250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART57

>671 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:01:52.19 ID:PF+ys/Qd
>…要は熱い魂がこもってないんだよ新型は
…
>自分の心中ではコレを良いCBRと思うことは出来ない。

>714 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:42:47.13 ID:Pzf879yG
…
>新型を、「名」を無視して楽しむのも一つの方法だが、新型に満足し受け入れてしまったら、それを
>ユーザーの声と受け取ったHONDAは今後のCBRでも同じ道、おそらくはさらにCBRの名を貶める
>方向に進むだろう。
>だから新型に満足してしまった人には耳障りでも、俺達新型否定派はあえて苦言を呈し続けるよ。
>多分、HONDAが全力で作った新新CBR250RなりRRなりを作るまでずっと。

>743 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:29:48.51 ID:wzqxiYta
>例えばこのバイクがさ、無理矢理低下 回転のトルクを削って高回転に回さないで、
>単気筒のまま18000とか回るエンジンにしてくれてたら、旧型の23年後の姿として認められたんだけど。
>今の新型は夢が無い。

>786 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:06:48.19 ID:JDIlLS9E
>ホンダに見下されてるのに気づかず、あてがわれた子供だましを喜んで買う新規ユーザーが哀れで仕方ない
>本物を知らず、三流で満足し、一流を求める者を馬鹿にする
>心底、可哀相な人達だ・・・

>864 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:59:51.45 ID:sccflWSt
…
>初バイクで嬉しい人達の気持ちを壊すな？
>「日本」で「CBR」の名のついたバイクに乗るなら、当然その名の持つ「業」も受け入れなきゃならない
>それを知らないで買ったとしても、逃れることは出来ない
>新型に乗り続けるなら、街で、ツーリング先で、一部の人間から永遠に後ろ指差され続けることを覚悟するしかない
>どれだけ言い訳を並べたところで、それが動かない「現実」
…
>HYOSUNGのバイクに街中で堂々と乗る人間がいるのと同じ
…

>884 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:01:59.66 ID:rK5YHOU+
>>>879
>否定的な意見があったっていいだろ？
>仮にホンダの関係者がこのスレ見てて、やはり誤魔化しは通用しないんだって気付いてくれれば
>次のモデルはちゃんとしたモノになるかもしれないじゃん。
…
>ホンダのバイクがタイ製のまがい物ばかりになったらどうするの？責任取れますか？？

>910 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:39:06.15 ID:1rRoe+Vv
>一言で言えば新型CBR250は魂がこもっていないんだ。
>日本のバイクファンに自信をもって提示できるぞ、どうだ！という魂がね。
>自分は、そうゆう熱い魂が入っていないバイクは評価しない。
>排気量の大小は関係無い。自分からしたら新型は、妥協しまくった
>熱い魂の入っていない、情け無い木人形だ。
>それは情け無い音にも如実に現れてる。

>923 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:59:08.98 ID:sccflWSt
…
>CBRを巡る背景を知らないまま単純に乗って楽しんでるだけの人が増えてるのがバイク界やホンダの将来に
>いい事とは思えないの人が否定派になるんじゃないかな・・・
>なんつーか、「楽しけりゃ2番でいいじゃん。何で辛い思いして一番じゃなきゃいけないの？」と言った某
>大臣じゃないけど、CBR250Rがこのスペックで日本で受け入れられちゃったら、どう考えても次のCBRも
>同じ路線かそれ以下になるでしょう？　辛くても一定の水準を維持するのは重要なことよ？

>911 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:39:12.73 ID:sccflWSt
…
>コスト問題で海外には生産を移すけど技術移転は惜しんだ妥協にまみれた設計のバイクに「CBR」の名を付けるのは止めて
>それを日本に持ち込まないで
>次はちゃんとやって
>と言ってるだけで
…
>でも繰り返すけどCBRという名を付けた以上、その「業」は抱える事になるんだ
>いいとか悪いとかじゃなく、それが事実なんだ