【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】46
1 ：７７４ＲＲ：
YZF-R1のスレ。
シーズン到来。みんな仲良く安全運転で楽しもう。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r1/index.php
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301321857/
過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93_bb_81@_82x_82y_82e_82q_82P/
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305289153/
シーズン到来。みんな仲良く安全運転で楽しもう。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r1/index.php
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301321857/
過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93_bb_81@_82x_82y_82e_82q_82P/
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305289153/
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建てちゃった
4 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:59:40.82 ID:fgA3N4UP
1乙
４さま
４さま
Y乙F-R1乙
6 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:10:50.08 ID:Oe9mdp05
このスレの主役は2010年発売のフルパワー仕様のYZF-R1
09国内は時代遅れの負け犬
今の時期に09国内の話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
09国内と並行輸入車出入り禁止
次スレのタイトルは
［09国内負け犬］YZF-R1 ［逆車勝ち組］
逆車叩いている香具師って09国内海苔の負け犬だろ
09国内買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
09国内の時代は終わった
09国内は逆車がでるまでのその場しのぎの駄作である
逆車が発売決定された今となっては存在価値なし
09国内はすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
09国内は時代遅れの負け犬
今の時期に09国内の話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
09国内と並行輸入車出入り禁止
次スレのタイトルは
［09国内負け犬］YZF-R1 ［逆車勝ち組］
逆車叩いている香具師って09国内海苔の負け犬だろ
09国内買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
09国内の時代は終わった
09国内は逆車がでるまでのその場しのぎの駄作である
逆車が発売決定された今となっては存在価値なし
09国内はすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は
7 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:11:11.01 ID:Oe9mdp05
ヤマハの倉庫の中には大量の売れ残り09国内があるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
09国内投売りしても普通の人は逆車を買うため09国内の在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬09国内を買う池沼がまったくいない訳ではない
逆車買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬09国内を買っています
12月以降に駄作負け犬09国内を買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬09国内は逆車が発売決定するまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬09国内売って勝ち組の逆車買えよ
09国内買う香具師は逆車買う金が無い乞食
09国内投売りされまくってるなオイ
乗り出しで110万円だってさ
さすが駄作負け犬09国内
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
09国内投売りしても普通の人は逆車を買うため09国内の在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬09国内を買う池沼がまったくいない訳ではない
逆車買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬09国内を買っています
12月以降に駄作負け犬09国内を買う香具師の共通点
乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬09国内は逆車が発売決定するまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬09国内売って勝ち組の逆車買えよ
09国内買う香具師は逆車買う金が無い乞食
09国内投売りされまくってるなオイ
乗り出しで110万円だってさ
さすが駄作負け犬09国内
8 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:11:44.61 ID:Oe9mdp05
09国内と逆車は定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で50万円位違ってくる
その理由は
09国内が売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬09国内を売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬09国内がものすごく邪魔だから
逆車は勝ち組09国内は負け犬
買い取り価格では100万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬09国内はものすごく邪魔
公道を走るな
乗り出し価格で50万円位違ってくる
その理由は
09国内が売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬09国内を売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬09国内がものすごく邪魔だから
逆車は勝ち組09国内は負け犬
買い取り価格では100万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬09国内はものすごく邪魔
公道を走るな
9 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:12:12.12 ID:Oe9mdp05
09国内海苔が根暗で根性が曲がっている理由
逆車発売決定が待てずに09国内を買ってものすごく後悔してるから
逆車に嫉妬してんだろ
みんなが逆車に乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な逆車叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な09国内海苔
負け犬09国内は負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬09国内海苔
09国内海苔って09国内が発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=09国内海苔
駄作負け犬09国内買った香具師って馬鹿だよな
あと6ヶ月待てば逆車が手に入ったのに
6ヶ月が待てずに駄作負け犬09国内を買った香具師は愚か者
駄作負け犬09国内を見るたびに惨めな気分になる09国内海苔には同情するよ
逆車発売決定が待てずに09国内を買ってものすごく後悔してるから
逆車に嫉妬してんだろ
みんなが逆車に乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な逆車叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な09国内海苔
負け犬09国内は負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬09国内海苔
09国内海苔って09国内が発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=09国内海苔
駄作負け犬09国内買った香具師って馬鹿だよな
あと6ヶ月待てば逆車が手に入ったのに
6ヶ月が待てずに駄作負け犬09国内を買った香具師は愚か者
駄作負け犬09国内を見るたびに惨めな気分になる09国内海苔には同情するよ
10 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:12:47.48 ID:Oe9mdp05
駄作負け犬09国内は逆車の試作品
09国内海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
１８０キロリミッターは駄作負け犬09国内の証
逆車は２８０キロオーバー
09国内の不具合はすべて逆車ては解消されている完璧マシン
駄作負け犬09国内海苔達へ
今すぐ09国内売って逆車買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬09国内を触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬09国内は汚れているから
駄作負け犬09国内を自慢しているキチガイを晒せ
負け犬09国内買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬09国内買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
09国内海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
１８０キロリミッターは駄作負け犬09国内の証
逆車は２８０キロオーバー
09国内の不具合はすべて逆車ては解消されている完璧マシン
駄作負け犬09国内海苔達へ
今すぐ09国内売って逆車買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬09国内を触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬09国内は汚れているから
駄作負け犬09国内を自慢しているキチガイを晒せ
負け犬09国内買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬09国内買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ
11 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:13:13.15 ID:Oe9mdp05
今時負け犬09国内に乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬09国内に乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
09国内海苔に質問
09国内が出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬09国内を見て惨めな気持ちになってんだろ
09国内が出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬09国内がついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬09国内はこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
負け犬09国内に乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
09国内海苔に質問
09国内が出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬09国内を見て惨めな気持ちになってんだろ
09国内が出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬09国内がついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬09国内はこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?
12 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:26:23.23 ID:2QLmbGhE
凄いひねくれた奴がいるな
なんで０９国内に嫉妬してるの？
なんで０９国内に嫉妬してるの？
国内買って即効でＥＣＵ書き換えに出したオレが勝ち組。
と、言いたい所だが、ぶっちゃけそれなりに常識ある運転する人なら
絶対国内のほうがサポートや扱いやすさから有利と言えるな。
と、言いたい所だが、ぶっちゃけそれなりに常識ある運転する人なら
絶対国内のほうがサポートや扱いやすさから有利と言えるな。
毎回このスレに現れる08マンセー野郎だから気にすんなｗ
国内の新車そんなに余ってるなら５０万くらいで売り出してくれねえかな。
速攻で買うけど。
国内たって１５０馬力近くあるんだし。
速攻で買うけど。
国内たって１５０馬力近くあるんだし。
わざわざ赤出してまで売るメリットが見当たらない
17 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 09:33:53.56 ID:BjlBv2TK
>>1
( ´_ゝ｀)乙です
( ´_ゝ｀)乙です
現行のサイドパネルって結構ゆるくない？
ヒザで挟むとすげーベコベコ沈むんだけど、こんなもんだったっけ？
ヒザで挟むとすげーベコベコ沈むんだけど、こんなもんだったっけ？
下出しマフラー用のテールカウル欲しい。
ブラックバードは最終的に売れ残って困った国内仕様の新車を60万くらいで処分したから
R1もいずれ似たような事になるかもね。
R1もいずれ似たような事になるかもね。
前スレのリアシート脱落の件だけど
知人がシングルシートカバーに脱落防止用のワイヤー繋いでたら
それが仇となって、外れた時にシングルシートカバーが暴れて
シートカウルもシングルシートカバーも傷だらけになってた
落とすよりはマシだが、何か他にいい方法はないもんかねぇ。
知人がシングルシートカバーに脱落防止用のワイヤー繋いでたら
それが仇となって、外れた時にシングルシートカバーが暴れて
シートカウルもシングルシートカバーも傷だらけになってた
落とすよりはマシだが、何か他にいい方法はないもんかねぇ。
最近乗る疲れて乗る気起きないし下手クソだからあまり楽しくなくて売却検討中なんだが、
07青走行1万キロ車検23年12月キズほぼ無し
いくらになるかなぁ・・・
売る決心つくまでは見積もりとかはめんどくさい。
優しいひと答えてください＾＾
07青走行1万キロ車検23年12月キズほぼ無し
いくらになるかなぁ・・・
売る決心つくまでは見積もりとかはめんどくさい。
優しいひと答えてください＾＾
5ペソ
>>23
10万かな
10万かな
27 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 17:45:23.97 ID:mrN/SW0u
飽きるのはえぇな～・・・
用途が合わなかったんでしょ
SSじゃよくあること
SSじゃよくあること
>>23
07青13000ｋｍ検24年10月
立ちゴケ傷ややあり
で新車WR-Xに手出しなしで乗りかけおｋ
って査定ですた。参考になれば幸いです。
俺もどうしようかな…
乗ってて楽しいけど、燃料満タン状態で倒してしまって、
一人で起こせなかったのが恥ずかしくてさ。
リッターＳＳすら起こせないなら、やっぱ大型は降りた方がいい？
07青13000ｋｍ検24年10月
立ちゴケ傷ややあり
で新車WR-Xに手出しなしで乗りかけおｋ
って査定ですた。参考になれば幸いです。
俺もどうしようかな…
乗ってて楽しいけど、燃料満タン状態で倒してしまって、
一人で起こせなかったのが恥ずかしくてさ。
リッターＳＳすら起こせないなら、やっぱ大型は降りた方がいい？
自分にバイクを合わせるんじゃ無い、出来るなら好きなバイクに合わせるんだ
ってことで鍛えよう
ってことで鍛えよう
後何回か倒せば起こすのに慣れるんじゃね？
冷やかしの方も真面目にレスしてくれた方も、皆ﾀﾏありまとう。
金ないからサーキット行かずに峠ばっか走ってるんだけど
あまり乗らずにいたら恐怖が先行するようになって楽しさが薄れてしまったんですわ。
用途は間違ってなかったけど、ちょっと俺には過激すぎたかなぁorz
金ないからサーキット行かずに峠ばっか走ってるんだけど
あまり乗らずにいたら恐怖が先行するようになって楽しさが薄れてしまったんですわ。
用途は間違ってなかったけど、ちょっと俺には過激すぎたかなぁorz
前スレ終盤で、初代の９９年式の購入相談をさせていただいた者です。
今日、任意保険のことでレッドバロンに寄ったんです。
すると、担当営業の人が変わって…と言うか、１番に気安く話せる本来の人に戻ったのですが。
昨日はバイク引き取りに行くとかで不在だったのですが、腹は決まっていたので商談は進めました。
「この度はご成約ありがとうございました。」
「いえいえ…。こちらこそ今後ともよろしくお願いします。」
とお約束の挨拶から始まって。
その担当営業の人、曰く。
「あのＲ１ってＥＴＣが付いているんですよね。セットアップしてお渡しになります。昨日はその話はありましたか？」
「えぇ！本当ですか？それは助かるなぁ。昨日は『どうやって付けよう？』みたいな話はしましたよ。」
嬉しい誤算で、何とＥＴＣ装備車でした。
これで、料金所でグローブを取って、ウェストバックをまさぐったりしなくて済みます。
契約後に気がついたので、何か得した気分です。
特に追加の料金も発生しないそうで。
７月にロングツーリングを予定しているので、今から楽しみです。
ＥＴＣカードも２枚目を作っておかないと…。
今日、任意保険のことでレッドバロンに寄ったんです。
すると、担当営業の人が変わって…と言うか、１番に気安く話せる本来の人に戻ったのですが。
昨日はバイク引き取りに行くとかで不在だったのですが、腹は決まっていたので商談は進めました。
「この度はご成約ありがとうございました。」
「いえいえ…。こちらこそ今後ともよろしくお願いします。」
とお約束の挨拶から始まって。
その担当営業の人、曰く。
「あのＲ１ってＥＴＣが付いているんですよね。セットアップしてお渡しになります。昨日はその話はありましたか？」
「えぇ！本当ですか？それは助かるなぁ。昨日は『どうやって付けよう？』みたいな話はしましたよ。」
嬉しい誤算で、何とＥＴＣ装備車でした。
これで、料金所でグローブを取って、ウェストバックをまさぐったりしなくて済みます。
契約後に気がついたので、何か得した気分です。
特に追加の料金も発生しないそうで。
７月にロングツーリングを予定しているので、今から楽しみです。
ＥＴＣカードも２枚目を作っておかないと…。
ツーリングメインだけど楽しくてしょうがないよ
贅沢をいえばあと30kgほど軽ければ最高なんだが
贅沢をいえばあと30kgほど軽ければ最高なんだが
ＳＳってやっぱりメガスポと違うし、好きな人はいくら粗があっても構わないし
合わない人は粗が気になって楽しめないんだろうな
合わない人は粗が気になって楽しめないんだろうな
現行モデルのプラグ LMAR9E-J ウェビッ糞で取り寄せできないとか言われたー。
Napsか2りんかんかライコのどれかで頼めるかな？
Napsか2りんかんかライコのどれかで頼めるかな？
あと…９日ほどで納車の予定だけど…。
だんだん不安になってきた。
スーパースポーツを、よー乗りこなせるだろうか。。。
だんだん不安になってきた。
スーパースポーツを、よー乗りこなせるだろうか。。。
>>34
あさってでETC割がお割...
あさってでETC割がお割...
>>38
R6に比べたらぜんぜん楽です、スロットルの自制心さえ保てば。
R6に比べたらぜんぜん楽です、スロットルの自制心さえ保てば。
43 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:31:26.35 ID:BtGa/bCq
>>42
スロットルの自制心は、レッドバロンの担当営業の人にも言われました。
開けたら走るからって、むやみに開けないように。。。
一応、運転免許で商売してますんで。
万が一、免許が無くなったら…死んでしまう。
事故らないように。
つまらないことで捕まらないように。
安全運転に努めます。
スロットルの自制心は、レッドバロンの担当営業の人にも言われました。
開けたら走るからって、むやみに開けないように。。。
一応、運転免許で商売してますんで。
万が一、免許が無くなったら…死んでしまう。
事故らないように。
つまらないことで捕まらないように。
安全運転に努めます。
>>43
スーパースポーツを如何なるものかと勉強していきます。
最大限、事故らないように。
隼とか、スカイラインと出会っても…勝負しないように。。。
そんな腕はないし。
盆栽にならない程度に、キレイに乗っていきます。
スーパースポーツを如何なるものかと勉強していきます。
最大限、事故らないように。
隼とか、スカイラインと出会っても…勝負しないように。。。
そんな腕はないし。
盆栽にならない程度に、キレイに乗っていきます。
>>39
オメ(^^♪
ＳＳをフルに乗りこなしている人なんて数％居るか居ないかですから
必要な分を取り出して使えばイイと思いますよ
その意味で>>42の自分のコントロールが肝なのでしょう
初代の赤白はイイですよね
オメ(^^♪
ＳＳをフルに乗りこなしている人なんて数％居るか居ないかですから
必要な分を取り出して使えばイイと思いますよ
その意味で>>42の自分のコントロールが肝なのでしょう
初代の赤白はイイですよね
やべぇほしい
すまん誤爆
>>46
ありがとうございます。
自分の腕に合わせて、安全に乗っていきます。
初代の赤白って、ヤマハらしくて良いですね。
メット、グローブ、ブーツを…色を合わせてみました。
リターンライダーなので、全てが初めからみたいです。
危険の無いよう努めます。
ありがとうございます。
自分の腕に合わせて、安全に乗っていきます。
初代の赤白って、ヤマハらしくて良いですね。
メット、グローブ、ブーツを…色を合わせてみました。
リターンライダーなので、全てが初めからみたいです。
危険の無いよう努めます。
老婆心ながら車体が赤白だからって
ウェア、メットも赤白にするのはやめた方がいいと思う次第で御座います
確かに車体の赤白はヤマハらしくてカッコいいのですが・・・
まあ何はともあれ復活おめでとうございます。素敵なバイクライフを祈念します
ウェア、メットも赤白にするのはやめた方がいいと思う次第で御座います
確かに車体の赤白はヤマハらしくてカッコいいのですが・・・
まあ何はともあれ復活おめでとうございます。素敵なバイクライフを祈念します
>>45
勝負とか言ってる時点で危ないな。
80年代のミーハー根性が残ってるようだが。
もしかして前スレで隼と比べてた人？
隼やスカイラインは売れてるので結構な頻度で会う。
会う度に意識したり自制心が必要なようなら、限度を
超えた無茶をいつかやりかねないな。
とりあえず今からウダウダ日記書かれたらかなわん。
語るなら納車終えてからにしろ。簡潔にな。
勝負とか言ってる時点で危ないな。
80年代のミーハー根性が残ってるようだが。
もしかして前スレで隼と比べてた人？
隼やスカイラインは売れてるので結構な頻度で会う。
会う度に意識したり自制心が必要なようなら、限度を
超えた無茶をいつかやりかねないな。
とりあえず今からウダウダ日記書かれたらかなわん。
語るなら納車終えてからにしろ。簡潔にな。
52 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:05:52.25 ID:Qr/r7EzA
新型Ｒ１の発表はいつかな？
やっぱ、まだ誰も知らんなかな。
赤白のＲ１は、ヤマハらしくてイイんだけど、
赤いシートだけはいけすかん。
なぜかって汚れると臭いそうになるからだぜ。
それはそうと、スカイラインと言う映画が見たいな。
やっぱ、まだ誰も知らんなかな。
赤白のＲ１は、ヤマハらしくてイイんだけど、
赤いシートだけはいけすかん。
なぜかって汚れると臭いそうになるからだぜ。
それはそうと、スカイラインと言う映画が見たいな。
>>51
ご心配なく。
そんなに、スロットル開ける根性は無いと思っています。
前スレで、隼と比べていた人とは違います。
むしろ、CBR-900RRと比べていたぐらいです。
「もう手に負えない」と思った時点で、手放します。
悲しいけど。
スーパースポーツ。
リッターバイクが、どんな挙動をするのか…。
リターンライダーの、最後の夢と言うことで。
大らかに見てやってください。
ご心配なく。
そんなに、スロットル開ける根性は無いと思っています。
前スレで、隼と比べていた人とは違います。
むしろ、CBR-900RRと比べていたぐらいです。
「もう手に負えない」と思った時点で、手放します。
悲しいけど。
スーパースポーツ。
リッターバイクが、どんな挙動をするのか…。
リターンライダーの、最後の夢と言うことで。
大らかに見てやってください。
R1に対して「物足りない」って思ったことは無いなぁ。
自分の腕はまだまだ物足りないって思うことが多いけど。
なんでもうひと開け出来ないorz
車体はまだまだイケるのに！！
自分の腕はまだまだ物足りないって思うことが多いけど。
なんでもうひと開け出来ないorz
車体はまだまだイケるのに！！
身体が危険を察知して開けられない時は、何かが間違ってる。
出来る事は別の安全な乗り方に変えるか、危険を察知している脳を他の事で誤魔化すかだ。
出来る事は別の安全な乗り方に変えるか、危険を察知している脳を他の事で誤魔化すかだ。
誰かに闘争心燃やすとかじゃなくて
Ｒ１の場合は走りが楽しくて
ついつい開けすぎちゃうから
タイヤはそこそこの奴選んだ方がいいね
Ｒ１の場合は走りが楽しくて
ついつい開けすぎちゃうから
タイヤはそこそこの奴選んだ方がいいね
本屋に立ち寄ったら
東本昌平のRIDEの表紙がR1で思わず立ち止まったよ
R6は前にあったけどやっときたかって感じ、自分の乗ってるのだと嬉しいな…
東本昌平のRIDEの表紙がR1で思わず立ち止まったよ
R6は前にあったけどやっときたかって感じ、自分の乗ってるのだと嬉しいな…
今度埼玉に引っ越すんだけど、面倒みてもらうお店を探さないと.....
YSP所沢とYSP東大宮だと、どっちがR1に強いのかな？
YSP所沢とYSP東大宮だと、どっちがR1に強いのかな？
ぶっちゃけR1クラスになると、egは最早デラの手に負えるもんじゃなくなってくる。
タイヤに関しては都内のオートバランサー持ってるショップに頼めばいいし。
egオイルは、用品店か自分でやる感じ。
ちゅうわけで、近いところでおｋ
タイヤに関しては都内のオートバランサー持ってるショップに頼めばいいし。
egオイルは、用品店か自分でやる感じ。
ちゅうわけで、近いところでおｋ
>>57
フレームが赤いR1の話だった…、しかもまたポルシェと競争してた。
フレームが赤いR1の話だった…、しかもまたポルシェと競争してた。
にゃーご
63 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:04:39.69 ID:9Gz7Dpll
>>59
エンジンOHまではやってもらうつもりはない（そこまで逝ったら買い換える）keredo
ベアリング類の交換やリンクのグリスアップやFフォークのオイル交換やプラグ交換あたりはやってもらいたくて
>>63
川越市です、東京の方がずっと良いなら通いますが（YSP成増とか板橋は東京というより埼玉みたいなもんですし）
所沢や東大宮でも十分任せられるなら近いに越した事はないかなと
エンジンOHまではやってもらうつもりはない（そこまで逝ったら買い換える）keredo
ベアリング類の交換やリンクのグリスアップやFフォークのオイル交換やプラグ交換あたりはやってもらいたくて
>>63
川越市です、東京の方がずっと良いなら通いますが（YSP成増とか板橋は東京というより埼玉みたいなもんですし）
所沢や東大宮でも十分任せられるなら近いに越した事はないかなと
07のFIAT外装さがしてた方いましたよね、今ヤフオクに出てますよ～
>>64
川越ならちょっと遠いねえ。
YSP成増と板橋中央はR1の販売と整備実績からお勧めしておくけど。
ただまあ首都圏というか東京とその周辺だったらR1の販売・整備の
経験あるだろうから、大丈夫だと思うんだけどね。
ちなみにどっから引越したん？
川越ならちょっと遠いねえ。
YSP成増と板橋中央はR1の販売と整備実績からお勧めしておくけど。
ただまあ首都圏というか東京とその周辺だったらR1の販売・整備の
経験あるだろうから、大丈夫だと思うんだけどね。
ちなみにどっから引越したん？
>>65
あんなボロいらねww
あんなボロいらねww
R1契約してきました。
納車まだ先だけど、みんなよろしくです。
納車まだ先だけど、みんなよろしくです。
子供作りたいならセンターアップは止めたほうが良いよ
精子が全滅する
お役御免の爺なら問題ないけど
精子が全滅する
お役御免の爺なら問題ないけど
>>71
色は？
色は？
73 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:21:58.93 ID:QSFLyVmC
結構初代いるんだね。自分は98だけどまだまだ元気！雨続きで乗ってあげられないから梅雨明けたら乗り回すぞ！
76 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:18:27.08 ID:MCU46nEH
精子死亡したら中だしOK？
初代と呼べるのは98だけだと思うのだが
初代＝98－99
2代目＝00－01
3代目＝02－03
4代目＝04－05
5.5代目＝06
6代目＝07－08
7代目＝09－11
というのが一般的な認識では？
その中で特に思い入れが強いオーナーが多くて、代替がきかないという意味で手放す人が少ないのが
・最後のキャブ車、完成度高し、セカンダリーロード最速コンセプト最後のR1、という事で2代目
・最後の5バルブで史上最も美しいデザインの5代目(5.5代目)
といった感じ
2代目＝00－01
3代目＝02－03
4代目＝04－05
5.5代目＝06
6代目＝07－08
7代目＝09－11
というのが一般的な認識では？
その中で特に思い入れが強いオーナーが多くて、代替がきかないという意味で手放す人が少ないのが
・最後のキャブ車、完成度高し、セカンダリーロード最速コンセプト最後のR1、という事で2代目
・最後の5バルブで史上最も美しいデザインの5代目(5.5代目)
といった感じ
すまぬ
4.5代目＝06
5代目＝07－08
6代目＝09－11
で最後の5バルブは4代目(4.5代目)だった
4.5代目＝06
5代目＝07－08
6代目＝09－11
で最後の5バルブは4代目(4.5代目)だった
80 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:41:36.54 ID:IN4aqamA
街中、峠、ツー先でよく見るＳＳ順（年式は置いといてぇ）
1.GSX-R
2.R1
3.CBR
4.ZX-10R
俺の場合ね
1.GSX-R
2.R1
3.CBR
4.ZX-10R
俺の場合ね
メガスポだけど隼も多いね
ハヤブサは本当に多いね
俺の周りにも三人いる
俺の周りにも三人いる
Ｒ１契約間近 オンボロＮＳ１が９万で売れて万歳した１５分後、４輪の新車をガードレールにバッキバキ
天国から地獄に一気に落ちた
うっうわーーーーーうっ、ゲホｯゲホｯ、ふぅー
Ｒ１に期待するしかないな
天国から地獄に一気に落ちた
うっうわーーーーーうっ、ゲホｯゲホｯ、ふぅー
Ｒ１に期待するしかないな
車ぶつけるってバイク乗って大丈夫かよ...
寄りによってNS1からの乗り換えって‥
まあ、死ぬなよ‥
まあ、死ぬなよ‥
NS1は高校の頃乗ってたな
もう15年近く前だがｗ
もう15年近く前だがｗ
88 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/19(日) 17:42:53.29 ID:gyTQ6PMC
NS-1から12Rに乗り換えたやつが１ヶ月で事故ったから気を付けろよ
初期型は作った人の思い入れも強いから面白いのが多いね
92のファイヤーブレード乗った時の基地外っぷりときたらｗｗｗ
92のファイヤーブレード乗った時の基地外っぷりときたらｗｗｗ
１２Ｒは当時でもトンデモマシンだっただろ
A1はな
ところでYZF-R15を日本で発売するみたいだね
画像見たら俺のR1とそっくりでワロタｗ
ところでYZF-R15を日本で発売するみたいだね
画像見たら俺のR1とそっくりでワロタｗ
92 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:07:22.29 ID:qgX/a9C6
ＮＳＦ２５０Ｒ買おうかな。
スレ違いでメンゴ
ヤマハもはよＴＺＦ２５０Ｒだせよな。
スレ違いでメンゴ
ヤマハもはよＴＺＦ２５０Ｒだせよな。
93 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:16:39.78 ID:Kg5wD0H2
>>83はもう既に死んだのではないだろうか？
エイプ100から09R1に乗り換えてもう1年経ったけど事故って無い
NS-1からなら余裕だろ
NS-1からなら余裕だろ
PowerFRK付けてる人いる？
逆につけてたくなるな
98 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:33:49.34 ID:OG7kE0qy
ところで？
「また～り猫たん」って、どういう意味なの？
テンプレも無いし…。
過去ログでも言及されていないし…。
エロい人、教えてください。
「また～り猫たん」って、どういう意味なの？
テンプレも無いし…。
過去ログでも言及されていないし…。
エロい人、教えてください。
>>98
過去ログに書いてあるよ。ちゃんと読んでね。
過去ログに書いてあるよ。ちゃんと読んでね。
昔は煽りや違法行為上等の本気組用の本スレがあったんだよ。
あとは派生スレもいくつかあったような気がしたが消滅してたな。
こっちはまったり盆栽したり乗ったりする一般人用として、
一常識人が隔離スレとして立てたのが始まり。
しかし、何時しか本スレが色々な要因により肥大化して荒廃してしまい
自浄作用が如くこのスレだけが生き残った。
猫はサンダーキャットって言う名前だったからとか、
ライト周りの意匠が猫っぽかったからとか色々。
あとは派生スレもいくつかあったような気がしたが消滅してたな。
こっちはまったり盆栽したり乗ったりする一般人用として、
一常識人が隔離スレとして立てたのが始まり。
しかし、何時しか本スレが色々な要因により肥大化して荒廃してしまい
自浄作用が如くこのスレだけが生き残った。
猫はサンダーキャットって言う名前だったからとか、
ライト周りの意匠が猫っぽかったからとか色々。
>>100
ctrl+Fで検索できるんだぜ
ctrl+Fで検索できるんだぜ
峠で、野良猫と戯れてたからって
書いてあったような
書いてあったような
隔離っちゅうか避難先・・・のほうが適当か。
確か本スレは>>6-11みたいなのや、スペック厨や
ヨツクモ、ブログ粘着厨のコピペで埋め尽くされて・・・ひどいもんだった。
みんな嫌気が差してたんだろうなぁ。
こっちは「本スレでやれ」の一言で済ましてて実に平和だった。
結局自分の居場所を食いつぶしてイナゴのようにやってくるんだよな。
このスレに移住してきた荒らし達も、いい加減空気読んで欲しいところではある。
確か本スレは>>6-11みたいなのや、スペック厨や
ヨツクモ、ブログ粘着厨のコピペで埋め尽くされて・・・ひどいもんだった。
みんな嫌気が差してたんだろうなぁ。
こっちは「本スレでやれ」の一言で済ましてて実に平和だった。
結局自分の居場所を食いつぶしてイナゴのようにやってくるんだよな。
このスレに移住してきた荒らし達も、いい加減空気読んで欲しいところではある。
>>101-103
おおよそ理解できました。
お手数ありがとうございました。
猫派の自分としては、嬉しいです。
にゃごバイクと思って乗ります。
ひとたび、アクセルを開ければ雷猫ですね。
法内で事故の無いように安全に乗ります。
たとえ、最高速度３００Ｋｍ／ｈオーバーの実力をもつ車体でも、高速道路、一般道でも法内の走りをします。
乗れない時は、盆栽します。
的確なご教授ありがとうございました。
以後、安全運転に努めます。
にゃごにゃごでした。
おおよそ理解できました。
お手数ありがとうございました。
猫派の自分としては、嬉しいです。
にゃごバイクと思って乗ります。
ひとたび、アクセルを開ければ雷猫ですね。
法内で事故の無いように安全に乗ります。
たとえ、最高速度３００Ｋｍ／ｈオーバーの実力をもつ車体でも、高速道路、一般道でも法内の走りをします。
乗れない時は、盆栽します。
的確なご教授ありがとうございました。
以後、安全運転に努めます。
にゃごにゃごでした。
まぁ本スレがあった頃を知らない新参オーナーから言わせると、殺伐とした本スレも欲しい
だってこのスレでの話って
評論家を気取る脳内ライダーの寝言が大半じゃん
オーナーが参考になるような話題が一切無い
だってこのスレでの話って
評論家を気取る脳内ライダーの寝言が大半じゃん
オーナーが参考になるような話題が一切無い
>>104
ご教示ありがとうございます。
>>6-11みたいなのは、読んでも不快でありました。
お金があれば最新を買えば良いんだし。
初代ほか、思い入れがある年代はあるでしょう。
別に、逆車だから良いとか悪いとか。
国内仕様だから良いとか悪いとか。
どうでも良いですよね。
スーパースポーツとのカテゴリのバイクを、いかに楽しく付き合っていくかになると思います。
もちろん、道交法の範囲内で。
ご教示ありがとうございます。
>>6-11みたいなのは、読んでも不快でありました。
お金があれば最新を買えば良いんだし。
初代ほか、思い入れがある年代はあるでしょう。
別に、逆車だから良いとか悪いとか。
国内仕様だから良いとか悪いとか。
どうでも良いですよね。
スーパースポーツとのカテゴリのバイクを、いかに楽しく付き合っていくかになると思います。
もちろん、道交法の範囲内で。
>>107
おっと！
まだ、わたしの知らないＲ１の世界があった！
サンダーエース・キャットとは、いかなるものでしょうか？
猫系の顔で、雷の如く速い車体があったと推測されますが…。
…。
たぶん、わたしは、そんなに速く走れない。
おっと！
まだ、わたしの知らないＲ１の世界があった！
サンダーエース・キャットとは、いかなるものでしょうか？
猫系の顔で、雷の如く速い車体があったと推測されますが…。
…。
たぶん、わたしは、そんなに速く走れない。
>>109
ちょっとはググれw
まあ俺も108に激しく同意するから答えると
YZF-R1の前身でYZF1000R thunder aceとYZF600R thunder catっていうバイクがあったんだよ
詳しくはコレ見れ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF1000R%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9
ちょっとはググれw
まあ俺も108に激しく同意するから答えると
YZF-R1の前身でYZF1000R thunder aceとYZF600R thunder catっていうバイクがあったんだよ
詳しくはコレ見れ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF1000R%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9
>>110
度重ね、お手数をおかけして申し訳ございません。
ヤマハのスーパースポーツの流れが、垣間見えてきました。
ご教示ありがとうございます。
「２ちゃんねる」の単独スレで、これほど厚遇されたのは初めてです。
モータースポーツの歴史、市販車へのフィードバック、これから勉強していきます。
死なない程度に攻めてみて。
「スーパースポーツとは何か？」を見てみたいと所存します。
度重ね、お手数をおかけして申し訳ございません。
ヤマハのスーパースポーツの流れが、垣間見えてきました。
ご教示ありがとうございます。
「２ちゃんねる」の単独スレで、これほど厚遇されたのは初めてです。
モータースポーツの歴史、市販車へのフィードバック、これから勉強していきます。
死なない程度に攻めてみて。
「スーパースポーツとは何か？」を見てみたいと所存します。
気持ち悪いやつがいるな
ま、ネット初心者ならありがちなコトだろう。
mixiなり、ヤフーブログなりで同好の志でも見つけたら良いよ。
mixiなり、ヤフーブログなりで同好の志でも見つけたら良いよ。
にゃごにゃごってなんだよ、気持ち悪いおっさんだな
批判しかしないおっさんよりはマシだと思うけどな
>>96
そかーやっぱ怪しいかー
そかーやっぱ怪しいかー
居酒屋で酒飲んでて両隣にテレビ見ながら文句言ってるおっさんとにゃごにゃご言ってるおっさんがいたら文句言ってる奴のがまだまし
>>117
自分で言うなよ...みっともない
自分で言うなよ...みっともない
まあいいや
それよりやっぱ夏前にはクーラント換えた方がヨロシイんだろうか？
俺は耐えれるけど、R1が耐えれるのか心配になるw
ファン変えるかなぁ...
それよりやっぱ夏前にはクーラント換えた方がヨロシイんだろうか？
俺は耐えれるけど、R1が耐えれるのか心配になるw
ファン変えるかなぁ...
>>118
こんな時間までお前が一番みっともないと思うけどな
こんな時間までお前が一番みっともないと思うけどな
にゃーご？
122 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 09:00:28.58 ID:PrmQCQ3G
最近AKBの前田敦子を見るたびにあか。さんを思いだすわ。
５PWからSP2に乗り換えます
良いバイクだったような気がする
良いバイクだったような気がする
5ＶＹに乗ってるけど、4000～5000の間と9000くらいに谷があるような気がする。
最近AKBの前田敦子を見るたびにトマス・ロシツキーさんを思いだすわ。
AKB48で唯一まともだった小野えれなが辞めたからAKB嫌い
おれも昨日ヒートブロックプラスに変えたわ。
ちょっとワインディング走ったあと渋滞はまったら
温度警告赤がついたから、こりゃやばいと。
ちょっとワインディング走ったあと渋滞はまったら
温度警告赤がついたから、こりゃやばいと。
警告灯付くとかよっぽどじゃね？
エンジン切っても余熱でしばらく水温上がるから、
冷め始める前にメインキーオンにすると警告灯つくけどね。
エンジンかけてきちんと冷却されていたら警告灯つかないはずだよなあ
ところでクーラントって所詮不凍液つくるだけのものって認識だったんだけど
ものによって冷却効率違うの？冬以外は水道水最強とかじゃなくて？
冷め始める前にメインキーオンにすると警告灯つくけどね。
エンジンかけてきちんと冷却されていたら警告灯つかないはずだよなあ
ところでクーラントって所詮不凍液つくるだけのものって認識だったんだけど
ものによって冷却効率違うの？冬以外は水道水最強とかじゃなくて？
その認識で合ってる
ただ、成分次第で放熱効率が上がるらしい
ただ、成分次第で放熱効率が上がるらしい
>>133
ありがと。
自分でも調べてみたが、水道水最強で、クーラントごとの差異は
微々たるもんというか誤差程度みたいだな。
ただクーラントは防錆の役目も果たすので、レーサーでもなきゃ
水道水使うのはあんまよくないようだが。
とはいえ昔は「週一乗ってるなら平気」って言われて水道水で
走ってた記憶があるわ。
ありがと。
自分でも調べてみたが、水道水最強で、クーラントごとの差異は
微々たるもんというか誤差程度みたいだな。
ただクーラントは防錆の役目も果たすので、レーサーでもなきゃ
水道水使うのはあんまよくないようだが。
とはいえ昔は「週一乗ってるなら平気」って言われて水道水で
走ってた記憶があるわ。
>>136
純水使うんだよ
純水使うんだよ
138 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:26:27.15 ID:+vAuy+dT
>>137
はっきりとした値段しらないが純水って高いだろw
冷却水代わりに使ったらすぐ不純物混ざるだろうし。
そこまでやるくらいならLLC使うわなw
まあ俺はこの手の奴は純正が一番って考えなんでいいんだけど。
はっきりとした値段しらないが純水って高いだろw
冷却水代わりに使ったらすぐ不純物混ざるだろうし。
そこまでやるくらいならLLC使うわなw
まあ俺はこの手の奴は純正が一番って考えなんでいいんだけど。
140 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:33:26.32 ID:+vAuy+dT
バライ ホンコン ヨクツモ必死だなwwww
国内仕様はゴミ
国内仕様はゴミ
海水注入してみよう。流行りもんで。
そういえば、新しい冷却方法って中々出でこないね
パソコンでも水冷とか液体窒素とか新しいのが一時期でてたけど、
結局未だに空冷が主体だし。
そういうのが出て主体になったりするのが技術革新とでも言うのかね
パソコンでも水冷とか液体窒素とか新しいのが一時期でてたけど、
結局未だに空冷が主体だし。
そういうのが出て主体になったりするのが技術革新とでも言うのかね
多少のリスクよりも冷却効率の方をとるよ。
だからちょっと高くても純水入れてる。
だからちょっと高くても純水入れてる。
144 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 05:32:34.32 ID:kt4/f+hM
07乗りです
200km以上からのフルブレーキでフロントにガタガタと振動があり困ってます。
サスセットはノーマルにしてます
どのような要因が考えられるでしょうか
また、同じ様な症状が出る方いませんか?
200km以上からのフルブレーキでフロントにガタガタと振動があり困ってます。
サスセットはノーマルにしてます
どのような要因が考えられるでしょうか
また、同じ様な症状が出る方いませんか?
ローターのガタ
ステムベアリング、ホイルベアリング （経年劣化）
ローター歪み（薄くなってハードブレーキを繰り返すと熱で歪む)
ローター歪み（薄くなってハードブレーキを繰り返すと熱で歪む)
よくステムベアリングは新車の時点でいい加減に締め付けられてるから締め直した方がいいって聞くけど
YSPとかで買えば点検整備費用の中にその作業も含まれてるの？
YSPとかで買えば点検整備費用の中にその作業も含まれてるの？
10新車で買って、7000㌔弱でステムベアリングがカタカタいいはじめたな。
街中のブレーキですら「カタン☆」みたいな音と、ステムの振動が微妙に出る状態。
初回整備がてらYSP持って、症状言ったら、ついでに〆てくれたよ。
街中のブレーキですら「カタン☆」みたいな音と、ステムの振動が微妙に出る状態。
初回整備がてらYSP持って、症状言ったら、ついでに〆てくれたよ。
アールズギアのGPスペックというスリップオンマフラー（04-05対応）なんですが
06には付けられないかとアールズギアの設計担当に聞いたら
06はモデルチェンジして形状が変わったから付きませんと言われました。
純正パーツリスト見るとマフラー周辺に04-05との違いが見当たらないんですが、何が変わってて付かないのかご存知の方いましたらご教授お願いします。
06には付けられないかとアールズギアの設計担当に聞いたら
06はモデルチェンジして形状が変わったから付きませんと言われました。
純正パーツリスト見るとマフラー周辺に04-05との違いが見当たらないんですが、何が変わってて付かないのかご存知の方いましたらご教授お願いします。
ヤマハのステムの２個のロックナットは間にゴムワッシャーが入ってるので、完全なロックナットじゃない。
締めすぎて危ないときもあるし、緩すぎてガタが出てる時もある。
バラしてグリスアップして、自分の好みで締め付けるのが一番なんだが…
締めすぎて危ないときもあるし、緩すぎてガタが出てる時もある。
バラしてグリスアップして、自分の好みで締め付けるのが一番なんだが…
誰か学生でR1乗ってる奴いるー？
>>151
09乗ってます
09乗ってます
結構いるんですね！実は私も10乗りです。どこかで出会ったらよろですw
ブルジョア共めｗ
俺も中免小僧の頃ハフンハフン言いながら本眺めてR1で通学する夢を見たなぁ・・・
結局学生の内には叶わなかったけどｗ
今では立派な盆栽家
何故ならR1は特別な存在だからです
俺も中免小僧の頃ハフンハフン言いながら本眺めてR1で通学する夢を見たなぁ・・・
結局学生の内には叶わなかったけどｗ
今では立派な盆栽家
何故ならR1は特別な存在だからです
>>151
大学3年で08乗ってるよー
大学3年で08乗ってるよー
みんなよう頑張るねぇ
俺は50のＴＺＲ維持するだけでもカツカツでしたわ
俺は50のＴＺＲ維持するだけでもカツカツでしたわ
親のスネかじってるんだろ。
学生でSSを維持するのは無理な話。
学生でSSを維持するのは無理な話。
>>159
別に公道で走る分には維持費は400ccとそう変わらない
別に公道で走る分には維持費は400ccとそう変わらない
キャッシュで一括。
猫足に乗るなら、覚悟がいるよ。
猫足に乗るなら、覚悟がいるよ。
俺もバイトのお金だなー。前年のバイト代103万こえるとこだったし…
ちなみに、バイクにかかるお金は全て自分で払ってる。最近で1番でかかった出費はタイヤかなー…
てか、ぎゃくにバイクにかかるお金を全て自分で払う宣言しないとローンの署名書いてもらえない→R1買えない。
んまー、就職できる前提としてローン組んだから就職できなかったら…orz
ちなみに、バイクにかかるお金は全て自分で払ってる。最近で1番でかかった出費はタイヤかなー…
てか、ぎゃくにバイクにかかるお金を全て自分で払う宣言しないとローンの署名書いてもらえない→R1買えない。
んまー、就職できる前提としてローン組んだから就職できなかったら…orz
おれも全部バイト代だな
ローンはたっぷりあるけど一円たりとも親には出してもらってない
実家だから食費とか家賃とかないからやっていける
ローンはたっぷりあるけど一円たりとも親には出してもらってない
実家だから食費とか家賃とかないからやっていける
ま、親のスネかじるのも親孝行だ
でも自分で買うのが当たり前な物を
「親には一円も出して貰ってないｷﾘｯ」
って言うのはお門違いだぜ
それより事故だけは気をつけろよ～
その収入じゃ任意とか入ってないだろ？
単独ならまだいいが、やらかしたら悲惨な事になるぞ
何より親より先に逝くなんて事がないようにな～
でも自分で買うのが当たり前な物を
「親には一円も出して貰ってないｷﾘｯ」
って言うのはお門違いだぜ
それより事故だけは気をつけろよ～
その収入じゃ任意とか入ってないだろ？
単独ならまだいいが、やらかしたら悲惨な事になるぞ
何より親より先に逝くなんて事がないようにな～
学生がSS乗ってるんのがそんなに妬ましいのか?
別にたかが100万円ちょいなんだから高校生ならまだしも大学生ならなんとかなるだろw
別にたかが100万円ちょいなんだから高校生ならまだしも大学生ならなんとかなるだろw
>>166
それは、親のスネかじり１００％だよー。
食費、家賃の負担が無いから、ローンも払えるし、バイト代も懐に入るんだよ。
ピンでやってみる自信は無いだろう？
速攻で破綻するぜ。
>>167さんみたいな、優しい表現はしない。
>>166は単なる親のスネかじり。
こんな簡単な事も理解できないガキが、趣味の世界の最高峰…スーパースポーツには乗って欲しくないね。
巡り巡って、親に買ってもらったに等しいことに気がつかないか？
よく、いるんだわ。
「わたしは自分一人で成長しました。親の力は借りていません。」
みたいなこと抜かすのがね。
じゃぁ、貴様の乗っているバイクは何だと？
バイト代で払える訳ねぇじゃん。
ちっとは親に感謝しろよ。
まぁ、親孝行と言えば、>>167さんの言うように。
親より先に逝かないことだね。
それは、親のスネかじり１００％だよー。
食費、家賃の負担が無いから、ローンも払えるし、バイト代も懐に入るんだよ。
ピンでやってみる自信は無いだろう？
速攻で破綻するぜ。
>>167さんみたいな、優しい表現はしない。
>>166は単なる親のスネかじり。
こんな簡単な事も理解できないガキが、趣味の世界の最高峰…スーパースポーツには乗って欲しくないね。
巡り巡って、親に買ってもらったに等しいことに気がつかないか？
よく、いるんだわ。
「わたしは自分一人で成長しました。親の力は借りていません。」
みたいなこと抜かすのがね。
じゃぁ、貴様の乗っているバイクは何だと？
バイト代で払える訳ねぇじゃん。
ちっとは親に感謝しろよ。
まぁ、親孝行と言えば、>>167さんの言うように。
親より先に逝かないことだね。
>>168
世間知らずのアホが抜かすな。
世間知らずのアホが抜かすな。
スネかじりでも若いうちから乗れるのはいいことだ
俺は若い頃は車にしか興味なかったから羨ましいぜ
自己だけは注意しろよ
何度か痛い目みて成長するのもいいが・・・
俺は若い頃は車にしか興味なかったから羨ましいぜ
自己だけは注意しろよ
何度か痛い目みて成長するのもいいが・・・
事故だ
逝ってくる
逝ってくる
えーっと…
バイクはR1じゃないとSSなんだけども…
バイトで全部賄ってます。
仕送りゼロで寮に入ってカテキョのバイトをガンガンやったら学費も食費もバイク代も全部払えてます。
これでもスネ齧ってる？
大学生だからって無理だろ！って決めつけるのはどうかと…？
バイクはR1じゃないとSSなんだけども…
バイトで全部賄ってます。
仕送りゼロで寮に入ってカテキョのバイトをガンガンやったら学費も食費もバイク代も全部払えてます。
これでもスネ齧ってる？
大学生だからって無理だろ！って決めつけるのはどうかと…？
>>171
若い頃から、良いバイクに乗れるのは良いことと思う。
ただ、スーパースポーツで事故ったら…痛い目だけでは済まないような気も…。
>>172
たぶん、>>171と同じ人だと思うけど。
乙です。
ロードサービスの人？
もしかして？警察の人？
若い頃から、良いバイクに乗れるのは良いことと思う。
ただ、スーパースポーツで事故ったら…痛い目だけでは済まないような気も…。
>>172
たぶん、>>171と同じ人だと思うけど。
乙です。
ロードサービスの人？
もしかして？警察の人？
間違えた。
R1じゃないSS、でした。
ちなみに大学に斡旋してもらったカテキョのバイトは時給4000円が一件と、
時給3500円が一件です。
有名国立のブランドおいしいれす
>>172
怪我は無いかい？
R1じゃないSS、でした。
ちなみに大学に斡旋してもらったカテキョのバイトは時給4000円が一件と、
時給3500円が一件です。
有名国立のブランドおいしいれす
>>172
怪我は無いかい？
>>173
エスパーじゃないんだから、説明されていないこと以上は知らない。
エスパーじゃないんだから、説明されていないこと以上は知らない。
>>177
できて「当たり前」のことを、ことさらに強調するのが学生の特徴だ。
やはり、エンジンの付いた乗り物は、学生には過ぎるんだよ。
バイク、４輪車…。
ちょっと、年齢的、経済的に時期尚早じゃないかな？
自転車でも乗ってたら良いと思うよ。
つか。
学生の分際で、スーパースポーツなんか乗るなって本音もあるねぇ。
できて「当たり前」のことを、ことさらに強調するのが学生の特徴だ。
やはり、エンジンの付いた乗り物は、学生には過ぎるんだよ。
バイク、４輪車…。
ちょっと、年齢的、経済的に時期尚早じゃないかな？
自転車でも乗ってたら良いと思うよ。
つか。
学生の分際で、スーパースポーツなんか乗るなって本音もあるねぇ。
自己×
事故○
もう遅いから寝ろよ。疲れてんだろ？
事故○
もう遅いから寝ろよ。疲れてんだろ？
>>179
学生の分際で、スーパースポーツなんか乗るなって本音もある。
学生の分際で、スーパースポーツなんか乗るなって本音もある。
>>180
できて当たり前？流れが読めてない？
>>155 >>158 >>159 >>161 >>166 >>169
↑で散々学生の身分では維持は無理だって話をしてるのに今度は当たり前だと言いますか。
そしてあなたの発言まとめたら単純に妬んでるだけじゃないですか。
できて当たり前？流れが読めてない？
>>155 >>158 >>159 >>161 >>166 >>169
↑で散々学生の身分では維持は無理だって話をしてるのに今度は当たり前だと言いますか。
そしてあなたの発言まとめたら単純に妬んでるだけじゃないですか。
>>183
は？
言葉尻を捉えて、揚げ足をとるのは学生の特徴だね。
俺の投稿とは関係無いものまで出してきて、ご苦労なこった。
学生とは暇で良いねぇ。
「ローンは払わない」「税金は払わない」「初期費用は親に負担させる」
一つでも否定できる学生がいるか？
いまいが！
社会人は、ローンを払って、税金を払って、乗り出しの初期費用…。
ほか、諸々を払ってるんだよ。
それらを認識せずに、「妬み」と理論を擦り替えるのは、学生らしい卑怯さだな。
口惜しかったら、キャッシュで払ってみろ。
ま、スネかじり学生どもは、スーパースポーツに乗る資格は無いって言うことですよ。
は？
言葉尻を捉えて、揚げ足をとるのは学生の特徴だね。
俺の投稿とは関係無いものまで出してきて、ご苦労なこった。
学生とは暇で良いねぇ。
「ローンは払わない」「税金は払わない」「初期費用は親に負担させる」
一つでも否定できる学生がいるか？
いまいが！
社会人は、ローンを払って、税金を払って、乗り出しの初期費用…。
ほか、諸々を払ってるんだよ。
それらを認識せずに、「妬み」と理論を擦り替えるのは、学生らしい卑怯さだな。
口惜しかったら、キャッシュで払ってみろ。
ま、スネかじり学生どもは、スーパースポーツに乗る資格は無いって言うことですよ。
おじさんは
20前後でもSS乗る子が
いるという事実が嬉しい
20前後でもSS乗る子が
いるという事実が嬉しい
>>186
おっちゃん！
今の若者を甘やかしてはイカんよ！
スーパースポーツは、購入できる経済力のある漢の乗り物ですよ。
４輪で言えば、GT-Rとかランエボです。
学生で、そんなの乗ってるのいないでしょう？
いたら、よほどのボンボンです。
おっちゃん！
今の若者を甘やかしてはイカんよ！
スーパースポーツは、購入できる経済力のある漢の乗り物ですよ。
４輪で言えば、GT-Rとかランエボです。
学生で、そんなの乗ってるのいないでしょう？
いたら、よほどのボンボンです。
>>185
おっちゃん無茶苦茶すぎておもしろいな。
残念ながら現ナマ一括っすわ。
税金は払わなくていいものは払わない。
払う必要のあるものは払う。
何かおかしいかい？
自分の貧乏さが辛いのは分かるけど当たるでない。
おっちゃん無茶苦茶すぎておもしろいな。
残念ながら現ナマ一括っすわ。
税金は払わなくていいものは払わない。
払う必要のあるものは払う。
何かおかしいかい？
自分の貧乏さが辛いのは分かるけど当たるでない。
>>188
嘘こけｗ
この、クソガキがｗ
ちゃらい、スネかじり学生にそんな経済力があるわけなかろうが。
残念ながら、税金を逃れるすべはないのさ。
まーた、親に迷惑をかけてるな？
どうせ、親の名義か住所で登録してるんだろ？
軽自税と、重量税をパスできる方法があるなら、ココで書いて見ろよ。
税金を「払う」「払わない」なんて選択肢は無いんだよ。
あ！
分かった！
親の名義で登録だよｗｗｗ
学生らしいと言えばそうだけど。
それを隠して、「どや顔」もいかがなかものかな。
嘘こけｗ
この、クソガキがｗ
ちゃらい、スネかじり学生にそんな経済力があるわけなかろうが。
残念ながら、税金を逃れるすべはないのさ。
まーた、親に迷惑をかけてるな？
どうせ、親の名義か住所で登録してるんだろ？
軽自税と、重量税をパスできる方法があるなら、ココで書いて見ろよ。
税金を「払う」「払わない」なんて選択肢は無いんだよ。
あ！
分かった！
親の名義で登録だよｗｗｗ
学生らしいと言えばそうだけど。
それを隠して、「どや顔」もいかがなかものかな。
>>190
知らないくせに語るな。
給与から控除される訳ないだろう。
あぁ、なるほど分かったよ。
こんな寝言を起きたまま抜かす、らりぱっぱは理解していない。
「重量税は車体によって変わります。」
「自賠責保険は車検に合わせることが多いです。」
「任意保険は別に支払うですよ。」
これで理解できなかったら、バイク屋に聞きなさい。
それでも分からなかったら、バイクを降りなさい。
少なくとも、馬鹿にはリッターバイクを乗る技量は無い。
知らないくせに語るな。
給与から控除される訳ないだろう。
あぁ、なるほど分かったよ。
こんな寝言を起きたまま抜かす、らりぱっぱは理解していない。
「重量税は車体によって変わります。」
「自賠責保険は車検に合わせることが多いです。」
「任意保険は別に支払うですよ。」
これで理解できなかったら、バイク屋に聞きなさい。
それでも分からなかったら、バイクを降りなさい。
少なくとも、馬鹿にはリッターバイクを乗る技量は無い。
中古なり新車なり、現金一括で買えば別に無理って事はないだろう。
学生っていっても年３００万くらい稼ぐ奴は居るからな。
俺の場合でも奨学生で学費が免除だったし、実家から大学に通って、
バイトも派遣で夜中にＰＣのメーカーの電話サポートをして、
家に毎月金を入れても年１００万くらいは好きに使える金があったし、
学生だから絶対に無理ってことは無いと思う。
というかＳＳくらいで経済力とか漢とか言っちゃって恥ずかしくないの？
学生を馬鹿にするってより年齢だけイっちゃった子供が必死になってるようにしか見えない。
学生っていっても年３００万くらい稼ぐ奴は居るからな。
俺の場合でも奨学生で学費が免除だったし、実家から大学に通って、
バイトも派遣で夜中にＰＣのメーカーの電話サポートをして、
家に毎月金を入れても年１００万くらいは好きに使える金があったし、
学生だから絶対に無理ってことは無いと思う。
というかＳＳくらいで経済力とか漢とか言っちゃって恥ずかしくないの？
学生を馬鹿にするってより年齢だけイっちゃった子供が必死になってるようにしか見えない。
>>192
だから何？
だから何？
高々国産バイク程度で学生に対して本気になってて痛々しいな
てかよく平日から徹夜で2chなんてしてられるなw
てかよく平日から徹夜で2chなんてしてられるなw
196 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 06:26:17.91 ID:Ae1gUiRE
親元にいる学生なら可能かもね
俺は1人暮らしだったし研究室に篭りっきりでバイトも週2くらいだったな
俺は1人暮らしだったし研究室に篭りっきりでバイトも週2くらいだったな
のびてると思ったらアホがチャットしてた
>>179
正解
正解
この学生はSS乗るなっつーオッサン前も湧いてたよな？
学生がバイトしてSS買うくらい他の遊びとか我慢すりゃ余裕だろうに
でもオッサンがいうには実家で生活しててSSに金まわすのが許せんらしいｗ
俺も10年前の学生時代98乗ってたがほんといい経験になったよ。
学生の間にしかできんこともいっぱいあるから学生のみんなは全力でSSを楽しんでくれｗｗｗ
学生がバイトしてSS買うくらい他の遊びとか我慢すりゃ余裕だろうに
でもオッサンがいうには実家で生活しててSSに金まわすのが許せんらしいｗ
俺も10年前の学生時代98乗ってたがほんといい経験になったよ。
学生の間にしかできんこともいっぱいあるから学生のみんなは全力でSSを楽しんでくれｗｗｗ
>>189
アナタノヨウナオトナニハナリタクナイwww
アナタノヨウナオトナニハナリタクナイwww
いいからR1の話しろよ
>>149はどなたか分かりませんか（汗
ヨクツモオデッセイってまだいるの？
俺も社会人だが（アルバイト掛け持ちｗ）
学生がSS乗ってるの僻んでどうすんの？ｗ R1持ってるのｗ？
ID:/0mS3fiB おっさん、人間がちっちゃいｗｗ
学生がSS乗ってるの僻んでどうすんの？ｗ R1持ってるのｗ？
ID:/0mS3fiB おっさん、人間がちっちゃいｗｗ
>>169
>>166だけど生活の面では脛かじりだよ
実家で生活費払ってないんだからおれが脛かじりなのは当たり前じゃん
そもそもおれが一人暮らしだったらR1なんて買えないし買わないし、自分が買える状況だから買ったまで
それにおれは一人で育ったなんて考えてないよ妄想で言わないでくれ
バイクは趣味なんだから自分で払ってるってのを書かないとバイクの方も脛かじり乙とか思われるかもしれんだろ
ついでに言うとバイトの年収110万円くらいでその8割をバイクに回してる
>>166だけど生活の面では脛かじりだよ
実家で生活費払ってないんだからおれが脛かじりなのは当たり前じゃん
そもそもおれが一人暮らしだったらR1なんて買えないし買わないし、自分が買える状況だから買ったまで
それにおれは一人で育ったなんて考えてないよ妄想で言わないでくれ
バイクは趣味なんだから自分で払ってるってのを書かないとバイクの方も脛かじり乙とか思われるかもしれんだろ
ついでに言うとバイトの年収110万円くらいでその8割をバイクに回してる
>>206
だから何。天気良いからR1乗れば。
だから何。天気良いからR1乗れば。
「バイクが全て、バイクに誇りを感じている！」
だからこそ誇示したいし、煽られるのが我慢ならんという風情だな。
わからんでもないけど、いかにも若いなぁって感じで、チョットかっこ悪いぞｗ
ソコの部分を見て鬼の首取ったかのように絡んで煽るオヤッサンも、ガキだなぁ～と思う。
ちゅうわけで、そろそろそんな他人から見たら、どうでもいい痴話げんかは仕舞いにしてもらおうか。
だからこそ誇示したいし、煽られるのが我慢ならんという風情だな。
わからんでもないけど、いかにも若いなぁって感じで、チョットかっこ悪いぞｗ
ソコの部分を見て鬼の首取ったかのように絡んで煽るオヤッサンも、ガキだなぁ～と思う。
ちゅうわけで、そろそろそんな他人から見たら、どうでもいい痴話げんかは仕舞いにしてもらおうか。
>>208
Ｒ１という絶世の美女を巡って痴情のもつれってやつですな！
Ｒ１という絶世の美女を巡って痴情のもつれってやつですな！
学生に絡んでるオッサンはいつものｈ厨じゃね？ｗｗ
フィフィわろた。ロバじゃねえか。
03の顔はたまらん！
03の顔はたまらん！
う～ん、やっぱりいくら調べても06と04-05で排気管系やシートカウルに違いは認められない。
一か八かでGPｽﾍﾟｯｸ買ってみようかな。
一か八かでGPｽﾍﾟｯｸ買ってみようかな。
04は佐々木希
03はヤムダ
03はヤムダ
俺も佐々木希嫌い
まあ03と04って言ってる時点で免許すら持ってない脳内ライダー丸出しだけどなｗ
まあ03と04って言ってる時点で免許すら持ってない脳内ライダー丸出しだけどなｗ
ヤムダって日本で言えばRE雨宮とかヴェイルサイドみたいな、外車のパクリデザイン専門の外装屋さんみたいですね。
219 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 13:53:50.54 ID:WLbvW/3C
06は北川景子
何でも擬人化する日本人らしい発想だな
っていうかオタクらしいか
っていうかオタクらしいか
佐々木希さんは世界美女ランキングで日本人で唯一33位ランキングいりしたんですよ、ボケ
佐々木希は美人ランキング東洋1位、世界ランキング33位
だから何？
それなら世界ランク一位が良いわw
まぁ俺的に世界一は多部ちゃんだがw
それなら世界ランク一位が良いわw
まぁ俺的に世界一は多部ちゃんだがw
別に興味ないし、俺には関係ない人間だしどうでもいい。
というかいい歳してモデルとかアイドルに夢中な奴は俺の軽蔑の対象。
というかいい歳してモデルとかアイドルに夢中な奴は俺の軽蔑の対象。
225 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 16:33:23.58 ID:WoZ+U36w
最近はバッファローベルたんに夢中
俺もアルバイターだがローンで買おうか迷うな…。
明日見積り出してもらうか
明日見積り出してもらうか
>>223
多部ちゃんて空力性能が低そうだよね
多部ちゃんて空力性能が低そうだよね
多部でぐぐったらグロ画像出てきた
０９モデルにのっているんですが今日バイク屋にもってったら
今年車検ですねっていわれたんですけど本当なんでしょうか？
普通は３年後の２０１２年だと思うんですが自分が間違ってるだけ？
今年車検ですねっていわれたんですけど本当なんでしょうか？
普通は３年後の２０１２年だと思うんですが自分が間違ってるだけ？
231 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:11:09.55 ID:mx4QXLnp
バイク屋さんが間違ってると思いますよ、ナンバーに貼ってある車検のステッカーは何年になってますか？
>>231
それは自賠責
それは自賠責
並列とかじゃないのか？
>>236
プレスト08だけど初回3年だよ
プレスト08だけど初回3年だよ
>>227
確かにｗ 後、1ヶ月10万8千円くらい超えてもいけなかったよねｗｗ
確かにｗ 後、1ヶ月10万8千円くらい超えてもいけなかったよねｗｗ
>>236
俺もプレスト07だが三年だぜ？
俺もプレスト07だが三年だぜ？
平行輸入物だけど3年だわｗ
>>236
ん？俺の新車購入バロン09USは自賠、車検書共に24年6月になっているが？
ん？俺の新車購入バロン09USは自賠、車検書共に24年6月になっているが？
ずっと250以下のオフ車しか乗ったことないおれ赤っ恥ｗ
みなさま適当なこと言ってすいませんでした
みなさま適当なこと言ってすいませんでした
>>230
自分が新車で買ったのなら自賠責何年入ったのかを確認せよ
自分が新車で買ったのなら自賠責何年入ったのかを確認せよ
>>246
http://www.ms-ins.com/product/car/jibaiseki/index.html
>自賠責保険に加入していないと、車検を受けられません
>車検時には、車検期間をカバーする保険期間の自賠責保険に加入している必要があります。
自賠責が基本12ヶ月ってのは確かにそうだが、車検が↑みたいな仕組みになっているので、
車検切れより先に自賠責の有効期限切れって通常起こらないんじゃないの？
車検つきのバイクもう乗らないから自賠責やめてお金返してもらおうとしても、廃車手続きを
踏んでから出ないと月割り返金受け付けないとかもあったような。
こういう仕組みなんで自賠責と車検ってどっちかが先に切れるって通常起こらないと思ってたんだけど、
有効期限別々とか普通に起こるもんなの？
http://www.ms-ins.com/product/car/jibaiseki/index.html
>自賠責保険に加入していないと、車検を受けられません
>車検時には、車検期間をカバーする保険期間の自賠責保険に加入している必要があります。
自賠責が基本12ヶ月ってのは確かにそうだが、車検が↑みたいな仕組みになっているので、
車検切れより先に自賠責の有効期限切れって通常起こらないんじゃないの？
車検つきのバイクもう乗らないから自賠責やめてお金返してもらおうとしても、廃車手続きを
踏んでから出ないと月割り返金受け付けないとかもあったような。
こういう仕組みなんで自賠責と車検ってどっちかが先に切れるって通常起こらないと思ってたんだけど、
有効期限別々とか普通に起こるもんなの？
2回目以降に36ヶ月の自賠責に加入すれば車検のほうが先に切れる
>>248
それ出来ないと思う
それ出来ないと思う
学生とおっさんの水掛け論に乗り遅れたwww
おっさんの主張があまりにチビ男(精神的に)だったから噛み付きたかったのにwww
おっさんの主張があまりにチビ男(精神的に)だったから噛み付きたかったのにwww
安心しろお前も立派なおっさんだ
おっさんの主張も大概だが学生もあんましムキになんなよなって思ったけど、よく考えたら学生なんだから、それくらい打ち込んでるほうが可愛げがあっていいよなぁって思った俺もおっさん。
おっさんが大学生の頃はレプリカブームも終盤で比較的不人気で安かったCBR400RRに乗ってたよ。
おっさんが大学生の頃はレプリカブームも終盤で比較的不人気で安かったCBR400RRに乗ってたよ。
車検期間有効な自賠責に加入してないと車検通らないでしょ
まあ今や400SFが100万近くする時代だからねぇ
それでも売れてるんだからR1乗ってても不思議ではない
400SFに乗ってる奴は金持ちに見えるわ...
それでも売れてるんだからR1乗ってても不思議ではない
400SFに乗ってる奴は金持ちに見えるわ...
>>255
いやどう考えてもR1に乗ってる方が金持ちに見えるだろ
いやどう考えてもR1に乗ってる方が金持ちに見えるだろ
乗ってるバイクはR1でも、ウェアやヘルメットやブーツまでは金が回らなかったという若者は意外と多そうだ。
インターカラーのR1に、メットもジャケットもインターカラーで統一して乗ってたけど
全身ロッシのレプリカ君と同じくらい痛々しい事に気が付いて今は普通のメットとジャケット着てます
全身ロッシのレプリカ君と同じくらい痛々しい事に気が付いて今は普通のメットとジャケット着てます
グラフィック統一はレプリカモデル統一ほど痛くないんじゃないか?
まあ俺も背中にデカデカと音叉マークの付いたジャケだから人のこと言えんがな
どちらかというとヤマハ好きじゃないしｗ
まあ俺も背中にデカデカと音叉マークの付いたジャケだから人のこと言えんがな
どちらかというとヤマハ好きじゃないしｗ
レプソルのホンダジャケット着てR1乗る俺が通りますよ。
それはさすがに・・・トヨタ車に無限ステッカー貼ってるようなものでは・・・。
実はR1もレプソルカラーとかじゃないのかｗ
ホンダジャケットでカワサキ乗ったりもする
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
エンジン始動させようとしたら、キーをONにするとカチッって音がする装置から、
ビーーーーーーーーーーーーー！！！！って凄い音がしてエンジン始動出来ず。
かすかにセルが回ったんだけど、その後は回らず。バッテリーかと思ったら案の定死んでいた。
今度は4輪のバッテリーから引っ張ってきてセルを回そうとしたんだけど、
やはり、ビーーーーーーーーーー！って凄い音がして全く始動出来ず。
原因はこの異音を発する装置が原因かな？半年ぶりに乗ろうと思ったのにorz
エンジン始動させようとしたら、キーをONにするとカチッって音がする装置から、
ビーーーーーーーーーーーーー！！！！って凄い音がしてエンジン始動出来ず。
かすかにセルが回ったんだけど、その後は回らず。バッテリーかと思ったら案の定死んでいた。
今度は4輪のバッテリーから引っ張ってきてセルを回そうとしたんだけど、
やはり、ビーーーーーーーーーー！って凄い音がして全く始動出来ず。
原因はこの異音を発する装置が原因かな？半年ぶりに乗ろうと思ったのにorz
半年て・・・
放ったらかしにされたから怒ってるんだよ
放ったらかしにされたから怒ってるんだよ
>>266
ワロタ
ワロタ
>>266 wwwwwwwww
なるほど一本取られたw
はいはい被災被災
>>266
ユーザー車検でホーンの代わりにセルを回したのは俺。
ユーザー車検でホーンの代わりにセルを回したのは俺。
273 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/24(金) 01:53:30.27 ID:hHxJ9EL7
車検の時には事前に次の車検満了日を満たす期間の自賠責に加入しないと車検証交付されんよ。
保険自体はバイク屋で入ろうが自分の好きな保険会社で事前に加入しても問題なす。
なので36回入ろうが次の車検では12回分足りないので更新不可。
強制保険だしな。
保険自体はバイク屋で入ろうが自分の好きな保険会社で事前に加入しても問題なす。
なので36回入ろうが次の車検では12回分足りないので更新不可。
強制保険だしな。
車検の期間より一ヶ月以上長い自賠責では車検は通りません
陸運局で対応が違う所もあるかも知れないけど
ダメ出しされて戻されます（知人が実際に体験済み）
車検満了時期の勘違い防止の為か 不正防止の為かは 不明ですが
そんな所でしょう
陸運局で対応が違う所もあるかも知れないけど
ダメ出しされて戻されます（知人が実際に体験済み）
車検満了時期の勘違い防止の為か 不正防止の為かは 不明ですが
そんな所でしょう
車検要項にはその部分の正確な指定はないけど慣例としてそうなってる
というか１２ヶ月分余っても１２ヶ月分買い増しなんてできないから
無駄な混乱を避けるための処置
というか１２ヶ月分余っても１２ヶ月分買い増しなんてできないから
無駄な混乱を避けるための処置
5VYのヘッドライトカバーの内側が、この時期曇るのは仕様ですか?
>>277
仕様です
仕様です
この時期じゃなくても仕様
ですね。 てか勝間さんｗｗ
うるせえ ババアがこけたくらいでわざわざ騒ぐんじゃねえ
YTZ10SにYTZ12Sは取り付け出来るかな？？04
２００７年式はシフトポジション表示しますか？
>>283
NO
NO
>>280
そっか ありがとう
そっか ありがとう
このバイクってすごいね。
追い越しとか、横着して６速のままアクセルオンの加速で充分だよね。
２５０に乗ってた時は、４速まで落としてたけどなぁ。
ＳＳってそう言うもの？
追い越しとか、横着して６速のままアクセルオンの加速で充分だよね。
２５０に乗ってた時は、４速まで落としてたけどなぁ。
ＳＳってそう言うもの？
大型がそういう物です
6速だとかなりダルく感じるけどな～
R1000と追っかけっこしてるともっとトルク欲しいと思うわ
R1000と追っかけっこしてるともっとトルク欲しいと思うわ
大型で２速も落として再加速したらエラいことになるな。
リッタークラスのツーリングになると、2速落として加速しないと追いつけない場面も多々ある。
日本の公道では高速含めても、まずないなｗ
去年の冬に08R1買って初めての夏なんだが…
熱さがやっぱハンパないね
俺は我慢できるがマシンの方が心配だわ。
幹線道路を4000回転80km/hで走ってるのに水温が90℃から下がらんて…
大丈夫なのか？
あとエンジン切ってもっかいつけた時の温度も心臓に悪いｗ
熱さがやっぱハンパないね
俺は我慢できるがマシンの方が心配だわ。
幹線道路を4000回転80km/hで走ってるのに水温が90℃から下がらんて…
大丈夫なのか？
あとエンジン切ってもっかいつけた時の温度も心臓に悪いｗ
5VYだけど、エキマニ？とエンジンを止めてるボルトがサビサビ……
でもここは鉄ボルトじゃないと強度的にまずいのかな……
熱のせいもあるけど、多分エキマニがチタンだから電蝕ってやつだろうなあ……。
でもここは鉄ボルトじゃないと強度的にまずいのかな……
熱のせいもあるけど、多分エキマニがチタンだから電蝕ってやつだろうなあ……。
5PWの俺のも錆びまくり
R1のエンジンって鉄だっけ？だとボルトをステンやチタンにしたらエンジンの方が電蝕で錆びちゃうかも。
エンジン塗装が剥げてきたorz
>>Oe9mdp05
こいつは兵庫県スレやCBRスレで暴れている通称はしけゑ
ヤツの過去のまとめはこちら、キチガイだから相手にしたらダメ
ttp://d.hatena.ne.jp/motor7/20090209/1234177369
こいつは兵庫県スレやCBRスレで暴れている通称はしけゑ
ヤツの過去のまとめはこちら、キチガイだから相手にしたらダメ
ttp://d.hatena.ne.jp/motor7/20090209/1234177369
>>292
その回転数と速度で90℃は夏だけだよ
その回転数と速度で90℃は夏だけだよ
299 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:08:28.00 ID:Fn0S5nXj
300 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:09:48.30 ID:Fn0S5nXj
300
08のR1契約してきました。皆さん宜しくどうぞ
います
いるね
夜でもケツが熱い！
昼間だといったいどうなるのか
楽しみでしかたない
昼間だといったいどうなるのか
楽しみでしかたない
306 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:36:11.68 ID:ydkhV2+H
去年の夏に買って
マックステンションで走りまわったけど
納車３日後にして
熱いし火傷するから余り乗りたくない
って思ったんだぜ
そんだけ熱いんだぜ
Ｒ１なめんなよ
マックステンションで走りまわったけど
納車３日後にして
熱いし火傷するから余り乗りたくない
って思ったんだぜ
そんだけ熱いんだぜ
Ｒ１なめんなよ
そういや昨年はリュックサックを背負って運転していたせいで、
風がウェアを通過せずに蒸し風呂状態だった。外気温34℃だったなぁ。
>>302
いるんじゃない？出発地が分からないけどオススメのルート
ビーフライン→茨城県県北広域農道→いわき市勿来→サンシャインロード→いわき浪江線→
海側に抜けて、福島第二原発の脇を通ってずっと北上→松川浦→宮城県亘理→東部道路→
適当にR45に抜けてひたすら北上。このルートだと信号機が殆ど無くて一日ワインディングを楽しめる。
だったんだけど、震災と津波の影響で通行できなくなっちゃった；；
風がウェアを通過せずに蒸し風呂状態だった。外気温34℃だったなぁ。
>>302
いるんじゃない？出発地が分からないけどオススメのルート
ビーフライン→茨城県県北広域農道→いわき市勿来→サンシャインロード→いわき浪江線→
海側に抜けて、福島第二原発の脇を通ってずっと北上→松川浦→宮城県亘理→東部道路→
適当にR45に抜けてひたすら北上。このルートだと信号機が殆ど無くて一日ワインディングを楽しめる。
だったんだけど、震災と津波の影響で通行できなくなっちゃった；；
耐えられないほど熱いのは09～だけだよ
HYODのメッシュパンツが
一張羅といいたいだけです
一張羅といいたいだけです
と、全身をワークマンで揃えた人が羨ましそうにボソリ
312 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/28(火) 20:35:05.62 ID:+4RZ6/Tm
シマムラですけど、なにか？
俺はKUSHITANIだぜ！
誰か09R1でODAXのキャリア使ってる人いる？
比較的簡単に脱着出来るのか知りたい。
（シートカウル外す必要があるとかetc）
見た目があまり宜しくないから使わないときは外しておきたい。
比較的簡単に脱着出来るのか知りたい。
（シートカウル外す必要があるとかetc）
見た目があまり宜しくないから使わないときは外しておきたい。
>>314
これのこと？↓
http://www.odax-moto.com/renntec/carrier/yamaha/ren7325b.jpg
俺はこっちつけてんだけどさ
http://www.odax-moto.com/renntec/grab/yamaha/REN10326.jpg
多分見た感じつけてる部分そのものの形状は同じだと思うんだけど、
脱着はそんな簡単じゃないんじゃないかな。
シートレールにブリッジ取り付けて、それにグラブレールをさらに取り付けてるんかな？
全部お任せでやってもらったんだけど、シートカウル外すと思う。
これのこと？↓
http://www.odax-moto.com/renntec/carrier/yamaha/ren7325b.jpg
俺はこっちつけてんだけどさ
http://www.odax-moto.com/renntec/grab/yamaha/REN10326.jpg
多分見た感じつけてる部分そのものの形状は同じだと思うんだけど、
脱着はそんな簡単じゃないんじゃないかな。
シートレールにブリッジ取り付けて、それにグラブレールをさらに取り付けてるんかな？
全部お任せでやってもらったんだけど、シートカウル外すと思う。
>>315
そうそう、それです。
やっぱり簡単にという訳にはいかないか～。
ちなみに、キャリア付きの写真と315のキャリア無しでは別製品って事？
HPに載ってなかったから廃盤なのかな。
315の状態からキャリアだけ脱着出来たら良いんだけど無理そうだね。
色々探してたらこんなのもあるんだな↓
http://parts-accessory.jp/SHOP/zoomitem.cgi
箱載せるんだったらこっちのが楽そうだな。
そうそう、それです。
やっぱり簡単にという訳にはいかないか～。
ちなみに、キャリア付きの写真と315のキャリア無しでは別製品って事？
HPに載ってなかったから廃盤なのかな。
315の状態からキャリアだけ脱着出来たら良いんだけど無理そうだね。
色々探してたらこんなのもあるんだな↓
http://parts-accessory.jp/SHOP/zoomitem.cgi
箱載せるんだったらこっちのが楽そうだな。
なんか上手くアドレス貼れてなかった。
http://parts-accessory.jp/SHOP/670-401.html
http://parts-accessory.jp/SHOP/670-401.html
リアシートそのものに箱をくっつけたいなら、ヤフオクで純正シート安く入手してGIVIのベースをネジ留めで付けた方がいいんじゃない？
でもR1のリアシートは年式問わず脱落例を多く聞くから個人的にはやりたくない。
でもR1のリアシートは年式問わず脱落例を多く聞くから個人的にはやりたくない。
２代目までは、全然暑くないんだよね？
>>318
なるほど、そういう手もありか。
それなら大分安上がりに出来そうだ。
自分の工作レベルに不安があるけどなｗ
R1のシートはかなりはめにくい形状だから
ちゃんとはまってないのが脱落の原因だと思う。
なるほど、そういう手もありか。
それなら大分安上がりに出来そうだ。
自分の工作レベルに不安があるけどなｗ
R1のシートはかなりはめにくい形状だから
ちゃんとはまってないのが脱落の原因だと思う。
初代でも熱いしジーパンだと膝火傷るよ？程度の差はあるだろうけどSS系はどれも熱いんじゃない？
熱が気になるSS童貞は試乗車に跨がりファンが回るまでアイドリング
そうすりゃ俺らが熱いと言ってる意味が分かると思う
そうすりゃ俺らが熱いと言ってる意味が分かると思う
323 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:02:44.95 ID:1imbRLgq
>>318
脱落が心配ならシートレール下にベルトか何かを通して固定すると良いよ。
脱落が心配ならシートレール下にベルトか何かを通して固定すると良いよ。
２時間ほど乗り回してきたけど、それほど熱くなかったなぁ。
あんまり回していないからかなぁ？
ちなみに、水温は最大で１０８度でした。
ちょっと…びびった。
あんまり回していないからかなぁ？
ちなみに、水温は最大で１０８度でした。
ちょっと…びびった。
>>316
別製品。
http://www.odax-moto.com/renntec/grab/index.html
キャリア部分だけ脱着も無理だと思う。強度の問題があるだろうからね。
リアシートにスペーサーかませてネジ止めってのはMixiでやってる人が
いたように思う。
別製品。
http://www.odax-moto.com/renntec/grab/index.html
キャリア部分だけ脱着も無理だと思う。強度の問題があるだろうからね。
リアシートにスペーサーかませてネジ止めってのはMixiでやってる人が
いたように思う。
>>熱対策
既出だろうけどジーパンの下に太股までカバーするチャリ用レーパン履いて
ベルクロ止めの樹脂製膝カップを装着するとかなり緩和されるよ。
尻パッド付レーパンだと長距離ツーにも若干効果あるし
カップあれば調子に乗ってうっかり膝擦りそうになっても被害が少なくて済む安心案もある。
既出だろうけどジーパンの下に太股までカバーするチャリ用レーパン履いて
ベルクロ止めの樹脂製膝カップを装着するとかなり緩和されるよ。
尻パッド付レーパンだと長距離ツーにも若干効果あるし
カップあれば調子に乗ってうっかり膝擦りそうになっても被害が少なくて済む安心案もある。
ユニクロジーパンだとかなり熱かった
でも走りに夢中になってるあいだは不思議と
熱さを感じないから不思議
次は皮パンで行ってみる
でも走りに夢中になってるあいだは不思議と
熱さを感じないから不思議
次は皮パンで行ってみる
そりゃ走り続ける限りは熱くないさ
あと革パンは良いぞー
あと革パンは良いぞー
メッシュの皮パンじゃ意味ないかな？
冬用は持ってるんだけど蒸れそうで
冬用は持ってるんだけど蒸れそうで
前に山の上りで渋滞時に
暑いわ、ギア入らんわ、回転数おかしくなるわで大変だったのを思い出した
休憩したら復活したけど
暑いわ、ギア入らんわ、回転数おかしくなるわで大変だったのを思い出した
休憩したら復活したけど
>>329
パンチングレザーのことだよね？
大いに意味あると思うよ、ただ脛の内側は穴の
開いてない革を使ったデザインのものを探すの
が良いと思うよ。
やけど覚悟でジーパンで乗るのと、やけどしない
代わりに多少の暑さを我慢して革パンで乗るかど
っちをとるかと聞かれたら、帰宅後にうまいビール
を飲むことだけに専念できる後者がいいにきまってる。
帰ってきてからやけどのケアしなくちゃいけないなんてイヤです＞＜
06だけど、センターアップだから熱いっていうよりエンジンやフレームからの熱がすごいから
センターアップじゃないR1でもやっぱり熱いのでは？
センターアップじゃないR1でもやっぱり熱いのでは？
>>333
熱いがセンターアップ程ではないよ
熱いがセンターアップ程ではないよ
凄いなそんなに熱いのか
リッターネイキッドでヒーヒー言ってる俺が恥ずかしい
リッターネイキッドでヒーヒー言ってる俺が恥ずかしい
R1納車待ちなんだが、何かオススメのパーツとかあれば教えて欲しいです。
338 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:13:50.23 ID:gdMYzEz0
好みがあるだろうけどスクリーン
1日走った時の疲れ方が違う
1日走った時の疲れ方が違う
フレームカバー買うべきだな
A-techとかクレバーとかのやつ
熱いのは本当に疲れるしバイクが嫌いになっちゃうからな～
A-techとかクレバーとかのやつ
熱いのは本当に疲れるしバイクが嫌いになっちゃうからな～
340 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:33:44.57 ID:XcJR1Jip
オススメのパーツ、良いヘルメットと良いジャケット。
あとは別に何でも良いような。
あ、カーボンのでっかいタンクパッドくらいかな。
よく股間のジッパーとかでタンク傷入っちゃって凹むから。
あとは別に何でも良いような。
あ、カーボンのでっかいタンクパッドくらいかな。
よく股間のジッパーとかでタンク傷入っちゃって凹むから。
>>337
イボイボタンクパッド
イボイボタンクパッド
フレームカバーたかっ！
でも効果あるんなら買ってみるか
サンクス
でも効果あるんなら買ってみるか
サンクス
344 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:46:46.83 ID:2Y8vlfMb
08にJトリップのアルミフックボルト付けてる人いる？
これって付くのかな･･･？
これって付くのかな･･･？
皮パンで二時間ほど走ってきた
ホント全然熱くない
Gパンとは段違いだね！
ホント全然熱くない
Gパンとは段違いだね！
「熱い」のが良いか
「暑い」のが良いか
の違いでしかない。
「暑い」のが良いか
の違いでしかない。
カーボンのフレームカバーとかスイングアームカバーは、なんかバイクが一気にインチキ臭くなって好きじゃないなぁ。
いくら熱対策だの言ったところで、カーボン製じゃないフレームやスイングアームをカーボン製に見せたくて付けてるように見えてしまう。
いくら熱対策だの言ったところで、カーボン製じゃないフレームやスイングアームをカーボン製に見せたくて付けてるように見えてしまう。
俺もカーボンは盆栽臭くて好きじゃない
あとミラー系とかメッキ系
それと革パン派の俺も久しぶりにGパンで走ってきたが
熱云々以前にバンクさせたら落ちそうになるし
ギャップ拾う度に飛んでキンタマ打つわ散々だった...腹痛いorz
二度とGパンでは走らねぇw
あとミラー系とかメッキ系
それと革パン派の俺も久しぶりにGパンで走ってきたが
熱云々以前にバンクさせたら落ちそうになるし
ギャップ拾う度に飛んでキンタマ打つわ散々だった...腹痛いorz
二度とGパンでは走らねぇw
09年式でスリッパークラッチおかしくなった人いませんか。
自分のは21000km走ったところで壊れました ('A`)
まだ保証期間内だし…クレームで直せるかどうか聞いてみます。
自分のは21000km走ったところで壊れました ('A`)
まだ保証期間内だし…クレームで直せるかどうか聞いてみます。
純正スリッパークラッチって距離持たせるために標準状態だとあえて糞設定で組んであるんでしょ、それでもやっぱダメになるんだ・・・。
351 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:05:20.21 ID:DHMA+bRm
OI
352 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:08:28.13 ID:DHMA+bRm
おい誰かイイブレーキパッドしんない？
今ジクー２つ目入れてんだけど、半年で無くなっちゃった。
メタリカは６ポッドで出てねーし、
何が長持ちダコノヤロー！ジクーめ。
３０００キロもたんぞおい。
メタリカ並みのいいパッド激しくキボンヌ。
今ジクー２つ目入れてんだけど、半年で無くなっちゃった。
メタリカは６ポッドで出てねーし、
何が長持ちダコノヤロー！ジクーめ。
３０００キロもたんぞおい。
メタリカ並みのいいパッド激しくキボンヌ。
ローター変えろ
>>350
この手の話って噂レベルですらまともに話しに上がんないからなあ
糞設定とやらが具体的にどういうものなのか書いてあればもう少し
信憑性も上がろうってもんだが。
俺の場合は24000走ってるがなんともないな。
この手の話って噂レベルですらまともに話しに上がんないからなあ
糞設定とやらが具体的にどういうものなのか書いてあればもう少し
信憑性も上がろうってもんだが。
俺の場合は24000走ってるがなんともないな。
ブレーキングが下手くそなだけだろ
パッドのせいにするなよ
パッドのせいにするなよ
ノーマルパーツでも所々カーボン調なんだが…
一万キロなんだけど純正ブレーキパッドまだ使えてます。@10年式
結構飛ばすほうなんだけどなぁ・・・
結構飛ばすほうなんだけどなぁ・・・
俺は純正パッド、2万キロ以上持ったなあ。
サーキットにも行くんだけどね。
サーキットにも行くんだけどね。
04-06用の、ヨーロッパヤマハのスポーツスクリーン（反り上がってるやつ）って
見た目的にやっぱりニワトリみたいになってカッコ悪い？
伏せないと120km/hが限界の純正スクリーンに閉口しています・・・。
見た目的にやっぱりニワトリみたいになってカッコ悪い？
伏せないと120km/hが限界の純正スクリーンに閉口しています・・・。
限界低いなオイ
あの低いスクリーンが04-06のカッコ良さの要因の一つだけに、高いスクリーンに換えたくなかったけど
さすがにこれは・・・とはいえ120km/h程度で伏せるのも恥ずかしいし（汗
さすがにこれは・・・とはいえ120km/h程度で伏せるのも恥ずかしいし（汗
ダブついた服で乗ってないかな？
モトコのパーツはもう売り切れてると思うよ。
モトコのパーツはもう売り切れてると思うよ。
ストンプグリップっての買ってみた
けっこうイポイボきつくて、じっと眺めてたら気持ち悪くなっちゃった
けっこうイポイボきつくて、じっと眺めてたら気持ち悪くなっちゃった
イポイボをじっと眺めてる姿の方がむしろ気持ち悪い
。
イ ホ イ ホ”？
イ ホ イ ホ”？
あのイボイボ見ると蓮コラ思い出して鳥肌立つねん
370 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:40:36.20 ID:g884Kxpc
今日、仕事から帰ってきてから、無性に乗りたくなって。
化繊のスラックスで乗ったけど、そんなに熱くなかったよ。
軽く流す程度だけどね。
むしろ、メットとシューズが暑かった。
換気をしても無駄。
化繊のスラックスで乗ったけど、そんなに熱くなかったよ。
軽く流す程度だけどね。
むしろ、メットとシューズが暑かった。
換気をしても無駄。
そもそも軽装で乗るバイクじゃない
そんな俺も原二でちょっとコンビニまでだったから
半ヘルTシャツ短パンサンダルというDQNスタイルでさっき走ったが開放感あり過ぎワロス
そんな俺も原二でちょっとコンビニまでだったから
半ヘルTシャツ短パンサンダルというDQNスタイルでさっき走ったが開放感あり過ぎワロス
クラッチが重いのと、ニュートラルからローへの変速ショックで悩んできます。
大型車とは…このようなものでしょうか？
大型車とは…このようなものでしょうか？
ニュートラルから１速に入れるたびに
バン、、、、！
みたいなので大丈夫か不安になるよね。。
でも、他のメーカーのみたいにモソっと
入ったんだか入らないんだか判らないみたいのも不安だヨ♪
バン、、、、！
みたいなので大丈夫か不安になるよね。。
でも、他のメーカーのみたいにモソっと
入ったんだか入らないんだか判らないみたいのも不安だヨ♪
06R1のリアに190/55タイヤを履く場合、チェーンや泥除けなど特に何も対策せずに装着可能でしょうか？
>>375
同じ190/55でもメーカーで微妙に違うけど、Diablo SCの時は大丈夫だったよ
同じ190/55でもメーカーで微妙に違うけど、Diablo SCの時は大丈夫だったよ
ありがとうございます、足つきは結構悪くなります？
デメリットはそのくらいですかね・・・。
デメリットはそのくらいですかね・・・。
190/55にすると何が良くなるの
履いてみればアホでも違いが分かる
メリットが分からないような人は50履いた方がいい
逆になんでノーマルは190/50なの
06乗りだけど、熱いから信号待ちでキーでOFFして、そろそろ青になるからキーONしたらセルが回らなくて焦った。
水温が高すぎると回らないようになってる？多分～110℃ぐらいだったかと。
数秒後にセル復活した。
水温が高すぎると回らないようになってる？多分～110℃ぐらいだったかと。
数秒後にセル復活した。
383 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:49:10.13 ID:a5wHX5nz
スパコルしか履かないから190/55以外の選択肢が無い。
384 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:00:14.58 ID:sjTXhDeB
みんなどうして５５のデメリットは書かないんだ？
50に比べてリアの車高が上がるんで
若干前下がりになるんで、前後のバランスが変わるのがデメリットかな
車高調整出来るリアサス着いてれば調整可能だけど
若干前下がりになるんで、前後のバランスが変わるのがデメリットかな
車高調整出来るリアサス着いてれば調整可能だけど
Ozawaさんのサイトに載ってるストロークセンサーの話しで
コピー品が出回ってるって書いてあるけど、これどう見てもGsenseのだよね。
最近、この店と関わりのあるイベントに参加した者としてはちとショック。
コピー品が出回ってるって書いてあるけど、これどう見てもGsenseのだよね。
最近、この店と関わりのあるイベントに参加した者としてはちとショック。
でもこれって、パクリも何も・・・何十年も前から使われてる手法では・・・・・・
だよね。
と思っていろいろ調べたらテフロン加工ってのが新しいみたい。
業販で買ってまんまコピーって大陸や半島の手口みたいだ。
と思っていろいろ調べたらテフロン加工ってのが新しいみたい。
業販で買ってまんまコピーって大陸や半島の手口みたいだ。
サーキットも走るけどずっと指定値ですよ。
抜いて走ったことあるけど切れ込みすぎたりして逆に怖いです。
某テストライダーさんも言ってますが、まずはサスセッティングで調整するのが
良いやり方じゃないんでしょうか。
抜いて走ったことあるけど切れ込みすぎたりして逆に怖いです。
某テストライダーさんも言ってますが、まずはサスセッティングで調整するのが
良いやり方じゃないんでしょうか。
2.0って原付スクーター並みだよなぁ…、公道では低すぎると思うが…
俺的には2.3/2.6が限度だった、これ以下だと重くなってハンドリングが粘ると感じた。
俺的には2.3/2.6が限度だった、これ以下だと重くなってハンドリングが粘ると感じた。
規定値なんて死ぬぞ？
あれは二人乗りで時速250キロで巡航するのを前提とした空気圧だからな。
一人ならもっと落とさないと危険。
あれは二人乗りで時速250キロで巡航するのを前提とした空気圧だからな。
一人ならもっと落とさないと危険。
>>393
死なねーよ
俺もほぼ峠で2.0～2.9まで色々試したが2.5くらいが丁度良い
低くすると軽快感無くなるし暖まらないと糞だし
暖まったら暖まったでグリップ良すぎてみるみる減る
素人が下手に下げても良いことないと悟った
ちなみにスポーツタイヤね
死なねーよ
俺もほぼ峠で2.0～2.9まで色々試したが2.5くらいが丁度良い
低くすると軽快感無くなるし暖まらないと糞だし
暖まったら暖まったでグリップ良すぎてみるみる減る
素人が下手に下げても良いことないと悟った
ちなみにスポーツタイヤね
空気圧で一番良いのは、タイヤメーカーに直接聞くこと。
こんなところで、素人同士が抜くだの抜かないだの言ってても
しょうがない。
今はメールで簡単に質問できるのだから私みたいに聞いてきなさい
こんなところで、素人同士が抜くだの抜かないだの言ってても
しょうがない。
今はメールで簡単に質問できるのだから私みたいに聞いてきなさい
SSの指定空気圧って、運動性能を考えた値じゃないでしょ。
クレーム大国で2人乗り超高速事故が起きた時に叩かれない対策では？
クレーム大国で2人乗り超高速事故が起きた時に叩かれない対策では？
393みたいな奴は小沢さんの前では借りてきた猫のようにおとなしいんだよなｗ
しばらく前、タイヤスレでバイクメーカーサイドと思しき知見のある方と
集中的に話す機会が恵まれたんだけど、その話を信じるとやっぱり
公道では規定値って感じだったね。
この人は規定値から1割程度までは落としてもいいんじゃない？って
考え方だったけど、本人はあれこれ試した挙句、結局規定値が一番
燃費良くてタイヤのライフも良くてハンドリングその他も素直だって
結論に達したってことだった。
実際そんなもんだと思う。
集中的に話す機会が恵まれたんだけど、その話を信じるとやっぱり
公道では規定値って感じだったね。
この人は規定値から1割程度までは落としてもいいんじゃない？って
考え方だったけど、本人はあれこれ試した挙句、結局規定値が一番
燃費良くてタイヤのライフも良くてハンドリングその他も素直だって
結論に達したってことだった。
実際そんなもんだと思う。
>>398
まあメーカーとしてはそういわざるを得ないわな。
まあメーカーとしてはそういわざるを得ないわな。
燃費、ライフ、ハンドリングとかは確かに規定値がいいんじゃないかなタイヤメーカーだってそれなりな研究から出してる値だし
でも人、バイクによって走り方とか重さとかが変わるからそれに合わせた空気圧にするのが安全に楽しく走ったりする為に必要なことだと思う
でも人、バイクによって走り方とか重さとかが変わるからそれに合わせた空気圧にするのが安全に楽しく走ったりする為に必要なことだと思う
PL法のせいで、国産バイクでは最も高い空気圧しか表示出来なくなったとどこかのサイトで読んだなぁ…
要するに製造側の責任を回避するためにそういう表示をしてるんだと。
そのサイトではR1と同じタイヤサイズの海外のバイクが高速道路・２名乗車で2.5/2.9の指定空気圧の場合、ライダー１名と積載の合計が90kg以下の場合は
2.2/2.5が公道での１名乗車時の推奨空気圧と書いてあったような気がする。
要するに製造側の責任を回避するためにそういう表示をしてるんだと。
そのサイトではR1と同じタイヤサイズの海外のバイクが高速道路・２名乗車で2.5/2.9の指定空気圧の場合、ライダー１名と積載の合計が90kg以下の場合は
2.2/2.5が公道での１名乗車時の推奨空気圧と書いてあったような気がする。
402 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:16:32.03 ID:EvImiJu4
いや、だからタイヤに関わってた人はそういわざるを得ないって事。
タダ、規定値だと何の前触れもなくステーンていくのに・・・
タダ、規定値だと何の前触れもなくステーンていくのに・・・
タイム測れば良いだけ。
時計が全てなんだから。
時計が全てなんだから。
405 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 03:08:49.53 ID:EvImiJu4
>>403
> いや、だからタイヤに関わってた人はそういわざるを得ないって事。
まあ、メーカーの建前に縛られたりはしてないぽかった。
> タダ、規定値だと何の前触れもなくステーンていくのに・・・
俺もそれ反論したよ。
そしたら、空気圧低い方が挙動が緩やかで分かりやすいのは確かだけど、
規定値だからいきなりこけるなんてことはないってさ。
規定値だと空気ぱんぱんでタイヤが潰れなくなるって言う人いるけど
そんなことはないし、プロがサーキットでがんがんに追い込んで
そういった走安性に問題がないかしっかり確認してるから、その辺は安心していいとね。
実際のところ、少数ながら規定値より高めで走るレーサーもいるわけで。
規定値が一人乗りやサーキット走行に適さないというのは誤解という話。
> いや、だからタイヤに関わってた人はそういわざるを得ないって事。
まあ、メーカーの建前に縛られたりはしてないぽかった。
> タダ、規定値だと何の前触れもなくステーンていくのに・・・
俺もそれ反論したよ。
そしたら、空気圧低い方が挙動が緩やかで分かりやすいのは確かだけど、
規定値だからいきなりこけるなんてことはないってさ。
規定値だと空気ぱんぱんでタイヤが潰れなくなるって言う人いるけど
そんなことはないし、プロがサーキットでがんがんに追い込んで
そういった走安性に問題がないかしっかり確認してるから、その辺は安心していいとね。
実際のところ、少数ながら規定値より高めで走るレーサーもいるわけで。
規定値が一人乗りやサーキット走行に適さないというのは誤解という話。
あたしタイアの話なんてどーでもいいー
>>406
だったら黙って眺めてるか他の話題振るといいよ
だったら黙って眺めてるか他の話題振るといいよ
冷えてるときじゃなくてタイヤが暖まっている状態で
規定値に合わせたほうが良い感じってことになる？
規定値に合わせたほうが良い感じってことになる？
規定値空気圧はない。高杉。ｗｗｗ
F2.1R2.3くらいで丁度いい。
F2.1R2.3くらいで丁度いい。
なんか趣味で素人がバイク乗ってるだけの奴がほとんどなのに、タイヤの
空気圧がどうのこうのって話し、なんか見てて滑稽だw
自分の一番しっくり来る空気圧で乗ってりゃ良いじゃん
人によって走り方や走る場所等等違うんだからさ
もちろん自己責任でね。
空気圧がどうのこうのって話し、なんか見てて滑稽だw
自分の一番しっくり来る空気圧で乗ってりゃ良いじゃん
人によって走り方や走る場所等等違うんだからさ
もちろん自己責任でね。
ほんと2.9とかｗ
バイク乗ってるのか？って感じ
バイク乗ってるのか？って感じ
R1が泣いてます。
413 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:48:13.99 ID:5aeuc1U+
涙くらい拭いてやれよ
414 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:05:04.10 ID:L47pozfC
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ講釈垂れてる奴とか結構いるけど結局>>410の結論でいいじゃねえか
>>409
俺も温間でそのくらいだな。
俺も温間でそのくらいだな。
416 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 13:06:35.89 ID:fQxjPFQF
つまらんスレだな…
>>386
小澤氏は、バイカーズステーションの2006年モデルSS4車種比較企画の記事では
和歌山氏と共にメーカー指定空気圧より0.2～3は下げた方が良いと言ってるのに
何故このHPではして威圧から下げるのは駄目とか言ってるんだろうか？
小澤氏は、バイカーズステーションの2006年モデルSS4車種比較企画の記事では
和歌山氏と共にメーカー指定空気圧より0.2～3は下げた方が良いと言ってるのに
何故このHPではして威圧から下げるのは駄目とか言ってるんだろうか？
タイヤの空気を抜くうんたら言ってる奴等は、一昔前のサスは
レーシーに走りたければ固くする信者とにてるな
レーシーに走りたければ固くする信者とにてるな
明日ついに納車だ…。緊張してきた
ローでクラッチミートさせて、加速に入ったら
「うーん」ってモーター音みたいなのが聞こえるけど…
これって正常ですか？
「うーん」ってモーター音みたいなのが聞こえるけど…
これって正常ですか？
うーん、わかんね
うーん、どうなんだろう？
424 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:31:48.12 ID:yEIBN/u2
R1のタイヤを2.9とかパンパンにして走ってるような人って本当にいるのか？
国内09海苔です。左側エンジンカバー外したいんですけど、
逆車用のクーラントタンクカバーっていくら位します？
YSPで発注できますか？
逆車用のクーラントタンクカバーっていくら位します？
YSPで発注できますか？
YSPに直接聞けば済む話なのに何でここで聞くんだ？バカかテメェはｗ
クーラントタンクカバーってのがどんなんかしらんけど、
逆車にしかないパーツだったらプレストのパーツリスト見れば
凡その金額は分かるんじゃね。
パーツの発注は逆車を納車した実績のある店でしかできないよ。
年式やカラーリングが限定されるパーツだったら、その年式、カラーリングの
マシンを納車した実績が必要。
仮にそういう店見つけても、一見客のためにパーツ発注してくれるかはまた別。
納車実績さえあれば、YSPじゃなくても発注できると思う。
逆車にしかないパーツだったらプレストのパーツリスト見れば
凡その金額は分かるんじゃね。
パーツの発注は逆車を納車した実績のある店でしかできないよ。
年式やカラーリングが限定されるパーツだったら、その年式、カラーリングの
マシンを納車した実績が必要。
仮にそういう店見つけても、一見客のためにパーツ発注してくれるかはまた別。
納車実績さえあれば、YSPじゃなくても発注できると思う。
パーツ番号さえ判ればバイク用品店でも発注出来るよ。
俺はいつもそうしてる、買った店が遠いから。
俺はいつもそうしてる、買った店が遠いから。
つーか通販でも買える
>>424
さすがにそんなヤツはいないと信じたい。
さすがにそんなヤツはいないと信じたい。
>>430
・・・
・・・
最初とか気まぐれとかで2.9とかで走ってる人もいるんじゃないか？
峠とかで飛ばす時にそれは居ないだろうと思うけど
峠とかで飛ばす時にそれは居ないだろうと思うけど
タイヤの空気圧の話のところ、たびたび話を割ってゴメンなさい。
>>421の者ですが。
この、「うーん」って音は不快ではなくて…。
「どやっ！トルクがあるんやで！うーん！」って感じの音なんです。
高いギアでも鳴ってるかもだけど、風音で分かりません。
後出しで申し訳ありません。
９９年式の初代です。
今のモデルでも鳴ってるなら、これは仕様かな？と。
大型車はそんなものとか…？
>>421の者ですが。
この、「うーん」って音は不快ではなくて…。
「どやっ！トルクがあるんやで！うーん！」って感じの音なんです。
高いギアでも鳴ってるかもだけど、風音で分かりません。
後出しで申し訳ありません。
９９年式の初代です。
今のモデルでも鳴ってるなら、これは仕様かな？と。
大型車はそんなものとか…？
例えばR1でサーキット走る人の大部分が選択する、スーパーコルサSCだと
R1のサイズの推奨空気圧が温間2.0だから、みんな冷間1.7とかで走り始めて
その後に下げたりして調節してるわけだし・・・
メーカー指定空気圧はあくまで純正タイヤで2人乗りで、っていうかなり限定された指定では？
説明書を見ると「タイヤは純正指定のもの以外は絶対に使わないで下さい」みたいな事が書いてるけど
実際そんなバカな話もないわけで・・・。
R1のサイズの推奨空気圧が温間2.0だから、みんな冷間1.7とかで走り始めて
その後に下げたりして調節してるわけだし・・・
メーカー指定空気圧はあくまで純正タイヤで2人乗りで、っていうかなり限定された指定では？
説明書を見ると「タイヤは純正指定のもの以外は絶対に使わないで下さい」みたいな事が書いてるけど
実際そんなバカな話もないわけで・・・。
空気圧の話はもう終わりでいいんじゃない
メーカー指定がいい人。自分のお気に入りの圧を持ってる人。
自分の好きな圧にしとけばみんな幸せ。お好きな圧でというこで。
３００ｋｍネタに続いてもりあがるな。
自分の好きな圧にしとけばみんな幸せ。お好きな圧でというこで。
３００ｋｍネタに続いてもりあがるな。
440 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:50:53.45 ID:MY5PyF5g
この動画めっちゃ怖いんですけど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=XihQeZpwqpE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=XihQeZpwqpE&feature=player_embedded
443 ：質問お願いします。：2011/07/03(日) 08:13:38.69 ID:A3qe70R1
オイル警告灯が走行中に点いたんだがオイル少ないのかな…
7000～12000回転で走行中点灯→減速→500㍍程低回転走行→消灯。
再度点灯すること無かったんだけど、同じ様な症状出た方いらっしゃいますか？
０８年式です。一応ゲージを確認したらちょうど真ん中位だったんだけど…
7000～12000回転で走行中点灯→減速→500㍍程低回転走行→消灯。
再度点灯すること無かったんだけど、同じ様な症状出た方いらっしゃいますか？
０８年式です。一応ゲージを確認したらちょうど真ん中位だったんだけど…
445 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:55:05.58 ID:9GqfSNlL
事故スレに貼れよ
>>441
カメラどうやってつけてるんだろう。
カメラどうやってつけてるんだろう。
左腕がすぐ真横から伸びてるのがたまに映るから、多分左胸かな。
たすきがけのベルトみたいなので胸元にカメラとりつけられるよ
たすきがけのベルトみたいなので胸元にカメラとりつけられるよ
ああでもバイクとの距離がうごかないから体じゃないのか
タンクの上に固定してんのかね。
タンクの上に固定してんのかね。
R1納車した。
パワーすげーくてビビった！
盗難が心配すぎて怖い
パワーすげーくてビビった！
盗難が心配すぎて怖い
お前はバイク屋か
腕ピーンすんなよ～
色々理由があってGパンで乗って帰ったら太ももが真っ赤になった。
滅茶苦茶熱いね‥。
カバーとディスクとチェーンとイモビ付けたけど不安だ‥‥
人間は60km乗っただけで、クタクタです。
滅茶苦茶熱いね‥。
カバーとディスクとチェーンとイモビ付けたけど不安だ‥‥
人間は60km乗っただけで、クタクタです。
この糞暑い中、よくSS乗るなあ
夏はガリガリ君食べながらクーラーのきいた部屋で２ちゃんが俺の過ごし方
夏はガリガリ君食べながらクーラーのきいた部屋で２ちゃんが俺の過ごし方
個人的には熱さより手にくる微震動が気になる。
社外グリップはすぐボロくなるしなあ。
社外グリップはすぐボロくなるしなあ。
先週08納車した
アクセル開度変えずにローで走ってると4000～5000回転から
突然様子が変わって加速するんだけどこういうもん？
前オーナーがサーキットもやってたらしいのでどこかいじってあるのかな？
アクセル開度変えずにローで走ってると4000～5000回転から
突然様子が変わって加速するんだけどこういうもん？
前オーナーがサーキットもやってたらしいのでどこかいじってあるのかな？
バイク屋が多いですね
459 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:42:33.54 ID:NeslW4g+
まあ、「納車した」＝「バイクを入手した」というのはすでに同義語なんだから良いじゃん。
細かいこと気にするな。
「納車した!!」
胸のすくような。気持ちいい言葉じゃないか。
細かいこと気にするな。
「納車した!!」
胸のすくような。気持ちいい言葉じゃないか。
>「納車した」＝「バイクを入手した」というのはすでに同義語
日本語でおｋ
日本語でおｋ
つーか、ゆとりってのはチョン並に漢字を理解出来なくなったのか
納 車
漢字、熟語の意味を理解しろよ、ゆとり
納 車
漢字、熟語の意味を理解しろよ、ゆとり
463 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:08:16.92 ID:qJbgNJ+C
客からは「納車された」が正しいのでは？
納車したのはバイク屋なんだし。ｗ
納車したのはバイク屋なんだし。ｗ
「自動車などを買い主へ納入すること。」 -三省堂 大辞林
言葉としては納品と同じなので、受け取る側が主語になることはないよね。
普通に目にするものの使う機会は少ない言葉だから、誤用が多いのも仕方ないかな。
言葉としては納品と同じなので、受け取る側が主語になることはないよね。
普通に目にするものの使う機会は少ない言葉だから、誤用が多いのも仕方ないかな。
車庫に納めたんだよ。
469 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:01:43.89 ID:p5Vqj3C7
今日バイク「屋」が納車した!!
一部省略しただけだから大丈夫だろ。ごちゃごちゃ言うおまえらがきもいぞ。
一部省略しただけだから大丈夫だろ。ごちゃごちゃ言うおまえらがきもいぞ。
>>425
自分も欲しくてダメもとでWebikeに注文したらいけたよ。
ついでに左側のエアインテークも頼んだ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1309703720891.jpg
自分も欲しくてダメもとでWebikeに注文したらいけたよ。
ついでに左側のエアインテークも頼んだ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1309703720891.jpg
納車だろうかなんだろうが、しらねーが、お前らの気に入ってるカスタム教えろ
他社への乗り換え
474 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:10:29.16 ID:3Ykv9pWF
マフラーに印刷されているダサいチタニウムって文字を消した
よく5VYでナンバーをタンデムステップ付け根あたりに移設してるのを見るんだが
あれって法規的にはアリなの？
あれって法規的にはアリなの？
ECU書き換え@09
478 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/04(月) 02:14:39.63 ID:1nufSzTX
45°じゃなかった？
R1って燃料計ないの？
あるわけねーだろｗ
482 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:28:25.91 ID:w7pSWYdD
でも燃費計はあるんだよな
L/100Km表記でよく計算してる
L/100Km表記でよく計算してる
燃料計も、リザーブタンクも無いから…給油のタイミングに困る。
とりあえず、２００マイル走ったら気をつけて。
給油ランプが付いたら、即給油。
それでも、１３Ｌぐらいしか入らないから、あと５Ｌは余裕があると思われる。
じゃぁ、あと５０Ｋｍぐらいは走れるかな？
と思いつつ、怖くてチャレンジできない。
他のＲ１乗りもそんな感じかな？
とりあえず、２００マイル走ったら気をつけて。
給油ランプが付いたら、即給油。
それでも、１３Ｌぐらいしか入らないから、あと５Ｌは余裕があると思われる。
じゃぁ、あと５０Ｋｍぐらいは走れるかな？
と思いつつ、怖くてチャレンジできない。
他のＲ１乗りもそんな感じかな？
200マイル走って給油13Lって
どうやっても24km/Lも走らないだろ
どうやっても24km/Lも走らないだろ
ありゃ？
計算を間違ってるかな？
２００マイルと言うと、３２０Ｋｍかな？
そりゃ無いな。
顔を洗って出直してきます。
計算を間違ってるかな？
２００マイルと言うと、３２０Ｋｍかな？
そりゃ無いな。
顔を洗って出直してきます。
スバルのR1でもそんなに走らないだろうな
>>481
なんであるわけないの？
なんであるわけないの？
キャブ車なら22～23km/lいくことあったよ
単に機構上の話をすれば、FIの方がキャブより低燃費なんじゃないかな。
高年式マシンは排ガス規制に対応してる分燃費悪くなりがちだけどさ。
09でもリッター20キロいくことはあるので、がんばれば24はいけるんじゃないかな。
試す気にはならないけれど。
高年式マシンは排ガス規制に対応してる分燃費悪くなりがちだけどさ。
09でもリッター20キロいくことはあるので、がんばれば24はいけるんじゃないかな。
試す気にはならないけれど。
ツーリングだと310Km超えたあたりで給油ランプが燈る@99
5VYで純正オイル使うなら、相性いいのは4RS?
ぶいーん
ごー
かーん
ごー
かーん
ふぉん！ふぉん！うぃーん！
はーい、ソコのR1止まりなさい！
トラウマだからやめろ
ガッシャ～ン！！
慌てて起こす。走行に支障なし！
うーん、ふぉーん、ふぉーん、がー、がー、どびっしゅー。
うーん、ふぉーん、ふぉーん、がー、がー、どびっしゅー。
ガッシャ～ン！！！
ごめ、webike無理そう。
今日発送しますってメールがきた直後に
やっぱり車台番号確認させてくださいってメールがきた。
今日発送しますってメールがきた直後に
やっぱり車台番号確認させてくださいってメールがきた。
リアサスに手が入らないのでオススメのメンテ方法がありましたら教えてください。
現行モデルです
現行モデルです
>>501
あら、だめっぽいのか
俺は>>427書いたんだけど、パーツの発注にはフレーム番号だかなんだか聞かれて、
それがパーツの年式や色と関係なかったりするとヤマハがパーツの納入拒否するって
話だったんだよね。
なので諦めてたんだけど、通販で可能なら欲しいパーツあったりもして。
まあ、知り合いにそのパーツに対応した色や年式のR1持ってる人がいたら
事情話して番号借りてもいいわけだが、気持ちのいい話じゃないよね。
あら、だめっぽいのか
俺は>>427書いたんだけど、パーツの発注にはフレーム番号だかなんだか聞かれて、
それがパーツの年式や色と関係なかったりするとヤマハがパーツの納入拒否するって
話だったんだよね。
なので諦めてたんだけど、通販で可能なら欲しいパーツあったりもして。
まあ、知り合いにそのパーツに対応した色や年式のR1持ってる人がいたら
事情話して番号借りてもいいわけだが、気持ちのいい話じゃないよね。
普通にドラスタで注文してるけど・・・車体番号なんて一度も聞かれたこと無い。
いや聞かれても別に構わないんだけど。
いや聞かれても別に構わないんだけど。
俺はバロンにこのパーツ注文宜しく。
っでＯＫだぞ。
なんで、バイク買ったショップに頼まないんだ?
っでＯＫだぞ。
なんで、バイク買ったショップに頼まないんだ?
506 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:21:23.07 ID:EX6ig53e
盗んだんでしょ？
>>502
手が入らなかったらバラすんだ、スイングアーム外せばリンクもサスも綺麗になるぞ。
手が入らなかったらバラすんだ、スイングアーム外せばリンクもサスも綺麗になるぞ。
盗んできた逆車用のパーツが欲しいとか。
ギアって3速から入りにくいのは仕様？
ECUとか排気関係以外なら、パーツ番号さえ判れば普通にEU仕様のパーツでも用品店で手に入ると思うが…
外装で拒否されるのは正規輸入代理店のプレストがEU仕様のパーツ番号を出してないから。
気の利いた店ならEUやUSのパーツ番号を集めてたりするので入手可能、そのへんは店ごとに対応違うかも。
外装で拒否されるのは正規輸入代理店のプレストがEU仕様のパーツ番号を出してないから。
気の利いた店ならEUやUSのパーツ番号を集めてたりするので入手可能、そのへんは店ごとに対応違うかも。
06から08（新車）に買い換えたんだが、凄い違和感が・・・
スロットル開けて0.2～3秒後に反応するというか・・・乗ってて気持ち悪い
車体もなんだか、物凄く重い物がぶら下がっているような違和感があって乗りにくい・・・
不良品なのか、こういうもんなのか、慣れるのか・・・早くも現行に買い換えようか迷ってる
スロットル開けて0.2～3秒後に反応するというか・・・乗ってて気持ち悪い
車体もなんだか、物凄く重い物がぶら下がっているような違和感があって乗りにくい・・・
不良品なのか、こういうもんなのか、慣れるのか・・・早くも現行に買い換えようか迷ってる
サスセッティングは？
標準です
現行は敏感すぎてびびた。
>>518
セッティングも何もせず不良品呼ばわりですか・・・
セッティングも何もせず不良品呼ばわりですか・・・
521 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:33:00.71 ID:nQFbcagn
08がセッティングでそこまで劇的に乗りやすくなるかね？
>>521
セッティングって乗り易くするためにするんじゃないのか？
セッティングって乗り易くするためにするんじゃないのか？
セッティングって言ったって、プリロードや減衰をいじったくらいでそこまで良くなるのかっていう話
今日ちょっと練習しようとしてつなぎ着たけど信号待ちで全身がいった。
比較的乗りやすいのはどのモデルなのかな？
>>526
全身がイクとかど変態だなお前。
全身がイクとかど変態だなお前。
きっとR1000乗りの誤爆だろ
531 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:53:23.42 ID:Z8FWXcuV
>>526
俺は息子しか い か な い
俺は息子しか い か な い
532 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:58:26.56 ID:Z8FWXcuV
ところで08を新車で買って2年・・・
去年の暮れに低速用のPPSを取り付けて先週、
アースの部分をプラグの真上のすっげえ固いボルトに位置変更したら劇的に変わったぞ！！！
何んとなくかもしれないけど、そう感じるだけでいいんじゃね！？
去年の暮れに低速用のPPSを取り付けて先週、
アースの部分をプラグの真上のすっげえ固いボルトに位置変更したら劇的に変わったぞ！！！
何んとなくかもしれないけど、そう感じるだけでいいんじゃね！？
１０００ｃｃのスーパースポーツって、どんだけジャジャ馬かと思ったら、
意外と普通に走るのね
よく走って、よく曲がって、よく止まって、
良い意味で印象を裏切られたよ。
意外と普通に走るのね
よく走って、よく曲がって、よく止まって、
良い意味で印象を裏切られたよ。
市販車だからねー
5VYのステムマウント（ナビ用）で、RAMマウントとサインハウスどっちがオススメ？
サインハウスはユルいという話も聞くけどどうなんだろう。
サインハウスはユルいという話も聞くけどどうなんだろう。
>>516
過去モデルと比べて5000以下のアクセルに対する反応はモヤモヤした
感じだよ。
それ以上回せばロケットのようにかっ飛んでいくけど。
サスもノーマルはけっこうガチガチなのでツーリングレベルの速度
では曲がらないし楽しくない。
柔らかくするとかなり変わるので、セッテングすることをお勧めする。
過去モデルと比べて5000以下のアクセルに対する反応はモヤモヤした
感じだよ。
それ以上回せばロケットのようにかっ飛んでいくけど。
サスもノーマルはけっこうガチガチなのでツーリングレベルの速度
では曲がらないし楽しくない。
柔らかくするとかなり変わるので、セッテングすることをお勧めする。
誰か5VYのノーマルクランク安く売ってください
今yzf-u2を買おうか迷っていたんですけど友人にお前の体型じゃ無理だろm9と言われたんですけどやっぱり体型ってたいせつですかね？
R1だったうち間違えスマソ
どんな体型だよ
>>532
劇的なのか何となくなのかハッキリして下さい。
劇的なのか何となくなのかハッキリして下さい。
07のスロットルレスポンスのモワモワ感は各雑誌も指摘してた。
いい方に解釈すれば、誰でもサーキットで開けやすくなる＝タイムが縮まる、という評価だった。
悪い方に解釈すると、ピークに振って低中が薄くなったエンジンを可変ファンネルや電スロで誤魔化そうとして無理が出ている、という話もあった。
クロスプレーンの新型が出た今となっては、誰も興味がなくなってしまったから話題にも上らないし真相は分からん。
いい方に解釈すれば、誰でもサーキットで開けやすくなる＝タイムが縮まる、という評価だった。
悪い方に解釈すると、ピークに振って低中が薄くなったエンジンを可変ファンネルや電スロで誤魔化そうとして無理が出ている、という話もあった。
クロスプレーンの新型が出た今となっては、誰も興味がなくなってしまったから話題にも上らないし真相は分からん。
ぶっちゃけ07～08て不人気なの？
見た目は一番好みだし07の中古で狙ってるのあったんだけど06以前で程度がいいのとか09以降にしたほうがいいのかな？
見た目は一番好みだし07の中古で狙ってるのあったんだけど06以前で程度がいいのとか09以降にしたほうがいいのかな？
546に補足すると、VFR800からの乗り換えでR1を検討中。
VFRも5500回転くらいまではもっさりしててそれが自分の好みに合わなかったのね。
その前に乗ってたファイヤーブレードのいつでもどこからでも回る感じが気にいってたというか慣れてたというか。
サーキットをガンガン走り倒すわけじゃないから日常域での満足感を求めたいっていうかキビキビ走りたい。
近所のバイク屋に値段同じくらいで07と09国内があって迷ってるんだけど、クロスプレーンはV4みたいって言うしデザインの好みもあるから07にしようと思ってたんだけど…。
ようやく嫁さんの許可が出たとこで一度買ったらすぐには買い換えもできないから失敗の無い選択をしたい。
VFRも5500回転くらいまではもっさりしててそれが自分の好みに合わなかったのね。
その前に乗ってたファイヤーブレードのいつでもどこからでも回る感じが気にいってたというか慣れてたというか。
サーキットをガンガン走り倒すわけじゃないから日常域での満足感を求めたいっていうかキビキビ走りたい。
近所のバイク屋に値段同じくらいで07と09国内があって迷ってるんだけど、クロスプレーンはV4みたいって言うしデザインの好みもあるから07にしようと思ってたんだけど…。
ようやく嫁さんの許可が出たとこで一度買ったらすぐには買い換えもできないから失敗の無い選択をしたい。
周りが良いと言うから買うのか？
自分が良いと思うから買うんじゃないのか？
自分が良いと思うから買うんじゃないのか？
デザインの好き嫌い以外では、予算が許す限り新しい方がいいと思う。
おいらはデザイン的に07以降は好きになれず5VYだけど
おいらはデザイン的に07以降は好きになれず5VYだけど
不人気かどうかで質問するのは間違いだったね。
床の間に飾って眺めるでもなし、デザイン優先はVFRで懲りたよ…。
デザインとカタログスペックでこの程度なら…と思って購入して初めて乗ったその日に醒めた。
それからとにかく乗るのが苦痛で距離も全然伸びなかったよ。
やっぱフィーリングって大事だよね！
試乗できればほんとはいいんだけど中古じゃなかなか難しいよね。
ちなみに予算は100万、今週末には決めちゃおうと思ってるので意見シクヨロ。
床の間に飾って眺めるでもなし、デザイン優先はVFRで懲りたよ…。
デザインとカタログスペックでこの程度なら…と思って購入して初めて乗ったその日に醒めた。
それからとにかく乗るのが苦痛で距離も全然伸びなかったよ。
やっぱフィーリングって大事だよね！
試乗できればほんとはいいんだけど中古じゃなかなか難しいよね。
ちなみに予算は100万、今週末には決めちゃおうと思ってるので意見シクヨロ。
あと、ちょっと調べたら07には5500回問題ってのがあるのね？
ECU交換で回避できるみたいだけど、中古でも対策してくれるのかなぁ。
ECU交換で回避できるみたいだけど、中古でも対策してくれるのかなぁ。
YSPで試乗もレンタルもできるよ
554 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:18:53.95 ID:oCUTbh5A
09国内はYSPで試乗できるんじゃないかな。
07～08乗ったことないけど、聞いた話じゃ09は前期に比べて低速なくなったってさ。
07～08乗ったことないけど、聞いた話じゃ09は前期に比べて低速なくなったってさ。
予算100万だと現行は厳しくないか？
557 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:32:15.76 ID:A6/4Z35C
０７－０８はR1史上最強でしょう
どの年式に乗ってる人も自分の年式が史上最高だと思ってるからｗ
ただ、史上最速なのは間違いなく現行型
これはずっと変わらない
ただ、史上最速なのは間違いなく現行型
これはずっと変わらない
ずっとと言う事は10年後も変わらないんだ！、現行型オーナーの中ではな。
R1はいつまでも同じモデルに思い入れて何年も乗る類いのバイクじゃないからなぁ。
06SPや06の50thカラーや10FIATならまだしも。
06SPや06の50thカラーや10FIATならまだしも。
561 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 16:11:30.70 ID:ISLUteGw
00型Ｒ１乗ってるパン食いオサーン、キモいから喋りかけんなよ^^；
562 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 16:42:14.67 ID:SR44r5n2
>>559
10年後の現行がだろ
10年後の現行がだろ
SSは思い入れを考えなければ最新型が一番ｲｲ
>>559
お前バカなんだな
お前バカなんだな
まあでもR1に限らず10年後のSSってどうなってるんだろ？
規制も厳しくなるだろうし、これ以上スペックアップ出来るんだろうか？
規制も厳しくなるだろうし、これ以上スペックアップ出来るんだろうか？
どうかなぁ。押し付け規制も限界だと思う
バイク産業を殺すつもりならアレだが
中国組み立てのSSとかは勘弁だ
バイク産業を殺すつもりならアレだが
中国組み立てのSSとかは勘弁だ
10年前も同じ事言ってた気がする。
SSやメガスポは規制でもう先は無い、買うなら今だ！みたいな。
話飛んですみませんが、5VYの社外スクリーンで、防風効果最強なのってどれですかね・・・。
SSやメガスポは規制でもう先は無い、買うなら今だ！みたいな。
話飛んですみませんが、5VYの社外スクリーンで、防風効果最強なのってどれですかね・・・。
MRAはやめとけ
5VY用のMRAは、弁当箱みたいに角張ってるのも好きじゃないです（汗
5VYでMRA使ってたけどなんだかんだで防風効果一番あると思う。
ただデザインが好きになれなかったからpuigのスクリーンに交換した。
ただデザインが好きになれなかったからpuigのスクリーンに交換した。
プーチとフェイズの商品は、何か独特のB級臭がない？
ヤフオクのせいかもしれないけど。
ヤフオクのせいかもしれないけど。
プーチはヤフオクだと安いけど、GT商会で買うと結構するよね。
日本に正式な代理店が無いだけで、海外じゃ有名メーカーでしょ。
日本に正式な代理店が無いだけで、海外じゃ有名メーカーでしょ。
ゼログラ、MRAはあわわ㌔でも大丈夫だったよ～
>>547
そういう使い方なら、R1はというよりSSは止めたほうが良い。
法定速度プラス10㌔20㌔位の速度では、エンジンもそうだがポジション
が合わなくて苦痛ばかりで楽しくないから。
特にR1は灼熱も追加されてるので辛いよ。。
XJRとかのNKの方が絶対に幸せになれると言っておこう
そういう使い方なら、R1はというよりSSは止めたほうが良い。
法定速度プラス10㌔20㌔位の速度では、エンジンもそうだがポジション
が合わなくて苦痛ばかりで楽しくないから。
特にR1は灼熱も追加されてるので辛いよ。。
XJRとかのNKの方が絶対に幸せになれると言っておこう
見た目妥協できるならRRがいいよ
ツアラーかと思うようなポジションで軽く扱いやすい
センターアップはオワコンだしヤメとけ
ツアラーかと思うようなポジションで軽く扱いやすい
センターアップはオワコンだしヤメとけ
R1が欲しいって言ってる人にNKをすすめても・・・絶対に後悔して買い直すのは目に見えてる。
他人にとやかく言われても自分が本当に欲しいのを買うのが一番。
他人にとやかく言われても自分が本当に欲しいのを買うのが一番。
とやかく言われたくなきゃ、こんなトコで相談しなきゃいい。
背中を押して欲しいなら話は別かもな。
背中を押して欲しいなら話は別かもな。
583 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:42:12.76 ID:rosclW1q
ぽまえらがR1買おうと考えた時
R1以外候補に挙がったバイク教えておくんなまし
R1以外候補に挙がったバイク教えておくんなまし
隼
GSX-R
586 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:20:54.59 ID:vhNTpA0/
Ｒ６
RZV500かFJ1300A
588 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:36:16.56 ID:cIsklcIW
B-KING
WR250X+MC28
何故にMC21ではなくて失敗作のMC28？
バンディット1250F
スーパーテネレ
ホングダ、ヤムダ、ヒュースン
最高だぜ
最高だぜ
チョイノリSSこそ
真のSS
真のSS
>>590
失敗作なの？片持ちかっこいいじゃん？
失敗作なの？片持ちかっこいいじゃん？
CBR
同年式ホンダSSと迷った
2分ほど
2分ほど
>>595
MC28はパテントの問題でガルアームをやめて当時ホンダの専売特許だったプロアームにしたけど
MC28のガルアームは当初から難点も多くて不人気だった。
ベアリングのフリクションの問題だかでパワーロスが大きいとか
チェーン調整するだけで車高が変わるとか
右コーナーと左コーナーで感覚が違うとか
SPレースでも草レースでもMC21の方が主流だった。
MC28はパテントの問題でガルアームをやめて当時ホンダの専売特許だったプロアームにしたけど
MC28のガルアームは当初から難点も多くて不人気だった。
ベアリングのフリクションの問題だかでパワーロスが大きいとか
チェーン調整するだけで車高が変わるとか
右コーナーと左コーナーで感覚が違うとか
SPレースでも草レースでもMC21の方が主流だった。
とはいえいまさらNSR買うなら見た目の好みで選んでもいいか。
競技やるわけじゃなだろういし、どのみち部品不足で棘の道だから。
競技やるわけじゃなだろういし、どのみち部品不足で棘の道だから。
輸入車あたりじゃプロアームは現役バリバリで人気だけどね
Ｒ１もスタイリング重視でプロアーム、ショートマフラーにせよ
Ｒ１もスタイリング重視でプロアーム、ショートマフラーにせよ
昼は熱くて乗れないわ。
みんな熱さ対策どうしてる？
どんな格好で乗ってる？
みんな熱さ対策どうしてる？
どんな格好で乗ってる？
プロアームは要らん。
ショートマフラー化だけでいい
ショートマフラー化だけでいい
21000km走ったから09年式のエアフィルター交換してみた。
結構汚れてたよー。
プラグも注文してたんだけどメーカー欠品だって ／(＾o＾)＼
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310203200022.jpg
結構汚れてたよー。
プラグも注文してたんだけどメーカー欠品だって ／(＾o＾)＼
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1310203200022.jpg
なぜ10,000㎞で交換しなかったし
関東も梅雨明けしたみたい
これでR1はシーズンオフだな
これでR1はシーズンオフだな
>>603
被爆したな。
被爆したな。
607 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:30:05.05 ID:bCVBvX7/
えー、いつだか冷間時３気筒になると書いてたものですが
先日、ついにバルブが折れたみたいで１気筒完全にお亡くなりになりました。
まだエンジン開けてないから正確な金額はわからないけど１５万～４０万オーバーまでは覚悟してください。って言われたよ。
一応バイク屋側からメーカークレームで行けるか打診してもらうことになったんだけど今月から無色のオレには痛すぎる出費になりそうだ。
先日、ついにバルブが折れたみたいで１気筒完全にお亡くなりになりました。
まだエンジン開けてないから正確な金額はわからないけど１５万～４０万オーバーまでは覚悟してください。って言われたよ。
一応バイク屋側からメーカークレームで行けるか打診してもらうことになったんだけど今月から無色のオレには痛すぎる出費になりそうだ。
今日おそらく身長150台のおばちゃんだかお姉さんだかが08の白赤に乗ってて話しかけたかった…
>>606
実際、東京を走っていた４輪のエアフィルターを調べたら放射能が見付かったりしているからな。
大量に付いている物と、全く付いてない物があったらしい。
それだけ走る場所で違いが大きいという事だが。
実際、東京を走っていた４輪のエアフィルターを調べたら放射能が見付かったりしているからな。
大量に付いている物と、全く付いてない物があったらしい。
それだけ走る場所で違いが大きいという事だが。
で？
東日本はｵﾜｺﾝ
二万はやりすぎだろ
吸気を疎かにするとカーボン溜まるらしいぞ
町乗りメインなら排気ガスとかもガンガン吸い込むからもっと短くてもいい
吸気を疎かにするとカーボン溜まるらしいぞ
町乗りメインなら排気ガスとかもガンガン吸い込むからもっと短くてもいい
都会での走行だと、エアクリはメーカー指定の半分で交換がデフォだと思う。
定期的にチェックして汚れがひどければ交換でいいと思うけどね。
都会は空気が悪いってイメージが強いけど、首都圏に関しては
ディーゼル車の排ガス規制が進んだお陰で改善したって話もあるよ。
んで俺は1万キロくらいで交換した気がする。
都会は空気が悪いってイメージが強いけど、首都圏に関しては
ディーゼル車の排ガス規制が進んだお陰で改善したって話もあるよ。
んで俺は1万キロくらいで交換した気がする。
>>582
メーカーの売上で見れば金融危機前の水準に戻りつつある
がSSカテゴリの売上となると話は別だ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/data/mc/
SSの最大消費地は北米だったが2輪の市場規模はそのものが大幅に縮小している
金融危機前の1/4だ
ついで欧州だったがこれも半分以下 どうしてこれで戻ったと言えようか
ソースはヤマ発だけだが他社の2輪部門も軒並み同じような数値だ
メーカーの売上で見れば金融危機前の水準に戻りつつある
がSSカテゴリの売上となると話は別だ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/data/mc/
SSの最大消費地は北米だったが2輪の市場規模はそのものが大幅に縮小している
金融危機前の1/4だ
ついで欧州だったがこれも半分以下 どうしてこれで戻ったと言えようか
ソースはヤマ発だけだが他社の2輪部門も軒並み同じような数値だ
>>619
アメリカはやっぱり壊滅的なんだな。
バカみたいに簡単にローンが組める上に、
いざ手に入れたら無茶苦茶な乗り方をして
速攻でバイクを破壊するという、
実に都合のいいユーザーが激減というのは痛いな。
アメリカはやっぱり壊滅的なんだな。
バカみたいに簡単にローンが組める上に、
いざ手に入れたら無茶苦茶な乗り方をして
速攻でバイクを破壊するという、
実に都合のいいユーザーが激減というのは痛いな。
０８モデルは国内仕様ありますか？
622 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:15:02.21 ID:c1EYmyT0
有馬専用
国内モデル投げ売りしてくれねえかな。
どうせ年間2台位しか売れないんだし。
もう在庫ないのかな。
どうせ年間2台位しか売れないんだし。
もう在庫ないのかな。
625 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 11:45:38.98 ID:c1EYmyT0
同意足しまして
アジアの伸びは凄いよね。
今後アジアでSS需要が伸びればいいんだけど。
タイホンダのCBR250Rはバカ売れしてるんだっけ。
今後アジアでSS需要が伸びればいいんだけど。
タイホンダのCBR250Rはバカ売れしてるんだっけ。
別スレで欧州に住んでる人が言ってたけど、向こうも経済がかなりヤバいらしいね
定職に就いてても20代はローン不可が当たり前で当然バイクも車も売れない
そんな中、二輪のBMWは金利0％という暴挙に出てる
だからいま向こうではBMWが飛ぶように売れてる
定職に就いてても20代はローン不可が当たり前で当然バイクも車も売れない
そんな中、二輪のBMWは金利0％という暴挙に出てる
だからいま向こうではBMWが飛ぶように売れてる
金利0って…、狂ってんな。
>>628
デフレが予想される場合はあまりめずらしくないよ。
デフレが予想される場合はあまりめずらしくないよ。
不確かな情報に惑わされる阿呆ばかりで辟易する
>>630
確かな情報をくれ
確かな情報をくれ
>>630
だったら正確な情報ソースくれ
だったら正確な情報ソースくれ
633 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:28:59.34 ID:IiH1gr/u
今日バイク屋に熱いならフレームカバー（カーボン製）つけたらと言われました。
どれくらい効果があるのでしょうか？先輩方教えてください。。。。
どれくらい効果があるのでしょうか？先輩方教えてください。。。。
金利手数料はジャパネットが負担いたします。
>>634
効果あるかどうかで聞かれればこの時期なら少し走っただけでも
はっきりと分かるくらい断熱してくれてかなり効果ある。
ジーパンで乗ってもフレームで火傷しなくなる。
フレームカバー付けるなら裏に耐熱材？防熱材？貼り付けるの忘れるなよ？
ちなみに俺はA-TechのFRPの1万5000円くらいのやつ付けてる。
効果あるかどうかで聞かれればこの時期なら少し走っただけでも
はっきりと分かるくらい断熱してくれてかなり効果ある。
ジーパンで乗ってもフレームで火傷しなくなる。
フレームカバー付けるなら裏に耐熱材？防熱材？貼り付けるの忘れるなよ？
ちなみに俺はA-TechのFRPの1万5000円くらいのやつ付けてる。
大袈裟な・・・
皮パンじゃだめなの？
皮パンの方が費用対効果がいいと思うんだが...
メガスポなら分かるがSSでGパンにカーボンフレームカバーって笑ってしまう
皮パンの方が費用対効果がいいと思うんだが...
メガスポなら分かるがSSでGパンにカーボンフレームカバーって笑ってしまう
07からフレームに何か黒いシールみたいなのが貼られてるけど、あれって熱を下げるため？
09モデルをレンタルしようと思うのですが、足首への排熱が凄いみたいですがジーパンにスニーカーでは火傷しますか？
それとクラッチは癖があって少々慣れが必要と聞きました
それとクラッチは癖があって少々慣れが必要と聞きました
アンダーカウル外せば水温が5～10度程度下がってかなり楽になる。
643 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:24:23.77 ID:EDfTt8DI
本当に火傷したらメーカーを訴えられるんじゃないの？
説明書に「フレームが熱くなったらすぐに降りて冷えるまで乗らないで下さいとも書いてないし。
説明書に「フレームが熱くなったらすぐに降りて冷えるまで乗らないで下さいとも書いてないし。
欧米か
>>607
1発死んでもアイドリングとか普通に出来てますか？
私のも走行中に異音がして
YSPでクランク側から音がしてるかもしれないってことで
修理に40万以上と言われて
今シーズンは乗るのをあきらめました^^;
エンジン割ってないから何処が原因か不明ですが
始動性は良いのでシリンダーとかピストンは問題なければいいなぁっと思ってるけど
来シーズンに向けて貯金中
1発死んでもアイドリングとか普通に出来てますか？
私のも走行中に異音がして
YSPでクランク側から音がしてるかもしれないってことで
修理に40万以上と言われて
今シーズンは乗るのをあきらめました^^;
エンジン割ってないから何処が原因か不明ですが
始動性は良いのでシリンダーとかピストンは問題なければいいなぁっと思ってるけど
来シーズンに向けて貯金中
やだ、くっそ暑いのに楽しい
走ってるのが楽しい、タマンネ
走ってるのが楽しい、タマンネ
俺はエンジン壊れたら直す金ないなぁ・・・。
07以降のチタンバルブ以外にも壊れる原因って結構あるのかな。
フルエキにして燃調とってないとか？
07以降のチタンバルブ以外にも壊れる原因って結構あるのかな。
フルエキにして燃調とってないとか？
>>647
アイドリングは勝手に高くなってたこともありました２２００回転くらいまで。
車の始動時みたいな感じですかね。ほっとけばすぐに収まっていたのでこれと言って気にはならなかったです。
１発死んでからはアイドリングはぎりぎり１０００ぐらいでほっといたら止まりそうな感じでした。
一応走行は可能だったんで走りましたが音は３発でパワーなしでした。
メーカークレームが通るようならまたカキコします。
お互い辛いですががんばりましょう。ちなみに０８年式でした。
アイドリングは勝手に高くなってたこともありました２２００回転くらいまで。
車の始動時みたいな感じですかね。ほっとけばすぐに収まっていたのでこれと言って気にはならなかったです。
１発死んでからはアイドリングはぎりぎり１０００ぐらいでほっといたら止まりそうな感じでした。
一応走行は可能だったんで走りましたが音は３発でパワーなしでした。
メーカークレームが通るようならまたカキコします。
お互い辛いですががんばりましょう。ちなみに０８年式でした。
豚切りごめん。
みんなはどんな車体カバー使ってるの？
おすすめあったら教えてください。
みんなはどんな車体カバー使ってるの？
おすすめあったら教えてください。
車体カバーは内部の湿気を外に出す耳があるワイズギアのを使ってるけど
あれって耳の部分からホコリが入ってくるので、買ったのは失敗だったと思った。
今はもう諦めてそのまま使ってるけど、細かいホコリが入ってフロントカウル周辺に付くのはちょっとショックだった。
あれって耳の部分からホコリが入ってくるので、買ったのは失敗だったと思った。
今はもう諦めてそのまま使ってるけど、細かいホコリが入ってフロントカウル周辺に付くのはちょっとショックだった。
654 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:44:10.53 ID:1b3m6TBv
>>653
毛布かけた上にカバーすれば？
毛布かけた上にカバーすれば？
カバーの利点＝汚れにくい、カウルや樹脂の色褪せ防止、人目につきにくくいたずら防止
カバーの欠点＝風でバタつくとカウルが傷つく、湿気が逃げず電気系故障やサビの原因になる、乗るのがめんどくさくなる
カバーの欠点＝風でバタつくとカウルが傷つく、湿気が逃げず電気系故障やサビの原因になる、乗るのがめんどくさくなる
>>651
なるほどです。
私の場合はアイドリングは問題なくて
異音が凄くて・・・
クランク側の何処がダメなのかクランクそのものなのか・・・
ヘッド側もダメージ出てたら金額が上がるけど
問題なさそうかなぁ
私は06年式です。
なるほどです。
私の場合はアイドリングは問題なくて
異音が凄くて・・・
クランク側の何処がダメなのかクランクそのものなのか・・・
ヘッド側もダメージ出てたら金額が上がるけど
問題なさそうかなぁ
私は06年式です。
純正オイル使ってる？、カムチェーンテンショナーも油圧で調整されてると思うし
チタンバルブは表面のコーティングが重要でオイルが合わないとコーティングが剥げて激しく磨耗するって聞いた。
チタンバルブは表面のコーティングが重要でオイルが合わないとコーティングが剥げて激しく磨耗するって聞いた。
純正オイル以外入れちゃダメなバイクなんて21世紀にもなって販売しないだろjk
最近のヤマハはどうもおかしいな。
と思ったが、よくよく思い出すと昔からこんなものだなｗ
高額なSSとかだと安定品質を期待したいところだが、難しいのかなあ。
と思ったが、よくよく思い出すと昔からこんなものだなｗ
高額なSSとかだと安定品質を期待したいところだが、難しいのかなあ。
純正ってヤマルーブ4RSでいいの？
前スレか前々スレでR1とは相性が悪いって言ってる人が多くなかった？
前スレか前々スレでR1とは相性が悪いって言ってる人が多くなかった？
そういや、3000キロの半年使い古しオイルから入れ替えたらカムチェーン異音消えたな。@10
09～はカムチェーンの不具合あるけど、それとは関係なしにオイル交換で異音消えたの？
>>656
異音ならアイドリング中にチチチチって音は10000キロくらいからなってたような気がします。
1気筒死ぬ直前はエンジン内部からパララララって回ってる扇風機に厚紙をあてたような音？
がしてパキッて音の直後にガラガラ、ボン！って感じで1気筒停止でした。わかりにくいと思いますが…
あと気になっていたのがオイルランプの点灯ですかね。一瞬ついてすぐ消えてたんでオイルを足して様子見していたんですが。
>>657
ワコーズ４ＣＲです。
異音ならアイドリング中にチチチチって音は10000キロくらいからなってたような気がします。
1気筒死ぬ直前はエンジン内部からパララララって回ってる扇風機に厚紙をあてたような音？
がしてパキッて音の直後にガラガラ、ボン！って感じで1気筒停止でした。わかりにくいと思いますが…
あと気になっていたのがオイルランプの点灯ですかね。一瞬ついてすぐ消えてたんでオイルを足して様子見していたんですが。
>>657
ワコーズ４ＣＲです。
また～り猫たん
にゃごにゃご
にゃごにゃご
665 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 22:07:24.03 ID:6sWp+kiv
マーオ
666
俺も>>663と同じようなﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁって音が走行中にフロント部から聞こえるんだけど、
これってデフォじゃないん？
これってデフォじゃないん？
０７です。連投ｽﾏﾇ
09だけど俺もチチチチッみたいな扇風機に紙当てたような音するよ
アイドリングは問題ないし4500rpmからは聞こえなくなる
それにヤマハがiphone向けにR1のエンジン音が聞けるアプリ配信してるけど、それでも同じような異音鳴ってる
アイドリングは問題ないし4500rpmからは聞こえなくなる
それにヤマハがiphone向けにR1のエンジン音が聞けるアプリ配信してるけど、それでも同じような異音鳴ってる
あたい０８乗り。
同じく、チチチチ音がするですたい。
走行距離は16500キロ。
ところで、Ｙパイプ入れて触媒キャンセルしてるんだけど、
燃調いじらんと駄目なん？
サイレンサーは純正付けてますわ。
同じく、チチチチ音がするですたい。
走行距離は16500キロ。
ところで、Ｙパイプ入れて触媒キャンセルしてるんだけど、
燃調いじらんと駄目なん？
サイレンサーは純正付けてますわ。
触媒レスで燃調やらないとか、チャレンジャーだなぁ。
街乗りくらいなら何てことないだろうけど。
街乗りくらいなら何てことないだろうけど。
>>663
新車から純正オイルを使っていれば、メーカー保証２年＋YSP保証１年で新車３年保証の無償修理になるはずなんだが…
新車から純正オイルを使っていれば、メーカー保証２年＋YSP保証１年で新車３年保証の無償修理になるはずなんだが…
保証付くのってプレスト車だけじゃないの？
08は円高で仕向地がよく分からないのがヨーロッパから沢山入ってきてるし
08は円高で仕向地がよく分からないのがヨーロッパから沢山入ってきてるし
触媒キャンセルはそんなに危険なん？
そう言えば、触媒キャンセルしてから、
全体的にパワーダウンしてる気が・・・。
特に低中回転。
しかし、排気音は良い音でね。
そう言えば、触媒キャンセルしてから、
全体的にパワーダウンしてる気が・・・。
特に低中回転。
しかし、排気音は良い音でね。
チチチチはインジェクターの音だと思うけど。
初代でも、チチチチは鳴るよ。
キャブ車でも。
キャブ車でも。
そーいやここんとこ変なのが張り付いてるせいでテンプレが張られてないな
《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】アイドリング時にチチチチ・・という異音があるのですが
【A】どうやら仕様のようです。04～09で確認されています
【Q】R1欲しくてたまらないけど、お金がありません
【A】http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308178696/
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】アイドリング時にチチチチ・・という異音があるのですが
【A】どうやら仕様のようです。04～09で確認されています
【Q】R1欲しくてたまらないけど、お金がありません
【A】http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308178696/
こんなの。チチチチチは仕様ってことになってる。
09の俺はどの音がこれなのかいまだに分からんが。。。
09の俺はどの音がこれなのかいまだに分からんが。。。
俺の02は鳴らないな
クソッ、何で異音がしない事で逆に不安にならないといけないんだw
クソッ、何で異音がしない事で逆に不安にならないといけないんだw
>>667
すいません。テンプレ忘れてました。
>>669
自分も4500rpmから消えてましたがお亡くなりになったときは8000rpm位まで
（エンジン音で聞こえなくなるまで）聞こえてましたよ。
>>670
もし保証が残っているならお早めに修理の依頼を受けたほうがよいかと。
>>672
ＹＳＰじゃなくて赤男爵で購入しました。なので保証はプレストの２年だけでした。
納車時に男爵オイルがつけられたのでしばらく使ってました＠2000㎞交換
すいません。テンプレ忘れてました。
>>669
自分も4500rpmから消えてましたがお亡くなりになったときは8000rpm位まで
（エンジン音で聞こえなくなるまで）聞こえてましたよ。
>>670
もし保証が残っているならお早めに修理の依頼を受けたほうがよいかと。
>>672
ＹＳＰじゃなくて赤男爵で購入しました。なので保証はプレストの２年だけでした。
納車時に男爵オイルがつけられたのでしばらく使ってました＠2000㎞交換
>>680
俺のも０２だけんど、音しないぞ
俺のも０２だけんど、音しないぞ
>>663
私は2速全開で3速にって瞬間に違和感感じて
スローダウンしたら
アイドリングがガラガラゴロゴロ・・・
マフラーはスリップオンで触媒レス
オイルはカストロールのR4
前触れ無しでしたねぇ
01にも乗ってたけど
フルエキで何のトラブルもなかった。
高性能化で耐久度が落ちたりしてるのかなぁ
私は2速全開で3速にって瞬間に違和感感じて
スローダウンしたら
アイドリングがガラガラゴロゴロ・・・
マフラーはスリップオンで触媒レス
オイルはカストロールのR4
前触れ無しでしたねぇ
01にも乗ってたけど
フルエキで何のトラブルもなかった。
高性能化で耐久度が落ちたりしてるのかなぁ
686 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:45:36.79 ID:fqbGeDkn
現行海苔なんですが
坂道でクラッチ切ったまま40kmくらいでギアチェンしたらガガガという異音とともに
チェンジペダル弾かれたんですが
原因は何なんでしょうか？
坂道でクラッチ切ったまま40kmくらいでギアチェンしたらガガガという異音とともに
チェンジペダル弾かれたんですが
原因は何なんでしょうか？
>>686何速から何速に入れたんだよ？
抜けただけじゃないのか？
抜けただけじゃないのか？
俺もそう思う
ちゃんとしたシフト操作が出来ていないのが原因かと。
ちゃんとしたシフト操作が出来ていないのが原因かと。
>>686
シフトした時にギアが外れて次のギアに完全に入る前にクラッチ繋ぐとはじかれる事があるよ。
シフトペダルに完全にギアが入ってクラッチを繋げるまで力を入れておくと防げる。
ペダルにはギアが外れたときと入る時の２回感触があるはずなので、それを感じるまではペダルに力を入れておくんだ。
そうしないとクラッチを繋いだときにギアが完全に入っていないと、抵抗の少ないほうへギアが弾かれてガガガッとなる。
あんまり繰り返すとギア抜けのクセが付くよ。
シフトした時にギアが外れて次のギアに完全に入る前にクラッチ繋ぐとはじかれる事があるよ。
シフトペダルに完全にギアが入ってクラッチを繋げるまで力を入れておくと防げる。
ペダルにはギアが外れたときと入る時の２回感触があるはずなので、それを感じるまではペダルに力を入れておくんだ。
そうしないとクラッチを繋いだときにギアが完全に入っていないと、抵抗の少ないほうへギアが弾かれてガガガッとなる。
あんまり繰り返すとギア抜けのクセが付くよ。
俺もNから一速に入れる時になるな～
>>676
燃料ポンプの作動音だろ。ダウンドラフト構造のは昔からそうじゃね？
燃料ポンプの作動音だろ。ダウンドラフト構造のは昔からそうじゃね？
北米仕様がイギリス仕様より2馬力くらい低いのは排気音規制のせい？
燃料の違い（確か北米はオクタン価低いんだっけ）によるECUセッティングのせい？
でもそれだとオクタン価が高い日本に北米仕様を入れるのに不都合だからそれはないか
燃料の違い（確か北米はオクタン価低いんだっけ）によるECUセッティングのせい？
でもそれだとオクタン価が高い日本に北米仕様を入れるのに不都合だからそれはないか
693 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 15:06:10.71 ID:fqbGeDkn
皆さんありがとうございます
もう１つお尋ねしたいのですが
アクラポの09用スリップオンマフラーには3種類ありますが何が違うんでしょうか？
国内、e1、海外で音量の違いくらいしかわかりません
もう１つお尋ねしたいのですが
アクラポの09用スリップオンマフラーには3種類ありますが何が違うんでしょうか？
国内、e1、海外で音量の違いくらいしかわかりません
スリップオンって液体ガスケット塗らないと僅かに排気漏れするけど問題ないよね？
塗ると外す時に苦労するから塗ってないんだけど。
塗ると外す時に苦労するから塗ってないんだけど。
外す時に苦労するより壊れる方がマシならそれでいいんじゃね？
そのくらいで壊れるとは思えないけど、排気漏れしてると周りがかなり汚れる気がする。
697 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:10:30.09 ID:MpO2N05+
スリップオンのつなぎ目はあったまってくると熱膨張で隙間埋まるから液ガス塗らなくてもいいって
いつも行くバイク屋の定連さんのドカ乗りに聞いたよ。
これってほんとかな？
いつも行くバイク屋の定連さんのドカ乗りに聞いたよ。
これってほんとかな？
モノによるだろ。
>>692
北米仕様はEU仕様や日本仕様よりエアフィルターケースダクトが絞られています。
日本仕様は左のサイドエアフィルターケースダクトが塞がれています。
手っ取り早いのは日本仕様のエアフィルターケースダクトに交換するか、絞っている部分をカットするかですね。
北米仕様はEU仕様や日本仕様よりエアフィルターケースダクトが絞られています。
日本仕様は左のサイドエアフィルターケースダクトが塞がれています。
手っ取り早いのは日本仕様のエアフィルターケースダクトに交換するか、絞っている部分をカットするかですね。
あー、そういえば、エアフィルター交換したついでにカッターナイフで削り落としたな。
それは現行の話？
702 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:59:53.18 ID:D9HdmCdy
>>700
効果あった？
効果あった？
本日メーカー（プレスト）から回答をいただきました。
走行距離が21000㌔だったので保証期間は過ぎてましたが
部品代はメーカーもち工賃はこちら持ちという事になりそうです。
走行距離が21000㌔だったので保証期間は過ぎてましたが
部品代はメーカーもち工賃はこちら持ちという事になりそうです。
>>702
ついでに燃調もイジったんでメーターの上限を拝めたよ。
ついでに燃調もイジったんでメーターの上限を拝めたよ。
マジで？
メーカー側が工賃持ちかと思ったら逆でビックリした。
部品代だけとか気休めにもならんな。
メーカー側が工賃持ちかと思ったら逆でビックリした。
部品代だけとか気休めにもならんな。
部品代が３０万前後！？
それってヘッドとシリンダーも交換ってことか
それってヘッドとシリンダーも交換ってことか
現行のアッパカウルと、ライトカバーっていくらする？
あと、一般的な交換工賃はいくらくらい？
調べられる環境にないのでお願いします。
駐車場の物置に突っ込んじまった。
あと、一般的な交換工賃はいくらくらい？
調べられる環境にないのでお願いします。
駐車場の物置に突っ込んじまった。
>>710
ヤマハのホームページで調べられるよ
ヤマハのホームページで調べられるよ
>>710
カラーで価格に違いがあるみたいだったが
アッパーカウルASSYで￥34,125
ライトカバーってどこのことかわからんが基本的にライトユニットは部品で買えない
もしライトユニットをASSYで買うとビックリ￥60,060
間違いがあるかもしれんし参考までに
カラーで価格に違いがあるみたいだったが
アッパーカウルASSYで￥34,125
ライトカバーってどこのことかわからんが基本的にライトユニットは部品で買えない
もしライトユニットをASSYで買うとビックリ￥60,060
間違いがあるかもしれんし参考までに
他の調べたら￥68,880 だった高すぎワロタ
調べてくれた人ありがとう。色はマットブラックでした。
ホームページで調べられるんだね。
サービスマニュアルがないとだめだと思ってた。ありがとう。
しかし、たけぇww
ホームページで調べられるんだね。
サービスマニュアルがないとだめだと思ってた。ありがとう。
しかし、たけぇww
エンジン丸っと交換したほうが手っ取り早そうだな。
んで解析やらなんやらはメーカーのほうでやってくれよ、と。
自分もバイクじゃなくて四輪だけど走行中にタイロッドが折れて一度はクレーム扱いで修理してもらったが、本社？から解析したいから実車貸して欲しいって言われて工場に入院中。
レアケースかも知れんががっつり解析して次の製品にフィードバックしてほしいよな。
当人的にはウンザリだが。
んで解析やらなんやらはメーカーのほうでやってくれよ、と。
自分もバイクじゃなくて四輪だけど走行中にタイロッドが折れて一度はクレーム扱いで修理してもらったが、本社？から解析したいから実車貸して欲しいって言われて工場に入院中。
レアケースかも知れんががっつり解析して次の製品にフィードバックしてほしいよな。
当人的にはウンザリだが。
ブルーの背景で、YAMAHAの文字とロゴが上部にあって
YZF-R1とYZR-M1が斜めに向き合ってる縦長の画像持ってない？
ロッシとかは写ってない奴。
携帯にいれといたんだが、間違って消しちまって、いくら検索しても出てこない。
>>716
俺もディーラー車検+整備から戻ってきて2日目の高速で、WISHのエンジンに穴が開いた。
その場でディーラーに電話して、代車持ってきてもらって、今ではその代車に乗り続けてる。
YZF-R1とYZR-M1が斜めに向き合ってる縦長の画像持ってない？
ロッシとかは写ってない奴。
携帯にいれといたんだが、間違って消しちまって、いくら検索しても出てこない。
>>716
俺もディーラー車検+整備から戻ってきて2日目の高速で、WISHのエンジンに穴が開いた。
その場でディーラーに電話して、代車持ってきてもらって、今ではその代車に乗り続けてる。
>>710
アッパーカウルはヤフオクに出てることあるから探してみたら？
アッパーカウルはヤフオクに出てることあるから探してみたら？
てす
皆さんに質問です。
レーシングスタンド何使ってますか？
値段もピンキリですが、そんなに違うもんですか？
因みにリアです。
レーシングスタンド何使ってますか？
値段もピンキリですが、そんなに違うもんですか？
因みにリアです。
http://www.youtube.com/watch?v=i0ONTyL-hAs&feature=related
ベトナムとかフィリピン辺りかな？
こんなとこでもR1走ってるんだね。
俺だったら恐くて乗れねーわｗ
ベトナムとかフィリピン辺りかな？
こんなとこでもR1走ってるんだね。
俺だったら恐くて乗れねーわｗ
>>720
バトルファクトリーがｵﾇﾇﾒですが、駐車時にも常時支えるわけじゃなければJトリップだかエトスだか、あの辺の安物でも十分かなぁと。
バトルファクトリーがｵﾇﾇﾒですが、駐車時にも常時支えるわけじゃなければJトリップだかエトスだか、あの辺の安物でも十分かなぁと。
関係ねえよ
>>720
安いヤツはヤメといた方がいい
あとVフックにしとけよ
俺は何処のか不明なVフック使ってるけど安定しない
メジャーなj-tripかヤマハ好きならワイズギアとかのでいいんじゃね？
>>722
とりあえずバトルファクトリーは良くて他が駄目な理由を聞こうかw
安いヤツはヤメといた方がいい
あとVフックにしとけよ
俺は何処のか不明なVフック使ってるけど安定しない
メジャーなj-tripかヤマハ好きならワイズギアとかのでいいんじゃね？
>>722
とりあえずバトルファクトリーは良くて他が駄目な理由を聞こうかw
>>720
jトリでいいよ
jトリでいいよ
アストロのリアスタンドにＪトリップのフック付けて使ってる。
総額5ｋいってないわ。
総額5ｋいってないわ。
リヤサスまわりメンテすんのは
ステップスタンドとバイクリフトどっちがいい？
俺は迷った挙句、ホムセン行って単管勝ってきてバイク吊った
ステップって頑丈そうに見えなくて怖いんだよなぁ
オイルパンにジャッキもクラックはいりそうで怖い
ステップスタンドとバイクリフトどっちがいい？
俺は迷った挙句、ホムセン行って単管勝ってきてバイク吊った
ステップって頑丈そうに見えなくて怖いんだよなぁ
オイルパンにジャッキもクラックはいりそうで怖い
ごめん、整備スレでするべき質問だったかな
マルチするのもあれだし、みなさんはどうしてますかってことで勘弁
マルチするのもあれだし、みなさんはどうしてますかってことで勘弁
俺乗らないときはJ-TRIPのはじめてスタンドで上げっぱなしなんだけど。
730>>おまえいいIDしてるな
大型店にはたいていJ-trip(笑)しか売ってないから仕方ない。
「あれ？今日はバイクの調子いいんじゃね？」
て思ったらＡモードだった
って事あるよね＾＾
て思ったらＡモードだった
って事あるよね＾＾
ないです
フロントアップ失敗したぁあああ！
って時は大体Bモード。
って時は大体Bモード。
ねーよ
てか09のモードってSTDが一番乗りやすい希ガス
Aはドンつきがきつくて疲れるし、Bはもっさりでダイレクト感がないし
モードセレクターって最初は良く使ってたけど最近は面倒でSTDだわ、
次期モデルは無くしてくれ
Aはドンつきがきつくて疲れるし、Bはもっさりでダイレクト感がないし
モードセレクターって最初は良く使ってたけど最近は面倒でSTDだわ、
次期モデルは無くしてくれ
740 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:27:10.17 ID:L4+xkONS
雨が降ったらBモード
基本天気良い日しか乗らないから
普段はSTDオンリー
基本天気良い日しか乗らないから
普段はSTDオンリー
明日の納車が待ち遠しくて寝れない。
高速乗るときは専らBモード使ってる。
継ぎ目を超えた時でも影響受けにくいから凄く楽ちん。
それ以外はSTDでAモードは殆ど使わない。
継ぎ目を超えた時でも影響受けにくいから凄く楽ちん。
それ以外はSTDでAモードは殆ど使わない。
でもモード選択があるからなんかの審査が通れるとか聞いたべ
住宅ローンだったっけ？
745 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 22:47:42.69 ID:e1xDyqG0
スズキがそれやってホンダに文句言われたんだっけ
だからホンダは絶対にモードセレクトつけない
だからホンダは絶対にモードセレクトつけない
あれ？VFRにモードセレクタ付いてたような
それはATとMTとAT SPORTSでギアチェンタイミング変更出来るだけ
ホンダらしいショボい機構だな。
まあしかし業界2位のメーカーがそんな事しちゃいかんわな
業界3・4位で瀕死のスズキやカワサキすら守ってんだから
次期モデルはモード自体無くなるかもね
実際にモード付きに乗ってる人もモードなんて使わないって言ってるし
業界3・4位で瀕死のスズキやカワサキすら守ってんだから
次期モデルはモード自体無くなるかもね
実際にモード付きに乗ってる人もモードなんて使わないって言ってるし
今日納車です。みんなよろしく！
暑すぎて死ぬんだろうなw こんな日に乗る気にならねーすげーよw
この糞暑い中SS乗るやつはバカだと思うw
756 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:48:46.57 ID:LjRild1J
都内とかでチンタラ走らされるときついけどな。
一定以上のペースで走れたら別に暑くもないだろ？
暑いから乗らないっていってる奴はどうせ冬も乗らないんだろうな。
一定以上のペースで走れたら別に暑くもないだろ？
暑いから乗らないっていってる奴はどうせ冬も乗らないんだろうな。
暑いから乗らない
寒いから乗らない
前日に雨が降って路面が濡れてるから乗らない
久しぶりに乗ろうと思ったらウェアがパンパンだったから乗らない
疲れてるから乗らない
気分が乗らないから乗らない
そうこうしてるうちに一年乗ってないや
寒いから乗らない
前日に雨が降って路面が濡れてるから乗らない
久しぶりに乗ろうと思ったらウェアがパンパンだったから乗らない
疲れてるから乗らない
気分が乗らないから乗らない
そうこうしてるうちに一年乗ってないや
758 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 16:52:21.06 ID:kZ8JP0tK
修行してるんじゃないんだから
無理して乗らねっつうの
無理して乗らねっつうの
じゃあ何で無理して買ったの？
この季節に現行で都会の渋滞にガッツリはまったら、さすがに命の危険がありそうだね。
涼しめの田舎の峠道を飛ばすのとかは楽しそうだけど。
涼しめの田舎の峠道を飛ばすのとかは楽しそうだけど。
プラグ届いたから交換頑張るぞー！＠09
>>761
いろんな意味で絶対ナメるなよ！
いろんな意味で絶対ナメるなよ！
763 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:12:16.43 ID:G2K7wpyk
08R1だけど、0-100km/hやろうと試行錯誤しているんだが、
どうしても3.9秒以下にならない。
2st並に下がなさ過ぎるんだけど、どうしたもんだろ。
半クラ多用して高回転キープしてなんとか3.9秒。
これも3-4本やるとクラッチ滑ってくるから回数無理。
80km/h～は元気一杯なんだが
GSX-R750や600の2.2秒ってのが神に見える
どうしても3.9秒以下にならない。
2st並に下がなさ過ぎるんだけど、どうしたもんだろ。
半クラ多用して高回転キープしてなんとか3.9秒。
これも3-4本やるとクラッチ滑ってくるから回数無理。
80km/h～は元気一杯なんだが
GSX-R750や600の2.2秒ってのが神に見える
クラッチを握ってパワーバンドから一気にクラッチを繋ぎフルスロットル。
>>763
高回転からガッツリ繋ぐ、フロント浮いてないならクラッチ下手杉。
高回転からガッツリ繋ぐ、フロント浮いてないならクラッチ下手杉。
767 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:35:03.45 ID:G2K7wpyk
うーん、他のバイクならフロントポン上げで全開加速できるんだけど、
R1だと10000rpmくらいからクラッチポンしてもビックリするくらい回転落ち込むんだよねぇ。
その後パワーバンド入るとフロント浮くけど、そのときにはとっくに100km/h超えてる
1速レブで160km/hってのがネックな気がするんだが
R1だと10000rpmくらいからクラッチポンしてもビックリするくらい回転落ち込むんだよねぇ。
その後パワーバンド入るとフロント浮くけど、そのときにはとっくに100km/h超えてる
1速レブで160km/hってのがネックな気がするんだが
みんな、上手に盆栽できていいなぁ…。
自分なんて、全部バイク屋まかせだよ。。。
自分なんて、全部バイク屋まかせだよ。。。
>>767
そんなのは、ファイナルを目いっぱいショートにしたらいいだけの事だろ。
今度は竿立ちしちゃってまともに全開加速できないかもしれないけど。
しかしそれでも、4秒弱が精一杯なんてことはなくなるはず。
そんなのは、ファイナルを目いっぱいショートにしたらいいだけの事だろ。
今度は竿立ちしちゃってまともに全開加速できないかもしれないけど。
しかしそれでも、4秒弱が精一杯なんてことはなくなるはず。
773 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:20:13.96 ID:G2K7wpyk
フロント２Ｔ落としてみるかなぁ
今日逆車納車でした～。
確かに暑いね。でも想像した程ではなかったな～。17時過ぎだったからかな？
でも20分乗っただけでパンツびしょびしょになったｗ
確かに暑いね。でも想像した程ではなかったな～。17時過ぎだったからかな？
でも20分乗っただけでパンツびしょびしょになったｗ
775 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:00:25.33 ID:G2K7wpyk
一応加速スレで某車種の最高記録持ってるんで、
そんなにクラッチワーク下手ではないはずです。
07以降、加速スレにＲ１が無いのはそういうことなんだろうか。
スプロケ変えてみたりして遊んでみます。
そんなにクラッチワーク下手ではないはずです。
07以降、加速スレにＲ１が無いのはそういうことなんだろうか。
スプロケ変えてみたりして遊んでみます。
こけた。
後ろのカウルいくらするんだろう、、、、
後ろのカウルいくらするんだろう、、、、
明日納車死ぬほど楽しみ。
>>775
テクニックの目安で加速スレの車種一位持ってるなんて全然アテにならんよｗ
オレだって高房の餓鬼んちょの時に2st250で出してるし、
調べたら未だに車種では保持してるみたいだし。
今あの車体があれば0.5秒は軽く縮められるのになぁ。
テクニックの目安で加速スレの車種一位持ってるなんて全然アテにならんよｗ
オレだって高房の餓鬼んちょの時に2st250で出してるし、
調べたら未だに車種では保持してるみたいだし。
今あの車体があれば0.5秒は軽く縮められるのになぁ。
R1は発進加速が悪いのだけは分かった。
リッターＳＳで４秒って遅すぎだな。
CB４００並かよ。
リッターＳＳで４秒って遅すぎだな。
CB４００並かよ。
加速スレの2.2秒だの、あんなの単なるメーター読みだし（ファイナルかえてたら狂うし）
そもそも250psのmotoGPマシンですら小野ビット等で正確に計測したら3秒切るのがやっと（ギヤ比の問題もあるけど）
ＳＳなんて1速が普通のバイクより高いから発進加速は不利だしねぇ。
そもそも250psのmotoGPマシンですら小野ビット等で正確に計測したら3秒切るのがやっと（ギヤ比の問題もあるけど）
ＳＳなんて1速が普通のバイクより高いから発進加速は不利だしねぇ。
俺も08買って思ったわ。
発進加速はほんと悪いね。
上でかいてるように高回転で繋いでもすぐに回転落ち込む。
GSX乗りの友人も乗ってみてびっくりしてたわｗ
発進加速はほんと悪いね。
上でかいてるように高回転で繋いでもすぐに回転落ち込む。
GSX乗りの友人も乗ってみてびっくりしてたわｗ
０－１００ｍのチャレンジなんて怖くてできない。
キュっと曲がって、キュっと止まる。それで充分。
普通に走ってても、見る人の目を惹くし。
それで充分。
キュっと曲がって、キュっと止まる。それで充分。
普通に走ってても、見る人の目を惹くし。
それで充分。
誰もお前の価値観なんて聞いてないんだが...
SSは03R1しか知らないから語れないけど
12Rの人に俺のR1乗って貰ったらやっぱ加速がタルいと言ってた
12Rに乗せて貰ったけどモンスターだったよw
カテが違うから当たり前だけどね
あと発進時の回転数の落ち込みは本当に酷い
フルエキにしたらさらに顕著になったorz
>>784
皆でR1の加速の話してる中に
「怖くて無理。だからそんなの興味ない」
って話の腰を折ってまで自己紹介始める方がよっぽど視野が狭くないかい？
12Rの人に俺のR1乗って貰ったらやっぱ加速がタルいと言ってた
12Rに乗せて貰ったけどモンスターだったよw
カテが違うから当たり前だけどね
あと発進時の回転数の落ち込みは本当に酷い
フルエキにしたらさらに顕著になったorz
>>784
皆でR1の加速の話してる中に
「怖くて無理。だからそんなの興味ない」
って話の腰を折ってまで自己紹介始める方がよっぽど視野が狭くないかい？
07年式を買っちゃったよ。
ここのみんなよろしく。
早くツーリング行きたいぜ＼(^o^)／
ここのみんなよろしく。
早くツーリング行きたいぜ＼(^o^)／
08だけどコーナー立ち上がりのアクセルのツキが悪くて低速トルクがない。
パワーバンドに入れば解消されるけどね。
R1はSSらしくないSSだよ。
パワーバンドに入れば解消されるけどね。
R1はSSらしくないSSだよ。
皆どんな走りしてんだ。。。？
09 R1なんだけど
トランポに乗せるときフロントフォーク沈めようと思ったら
どこにロープ掛けたらいいのかわかんねえええ
トランポに乗せるときフロントフォーク沈めようと思ったら
どこにロープ掛けたらいいのかわかんねえええ
プラグ交換君です＠09
アドバイスをもらって可変エアファンネルの隠れネジ外してたんですけど
残り一本というとこで衝撃の事実が。
ネジがなめてあった。
なめたんじゃなくて、ヘキサレンチで回したらトルクがかからないｗ
おかしいと思ってライトで照らしたら、そこのネジだけぼろぼろ・・・。
どうにもならないので、お店に相談しに行ってきます orz
アドバイスをもらって可変エアファンネルの隠れネジ外してたんですけど
残り一本というとこで衝撃の事実が。
ネジがなめてあった。
なめたんじゃなくて、ヘキサレンチで回したらトルクがかからないｗ
おかしいと思ってライトで照らしたら、そこのネジだけぼろぼろ・・・。
どうにもならないので、お店に相談しに行ってきます orz
ラジエーター外した方がいいんでない？
ラジエータからは凄い非効率だ。
プラグキャップを外すのがスンゴイ大変
プラグキャップを外すのがスンゴイ大変
0-100km/h 4秒か。
俺のCBRだったら4秒あったら200km/hはでるな。
俺のCBRだったら4秒あったら200km/hはでるな。
だからメーター読みで何秒出ようがちゃんとした機材を装着・計測して現実を知ると愕然とするくらい遅いよ、市販SSなんて。
２時間ほど軽く流してきた。
夜の高速道路も楽しいな。
ついでに言うと、夜だとそんなに熱くない。
夜の高速道路も楽しいな。
ついでに言うと、夜だとそんなに熱くない。
はいはい格好いいね～
>>795
だから何？
だから何？
800 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 08:19:59.54 ID:lDsseFM5
800
ぷっw
加速スレでNo1ってw
またR1スレらしい人物が登場しましたねw
加速スレでNo1ってw
またR1スレらしい人物が登場しましたねw
加速スレ…ｗ
そもそも０７、０８の高回転エンジンの話なんて今に始まった事じゃないしｗ
ＳＳってブン回してナンボでしょ？ＳＳでゼロヨンしたいなら新型１０Ｒにでも乗り換えれば？
そもそも０７、０８の高回転エンジンの話なんて今に始まった事じゃないしｗ
ＳＳってブン回してナンボでしょ？ＳＳでゼロヨンしたいなら新型１０Ｒにでも乗り換えれば？
803 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:12:34.66 ID:2PC45hFd
俺のR1はイグニッションONした瞬間に888Km/h出るんだが
@99
@99
プラグ交換君です＠09
可変ファンネルのネジなめてた件でディーラーに持ってったら
ヤマハへのクレーム対応で無償修理してくれるそうです。
ヘリサートができなさそうなので、ファンネルとエアクリボックスを
一度ぶっ壊して修理するかもしれないとのことなので
時間はかかりそうです。
可変ファンネルのネジなめてた件でディーラーに持ってったら
ヤマハへのクレーム対応で無償修理してくれるそうです。
ヘリサートができなさそうなので、ファンネルとエアクリボックスを
一度ぶっ壊して修理するかもしれないとのことなので
時間はかかりそうです。
まぁ、あそこのネジは他にやりようがあっただろうと思うよ、切実に。
フェンダーレスにしたいなぁ。
泥はね凄いよ
まあ純正も凄いがなw
まあ純正も凄いがなw
みんなはシートカウルとかサイレンサーの裏もきれいにしてんの？
俺のは汚れ取れなくなってしまってる…
俺のは汚れ取れなくなってしまってる…
811 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:32:17.08 ID:Rj3GhEQd
新国道４号を時速172キロで走行した会社員を逮捕下野警察署は１７日、大型自動二輪車で新国道４号を時速172
キロで走行した会社員を道路交通法違反の疑いで現行犯逮捕しました。
逮捕されたのは栃木市城内町の会社員 岸雄一容疑者30歳です。
警察の調べによりますと岸容疑者は１７日午前11時13分頃、法定速度・時速60キロの上三川町下蒲生の新国道４
号を990ＣＣの大型自動二輪車で112キロオーバーの172キロで走行した疑いです。
調べに対し、岸容疑者は容疑を認めているということです。
http://www.crt-radio.co.jp/500.html
キロで走行した会社員を道路交通法違反の疑いで現行犯逮捕しました。
逮捕されたのは栃木市城内町の会社員 岸雄一容疑者30歳です。
警察の調べによりますと岸容疑者は１７日午前11時13分頃、法定速度・時速60キロの上三川町下蒲生の新国道４
号を990ＣＣの大型自動二輪車で112キロオーバーの172キロで走行した疑いです。
調べに対し、岸容疑者は容疑を認めているということです。
http://www.crt-radio.co.jp/500.html
新四号なら大台越えても驚かない。
陸橋超えて下りの信号とか絶対止まれない速度で大型トラックが走ってんだから。
陸橋超えて下りの信号とか絶対止まれない速度で大型トラックが走ってんだから。
この熱マジでなんとかなんねーかなｗ
ニーグリップできんｗ
ニーグリップできんｗ
二時間以上乗ると両太ももの内側が軽い火傷になるな
これ太ももにアイスノンみたいの貼って乗ると・・・変わらんかｗ
これ太ももにアイスノンみたいの貼って乗ると・・・変わらんかｗ
恒例の話題だけど内ももってフレームに当たる？折れ当たんないんだけど…
俺も当たらない
足が長いから当たらないんだろ
俺は当たるが
俺は当たるが
178だが思いっきり当たるぜ
痩せてる方だしステップとかポジションの関係かな
痩せてる方だしステップとかポジションの関係かな
09海苔だけどあたるね～
てか2重カウルだから熱風が足に直撃ｗ
てか2重カウルだから熱風が足に直撃ｗ
777で書き込んだ者です。すげー楽しいです。
ほんとにエンジンのキャラクターが全然変わるんですね。
腿裏の熱もいい感じでした。このくそ熱いときでも
皮パン必須ですね。しかし足よりも腕が火傷状態です。
が、しかし乗ってて楽しいです。GETできて本当によかった！
>>820
暑いけどこの時期はなぜか楽しいんだよね
共感してくれる奴は少ないがｗ
04乗りだけど４５B1の日本語サービスマニュアル買ってみた
基本的なこと知らずにいじってたんだな俺
ヘインズだけより5ＶＹ英語版ＳＭと↑のほうが分かりやすいわ～
全部あわせると迷わず作業できそう
この夏、腰上ＯＨしてみる
暑いけどこの時期はなぜか楽しいんだよね
共感してくれる奴は少ないがｗ
04乗りだけど４５B1の日本語サービスマニュアル買ってみた
基本的なこと知らずにいじってたんだな俺
ヘインズだけより5ＶＹ英語版ＳＭと↑のほうが分かりやすいわ～
全部あわせると迷わず作業できそう
この夏、腰上ＯＨしてみる
この時期日中乗るなら、最低でもアンダー+ジーパンだなぁ。基本は革パン。
新型に乗り換え予定のものです。
現在04R1を所有しています。
いきなりで申し訳ないですが、下取り価格（買い取り価格）は
だいたいどれくらいを目標にしたらよろしいでしょうか？
色はブルー、ワンオーナー無転倒車、走行距離は4400K。
多少カスタムしてますが、全てノーマルパーツあります。
詳しい方、ご教示よろしくお願いします。
現在04R1を所有しています。
いきなりで申し訳ないですが、下取り価格（買い取り価格）は
だいたいどれくらいを目標にしたらよろしいでしょうか？
色はブルー、ワンオーナー無転倒車、走行距離は4400K。
多少カスタムしてますが、全てノーマルパーツあります。
詳しい方、ご教示よろしくお願いします。
良くて65万ってとこじゃね。
新型乗り換えうらやましい～
04も何だかんだで7年落ちだもんなぁ
俺のは9年落ちだがw
俺のは9年落ちだがw
>>823
売価が65万くらいだろうから、下取りは45万ってところでは。
売価が65万くらいだろうから、下取りは45万ってところでは。
車体価格75～80も出すなら07が買えるってば。
納車して3日目だがにやにやがとまらんｗ
Ｒ１に限らず国内各社リッターＳＳはモデル末期だから選択難しいな。
まさに「今は買うな。時期が悪い」状態。
まさに「今は買うな。時期が悪い」状態。
万年時期が悪い自作板かよ
いつになったら時期が良くなるんだよ
いつになったら時期が良くなるんだよ
ヤマハ党じゃなけりゃCBR買ってたと思う。
834 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:14:59.56 ID:BbrBH6C/
ＳＳとは言え、バイクの性能に拘りすぎてたらいつまでたっても買えない
好きなデザインのＳＳがあったらそれが買い時だろ
好きなデザインのＳＳがあったらそれが買い時だろ
おいカワサキ忘れてんぞwww
しかし国産SSの中じゃ一番安かったZXがFMCでトンデモ値段になったな
RRやR1もFMCしたらそれに準ずるか、それ以上の値段になるんだろうか？
バイク馬鹿な俺でも流石にバイクに乗り出し200万は出せんわorz
しかし国産SSの中じゃ一番安かったZXがFMCでトンデモ値段になったな
RRやR1もFMCしたらそれに準ずるか、それ以上の値段になるんだろうか？
バイク馬鹿な俺でも流石にバイクに乗り出し200万は出せんわorz
836 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:31:50.67 ID:BbrBH6C/
出せよ、頑張れ、オマエしかそれやれる奴いねえよ
気合いだよ、後悔も勲章だって、金使ってやれる事なんだから
キモチの持ちようだよ
そういう俺は90万の08が限界デス
気合いだよ、後悔も勲章だって、金使ってやれる事なんだから
キモチの持ちようだよ
そういう俺は90万の08が限界デス
次期R1000はコストダウンして安くなるって噂があるから、他メーカも追随すんじゃないの
車体100万にいつのまにか改造費100万掛かっていたときの衝撃
現行乗りで、HID入れてる人はどこの使ってる？
少し前にホンダがそういう話し出してたな
バイクの価格を少し安く設定するって
SSはどうか知らんが
バイクの価格を少し安く設定するって
SSはどうか知らんが
USで売っている中華製。
2年トラブルなし。
2年トラブルなし。
アブソリュート
名曲だな
アブソリュート
・・・が欲しいですｗ
・・・が欲しいですｗ
MOTOGPも低コスト化、世界的不況で本来のユーザーとして囲いたいはずの若い連中はアップアップの中、メーカーはどこに向かおうとしてるんだろうな？
847 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:29:34.66 ID:WsRuU215
ABAって何すか！？
ABAと言えばABS
Aアンチ
Bブレーキロック
Aアシモ？
Bブレーキロック
Aアシモ？
東北道をズブ濡れになりながら帰宅。
前走車のテールランプが見えないほど降ってて泣きそうになった。
前走車のテールランプが見えないほど降ってて泣きそうになった。
オレの胸で泣け。
セミカムギアがくるぞー
ABAはダンシング・クイーンとか歌ってた
854 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:48:34.78 ID:WsRuU215
それABBAな
Devil Rocket買っちゃったー＠09
届くのが楽しみ （ ＾ω＾）
届くのが楽しみ （ ＾ω＾）
アクラのe1仕様とそうでないのって
なにが違うの？
なにが違うの？
e1は欧州規制対応
欧州規制採用地域ではこれ付けてりゃ車検通りますよってこと
大抵はバッフルつけただけ
欧州規制採用地域ではこれ付けてりゃ車検通りますよってこと
大抵はバッフルつけただけ
ってことはバッフル外すとして、値段同じなら
e1仕様買ったほうがお得だよね？
e1仕様買ったほうがお得だよね？
859 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:36:32.95 ID:48tykRid
簡単には外れないんじゃ？
860 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 10:04:11.35 ID:L0hW5hTY
はんだごてあればOK
みんなスロットルバルブ洗浄してる？
863 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:13:08.84 ID:L0hW5hTY
過去２回やったことあるけど、
とんでもねぇ汚れじゃない限りあんま関係ないよね
とんでもねぇ汚れじゃない限りあんま関係ないよね
864 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:17:49.17 ID:L0hW5hTY
先日、ラジ液を満タンよりちょい多めまで入れたら
若干冷却効果上がったぞ
信号待ちでエンジン熱薄くなった
まぁ当たり前っちゃ当たり前だが・・・
若干冷却効果上がったぞ
信号待ちでエンジン熱薄くなった
まぁ当たり前っちゃ当たり前だが・・・
865 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:18:22.96 ID:L0hW5hTY
先日、ラジ液を満タンよりちょい多めまで入れたら
若干冷却効果上がったぞ
信号待ちでエンジン熱薄くなった
まぁ当たり前っちゃ当たり前だが・・・
若干冷却効果上がったぞ
信号待ちでエンジン熱薄くなった
まぁ当たり前っちゃ当たり前だが・・・
冷却水多く入れると、エンジン切った後にブリーザーパイプから緑色のおもらし垂れ流しにならない？
>>865
満タンよりちょい多めって意味がよく分からん。
LLCのリザーバーのHighとか書いてあるとこより多めに入れたってこと？
これだと冷却効果に何の影響も及ぼさない気がするんだけど、なにしたん？
満タンよりちょい多めって意味がよく分からん。
LLCのリザーバーのHighとか書いてあるとこより多めに入れたってこと？
これだと冷却効果に何の影響も及ぼさない気がするんだけど、なにしたん？
>>862
ある、肉眼でそんなに汚れてない？と思っても化学的には汚れているようだ。
吹け上がりが滑らかになるよ。
>>867
リザーバーじゃなくて普通に多めに入れたんじゃないのかな？
ほら、入れた後エンジン回すじゃん。
その後に少しとか？
ある、肉眼でそんなに汚れてない？と思っても化学的には汚れているようだ。
吹け上がりが滑らかになるよ。
>>867
リザーバーじゃなくて普通に多めに入れたんじゃないのかな？
ほら、入れた後エンジン回すじゃん。
その後に少しとか？
869 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:40:44.44 ID:AfeDf0Lo
どんだけリザーパーに多く入れようが
水冷機関を循環するクーラントの量は変わらないと思うのだが。
水冷機関を循環するクーラントの量は変わらないと思うのだが。
皆ハイオク？レギュラー？
871 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:53:13.95 ID:AfeDf0Lo
ハイオク
やっぱレギュラーだと性能ダウンしそうで。
やっぱレギュラーだと性能ダウンしそうで。
ハイオクにワコーズフューエルワンをいつも混ぜる
>>868
エンジン回したら冷却水循環してちょっと減った感じになるんで足すとかの話？
それは当たり前のような気がするんだけど、もしかしてそれまではやってなくて
エア噛んでたのが解消したとかいう話なんだろうか？
だとしたら冷却効率上がったんじゃなくて悪くなってたのが解消しただけだよな。
>>869
まあ俺もそう思うんで、具体的に何をどうしたんだろうと。。。
当たり前ってのが分からんので悩んだんだよ。
エンジン回したら冷却水循環してちょっと減った感じになるんで足すとかの話？
それは当たり前のような気がするんだけど、もしかしてそれまではやってなくて
エア噛んでたのが解消したとかいう話なんだろうか？
だとしたら冷却効率上がったんじゃなくて悪くなってたのが解消しただけだよな。
>>869
まあ俺もそう思うんで、具体的に何をどうしたんだろうと。。。
当たり前ってのが分からんので悩んだんだよ。
875 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:54:37.51 ID:AfeDf0Lo
単にケチりたいだけの話じゃないの？
ハイオク指定だからハイオクしか入れてないし
なるべく同銘柄を入れるようにしてる
レギュラー仕様ならレギュラーで良いだろ
関係ないけど
レギュラー仕様なのに何故かハイオク入れる奴っているよな
なるべく同銘柄を入れるようにしてる
レギュラー仕様ならレギュラーで良いだろ
関係ないけど
レギュラー仕様なのに何故かハイオク入れる奴っているよな
エンジン弄ってるんじゃね？
878 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:38:58.06 ID:t8T+qUj2
面白いレス見つけた
CBR1000RR
センターアップこそ至高 現行は糞→現行が一番に決まってんだろ
以下無限ループ
YZF-R1
06は完成型→SSに完成なんてねーよ
以下(ry
GSX-R1000
K5が最強→現行が（ry
ZX-10R
現行以外黒歴史
10R乗りの懐の広さに泣いた
CBR1000RR
センターアップこそ至高 現行は糞→現行が一番に決まってんだろ
以下無限ループ
YZF-R1
06は完成型→SSに完成なんてねーよ
以下(ry
GSX-R1000
K5が最強→現行が（ry
ZX-10R
現行以外黒歴史
10R乗りの懐の広さに泣いた
街乗りとツーリング用に00か01、盆栽用に06LE、サーキット用に現行
totoBIGが当たったらこの組み合わせでいきたいお
totoBIGが当たったらこの組み合わせでいきたいお
R1スレはまさにこんな感じだなｗ
少なくともあと5年位はずっと同じこと言ってそう。
少なくともあと5年位はずっと同じこと言ってそう。
街のりとツーリングメインだと00か01が良いんですか？
>>879
で、お前は免ナシとｗ
で、お前は免ナシとｗ
886 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:54:40.12 ID:QeH4CrnH
現行のタイヤ純正サイズは190／55だけど
50にしても問題ないのかな？
55だとちょっと値段高めなんだよね
今回は無難に55を買ってしまったけど
50にしても問題ないのかな？
55だとちょっと値段高めなんだよね
今回は無難に55を買ってしまったけど
俺は安いツーリングタイヤを履いてる。アクセル開けるのは直線だけだし。
888 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:03:59.57 ID:e3utPR3+
銀河鉄道888
889 ： 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 ：2011/07/21(木) 00:18:09.55 ID:eObOSpiz
>>882
それ12Rでは？
それ12Rでは？
>>886
バイク屋だと50と55で値段違うのか...
用途によるけど55のメリットを感じれないなら50の方が合ってると思う
>>887
俺も一度ツータイヤ履いた事あるけど
ハンドリング死んじゃってコーナーとか楽しくないだろ？
直線番長ならメガスポが絶対幸せになれると思うよ
バイク屋だと50と55で値段違うのか...
用途によるけど55のメリットを感じれないなら50の方が合ってると思う
>>887
俺も一度ツータイヤ履いた事あるけど
ハンドリング死んじゃってコーナーとか楽しくないだろ？
直線番長ならメガスポが絶対幸せになれると思うよ
891 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:33:56.90 ID:R9PUiU07
50にすると車高が上がるんだっけ？
ぎゃくじゃね？
50と55で1000円も値段違わない気がするんだけど、
節約するところ間違ってないか？
節約するところ間違ってないか？
896 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:43:46.93 ID:msQe+CUQ
08以前を55にしたり、09以降を50にしたりは
車高調整式の足に換えてない場合はご法度とOZAWA氏のHPに書いてなかった？
車高調整式の足に換えてない場合はご法度とOZAWA氏のHPに書いてなかった？
898 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:11:58.52 ID:+eJw9eES
で、今度は50履いて尻下がりになって曲がらねえとか言うんだろうよ。
R1乗りにはAHOが多いってホントだなｗ
R1乗りにはAHOが多いってホントだなｗ
人気車種だから仕方ないだろ
いちいち目くじら立てんなよ
いちいち目くじら立てんなよ
>>901
軽く見た分にはそんな差はなかったけど、店舗にもよるのかな。
まあメーカー指定のタイヤサイズを変えると当然期待されているバランスを失うわけで。
その辺分かった上で好みで変えるのはいいとは思う（やめた方がいいとは思う）けどさ、
節約目的ってのはさすがに違う気がして。
軽く見た分にはそんな差はなかったけど、店舗にもよるのかな。
まあメーカー指定のタイヤサイズを変えると当然期待されているバランスを失うわけで。
その辺分かった上で好みで変えるのはいいとは思う（やめた方がいいとは思う）けどさ、
節約目的ってのはさすがに違う気がして。
903 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:08:32.28 ID:msQe+CUQ
実売価格では前後セットで
2万以上違ってくる
50だと特価セールがよくあるから
でもデメリットあるならおとなしく
55にしときます
2万以上違ってくる
50だと特価セールがよくあるから
でもデメリットあるならおとなしく
55にしときます
北海道行く予定なのでシガーソケットをつけようと思うのですが、
発電量って何w位余裕あるものなんですかね？
モデルは02.03です。
発電量って何w位余裕あるものなんですかね？
モデルは02.03です。
>>905
なんで55が標準なのにデメリットがあるのw
基準にメリットもデメリットもないし、端っこ使わないなら低扁平がいいってのも乱暴だろ。
低扁平になれば直進安定性が向上するものの、旋回性能が低下することになる。
車高も変わっちゃって前後のバランスが崩れるのもマイナス。
乗り心地も変わるしタイヤ外径が変わるのでスピードメーターやオド、トリップメーターにも
誤差が出てくるかな？
接地面積増えるから加速力や燃費にも影響するかもね。
アマリンガーだろうが何だろうがこういった影響は確実にある。
フロントはともかくリアタイヤなら別に危ないってほどじゃないだろうから、最終的に
試すのは好き好きとは思うけどさ、端っこまで使えるかどうかで選ぶのもちょっと違わないかい？
なんで55が標準なのにデメリットがあるのw
基準にメリットもデメリットもないし、端っこ使わないなら低扁平がいいってのも乱暴だろ。
低扁平になれば直進安定性が向上するものの、旋回性能が低下することになる。
車高も変わっちゃって前後のバランスが崩れるのもマイナス。
乗り心地も変わるしタイヤ外径が変わるのでスピードメーターやオド、トリップメーターにも
誤差が出てくるかな？
接地面積増えるから加速力や燃費にも影響するかもね。
アマリンガーだろうが何だろうがこういった影響は確実にある。
フロントはともかくリアタイヤなら別に危ないってほどじゃないだろうから、最終的に
試すのは好き好きとは思うけどさ、端っこまで使えるかどうかで選ぶのもちょっと違わないかい？
908 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:11:33.56 ID:msQe+CUQ
>>907
何でそんな標準に拘るんだw
俺は50にも55にもそれぞれメリットデメリットがあるって事を言いたかった
確かに50にしたら55の時はなかったデメリットがあるかもしれんがメリットもあるだろ？
その50のメリットが質問者に合ってると俺は思った
だいいちサーキットユースのマシンで公道をアマリングなんだから標準も糞もないだろw
50標準に55とかその逆とか別に珍しい事じゃないぞ？
何でそんな標準に拘るんだw
俺は50にも55にもそれぞれメリットデメリットがあるって事を言いたかった
確かに50にしたら55の時はなかったデメリットがあるかもしれんがメリットもあるだろ？
その50のメリットが質問者に合ってると俺は思った
だいいちサーキットユースのマシンで公道をアマリングなんだから標準も糞もないだろw
50標準に55とかその逆とか別に珍しい事じゃないぞ？
>>910
>だいいちサーキットユースのマシンで公道をアマリングなんだから標準も糞もないだろw
「55になるとタイヤ丸くなる分バンク角が深くなる⇒アマリンガーであれば意味なし」
って考えてるんでしょ？それがそもそも違うって言ってるんだけど。
55と50の違いが結構いろいろあるのは、50のデメリットって形で>>907で書いた通り。
そんなに極端な差ではないので試すのは好き好きというのも書いた通り。
経験的にタイヤサイズの変更はいいことなかったし、一部メジャー化したサイズ変更以外
いい話聞くこともなかったので、否定的な姿勢ではある。
対して君はタイヤの端っこの話しかしてないように見える。
タイヤの端っこ使うのが目的化してないか？
君がいう50に変えるメリットって何？
>だいいちサーキットユースのマシンで公道をアマリングなんだから標準も糞もないだろw
「55になるとタイヤ丸くなる分バンク角が深くなる⇒アマリンガーであれば意味なし」
って考えてるんでしょ？それがそもそも違うって言ってるんだけど。
55と50の違いが結構いろいろあるのは、50のデメリットって形で>>907で書いた通り。
そんなに極端な差ではないので試すのは好き好きというのも書いた通り。
経験的にタイヤサイズの変更はいいことなかったし、一部メジャー化したサイズ変更以外
いい話聞くこともなかったので、否定的な姿勢ではある。
対して君はタイヤの端っこの話しかしてないように見える。
タイヤの端っこ使うのが目的化してないか？
君がいう50に変えるメリットって何？
>>911
確かに55でアマリングだと意味がないと考えてる
だって55が主流になりつつある理由っつーか最大のメリットは
素早くフルバンクまで持っていける事じゃない？
他にアマリンガーにとってどんなメリットがあるんだ？
台形の奇形タイヤになるのがオチだと思うんだが...
確かに55でアマリングだと意味がないと考えてる
だって55が主流になりつつある理由っつーか最大のメリットは
素早くフルバンクまで持っていける事じゃない？
他にアマリンガーにとってどんなメリットがあるんだ？
台形の奇形タイヤになるのがオチだと思うんだが...
銘柄で、同じサイズでも外径違うし
同じ扁平率でもタイヤのプロファイル違うし、
銘柄換えたらセッティングもかえるのが当たり前。
セッティングもしたこと無い奴が５０とか５５とか笑える。
同じ扁平率でもタイヤのプロファイル違うし、
銘柄換えたらセッティングもかえるのが当たり前。
セッティングもしたこと無い奴が５０とか５５とか笑える。
そんな事言うけどね
タイヤ端っこまで使ったら滑って転びそうで怖いから
誰か上手く乗れるように教えてくれ
タイヤ端っこまで使ったら滑って転びそうで怖いから
誰か上手く乗れるように教えてくれ
>>912
「標準はデメリットじゃない」の意味が通じてないみたいだけど、
55に変えるわけじゃなくて50に変えるんだから、55の特性はメリットでもデメリットでもないよ。
50の特性がメリットまたはデメリットになるの。
君の意見だと55の50に対するメリットは端っこ数センチにしかないように思えるんだけど、
実際はセンターからショルダーまでの丸い部分全部が違うわけで、アマリンガーだろうと
バンクさせる以上、素早い倒しこみや旋回中の安定性といったメリットはちゃんと享受できる。
台形になるのは街乗り用途が多かったりすると仕方のない面があるが、55でそうなるなら
50でもそうなるんじゃないかな？
50になったら55にはあった旋回性が若干スポイルされてしまうわけで、バンク角が多少
減る分端っこまで使えるようになるかというとそう単純ではなく。
そもそもタイヤ全部使えたらそれがメリットなのかという話にもなる。
で、君が考える50のメリットはなんなの？
結構なメリットあるなら、彼の場合は価格差もあるし50でもいいと思うんだけど、そこが見えない。
「標準はデメリットじゃない」の意味が通じてないみたいだけど、
55に変えるわけじゃなくて50に変えるんだから、55の特性はメリットでもデメリットでもないよ。
50の特性がメリットまたはデメリットになるの。
君の意見だと55の50に対するメリットは端っこ数センチにしかないように思えるんだけど、
実際はセンターからショルダーまでの丸い部分全部が違うわけで、アマリンガーだろうと
バンクさせる以上、素早い倒しこみや旋回中の安定性といったメリットはちゃんと享受できる。
台形になるのは街乗り用途が多かったりすると仕方のない面があるが、55でそうなるなら
50でもそうなるんじゃないかな？
50になったら55にはあった旋回性が若干スポイルされてしまうわけで、バンク角が多少
減る分端っこまで使えるようになるかというとそう単純ではなく。
そもそもタイヤ全部使えたらそれがメリットなのかという話にもなる。
で、君が考える50のメリットはなんなの？
結構なメリットあるなら、彼の場合は価格差もあるし50でもいいと思うんだけど、そこが見えない。
916 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:57:33.24 ID:2Nz6Dxrb
現状端っこまで使っているんであれば
もっと体を動かしてハングオフする事です。
自分が思っているほど体は動いていない場合が多いですよ。
リーンウィズ気味だとハングオフよりもバイクが寝るから
簡単に端っこまでいっちゃいます。
もっと体を動かしてハングオフする事です。
自分が思っているほど体は動いていない場合が多いですよ。
リーンウィズ気味だとハングオフよりもバイクが寝るから
簡単に端っこまでいっちゃいます。
R1スレらしい流れだね～ｗ
いろいろ意見があるのは解るけど、所詮素人が趣味で
（上手い、速い奴もいるんだろうが）あれこれ講釈たれてんだろうから
見てる人は参考程度にね。
実際には自身で比べないとわかんないし、俺なんか比べても
よくわからんわ～
いろいろ意見があるのは解るけど、所詮素人が趣味で
（上手い、速い奴もいるんだろうが）あれこれ講釈たれてんだろうから
見てる人は参考程度にね。
実際には自身で比べないとわかんないし、俺なんか比べても
よくわからんわ～
>>908
ねね。冷静に考えてみて。
>50が3.7万
>55が6.1万だった
本当に同じタイヤの卸価格差がこんなにあると思ってる？
50が３年前の製造とかじゃない限り
間違いなくＯＥＭ流れのタイヤだと思うよ。
俺なら別の店で4.5万の55を履くに１票。
ねね。冷静に考えてみて。
>50が3.7万
>55が6.1万だった
本当に同じタイヤの卸価格差がこんなにあると思ってる？
50が３年前の製造とかじゃない限り
間違いなくＯＥＭ流れのタイヤだと思うよ。
俺なら別の店で4.5万の55を履くに１票。
確か現行のR1のタイヤって55扁平だっけな。
その状態だと、フロントスミまで使う割にはリア1ｃｍ弱余るから、
俺は50扁平で良いのかもしれん。
微妙に二次旋回弱い気もするし、平たくしたらガッツリ食うようになるのかな。
その状態だと、フロントスミまで使う割にはリア1ｃｍ弱余るから、
俺は50扁平で良いのかもしれん。
微妙に二次旋回弱い気もするし、平たくしたらガッツリ食うようになるのかな。
０７の黒探してたけど無くて青にした 青カッコいいかな まだ見てないんだよな
R1納車になったばっかだけど、全く乗りこなせる気がしないんだけどｗ
タイヤの端溶かすどころか交差点すら怖いｗｗ
お前らそこまで倒すとかすげえな。俺完全に盆栽化しそうだｗ
タイヤの端溶かすどころか交差点すら怖いｗｗ
お前らそこまで倒すとかすげえな。俺完全に盆栽化しそうだｗ
923 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 03:51:43.93 ID:bfd5gjMO
納車すぐで乗りこなすとか、そんなのは天才かって話だろ
まずは慣れたらどうだ、無理してコケてもつまらん
まずは慣れたらどうだ、無理してコケてもつまらん
家が山中だから帰り道だけで余裕で端使える
926 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:30:01.50 ID:B2+EVcPm
家が街中だから帰り道だけでコンビニが５件ある
927 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:34:31.86 ID:RzsOzsMT
>>921
ホイールに黄色のリムストライプ貼るとカッコ良くなるよ。
ホイールに黄色のリムストライプ貼るとカッコ良くなるよ。
ホイールにテープ貼ると剥す時に塗装も取れるので
覚悟した方がいい
覚悟した方がいい
ホイールの塗装なんてタイヤ交換時に禿げました
930 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:16:27.33 ID:FHpP4Qxo
08R1です。
今日盆栽化を加速するために、サスセッティングを全てソフトにしてみた。
すげぇ、ツアラーより乗りやすいｗ
マンホールに乗ったことすら気づかないこともあるくらい、ソフティ～
これでアップハンにすれば完璧だ
今日盆栽化を加速するために、サスセッティングを全てソフトにしてみた。
すげぇ、ツアラーより乗りやすいｗ
マンホールに乗ったことすら気づかないこともあるくらい、ソフティ～
これでアップハンにすれば完璧だ
50の方が何万も安いとか、どうせ何年も前の不良在庫だろ。
そんなタイヤを素人に毛が生えたような店員が付けるんだろｗ
そんなタイヤを素人に毛が生えたような店員が付けるんだろｗ
PP2CTはそんな何年も前に出たタイヤじゃないし、3万半ばの特価セールは
バイク用品店ではちょくちょく見かける。
どう見ても50の方が安いんじゃなくて55の方が高い。
地域によっちゃタイヤ屋とかないからある程度高いのは仕方ないが、6万越えはなあ。
バイク用品店ではちょくちょく見かける。
どう見ても50の方が安いんじゃなくて55の方が高い。
地域によっちゃタイヤ屋とかないからある程度高いのは仕方ないが、6万越えはなあ。
>>932
PP2CTは良く売れてるタイヤだから回転早いみたいだね
うちの近所でも30000～37000円位でよくセールしてるよ
結局55と50じゃ減り方が違うからね～
単純に
ツーリングメイン→50
峠とサーキットメイン→55
ってな具合で良いんじゃないかね、後は乗る人の感じ方だね～
あくまで55メインで開発してるだろうが、普通に乗るには50でも十分すぎるくらい
曲がるしね
まぁ自分が好きなほうで良いんじゃないかな、俺は履き替えるとき50が安かったから
50にしたがｗ
PP2CTは良く売れてるタイヤだから回転早いみたいだね
うちの近所でも30000～37000円位でよくセールしてるよ
結局55と50じゃ減り方が違うからね～
単純に
ツーリングメイン→50
峠とサーキットメイン→55
ってな具合で良いんじゃないかね、後は乗る人の感じ方だね～
あくまで55メインで開発してるだろうが、普通に乗るには50でも十分すぎるくらい
曲がるしね
まぁ自分が好きなほうで良いんじゃないかな、俺は履き替えるとき50が安かったから
50にしたがｗ
たまにヤフオクでマルケの16.5インチとか見るけど、あれってスリックタイヤ用？
16.5ｲﾝﾁﾀｲﾔ用のﾎｲｰﾙだよ
わーい、JSB仕様エンジン手に入れた！
>>937
よし、じゃあ次はションベンだ
よし、じゃあ次はションベンだ
皆さんツーリングのときの積載はどうしていますか？
６泊ぐらいのツーリングを計画しているんですが、テントをつんでいく為シートの上に
乗せるのにも限界があり、サイドバックを検討しているんですが、マフラーの熱で溶けないですか？
０７です。
６泊ぐらいのツーリングを計画しているんですが、テントをつんでいく為シートの上に
乗せるのにも限界があり、サイドバックを検討しているんですが、マフラーの熱で溶けないですか？
０７です。
940 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:54:12.83 ID:l0NO1p0+
07のマフラーて
そんなに熱くなるん？
ちなみに現行は全然熱くない
そんなに熱くなるん？
ちなみに現行は全然熱くない
現行でもマフラーはめっちゃ熱いぞ。
熱くないのはマフラーカバーがあるから。
>>639
最近のサイドバッグは、ボディーにフィットするように内側がえぐれてるから
その凹みにうまくあわせて固定すれば溶けない。
無論固定用のヒモの取り回しもうまくやらないと排熱で溶ける。
熱くないのはマフラーカバーがあるから。
>>639
最近のサイドバッグは、ボディーにフィットするように内側がえぐれてるから
その凹みにうまくあわせて固定すれば溶けない。
無論固定用のヒモの取り回しもうまくやらないと排熱で溶ける。
うん。
>>939
同じ07乗りだけど、タナックスのサイドバッグ＆シートバッグで問題なく使えてる
ヒモはタンデムステップにくくりつけるのと
フェンダーを跨ぐようにヒモを通らせる感じで通せば大丈夫だと思う
バッグは問題なく付くけど、バッグとの接地面にプロテクターシート貼らないと
振動による摩擦で塗装がはげるよ
同じ07乗りだけど、タナックスのサイドバッグ＆シートバッグで問題なく使えてる
ヒモはタンデムステップにくくりつけるのと
フェンダーを跨ぐようにヒモを通らせる感じで通せば大丈夫だと思う
バッグは問題なく付くけど、バッグとの接地面にプロテクターシート貼らないと
振動による摩擦で塗装がはげるよ
946 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:42:52.37 ID:aTXcXwRd
同じく０７で連泊キャンプツーやってます。
サイドバックは熱で溶けることはないけどマフラーやカウルが擦れるので気になるなら対策しないといけませんよ。
今はベンチュラのパックフレーム＋バックとリアキャリア活用してサイドバックなしで行ってます。
見た目がちょっとアレだけど積載量はかなりいけますよ。
サイドバックは熱で溶けることはないけどマフラーやカウルが擦れるので気になるなら対策しないといけませんよ。
今はベンチュラのパックフレーム＋バックとリアキャリア活用してサイドバックなしで行ってます。
見た目がちょっとアレだけど積載量はかなりいけますよ。
>>945
2:12あたりでタマヒュンｗ
2:12あたりでタマヒュンｗ
948 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:16:22.76 ID:kLYnhzVH
いいねぇ
オイラもお盆休みは三泊四日位で
京都・奈良へ神社仏閣ツーにでも行こうかなぁ
オイラもお盆休みは三泊四日位で
京都・奈良へ神社仏閣ツーにでも行こうかなぁ
>>945
やっぱ200超えるとフロントがヒヨヒヨしだすのは09-の悪癖か。
やっぱ200超えるとフロントがヒヨヒヨしだすのは09-の悪癖か。
積載例の画像くれ
動画見入ってしまった
気が付くと見てるだけなのに体傾いてる
気が付くと見てるだけなのに体傾いてる
GT-Rはノーマルで7分24秒だからやっぱ勝ち目ないんだな…
R1では日帰りツーリングしか経験ないなぁ。
財布や携帯やカメラはジャケットに入れて、バッグ類は無しorウェストポーチ
財布や携帯やカメラはジャケットに入れて、バッグ類は無しorウェストポーチ
本当に09のR1？
どう聞いてもクロスプレーンのエンジン音には聞こえない。
どう聞いてもクロスプレーンのエンジン音には聞こえない。
08積載
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1821266.jpg
TANAX/フィールドシートバッグ+ゴールドウィン/スポーティーサイドバッグ30
何気にカウルとの干渉は少ない。干渉する部分は100均の液晶シートとか貼ってる。
マフラーカバー干渉の傷は諦めてる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1821266.jpg
TANAX/フィールドシートバッグ+ゴールドウィン/スポーティーサイドバッグ30
何気にカウルとの干渉は少ない。干渉する部分は100均の液晶シートとか貼ってる。
マフラーカバー干渉の傷は諦めてる。
>>956
洗車しましょう!
洗車しましょう!
>>957
ツーリング中に洗車しないだろ…
ツーリング中に洗車しないだろ…
>>955
この人が他にも投稿してるタイムアタック動画にしっかり写ってるよ。
この人が他にも投稿してるタイムアタック動画にしっかり写ってるよ。
いい長旅感、羨ましぃ～。
オロロン街道だな
良いな～
良いな～
>>956 空き缶集めのおじさん自転車かとおもた。
964 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:09:07.51 ID:kPwibSzQ
R6だがわろた
へんたいだーっ！ 「放課後電磁波クラブ」的な衣装のライダーが疾走。 警察「違法性は無い」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311474460/
へんたいだーっ！ 「放課後電磁波クラブ」的な衣装のライダーが疾走。 警察「違法性は無い」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311474460/
>タイヤもセンターのみ減ってるし
どんなモニターで見てるんだｗ
どんなモニターで見てるんだｗ
初期型で世界中走り回ってたあの人は今は何に乗ってるんだろう
おれはタナックスのキャンピングなんとかバッグ使ってる。１０日間のキャンプツーは大丈夫だった。http://i.imgur.com/SjDvs.jpg
あぁあ。。R1でハイサイド食らいかけたよ。。。怖い怖い。
ツーリングタイヤ履かせたらまずハイサイドしないよ！
・・・スリップダウンするけどさ
・・・スリップダウンするけどさ
>>970
そのマフラーで大丈夫か？
そのマフラーで大丈夫か？
大丈夫だ、問題ない。
975 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:36:55.00 ID:iaU4UikL
>>973
ヘプコ＆ベッカーのキャリア？を使ってるからマフラーは問題なし。
しかし、これが外れなくなった、、タンデムシートの代わりに付けるものなんだけど
キーが回らない。
思いきりやるとカウルが割れそうで、、
誰か助けてくださいhttp://i.imgur.com/bp78i.jpg
ヘプコ＆ベッカーのキャリア？を使ってるからマフラーは問題なし。
しかし、これが外れなくなった、、タンデムシートの代わりに付けるものなんだけど
キーが回らない。
思いきりやるとカウルが割れそうで、、
誰か助けてくださいhttp://i.imgur.com/bp78i.jpg
>>976
ヘプコじゃないけど、うちのは少し押したり引いたり斜めにずらしてやらないとキーが回らなくなったｗ
ヘプコじゃないけど、うちのは少し押したり引いたり斜めにずらしてやらないとキーが回らなくなったｗ
タイヤがパンクした、死にたい
修理キットを持っていても、空気が入れられないとかだと死にそうになる。
981 ：sage：2011/07/24(日) 22:58:30.47 ID:5djjc+w4
SSにバッグ積んで長距離ツーリングって無茶苦茶カッコいいと思うけどな
ねーよ
やはりレザースーツ似合ってる人が格好良いけど
その辺で見かけたらやる気満々だなーサーキット行けよとか思ってしまうだろうな
その辺で見かけたらやる気満々だなーサーキット行けよとか思ってしまうだろうな
ツーリングだけじゃあれだけどssの旅人はかっこいいと思う。
カムってメタルベアリング無いんだなぁと独り言
昔泊まりのツーリングでバイク盗まれてから、日帰りツーリングしか行けなくなってしまった。
バイクを玄関に入れさせてくれる民宿でもあれば行けるんだけど・・・。
バイクを玄関に入れさせてくれる民宿でもあれば行けるんだけど・・・。
俺も自分の部屋じゃないと眠れない質だから日帰りしかしない
基本エコドライバーが来ない地元の峠のみ
まあだから長続きするのかも試練が
20分も走れば峠があるし
道中の海岸沿いをマッタリ流すのも気持ちいい
唯一田舎で良かったと思えるw
基本エコドライバーが来ない地元の峠のみ
まあだから長続きするのかも試練が
20分も走れば峠があるし
道中の海岸沿いをマッタリ流すのも気持ちいい
唯一田舎で良かったと思えるw
990 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 04:06:44.89 ID:ZzQbPO7a
993 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:47:59.34 ID:xMwEAR7+
リアシートに荷物積んだ場合、乗り込むには足上げてリアシート跨ぐのではなくて
サイドスタンドをかけてステップの上に立ってフロントシートを跨ぐ感じ？
サイドスタンドをかけてステップの上に立ってフロントシートを跨ぐ感じ？
>>977
サンクス！
まだＲ１乗って走ってるんだね。
てか、Ｒ１の前にはブレードで世界周ってたんだね。
すげー前にブレードで世界周ってる人が居るって聞いていたが
その人がＲ１に乗り換えて、あの人だったとは知らなかった。
おれもブレード⇒Ｒ１なので何か嬉しい。
サンクス！
まだＲ１乗って走ってるんだね。
てか、Ｒ１の前にはブレードで世界周ってたんだね。
すげー前にブレードで世界周ってる人が居るって聞いていたが
その人がＲ１に乗り換えて、あの人だったとは知らなかった。
おれもブレード⇒Ｒ１なので何か嬉しい。
>>993
ステップの上にたたなくても跨げるだろ、身長165の俺でも跨げるぞ
ステップの上にたたなくても跨げるだろ、身長165の俺でも跨げるぞ
跨ぐときは上半身を前にやるのがコツ
なだぎ武がやるディランみたいな感じ
なだぎ武がやるディランみたいな感じ
上半身前に倒せば身長168＋短足のおれでもいけるで。
999 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:47:18.59 ID:YMKPMnHc
R1最高♪
1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 12:56:19.68 ID:lvXQEId/
ヤマハ頑張って
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐