるなよ。
乗っててほんと楽しいよ。

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:58:13.83 ID:j3n79mxE

SRからダブロクに乗り換えた者だけど、加速全然違うよ！
回すとどんどん加速してくってのが印象でした。今は慣れちゃったけどね

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:22:50.37 ID:IoK1MFaP

W8買ってカバーだけW4に偽装すればええやん

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:32:32.36 ID:v/35fNbA

みんなWにどんなカバーかけてる？
止めてすぐかけられる難燃性のカバー探してるんだけどオヌヌメあったら教えて

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:38:04.74 ID:0r291RiL

カバ～ってなに？

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:09:07.24 ID:2HXmgbT9

匠ってバイクカバーはとてもいいよ　たっかいけど
溶けないとか傷付かないとか使い勝手とかカバーじゃ最高だろうね
ちなみにW650ならLLね

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:22:08.35 ID:v/35fNbA

>>321
まさかの2万越えw
確かに良さそうだ

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:51:18.45 ID:LYimOIBn

俺のは多分、ユニカー工業のバイクカバー
匠がどれほどの物が分からないけど、これでも全く不満はない

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:03:00.66 ID:sTpYKG+0

俺は南海部品のカバー
可もなく不可もない

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:26:45.16 ID:NTra4bpZ

俺もユニカーのだわ。
帰ってサッとかけられるのがいいやね。
敢えて難点を挙げると、難燃素材にカビが生えるのとw
縫い目が弱くなってしまいにそこから裂ける事かなw
屋外で、大体1年半でボロボロ。長いのか短いのかは知らん。
通販で安い所見付けたから良しとしてる。

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:49:57.71 ID:LYimOIBn

バイクカバーって、洗っても問題ないんだろうか？

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:36:56.34 ID:i8eKSF0Q

>>310
ボンネビルにすればいいよ。

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:26:40.45 ID:5X4FtDq1

>>310
色違いのW650を買って
私も買いました、いいバイクですよね。
と言っていっしょにツーリングでも行けばよいんじゃね？
一年くらい古いのを買えばよいと思われｗ

俺はよく違う課の課長と一緒にツーリングに行ったぞｗ
俺はレプリカ、課長はツアラーだったから同じ排気量で
俺のほうが高いバイクでも無問題だった。

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:06:31.86 ID:sjMuEWiy

250ccなら
エストor250TRかセローが欲しい

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:40:58.83 ID:v/35fNbA

>>325
良さそうです
まずはこれを試して満足出来なかったら匠にします

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:41:15.53 ID:VNNuu1xA

この間サイドカー付W650とすれ違ったけどめちゃくちゃカッコ良かった。

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:56:07.74 ID:v/35fNbA

>>331
追いかけたいw

333 ：325：2011/07/07(木) 18:01:49.55 ID:NTra4bpZ

>>330
難燃とか書いちゃったけど、俺のは「溶けない」の方ね。
しかも全面じゃなくて、エンジンからマフラーにかけての部分的な奴。
用が足りれば安いに越したことないんで・・・

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:06:10.64 ID:v/35fNbA

>>333
べべルギアとマフラー前方が溶けがちなのでその辺が溶けなければおkです

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:15:19.25 ID:NTra4bpZ

>>334
ハンドルで張られてステップもあるし、ヘッド付近は密着しませんのことよ。
改造してると分からんけど・・・

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:19:29.37 ID:j3n79mxE

キジマのベベルカバーにしたらうるさくてしゃあない

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:31:52.81 ID:EvYWKC1T

W6にトラやBSAのエンブレムをつける人の心情を教えてください。

あわよくば間違えてくれればいーなーと思うのかな？
批判じゃなくて純粋な疑問ね。

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:35:12.72 ID:qzNHeUw7

メット工業のジェットにアライのシール貼ってる奴なら解るだろう

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:40:46.62 ID:DDZ6SZb6

ボンカレー甘口に中辛のシールなら分かる

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:40:36.10 ID:oxaYWGAc

W800のサイドカバーのシールをW400にした感じ

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:50:10.86 ID:EwPXSo29

>>310
黙ってりゃいい

342 ：チェン：2011/07/07(木) 23:14:21.67 ID:RhvYRAoD

エンブレム、私も気になります！
個人的には糞ダサいと思いますが･･･。（汗）

343 ：229：2011/07/08(金) 00:03:15.49 ID:tlazFjre

全然反応なくてｶﾞｯｸｼです

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:55:16.11 ID:IlI/Z++H

>>337
車でもそういうのたまに見るよね。
ＭＲ２にフェラーリのエンブレムとか。そういうの好きな人もいるんだよ。
それよりマフラー今まで4本変えたけど納得いく音に出会えないんだよ。

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:08:37.54 ID:ap5qfR/Q

650と400FIでもいいから復活しないかなー

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:11:58.71 ID:nskQ2eZr

400はまだ分からんが、650は800が出たんだから復活はないだろうな

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 04:55:41.09 ID:sBeAlInT

ワゴンRに
フェラーリロゴつけてるの
みたことあるよ。

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 05:22:07.04 ID:9BPzcQ2L

欧州車に国籍ステッカー貼ってる奴
大概コテコテの日本人
GBじゃなくてJだろと突っ込みたくなる

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 05:41:16.00 ID:s7eX/BRn

俺は欧州事情に詳しいんだぜ、凄いだろ、へっへっへ
そんな臭いしか感じない国籍ステッカー論

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:36:14.65 ID:D212u4MV

>>348
純正で付いてる車もあるからあまり言わないでやってください

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:49:57.40 ID:g+aoU/lN

>>344,347
そのへんはまだ微笑ましいw
ケータハムにロータスのエンブレムも、まあ察してやれレベルかなw
成田山とか貼ってしまうのもオツである。

それよりわざわざ左ハンドルの英国車とか、もうね・・・
田舎もんはハンドルの位置にステータスを見るらしい。

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:56:54.82 ID:g5oHtTsc

少々マニアックな旧車になると自由に左右を選べなかったりもする

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:02:23.25 ID:g+aoU/lN

「わざわざ」ね

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:17:43.89 ID:rzdRX62F

>>351
ディーラーが右ハンドルを輸入しないんだから仕方ないだろ。
それに右ハンドルを輸入したとしてもウインカーが左についているくらいなら
左ハンドルのほうが自然に運転できるんじゃないか？

方向指示器出そうと間違ってワイパー動かしそうでイヤだぞ
>外車の右ハンドル

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:37:52.22 ID:QZDp4k4r

W6を彼バイ仕様にするのも、似たようなことか

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:07:17.42 ID:g+aoU/lN

ゼファーが堂々火の玉タンクやってたんだから無問題

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:46:43.53 ID:FdcH+5l8

逆に彼バイ仕様しか興味無いんだがw

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:47:07.62 ID:FYh9wT5v

誰かのステッカーにいちいち文句付けてる奴よりも、気にせず好きなようにカスタムしてる奴のほうが好きだわ

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:11:24.13 ID:b+1lwUh6

>>358
賛成
所詮バイクもクルマも自己満足の世界
自分が良ければそれでいい

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:27:19.37 ID:Hg91E4Oy

>>358 確かにその通りだ！お前さんについてくぜ！

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:37:54.63 ID:yMWBnwEb

次のバイクは何になるんだろ。
ずっとダブロク乗ってそうだ。

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:51:21.23 ID:t/FRM52V

今5年目
あと10年は乗りたいし十分車体も持つだろう
その時にまだW800があったら外装は移してまたお世話になろう

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:17:27.07 ID:b+1lwUh6

W1もW3も現役で走ってんだ
上手くメンテしてきゃ20万でも30万でも走るよ
オレは10年10万キロ目指して3年半で今35000キロ
全く問題無いどころか3万越えてからが調子が良い

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 00:11:13.37 ID:sktUPDlC

しかしあと6年後にはW6パーツの保有義務期限も切れるから、W8で採用されていないパーツは早めに確保した方がいいだろう
今ならまだオクでもいろいろでてるし

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:10:04.71 ID:XJut9QcG

>>358-359
まあ、そう言うしかないんだろう・・・

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:42:18.20 ID:gQG56gcz

立花のチャレンジバッグ緑に、カビが生えたんだけど、手入れはどうしてますか？

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:48:22.10 ID:XJut9QcG

それは勲章だよ

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:24:01.15 ID:BMgP2E2P

いっそ緑の苔でも生やすとか

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:33:51.67 ID:gQG56gcz

マダラでなんか汚らしくなっています

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:52:52.41 ID:gRy6jKQk

タチバナはカビが生えて一人前

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:09:23.47 ID:r9gzlItV

フィルターカバー取るのに一時間かかったーorz
もう夏がきらいになりそう

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:15:33.79 ID:XZ0mhgeX

w6契約しました。走行1万7千キロの中古だけど納車楽しみ

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:25:23.44 ID:6sJlQvU8

みんな購入時のw6の乗り出し価格を教えてくれ
安く言うのは無しだぜ

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:36:18.73 ID:V1txR6Pg

去年購入
03式　1万キロ　車検2年つきで50万

ネットで現車も見ずに買ったｗ絶好調さ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:44:17.14 ID:6sJlQvU8

05年式
2万キロ車検2年付き乗り出し価格63万で去年購入
高かったけど好きなカラーだから買った
後悔はない

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:27:29.40 ID:z7bNi9ou

99式
5000km
ワンオーナー
デイトナの車検対応マフラー付き
車検なし
現状車で38万+知り合いに車検頼んで5万
7年前の話だけど。
今の市場価格考えると安かったなー。

377 ：sage：2011/07/09(土) 18:51:52.61 ID:mOS3QG00

00式
02購入　逆者の新車
デッドストック
乗り出し60万

中古を探していての運命の出会い
飛び付いて良かった。

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:23:49.24 ID:/9wnBTGJ

03式
5500㎞で車検付いて乗り出し48万。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:25:18.78 ID:gUw/BPcH

新車で80万くらい

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:40:12.57 ID:xRwwV588

'05限定新車を'06の3月に本体13万値引きで。
最初からカスタムしまくったから乗り出し価格は失念。

この色が欲しかったから最高の買い物だったわ。
就職してここ3年くらいはあまり乗れてないけど、5年ちょいで35,000km絶好調。

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:38:51.43 ID:zUXpOi71

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:35:05.59 ID:gUw/BPcH

明日から紀伊半島一周してくるﾉｼ

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:11:36.53 ID:gRy6jKQk

>>372
オメデトー！
17000なんて、Wにとったらやっと慣らしが終わったくらいだよ
とにかく頑丈なバイクだから(^-^)/
末永く大事に！

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:22:45.54 ID:r1rAbpK1

今日契約してきました。
０９クロムで３３００ｋｍ車検２４／８までサビ無し
ノーマルの他に大和のフルエキゾースト付き。
乗り出し６２万でした。
自分的にはかなり満足でした

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:08:02.93 ID:faQ/70c1

便乗報告してしまおう
明日納車だ！07ブラック14000k、乗り出し50万でした。
マジ楽しみで眠れない

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:00:05.67 ID:2N76zknd

W6乗りのひよっこ、ぞくぞく誕生だな。

しっかり楽しめよ～。

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:29:38.27 ID:lPXYpYpv

デグナーのマグネット式タンクバッグ買った！
吸盤よも考えたんだけど、タンクに傷ついちゃうかなあ？

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:52:51.85 ID:7HE5mGrJ

自分も便乗報告
99年式15000キロ、車検付込み込み45万で買いました
今週納車予定
よろしくです

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 02:07:33.38 ID:lPXYpYpv

↑スピード出しても車体ブレない？

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 04:16:49.09 ID:7HE5mGrJ

>>389
まだ納車されてないのでわかりませんが、
それが心配なんでとりあえずステアリングダンパーつけます

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 06:15:05.02 ID:SCFZvKxv

>>382
俺の分まで楽しんでこい
流れ早いから気をつけて

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 06:49:44.42 ID:i/12VJKD

08式
10購入
11エンジンから異音、クレーム修理
一昨日エンジンOH完了
今日200k慣らし走行でオイルだだ漏れorz

いくらエンジンが新品になったからって
シリンダヘッド以下がオイルまみれで
停車するとしたたる程のオイル漏れは異常だよな?
また入院なのか...

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 06:51:56.12 ID:W9QjSR1g

外れをひいたってこと？

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:17:11.46 ID:i/12VJKD

車体、部品、整備士どれがハズレなのかわからないけどね。

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:51:48.88 ID:jnxniYHk

ある意味　神がかった悪運の持ち主だな。

がんばれ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:00:00.43 ID:lPXYpYpv

俺なんて03式で錆あったけどエンジン調子いいよ！
キャブは長いこと乗ってなかったらしくバラして洗浄してもらった！
今は絶好調。

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:14:16.99 ID:eoCTztM3

Wシリーズ初心者オフ会でもやるかー

お台場とかで

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:26:05.12 ID:lPXYpYpv

結構中古で購入してる人多いね！

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 13:18:39.01 ID:Jlx7c0zv

梅雨も明けたしいよいよだなぁ
今週タイヤ交換&ETC付けちゃうぜ！

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:04:54.65 ID:BWPCf1mO

>>398
もう中古しかねえw

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 15:51:01.57 ID:pCTjppAB

>>400
かろうじて赤男爵にＷ４００の新車（新古車）がまだあるんじゃないの？

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 16:23:51.92 ID:SMCtx/rR

>>400
今現在は、ね。
>>398は買った時点で中古って人が多いって言いたいんでしょ
俺は08新車で買った

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:21:02.74 ID:QLXwLBQB

お前らはしってっか
夏場は朝方から午前中走るのが爽快だね

俺のダブロク　サマーファイヤー号はギュンギュンだぜーーーーーーーーーーーーー

ダブロク最高やねんでぇーーー

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:30:58.73 ID:5ouJr9h5

午前中に宿題済ませなさい

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:52:20.52 ID:W9QjSR1g

今日バイク屋にチェーンの交換目安は10000KM前後って言われたんですけど、これはセールスのために早めに言ってるんですか？

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:02:50.95 ID:QLXwLBQB

目安は伸びたらだろ！

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:24:51.25 ID:BWPCf1mO

午前ちゅは起きれません

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:38:56.70 ID:HFmXlEMz

>>405
俺は走行距離3万、チェーンは2.5万で換えてたけどスプロケの山がないからチェーン換えてもすぐビロビロになりますよと言われてスプロケごと換えたよ。

交換した今は無問題。

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:42:08.56 ID:WgZ7T8Vg

すみませんが質問があります。
ｗ８００の乗っているのですが時速１００ｋｍを超えるとリアがゆらゆらと
不安定になるのですがこんなものでしょうか？２５０ｃｃに乗ってた時は
そんな感じはなかったのですが・・・
タイヤ？サス？フレーム？
まだ転倒もしていませんし空気圧は基準値です。サスは真ん中の硬さです。
ｗ６５０の方もｗ８００の方も知っていることがありましたらよろしく
お願いいたします。

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:58:21.50 ID:ElYLy0oa

>>409
純正のタイヤがあんまり良くないみたいだよ。
俺が体験したわけじゃないけど、同症状の人がタイヤを他の銘柄に交換したら収まったという事例を見た気がする

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 02:19:04.29 ID:9XkCsCEu

サスの硬さっていじれるの？
どうやるかおせーてw6のサス

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 06:34:58.53 ID:xgNMXK/f

マニュアル読みましょう

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:08:26.95 ID:fLSSRH8S

409
タイヤだよ、多分
俺はTT100からGS-19に替えたら手放しで真っすぐ走るようになったもん

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:14:43.39 ID:XNp5fTRp

TT100は地面の影響モロに受けるね。

たまーに見かけるスリットがストライプ様入った道路なんて本当に怖い。

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:27:34.97 ID:9XkCsCEu

中古で買ったからマニュアルないよ
買わなきゃだめなの？

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:48:40.79 ID:3bIHkeSw

TT100でフォークオイル交換したら安定した。
それまではレコード溝は本気で怖かった。

>>415
聞かないとわからないレベルなら買っても無駄にはならない

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:15:33.27 ID:VQUlQYv4

GS-19っていいのか？そろそろタイヤ交換時期だから、それにしてみようかな。

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:25:44.81 ID:9XkCsCEu

ショートサスでオヌヌメ教えてください
ナイトロヘッズは硬いらしいですが、乗ってるのがきついんでしょか？
オーリンズは高すぎなのでパスです

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:36:21.16 ID:3j3WGHf+

>>411
あの構造見てわからないのなら、バイク降りましょう。

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:13:45.79 ID:Yn5EHsZy

>>417
個人的な好みは、
K300GP>アコレード>GS-19>TT100
って感じ。
他は履いたことないから知らないけど、グリップだけじゃなく
値段や耐久性も考慮して一番バランスが取れてるのはアコレードかな。

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:46:51.89 ID:KyY0qV9P

>>417
TTから替えるならまずはGS19安いから試してみれば？
段階踏んでグレードアップしてくと楽しいよ
グリップならK300、アコ、
持ちが良いならGS
夏に300とかアコだとすぐ減っちゃうけどw

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:54:12.93 ID:KyY0qV9P

ちなみに自分は今フロントアコ、リアGS
アコのフロントはセンターよりサイドが先に減ってくから「俺って攻めてるぜ」感が出るw
TTから替えるとあまりのグリップの良さに笑いが止まらなくなるよ
雨でもガンガンイケる

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:01:51.81 ID:ueWlFjOr

>>383
ありがとうございます。
大切に乗っていきます。

10万キロは、乗りたいな

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:15:43.55 ID:VQUlQYv4

>>420,421
thx、純正指定でも
アコはTT100より良いんだね、
とりあえず今回はGS19にしてみようかな。

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:22:57.38 ID:KyY0qV9P

>>424
GSなら前後替えても2万チョイだからね
そう考えるとこのバイクはランニングコストが本当に安くて助かる
レバーだって1000円くらいで買えるし
ガンガン走って旅に出れるよね
SSなんか乗った日にゃ2万じゃフロント一本も買えないw

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:22:47.91 ID:D2oOknQr

>>419
サスの「硬さ」は変えれないよ。
詳しくはググってね

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:52:38.20 ID:fLSSRH8S

TT100は縦溝ストライプ道路、白線怖かったな(笑)
GSに替えての帰路はグリップ良くて腕があがったような錯覚すら覚えた。
GSに前後替えてチュウブ替えて窒素入れて工賃コミコミで三万しないからね。やすいもんでしょ

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:26:59.79 ID:/GJ8Vykp

誰か０７式4万キロのピカピカオレンジ車を３０万で買ってくれないか？
腰痛でもう乗れん。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:15:49.26 ID:0ReNTboT

>>428　ﾉｼ　どこですか？

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:28:46.54 ID:Rh24dAUL

>>427
いやいやＧＳはグリップしないで有名でしょ
使い古しのTT100よりは倒した状態での安定性は上だろうけど

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:31:46.41 ID:fLSSRH8S

その通りかも
ま、古いTTよりはってこと。

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:33:17.13 ID:aIP8caZT

でもパターンはTT100が一番良いので俺は使い続けると誓ったあの日

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:52:16.15 ID:tSne5QRe

お前は俺か兄弟

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:14:21.84 ID:9XkCsCEu

>>418
そろそろこれ教えてくらさい

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:19:40.01 ID:ziSJEgAu

何を選んでいいかわからない人は何を選んでも構わないってとりみきが言ってた

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:39:08.22 ID:U6WRmmJN

マカダムってどうよ？
次、はいてみようかと思ってた

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:39:16.37 ID:hjvZyqHS

>>405
俺は現在19000キロだけど一度も調整すらしたことないな。
豆に清掃、注油してて、その度に張り具合見てるけど
最近少したるんできたかなって程度。こんど1年点検あるから
そこで初めての調整になると思う。

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:42:29.26 ID:U6WRmmJN

チェーン、スプロケ、三万キロ超えても未だに健在だけど、みんなはどのくらいで変えた？
交換時期になったらスプロケ丁数変えようかと思ってたら、いつになったら交換できるのやら。

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:59:04.02 ID:foUuBvrb

>>438
純正のチェーンボロくてすぐ錆びるから1万行かないウチに替えた
ついでにフロント1丁上げてリアスプロケをアファームにした
リアタイヤ交換の時に一緒にやってもらったら工賃サービスしてくれた

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:12:51.97 ID:xgNMXK/f

整備の仕方によるんかなー。
純正チェーンで一万キロ走ったけどサビ一つない。

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:46:20.03 ID:BPkp59d4

注油しないと、即錆びる

つまり、>439はナマケモノ

442 ：409：2011/07/12(火) 00:16:53.14 ID:TmXf4oWx

昨日はありがとうございました。
まだタイヤは変える予定がないので安全運転に徹したいと思います。
ちなみにｗ８００はバンク角があまりありませんね、普通の道では
気になりませんが山道で走るとバンクセンサー擦り擦りです（運転はうまくありません）。
まったりツーリングを楽しみたいと思います。皆さん事故には気を付けてください。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 04:19:54.45 ID:pl8EC6UH

自慢じゃないがバンセン擦った記憶がない・・・
当然タイヤは真ん中だけだ減る・・・

バンセン擦り擦りって？
いつもそんな速度でコーナリングしてるのか？

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 04:22:09.63 ID:pl8EC6UH

つか、バンセン意図的に擦ろうとしなきゃ擦れない俺って下手くそ！あっそう・・・

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 06:23:18.40 ID:QaR9/q/R

オレも講習会でしか擦ったことがない

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 06:28:08.48 ID:1rByegzk

ゆるーりアールを曲がろうとすると「ガリッ」とくるね(笑)
まぁこれ以上バンク角あっても腕が無いから問題ないけど。その点ダブルは必要にして充分だね。

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:11:00.15 ID:bEb+VKsq

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 07:30:09.34 ID:mPqdIpul

バンクセンサーなんて怖くて擦れないけど、尻ずらせばリッターバイク達にも付いていけるよ。

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:35:33.10 ID:1G/fHt+q

バンクセンサーすらずに重心を中に入れて曲がるようにしないとタイヤを信用できない

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:02:35.23 ID:T+Q3Tthh

交差点で90度曲がるか
真っ直ぐ走るかしか
ほとんどやってないw
バンクセンサーは綺麗なものですわ

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:46:41.51 ID:LEbZxzN7

バンクセンサーは約半分に磨り減っています

だってバカにされて悔しいのでヤスリで削りました

ごめんなさい、変な見栄を張ってしまいますた。

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:04:37.39 ID:WgG7IlcW

てかその程度の腕ならタイヤなんて何でもヨシ

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:22:57.93 ID:kme+O4XD

俺、曲がりながら段差超えると、センタースタンドが削れることしばしば。

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:46:13.62 ID:arbv9EKT

テクニック的にはセンサー擦らずに速く曲がる方が難しいと思う
逆に言えばセンサー擦らなきゃ速く曲がれないのってこと。

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:55:17.70 ID:hyJKUDQK

センサーは擦れるときに擦り慣れてたほうがいいよ
慣れてないと、いざという時にビックリして事故るかもしれないし

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:39:11.03 ID:Ywnu+Q4F

650の中古を検討してますが1、2万キロとかって気にしないレベルですか？
W650の中古を買う際の車種特有の注意点が有れば教えてください

あと650→750へのボアアップKITのメリットデメリットを教えていだだければ歓喜

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 14:14:15.19 ID:1rByegzk

このオートバイは1万くらいしてから調子よくなるよ！

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 14:18:15.55 ID:CIO09goZ

いや、二万で慣らし終了。
一万走ったあたりから、やたらヒュンヒュン回る様になった気がした。

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 14:55:13.23 ID:1rByegzk

なっ！なっ！

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:30:01.29 ID:inpIfPiC

>>458に同意
1万なんて慣らしも終わってないくらいw
このバイクは普通にオイル交換とかしてれば10万キロまではバルタイ調整くらいでオケ
とにかく頑丈なエンジンだから
自分は3万越えてからが調子良い
現在4万弱

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:39:07.24 ID:oBF3jpPE

最近、小休止した後吹けなくなることがある。
高速のPAから出て行って合流する時にそれ食らうと焦る。
メインスイッチを一度切ると直るから電気仕掛けの部分と思うんだが、怖いな。
キルスイッチの操作じゃ復帰しない。

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:24:46.38 ID:inpIfPiC

>>461
メイン切ると直るってゆーのが解らないけど
何度か自分もフケなくなった事がある
一回はプラグ替えたら直った
二回目はバッテリーが死にかけてて3000から上が回らなくなった
参考になるかな？

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:33:30.25 ID:oBF3jpPE

バッテリーかあ・・・
でもセルが苦しそうな気配もなく・・・

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:27:50.21 ID:Q3GtHOBq

>>461
ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子の緩みをﾁｪｯｸ、俺は緩んでた。
それでもダメだったらバッテリーの交換がｵﾇﾇﾒ
バッテリー死んだままだとｲﾛｲﾛﾔﾊﾞｲｵ

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:54:41.61 ID:inpIfPiC

>>463
セルが普通に回っててもVが落ちてるとフケなくなるよ
自分のがそうだった
バッテリー点火のバイクだから少しでも落ちてると低回転は良いけど3千から上がガス欠になったみたいにフケなくなる
一度電圧計って、平気そうならプラグ替えてみたら？
考えられる所を１つづつ辿ってけば必ず解決するよ
>>464の言うように端子の問題も良く聞くトラブル

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:17:13.31 ID:1G/fHt+q

>>455
擦らないよう運転する人がみんな擦り初心者ではないさ

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:33:24.11 ID:ZHwVD4fz

ちなみに純正バッテリーはどのくらいで交換した？

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:39:53.27 ID:3TUFyYPO

新車で買ってから9年目に1回交換

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:17:22.05 ID:Gus/q37U

誰かオヤジを黙らせろ

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:25:56.74 ID:heR8vKoJ

何が気に障ったんだよw

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:28:59.18 ID:ZHwVD4fz

みくしーおやじでしょ。

472 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/12(火) 20:49:05.79 ID:dkSCZ3iI

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

誰かコレ貼ってきて

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:03:25.65 ID:QaR9/q/R

さっさと飽きてどっか言っていただきたい

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:03:35.21 ID:QaR9/q/R

行って

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:22:15.86 ID:Mdx0++U/

一手

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:35:32.22 ID:Y1mSVjj4

早くイッてとかいい加減にしろ

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:59:32.72 ID:fnzTsCRr

だいたいオマエラ、誰に言ってんだ？ｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:55:48.26 ID:bEb+VKsq

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:25:19.38 ID:xsZ8Mld/

俺はW6のコミュには入ってないけど
見てみたらいい歳こいてウザいな、あれｗ

480 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/13(水) 00:36:14.20 ID:4DBQMt5c

あそこまで空気読めないのは逆にすごいよな･･･

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 05:52:32.63 ID:5Cq7j+B2

本人に言えないで影でコソコソかw

これだからキャタさんは、、、、

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 06:44:25.99 ID:DcTM9pH2

マイミクが言ってくれたみたいだから、あえて言う必要なし。

コピペ貼りまくってるヤツよりはましだよねｗｗ

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:14:47.50 ID:G1sKo87n

ミクはどこもベタベタしてて嫌だ

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:40:03.16 ID:ggCnrWzw

そろそろ2度目のタイヤ交換をしようと思うんだが、どのタイヤがいいんだっけ？(W650)
前スレあたりにあった気がするけど、できればテンプレに入れて欲しい

タイヤのよさは
アコ＞GS＞TT、ライフの永さはこの逆でOK?

今は2度目のTT、山は十分あるんだがトレッド面にひび割れが出てきたのとTTに飽きたのでwそろそろ交換しようっと。

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:59:30.06 ID:ggCnrWzw

すまん、>>420に同内容のがあったな
自己解決で失礼

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:43:41.67 ID:XZOX3Wnp

漢Kawasakiとかもう死語だよな。
mixiでいちゃいちゃしてるヤツなんて
本当の友達とか居ないじゃないか？

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:45:30.93 ID:G1sKo87n

そう僻むな

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:49:21.63 ID:eOZuRYkj

Mild Sat Burgos ここはW650が好きな方の交流の場であり、個人のサイトやブログではありません。
自己満足でトピックを乱立するのは如何なものかと思います。

少し気になりましたので書き込みさせていただきました。

※管理人様、私の書き込みが不適切と判断されたらお手数をお掛けしますが削除願います。

　　　　　　　　　　　　　　　　↓

なるほど、そう捉えられてしまうのだね？
W650を、乗ってる人もそうでない人も楽しめる方法を模索していたつもりだが…。
それでは仕方ない、ご忠告に従おう。

ガキかｗ

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:51:28.55 ID:eOZuRYkj

周りの反応

> Mild Sat Burgosさん

あんた男の中の男だ!
ロッカーだ!カッコイイ!

みんなの気持ちを代弁してくれてありがとう…!

人の賛同を求めてばかりでは盛り上がらないと思いますよ!!バイク乗ってる人って多かれ少なかれ拘りとかありますよね？
自分の拘りの中でそれカッコいいとか憧れを抱いてくれるユーザーで盛り上がるのが楽しいと僕は思います。
中々コアな所に入れない人もいると思いますが、拘りの共感から一歩踏み出せば新しいモーターサイクルライフが待ってるはずですからね!!

Satくんと同じでただ思った事を書いただけなので誹謗中傷は気にしません。削除も気にしません。

だって自分の空気感と同じ人と出会う事しか興味ないから!!そんな感じで

> Mild Sat Burgosさん

なんか、ありがとう。

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:53:15.27 ID:eOZuRYkj

さて、
トピ立てから二週間、
最終コメントから一週間立ちましたが、
新しい進展はないようで…。
ここら辺で整理を。

①当初、母体（このコミュの登録者数）の大きさから、「もっと居るんじゃないか」と期待したW650サドラー（便宜上の造語）、今の所mixiには：
実施者で、私を含め二名、
予備軍で二名という意外な結果。
Webikeでは、私の前に既に二名居たことを考えると少し残念な気がします。
思うにmixiユーザーというのは…やめときましょう。
（笑）

　　　　　　　　　　　　　↓

＞思うにmixiユーザーというのは…やめときましょう。
＞（笑）

仲間内以外のその他大勢の方を排斥するかのような書き込みは、
多数の方が見られてるSNSにはあまりふさわしくないかと思います。
個人間のメッセージやブログ等の個人WEBページでやられるか、
あまりそのようなことは書き込みされないよう配慮されてはいかがでしょうか。

あちこちで叩かれてるなｗ

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:07:01.15 ID:tqYvp1IT

＞あちこちで叩かれてるなｗ

それ相当分お前らも笑われてるよ、自覚した方が良いｗ

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:12:47.68 ID:G1sKo87n

現場でやれ

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:19:53.80 ID:tqYvp1IT

でしゃばりなガキたちへ

スレ乱立かどうかは管理者が判断すること
コミュメンバーはスレに対し回覧と書き込みを強要させられるものじゃない
興味無しのスレにわざわざ関わりスレ主批判など馬鹿げてる
ただ内容が個人攻撃等の荒し目的なスレなら話は別だが
問題のスレはそれに当てはまらない。

つまり
「管理者になりたいのか！お前らは」そういう話だ。

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:34:46.52 ID:E2j+BPyr

なんでネット始めたばかりのオヤジってああも空気読めないんだろうな

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:36:34.02 ID:G1sKo87n

つーかここで陰口叩いてるチキンうざいんだけど
俺なんかそもそも寄り付かないし

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:42:29.09 ID:/8YE0esg

>>493
チェンさん乙

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:56:10.38 ID:tqYvp1IT

＞>496
私はチェンじゃないし、別に疲れてもいない
ただ陰でコソコソいう君らの幼稚な精神が情けないだけだ

男なら漢になってみろ！偽物でもW6乗りなんだろ？

はい次

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:11:21.91 ID:DOp78QrE

mixiの問題はmixiでやってくんねーかな
せっかく良い流れでやってたのに
しかも連れて帰ってきやがって

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:34:01.86 ID:iJhdsMdH

あーあバカオヤジこっちに来ちゃったよ

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:58:35.75 ID:tqYvp1IT

はぁ～～～～！　なんなの？まるで邪魔者扱いかよ・・・
そうかいそうかい、もういいよ二度と来ないよからな、今度来るまでは。

まあ、あの人のサドルだけど中々良いじゃないか！俺は良いと思うぞ　＾＾ｖ

はい次

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:27:21.95 ID:f7UTPDXj

俺はWのサドルについてどこまでいけるのか可能性を見て見たいな
炎上しても火達磨になろうがいくとこまで行ってほしい
ある種の人柱だし

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:02:51.35 ID:xir3JJAI

邪魔。
mixiか初期スレ行ってくれ。

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:26:36.73 ID:tqYvp1IT

＞＞502
まともに安価も打てないのか？
それじゃ誰に言ってるのは分からんだろうが　＾＾ｖ

はい次

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:32:55.37 ID:G1sKo87n

2バイト文字安価って何となく恥ずかしい

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:41:26.11 ID:tqYvp1IT

ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~安価　 >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ　　503

安価は当人宛てという意思表示だから当人に伝われば良い
リンクが必要な場合は半角ね　＾＾ｖ

はい次

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:54:03.40 ID:IZK4MsOQ

mixiなんて全く見てないからウザイ
他所でやれ

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:04:50.97 ID:VPdZj3XI

俺もmixiみてない
最近やっと良スレに戻ったと思ったらコレだ
もう勘弁してほしいわ…

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:44:30.08 ID:Cc8uAIg8

来年こそはW6乗ってフジロック行ってやるぜ！！

まってろよ

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:14:24.10 ID:xsZ8Mld/

俺もW8でフジロック行きてぇ･･･

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:28:34.84 ID:IPKZwM5S

じゃあ俺はW4で行ってくる

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:30:29.34 ID:ph5m9zf5

あー、俺もフジロックいきてー
が、仕事で行けない・・・

大好きなTHE MUSICのライブが観れる最後のチャンスだったのに(´д｀)

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:07:41.59 ID:SJQ/mRo7

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:12:32.53 ID:Cc8uAIg8

W6乗りは音楽好きが多そうだね。

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:42:28.41 ID:dwCeb4yD

えぇ
アn…ロックとか良く聴きますよ

515 ：???：2011/07/13(水) 22:45:33.91 ID:0f5sD6KQ

とうとう炎上か・・・・
アホなオヤジや

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:35:26.27 ID:u4kTC3MX

夏は夜８時から一時間プチツーリングしてます
気温２７℃、走行距離５０㎞くらいをゆっくり流して。３速で４～５０００回転が最高に気持ちいい鼓動感。
夏は夏なりにオートバイを楽しんでます

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:43:21.37 ID:t1HHqwNU

火が出るほどハートが熱くなるのか？

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:47:32.75 ID:0ggLL9U8

50kmをゆっくりペースで一時間で帰ってこれるとは良いところだな。
俺の近くじゃ道によっては2時間かかりそうだ。

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:21:26.94 ID:ApV8z2Lt

夏は夜から朝にかけてが最高に気持ちいい

520 ：???：2011/07/14(木) 00:30:13.27 ID:vzEJeZcy

MIXIのアホオヤジ

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 02:10:29.94 ID:89fB5YSc

エンジンケースの材質わかる人います？
バフ掛けしたいんだけどちゃんと把握してないと怖くて出来ない
w6です

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 02:16:43.36 ID:WC1g+2gO

アルミに二液タイプの耐熱クリアです
それなりの知識・材料がないと後悔しちゃいます
板金屋さんに依頼するのがおすすめです

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 06:46:20.39 ID:Gu0RDNBL

>>521
俺も同じ考えで試しにフロントスプロケのカバーをバフ掛けしてみたが、
純正のクリアー剥がすだけでも超苦労だぞｗ
しかも一度バフ掛けしたら永遠に磨かなければならぬ

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:37:01.36 ID:hWpExQ7f

>>521,522
アルミですか…
既に前のオーナーの方がクリア剥離しちゃったらしいので手入れが大変なんだよね
とりあえず板金屋に相談してきます
ありがとうございます、助かりました

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:38:45.17 ID:lzQv6TmR

油吹きこそ真骨頂ではないのかね

526 ：525：2011/07/14(木) 12:39:22.55 ID:lzQv6TmR

油拭きなw

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:39:30.85 ID:hWpExQ7f

すいませんアンカ間違ってました
>>522,523です

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:58:27.96 ID:P2L0gTov

最近は３速くらいで回してトルクフルで走ることに目覚めてます
燃費もあまり落ちずエンジンもいきいきと回ってる感じがして最高に気持ちよいです

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:28:49.34 ID:WP3CzGEX

峠は一足か二速。まったりツーリングは五速。
普段からトルクフルだと、無駄に飛ばしたくなるから控えるわ。。

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:47:48.33 ID:v6snJZn+

1-2速間はギア比が開き気味なんで苦手

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:30:43.54 ID:tJ8oyKkH

3速巡航は俺もはまってるｗ

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:17:28.34 ID:Q/IyCROi

機嫌悪い時は3速を多用

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:17:40.79 ID:Md7T1QGd

２速で４～５０００回してから３速入れた時の感じが最高にたまんねー。

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:11:38.28 ID:yWZ5LjW1

シックデザインのロードコメッ2なるビキニカウル付けてる人いますか？
パーツショップで中古で売ってて、心が揺らいでいるんですが……
どんな感じでしょ？

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:15:02.46 ID:hKBkY4Lf

>>532
ワロタw

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:31:16.45 ID:APq4SVXF

>>534
シックのガイラなら寒い冬だけ付けてるよ
街ノリから高速まで付けてると付けてないじゃ段違い
ガイラじゃ参考にならないかw

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 13:38:32.81 ID:D07FO45n

>>536
買って後悔したことないですよね？

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:43:48.62 ID:hKBkY4Lf

W6のエンブレムが剥がれてエーモンの両面付け直して見たがイマイチうまく付かない
純正のエンブレム買い直したら両面テープもくっ付いてるのかな？
エンブレムだけ買ったことある人いる？

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:44:41.55 ID:4bynVnhL

リバーマークがあるじゃん

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:09:21.08 ID:APq4SVXF

>>537
後悔はしてないけど、個人的にはやはりWはクラシック顔が似合うと思うので冬場しか使わないよw
通勤で雨でも通うしツーリング三昧だから冬場はどうしてもカウルがあると助かるけど自分は何も付いていないのが好き
人それぞれ感性や好みが違うんだから自分が良いと思うなら是非チャレンジをw
カウルなんかすぐ外せるから試すだけ試してみれば？
ただロードコメットだと劇的な風防効果は薄いかも
胸に当たる風が少し上に行く程度だと思うよ
ガイラのLを1番オッ立ててもメットの上抜けないから

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:13:20.59 ID:APq4SVXF

>>538
それとエンブレム
純正部品で頼めば両面テープ付いてくるけど値段高くない？w
>>539が言うようにリバーとか休憩カワサキエンブレムとかあるからソッチも良いかと
取り付け面の形状はW6と変わってないからW8のマークを注文しても面白いかもw

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:14:51.82 ID:APq4SVXF

失礼！
休憩カワサキじゃなく旧カワサキw

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:25:25.73 ID:4bynVnhL

因みにリバーマークはタンクの丸みに馴染ませる工夫がいるらしい
それじゃ意味ないじゃん？昇太でーす！

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:58:42.58 ID:APq4SVXF

ドライヤーと根気が有れば大丈夫w

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:34:25.89 ID:uN0d+aO9

>>540
ありがとうございます！
見た目がガラッと変わってしまうのが怖いけど、
W8純正カフェレーサー仕様の実物を見て、これもなかなか良いなと思えたんでw
昔旭風防付けたら、巻き込み渦がヘルメットに直撃して大変な事になったので、
風防効果が薄いかもしれないのは残念ですが、このくらいの方が風の影響が少なくてイイカモ！？
明日、買いに逝ってきます

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:51:39.94 ID:APq4SVXF

>>545
いってらっしゃい！頑張って！

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:21:42.87 ID:kyA7bBcC

失礼します。少し相談させてください。
7月3日にW650を契約し全額支払いました。
納期は2週間後の7月17日の予定でしたが、前後するということでしたので
早くなりそうでも遅くなりそうでもその理由を説明するためにも必ず連絡するという約束でした。

ですが、今日まで連絡が無くこちらから問い合わせると
「17日には間に合いそうにない」と言われ、「また連絡する」とだけで電話を切られﾎﾟｶｰﾝ状態です。
整備費用も6万ほど支払い、カワサキの正規（専門）ディーラーだったこともあり、
それ相応の修理はしてもらえると思い信頼していたのが少し不安になってきました。

そこで質問なんですが中古車で購入した皆さんの納車期間はどれぐらいでしたか？
中古車ですしそれ相応の時間がかかるのは仕方がないと思ってましたが、連絡がないのでどうしても不安が拭い切れません。
よろしくお願いします。
長文失礼しました。

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:44:13.20 ID:hKBkY4Lf

>>539
>>541
ありがとう
確かに純正は高そう。旧カワサキも探してみます

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:47:43.91 ID:eHI/1Gsa

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:34:44.74 ID:1QAcMuZQ

>>547
自分の時も二週間だったよ

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:41:36.68 ID:SEl9n0Mv

>>547
バイク屋なんて正規ディーラーでも
そんなもん。
銀行の窓口みたいな丁寧な対応を
求めるのは間違い、場違い。
常にヤンキーあがりの社会人と思うべし。

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:45:22.54 ID:/97y1dQu

>>546
買ってしまった！写真からロードコメットかと思っていたけど違った。
メーカー不明なんだけど、どこのメーカーだと思う？
http://www.motohouse248.com/usedparts/pic/110425/1-l.jpg

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:43:03.31 ID:APq4SVXF

>>552
ヤフオクに出てるヤツかなぁw
でもいいじゃん！早速付けなきゃ！

>>547
中古だよね？もちろん
店側も先に受けてる納車や修理を何台も抱えてるから順番があるんじゃないかな？
ちゃんとした店ならあまり疑心暗鬼にならずに広い心で待ってみれば？
早く乗りたい気持ちは解るけど、まだ夏は始まったばかりだから焦らずに(^-^)
いいバイクだから長い付き合いになる
マッタリ行きましょうw

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:48:44.08 ID:pT6g2g5s

>>553
期日までに連絡してこないようなショップがまともなわけないだろｗ

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:12:48.35 ID:rLfBe9xN

>>554
まだ期日じゃねーじゃんよ

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:48:42.67 ID:AEdz1asR

サスを初めて交換してみようと思いますが、センタースタンドとレンチだけでいけますか？タイヤ外れちゃったりする？

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:59:20.83 ID:C0By5w4F

枕木があった方がいい

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:09:48.73 ID:15t35dZr

みんなのダブルは錆対策どうしてるよ？
俺のはサスとかフェンダーあたりが塗装はげたりしてきて錆きてるよ

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:45:28.96 ID:I0zaRKxo

お前も風格がでてきたな

と微笑ましい笑顔で眺める

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:49:28.75 ID:vh9q8zmt

フェンダーは一年に一回取り外して防錆処理してるよ。なれると結構楽しいんだぜこれが

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:22:00.79 ID:15t35dZr

↑すごいな、すると錆一つないピカピカの状態を長く保ってるんだね。
俺は経年変化の「アジ」として諦めたよ(笑)
ちなみに０３式赤銀

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:36:42.23 ID:vh9q8zmt

ピカピカではないなぁ、中古で買ったんだけど最初フェンダー裏サビで真っ赤だったもんｗ落とせるだけ落として防錆処理してなるべくサビ進行しないようにしてる状態

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:50:11.97 ID:8olxzkiI

2007購入だけどまだ
めだったサビは無いや
フェンダーは買ってすぐ外して、
裏に亜鉛入りシルバー塗ってあるよ
それよりもメッキについた
細かい傷が気になる

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 10:06:24.41 ID:AEdz1asR

同じく2007だがサビも傷も多数あり
雨の日も毎日乗ってるからしょうがない

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:00:41.59 ID:uHVogrH/

明日納車。雨降らなきゃいいなー

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:35:39.58 ID:MsfdBN5g

>>552だけど、ビキニカウル付いたよ。と、報告しておきます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310787146478.jpg
黒すぎて、ちょっと重たい雰囲気かな。。シール貼ろう

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:09:25.57 ID:fUeHQwas

>>566
雰囲気いいね
タンクに合わせて塗装したいところだな

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:27:22.75 ID:Jy/FGdJj

>>566
乗車時の印プレも宜しく

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:39:01.49 ID:AEdz1asR

>>566
ナナメ前からのアングルも見たいな

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:39:08.00 ID:RoSKGNGR

>>566
おっ！付いたね！
なかなか良いかも！

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:16:49.21 ID:MsfdBN5g

>>569
斜め前から
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310799669991.jpg

ついでにコクピットの様子
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310799731063.jpg

大して距離走ってないけどインプレしてみる。
胸から下は風が当たらず快適。幅があるせいか腹に当たる風は皆無に近い。
ただ、頭に当たる風が増えて、ヘルメットの風切り音1.5倍。
思いっきり伏せれば頭も風が当たらないけど、かえって疲れるな。
自然に伏せればアゴから下は風が当たらないかな。
風防をよく見ると走行中振動していて、Tシャツで乗ると胸に当たる風が「ダダダダ」と風が振動通りに断続的に当たるのがわかる。
ツーリングに使用してるので、普段ジャケットを着てるからそれは問題ない。

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:12:03.46 ID:Jy/FGdJj

サンキュー
風きり音が増えるのか～
俺はジェットで音楽聴きながら走りたいから向いてないかな～

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:28:21.23 ID:ODq3IrVk

チェントのおっさん
mixiにここに火消し必死だな

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:22:11.00 ID:15t35dZr

チェントだぞ！バカにするなよ

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:40:06.52 ID:AEdz1asR

>>571
あろがとう
今日のお前はカッコいいよ

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:10:14.56 ID:t3anw+Im

>>550,551,553
皆さん、ありがとうございます。
少し長引いてもゆっくり待とうという気持ちになれました
ですが昨日に約束した電話もかかってきませんのでこれから電話してみます

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:23:07.35 ID:KRE79Fm1

>>571
ｲｲﾈ！
自分もマルチリフレクターにしようと思ってるんだけど、流用？
良ければ詳しく教えて下さい

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:25:07.88 ID:4SQCuzu1

川崎重工の造船マンたちは、日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。

実は世界最大手である韓国の現代重工を
創成期の1970年代に、ほとんど何の見返りもなく
技術指導したのが川崎重工だった。

現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。

(日経ビジネス2010年11月8日号川崎重工業世界最強の旗を掲げよ)

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:31:34.66 ID:RoSKGNGR

>>577
自分もマルチリフレクターにしてるけどかなり明るくなるよ
旧車風のマルチ付けてイナドメの砲弾型メーターカバー付けてる

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:42:27.13 ID:Eee1l/42

>>571
特定した

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:55:42.35 ID:wNqMcqMP

>>577
写真のマルチリフはレイブリックの汎用品です。
他にもPIAAとかデイトナからも出してるんで、好きなの選んでみて。
更にHID（クレバーライト製）も付けてるからとっても明るい！

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:56:36.16 ID:wNqMcqMP

>>580
なにを？

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:02:26.81 ID:rMPfnJf+

今リッターネイキット乗ってんだけど暑さで死にそう
Wも暑い?空冷だけにいくらかましですか?

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:04:40.14 ID:KRE79Fm1

>>579,581
ありがとうです
HIDも付いてるのか
見た感じバラストが見えないけどどこに隠してる？

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:11:26.73 ID:ymh3t9B3

>>571
そのサイドバック良いですね
どこのメーカーか教えて貰えませんか？

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:25:05.89 ID:wNqMcqMP

>>584
バラストが意外に薄かったんで、タンクとフレームの隙間にうまく収まった。
ギリギリだったから他のHIDでも通用するのかは微妙なところ。
マルチリフにHIDって、Wに合ってないと思ってたけど、カウルがあると相性良くて良かった。

>>585
デグナーのSB-3です。
カッパ二つ分くらい入って町乗りやプチツーには便利だけど、
お土産買うと入らない事は良くある。

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:27:00.93 ID:LS6IWBuW

>>583
水冷よりはだいぶマシ
でも渋滞中だけはちと熱い

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:39:06.97 ID:ZYLZ7Kt0

>>586
ありがとう
俺もバラストの厚さが12mmのHIDを買う予定だけどタンクの下に収まればいいな

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:42:47.14 ID:JrmAAamG

>>586
キャリアの下のツールバッグはどんなの付けてるんですか？

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:43:05.31 ID:AEdz1asR

ダブロクって夏はオーバーヒートしないの？

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:59:02.27 ID:RoSKGNGR

>>590
しないよw
湯温計付けてるけど120度まであがっても平気

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:09:24.02 ID:dTyAvpcl

オイルキャップ交換式の油音計が振り切れたことがある

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:23:31.01 ID:wNqMcqMP

>>589
いや、何も珍しいものはないですよ。そのまんま、車載工具です。
そのほか予備ブレーキ＆クラッチレバー、書類もろもろ……
シート下にはシガーソケット、携帯充電器、USB充電器、U字ロックなど入れていていっぱいなので後ろに積んだだけです。
ツーリングの時はシガーソケットをハンドル付近まで引っ張って、マジックテープで貼り付けて、スマートフォンを充電しながらナビをする。
Bluetoothの受信機がUSB充電なんで。それも充電出来るようになっとります。

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:26:42.13 ID:wNqMcqMP

>>589
ごめん、質問の意図を間違えた……
スポーツ用品店で売っていた、いい感じの袋としか言いようがないです。
ナイロン製だけど、そもそも何に使われるための物かもわからない。。

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:31:35.78 ID:AEdz1asR

>>591
ありがとう
これで夏の高速も安心だw

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:38:51.99 ID:dTyAvpcl

自分が望まないレスはスルーか。なんだかな。

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:00:33.66 ID:H9yPrprA

>>596
まあそんな時もあるさ

598 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 01:30:22.12 ID:60COa1ma

>>593
今後電装系のカスタムをしようと思ってるので参考になる
589じゃないけどありがとう

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 08:47:19.41 ID:iTQQuuH3

夜中から早朝にかけて一般道を200km程走ったけど、ちょっと飛ばしてもゆっくり走っても楽しいバイクだわ。

もう5年以上乗ってるけどホントに飽きないね。

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:11:48.41 ID:qnrJDxrF

ホント、懐の深いバイクだよね

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:20:40.75 ID:fNW85oAl

バンクは浅いけどね

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:29:59.69 ID:fxzA8azR

座布団全部持ってくぞオマエ

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:08:22.08 ID:QV8Q2b7X

原付以外、他のバイクに乗ったことないけど、そんなに浅いの？
普段、FZR250に乗ってる友人にW650乗せたら、右折でいきなりステップ擦ってた。
俺は怖くてはそんなに深く倒せないのに……

604 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:10:00.55 ID:H7K2zeSX

ツーリング途中、ハッピードリンク(１００円)で休憩。ジュースを飲み干した後、エンジンを再始動した時の鼓動感が堪らなく好きだ

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:25:51.23 ID:OG1zVncV

ハッピードリンクって関東全域にある？

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:27:00.42 ID:o9GfKSow

知り合いと比べても結構無茶をする方な自分はステップを擦ったことない
安全運転な連れは擦りまくり

ステップを擦る角度が分かってるから擦らずに乗る人もいるし
倒さずにスポーツ走行は出来るし、乗り方次第だと思うよ
Wのバンク角に不満を持ったことはないね

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:45:12.63 ID:fNW85oAl

>>603
FZR250は昔乗ってたけど、あれは寝かさないと曲がらないんだ。
その感覚でグイッと寝かしちゃうと、W650なら簡単にステップ擦ってしまう。
その友人もW650に慣れてしまえば同じスピードでもステップ摺らずに曲がるようになるはず。

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:15:54.67 ID:QV8Q2b7X

>>607
そうなのか。特性の違いなんだね。
逆に俺がFZRに乗ったら、慣れるまできっと曲がらないだろうな。

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:55:12.44 ID:opt5vQJU

バンクセンサーって、倒していくと解るの？
タイヤのそれとも見た目だけ？

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:14:39.19 ID:H7K2zeSX

倒していくと鳴るじゃん、ピピッて。一回意識して倒してみ！

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:44:26.82 ID:opt5vQJU

それ角度でいうとどんくらいだろう？
怖くて倒せませんw

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:53:41.77 ID:dryAv4+F

>>610
こらw

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:15:53.35 ID:QV8Q2b7X

>>611
垂直が90度として、多分、45度は倒せない。
50とか55度くらいじゃないかな？

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:28:09.32 ID:opt5vQJU

>>612
え、うそかよw

ステップ擦れるレベルまで上げたいです

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:39:20.23 ID:H7K2zeSX

ごめん、ピピッじゃなくてガリッだったわ！
ちゃんと意識して倒してみ！ちゃんと鳴るから！

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 15:59:37.30 ID:dryAv4+F

からかってたんじゃなかったんだ。
ガリってなった時に驚かないようにね。

それにしてもここ数年全く擦らなくなったわ。
昔はマフラードリフトとかしてたのにw

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:04:58.37 ID:opt5vQJU

逆に言うとこける前にマフラーするからそこまでは倒せるってことだよね
もう少し倒してみよう

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:11:57.81 ID:JU+3Waxv

マフラーは危険な領域だ、やめとけw
擦ったらそれ以上は倒すなよ

619 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:51:01.04 ID:oU0hSd8W

おれのナサートそろそろ擦り過ぎて穴があく
マフラー擦るくらい倒してもタイヤサイドまで使いきれないくらいだからステップなんか擦って大丈夫
ステップ擦らなくても速く走れるなんて妄想

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:33:41.51 ID:o9GfKSow

社外マフラーは飛び出しがひどいからなぁ
純正の状態と比較するもんじゃない

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:35:33.51 ID:JU+3Waxv

純正の方がバイク角が深いってこと？

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:55:54.92 ID:KxvKK79u

俺は下手だからあまりバンクセンサー擦れない人です。タイヤTT100ですが、脇が３ミリくらい残ってます。バンクセンサー擦ってる人はどれくらい残ってますか？

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:01:04.61 ID:qnrJDxrF

自分もナサトラだけどやっぱり擦るね
ナサトラは太いから余計擦りやすいみたい
だから純正の方がバンク角は深いだろうね
っても低次元な比較だけどw
上で言ってるようにタイヤギリギリまで使うのはバックステップ付けてスクランブラーにしないと無理だろうねw
まあ、攻めるバイクじゃないからほどほどで良いんじゃない？

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:01:29.21 ID:/uwg2gvJ

マフラー擦るほどの速度って
車でも先になにがあるかわかんなくて
いきたくない速度なんだけど、俺ビビリ？

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:09:57.47 ID:qnrJDxrF

>>622
ちなみに自分は4年間で5回センサー付け替えてる
純正部品注文する時にまとめて4セットくらい頼むよ。安いから。
ツーリング仲間がクレイジーなリッターばっかりだから、ついて行こうと気合い入れて走ると一日で10ミリレンチ入らないくらい削れるw
独りツーリングじゃ全く擦らないけどね
擦ってるヤツが偉いとは思わないけど普段から擦る練習しとくとビビらなくて済むよ
さすがにマフラー擦って横に飛ぶ時はビビるけどw

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:11:13.12 ID:uMP7Qoow

速度って関係ある？

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:17:03.48 ID:fNW85oAl

擦ろうと思えば停止からのUターンでも擦れる

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:24:14.66 ID:qnrJDxrF

>>626
んー。
その気になって走ればかなり低い速度でもステップもマフラーも擦るよ
自分もW6に乗り始めた頃はあまりのバンク角の浅さにビビったけど半年くらい毎週のように峠走ってたら慣れたw
初めはオッカナイけど慣れてくるとステップ半分くらい持ち上がっても平気になるよ
マフラー擦るくらいになってもタイヤ的にはまだまだ余裕あるから必要以上にビビる事は無いと思う
タイヤの性能が昔とは段違いだから簡単にはコケないよw

629 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:34:07.14 ID:JU+3Waxv

>>626
バンク角はコーナリング中の遠心力に関係してるから、
速度が速いほど、コーナーのRが小さいほど、遠心力が強くてバンク角も増える。

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:50:26.00 ID:r2MbRC1x

白バイの講習会で普通に擦った。
まだまだ下手っぴだわ・・・。

631 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:53:45.20 ID:qnrJDxrF

もしツーリング中にたまにセンサー擦ってビビるって人は10ミリスパナで外せるからホームセンターとか行って長いボルトに差し替えて馴らせばいいよ
長ければそんなに倒さなくても擦るからビビり練習にはモッテコイ
勘違いしないで欲しいけどセンサー擦ってガンガン攻めろってんじゃないからねw
慣れてない時にガリっといってビビって挙動おかしくなったりブレーキ掛けちゃう人居るでしょ？
それを防ぐ為にもある程度バンク角を身体に染み込ませとかないと危険だからね
長いボルトで少しづつ馴らせばいい

632 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:01:59.13 ID:eY0kxzpB

買ったときからバンクセンサーがステップの中で折れてて無い。。

どうにか外せないかな～。

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:14:40.28 ID:opt5vQJU

バンクセンセーってタイヤに付いてるのかと思ってた…

634 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:19:56.48 ID:qnrJDxrF

>>632
ドリルで穴ほじるか…
もしくはまるごと交換しちゃうか…

交換するならステップの下側が
右品番34028-1477 2961円
左品番34028-1478 2961円

足を乗せるゴム部分が
左右同じ品番で 34028-1372 1250円

ナップスとかで注文してもカワサキ側に在庫あれば3.4日で来るよ！

暇だから調べちゃったw

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:22:31.93 ID:eY0kxzpB

神様ありがとう。

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:24:52.11 ID:qnrJDxrF

どう炒めましてw
たまたまパソコン開いてたから(^-^)

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:27:43.20 ID:KxvKK79u

深いバンクもビビリますが、そこそこ負荷かけて加速する時の、ﾋﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ…みたいなエンジン辺りからの音が気になってあまり飛ばす気にならない…だからSSとかﾓﾀ乗ってる仲間に置いてけぼり食らうorz

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:28:00.42 ID:G+/DI+HQ

>>636
あんたいい男だ。

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:35:29.85 ID:MIHMC2p3

>>637
ギアを一つか二つ落としてみよう

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:37:11.65 ID:qnrJDxrF

みんなW好きの仲間だから(^-^)
中には変なのも居るけどw
大半の人は本当にWが好きで情報交換してるんだもんね

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:39:22.68 ID:JU+3Waxv

確かに、最近は良い流れだ。
カスタム自慢でも聞きたい物だ

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:01:08.02 ID:OG1zVncV

99年式の人、最近見ないね

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:46:01.77 ID:KxvKK79u

ｶｽﾀﾑはﾜｲﾊﾞﾝｸﾗｼｶﾙﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗ、ｵｰﾘﾝｽﾞﾘﾔｻｽ、WMのｽﾄｰﾝｶﾞｰﾄﾞ、純正ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰです。
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰにもう少し絞りが欲しいなぁって最近思いますわー。

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:55:39.28 ID:49pV46Hn

メーターをmotogadgetのモトスコープに変えた

ホントはアナログのメーターにしたかった

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:41:21.65 ID:m6YxVdST

>>642
急ぎやがって・・・

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:07:13.91 ID:h0zZcXD1

ヤツは初期型に乗って逝っちまったよ…

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:23:51.45 ID:+mtCPOuz

<>６４２

ん、呼んだ？

連休も今日まで、みんなどこ走ってきたんだ～、＾＾v

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:37:16.87 ID:piqnfKZA

ID:OG1zVncVがバカ過ぎる

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 08:11:53.39 ID:1bwl7HZi

>>642
行ってしまったわ。円環の理に導かれてね。

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 08:51:52.72 ID:Mnc9FSTc

>>648
99の書き込み欲しくないんだったら、お前のその書き込みも自重しなければならなかったようだね

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 09:09:30.63 ID:n5JAu6HJ

おまいら落ち着け！
自分でタイヤ交換した人いる？三つセットのリムガード使えばキズつかないかな？

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:30:54.77 ID:q3D066Fh

>>651
大丈夫だよ！
タイヤレバーで外す時チューブ噛まないように気を付けてねー！(^-^)

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:43:22.37 ID:m6YxVdST

どうせ捨てちゃうんだから切り割いて外す

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:06:38.95 ID:9muhvykV

>>649
調子に乗りすぎたか

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:30:22.06 ID:Hump5jYR

いま大和のフルエキゾーストが付いてる状態です。

そこに純正の大型エンジンガードって問題無く付きますよね？

詳しい人教えてください

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:07:02.57 ID:Mnc9FSTc

キャプトン

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 00:08:53.22 ID:2LHI2eWV

今日ダブロクで汚い音のマフラー付けてるおっさんを見てしまった
スピード超遅いのにかなりうるさく、高音でブリブリ言ってた
マフラーはちゃんと選びましょう

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:23:01.02 ID:5i/vIrmJ

そりゃ大和だｗ

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:33:21.46 ID:sseqbvOD

いやいやPOSHだよww

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:51:02.01 ID:2LHI2eWV

ようつべによる厳密な審査の結果、大和と判明しました。
判断基準は珍走っぽい下品な音です。
POSHも負けず劣らず下品でした。

ちなみにようつべで一番良い音だったのはナサート、2番はワイバンでした
あくまでも個人的見解なので大和付けてる人いじけないでね

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:14:49.01 ID:ErsAMPat

わいのワイバンが二位だと！？

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:34:22.83 ID:rZOkCI3A

ﾎﾟｯｼｭのフルエキトライアンフタイプがブービーだと？

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:48:13.52 ID:je92Zz65

尻が痛いんだよな。
師範座布団は効果あるのか？

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:48:39.29 ID:je92Zz65

おっと市販だった

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 08:26:55.51 ID:s6zBudAu

ロングだとおケツ痛くなるね。GEL-ZABが気になってるけど高いんだよなぁ…

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:18:35.84 ID:hL9YSiP+

フロントはダブルディスクブレーキじゃねーんだな

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:38:44.36 ID:a2fyafKj

ねーよ

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:55:21.47 ID:BUjIhWBl

マフラーは乗ってる時に聴こえる音と真後ろで聴こえる音が違うからな
乗ってて『イイ音だぜ』と思ったら周りには結構ウルサがられてると思って間違いない

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 10:13:20.41 ID:PG/WOHqd

>>663
キジマのW1シートにゲルザブ二枚仕込んでるよw
何十回と剥がしてはアンコ抜いたり盛ったり試行錯誤した結果、
純正のシートのスポンジに載せ替えてゲルザブをズラして二段重ね
で、尾てい骨痛いからベースの裏側の尾てい骨当たる部分を丸く穴開けた
それでも一日400キロが限度

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 10:26:17.95 ID:2a9LhCL7

純正シートのまま一日1100km走っても、尻は痛くならなかった。
体中、特に腰と背中は痛かったけど、尻だけは大丈夫だった。
前傾になったりして、尻の痛みは姿勢でどうにかなるんじゃないかね？
腰と背中を犠牲にしてw

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 10:32:32.09 ID:lvWkR90e

歳取ると筋力と共に尻の肉が落ちるんだよ

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 10:55:02.03 ID:PG/WOHqd

確かにそうかもw
ハンドルポジションも有ると思う
自分は後ろ乗りが好きで今はハリケーンのポリス3型だからかなり後ろ乗りで殿様乗りw
だからケツにきちゃうんだよね
解ってんだけど好みがあるんでなかなか低いハンドルに出来ない…

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:56:06.08 ID:a2fyafKj

いつの間にか身体が順応した

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 13:31:33.49 ID:9IlLh20e

タンクの裏側（右側）なんだけど

ホースが１本のやつと２本のやつの違いってなんの違い？？

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:21:50.59 ID:PG/WOHqd

>>674
何度もタンク外したけど確かに疑問に思ってた
燃料のオーバーフローに何故二本必要なのか。
オーバーフロー用に一本
燃料入れる時に吹きこぼれたガソリンを逃がすのに一本、かなぁ…
わかんないやw

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:25:00.80 ID:a2fyafKj

ひっくり返したことないんだけど、都合3本あるということけ？
左右に振り分けてる構造上リザーブは2本ということでもなく？

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:31:30.19 ID:CWh7qXnc

は？
燃料が流れる用とコック操作の負圧用じゃないの？

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:35:23.13 ID:MLTuCZTR

あ～なんの事かわかった。
まず、タンクは中のガソリンが勝手に流れ出ないように、スイッチがオンの時のみガソリンをキャブに送るようになってる。
安全装置だよ。
そのスイッチをオンにするシステムと言うのが、キャブの不圧を利用すると言うもの。
二本のホースのうち一本は、ガソリンをキャブに送る、イメージ通りのホース。
もう一本は空気が入っているだけで、キャブの不圧をスイッチに送るためのホース。

やってはいけないことだが、ガソリンを送るホースだけを抜いて、
もう一本の不圧を送るホースのみ繋げて、エンジンをかけると、ガソリンが滝のごとく噴出するw

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:37:08.43 ID:PG/WOHqd

>>676
いや、オーバーフロー用のパイプの話
タンクは左右に振り分けてるようでちゃんと中で一つになってるよ
タンク外して燃料コックを外すと良く構造がわかるんだけど
リザーブと言ってもコックの上に長さの違う吸い込み棒があるだけだよ
長い方で吸いきれないくらいガソリンが減ると、いわゆるガス欠状態になる
そこでコックをリザーブにすると短い方が吸うわけ
リザーブと言ってもタンクが別に有る訳じゃなくめちゃくちゃ単純な構造なわけ
ちなみにコックに付いてる太い方がタンクからガソリン送ってるパイプ
細い方がキャブに繋がってて、キャブの負圧を利用してガソリンを落としてる

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:38:57.48 ID:PG/WOHqd

>>677
674が言ってるのはコック側じゃなく右側の二本のパイプの話しただよ

681 ：676：2011/07/19(火) 15:42:37.26 ID:a2fyafKj

>>679
3行目以降はよーく理解してる

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:44:00.69 ID:PG/WOHqd

右側のキャブの上覗くと二本パイプあるでしょ？
タンクのキャップ開けると穴があるじゃん？
そこに繋がってるパイプの話
一本のバイクも有ればWの用に二本あるバイクも有る
そういう話をしてるんだよ

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:51:35.95 ID:PG/WOHqd

若干話がズレるけど、キャップ開けた時の小さい穴、
あれ、定期的にエアーガンとかで吹いといた方がイイよ
あの穴が意外に重要な役割りしてる
穴が詰まるとガス欠みたいな症状が出る
ガソリン入ってるのにガス欠みたいになったらとりあえず疑ってみるべき
自分はこの四年で一回だけその症状が出たよ

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:32:59.66 ID:9IlLh20e

なんか分かりづらくてゴメンｗ

俺が聞きたかったのは>>680が言ってるコックと反対側のパイプなんだけど
同じWのタンクで２本あるやつと１本のがあるんだけど
なんの違いなんだろうなぁって
年式？

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:37:10.79 ID:a2fyafKj

ホースの意味自体はこれで合ってんの？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1140436826

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:38:16.04 ID:9IlLh20e

ヤフオク転載であれだけど

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w61780239
↑これは２本

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s217111356
↑これは１本

ということが何となく気になっただけでｗｗ

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:42:31.12 ID:a2fyafKj

給油口の小穴の数も違う・・・

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:52:44.07 ID:9IlLh20e

小穴の数＝ホースの数？

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:57:50.18 ID:a2fyafKj

本当に対応してるならオーバーフローチューブってことになるけど、
2本も要るのかと・・・

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:59:33.92 ID:PG/WOHqd

ホントだ…
知らなかったw
型式で違うって事だね
画像見る限り初期の方は一本、で途中で二本にマイチェンしてるんだね
自分のは08だから気にもしなかったよ
勉強になった

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:03:13.77 ID:PG/WOHqd

>>689
多分憶測だけど、一本はオーバーフロー用に、
一本はタンクの内圧を下げる為じゃないかな？
さっきも言ったけど穴が詰まるとガス欠みたいな症状になる
夏場みたいに暑いとタンクの内圧が上がって問題が出るからもう一本付けたんじゃないかな？

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:06:02.92 ID:a2fyafKj

タンク内圧上がるとあれかね、キャブのバルブを押しまくるとか・・・

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:10:21.00 ID:9IlLh20e

週末にタンク外してて気になったもんでｗ
とりあえず年式の違いで改良されたんだろうということで納得ｗ
情報サンクス

ONorPREにしててもコックからﾎﾟﾀｯ…ﾎﾟﾀｯ…とガソリンが出てくるのが気になるぜ…ｗ

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:10:54.73 ID:9IlLh20e

↑PREじゃないやｗRESｗｗｗｗｗｗ

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:39:30.29 ID:PG/WOHqd

>>693
自分もそうだったけど付け外しするとパッキンダメになるんだよね
パッキンだけなら
部分番号 92055-1112 で189円

コックごとなら
51023-1281 で4725円

取り替えた方がイイかも(^-^)

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:00:24.25 ID:q8yVvNny

>>657
どの社外マフラーもも回転数とギアによって高音ぶりブリしない？

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:06:27.47 ID:p2IfqYqq

>>642
ビートとワイバンはまだマシなんじゃないの？
大和はもろブリブリ音なイメージ

知らないけど

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:34:01.47 ID:2LHI2eWV

ようつべでBEETの音に嫉妬した
見てたらw800用に出てるBEETナサトラVってW6に付くのかな？
良さそうなんだけど

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:35:17.85 ID:p2IfqYqq

うわ
安価間違ってた

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:41:56.36 ID:MLTuCZTR

>>697
>>642がそろそろかわいそうだぞ

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:42:42.00 ID:PG/WOHqd

ナサトラは乗れば乗るほどイイ音になってく
1万キロくらいから段々抜けてきて3万超えると痺れる加速音になる
逆に言うと経年劣化し易いんだろうね

ワイバンはたまたまイベントの時に開発者の人が来てて聞いたんだけど経年劣化しずらく作ったらしい
エキパイもあえて今風に角にしたと。
加速音なんかはかなりこだわって苦労して作り出したって言ってた
今はナサトラだけどもし将来替える時が来たらワイバン為してみたい
大和もポッシュW1も試したけど自分にはウルさ過ぎたw
ま、好みだから好きずきなんだろうけどね

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:37:47.12 ID:B4pJkC7i

結局タンクの話も99マンセー様の言う通りだったんだなｗ

あの時はキャタさんが信じなくて荒らしまくってたけど、、、

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:58:22.72 ID:DBWMiiw9

不具合があったからマイナーチェンジ
毎年毎年不具合を修正、熟成
てことは初期型は、、、、、(爆笑)

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:00:54.77 ID:MLTuCZTR

マフラーかサスかを交換したいけど、高いんだよな……

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:05:33.22 ID:PG/WOHqd

ヤフオクとか観てみれば？

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:03:04.18 ID:rZOkCI3A

ﾎﾟｯｼｭトライアンフは？

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:05:06.33 ID:PG/WOHqd

>>706
付けてる人に会った事ないからわからないけど中間パイプ塞いだら良さげな気がするw

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:08:19.09 ID:VUX9rRwS

>>701
ワイバンとナサトラ、音量的にはどっちか大きかったですか？

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:17:30.05 ID:PG/WOHqd

>>708
両方新品って限定なら、個人的にはワイバンの方がビックリするほどイイ音してた
「これで規制通るの？」と思ったw
ただ、1万2万乗ったナサトラはイイよぉ～w
特に40キロくらいで5速ブチこんでからの加速音は良い音するよ
アイドリングは両方共静か
アイドリングで痺れたいなら大和かポッシュW1
特に鉄のマフラーはイイ
加速音は超ウルサイけどw

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:39:20.66 ID:m1QZlmiv

カリフォルニア仕様はｷｬﾆｽﾀｰ付いてるんだぜ

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:10:43.52 ID:eKgjAXQZ

>>702
賢いキャタさんは既に理解してるよ
いつだって気付けば初期型99式本物をどう真似するかの話ばかりしてるｗ
所詮、意固地なキャタさんと言われても仕方ないね

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:13:27.25 ID:D3JSm8b2

【中国版新幹線】川崎重工業会長中国の“パクリ新幹線“で「法的手段」を示唆[07/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309780540/

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:23:38.52 ID:2ebubvcc

>>709
バリバリ系び音よりドロドロとした音を求めるならナサトラとワイバンどっちがオススメ？

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:37:02.04 ID:2ebubvcc

NとBを押し間違えました
×　バリバリ系び音より
○　バリバリ系の音より
失礼しました

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:44:53.03 ID:gFkGtrZ2

>>713
俺こないだワイバン付けたんだけど
パパパパパって感じの乾いた系だよ
多分ナサトラはドゥルドゥルって感じだから
ナサトラのが合ってるかもね

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:50:42.60 ID:JlDSMAJq

4000年の歴史を持つ中国に対しパクリなどとよく言えるな！
たかが数十年のことにパクリだと？笑わせるな！

そんな細かいこと言うカスどもは明日から漢字使うなよ
全部ひらがなかカタカナで書け、そして麻婆豆腐も喰ったらダメあるよ！

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:10:32.62 ID:fExAA0qv

ワイバンつけて9ヶ月目に車検受けたけど一回目通らなかったって言われたよ。
ちょっとだけ音が大きかったみたい。
次は通らないって言われたよ。

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:18:11.24 ID:2DEKF/Ii

ナサトラ４で三年目の初回車検では何も言われなかったが

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:27:14.28 ID:yYkkU/JB

>>717
したらユーザーで行きなよ
バイク屋じゃどうか知らないけど自分でユーザー車検受ければ解るよ
車検対応のマフラーで音で落とされる事はまず皆無
よほどの爆音でも無い限り検査官は測らないから
ワイバンは音量ギリギリで作ったと言われてるけど、それでもしょせん車検対応の範囲内
ユーザー行くと解るけど爆音のハーレーとかトラとか一杯居るよw
明らかにヤカマシイバイクは検査官が測定器転がして測る
ナサトラやワイバン程度では検査官は見向きもしないw

それより排ガスのCOとかの方が注意

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 01:39:11.08 ID:yYkkU/JB

参考までに自分も718同様初回3年目車検をナサトラでユーザーで行ったけど全く問題無し
車検の時点でナサトラ37000キロくらい
ちゃんとした店に車検出すと真面目に機械で測ったりするからじゃないかな？
ユーザーで行けば車検っていかに簡単でいい加減なのかわかるよw

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 02:17:59.10 ID:2ebubvcc

>>715
ありがとう
買うとしたらナサトラ買います

スレ見てたらいつもマフラー交換したくなるんだけど近所の事を考えるといつも躊躇して諦めてしまう

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 06:37:26.10 ID:aw58GgTE

>>713
オレも同じくワイバンはバリバリナサトラはドゥルドゥルって感じに聞こえた。
それでオレばナサトラに戻した。

ちなみにナサトラアイドリング時はかなり静かだよ。

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 07:12:22.55 ID:lzsnQBWS

ﾅｻﾄﾗはﾃﾞﾌﾞ

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 07:16:12.62 ID:UjYUseE7

スパトラマフラーつけてる人いますか？つけてる人いましたら感想お願いします

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:05:26.32 ID:bLFE5bAM

ナサトラと一言で言ってもナサトラ2,3,4,5まで種類あるからな
どれのこと話してるんだろうか

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:12:36.27 ID:7VI4Bkg4

違いがないのかもしれない

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:14:23.52 ID:+HnG3SRD

ナサトラってバージョンが進化していっているけど
何がどう変わっていったの？
パッと見全部同じに見えるし音も同じように聞こえるな

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:06:03.03 ID:+gRb39yq

>>695

サンクス
とりあえずパッキン替えてみるみる！

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:57:27.21 ID:UCVAIA1Y

>>727
おぼろげな記憶で書くと、
２でエキパイが現行のR形状→３で排ｶﾞｽ対応→４で音量規制対応→５知らん

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 10:35:55.65 ID:wNJUZJEB

>>709
ありがとう。
純正の静さもいいんだけど、ちょっと物足りなくて。
俺もナサトラ買ってみようかな。

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:09:38.51 ID:16HTRaHv

w乗りってジェントルなイメージだったけど
爆音垂れ流して喜んでるサルばっかりだな

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:11:18.35 ID:sg/mr+FY

>>731
いや、ジェントルなのもいる

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:25:59.39 ID:7VI4Bkg4

むしろノーマルの方が多い
社外マフラー派の声と音が大きいだけ

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:20:42.58 ID:SU6H2aNN

>>733の2行目に一票
ノーマルで満足してる奴はこの手の話題にわざわざ乗ってこないでしょ

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:36:07.34 ID:yYkkU/JB

ノーマルもアフターもそれぞれの良さがあるからね
ずっとナサトラだけどたまにノーマルに替えると感動するほどトルク感感じるw
歯切れの良い音がいい人も居れば静かに走りたい人も居る
良いんじゃない？それで
ただ今まで散々ツーリング行ったけどツーリング先で会ったWの6.7割はマフラー替えてたよw
それにナサトラやワイバンで爆音って言われてもなぁ…w
感じ方の違いかね

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:07:47.62 ID:IaoDLrTT

タバコの煙なんかと一緒で他人の排気音なんか不快なだけ、て意見を聞いて妙に納得した覚えがあるな。
まぁ環境問題だのあるし時代の流れなんかね

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:21:02.72 ID:6DZiRXT4

爆音は不快だが、きれいな排気音なら好きだ。
タバコの煙は喫煙者か否かに限らず不快だし、一緒にすんなよ

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:21:36.47 ID:yYkkU/JB

>>736
確かに。
バイクに興味が無かった時期は爆音ハーレーや2ストバイクに殺意を抱いた事もあるw
結局、他人に迷惑掛けながらの自己満足の世界なんだろうね

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:27:03.67 ID:RQezvTkH

気持ちよく走ってくる同じバイクで
早朝に自宅前でエンジンかけることを考えると、
好きばっかり言ってられない。

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:33:15.25 ID:yYkkU/JB

>>737
気持ちは解るけどその「きれいな排気音」っていうのも千差万別
人それぞれ感じ方違うよね
爆音で走ってるハーレーだって本人にしてみれば「綺麗な音」なんだろうしw
今までいろんなW乗りに出会って来たけどW乗りの中だけでさえそれぞれ違うマフラー付けてそれぞれが自分のが最高と思ってる
音に関してはホントに個人的好みの問題だからこういう場で話すと揉めるよねw

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:42:41.89 ID:1E9Pst7C

つかな、99型の本物以外は勝手にマフラー変えたり2次エア外したりすんな！
音も然り、妥協できる範囲は車検OKという線までだ。

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:59:43.72 ID:spT8Ho9o

つーかまだ不良品のってるバカいるのかよｗｗｗ

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:04:41.14 ID:yYkkU/JB

元々車検範囲内のナサトラとかワイバンの話してたんだよ
ちゃんと流れを読んでね！
それにちゃんと初期スレあるよw
本物乗りさんは本物の初期スレにどうぞ
スレチです

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:12:57.83 ID:spT8Ho9o

99以外を偽物呼ばわりする癖に淋しいから総合スレにくるバカｗ

このスレにきてる時点でW全部本物と認めてるアホｗｗｗ

モロ加齢臭

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:15:39.75 ID:RQezvTkH

99が不良でマイチェンしたんだとばっかり

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:53:08.83 ID:2ebubvcc

99乗りですけどバカな99信者がご迷惑おかけしました

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:35:41.25 ID:co4/m/yB

>>746
いえいえ

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:39:59.27 ID:yYkkU/JB

>>746
いやいやw
全ての初期乗りがオカシイ人じゃないよ
「偽物」とか言う人が居るからみんな怒るだけ
99にナサトラなら良い音しそうだから頑張って付けて下さい
新品だと「ん？こんなもんかな？」って思うけど、乗れば乗るほど良い音になるから(^-^)/

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:34:44.30 ID:LMvPzQR7

↓のアップタイプが気になってる
メットホルダー使えなくなりそ
付けてる人、教えて

http://symzcraft.jp/public_html%20/W650/conttyaku-b.html

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:48:53.18 ID:yYkkU/JB

うお！
車検対応でスクランブラーのマフラー出てるんだね
知らなかった…
METホルダーはハンドルに付ければ？
自分はハンドルに付けてるよ
スズキのヤツだったかな？

751 ：9cm：2011/07/20(水) 21:03:40.09 ID:NRFXn7on

メットホルダーは移設

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:21:07.55 ID:p+Bf0nGt

相談とか熟知した整備ができそうな近所の正規カワサキ店でW6を購入して長い付き合いを考えてたんだが置いてある2003年式2.5万キロで50万とか相場より割高なんだがやはり整備を考えたときそこで買うべきなんだろうか、
ちなみにカラーは好みでは無い

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:34:29.57 ID:mc8J0oU3

車検コミの乗り出し価格？

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:39:48.70 ID:2ebubvcc

>>752
本体50万ならコミコミで60万超えるんじゃない？
自分も正規代理店で買ったけど諸経費でプラス12万だったよ

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:43:55.26 ID:ku//2xMm

まぁ所詮オレの03年式も偽物だけどそれが何？
オレは偽物が気に入って乗ってる。確かに偽物だけどオレにとっては本物
それでいいだろ？
GTRじゃなくてもスカイラインはスカイラインなんだよ

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:54:46.11 ID:vEqss9KM

>>755
偽物ネタはもう飽きたからほじくり返さなくていいよ

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:55:41.25 ID:adq5WtKZ

>>752
タンクカラーが好みじゃないならパス
というかこのバイク、色で妥協するとあとで後悔する
俺は、隣の県まで探しに行ったw

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:00:42.24 ID:bLFE5bAM

>>752
カラーは大事だよ
店は塗り替えるかタンク交換すればいいと言うと思うけど、ちゃんと全部塗ろうとするとさらに10万はかかる
カスタムカラーにするならなんでもいいけど

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:03:06.24 ID:E/CqStm2

中古で何年か前にカワサキ正規店で買ったけど、色で悩んでたら、あっさりタンク交換してくれたよ。

まー知り合いってこともあるけどね。

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:13:19.41 ID:IaoDLrTT

消耗品をどれくらい交換してくれるかにもよるかなぁ

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:48:24.32 ID:yYkkU/JB

でも実際買う時の値段よりその後のアフターの方が重要だったりする
多少高くても安心して任せられる店がいいよね
特にWの場合ベベルの調整とか特殊だしバルブのクリアランス調整もシム式だから
下手な店には出せないよね
バルクリ調整はやろうと思えばヘッド外すだけだから出来るけどベベルの調整は職人芸に近いからね

自分の場合、後先考えずに信頼出来ない店で買っちゃったから出来るだけ自分でやるようにしてるよ
新車の一ヶ月点検依頼4年近く行ってないw

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:50:10.21 ID:5NbEXMCg

W6はカワサキらしくなく丈夫だからどの年式買ってもそう問題ないね

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:57:50.89 ID:yYkkU/JB

そういえばみんな、キャブの同調調整してる？
この間バッチリ合わせたら絶好調になったよ
距離4万近いけどかなり狂ってた
某工具屋のゲージと金魚の水槽用のバルブで自作で作って2500円くらい
実際の作業は簡単だから店に任せないで自分でチャレンジしてみては？

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:03:02.15 ID:K3T6Imim

ナサトラって消音材が消耗したらサイレンサーをAssy交換なんだね。
さすがに一年やそこらじゃ大丈夫だろうけど、
いざ車検受けて落ちて新しいサイレンサー買う気になるか微妙だな

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:49:22.85 ID:8cs54e5I

>>762
確かに99や2000は後期に比べて20万近く安いからお得だな

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 01:12:09.21 ID:al0JQFL7

普通の初期型乗りもいるんだから…

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 01:13:51.95 ID:nU7LnpYr

先日納車したばっかだけど、今日気付いたらバイクカバーが熱で溶けてエキパイにべっとり張り付いてた
ピカピカだったのに……
どうやって落そうコレ

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 01:27:51.90 ID:8cs54e5I

>>767
真鍮ブラシで擦るととれるけどメッキが曇るぐらい傷だらけになった
メタルコンパウンドも同じ
俺もいい方法探してます

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 01:32:19.02 ID:9+F6u9rz

百均とかで定規買ってきて擦ると、それ程傷付かない

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 01:53:31.99 ID:Z3Y8tf3S

752です
なるほどなぁ、、参考になります。
レンタルバイクでw800借りた際に店の印象が良かったんで他所で買ってお願いする不義理な真似したくないと思う反面、この価格はは適正なのかは正直悩んだ
出来るだけ安くしてカスタムの費用を捻出したいなと
カラーは納入時に2008モデルみたいな赤か青の柄をベースにシルバー部分をクロムメッキ処理にお願いする予定(店は対応可と回答)
どちらにしろ今の店で新車w650のタマは望めないしw800の2012年モデルを見てからでも遅くないかと思いながらも今夜も手元に無いWでツーリングする夢を見る。

w650のエンジンのクビレの黒いのをw800みたく同色にできますか？

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:17:41.62 ID:wdRbbV2U

>>767
スチールウールである程度磨き落として、最後に残った物は
エキパイをアツアツにしてから、スチールウールでサッ、サッっと磨くと綺麗に取れたを

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:35:52.43 ID:09p2PVG0

クリアーを剥がさんようになー

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:08:15.86 ID:sL2ZcUUP

ペンキ用の剥離剤で綺麗にとれる

時もあるよ

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:19:09.07 ID:YYJGgO0Y

バイク屋のオヤジにW6はフロントスプロケを17Tにした方が楽しいぞ～って聞いたんだけど、した人います？
初めて入ったお店のオヤジなもんで、信用できるかどうかわからずどうしようかと。

また、W6を773cc化した人っていない？

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:02:40.63 ID:xUnEA2+k

いない、はい次！

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:01:23.31 ID:zHWxp9Gk

テールランプの配線わかる方いますか？
社外品から純正にもどしたんですけど、テールは点いてもブレーキランプが点かなくなっちゃいまして。
同じ色同士をつないだんですがダメでした。。。

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:32:25.88 ID:hg6FYipK

>>774
自分はフロント1丁上げてリア1丁下げたよ
フロント1丁はリア2.3丁分になるからトータル3.4丁分って所かな
出足は多少鈍くなってトルク感無くなるけどWで1番楽しい5速巡行がかなり楽しくなるよ
それでも5速100キロで300～400回転落ちる程度かな…

>>776
ちゃんと元通り繋いで点灯しないなら単純に玉切れじゃないかな？
フロントブレーキもリアブレーキも、でしょ？

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:36:25.04 ID:fkY6zTHO

>>776
ギボシ端子周辺の線が抜き差しし過ぎで痛んでたり切れたりしてる場合があるよ

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:50:55.94 ID:zHWxp9Gk

>>776です。
ヒューズも球も切れてませんでした。
配線も新しめなものなので、問題ないと思うんです。
てか元の社外品のテールすらも、ブレーキランプが点かなくなってしまった＼(^o^)／
明日にでもバイク屋さんに行ってみます。。

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:59:02.67 ID:fkY6zTHO

>>779
だとブレーキランプスイッチの故障かもね。バイク屋まで気をつけて

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:43:34.57 ID:VQI85Vzc

球切れしてないようでしてる場合もあるからね
ほんじゃ今点灯しているテールの方にストップのギボシはめて確認してみたら？
テスター持ってないならスイッチ調べるのも無理だしな～
ホームセンターで安物テスターでも買っておけば？

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:23:58.67 ID:hdkxMqjA

出張で1ヶ月ほど乗れなかったんだが、
つけてるアラームの待機電力で見事にバッテリあがってた。
充電器買っちゃえと思ってホームセンター行ったが
いま結構安いんだな。
5980円でバイクから普通自動車まで使える奴が買えたよ。
昔は1万円超えが普通だった気がするけど。

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:34:48.24 ID:GSXI9Uo/

>>774
W8パーツを流用しての773cc化はmixiで見かけた。
オレもバイク屋に見積もってもらったら調整込みで10万ちょいくらいで行けるとのこと。
気が向いたらやってもらうかも。

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:38:21.46 ID:zHWxp9Gk

>>781
どれがテールでどれがストップのギボシか正解が分からないんですが、いろいろ差し替えてみたところ、ストップが点きっぱなしになる事があったので、球は生きてると思います。
やっぱりテスターは必需品ですかね。

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:47:30.41 ID:zHWxp9Gk

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:54:18.19 ID:AuhfwqC6

そんなに大事なことか

787 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:18:44.41 ID:OWjdy/eZ

バイク用品店で、みんなが見てる目の前で立ちゴケした。
く、恥ずかしい………………

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 06:28:49.41 ID:iIXYU/5Z

気にするな、結構あることだ。

無いかもｗｗ

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 06:48:09.87 ID:rTpTfOb6

それ見たかも！ダブルは傷つかなかったかな？

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:12:40.47 ID:fZfN1MFt

心の傷は忘れれば癒えるが
バイクの傷は忘れてもぜーんぜん直らん

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:31:04.45 ID:8EK1EuGu

今日出勤途中に原二のおっさんに追突され逃走された(-_-;)
ナンバープレートフレームに鶏の羽みたいなのがついてた
なんだこれ

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:47:47.64 ID:fZfN1MFt

チキンだったのさ

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:06:22.20 ID:UecCmF6K

>>784

俺も社外のテールに交換したらストップが点きっぱなしになったことがある
ブレーキかけるとテールが点灯するんで逆かとおもってつなぎ直したら点かなかったｗ

あとで調べようと思って放置中。
純正は同じ色つないだら点いたけどなぁ

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 16:03:45.70 ID:Uh+ZIuK1

荷かけフックナットをふたつ買って両方につけたんだけど
サイドキャリア側はつけなくてもよかった…。まあ見た目統一という事で…。

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:15:00.40 ID:pe1rYItL

台風前線も過ぎたし
明日はバイクのりが多そうだ

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:49:24.27 ID:fb/1v04O

>>776です。
バイク屋さんにもっていったら、フロントにブレーキの接点復活剤？を注入してもらい、リアはセンサーの位置を調整してもらったところ、無事に点灯しました。
アドバイスしてくださった皆さん、ありがとうございました。

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:49:29.35 ID:iIXYU/5Z

今配線図見てたら　
アース　　車体側配線(黒/黄)＋ﾗﾝﾌﾟ側配線(黒）
テール　　車体側配線(赤)　＋ﾗﾝﾌﾟ側配線(赤)
ストップ　車体側配線(青/赤)＋ﾗﾝﾌﾟ側配線(青)

みたいだな、間違ってたらごめんよ～
　

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:01:31.20 ID:g7g9XajJ

2週間だった整備納期が18日間になりさらに3週間になった
いつもこっちからの電話の判明でお店から連絡は一度もない・・・
エンジンガードもHIDもウィンカーもリアキャリアもハンドルも揃ってしまった
ほんま頼みまっせ

799 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:04:16.76 ID:24jce+Ic

なんつートロイお店なん・・・・

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:06:35.88 ID:NJCpDJJS

ネジ舐めて発注かけて・・・に1票

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:13:11.78 ID:9bzFVUNh

資金繰りのため業販しちまった・・・に1票

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:34:24.65 ID:g7g9XajJ

これでも緑のシャツを着たkwsk正規代理店なんだぜ・・・
毎日エンジンガードのメッキを磨く作業が捗って仕方がない

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:29:21.16 ID:UZlayA2r

よっしゃっ！
あしたは走るでぇーーーーー

俺のサマーウェーブファイヤー号は最高なんやでぇーーーーー

負けへんのやでぇーーーーーー

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:46:17.65 ID:rTpTfOb6

↑ＩＤがウザになってる！
そんな怠慢なバイク屋俺ならキレちゃうわ。
ウチの懇意のバイク屋は希望だったGWに間に合うようにしてくれた。試乗したらキャブが不調だったらしく、それからバラして洗浄してもGWの納期は守ってくれた。
ちなみに二人でやってる小さなバイク屋。カワサキではなく他のメーカーの専門店だよ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:28:53.59 ID:2WQ0OZS+

>>804
個人でもそういう店は良いよな

でも自分の場合は対応が対応なだけに焦らせてしまうと整備もいい加減になりそうで怖かったから我慢してる
それで行く宛のない怒りは書き込みとパーツ購入で解消してる
すいません

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 06:43:05.01 ID:Auj4JvwL

期限はあるからなあ。
後回しにできると思われた客だよね。いつまでに乗りたいからよろしくね、って釘さしとけばよかったけど。
納車整備なんてオイル交換くらいでしょ？

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:22:25.50 ID:2WQ0OZS+

それが結構整備項目あるんだよ
タイヤやフロントフォーク、チェーンにブレーキなど
店に在庫はあるって言ってたけど少しぐらい延びるのは仕方ないと思ってた
でも連絡はして欲しいんだよなぁ

スレ汚しすいませんでした

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:32:09.01 ID:llGDL9no

横浜川崎周辺で信頼出来る店って何処かな？
ベベルのセリ音調整出したいんだが某大型店で買ったんでイマイチメカニックに信頼がおけない

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:48:41.83 ID:+K4Upnoy

>>808
SM買ってじぶんでやったほうがいいんじゃないか

なおセリ音って1万キロも走ればおさまるよ

おれバイク屋に言ったら、なんにも知らなかったらしくて
ベベルギアのフタのところのボルトが恐ろしくきつく締められてた…。。。。。。

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:53:38.10 ID:+K4Upnoy

>>807

＊月＊日に宿泊ありのツーリング予定してるから、
それまでに必ず納車しろ、できない場合宿泊料金払わせる
って言ってやれ。

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:25:45.84 ID:FfuhinYg

>>809
いや、もう4万キロ過ぎたからさ、そろそろ診た方が良いかと。
初期の当たりは確かに1.2万キロで収まった

ベベル調整自分でやってぶっ壊し
てる人何人か居るみたいだからｗ

かなりデリケートな調整らしい
腕が無いと信用出来ぬｗ

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:20:25.39 ID:7EGF4zyL

タイヤ、TT100からアコレードにしてみたんだけど
あたりが柔らかくなって落ち着いて乗れるな、グリップいいし
あとETCも付けたった

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:27:57.33 ID:y9rtdxej

>>812
でしょ？wアコ良いでしょ
乗り心地がソフトになるよね
グリップが段違いだからコケる気しなくなるよw

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:42:53.76 ID:THv2jagc

>>808
長原（環七＋中原街道）あたりじゃダメか？

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:45:48.55 ID:U58Kzg6T

>>814
それは数少ないと言われてるカワサキ直営店の事かな？
前に行ってみたんだが、ベベル調整でも一週間預かりと言われたw
パパッとやってくれるような店無いかね

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:13:12.94 ID:4CVfNwrs

>>815
それは環八じゃろうが

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:36:57.38 ID:+1rynOIk

ダブロクもハーレー並みのドコドコ感が欲しいな

しかし排気量、倍ほど違うししゃーねーかぁー

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:53:24.14 ID:M9EBOUXH

>>810
怖くてそこまで言えないけど家まで輸送ぐらいはして欲しいわ
他県で買ったから取りに行く予定も狂いまくりだし

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:24:25.35 ID:AM9c1N6i

エアエレメント洗浄について質問です。
食器用洗剤で洗って、乾燥させる。
W6に使ってるカワサキ純正オイルをスポンジ部に手で塗り塗り
これでも問題ないかな？

専用のオイル買う必要あります？

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:29:15.02 ID:v7FTer/A

シムズクラフトのサイドバッグサポートバー付けてる人いる？

サスから伸びてリアフェンダー側がどんな感じになってるか気になる

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:41:58.07 ID:XmGpCUXA

中国がｶﾜｻｷの新幹線技術盗んでつくった新幹線が衝突大事故でｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗかわさきｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:44:45.90 ID:ONYMDbU9

w8でこの純正ﾊﾟｰﾂ、ｲｲｼﾞｬﾝって思えるのってある？
w6に流用しようかと思うんだが。

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:47:58.82 ID:Zkcll+Zg

日本の新幹線が地震に揺られながら半世紀近くあんなことやらかしてないのに、
急ぎ過ぎだろ

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:38:28.22 ID:2mG1Mly2

>>822
メッキのベベルカバー
W8出てすぐ注文したw

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:37:55.99 ID:S/DbUU0c

キジマのベベルカバーはうるさいぞ(笑)
今の季節ダブル乗りは何着て走りにいってるのかな？

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:02:27.13 ID:shUc0Tx1

tシャツで走ったら日焼けして痛い
だから長袖の服がいいよ
ちゃんとグローブする
わたしちゃんとカッコした走る

827 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:12:52.59 ID:6JP1mJkp

パンチメッシュの合皮ジャケット
革パン
ゴアテックスのブーツ
暑すぎなので、ツーリングにしか着ません

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:22:13.95 ID:O1YMyq7W

>>825
純正の遮音マット貼ってる？

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:24:31.39 ID:S/DbUU0c

遮音マットをベリッてはがしてキジマに貼るの？

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:26:00.48 ID:2mG1Mly2

>>828
剥がそうとしたけどダメだったからそのままw
別に問題無いけど

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:27:19.63 ID:2mG1Mly2

>>829
824だけどキジマじゃないよ
W8の純正のメッキベベルカバーの話

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:30:35.31 ID:2mG1Mly2

普通に純正部品頼めるけど面倒な人はこちらへ
いつも通販で世話になってる所

http://kawasakiya.net/SHOP/54574/54605/list.html

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:46:21.23 ID:S/DbUU0c

純正から遮音マット剥がしてキジマベベルカバーに張ろうかな。
二ーグリップしてれば聞こえないけど股開くと途端にシャリシャリとベベルが鳴くんだわ(笑)これがけっこううるせーんだ

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:56:20.29 ID:2mG1Mly2

>>833
たしかにw
自分はB-COMとiPodで音楽聴きながら走ってるからあんまり気にならないけど

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:01:52.32 ID:XmGpCUXA

そもそも　ｗ　ってなんで統合されてるん？ｗｗ
ｃｂ４００　ｃｂ７５０　ｃｂ１１００　ｃｂ１３００統合スレ

みたいなもんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
排気量が違うのに免許すら違うのに統合していてわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:03:06.81 ID:Zkcll+Zg

いや、スーパーカブの50と70と90と110くらいなもんだ。

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:12:33.05 ID:cEH/0ols

>>835
フレームと言うか、車体がほとんど共通だからだろ。

そんなこと言ってると、オマエが笑われるｗｗ

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:14:17.48 ID:S/DbUU0c

わろす、だってさ。
音楽聞きながらバイク乗るのこわくないかい？

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:15:32.72 ID:a6orzxXO

>>835
笑ってんのはオマエだけだ

840 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:16:16.09 ID:AH8oov9C

>>820
シムズクラフトのサイドバッグサポートつけてるよ。

リヤフェンダー側は巻き込みをちゃんと考えて
横に張り出しを持たせている。
固定はテールランプブラケットのボルトで
共締め。

結構気に入ってる。

841 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:17:54.42 ID:2mG1Mly2

>>835
ちょっと勉強不足だね
Wの事調べてからここに来た方がいいよ

842 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:18:45.22 ID:Zkcll+Zg

>>839
Wを連呼しているのだよきっと

843 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:23:31.62 ID:XmGpCUXA

部品が共通ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

４００ｃｃの車体に８００ｃｃのエンジン積んでるってことかｗｗｗｗｗｗｗｗただのボアアップ改造バイクわろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

844 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:24:49.70 ID:XmGpCUXA

ｗ４００　→６０万円　最高速１５０ｷﾛ

ｗ８００　→９０万円　最高速１６０ｷﾛ

ふひひｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

845 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:26:34.16 ID:2wK27jc5

>>843
逆だろ
てゆーか母体は675ccだし

846 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:28:32.04 ID:2wK27jc5

>>844
W8って160しか出ないの？
W6でも180くらいまでは確認してるけど

847 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:30:03.48 ID:Zkcll+Zg

整備重量は超えられない設計だ

848 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:31:05.72 ID:WL3PXHOq

お前ら釣られすぎ

849 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:33:15.52 ID:iQk26JGE

W800のパーツで注文（取り付け）したのはエンブレムとメッキチェーンカバー
今検討中がカフェ仕様のセミカウル
純正品はやっぱり安心。

850 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:35:52.25 ID:6JP1mJkp

W8では180km/h出そうと思うとパワーバンドはずれるのかな？
もっとロングにギア比ふらないと

851 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:39:45.55 ID:7/vdHXgu

>>844 スピード馬鹿

852 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:44:45.97 ID:XmGpCUXA

ｗ４００　→６０万円

ｗ８００　→９０万円　＋大型免許１０万円

ｗ８００がｗ４００よりも４０万円分優れている点を挙げて！！はやくｗｗはやくｗｗｗｗｗ

853 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:53:17.35 ID:GHFcoHwM

W8のブレーキレバーってW６につけられる？

854 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:54:32.49 ID:x+UfEDuQ

w8は190ぐらい行くんじゃないか？

855 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:01:50.36 ID:6JP1mJkp

>>854
W8もW6も馬力が同じなら最高速も同じ筈。
そして俺のW6の最高速はメーター振り切って190ちょい

856 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:55:51.69 ID:H+rYc6mT

>>W8もW6も馬力が同じなら最高速も同じ筈。

サラッとウソ言うなｗ
W6は50馬力、W8は48馬力ですよ。

857 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:05:03.26 ID:+aVOcfym

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

858 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:10:38.57 ID:vFnkNVp7

>>856
わかったわかった。

859 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:19:10.13 ID:2mG1Mly2

>>853
元々ブレーキレバーはZRXだかZZR用だかのダイアル式が付くよ
ゴメン。付けてるけど品番忘れた。
けどナップスとか行ったら外して持ってって合わせれば大丈夫
今度のW8はブラケットごとエストレヤと一緒

860 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:20:40.55 ID:8Q5vihrO

>>856
わかったわかった。
お前の脳が2003年で停止したことが。

861 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:24:29.92 ID:bHV57MJ0

>>856
はっけよ～い、わかったわかった。

862 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:40:53.30 ID:H+rYc6mT

おっオレ、何か間違った事言った？

オレのバイクカタログには50馬力って書いてあるんだが、、、
あっ、もしかしてW8の方を間違ってたとか？
W6は50馬力で間違いないよ。純正のカタログやパンフに書いてるよ。

863 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:48:55.78 ID:2mG1Mly2

大丈夫
ここにいる大半のW乗りは馬力で選んでるんじゃないから
馬力の話するなら他のスレの方が良いと思うよ

864 ：820：2011/07/24(日) 21:51:51.63 ID:ouLF63l6

>>840
レスありがとう

テールランプブラケットのボルトか
フェンダー側でどう固定されてるか気になってたから助かったよ

サイドバッグ着けなくてもスマートに見えて良さそう
注文しちゃうかな

865 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:53:23.22 ID:lXHRMDDY

Wスレきて馬力のはなしするバカ

馬力がありゃいいとおもってるバカ

863のいうとおりだ

毎回こういうバカ出てくる

866 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:57:48.85 ID:H+rYc6mT

え？結局W6は50馬力であってるんですよね？
もしかしてW8の方が排気量があるから馬力も上とか思ってました？

バイクの面白さは馬力でも排気量でもないですよ。

本物は50馬力ですよねｗ

867 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:00:15.86 ID:lXHRMDDY

なんだよ、マンセーか

はいはい爺さん
アンタのが1番速いよ

868 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:06:16.73 ID:JsKBKdN9

>>866

言うとおり馬力でも排気量でもなくバイクのオモシロさはトルク
だからアンタの99よりはW8の方がオモシロイ

869 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:07:10.92 ID:gyKsRs9r

>>843
そんなに自分の無知っぷりを喧伝してて、
よく恥ずかしくないいね。

870 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:15:47.24 ID:2mG1Mly2

確かにw
かなりの勉強不足だw

871 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:44:46.16 ID:+nxd8hQJ

わざとだろ
いつものあいつだろうけど、手法が変わってて釣られたわ

872 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:04:01.87 ID:6le+lS5W

おまいらW6の前は何乗ってたの？

で、満足度も教えて欲しい。
俺は大型取得⇒W6だからさ。

873 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:15:31.27 ID:oat+apjZ

エストから乗り換え
双方見た目で選んだが、パワーと車体の小ささに不満があったので乗り換えた

パワー・エンジンのスムーズさ・安定性・安楽さ、全て俺の中で満点

874 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:30:00.04 ID:vFnkNVp7

YB-1fourから乗り足し。
合法的に時速60km/hで走れる快感。
高速に乗れて遠くまで、荷物も大量に乗るし、
ツーリングの自由度が何十倍にも膨らんだ感じ。

875 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:30:06.45 ID:2mG1Mly2

いろんなバイク乗ってみたがW6が1番性に合う
というか日本に1番合う
どんなにパワーがあって速くても今の日本の道路事情と免許の事考えたら宝の持ち腐れ
程よい力、燃費、ランニングコスト、取り回し
全てが揃ってる

乗れば乗るほど良いバイクだと思う

876 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:38:20.58 ID:shUc0Tx1

ダブロクさいこほ！

877 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:02:49.97 ID:GNFdlRwZ

W6の方がW8より馬力があるのは驚いた
排気量が100ccも上なのになぜでしょう？

878 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:10:08.99 ID:67A1AGJQ

この時期になるとエンジンの所のフィンから走行中は熱風が当たって
熱くてニーグリップできないな。長ズボン履いてるけど脛の所とか
軽く火傷しそうだ。風向きによって右やら左やら熱いところが変わる。

879 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:10:17.58 ID:SpcTaAci

インジェクションだからなのだ！

880 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:12:27.00 ID:SpcTaAci

>>878
マジで！？

俺はそんな事感じた事ないなぁ

信号待ちは暑いけどねぇ

881 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:13:56.42 ID:W+VmrMfr

>>877
上で吠えてるバカを間に受けないように
正確には馬力は48で変わらない
それに今回は馬力を上げる為の排気量UPではない
それに馬力上げる為に排気量上げるなんて一昔前の話

882 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:19:12.48 ID:GNFdlRwZ

>>878
走行中は全く熱くないよ？

883 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:29:14.30 ID:PE9qCgA5

>>878
同じく全く感じた事無いなぁ
前乗りし過ぎじゃないのかな？

884 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:02:29.42 ID:i36NsnaY

多分前乗りしすぎ。
一時期シートバッグ付けてたとき同じような状態だったけど
リアキャリアつけてポジションに余裕がでたら問題なくなったよ。

885 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 04:00:00.46 ID:Hzei3E+e

ｗ6を純正パーツでナナサンにしたら何馬力になるんかね

886 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 05:38:51.64 ID:0Ort7/I8

もう馬力の話はいいよ。お腹一杯。

887 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 06:37:44.56 ID:33NHo3JR

ランニングコストとかはわかるけど免許のこと？ってのがわからない

888 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 06:42:59.64 ID:3L/6D3Lc

俺は675を773化したい
やっぱりキャブ車の乗り味や、キックの有無は大切だとおもってるから、W6の装備にW8のトルク感が備わったら最高かと

上で10万くらいでできるって人もいたし、懇意のショップに相談してみるか

889 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 07:21:12.36 ID:GNFdlRwZ

長持ちさせたいなら純正と聞いた

890 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 08:01:02.20 ID:l863JPhY

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの乗り味を教えてｹﾛ。
w8のﾄﾙｸってﾏｼﾞ凄いん？

891 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 08:59:23.04 ID:nIVGaf0G

>>890
W8のトルク感は低回転域で良く分かる。
1500rpm以下でもスムーズに加速していく。
この辺はインジェクションが、燃調を最適化している効果が現れてるのかもしれない。
ともかく、W6とW8の乗り味の違いは低回転域でハッキリする。

892 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:25:03.20 ID:PE9qCgA5

>>887
免許に優しいって事w

893 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:32:18.98 ID:S/KrFUG7

ならW400

894 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:06:20.67 ID:PE9qCgA5

んー
馬鹿みたいにスピード出る訳じゃなくしかもノンビリ走ってもサマになるバイク
SSとかだとシャカリキになって走らないとサマにならないし、それだと警察の的になる
その点Wは普通にノンビリ走ってもサマになるバイクだから安心
と言いたかったw
もちろんW4もW6もW8もしかり

895 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:12:02.59 ID:RkvEYxIb

ひとり乗りで平地を走るだけならw400でいいよ。俺は満足してる

896 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:25:27.95 ID:suYOE2gA

俺も

897 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:30:38.60 ID:S/KrFUG7

俺も俺も

898 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:43:29.82 ID:33NHo3JR

じゃあ俺も

899 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:36:36.03 ID:Q1PE8gJv

俺は見えでW8を買った。とても満足している。
街乗りも、高速も満足だ。小さな交差点も三速で楽に曲がれるよ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:52:06.84 ID:vOtfjw6/

2000年初年度登録の中古を２年半前、走行4500kmの時に購入
トラブルもなく２万5000キロぐらい走ったらタイヤがパンク！
保険会社のロードサービスつかって会社までバイクをとりにきてもらった。
トラックに同乗してといわれて、普段乗ることない大きなトラックに乗れ
てうれしかった。
タイヤを新品に交換してわかったことは
同じ銘柄ながらまるで別もん！
いままで風が吹けば流されるし、凹凸で暴れるし、コーナリングおっとっとだった。
それがすべて解消！　ようするに9年間で4500キロしか走っていない盆栽みたいな
バイクは経年変化というか劣化でタイヤのゴムが硬くなってしまっていたみたい。
パンクしなければあと３万キロぐらい山があったような、「魔法のタイヤ」だったから。
これからは相応にすり減ると思う。

901 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:02:57.18 ID:PE9qCgA5

>>900
自分はTT、8000持たなかったよ
00くらいの年式だとゴムブッシュ類とかワイヤーの類いは替えた方がいいだろうね

902 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:04:53.71 ID:PE9qCgA5

>>901
TTも初めに付いて来てるのとアフターで買うのと、微妙に違うね

903 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:57:07.93 ID:33NHo3JR

ＴＴからアコに替えたらもっと感動するんじゃない？

904 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:04:50.72 ID:PE9qCgA5

>>903
前にも書いたんだけどGSもアコも300も試して、今回リアタイヤ交換あえてTTにしてみたんだ
夏場で減りが早いからあえて。
したら新車で履いてた時とイメージがかなり違ったんだよね
初めのTTは硬くてグリップ悪いイメージが有ったんだけど今回また履いてみたら意外にも悪くないんだよね
確かにアコとかの方が全然良いんだけど、いかんせんガンガン走るタイプで半年しかもたないから今回はTTでw
ちなみにフロントは今アコ

905 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:53:43.49 ID:GNFdlRwZ

タイヤの話題のところすまないがローダウン化の相談させてくれ

ローダウンシートかローダウンサスのどちらかを買おうと思うんですが、どっちかだけやるならどっちやる？

906 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:57:37.33 ID:T/OsF1V9

俺ならサス。サスの方が下がるんじゃないかな？
シート下げるとベベルギアをニーグリップする羽目になるよ。

907 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:18:12.32 ID:Wfi7bT8m

W4のシートにするのが一番簡単だな
でもローダウンとシート高下げは一緒に考えちゃいかんだろ

908 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:58:38.61 ID:GNFdlRwZ

とにかく足付きが良くなればいいな、って安易な考えで聞いてみたw

ローシートはそんなことがあるんですか…
やっぱりサスかな

909 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:09:03.75 ID:6+/xlrL3

ダブロクは５０馬力
ダブハチは４８馬力
偽ダブロクは４８馬力
が正解。

案外自分のバイクが偽物と気付かずに乗ってる人も多いよね
騙された系？

910 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:16:37.31 ID:JykFSh4S

>>909

911 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:19:22.30 ID:DpyIXW69

>>909
逆車と国内仕様比べられても…

912 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:22:10.03 ID:cG+Fd7xX

>>909ってこいつか？

ビー玉技ってさ

Ｗ６５０とかで検索した結果でしょ

情報はタダな時代だけど

セコ技すぎ
99年の一年間しか二時エアカットされてないけど
カット部品って2000円以下で新品供給されてるしノーマルマフラーに戻せばカットしても最終型まで車検は受かりますよ。厳密な事にビビるならカットもマフラーもノーマルが一番！

ＫａｗａＭａｋｉ

913 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:23:48.88 ID:suYOE2gA

雨の日走ってたら
突然ふけなくなってストール
信号待ちの直後に多発
何が原因だと思う？

914 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:28:00.77 ID:tkMRmCz0

プラグがカブったかな？

915 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:29:09.12 ID:HQPYx7p4

いちいち釣られるなっちゅーの
マンセーなんかほっとけって

916 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:32:48.18 ID:PE9qCgA5

>>913
も少し詳しく
スタートしようとするとストールするのか
スタートして回転上がってからストールするのか

917 ：913：2011/07/25(月) 21:38:11.76 ID:suYOE2gA

スタートして3000くらいまでいくんだけど
そこで頭打ち～プスンプスンって感じ
ちなみにW4

918 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:50:45.34 ID:UaTV0mxw

エアクリーナーの汚れや詰まりも怪しい

919 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:51:24.02 ID:PE9qCgA5

3000までは普通に、今まで通り走るならバッテリーだよ
バッテリーダメになると2500～3000以上でカブる症状が出る
セルで掛かる状態でも電圧下がってる時はダメだから一度電圧チェックを

920 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:51:30.62 ID:cG+Fd7xX

反論して来ないんで99マンセーは、ｍｉｘｉのＫａｗａＭａｋｉで確定ってことねｗｗ

921 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:53:11.59 ID:JykFSh4S

>>917
ガソリンタンクの口にある、空気吸入用の小さな穴が詰まったかな。
キャブへある程度以上の速度でガソリンを送れなくなったとか。
なんて、度素人な俺の推測

922 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:55:12.17 ID:PE9qCgA5

3000から頭打ちでプスンプスンは間違いなくバッテリー

923 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:00:13.36 ID:JykFSh4S

>>921
多分違う。
マンセーが二次エアカットを推したりしたい。
マンセーは99だけが二次エアカットが許された唯一の存在だとわめいてる。

924 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:01:07.41 ID:PE9qCgA5

Wはバッテリー点火構造
回転が上がると、いわゆる発電機だけでは点火が追いつかなくなる
その時にバッテリーから電力を取るんだけど肝心のバッテリーが弱ってると2500辺りから追いつかなくなってガス欠みたいな症状になる
Wはバッテリーが完全に上がるとキックでも押し掛けでも掛からない
旧車風な外見だけど中身は今時のバイク

925 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:09:44.19 ID:w//y3adF

W6からV7クラシックに乗り換える気満々な俺が、昨日試乗してきた
正直、思ったよりつまらん。これなら俺のW650改の方が、ずっとドコドコいってる
ノーマル同士で比べなきゃ反則かもしれんが、乗り換える気満々だっただけにガッカリ・・・orz

俺の中ランキングでは
W6>V7C>W8>スポスタ>>SR>>ボンネ>>>>>CB1100　って感じか。
早くSAKURA出せ！＞YAMAHA

926 ：913：2011/07/25(月) 22:13:07.38 ID:suYOE2gA

雨があがったらまた元にもどったから、、
俺もエアクリーナーかなと思って昨日交換はしてみたんだけど...
なるほど、バッテリーか～
空気穴も一緒に早速見てみるわ。

みんなありがとう m(__)m

927 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:19:22.98 ID:PE9qCgA5

>>926
ファイト！

928 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:20:30.73 ID:fRgVrQcr

ランキング書いたヤツ。。
w6w8の何が良いの？

鼓動感に触れてるが、両方ともまっったくたいしたことないんだが

883のほうが百倍マシ
鼓動感だけみるとね

929 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:31:35.42 ID:w//y3adF

>>928
単に鼓動感だけじゃなくて、総合的にね。こればかりは個人の嗜好だけど。
確かに鼓動感だけならスポの方があるけど、スポは峠に行っても重すぎて楽しめない。
因みに鼓動感だけならMT-01も良かったけど、楽しめる速度域が高すぎ。

程よい車重・大きさで鼓動感もあって、峠もそこそこ楽しめて・・・となるとそんな感じ。
あくまで俺の中でのランキングだけどね。

930 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:31:44.40 ID:JykFSh4S

>>928
俺的に883はアイドリング中だけ鼓動してる感じなんだが。
W6W8は逆に走り出すとブルブルしだす感じ。
だから走って楽しいW6W8が好き。

931 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:40:13.67 ID:Hzei3E+e

あ～キャブ800がほしい！
新車で650がない！
妥協して773にするしか！
ジェットとか何番にすればいいの！？
やるしか！

932 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:02:08.92 ID:PE9qCgA5

>>931
W6を773化するのは簡単だろうね
シリンダーとピストン替えるだけだから
問題はキャブだよね
スロー、メインを何番にするか…
多分何件かのWに強い某ショップとかがやるよ
少し様子見だな

ただ、10万20万乗ってオーバーホールする時なら解るけどスグにやりたくなるほどパワー不足だとは思えないけどなぁ
それに675の排気量のままでもメインの番手上げてセッティング出すだけでかなりパワー上がるよ

933 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/07/25(月) 23:53:14.35 ID:+HDtIMfC

やっぱ１０万走ったらオナホいやオバホしなくちゃなー

俺のダブロクは４万しか走ってないけど絶好調だわ

だからまだオナホいやオバホはしなくていいよね

オナホいやオバホって費用はいくらくらいなの？

934 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:57:23.65 ID:NPUzM4l4

FIをキャブ化って不可能ではないよね？意味あるかしらんけど
ロドスタで車検通したりしてたし　何年前の話だってんだろうけど

935 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 01:40:00.22 ID:V3AEanET

>>925
俺も乗ってみたけどV7はアイドリングの時はいいんだけど
走り出すとスムーズ過ぎて面白くなかったな

936 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 02:04:50.07 ID:hj1fn7pm

>>933
くそわらたwwww

937 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:00:08.67 ID:xwpvxkcT

笑えるかこんなの。汚らしい

938 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:31:38.23 ID:aXxjlZ7L

笑いに飢え杉

939 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:11:44.85 ID:IQt/AWj4

そこまで99仕様にしなくてもパッと見た目ではよく似てるよ

99/650以外は400でも650でも800でも同じようなもんさ
素人が見たら同じバイクに見えるんだから小さなこと気にすんな。

940 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:12:32.37 ID:N40nkDzb

どこまでもアレだな

941 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:17:19.27 ID:QqAgAIbR

どこまでもなんだなｗ
こんだけ長い間言い続けてるって相当悔しいんだろうな、不良品つかまされたのｗ
99以外を偽物にしないと納得できないんだろう
そのくせ初期スレじゃカマってくんないから総合スレにくる
とことん憐れだわ。可哀想になってきたｗ

942 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:40:08.13 ID:H1eRebg5

あれま！構って菌ｗ発見

ｔか、おれのこと呼んだ？
コメント欲しいの？ｗ

はい次

943 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:42:05.61 ID:H1eRebg5

まあW650はW１じゃないんだよｗ　旧車と言うには若すぎる
だけど規制前のモデルで漢Kawasakiを語って良いのは初期型まで
以降のモデルは改良を重ねて々しくなっていった。

バイクは個性だよ、優等生は要らん
安心が欲しいヤツはホンダ買え、
斬新が欲しいヤツは敢えて開発スタッフの魂が宿った初期型に拘れ　＾＾ｖ

はい次

944 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:44:39.88 ID:H1eRebg5

お前らお昼は何食べる？

俺は久しぶりに吉野屋の牛丼行くど～＾＾ｖ
だって今日は愛妻弁当作ってくれなかったから・・・

はい次　次

945 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:48:01.67 ID:H1eRebg5

あ、そうだ
次スレ更新するときはスレタイ気をつけろな
常連は理解してるだろ？頼んだよ～　＾＾ｖ

946 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:51:56.91 ID:QqAgAIbR

【初期】W400/W650/w800【除く】
【初期】w400/w650/w800【以外】

947 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:57:54.31 ID:H1eRebg5

おいおいおい！　９４６

そんな笑わせるなコラｗ
初期型長男を除くとか？牛丼に豚肉使うという話みたいなもんだ

そもそも統合したのは俺だぞ！
長男なめんなよ！ぺっ

はい次

948 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:07:56.02 ID:DGyUuS6d

踊らされないように。
スレタイに初期型とか入れても、構ってもらってると喜ばせるだけ。
モデル名だけちゃんと入っていればそれでいい。

949 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:12:24.65 ID:H1eRebg5

はあぅ・・・俺はダンスの先生かよ

キャブのニードルだけど左右同じじゃないの知ってた？
意図的に長さが違う仕様にはわけがある
まあ、キャタさんには関係無いかｗ

はい次

950 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:12:59.98 ID:iT76wx9J

>>947
じいさんホントは99どころかバイク持ってねーんじゃね？ｗ
ちょっと難しい話になると全く入って来ないで、来たかと思えば同じ話の繰り返し
昔の話にゃ詳しいがWのことは全くわからないんだろ？ｗ
オイル交換すら自分でできないヤツだろ？ｗｗ

951 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:14:45.69 ID:N40nkDzb

はい次厨なんなのこれ

952 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:15:59.98 ID:H1eRebg5

＞＞９５０

お前詳しいんだろ？>>949の解説ヨロシク～　＾＾ｖ

はい次　
お前な９５０、さっさとヨロシク

953 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:16:40.47 ID:Pyi6dNxC

無視しろ無視

954 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:19:18.04 ID:TVEKo0Az

スルーで

955 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:21:02.47 ID:H1eRebg5

＞＞９５３
お前が無視スルーしてりゃ良いじゃんｗ
お節介カス野郎！ぺっ

はい次

956 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:21:31.25 ID:TVEKo0Az

シフトインジケーター付けたぜ！
なかなかレスポンスいいぜ！

957 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:23:34.65 ID:H1eRebg5

なんだお前ら・・・・

バイクの話ができねーららROMに徹しろ

これだからキャタさんは・・・・＾＾ｖ

はい次

つか、疲れたもう来ないよ
だって牛丼やが混むから行ってくる＾＾ｖ

958 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:24:26.04 ID:nRoOWQct

>>956
俺も付けてる

便利だよね

959 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:26:26.59 ID:YgueAmLn

>>956
あると便利なのかい？
いつもタコメーターと速度メーターの差から、今何速か見てる。

960 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:30:27.06 ID:N40nkDzb

よーし今日からお前ははい厨刑事だ

961 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:31:15.62 ID:TVEKo0Az

おっ、自分もw
みんな同じやつかな？便利だよ
高いから買うまでに勇気がいったけどw
Wの場合カワサキの汎用になるから走り出さないと出ないのが難点
でも走り出すと>>956が言うようにレスポンス良いよね

962 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:32:49.62 ID:TVEKo0Az

と話題を変えてみるww

963 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:42:10.46 ID:TVEKo0Az

>>959
自演でもして話題変えないとウザったくてねw
でも確かに便利だよ
高速とかで幻の6速に入れなくて済むようになるw
取り付けも説明書通りにやれば特にサービスマニュアル無くても平気
ただ配線の取り回し上タンクは外さないとダメ

964 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:44:48.57 ID:TVEKo0Az

インジケーター
http://sugar-speed.com/

965 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:50:34.26 ID:2eYTA4jR

>>959がいうように、タコとスピードを見てれば何速かなんかすぐに分かる
別に高速で幻の6速に入れようとしても害があるわけじゃないし

スズキがシフト計なんかつけてアホか？と思っていたけど、これを欲してる人って多いんだね

966 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:54:56.71 ID:N40nkDzb

どうにも爺臭くて

967 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:59:42.53 ID:Yw/IkcFX

需要があれだからしゃーないけど
ステキな外観のモノを出してほしい

968 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:02:02.10 ID:vz5ggnSx

ここに来ると99乗りであることを隠さないといけない気分になるｗｗ

969 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:06:11.65 ID:ji/Q9GoO

>>968
大丈夫！
99乗り同士で言い合いが始まったら、無条件でおまいを応援する。

970 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:39:53.73 ID:H1eRebg5

いま何速で走ってるかが分からないなんて！
これだからキャタさんは・・・・

昔のロータリー式はニュートラルの緑とトップの黄が必要だから付いてた
現在のリターン式には不要だから付いてない。
（スズキはメーター周りを華やかにしたいだけで付けている）

具体的にどんな風に困るんだ？
走ってて何速で走ってるか分からなくてどう困るのか教えてくれｗ

はい次

971 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:43:04.61 ID:H1eRebg5

＞＞969

そうかい、俺のこと応援してくれるのかい。

・・・惚れてまうやろ　＾＾ｖ

972 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:04:35.01 ID:Id3ehKcU

>>970
結構回してる時６速から幻の７速に入れようとして
クラッチ切るとトラクションがいったん抜けるだろ？
それでガチャガチャとしてる間の空走。あれは危ないよ。

973 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:04:55.80 ID:BEoPuN+b

>>971
馬鹿か
テメーの事じゃねーよ
テメー以外の99って事だろが
前後の流れも読めねーほどモウロクしてやがんのか
キモチワリーんだよテメーはよ

974 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:10:38.77 ID:N40nkDzb

何速で走ってるか分からない奴って
靴を左右逆に履いても気付かないと思う

975 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:16:05.02 ID:m69yEHv4

気持ちがわからないやつって一度もシフトミスしてないって事か？
過去に一回も間違えたことないやつか？
いろんなバイクノリがいるんだぜ？
付けたいやつは付ければいいじゃんか

いちいち否定から入るよなオマエラ
マンセーと変わらんな

976 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:17:11.87 ID:H1eRebg5

6速から7速ね・・・・ｗ確かに君は場合は重傷かもしれん

まあ体感的に何速か分からない人はスクーターが良いと思う
同じ650ccスクーターが？ランプが好きなスズキから出てるやんｗ

ｷﾀｰ!!(;｀O´)o/￣￣~ >ﾟ))))彡ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ　　973

以外と簡単に食いつくんだなｗ　ハゼみたいにｗ口だけデカイからか？

977 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:21:18.42 ID:WEJgwf9U

99以外の人二、三日解散！

978 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:21:32.36 ID:H1eRebg5

＞９７６
否定から入るなって？
お前だって否定からじゃんｗ

ここは自己主張しててば良い
誰がアホで誰がカスで99マンセーが素晴らしいとか
読む人が判断するんだよｗ

はい次

※スレ更新間近だそ

979 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:22:37.14 ID:8R2nQ9uk

「体感でわかる」といいながら年に5000キロも走らず雨でも走らずwww

980 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:24:13.96 ID:8R2nQ9uk

マンセーカス

981 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:24:26.64 ID:8R2nQ9uk

マンセーカス

982 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:24:44.29 ID:8R2nQ9uk

マンセーカス

983 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:24:58.42 ID:8R2nQ9uk

マンセーカス

984 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:25:41.86 ID:w4Z6/A01

不良品99

985 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:27:44.42 ID:N40nkDzb

>>975
間違えるどころか入らなくて焦ることもあるがw
そもそも間違えたらなんだっての？
1速と5速は足でガチャガチャやれば確実じゃん。
他はタコと相談だろ。

986 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:28:00.69 ID:sirax8J3

>>979
図星だから言い返せずｗ

987 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:31:22.70 ID:H1eRebg5

またキャタさんがこうして荒らして行くんだね

これだからキャタさんは・・・・

986
君はちょとカワイイ、友達になろうよ＾＾ｖ

はい次

988 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:35:45.15 ID:TVEKo0Az

なんかみんなエキサイトしてるね
いや、だからさ、
乗ってりゃ大体何速かみんな解るようになるだろうけど
有れば有ったで便利なんだからつけたい人は付ければ良いって事でしょ？
それでいいじゃん！
実際峠でセンサーガリガリペースで走ってる時は使えるんだけどなぁ

989 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:37:41.94 ID:sirax8J3

>>987
オマエに言ってんだよ

990 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:43:00.23 ID:f0RrlKg1

ルールー

991 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:43:24.95 ID:f0RrlKg1

ルルルルルール

992 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:43:41.06 ID:f0RrlKg1

ルールー

993 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:43:53.81 ID:f0RrlKg1

ルルルルルール

994 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:44:18.70 ID:f0RrlKg1

あーあー

995 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:44:37.93 ID:f0RrlKg1

あああああーあー

996 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:45:00.93 ID:f0RrlKg1

うーうー

997 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:45:16.71 ID:f0RrlKg1

ううううー

998 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:45:35.11 ID:f0RrlKg1

うううー

999 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:45:51.69 ID:f0RrlKg1

やーやー

1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:46:56.52 ID:ZrDlgU4K

^^v

はい次

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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