交通違反で捕まった奴が書き込むスレ★２

さぁ悔い改めましょう

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299734716/

>>3
＞・交通違反の基礎知識
＞http://rules.rjq.jp/
＞
＞・交通違反の点数一覧表/警視庁
＞http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/gyousei/tensuu.htm
＞・反則行為の種類及び反則金一覧表/警視庁
＞http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/noufu/hansoku.htm

うんこ

うんこーーーー！！
こらふざけるんじゃない>>3 よ。

二段階右折やらなくて捕まった。




Twitter上の友達が

中型は二段階右折したらダメ？

右折禁止の場所で二段階右折をよくやるけど実は違反らしいね。

>>6
どうなんでしょ？とりあえず見たことない（笑）
原付の特権かなという気はしますが…
他の交通と同様に走れる中型ですから…

>>6
道交法34条第2項の「右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、
交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その
指定された部分）を徐行」に反することになる。原付の二段階右折に関しては同条第5項に規定して
ある。というわけで交差点右左折方法違反、違反点数1点、反則金4k円(二輪)。
しかし、自動二輪はエンジンを切って、押して歩けば歩行者だ。

全くもってその通りだ。右左折方法を知らないでやっている
自動二輪乗りは降りた方が良い。
逆に原付で二段階右折をしなければならないところを
しないヤツも多い。最近いろんな意味で法規を知らないで
走っている輩が増えたのも事実だと思う。
とりあえず、6〜8に書き込んでいる奴らは、バイク乗るのを辞めろｗ
ダメとか、らしいね。とか、ですから？とか、断定できないとか
説明すらちゃんとできないヤツは乗る資格が無いと思うぞ。
あと、最近やたらと整備不良の車両が増えているような気がするが
気のせいか？

60キロ制限の道で周りの奴らみんな100キロ以上だしてたから
うわ危ねえなぁ出し過ぎだろ
と思いながらも朝の忙しい時間に全体のペース乱しすぎるのもどうかなあと思って

無理して80キロ出したら俺だけ捕まった

みんなスピード違反は駄目だよ！

>>11
つ突破

まれにＴ字路でも、待機スペース造って二段階右折の場所があるね。
北区飛鳥山の右折で捕まったヤツが文句言ってたので、実地調査してみたらそのケース。
「三車線以上は…」の原則通りだから、規制の標識が青も赤斜のも無い。
代わりに横断幕でアピールしてあった。

結局、その彼は「三車線以上でもＴ字路なら内回りおｋ」の思い込みでしたとさ。

>>13
阪大病院前の交差点がまさにそれだ！

>>13
飛鳥山の上り車線は、二段階右折施行後も原付内回りおｋの時代があったんよ
当時、目の前のPBのお巡りさんが「勝手に二段階右折していく奴多いよ」とか言ってた

いつのまにか退避スペースが作られて、内回り禁止になったんだけどね

てかよく原付で２車線分移って右折する気になるよな

原付の時はスロットル全開で50km/hからじわじわ上がって60km/h行くかどうかだったから、車線変更なんて危なくて考えたこともない。
二車線の道でも状況によっては右折のために右車線行くのを躊躇うくらいだった。
50km/h出したらエンジンもすごい音してるわでなんか壊れるんじゃないかって感じだったし、
すり抜けもしないで制限速度〜40kmh手前で走るのが音もほどほど、車が抜きやすいように左端走って二段階右折してるほうが違反にもなりにくいし安全で快適だったわ

>>15
それならそれで暫らくは「二段階禁止」の標識があったのだろう。
現実問題、タイヤが小さい原付で軌道を跨ぐのは怖いけど。

>>16
大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし

爆笑の渦が起こった。
そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った。

「カワサキか…」

おい　みんな聞いてくれ

今　原付でのーへるで捕まったんやけど
免許不携帯　のーへる　整備不良

なんだけど　ふつう　点数の高いほうで切符きると思うんだが
そのポリは何枚も書きやがった

何度も抗議したが。。。これっておかしない

＠警察官の気持ち　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　普通なら当然 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　一枚だけど 　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

>>21
そもそもお前が免許証携帯してヘルメットを被ってノーマルで乗ってれば捕まらない。

>>21
おかしくない。
道交法施行令 別表第二の備考の一の1「同時に二以上の種別の違反行為に当たるときは、
これらの違反行為の点数のうち最も高い点数（同じ点数のときは、その点数）によるものとする。」
とあり、違反点数は一番高い点数を加えるが、交通反則通告書は何枚切ってもいい。また反則金に
この類の規定はないから、切った分だけ加算。人情として複数の切符は切らないだけで態度が
悪かったらお灸をすえる、つまり>>22だw

いやでも点数と反則金がちがうんだよ
点数は2点マイナスで　反則金は合計8000円
不携帯は共にないと思うけど
ヘルメット　1点　3000円
整備不良　2点　6000円
　　　　　1点　5000円
になると
点数と反則金のつじつまがあわん

自分が悪いのにウダウダと五月蝿いのぅ

そんなに不満なら警察に凸するか裁判でもしろや

>>21
それらの違反は全て線の関係にあるから観念的競合になり一番重い罪で罰せられるだけのはずだけどな。
罪には点と考えられる罪（例えば速度違反）と線と考えられる罪（例えば無免許）がある。
すなわちある一時点で違反が成立しそれで終了する場合は点、継続的な違反状態が継続する場合は線と考える。
ノーヘルも不携帯も整備不良も継続的な違反状態を罰するものだから全て線の罪になるはず。
とすれば観念的競合となり一番重い罪（整備不良？）だけで処罰されるはずなんだけどねえ。
反則金だと違うのかもしれない。

裁判とかそんなの考えてないけど　
なんか不条理な点があるから　みんなに聞いてるんだ・・・

悪いのは認めてる

そんなもん、素人の集まりに聞いたところで正解は出ないだろ

どしても納得できないなら、警察にきっちり細かく問いただしにいけよ

授業料だと思っとけ。
もうするなよ？

>>30
疑問形でどうする。

お母さんみたいに言ってやれｗ

>>29
俺は一応プロだがそんな相談来ねえから正確には分んねえやw

いや　反則金がどうとか思わんけど
つじつまが合わんことになってるから

>>21
赤切符の違反があると赤一枚だけになるけど
青切符の違反だけだと何枚でも切られる
だった気がする

>>25
消音器不備(それか尾灯の整備不良) 2点　反則金 5千円
乗車用ヘルメット着用義務違反　1点　反則金なし
免許証不携帯　0点　反則金3千円

だから合っているぞ

↑免許不携帯は反則金ないんじゃないの？

反則金無いわけないがじゃ

免許不携帯で反則金は納得いかないな

違反しといて納得いかないとかどんだけグズなんだよ

教習所で、その事も合意の上で免許取ったんじゃねーの？ｗ
なんで今さらｗｗ

不携帯の反則金は置いといて、法律を守ることと不満を持つことは別。
時代に即した法律にしていくためには、おかしいところはおかしいと指摘して
合意が得られるなら変えていくべき。高速道路の二人乗り禁止、法定速度
80km/hのままほうがよかったんですかね？

そのままでも別によくねーか？
高速タンデムは正直危険すぎてやる気にならんし80キロは何が問題かすらわからん

>>42
普通車は100km、軽・二輪・大型貨物は80km
異なる制限速度が混在するのは危険だからと軽・二輪は引き上げられたんだよね

>>41
あれはライダーからの不満で改訂されたのではなく、
米国からの圧力で改変せざるを得なかったんだ。

指定駐車違反の放置違反金ていくら？
あーむかつく

捕まる奴って技術的精神的未熟者
自転車にでも乗ってろｗ

同僚のスピード違反見逃し罰金　京都府警の警部補ら２人
2011.6.29 13:49
　京都府警の警察官が同僚のスピード違反を見逃したとして、京都区検は２９日までに、
犯人隠避の罪で、八幡署の男性警部補（４７）と亀岡署の巡査長（４２）を略式起訴した。
京都簡裁はそれぞれ罰金２０万円と１０万円の略式命令を出した。
　起訴状では、警部補らは東山署交通課に勤務していた昨年９月２４日、京都市東山区で
取り締まり中に、制限速度を１５キロ超えて走っていた同課の男性巡査部長（５４）のバイクを
停止させたが、交通違反切符を切らずに立ち去らせたとしている。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110629/crm11062913530021-n1.htm

>>47
いったいどういう経緯で見逃したことがバレたのかが気になる

あ、俺捕まって警官のミスでメーターがリセットされててそのまま逃がされたことあるよ
そういうことじゃないかな？

そういうことじゃなくて
双方が黙ってりゃお天道様しか判らないはずなのに
なぜ監察の知りうる事態に発展したのか。ということだろ。


天網恢恢疎にして漏らさず

>>50
通行人が通報とかじゃなかったっけ

つまり取り締まりの一部始終をずっと見てた暇な通行人がいたということか
世の中どこで誰が見てるか分からんもんだな

切符切られてる最中の奴が見てたんだろうよ

内部告発だろ。嫌な職場だなｗ

相手も同僚だなんて警察人にしか判るはずない。
それにしても内部機関に過ぎない監察がまともに動いたのか？
贈収賄ならともかく、下級者の申告なんざそれこそもみ消す気がするがなあ。

どんなものでも可能な限りもみ消すに決まってるだろ。
それが事件化しているってことは（ｒｙ

起訴された警察官が、警察幹部に対して反抗的だとか、
内部告発をしようとしてたとか、なんとかかんとか

とりあえず唐突にマグナキッド登場したとこで吹いたｗｗ

走ってる路は二車線（高架）だけど
交差点付近で側路が合流して三車線になってるところも
二段階右折しなきゃいけないのでしょうか？


原付

走ってる道とかそこまでの道とか関係ないの。
「交差点」の左折しようとする方向の車線を数えましょう

停止線のトコロに車線が幾つありましたか。

>>60

交差点付近で急に全３車線になるんだけど
そこで急に左路に寄る方が危険なんじゃないかと思って

言いたいことは分かるし、
確かにそういう交差点もあるだろうが、
それは交差点それぞれの問題であって、
法律は上記のとおり。

急に左路に寄るのが危険なら、
その交差点で右折するのはあきらめるて、
もっと先で右折するとか左折を繰り返すとか。

>>45
たしか15000円じゃなかったかな

交通が頻繁な道路で四輪車の放置は本当に危険性、迷惑性が高いが、二輪車で切られるのは微妙だよなぁ…決まりだから仕方ないけど

交通違反切符の署名偽造　高知県警巡査を書類送検
2011.7.4 15:36
　高知県警監察課は４日、交通違反切符の署名を偽造したとして、有印私文書偽造・同行使などの
疑いで土佐署の男性巡査（２６）を書類送検し、本部長訓戒とした。巡査は同日、依願退職した。
　送検容疑は６月４日、シートベルトの装着義務違反の切符を作成した後、違反した男性に署名を記入
してもらい忘れたことに気付き、自ら書き込んで偽造。さらに同署交通課員に署名の不自然さを指摘
されて提出した捜査報告書に「誤って自分が署名した」と虚偽内容を記述した疑い。
　県警によると、巡査は３月末から同署配属。「上司に報告したら叱責される。偽造した方が早いと思った」
などと釈明したという。まだ見習い期間中だったが、交通違反切符は数十件作成した経験があった。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110704/crm11070415370017-n1.htm

さっさとやめれてよかったなｗ
おめでとう26歳

>>63
車乗ってるならわかると思うけどバイクの路駐も糞邪魔だよ

ハンコ持ってなかったら指紋押せって言われたけど
拒否すれば良かったよ

　
なんか気持ち悪いよな
黒インキで指紋取られた

シートベルトで１点付加されたんだけど、この状態で大型自動二輪なり四輪二種なりを取得して免許を書き換えて免許の有効期限を伸ばした場合でも、更新の際には違反者で２時間なのでしょうか？
知ってる方がいれば教えて下さい。

違反したのに違反者なの？と聞くとは、これいかに？

>>69
初回更新の前に上位免許取得して青色免許になってからだったら初回講習じゃなくなるでしょ？

免許取得するときにお布施してるからかな

>>67
ハンコ押すっていっても最初は指紋で押せって言ってくるよ
あいつら指紋集めるのもポイント稼ぎになるから
拒否してハンコで押すとすげー嫌そうな感じで渋々受け付ける

三文判で普通に受け付けてくれるし、朱肉も用意してある(シャチハタはダメ)
あんな不鮮明な指紋集めてどうするんだよ

＞指紋集めてどうするんだよ
後々、オマエを特定して締め上げるために決まってんだろｗ

膨大な指紋データの中身が、一本ずつ180度ローリングさせた指紋と
掌紋みたいな収監された犯罪人から取得したデータだけだと思ってんのかいな。

反則キップの捺印が三文判で問題ないのは現実だけどな。

問題

原付が２段階右折しなければならないケースは？


A 　　←　　　　←　　　　→　　　　　片側３車線　Ｔ字路

　　　　↑
B　　←　　　　→　　　　→　　　　　片側３車線　交差点　

　　　　　
C　　↑　　　　↑　　　　→　　　　　片側３車線　ト字路


D　　　←　　　→　　　→　　　→　　　→　　　　　５車線幅広一通　T字路


E　　　←　　　←　　　←　　　←　　　→　　　　　５車線幅広一通　T字路


F　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑
　　　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　　５車線幅広一通　交差点

G　　　↑　　　→　　　→　　　→　　　→　　　　　片側５車線道路　交差点　　

わからなきゃ乗るなｗ

↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A

>>76
対警察装備がフル装備になるんか？

放置違反金の納付書ってどのくらいで来るの?

>>76
爆発することもありえる

グラディウス3だったか？
近所の友達が買って偉そうに｢これやるとフル装備になるんだぜ！｣って言ってポーズ解除したら自爆して泣いた

↑R↓LYBXA

カカロカカロのコマンドに見えたが違うな…

なんのげーむ？

どのスレに付いても言えることだが

ひきこもりが食いつきやすいゲームやアニメネタが出てくると
どうしてつまんなくなるんだろう。

別世界だからだろうな。

次元の低い話だからな

>>75 のネタフリが悪い。

>>83
> ひきこもりが食いつきやすいゲームやアニメネタが出てくると
> どうしてつまんなくなるんだろう。

ひきこもりじゃなくても喰いつく奴は喰いつくぞー気をつけろー

>>87
食い付き「やすい」だけで、
つまらないことに違いはなかったりするわけだが。

>>78三週間後ぐらい

アニメやゲームを下卑して相対的に自分の趣味が高尚であるかの如く比較するが実質それ程違いがない。
これを団栗の背比べ、五十歩百歩、目糞鼻糞を笑うと言います。

趣味に浅深高低はないと思うが、

引き篭もりが喰いつきやすいネタというのは得てして
場違いなところで展開したがる傾向が強い、という現実が
世間から嫌われる要因なんだと思う。

二段階右折・・・どうすればいいのか本気でわからない。
きちんと調べて法律通りに運転しても警官に注意される始末。

一番左の車線が左折レーン。左矢印が出たけど右ウインカーつけたまま待機。
すると交差点の向かいに停まっていたパトカーがマイクで「そんなところに停まっちゃ
ダメだよ、はやく左折しなさい。ウインカーも逆だぞ！」とか言ってくる。
メットかぶっていないし、どうやら交通課のパトカーじゃないみたい。
そのせいか何度説明しても理解しない。

「交差点内の停車だ」「合図不履行だ」と言いががり付けられてるうちに
通りがかりの白バイも駆けつけて代わりに説明してくれたけどさ・・・。

ま、切符切られたわけじゃないからスレの趣旨に反するかもしれないが、
警官にも把握できないようなルールってどうなのよ？

http://www.takamagahara.info/2006/0408#ID01

t_moc_kizuna くたくた
今日天然っぽいミスをしてしまってそのことで頭がいっぱいだったせいかシートベルトを締めずに助手席に乗っていたら警察につかまってしまった(´-ω-)でも、警告と公務員のくせになんたらかんたらという嫌味だけで見逃してくれた…

>>92
わかるわかる！わからないよな！

>>92
つ 二種登録

うちの近所は二段階右折しようと止まった先の信号がまず左折矢印から付くんだがどうすればいいんだ？
>>93見ると左折専用レーンとか関係無く左端車線に止まれって書いてあるし。
二種乗りだから関係ないが単純な疑問。

>>93によると警察でも統一的な解釈はできていないらしいから
適当に安全を確保しつつ走ってりゃいいんじゃね？
俺ら当たられたら終わりだもん。
俺なら後ろから突っ込まれないところ（直進レーンの最前列）で信号が
青になるまで待機かな。

取締りは統一してくれんと困る。
個人的には原付以外の二段階右折は交差点右左折方法違反と認識しているし、
警察官が違反と認めれば違反点数が付いてしまう現行制度では点数が取り戻せない。

じゃあ、片っ端から取り締まろう
疑わしきは、みな切符

はい、極論でました

>>98
>俺なら後ろから突っ込まれないところ（直進レーンの最前列）で
>信号が青になるまで待機かな。

ところがこれ、交差点内の車線変更で捕まるのよ。
原付自体が無理ゲー。俺も若ければ二輪免許取るのだが。

原付一種なんてのは基本、バイクじゃないからどうでもいいよ。

世の中バレなきゃ何をやってもいいんだよ
これ、常識な？

by民主党

250単気筒での話。
50km/h制限のとこで、覆面を一瞬70km/h超えるくらいで追い越した。
警察が、｢一気にビューン！って追い越したねぇ。けっこう出てたんじゃない？｣
｢抜いた後の減速したとこで測ったから20km/hオーバーで済んだけど、
80km/h以上出てたら一発免停だからね。｣
って怒られたが、どう考えても最高でも70ちょいしか出してなかったし。
ちゃっかりMAXスピード測定された上にこの言われようは腑に落ちなかった。

路肩のコンクリート部分って45条の「道路の部分」にあてはまるんでしょうか？

道路交通法に、
コンクリートのところ、アスファルトのところという路面構造による
線引きの概念があるとお思いでしょうか。

まわりくどいですね。

路肩のコンクリートの部分は路肩です。

路肩のアスファルト部分も路肩です。

>>102
世渡り苦手でしょ？
上手いこと言うんだよ。

二種で左折専用レーンから直進して止められたけどお咎めなしだったときはある。
交差点の停止線間際に脇道があってそっから出てきたから仕方ないらしい。
これも道交法ではアウトだが結局は警察官のさじ加減だな。

やってしまった・・・
R411で40Kmのところ71で31Kmオーバーで赤キップ貰ってしまいました。（免許は預かり、赤い紙貰いました。）
立川の地方裁判所に出頭しなければ行けないのですが、埼玉在住の場合、免停講習は鴻巣免許センターなんでしょうか？
※過去の違反は、７年ぐらい前に原付で一方通行違反が１回です。
あぁ、一発免停とは・・・

>>92
原付や自転車が二段階右折する事なんか一切考慮してない交差点あるよな
横浜戸塚の深谷交差点とか

地方なんて原付は黙殺されてる
二段階右折の待機所見たときは感動した

違反で捕まったときって警察は、自賠責が残ってるかどうか確認する？しない？

自分の確認ミスというか、あってはならないことなのだが、把握していた有効期限の記憶違いで、
自賠責が1日切れたまま乗ってしまったことがあって、そのとき運悪く黄色線を踏んで捕まった。

有効期限が切れたことに気づいたタイミングは、標識交付証明書をおまわりに見せたとき、
その書類のうしろからでてきた期限切れの保険証を自分の目でみたとき。ああ俺死んだ、と思った。

この緊急事態を一瞬で把握した俺は顔面蒼白で血の気が引いたが、
なるべく焦ったそぶりを見せないようにして、標識交付証明書だけを、おまわりに渡した。

そのあと、超ドキドキしながら違反の手続きをしたが、自賠責の話題にならなかったから、
ふつうに違反切符きられて終わった。

もちろん、そのあと運転せず速攻でコンビニに行って当日付けで自賠責入ったけど、
これってもしバレてたら非常にマズい状況だったよね？

それで今日、別件で捕まったんだけど、きょうも自賠責の話題にならなかった。
過去の経験では、自賠責と標識交付書は必ずセットで確認するもんだと思っていたが、
けっこう現場によって適当なの？

免許証のうっかり失効と同じ、故意を証明するのは難しいので
「ちゃんと加入するように」で終わることが多い(除く人身事故)
二輪は盗難があるので登録関係のチェックが厳しい
四輪で捕まっても車検証までチェックされるのは珍しいだろ？

初心者で、2度違反して手紙がきたはずなのですが
母親が捨ててしまい、なにが書いてあったかわりません
しかもそのあと30ｋｍのスピード超過で、おそらく60日間の免停なんですが
手紙がなくなった場合、どうしたらいいのでしょか？

あぁ、普通免許とってその3カ月後に2輪免許取ったから
初心者講習免除になるんですね・・・

>>118
役所に電話したほうがはえーぞ

大まかにでも時系列が書いてあれば分かりやすいのに…。
前の違反の点数も分からんけど、仮に２点×２の４点とすると30km/hオーバーの６点が加わって、前歴なしの10点で60日免停であってるとオモ。
　
最初の通知には初心運転者講習のお知らせが書いてあったんだろうけど、上位免許を取得したなら、自分で書いてる通り無視していい。
しばらくしたら免停の通知が来るだろうから、ママンに捨てないよう釘差しとけ。
　
しかし、そのペースで捕まってたら免停スパイラルに陥って一、二年以内に免許取り消しになるか、
免停中に我慢できずに運転して免許取り消しになるのは確実だ。
俺も前歴３になって、かなりヤバかったから気を付けた方がいい。
今は晴れて点数前歴ノーカウント。

>>121
気をつけます・・・
一回目はヤンキーが道で喧嘩してたんでかわそうと黄色線跨いだら
二回目はコンビニいくために10ｍほど歩行をゆっくり走行した時
三回目についに70ｋｍで田舎道走ってたらつかまりました・・・

一回目はなぜヤンキー見逃して僕だったのか、納得いきません
それ以外は自分のせいですね・・・反省します

ちなみに通知はいつほどにくるんでしょうか
早く来てほしいのですが

ヤンキーに見せかけた警官だったんじゃ?

あり得るｗｗｗｗｗ

よく状況が分からんが、喧嘩中のヤンキー、つまり歩行者を避けるために黄色線またいでなんで切符きられるんだ？
まさかバイクで走りながら喧嘩してたのか？

警察は基本厄介ごとは見てみぬふり

楽にポイントを稼げるところを積極的に取締り

警察官だって怖いものは怖いんだよ

>>126
嘘乙もしくは無知な警官乙

安価ミス

>>126
車でゆっくり走りながら喧嘩してたんじゃねえの？
窓から顔をだしてｺﾞﾙｧ、なんじゃﾜﾚｪとか言いながら

だとしたら、それを追い抜く>>122も度胸あるというか無謀というか。

９０ｃｃ車で１６キロオーバーでつかまった。
原付１種と共通車体車なので１種だと思われてロックオンされたのだろう。

しかし、その日は免許不携帯だったのに速度超過違反分１点９千円で済んだ。
なぜ？
「免許証は？」に対して「今持ってません・・・」と言ったのに

>原付１種と共通車体車なので１種だと思われてロックオン

俺は、2段階右折が必要な道路で、2種でふつうに右折したら、
1種と間違えられて止められたことがある。当然解放されたが。

でも、後にも先にも、警察に止められて無傷で解放されたのってこれ1件きり。
ほかは、どんな言い訳をしても見逃してくれたためしがない。なんかコツってあるの？

逃げ切ったことは何度かあるが、このまえは逃げるの忘れて青切符になった。

つい逃げちゃうよな…

自分兵庫県民なんだが二段階右折の右折スポットやってるの兵庫県だけじゃないよな？
さっき二段階の仕方説明やってるHP見てきたら、二段階で原付が入るスポットは兵庫だけ
やってるになってたけど、あれ今は全国どこでもあるよな？。

少なくとも千葉にもあるよ

そうか一瞬焦ったよ、他にはないのかよと思ったよ。

源一二段階右折

>>116
正直なところ、いろんな意味で運が良かったな。
対人事故起してたら、一生を棒に振りかねんところだったじゃんか。

>>113
免許証を赤キップと引き換えに回収してしまうのは
ありゃ刑事裁判の手続き上の問題だから、行政処分は関係ないよ。

刑事手続きは、犯罪を犯した場所を管轄する検察庁・裁判所で行われる。
行政処分手続きは住所を管轄する免許センターで執行される。

免許証そのものは立川に出頭した時に裁判の前に行われる
事情聴取＆調書作成の時に返してくれるよ。

あの免許証の一時回収は
「オマエさん裁判沙汰のおおごとやらかしちまったんだかんね。
きちんと指定した日時に出頭して取調べを受けて裁判に処されなかったら免許証返してやらね。
逃げるんならその赤い紙っペラでも財布に入れたまませいぜいガンバリな」みたいな、
出頭しないでしらばっくれるヤツに対する逃亡抑止力だから。

立川で刑事処分に処されたのち、鴻巣に免許証を持参・出頭し
行政処分の執行を受ける感じ。講習云々は執行後の話しになるけどね。

夏休み免亭とかマジファック

サーキットにいけばいいじゃない

免許センターに出頭しなければ免停にならないから
時期の調整は出来るよ。

二輪と四輪で停止線が違うところってすり抜けて前に出ろって事なのか？

>>137-138
神奈川には無いよ
原付はみんな普通に小回り右折してる

>>145
先頭の場合に停止場所が違うだけで、前に車がいたらその後ろに停まるのが正しいと思う。
ただ、>>145みたいに考えるやつが多いから最近はそういう停止線はなくなりつつあるという噂を聞いたことがある。

交差点とその手前３０ｍは追い越し禁止だから
白線・黄線にかかわらず捕まえようと思えばいつでも捕まえられる

だったようなきがす

横浜のR15にある二重停止線にはご丁寧に「この先二重停止線」て看板まで立ってる所があるぞ。
明らかに停車中の車の横をすり抜けて前に出ろと言っているのだろう。

二段停止線がある箇所は
なぜか路側帯のラインが手前10メートルほど破線になっている

>>148
追い越しと追い抜きは違ううんぬん、停車中の車両があるときはうんぬん、色々あるよね。

>>148
「追い越し」と「追い抜き」、「すり抜け」は違う

>>149
すり抜け自体は違反じゃなくても、二重停止線は割込み等違反を
誘発することになるんだけどねw

だから二重停止線は減っているんだろ
なくなってはいないが

さすがにそこらへんのことでは捕まえない
パトカーでも平気ですり抜けていくわ
すり抜けで捕まえてきだしたらぶちきれるわ
停止線ちょっとオーバーしただけで捕まえてくる警官もさすがにいないと
思いたいけどたまに糞みたいな警官が捕まえに来るらしいな

交差点の先で警官がシートベルトチェック等の立ちんぼしてる時にすり抜けて先頭に出て信号青になって普通に走ってるけどまったく止められんよ。

>>144
手紙きてからどれくらいでいかなきゃならんの？

交機なり高速隊の　白バイ　パンダって実際
運転に関しどれくらいの腕前なの？　

交機は国の金で猛特訓してる連中
逆車SSかメガスポでリミッターオーバースピードでチギるしか普通は
逃げられないと思う

東名の海老名SA付近でスピード違反取締り中のパトカーに付かず離れず付いていったんだけど、
赤色灯つけずに140〜170km/hくらいで一般車蹴散らしつつ爆走してたぞ。
許されるものなのか？

後部ウインドウの電光掲示板に「スピード違反取締り中」的な事を表示させてたけども。

>>159
違法でしょ。

すり抜けは違法、ルール違反、マナー違反、危険で迷惑なキチガイやクソガキのオナニーｗ
自己中なキチガイのぼくちゃんがすること。

>>161
＞自己中なキチガイのぼくちゃん

自己紹介乙

すり抜けないといけない状況が想像できないバカだな。

>>161は1キロの速度違反、1ミリの停止線越えなども一切しない。
もちろん信号の無い横断歩道で歩行者が居れば必ず止まる道交法の番人のようなお人。

>>156
お手紙に指定された日時が書いてあるだけで
その日時に行かなかった時点で、もはやどれくらいという
概念は存在しないけどな。

短期中期の免停対象者どのみち、ほぼ機械的に点数処理されるから、御上のお達しの
指定された日時に行かなくとも多少は遅らせて自分の都合でアジャスト出来るという意味を
>>144は書いたんだろうと思う。

だが聴聞会が開かれる府中で言うところの金曜日に呼び出されるようなケースでは
御上のいうところの日時に馳せ参じることもなく、自らの都合でノコノコと現れるとは
言語道断！みたいな印象を聴聞官に与えてしまう。
早い話し、情状酌量の余地なしで規定の点数どおりガッツリやるかんね。みたいな。
聴聞会では対象者の仕事や家族といった背負ってる社会的事情や
違反や事故の内容そして現在の反省悔悛の度合いを聴聞官が勘案して
多少の割引がなされたりするよ。

>>165
向こうからこの日の何時にこい！と指定があるんだろ？
いかなかったら即免亭だと思ってたけど
さすがにはずせない用事ってのもあるし、そうなるとどうなるんだろう

>>166
行かなかったら免停にならないよ

>>166
＞いかなかったら即免亭だと思ってたけど
↑この一文が間違い。
免許の効力の停止は、あくまでも出頭してきてから執行される。
もちろん１年以上のスパンでシラを切り通すと、この限りではない。
が、いずれにしても免許の書き換えの時に強制執行されてしまうので
向こうもあんまり気にしてない。
ときどきキャンペーン期間とかあってみせしめ的に朝お迎えが来たりするが。

停止を執行されてから、停止期間の短縮を希望する者のみ所定の代金を
支払い、講習会を受講する

>>168
んじゃ、行ったら免停になるから
夏休み終わるまでの1月ちょっと手紙シカトして
夏休み終わってから行くってのはやっぱムシのいい話かな

>>169
いいんじゃねえの
法律がそうなってんならいいんじゃねえの

そのまま
「オメーこなかったろ？免許、取り消しな」
って言われないだろうか、すまん、超チキンで

期限までに出頭しないと自宅に電話が来ることもある。
電話が来ると、新たな期限を設定される。
それを無視することも可能だが、
チキンなら、あらかじめ電話して、
「海外留学するから出頭できない。帰国したら出頭します。」
って、連絡しておけばいいんじゃね。

>>172
賢いなそれ
ネットで調べたらパトカーでお迎えに着たとか書いてあったからかなりビビってる

出頭前に更に加点したら執行時の停止期間が伸びるのかな？

ただし引き延ばしてる内に他の違反で捕まると累積点数がどんどん溜まっていく諸刃の剣でもある

もう捕まるような事はしないつもりだけど
もし3カ月の免停になろうが冬はバイク冬眠させるしあんまり関係ない・・・

あとさ、目の前の点数の累積だけじゃないよ。先延ばしのデメリットは。

累積点数や免停前歴リセットの要件である1年間無事故無違反の大事な起算日の問題があるよ。
累積点数だけなら違反日が起算日だけどこれに免許停止が絡むと免停前歴のリセットには
免許停止の執行解除の翌日が起算日になることをしっかり覚えておかなきゃダメ。

わかりやすい例だと違反によって免停になった場合、起算日は違反日じゃないってこと。
4月に違反で捕まりました
5月に呼出くらいました。
都合が悪いから7月に免許センターに出頭しました。
30日の免停くらいました。
7/30に免許を返してもらいました。
この例だと8/1から1年間無事故無違反を経過しないと免停前歴はクリアにならないからね。
自らの都合で出頭を遅らせると処分日もそして解除の日も、そして大事な起算日も自動的に奥へ奥へと先延ばし。

せんせー、免停歴ってあったらどんな弊害があるんですか？

ヲイヲイ。
マジでそんなこと言ってんの？釣り？

二段階右折しようとして一番左の左折専用レーン直進したが
左折レーンの延長線上には交差する道路の中央分離帯が伸びていて
直進出来ないから交差点内で直進レーンに車線変更・・・で検挙。
「左から二番目の直進レーンを使って二段階右折するのは正解だが、
交差点の30メートル手前で気付いて車線変更してお居ないと駄目」
だそうな。

節電に道路照明がまともに点いていないのに気付くかよ？
ゴールド免許に誇りがあって、原付では煽られても30km/h厳守。
二段階右折も必ずやってるのに違反者になってしまうなんて。
これじゃ一旦下見しないと走れない、「覚えゲー」じゃないか。

二段階右折はK察ですらまともに答えられない無理ゲー
回避策は50cc原付に乗らない、しかない

>>180
無理なら諦めて左折しろよ。馬鹿じゃねーの？右折することしか頭にねえの？

>>182
諦めて左折したら合図不履行になるよ。
交差点進入時点で右ウインカー出してたはずだし。
つまり>>180は最初から詰み。
原付二種に乗り換えろって話だな。

でもこんなので捕まえるケースもあるんだね。
二段階右折で捕まるのって、小回り右折した場合が大半。
二段階をやったのに細かいミスで捕まるのって自分は初耳だ。

道路を設計する人間もまず間違いなく2段階右折のことなんか考えていないだろうから、
そういう無理ゲーな場所がたぶん探すとたくさんあると思う。
はっきり言って解決策は原付一種に乗らない、もしくは2段階右折が必要な交差点では右折しないようにするしかない。
地道に行政に働きかけていけば2段階右折も30km/h制限もいつか廃止できるかもしれないが、
それができたら、その主導者はマジで道路交通史に勇者として残るレベルだから希望は持つべきではない

片側3車線あるところは原付は全て右折禁止！
これでいいじゃん。
なにか困ることある？

まぁ左折繰り返せば行きたい道に入れるしな

危険な運転でもなく、誰にも迷惑をかけてないのに些細なことで捕まると、腹立つな。

15号と、昭和通りが交差する、新橋の交差点
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.666706062758706&lon=139.76069802678&z=19&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.664962774142&hlon=139.75699657834&layout=&ei=utf-8&p=

15号を北に向かって走行中、ここで昭和通りに右折したいとき、
時差信号のせいで、ここを右折レーンで直接曲がるよりも、
直進レーンを走行して、交差点内でくるっと右向きに回って2段階右折したほうが、
早く昭和通りに到達できる。

それで、この交差点を頻繁に使ってて経験値の高いやつらは、信号待ちの90秒ほどを
稼ぐためにみんな2段階右折してる。

バイク便とか、2種の書類配達便のやつらは、ほとんど2段階右折してるし、
俺もやってる。幸いなことに捕まったことはないが、厳密には50cc以外は違反らしい。

エンジンを切ってから手押しで90度曲げると違反にならないという説もあり、
でかいバイクのエンジンを切って、えっさえっさと手動で曲げてる人もたまにいる。

二段階右折が必須なのに物理的に無理なケースに陥ったら、
「にわか歩行者の術」が正解かもな。
それだって点数稼ぎたい警官は切符切るかも知れないが。

知らない街の大通りの交差点とかだと、面倒なんでエンジン切って押して
横断歩道渡って跨るとかやるなぁ
軽いバイクだから気楽に出来ることだが

>>188
ここって右折レーン自体が短いんだよね。
右折レーンで並ぼうにも、夕方5時の糞渋滞じゃ辿りつくにも困難。
左脇をスリ抜けて交差点に出たら2段階右折ってパターンになる。
自分も1年通勤で使って一度も捕まらなかった。つーかアンダーパスを2輪可にすればいいんだよ。

>>189
俺も久々に入った道で「前の記憶」に騙されて右折レーンに入ったら
いつのまにか三車線に改良されていてて、しかも対向車の先頭は白バイという
状態のときに右折レーンからいきなり歩行者になったわ。

右折すれば二段階右折違反。
直進すれば通行帯違反。
左車線に行けば交差点内車線変更違反。
無理ゲーには「にわか歩行者」という名のチートが有効。

エンジン切った押し歩きはUターン禁止場所でも役立つしな

たまに直進レーンの渋滞をパスするために右折レーンを走って、停止線越える直前で押し歩き直進レーンの前に出て、
信号が変わる直前でまた乗り発進というのをやるけど、止められた時に「途中で歩行者になったから違反じゃない」という言い訳が通用するかどうか。

例え数秒でも、車から離れて路上監視員に切れらたら違反になるって言ってるのだから
数秒でもエンジン切って押せば歩行者扱いなんじゃね？

勘違いっつうか、みんな嘘を教えられてるけど道交法には「押し歩けば歩行者」とあるだけでエンジンを切れなんて一言も書いてないんだぜ。
エンジンをかけっぱなしでも押し歩いていれば法的には歩行者。

その場合でも、跨ったまま押したらダメなんだっけ？

スクーターでエンジン掛けっ放しのまま押し歩きすると
手首を捻った途端にとんでもない事がおきるけどな

>>196
警察から見たらキーオンでライトがついてるのかエンジンかかっててライトがついてるのか分からないものね

でも、動力を路面に伝えたらアウトだろ？

>>196
道路交通法には具体的にどう書いてあるの？

>>201
道路交通法
第二条
３　この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
一 　身体障害者用の車いす、歩行補助車等又は小児用の車を通行させている者
二 　次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）を押して歩いている者

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000000000000000000000000000000000000000000200000000003000000000000000000

押している人は歩行者でもバイクは車両だから
やっぱ横断歩道はマズイんじゃね？
原付なら良いんだっけか？

>>203
すぐ上の条文すら理解できない人には難しいかもしれませんが、
まずは免許が取れたころにまた来てね

社団法人 全国二輪車安全普及協会｜原付・二輪免許を取得する方へ
http://www.nifukyo.or.jp/license/

>>202
ありがとうございます
条文には書かれてないのに切符切られることがあるってなんだか理不尽な気がしますね

スクーターはエンジンかけてるとクリープで多少動力が伝わってるよな。
ひねくれて解釈すれば、純粋に人の力だけで押し歩いているわけではない。
それならばスーパーカブみたいにニュートラルに出来る車種なら
エンジン掛かったままでも文句言われる筋合い無いね。

Nに出来れば誤動作も無いしな。
CVTだとつまずいたりバランス崩した時にアクセル捻ったら危ないし。

そんなん言ったら
つまずいてギアはいっちゃったらどーすんだ？

実は裁判でも判断が分かれている微妙なライン。
「継続的に運転の意思があった」として自動車と判断されたりした例もある。
個人的には運転をする意思がないことを表すため、キースイッチをOFFの位置に
して鍵を抜いておく。これはこれで今度は任意保険の問題が絡むんだけどw

>>209
俺は個人賠償１億に入っているから問題なし。

エンジン切っても鍵刺さってたらアウトだと教習所で習った

一億って万が一有能な子供に障害持たせたらたんなくない？

原付に跨がって歩道で信号待ちしてたら警察にエンジンきれてるよね？って聞かれたことはあるよ
音でワカんだろって思ったけど…

>>212
子供であれば推定でしかないから芸能人の子役とかじゃない限り１億あればほぼ大丈夫だろう。
それより若い医師とか会社経営者とかで１千万以上稼いでいるような奴の方がヤバい。

またがっての押し歩きもおｋ？

>>208
つまずいてギア入ったらエンストするだろ

結局、エンジン切っとけば面倒なこともないんでしょ

>>192
右折レーンに居る時点で通行帯違反だから
それで捕まらなかっただけラッキーでは？

>>215
そんな状態でエンストさせたら少なからず暴れるだろ
50cm先に人居たらそいつ襲うかもしれないぞ

>>204
違うの？

バイク押して歩道歩けないとなると入れない駐輪所がいっぱいあるなｗ

やっぱ５０ｃｃで国道乗るとダメだわ
もう国道は乗らん
ていうか125ccに早く乗り換えよう

>>221
捕まったのか？

>>220
>>220
>>220

>>223
恥ずかしい奴

ふざけるなっ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110714-00000040-jij-soci

免許更新時に配られた安全協会発行の交通の教本（平成23年4月改訂）の記載内容
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310615017831.jpg
バイクを押して歩いていてもエンジンがかかっているものは歩行者にはならないとある

警察庁監修しているのに>>202の道交法と違う
これは>>202が法改正前のものなのか？
安全協会の拡大解釈なのか？

こんな状態だと現場警察官はあいまいな回答しか出来ない可能性が高いから法律の条文を暗記、もしくはコピーや画像を
持っていたほうがいいかも

右折指示の青信号、ＵターンＯＫ…道交法改正へ

右折を指示する青色の矢印信号について、警察庁は１４日、
現在は禁止されている転回（Ｕターン）を認めることを決めた。
道路交通法の施行規則を改正し、来年４月に施行する。
右折信号には対向車との事故を回避するとともに、車が確実に曲がれるので渋滞を防ぐ効果がある。
同規則では、矢印の方向にだけ進めると定めていて、転回は禁止している。
しかし、実際には、禁止と知らずに転回するドライバーも目立つといい、
同庁は、右折信号で転回しても対向車は停止しているため、事故が起きる危険性は低いと判断した。
一方、今回の規則改正では、乗用車に限られている重度聴覚障害者の運転免許の取得について、
大型ミラーの設置などを条件に、トラックや大型オートバイなどの車種にも拡大する。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110714-OYT1T00363.htm

ようやく変わったか

矢印に転回させると危険だけどね。
右折のため交差点に突っ込んでくる車に、減速して転回する車が
追突する事例が多い。合図が同じだから見分けが付かないし。

訂正
矢印で転回させると危険とおも。
右折のため交差点に突っ込んでくる車が、減速して転回する車に
追突する事例が多い。合図が同じだから見分けが付きにくいし。

>>229
交差点で徐行している相手に追突するような奴が悪いとしか思えないが。

>>229
そのシチュエーションでの
追突云々の事故誘発の危険度と、青信号のみ可の場合の、
正対する直進対向車とUターン車両との事故回避の安全性を比較した場合
圧倒的に後者の方が事故防止・危険回避に有効的かつ効果的に与するものと思われ。

↑日本語おかしかった　orz

×青信号のみ可の場合の、
〇右折矢印でのUターン可へ変更した場合の

>>226
道交法は>>202で正しい。それは警察庁のひとつの見解、教習所の学科もそれに沿った形。
青キップを切られるときは該当する条文と、どの行為がその条文に反するかを警察官に
聞けばいい。だいたいポケット六法を持っているし、法令を執行するなら、それを説明できない
ほうがおかしいだろ？でも判断するのは警察官ではなく裁判裁判官ということを覚えておくべき。

まあ、裁判所にいっても、
「エンジンをふかしていた」とかテキトーにでっち上げられるのがオチ
裁判所は　警察官の証言　＞　一般人の証言　と考えてるよ。

>>227
警視庁はいつから立法機関になったんだと言いたくなる文章だな

警視庁なんてどこにも書いてないし。

ニュースには警視庁が変えたって書いてあったよ

間違えたｗ警察庁が改正したってさ

法律を制定したり改正したりできるのは国会だけだがな

道交法改正と最初に書きながら
後半で施行規則改正って、結局どっち？

正確には道路交通法の施行規則改正でしょ
施行規則は官僚が立法機関を通さず変更可能

見出しは、そういう事情を知らない人たちも大勢いるから、
道交法改正ってことでいいんじゃないかな。

>>237
警視庁って書いた時点で、違和感を感じてくれよ。
それがスルーされてしまう時点で、
もはや論じるレベルに達してない。

落ち着いて一つ下のレスを読んでみな
そんなにムキになるなよｗ

だからさ、

そこで間違えたとか言ってる時点でダメだつってんだよｗ
法改正や今回のような施行令の改正に警視庁が絡むわけがない。
字ヅラが似てるからとか言う言い訳が通じるレベルのお話しじゃないの。
顔洗って出なおせレベル。

首都の治安を司るという意味で他府県とは別格扱いで名称を与えられているが
しょせん県警本部と同じ警視庁が法令の運用を改正できるわけがない。

つか、間違えたとか白々しい言い訳してるけど、
ホントは言われても違いに気がつかなかっただけじゃねえかよｗ
>>236で指摘されても>>237で気が付いてねえのバレバレ。
あらためて見直して違いを知ることになりましたってだけの話しだわな。ﾌﾟｯ

>今回のような施行令の改正
顔洗って出なおせレベル

なんかこの人すごく細かいね、いままで誤字とか勘違いなんて
一度もしたことない人と見た！！
たぶん優秀な公務員様だな

ガキっぽいから学生じゃね？

友達が、湾岸で147キロで覆面に止められたのに、青切符で7000円だかで済んだと自慢していました。

この前私が二輪で一般道17キロオーバーだったときは確か9000円でした。

友達の話はガセでしょうか？

ガセ

体重の話じゃね？

>>248
原付だったんじゃね？

>>251
原付じゃ147キロ出ないと思います。

普通に赤切符ですよね…
ありがとうございました。

一般道か高速の違いだよ、一般道と高速じゃ制限速度に違いがあるでしょ

>>253
制限じゃなくて超過速度の差を見てみようか

>>248
そんなもん本当は通行区分違反（延々右車線走行）か追い越し違反（左側）じゃないの？

武勇伝にしたいだけで。

254、何言ってんの、分かりやすく説明しろ

あーなるほど
>>255でガチです

>>254
超過速度も一般道と高速では違うよ
当然ながら高速のほうが緩い

「速度が変化してるときに計ったから実際はもっと出てた」
と言われたことはある
アレは納得させやすくするためかな？

ともかくそのトモダチの出した「最高速の時点での計測」じゃなかったのかもよ？

新４号国道で172キロ　速度超過容疑で会社員逮捕　下野署
(7月17日 18:20)

　下野署は17日、道交法違反（速度超過）の疑いで栃木市、会社員の男（30）を現行犯逮捕した。
　逮捕容疑は同日午前11時15分ごろ、上三川町下蒲生の新４号国道で、オートバイを運転。法定
速度（60キロ）を１１２キロ超える１７２キロで走行した疑い。
　同署によると、男は正午に宇都宮市内で知人と会う予定だった。調べに対し「急いでいた」などと
供述しているという。
　現場は片側２車線の直線道路。同署は当時、速度違反などの取り締まりを行っていた。
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20110717/567133

降臨しねーかなw

>>260
メーター読みで２００ｋｍ/ｈ近く出てたんだから言い訳のしようがないなw

このスレ見ている中に国道で１８０ｋｍ以上出した事ある人
けっこういるんでないかい？

一般道で200キロとか死ね

新車かって舞い上がって最高速アタックしてたと予想

新４号国道ってのは、信号はほとんどないし、
150くらいは普通に出せるんじゃないかな

シねばよかったのにね。こんなクズ。

つか一般道なんて俺にとっちゃマン島
同類(キリッ

現行犯逮捕ということはレーダーか光電管だろ？よく止まったなw

>>268
白バイが待機してたんじゃね？

スピード違反も度を過ぎると職を失う時代だからね

>>270
俺も禁錮以上の刑を食らうと欠格事由になる職業だから１００ｋｍ以上のスピード違反だったら失職だわ。
１００ｋｍ以上の違反はおそらく公判請求されて執行猶予付きの禁錮又は懲役だろうから。

待っていた「知人」はいつまでも来ないから電話もしただろうな。
代わりに警官が出て、
「お宅さんが○○さんのお知り合い？残念ながら逮捕になりましたよ」
なんて言われたことを想像したら怖いわ。

逮捕されたら電源切られて保管されるからw
警察官が電話にでることはない、つか個人情報がうるさい時代にそんなことしないだろw

今日環七走ってたら横道から白バイが一時停止しないで割り込んできた
付いていったら制限５０�`のところたぶん７２〜７４くらいまで加速
減速後左折
違反車両の追跡とか無し

捕まえる側がこれじゃぁな

20:30阪和道を120kmで走行。
遅い車を抜いたら、なんと覆面。
39キロオーバー、点数3点、反則金35000円。
こんな時間、ファミリーカーを捕まえんといて(~_~;)

数年前、名阪国道の某降り口でセドリックパンダに捕獲されたファミリカーが居て、
父ちゃんだけパンダに乗せられてるのを子供はどう見てるのかなー、と思っていたのを思い出した

>>275
研二くんじゃないが、
「わかってたことだろ」

>>274
そんなもんだよ、所詮。
世の中バレなきゃ何をやってもいいんだよ

>>275
なんで39ｋｍオーバーで3店なの？

>>279
高速道路や自動車専用道は３９ｋｍまでは３点じゃなかったか？

3点だね。39ってことは本当はもっと出てたけどごねられても困るから
オマケってことだろうｗ

大体ハッピーメーター誤差より低めに取るよな。
40の道で80ぐらい出してたけど27キロ超過だったし原チャリで2回、60と70出したけど両方23キロ超過。
全部もっと出てたけど安定したのがここって言われたが。

赤キップになると反則金ではなく罰金になり
その日のノルマにならないから。

原付をパーキングメーターに停めておいたら何故か歩道に移動されてて
代わりに四輪が停まってた。そして自分の原付は駐車違反のステッカー。

四輪の運転手に問い詰めたが、彼が移動したのではないと言う。
付近に防犯カメラも見当たらないし、証拠がないから何も出来ない。
いま警察と争ってる。絶対に反則金は払わない。
裁判になっても構わない。カネの問題じゃない。
俺はゴールド免許に誇りを持っているんだ。
どこまでも争う。

裁判を望むと警察でフロア中に聞こえる声で叫んできた。
もう逮捕されたっていい。
そのせいで正社員の地位をクビになってもいい。
それがきっかけで妻と離婚してもいい。

それでも反則金を払えという判決が出たら労役で払おう。

＞それでも反則金を払えという判決が出たら労役で払おう。

せっかく反対した労力を全否定する行動を自ら取るなんてバカすぎじゃね？

>>284
パーキングメーターの動作履歴が残ってるはずだから、
自分がお金を投入した時間がある程度わかれば、
なんとかなりそうな気もする。

>>284
というか自分が駐車違反をしたんじゃないけどお金は払うっていう例の制度を利用すればいいんじゃあるまいか？

お上の無慈悲と強欲にも参るよな。
もっとも昔は、紙っぺら（いみじくも赤色ｗ）一枚でお国の商売のための鉄砲玉に仕立て上げられたらしいから
今はまだましというものだけどもな。

>>287
それも拒否された。
というか警察官を怒鳴った時点で相手は聞く耳持たなくなった。

>>286
その切り口、やってみます。
ありがとう・・・ちょっと感情的すぎました。

そもそも出頭すると罰金取られた上に点数も影響して損なのにバカじゃないの？

怒鳴ればなんでも解決すると思ってる情弱は大変だな

>>291
それは知ってるけど紙に出頭しろって書いてあるし。
金なんてどうでもいいの、30年無違反というプライドの問題だから。

お気に入りに追加しました。

普通のバス通りを右折したら警官が待ち構えてて検挙
もどって見たらクソみたいに見づらい位置に右折禁止があった
コレでもましになったんだけど気づかなかった？だとさ
ゴールドだったのにな〜

>>292
30年って事は少なくとも46以上なんだし高校生みたいな何もわからないガキならまだしも大人なら知恵を使おうぜ。
威嚇して物事が進むのはDQN社会だけだぜ？

おっと国連安保理の悪口はそこry

でも理不尽だよな。単車を駐車後に動かす奴がいるとは。

どうなったか報告が楽しみだ

中型以上ならまだしも、原付だろハンドルロック掛けてても移動されちゃうよな

>>294
程度にもよるけど見えない標識は無効だよ

脇道から大通りに左折して入ってすぐ転回したら、たまたまパトカーが後ろにいて
転回禁止で捕まったんだけど、転回禁止の標識って、まばらにしか設置されてないよね。

それで実際本当に転回禁止だったなんて知らなかったし、標識が見えなかったと言ったが、
禁止は禁止だからダメって言われて、仕方なく青切符を認めたんだけど、
もしかして俺の場合もセーフだった？

>>300
よく見たら背の低いと渡った先の角に時間帯禁止の標識あったんだけど
実際バイクで走ってると前の車と角度の関係でまったく見えないと言ったが同じようなこと言われて切られた
間違えやすいの知っててそこで毎日待ち構えてるとか国営ヤクザだろ

>>284
このままだと不起訴になるな、そして金は取られないが、違反点数だけつきそうだ。
それが嫌ならば、略式裁判に応じると見せかけて金を納めなければ裁判所は
裁判をしなくてはならなくなり、あなたの勝ちになるよ。

こういう場合でも、刑事罰の争いと行政処分は同時に争えるの?
点数の処分についてまた別に異義を申し立てる必要があるの?

>>303
行政不服申立は別手続き

起訴猶予・不起訴になっても、行政側は起訴猶予・不起訴≠無罪と言い張ります

警察って、バスと白バイが衝突して白バイ隊員が死亡した事故で、
タイヤ痕まで捏造するような団体だから、勝てる気がしない。

あいつら正義感とかないから権力守るために平気で証拠捏造するからな

領収書書いて裏金プールが最重要のお仕事

正義のお仕事のはずなのに、実際にやることは事実上のはんｚゲフンゲフン
てなもんだから警察官も気の毒だよな。どうしてこうなった・・・

点数制度で解らないのは、青空駐車みたいな別法にまで設定があるんだよな。
道交法には「この法律に触れる行為をしたとき」とあるのに。

わざと、標識の見えにくい所でカモ刈りするからなー。
連中も汚い仕事やってるのを恥だとは思ってて、卑屈な顔してたり、感情殺して無表情だったりするけどｗ

ちょっと聞きたいんですが、高速で覆面に追っ掛けられてたみたいで、それに気づかずインター降りて、さっき電話かかってきて出頭するように言われたんだが絶対行かなきゃいけないんですかね？？

現行犯しか捕まえられないので見に覚えがないっていっておけばおｋ
気が弱いと警察に丸め込まれて罰金とられるぞ
あいつら数人掛りで囲んでお前が悪い、違反だっていい続けてくるからな

まあ無視しておけってことだ

高速降りたら覆面って追跡あきらめるの？
よっぽどの基○外で無い限り料金所で速度落とすから
回り込むなりなんなりで簡単に止めれそうなんだけどねぇ

首都高だと降りてさくっと一般道

最近の覆面はカメラ撮影している
電話をかけるくらいだから悪質と判断された可能性あり
証拠がなければ出頭なんて電話はしない気がする

オービスみたいに顔が写っていなければ
強制力はなかったはずだけど…
見舞い・看病で忙しくて出頭できないとか言ってればいいんじゃない？

312の者ですが、先程高速機動隊に出頭してきました。23キロオーバーで2点、今までの違反含め累計6点となり、晴れて免停デビューしました。

出頭した理由として、親戚に警察官がいるので聞いてみたところ、高機の覆面には撮影用のカメラ付いてて、電話かかってきたということは証拠を完全に掴まれているということでした。

んで、いつまでも出頭しないと業務執行妨害で逮捕状出るとのことだったので、事が大きくならないうちに行ってきたしだいです。

ちなみに、高速降りて一般道でもしばらく追いかけてきましたよ。
覆面撒くときにしたすり抜け＆信号無視は見逃して貰いました。

レス返してくれた方々、ありがとうございましたm(__)m

気付かずに信号無視ってお前普通に常習犯じゃねーか

>>320
常習ではないですが、ちょっと急いでいたもので、すり抜け後にトラックの後ろ付いてそのままいっしょに交差点左折したらすでに信号が赤になってて、それをバッチリ見られたみたいです。

>>319
業務執行妨害は公務執行妨害の間違いだろうけど
逃げただけで公務執行妨害が成立することはないのでそれも間違い。
逮捕状が出るとしたらスピード違反等の道交法違反の罪で。

>>321
ちょっと急いでたからってトラックベタ付けで信号も見えないとか…

＞高速で覆面に追っ掛けられてたみたいで、それに気づかずインター降りて

↓

＞ちなみに、高速降りて一般道でもしばらく追いかけてきましたよ。
＞覆面撒くときにしたすり抜け＆信号無視は見逃して貰いました。

あれ・・・どういうこと・・・

>>324
俺は悪くないよアピール

>>324
たぶんだけど、気づいてなかったのは本当と仮定して・・・・・・・

＞覆面撒くときにしたすり抜け＆信号無視は見逃して貰いました。

結果的に撒く形になってしまい出頭した時にすり抜け＆信号無視のことを言われて、インター降りてからも追いかけられていた事を理解した。
で、３１５のレスの一行目に対してちなみに、高速降りて・・・・・と説明したんじゃないかな？？


なんにせよ、自分も説明ヘタだがこの言葉足らずな文章じゃあ誤解されやすいし、はっきり伝わらないわな・・・・・・・。

高速隊が手配逃走犯でもないヤツに巻かれたなんて、みっともなくて言えないからだろ。
それに一般道はテリトリーじゃないし。

電話しておいて出頭してきたらラッキーぐらいで電話入れておいたんだろうな
だいたい高速で30オーバーぐらいで下道まで追いかけてきて録画してって
異常すぎる。
いくらでも140以上出してる車なんているのに、あえてバイクを狙い撃ちする所に
愛を感じるな

しょうもない違反で撮影するなんて肖像権の侵害だってまたやってやれ。
オービスですら気を使って撮影しているのに。

しかし>319の書き方見ると、そんなに違反累積する人格とも感じないがなぁ。
法令や司法知識は疎いにしても。

…って、それだからしょうがないのか。

>>330
俺も同意見だな。自分から進んで違反する人格には思えない。
累計６点って位だからたまたま交通安全週間とかに狙い撃ちされたんだろうな・・・・・・。
それで軽微な違反が積み重なって・・・・・・・・。
自分も何度か経験あるんだが、５０制限のの道路を６０キロで走行中４０制限の標識に切り替わる道路の境目でネズミ捕りやってて、
夜間だったので気づくの遅れて素通り。
その後、旗持ったおっさん出てきて１６キロオーバーで御用。
あんなのやられたらいくら安全に気を使って運転してても捕まるわ。
まぁ、５０キロで走れよと言われればそれまでだけど、それはそれでＤＱＮに後ろ付かれると煽られるし・・・・・・。
なんせ国家権力ってのは自分の給料の為ならどんな姑息な手でも使うんだなと失望したよ。

警察の捜査にご協力を　なんて見ると
被害者には悪いが誰が協力するかよって思う

世の中バレなきゃ何をやってもいいんだよ

>>333
しかしそれでも殺人、強姦、強盗、放火だけはやりたくないな。
スピード違反とかは平気で犯すけどね。

>>334
まぁ、もし捕まった時のことを考えて被害が自分だけにくるようにするのがベストだな。
それなら自業自得で済む。
周りを巻き込んでしまうと後々引きずるからな・・・・・・。
心の問題にしろ金銭的な問題にしろな。

>>328
「いやね、ここのところ二輪は事故が多いんですよ」みたいなのが二輪狙い撃ちの理由じゃない?
ナンバー曲げマフラーカチ上げのスクーターはめんどくさいからほっとくけどな

保守

近所の5分以内の移動だったので、あごひもをかけないでフルフェイスのメットをかぶって、
あごひもを風にプラプラさせて走行していたら、前方にいた警察に笛を吹かれて止めろの合図を食らった。

違反かどうかわからなかったが、万が一これが違反だったら切符を切られちゃタマランと一瞬で判断し、
振り切って逃げた。逃げ自体は成功した。

ここで質問だけど、この警察は、俺をどんな理由で止めたのだろうか。
切符を切るために止めたのか、危ないですよと注意するためだけの親切心で止めたのか。

もちろん、あごひもをつけないなんて安全性に問題が大有りってのは理解してるし、
普段は必ずつけてるけど、そのときに限って、つけていなかった。

メットを奥まで被っていて、あごひもをかけないでバイクを運転したら、違反なんだっけ？

>>338
別に違反じゃない。
それに停まらなければならない義務もない。

>>338
あごひもの装着有無の反則点は厳密には無いけれど
安全面からあごひもは締めろって注意はされるね

同様に検問以外での職質目的での停止合図なら止まらなくても特に罰則は無いけれど
なんらかの違反をしていると判断された場合の停止合図を無視した場合はもともとの違反についての切符は切られるだろうね

いずれにせよ停止しなかったことが悪質と判断されたら
最悪、別件で違反扱いにされたり、違反内容によっては複数枚貰う事になるかもね

追いかける方法が無い場合追跡は諦めるかも知れないけれど
通勤通学等でよく通る道だと目をつけられる可能性は高い

レスthx。今後は短距離でも気をつけることにするよ。

>>340
安全面から注意してるんじゃないと思う。

国庫金回収の建前を正当化するために、安全面から注意してるんですよ〜！とアピールしてるだけ。

今月の書き換えでゴールドと思ってたら５年無事故無違反ってか。三年だと思ってたのに。六年かかることになるとは(ーー;)

>>135
おれはなぜか半分以上見逃してもらってる。やっぱイケメンは得だねw

>>145
そうだよ。二輪はスタートが速いから前に停止線がある。ただしすり抜けはイエローカットしてはいけません。

>>340
正当だろうとなかろうと
捕まらない運転を心がけるのが一番。
無検挙なら無違反。

ちょっとグレーな運転したのとナンバーがお手製フェンダーレスで角度が45度以上っぽかったからって理由で停められたことはある。
白バイ3台で走ってたから新人研修の餌食になったんだろうけど免許書とメットインの中見せて開放だったｗ

高速のオービスでバイクも速度違反したら捕まりますか？
車だと前から撮られたら顔とナンバーでバレバレだけど二輪はフルフェだしナンバーは見えませんよね

>>348
答えが出てるじゃん

そういや信号付近だけイエローライン書いてあることあるけど、イエローラインって追い越しのためのはみ出し禁止じゃなかったっけ？停車中車両を抜かすときははみ出ちゃだめなの？
免許とったのかなり昔だから記憶曖昧だけど

交差点の手前30mは、車線変更禁止
はみ出すってことは車線変更してるってことでしょ
黙認されることが多いけど、文句言えないわな

>>350
駐車してる車を避けるためであれば、ちゃんと合図を出せばイエローカットしても良い

・・・はず。

>>350
複数車線ある場合の黄線は車線変更禁止じゃないかョ。
例えば左車線を行ったら左折帯だったので、黄線を跨いで直進車線へ…をやったらアウトだ。
交差点でもアンダーorオーバーパスでも同じ。

そっか。そう言えば交差点30m車線変更禁止だったな。イエローラインはそれを強調してる、って解釈でいいのかな。

一番外側にあるものが黄色はみだしたらアウトだからな
たいがいはミラーが外側だから、ミラーがはみでたらアウト

日曜に桜木町方面から山下公園の前を通って、右折、直進、左折の三車線ある山下橋の交差点を直進して抜けたら、取り締まりの警官が張り込んでた。
あそこはいつも右折と直進が混んでるから、左折ラインから直進してくるバイクを狙ってたのかな。
俺は左折車と直進車との間をすり抜けていったからヒヤリとしたがセーフだった。

>>356
ごめん
神奈川スレと間違えたｗ
ローカル過ぎｗｗ

いや、ぜんぜん違和感無かった

>>343
同じくw

20代の内には金免許ムリですw

>>343
3年で更新→5年で大自二取得、で金免。5年で四輪免許でも可。

昼間R254下り向いて走っててふと歩道みたら、休みの工場の日陰に、パイプ椅子に座って
鉄人28号のリモコン見たいなのいじってる制服のお方がおって、なんじゃろ思てたが、
武蔵野線と交差してるトコ(新座JR貨物ターミナル駅のあたり)で集団サイン会やってたわ。
前の車に合わせて減速して正解やった。

>>360
平日の昼間やってるんだね。
たまに通るから気をつけるよ。サンクス。

サイン会なんて全部無視
白バイ居たら少しキツイが

焼肉屋と松屋の辺りが危ないのか。
…って、以上埼玉からの話でした。

>>362
キツくても逃げきれるんか。凄いなぁ。

>>360のいうところの川越街道と武蔵野線が交差するところは
下り線だけじゃなく上り側もネズミ捕りやるよ。
上りは坂を登りきったまさにガード下あたりで計測してその先のPCデポ手前の
路地に引きずり込む。
日曜日の朝よく見た。

下り線は深夜に目撃計測地点わからず。貨物ターミナルの正門の広いスペースに
引きずり込んでた。

さらには上り線その先の朝霞警察署手前のオートバックス向かいあたりで計測して
朝霞警察署に連れ込むネズミ捕りも深夜目撃。

片側二車線以上ある流れの速い国道は平日よりも休日の午前中がやばいよね

逃げ切れる奴って運転上手いわけじゃなくて
むしろ下手くそだから逃げ切れるんだよね

本当に上手い奴は逃げる必要ないからな

新座のガードは有名だよね。
他にも↓に朝霞付近で見かけたポイントを入れているから「安全運転」の参考にしてくれ。
http://nezumi.my-svr.com/modules/mygmap/?lat=139.35&lng=36.3&z=8

>>369
すごいなこれ
どこでもやってるって感じ

＞どこでもやってるって感じ
そう思ってくれるならやってるほうも本望だろう。
現実的には「いつも」やってるわけではないので
肩すかしを喰らうほうが多いけど、それでも自衛するに超したことはない。

遅くなりましたが・・・２１日に立川の地方裁判所に行ってきました。
違反したのは事実なので略式裁判で処置したんですが・・警察、検察官の人とも優しすぎてとても犯罪レベルの違反をしたと思えない対応でした。
（もっとテメー！！悔い改めよ！！！みたいな感じがあっても良いのでは？）
ちなみに罰金は５０，０００円でしたが、あれから３週間経つのに行政処分が未だ来ません
早く免停講習受けて−スタート切りたいのに(/Д`)

※Ｒ２５４上り、新座のかつやの手前のタイヤ＆ホイール販売店の脇道に引き込んでるのを土日、朝７時頃見ます。

報告乙

にしても、たけーな5万かよ。・・・明日はわが身だ。

>>372
そりゃおめぇ優しい振りしながら頭下げるだけで、
目の前の馬鹿から5万円も絞れて、赤切符というデカイ功績が自分のものになるんだぜ。
俺だったらお茶も出しちゃうぜ。

原付取ったら二輪の交付日入るよな。
数年後に普通二輪取っても二輪交付日は原付のままだったけど、初心者期間ないって事？
もう二輪取って一年たったけど素朴な疑問。

裏に書いてない？

二輪交付日って何よ？
たしか初心運転期間は免許の種類ごとで上位免許を取ると
下位免許の初心運転期間は終る。例えば普通二輪取ったら
普通二輪の初心運転が始まって、普通二輪取得後一年未満で
初心運転が終る前に大型二輪取ると、普通二輪の初心運転期間が
終って大型二輪の初心運転期間が始まる。
で、二人乗りは初心運転期間がどーとか関係なく
自動二輪免許取得から一年以上。

>>377
免許の左下に二・小・原って書いてて交付日書いてあるじゃない。
たとえば先に原付取ってて二輪取った後1年以内でニケツしてて止められた時に、この欄だけ見たら原付の交付日しかわからないから
その場ではニケツの違反はその場ではわからないのかなと。
確認すればバレるんだろうけどニケツしてるとき捕まった事ないからどーなんだろと思った。

>>376
裏に書いてあった＾ｑ＾
普段裏見ないからわからんかったｗ

ちなみに免許失効して、
交付日が改まったときも裏面に、
「自二輪の二人乗り可」とか書かれる

>>372
私も去年の夏、裁判所に行って、5万円払いました。その後の一日講習は1万円以上払いました。ええ商売してますわ

>>381
国庫納付金は強制収用ですが、後日の1万円以上の出費については
任意による納付です。みなさまの意思により、お支払いいただいております。
と、いう考え方がなされております。

>>372
卑屈になることはないぞ、あいつらは獲物見つけて金が入ってきて喜んでるのだから
講習でも何万か取っていくからボロ儲けｗ
そりゃ警察の給料いいはずだわｗ

>>383
本当にいいと思ってるのか？

警察官 年収・給料・給与：813.5万円
平均年齢：40.7歳
http://nensyu-labo.com/koumu_tihou_keisatu.htm

広く一般的に見ると良いに決まってるじゃねぇか
言い訳探しながら反論するのは馬鹿

一応公務員だしな、腹立つぜ…

警察官からみれば年収800万なんて高いとかけらも思ってないんだよ
年収300万時代に突入しようとしてるのにな・・・
優秀な官僚が1000万もらうのは納得できるけど
半分ヤクザみたいな奴、縁故でなってる奴、誰でもできるような
交通違反の金集めが仕事の交通課が大半の地方公務員が800万て
そりゃ地方財政も尽きるわ

この間パトカーがコンビニの駐車場に停まってたんだけど
中には人がおらずコンビニの中にも警官の姿は見えないにもかかわらず
ずっとエンジンかけっぱなしで２０分以上も放置。
エアコンもガンガンに掛けているようで車の下からドレン水がダダ流れ。
こいつら人の金でガソリン買っているっていう気持ちはかけらもねえだろ。
同じパトカーが毎日ガソリンスタンドで給油しているけど何キロ走ってんだ？

>>387
いくらなんでも300万円のお仕事をしてる人と
警察官のお仕事を比較しちゃだめだろ。

誰でも出来るっていうけど、
オマエは絶対出来ないよ。
上司に絶対服従し、組織に身も心も差し出してようやく
モマエが言うところの誰もができそうなお仕事に就くことが出来て
あの年収を得られるんだから。

>>389
要するに、いつでも元気良く「ハイ！」と返事が出来ればそれでいいわけだろ？ｗ
その程度なら、食うに困ってる奴はみんな喜んでやるよｗ

上司に反抗的だと一生給料が安いよな
裏金作りに必要な架空の捜査協力費の領収書作成を拒否した
日本警察史上最長記録巡査部長の仙波敏郎氏みたいに

>>390
いや檻に入っていないだけの囚人のように完全管理されることに我慢ができればいいわけだよ。
俺には無理。
だけど腐れ仕事のくせに給料が高過ぎなのは同意。

>>389
民間なら上司に反抗できると思ってるんですか？ｗ
俺だって上司の言いなりですよｗ
もう考え方から公務員的ですね
民間だって上司に逆らってたらクビですよ？

この後の反論はいつも拘束されてるっていってくるから先に行っておくと
民間もサビ残してるとこいっぱいありますから
しかも給料は警察とは比べ物にならないくらい安くてね

民間経験者の警察官は置いといて
警察官しか知らないオイコラ警官はクズ

>>390
もうその認識からして、浅いんだよ。

身も心も差し出すって書いてあんだろ。
ハイ！なんて返事してるくらいじゃ200万円のお仕事がせいぜいだろうが。

>>395
だから、どんな事を言われてもハイと言ってりゃいいんだろ？違うのか？
倫理的にも経済的にも合理性のないことを命じられたりとかいうのは民間でも結構あるぞ。

おやおや？私はスレを間違えましたかな？

糞警官につかまるくらいなら
交通違反しないように勤めて
警官の給料と人数を減らそうっていうスレだから

あれ？
日本全国の人が違反しなくなったら彼らボーナス無くなるんじゃね？
・・・身を粉にして安全運転を広めるとするか

さらにえげつない取締りをすることになるだけでしょう

そのための40キロ制限です

反則金と罰金は入るとこ違うよな
罰金は国だよな

この前中央道走ってたら50km/h規制になってたんだけど
周りの車は100km/h前後で走ってた。
追突されるの怖いから俺も100km/hで走ってたけど
そのとき覆面でもきたらやっぱり50km/hオーバーで
捕まっちゃうの？

捕まるのは一台だけだから大丈夫

どれが捕まるかは王子の気分次第だがな

不公平だよ

まあまずでかいトラックは捕まえないな。
大変だから。

駅前で交通違反者の社会貢献活動（ゴミ拾い）やってたんだけど、みんな蛍光緑のゼッケンで見せ物にされてた…こわこわ

道の端に置いても邪魔にならない奴（バイク）優先で捕まえますからー

>>408
知らない人がかなり多いが、
それは軽微な違反を重ねて処分点数が
累積6点に到達し、
計算上の免停累積が0の人達が、
免停処分を免除してもらうための
「任意の」講習(違反者講習)の一部。
受講すると6点分が行政処分対象外になる。
受講しなかった場合には免停になるが、
免停期間短縮講習は受けられない。
違反者講習は
運転免許センターや運転免許試検場での
座学講習(勿論有料)に加え
有料の実技講習か、
ボランティア活動(交通安全活動)を選択。
目撃したのはおそらく後者。
横断歩道での誘導(旗振り)の場合もある。
有料実技講習は、四輪による路上講習か、
所内で二輪の講習を受けることになる。
四輪路上講習では、
運転免許試験中の代わりに
講習中という標識と番号を屋根に掲げた
車両を使うのでこれもわかる。
座学と実地両方終えた後、
反省文を書いて解散。
なお、ボランティア活動は
当日講習会場付近で行う他に
事前に地元警察署での活動などに
替えることが出来る。
違反者講習は三年毎に一度のみ受講可能。

縦読みしちゃったぜ

>>411
なんて読めた？

しーそーるいけー、めんにんじゅーじゅー、めんいーうんざー
が陰気な坊さんの声で再生された

なーむー(-人-)

変わった事があったので書き込んでみる。
交差点ですり抜けていたらパトカーに停止させられた。
数km手前で追越し違反を見て、ナンバーは解らなかったが
状況的にお前だろうとの事だった。全く知らないと言ったら
追い越された方の車のナンバーは控えたから証言は取れる
と言っていた。

イエローカットして追い抜いていったバイクのナンバーを記憶できるドライバーが
いるかどうかは別として、その「追い越された方の車」とやらは
それだけのために事情聴取されるのだろうか？

さっき捕まったんだけど
白バイの奴が
青切符に俺の名前(読み仮名)を間違えて記入してた事に気付いた。
これって揉み消せないかな？
免許証番号と指紋取られてるからキツイかな
でもこういうのって、間違った事記載すると
公文書偽造みたいなので警官自身も取り締まられるんじゃなかったかな、、、
詳しい人いないかな

>>415
実際はどっちなの？言いがかり？それとも追い越ししたの？
どうなるのか気になる！進展あったらレポ頼む！

>>417
どうせ何の連絡も無いんだろうなと個人的に考えている。
全てが無茶苦茶だもん。

>>416
単なる記入ミスとして処理されるだけ

>>416
そういう場合は単に誤記で訂正されて終わり。
警察官は訂正の処理をさせられるだろうけど違反の事実は変わりないので。
難しいことは省くけど間違った記述をしても公文書偽造にはならないね。
そんなんで偽造罪にされたらあなたがちょっと誤記しただけで私文書偽造にされちゃうことになるよ。
まあ違反してその場で違反事実を認めたのなら潔く諦めることだ。
悔しいのは非常にわかるけどな。

>>402
反則金だって国庫納付だよ。同じこと。
うちらが納付したゼニを警察が直接手にすることはないように出来てるの。
警察が手にするのは国から支給される交通安全対策特別交付金。

警察が現金を手にするとすぐ裏金作っちゃったり、取締り業務に手心を加えちゃううことくらい
中央だって判ってるから徴収業務を警察にやらせたりしない。

まあいったん国に入って名前が変わって戻ってくることには変わりがない

結果が出たら何にせよ連絡くださいと事前に伝えといたんだが、
さっき電話がかかってきた。　結論：指導

まぁ確認が取れなかったようで証拠は無かったみたい。
「安全運転を心がけます、今回はお手数おかけしました」と
紋切り型の言葉を伝えて終わりにしといた。オコッテナイデスヨ。

違うんだよ。
国から支給されるのはあくまで公金だろ。
オレラから捲き上げたまんまの現金は、胡散臭い現金じゃねえかｗ

それこそ中国やロシアの警察みたいに、「ままッ、これでカンベン・・・」状態だろ。

交差点の10mほど手前で信号が黄色になったから交差点をそのまま一気通過したら信号無視で捕まりました
二輪の免許取得した3日後の出来事です

>>416

公文書偽造罪は故意犯（故意がなければ成立しない犯罪）ですので、
誤記なら成立しません。

やっぱ無理してでも止まるべきだったのでしょうか？
後続の車に追突されるのが怖くて交差点を通過したんですが問答無用で切符きられました
そんなもんなのでしょうか？

>>427
天使意見
考え方次第
わずかな金額で人生犠牲にしないですんだと思えばいい

普通意見
免許取得３日目程度の奴が後ろの状況まで判断した上での違反とは思えん（実際後ろ見てなかったでしょ？）
他の車だって、信号みてるんだからとまる
そこはとまるのがあたりまえ
100歩譲っても停止線を少し越える形でとまればいい（後ろから来る車の停止余地があるから）

悪魔的意見
とまってぶつかられたらお金もらえばいいじゃないか

ただ、10メートル手前で信号黄色だと楽勝で通過できそうな気がするが
何キロで走ってたんだよｗ

>>427
路上に出たての奴は見た目で分かるからマークされるんだよ。
慣れてないと違反もしがちだし、何も知らないから乱暴に捕まえても文句は言わない良いカモだ・・・
とポリは思ってる。その上、ポリのマークにまず気づかない。
となると楽に取り締まり実績が上げられるわけだから見逃さんのよ。マジ最低だけどな。
君はぜんぜん悪くないからあんまり気にすんな。
あと、交通取締りのポリは、そういうふざけた仕事をしてる国家公認のチンピラみたいな奴で、
まぁそんな奴（自称、警察活動に身も心も捧げた偉人ｗ）が路上には居るということを
一応頭に入れておくしかないだろうね。

たぶん時速50km位だったと思いますが･････
後ろを見てる余裕はありませんでした
交通量の多い道路だったので後続車は確実にいたと思いますが、私が通過した後は白バイだけがついてきたので
後続車は止まったんでしょう
ただ下手に止まると逆に危ないと思ったので通過する方を選びました

とりあえず1年間は法定速度で大人しく乗ってます

時速５０キロ＝秒速13メートル
黄色信号が２秒としても、その話が本当なら交差点の終わりの方まで行ってから
赤になる

自分の見た状況に自信があるなら、その場合はサイン拒否
後日出頭（事実上の強制だが日時は選べる、ただし平日）
報告書の作成が面倒なので、最初からサイン拒否の立場をあらわに
すると、危険性・悪質性が高くないもの、として注意で終わることもある

が、正直グレーゾーンにもほど遠いそのタイミングだと10ｍと言うのが
怪しい感じがするけどね

めまぐるしく変わる状況、安全確認に加えて、隠してある光電管探しまでさせられる。安全運転の邪魔をしないで欲しい

サイン拒否とかできるんですか？

白バイに気づかないのは運転に余裕が無いからで、
早く余裕を持って運転できるようになろうよ。

>>434
できる。
サイン拒否は法律で認められた正当な権利。
誤認や、不当と思われる取締り、たとえば木の葉っぱや台風の後で標識が
見えなくなってるなどなど、おかしいと思ったものは拒否できる。

>>435
3車線で中央分離帯のところにずっと木が植えてあった
対向車線側の交差点に白バイが潜んでいて視覚的には白バイは全然見えない状況だったんだけど、
ベテランになると嗅覚で白バイの存在に気づくものなのかな？

>>436
今からでも抗議できるかな？
一度サインした後は流石に無理だよね？

>>426
そんなレベル以前にそもそも構成要件に該当しないだろｗ
作成名義を偽ってないんだから偽造ですらない。

ばかめ
黄色は止まれだ
安全に停止出来ない場合は通過出来るがな

後続を確認出来ないようなヘタレは免許返してこい
てか、免許持ってないだろ

職質も任意だが、奴らあのやり口だぞ。実質サインさせるだろうな、強引に。

>>440
じゃぁ安全に停止出来ないから全部通過で

50キロで10メートルだと安全に止まれるとは言いがたいかな
教習所・試験場の急制動かさらに急な減速になるべ

>>442
ま、そういうことで捕まるわけだ

黄色で止まれないのは速度超過など
運転に問題がある場合だな
まさにお前にはぴったり当てはまる

もし、仮に「停止線で止まっていたら、後ろのダンプにひかれそうだった」という
正当な理由を盾に粘れば、「お気をつけて」で無罪放免だろうよ

たぶん ID:dvsmG+snは警察官
だからどんな状況でもお前らが悪いってことにするよ

別に停止線で止められなくても大丈夫だよ
そのときに後ろに白バイがいたって捕まらないよw

>>439

司法板じゃないんだから、公文書偽造も虚偽公文書作成も「偽造」でいいんですよ。
無形偽造って言葉があるとおり、両者とも広義の「偽造」なんですよ。私文書の話し
ししてるときは無形偽造は犯罪にならないですからそれら区別すること重要ですけど。

あと、「そもそも構成要件に該当しないだろｗ」って指摘自体、極めて低レベル
ですね。駒大ローあたりの学生さんですかね。故意は構成要件じゃないんですか？
「構成要件的故意」って言葉はあなたの教科書には載ってないですか？誰先生の
基本書使ってますか？
「そもそも客観的構成要件に該当しないだろ」が正確なつっこみです。こっちは
素人にもわかりやすくコメントしてるだけなんで、人様をなじるときには
正確になじりましょう。知ってる人が読んだら笑われますよ。

まあ、こういう話も通じない方ですかね。

なんか筋を正すような振りして、実は知識をひけらかす人キター。

>>440
頭、大丈夫でつか？ｗ

そういう判断に困るレスはやめろｗ

黄信号は原則、停止線を越えて進行してはならないってことを知らないのかと心配になるだろ

>>434>>438
サインするときに警察官が隠している場所には「記載事実に相違ありません」との趣旨が印刷
してある。逆に言えば記載事実が間違っていればサインする必要はない。サインをすれば
後々否定したときに簡易調書として扱われ、被疑者の主張は一貫性がないとして裁判で不利に
なる。警察官が隠しているならめくらせて、その文章の意味を聞くといい。すごくバツの悪い顔を
するけどw

>>447
おまえ刑法苦手だろｗ

>>413
センスあんな、おめぇーｗ

>>445
鋭いすなぁ・・・

>>451
の件は、異議とか言った時に、「それは後日主張すればいいから、今日かこういう
内容で止められたって事を残す為にサインして」みたいな言い方して来た時の話かな

警察官だって、だいぶ汚いことを平気でやるから基本疑ってかかっていいくらい

俺も20位までは警察官は絶対正義なんだと信じてたもんな〜
世間を知っていくと、しょせん人間でただの警察官っていう職業なだけで、
まともとかそんなのあまり関係なくて、上の命令と自分達の利益のためだけに
仕事してたんだなぁとわかってきて、それがさらに権力を持ってるから
すごく性質が悪い集団なんだと気が付いたわ

20くらいで違反切符切られたんですね。わかります。

もしも悪意なく交通違反で捕まったら、携帯電話のレコーダー機能を使って
すべて録音しておくとよいよ。
簡易調書なら、書いてあることをすべて読ませてからサインすること。
供述はすべて自分の言葉で自筆すること。

>供述はすべて自分の言葉で自筆すること。
どうやってw

ねずみ取りで捕まってから一月がたったけど
まだテガミがこない、いつくん

>>460
心配しなくても、忘れたころに来るさ

>>437
毎日通る道なら見逃すことはない
白バイやPCの待機場所
そして、その場所でやつらは何を待ってるか
毎日の走行でそういう情報収集もせずに漫然と走ってると捕まる
データベースを持たない初心者は恰好の餌食だ

しかし俺の通勤路、最近は微妙に場所と狙う方角を変えてきていやがる
で、油断しまくりの原付大学生が大量に餌食になると
ここはやっていないから大丈夫、と油断したトコロを狙っているんだろうが、
セコイとしか感じねぇよ

>>462
おれおれ詐欺よろしく、次から次へ汚いこと考えてきやがるよな。

道一本挟んだキャンパス間の移動でノーヘル取り締まりしてるのみたことあるｗ

あれって止められても律儀に止まらずに大学構内に入ったもん勝ち？

泥棒が家に帰ったらといって諦める警官はいないだろ？
海外に逃亡したら時効の中断

泥棒が身内だったら、あっさり諦めやがるけどな

警察から二ヶ月の免停を伝えるテガミがきたんですが
夏はバイクに乗れないとまずいので、10月に出頭しようと思います
しかし、罰金についてのテガミがまだなんですが
罰金は別なんでしょうか？

払わず海外に行き、時効まで待て

【鹿児島】「パチンコは賭博。警察の天下りで保護」
「警察、右翼、暴力団が一緒になって大衆を欺く」…前阿久根市長
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312515950/

罰金についての手紙なんてのは来ないよ。
検察や簡易裁判所からの召還状が届くだけ。
出向くと簡単な事情聴取ののち、略式裁判によって
有罪と判決内容としての罰金刑が即日で言い渡されるの。

>>467
罰金じゃなくて反則金だろ
免停の通知とは別物だからじきに来るさ

>>471
反則金のお支払いは後日送付とか関係ない。

どんなに長い免停でも、停止の開始予定日（出頭日）に出頭しなければ
停止は始まらない。
またそのまま１年粘って無違反で過ごすと、３０日停止に軽減される。

>>473
30日停止に軽減された後もまだまだ頑張って

１年間無事故無違反で過ごせば免停は無くなるんですよね

4ヶ月じゃなかったっけ？

尾灯切れで捕まった・・・・・・

>>360
普通も大自ニもあるんだよ
でも金は無理でも過去５年に軽微な違反一回だったこら５年更新になったわ
超絶違反しまくりなのにエアスカウター装備で免れてたわw

>>476
まじかいな
運悪いな
切符切られた？

最近取締が活発な気がする
夏休みだからカモいっぱいってことで頑張ってんだろうか

やべ。5年更新は嬉しいがゴールドまで５年待たなきゃいけないのか。こりゃ一生ゴールド無理やな(泣)

整備不良といえば、走行中にスピードメーターの針が動かなくてつかまったな。

メーターケーブルは手配済みで、近日交換予定だったが、
まさかこんなものでつかまるとは。自分の運の悪さに凹んだ。

白バイが横についてきて立ち上がってこっち見にきやがった。
ぼろい外装のバイクに乗ってる人は要注意ね。

どんなエスパーだよその隊員

>>481
前にTVでも通り過ぎた原付を見て追っかけて
スピードメーター動いてないって捕まえてたな。
俺のもプルプルしてるから早めに変えないと。。。

>>473
それって本当なの？
なら安全運転で放置すっかｗ

ここまでで10点もってかろてんのに、一年無違反は危険だなー
詳しい期間とか教えてくれませんか？

バイクはひどい取締り受けてるなぁ
車なら注意だけですむようなのばっかｗ
マジバイク乗り舐めてるね、警察官

>>473
三行目は嘘だろー

福島から北は全然取り締まりない
って言うか警察官がおらん
お盆とかはわからんが、たぶん警官回してる余裕がないんだと思う

年間の取り締まり収入の予算があるから他の県でつじつまあわせなきゃ
ならんから大変なのかもしらん

>>488
つじつま合わせならシャレにならんじゃないか！まーしばらくおとなしく走るわ

>>473
これってどういうことなの？
一年間か４ヶ月シカトしたら免停が免除されるってこと？

なんか聞いたことあるな
免停処分されに行こうにも仕事が忙しく行けなかったとかで
それから２年以上経って書き換えしたが普通に出来たとか

ホントかどうか知らんが

そういうものなのか
勝手にいつからめんてーだ！って一方的に通知が来て知らないあいだに
つかまらないで２ヶ月過ぎてただけだったりして

>>491
まじかよ
いや実際どうなんだろうかｗ

例えが難しいんだが、免許の有効期限が今年の9/1で90日の免停処分を受けたとする。
この場合、呼び出しに正直に応じて免停を受ければ90日か短縮して45日。そこで9/1になっても
更新に行かずにそのまま乗り続け、12月になったら「うっかり失効」として更新手続きをする。
そうすると公安委員会はなぜか9/1〜12/1までの期間を免停期間に算入する。で、事実上免停
期間はなくなる。9/1から12/1までの期間に捕まったときはあくまで「うっかり更新するのを忘れてた」
で通す、刑事処分もうっかり失効には甘いから。
これもいつまで通じるか？取り消し処分前に免許を返納して欠格期間を避ける方法も一般的(テレビ
でしゃべった)になったとたん通用しなくなった。他は違反の間隔が1年以上空くと点数計算から除外
することを勘違いしたことからのデマだと思う。

今日、久しぶりに家に帰ってきたら
違反センターからと県警本部からの郵便物預かりのお知らせがあった。
そういえば、15�`オーバーでつかまって、
反則金払ってなかった。

県警本部からの書類って何？
知ってる人いたら教えて下さい。

違反したときにもらう納付書が仮納付
次は本納付　　　　　　←いまココ
その次が簡易裁判

裁判までいったら前科つくって事？
金払えばおっけーなんですか？

>>494
というと？
僕の場合、8月の18日に出頭しろとの催促の手紙がきたけど
10月の18日にサーセン忘れてた、と裁判所に出頭すると
10月の18日から免停になるんじゃなくて、終了してしまうってこと？

期間短縮できないどころか逮捕状出ても知らんよ。
早いとこ行って1年おとなしくしてなよ。

信号待ちの長蛇の列をオレンジ線超えてショートカットしたら
あいにく対向の先頭車両がポリス……
1点7000円

ロンツーの帰りで自宅から半径5キロ以内のお話

ちくしょーめ！！

>>500
それって対向車線を走ったって事か？

>>500
捕まって当然の行為。
反省されよ。

対向車線を使う、もしくは右折車線を使って最前列にしゃしゃり出るという行為に
正直、同情の余地はない。秩序を守って走行している他の運転者の感情をも
逆なでするので、断固吊るし上げてもらいたい。

左からすり抜けしてれば良かったのにねｗ

>>498
裁判所は刑事罰(罰金か懲役)を決めるところ、行政罰(免停や取消し)を決めるのは
公安委員会(事実上警察)。免許証の有効期限も関係するから、そう簡単には行かない。
裁判所のお呼び出しはともかく、公安のお呼び出しを無視して逮捕状の出た話は聞かない。
栄えある最初の一人になるかもしれんけどw
今の話がわからんのならいらんことをするな、万が一のペナルティは思っているより重いぞ。

どこから催促の手紙が来たのだ？

俺もきんしちょーに出頭だけど、ちょうど九州行ってるからいかないよーｗ
ちゃんと電話１本は入れるけどね、善良な市民として

8月、9月は家にいないので、出頭できないんですよね
10月にいくことで、免停が実質なくなるならそれでいいやと思ったんですが
そんなに甘くはないですよね

免許センターからの呼出は遅かれ早かれ更新時に強制執行出来るので
執行者もﾑｷになって追いかけて労力を費やしたりしないよ。

錦糸町のように
交通捜査課＋検察交通部＋簡易裁判所
のトリプルコンボになってる部署への呼び出しは
しらばっくれ続けると、朝６時にいきなり玄関にお客さんが来たりする。

あとね、６０日免停くらいの中期・短期の範疇の案件ならいつ免許センターに出向こうが
自動執行だけどね、長期１２０日や１８０日の長期や取消し該当案件の場合、聴聞会つう
ある意味、執行のの前になにか言いたいことある？みたいなお白州が開かれる。
免許がないとおまんま食い上げで家族４人路頭に迷うので、とか年老いた両親の介護で免許証は
不可欠でありまして等々の泣き言と、米突きバッタのようにごめんなさい二度としません。
法令遵守の精神をいま一度性根に叩き込み交通社会に復帰させていただければ・・・等の
悔悛の情を演じる場が聴聞会。ここで上手いこと演じ切ると、罪一等減じられたりする。
ふんぞり返って反省の念を表わさなかったり、減じるに値しない飲酒案件等の場合は
聞くだけ聞いて結局のところ累積点数を青天井で積み上げて自動処理。

警視庁交通部交通執行課墨田分室
（東京簡易裁判所墨田庁舎内）

↑錦糸町の案内図に書かれてるｗ

まー行くのがめんどくさいだけで、気に入らなかったり文句があるならどうどうと
言ってやればいい
普通の違反ならそれによって罪や罰金の類が重くなることもなければこれと言って
不利になることもないし、裁判になることも飲酒や人はねただ100キロオーバーだなんて
事でもなきゃありえない

トラックの（違法）駐車で標識が見えなくて、右折×にわからず右折しました
（地面の線でも分かるっちゃわかるんだけど）
数メートル横で見てたおまわりちゃんは何も言わず、右折しきった所で走ってきて
違反だと言いました
ウインカーだして一時停止して通行人やりすごしてる間に注意できたのに
何も言わないで違反待ちする点数稼ぎの取締りなども抗議可能

違反した・しないの争点以外にも、取締りの仕方がアンフェアなものも抗議できる

抗議じゃ意味わからんつか文句言うだけみたいに聞こえるなｗ
出頭して事情説明すれば不起訴（金は払わないでｏｋ）になる確立がかなりある
でもなぜか点数だけは引かれるｗ

>>502
全く関係ない人間だが、ぶちゃけ「他人の感情」論を持ち出すことが
ナンセンスだと思ってる。
秩序と感情は一致しない。これはわかるだろう？
そんなことを言い出せばチンタラ走ってる軽トラのジジイも
ウインカーを出さないババアも訳のわからない音楽を爆音で掻き鳴らす若者も
俺の感情を逆なでしているので反省していただきたいところだ。

カップルでドライブしてるやつ（女が美人に限る）も俺の感情を逆なでしているので反省して
いただきたいところだ。

>>512
禿しく異議なしっ!!

>>512
高校生らしいピザデブがぼろい刀で可愛いJKとタンデムしてるのを見たとき、
SSで隣に止まったソロツー中の俺は「負けた」と思った

ピザデブよ、羨ましそうにこっちを見るのは悪い気分ではないが、なぁ・・・ｗ

>>514
「うわ〜、そんなバイク乗ってるけどアマリングしまくりじゃんｗｗｗ」
という感じで、ジロジロ見られていたのだよ、それは。

何ゆえに>>511は
チンタラ走ってる軽トラのジジイや
ウインカーを出さないババアや
訳のわからない音楽を爆音で掻き鳴らす若者らに感情を逆なでされるのだ？

短気なんだろう。

>>512
オレの場合は股関が逆撫でされる

>>516のような心の広い人なら>>500の行為も気にならんだろ
世の中何種類かの人間に分かれるってことさ

今日パッシングでネズミ捕りを教えてくれた４輪ドライバーさんありがとう

今度はあなたが教えてあげましょうね。
助け合いですよ

ゆずらないぞの意味のパッシングほどウザイものはない

そんなもん見たことねぇぞ

一回だけあるな。
パッシングしたと思ったら猛スピードで突っ込んできた。
そうゆう意味もあるって知ってたけど初めて見たからビックリした。

>>522
俺もある。それ以来パッシングされても一呼吸おいてから行くことにしてる。
あとは昼間に譲らないぞって意味で、ハイビームで突っ込んでくる奴も何回かある。

ゆずらないぞ

じゃなくて

先に行くからね〜

だよ

直進で優先だから何もしなくてもそのまま進めばいいのにワザワザパッシングなんて余程ウンコ漏れそうなんだなと微笑ましくなるな

>>527
馬鹿は直進優先とか理解してない。
まず自分優先。

信号のきわどいタイミングはあるからね
バイク側の動きが怪しければ
出てくるなぼけー
かもしれん

信号が黄色=右折ゴーの合図位に思ってる奴もいるし

どの道車を意識させたら車側の意図としては成功だな

どうぞのパッシングと、ドケよこのやろうのパッシングは
同じじゃないだろｗ

ホーンと一緒で感情が出るじゃん。

一時停止違反やって累積で4点たまってしまった…ヤバイ。
5月に赤信号オーバーランで2点、今日一時停止で2点。
消えるまで無違反で行けるか？知らん土地に行くの不安だわ。
バイパスとかで追い越しの際の急加速とか気をつけないとなぁ。
普通二輪で初めて六甲に行ったんだが優先道路とか一時停止とかわかんね。
平地で走るのとはなんか感じが違ってデカイ標識を見落としたらしい。

>>531
違反ってやる気でやってるから、捕まってもバカだねえ。とか運が悪かったねえ。とか
言えるけど、一時停止わかんねとか標識判りませんでしたとか真顔で言うヤツ
マジで怖ええから免許証返納してくれない？

>>532
たしかに…つかよくそういう奴
受かってるものだ、鉛筆でも転がしたか？

まあそういう奴はごマンといるから事故は起きる。
こっちが気を付けててもやられる。

ただ、警察に捕まるか否かの話になると、半分以上は運だな。

速度が早かったりトラックやバスに視界遮られるときつい時ある
まあ安全運転しとけば問題ないんですけどね

パッシングって元々「先に行くぞ」の意味なんだがな
世間で正反対の意味に使われてるから元の意味なんか忘れ去られてるんだろう
　
そのうち停止の意味でハザードたいたら「この人何でお礼してるの？」て思われるようになるのかな

ハザードランプは非常点滅表示灯であって、停止の意味が既に本来の意味からずれてる

国によっては、交差点直進のアイズがハザードｗ

日本は、ラジオで「譲ってくれたら、はい！ありがとーランプ！」とか言って
ハザード出すように煽った結果だね

＞煽った結果だね
実際は、高速道路を主体とした職業ドライバーだけが
お互いの譲り合いに対するｻﾝｷｭｰコールだったものを
自家用車のドライバーが業界サインを真似しだしただけなんだけどな。
一歩間違えば、TV業界の逆さ言葉同様、イタいヤツ扱いされても
おかしくない仕草になりかねないところだったんだけどな。

パッシングって元々はそうゆう意味だったんだ。知らなかった。
車の免許をとったのが6年前で教官が二つ意味があるって言ってたな。

意味があるってより意味を込めてるだと思う

>>536
「パッシング→停止してライトオフ、なら譲るサイン」
四輪乗ってるときは、ずっとそういう認識だったよ

ただ、最近のバイクはライトオフできないんだよね

なので俺はバイクで譲る場合、
停止してメットのシールド上げて「どうぞどうぞ」ジェスチャーしている

逆に「突っ切るぞ、どけどけ」の場合は、
ライト上げっぱでオーバーなくらいに前傾姿勢をとってる

バイクは車に比べれば弱い立場だからおとなしくしてるのが一番だな

> ただ、最近のバイクはライトオフできないんだよね
日中無灯火で走るバイクを最近よく見かける

>>544
> 日中無灯火で走るバイクを最近よく見かける
　
わぁー、すごーい！
古いバイクばっかり走ってる地方の人ですか？
それとも、処方箋はいらないのに薬局薬店で売ってない薬を毎日注射してますか？
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
おまわりさん、このスレの>>544です

シグナスやスカブが切ってるのはたまに見るな。
HIDにしたら始動時に付かない事があるらしく、
エンジンかけてからヘッドライトオンのつもりが付け忘れとか、
法令自体知らないとかそんなとこじゃね？

車検がないから成せる技だよな

信号で止まる（Ｎ検知）でヘッドライトｏｆｆのパーツ売ってるからそれだったりして

その状態で走行できるのか

ｎにしとくと走行中もヘッドライトｏｆｆ
くだり坂ならいけるｗ

白馬の王子様
前走られると一気にテンション下がる

誤爆

つかエンジン掛かってる間は点灯するような
装置が付いてないとダメなんじゃないの？

1998年以降の車両ならな。マフラーがない、ライトが点かない、ナンバープレートがない等
ある、なしなら警察官でも判断できる。一方でマフラーの音量が規制値(年式や使用により
数値が異なる)に合致しているか、ライトの光量と向きは正しいか等々、警察官には判断できず
自動車検査員の資格を持った人間が判断しなければならない項目のほうが多い。保安基準に
適合しているかを判断するのはとても難しい。

あのな、昼間点灯の義務を現実的に警察官が問うわけねえﾀﾞﾛ。

保安基準ではスイッチ増設を認めてないけど。
現場の警察官からしてみれば夜間無灯火しか気にしてないよ。

昼間と夜間の境目って…

>>555
そりゃ日没時刻だろ

スピードメーターの真上にスマホを置いて地図表示につかってるんだけど、
これって違反になる？
仮に違反なら、フルスクリーンのGPSメーターを常時表示せてたらセーフ？　もしくはこれも違反？

警察に電話して聞いてみたんだけど、担当者が3人変わったのに
スマホでスピードメーターの意味が誰もわからなくて解決しなかった。
鮫洲の試験場のやつら情弱過ぎて泣いた。

>>556
どこの？

>>558
もちろん行為地のだろ。
そのくらい分らないほうがどうかしている。
アメリカの日没時間のわけがない。

そうだろうけどその地域の日没時間を気にする人って…

そうか、航空機の免許持ってるんだな

バイクや車が空飛べるならそうだろうな。
普通日没時間なんて空見りゃわかるし暗くなってきたらライトつけるのが常識。
仮に正確な時間が知りたいなら標準時は1つしかないんだから困るようなことはない。

その通りなら無灯火がいなくなるな
自分が見えてるからって相手からどう見えるのか分からんのだろうな

日没時間は取り締まる側の事情でしょ
取り締まられる側はそれより前に点けりゃいいだけ

現実問題としては、
薄暮の無灯火走行が一番事故の誘発原因になってるらしいけど
そういう微妙な状況では、取り締まる側は立件や犯罪行為の定義付けが
めんどくさくなるので、指導や声掛け程度。

暗くなって明らかに夜間となってからしか立件しないよ。
線引き云々の前に現場の運用を考えればそんなの判るでしょ。

まあ逢魔が時にはライトを点けるのが吉ってこった。
魔除けの意味でもね。
東電から電気代を請求されるじゃないんだから。

信号待ち中に、中央白線で右から追い越して先頭に立つ。
これで白バイに捕まってしまった。
以前同じ状況で、パトカー追い越しても何もなかったし、
右から追い越しなんてしょっちゅう見かけるのに。
警官が交差点にいる時でもスルー。
何か納得いかなかったが、白バイ警官は丁寧、低姿勢。
またゴールド免許が遠くなった。

白でも捕まることあんだな
確かに交差点付近は追い越し禁止だが

追い越し禁止でも、見逃してる警官、パトが多すぎと感じる。
車の免許を取った後に二輪の免許を取ったから
学科は確か一時間しかなくて。
バイクで学科もあればバイクでの交通ルールを
教えてもらえたのかな。

>>557
バイク用のナビだって普通に売ってんだから問題ないだろ
つかワンセグ点けてても事故のとき不利にはなっても違法にはなるまい

>>569
バイク用ナビは取り付けマウンタが付属されているものが多いけど、
それと違ってバイク用マウンタなんてないし、自作するにも最適なマウンタが見つからず、
スピードメーターの真上に設置してる。

スピードメーターが見えない状態で運転してるんだけど。これはやばい？

>>569
>つかワンセグ点けてても事故のとき不利にはなっても違法にはなるまい
道交法第71条5の5、「又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた
画像表示用装置（略）に表示された画像を注視しないこと。」に違反する。

>>570
こじつければGPSによる速度は精度が保証されない。また取り付け(外れないこと)が
問題になるか？想定外過ぎて答えられないんだと思う。

>>571
だから敢えて、わざと、意図的に「点けてても」と書いたんだが？

スピードメーターがあっても許容される誤差範囲から外れるようなものは整備不良。
本来のメーター見えなくして適合して無いメーター付けてんなら違法改造車だろう。
違法改造車乗ってますが大丈夫ですかって聞けばちゃんと検挙してくれるんじゃね？

>>566
信号待ち中だったら追い越しにならないような気がするんだがな。
信号青で動きだしてるのに抜かしたんじゃないの？

ＧＰＳはそもそもトンネル内とかじゃ死ぬからねぇ
実際には最近故意に数値大きくしてるメーターよりはよっぽど正確らしいけど

>>566

>>502
>>1
参照

昨日イエローカットで捕まってハンコも拇印もしてないんだけど、シカトでおｋ？

OK
サインもしてなきゃ青いかみっきれももらってないんだろ？
注意ですましてくれたのさ

オレはサイン拒否して黄色い紙をもらった
週明け出頭だったけど、電話1本で日付かえてくれるし、しかも妙にはきはきして
親切ｗ

>>578いや、サインして青紙はもらった


捺印無しは初めてだったから

>>577
本人違反事実否認でたんたんと処理。

キップの裏側に今回の摘発に納得がいかないヤシは
いついつどこまで出頭しろ。って書いてあんだろ。

？？？
それは、警察官がサインはさせたがハンコか拇印を貰い忘れた
って事か？

ちなみにサイン拒否でも青い紙もらえるよ
紙を貰って、書かれてる内容をじっくり考えてから答えだせばいい
と
http://www.bk1.jp/product/03152087?icid=T
に書いてあった

後で偽造されないためにももらっとくべし
結果報告楽しみにしてるｗ

必要になるかもしれんので
http://www.higashi-nagasaki.com/d/D03-1.html
とか見ておくと面白いかも

これを読むと事実を書いているとは思えないんだが
ttp://www.higashi-nagasaki.com/d2007/D03-401.html
>５０ｃｃは、原動機付き自転車、つまり法的には自転車の範疇だ。

道交法第2条
十 　原動機付自転車　内閣府令で定める大きさ以下の総排気量又は定格出力を有する原動機を
用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、自転車、身体障害者用の車いす
及び歩行補助車等以外のものをいう。
十一の二 　自転車　ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の
車（レールにより運転する車を除く。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の
車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で定める基準に該当する
ものを含む。）をいう。

道交法には自転車と原動機付自転車はちゃんと別に定義されている。
道交法違反の質問に道交法の定義を知らない警察官が答えるのか？勝手な想像で、でたらめを
書いているとしか思えない。

今日、赤信号無視で覆面に捕まったが、厳重注意ですんだぜ。
もうしません。

スピード違反で白バイに捕まったがばっちし切符買わされたぜ
新調したヘルメットの具合を見たくて
いつもの走りなれた道をちょっとだけハイペースで走りながら
ベンチレーションや風切り音とかを確かめてたんだ
いつもなら後方確認無しには速度出さないのに
あんときはちょっとばかり浮かれてたんだろう
まぁ、そういう、ちょっとした不注意が事故を招くのかもしれない
あれからもう4年と11ヶ月か
俺、今度の免許更新出来たらゴールド免許になるんだ…

やっぱり22〜23キロあたり？ｗ

>>583
交通違反取り締まりのための覆面車両じゃなかったってことか？
オレも昔、都内でイエローカットでポリに捕まったけど
そのときはサミットみたいな国際VIPの警備かなんかの目的のためのおかげで
注意で済んだことあるよ。

>>584
4年と11ヶ月か、そろそろヘルメットの買い替え時じゃね？

歴史は繰り返す

というか死亡フラｇ・・・

表現的にあち一ヶ月かと思いきや
よく考えたら1年1ヶ月だったな。
空気読んでくれよ？w

最近公道走ってて4回くらい白バイが検挙してるの見たんだけど
その4回とも全部白ナンバーの原付捕まえててマジで腹立ったわ

最高クラスのバイク乗って最高クラスの訓練受けて原付いじめってどうなの？

まぁどうみても卑劣なやり方だよな。覆面パトカーとかネズミ捕りとか、
交通取り締まりは十中八卑劣なやり方だけどｗ。
でもそんな事を気にするような奴ではポリは務まらないんだろう。

覆面より普通の白黒を走らせた方が周りへの牽制になっていいと思うんだけどな。
安全よりお金ですか。

警察官の正義感はなぜか弱い一般市民に向くからな。
おまえら上層部の不正とかには正義感は湧かないのかと思う。

>>591
ヴァカなの。
通常巡回の取締りに対象車種とかねえだろ。

＞原付いじめってどうなの？
世の中の原付の遵法意識がそれだけ低い、他車種と比較しても目に余るって
現実に立ち帰ってから、ものをいいなさいよｗ

>>593
違反をしたところを捕まえて戒めるのかそもそも違反をしないようにしてもらうのかどっちが良いって話だよな
犯罪の
予防だと警官に成績つけにくそうだけど。

>>595
俺思ったんだけど原付検挙率がそれほど高いんなら
対原付専用のアドレスV125みたいな白バイ作りゃいいんじゃねえの
白バイはもっとやることあるでしょ？

っていうか30km/h制限という時代遅れの悪法を前に、遵法意識も糞もないと思うんだがｗ

>>597
税金使って白バイの猛訓練しておいて実際の取り締まりは物陰にコソコソ隠れて原付を待ち伏せだからな。
要らねえだろそのテクニックと大型バイク。

アドレスで取り締まるメリットなんてダニの糞程もないと思うんだがw

白バイ隊員も年に数人死ぬからな
原付の追跡だったら死ぬこともなかろう
結局、奴らも自分が一番可愛いのさ

原付のガキはまだ世の中あまり知らないから騙しやすいとか
言うことをきかせやすいってのもあるんじゃねーかな
若いうちに更正させるってのもあるかもしれんが
そんな取り締まり方じゃないしね

渋谷の246で、原付「だけ」通行禁止のトンネルで、入り口と出口とで警察が立ってて、
入り口で赤棒振って注意すればいいものの、あいつらクズどもは入り口班と出口班に分かれて、

　「おい出口班よ、数分後、そっちに1台の獲物が行くから、捕まえといて、よろしく」

って無線で交信してるんだよな。そして出口で100%捕まえる。

原付と併走してて、その一部始終を目の当たりにして、さすがにかわいそうになった。

あいつら、パトロール巡回と称して、新しい集金スポットを探してるよな。

羨ましいって？

警察の原付いじめは最悪だよな
50〜60キロで流れてる道に30キロで走られても迷惑なだけなのに
獲物見つけた！！見たいな感じで捕まえてるからな
車は捕まえやすいところに罠張って取り締まる時意外はスルー

>>586
４年前にテールランプの常備点灯が切れてるのに気づかないまま走ってたら覆面に止められて注意で済んだことがある。
その警察は第３機動隊（機動捜査隊の事かな？）って名乗ってて世田谷一家殺人の捜査中だったらしく、交通課じゃないと取り締まれないって言ってた。警察なら誰でも切符きれると思ってたけど、違うんだな。

>>597
せめて４０キロだよな

>>606
よっぽど悪質でない限りスルーか注意で済むみたいだよな

国2の尼から門真まで走ってるが盆休みネズミ取りラストスパートしてやがるな

>>606
俺は原付でヘッドライトきれたまま走ってたら止められたけど、
クリアレンズ割れてて雨でランプも割れたあとだったからさっき倒して割れたって言ったらすぐ修理するようにって注意だけで見逃されたよ。

パチンコ屋とか公然と賭博行為やってんのに見逃しだもんな
つくずく役に立たない連中だよ

ランプ切れは気がつかないことあるから普通は注意だけ
これまで取り締まるようになったら切れる奴倍増すると思う
そこまで金がほしいのかと・・・

原付の通行禁止区間を出口でとっつかまえるのは
違反被疑車両を捕まえるだけの話しで白バイ云々関係がねえ。
通行禁止車両がノコノコと通行禁止区間に立ち入る図々しさを初めに省みろよ。

周辺車両と明らかに違う制限速度を強いられる原付に文句があるなら
原付に乗らなきゃいい。なぜ原二に乗らない？
お手軽さの裏には不便さも強いられる現実を最初から承知して原付運転してるんだろうが。
それを摘発うけたとたん、あたかも捕まえるほうがなんてらかんてらと、ゆとりにもほどがあるだろ。

捕まえる努力じゃなくて事故を減らす努力するべきって言ってんだと思うけど
文句言う奴は捕まった奴、二種乗れとか短絡的過ぎてゆとり丸出しだね

本当にサル知恵だなあ。
法令遵守を心掛けないヤツは経済的にも資格的にも損をするという現実を
身をもって知らしめなければ理解ができない愚民には、その実行を持ってしか
交通違反の抑止力は発揮できないことぐらい理解出来てないの？

>>608>>610
あれ以来は灯火類は極力球切れしにくいLEDに交換するようになった。あのとき初めて覆面に止められたから驚いたよ。

>>615
で、結局何の抑止力にもなってないって現実は理解出来てないわけね
違反をする前に食い止めればわざわざ違反するのを待つよりも「確実に」事故を減らすことができるのに
実際事故を起こした時に被害を被るのは違反をする本人だけじゃないんだよ

>>617
何の抑止力になってないってのは初耳だなあ。
どっちかと言うと点数ヤバイから今年は大人しくする！とかネズミ捕り怖いからあんま飛ばさんとか聞くよ？

50ccの原付が廃止されて二種のみになったら
切符販売の収入と実績が激減しそうｗ

今日一時停止一応止まったけど線越えてて、そこでキップ販売会やってたんだが先着3名だったらしく買えなかったよ。

>>620
先着3名てか、販売窓口が3つしかないから買えなかったんでしょ。
もうあと数分したら空いてて買えたかもね

青梅街道の荻窪駅ちょっと西んとこで原付が止められてたよ
あそこスピード出やすいんだよね

夏厨がいるなら春厨もいますよね？

つーか夏厨系の奴らは全滅しろよ

あ　誤爆

あ　そーれそれっ

>>615は多分いつもこのスレにいらっしゃる警察官だと思われます
書いてることがいつも法律法律って書いてて実態とかけ離れてる
悪質な取締りにも法律では云々
取り締まってる警察官が言ってることと同じこと書いてるようですから
なんとなくわかります

>>615さんも少しおおらかな気持ちで取り締まったらどうですか？
どう見たって周りに迷惑掛けてないのに少し速度違反しただけで
捕まえたり、停止線少しオーバーしただけで捕まえたり頭固すぎませんか？
そんなところも守らせないと重大な犯罪を起こすとでも思ってるのですか？
努力目標とやらがきついんですか？
あなたは金目的では無さそうなので意見書いてみました

5年くらい前に原付で夜中に60キロで爆走しててパトカーに止められた。
福岡にいた時なんだけど例の事件の後で飲酒運転に対して世間が騒いでる時期だった。
その時は飲酒チェックだけであんまりスピード出さないようにって解放されたな。
切符を切られないで助かったけどなぜ切らなかったのかは謎だ。
スピード出してたのは反省してる。

俺は、免許不携帯だったのに「近所とはいえ気を抜くなよ」と言われて開放されたことがある。
その後10年で10回ほど別件で交通違反してるが、見逃してもらったことなど一度もない。

あのとき不携帯をなぜ見逃したのか、マジで謎だ。

>>628
めんどくさかったんだろ

不携帯は親とかに電話して確認してとかめんどくさい割に点数0で違反金も安いからな

>>626
一応ことわっておきますと警察官でも関係者でもないですよ。
民間人です。３年前には一発免停を喰らったりしてます。

＞どう見たって周りに迷惑掛けてないのに少し
ん〜とですね、この↑考え方がすでに運転免許証という国家資格を付与されて
公道という空間を走行するものとして根本がずれているのです。
原付だがバイクという交通手段を手にした時点で自由気ままな
魔法のカーペットでも手にしたような感覚に陥ってしまう人が多々居ます。
ですけどね、ちがうんですよ。自由なんてないの。
西部劇に出てくるような保安官もいない原野でオレ様が法律だって叫ぶ世の中じゃないのよ。
法律の範囲でよろしくね。っていうのが考え方。

判りやすくいうとね、
＞どう見たって周りに迷惑掛けてない
こんなことは国家や公安委員会も取締りの任に就く警察官も誰一人
聞いちゃいないんですよ。一番判りやすい例ですと
田んぼの中の前後左右なんの障害物もない地平線まで見通せる
十字路に止まれの標識が立ってたとしても、なん人たりとも一時停止しなきゃ
いけないのが日本の法律なの。左右一�`先から誰一人接近する車両も人も居なかったとしても。
そんな十字路の一時停止なんか守らなくたって左右の安全は確保できるし
突破したところで周りに迷惑を掛けるわけでもない。だけどあなたはいま国が定めた法律と施行例に
基づいて設置されたあの標識の指示に従わず無視しましたね。というのが国家や公安委員会の考え方。
乗り物の免許って全てがそういう考え方で成り立ってるんですよ。自動車だけなく。
そんな私も法律を全て守って走行するわけではないです。
バイクに乗ってりゃそんなの無理なのは百も承知。
けどね、やらかす以上はやらかしちまってるという自覚でやってます。
さすがに10代の子供じゃないので、おれの好きな速度で走ってなにが悪いんだよ。
とか、取締りなんて事故の抑止力になってないとか戯言を口にしたりはしません。

縦読したけど、意味がわからなかった

>>632
長文読解が苦手な人にはムリです。
飛ばしましょう。

>>630
＞不携帯は親とかに電話して確認してとか
どんだけリア厨なんだよｗ

警察にはＬ照会（ライセンス照会の意味ね）っていう単語があって
センターに照会かければすぐ運転免許証の確認は出来ます。
親とか関係有りませんよ。どこに忘れてきたかなんていうのは
本当にたまたま失念したのか、やる気で携帯しないのかカマしてくるだけで
違反成立についてはどうでもよかったり。

ID:hclWx+6gの人は、小学校のクラスでありがちな、なにか嫌な仕事の役を決めるとき
誰もが嫌がって誰も名乗らない状況のとき、なぜか率先していきなり挙手して、

　「　ぼ　く　が　や　り　ま　す　！　(ｷﾘｯ　」

みんなからその場で「お前のおかげで速攻解決したわ」と拍手されて本人はヒーロー気分、
しかし、それ以外の日常ではどことなくKYな雰囲気を周囲に匂わせていて、
全員から微妙に嫌われてる不運なやつ、そんな印象。

>>634
くやしいのう。くやしいのう。

中身で返せないからオマエってむかし・・・ですか？

>>634
どう見てもそんな上等な奴ではないだろ。
辛い目にあってる人を嘲笑って喜びたがる、クソの内の1つだよ。
どんな奴にも因果は巡ってくるものだから、困るのは本人だけどな

俺が書いたレスの中に、「中身で返す」あるいは「返せない」要素って何もないんだけど。
何でそこに突っかかるの？　あーそっか、KYだからか。俺の予想通りだ、納得したわ。

ま、ここでウサはらそうとしたのに
また説教されたようで噛み付きたくなるのは
わかるけど、同じような捕まりやすい違反で捕まるなよ。
人は学習する生き物だからなｗ

>>634
いや違うだろ。
ID:hclWx+6gの人はみんなで掃除をさぼって遊んでいると「○○君たち真面目にやれよ」っていうタイプだろ。
卒業してからは決して飲み会とかに呼ばれない感じの。
それどころか「あいつどうしているかな？」なんて話題にも上らない。

こんなスレであれだけの長文書いてドヤ顔ですもの
ネットですらこうなんだからリアルでどうかなんてお察しでしょう

クックッ。
オマエら、警察に対するイライラをオレにぶつけてスッキリしたか？

>>641
自分が賢いと思うのは勝手だが、
「サル並みのバカだの無知な愚民だのと書かれてうれしい奴が居るかどうか」
ということも少しは考えなよ。

一発免停長文サルの言葉なんてなんにも響かないよ。
「もう2度と…麻薬には手を出しません！」といっしょ。

　　　　　　　　　　ミ　=--!!-||--ﾄ ! 、
　　　　　　ミ／　ミ　彡　川　川　 彡 ヽ
　　　　　／　ミ　ミ　ミ!　　!　!　! 川　彡 ミ
　　　才 三 二 三 ＝　ミ　! !　!!　! !彳 iキ彡
　　壬 ミ 二 ＝ 三 二　ミ　川　川　彡　二　彡
. 孑 ミ 三 二 ≡ = ミ ヾ へ　川　彡　彡⌒＼キ
,;;才彡 ミ彡``"'^“ ≡ ;;;ｿ ﾒヽヾ r ﾀｼろﾉ　 　 iｷﾐ
(王ミ 彡 ミ ﾐ;;;;;: : : :　　　　　　　　　　　　　　　iミミｷ
＼ミ 彡 ﾐ ミ;;;::: : : : 　 　 ゜　　　　　　　　　　　lミ彡ミ
　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
　/⌒＼こ壬;;: : : :;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　 |彳
　{ﾉ＼`:::彡ｲ:::ヾ〃;;;;;;;;;;;;;,,,　　　　　 ,,,,,;;;;;;=　 /i
　i::　　>:彡;;::ヾ:/ゝγ`````ヽ　　 ／´´´ヽ　 /l l
　＼/(ヽ;;; :::::::::　≠(.,-ｪｪ-､ ):::　i::: r-ｪｪ-.　 ﾄ//
　　 ＼__|;;;::::::::　　＼￣￣／:::::　i　￣￣ノ　i//　 　　　ミニに…
　　　　　!:::::::::l;:::　　　￣　;;;::::::　 i　￣　　 ノ 　　　　　　　　タコが…
　　　　　 !;;;::::::＼;;;;;;;;,,　　;;:::;;;::　 i　　　／:/
　　　　　 i;;::::::: : : ::::::::　　(;; ___ 　 ) :::::/::::/
　　　＿／!:::: : : ::::::／ ,,,,,,;;;;;;;;U;;;;; ヽﾉ::／
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::／::::::::::::::|: :::　 :::: : : :ﾞﾞ彳ﾐｷ彡ﾃ/:::::i:::::::::::::::::::::｀:ヽ..

ID: hclWx+6g の主張が分からんわけでもないが、
さすがにちょっと頭固すぎだと思う。
「言われてる通りかも」という姿勢がまったくないのがその証拠だ。

形式主義者っていうだよ

たぶん親友いないタイプ
たぶん一歩引いた知り合いですますわ

主張を押し付けようとする人間は大抵社会失敗する

ID: hclWx+6g←こういう奴が五人組にいたらすげえ迷惑だろうな。
江戸時代なら袋叩きに遭ってるんじゃね？

俺がメンバーなら深夜に側溝に埋めるよ

ネズミ捕りまた捕まった…
gpsレーダーとかってどうなの？

参考にしたいから、状況を詳しく教えてくれ。

俺は昨日、いきなりニンジン振られて

「ひったくりが多いから調査に協力お願いします」
俺「俺してません、時間ナイんでさいなら」
「あー・・・」

って経験をした。

引ったくりの被害者から言われて仕方なく、形式上やってるだけな感じだったなｗ

チャリとかで止められても急いでるんでーとかいってスルーしたら全然追いかけてこないよね。バイクはさすがに止められたことはないけど。

登坂車線のはじまり地点でネズミ取り。
50ｷﾛ制限かかってたらしく11ｷﾛオーバーで切符もらったよw
空き地にゾロゾロ待機させて他にやることねーの？w

>>654
登坂車線の始まりって車によっては勢いをつけて上がらなきゃいけないのによくそんな所でネズミやるよな。
そういうことをやるから交通違反取り締まりに説得力が無くなるんだよ。

ホントだよな。
どうせなら下り坂でやれ、つうんだよ。

勢い付けなくても低速で登れるように登坂車線があるんじゃないのかｗ

こないだ山梨の御坂でそんなところがあったな。
まあ登坂の始まりって言うよりは中間部の若干平坦な部分だったけど。

気持ち的には離陸してもいいんじゃないかくらいのスピードだったから、
あのまま行ってたら多分旗で止まれなかったね。教えてくれたトレーラ−の運ちゃんthx

ああいう登坂系のネズミはイライラから解放された奴狙いだろうな。

>>657
無知なら黙っておけばいいものを余計なことをしゃべるからバカが露見するんだよ。
今後の教訓にしておきな。

そこまで喧嘩腰になる必要がどこにあるんだろうか

>>660
ここは理不尽な取り締まりを憎むスレだから警察擁護をするような奴は罵詈雑言を書かれるのです。

今帰ってきたら、埼玉警察本部交通部運転管理課大宮分室から行政処分呼出通知書が届いてました。
鴻巣免許センターかと思ったら、一発免停は登呂駅下車で安全運転学校でした。
受付日時は来週末なのでお休み取って行ってきます。（免許無いと困るので13,800円払って-29日ガンバリマス。）

>>654
11�`で捕まえるのかよ・・・
よっぽど実入りが悪かったのか？

飛ばしてるように見えちゃうと止められる。
止めた以上は止めた理由を説明しないといけないわけで
結果切符を切らざるを得なくなる。
その道を走る全員が11�`オーバーで走っていれば
止められることはないだろう。

>>663
ネズミ捕りなら10キロから取るよ
そのくせ赤切符容赦なく切る
31�`でも赤

去年一年間の速度超過の取締り件数2,368k件のうち、15km/h未満の超過は47件。

>>665
スピード出てても周りも同じ位出してたら大丈夫じゃないの？

>>667
先頭の1台だけアウト
だからバイクは結構フリ
まあポイント解ってたら先頭にでないだけで対処できるけど

2,368,000件中47件ってことでヲケ？

この数字のソースどこ？

>>666
その47件の内で1件は自分だ、
横浜で去年13km/hオーバーで捕まったから。
原付に乗っていて43km/hで切符を切られた…

13kmオーバーで捕まるのは厳しいね

昨日制限時速が40の所を道幅も広いし
50かと思って走っていたらポリに止められたよ
でも注意だけで済んで助かた

でもまだ一度も手にしていないゴールドまでの道のりはまだまだ遠い

納得いかなきゃサイン拒否でいい

特に危険な状況になった訳でもないのは、>>671のように注意・警告で済ませる
ように通達が出てるし、>>670みたいなのだって近くに大型がいれば、大型が迫って
来てて怖かっただっていいし、他の車が法定+10以上で走ってて速度差があって
怖かったからだっていい

現場の警官なんて納得させる必要はない、後で出頭してきっちりそう言ってやれば
ほぼ100％不起訴だよ
同程度の速度違反してる車は見逃して、捕まえやすいバイクだけ捕まえる安易
な点数稼ぎの為の取り締まりには納得できません
とか、追尾距離200メートルに満たないのも拒否でいい
内規だからとか言うやつもいるけど、等速度、等間隔で200メートル以上と言う内容が
明記されてて、それを無視していいなら50ｋｍで走ってる所を70ｋｍで追いかけて70ｋｍ
出してたと言って良い事になる、そんな理不尽はありえない取り締まりのマニュアル、
ルールである
今は無くなったとか判決がとか言う人もいるが、それも突き詰めて行くと誰かに
聞いた程度で、判例集や、その他明文化されてるものは見つからなかったそうだ
なので追尾距離200メートル以下なら堂々とサイン拒否すればいい

駐禁って5分以上だったのにカメムシになってから即時でよくなったん？
あいつら5分も待ってないよな。

5分も待たない。
決められた姿勢からのショットをデジカメで数枚撮影をして専用端末に時間やら
ナンバープレートの番号を打ち込む間だけのわずか一分あまり。専用端末の
印刷ボタンを押すまでが猶予の時間。印刷されたらもうだめ。

さらには住宅街の個人商店の前に停めてあって
誰がどうみてもその店に用事があって来てると判りきってる車両であっても
坦々かつ黙々と路上でステッカーを切り始めようとする。
その様子を店内から見てて、フザケンナ！営業妨害かなにかイヤガラセで来てんのか！って
怒鳴ったら、たとえ目の前でも私達から声を掛けることはありませんし、
そういう声掛けは規則でしてはいけないことになっています。
と、冷徹にコメントして去って行った。塩まいてやろうかと思った。

それは店側の論理、道を通る人にとって路駐は邪魔
店の前に駐車場を用意すればお客さんも安心して買い物できるよ

あ、印刷しても車体に貼り付ける前なら大丈夫だから

スーパーの前に停まって片側１車線の道を荷さばき場代わりにしてるトラックが切符切られないで、
こそっと誰にも迷惑かけていないような公園横のバイクが切られるのは納得いかない。

>>678
やつらは取りやすいところから取る。

アメリカみたいにすぐ射殺するような国なら緑虫も活動できないんじゃね？
日本人が大人しいことに付け込んでいるとしか思えない。

自分たちは平気で車停めっぱなしにしてるのが一番むかついたｉｎ秋葉原

アキバの秋月や千石にバイクでよく出かけるが駐禁に厳しい
必要な物さっさと買って帰るに限る

7月8日に30点オーバーで捕まったんだが
8月の頭に警察本部、交通部運転免許課から出頭通知書が来た、8月の20日にこいというものだった
んで、10月まで免許が必要だから
電話でワケあっていけませんという話をしたら、向こうもはいはいーといい加減に了承してくれたんだが
今日、7月8日に起こした事故について、という内容で9月の1日に来るようにと言う内容のものが
再というハンコの押された交通部運転免許課からきた、車でくんなよ〜みたいな事も書いてあった
ちなみに反則金についてはまだ手紙がきてない

どういうことなの・・・、あの電話口の人なんにもはなしてくれなかったのかいな

30点オーバーじゃなくて、30ｋｍオーバーだな、前に4点たまってたから、10点になってしまったんだ

7月８日は速度超過と事故の二つやらかしたのか？

反則金って、それ出頭してから金額決まる略式裁判の後の話でないかい？

後、違反と事故は別件で処理されてるだろうからか電話口の人の問題でもないかと

>>685
7月8日はスピード超過だけ、他の4点はもうちょいで一年で無効になるところだったのに・・・

じゃあ事故って南ぞ？違反の間違い？

事故じゃねーわ違反だわ、今見て気づいた・・・すまんややこしくして

んじゃ改めて、１０月は、１０月の何日まで決めた？
１週間とかなら問題ないが長期の場合理由の正当性（長期海外旅行とか）がないと、
単に不誠実と言うことで再度およびだしがかかるようだ

電話口の人は、単に事務的に「この人がこういう事を理由に出頭日を変更しようと
してますよ」と言う連絡・報告の類はしてたはず
その結果、ふざけんなちゃんと出て来い！と言うご連絡がきたものと推測される

ネズミ捕りにでもつかまりなすったか？

ねずみ取りです
電話口の人には「留学でいねー」と言っておいた
再度きたが、次連絡したら、「オメー海外いってんじゃねーの？」ってなりそうです

>>654
11キロオーバーってひでえなあ。
どこの警察よ？

>>665
僕は30kmピッタリで赤だった；；

どこの方言？

嘘ついたんかｗ
すまんがそうなると俺じゃちょっとわからん

前の４点が、全部残ってるか確認するんだなー
でもつかまりすぎな気もするｗ
年間２万キロ位走ってて2〜3年に１度２点くらいのでつかまってる俺も
人の事いえた義理じゃないがｗ

>>692
に便乗するけれど、そういう不正ではなくても不当と思える取締りは
どこ県のどの場所で、何警察署管内でやってるみたいなこと書いた方がいいよ

以前も普通の道路でなぜか一部だけ50キロが40キロになってる所があって、
そこで取り締まりしてた警察がやりかたが汚いっておおっぴらにされて取り締まり
できなくなった事例があった、１０年位前なんでどこだか忘れたけど
サイン拒否して、後で上り坂での速度低下で後続車両に迷惑かけないために
罰金を払わねばならないような違反には相当しないと思いますで大抵通る

>>692
俺10ｋｍジャストで切符切られたことあるよ＠JR尼崎近くの高架
しかも下り出とるから最悪

>>695
手紙に記載されてた、10点やで！って
ちなみに.>>122です、ありえない点数の稼ぎ方してる・・・

こんだけ不運だとガチで連行されそうだ

がんばれクラブマン！

これって一回シカトしたら短縮講習に行く資格なくなんのか？
あ〜ん

謎の10km遅い制限速度箇所は、過去重大事故発生箇所だったりする。

そういう場所でネズミ取りやんなら、捕まえた後そういう事をちょっとでも言えばいいのにな。
それならまだ幾分か納得いくのに

>>702
そうだよな。
さらに重大事故発生箇所ならスピードを出させないような工夫か道路の構造に問題があれば改修すべきだよな。
特に道路の構造に問題がある場合にそれを直そうと努力する警官を見たことが無い。

先輩が一年ぐらい免停ほったらかしてたらサツがきたっていってたな

今テレビで警察２４時みたいなのやっているけど警官の普段の態度と違う気がするんだが？

＞出させないような工夫

つ【規制標識】

>>706
標識があっても違反があるならそれは工夫とは言わないよね。
はいやり直し。

>>705
日本の警察も甘いよな
さっきのスクーター4台見たいなんはぶつけてでも停めれば良いのに

>>708
あれ、コピペスレで追いかけられたけど制限速度で〜っての思い出したｗ

さっき一時不停止で捕まったんだけど、不服だったけどサインしてしまった
ググったらサインしたこと＝反則金を払うという意思表示らしくて
これはもう泣き寝入りしかないのかね

おれもサインしたあとに後悔することが何回かあったけど、
このスレで、サインを拒否して、そのあと言い訳を言って開放された人っている？
いるなら、どんな理由でセーフになったのかが知りたい。

現場では気が焦って判断能力が劣ってるだろうから、
少しでも開放されてる実績があるならば絶対にサインしないって方針で挑むべきなのかも。

その手の本がいくらでもあるから、理論武装していけよ
聞きかじりじゃ無理

過去5年に軽微な違反1回だと青帯で期限が5年になるとかなんの罠だよ
追加でもう一回適当に違反でもしときゃよかったよ

>>713
何と比べて損になったの？

この前有料橋の料金所出口手前でネズミしてやがってさ、マジでえげつねぇなポリはｗ
事故起こしたらどうするんだよ･･･

>>714
俺は>>713じゃないから詳しくは分らないけど
更新した免許の有効期間が５年だったとするとその免許を更新してすぐに1回だけ軽微な違反をした場合
次の更新された免許は青帯の５年だからゴールドになるには約１０年かかることになる。
しかし更新後立て続けに２回軽微な違反をすると次の更新された免許の有効期間は３年だから
その間に違反がなければ合計約８年でゴールドになることができる。
そうすれば任意保険も安く済むしいいことだらけ。
こういう事じゃねえの？

>>716
なるほど、そういうことか。わざわざ5年を3年に少なくして、
違反教習で数千円余計に金を払ってクソドラマを見させられてなんのメリットがあるんだろうと思った。

>>711
厳密にはサイン拒否ではなく、こういう違反した、いやしてないって問答で押し切った

ちゃりが車道走るようになって、じいちゃんが車道、信号前でよたって車線の真ん中近くまで
来たので後ろから来てた俺（4輪）が黄色い線をはみ出して回避
それが違反だって言ったけれど、だったらまずじいちゃん注意するのが警察官の正しい姿だろう
と１５分くらいやりあって勝った

その後ってのが出頭のことなら、来週行くから楽しみにしとれｗ
その前の調子コイて29ｋｍオーバーでつかまったのは、ハイすみませんと
素直に金払ってるので、何でもかんでも拒否って訳じゃない

ちょっと話は変わるが一方通行の出口に逆走したのを見てて、違反してから呼び止めた警察官に
いたっては、「東京都○○区の警官は、このような陰湿な点数稼ぎの取り締まり
してるとインターネットで全国に向けてあなたのフルネームで書きます、
勤務中の警察官は肖像権はないのであなたの顔写真もセットでのせます
当然勤務中の警察官は警察手帳の提示を求められたら拒否できないのはご存知ですね
これが取り締まりの対象だというならまずあなたの警察手帳を見せなさい」
と言った時には、「今回は注意しようとしただけです」ととっても丁寧に車両の
誘導までして敬礼して送り出していた、ちなみに俺は無関係な通行人ｗ
運転してたおばちゃんにも面識ない

>>712も言ってるけれどそのての本の１冊２冊は読んでおいた方がいいよ

俺は一応法律を飯のタネにしている者だけど生兵法は怪我の元だからほどほどにしておいたほうがいいよ。
特に公務執行妨害罪はあいつらの得意技だから大声出したり物に当たるとかは絶対に止めて慎重にね。

サイン拒否は正当な権利だから、それこそ後で大変なことになるだの言っても
ガン無視で大丈夫
出頭だのと言われてビビる事は何ひとつない、単にそこで「お話するだけ」だからｗ

不当と思うものは不当と言っていいし、納得できないものは納得できないでいいんだ
１日平日に出向かなきゃいけないだけで、万一主張が通らなくてもその違反のお金払えばおしまいｗ

出頭したところで

納得できないものは納得できない
↓
主張はわかりました。で、あなたはあそこで違反をしたの？しなかったの？
↓
したかしないかでいえば、した
↓
じゃあ罰金ね
↓
いや、納得できない
↓
納得できないことはわかりました。で、あなたはあそこで違反をしたの？しなかったの？
↓
したかしないかでいえば、した
↓
じゃあ罰金ね
↓
・・・
↓
支払う


って流れになりそうな予感。切符を切られた時点で、もう白黒決まってるんじゃないの？
これじゃ、出頭して時間を無駄にした挙句、払う金額は同じという最悪な状態じゃん。

こんな流れは全く望んではいないのだが、向こうに絶対的な主導権があるから、勝算がない。
こうならなくするには、どういう流れに持ってったらいいの？

>>715
この前高速出口でやってたよ

>>722
料金所の手前？

警察密着２４時!!はっじまるよ〜〜

>>723
阪神だから出口はゲートなし。
一般道に降りる下り坂でやってたよ。

>>724 良いとこだけ編集した番組ですね

大阪の警察ってふつうに「とまらんかい！」とか言ってくるんだぜ？
ソースは知り合い

一を見て十を知った気になるってやつだな。テレビにしろ上の例にしろ
だからマナーの悪いバイクを見ると、「バイク乗りって〜」と一括りに見られるんだよな

ちなみに止まらなくても法律上問題はない

やってしまったorz　一時停止違反。　ちゃんと止まったつもりだったのに、警官が
『自分にわかるように止まってないからダメ』だって。なにそれ？ちゃんと『○秒』とか
規定がなくて、警官の裁量で決めて掛かられちゃうのって不服。しかも違反切符の年齢
１０歳も多く間違えて書いてあって『年齢も解らないようなのが警官なんだpgr』って
思わず呟いちゃったよ。
あと『優良ドライバーだから、今回の減点分は３ヶ月後に何もなければ取り消されます』
って言われたけど、どういうこと？次回の更新の時には違反が無かったことになってるの？

3ヶ月経つと、ポイントがもとに戻るってこと

>>730
点は消えるけど違反がなかったことにはならないよ
だから次の免許証は青
これから５年違反なしで金

>>730
不服ならサイン拒否しろよｗ
「私は一時停止しました、法律上警察官にわかるように一時停止せねばならない、
なんて規定はありません」でいいんだよ

出頭になった所で、「私は一時停止しました、警察官は一時停止をしなかったではなく、
自分の所から確認できなかったと言いました、してないのを確認したではありません
このような取締りは納得いきません」でまず無罪、罰金は払わないでＯＫになる
が、点数は引かれるｗ

ちなみにコレは正当中の正当な主張で、もっとクレバーなやり方もあるがさすがに
書く事は気が引けるので、
http://www.bk1.jp/product/03152087?icid=T
とか読むといい
実践するには多少の記憶力と勇気がいるけどねｗ

>>731　>>732　ありがとう。そういうことかぁ
次の更新でブルー免許５年でこの期間で何もなければ、５年後の更新でゴールドでおｋ？

>>733　
書き込みに気づかなくてスマン。ありがとう。そうか、そういうやり方もあるのか。
次回(有っちゃダメだけど)があったら使ってみようｗ

>>734
それでおｋ
無違反なら次更新の10年後にゴールド復活
10年待つのが嫌なら違反5年後以降に上位免許を取得すればそこからゴールド復帰

>>736
5+5で10年ですが、もう一度
違反すると、3+5で8年になるんでしたっけ？

自分もずっと無事故無違反の優良ドライバーだったんだけど、交差点の信号無視で約15年ぶりに捕まった。
2点取られたんだけど、自分も3ヶ月で減点分が消えて違反点数はゼロになるんですか？
捕まった時の若い白バイ隊員（いかにも新採）の話だと1年何も違反がなければゼロに戻るって話だったんですが････

無罪なのに点数だけちゃっかり付けるとかホントおかしな法律だよな。

>>738
・過去2年間違反がなければ、3点までの違反点数は3ヶ月で消える
・そうでなくても、最後の違反から1年経てば全部消える

だったかな、たしか。

>>738
基本は1年
ただし1年以内に違反がなければ3ヶ月で点数は戻る。

>>733
罰金はなくなるのに、なぜ点数は引かれるの？

>>742
罰金は刑事手続　点数は行政手続で別の手続きだからっていうのが大本営発表の説
俺個人は両者が同一の事実を基にしている以上点数も科すべきではないと思うけどね

なるほどthx
ところでバイクの一時停止の定義って、完全に停止して、足も付かないとダメなんだっけ？

踏切とかで、前方の車が快適に流れてるとき、いちいち俺だけ完全停止で止まってたら
後続に迷惑がかかるかと思って、完全に停止しない状態で減速だけして横断することが
あるけど、これは違反のフラグに該当する？

そこの場所は、目の前に交番があるんだよね。
いままで捕まったことはないけど。

罰金無しを根拠に点数も無しにできる方法があるとかないとか

>>740-741
車だけを運転してる時は約15年も違反なしだったのに、二輪に乗り始めたら1ヶ月も経たないうちに違反で捕まってしまったので
二輪生活の先行きが不安になりましたが、3ヶ月で違反の2点が消えるようで安心しました。

http://www.gazo.cc/up/53378.jpg
ちなみに、サイン拒否するとこーいう紙をくれる（23区内？）

何かエロ動画が流れるがそれは見なくてよしｗ

>>747
これ、自分で撮影した画像だよね？
その件で出頭した結果、最終的にどう処理されたの？

もちろんふしてあるところはオラの名前も書いてある
お盆で居なかったので日付は変更してもらったので今週中に行くので楽しみにしててね

>>746
安心しろっ！二ヶ月過ぎて忘れた頃に
ポカミスして取り締まりを受けるよｗ

>>744
原付の免許しか持ってないの？二輪の教習で絶対習ってるはずなんだけど。
踏切なら警報機があるからまだいいけど
普通の一旦停止のところでは止まらずに左右きっちり確認出来ないことも多いから自分はきっちり止まりますよ。ふらつくし。
所詮四輪と特性が異なるから、自分は停止しない四輪のマネはしない。それにきっちり止まってもバイクなら加速で前に追いつけるし。

>>752
まわりに合わせるべき

>>752　＝　アスペの>>631

お前ら、何故一時停止の標識が立ってるかよく考えれ。

一時停止しないやつに声をかける為だな

なるほど。取り締まる為に標識が立ってるんだな。
本末転倒w

「犯罪を未然に防ぐ」のが警察の最大の目標なので一旦停止の標識がある所で取り締まるなら停止線の前に立って「止まれ」の赤旗振ってアピール！が本来の姿、それを無視したら「一旦停止無視」で検挙！が正しい

赤旗振るのはあれだけど
ネズミ取りにしろ実際はセコく隠れてこそこそ取り締まる

捕まらないコツは後ろに白バイが付いてきているつもりで
運転すればおｋ

無罪だけど点数が消えないのは、処分しようとするものが違うからだよ。

点数制度はあくまで、その人に運転免許を与えるに相応しいかどうかの指標であって、
点数は免許に付くものであり、運転者の人格は関係ない。
罰金刑や懲役刑は、その運転者の権利や財産を一部制限して制裁を加えることが目的。

無罪なのに処分しようとすることがそもそもおかしいって話だろ

>>754
勝手にへんな認定すんな。ボケ。

つうか>>753みたいな言い訳は通用しないよ。

>>758
残念ながら間違い。
「事故を未然に防ぐ」あたりが目標なので、規範意識のない運転者は
点数積み重ねて叩いて、いずれは公道上から抹消してやる。って
いうのが警察の本音。

個々の箇所に付いての取締りの有効性とか、おそらく連中は聞いてないし
聞く耳も持ってない。

免許が10月まで必要だから出頭しなかったんだけど
今日、隣の市から現金5−6万程度もってくるようにというテガミがきた
これは違反に対するアレかしら、免許取り上げられないのかなこれは

カツアゲwww

>>764
このスレの>>495？なら発信者と>>495から時間を追って自分がやったこと説明しようぜ。
市役所が免許に関わることはまずないから。

さーせん、683だった、名前欄に495って入ってたからそのままつかっちまった
車のってくんなとは書かれてないけど

出頭（簡易裁判所？交通執行課？）した
1、警察官取調室で事情聴取←法律にはそこまで詳しくない？権限がない？
2-1、お金払って終わりにする
2-2、事情聴取した書類を検察庁へ送る
3-1、裁判するほどではないと判断されるとそのまま（連絡無し、点数だけ引かれ罰金なし）
3-2、危険、悪質なものと判断されると再度こんどは検察官取調室で事情聴取

になるようだ、その先はわからんｗ 今日は2-2まで

最初は表にしたがって、金払って終わりにしないと裁判になるだのなんだの
言われるが、調書自体は結構こちらの言うことをそのまま書く
自分の場合は最初の段階でもぅ違法性が少ないと判断されたせいか、かなり
色々主張しようと文章で600字位下書きして持ってったが、最初の２行分位で
終わり

現場の地図とかもあったので「どこからどこまでの距離が」とか「時間にして何秒」
などかなり突き詰めた話をするつもりだったのに、最初の「規定を満たしてない
から」と言うのが決定的だったのか、他の部分の話（メモがあるのを見てるのに）
とかすっとばして、もぅそこだけで書類作って、今後呼び出されたらこうだけど、
裁判するほどでないと判断されたらこれで終わりです、おおむね２ヶ月何もなけ
れば終わりです、もぅいいですよ
って感じで終わってしまった、現場の警官の怠慢や対応の問題なども書いとい
たのにちょっと消化不良ｗ

取り締まりした警察の人がどんな作文してどんな図描いたのかちょっと興味
あったんだが全く見る機会すらなかった
今日の今日なんで細かい内容ははしょるけど出頭ってそんな感じでした

大体よ自動車運転過失致傷罪ですら起訴猶予になることが多いのに
誰も傷つけていないしょうもない違反で有罪ってのがおかしいんだよ。

と、犯罪者が自らの正当性を主張しております。

サツが真後ろに着いて、ミラーばっか気にして迷子になった

>>771
誰が犯罪者じゃw
刑の均衡が取れていないって言ってるの。
刑事政策でも問題になってんだぞ。

どーでもいいが、罰金と点数逆にしてくれないかな

>>774
どんな軽微な違反でも数千点一発免取りだな

まさかそこを逆にするとは思わなかったよ

罰金払ってもいいから点数ひくな
まだ不起訴確定じゃないけどｗ

>>776
それ、金持ち優遇策だからコンセンサスを得られない。
フェラーリ乗るくらいの年収有るヤツが高速道路を暴走し始めちゃう。

規定速度変更しなければいいんじゃないの？暴走しても
フェラーリ乗るってことはそれだけ、時間をお金で買う価値がある仕事だろうから
250kmオーバーで違反金数百万とか払ってくれたら財政潤うじゃん
事故ったら財産没収とかにしとけば、単にスピードだけだす馬鹿も抑制出来ていいんでないの？

>>756,757
大きな車に乗るようになると、一時停止の意味が痛い程よく分かるようになるよ。

>>778
中国にそういう制度があるから是非移民してくれ。
結婚祝賀高級車パレードもいいぞ。

>>778
あんたやあんたの家族や友人がその暴走車に巻き込まれる事がありえるとしても
金持ちは金さえ払えば違反点チャラで良いと思う？ｗ
250kmオーバーが事故起こさなかったから数百万でチャラとか安すぎだろう。
スイスなんかは所得によって罰金変わるけど300kmくらいで走った金持ちは
8000万くらいの罰金はらったそうだよ。

>>780
ある所にはあるんだね
ビビりだから速度は出さないけど、行ってみたい

>>781
別にいいと思うよ。
w付けて何がにやけるのかいまいちわからんが、そんな場所があった場合、自己責任でそこ走るのだから
悲しむけどそういう場所なんだから仕方ないで終わる話じゃない？

値段も適当につけたからそれくらいでどうとか言われても困るんだけど、高ければ高いほどいいと思うよ

そして、話脱線してすんません

>>781
http://labaq.com/lite/archives/51350259.html
8000万とか嘘つくなよw

＞別にいいと思うよ。
まぁ友人なんてモニターの中にしか居ねえし、家族っつっても、ドアの外に
ご飯を届けるだけで、部屋のネット接続を切られでもしたら殴り殺しちゃうような関係だしな。
たしかにそれじゃ別にいいよって感じにもなるわな。

>>783
記録は破られるためにある
ttp://jp.autoblog.com/2010/08/16/swedish-man-may-pay-largest-speeding-fine-ever/

>>783
痛いなあ…

>>786
すぐ上のリンクすら見ないオマエの方が痛いってｗ

すぐ上のリンクを見たから言ってるんじゃないの？

>>777
コンセンサスを得ろよ！
そうしないと我々何にもしないぞ！！

>>787
痛いなぁ…

>>781
逆じゃね？
同じ数千円の反則金や数十万の罰金なら金持ちは痛くも痒くもない訳じゃん。
点数はともかく。
累進課税みたいに年収で金額が変わる制度は導入してもいいと思うぞ。

>>774からの流れを読めば解るだろうけど>>781は
金を積めば点数が消えるのは問題だってことと
数百万でチャラは安いってことを言ってるのであって
逆に逆じゃない

中免取得1年以内のタンデムで友達の友達が捕まったと話を聞いた。

俺は取得後タンデムしまくってたが、捕まったことは無い。
いったいどうやったらばれるのか・・・。

>>793
ベッケンバウワー

タクシーやバスも通らないど田舎や山奥で初心者タンデムで捕まるとやっぱり歩いて帰らされるんだろうか

>>793
二年ほど前に京都の国道で二人乗りの二輪が連続で事故を起こしたらしく、
ネズミ捕りの要領でバイクだけ捕まえてた。
んで安全運転してくださいねーってのと免許見せてねーってのをやってた。

>785
けれ結局何キロオーバーで捕まったんだ？

今日はパトカーのせいで２回も事故りそうになった
パトカー意識しすぎで他への注意力が散漫になった俺が悪いんだけどさ

バイク乗ってると、前の車は気を取られるのか、
フラフラ左か中央に寄っていくのはよくいる。
見てるこっちが怖いがな(´・ω・｀)

>>799
それ
・左に寄る→すり抜けはさせねぇ
・中央に寄る→鬱陶しいからさっさと抜いていけ
じゃね？

>>800
左から抜かねーよｗって思うけど、そんな感じの輩はいるね。

でも明らかにルームミラー注視しすぎで道逸れてるのが多い。
白っぽいバイクだから遠目には白バイに見えるのかも知れん。

あからさまにすり抜け防止で左に寄られると、すり抜ける気なくても右から華麗に抜かしたくなるｗ

それ分かるw
あと渋滞の中、真ん中をのろりのろりと走行中の時、ワザと寄られることない？
この前はプップっー！とクラクション鳴らされたからさすがにキレて降りて・・・。
「てめぇ、クラクションなめてんのかこらぁ」
「いや、肘が当たって鳴っちゃって・・・すいません！」とさ。ったく。
俺192cmの90kgだけどーw

おやおや…

>>803頭テカテカでメガネでシャツズボンの中入れてズボンの裾短くてリュックしょってたりして

デブがすり抜けできなくてクラクション鳴らされた
って話か

>>803
うわ・・・＾＾;

90�`ってのが本人にとってはアピールポイントだったんだろうが
世間的にはウィークポイントだったようです。

体重は関係ない
つーか、身長が192cmもあったら体重90kgはデブってほどではない
問題なのはDQNなところ

クラクションならされるほど下手な所じゃないのか？

実物は172.90だったりする可能性も考えたが、それでも

下手な癖に文句言うと言うｄｑｎはよろしくないな

片側二車線の道路で右車線と左車線の車の間を縫うように走るのはアリなのか？
もちろんウインカーは無しで車が車線変更するとぶつかるような間隔で走っている彼らのことなんだけど。
俺的には無しだしそもそも合図不履行の違反だろあれ。

デブってパワーあるよ
喧嘩は強いはず

190ｃｍ超150オーバー、体重計が足りなかった、なんてヤツはしゃれにならんかったｗ
90ｋｇぐらいならどうとでもなるよ（格闘技部基準ｗ）

未経験者同士ならまぁ体格差あるときついだろうけど

>>811
違反です

高速道路で良く見る間走るあれか
そもそもあそこを走れば捕まえないってのもおかしいんだけどねー
路肩を走るのを取り締まるってやると路肩以外の違反はほぼスルーってどうなんだろ

>>812
デブだからって力があると思うなよ？

喧嘩はともかく、力はあるだろ
無駄な重りを身につけて動いてるんだから

スタミナは無いかもしれんが…

>>815
下品な走り方は捕まる捕まらない以前の問題だもんね。
バイクがうざいとか危ないとか言われるのはそういう下品な走り方をする一部の人間のせいも大きい。

803です。

＞813
一応柔道12年ボクシング5年、柔術真似事w5年かな。
150オーバーで動ける奴はいないなwアホw
転がせば終わり。

俺的に80〜95kgあたりの体重落とした奴、やばいね。スタミナもある。

あ、話それた。戻って。

横浜駅東口の交番前バイク誤侵入で切符切られたのが納得いかない。

二輪進入禁止じゃなくて車両進入禁止の条件付で解かり難いっったらありゃしない。

クラクションならされるような下手糞がなんかいいだすとミナ嘘に見えるから不思議ｗ

>>820
俺も同じ事やったわ。あそこのは標識が見えづらい所に飾ってあるし、左車線の道路に書いてあるのも路駐してる車とかで見えねーしな。

入って停めたら、わざわざ警官がダッシュで迎えに来てくれたよ！

>>820
知らないからググって見たけど、普通に行っちゃいそうな所だね。
二輪を禁止にする理由が解らんけど。

>>820->>823 除821
納得いかなきゃサイン拒否、基本だね
見えづらいならそこの写真撮っておけばいいし、路駐で見えなったらそこの写真
抑えれば完璧
１度出頭で金はらわないですむよ

レスサンクス
グーグルのストリートビューでちゃっかり標識見れるんだよな・・・・。
悔しくて罰金払っちゃったｗ１０月１日でその違反からちょうど１年。

スゲー腑に落ちなかったが、心が折れた。

そのオレの隣で３人位サイン会ｗ

ゴキブリホイホイだな。
よーく考えるとどこの駅もロータリーってバスとタクシー以外進入禁止ってところが多い中
あそこもバスとタクシーのロータリーなんだろな？

それでも普通車だけが入れる意味が解からん。

本来ならこっちで有るべき
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-07.gif

だが、現在はこっちに二輪・小特・軽車両の追加書きが付いてる。←トラップ
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-02.gif

青○の↑で真っ直ぐ
バイク左折禁止のたてかんばん

・・なかなかむずかしいところだな

なんの為の禁止か問いただしてみたら？
違反は違反だから見たいな事言ってくれれば大ラッキー
ここで標識見落として入ってくるのを待ってるのはフェアではない、
バイクが入ってくるのを待ってて捕まえる為だけの点数かせぎですね
って感じで出頭したときに主張すれば、大抵通る気はする

>>825
ちょっと見てみたいので、可能ならストリートビューの座標つきリンク張ってくれない？
過去に、似たような案件で、看板が悪いと言い張って払わずに済んだことがある。

>>827
自分で探せよｗ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=35.464095,139.623672&spn=0.000004,0.003691&z=18&vpsrc=6&brcurrent=3,0x60185c133b15aa05:0x9108a68315730296,1&layer=c&cbll=35.464185,139.623674&panoid=ewNymjxCs0nEf-08F4w6ew&cbp=12,332.64,,1,3.12

>>828の書き方がむかついたから検証するのやめるわ。

>>829おまえ・・・
>>828は滅茶苦茶ツンデレさんじゃねーかｗ

>>825の上だと二輪の自動車原動機付自転車通行止めになって、軽車両と小特が除かれてしまう。
公安委員会としては乗降のための自動車の停車と発進が多く二輪の事故が多発する(した)から、
バイクと自転車の進入を禁止したかった。警察としては自転車は車道を走るのが建前だから、
自転車の進入を禁止するために現在の標識になった。

見難いのは事実だけど、入り口の前後と前に立看があるからしょうがないといえばしょうがない。

>>829
やんなくていいよ。バーカバーカｗ

＞バーカバーカｗ
昭和の子供じゃないんだからｗ

これだけ標識、看板あるならしょうがなくね？

http://uproda.2ch-library.com/422335cUX/lib422335.jpg

こりゃダメだろ。
違反者の言い訳にはなんねえよｗ

なぜ二輪車の進入が不可なのかは、違反者としての立場じゃないところで
やってもらうしかない。

だよな。>>820はクズ鉄で決定。

危険でも悪質でもない、軽微な違反には切符切りでなく積極的に指導せよと
言うのがあるし、進入そのものに問題がある（乗降のための自動車の停車と
発進が多く二輪の事故が多発とか言う）なら入口で注意を行うべきものだ

止まる場所をさがしてうっかり看板を見落とした人を狙って取り締まりする
ためにてぐすね引いてまっているようなものは「指導・取締り」の理念に著しく
反し、体の良い点数稼ぎの場と成り下がっている

これに入口付近から警官が見えないような場所ならば

死角を利用し身を隠して、違反そのものを黙認し、ただ効率よく捕まえる事
だけしか考えていない
ｏｒ
すぐ側に立っているのに進入時に何の注意もあたえず、違反そのものを黙認し、ただ効率よく捕まえる事
だけしか考えていない

なんて言葉を埋め込めむ感じかな、勝手な想像が入ってるがそういう状況
ならば十分不起訴になる余地があるが、建て看板はおそらく同じ理由で何発も
不起訴勝ち取られてやむなく建てた感があるから、まず勝てるとまでは言いがたいが
詳しくは、その手の本をご一読あれ

時間帯で右折禁止の道があるけど
通い慣れた道ならいいけど初めて通る道だと標識の8-20とか見落とすよな。
しかもそうゆうポイントは曲がった先で必ずと言っていいほど取り締まりやってるし。
やるなら曲がる前の所で立ってて教えくれよ。

>軽微な違反には切符切りでなく積極的に指導せよ

よくいわれる警察庁依命通達（昭42・8・1警察庁乙交 警察庁次長)だが、保存期間切れで破棄されている。
もし必要なら同じ内容の通達を出すはずだがそれもない。したり顔で期限切れの通達を持ち出されても
警察官や検察官も困るだろ。本を読むのは結構だが、すべて正しいとは限らない。お勉強はちゃんとしようよ。

お勉強ちゃんとしてれば、その件は問い合わせれば今でも有効だと言わるって
知ってるはずだが？

俺も時間帯右折禁止で警官に捕まった、警官いわく「左折なら良かったのにねぇ」
後で現場を見直したら時間帯進入禁止でもある道だった。警官もいい加減だなぁ…と!

いずれにしても、

これは警察内部による現場の取締りにあたる警察官の為の行動指針で
あって、違反を犯した人物がこれを口にして無罪放免を要求するというのは
盗人猛々しいにもほどがあると言わざるを得ない。

そう思う奴は反則金とっとと納めればいい
知ってる人は次から気をつけますと反省の態度だけ示して帰ってくればいい
選ぶのは本人だ

どちらにしても違反をしたなら素直にサインすればよいだけ
してないのならサインしなければ良い
後は裁判所で

走行中に見える位置にある標識の見落としで捕まったなら
不注意には違いないわけで、違反は違反。
初めての道だからうっかりなんてのも、よく知らないとこなら
うっかりがないよう注意して走れってことでやはり違反は違反。
標識が木の枝とかで隠れているとかでほとんどの人が見落とすような
状況なら同情の余地はあるけど
>>834
これは何でそっち入ったってレベルだろｗ

>>845
いやいやごもっともなんだが

なぜ、
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-07.gif

の標識が無いのが不自然だ。

小特・軽車両も含めて進入禁止なのは解かる。
が、２輪進入禁止の標識も有ってもいいじゃないか？

渋谷のアンダーパスなんか原付のみ進入制限だけど１箇所に２つも標識付いてるぞ？

>>831の仮説が正しいとして、
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-07.gif
を設置すると、同時に
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-08.gif
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-09.gif
または
http://www.aitokyo.jp/guide/hyoushiki/imgs/do01-10.gif
の中にバイク、大八車、自転車を組み合わせた標識を設置しなければいけなくなる。
そうすると標識がいっぱいあってわからなかった、取締りは不当だという予感。

特に見落とすようなだし方じゃないし
単に君のミスだね

バイク乗りはバイクに関係した標識しか見ないと思うけど・・・。

やきとり松良
この先　左折

くらいのレベルだったら文句言ってもいいけどな

>>849
頭大丈夫？

サインした段階で、私は悪いことをしたのでお金払いますと宣言したのと一緒
不当だと思えばサイン拒否、それ自体が正当な行為
違反は違反、なんてアレな人抜きに、たしか見づらいよねわかりづらいよね
となればそれは違反としての処分対象ではありません

正義感に燃えて警官になったあの日は遥か遠く…
今はヤクザ紛いのカツアゲに勤しんでいます♪

今さっき20ｋｍ位走ってきたが取り締まり4箇所、1個は白バイに50ｃｃがつかまってた
取り締まり異常だよ

>>850
なんというブービートラップ

http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/ganbarematuryousasetsusasero.jpg

>>854
今交通安全週間？
神奈川県もうじゃうじゃ居る。
夜11時も白バイ走ってるから油断できないわ

左車線走ってるときに右車線の車抜いたら、切符切られた(´・ω・｀)

こないだ片側二車線の第二車線を法定速度+30km/hくらいで走っていたら、左ミラーに
左折してきたパトカーが見えたのでやべえと思いつつ軽くエンブレ効かせたところ
すぐ後を走ってたヴォクシーがうっとうしそうに左から追い抜いて速攻切符を切られた

この場を借りてあの時のヴォクシーにお礼を言いたい

>>858
すぐ後ろを走ってたなら、元々そいつが切符買う予定だったんだし、別に感謝しなくてもいいような。

>>855
そもそも公道に勝ってに看板とか出すの法律違反だろ。
電柱に勝ってに貼り紙貼るのでさえ違反なんだから。

やられた
青森県国道8
秋田方面に向かう、四車線から二車線にかわるところ
25�`オーバー　三点　15000なり
てか、朝の５時から取り締まりするか
入れ食い状態で、すぐ後の地元ナンバー乗用車も捕まってた
70�`以上は出さないように気をつけていたのに、少し気が緩んだのかな

法定がわからんが、50を75走行？

>>859
こっちは23区内だけど夜中3時につかまってる人いた
誰かが書いてたけれど、年間で取り締まりで搾り取る金額最初に決まってるから
ノルマ達成のために、東北と、震災で取り締まりどころじゃなかった分を他で補う
為にだいぶ必死みたいだね、夏休み最後ってのもあるだろうけれどちょっと尋常じゃ
ない感じがする
チャリのおまわりまで木陰で身を隠しながら獲物を待ってる始末

収めた反則金が全部警官の腹の中に消えていくとでも思ってるのか

全部じゃないが、何割かは奴らの給料の一部になるんだろうな
前いた職場の同僚に元警官がいて、そのようなノルマが有るのか聞いてみたけど、本人は口をにごしていたけど、そのようなものはあるみたいね

年間800億円の金が動くんだから予算を管理するのは当然
大阪府なんか放置駐車違反金のあてが外れて、歳入不足で大慌てしたんだからw

年間これくらい稼ぎますと言ってる段階でノルマだし、（ノルマ）達成率95％とか
毎年発表してる。
警察内部では、対外的な問題で明確なノルマと言ってないし「無い事になっている」
が業績が悪いと注意される。
警官達も注意される人とされない人でどのくらいがボーダーラインかおおよそ
判っている。
そういう意味では公僕でも国民を守る正義の代行者でもなく、
自分の生活の為にしつこく迫り続けるセールスマンと変わらない。

ノルマって言わずに努力目標って言うんだろ？
努力って違反を取り締まるのに努力っておかしいだろ
ほんとに警察はただの金集め集団だわ

>>862
＞法定がわからんが、
免許持ってる人が↑こんなこと言っちゃだめ。

その場所の制限速度が記述されてないって意味でしょ

法定速度と制限速度ってよく言い間違えるよね。

警察は死亡事故や重大な事故があった現場の近くで取り締まりや啓蒙活動をするべきだと思うんだ
今のように捕まえ易い場所で取り締まりをするばかりでは、違反者は金と点を取られたという気持ちばかりが強くて、違反者の心に響かないと思う

だって事故がよく起きる場所で
取り締まりなんかしたら事故誘発しかねないじゃん

腹立つのは解るけど
「お互い安全な場所＋サイン会が出来る場所」が条件なんだよきっと

捕まりたくない、でも速度キッチリなんて守ってらんないなんて人はとりあえず
ＧＰＳレーダーでもつけるしかないな
バイクはあまり関係ないがオービスはほぼ100％、ねずみ撮りも代表的な所では80％位
教えてくれるし移動も半分位は教えてくれる

だから、現場じゃなくて、近くって書いたわけ
今の取り締まり方は姑息に感じるから

>>874
解るけど
悪いのは違反者なんだし姑息とか文句言えないよ
取り締まりは安全で即開始撤収出来る場所でするしかないし
あちらサンは取り締まり自体が啓蒙活動であるという主張なんだし

のんびり走ろうよ

交通違反の取締りポイントって公開してたよね
あれどこにあるんだっけ？
文字の出るラジオとかでも見れたような

オマイらなにを勘違いしてる？
啓蒙活動と呼ばれるのは、普通に走ってる一般市民に対しての活動だろ。

取締りは、いってみれば、交通犯罪捜査。
犯罪者に対する矯正力を期待して取締りをやってるんだよ。
罪を犯すとと損をするのは自分だぞ。っていう抑止力を期待して
意識の中に刷り込むのも矯正の一つ。

ま、のんびり走ろうよ。にはﾊｹﾞどう。

50規制で75でつかまったって人は、メーターは85くらいだったのかな。
ふつう、メーターには+10km/hくらいで表示されるよな。

+10も誤差がでるのは120キロとかだな
100キロで7-8キロ
80だと5ｋｍ程度
一応ＧＰＳ計測値
ま、概算で50キロ道路を1発免停ぎりぎりの80弱で走ってたあたりかな

交番の警察官はそこの場長から「おい休暇が欲しいならその前に実績を挙げておけよ」と言われて
一時停止や駐車違反や歩行者横断妨害などの待ち伏せ型取り締まりをするらしいな。
「実績」が挙がらない警官は休暇のハンコがもらえない（それでももらおうとするとクソ嫌みを言われる）って
交通安全とは全然関係ないよなw

>>873
田舎だからGPSに情報がどれだけ入っているか不安、メーカーはどうやって集めてるのか、
地方別の情報数も公開するべき。

>>880
近くの交番の警察官は夜間路駐している車の近くで、一時停止の取り締まりをしていたりする。
近所の住民とトラブリたくないから駐禁はやらない、田舎ならではの光景。

取り締まる側も効率的に取り締まりたい。
だいたい20分間認めないぞと言ってると時間の無駄だとあきらめる。
サインの無い切符は、書類を作成して提出しなければならないし、極めて
高い確率で不起訴、自分の点数にならない無駄働きになる。
免許提示を求められたあたりから「サインはしないよ」と言い通すと
切符作成されなかったり、そもそも切符を作成させないやり方もあるが
そこらへんは「その手の本」をごらんあれ。

>>879
じすぺけなんてメーター読み270車240だった

上で出てた、横浜の問題場所、さっき通ってきた。

計画停電の便乗のせいで照明も暗くて見にくいし、但し書きの看板だらけだし、
左に入ってしまうと、出口までに警察があって100%つかまる構造だし、
ここで知らなかったら同じ目にあってたと思う。ここ見ててよかった。

もーくるし紛れにさ

バイク・左折って書いてあったじゃん！
禁止の部分とか植物で全然みえないじゃん！
とか言ってやれ

知り合いと話していて、どうもなにかの動きを感じた件…

都内・埼玉の国道・幹線で、路面の速度制限表示がかなり削られている。
スリップ予防措置かと思えば、かわりに「追突注意」のペイントは増加中。
速度制限値に変わりはなく、路肩の標識のみになったため、
制限標識数の絶対値は明らかに減少。

→つまり「ここって法定速度道路？ 制限速度道路？」な疑問が、
　けっこうな距離を走らないと確認できない

国庫金の収入パターンをあからさまに増やそうとしているような気がしてなりませぬ

いま制限速度緩和ってか、+10くらいに変更されてる区間が増えてるって聞いたけどどうなんだ

50ってのを消したりしたところは所々ある、くらいかな
俺の感覚ではね

70制限ってしまなみだけじゃないの？

>>889
小田原厚木道路も70キロ制限ですが。

つうか、しまなみ海道は自動車専用道路。

交通反則通告センターの受付時間って誰か
ご存じないですか

手紙無くして時間が分からない……

電話して聞けw

ちょいと質問させてもらってもいいですかね。
私がよく通る道の話しなのですが、
丁字路を右折しようとするとたまに運送屋さんから出て来た直進車にブロックされてしまいます。
こちらは普通の青信号(図信号A)、相手側は赤点滅信号(図信号B)なのでてっきりこちらが優先だと思っていたのですが…

これは運送屋ゴルァをすればいいのか免許返上すればいいのか…
ちなみに事故とかは特に起きてません。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_e_FBAw.jpg

そのまま管轄の警察署の交通課に相談したほうがいいよ
事故が起きるまでなんにもしないだろうけど

赤点滅は一時停止義務があるから
停止線前で右折しようとする車を確認したら
停車してやり過ごす必要があると思うけど
一時停止してから既に交差点内に入っている
ところに右折車が入ってきたなら
直進車両が優先なんじゃないかな

>>894
相手側が分が悪そうってことですかね。

>>895
んー…
先頭で信号待ちしてて青信号赤点滅信号になると同時に両者スタート。
んでこの状況なら…？んー…難しい…

この場合、運送会社からの道は他の道に比べて優先ではないので、
一時停止したとしても優先道路を妨害する訳にはいかないんじゃね？

といっても、明らかに向こうが先に出てきていた場合は、難しいかもしれん

>>893
なぜ相手は赤点滅にしたのか考えればトラック側に譲らせる為だろうな
ただ、赤からオアも赤点滅も、危険が無ければ発進して良い状態で五分五分と
言えなくも無い（2度の一時停止義務は発生しない）
だったら俺は直進だと強引につっこんで来るやつが居るのはうなづける

やるとしたら運送会社の上層部に電話で、2段階停止させろ、危ないだろう！
と言ったり、警察に相談するのもひとつの手だが

バイクと言う弱い乗り物乗るいじょう、俺の方が正しいで突っ込んでると死ぬよ

>>897
説明だとＴ字路だけど、信号があるってことは事実上+字路扱いとじゃね？

>>899
形態としては＋字路になるんだろうけど、
その場合でも青信号と赤点滅だから、こっちが優先ではないかと思った。

右折と一時停止のどっちが有利なのかが、同じ例が見つからなかったけど、
近いのはこれかと。
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/75.html
これからすると、右折の方がまだ優先になってるので、若干こっち有利か？

ま、どっちもどっちと言え無くもないな。

やっぱ信号機に従うってのが大原則でいいと思う。
直進＞左折＞右折よりも。
たまに矢印信号の交差点で右折待ちしてて
こっちの信号は右矢印が出てるのに
直進車が黄色からすでに赤になってるのに直進してくる場合があるけど
この場合なんか直進＞右折だけれども
信号機に従うから対向直進車が信号無視扱いだよな。

>>901
右折矢印と赤直進は、明らかに直進側が赤だったら
珍しく0:10になる可能性のあるパターンだな

…直進側は黄色だったって良くモメるパターンでもあるがｗ

>>898
ですね。相手ドライバーの動きをじっくり見て死なない様にします！

実際直進で突っ込んで来るのは小さいトラックばかりなんですよね。
デカイのは来ない。
おそらく子会社のトラックが突っ込んでくるだけで、社員さんは直進優先ではないと注意が出てるのでは…と考えてます。

>>902
バイク用ドラレコが安価にあれば…

そもそも、一時停止を課せられてた車両の義務として
停止線で止まるコトだけではないことくらい充分理解しているはずじゃねえのかい。

何のための一時停止かよくよく考えなきゃ。
車両を停止させるための一時停止じゃねえんだよ。
一時停止を課せられている車両つうは、その地点で一旦、完全停止したうえで、
自車以外の交通や車両の進路を妨げてはいけない。っていうお題目があんだよ。
そこを理解できてりゃ自ずと答えは出てくるだろ。
運送会社にきっちり話しつけりゃ済むこと。

その辺の土建屋辺りやや個々の運転手などと違って運送会社ってのは
貨物運送事業つう国交省を所管とする許認可事業だから、警察や陸運局に
ｺﾞﾙｱされることを極端に恐れるんだわ。
特定の事業所に出入りする事業車両が恒常的に違法通行してるなどと
所轄に一般市民から苦情のｺﾞﾗ電入ろうものなら、即、指導喰らっちまうからして。

ただ現場でこの理屈を楯に、直進車の直前にねじ込んで、当たっても
身が持たないので現場で運転手と喧嘩することはオススメしない。
ちゃんと会社に筋を通させた方がいい。

125ccの原付に乗ってるんだけど、まちがって80km/hの高速ジャンクションに入ってしまって、
そのままかまわず走行して、周りが100km/hくらい出してるから仕方なく合わせる様に全開で走行し、
しばらくしたら出口があったから脱出した。

これって、写真とか撮られたりして、あとからなんか言われることってある？

ってか、自動車専用道路って書いてある看板の照明が消灯してて、
全くわからなかった。神奈川の16号と246が交わる近くのところ。

>>905
ないない。
そんなしょうもない違反に血道を上げるより住宅街の一時停止でコソコソ隠れていたほうが得だから。

>>904
ぬおお…気合い入ってますね(-｡-;
次見つけたらナンバー抑えて報告してみますw

保土ヶ谷バイパスのことかな

>>905 最近は交差点監視カメラ等々があって
一ヶ月以上たってから逮捕状持って迎えに来る場合があるそうです

>>905
まずないと思って良い。
現行犯か故意に何度もやって”悪質”な場合じゃないとワザワザ捕まえにこない

まとめると
まずないと思っていいが、迎えに来る場合がある
のか

>>839
少しはお勉強したか？
ちゃんと先生に聞くんだぞ、バカチョンｗ

信号無視でパンダに追っかけられて
振り切ったのでさえ何にもなかったのだから
その程度でわざわざ自宅までピンポーンされるわけない。

因みに横浜ベイブリッチの下357号は結構50�t走ってるの見るけど
捕まってるの全然見たことないなあ。

>>912
間違いを認めておとなしく引き下がってる人に追い討ちをかけるのはやめたまい。

カメラが付いてればの話だろ？
それもオービス並みの鮮明さで写るやつで運転者も特定出来れば。
フルフェならオービスですら特定難しいのに監視カメラ如きの解像度じゃ無理だろ。

そう考えると半ヘルで速度出してるやつ、事故ったときの致死率は言うに及ばず、走る風圧で変な顔、突然の雨も直撃、さらにオービスで特定される率も格段に上がり、撮られる写真は変な顔、そしてそれを見せられ貴方ですね？と認めさせられる羞恥プレイ。
どんだけマゾやねんと。

まーたおっさんの半ヘル批判が始まった

高速で速度超過でパトカーに追われて
振り切っても、ナンバー見られてたらアウトっていうから
顔写ってた云々は関係ないのでは？

それは高速道路の料金所に照会して顔とナンバーが写ってるやつが手に入るからじゃ？

不思議と一般道は振り切ったらそれっきりだけど、高速はナンバーで出口で
張られたり悪質だとそのために検問やったり、自宅に連絡着たりするよな

昨日出張先の高速（70km規制）で54kmオーバーでオービス光らせてしまった
出口付近に警察待機でそのままICの機動隊のお部屋へ

聴取終わって結局免許証もそのままなんだが（赤切符にはサイン）
９０日停止（４５日）で間違い無いですか？
たぶん会社クビだ・・・・

会社には言うなよ。黙っとけ。

高速でパトから逃げても、何もこないな。

何かきた人と何が違うのかね。ナンバー撮られてるかどうかの差かね。

>>921
無免許で営業でられるわけない・・・
なんてことしちまったんだ

うわあ…マジでまずいなそれ…
知り合いも人身事故で免停になってたけど、必死に頼み込んで内勤をしばらくやってた…
希望がまったく無いわけではないから、できる限りの努力を…

無免許でも半年運転して、捕まっても降板しないで仕事続けてる山口って奴を知ってるぜ。

無免許で運転してそれでも仕事続ける石川ってやつ知ってるぜ

>>920
バイクで捕まったのか？
もしそうならバイクにとってオービスは大した脅威じゃなかったのに運が悪かったな。

バイクで出張ってあんまりなさそうだし車でしょうな。

>>924>>925

笑ったｗ
ただマジレスするとその人たち車の運転が仕事じゃないからでは？

オービスってどっかに連動してすぐにデータ送信するんだっけ？

フィルム式のとそういうデジタルデータのとがあるはず？

サーキット走りまわるようになったら
公道ではおとなしく走るようになったよ
色々な要素があるんだろうが

今のオービスはすぐにデータ送るよ

今は大半がデジタルデータを送信するタイプだが、違反車両が
どの出口で降りるなんて警察には把握のしようがないんだが。
ICのNシステムは本当に出る直前だし。

70キロ規制ってことは、対面通行とかの地方高速じゃね？
だったら出口も少ないから警察待機ってのもありえるかも。

サンキュ＞オービスの件

悪質・危険性の高い違反としてこういうのはビシビシ取り締まる事には賛成だ
が
大型あると最高速アタックとかしたくなる気持ちもわかるが、124キロとかまた
微妙な違反だよな
まーこれで学習したら、ＧＰＳレーダーでも買いなさい、せめてオービスには
ひっかかるなよｗ

どうせクビになるぐらいなら45日間超安全運転で乗り切れ
レーダーとかはつけとけ
一回助かれば元取れる

捕まらなければ済む。
頑張れよー。

知り合いで免取り食らった営業が居たなぁ。欠格1年付き
よくクビにならなかったもんだ。

公務員ならクビもあるが一般企業の正規雇用なら赤切符で即刻解雇は違法でしょ？社則に書いてあるなら弁護士頼め！正規退職金に慰謝料貰えるぞ！弁護士費用は30万+貰えた金額の何％かくらいだな

>>934
　四国の徳島あたり、７０km制限の高速で後ろにパトカーにべったり
張り付かれたことがあるんだけど、ああいうときどういう走り方をすれば
良いんだろう
　制限速度を遵守してメーター読み７5kmくらいで走ってたら（多少ハッピー
メーター）K察のほうがいらいらするらしくて車間詰めてきたり、後ろは大名
行列。いたたまれなくなってPAに逃げた

高速で雨で５０キロ規制になっているところで１００キロ出してたらオービスには引っかかる？
みんな80-90ぐらいで飛ばしてるけど

昨日簡易裁判所で略式裁判で罰金６万奪われてきた
一般道、車で３７キロオーバー

>>940
それで正解でしょ
俺が四国行った時は120でみんな走ってたｗ

>>941
ひっかからない

943とほとんど同じだが。

>>940
正解
そのパターンでスピード上げて、そのまま捕まったヤツ知ってるｗｗｗ

>>941
かからない
ただ、通常のスピードで掛かってしまったら、違反速度は50キロで計算される

普段から、
警察（安全協会）主催の講習（無料）を受けておくことをオススメする。
イナカでは、二つ折りになっている講習カードというのが配られており、
たいていの人が持っている。
受けると、日付と講習名などが押される。
駐在さんや近所の世話役さんのこともあるので、出席率は高い。
メリットとしては、
「近所づきあいの円滑化」
「交通知識の向上」
「講習によっては、免許更新時の更新講習の免除」
などがある。

昔と違ってたいしてメリットなくなったよ。

>>940 俺なら延々と60�q/hで走るなぁ‥‥
70表示は「70�q/hまで出していい」だからな
「70�q/hで走れ」では無い最低速度違反にならなければいい

おばさんが時速50キロで延々と高速走って、最終的に警察にスピーカーで注意されるってコピペあったな。
あれは芸能人だったかな。

うちの会社は毎年一回事故違反の審査が入るから逃げられない
その代わり直後に報告すれば基本お咎めなし
未報告が発覚すると…

似たような感じで、中国自動車道で15kmほど白バイにびったり
張り付かれたりも。。。

乗ってるバイクは（ライダーの腕や度胸はともかく）300km近く出るし、
安全重視で基本ビビリの鎧入りフル装備で乗ってるし、ぱっと見てカモっぽく
飛ばしそうに見えるんだろうかｗ；

>>950
バイクは何乗ってたの？

>>951
　GSX-R750

>>930
フィルム式の銀塩フィルムは生産停止になってるって話だ

>>952
ジスペケの750で300K近く出るものは無いから
いじってる？
それともメータ読み？
メーター読みなら−30K位だよ

うっざー

嘘認めたね
書き直しな

>>954
　あー、あくまでカタログ上の話です。本人は安全遵守のビビリなので
夢の中で見たメーター230kくらいがいいとこです。

>>954
なんキロ出るとかの会話でいちいち実測で言うか普通。
大概はメーターで出てたらその数字でいいじゃん。
メーター読み300で。クルマでもバイクでもメーターは実測より上に表示されるけど
いちいち実測なんて測らんだろ。

>>958
君はだなそれは
最低減車と兵そうして私は測りますよ

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1139575.html
60km/h制限道路を「時速880km」で走行した男に罰金…監視カメラの故障を訴えるも認められず

>>960
その速度で走ったら確実に事故を起こしてると思うんだけど

空も飛べるはず

Xb+HPHJc
友達にはなりたくないタイプｗ

まあある程度の速度経験無い人は
メーター読みと書かなきゃ駄目だよ
誰にも理解してもらえないよ

>>964
おとなしくVTR乗ってろよｗ

>>960
マッハ０．７か
ものすごいな。

>>965
VTRはもう処分しちゃったな

>>967
うむ、良い事だ。

８２０ｋｍ／ｈの超過で罰金だけなんだよね。
ブラジルには免許の停止や取り消しは無いのかな？

似たようなもので原2で速度違反で覆面に捕まったけど
速度記録が100�q/hを超えてて、
このスクーター100�q/hも出ませんよって言ったら注意で済んだ。
明らかに覆面の速度だな。

汚いな

それやばいから、警察署に抗議しろ
汚い警察は即刻死刑！

>959
車と併走する意味は？
車のメーターのが実測に近いのか？

>>970
単に200メートルの追尾ができてなかっただけじゃね？。
現場の警官はそんなのは無いとか知らないとか嘘ついてサインさせようとする
奴もいるけれど、だましてサインさせちゃえば勝ちだかね。
出頭すれば、200メートルに満たないので、証拠として無効です。
で、終わり。
後は不当取締りだとか点数稼ぎだとか並べても３０秒もあれば十分だし、
相手も無効だって判ってるから状況確認とか何もなしで、定型分的に
文章まとめて書類作成して終わり。

来週で早２ヶ月、結局何の音沙汰もなし。

そこのバイク止まりなさいとか言うのは追尾して速度計測完了してからでしょ

追尾距離なんて警察の内規、それを守らないからと言って無効とは限らない。
できてないはこちらの推測で何の証拠もないし、水掛け論になったときに信用される
ことが多いのはのは警察官の証言。物理的にでない速度だと困るわな、計算(実験)
すればわかるんだから。裁判は理論を積み上げていく。
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/hanketu-01-5-23tokyo.htm