バイクナビ総合スレ 衛星46号
1 ：７７４ＲＲ：
ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
ツーリングマップからナビに
前スレ
バイクナビ総合スレ 衛星45号
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304388581/
バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
http://wikiwiki.jp/bnavi/
ツーリングマップからナビに
前スレ
バイクナビ総合スレ 衛星45号
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304388581/
バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
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■製品(1)
ホンダアクセス
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/gathers_m/navigation_g3/index.html
ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/navigation.asp
ガーミン
ttp://www.iiyo.net/
ttp://www.iiyo.net/shop/shop.cgi?iframe=./shop_html/home2.htm&height=2300
ソニー
ttp://www.sony.jp/products/me/products/nv-u2/
ttp://www.jp.playstation.com/psp/gps/
サンヨー
ttp://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/index3.html
クラリオン
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/pnd/DTR-P5/jp-ja-product-pf_1168734755365.html
マイタックジャパン
ttp://www.mio-tech.jp/
ホンダアクセス
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ワイズギア
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/navigation.asp
ガーミン
ttp://www.iiyo.net/
ttp://www.iiyo.net/shop/shop.cgi?iframe=./shop_html/home2.htm&height=2300
ソニー
ttp://www.sony.jp/products/me/products/nv-u2/
ttp://www.jp.playstation.com/psp/gps/
サンヨー
ttp://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/index3.html
クラリオン
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/navigation/pnd/DTR-P5/jp-ja-product-pf_1168734755365.html
マイタックジャパン
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■製品(2)
コムテック
ttp://www.e-luxion.com/
ユピテル
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/radar/scn-20rd/
ツインバード
ttp://www.twinbird.jp/product/nvj011/
XROAD
ttp://www.xroad.biz/
ヒュンダイ・インデックス
ttp://www.ikesho-n.jp/index.php?cPath=02
トライウイン
ttp://www.trywin.co.jp/
KAIHOU
ttp://kaihou.com/item/104
防水シガーソケットなど
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_station.html
コムテック
ttp://www.e-luxion.com/
ユピテル
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ツインバード
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XROAD
ttp://www.xroad.biz/
ヒュンダイ・インデックス
ttp://www.ikesho-n.jp/index.php?cPath=02
トライウイン
ttp://www.trywin.co.jp/
KAIHOU
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防水シガーソケットなど
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_station.html
■スマートフォン用ナビ
いつもNAVI（Android/iPhone/Windows Phone）
http://www.its-mo.com/
全力案内！ナビ（Android/iPhone/Windows Phone）
http://www.z-an.com/
GogoNAVI（iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id402680698?mt=8
MapFAN（iPhone）
http://www.mapfan.com/mobile/iphone/
navico（iPhone）
http://itunes.apple.com/jp/app/id378459466?mt=8
NAVIelite（Android夏対応予定/iPhone）
http://dribrain.com/
NAVITIME/au one助手席ナビ（Android/iPhone）
http://www.navitime.co.jp/
いつもNAVI（Android/iPhone/Windows Phone）
http://www.its-mo.com/
全力案内！ナビ（Android/iPhone/Windows Phone）
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GogoNAVI（iPhone）
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MapFAN（iPhone）
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navico（iPhone）
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NAVIelite（Android夏対応予定/iPhone）
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NAVITIME/au one助手席ナビ（Android/iPhone）
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■車板関連スレ
http://yuzuru.2ch.net/car/
個別のPND毎に専用スレが立てられていることがあります。
このスレより先に車板の専用スレを読むと、あなたに必要な情報が見つかるかもしれません。
【PND】ポータブルナビ Part29【携帯ナビ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1307708279/
【PND】アジアンカーナビ3【激安】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294053604/
【サンヨー】ゴリラ・シリーズ42頭目【Panasonic】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305769034/
【U77,76,75】 SONY nav-u 34台目 【U37,35,3,2,1】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306634750/
【方向オンチ】 ストラーダポケット3【侍】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1264004383/
【ナビ】ガーミンnuvi205/205w+/900/1460 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290773495/
【GPS内蔵】MioP560 P350 C310/Mio168【PART9】
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1217982328/
カーナビタイム(CAR NAVITIME)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281594659/
http://yuzuru.2ch.net/car/
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【PND】ポータブルナビ Part29【携帯ナビ】
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【PND】アジアンカーナビ3【激安】
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【サンヨー】ゴリラ・シリーズ42頭目【Panasonic】
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【U77,76,75】 SONY nav-u 34台目 【U37,35,3,2,1】
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【方向オンチ】 ストラーダポケット3【侍】
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【ナビ】ガーミンnuvi205/205w+/900/1460 Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290773495/
【GPS内蔵】MioP560 P350 C310/Mio168【PART9】
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1217982328/
カーナビタイム(CAR NAVITIME)
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■PSPナビ関連スレ
[みんなのナビ]PSP用地図・ナビソフト総合3[MAPLUS]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1263209885/
【PSP】みんなの地図&みんなのナビ 第7'版
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1260023365/
【PSPで】MAPLUSシリーズ総合スレ45km【GPS】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1301894891/
■バイク板関連スレ
バイク用インカム&レーダー＆ナビ part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306159418/
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 25W球【電球】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303509106/e
【Android】ﾊﾞｲｸ乗りのスマートフォン3【iPhone】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302086393/
■iPhone板関連スレ
【車・バイク】ナビアプリ総合★19【徒歩ナビ】
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1306927046/
[みんなのナビ]PSP用地図・ナビソフト総合3[MAPLUS]
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【PSP】みんなの地図&みんなのナビ 第7'版
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【PSPで】MAPLUSシリーズ総合スレ45km【GPS】
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■バイク板関連スレ
バイク用インカム&レーダー＆ナビ part9
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【LED】電気・電装総合ｽﾚ 25W球【電球】
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【Android】ﾊﾞｲｸ乗りのスマートフォン3【iPhone】
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■iPhone板関連スレ
【車・バイク】ナビアプリ総合★19【徒歩ナビ】
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■YUPITERU ATLAS MCN43si 59,800円
WindowsCE?、4.3V型ワイド液晶、地図情報マップル、地図データ2009年春版、地図データ4GB(内蔵)、都市詳細地図、オービス情報、経由地5か所、GPSログ、防塵防水IP57相当、Bluetooth(A2DP)
住所検索3600万件、フリーワード500万件、施設(ジャンル)検索230万件、周辺施設検索230万件、電話番号検索780万件、ぬけみち探索、現在地表示(住所名称/道路名称/緯度経度)、音声案内鈴木麻里子（声優）、有料道路料金案内
http://www.yupiteru.co.jp/products/atlas/mcn43si/index.html
■RWC X-RIDEバイクナビ XR350MC(RM-XR350MC) 29,800円
WindowsCE?、3.5型液晶、地図情報ゼンリン、地図データ2011年版、地図データ2GB(内蔵)、オービス情報、経由地5か所、防塵防水IP54、Bluetooth(A2DP)、Bluetoothヘッドセット付属
住所検索200万件？、名称検索40万件、ジャンル検索40万件、周辺情報検索、電話番号検索1,000万件
http://www.rwc.co.jp/product/rmxr350mc/index.html
■TANAX labrador BNS-430 49800円?
WindowsCE5.0、4.3型液晶、地図情報ゼンリン、地図データ最新型(2011年版?)、地図データ4GB(SDカード)、都市詳細地図、オービス情報、経由地5か所、防塵防水IP57、Bluetooth(A2DP)、FMトランスミッター、イヤフォンジャック
住所検索3500万件、名称検索220万件、ジャンル検索200万件、周辺情報検索220万件、電話番号検索1000万件
http://www.tanax.co.jp/topics/20110428.html
3分で分かる、「防水機能」の基礎知識
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20080702/1016321/
WindowsCE?、4.3V型ワイド液晶、地図情報マップル、地図データ2009年春版、地図データ4GB(内蔵)、都市詳細地図、オービス情報、経由地5か所、GPSログ、防塵防水IP57相当、Bluetooth(A2DP)
住所検索3600万件、フリーワード500万件、施設(ジャンル)検索230万件、周辺施設検索230万件、電話番号検索780万件、ぬけみち探索、現在地表示(住所名称/道路名称/緯度経度)、音声案内鈴木麻里子（声優）、有料道路料金案内
http://www.yupiteru.co.jp/products/atlas/mcn43si/index.html
■RWC X-RIDEバイクナビ XR350MC(RM-XR350MC) 29,800円
WindowsCE?、3.5型液晶、地図情報ゼンリン、地図データ2011年版、地図データ2GB(内蔵)、オービス情報、経由地5か所、防塵防水IP54、Bluetooth(A2DP)、Bluetoothヘッドセット付属
住所検索200万件？、名称検索40万件、ジャンル検索40万件、周辺情報検索、電話番号検索1,000万件
http://www.rwc.co.jp/product/rmxr350mc/index.html
■TANAX labrador BNS-430 49800円?
WindowsCE5.0、4.3型液晶、地図情報ゼンリン、地図データ最新型(2011年版?)、地図データ4GB(SDカード)、都市詳細地図、オービス情報、経由地5か所、防塵防水IP57、Bluetooth(A2DP)、FMトランスミッター、イヤフォンジャック
住所検索3500万件、名称検索220万件、ジャンル検索200万件、周辺情報検索220万件、電話番号検索1000万件
http://www.tanax.co.jp/topics/20110428.html
3分で分かる、「防水機能」の基礎知識
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20080702/1016321/
8 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:10:58.47 ID:g1OFJ0qs
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. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
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＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
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. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
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>>1乙！
G3で音声案内が早送りで声が高くなったり、スロー再生で声が低くなったりするんだが
設定で抑制したりできるのかな？
案内ちゅうにガソリンスタンドとかでバイクの電源を一度切って、その間本体のバッテリーで電源を入れておき、その後エンジンかけて走り出すとほぼ毎回そうなる。
リセットすればなおるけど、変な音声が爆音で周囲に流れるから恥ずかしい…
設定で抑制したりできるのかな？
案内ちゅうにガソリンスタンドとかでバイクの電源を一度切って、その間本体のバッテリーで電源を入れておき、その後エンジンかけて走り出すとほぼ毎回そうなる。
リセットすればなおるけど、変な音声が爆音で周囲に流れるから恥ずかしい…
BTで音声案内が聞けて
そこそこ使えるナビ教えて
防水はあってもなくてもいいです
今はPSPにBT送信機付けてるけど
充電がめんどくさくて
そこそこ使えるナビ教えて
防水はあってもなくてもいいです
今はPSPにBT送信機付けてるけど
充電がめんどくさくて
夏のスマホを買うんだが、これで事足りる世の中ってやっぱり進化したな～。
調べたらバッテリ直結も、RAMマウントもできることがわかった。スゴいね。
調べたらバッテリ直結も、RAMマウントもできることがわかった。スゴいね。
そしてグローブを付けていると反応しなくてナビを買うと。
そんな私が居ます。
そんな私が居ます。
魚肉ソーセージオススメ
股間の？
スマフォをバッ直は怖いな
バッ直って言ったって、12Vブチ込むわけじゃないんだから。
DC/DCのところで平されるしヒューズもある。
DC/DCのところで平されるしヒューズもある。
ソニーのnav-u37の防滴仕様が素敵過ぎる
防滴というより防水でしょう
ソニーは防滴仕様と標記してるしな。
バイク用としてIPX5かIPX6は防水と認識していいだろうけど。
navicoが今日のアップデートで音声のみ案内に対応したけど、理由にはっきりとバイク用と書かれてるね。
普通なら切り捨てられるようなバイク用途を意識してくれてるのは嬉しい。
バイク用としてIPX5かIPX6は防水と認識していいだろうけど。
navicoが今日のアップデートで音声のみ案内に対応したけど、理由にはっきりとバイク用と書かれてるね。
普通なら切り捨てられるようなバイク用途を意識してくれてるのは嬉しい。
24 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:51:49.64 ID:/krvCxlg
Ｕ３７発送のメールキターーーーーー！
wktk
wktk
>>24
よかったね。レポよろしく。
よかったね。レポよろしく。
なんでオレンジだけ来月なんだよｗｗｗ
中国のバイトが色塗ってる最中なのか！？
中国のバイトが色塗ってる最中なのか！？
売れ残ったu35をばらしてu37に入れ替えてます
U37きたー
白安っぽいな
失敗した
白安っぽいな
失敗した
U37、予約分を引き換えてきたー
車載クレードルをハンドルに取り付けるなら、やっぱりRAMマウント化がベター？
取り付けしている人、初ナビのおいらに、どんな取り付け方してるか、教えてくだしあ
車載クレードルをハンドルに取り付けるなら、やっぱりRAMマウント化がベター？
取り付けしている人、初ナビのおいらに、どんな取り付け方してるか、教えてくだしあ
nav-uって専用クレードルからしか充電できないんじゃないの？
U35と同じでPSPコネクタで本体だけで充電できるんじゃない？
>>32
サイトで写真見たら本体にも端子差すとこあるんだな。知らなかった。
でもフタを開けるから防水性能が損なわれそうだな。
俺はクレードル単品で買って自分で防水加工＆マウント化しちゃったよ。
明日ってか日付変わったし今日だな、U37が届くわ。
サイトで写真見たら本体にも端子差すとこあるんだな。知らなかった。
でもフタを開けるから防水性能が損なわれそうだな。
俺はクレードル単品で買って自分で防水加工＆マウント化しちゃったよ。
明日ってか日付変わったし今日だな、U37が届くわ。
U37、Bluetoothさえ搭載されれば完璧なのに。もったいない。
U37が届いたから早速つけて使ってみた。なかなかいいね。
見える・・・見えるぞ・・・U37に手を出した人々が、夏の時期にオーバーヒートで
停止するU37に罵声を次々と浴びせる姿が・・・
停止するU37に罵声を次々と浴びせる姿が・・・
あぁ、確かに夏場はそれ怖いなｗ
オーバーヒートしたら携帯のナビ使うし俺は別に困らんが
とりあえず携帯を防水仕様のに変えたいｗ
オーバーヒートしたら携帯のナビ使うし俺は別に困らんが
とりあえず携帯を防水仕様のに変えたいｗ
最近気温が高いし、
夏場で問題なく使えるかどうかは、そのうち報告あるよね。
夏場で問題なく使えるかどうかは、そのうち報告あるよね。
電子部品として、直射日光で温められながらも完動するって言うのも必要条件だな。
防水仕様だと放熱が弱そうだけどどうなんだろうか？zumoもそうだけど、固まったって話は聞かないな。
なかなか作動温度の条件を書いてある機種って無い。
防水仕様だと放熱が弱そうだけどどうなんだろうか？zumoもそうだけど、固まったって話は聞かないな。
なかなか作動温度の条件を書いてある機種って無い。
40 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:44:42.90 ID:kYSz8iFq
u35を単気筒のバイクに載せてるんだけど
振動で本体とクレードルが擦れて本体側が少しづつ削れてしまって
振動で本体が揺れる幅が少しづつ増えてきた。
一先ず、輪ゴムを間に噛ませて一寸は収まったが他の対策を考え中
以上、チラ裏＆警告
振動で本体とクレードルが擦れて本体側が少しづつ削れてしまって
振動で本体が揺れる幅が少しづつ増えてきた。
一先ず、輪ゴムを間に噛ませて一寸は収まったが他の対策を考え中
以上、チラ裏＆警告
41 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:19:21.04 ID:XbMLlVKr
MCN43sのホームページに、
「来春、地図更新対応予定。」
とあるが、買いですかね。
「来春、地図更新対応予定。」
とあるが、買いですかね。
サインハウスのマウントA25（NV-U76用）買ったら
取付けのためのネジが入ってなかったけど
これは別売りですか
ちなみに↓です
http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/img/00071552.jpg
取付けのためのネジが入ってなかったけど
これは別売りですか
ちなみに↓です
http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/img/00071552.jpg
MCN43si 感想
１．電池の持ち悪すぎ。（電池ハズレなだけ？）
一晩充電してったのに、メインキー切ると
通常：１０秒後にＯＦＦします
↓
電池残量がないので終了します。
※走行中１ｈ程度のクレードルからの充電では状況変わらず。
２．B+COMとのペアリング
ナビの電源切→入のあと自動で接続してくれない。
※同時にB+COMも電源切→入すればよかったのか次回確認予定
１．電池の持ち悪すぎ。（電池ハズレなだけ？）
一晩充電してったのに、メインキー切ると
通常：１０秒後にＯＦＦします
↓
電池残量がないので終了します。
※走行中１ｈ程度のクレードルからの充電では状況変わらず。
２．B+COMとのペアリング
ナビの電源切→入のあと自動で接続してくれない。
※同時にB+COMも電源切→入すればよかったのか次回確認予定
44 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/25(土) 13:36:30.16 ID:+ZhSIe0V
U37か350MCか未だ悩んで買えずにいる･･･。
今U3C使ってて無理矢理イヤホンジャック作ったがやはり音が小さいし、防水・防滴無いからクレイドル付けができない。
U37だとイヤホンジャックもあるがBTで飛ばすのにトランスミッターが必要になる･･･が、今までU3C使っていたから
使い勝手とかは解りやすい。
350MCだと完全無線化できるし価格もイイけど、いかんせんまだメーカーサポートに不安。
実機触ったけど反応とかはイイ。不便さは感じられなかった。
多分まだU37は品薄だろうから実機触れてないってのが一番の問題点。
まだまだ悩む日々は続きそうだ･･･
今U3C使ってて無理矢理イヤホンジャック作ったがやはり音が小さいし、防水・防滴無いからクレイドル付けができない。
U37だとイヤホンジャックもあるがBTで飛ばすのにトランスミッターが必要になる･･･が、今までU3C使っていたから
使い勝手とかは解りやすい。
350MCだと完全無線化できるし価格もイイけど、いかんせんまだメーカーサポートに不安。
実機触ったけど反応とかはイイ。不便さは感じられなかった。
多分まだU37は品薄だろうから実機触れてないってのが一番の問題点。
まだまだ悩む日々は続きそうだ･･･
350MCは、あの“神機”A4000の血を受け継いでいる。
U37と350MCを比較して
“バイク専用”なのは350MCだけ。U37は
「オートバイ上での使用という、過酷な条件を前提に開発された物では ない。」
これだけで、悩む必要も考える必要も ない。
U37と350MCを比較して
“バイク専用”なのは350MCだけ。U37は
「オートバイ上での使用という、過酷な条件を前提に開発された物では ない。」
これだけで、悩む必要も考える必要も ない。
>>44
メーカーサポートを期待するならSONYしかありえないでしょ。
メーカーサポートを期待するならSONYしかありえないでしょ。
>>43
電池の持ちが悪いというより、消費電力が多い+給電が少ない で、なかなか充電されないのが原因と思われる。
ちゃんと充電されれば2時間くらいは使える。
ただし、俺もちゃんと充電されない時が多い。
俺のB+com213evoとは接続性いい。
イグニッションオンで即B+comと自動接続される。
B+comはどうせバッテリー余裕だから電源入れっぱなしにして、43si側のオンで数秒で接続される。
電池の持ちが悪いというより、消費電力が多い+給電が少ない で、なかなか充電されないのが原因と思われる。
ちゃんと充電されれば2時間くらいは使える。
ただし、俺もちゃんと充電されない時が多い。
俺のB+com213evoとは接続性いい。
イグニッションオンで即B+comと自動接続される。
B+comはどうせバッテリー余裕だから電源入れっぱなしにして、43si側のオンで数秒で接続される。
ＺＵＭＯ６６０買ったが失敗だった
なによこのスクロールの遅さ
壊れてるのかと思った
なによこのスクロールの遅さ
壊れてるのかと思った
タッチパネルは、ゴリラ系がレスポンスがいいよね。
以前ストラーダポケット展示品使ってみたら、なにこれ？になった。
今は吸収されちゃったからだけど、ゴリラの名前でパナが出す理由がわかった気がする。
以前ストラーダポケット展示品使ってみたら、なにこれ？になった。
今は吸収されちゃったからだけど、ゴリラの名前でパナが出す理由がわかった気がする。
50 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:15:39.06 ID:1xSYupIi
うちのゴリラはパネルのレスポンス最悪だけど。
レスポンスはアジアンナビが一番いいようなｗ
>>45
あれのどこが神機なんだよ…。
クレードル不良が酷くて対策品も最後まで出さずじまい。
ナビはお世辞にも良い出来と言えず。
>>44
350MCとラブラドールは青歯再接続の問題が未解決だよ。
MCN43iは地図古いしなあ。
zumo660は青歯切断問題あるし。
なんだか青歯トラブルラッシュだね。
zumoはファームで対処できないか試行中みたいだが、果たしてどうなるか。
まああそこは代理店が糞なだけでメーカーは頑張るだろう。
青歯系は他国でも問題になるから最後まで対処してくると思われる。
MCN43iは、あの会社は少し変わった趣向のようでハードは良くてもソフトに妙な仕様が多いメーカー。
発売後はあまり面倒見る気がないらしく旧機種では
「仕様」と切り捨てられて泣き寝入りさせられた過去ありで心配。
350MCとラブラドールはパチもんメーカーだから全くアテにならんね。
ラブラドールは未知数としても、350MCは過去の履歴からいって特に危うい。
防水+青歯の安定運用はまだ早いみたいだな、、、。
俺は77V+RAM防水パックにしようかと思ったが、
35で熱暴走した環境だしSONY嫌いだし買えるものが無い。
もう半年様子見か。
あれのどこが神機なんだよ…。
クレードル不良が酷くて対策品も最後まで出さずじまい。
ナビはお世辞にも良い出来と言えず。
>>44
350MCとラブラドールは青歯再接続の問題が未解決だよ。
MCN43iは地図古いしなあ。
zumo660は青歯切断問題あるし。
なんだか青歯トラブルラッシュだね。
zumoはファームで対処できないか試行中みたいだが、果たしてどうなるか。
まああそこは代理店が糞なだけでメーカーは頑張るだろう。
青歯系は他国でも問題になるから最後まで対処してくると思われる。
MCN43iは、あの会社は少し変わった趣向のようでハードは良くてもソフトに妙な仕様が多いメーカー。
発売後はあまり面倒見る気がないらしく旧機種では
「仕様」と切り捨てられて泣き寝入りさせられた過去ありで心配。
350MCとラブラドールはパチもんメーカーだから全くアテにならんね。
ラブラドールは未知数としても、350MCは過去の履歴からいって特に危うい。
防水+青歯の安定運用はまだ早いみたいだな、、、。
俺は77V+RAM防水パックにしようかと思ったが、
35で熱暴走した環境だしSONY嫌いだし買えるものが無い。
もう半年様子見か。
>>48
私もZUMO660(ホンダのやつ)を使ってるけど、確かに若干動作がもっさりしてるよね。
それより、気に入らないのが、地図上ではバイクアイコンで表示されてるバイク店を
お気に入りに登録すると、自動車のアイコンに変わってしまい、アイコン変更でアイコン一覧にバイクのアイコンが無いこと。
お気に入りにはショップとかを登録するわけだが、定休日や営業時間なんかの
フリー文書を入力することが出来ない。だもんで、「ちょっくらパーツでも買いに
行って来るか～」なんて店に着いたら定休日でしたとか・なんて事が数回ｗ
私もZUMO660(ホンダのやつ)を使ってるけど、確かに若干動作がもっさりしてるよね。
それより、気に入らないのが、地図上ではバイクアイコンで表示されてるバイク店を
お気に入りに登録すると、自動車のアイコンに変わってしまい、アイコン変更でアイコン一覧にバイクのアイコンが無いこと。
お気に入りにはショップとかを登録するわけだが、定休日や営業時間なんかの
フリー文書を入力することが出来ない。だもんで、「ちょっくらパーツでも買いに
行って来るか～」なんて店に着いたら定休日でしたとか・なんて事が数回ｗ
>>48
オレはいま、試しに買ってみた350MCにヒジョーに後悔している。
同時に、550／660と使い続けたZumoシリーズがいかに優秀だったのかという事を
ｼﾐｼﾞﾐ噛み締めている。
スクロールが少々遅いとかスクロールさせるためにワンタッチ余計に要るとかあるけど、
それでもまだ他製品に比べればトータルでは神の領域に最も近いと思う。
オレはいま、試しに買ってみた350MCにヒジョーに後悔している。
同時に、550／660と使い続けたZumoシリーズがいかに優秀だったのかという事を
ｼﾐｼﾞﾐ噛み締めている。
スクロールが少々遅いとかスクロールさせるためにワンタッチ余計に要るとかあるけど、
それでもまだ他製品に比べればトータルでは神の領域に最も近いと思う。
>>56
後悔しているところを詳しくどーぞ
後悔しているところを詳しくどーぞ
・青葉再接続問題
・青葉での音声案内の頭切れ問題
・電源入れる度に音量が最大に戻る
・地点登録がやり難い
・地点登録の入力で漢字が使えない
・バイク屋を検索したいのに名称ではデータに載ってないから
別の方法で電話番号や住所を予め調べておかないと検索すら出来ない
・色々と続けて操作しているとウィンドウズがフリーズする
・同梱クレードルに車体電源を接続する場合、本体取付けてないと端子がショートしそう
パッと思いつくだけでもコレぐらい出て来る。ツーリングに使うには不安・不満なことばかり。。。
・青葉での音声案内の頭切れ問題
・電源入れる度に音量が最大に戻る
・地点登録がやり難い
・地点登録の入力で漢字が使えない
・バイク屋を検索したいのに名称ではデータに載ってないから
別の方法で電話番号や住所を予め調べておかないと検索すら出来ない
・色々と続けて操作しているとウィンドウズがフリーズする
・同梱クレードルに車体電源を接続する場合、本体取付けてないと端子がショートしそう
パッと思いつくだけでもコレぐらい出て来る。ツーリングに使うには不安・不満なことばかり。。。
ツーリングに向かないナビだなんて、
何の価値があるの？
何の価値があるの？
zumo660買ったんだがｍｐ3が途切れ途切れになるのは
うわさの青葉問題？
ちがうんだったら何とかならんかねえ・・・
うわさの青葉問題？
ちがうんだったら何とかならんかねえ・・・
スクロールが遅いというか、４回も５回も指を滑らせると思い出したかのようにようやく少しスクロールするＺＵＭＯ６６０
いろいろ試したら任天堂ＤＳのタッチペンを使うとそれまでのモッサリが嘘のように快適に動く
これって明らかに異常だよね？
いろいろ試したら任天堂ＤＳのタッチペンを使うとそれまでのモッサリが嘘のように快適に動く
これって明らかに異常だよね？
63 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 07:51:22.52 ID:GdABqKu7
仕様じゃないんすか
指が太いんだよ
感圧式？静電容量式？
感圧式
グローブしながらでも操作できるように
グローブしながらでも操作できるように
>>43それは電池の持ちが悪いというより、電源がちゃんと落ちていなく待機状態になっているからだと思う。
でも、私もこれの電源の落とし方がわからん
電源ボタン短押しで待機電源ボタン長押しで再起動になる、
説明書いくら読んでもわからん。
仕方がないので充電終了後は電池を外している。 俺のB+COM（一番古い奴）は自動接続するけどなぁ。
たまにつながんなくても、ワンプッシュですぐつながる。
でも、私もこれの電源の落とし方がわからん
電源ボタン短押しで待機電源ボタン長押しで再起動になる、
説明書いくら読んでもわからん。
仕方がないので充電終了後は電池を外している。 俺のB+COM（一番古い奴）は自動接続するけどなぁ。
たまにつながんなくても、ワンプッシュですぐつながる。
ソニーは青歯対応が面倒なことを考慮してわざと青歯搭載しないのかなって勘ぐってしまう。
グローブの指先にシリコン製のポッチを貼り付ける
>>43、67
43siの仕様として。
この機種の電源offというのはスリープモード。
スリープモードでは満充電されていた場合だいたい3日くらいで使い切る。
完全に落とすにはバッテリーを使い切るか、バッテリーを抜くかしかない。
長押しは再起動するだけ。
スリープモード中ならUSB経由500mAでもある程度は充電できる。
起動中にUSB経由500mAでは供給不足で充電はできない。
クレードルなら供給に余裕があるようで、しばらく走っていれば充電できる。
俺はバッテリーつけっぱなしにしてるよ。
しばらく使わない時も放置してる。
めんどうだから。。。
43siの仕様として。
この機種の電源offというのはスリープモード。
スリープモードでは満充電されていた場合だいたい3日くらいで使い切る。
完全に落とすにはバッテリーを使い切るか、バッテリーを抜くかしかない。
長押しは再起動するだけ。
スリープモード中ならUSB経由500mAでもある程度は充電できる。
起動中にUSB経由500mAでは供給不足で充電はできない。
クレードルなら供給に余裕があるようで、しばらく走っていれば充電できる。
俺はバッテリーつけっぱなしにしてるよ。
しばらく使わない時も放置してる。
めんどうだから。。。
いろいろ試したらグラブをしていると嘘のようにスイスイ動く
生指で触るときは爪でひっかくようにするとイイことが分かった
生指で触るときは爪でひっかくようにするとイイことが分かった
だが、爪を多用すると、スクリーンに細かい傷が付く
付けちゃった俺が言うんだから間違いない。多分
付けちゃった俺が言うんだから間違いない。多分
様子見すると言った舌の根も乾かないうちにNAV-U77V買ってしもた。
ソニータイマーを恐れてケーズ３年延長保証付きの42000円。
ソニータイマーを恐れてケーズ３年延長保証付きの42000円。
NAV-U77V
それ、グローブじゃタッチパネルの反応にぶくね？
U37はグローブでも良好だったけど
それ、グローブじゃタッチパネルの反応にぶくね？
U37はグローブでも良好だったけど
７７V使ってるけど、グローブでも問題ない
革だと流石にダメかな？
BTついてるし、画面広いし良いよ
革だと流石にダメかな？
BTついてるし、画面広いし良いよ
>>75
うん鈍いよ。
ぐっと押さないと反応しない。
ぐっと押しても反応しないときも多い。
でも青歯とジャイロ目当てだからしゃーない。
U35は防水だけど青歯とジャイロ付いてないし俺には画面狭すぎた。
やっぱ5ｲﾝﾁくらいがジャストな気がする。
タッチに関してはグローブの小指横あたりにポッチ縫いつけるわ。
防水はRAM防水パックで。
これで夏場試して熱暴走起きなきゃ無敵だな。
いま車につけてみたがzumo550,ｺﾞﾘ360,JMなんたら,A4000に比べて快適すぎてウハウハ状態。
上野あたりの首都高下でいつもロストして困ってたんだけど、ジャイロすげーw
うん鈍いよ。
ぐっと押さないと反応しない。
ぐっと押しても反応しないときも多い。
でも青歯とジャイロ目当てだからしゃーない。
U35は防水だけど青歯とジャイロ付いてないし俺には画面狭すぎた。
やっぱ5ｲﾝﾁくらいがジャストな気がする。
タッチに関してはグローブの小指横あたりにポッチ縫いつけるわ。
防水はRAM防水パックで。
これで夏場試して熱暴走起きなきゃ無敵だな。
いま車につけてみたがzumo550,ｺﾞﾘ360,JMなんたら,A4000に比べて快適すぎてウハウハ状態。
上野あたりの首都高下でいつもロストして困ってたんだけど、ジャイロすげーw
77のRAMマウントってあるの？
マウントと電源の取り方知りたい。
先輩教えてください。
マウントと電源の取り方知りたい。
先輩教えてください。
>>78
汎用の防水パックです。
バカデカイ武骨なやつ。
電源接続部ごと入れます。
シガソケはシートかカウル内に隠します。
これで防水もばっちり!と安心してツーリング。
…防水パック内で熱暴走するかなwktk
汎用の防水パックです。
バカデカイ武骨なやつ。
電源接続部ごと入れます。
シガソケはシートかカウル内に隠します。
これで防水もばっちり!と安心してツーリング。
…防水パック内で熱暴走するかなwktk
NV-U77Vと37
性能的に大きく違うのはどこなんでしょうか？
値段は大して変わらないから画面が大きい77のほうがいいのかな、と思いますけど
タッチパネルの感度がグローブに適してないとか
そういう実際の感想をお持ちの方はいらっしゃいますか？
性能的に大きく違うのはどこなんでしょうか？
値段は大して変わらないから画面が大きい77のほうがいいのかな、と思いますけど
タッチパネルの感度がグローブに適してないとか
そういう実際の感想をお持ちの方はいらっしゃいますか？
>>78
防水小箱の後に例のボールが生えてるから、他のRAM製品と組み合わせて普通に使える。
外部から電源供給するならその防水小箱の後に穴を開けて使う。
現物は想像以上に厚みがあるので車種やマウント位置によっては使いづらいかも。
防水小箱の後に例のボールが生えてるから、他のRAM製品と組み合わせて普通に使える。
外部から電源供給するならその防水小箱の後に穴を開けて使う。
現物は想像以上に厚みがあるので車種やマウント位置によっては使いづらいかも。
>>80
バイク利用として大きな違いは防水とBTの有無じゃない？
バイク利用として大きな違いは防水とBTの有無じゃない？
>>80
37のオレンジなので9日まで手に入らないから実機知らないんだが、
個人的に77と37どっちにするか悩んだ所だと、
77はVICSの情報から自動で迂回ルートを作成してくれる所だな
37だと過去の渋滞情報からの迂回ルート作成だから
リアルタイムでの渋滞には弱いだろうな
77にはワンセグとブルートゥース機能付いてるけど、個人的には興味なしｗ
結局37にしたんだが、やはりバイクで使用するという事で
防水仕様を取った
機能的には７７がやっぱ上なんだろうけど
サイクルナビとか電子コンパス、アウトドア用地図とか（滅多に使わないだろうけどｗ
ちょっと37の方が面白い感じがするｗ
37のオレンジなので9日まで手に入らないから実機知らないんだが、
個人的に77と37どっちにするか悩んだ所だと、
77はVICSの情報から自動で迂回ルートを作成してくれる所だな
37だと過去の渋滞情報からの迂回ルート作成だから
リアルタイムでの渋滞には弱いだろうな
77にはワンセグとブルートゥース機能付いてるけど、個人的には興味なしｗ
結局37にしたんだが、やはりバイクで使用するという事で
防水仕様を取った
機能的には７７がやっぱ上なんだろうけど
サイクルナビとか電子コンパス、アウトドア用地図とか（滅多に使わないだろうけどｗ
ちょっと37の方が面白い感じがするｗ
>>67
たしかに充電状況しめすランプもないからよく解らんよな。
あと、ツーリング使用中に勝手に再起動したことが1度あった。
まぁ全体のまとめ方は悪くないナビなんで後継機が出るなら
使い勝手悪い部分直してくれりゃ、買い換えたいな。
・音楽の階層フォルダ管理
・カスタムPOI
・経由点設定
・軌跡ログの使い勝手
こんなところが最低限の希望かな？
たしかに充電状況しめすランプもないからよく解らんよな。
あと、ツーリング使用中に勝手に再起動したことが1度あった。
まぁ全体のまとめ方は悪くないナビなんで後継機が出るなら
使い勝手悪い部分直してくれりゃ、買い換えたいな。
・音楽の階層フォルダ管理
・カスタムPOI
・経由点設定
・軌跡ログの使い勝手
こんなところが最低限の希望かな？
>>87
防水
とても大切
だから俺はRAM防水パック
青歯
自分は必須
ジャイロ
都会は色々と電波の邪魔が。
トンネル内はあんま分岐ないけど
都市高下の一般道でナイス。
VICS
重要ではないが面白そう
しかし77VTは未発売
77Vは後付け
画面の大きさ
3xは2画面きびしい
7xは2画面が快適
防水
とても大切
だから俺はRAM防水パック
青歯
自分は必須
ジャイロ
都会は色々と電波の邪魔が。
トンネル内はあんま分岐ないけど
都市高下の一般道でナイス。
VICS
重要ではないが面白そう
しかし77VTは未発売
77Vは後付け
画面の大きさ
3xは2画面きびしい
7xは2画面が快適
u37レポ
と言っても初バイクナビなので比較対象がないＰＳＰぐらい
良かった点
・ＧＰＳ捕捉は一瞬、ＰＳＰは比べもんならないほど遅かった。
・小さいのでバイクから離れるときはポケットに入る大きさと軽さ
・昨日一日ツーリングで熱暴走は一切無し（ブラック）、
昨日は相当暑かったが本体の熱もあまり感じなかった。
ちなみにナビはカウル内なので風には当たっていない状態
・リルートがとても早くうれしい
・車用のクレードルをカウルに逆さに付けたのに落ちなかった、吸盤スゲー
・雨が突然降ってきたが気にしなくて良いのは最高
ちょっとな点
・音楽の音量が小さい、録音段階から大きめに設定しないと・・・
・ＢＴほしい
・昼間は映り込みが気になる
・音楽を次の曲へ飛ばすのにナビ画面上から抜けないといけないのが面倒、
さらに、その度にいちいち曲が止まる
・100ｍから縮尺を変える時にタイムラグが出ているような？
・ナビ案内時は音楽音量自動で小さくなればよかったのに
電池の持ちとかは充電しながら走っていたのでわかんね
と言っても初バイクナビなので比較対象がないＰＳＰぐらい
良かった点
・ＧＰＳ捕捉は一瞬、ＰＳＰは比べもんならないほど遅かった。
・小さいのでバイクから離れるときはポケットに入る大きさと軽さ
・昨日一日ツーリングで熱暴走は一切無し（ブラック）、
昨日は相当暑かったが本体の熱もあまり感じなかった。
ちなみにナビはカウル内なので風には当たっていない状態
・リルートがとても早くうれしい
・車用のクレードルをカウルに逆さに付けたのに落ちなかった、吸盤スゲー
・雨が突然降ってきたが気にしなくて良いのは最高
ちょっとな点
・音楽の音量が小さい、録音段階から大きめに設定しないと・・・
・ＢＴほしい
・昼間は映り込みが気になる
・音楽を次の曲へ飛ばすのにナビ画面上から抜けないといけないのが面倒、
さらに、その度にいちいち曲が止まる
・100ｍから縮尺を変える時にタイムラグが出ているような？
・ナビ案内時は音楽音量自動で小さくなればよかったのに
電池の持ちとかは充電しながら走っていたのでわかんね
U37買いたいけどヤフオクマウント見つからない。
RAMマウント化で無問題。
BTのレシーバーって、音楽を聞きっぱなしだと4,5時間しか持たないけど
案内音声だけだと、もっと持つものなの？
案内音声だけだと、もっと持つものなの？
>>80です
VICS対応で生の渋滞情報が得られるというのは大きいですが
車と違って小回りがきくからいいのかな、とも感じます
ブルートゥースは旅先でのイヤホンの電源確保というわずらわしさから
利用することもないと思います
自分が欲しい機能によってどのナビが神、なのか大きく変わるので
やはり買い物は難しいと認識しました
みなさんありがとうございます
VICS対応で生の渋滞情報が得られるというのは大きいですが
車と違って小回りがきくからいいのかな、とも感じます
ブルートゥースは旅先でのイヤホンの電源確保というわずらわしさから
利用することもないと思います
自分が欲しい機能によってどのナビが神、なのか大きく変わるので
やはり買い物は難しいと認識しました
みなさんありがとうございます
>>91
だいたい平行して音楽を聴くからワカランが
モノラルで無音時にオートで切れる標準装備だとモット持った気がする
今はau倍KDDIの出してる単四電池型BTと単四型充電池を何個か持ち歩くので
電源問題はなくなった。
充電タイプのBT受信機って充電中に使えなかったりして困ったので変えた。
だいたい平行して音楽を聴くからワカランが
モノラルで無音時にオートで切れる標準装備だとモット持った気がする
今はau倍KDDIの出してる単四電池型BTと単四型充電池を何個か持ち歩くので
電源問題はなくなった。
充電タイプのBT受信機って充電中に使えなかったりして困ったので変えた。
今度はマイナーな低山林道なんかでオフロードツーしてきた
アウトドアマップのレポなんか参考にしたいな。
アウトドアマップのレポなんか参考にしたいな。
96 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 15:53:22.96 ID:TkCuCdjM
>>94
auのBTについてkwsk
auのBTについてkwsk
auの単4レシーバーといえば、東芝Bluetoothレシーバー01(01TSQRA)
同じものがSoftBankからも出ていて ワイヤレスステレオヘッドセット(TSLAF1)
ただし相性が激しい。
同じものがSoftBankからも出ていて ワイヤレスステレオヘッドセット(TSLAF1)
ただし相性が激しい。
さいきょうのナビをてにいれた
ゴリラにＢＴ組み込んでみた、雨は・・・・ジップロックでいっかｗ
ゴリラにＢＴ組み込んでみた、雨は・・・・ジップロックでいっかｗ
音声案内だけでやってみた。実際に走行するのは無理なのでデモ走行で。
結果、音楽を再生していた場合と変わらなかった／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
きっと常に接続中になってるんだな、音声のデコードがかなり減る分、長持ち
するかとも思ったのだがorz
送信側 牛 BSHSBT02BK(ナビのジャックに接続)
受信側 牛 BSHSBE06(今まで10回使ったくらい)
17:50 に開始して 22:22 に電池切れ。
→4.5時間(カタログ上は最大6時間、買った当初でも5時間くらい)
BTを内蔵したナビだとまた違ってくるかも、誰か試してｗ
おまけ
BSHSBE06(充電池が空の状態、途中一度手動で電源を落とした)に
USB充電器(単3エネループ2本)をつなげば、連続して24時間使用できる、
ただし途中で3回ほど電源が勝手に落ちる。
結果、音楽を再生していた場合と変わらなかった／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
きっと常に接続中になってるんだな、音声のデコードがかなり減る分、長持ち
するかとも思ったのだがorz
送信側 牛 BSHSBT02BK(ナビのジャックに接続)
受信側 牛 BSHSBE06(今まで10回使ったくらい)
17:50 に開始して 22:22 に電池切れ。
→4.5時間(カタログ上は最大6時間、買った当初でも5時間くらい)
BTを内蔵したナビだとまた違ってくるかも、誰か試してｗ
おまけ
BSHSBE06(充電池が空の状態、途中一度手動で電源を落とした)に
USB充電器(単3エネループ2本)をつなげば、連続して24時間使用できる、
ただし途中で3回ほど電源が勝手に落ちる。
普通にインカムとＵＳＢ充電器持ってるから、電池切れを気にしたことないなあ
ナビの電池の持ちを気にするってことは、電源を車両から取らない人多いのかな？
ナビの電池の持ちを気にするってことは、電源を車両から取らない人多いのかな？
>>103
デモ走行だと実時間の半分くらいの時間で走ってる感じ。
(走行するルートにもよるけど)
この送信機は5分くらい無音でも、送信側のランプを見ると接続中の状態に
なってる。無音で待機中になるまでの時間がかなり長くて待機中になること
なくずっと接続中のようだ。
ナビはアジアンナビのちょいナビ。直進でも時々案内が入るのでよくしゃべる
と言えばそうかも。
この送信機、無音のまま10分くらいたっても接続中のままだ…
デモ走行だと実時間の半分くらいの時間で走ってる感じ。
(走行するルートにもよるけど)
この送信機は5分くらい無音でも、送信側のランプを見ると接続中の状態に
なってる。無音で待機中になるまでの時間がかなり長くて待機中になること
なくずっと接続中のようだ。
ナビはアジアンナビのちょいナビ。直進でも時々案内が入るのでよくしゃべる
と言えばそうかも。
この送信機、無音のまま10分くらいたっても接続中のままだ…
俺も有線派。
一日10時間以上走るとか月イチ位でやるし、バッテリー交換の煩わしさから解放されるから。
青歯は携帯とナビの接続で使ってるけどね。
zumo550を初期からずっと使ってるけど、最初は色々ガッカリしたが慣れた。
雨天でベッチョリでも最低限の事はグローブのままで使えるし、
音楽・ナビ・電話を統合出来るのがお気に入り。
ただそろそろ新しい地図が欲しい。
一日10時間以上走るとか月イチ位でやるし、バッテリー交換の煩わしさから解放されるから。
青歯は携帯とナビの接続で使ってるけどね。
zumo550を初期からずっと使ってるけど、最初は色々ガッカリしたが慣れた。
雨天でベッチョリでも最低限の事はグローブのままで使えるし、
音楽・ナビ・電話を統合出来るのがお気に入り。
ただそろそろ新しい地図が欲しい。
FMトランスミッター内蔵が一番いいんだけどねぇ、ライター型FMラジオで
40時間はもつし。
40時間はもつし。
>>108
バイクよりFMトランスミッターをよく選ばないとだめだね
>>109
もちろん地図更新できるよ
http://iiyo.net/cartography/mapSource/citynav/index.htm
バイクよりFMトランスミッターをよく選ばないとだめだね
>>109
もちろん地図更新できるよ
http://iiyo.net/cartography/mapSource/citynav/index.htm
ZUMO660用に任天堂ＤＳのサードパーティー製スタイラスペンを買った
これでサクサク動くぜ！
これでサクサク動くぜ！
112 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:38:48.45 ID:s6yRF/Bm
暑い
113 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:29:55.31 ID:kQqM/e3F
AM/FMラジオと音声案内が青歯で同時に聞ける
ナビってないのかな？
ナビってないのかな？
ない。
>>116
モッサリなのかタッチパネルの反応が悪いのかどっち？
モッサリなのかタッチパネルの反応が悪いのかどっち？
>>115
550に不満はあるの？
550に不満はあるの？
U35 が19800で売ってるんだが、買うか悩む
U37 との価格差デカイよね
チラ裏すまん
U37 との価格差デカイよね
チラ裏すまん
U37は画面が見やすくなってるみたいだから
地図更新も含めるとお買い得感は低い気もする。
地図更新も含めるとお買い得感は低い気もする。
U35、今日も抜群の確実性で、オーバーヒート余裕で発生だぜw
薄日だがこの気温だと、U35は耐えられないようだ。
裸にクレイドル付け、スクリーン越しで、普通に起きる。
充電したのを放電して、バッテリー駆動できなくなるだけだから、
クレイドル付けなら一応使えるが。。
薄日だがこの気温だと、U35は耐えられないようだ。
裸にクレイドル付け、スクリーン越しで、普通に起きる。
充電したのを放電して、バッテリー駆動できなくなるだけだから、
クレイドル付けなら一応使えるが。。
バッテリーが耐えられないのか。
高発熱対策で、Battery関連の回路止めていることまでは
判明しているからね
放熱対策をするのではなく、熱くなったら動作を止めてしまっているわけで
判明しているからね
放熱対策をするのではなく、熱くなったら動作を止めてしまっているわけで
>>119
う～ん、あっても我慢できる程度かな。
ただ660の二画面表示は憧れる。
550だとたまにわかりづらい事があるし。
古いナビに地図入れるのに金使う位なら、ニューモデル入れてみようかな～って。
でも結局は踏ん切り付かなくて先延ばしな現在。
う～ん、あっても我慢できる程度かな。
ただ660の二画面表示は憧れる。
550だとたまにわかりづらい事があるし。
古いナビに地図入れるのに金使う位なら、ニューモデル入れてみようかな～って。
でも結局は踏ん切り付かなくて先延ばしな現在。
今amazonでNVU-37が29,226円なんだがこれって最安値かな
発送は1～3週間後らしいけど・・・
発送は1～3週間後らしいけど・・・
sonystoreで買おうかと思ったけど、保証はベーシック３年のみてマジか。
ポイントあるからちょうどいいかと思ってたが、５年保証付けられる量販店にするかのう…
ポイントあるからちょうどいいかと思ってたが、５年保証付けられる量販店にするかのう…
ジョーシンは予約割引がなくなったから高いな。
おまけでついてたカバーも地味に役立つのになくなったし。
おまけでついてたカバーも地味に役立つのになくなったし。
amazon出品の在庫なしはkonozamaの可能性が…
というか、U37の最安が\29,200になって値下げが始まってるなぁ。
もうちょっと様子を見た方がいいんじゃない？
http://kakaku.com/item/K0000237183/pricehistory/
もうちょっと様子を見た方がいいんじゃない？
http://kakaku.com/item/K0000237183/pricehistory/
>>128
同じナビを5年使うとはとても思えないので、3年でいいんじゃないか
同じナビを5年使うとはとても思えないので、3年でいいんじゃないか
普通に使ってますが…
134 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/30(木) 17:44:58.90 ID:YjBR73io
>>132
ごめん
ごめん
135 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:23:45.57 ID:B7H1IDXp
>>132
13年使ってた
13年使ってた
上位互換で完全に性能が上回ってるのでも出ない限りは買い換える気がしないなあ
zumo660以上のが出るのは、いつになることやら
zumo660以上のが出るのは、いつになることやら
137 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/30(木) 23:00:50.13 ID:I+Ev8dip
「以上」でええのんかー
同等でも別に困らないけどな。
U37キター
記念真紀子
記念真紀子
140 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:33:42.07 ID:61jp7PVq
HONDA GathersM G3を去年の7月ごろ買ったんだが
シティナビゲーターV12って入れられるのか？
シティナビゲーターV12って入れられるのか？
ユピテルのが1.5万で買えるのに、なぜ3，4万もするのを買うのか、わからん。
防水性ったって、バイクの場合普通の防水では､水漏れするぞ。
走行中に当たる雨は、水圧が潜水並み。ジップロックほどの安心感はないぞ。
防水性ったって、バイクの場合普通の防水では､水漏れするぞ。
走行中に当たる雨は、水圧が潜水並み。ジップロックほどの安心感はないぞ。
何年前の機種だよ
>>41
これホントー？！
これホントー？！
BNS430欲しいけど意外と高いな
37届いた
前の迷わん350とはくらべものにならないほど出来が良い
ツーリングが楽しみだ
前の迷わん350とはくらべものにならないほど出来が良い
ツーリングが楽しみだ
>>141
わざわざユピテルを買う意味が分からん
わざわざユピテルを買う意味が分からん
>>142
うわぁ、こりゃタマラン
うわぁ、こりゃタマラン
私がナビを選ぶ基準は、地図がZENRIN製であること。
昭文社やIPCでもいいけど、自社オリジナルの地図を載せているナビだけは選びたくない。
昭文社やIPCでもいいけど、自社オリジナルの地図を載せているナビだけは選びたくない。
U37ってオプションの自転車用クレードルで1インチバーのバイクに
つけられるの？
つけられるの？
俺はU37に付属する自動車用クレードルをRAMマウントに改造したが…
今日土砂降りの中をzumo660のナビで帰ってきたが、確かな防水性が証明されたｗ
まあ、カウルの中にナビ置いてるんだけど
まあ、カウルの中にナビ置いてるんだけど
あれ、ユピテルのMCNの地図更新予定、来夏になっとるよ。来春ではないのか
先日ヨドバシでnav-u77とゴリラの操作をしてきたけど
直感的に使える７７が気に入った
ただバッテリー交換を店に頼まないとダメなのがね
同メーカーのPSPなるオモチャは自分で出来るのにｗ
直感的に使える７７が気に入った
ただバッテリー交換を店に頼まないとダメなのがね
同メーカーのPSPなるオモチャは自分で出来るのにｗ
U37使ってみたが
自動車モードの情報の項に
消費カロリーが表示されるんだが、これって仕様？
カロリーは自転車とか徒歩モードだけで良いと思うｗ
自動車モードの情報の項に
消費カロリーが表示されるんだが、これって仕様？
カロリーは自転車とか徒歩モードだけで良いと思うｗ
システムソフト
誰かU37のタンクバッグ熱暴走テストよろ
ZUMO660売ってMCNでも買うかなぁ
MCN地図データふるいのが少し気になるが
もうzumoにはウンザリ
一つ前のIC案内されたり数キロ先でUターンだったり作った奴は頭オカシイとしか思えない
MCN地図データふるいのが少し気になるが
もうzumoにはウンザリ
一つ前のIC案内されたり数キロ先でUターンだったり作った奴は頭オカシイとしか思えない
元ネタはゼンリンでしょ。
バッテリー電源のナビってあるよね？
>>160
地図は元はゼンリン
ただし相当削ってあってiPhoneのMapFanにも及ばない
ググル地図の方がずっといい
zumoは地図どうこうより画面上下が現在地バーやら速度方角だの
意味のない表示で埋まって実効領域が狭いのが癌
現在地バーは「国道走行中」「路地走行中」だとか出る
だからなんだって感じ
地図は元はゼンリン
ただし相当削ってあってiPhoneのMapFanにも及ばない
ググル地図の方がずっといい
zumoは地図どうこうより画面上下が現在地バーやら速度方角だの
意味のない表示で埋まって実効領域が狭いのが癌
現在地バーは「国道走行中」「路地走行中」だとか出る
だからなんだって感じ
>>163
zumo660の話？かなりアンチになってしまったようだな。
でも、上の現在地表示エリアには、国道・県道何号と表示され、それ以外だと一般道と表示される。
下の情報表示エリアは、自分で任意に変えられる。しかも、ナビ時と非ナビ時とで別々に決められる。
ちゃんと機能を理解してる？
zumo660の話？かなりアンチになってしまったようだな。
でも、上の現在地表示エリアには、国道・県道何号と表示され、それ以外だと一般道と表示される。
下の情報表示エリアは、自分で任意に変えられる。しかも、ナビ時と非ナビ時とで別々に決められる。
ちゃんと機能を理解してる？
ZUMOは元々ゼンリン地図なのか、マップル地図のMCNとどっちがいいのかな
いつも行く用品店にU77とU37が…誘惑に負けてU37買ってしまった…
>>164
箇条書きで書いてみると
・画面上の情報バー
国道○号、県道○号、一般道、路地 走行中 って表示に何の意味があるのか
・画面下の表示
10個くらいの中から2つ選んで表示、速度・方角・高度・最高速・平均速・合計時間
移動時間・停止時間・日の出日の入り そんな情報いらないから地図の表示に使ってくれ
・ナビ
5km先でUターン指示されるとマジウザい
有効表示範囲が上記理由で狭いので近くまで行くかスクロールしないとわからん
・スクロール
のそのそ。イライラしてくる
・トンネル
電波状況が悪いと画面いっぱい使って表示。ｳｾﾞｴ。
・地図
4m以下の道路がほとんど入ってない。ググルマップやケータイ地図以下。
これ以外は特に不満ない
箇条書きで書いてみると
・画面上の情報バー
国道○号、県道○号、一般道、路地 走行中 って表示に何の意味があるのか
・画面下の表示
10個くらいの中から2つ選んで表示、速度・方角・高度・最高速・平均速・合計時間
移動時間・停止時間・日の出日の入り そんな情報いらないから地図の表示に使ってくれ
・ナビ
5km先でUターン指示されるとマジウザい
有効表示範囲が上記理由で狭いので近くまで行くかスクロールしないとわからん
・スクロール
のそのそ。イライラしてくる
・トンネル
電波状況が悪いと画面いっぱい使って表示。ｳｾﾞｴ。
・地図
4m以下の道路がほとんど入ってない。ググルマップやケータイ地図以下。
これ以外は特に不満ない
168 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 17:06:31.98 ID:1qknAxGT
U37タッチパネル感度よくなってるなあ
35がその辺いまいちだったから余計ストレス感じない
35がその辺いまいちだったから余計ストレス感じない
zumo660のいいところ
モーターサイクルマウントに本体をはめるだけでガッチリ固定、
防水も信頼出来るし電源に不安もない。熱にも良い意味で鈍感。BT接続出来る
だめなところ
細かいしさほど重要じゃないかもしれないけど気になるので一通り書く
画面はシンプルだが洗練されているわけじゃない。操作に必要なステップが他社製と比較して倍くらい必要
例えば電源入れるとメインメニューが表示される。最初から地図を表示してほしい
地図スクロールさせるときは画面タップするとエフェクトが入ってスクロールモードになる
トリップリセットの場合 トリップをタップ→リセットをタップ→リセットしたい種類の情報をタップ→確認をタップ
ノースアップ、ヘディングアップ切り替えは設定メニューから
設定から地図に戻るときは戻る連打か戻る長押しでメインメニューに戻って地図を選択
ナビ
知りたい情報を表示してくれない
建物、一方通行表示無し、バッテリー、BT、GPS状態、時間・距離関連など
画面上のバーはたまに役に立つ
音声案内の声が低い。走行中は高音の方が聞き取りやすいのに
マップのスクロール遅い
高速走ってたら何度かSA・PAに入るよう謎の指示
時速100km以上になると気を効かせてスケールが自動で800mに縮小される。800m以上に設定してても800mに拡大される。邪魔。
今のところ突拍子もないルートを指示されたことはない
BT
操作するとワンテンポ遅れてSEが聞こえる、音楽流してるとき案内入ると音楽途切れるんだけど無音時間長すぎ
画面がただの透過型液晶、感圧パネルの反応悪い
モーターサイクルマウントに本体をはめるだけでガッチリ固定、
防水も信頼出来るし電源に不安もない。熱にも良い意味で鈍感。BT接続出来る
だめなところ
細かいしさほど重要じゃないかもしれないけど気になるので一通り書く
画面はシンプルだが洗練されているわけじゃない。操作に必要なステップが他社製と比較して倍くらい必要
例えば電源入れるとメインメニューが表示される。最初から地図を表示してほしい
地図スクロールさせるときは画面タップするとエフェクトが入ってスクロールモードになる
トリップリセットの場合 トリップをタップ→リセットをタップ→リセットしたい種類の情報をタップ→確認をタップ
ノースアップ、ヘディングアップ切り替えは設定メニューから
設定から地図に戻るときは戻る連打か戻る長押しでメインメニューに戻って地図を選択
ナビ
知りたい情報を表示してくれない
建物、一方通行表示無し、バッテリー、BT、GPS状態、時間・距離関連など
画面上のバーはたまに役に立つ
音声案内の声が低い。走行中は高音の方が聞き取りやすいのに
マップのスクロール遅い
高速走ってたら何度かSA・PAに入るよう謎の指示
時速100km以上になると気を効かせてスケールが自動で800mに縮小される。800m以上に設定してても800mに拡大される。邪魔。
今のところ突拍子もないルートを指示されたことはない
BT
操作するとワンテンポ遅れてSEが聞こえる、音楽流してるとき案内入ると音楽途切れるんだけど無音時間長すぎ
画面がただの透過型液晶、感圧パネルの反応悪い
>>167
zumo以外のPNDは使ったことある？
zumo以外のPNDは使ったことある？
U37は評判いいな
これで、以前SONYの機種で有った夏の熱によるダウンの心配が無ければ買いだな
これで、以前SONYの機種で有った夏の熱によるダウンの心配が無ければ買いだな
>>167
上に「県道〇〇号走行中」って出るのは、俺的には嬉しいわ。今走ってる道わかる訳だから安心出来る
ナビ案内中は、その表示がなくなるのが、嫌だわ。次の曲がり角が表示されてしまう。
ナビ案内中も今走ってる道を表示するように設定することはできるんだろうか
上に「県道〇〇号走行中」って出るのは、俺的には嬉しいわ。今走ってる道わかる訳だから安心出来る
ナビ案内中は、その表示がなくなるのが、嫌だわ。次の曲がり角が表示されてしまう。
ナビ案内中も今走ってる道を表示するように設定することはできるんだろうか
あと、ナビ案内中に、次の交差点で青看板が出てしまう場合、次の次が知りたいとか言う時にその先が見れなくなってしまう
これも設定で変えられんもんかしらん
これも設定で変えられんもんかしらん
zumo相当値下がりしてるのな
即決5万で買い手いなくて45kとかもうね
MCNと等価交換出来ないようなら使い潰すかなぁ
即決5万で買い手いなくて45kとかもうね
MCNと等価交換出来ないようなら使い潰すかなぁ
>>172
なら、同じマップルのMCN43siが違和感なく使えると思うよ
なら、同じマップルのMCN43siが違和感なく使えると思うよ
尼27000台まで落ちてるな
急いでないからポチった
急いでないからポチった
MCNの画面X600とそっくりなんだよね
それもなかなか気に入ってる
ただMCN買うとせっかく最近買ったFM143siが無駄になるかなとも思ってる
FM143siのマップはレーダー専用機のくせにZUMO660より遥かに見やすい
ツーリング中気づくとzumoじゃなくFM143で現在地見てる俺ガイル
拡大縮小出来ないからそういう用途になるとiPhone取り出して・・
それもなかなか気に入ってる
ただMCN買うとせっかく最近買ったFM143siが無駄になるかなとも思ってる
FM143siのマップはレーダー専用機のくせにZUMO660より遥かに見やすい
ツーリング中気づくとzumoじゃなくFM143で現在地見てる俺ガイル
拡大縮小出来ないからそういう用途になるとiPhone取り出して・・
>>168
タンクバッグのビニール越しに操作すると
なぜか見た目よりも少し下を狙わないと誤作動する
あと、ドラッグの操作性は絶望的だな
また、一般道優先での案内中に
不意をついてｗ名古屋高速乗ってみたら、延々と下道の案内を続けてた
立体に弱いのはしょうがないか
タンクバッグのビニール越しに操作すると
なぜか見た目よりも少し下を狙わないと誤作動する
あと、ドラッグの操作性は絶望的だな
また、一般道優先での案内中に
不意をついてｗ名古屋高速乗ってみたら、延々と下道の案内を続けてた
立体に弱いのはしょうがないか
181 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:24:03.71 ID:bwed1JgN
カロッツェリアとかバイク用造らんかね
イエローハットでCMやってる
ガーミン nuvi1480ってどうなん？
ガーミン nuvi1480ってどうなん？
バイクにつけるのなら1360or1365じゃない？
MCNとZUMO660のマウントネジ穴がまったく同じぽくてボルトオンで交換可能なようなので
ZUMO処分してMCN買うことにしました。情報くれた人サンクスです。
ZUMOでイライラしっ放しだったから多少でも改善されるといいな・・
>>182
zumo660＋湾背具＋ネット接続－防水？
ZUMO処分してMCN買うことにしました。情報くれた人サンクスです。
ZUMOでイライラしっ放しだったから多少でも改善されるといいな・・
>>182
zumo660＋湾背具＋ネット接続－防水？
>>182
地図が古くないか注意だな
地図が古くないか注意だな
zumoのスクロールについて。
最初にワンタッチが要る点、最初はアレッと思ったが、慣れれば問題なし。
というより、他のPNDも使って初めて気付いたが、誤タッチで勝手にスクロール
される方がイラッとするのだ、オレは。
グローブした手での操作が前提なバイク用ナビとしては、zumoの方が向いていると思う。
地図の見やすさについて。
カーナビに多いゼンリンの地図に見慣れていると、違和感があるかも。
オレは違和感を感じない。以前からMapFanやMappleの電子地図を見慣れているせいかも。
市街地詳細図が無いことをマイナスポイントに上げる人がいるけど、
オレはそんな詳細拡大図の必要性をナビ地図に全く感じないので、問題と思わない。
というか、そういう詳細データはデカくて重い。これが原因で高額になったり動作が
重くなったりするぐらいなら全く要らない。拡大詳細図など余計なお世話だ。
表示動作のモッサリ感に関しては、速いにこした事はない。
だけど、iPhoneなどスマホのマップアプリやナビアプリ群の超モッサリ動作に比べればマシ。
最初にワンタッチが要る点、最初はアレッと思ったが、慣れれば問題なし。
というより、他のPNDも使って初めて気付いたが、誤タッチで勝手にスクロール
される方がイラッとするのだ、オレは。
グローブした手での操作が前提なバイク用ナビとしては、zumoの方が向いていると思う。
地図の見やすさについて。
カーナビに多いゼンリンの地図に見慣れていると、違和感があるかも。
オレは違和感を感じない。以前からMapFanやMappleの電子地図を見慣れているせいかも。
市街地詳細図が無いことをマイナスポイントに上げる人がいるけど、
オレはそんな詳細拡大図の必要性をナビ地図に全く感じないので、問題と思わない。
というか、そういう詳細データはデカくて重い。これが原因で高額になったり動作が
重くなったりするぐらいなら全く要らない。拡大詳細図など余計なお世話だ。
表示動作のモッサリ感に関しては、速いにこした事はない。
だけど、iPhoneなどスマホのマップアプリやナビアプリ群の超モッサリ動作に比べればマシ。
今ナビはzumo660使ってて、携帯はSH-12Cっつーアンドロイド携帯使ってるが、
タッチスクリーンの反応・操作性の良さ、液晶の詳細・綺麗さ、地図(グーグルマップをそのまま表示)は比べ物にならんな。まあ静電式だけど
この２つの長点を合わせ持ったナビが出ればいいのにな
タッチスクリーンの反応・操作性の良さ、液晶の詳細・綺麗さ、地図(グーグルマップをそのまま表示)は比べ物にならんな。まあ静電式だけど
この２つの長点を合わせ持ったナビが出ればいいのにな
防水Andoroid携帯にRoadQuestというのもありかな、アプリとしては高いけど。
>>186
他PNDは何使ってるの？
zumo地図は元データがゼンリンで表示オリジナル
MapFanやMappleともまったく似つかないよ
あの地図で違和感覚えないのはガーミンに慣れてる人
＞iPhoneなどスマホのマップアプリやナビアプリ群の超モッサリ動作
iPhoneのどこがモッサリなのか分からない
通信状況が悪くて地図出てこないのをモッサリと言ってるのか
スクロール速度でいうと
PCのネット地図・DVD地図＞iPhoneのマップ＞1DINの車載＞PND各種＞＞＞＞zumo660くらいで
zumoよりモッサリを俺は知らない
他PNDは何使ってるの？
zumo地図は元データがゼンリンで表示オリジナル
MapFanやMappleともまったく似つかないよ
あの地図で違和感覚えないのはガーミンに慣れてる人
＞iPhoneなどスマホのマップアプリやナビアプリ群の超モッサリ動作
iPhoneのどこがモッサリなのか分からない
通信状況が悪くて地図出てこないのをモッサリと言ってるのか
スクロール速度でいうと
PCのネット地図・DVD地図＞iPhoneのマップ＞1DINの車載＞PND各種＞＞＞＞zumo660くらいで
zumoよりモッサリを俺は知らない
連投スマソ
iPhoneマップに関してはGoogle地図をローカルキャッシュするアプリが数種あるので
これを使うとPC地図並みにサクサク動作するよ
あと元々ローカル地図のiPhone用MapFanの表示速度はPC地図と変わらない
アンドロ各種の地図はiPhoneに比べるとギクシャクしてたけど今はどうだろう
iPhoneマップに関してはGoogle地図をローカルキャッシュするアプリが数種あるので
これを使うとPC地図並みにサクサク動作するよ
あと元々ローカル地図のiPhone用MapFanの表示速度はPC地図と変わらない
アンドロ各種の地図はiPhoneに比べるとギクシャクしてたけど今はどうだろう
最近、アンチzumoが多いな。
192 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:51:24.32 ID:g8h5vAep
防水Android携帯ならG-shockのやつがあるね
GoogleMAPは進化しまくってるね。感圧式の防水androidタブレットがあればねぇ
中華padにあればテサリングして使えそう
GoogleMAPは進化しまくってるね。感圧式の防水androidタブレットがあればねぇ
中華padにあればテサリングして使えそう
>>190
アプリ名おしえてください
アプリ名おしえてください
Brut Google Mapsのことかねぇ
>>194
将来的にはホルダーがWPC対応になるかも知れんね。
将来的にはホルダーがWPC対応になるかも知れんね。
zumo660をオクに出そうと考えてるんだけど、4万円くらいで売れるかな？
2,3人はいるんじゃないかな。
>>189
ガーミンにも慣れた事は否定しないが、ゼンリン標準マップの地図見栄えに対して
MapFanやらMappleなどの初期版から様々な地図見栄え違いにも慣れてきたせいか
ガーミンの地図見栄えにも特に違和感を思わない。
iPhoneマップは、通信速度がボトルネックの地図ダウンロードの遅さもそうだけど、
自位置検出の遅さ（なかなか検出しない＆検出しても数秒以上前の位置）に加えて
検出した精度の悪さ（数十メートル以上ずれた隣の道にマッチングする）などが致命的。
地図をキャッシュすれば解決する程度の問題ではないと思う。
クレードルで自位置の検出をするタイプ（カロッツェリアなど）にしないとダメでは。
ガーミンにも慣れた事は否定しないが、ゼンリン標準マップの地図見栄えに対して
MapFanやらMappleなどの初期版から様々な地図見栄え違いにも慣れてきたせいか
ガーミンの地図見栄えにも特に違和感を思わない。
iPhoneマップは、通信速度がボトルネックの地図ダウンロードの遅さもそうだけど、
自位置検出の遅さ（なかなか検出しない＆検出しても数秒以上前の位置）に加えて
検出した精度の悪さ（数十メートル以上ずれた隣の道にマッチングする）などが致命的。
地図をキャッシュすれば解決する程度の問題ではないと思う。
クレードルで自位置の検出をするタイプ（カロッツェリアなど）にしないとダメでは。
U35買ってよかった
１泊２日でツーリング行ってきたけど。これは使えるな。
説明書読まずに運用したので、どうなることやらと思ったが
車の純正ナビ（５年前のHDDナビ）で出来ることは全部出来たw(当たり前か・・）
気温は25℃くらいまでしか上昇しなかったので、本体がどこまで耐えれるのか
は解らなかった。昼間でも液晶は見えた。これで迷わず進める。
１泊２日でツーリング行ってきたけど。これは使えるな。
説明書読まずに運用したので、どうなることやらと思ったが
車の純正ナビ（５年前のHDDナビ）で出来ることは全部出来たw(当たり前か・・）
気温は25℃くらいまでしか上昇しなかったので、本体がどこまで耐えれるのか
は解らなかった。昼間でも液晶は見えた。これで迷わず進める。
U35じゃねーや、U37の間違いです。
>>198
そっか、それじゃ後で出してみようかな。
そっか、それじゃ後で出してみようかな。
203 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:11:50.15 ID:h/AzMobO
俺も、U37かゴリラで悩んでるんだけどどれも
タンクバックにポンと入れて使いたいんだけど
それだと音声が出ないんだよなぁ
シガソケとかよーわからんし
なんとかならんもんかのぅ
タンクバックにポンと入れて使いたいんだけど
それだと音声が出ないんだよなぁ
シガソケとかよーわからんし
なんとかならんもんかのぅ
350MCをハーレーとかの1インチバーに装着するいい方法教えて～
別売りのマウントでも可です。ポチってから気付いて焦ってます。
別売りのマウントでも可です。ポチってから気付いて焦ってます。
>>193
俺は脱獄しちゃってるのでMaps Enhancer
してない人にはMaps Offlineってのがあったと思う、使った事ないが･･･
>>197
zumo660が出た当初550からの乗り換え組が出品しまくって
550がめちゃくちゃ値下がりした事があった
今は他の防水PNDとzumoが比較されてる真っ最中で値下がり激しそう
一定量吐いちゃえば5万くらいに戻る希ガス、定価的に
俺は脱獄しちゃってるのでMaps Enhancer
してない人にはMaps Offlineってのがあったと思う、使った事ないが･･･
>>197
zumo660が出た当初550からの乗り換え組が出品しまくって
550がめちゃくちゃ値下がりした事があった
今は他の防水PNDとzumoが比較されてる真っ最中で値下がり激しそう
一定量吐いちゃえば5万くらいに戻る希ガス、定価的に
U37を検討しています。
204が書いているシガーソケット＋USBをハンドルに既に付けているので、
U37を普段は純正自転車マウントで固定し、横からPSPの充電ケーブルで
給電して使おうかと考えっています。曇って雨が振りそうになったらコー
ド抜いて、左側閉めればよいかと。この考えで問題ってありますかね。
純正自動車マウントの改造は、マウント自身の耐水性の問題もあるし、
あまり魅力を感じないので、晴れの日しか基本的にバイクに乗らないこと
も考えると、上記運用でいいかなあと。
今Garmin205で、耐水ではないので、これでも十分かなっと。
204が書いているシガーソケット＋USBをハンドルに既に付けているので、
U37を普段は純正自転車マウントで固定し、横からPSPの充電ケーブルで
給電して使おうかと考えっています。曇って雨が振りそうになったらコー
ド抜いて、左側閉めればよいかと。この考えで問題ってありますかね。
純正自動車マウントの改造は、マウント自身の耐水性の問題もあるし、
あまり魅力を感じないので、晴れの日しか基本的にバイクに乗らないこと
も考えると、上記運用でいいかなあと。
今Garmin205で、耐水ではないので、これでも十分かなっと。
>>209
知ったか乙。
移動速度が低いときはマッチングさせていないハズだと思う。その証拠によくズレて建物内を走る。
しかし新幹線とかに乗って、高速道との並走区間でiPhoneマップの画面を良く見てみな。
線路と高速道とが分かれて遠ざかる時に、自位置が高速道路側にどんどんズレて行ったりするぞ。
しかし速度が速いときは道路にマッチングさせているという状況だろコレは。
あ、iPhone持っていないからキミは試せないのか。残念だね。
知ったか乙。
移動速度が低いときはマッチングさせていないハズだと思う。その証拠によくズレて建物内を走る。
しかし新幹線とかに乗って、高速道との並走区間でiPhoneマップの画面を良く見てみな。
線路と高速道とが分かれて遠ざかる時に、自位置が高速道路側にどんどんズレて行ったりするぞ。
しかし速度が速いときは道路にマッチングさせているという状況だろコレは。
あ、iPhone持っていないからキミは試せないのか。残念だね。
iPhone怖いわマジ。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
弱気じゃねえかよ小僧。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
マッチングさせていないハズだと思う。
弱気じゃねえかよ小僧。
今日、初めて行く場所に向かって走って
脳内にルート叩き込んだ
んで、途中でわき道いったらわけわかんなくなって
モバイルぐぐるマップで確認、方向転換、コンビニのおっちゃんに道聞くという
行き当たりばったりツーリングしてた
これはこれで楽しいけど、ナビあったら楽だなぁとおもた
脳内にルート叩き込んだ
んで、途中でわき道いったらわけわかんなくなって
モバイルぐぐるマップで確認、方向転換、コンビニのおっちゃんに道聞くという
行き当たりばったりツーリングしてた
これはこれで楽しいけど、ナビあったら楽だなぁとおもた
ID:qFVPjH8Qはずいぶん必死だなｗ
iPhoneマップがzumoよりスクロール遅いとか嘘並べるかと思えば
付いてもいない機能が付いてると言い出すし訳分からんｗ
お前がマッチングだと思ってるのは初期測位からのズレ補正でマッチングではない
だいたいGoogle地図は画像データなんでマッチングデータが付いてないのに
どうやってマッチングするというんだ？
もっとちゃんと調べてから書こうね
iPhoneマップがzumoよりスクロール遅いとか嘘並べるかと思えば
付いてもいない機能が付いてると言い出すし訳分からんｗ
お前がマッチングだと思ってるのは初期測位からのズレ補正でマッチングではない
だいたいGoogle地図は画像データなんでマッチングデータが付いてないのに
どうやってマッチングするというんだ？
もっとちゃんと調べてから書こうね
もうトドメ刺したのかよ。
モバイルググルマップだけだと心もとないから方位磁石も必要だとおもた
>>213をよく読んでみて笑ったけど
3次元測位と2次元測位の区別出来てないんだな、ID:qFVPjH8Q
新幹線の窓からじゃ3次元測位出来る事が稀でだいたいは2次元
横の道路走ってるように見えたのは2次元測位で3つ目の衛星ロストして
Y軸の測位が停止した状態だよ
それ見てマップマッチングか・・・・GPSの仕組みをもっと勉強してね
3次元測位と2次元測位の区別出来てないんだな、ID:qFVPjH8Q
新幹線の窓からじゃ3次元測位出来る事が稀でだいたいは2次元
横の道路走ってるように見えたのは2次元測位で3つ目の衛星ロストして
Y軸の測位が停止した状態だよ
それ見てマップマッチングか・・・・GPSの仕組みをもっと勉強してね
生暖かい視線でヲチの精神忘れてますた
今は反省している
今は反省している
>>221
いやそれZ軸だから
いやそれZ軸だから
3次元測位だと捕捉衛星4でZ軸が出る
2次元では捕捉衛星3でZ軸出ない
衛星2個になるとYが停止する
移動体での測位の場合ね
2次元では捕捉衛星3でZ軸出ない
衛星2個になるとYが停止する
移動体での測位の場合ね
そうかすまん。
良く考えたらそうだった逝ってくる。
良く考えたらそうだった逝ってくる。
>>221
へー。
それじゃぁ、実際の位置が高速道と離れつつある状況下でありながら、
表示上の自位置が高速道路に沿ってだんだと移動して行く事象は、どう説明するのさ？
だいたい、iPhoneのマップは、端末ローカルでは自位置のGPS演算など全くしていない。
あくまでアップル側のエンジンで算出した結果を受け取って表示しているだけ。
地図も表示用はラスター。けどサーバ側で位置演算するときには道路線形データを利用可能。
GPSだけじゃなくて基地局データやWiFiの情報も使っている可能性があるけど、
アプリベンダーには何も教えてくれないそうだよ？
へー。
それじゃぁ、実際の位置が高速道と離れつつある状況下でありながら、
表示上の自位置が高速道路に沿ってだんだと移動して行く事象は、どう説明するのさ？
だいたい、iPhoneのマップは、端末ローカルでは自位置のGPS演算など全くしていない。
あくまでアップル側のエンジンで算出した結果を受け取って表示しているだけ。
地図も表示用はラスター。けどサーバ側で位置演算するときには道路線形データを利用可能。
GPSだけじゃなくて基地局データやWiFiの情報も使っている可能性があるけど、
アプリベンダーには何も教えてくれないそうだよ？
>>226
＞表示上の自位置が高速道路に沿ってだんだと移動して行く事象
>>221嫁
地図キャッシュしてマップ開いて3GとWiFiだけ切って測位させてみな
ちゃんと現在位置出てくるからｗ
無線全部切るなよ？GPSも切られるからね
アプルの鯖使ってんなら無理のはずだが・・・
＞表示上の自位置が高速道路に沿ってだんだと移動して行く事象
>>221嫁
地図キャッシュしてマップ開いて3GとWiFiだけ切って測位させてみな
ちゃんと現在位置出てくるからｗ
無線全部切るなよ？GPSも切られるからね
アプルの鯖使ってんなら無理のはずだが・・・
>>228
> 地図キャッシュしてマップ開いて3GとWiFiだけ切って測位させてみな
キャッシュするのがポイントなワケだな。キャッシュした事がなかったから今度やってみるわ。
フェリーに乗って海上でマップを出そうとしたときも、沿岸の道路に自位置が乗っていた
ような気がするけどな。こっちは別のケータイアプリだったかもしれない。
キャッシュが成功したらこっちももう一度試してみるとしよう。
> 地図キャッシュしてマップ開いて3GとWiFiだけ切って測位させてみな
キャッシュするのがポイントなワケだな。キャッシュした事がなかったから今度やってみるわ。
フェリーに乗って海上でマップを出そうとしたときも、沿岸の道路に自位置が乗っていた
ような気がするけどな。こっちは別のケータイアプリだったかもしれない。
キャッシュが成功したらこっちももう一度試してみるとしよう。
230 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:09:11.47 ID:byxqR/WZ
おっおっおっ
ID:qFVPjH8Q知ったかガンガレｗｗｗｗｗｗ
記念あげ
ID:qFVPjH8Q知ったかガンガレｗｗｗｗｗｗ
記念あげ
日付変わるまでがんばれ。
明日には持ち越すなよ。
明日には持ち越すなよ。
日曜の昼間からまぁ必死だこと・・・。
試して来た。ホントにある程度出るんだな。驚いたよ。
> 無線全部切るなよ？GPSも切られるからね
という事だから、自位置を一度表示させてから、
機内モードをオフのまま、WiFiオフ。キャリアにJP DOCOMOを選択して圏外に。
これで近所を歩いてみた。
歩き出すと自位置マークが遅れて付いて来る。
ただ、遅れが凄く大きい。おおよそ５秒遅れ。
あんまり遅れるので、やはり位置を更新出来ないのか？と思ったが、
その後５秒以上遅れて動き出したので笑ってしまった。
最初からローカルでも位置検出できていたのか、誰か知ってるかい？
OSバージョンアップとかで出来るようになったのかな？
iPhone 3GSが出て少しした頃だったと思うけど、展示会でスマホアプリ開発者に質問した時に、
「ローカルでは位置が出せない」と言ってたから、ずっとダメなのだと思ってたよ。
> 無線全部切るなよ？GPSも切られるからね
という事だから、自位置を一度表示させてから、
機内モードをオフのまま、WiFiオフ。キャリアにJP DOCOMOを選択して圏外に。
これで近所を歩いてみた。
歩き出すと自位置マークが遅れて付いて来る。
ただ、遅れが凄く大きい。おおよそ５秒遅れ。
あんまり遅れるので、やはり位置を更新出来ないのか？と思ったが、
その後５秒以上遅れて動き出したので笑ってしまった。
最初からローカルでも位置検出できていたのか、誰か知ってるかい？
OSバージョンアップとかで出来るようになったのかな？
iPhone 3GSが出て少しした頃だったと思うけど、展示会でスマホアプリ開発者に質問した時に、
「ローカルでは位置が出せない」と言ってたから、ずっとダメなのだと思ってたよ。
>>216
説明書のP25に、ACアダプタから給電しながら使用できること
が書かれてます。PSPのUSBコネクターはどうやらこれと同一形
状ぽいので、ACアダプターの代わりにPSP用USBケーブルで行
けるのではないかと考えました。持っておられる方教えてください。
ACアダプタの端子形状がPSPと同じで、５V１A程度であれば、
何とかなるんではないかと思っていまして。この認識間違いでしょ
うか。
説明書のP25に、ACアダプタから給電しながら使用できること
が書かれてます。PSPのUSBコネクターはどうやらこれと同一形
状ぽいので、ACアダプターの代わりにPSP用USBケーブルで行
けるのではないかと考えました。持っておられる方教えてください。
ACアダプタの端子形状がPSPと同じで、５V１A程度であれば、
何とかなるんではないかと思っていまして。この認識間違いでしょ
うか。
U37の説明書はSONYのサイトにあります。
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/manual/42729430NV-U37.html
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/manual/42729430NV-U37.html
238 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 【東電 84.5 %】 株価【E】 ：2011/07/03(日) 20:45:11.95 ID:iDL64VSa
防水性とかどうでも良いから、ナビとしての基本性能が高いのはどれ？
サクサク動いて手袋していても反応してくれて情報量が多くて詳細地図が載ってるヤツで。
防水とか青葉とかは何とかするわ。
今まで使ってきてのはナビンユー3.0～5.2とミニゴリの2GBのヤツ。
音楽ファイルの操作が簡単だとなお嬉しい。
サクサク動いて手袋していても反応してくれて情報量が多くて詳細地図が載ってるヤツで。
防水とか青葉とかは何とかするわ。
今まで使ってきてのはナビンユー3.0～5.2とミニゴリの2GBのヤツ。
音楽ファイルの操作が簡単だとなお嬉しい。
ゴリラ
今日、zumo660と550持ってる人と話したけど、550で十分って言ってた。
660にも良いところがあるらしいが、わざわざ取り替えるほどじゃないなぁと。
550で地図更新してしばらく使ってよう。
壊れても25000円位出せば新品に交換らしいし。
660にも良いところがあるらしいが、わざわざ取り替えるほどじゃないなぁと。
550で地図更新してしばらく使ってよう。
壊れても25000円位出せば新品に交換らしいし。
ユピテルのMCNはどうなの？発売から少し経って、長く使ってみての意見はないかなぁ。地図の古さ含めて使ってる方のお話を改めて聞きたい
なんでこのスレこんなに必死なの？
これでメシ食ってるわけじゃないんでしょ？
これでメシ食ってるわけじゃないんでしょ？
プロ御用達スレ
>>233
5秒遅れの件は恐らくだけど停止からの徒歩移動だからじゃないかな。
GPS誤差による暴れを抑えるために多少丸めてるんじゃないかと思う（推測）
>最初からローカルでも位置検出できていたのか、誰か知ってるかい？
>OSバージョンアップとかで出来るようになったのかな？
そんな事よりこういった場合、素直にごめんねが言えないヤツはダメなヤツだと思うよ。
5秒遅れの件は恐らくだけど停止からの徒歩移動だからじゃないかな。
GPS誤差による暴れを抑えるために多少丸めてるんじゃないかと思う（推測）
>最初からローカルでも位置検出できていたのか、誰か知ってるかい？
>OSバージョンアップとかで出来るようになったのかな？
そんな事よりこういった場合、素直にごめんねが言えないヤツはダメなヤツだと思うよ。
昔はサードパーティーにGPS使わせなかったけど、そんな事じゃないよなきっと
>>226の自信満々っぷりを見ると、そんな当たり前の事じゃないもんな。
>>226の自信満々っぷりを見ると、そんな当たり前の事じゃないもんな。
これがアップル信者か
>>212
シガーソケット＋USBをハンドルに既に付けているので、
U37を普段は純正自転車マウントで固定し、横からPSPの充電ケーブルで
給電して使っていますよ。
曇って雨が振りそうになったらコード抜いて、左側閉めればよいです。
シガーソケット＋USBをハンドルに既に付けているので、
U37を普段は純正自転車マウントで固定し、横からPSPの充電ケーブルで
給電して使っていますよ。
曇って雨が振りそうになったらコード抜いて、左側閉めればよいです。
訂正
×横からPSPの充電ケーブルで給電して使っていますよ。
○横からU37付属のシガーソケット電源コードで給電して使っていますよ。
×横からPSPの充電ケーブルで給電して使っていますよ。
○横からU37付属のシガーソケット電源コードで給電して使っていますよ。
>>241
いいところってアレだよ。格好いい。
いいところってアレだよ。格好いい。
U37はUSBで充電は出来るけど、給電は出来ない。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2011/04/06/nv-u37/001.html
http://journal.mycom.co.jp/articles/2011/04/06/nv-u37/001.html
そんなこと何処に書いてる？
あと、自転車用のクレードルってバーへの取り付け部分が結構柔らかいゴムになっていて
クレードル自体が振動してショックを吸収するようになってるので、路面の悪いところだと
ナビが振動しまくりで見にくいんだけどご存知っすよね？
クレードル自体が振動してショックを吸収するようになってるので、路面の悪いところだと
ナビが振動しまくりで見にくいんだけどご存知っすよね？
そう単純な訳はないでしょう。800mAなんだから、500mAの
USBシガソケなんか使ったりしたら充電だけで精一杯でしょう。
USBシガソケなんか使ったりしたら充電だけで精一杯でしょう。
>>253
自転車用マウントに載せて、左横のフタ開けて
付属のシガソケでOK。
防水面についての書き込みもあるようだが、吸盤式の
車載用専用マウント使っても専用マウントと本体の間にある
端子に水が付いたら駄目だし、スタミナバッテリーだから
雨降りそうなら蓋閉めて晴れたら蓋開けてという運用で
問題なし。
自転車用マウントに載せて、左横のフタ開けて
付属のシガソケでOK。
防水面についての書き込みもあるようだが、吸盤式の
車載用専用マウント使っても専用マウントと本体の間にある
端子に水が付いたら駄目だし、スタミナバッテリーだから
雨降りそうなら蓋閉めて晴れたら蓋開けてという運用で
問題なし。
263 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:15:50.00 ID:li8WrI7p
それは自分のことじゃない？
>>263
お前アホだろ
お前アホだろ
アホちゃいまんねん
パーでんねん
NV-U3x、NV-U7x の接続(パイルダーオン)まとめ
●ナビ本体のUSBポートへのパイルダーオン
基本、PCとのやりとりのためのポート。
ナビ本体画面には注意書きが全画面表示され、PCとの通信以外は一切不可。
PCの規格上、流せる電力は500mAと少なく充電が少し遅いので注意。
●ナビ本体のDCジャックへのパイルダーオン
PSP充電ケーブルやミニゴリラ用シガソケアダプタ・ACアダプタが使用可。
もちろん充電出来るし充電しながらナビもTVも使用出来る。
ただしACC連動やジャイロは働かない。
また市販のシガソケ<->USB電源変換は物によって供給上限が異なるので注意。
一般的に500mA～1Aの物が多く、なるだけ多いものを選んだほうがいい。
パッケージに明記されているから買う前に確認すること。
自分はU75を1Aモノで常用中だが何の問題もない。
●純正の給電クレードルDCジャックへのパイルダーオン
標準形態。
シガソケをACC連動から取っていれば車両のキーON/OFFでナビもON/OFFする。
U7xのジャイロはこのクレードルに載ってないと動かないので注意。
通常、クレードル接続時は20km以上では操作出来ないが、
クレードルの型番シールの下にある磁石を外せば解除出来る。
●ナビ本体のUSBポートへのパイルダーオン
基本、PCとのやりとりのためのポート。
ナビ本体画面には注意書きが全画面表示され、PCとの通信以外は一切不可。
PCの規格上、流せる電力は500mAと少なく充電が少し遅いので注意。
●ナビ本体のDCジャックへのパイルダーオン
PSP充電ケーブルやミニゴリラ用シガソケアダプタ・ACアダプタが使用可。
もちろん充電出来るし充電しながらナビもTVも使用出来る。
ただしACC連動やジャイロは働かない。
また市販のシガソケ<->USB電源変換は物によって供給上限が異なるので注意。
一般的に500mA～1Aの物が多く、なるだけ多いものを選んだほうがいい。
パッケージに明記されているから買う前に確認すること。
自分はU75を1Aモノで常用中だが何の問題もない。
●純正の給電クレードルDCジャックへのパイルダーオン
標準形態。
シガソケをACC連動から取っていれば車両のキーON/OFFでナビもON/OFFする。
U7xのジャイロはこのクレードルに載ってないと動かないので注意。
通常、クレードル接続時は20km以上では操作出来ないが、
クレードルの型番シールの下にある磁石を外せば解除出来る。
>>263
今日一番笑ったわありがとう
今日一番笑ったわありがとう
数日前に届いたU37を
酷暑の街中で使ってるんだけど
今日電源落とそうと思ったら
画面は消えてるのにバックライトが落ちない事態になった
そのまま待っても変化なしだけど
電源を再度押すと普通に起動することを2回確認
決して電源長押し（シャットダウン）したわけではない
同じ症状出る人いる？
酷暑の街中で使ってるんだけど
今日電源落とそうと思ったら
画面は消えてるのにバックライトが落ちない事態になった
そのまま待っても変化なしだけど
電源を再度押すと普通に起動することを2回確認
決して電源長押し（シャットダウン）したわけではない
同じ症状出る人いる？
USB給電での防水性については、薄くグリース塗る事で大抵の浸水を回避出来る。
ソースは一週間のツーリング中5日雨に当たった雨男の俺。
ナビは簡単クレラップカバー仕様でUSB給電の安ナビ。
ソースは一週間のツーリング中5日雨に当たった雨男の俺。
ナビは簡単クレラップカバー仕様でUSB給電の安ナビ。
>>268
USB接続の場合はデータ線をマスクしてやれば充電しながらナビも可能かもしれない
USB接続の場合はデータ線をマスクしてやれば充電しながらナビも可能かもしれない
あちゃー誤爆スマソ
U37を選んだ人って音声は無線化してるの？
新しいゴリラってイヤホン使うと音声案内しなくなった？
>>281
いやいやOKじゃねーだろ
いやいやOKじゃねーだろ
ヘルメット内部に小型スピーカ仕込むのはいいのかな？
>>284
大丈夫
大丈夫
イヤホンをつけて走ること自体が違法なら、音を出していないイヤホンをつけて走っても捕まるってことだよね？
違反名はなんになる？
違反名はなんになる？
>>286
音の有無じゃなくて『外部の音が聞こえるか否か』が重要っぽいね。
だから音出してなくてもイ両耳ヤホンしてたらとっ捕まる可能性はある。（カナル型とか特に）
道交法なら『安全運転義務違反』とかが該当する可能性あるんじゃないか？
まぁ厳密に道交法で決まってる訳じゃないし、県の条例によってまちまちなのが現状。
A県ではOKだったけどB県に入ったら捕まったとかはあるみたい。
音の有無じゃなくて『外部の音が聞こえるか否か』が重要っぽいね。
だから音出してなくてもイ両耳ヤホンしてたらとっ捕まる可能性はある。（カナル型とか特に）
道交法なら『安全運転義務違反』とかが該当する可能性あるんじゃないか？
まぁ厳密に道交法で決まってる訳じゃないし、県の条例によってまちまちなのが現状。
A県ではOKだったけどB県に入ったら捕まったとかはあるみたい。
イ両耳ヤホンって何だよ…orz
両耳イヤホンね。
両耳イヤホンね。
>>286
イヤホンには耳の穴を異物で閉鎖する機能があるから
耳栓になると違法性が高まる。
過去には聴覚障害者は運転適正無しで、全身麻痺や精神病と同じで
免許の資格制限の範囲外だった。
なので聴覚を無くすような行為は運転適正も失うと考えられていたが
最近は聴覚障害者の運転視覚が与えられている。
つまり耳が聞こえなくても運転に支障がないと公安委員会は判断した
ただし、バックミラーを大型に強化して健常者以上に周囲の状況を
察知する「装備」を運転条件に加えられる。
なので健常者が耳をふさぐ行為で運転すると違法性が高い。
ただ、その摘発時に停止命令や誘導、そのた音声による誘導に
応じていたなら、聴覚を失った証明ができないので摘発は難しい
イヤホンだけでは補聴器も対象になるので、周囲の音を失ってるかどうかが
摘発条件になるだろうな。
ちなみに安義の摘発は「事故」以外では発動されない。
そうしないとすべての違反が安義の対象になるし、警察官の主観で多くの行為に
安義を乱用できてしまうので、基本的に事故に至りその事故原因の違反愛用が
明確でない場合、事故が起きた＝安全運転はしていなかった
という形で摘発される。
イヤホンには耳の穴を異物で閉鎖する機能があるから
耳栓になると違法性が高まる。
過去には聴覚障害者は運転適正無しで、全身麻痺や精神病と同じで
免許の資格制限の範囲外だった。
なので聴覚を無くすような行為は運転適正も失うと考えられていたが
最近は聴覚障害者の運転視覚が与えられている。
つまり耳が聞こえなくても運転に支障がないと公安委員会は判断した
ただし、バックミラーを大型に強化して健常者以上に周囲の状況を
察知する「装備」を運転条件に加えられる。
なので健常者が耳をふさぐ行為で運転すると違法性が高い。
ただ、その摘発時に停止命令や誘導、そのた音声による誘導に
応じていたなら、聴覚を失った証明ができないので摘発は難しい
イヤホンだけでは補聴器も対象になるので、周囲の音を失ってるかどうかが
摘発条件になるだろうな。
ちなみに安義の摘発は「事故」以外では発動されない。
そうしないとすべての違反が安義の対象になるし、警察官の主観で多くの行為に
安義を乱用できてしまうので、基本的に事故に至りその事故原因の違反愛用が
明確でない場合、事故が起きた＝安全運転はしていなかった
という形で摘発される。
海老蔵がお咎め無しなんだから、両耳イヤホンOKなんだよ
ねーよ。現場の裁量なんてどうとでもなる
292 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:13:01.57 ID:8aueiJzX
外部の音が聞こえなくなる行為が違法なら
窓を締め切って音楽聴いてるクルマは違法だよね（・ω・）
窓を締め切って音楽聴いてるクルマは違法だよね（・ω・）
>>292
同乗者が耳を塞ぐ程の音量でも、ドライバーの耳が非常に敏感で、警笛や緊急車両に気がつければok
同乗者が耳を塞ぐ程の音量でも、ドライバーの耳が非常に敏感で、警笛や緊急車両に気がつければok
294 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:46:39.85 ID:cnnBs7Rq
音が聞こえなくなるくらいで違法だったら
テメエのエンジン音以外なにも聞こえてないジャメリカン乗りは存在自体が違法だなｗｗｗ
テメエのエンジン音以外なにも聞こえてないジャメリカン乗りは存在自体が違法だなｗｗｗ
>>292
俺も色々調べたり考えたりすると、いつもそこに辿り着くんだよね。
イヤホンの装着を禁止する法律はない。聞こえる聞こえないの話になると、
密室大音量の車や難聴者の免許の話になっていく。
これらを「イヤホンをつけていると、事故のときに不利になるかもしれない」って説明する人もいれば、
「イヤホンは禁止されている」って表現する人もいる。
俺も色々調べたり考えたりすると、いつもそこに辿り着くんだよね。
イヤホンの装着を禁止する法律はない。聞こえる聞こえないの話になると、
密室大音量の車や難聴者の免許の話になっていく。
これらを「イヤホンをつけていると、事故のときに不利になるかもしれない」って説明する人もいれば、
「イヤホンは禁止されている」って表現する人もいる。
>>295
気持ちは分かるが、わざわざ危険行為とみなされるかもしれないことは
やらんで良いだろとは思うがな。
リスクがありすぎる。
同種の原因の事故が増えれば自転車・自動車携帯の件みたいになると思う。
しかしイヤホンは危ないと思うよ実際。
カナル型とか音源無くても外部の音聞こえにくいからな。
気持ちは分かるが、わざわざ危険行為とみなされるかもしれないことは
やらんで良いだろとは思うがな。
リスクがありすぎる。
同種の原因の事故が増えれば自転車・自動車携帯の件みたいになると思う。
しかしイヤホンは危ないと思うよ実際。
カナル型とか音源無くても外部の音聞こえにくいからな。
薄いスピーカー仕込めばらくちんだよ。
なんでもいいけどb+comのスピーカーは安くて薄いわりに音がいい。
アライのフルフェイスの場合、耳パッドのスポンジと発泡スチロールを5mmくらい削ればスピーカーが綺麗に納まる。
被ったり脱いだりする時も何もつけてないのと同じで違和感なし。
音楽流せばヘッドフォンと同じくらいの臨場感がありつつ、外の音も普通に聞こえる。
もちろん音量でかすぎると危ないけど、それは車も同じだわな。
メットに細工を一切したくなければそのままで試してもいい。
俺の場合、そのままだと耳が痛くなるから少し削ったけど。
なんでもいいけどb+comのスピーカーは安くて薄いわりに音がいい。
アライのフルフェイスの場合、耳パッドのスポンジと発泡スチロールを5mmくらい削ればスピーカーが綺麗に納まる。
被ったり脱いだりする時も何もつけてないのと同じで違和感なし。
音楽流せばヘッドフォンと同じくらいの臨場感がありつつ、外の音も普通に聞こえる。
もちろん音量でかすぎると危ないけど、それは車も同じだわな。
メットに細工を一切したくなければそのままで試してもいい。
俺の場合、そのままだと耳が痛くなるから少し削ったけど。
高速で長距離走るときはイヤーウィスパー等の耳栓があたりまえだと思っていた。
慣れないと平衡感覚がおかしくなる気がするがそのうち平気になる
サイレンやクラクションどころか盲人用信号のメロディーも聞こえるけど
聞きたくない音、特に風切り音が消えて控えめな排気音以外聞こえなくなる。
慣れないと平衡感覚がおかしくなる気がするがそのうち平気になる
サイレンやクラクションどころか盲人用信号のメロディーも聞こえるけど
聞きたくない音、特に風切り音が消えて控えめな排気音以外聞こえなくなる。
半ヘルとフルフェイス比べるとフルフェイスの方が音は聞こえにくい。
ただ、身の危険を感じるほど聞こえないか？というとそこまでじゃない。
イヤホンするのとしないのも同じかな。
フルフェイスでイヤホンして身の危険を感じるほど聞こえないってことはない。
>>297
音なんて聞こえなくてもたまに画面確認すればいいやって思ってたけど、
実際音なしで走ってみると、ちらちら確認するよりは音が鳴るまで無視の方が注意散漫にならなくていいと感じたな。
特に光の反射で画面が見えにくい時とか。
ただ、身の危険を感じるほど聞こえないか？というとそこまでじゃない。
イヤホンするのとしないのも同じかな。
フルフェイスでイヤホンして身の危険を感じるほど聞こえないってことはない。
>>297
音なんて聞こえなくてもたまに画面確認すればいいやって思ってたけど、
実際音なしで走ってみると、ちらちら確認するよりは音が鳴るまで無視の方が注意散漫にならなくていいと感じたな。
特に光の反射で画面が見えにくい時とか。
>>208
超亀レススマソ。
第1案
ホムセンで首下30mm位のM6ボルト（M6×30)を買ってくる。
多分\200程度で買える。
マウントのハンドルバーへの取付部ボルトを
買ってきたボルトに変更する。
取付部の金具に隙間が出来て若干見栄えが悪いが
取り付く。
第2案
もし今までA4000を使っていたならば、
マウントとクレードルの取付部の四角いプレートが
同じサイズなので、ここから切り離して、A4000のマウントを
流用する。
この四角いプレートと３５０MCクレードルを結合しているM4ボルトは
そのままだと短すぎて使えないので、ホムセンで首下12mmの
M4ボルトを買ってくる。多分\200程度で買える。
M4×12がない場合は、M4×15を買ってワッシャーなどを噛まして
長さを調整する。
ちなみにオレは第２案で対応。
参考になれば幸い。
超亀レススマソ。
第1案
ホムセンで首下30mm位のM6ボルト（M6×30)を買ってくる。
多分\200程度で買える。
マウントのハンドルバーへの取付部ボルトを
買ってきたボルトに変更する。
取付部の金具に隙間が出来て若干見栄えが悪いが
取り付く。
第2案
もし今までA4000を使っていたならば、
マウントとクレードルの取付部の四角いプレートが
同じサイズなので、ここから切り離して、A4000のマウントを
流用する。
この四角いプレートと３５０MCクレードルを結合しているM4ボルトは
そのままだと短すぎて使えないので、ホムセンで首下12mmの
M4ボルトを買ってくる。多分\200程度で買える。
M4×12がない場合は、M4×15を買ってワッシャーなどを噛まして
長さを調整する。
ちなみにオレは第２案で対応。
参考になれば幸い。
イヤフォンを付けること自体は違反ではないが、大音量で音が良く聞こえない状態の
場合は条例で取り締まりの対象になるみたいだね。
(停止命令が聞こえないような場合とか)
カナル型よりも耳掛け式をメット内に貼りつける感じの方がおすすめ、ヘルメットの
脱着も簡単だし音もよく聞こえるし。
場合は条例で取り締まりの対象になるみたいだね。
(停止命令が聞こえないような場合とか)
カナル型よりも耳掛け式をメット内に貼りつける感じの方がおすすめ、ヘルメットの
脱着も簡単だし音もよく聞こえるし。
俺は耳掛け式でコード巻き取り機能付きのやつを貼り付けてるんだけど
使わないときは巻き取って、完全に存在を消せるから超おススメ。
使わないときは巻き取って、完全に存在を消せるから超おススメ。
自分は左耳の部分にレシーバーを入れて、途中にステレオ→モノ変換プラグを
かませ、コードを頭の上をはわせて右耳の100均の耳掛けをばらしてのにつなげてる。
ヘルメットをかぶる時にレシーバーのスイッチを入れるだけでいいので簡単。
かませ、コードを頭の上をはわせて右耳の100均の耳掛けをばらしてのにつなげてる。
ヘルメットをかぶる時にレシーバーのスイッチを入れるだけでいいので簡単。
ぬう、今夏ナビデビュー予定の新参者には巻き取り格納とかの、
イヤホンが邪魔にならないイメージがつかない…
お手すきの際にでもうｐして頂けたら幸いです。
イヤホンが邪魔にならないイメージがつかない…
お手すきの際にでもうｐして頂けたら幸いです。
B＋COMのスピーカーにしても位置決めが少しずれただけでもきちんと聞こえなくなるから
結局カナル型ヘッドフォンに落ち着いた。
言われるほど外音が聞こえなくなる事はなかったよ。逆にきちんと聞こえるから無駄にボリュームを上げなくても良くなった。
結局カナル型ヘッドフォンに落ち着いた。
言われるほど外音が聞こえなくなる事はなかったよ。逆にきちんと聞こえるから無駄にボリュームを上げなくても良くなった。
>>305
今晩時間あったらうｐしてみるから期待しないで待っててよ
今晩時間あったらうｐしてみるから期待しないで待っててよ
カナルイヤホンはSサイズパッドでも違和感を感じ続けるよーな耳の穴の小ささなんで、
パッドをはずして使ってる。
周りの音もまあ聞こえる。
高速乗ってる時の眠気防止が目的だから、音質は気にしてない。
フツーのイヤホンでも外耳が痛くなるので、
筐体の小さなカナルイヤホンはありがたいのです。
パッドをはずして使ってる。
周りの音もまあ聞こえる。
高速乗ってる時の眠気防止が目的だから、音質は気にしてない。
フツーのイヤホンでも外耳が痛くなるので、
筐体の小さなカナルイヤホンはありがたいのです。
>>305
巻き取り格納のイヤホンは長さが微妙。もう少し長いのがあればいいのに、車種にもよるんだろうけど
巻き取り装置部分が風圧で暴れてうっとおしい、勝手に巻きとられたりもする
なので線がくるくるした電話のコードみたいなのにしてみた、でも邪魔
で、今は青歯。
巻き取り格納のイヤホンは長さが微妙。もう少し長いのがあればいいのに、車種にもよるんだろうけど
巻き取り装置部分が風圧で暴れてうっとおしい、勝手に巻きとられたりもする
なので線がくるくるした電話のコードみたいなのにしてみた、でも邪魔
で、今は青歯。
>>309
イヤフォン本体側に巻き取り機構を内蔵してるのがあるんすよ。
自分が使ってるのは↓の600
http://www.audio-technica.co.jp/products/hp/ath-eq700.html
有線とBT両方使ってるけど、用途に応じてコードの長さを最適にできるからすげく便利。
イヤフォン本体側に巻き取り機構を内蔵してるのがあるんすよ。
自分が使ってるのは↓の600
http://www.audio-technica.co.jp/products/hp/ath-eq700.html
有線とBT両方使ってるけど、用途に応じてコードの長さを最適にできるからすげく便利。
311 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:31:57.46 ID:j87bco6P
ヘッドホンなんかしてんのはSB213買えない貧乏人だけだなｗｗｗ
312 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:24:46.23 ID:aQbdU7b5
俺はnav-u3でサインハウスのパーツで取り付けと給電してるけど、
防水仕様にすると給電できないし、給電仕様すると防水できない。
結局雨用にジップロック常備してるｗ
そしてスマホの青歯&防水仕様をナビしようかと計画中
防水仕様にすると給電できないし、給電仕様すると防水できない。
結局雨用にジップロック常備してるｗ
そしてスマホの青歯&防水仕様をナビしようかと計画中
313 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:27:02.77 ID:aQbdU7b5
>>271へのレスです
>>311
苦笑
苦笑
>>311
落ちぶれてすまんwww
>>316
撮ってみたけど、これでどんな感じかわかる？
・チークパッド外したらこんな感じ
ttp://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1309963466.JPG
・BTレシーバーと組み合わせる時はこんな感じで顎紐にセット
ttp://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1309963711.JPG
イヤフォンとBTレシーバー合わせて5000円ちょっと。
これにiPhone組み合わせて使ってるけど、なかなか良いよ。
ナビの音声や音楽も聴けるし、ハンズフリーフォンにもなる。
A2DPプロファイル対応してるから曲送り・戻しやボリューム調節も出来るし。
欲を言えば、低域にもう少しパンチがあると嬉しいけどね。
落ちぶれてすまんwww
>>316
撮ってみたけど、これでどんな感じかわかる？
・チークパッド外したらこんな感じ
ttp://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1309963466.JPG
・BTレシーバーと組み合わせる時はこんな感じで顎紐にセット
ttp://f40.aaa.livedoor.jp/~itdreams/UPLOAD/img/1309963711.JPG
イヤフォンとBTレシーバー合わせて5000円ちょっと。
これにiPhone組み合わせて使ってるけど、なかなか良いよ。
ナビの音声や音楽も聴けるし、ハンズフリーフォンにもなる。
A2DPプロファイル対応してるから曲送り・戻しやボリューム調節も出来るし。
欲を言えば、低域にもう少しパンチがあると嬉しいけどね。
ttp://www.wins-japan.com/products/sound-teck-premium.html
ウーファー付きで低音も良い、ちょっと高いけど安牌
ウーファー付きで低音も良い、ちょっと高いけど安牌
携帯とBCOM買ってやっと全青歯化した。
RR5にBCOM装着
U76VにA2DP接続
Android携帯にHSP接続
もうなんか色々と解き放たれた感が最高。
バイク乗り降りで必要な操作はBCOMのON/OFFだけ。
(ナビはキー連動。携帯は終日ON)
BCOMの電源入れたら自動でナビと携帯に繋がる。
当然だがBCOMの優先順位は 電話>ナビ>音楽&動画&TV の順で割込み。
電話終わったらナビと音楽が自動的に再開。
電池は一日余裕でもつし、もう有線には戻れねー。
RR5にBCOM装着
U76VにA2DP接続
Android携帯にHSP接続
もうなんか色々と解き放たれた感が最高。
バイク乗り降りで必要な操作はBCOMのON/OFFだけ。
(ナビはキー連動。携帯は終日ON)
BCOMの電源入れたら自動でナビと携帯に繋がる。
当然だがBCOMの優先順位は 電話>ナビ>音楽&動画&TV の順で割込み。
電話終わったらナビと音楽が自動的に再開。
電池は一日余裕でもつし、もう有線には戻れねー。
>>317
ありがとうございます。大変参考になり、取り回しや取り出しのイメージが掴めました。
スピーカーがその大きさでも結構さりげなく収まるものなのですね。
この位置でコード格納できるなら何ら使用に支障ないですね。
>>318
流用ではなく専用品の誘惑…悩ましい…
ありがとうございます。大変参考になり、取り回しや取り出しのイメージが掴めました。
スピーカーがその大きさでも結構さりげなく収まるものなのですね。
この位置でコード格納できるなら何ら使用に支障ないですね。
>>318
流用ではなく専用品の誘惑…悩ましい…
あれもこれも充電ってのが面倒
無線化充電技術が確立するまでの辛抱だ。
googleMapナビ、目的地までの地図ダウンロードに対応したね。
Androidでナビアプリ開発している他社は大変だなぁ。
Androidでナビアプリ開発している他社は大変だなぁ。
FMトランスミッターとラジオだと50時間はもつので、充電をほとんど
気にしなくて楽なんだけどね。
気にしなくて楽なんだけどね。
>>318
これ使ってる。確かにいいね。音割れしにくいのと、直径が小さいので耳にあわせやすい。
インカムと繋ぐ場合、大半のインカムが左手側面にしか付けられないので、右にプラグが出している
この製品は、取り付けづらい場合がある。インカム次第だが。
これ使ってる。確かにいいね。音割れしにくいのと、直径が小さいので耳にあわせやすい。
インカムと繋ぐ場合、大半のインカムが左手側面にしか付けられないので、右にプラグが出している
この製品は、取り付けづらい場合がある。インカム次第だが。
>>327
XC350というのがXR350MCの事を指しているのであればYes.
マウントとクレードルをつないでいる部分が
4箇所のネジ止めになっているけど、
4箇所のネジ位置が、奇跡的に全く同じ位置になってる。
このため、A4000のマウントの四角いプレート部分までが
流用可能。
A4000のマウントにXR350MCのクレードルを取り付ける際の
注意点は、元々XR350MCのクレードルを取り付けていた
M4ボルトは首下が短すぎて使えない。
M4×12があればベストだと思うが、自宅近くのホムセンでは
M4×10かM4×15しか置いてなく、M4×10だと取り付け不良で
ナビが走行中に落ちる恐れがある。
ところがM4×15をそのまま使うと、クレードルからネジ先が
突き出して、ナビ本体と干渉する。
このためオレは、M4×15にナット(ワッシャーでもOK)を噛まして
調整している。
これで既に1000km以上走ってるけど無問題。
長文スマソ
XC350というのがXR350MCの事を指しているのであればYes.
マウントとクレードルをつないでいる部分が
4箇所のネジ止めになっているけど、
4箇所のネジ位置が、奇跡的に全く同じ位置になってる。
このため、A4000のマウントの四角いプレート部分までが
流用可能。
A4000のマウントにXR350MCのクレードルを取り付ける際の
注意点は、元々XR350MCのクレードルを取り付けていた
M4ボルトは首下が短すぎて使えない。
M4×12があればベストだと思うが、自宅近くのホムセンでは
M4×10かM4×15しか置いてなく、M4×10だと取り付け不良で
ナビが走行中に落ちる恐れがある。
ところがM4×15をそのまま使うと、クレードルからネジ先が
突き出して、ナビ本体と干渉する。
このためオレは、M4×15にナット(ワッシャーでもOK)を噛まして
調整している。
これで既に1000km以上走ってるけど無問題。
長文スマソ
微妙にスレチかも知れんけど教えてほしい。Googleマップなんだけど、マイプレイスが40ヶ所く登録したら次のページにまたがってしまって
前のページのポイントが表示されないんだけど全部のポイントを同じページに表示させる方法ってありませんか？
前のページのポイントが表示されないんだけど全部のポイントを同じページに表示させる方法ってありませんか？
U37色々使ってみたが、サイクルナビの画面の小ささ以外は良好だわｗ
曲も試しに入れて聴いてみたが申し分ない
先日パソコン工房に行って初めて知ったが、
マイクロSDをメモリースティックに変換するアダプタがあるんだな
これのお陰で新しくMSD買う必要が無くなったわ
今１６Gのマイクロに曲入れてるｗ
なんか認識されるのが3000曲とか書いてたから３２Gもいらんかな
曲も試しに入れて聴いてみたが申し分ない
先日パソコン工房に行って初めて知ったが、
マイクロSDをメモリースティックに変換するアダプタがあるんだな
これのお陰で新しくMSD買う必要が無くなったわ
今１６Gのマイクロに曲入れてるｗ
なんか認識されるのが3000曲とか書いてたから３２Gもいらんかな
nav-u37買うことに決めたよ俺
未だにMayowan BZN-200を使ってる。
考えればPNDも安くなったなあ。
迷わん買った時、6万円ぐらいした記憶がある。
その後RM-A4000、DTN-X500と使ったが、未だに壊れてないのは迷わんだけ。
地図は古いけど雨でも動くし、まだまだ使うよー。
考えればPNDも安くなったなあ。
迷わん買った時、6万円ぐらいした記憶がある。
その後RM-A4000、DTN-X500と使ったが、未だに壊れてないのは迷わんだけ。
地図は古いけど雨でも動くし、まだまだ使うよー。
U37とMCNだったらナビゲーション性能(使える機能、地図の詳細具合等)で比較するとどちらが上でしょうか？
ttp://juggly.cn/archives/33282.html
Androidナビが本気だした、これでスマートフォンナビも有能になったな
Androidナビが本気だした、これでスマートフォンナビも有能になったな
nav-u37買うことに決めたけど連続しよう5時間か
ポータブルUSB給電器っての使えば出先でも最大まで充電できたりしますか？
ポータブルUSB給電器っての使えば出先でも最大まで充電できたりしますか？
googleナビってバイク用としてどうなんだろ？
発表時にセンセーショナルだった割には、ここではあまり話題にならないんだよね。
android携帯ユーザー全員が使えるってことは、PNDやiphoneのナビアプリなんかよりユーザーずっと多そうなのに。
発表時にセンセーショナルだった割には、ここではあまり話題にならないんだよね。
android携帯ユーザー全員が使えるってことは、PNDやiphoneのナビアプリなんかよりユーザーずっと多そうなのに。
android携帯ユーザーが多くてもナビアプリを使うユーザーは多いとは限らない
googleナビを起動し、防水バッグにいれて運用した結果は、
晴れてれば画面が見えず使い物にならない、高速乗ったらGPS ロストしまくりで使い物にならない。
U35をバックアップで持ってて助かった。
まー、端末によってはそんなこともあるわな。
晴れてれば画面が見えず使い物にならない、高速乗ったらGPS ロストしまくりで使い物にならない。
U35をバックアップで持ってて助かった。
まー、端末によってはそんなこともあるわな。
ＺＵＭＯ６６０で北海道ツーリングで一週間使用しての感想
イイ点
防水
悪い点
・起動時の衛星補足が遅い。走り出して５分以上探索中だったりする
・地図スクロールがもっさり。205とか吸い付くようにダイレクトに反応してたのになぁ
・曲がるべき交差点での案内に誤差が多い。50?100m位の誤差があり曲がるべき交差点の次を案内したりする
・高速道路で謎のＳＡ誘導案内。205じゃなかった。
総評
防水で気にせず使える点だけは評価するがナビとしての基本性能が時代遅れ。
４年前の製品（205）にも劣る性能の劣化が解せない。起動時の衛星補足が遅いことと誘導のミスから考えるにＧＰＳアンテナの設計に問題があるのかもしれない
買った以上使い続けるが次はガーミンは無いかも。
イイ点
防水
悪い点
・起動時の衛星補足が遅い。走り出して５分以上探索中だったりする
・地図スクロールがもっさり。205とか吸い付くようにダイレクトに反応してたのになぁ
・曲がるべき交差点での案内に誤差が多い。50?100m位の誤差があり曲がるべき交差点の次を案内したりする
・高速道路で謎のＳＡ誘導案内。205じゃなかった。
総評
防水で気にせず使える点だけは評価するがナビとしての基本性能が時代遅れ。
４年前の製品（205）にも劣る性能の劣化が解せない。起動時の衛星補足が遅いことと誘導のミスから考えるにＧＰＳアンテナの設計に問題があるのかもしれない
買った以上使い続けるが次はガーミンは無いかも。
>>343
U37は使えるナビだぜ。でも注視しすぎて事故らないようにね。
U37は使えるナビだぜ。でも注視しすぎて事故らないようにね。
346 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:04:01.74 ID:TfRU8c3x
348 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:06:31.97 ID:Wnk/K38R
>>347
タッチパネルは？
タッチパネルは？
>>348
魚肉ソーセージオススメ
魚肉ソーセージオススメ
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
>>343
俺の場合はUSB端子付きのソケットをバイクに付けてるので
USBで給電しながら使える
シガーソケットもあるので自動車用クレードルも使えるが
どちらも給電してる時は防水にならないので突然の雨には注意だなｗ
U37買った初日に充電せずにとりあえず使ってみたが、4時間くらいで電池が切れて
その後にUSB繋いで走ってたが、突然どしゃぶりになってマジ焦ったｗｗ
俺の場合はUSB端子付きのソケットをバイクに付けてるので
USBで給電しながら使える
シガーソケットもあるので自動車用クレードルも使えるが
どちらも給電してる時は防水にならないので突然の雨には注意だなｗ
U37買った初日に充電せずにとりあえず使ってみたが、4時間くらいで電池が切れて
その後にUSB繋いで走ってたが、突然どしゃぶりになってマジ焦ったｗｗ
きちんと捕捉するまで停止してないと誤差が大きいままなので、
時間が余計にかかるのは当たり前。
コールドスタートであれば障害物がなければ数分で正確な
現在位置を取得できるはず。
時間が余計にかかるのは当たり前。
コールドスタートであれば障害物がなければ数分で正確な
現在位置を取得できるはず。
>>355
そうこれこれ
俺もキャップ無くしかけたわｗ
これのお陰で携帯のナビもバッテリー気にせず使えて助かってる
まぁシガーソケットからでも給電出来るからUSBいらんかなとも思ったが
シガーよりコンパクトに使えるから便利なんだよなｗ
そうこれこれ
俺もキャップ無くしかけたわｗ
これのお陰で携帯のナビもバッテリー気にせず使えて助かってる
まぁシガーソケットからでも給電出来るからUSBいらんかなとも思ったが
シガーよりコンパクトに使えるから便利なんだよなｗ
これのUSBってiPhone充電できないんだけど、俺だけ？
362 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:28:26.69 ID:Py08gxxE
zumo660って価格comレビューの悪評がまったくそのままあちきちに書かれてて笑う
zumo550使ってて千葉の南に住んでるんだけど、関越道から自宅にナビ設定すると、練馬で降ろされて一般道走るように指示される
逆らって外環いって美女木から首都高乗ると、アクアラインに繋がってる空港中央方面じゃなくて羽田方面行けって指示される
そっち行くと一回高速降りないとアクアライン乗れないという罠
どんだけ馬鹿なナビなんだよ
逆らって外環いって美女木から首都高乗ると、アクアラインに繋がってる空港中央方面じゃなくて羽田方面行けって指示される
そっち行くと一回高速降りないとアクアライン乗れないという罠
どんだけ馬鹿なナビなんだよ
zumo660使っている（いた）けど、首都高のってた時にわざわざジャンクション手前で降りろと指示出してきたことがあったな。
まだまだ目的地は先なのに。
無視してジャンクション通ったらそこから各出口毎で降りろと五月蝿いから電源切ってしまったわ。
今は基本Androidとグーグルナビで、非常用に660をタンクバックに入れてる。
防水の無いのは心配だが、意味不明な案内は今のところ無い。
液晶も自分の機種では炎天下でもそれなりに見えるし、とりあえずしばらくはこれで行く。
まだまだ目的地は先なのに。
無視してジャンクション通ったらそこから各出口毎で降りろと五月蝿いから電源切ってしまったわ。
今は基本Androidとグーグルナビで、非常用に660をタンクバックに入れてる。
防水の無いのは心配だが、意味不明な案内は今のところ無い。
液晶も自分の機種では炎天下でもそれなりに見えるし、とりあえずしばらくはこれで行く。
外国製だけに外人が地図見て案内してるようなレベルだなw
地図ダウンロードに関してはこの記事が正確そう
「Google Maps for Android」で地図のダウンロードが可能に--実験的機能として - CNET Japan
http://japan.cnet.com/news/service/35004990/
>ただし、この機能では、ルート案内、「Places」、衛星写真、3D建物は表示されない。
>ダウンロードされた地図は、キャッシュ設定から表示したり削除したりすることができる。
>初期設定では、これらの地図は30日後に削除される。
「Google Maps for Android」で地図のダウンロードが可能に--実験的機能として - CNET Japan
http://japan.cnet.com/news/service/35004990/
>ただし、この機能では、ルート案内、「Places」、衛星写真、3D建物は表示されない。
>ダウンロードされた地図は、キャッシュ設定から表示したり削除したりすることができる。
>初期設定では、これらの地図は30日後に削除される。
nav-U37良さそうだなぁ。
去年のU35みたいに熱に弱い報告がなければ秋頃買ってみようかな。
去年のU35みたいに熱に弱い報告がなければ秋頃買ってみようかな。
尼で27000円台のときに注文したU37が発送準備に入ったwktk
明日NV-U37買いに電気屋に行こうと考えているのですが自転車専用クレードルキットは電気屋に売っているものなのでしょうか？
電気屋で見かけないようなら合わせてネットで購入することを考えています
バイクにも自転車専用クレードルキット使えますよね？
電気屋で見かけないようなら合わせてネットで購入することを考えています
バイクにも自転車専用クレードルキット使えますよね？
zumoって圏央道走る時は変な案内するな。ルーティングのアルゴリズムがイマイチなのかも。
検索モードを時間優先から距離優先（もしくは有料優先）に変えたら、自分のイメージ通りの
ルーティングでかなり改善された。
多分、zumoに限らずgarminの一般道路と高速道路の係数が日本道路事情に
合っていないのでそのような結果になっているように思う。
一般道平均速度60km/hってどんだけ・・・。多分町中ほど変な案内されるかも知れない。
検索モードを時間優先から距離優先（もしくは有料優先）に変えたら、自分のイメージ通りの
ルーティングでかなり改善された。
多分、zumoに限らずgarminの一般道路と高速道路の係数が日本道路事情に
合っていないのでそのような結果になっているように思う。
一般道平均速度60km/hってどんだけ・・・。多分町中ほど変な案内されるかも知れない。
追加で、高速道路ではなくて自動車専用道路を使う時も一般道扱いで計算するので思いも寄らないところで
下ろされることもある。まぁ、機械側から見れば、自動車専用道路＝一般道な訳だから当然か。
下ろされることもある。まぁ、機械側から見れば、自動車専用道路＝一般道な訳だから当然か。
>>355
キャップだけ注文できるよ。
キャップだけ注文できるよ。
>>372
まじで？初耳だわ…さがすしか無いな
まじで？初耳だわ…さがすしか無いな
>>369
自転車と同じハンドルなら付けれるでしょうね
自転車と同じハンドルなら付けれるでしょうね
>>370
ZUMOの案内が一番やばいのは高速だよなぁ。
・SAPAに入れと案内される
・マッチングがズレて併走一般道に落ちると高速表示に復帰しない（リセット必要）
・有料優先にしてても一般道案内が多い、逆も多い
・一度一般道に下りて再度高速乗る案内がある
・無料供与されてる高速道は国道以下の一般道扱いなので細い山道国道を優先的に案内
・一般道で高速乗るルート設定すると距離的に近いICへUターンする案内が出たり
・SAPAのETC出入り口使うと高速表示がおかしくなる（最悪リセット
・ランプのあるJCTで左右逆の音声案内（表示は正解で音声だけNG
ナビが高速で役に立つのってSAPAまでの距離表示だと思うんだが
なぜか途中で一度降りる変なルート設定されるとそのIC以降を表示しないから困る。
ZUMOの案内が一番やばいのは高速だよなぁ。
・SAPAに入れと案内される
・マッチングがズレて併走一般道に落ちると高速表示に復帰しない（リセット必要）
・有料優先にしてても一般道案内が多い、逆も多い
・一度一般道に下りて再度高速乗る案内がある
・無料供与されてる高速道は国道以下の一般道扱いなので細い山道国道を優先的に案内
・一般道で高速乗るルート設定すると距離的に近いICへUターンする案内が出たり
・SAPAのETC出入り口使うと高速表示がおかしくなる（最悪リセット
・ランプのあるJCTで左右逆の音声案内（表示は正解で音声だけNG
ナビが高速で役に立つのってSAPAまでの距離表示だと思うんだが
なぜか途中で一度降りる変なルート設定されるとそのIC以降を表示しないから困る。
ZUMOのナビ機能は正直３流だな。
ソフト部分はnuviとか安いシリーズと同じだろうし、このへん国産には敵わない感じ。
明日v12が届くが頭良くなったりはしてないんだろうな・・・ｗ
ソフト部分はnuviとか安いシリーズと同じだろうし、このへん国産には敵わない感じ。
明日v12が届くが頭良くなったりはしてないんだろうな・・・ｗ
防水と頑丈そうな見た目、あとは海外サードパーティの専用ブラケット
それ以外に何の取り得もないのがZUMO
競合品が出てくるまでは唯一のバイク専用ナビだったから立場もあったけど
1年後には誰も憶えてないだろうな
それ以外に何の取り得もないのがZUMO
競合品が出てくるまでは唯一のバイク専用ナビだったから立場もあったけど
1年後には誰も憶えてないだろうな
660と併用してる205だと660で発生する変な案内は無いんだよね
地図のスクロールも205だとサクサクなんでルート検討もしやすい
660の画面は結局205のサイズを横長にしただけなんで
実際の表示で有効な面積に大して差がない
205を単に防水にしただけのものがあればなぁ
地図のスクロールも205だとサクサクなんでルート検討もしやすい
660の画面は結局205のサイズを横長にしただけなんで
実際の表示で有効な面積に大して差がない
205を単に防水にしただけのものがあればなぁ
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up6071.jpg
ちなみにツラーテックのマウントがまた曲者で取り付けにまる一日かかった
しかも素直に付けると曲がってるわ、スクリーンとステーが干渉するわで
それ直すのにまた何回も修正した
ナビ本体にマウント代で１２万くらいかかったから、おいそれとは買い直せないので
我慢して使うしかないと諦めた
ちなみにツラーテックのマウントがまた曲者で取り付けにまる一日かかった
しかも素直に付けると曲がってるわ、スクリーンとステーが干渉するわで
それ直すのにまた何回も修正した
ナビ本体にマウント代で１２万くらいかかったから、おいそれとは買い直せないので
我慢して使うしかないと諦めた
>>379
こんだけ垂直なら日が当たって見にくいってことはなさそうだな
こんだけ垂直なら日が当たって見にくいってことはなさそうだな
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up6073.jpg
イイ点もある。林道行くんだがマウントの性能が高くダートをそれなりの速度で走っても
画面が安定していて見やすい。山の中でも（というか山の中のほうが）電波をしっかり拾う。
高度表示も山の中に入るときは便利。
イイ点もある。林道行くんだがマウントの性能が高くダートをそれなりの速度で走っても
画面が安定していて見やすい。山の中でも（というか山の中のほうが）電波をしっかり拾う。
高度表示も山の中に入るときは便利。
ツラーマウントはZUMOマウントそのまま使うからV2とかの自由度効く奴なら
他社ナビも行けると思うんだぜ
ZUMOマウントのネジ穴の位置はボールマウントの汎用品と同じ
他社ナビも行けると思うんだぜ
ZUMOマウントのネジ穴の位置はボールマウントの汎用品と同じ
>>365
外国人に道案内をさせたことあるのか？
外国人に道案内をさせたことあるのか？
>>377
良くポイントをつかんでおられますね。実は zumo 愛好者の逆宣伝かな、とも思ってしまいます。
「防水と頑丈そうな見た目、あとは海外サードパーティの専用ブラケット」
こうした点（およびBluetooth）があるからこそ、私が選択したのは zumo。
たとえ道案内性能が良くても、そうした魅力を備えていない他社のナビを導入する気にはなれません。
良くポイントをつかんでおられますね。実は zumo 愛好者の逆宣伝かな、とも思ってしまいます。
「防水と頑丈そうな見た目、あとは海外サードパーティの専用ブラケット」
こうした点（およびBluetooth）があるからこそ、私が選択したのは zumo。
たとえ道案内性能が良くても、そうした魅力を備えていない他社のナビを導入する気にはなれません。
zumoの評価は何に重きを置くかで評価が分かれるな。
自分は、ナビ機能はあまり使わないので概ね満足している。
自分は、ナビ機能はあまり使わないので概ね満足している。
>>385
zumo550だと異常な案内された事ないしな。
ここ数年全国の都市高速含め色々細かくナビ使ってみたけど、
後で確認してみると変なルート通ったな～って程度はあったけど異常ってほどじゃなかった。
旅先では盗難の心配もあるからツラーマウント対応なのも良い。
走行中に使えなくなった事も無いし、雨でも炎天下でも気にせず使えてる。
最近ググルマップからルートやポイントのデータを送る事を覚えたので、
さらにzumoにハマリこんでます。
zumo550だと異常な案内された事ないしな。
ここ数年全国の都市高速含め色々細かくナビ使ってみたけど、
後で確認してみると変なルート通ったな～って程度はあったけど異常ってほどじゃなかった。
旅先では盗難の心配もあるからツラーマウント対応なのも良い。
走行中に使えなくなった事も無いし、雨でも炎天下でも気にせず使えてる。
最近ググルマップからルートやポイントのデータを送る事を覚えたので、
さらにzumoにハマリこんでます。
>最近ググルマップからルートやポイントのデータを送る事を覚えたので、
それを覚え出すと、次のナビを買う時に選択肢がかなり狭まる。便利な反面なかなか他メーカーに変えられない。
各社、PCとのデータ交換のフォーマットは統一してくれないかなぁ。
それを覚え出すと、次のナビを買う時に選択肢がかなり狭まる。便利な反面なかなか他メーカーに変えられない。
各社、PCとのデータ交換のフォーマットは統一してくれないかなぁ。
この書き込みを見てると、つくづくA4000が神だという事がわかるな。
>>385
愛好者じゃなく買い換えようと思ってるとこだな。zumoは550時代から使ってるが
これしかないからって理由。元々zumoはPNDとして3流以下って思いながら買ったので
他選択肢が出てきた今さっさと処分したいアイテムの一つだ。
＞そうした魅力を備えていない他社のナビを導入する気にはなれません。
>>7
競合製品出てきたせいで中古価格はガタ落ち。売っても二束三文だろうから
大事にも扱わなくなった。バイクに付けっぱなしにしてる。
愛好者じゃなく買い換えようと思ってるとこだな。zumoは550時代から使ってるが
これしかないからって理由。元々zumoはPNDとして3流以下って思いながら買ったので
他選択肢が出てきた今さっさと処分したいアイテムの一つだ。
＞そうした魅力を備えていない他社のナビを導入する気にはなれません。
>>7
競合製品出てきたせいで中古価格はガタ落ち。売っても二束三文だろうから
大事にも扱わなくなった。バイクに付けっぱなしにしてる。
391 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 11:20:46.50 ID:rjvE5lbG
遠距離からルート検索すると、そんなもんだよ。
20km以内になってから再検索すると、少しはましになる。
20km以内になってから再検索すると、少しはましになる。
>>389
頻繁に瞬断する事が神機の条件だったのか。
頻繁に瞬断する事が神機の条件だったのか。
ダメヨ必死w
>>390
書き込み＃7を引用しておられますが、大事なポイントを見落とされているかと。
引用されているユピテル等のナビに対応するような、
Touratech製品に代表される「サードパーティの専用ブラケット」が登場しているのでしょうか？
もしそうでないなら、「競合製品出てきた」とはまだ言えない状況だと思われます。
書き込み＃7を引用しておられますが、大事なポイントを見落とされているかと。
引用されているユピテル等のナビに対応するような、
Touratech製品に代表される「サードパーティの専用ブラケット」が登場しているのでしょうか？
もしそうでないなら、「競合製品出てきた」とはまだ言えない状況だと思われます。
397 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:19:31.79 ID:MWqSt2OT
u37値上がりしたー
>>396
お前が、Touratech製品に代表される「サードパーティの専用ブラケット」が無ければzumoと競合しないと言っても、
bluetoothや防水機能があればzumoと競合すると思ってる人だっているだろ。
お前が他社のナビを導入する気にならないなら別にかまわんじゃないか。
他の人がzumoと新機種ナビを比較する事を否定する必要はない。
お前が、Touratech製品に代表される「サードパーティの専用ブラケット」が無ければzumoと競合しないと言っても、
bluetoothや防水機能があればzumoと競合すると思ってる人だっているだろ。
お前が他社のナビを導入する気にならないなら別にかまわんじゃないか。
他の人がzumoと新機種ナビを比較する事を否定する必要はない。
>>388
それはあるかもしれないね。
でもまぁしばらくこれで良いやって感じ。
>>391
使い方とかルートにもよるかも。
実際関越から千葉方面とか試した事はないけど、
どこ走ってても出来るだけ単純なルートになるようにいじってるよ。
その点はナビに任せっきりの人だと嫌かも・・・。
それはあるかもしれないね。
でもまぁしばらくこれで良いやって感じ。
>>391
使い方とかルートにもよるかも。
実際関越から千葉方面とか試した事はないけど、
どこ走ってても出来るだけ単純なルートになるようにいじってるよ。
その点はナビに任せっきりの人だと嫌かも・・・。
>>396
サードパーティのブラケットがないとまともに使えないのがZUMO
なくても使えるのが>>7の３機種
ZUMOはああいった製品がないとうざくてたまらない
いちいちトルクスドライバでネジ締めてられるかよ
つまりZUMOはブラケットの点でも他機種に劣るってこった
もっともZUMO用として売ってるブラケットがMCNに互換するんだがなｗ
サードパーティのブラケットがないとまともに使えないのがZUMO
なくても使えるのが>>7の３機種
ZUMOはああいった製品がないとうざくてたまらない
いちいちトルクスドライバでネジ締めてられるかよ
つまりZUMOはブラケットの点でも他機種に劣るってこった
もっともZUMO用として売ってるブラケットがMCNに互換するんだがなｗ
U37ってスタミナモードなら
10時間くらいモツんだよね。
チラ見しかしないから、それでいいかなあ
10時間くらいモツんだよね。
チラ見しかしないから、それでいいかなあ
http://www.youtube.com/watch?v=bC9iPtAggnI
u37明らかに見づらいだろこれ
u37明らかに見づらいだろこれ
>>402
ちゃんとコメント読みなよ。
ちゃんとコメント読みなよ。
XR350MCの青歯の設定なんだけど、スイッチ長押ししても赤青の点滅
状態が続かなくて、すぐに青の点滅に変わって先に進めない・・
状態が続かなくて、すぐに青の点滅に変わって先に進めない・・
2日に注文時1～3週だったU37今日届いたよ
\27,897-なり
\27,897-なり
>>400
取り外し考えればネジなんてわざわざ締めないだろ普通。どんだけマゾなんだよ
取り外し考えればネジなんてわざわざ締めないだろ普通。どんだけマゾなんだよ
>>406
3万円のナビのくせに、予想以上に使えるからビビるよ、きっと
3万円のナビのくせに、予想以上に使えるからビビるよ、きっと
XR350MCの同梱ブラケットは最初お買い得かと思ったが、結局はあまり使いものに
ならなかったので分解して一部だけ流用、一部はホームセンター金具類を使った。
一応付くにはついたけど不格好。余計なものを買わされた気分になった。
色々使ってみると、結局XR350MCは安かろう悪かろうの好例だとつくづく思う。
電源を切ると青葉の機器登録が消えるのは未だに納得出来ん。
本体は日常防水とか言っているけど、クレードル側の接点ショートが怖くて雨の日に乗れない。
ならなかったので分解して一部だけ流用、一部はホームセンター金具類を使った。
一応付くにはついたけど不格好。余計なものを買わされた気分になった。
色々使ってみると、結局XR350MCは安かろう悪かろうの好例だとつくづく思う。
電源を切ると青葉の機器登録が消えるのは未だに納得出来ん。
本体は日常防水とか言っているけど、クレードル側の接点ショートが怖くて雨の日に乗れない。
アンチソニーなんで歯牙にもかけなかったNV-U37だけど山の等高線が出るとなると話は別
値段も安いし買い足してみるか
それとラブラドールも気になるんだがここにはユーザー居ないの？
使い勝手とか聞いてみたいんだが
値段も安いし買い足してみるか
それとラブラドールも気になるんだがここにはユーザー居ないの？
使い勝手とか聞いてみたいんだが
やはりたまにしか使わない人間は、
iPhone+ナビアプリ+エネループ+タンクバッグが良いのかな？
iPhone+ナビアプリ+エネループ+タンクバッグが良いのかな？
>>413
君はパケホ的な通信費負担で普段から鬼のようにアイポン
使ってるなら、そういう利用も無駄じゃない
だた1万くらいからポータブルナビは売ってるからねぇ
何も大事な電話を酷使しなくても、専用品をジップロック
風の小物入れにでもいれてハンドル廻りに添えておけば済む話
電話系は圏外やソフトの馬鹿さも多少アルし、君の価値観や利便性の
なかで考えていけばいい。
君はパケホ的な通信費負担で普段から鬼のようにアイポン
使ってるなら、そういう利用も無駄じゃない
だた1万くらいからポータブルナビは売ってるからねぇ
何も大事な電話を酷使しなくても、専用品をジップロック
風の小物入れにでもいれてハンドル廻りに添えておけば済む話
電話系は圏外やソフトの馬鹿さも多少アルし、君の価値観や利便性の
なかで考えていけばいい。
トヨタの純正ナビの移植版とか言うのが、アプリで出てるんよ。
NAVIeliteでググるよろし。
NAVIeliteでググるよろし。
zumo660処分してMCN買おうと思った俺だけど踏ん切りがつかない。
MCN＋レーダーアンテナ＋手元スイッチで約8万。zumoが3万で処分出来たとして
差し引き5万の投資。現状のzumo＋FM143si（クルマと兼用）との差額に5万は。
メリット
・ナビの性能が格段に上がる、訳の分からない案内もなくなる
・レーダーの音声がSB213で聞けるようになる
・クソZUMOでイライラがなくなる、不安もなくなる
・雨降ってきたらレーダー仕舞う手間がなくなる
デメリット
・5万出費
・カウル分解＋取り付け＋ヤフオク出品の手間
どうしたもんか。
MCN＋レーダーアンテナ＋手元スイッチで約8万。zumoが3万で処分出来たとして
差し引き5万の投資。現状のzumo＋FM143si（クルマと兼用）との差額に5万は。
メリット
・ナビの性能が格段に上がる、訳の分からない案内もなくなる
・レーダーの音声がSB213で聞けるようになる
・クソZUMOでイライラがなくなる、不安もなくなる
・雨降ってきたらレーダー仕舞う手間がなくなる
デメリット
・5万出費
・カウル分解＋取り付け＋ヤフオク出品の手間
どうしたもんか。
>>418
自分基準で考えない方がいいよ、下限だけで使おうとするユーザもいるんだから。
自分基準で考えない方がいいよ、下限だけで使おうとするユーザもいるんだから。
421 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:11:23.70 ID:OFr9oDzD
>>419
この人が使うナビは、ことごとく貶されるような気がするｗ
この人が使うナビは、ことごとく貶されるような気がするｗ
>>421
iTouch使えばいいのにな・・・iPhoneの意味ねーじゃんｗ
>>422
DTN-X600は褒めちぎったよ、ブラケット折れた以外はとてもよかった
ここ5年で買ったデジモノで頭来るほどクソだったのはZUMOだけだし
iTouch使えばいいのにな・・・iPhoneの意味ねーじゃんｗ
>>422
DTN-X600は褒めちぎったよ、ブラケット折れた以外はとてもよかった
ここ5年で買ったデジモノで頭来るほどクソだったのはZUMOだけだし
>>423
touchはGPSがついてないんですよ
touchはGPSがついてないんですよ
IS12SHとRAMマウントの防水で車載ナビはとりあえずの完成を見た。
L字の充電コネクタが必要だったけど。
ナビは助手席ナビで、震災などで完全にオフラインになった時の為にロードクエストも入れてみた。
しかしジェルのパックとか裏に入れて熱を拡散するようにした方が良いかなぁ。
熱いぜ。
L字の充電コネクタが必要だったけど。
ナビは助手席ナビで、震災などで完全にオフラインになった時の為にロードクエストも入れてみた。
しかしジェルのパックとか裏に入れて熱を拡散するようにした方が良いかなぁ。
熱いぜ。
>>408
車種によるかもしれんが、振動で勝手に締まる。
車種によるかもしれんが、振動で勝手に締まる。
ＲＭ－ＸＲ３５０ＭＣ 本日秋葉のＺＯＡで24980円で買いました。
ぜんりんの地図は役に立ちません。ツーリングマップる記載の
林道出入り口記載の緯度経度で検索すると道がありません。
せめて、ダートに入る前の道くらいは地図に現してほしい。10Ｍまで
拡大表示できるから細い道も網羅してると思い込んでた。地雷踏みました。
これではトライゥインDTN-X600のマップコードのほうが1000倍使えるわ。
まじで、ＲＭ－ＸＲ３５０ＭＣはだめだわ。帰宅くらいしか使えないぞ。
このナビは音楽用になりました。高くついたわ。
ぜんりんの地図は役に立ちません。ツーリングマップる記載の
林道出入り口記載の緯度経度で検索すると道がありません。
せめて、ダートに入る前の道くらいは地図に現してほしい。10Ｍまで
拡大表示できるから細い道も網羅してると思い込んでた。地雷踏みました。
これではトライゥインDTN-X600のマップコードのほうが1000倍使えるわ。
まじで、ＲＭ－ＸＲ３５０ＭＣはだめだわ。帰宅くらいしか使えないぞ。
このナビは音楽用になりました。高くついたわ。
未舗装の林道なんて
この時代限られてるんだから
お気に入りの一本を見つけて
ナビがなくても行けるようにしろよ
ファイヤーロード限定なんて
用途が特殊すぎる
この時代限られてるんだから
お気に入りの一本を見つけて
ナビがなくても行けるようにしろよ
ファイヤーロード限定なんて
用途が特殊すぎる
林道検索できないだけでアンチになるくらいだから関わらない方がいいって
ラブラドールで以前のスレで人柱になったものです。
あれから銚子や下田までのツーリングでの使用感を書きます。
防水の弱点はフタだけなので雨がふりだしたら電源を抜いて即座に閉めることで対処できます。
急な土砂降りはフタを閉めきるまで神に祈るしかないですね。
その際電源スイッチを軽く押すと画面だけを消すことができるのでバッテリーのもちを多少よくできるかもしれません。
伊豆へ行ったときの帰りに充電式の青歯MV600が充電切れになり困りましたが
たまたまリュックにいれてあったポケットラジオでFM波を拾えることができて助かりました。
案内ミスは「まもなく右方向」と言われて表示が左折、でも地図のルートはまっすぐと訳わからん案内が一回だけ伊豆でありました。
以前書きましたが、県市町村の絞り込み検索が不可能なので事前に走行ルート近辺に
目標になりそうな登録ポイントをたくさん設定しておかないと使いづらいかもしれません。
同一名称の市町村名が複数あると先頭が北海道から選び始めるので非常に面倒くさいです。
慣れればまぁまぁ使えるんじゃないかな？と最近は思っております。
あれから銚子や下田までのツーリングでの使用感を書きます。
防水の弱点はフタだけなので雨がふりだしたら電源を抜いて即座に閉めることで対処できます。
急な土砂降りはフタを閉めきるまで神に祈るしかないですね。
その際電源スイッチを軽く押すと画面だけを消すことができるのでバッテリーのもちを多少よくできるかもしれません。
伊豆へ行ったときの帰りに充電式の青歯MV600が充電切れになり困りましたが
たまたまリュックにいれてあったポケットラジオでFM波を拾えることができて助かりました。
案内ミスは「まもなく右方向」と言われて表示が左折、でも地図のルートはまっすぐと訳わからん案内が一回だけ伊豆でありました。
以前書きましたが、県市町村の絞り込み検索が不可能なので事前に走行ルート近辺に
目標になりそうな登録ポイントをたくさん設定しておかないと使いづらいかもしれません。
同一名称の市町村名が複数あると先頭が北海道から選び始めるので非常に面倒くさいです。
慣れればまぁまぁ使えるんじゃないかな？と最近は思っております。
>>432
なるほど、じゃあ俺も人柱になろう
なるほど、じゃあ俺も人柱になろう
やっぱ最近の製品だとU37が一番よさそうだな。
面倒というか、検索の利用を実質不可能にしてしまう致命傷ではないかな？
>>426
短亀でも大丈夫なのにどんだけ振動酷いんだよｗ
短亀でも大丈夫なのにどんだけ振動酷いんだよｗ
それほど面倒とは思わないし、実質不可能ともいえないと思うんですけど。
最近、話題のDTN-X600だと出来るんでしょうか？マップルだし。
最近、話題のDTN-X600だと出来るんでしょうか？マップルだし。
ナビ入れる小型バックでいいのある？
ガーミンのハンドルのとこに付けるやつかタナックスの
タンク上かぐらいしかないよな。
ガーミンのハンドルのとこに付けるやつかタナックスの
タンク上かぐらいしかないよな。
>>441
用途や目的と機種を出した方が良いよ
常時カンタンに取り外したいとか防水重視とかタッチ云々とか
電源供給や場所でかなり幅があるんじゃないの？
ハンドルにチョイとくくれるおなごのポーチレベルも
タンクにチョイ付けできるものも小型っちゃこがたじゃん
通販や用品店で気に入った市販品を例に出して
「コレより○○な感じの」何かないかのほうがいい。
もうちょっと小さいのとか、もうチョット取り付けやすいのとかね
用途や目的と機種を出した方が良いよ
常時カンタンに取り外したいとか防水重視とかタッチ云々とか
電源供給や場所でかなり幅があるんじゃないの？
ハンドルにチョイとくくれるおなごのポーチレベルも
タンクにチョイ付けできるものも小型っちゃこがたじゃん
通販や用品店で気に入った市販品を例に出して
「コレより○○な感じの」何かないかのほうがいい。
もうちょっと小さいのとか、もうチョット取り付けやすいのとかね
>>441
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01023.html?PSID=680e3ee1eb01f9c15b2f31c7a34614e4
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01041.html?PSID=680e3ee1eb01f9c15b2f31c7a34614e4
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01023.html?PSID=680e3ee1eb01f9c15b2f31c7a34614e4
ttp://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01041.html?PSID=680e3ee1eb01f9c15b2f31c7a34614e4
>>429
>林道検索できないだけでアンチになるくらいだから関わらない方がいいって
キャンプとか寂れた宿泊施設など利用することもないのだろう。
道の駅とＩＣだけいければ満足するツーリングなんだろう。
細い道でも車が通れる道なら表示されたほうがいいに決まってる。
メーカーの回し者としか思えない書き込みだな。
>林道検索できないだけでアンチになるくらいだから関わらない方がいいって
キャンプとか寂れた宿泊施設など利用することもないのだろう。
道の駅とＩＣだけいければ満足するツーリングなんだろう。
細い道でも車が通れる道なら表示されたほうがいいに決まってる。
メーカーの回し者としか思えない書き込みだな。
ついでに、関東を代表するような有名な中津川スーパー林道もナビ上存在しない。
秩父側のふれあい広場で終わってる。日本を代表する林道 剣山スーパー林道だけは
存在してる。あと、林道ではないが白神ラインも存在した。ほかはないものと思っていい。
秩父側のふれあい広場で終わってる。日本を代表する林道 剣山スーパー林道だけは
存在してる。あと、林道ではないが白神ラインも存在した。ほかはないものと思っていい。
>>441
タナックスのナビゲーションタンクバッグ使ってるけど
顔を下に向けないと画面見えないから走行中は危険極まりない。
音声も聞こえないからヘルメットスピーカー込で考えないと
せっかくのナビもちょっと便利な地図くらいにしかならないよ。
音声も位置的な問題なのかFMトランスミッターで飛ばしたら
エンジンのノイズ拾いまくりで使いもんにならなかった
青歯なら良くなるんだろうか
タナックスのナビゲーションタンクバッグ使ってるけど
顔を下に向けないと画面見えないから走行中は危険極まりない。
音声も聞こえないからヘルメットスピーカー込で考えないと
せっかくのナビもちょっと便利な地図くらいにしかならないよ。
音声も位置的な問題なのかFMトランスミッターで飛ばしたら
エンジンのノイズ拾いまくりで使いもんにならなかった
青歯なら良くなるんだろうか
マウント場所は目線移動少ない場所がいいよね。
外観と重心気にしないなら目線的にメーター上あたり。
気にするならメーター下あたり。
見易い場所に設置すれば見る時間が少なくてすむから結果安全運転。
でもこの流れ、ナビを見ない論が湧くんだよなw
外観と重心気にしないなら目線的にメーター上あたり。
気にするならメーター下あたり。
見易い場所に設置すれば見る時間が少なくてすむから結果安全運転。
でもこの流れ、ナビを見ない論が湧くんだよなw
>>447
その勝手は人により、バイクにより、ナビ性能（音声とか）により
だからなぁ
ただ、経験上言えることは、人は道がわからず何かに頼るときは
停まってでも、その脱出法を探るんで、最終的に困ったらどんな手法を
用いても見るってのがFA
その勝手は人により、バイクにより、ナビ性能（音声とか）により
だからなぁ
ただ、経験上言えることは、人は道がわからず何かに頼るときは
停まってでも、その脱出法を探るんで、最終的に困ったらどんな手法を
用いても見るってのがFA
>>449
最悪の時は見にくかったら、停まってでも見るんだろ？
停まるのが嫌だったら、停まらずに見える位置や
見ないでも内容がわかる音声にシフトしていく
人はバカじゃないのだから、自分が最低限容認できる
程度に改善していくモノだよ。
その最低レベルを決めるのは自分自身であって、他人にはわからない
最悪の時は見にくかったら、停まってでも見るんだろ？
停まるのが嫌だったら、停まらずに見える位置や
見ないでも内容がわかる音声にシフトしていく
人はバカじゃないのだから、自分が最低限容認できる
程度に改善していくモノだよ。
その最低レベルを決めるのは自分自身であって、他人にはわからない
>>444
北海道とか林道表示必至すぐる。山陰や四国もだけど。
北海道とか林道表示必至すぐる。山陰や四国もだけど。
ZUMO660のルートシミュレーションで
分岐～分岐を早送りする方法を誰か教えてくれまいか
取説にも載ってないしググッても見つけられないんだ
尼のレビューにはできるって書いてあるんだが
分岐～分岐を早送りする方法を誰か教えてくれまいか
取説にも載ってないしググッても見つけられないんだ
尼のレビューにはできるって書いてあるんだが
>>450
話の流れを読め
話の流れを読め
いつもの頓珍漢なことばっかり言ってる奴だろ
U37レポ
日曜6時～16時まで炎天下の中使用。（つけっぱなし）
最高気温33度（国道表示機）、マウント改造の給電仕様でしたが
終始特に問題なく動作していました。
取り付けはスクリーン内側（ほぼ無風）です。
U35で熱の話が出ていたので心配していたのですが
自分の環境では問題無いみたいです。
日曜6時～16時まで炎天下の中使用。（つけっぱなし）
最高気温33度（国道表示機）、マウント改造の給電仕様でしたが
終始特に問題なく動作していました。
取り付けはスクリーン内側（ほぼ無風）です。
U35で熱の話が出ていたので心配していたのですが
自分の環境では問題無いみたいです。
458 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:46:03.17 ID:Pq1z63Nf
>>457
U35は、ほぼ同一条件で今朝もヘロヘロだったから改善されたみたいだな。
オービスマッブ、等高線表示、ガイドブックの内容整理と、なにげに色々進化してるな。
それにしても、U35を毎日バイクで使ってたらシリコンゴムっぽいオレンジのとこが、
全部剥がれてきた。みずぼらしい上に防滴機能が心配。
U35は、ほぼ同一条件で今朝もヘロヘロだったから改善されたみたいだな。
オービスマッブ、等高線表示、ガイドブックの内容整理と、なにげに色々進化してるな。
それにしても、U35を毎日バイクで使ってたらシリコンゴムっぽいオレンジのとこが、
全部剥がれてきた。みずぼらしい上に防滴機能が心配。
>>457
高熱時、特に表示されずに裏でコッソリ電池放電してるんだけど、
それもなしってことですか？状態はシステム設定で確認できます。
あれ絶対わざと気付かないようにしてあるよな～。
肝心なときに充電されてないんよ。
高熱時、特に表示されずに裏でコッソリ電池放電してるんだけど、
それもなしってことですか？状態はシステム設定で確認できます。
あれ絶対わざと気付かないようにしてあるよな～。
肝心なときに充電されてないんよ。
あとX600持ち上げてはいないよ。最近の製品に比べたら見劣りする事くらい分かってる。
ただあのクソ高いゴミZUMOは1万そこそこのX600にも劣ると言いたいだけ。
ただあのクソ高いゴミZUMOは1万そこそこのX600にも劣ると言いたいだけ。
残念だったねえ。
でも、もうおなかいっぱい。
でも、もうおなかいっぱい。
でもZUMOが同じ値段で売ってたら買っちゃうんでしょ？
1万で買えてヤフオクで3万で売れそうなら買うおｗ
じゃなきゃいらないおｗ
あんなゴミｗｗｗ
じゃなきゃいらないおｗ
あんなゴミｗｗｗ
467 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:12:43.26 ID:mCFny6pr
zumo信者がzumoの評価を下げる。
GARMINは、山やってた頃憧れたなぁ。eTrex Legendとかさ。貧乏て手が出せなかった。
登山家達が必要とするものを分かってちゃんと作り込んで、必要なモノ入れたら仕方なく少し高くってかんじ。
なんか、いまのGARMINって、何がか違う。。中華生産企画品みたいなナビを高く売るちょっと、
ヤクザなメーカーって感じかな。
GARMINは、山やってた頃憧れたなぁ。eTrex Legendとかさ。貧乏て手が出せなかった。
登山家達が必要とするものを分かってちゃんと作り込んで、必要なモノ入れたら仕方なく少し高くってかんじ。
なんか、いまのGARMINって、何がか違う。。中華生産企画品みたいなナビを高く売るちょっと、
ヤクザなメーカーって感じかな。
>>466
X600にジップロックかぶせて使いなよ、X600君
X600にジップロックかぶせて使いなよ、X600君
ダメヨさんが法外な値付けしてるのが原因。
どうしてもってんなら日本語入力可能な台湾製買うのがベスト。
どうしてもってんなら日本語入力可能な台湾製買うのがベスト。
だんだん痛いやつになってきたな
話の流れぶった切ってすまんが、
MCN43siの良いところでまだ紹介されてないのがあった。
直射日光でも見やすい。
u37が半透過液晶らしいが、MCN43siは透過型のBlanview液晶
u37と比較したことないけど、晴天の直射日光が垂直角度からあたっても室内と同じくらい見える。
ちょっと感動。
細かな点では不満はあるものの、他の不満をぶっ飛ばす程いいよ。
MCN43siの良いところでまだ紹介されてないのがあった。
直射日光でも見やすい。
u37が半透過液晶らしいが、MCN43siは透過型のBlanview液晶
u37と比較したことないけど、晴天の直射日光が垂直角度からあたっても室内と同じくらい見える。
ちょっと感動。
細かな点では不満はあるものの、他の不満をぶっ飛ばす程いいよ。
直射日光当たっても見えるんじゃ、反射型じゃないの？
u37購入しました
使うのが楽しみです
使うのが楽しみです
>>473
透過型みたいだね。
カシオ、屋外でもバックライト不要でクリアな透過型液晶
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0806/25/news014.html
透過型みたいだね。
カシオ、屋外でもバックライト不要でクリアな透過型液晶
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0806/25/news014.html
http://www.casio.co.jp/release/2008/blanview/
一見矛盾してるように思うけど、Blanviewは透過型なのに外光下で見やすい特異な液晶ってことらしいよ。
半透過の弱点は画質の悪さ。
透過の弱点は外光下での見づらさ。
東芝のRX2ノートの半透過とは比較にならないくらい画質が良くて、外光下では半透過と同じくらい見やすい。
技術的なことはわからんが、カシオすげーなって思った。
一見矛盾してるように思うけど、Blanviewは透過型なのに外光下で見やすい特異な液晶ってことらしいよ。
半透過の弱点は画質の悪さ。
透過の弱点は外光下での見づらさ。
東芝のRX2ノートの半透過とは比較にならないくらい画質が良くて、外光下では半透過と同じくらい見やすい。
技術的なことはわからんが、カシオすげーなって思った。
さすがカシオ、伊達に長年デジタル時計作ってないなってことになるのだろうか
直射日光で見づらいなら角度を高めにすれば、見えないことはないが
直射日光で見づらいなら角度を高めにすれば、見えないことはないが
カシオが液晶パネル開発してないだろ
アイタタ
俺も37レポ
バッテリー駆動 省電力モード（ノーマル）使用 約6時間半で電池切れ
スクリーン内にクレードル貼付け 結構強力で落ちないもんだと感心
暑さのせいか電源落とす時プチフリーズ（１回）あり
電源確保は重要だと認識 ライコでもいってソケットつけてもらうかぁ・・・
バッテリー駆動 省電力モード（ノーマル）使用 約6時間半で電池切れ
スクリーン内にクレードル貼付け 結構強力で落ちないもんだと感心
暑さのせいか電源落とす時プチフリーズ（１回）あり
電源確保は重要だと認識 ライコでもいってソケットつけてもらうかぁ・・・
nuvi1480 使ってる奴いる？
放電してるっていうか、高温時に充電されないって事じゃ無いの？
まあ、クレイドル付けなら大丈夫だと思うが。前に、丸端子給電で、ヒート表示後放置してたら、
勝手に電源落ちたときがあったから、油断禁物。
勝手に電源落ちたときがあったから、油断禁物。
MCNもいいんだけどX600程度の機能に6万払うのかっていうとちょっとな。
無論ZUMOのボッタクリ価格に比べればマシなんだろうけど。
X600より遥かに外光に強く+2万で防水レーダーが手に入る事は
メリット大きいんだろうけどやっぱ躊躇するなぁ。
とりあえず今年の北海道はZUMOで行くか・・・。
無論ZUMOのボッタクリ価格に比べればマシなんだろうけど。
X600より遥かに外光に強く+2万で防水レーダーが手に入る事は
メリット大きいんだろうけどやっぱ躊躇するなぁ。
とりあえず今年の北海道はZUMOで行くか・・・。
>>467
俺もう面倒くさいんで何も言わないことにした。G3で満足してるし、摺り合わせて何かを得たいわけでもないし。
俺もう面倒くさいんで何も言わないことにした。G3で満足してるし、摺り合わせて何かを得たいわけでもないし。
>>488
MCNの一番良い点はリモートスイッチと防水じゃないか？
ナビ性能としてはゴリラなんかには遠く及ばないが、リモートスイッチのおかげで
だいぶ補完されてると思う。
レーダーの代わりにFM-VICSでも良いけどな。
MCNの一番良い点はリモートスイッチと防水じゃないか？
ナビ性能としてはゴリラなんかには遠く及ばないが、リモートスイッチのおかげで
だいぶ補完されてると思う。
レーダーの代わりにFM-VICSでも良いけどな。
>>490
使ってる人間から言わせるとMCNのいいところは、
防水=Blanview＞コントロールスイッチ＞GPS取締り情報更新＞bluetooth＞給電オプション一発接続のクレードル＞レーダー＞軽快な動作
レーダーは今だと神奈川でパトカーの70%くらいはカーロケ探知できるが、
今後下がっていくだろうから2万出すのはうーーん、微妙かな。
GPS取締り情報の更新ができるのが大きい。
レーダー買わなくてもいいから、更新のやつだけちょっと金かかるがやって損は無い。
俺としては、一番のウリと言えるのは防水とBlanviewだった。
もちろん上にあげたのは全部いいところだよ。
使ってる人間から言わせるとMCNのいいところは、
防水=Blanview＞コントロールスイッチ＞GPS取締り情報更新＞bluetooth＞給電オプション一発接続のクレードル＞レーダー＞軽快な動作
レーダーは今だと神奈川でパトカーの70%くらいはカーロケ探知できるが、
今後下がっていくだろうから2万出すのはうーーん、微妙かな。
GPS取締り情報の更新ができるのが大きい。
レーダー買わなくてもいいから、更新のやつだけちょっと金かかるがやって損は無い。
俺としては、一番のウリと言えるのは防水とBlanviewだった。
もちろん上にあげたのは全部いいところだよ。
>>491
大丈夫。俺もユーザーだｗ
ユピテルの場合、GPS情報の更新でクレカ決済→即利用！が出来ないのがメンドクサイ。
まぁその辺は置いておいて、「バイク用！」と銘打って登場したMCNが意外と完成度高かったから
ビックリしたけどな。ナビの動作については不満がない、というかGPS信号のみのナビゲーションなら
こんな物じゃない？ってレベルには十分達してるし。操作レスポンスも十分。
不満点は音楽再生についてかな。
フォルダ階層での再生は対応して欲しいな。
大丈夫。俺もユーザーだｗ
ユピテルの場合、GPS情報の更新でクレカ決済→即利用！が出来ないのがメンドクサイ。
まぁその辺は置いておいて、「バイク用！」と銘打って登場したMCNが意外と完成度高かったから
ビックリしたけどな。ナビの動作については不満がない、というかGPS信号のみのナビゲーションなら
こんな物じゃない？ってレベルには十分達してるし。操作レスポンスも十分。
不満点は音楽再生についてかな。
フォルダ階層での再生は対応して欲しいな。
>>490
VICSなんか付いてるの？
VICSなんか付いてるの？
>>492
そうだったかすまん。
俺も音楽フォルダ管理ができない事と、山間部の広域地図で道路表示が少ない事が不満。
だけども、いい点が多いので十分だと思ってる。
GPS情報だけどユピテルの製品複数持ってたり、知り合いが持ってたら、
年間契約していつでも製品切り替えて共有ができる。
俺は車用のレーダーとMCNと友達のレーダーであわせて3機種を1契約で使ってる。
ポイントは来年の地図更新に使うつもり。
まぁ他メーカーは無料なんだけどね。
そうだったかすまん。
俺も音楽フォルダ管理ができない事と、山間部の広域地図で道路表示が少ない事が不満。
だけども、いい点が多いので十分だと思ってる。
GPS情報だけどユピテルの製品複数持ってたり、知り合いが持ってたら、
年間契約していつでも製品切り替えて共有ができる。
俺は車用のレーダーとMCNと友達のレーダーであわせて3機種を1契約で使ってる。
ポイントは来年の地図更新に使うつもり。
まぁ他メーカーは無料なんだけどね。
>>485
やっぱよくわかんねー。
アチチになってるときにわざわざ放電するか？
放電すればバッテリはさらに熱くなるし、バッテリの劣化も半端ない。
それになにで放電するんだ？
放電装置なんて無いから、使うとしてもCPUを無駄に働かせるくらいしかないぞ？
それやったらさらに熱くなるぜ？
やっぱよくわかんねー。
アチチになってるときにわざわざ放電するか？
放電すればバッテリはさらに熱くなるし、バッテリの劣化も半端ない。
それになにで放電するんだ？
放電装置なんて無いから、使うとしてもCPUを無駄に働かせるくらいしかないぞ？
それやったらさらに熱くなるぜ？
温度が上がると自己放電量が増える、という話ではないの？
>>493
MCNには付いてないよ。
今あるPNDでVICS使える機種はゴリラとエディアのナビくらいかな。
付加価値としては面白いと思うし、有効だと思うんだけどな。
>>494
＞俺は車用のレーダーとMCNと友達のレーダーであわせて3機種を1契約で使ってる。
それってOKだったっけ？
MCNには付いてないよ。
今あるPNDでVICS使える機種はゴリラとエディアのナビくらいかな。
付加価値としては面白いと思うし、有効だと思うんだけどな。
>>494
＞俺は車用のレーダーとMCNと友達のレーダーであわせて3機種を1契約で使ってる。
それってOKだったっけ？
>>496
温度が上がることでバッテリ内の内部抵抗が下がってより電流を取り出しやすくなることはあるだろうけど
所詮要元の要望（CPUとか液晶）で動いている以上、必要以上に電力を消費することはないと思うんだよ・・・
温度が上がることでバッテリ内の内部抵抗が下がってより電流を取り出しやすくなることはあるだろうけど
所詮要元の要望（CPUとか液晶）で動いている以上、必要以上に電力を消費することはないと思うんだよ・・・
MCNでの林道の件、確認してみた。
結果、「表示されてる」。
500ｍスケールで出てくるな＞中津川林道
ちなみにおれは中国地方在住だが、十○山林道でも100ｍスケールで出てきた。
林道の名前まで。
フリーワード検索では出てこないがな。
試しに林道上を目的地にしてルート検索掛けたら、一応ルート（ピンク色）にしてくれるみたい
結果、「表示されてる」。
500ｍスケールで出てくるな＞中津川林道
ちなみにおれは中国地方在住だが、十○山林道でも100ｍスケールで出てきた。
林道の名前まで。
フリーワード検索では出てこないがな。
試しに林道上を目的地にしてルート検索掛けたら、一応ルート（ピンク色）にしてくれるみたい
割れとたいして変わらんじゃん
>>499
俺も中津川林道確認してみた iPhoneのMapFan、DTX-X600、ZUMO660
iPhone 「表示されてる」100mスケール
DTN-X600 「表示されてる」500mスケール
ZUMO660 「出てこない」
・・・やっぱりMCN買うわ。
俺も中津川林道確認してみた iPhoneのMapFan、DTX-X600、ZUMO660
iPhone 「表示されてる」100mスケール
DTN-X600 「表示されてる」500mスケール
ZUMO660 「出てこない」
・・・やっぱりMCN買うわ。
>>502
もう勘弁して
もう勘弁して
すごくどうでもいいです・・・
もう迷うのやめてMCN注文したお・・・。
本体＋レーダー＋手元スイッチ、楽天でポイント分引いて\79000。
ZUMOがいくらで売れるかな・・。
こんだけネガキャンやってから売るって俺バカかと。
本体＋レーダー＋手元スイッチ、楽天でポイント分引いて\79000。
ZUMOがいくらで売れるかな・・。
こんだけネガキャンやってから売るって俺バカかと。
U37 「表示されてる」1kmスケール
よかったｗ
よかったｗ
手元ですぐ出せるやつで中津川林道を確認。
Zumo550, Zumo660, RM-XR350MCの３モデル。
結果、ツーリングマップル関東甲信越 p46-D-5 辺りから p46-F-5 の区間が無い。
この３モデルで共通しているのはゼンリンの地図だという点。
もしかして『ゼンリンのPND用地図を、そのまま採用するだけだと載らない』
という事なのかも？
DTN-X600 の地図はドコのか、誰か分かりますか？
Zumo550, Zumo660, RM-XR350MCの３モデル。
結果、ツーリングマップル関東甲信越 p46-D-5 辺りから p46-F-5 の区間が無い。
この３モデルで共通しているのはゼンリンの地図だという点。
もしかして『ゼンリンのPND用地図を、そのまま採用するだけだと載らない』
という事なのかも？
DTN-X600 の地図はドコのか、誰か分かりますか？
ゼンリン地図＝いくらでも存在する自動車1台しか通れない細い公道。つまり
生活道路が表示されない。これって、正確な地図と呼べるのかな？
林道だけの話ではないと思うけどな。
生活道路が表示されない。これって、正確な地図と呼べるのかな？
林道だけの話ではないと思うけどな。
少なくとも自分の住んでる周りは、ほぼすべての道を網羅してるな
山ん中で、道がないとこに道が通ってるように見えて、よく見たら森の中をオフ車でも躊躇しそうな轍だけがある道のようなものがあったわｗ
あんな道、どうやって調べたのやら
山ん中で、道がないとこに道が通ってるように見えて、よく見たら森の中をオフ車でも躊躇しそうな轍だけがある道のようなものがあったわｗ
あんな道、どうやって調べたのやら
MapFan iPhone では100mスケール以下にすると表示される。
そこから250mスケールまでピンチアウトすると途中で消える。
全力案内 iPhone でも250mスケールを境に拡大すると表示、縮小すると消える。
インクリメントPとユビークリンクの地図には入っているようだ。
そこから250mスケールまでピンチアウトすると途中で消える。
全力案内 iPhone でも250mスケールを境に拡大すると表示、縮小すると消える。
インクリメントPとユビークリンクの地図には入っているようだ。
>>509
> あんな道、どうやって調べたのやら
どこの地図屋も、道路の基礎データは国土地理院のを利用していると信じている。
そこから独自測量の分を加えたりナビ用に編集したりしているハズ（想像）だから
そのときに細い路地（生活道路）意図的に消したのかもしれないね（想像）
> あんな道、どうやって調べたのやら
どこの地図屋も、道路の基礎データは国土地理院のを利用していると信じている。
そこから独自測量の分を加えたりナビ用に編集したりしているハズ（想像）だから
そのときに細い路地（生活道路）意図的に消したのかもしれないね（想像）
地点検索最強のマップコード。マピオンで任意の地点を地図のＵＲＬでくくれば
マップコードが表示される。日本中で3m四方の正確な地点をピンポイント。
緯度経度検索がまるで使えないことが理解できる。
マップコードが表示される。日本中で3m四方の正確な地点をピンポイント。
緯度経度検索がまるで使えないことが理解できる。
やっと気付いたか
>>513
昔、官公庁用に特殊な地図（消防用とか警察用）を作っている会社を訪問したことがあるけど
基本は国土地理院ベースだったな。
それを下地にして要る情報レイヤ化して地図を作る感じだった。
オフ走るときは古いPDAにスーパーマップルデジタルから生成したポケットマップルデジタルを
インスコして使ってるけど、これも必要なレイヤ（等高線とか）を重ねてるモンな。
是非、ツーリングマップルデジタルを作って欲しいんだが。
昔、官公庁用に特殊な地図（消防用とか警察用）を作っている会社を訪問したことがあるけど
基本は国土地理院ベースだったな。
それを下地にして要る情報レイヤ化して地図を作る感じだった。
オフ走るときは古いPDAにスーパーマップルデジタルから生成したポケットマップルデジタルを
インスコして使ってるけど、これも必要なレイヤ（等高線とか）を重ねてるモンな。
是非、ツーリングマップルデジタルを作って欲しいんだが。
くだらないことだが、スーパー林道 をくくってくれ。
中津川はスーパー林道 自動車が普通に走る重要な幹線
中津川はスーパー林道 自動車が普通に走る重要な幹線
518 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 09:00:21.58 ID:4X7qzZ+B
ゼンリン地図使ってるナビは全部クソでFA？
◆まとめ
スーパー林道対決 1回戦 中津川林道
優勝 U37 （１kmスケールから収録
２位 MCN、DTN-X600 （500mスケールから収録
３位 MapFan iPhone 全力案内iPhone （100mスケールから収録
ゴミ ZUMO550 ZUMO660 XR350MC （収録なし ゼンリンPND地図全滅の予感
スーパー林道対決 1回戦 中津川林道
優勝 U37 （１kmスケールから収録
２位 MCN、DTN-X600 （500mスケールから収録
３位 MapFan iPhone 全力案内iPhone （100mスケールから収録
ゴミ ZUMO550 ZUMO660 XR350MC （収録なし ゼンリンPND地図全滅の予感
520 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:52:54.54 ID:4X7qzZ+B
ゴミズモって麻雀みたいだｗ
もうX600最高でOKですよｗ
電気に疎いんだけど教えてください
U37使ってて
勤め先では本体付属のACアダプターで
自宅では同じソニーのPSPのACアダプターで充電してるんだけど
A数の違いとかで負荷かかったりはないでしょうか？
U37使ってて
勤め先では本体付属のACアダプターで
自宅では同じソニーのPSPのACアダプターで充電してるんだけど
A数の違いとかで負荷かかったりはないでしょうか？
>>522
専用の電源、充電器を必要としない機器は、保護回路が入っているので、簡単には壊れない。
専用の電源、充電器を必要としない機器は、保護回路が入っているので、簡単には壊れない。
中津川林道？
秩父市道大滝幹線17号線の事ね。大分前に林道じゃなくなって、秩父市管理の市道だ。
一般道であり、ゆくゆくは完全舗装されて川上村と大滝村を繋ぐ重要路線となる。
市道も載せられないようなナビって、その辺の激安中華ナビにも劣りそうだな。
秩父市道大滝幹線17号線の事ね。大分前に林道じゃなくなって、秩父市管理の市道だ。
一般道であり、ゆくゆくは完全舗装されて川上村と大滝村を繋ぐ重要路線となる。
市道も載せられないようなナビって、その辺の激安中華ナビにも劣りそうだな。
zumo憎けりゃ袈裟まで憎い
526 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:17:10.00 ID:4X7qzZ+B
ZUMO厨必死だなｗｗｗ
っていえばいいの？
っていえばいいの？
じゃなくてX600厨必死だなｗｗｗ
ですよ。
ですよ。
528 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 16:55:41.98 ID:m+ZYak3+
オクで落とした中古のMioがまだ壊れないけど地図が古いので買い替える。
防水無視して、ゴリラでもつけとくわ。
防水無視して、ゴリラでもつけとくわ。
X600みたいな特価品12800円で処分されるようなナビでも、zumoより役に立つシーンがあるってことさ。
一方、X500は防水ケース入れたが、少しの水漏れで死んだ。タッチパネルダメになったんだな。
X500は良かった。
一方、X500は防水ケース入れたが、少しの水漏れで死んだ。タッチパネルダメになったんだな。
X500は良かった。
最近ZUMO660のネガティブ意見目立つなぁ。
確かに高速で意味不明なところで下ろそうとするし、下道でも馬鹿な案内するけど、
雑に扱っても壊れないし、大雨の中でも躊躇なく使えるところは重宝してるよ。
まぁそれで7万出す価値があるかといえば、ちょっと返答に困るけど。
最近はセカンドバイクに防水スマホつけてナビさせてるけど、充分どころかZUMO660より
明らかにナビ機能としては上だから、今後はメインバイクもこの組み合わせでいいかなぁと思っている。
ドコモからGzスマホ出たら、すぐにでも乗り換えるんだが。
確かに高速で意味不明なところで下ろそうとするし、下道でも馬鹿な案内するけど、
雑に扱っても壊れないし、大雨の中でも躊躇なく使えるところは重宝してるよ。
まぁそれで7万出す価値があるかといえば、ちょっと返答に困るけど。
最近はセカンドバイクに防水スマホつけてナビさせてるけど、充分どころかZUMO660より
明らかにナビ機能としては上だから、今後はメインバイクもこの組み合わせでいいかなぁと思っている。
ドコモからGzスマホ出たら、すぐにでも乗り換えるんだが。
>>528
Mio、丈夫だよな。
一度３１０ばらしてみたことあるけど、どうって事無い普通の組みだった。
バイクでナビを利用する裾野を業界、ユーザー共に爆発的に広げた1台だったな。
ナビソフト自体は糞だったが
Mio、丈夫だよな。
一度３１０ばらしてみたことあるけど、どうって事無い普通の組みだった。
バイクでナビを利用する裾野を業界、ユーザー共に爆発的に広げた1台だったな。
ナビソフト自体は糞だったが
Googleマップでナビ用のマップをパソで作成してるんだけど
マイプレイスが1ページに40ヶ所くらいしか記載されてないのは仕様ですか？
いちいち次のページを別窓で見るのが、かなり面倒です。
マイプレイスが1ページに40ヶ所くらいしか記載されてないのは仕様ですか？
いちいち次のページを別窓で見るのが、かなり面倒です。
U３７買いました。ほぼ満足なんですが、自車アイコンのバイクがでかすぎる気がします
もっと小さく表示できないんでしょうか？マニュアル見てもよくわかりません・・・
もっと小さく表示できないんでしょうか？マニュアル見てもよくわかりません・・・
>>533
小さいバイクに買い換えろ
小さいバイクに買い換えろ
U37使ってる人に聞きたいタッチパネルの感度ってどう？
買ってきたU37に液晶保護フィルム貼り付けたんだけどボタン押しても何も反応しない
SANWAのnav-u37用の液晶保護シートなんだけどこういうことってよくあるものなの？
保護シートはつけない方がいいのか？
買ってきたU37に液晶保護フィルム貼り付けたんだけどボタン押しても何も反応しない
SANWAのnav-u37用の液晶保護シートなんだけどこういうことってよくあるものなの？
保護シートはつけない方がいいのか？
サンワのU37用（CAR-F35P2）を使ってる。
若干タッチに対する反応が鈍くなったけど、それほど気にならないかな？
つけないほうが確かにレスポンスは良いけど、感圧式なだけに傷が怖い。
若干タッチに対する反応が鈍くなったけど、それほど気にならないかな？
つけないほうが確かにレスポンスは良いけど、感圧式なだけに傷が怖い。
指が乾燥してるんじゃない？
マニュアルに市販の液晶画面保護フィルムを使わないでくださいって書いてあったわ
それにしてもSANWA酷いな880円もしやがったくせに
それにしてもSANWA酷いな880円もしやがったくせに
地図の縮小ボタンが反応してそのまま縮小され続けて今日本地図が表示されてるよ
どんな規模で移動しろってんだよ
どんな規模で移動しろってんだよ
もうどうにもならないので明日購入した店に持っていってきます
木金休日だから明日はナビ使って楽しくツーリング出来ると思ってたのに休日が潰れるよ
木金休日だから明日はナビ使って楽しくツーリング出来ると思ってたのに休日が潰れるよ
今見たら硫黄島の道まであったｗｗｗ
一般人は入れんのにｗｗｗ
一般人は入れんのにｗｗｗ
>>523
なるほどサンクス
なるほどサンクス
>>527
誰もX600がいいなんて言ってないし。7万もするZUMOと1万そこそこのX600比べて
ナビ性能は上って言ってるだけじゃん。現時点でナビ機能最高峰はU37でFA。
それよりもZUMOを比べるネタ出すと必ず食い付いてくる奴がウザイ。
☆ズモ厨
ZUMOを他社品と比べられると必ず現れる信者。
数ヶ月前まで唯一のバイク専用ナビだったZUMOにしがみつく哀れなオッサン。
MCN、U37と比べられX600を比較されると発狂。イタいｗ
誰もX600がいいなんて言ってないし。7万もするZUMOと1万そこそこのX600比べて
ナビ性能は上って言ってるだけじゃん。現時点でナビ機能最高峰はU37でFA。
それよりもZUMOを比べるネタ出すと必ず食い付いてくる奴がウザイ。
☆ズモ厨
ZUMOを他社品と比べられると必ず現れる信者。
数ヶ月前まで唯一のバイク専用ナビだったZUMOにしがみつく哀れなオッサン。
MCN、U37と比べられX600を比較されると発狂。イタいｗ
あんたもしつこいねぇ、早くMCN43siを買いなよ。
ズモ厨北ｗ
MCN買ったら、今度は地図が古すぎてゴミだと言い出すに100ﾍﾟﾘｶ
バイク専用ナビってZUMO以外にもあったのか
zumoも205はヨカッたんだよね。動作は軽いしナビゲーションも変な案内はしない。
画面は小さいけど、拡大縮小もスクロールもサクサクなんで、地図見ながらのルート検証がしやすかった。
だからgarminならハズレは無いだろうと思い660買ったらコレがゴミレベルなんだもの。
画面が大きくなったと言っても、205の幅が少し広がっただけで上下は変わらないから、余計なバーのおかげで有効な広さは変わらない。
地図の詳細度が三段階でしか調節できず拡大縮小しながらの検索がしづらい。市町村表示がかなり拡大しないと表示しないからね。この点は205にも劣る。
防水防振は確かに魅力だが、ナビとしての基本性能があまりにも低い。三年前ならコレでもトップレベルだったかもしれないが、選択肢が増えた今、積極的に選ぶ意味は感じられない。
画面は小さいけど、拡大縮小もスクロールもサクサクなんで、地図見ながらのルート検証がしやすかった。
だからgarminならハズレは無いだろうと思い660買ったらコレがゴミレベルなんだもの。
画面が大きくなったと言っても、205の幅が少し広がっただけで上下は変わらないから、余計なバーのおかげで有効な広さは変わらない。
地図の詳細度が三段階でしか調節できず拡大縮小しながらの検索がしづらい。市町村表示がかなり拡大しないと表示しないからね。この点は205にも劣る。
防水防振は確かに魅力だが、ナビとしての基本性能があまりにも低い。三年前ならコレでもトップレベルだったかもしれないが、選択肢が増えた今、積極的に選ぶ意味は感じられない。
554 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 !：2011/07/14(木) 06:14:06.80 ID:WDBgYuD5
バイク専用である必要はないな。
ナビとしての基本性能がなってない機種にどんな付加価値をつけようがグリコのおまけ程度のものでしか無い。
ナビとしての基本性能がなってない機種にどんな付加価値をつけようがグリコのおまけ程度のものでしか無い。
俺のzumo660にはあまり不満ない。
このあっちー中でもピンピンしてるしw
本体は熱い事になってますけど。
案内もルートの設定をしっかりしとけば問題ないレベル。
zumo任せにすると危ないかもしれないが。
暑さ振動雨に耐えるタフネスナビっす。
バリバリ擁護しときますわw
このあっちー中でもピンピンしてるしw
本体は熱い事になってますけど。
案内もルートの設定をしっかりしとけば問題ないレベル。
zumo任せにすると危ないかもしれないが。
暑さ振動雨に耐えるタフネスナビっす。
バリバリ擁護しときますわw
556 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 08:14:16.73 ID:sR0OP1+s
これからZUMO売る俺も擁護しとくｗｗｗ
ZUMOマジ最強
いろんな意味で
ZUMOマジ最強
いろんな意味で
557 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 08:22:01.64 ID:sR0OP1+s
>>555
ZUMO信者の言う事はよくわからん
ナビ任せで設定するとダメなナビってナビの意味なくね？
そこまでルート細かくユーザー設定するならナビなくても走れるだろ・・・
バカチョンで目的地設定して最高のルートで走れるのがカーナビの利点だろ
ZUMO信者の言う事はよくわからん
ナビ任せで設定するとダメなナビってナビの意味なくね？
そこまでルート細かくユーザー設定するならナビなくても走れるだろ・・・
バカチョンで目的地設定して最高のルートで走れるのがカーナビの利点だろ
一方通行表示や市街地の詳細が表示されないのも不満
最初から目的地決めてナビするだけなら使えるけど現在地の周辺を地図を見ながら検索しようと思ったら
これほど使えないナビも珍しい。電話番号検索で表示できる建物くらいMAP表示して欲しいよ
最初から目的地決めてナビするだけなら使えるけど現在地の周辺を地図を見ながら検索しようと思ったら
これほど使えないナビも珍しい。電話番号検索で表示できる建物くらいMAP表示して欲しいよ
格安3流メーカーナビを後付けＢＴ接続したらやたらノイズが乗るんだけど、
初めからＢＴ内蔵なMCNとかはどんなもんなんでしょう？
初めからＢＴ内蔵なMCNとかはどんなもんなんでしょう？
誰かMCNとZumo両方持ってる人、話まとめてくれｗ
562 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:24:08.47 ID:tRcVgxM7
ガーミンじゃ独自で地図作ったり出来ないだろ。
そりゃ案内も劣るって。
そりゃ案内も劣るって。
nuvi1480はあまり悪い評価ないのよね。19800以下で買えて、GARMINにしては珍しく、
オーディオ端子つきで、基本的にはzumo660からA2DPトランスミッタを外したようなもの。
これなら使い捨てもつけっぱなし放置も躊躇なくできる。
オーディオ端子つきで、基本的にはzumo660からA2DPトランスミッタを外したようなもの。
これなら使い捨てもつけっぱなし放置も躊躇なくできる。
>>559
バチもんつかまされたんだよｗ
バチもんつかまされたんだよｗ
ガーミンすべてがオカシイわけじゃない
Zumo550,660だけが変
よく似てるnuvi1480は高速道のイミフ案内もないし一通逆走もないよ
Zumo550,660だけが変
よく似てるnuvi1480は高速道のイミフ案内もないし一通逆走もないよ
昨日U37のタッチパネルが反応しないと言っていた者です
本日購入したお店に行って状態を見てもらい製品の交換をしてもらいました
お店でタッチパネルが反応することを確認してから自宅に帰り液晶保護シートを貼り付けたところやはりタッチパネルの反応が悪い
5回に1度くらいでやっと反応する感じでした
もしかしたら交換した製品も物が悪かったんじゃなくて液晶保護シートが原因だったのかも
お店の人は液晶保護シートが原因だとは思えない、聞いたこともないと言っていましたし、>>538の人も気にならないと言っていますが
sanwaのU37用液晶保護シート CAR-F35P2を購入しようと考えてる人は自分と同じようにお金の無駄使いで終わるかも
本日購入したお店に行って状態を見てもらい製品の交換をしてもらいました
お店でタッチパネルが反応することを確認してから自宅に帰り液晶保護シートを貼り付けたところやはりタッチパネルの反応が悪い
5回に1度くらいでやっと反応する感じでした
もしかしたら交換した製品も物が悪かったんじゃなくて液晶保護シートが原因だったのかも
お店の人は液晶保護シートが原因だとは思えない、聞いたこともないと言っていましたし、>>538の人も気にならないと言っていますが
sanwaのU37用液晶保護シート CAR-F35P2を購入しようと考えてる人は自分と同じようにお金の無駄使いで終わるかも
>>569
http://www.rwc.co.jp/product/rmxr351mc/index.html
http://www.rwc.co.jp/product/rmxr351mc/rmxr351mc_ca.pdf
気になった点
・IPX6
・自動バックライトオフ
・住所検索：約2,310万件
・周辺施設検索：約220万件
・スピーカーを内蔵しておりません(350もなかったっけ？)
毎回ペアリングが必要のは改善されてるんだろうか？
しかし, 次出るの早すぎ。
http://www.rwc.co.jp/product/rmxr351mc/index.html
http://www.rwc.co.jp/product/rmxr351mc/rmxr351mc_ca.pdf
気になった点
・IPX6
・自動バックライトオフ
・住所検索：約2,310万件
・周辺施設検索：約220万件
・スピーカーを内蔵しておりません(350もなかったっけ？)
毎回ペアリングが必要のは改善されてるんだろうか？
しかし, 次出るの早すぎ。
性能は微妙だけど安いな・・・
U37買ったばっかりだけど青歯レシーバー付属ほしいな
おまえらいいかげんにしろ！
ＺＵＭＯはナビじゃない電子地図だ！
と専用ステーまで買った涙目の俺が擁護（？）してみる・・・・
びっくりしたよ、ここまでアホナビと思わんかった、
まあ目的地がわかればいいかと割り切っている、迷うのは嫌いじゃないしね・・・・
ＺＵＭＯはナビじゃない電子地図だ！
と専用ステーまで買った涙目の俺が擁護（？）してみる・・・・
びっくりしたよ、ここまでアホナビと思わんかった、
まあ目的地がわかればいいかと割り切っている、迷うのは嫌いじゃないしね・・・・
片側2車線道路でナビの案内ミスから曲がるべき交差点を通過したときのガッカリ感は異常。
けど来年4月1日からUターン禁止でも右折信号で曲がれるから気持ち的に楽だね。
けど来年4月1日からUターン禁止でも右折信号で曲がれるから気持ち的に楽だね。
RM-XR351MC、これだけは言える。
ZUMO買うよりはマシｗ
ZUMO買うよりはマシｗ
ここの過去スレを漁ると分かるんだけど、>>7が出るまでZUMOクソナビ説はほどんとなかった。
なんで出てこなかったかと言えば、高嶺の花を持ってるんだって自負がハーレー団塊心理を生み
クソさを覆い隠して居たからだ。
「君たちも貯金してZUMO買いなさい」
心の中ではそう思ってたのは俺だけじゃないはずだｗ
なんで出てこなかったかと言えば、高嶺の花を持ってるんだって自負がハーレー団塊心理を生み
クソさを覆い隠して居たからだ。
「君たちも貯金してZUMO買いなさい」
心の中ではそう思ってたのは俺だけじゃないはずだｗ
選択肢が増えるのはいいことだ
ＢＴ接続で電話かけれるとか「おおさすがバイク用！」なんて
感心したが、それだけだったでござる。
それ以外だと非防水のゴリラのがナビも音楽もレスポンスも雲泥の差だった・・・
「バイク専用のを買おう！・ゴリラ高いんだからいいんじゃね？・お、専用ステーまである！」
・・・・なんて魔が差したんだ今畜生・・・
感心したが、それだけだったでござる。
それ以外だと非防水のゴリラのがナビも音楽もレスポンスも雲泥の差だった・・・
「バイク専用のを買おう！・ゴリラ高いんだからいいんじゃね？・お、専用ステーまである！」
・・・・なんて魔が差したんだ今畜生・・・
>ゴリラ高いんだからいいんじゃね？
まちがったＺＵＭＯだったダメージがでかすぎる....orz
まちがったＺＵＭＯだったダメージがでかすぎる....orz
前にガーミンのnuviやzumoは地図を作って表示させれるから、林道行くには必須
ゴリラやnav-uでは駄目なんだってレスがあったけど今はやってる人いないのか？
ゴリラやnav-uでは駄目なんだってレスがあったけど今はやってる人いないのか？
U37って静電式だっけ
車でゴリラ使ってるオレは、これ以下の性能ナビをバイクに付けるのはどうか・・・ってかんじにになる。
>>579
ンダとの付き合いで安く買えてるし、見た目重視だから性能とかどうでも良かったなー。
ンダとの付き合いで安く買えてるし、見た目重視だから性能とかどうでも良かったなー。
俺と>>574どちらが勘違いしているのか自信がないのだが
今までは右折信号でUターンしてはいけなかったのが
Uターン禁止以外の交差点で右折の矢印が出た時にUターンも可能になる
Uターン禁止の交差点では従来のままUターン禁止だったと思う。
今までは右折信号でUターンしてはいけなかったのが
Uターン禁止以外の交差点で右折の矢印が出た時にUターンも可能になる
Uターン禁止の交差点では従来のままUターン禁止だったと思う。
>>584
車はサイバーナビ使ってるからバイクは割り切って使ってるよ
車はサイバーナビ使ってるからバイクは割り切って使ってるよ
横断歩道さえあればいつでも手押しでUターン出来るから大差ないな。
>>586
Uターンすることはあんまりないんだけど、そもそもそのルールを知らなかったわ。
認知度低いし、ルール順守すると逆に危険だから取り締まりもあまりしてないんだってね
実際、俺はUターンしたいからって「→」出てる時に右折レーンの先頭で止まってたら、
後ろからクラクション爆鳴らしされるな
Uターンすることはあんまりないんだけど、そもそもそのルールを知らなかったわ。
認知度低いし、ルール順守すると逆に危険だから取り締まりもあまりしてないんだってね
実際、俺はUターンしたいからって「→」出てる時に右折レーンの先頭で止まってたら、
後ろからクラクション爆鳴らしされるな
交通ルールの話が出たついでだから便乗で。
http://www.honda.co.jp/get-license/test/
ここに原付の問題があるけど、オマイら合格レベルまで行くか？
オイラは問題の半分も行かないうちに不合格になってしまった orz..
http://www.honda.co.jp/get-license/test/
ここに原付の問題があるけど、オマイら合格レベルまで行くか？
オイラは問題の半分も行かないうちに不合格になってしまった orz..
592 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 !：2011/07/15(金) 06:45:41.15 ID:2li0X77f
72％だった。
30問目で終了ｗ
車は純正HDDナビ
バイクも各社純正ナビ出すべきだな
ZUMOのOEMはもういいから
バイクも各社純正ナビ出すべきだな
ZUMOのOEMはもういいから
>>582
林道、獣道、廃道探険の場合は、ナビゲーションしてもらう必要ないからなぁ。
現在位置と軌跡表示してくれればいい電子地図帳状態。
>>595
ホンダはゴールドウィングで埋込純正ナビ載せてなかったっけ？
林道、獣道、廃道探険の場合は、ナビゲーションしてもらう必要ないからなぁ。
現在位置と軌跡表示してくれればいい電子地図帳状態。
>>595
ホンダはゴールドウィングで埋込純正ナビ載せてなかったっけ？
お店でU37あったんでちょっといじってみたんだけれどこれメチャクチャ反応良いな
サクサク画面も切り替わって気持ちいいよ
いままでT20使ってたんで衝撃的だ
これU77も同じくらいサクサクなの？
サクサク画面も切り替わって気持ちいいよ
いままでT20使ってたんで衝撃的だ
これU77も同じくらいサクサクなの？
>>597
基本的には更にサクサク。U35/37は案内しながらオーディオ使うと、地図スクロールが
かなり重くなるが、U77はストレスがない。
クレイドルに着けないと機能に制限出るから、バイク用としては微妙だが。
基本的には更にサクサク。U35/37は案内しながらオーディオ使うと、地図スクロールが
かなり重くなるが、U77はストレスがない。
クレイドルに着けないと機能に制限出るから、バイク用としては微妙だが。
BMWのK1600GTL、300万もするけど埋め込まれてるナビはZUMO660。
正直萎えた。
正直萎えた。
>>598
即レスサンクスです ノシ
大きさ的にはジャストなんでU77考えてみるかな
サインハウスからマウントパーツ出てるみたいなんで工作してみる
うまく行けば光ビーコン装備もできてウマ～ですな
しかしソニーはいい仕事するときはとことんいい仕事しますな
ダメダメの時も突き抜けてひどいけど
即レスサンクスです ノシ
大きさ的にはジャストなんでU77考えてみるかな
サインハウスからマウントパーツ出てるみたいなんで工作してみる
うまく行けば光ビーコン装備もできてウマ～ですな
しかしソニーはいい仕事するときはとことんいい仕事しますな
ダメダメの時も突き抜けてひどいけど
U37使ってる
フル充電してからタンクバッグに突っ込んで外出
この暑い中、小一時間走ってから初めて電源入れたら
バッテリー表示が赤くなった（残なし、ってことだと思う）
なんで？
その後、バッテリー表示に温度計の絵が出た
これは温度高すぎ、ってことだと思う
あわてて電源切った
夏は使えないのか？このナビ
セパハン・フルカウルだから、風が当たる部分に設置できないわ
フル充電してからタンクバッグに突っ込んで外出
この暑い中、小一時間走ってから初めて電源入れたら
バッテリー表示が赤くなった（残なし、ってことだと思う）
なんで？
その後、バッテリー表示に温度計の絵が出た
これは温度高すぎ、ってことだと思う
あわてて電源切った
夏は使えないのか？このナビ
セパハン・フルカウルだから、風が当たる部分に設置できないわ
> バイクに使えそうなマウントシステム
>
> ・サインハウス
> http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/sygnhouse_mount-system_top.asp
> ・RAMマウント
> http://www.ram-mount.com/
> ・テックマウント
> http://www.tk-kijima.co.jp/techmount.htm
> ・KANI(南海部品)
> http://www.nankaibuhin.co.jp/pickup/kani/index.html
> ・TOURATECH
> http://touratech.co.jp/SHOP/271190/list.html
> ・リヒター
> http://richter.jp/
>
> ・サインハウス
> http://www.bolt.co.jp/bike-mount-system/sygnhouse_mount-system_top.asp
> ・RAMマウント
> http://www.ram-mount.com/
> ・テックマウント
> http://www.tk-kijima.co.jp/techmount.htm
> ・KANI(南海部品)
> http://www.nankaibuhin.co.jp/pickup/kani/index.html
> ・TOURATECH
> http://touratech.co.jp/SHOP/271190/list.html
> ・リヒター
> http://richter.jp/
>>596
入り口までは連れてってくれないとだめだ。
新潟の旭隧道いったらZUMO660は林道入り口自体が表示されなくて迷った。
山形の谷地峠も分岐路がずいぶん手前から表示されず山勘。
地元の人に訊いたり目印探したりでナビ持ってる意味皆無ｗ
入り口までは連れてってくれないとだめだ。
新潟の旭隧道いったらZUMO660は林道入り口自体が表示されなくて迷った。
山形の谷地峠も分岐路がずいぶん手前から表示されず山勘。
地元の人に訊いたり目印探したりでナビ持ってる意味皆無ｗ
XROAD RM-A4000 を電源入れたとき、
XROAD isの表示のまま起動しなくなった。
もう４，５年使ってるからなぁ。ボチボチお迎えなんだろか。
誰か同じ症例のヤツいない？
XROAD isの表示のまま起動しなくなった。
もう４，５年使ってるからなぁ。ボチボチお迎えなんだろか。
誰か同じ症例のヤツいない？
>>599
結局、他に信用に足るものが無いんだよ
結局、他に信用に足るものが無いんだよ
>>601
我が家はu35ですが、同じようなモンです。
フル充電＞１０分使用＞スリーピングで電源落とす
１２時間後再度使用＞いきなりバッテリーが空になっている・・・
スリーピングでそんなに電力食うの？？
我が家はu35ですが、同じようなモンです。
フル充電＞１０分使用＞スリーピングで電源落とす
１２時間後再度使用＞いきなりバッテリーが空になっている・・・
スリーピングでそんなに電力食うの？？
バイク用のナビとして今まで３台買った
ＧＡＲＭＩＮ ｚｕｍｏ２０５ 現役。壊れない。動作快適不満なし
EDIA Ｅ－１００ＭＰ 退役。液晶が３回壊れた。機能自体はイイのに耐久性が難点
ＧＡＲＭＩＮ ｚｕｍｏ６６０ 現役。耐水性耐震性良。ナビの機能が２０５に劣るのには驚いた
ＧＡＲＭＩＮ ｚｕｍｏ２０５ 現役。壊れない。動作快適不満なし
EDIA Ｅ－１００ＭＰ 退役。液晶が３回壊れた。機能自体はイイのに耐久性が難点
ＧＡＲＭＩＮ ｚｕｍｏ６６０ 現役。耐水性耐震性良。ナビの機能が２０５に劣るのには驚いた
ずっと、zumo205と思い込んでいる人がいるが、nuvi205だろ。
nuviとzumoじゃ、コンセプトが違うぞ。
nuviとzumoじゃ、コンセプトが違うぞ。
MCNが来たのでX600と比べてみたけどメニューとかかなり違う。
共通点がマップルのPND地図使ってるだけでモノはまるっきり別かも。
スクロール速度と反応性もX600をはるかに超える。
地図表示が陳腐なのと09年度版で最近開通した高速なんか乗ってないのは困る。
共通点がマップルのPND地図使ってるだけでモノはまるっきり別かも。
スクロール速度と反応性もX600をはるかに超える。
地図表示が陳腐なのと09年度版で最近開通した高速なんか乗ってないのは困る。
MCN43si を B+com 付属の充電器（ＡＣアダプタ使用）で充電してる人いる？
一晩かけて充電しても、翌日１分と持ちません。
電池がハズレなのか、充電器がまずいのか・・・
一晩かけて充電しても、翌日１分と持ちません。
電池がハズレなのか、充電器がまずいのか・・・
それはそれなりの知識を持ってやってるわけでしょ？
ここで聞くことじゃないと思うけど。
ここで聞くことじゃないと思うけど。
U35からU37に乗り換え
不満だった点はほとんど解消してるな
バッテリーの持ちが良くなったのは大きい
今まで外付けバッテリーで運用していて接続が面倒だったけど、
本体だけで良くなったからね
不満だった点はほとんど解消してるな
バッテリーの持ちが良くなったのは大きい
今まで外付けバッテリーで運用していて接続が面倒だったけど、
本体だけで良くなったからね
ホンダ車買ったのでGathersMも買おうかと思ったけど、諸々含めると10万円もかかるのね。
販売店で多少のディスカウントはあるにしても、純正によるメリットってどのくらいあるものですか？
販売店で多少のディスカウントはあるにしても、純正によるメリットってどのくらいあるものですか？
622 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:27:45.33 ID:ReX2Gr++
A4000からの買換えでRM-XR351MC注文しました。
BTの設定が改善されていると期待して。
届いたらレポします。
BTの設定が改善されていると期待して。
届いたらレポします。
625 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:55:12.98 ID:E6DcyX4E
結論としてはU37は熱に弱くて使い物にならない（数分しか使えない、勝手に放電して電池が無くなる）
バイクナビとしては失格ってことだね
バイクナビとしては失格ってことだね
351MCって350と同様に電池交換は可能なのかな？
350にははじめから予備電池まで同梱されてたみたいだけど、351にもついてたら買おうかな
350にははじめから予備電池まで同梱されてたみたいだけど、351にもついてたら買おうかな
351MCのBT問題解決してたら買うかも
BTも最初のウチだけで、ここ1年以上はBTなんて使わないなぁ
みんな、いったい何聞いてるんだ？ｗ
確かに長時間で音楽聞きたいときは、曲のついでに案内をかけるけど
ナビの音なんていらなくね？
いちいち、曲がれだの言われなくたて地図をみりゃ、次にどっちか予告
出てるし、ナビにの縮尺感に慣れると、表示の曲がり角までの距離感や信号マークで
あの交差点ねってわかるじゃん。
悩んだら適当に曲がっておけばリルートすっし。
案内のねーちゃんが、コマケーことをいちいちウルサイなぁって気になってきた。
最近は音楽を聴かなくなったのがBTを使わなくなった最大の原因
だろうけど、あんまりに聞かないんで新しいメットにもスピーカ埋め込みしてないわ。
通勤の用に運転作業なら音楽も必要だろうし、部屋でくつろぐなら音楽も良いけど
ツーリングという一時にを音楽で包まれてしまうと、孤独感というか生活からの
逃避というか、休日のストレス解消の「無の時間」がなくなる感じがした。
しらない待ちや景色をぼーっと眺めて走った方が、俺には合ってるようだ。
みんな、いったい何聞いてるんだ？ｗ
確かに長時間で音楽聞きたいときは、曲のついでに案内をかけるけど
ナビの音なんていらなくね？
いちいち、曲がれだの言われなくたて地図をみりゃ、次にどっちか予告
出てるし、ナビにの縮尺感に慣れると、表示の曲がり角までの距離感や信号マークで
あの交差点ねってわかるじゃん。
悩んだら適当に曲がっておけばリルートすっし。
案内のねーちゃんが、コマケーことをいちいちウルサイなぁって気になってきた。
最近は音楽を聴かなくなったのがBTを使わなくなった最大の原因
だろうけど、あんまりに聞かないんで新しいメットにもスピーカ埋め込みしてないわ。
通勤の用に運転作業なら音楽も必要だろうし、部屋でくつろぐなら音楽も良いけど
ツーリングという一時にを音楽で包まれてしまうと、孤独感というか生活からの
逃避というか、休日のストレス解消の「無の時間」がなくなる感じがした。
しらない待ちや景色をぼーっと眺めて走った方が、俺には合ってるようだ。
>>625
熱に弱いというか、この時期にタンクバック投げ込みはどの機種でも無理があるんじゃないか？
勝手に放電して電池が無くなるのではなく、温度が上昇した場合セーフ機能として電源を落として
るんじゃないのか？
まず、マウント位置の変更（使い勝手も良くなる可能性大）を見直してみてからじゃないと。
熱に弱いというか、この時期にタンクバック投げ込みはどの機種でも無理があるんじゃないか？
勝手に放電して電池が無くなるのではなく、温度が上昇した場合セーフ機能として電源を落として
るんじゃないのか？
まず、マウント位置の変更（使い勝手も良くなる可能性大）を見直してみてからじゃないと。
最近は車でナビ慣れしてバイクもナビが無いと進路不安で走れない。
昔はよく地図を途中で止まって見たものだ。
道間違って５０ｋｍも引き返すこともよくあった。
昔はよく地図を途中で止まって見たものだ。
道間違って５０ｋｍも引き返すこともよくあった。
>>629
日記はチラ裏でお願いします
日記はチラ裏でお願いします
350と改造レーダーで毎回２つペアリングしなきゃいかんのはめんどい。
>>624
wiki読んだ。というか 43=618
レスくれた方、返事さぼってごめんなさい。
>>47
B+COM再接続はたまに失敗したけど原因はわからない。昨日後半は問題なく再接続できてた。
（B+COMは出発～帰宅までずっと電源ｏｎにのまま）
ちなみに２時間くらい使えるときは単体での使用ですか？
>>53
ファームはMCN購入前から最新にアップデート済みです
>>67
一晩かけてＡＣから充電しての事だから、待機状態とか関係なくない？
コンセント抜いてすぐにクレードルに設置→出発。
車体からバッテリー接続されているわけだからそうそう充電池の出番はないかなと思うのですよ。
休憩中は一応、電源オフ＝待機状態だし。
そこで、当初から電池がハズレかなと考えるのですが
購入時にB+COMもってるなら充電器使えますよって言われたから何も調べずに使ってるんだけど、
ココ疑うとこかなと思って。
>>619
MCNで同じ充電器を使ってる人がいるか知りたいだけなんだがここで聞くことじゃないのか？
wiki読んだ。というか 43=618
レスくれた方、返事さぼってごめんなさい。
>>47
B+COM再接続はたまに失敗したけど原因はわからない。昨日後半は問題なく再接続できてた。
（B+COMは出発～帰宅までずっと電源ｏｎにのまま）
ちなみに２時間くらい使えるときは単体での使用ですか？
>>53
ファームはMCN購入前から最新にアップデート済みです
>>67
一晩かけてＡＣから充電しての事だから、待機状態とか関係なくない？
コンセント抜いてすぐにクレードルに設置→出発。
車体からバッテリー接続されているわけだからそうそう充電池の出番はないかなと思うのですよ。
休憩中は一応、電源オフ＝待機状態だし。
そこで、当初から電池がハズレかなと考えるのですが
購入時にB+COMもってるなら充電器使えますよって言われたから何も調べずに使ってるんだけど、
ココ疑うとこかなと思って。
>>619
MCNで同じ充電器を使ってる人がいるか知りたいだけなんだがここで聞くことじゃないのか？
しかし、RM-XR351MCとか、どうしてここまで住所検索件数を減らしてるんだろう。
U37
高速道路上で電源入れてルート検索させたら
高速の情報が出なくて、一般道みたいな案内しかしてくれない
あとなぜか目的地までの距離とかも出ない
どうやって高速だと認識させたらいいんでしょう？
旅先だから、マニュアルが見られない・・・
高速道路上で電源入れてルート検索させたら
高速の情報が出なくて、一般道みたいな案内しかしてくれない
あとなぜか目的地までの距離とかも出ない
どうやって高速だと認識させたらいいんでしょう？
旅先だから、マニュアルが見られない・・・
>>638
案内設定にそのオプションがあったような
案内設定にそのオプションがあったような
>>638
現在地を表示している状態で、ナビメニューに一般高速切り替えがある(自動車モード)
現在地を表示している状態で、ナビメニューに一般高速切り替えがある(自動車モード)
なるほど
ありがとうございます
今度高速乗ったら試してみる！
ありがとうございます
今度高速乗ったら試してみる！
>>623 >>601
タンクバッグは無理だよ U35の頃やってみたけど全然ダメだった
走行風に当てれば普通に使えると思うよ。
セパハンだとマウントの選択肢が少ないのが困るけど、
四輪用クレードルを防水加工してワッシャを介して汎用マウントに取付けた(車種はK1300R)
要は工夫次第でしょ
タンクバッグは無理だよ U35の頃やってみたけど全然ダメだった
走行風に当てれば普通に使えると思うよ。
セパハンだとマウントの選択肢が少ないのが困るけど、
四輪用クレードルを防水加工してワッシャを介して汎用マウントに取付けた(車種はK1300R)
要は工夫次第でしょ
643 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:05:55.44 ID:L+RGg46K
今日Android携帯でgoogleマップナビを使って遠出してみた。
まだ機能を使い切れてない感じだけど思ったより使いもんになる。
一番気に入ったのが、radicoを聞きながらナビが出来ること
音声案内になるとラジオが切れて案内に変わる（車のナビと一緒）
電波も携帯の3Gで繋ぐのでほとんど途切れない。AMも聞けるし・・NHKは無理やけど
問題点は、お店を出た後、たまに反対方向を案内されたりするところ
まだ機能を使い切れてない感じだけど思ったより使いもんになる。
一番気に入ったのが、radicoを聞きながらナビが出来ること
音声案内になるとラジオが切れて案内に変わる（車のナビと一緒）
電波も携帯の3Gで繋ぐのでほとんど途切れない。AMも聞けるし・・NHKは無理やけど
問題点は、お店を出た後、たまに反対方向を案内されたりするところ
XR350MCってスピーカー無い？ メーカーサイトで351は無いってあるけど
>>644
普通そう言うでしょ、聞くまでもなく。
普通そう言うでしょ、聞くまでもなく。
U37を純正自転車マウントで取り付けたのでレポ
純正自転車マウントには、24mm∮用の一番細いハンドルバー用のゴムを
選択して取り付けようとしたけど、それでもまだ緩いので、同梱されていた
調整用板ゴムを2枚共にかませて固定した。これでとりあえず、ちゃんと固
定はされた。取り付けたバイクはVTR250（’09）です。自転車よりもハン
ドルバーの直径は細いんだけど、同梱品だけで取り付けられました。但し
左右方向の調整はできないのですが、VTRの場合バーが真っ直ぐなところは
イグニッションキーと干渉することになるので、多少傾いた所に付けざるを
得ませんでした。このためナビをはめても多少左右斜めに傾きました。以前
使っていたGarmin nuvi205用のRAMマウントは斜めでも問題なく、ハンド
ルに取り付ける部分の幅も狭いため、こっちのほうがマウントとしては優れ
てました。
純正自転車マウントには、24mm∮用の一番細いハンドルバー用のゴムを
選択して取り付けようとしたけど、それでもまだ緩いので、同梱されていた
調整用板ゴムを2枚共にかませて固定した。これでとりあえず、ちゃんと固
定はされた。取り付けたバイクはVTR250（’09）です。自転車よりもハン
ドルバーの直径は細いんだけど、同梱品だけで取り付けられました。但し
左右方向の調整はできないのですが、VTRの場合バーが真っ直ぐなところは
イグニッションキーと干渉することになるので、多少傾いた所に付けざるを
得ませんでした。このためナビをはめても多少左右斜めに傾きました。以前
使っていたGarmin nuvi205用のRAMマウントは斜めでも問題なく、ハンド
ルに取り付ける部分の幅も狭いため、こっちのほうがマウントとしては優れ
てました。
続いて取り付けて200kmほど走りました。高速含めて走りましたが、右のミラ
ーにストラップを命綱にして取り付けました。
U37は、Garmin nuvi 205と比較すれば、使い勝手は月とスッポンでU37が使い
易いし、特に高速道路の案内はわかりやすい。
でも205の方が優れていた点もあって
マウントは上に書いたとおり自由度の高いRAMマウントが上
液晶はU37も見難いということはないが、光沢液晶の写り込みが気になった
→影響保護シートでどうにかなりますかねえ？タッチパネルの機能を失わずに
音声を最大にした時を比較すると
Garmin nuvi 205>SONY U37
自分はイヤホンとか使わなかったので、やや205の方が聞きやすいけど、何か喋っ
てるのは分かるので、画面見ればOKとすれば、問題はないと思う。
途中取り外して休憩中屋内に持ち込んだりしたけど、充電の問題は出なかった。
今日はこっちは35度くらいあったから、多分今日問題なければ問題は起きなさそう。
ーにストラップを命綱にして取り付けました。
U37は、Garmin nuvi 205と比較すれば、使い勝手は月とスッポンでU37が使い
易いし、特に高速道路の案内はわかりやすい。
でも205の方が優れていた点もあって
マウントは上に書いたとおり自由度の高いRAMマウントが上
液晶はU37も見難いということはないが、光沢液晶の写り込みが気になった
→影響保護シートでどうにかなりますかねえ？タッチパネルの機能を失わずに
音声を最大にした時を比較すると
Garmin nuvi 205>SONY U37
自分はイヤホンとか使わなかったので、やや205の方が聞きやすいけど、何か喋っ
てるのは分かるので、画面見ればOKとすれば、問題はないと思う。
途中取り外して休憩中屋内に持ち込んだりしたけど、充電の問題は出なかった。
今日はこっちは35度くらいあったから、多分今日問題なければ問題は起きなさそう。
書き忘れたけど、バイクで使用中は、USB－EIAJケーブルでU37へ給電した。
スレの上の方にあった、シガーソケットとUSB端子一つづつ付いているもの。
U37もう一つ欠点あった。Garminは、イグニッション連動の給電オンオフで
スイッチオンオフが出来たけど、EIAJで給電するとU37オンオフは連動できない。
スレの上の方にあった、シガーソケットとUSB端子一つづつ付いているもの。
U37もう一つ欠点あった。Garminは、イグニッション連動の給電オンオフで
スイッチオンオフが出来たけど、EIAJで給電するとU37オンオフは連動できない。
U37買って、付属クレードルのRAMマウント化をしたけど、難易度はそれほど高くなかった。
コーキング剤として購入したシリコーン接着シール「TSE382C」 100gが有り余って
しまったので、クレードルと電源コードの周りも固めて、雨中の電源対策もしてみました。
さらにクレードル内に水が浸入して溜まりそうな感じなので、底にピンバイスで水抜き用穴も
開けてみた。
今までミニゴリラ＋RAM防水パックを使ってたけど、炎天下では画面が全く見えなかったので、
半透過液晶の効果を早くバイクで確かめたいのだが、フォークオイル漏れで修理中・・・
コーキング剤として購入したシリコーン接着シール「TSE382C」 100gが有り余って
しまったので、クレードルと電源コードの周りも固めて、雨中の電源対策もしてみました。
さらにクレードル内に水が浸入して溜まりそうな感じなので、底にピンバイスで水抜き用穴も
開けてみた。
今までミニゴリラ＋RAM防水パックを使ってたけど、炎天下では画面が全く見えなかったので、
半透過液晶の効果を早くバイクで確かめたいのだが、フォークオイル漏れで修理中・・・
653 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:49:56.71 ID:bETex4jc
現在、地元の店で純正ナビが三万程値引きしているのですが、買おうか迷っています。
ナビとして使えるのであれば、安いナビやPSPをナビにしたほうが安上がりですが、純正は値段の分どういった所が優れているのでしょうか？
お恥ずかしながら、ナビ初心者なのでわからないです
ナビとして使えるのであれば、安いナビやPSPをナビにしたほうが安上がりですが、純正は値段の分どういった所が優れているのでしょうか？
お恥ずかしながら、ナビ初心者なのでわからないです
え、自転車用クレードルだけじゃ心許ないの？
かといって手を加えるのは面倒そうだしポケットにインして走っちゃいそう
かといって手を加えるのは面倒そうだしポケットにインして走っちゃいそう
>>647
レポ有難うございます
同じVTR250（’09）乗りなので、イグニッションキーの事が気になっていました。
やはり、位置的には中央がいいのでどこかのマウントで上手くいけそうなのをさがしてみます
あと、「シガーソケットとUSB端子一つづつ付いているもの」はシート下に入りますかね？
レポ有難うございます
同じVTR250（’09）乗りなので、イグニッションキーの事が気になっていました。
やはり、位置的には中央がいいのでどこかのマウントで上手くいけそうなのをさがしてみます
あと、「シガーソケットとUSB端子一つづつ付いているもの」はシート下に入りますかね？
スマートフォン用ケース,防水仕様,バイク用ホルダー付き \1,599
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20110716/ni_chcck6b.html
KANIっぽい
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20110716/ni_chcck6b.html
KANIっぽい
南海部品のKANIってホルダーの固定が弱くない？
640cc単気筒のオフ車に付けて走ってたらもげたよ
640cc単気筒のオフ車に付けて走ってたらもげたよ
640cc単気筒のオフ車に付けて走ってたから
>>657
イグニッションの真下に取り付けると、仮にキーを挿せたとしても、かなり
やりにくいと思う。マウントのハンドルバー取り付け部は結構横に幅がある。
自分の場合、ハンドルバーにはETC、USBとシガーソケット電源の２つが既に
ついていたので、ハンドルバーの右側の少しバーが曲がり始める所につけるしか
なかった。ソケットは、シート下に入ると思うけど、USBケーブルって結構太く
てごついので、ハンドルバーにUSB端子を取り付けるほうがオススメではある。
一応バイク用で、ゴムキャップ付いているやつだし、まあ壊れても大して高いも
んではないから。
>>658
長い命綱になると思うので、外れたときにどこまで落ちるか考えないと怖い気
がする。前のホイルにナビがあたったりしないか？物を見て言ってないけど。
どのくらいの命綱が必要になるかは、買う前でも測ってみればわかるのではな
いかな。あとハンドル回して突っ張った時のことも考慮に入れた長さでないと行
けないね。
イグニッションの真下に取り付けると、仮にキーを挿せたとしても、かなり
やりにくいと思う。マウントのハンドルバー取り付け部は結構横に幅がある。
自分の場合、ハンドルバーにはETC、USBとシガーソケット電源の２つが既に
ついていたので、ハンドルバーの右側の少しバーが曲がり始める所につけるしか
なかった。ソケットは、シート下に入ると思うけど、USBケーブルって結構太く
てごついので、ハンドルバーにUSB端子を取り付けるほうがオススメではある。
一応バイク用で、ゴムキャップ付いているやつだし、まあ壊れても大して高いも
んではないから。
>>658
長い命綱になると思うので、外れたときにどこまで落ちるか考えないと怖い気
がする。前のホイルにナビがあたったりしないか？物を見て言ってないけど。
どのくらいの命綱が必要になるかは、買う前でも測ってみればわかるのではな
いかな。あとハンドル回して突っ張った時のことも考慮に入れた長さでないと行
けないね。
U37+車マウントRAM改+RAMだけど、電源位置がいまいち。
純正のシガー用電源は論外なんでUSB-PSPケーブル買うとしても、
左右に別れてるのはスマートじゃあ無いな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9cCfBAw.jpg
そもそも、腫豚にナビと言うのはどうかとか有るとは思うが、
方向音痴なバイク乗りにナビは必須だな。
純正のシガー用電源は論外なんでUSB-PSPケーブル買うとしても、
左右に別れてるのはスマートじゃあ無いな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9cCfBAw.jpg
そもそも、腫豚にナビと言うのはどうかとか有るとは思うが、
方向音痴なバイク乗りにナビは必須だな。
>>666
やはり取付角度が左右にも振れないと、画面が見づらくなりそうですね。
純正は左右に振れないみたいだから、やはりRAM等かな。
私もUSB-PSPケーブル買って取付ようと思ってるのですが、良いのが売ってないですね。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000C1RZYQ
これが他メーカーから出てると良いんですけどね。
やはり取付角度が左右にも振れないと、画面が見づらくなりそうですね。
純正は左右に振れないみたいだから、やはりRAM等かな。
私もUSB-PSPケーブル買って取付ようと思ってるのですが、良いのが売ってないですね。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000C1RZYQ
これが他メーカーから出てると良いんですけどね。
>>663-664
ご丁寧なレス有難うございます
色々なメーカーのマウントが有るようなので、自分なりに調べてみます
タンク直付けは、車に取り付けた人が、「吸盤の出来が良く、ざらついた面でも大丈夫」
といった書き込みを何処かでみて、色々考えてる内にフト思いついただけです。
ソケットの件も大変参考になりました
まずはU37購入しないと話になりませんので、安い所探します
ご丁寧なレス有難うございます
色々なメーカーのマウントが有るようなので、自分なりに調べてみます
タンク直付けは、車に取り付けた人が、「吸盤の出来が良く、ざらついた面でも大丈夫」
といった書き込みを何処かでみて、色々考えてる内にフト思いついただけです。
ソケットの件も大変参考になりました
まずはU37購入しないと話になりませんので、安い所探します
7インチタブレットPCとかUMPCをRAMマウントしてる人いますか？
安定性はどんなもんでしょうか。
安定性はどんなもんでしょうか。
↑
安定性最悪なのはPC（７インチUMPC）をバイクに乗っけることな。
RAM自体はアホみたいに丈夫だった。
無名中華の7インチタブならキーボード無い分まだマシかも。
安定性最悪なのはPC（７インチUMPC）をバイクに乗っけることな。
RAM自体はアホみたいに丈夫だった。
無名中華の7インチタブならキーボード無い分まだマシかも。
U37を使って炎天下の中走ってきました。
バイクへの取り付けは自転車用クレードルを使ってます。
バイクの振動でクレードルが動くことは全くなく、日中でも画面が見にくいということもありませんでした。
今のところ不満はありません。
バイクへの取り付けは自転車用クレードルを使ってます。
バイクの振動でクレードルが動くことは全くなく、日中でも画面が見にくいということもありませんでした。
今のところ不満はありません。
googlemapで作ったルートをGMapToGPXを使って変換してzumo660に入れても、微妙にルートが違うんだよなあ
国道をまっすぐ走ればいいのに、回り道して街中に入っていったり、道なりに行けばいいのに、どう見ても廃道な道につっこませようとしてくれたり・・・
グーグルマップで作ったルートを100%再現する方法ってないかしらん
国道をまっすぐ走ればいいのに、回り道して街中に入っていったり、道なりに行けばいいのに、どう見ても廃道な道につっこませようとしてくれたり・・・
グーグルマップで作ったルートを100%再現する方法ってないかしらん
テキストファイルを上げられるアップローダがうまく見つからんけど、とりあえずDLした後拡張子をGPXに変えてくださいな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799416.txt.html
一昨日走った大内宿～那須高原～のルートだけど、
大内宿～K329～R121～R289～K290～那須高原とシンプルに行って欲しかったんだが、途中で街中に入ったりR289は色々と寄り道したりしてくれる
後、これじゃないけどちゃんと走ってるのに、方向転換してくださいって出ることも多いよねｗ 気にしないで走ってれば直るけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1799416.txt.html
一昨日走った大内宿～那須高原～のルートだけど、
大内宿～K329～R121～R289～K290～那須高原とシンプルに行って欲しかったんだが、途中で街中に入ったりR289は色々と寄り道したりしてくれる
後、これじゃないけどちゃんと走ってるのに、方向転換してくださいって出ることも多いよねｗ 気にしないで走ってれば直るけど
>>667
ダイソーとかじゃ駄目なの？
ダイソーとかじゃ駄目なの？
U37取り付けたんで15時に出発で横浜→R60→宮ヶ瀬→R412→横浜走ってきた感想。
・バッテリー&スタミナ(画面ON)で3時間ちょっと走って1/3位減っただけなんでかなり持ちそう
・省電力の表示状態で直射日光下、トンネル内でも困らない程度には見える
・音声案内は最大でもちょっとしか聞こえない(うるさいバイクだから当然だけど)
・グローブしたまま操作可能(保護シートあり→http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00574PDBA)
・案内ルート(一般道のみ)はごく普通、帰りもR60を引いたけど、R412方面へ向かったらリルート、リルート後もごく普通
・トンネルは追従してるときと、してないときがあったような気がする
・曲がるポイントまでの距離は結構正確だけど、個人的には次の交差点名は早めに出して欲しい
・バッテリー&スタミナ(画面ON)で3時間ちょっと走って1/3位減っただけなんでかなり持ちそう
・省電力の表示状態で直射日光下、トンネル内でも困らない程度には見える
・音声案内は最大でもちょっとしか聞こえない(うるさいバイクだから当然だけど)
・グローブしたまま操作可能(保護シートあり→http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00574PDBA)
・案内ルート(一般道のみ)はごく普通、帰りもR60を引いたけど、R412方面へ向かったらリルート、リルート後もごく普通
・トンネルは追従してるときと、してないときがあったような気がする
・曲がるポイントまでの距離は結構正確だけど、個人的には次の交差点名は早めに出して欲しい
>>677
アップしてくれたgpxをカシミールで表示させ、zumo660にもインポートさせて
ルートを目視でトレースしてみたけど、ちゃんとインポートされているように思えるけど・・・・。
取り敢えず、大内宿～那須塩原まで見てみたけど。見落としたかな？
アップしてくれたgpxをカシミールで表示させ、zumo660にもインポートさせて
ルートを目視でトレースしてみたけど、ちゃんとインポートされているように思えるけど・・・・。
取り敢えず、大内宿～那須塩原まで見てみたけど。見落としたかな？
684 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 22:38:07.52 ID:njTqWvBb
インポ・・・
U37+純正自転車マウントでの取り付け写真です。バイクは現行型VTR250
マウントのみの写真
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310910251880.jpg
U37をつけたところ。左下に傾いているのがわかると思う。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310910317677.jpg
マウントのみの写真
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310910251880.jpg
U37をつけたところ。左下に傾いているのがわかると思う。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310910317677.jpg
上の写真で、接続に使っている電源ケーブルは下のもの。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0001006ZI/ref=oss_product
命綱もはめられるし、多少傾いているものの、これでいいやと思っている。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0001006ZI/ref=oss_product
命綱もはめられるし、多少傾いているものの、これでいいやと思っている。
>671
やはり難しいですか。ダイソーのクリアポーチの中に入れて運用しようかなとも思ったのですが、
排熱がきつそうだし、悩みどころですわ
やはり難しいですか。ダイソーのクリアポーチの中に入れて運用しようかなとも思ったのですが、
排熱がきつそうだし、悩みどころですわ
>>682
トンネル内でＧＰＳ電波無くても位置を把握するって事だが
なんかしないよね
ちょっと長いトンネルに入ると数秒で？マークが出てきて動かなくなる
関係ないけど、U37の渋滞予測って過去のデータから時間ごとに込む
道路を避けるって事だが、ルート検索した後でも込む時間に出くわしたら
ルート再検索するんだろうか？
この前一本道走ってたら「ルートを再検索します」って言ったが
一本道しか画面には写ってなかったらどこを変えたのは判らんかった
しょうがないけど事故渋滞とかには出くわすねぇｗ
トンネル内でＧＰＳ電波無くても位置を把握するって事だが
なんかしないよね
ちょっと長いトンネルに入ると数秒で？マークが出てきて動かなくなる
関係ないけど、U37の渋滞予測って過去のデータから時間ごとに込む
道路を避けるって事だが、ルート検索した後でも込む時間に出くわしたら
ルート再検索するんだろうか？
この前一本道走ってたら「ルートを再検索します」って言ったが
一本道しか画面には写ってなかったらどこを変えたのは判らんかった
しょうがないけど事故渋滞とかには出くわすねぇｗ
ぞくぞくインプレあがってきてるけど評判上々だね＞u37
で早速ポチろうかと思うんだがamazon価格安定しないなー特に白
で早速ポチろうかと思うんだがamazon価格安定しないなー特に白
MCN43用のテックマウント良いね。
コントロールスイッチの取り付け板がある。
コントロールスイッチの取り付け板がある。
これじゃない。
> 自律航法は、マップマッチング動作中のみ有効
> です。
> マップマッチングとは
> 車や自転車で使用するときに、GPS衛星の電波
> で測位された現在地を地図データと照らし合わ
> せることにより、地図上の現在地表示のずれを
> 補正する機能です。
> この機能は地図データにマップマッチングデー
> タのある道路でのみ働きます。
> 徒歩モードで使用するときに、この機能は働き
> ません。
> 自律航法は、マップマッチング動作中のみ有効
> です。
> マップマッチングとは
> 車や自転車で使用するときに、GPS衛星の電波
> で測位された現在地を地図データと照らし合わ
> せることにより、地図上の現在地表示のずれを
> 補正する機能です。
> この機能は地図データにマップマッチングデー
> タのある道路でのみ働きます。
> 徒歩モードで使用するときに、この機能は働き
> ません。
U77のジャイロなら余裕。
青歯もあるし便利だよ。
防水じゃないけどね。。。
青歯もあるし便利だよ。
防水じゃないけどね。。。
>>688
>>690
ネイキッド系はしかたないんじゃない？
フルカウルとかだと隠すスペースあるからスタイリッシュにできるけど
まあでもたしかにごちゃごちゃしているのは見てて
「これはどうなんだろう？」とは思うけど、俺のバイクじゃないしね・・・・
>>690
ネイキッド系はしかたないんじゃない？
フルカウルとかだと隠すスペースあるからスタイリッシュにできるけど
まあでもたしかにごちゃごちゃしているのは見てて
「これはどうなんだろう？」とは思うけど、俺のバイクじゃないしね・・・・
>>702
ZZZ-0256、ZZZ-0256、でググって貰えれば。
しかしユピテル不親切だよね。
もうちょっとマウントに関して情報提供すれば良いのに。
あと、オプションのHD-BT3は毎回ペアリングが必要。
かなりがっかり。
HD-BT1は違うらしいけど？？？
それとクレードル-電源の配線短いよ。
DCコンバーターは防水じゃないから収納場所は限定される。
でも配線は短い。
オーディオ用コネクタなので、ぶった切るのも躊躇われて苦労した。
ZZZ-0256、ZZZ-0256、でググって貰えれば。
しかしユピテル不親切だよね。
もうちょっとマウントに関して情報提供すれば良いのに。
あと、オプションのHD-BT3は毎回ペアリングが必要。
かなりがっかり。
HD-BT1は違うらしいけど？？？
それとクレードル-電源の配線短いよ。
DCコンバーターは防水じゃないから収納場所は限定される。
でも配線は短い。
オーディオ用コネクタなので、ぶった切るのも躊躇われて苦労した。
>>704
ZZZ-0256、ZZZ-0257、だった。
ZZZ-0256、ZZZ-0257、だった。
>DCコンバーターは防水じゃないから
買おうと情報収集中だったんだが、盲点だった…マジか
買おうと情報収集中だったんだが、盲点だった…マジか
708 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:46:23.64 ID:hiYGSkOL
X-RIDE RM-XR350MC買ってきます。
こみこみで３万円はお買い得と思います。
このスレでいくつか使い勝手の悪い面指摘されていますが、
機能的にそこそこであればいいと割り切っています。
とはいえ、許容できる面、やっぱり使いにくいと思える面とか出てくるとは思います。
その辺、報告できることは書き込みたいと思います。
こみこみで３万円はお買い得と思います。
このスレでいくつか使い勝手の悪い面指摘されていますが、
機能的にそこそこであればいいと割り切っています。
とはいえ、許容できる面、やっぱり使いにくいと思える面とか出てくるとは思います。
その辺、報告できることは書き込みたいと思います。
>>708
351が出るのに買うのか？
351が出るのに買うのか？
710 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 15:31:07.95 ID:OPGzKmFU
>>677
同じルートをMapSourceやZUMOで検索させてみたけど、変な案内はされてないようです。
結果はこちら。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/index.html
バージョンによって違うのかも。
ＴOPO-10M入れれば、だいたいの林道は表示できます。シティナビゲータと重ね合わせ
て表示できます。（ちょっとずれるけどｗ）
取り締まり地点を無料でＰＯＩ化できるサイト等あるので、それを利用してインストール
すれば、取り締まり地点に近づくと警告出せます。
MapSourceは操作にクセがあるけど、キーボードとの併用（カーソルキーでスクロール、
テンキーパッドの＋－キーで拡大縮小等）で操作性向上。
ルート編集モード中は他のアイコンがクリックできないからねｗ
ZUMOはルート検索バカだったりスクロール遅かったりするけど、それを補って余りある、
有志によるPOI資産とＰＣ連携、炎天下の富士山麓でも高速道路でゲリラ豪雨に遭遇しても
動き続けてくれる信頼性があるから捨てれない。
MCNは、快適に操作できるし、検索も賢い。AtlasTour使えばMapSource並みにログ管理も
出来ます。信頼性も今のところ問題無さそう。ただ、GoogleMap連携やPOIの読み込みが
出来ない。自分的にはとても不便＞＜ それらが要らなかったら、ＭＣＮお勧めです。
同じルートをMapSourceやZUMOで検索させてみたけど、変な案内はされてないようです。
結果はこちら。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/index.html
バージョンによって違うのかも。
ＴOPO-10M入れれば、だいたいの林道は表示できます。シティナビゲータと重ね合わせ
て表示できます。（ちょっとずれるけどｗ）
取り締まり地点を無料でＰＯＩ化できるサイト等あるので、それを利用してインストール
すれば、取り締まり地点に近づくと警告出せます。
MapSourceは操作にクセがあるけど、キーボードとの併用（カーソルキーでスクロール、
テンキーパッドの＋－キーで拡大縮小等）で操作性向上。
ルート編集モード中は他のアイコンがクリックできないからねｗ
ZUMOはルート検索バカだったりスクロール遅かったりするけど、それを補って余りある、
有志によるPOI資産とＰＣ連携、炎天下の富士山麓でも高速道路でゲリラ豪雨に遭遇しても
動き続けてくれる信頼性があるから捨てれない。
MCNは、快適に操作できるし、検索も賢い。AtlasTour使えばMapSource並みにログ管理も
出来ます。信頼性も今のところ問題無さそう。ただ、GoogleMap連携やPOIの読み込みが
出来ない。自分的にはとても不便＞＜ それらが要らなかったら、ＭＣＮお勧めです。
>>710
MCNはルート関連で言うと、リルートがやや残念かな。
やたら元のルートまで引き替えさせようとする。
ちょっと先を曲がれば元ルートに戻るのに。
この辺は長年ナビ作ってきたゴリラやソニーは強いな。
ソニーは一旦途切れたけど。
MCNはルート関連で言うと、リルートがやや残念かな。
やたら元のルートまで引き替えさせようとする。
ちょっと先を曲がれば元ルートに戻るのに。
この辺は長年ナビ作ってきたゴリラやソニーは強いな。
ソニーは一旦途切れたけど。
ソニーも取締りポイントとか温泉やらの追加できるよ。
観光関連はペタマップ。
取締りはググれば出てくる無料のをフリーソフトで変換してペタマップで読ませる。
観光関連はペタマップ。
取締りはググれば出てくる無料のをフリーソフトで変換してペタマップで読ませる。
713 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 !：2011/07/18(月) 18:10:03.43 ID:ou8eGWES
>>683や>>710の結果から、googlemapsのルートをzumoに入れても同じように反映されるで結論としては良いのかな？
>>677はひょっとして、オートリルートをオンにしていないか？
1回ルートを外れると勝手にリルートするので、作っておいたルートは無視される。
>>677が明確に何処が変な案内なのか具体的に示してくれないので何とも言えない。
>>677はひょっとして、オートリルートをオンにしていないか？
1回ルートを外れると勝手にリルートするので、作っておいたルートは無視される。
>>677が明確に何処が変な案内なのか具体的に示してくれないので何とも言えない。
715 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:48:08.21 ID:hiYGSkOL
ナビと関係ないけど
ツーリングマップルってもう売ってないんだな
ああいうバイク乗りにうれしい情報がのってるといいんだけどな
日帰り温泉とかふらっと寄ってみたい
ツーリングマップルってもう売ってないんだな
ああいうバイク乗りにうれしい情報がのってるといいんだけどな
日帰り温泉とかふらっと寄ってみたい
え？一体どこに住んでいるの？
普通に売ってるだろ
すまん
探し方が足りなかったようだ
住所は町田
探し方が足りなかったようだ
住所は町田
U35なんだけど、昨日バッテリーのアイコンが
＿＿＿
| →■
￣￣￣
こんな感じになったんだけど
(→ ■は赤色)
これって何かね？
＿＿＿
| →■
￣￣￣
こんな感じになったんだけど
(→ ■は赤色)
これって何かね？
>>722
たぶんこれ。高温時のバッテリー保護モード。
画面に電池の形に赤い印がついたマークが出ます。故障ですか？ | nav-u | Q&A 総合サポート・お問い合わせ | サポート・お問い合わせ | ソニー
http://www.faq.sonydrive.jp/faq/1040/app/servlet/qadoc?035603
たぶんこれ。高温時のバッテリー保護モード。
画面に電池の形に赤い印がついたマークが出ます。故障ですか？ | nav-u | Q&A 総合サポート・お問い合わせ | サポート・お問い合わせ | ソニー
http://www.faq.sonydrive.jp/faq/1040/app/servlet/qadoc?035603
>>716
普通の奴と、大判で耐水紙の奴が本屋で売ってるがな
普通の奴と、大判で耐水紙の奴が本屋で売ってるがな
>>710
とりあえず、自分のzumo660ではこんな感じに案内されますｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1311000335937.jpg
左上: いきなり国道逸れて街中を通るように指示
右: 国道を逸れて誰も使ってないような道を通るように指示
左下: 存在しない道を指示
インポート方法か何か間違ってるのかしら？
とりあえず、自分のzumo660ではこんな感じに案内されますｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1311000335937.jpg
左上: いきなり国道逸れて街中を通るように指示
右: 国道を逸れて誰も使ってないような道を通るように指示
左下: 存在しない道を指示
インポート方法か何か間違ってるのかしら？
728 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/07/19(火) 00:35:21.29 ID:qdtEDetl
シガーソケットの取り付けってサービスマニュアル見れば電装の知識無くても取り付けられるものかな？
バイク買ったらU37取り付けたいのだけど
バイク買ったらU37取り付けたいのだけど
>>726
その現象再現しました。
GPX読み込んだままだと、GoogleMapとZUMOのMapとの誤差なのか、
そういう変な表示になってしまうみたいですね。
GPX読み込んだら、一度ZUMO上でルートの再計算させると、正常に道路を
トレースするようになります。
関係無いけど、いろいろ調べてたら見つけたので。
ZUMO660をバッテリーで起動し、メニュー画面左上のバッテリーアイコンを
タッチしていると、自己診断モードの画面になります。
変なことすると再起不能になりそうだけど、詳細情報を見たり、設定変更したり
できます。バッテリーの詳細な残り容量とか、内部温度とかも見れたり。
自分のは、自己診断のJunctionView(ＪＣＶ）でエラーが出たけど、気にしない
でおくことにｗ
この自己診断モードでＰＣとＵＳＢ接続すると、ZUMOをＵＳＢ接続のＧＰＳとして
使用できるようです。ＰＣナビソフトで使えるのかな？
ＧＰＳ受信してる状態で、マップのビークルアイコン（自分)をタッチ。
左半分の現在地情報画面を、左下＞左上＞右上＞右下の順番にタッチして
行くと、セカンドログを記録出来るようです。ＧＰＸやＣＳＶ形式が選べるみたい。
いずれも、自己責任てことで。
その現象再現しました。
GPX読み込んだままだと、GoogleMapとZUMOのMapとの誤差なのか、
そういう変な表示になってしまうみたいですね。
GPX読み込んだら、一度ZUMO上でルートの再計算させると、正常に道路を
トレースするようになります。
関係無いけど、いろいろ調べてたら見つけたので。
ZUMO660をバッテリーで起動し、メニュー画面左上のバッテリーアイコンを
タッチしていると、自己診断モードの画面になります。
変なことすると再起不能になりそうだけど、詳細情報を見たり、設定変更したり
できます。バッテリーの詳細な残り容量とか、内部温度とかも見れたり。
自分のは、自己診断のJunctionView(ＪＣＶ）でエラーが出たけど、気にしない
でおくことにｗ
この自己診断モードでＰＣとＵＳＢ接続すると、ZUMOをＵＳＢ接続のＧＰＳとして
使用できるようです。ＰＣナビソフトで使えるのかな？
ＧＰＳ受信してる状態で、マップのビークルアイコン（自分)をタッチ。
左半分の現在地情報画面を、左下＞左上＞右上＞右下の順番にタッチして
行くと、セカンドログを記録出来るようです。ＧＰＸやＣＳＶ形式が選べるみたい。
いずれも、自己責任てことで。
731
メニュー画面左上じゃなくて右上ね。
あと、追試結果ＵＰしときました。
大雨で眠れんです。
メニュー画面左上じゃなくて右上ね。
あと、追試結果ＵＰしときました。
大雨で眠れんです。
>>711
ZUMO660のリルートは半端なくアホで遅いよ
MCNに乗り換えたけど100倍マシ
>>726
＞いきなり国道逸れて街中を通るように指示
＞国道を逸れて誰も使ってないような道を通るように指示
これはインポートじゃなくても普通にあるんじゃない？
突然大通り離れて延々回り道したりZUMOは普通だと思う
ZUMO660のリルートは半端なくアホで遅いよ
MCNに乗り換えたけど100倍マシ
>>726
＞いきなり国道逸れて街中を通るように指示
＞国道を逸れて誰も使ってないような道を通るように指示
これはインポートじゃなくても普通にあるんじゃない？
突然大通り離れて延々回り道したりZUMOは普通だと思う
736 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 13:53:17.06 ID:uufCMSou
またX600君がきたよ、しつこいなぁ
>>731
一度再計算させちゃうと、確かにおかしなところはなくなるけど、スタート地点から終点までの、
zumo660が計算する最短ルートに変更されてしまうので、ダメかと
今回のだと、大内宿～那須までで再計算させると問題ないけど、大内宿～終点で再計算させると、那須付近が全部消されてしまいま
>>732
今度はテキストをアップできるアップローダを見つけたのでー
ttp://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=4486
>>734
自分のはVer11かな
一度再計算させちゃうと、確かにおかしなところはなくなるけど、スタート地点から終点までの、
zumo660が計算する最短ルートに変更されてしまうので、ダメかと
今回のだと、大内宿～那須までで再計算させると問題ないけど、大内宿～終点で再計算させると、那須付近が全部消されてしまいま
>>732
今度はテキストをアップできるアップローダを見つけたのでー
ttp://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=4486
>>734
自分のはVer11かな
738 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:41:22.88 ID:QuOcDm6V
739 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:45:39.63 ID:0+S/5+Ve
これはどーなん？
RWC、防水仕様のバイク用ポータブルナビ「RM-XR351MC」
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/1107/14/news089.html
RWC、防水仕様のバイク用ポータブルナビ「RM-XR351MC」
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/1107/14/news089.html
電源は、シガシケから取るのが一般的だけど、バイクだと大きくてスマートじゃないんだよな・・・。
私は、ナビやETC用にDCジャックを増設した。
私は、ナビやETC用にDCジャックを増設した。
RM-XR350MC RM-XR351MC
内蔵メモリ 128MB(DDR2 SDRAM) 64MB(RAM)
防水性能 IP54 IPX6：JIS保護等級6級
省エネ機能 - 自動スタンバイ/自動バックライトオフ
スピーカー ○ -
マップデータ ゼンリン 全国版 2011年度版 ゼンリン 全国版
住所検索 約200万件 約2,310万件(丁目・番地・号まで)
名称検索 約40万件 約220万件
ジャンル検索 約40万件 約220万件
メモリが減ってる
内蔵メモリ 128MB(DDR2 SDRAM) 64MB(RAM)
防水性能 IP54 IPX6：JIS保護等級6級
省エネ機能 - 自動スタンバイ/自動バックライトオフ
スピーカー ○ -
マップデータ ゼンリン 全国版 2011年度版 ゼンリン 全国版
住所検索 約200万件 約2,310万件(丁目・番地・号まで)
名称検索 約40万件 約220万件
ジャンル検索 約40万件 約220万件
メモリが減ってる
>>726
ちょっと検証してみた。
確かに、大内宿～那須までのルートを作ると指摘の場所（左上と右の写真）で再現性がある。
試しに、指摘の場所周辺で短いルートを作るとちゃんと国道を通るルートになる。
さらに、マップソースで大内宿～那須のルートを作ってインポートすると、これもきちんとインポートされる。
また、マップソースで作ると「ルート」としてインポートされる。
googlemapsで作ると、「軌跡ログ」としてインポートされ「ルート」に変換しているので
この過程でこの様な結果になるのかも知れない。
いずれにしても、googlemapsからのインポートはサポート外なのである程度の誤差は仕方がないのかも。
正確さを期すならマップソースからと言うことか。
ちょっと検証してみた。
確かに、大内宿～那須までのルートを作ると指摘の場所（左上と右の写真）で再現性がある。
試しに、指摘の場所周辺で短いルートを作るとちゃんと国道を通るルートになる。
さらに、マップソースで大内宿～那須のルートを作ってインポートすると、これもきちんとインポートされる。
また、マップソースで作ると「ルート」としてインポートされる。
googlemapsで作ると、「軌跡ログ」としてインポートされ「ルート」に変換しているので
この過程でこの様な結果になるのかも知れない。
いずれにしても、googlemapsからのインポートはサポート外なのである程度の誤差は仕方がないのかも。
正確さを期すならマップソースからと言うことか。
zumoって200ポイントの経由地を使ってルートを検索してるけど
アップされたgpxだと1500近くのポイントがあるけど大丈夫なの？
アップされたgpxだと1500近くのポイントがあるけど大丈夫なの？
745 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 10:45:09.00 ID:UE3zLjpl
>>745
XR350MCの128MBよりXR351MCの64MBの方が大容量ってことですか
http://www.rwc.co.jp/rwcshop/item/rmxr350mc/index.html
http://www.rwc.co.jp/rwcshop/item/rmxr351mc/index.html
XR350MCの128MBよりXR351MCの64MBの方が大容量ってことですか
http://www.rwc.co.jp/rwcshop/item/rmxr350mc/index.html
http://www.rwc.co.jp/rwcshop/item/rmxr351mc/index.html
よくなってんだね
RM-XR351MCなんて安物のオモチャ買ってもなぁ
まあ、メーカーから変えてきたみたいな感じかなぁ。XR350作ってた会社が飛んで、
メーカー変えて、XR351作らざるを得なくなったとかありそーw
メインメモリ減ってるのは謎。
メーカー変えて、XR351作らざるを得なくなったとかありそーw
メインメモリ減ってるのは謎。
>>744
zumoは経由地を200箇所設定できる。
インポートされたトラックでルートの再検索が行われる。
今回は1500近くの経由地を一度に突っ込んでルート検索をしてる
ことになるので大丈夫なの？ってこと。
zumoは経由地を200箇所設定できる。
インポートされたトラックでルートの再検索が行われる。
今回は1500近くの経由地を一度に突っ込んでルート検索をしてる
ことになるので大丈夫なの？ってこと。
経由地じゃなくて軌跡ログなので、200000(もしくは10000)までおｋ
>>750
gpxの中身を見ると緯度経度情報はtrk=で記述されているので軌跡ログ扱い。
これが、rtept=だと経由地扱い。
>>726がアップしたgpxファイル（軌跡ログ）をルートのgpxファイルに変換して試してみました。
（当然、データ部分はいじっていません）
ttp://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=4492
結果は、こんな感じ。やはりルートでインポートするとちゃんと反映されるみたい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1311163137172.jpg
気になるのが、軌跡ログからインポートすると、距離が215km、時間は3時間22分になっているけど
ルートからインポートすると距離が210km、時間が2時間55分。
軌跡ログとルートでは他にも違うところが有るみたいね。
ルートのgpxファイルの作り方が分かったので、暇見てkml2gpx改造します。
gpxの中身を見ると緯度経度情報はtrk=で記述されているので軌跡ログ扱い。
これが、rtept=だと経由地扱い。
>>726がアップしたgpxファイル（軌跡ログ）をルートのgpxファイルに変換して試してみました。
（当然、データ部分はいじっていません）
ttp://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=4492
結果は、こんな感じ。やはりルートでインポートするとちゃんと反映されるみたい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1311163137172.jpg
気になるのが、軌跡ログからインポートすると、距離が215km、時間は3時間22分になっているけど
ルートからインポートすると距離が210km、時間が2時間55分。
軌跡ログとルートでは他にも違うところが有るみたいね。
ルートのgpxファイルの作り方が分かったので、暇見てkml2gpx改造します。
そうそう。緯度経度は<rtept>の<extensions>に入っている。
つまり、経由地の区切りは<rtept>～</rtept>の間。
最初、<rtept>に緯度経度入れたら経由地数制限で駄目でした。
謎なのが、<gpxx:Subclass>。取り敢えず適当に値入れても動いているのが謎。
つまり、経由地の区切りは<rtept>～</rtept>の間。
最初、<rtept>に緯度経度入れたら経由地数制限で駄目でした。
謎なのが、<gpxx:Subclass>。取り敢えず適当に値入れても動いているのが謎。
>>737
なるほど、大内宿～那須高原しか見てませんでした。
GoogleMapで作ったルートをZUMOへ読ませるのが目的であれば、 GMapToGPX等でRouteGPXに 設定してからコンバートするようにすれば、転換地点等の要所要所をルートポイントにしたルート形式のGPXなります。
すでに作ってしまったTrackGPXは、GPSies等からRouteGPXにコンバートできます。そのとき、トラックポイントを全部 ルートポイントにしちゃうと大変なことになるので、１０とか２０とか適当な数に減らすといいでしょう。
なるほど、大内宿～那須高原しか見てませんでした。
GoogleMapで作ったルートをZUMOへ読ませるのが目的であれば、 GMapToGPX等でRouteGPXに 設定してからコンバートするようにすれば、転換地点等の要所要所をルートポイントにしたルート形式のGPXなります。
すでに作ってしまったTrackGPXは、GPSies等からRouteGPXにコンバートできます。そのとき、トラックポイントを全部 ルートポイントにしちゃうと大変なことになるので、１０とか２０とか適当な数に減らすといいでしょう。
>>729
ナップスでシガーソケット買ってきた
2000円くらい
なんかビクスク乗りが好んで買うアイテムらしい
俺自身、電気の知識がないから
バッテリーの＋と－端子に直付けして
メインキーオフ時も常に電力消費状態で使うつもり
毎日バイク乗るけど、ナビを使う長旅は年に2～3回くらいだから
そのたびに付けても、そう手間ではないかなあ、と
ナップスでシガーソケット買ってきた
2000円くらい
なんかビクスク乗りが好んで買うアイテムらしい
俺自身、電気の知識がないから
バッテリーの＋と－端子に直付けして
メインキーオフ時も常に電力消費状態で使うつもり
毎日バイク乗るけど、ナビを使う長旅は年に2～3回くらいだから
そのたびに付けても、そう手間ではないかなあ、と
最近売ってる奴なら大体ヒューズ入ってるだろ。
>>756
自分が危ないだけならどうでもいいけど、いきなり電装が死んで止まったら、
後続や周囲に物凄く危険だから、自分が挽きつぶされて死んだ後は、回りが
どう迷惑しようが関係ないとかいうのでもないなら、止めたほうが良いと思うけど。
自分が危ないだけならどうでもいいけど、いきなり電装が死んで止まったら、
後続や周囲に物凄く危険だから、自分が挽きつぶされて死んだ後は、回りが
どう迷惑しようが関係ないとかいうのでもないなら、止めたほうが良いと思うけど。
>>730
まだ時間があるから調べてみるよ
>>738
もしも手に負えなさそうだったら注文するときにバイク屋さんに相談してみようと思うよ
>>756
USBの方がシンプルでいいのだけどU37は給電中は操作できないみたい
やっぱりシガーソケットしかないのかなぁ
まだ時間があるから調べてみるよ
>>738
もしも手に負えなさそうだったら注文するときにバイク屋さんに相談してみようと思うよ
>>756
USBの方がシンプルでいいのだけどU37は給電中は操作できないみたい
やっぱりシガーソケットしかないのかなぁ
名前消し忘れてた。
俺も結線終わって、さぁバッテリー繋ごうでメインヒューズ飛ばした事あるし、
そこまで言わなくても、だけど、とりあえずバッテリー直結はヤバいと思う。
自分に知識が無いな、と思ったら、知識つけるか店にやって貰った方がいいよ。
俺も結線終わって、さぁバッテリー繋ごうでメインヒューズ飛ばした事あるし、
そこまで言わなくても、だけど、とりあえずバッテリー直結はヤバいと思う。
自分に知識が無いな、と思ったら、知識つけるか店にやって貰った方がいいよ。
>>762
USB-PSP電源変換でいいんじゃないの？
USB-PSP電源変換でいいんじゃないの？
>>755
GMapToGPXでルートGPXにしてやると直線的なルートにならない？
出来上がった物をマップソースに読ませるとそうなるけど、zumoに転送させると計算してちゃんとルーティングしてくれるのかな？
そうなると、経由地間は意図しないルートされそうだけど。
GPSiesもで作られるルートgpxも経由地の集合体なので結局は地点を減らして間引きするので
GmapToGPXで作ったのと同じような状況になりそう。
素直にルートgpxを履きだしてくれるのは結局マップソースだけ？
GMapToGPXでルートGPXにしてやると直線的なルートにならない？
出来上がった物をマップソースに読ませるとそうなるけど、zumoに転送させると計算してちゃんとルーティングしてくれるのかな？
そうなると、経由地間は意図しないルートされそうだけど。
GPSiesもで作られるルートgpxも経由地の集合体なので結局は地点を減らして間引きするので
GmapToGPXで作ったのと同じような状況になりそう。
素直にルートgpxを履きだしてくれるのは結局マップソースだけ？
バッテリー直結するくらいならホーンの配線から分岐したら？
ナビくらいの消費電流なら問題ないよ。
ナビくらいの消費電流なら問題ないよ。
ヒューズBOXバラしてイグニッションから分岐で抜いて
バッテリーラインに20Aくらいのリレー噛ませればいろんな電装品使えるよ
リレーへの出し入れは2スケ使えよ、出したあとは分岐で0.75とかあり
俺はシガーｘ２とUSBの充電用ミニBと電熱ジャケット用とナビ用とHID用に使ってる
ヒューズから直抜きなんて邪道
バッテリーラインに20Aくらいのリレー噛ませればいろんな電装品使えるよ
リレーへの出し入れは2スケ使えよ、出したあとは分岐で0.75とかあり
俺はシガーｘ２とUSBの充電用ミニBと電熱ジャケット用とナビ用とHID用に使ってる
ヒューズから直抜きなんて邪道
知人はライトの配線からエレクトロタップを噛ませた。
ニューイングDCステーションって、メーカーの取り付け方法がバッテリー直結なのに
何でごちゃごちゃ言ってる人が居るの？
良く居る素人の俺は詳しいぞ自慢とか、取り付け方の自慢比べとか要らないから
何でごちゃごちゃ言ってる人が居るの？
良く居る素人の俺は詳しいぞ自慢とか、取り付け方の自慢比べとか要らないから
きめぇ
DC”ステーション”ってなんだよｗ
シート下で完結させるのにそんなゴチャゴチャシガー使えねぇよ。
ハンドルマウントとか雨降れば使えねぇものもいらねぇし。
一応シート下に携帯充電用にバッ直でシガーあるけど、
他のアクセサリーはリレーからシガー無しで繋げてる。
シガーは信用出来ん。
シート下で完結させるのにそんなゴチャゴチャシガー使えねぇよ。
ハンドルマウントとか雨降れば使えねぇものもいらねぇし。
一応シート下に携帯充電用にバッ直でシガーあるけど、
他のアクセサリーはリレーからシガー無しで繋げてる。
シガーは信用出来ん。
779 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:19:47.31 ID:5P6nhv6U
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/dc_stationsigle.html
シングルソケットバージョンってほうはバッテリーのすぐそばにヒューズがあるな
ツインソケットのほうもヒューズがソケット側に移動しただけで仕組みは一緒だと思うぞ
>>759の「それはあくまでも機器側の過電流対策で。」って言うなら、
ヒューズが2コ必要になるわけだろ？ソケットが2つあるんだから
シングルソケットバージョンってほうはバッテリーのすぐそばにヒューズがあるな
ツインソケットのほうもヒューズがソケット側に移動しただけで仕組みは一緒だと思うぞ
>>759の「それはあくまでも機器側の過電流対策で。」って言うなら、
ヒューズが2コ必要になるわけだろ？ソケットが2つあるんだから
> DC”ステーション”ってなんだよｗ
知らないってコトは恥ずかしいことだな
知らないってコトは恥ずかしいことだな
>>779
だから、ソケット側にあっても無駄だって言ってるんだよ。何でわかんないかな。
機器側の過電流対策でも短絡でも、異常があれば、両方同時に使えなくなっていいんだよ。
お前の家、コンセント一つ一つに対応したブレーカーついてるのか？部屋単位でいいんだよ。安全に止まればさ。
だから、ソケット側にあっても無駄だって言ってるんだよ。何でわかんないかな。
機器側の過電流対策でも短絡でも、異常があれば、両方同時に使えなくなっていいんだよ。
お前の家、コンセント一つ一つに対応したブレーカーついてるのか？部屋単位でいいんだよ。安全に止まればさ。
782 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:09:04.32 ID:5P6nhv6U
線の先にあれば、その「先」とやらより手前で短絡したら終わりだろ？
それは、その「先」の保護であって、その手前の保護じゃないって言ってるの
。
そもそもシャーシアースなんだから、プラスの線がヒューズなしでブラブラ
してるのが恐ろしすぎる。
そもそもヒューズボックス<->バッテリー間の保護具合も見りゃわかるだろ。
それは、その「先」の保護であって、その手前の保護じゃないって言ってるの
。
そもそもシャーシアースなんだから、プラスの線がヒューズなしでブラブラ
してるのが恐ろしすぎる。
そもそもヒューズボックス<->バッテリー間の保護具合も見りゃわかるだろ。
>>783
なんか貴方の言うことは曖昧で知識に裏付けされた真実味を感じる事ができません。
なんか貴方の言うことは曖昧で知識に裏付けされた真実味を感じる事ができません。
785 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:59:22.08 ID:5P6nhv6U
そんなことまで言い出したらきりないよｗ
普通に説明書通りに付けて問題でるんなら、
そんな製品とっくに販売出来なくなってるんじゃないの？
普通に説明書通りに付けて問題でるんなら、
そんな製品とっくに販売出来なくなってるんじゃないの？
>>784
横入り失礼。
>783の言ってるのは常識の極論、だからあえて言うほどの内容ではないと言う指摘かな？
先にある保護は手前には効かないから、なるべく手前に着けるのが望ましい。
電気に詳しくない人は取り回しが楽な細い配線使って、被覆溶かしてもおかしくないしね。
横入り失礼。
>783の言ってるのは常識の極論、だからあえて言うほどの内容ではないと言う指摘かな？
先にある保護は手前には効かないから、なるべく手前に着けるのが望ましい。
電気に詳しくない人は取り回しが楽な細い配線使って、被覆溶かしてもおかしくないしね。
基本は、
バッテリー(+)→スイッチ→ヒューズ→ナビ等の負荷→バッテリー(-)
バッテリー(+)→スイッチ→ヒューズ→ナビ等の負荷→バッテリー(-)
>>784
これ以上無いぐらい分かりやすい説明してるだろ。
屋内配線で言うと、ブレーカーなしで壁の電線から電気取るよ→使うタップにヒューズあるから大丈夫だよ
って言ってんだぞ？
タップのコードを傷つけてショートしたよ！→保護回路無いから大変な事になったよ！ってなるって事だぞ。
>>785
説明書と製品が狂ってるとしか思えない。
これ以上無いぐらい分かりやすい説明してるだろ。
屋内配線で言うと、ブレーカーなしで壁の電線から電気取るよ→使うタップにヒューズあるから大丈夫だよ
って言ってんだぞ？
タップのコードを傷つけてショートしたよ！→保護回路無いから大変な事になったよ！ってなるって事だぞ。
>>785
説明書と製品が狂ってるとしか思えない。
789 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:53:48.08 ID:5P6nhv6U
>>786
＞電気に詳しくない人は取り回しが楽な細い配線使って、
そりゃ自己責任じゃないの？ｗ
ヒューズも配線もセットになった製品の話でしょ
配線が気に入らないから交換して使うなんてことは誰も言ってないわけよｗ
ID:QZvs1D33はヒューズ付きの製品に対して、
もう1つヒューズを用意して取り付けろって考えなんでしょ
「あんまり意味ない」とか「無駄」とまで言ってるわけだしね
そうやってヒューズ追加することによってかえってリスクが増すんじゃないかと思うね
＞電気に詳しくない人は取り回しが楽な細い配線使って、
そりゃ自己責任じゃないの？ｗ
ヒューズも配線もセットになった製品の話でしょ
配線が気に入らないから交換して使うなんてことは誰も言ってないわけよｗ
ID:QZvs1D33はヒューズ付きの製品に対して、
もう1つヒューズを用意して取り付けろって考えなんでしょ
「あんまり意味ない」とか「無駄」とまで言ってるわけだしね
そうやってヒューズ追加することによってかえってリスクが増すんじゃないかと思うね
つか>>783が全てで、コレでわからない奴には、どう説明しても無理なんだろうと思うわ
短絡すると最悪車両火災を起こす訳なんだけど、そうならない事を祈るよ。
短絡部分からバッテリーまでの被覆が溶けて、煙が出てびっくりするくらいで済む事を祈るよ。
同じバイク乗りとして。
短絡すると最悪車両火災を起こす訳なんだけど、そうならない事を祈るよ。
短絡部分からバッテリーまでの被覆が溶けて、煙が出てびっくりするくらいで済む事を祈るよ。
同じバイク乗りとして。
そんなに危険なものなら用品店で売らないよね。
真に受けてヒューズをつけようとしてかえって危険を招くような、杞憂？
真に受けてヒューズをつけようとしてかえって危険を招くような、杞憂？
>>791
危険な物だから、馬鹿みたいな注意書きが多々ある。
一例
◆エンジンをかけて使用してください。
エンジンをかけていない時は電装品のDCプラグを必ずソケットから外してください。
バッテリー上がりの原因となります。
これを守る奴がどのくらい居るだろうか？
危険な物だから、馬鹿みたいな注意書きが多々ある。
一例
◆エンジンをかけて使用してください。
エンジンをかけていない時は電装品のDCプラグを必ずソケットから外してください。
バッテリー上がりの原因となります。
これを守る奴がどのくらい居るだろうか？
>>791
そうなら良いんだけどね。
電装かじった事がある人なら、10人中10人がこれはさすがにヤバいでしょって思うと思うよ。
ヒューズを追加して危険を招く可能性は低いね。
仮にこれのバッテリー脇にヒューズを30個追加しても、トラブル時に問題になるのは
シガーソケットに電気が来なくなるだけ。
逆に説明書通りに付けて、シガーソケットまでのコードが短絡すると最悪車両火災。
ニューイングを100％信用して、俺や>>783の意見に耳を貸さないならそれでいいけどね別に。
そうなら良いんだけどね。
電装かじった事がある人なら、10人中10人がこれはさすがにヤバいでしょって思うと思うよ。
ヒューズを追加して危険を招く可能性は低いね。
仮にこれのバッテリー脇にヒューズを30個追加しても、トラブル時に問題になるのは
シガーソケットに電気が来なくなるだけ。
逆に説明書通りに付けて、シガーソケットまでのコードが短絡すると最悪車両火災。
ニューイングを100％信用して、俺や>>783の意見に耳を貸さないならそれでいいけどね別に。
ワイヤーの交換で取り回しを間違えていて、ハンドルを切ると突っ張って切れそうになるのに、
全然気がつかないで乗ってるのがいた。
「ハンドルを左右にいっぱいに切ったときにどうなるか、何度も切ったときに重なり具合が変わって
何かに引っかかるとかして突っ張ったりしないか確認するなんて当たり前」で済むものではないから。
非常に例外的ではあるけど、メーカーの純正でさえ、取り回しの設計がタコなせいで、
乗ってると擦り切れてショートするのがあるくらい。
全然気がつかないで乗ってるのがいた。
「ハンドルを左右にいっぱいに切ったときにどうなるか、何度も切ったときに重なり具合が変わって
何かに引っかかるとかして突っ張ったりしないか確認するなんて当たり前」で済むものではないから。
非常に例外的ではあるけど、メーカーの純正でさえ、取り回しの設計がタコなせいで、
乗ってると擦り切れてショートするのがあるくらい。
バイク用のナビなら、専用の電源コードが付いているから、それを使って欲しい。
別にやりたきゃやればいいんじゃね？
バイク屋の人もやりたければやればいいよ。って言う。
自己責任で。
俺はやらねーけどｗ
バイク屋の人もやりたければやればいいよ。って言う。
自己責任で。
俺はやらねーけどｗ
いい加減にしろハゲども、ソケット付きのバイクに買い替えろハゲ。
シガーソケットなど信頼できるか
NV-U77VT発売したんだよね、買った人いる？
自分もこれを使おうと待ってたから今から楽しみ
自分もこれを使おうと待ってたから今から楽しみ
>>798
接触不良、デカイ、良い事ないよなｗ
接触不良、デカイ、良い事ないよなｗ
壊れたり事故したりするなら動かない方がマシだからな
安全側に倒して当然
かえって危険をまねくってどう言う理屈だよ
安全側に倒して当然
かえって危険をまねくってどう言う理屈だよ
803 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2011/07/21(木) 23:03:36.29 ID:3iKmovhF
俺、以前ＤＣステーションのシングルタイプハンドルに付けてたけど
こいつのヒューズはソケットから20cm程度のところ（つまり電線の途中）にあった
多分ライト、ホーン辺りから電源をとるときの為だと思うんだが、俺は別途リレー経由でバッテリーから取ったため
ちょうどハンドル切った時にすりつぶされそうになってしまった、結局切った張ったでリレーの直後にヒューズ入れた
ちなみに俺は念には念を入れてバッテリー→ヒューズ（20A）→リレー→ヒューズ（10A)→シガソケってやってる
他の電装品を増設するときに楽にリレー増設できるようにバッテリーからリレーまでは3.5sqの線を使用してる。
結局DCステーソンはゴム蓋がひび入ってちぎれたんでマリンコによく似た防水シガソケに乗り換えたんだけどな
こいつのヒューズはソケットから20cm程度のところ（つまり電線の途中）にあった
多分ライト、ホーン辺りから電源をとるときの為だと思うんだが、俺は別途リレー経由でバッテリーから取ったため
ちょうどハンドル切った時にすりつぶされそうになってしまった、結局切った張ったでリレーの直後にヒューズ入れた
ちなみに俺は念には念を入れてバッテリー→ヒューズ（20A）→リレー→ヒューズ（10A)→シガソケってやってる
他の電装品を増設するときに楽にリレー増設できるようにバッテリーからリレーまでは3.5sqの線を使用してる。
結局DCステーソンはゴム蓋がひび入ってちぎれたんでマリンコによく似た防水シガソケに乗り換えたんだけどな
804 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:13:41.52 ID:B7DV3+bK
めんどくせ
バッ直でいいべ
バッ直でいいべ
805 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:14:47.12 ID:S+TuD9T1
シガーソケットは手軽に12→5V変換アダプタみたいなのが手に入って便利
製品についているヒューズはあくまで製品を守るものであって、上流の電源を保護するものではないことは認識しておくべき。
まあまあ極論しちゃえば、バッテリ出た直後にヒューズかますのが理想だけど、実際のバイクを見てもそうじゃない。
その代わりにこるゲートで巻いてあったり、ビニテグルグルまきだったり。
ヒューズはつけるにしても、ある程度の割り切りは必要だよね。
ヒューズを入れることのデメリットは、何かあるたびにすぐに断線して使用したいものが使えないこと。（ロバスト性の低さ）
その代わり安全性は担保されるよ。
まあまあ極論しちゃえば、バッテリ出た直後にヒューズかますのが理想だけど、実際のバイクを見てもそうじゃない。
その代わりにこるゲートで巻いてあったり、ビニテグルグルまきだったり。
ヒューズはつけるにしても、ある程度の割り切りは必要だよね。
ヒューズを入れることのデメリットは、何かあるたびにすぐに断線して使用したいものが使えないこと。（ロバスト性の低さ）
その代わり安全性は担保されるよ。
807 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:16:14.01 ID:S+TuD9T1
ヒューズなんて死ぬほど安いし付けた方がいいぜ
バッ直は激安の保険に入らないくらいアホな行為
バッ直は激安の保険に入らないくらいアホな行為
808 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:17:48.37 ID:S+TuD9T1
ヒューズが切れる＝異常なんだから
すぐ切れるんなら異常個所を洗い出して是正するべき
すぐ切れるんなら異常個所を洗い出して是正するべき
>>808
ヒューズを使わずに安全性が担保できるなら、それに越したことはないってだけね。
ヒューズを使わずに安全性が担保できるなら、それに越したことはないってだけね。
バッ直してショートしてもどうってことないよ
ガキの頃クルマで実際やったことあるけど５スケの線が真っ黒こげになって車内が臭くなる程度だった
あとバッテリがイカれただけ
バッテリなんて元々使い捨てなんだし運が悪かったと思えば良い
俺は絶対やんねーけど
ガキの頃クルマで実際やったことあるけど５スケの線が真っ黒こげになって車内が臭くなる程度だった
あとバッテリがイカれただけ
バッテリなんて元々使い捨てなんだし運が悪かったと思えば良い
俺は絶対やんねーけど
で、流れぶった切って悪いけどZUMO660をMCNに換装してみた
ZUMO専用の（というかツラーテックの）アダプタに入るかと思ったけど
MCNのマウントホルダがデカすぎて入らなかった
メーターのすぐ上に付く位置で付けたけど、マウントホルダの下側がかなり
でっかくてインジケータが隠れるほどなので、やはりボールマウント使って
小細工するべきだと思った
インプレは後日・・
ZUMO専用の（というかツラーテックの）アダプタに入るかと思ったけど
MCNのマウントホルダがデカすぎて入らなかった
メーターのすぐ上に付く位置で付けたけど、マウントホルダの下側がかなり
でっかくてインジケータが隠れるほどなので、やはりボールマウント使って
小細工するべきだと思った
インプレは後日・・
メーカーの言う通りにバッ直が正解だよ
ここのシッタカ君の言う通りやって何かあっても責任取ってくれる訳ないし
普通に考えて２ｃｈの素人よりメーカーの指示に従うのが当たり前
ここのシッタカ君の言う通りやって何かあっても責任取ってくれる訳ないし
普通に考えて２ｃｈの素人よりメーカーの指示に従うのが当たり前
もう釣りだなこうなったら。
しかし5スケが焦げるって結構やばいな。
俺は火曜まで夏休みだから、月曜あたりにiPhoneマウント自作する。
敢えてコーナンで揃えよう。
しかし5スケが焦げるって結構やばいな。
俺は火曜まで夏休みだから、月曜あたりにiPhoneマウント自作する。
敢えてコーナンで揃えよう。
>>813
常識的に考えて安パイを提案してるだろ
常識的に考えて安パイを提案してるだろ
>>811
他のコードや部品も巻き添えに焦がしたら、被害は増えるな。
もっとも、下手な工作でヒューズを追加して、それが原因でショートしたら洒落にならんけどな。
それを考えると、いらないって人は無しでいいんじゃない？
他のコードや部品も巻き添えに焦がしたら、被害は増えるな。
もっとも、下手な工作でヒューズを追加して、それが原因でショートしたら洒落にならんけどな。
それを考えると、いらないって人は無しでいいんじゃない？
>>816
下手な工作って、チョキンと切ってかしめるだけじゃん……
これが原因になるほど不器用なら、頼むからバイク屋に頼んでくれよ。
ヒューズが要らないって人は居ない、居てはいけないんだよ。
俺は事故しないから、自賠責には入らないんだ、と同義だよ。
下手な工作って、チョキンと切ってかしめるだけじゃん……
これが原因になるほど不器用なら、頼むからバイク屋に頼んでくれよ。
ヒューズが要らないって人は居ない、居てはいけないんだよ。
俺は事故しないから、自賠責には入らないんだ、と同義だよ。
最後の砦ってやつだな。
素人はDCステーション使った方が安全ということだなｗ
やっぱバッ直は駄目だよ！ヒューズ入れるべきだよ！君の言うとおりだよ！
って全員が賛同してくれるまで同じこと延々と書き込み続ける気か？
伝えたいこと伝え終わったら黙る理性はないのか？
って全員が賛同してくれるまで同じこと延々と書き込み続ける気か？
伝えたいこと伝え終わったら黙る理性はないのか？
823 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:44:11.09 ID:rpYD6uSp
コード切ってヒューズ追加なんてしてたら
機器やバイクがぶっ壊れても誰も賠償してくれないな
機器やバイクがぶっ壊れても誰も賠償してくれないな
うん。正直純正ハーネスだけは弄らないで欲しい。どうしてもと言うならカプラ割り込みとかにすべき。
>>799
「さっそく買った」レポ期待。
「さっそく買った」レポ期待。
>>823
逆にヒューズ追加せずに壊れたら賠償してくれんの？社外品を勝手に追加してんのに。
逆にヒューズ追加せずに壊れたら賠償してくれんの？社外品を勝手に追加してんのに。
828 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:01:28.55 ID:rpYD6uSp
おめでたい奴だな
DCステーションとやらは弁償してくれるかもしれんが単車まで弁償してくれないよ
DCステーションとやらは弁償してくれるかもしれんが単車まで弁償してくれないよ
そろそろこの話飽きてきた。
>>828
あんた、キットを勘違いしてないか？それも車外品の。
あんた、キットを勘違いしてないか？それも車外品の。
そもそも、車外品をユーザーが使った時点で、それが落ち度だからな。
834 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:10:02.29 ID:rpYD6uSp
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
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{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
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生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
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836 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:12:21.02 ID:rpYD6uSp
837 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:12:49.57 ID:xdkrcFdO
バッ直でいいんっだよ、ココで言われてるような爆発とか
馬鹿かと
馬鹿かと
>>836
さすがに裁判起こしても通らんだろ
さすがに裁判起こしても通らんだろ
PL法はその製品に対する法律で
１．生産上のミス
２．設計のミス
３．指示と警告のミス
１は組み立て時の誤組み付け等のことで、２は設計時点で明らかに壊れる設計になってれば問題だ。
３は説明書なんかにこういう使いか足したら危ないですよーって奴の抜け漏れだ。
２でハーネスが無理な取り回しで断線する可能性がある場合に
３でハーネスが断線してショートしないように、配線の仕方に気をつけてねって書いてあれば
ショートした場合の責任はユーザーにある。
もちろん断線しにくいハーネスにすれば良いのだけれど、それをすると非常にハーネスが太くなってバイクに収まらないとか
高価になって製品価格が高騰して商売成り立たない場合は、断線するのも仕方ないとされる。
だから警告することで事故を未然に防止する。
確かこんな感じだったはず。
１．生産上のミス
２．設計のミス
３．指示と警告のミス
１は組み立て時の誤組み付け等のことで、２は設計時点で明らかに壊れる設計になってれば問題だ。
３は説明書なんかにこういう使いか足したら危ないですよーって奴の抜け漏れだ。
２でハーネスが無理な取り回しで断線する可能性がある場合に
３でハーネスが断線してショートしないように、配線の仕方に気をつけてねって書いてあれば
ショートした場合の責任はユーザーにある。
もちろん断線しにくいハーネスにすれば良いのだけれど、それをすると非常にハーネスが太くなってバイクに収まらないとか
高価になって製品価格が高騰して商売成り立たない場合は、断線するのも仕方ないとされる。
だから警告することで事故を未然に防止する。
確かこんな感じだったはず。
すまん、ちょっと寝ぼけて書いたので誤記が多いｗ
×使いか足したら危ないですよーって
○使い方したら危ないですよーって
×高価になって製品価格が高騰して商売成り立たない場合は、
○製品価格が高騰して商売成り立たない場合は、
×使いか足したら危ないですよーって
○使い方したら危ないですよーって
×高価になって製品価格が高騰して商売成り立たない場合は、
○製品価格が高騰して商売成り立たない場合は、
まぁ実際説明書に書いてる通りに付けたらバイク燃えましたじゃ
問題ありすぎて製品回収にまで発展するだろうしな
実際に前例があるならメーカー側も対処してるだろう
問題ありすぎて製品回収にまで発展するだろうしな
実際に前例があるならメーカー側も対処してるだろう
842 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:54:49.12 ID:rpYD6uSp
>>838
裁判までいかなくても済むんじゃね
メーカーにクレーム入れるか消費生活センターに通報するくらいで払うでしょｗ
町のバイク屋レベルが作った製品ならバックレも有り得るけどね
そもそも説明書通りにつけたらそんなことにはならないと思うけど
裁判までいかなくても済むんじゃね
メーカーにクレーム入れるか消費生活センターに通報するくらいで払うでしょｗ
町のバイク屋レベルが作った製品ならバックレも有り得るけどね
そもそも説明書通りにつけたらそんなことにはならないと思うけど
バッテリー直結でヒューズを入れる場合について。
［バッテリー］ー(配線A)ー［ヒューズ］ー(配線B)ー［機器］
配線Bの設定は、機器に流れる電流の最大値でも燃えたりしい設定にしないとダメ。
ヒューズの容量は、機器の下流や配線Bがたとえ短絡しても配線Bが燃え出す前に
素早く切れる設定にしないとダメ。
配線Aの設定は、ヒューズが切れるまで燃えずに持ち堪える設定で、なおかつ
配線A自身がフレームやその他の部品との摩擦や、屈曲、引っ掛けなどの外力に
十分耐える配線になっていなければダメ。
［バッテリー］ー(配線A)ー［ヒューズ］ー(配線B)ー［機器］
配線Bの設定は、機器に流れる電流の最大値でも燃えたりしい設定にしないとダメ。
ヒューズの容量は、機器の下流や配線Bがたとえ短絡しても配線Bが燃え出す前に
素早く切れる設定にしないとダメ。
配線Aの設定は、ヒューズが切れるまで燃えずに持ち堪える設定で、なおかつ
配線A自身がフレームやその他の部品との摩擦や、屈曲、引っ掛けなどの外力に
十分耐える配線になっていなければダメ。
そして、市販ソケットの様な商品の説明書には「配線には十分気を付けて」と書いてある。
注意書きがある以上、責任は配線したユーザー自身にある。
配線したユーザーの自己責任なんだから、消費生活センターに通報したってムダだよ。
注意書きがある以上、責任は配線したユーザー自身にある。
配線したユーザーの自己責任なんだから、消費生活センターに通報したってムダだよ。
説明書の通りにしたら危ないって言うけど
メーカーってそんなに馬鹿で命知らずなのか？
電気の知識ゼロで全く物を知らず
商品のテストも行わずに販売してるって事なのか？
そんなものが全国のバイクショップに堂々と売り出されてるのか？
ちょっと信じられん話だな
メーカーってそんなに馬鹿で命知らずなのか？
電気の知識ゼロで全く物を知らず
商品のテストも行わずに販売してるって事なのか？
そんなものが全国のバイクショップに堂々と売り出されてるのか？
ちょっと信じられん話だな
846 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:24:47.21 ID:rpYD6uSp
>>844
＞「配線には十分気を付けて」と書いてある。
そんな説明書あったら見てみたいわｗ
そんな説明でユーザーに責任転嫁できるとでも？
もっと具体的に書いてあるはずだろ？
それに従って配線したら良いんだよ
＞「配線には十分気を付けて」と書いてある。
そんな説明書あったら見てみたいわｗ
そんな説明でユーザーに責任転嫁できるとでも？
もっと具体的に書いてあるはずだろ？
それに従って配線したら良いんだよ
>>846
モノは違うが、この間ナビ取り付けに使ったエーモンのリレーの配線の記述は以下のようになっているよ。
コードの接続には端子などを使用し、確実に接続してください。
リレー本体から出ているコードを引っ張ったり、折り曲げたりしないでください。
コードが外れる場合があります。
※取り付け不備や配線ミスなどによる事故について、当社は一切責任を負いません。
こんなもんだよ。
モノは違うが、この間ナビ取り付けに使ったエーモンのリレーの配線の記述は以下のようになっているよ。
コードの接続には端子などを使用し、確実に接続してください。
リレー本体から出ているコードを引っ張ったり、折り曲げたりしないでください。
コードが外れる場合があります。
※取り付け不備や配線ミスなどによる事故について、当社は一切責任を負いません。
こんなもんだよ。
>>845
すくなくとも今回の発端のDCステーションは>>843が書いているように
シガーソケットとバッテリの間にヒューズが入っているから、それを取り付けただけでどうにかなるとは思わないよ。
事の発端は>>756-759でヒューズが入っていない、もしくはシガーソケット内にヒューズが入っていると
勘違いしたところから始まっていると思うんだ。
すくなくとも今回の発端のDCステーションは>>843が書いているように
シガーソケットとバッテリの間にヒューズが入っているから、それを取り付けただけでどうにかなるとは思わないよ。
事の発端は>>756-759でヒューズが入っていない、もしくはシガーソケット内にヒューズが入っていると
勘違いしたところから始まっていると思うんだ。
ゴリラつけたけどやっぱナビは便利だな。
俺みたいな田舎もんにはナビなしの首都高は無理だわ。
道の形を表示してくれるから次はきついカーブだから飛ばしちゃ危険だなとか
しばらく直線続くな。ぶっ飛ばせるな。とかわかっていい。
俺みたいな田舎もんにはナビなしの首都高は無理だわ。
道の形を表示してくれるから次はきついカーブだから飛ばしちゃ危険だなとか
しばらく直線続くな。ぶっ飛ばせるな。とかわかっていい。
850 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:50:52.61 ID:rpYD6uSp
>>850
ざっくりな配線図もあるお。
取り付けは間違いなく出来るだろうけど、これで問題なく使用できるかと言われればどうだろうね？
金属やプラの角にハーネスが当たるような配線をして、断線や漏電、ショートを引き起こす人はいそうだ。
これは自己責任だよね。
ざっくりな配線図もあるお。
取り付けは間違いなく出来るだろうけど、これで問題なく使用できるかと言われればどうだろうね？
金属やプラの角にハーネスが当たるような配線をして、断線や漏電、ショートを引き起こす人はいそうだ。
これは自己責任だよね。
756
なんかすごい展開になってて、申し訳ないｗ
ホーンからはETCの電源引いてもらってて
ブレーキランプからはスティールメイト886Gの電源取ってるんだけど
U37はホテルで充電、にした方がいいのかな
なんかすごい展開になってて、申し訳ないｗ
ホーンからはETCの電源引いてもらってて
ブレーキランプからはスティールメイト886Gの電源取ってるんだけど
U37はホテルで充電、にした方がいいのかな
電池か充電式のUSB電源使えばいいんじゃない。
DCステーションのバッ直で電源とる二口のやつ付けてるけど、何も問題ないよ。
常時通電してるから、刺しっぱなしに注意が必要だけど、それ以外はあまり神経質になる必要は無いと思う。
常時通電してるから、刺しっぱなしに注意が必要だけど、それ以外はあまり神経質になる必要は無いと思う。
自作PC板の電源スレみたいな展開だな
U37のナビ性能ってどう？
トンデモルート設定されたりしない？
トンデモルート設定されたりしない？
なんて言うか、明らかに電気に詳しくないメーカーの説明書をたてに、
「説明書が正しいんだからバッ直でいいんだ」って言ってるわけだから、
「それは説明書が悪いよ」とどうやって言っても平行線なんだと気づいた。
ゆとり時代の教科書の、円周率は約3ってのをマジで信じてるぐらいバカなのに。
「説明書が正しいんだからバッ直でいいんだ」って言ってるわけだから、
「それは説明書が悪いよ」とどうやって言っても平行線なんだと気づいた。
ゆとり時代の教科書の、円周率は約3ってのをマジで信じてるぐらいバカなのに。
>>858
横浜市内から郊外へ往復100-200km位の所を何回か使ったけど普通だった。
途中で案内と違う道に入っても、無理矢理戻るようなルートにはならなかった。
車でSonyのXYZってカーナビ使ってたから、同じ位アホなのを覚悟してたが、
かなりまともになってて驚いた。
気になったのは、曲って直ぐ曲がる場合の案内がわかりにくいのと、
三叉路の案内があったり無かったりする事かな。
都心部で使った場合はどうなんだろう?
横浜市内から郊外へ往復100-200km位の所を何回か使ったけど普通だった。
途中で案内と違う道に入っても、無理矢理戻るようなルートにはならなかった。
車でSonyのXYZってカーナビ使ってたから、同じ位アホなのを覚悟してたが、
かなりまともになってて驚いた。
気になったのは、曲って直ぐ曲がる場合の案内がわかりにくいのと、
三叉路の案内があったり無かったりする事かな。
都心部で使った場合はどうなんだろう?
DCステーションをバッ直していた。
この前大雨の時フタを閉め忘れて中に水が入って、
中が錆つきヒューズが切れて使用不可能になってしまった。
取り付けてから3年目の出来事
バイク自体に損害は無かったので、今度はUSB付きの新品を取り付けた。
もちろん、バッ直で
ケイタイとかインカムとか休憩の時充電できて便利だよ
この前大雨の時フタを閉め忘れて中に水が入って、
中が錆つきヒューズが切れて使用不可能になってしまった。
取り付けてから3年目の出来事
バイク自体に損害は無かったので、今度はUSB付きの新品を取り付けた。
もちろん、バッ直で
ケイタイとかインカムとか休憩の時充電できて便利だよ
>もちろん、バッ直で
>ケイタイとかインカムとか休憩の時充電できて便利だよ
走ってるさいちゅうに充電ならわかるけど、
エンジンで発電してないときに
バイクのバッテリーから携帯やインカムに電気を取り出しちゃうの？
>ケイタイとかインカムとか休憩の時充電できて便利だよ
走ってるさいちゅうに充電ならわかるけど、
エンジンで発電してないときに
バイクのバッテリーから携帯やインカムに電気を取り出しちゃうの？
>>792
おれ、そういうの書く仕事してる。
で、まぁ、守らないかもしれないと思う。
でも、「きちんと書いて」あれば、裁判には
勝てるからね。
危険なことは注意するよ。それを聞かずに壊したら
自分のせいだからね、という立場だな。
おれ、そういうの書く仕事してる。
で、まぁ、守らないかもしれないと思う。
でも、「きちんと書いて」あれば、裁判には
勝てるからね。
危険なことは注意するよ。それを聞かずに壊したら
自分のせいだからね、という立場だな。
>>863
取り出してるけど何か？
取り出してるけど何か？
バッテリなんか始動するのに最低限必要な電力残ってりゃいいんだよ。
リレー厨ｖｓバッ直厨
電装品から横取り厨は誰と戦えばいいですか？
U37使ってる人に聞きたいんだけど、保護シート何使ってる？
>>868
シガソケ派と、バッテリーライン派の争いだと思っていた。
シガソケ派と、バッテリーライン派の争いだと思っていた。
私は、シガーソケットから電源をとるタイプのナビや機器なら
ソケットアダプターを切り落として、白線(+)を、メインキーと連動した+12Vに接続するよ。
ソケットアダプターを切り落として、白線(+)を、メインキーと連動した+12Vに接続するよ。
>>872
何を切り落とすかしらないけど、シガーから電源を受けるタイプの
多くは、そのソケット内部にDC-DCコンバータを内蔵したりしてる
ものもあるので、簡単に切り落とすという手段はとれないよ。
不安定な差し込みを利用しないで確実な結線やコネクタを介する
ことには同意するが、あまり12V直差しの機器はないのではと思う
何を切り落とすかしらないけど、シガーから電源を受けるタイプの
多くは、そのソケット内部にDC-DCコンバータを内蔵したりしてる
ものもあるので、簡単に切り落とすという手段はとれないよ。
不安定な差し込みを利用しないで確実な結線やコネクタを介する
ことには同意するが、あまり12V直差しの機器はないのではと思う
別にバっ直でも問題無いんでしょ？
ナビ本体→オスシガソケ+ メスシガソケ←バッテリー
休憩とか降りる時シガソケを外すの忘れなければさ。
シガソケ外しててもバッテリー上がっちゃうのかい？
まぁオンオフ出来れば良いんだろうけど
配線云々は解らない人にはツライよ弄るのは俺のことだけどｗ
ナビ本体→オスシガソケ+ メスシガソケ←バッテリー
休憩とか降りる時シガソケを外すの忘れなければさ。
シガソケ外しててもバッテリー上がっちゃうのかい？
まぁオンオフ出来れば良いんだろうけど
配線云々は解らない人にはツライよ弄るのは俺のことだけどｗ
>>875
上がるんじゃなくて、下手したら燃えるよ。
シャーシアースってのは、フレーム全体がバッテリーのー極と同じなんよ。
そこを、プラスの線がヒューズなし（先にはあるかもしれないが）で這ってるわけだ。
振動とか、取り回しとか、自分のせいじゃなくても倒されたり揺さぶられたりして、万一被覆が剥がれると、
そこがフレームと接触、ショートする。
タンク下とかキャブ直上なんか這わしてたら最悪だよね。
上がるんじゃなくて、下手したら燃えるよ。
シャーシアースってのは、フレーム全体がバッテリーのー極と同じなんよ。
そこを、プラスの線がヒューズなし（先にはあるかもしれないが）で這ってるわけだ。
振動とか、取り回しとか、自分のせいじゃなくても倒されたり揺さぶられたりして、万一被覆が剥がれると、
そこがフレームと接触、ショートする。
タンク下とかキャブ直上なんか這わしてたら最悪だよね。
>>855
悪気は無いんだろうけど>>657は貴方じゃないよ
657は俺だ、Jane Styleの名前の所に「自分」と表示されてるからな
知らない内に俺が書き込んでいたと思ってビックリした
あまり驚かせないでくれ
悪気は無いんだろうけど>>657は貴方じゃないよ
657は俺だ、Jane Styleの名前の所に「自分」と表示されてるからな
知らない内に俺が書き込んでいたと思ってビックリした
あまり驚かせないでくれ
880 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 14:27:24.20 ID:ys9rsefv
RM-XR351MCげっと！
まだ車載はしていないが、少し動かしてみた。
とりあえず心配だった前モデルRM-XR350MCの
Bluetoothのペアリング解除問題は、何回か電源オン・オフ繰り返してみたけど
今回は大丈夫のようです。
次のツーリングが楽しみだぁ。
まだ車載はしていないが、少し動かしてみた。
とりあえず心配だった前モデルRM-XR350MCの
Bluetoothのペアリング解除問題は、何回か電源オン・オフ繰り返してみたけど
今回は大丈夫のようです。
次のツーリングが楽しみだぁ。
>>879
バイク用と銘打ってあるシガソケなら、ヒューズぐらい入っているだろ。
バイク用と銘打ってあるシガソケなら、ヒューズぐらい入っているだろ。
図解するよもう。ズレるかな。
↓絶縁＋固定＋密閉
┌────×───｜[ヒューズ]＝＝バッテリー＋
■ソケット. ￤ ｜
└────×───｜───────バッテリー－
それ以降 バッテリ直近
これが正しい姿。
万一×で短絡しても、ヒューズが切れて無事。
↓ヒューズ
┌○────×──｜───────バッテリー＋
■ソケット. ￤ ｜
└─────×──｜───────バッテリー－
これが現状。
これじゃ、×の部分で短絡しても、なんの意味もない。
このヒューズはあくまでも、ソケットにつながる物の保護。
↓絶縁＋固定＋密閉
┌────×───｜[ヒューズ]＝＝バッテリー＋
■ソケット. ￤ ｜
└────×───｜───────バッテリー－
それ以降 バッテリ直近
これが正しい姿。
万一×で短絡しても、ヒューズが切れて無事。
↓ヒューズ
┌○────×──｜───────バッテリー＋
■ソケット. ￤ ｜
└─────×──｜───────バッテリー－
これが現状。
これじゃ、×の部分で短絡しても、なんの意味もない。
このヒューズはあくまでも、ソケットにつながる物の保護。
久しぶりに来てみたらえらく荒れてんね
ヒューズの位置で意見分かれてんの？
>>885の下の方みたいなアホな位置にヒューズボックス付いてたら邪魔じゃね？普通バッテリ端子の近くにあるだろ？
自動車のヒューズだってジャンクションブロック（ヒューズボックス）からいろんな電装品に配線のびてるべ？
シガソケットの裏とかスイッチの裏なんかにヒューズ無いべ？
ヒューズまででショートしたら意味ないもん、上の図のほうが正しいに決まってるべ
っと車の整備士の俺が言ってみる
ヒューズの位置で意見分かれてんの？
>>885の下の方みたいなアホな位置にヒューズボックス付いてたら邪魔じゃね？普通バッテリ端子の近くにあるだろ？
自動車のヒューズだってジャンクションブロック（ヒューズボックス）からいろんな電装品に配線のびてるべ？
シガソケットの裏とかスイッチの裏なんかにヒューズ無いべ？
ヒューズまででショートしたら意味ないもん、上の図のほうが正しいに決まってるべ
っと車の整備士の俺が言ってみる
>>885
シガソケ１・USB１の奴は上タイプだったな
シガソケ１・USB１の奴は上タイプだったな
知ったかのトウシロウはいい加減にしろよ
バッ直に文句有るならメーカーに言って気が済むまでやりあってくれ
ここで言い合いしてもラチあかない
バッ直に文句有るならメーカーに言って気が済むまでやりあってくれ
ここで言い合いしてもラチあかない
認めろよ、危ない事をさ。
こんな危ない物を売るメーカーもどうかと思うし、こんなにアンチと言うかバッ直が湧くと思わなかったわ。
自分がやったカスタム()が否定されて悔しいのか？それともメーカーか？
メーカーも必死なんだな。
こんな危ない物を売るメーカーもどうかと思うし、こんなにアンチと言うかバッ直が湧くと思わなかったわ。
自分がやったカスタム()が否定されて悔しいのか？それともメーカーか？
メーカーも必死なんだな。
まぁメーカーの言い分はこんなものか？
配線が傷ついて芯が露出するような使い方は「正常とは言えない」から保証外
どういう状況でどうなったら露出するのか考えなよ
・エンジンの熱モロに食らう場所を通した
→そんなところに通したユーザーの責任
・経年劣化でボロボロになった
→他の線はどうなの？ユーザーの責任
・事故った
→ユーザーの責任
・ボルトで挟んだ
→ユーザーの責任
配線が傷ついて芯が露出するような使い方は「正常とは言えない」から保証外
どういう状況でどうなったら露出するのか考えなよ
・エンジンの熱モロに食らう場所を通した
→そんなところに通したユーザーの責任
・経年劣化でボロボロになった
→他の線はどうなの？ユーザーの責任
・事故った
→ユーザーの責任
・ボルトで挟んだ
→ユーザーの責任
>>889
>まぁメーカーに質問とクレーム入れとくわ。
おお、ぜひそうしてくれ
結果報告宜しくな
無い時はバッ直が正解って事になるからね
この話は889氏の報告待ちという事で、それまでは他の話題で仲良くやりましょう
>まぁメーカーに質問とクレーム入れとくわ。
おお、ぜひそうしてくれ
結果報告宜しくな
無い時はバッ直が正解って事になるからね
この話は889氏の報告待ちという事で、それまでは他の話題で仲良くやりましょう
シガーソケットをバッ直にしてたら悪戯されて、
翌日セルがかからねー！
って事になりそう。
バッ直してる人は、その辺大丈夫なの？
オイラはスモールランプに行く線から取ってる。
翌日セルがかからねー！
って事になりそう。
バッ直してる人は、その辺大丈夫なの？
オイラはスモールランプに行く線から取ってる。
悪戯ならそんな事しなくても
ブレーキホースに切れ目入れる方がよっぽど効果的
ブレーキホースに切れ目入れる方がよっぽど効果的
>>894
言っとくが、直が正解は有り得ない。自己責任でやるのは自由だが、人に勧めるのは慎むべきこと。
言っとくが、直が正解は有り得ない。自己責任でやるのは自由だが、人に勧めるのは慎むべきこと。
実はオレも自動車会社の設計エンジニアだが、シガソケ内にヒューズはないと思うんだわ・・・
つーかスモールに行く線って0.75スケくらいじゃん
許容値は10Aだよ
しかも分岐で芯線傷つけてたら実質8や7に下がってておかしくない
そんなとこに10A取れるソケットつけんの？
ナビにしか使わないから素人工作的には無問題なんだろうが
電気工作としてははるかに危ないわ
許容値は10Aだよ
しかも分岐で芯線傷つけてたら実質8や7に下がってておかしくない
そんなとこに10A取れるソケットつけんの？
ナビにしか使わないから素人工作的には無問題なんだろうが
電気工作としてははるかに危ないわ
>>894
無い時はやましい事がある時で、バッ直君の方が悪いだろ。問題無いならそう帰ってくる。
いついつまでに返事くれって言っとくからさ。送る日から一週間もあれば返事できるだろ。
まぁ俺も>>893の返答に一票だけど。
無い時はやましい事がある時で、バッ直君の方が悪いだろ。問題無いならそう帰ってくる。
いついつまでに返事くれって言っとくからさ。送る日から一週間もあれば返事できるだろ。
まぁ俺も>>893の返答に一票だけど。
903 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:33:26.10 ID:rpYD6uSp
>>902
質問するなら国交省や消費者庁にもするといいよ
外部から判断することで、より的確な回答が得られるんじゃないか
ヒューズを追加で取り付けないと使用できないほどの危険な代物なら、
改善勧告や回収命令にまで発展するだろうよ
質問するなら国交省や消費者庁にもするといいよ
外部から判断することで、より的確な回答が得られるんじゃないか
ヒューズを追加で取り付けないと使用できないほどの危険な代物なら、
改善勧告や回収命令にまで発展するだろうよ
スモールとかブレーキランプ系から取るのはリレーのスイッチ用
でしょ多分だけど、本流はバッテリーからリレーに入ってる＋からとれば
いいわけだし。
サービスマニュアルとかで確認して、許容されるアンペアとれるなら
ブレーキランプでもヘッドライト直でも＋とってもいいだろうけど、それは車種によるんでね？。
でしょ多分だけど、本流はバッテリーからリレーに入ってる＋からとれば
いいわけだし。
サービスマニュアルとかで確認して、許容されるアンペアとれるなら
ブレーキランプでもヘッドライト直でも＋とってもいいだろうけど、それは車種によるんでね？。
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/USB_station.html
上記を読む限り、推奨接続先がACC電源となっているので、
>>885で指摘されたトラブルがあっても、バイクのヒューズが飛ぶだけで済む。
でも、イラストのようにプラス側の端子がY型だとすると、問題があるな。
少なくとも、私が今まで乗ったバイクで、メインキーと連動した配線で、Y型端子が接続できるような場所はなかったと思う。
注意書きの部分には、「バッテリーに直接接続するな」と、加えるべきだった。
上記を読む限り、推奨接続先がACC電源となっているので、
>>885で指摘されたトラブルがあっても、バイクのヒューズが飛ぶだけで済む。
でも、イラストのようにプラス側の端子がY型だとすると、問題があるな。
少なくとも、私が今まで乗ったバイクで、メインキーと連動した配線で、Y型端子が接続できるような場所はなかったと思う。
注意書きの部分には、「バッテリーに直接接続するな」と、加えるべきだった。
シガーソケットの論争は微妙にスレチだと思う
ホントおまいら神経質だよな
そんな性格だからナビのルートが変だとか細かいことが気になって仕方ないんだろ
そんな性格だからナビのルートが変だとか細かいことが気になって仕方ないんだろ
>>907
車用のポータブルナビを、ココのスレッドから隔離するなら、スレチだな。
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 25W球【電球】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303509106/
車用のポータブルナビを、ココのスレッドから隔離するなら、スレチだな。
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 25W球【電球】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303509106/
流れは置いておいて内容はためになると思ったけどなぁ
いい加減スレチやめれ。
顔真っ赤にして、いつまで書いたら気が済むんだよ。
そんなんだから面白がってからかわれてるんだろが。
それくらい気付けよ。
ボックンの電気教室は電気スレでやってくれ。
顔真っ赤にして、いつまで書いたら気が済むんだよ。
そんなんだから面白がってからかわれてるんだろが。
それくらい気付けよ。
ボックンの電気教室は電気スレでやってくれ。
微妙に煽っている912も同類だろ。
何も考えていないバッテリー直結の施工は危険な事は分かりました。
何も考えていないバッテリー直結の施工は危険な事は分かりました。
http://item.rakuten.co.jp/gbt-dko/23187/
こんなのでも無いよりマシだから、線になにも付いてない人は付けて下さいよホント。
スイッチとかリレーとか無くていいから、バッテリー近くにヒューズだけは付けなさいよ。
でも付けないやい！って人はせめて無事を祈ってやるよ。
こんなのでも無いよりマシだから、線になにも付いてない人は付けて下さいよホント。
スイッチとかリレーとか無くていいから、バッテリー近くにヒューズだけは付けなさいよ。
でも付けないやい！って人はせめて無事を祈ってやるよ。
>>903
売ってるから危険じゃないってのもおかしいけどな
売ってるから危険じゃないってのもおかしいけどな
917 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:41:53.52 ID:rpYD6uSp
918 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:49:20.28 ID:0UFCx0L1
Ｕ３７は電源ＵＳＢコネクタが防水されていない？
本体はゴムキャップ外さないとＵＳＢ電源コネクタに接続できない？
本体はゴムキャップ外さないとＵＳＢ電源コネクタに接続できない？
このままこの話題で1000まで行ってしまうのだろうか・・・・。
次スレもこの流れで1000
以前、U37で高速道路の案内（SAやインターまでの距離）が出ないと書いたものです
ナビボタンからの選択で解決しました、ありがとうございます
一般道／高速の切り替えで一般道を選んだ時に
目的地までの距離や所要時間が表示されないのはデフォなんでしょうか？
ナビボタンからの選択で解決しました、ありがとうございます
一般道／高速の切り替えで一般道を選んだ時に
目的地までの距離や所要時間が表示されないのはデフォなんでしょうか？
じゃあとりあえずU37の話でもｗ
6月末に手に入ってから今まで色々試してみたが、別段問題無く
音楽聴くのにも（１６Mにありったけの曲突っ込んだｗ）全く問題ない
ただ、U37に付いてるスピーカーはただ付いてますってだけで酷いもんだが
ヘッドフォンで聴くには良好
惜しむらくはイコライザが無いところか
一応渋滞予測でルート検索してくれるが
過去のデータから予測したものなのでリアルタイムで起こってる渋滞には弱い
初日にも事故渋滞等に2度合ってしまった
8月に兵庫から東京まで走るので熱暴走が出るかどうかのテストにもなると思う
6月末に手に入ってから今まで色々試してみたが、別段問題無く
音楽聴くのにも（１６Mにありったけの曲突っ込んだｗ）全く問題ない
ただ、U37に付いてるスピーカーはただ付いてますってだけで酷いもんだが
ヘッドフォンで聴くには良好
惜しむらくはイコライザが無いところか
一応渋滞予測でルート検索してくれるが
過去のデータから予測したものなのでリアルタイムで起こってる渋滞には弱い
初日にも事故渋滞等に2度合ってしまった
8月に兵庫から東京まで走るので熱暴走が出るかどうかのテストにもなると思う
U37欲しかったけど、なんだか欠点もいくつか挙がってきてイマイチな気がしてきたなぁ
ポータブルナビってのは、性能はある程度妥協しなくちゃいかんのか？
ポータブルナビってのは、性能はある程度妥協しなくちゃいかんのか？
U77にビーコン付ければ、Bluetoothワンセグハンズフリーもついて機能的には最高
U37の防水とどっちを採るかだね
俺はU37にしたけど
U37の防水とどっちを採るかだね
俺はU37にしたけど
U37 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
RAMマウント化完了
（純正ボール取り外して→ボルト＆W＆クレードル＆W＆SW＆N＆SW＆RAMボール）
これで迷WANとも、おさらばかなｗｗ
RAMマウント化完了
（純正ボール取り外して→ボルト＆W＆クレードル＆W＆SW＆N＆SW＆RAMボール）
これで迷WANとも、おさらばかなｗｗ
俺が電装の知識無いけどナビ自分でつけられるか質問したばっかりに
大変な議論になってしまい申し訳ない
大変な議論になってしまい申し訳ない
>>929
自分なんて7年前にテールランプ交換から始まって今じゃ整備士だ。どうにでもなる。
自分なんて7年前にテールランプ交換から始まって今じゃ整備士だ。どうにでもなる。
U77だときっと晴天下で画面が見辛いよね。しかし、BTは魅力的だ。
U37は無線がないので、イヤフォンに送信機を付けるとそのままでは
防水じゃなくなるし。
U37は無線がないので、イヤフォンに送信機を付けるとそのままでは
防水じゃなくなるし。
BTは、レシーバの充電も必要だからどうにも面倒だな。
普通のミニプラグの中継噛ませて、いざとなったらプチンと切れる方が好きかな。
ヘルメット直下でMacの充電ケーブルみたいな、磁力でのみホールドされてるようなのがあれば一番いいんだけど。
普通のミニプラグの中継噛ませて、いざとなったらプチンと切れる方が好きかな。
ヘルメット直下でMacの充電ケーブルみたいな、磁力でのみホールドされてるようなのがあれば一番いいんだけど。
俺はAUの単四型BTを買って充電池の連続交換だが
BTなんて安いし何個か買えば充電なんて走りながら次の1個
できるだろう。
この時代に、有線はないわ
BTなんて安いし何個か買えば充電なんて走りながら次の1個
できるだろう。
この時代に、有線はないわ
単4電池のBTレシーバだと4,5時間で電池交換が必要なので、
USBで給電出来るのを使ってる。単3x2のUSB電池ボックスを
メットの後ろにつけて給電してやれば24時間電池が持つし。
auレシーバーに単3x2の電池ボックスから線を引っ張ろうと
思ったけど工作が面倒でケースだけ買ってそのままｗ
有線は見た目と付けたままで車体から離れっちゃたりすると
怖いので止めた。
USBで給電出来るのを使ってる。単3x2のUSB電池ボックスを
メットの後ろにつけて給電してやれば24時間電池が持つし。
auレシーバーに単3x2の電池ボックスから線を引っ張ろうと
思ったけど工作が面倒でケースだけ買ってそのままｗ
有線は見た目と付けたままで車体から離れっちゃたりすると
怖いので止めた。
>>933
有線の信頼性はすごいぞ、やっぱ。
濡れて壊れても惜しく無いし。
ハンドガンのマガジンみたいに取り替えるのは想像に無かったが。
>>934
なるほど。
それはいい考えだな……
やっぱペンダントをぶら下げてるの？
耳掛け式持ってるけど、三時間ぐらいで電池切れるんだよな。
有線の信頼性はすごいぞ、やっぱ。
濡れて壊れても惜しく無いし。
ハンドガンのマガジンみたいに取り替えるのは想像に無かったが。
>>934
なるほど。
それはいい考えだな……
やっぱペンダントをぶら下げてるの？
耳掛け式持ってるけど、三時間ぐらいで電池切れるんだよな。
バイクナビ・・・原２モードが欲しい今日この頃（ぼそっ
>>935
レシーバー（BSHSBE06）は小指くらいなのでヘルメットの左耳の部分に
置いてある。コードをヘルメットの中を這わせて右耳部分にスピーカーを
貼りつけてある。充電器はヘルメットの首の後ろに貼りつけてあるから
外からみてもまったく分からないｗ
ヘルメットをかぶる時にレシーバーの電源をON/OFFするだけなので楽。
普段はＢＴじゃなくて単4x1本で50時間持つのでFMラジオを左耳部分に
入れてFMトランスミッターで音楽を聴いている。
有線も利点があるんだけどコードをしまうとかも手間なので諦めた。
レシーバー（BSHSBE06）は小指くらいなのでヘルメットの左耳の部分に
置いてある。コードをヘルメットの中を這わせて右耳部分にスピーカーを
貼りつけてある。充電器はヘルメットの首の後ろに貼りつけてあるから
外からみてもまったく分からないｗ
ヘルメットをかぶる時にレシーバーの電源をON/OFFするだけなので楽。
普段はＢＴじゃなくて単4x1本で50時間持つのでFMラジオを左耳部分に
入れてFMトランスミッターで音楽を聴いている。
有線も利点があるんだけどコードをしまうとかも手間なので諦めた。
>>936
高速優先にしなきゃいいんじゃない？
高速優先にしなきゃいいんじゃない？
俺はB+COM二個持ってるから電池切れたら本体ごと交換してる。
つうかそのためにペアセット買った。
スビーカと分離するから交換は簡単。
ロンツー時は外したほうをタンクバッグ内で充電しながら走ってもいいし。
そこまでしなくても二個ありゃかなり走っても宿まで電池もつけど。
つうかそのためにペアセット買った。
スビーカと分離するから交換は簡単。
ロンツー時は外したほうをタンクバッグ内で充電しながら走ってもいいし。
そこまでしなくても二個ありゃかなり走っても宿まで電池もつけど。
>>931
U77のBTは魅力的だねぇ。自分は古いゴリラにBTレシーバ付けて使ってる
どうもSONYの地図の表示が個人的にダメで候補にならない。
ゴリラにBT付けてくれればなぁ。
>>939
金持ちだなｗ
でも普通に使ってB+COM1つで一日持たない？
一日で電池使い切ったことないんだが。
U77のBTは魅力的だねぇ。自分は古いゴリラにBTレシーバ付けて使ってる
どうもSONYの地図の表示が個人的にダメで候補にならない。
ゴリラにBT付けてくれればなぁ。
>>939
金持ちだなｗ
でも普通に使ってB+COM1つで一日持たない？
一日で電池使い切ったことないんだが。
>>940
SB203なんじゃね？213は俺も使ってるけど丸一日持つね。
取り付け取り外しを何度もやってると痛む気がしてメットつけたまま充電してる。
ところで昨日ZUMO660→MCN43si＋レーダーOPに切り替えて初めてツーリングしてきた。
◆取り付け・取り外し
ZUMOの方がずっとラク。MCNはホルダへの押し込みに時間かかる。完全に固定されたか
暗闇だと分かりづらく何度も確認してから発進。ZUMOは一発でパチンとはまる。
◆地図・画面の見易さ
MCN圧勝。縮尺によって簡略化される細道が国産ナビ同様。ZUMOのように細道いっぱいで
分かりにくい、逆に何も出なくて困る、といったこともなし。
炎天下での画面見易さもMCN圧勝。ZUMOも見やすいはずなんだがMCNはさらに上。
◆検索・スクロール・応答性
MCN圧勝。特にスクロールと応答性は4輪の純正ナビと大差ないレベルで速い。
ZUMOのモソモソした動作とは比べ物にならない。ジャンル・周辺地の検索が
ZUMOより候補数上。番号検索はZUMO同等。
◆その他
各音声案内のメッセージやオンオフを選択可能でいい。GPSロストで巨大ダイアログ
出たりすることもない。SB213へのBTでの安定性もMCN圧勝。さすがA2DPだけで
繋いでるだけあって再接続も安定。
◆レーダー
ZUMOとは比べ物にならないのでFM143siと比較。取り締まりポイント・カーロケ・各種無線の
アナウンスは同等。
あとでまた詳細レポします。
SB203なんじゃね？213は俺も使ってるけど丸一日持つね。
取り付け取り外しを何度もやってると痛む気がしてメットつけたまま充電してる。
ところで昨日ZUMO660→MCN43si＋レーダーOPに切り替えて初めてツーリングしてきた。
◆取り付け・取り外し
ZUMOの方がずっとラク。MCNはホルダへの押し込みに時間かかる。完全に固定されたか
暗闇だと分かりづらく何度も確認してから発進。ZUMOは一発でパチンとはまる。
◆地図・画面の見易さ
MCN圧勝。縮尺によって簡略化される細道が国産ナビ同様。ZUMOのように細道いっぱいで
分かりにくい、逆に何も出なくて困る、といったこともなし。
炎天下での画面見易さもMCN圧勝。ZUMOも見やすいはずなんだがMCNはさらに上。
◆検索・スクロール・応答性
MCN圧勝。特にスクロールと応答性は4輪の純正ナビと大差ないレベルで速い。
ZUMOのモソモソした動作とは比べ物にならない。ジャンル・周辺地の検索が
ZUMOより候補数上。番号検索はZUMO同等。
◆その他
各音声案内のメッセージやオンオフを選択可能でいい。GPSロストで巨大ダイアログ
出たりすることもない。SB213へのBTでの安定性もMCN圧勝。さすがA2DPだけで
繋いでるだけあって再接続も安定。
◆レーダー
ZUMOとは比べ物にならないのでFM143siと比較。取り締まりポイント・カーロケ・各種無線の
アナウンスは同等。
あとでまた詳細レポします。
>>943
ttp://www.touratech.co.jp/SHOP/01-065-0520-0.html
このマウントでは付かなかった。MCNはベースの部分がでかくて無理。
同じようなZUMOマウントがいくつかあるけど無理だと思う。
穴の位置自体は合うんだけどね。
ttp://www.touratech.co.jp/SHOP/01-390-0200-0.html
今はこのアダプタに金具自作で直付けしてるけど、メーターのインジケータが
隠れてしまうので金具作り直してから写真上げるよ。
ttp://www.touratech.co.jp/SHOP/01-065-0520-0.html
このマウントでは付かなかった。MCNはベースの部分がでかくて無理。
同じようなZUMOマウントがいくつかあるけど無理だと思う。
穴の位置自体は合うんだけどね。
ttp://www.touratech.co.jp/SHOP/01-390-0200-0.html
今はこのアダプタに金具自作で直付けしてるけど、メーターのインジケータが
隠れてしまうので金具作り直してから写真上げるよ。
単四１個のBluetooth受信機使ってるけど
有線に比べて音が小さいような気がするから高速を飛ばすような時は
線が邪魔だけど有線つかってる
有線に比べて音が小さいような気がするから高速を飛ばすような時は
線が邪魔だけど有線つかってる
音楽でしょ。
音楽だったら、ムネポケかメットに仕込んだipodのほうが
電池式のBTレシーバーは牛のBSHSBE06とauの東芝レシーバーを持ってるけど
両方とも最大音量が小さいね。FMトランスミッターとFMラジオがやっぱりいいな。
両方とも最大音量が小さいね。FMトランスミッターとFMラジオがやっぱりいいな。
NW-E043お勧め
100円ライター並の大きさなんでメットに貼り付けても違和感ないし
操作ボタンが端についてるから冬用のごついグローブしてても操作出来るし
連続再生30時間あるんで丸1日走っても電池切れにはならない
FMラジオも聞けちゃう優れものだけど雨だけはかんべんな
100円ライター並の大きさなんでメットに貼り付けても違和感ないし
操作ボタンが端についてるから冬用のごついグローブしてても操作出来るし
連続再生30時間あるんで丸1日走っても電池切れにはならない
FMラジオも聞けちゃう優れものだけど雨だけはかんべんな
FMトランスミッターもいいって書いたけど、ナビ本体との相性で
ナビのイヤフォンジャックに差しこんでも、出力が内蔵スピーカー
のまま切り替わらないのがモノがあるので困った。
なんか、差しこみで機械的に切り替わるのではなく、ナビ本体で
ジャックの電流か電圧？の状態を見て切り替えてるのが
あるらしい。
ナビのイヤフォンジャックに差しこんでも、出力が内蔵スピーカー
のまま切り替わらないのがモノがあるので困った。
なんか、差しこみで機械的に切り替わるのではなく、ナビ本体で
ジャックの電流か電圧？の状態を見て切り替えてるのが
あるらしい。
トランスミッタ内蔵スマフォがいいってことだな
>>943
ちゃんと設計しないとうまい形にならないが、今こんな感じ
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/src/unko2417.jpg
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/src/unko2418.jpg
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/src/unko2419.jpg
ちゃんと設計しないとうまい形にならないが、今こんな感じ
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/src/unko2417.jpg
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/src/unko2418.jpg
ttp://sobchan.no-ip.com/cgi-bin/irc/src/unko2419.jpg
うわ、写真で見て気づいたがナット1個外れてるな・・ｗ
変態だー！
色んなモン付けすぎ。もうちょっとセンス良く纏めると良い見本になると思うよ。
>>955
振動するだろうからスプリングワッシャー入れたらいんじゃね？
振動するだろうからスプリングワッシャー入れたらいんじゃね？
ナビの下にぐるぐる巻いてあるのはナビ用じゃなくて動画カメラ用のUSB電源なんだな。
まぁ取っちゃってもあんまり問題ないが・・。
シガーはこの位置だと使いにくいのでシート後部に移設予定。
>>958
サンクス。早速やるよ。
まぁ取っちゃってもあんまり問題ないが・・。
シガーはこの位置だと使いにくいのでシート後部に移設予定。
>>958
サンクス。早速やるよ。
つか、色んなものって
ETC、ナビ、ナビリモコン、純正グリップヒータしか付いてないんだが。
ETC、ナビ、ナビリモコン、純正グリップヒータしか付いてないんだが。
まぁ、ゴッチャリを目指すのもよし
格納ミサイルも付けてるだろうが！
バルカン砲付けて覆面を蜂の巣にしてみたいなぁ。
チャリにロケット花火つけたの思い出したｗ
チャリにロケット花火つけたの思い出したｗ
>>964
最近汚いぞ本当。
うちの近くに、大きな信号をバイパスできる裏道があるんだが、一箇所だけ一時停止の標識が立ってるんだ。
特に必要性も無いような一時停止なんだが。
その標識の裏で、馬鹿の一つ覚えのように毎日きっちり張ってる奴がいる。
最近ナビにその道が登録されたっぽくて、地元民以外が捕まりまくってる。
最近汚いぞ本当。
うちの近くに、大きな信号をバイパスできる裏道があるんだが、一箇所だけ一時停止の標識が立ってるんだ。
特に必要性も無いような一時停止なんだが。
その標識の裏で、馬鹿の一つ覚えのように毎日きっちり張ってる奴がいる。
最近ナビにその道が登録されたっぽくて、地元民以外が捕まりまくってる。
943です
写真ありがとう、うちのテネレにも付けれそうだな
DL650ですか、新型？
写真ありがとう、うちのテネレにも付けれそうだな
DL650ですか、新型？
ミニゴリラ(NV-SB250DT)からU37へ乗り換えた。
炎天下でも画面が視認できるようになったのと、RAMの防水パックに
入れてたのが、そのままマウントして使えるようになったのが、自分にとって
大きな改善点。
画面が小さいのはそれほど気にならないが、防水パック入りのミニゴリラよりも
案内音声が小さいのが、唯一の不満点。防水だとスピーカーの音を大きく
できないのかな？
炎天下でも画面が視認できるようになったのと、RAMの防水パックに
入れてたのが、そのままマウントして使えるようになったのが、自分にとって
大きな改善点。
画面が小さいのはそれほど気にならないが、防水パック入りのミニゴリラよりも
案内音声が小さいのが、唯一の不満点。防水だとスピーカーの音を大きく
できないのかな？
U37は自転車板のU37スレも見ておくといいかも。
>>954
やっぱ、ヘプコのケースかっけえな
やっぱ、ヘプコのケースかっけえな
971 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:39:02.02 ID:n+4Frlsz
>>880
私もXR351MC届きました。
BTの問題はやはり難ありです。
それより、ナビと音楽を同時に聞けます？
それらしき、操作方法が分からないです。
XR350MCを購入した方でもいいので、教えて下さい。
私もXR351MC届きました。
BTの問題はやはり難ありです。
それより、ナビと音楽を同時に聞けます？
それらしき、操作方法が分からないです。
XR350MCを購入した方でもいいので、教えて下さい。
このスレ的にはエアーナビは対象外なのかな？
音声案内が丁寧すぎてまどろっこしい
AVIC-T55ってのが良さげに見える
誰かレポできる人いないかしらん
誰かレポできる人いないかしらん
978 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 !：2011/07/24(日) 00:15:37.49 ID:ofNflARV
エアーナビは動作がトロくてダメって評価が多かったな。
今は改善されてるかもだが。
今は改善されてるかもだが。
U37が尼で29000円代になったな
ポチってしまおうか、悩む。
ポチってしまおうか、悩む。
980 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 02:53:27.51 ID:a9eE6YlG
迷ったらGOや！
zumo550なんだけど、地図更新と一緒に間違ってファームも更新しちゃった。
まぁファームは戻せたから良かったんだけど一つ問題が。
今までは地図画面の上の部分に国道や県道などの表示が出てたんだけど、
更新後、同じ部分には地域名が出るようになっちゃった。
これって前の状態に戻せないのかね？
まぁファームは戻せたから良かったんだけど一つ問題が。
今までは地図画面の上の部分に国道や県道などの表示が出てたんだけど、
更新後、同じ部分には地域名が出るようになっちゃった。
これって前の状態に戻せないのかね？
一昔と比べると嘘みたいに安いんだよな
しかも高性能
迷うことはないと思う
しかも高性能
迷うことはないと思う
985 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 03:14:13.28 ID:a9eE6YlG
迷ったら両方や！
987 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 【東電 48.7 %】 ：2011/07/24(日) 04:01:31.26 ID:O+lr8Q2F
1000：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ：2011/07/22(金) 01:37:34.33 ID:+mTMOOrL
＿ ﾊﾟｼ
／´ ｀フ __ ヾ
, '' ｀ ｀ / ,! ;'',,_,,) ﾊﾟｼ ﾊﾟｼ
. , ' レ _, rミ,;' ﾉ )))
; `ミ __,xノﾞ､,r'' ,,_,,) ﾊﾟｼ
i ﾐ ; ,､､､、 ヽ､//,,_,,)/_,,))
,.-‐! ﾐ i ｀ヽ.._,,)),,_
//´｀｀､ ミ ヽ / ;' 3 `ヽｰっ
. | l ｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,)) l ⊃ ⌒_つ
ヽ.ー─'´) `'ｰ---‐''''"
>>966
旧型。新型ってもう売ってるの？
>>982
まだ付けてないよ。MCNはストラップホールがないのでスピーカ穴につけるか
背面シール加工するか考え中。
>>988
ZUMO用ツラーマウントってゴムブーツ履いてるんだけど、低回転の振動以外には
役立たずなので直付けの方が揺れない、DLでは今のスタイルの方が振動拾わないね。
ブーツがあることで共振するんだろうなぁ。
旧型。新型ってもう売ってるの？
>>982
まだ付けてないよ。MCNはストラップホールがないのでスピーカ穴につけるか
背面シール加工するか考え中。
>>988
ZUMO用ツラーマウントってゴムブーツ履いてるんだけど、低回転の振動以外には
役立たずなので直付けの方が揺れない、DLでは今のスタイルの方が振動拾わないね。
ブーツがあることで共振するんだろうなぁ。
zumo660のツアラテックマウントって新しいバージョンのが出てるんやね
旧バージョンはナビをマウントしてテンションがかかった状態では鍵の抜き差しに引っ掛かりがあった
バイク２台に付けたんだけど両方とも
旧バージョンはナビをマウントしてテンションがかかった状態では鍵の抜き差しに引っ掛かりがあった
バイク２台に付けたんだけど両方とも
XR351MC、近所のお店探しても在庫０入荷未定とか
どこに売ってるんだろう(´Д⊂
どこに売ってるんだろう(´Д⊂
U37にするかひたすら悩んでたら尼で28000円台になってた
IYHするわ
IYHするわ
XR351MC レポくわしくお願いします。
996 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:21:25.41 ID:2toSYpJk
俺は350買っちゃった。
1000ならA4000はネ申！！
皆、仲よく＾＾
１０００Get！
１０００Get！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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