250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART57

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:47:39.63 ID:v+2kaCmp

前スレ　250・400の四気筒CBRについて語るスレ　PART56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303044324/

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:49:26.38 ID:p7ARhbgI

スレたて感謝！おつかれさまでございます( ´ω｀)

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:50:24.66 ID:PuZvv9yf

>>1モツ

3げっと

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:26:21.86 ID:qWs3NO9a

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　　　　≡　　　　　彡　　　　　　　ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡ 　>>1乙
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　　　
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
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　　　　￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
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　　　　　　　／　　　／　　　　 :::: ヾ::::::::::::::::::::::::::::べ__;;;--"

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:37:54.06 ID:MpiqfUq/

タイガにするかサイタニにするか迷った２週間。
タイガの塗装済みキットを英文科卒の嫁の助けを借りてイヤッホゥする！！
今は白/青にするか赤にするかワクワク妄想中。
ホイールが赤なので白だと別にホイールを塗らなきゃとか～
とりあえず今月の給料を見てＧＯだな。
と、思いきや、放置プレイしてた２２を今日乗ろうとしたらエンジンが
かからなかった・・orz・・・
キャブが詰まっちまったのかっ～バッテリーも上げちゃったし
次の休みはあちこちのメンテだわ。
チラ裏でゴメン。

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:22:46.95 ID:fy6lcNx0

確かにspiralspinner使うより個人輸入はチャンスだよな。円高の上に値下げしてるし
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=72_81_144
英語はgoogle翻訳で何とかするとして、個人輸入の手順を教えて下さい親切な人
銀行振込できるのかな

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:27:02.17 ID:cZDTthL6

輸入代行業で検索ｂ

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:31:31.26 ID:KyVWARHc

>>1 乙π！
よし、ラッキーセブンの8ゲット

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:49:32.19 ID:fy6lcNx0

>>7
お勧めの代行があったら教えてくださいm(_ _)m

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:01:41.97 ID:g0v3u66G

>>9
自分にあった代行をここで探すといいよ。
ttp://daikou-navi.com/

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:11:05.10 ID:fy6lcNx0

>>7
>>9
毎度毎度ここの住人方にはお世話になりますm(_ _)m

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:11:32.65 ID:fy6lcNx0

>>9×
>>10○

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:13:36.56 ID:fy6lcNx0

>>10
って運転代行やんけ！
やられたw

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:34:14.91 ID:Hq7QRWRF

ワロタ

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 09:39:57.51 ID:HWh48Ijn

名古屋に楽器専門の輸入代行があって、MC19のタンクをｅBayで買い付けて貰ったら手数料自体は5000円だった。

他に、現地払い税や外銀への振込手数料や荷造り手数料なんかもあったけど、3日で届いてカードも使えたよ。

16 ：774RR：2011/06/22(水) 11:39:10.67 ID:yKwpsukS

>>6
俺は銀行振り込みで買った。
UFJでやったら手数料が諸々￥6500かかったよ。
HPのフォームに沿って注文したら、向こうから「受け付けたよ。在庫確認したら入金先を連絡するよ。」ってメール来る
2、3日したら「銀行振り込みならここにヨロ。でもPayPalのが便利だよ。」ってメール来る。
振込みしたら「発送したよ。」ってメール来る。この前に「US口座に○○名義で入金したよ」って連絡しておくとスムーズ。
発送後1週間で届いたよ。

TYGAペダルとシートカウル付けたがいい感じ。
フィッティングも問題なく無加工で付いたよ。
リアブレーキランプのスイッチ付ける所が無いからタイラップ使った工夫が要るけど。
長文失礼。

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:42:08.69 ID:mzBEtdnB

自分で整備とか分解とかしたことない人が
250ＲＲを買うことは無謀ですか？
惚れちゃったんですけど

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:49:17.80 ID:quzJ2QKJ

>>17
無謀とまではいわないけど金かかるぞ
とりあえず店で一通り整備してもらったらそこそこ金かかるから覚悟しとけ

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:02:29.91 ID:mzBEtdnB

>>18
お金の覚悟はできてます。
他では買えない魅力があると思っているので・・・
がんばります。

20 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/22(水) 12:11:51.38 ID:ouzXYR++

> 自分で整備とか分解とかしたことない人が
> 250ＲＲを買うことは無謀ですか？

そこまで走行中にバランスが崩れていくほどクラシックな設計時代のバイクじゃないよｗ
どの程度の中古車をつかまされるかで左右されるから買うときは慎重に時間かけたらいいよ。

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:35:13.23 ID:AgXUyf0y

>>19
整備と金は反比例の関係だ
金さえあれば自分で出来なくてもいいんだよ

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:05:31.22 ID:mzBEtdnB

ありがとうございます。
10年以上バイク乗ってないし、最低1万km超の中古車を
買うのは初めてで不安で。
パーツ供給とか故障とか考えたら新車がいいって言われるんですけど、
今時のデザインに全く興味が湧かず・・・
フルカウル全盛時代のモデルでは、やっぱりＲＲが一番カッコイイと思うんですよ！
あせってはいないので、じっくり探してみます。

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:12:30.14 ID:g9km/tvS

パーツはバロンが買い占めて独占してる

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:34:50.92 ID:mzBEtdnB

バロンはすぐ近くにあるので、バロンで見つかれば一番いいんですが、
なかなかそうはいかないでしょうね。
ある程度オーバーホールやパーツ交換してから売ってる店も
あるみたいですけど、結局は乗ってからどこかすぐ悪くなることも
あるでしょうし、いいのに当たればいいんですが。
それを判断するスキルがない。勉強しながらのつもりでいきます。

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 14:41:09.26 ID:HWh48Ijn

前スレでOHした者だけど、
ギアの入りが格段に良くなった。

あと、６速まで入れたんだけど「アレ？まだ４速くらい？」と思う位にトルクが厚い。

5回シフトダウンしたらＮに入るし「なんか低速良くなったな」と思った。

前のはライコランドの馬力計測で全開１分過ぎてから異様に白煙を吐いたし、馬力も40切った上にトルクも２kg切ってた。

慣らしをしながら昨日の版に首都高をグルグルしてたんだけど、やっぱり良いわOH,

下に金額をまた付けとくから参考にして欲しい。

>>968
> >>923
> 今日、250が腰上OHから戻ってきた。
>
> ガスケットとバルブステムシールだけで18,270円
> 油脂類2,400円（グリスとエンジンオイル）
> 工賃がやっぱり高かったな。
>
> エンジン部は全部で80,000円
> 内訳は、カウル脱着、ヘッド分解、ポート/バルブ16本洗浄、ピストンヘッド洗浄
>
> キャブレター分解、OHで20,000円、油脂代700円
> これはまあまあ安い。
>
> あとＦホイールのエアを入れるバルブを交換して貰ったんで4,700円。
>
> 全部合計で 132,374円
> 前金10万入れてたんで端数だけ払って帰ってきた。

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:04:04.45 ID:fy6lcNx0

>>15
>>16
詳しくありがとう！
代行使わなくても全然行けそですな
大変参考になりましたm(_ _)m
完成したらうpします

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:16:56.83 ID:CUNnvVs6

>>25
前スレ見てないんだけど、すげー参考になった。
程度によるんだろうけど、意外と金かからないんだな。
キャブOHは自分でちょくちょくやるけど、腰上に手を出すか迷ってたんだ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:52:07.00 ID:quzJ2QKJ

やっぱ腰上OHで10万円コースか。
期間はどれぐらいかかった？

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:02:44.94 ID:Z7S28Mw4

前スレ見たけど1分間18000回転で空ぶかしとか変なメンテナンス方法教えんな
直す気ある奴の行動とは思えん。

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:30:45.07 ID:quzJ2QKJ

>>29
別にメンテナンス方法じゃないだろそれ。
空ぶかしじゃないけどシャシダイナモで測るときってギア入れてかなり回すじゃん。それでオイル下がりとかない状態ならそれくらいやっても白煙吐いたりしないってことだろ

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:31:07.42 ID:UlyMjGiu

無負荷で空吹かししたぐらいで壊れるのなら、

最大負荷でゼロ発進なんか怖くて出来ないな。

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:43:33.95 ID:h4PRgX4y

250RR乗ってるんだけどヘッドライトをHIDにしたいと思ってさっきHIDキットぽちった
H4のやつ買ったんだけど取り付けできるかな？

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:55:37.14 ID:Z7S28Mw4

>>30
文章を読んでる限りはメンテナンスとしか読み取れないです。
シリンダー内部へのオイル漏れの確認方法は18,000まで1分回して白煙が出るのかどうか。
って解釈で問題ないはずですが。

あと、シャシダイとか最大負荷ゼロ発進とか話かえないで。

最終的にはやって見せてくれです。

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:46:31.68 ID:quzJ2QKJ

>>33
だから、それはあくまでオイルリークしてるかどうかの確認方法としてその方法を挙げてあったのであってメンテナンス方法としてではないだろうが。
メンテナンスってのはオイル交換とかチェーン清掃とかそれをすれば現状維持につながるような作業のことであってそれとは別物だろうが。
どこに空ぶかししたらエンジンに良いとかそんなこと書いてあった？

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:47:19.40 ID:quzJ2QKJ

確認方法なんだよ。メンテナンスだなんて書いてないだろうが

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:55:27.08 ID:9fVsPKgJ

∧＿∧
( ´･ω･) 穏やかじゃないねぇ…
( つ旦O
と＿)＿)

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:57:01.37 ID:Z7S28Mw4

>>35
確認方法なんですね。
そんな方法で確認するんですね。お大事に。

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:00:22.69 ID:qBNn+pXH

>>32
ぐぐれば出て来るだろ

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:00:26.51 ID:Lm3pqDJL

勘違いしておいてその態度は見苦しい

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:01:33.28 ID:quzJ2QKJ

だから前スレにそれ書いたの俺じゃないし俺はそんなことしねーよ
だいたいオイル下がりしてたら始動後とかのアイドリング状態でも白煙出たりするし匂いかいだりしてわかるだろ

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:17:21.68 ID:suC+8eFv

>>25

バルブステムシールだけの交換でそんな良くなった？

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:40:37.25 ID:Z7S28Mw4

>>39
君は少し本を読んで文章読解能力を身に付けるといい。
今はそれ以上のことは何も言わない。

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:44:07.81 ID:Hq7QRWRF

よく喋るなあ

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:46:30.06 ID:+hfToXRE

精神障害者は疲労知らずスルー推奨

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:47:24.07 ID:JCPsfr2F

こういうのも免許取れるのかよ

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:06:21.62 ID:Lm3pqDJL

文章読めないやつに読書薦められてもなあw

47 ：腰上ＯＨ：2011/06/22(水) 23:09:39.87 ID:HWh48Ijn

帰ってきたら嵐みたいなのでビックリした。

バルブステムシール交換のみのメニューってやる人いないと思う。
パーツリスト記載の作業時間積算で腰上ＯＨのMAXと同じ時間計算で出てたし。
だから普通にＯＨだと思うし自分もそう。

> エンジン部は全部で80,000円
> 内訳は、カウル脱着、ヘッド分解、ポート/バルブ16本洗浄、ピストンヘッド洗浄

バルブステムシールはヘッド分解とポート洗浄の中に含まれる。
てか、シール類ってプロの仕事では開けたら全部交換らしい。
ピストンがヘッドだけの洗浄なのは、CBRはシリンダの下半分はクランク一体型で腰上ＯＨだとリングが見えないから。

カム直押しのバルブなんでクリアランスのシム交換も勿論やって貰ってる。
バルブも普通にトレイの上にナンバリングして全部並んだし。
スプリングから何まで全部洗浄。
でなきゃ８万も工賃掛からないと思う。

48 ：腰上ＯＨ：2011/06/22(水) 23:10:28.03 ID:HWh48Ijn

エンジンは全部の部分が驚くほど汚れてた。
吸気バルブの中のポートまでカーボン燃えカスが固着してて、排ガスの吹き戻しもあるって事もわかった。

5/22に出して、終了連絡は15日だったかな？
雨の日で修理とか入らない時にコツコツやってたって。
写真はUSBを持ってくの忘れたんで今度の土日にでも行って貰って来る。

家の近くのいつものバイク屋で頼んだが、その前にドリーム店で15万の見積もりも取ってきている。
その時も普通に18,000まで空回してたけど・・・・・

ライコランドの計測は長い間回してるけどクルマの馬力計測みたいにクーラーとかも無いよ。
４速固定で安定した数字が出るまで回しっぱなし。
ガラス越しに見学できて、パソコン画面も別ディスプレイでこっちに見せてくれてるから何をやっているのかは判る。
安定したカーブの数字が出るまで何度も繰り返しているから20分くらいは作業してる。

ＯＨのきっかけはライコ計測だったけど、そのライコ計測の目的は元々はＨＲＣサイレンサーを付けようと思って取り付け前の比較計測の為に行った。
絶好調だと自分で思ってたよ。
アイドリングどころかバックミラーで走ってても煙なんか見たこと無いしね。

49 ：腰上ＯＨ：2011/06/22(水) 23:10:56.81 ID:HWh48Ijn

ちなみにオイル上がり下がりの良い例。
http://www.youtube.com/watch?v=ZqiYD8iaErE

最初は煙なんか出てない。
180kmで走って数分経って最後の方。
画面右下のメーターパネルのオイル圧力のパイロットが真っ赤に点き放しになる。
撮影者も慌てて終了。

その後に追走したクルマからの映像になるけど最初は白煙は出ていない。
回しっ放しの時に圧力が上がって噴出すとバイク屋も画像を見て言ってた。

確かに高回転の空吹かしは良いことでは無いだろうけど
俺が自分の絶好調だと勘違いしてたバイクがそうだったように他のみんなのもそうかもしれないと思ったので色々前スレから書いた。

なので壊れたら嫌だと思う人はバイク屋に18,000まで回さないでオイル上がり下がりを確認する方法でも尋ねてくれ。
俺はそんな方法知らないけど。

50 ：腰上ＯＨ：2011/06/22(水) 23:12:06.08 ID:HWh48Ijn

どっちにしても良かった。
バルブからポートからエキゾーストの穴から全部ピカピカになったし。
全部が良い結果に出たんだと思う。

慣らしが終わったらまた計測に行くのでそしたら報告に来るけど、だいぶ先の話だと思う。

他車種も持ってて、メンテに金掛けてるんだけど、金の話をすると絶対に誰かに叩かれる。
正直に言わせて貰うと DIY 信奉と言うよりも、金に対するヒガミだと思ってる。

でも今回は効果に驚いたのでみんなにも勧めたいと思った。

でもバイク屋がこれだけバイクが売れない中で支えているのはメンテ料なんだから、やっぱり大人である自分は出せるものは金払ってやりたい。
でなきゃバイク屋なんてツブれちゃうよ。
新型CBR売って本体マージンたったの１万て。
そんな時代だしね。

51 ：腰上ＯＨ：2011/06/22(水) 23:14:54.51 ID:HWh48Ijn

連投ゴメンちゃい。
反論は読まない事にしてるのでスミマセン。

固定も解除して明日また匿名で何喰わぬ顔して発言するよｗ

車体はもう去年やったんで来月計測終わったらいよいよHRCサイレンサーだ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:23:00.22 ID:/BxdIoBM

400Fって珍車が極端に多い気がする

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 02:42:19.08 ID:81N4hPyr

腰上ＯＨさん、有益な情報アリガット

　今　気がついた
　ホサカがホテイに対して　「明日から１ファンに戻ります」
ってのにインスパイアされた文章をたまにみかける。

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:44:23.90 ID:hJH11RBe

おめーは早いとこOHしたての車体でライコの計測に行ってこい。
絶対OHしたとか店員に言うなよ。
また白煙出して「オイル下がりですね」って言われるから、そしたらクレーム出して修理代ふんだくれ。

55 ：腰上ＯＨ：2011/06/23(木) 13:39:43.93 ID:dLzhNPkl

>>54
昼休み乙です。

お金の話は良いや。
無料大好きクレクレ星人とかじゃ無いし。
壊れたら、払えば良いだけ。

金が無かったら旧車のCBR250なんて選ばないし、最初から。

ここの板の住人のアドバイスより、まだバイクを生業とするライコやバイク屋の話の方が信頼できますわ。

慣らしが終わったらまたレポートしますわ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:38:59.06 ID:gGDXfrU7

なんだろう、なんかイラッとくる
ここの住人は信頼できんとか思っても書かなくていいじゃん
信頼できない相手にレポあげる必要もないだろ
そんなもんいらんしもう来んなよ

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 14:54:54.20 ID:Rfju2IXS

そっとしといてやれ。
久々に話し相手がほしかったんだよ。

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 15:24:50.73 ID:zJUll0hA

社会性のない人間だということが良く分かる。

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 15:34:21.56 ID:cAG/DT/r

取りあえずレポ不用

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:21:31.94 ID:0alz4Hn4

にちゃんねるであつくなると、ちゅうぼうおつといわれるよ！

ぶっちゃけマジになった奴は負けｗ

61 ：腰上ＯＨ：2011/06/23(木) 16:27:20.12 ID:dLzhNPkl

あっごめん。本当にゴメン。
他のみんなに言うつもりは無かった。
国語力が弱い所は認めて反省します。
訂正させて。

誤：>ここの板の住人のアドバイスより、まだバイクを生業とするライコやバイク屋の話の方が信頼できますわ。
正：>54のアドバイスより、まだバイクを生業とするライコやバイク屋の話の方が信頼できますわ。

> 54 ：７７４ＲＲ：sage ：2011/06/23(木) 12:44:23.90 ID:hJH11RBe
> おめーは早いとこOHしたての車体でライコの計測に行ってこい。
> 絶対OHしたとか店員に言うなよ。
> また白煙出して「オイル下がりですね」って言われるから、そしたらクレーム出して修理代ふんだくれ。

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:47:02.09 ID:bcVadVIm

>>61
口が滑っただけで本意は無いと。
確かに >>54 の言い方はひどいな。

>また白煙出して「オイル下がりですね」って言われるから

これって「お前のバイクが壊れれば良い」みたいな言い方に聞こえる。
俺もそれ言われれば頭に来るわ。

おそらく >>54 は >>29、>>33、>>37、>>40 の同一だろ。
それで更に >>56、57、58、59、60 のうちの誰かだな。
こう言う奴がいるから善意の情報レスが少なくなって行く。

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:00:20.35 ID:8bvhXe0N

>>62
確かに54は「おめー」から始まって悪意の塊だな。何か恨みでもあったのか？
俺だったらキレとるわ。
その前に腰上も実際キレてるわけだけど。

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:08:34.57 ID:bcVadVIm

要は、腰上ほど収入が無い>>29が、資本主義である腰上のゆとり発言にムカついてに>>33、>>37、>>40と牙を向いたと。
しかし昨日は周りから叩かれたんで一晩経った後も粘着して>>54でまだ嫌がらせを続けていると。

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:15:33.04 ID:8bvhXe0N

俺は単純だから人柱としてMC14Eをオーバーホールしてくれてレポートした腰上にエールを送りたい。
欲を言わせて貰えば俺もやりたいんだが13万は高いんで他に誰か安いとこ知らない？

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:16:07.49 ID:vMK4ViGx

>>40は別人だろｗ
まあもういいじゃん、分析してまで引っ張る話じゃない。

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:18:13.75 ID:0alz4Hn4

つーか縦読みしくむなり、カレーにはぐらかすのが２ｃｈねらーの流儀。

マジでそれ怒るとかいってる香具師は半年ROMれと罵られるもんよ。

雨の合間縫って、バイク乗って発散して来いｗ

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:26:59.28 ID:EoKlVXYj

>>65
前スレで墨田区の業平のベストバランスを聞いたので、MC17で聞いたら10万と言われた。

http://www.bbi.jp/shaken.htm

キャブなんかも安いんだな。

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:37:23.67 ID:BOkgTRv/

∧＿∧
( ´･ω･)　熱くなっても後で虚しくなるだけだぜ
( つ旦O
と＿)＿)

94年式で良いのが中々見つかんねぇ…
つかまたGooBikeに新車があったぞ、どうしても疑ってしまう…ｗ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501743B30110619002/

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:30:21.35 ID:NIvrz8LH

腰上で13万も払うなら自分でＯＨするな。

できればピストンリング交換したいけど、クランク割るのは・・・。

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:17:36.90 ID:ThvkbLnP

盛り上がってますね。
くだらないことで。

がんばれにっぽん。

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:25:20.79 ID:xscw/IjY

MC19だがラジエターのホース類がほぼアウト。
代替品はないんでしょうか。MC22用とか。

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:37:54.66 ID:EoKlVXYj

>>70
俺は正直者だから、13万もバイクのメンテに払う程稼ぎは無いわと正直に言うわw
見栄晴は大変だねー。

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:21:08.82 ID:FmcZrHhb

>>73
まーあおるなよ。
俺も金は無いが見得だって張る。

でもこのスレは正直者が多くて良いわ。
新型250の所有者スレを覗いて来たけど悲壮さが漂うほどの庇い合いと互いの褒め合いだった。

実は超田舎に住んでいるので修理やメンテは全て有料だ。
小さなメンテは事前に１万円。
大きなものは３万円取られる。
(修理を依頼したら見積もり分を無料にして支払い分から差し引いてくれる)
それほどの田舎住まいなのでこの板の情報は非常に有用だ。

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:24:20.36 ID:FmcZrHhb

すまん間違えた。

× 実は超田舎に住んでいるので修理やメンテは全て有料だ。
× 実は超田舎に住んでいるので修理やメンテの見積もりは全て有料だ。

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:28:27.93 ID:LNh1mxnF

>>72
うちのMC14はもう皆無だわ、バイクのメーカー型式にこだわらないでサイズの合うホース探してもらうしかないらしい
MC14の場合だけどバイク屋が言うにはサイズが合うのがないからメッシュのやつを丸々メートルで買って使うしかないとのことだが万越え価格というオチ

ググって探してみたらホースの専門店というのがあるらしく行くと切り売りしてるらしいことが分かってきた
ホースの現物持ち込んで用途告げて必要な分だけ買うってことが可能かもしれない

パーカーストアは　ttp://www.parkerstore.jp/
ホースガレージ　ttp://hosegarage.com/
ここに限らずほかにもありそうなので最寄りの店を探してみることをお勧めする

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:30:42.45 ID:NIvrz8LH

>>73
別に見栄なんかｗ
殆ど技術料ってのが、個人的に納得出来ない。

13万あったら、ニタボ売って合わせた代金で大型買うわ。

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:33:47.69 ID:6ScHi2dP

技術のない人ほど技術料が高いとか技術料はボッタクリだと言う

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:54:09.97 ID:e59t+glP

なんか、初見の人にはいつも４００？って聞かれる＠ＭＣ２２
６００ＲＲや１０００ＲＲと並べると本当に２５０ＲＲって排気量の割にでかいよね
いや、でかく見えるよね
まぁそれだけ大型がコンパクトって事なんだろうけど
４００ＲＲって見た事無いんだけど、今の大型と比べると相当でかいの？

80 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/23(木) 22:58:17.38 ID:Ddh8lj1i

べつにでかくないよ。ただ今の600～1000ccのSSがあまりにもコンパクトだからさ。

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:00:38.23 ID:NIvrz8LH

>>78
お前キャブのＯＨすらした事ないだろ？

まぁ、勝手に言ってろ。

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:03:15.83 ID:6ScHi2dP

>>81
CBRではクランク割るなんてのはやってないけど
ヘッド弄るくらいまでなら余裕ですが。
気に触っちゃったならごめんね☆

83 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/23(木) 23:06:09.44 ID:Ddh8lj1i

べつにキャブOHに2万なら全然見合うと思うけどね。
腰上OHにしたってあんな細かい作業やってられないよ。10万くらい払う払う

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:15:52.10 ID:NIvrz8LH

まぁ、2万って結構安い方だけどさ。

10万払うかは価値観によるけど、俺はメンテ・レストア好きだから。

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:19:40.95 ID:EoKlVXYj

>>82
じゃあ、その余裕の証明に是非答えてくれ。
腰上君のメニューでキャブまで調整してエンジン掛けるまでに必要な工具って何ぞや？

軽く答えてくれよw
俺は答えは知ってるが。

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:25:54.50 ID:zJUll0hA

>>79
MC22だとよく原付に間違われるけどな。
シート低いし、タイヤ小さいし。

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:28:35.02 ID:BOkgTRv/

最近盛り上がってるね

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:33:30.20 ID:6ScHi2dP

>>85
言っちゃ何だが特殊工具らしい特殊工具ってバルブスプリングコンプレッサーくらいでそんなないだろ。
ピストントップの洗浄なんかはどういう手段でやったか書いてないしな。
トルクレンチだのスパークプラグレンチだの一般的なもんまで全部書けっての？

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:43:23.20 ID:tjA/zIaW

キャブで2万高い
エンチン10万安い
フォーク2万安い
と思うのは俺だけ？

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:50:06.68 ID:NIvrz8LH

>>85
腰上とキャブって事？

>>88
キャブもならバキュームゲージとか必要。
あと、ヘッドはトルクスないと無理。

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:56:37.94 ID:EoKlVXYj

>>88
ありゃりゃ。やっちゃった。
ヘッドボルトが島忠とかで売ってるレンチセットで外せると思っている人。

ちなみに何ミリか解る？
大体のイメージでも良いよ。
ぜったいにあたらないが。
原付みたいに12ミリとか14ミリじゃないよ。

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:57:40.03 ID:0lxvKQ/N

クズ鉄スレかｗ

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:57:51.22 ID:6ScHi2dP

>>90
隙間で調整してるからバキュームゲージなんか使ってないな。
トルクスは普通に持ってるだろ。滅多に出番無いから俺のは安もんだけどｗ
ちなみに俺NC23なんだが、年式でトルクスいらないのもあるんでそこんとこよろしく。

94 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/24(金) 00:00:28.81 ID:Ddh8lj1i

腰上OHにはたしか10角だかなんかの特殊なボルトなかったっけ

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:03:20.17 ID:+aHt3ieE

>>91
あ～。M8キャップナットのことか？

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:06:59.05 ID:dD/JhXwS

>>85
MC22で原付に間違えられるって乗ってるライダーがよほどのピザだったんだろう

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:13:19.93 ID:86IEIAZC

俺は元ナンハン乗りのジイさんから、「600か？」って言われた＠ＭＣ22

あと、燃費が20ｋｍ/Ｌ切るんだけどスローの詰まりとかかな？
街乗りで全然回してない。

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:14:33.33 ID:3qkCbsrm

>>88 と >>90 は多分原付基準で発言してるんだと思う。

サービスマニュアルに専用工具と専用工具の専用ページがある。
島忠とかカインズホームでは絶対に売って無い工具類がズラっと並んでる。

まずシリンダヘッドのボルトは特殊ボルトで７ミリ12角ボルトになっている。
ちなみに車種によって違うから。
7ミリ12角はCBR250の新設専用工具だし。
でもそんな事も知らんで DIY 語ってるんだ。

４連バキュームゲージ
バルブスプリングコンプレッサ
バルブスプリングコンプレッサアタッチメント

これは普通に判るわな。原付でも必要だし。
四気筒だったらシリンダ圧力も平均化しないといけないからコンプレッションゲージも必要。
アイラブモーターの売りエンジンでよく圧力表示してあるだろ？
あれは腰上OHでは必ず計測する。

あとは
コンプレッションアタッチメント、クラッチセンターホルダ、タペットホルダプロテクタ、バルブガイドリムーバ、ニードルベアリングリムーバ、オイルプレッシャゲージ、バルブガイドリーマ、フロントレベルゲージ、サーキットテスタ、バルブシートカッタ

揃えないとシリンダ圧力すら測れないから単にボルト緩めてバラして組み立てただけに過ぎなくなる。
それはＯＨとは言わない。

以前にホンダモーターサイクルに聞いたら純正品の工具では10万オーバー。
デイトナとかで買ったらどうですか？と言われた。
６万くらいで揃うって。

KTCとかで標準工具買うことまで考えたら工賃エンジン８万、キャブ２万は妥当。
工具さえ頭に無いようではDIYは到底無理。
失敗してバイク屋持込する奴なんか昔からゴマンといるし。

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:18:17.74 ID:kpkHWuSd

>>95
Ｍ8だってw
馬鹿の低脳振りが発揮されたな。

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:19:09.62 ID:+aHt3ieE

>>98
ごめんね。NC23なのに250のネタに首突っ込んでごめんね。

これでいい？

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:19:44.14 ID:4nj0VFxl

こんなめんどくさそうな奴と付き合うぐらいなら店に行って金出す。
こんな事細かく説明しないと正解って言ってもらえないのかｗ

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:20:25.51 ID:4nj0VFxl

>>98へのレス

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:22:22.20 ID:+aHt3ieE

>>98
あ。ちなみに、俺は手間かかるのわかってるから腰上君の工賃が高いとは一言も言ってないんで。

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:34:57.66 ID:v92qLXZ3

結局さ、腰上ＯＨクンが最初に言ってた事ってマトモだったな。
人柱になって得た情報を自分の言葉で精一杯伝えてくれている。

それに比べ >>70、77、81、84、90 の NIvrz8LH なんざ原付整備脳も披露してタダの貧乏人の妬みじゃねえか。

105 ：70：2011/06/24(金) 00:50:46.78 ID:86IEIAZC

>>104
まぁ、勝手に言ってろよ。
古いバイクは手つけるとキリないし、趣味の一環でバラすってだけ。

腰上君を僻んでる訳じゃないし、否定してる訳でもない。

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:20:35.75 ID:v92qLXZ3

そっか。
NIvrz8LH = 86IEIAZC

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:36:05.78 ID:mDLu4/s6

知り合いは、整備は全部店に任せて、その時間で別のことやるって言ってた。
そいつ医者なんだけど。当直バイトで整備代はすぐに稼げるし、
プロに任せた方が結果がいいからって。
稼ぐ人、忙しい人、整備を趣味にしない人ならそれも一つの考えか。

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:38:38.66 ID:86IEIAZC

それがどうしたｗ
俺は、整備好きだから自分でばらすな～って言っただけ。
お前のこと馬鹿にしてる訳でもないのに。

明日忙しいから寝るわ。

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:40:02.25 ID:86IEIAZC

>>106へのレスね。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:20:07.53 ID:M3u/Hrca

新型スレから紛れ込んでる奴がいるな～w

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:45:18.53 ID:B/AiaI/0

新スレになってからえらい荒れてんなー
ちょっと頭冷やせよー

そんな俺は梅雨の晴れ間にMC19乗り回して来たよー
暑さに負けて膝下くらいの短パンで出かけたんだが、熱気でスネ毛が焦げるかと思ったぜ

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:08:19.08 ID:5r2zd5HG

MC22が600や750に見られて喜んでいるやつって、やっぱり
でかいバイクにコンプレックスや憧れがあるのか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:33:18.80 ID:cD4RRKwg

誰か>>69を話題に上げてよｗ
こういうのって頻繁に出てくるものなの？
あまりにも胡散臭い気がするんだけどｗ

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:37:08.32 ID:M3u/Hrca

MC22の純正ステップを汎用バックステッププレートでバックステップ化にできる？
やっぱ素直にキット買うべきかな

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:41:57.20 ID:CKWJJKH3

>>113
ここまで寝かしてた新車だとゴム類にヒビが入ってたりして逆に怖いな
むしろ少々高くても最終形辺りの低走行車を買った方がまだいい鴨

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:00:30.98 ID:3qkCbsrm

>>115
整備記録があれば良いだろうな。
作業伝票とかも。
どちらにしても作った日が変わる訳では無いと言う点で注意。

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:08:48.59 ID:kpkHWuSd

クルマだと大抵は車検証に整備簿があったりとか、中古専門チェーンでもチェックリストがあるよね。

バロン辺りで買うとそのあたりはどうなの？

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:10:03.34 ID:3qkCbsrm

>>109
そう言えばこのパターン、他の板でも荒らしてた奴じゃね？

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:16:17.48 ID:kpkHWuSd

>>118
ほっとけ。
どこ行っても○○万は高いとか
整備が好きだから悪いかとか言ってるんだよ。
専用工具無しでヘッドをバラせると思っている整備好きだから相手にするな。

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:17:34.41 ID:RHHlg/wx

そうそう、
整備できないのを「大人とか、お金があるとか、時間がない」とか言い訳しつつ、情報を聞き出そうとして
教えてくれないと「ここの住人は信頼できん」とか言い出し、なぜか自分の知識自慢が始まって
先人を呆れさせてスレを過疎化させるのなんて、２ちゃんじゃざらだよな。

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:18:22.22 ID:fy+RwQGr

才谷屋のカウルは品質が微妙で
モデルによっては取り付けも加工が必要って聞くけど、
250ＲＲはどうなの？マシなレベル？

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:20:30.39 ID:3qkCbsrm

>>119
そりゃそうだわ。
ところで足廻りのOHって実際に幾ら位なのかな？
腰上OHクンは去年バイク屋に頼んだとか書いて無かった？

会社なので小さい画面しか開けず過去レス参照が出来なくて。

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:24:28.35 ID:kpkHWuSd

108 = 120
Throw

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:28:21.81 ID:3qkCbsrm

>>114
旋回性を上げる為の絶妙のシート高とステップ位置とハンドル位置だと聞いた事がある。

ちなみに悪気無く聞いて欲しいんだけど、バックステップの効能って具体的には何？
力学として何か働くとか？

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:45:18.36 ID:X532t1E+

>>121
初期バージョンは良くなかったらしいけど、改良されて現バージョンは問題無いみたい
Ninjaとかまだ出たばっかの初期カウルはまだ品質悪いかもね
サイタニは初期カウル買った客を人柱にして本バージョンを後に発売するクセのある企業w

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:46:57.14 ID:M3u/Hrca

>>124
確かにMC22は純正ステップでも位置的にさほど問題無いんだけど、膝スリした時にたまに擦ったゃうのよ
サーキット傷つけるのはさすがにマナー的にな

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:49:34.65 ID:fy+RwQGr

>>125
おーサンクスです。
店で頼んだ場合工賃どれくらいとか
知ってたら教えていただきたいです。

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:52:17.17 ID:cD4RRKwg

>>124
MC22にコワースのバックステップ入れてる。
完全にファッション性先行で入れたんだけど、>>126の問題もクリアできたし、何より身体がバイクにフィットした。
身長体重その他体格の違いがあって一概には言えないんだろうけど、個人的には乗りやすくなったなぁ。

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:48:28.11 ID:eU1vehRg

>>126
確かに地面擦ったらただ事では無くなる位に俺なんかパニクるし。
ユースの目的として一理ある。
サーキット行くたびに変えるのも面倒だし、確かに普段からの慣れも必要と言う事か。

>>128
車体設計や理論値も重要なんだろうけど確かにフィット感って優先されるんだろうな。

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 10:57:57.65 ID:SO5o4pTt

ステップのバンクセンサー外すだけでＯＫかな？
純正ステップだとバンク時のシフト操作がやりにくいかも。

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:24:16.69 ID:QCkvKisO

未登録だと排ガスとか加速騒音とかは平成23年度が適用されんの？
それ登録出来るの？

132 ：腰上ＯＨ：2011/06/24(金) 11:44:54.30 ID:L1XSrTxJ

>>122

ゴメン。
今、会社なので明細判らない。
メンテを一気にやった時のサマリ総額だったら判るけど。

１８万でやって貰ったのは以下。
フラッシング、オイル交換、プラグ交換、エアクリ交換、冷却水交換、クラッチケース洗浄/スプリング交換、
チェーン交換、FRタイヤ交換、RサスリンクＯＨ、FRブレーキＯＨ、FフォークＯＨ。
家に帰れば伝票を取ってあるんで判るんで深夜まで待ってて下せえ。

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:58:57.94 ID:fy+RwQGr

なんかサイタニの改造例とか検索してじっくり見てると
ノーマルのほうがかっこいい機がしてきた。
ノーマルでいいや。

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:07:21.97 ID:by5U4/uo

>>131
出来るよ
まだまだあるところにはあるもんなんですね

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:26:29.80 ID:by5U4/uo

長期保管されていた新車の６０万円か
メンテされた元気のいい中古の５０万円か
新車で手に入る新型CBRの５０万円か
究極の選択だね
どれも買えない俺がいうのもなんだけどw

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 13:12:55.18 ID:ZSO/ZjpX

チョークワイヤーってどうやって注油すればいいんだ？分解しないとできない？MC19

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:50:30.66 ID:cdNrnwrM

>>135
長期在庫だと新車と言っても出来立ての新車とは少し違うもんね。
タイヤとかたぶん駄目だし、保管状態によってはホース類も微妙かも。

そういう意味じゃ６０万で済むとは思えない。

でも４発が好きなら金がありゃ欲しいね。

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 17:59:01.35 ID:/tyc8cFj

>>135
3つ目の選択は無いので、2択だな。

139 ：774RR：2011/06/24(金) 20:56:07.18 ID:98cXEoAY

MC22初期型虜乗りなんだが
今日近所のスタンドで黒赤のMC22乗りと遭遇
入れ違いだったからお互いに軽く手を振っただけだったが
なんか和んだｗ

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:06:12.45 ID:sM9wZgKG

名前欄にわざわざ774RRと入力してるお前に和むわ

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:06:55.06 ID:YE7joEmO

玉数も豊富にあるわけじゃないし、旧車カテゴリに片足突っ込んでるから
そういうコミュ二ケーションは増えてくかもね

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:10:14.55 ID:AjCjfz9z

いまさらだが>>98のあげた工具の中にプラスチゲージが入っていないことが気になった

メタルの隙間をはかるＯＨで結構重要な計測器なんだが・・・

あとばらして内部についた汚れをきれいに落として消耗部品変えて組みなおすのは立派なＯＨですよ

個人的にはすべてショップに頼んでしまうとできない部分（たとえばクランク心だしとか）
は自分でばらしたときはそういうことが工賃の差額でできたりするからそういう面ではメリットがあるきがする

それに普通はやらないオイルラインのバリとりをしてスラッジたまりにくくしたり
ポート内のバリとりなんかを自分でできたりするし
バルブの鏡面加工や燃焼室鏡面加工なんかは性能はほとんど変わらないが自己満足ができるって点では
自分でやるのもありかなぁと

サービスマニュアル見ればボルトの締める順番とかは書いてあるし
ハイカムいれたりハイコンプピストンを入れたりしてカリカリにチューニングするのでなければ
根気と時間と体力さえあれば個人でもＯＨできるレベルにあると思うのだが・・・

なんか４発のエンジンを個人でＯＨするやつは馬鹿っていってる感じだったので
自分でエンジン組みたい派もいることもわかってください＞＜

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:15:34.05 ID:03juc1NS

チラシの裏にでも（ｒｙ

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:29:56.17 ID:xA9x10LR

やっと追いついたが・・・珍しくこのスレは熱い流れだな。
大金かけてOHして調子よくなったのは良かったが、そこまでしたらリング交換までした方が
良かったと思うなぁ。　　まぁクランクケース一体型だから難しいけど。

>２５０ＲＲって排気量の割にでかいよね

単体で見ると大きいけど、やっぱ400以上と並べると小さいよ。
RFなんかはどうみても大型に見えるけどｗ

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:23:40.69 ID:+aHt3ieE

>>142
彼にはさわらないでおいたほうがいいよ。
工具と書いておいて測定具までズラズラ出すんだから。
平然とバルブシートカッタとか書いてる辺り、おそらく>>98は頭でっかちで出来る人ではないと思うよ。
そこそこの精度で出来てるエンジンのバルブシートカットを素人が鼻歌交じりにやったっていいこたない。
業者に出さないならバルブすり合わせくらいにしておいたほうが無難だね。
腰下の要素を無視してシリンダ圧力の平均化とか言っちゃってるし。

だが、一応書くと腰下はメニューに入ってないからプラスチゲージは必要ないかと。

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:31:56.99 ID:AjCjfz9z

あ、腰下いじってないの気がつきませんでした＾＾；
俺がやったときはリング交換までしたのでてっきり下もやっているのかとｗ

勘違いスマソ＞＜

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:45:44.32 ID:86IEIAZC

バイク屋ですら全部必ず使う訳じゃないのにな。
そこまでやるなら、マイクロゲージでタペットシムも測れと・・・。

5年に一度使うかも分からない工具揃えてもなｗ

148 ：腰下OH：2011/06/25(土) 00:16:18.11 ID:aC28OCui

今帰ってきた。
次のサイレンサーTAG溶接代を稼がないと。
支出した分は汗水流して稼いだ内部留保を崩さずに、その分残業増やして稼ぎたいと言う主義なので。

>>146

そーですね。今回腰下はやってないですね。
最初に出した夢では見積もり工賃が腰上の1.5倍だったからさすがに今回は回避。
クラッチまでやらないと勿体無いし、そうなると部品代で青天井かもしれない。

あとクランクだと出入りのバイク屋で大丈夫かどうか？
発売当時は和光白子の技研テクニカルセンターでやってたメニューだと聞いた事があって、その思い込みもあって今回は手短に腰上で済ませた次第ですわ。

>>132
えっと、今見たら伝票にはＦフォーク脱着、オーバーホール×２で
油脂類 2,200円
部品代 3,680円
工賃　 12,000円
リヤサスはリンクのみＯＨで12,000円

リヤはオーダーでオーリンズを入れたいのでそのうち相談。
明日は東京は雨の予報なんで明後日また慣らしの続き。

149 ：腰下OH：2011/06/25(土) 00:35:38.05 ID:aC28OCui

チョークケーブルについては「調整は、チョークケーブルクランプをゆるめて、ケーブルのクランプ位置を換えて行う。」としか書いてありません。

チョーククランプはキャブレター側の図になってますね。
取り回し図を発見しましたがキャブレターの前のステアリング側、ブロー用のサブエアクリーナの横です。
タンクを外せと言う事が。

そこからインジェクター注油するしか無いんではないでしょうか？
他の人はどう思います？

150 ：腰下OH：2011/06/25(土) 00:36:18.88 ID:aC28OCui

あっすみません　>>136　へのレスです。

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:36:51.73 ID:jQxTKUQy

>>148
もし今度腰下をＯＨするのならクランク芯だししてもらうと最高ですよ
いままであった振動がうそのように消えるんでｗ
でも結構４発はいい値段します・・・・・個人ではできないですし・・・

あとはピストンの重量あわせなんかも結構振動軽減にはよかったような
芯だしとともにやったんでひょっとしたらかわってないかもしれませんがｗ

しかし、リアサスオーリンズﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ（´・ω・｀）
オイラのはオクムラのフルメンテ+ダンピングチューンですおＯＴＬ

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:43:34.88 ID:hL/jaM8x

今日、山間をドライブしてたら、集団下校中の少年一人が手を振ってきたので、
振り替えしてあげたら、釣られて皆、手を振り出したもんだから、結局皆に手を振り替えしてやってきたぜ！

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:47:49.76 ID:wl1JD+sC

>>148
名前が腰上OHから腰下OHになってるなｗ
それとTIG溶接だよね？ｗ

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:08:00.67 ID:lGO+RbYg

>>149
それしか方法がないと思う。だからタンク外すとかキャブ外すような作業のときにやっておくといいよね。

すまん、キャブ同調を店に頼んだらだいたい幾らするかな？タンク外すのとかって工賃に含まれる？

155 ：腰上OH：2011/06/25(土) 01:26:55.13 ID:aC28OCui

>>154
ベストバランスが一番安いかと。
http://www.bbi.jp/shaken.htm

自分のやった所はキャブOHで工賃20,000円＋パッキン部品700円
タンク脱着はエアクリ交換でも工賃800円だからほとんど無料みたいなものかと。

>>153
今日はクタクタで疲れたんで頭がボケてる。

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 02:17:50.38 ID:5UaFt9Ef

振動が減るのは良いなぁ。
うちのはそろそろ6万キロだが、微振動で手が痺れて困る。
確か3万キロぐらいまではこんなんじゃなかった筈だが・・・・

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 05:02:01.50 ID:GnSwOAw0

元々の精度が高いからクランクの芯だしもピストンのバランス取りもやらなくて良さそうと思うのは俺だけか？それともやっぱりズレてくるものなのかな？

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:36:57.59 ID:uvxc34LE

>>140
コイツあちこちに顔出す糞コテだから相手しない方がいいぜ

159 ：387：2011/06/25(土) 09:59:30.92 ID:D05bp83E

流れぶった切ってすみません。
最近22を購入した新参者です。

サイドバックを取り付けたいのですが
近くにショップがなく、
ネットショップで購入予定です。

先輩方のお勧めはありますか？
防水性か値段重視で探そうと思います。

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:26:35.75 ID:R11y6lH5

>>152
こっち行けば？
【疾走】バイクと子どもたち7号【公道のHERO達】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280708568/

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:01:27.70 ID:1C4V9YVa

>>159
キャンツー時はスポルトサイドバッグのMFK-080を付けてるがいっぱい荷物入る。
リアバッグも載せるなら、サイドバッグが横に開くから、取り出しが楽。

防水性はレインカバーあり、2年ほど使ってるが、とりあえず破けていない。
屋久島キャンプツーリング中に同じバッグ使ってる人いたが、レインカバー破けたらしい。
モトフィズのバッグ類は消耗品を単品で買えるから、たまに便利。

ttp://img.wazamono.jp/touring9/src/1298890640008.jpg
付けたときはこんな感じ。参考まで。

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:24:47.85 ID:wQACApzn

>>161
またお前か！

163 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:52:56.19 ID:Dp5WV6Xa

>>149
azs!
やっぱ他のワイヤー類みたいに気軽にはできないかぁ
チョークノブ加工して注油穴作るかな

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:58:44.91 ID:QCVpURs/

>>161
もっと他の画像がみたくなる

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:18:58.54 ID:dYdw9okc

>>161の果敢な積載ッぷりに勇気をもらって水～木曜にかけてMC22でロンツーいってきたが
まぁ、最近の気温だとフルカウルは暑いな
後方センター出しとかは尻の熱さがこの比じゃないんだろうが

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:22:53.45 ID:X/RetVu3

>>161 ツーリング行きてー
今日は掃除の予定なんだから、こんなもの見せないで…

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:49:58.97 ID:lGO+RbYg

>>159
今はナンカイのやつつけてるけど結構しっかりしてていい感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwf2PBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpciTBAw.jpg

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:54:56.00 ID:lGO+RbYg

MC19で昨日下道オンリーで450kmくらい走ったんだけど、途中の燃費はリッター33kmだった。
このバイクまじで高性能すぎる。

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:09:41.46 ID:KlNHq398

MC19ってリフトアップのためのフックボルト付けれる？

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:47:13.30 ID:PcHAdHPy

>>157
自分も最初いいかな～とかおもってたんですけど純正だと3/100mmほどはずれているそうです
それを 3/1000mmぐらいまで修正するとフリクションがかなり減るらしいですｗ
たしかに振動は減っていて吹け上がりも気持ちよくなった気がします

あとはフライホイールのバランスなんかも効果ありそう

純正って精度高そうにみえるんですがごく微妙にずれてるもんですよ～
馬力やトルクには直接かかわってこない部分ですけどやってもらう価値は大アリですよ！

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:20:51.51 ID:lGO+RbYg

>>169
つけるところない。L字受けでメンテナンススタンド使ってる

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:37:36.06 ID:bmG3ub/M

東京はいいショップあっていいなぁ
愛知はそもそもショップの数が少ないんだよな

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:42:34.12 ID:PcHAdHPy

>>172（｀・ω・）つ　しゃぼん玉

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:29:42.52 ID:KlNHq398

>>171
サンクス

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:17:10.83 ID:PTd39TlJ

道の駅に新型虜色停まってたんで、
俺もmc22最終虜なんで隣に停めてオーナーに話しかけたら無視された
こんなのはじめてだ
やな感じ

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:21:28.06 ID:KlNHq398

>>172
長野の俺涙目

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:33:51.07 ID:UWJDpJTb

>>175
くそワロスｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:04:18.07 ID:Ax7mvqQ2

>>175
馴れ合いが嫌いな人なんだよ
俺も正直嫌いだけど無視はしないなぁ
でも内心「うぜぇ・・・話しかけんなや・・・」ってなる

179 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:12:41.30 ID:v3pDJ+YC

>>176
おまいさんも長野か
田舎だとバイク乗りが少ないからなぁ

180 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:21:24.88 ID:R0zQhBLJ

MC22同志だったら、違った気がする。
向こうは比較されたくないという気持ちが
あったと思う。

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:09:03.95 ID:PGZhBnqe

一般ユーザーがそこまで気にしてるかな。
2ch 厨だけだと思ってたんだけど。

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:10:23.54 ID:W4QAiNQk

単に相手がコミュ障だっただけな気もする

183 ：腰上OH：2011/06/25(土) 21:33:05.83 ID:aC28OCui

MC14Eの腰上OHの画像を貰ってきた。

http://uproda.2ch-library.com/3949136u2/lib394913.jpg
左上、EX (マフラー)側のポートの作業前
右上、EX側のポート作業後

http://uproda.2ch-library.com/3949147KC/lib394914.jpg
左、ヘッド内作業前
右、作業後

http://uproda.2ch-library.com/394918VEV/lib394918.jpg
ピストン
ちなみに上死点でここまで。
シリンダーがクランク一体と言うのが良く判る図。
18,000回転を保証するエンジンってのはここまで剛性を確保しなきゃいけないのかと。

http://uproda.2ch-library.com/394921ekp/lib394921.jpg
ピンボケだけど右側はツルツル
裏側はもっと固着してた。爪なんかでは落ちない位に焼付け固着

184 ：腰上OH：2011/06/25(土) 21:35:50.27 ID:aC28OCui

あっ、あと１枚目左下はＩＮ側のポート。
作業開始後に取ったのでまだ吸気バルブが見える。
排ガスの吹き戻しってここまであるのか？と思った。

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:58:19.11 ID:L8NK+lxz

MC22にハイグリップタイヤはこうと思うんだけど
BT-090とα12だとどっちがライフ長いですか？
パターンはBT-090のほうが好きです。

186 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:40:53.43 ID:6f+mdVwi

>>185
何だかんだ言ってもBTシリーズがライフもグリップも一番バランス取れてると思う

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:56:36.24 ID:HBA6637G

>>183

走行距離どんくらい？

そこまで汚れてるわけでもない気がする。

188 ：腰上OH：2011/06/25(土) 23:00:32.71 ID:aC28OCui

丁度3万超えたところですね。

189 ：腰上OH：2011/06/25(土) 23:04:43.38 ID:aC28OCui

ちなみにＯＨ前ライコ計測は37ps/11,000rpm、トルクは1.9/14,800rpmでした。

190 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:11:57.30 ID:lGO+RbYg

トルク1.9はひどいな

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:17:00.14 ID:DuBmLdQU

意外と劣化してるね
駆動系のリフレッシュもすれば良くなるかもね

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:31:39.19 ID:32cUzifB

>>175
みんながみんな話したい訳じゃないからな
規制前のMC22だがたまに40ぐらいのオッサンに話しかれらるが、「俺らの時は～」から始まり終わりが見えなくなりそうなんで軽くあしらうよ

193 ：腰上OH：2011/06/25(土) 23:52:20.41 ID:aC28OCui

>>190
自分の場合は、ライコに持って行く前は「音も静かだし絶好調だぜオレのバイク。オイル交換やケミカル系メンテは毎年やらせてるからな」でした。
信号で青から黄色になる時に加速をあおって通過する時も、吹け上がりは好調だし中間加速も最高でした。
それが結局この結果です。

皆さんも是非馬力測定お勧めします。
4,000円も掛からないし。

朝イチで行けば、そんな時間から馬力測定してる自分みたいな馬鹿は絶対にいませんから待つ事もありません。
ちなみに前週に午後に行ったら「今日はやってません」と断られました。

194 ：腰上OH：2011/06/25(土) 23:53:25.12 ID:aC28OCui

>>191

とりあえず以下が過去６ヶ月のメニューです。

>>25 、 >>132

駆動系と言うとタイヤ、チェーン、スプロケ、ミッションと言う事でしょうか？
ミッションは腰下の中に含まれて工賃２倍、部品３倍なので今回は断念しました。

195 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:23:15.11 ID:c4ZYwpjq

>>194
その4つぐらいだね
ハブダンパーも交換すれば､数値は変わらなくてもフィーリングは良くなるハズ

196 ：159：2011/06/26(日) 00:43:42.92 ID:FCE8Nx7G

>>161氏
>>167氏

ありがとうございます。

金額的には近い様ですし、
どちらか購入しようと思います

想像以上に良いバイクでしたので
じゃんじゃんツーリングに行きたいと思います。

シガーソケット付けてiPhoneでマップ
見れるようにしないと( ；´Д｀)

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 01:40:30.84 ID:gDW8X5VL

Bt090ってサイズあんの？

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:18:05.01 ID:fIwU3AT+

>>197
前が110/70R17で、後ろ150/60R17でいけるはず？
後ろは純正サイズがないので140/70R17よりかはましかなと思いまして

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:52:02.91 ID:qmmtupnq

NC29の黒緑銀欲しい・・　30万位でｗ

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:54:48.48 ID:wywptaLw

馬力測定は4stなら良いけど、２ｓｔだと測定室が真っ白になって申し訳ない気分になった。
37PS1.9ｋは距離を考えると悪くはないと思うな。
新型より遥かに上だし。

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:37:36.15 ID:e74AdSVw

>>200
新型と比較する理由は無いだろ

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 10:42:44.25 ID:0bcDvwK+

>>198

リア150にすると、あまりんぐが悲しいぞ。

203 ：腰上OH：2011/06/26(日) 10:51:03.99 ID:kyfTR3Bn

>>151
オクムラのＨＰを見てましたが高いなー。やりたいなー。と思いました。
今のリヤサスが生きている間に新しいサスを買って、今の奴はＯＨ時に代替品にしたいんですね。
オクムラ情報ありがとです。全く知りませんでした。

>>200
そうなんですよ。
数字知る前までは絶好調と思ってました。
CBR250R Special Bookでの「朝霞スタッフからのアドバイス」って言う記事では「エンジンＯＨはいらない。せいぜいピストンサイドのカーボンを落としてやるくらいで充分」と書いてあったので20年間信じてましたｗ。開けて見るまでは。

さて今日は東京は曇りで気温もまあまあなので慣らしに行ってきますわ。

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:18:21.57 ID:15zLdvCP

MC17だけどタコメーター12000回転以上回すと針がやけにフラフラする
高速乗る時以外こんなに回さないけど気になるな。

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:12:30.33 ID:vMBxGo4/

r･ﾏ
）ｃ）
￣

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:16:41.28 ID:2i7q+sSv

>>203
オクムラのダンピングチューンはオススメですお
お山に行ったときにピョコピョコはねるのがまったくなくなるし
高速とか乗ってもギャップの収まりいいし
なにより体重にあわせてセッティングしてくれるのが最高ですよ＾＾

ただ見た目はオクムラのステッカーが張られるだけでノーマルなので
見た目的にはオーリンズやほかの有名社外サスにはかなわないかなぁ・・・
やっぱりオーリンズの金色に光るタンクを見ると性能うんぬんよりカッコイイですお（´・ω・｀）

ガンガン走るのであればいじり始めると迷宮入りする減衰調整がたくさんある社外品より
ダンピングチューンのほうがオススメできますよ～

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:38:17.03 ID:yfmH6tmD

CBRのリアサスをオーリンズに特注で頼めるの？
MC14～MC19でも？純正ぼろしか見ないから魅力的すぎる
だいたいいくら位かかるのかな

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:19:24.11 ID:nOoEgTaM

NC29の馬力測定の結果が、70PSらしんですがあり得ますか？
ノーマル車両です。

209 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:39:51.71 ID:2i7q+sSv

知り合いのＮＣ２９はＨＲＣキットとファディーダディーのフルエキつきで
エンジンフルＯＨから６０００ｋｍ走行で後輪出力５７.６馬力だった

ノーマル車両だとせいぜい５０馬力ぐらいなんではないでしょうか？
７０馬力は無理ですね～

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:54:54.20 ID:1QTnzN53

今見てもCBR400Rエアロは美しい。
ＲＲは古く感じるが、エアロはデザインが古臭さを感じさせない。
ＣＢＲ系フルカバードは1000とかも有るけれど、
400がデザイン的には一番だと個人的には思う。

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:09:26.72 ID:Ee+lSgdj

CBR400Rエアロの方が十分古臭いと思うのだが。

212 ：腰上OH：2011/06/26(日) 19:57:20.38 ID:kyfTR3Bn

>>210、>>211
感じ方と感動の論点は人それぞれ。
ハーマンミラーの曲線美が良いという人がいれば、カッシーナこそ最高と言う人もいる。

馬力や偏差値で採点するような物では無いのでご自由に発言を。
210を読んだ後に「そうだね」と思った後に 211の話で「うんそうかも？」と思った挙句に、真剣にどっちが正しいの？と思う自分がいる。

10年ぶりに買ったモーターサイクリストだけど、7月号は「CBR全記録」だった。
買っといて良かった。

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:24:50.78 ID:XJfFwJFj

今年に入ってからいろんな雑誌でCBR特集しすぎだろ…
俺たちカモられてるのか…？

214 ：腰上OH：2011/06/26(日) 20:43:27.41 ID:kyfTR3Bn

普段見れない写真とか見れますから自分は単純に大喜びですね。
古い本を開くと痒くなる事があるしｗ

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:43:33.32 ID:XOc5rAMD

>>210
エアロ俺も好き。
エアロの600探しているんだけど、ないねえ。

因みに1000Fも最近まで乗ってたよ。

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:06:34.07 ID:XJfFwJFj

>>214
そうそう、んでカモられてるとわかってても買ってしまうんだよね…

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:22:05.06 ID:hiNEGhkV

>>210
RRにエアロニーパネルを着けたのはどーよ？
開発者は、どうしてもエアロマシーンを捨てられなかったんだな。

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:22:22.24 ID:1H2p2DPf

一時期　ばんばんさんがＦｉｒｅ　ｂｌａｄｅ特集で
雑誌界を席巻していた。
　ところでＨｏｎｄａ　ｂｉｋｅｓ　って本、採算採れてるの？

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:40:35.17 ID:1RV58hMh

これカッコイイなー欲しかったなー
http://cgi.ebay.co.uk/220802136692
向こうは安いんだね

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 04:58:33.60 ID:kZhr3eIA

>>209
レスありがとうございます。
しかも走行が3万キロなんでますますあり得ないと思います。
例を教えて頂きありがとうございました。

221 ：腰上OH：2011/06/28(火) 10:00:24.26 ID:/Uolc9vS

>>219
ポンドだから本体16万位
輸入税手続料で１万円。
輸入税本体は解らず。
(部品扱いなら本体6割の5%)
木枠梱包料と送料。
国内送料。

上記を諸々代行で1～2割の手数料。

明細ってこれ位でしたっけ？
個人輸入だと。

222 ：腰上OH：2011/06/28(火) 10:04:08.83 ID:/Uolc9vS

>>219
でも、カラーリングのセンスはさすが欧州だなー、

223 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 10:41:11.45 ID:bTqgz/LJ

ライトの横に羽マーク付けるだけでアレほどダサくなるとは…

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 10:46:30.34 ID:pdapbNH+

>>219
フロントスクリーンは純正の方がいいね。やたらデカくてバランス悪い
その他は全部いいな

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:17:46.58 ID:2lZMVVUP

国産バイクに限らずドカもBMの中古も驚くほど安いから
日本の中古相場が全体的に高すぎるだけじゃないかな
ドカティの最高峰Rの即決価格が約210万円　グーバイクなら320万円、400万円、415万円
ttp://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-1098-R-/250841709724?pt=UK_Motorcycles&hash=item3a6754bc9c
ttp://www.goobike.com/bike/ducati__ducati_1098r/

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:37:47.58 ID:Idt6T5Cr

欧州でもMC19やMC22は販売されたの？

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 12:16:58.92 ID:RqlAbms3

されてないと思うけど、MC19とか2年間かそこらで数万台生産したからな…海を渡ってアメリカ人のオモチャになっててもおかしくない。

youtube見ても海外のMC19やMC22の動画たくさんあるよね

228 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 12:20:24.91 ID:RqlAbms3

ところで、MC19で実家に帰って3日ほど車庫に入れて保管してたんだけど、今日乗ろうとしたら突然すげーカブりだしたんだが、暑い車庫の中においておくとオーバーフローするとかってことある？

しばらくアイドリングさせたりしてたら症状消えたんだけど何なんだろう。添加剤のせいかな？

229 ：腰上OH：2011/06/28(火) 12:23:01.69 ID:/Uolc9vS

>>228
レギュレーターがおかしくなり始めてるとか。
てか、仕事しなきゃ。
もう俺病気だ、

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 12:33:25.28 ID:RqlAbms3

>>229
レギュレーターとバッテリーは2月末に交換したんだけど…さすがにもう壊れたとは考えにくい(考えたくない)
まぁ距離でいうと6500km走ったのだが

しばらくしたら直ったんだけどこわい

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:52:42.60 ID:RizZzCph

>youtube見ても海外のMC19やMC22の動画たくさんあるよね

国内より多いんじゃないのかって思ったｗ
しかもただエンジン吹かしてるだけとかの微笑ましいのも多いしｗ

232 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:08:42.76 ID:4LX8W0Yb

前スレで､ほとんどのタマは海外に流出したって書き込みがあったな
あれ本当なのかもしれんな

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:29:30.26 ID:ZL3/Y1YV

>>230 ヒューエルポンプも寿命あるし、怪しい
>>232高性能なのに日本での評価が低かったのかね？俺は2台キープ
むかし、レッドバロンで新車40万後半くらいで安売りしてたことある

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:51:08.73 ID:RizZzCph

2stレプに比べるとヌルいイメージはあったからなぁ・・・

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:34:37.76 ID:KTp3pVxR

当時CBRは「何でこんなの買ったの？」って言われるレベルだったな
レプリカなら2st買うのが当然の時代。

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:26:01.83 ID:4LX8W0Yb

バブル設計のマシンで溢れてたから存在感が薄かったのかね？
今だと4st250クラスじゃ贅沢なマシンに感じる

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:02:28.49 ID:RqlAbms3

まぁでも燃費とか維持するの考えたら圧倒的に4stだけども、NSRとか弄れば60馬力や70馬力ぐらいまで上げられるからな。あれは異常だよな。

でもやっぱりおれはMC19が好きだな。

238 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:28:21.68 ID:6f682o+c

>>235
つうことはあまり売れなかったのか

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:28:21.56 ID:RizZzCph

足回りが全然違うんだよなぁ。
2stレプSPクラスになると、減衰調整も付いてるのが羨ましかった。

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:34:21.04 ID:RqlAbms3

たしかに。乾式クラッチだったり色々本気すぎる

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:52:26.72 ID:tDzIHlp7

俺はRZが（も）好き

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:51:27.06 ID:W0lhHh82

そういや遡って見てとMC22のブレーキディスクでアホな書き込みがあったが気になっていろいろ調べたら
MC22の互換情報ってほとんど出回ってないんだな
やっぱりエンジンは骨足まわりはＮＳＲがあったりするからなのかね

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 06:37:48.82 ID:4YcLd8Fc

骨→MC19と乗り継いできたんだけど骨のエンジンてデチューンされすぎじゃね？

骨は低速トルクも8000回転からの吹け上がりもなくてMC19に乗り換えて感動すら覚えたわ

244 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 06:46:31.62 ID:eyAYp4Eq

低速が悪くなると高回転の伸びがすごく良くなったと感じる物
逆に低速が良いと高回転の伸びがすごく悪く感じる
所詮そんな物さ

245 ：腰上OH：2011/06/29(水) 09:17:06.31 ID:FK10Wj1i

>>243
MC19ってエキゾースト径が一番大きくて、高回転でのパンチ力は一番あると聞いた事があって、技研のHPに言ったらMC22の何とかブックにも狭めて流速を上げたとあった。

低速域は、エアクリーナーの容量と無理矢理なアップマフラーとかによる吸排気脈動の効果の影響が大きいのかなー？としか言えない。

よく言うトルクカーブ上理論値で1,900回転85%トルクってMC19の事だし、骨と19の差ってあながち間違いでは無いかと。

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 15:18:54.79 ID:4YcLd8Fc

>>245
いやぁほんと、腰上OHさんとはMC19の話だけで一晩は語れそうだわ。
そう、エキパイがめっちゃ太いのよね、このバイク。
エアクリーナーボックスも圧倒的にMC19が大きいし。
骨もファクトブックとかに低速域での扱いやすさ云々とかかいてあるけど、圧倒的にMC19のほうが強いよ

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:55:01.95 ID:HkkTB8Np

骨のエンジンはCBRに比べると精度が悪いとのバイク屋さんの話があるなぁ。
MC19は草レースで22勢に絡めないのよね・・・
安いしもっとﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせても良いはずだが。

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:22:37.07 ID:nIBuL3Ao

みなさんの乗り出し価格はいくらぐらいでしょう？
車種と走行距離等の状態も書いてくれるとうれしいです。

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:14:07.48 ID:eyAYp4Eq

>>247
足回りのセッティングが
MC17>>MC19>MC14だからね
MC17のサスは堅すぎるて高速コーナー向けかな

250 ：ＣＢＲ249ＲＲＮ　　：2011/06/29(水) 18:18:18.33 ID:fO8hpVt1

MC22 1万キロ　40万円くらい

　ＭＣ19はＭＣ22の前に乗ってた　カタログ上はＭＣ19のほうがトルクが勝ってる
ＭＣ19の中古　今は安いね。

251 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:36:12.84 ID:4YcLd8Fc

MC19 走行19000kmのをバイク屋で現状販売15万
そのあとレギュレーター、バッテリー、タイヤ、プラグ、エアクリーナー、サブエアクリーナー、オイル、オイルフィルターを交換、フロントフォークOHをやった。

2月末に買って4ヶ月で6000km乗ったわ

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:48:46.14 ID:MS9t+YH9

>>251
俺かと思った
ほとんど同じだ…実に奇遇だ

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:42:10.09 ID:4LvW98VQ

フォークがなあ。。。とーよーこーかしかないか。。。

254 ：腰上OH：2011/06/29(水) 22:46:10.31 ID:FK10Wj1i

>>246
実は、俺はこのスレの全員に謝らなくてはならない。
本当に済まない ORZ
それは、その訳は

255 ：腰上OH：2011/06/29(水) 22:57:33.36 ID:FK10Wj1i

実は俺はMC19を持っていない。
脳内妄想所有者なのだ。

2chにピッタリの妄想クン野郎なのだ。

ただ昔持っていた。
中古MC14の後にMC19に惚れて新車でアライモータースで24回払い0金利ローンで買った。
江東区から府中まで取りに行ったよ。
しかし2年後どうしてもシビックのV-TECが欲しくなり下取りに出してしまった(>_<)

256 ：腰上OH：2011/06/29(水) 23:13:56.68 ID:FK10Wj1i

実はMC19では無く持っているのはMC17。
ＯＨでみんなが見た写真は CBR250R でも１型のMC17。

MC19の名残りと言えばリヤホイールだけ。
実はMC17にはMC17のリヤがそのまま付く。
なんとリヤキャリパーまでピッタンコだ。

バイク屋に今回エンジンＯＨに出した時に「画像いりますよね？ブログとかアップします？」と言われ、冗談で「あーあまり最近興味無いから判らないかな？2chとかもあまりやらないし？アッハッハッ」と言ってしまった(><)

見られたら恥ずかしいと思ってMC19にしといたと言うセコイ奴なんだ俺は。

MC19は超大好きだ。
ある限定的な部分ではMC22を凌駕するほどの性能を誇る事も知っている。

造形社のMC19のムック本「HONDA NewCBR250R Special Book」は俺のバイブルだ。
24年前にも同じ本を持ってたが、あまり好きなので５年前にヤフオクで4,500円で買った。
常に机の横の手元に置いてムフムフ笑って見てる。
スリ切れるほど読んだので２冊買いなおして家に３冊あるほどだ。

更にMC14、MC17、CBR400R、CBR750の「This is CBR」も買った。
それで火が点いた。

MC17とMC14を２台ヤフオクで落札し、MC14のボディカウル類を全部MC17に移し、今まで書いたＯＨメニューを半年掛けて一気にやった。
それが今の俺だ。

257 ：腰上OH：2011/06/29(水) 23:14:38.07 ID:FK10Wj1i

HRCサイレンサーの話はホント。今手元にある。
TAG・・・じゃなかった、また間違えた。TIG溶接の代金を今日も残業で稼いでたけど。
一応最終形はサイレンサーとオーリンズだ。

>>246 にはスマン。
でも俺はMC19はCBR250シリーズの最高峰だと思っている。
1,900回転で本当は85％どころじゃない。
9割行ってるんじゃないか？と言うくらいある。

http://uproda.2ch-library.com/396733N6C/lib396733.jpg

たまに新型スレを見に行くと、単気筒の新型の方が下の力があるように言ってるがそれは夢だと思ってる。

なぜMC19にしなかったのかと言うと、一度も乗った事の無かったMC17に乗りたかったのと、MC19のすぐ錆びるマフラーだけが嫌いだからだ。
MC17はステンレスやジュラルミン部品の塊とも言えるし。

でもみんな本当に済まなかった。
これからは小さくみんなの下僕となって発言して行くので許して欲しい。

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:38:48.56 ID:JZAUIUIl

17も19も違いが判らないｗ

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:49:57.84 ID:D1BO24TG

>>255
酔っぱらってるの？

260 ：腰上OH：2011/06/30(木) 00:01:16.41 ID:cSodhEOR

>>258
比べて乗った事が無いと違いが判らないだろうかと。
17→18のWebネタにならない大きな違いってエンジンだけじゃなくて足回りにもある。

エンジンが上後方向に20mmアップしてセット。
フロントキャスター角も26°→25°へ変更。
トレール量は97mm→89mmへ。
この事から相当クイックなハンドリングになっている。

720mmの低いシート高は一見女の子向けと思えるけど実はスポーツ性のためだったらしい。
あの頃流行ったリアステアって奴で、バンクさせてアクセルだけで回れると言うやつ。
同時期のMC18 NSR250が持っていなかったのがこれ。
膝を擦り易いので足の閉い方にコツがある。

17と比べると19はクランクも変更になった。
高速域はそのままに主に低速側に働かせている。

クランクウェブは17の真円形から旧来の半月形に戻って重くなったんだけどクランクマスの重量配分が変わってクランク軸の撓みが無くなった。
なので重量のある分だけ慣性力が増えて低速で安定してトルクが出る。
しかし撓みの少なくなった分、高速はスッキリ回るんだとか。

てか俺は何を書いているんだ。
スペック厨だこれじゃ。

とにかく乗ったら判るよ。
俺も理屈を学ぶ前にビックリしたんだから。
｢何でこんなに乗りやすく、かつ速くなったんだろ？｣と思って調べたらそう言う事だった。

261 ：腰上OH：2011/06/30(木) 00:04:17.80 ID:cSodhEOR

>>259
イヤ、シラフなのがこれまた恐ろしい。
明日も仕事に行かなければ。
ではおやすみなさい m(_ _)m Zzz｡｡｡

262 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:33:04.36 ID:OD9UFjDF

>>16
これ正規代理店使わずに
http://tyga-performance.com/site/index.php?osCsid=977bef5315989cbd700d3861d691e57e
で直接買う話だよね
メールは翻訳サイトか何か使って英語でやり取りしてるのかな

超遅レスすません
ちょっとここ見て無い間に興味深いスレがあったもんで

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:51:57.15 ID:fDdm8VDB

>>257
> たまに新型スレを見に行くと、単気筒の新型の方が下の力があるように言ってるがそれは夢だと思ってる。

実は正夢だから、君達にとっては悪夢かもな～

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 02:11:27.25 ID:K8uSaog0

誰かニタボ訓でも貼ってくれ。

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 02:16:00.01 ID:VDMVDLvQ

>>262
英語

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 04:30:34.34 ID:LOpF4uVp

よくわかんねーけどさ、これだけは言える
腰上ohって名前つけてる奴なんかうるせえ

267 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 05:10:38.02 ID:S1lhTq5t

MC22だけど売るタイミング迷ってる。
メンテナンスにかけれるお金も技術もなく
近々走れなくなるのはわかっている。

動いている間に誰かに譲り渡した方がいいのか、つぶれるまで乗るのか。
金持ちならプレート外して蔵の中にでも放置したいが。そんなものはない。

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 06:30:14.21 ID:/ks2LW4I

オイルはＧ２でもいいんだろうか？

Ｇ３のがいいのんかなぁ？

ちなみにＭＣ２２に使うオイルで迷ってます

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:32:43.61 ID:Ex+LrRAH

>>255
CBRスペシャルブック3冊もあるんなら1冊売ってくれよ…orz

いやでもCBR250への愛を感じるよ

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 07:58:59.22 ID:OD9UFjDF

>>265
サンクス

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:00:17.65 ID:4lbphHJa

>>268
Ｇ３でおk

272 ：腰上OH：2011/06/30(木) 08:54:15.09 ID:cSodhEOR

>>263
そうだね。
新型のトルクは歴代250最高ですね。
ユーロ3対応だし。
では、そう言う事で。

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:31:42.75 ID:VDMVDLvQ

単気筒だしそうかもね　うわーあくむだーあくむだー
では、そういう事で(・ｖ・)

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:16:37.30 ID:+Bt0tvVq

MC22乗りとしては17、19別にどっちでもいいよｗ
ていうかOHレベルだと14～22までほぼ同じと見て良いだろう。

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:17:50.62 ID:/ks2LW4I

オイルの件サンクスです

さて、オイル交換２．２リッターとか半端すぎる…

余ったオイルどうしようかね？

クラッチワイヤーへの注油以外に使い道が思い浮かばないww

自分でオイル交換してる人は余ったオイルどうしてる？

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:20:29.13 ID:bT5B/jDG

呑む

277 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:23:18.91 ID:wikMuAIT

>>275
水割りかロックで

278 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:38:00.90 ID:OD9UFjDF

～2ﾀﾞﾎﾞ学校の朝の風景～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!DQN臭いバカスク乗り共が我等が愛機を指して
『派手で古臭いスポーツバイク』と抜かしやがったため、45PSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、峠で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
エンブレをそよ風程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがレプリカ全盛期を知らないオカマのAT機乗りでもバイク乗りはバイク乗りだ。
訓練生の貴様はそこを忘れないように。
では2ﾀﾞﾎﾞ訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――2ﾀﾞﾎﾞに乗るためだ!!
何のために2ﾀﾞﾎﾞに乗るんだ!?
――「ライディング」を楽しむためだ!!
2ﾀﾞﾎﾞは何故走るんだ!?
――19,000回転を叩き出すためだ!!
2ﾀﾞﾎﾞ乗りがすべき事は何だ!?
――街乗り基本安全運転、連続コーナーで牙を剥く!!!
なぜ2ﾀﾞﾎﾞはカムギアトレーンなんだ!?
――バカスクのオカマ野郎が皆クソ音鳴らしだからだ!!
カムギアトレーンとは何だ!?
――回すまではチギられ、回した後はチギられない!!
2ﾀﾞﾎﾞとは何だ!?
――バカスクより速く! ホーネットより速く! 忍タマより速く! どれよりも軽い!!
2ﾀﾞﾎﾞ乗りが食うものは!?
――ステーキとウィスキー!!
ロブスターとワインを食うのは誰だ!?
――前線早漏バカスク小僧!! 峠に来ればおケツをまくるッ!!
お前の親父は誰だ!?
――駆る快楽忘れぬ4ﾀﾞﾎﾞ!!デカいだけのバカスクとは気合いが違うッ!!

我等本田レプリカ乗り! ハイサイ上等! スリップダウン上等! コケが怖くてバンクができるか!!（×3回）

279 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:43:17.33 ID:1oGDXtDP

自分はこの前エレメントと一緒にG2に交換したけど調子いいよー
オイルはいいの使った方が当然いいけどもまめに交換してあげるのも大事だよ

つか柔らかコンクリのせいで初めて立ちゴケしてしまった・・。
キャンディリバイヴレッドに似た色のMCペインターないかね・・

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 16:28:46.34 ID:4lbphHJa

今、MC17にＧ４入れてるけどＧ３のが合ってると感じる。
Ｇ４勿体無いからまだ替えて無いけどｗ

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:42:10.61 ID:VDMVDLvQ

278教官くそあついぜっ！！最高だｗ

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:03:12.52 ID:ZbW2RGdM

MC19
１０Lでリザーブ
燃費２５km/L

こんなもん？

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:16:57.95 ID:Ex+LrRAH

>>282
街乗りでおとなしく乗ればそんなもん。
街乗りでそれなら十分良いレベルだと思うよ。

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:26:40.36 ID:K8uSaog0

ＭＣ22
あんま回してないのに
燃費19ｋｍ/Ｌ

こんなもん？

285 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:39:46.19 ID:ib2DWGz3

NC23でも20km/L超えるんだが

286 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:46:10.10 ID:1oGDXtDP

燃費20以下のはエアクリとかオイル交換ちゃんとしてるか見てみたがいいとおもう
できればキャブとプラグ清掃も

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:46:23.98 ID:ZbW2RGdM

>>283
サンクス
リザーブなしだと１０Lしか入らないのな

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:02:47.47 ID:K8uSaog0

>>286
どもです。
プラグは交換してもうすぐ１万ｋｍ。
オイルはＧ2だけど、交換しても燃費は変わらなかったな。
週末時間あったらキャブバラしてみる。

ＭＣ22のエアフィルってまだある？汎用で代替ってないですかね？

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:18:33.31 ID:OD9UFjDF

>>288
エアクリは汎用でいいしいくらでもある
奥にも新品の純正がずっと転がってる

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:21:36.70 ID:OD9UFjDF

因みに俺もMC22最終だけど20をギリで切るのは1日サーキットに篭ってぶん回し続けた時だけ
普通に街乗りで平均22～25

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:22:59.65 ID:1oGDXtDP

>>288
エアクリなら普通に純正品あるよ。
関東ならたしか三鷹のナップスにおいてあったような気がする

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:45:03.59 ID:Ex+LrRAH

>>288
エアクリなんてMC19でも普通に純正で出るぞ。
キャブは詰まってないなら同調とるだけで全然ちがう。店でも5000円くらいだろうから、半年やってないならオヌヌメ。
あとは空気圧とかチェーンとかホイルベアリングとかそういうのが少しづつ燃費に影響していく

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:51:01.60 ID:xpMkpSm7

ＭＣ２２でオイル交換の際はサイドスタンド側のアンダーカウルだけ外せばいいのかな？

下から覗いたらカウル外さなくても出来そうではあるんだけども

どうやってる？

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:09:58.83 ID:D+vlIGCn

>>293
オイルいれることも考えてサイドカウル両方外します
カウルがオイルまみれになってもいいならそのままどうぞ

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:56:09.65 ID:v2rWKQAO

バイクを買い足してわかるＭＣ２２の乗りやすさ…
免許取り立て若葉マークでもステップ擦ったり膝擦ったりできる２５０ｃｃバイクは
これ以外他にないんじゃないか？

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:59:28.70 ID:mMK38aXN

>>295
擦れる奴はどのバイクでも擦れるし、擦れない奴はどのバイクでも擦れ無いっしょ

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:26:17.19 ID:P+92LnYw

>>296

295は初心者視点を引用してMC22の有用性を論じてるので、
擦れる中級者を引き合いに出しても無意味かと。

このスレでCBR1000に何故乗らないの？良いのに。
・・・と言うのと似たような話。

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:32:31.08 ID:yE1p4Fv/

明日22でツー行くかもしれないので、整備したわ。
Rタイヤをα10からBT92に変更した。　F側はもう少し持ちそうだな。
スプロケの状態もチェックして、ウンコも除去した。
どっちも減ってきてるので、ちと痛いけど注文するかぁ・・・
帰ってきたら6万キロに到達するかもしれん・・・まだまだ乗りたいが振動が増えてしまった。

299 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/07/02(土) 00:04:36.06 ID:qef+vg4N

タコメーターが暴れだした
どっかでショートしてんのかなぁ

300 ：Ｍｏｔｏｒ　Ｃｙｃｌｉｓｔ22　　　　：2011/07/02(土) 01:22:22.25 ID:cCwLic4S

20万ｋｍ走ったらアタリがついてきまぜぇ、
次は30万ｋｍ　目標　　　　　　　　　　　！

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 17:27:55.28 ID:7WDCCtcZ

この前のトルクと馬力のグラフ持ってない？

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:31:40.57 ID:KEZFGMxp

BT92付けて試走してきた。　固いタイヤで乗り心地悪い印象があったが、流石に新品だとスムーズだった。
ハンドルの振動が酷くて困ってるのだが、調べてみたらトップブリッジやフレームや
カウルステー等はそれほど振動してなくて、ハンドル先端がやけにブレてる事が判ったので
ウエイト外してみたらかなり収まった。　何度か倒してるのと、内部のブッシュがぼろぼろで振れてるのかも。
内部のウエイトはどうしても外れなかったｗ　まぁ外してもブッシュはもう欠品だろうなぁ。
今度はハンドル内部にシリコンでも埋めちゃおうかなｗ

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:10:59.82 ID:3EA66yP5

>>299
俺はスピードメーターが暴れ出したな。
大暴れして大回転した挙句、気が付いたら針が吹っ飛んでた。

バラしてみたらどうやらメカニカルトラブルのようだったな。

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:37:28.18 ID:atPoVRtG

TYGAカウルを直買しようと考えてるのです
http://tyga-performance.com/site/index.php?osCsid=d921bb49db5e84f570e226435bfae891
会員登録で名前、国、住所等を登録する際、これは日本語でいいよね？
分かる人教えて下さいm(_ _)m

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:20:35.75 ID:vLlTp7SF

>>304
別に登録ぐらいならいいんじゃね？
ただ日本語をインストールしていなければ文字化けするよ。
もし日本語をインストールしていても日本語読めないと思うけど。

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:33:32.15 ID:atPoVRtG

>>305
親切にありがとう
了解しました

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:52:36.93 ID:lDnK00zg

NSF250ベースに今後当然作られるであろうCBR250は…　当然単気筒か。

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:10:22.90 ID:NzDGER5q

MC19のアイドリング時の回転数ってずっと1000だと思ってたよ…

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:28:17.33 ID:Hzvn6sWn

>>304
英語サイト相手に日本語入力はほぼNG
英語で日本語の住所書くときは「市」や「件」の表記は略して、カンマで区切って書く
例えば「東京都港区南青山2-1-1 」なら「2-1-1, Minami-Aoyama, Minato, Tokyo, Japan」になる
Tygaでいう｢PostCode｣は｢ZipCode｣のことで、これはつまり郵便番号

さて明日はニダボのキャブ清掃と同調取り、オイル交換だ

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:36:55.98 ID:kVcYSRAR

>>308
うちのMC19も1000回転でも普通にアイドリングするけどな。

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:05:55.28 ID:nMchAChD

蝋人形の館？　ってサイト、ＭＣ22海苔のバイブ、　いや、バイブルだね。
あそこの先生、ここに書き込んでるの？

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:11:13.88 ID:vhacnuhJ

>>301
遅くなった。ほい。
http://uproda.2ch-library.com/398056yxE/lib398056.jpg

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:22:56.69 ID:T8tvsf0w

>>309
>>306です
大変参考になりました！
本当にありがとう

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:46:58.71 ID:89AevEJ0

>>313
日本語はだめだｗローマ字だね　
住所の書き方は検索すればいくらでも出てくるから参考に。
オレは港区ならMinato-ku,と書くかな。

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:20:57.26 ID:LYA5lI5m

>>312
おぉー。
これってMC19？MC22？

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:33:02.60 ID:89AevEJ0

む！見方が良くわからないけど7000回転が一番燃費がいいの？

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:52:27.20 ID:Eu/UfvuK

MC41じゃね？

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 04:07:48.13 ID:v0EFgvzC

ニコ動だけどタイガから注文するやり方を解説してる人がいるよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14284706

タイガ(シート)カウルの取り付けの参考
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10931107

上記の高画質ミラー
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike12134.mp4.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11963.mp4.html

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:34:45.36 ID:u8JfN8/F

>>312
新型の方だったのか…
てっきり旧型のグラフかとorz

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:36:39.92 ID:HejwxdO7

このまえ貼ってあったのは旧型のグラフだったぞ

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:45:14.27 ID:aZPuGgCK

旧型のグラフはもう見られないんだね(´；ω；`)

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:50:01.69 ID:nS+YNQSl

グラフはとんと見なくなったけど、伊達姉なら健在だぞ！

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:29:21.75 ID:vhacnuhJ

>>315
19だよん。
41が、こんなに下側のトルクある訳ないし。
あれ、単気筒なのに19よりも無いんで有名だから。

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:31:16.86 ID:vhacnuhJ

>>323
あっ、41は歴代CBRで一番マッハに速いマシンだそうだから誤解の無いように。

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:10:55.10 ID:9FTgBq9P

最終形に使われてるジョケイーブルーメタリックって何の色が近いっすかね？
二ダボちゃん補修してあげたいんだけど、色が分からんのですorz

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:56:51.45 ID:T8tvsf0w

>>318
これまた大変参考になりましたです！蟻！

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 15:37:16.03 ID:ufdw5gz0

最近のスレの連中のCBRへの愛情の注ぎ方を見ると
どうにも童貞くさく感じるんだけど俺だけかね？
初単車がCBRだったりするのかねぇ。

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 16:36:36.76 ID:JU7VR2U0

俺は初バイクだよ
そもそもcbr250ってそういうバイクだろ？
いい歳して乗るバイクじゃあない

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 16:54:04.31 ID:RaiBKqpX

>>327
別に関係無えだろ。同士に分からん事を質問したら皆童貞なんかよw
初単車買う様な奴が自己カスタムしようとするかね

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:50:31.91 ID:MgInQEUD

スクーター以外の初クラッチバイクとか今時多いんだろうな。

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 17:57:34.68 ID:HejwxdO7

>>323
嘘つくなや27馬力しかないやんけ回転数も全然違うし

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:05:50.17 ID:y7AmClQ+

みんながニダボを大事に乗ろうとしてるって素晴らしいことじゃないか
中途半端な知識でいじって壊したり嫌いになるなら初歩的でも質問してくれたがましだよ
実際整備って簡単なようで割と重労働だからねｗ

ただ他に話題がないってだけだけどｗ

333 ：腰上OH：2011/07/03(日) 19:25:58.04 ID:vhacnuhJ

>>331
わーったよ。
間違えてすまん。
オマケのグラフも付けといたから。

MC19
http://uproda.2ch-library.com/3983487tB/lib398348.jpg

お詫びにオマケのオマケに秘蔵のも付けとくよ。
平成になってからバイク始めた人だと初見だと思うけど。

MC14
http://uproda.2ch-library.com/398355Nvl/lib398355.jpg
http://uproda.2ch-library.com/398356PAC/lib398356.jpg

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:26:02.42 ID:B8XHJnB6

>>333
サンクス
やっぱ旧型すごいな

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:40:28.75 ID:HejwxdO7

>>333
あんたかよww

つか、一枚目の左のグラフは何なんだ？
軸多すぎて意味わかんないぞww

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:43:17.60 ID:zHp/mFdE

今日、知人の750ｃｃNKと俺のMC22で半日走ってきた。
峠、高速、街中、全域で俺のMC22の方が速かった。

ホント素晴らしい２５０ｃｃだと思う。歴史に名を残す2504ストだと思う

ちなみに知人漏れも90年代前半にほぼ毎日山で膝擦っrて遊んでたような人種。
2人とも大型免許持ち。

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:44:38.31 ID:DzJHBuVj

コンパクトで振り回せる250ｻｲｺｰｯｽ

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:49:14.50 ID:zHp/mFdE

>>337
だよね。

それでいて、俺の潜在能力に１００％応えてくれる。このレベルなら。
新型の単気筒も悪くは無いが、あちらは俺の能力に１００％応えてくれない。

例えるなら、俺がアムロ・嶺（レイ）だとしたら、
MC22はマグネットコーティング後のガンダム（もしくはG3）、MC41は普通のMC以前のガンダムって感じかな。

339 ：腰上OH：2011/07/03(日) 20:59:02.31 ID:vhacnuhJ

>>335
正直私も直線の棒が風圧除いた最高速の理論値である以外は知りまへん。

http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/travel_performance_curve.htm
↑これ読んでも何の事だかｗ

ちなみにグラフ類は「CBR250R Special Book」から
HRCマフラーは「This Is CBR」から

ヤフオクの出品の本人確認登録を30日に出したのだが、まだ届かない。
両冊のオク出品はもう少し待ってくれ。
1,000円スタートでレターパック350発送で出品するので。

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:56:04.62 ID:kLNdQbnb

アドバイスお願いします。
ＭＣ２２、放置車両のキャブをＯＨ。各通路も通ってます。同調も取りました。
しかし、４０００ｒｐｍで「ボボボ」と失火したような引っ掛かりが出て消えません。
この回転域のみカブったような感じでプラグの焼けも煤けぎみです。
この回転以下や以上は問題無くフケます。
あと、若干、排気がガス臭く、カチ回した後の信号待ちでアイドリングが
２００～３００回転程落ちてしまいます。
２次空気の吸い込み等もくどいくらい確認しました。
あと、スクリューを半回転程締めこんだほうが調子がいいのですが異常でしょうか？
マフラーのみＴＳＲのフルエキです。
スロージェットを新品にしてみるつもりですが、改善のアドバイスがあれば
お願いします。　長文失礼。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:05:30.78 ID:aZPuGgCK

>>340
俺のも6000rpmくらいで同じ現象起こるね
アイドリングも似たような感じ
仕様でしょ

342 ：腰上OH：2011/07/03(日) 22:57:19.56 ID:vhacnuhJ

>>340
同調取ったのなら４連メーターに4,000回転でどの気筒がおかしいか結果は出てると思うけど・・・・
バイク屋さんって見積もりが有償の所が大分増えたから大変なのは判るけど素直に見て貰った方が一発で答え出る場合が多いよ。
業界も新車売って設けるスキームは90年代に終わってるから最低限生活出きる位には売り上げ立ててあげれればね。

343 ：340：2011/07/03(日) 23:38:12.10 ID:kLNdQbnb

>>341 >>342
ありがと。でもね、無負荷で回している時は分かんなかったです。
実走でアクセル開度が軽く開けた（２～３０度くらいの時？）の４０００あたりで出てきます。
普通に発進する時とか渋滞で車の後ろを付いて行く時に良く使うとこなので
特に気になります。

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:41:21.10 ID:bN93HXXQ

たしかに、馴染みのバイク屋は潰れてほしくないな

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:47:47.28 ID:nMchAChD

フルエキはトルクの谷がでやすいんじゃあない？
　ノーマルマフラーにすれば直る気がする。

346 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/07/03(日) 23:50:00.20 ID:HejwxdO7

MC19はマフラー替えなくていいんだよ！！！！

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:51:48.24 ID:zHp/mFdE

>>346
純正部品が手に入らない場合は？

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:27:06.26 ID:fzFx2DLi

>>347
は？億にでもウェビックにでもいくらでもあるだろ。あんた本当に乗ってんの？

ってかよ、その前にお前MC41スレ荒らしたその汚い土足で250,400本スレに来んなクズ。
新型スレと別に争ってる訳でも無いしそのつもりでも無いのに、
お前みたいなクズが両MCスレ出入りしてると思うと吐き気がする

お前ライダーとして失格だわ

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:31:59.90 ID:S6Fr3slv

純正マフラーだけどトルクの谷はあっても全域に渡って問題なくふけあがるな
フルエキももってるけどそのような症状はなかった
ちなみに後期型

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:40:23.60 ID:uE9KY0Pi

>>348
禿同

向こうのアンチが250,400住人と思われるのはマジ迷惑
ま、>>347 ID:zHp/mFdEは手の込んだ自演旧形海苔でわざとここにID残したんだろうけど

何にせよ涙拭けよw

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 02:36:57.49 ID:4h5J8HUq

>>347 荒らしはくるな、鬱陶しい

352 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/07/04(月) 03:13:01.36 ID:19/HeV8I

>>349
禿同。
6000～7000回転で明らかな谷があるけどそこを超えて一気に吹け上がる感じが最高。

ノーマルの難点は、重い、それだけだ

353 ：腰上OH：2011/07/04(月) 09:03:26.17 ID:wzqxiYta

>>350、351
今、新型スレを検索したら３つも立ってたんでビックリした。

向こうはもう過疎化し始めてるみたいだから >>347 さんはこちらに居れば良いのでは？

向こうで四気筒の話しても何も得られ無いと思うよ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 10:11:16.83 ID:+tGV0TzA

>>348
いや、乗って無いよ。
俺乗ってんのはMC２２とMC４１だもの。

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:23:20.21 ID:XKSSYF32

ニダボ59.99万の新車が2台に増えたね
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501743B30110619002/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500170B30110625006/

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:29:47.95 ID:XKSSYF32

すまん上げてもうたorz
下のバイクは未使用車だから登録済みなのかな？

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:32:36.26 ID:OnnmKeeZ

未登録の新車だから妥当な価格だよなｗ

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:53:33.21 ID:j8Z1H2A0

ほしい。
けど、NC29を手放さないと嫁に怒られそう。
独身時代なら買ってるかも。

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:46:34.83 ID:EeQypZQx

バイクのメンテは自分で！

と思ったものの、バイクがそんなに売れてる状況ではない以上、行き着けのバイク屋に任せる方がいいのかなぁ…

潰れてもらっても困るからメンテで売上に貢献しようかな…

ふと上のレスでそう思った

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:17:39.71 ID:ReRBMk7/

メンテは自分でと思うなら、頼んだ作業を見せてもらって手順を覚えるのがいい
バイク屋が潰れるからとか心配する必要は無い、良い店ならちゃんと客が付いているから潰れない
逆に経営状態が悪ければ客からぼったくろうとするからな。そんな店には貢献する必要は無い。

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:10:55.97 ID:RdAspQ/o

なんで虜の方は新車装着タイヤじゃないの？

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:39:37.69 ID:hR6feRCE

>>361
走ってないけど、ヒビヒビでサービスで換えてくれたんじゃない？ww

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:09:07.87 ID:u0403++P

>>360
普段メンテは自分でやって修理代の相場も判らない奴が、何で「バイク屋が潰れるからとか心配する必要は無い」と断言できるんだろ？

>頼んだ作業を見せてもらって手順を覚えるのがいい

単なる金が無いケチ野郎じゃねえか。
だから新型厨や大型乗りから旧型乗りは貧乏人と馬鹿にされるんだよ。

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:28:46.77 ID:iG1sV57I

バイクのメンテは自分でやるものとか決めつけがあほらしい。

例えば4輪なんて今そう云う事言う奴いないじゃん。
なのにバイクだとメンテを自分でしない事をなじる奴までいる始末。
そんなことに割く時間はないし大人はお金で解決だろ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:49:45.56 ID:rkLJRK58

自己メンテも1つの楽しみ方だろ
楽しみ方は人それぞれで、金があるとか無いとか車がどうとかかなり関係無い

加えて、自己メンテしてると大型や新型から貧乏人扱うされるとか意味が分からんw

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:55:13.82 ID:4gaZRxrd

>>363
旧形乗りって独特な言葉は新型スレで使われる用語

自スレに帰れよ

367 ：腰上OH：2011/07/05(火) 00:46:00.19 ID:9d8paDX1

おっと。帰ってきたらまた有料・無料メンテのお金の話ですか。

ＤＩＹの人はその人なりの思い入れがあるんだろうから良いと思う。
お金の掛かる話は経済観の違う人に無理強いしても一生無理だと思うし。
「バイク屋でメンテするとこんな良いことがある」程度で良いと思うよ。

自分の行ってるバイク屋は、一見さんは格差を付けてるよ。

引き取り修理のレッカー代は8,000円。修理見積は有償。標準工賃も単価が400円高い2,800円。

その店は紹介客は修理代が安い。だから客のほとんどがクチコミ。
支払いでトラブっても客が大人ばかりだから責任持って紹介してるしね。
雨の日以外の土日はヒマにしてるの見た事が無いし繁盛はしてる方だと思う。

自分はぶっちゃけ２ストスクーターのオイル補充までお金払ってるｗ
年がら年中メンテ出してればオイル代だけで空気圧とかアイドリング状態くらいはザックリ見てくれる。
去年は「クラッチスプリングおかしいね」と気づいてくれて１本切れてたので交換した。
自分じゃ勝手に繋がって前に出るようになるまで気づかない。

バイク屋メンテは仕上がりキレイなのも好きな理由。
自分だったらちょっと手の入りにくいボルトとかしょっちゅう頭を傷つけてるけど、バイク屋は絶対傷とかつけないので好きだ。

たまにDIYで壊しちゃった人とか来た話とか聞くのも楽しい。
そう言う客に限って「すぐ直してくれ」とか言うらしいし。
客商売だから一見さんにも丁寧かと思いきや、ちゃんと差別はしてるみたい。
だから店メンテ派はそんなに気にしなくても。

自分なんか2,400円って知ってても「標準工賃で幾らですか？」と毎回必ず聞く。
後はホンダはパーツリストにブロック別に作業時間が載っているから掛け算するだけ。
それが上手くバイク屋と付き合うためのコツだと思う。

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:53:45.89 ID:FIECbEzJ

>>367
そろそろコテハンやめてはどうかな？
いつまでもコテハンつけておく理由はないと思うよ。

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:12:56.26 ID:eJTkSpvJ

>>368
いやコテでいいよ
ウザかったらNG登録できるから

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:16:06.05 ID:W+6L1JgO

またと言いながらそういう長文を書くから荒れるんだよ。
バイク屋に頼んでも自分でいじってもどちらもいいし、どちらが上とか下とかではない。
それぞれ長所短所があって考え方や環境で選べばよいだけの事。

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:55:55.21 ID:tQjsW4Ul

お金持ちは　専属メカニック雇っちゃえよっ！　　　＠男　岩鬼

ってＣＢＲ250ＲＲは消耗品以外はメンテナンスフリーだよ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 02:41:48.34 ID:ktFNsBhC

MC22は良いバイクだよ。　　予備買おうかと思ってるｗ

373 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/05(火) 03:26:14.23 ID:zFlW/RZb

DIYは貧乏人のすることとかアフォかとｗ

家が立てられるほどのガレージピットをそろえてる奴だって
結構いるぞ。
バイクは大きい設備いらんが四輪だと特に。

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 06:10:12.97 ID:VurlATkp

お金があれば全部プロに任せたいです正直
@学生

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 08:09:40.95 ID:r+oCZS75

>>373駄目だよ、残業代をメンテに当ててる腰上君と比べたら。
かわいそうだべ

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:17:40.06 ID:EO/01qRY

>>365、>>373、>>375 に聞きたいんだけど
小学校で給食費を払わない家庭が６割を超えているそうだがアレは払う必要がある物だと思うかね？

赤信号と同じ話でみんなが払ってないのなら自分も払わなくて良いのか？
それとも払わなくちゃいけない物だから周りがどうであろうと払うべきなのか？

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:21:15.19 ID:VlPsgOHD

ルールなんかに縛られてる奴の方が馬鹿なんだよ
君達は怪物から逃げる時に赤信号を守るのかい？
ボクは自由にやるよ。

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:41:40.68 ID:IP/D9IAZ

そっか、よく判った。ありがとう。
DIY ＝給食費未払い
この法則が今成立。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:49:52.40 ID:7ZhoWmVE

今日の議題はなんかバカっぽいですねｗ
もっていかないとバイク屋潰れるとか余計なお世話じゃねｗｗ
キャバクラじゃねーんだぞｗｗ

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:53:41.24 ID:IP/D9IAZ

>>379
君のも同じバカっぽさが滲み出てるんだがw

381 ：腰上OH：2011/07/05(火) 14:13:42.47 ID:9d8paDX1

>>379
でもツブれるかもってのは本当。
３年前にPHPの仕事で池袋サンシャインのホンダモーターサイクルに行ったんだが、マジ大変だと言ってた。
新車は本当に売れないらしい。

首都圏の大型販売はハーレーに抜かれたと大騒してた。
原付は全部国内生産では無くなると言ってた。(今がそうらしい)
郵便局のバイクは軽自動車の燃費が30km/L位になったので半分位の台数が雨が降っても平気な軽になったらしくて、販売店は宅配ピザのメンテとか取り合いしてるらしい。
新車は販売台数計画書を出して達成率に応じたバックマージン制だし。

技研が二輪販売網を切り離して旧ホンダ二輪東京や東日本に事業分掌したのも良く分かる。

ちなみに中堅社員に保有車種を聞いたらFT400とかBROSSとかNS400だった。
部品とかは危険在庫から持ち出せるみたい。
社員価格で。

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:14:51.32 ID:EB4qqMCA

>>381
軽で郵便配達とかどこのドライブスルーだよ。

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:16:23.66 ID:ulic5aYB

DIYだろうがお店持ち込みだろうが、どっちでもいいじゃん。
誰か言ってたけど、どっちが上とか下とかない。
出来る人は自分でやればいい。出来ない人は任せればいい。

そんなお店にお金落とさない事はいけない事だと言うならば、ライトバルブ交換とか空気圧点検などの簡単な事までお店に任せろって事になっちゃうじゃん。
忙しいお店にとっちゃあ逆に迷惑でしょ。

どっちが正しいとか無いんだから、双方仲良くしましょうよ。
どんなに争っても答えなんかでないんでしょうし。

384 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/07/05(火) 16:23:43.67 ID:hC98AmN5

>>376
給食費とコレは全く別問題だろ…
それともアレか？店に出して金払うのがライダーの義務なのかい？
自分で整備するのが当たり前、は言い過ぎだと思うがその逆もまた然りだろ
あと当然ながら自分で整備できる環境を整えるのも金かかるぞ
あんたはお金にも不自由しない立派な社会人なんだろ？
だったらもう少し視野が広くならんもんかね

385 ：腰上OH：2011/07/05(火) 17:50:12.87 ID:9d8paDX1

>>384
相手にしない方が良いと思う。
376、377、378 って同一人物のヤラセだと思うけど。違うかな？

>>382
うちは23区だけど基本軽自動車とバイク両方見るよ。
バイクは郵便物とかレターパックだと思う。
軽はゆうぱっくやチルドや身長くらいの長尺の物と分けてるみたいだよ。
最近は夜も持って来るし。

軽の郵便の赤い車を見た事無い地域って何県？

銀行や証券も一時期軽自動車への切り替えが派手だったらしいけど駐車の取り締まりとかどう対処してるんだろうね？

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:04:12.16 ID:b2fL3Um/

>>385
あらら。被害妄想に『陥っちゃった？

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:13:01.65 ID:7ZhoWmVE

いい加減スレ違いなんだが
糞コテはさっさと退場してください

388 ：腰土０Ｈ：2011/07/05(火) 18:46:55.55 ID:IP/D9IAZ

お前ら貧乏人の給食費未納共にはDIYが似合ってる。
一生DIYしてれば？w

俺みたいにＯＨする金も無い低所得者は、マフラーから煙を吐きながら走ってなさいw

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:19:50.00 ID:W+6L1JgO

スレ違いな内容で引っ張りすぎ
挙句には郵便配達語りだすやつもでてきたし
いい加減おわれ

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:46:49.10 ID:/TM/lYDq

腰上ohって人は毎日2ちゃんねるに張り付いてんの？

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:09:28.53 ID:OhgfIETT

>>385
その証券の人間だが営業車は何年も変わらずカローラ
業界でも軽とか安っぽいリース車に乗り換える会社はあんまり無いよ
付け加えるなら、管理部の車は軽だが

392 ：腰上OH：2011/07/05(火) 20:31:47.70 ID:9d8paDX1

>>388
紛らわしいコテ使わないでくれ。
DIYの人達に俺の代わりに代弁してくれようって気持ちは有り難いがマジ止めてくれ。

393 ：腰土０Ｈ：2011/07/05(火) 20:45:36.75 ID:IP/D9IAZ

>>391
てか、証券でカローラって相当な下っ端が零細証券だな。

コンシュマーはネット証券だし
一番旨味の大きい新規上場の幹事業務で大金をキャピタルゲインする担当がカローラの筈無いし(爆)

下っ端はヘッドボルトをメガネレンチでイジって舐めてろw

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:51:13.23 ID:W+6L1JgO

＞DIYの人達に俺の代わりに代弁してくれようって気持ちは有り難いが

腰上、おまえも所詮その程度か
何度もいわせんな　どっちが上とか下とかじゃねえんだよ
これ以上は専用スレ立ててそっちでやれ
給食費がどうとか基地外の腰土は消えろ

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:02:29.22 ID:OhgfIETT

>>393
4業務を務める主幹事会社ですがね
それに委託者よりいい営業車に乗ってると思ってるのかなww
因みに主幹事業務と営業車は関係無い

ま、好きに言っててよw

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:22:55.85 ID:dzy5y7iM

もうやめて><

397 ：VIPにかわりましてNIPPERがお送りします：2011/07/05(火) 21:27:05.53 ID:yDL7kyMd

キチガイだらけですな

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:16:47.28 ID:jlzHwcwa

事の発端は前スレ992のこの発言からおかしくなった。

>>ついでに18,000まで1分回して白煙が出たらシリンダー内部へのオイル漏れです。

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:21:26.69 ID:mGqjmKWp

自己整備そのものを否定する馬鹿がわからん。

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:24:46.92 ID:bAu/i1JV

今ニダボが欲しくてたまらんくなって購入を検討してるんだが、
みんなはどれくらいで乗り出せた？

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:27:45.50 ID:WeACWbOk

>>400
37万
買ってすぐにタイヤも変えたから40万くらい

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:28:50.75 ID:V93PoNVf

基地外警報

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:33:10.44 ID:r+oCZS75

前スレだったら805がいろいろと傑作だろ

404 ：通りすがり：2011/07/05(火) 22:59:49.22 ID:HdhZc2EH

>給食費未納　=　DIY
おかしいよ、これ。人間社会の外の意見としか思えない。
普通の人間の思考なら
DIY　=　手弁当　だろ

じゃ、暇な時また来るね（＾＾）ﾉｼ

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:04:41.48 ID:bAu/i1JV

>>401
やっぱそれくらいするかー。

どの程度ものを買ったかわかんないけど、買ってから大きな不具合とか出ました？
今買ったら維持とかも大変なのかなーと思いまして

406 ：腰上OH：2011/07/05(火) 23:06:10.33 ID:9d8paDX1

てか、自分ももう良いわ、このスレ。
ここまで荒れちゃ、このスレでいくらメンテネタを出しても会話にならないような気がする。

先週やったOH後の馬力測定とクラッチ交換もレポしようと思ったけど、どうせまたDIY派に茶化されるだけだから気が向いたらヒッソリと他スレで公表する事にするよ。
別に他人に自慢したい訳じゃないし。

あと、Special Book はヤフオク出品はこんな事情で無理になった。
本当に済まんけどオクまで荒らされたくないし。
MC19ユーザーは、朝霞研スタッフからのSP250F向けの簡単パワー解除の情報とかも載ってるから Amazonとかを常にブックマークして是非手に入れて読んで欲しい。

色々参考になる意見をくれた人もありがとう。
ＯＨも散々迷ったけど決断したのはここの人の助言だった。
シリンダヘッドの専用サイズボルトの話とか見てて判ったけど、本当に詳しい人は人格もキチンとしてたし正しい事を言ってると思う。
だから自分も見習いたいと思ってる。

逆に茶化してばかりのＤＩＹ派はヘッドボルトの専用工具の存在も知らなかった訳で、
クチほどでも無いなと思ってる。
正直ＭＴ原付整備レベルの俺と同じレベルかと少し馬鹿にもしてる。
DIY派はバイク屋さんに払うお金が無いんだろうな本当は。

若い20代の人達は30代になったら何でもDIYは卒業してお金を払う身分になって欲しい。
俺も20代は手取り17万位しか無くて貯金なんかゼロだった。ボーナスで毎回バイク買ってたよ。
でも他人に巻き込まれない生き方をして世間に対しての義理人情を大事にすれば上手く行くよ。
DIYの人達の常識はあまり耳を貸さない方が良いと思う。今まで大した助言も出てこないし他のDIYサイトを参考にして行けば十分だ。

さてあと１時間でＩＤもリセットだし。
明日から何食わぬ顔して話題を180度変えてまた参加だ。
ではさようなら。

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:10:51.29 ID:7ZhoWmVE

最低限の値段でそれだからへたった消耗品を後で交換する分含めたら最低60万はみておいたほうがいいよ
外装交換も含めたら70万かな

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:18:13.42 ID:bAu/i1JV

60、70万って結構きついなぁ。

もう一度検討し直すことにします。
またきますﾉｼ

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:18:29.77 ID:UY3yx+jq

自分で叩かれる要因作って茶化されるもくそもねーだろ。

コテが嫌われる理由わかる？

自らがココ数日で書き込みつづけた内容、自己顕示欲、２ちゃんの環境とは何かってよく踏まえて考えましょう。

いままで通りやりたかったらmixi（笑）でも行ってこいよ。

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:19:49.85 ID:Xuzjea5c

>>406
DIYの人達とか言ってるが実質お前を茶化してるのは一人だけだったろ。
っつってもコテ付ける必要のない場面でまでコテ付けて長文かいてりゃそりゃウザがられるのは当然。

411 ：月要上○Ｈ：2011/07/05(火) 23:22:58.20 ID:IP/D9IAZ

なんだ、腰上引退かよ。
せっかく応援してやったのに。

30越してDIYやってる奴等なんかリアル貧乏なんだから気にするな。
CBRは良く売れたから色んな人種がいるんだからよ。

未納達は、OHの金出して人柱になったお前をひがんでいるだけ。
ネットで他人を叩くのは無料だから得意科目なんだよ。

ここは貧乏人と金持ちと中間層の巣だ。
勿論びんはDIYの未納者どもな。
無料になる嬉しさと人間の品格を交換したんだよ。

俺はOHの画像を見て話を聞いてやりたくなった。
それだけは礼を言うわ。

でも30をこして貧乏な奴等など全員捕まえて福島で強制労働させて最後に燃やして捨ててしまえば良いのにな。

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:30:01.50 ID:KWpSUlj/

新型スレから来たけどここ面白いな。
中古しか買えない貧乏人が金持ちと喧嘩して追い出しとる。

今日バイク板で最悪のスレって新型スレからここに移ったと言うので来て見たら噂通りだな。
ここには勝てんわ。
四気等の貧乏さんはやはり性格も悪いんだな。

向こうへ行って知らせて来よっと。
こっちへは来るなよ。お前ら。

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:33:29.06 ID:OhgfIETT

>>411
別に金に困ってる訳じゃ無いけどメンテとカスタム位はできる範囲で自分でするけどな
車はショップに出すけど、MC22だけは人に触られたく無いってのもあるが趣味の範囲でもある

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:37:37.27 ID:OhgfIETT

>>412
>>348,>>349が言うように新型を別に敵対視してるんじゃ無いんだから穏やかにしようや

250、400クラスが活性するのは良い事だよ。今後ももっと増えるといいな

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:40:36.05 ID:KWpSUlj/

>>413
おっと、言い訳だけは絶妙だね。
ネットは無料だから磨いてるってか？
バイクの金も出せねえ奴はどうせクルマも車検の時だけだろ？(爆)

で結局さ、無料の話になってるね。話してる内容が。

試しに小遣いとか年収とか言ってみそ？
源泉、住民税、健康保険料全部。
あっゴメン言えないよな、生活保護で給食費未納だからな？
給料言えなかったら言い訳を聞かせてくれ、ネットで反論は無料だから(爆)

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:42:33.26 ID:VeKoHPLW

OMG スペシャルブック欲しかったな

おれ21歳でmc19乗ってるけど、それでも服買うとか遊びに使う金全部セーブして、フロントフォークOHとか、キャブOHとかも店に任せて、メンテナンススタンドくらいは持ってるけどチェーンの調整すら店に任せてるよ。
自分でやるのはそれこそ洗車、各部注油、タイヤエア管理、プラグ交換くらい。

言いたいことはよーくわかります。

俺は自分が生まれた年に作られたバイクということもあって本当にMC19が大好きだし、これからも乗り続けるよ

417 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/05(火) 23:46:48.76 ID:IP/D9IAZ

>>415
シーッ。
駄目だよ。
未納者を焚きつけるな。
バイク屋には払う金が無い癖に貧乏人の話題には人一倍抵抗があるんだから。

その割には常に無料の話しだがな。
かねだしたのはバイクを最初に買った時だけw

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:51:00.74 ID:4HlJqWew

追う気もないし、どっちがどっちだかわからんけど、どっちもただの荒らしにしか見えない。。。

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:55:31.72 ID:2G0crN02

>>417
どうでもいいけどお前なんで新型スレからID変えてまでここに粘着してるの？
分かったから向こうに帰れよ。向こうが更に荒れる原因を作るなよな。新型とは別バイクなんだからさ。

同じホンダファミリーなんだから仲良くすればいいのにな
向こうの人は何故かやたらとMC22嫌ってるな

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:58:39.48 ID:mGqjmKWp

>>406

１０万払うなら自分でやるな。って言った者だけど、
お前にはうんざりだ。

金がなくてＤＩＹに手を出す奴も居るだろうけど、趣味として分解する奴もいる。時間がなくても。
自分でエンジン組みたい派もいることもわかってください。って言った奴もいるだろ？
金持ってても自分でやるって事。俺も購入後、ヤレたトコ直すのに部品代だけで１０万近くかかった。
友人にＭＣ22をターボ化して７０馬力目指してる奴がいる。
詳しい仕様はわからんけど、車両をもう２台買える金額は掛けてる。もちろんＤＩＹで。
確かにバラす趣味はない・バイク屋のが確実・時間は無いけど金はあるって奴は頼むのは賢い選択だけど、

お前は、整備技術無いクセに、「俺は金があるからバイク屋にお布施する。ＤＩＹなんて全員給食費未納者。」
って言ってるようでＤＩＹ派を全否定してるのが戴けないわ。

421 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/06(水) 00:03:21.99 ID:IP/D9IAZ

>>420
結局、結論としては金が無いから無料って話ねw

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:05:55.39 ID:4adCaEUu

だから、
DIY　=　手弁当
であって、給食費未納者じゃないんだよ

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:06:40.81 ID:IzPItCZW

>>415
>言ってみそ
みそwww

どうでもいいけど証券会社の給料はいいんじゃ無いか？
俺か？地方公務員の俺は涙目ww

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:08:11.27 ID:nT2BPMod

>>419
大多数はMC22を嫌ってるんじゃなくてアンチを嫌ってるだけだとおも
腰上OHがMC41スレで荒らしやってたから印象はよくないかもね

425 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/06(水) 00:08:25.63 ID:Th4C5IzJ

>>422
おっ、また貧乏人さん、ご新規いらっさい。
結局、無料の話しね。

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:10:10.35 ID:cgN8rW/V

>>421
いや、だからさww
自分のスレ帰れよww

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:11:30.62 ID:vdaAGw6W

>>421
ごめん。長文苦手だったかｗ
荒らしはもう相手にしない事にするよ。
>>422
なんか給食費払えなくて弁当持ってきてるみたいじゃないかｗ
せめて　食堂 or　弁当

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:11:32.84 ID:8deoqnxn

新しいキャラがどんどん出てくるがやはり無料信者か。
この100レス中、金を払ったと思われる奴が２人しかいねえ。
ここは貧乏人の巣か？やはり。

余程金が無いんだな。

ちゃんと働いてカードの買い物とか我慢して金貯めて新型買えよ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:14:06.95 ID:u9ane05I

>>424
結局腰上自身もクズか。
新旧どっちにも乗ってない愉快犯が大多数かと思ってたんだが。

430 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/06(水) 00:15:24.33 ID:Th4C5IzJ

>>427
うん。
短く文章まとめて読ませるテクニックを身に付けた方が良いよ。

あと金は貯めて給食費は払う事。

431 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/06(水) 00:20:10.39 ID:Th4C5IzJ

>>429
と未納者は既に草葉の陰からヒッソリと見守る故人に八つ当たり。
相変わらず無料活動中で～すw

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:22:35.45 ID:WU4dAxvW

ひどいスレだなここ。
修理代も無い奴がほとんどなのか。
まさかCBR1000とか買っても自分でメンテなのか？

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:22:55.81 ID:V/uxtYQx

これぐらいのスレ進行で荒れてるとかどうよ。

この10倍は荒れてる、新型スレ住人に笑われるぞ。

434 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/06(水) 00:26:20.56 ID:Th4C5IzJ

>>432
いやいやそこはですね。
新車を買えば無料保証ですから。
「バイクのメンテが楽しみ」と言いながらも無料メンテはしっかり受けて、更にモンスターカスタマに早変わりする訳ですよ。

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:28:25.81 ID:8deoqnxn

>>434
じゃあさ、新型買っちゃえば？
ローンでも買えるよ。
おっとゴメン通らないんだね。

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:34:47.04 ID:0pO+bSNK

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
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　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
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　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:35:53.82 ID:8deoqnxn

では未納さんたちお休みなさいまんこ
新型も良いから一度乗って見てね
コーナーでは相手にならないから張り合って来ないこと！

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:41:54.73 ID:V/uxtYQx

>>419 >>424
そりゃ毎月毎日毎時間、
「旧型は本気バイクなのに新型は最低の○○」

と、新型スレで荒らされてりゃな…

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:52:53.91 ID:ctEARoS2

そんなことより峠かツーリング行こうぜ。

バイクは走ってナンボだべ！

440 ：二代目月要上○Ｈ：2011/07/06(水) 00:52:57.51 ID:Th4C5IzJ

>>438
はいはい。
給食費と修理代が払えるようになってからバイクに乗ろうねw

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:58:43.79 ID:h/Bem1rL

↑
おまえ、日付変わってから１時間も経ってないのに、真っ赤って。
どんだけ必死なんだよ。程度がしれるぞ？

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:01:22.50 ID:WyKw4tve

オフ会しようよー

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:23:57.01 ID:FbYWmU2X

Cbr250乗りって屑しかいねえのな

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:32:55.53 ID:HMTMO0A9

新型や大型への買い換えもかなわない貧乏人バイクだからな
オーナーもろくな奴がいねえんだろ

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:34:19.00 ID:WSzx3pgR

あれ？なんで珍しくこんな伸びてんの？

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:50:05.23 ID:+tkvdx2v

とりあえず給食費がどうこういってるやつは基地外か荒らして喜んでるだけだから無視で。

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:15:35.02 ID:zqhJ3/t1

嵐が湧いたのも全部腰上OHとかいう糞コテのせい。
逃げないで責任取れよマジで。

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:16:52.26 ID:BB5hZQFI

旧型乗りってレベル低い争いしてんなあ。
まだ新型スレのほうがマシやで

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:34:53.16 ID:+em3OS0h

パールクリスタルホワイトってHoltで言うと何色が近いかな？

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:27:24.39 ID:wjjWxomU

深夜なのにスレ読んでたら爆笑してしもたｗ
なんか凄い流れになってきたなｗ

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:01:35.94 ID:Gg91p2lV

こんなアホ共と同じバイクに乗ってるのか

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:54:51.16 ID:cgN8rW/V

なんで新型スレの人間が荒らしに来てんの？なんか1000スレ完遂して次スレが立つまでの間はいつもだね
同じ名前でも別バイクなのにこんな人種ばっかりなのかな

なんか残念だね

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:26:57.66 ID:Sw8CF/Vd

お前ら落ち着け
駐輪場に俺のMC22置いてたら隣にバリオスが止まってたんだ
つかバリオスなのかバリウスなのかわかんね

何が言いたいかっていうとぬるぽ
http://i.imgur.com/D4oDJ.jpg

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:30:06.83 ID:64XTbmaH

>>453
ｶﾞｯ

結局オイルは何がいいの純正以外使ったこと無い

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:33:05.15 ID:Sw8CF/Vd

>>454
一回G2入れてみたけど一週間でS9入れ直した

456 ：ダイレクトプッシュ：2011/07/06(水) 08:38:29.79 ID:k1U2eRKV

腰上さんってイイね♪

もしかしてW6の99マンセー様？

このスレ250･400のCBRと書いてあるが

実際は『MC』の250ばっかりだから貧乏臭いって言われるんだよ！

『NC』のオーナーはいねぇのか？

400を無視すんなよっ！

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 08:47:05.13 ID:M7BO5BBd

ワコーズのプロステージを使っています。

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:01:55.44 ID:WU4dAxvW

>>456
朝になってまで止めておけ。
いつまでも粘着してるから未納者とか言われるし新型厨から馬鹿にされるんだよ。

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:09:23.74 ID:WU4dAxvW

>>457
ワコーって高いよね。
使い続けているには何か理由があると思うんだけど聞かせて貰えないか？
俺もオイルは悩み続けだし。

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:11:09.17 ID:MGqoD24j

>>452
新型スレがラスト300レスほど、誰のせいで急激に伸びたと思ってるのか。

見てる暇が有るなら、たまには荒らすお仲間を制止してみろってんだ。

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:35:47.74 ID:jRjTzFKC

>>453
やっぱＢＴ92だよな～♪

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:36:26.64 ID:jRjTzFKC

>>452
だって両方乗ってる奴もいるんだもの。

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:47:13.20 ID:MGqoD24j

>671 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:01:52.19 ID:PF+ys/Qd
>…要は熱い魂がこもってないんだよ新型は
…
>自分の心中ではコレを良いCBRと思うことは出来ない。

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:51:15.20 ID:MGqoD24j

>714 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:42:47.13 ID:Pzf879yG
…
>新型を、「名」を無視して楽しむのも一つの方法だが、新型に満足し受け入れてしまったら、それを
>ユーザーの声と受け取ったHONDAは今後のCBRでも同じ道、おそらくはさらにCBRの名を貶める
>方向に進むだろう。
>だから新型に満足してしまった人には耳障りでも、俺達新型否定派はあえて苦言を呈し続けるよ。
>多分、HONDAが全力で作った新新CBR250RなりRRなりを作るまでずっと。

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:53:16.20 ID:MGqoD24j

>743 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:29:48.51 ID:wzqxiYta
>例えばこのバイクがさ、無理矢理低下回転のトルクを削って高回転に回さないで、
>単気筒のまま18000とか回るエンジンにしてくれてたら、旧型の23年後の姿として認められたんだけど。
>今の新型は夢が無い。

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:55:19.26 ID:MGqoD24j

>786 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:06:48.19 ID:JDIlLS9E
>ホンダに見下されてるのに気づかず、あてがわれた子供だましを喜んで買う新規ユーザーが哀れで仕方ない
>本物を知らず、三流で満足し、一流を求める者を馬鹿にする
>心底、可哀相な人達だ・・・

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:58:52.54 ID:MGqoD24j

>864 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:59:51.45 ID:sccflWSt
…
>初バイクで嬉しい人達の気持ちを壊すな？
>「日本」で「CBR」の名のついたバイクに乗るなら、当然その名の持つ「業」も受け入れなきゃならない
>それを知らないで買ったとしても、逃れることは出来ない
>新型に乗り続けるなら、街で、ツーリング先で、一部の人間から永遠に後ろ指差され続けることを覚悟するしかない
>どれだけ言い訳を並べたところで、それが動かない「現実」
…
>HYOSUNGのバイクに街中で堂々と乗る人間がいるのと同じ
…

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:01:04.64 ID:MGqoD24j

>884 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:01:59.66 ID:rK5YHOU+
>>>879
>否定的な意見があったっていいだろ？
>仮にホンダの関係者がこのスレ見てて、やはり誤魔化しは通用しないんだって気付いてくれれば
>次のモデルはちゃんとしたモノになるかもしれないじゃん。
…
>ホンダのバイクがタイ製のまがい物ばかりになったらどうするの？責任取れますか？？

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:03:28.64 ID:MGqoD24j

>910 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:39:06.15 ID:1rRoe+Vv
>一言で言えば新型CBR250は魂がこもっていないんだ。
>日本のバイクファンに自信をもって提示できるぞ、どうだ！という魂がね。
>自分は、そうゆう熱い魂が入っていないバイクは評価しない。
>排気量の大小は関係無い。自分からしたら新型は、妥協しまくった
>熱い魂の入っていない、情け無い木人形だ。
>それは情け無い音にも如実に現れてる。

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:06:00.89 ID:MGqoD24j

>923 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:59:08.98 ID:sccflWSt
…
>CBRを巡る背景を知らないまま単純に乗って楽しんでるだけの人が増えてるのがバイク界やホンダの将来に
>いい事とは思えないの人が否定派になるんじゃないかな・・・
>なんつーか、「楽しけりゃ2番でいいじゃん。何で辛い思いして一番じゃなきゃいけないの？」と言った某
>大臣じゃないけど、CBR250Rがこのスペックで日本で受け入れられちゃったら、どう考えても次のCBRも
>同じ路線かそれ以下になるでしょう？　辛くても一定の水準を維持するのは重要なことよ？

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:08:04.15 ID:MGqoD24j

>911 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:39:12.73 ID:sccflWSt
…
>コスト問題で海外には生産を移すけど技術移転は惜しんだ妥協にまみれた設計のバイクに「CBR」の名を付けるのは止めて
>それを日本に持ち込まないで
>次はちゃんとやって
>と言ってるだけで
…
>でも繰り返すけどCBRという名を付けた以上、その「業」は抱える事になるんだ
>いいとか悪いとかじゃなく、それが事実なんだ

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:08:27.21 ID:jRjTzFKC

ID:MGqoD24j 　お前キモいよ

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:10:49.48 ID:MGqoD24j

>933 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:11:30.67 ID:sccflWSt
>>>928
>だから現代のCBR250からは、「そうゆう訳でよ、今の時代、250のCBRは単気筒の
>ボッセエのでガマンしろよ、高性能ロードスポーツバイク？600以上だバーーカ」
>という日本のバイクファンをナメきったものが感じられる、だから嫌だ。
>こんな腐った魂で作られたCBRなんて、日本のバイクファンにバカにされて当然だよ。

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:12:52.06 ID:MGqoD24j

>941 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:24:57.39 ID:sccflWSt
>>>937
>>なんで入門用とか書いてんのにそうじゃない性能求めてんの？？？
>だから「CBR」だからだよ
>入門用じゃない性能を求められるのが、CBRの「業」なんだよ
>俺が価値観を押し付けてるとかじゃない。実際そういうもんなんだよ

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:15:01.29 ID:MGqoD24j

>945 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:32:08.77 ID:1rRoe+Vv
>>>941
>バイクに対する、CBR250に対する、思い入れの違いだよ。
>新型乗りは、仮に新型CBR250のエンジンが載った
…
>という人たち、中々噛み合わないよ。

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:17:48.25 ID:MGqoD24j

>949 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:38:13.15 ID:lxoBEC2U
>>>939
>>なんで自分の好みだけが、最高の真実だって言い張れるんだ？
>そんな事言ってない。
>俺は単気筒でCBR名乗っているのが気に入らない。
…
>あとさ、上の方で「こんなに説得しようとしているのになんで分かってくれないんだ」的な
>レスあったけど、説得しようとすること自体が意味がないことを理解すべき。
>これが現状のホンダだ？今の時代のCBRだ？
…

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:19:55.02 ID:MGqoD24j

>968 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:03:08.20 ID:sccflWSt
>968 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:03:08.20 ID:sccflWSt
>>>948
>俺は「車名」に固執してうのとはちとちがう
>例えば天然うなぎとして売られてたのに実は養殖で、しかもあなごだったとする
…
>まぁそういう倫理的?な話なんだ

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:52:06.60 ID:QhakHG12

驚きの酷さだなこのスレ

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:52:17.83 ID:4ELkq9IL

コピペばかりで自分の言葉がないなんて
中身の無い人間なんですねわかります

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:05:22.91 ID:e/SEq2gH

新型スレの者だが荒らしはID使いが巧みだから誰だかは特定できないんだ。
この手の荒らしは完全に｢R｣vs｢RR｣祭りを煽ってるタイプだから、叩くより完全スルーで頼む。

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:05:57.21 ID:Sw8CF/Vd

何もネタがない時なら気にしないがネタがある時は自重しろよww

>>461
もちろんBT92さ
隣のバリオスの赤が鮮やか過ぎてちょっと羨ましいと思ったのはナイショだぞ('A`)
最近洗ってないからフォークの上の方に点サビが(((°Д°;)))

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:43:06.89 ID:wjjWxomU

納車時は錆は無かったのに、10年経った今では流石にウチのCBRのフォークも
ちらほらと点サビが出てきた・・・orz　　　今度磨いてやるか

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 11:48:44.42 ID:T4kTX8ep

>>457
俺も。でも次はトリプルアールにする。

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:02:36.17 ID:+em3OS0h

>>449
かわいらしい俺の素朴な疑問まで完全スルーは感便w

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:20:35.58 ID:4c/mM7Ff

ぶっかけられた…
ちょっといいかも…

峠でアウトから４００ガンマにぶち抜かれて煙をねw

追いかける気にもならなかった

速すぎて無理だったw

２５０ではどうもならんよなぁww

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:00:18.85 ID:M7BO5BBd

>>459
ショップからギア抜けに有効だと言われたので。

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:04:41.42 ID:RIvfuq8C

G2でも一度もギア抜けしたことないなあ

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:31:33.21 ID:ZmrbJZaB

>975 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:16:31.89 ID:sccflWSt
…
>くどいようだけどCBRの名の持つ業は重いよ？
>俺がいなくても誰かが事実を指摘し続けるだろう

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:33:37.50 ID:ZmrbJZaB

>984 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:30:14.44 ID:1rRoe+Vv
>>>981
>そうはいっても現実は、そういうバイク乗りばかりだよ。
>バカにされてもいい覚悟がいるのは確か。

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:36:48.86 ID:ZmrbJZaB

>988 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:36:24.75 ID:uG1zao31
>こんなのCBRじゃない。ダサい。非力。遅い。しょぼい。
>ループといわれようが、何度も指摘され続けるのは結局そこが根源的なところだからだよ。
>125、150でおとなしくしてるならかわいいものと思っていたが、こんなのが
>日本の250市場にCBRの名前で入ってくるとはね。ほんとにプライドも魂もない。
>セカンド、サードバイクにすらならない。俺なら開き直ってバカスク買うね。
>入門用？これ買わされる層が哀れでならない。
>見かけたら蹴散らしてやるから、下向いて走ってろよｗ

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:32:29.89 ID:MC+HM26C

CBR250RRとCBR400RRの中古価格ってあんまり変わらないよね。
やっぱり車検がないことと、20000回転ってのが魅力なのかな。

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:49:59.81 ID:gI84CWMm

>>491
そうだね。

自分は、大型と下駄用バイクと持ってるけど、
中型マルチを回したくて選んだのがＭＣ２２。

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:27:18.18 ID:MC+HM26C

>>492
自分は日頃の足としてCBR250RRの購入を検討してるんだけど、どう？
街乗りは問題ないですかね？

WR250XとCBR250RRとで迷っているんですよね。
やっぱり将来乗れなくなるであろうCBR250RRにすべきかなと最近はCBR寄りになってるんですよね。

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:27:00.10 ID:RIvfuq8C

町乗りで問題あるバイクなんてRS125くらいです

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:58:38.50 ID:vdaAGw6W

今日、信号ダッシュで17000位まで回したけどビビった。
いつもゆっくり走ってるから、こんなに回すと過激なんだと思い知らされたｗ
＠ＭＣ22

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:22:37.28 ID:Dq3Fk974

ﾜﾛﾀｗ

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:53:49.78 ID:WyKw4tve

>>493
悪いことは言わん、本当に日頃の足にするならWRにしとけ。
WRなら燃費も良いしインジェクションだから維持も容易だし高回転型水冷シングルで、ちょっとツーリング行っても十分楽しめる。
下駄バイクにするなら、維持費の安さ、燃費は重要な要素。

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:14:29.59 ID:O8XpHTlJ

WR250Xカッコイイよ
短足お断りだけどorz...

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:22:51.22 ID:29Ky33Fb

オイルネタでひとつ

俺広島高潤って会社のKZ4st spec-R 5W-30っての最近使ったんだが
燃費がよくなってウマウマになった＾ｐ＾
吹け上がりはさすが低粘土ってかんじでヒュンヒュンまわるお

純正オイルの10W-40からみたらコレで大丈夫？ってかんじにサラッサラだけど
日々の通勤で平気でレッドまでぶちまわして水温も結構上がり気味だけど
割と大丈夫みたい

夏場でコレだから冬場もコレで大丈夫な気がする
冬場のかかりの悪さが改善してくれるといいなぁ・・・
しばらく距離をはしったらまたインプレしまする（｀・ω・´）ゞ

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:24:27.75 ID:MC+HM26C

>>497
WRの事はよく調べたし、試乗もしたので大体わかります。
燃費が良いと言ってもハイオクなのがネックだよね。
維持費はCBRのほうがかかるだろうけど、バブル時代の本気マシンに乗ってみたいってのもあるし、250CCのマルチってのを一度は所有してみたくてですね。
何より排気音がたまらん。それに格好も良い。

>>498
WRかっこいいですよね、性能もかなり本気っぽいですし。とても魅力的な単車ですよねー
身長は167とﾄﾞﾁﾋﾞですが、全く問題なかったです。
身長は低くても足が長いのでバイクに乗るぶんは困らなさそうです。

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:32:49.54 ID:wCOGGP6L

>>500
俺は>>497に同意
日頃の足にしたいなら単気筒で年式新しいWR選ぶな。
単気筒と直４ってだけでも部品代は全然違うし、整備料金も違う。
何だかんだで古いバイクは変な所で金かかるよ。
CBRと普段の下駄としてビグスクや125あるだけでも全然違うよ。

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:41:52.03 ID:29Ky33Fb

あ、いい忘れたが燃費はピッタリ２０から２２に
のんびり走れば２４近くまで行くようになった

いつも燃費悪いのは通勤でまわしすぎているからです＾＾；
現在１８３４６ｋｍ走行中まだまだ元気いっぱいです！

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:44:57.74 ID:wCOGGP6L

>>501
追記：変な所で金掛かるという事は、乗れない時間も増えるという事なんだからね！変な勘違いしないでよ////

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:49:36.26 ID:bsRWLnkV

>>503
//////ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも今後２５０ｃｃで４発は出ない可能性が高い。

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:49:42.28 ID:WU4dAxvW

>>500
ちゃんと整備すれば問題ないと思う。
かったるくなったら２台目に50でも125でもスクーター買えば良いし、最悪日常はクルマと言う選択肢もある。

ＷＲだったら、給与明細３ヶ月分と身分証明書と銀行カードと印鑑持ってＹＳＰに日曜でも行けばすぐローン組めて誰でも買える。

ＣＢＲみたいに選んで買うと言う選択肢があって、なおかつ手を入れればより新車の状態に近づくと言う楽しみ両方味わえるんだからこれ以上の楽しみは無いと思うが。
このスレの過去ログも見て言ってるんだろうから金の覚悟はある程度出来てるんだろ？

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:50:38.55 ID:8STk9szL

WRは確かに魅力的だが､巡航距離と高速走行時の疲れとか考えると買うのを渋っちゃう

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:03:39.42 ID:QCq7WiSE

>>505腰上さんあいかわらず絶好調ですね。IDが煽り役のままですよちゃんと変えないと。

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:26:46.56 ID:aqwuQHDB

>>506
それ大きな問題ですよね。
ビッグタンクが社外であるけど、鍵かけられないらしいし。
アチェルビスの鍵つきキャップがビッグタンクにつくけど、ガソリン漏れるらしいし。
高速道路もそんなに乗る訳じゃないけど、やっぱりモタードだときついっぽい。

ちなみに今でかくて重い奴に乗ってるので、気軽に乗り回せるような単車を探してる感じです。
一応今乗ってる奴も残しておく予定。

行きつけのバイク屋は腕が良くて工賃も恐ろしく安いので整備の面では大丈夫そうかな。
しばらくお店に頼んで探してもらって、なかなか見つからなければ新車でWRを買えばいいかな。

しかしながらCBRはかっこいいね！
かっこいいと言うより可愛い感じかな。

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:35:51.31 ID:ZNKT9Ha9

・・・・・・・・・・・・相談する意味あったのか？

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:04:00.32 ID:728C3Viq

>>507
相変わらず貧乏なDIY派は疑心暗鬼で荒らしなんだなw

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:28:09.49 ID:foCGirRO

>>509
相談してる間に自己認識を深めると言う事もあるし。

でも迷うのが旧CBR250とヤマハと言うのも悲しい事実だな。
確かに、水冷DOHCにアルミフレームのモタードって今でも意欲作に感じられるし。
まあ、今のホンダには日本人が飛びつく250なんか作る余裕は無いか。

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:29:51.04 ID:g1vvA4c2

>>493

250RRも本気な時代に出来たから造りに気合い入っているとはいえ
車種としては女の子でも乗れるフレンドリーな乗り味だし、

っていうか、ぶっちゃけ >>494 的な意見が全うだと思う。

250RRに何を求めるかで、マルチをヒャンヒャン回したいなら、これ一択だし
日常の足の要素が強いなら >>497 じゃないが、NINJA250とか現行CBR250のがって話になるし。

バイクは殆ど趣味で乗る物。「好きに買えば～？」　だね。
そしたらどんどん増えてっちゃったんだけどｗ

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:32:23.11 ID:3djeHMWi

日常の足にするなら、やっぱり信頼性っていうか安心感が必要だよ。レ
ギュレター交換してもいつ死ぬかわからんし、突然不具合起きるかもしれんし、古いバイクだとやはりそれなりにリスクはある。
万一通勤とかで使ってていきなり止まったら…とか考えるとね。

もちろん、エンジンそのものの耐久性信頼性はMC14Eエンジンは抜群だろうけど、それ以外のゴム部品劣化とか、電装系の弱さは無視できん

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:04:58.28 ID:VOGVcNlY

>25 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:39:30.90 ID:WlnWBGZ/
>特定アジアの土人が作った偽物バイク
>乗ってる人間も偽物のバイク乗り

>28 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:04:11.15 ID:OYolkVj0
>またスレタイにCBR使ったな。そんなに批判されたいのか。バカとしか言えない。

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:07:10.26 ID:VOGVcNlY

>36 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:40:23.70 ID:e/SEq2gH
>>>34
>…
>隔離スレを作っても我々がロマンのある速い250を望む想いに変わりはない。
>…4発マルチの危機の時代、
>もう一度あの素晴らしい加速感をピカピカの新車で感じたい。
>600RRやR6じゃないんだよ。軽くてコンパクト、しかも強くて速い、ボケモンを手にした喜びなんだよ。
>…
>僅かに残された可能性を信じたい想いに、何の罪があるのか。
>…

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:09:22.23 ID:VOGVcNlY

>37 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:09:21.33 ID:71FABuyO
>>>31
>…
>出勤すると駐輪場に新型CBRが停まっている
>…
>新入社員A「東南アジアのバイクだから2人乗り、3人乗りがお似合い、
>　　　　　　そうゆう意味ですよね？」
>…
>女子社員C子「（東南アジアのバイクなの？クサッw）」
>と、悪口言ってないのに、劣等感から勝手に誤解されそうで心配。
>…

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:11:27.70 ID:VOGVcNlY

>38 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:14:14.18 ID:/+5Wcwcm
>…
>CBRの名を持つくせに、コスト重視の設計だって理解してるんでしょ？
>それを納得の上で「妥協」して受け入れてるんでしょ？
>俺達は妥協したくないだけなんだよ
>…

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:14:41.81 ID:VOGVcNlY

>41 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:46:41.16 ID:71FABuyO
>>>38
>…
>「600～買えよ（今の時代、250は妥協しろ）」と。
>違うと思うんだ、これがカブ250というなら分からないでもない。
>でもこれは「CBR250」とネーミングされたもの、なるべく妥協はしてほしくない。
>時代が～なんて言い訳に聞こえる、やっぱり熱意が入ったものを求められて当然のバイク。
>…

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:15:55.97 ID:XbgKgWS+

コピペばっかでつまんない。
もっと面白い事したら？

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:19:07.71 ID:VOGVcNlY

>46 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:46:08.33 ID:WU4dAxvW
>だから今から 18,000回転出せるエンジンに変えればよいんだよ。
>それでホンダの技術は証明出きるし、旧型の俺も「やっぱ時代と共に進化したんだな」と思うだろ。

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:21:54.50 ID:VOGVcNlY

>53 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 05:42:52.55 ID:XRkFqDmu
>まぁ道路や鉄道建設の際の立ち退き交渉と似てるな
>住民に「もう来るな！」とか「何年も同じ話を繰り返すとか常識を疑う！」と言われても、
>…
>落選しても、次の選挙に向けて街頭演説だの政治集会だのは続けて、自分の主張を伝え続けるしかない
>…
>本来あるべきCBR250R、それを求める声が盛り上がって、ホンダが本物のCBR250Rの開発・発売を発表
>するまで、例え肯定派やＣＢＲの名前の重さを知らない…

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:27:27.70 ID:VOGVcNlY

>361 名前：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 23:56:08 ID:Rp4y6cnE
>このバイクでバイク乗り達が集まる場所には行きたくないな。
>音がクサイから、特に発進時に恥ずかしくて、セルを押すのが
>ためらわれる。
>それ以外でも色々と恥辱に耐える場面が多々ありそう。
>俺には乗れない。

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:33:31.68 ID:AdwuazRV

>>508
大型も持ってるし、壊れたらバイク屋に払う金も持っているのか。
だったら全く問題無いだろ。
四気筒250の世界にようこそいらっしゃいだね。

こんな小さな排気量だけどオモチャのモーターみたいな音は独特な味がある。
今のＳＳみたいな暴力的な加速には勝てないが、18,000まで回す楽しみその物がこのバイクには存在する。
車検が近づく度に金の計算して小さな溜め息をつくような事も無い。
なので是非購入して楽しんでくれ。

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:51:21.25 ID:yNGBtL3T

今や!ninjaのおかげでピンポイント永久規制に出来るのによくコピペ嵐やるよな。
更に酷くなるようだったら通報してくるわ。

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:17:38.07 ID:hojPAz7O

いまだに1行目のような荒れる言動に固執
長文・改行・1行あける
>>523から腰上臭がプンプンしやがる

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:51:18.22 ID:r2uOwLFq

726 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 18:41:25 ID:Yf/k8uGy
…旧R、RRに劣ってるのは厳然たる事実だからやっぱり納得が
いかないんだよな
しかもタイ製、…胡散臭い感じを受けるんだよね
残念だけど、他の大抵の日本人もこんな感じに思ってるんじゃないの

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:53:52.63 ID:r2uOwLFq

735 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 19:21:34 ID:0Dnf4dex
…
考えて見ろよ。こんな恥ずかしい単コロは、規制概念持たない免許取立てしか欲しがらんの。
普通の日本人なら、恥ずかしくて本家VFRや国産CBRシリーズを避けて道の端っこしか走れんw
道の駅に止めたら最後。恥ずかしくて他バイク乗りの目線をいちいち気にしなきゃならんw
…

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:54:32.45 ID:foCGirRO

>>525
DIYくんはヘッドボルトサイズを汎用と間違えて恥をかかされた上に貧乏人扱いされたから、その恨みをまだ粘着荒らしで晴らそうとしてるんだねw
無料DIYネタも大分前のスレから枯渇してるし、他人批判ばかりじゃこのスレでは既に邪魔な存在だって事にいい加減気付いたらどうだろ？

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:55:32.44 ID:sIEdPg/h

>>523
今日は休みなので早速お店に頼んできたよ。
走行一万km未満の無転倒の状態の良いものを頼んだ。
条件にあう奴が見つかったら、お店で各種オーバーホールを頼む予定。
オーバーホールはキャブはもちろんとして、エンジンも一応頼んでおいた方がいいかな。

ホンダの一人乗りアメリカンに乗ってるから、久しぶりの軽いバイクが楽しみだ！
納車したら色々書き込むよ。みんな宜しくね。

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:57:09.95 ID:r2uOwLFq

778 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 22:00:45 ID:Yf/k8uGy
知り合いは勿論、他人のバイク乗りにも見られたくないな
…既に見た目ですらマズイのに、「スタタタタ」じゃあな・・・
セル押すのがためらわれる、俺は恥ずかしくて乗れない
…

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:00:17.41 ID:r2uOwLFq

792 : ７７４ＲＲ : 2010/12/05(日) 22:33:45 ID:Yf/k8uGy
…
新型CBRを知ってる人「やっぱダセエな」
新型CBRを知らない人「CBR？、と書いてあるな・・250？新型？・・
ｷｭﾙﾙ・・スタタタ・・えぇっ？！？　そりゃないだろw」
…

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:04:12.27 ID:r2uOwLFq

938 : ７７４ＲＲ : 2010/12/06(月) 20:01:14 ID:z6RGpxLI
…CBRならレーシーなイメージだから
タイ製は嫌だ、おまけに性能悪いし

989 : ７７４ＲＲ : 2010/12/06(月) 23:34:26 ID:z6RGpxLI
好みじゃないね、そして気に入らない、そういう日本人が沢山いる、
というこは・・・日本で乗るのは恥ずかしいバイクということだよ

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:14:04.12 ID:x1EjNW8p

新型はＣＢ２５０Ｒなら良かったのにな

ＣＢなら昔からシングルからマルチまであるから違和感なく受け入れられただろうに…

ただ、新型は輸入車であって国産ではないのでダサいのは日本人の好みを考慮してないのは汲むべしww

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:25:30.65 ID:AdwuazRV

>>529
良かったね。
バイクは金も掛かるけど働く意欲にもなるし。
まずは手頃なＦフォークからお薦めします。
パーツリストに書いてある標準作業時間を参照して、その激安の店の標準工賃を掛けるだけだ。
具体的な値段は今は草場の影からそっと見守っているであろう腰上のレス >>143 に値段が書いてある。

>>528
そうだね。
どうせキャブバラシ洗浄程度でプロを気取ってた奴がエンジンＯＨをやられちゃって勝手にひがんで恥をさらした上に、ついでに恥の上塗りでヘッドボルトネタで素人を露呈しちまった >>88、>>93 あたりが腰上に粘着してるって話だろ？
何も知らないプロ気取りが批判してるだけじゃねえか。

ホンダの取り扱い店やプロだったらMC14Eがクランク一体だと言うのと12pヘッドボルトは常識だそうだよ。
>>94 の Ddh8lj1i なんかが代表的な熟練者だな。
彼は他人の批判なんかしないし。

もういい加減に荒らしは止めた方が良いな。
このスレでの真実は腰上叩く奴は知ったか振りのなんちゃってDIYだってよく判る。
疑心暗鬼になって必死に監視して腰上っぽいレスがあったらベッタリと粘着。これって最悪だな。
もう他人の批判ばかりで役に立たないから消えて貰いたいけどこれからはスルーだな。

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:32:20.36 ID:CB4g8nC0

>>525
正解オメｗ

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:34:48.80 ID:vyM1M2Yd

やっぱCBR250RR買うならレッドバロンが無難なのかなあ

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:42:11.88 ID:mwbdhA5a

>>536
言っとくけどあの保証最長で3年までな。

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:46:23.71 ID:MdQUHHVw

>>528
>>534
お前等もほじくり返してウザいから消えてね。
同類だよ同類。
いつまでもｇｄｇｄ書いてる奴はこのスレにイラナイ。

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:50:09.81 ID:728C3Viq

>>534
確かにアホがID変えて必死に書いてるな。
525や535、こいつらのお陰でこのスレが新型スレから貧乏人スレと思われて新型厨の変なコピペ星人まで現れる始末。
おそらく、現車は持って無い昔乗ってましたってレベルのオッサンなんだろ。

ところでMC19の女が表紙のカタログが昨日神保町で5,000円で売ってた。
あんな物まで高値なんだな。

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:50:49.28 ID:RGy5H1LK

荒らしは透明あぼ～んですっきりよ

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:53:30.33 ID:foCGirRO

>>539
女が表紙のカタログは確か16ページくらいあった詳しい方のカタログだった記憶がある。
ヤフオクでも３～4,000円は付くみたいだよ？

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:11:43.77 ID:728C3Viq

>>540
そうだね。大人げ無かった。
目を覚まさせてくれて有り難う。

>>541
16ページか。
普通のカタログで６ページとかだから読み応えありそうだな。
でも5,000円を考えるとレギュレーターの予備の方が先か。

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:26:13.82 ID:2YMlZqmK

ふぅ・・・やっとハンドル内ウェイト外せた。
右は楽に取れたけど左はやたら苦労した。
右は綺麗だけど左はハンドル内部がメチャ汚れてたせいだと思われる。
ウェイト無しの状態だとかなりハンドルの振動が低減したので、無しで行くかと思ったが
それだと倒した時にミラーやカウルやタンクを直撃しそうだな・・・
たぶん欠品だろうけどブッシュ交換してみるしかないか。

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:13:46.19 ID:Lq+odb3o

はずし方調べてみたらこんなのあったよー
ttp://imp.webike.net/commu/diary/24752/

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:32:17.59 ID:FLoa3M4c

>>537
保証そのものは最長3年だけど、パーツの供給は3年以降でも頼める
ただし無償では無いがな

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:50:20.98 ID:H8m9npaW

>>543
おれはどうやっても取れなかったから、ドリルでぶっ壊してもらったぜ……

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:00:08.78 ID:C+ecKIlS

新型CBRに乗ってたら「日本で東南アジアの低性能バイク？タイ人かインド人の
混血の人？それか近しい人？」と思われそう
……
性能、外観、音がヘボいから嫌だっていうのも有るけど、…
日本人としては、このバイクは感覚的に不快感を覚えてしまうな
自分からしたら、朝○バイクをと同じかんじ
……
見るからに貧相で、東南アジア製ってかんじなんだよね。
自分は乗らない、恥ずかしいので。

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:02:24.42 ID:C+ecKIlS

…新型CBRに乗って、バイク乗り達が沢山いる所に
行ってみて、反応を見れば分かるんじゃないかな
少なくとも、その中の一人である自分は心の仲で笑う
…
だってCBR250なのに単気筒、東南アジア産、と既にガッカリ要素が
詰まってるもん、しょうがないよ

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:17:08.78 ID:xATHIKia

>>534
＞MC14Eがクランク一体だと言うのと12pヘッドボルトは常識だそうだよ。
MC14Eはそうだというだけだろｗ>>93はNC23って書いてんじゃん。
NC23しかあけたことない奴がMC22の特殊なヘッドボルトを知らなくてもおかしくはないだろ。

＞車検が近づく度に金の計算して小さな溜め息をつくような事も無い。
たかが車検費用で250で妥協してるなんて貧乏人さんは大変ですね＾＾

>>547
＞自分は乗らない、恥ずかしいので。
乗らずに語ってるお前もそうとう恥ずかしいな。だいたい新型叩きたいなら新型スレ行けや。

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:23:15.22 ID:0FD2X9wQ

相手にすんなよ
どうせ新型乗りの手の込んだ荒らしだろ

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:25:00.13 ID:xATHIKia

>>550
おｋ。以降スルーで。

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:07:55.10 ID:85x/UIoc

>>543

俺もドリルで壊した。
ウェイトレスだと振動するから、残骸また中に入れたｗ

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:09:10.44 ID:H8m9npaW

>>552
おまえもかwwおれは残骸を残したまま新しくバーエンド入れたww

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:48:00.35 ID:/IXEjlI/

オ、オレなんてセパハン片方ごと換えたぜっ　　1万円くらいっ

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:18:16.75 ID:2YMlZqmK

皆苦労してるなｗ　　リンク先見てないけど恐らく544の方法で取った。
自分の場合はハンドル先端がかなりぶれてたので、ウエイトそのものが振動してたらしい。
なのでもう一度追加するのは気が引けるわ。
ツアラーよりな所為だろうが、AB両方のウエイト合わせると結構な重量あるよね。

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:21:39.27 ID:2YMlZqmK

以前タペット調整した事あったけど、12角のソケットわざわざ買ったわｗ
かなり固くしまってるので怖かったｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:45:06.04 ID:3pzgTR2i

最近、ツマラン争いばっかだったから燃料投下。
塗料のことの質問にレスがつかなかったので・・役に立つかな？？
ttp://bike-paint.ocnk.net/
ここなんかどう？

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:48:53.06 ID:FBBIWH7v

あーCBR400RRまだかなー

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:23:10.57 ID:xIm8/9si

>>558
あれはさすがにガセだろ

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 02:39:22.45 ID:ftNKdS56

ＤＩＹは、楽しいけど気をつけて組んでくださいね（自分にも言ってます）

俺の場合は、初め金がなかった、走り屋全盛期の峠野郎でした
よく転けて仲間と共に整備力も身につけてレースにも出たことがある
修理と補修の毎日から峠を走ってもこけなくなってきて信用できるメカニックさんも
できたが諸事情により数年バイクを降りてました。復活させる為にメカニックのもとに
尋ねたがバイク店は「退社しました。」としか教えてくれなかった。自分で整備して治してる最中だが
風の噂によって懇意にしてたメカニックの方は二輪事故により亡くなっていた。

自分で整備もいいが信用できるメカをなくすとショックがでかい
　
ＤＩＹ派でも店派でもどっちでもいい要は真剣にマシンと向きあうことが大事だと思う。

長文スマソ

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:38:38.83 ID:uhikz1Ko

長文よりも荒れる話題を振るなよ
アホか

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:50:49.91 ID:jLeWyz/6

>>560
失礼なことを言うが、その話にあの話題を関連させる理由がみつからない。
それに何が言いたいのか良くわからない。
あなたにとって残念な話かもしれないが、ここに書き込むべきではないと思いますよ。

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 04:09:50.70 ID:uhikz1Ko

ラブレターと同じだな
深夜に書き込む時はもう一度よく読んで書き込んだ方がいい
＞ＤＩＹ派でも店派でもどっちでもいい要は真剣にマシンと向きあうことが大事だと思う。
こっちが赤面しちゃう

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 04:12:37.34 ID:xRS1Xdyh

バイクをマシンって呼ぶやつはキモいのが多い

565 ：ゴロゴ13　　　　　：2011/07/08(金) 04:28:28.06 ID:eIusnhRc

内容がないよう。　　　ヤンキーマシン　　　　ディープパープル

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 06:30:20.54 ID:JtqhOFA8

純正サイズのタイヤでオススメは？

あまり選べないのもわかってるんだけど

主に街乗り、たまに峠流す程度で攻めた走りはしない

バトラックスが評判いいようだけど、他はどうなんだろ？

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:13:16.47 ID:Cfv90Ucj

>>566
グリップより持ち重視なら、RX01かBT45もしくはGT501
たまに走る峠でガンガンいくならTT900おすすめ

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:55:48.08 ID:EVFT+Iwk

>>562
どちらが荒らしだかはみんな判ってるから大丈夫。
バイクへの真摯な意見を述べた奴と、バイクのバの字も無くただ相手を嘲り笑う意見だけの奴。
透明あぼ～んでスッキリしな。

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:51:27.13 ID:sQz2dj2H

以前、タイに旅行に行ったとき、臭かったんだよな
新型CBRを見ると、どうしてもその時のことを思い出してしまう。
自分は4気筒のCBRが好きだから、なんかCBRが臭い匂いというか
そういうので汚されてるかんじがして、どうしてもダメだ
嫌悪感をもよおしてしまう。

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:55:58.83 ID:sQz2dj2H

差別するつもりは無いんだけどさ、一個人の印象だよ。
あと、あの東南アジアっぽい細いデザインを見ると
派手な半袖シャツ、サンダルで３人乗りしてる光景が
思い浮かんで悪印象。
……
単にCBRが好きなイチ日本人の、新型CBR250Rに対する感想です。

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:00:03.47 ID:sQz2dj2H

…俺が感じるのは、新型CBRが、CBRをタ○人、イ○ド人とかの汚らしい手で
寄ってたかって輪姦して生まれてきたミジメで恥ずかしいバイクに思える
俺にとって、CBRで250といえば、４気筒でレーシーなサウンドのイメージだし
単気筒のヘボい250CBRは見たくないし、街で見たらバカにするよ
汚らわしくて見たくもないけどね
……
俺にとってCBRは日本製で高性能ってイメージが有る。
東南アジアのクロンボみたいな奴らが作った低性能CBRはいらない。

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:02:56.86 ID:sQz2dj2H

CBRにそういうイメージを持ってる日本人バイク乗りって多いと思うよ。
それが現実なんだから仕方ない。
……
日本人の大半が好きな米だって、朝鮮米、タイ米、中国米は売れない。
ましてや、あからさまに劣化してて、見た目、音、共にショボさが分かる
タイ製CBR250が日本人から嫌がられ、バカにされるのはしょうがない。

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:08:30.63 ID:KkgbnuY0

>>545
なんか勘違いしてるみたいだけど、3年の有効期間内でも無償じゃないぞな。
パーツの確保は保証する　ってだけで。

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:11:26.08 ID:sQz2dj2H

俺は安くても、中華、チョーセンの食べ物は買わない主義なので
同じように、安いからと、タイ人、インド人が作った、単気筒の
劣化（新型CBR250R）バイクを平気で買って乗る気にはなれないな。
気分が悪いし、旧R、RRに並ばれたら死ぬほど恥ずかしいしミジメだし。
……
特にCBRの場合、レーシーなイメージが有るから、やっぱりマルチの音が似合う。
ストトト・・なんて音のCBRなんて似合わないし笑いものになりそう。

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:21:32.76 ID:F7S1dPS0

250RRにバイアスタイヤっていう選択肢あるの？

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:29:21.09 ID:F7S1dPS0

あ、
>>567 で書いてあるオススメでBT45やGT501はバイアスなんだね。

失礼しました！

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:38:47.14 ID:F7S1dPS0

連続で失礼します。

知らぬままより、恥を忍んでの質問！

このクラスだとタイヤで「ラジアル」と「バイアス」の両方が選択できるようですが、
一般論はアルタと思いますが、実際に同じ車両で履き比べてみて
何が良い、悪いって経験された方　よろしければ感想聞いてみたいなぁと。

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:44:33.94 ID:KkgbnuY0

ゴタゴタ言わずにBT－９２履いてりゃいいんだよ。

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:58:34.74 ID:rzr2dCGa

このバイクに乗ってたら、色んな嫌な目にあいそうだよ。
例えば会社の先輩に
…（うわ、なんだコレ、音はヘボだし東南アジアくせえ、でもそんなこと言えないしな）
と、微妙な空気になること必至だよ。
……
それが現実なんだから仕方ないんだ。

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:01:06.57 ID:oGZKvyF2

書くスレ間違ってんぞｗ

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:01:13.69 ID:rzr2dCGa

…日本全国のCBRファンを落胆させたバイクだから
コレを日本で乗るつもりなら、厳しい風当たりは覚悟しといたほうがいいよ。
……
自分のいってるマルチ音というのは、これに出てくる
旧CBR250R、CBR250RRみたいな音のことだよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12492067
……
…単気筒の音より、格段に４気筒の音のほうが
カッコいいのは変えようのない事実。

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:06:44.60 ID:rzr2dCGa

新型CBRが途上国製で低性能で音も単気筒だからヘボで嫌というのも有るけど
タイやインドって、なんか不潔で臭い印象が有るんだよな。
エ○ズも流行ってる国だし。
俺はそういうところで作られた臭そうなCBRは生理的に嫌だ。
日本で乗っている人を見かけたら悪気が無くても、反射的に
その人の神経を疑うし、日本人？と思ってしまうはず。

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:10:51.56 ID:rzr2dCGa

日本人からしたら、250でCBRといえば「日本製」「４気筒」だからさ
単気筒の新型CBRはデフォでバカにされるってことは認識しといたほうがいいと思う。
知らないとその時になってショックを受けると思うし。
……
あの250CBRが単気筒、後進国製。
好きな人が、タ○人、イ○ド人達に寄ってたかって輪姦され
生まれてきた赤ん坊（新型CBR250R）を見るような、なんだか
とても嫌な気分だよ。

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:15:06.46 ID:LGPxwezG

別に単気筒だろうがタイ製だろうか気にせんよ
むしろ新型が出て嬉しいくらいだ
4気筒が欲しければ未使用の新車が売ってるんだから買えばいいだけ
あらしてるのは騒ぎたいだけで
CBRに興味がないのは三重三重だよ

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:18:59.25 ID:rzr2dCGa

住んでる所が中途半端な田舎でね、見かけるバイクといえば暴走族ばかりだったんだよ。
高校生になって、都会の高校に電車で通いだしてから見方が変わったんだ。
……
好きなモノが汚されて嫌な気持ちになるのは人として当たり前だろう。
ならないのなら好きじゃないということ。

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:20:08.35 ID:JlBwFx/r

あぼん余裕でした

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:35:36.86 ID:KVushPM9

>>584
新車(59.8万円)また増えて3台になった
どうなってるんだ？
ただし今回の未登録車は、レストアベースにいかがです、だってさ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30110706004/

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:37:57.12 ID:KVushPM9

すまん、合計4台だった

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:39:34.84 ID:RnilNsYz

>>584
これコピペだからスルーでよろ。

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:40:02.98 ID:hRh04UXn

つまり新規登録は排ガス規制に引っ掛かって不可能ってことかな

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:44:55.68 ID:KVushPM9

>>590
排ガスは当時の規制が適応されて通るはずだから
長期保管でエンジンか何処かに不具合があるか、
それともお店もまだエンジンを掛けてないから解らないかのどちらかだと思う

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:54:29.52 ID:hRh04UXn

当時の規制に関係なく新規の登録は今の規制ではじかれると思ってた

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:14:27.35 ID:KVushPM9

>>592
登録年じゃなく製造年で決まるから、製造時点の規制をクリアしてればOK
例えば、ホーネットを今年製造したら登録できないけど
規制前に製造されたホーネットなら、製造当時の排ガスが適応され登録できることになります

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:16:27.94 ID:LcjoA5RY

>>592
そんな事になったら、純正マフラーで捕まっちゃうぞ。

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:23:17.79 ID:hRh04UXn

いや、首都圏のディーゼル大型トラック規制はそうだったじゃん、一時期問題になったよね。

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:09:52.80 ID:K44F1V6a

批判は有っていいと思うんだが・・批判する者を帰れと排除し
マンセーという者だけを受け入れる・・もうダメだな…
……
新型CBRはタイ産だということだけど、なんかタイって
不潔な印象が有るんだよね、イ○ドもだけどさ。
そういう所でCBRが作られたというのは、日本のCBRファンに対する
侮辱のように感じる。
それでも性能が良いならまだしも、性能も音も屁ッポコだから
やっぱり新型CBRはクッサいバイクにしか思えないんだよな。

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:13:26.13 ID:K44F1V6a

俺だってせっかく250でCBRが出たんだから歓迎はしたいんだよ
だけどさ、どうやっても笑われるようなクソな音しか出ないわけで
おまけに東南アジアとの混血って・・虚しくなるよ、最悪だ。
……
可愛い娘（旧R、RR）の子供、と聞いたら当然似てるのを（４気筒）
期待するもんだよ、しかしそれが東南アジアのク○ンボとの混血で
カタ○（単気筒）なんだからショックを受けるのは当たり前。

598 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:17:07.95 ID:K44F1V6a

こんなにも4st250マルチが好きな自分が4気筒250ccのCBRを持ってないかどうか
…
高校生の頃、それまでバイクなんて暴走族が乗るものだと思っていた自分に
とても衝撃を与えたバイクでね、あのスタイル、そして美しいサウンド・・
それからはもうバイクの虜だよ。
そして最近、最愛の娘（CBR250R、RR）に娘が生まれると聞き、とても喜んだ。
しかしそれは、東南アジア人に強姦されて生まれてきた、醜く（東南アジアデザイン）
どうやっても美しい声も出ない（単気筒）、予想とかけ離れた孫だった・・・
絶望、落胆だよ。日本全国、こういう人は沢山いると思う。

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:22:35.00 ID:Ma1EIhM1

こんな東南アジアのクソバイクでも期待してるのを見ると悲しくなるな。

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:31:26.37 ID:Ma1EIhM1

…日本では、CBR250＝日本、マルチ、なんだよ。
そうじゃないから文句をいわれてもしょうがない。
…日本人の殆どは続編と認めないし納得しないだろう、ソレとおなじこと。
極少数の認める人は、元々ソレが好きじゃないか、妥協しまくってるかだ。

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:47:04.45 ID:TXzi75/i

なにこれ？
差別的表現を使った新手の嵐？

この伝で言うと韓国製のバイクは昔日本から拉致されて、月日がたちそのこが
変わり果てた姿のバイタとなって、、、って事かw

何はともあれ、あれがCBR２５０Rというネーミングにしたことが失敗だろ。
CB２５０RSとかCBR２５０Sだったらここまで叩かない。

なにが悲しくてVTRにトルクこそ上回るもののパワーで負けてる物を
あの名前で出すのか。コレジャナイロボそのものだろ。

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:06:39.71 ID:RnilNsYz

ここまで俺の自演

↓はい次のネタどうぞ↓

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:20:03.14 ID:6XhCu/Oa

教えてください。
ＭＣ１９ですがハンドルエンドがクルクル（ビスと共に）回る状態です。
どのようにして固定すればいいのでしょうか？
宜しくお願いします。

604 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:53:47.86 ID:Va0Pu3bB

ホンダの仕様だな。俺の1000RRですらそうだよ。

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:58:28.23 ID:KA6xe1mA

で、気付いたらなくなってるのな

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:07:36.49 ID:R602qhYd

マジで無くなってるwwwwww数日前につけたばかりなのにwwwwくっそwwww

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:10:42.89 ID:6XhCu/Oa

>>604
そうなんですか

>>605
無くさないようにします

少し出っ張っているので　叩いてみますｗ

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:37:36.50 ID:5YGfbuth

それは分かってるんだけどショックが大きくてね
たまにグチをいいたくなるんだよ。
……
俺は日本人だから、韓国やタイのバイクに乗りたいとは思わないな。
それぐらいのプライドは捨てたくない。
それに街中でバイク乗り達からの嘲笑の対象になりたくないし。

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:42:02.55 ID:5YGfbuth

…殆どの人は
朝鮮バイクも途上国バイクも同じように見てるんだよ。
…間違ってもレーシーとは見ない、音も悪いし。
……
まあ、250のCBRで途上国製、単気筒、そんなバイクで…
、他のバイク乗りたちの視線や表情、態度を
見れば日本でこのバイクがどう見られているか現実が分かると思うよ。
少なくとも俺はコレを見たらフルフェ＋スモークミラーシールドの中で
笑うけどね。

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:48:10.52 ID:5YGfbuth

…250マルチの音が、俺はたまらなく好きだ。
今でも覚えている、俺が20代前半の頃の夏、
…女のフトモモの方に　気が向いていたんだ・・・しかし…
「ｶﾗﾗ・・ﾋｭﾋｭ・クォゥッ！ウオウアーーー！クオオオーッ！・・クオオーォォンン・・」
２～３分だったろうか、その間、俺は女の子のフトモモなど眼中に無く、持っていた
缶ジュースを落すほどに、完全にそのサウンドに心を奪われていたよ
4st250マルチ超高回転型の、美しい「日本の音」だった。
クッサイ音の途上国製、単気筒250CBRとはえらい違いだよ。
あれじゃあ心が躍るどころか萎えてしまう。
こんなモン（新型CBR250R）に期待できる人が俺は不思議だよ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:59:26.56 ID:5YGfbuth

どうやってもヘボい音しか出ないバイク（新型CBR250R）だから
…無理して強がってるんだろう
ミジメだ。
……
実用で使ってる人は違うだろうけど、趣味で好きなものなら
こだわるのが普通だと思うんだ。
……
4気筒の音じゃなくても
Y2Kみたいな音なら、ああこれが最新のCBR250の音か、時代は
変わったがコレもいいな、と俺も納得し認めるんだけどな。
そうじゃなくヘボい音だから駄目だ。

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:06:18.42 ID:5YGfbuth

SAとかでさ、バイクが出るとき、バイク乗りたちが注視するじゃない
そのときにCBR250というネーミングのバイクなのに「ｽﾄﾄﾄﾄ・・」
じゃあ恥ずかしいし笑われそうだよ。少なくとも俺はニヤッと笑う。
……
別に煽ってるわけじゃなく正直な意見だよ。
日本全国の多くのバイクファンを失望させたバイクだから
蔑視されるのは容易に想像がつくでしょ。

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:42:56.02 ID:kjaLF21Q

もう終わり？早く続き書いてよ。
毎日楽しみにしてるんだから。
いつも同じようなこといってるけど、
がんばって書いてることは認めるよ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:54:57.40 ID:tWfpnYiw

>>612
通報しました

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:59:36.54 ID:tWfpnYiw

>>612
http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/9/7/972238c9.jpg
こういう奴が来たらうp頼むな

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:21:12.46 ID:hRh04UXn

透明あぼ～ん便利よID一発すっきりだから、専ブラ推奨。

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:42:48.39 ID:rLkapQ3g

>>463->>477 ID:MGqoD24j
>>488->>490 ID:ZmrbJZaB
>>514->>522 ID:VOGVcNlY
>>526->>532 ID:r2uOwLFq
>>547->>548 ID:C+ecKIlS
>>569->>574 ID:sQz2dj2H
>>579->>583 ID:rzr2dCGa
>>596->>598ID:hRh04UXn
>>600 ID:Ma1EIhM1
>>608->>612 ID:5YGfbuth
せっかくだから俺も通報しておいた

同一IPから毎日毎日迷惑なコピペ連続投稿での荒らしは十分な規制レベル
ちょっとやり過ぎたな。通報者はまだ出るかもよ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYms6SBAw.jpg

※通報メール作成宣言で上記ID,スレ番流用できます

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:47:51.82 ID:hRh04UXn

なんで俺が通報対象になってんの?

619 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 19:51:37.83 ID:rLkapQ3g

>>618
>>617
×>>596->>598 ID:hRh04UXn
○>>596->>598 ID:K44F1V6a

でした。ごめんなさい

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:15:03.79 ID:IPg6FfQQ

ありがとう。
やっと書き込み出来るわ。

MC17に19のホイールを付けて同じゴールドにしたんだが微妙に色が違う。
色塗りするにもタイヤを外す所からだからバイク屋にまた頼みに行くかな？

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:29:36.49 ID:LcjoA5RY

>>620
色が違うなら、同じゴールドじゃないじゃん。

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:35:28.41 ID:IPg6FfQQ

>>621
前が17で白っぽいゴールド
後ろが19で濃いゴールド
見た目でも意外にハッキリ違って見えるんだな。
脱脂して普通の塗装の上塗りで頼んで見るわ。

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:35:22.20 ID:ezsNTwv6

>>618
ID間違って通報してもIPアドレスで照合するから無問題
連投してるIPだけ特定される

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:35:23.24 ID:z+KYJs2l

>>617
俺『も』？？
気づいてたの？
どこに通報したんだ？

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:59:54.64 ID:DmLRYuhw

>>624
http://yy13.kakiko.com/test/read.cgi/reffi01plus/1295884347/
ここでメールの書き方教えてくれる

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:17:56.94 ID:jqF58PYB

規制議論板で立てて整理し、星に掘ってもらうんでしょ？
頑張ってくれ。個人的に応援する。

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:20:58.03 ID:z+KYJs2l

>>625
THX!!
実は昨日の時点で運営に報告してたんだ
あなたのやり方の方が効果ありそうだね

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:28:31.29 ID:uEhq8FEp

>>16
>>309
>>313
>>318
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=72_81_144
正規代理店使わず個人直販で結構簡単に行けました
やってみると国内通販と変わりなく、送料、海外送金手数料含めても、
セール中である事と円高の恩恵を受けて結局国内代理店の通販より4割近く安く購入できました(アッパー、シート)

ご指摘通り海外サイトなので会員登録は全て英語で、住所登録はhttp://sys.web-burger.com/zip/index.phpを参考にしました。
メールでのやり取りは全てgoogle翻訳でw

国内から送金手続して指定口座Bank of America までの着金に2日。
着金後すぐにメールで「送ったよ。追跡番号これね」と来て、6日後にでどでかい箱と共に到着しました。

その間、ウェビックでMC22最終型純正アッパーと純正シートのデカールを注文しておきました(パーツリストより5割高)

後にタイガアッパー、最終型虜純正アンダー、タイガシートを組み合わせ、現代風MC22最終型にして完成したら晒します

アドバイス下さった250・400スレ住人。どうもありがとう

629 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:54:59.71 ID:cJviIXR7

タイガーアッパーカット

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 05:36:50.03 ID:iulgIR6l

>>629
タイガージェノサイド

631 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:03:04.27 ID:eRDaaS7w

>>628
完成したら画像貼ってね。

632 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:39:14.36 ID:PMOEKK8g

>>544
うわ、やっちまったよ　　ハンドルウエイトってこんな大きかったのか。
ドリルでネジ穴ごと手前部分ぶっ壊したから二度と取り出せないな

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:27:09.55 ID:pW3rCWHz

>>575
ＲＲはホントはサイズ的に選択肢が狭い（１４０／６０）し、バイアスは無いはずだけど。

ハリケーンはバイアスだったからね。
今度、ＲＲでもワンサイズ落として１３０／７０のバイアス突っ込もうかと思ってる。

下駄に使うには、タイヤコストが随分かわってくるからね。

634 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:29:18.31 ID:TVIxo2zj

>>628
GJ

頑張れよ

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:13:10.50 ID:PMOEKK8g

うわあああああああああハンドル買おうと思ったのに廃盤になってるｗｗｗｗｗｗｗワロタｗｗｗｗｗ

ワロタ・・・・orz

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:56:28.28 ID:uEhq8FEp

>>631
>>634
ﾗｼﾞｬ(*ﾟｰﾟ)ゞ ⌒☆

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:23:58.60 ID:p9P6vvCl

再来週辺りに才谷屋カウルが届くんで、それに合わせてHIDとLEDウィンカーの導入を考えてるんだ

んでニダボにつけられるLEDウィンカーミラーを探しているんだが、オススメみたいなものってないかな？
最初はデュラボルトのミラーを考えたんだが、装着画像を見ると角度が合わないのかアップハンドルみたいな角度がついてて、出来ればこれは避けたいと思ってる

候補は多いに越したことはないから、知恵を貸してくれないか？

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:30:44.38 ID:cObs4lSf

54Tのスプロケどこにもねぇんだけど…コスパ最強の純正にするか

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:20:34.09 ID:dab0GlpV

ﾆﾀﾞﾎﾞなんだが、純正サイズのタイヤでベストはBT92かな？

鬼のように攻める気無し

街乗りからツーリングまで

雨の日に乗るようなマゾではないw

ダンロップのでもいいのかな？

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:26:00.08 ID:POQ6kJss

攻める気がないのならk510の方がいいかも
全然減らんよ

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:16:33.95 ID:pW8BG18B

定番のGT501もいいぞ

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:19:16.41 ID:ZdKBcIoc

>>641
サイズが無いよ

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:57:26.50 ID:pW8BG18B

ごめん、自分のMC19だって忘れてた

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:37:13.67 ID:5do+Ppz0

BT92が無難でしょ
峠行くと端だけ減るが

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:57:58.77 ID:NXw11EjV

MC22とBT92のマッチングの良さは異常ｗ
でもNC30に履かせた時は全然ダメだった・・・速攻でパンク二回してトドメ刺されたしｗ

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:02:13.10 ID:gc+ybXfz

BSがMC２２のために生産続けてくれてるようなモンだしなｗ

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:09:17.80 ID:bDu+g6eG

ＢＴ９２派の方。
距離はどれくらい持ちますか？
ツーリングメインの人と、峠メインの人で違ってくるのは重々承知の上ですが、
９２付けてるひとが多いならそれぞれの答えが出てくるかなと。

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:25:25.59 ID:biChPEDh

センターはメチャ固いけど、流石にキャンプ道具積んで走ってたら凄い勢いで減ったｗ
普通に走るならセンターは2万キロ以上持つな。
サイドは攻めてるとすぐ無くなる。

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 00:29:41.51 ID:A6Nr7TSU

通勤週六日（ほぼ真ん中しか使わない。）
隔週１くらいの割合で山小一時間ほど走る

こんな使い方してたが、半年くらいでサイドのみスリップサイン出た。

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:13:03.19 ID:iS0B2q/Q

>>648
普通に走るだけなら2万k持つね
@BT92

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:30:47.67 ID:9e+W1fL/

bt92とgpr200ってどっちがセンターの持ちいいのかな？

bt92はサイドが柔らかくて溝がめちゃ浅いから今の季節毎週末峠行くと後輪は秋まで持たないだろうねｗ

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:17:15.49 ID:OkSiZuFw

タイヤの減りの話はつまんねーからもう良いや。
学生の休み時間の話に見えるし。

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 09:45:08.66 ID:DYQn2jdF

NC23か29で長期キャンプツーに行かれる方いますか？

困ったことなどアドバイスお願いします。
特に荷物が載るかどうかなど…
夏場に行く予定なので、防寒具は少なくてすむかとは思いますが。

よろしいお願いします。

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 10:28:47.08 ID:OhZ+etC9

>>652
よくわからない例えw

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:09:46.32 ID:ERPrRGgU

自分のバイクがＭＣ２２
車がＭＣ２１Ｓ

そしてどっちもＲＲ

下らないけどふと気付いたw

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:47:37.97 ID:Ox2owGes

>>654人が話をしていると、急に割り込んでまったく違う話をし出す奴っているじゃん。
>>652はそういう奴。学校の休み時間は人の話に割り込みまくってたんだろう。

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:07:19.51 ID:dEWDoFtb

そういう障害なかったっけｗ

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:34:12.15 ID:biChPEDh

ふぅ・・今日はハンドルの振動低減の為にフロント周りの整備したわ。
フロント周りバラしてインナーの錆鳥したが、納車時は錆も打痕もなかったのに
今では傷が多くなってしまった・・・インナーの予備持っておくんだったわ。
キャップ開けて大気圧に合わせて、ステムベアリングをグリスアップして組直した。
ウエイトは左右交換してみた。　抜くのが楽だった右はすんなり入って、左は入れるのメチャ苦労したｗ
色々やったら振動減った感じはするけど、一番は左右のスイッチのボルトに付けてた
ナビの自作ステーを外したからだと思うｗ
とはいえ長時間乗る時にはナビつけるしなぁ・・・
にしてもフロンとホイールって結構重量あるのね。　

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:06:49.12 ID:uUZZc2wR

自分の事にしか興味が無い。
自分に関係ない話は「くだらない」と言って終わらせようとする。
俺様の興味の無い話はするなじゃ人間関係築けないだろうに。

流れに関係ない話だけどMC22の部品取り知り合いから貰っちゃった。
テヘ♪

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:15:20.23 ID:qnGfS4OL

４００ＲＲかＲＶＦ探してたら２５０ＲＲの新車見つけてしまった
買うべきなのか

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:08:46.02 ID:RqfEUC7C

どれもいい。カムギアの音最高だぜ

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:45:35.66 ID:e6gQ6qw2

>>660
RVFは400の中古では一番人気みたいですね。
10年位、車検代と任意保険代を払える財力があるなら迷わずRVFかと。

自分は30歳で貯金ゼロの男でしたから、少しでも貯金を増やす為に迷わず250です。

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:59:38.67 ID:RqfEUC7C

ただRVFはオサーンにはちときついポジションだけどな。あと整備性が最悪なのと、プラグがやや特殊なやつで少し高い。

でも走行性能は400ccでは過去最高クラスなのは間違いないね

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:26:40.96 ID:biChPEDh

RVFはNC30に比べるとかなりポジション楽だけどね、NC30はホントに辛かったｗ
プラグ交換はCBRより遥かに楽だったよ。
まぁ確かにプラグは高いが、実物見ればまぁ納得ｗ

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:31:50.28 ID:Qqee4DJg

ＭＣ２２です。
スピードメーターに付いてる３ピンカプラーの線の燈青、黒茶の線に
例えば短いＨ型のサブハーネスを繋いで両方に電気が流れるようにしたら
幸せになれますか？
詳しい方、お願いします。

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:08:01.69 ID:T2HG2N1C

>>663
後にも先にも最高傑作だろうね
糞規制でこれ以上の400は出ない

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 04:11:03.45 ID:kYoI21g/

ZXR400Rの方が全然速い件

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:50:42.26 ID:EnFvLFIM

>>666
倒立に金が掛かっている所為か各所が安っぽいぞ、NC29のが速いし。
そして本田の両車はZXRに勝てない。

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 09:05:29.46 ID:KiahtZ26

>>668
でもカワサキは壊れちゃうから誰も買わない。
壊れたら０馬力だし。

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:58:45.15 ID:WMpXkp73

MC19のキャブですがパイロットスクリューは時計まわりでガスが薄くなるという事で自分の認識はあってますでしょうか？
また極端な話パイロットをいっぱい締めたら　アイドリングしなくなるのでしょうか？

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:14:57.87 ID:KiahtZ26

>>670
逆です。
何とか動きます。
止まったらアイドリングスクリューを締めればアイドリングは上がる。

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:08:28.83 ID:PMaffChR

今起きた事をありのまま話すぜ…

ﾆﾀﾞﾎﾞで仲間のとこへ行き、その後腹減ったので郊外の大型スーパーのマクドでハンバーガーを食ったんだ

食い終わって帰るかと駐車場に行ったら俺のﾆﾀﾞﾎﾞがフルバンク駐車してたんだ…

服従するために腹を見せたんだろうか？

そんなどうでもいい考えが一瞬よぎったんだが、どう見ても違うんだ

本当に何が起きたのか理解できなかったぜ…

カウルに傷はついたものの割れやヒビ入らなくて良かった

ミラーも折れずに無事だった

クラッチレバーがひん曲がったんでこれだけ買い換え

倒したヤツマジで爆発してくれ

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:20:56.27 ID:WMpXkp73

>>671
ありがとうございます。
かぶり気味なので　薄くしてみます。
>>672
元気出せ・・・

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:46:28.53 ID:E7ZNw/Zc

いたずらはマジで腹が立つなあ

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:49:02.16 ID:bnxLDROn

コ・ピ・ぺ

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:25:49.19 ID:9CAnEx5t

>>672
許されんな

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:56:46.80 ID:9Z7Um7eR

22でツーリングしてきた。　昨日フロント調整したせいか乗り易くなってて良かった。
そのせいかいつもより疲れが少なかったし。
ただ渋滞に嵌ったら水温がかなりヤバい事になったｗ
250とはいえこの季節はかなり熱くなるねぇ・・・1000とか凄そうと思ったｗ

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:08:33.19 ID:uH0hnOzb

>>677
1100だが60km/hで走っててもファンが回るぞｗ

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 20:20:30.04 ID:OV+Ee2ej

うちの会社にはRVFとCBR250RRにそれぞれ乗っている人が居る
GL500に乗っている人もいるしやっぱりホンダはスゲーよ

いや実際は維持してる人たちがすごいんだろうが

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:13:37.86 ID:9Z7Um7eR

>>678
同僚に1100乗ってる人が居るが、夏はムリって言ってたｗ
まぁ22のエンジン四個分だからなぁ・・想像もできんわ。

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 21:18:53.10 ID:uH0hnOzb

>>60
真夏に足元でファンヒーター使ってる感じ。
革パンツ必須ｗ

だが乗る。

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:58:22.86 ID:UZLpZgJo

誰か665に答えてやってくれ～
ワシも知りたいの。

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 02:04:39.56 ID:vQESQbIt

>>680
俺はＭＣ２２と１２００ｃｃ4気筒ＮＫ同時に所有してた時期あったが、
この時期の走行中（巡航中）はＭC２２の方が体感的に熱かった。ＭＣ２２は２５０ｃｃ屈指の熱さだと思う。
特にシート下からくる熱さ。

しかし、信号待ち等の停止時は熱さが逆転する。
大型はムワアッっと一気に熱くなる。

4気筒の大型ＳＳなんかはフレームも熱くなるから、マジ真夏は乗る気失せる…
６００でも１０００でも大差無い熱さ。特に国内ＣＢＲは熱がこもって大変

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:19:45.05 ID:IU+ZpLK3

ﾆﾀﾞﾎﾞ倒された人です

とりあえずチェックでカウル外してみました

メーターステーも若干曲がってたので叩いて修正
ミラーステー？スクリーンブレース？は左側が歪んでいるのでハンマーで叩いた
ものの直る気配無し

余計歪んだくさいw

パーツ出るといいな
注文してきます

カウル割れ無し、破損はクラッチレバーとスクリーンブレース？だけはラッキーだったかな？

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:09:14.69 ID:T+1FgAEz

>>684
＞ミラーステー？スクリーンブレース？は左側が歪んでいるのでハンマーで叩いた

俺も立ちゴケさせたときに歪んだけど、これは叩くより力技で曲げた方が綺麗に戻る気がする

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:02:27.24 ID:Vl9BoU8F

>>672
ああ､俺のじゃなくて良かった

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:19:51.76 ID:vK4EmNmj

>>686
痛みは伝わった。

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:24:59.95 ID:DfpQ/OFY

今度CBR400RRか250RRを買おうと思ってるんだけど

どっちがオススメですが？
ちなみに色はトリコロールで
予算は25万から30万くらいで

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:28:14.78 ID:IX8nDYfX

倒されたって友人宅に置きっぱなしでマクドナ行ったってこと？
友人宅が一軒家かアパートでダイブ違うだろ。
アパートだろどうせ。アパ、マンは指定ステッカー無いとよそ者扱いされるぞ

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:30:22.56 ID:iUPR5Def

どっちにしろ25か30万じゃキツイ。
現状販売でそれくらいで買ってもタイヤとかチェーンとか消耗品がダメになってるのがほとんどだからそのへんの覚悟もしておかないといけない。二ダボならまぁ車検費用とかもないからとりあえず30あればそれなりに交換して乗り出せる

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:49:18.77 ID:tx12XyJX

>>688 NSF250ベースのCBR250が出るまで待ちなさい。

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:22:43.12 ID:IU+ZpLK3

>>685
俺の腕力では戻せそうもなかったw
まだ部品あるかわからんかったけど、バイク屋で部品検索してもらったら在庫あったんで注文した

まだあって良かった

部品は6300円だったかな？
思ったより高くて引いたw

>>689
郊外の大型スーパーの駐車場なんだが…

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:31:17.69 ID:Vl9BoU8F

グーバイクとか見ると､一時に比べ値段は落ち着いたな。
代わりに玉数がグッと減ったが

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 06:30:17.00 ID:bzyBLHYn

アッパーカウルとロアカウルを留めるビス３つのとこが難しいんだが、コツとかあるんだろうか？
片側は簡単だったんだが、反対側は力業でネジ穴合わせたんだが…

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 07:38:14.01 ID:dl0t0Qz2

転倒したからそうなるんだよ

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 16:05:08.79 ID:j1bOrQAk

MC19のキャブでメインジェトの右下がスロージェットになるように見た場合
スロージェットの左下にある真鍮の筒は何ですか？
またこれは何処かに貫通しているのでしょうか？
ご存じの方　教えてください。

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:22:43.13 ID:0DltRR+C

>>672
それぐらいで怒るなよ

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:58:54.39 ID:o+JOsITq

>>697
それで怒らずしてなにで怒る！！

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:08:01.15 ID:sJfiMjVu

>>697
お前のIDに嫉妬

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:07:55.27 ID:0DltRR+C

>>698
カウルが崩壊した時

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:21:03.16 ID:5EWbksVi

買ったばかりのころは、駐輪場で隣の自転車に擦っただけでも落ち込んだモンだよな。うん。

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:45:30.21 ID:n6g3ng/S

今日MC22に乗ってて、30分くらいたったら何かいつもより少ーし足元が暑く感じたんだ
覗き込んだらラジエターのファンが回ってなかったんだ
水温計の針は半分(垂直状態)以上振れてるから、ソコソコの水温だと思うんだが…
普通ラジエターファンって、どの程度で回りだす物かな？
とりあえず明日テスターで通電チェックはしてみるが…

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:01:04.41 ID:C80I6cDf

半分を少し過ぎたあたり

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:04:41.14 ID:rNR3B1gL

MとPの間あたりだな

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:11:01.93 ID:LkwqoM2C

10年ぐらい乗ってるけど、ファン回ってるの見た事ないわｗ

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:58:58.07 ID:VQPySCtN

渋滞にハマったときは連れの骨250はファン回って俺のは回らなかったことがあったな
んでもって水温計確認したけど俺のは全然上がってなかった

冷却水交換してないとかエア噛んでるんじゃないの

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:59:30.64 ID:PVKTIOFc

若干まわして帰ってきたら、冬でもファンまわるぞ

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:40:51.21 ID:M0lZVE4W

>>628です
現在ウレタンクリア前のシートカウルだけ終了
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY79yeBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8dyeBAw.jpg
週末アッパーカウルを仕上げてウレタンクリアを吹いたら完成予定
因みにこんな感じになる予定
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwsWeBAw.jpg

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:55:25.16 ID:GGI+zfKX

>>708
完成して本体に装着したら画像うｐおね。
とても似合いそうな予感。

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:04:26.90 ID:M0lZVE4W

>>709
ﾗｼﾞｬ!(￣-￣)ゞ

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:11:17.39 ID:UOMTKYTk

>>708
ナカナカ良さ気！！！

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:42:54.76 ID:lul7JwEE

アッパーのステッカー自作？

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 10:57:56.35 ID:lH3idhqW

MC22の指定空気圧って前後２．０で良かったんだっけ？
コーションラベルが経年劣化でボロボロで見えないｗ

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:10:00.25 ID:cKUQMKP3

前後2.25　二人乗りの場合は後ろ2.5

オーバーヒート対策のためサーモスタット抜いたよ。
10数万Ｋｍ走ったらサーモスタットが溶けてガタガタになっていたんで
新品いれたんだけど。

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 13:54:03.35 ID:T7lP7SlG

スクリーンブレース？新品にしてようやく直った

つか…新品なのにアクセルケーブル抑える針金みたいなのが位置がおかしかったので曲げたら取れた…orz

もしかして溶接不良だろうか？

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:00:15.67 ID:diXvm+wG

>>712
アッパーカウルとシートカウルで使ってるファイヤーのデカールはHONDA純正です。ウェビックでオーダーしました。
これをTYGAカウルに合わせて切り貼りして使います。
出来上がりでは無いけどアッパーカウルに貼ったのはこちら
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYidqfBAw.jpg
因みにアッパーで使ってるFireBlade等の文字はカッティングです。

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:29:32.24 ID:lH3idhqW

>>714
2.25だったか・・
2.0のまま走ってきた。。

しばらく乗ってなかったので、あまりんぐ消しに山道走ってきたんだが、
あまりにもガラガラで気持ち良かったので2時間くらい走ってたｗ

りんぐ消すためだけだったのに、スリップサイン出てきたｗ（まあ距離も走ってたし仕方ないか）
夏場だったら少し攻めればいかにも　って溶け方し出すな。このタイヤ。
ほんとBT92って極端なタイヤだなあｗ

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:30:12.48 ID:vSI9YgR3

>>716
いいね～、アイデアもセンスもいい

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:28:28.50 ID:3q1FWVhy

>>716
塗料の白は純正色？

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:36:39.16 ID:tqea3yqs

>>719
SOFT99のニッサン用 326 クリスタルホワイト使用
99の2液性ウレタンクリアで仕上げれば光沢も出て純正に近くなります

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:44:17.00 ID:lH3idhqW

>>720
俺がおススメしようとしてた色だｗ

R３１スカイラインのﾘｱｽﾎﾟ塗った時に余った缶スプまだ残ってるんだけど
欲しい？余裕で10年以上経過してるけどｗ

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:22:54.96 ID:K5gbFQBC

>>716
いいね～免許取立て高校生的なガキっぽさがあって

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:39:43.45 ID:61b3SKoK

>>722
お前の頭の中身がなｗ

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:05:34.42 ID:2MyPNRri

毎年過疎っているのに今年は人多いな

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:15:35.31 ID:vSI9YgR3

>>722
そういう解釈しかできないのか
残念な奴だ

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:54:48.60 ID:IZCH3INB

パンダが土下寝してる

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:56:08.87 ID:auluiMRf

>>702だが、レスありがとう
１、２速で巡航して水温上げてやったら、
針が「TEMP」のPにかかった辺りでファンが回ってるのが確認できた
意外と高温まで回らないもんなんだね

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:19:23.29 ID:YYCmBrDq

>>727
うむ。それが仕様。

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:56:48.50 ID:hZZ6RZaO

>>716 よく純正シール部品出たね、MC19は何回聞いても無い

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:32:29.50 ID:bEEMNuJr

水温といえば、かなり上がってビクビクしてたが、70キロ巡航してら気付いたら半分くらいまで下がってた

放熱性能かなり高いんだなと実感

そのせいか？股下に暖房器具はさみながら走ってる感覚になるのは？w

ﾆﾀﾞﾎﾞだからまだマシなんだろうか？

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:36:50.94 ID:EN0UEkfu

まあ、２５０ｃｃとしては屈指の熱さだと思う。
大型ＳＳと違ってヤケドレベルじゃないけど

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:37:52.01 ID:EN0UEkfu

ちなみに骨だとそんなに熱く感じない。
やっぱ排熱経路の問題なんだろうな

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:28:42.19 ID:/BZwYsZG

アンダーカウル付けないだけで熱さが全然違うからな＠MC22

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:02:33.22 ID:lF7l1K7p

>>729
MC22の最終虜はFireBladeの文字以外ありますね

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:09:01.66 ID:T6+jDs4C

現在、走行28000ｋｍ
手放しすると右によっていってしまう現象があったので、FﾌｫｰｸOHとｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
を交換・・・手放しでも真っ直ぐ走るようになった。
何の参考にもならないと思うが情報までに・・・。

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:18:43.11 ID:pu11b6l2

なにその俺ｗ　　まだちょっと右よりぽいけど、だいぶマシになったわ。

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:23:31.18 ID:BHe+f3uH

TZR250の後方排気車に乗った後ニダボ乗ったら、ニダボが涼しく感じたわ
尻の下のエキマニはマジでヤバい

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:53:23.50 ID:1go4Ej12

おれ…就職したらもう一台MC19買うんだ…

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:43:42.56 ID:vz0dPDXH

>>738
俺も就職したら40万そこらの低走行MC22最終形探すんだ

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:16:45.93 ID:OSqjv5yv

そこは、
無茶しやがって(AA略
だろ。w

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:55:47.87 ID:cknkOn06

nc23買っちゃったw

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:49:45.02 ID:0EOPiF47

ｆ

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:18:56.65 ID:LjQMnJ8m

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:37:57.40 ID:n7uItEBg

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:13:44.42 ID:a3KxAS5i

現在走行距離25000㎞で
手放しすると左によっていってしまう現象があったのだけどチンチンを右側へ寄せて皮パンを履いた…
手放しでも真っ直ぐ走るようになった。

何の参考にもならないと思うが情報までに…

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:57:29.97 ID:pzeG1BKh

レギュが良く判らんけどBGの250&400レースで5位までにMC22が三台入ってた。
優勝はMC22で、他はZX４と400RRだった。
単純なスプリントレースではないんだろうが・・・

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:34:21.07 ID:GJA/HJ0m

昨日、赤いホイールを黒に塗った。
ＰＡＹＰＡＬの登録も終わったし、あとは次の休みに銀行に入金しに行って
タイガを発注するぜぇ～！！
全塗の手配もできそうだし、今、オレはｗｋｔｋ状態。

そうそう、メーター裏の３ピン配線、割りピン１本で幸せになれたよ。

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:20:24.38 ID:vsYSXy86

>>747
やっぱ円高はチャンスだよな
国内正規代理店の半額近い値段だもんな

ところで何注文すんの？

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:52:02.75 ID:KAeGe+/0

>>748
ツリ目のキットにするよ。
Ｔ８は結構みんなが買ってるし、正面からの見た目がＴ８よりいいとオモタ。
最初、塗装済みのＴ８と考えてたけど、コレにする！
カラーは友達繋がりでプロに伊藤真一バージョンで塗ってもらうつもり。
それでもサイタニとタイガのシートカウルを買うくらいで納まりそう。

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:34:18.01 ID:iIEauIlp

>>749
純粋に質問。
ヤフオクで完全ノーマルとサイタニだとどっちのMC22が人気あるの？

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:29:20.05 ID:D3uENKG3

>>750
好き好きだろ
億だろうが何だろうが程度次第
カウルより中身

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:41:44.88 ID:nU/7juQX

中身だな

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:50:28.68 ID:ezTwVumJ

知り合いがしきりに、６タボ外装のＭＣ22がほしい！って言ってた。
俺がタイガのカウル付けてるのもあるけど。

まぁ、排気量コンプレックスに聞(ry

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:54:04.82 ID:uHQ2r/th

>>753
それも好き好き
そもそもメジャーどころでサイタニかTYGAしか無いんだから

やっぱ一番は何だかんだ言っても純正

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:57:14.93 ID:kYnoPY8L

Honda CBR250R ミーティングは、CBR250Rオーナー、及び同伴者の方がご自由に参加できます。
ttp://www.honda.co.jp/CBR250R/meeting/

信仰宗教の勧誘としか思えんシステムｗ

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:08:05.05 ID:rswPsJVh

システムとかどうでもいいけど新型でしょ
あっちのスレででやればいいと思う

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:23:31.12 ID:PZo8rFNq

TYGAパフォーマンスのT8カウルいいな
これ取説無しみたいだけど取り付けられるのかな

758 ：749：2011/07/21(木) 01:12:42.27 ID:9UGdHjea

>>750
好き好きだと思う。ちゃんとしたホンダの看板を上げてる店は後々の保守の事を
考えてノーマルを好むし（カラーリングを含めて）、人気のある外装や綺麗に
塗ってあるヤツは付加価値が付いて高値になる場合があるよ。
自分はノーマル部品が全て揃ってる車両をまず選ぶね。
でも、最後はやっぱ、他の人が言うように中身だな。

排気量コンプレックスって言う人がいるけどカンケーないね！
オレは逆車６００ＲＲからの乗り換えだけど断然ＭＣ２２がオキニだわ。
たしかに６００は早くて足もブレーキも素晴らしいけどＭＣ２２みたいに気楽に乗れん。
乗り出せばサイコーだけど乗り出すまでが億劫な時がよくあったわ。
んで、車検も間近に迫ってた事や諸々の事情で手放した。

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:49:25.87 ID:zj6FdHrV

>>757
シートカウル
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=369_394_407
アッパー
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=369_394_408

ただ、アッパーのT8は無い。
ヒューズボックス移設が必要なのにその説明が無いのもTYGAクオリティ。
センスと経験が取説。

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:02:17.73 ID:Ym0oRdP9

>>755
これだけ見たらMC19で参加しても良さそうなんだが…

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:18:12.68 ID:3uByxBIt

ＭＣ19で参加してレポよろしく頼む

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 15:41:37.93 ID:c5dSj+gn

千切られては商売にならんから連れに新型載乗せて挟み撃ちセールスにしたわけね
何にしても走り比べぐらいしてみたい、まだ周りの新型ならし中多いし。

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:50:41.36 ID:Ym0oRdP9

MC19で参加してチギってやるか

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:33:31.13 ID:/7HsfAYb

まだ完璧ではありませんが、一先ずMC22現代風最終型を目指してタイガを装着しました

今年4月に冬眠から目覚めた状態の時
Before
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-f2mBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkZ2nBAw.jpg

タイガ仕様
after
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoe6mBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp5WnBAw.jpg

タイヤ交換して攻めて無いのであまりんぐが気になりますがw
カウルを換装してみて、やっぱ正直言って純正の方がシックリします。
特にアッパーカウルが純正より若干細身で、正面から見ると忍者250の様に細っそりした印象。
全体的にマルチのゴツイどっしり感が減った印象なのは残念

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:39:31.88 ID:X4t739mu

>>764
GJ
あまり違和感なく似合っててイイね！

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:00:11.63 ID:c5dSj+gn

>>764
いい仕事してますねぇ
カラーリング引き継いでるのがかなり好感触

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:09:00.85 ID:IcsKetXy

色々いじってみて
やっぱりノーマルがいいよねーってなるのは
何の世界でもある話だよな

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:07:58.17 ID:QZfIJc9D

>>767
個人のセンスの範囲で好き好きにって事で良いんじゃない？
きんしば辺りのGooBikeの価格を見れば市場での評価はハッキリしてるんだから。

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:37:24.63 ID:EWKPmbXt

俺は原型留めてないカスタムのが好き。

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:05:59.60 ID:4CHKrTCP

>>764
やるなー
正に現代版MC22だね！

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:08:27.82 ID:OcwHyOj6

>>769
おれもおれも！
でもネットですらなかなか見かけないんだよね

772 ：749：2011/07/22(金) 00:13:54.25 ID:umTUd57e

たった今、タイガをポチったぜ～！！
ツリ目キット、ＥＭＳの配送料込み６万５千弱！！
かなり、お安く買えたと思う。
支払いもペイパルを使用したので簡単だった。

ところで以前、タイガのカウルにＨＩＤを組んだ方がいらっしゃったと思うのですが、
どのようなＨＩＤキットをチョイスされたのでしょうか？

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:57:18.08 ID:4CHKrTCP

>>772
ツリ目キットってシート、アンダー、Fフェンダーだののフルカウルセットだよね
シート単品でも1.8万だもんな
円高のうちに俺も直販で買っとくかな

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 04:27:01.00 ID:+vxVzNk7

764の結構カッコいいなｗ
フロントに倒立入れて、あとは尻上がりぽく仕上げれば最高だな。

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:22:51.23 ID:Lcx47YuA

>>772

多分、俺だと思うけど、
中国製の25ＷＰＨ７、8000Ｋいれた。
上下切替式はライト形状の関係で、光軸がありえん方向向くから、
固定式かスライド式オススメ。

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:23:42.39 ID:F3mda+x+

オフ会いてきた
なんだろう、高価な大型バイクがズラリと並ぶ中で俺のＭＣ２２がちょっと人気だった
乗りやすいだの懐かしいだの面白そうだの跨らせてくれだの
５人くらいに替り替わり跨らせた気がする

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:29:18.60 ID:NFmFUE5v

MC17なんか化石扱いだろうな。

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:30:46.95 ID:F3mda+x+

あ、あと、去年までオーナーだった人がいた
跨って、うわああああやっぱり売らなきゃよかったあああああ
って叫んでたｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:12:35.46 ID:IFc7ERTB

>>776
ああいう会ってキモくねぇか？
なんか根暗集団の塊って感じだよな。
走りより見た目を語って満足ってか。寂しいな。

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:16:49.85 ID:6tBIUXI6

そうでもない

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:27:31.01 ID:F3mda+x+

>>779
お前参加してた訳でもないのにどうしてそんな事が言えるんだ

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:40:37.58 ID:c+Hl1GtK

>>779
可哀想な奴だなお前・・・

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:42:11.55 ID:EN/lo2jS

>>779
友達居ないでしょｗ

784 ：749：2011/07/22(金) 11:46:02.33 ID:umTUd57e

>>775
レスありがとうございます。真似さしてもらいます。

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:57:35.39 ID:yjIG2qRR

>>764
>>708の人でしょ？乗り遅れたあorz
再うpお
是非参考にしたいんで

因みにT8アッパーは換装面倒だった？

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 17:32:41.17 ID:+zEaiDjt

>>775
やっぱ25wじゃないと無理かな？
35wの2灯にしたらバッテリーがあがった…
中華が1番の原因だと思うけど

787 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 17:46:16.22 ID:X7ZzwIRj

>>785
>>708ですw 参考になれば幸いです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_qCoBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuZmoBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYupmoBAw.jpg

付属ヘッドライトユニットをアッパーにマウントして固定する際にちょっとしたコツがあるのと
ヘッドライトとアッパーカウルの間の隙間が酷いので、1cm位の防水隙間テープを貼っておくといいです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh6moBAw.jpg
こんな感じ。スクリーンの隙間も5mmで埋めました。

それと、アッパーと純正アンダーが繋がるネジ穴が純正ネジでは合いません。
純正ネジ先端の根元は途中ブッシュみたいになってます。あれが太くてハマりません。
純正と同ウエハ形で先が全てネジになってる普通のをホームセンター等で8本用意しておく事をお勧めします。
で、なければドリルで穴を広げるか。

他、MC22が冬眠するまではたまにスレ見ますので、分かる範囲で答えますー
因みに、シートカウル装着時にシートレールの一部をカットするとありますが、ペンチで強引に軽く曲げておくだけでおk
長文大変失礼しました

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:18:01.52 ID:+8OWdG4T

なぁ、MC19乗ってるんやけど昼間はライト切ってたほうがいいのかな？
それともバッテリーがフル充電されてるのにライト切ってるとレギュレター負担かかるからやめたほうがいい？

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:37:30.12 ID:EwRNC7eI

>>786
35W二灯であがるって・・・原因は中華物だね。
純正で35Wハロゲン二灯なので理論上あがる訳が無い。
自分もHID二灯だがそれが原因であがったことは無いよ。
確かにアイドリング時の電圧は11.5ｖ切って厳しそうだが
走行中は常時13.6vオーバーで問題ないぞ。

あ・・・MC22後期の常時点灯車はキツイカモ・・・・

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:44:24.82 ID:d/R1IiWw

ラジエターホースが劣化してクーラントが飛び出てきた…。
新品はもう廃盤だしどうしよう…。
代替品はあるのかな？

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:10:38.88 ID:MX+Fa+Cn

>>787
ナイスレビュー
手元に届いて分からない事あったら聞きますので宜しく

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:18:48.24 ID:vX7246ab

>>790
汎用のラジエーターホースならいくらでもあるじゃん
シリコンバキュームホースの赤色なんかオシャレよ
カスタムしてます！みたいな感じw

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:39:07.82 ID:o2aPHxFR

>>788
俺は走行中以外はこまめに切ってる

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:02:05.27 ID:LM4Nb2Aa

>>789
サンクス
後期の別付けウィンカーポジションあるから特にキツいかも

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:34:50.84 ID:AJevHXa4

Mc22を買おうかと思ってるんですが、ラジエターホースとかが劣化してて交換しようとした場合、純正在庫ってまだあるんでしょうか？
無い場合は特注で作って作ってもらうとかですかね？

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:38:59.80 ID:AJevHXa4

>>792
汎用のホースって真っ直ぐのしかなくないですか？
mc22の純正と同じように曲線で曲げれるもんなんでしょうか？

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:41:14.30 ID:AwJZ/Sq+

>>795
まずお手軽にWeBikeとドリームのHPから問合せてみれば？
在庫の是非くらいは判る。

あと無い部品でも作れる部品と作れない部品があると聞いた。
でも作る場合は必ず修理と伴うとかで販売店からのプッシュがある時だけらしいので注意。

普通に｢ラジエターホースを買いたいんですが在庫ありますか？｣→キーボードカタカタカタ →「メーカーに在庫無いです」→「作って貰えますか？」→「無理ですね」で終了。
これがいつもの終わりのケース。

｢ラジエター周りのホース類がもう大分古いんで交換作業をお願いします｣→在庫無い → 店長が HMCJ の営業に電話「ホースの在庫でアレとコレが欠品だけど作れるよね？いつ出来る？」→２ヵ月後に出来た。
こんな事は沢山あるよホンダ。

また危険在庫って言う最低の物理在庫をホンダモーターサイクルが持っていると言う事は、一度でもメーカー系で物流業務をやった事がある人間だったら知ってる通り。
他の部品との合わせ発注で、この部品だけ在庫が無いと修理もＡＬＬキャンセルになるケースとか意外に出てくる場合がある。
更に言えばWeb端末検索と専用のCOBOL端末だと違う結果も出てきたり。
なので逆に単品注文ってのは出にくいかも？

前に予備タンクを頼んだ時はさすがに無理みたいだけど、自分は５年前にクラッチ板、キャブフロート、フューエルコック、幾らでも復活してくれている。
よくいる一見さんに見られたらアウトみたいだけど。
それはドリームでも同じ。

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:34:34.09 ID:k9GAaabt

ありがとう。
　　　　　　　　　　　　　　　何食わぬ顔して書き込んでくれて
　　　　　　　　　　　　　　　シャーシーダイナモの結果も教えてください。

799 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 12:08:19.72 ID:MnJRWN35

エンジンオイルでPOWER1 4T 15W-50使ってみたけど良い感じ
シフトはスムーズだしメカノイズも小さくなった
他のオイルでオススメとかある？

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 12:48:52.45 ID:+UuquEAw

夏はそれぐらいがいいよな。

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 12:53:55.13 ID:6RU1r86C

自分はMC14で車用の１０W－５０使ってる、冬の始動性がいいんで10年近く使い続けてるけど
オイル缶にはしっかり「二輪には使用できません」て記載されるようになったのでお薦めとなるとやっぱPOWER1だねｗ
純正も昔と違って今はかなりいいみたいだけどいかんせん高いね。

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:59:02.66 ID:tuQaEk+f

純正ってG3とか？
G3ならPOWER1より安いよね

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:33:24.41 ID:AwJZ/Sq+

>>798
どういたしまして。
でもそう言うひん曲がった礼の言い方ならいらんわ。
誰と勘違いしてるのか知らんが。

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:35:52.38 ID:jZNfYEqq

心に余裕が無い人ですね

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:33:29.13 ID:ZMDBTb1B

>>787
いいね
純正っぽくてカッコいいじゃん

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:35:23.90 ID:bRX+r+69

>>803
ほっとけ。
質問した795と礼を言った798が同一人物とも限らないし。
レス１から読めばある人物を探してずっと粘着してる798と804の正体が判るよ。
店での有料のメンテネタに常に敏感に反応して何度も勘違いしてるようだ。

俺も４年前にスロットルケーブルで同じ体験をしたから797の言いたい事は判る。
ドリームに部品だけ頼むと在庫ゼロ。
しかし町の普通の販売店に中古部品を探し修理を頼んだら１ヶ月でラッキーにも新品出て来た。

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:31:59.76 ID:7JYd2B8a

諦めないことが肝心だな。
諦めて中古部品で直してると、
実は注文がたまれば作ってくれるはずの物も、
一定期間注文がないと云う事で製廃にされてしまう。

無理っぽくても一度は発注。

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:13:33.58 ID:EpoCOWiW

ん～　大事ＭＡＮ・Ｂｒｏｔｈｅｒｓ

　ミラー買ったんだけど　斑点が鏡についていた　　　ｏｒｚ

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:26:47.36 ID:rGA8/Yyd

お高い部品なんか危ないな。

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:47:52.46 ID:sApDkXuS

ﾆﾀﾞﾎﾞをフクピカで磨いた

ホイールも磨いたら黒くツヤツヤでカッコ良くなった！

たまらんねw

みんな綺麗にする際はどうしてるんだろ？

俺は車庫保管で、雨の日に乗ったりしないので基本水洗車はしないんだけど、それはそれでいいんだろうか？

代わりに固く絞ったタオルで拭いたりはするけど

磨きはフクピカw

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:20:23.42 ID:d0j5V0lE

>>810
俺もフクピカ愛用者
終わった後は軽く乾拭きする

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:31:44.45 ID:c6JyLMlN

ホンダアクセスのスプレーワックス。
所有するバイク全てに代々使ってる。

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:46:50.15 ID:imrHKhV3

>>810
改行厨うぜーよ死ね
「見て見て俺のレス誰か俺にレスしてよぉ」ってか
舐めんなコラボケカスゴミ糞野郎が

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:01:30.61 ID:4GmhptYx

広島高潤のKZ4st spec-R 5W-30入れてから３０００ｋｍはしってのインプレ書きます
３０００ｋｍ走っても軽い拭け上がりは衰えず
燃費も悪化してません（リッター２４ちょっと）
毎日のようにレッドぎりぎりまでいれちゃってるけどエンジンは好調そのもの
高回転エンジンには硬めのオイルって思ってる人も入れてみるといいかも
ただちょっとお財布に厳しいオイルだとは思います（リッター３０００円オーバー）
２０００円台だったら最高なんだけどなぁ～

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:45:30.00 ID:JYaLMLaS

俺もフクピカ愛用してる

手軽でいいよな～

水洗いしたことはない

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:08:57.87 ID:zFezGBkL

>>813
原二海苔は自分の巣に帰れよ

super zoilって本当に効果あんの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305479842/
70 名前:７７４ＲＲ :2011/07/25(月) 20:54:57.88 ID:imrHKhV3
90ccだけど滑ったんだが・・・
モリブはもう辞めとけ；；

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:24:42.10 ID:o9L+F7a6

今日、タイガがキター！
想像どうりデカい箱だった。表面等のクオリティはそれなりだった。
発砲スチロールの処理に困るくらい親の仇ほど入ってたのは閉口した。
来月の纏まった休みにフィッティングして塗装に出す予定。

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:22:51.84 ID:bv1070SW

昨日パチンコ屋に停まってるサイタニ仕様の黒みたけど、
思ってたほどかっこよくなかったな。

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:23:27.56 ID:NDd6R7Vg

>>818
バイク屋でよく見るスタイルだからね。
今となっては旧型純正のスタイルの方が新鮮なイメージがあると思うが。
あくまでも勝手な意見だけど他の人はどう思う？

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:37:38.81 ID:I2CQo8UW

塗装によると思う

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:44:55.06 ID:x90DLwzz

随分前に拾った画象
純正カウルと600RR仕様カウル

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311640941684.jpg

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:57:46.07 ID:sMcgHBLf

勝手な個人的意見を述べていいのなら、俺はモドキデザインの社外カウル全般が大嫌いだ
何がかっこいいのか分からん
上で絶賛の純正トリコロールカラーの６００風だって全体のバランスがかなり不自然で
全くかっこいいとは思わん
匿名をいいことに好き放題言わせていただいた

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:08:03.44 ID:lXuGAlLe

そういう人もいるわな。
おれは今の純正がぼろぼろで何とかしたいわけで
普通に安く純正が手に入ればいいんだがそういうわけでもなく
でもカウルセット10万とかするんだな。ちと高いわ。引くわ。
ミラーステーのところが片方完全にないからつらいぜ。

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:09:20.06 ID:tun2m+cQ

>>822
そんな貴方に
もどきじゃなく600RRの純正外装完全移植版画象を贈ろう

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1311653299392.jpg

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:53:08.14 ID:NDd6R7Vg

>>824
でも俺の地元の江東区は600のスタイルは毎週見ようと思えば見れるんだよな。
日曜の都内のハーレーも相当見るがアレと同じ。
旧型なんかは年に１台くらいしか見ない。

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:42:13.87 ID:i0mz15vm

>>822
タイガカウルは600RRカウルとは別物だぞ
とは言っても俺的にはサイタニの600レプの方が好きだが

827 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:12:46.33 ID:v0sOpPi7

>>822
600レプが好きなら才谷屋で。
1000レプが好きなら億で。
600.1000レプ以外ならマジカルレーシングかタイガパフォーマンス

住み分けができていいんじゃ無いかな？ま、確かに純正丸目が一番だとは思うが
ただ、タイガの純正トリコは600RRレプじゃ無い。600風にしたいなら才谷屋

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:34:27.88 ID:6fHapWVP

部品がない

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:54:36.52 ID:4iJeGsRv

>>828
探す気が無いだけ

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:29:29.87 ID:W32a0MOH

シルエットジャパンの耐久アッパーもなかなか良いものだよ。

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:10:09.26 ID:u2950wax

サガットの対空アッパーもなかなか良いものだよ。　　引きつけないとダメだが。

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:06:32.04 ID:185iPYJA

Rタイヤを150/70/17履かせよと思ってるんだけどオススメある？

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:29:01.25 ID:AlJdqIxx

>>826
正直、区別つかん。
1000も600も才谷もタイガも全部カラーリングを白にしてロゴも外して20ｍ離れて「これヤマハの新型」とか言われたら「そうなんだ」とうなずいてしまうかも？

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:42:48.34 ID:nLymCS4r

>>833
お前ってCB400SFとXJRとZRXとｲﾝﾊﾟﾙｽの区別も出来なさそうだな

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:15:14.99 ID:bP1UW6LV

250RRの社外カウルが全部似てるように見えるのは
同意するがヤマハに見えるのは流石にねぇわ

でもネイキッドは正面から見ると全部一緒に見えるw

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:19:43.51 ID:bEYnDWzX

>>835
ウィンカーがメーカーごとに違うんだよ。
これが一番判別しやすい

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:02:22.02 ID:Nyjup4XG

>>836
それじゃぁウィンカーが社外のものに変わってたら見分けが付かないってことね

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:47:12.60 ID:H3xfaI5S

俺のウインカーなんかブラブラしてるぞ

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:52:06.92 ID:AlJdqIxx

>>836
じゃあやはり20m離れたら判らんわな。
没個性な時代になったもんだ。
て事はだ。カウルって一種類で良いって事か。サイズ違いだけで。
ウィンカーだけ数種類あれば。

840 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 17:46:00.84 ID:kkBAHSo2

正直バイクは車に比べて同ジャンル車の判別がつきにくい
市販ならともかくレーサーとか判別は困難を極める

841 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 17:57:01.13 ID:flZh707R

乗り遅れたけどワックスの話題

日曜にウィルソンのツヤエキスパートを使ってみた。普通車用を軽自動車の塗った残り。（２０ｃｃくらい）

さすがガラスコート剤の輝き！大満足でした。
２日置いて昨日ブリスを塗った。こうする車では持ちが良かったから。

しかしワックスがけすると何故に雨が降るのだろう？ツヤテカなところを眺めてニヨニヨしたかったのにｗ

842 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:30:43.74 ID:x2jXF/Qu

>ワックスがけ

ビフ、ちゃんと2度掛けたのか？

843 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:41:05.59 ID:a/CXtTVi

ビフの極楽天国

844 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:13:57.01 ID:AlJdqIxx

昭和かよ

845 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:20:39.61 ID:xST+OO+H

おい、靴紐がほどけてるぜ

846 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:02:35.67 ID:ol9wGGqp

400F乗ってみたい

847 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:36:51.37 ID:EhsrkDtG

ＣＢＲ２５０ＲＲの新車を見つけてしまった、もう買うしかないよね
社外キャブとかセッティング済みで売っているんだろうか？

848 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:47:32.17 ID:f5GrXQ6U

Goobikeのやつか
約20年間ずっと放置だったのか､ちゃんと定期点検してたかによるな

849 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 04:01:20.96 ID:RXYnaTFz

MC22でオススメの社外マフラーは？皆さんでインプレッションしまくって下さい。ちなみにヤマモトレーシングのspecAはどうですかね？

850 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 10:48:05.50 ID:vi0IYFYC

MC22オイル抜いた
ガソリン臭いよ（－＿－；）ヤバイ

851 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:50:41.76 ID:kheeObnL

>>849
MC14E系は純正が一番だわ。
4 into 1 とか中低速スカスカになった上にダイシンの社長の「うちのは2.8ps上がります」で萎えた。

852 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:09:20.76 ID:0DDVmt1i

>>860
大真は音だけ良いよな、その気になる。湾岸ミッドナイト・シゲのマフラーみたいだ。
俺はマツのマフラーが欲しいけど。

853 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:16:16.90 ID:d9Ya6RXw

俺は純正サイレンサーにカーボンシート巻いて、
ヨシムラプレート付けただけ。

信号待ちでサニトラに乗ったヤンキーが
あれヨシムラじゃね？って言ってたのには笑ったｗ

854 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:29:19.37 ID:+fDPqlGL

何気に純正の性能がいい

855 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 14:52:38.47 ID:stkBbrJp

ブルーフォックスかエトスの上物があれば即買いなんだがな。
程度良いのが仲々見つからない。
ボロくても相場高杉。

856 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:04:06.33 ID:4G2paNBq

エキパイの錆に苦労してる俺は社外品も良いなと思い始めてたりするｗ

857 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:21:32.50 ID:i5Jxwk/e

ＭＣ２１前足換装のＭＣ２２です。ブレーキホースの長さが知りたいです。
フロント、リア、何センチをチョイスしたらよろしいでしょう？
キット物でしたら何を購入したらいいでしょうか？

858 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:44:15.00 ID:kheeObnL

>>856
JADEとホーネットのエキパイが付かなかったっけ？
あの２台はステン調だし。
MC22のファクトブックによると、MC19がエキパイ径最大でMC22からは流速ＵＰを目的に吸排気を絞り始めたらしいから。

たまーにアイラブモーターのエキパイの商品詳細にエキパイとボルトピッチとか書いてあったりするから定点観察してればそのうち載ると思う。

859 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:17:43.22 ID:1cgDZ0Pl

>>853
俺もそれやるわ

860 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:24:19.64 ID:EhsrkDtG

ん～そう言われるとこわくなるわもう少し新車買うの考えるか

861 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:51:19.42 ID:b1DjPAvf

>>778
冗談なのに

862 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:11:00.55 ID:d9Ya6RXw

>>859
サイレンサーにステーが溶接されてるから、グラインダーで飛ばさないといけんよ。
＠ＭＣ22

863 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:43:41.52 ID:4G2paNBq

>>858
その情報良いな。　JADEは見た目的に地味だが、何気にステンエキパイなのか。
NC30はステンでよかったな。

864 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 06:42:04.00 ID:bUIo7qb+

やべぇよ…いよいよオイル下がりっぽい…1万回転くらい回して信号待ちに止まって後ろ見たら白煙吐いてた…

通常時は白煙出てないんだけど、アウツか…

865 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 08:39:15.23 ID:R9NuNIBo

>>864

もうまんたい。

通常時出ないならまぁ良し

866 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:22:47.00 ID:1Rp9Hczd

JADEのはエキパイからサイレンサーまで一体なんだが…

途中で切ってサイレンサーだけ差し込みパイ合わせるの探すほうが面倒な希ガス

867 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:36:08.91 ID:dAcWmM4g

骨のだってサイレンサー取り付け部がとんでもない位置になってるしな

868 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:43:34.51 ID:CmvdKCqE

>>866-867
排気脈動も計算されて無い変な４ into １を選んでか。
技研の開発者が手塩に掛けた中低速と、金と手間を天秤に掛ける訳ね。

869 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:01:53.62 ID:dAcWmM4g

お前バカだろ？
　
俺ら否定してんだよ
これやってこい
http://www.the-fortuneteller.com/asperger/aq-j.html

870 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 13:39:11.25 ID:1/oFvfE0

>>869
俺ら・・・「ら」？

バカは無いだろ
ってか、ここのスレと新型スレを行ったり来たりお前も大変だな

871 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 13:46:19.36 ID:PMDksmaQ

新型と同時所有してる奴もいるんだから全然大変じゃあないと思う

872 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:01:25.74 ID:CmvdKCqE

>>871
使い回し画像で二台とも妄想所有だったりとか？w

873 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:05:47.94 ID:naoEPgIu

２５０ｃｃ2台同時所有のハードルって高いんだなｗ
こいつにとってはｗ

874 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:42:22.00 ID:JMl65vm6

新型もABS付いてたり、良いマシンだと思うけどね。試乗しに行ったら６００RRの納車待ちになったオレｗ

動く限りはMC22にものりつづけるぜ！(`・ω・´)ｂ

875 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:00:19.23 ID:7XVjYUqL

MC22なんですが、エンジンオイルのオイルの量ってどこで確認出来ます？

876 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:09:52.06 ID:zSHq0XIz

>>871
>>873
【MC41】　新型CBR250R　オーナー専用スレ4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311354153/

最近はオーナーのスレ住人が巡回してんだな
わざわざ御苦労なこったw

877 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:10:59.71 ID:CmvdKCqE

>>873
いや俺も持ってるから。
駐輪場所はお前と同じ。
画像上げようか？他人の使い回しだがw

878 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:22:45.65 ID:1Rp9Hczd

JADEのは一体だからどう考えても使えないだろう、と

どうしても、ならサイレンサー前から切って差し込みパイの合うサイレンサーを付けるしかない

これをどう読めば>>868のレスになるのか意味がわからん

流用は簡単にはいかないからやめとけ、という意図すら読めないゆとりなんかな？

879 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:27:37.28 ID:nx7Jkk1e

>>873
俺も持ってる
いやー奇遇だなー
偶然にも型式も塗装も駐輪場も同じだけどw
画像あげよっか？

妄想所有の使い回し画だけどw

880 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:03:30.46 ID:Rb4H4Jww

>>868がお馬鹿さんだな。
勝手に勘違いして勝手になにやら不機嫌になってる。
この人と会話は成立しないと思うからかまわないほうが良いよ。
下手にかまうと「俺って人気者♪」って勘違いして調子に乗るから。

881 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:55:19.55 ID:0fXocHn4

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

882 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:55:39.23 ID:7XVjYUqL

荒らすな

883 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:23:11.72 ID:+SatzO1/

871 と 873 って、いつものあいつだろ？
Ninja、VTR、新型でいつも荒らす奴。

新型試乗の画像を２ヵ月以上使い回しているらしいしな。
奴の所有車画像は毎回色が違うってさ。

884 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:25:34.62 ID:CmvdKCqE

>>878
てか、ほとんどのシリーズが溶接だし、そこに今頃気付いてるのか？w
じゃ、アフターのサイレンサーって客がかなり減るわなw

885 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:40:36.00 ID:KOm/E5xp

新型と同時所有してる人は
旧型と比べてどの辺が優れてるから買いたそうと思ったのか興味ある
俺の思い込みでは、モタードの方が単気筒エンジンの利点を良く生かしたモデルのように感じるが

886 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:47:14.54 ID:z7Blwqfl

また悪い流れになってきたな。
お前ら仲良すぎだわ。

887 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:53:15.98 ID:CmvdKCqE

>>886
すまん。
素直に謝る。
乱してすまん。
いなくなるわ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 22:49:09.17 ID:wDDGSgGh

話ぶった切って申し訳ない
これNSR用のステップアッププレートなんだけど
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmO-tBAw.jpg
MC22に流用できますかね？

889 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:11:06.36 ID:Q2QMriIv

>>877
>>879

お前ら死んだら地獄行き決定だなｗ

>>883
いや、いつも同じ。
絶対赤。MC２２も赤。（０６’６００RRのイタリアンレッドに塗装）

890 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:49:50.79 ID:4EaSJBn6

何の根拠もないが多分無理。

891 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:52:24.36 ID:VBl5i7Ki

>>888
ボルト位置と形だけを見るといけそうだな
実際は知らんが

892 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:41:53.24 ID:dKkK7ZGu

>>875
棒引っこ抜いてついた量で確認
スズキのバイクみたいにガラス確認窓はついてないよん

893 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:34:54.86 ID:3wrBL/MN

ライトスイッチ在庫ないって言われた。

ずっとhi/loつきっぱなし。

894 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:35:46.48 ID:3rj7Du3X

今のバイクみたいになってよかったじゃん

895 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:02:19.72 ID:NOY4aOr8

オクで買った中華HIDが点かない泣きたい

896 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:15:12.88 ID:Mm3r4zsl

>>895
雨の日に傘持たずに外出たらびしょ濡れになるのと同じ。
当然の結果といえる

897 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:51:27.43 ID:dJp2jw3C

MC19のメーターのウェッジ球は　T7でしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:51:07.46 ID:Kc2cj383

中古か？
中華HID、2年目に突入。
自分はリレーレスを購入したけど、Loがまともに点かずリレー追加した。
配線、電圧など再チェック！
無事に点く事を祈る。

899 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:11:00.78 ID:NOY4aOr8

>>898
いや新品よ、でも自分で配線組んだりしたから保証してもらえそうにない
2年目か、初日さえ迎えられそうにないから羨ましいぜ

900 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:21:37.75 ID:Kh+Smnxz

スリップオンはとっかえひっかえが楽しめる。
http://www.youtube.com/watch?v=u1CnUsmDW_0

901 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:34:25.33 ID:XeHj8rsp

>>893
前に赤男爵のストックを取り寄せてもらったな～
無料だったけど男爵で買ってたからかな

902 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 19:33:29.50 ID:9ZY8F63b

男爵はバイク買うか金払って会員にならないと部品は一切売ってくれないよね

903 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:38:41.22 ID:9YCQd2mQ

男爵はパーツに関しては良いかもしれんが販売価格が
ボッタクリなのと、在庫が状態悪そうなボロばっか

904 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:43:46.53 ID:iSGe4CUs

>>903
イントラ検索で底値車両を買う
1か月の間に気になる個所を徹底的に申告。

これで全く問題なく絶好調で走りまくってた。
MC22　92年式本体２０万（値引き後）　４年前に購入

905 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:18:19.09 ID:uoQDLQBA

一ヶ月の間ならただで直してくれるの？

906 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:30:26.94 ID:SM7dSrlb

汚くてもちゃんと動きゃーいいって人はそうするのがいいかもな

907 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:45:46.97 ID:aLe74YEV

>>905
初年度登録８年以上の場合、1ヶ月または1,000kmがレッドバロン保証。

>>904
でもそれはそれで正しい一番理想的な男爵の使い方だと思う。
クルマやバイクの場合はぶっ壊しておける所は最初に壊しておけって言うのは購入保証を利用する上で基本だからな。
一度壊れたら次は中々壊れにくいもんだ。
あと男爵って確かエンジンＯＨ工場まであった筈。
取扱量からして大抵のバイクは直るんじゃね？

908 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:08:51.40 ID:OrnPcEZC

1年半ぶりにチャ-ン清掃＆給油した（MC22）
想像以上に軽くなって（特に押し歩き）フイタｗ

909 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:18:12.01 ID:rIhAIX6Z

そんなに重くなってたら燃費も多少良くなるかもな

910 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:34:53.32 ID:+n10ZZLz

記念に来ました

911 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:36:17.40 ID:OrnPcEZC

走行距離は1年1000㌔未満だったりするｗ
まあ、今回のは保存用に買ったからなあ・・・

一応月2回は火入れてある程度走行するようにしてるけどね。

912 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:07:51.67 ID:2WsAgFOs

一ヶ月1000km未満ならオイル下がりとかでもタダで直してくれるの？

913 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:20:19.30 ID:OrnPcEZC

オイル下がりだろうがエンジンブローだろうが直してくれるぞ。

914 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:52:07.45 ID:2WsAgFOs

まじか。ちょっとバロン考えてみるか

915 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:14:37.75 ID:m3IBsArU

盆に北海道行くのでまた走行距離増えるわ。
今年中に65000kmにはなりそうだな・・・

916 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:16:00.59 ID:OrnPcEZC

>>914
店選びは慎重にな。
アタリとハズレの格差はデカ過ぎるからな・・・・

口コミで聞くのが一番なんだがなあ・・・・

917 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:54:12.78 ID:2WsAgFOs

>>916
うむ、今MC19乗ってるんやけど、いよいよオイル下がりっぽいからさぁ…。
状態良いMC19かMC22買いたいと思ってるんよ。

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 02:31:10.40 ID:25MEunDu

>>897 T6.5 差込幅 5mm ヤマハ特殊用とかかいてある奴
T7でも付くけど差込幅狭くて電球高あるんで接触不良起こしやすくなる

919 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 02:38:16.91 ID:25MEunDu

>>897 純正は、1.7W ね

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:21:21.12 ID:8JSKTE01

ふぅ…朝の涼しいうちにプラグ交換したぜ…

右手がズタボロだ…

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:22:25.11 ID:8JSKTE01

MC19で走行距離27000で、なんかエンジン付近からカチカチ音するんやけど…タペット音かな……？

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 09:38:22.40 ID:Qfmb+09/

>>921
直押しバルブにタペットってあるんだ。
シムかと思ってた。
それとも最近はそういうの？
無知な俺に誰か教えてくれ。

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 09:48:28.32 ID:nb1Z+El/

すまん詳しくないんだけどヘッドあたりから音するとしたらタペット音てやつだろうと思った

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:21:45.95 ID:uqv//GA3

シムでしょ、相当摩耗してると思うよ。

925 ：897：2011/08/01(月) 11:20:35.38 ID:Iht37RWL

>>918
情報サンクス

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:30:56.36 ID:Qfmb+09/

>>923
こちらこそスマン。言い方ちょっと間違えたな。
通勤中でスマートGoogleも中々出て来ず、俺は本当に無知だから純粋に判らなかっただけ。
会社で今ググったら「タペット音みたいなやつ」と言えばバイク屋でも代名詞代わりに伝わるみたいだし間違いではないみたいよ？

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:19:11.89 ID:i1O7WYmI

>>893では無いけど、整備に出したドリームで
NC29のライトのスイッチの不調を指摘された。

交換を依頼したらスイッチの在庫はもう無いそうでorz
このままでは車検に通らない可能性が高いので
そろそろ乗り換えないか？と、現行250Rを勧められたｗｲﾔｰﾝ

機関絶好調だし、愛着があるので乗り換えはまだしたくない。
他の車種のライトスイッチを流用とかできないのだろうか。
どなたか情報ござりませぬか？

最悪、汎用のリレーとスイッチで自作しようかとも思うけど、
その場合は車検って通せるのかな・・

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:52:50.80 ID:lrdKgVKG

NC29乗りです。
どういう不調か解らないですが、スイッチは不調になった事あります。
バラして綺麗に掃除したら治りました。
物理的損傷なら厳しいですが。。。
それ以来、スイッチにかかる電気的な負担を減らす為にリレー追加で無問題。
スイッチ自作の車検については夢に聞いてみては？
答えになってないですが貴重なNC29乗り、健闘を祈る！

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:43:32.04 ID:i1O7WYmI

レスありがとう。
転倒などはしていないので、部品自体が壊れている・・という感じではありません。
症状は、hi/lo切替すると全消灯してしまい、その後hi/loスイッチをを
微妙な角度で押すと転倒するという感じです。
うまくいけばすぐに転倒しますが、酷いときはガチャガチャやらんと転倒しません。
hi/loスイッチの切替さえしなければ今のところ大丈夫です。
まあ、乗るのは晴れた早朝だけなんで、ライトが付かなくても問題はないんですが、
いざ必要な時に点灯できないとアレだし、整備不良でお縄になるのも嫌だし。

まずはスイッチばらして掃除してみます<(_ _)>

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:45:34.92 ID:i1O7WYmI

hi/loスイッチで転倒ってどんなスイッチだよｗ
点灯ですね。失礼しました。

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 17:07:49.44 ID:PxN8H2Yj

直るといいね～

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:10:08.57 ID:MOLX8TCD

俺のMC22も似たような感じで、HIにすると全消灯、LoだとLoだけ点くって症状だったけど、
分解して掃除＆556吹き付けたら直った

分解するときバネ部品が飛んでどっかいってあせったけど、なんとか探し出して元通りになおせた
部品が飛ぶのだけには注意

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:14:54.51 ID:or+2aV7A

まぁスイッチ関係は結構ヤフオクに出てるから、ね。

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:44:13.02 ID:PdO6dOUp

うちの NC29 も冬の寒い日になら、Hi/Lo の切り替えが出来なくなることがあるな。
主にあけおめ２年参りツーリングの時に困る。w

前にこれを書いたときには、CRC を吹けば治るとかここで聞いた。
まだ試してないんだが。

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:32:04.58 ID:hir3DWvA

MC22だけど、ライトのスイッチをはじめハイロー、ウインカー
メインキーシリンダーの穴に結構大量にCRC吹くようにしてる

かなり調子イイよ。ウインカーなんか新車みたいな動きだw
でも切れて来ると渋くなる

以前ハイローボタンに中途半端な量のCRCくれたら調子悪かったのが余計悪化した

だから大量に吹いてる。

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:55:30.46 ID:vw689uoD

>>888
MC21のバックステップをMC22に流用できるって前にどこかで見た様な気がす
プレートもできるんじゃ無いかな？

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 05:18:33.75 ID:o5Xp2A56

マジレスするとCRCはプラスチックパーツに使うとプラスチックが痛むからなるたけ使わないほうがいい

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 06:07:32.38 ID:KDY1ejuL

せめて白い556なら

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:18:52.45 ID:qmOZ6O5R

スイッチボックスは同時期のホンダの他車種流用で良くね？

こんなとこまで専用部品にするわけないんだからさ

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:03:14.07 ID:tw9VIt2f

前期のMC22だけどスイッチボックスが劣化して真っ白になってる
シリコンスプレーで艶出ししてるけどすぐに元通り

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:15:06.79 ID:ZMEf+d7C

>>940
炙れ

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:44:31.23 ID:WpTXo6Wp

>>940

エンジンオイルを含ませたタオルでゴシゴシおすすめ。
うちの隣の中古車屋がたまにやってる。

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 13:40:21.01 ID:wqtRpKMB

ワコーズスーパーハードで磨こう

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:39:32.94 ID:Z9ogsHH6

>>942
貧乏くせぇなぁ
シリコンスプレーぐらい買えや

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:06:07.66 ID:nIwkNAsw

MC19なのですが　キャブをつけたままパイロットスクリューを調整できますか？
エンジンかけたまま調整したいのです。

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:01:10.19 ID:fcdirSFQ

フルスロットル１万６千くらいでアクセルを一瞬閉め、再度全開にすると
パワーが一瞬ストンと落ちて車体がガクンってなって
パワーが出るのはアクセル開けてからツーテンポくらい遅れるのはなんだろこれ

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:01:23.49 ID:fcdirSFQ

↑
ＭＣ２２です

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 17:10:03.01 ID:yILmu2jB

よくわからんが、パワー出るのにタイムラグあるのはキャブの同調取れてないとかプラグが劣化してるとかの場合が多いような

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:03:58.12 ID:/VZDCmYc

どうしても気に入らないならFCRを入れるんだ！
まぁ負圧キャブで、しかも超高回転型のこのエンジンでは仕方ないべさ。

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:28:40.74 ID:yILmu2jB

負圧といえばサブエアクリーナー消滅してないか見たほうがいいな。なくなってるとそのカスみたいなの吸い込んでる可能性ある

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:47:39.94 ID:ColgmXkO

>>948
原因は全部疑え。
点火かもしれないし、ジェネレータかもしれない。
排気の可能性もあれば電機系統かも知れん。
プロなら一発で発見だが週末メカじゃ時間掛かるだろう。

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:46:11.42 ID:8quHipLs

近々MC22をバロンで購入予定なんですが、>>904の方のようにいろいろ直してもらうつもりです。
言い方次第でサスのOHとかもやってくれるんでょうか？

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:54:38.61 ID:cQ4gZeGo

>>952
通常走行に支障なければ無理
ダンパーヘタってるだけとかなら無償じゃダメだろうな。
交渉して格安で整備とかになるだろう。Ｆフォークからオイル漏れ出したとかだったらラッキー。

ただし、メーター等の不備は直してくれる（Ｎ入れてもＮ表示しないとか）

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:22:09.13 ID:XNTPJE2T

>>952
明らかに故障してくれないと直してもらえません
調子が悪い程度では「そんなもんです」で終わり。
>>904はネタかイカレたクレーマーだと思うよ。

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:38:11.27 ID:cQ4gZeGo

>>954
なあ、
>>904の申告した個所全部書いてくれよ

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:51:40.22 ID:QPwr+Trs

俺も何直してもらったか気になるな

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:56:12.62 ID:aR431DkA

ＭＣ22が19ｋｍ/Ｌしか走らない。
走行約3万ｋｍで、キャブＯＨもした。
今日、ハイオク入れたのに18.5ｋｍ/Ｌだったorz

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:07:51.58 ID:8quHipLs

>>953
>>954
有難う御座います。Fフォークのダストシールやインシュレーターが割れてたら直してもらおうと思ってましたが、難しいみたいですね。

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:29:35.78 ID:X+8/jKsh

>>957
街中メインで、走り方次第ではまぁ悪いほうだけどありえなくはないな。

燃費に影響するとしたら、あとはチェーンスプロケ、プラグ、エアクリ、ブレーキ引きずり、タイヤ空気圧、そんなもんじゃないかな。
あとキャブOHしたあとちゃんと同調とった？

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:45:17.22 ID:dXCIq5NU

上の人が言ってる中でもブレーキの引きずり以外、
チェーンのメンテナンスが一番燃費がよくなった。
ブレーキの引きずりは未経験。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 15:51:31.32 ID:aR431DkA

どもです。
プラグ・エアクリは怪しいかも。
他は大丈夫。同調もとった。
チェーンはＷＤ-40とか、オイルとかそこら辺の油かけてるｗ

プラグって車載工具で交換できる？あの隙間は鬼畜なんだけど・・・。

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:04:32.70 ID:X+8/jKsh

>>961
ラジエター固定のピンはずしてラジエターをずらしてやる。でも右手がボロボロになる覚悟必要。そのへんは先人たちがブログとかでやり方あげてるから参照。
プラグレンチは車載工具のがやりやすいし、車載工具のみでもできなくはないメガネレンチぐらいあるといいね。

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:06:28.16 ID:X+8/jKsh

>>961
もし3万kmエアクリーナー交換無しで走ってたとしたら、確実に影響出てるはず。
エアクリエレメント外すのにもタンク外さないといけないけどな…

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:40:42.78 ID:WWh44d8G

前後ホイールベアリング交換も追加で

押し引きが軽くなるよ

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 13:28:34.37 ID:LunB6RsW

夏はBT92の端の減り方が凄まじいな
普通に国道走ってても光の速さで端だけ減っていく(´；ω；`)

http://i.imgur.com/9FE3B.jpg

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:20:06.61 ID:Au2nXBus

>>965
いくらBT92でも普通に公道走ってるだけでそんなに端が削れるかね？

まさか交差点で膝スリしてんじゃ無いだろうな

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:37:33.50 ID:rAdhIT7o

>>966
山道（公道国道）ある程度ハイペースで流すだけで普通になるけど。夏場はホントに。
BT92実際買って吐いてみ？

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:06:32.83 ID:PtBfrVeq

>>966
店頭で売ってるの見ると分かるけど､BT92は異様に平べったい｡
だから誇大表現じゃなくて普通に国道走ってても端の方が先に無くなるんだよ･･･

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:19:00.69 ID:rAdhIT7o

>>968
交差点で気持ち少し深く寝かせるだけで端まで普通に使うしなｗ

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:43:14.08 ID:gPICz2mf

攻めてる感あってカッコいいなｗ

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:29:09.77 ID:EsG1No4t

ちょろっと峠を流しに行ってみた日にゃぁ…

http://i.imgur.com/uhDjY.jpg

夏の走行を考えてないのかねこのタイヤはｗ
まぁその代わり冬でも滑る気しないけど

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 04:10:33.74 ID:4BjWGVm0

ホントに平べったいよなBT92はｗ
だけどMC22とのマッチングは凄い。

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 04:58:16.15 ID:xpY4JVAe

BT92ってセンターもすぐ減るの？

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:10:21.61 ID:4EzZtyBM

だいたい25000kmで交換してるが、真ん中はまだあまってて先に端がなくなってしまう。
そこそこのペースで走れる人が峠ばっかいってると一瞬で端がなくなると思うｗ

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:33:10.62 ID:xpY4JVAe

そんなに持つの！？

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:23:15.35 ID:Y1V7MpQb

>>971
たまにはホイール清掃せい！

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:22:45.82 ID:vdnFtpzb

BT92はセンターが異常に硬いからな。峠はマターリの俺でもグリップ不足を感じるな
もう履くことはないわ

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 19:17:28.36 ID:CyBqex0D

>>977
bt92でも速さを求めなきゃステップ擦ったり膝擦ったりしても不足は感じない
お前のマターリはどんだけ凄いんだｗ

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:36:22.00 ID:PuaXvcbl

α12もいいよ、タイヤがペタペタしてて凄いグリップ
MC22に履ける標準サイズなら最強

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:28:15.62 ID:6285/z7l

みんないいの履いてるんだな　BT45でいいや

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 02:38:22.51 ID:SKMj127I

45にしようと思ったがケチらずにBT92にしといた。
センターは確かに硬いけど、キャンプツーばかりしてたらセンターの方が先に無くなったｗ

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:38:24.44 ID:2zJCaQKa

NSR250の18-4.50のマグホイールもらったんだが…
やっぱりこれ、MC22には入らんよなぁ…純正17-4.00だし
ベアリング変えて挑戦してみっかな

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:35:48.64 ID:kGFKULKm

話しが変わるけどこの板でオフツーリングとかしてみたいんだけど需要ある？

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:57:02.41 ID:mebtxotJ

>>983
いいね
九州で頼んだ

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:29:43.34 ID:JqVN2nzr

関東に決まってんだろ

986 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:47:09.70 ID:wcFVujQ5

おいおい集合は広島だろ

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:49:23.95 ID:CJ4EfMoY

神戸モザイク！！

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:53:24.00 ID:hm/xvzNP

>>984
すまない、関東住みなんだ。

残りも少ないし、ここでオフの話するのもあれなんでちょっくらしたらば辺りでオフ板作ってくる。

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:04:50.48 ID:J2pKZ9gQ

おいおいお前ら何言ってんだ？
ここは公平にだな
日本の中心、岐阜ですべきだろ

990 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:24:10.02 ID:eBfIAR+b

加速中に9千回転位でガクッと引っかかりだしたNC29。
何年も手を付けてない燃料ラインを点検するとフィルターから錆びた鉄の粉
のような物が沢山出て来た。
ガソリン抜いてタンクとフィルター洗浄してキャブも掃除中。。。
明日、同調とって直ったらフィルター買いに行こ。

991 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:46:36.80 ID:kfa/Pwav

>>988
CBR250,400用のオフ板いいね
需要あるかも試練
RRだけじゃ無く新型も歓迎したいな

992 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:55:32.36 ID:xpv5MygO

>>991
2台所有してるけど、どっちで逝けばいい？
才谷屋MC22と新型

993 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:57:29.46 ID:kh2aeIs5

>>985
ぜひ参加ヨロ
>>986
行くだけで死んじゃう
>>987
琵琶湖までなら行った事はあるけど・・・
>>989
いずれ琵琶湖一周なんてのも企画したいですね
>>991
一応登録してみたけど折り返しメールが来ない状態orz

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:12:20.67 ID:kfa/Pwav

>>993
その板関東限定版板にしないで各地域のオーナーがオフ会の呼びかけに使えるようにすれば尚良い

995 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:16:56.76 ID:YwhVg8ww

うむ、とりあえずは地域限定しないオフ板がいいんじゃなかろうか。

ぐへへ…カムギアサウンドが響き渡るのか…胸が熱くなるな…

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:17:56.89 ID:YwhVg8ww

次スレたててくる

997 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/07(日) 01:20:59.25 ID:YwhVg8ww

立てられない…だと…だれか頼んだ

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:36:51.08 ID:0g/5xiyE

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312648567/

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:15:55.10 ID:GkeB8KBD

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:18:29.48 ID:Kw+T7EzE

>>1000ならMC19の新品カウルが見つかる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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