【SUZUKI】　SV三姉弟　【73スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:31:22.60 ID:E/ThYA2x

SUZUKI　SV400/S　SV650/S　SV1000/S　のスレです。
現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【72スレ目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303825381/

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:31:43.53 ID:E/ThYA2x

【Moto Map】
SV650S
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650s_o.html
SV650
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650_o.html
V-strom1000
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom1000_o.html
V-strom650
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom650_o.html

【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV650SF
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/SV650/2009/SV650S.aspx?category=sportbike
SV650SF ABS
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/SV650/2009/SV650SA.aspx?category=sportbike
純正アクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories.aspx

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/sv650sl0/
純正アクセサリー（SV650）
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:31:59.64 ID:E/ThYA2x

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/
【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

[SV400Sのプラグ、ブレーキその他整備] 解説動画（ニコニコ）※質問前に一見推奨
http://www.nicovideo.jp/mylist/11578355

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:44:28.38 ID:LUxuIXA2

1乙！！

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:58:28.51 ID:5Nf4qCT4

>>1乙！

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:24:05.54 ID:hBtWzQg7

いちもつ!

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:42:52.51 ID:s7ROlAzy

おつおつ

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:37:40.61 ID:fFVsd2AU

殆ど高速と峠なんだが、650Sにパイロットパワーピュアはやり過ぎかな？

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:47:54.71 ID:3nLqX6kK

ライフに不満がなきゃそれでよし

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:55:36.78 ID:mu2bNk8g

コンチネンタルのロードアタックはどうなんだろう？

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:49:30.64 ID:Vo9Z+hQ9

1000Sで初めて峠いっておっかなびっくり下手くそテンコ盛りで走ったら
思いのほかリア端1.5cmくらい余りでびっくりしたんだがこれはSVのおかげ？
ちなみにフロントは4cmほど激余りだったんだがこれは絶対おかしいよねw？

リアも激アマリグだと思ったんだが…下手くそでよくわからんです

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:57:48.91 ID:PaigBHof

タイヤ何履いてる？
フロント余りは全然おｋよ
むしろ良い乗り方できてると思うよ

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:58:09.98 ID:PaigBHof

あ、>>1乙

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 01:14:06.69 ID:Vo9Z+hQ9

>>12
そ、そうかな、ありがとう
ただもう少し使いたいかなフロント、飛ばす気なんて全くないけどw
ハンドル切って曲りちゃてるのかな、

タイヤはエンジェルSTです
前々スレ辺りでインプレ求められたがごめんなさい
語れるほどタイヤ知らんですぜ(;´∀`)

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 01:35:42.80 ID:PaigBHof

エンジェルＳＴか～
そのタイヤは簡単にリアの端っこ近くまで使えるけど、
それ以上使うのがかなり困難なタイヤだよｗ
そういう意地悪な形状してるから、使いきろうなんて思わない方が良いよｗ

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:47:46.33 ID:Vo9Z+hQ9

タイヤで端まで使いやすいとかあるんだ知らなかったw
ということはタイヤのおかげかw

もちろん端まで使い切ろうなんて滅相もございません、やれる範囲でマターリいきますよ(´∀`)

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:43:42.36 ID:/pAcq7CM

1000Sの新車が出てるんだけど買うか本気で迷ってる

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:14:06.88 ID:CNHuOqC+

ピレリでもロッソ無印は割りと簡単に端までいってたな。
フロントも端までというわけではないが、前に履いてたクオリ２より余り具合が少なかった。
今履いてるBT016PROも似たような減り具合。

見栄張りたい人にはロッソ無印かBT016オススメｗ

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:38:48.10 ID:1/GeYE+D

>>16
パイロットパワーとロードスマート並べて見た事があるが凄い違うぞ。
パッと見てもタイヤの角度が▽と○って分かるくらい違う。
勿論アマリングの出来も違う。

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:09:11.93 ID:MAjV8s2F

>>10
1000Sだけど、フロントの接地感、操安は感心するレベル。
サスがワンランク上になったかのような感覚。
リアは倒れこみ易い感じ以外特筆すべき点は思い浮かばない。

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:10:21.52 ID:Q1Fx2Tvr

俺が履いてるディアブロスーパーコルサSC1は、
ソフトコンパウンドってこともあるせいか、端がガッツリ削れて断面が「O」から「0」になるな。
ライフが真ん中4000km、端1000kmっていう変な事になってる。

ここまで書いて思ったのだが、真ん中が超アマリングならば、オクに出せば売れるんだろうか・・・
端まで使わない前提でなら、まだまだ走れるはずなんだ。

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:49:20.84 ID:j/bJtfxD

>>21
イヤミなやつだね

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:59:22.56 ID:CNHuOqC+

どこが嫌味なの？
単に>>21がそういう走り方してるってだけじゃない。

端まで使えないことがコンプレックスなのか？

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:06:36.74 ID:WniWD5z2

>>21
そういうタイヤはヤフオクに500円～1000円くらいでいっぱい出てるな。
見てる限りだと供給過多かも。
コルサ3とかの公道寄りタイヤなら需要あるかもしれんが。

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:20:27.78 ID:MkkXs50l

>>20
ありがとうございます。
あまり情報が少なかったので大変参考になります。
もう一つ質問ですが、
このタイヤハイグリップ系ですか？ツーリング系ですか？

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:33:55.93 ID:Q1Fx2Tvr

>>24
やっぱり皆同じ事考えるか・・・
まぁ、雨降ったら終了なタイヤだし、使いづらいのも確かだしなぁ。

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:53:13.02 ID:fTHviILF

そもそもハイグリ履くようなやつがサイドの溝なくてもいいとか思わないよなｗ

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:34:38.02 ID:qmhYiRaJ

>>24
俺は真ん中だけ終了する乗り方するから、そういうのは大歓迎なんだが、銘柄は確かにネック。
最近ジムカ使用済みロードスマートを手に入れて、「このタイヤでそんな攻めたの…？」ってすごく疑問。ロードスマートってツータイヤだよね？

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 04:25:31.58 ID:bWslJdCk

タイヤに頼ってちゃダメだよ

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:43:25.96 ID:Jq426Nqk

ツーリングバカの俺は燃費も重要視するんでツーリングタイヤ以外考えられん。
今はZ8インタラクトを履いてるが、次はエンジェルSTにしようかと思う。
あ、因みに1000Sね。

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:59:53.20 ID:AMUdAj9N

燃費重視なら650Sじゃね？と根本的なことを言ってみるw
タイヤ費w も180と160のサイズじゃ結構違うしなぁ…

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:21:39.25 ID:Jq426Nqk

いや、俺が1000S買った時はまだ国内仕様が新車で買えた時だからね。
逆車650Sと乗り出しがそんな変わらなかったから1000S国内仕様の新車にしたのよ。

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:47:54.85 ID:MZ4h5lfo

今回それで悩んだけどフルカウルの650Sに負けた…ｗ
400Sから乗り換えで結構変わったと思うが………1000Sにしておいたほうが良かったかなぁ…。

34 ：20：2011/06/22(水) 21:55:37.13 ID:ugirPzlM

>>25
ツーリング系です。
インプレはテストライダーさんのブログに詳しく載ってますよ。

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:48:30.56 ID:ur+CmvtC

いち乙

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:20:24.53 ID:QM1rIX+u

>>34
回答ありがとうございます。

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:02:31.08 ID:22W4EoNO

やっと見付た

>>1乙～

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:08:38.73 ID:geEraQxV

見つけられない人の為にあげ

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:37:57.71 ID:DXkxUIUw

今更ながら
>>１乙

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:48:45.73 ID:i5Xdlcvz

ブレーキが残念だからブレンボに変えたいんだがキャリパーサポートどこも作ってないのなｗｗｗｗｗ

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:00:21.20 ID:WhgcnDEp

何がどう残念なんだろう？

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:28:58.68 ID:NqbCw5Wy

下手なやつに限ってブレーキ変えたがるよなw

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 06:11:35.12 ID:/eDgg+7t

別にそんなの自由だろ
まったり進行のスレで無駄な煽りやめてくれんかの

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 06:26:28.83 ID:bcP9Ge4o

タイヤとパッド換えても納得いかないのかな？

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:09:22.79 ID:N3S5irv1

握力20もない女の子なんだよ。

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:51:32.93 ID:sxioA36l

ぶっちゃけキャリパーよりマスター換えた方が満足すると思う
ノーマルキャリパーでもメンテしっかりしてあれば全然問題ない

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:22:09.82 ID:AQVhtBBy

>>40はプロライダーかもしれん

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:52:41.30 ID:vfN7Bd9i

ホントねらーは顔も見た事ない人にレッテルを貼るのが好きだな。

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:43:16.20 ID:OjJyGNr3

実際ワインディングしてると強く握らないと欲しい制動力が出ないから手が疲れる

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:21:14.90 ID:gLZa1f9e

そりゃワインディングでガンガン攻めたいなら買ったバイクを間違えたと言うべきでしょう。

SVは良く言えばオールマイティという、そんなバイク。

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:49:58.17 ID:soHK4KV5

無印400リアサス交換考慮中。ナイトロンのインプレ頼みます。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 13:58:04.96 ID:i5Xdlcvz

>>40です！

ググったらスープアップって所からSV650(SV600とも書いてあった‥そんなのあったのかｗｗ)用が出てるっぽい！

これでブレンボに変更できそうだす！楽しみです！

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:37:02.91 ID:r1X0P7Pq

>>40を通訳してみるとこんな感じ
ブレーキが（整備不良できかなくなっちゃって事故しちゃいました）残念
だから（どうせなおすならこの際）ブレンボに変えたいんだが
キャリパーサポートどこも作ってないのな
ｗｗｗｗｗ（うはwを5個も使っちゃったよ俺ってアホっぽくみえる）

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 17:58:14.35 ID:kRunF3+t

>>40
旧６５０や４００（ダブルディスク）だったらゼファー４００用のサポートが使える。
ホンダ旧ニッシン使いたきゃＮプロのゼファー用サポート買うよろし。
取り付けピッチだけググって確かめてね。
スズンボでよければイナズマ４００のアウター交換でポンよ。

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:13:27.22 ID:k/AhSIzY

>>51
ポン付けだとやわらかすぎて
低速曲がりずらくなるから
いいとこ探すしかない
ただ、調整幅が広がるから
用途に合わせたセッティング(高速用とか峠用とか)
ができることがいいと思う

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:20:11.65 ID:5I90laNV

ヤフオクで840円のリアブレーキパッド付けてみた@旧650
とりあえずプロμエコと大差ない。耐久性と攻撃性はどうだろうね。

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:01:57.92 ID:h471JpjJ

それがカスタマイズする楽しみがあるんだよね。手をかければかけただけ、応えてくれると。

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:22:09.43 ID:kMSyLBsr

キャリパーサポートは使いたくないなぁ

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:33:06.71 ID:SLG6EdJj

教えてください。。。
旧650Sの純正リアサスを調整しようとしています。
ピンスパナが必要ってネットで見たから買ってきたんだけど、
これをアジャスターにひっかけて、回したい方向にひっぱれば良いんですか？
ひっぱってみても全然まわらないんですが、かなり力いりますか？

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:38:08.37 ID:iOL9FBbj

結構力いるよ

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:09:19.16 ID:kLFxbZWe

>>59
かなり力要るっすね。
ばねの摺動部とかに油でも射してみたら？射せるかどうか知らんけどｗ
リア浮かせられるなら浮かせた方が荷重が抜けてまわし易いかもね。

62 ：40：2011/06/25(土) 01:49:56.41 ID:Y409JtFm

現行型のSV海苔です！
旧型とはフォーク側取り付けピッチは一緒なんですかね？

このスレにはブレーキカスタムした人ってあんまりいないのかなぁ‥

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 05:49:42.00 ID:jufbtMbh

関東のオフでブレンボ入れてるのは見たことあるきがする。

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:21:25.38 ID:V7BTAiu6

>>60
>>61
ありがとう！本気出してみる！！

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:05:39.03 ID:Vwr3PDqs

>>62
SVと言っても400、650、1000があるわけだが・・・
現行型と言う事は650かな？

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:32:31.93 ID:jufbtMbh

2年ほど屋外放置してたノーマルマフラー使おうとしたら中から大量の錆び汁出てきた。
抜けきらないのがまだ少し残ってるんだけど、取り付けて熱で乾かしたらマズいかなｗ

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:09:11.18 ID:19LpdH6I

タンクのガス残量が少なくなるとアイドリングが弱くなって
信号待ちでエンストしたりするのはなんでなんだぜ
教えろよ

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:16:41.47 ID:BJwjfi86

>>67
タンク内のフィルタの下の方がサビで覆われてるんじゃないの？
エンストしてろ。

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:34:02.61 ID:BPxWZFcO

400S乗りですが、オヌヌメのプラグはなんでしょうか？

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 01:48:56.92 ID:9OfWa/N0

>>69
アナルプラグをケツに入れてしごくと気持ちいい！

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:01:00.82 ID:UOAzoed1

>>70

女なら許す

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:28:34.63 ID:K7WS4Vas

>>70

男の娘でも許す

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 03:23:22.45 ID:d0AN51ve

>>70

女の息子でも許す

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 03:36:24.74 ID:yTA7lOuc

>>70
母が女なら許す

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 08:12:55.46 ID:wpS//Xo1

嫌いじゃないが自演の臭いがする

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:08:34.00 ID:omZV3SM3

男なんだろう

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:04:49.90 ID:UOAzoed1

ていうか質問に答えてやれよ、お前ら

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:09:59.40 ID:kJtfbHqY

資金に余裕ががあればイリジウム
金ないならノーマル

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:17:18.27 ID:dROnHDlP

>>70-74
こういうところがキモいんだよなあこいつら
下手からの質問にはクソ横柄な態度でかましてる
こういう奴らがいる限りおれはこのスレに殺伐としたスパイスを与え続けるよ
ﾏﾀｰﾘ進行なんてさせないから安心しろ

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:37:49.75 ID:N4FB2bX4

ブレンボ注文した！
キャリパーサポートはスープアップ製のにした！
楽しみ！

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:22:10.53 ID:EmaVIo2X

1000SのステムナットってM24×P1.5？

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:28:32.45 ID:128MkBt6

>>79
youはいったい何と戦っているんだ
アスペルガー？

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:14:50.98 ID:+AcnxpBE

つか、やすで臭がする。

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 15:21:19.09 ID:kZCh2Isb

>>82
いやぁオタ用の板でやってりゃいいのに
空気読めないのは充分キメェだろ

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 15:27:29.23 ID:BeXkxJqH

>>82
お前は文盲か？
>>>70-74
>こういうところがキモいんだよなあこいつら
って書いてあるじゃないか。。
アスペ言いたいだけか？

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:16:53.52 ID:ML0Zc5Or

いつになく携帯電話にパソコンにと大忙しだなｗ

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:43:12.87 ID:ew4yoiUl

ｷﾓﾁｲｲとか気持ち悪いとか主観を発表しなくて良いです

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:55:30.60 ID:wpS//Xo1

チマチマとID変えるのやめろ。うっとうしい

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:21:14.23 ID:xB9v6AFB

今日山で3台も1000Sに遭遇した
前期のオレンジとシルバー、後期のブラック（自分の愛車と同じ
いやぁ、こんな日もあるんだな

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:45:59.67 ID:aNpzJ4f3

>>89
良い方か悪い方か判らんが運勢が偏ってるな。
装甲車に乗って宝くじ買って来る事をおぬぬめする。

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:19:33.07 ID:yhZsRXhN

むか～し池袋でNRとすれちがった時におお！と見とれて直後に対向と正面衝突した事思い出す。

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:03:01.52 ID:K/QXqAXs

馴れ合いはミクソでどうぞ

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:18:45.52 ID:W3U5nftB

ドライセンが最強に決まってんだろが、ちんかすどもが！

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:22:23.09 ID:W3U5nftB

ごめんなさい

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:42:03.53 ID:D6ZcAsL0

バウンドドックが最強です

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:51:31.44 ID:vDUzm9K4

いえいえギャプランが（ｒｙ）

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:51:44.26 ID:3RvqtCkr

フレームの右側に金属製のドリンクホルダー付けたら飲み物の保温に効果ありそうだな。

季節外れすぎてアレだが、右脚だけあせもになって思いついた。

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:54:33.61 ID:7o4DQwQg

1000Sのリアアクスルナットが思いのほかでかくて外せる工具なかった
こんなでかいサイズの工具ってもう特殊工具だよな

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:08:00.26 ID:wgGlXEMA

>>98
あのサイズを他の人に伝えてみたら、トラックとか工事現場の特殊車両のサイズだねって言われた

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:01:34.42 ID:vDUzm9K4

>>97
右側タンデムステップのちょい下に金属製ドリンクホルダーつけてるが
冷たいコーラを入れて、１時間半ほど走行したらホットコーラになってて
呑んだ一瞬後に、おなかで炭酸がはじけた

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:45:03.80 ID:BOqE3DJw

>>100
ん？それって・・・

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:41:26.93 ID:ecTOroGC

>>59
つかぬ事を訊ねますが400Sには車載工具ついていたんだけど650Sはなかったですか？
ピンスパナっての？にパイプ潰したような持ち手に連結して回しやすくするのまでついていましたが？

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:56:25.97 ID:ABrcdSA1

少なくとも俺のにはあるよ

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:13:14.89 ID:dWvVcYmi

チョイノリのヘルメットホルダー便利そうだけど
現行650Sのは丸パイプな部分が無いよなぁ

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:54:33.89 ID:KaEae+cR

握りゴケしてブレーキペダル折れたorz
いっそのことバックステップに変えようと思うんだけどどの工具が必要？
つかドラスタとか店の人に聞いた方がいいかな

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:08:16.35 ID:uwvt2UGY

自分のバイク見たら何が必要かわかるだろ。ドラスタごときに聞くようじゃ自分で作業は無理。

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:55:20.57 ID:2pmZeKJW

いままで４００ｓに乗ってて大型とったんで買い換えたい
ハヤブサにしようか１０００ｓのほうが良いか悩んでます
飛ばすことはあまりしないが、峠は楽しみたい、でロングも行きたい
どなたかアドバイスいただけますか、両方とも所有した方はいますか？

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:58:24.94 ID:uwvt2UGY

DL1000で。

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:24:38.15 ID:lq54bylb

>>107
隼は乗ったこと無いが、最大の問題点は二気筒or四気筒。
1000Ｓは400のパワーを2.5倍した乗り味と考えれば良い。
直四車に乗ったことが無いならとりあえず試乗。

俺はZZRに乗ってたけどロングツーリング、特に高速ツーは楽だったよ。
ただ直四の乗り味はツマランかった。パワーは有るけど味が無いと思った。

あと悩んだら玉数の少ないほうを選んだほうが後悔しなくて済むよ。
次に乗り換えるとき1000Ｓ→隼　なら弾数豊富だろうけど、逆は無理だろうから。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:40:16.03 ID:zje0QAez

フロントカウル＆スイッチ類取り外し作業@1000S、途中だけど今日は終了。ふぅ・・・(；´Д｀)

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:04:47.55 ID:QkV4rhYN

>>107
マジレスすると買い替えたいならどちらもお勧めしない　買い増しならいいけど
1台しか持てないなら400SやCB400SBの方が目的に合ってる

人って残念なことに順応するから大型のトルクパワーはすぐ慣れちゃうんだよね・・・

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:36:50.15 ID:9v5p2h0I

現行650sで質問です
KOSOの油温計をつけたいのですが
オイルギャラリーのねじサイズはいくつなんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら教えてください

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 05:16:26.59 ID:CeW7eiCu

>107
所有は1000Sで友人の先代隼と乗り比べたが、ロンツーの比率が高ければ高いほど隼を勧める。
カウルとか出力特性だけじゃなくて、隼はポジションもツーリング向き。
峠で楽しいのは1000S。隼は切り返しが重いし、パワーがありすぎて持て余す。

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:37:23.49 ID:e0EWyboR

隼はすぐタイヤがなくなっちまうんだよ(￣ー￣)
よってブルジョワジー向け。

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:50:09.17 ID:kjq+b862

400S、新650S、1000Sと乗り継いでるが一番楽しかったのは400

途中600マルチにも乗ったけど物足りなくてすぐに手放したよ

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 16:17:35.67 ID:kdgLIxxY

そういう意見多数みかける。４００Sからおりられない。実際これで困るシーンが自分にはなさそう。

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:44:57.47 ID:+Gua+ZmH

>>115
400→1000Ｓと乗り継いで次乗るならｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽか650SＦを考えているんだが、
650の乗り味は他と比べてどうだった？

出力的に400…もうちょい欲しい。1000Ｓ…有り過ぎ。
なんで650どうかなと思ってるんだが。

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:58:53.51 ID:kjq+b862

>>117
両方のいいとこ取りって感じで乗り味に不満を感じることはなかった。
パワーはそこそこあるしそんなに熱くないし浮気して600マルチに乗り換えたのを後悔したくらい。

166の短足だからかポジションがいまいちしっくりこなくてバーハン化してたけど400も1000(K6)もセパハンで平気なんだよな

119 ：107：2011/06/28(火) 20:54:50.77 ID:UlSf71yE

ども、色々な意見ありがとうございました
結果余計迷ってしまいました・・・・・
でも乗りたいなら玉数少ない1000ｓかなっと傾きました
まあ巡り合わせだと思いますので、色々探してみたいと思います
鈴菌保持者なんで当分の間はハヤブサと1000ｓが候補になりそうです。
パワーは少ないですが４００ｓも良いバイクなので暫くはこれかな？
又新たな意見がありましたら、教えてください。

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:55:47.13 ID:s7p2xsre

トップブリッジ取り外して、ハンドル抜いたお。
フォークのアンダーブラケットより上は、点錆の進行を防ぐためにクリアー吹いたけど、垂れてきちったorz
乾くの待つ間に、両側ステップにポジションプレート入れて今日は終了。ふぅ・・・(；´Д｀)

>>119
４００ｓをぼああっｐ・・・　　　　　　イヤなんでもないっす・・・

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:02:15.45 ID:tc7Ej+ur

ハヤブサはいつでも買える
SVはもう買えない

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:07:05.00 ID:S2vkCRik

そうだよな。おれは長く乗ることにする。
こんなにバランスいい400なかなかでてこないし。

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:27:23.58 ID:NKwIj5y8

1000S国内仕様に乗ってるけど、もし買い替えるとしたらグラディウスかなぁ。
ツインに慣れるとマルチは物足らないのよね。
スペックだけでは語れない何かがそこにはあるのよ。
ま、今現在走行距離は30000kmしか走ってないしまだまだ乗るけどね。

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:51:42.46 ID:4bA5PEAC

今日SV400Sの契約しにいく予定です。
ﾌﾙｶｳﾙ探してたんですが、街乗りなので、ハーフカウルに。人気があまりない?らしく安くなっていたので悩んだあげく購入決定。

燃費良くて、軽いので言うことなしです。これからよろしくお願いします。

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:09:04.62 ID:HD0Hy3bl

おめでとう
事故んなよ

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:38:52.21 ID:kwKsG6aZ

妹に無印400を貸したら絶賛しててワロタｗｗｗ

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:41:23.49 ID:UWEPUicr

逆車ってサスセッチィングは向こう仕様なんですかね

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:58:44.83 ID:hxggF7dc

マルチはエンジンかけた瞬間から物足りないんだよな。アイドリングがもう違う。
いくらマルチっぽいと言われても、SVは確かにツインなんだよ。

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:43:49.06 ID:6f9ObPCe

ツインはスロットル開けたときのｶﾞｱｱｱｱｱｱって吼える様な排気音が最高だわ。

マルチはアイドリングもレブも音量以外大して変わらんからﾂﾏﾝﾈ。

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:48:57.10 ID:Pb1i85kf

ｶﾞｱ-ｯ!

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:56:12.76 ID:wtdn523p

>>126
妹さん貸してください

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:18:23.68 ID:M9jlIdXd

もし常にブチ回せる環境にあるならマルチもエエかも試練が…

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:50:17.49 ID:MmzQWmJK

明後日、K1　SV650S　黒色納車されるでよ
よろしゅうです

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:59:35.18 ID:Asc6niEp

友人のZZR400(KERKERマフラー付き)乗せてもらったら、4～5000rpmの街乗りペースなのに10000rpmオーバーみたいな音出て笑った。ずっとファンファンいってんの。

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:42:02.63 ID:BKwMqd/b

ヤフオクで安い貼り付けウインカー買ってつけてたら、
振動でバルブが半抜け状態になったらしく、
カウルが焦げた(もしかしたら若干溶けた？)

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:00:44.17 ID:907UkhcH

tuonoのようなバイクがほしい。
upハンにするか…

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:34:36.41 ID:4XJXoFuT

ブレーキパッドってみんなどの位で換えてる？
俺の1000Sは30000キロ走ってまだフロント7割リア8割も残ってるんだが。
チェーン、スプロケも全然問題ないレベルなんだよね。

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 10:29:59.49 ID:V84k6zDs

1mm切ったくらい？ｗ
その前に粉が溜まりまくるからメンテした方が良いんじゃないの？

チェーンもスプロケも距離目安はあるだろうケド、
距離だけで換えるモンじゃないんじゃないのかな？

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 10:56:49.27 ID:vJirujs1

>>137うちの400Sもフロント5割残ってるいま270002キロ

リアは10000キロ毎に寿命がきてます。

140 ：139：2011/06/30(木) 11:07:54.30 ID:vJirujs1

↑27000キロの間違いです。でも270002キロ走ってみたいなぁ。

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 13:03:50.65 ID:4XJXoFuT

>>138
いや、メンテはバイク屋さんにお任せなのよ。
で、バイク屋の社長曰わく「大丈夫だ。問題ない。」との事。
チェーンスプロケも全然大丈夫で社長が「なんでこんなに大丈夫なの？」と不思議がる位なのよ。

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:08:28.65 ID:6sBNNvqt

もうすぐ32000kmだけど、一度もFパッド換えてないわ@新650S
まだ半分は残ってるな～
Rは2回換えた
チェーンは1回換えたけど、スプロケは山がまだまだ綺麗なのでそのまま

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:21:06.33 ID:bD6vWk2J

>>142
SVのFパッドは、5万キロもつとか・・・
自分は650じゃなく1000だけど、4万で交換した。まだ4割くらい残ってたよ。

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:25:16.94 ID:xJKBA1eb

円ブレ強いからブレーキあんま使ってないってことなんかね

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:13:41.90 ID:+mTYYA+w

ノーマルは20000km4分山でデイトナ金パットに交換。しっとりした効き味で好み。＞無印400
Fアジャスターで1段硬くしたら更に好みになった。

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:26:37.58 ID:VdUZHhXs

ベスラに換えて3万km走ってるがまだ半分程度だなぁ＠650Sk6

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:48:42.12 ID:4SzT2Rg7

ちょっと調子に乗ってエンブレ使いまくるとＲタイヤ消しゴム化するから困る

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:09:26.97 ID:MamXNoCM

旧650SだがFは2万で無くなったな。交換したベスラのレジンは2.5万でまだ半分ある。
通勤と峠遊びがメインだからかな?

149 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:52:18.77 ID:ZhmO9CkG

>>141
きっと妖精さんが消耗品を交換してくれてるんだよ。
芋神様かもしれないが・・・

150 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:22:13.78 ID:c4XWuokm

　　　　　 _,.イ~i～
　　　　／神}
　　　 /､ ( ﾟДﾟ)
　　　 |;（ﾉ　､､i）
　　　/､､　､;､/
　､_,ﾉ,＿UシU

151 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:18:53.47 ID:kqlx4qEe

>>149
あ～あ、来ちゃったよ。どーすんだよ。

152 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:25:38.09 ID:ub+wGdCJ

いいじゃない、芋神様なら実害ないし。

153 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 22:37:55.41 ID:666ASp1w

一時間ほどばかり乗ってきた。
フルフェイスヘルメットかぶりグローブはめてSVにまたがりエンジンをかけ
心静かに暖気を待つとかしてたら俺かなりイケメンな気がしてきた。

帰宅直後、鏡見てみた。気がしただけだった。

154 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:58:01.94 ID:P8I+yQpA

>>153
IDがちょっとかっこいいっすね

155 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 02:12:22.38 ID:YGkybq/S

内圧コントロールバルブ買ったんだけど、猫が咥えてどっか持っていってしもた

156 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 08:15:25.86 ID:ybPSoUn3

>>154
控えめなダミアンだなw

157 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 08:38:28.23 ID:fsbQZpbT

現行650S用のバックステップって怪しげなﾔﾂしかないのね…

デイトナのマルチステップを使ってるけど、ステップの角度が
微妙に垂れてるorz

158 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:19:41.92 ID:MsPBpb9B

>>155
裸足で追っかけるんだ！

159 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:22:20.68 ID:ybPSoUn3

sv乗りのサザエさんとか胸熱

160 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:05:38.54 ID:pE0qKM+X

>>153
湾岸のSABU？

161 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:16:41.70 ID:ATBS4pSC

>>155
仮に喉に詰まらせたら、吸うor吐くのどちらかしかできないことに・・・

162 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:07:27.35 ID:8AChGAGs

現行Sと無印ってステップの取り替えできる？

Sは膝がきつい

163 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:07:47.20 ID:NTmHfFAf

>>155
速く保護してあげて

164 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:22:03.27 ID:76wNHyZD

>>162
残酷なことを言うようだが、
現　行　の　S　と　無　印　は　ス　テ　ッ　プ　共　通　だ

165 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:33:33.94 ID:Q7tJJjiK

400Sでツー行くとすぐケツが痛くなる
どうしたらいいかいね

166 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:43:35.00 ID:6nVUSpPD

>>165
痩せるか慣れろ

167 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:14:51.26 ID:nDfeWd9y

>>165
ケツの痛みは、体型の違いとかで個人差大きすぎる。
一般的には、ゲルザブみたいな低反発素材で改善されると言われてる。

>166の言うように体重の問題かもしれない。
俺はハンドルを下げて重心を前に持ってったら、
ケツとシートの接地位置が変わったからか、改善した。

とにかく、痛みは慣れで解決しようとしちゃいけない。

168 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:17:33.49 ID:X3LAMOc3

>>165
輸出仕様のシートがいいよ
載せ変えてからお尻が痛くなくなった
膝の曲がりも窮屈じゃなくなったし

169 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:20:17.59 ID:c2Uqhl6P

400乗ってる人、停止の時はやっぱりシフトダウン→回転数合わせてエンブレと通常ブレーキを併用とかやってる？
スムーズな回転合わせかなり難しい。

170 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:32:37.56 ID:XKtmZyq6

半クラ状態＋ブレーキで減速、回転合わせるのむず（汗

171 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 03:08:09.52 ID:qnM11pzx

さっき夜走り行ってきたら、ウィンカー折れた！！＠'01 SV650S
デコボコの部分のゴムがポッキリと
振動で折れたみたいだorz
しかも納車2日目ェ

172 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:30:48.99 ID:Lic6sEDH

カスタムをする良いきっかけであると考えるんだ

173 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:05:26.29 ID:SxlQPP2z

>>171
00,400s乗りだが年数的には普通に劣化で折れるようだ。俺のも納車3日目で折れた。
純正をNAPSでとりよせたよ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:06:31.05 ID:dRUl6Kfg

>>171
納車したばっかりなら店に言えばいいじゃないか

175 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:32:12.92 ID:rZPGQ8gM

>>164

なんと？
社外品探すしかないのか・・・・・ちょっと下げるか前に出したいだけなのになあ

176 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:45:13.20 ID:YF0RF/jR

砕ける前に予め裏に補強とかできないのかな？

177 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:00:32.07 ID:u3L8E4Nf

自然にウィンカーが折れたら、願い事が叶います

178 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:32:55.30 ID:h6sGHXsJ

1000S乗りだが夏なのでオイルを固めの15-50wに変えてみた。
銘柄はエルフの半合成だけど渋滞ハマってもなんか熱ダレしない感じ。

179 ：171：2011/07/03(日) 13:52:31.52 ID:qnM11pzx

今日、店に電話するつもり
これはもう店に文句言って張り付け式に変えてもらうしかないな！

180 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 14:05:40.98 ID:0hmUBLVN

650Sをフルカウルにしようと思ってるんですが、装着したままで改造申請せずに車検に通りますか？

181 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 15:06:02.47 ID:h6sGHXsJ

>>180
最大幅、全長が変わらなけれ改造申請の必要ないのでは？
最大幅はたいていハンドルだからフルカウルにしても問題ないと思うが・・・

182 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:16:50.24 ID:np9E1Xj0

02年400S

バチチチチチチって音してセルが回らないくらいのバッテリー切れ状態でキーをONに回すと
一瞬レブメーターの針がMAXまで振り切れてから定位置まで戻る

こんな挙動あったか？？？？？？
バッテリーが元気なときはそんな挙動はない。

まだインサートキー式だったコルベットには、キーを差し込んでignitionポジションにすると
一瞬MAXまで振り切れてから戻り「Welcome to Corvette」なんて表示が出る機能があったもんだが

183 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:45:34.44 ID:C4yXcBfo

ぶっ壊れたんだよ。早くバイク王に売ってこい

184 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:05:59.72 ID:0vacPJuH

とりあえず充電するかバッテリー交換しようよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 07:58:18.52 ID:16h2gV66

>>182
バッテリーかイグナイタかな？
とりあえずバイク屋でみてもらった方が早いし確実。

ベットのメーターのギミックはステッピングモーターだからだな。
もちろん400Sにはそんな機能は無い。

186 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:19:46.73 ID:kzwLNcx+

便乗するが俺の650S '01も最近おかしい。
その日最初にエンジンかける時には、セルが一瞬回ってから「ガッ」と音がして回らなくなり、
スタートボタン押してると、「ガッ」の後にエンジンから「ちゅー…」と液体のような音がする(スターターリレーの音ではなさそう)。
で、ボタン押しながら少しだけアクセルを捻るとなんとかセルが回ってエンジンがかかる。
が、最初のうちはアイドルが安定せずやや排ガスが臭く、チョーク引くと止まる。

キャブレターオーバーフローってやつですか？

187 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:22:32.59 ID:Mnp4zoVG

>>182
バチチって音が気になるけど、エンジンも始動してないのに
タコがあがるなら、レギュの可能性もあるのかな？
すぐバッテリー切れになるなら、可能性は高まるよね。

隼とかと違うので、ＯＰセレモニーはありませんｗ

188 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:35:59.96 ID:Mnp4zoVG

>>186
普通に仕組みから考えると、セルが止まるのは、点火系だよね？臭くなるのは
点火が上手くいかなく、燃料過多でジメって臭いんだと思う。
最初安定しないのは、点火するまでに送り込んだ燃料で、少しかぶってる状態なのかと気がす。
チョークひいたら、空気減って余計濃くなって止まるから・・・。

189 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:00:15.33 ID:5OQpUJ4v

押さえておきたい豆知識

イグナイターが壊れるのは、車にとってはいぐない。

190 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:36:58.89 ID:nfDn8g01

SV400のラジエータのファンってどの程度で動く？

暑い日にそこそこエンジン回して走っても動かない
フレームが熱くなって止まると熱気が足に当たるのがわかるレベルなんだが

冬から動いてるの見たことないしSVのファンは滅多なことでは回らない？
水温警告灯が点等したことはないんだけど・・・

191 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:35:48.64 ID:+VUb9eAg

暫く走った後に真夏のかんかん照りの直射日光の下で信号待ちしてたら廻ってたよ

192 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/04(月) 21:07:27.54 ID:yMCrHq1n

>>190
400乗ってたけど、ファンが回るなんて都市伝説ぐらいに考えておいた方がいい
2年間乗ってて一回も回らなかったしｗ

今は650S乗ってるけど、こっちはすぐに回るのなｗｗ

193 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:14:14.83 ID:VA3x7qck

ていうか、こいつのファンは静かなので回ってても音では気付きにくい。
熱い風がヒザに当たって初めて分かる

やっすい車みたいに「ブア----------------------------------ン」とは鳴らない

194 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:09:03.00 ID:0vacPJuH

>>193
そーですか、1000は確かに「やっすい車」と言われても仕方ないモンなぁ(´；ω；｀)

195 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:30:30.49 ID:KpStz582

うちの1000はマジーのファンを
無理矢理付けたんで音も風量も凄いよw

196 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:03:31.12 ID:WrmShsE/

それマｊ（ｒｙ

197 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:07:52.10 ID:lirAQalh

国産のヤツは、かなり音に気を使っているから風量を確保しながら音を抑えている

が、ファンって最近中国もんばっかで
これはうるさい。

198 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 01:16:32.69 ID:hH59yeTe

>>190
おととしにファン回ってたよ
んでプラグコードがわずかに接触してたらしく
片肺状態になって、アイドリングが安定しないってことがあった

因みに納車後半年点検の帰りに200kmくらい走った８月

199 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 03:27:27.06 ID:FWARwlUp

puigのアンダーカウルうってねーorz

200 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 03:40:24.86 ID:EKAwf1l0

>>199
↓これじゃだめぽなのか？
ttp://www.webike.net/tab/parts/1633C/

201 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 05:19:32.13 ID:o5Kjqaij

毎年夏になるとレギュレータが死ぬんだが
お前らは何か対策とかしてる？

202 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 05:58:54.76 ID:lirAQalh

一般的にはレギュレータの容量不足なので大きいものに変える

供給側、すんげえ古い例えだがAC->DCのダイオードブリッジがあって、そこからレギュレータに飛んでくるとする
昔は、これが一般的だったが、この場合送られてくるDCの電圧と電流に負ける容量しかないとアッという間に
バシッ！！と音出して煙吹いて飛んでしまう

なんぼ来てるか調べりゃ適正な容量は分かるが、交換前提ではない出来合いの回路じゃ
個体差もあって、なかなか割り出せないな
が、大きいものにしてりゃ一般論としては間違いない選択と言える。

203 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 06:00:42.29 ID:lirAQalh

か、通風が悪くて熱持って飛ぶのであれば風通しのいいところに置くかファンをつける。

PCのグラフィックボードの通風孔を塞ぐと、これでレギュレータが焼損する

熱が問題ならコレ。こっちは冷却を考えるだけなので、比較的ラク。

204 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 09:03:29.45 ID:KRVUa8nj

SVの場合ははまず熱かなあ

レギュは冷えすぎて困るってこともないだろうから
この際シートカウルの横っ尻に通気孔あけるとかどう

205 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:20:53.05 ID:Il7Edv/6

毎年夏にレギュダメになるって、他にも原因がありそうな気がするけども・・・。
経年劣化でないとすれば、熱で壊れるのが原因っぽい。

既に容量の話でてるけど、大きいのにすれば、発熱が減ることもあるけど
変な改造してなきゃ、純正で不十分には思えないんで。
シンク増設か、よく風が通るところに移動するか・・・ですかね？

しかし、1000無印はエンジンの傍だけど、流石に毎年は壊れないんだがｗ
そうとう暑い地域にお住まいということですか？

206 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:52:45.43 ID:8nvFnxPe

バッテリーが腐ってるとか・・・？

207 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:09:11.72 ID:S+/TZpsY

毎年は異常だな。

2~3年に一度くらいが普通。

208 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 12:15:16.76 ID:it2HN2Jx

うちの1000Sのバッテリーもイグナイタも問題無いな。
05年年式だけど。

自分の中ではホンダのイグナイタが弱いイメージ(実体験含む)ある。

209 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:39:43.54 ID:hSIvNq3l

SV1000S欲しいなぁ・・・
新車どころか、中古すら見つからないがｗ

今って２気筒のスポーツ車ってないのね。

210 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:56:10.94 ID:WrmShsE/

つVTR700

211 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:12:34.30 ID:TE+k9O0M

>>189さんに誰か言葉かけてあげてよ
かわいそうじゃん

212 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:01:56.06 ID:QSPYl9yq

>>209
TDM900・・・スポーツ車じゃ無いか？

213 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:03:41.93 ID:z3PW3n5E

>>211
つ放置プレイ

214 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:18:33.80 ID:5gLWmYCy

>>209
ドカ

215 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:14:22.58 ID:Gs7DgMi2

レギュレータが毎年壊れるのって異常なのか。
一応、日本一暑い町を自称する所に住んではいるけど…

毎年壊れると言ったけど、SV400と迎える夏は今年で三度目なんだ。
初年度は中古車だったからで、二年目は中古パーツで修理したからだと考えると、熱＋経年劣化が原因な気がする。
今は新品がついてるから、今年は様子見で、壊れたら対策を考えることにしますわ。

216 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:21:04.12 ID:FlBDqB6P

パソコン内部用の冷却ファンが12V駆動だから、自作PCパーツショップとか行くといい案浮かぶかもよ

217 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:36:31.98 ID:TW72/5ES

旧650でレギュにそよ風程度の8cmファンつけて表面温度モニターしてるけど、真夏は70度超えるよ。
つけるなら轟音ファンと呼ばれるくらいのつけなきゃあまり意味ないかもね。

218 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:46:36.30 ID:VCfFzjgK

>>211
甘やかすのはイグナイター

219 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:07:35.46 ID:Gg3A+c6q

諸先輩方。
SV400で使うドレンワッシャーの品番は09168-12002で合ってますか？

220 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:19:31.12 ID:jNIDBDMj

>>210

今乗ってるSVが壊れたらマジで買うかも。
まあSVが販売継続するかグラディウスSが出れば問題ないが

221 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:45:25.44 ID:jw63lNpP

ヴァー
98年から乗ってた400無印に戻りたいー

加仕様07式650無印はなんとなく余裕があり杉

222 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 02:20:47.87 ID:pU/tPQsE

ヒートシンク

223 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 03:19:29.69 ID:jBq38GAT

ペルチェ素子

224 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:31:08.13 ID:QzWThkOK

PCの水冷キットを着けて、フェンダーにラジエター設置。

まぁ、中華バッテリー使ってれば、レギュはすぐ逝くらしいけどね。

225 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:14:31.19 ID:0bCLF4Q4

ナトリウム冷却

226 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:44:41.18 ID:UB8uJYU5

もんじゅかよ！ｗ

227 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:09:41.93 ID:DMW1uLxC

http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=SV400S&whence=0&max=50&idxname=gb_bike&sort=price_takai_sort%3ANUMD&q=&phrase=SV400S&x=0&y=0
SV400S高いけど何で？
オイラの０５年式も売るべきなのか

228 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:05:21.53 ID:8FmHnz71

ブレンボ買っちゃいました！チラ裏スマソ

229 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:07:11.75 ID:byX51j+g

愛がないなぁ、、、、気に入ってないの？
高いって手放したらもう二度とそのマシーンには乗れないのに、

230 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:31:34.91 ID:MAbis3LF

>>221
余裕があるのは良いことと思うのだが。一般的に言われてる・・・と思うのだが、
・中型は「エンジンパワーを使い切る」走り
・大型は「有り余るパワーでタイヤを使い切る」走り

別にタイヤを消しゴムのように使えと言ってるわけではないが、大型は中型に比べて
アクセルコントロールによるコーナリング中の姿勢制御が一段深くなって面白くなると思うのは
オイラだけでしょうか？と1000S海苔が言ってみるテスト。

>>227
他に気になるバイクがあったり、訳あって手放さねばならないなら売るべきでそ。
手放して初めて気付く良さもあるだろうし。

まぁ、どっちも人それぞれだろうけど。

231 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:43:06.32 ID:8ynqZD0g

>>230
あんた、４輪はFR車だね？

232 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:48:37.92 ID:u4kickyd

>>227
かなりきれいな最終型を下取りで出したら16万だったお(´･ω･)

233 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:13:44.93 ID:bLbs2sxS

>>231
残念、今は四輪は持ってない。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
てか、FR乗ったことないお。バイク以外はｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 07:07:05.45 ID:KRIXJI44

買ったときは
キュキュボワアアアアアンドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド

だったのに、最近は
キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ
キュ、キュ、キュキュ、キュ･･･････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・

キュキュキュキュボボン　ドド、ド、ド、ド、キュ・・・･･･････････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・

なんやねん！！！！！！！！！！！！！！！！
なんじゃっちゅうねん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ちゃんと回れ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

235 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:43:53.67 ID:G+8m3L8i

分かっていると思うが、好き勝手でかかりが悪くなってるはずもなく
原因があるんだろう。本当に書かれてるとおり位かからないなら、
見る人見れば、すぐ検討つくレベルっぽいけど。

236 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:37:02.88 ID:gWe9KrSv

>>227
全塗装した99年式の650sを査定してもらったら0円だったw

237 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:58:16.34 ID:cEGM+UMC

大型は中型に比べ重量も増えるし車格も大きくなる
必然的に慣性質量が大きく働くと同時に、出力も上がる事で無意識下で侵入速度が上がり中型より扱い難く感じる
その中で、いかにしてコントロールしパワーを掛けられるかが楽しい所な希ガス

238 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:09:09.39 ID:RMyuvHSD

>>234
プラグがキャブがアレかピックアップコイルがヤバイ系とかじゃないの？

文句垂れる前に可愛がってやれ。

239 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:09:35.05 ID:lElys4NK

>>236
バイク王に査定させちゃだめだお！
無価値なわけないお。

240 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:50:21.58 ID:GH/9epk+

リヤで濡れたマンホール踏んでこけた…orz
左ステップとシフトペダルが基部ごともげた…orz

何がショックだったと言って、こけたバイクを一人で起こせなかったことが一番ショックだ…

241 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:11:03.30 ID:B+ANQUsl

おれも一回も自分で起こせたことないわ

242 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:22:18.52 ID:XqRNCqUX

自分で起こてたが、砂利道でコケたときはツルツル滑ってひとりじゃ無理だったな…

243 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:01:45.00 ID:GH/9epk+

しかし1000ならともかく、400sだしなぁ。
一車線丸々ふさいじゃって、後続の車がどんどん溜まってくるのでパニックになったのかなぁ。

教習所じゃ付属品山盛りのをホイホイ起こしてたし、前のRF400も起こせたのになぁ。
やっぱり体力の衰(ry

244 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:16:13.79 ID:C75f2eRP

一瞬マンホールがオナホールに見えたorz

245 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:45:50.32 ID:VHP2RrmT

>>237
車重の増加分以上に出力の増加分が大きいから、余計にそうなりがちだよね。
その分ブレーキも強力なのが付いてンだけど、中型の感覚でブレーキングすると
同じくらいノーズダイブしてるのに車速が全然落ちて無くて、あせったりしたモンだｗ

>>244
ホールがツルツルじゃあなぁ・・・

246 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:58:13.00 ID:UgSvaPlH

>>245
ホールならヌルヌルだろ？

247 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:07:43.32 ID:UgSvaPlH

６万キロ走ったところでホイールとステムのベアリング変えたら超ンギモッヂィィ！になった。
初期型の４００無印だけど、毎日走るのが楽しみ。
しばらく前からエンジンがカタカタ言い始めたんだけど、エンジン下ろして修理するといくらぐらいかかるんだろう？
カムチェーン・テンショナー交換とタペット調整してみようと思うんだが、費用は店によって結構違うんだろうか？
だれかエンジン下ろす作業の費用調べた事あるＳＶ乗りさんいますか？
そろそろサスペンションもどうにかしなきゃ。。。

248 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:43:07.25 ID:FTg8T+Mj

下り坂で横倒ししたときは起こすのに５分くらいかかったな

249 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:03:02.40 ID:yVCJOOIU

>>247
カムチェーンテンショナの交換とタペット調整なら、エンジンは下ろさないでしょ。
そのメニューをやってもらって、工賃は\30,000だった。
プラス部品代が\10,000弱。

車両は、旧650。

250 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:03:48.14 ID:oClKFz/f

650s k6なんだけど振動で手がシビレないか？
チェーンが部分伸びしてるらしいんだけどそのせいかな

251 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:37:56.91 ID:3se9wm2S

雨の日は調子悪いなーSV400s
エンジンのかかりは悪いし、ヘッドライトが付かん……
漏電してるんじゃなかろうか。

明日バロンに持ってくかな。

252 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:39:54.75 ID:91vnjlau

1000S納車するまで｢でけぇーよ、でけぇーよ｣って怖じけづいてたが一週間ほどで、あれ？400と変わらなくね？と思ってきた
二ヶ月経ってもう何とも思わなくなった

253 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:49:03.67 ID:hbEV+Hj+

だがこの季節になって股間にすごいアツイ熱気を感じる。なんだろう・・・精子・・・減っている。確実に着実に。

254 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 00:54:17.59 ID:dG8fyO8G

SV預ける
シート留めボルトと横のメクラ板がなくなってる

ここないんだけど
↓
知らねぇ

カッツゥィーーーーーーーーーーーーーーン

255 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:06:38.27 ID:Clov33B1

>>252
納車するのはバイク屋なんだよ。
お前は納車されるんだよ。

256 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:22:42.52 ID:hbEV+Hj+

>>254
そいつメクラにしたれや

257 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:43:30.85 ID:hbEV+Hj+

SV1000Sのステムシャフト径っていうの？
あれおいくつかしら？

フロントアップスタンド買いたいのよ。

258 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 07:23:10.24 ID:iT2owXVp

計ろうぜ・・・泥よけのカバーをボルト一本外すだけだろうに

259 ：>>247：2011/07/08(金) 07:46:59.69 ID:UQvyVNeO

>>249
有難う！助かりました。早速お小遣い貯金します。

260 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:47:02.91 ID:YZGO/o1J

>>252
毎回、毎回、必死だなｗ

261 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:50:06.51 ID:OmBCk0Lr

>>253
子供欲しいならリッターVツインはやめとけとAAの人が言ってた。

262 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:42:35.83 ID:hbEV+Hj+

>>258
今手元にバイクないんですよクソ野郎(#^.^#)

263 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:13:20.63 ID:4ZRgZqgj

じゃあ戻ってくるまで待てよ

264 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:53:21.59 ID:tnjVzrjZ

とりあえず、ですよの後は余計だな～。

パーツNo.が、35F10っていうくらいだから、
シャフト径は、35mmじゃねーの？ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:30:43.74 ID:W17VXQAb

1000S精子無くなるほどお股熱いかねぇ
膝は熱くて閉じてられないけども

266 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:34:49.77 ID:W17VXQAb

おお、IDがW1だ。ちょっとWスレ行ってくる。
連レススマソ

267 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:04:53.00 ID:jtZ6TXzf

時速80キロ以上なら熱くない、

268 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:18:18.33 ID:dd+MHucD

>>264
35ミリもなかった
測ってみたら13ミリくらいでした。
このたびはお騒がせしましたゴミめら☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

269 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:21:17.96 ID:91vnjlau

>>255
こまけぇこたぁいいんだよ!!

270 ：171：2011/07/08(金) 16:21:41.34 ID:ZChNaybe

左ｳｨﾝｶｰを今日新品に交換してもらったよ

そしたら、帰りに右が折れた

271 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:24:21.67 ID:3puDNumV

>>219

亀だが、俺はホムセンで売ってるヤツ使った
今んとこ不具合なし

サイズはM12かM14だった
友人の元整備士いわく、傷んだら交換・ホムセンので十分らしいよ

272 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:50:54.90 ID:kG4fEHN3

買ったのってこれかー、なんか変わった見た目なんだね。
って言われたから湯のみぶつけてきた

273 ：258：2011/07/08(金) 21:21:14.33 ID:iT2owXVp

>>262
　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／何か気に障ったようだな。ｽﾏｿ。
　　　（・∀・）
　　　￣￣￣

>>272
謝れ！湯飲みに謝れ!

274 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:29:55.34 ID:t9KFZRHg

湯飲みは一面鱸な初代？が一番好き。

275 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:35:36.81 ID:iT2owXVp

>>274
つhttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10008690/

276 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:38:56.55 ID:t9KFZRHg

>>275

お？再版してるんだ？サンクス

が、日常使用とディスプレイ用に二つ持ってるんだ、これが。

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 02:30:54.46 ID:tYx2Eyop

近々買うつもりなんだけど現行の650Sと1000Sで迷っています。
参考にしたいのでそれぞれの長所、短所を教えてもらえますか。

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 02:42:55.89 ID:/LQn4rhV

400S乗ってた、現行650SF乗ってる俺の意見

街乗りと峠を考えてるなら650S
650Sで峠は満足してるから1000Sってパワー弄ぶんじゃね？っとか思ってたり……
チェンクリやりにくいのとか、キュルキュルのエンジン音が我慢できて、高速を頻繁に使い、長距離走るのであれば1000Sだな

珍しさ含めてなら、1000S

279 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:26:07.37 ID:AFAvcbhT

>>278
400は何もいいところねえのかよカス
なめんな

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:36:14.20 ID:E7YGtyKj

現行650と1000で迷ってる奴に400のこと話す奴は余計なお世話だろ。

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:55:19.87 ID:vv7LjW77

>>279
ちゃんと質問読もうなカス

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 07:13:10.99 ID:1+JAMJij

>>279
いい加減目障りだよカス

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 08:13:17.74 ID:aIi+JdUU

>>278
キュルキュルはマフラー交換でかなり聞こえなくなるよ

284 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 08:39:30.92 ID:i43mvLAa

1000Sはどっちに倒してもマフラーが支えてくれる

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:22:13.60 ID:0/MqoynN

マフラーは削るもの。

286 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:01:44.98 ID:4IQAyu+B

1000Sで２回転けたけどハンドル、ウィンカー、マフラーの三点で支えてくれるからカウルは傷つかないよ！(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)!

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:48:51.71 ID:eLo9SncB

ウインカーは許してあげて！

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:07:55.83 ID:a6UIXnNs

>>277
1000Sは確かに公道じゃオーバースペック。直線で簡単にふわわ出るけど、
そんなシチュエーションは無いしするだけ野暮。かといってサーキットで走るには
お金かけてもっと足回り固めないと・・・まぁSSじゃなくてSVだからそんなものかと。

しかし峠では有り余るトルクを使ってのコーナー脱出は・・・快感・・・ハゥ～・・・♪
大型とは言っても189kg（2003年モデル。後期型はさらに2kg軽いらすい）
車重やパワーは600SSクラスと同程度と思って良い。それでいてトルクは遙かに上回る。
リヤは端5mmしか余ってないのに、フロントは端3cm余ってる・・・乗り方おかしいんだろうか？ｗ

>>278氏の言う通り、街乗りを考えてるなら650にすべきでしょう。オイラはロンツー＆峠で
十分すぎるほど満足してますがｗ

・・・しかし、キュルキュル音は我慢すべきものだったのか・・・

289 ：278：2011/07/09(土) 18:10:03.10 ID:v+YGbgrK

>>279
400Sは回して面白い、加速イイ、峠も高速も苦ではないってイイトコばっかりだけどね。

>>288
以前マルチ乗ってた？
結構なスピードでカーブ入る前にリアブレーキ結構使ったりとか、後はカーブ終わったら凄い加速したり……。

ようはドリフトみたいな感じで走ってるんじゃ…ｗ

290 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:40:51.03 ID:a6UIXnNs

>>289
乗ってました。同じ排気量のｗ
で、今はクランクケース内圧コントロールバルブぶっ込んで、それでもリアブレーキがんがん踏んでますｗ
特に下りでは踏みっぱなし？ｗ

1000Sのスペックと比べると、パワーは4発マルチの方が遙かに上、でもトルクは同じくらい。
だけど、Vツイン独特の下からモリモリわき上がるトルクと軽い車重が相まって・・・

ハフゥ～ン・・・♪

と、今日も朝からたっぷり感じてきましたｗ

291 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:51:29.77 ID:SlIhm+S6

1000s乗ってるとふくらはぎが火傷するくらい熱くね？

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:07:23.14 ID:v0+hMm6L

ふくらはぎより踵がﾔﾊﾞｲ
ブーツ融けそう

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:21:44.03 ID:i43mvLAa

まあ、どっちみち今の季節は満足に乗れないよね。

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:51:21.54 ID:uXW9Sz4L

くもってるし平気だろと半そでで走ってたら腕が真っ赤になってしまった

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:28:07.49 ID:a6UIXnNs

この季節でも分厚い革パンでつ。走ってさえいれば熱は気にならないなぁ。

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:44:14.00 ID:zdT/ePER

股が蒸れて異臭がする

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 01:57:05.67 ID:5TxGmFnc

>>277
他のリッターにありがちなオーラが漂うような蒸し返す熱風とは違い
フレーム直火炊きなので、だらだらと低回転で走るルートを避け
こまめな燃料補給と革パンにレーシングブーツを履いたら凌げると思う。

ABSには興味があるが、足まわりの調整機構やアンダーカウルには、あまり興味がないなら
６５０の方が良いかもね

それと１０００より６５０の方がレアな気がしなくもないｗ

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:07:40.46 ID:JnI4QmMG

無印650だったらレア度高いけど、650Sだったら新車でまだ逆輸入がある。
1000Sは新車無いし、1000Sの方がレアな気がするけどなぁ……。

ってかおまいら地震は大丈夫か？
津波くるっぽいし気を付けろよ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 15:31:11.68 ID:g+aRg2Y+

>>288
元05、1000S乗りの経験からFあまりんぐ過ぎるのはステダンのせいかと思うんだが純正のまま？

オーリンズ、マトリス買えないんなら外しちゃった方が軽快になりまっせ！

ちょい前のスズキ純正は減衰強すぎだよな

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:19:03.53 ID:5TxGmFnc

>>298
比較すると１０００の方がツーリングで見掛ける頻度が高いので言ってみたんだｗ

301 ：２８８：2011/07/10(日) 21:02:14.50 ID:1Dno/NmV

>>299
オーリンズ高いお～　マトリスはタンクトップだからなぁ・・・(=_=;)
ビチューボってどうなんだろ？ポン付けなら欲しいなぁ・・・高いけど

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:54:24.75 ID:4DayJp2k

旧SV650SにGSX-R1000のウィンカーミラーってつくのかな？
これなら折れる心配なさそう

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:06:36.31 ID:e0SXYZrs

>>302
ピッチが全然違った気がする。
社外ならデュラボルトのLEDウンイカーミラーが付くけど、俺のは強い衝撃でアームじゃなくてミラー部分が下向くからあまりお勧めしない。金と根気あるならFARがいい。

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:55:51.14 ID:4DayJp2k

情報THX
現実的なのはPUSHとかの貼り付けか

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:56:26.97 ID:wsLpv4Be

FARのLEDウィンカーいいなーと思って
値段を調べた瞬間に挫折した…
再来年の車検で交換しよう…

今年の車検は純正に交換する
今、プラプラなのをビニテで誤魔化してあるよ…

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:28:09.99 ID:5RSd4SY0

650Sで、スリップオンのレオビンチマフラーを購入したときに付いてくるジョイントパイプってバラ売りしてないよね？

ノーマルに戻そうと思ったらなくなってて涙目なんだけど……。

誰か売ってくれ…。

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:31:27.65 ID:FdfJ/zvU

リアカウルの見馴れぬ黒いネジ？ビス？見たいのはどうやって外すんだ…06の1000Sなんですけど…

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:55:09.69 ID:tE0esqKh

>>307
真ん中のポッチをプラスドライバーかなんかで押すと抜けるよ

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:59:10.79 ID:FdfJ/zvU

>>308
ありがとう!!

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:40:59.40 ID:Iag0M0Js

※ただし、劣化してるとツメ割れて再利用はできない

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:18:43.07 ID:FdfJ/zvU

( ﾟДﾟ)…

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:50:41.15 ID:zTDSQTAa

>>311
それでも男なら行かねばならない時もある(ｷﾘｯ

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:58:27.08 ID:4AskOzfR

>>306
部品番号が付いてるはずだから取れると思うけど

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:07:44.35 ID:Xlzui523

※『見馴れぬ黒いネジ』の正式名称はブッシュリベットと言い、
　　ホームセンターで簡単に購入できる。

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:42:29.89 ID:FdfJ/zvU

>>314
(*´∀`)なーんだﾖｶﾀ

>>312
逝きまーす!!!

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:22:50.66 ID:kngb4uM9

>>315
で？もちろん折ったんだよな？

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:31:54.16 ID:zTDSQTAa

>>315
(-人-;)ﾅﾑｰ

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:49:18.00 ID:GJfitjST

昨日、対向車線から来る赤いバイクに「お、ドカ(1098とか)か…」と思ってよく見たら、
すれちがう寸前にSV400Sだと気付き「SV!?」とメットの中で叫んでしまった。当方青650S。
SV同士ですれ違ったのはじめてで動揺してしまった。
SVがドカっぽいとは今まで全然思ってなかったんだが、遠目に見ると結構「っポイ」のね。

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:23:46.64 ID:X4RYTX5u

赤いとねｗ

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:58:10.36 ID:FdfJ/zvU

>>316 >>317
(*´Д`)逝きまーす言ったけどまだやってないの

フェンダレス化するためにばらすんだが、折るなんてヘマやらんので期待しても無駄ですぜw

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:43:50.74 ID:wICfeGe2

>>320
新品を折るのはヘマだが、劣化したプラスティックなら必然。

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:24:45.23 ID:aQ3h1wrN

というかある程度の年数が経った車体だと
一定の確率で、真ん中押す前から元々折れてる。

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:14:26.36 ID:iJ+/tYVt

部品取りは出来るが、１個100か200円とかいう
スズキらしからぬ値段だったような。

部品番号が5Pで終わってるから５個セットと思ったら
１個単位で、撃沈した思い出がある。

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:22:34.69 ID:VOv8fw7J

径の合うやつをホムセンで調達してきたほうが早い
なければ自動車用品店にでもいけば売ってるんじゃない？

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 13:46:01.23 ID:LCLJKrSJ

一個１００円でSBSなら在庫あるかもね
部品入れのなかから探しだしてくれて
店の人に本当に買うんですかって言われたし
高いよねあのプラスティック

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:06:33.61 ID:KtlmSw4b

折る折らんよりノーマルフェンダーを外すまでが面倒なわけだがｗ

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:31:54.22 ID:7h/B99yn

1000SK2EUのO2センサーキャンセルの情報を探して一生懸命ググって
「日本語のページにゃ何の情報もないorz、英語のページ読むしかないなぁ・・・」
と、思ってたらここの過去ログ見たら普通に載ってた。・・・やっぱ2chはすごいなぁ・・・

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:03:10.43 ID:RVdCjcHf

400には
社外サイドカバーってないのかな?

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:28:33.13 ID:CXTad2Bf

ジョイフル本田には、径は合うが傘の部分が微妙に大きいものしか売ってなかった@1000S

330 ：327：2011/07/13(水) 01:30:25.71 ID:NaRe5kRh

ｽﾝﾏｿﾝ・・・K3だ・・・K2ってなんだよ俺・・・orz

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 05:02:28.37 ID:Ff/Gw7Tm

400S乗りです
去年の夏はレギュレータが2回逝きました
2回目はオルタネータも交換になった
で、今年の夏もさっそく逝きやがりました
対策は既出を試してみたいと思います
川崎市在住なのですが、都内～横浜あたりで腕のいいバイク屋あれば教えていただけないでしょうか
去年は近所のバイク屋が潰れたのでちょい離れたバイク屋に持ち込んだらレギュレータの交換で1ヶ月も預かられて夏どこにも行けなかった（怒）

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:39:09.71 ID:O4SN4RLP

自分でやれば?

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:38:12.08 ID:j48fovea

４００Sライセンス灯ださいよね
みんなどうしてるの？

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:33:48.46 ID:SYTdWxPg

ダサいのは同意だが
何故か、外したいとは思えない

なんか可愛いんだもん

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:04:49.16 ID:DhE6+YZf

豚みたいで野暮ったいよなぁ…
でもSSみたいに軽すぎない感じで、まぁいいかなと思ってる。

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:13:51.48 ID:Vuix8dxV

それが良いのだ

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:42:47.44 ID:5+KNNLx0

さすが鈴菌だな
気づかぬうちに感染してる

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 02:06:13.34 ID:PDFfJztK

>>331
レギュレータの交換って、10分位で終わりそうなのに、
それで1ヶ月はないわな。。。

川崎在住なら、OZAWA R&Dがいいと思います。
ttp://www.ozaward.jp/

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 09:33:38.98 ID:osZ8bUJE

メーカー在庫なくてバックオーダーだったとかではないの？

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:05:56.46 ID:GxKOLufA

>>331
本当にレギュだけだとして、交換品があれば１０分だよな。
初めてで慎重に自分でやったときでさえ１時間はかからなかった。
お盆休みとか？あわせて部品がなかなか来ないとか？
あわせても１ヶ月は少しおかしいよなぁ・・・今度から時間を詳細に確認することを
オススメします。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:18:34.57 ID:Kb9fn7VI

スロットルボディの掃除ってやった方がいいのかな

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:40:59.58 ID:sCmmXKiD

1000sのk5で右にバンクさせたらガリッて音がしてステップ擦ったのかと思ったけど、
止まって見てみたらブレーキペダルが右側に曲がっとったorz

サスがやわらかすぎるんだろうか？

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:32:37.53 ID:oK8D9d7J

>>341
キャブクリーナーでも吹いとけば良くね？

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:38:24.00 ID:uuUyV6OF

1000Ｓだが突然ロービームが両目ともご臨終なされた。
ハイビームやウインカーは大丈夫だしプラグは抜けてないしどういうことなの

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:10:48.50 ID:RPTDKRjY

ヤフオクでＳＶ４００のプラグガード買った。
初期型で土砂降りの日に前バンクがリークして点火しなくなる問題が有る人は超お薦め。
送料込みで３０００円弱だった。

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:14:05.24 ID:IQpqjjov

03の400S。トリップ・オドメータのリセットボタンがグラグラ歪んでて
まっすぐにならなくて気になる。
こまかくてすんません。

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 20:26:38.54 ID:oXtIZ2Dt

>>344
本当にフィラメント切れてるの？
同時だとしたら電気系疑いたくなるね。

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:11:31.73 ID:RPTDKRjY

兄ちゃん、なんでレギュレーターすぐ死んでしまうん？

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:28:06.35 ID:uuUyV6OF

>>347
それがフィラメントは切れて無い様で…

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:38:26.00 ID:hIiPBDr3

>>349
ヒューズ確認した？

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:19:26.51 ID:8XK0Q6if

誰かマフラーぶった切りして、ノーマルに戻す売ってくれ………車検が………

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:33:17.31 ID:hIiPBDr3

>>351
餅つけ。日本語が変だぞ。

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:39:28.24 ID:uuUyV6OF

>>350
！

そういや球やカプラばっか見ててヒューズ見て無いわ。ありがとう。

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:41:57.04 ID:8XK0Q6if

Oh...

スリップオンの為にマフラー切って取り付けたんだが、ノーマルに戻す為に必要なジョイントパイプがないんだ
レオビンチとかに付いているやつは問い合わせすればバラで売ってくれるの？

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:00:43.70 ID:hIiPBDr3

普通にバイク屋で取り寄せ効くんでね？
あんまり古い型式だと微妙だが。メーカーの部品供給って生産中止から8年だから。

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:06:39.50 ID:QLTmiuQS

質問
１０００無印にＳのアンダーカウル(純正)はそのまま付きます？

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:39:04.95 ID:3ov5UVG1

>>356
Let's try 人柱！w

・・・取り付け穴ある？
1000Sは左右に2カ所ずつマウントのための防振（？）ラバー付きのねじ穴がある。
（オイルク－ラーのサイドとエンジンサイド）
穴があれば、バイク屋さんに相談して部品取り寄せ・・・かな？
経験者がいれば話は早いのだが・・・

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:47:23.10 ID:4BGS6cFd

>>356
案外ポンかもね
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/3/3_59_3/158906/

失礼ながら、無印にはアンダーカウル付かないこと初めてしった

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 03:50:03.95 ID:QLTmiuQS

357 358
情報ありがとさま。
もうちょい自分なりに調べてみまふ。

ボーナスカットで見切り発車できなくて・・・

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:10:10.08 ID:wlh0pC2O

>>343
ちょっとなら平気だけど、下手するとキャブクリがセンサーにまわって、センサー壊れるよ。
やるならセンサー類をちゃんとバラしてやってね。約束だぞ。

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:15:10.14 ID:wlh0pC2O

>>356
連続すまない。無印乗りがこたえると、そのままでは付かない。
オイルクーラー等につける金属のステーやら一式も一緒に買う必要がある。
それらの部品は合計1万円かからなかったはずだが・・・今はどうだろう。

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 13:56:44.50 ID:fzyePXQg

旧型SV650S　１２万キロ走行車をACIDMでパワーチェックしてきた
カタログ値70ps（後輪max約56ps）
後輪53psでした。
１２万キロ走行しても、新車同然（９５％）のパワーで驚きでした

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:17:08.61 ID:4wxtV3Iu

今日、折れた右Fｳｨﾝｶｰが届いたって連絡入ったからﾊﾞｲｸ屋行った

そしたら発注間違ったみたいで左Rｳｨﾝｶｰが来てたけど
なんとかしてつけることできたので報告。
ｶﾌﾟﾗｰのｻｲｽﾞも一緒でパッと見違和感はなし＠'01 SV650S

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:24:58.34 ID:wFlaT7W8

現行650Sでスコーピオンのマフラーを購入を考えています。
年式が01-07と書いてあるんですが、07年から09年……変更点は特に無いですよね？
09年式でも付けられますか？

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:27:27.99 ID:wFlaT7W8

所々日本語はおかしいのは気にしないでください…。

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:25:16.07 ID:EMcl3xMR

日中は右足が熱くてたまらん。お前らなんか熱対策してる？

これで冬暖かいかと言うとさっぱりだし。

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 04:55:32.12 ID:A0ZzcbF9

まーた400Sが走行中にエンジンｽﾄﾝしたよ。
ウインカー･Nインジケータが暗くなって来てヤバいとは思ったが、
去年も一昨年もバッテリとレクチ交換してるんだが…。
偶にしか乗れんから時々充電もしてたし、
出発時は元気良くセルも回りフツーにエンジン掛かるんだけどなー。
バッテリやレクチでは無くて充電系統の大元にトラブルあんのかな。
今回も過去二回も結構回し目で走ってて止まったからなぁ。
一回目は某SBS店で先回は購入の男爵で対処して貰ったんだが何とも…。
プロのバイク屋はちゃんと原因解析してくんないのかね？
経験論でのやっつけ仕事かねー？

単に動かなくなるとかは別のトラブルでもあるけど、
高速道や幹線道路の交差点でｽﾄﾝ(実体験)とかマジで氏ねるんですがw
完全にオチちゃってるからウインカやハザードも出せないので^^;

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:36:08.39 ID:0NaxU6AV

俺の400ｓでは全くでない症状だな・・・
（Ｋ4糊です）

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:52:09.26 ID:me/4e6z4

>>367
充電方法は、ターミナルを外し降ろして充電してる？

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:05:40.04 ID:CBCp01rC

無印400K3の俺もスペア買っといたほうがいいのかな…

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:14:33.04 ID:p5+eL1Sh

>>367
バッテリーはもちろん新品だよな？
古くて一度でも完全放電したとか論外な

バッテリーに問題ないとしたら
それ正常に発電されてないよ。

原因はジェネレーターかもな。

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:37:16.28 ID:svj9qRHo

暑すぎ、止まると｢ｼｭｨｨｨﾝ!!｣てバーチャロンのダッシュ音みたいなのが聞こえる

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:19:16.78 ID:Wn9MSIDa

結構前のスレでフルカウルにスライダー付けるにあたって、ポン付けで加工なしでいけるって行った奴出てこい。

付けられないじゃないか………1万返せ。

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:31:11.07 ID:BQghIDnJ

カウル外せばつけれるんじゃね
ポンづけで

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:41:23.95 ID:BQghIDnJ

ttp://www.motosliders.com/MS-5.html
これは切らないで付くらしいぞ

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 16:52:54.32 ID:9YuO4tF7

フルカウル用の純正スライダーがあるのに

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:10:16.96 ID:UnbC12AB

>>367
走行中？
十分に温まったエンジンで信号待ちでとかならタマにあるんだが…
ドドドド…トトッ…ドドドって感じで一部でエンジンの回転が重い感じがたまにする

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:41:28.10 ID:C67V5+l0

今まで純正のエクスターだったけど、
近くのバイク屋のワコーズのプロステージ10W-40が量り売りで安くて気になる。
使ったことある人いますかー？

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:02:31.19 ID:0ezerDc5

>>378
うちの400に今、同じように計り売りのPRO-S入ってる。
何かこのオイル、暖まるまでギヤ渋いんだけど
暖まると調子良い。
持ちはまだ一回目だから解らんけどそろそろ2000kmぐらい。
まー悪くはないんじゃね？次は欲張って4CT-Sにするけど。

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:04:23.23 ID:0ezerDc5

捕捉。
うちの400はSOXで買ったから、どうやら納車時に4CT-S入ってて、
これがスゲー良かった。
こんなギヤスコスコ入って良いの！？ってぐらいに快適だった。
PRO-Sじゃそれには及ばん。

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:40:55.49 ID:JvggFp5N

1000を買おうと思うんですけど、特別によく見ておかなければいけないところはありますか？
車種特有の不具合箇所とか・・・

382 ：378：2011/07/16(土) 21:16:51.33 ID:C67V5+l0

>>379
おおー、いきなり詳細な体験談！
普通な感じなんですね。
とりあえず問題ないとのことなので試してみようと思います。
ありがとうー！

そして4CT-Sも気になるオイルとして覚えておきます。
これも量り売りでどこか近場であればいいな。2.3Lだと半端に残るのよねえ…。

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:53:03.74 ID:Hf9EB7hD

>>381
温まるとホーンが鳴らなくなる時がある
フォークのインナーチューブの錆

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:06:59.89 ID:+fWuhZZL

>>381
特にという所はないと思うが。フツーの二輪の中古車と同じ。
まぁ、軽い車重にビックトルクだからチェーンやサスは念入りに確認。
あと、電装系ではスイッチ類以外にもにも国内仕様だと吸気系や
ECU周りにフルパワー化のチューンがされてるかどうかは見とこう。
（タンクはボルト二本外せば持ち上げられる。その程度を嫌がるような店では今後が心配）

出来れば試乗させてもらうべき。2500-4000回転の低回転で
調子が悪いようなら何かトラブルを抱えてるような希ガス。

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:08:06.41 ID:5cvUX+qu

>>381
うちの05’　1KSだけど今まで消耗品＆サスOHしかバイク屋の世話になってないよ。
しいて言えば同年代のスズキでも共通だがエアインテークのバタフライに汚れがついて
アイドリングが下がるぐらいか。
スズキは大抵一個は（何かの部品で）ウィークポイントあるけど1KSは特にないなあ。

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:00:21.90 ID:+fWuhZZL

あと、年式や国内/輸出国別仕様は確認しといた方がよいかと。

K3～K4とK5以降では結構違いがあるし。
国別によって細かいところが変わってくる。

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:22:49.16 ID:fdsP/Ov3

>>381
特に車種特有の不具合は無いと思いますよ
強いて上げるなら、ホースからの冷却水が滲むくらいかな？

大半はバンドの増し締めとかで大丈夫だと思いますが
締め難い箇所とかもあるので、念入りにチェックしてもらい
ホースが膨らんでたり、弾力がなくなっていたら
最初にホース類も替えてもらってたが良いよ

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 00:35:28.65 ID:tlm87dIm

>>362
53もいったんですか
俺のは、２万ちょいでACIDM　49でした

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 06:02:02.22 ID:UlpWcdWw

>>371
ジェネレータの修理やら交換ってナンボすんのかな。
ちなみに電池＋レクチ交換で工賃込みで35kくらいだったかな。

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:05:30.88 ID:Sy0OUNKm

逆車シートゲット（＠４００S）
次のツーリングが楽しみだ

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:27:03.20 ID:+dbkTmN4

>>385
TLの時からの持病があるらしい。
ジェネレーターカバーのOリングから
オイルが滲む持病
俺のは今のところ発症はしてない。

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:10:50.27 ID:2rHrC8Il

>>362
自分の走行55500ｷﾛの99年式650Sをﾊﾞﾛﾝで測ってみたら
60.1PS出てたなぁ

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:25:49.37 ID:lqh4bGOq

今日朝から走ってたら、SVを3台見た。
旧400Sと1000S（シルバー）と1000S（ガンメタ）
・・・天変地異の予兆だろうか・・・

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 18:39:26.00 ID:AgpYfXSG

現行650を3台とかだったら
超新星爆発の予兆かも

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:08:11.16 ID:7cOxCc+l

今日高速を100kmほど乗ってて思ったんだけど
足が窮屈でしびれる（旧650S）

バックステップいれれば解消されるかな？

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:33:08.59 ID:q2aFjgaL

バックステップ入れたら足曲がる角度がきつくなって
さらに窮屈になるんじゃないか？

旧型なら無印のプレートでも組んどけ

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:56:11.03 ID:qs+4/SC4

今フェンレス化しとるんですが、タンデムグリップの六角ボルトが阿保みたいに硬いです…(´A`)
リカアウル外すことも危うい＞1000S

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:00:25.65 ID:lqh4bGOq

おっきなフレームスライダーをつける。
→巡航中の足置き場にする

珍走団みたいな走りになるが・・・

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 20:39:26.77 ID:vxJ6a6ty

>>397
400ｓの時も固かった・・・（リアカウルをとめてるでかいボルトでしたが）
行きつけの店で工具を借りました

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:15:02.32 ID:qs+4/SC4

>>399
今T字レンチとクレかけてがんばっとります
ここまで硬い意味があるのか…ダメなら購入店で付けてもらおうかな、
たかがネジ二本のために…(´A`)

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:39:03.15 ID:IotUCos1

>>400
メガネ掛けて殴れ。

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:03:51.57 ID:1HMjzuQq

ｽﾁｬ、ｸｲｯ　○（#╹◡╹）=（　 #）≡○)Д`)･∴. v

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:10:38.34 ID:v2a1ic5L

>>393
一瞬、400Sに新旧なんてあったのかって思って
ググッちまったよ

グラディウスが出てきた

404 ：397：2011/07/18(月) 05:30:48.95 ID:lH59uqyA

とりあえず一通りやったんですが着かなかったです(;´A`)
一通り終わらせて後はカウル戻すだけなのに着けるとカウル各部ネジ穴が1ｾﾝﾁほどズレやす、どうにもこうにもこれ以上は押し込めない状態
ウインカ穴が合わないってのは先刻教えていただいた通りなんだけどもしやこれは俺だけ…？カウルの着け方がダメなのか

Aテックのフェンレスなんですけど、これとりあえず06年式にも着くですよね…ウェ○ックインプレも参考にしたんだけど、逆車は無理なのか

うあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 05:36:18.89 ID:vJF5R9rq

>>404
k5で同じメーカーのフェンレス付けたけどカウルはだいぶ押しこんで付けた
そのときはたしかプラピンがかなりはまりにくかった

カウル削ろうかと思ったけど結局なんとかついたからそのままにしてる

どうしても無理なら削るとこ削っちまいなよユー

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 05:53:22.89 ID:lH59uqyA

>>405
カウル削るとか最終奥義すぎる(;´Д`)

もう少し良い方法考えて見ます、テールランプがフェンレスと干渉して…るようなしてないような
あ～疲れるわ…orz

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 06:43:44.64 ID:GwV+zN6a

社外のパーツなんてそんなもんだぜ
文字通りポン付けできるなんて運がいい方
海外モノなんてかなり加工しないとダメなモノも多い
車種別適合なんて関係あったんかと思う…

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 09:18:55.37 ID:5qqPdbna

>>404
諦めずに頑張ってみて

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 12:51:22.13 ID:vcpJPoII

SRPのELメーター、欲しいって人いる？
欲しい人多いなら仕入れてみようと思うんだけど、需要あんのかな？

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:46:31.60 ID:q4Xpeu2N

ttp://www.sekaimon.com/i400229035593
ちょっといいかも

411 ：397：2011/07/18(月) 14:29:07.15 ID:lH59uqyA

思った通りテールランプが干渉してたみたいでフェンレスネジにスペーサー挟んで隙間を作ったら
押し込む事なく綺麗に取り付け出来ました、お騒がせしました(；´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧ

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:33:01.32 ID:syv837gK

今治走ってたら、二台もSV見かけたよ
オレンジの1000Sでヨシムラのまふりゃーだった

413 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/19(火) 00:04:47.93 ID:yOuQHe1b

てす

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:44:57.79 ID:H6+kpgEU

現行650Sと1000Sのウインカって同じですか？
レンズをクリアに変えたいんだが

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:50:57.36 ID:n8CNUigM

>>414
共通部品でしょ

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:18:13.59 ID:Mq4MZLDY

昨日、カバー外して乗って直ぐにウインカーとメーター、ポジション、テールランプが
点灯してないのに気づいて出かけんの止めた

乗ってる時間よりも、乗り出すまでにかかった時間の方が長かったわ

アクセサリーのヒューズ飛んでもエンジンはかかるのね
初めて知ったわ

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:37:32.31 ID:H6+kpgEU

>>415
ありがとう

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:44:15.58 ID:n8CNUigM

>>417
いえいえ

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 21:16:12.24 ID:xfexaKWQ

>>411
リアカウルの外し方がわからずどこかに引っかかり中々外れず
裏側が削り傷だらけになったのを思い出した
リアシートの金具に引っかかってたのね・・・orz、バッテリーかと思ったよ・・・

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:56:23.84 ID:kbTT0Dva

旧650Sに無印ステップつけてる人いる？
ポジション楽になるかな？

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:40:11.48 ID:/gnKJugb

SV400無印にハンドルアップスペーサーをつけたいんだが、
ハリケーンのやつだと適合してないみたい。
他車種（山賊とか）のやつ流用ってできるんだろうか？

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:40:51.59 ID:KZkGF8Ws

年式03の400s買ってサービスマニュアル（発売当初の99年？）も買ったんだけど
サービスマニュアルの変更点ってフロントブレーキいっこ増えたぐらいであとは変更無し？

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:52:10.54 ID:p/hr4a+e

650Sを新車購入してまだ3000キロだけど、試しにハイオクを6.5L入れたら低速のとっつき(？)が柔らかくなった
これで街乗りしやすくなったかな？

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:05:55.23 ID:hoFeOaV9

低速のギクシャクは距離とともに慣れてくるよ
あんなに苦手だった低速も6速2000rpmくらいからでも加速できるようになった
これは機関の問題というより人間のスロットル操作の慣れの方が大きいと思う

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:12:40.18 ID:zg4rYuUn

sv400sでズシャーニングしてシフトペダル折っちゃいました、、、

純正でいくらぐらいしますかね？汗

ヤフオクの安い可倒式シフトペダルつけてる方いますか？

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:22:32.32 ID:/JLTA/xv

>>377
それおれもあるっす。

どどどどとと・・どどどどどとと・・

みたいにちょくちょく弱い音がでます。

あと最近はアイドリング時にカチカチカチいいます(´・ω・｀)

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:42:09.61 ID:TDDsA03O

>>426
エンジンの回転と関係あるかは、わからないけど
カチカチは、タペットかプラグ周りじゃないのかなぁ？

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:43:38.42 ID:0ncH0uKT

>>424

2000回転か。アクセル微開からじんわり回していくってこと？

俺なら普通に二速くらい落として3000回転くらい使いたくなる場面だな。

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:52:01.25 ID:dZYMccJR

ttp://wktk.vip2ch.com/dl.php?f=vipper11081.mp3

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:57:37.68 ID:B9gdbCD+

まあおんなじ音だわな

いい音だ。

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:50:47.20 ID:Gg4vCJvG

宮沢賢治が居るな

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 17:13:48.55 ID:hoFeOaV9

>>428
素早く加速したい時は俺もギア落とすけど、
余裕がある時は2000からでもかなりジワッと開けていくとスルスル加速できる
あんなに苦手だった低回転も3万キロ走ってだいぶ馴れたな～

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:32:47.36 ID:IXv2ptEV

>>429
アイドリング高くないかな？こんなもんかな。いや高いだろ！

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:53:32.31 ID:kTcsiU4o

>>426
やっぱりあるか…冬だとそのタイミングで落ちるときがある
カチカチ音ってチャキチャキって感じの湿った音が混じるんだよな？
タペットかカムチェーンの音だと思うけど俺も気になってる

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:12:53.36 ID:jklGnB21

>>434

カムチェーンの音か…
どこから聞こえてくるんだろうな

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:20:20.17 ID:cQhrytH1

>>420
ほーい
ちょっとは違うよ
膝が固まりにくくはなったw
安いしポン付けだし、試してみれば?

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:58:35.31 ID:p07GT/cU

現行650Sはステップ交換出来ないとここで聞いたが、誰かステップいじってるひといない？

最後の手段としてシートのアンコ盛りもあるだろうけど

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:09:38.06 ID:NodO1P7A

逆車のサイドリフレクタって別に外しても問題ないよね？
車検通らないとか

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:28:14.70 ID:p07GT/cU

側面反射板は北米規制に対応だとかなんとか。

取っても問題ないんじゃね？おれは披視認性高い方がいいんでつけっぱだけど。

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:33:53.11 ID:RSW11xKA

最初から着いてないEU仕様の650Sこの前車検通したけど何も問題なし

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:10:21.51 ID:NodO1P7A

>>439 >>440
ご意見ありがとう

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:49:04.92 ID:WbonDjJ1

1000Sのリアフェンダー(チェーンガード機能付き)って現行650Sでも付きますよね？

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:31:37.11 ID:lwuWyBo4

インナーフェンダー？
だったらおそらくポン付けはムリ

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:45:20.22 ID:B1yJC2jx

>>437
社外ステップバーとポジションプレートなら入れてる

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:50:02.76 ID:a9cCk+Ci

>>436
膝がちょっとましになるんだったらちょっと試してみようかなー
短足だからあんまわからんかもしれんけど

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:24:51.93 ID:j7fpeW8S

>>442
スイングアーム自体も違いますが取り付け穴も違いますよ

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:21:35.91 ID:WbonDjJ1

レスサンクス……。
レスキットしようと思ってたんだけど、雨の日とかは泥とか大丈夫かな？
それが心配でつけようと考えてたんだけど…。

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:52:19.41 ID:j7fpeW8S

>>447
テールよりリアタイヤが出てるデザインなわけだし
足元は汚れくくなるが過剰には期待しないが良いかもよ

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:13:39.01 ID:UuGWdrtw

>>444

ありがとう。
情報分けてもらえればさらに嬉しい。

腰とハンドル位置に前傾は問題ないが、膝から脚にかけて窮屈なんで、ステップを下げたいんだ。

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:09:24.56 ID:XZup7fYz

1000Sを買おうと思うのだけど色以外に年式によって違う点はありますか？

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:59:08.75 ID:7XklTtcf

シサブフレームがちょっと違うのとスロットルバルブが二枚になってるかの違い

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:19:43.21 ID:cEbyI8Gb

>>450
2005年モデルで結構リファインかかってるのよん。

K3～K4　　乾燥重量189kg
K5以降　　乾燥重量187kg
　・シートフレーム改良による2kg軽量化、シート高が10mm下がる
　・クランクマス軽量化と圧縮比を上げ、吸気周りの径も大っきくなってパワーうｐ（逆車だと120psオーバー）
　・ECU周りがかなり変わっている

他に何かあったっけ？オイラはK3だけど他の人のインプレ読む限りK5以降と比べると、・・・
たぶんピークパワーは若干劣るが低回転域ではK3の方が扱いやすいんではないかなと。

販売台数が年を追うごとに低下した為か、前期型の方がパーツは豊富・・・という話を聞いたことがあるが、
実際はどうだか知らない。リヤ周りの外装パーツ（シートカウル等）が違ったりする。

あと、逆車考えてるなら国別によっても仕様が結構変わってくるよん。

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 04:08:25.73 ID:7XklTtcf

フルパでも扱いやすいよねこのバイク
ぶち回し可能
はじめてのリッターバイクだけどリッターバイクってこんな回せるもんなのかな

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 13:14:08.24 ID:k6NbrXxr

400K4ですが諸兄の純正リアサスってどれぐらいでヘタってますか？距離だとか

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:06:31.12 ID:JLFLcH0G

バルブって、２年くらい長期間使ってると、切れて無くても光量落ちる？
６５０の０４でのH4バルブで車検落とされたんだけど
ランプの樹脂は、傷は付いてるけど、曇ったりしてないんだけど

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:29:27.87 ID:OfmjwOFv

>>455
それもあるし、バッテリーの問題もあると思うの

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:42:27.13 ID:d3rzC+x7

>>454
ヘタった、てのは聞いたこと無いよ
硬いから変えたいは沢山聞いたけど

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:07:03.89 ID:JLFLcH0G

>>456
バッテリーは問題なかったです
スタンレーの高効率バルブで、色度が少し高いやつです

この手のメーカーのは、フィラメントは切れないけど、光量は落ちていくもんなんだろうか

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:12:29.29 ID:Rpsq0fQD

>>449
デイトナのマルチステップを使うと下げる事はできるけど
お勧めしない。
ステップバーのみが外側に移動してしまうので違和感があるから。

折れは下げるのは諦めて、オクのポジションプレートでバック（アップは無し）
それとステップバーのしっかり感を求めてデイトナのマルチステップの
可変パーツを外してステップバーのみ使ってる。
ポジションのバックと踏みごたえのあるステップバーで窮屈感は無くなったよ。

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:16:23.57 ID:f0mwEtp2

1000Ｓのステップゴムが磨耗しちまったんで一思いに剥そうかと思うんだが、
やっぱりゴムが無くなったら長距離ツーとか疲労増になるかな？

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:21:03.41 ID:cEbyI8Gb

>>453
まぁ、同排気量のマルチのネイキッドやツアラーに比べれば20~30馬力
同排気量のSSに比べれば50馬力以上パワーは「低い」からねぇ

普通のリッターマルチはあれだけのパワーをエンジンを回しきって使い切るのは公道じゃ大変だお。

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:13:13.64 ID:JqvJDlNo

>>457
㌧です
そうですか…距離は気付いたら１マソ超えてますた

股間の収まりが悪くて前部が痛くなるのはあるんですがねw

『カス虎』にサスの項あった気がしたな…探してみます

463 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/07/23(土) 01:16:28.17 ID:qDNMHv5/

スコーピオンのマフラーを海外オフで落札したったｗｗｗｗ
気に食わなかったらDELKEVICの三角円カーボンマフラーにしよｗｗｗ

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 02:14:13.63 ID:sFMF/iQm

高速を走るとパワー不足を感じることがある@1000Sﾌﾙﾊﾟ
煽られた時なんかに、三速まで落としても「パンッ」と加速しないんだよなー

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 03:54:58.20 ID:bTJD9alb

>>458
青っぽい車検対応と書いてある某有名メーカーのバルブでライトの検査が中々通らなくて
それ以来、純正で二回車検通している。
ライト検査の機械の近くにいた検査官曰く、青っぽいのはダメな事が多いとさ。

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:25:01.01 ID:XSqNwfYY

>>460
ゴムを剥がすのはやめた方がいい。
滑ったり、体格やポジションにより角に足を乗せる状態になるかもしれない。

ttp://www.moto-mart.co.jp/2008/10/nnr_front/
これに替えてるけど具合いいよ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:55:49.10 ID:bTJD9alb

>>460
http://www.svparts.info/images/1/13/S33_10_1.JPG

'05、モデルのGSX-R1000用
43526-41G00-000 BAR,FRONT FOOTREST,L × 1
43516-41G00-000 BAR,FRONT FOOTREST,R × 1
09448-14037-000 SPRING × 2

部品の値段(参考) ： 6,447円

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:13:33.32 ID:sHM/4eUL

>>464
何キロで走ってんだか。

1000で高速走っててパワー不足なら隼でも買うしかねーな。

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:35:08.56 ID:TlsU/NDh

R1000のステップ良いね
新650Sにもそのままつくだろうか

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:48:35.25 ID:VpoVA1Rt

正直高速はむかない、130キロぐらいまでの加速なら、そこそこだけど130からの加速というなら話が全然違ってくるしね、高速ならリッターマルチ乗らないと

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:08:29.61 ID:x5BfnaK1

今日初の立ちゴケ・・・
持ち上げられなくて後ろにいた70代のおじいちゃんに手伝って貰った
情けない・・・
400sﾀﾝのウインカー周りのカウルが凹んでしまった

いっそ貼り付けウインカーにしたいんだけど
車検対応のやつありますか？

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:28:25.74 ID:6mcQONcE

SVのピークは8000前後のはずなので、速度域によっては三速まで落した状態ならエンジンが回るだけで、パンッとは加速しないでしょ？
高速域のマルチの一捻りには、何速落としてもかなわんよ

SVなら違う楽しみを見つけなきゃ

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:30:41.09 ID:DwCz7xU/

>>467
これイイな！w
やってみようかな？

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:45:04.17 ID:agO/CUr3

ウインカーがめり込むことによってカウルを守っているような気がするんだが

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:01:33.69 ID:l54gX3KW

自分も昨日立ちゴケしてウィンカーとミラー逝ったお・・・
パーツ代いくらだろう・・・

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:06:45.82 ID:FgN6bJ8O

>>470
っ[赤キップ]

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:11:44.01 ID:bTJD9alb

>>473
乗り始めて直ぐ、何でステップにラバーが付いているのか理解できるｗ
でも直ぐに慣れるよ。ブーツの底にもよるけど、こっちの方が快適かもね。

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:35:30.60 ID:6DRmBjdV

1000Sにヤフオクポビットレバー着けた
半クラにするとどこからか「カッカッ」って音がする

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:58:35.71 ID:DwCz7xU/

>>477
元々SS海苔だったので大丈夫だと思う。

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:58:59.87 ID:VpoVA1Rt

>>476Thanksヽ(´▽`)/

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 03:31:27.44 ID:DbL3hGYC

>>475
1万もいかないだろ
つーかミラー逝ったの？
コケても大抵は折りたたまれて折れたりしないと思うけど

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 05:04:48.88 ID:et/2e8+/

>>481
変な方向に曲がってて「終わったー！オワタ／(^o^)＼」とか思っても意外と大丈夫ですよね！

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 06:23:58.11 ID:cMDV+rOC

朝っぱらからリアブレーキパッド交換してみた
プロμからデイトナ製の安物に換えたが…
引きずりも無いのでいい感じです＠400無印

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 07:05:41.55 ID:xXP+9q4b

ブレーキペダル折ってしまいました・・・
純正品買えるところか代用できるものってありますか？

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 07:08:32.45 ID:xXP+9q4b

すいません>>484は400sです

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:22:45.79 ID:HF/rLzil

鈴木ワールドかバイク用品店で取り寄せできる
パーツナンバーも大抵店側で調べてもらえる

ちなみにシフトチェンジペダルの値段は５千円強った

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:28:33.49 ID:KzQdg/+4

バイク屋で注文しろよ
工賃なんて大したことないだろ？

じゃなかったら「バイク　純正部品　通販」ででも検索かけろ

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 11:41:01.96 ID:gulk4X+H

>>466
460ではないが、それ良さげなんで
ポチってみたわ

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 16:40:10.84 ID:zpNoloLs

虫顔650Sってステムマウントつけれない？
穴が小さいよね

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:09:47.68 ID:DibGUORF

立ちゴケするとカウル凹むのかよ、SVってあんま損害無いんじゃないのか？

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 17:47:03.11 ID:7iOiUVcp

立ちゴケじゃ凹まないだろ。「え？コケたよね？」ってなるレベルだぞ。

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:19:06.08 ID:/hxdhnb3

ウインカーの根元が割れてもぐるが正解。

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:45:51.23 ID:cYG8LebC

おい
おれのレギュレータも逝ったじゃねえか

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:02:02.97 ID:cYG8LebC

やっぱ10年選手になるといろいろ調子悪くなるなあ
財布の中身もせつねえ

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:39:32.55 ID:p3lo6GQB

>>494
旧型６５０は
フレーム、ノーマルサス、エンジンは丈夫
ゴム部品、電装から悪くなってくるね

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:08:53.93 ID:CBamIdPg

確かに。うちの旧650はもうすぐ5万キロだがトラブったのはレギュとブレーキだけだな。
あ、あとクラッチレリーズの太鼓受けが割れたわ。エンジンはプラグとオイルをこまめに変えてれば快調。

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:05:31.31 ID:NiXZtJl0

>>486
5000円強か、さんくす(^O^)／
ウィバイクで注文します。

あれってシフトチェンジペダルの部品複数をまとめて買わされる感じかな？

棒一本にしては高くない？

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:46:06.12 ID:TqXapi5a

>>497
何処が壊れて棒一本交換なのか分からないが、バイクの型名(？)わかればナップスでネジ一本から取り寄せてもらえるよ

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 03:18:00.47 ID:3FviIh1V

>>497
ウェビックな。

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:16:49.67 ID:nW9WzPu2

俺もブレーキペダル注文したいので品番と値段わかったらレポﾖﾛ

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:31:58.51 ID:o0UHzDHC

純正で5000円もするのか
普通に社外の8000円ぐらいのやつ買ったほうが幸せになれそうだな

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:57:23.01 ID:e/ZJ6YTu

ウィバイクﾜﾛﾀw
言われてみりゃそう読めるわ

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:25:00.07 ID:1QQrIpSW

普通に読めばウィバイク。

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:13:30.59 ID:o0UHzDHC

1000Sのステムナットが旧650に流量できるのだろうか

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:15:41.65 ID:amJPu+wD

ぱーりっぽうりゅーべいがどーしたって？

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:34:56.72 ID:EOYCW1mu

＞＞ウィバイク

さすがにネタで言ってるだけじゃないのか
ずいぶん前にどっかのスレでネタ化してたぞ

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 18:50:34.88 ID:Vl1sRKkb

>>466
これNNR231で良いんだよね？

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:07:57.00 ID:cAusGtpO

↓のをつけて約半年
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p250321475

走行距離は約３００km

半分のテールランプ&ウインカーが見えねぇ
接触不良なのか小さくチカチカする感じ

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:12:37.89 ID:A17kfhhB

>>498
シフトチェンジペダルの踏む部分がズシャーして折れました、、、

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 20:23:41.65 ID:KCPjDW02

４００Sのアクセルワイヤーの出口ってカウル外さないと見えない？
注油するとき毎回外さないといけないのか

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:07:48.02 ID:AaUWsQwd

でもあれweb＋bikeだろ。まぁいいんでねのｗ

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:12:28.50 ID:VQ3X5OfD

バーハン化してミラーをハンドルに移設したらかっこよくなるかしら？＞1000S

FZ1のカスタムみたいな感じで

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:13:53.15 ID:4iwotLtH

え゛・・・？

いやぁ・・・まぁ・・・良いんじゃないの？
何がかっこいいかなんて人それぞれだし・・・

俺はノーマルのスタイル気に入ってるからその辺はいじる気ないけど
ハンドルは長距離考えて、Soup-Upの”近くなるハンドル”に替えたけど。

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:12:50.15 ID:S3YvVEH/

400S。週末に東京～長野を走ってきたけど、こういう時は前傾乗車姿勢がちょっと恨めしいね。
背筋伸ばして周りの景色をもっと視界に入れながら走りたくなる。

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:17:41.91 ID:J15zeLyy

>>508
まぁ、故障は故障で修理する必要あるかもしれないけども、
その内臓ウィンカーが見えなくても困らないからいいんじゃないか？

正規のリアウィンカーがあるんだから・・・。

・・・ま、まさか？

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:05:34.19 ID:PbSsHM+S

>>513
その近くなるハンドル付けたらかなり楽ポジになるですかの？
長距離耐えられるくらいの？

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:51:34.58 ID:NHzOsMcq

初バイク免許で中免スルーして大免をとって
初バイクにSV1000無印を新車で買ったｗ

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:53:58.95 ID:Fu2AA2Yz

そんな517に
つ心のブレーキ

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:12:34.82 ID:WEJgwf9U

>>517
なにその死亡フラグ

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:09:50.03 ID:ttge2Hj3

いきなり大型はやめたほうがいいと思うよな
パワー持て余すぞ

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:46:51.08 ID:M9/LCvzc

>>515
貼り付けだけどウインカーも別につけてるよ
>>517の言うとおり、困らないから、今はテールのウインカー機能は消してる
ただ、テールランプの機能も半分死んでるんだ

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:48:39.79 ID:M9/LCvzc

>>517
DT50からバンディット１２００Sにクラスチェンジして
半年で車に当てられた俺が言おう

　S　V　4　0　0　S　楽　し　い　ぞ　！

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:49:38.39 ID:ZNH+/edl

いきなり大型は、死ぬ
ことは無いにしても、多分バイクに飽きる

パワーでそこそこ走れてしまうが、そのパワーを持て余して上手く操れない
かと言ってその後に中型に乗ってもパワーの無さにガッカリしてモチベ上がらない
そしてバイク売ってアドレス125に乗るようになる

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:53:23.95 ID:Fu2AA2Yz

痛い目みる前に飽きて手放すなら、そのほうが幸せ
誰にとっても。

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:02:38.72 ID:6h4OD9Ju

一台目がCB1300SFとか隼だったらバカ？って思うけど、
ＳＶみたいな絶版不人気車は買い時を逃すと一生買えないからなぁ…

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:08:02.76 ID:4iwotLtH

>>516
ttp://www.soup-up.net/

1000Sは46φのノーマルだす。オイラ的（腰痛持ちの中年）には楽になった。他の人はどうかは知らぬ。

・ハンドルがチューブの真ん中から突き出るような形になるのでハンドルが20~30mm近くなる。

・付属のスペーサーが4･8･15mmで、高さ調整が出来る。
ノーマルのハンドルの高さは4+8mmか15mmくらいでだいたい同じ。オイラは4+8にしてる。
→その気になれば今より15mmくらい高くできる。

・垂れ角を調整できるのでバーエンドを上げ下げできる。

ハリケーンより少し高いが機能を考えれば、高くはないかと。
ギルズのバリオバーよりはかなり安いがセッティングの自由度を考えれば、まぁこんなモンかと。

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:45:42.51 ID:WPDHZ3cV

>>512
ＡＢＭのトップブリッジでバーハンにしたが
カウルに干渉するからミラーのハンドルマウントは無理です。

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:05:25.34 ID:99LLnyQG

話に出てたCB1300は人気あるし、マルチでスムーズな吹け上がりで扱い易いエンジンだから、初バイクならありなんじゃねって思う
駄菓子菓子、CBはフレームや足まわりが捩れるし、バネ下も重くて反応が鈍い
SVはSSほどではないが、CBと比べるとカッチリして反応もいいので、他人の目がどうとか関係なければ
純粋に乗る楽しさではSVの方が断然、上だと思う

何もパワーを使いきって走る目的で買う奴ばかりじゃないだろうし、初バイクで無印1000は、なかなかいい選択したんじゃね、と思うのだが

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:15:07.73 ID:LrfR1mIR

無印1000はいいストファイのベースになると思う
ライトを異形のものに換装するだけでストファイになるな

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:32:16.78 ID:I7PpG86A

別にブン回すだけがバイクの楽しみ方じゃないんだから、
いきなりリッターマシンでも楽しいと思うけどな。
おれは低中速のトルクで走るの好きだし。
そんな乗り方ならマルチ乗っとけとか言われてもSVが好きで乗ってるんだから満足してるし。

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:50:54.02 ID:bNp7u2v2

>>526
これって左右すべてそろって\31290ってこと？
今ハリケーンだけど、転回も車の後ろダラダラ走るのもキツイから
気になるなぁ。ケーブル類はノーマルでおｋ？

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:52:36.31 ID:aHRfFUnw

sv400sなんだがハンドルフルロック時はどうやってアクセルひねるの？

バーエンド摘まむ感じでいいの？えろいけど。

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:24:07.91 ID:wA1VVl1x

>>529
つまりGSR750のフロントまわりを移植してSVR1000になると…いいねぇ
だがしかし1000無印（新650無印も）自体タマ数少ないレア車なのが…

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:29:47.88 ID:aM6ro5zw

違うな
Street Fighter V-twin
つまりSFV1000に!…ってあれ？

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:44:13.46 ID:QMZOi8We

SVでナビ使ってる人ってどうやってつけてる？
ハンドルの隙間もないし、ステムもつかないし

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:45:48.65 ID:4iwotLtH

>>531
左右そろってスペーサーと対応するボルト（コレがまた数が多いｗ　スペーサーの組み合わせて使うネジの長さが変わるから）
込みでその値段だったはず。

ケーブルは、4+8mmの時はノーマルでおk。結構余裕。それ以上は・・・たぶん、いけそうな気もするが何とも。
取り付けの時苦労したのは、

・スペーサーは付属のピンで位置合わせして挟み込むけど、このピンが・・・堅い。一度刺さったら抜けない。
填め込むときも、ボルトで締めながら刺した。抜くときはプライヤーで無理矢理引っこ抜いた。
ハンドルの高さは一度組んだら変えられないと思って、仮組でよく考える必要がある。
ピンを使わなくても何とかなりそうだけど、強度的にオヌヌメしないと言われた。

・ブレーキのオイルタンクをつける場所が無くなる。オイラはホムセンのステーで何とかした。

・4+8mmだとノーマルのブレーキのマスターから伸びがてるブレーキホースの根本の金属ジョイント部分が
インナーチューブへのクランプ部に干渉して、レバーが奥に下げられない。長時間乗ると手首の筋を痛めた。
マスターについてるストッパー部を削るか・・・ハンドルにスペーサーをかまして高くすれば解決するとおも。

・・・んなとこかなぁ？

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:25:49.20 ID:lNFOXaG7

安全運転を心掛ければということですね
安全運転講習会もありますし、まったりと
高速加速でパワー不足を感じる兄ぃもいるようですしなぁ

>>517の
色が気になるﾊｱﾊｱ@400無印海苔

538 ：536：2011/07/27(水) 01:23:46.02 ID:VAEWNxFl

追加
・ハンドルがチューブの真ん中から突き出るような形になるのでハンドルが20~30mm近くなる。
→ハンドルの絞りがノーマルより緩くなる。と言うか、4+8mmではノーマルと同じ角度は無理。
タンクとの隙間ギリギリまで追い込んでも、ノーマルより広がる感じ。バーエンドが小さいから
車幅自体はほとんど変わらないので構造変更の申請は必要ない・・・たぶん。

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 01:38:12.13 ID:BfInAAsA

SV400のパーツリストて5版6版位でも結構差があるのかなぁ

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 01:45:02.74 ID:sDiBDzXF

無印650の2007モデルって全然中古出てないな
Sのほうが人気なのか

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 07:07:35.34 ID:qB4AUgCh

SV650Sですが、wikipediaを見ると2011年も併売していると書いてありますが、Goobikeで検索すると2010年式の中古が1台のみで2011年式の物は見当たりません。
wikipediaの情報が間違っていて既に生産終了しているんでしょうか？それとも、騒音規制か何かの関係で逆輸入されていないってことでしょうか？

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 07:49:41.44 ID:Fg2hmVKY

>>535
ハンドルの間に浮かせる様に立体的に取付場所を作る

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 08:11:02.76 ID:suF4L3FU

>>529
ストファイって、元になるSSがあって初めてストファイなんじゃないの？
いまいち定義が曖昧だけど

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:41:47.90 ID:y2ULrYLp

>>535
見れるかな？
携帯を取り付けてナビにしようと考えてる。
まだネジとか足りなくて組立中だが……。
ナビもこんな感じで、工夫してやればいけると思う。

http://gban.jp/d/g/zv7f4g.jpg
http://gban.jp/d/p/zv7f6p.jpg

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:50:05.26 ID:y2ULrYLp

取り付け場所はタンクの部分の六角のところ。
ハンドル部分は干渉するか調べたけど当たらないのを確認済みで、ナットとかが足りないので手をつけてない。

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:18:14.80 ID:03POZuna

>>543
てめーTL1000Rはぶるんじゃねーヽ(`Д´)ﾉ

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:40:29.31 ID:Q5lKbD7p

>>541
650は、motomapだと09までしか輸入してないみたいだし
k6の1000も近頃違うルートで出てたから、はっきりしてないんじゃね？
バロンとかSBSに足を運んで探してもらったが手っ取り早い希ガス

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 18:28:53.10 ID:JGw/3DWb

>>535
1000Sだけど、ステムホール使ってナビとカメラつけてる。
電源はキーシリンダー横に付けたシガーソケットから。
素材はホームセンター＋100均で500円くらい。
正直カメラは振動で使い物にならんｗ

クラッチマスターにもマウントできるよ。

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:12:37.33 ID:xWevtWEt

>>535
400Sだけどスイッチボックスの間にU字をつけてホムセンステーを組み合わせ
塩ビパイプをくっつけてるよ

ナビはステムマウント、名前忘れたがサインハウスじゃない奴
サイズ間違えて買ったのか少し細かったからゴムシート巻いて
太さを調節した

550 ：549：2011/07/27(水) 19:28:12.94 ID:xWevtWEt

参考までにこんな感じ

タンクトップ&ステテコ姿で撮ってきたぉ
DLパスはaaaa
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1835541.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1835549.jpg.html

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:12:02.63 ID:wFwmCMiq

ナビ面倒くさいからタンクバックに入れているだけだなあ。
一度吸盤でつけるタイプのステーつけたが吸着力に問題は無かったもののステーの根っこから折れた・・・

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:50:25.98 ID:VAEWNxFl

個人的にはタンクバック＋ツーリングマップルが好きなんだが。
なんか「俺・・・旅してるぜ!」って感じになって。

とはいえスマホのGPSナビは気になってるｗ

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:54:27.27 ID:y2ULrYLp

磁石のタンクバッグはやり方が悪かったのか、使用回数が多かったのか……磁石部分に傷がつきはじめてきたからやめた。
風とかズレたときに出来た傷かな……。
対処法とかあるの？
吸盤にするしかないのかな？

>>550
U字のやつ、カメラマウントとして採用させてもらいます。

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:13:24.70 ID:E77VuxTN

>>552
マップルに激しく同意。旅にはナビより地図だよな。

スマホのナビは画面のサイズが気にならなければ十分使えると思うけど
いざというときにバッテリー切れ起こしたら洒落にならんから
極力使ってない。

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:35:17.47 ID:Kc6sEryN

1000Sのフロントホイール辺りから何かを擦る音がしてる。
明日にでも見てみよう。

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:37:57.42 ID:w3pQV5ZB

400sに乗り換え検討してるんだけど、ツーリングでの燃費はみなさんどれくらい伸びますか？

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:41:18.95 ID:ISuozZxH

ナビ専用タンクバックでいいんじゃね？もっともETCを複数台で使いまわししてるんで
そっちに使うのが多いが。

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:43:56.96 ID:ISuozZxH

連投だが下道ロングで28～30前後。高速使って120以上多用でまわすと25くらい。

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:48:18.81 ID:VAEWNxFl

>>553
バックの磁石の部分を磁石を抜いてからお掃除はしてた？じゃないと、細かい鉄粉とかは取れないお。
あと、気になるならタンク側に透明のフィルムを貼っておく。バックの表面が劣化して硬化してたらあきらメロン。

1000Sのタンク形状だとつけられるバックって限られるよね。

560 ：535：2011/07/27(水) 22:57:18.37 ID:YLgNGm+Y

みんな回答㌧クス

>>549
ところで一枚目に移ってるステムナットってどこのやつ？

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:06:50.65 ID:jFIbUVYV

吸盤のタンクバッグも傷付くよ

562 ：549：2011/07/27(水) 23:35:22.45 ID:xWevtWEt

>>560
もう２年くらい前だから忘れた・・・と思ったが
多分「DAYTONA 迷WAN 取付キット」だ

サイズは忘れた
前述だが、少し細かったのでゴムシートとビニールテープで太さを微調整してる
黒いのはゴリラのナビステーをつけてる
その為、ネジは長めのに変えた気がするよ

どうしても気になるなら、明日でよければ外してくるよ
明日も仕事だから今日はもう寝る
最近９時を過ぎると眠くて仕方ない

563 ：549：2011/07/27(水) 23:36:46.06 ID:xWevtWEt

ゴリラのナビステー用の部品だな
よければ、そのステーも明日写真撮っとくよ

564 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:47:31.62 ID:xJFagOcf

旧650Sに合うハンドルアップスペーサーって
どこか出してるかな？

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:39:27.29 ID:n2UEkvFr

無印400にゴリラ使用中。取り付けキットはオートバックスで3500円ぐらい。
車の内装に挟み込むような形状の物がバイクのパイプハンドルにピッタリ。

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:35:05.92 ID:BFGCZCUH

>>556

20～34くらい

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:39:47.88 ID:2Xrgk1tA

400でもかなり幅あるんだね
うちの旧６５０は20～25かな

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:09:00.47 ID:gan9i1wb

400Sの時のノーマルマフラーで20～35。
DELKEVICチタンマフラーで17～26ぐらい。

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:24:03.62 ID:R8AulsbL

旧650sで街乗り17、ツー20～25orz

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:00:31.77 ID:9IcimXG0

うちの400燃費落ちてきたなぁ前は２５は街乗りでも出てたんだけど

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:23:17.96 ID:5UzVJpd7

>>569
俺の旧650もそんなもんだわ

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:57:13.01 ID:FJFumDQE

雨で前バンクが逝きますた('A`)

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:28:30.61 ID:wMm0TvlW

通勤専用400s
20キロ高速+15キロ日本最高レベル渋滞道をすり抜け走行
ドノーマル
走行距離約5万キロ

現在の燃費24～27

こんなもん。

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:07:36.47 ID:numf/8om

言っている意味がわからないところがあるけど、
400で5万走ってて燃費24なら良いほうなんじゃないんですかね？

自分、1000ですけど、5万ほど走って、燃費13くらいですよ。

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 15:22:23.69 ID:K4II2JAI

1000Sだが現在3.2万kmで街乗り１７下道ツー＆高速で22ってとこだな。

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 17:09:24.23 ID:R8AulsbL

>>574
わからないところなんて一つもないけど。

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:31:12.05 ID:9AntPIi/

なにげにSV1000Sの中古見てたら
真っ黒なSV1000Sてあるんだな。

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:21:38.50 ID:k7pr8fcG

>>577
うちのK05は真っ黒だよ。
よくよく考えればフォークとかペダル類ぐらいしか黒じゃない部分は無い・・・

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:35:47.41 ID:Ex/buZ3R

>>578
君のハートが真っ赤に燃えてるじゃないか！

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 22:33:31.91 ID:7scZY+6x

>>562のうｐが無い件
地味に気になる

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:21:17.14 ID:k/Idl0uf

Sだけど、アップハンにして
ハンドルブレスつけて、樹脂製のマウントつけてるよ
オートバックスとかに売ってるやつ
ミニゴリラ付けてるけど車なみに快適
雨だとすぐ外すけどね

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:59:39.18 ID:SfTD64ei

SV、2222キロage

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:43:52.82 ID:SiebJcDi

SV1000S納車！
よろしくお願いします。

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 06:51:41.35 ID:npgg6V8z

>>579
チミは何を言ってるのかね？

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:24:48.77 ID:dW9RXyfj

SV400S手放して二年
また欲しいな、

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 18:29:32.76 ID:gnZwhTSm

いい後継候補も見当たらないので400Sが手放せない。
今はフトコロがきついので、もし深刻な故障か事故に見舞われたら
その時は250に戻るかもしれない。大型免許持ってるのになぁ。

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 18:31:39.46 ID:257gC+FP

今ならまだ新車で650Sや1000Sが手に入るかもだぜ？

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:08:01.86 ID:62rTPABY

650Sならともかく、もうそろそろ1000Sの新車ってのは怪しくないかい？

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 11:25:10.12 ID:XIkEcu8D

650Sにマトリス組んだよ。
Fスプロケを14にしたよ。
暑くて試走したくない。

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 11:26:07.29 ID:sUbmXSoX

>>589

走ったらレポよろ

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:50:00.13 ID:jRjnCYvA

うちのマンションに新しく越してきた人が俺の400Sの外側にBMW1300Rを停めた。

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 13:09:44.58 ID:Gjgb0BDz

で？

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:24:56.22 ID:o/zThLXy

>>591
邪魔だからガラクタどかせ、ってバイクに貼っといてやれ

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:18:29.55 ID:Bbn7hFFs

>>591
シリンダーヘッドに「缶コーヒー暖め厳禁！」て書いておこうぜ！

595 ：591：2011/07/31(日) 17:32:21.64 ID:jRjnCYvA

>>592
ちょっとバイクや他の住民の自転車が出しにくくなっちゃったんですよ。
SVは表からは見えなくなったけど。
あとは単にお金持ちで裏山椎なと。
BMWでもオフっぽいのとかだったら特に感じることもそれほどなかったかも。
さらにそれが隼だったらちょっと嬉しかったかなあとか。
くだらないことです。どうもすんません。
でもSVはぜったい楽しいバイクだ。

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:55:14.37 ID:Z9j2baVm

SV650SFが欲しくてバイクブロス見たら、新車で67万ってあったけど、なんでこんなに安いんだ？

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:16:08.43 ID:g8C8HYPP

円高だから

598 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/31(日) 20:19:29.19 ID:8gwchbFo

>>596
オマイに乗って欲しいからさ

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:31:46.45 ID:9yAb0k0o

SV650SのABSを乗ってます。
ここの住人でABSモデル乗っている人いるかな？

ABSの介入が酷過ぎて困っているんだけど。
あきらかにロックしない制動域からABSが介入
して急に制動が抜けて空走し、制動距離が伸びます。
このモデルはこれが普通なのかな？
介入したときはレバーが信じられないほど振動する。
GSR400のABSは良く出来ているように感じたのだけど、
流石にこれでは怖くて困ってます。。。

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:36:25.52 ID:uLwkjTx1

そのABSが効いてると思われている時にクラッチ切ってる？
もしクラッチ切ってないなら切って同じくらいブレーキ掛けてみるといい

601 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 01:06:38.76 ID:x5ikC7SZ

今日は久しぶりに650Sに乗ったんだ！

どうやってもリアタイヤの端っこ1cmが使えない。。
けど、そんなこと気にしても仕方ないから明日も普通に走るぜ！

602 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 08:55:27.00 ID:6eBQfV9X

1000Sの純正ウインカを650Sのクリアレンズに変えたいんだが、電球まで考えてなくて
ウインカが白色点滅になっちった、このまま走ったらあかんですよね？

603 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:37:01.57 ID:wGSRLm3x

>>600
制動中はクラッチは切っていません。
流れない程度にエンブレ効かせながら
減速しています。

一般的に考えたらクラッチ切ったら制動距離
伸びると思うのだけど、クラッチ切れば
ABS効かなくなるの？
出来ることならABSを外したい。

604 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:50:36.62 ID:Uy55obcg

>>602

うちのはタミヤカラーで塗って一年たったけどいまんとこ問題なし

605 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:56:58.23 ID:VHdfPAXd

>>603
グラディウスの場合はヒューズを抜くだけでABSのON/OFFが出来るらしい
ＳＶはどうなんだろうな

606 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:03:08.07 ID:xUObKaTj

>>602
ダメに決まってんだろ

>>603
>制動中はクラッチは切っていません。
やってないなら試してからまた考えれば？

607 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:40:09.94 ID:T8InG3A3

あ～やっぱクラッチ切ってないか
グラディウスのABS体験の試乗会の時もあったそうだが、
マルチばっか乗ってる人がツインの低速のｶﾞﾀｶﾞﾀをABS効いてると勘違いしてる人が多かったらしい
クラッチ切ってもABS効いてるようなら改めてバイク屋とかに相談した方が良いと思う

608 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 12:57:56.00 ID:wGSRLm3x

>>606,607
とりあえず、クラッチ切って乗ってみますが。
確かにマルチばかり乗っていた人です。
400Sも乗っていましたが、そのときは出たことありませんでした。

原因はクラッチの件、それじゃないと思います。
ブレーキの引きシロ一定で握っているときに奥に入ったり戻ったりを
繰返しているので。

この現象が出ているのは低回転でも出ますが、
高速ブレーキングでも出ています。

>>605
一度抜いて試してみます。

609 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:12:05.93 ID:T8InG3A3

今のABSってほとんどキックバックはないよ
それもしかしたらブレーキディスク歪んでるかも

610 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 13:21:40.94 ID:T8InG3A3

ついでに、ホントに効いてるとしたらそれ間違いなく効きすぎだから
早い内にバイク屋でみてもらった方がいいよ
多くの人間は普通に走ってるときにABS作動させたことすらないよ、俺も含めて

611 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 14:19:13.14 ID:aOBhccXE

ローターの歪みよりマスターやキャリパーのピストンが原因って事も多々あるけどな
ちゃんと判断出来るバイク屋に見て貰う事をお勧めしまつ

612 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:06:00.61 ID:hKkTHka/

1000Sのグリップ交換しようとバーエンドのプラスﾈｼﾞ外そうとしたんですが阿呆みたい固くてナメそうです…なんかコツありますか…？

とりあえず556はかけているんですが…

613 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:16:15.76 ID:PXu2mNBY

>>612
炙れ

614 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:23:52.14 ID:gr0K5Ift

インパクトドライバー

・・・あと、ドライバーのサイズは合ってるよね？

615 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:29:48.70 ID:hKkTHka/

インパクトなんて無いっす…サイズは合ってると

あぶったら溶けますぜ…

616 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:37:02.01 ID:gr0K5Ift

じゃぁ、ショックドライバー
ホムセン行けば\2000~3000-ぐらいでね？

617 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:42:28.26 ID:pocgZxhR

③のプラス貫通ドライバーがあれば逝ける。

618 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:49:51.44 ID:hKkTHka/

とりあえず今の装備じゃだめってことですね
後日ホムセン行ってきます…ありがとうございました

こんなに固くする意味あんのか…

619 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:00:01.11 ID:aOBhccXE

>>618
堅いのは緩まないようにでつｗ
安い貫通ドライバーで楽勝でつお

620 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:52:46.07 ID:wV1hCeAd

加速中に40～50キロの間で変な振動があるんだがなんなのだろう？1000s

621 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:09:27.92 ID:1+o1Vl3N

40-50km/hって、何速のお話で？
そのくらいだと、1000は加速っていうより、軽く流してるくらいだからなぁ。
ギアかかわらず、その速度に限る話なのかい？

622 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:41:59.10 ID:Q0hRbuEV

質問
カウルとかの部品はいくら位するのですか？
６速で100㎞出したときの回転数はどのくらいでしょうか？

623 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:25:02.08 ID:a9qJxZCL

>>622
質問
400、650、1000どれー？

624 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:28:38.57 ID:eC6to6XU

>>622
バイク屋に聞け
乗れ

625 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:31:12.17 ID:qKrrSxAv

なんで質問する時に車種を書かない奴が多いのか？

626 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:33:39.82 ID:MTMVhmbM

>>621
さっき乗って見たらローの３０ー４０キロで加速中にガタガタガタガタってなる区間がある感じ

627 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:37:44.52 ID:eC6to6XU

>>625
本名はむやみに口にするもんじゃないって言う昔のアレだろ

628 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 12:24:50.08 ID:Q0hRbuEV

申し訳ない
400で

629 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 14:43:49.17 ID:9HswMCHZ

アントライオンの貫通ステムナット買った
４００Sのステムのトルクっていくつかわかります？

630 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:50:41.73 ID:TgcElbxA

製造元に聞いたほうが早い

631 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:35:19.47 ID:Y668/yNi

>>626
1000sだとその速度でもノッキングするのか、大変だな。

632 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:19:20.96 ID:2gTsPFzN

流れ切ってスマンが教えて

SV650って逆輸入車みたいだけど
スズキはカワサキのように全国に逆輸入車の取扱店は無い?
で、逆車だけに購入店じゃないと車検や修理はしてくれないかな?

633 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:21:51.58 ID:NUnoYoSB

全国でみてもらうなら
スズキワールドか、赤男爵で買うしかないな

634 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:51:46.62 ID:2gTsPFzN

>>633
ありがとう
ちょっとスズキワールド探してみたけど、思ったより店少ないね
逆輸入車について何も書かれてなかったし力入れてないのかな

あとはレッドバロンか
店によって当たりとハズレの差が大きいって聞くし、どうするかな

635 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:07:18.53 ID:CDuK2vob

>>632
モトマップで扱ってりゃSBS店舗でも扱ってるよ。
ただ、今現在650は平行モノしか無いんじゃないっけ？
だとしたら扱う店は限られるよ。とりあえずバロン辺りに聞いてみ？
あそこは平行モノもやってるみたいだし。

636 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:06:25.52 ID:OSKHuTTs

>>632-635
つい最近スズキワールドに行ったら
今はSVの正規(モトマップ)の扱いは無いって言われた。
平行もの自体は扱わないけど入ってきてるみたい。

ところで、1000Sのk7を買ったんだけど
シングルシートカウルはk3～k5用ってやつでいいの？
教えてください。

637 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 06:40:10.09 ID:eAIrRQww

たぶん、それで合ってると思うけど、
メーカーに聞いた方が確実。

638 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 14:14:05.78 ID:t3sJsY+j

>>626
その後、速度上げていって、なんともない？
もしそうなら、5速か6速ぐらいで40-50キロにすると、カクカクすると思うけど、それと同じ？

だとすれば、 >>631　の仰るとおり。
ギアがちゃんと繋がって滑らず、そのギアで速度域限定なら、正常かと。
しかし、ローだったら30キロ未満で起きる気もするけど・・・経年とかの個体差は多少あるのかな。

639 ：618：2011/08/03(水) 16:50:14.49 ID:K801S6VF

貫通ドライバーかショックドライバーかで悩んでショックの方がすごそうなんでショック買ってきました
ケツをひっぱたくと先端が回る奴ですわ

これから試してみまつ

640 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 19:33:00.24 ID:Ejf5CP7R

400SがNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

641 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 19:47:14.52 ID:jSxNcEMZ

盗まれた？？

SVに限ってありえないだろ

642 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:00:59.60 ID:jZMGBs3g

>>641
妙に納得したｗｗｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:02:07.14 ID:p4jEsVFH

>>640
速く報告するんだ！気になるじゃないか！

644 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:48:15.77 ID:211WLzEs

そうなんだよ。キー付けっぱで(取るの忘れた)道玄坂に放置しても盗まれないんだなこれが。
俺ズボラだから今まで何回も付けっぱやったけど。

SV恐るべし。

645 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:51:43.34 ID:211WLzEs

>>622
カウル代は知らんが、6速100キロなら大体6000回転くらいだよ。

空気圧やオイル状態なんかでも若干違うし、何より風の状況で±数百回転違うけど。

646 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:18:19.26 ID:wmo9dpSS

以前に本八幡で鍵つけっぱな奴が居たから、警察に連絡して預かってもらったことが有る。
余計なお世話かもしれんが、盗まれるよりはましだろ

647 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:26:24.03 ID:lnWRhLvd

それならバイクに張り紙の一つでもしてやれよ

648 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:39:14.82 ID:NnGKz5eY

>>645
お前のバイクは外部の環境でギア比が変わるのか?

649 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:49:08.32 ID:5mVkMTFC

よくいるよな、オイル添加剤なんかでも「○○km/hでの回転数が×××rpm下がりました！それだけ抵抗(とか負担とか)が減っているということです！」とかいう奴。

650 ：646：2011/08/03(水) 23:06:58.93 ID:wmo9dpSS

>647
もちろんしたぞ

651 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:10:29.20 ID:gsM0K1fx

ｵﾏｲｲｲｺﾄｼﾀ

652 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:20:56.59 ID:fgWZ1T5d

>>626
おれは回転数でいうと2500rpm辺りでガンガラガンガラ言うなあ。
今3万キロ突破。劣化だべか。前はそんなことなかったんだけどな。

653 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:33:37.97 ID:eEomMBAa

皆さんタンクバッグはどこのやつを使ってますか？

654 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:39:42.50 ID:r2P0wR0F

現行650Sのリアシートって防水性無いのな。
400Sだったら中に浸水することはそうそう無かったが、650Sだとちょっとした雨でも中に水が入ってくる。

655 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:40:19.98 ID:5ySJrvd5

motofizzのちっちゃいの。

656 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:10:15.47 ID:5ySJrvd5

リアサスfg使ってるんだが、オーバーホールってどこに頼めばいいの？

657 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:15:48.08 ID:/J3BVAGI

亡きコーリンの奴

658 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:16:25.26 ID:gnTxrHCk

オックスフォードのちっちゃいの。

659 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 03:23:08.56 ID:G/40jBiO

コケた！
ウィンカー破壊してクラッチレバー折ってマフラーにガリ傷。
あーあ、3年半無転倒だったのに。

660 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 03:25:37.75 ID:O6mpDaqf

フレーム曲がらなくてよかったじゃない

661 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 09:29:13.01 ID:TRzFVIiH

>>652
だいたいその回転域で一旦加速が止んで
ガガガガガガって細かい振動が出る
ノッキングほど大きい振動じゃないよ
ノッキングだとガタガタガタガタって感じに
揺れるもん。燃料はハイオクね

タイヤ交換してから症状が出た。
ちなみにタイヤはPR3
チェーンが暴れてんのかなと思ったけど、
チェーンに異常はないみたい。錆びてるけどw

662 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:20:18.65 ID:GW4KqGeh

タイヤ交換してからなら、タイヤ交換が原因だろうな。
タイヤ自体というよりも、組み付けの際にかかわる何かというべきかも
しれない。抵抗が起きてるが、ある程度速度でれば抵抗ふりきる感じでは？

自分もこなれた店でベアリングと一緒に交換した後、普通に乗ってたんだけど
少し重くなったような気がする・・・と思い、別の店で再組み付け
してもらったら、やっぱりというくらい軽くなったことがある。

663 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 11:09:07.52 ID:xXWYRJuk

オークションってどうなんですか
400sが欲しいんですが、
近くにないんです
業者オークション代行でかった人おります？

664 ：591：2011/08/04(木) 15:31:35.74 ID:SeUMratd

400S、ここで検索したら12台ヒットしたよ。

http://used.suzukibikeshop.com/stocks/index/

近くにスズキディーラーがあったら、そこで頼めば他府県からでも取り寄せてくれる。
身近になかった知人はそれで手に入れた。

665 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 16:08:30.97 ID:xXWYRJuk

>>664
マジでありがとう
なんか99年式00年式が多いけどこの辺は初期型
ですよね？
たしか後期になると何かが改良されてましたよね
そこらへん初期でも問題ないですか？

666 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 16:15:39.18 ID:i+KZ0xNU

シングルがダブルディスクになったな
フニャチンフォークはエンジンオイルでも入れたらしっかり硬くなれば良いけど

667 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:10:25.76 ID:5ySJrvd5

初期を40000万km乗ってるけど、初期しか知らんからわからん

668 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:14:38.83 ID:Kc8dE3Be

火星往復か
おつかれさん

669 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:31:34.89 ID:5ySJrvd5

やべ。四桁間違えてた

670 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:43:44.38 ID:0Lm6fbP8

現行SVでローダウンした人います？
650Sでも1000Sでも同じだと思うけど、乗り心地はどうですか？
あとサイドスタンドの具合とか教えて下さい。

671 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:36:25.51 ID:nYV0ZFNt

1000Sのクーラントのリザーバタンクがほぼ空なんだが

672 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:51:58.21 ID:g8DpBmCw

足せ
漏れが疑われるなら検証しろ

673 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:10:33.83 ID:CUdK9vBL

>>663
オークション代行で落札してもらったけど
関東会場だったら週に2台程度の出品頻度で
距離多かったり排気漏れキャブ漏れの低評価svが多かったなあ

その中で２万キロほど走ってるけど車体評価が平均以上の状態で
ピカピカのSV400Sが3週間ほどで見つかって、タイヤ交換、オイル等整備料
プラスお店の儲け料で48万円で乗り出しだったよ
オークションの車体自体の落札代金チラ見したら32万円位だった

０３年の後期型だったけど、フロントブレーキが二つになったから
ホイール掃除がめんどいです。制動力自体は変わらんらしい

なんにせよとっても楽しいバイクだから、この夏までには買うんですよ

674 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:53:34.92 ID:pRoI09zO

>>665
ダブルディスクに変更
キャブヒーター追加
後電装系が変更されてるみたい

出来ればｋ3～ｋ5あたりを買うのがいいと思う

675 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:55:00.51 ID:5ySJrvd5

>673
ナウ夏ですよ

676 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:27:58.51 ID:w30J8ZBD

>>670
ボルテックスのノーマル・2インチ・4インチの3段階出来るリンクプレートで2インチダウンしてたよ。
シートでは無く、テールで2インチでした。
サイドスタンドは20ミリくらいカットしないと危ないよ。
乗り心地は違和感があったので、すぐ戻しちゃったからよくわからん。

677 ：652：2011/08/04(木) 20:58:14.65 ID:ebLpb9bn

>>662
おれはチェーンとスプロケ交換してから悪化した気がするなぁ。
エンジンそのものが原因じゃないパターンもあるんだな。

678 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:47:47.56 ID:gnTxrHCk

今更書くまでもないと思うが、あえて書いておく

・リヤのアクスルナットの閉めすぎ
→適当なバイク屋やタイヤ屋はきつく締めすぎるきらいがある。
　逆に走行距離の逝ってるやつはナットに目印つけて同じ所まで回せばいいって感じだと、
　緩すぎる可能性もある。

・アクスルを締めるときのチェ－ンの張り過ぎやホイールの傾き
→適当なバイク屋や経験不足のタイヤ屋は間違うことがある。
　アクスルナットを締める前より、締めた後の方がチェーンは張る傾向にある。
　アクスルを締める前にチェーンの弛みを適正に合わせると、締めるた後には
　パッツンパッツンにチェーンが張ってしまうことがある。チェーンは走ってりゃ伸びる
　かもしれんが、傾いたタイヤは直らない。

走行距離の逝ってるやつはホイールダンパーの劣化・ベアリングの劣化もあり得るが、
上記のあたりが原因で連鎖反応でおきることもあると思われ。

679 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 21:59:21.45 ID:RoRd1uvc

来年まで残ってるかなぁ400S

680 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:14:35.11 ID:Bmw1rPXY

>>656
fgなら横浜のＧトライブだな
お前さんが何処に住んでるか知らんが・・・

681 ：656：2011/08/04(木) 23:14:55.78 ID:5ySJrvd5

サンクスです
ちょっくら行ってきます。

682 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:33:15.50 ID:Guuxmugu

>>644
俺なんて高校生の通学路に650SK6をキー付けっぱで放置だったけど
何もされなかったぜ！

683 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:39:39.67 ID:i+KZ0xNU

>>662
ああ、それっぽいわ
さっき走ってきて抵抗を確認
バイク屋の親父にやり直させることにする

684 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:40:49.74 ID:hDnm68PJ

現行SFで100キロだと5000回転前後なんだが、ちょうど振動が出始めるところなんだよなあ。

長距離巡航のためにあと数百回転低くしたいんだけど、スプロケ交換がベスト？
教えてくだされ

685 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:54:04.53 ID:vgYB7UvB

オイルの指定は10-40Wだけど、この時期みんなどれくらいの堅さ入れてる？

686 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 01:01:36.67 ID:BU+0Jfho

>>684
100ｋｍ/ｈで4700ｒｐｍ・・・
ぶっちゃけ一番快適な回転数にしてあんぞ？
3000-4000は大きめの振動が、5000超えると今度は細かい振動が出るようになる
そのうち振動には慣れると思うけどな
それと>>685にも繋がる話だけど、夏場は50くらいの固め入れた方が振動的にも良い塩梅になる

687 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 11:21:44.12 ID:MOJL7nCH

バイク屋のオヤジは良く「俺は全日本（GPの整備？）でもやってたからなぁ」
とか言う堅物だから大変だった。それだけ自分のミスを見逃す土壌は出来てるわけだが。
若い衆が言うにはブレーキホースがつっぱり過ぎてたのでこれが原因かもと発言すると
親父は「そんなんしゃーねー（黙ってろ）」とか言ってたし。
やり直させて正解だったかな

688 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:17:07.38 ID:E0ARHnLX

人の意見に耳を貸さない奴を信用しちゃいかん

689 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:17:57.11 ID:2ksWDwMb

私的な発言で申し訳ないが、何回か店のミスに悩まされてるんで言わせてもらうと、
レースとかやっている店とか、色んな車種あって繁盛して自信ある店でも、ミスはあるよね。

一見同じ仕組みでも、車種による慣れとかもあるかもしれない、と今では思っている。
その点では、SVは不利かなとも思うので、レースとかそういうので自信ある店より、
色んなバイクをやってる量販や、タイヤ交換なら、それこそ２輪タイヤ専門店がイイ気がする。

690 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 13:57:57.51 ID:eDZzRfLS

98年式2万㎞で29万の400s修無しが赤男爵にあったんだが
こんなもん？
もしなんかあったら赤男爵に部品どのくらいあるのだろうか

691 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 16:07:02.68 ID:2feO4/G6

>>690
ttp://bikelife.nifty.com/cs/catalog/bikelife_tokusenbike/catalog_110804046430_1.htm
↑どうせ買うならこれは？

692 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 17:28:04.36 ID:wJqzv0nj

>690
状態見てからだけど、自分ならそれ買ってるね。

693 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:06:23.78 ID:OTStJ8q/

バイク屋だろうとタイヤ屋だろうと、信用しすぎるのはアレかと。
二輪だろうと四輪だろうと、車の整備の責任は運転者にあるんだよね。
基本、自分や同乗者の命を乗せて走るものだから。

同乗者・・・いないけど(´；ω；｀)

694 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:45:12.42 ID:eZKkS97A

>>693
泣くな同士よ( ；∀；)

695 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:53:50.68 ID:1E4e4+kx

同情者になってやるから泣くな

696 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:39:41.93 ID:83tD+yEt

タンデムシートに誰も乗っていなくとも
お前さんの命はお前さんだけのものじゃないぜ

697 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/08/05(金) 22:56:37.18 ID:nz5rfFme

ｴｴ話しだなぁ

>>690
男爵で買ったよ＠400s
中古部品であれば１週間以内(急かせば２～３日以内)で入ってくる
過去に銀の右フロントカウルを頼んだときと、プラグコード&プラグキャップを
頼んだときはそれくらいだった
確か赤男爵独自の在庫で販売終了から15年以内の車両の部品を15年間は持っとくとか言ってたな

ただし、整備や他の中の人の評判は店によってマチマチみたい

698 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:07:47.70 ID:VLATW9oX

同乗者のせいで、リアシート横あたりに靴で擦れた跡がついた。
新車購入してまだ2500キロだぞ………(´;ω;｀)

699 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:14:42.71 ID:PDGcmdtZ

ピカピカレインでコーティングしとけばなぁ

700 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:17:25.76 ID:VvPjSIK6

プロテクトフィルムでも貼っといたらいいのに

701 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:21:01.74 ID:xsmyijLT

ついでに一発転かして外装の慣らし完了！

702 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:32:30.55 ID:8VPkYoYk

>>697
バロンユーザーだが、バロンは店長に何とかして顔を覚えて貰うのがコツ。
営業は入れ替わりが激しいし、工場は担当で当たり外れが多い。
店長と仲良くなると、よっぽど無理を言わない限りそれなりの対応はしてくれる。
単に「窒素ガス入れて～」とか「チェーン張り直して～」等とこまめに足を運ぶのが良いかと。
オイラは転勤があり得る職場なので、地元の固定したショップを選択できないって事情
もあるが。

ちなみに前に世話になってた店の店長とは世間話できる程度に仲良くなった。
おかげで地元情報とか、結構アドバイスと貰って助かった。
今の店は・・・誰が店長なのか、まだわからない・・・もう少し頻繁に遊びにいかねば・・・

さて、明日は那須MSLのスクールだ。寝る。

703 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:49:43.52 ID:PDGcmdtZ

嫌だわ、そんな客が気を使う店。
レッドバロンは社員の一人前化を避けるために
分担作業が常で、一人で全部できる奴はいないとか聞いたな

704 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 03:43:41.78 ID:8VPkYoYk

バロンだけに関わらず、世話になってるバイク屋と良い関係を保つってのは普通だと思うよ？
命に関わる部分を金で買ってるわけだし。

バイク屋に関しては糞みたいなバイク屋もあるだろうし、バイク屋のオサーンとの個人的な相性も
有るだろうから人それぞれとしか言いようがない罠。かく言うオイラも転勤の心配が無くなったら
ちゃんとしたスズキ系のショップに替えたいなぁ～と、思うことはちょくちょくあるけどねｗ

705 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 04:30:19.68 ID:PDGcmdtZ

俺は経験上そうは思わない。

バイク屋の本音だが、バイクは喋るわけじゃないから、不調があったとして
原因をつかむのは実は大変、可能性を虱潰しに調べていかなきゃいけない。

修理が上手くいかない時もある
そうした時、バイク屋は口八丁で客を納得させ家に帰す
勿論料金も貰わなければいけない
店の人間と仲良くなるというのは、連中の誘導なんだよ
客が強く出れないよう、説得しやすいように飼いならすため
思い出して欲しい、バイク屋は大抵口達者だ

706 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 06:13:11.37 ID:IdTJ3gTA

>>705
＞思い出して欲しい、バイク屋は大抵口達者だ

あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
店主の嫁さんも話がうまいよな
店主がいない時に長話を聞かせてもらうorz

707 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 07:38:56.41 ID:loInVdzY

明らかに作業ミスによる不具合なのに店側に丸め込まれて、その帰り道で前輪が外れて大怪我
裁判沙汰になったとか聞いたことがある

708 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 07:50:23.61 ID:KwpKE+W7

いやいや、そこはアイアンコングだろ萌えるとは彼のことを言うんだ

709 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:44:43.50 ID:2qQP1geC

４００ｓの左右カウルってまだでるの？

710 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:23:48.49 ID:+87RB3n3

「車検を終え、最後に試乗したら何かおかしい。クラッチだと思います。」
と言われるままに45千円払ってクラッチ交換した。
騙されてるんじゃないかと思ったけど、確かに全然違うわ。
今までの乗り心地は何だったんだろう。。。

711 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:31:35.91 ID:8ULmEauk

新品部品に換えると気持ちいい

712 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/06(土) 17:11:59.25 ID:DqlIwrB8

店長仲良くなっても、２～３年ほどでいなくなるんだよな
まぁ、直ぐに次の店長と話せるようになるから、あまり困らんけど・・・

前の店長との口約束が消えるのが痛いな

問題あったときは強く言うけど、普段は仲良くしてるよ
２～３回目に有ったときに、近くの飯屋の場所聞いて、
どこに住んでるのかや、普段はナニに乗ってるのかを聞いて
今度、走りに行きましょうと言ってる内に店長転勤
↑ココまで若干ｺﾐｭ症のオレの体験談
これはスレチだな

今日、久々に400S乗った。
最近125ばっか乗ってたが、やっぱSVは楽しいわ
乗ってるだけと言うか見てるだけでニヤニヤしてしまう

713 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:11:59.54 ID:iWgffhFL

俺は近所のSBSに頼んでるが、従業員無しで夫婦で営んでる店でさ。
しかも社長が還暦過ぎなもんで唐突に店仕舞いしちゃったら嫌だなぁと思ってたら
社長の娘婿が店を継いだので一安心ですわ。
チラ裏すまん。

714 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:00:15.35 ID:b/L/z0Ga

>>705
何かおかしい。
仲良くなるのと、言うべきことが言えないのとは違う。

それって、仲良くなったつもりで、うわべだけの付き合いじゃん。

おれも、行きつけの店の店員全員と仲良くなったけど、相手のミスに起因する
トラブルの場合はちゃんと言うよ。
目的が「クレーム付けること」じゃなくて「品質を向上してもらうこと」だから全然気後れしない。

715 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:02:05.11 ID:5hjVIKRQ

>>713
俺も近所のSBSで夫婦かな。
ただ、50歳超えた店長がR6乗りで俺も口車に乗せられて08R1を買い増ししてしまった…
一緒にサーキットで遊んだりしてるし、R6のサイドが終わったタイヤをSV1000S用に貰えたりするな。
仲良くなっておくと色々得することはあるよね。ただ工賃はキッチリ払うのは当然だけど。
その上で、何かサービスしてくれる事が多いかな。

716 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:50:09.13 ID:MSIzNKxc

>>705がバイク屋なら、その意見もとあるバイク屋の一つの意見だろう。
そんなバイク屋には絶対行きたくないが。

そうじゃなくって、そういうバイク屋に当たった経験談と言うならご愁傷様としか言えない。
専用工具や機械等すべて自分で整備できる環境を整えるという修羅の道を行かれるが良いでしょう。

確かにバイク屋だって商売だけど、商売ってのはすべからく「信用」が有って成立する。
どこまで信用するか、どこまで信用しないかは人それぞれだろうね。

まぁ、それとは別に基本的な整備は「自分でバイクをいじる楽しみ」も有るしね。
そっちにはまり「過ぎる」と、人はそれを「盆栽道」と呼ぶ・・・のかもしれないｗ

717 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:02:49.20 ID:SdGQQVi3

06年式1000S、極低速になるとハンドルが左右に振られることがある
こりゃあ自分の乗車姿勢が悪いんでしょうか

718 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:36:05.93 ID:MSIzNKxc

>>717
フラットな路面で直進の時？
なら、先ずはステダンがちゃんと効いてるか確認汁
ちゃんと効いてるなら、フォークのアライメント(芯出し）かなぁ？

すり抜け時の路肩や車線の間の凹凸路面とか言うオチじゃないよね？ね？

719 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:05:59.73 ID:mXwAMkcO

先ずは空気圧とタイヤの偏摩耗のチェックじゃね？

720 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:19:54.59 ID:WZWt+6m+

まさかのハンドルに体重を掛け過(ry

721 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:26:36.71 ID:MSIzNKxc

>>719
そっかそっちが先だよね・・・

>>720
まさかハンドルの上で逆立ちを（ｒｙ

722 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:03:33.77 ID:A8NkeVGp

>>716
いや、私の当たったバイク屋はどちらかと言えば腕が良かったり
値段が安かったりと地域では良い部類の店ばかりと思ってる。事前に調べて行ったからね
>>705で語ったのはバイク屋の稼ぎ方、一側面に過ぎない

商売は信用と言われたが、私は必要性が大事な時代と思ってる
特にいまみたいに不景気になれば、おいそれと業者を使わず
なるべく自分で出来ないかと考える人も多いと思う
このスレにおいても、何でもバイク屋任せでなく
自分で出来る範囲の修理をする人のほうが多いだろう。
タイヤ交換くらいまでなら何も高価なコンプレッサーがなくとも出来てしまう。
やり方も動画サイトで関連動画があるだろう
こういう時代のバイク屋の必要性はどんどん減っていきてる
その背景を考慮して、バイク屋の稼ぎ方の話題を振った次第。

723 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:33:57.99 ID:JOrCPe+v

旧650sでセンタースタンドつけてる人いる？
メンテスタンドって場所とるからセンタースタンドで
メンテできたらと思って

724 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:34:42.82 ID:RBVxnBh/

長文書いてもらったところ申し訳ないが、バイク屋の話はちょっとスレ違いかな

この連休でSVツーリング行った人も多いだろうから写真でも見たいな

725 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:21:32.64 ID:ajtTOqBq

言い出しの法則

726 ：702：2011/08/07(日) 21:26:42.74 ID:f15KuFBx

ツーリング・・・ではないが、>>702のスクールに行ってきたお。
すまん、写真はない。

727 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:03:17.56 ID:z9NeYhMs

>>717
まさかのステムベアリング

728 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:00:07.97 ID:o7IvYY23

初めて画像UPしてみたがこれで良いのかな？

http://img.wazamono.jp/futaba/index.html

729 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:47:54.31 ID:iplD+MV9

>728
それ板TOPのアドレス
せめてどこに飛ぶアドレスか貼る前に確認しろって

スレを見せたいなら左端「返信」を右クリック→ショートカットのコピーで
↓のアドレスを取ってきて貼る
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=67835
画像だけ見せたいなら板TOPから見える画像を右クリック→ショートカットのコピーで
↓のアドレスを略
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1312761511692.jpg

730 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:42:23.12 ID:o7IvYY23

>>729
おぉ！ありがと！

731 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:01:41.62 ID:DtyQ86NB

1000がええのか400がええのか

732 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:17:21.88 ID:iE7jnSx1

迷ったら650

733 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:23:57.60 ID:usZZhgEf

限定解除すると650には目が行かなくなるという

734 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:41:58.08 ID:cXafMwz7

>>733
えっ

735 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:45:28.60 ID:ot3O743s

>>729
画像urlの最後に.htmlつけたほうがいいよ

736 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 16:55:32.80 ID:r4UxQPm6

街乗りとか頻繁にするし、ソコソコ回せるバイクがよかった俺は650S。

737 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 17:28:44.94 ID:7W9Yetyd

>>733
そうばかりとはいえない希ガス
1000の方が排気量の分、パワーはあるが
この季節だと650が発熱量は少ないし、燃費も良い
限定解除したとしても、あえて650という選択もアリだと思うのだが…

1000に乗ってる折れがほざいてみる

738 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:08:55.07 ID:vjCeHxm1

400だと物足りないが1000Ｓだと有り過ぎた。

まあ玉数的に1000Ｓ乗らなきゃ後悔したろうから悔いは無いが…
誰か三台乗り継いだ猛者はいないか？

739 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:11:56.18 ID:WoAes7/s

俺も初大型で1000Sにしたよ、人と被りたくないのでこれは最良の選択

大型=リッターてのがあって650なんて目もくれなかった

でももうリッターは乗らないだろうな、こんなに馬力はいりません

740 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:15:57.31 ID:BN0VS7tE

>>739
よう！おれ。

741 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:44:46.14 ID:9326rwEa

400Sと1000Sの2台持ってるけど、1台にするなら400Sかな

>>724
ツーリングには行けなかったけど、富士山行ってきました。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1312802931625.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1312802968583.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1312802999297.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1312803034960.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1312803252516.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1312803308033.jpg

742 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:17:14.22 ID:uWvd6NtT

>>741
650の話に400で割って入った挙げ句
登山写真を貼るってｗｗｗ
スレチにも限度があるｗ

743 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:32:08.38 ID:wxlOyfec

バイク関係無いただの登山写真じゃねえか…

744 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:32:48.46 ID:2hgIg0Tm

SVで先週末にツーリング行って綺麗に撮れた写真なら俺あるぞ。
SVどころかバイク一台も映ってない宮ヶ瀬ダムの風景写真

745 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:28:40.43 ID:ki+B/8bR

一昨日フルバンク駐車した。千S青海苔。
被害はクラッチレバーに留まる。・・・ε-(´∀｀*)ﾎｯ

で、近所の南海部品でキジマのレバーを買おうとしたんだが・・・
適合車種の欄にSV1000の文字がない・・・

ブサとかとの共通部品だから楽勝～と思ってたのに、側に吊してあった適合表に載ってないので、思わず「ﾟ(∀) ﾟｴｯ?？」
携帯でも確認したが・・・無い　ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
ttp://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/202/tekigou_l_suzuki.htm
しかし、よりによってTLは載ってるんですよ？TL載せててなんでSV1000が無いんですか(´；ω；｀)
もちろん買って帰って、ポン付け問題なし・・・

・・・あ、400と650は有るんだ・・・なのに・・・なのに・・・
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

・・・ひどいじゃないかキジマさん・・・

746 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:16:02.00 ID:CnTT4rqL

>>745
後期６５０用部品はもっと無ぇぞ・・・

有ってもほぼ４００と共通の前期用でな
これがイラッと来る

「おお！あった」「あれ？」みたいな

747 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:42:14.09 ID:fFBRX9/d

Webikeとかでパーツ見るたびに「SV650用」パーツの多さにときめく
↓
なんだ後期用かよ氏ねよ
↓
[SV400S] (商品検索) ﾎﾟﾁｯ

748 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 00:48:07.53 ID:6NRaihqi

650でもこの季節の発熱はきつい。信号ダッシュで車より速いくらい、峠で法定速度あたりで欲しいだけのパワーを即時に出せるトルクがあって、高速でぼちぼち楽に巡航できて、

と、俺にはこれで充分。ヌルライダーでごめんな。

749 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 06:04:35.24 ID:VaZrk0rQ

革パンいいよ。革パン。

750 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:01:42.02 ID:qZM4vVx1

ちなみに、キジマさんでいうと、ウィンカーレンズ等も
共通部品等にかかわらず、SVは載ってない。もちろんポンで付くがな。
自分で知識として持つしかない。

751 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:08:45.10 ID:lUyOhK1D

キジマ｢あ～SVね、はいはい、え…っと、え～…SV？｣

752 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:36:30.14 ID:kUeMgMga

キジマ「あー……SVってマジェスティーの事か」

753 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:43:53.02 ID:9GxL/Gs4

キジマ「SV？リストにないなぁ。今度出る新車ですか？」

754 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 17:35:40.21 ID:7uw/BTFq

キジマ「CBが訛ってSVって聞こえたのかな」

755 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:27:25.34 ID:Y9eTNUFG

スゥブィー400最高だっぺ

756 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:07:05.97 ID:+OEtaQDi

ブレーキパッドとタイヤが同時に終わりそう…
出費がｷﾂｲお＠650SK6

757 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/08/09(火) 20:54:40.05 ID:qFj4AaBx

>>752
それ、○りんかんで言われたわ

「SVに付けたいんですけど・・・」
「スクーターには付かないんですよ」

758 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:09:42.61 ID:KfSbIxfw

おまいらオススメのインナーフェンダー教えてくれ。
高くて手が出せないので中古のインナーフェンダー購入して加工してつけようと思っているんだが、
見た目よくて、付けられそうな(タイヤサイズ等)やつってある？

今のところGSX-R1100のインナーフェンダーを加工して付けられそうかなぁ……って思っているんだが、見た目がちょっとね……。

あと自作フェンダーレス化した人はどんな感じになってます？
中古購入してぶった切りして自作しようと思ってるけど、している人がいたら画像ください。

759 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 22:18:34.95 ID:YbHdsNE1

>>758
持ってないけどpuigのがなんかかっこいい

760 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:55:21.43 ID:nneT3epX

まーた排気量も書かずに質問か

761 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:18:30.85 ID:kpUUIEHa

こっちは勢いあるね

762 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:44:37.18 ID:RBqyuMG9

>>760
だな
もううんざり

763 ：758：2011/08/10(水) 01:26:01.63 ID:b0wg32R/

正直すまんかった

現行SV650Sです

764 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:18:15.41 ID:S5aZ5JAa

質問があります。
400無印に乗っているんですが、ブレーキペダルがすぐ戻りが悪くなります。
一度、新品交換したんですが4000キロほど走ってまたおなじような症状が
でてしまいました。皆さんのSVはどうですか？

765 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 16:55:46.33 ID:+QAYhdSk

オススメのタイヤで、ライフそこそこ、雨でもそこそこ、峠そこそこなのはありますか？

766 ：765：2011/08/10(水) 16:56:58.02 ID:+QAYhdSk

すいません、ちなみに400Sです。

767 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:00:09.58 ID:WOuiDFdx

なんでもそこそこ行けるのは各メーカーのスポーツタイヤじゃなかろうか
>>764
前回は何を交換したの？
戻りが悪くなるならスプリングじゃない？
あと、ペダル軸のグリスアップを定期的にすれば良いと思うけど

768 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 17:46:11.26 ID:S5aZ5JAa

764です
前回は購入直後だったのでクレームを言ったら販売店さんがマスターのOHと
ブレーキペダル一式とバネ周りを交換してくれました。
ちなみに転倒暦は無しとの事でした。
今までのバイクで、たいして乗らなくて頻繁にグリスアップした記憶がないので
質問しました。

769 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:20:32.10 ID:b0wg32R/

>>764
自分でブレーキの所調整してみたら？
俺も一回あったけど、なんだかんだで調整しまくったら直った。

>>765
エンジェルか、PR2

770 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:23:08.95 ID:YAs8mzf/

>>765
不死身のPR2に一票。

771 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:41:34.24 ID:S5aZ5JAa

とりあえずグリススプレーでもさして涼しくなったらばらして調整してみます。
面倒じゃなかったらでいいですけどスプリングの掛かりなどの調整をされたのですか？

772 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:21:57.58 ID:2qqNoJpp

>>765
俺もPR2に一票
ライフとグリップ考えたらコスパ良すぎる

773 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:59:19.75 ID:Phjf5yuD

PR2はライフそこそこどころじゃないが人に勧めるには鉄板かね

774 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:04:13.06 ID:WOuiDFdx

>>771
戻りが悪いの？
踏んだ時ギシギシするような感じだとグリスアップですぐ直るけど、
戻りだけ悪くて、スプリングも交換したのに4000kmで再発って別に原因がありそう

タイヤに関してはPR2は確かにライフは異様に良い
けど俺が使ったときは5000km超えたあたりからハンドリングが悪くなりはじめて、
10000超えたらもう堪えられなくて5部山残ってたけど交換した
その後、ダンロップ、メッツラー、ピレリと交換してきたけど
あんなにハンドリングが悪くなったのはPR2だけだった
ライフは長いけど、おいしいところはかなり短いってのが俺の感想

775 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:05:53.50 ID:w4K3I1xe

>>765
ＰＲ２は長持ちしすぎるからエンジェルの方がいいかも

776 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:49:20.74 ID:92hKvS8A

Z8も良いぞ。乗り心地良いし滑る気がしない。

777 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:37:24.02 ID:yo0xK/NJ

おら去年からBT-023にしたけど良いのか悪いのかわかんねやｗ

778 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:39:45.96 ID:S5aZ5JAa

771です。
戻りが悪いというか、戻ってこないんですよ。
それで、足の先っちょで軽く掻き上げるみたいに戻しています。

779 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:12:39.91 ID:4nmhxQoQ

また同じバイク屋にもっていけよ
うぜえ

780 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:18:41.56 ID:KX00PeFm

く・・・クオリファイヤーII・・・た・・・楽しいお・・・

781 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:25:02.28 ID:ji2gUg3H

>>778
ちゃんとマスターＯＨしたのかな？
俺もきちんとバイク屋にもっていくべきだと思うよ

>>780
俺もクオリファイヤー２履いてるけど良いよね～ｗ

782 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:37:43.62 ID:KX00PeFm

>>778

>　一度、新品交換したんですが4000キロほど走ってまたおなじような症状が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

・・・そりゃまぁ・・・人によっては「すぐ」だけどさぁ・・・・

783 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:37:47.63 ID:X84O90fW

スポーツマクス履いてる俺は負け組か。。

784 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:05:29.65 ID:ji2gUg3H

スポーツマックスと言ってもアンビートンからＧＰＲ２００まであるじゃないか

785 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:06:05.72 ID:XvPklzHo

>>778
>>779

敢えて違うバイク屋ってのも手だぞ
人によって見る角度が違うからな
それで問題があっさり解決した経験がある

てかここで相談する人たちはメンテで
身近に相談できる仲間とか先輩とか居ないのか？

バイクいじる時は車種関係なく友達やら仲間で集まって
あーじゃねぇこーじゃねぇってやるのも
バイクの楽しみだと思うんだけどなぁ

786 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:09:30.89 ID:KX00PeFm

>>783
ダンロップは・・・基本全部・・・スポーツマクス・・・だお？
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ　

787 ：765：2011/08/10(水) 23:53:33.52 ID:NR9i+Au1

皆さん色々なご意見ありがとうございました。
以前はイナズマで、何故かずっとIRCだったのですが、SVが来る予定になり軽くテンパって質問しました。
現行のタイヤはかれこれ4年半くらい履きっぱなしのようなので、交換かなーと。

せっかくなのでエンジェルかクオリファイアⅡ、どっちかをお店でサイコロ振って決めようと思います。
今後ともいろいろご教示ください。

788 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:55:13.21 ID:b0wg32R/

>>778
ブレーキのランプがすぐ点くか点かないかって調整のところ。
俺も同じような症状になったときにそこ弄ったらどうにかなった。
4000キロっていうし、震動やその人の足の置き方によって何度も当たって緩んだりしている可能性もある。
立ちゴケしてるんだったら、スプリングの固定されている所とかが歪んでいるかもちゃんと確かめた方がいい。

問題の場所の写真とか数枚うｐすれば誰かが教えてくれるんじゃない？

俺はもう(´・ω・`)シランガナ

789 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 00:03:04.59 ID:4nmhxQoQ

サイコロに頼るやつが俺以外にいたとはな

790 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:46:12.72 ID:hwNOqOVA

さてと、相棒の千Sと共に旅にいてくるお　ﾉｼ

791 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:16:38.05 ID:6LTtzLtZ

そして千の風になるんですねわかります

792 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 08:22:53.39 ID:t4wEITo9

千の部品になるんだろ

793 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 09:38:23.50 ID:u0hFkZvw

400sは腹がかなり出てても乗れますか？

794 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 09:48:40.65 ID:lFFV9ANe

たくさん出たね//////////////////////////

795 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 13:37:57.68 ID:sonTus5g

そして伝説へ…

796 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 20:12:01.55 ID:aRKwwr4+

いってらっさい。
熱中症に気をつけてな

>724
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=10722
千葉県ぐるぐるしてきたぜ

797 ：７９１：2011/08/12(金) 02:30:03.05 ID:UuvevJ5X

実家に到着・・・何だ今日の暑さは・・・
しかも横浜新道も東名も東名阪も渋滞・・・
特に横浜新道の渋滞はﾊﾟﾈｪ・・・のっけから握力持ってかれた・・・
名阪国道じゃ雨降るし・・・天気予報の馬鹿やろー・・・

798 ：７９０：2011/08/12(金) 02:31:48.93 ID:UuvevJ5X

しまった、自分のレス番間違えたｗ

799 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 09:02:06.51 ID:bLAhNz/S

バイクと旅に出るじゃなくて、バイクが旅に出る(売却)のかと思ってたｗｗ

800 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 09:44:18.71 ID:UuvevJ5X

>>799
それだけはしないわい！
手放したら二度と入手できないかもしれんからなぁ・・・生活的費にも（；^ω^）

さて、今日は信貴山生駒スカイラインだお！
今日も暑そうだお・・・

801 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:24:33.72 ID:jWXmEwDe

レス番間違えたり、生活的費って書いてみたり┐('～`)┌

802 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:03:11.08 ID:ItHIYglR

1000と現行650のウインカバルブって共通じゃないんだね…突起の位置が違ってたよ…

無駄金払っちゃった(´･ω･`)……

803 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:53:37.39 ID:ps9ESWUE

マジで暑いね。お種の心配しちゃうくらい股間が暑い。

804 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:17:07.46 ID:hNOAxNm8

どうせ使い道ないんだろ？

805 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:21:01.09 ID:o/+zRrXF

>>802
1000のフロントはそもそもポジション付き
現行650はポジション無しで08までが120度、09のクリアレンズ化されてから180度だったはず

806 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:53:45.23 ID:6DcWpYsb

おまいらオイルは何を使ってますか？

807 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:02:23.07 ID:jW4yVkiZ

たちゴケで犠牲になったウインカー周辺のカウルを
プラリペアで補強したら想像以上の硬さで笑った

808 ：805：2011/08/12(金) 23:18:12.66 ID:mQhEASBj

あ、家帰って確認したら違ったわ
-08が180度ピンで09-が150度だった

809 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 01:12:40.20 ID:sYnrnTly

ものすごいつまらない話なんですが、
どんな靴を履いてSVに乗ってます？

レーシングブーツは流石に・・・って感じだし

悩んでます。1000S海苔

810 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 03:14:16.85 ID:5GbhC36s

どんな時もスニーカーな俺は登山用の靴。

足付きをよくする厚底だし、若干ではあるが防水性もある、そして丈夫。

値段も5k～12kぐらいだしね。

811 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 04:23:22.53 ID:jbTnH73o

エンジニアブーツ履いてます。
夏以外なら街でも浮きません。

812 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 06:06:29.06 ID:DZ7ErcJw

バギーの安物薄底ブーツ@1000S

厚底登山靴が大丈夫ならクシタニのワークブーツ大丈夫かなぁ
これじゃシフトアップ出来んと思って諦めた事がある。

813 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:11:59.51 ID:RjPngVmA

普通のハイカットのスニーカー。普段の動きやすさ重視。
ただし、くるぶし部分の厚みだけは足の保護とヒールグリップのしやすさを考慮して厚手のものに。

814 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:38:43.43 ID:rGaMp2p5

ではもっとつまらない話なんですが
どんな服を着てSVに乗ってます？

400S　青/白
カドヤのメッシュジャケット　黒
ユニクロのジーンズ　藍
お兄ちゃんのお下がりブーツ　黒

815 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:18:17.23 ID:kemh8Mn3

>>809
ゴールドウィンのライディングシューズかシンプソンのシューズのどちらかをはいてます
（普通のスニーカーじゃつま先が痛くなるので）

>>814
クシタニのジャケット
クシタニ×エドウィンのパンツ

K4の400S糊

816 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:24:55.54 ID:5GbhC36s

街乗り
タイチグローブ、ジーパン、登山用スニーカー、上はちょっと遠出する時に長袖の羽織るやつ(日焼け防止)

ツーリング
タイチグローブ、コミネメッシュジャケ、ジーパン、ヤフオク格安のライディングシューズ

こういうのって案外気になるものなのかな。
俺は重度のくせ毛だから髪型とかが気になるよ……。

817 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 12:30:30.65 ID:equm7W8c

>>814
ラフロのデカいロゴ入りメッシュ鮭黒
ラングラーかリーのブーツカット
アルタマジャングルブーツかレッドウイング黒セッター

ところで
だれか現行650Sのクラッチワイヤーの部品番号教えて
くれないかしら

818 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:25:42.44 ID:TwZoH4Jy

>>809
通年 elfシンテーゼ12（造りいい割には安いんでオススメ）

>>814
Jac 夏：タイチのメッシュ、冬：カドヤのファブリック、春秋：革ジャン
Pan 夏：コミネのメッシュ、春秋：ウィンドストップジーンズ、冬：革パン
Glo 夏：クシタニのメッシュ革、冬：夫婦坂の革
Met 夏：SHOEI J-FORCE III、冬：SHOEI MULTITEC

夏は下着にこだわると捗るぞ。冬も下着の重ね着すると捗るぞ。

アウターは軍モノとか登山用品とか釣り用品とか色々と試してみたけど、
結局はバイク用が一番良いんだよなぁ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:57:43.66 ID:mnGuMcfH

昨日、なぎさドライブウェイ走って一晩経ったあとFブレーキディスク見たら
ディスクの外側半分だけ錆びてた
これってキャリパーが1pod動いてないよね？

820 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:57:22.03 ID:tP8iHWHN

>>817

58200-17G10 CABLE ASSY， CLUTCH

パーツリストのＣＤくらい買えよ　何万もするもんじゃねぇんだから

821 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:01:33.21 ID:TwZoH4Jy

旧650Sを、
汎用ハンドルポスト＋無印400純正ハンドルその他でアップハンにしてたが
ここで前に紹介されてたABMのトップブリッジに換えてみた。
（ハンドルその他は無印純正ハンドルのまま）
http://www.maderv.com/01suzukiSV650S99-02/01suzukiSV650S99-02.htm
汎用ハンドルポストでは、高さを稼ぐだけだったが
ABMは手前2-3センチ近付くので、かなり楽だね。
もっと早く換えれば良かった。
教えてくれた人、ありがとう。

822 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 19:44:30.51 ID:equm7W8c

>>820
ありがとう！
逆車のパーツリスト買えるん？

823 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:07:01.28 ID:tP8iHWHN

>>822
モトマップの正規店なら普通に買えるだろ

http://www.motomap.net/dealer/index.html

￥２５００くらいだったはずだ
ただし完全海外向けのＳＦのフルカウルの品番とかは
載ってないけどね

824 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:28:17.09 ID:bKMWQ2I3

俺はいつもXP-3S履いてる
つか誰も見てねーから好きなの履けよ

825 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:36:34.09 ID:k9KZguOe

最近1000Sを買ったけど股間とかモモとかカカトとか熱すぎる・・・
バイク側で対策をしたいけど何かやってる人いる？
とりあえずタンクやシートの裏側に遮熱シートでも貼ってみようと思う。

826 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 00:28:06.69 ID:k08JKToV

一番の対策は涼しい内に帰る、この時期はしぬ

827 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:07:03.25 ID:9G3ohnTp

>>809
俺はワークマンの安全ブーツだな。造りも頑丈だし結構イケるよ！

828 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:28:43.29 ID:qZSBqlVY

>>823
そうだったんかぁ
馴染みのバイク屋で並行K6買ったから知らなんだよ

829 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:11:54.98 ID:hsrhJAv/

>>825
股間、モモはUSスズキ純正タンクカバー
カカトはマフラーサイレンサ手前のエキパイにマフラーバンデージ巻いてる
あとフレームの膝のあたる部分にはゴムのシート

気休め程度だけどね

830 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 16:59:31.24 ID:sxUtVpn8

>>825
暑い日には乗らない、これ最強

831 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:10:52.45 ID:3M8SUWJh

5時ぐらいに出て10時ぐらいに帰ってくるのがベスト

832 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:20:13.07 ID:qZSBqlVY

今日２りんかんでｵｻﾚ？腕抜きを見かけたんだが…
ｱﾚは厳しいなw

833 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:24:55.64 ID:RN+H4ibn

>>830
これで2週間は乗ってない

834 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:41:10.50 ID:LkzpPd8I

諸事情で逆車1000S前期売ることにした(´・ω・`)
2年ぐらい使用したBabyfaceバックステップキット欲しい人いる？

835 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:07:33.36 ID:nKbt6ppT

1000Ｓ乗りだけど乗り味とかカラーとか詳細kwsk

836 ：834：2011/08/14(日) 22:43:06.28 ID:LkzpPd8I

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=67948

とりあえず着けたときに撮影した比較写真。(10mmバック10mmアップ)

調べたら取り付けは2010年の9月でした。つまり使用期間10ヶ月ぐらい？
たちゴケ1回やったためブレーキ側のステップに若干傷があります。

乗り味としてはゴムが無いだけあってエンジンの振動は結構拾う。
実際にステップ戻した後乗ったら純正ステップの振動の少なさに感激。
ただ硬いおかげか？ギアチェンジやリアブレーキ、加重移動の操作感はダイレクト？な感じでした。

ミニサーキットでの比較は、純正だと最初にステップ擦っていたけどバックステップだと膝擦れました。

注意点としては純正のブレーキスイッチの使用が出来ない。
いやちょっとがんばれば付けれるけど、プレッシャースイッチ前提で作られています。

837 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 10:11:47.44 ID:/I18mROy

たちゴケしたらシフトペダルとクラッチレバー折った・・・

パーツ店開店待ち、治って欲しい・・・
仕事忙しすぎてクラッチレバーは今自分で治す気力がない・・・

838 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:00:06.87 ID:A0qTYcB+

どちらも簡単に治るんでね？

839 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:18:58.36 ID:hUbh46Ze

レバーなんかボルト一本でね？

840 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:31:42.26 ID:De0L70cb

>>837
スズキパーツセンターは今週一杯お休みだす

841 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:04:18.47 ID:fBFVmQag

KLXのクラッチレバーつきました(*´∀｀)

スズキはお盆休みでしばらくシフトペダルは折れたまま使う事に(*´∀｀)

842 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:07:45.67 ID:Mp5QqEW7

sv400 98式海苔だけど
そろそろフロントブレーキをブレンボにしたくなってきた。
盆栽と言われようと、やっぱ対向にしたい・・・

みんなはどのきゃりパーサポート使ってます？

843 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 03:21:41.13 ID:4QQlDZwk

>>836
希望額いくらくらい？

844 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:03:12.63 ID:x3t4odqp

6万ぐらい

845 ：834 ◆PitQ3W6GLA ：2011/08/16(火) 11:45:16.69 ID:BO50b0Aa

鳥付けました。

>>843
返信欄に一番目立つ右側ステップの傷を載せました。
そのほかの傷は使用時に付いた小傷程度なのでご容赦ください。

その他、右ステップ取り付けが若干曲がっててブレーキペダルの動きが少し渋いです。
金額は一度メールをいただいてからお知らせしようと思っております。

以上失礼いたしました。

846 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:07:30.70 ID:1oebU/AZ

現行650Sです。
最近走行しているとエンジンの振動で右ステップが振動して右足が痺れ疲れます。

何か対策はないでしょうか？

847 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:21:39.07 ID:BFQMY5rj

>>846
スライダーつけて暇な時にその上に足をのせる。

848 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 01:54:36.87 ID:jRxkEWtn

靴の中敷きにゲルのやつを入れる。

849 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 04:55:45.78 ID:oOD55tKT

>>814
コミネのチタニーテ（白）
の上にヒットエアー

グローブもコミネの夏用

膝にコミネのニーシン

足元は南海の古いブーツ（頂き物）

万が一万が一と考えてたら、いつの間にか結構な重装備になったのはないしょ

850 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:32:44.83 ID:nrjnBNIf

>>844
誰も言わんが、6万ってバカだろお前w
2万でも売れるかどうか・・・

851 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:52:29.07 ID:fqHIXktk

いや　
そりゃ赤の他人の書いた釣りだろ
釣られるなって恥ずかしいな

852 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 01:15:42.55 ID:72zAvoHC

ハリケーンの手首が楽になるハンドルって前傾度も楽になるんでしょうか？
5.5cmUPってあるけど角度が上がるだけみたいで、実際どうなのかと
どなたかつけてる方おります？

1000Sでつ

853 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 08:41:25.51 ID:9MIWYKkL

夏休みだからな。売買ネタは要注意だ

854 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:08:06.00 ID:XcbNpRq9

>>852
思い通りの角度や高さにしたいなら、
ツーブラのハンドルにした方が良いよ。
デメリットは価格が高くて、
スイッチボックス位置決め用穴の加工が必要な感じかな。
バイク乗換の際はクランプ部だけ買えば流用出来るメリットはある。

855 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:57:31.15 ID:2K873S5p

昨日は諏訪→伊那駒ヶ根→木曽、
今日は木曽→今は飛騨(これから富山)
改めてSVって良いバイクだな、と思う。
燃費はいいし(29km/L)、なにより俺みたいな下手くそでも峠道を楽しく走れる。

856 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 13:11:56.48 ID:JOWe/Gcq

>>855
400？私も速く走れるようになりたいでござるよ。

857 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 14:15:41.70 ID:5rIG/FHv

４００でも２９キロでるなんて
よっぽど、たらたらした運転なんだろうと思う

858 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 16:44:43.18 ID:JYgKsM3a

>>857みたいなのはもうイラナイです。

859 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/08/18(木) 17:52:46.98 ID:alu3B29/

>>858
夏休みだから仕方ない

860 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 17:58:35.28 ID:5rIG/FHv

改めてSVって良いバイクだな、と思う。
燃費はいいし(29km/L)、なにより俺みたいな下手くそでも峠道を楽しく走れる。

こんな小学生みたいな文章書かれたら
突っ込みたくもなるわな
排気量書かないから、どうせ４００のガキだろうけどｗ

861 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:14:32.50 ID:r3WQOQ+J

＞４００でも２９キロでるなんて
＞よっぽど、たらたらした運転なんだろうと思う

こんな小学生みたいな文章書かれたら
突っ込みたくもなるわな

862 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 18:31:57.91 ID:/GivnM+k

法廷速度８割
アクセル全開走行２割で走っててもリッター２９だぜ

863 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/08/18(木) 18:47:09.89 ID:QxiHtmgo

>>855は質問してんじゃなくて感想書いてるんだから
別に排気量書かなくてもよくね？

○○教えてくださいとかで、どのモデルかを書かないのはどうかと思うけどさ
みんな、夏休みだからって気にしすぎじゃね？

864 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:37:54.53 ID:0OjRCSk4

>>860
突っ込みたくなったんじゃなくて暇だから絡みたくなっただけだろ？
生温かく見守っておけばいいものをみっともない

865 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 19:55:41.62 ID:MCX9jhp9

ID:5rIG/FHv
お前も結構日本語やばいお(＾ω＾)
お前馬鹿かお？(＾ω＾)
>>855がかわいそうだお(＾ω＾)
てか何で>>855にしたんだお？(＾ω＾)
あっそうかお前在日だお？バレバレだお(＾ω＾)ｗｗｗｗｗ
こいつ最近覚えた日本語使ってみたくなって仕方なかったんだお？(＾ω＾)ｗｗｗｗｗ
しかも扱いきれてねえお片腹ｲﾀｽ(＾ω＾)ｗｗｗｗｗ
他人に自分の価値観押し付ける単芝クソ野郎なんて死ねばいいお(＾ω＾)ｗｗｗｗｗ
つうか便所の落書きごときに何求めてんだおバカかお(＾ω＾)ｗｗｗｗｗ
氏ねじゃなくて死ねお(＾ω＾)ｗｗｗｗｗ

866 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:53:22.65 ID:v3UqB0xn

>>857
もういいから氏ねよ。ついでに免許返してこい
あ、免許取れない厨房かw
だったら下らん書き込みすんなボケ

867 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 20:56:14.96 ID:JYgKsM3a

>>857大人気だな。
よっぽどダラダラした夏休みなんだろうと思う。

あ、レスはイラナイです。

868 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 21:00:38.85 ID:R2xfvt3d

スルーこれ最強♪

869 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 22:26:01.35 ID:JOWe/Gcq

煽りセミはスルーやな(´_ゝ｀)

870 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:26:46.43 ID:5Tktmx5k

凄まじく流れをぶったぎりますが、
ヤ○オクの15000円くらいのHIDキットはSTDのライトと
カンタンに挿げ替えられるのでしょうか？
ついでに対応年式が’02までなのですが、それ以降での
取り付けはなぜ非対応なんでしょうか？
400Sです。

テンプレの交換動画は見たのですが、それ以前の
根本的な疑問だったので･･････

871 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:07:44.69 ID:QK2aIwxQ

やっぱ400厨はアホだな
煽りレスにまんまと釣られて
質問もレベルが低い。小学生レベルだ

872 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:16:11.29 ID:Kb4BbowF

漏れ小学生好きだぜ
おまいも好きだろ？

873 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:17:59.04 ID:KoO4YUZ0

>>871
涙拭けよ857

874 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:32:17.52 ID:QK2aIwxQ

>>872
ぷっ

875 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 01:05:01.38 ID:oTEX3cHy

>>871
引き際もわからないとは、未熟にもほどがある。
もうお前の出番は終わりだ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 02:00:10.18 ID:cn6f5J/Z

>>870
400Sで中華のHIDつけてたけど、Hiの方は固定するものがなかったお。
Loの方はそのまま出来た。

高い奴買わないで安いの買っちゃえば？

877 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:25:30.63 ID:vA4u/l/a

1000Sの光軸調整って裏のグレーのボルトで上下調整で合ってる？
低すぎるから上げたいんだけど、回しても変化が見られない…
説明書にも書いてないし、知ってる方居たら教えてくださいませ

878 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:06:30.40 ID:mwY1Oych

たぶんそれ左右の調整
上下はメーターパネルの左右に開いてる穴からドライバー突っ込んだとこにあるネジ

879 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 22:39:28.92 ID:vA4u/l/a

>>878
な、なんだってー！？
前のバイクが似たような位置だったから勘違いしてました…ありがとう
左右いじくり倒してる事になるけど、車検大丈夫かなｗ

880 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:15:48.97 ID:5nIZhoKQ

>>870
Loに四輪用のH1つっこむだけじゃん。HiなんてHIDにしたら使い物にならんし。

881 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 01:18:11.54 ID:ulZJMQcf

400S(01)乗りなんですけど、650のスリップオンマフラーってポン付け可能ですか？

882 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 01:41:09.14 ID:UTu6AzKr

６５０のスリップオンも付けられるけど
ノーマルぶった切りだから
ポン付けでは無いと思うぞ・・・

金鋸でギコギコやったら３時間掛かったって話を
聞いたことがある

883 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 05:46:39.44 ID:Gzj+QtL6

3時間は効率悪いなー
自分は非力な方だけど400を手動でガリガリしたときは小一時間で切れたよ
道具の選択と使い方を間違えなければそこまで時間かからないよ
あと556とかでいいからシリコンオイル吹きながらやると速いって小技もあるよ

884 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 07:41:48.77 ID:YJZRl39p

400で対応年式が02までになってるのは、大抵650用の対応年式の流用。
650は2003から新型になったので非対応、ってのを400にもそのまま表記しちゃってるパターン。
海外製品に多い。

885 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:23:17.21 ID:ro+EhWOE

>>556とかでいいからｼﾘｺﾝｵｲﾙ
556はシリコンオイルじゃないし切削油として使うならエンジンオイルの方がいいだろ。

886 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 13:33:03.24 ID:Gzj+QtL6

そうか、それは申し訳ない

887 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 14:03:07.82 ID:d1lj2XyG

SV650s買おうか迷ってる
燃費はいいらしいけど、セパハンとツインの振動でロンツーは疲れない？
今は400マルチのNK

888 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 14:13:19.08 ID:fS+VbAdn

カウルがあるからポジションの分を差し引いても疲れないと思うよ
トルクもあるから楽して乗れます

889 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 15:12:05.93 ID:rrOOwtFP

自分も400NK乗ってて、650へ乗り換え迷ってるわ
NK好きだから無印派だけどさ

どんつきってのがどんなもんか気になる
後、重心高くて取り回しにくいって聞いたけどほんと？

890 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 16:31:51.44 ID:Nd1M4s6t

>>889
650無印K9乗ってるけど、心配ないよ。
今まで乗ってたのがマルチだとすると、ツインの立ち上がりの強さや
エンブレの強さが強いドンつきと感じるかもしれないけどね。

重心は高めだけど、車重がすごく軽いから取りまわしも楽々だ。

891 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 16:39:03.33 ID:d1lj2XyG

>>888
やっぱカウルって存在はでかいよね
峠でちょっと傾けて遊んだり、加速感はどんな感じ？
そりゃ400NKに比べたら断然SVの方が上なのは分かってるけど、他の600クラスに比べてどうかな

892 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 16:43:45.55 ID:rz1dT7Lm

おっと400無印の悪口はそこまでだ

893 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 18:30:08.27 ID:M8gMixx4

ハーフカウルのセパハン400マルチから現行650Sに乗り換えたけど、
ロングは400のが楽だったなぁｗ
まぁ、楽しさで言えば650Sだな
650Sの方が軽いから重心考えても取り回しは楽になった
峠は3、4000も回せば結構スロットル開けた分リニアについて来るし
6000以上回して走るのもよし
マッタリでもイケイケでもおｋよ

894 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 20:56:15.49 ID:1saQUjeq

旧650s乗ってるが、GIVI→ナビ→延長スクリーンときて次はバーハンになりそうな予感。
ポジョンはいいんだけど5000以上で振動がきついんだよね。なんとかならんかな。

895 ：７７４RR：2011/08/21(日) 12:28:01.19 ID:NLUn/J6O

>>876
安いのっていうと、6000～8400くらいのですか。
せっかくなのでそっちにしてみます。
>>884
なるほど、了解です。
ヨシムラマフラーも02まで対応だったので、なにかあるのかなーと思ってました。

896 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:25:29.48 ID:K0DHjjXV

ヤフオクの中華HIDなんて送料込5000円だろ。

897 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:35:50.66 ID:/n7czNpg

クラッチケーブルを交換したけど
エンジン側の太鼓を外すのに苦労したわ…
太鼓止めのタブを曲げるんだねぇ
なんでこんな仕様にしたんだろう＠現行650S

898 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:26:27.05 ID:U5FmDmhY

650の事で聞きたいことがあるのですが
6速で時速40㎞・60㎞・80㎞・100㎞
で走行している時の回転数を教えてください

899 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 22:51:08.94 ID:KCaPczx+

>>898
新旧どっちよ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:21:49.54 ID:sSI/GkwG

>>887俺はCBR250RRからSV400Sに乗り換えたんだけど、参考になれば。

メリット

トルクがふっとい。排気量＋V型という事もあって特に中速域の加速が段違いに良い。

加速時のV型独特の音と振動が気持ち良い。

回さなくても充分出るので燃費が良い。

エンブレが強いから、ブレーキパッドが減りにくい。

ポジションが楽。ネイキッドみたいなポジションも取れるし、カウルに伏せれば高速走行もラクラク

ユーザーが少ない為、SV同士で挨拶は普通に行われる。やたら親近感わく。

901 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:24:20.45 ID:sSI/GkwG

続き

デメリット

発進トルクが弱い。マルチの感覚で繋ぐとエンストするかも。

振動。慣れれば楽しく感じるだろうけど、慣れないなら邪魔かもしれない。

エンブレの強さも同様。きつめにかけると一瞬リアロックするほど。

ポジションの自由度が高すぎるので、ポジションが決まらないうちは苦痛かもしれない。

こんなとこかな？
あと、時々ハンドルが切り込んだりするけど、体がついていけば大丈夫。
ついていかなければ……乙。

902 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 10:44:06.51 ID:NU5GIGf6

VTから650Sに乗り換えた時にクラッチだけで発進できることに感動して
後に四輪の免許取る時にアクセル踏まずにクラッチ繋いだらエンストして呆れられた。

だってみんなマルチの発進は云々ってこのスレで言うから…

903 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 12:18:48.81 ID:y91dysHh

>>902
バイクバカ乙

904 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 12:24:20.37 ID:sSI/GkwG

>>902ヒント：車重

905 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:49:24.79 ID:WJ4mNaF6

今日1000S納車されたぜ
400マルチからだけど発進以外すごい扱いやすいね
エンブレも書かれてるほど気にならなかった、速度出してないからかな

906 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 17:17:54.76 ID:oF/HjcKN

>>898
40㎞　１８００
60㎞　２５００
80㎞　３５００
100㎞　４５００

907 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 17:20:03.12 ID:oF/HjcKN

え？６５０ってクラッチ離すだけで良いのか・・・
いちいち半クラで発進してた

908 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 18:06:47.89 ID:sSI/GkwG

>>907
つ慣れ

909 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:40:14.37 ID:/vH13q5W

乾クラな訳でも無いからそこまで気にせんでええべ
すぐ慣れる

910 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:53:50.71 ID:Reb2xf8v

エンブレ強さ
650>400>1000

発進は慣れると余裕だがそこが落とし穴だぞ！
皆それで立ちゴケするからな。

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:01:25.52 ID:4CcQiJrs

sv1000sに乗る為に、
大型二輪の教習申し込んで来た。
因みに今のバイクはホンダのスパーダ。
色々と乗ってきたけど、
やっぱりLツインだわ…。

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:02:51.33 ID:EKr7hcVV

旧650Sのライト回りを無印にするのって結構お金かかりますか？
夜コーナーの先が見えないのが辛くて・・・

913 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 00:45:11.09 ID:ar4vD0At

LツインをVツインと呼ぶのはいいとして、L字状じゃないVツインをLツインと呼ぶのは変。

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 08:58:33.62 ID:dePTfBIO

「L字状」の定義を

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 09:47:28.42 ID:9N++7R0u

搭載角度によってΓツインとか」ツインとかになるんじゃないの？>>913にとっては。

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 10:16:36.93 ID:LZpW5RH+

>>912
貼付けウインカーにして、純正ウインカーの所をHIDにすればいいよ

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:03:38.03 ID:KVq1z2+e

ドカのVツインはLツイン
それ以外はVツイン・・・かなぁ？

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 15:04:11.76 ID:vo2Ssg9W

＼／ツイン

919 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:12:46.80 ID:qYJm9ALc

911の者です。
知識不足なのにに調子乗ってすいません。
てっきり90度角のシリンダー配置は全てLツインでおｋなのかと思ってました。
正しくはＶツインでいいのでしょうか？

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 17:38:44.71 ID:pzYPqfn/

SV1000Ｓでハンドル切ると一定の舵角で何か引っかかるような感触とぐぐぐっという小さい音がするんだが、ステムベアリングでしょうか？もしそうなら交換したいんだがSVをジャッキアップする際はエンジン下でもok?

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 18:17:52.63 ID:4XUXb2ND

90度ならLツインで良いと思ってたけど気になって調べてみたらちょっと違うのね。
ドカみたく片クランクをほぼ水平にして横から見たらL字状になってるものを指すそうな。
つか普通にVツインて言えば良い気がする。拘るのはドカ乗りくらいじゃね？

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:00:30.66 ID:YouDjlmE

>>920
悪いことは言わん。
取り返しの付かない事になる前に
素直に店に持って行くことをおすすめする。

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:46:03.86 ID:6xwWmHZT

ブレーキワイヤーとかじゃ

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:29:34.90 ID:cUiMgWu3

ドカの音聞いたことないんだけど、あれもドルルンっていうのかね？

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:37:54.22 ID:Lop38Oy4

ドモホルンリンクル！って音がするよ

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:47:34.55 ID:X8B+gqRN

ドゥカッティのほうが重厚な音がする気がする

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:52:46.04 ID:dePTfBIO

気のせい気のせい

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:31:26.77 ID:cJT454PT

>>920
道具持ってるのか、ベアリングを抜く型みたいな奴

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:49:23.83 ID:Yk9r0F/8

>>923
まて
どこにワイヤーがw

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:50:44.61 ID:Yk9r0F/8

>>928
持ってないよ
マイナスドライバーで良いよ
ベアリングレースはエンビパイプで

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:25:38.33 ID:nodTx+/N

今日、突然バッテリー上がったんだけど変な症状がいっぱい併発した
・満タン状態でも燃料警告灯付きっぱなし
・ハザードやウィンカーが付かない
・信号待ちで100パーセント停止
警告灯はまだ判るとしてなんでエンストが頻発するんだろ…
400Sで似た事態に陥った人いる？

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 20:30:43.26 ID:dXr0+U9Z

ジェネレーターの不具合かな。電圧はかってみ

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:12:34.11 ID:nodTx+/N

>>932
なるほど
とりあえず明日仕事終わりにバイク屋持って行きます
それまでは押し掛けと空ぶかしでなんとかしないと…

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 03:20:02.13 ID:4H5KVvWa

つか多いなジェネレーターの故障
前にもいたと思う

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 04:45:47.99 ID:5LAhy9g7

>>931
バッテリー点火だからそら止まるよ。

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 15:38:40.86 ID:3GpJxjpd

もう発電機載せとけよ

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 15:52:13.23 ID:4Y8r1A2F

1KSで21km/L達成したが、ここから伸びん
まぁ燃費気にするなら650にすべきだと分かっているが、伸ばしたくなるもんだな
回せば12くらいまで落ちるがｗ

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 17:28:12.92 ID:45Wmn27z

400なら25km/lなんて普通のことなのに

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 17:49:46.72 ID:ERwzyZXq

整備状態が悪いんだろな
古い車ならまま聞く

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:16:16.75 ID:zG75yPoT

1000Sでも100kmぐらい信号のない山を走れば24km/lは出るぜ。

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:35:17.61 ID:3GpJxjpd

燃費なんてきにすんなよ貧乏くさい
じゃぶじゃぶガソリン使っちゃいましょうよ

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 20:37:10.72 ID:QJ9xbgc+

燃費よりタイヤやオイル交換を適切に行う方が金がかかるお

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 21:20:49.27 ID:F+OaN2Zq

ジムカーナをやろうと思ってるんだけど旧650Sでやっている人いる？
アップハンだけでなくて、フロント回りすべて無印化の必要あるかな？

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 22:08:12.29 ID:YY2HFdGL

>>937
俺は1000S国内で高速で最高速110km/h縛りで22km/lが最高だな。
アクラのスリップオン付けてるけど純正に戻せば良くなるかなぁ。
来月にロングツーリング行く予定があるからテストしてみっかな。

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 01:24:47.39 ID:Vz0J9vIh

>>943
フロントが重いと感じるならフロントを変えて見るなりしてみれば？
まずはノーマルのまま挑戦するとか……。

現行650Sでジムカーナは結構見かける。

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 04:41:35.76 ID:tbJ7NUmL

650はジムカ常連車種らしいね。
軽量で低速トルクモリモリで旋回が軽くて…っていうのがウケるのかな。

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 08:07:35.07 ID:3FSqEPle

現行650Sの左側のステップホルダーの部品番号を
ご存知でしたらどなたか教えて下さいませんでしょうか

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 08:42:59.39 ID:3FSqEPle

シフトペダル側です

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 10:07:38.86 ID:8i4Yvf1W

>>945
650Sのままでジムカーナってよくいるんですか
そのままだとこけたらカウルとか割れると思うんですけど
こけても大丈夫なように何かしてるんでしょうか？

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:11:12.09 ID:Sd8pNyDI

>>947
コケて折ったか・・・ご愁傷さま。

調べたったら年式によって品番が違う。
Ｋ３かＫ４～Ｋ６かＫ７以降か教えれ。

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:15:13.77 ID:3FSqEPle

>>950
あたりです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
650SK6です

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:35:13.93 ID:Sd8pNyDI

>>951
ほれ

「43521-16G20 BRACKET， FRONT FOOTREST LH」

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 11:40:24.35 ID:3FSqEPle

>>952
ありがとうございますです

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 14:38:05.59 ID:nWDCDokX

SVスレは親切な人が多いから好きだなー

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 14:43:26.18 ID:IUQ4uf9m

不人気車だから情報交換の場もロクにないって事情もあるんだろうな

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:50:49.89 ID:3U4FHBPK

次はこれに乗る

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 17:12:08.51 ID:enz0f+ws

>>949
エンジンガードが売ってるでしょうに……

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:48:36.49 ID:QJp1IPhK

400無印では後輪のほうが減りが速かったけど
650無印では前輪が一万乗らないうちになくなった

こんなもんなのでしょかね
この程度がわからない下手で恐縮です

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 06:06:03.39 ID:UY5Jv/wc

650sk6なんだけ燃料点滅→点灯になった直後に給油してもいつも１４Ｌしか入らないんだが
ホントにタンク容量１７Ｌあんの？点灯で残り何Ｌなんだ？

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 06:14:35.16 ID:vC5lAnHX

>>958
9000キロ持つようなタイヤで、峠ガンガン攻めてるような乗り方はしてないと思うので、
多分センターが減ってると推測した上で・・・
恐らくドンツキやエンブレ嫌って、普段から高めのギアで走ってるのかなと。
そうすれば、駆動輪であるリアタイヤよりも、ブレーキ時にかかる負荷の関係でフロントタイヤが先に減るんじゃないかと。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 09:42:32.03 ID:ZMiswcMe

公道オンリーで無茶しない走りをしてるとどんどんリアタイヤが台形になってくるのはどうしようもないのか。

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 09:53:51.83 ID:PXTup0/s

うは
>>958さんが意図せずヘタレ乗りを暴露しちゃったｗ
全然開けないんなら400で良かったんじゃないの？

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:16:15.83 ID:4oCGWwtm

>>959
垂直に立てていれてるの？

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 10:31:00.13 ID:uEL4+gL+

>>959
俺もそんなもんだ＠650sk6

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:38:13.81 ID:vCvIqZc1

車体色に合わせてつけていた「スロットルロッカー」を盗まれた！
安いしろものだが腹立つなぁ！　盗んだ奴こけて死ね！

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:05:30.60 ID:nUt4HC/j

レオビンチのスリップオン買おうと思うんだけど、
ガスケットとか必要なものは全部入ってます？経験者様お願い。

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:18:53.35 ID:uEL4+gL+

>>966
1000なのか400、650なのか

400、650ならぶった切るだけで必要なﾓﾉは入ってる
ガスケットは使う所が無いから入ってないけど。
純正に戻す接続パイプも入ってるよ

1000は知らん

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:50:18.11 ID:PmV+8Rbq

すんません。1000でございます。

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 16:29:32.96 ID:B3ZTJqXJ

>>961
リアタイヤだけ寿命が長いツータイヤ履けば？

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:00:29.31 ID:z1mEYqU1

>>966
入ってる。
音量大きいから公道に出て来ないでね。

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:13:59.05 ID:CVuDmRAR

400無印を400S化したいんだけど
違いってフロント周りだけかな

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:55:34.77 ID:vCvIqZc1

なんで無印買ったの？風の問題だけならガイラシールドで充分だよ。

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:05:59.25 ID:mcptUizv

>>972
いいから質問答えろよハゲ

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 20:13:18.11 ID:vCvIqZc1

うるせーよ屑さっさと死ね！

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:14:41.45 ID:ZMiswcMe

>>969
GPR100が台形になったんだ。サイド本当に使わないから…

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 22:35:19.54 ID:B3ZTJqXJ

>>975
誰もいないときにスラロームしたりすれば？
ってかソレで台形になるなら寿命と思うしかないｗ

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:59:49.32 ID:Wla7DdwK

もう軽自動車のタイヤ履いとけよ

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 02:25:59.66 ID:QKbeoe0r

>>962がいうようにヘタレなのは前から知っとるわ

>>960
400のとき程度にエンブレ掛かってもﾌｯと向きが変わらんのよ
強く短くかけるのは眼がついてこないし丈に合わなかったのだろうか

あと中央右寄りが異常に減ってて気持ち悪いし

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 06:45:01.93 ID:RCV2dCRp

４００か旧６５０でベンチュラのキャリア使ってる人いますか？
使い心地がどうか気になります。
いなければ人柱になる覚悟です(ｷﾘｯ

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 10:41:16.91 ID:JS1bsH6w

>>959
別にSVに限らず、普通のバイクはそう作ってあるお。
燃料切れの３～５Lまえで給油ランプが付くようになってる。
昔の燃料ランプなし・リザーブ用のフューエルコック付きも似たようなモン。
２０～３０km以上は走れるようになってるお。

四輪だって燃料メーターの目盛りが一番下になっても、まだ燃料は残るようになってる。
じゃないと、燃料切れで立ち往生するやつが続出するジャマイカ。

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 12:27:07.42 ID:hiV1xURb

>>979
ヴェンチュラのキャリアなら6年くらい前からつかっとるよ

箱つけて使わないときは外してグラブバーに簡単に付け替え出来る。
ただ、自分は旧650sなんでグラブバーが2本になっちゃうのと
荷掛けフックが使いづらくなるのが難点かな
説明書なくしたんで何キロまで積んでOKかは忘れた。

取り付けは、リアカウル外して2箇所フレームに差し込んで、もう2箇所タンデムステップと共止めするだけで簡単

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 14:44:54.05 ID:RCV2dCRp

>>981ﾚｽありがとうございます。
リヤカウル外さないとダメなんですか。
使用者ならでわのインプレありがとうございます。

983 ：７７４RR：2011/08/29(月) 22:31:18.36 ID:p6t8yoMJ

>>981
そのキャリアは、400にはつけられたりします？

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:13:23.74 ID:4ukqkf27

旧650Sオーナーに質問
もしも…もしもだよ?
650Sから乗り換えるとしたら、なんに乗る?
(SVは除く)

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:20:36.49 ID:pzMkwpHx

燃費のいい250。
もしくはDRの400SMか、XJ6F

986 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:27:43.56 ID:2uSTfpB0

DL650だな

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:30:03.87 ID:GR6Cr/3J

>>983
400Sだけどキャリアつけられますよ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1313324451825.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1313323980054.jpg

次スレ建てておきました。テンプレなどお願いします。
【SUZUKI】　SV三姉弟　【74スレ目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314631362/

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 03:58:45.86 ID:LS6KK4iS

>>984
TL1000Sか、WOLF250。

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 05:24:05.33 ID:LIyeVCDU

出先で1000Sのバッテリーあがったorz
回さないで走ってたから充電不足かな…
こんなの経験した人いる？

990 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 07:53:48.60 ID:6IGr+dxI

>>989
無いねぇ、この季節にはあんまり考えられないんじゃ？
キー差しっぱでないなら、どっか悪いと思う

991 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 14:26:44.51 ID:bi20Z40V

暑すぎてレクチあたりが飛んだんじゃね？

スズキのバイクなら良くあることだ。

992 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:28:05.94 ID:7sO568tp

>>987
何故メットがヤマハ

993 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:25:11.50 ID:sz4TDrMt

2007以降の無印650って中古全然無いな

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:19:46.17 ID:1iF8FFJ6

>>984
あればgoose650　

995 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 02:40:52.45 ID:8eUVSznm

旧650sでハンドルを少しだけ高くして垂れ角も調節したいのだけど同じ41mmフォーク用のハリケーンセパハンでちょうどいいのないかな？

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 12:27:42.54 ID:kFQ5Rr64

埋め

997 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:45:24.02 ID:YvU0x9HE

うめ

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:46:59.40 ID:D5TJqrXl

梅

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:54:08.18 ID:3G68KgVt

999

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 20:54:45.51 ID:Zr5olHkY

>>1000　なら皆のSVのレクチがとぶ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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