入梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part299
入梅親切な奴がマンホールにビビりながら何でも質問に答える！
├例年より早い梅雨。雨天時の道路状況にも気をつけよう。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├魚梁、辣韮、仏法僧...etc.
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo06.html
☆直前スレ
蝦蛄親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part298
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306431000/
├例年より早い梅雨。雨天時の道路状況にも気をつけよう。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├魚梁、辣韮、仏法僧...etc.
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo06.html
☆直前スレ
蝦蛄親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part298
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306431000/
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2 ： ◆ZZR1400/gjQ. ：2011/06/07(火) 00:22:04.26 ID:11IeQpxa
生まれて初めての中古車購入です
購入先は個人ではなくショップなんですが、
納車の時には整備記録の写しを貰うのが当たり前ですか？
逆に、そういうのは失礼なことですか？
購入するバイクが中古という理由で保障が付かないこと
ショップが自宅からかなり遠いという理由から
購入後のメンテナンスは地元のショップでやって貰おうと考えてます
その場合、販売店の整備記録があった方がいいかなと思ったんですが、どうでしょうか
つまらないことですけど教えてください。
購入先は個人ではなくショップなんですが、
納車の時には整備記録の写しを貰うのが当たり前ですか？
逆に、そういうのは失礼なことですか？
購入するバイクが中古という理由で保障が付かないこと
ショップが自宅からかなり遠いという理由から
購入後のメンテナンスは地元のショップでやって貰おうと考えてます
その場合、販売店の整備記録があった方がいいかなと思ったんですが、どうでしょうか
つまらないことですけど教えてください。
>>3
一般的に中古でもショップ独自の保証を付けると思うけど(3カ月または1000kmとか)
一般的に中古でもショップ独自の保証を付けると思うけど(3カ月または1000kmとか)
5 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:34:40.62 ID:46lCEbkn
整備記録なんて貰った事ないな。ってかそんなのあるのか？？
要求したら、多分口頭でいろいろ説明してくれると思うが。
車検付きの場合なら、点検票の写しならあるかもだが・・・
ただ、点検表なんてウソ800の可能性が多いからなあ。貰ったって意味あるのかな。
個人の場合は、マメに誠意記録を附けている人はいるね。下手すりゃ誠意記録をネットに上げてるようなのまで。
ただ、個人の場合にそういう記録を出してくる＝高く売りたい ってとこではないかなと思ってしまうが。
要求したら、多分口頭でいろいろ説明してくれると思うが。
車検付きの場合なら、点検票の写しならあるかもだが・・・
ただ、点検表なんてウソ800の可能性が多いからなあ。貰ったって意味あるのかな。
個人の場合は、マメに誠意記録を附けている人はいるね。下手すりゃ誠意記録をネットに上げてるようなのまで。
ただ、個人の場合にそういう記録を出してくる＝高く売りたい ってとこではないかなと思ってしまうが。
>>4
自分もそう思ってたんですが、
その店は「中古なので保証は付かない」と事前にお店の人に言われました
それもあるので、整備記録には目を通しておきたいと思ったんです
整備代も払ってますし、自分の払った金が何に使われているのかは知りたいですよね
普通、みなさん中古車を買ったときは、口頭での説明以外に整備記録を見せてもらいますか？
自分もそう思ってたんですが、
その店は「中古なので保証は付かない」と事前にお店の人に言われました
それもあるので、整備記録には目を通しておきたいと思ったんです
整備代も払ってますし、自分の払った金が何に使われているのかは知りたいですよね
普通、みなさん中古車を買ったときは、口頭での説明以外に整備記録を見せてもらいますか？
7 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:36:05.51 ID:46lCEbkn
誠意記録・・・Ｘ
整備記録・・・・Ｏ
Ｂのキーだけ、バカになりやがったかも・・・・^^;
整備記録・・・・Ｏ
Ｂのキーだけ、バカになりやがったかも・・・・^^;
8 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:39:41.34 ID:46lCEbkn
>6
おかしいな・・・・
それ、現状渡し（保障なし） ではないの？
初期不良さえノークレームなら、整備代返してもらったほうがいいかと。
おかしいな・・・・
それ、現状渡し（保障なし） ではないの？
初期不良さえノークレームなら、整備代返してもらったほうがいいかと。
>>5
整備記録は、恐らくですが存在していると思います
保証はないけれども、有償でアフターサービスはきちんとすると説明を受けました
なので、恐らく車両ごとの整備記録をとっていると思います
ただ、それを見せて貰うというのはとても非常識なことなのかと思い、ここで質問しました
ちなみに私はメカのことはてんでダメで、メンテナンスはオイル交換などのごく基本的なことくらいしかできません
ショップを信頼することは大事だと思うのですが、保証が付かない分神経質になっています
整備記録は、恐らくですが存在していると思います
保証はないけれども、有償でアフターサービスはきちんとすると説明を受けました
なので、恐らく車両ごとの整備記録をとっていると思います
ただ、それを見せて貰うというのはとても非常識なことなのかと思い、ここで質問しました
ちなみに私はメカのことはてんでダメで、メンテナンスはオイル交換などのごく基本的なことくらいしかできません
ショップを信頼することは大事だと思うのですが、保証が付かない分神経質になっています
>>8
現状渡しではないです
ショップで現車を確認したとき、インナーチューブにオイルの滲んだ後がありました
それに気付いていないふりをして、「悪い箇所はありますか？」と訊いてみると、
フロントフォークのことも、それ以外にどこそこがヘタっているとかも、教えてくれました
そして、それらの問題は納車前の整備で解決すると聞かされました
>>10
やっぱりそういうことなんでしょうか…不安になってきました
現状渡しではないです
ショップで現車を確認したとき、インナーチューブにオイルの滲んだ後がありました
それに気付いていないふりをして、「悪い箇所はありますか？」と訊いてみると、
フロントフォークのことも、それ以外にどこそこがヘタっているとかも、教えてくれました
そして、それらの問題は納車前の整備で解決すると聞かされました
>>10
やっぱりそういうことなんでしょうか…不安になってきました
そのショップはメーカーのサイトに載ってる店？
>>12
根本的に勘違いしてる。「具体的にどうなっていたのを、具体的にどう直したのかが肝心」。
文字記録の有無などは枝葉末節のどうでもいい事柄。
文字記録を見ないと安心できないタイプの神経症の人なら、「メーカー保証付きの新車を
買って、自分で細々と記録していく」のが吉。
根本的に勘違いしてる。「具体的にどうなっていたのを、具体的にどう直したのかが肝心」。
文字記録の有無などは枝葉末節のどうでもいい事柄。
文字記録を見ないと安心できないタイプの神経症の人なら、「メーカー保証付きの新車を
買って、自分で細々と記録していく」のが吉。
>>13
スズキバイクショップに認定されているようです
新車や中古車の在庫もスズキ車が一番多かったです
ちなみに購入車両はスズキの油冷絶版車です
>>14
うーん…自分自身はそこまで神経質な人間だとは思ってないんですが
やはり整備記録(があったとしても)を見せてもらうというのは一般的ではないようですね
ここはお店のスタッフさんを信用することにします
スズキバイクショップに認定されているようです
新車や中古車の在庫もスズキ車が一番多かったです
ちなみに購入車両はスズキの油冷絶版車です
>>14
うーん…自分自身はそこまで神経質な人間だとは思ってないんですが
やはり整備記録(があったとしても)を見せてもらうというのは一般的ではないようですね
ここはお店のスタッフさんを信用することにします
車種名から店舗割れとかしたら、迷惑かかるかなって思って
そのほかに特に深い意味はないです
気に障ったならごめんなさい
そのほかに特に深い意味はないです
気に障ったならごめんなさい
書き込み見る限り山賊1200だと思うんだが
まー買ってもその店ではメンテしないって本人が考えてるのに保証云々は意味があるのかな
契約してるのならもう仕方ないけどまだハンコ押してないなら今後メンテ任せるつもりの店で取り寄せて貰ったら？
車種と予算伝えれば引張ってきてくれると思うけど
まー買ってもその店ではメンテしないって本人が考えてるのに保証云々は意味があるのかな
契約してるのならもう仕方ないけどまだハンコ押してないなら今後メンテ任せるつもりの店で取り寄せて貰ったら？
車種と予算伝えれば引張ってきてくれると思うけど
中古車両が豊富なのと部品を取り寄せなくてもストックしてあることが多いし､
スズキ系列でネットワークがあるから情報も豊富だから｡
スズキ系列でネットワークがあるから情報も豊富だから｡
>>19
12でいう店の対応を見るかぎり、変な店だからではなくて、交渉の仕方が非常にまずいだけのような気がするけど。
12でいう店の対応を見るかぎり、変な店だからではなくて、交渉の仕方が非常にまずいだけのような気がするけど。
整備記録は出る店と出ない店があるな。出ないから悪い店とは言わんけど。
出ないなら出ないなりに納車の時に全部説明してもらえる。
納車前の点検で駄目なら整備するし、大丈夫なら放置が一番多いパターン。
結局前オーナーのメンテ頻度は店にも分からん訳だし中古車屋の整備記録なんてあてにならない気がする。
出ないなら出ないなりに納車の時に全部説明してもらえる。
納車前の点検で駄目なら整備するし、大丈夫なら放置が一番多いパターン。
結局前オーナーのメンテ頻度は店にも分からん訳だし中古車屋の整備記録なんてあてにならない気がする。
中古車でも三ヶ月保証とか普通付くでしょ？それ付かないお店とかちょっと信用出来ないな。
車体や整備がどうこうじゃなくて、人間関係に大きな不備ありじゃないの？
そんなこと、全て相手のお店に正面から尋ねれば済むことで、ネットで
まるで関係の無い他人に尋ねてどんな意味があるのか、さっぱり気持ちがわからん。
そんなこと、全て相手のお店に正面から尋ねれば済むことで、ネットで
まるで関係の無い他人に尋ねてどんな意味があるのか、さっぱり気持ちがわからん。
>>1くらい読めよｗ
知人の原付の名前が分かりません。
本人はcd50と言っていますが、ヤマハ製です。
以下特徴。
・50cc
・2st
・見た目ベンリイだけどヤマハ
・クラッチ付き
・cdiと書いてある
・レトロ
以上、エスパーの皆さんよろしくお願いします。
本人はcd50と言っていますが、ヤマハ製です。
以下特徴。
・50cc
・2st
・見た目ベンリイだけどヤマハ
・クラッチ付き
・cdiと書いてある
・レトロ
以上、エスパーの皆さんよろしくお願いします。
直列の4気筒や2気筒のバイクのエキパイとエキパイのあいだが接続されているものがたまにありますがあれは何のためなのですか？
http://f35batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/3/9/9/mcmania78-imgbatch_1307266296/600x401-2011060500049.jpg
↑こんな感じの
http://f35batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/3/9/9/mcmania78-imgbatch_1307266296/600x401-2011060500049.jpg
↑こんな感じの
>>28
YB-1前期かな？
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1020187_00_1999_04.jpg
こういう時は車台番号前半分くらいをうｐするのが普通。
YB-1前期かな？
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1020187_00_1999_04.jpg
こういう時は車台番号前半分くらいをうｐするのが普通。
35 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 13:29:07.02 ID:h0FU2W68
フロントブレーキパッドってどれ位が寿命ですか？
車種、乗り方で違うと思うけど
カワサキKSR110に乗ってて、前にフロントパッド変えたのは５０００キロ前です
車種、乗り方で違うと思うけど
カワサキKSR110に乗ってて、前にフロントパッド変えたのは５０００キロ前です
んじゃ、5000Km
>>35
パッドの寿命は厚みで見るもんだ。使わなきゃ減らん。
パッドの寿命は厚みで見るもんだ。使わなきゃ減らん。
40 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 14:23:36.92 ID:0y1fF55L
１ピースの革ツナギ（無地の黒）で、バンクセンサー付きにレーシングブーツ。
この格好で普通の下道ツーリング、または峠ちょい乗りするのって張りきり過ぎでしょうか？
この格好で普通の下道ツーリング、または峠ちょい乗りするのって張りきり過ぎでしょうか？
>>39
パッドって見えるの？
パッドって見えるの？
月並みなこというと
誰もお前の事なんざ見ていない
誰もお前の事なんざ見ていない
>>40
少なくとも俺には軽装より好印象
少なくとも俺には軽装より好印象
>>41
見たことないの？と思ったけど「見ようとしたこと」がないのか。
見たことないの？と思ったけど「見ようとしたこと」がないのか。
バロンってなんか訳ありなの？えらく評判悪いみたいだけど
>>47
悪い評判ってのはいい評判の万倍流れやすい
いいメカニックとかもいるんだけど転勤でいなくなったり、
タメ口きく店員が「馴れ馴れしい」という事でイヤがる人もいる
大昔はとんでもないポンコツをつかまされていたりしたので、
その頃を知っている人は悪く言う
今はさすがにそんな商売していたら成り立たないので、
中古車の下取りもかなり厳しく精査し、
きちんと整備してそれなりの値段で販売している
まあ（店員もバイクも）分母が多い分よそより当たり外れが多いって事かな
悪い評判ってのはいい評判の万倍流れやすい
いいメカニックとかもいるんだけど転勤でいなくなったり、
タメ口きく店員が「馴れ馴れしい」という事でイヤがる人もいる
大昔はとんでもないポンコツをつかまされていたりしたので、
その頃を知っている人は悪く言う
今はさすがにそんな商売していたら成り立たないので、
中古車の下取りもかなり厳しく精査し、
きちんと整備してそれなりの値段で販売している
まあ（店員もバイクも）分母が多い分よそより当たり外れが多いって事かな
質問です
初バイク、初メットなのですが、フルフェイスを被ってみたところLだと頬がきついものの頭頂部から後頭部はジャストフィット
XLだと頬はジャストフィットながら頭頂部から後頭部はだいぶ緩い・・・といった感じでした
どちらがよいのでしょうか
メットはヤマハのオフ用メットでした
初バイク、初メットなのですが、フルフェイスを被ってみたところLだと頬がきついものの頭頂部から後頭部はジャストフィット
XLだと頬はジャストフィットながら頭頂部から後頭部はだいぶ緩い・・・といった感じでした
どちらがよいのでしょうか
メットはヤマハのオフ用メットでした
俺もヘルメット選びで悩んだなｗ
Jフォース３のLでもメガネのツルが入らなかったので、XLになったｗ
裸眼のライダーが羨ましいぜ。
Jフォース３のLでもメガネのツルが入らなかったので、XLになったｗ
裸眼のライダーが羨ましいぜ。
新車を買ったが八ヶ月で下取りって早すぎですか？
>>56
早すぎだったらなんなの？好きにすれば？
早すぎだったらなんなの？好きにすれば？
YX-3 GIBOSONインナーキットは違うサイズには使えないのか...
>>56
バイクでは別に珍しいことでは無い。
｢俺には合わなかった。｣、｢買ったけどあんまり乗らない、乗れない。｣等の理由で1年以内に売る人は少なく無い。
>>58
レーシックはマジで怖いから無理ｗ
目にレーザー入れるなんて考えたくもないぞ･･･。
バイクでは別に珍しいことでは無い。
｢俺には合わなかった。｣、｢買ったけどあんまり乗らない、乗れない。｣等の理由で1年以内に売る人は少なく無い。
>>58
レーシックはマジで怖いから無理ｗ
目にレーザー入れるなんて考えたくもないぞ･･･。
>>56
俺3ヵ月で下取りにだしたことあるから早くはないだろ
俺3ヵ月で下取りにだしたことあるから早くはないだろ
レーシックだダメならコンタクトだな
コンタクトも目によくないぜ
できるだけ目をいたわりたいのならメガネ一択
できるだけ目をいたわりたいのならメガネ一択
>>31
中古はすべて保証なしのホンダドリームなんてあるの？
中古はすべて保証なしのホンダドリームなんてあるの？
>>51
自分はオフ車の時はシンプソンのGS3 MX
http://file.takapa.blog.shinobi.jp/SIMPSON_GS3-MX_Shield.jpg
使ってるけど安くて頭の鉢に合わせてもほっぺた外せて便利。
ちと分厚いのが玉にキズだけども。
自分はオフ車の時はシンプソンのGS3 MX
http://file.takapa.blog.shinobi.jp/SIMPSON_GS3-MX_Shield.jpg
使ってるけど安くて頭の鉢に合わせてもほっぺた外せて便利。
ちと分厚いのが玉にキズだけども。
>>64
そんなの知らんよ
そんなの知らんよ
ドリームで売ったホンダ車は新車だろうが中古だろうが直るまで面倒見るってのがドリームの良さじゃないの？
保証期間外はもちろん有償だけどさ
街中のバイク屋や男爵じゃ直らなかったホンダ車をドリームに持ち込んだら直るまで原因究明してくれたとかよくきくけど
保証期間外はもちろん有償だけどさ
街中のバイク屋や男爵じゃ直らなかったホンダ車をドリームに持ち込んだら直るまで原因究明してくれたとかよくきくけど
70 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:03:13.62 ID:z6Bszxrx
並列4気筒にFCRキャブでインシュレーターに負圧取り出し口がついてない車両がありますが、
どうやって同調取ってるんですか？バキュームゲージ使わないで同調取る方法があるんでしょうか。
どうやって同調取ってるんですか？バキュームゲージ使わないで同調取る方法があるんでしょうか。
サッポロ一番はなぜなかなか安売りしてくれないのですか？
内の近所では袋タイプなら定期的に安売りしてるよ
たしかに日清の方が回数は多いけど
たしかに日清の方が回数は多いけど
>>65
自分で輸入したんですか？
自分で輸入したんですか？
楽天で売ってるけど
>>70
取り出し口を作る
取り出し口を作る
39,800 円で安いとは思えなかったので・・・
>>73
セカイモンで買った。安いときは16000円とかであるよ。
セカイモンで買った。安いときは16000円とかであるよ。
前のバイクはバロンで買ったけど
当時はロードサービスが保険会社で普及してなかったから重宝したよ
今はその部分ではアドバンテージ無いね
当時はロードサービスが保険会社で普及してなかったから重宝したよ
今はその部分ではアドバンテージ無いね
バロンさんのお話は出尽くしてるだろうけど
俺はバロンに限らず全車種いじれますみたいなとこはあんまり信用してない。
そんな事は不可能だからね。
俺はバロンに限らず全車種いじれますみたいなとこはあんまり信用してない。
そんな事は不可能だからね。
その部分ではって書いたけどロードサービス以外利点無いなｗ
引っ越し族ならまーありかな
引っ越し族ならまーありかな
任意についてなくてもHMGカードで50kmまでレッカー無料だしな。
>>69
同意。せいぜい、ややきつめまでだよな。
同意。せいぜい、ややきつめまでだよな。
散髪すればおｋ牧場
バロンとかだと別のバロンでも変わりなく対応してくれるらしいですが
ＹＳＰとかホンダウィングとかだとどうですか？
基本的に別店舗で、別店舗からの取り寄せとかは対応してくれませんか？
ＹＳＰとかホンダウィングとかだとどうですか？
基本的に別店舗で、別店舗からの取り寄せとかは対応してくれませんか？
>>83
だめだよ～頭痛くなるくらいだと10年後にジャストフィットするんだよ、オーダーメイドかってくらい。
だめだよ～頭痛くなるくらいだと10年後にジャストフィットするんだよ、オーダーメイドかってくらい。
>>87
よく読めw
よく読めw
>>25
額面通りに「何が起きても何のフォローもしない」という話ではない感じがするんだけどね。
額面通りに「何が起きても何のフォローもしない」という話ではない感じがするんだけどね。
>>35
軽い車種にしても、街乗りだけだとけっこう減ってないかな？
110の実車は知らないけど、KSR2のと同じ系統のなら、パッドの残りは普通に見えるはずだけど、
慣れないとどの部分なのか分かりにくいかも？
店で新品のパッドを見憶えて、目分量で何割残りとか見るとか。
軽い車種にしても、街乗りだけだとけっこう減ってないかな？
110の実車は知らないけど、KSR2のと同じ系統のなら、パッドの残りは普通に見えるはずだけど、
慣れないとどの部分なのか分かりにくいかも？
店で新品のパッドを見憶えて、目分量で何割残りとか見るとか。
（自転車や）原付の修理などで作業するときに地面にゴムマットを敷こうと思うのですが
厚みは5mmあればじゅうぶんでしょうか？
何を隠そう自転車屋店員ですｗので作業頻度はそれなりにあります。
カブやスクーターのセンスタに負けず半年～1年くらい持ってくれればいいかなあと。
厚みは5mmあればじゅうぶんでしょうか？
何を隠そう自転車屋店員ですｗので作業頻度はそれなりにあります。
カブやスクーターのセンスタに負けず半年～1年くらい持ってくれればいいかなあと。
スタンドが接地するとこには、ちょっと硬い物を敷いてみようかなって考えない自転車屋さん・・・
半年持てば良いってレベルなら、とりあえず5mmので良いんじゃないかな。
それですぐ穴が開くようなら次はより厚い物にすれば良いでしょ。
それですぐ穴が開くようなら次はより厚い物にすれば良いでしょ。
>>93
バタバタしてるときなどに何も気にせず作業する店員もおりますのでw
>>94
まずは試しにってことなので（ダメになったら軽トラの荷台シートに転用するつもり）導入してみます。
現状がダンボール敷きなのでそれよりは見た目にもいいだろうし。
しかし5mmの次が10mmになってしまってこれがすごく・・・高いです
バタバタしてるときなどに何も気にせず作業する店員もおりますのでw
>>94
まずは試しにってことなので（ダメになったら軽トラの荷台シートに転用するつもり）導入してみます。
現状がダンボール敷きなのでそれよりは見た目にもいいだろうし。
しかし5mmの次が10mmになってしまってこれがすごく・・・高いです
>>96
安いリフトと併用してみては？
安いリフトと併用してみては？
ゴムより固いのが良いってなら、コンパネでも買ってきて
適当な大きさに切って敷いとけば良いんじゃないの？
スタンド接地で床に傷つくの防止するならそれで十分だし
落とした細かい部品を見つけやすくするとかなら
単純に掃除しろって事だしさ。
適当な大きさに切って敷いとけば良いんじゃないの？
スタンド接地で床に傷つくの防止するならそれで十分だし
落とした細かい部品を見つけやすくするとかなら
単純に掃除しろって事だしさ。
>>100
コンパネにオイルステン塗っとけば問題ないかと。
コンパネにオイルステン塗っとけば問題ないかと。
こんばんは、ブローバイ処理について疑問がありますので、質問させてください。
この度、車検切れの400カタナを譲ってもらいました。ユーザー車検に持っていこうと思うのですが、ひとつ問題が。
パワーフィルター（ブローバイ還元式でない）が付いていて、ブローバイガス処理が施されていないんです。
当方あまり使えるお金もないのでできれば簡単に処理したいのですが、パワフィルに穴を空けてホースをつなげて直接還元で問題ないでしょうか？
また、4気筒なのですがパワフィルが4つあるのですが、穴を空けてホースをつなげるのは4つのうちの1つだけで大丈夫でしょうか？
長文ですみませんが、よろしくお願いします。
この度、車検切れの400カタナを譲ってもらいました。ユーザー車検に持っていこうと思うのですが、ひとつ問題が。
パワーフィルター（ブローバイ還元式でない）が付いていて、ブローバイガス処理が施されていないんです。
当方あまり使えるお金もないのでできれば簡単に処理したいのですが、パワフィルに穴を空けてホースをつなげて直接還元で問題ないでしょうか？
また、4気筒なのですがパワフィルが4つあるのですが、穴を空けてホースをつなげるのは4つのうちの1つだけで大丈夫でしょうか？
長文ですみませんが、よろしくお願いします。
オクでバイクを落としたので運送屋を頼もうと思うのですが、
（有）サンライズ・トランスポートと
（株）ノードカンパニーって評判どうです？
安いけど大丈夫かな？
（有）サンライズ・トランスポートと
（株）ノードカンパニーって評判どうです？
安いけど大丈夫かな？
バイクのマフラーなどのサビを落としたいのですが、おすすめのクリーナーはないでしょうか？
今のところ、クレのラストリムーバーや花咲Gを検討していますが、クレのラストリムーバーをつけるとマフラーが黒くなるというレビューもありちょっと心配です
今のところ、クレのラストリムーバーや花咲Gを検討していますが、クレのラストリムーバーをつけるとマフラーが黒くなるというレビューもありちょっと心配です
オイルクーラーがついてる軟弱を
空冷って呼ぶことにすげー違和感がある
ありゃ油冷ちゃうん？
空冷って呼ぶことにすげー違和感がある
ありゃ油冷ちゃうん？
油冷は空冷だから
空冷乗りだけどどこまで休ませないで走っていいかいまだに分からん
オーバーヒートってどんな状態をいうの？
オーバーヒートってどんな状態をいうの？
熱ダレしたらアクセル反応悪くって、アイドリング不安定になって、
それ以上になると、オイル噴出したり、進まなくなる
それ以上になると、オイル噴出したり、進まなくなる
112 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/06/07(火) 22:34:35.19 ID:yaUk1Ieg
>>106
エンジンテクノロジ―誌（2004年35号）で二輪車のエンジンが
特集されているのですが、スズキの油冷エンジンの項目も
あります。
スズキの技術者の解説では、
１ 熱伝達面積を大きくする
２ オイル流速を上げる
３ 油温を下げる
この３点が油冷エンジンの基礎だそうで、この項目を達成する為に
１ 熱伝達面として燃焼室上部にオイルチャンバーを設置
２ 流速を上げる為にエンジン潤滑用以外の油冷専用オイルポンプを設置
３ 従来の空冷比、４倍の冷却能力を持つオイルクーラーを設置
という開発を行ったそうです。
ですが、とりあえずメーカーが空冷と呼べば空冷、油冷と呼べば油冷で
良いと思います。
エンジンテクノロジ―誌（2004年35号）で二輪車のエンジンが
特集されているのですが、スズキの油冷エンジンの項目も
あります。
スズキの技術者の解説では、
１ 熱伝達面積を大きくする
２ オイル流速を上げる
３ 油温を下げる
この３点が油冷エンジンの基礎だそうで、この項目を達成する為に
１ 熱伝達面として燃焼室上部にオイルチャンバーを設置
２ 流速を上げる為にエンジン潤滑用以外の油冷専用オイルポンプを設置
３ 従来の空冷比、４倍の冷却能力を持つオイルクーラーを設置
という開発を行ったそうです。
ですが、とりあえずメーカーが空冷と呼べば空冷、油冷と呼べば油冷で
良いと思います。
113 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:46:29.12 ID:nt6pE4ld
>>113
君はちょっと寝てるといいと思うの。
君はちょっと寝てるといいと思うの。
>>113
オイルを多めに使っている空冷（油冷）と冷却水を別に用意している水冷とは全くの別物だろ・・・
オイルを多めに使っている空冷（油冷）と冷却水を別に用意している水冷とは全くの別物だろ・・・
ヘルメットのクリアシールドに薄い傷（長さ１０ｃｍ）付いてしまったんだけど
なんかいい傷消す方法ないかな？
なんかいい傷消す方法ないかな？
交番の警官が乗るバイクはカブだけかと思ってたら
ATの原付二種を見かけたんですが機種はなんでしょうか
ATの原付二種を見かけたんですが機種はなんでしょうか
>>121
色々リードとかアドレスとかほとんど出てるんじゃね？
色々リードとかアドレスとかほとんど出てるんじゃね？
>>100
濡れたゴムシートの上は、無茶苦茶滑って危ないよ。
濡れたゴムシートの上は、無茶苦茶滑って危ないよ。
>>121
地域によって違います。
http://pantera.jp/blog/08042201.jpg
http://www.townnews.co.jp/images/old_photo/21809.jpg
http://hayabusa-isamu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/30/20100530blog5.jpg
黒いCDタイプもヤマハ、ホンダなど色々。メーカーチューンされているとの噂もあり。
地域によって違います。
http://pantera.jp/blog/08042201.jpg
http://www.townnews.co.jp/images/old_photo/21809.jpg
http://hayabusa-isamu.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/30/20100530blog5.jpg
黒いCDタイプもヤマハ、ホンダなど色々。メーカーチューンされているとの噂もあり。
>>125
こんな白バイもあります。主にイベント用ですが
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/627708/p5.jpg
こんな白バイもあります。主にイベント用ですが
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/627708/p5.jpg
>>28
YB-1で決まりだな。
YB-1で決まりだな。
>>128
YB50だったってさ。
YB50だったってさ。
>>102
それでOKですよ
それでOKですよ
132 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/06/07(火) 23:20:49.01 ID:yaUk1Ieg
133 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:22:09.74 ID:rYkTVTP8
そりゃ違うな
話題の映画“もし高校野球の女子マネージャーがドラッカーの「マネジメント」を読んだら”を劇場で観たら、
激しくつまらなかったです。
300人入る客席にはAKBオタが十数人しかおらず、
バイク乗りと思しき人の姿も皆無だった以上、
やはりバイク乗りには好みが合わない映画なのでしょうか？
激しくつまらなかったです。
300人入る客席にはAKBオタが十数人しかおらず、
バイク乗りと思しき人の姿も皆無だった以上、
やはりバイク乗りには好みが合わない映画なのでしょうか？
地雷と分かっていて踏んだんだから仕方がありません
137 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:08:17.99 ID:jFWzgc7V
最近免許取りました。バイク(250cc)はこれから購入です
親がオートバイ事故のニュースを印刷してきて
赤字で『生命保険に入れ』と書いてありました。
普通、入るのはバイクの任意保険(+自賠責)じゃないんですか？
イイ年して無知ですみません。生命保険なんて全く興味なくて。
親がオートバイ事故のニュースを印刷してきて
赤字で『生命保険に入れ』と書いてありました。
普通、入るのはバイクの任意保険(+自賠責)じゃないんですか？
イイ年して無知ですみません。生命保険なんて全く興味なくて。
受取人は親ですね
>>137
死なれたら今までの投資額回収したいという事でしょ
死なれたら今までの投資額回収したいという事でしょ
入ったら入ったで足しになることがあるのは確かだが、基本は車両の任意保険でやりくりするもん。
ま、親御さんに心配かけてるならたくさん入って悪いことはないんじゃね？
ま、親御さんに心配かけてるならたくさん入って悪いことはないんじゃね？
電車が燃える時代だからもう安全な乗り物なんて無いでしょ
>>137
親がバイク乗りは自賠責しか入ってないと勘違いしてるだけじゃないの
親がバイク乗りは自賠責しか入ってないと勘違いしてるだけじゃないの
>>137
要するに亡くなった時にお金もなんにも出なかったらそれはそれで辛いでしょ？
お葬式とか費用たくさんかかるしね
任意保険には「搭乗者死亡で○○○万円」とか言うのもあるのでそれを使えばいいと思う
要するに亡くなった時にお金もなんにも出なかったらそれはそれで辛いでしょ？
お葬式とか費用たくさんかかるしね
任意保険には「搭乗者死亡で○○○万円」とか言うのもあるのでそれを使えばいいと思う
>>131
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
ありがとうございます。
任意→バイクで事故起こした時、相手と自分の体と車両(特約で他人が運転の時も適用ok)
生命保険→自分の体だけ。
この認識であってますか？
生命保険ってバイク事故でも適用なんですか？死んだ時だけ？
正直、生命保険なんて入るくらいなら
ヒットエアーやプロテクター類にお金回したいわ
任意→バイクで事故起こした時、相手と自分の体と車両(特約で他人が運転の時も適用ok)
生命保険→自分の体だけ。
この認識であってますか？
生命保険ってバイク事故でも適用なんですか？死んだ時だけ？
正直、生命保険なんて入るくらいなら
ヒットエアーやプロテクター類にお金回したいわ
>>137
「イイ年」ならそういうことはないとは思うけど、親がかりだろうが何でもいいから、
任意保険は十分に入らないと悲惨。
昔、やっちまった奴がいて、オヤジのマイホーム資金も何もパーになったという噂だった。
生保というのは単なる間違いでしょ。
「イイ年」ならそういうことはないとは思うけど、親がかりだろうが何でもいいから、
任意保険は十分に入らないと悲惨。
昔、やっちまった奴がいて、オヤジのマイホーム資金も何もパーになったという噂だった。
生保というのは単なる間違いでしょ。
>>147
生命保険入ってないなら入っとけ、入院費用とかもどうにかできる
任意対物対人は怖い人の車にぶつかったりしたとき凄い役に立つ
搭乗者の欄は自爆したとき
未来予知で事故が100%回避できるなら保険なんて要らないけど。
生命保険入ってないなら入っとけ、入院費用とかもどうにかできる
任意対物対人は怖い人の車にぶつかったりしたとき凄い役に立つ
搭乗者の欄は自爆したとき
未来予知で事故が100%回避できるなら保険なんて要らないけど。
ありがとうございます＾＾
う〜ん、じゃあ変態かも。。なんせ原付なんで＾＾
でも安全第一志向で！
う〜ん、じゃあ変態かも。。なんせ原付なんで＾＾
でも安全第一志向で！
乗るのを禁止してるわけじゃないから普通に任意保険の間違いでしょ
事故で迷惑かけるなよ社会人としてってことで
事故で迷惑かけるなよ社会人としてってことで
>>149
ナマポといったら生活保護でしょ(真剣)
ナマポといったら生活保護でしょ(真剣)
皆さんありがとうございます。
>>150
今まで徒歩か公共機関なので、趣味と実益を兼ねています。
既婚でお金に余裕あるならまだしも、独身でお金も余裕ありません。
自分が持っているもので、売れば金になるものも一つもありません
自分が病気で無職の時も家にお金入れろという親のためになんか入りたくないです。(親はお金ある)
いつも口出すだけで、何もしないので今回みたいにイライラさせられます。
未来貰えるかわからない(というか適用になるのかすらわからない)ものより、今の日々の生活のほうが大事です。
長々すみません
>>150
今まで徒歩か公共機関なので、趣味と実益を兼ねています。
既婚でお金に余裕あるならまだしも、独身でお金も余裕ありません。
自分が持っているもので、売れば金になるものも一つもありません
自分が病気で無職の時も家にお金入れろという親のためになんか入りたくないです。(親はお金ある)
いつも口出すだけで、何もしないので今回みたいにイライラさせられます。
未来貰えるかわからない(というか適用になるのかすらわからない)ものより、今の日々の生活のほうが大事です。
長々すみません
>>156
年金は入りなよ。障害残った場合はいい商品に化ける。
年金は入りなよ。障害残った場合はいい商品に化ける。
思わず愚痴ってしまってすみません。
任意はともかく生命保険には物凄く懐疑的です。
任意と生命保険は同列ではないと思っています。
>>141で教えて下さった方法か、
今度言われたら『任意の事？バイク買ったら入るよ(苦笑)』と言ってやります。
任意はともかく生命保険には物凄く懐疑的です。
任意と生命保険は同列ではないと思っています。
>>141で教えて下さった方法か、
今度言われたら『任意の事？バイク買ったら入るよ(苦笑)』と言ってやります。
まぁまだ若いみたいだから親に反発するのも分かるが
親も内心心配なんだろう
素直に言えないだけで
気をつけてバイクライフを楽しもうぜ
親も内心心配なんだろう
素直に言えないだけで
気をつけてバイクライフを楽しもうぜ
若いと任意保険の金額が高くなるので、対人対物だけ無制限で人身傷害や搭乗者傷害はなしということも多いが
それだと自分が怪我した時の入院費が下りないので
逆に若ければ若いほど加入金額が少なくなる生命保険と組み合わせてそこをカバーしている人もいる
それだと自分が怪我した時の入院費が下りないので
逆に若ければ若いほど加入金額が少なくなる生命保険と組み合わせてそこをカバーしている人もいる
アンコ抜きとかローダウンって専門業者かなんがが請け負ってんの？
ドリームとかユーメディアでやってないか・・・
ドリームとかユーメディアでやってないか・・・
>>758
それはいかんだろ
それはいかんだろ
誤爆すまん
2stDioで走行中、何かが落ちるような音がしてしばらく走り、次の赤信号で
止まったらエンジンストール、セルでかけようとしてもむなしくモーターが
回る音だけがします。
こういった故障の場合、どういう原因が考えられるでしょうか。
止まったらエンジンストール、セルでかけようとしてもむなしくモーターが
回る音だけがします。
こういった故障の場合、どういう原因が考えられるでしょうか。
何か部品が落ちた。
今バイク屋さんに引き取られていきました。
圧縮がないのでエンジンを開けてみるそうです、高くつきそう…
圧縮がないのでエンジンを開けてみるそうです、高くつきそう…
>>105
ありがとうございます
ありがとうございます
169 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 09:21:19.51 ID:Ov2Bdg+U
>>165
普通圧縮がなくなれば、しばらく走る事すら不可能になるんだけどな
普通圧縮がなくなれば、しばらく走る事すら不可能になるんだけどな
スクーターだもんストールしたらクラッチ切れて次の信号まではいけるんでない？
けど、セルからミッションにかけてで部品が脱落したような気もする記述だね。
けど、セルからミッションにかけてで部品が脱落したような気もする記述だね。
バイク屋「もうそろそろ買い換え時ですね」
つ とでい
つ とでい
>>171
おしいですね～ｗ
修理代が5万円コースになり仕方なく廃車、母親用のDioチェスタが明日納車です。
AF34は2日前に自賠責シール張り替えたばかりだったんですが、お別れです。
2stオイルも約１．７本分無駄になりますが、お店に買い取ってもらおうかと。
俺はリードEXでも買おうかな。
みなさん、ありがとうございました。
おしいですね～ｗ
修理代が5万円コースになり仕方なく廃車、母親用のDioチェスタが明日納車です。
AF34は2日前に自賠責シール張り替えたばかりだったんですが、お別れです。
2stオイルも約１．７本分無駄になりますが、お店に買い取ってもらおうかと。
俺はリードEXでも買おうかな。
みなさん、ありがとうございました。
店頭在庫ありのバイクを中古で買って、車検を取るから納期に10日かかると言われたんだけど
手続きに時間がかかっているって理由で納期を5日延ばされる…の繰り返しで3週間経っても納車されないんだが、
車検ってそんなに時間がかかるものなの？
何か都合の悪いことを隠している様な気がする
手続きに時間がかかっているって理由で納期を5日延ばされる…の繰り返しで3週間経っても納車されないんだが、
車検ってそんなに時間がかかるものなの？
何か都合の悪いことを隠している様な気がする
176 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:51:28.15 ID:EE+LVDO6
50ccは二人乗り禁止や、30キロ制限など制約が厳しいのは何故ですか？
海外では二人乗り出来たりしますが。
海外では二人乗り出来たりしますが。
>>176
大昔の考えで自転車に補助動力を付けて乗るときに
通常の自転車のように無差別に乗れるようだと危険が
ともなうので、最低限度の法知識だけもってもらい
自転車の運転技能＋最低限の法知識で乗ってもらおうと
いうのが原動機付き自転車で、その基本から考えると
30km/h以下、1人乗り、2段階右折等は妥当な範囲と考えら
れています。
同様の身体、年齢の資格でちゃんと技能試験を受ければ簡単に
普通二輪にのれますので
あくまでも自転車の延長上にある枠です。
大昔の考えで自転車に補助動力を付けて乗るときに
通常の自転車のように無差別に乗れるようだと危険が
ともなうので、最低限度の法知識だけもってもらい
自転車の運転技能＋最低限の法知識で乗ってもらおうと
いうのが原動機付き自転車で、その基本から考えると
30km/h以下、1人乗り、2段階右折等は妥当な範囲と考えら
れています。
同様の身体、年齢の資格でちゃんと技能試験を受ければ簡単に
普通二輪にのれますので
あくまでも自転車の延長上にある枠です。
>>176
原付は、文字通りエンジン付き自転車として
スタートした制度なんで自転車の延長として
安全のために色々な制限が付けられています。
昔はヘルメットの着用すら必須ではなかったけど
事故が増えたんで着用義務になったりしたし。
人力の自転車だって、本当は二人乗り出来ないんだよ。
原付は、文字通りエンジン付き自転車として
スタートした制度なんで自転車の延長として
安全のために色々な制限が付けられています。
昔はヘルメットの着用すら必須ではなかったけど
事故が増えたんで着用義務になったりしたし。
人力の自転車だって、本当は二人乗り出来ないんだよ。
>>181
あれは法的にOKなのか・・・
あれは法的にOKなのか・・・
184 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 13:32:32.56 ID:4PDJQ5Cf
ディスクブレーキパッド買う場合は、１キャリパー分（２枚一組）を買うんですか？
キャリパー1個分のパッドが欲しいなら
キャリパー1個分のパッドを買えばいいよ
キャリパー1個分のパッドを買えばいいよ
>>185
よくわかりません
よくわかりません
キャリパー一個分買えばキャリパー一個のパッドを交換できます
カウンタートルクとはどういうことなのでしょうか？
二輪における効果及び体感できるものなのでしょうか
二輪における効果及び体感できるものなのでしょうか
バイクでカウンタートルクという用語を聞いたことがない。
トルクをかければ、作用反作用の法則で逆方向にトルクが働くのは当たり前ではあるが。
トルクをかければ、作用反作用の法則で逆方向にトルクが働くのは当たり前ではあるが。
>>188
回転体の軸トルクとは別に、ジャイロ効果で発生するトルク。
オートバイの場合、大きなマスを持つ回転体は車輪と
クランクシャフトがあるが、クランク横置きの場合は
発生するカウンタートルクは車体を前後回転させようとする
ピッチング方向なので、あまり気にならない。
クランク縦置きの場合は、発生するカウンタートルクは
車体を左右方向に回転させようとするローリング方向なので
操縦性に影響を与える場合もあるし、それを体感できる
バイクもある。モトグッチとかBMWとか。
回転体の軸トルクとは別に、ジャイロ効果で発生するトルク。
オートバイの場合、大きなマスを持つ回転体は車輪と
クランクシャフトがあるが、クランク横置きの場合は
発生するカウンタートルクは車体を前後回転させようとする
ピッチング方向なので、あまり気にならない。
クランク縦置きの場合は、発生するカウンタートルクは
車体を左右方向に回転させようとするローリング方向なので
操縦性に影響を与える場合もあるし、それを体感できる
バイクもある。モトグッチとかBMWとか。
196 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:14:00.90 ID:EE+LVDO6
Vターンのやり方を教えて下さい。
Vターンってなに？
ブレーキングターン？アクセルターン？フローティングターン？
ブレーキングターン？アクセルターン？フローティングターン？
か……刈谷健吾……。
バイクをローンで買ったら、車検証に記載されてる所有者が販売店になってた
販売店にはローン会社が金払ってるんだから、バイクの担保権が販売店にあるのはおかしくない？
販売店にはローン会社が金払ってるんだから、バイクの担保権が販売店にあるのはおかしくない？
キラーボーイ？
>>200
どっちにしろ君のバイクじゃない
どっちにしろ君のバイクじゃない
いや、別にどこの名義でもいいんだけど、なんで販売店名義なのかなーと思ってさ
ぼくのバイクですよ(´・ω・｀)
ぼくのバイクですよ(´・ω・｀)
バイク好きが高じてガレージが欲しくなったので
土地を買ってガレージをたてて、ついでに家をたてたいのですが、
不動産を買ったことがないので怖いです。
休みが少ないのと、土日が仕事なので、
自治会とかの強制イベントで、月イチで強制参加、参加しないと村八分
みたいな土地は絶対無理です。どうやって回避すればよいですか？
土地を買ってガレージをたてて、ついでに家をたてたいのですが、
不動産を買ったことがないので怖いです。
休みが少ないのと、土日が仕事なので、
自治会とかの強制イベントで、月イチで強制参加、参加しないと村八分
みたいな土地は絶対無理です。どうやって回避すればよいですか？
それはさすがに他板で聞いたほうがいいと思うぞ・・・。
ほほー。つまりバイク屋がローン会社からバイクの担保権を委任されてるってことね
なるほどねー
なるほどねー
あ、すいませんそれともう一点
じゃあ、もしそのバイク屋が潰れたりしたらどうなるの？
取引先の銀行が、急に差し押さえとかしに来ちゃう可能性もあるってこと？
それはひどいよなぁー
じゃあ、もしそのバイク屋が潰れたりしたらどうなるの？
取引先の銀行が、急に差し押さえとかしに来ちゃう可能性もあるってこと？
それはひどいよなぁー
空気読まずに質問です。
スガヤのチャンバーが凹んだ(エキパイ)ものを手に入れたんですが
どこか修理できるところをしりませんか？
スガヤのチャンバーが凹んだ(エキパイ)ものを手に入れたんですが
どこか修理できるところをしりませんか？
素直にスガヤに問い合わせてみたら？
俺が知ってる修理出来るところはプレシャスファクトリー。
俺が知ってる修理出来るところはプレシャスファクトリー。
先週見かけたバイクが何なのかすごく気になっているのですが調べてもわからず。
・プロジェクター４つ目
・マフラーがVFRやB-KINGのような感じ
・見た感じ日本製じゃなかった
・フロントがフォークじゃない
・フルカウルで確かクリーム色だった
調べた結果、ビモータのTESI3Dがマフラーや足回りが似てるかなぁといった感じですが顔が全く違いました。
どなたかこれじゃね？っていうバイク知ってる方いらっしゃいませんか？
・プロジェクター４つ目
・マフラーがVFRやB-KINGのような感じ
・見た感じ日本製じゃなかった
・フロントがフォークじゃない
・フルカウルで確かクリーム色だった
調べた結果、ビモータのTESI3Dがマフラーや足回りが似てるかなぁといった感じですが顔が全く違いました。
どなたかこれじゃね？っていうバイク知ってる方いらっしゃいませんか？
>>211
まともなローン会社がそんなことをすると思うのか？
あと、ローン会社から所有権の設定をされるレベルのバイク屋は
「ローン会社の審査」といいうのがある。そう簡単には潰れない。
とはいいつつ、潰れるのが世の中なんだがな。
まともなローン会社がそんなことをすると思うのか？
あと、ローン会社から所有権の設定をされるレベルのバイク屋は
「ローン会社の審査」といいうのがある。そう簡単には潰れない。
とはいいつつ、潰れるのが世の中なんだがな。
>>214
VYRUSかな？
VYRUSかな？
今日やたら2ちゃんが重いんだが、v6のせい？
>>218
顔は社外に挿げ替えてる可能性あるんじゃないか
顔は社外に挿げ替えてる可能性あるんじゃないか
あ、フルカウルか
来月から始まるアニメのオススメを教えてください。
>>222
ドラゴンボールZ改
ドラゴンボールZ改
>>118
買って試してみます、ありがとうございました。
買って試してみます、ありがとうございました。
>>220
可能性あるかも・・・とは思います。
街中で見かけて横断歩道渡る間ガン見してただけなので記憶が曖昧ｗ
車体のデザインはTESI3Dっぽかったのでそうなのかなぁとは思うのですが顔面が全く違う。
顔はワンオフの車体だったのかなぁ。
可能性あるかも・・・とは思います。
街中で見かけて横断歩道渡る間ガン見してただけなので記憶が曖昧ｗ
車体のデザインはTESI3Dっぽかったのでそうなのかなぁとは思うのですが顔面が全く違う。
顔はワンオフの車体だったのかなぁ。
プロ野球交流戦では投手に打席が回らないのはなぜですか？
あなたが見てないからです
ベンチレーションのついてるヘルメットって、雨の日に浸水したりしない？
動画編集を学びたいんだけどニコ動辺りで良い動画ないですか？
水入ってくるよ
ベンチ閉じればいいだけの話だろ
閉じればほとんど浸水しない
流水だとにじむ
閉じればほとんど浸水しない
流水だとにじむ
>>230
やっぱり入ってくるのか。ありがとう。
やっぱり入ってくるのか。ありがとう。
ベンチ無いメットという選択肢がないからベンチから水入ってこようがあんまり関係ないけどなー
ひょっとして新入社員はボーナスもらえないんですか？ちょっと出るのかな。
会社の規定による
>雨の日に浸水したりしない？
つメットに似た色のビニールテープで蓋
つメットに似た色のビニールテープで蓋
バイクに乗り始めて１年。
左手の親指第二関節と人差し指第二関節が
タコのようになり皮がむけ、ガサガサになってしまったんですがそうゆうものですか？
それとも水虫みたいになっちゃったんでしょうか？
右手はなんでもないんですが・・・。
左手の親指第二関節と人差し指第二関節が
タコのようになり皮がむけ、ガサガサになってしまったんですがそうゆうものですか？
それとも水虫みたいになっちゃったんでしょうか？
右手はなんでもないんですが・・・。
きっしょ
俺はもっと乗ってるけど手に異常はないよ
プニプニしてる
プニプニしてる
>>235
そうなんですか。上司に聞きにくいな。
そうなんですか。上司に聞きにくいな。
>>237
まさかグローブしてないの？
まさかグローブしてないの？
十数年乗ってるけど手は綺麗
水虫になるほどグローブ着けっぱなしでもなく
グローブも新品です。
グリップとクラッチレバーに当たるところなんですが
握り方が間違っているとかでしょうか？
グローブも新品です。
グリップとクラッチレバーに当たるところなんですが
握り方が間違っているとかでしょうか？
都内から日帰りで行ける林道を教えて下さい。
できれば高速は使いたくないです。
また、林道に行く際に気を付けること、持っていったら良いものなどあったら教えて下さい。
できれば高速は使いたくないです。
また、林道に行く際に気を付けること、持っていったら良いものなどあったら教えて下さい。
初心者ではじめてバイクを買おうと思っているんですが、新車のYBR250は初心者はやめたほうがいいですかね？ちなみに近くにお店がないので通販にしようかと思っています！
所有したことないから想像になるけど
乗り易くて軽くてパワーも有りすぎない扱いやすいいいバイクだと思うよ
初心者が乗るには向いてるかと
ただし国内正規より手間がかかったりするだろうし
通販だと色々と面倒
乗り易くて軽くてパワーも有りすぎない扱いやすいいいバイクだと思うよ
初心者が乗るには向いてるかと
ただし国内正規より手間がかかったりするだろうし
通販だと色々と面倒
車種は関係ない。通販はやめとけ。
>>246
近くに店無いって半径15ｋｍ圏内にもないの？
近くに店無いって半径15ｋｍ圏内にもないの？
>>785
それもヤメトケ
それもヤメトケ
また誤爆った
253 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/08(水) 23:09:33.51 ID:0LjcALsM
>>251
どんだけ誤爆してんだよｗ
どんだけ誤爆してんだよｗ
>>244
ツーリングマップル。
ツーリングマップル。
>>246
初心者・近くに店がない・通販で買う
どれを取ってもマイナス要因にしか見えない。初心者は仕方ないけど「YBR250でなければ
近くの店で買える」のであれば、買えるバイクの中から選択した方がいいと思うけどな。
一度転けたら何ヶ月も部品待ちになるかもしれないぞ＞YBR250。というか近くに店がない
のに、部品の調達とか修理はどうする予定なんだ？
初心者・近くに店がない・通販で買う
どれを取ってもマイナス要因にしか見えない。初心者は仕方ないけど「YBR250でなければ
近くの店で買える」のであれば、買えるバイクの中から選択した方がいいと思うけどな。
一度転けたら何ヶ月も部品待ちになるかもしれないぞ＞YBR250。というか近くに店がない
のに、部品の調達とか修理はどうする予定なんだ？
笛、水、食料、防犯ブザー、発炎筒
>>246
YBR250自体やめた方がいい
YBR250自体やめた方がいい
シナチョンのパクリバイクみたいな感じだしな
全体的なデザインというか 質感というか
全体的なデザインというか 質感というか
新車YBR250買うのと新型CBR250R買うのとほとんど価格が変わらないわけだが
正直YBRは125がベストだと思う
正直YBRは125がベストだと思う
CBRはデザインがカス過ぎる
まあネイキッドならYBR250より中古のVTR買ったほうがいいだろうな
まあネイキッドならYBR250より中古のVTR買ったほうがいいだろうな
264 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:06:01.41 ID:jUSW99/3
エンジン切る前にふかしてから切る人いるけど何のためにするの？
>>264
そうしないとニュートラルに入らない、そういう車両がまじで存在しますｗ
そうしないとニュートラルに入らない、そういう車両がまじで存在しますｗ
>>264
大昔のバイクはそうしたほうが次回エンジンがかかりやすかった
大昔のバイクはそうしたほうが次回エンジンがかかりやすかった
267 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:18:26.11 ID:9YAezdpT
>260
CBR250も、とうとう２０万円台になったのか。
まあ諸費用合わせたら３０万円台にはなるが。
そろそろ買い土器かな。
CBR250も、とうとう２０万円台になったのか。
まあ諸費用合わせたら３０万円台にはなるが。
そろそろ買い土器かな。
268 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:21:56.40 ID:9YAezdpT
>264
そうする事により、点火栓とかをキレイにして、
次にエンジンかける時に、かかりやすくなるわけ。
キミはしないの？
そうする事により、点火栓とかをキレイにして、
次にエンジンかける時に、かかりやすくなるわけ。
キミはしないの？
めんどくさいからずっとガソリンコックリザーブに入れてんだけど
普通大抵のバイク乗りはちゃんと毎回切り替えてるもんなの？
普通大抵のバイク乗りはちゃんと毎回切り替えてるもんなの？
270 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:25:30.53 ID:jUSW99/3
>>269 一度痛い目を見るとやめる。見ないならそれでいい。
>>269
落下式ならちゃんとOFFも使うぞ。
落下式ならちゃんとOFFも使うぞ。
274 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/06/09(木) 00:45:50.73 ID:FIAqX1Lx
275 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:29:47.96 ID:jUSW99/3
>>274
(;･`д･´)あ、はい…
(;･`д･´)あ、はい…
うつの人に対して、どんな風に辛いか聞いたり、うつの事を質問したりするのはやめたほうがいいでしょうか？
優しく質問してあげてね。
ただがんばれ、と
自然と話を聞くようにしてやるといい。
鬱といいつつ活動してる人は、鬱でない精神疾患だったりもするし、いろいろだ。
言えるのは自分は医者ではない、自分は他人を必ずしも支えられないという認識を忘れないこと。
でないと、共倒れになる。
鬱といいつつ活動してる人は、鬱でない精神疾患だったりもするし、いろいろだ。
言えるのは自分は医者ではない、自分は他人を必ずしも支えられないという認識を忘れないこと。
でないと、共倒れになる。
話を聞くだけならいいが無理をしない方がいいのは確か
本当に鬱なら医者の出す薬が一番心に効く…というのが現実だからな
だから「病気」なんだけど
「鬱はうつる」というのは事実だし
合理的に考えられない状態なので、何でもない言葉を拡大解釈して傷ついたり重圧になったりといったことも多いしな
質問するというよりは、受動的な聞き上手に徹した方がいいかも？
本当に鬱なら医者の出す薬が一番心に効く…というのが現実だからな
だから「病気」なんだけど
「鬱はうつる」というのは事実だし
合理的に考えられない状態なので、何でもない言葉を拡大解釈して傷ついたり重圧になったりといったことも多いしな
質問するというよりは、受動的な聞き上手に徹した方がいいかも？
鬱の人に「頑張れ」と言っちゃいけないというのは、今や
常識になったと思っていたのだが、
知らない人も意外と居るんだね
常識になったと思っていたのだが、
知らない人も意外と居るんだね
283 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:27:24.83 ID:9YAezdpT
気楽に・・・という意味の言葉がいいらしい。
「ま、なるようになるとおもうし、どうなったとこで大して差はないとおもうねえ」的な。
「ま、なるようになるとおもうし、どうなったとこで大して差はないとおもうねえ」的な。
そ、励ましたり応援したりもダメ。
もう心が空回りでパンクしかけて超テンパりパニック寸前なの。
焦って焦って、でもどうにも出来ない状態なの。
すでに頑張ってるのにこれ以上頑張れねぇよ！ってなる。
精神的に追い詰められて、もう無理だから死のうってなっちゃう。
叱咤激励したらサクッと自殺されて、こんどはこっちが鬱っちゃうよ。
何も言わずにウンウンと話を聞いてガス抜きしてあげるか
焦らなくて良い、頑張らなくて良いって見守ってあげるスタンスが大事。
もう心が空回りでパンクしかけて超テンパりパニック寸前なの。
焦って焦って、でもどうにも出来ない状態なの。
すでに頑張ってるのにこれ以上頑張れねぇよ！ってなる。
精神的に追い詰められて、もう無理だから死のうってなっちゃう。
叱咤激励したらサクッと自殺されて、こんどはこっちが鬱っちゃうよ。
何も言わずにウンウンと話を聞いてガス抜きしてあげるか
焦らなくて良い、頑張らなくて良いって見守ってあげるスタンスが大事。
>>276
関わるな。
うつは投薬を受けていたりすると、必要以上に攻撃性を増したり
ハイになってるから、関わると大やけどをするよ。
だいたいネット番長で朝っぱらから嵐や叩きをしてるのは
うつ休業の生活保護だから。
病気と薬の力なのでガマンして聞くしかないが、リアルで理不尽で
気の狂ったような理由で口頭攻撃されるとさすがに、いたたまれない。
それいこううつ歴のあるものには絶対関わらないようにしてるが
継続して関わるヤツは、普段どんなに親切に仲良く接していても
必ずそういうトラブルに巻き込まれる
関わるな。
うつは投薬を受けていたりすると、必要以上に攻撃性を増したり
ハイになってるから、関わると大やけどをするよ。
だいたいネット番長で朝っぱらから嵐や叩きをしてるのは
うつ休業の生活保護だから。
病気と薬の力なのでガマンして聞くしかないが、リアルで理不尽で
気の狂ったような理由で口頭攻撃されるとさすがに、いたたまれない。
それいこううつ歴のあるものには絶対関わらないようにしてるが
継続して関わるヤツは、普段どんなに親切に仲良く接していても
必ずそういうトラブルに巻き込まれる
別に死似たきゃ死ねばいいと思うの
まあ言っちゃなんだけど出来れば関わらない方がいいのは確かだな
たいていはお互い不幸になるだけだから
励ましたつもりでも常人ではありえないことでキレてしまうことも多い（本人にとっては自衛のつもりなんだが）
ただ誤解されがちだが自殺未遂したり他人に攻撃的になってるのは「鬱が治りかけてる証拠」なんだよな
本当に病気が進行してると自殺なんていう一大決心をする気力も無い、他人に「反撃」する余力もない、
ベッドから起き上がれないまま気づけば一日が終わるような感じになってしまう
正直進行してようが治りかけであろうが、他人が言葉や態度だけで気持ちを楽にさせようとしても
暖簾に腕押しな上に痛い目見るだけかも
たいていはお互い不幸になるだけだから
励ましたつもりでも常人ではありえないことでキレてしまうことも多い（本人にとっては自衛のつもりなんだが）
ただ誤解されがちだが自殺未遂したり他人に攻撃的になってるのは「鬱が治りかけてる証拠」なんだよな
本当に病気が進行してると自殺なんていう一大決心をする気力も無い、他人に「反撃」する余力もない、
ベッドから起き上がれないまま気づけば一日が終わるような感じになってしまう
正直進行してようが治りかけであろうが、他人が言葉や態度だけで気持ちを楽にさせようとしても
暖簾に腕押しな上に痛い目見るだけかも
2ちゃんの書き込みには玉石混淆というのは、今や
常識になったと思っていたのだが、
知らない人も意外と居るんだね
常識になったと思っていたのだが、
知らない人も意外と居るんだね
石しか無いと思うぞ
290 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/09(木) 10:38:20.29 ID:gT8bUyCr
なんの話だよ
ファイト！とか
初心者向けの250ccのバイクで、なるべく自分で整備しやすい車種があったら教えて下さい。
>>292
フルカウルとかじゃなければ、どれも同じようなモノ
自分でタペット調整やピストンリング交換までやるなら
単気筒がいいが、どうせそこまでやらないだろ？
軽整備なら4気筒も単気筒も同じなんで、好きなのをどうぞ。
スクータもガワを外すのが苦じゃなければ、整備難易度は低い
フルカウルとかじゃなければ、どれも同じようなモノ
自分でタペット調整やピストンリング交換までやるなら
単気筒がいいが、どうせそこまでやらないだろ？
軽整備なら4気筒も単気筒も同じなんで、好きなのをどうぞ。
スクータもガワを外すのが苦じゃなければ、整備難易度は低い
>>292
初心者向けについては、250ccくらすで初心者向けじゃない
バイクは無いと考えて良い。
しいて言うなら、欧州、アジアを含め外車を避ける
国産でも骨董品やポンコツのド中古を避けることが
初心者のオキテ
初心者向けについては、250ccくらすで初心者向けじゃない
バイクは無いと考えて良い。
しいて言うなら、欧州、アジアを含め外車を避ける
国産でも骨董品やポンコツのド中古を避けることが
初心者のオキテ
>>277-291
ありがとうございます
それほど近しい関係でもないので、支えるようなことは多分出来ないです
今度仲間同士で食事に行く事になったので、少しでも気を楽にしてあげられたらな、と思った次第です
激励厳禁なのは承知しています。
というか、自分自身楽観的で、「生きてりゃ何とかなる」「なるようになる」が口癖なので
頑張れと言うようなことはないと思います
元々聞き役になることが多いので、いつも通り自然に聞いてみることにします
ありがとう御座いました。
ありがとうございます
それほど近しい関係でもないので、支えるようなことは多分出来ないです
今度仲間同士で食事に行く事になったので、少しでも気を楽にしてあげられたらな、と思った次第です
激励厳禁なのは承知しています。
というか、自分自身楽観的で、「生きてりゃ何とかなる」「なるようになる」が口癖なので
頑張れと言うようなことはないと思います
元々聞き役になることが多いので、いつも通り自然に聞いてみることにします
ありがとう御座いました。
カラーリング変更目的で、ライブディオ（AF34）の外装を交換したいのですが
費用はどのくらいでしょうか？
費用はどのくらいでしょうか？
300 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:31:53.94 ID:DsRhG+eA
ウインカー切れたんで玉を交換しようと思うのですが
ウインカーの種類はどのようなものがあるのでしょうか？
ウインカーの種類はどのようなものがあるのでしょうか？
種類としてはフロントの右側のウインカーとフロントの左側のウインカー
リヤの右側のウインカーとリヤの左側のウインカーがある
あとハザードの5種類がある
リヤの右側のウインカーとリヤの左側のウインカーがある
あとハザードの5種類がある
303 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:14:10.62 ID:isds4/7v
LEDウインカーがもし切れたんなら高くつくかもよ
鈴木のアドレス125って、なんで色々あるの？
どう違うのかオレにもわかるように教えて。
どう違うのかオレにもわかるように教えて。
つくった時期と色
306 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:32:28.37 ID:+WkEanRM
スタイリングにホレて初クラッチ付きのバイクにVRXロードスターを考えている者です。
メカに弱く、パーツ品薄でチューブタイヤ仕様の15年も昔のバイクを選ぶのは無謀でしょうか？
おとなしくVT400Sの新車にした方が無難ですか？
メカに弱く、パーツ品薄でチューブタイヤ仕様の15年も昔のバイクを選ぶのは無謀でしょうか？
おとなしくVT400Sの新車にした方が無難ですか？
そりゃ新車のほうが無難だけど、ちゃんとした店で買えば問題ないよ。
ちゃんとした店を見つけるのが一番難しいんだけどな。
バイクではなく人を見て買い物しようぜ。
ちゃんとした店を見つけるのが一番難しいんだけどな。
バイクではなく人を見て買い物しようぜ。
>>306
いっぱいお金払う覚悟はあるんだよね？
なら大丈夫、金さえあれば無謀なんてめったに無いよ
高いと言っても新車買う程度でおさまる事が多いし
中古バイクはオークションで仕入れてくるからどこの店舗で買っても、
そのタイミングで同じ物を買うことになる可能性が非常に高いので
出先で動かなくなった時とかの対応しっかりね
ヤならＶＴにするしかない
いっぱいお金払う覚悟はあるんだよね？
なら大丈夫、金さえあれば無謀なんてめったに無いよ
高いと言っても新車買う程度でおさまる事が多いし
中古バイクはオークションで仕入れてくるからどこの店舗で買っても、
そのタイミングで同じ物を買うことになる可能性が非常に高いので
出先で動かなくなった時とかの対応しっかりね
ヤならＶＴにするしかない
309 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:13:42.63 ID:rwkk1Sf/
バイクの洗車をしようと思ったのですが、引っ越した先にバイク用洗車用品を取り扱った店がないことに気がつきました。
通販が最善とは思いますが、一番近いホムセンでは車用のシャンプーとKUREのスーパーチェーンルブとチェーンクリーナーがありました。それらを使用しても問題ないでしょうか？チェーン関係は普段はホンダのものを使用してました
通販が最善とは思いますが、一番近いホムセンでは車用のシャンプーとKUREのスーパーチェーンルブとチェーンクリーナーがありました。それらを使用しても問題ないでしょうか？チェーン関係は普段はホンダのものを使用してました
問題ないよ。
＞初クラッチ付きのバイクに
電動バイクから始まる世代が出てくる時代なんだなぁ...
電動バイクから始まる世代が出てくる時代なんだなぁ...
>>309
バイク専用の洗剤とか不要だよ。
ほとんど全部、台所用中性洗剤で事足りる。
チェーンも油汚れ用オレンジ洗剤辺りと
歯ブラシみたいなので磨いてやると綺麗になる。
チェーンルブが固着してる所だけチェーンクリーナ使う位で良いかも。
バイク専用の洗剤とか不要だよ。
ほとんど全部、台所用中性洗剤で事足りる。
チェーンも油汚れ用オレンジ洗剤辺りと
歯ブラシみたいなので磨いてやると綺麗になる。
チェーンルブが固着してる所だけチェーンクリーナ使う位で良いかも。
サンポールがおすすめ
314 ：306：2011/06/09(木) 16:42:35.26 ID:+WkEanRM
アドバイスありがとうございます。
今バイクを探しているお店は、保証や万が一のロードサービスも充実しているショップだと思います。
実は一度、VRXを取り寄せてもらったんですが、程度が良くないと言われ、別の車体を探してもらっているところです。
その際の対応が丁寧だったので、この人なら信頼できるかなと思いました。
多少お金がかかっても、好きなバイクに乗るのが一番ですよね。
このお店にお任せしたいと思います。
今バイクを探しているお店は、保証や万が一のロードサービスも充実しているショップだと思います。
実は一度、VRXを取り寄せてもらったんですが、程度が良くないと言われ、別の車体を探してもらっているところです。
その際の対応が丁寧だったので、この人なら信頼できるかなと思いました。
多少お金がかかっても、好きなバイクに乗るのが一番ですよね。
このお店にお任せしたいと思います。
>>306
機械に弱いならVT400sの新車にした方がいいよ。メーカー保証も長いからね。
15年落ちのVRXは流石に古すぎる。しっかりメンテされてたのなら大丈夫だろうが、やはりオススメは出来ない。
購入後に数十万の追加費用が発生しても良いのならVRXにしてもいいけどね。
機械に弱いならVT400sの新車にした方がいいよ。メーカー保証も長いからね。
15年落ちのVRXは流石に古すぎる。しっかりメンテされてたのなら大丈夫だろうが、やはりオススメは出来ない。
購入後に数十万の追加費用が発生しても良いのならVRXにしてもいいけどね。
初期不良で数十万の修理ってなにすんだよw
中古を買って痛い目見たら新車にすればいいし
まずは好きなやつ買えばいいんじゃね？
VRXはどんどん程度のいいものがなくなっていくけど
VTはこれから先も売り続けられるんだから。
安い中古で運転の練習が出来ると思えばそれほど悪い選択じゃない
別に今買うバイクを一生乗り続けなきゃいけないわけじゃないんだから
まずは好きなやつ買えばいいんじゃね？
VRXはどんどん程度のいいものがなくなっていくけど
VTはこれから先も売り続けられるんだから。
安い中古で運転の練習が出来ると思えばそれほど悪い選択じゃない
別に今買うバイクを一生乗り続けなきゃいけないわけじゃないんだから
>>318
保証期間が過ぎたあと、突然エンジンが爆発して、それをエンジン載せ換えもせず馬鹿正直に修理すれば届くかもな。
保証期間が過ぎたあと、突然エンジンが爆発して、それをエンジン載せ換えもせず馬鹿正直に修理すれば届くかもな。
中古のＳＳ買う予定だけど、 ９０００キロ走ってるのはどうなの？ 乗りすぎ？ あんまり気にならない程度？
>>322
走行距離なんて程度を見るための要素の極一部分でしかない。
走行距離なんて程度を見るための要素の極一部分でしかない。
326 ：306：2011/06/09(木) 17:42:17.48 ID:+WkEanRM
やはり初期投資+10数万円は考えておくべきですか…。
VTSも気に入ってるんで、週末にショップに行き新車の見積もりやら、中古の整備とかをもう一度聞いてきたいと思います。
VTSも気に入ってるんで、週末にショップに行き新車の見積もりやら、中古の整備とかをもう一度聞いてきたいと思います。
普通は数万ね。最悪のケースでも十数万。
数十万になったら少額訴訟を起こしていい。
数十万になったら少額訴訟を起こしていい。
保証が切れた中古車の修理に数十万かかっても使用者の責任。
数万の修理と十数万の修理、2回来たら数十万になる可能性は十分ある。
数万の修理と十数万の修理、2回来たら数十万になる可能性は十分ある。
>>322
サーキット走行に使用したSSとかは1万キロくらいで売られるらしいから、怪しいのだったらやめておいたほうがいい
サーキット走行に使用したSSとかは1万キロくらいで売られるらしいから、怪しいのだったらやめておいたほうがいい
五年前に三年間不動だったのを会社の同僚から買って
店でブレーキとキャブのOHした後車検通して二年乗ってたけどノントラブルだったよ。
何を隠そう免許取って初めてのバイクだった。
エンジン自体は頑丈だし、元々そんなガンガン回して乗るって性格のバイクでもないから（レッド7500rpmくらい）
きっちり面倒見てもらえるのであればそこまで神経質にならなくてもいいと思う。
タンクは11Lしかないけど燃費いい（25くらい）から割と経済的だったな。
ツインプラグなのでプラグだけは四発並みなのが気に入らなかったがｗ
金が有れば下道用にブラックエディション欲しい。
下道をのんびり走るのが楽しいバイクです。
いいタマに巡り会えるといいね。
店でブレーキとキャブのOHした後車検通して二年乗ってたけどノントラブルだったよ。
何を隠そう免許取って初めてのバイクだった。
エンジン自体は頑丈だし、元々そんなガンガン回して乗るって性格のバイクでもないから（レッド7500rpmくらい）
きっちり面倒見てもらえるのであればそこまで神経質にならなくてもいいと思う。
タンクは11Lしかないけど燃費いい（25くらい）から割と経済的だったな。
ツインプラグなのでプラグだけは四発並みなのが気に入らなかったがｗ
金が有れば下道用にブラックエディション欲しい。
下道をのんびり走るのが楽しいバイクです。
いいタマに巡り会えるといいね。
保証期間後にどれだけ壊れようが店の責任はないだろ
それを少額訴訟とか言っちゃうのはただのクレーマーだろ
それを少額訴訟とか言っちゃうのはただのクレーマーだろ
通常、VRXで数十万はあり得ないからな。
あり得ない額を請求されたらどうか？って話。
まともな車両を常識的に修理したらそんな金額発生しないもの。
あり得ない額を請求されたらどうか？って話。
まともな車両を常識的に修理したらそんな金額発生しないもの。
先日初めてサーキット走行をしたのですが、どれだけアクセルを回しても150km/hまでしかスピードが出ませんでした
フルノーマルのイナズマ400なのですが、こんな物なのでしょうか？
もし違うのであれば、おもな原因は何が考えられますか？
フルノーマルのイナズマ400なのですが、こんな物なのでしょうか？
もし違うのであれば、おもな原因は何が考えられますか？
来週末1000円高速終わる前に
遠くまで行こうと思うのです混みますか？
遠くまで行こうと思うのです混みますか？
>>335
どこに住んでいて、どこまで行くかによるだろ。
どこに住んでいて、どこまで行くかによるだろ。
>>334
直線がずーっとあっても、風でビビらなくても150km/h以上は出なさそうってこと？
今計算しましたが10,000rpmで大体165～170km/hほど実測で出ます（無風なら）
実際にはもっと回るはずですしメーターの誤差と風の影響を考えてもメーター150どまりはおかしいです
スプロケット等は純正と同等ですか？
直線がずーっとあっても、風でビビらなくても150km/h以上は出なさそうってこと？
今計算しましたが10,000rpmで大体165～170km/hほど実測で出ます（無風なら）
実際にはもっと回るはずですしメーターの誤差と風の影響を考えてもメーター150どまりはおかしいです
スプロケット等は純正と同等ですか？
>>336
車などで180km/hリミッターなどは聞いたことがありますが、150km/hという半端な速度でリミッターがかかるということはあるのでしょうか？
400NKで180km/hまで出したという話を何度か耳にしているので、少し疑問です
>>338
アクセルは間違いなく全開でした
三度チャレンジして全て150あたりで上げ止まったのを覚えています
スプロケは前後とも純正です
>>339
高負荷というのはエンジン高回転時という認識でよいでしょうか？
低速ではレッドまで問題なく回っています
また、春にエアクリーナーを交換したばかりです
それだけでは解決にはならないということでしたらすいません
車などで180km/hリミッターなどは聞いたことがありますが、150km/hという半端な速度でリミッターがかかるということはあるのでしょうか？
400NKで180km/hまで出したという話を何度か耳にしているので、少し疑問です
>>338
アクセルは間違いなく全開でした
三度チャレンジして全て150あたりで上げ止まったのを覚えています
スプロケは前後とも純正です
>>339
高負荷というのはエンジン高回転時という認識でよいでしょうか？
低速ではレッドまで問題なく回っています
また、春にエアクリーナーを交換したばかりです
それだけでは解決にはならないということでしたらすいません
>>340
フューエルフィルターつけてたりする？
フューエルフィルターつけてたりする？
342 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:11:25.37 ID:9YAezdpT
>334
あと、可能性としてだが、
アクセルワイヤー～気化機あたりでの、スロットルの固着。
街乗りでトロトロしか使ってなかった４輪でだが以前、その経験がある。100～でなくなってた。
あと、可能性としてだが、
アクセルワイヤー～気化機あたりでの、スロットルの固着。
街乗りでトロトロしか使ってなかった４輪でだが以前、その経験がある。100～でなくなってた。
>>341
つけていません
フルノーマルです
>>342
日常ではせいぜい70km/hで、高速でも100km/hか少し越える程度までしか回していません
この程度の使い方だとやはりそのような症状になる可能性はあるのでしょうか？
乗る頻度は割と高く、一度の走行で最低限でも30kmほどは走ります
つけていません
フルノーマルです
>>342
日常ではせいぜい70km/hで、高速でも100km/hか少し越える程度までしか回していません
この程度の使い方だとやはりそのような症状になる可能性はあるのでしょうか？
乗る頻度は割と高く、一度の走行で最低限でも30kmほどは走ります
メンテ不足でFブレーキキャリパーのピストンを錆びさせてしまいました
そこで修理をしようと思うのですが
ピストンセット+パッド+シールの価格とブレンボ4PODキャスト+サポートの価格がほぼ同等です
どちらを選択するほうが幸せになれるでしょうか？
ちなみに現在のキャリパーはトキコの4PODです
そこで修理をしようと思うのですが
ピストンセット+パッド+シールの価格とブレンボ4PODキャスト+サポートの価格がほぼ同等です
どちらを選択するほうが幸せになれるでしょうか？
ちなみに現在のキャリパーはトキコの4PODです
>>345
ブレンボキャリパー＆サポートの他に、
ホースやバンジョーボルト関係のほうは大丈夫かな？
マスターシリンダー容量とのバランスは大丈夫かな？
まあ、その選択肢が出てくるという事は
ブレンボキャリパーを装着したいという事だろう。
その場合、上記の辺をよく考えておいたほうがいい。
ブレンボキャリパー＆サポートの他に、
ホースやバンジョーボルト関係のほうは大丈夫かな？
マスターシリンダー容量とのバランスは大丈夫かな？
まあ、その選択肢が出てくるという事は
ブレンボキャリパーを装着したいという事だろう。
その場合、上記の辺をよく考えておいたほうがいい。
>>346
元のキャリパーがスズキのトキコなんでバンジョーは流用できたはず、でもまぁ1000円足らずなので一緒に購入するつもりです
マスターもニッシンの別体式1/2ですからシングルディスクならおそらく問題ないと思います
ホースもビルドアラインに変えたときに少し長めのものにして取回しで調整しているのでこちらもおそらく大丈夫です
元のキャリパーがスズキのトキコなんでバンジョーは流用できたはず、でもまぁ1000円足らずなので一緒に購入するつもりです
マスターもニッシンの別体式1/2ですからシングルディスクならおそらく問題ないと思います
ホースもビルドアラインに変えたときに少し長めのものにして取回しで調整しているのでこちらもおそらく大丈夫です
中古の件ありがとう
みんな時速何キロくらいからビキニカウルのありがたみ感じる？
無論個人差はあるだろうから大体で構わない。
無論個人差はあるだろうから大体で構わない。
>>326
スティードは沢山売れたからまだ部品が出てるけど
VRXは足回りなんかそろそろ欠品が出そうな気がする
近い将来的に、SR400かVT400Sあたりから
フロント周り（フォーク＋フォークから先、あるいはステムごと）の
大掛かりな移植が必要になると思う。
足回りのことをそのバイク屋に相談してみて。
面倒見てくれそうだと思えばそのバイク屋で買えばよし
スティードは沢山売れたからまだ部品が出てるけど
VRXは足回りなんかそろそろ欠品が出そうな気がする
近い将来的に、SR400かVT400Sあたりから
フロント周り（フォーク＋フォークから先、あるいはステムごと）の
大掛かりな移植が必要になると思う。
足回りのことをそのバイク屋に相談してみて。
面倒見てくれそうだと思えばそのバイク屋で買えばよし
>時速何キロくらいからビキニカウルのありがたみ感じる？
大きさと形状でピンキリ。
効果があるカウルなら風圧が邪魔に感じる速度から。
大きさと形状でピンキリ。
効果があるカウルなら風圧が邪魔に感じる速度から。
あっ、あとライダーのメットの位置も関係する。
(乗車姿勢や身長)
(乗車姿勢や身長)
あ、じゃあ質問を変える
W800が欲しくてカフェスタイルカウル付けたいんだけど、W800ってご存知の通りすげー飛ばすバイクじゃないじゃん？
友人のSS乗りやブサ乗りに「そんなバイクでカウルとかいらねーだろｗ」とか言われて…
W800にあのカウル付けるの間違ってないよね？
W800が欲しくてカフェスタイルカウル付けたいんだけど、W800ってご存知の通りすげー飛ばすバイクじゃないじゃん？
友人のSS乗りやブサ乗りに「そんなバイクでカウルとかいらねーだろｗ」とか言われて…
W800にあのカウル付けるの間違ってないよね？
W800にロケットカウルはいいと思う
けどカフェレーサースタイルなら常にピカピカにしておいてほしいぜ
けどカフェレーサースタイルなら常にピカピカにしておいてほしいぜ
Ｗ８００さっそくリコールでてたな・・・
ブサ乗りに300キロ出さないならそのバイク意味ないって言ってやれ
ＡＫＢ総選挙、前田さん首位奪還 大島さんは２位に退く
ttp://www.daily.co.jp/society/main/2011/06/09/0004155339.shtml
AKB総選挙で前田敦子が大島優子を制して一位に返り咲きましたが、
この結果はバイク乗りにはどのような影響をもたらしますか？
ttp://www.daily.co.jp/society/main/2011/06/09/0004155339.shtml
AKB総選挙で前田敦子が大島優子を制して一位に返り咲きましたが、
この結果はバイク乗りにはどのような影響をもたらしますか？
勇気が出てきた。付けるわ。
同感。ってか誰？前田って
いや説明しなくていい。全く興味ないから
いや説明しなくていい。全く興味ないから
前田が1位 ってのがわからん。小嶋陽菜が素で可愛いだが
スズキがCM出せる状態だったらベッキーの後はAKBだったかも とは思う
>>334
まさか6速に入れてないってオチ…
いやまさかね
6速で高回転なのにスピードが出ないってんならクラッチの滑りでしょ
>>345
アルミピストンで錆びないんだからブレンボ
でもたまには掃除してね
まさか6速に入れてないってオチ…
いやまさかね
6速で高回転なのにスピードが出ないってんならクラッチの滑りでしょ
>>345
アルミピストンで錆びないんだからブレンボ
でもたまには掃除してね
ドラムブレーキシューとディスクブレーキパッドって
どっちが長持ちしますか？
どっちが長持ちしますか？
>>364
車種と使い方と大きさやパッドの種類などによる
車種と使い方と大きさやパッドの種類などによる
ってか前輪後輪どっちに使われてるかという要素も出てくる
同じ車種で同じ場所にドラム式かディスク式かがついていて
年式によって違う例なんてそう多くないし
その上でどちらがもつか、なんて知ってる奴の方が限りなく少ない
同じ車種で同じ場所にドラム式かディスク式かがついていて
年式によって違う例なんてそう多くないし
その上でどちらがもつか、なんて知ってる奴の方が限りなく少ない
ざっくり言えば普通はドラムかな。
けど、ブレーキは使わなければ減らないから、乗り手や車種の差がでかい。
けど、ブレーキは使わなければ減らないから、乗り手や車種の差がでかい。
知らないってことはないと思うのは俺がオフ乗りだからかな。
CRM50/80、セロー、ディグリー、XLR。この辺の車種はリアドラムとリアディスクが両方ある。
この辺では同一車種、同一ライダーならドラムが持つよ。
CRM50/80、セロー、ディグリー、XLR。この辺の車種はリアドラムとリアディスクが両方ある。
この辺では同一車種、同一ライダーならドラムが持つよ。
同じ銘柄であればドラムのほうが長持ちする
SRはフロントドラムとディスクがあるね。乗ったこと無いけど。
SRはフロントドラムとディスクがあるね。乗ったこと無いけど。
そういうのは出力の限界というより要修理個体。
実は装置的にはドラムのほうがディスクより良く効くらしいね。
まあ、ドラムはすぐ放熱不足でフェードするんですけどね。
装置的に効くってのは油圧ドラムやワイヤディスクがない(どちらもかつてはあったが)ってだけのことだよ。
装置的に効くってのは油圧ドラムやワイヤディスクがない(どちらもかつてはあったが)ってだけのことだよ。
150の表示なら普通は実測で140km/hくらいかと
メーターだけ１５０以上イカナイなんてこと、もしかしたらもあるかもよぅ
CB50JXの機械式ディスクは油圧のありがたさを感じる効きだった。
2リーディングがついてたSRは後退時に2トレーリングに化けてしまうので
はっきり効きが変わってドラムブレーキ特有の勝手に倍力効果がわかりやすかったな。
2リーディングがついてたSRは後退時に2トレーリングに化けてしまうので
はっきり効きが変わってドラムブレーキ特有の勝手に倍力効果がわかりやすかったな。
>>376
ドラムはまず摩擦面積が広く取れる、同時に自ら回転によって食い込んでいく（自己倍力）そうな。
ワイヤ、油圧という部分は無視、または同じ物でもドラムが圧倒的なんだと。
ただしダストや放熱、急に始まる自己倍力のコントロールの難しさ、
バネ下重量すべてにおいてディスクに劣ったので主流となりえないらしい。
ドラムはまず摩擦面積が広く取れる、同時に自ら回転によって食い込んでいく（自己倍力）そうな。
ワイヤ、油圧という部分は無視、または同じ物でもドラムが圧倒的なんだと。
ただしダストや放熱、急に始まる自己倍力のコントロールの難しさ、
バネ下重量すべてにおいてディスクに劣ったので主流となりえないらしい。
381 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:10:30.04 ID:jUSW99/3
かっこいいから付けるんでしょ
他に理由ってある？
他に理由ってある？
CBRはドラムだったけど
微妙だったような
微妙だったような
>>311
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
>>380
だからワイヤ同士だったらディスクは全然効かないんだよ。
逆にドラムを油圧にしても放熱が追いつかない。
油圧は効力に関係あるからな。
あと、ビジネスユースでディスクはありえないくらいドラムはコスパと整備性いいかんね。
だからワイヤ同士だったらディスクは全然効かないんだよ。
逆にドラムを油圧にしても放熱が追いつかない。
油圧は効力に関係あるからな。
あと、ビジネスユースでディスクはありえないくらいドラムはコスパと整備性いいかんね。
>>285
おかしな荒らしがいたら、ゲキレイしてやるのが一番効くと。
おかしな荒らしがいたら、ゲキレイしてやるのが一番効くと。
>>376
真っ赤に焼けて煙が出るからね。
真っ赤に焼けて煙が出るからね。
>>383
さんをつけろよデコ助野郎
さんをつけろよデコ助野郎
>>387
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよさん
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよさん
>>387
ピーキーさん過ぎてお前にゃ無理さんだよさん
ピーキーさん過ぎてお前にゃ無理さんだよさん
バイクはオービスでは捕まらないといってる人が居たけど本当？
車よりは捕まりにくいそうだが、悪質なら結局、捜査されて捕まる。
ブッコミの拓に匹敵する最近のバイクバカマンガをおせーて
394 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:42:40.80 ID:Njd86XYr
メットを被って1時間を超えたあたりから生え際付近がキリキリと痛む…
帰って鏡をみるとアザみたいなラインが出来てるし
これは買い換え以外に対処法は無いかね？
試着の時は何とも無かったのに
帰って鏡をみるとアザみたいなラインが出来てるし
これは買い換え以外に対処法は無いかね？
試着の時は何とも無かったのに
396 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:48:02.96 ID:Njd86XYr
>>393
最強ライダーはこち亀の鬼の交機 無敵の白バイ男 本田速人
バイクで電柱にも登るぜｗ
「うおおおおおお～～～～～違反者どこだぁああああああ！」
「白バイポリスをなめんなよ！このやろう！」
「今日も2000km走ったぜ！」
バイク漫画というわけじゃないがキャラが面白い。
最強ライダーはこち亀の鬼の交機 無敵の白バイ男 本田速人
バイクで電柱にも登るぜｗ
「うおおおおおお～～～～～違反者どこだぁああああああ！」
「白バイポリスをなめんなよ！このやろう！」
「今日も2000km走ったぜ！」
バイク漫画というわけじゃないがキャラが面白い。
>>395
試着じゃ、一時間もかぶらないからね。
どこのヘルメット使ってるかは知らないけど。試すだけしてみれば？
ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html
試着じゃ、一時間もかぶらないからね。
どこのヘルメット使ってるかは知らないけど。試すだけしてみれば？
ttp://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html
>>395
髪を切る
髪を切る
>>395
試着のときは長時間かぶらないからね。
違う厚さのパッドに取り替えられるのもあるからそれで微妙に緩和できるんだけど
おでこやこめかみ辺りが痛くなるのはパッド取り替えではちょっと厳しい。
ついでに同じ帽体を使って内装だけで2サイズ設定してるものだと（内装総取替でどっちにもなる）
1サイズだけ上げてもその痛む個所辺りはあんまり広くなってくれない。
試着のときは長時間かぶらないからね。
違う厚さのパッドに取り替えられるのもあるからそれで微妙に緩和できるんだけど
おでこやこめかみ辺りが痛くなるのはパッド取り替えではちょっと厳しい。
ついでに同じ帽体を使って内装だけで2サイズ設定してるものだと（内装総取替でどっちにもなる）
1サイズだけ上げてもその痛む個所辺りはあんまり広くなってくれない。
>>393
ああっ女神さま
ああっ女神さま
女神さまって最近の漫画でも無いしここ数年はバイクすら出てねーぞ
現在連載中の漫画ってジャジャとばくおんしか知らん
現在連載中の漫画ってジャジャとばくおんしか知らん
406 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 09:10:08.46 ID:+vVpVSw1
>395
100時間かどうかはわからんが、使ってるうちに内装がへたって来るのは事実。
丁度いいと思ってても、意外とごそごそになるモノもある。
100時間かどうかはわからんが、使ってるうちに内装がへたって来るのは事実。
丁度いいと思ってても、意外とごそごそになるモノもある。
ハーレーって何がよくて買うのかわからん
遅いわ うるさいわ 曲がらねーわおもてーわ そしてカッコワ…
さして安いわけでもないし
ハーレー乗り「楽だよ」
車に乗れよＷ
遅いわ うるさいわ 曲がらねーわおもてーわ そしてカッコワ…
さして安いわけでもないし
ハーレー乗り「楽だよ」
車に乗れよＷ
408 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/06/10(金) 09:23:48.33 ID:Wyjt8IzY
オフ車の購入を考えています。
オフ車でもジャンルと言うか、種類があると思うのですが、それを教えて下さい。
エンデューロとか、トレールとか。
違いがよくわかりません。
ちなみに、xr250、ttr250、グラストラッカーはどのジャンルになるのですか？
オフ車でもジャンルと言うか、種類があると思うのですが、それを教えて下さい。
エンデューロとか、トレールとか。
違いがよくわかりません。
ちなみに、xr250、ttr250、グラストラッカーはどのジャンルになるのですか？
「こっちが200km/h出してて100km/hの対向車とぶつかったら停まってる車に300km/hで突っ込むのと同じだな」
というレスに「バカ発見。こんな単純な計算もできないのか」みたいな煽りレスが入ってしばらく荒れた後別の話題に移っていきました
そこで結論が出なかったので聞きたいんですが、上の計算は間違っていますか？正しい計算式を教えてください
言われてみれば確かに違和感がある気もしてきます
というレスに「バカ発見。こんな単純な計算もできないのか」みたいな煽りレスが入ってしばらく荒れた後別の話題に移っていきました
そこで結論が出なかったので聞きたいんですが、上の計算は間違っていますか？正しい計算式を教えてください
言われてみれば確かに違和感がある気もしてきます
ヒント１：運動エネルギー
ヒント２：運動エネルギーは速度の二乗に比例
ヒント２：運動エネルギーは速度の二乗に比例
>>408
トレールは単に山道ガタ道土道を走ること
エンデューロはそれほど極端な起伏はないコース
モトクロスは飛んだりはねたりするコース
もんのすごく誤解交じりの言い方すると、ＸＲやＴＴＲなどは基本トレールで
エンデューロにも、やろと思えばモトクロスも参加できるイメージかな
ＷＲなんかはもっと戦闘力を挙げたけっかモトクロとかに向いてる
グラトラはまー平坦もしくは起伏の少ない砂利や土の道も走れるって感じだが
向いてると言うほどでもない
細かい事言い出すと全く違う部分もあるけれど、イメージとしてはそんな感じ
だが用途と用語と用法が微妙にかみ合わないのともいえるのであまりジャンル
にこだわるとこんがらがるかもｗ
トレールは単に山道ガタ道土道を走ること
エンデューロはそれほど極端な起伏はないコース
モトクロスは飛んだりはねたりするコース
もんのすごく誤解交じりの言い方すると、ＸＲやＴＴＲなどは基本トレールで
エンデューロにも、やろと思えばモトクロスも参加できるイメージかな
ＷＲなんかはもっと戦闘力を挙げたけっかモトクロとかに向いてる
グラトラはまー平坦もしくは起伏の少ない砂利や土の道も走れるって感じだが
向いてると言うほどでもない
細かい事言い出すと全く違う部分もあるけれど、イメージとしてはそんな感じ
だが用途と用語と用法が微妙にかみ合わないのともいえるのであまりジャンル
にこだわるとこんがらがるかもｗ
>>408
まー門外漢には分かりづらいでしょうね。
エンデューロってのはオフロードの耐久レースね。
内容によってはジャンプしたりする場合も有るし
スプリントレースのモトクロス程ではないけど
速い速度も出すから、車高(シート高)も高めで足回りもゴツいの多い。
トレッキング系ってのは、レースっぽく速さを競ったりせず
山の中とかを低速でトコトコと走破する方向。
足付いて2足2輪で確実に押し進んだりするんで
シート高が低めなの多い。
足回りも高剛性不要とか重量増を嫌って細くてキャシャだったり。
トライアルの一歩手前、と考えても良いかも知れない。
XR250はED系、でもXR230はトレッキング系。
TT-R250はED系、セロー250はトレッキング系。
セロー250のベースになってるトリッカーもトレッキング系だろうけど
あれって元はMTBみたいに振り回して遊ぶの狙って開発してたハズ。
まー門外漢には分かりづらいでしょうね。
エンデューロってのはオフロードの耐久レースね。
内容によってはジャンプしたりする場合も有るし
スプリントレースのモトクロス程ではないけど
速い速度も出すから、車高(シート高)も高めで足回りもゴツいの多い。
トレッキング系ってのは、レースっぽく速さを競ったりせず
山の中とかを低速でトコトコと走破する方向。
足付いて2足2輪で確実に押し進んだりするんで
シート高が低めなの多い。
足回りも高剛性不要とか重量増を嫌って細くてキャシャだったり。
トライアルの一歩手前、と考えても良いかも知れない。
XR250はED系、でもXR230はトレッキング系。
TT-R250はED系、セロー250はトレッキング系。
セロー250のベースになってるトリッカーもトレッキング系だろうけど
あれって元はMTBみたいに振り回して遊ぶの狙って開発してたハズ。
>>410
底辺×底辺×高さ÷2という公式で計算すればいい。
底辺×底辺×高さ÷2という公式で計算すればいい。
>>413
うんじゃあスクランブラーってどんな立ち位置？
うんじゃあスクランブラーってどんな立ち位置？
>>408
あ、ごめん。
トレールか。
トレールってのは最初から公道も走れるように
造って売ってるオフ車のこと。
普通のバイク屋で売ってるのはほとんど全部がそれ。
君の挙げた車種は多分全部がトレール。
その中でも得意分野によって細分される。
エンデューロレーサーってなDEレース専用に造られた協議車両。
一部に公道区間を通過する競技もあるんで公道用に
登録できる物も有る。
あ、ごめん。
トレールか。
トレールってのは最初から公道も走れるように
造って売ってるオフ車のこと。
普通のバイク屋で売ってるのはほとんど全部がそれ。
君の挙げた車種は多分全部がトレール。
その中でも得意分野によって細分される。
エンデューロレーサーってなDEレース専用に造られた協議車両。
一部に公道区間を通過する競技もあるんで公道用に
登録できる物も有る。
ツアラーの定義って何？
とかと通じるものがあるな
まああんま深くこだわらん方がいいよ
とかと通じるものがあるな
まああんま深くこだわらん方がいいよ
>>416
スクランブラーって、現代じゃ消失したジャンルじゃないの？
昔は道路の舗装化率が低くてロード用のバイクじゃ走り辛かった。
だからロード車をオフ向きにしたのがスクランブラーだと思う。
モタード車の逆みたいな物かな。
当時はオフ車とロード車の境界すら曖昧だったような気がするw
スクランブラーって、現代じゃ消失したジャンルじゃないの？
昔は道路の舗装化率が低くてロード用のバイクじゃ走り辛かった。
だからロード車をオフ向きにしたのがスクランブラーだと思う。
モタード車の逆みたいな物かな。
当時はオフ車とロード車の境界すら曖昧だったような気がするw
ロードホッパーとかポジションおかしくないですか？
足の裏スジがつるんじゃないかと思います
足の裏スジがつるんじゃないかと思います
>>407
彼らはたとえ「楽」でなくてもハーレーに乗るだろう
理由があって、目的があってハーレーに乗るのではない
ハーレーというブランドそのものが目的
おねぇちゃんがヴィトンを持つ理由がその縫製の確かさなんかじゃないように
彼らはたとえ「楽」でなくてもハーレーに乗るだろう
理由があって、目的があってハーレーに乗るのではない
ハーレーというブランドそのものが目的
おねぇちゃんがヴィトンを持つ理由がその縫製の確かさなんかじゃないように
アメリカンに乗る人って「いつかはハーレー」なのですか？
>>415
条件次第だと同じでしょ。
コンクリートの壁に150km/hの硬球と、150km/hの乗用車をぶつければ
エネルギーや破壊損傷の実態はちがうのだが
たとえば停車した車に150km/hの硬球をぶつけても
停まった硬球に150km/hの自動車が突っ込んでも
損傷は同じじゃないか？
各の固定方法や衝突方法で大きく違うけどね。
条件次第だと同じでしょ。
コンクリートの壁に150km/hの硬球と、150km/hの乗用車をぶつければ
エネルギーや破壊損傷の実態はちがうのだが
たとえば停車した車に150km/hの硬球をぶつけても
停まった硬球に150km/hの自動車が突っ込んでも
損傷は同じじゃないか？
各の固定方法や衝突方法で大きく違うけどね。
たとえ30キロ代の女性が乗った軽でも
10ｔ車でも、形状的に斜めに跳ね上がってとかなく
もろべちょっとぶつかれば生存確率は0だろう
200+100なら
10ｔ車でも、形状的に斜めに跳ね上がってとかなく
もろべちょっとぶつかれば生存確率は0だろう
200+100なら
衝撃の力は2つの物体の相対的な速さが大事だろうから
地面の動きは関係ない
もちろん怪我がどうなるとかそういったものは別問題
時速300キロのバイクに時速600キロの車が追突したらもっとひどいことになるだろうからな
地面の動きは関係ない
もちろん怪我がどうなるとかそういったものは別問題
時速300キロのバイクに時速600キロの車が追突したらもっとひどいことになるだろうからな
いつも足の小指をぶつけてるタンスが、ぶつける速度で足の小指一点に
飛んできたら正直死ぬ
それを考えると100km/hの車が出す痛さが、300km/hのバイクの痛さから
200km/hのバイクの痛さを引いたものと同じとはとても思えない
飛んできたら正直死ぬ
それを考えると100km/hの車が出す痛さが、300km/hのバイクの痛さから
200km/hのバイクの痛さを引いたものと同じとはとても思えない
バイクとライダー、どっちが攻め？で受け？なんですか？
>>426
条件は重さそのものより、衝突時の車両の固定というか
地面との設置常態と考えて書いたんだよ。
たとえば、空中に放り投げる形でぶつかるなら、300km/hの
バイクが停車中の車にぶつかっても、300km/h車が
停車のバイクにぶつかっても同じでしょ。
運動エネルギーは重量比でちがうのだけど、結局軽い方が跳ね飛ばされ
ることで、運動側のもつエネルギーを相手に100%与えられないから
つまりボールと同じで当たって跳ね飛ぶのだから、相対速度が同じなら
同じようなもの
ただし、二輪も四輪も地面に摩擦を持って走行（停車）していたばあい
その踏ん張り下限が跳ね飛ぶ動作に同様じゃない分の損傷差が出るだけでしょ。
条件は重さそのものより、衝突時の車両の固定というか
地面との設置常態と考えて書いたんだよ。
たとえば、空中に放り投げる形でぶつかるなら、300km/hの
バイクが停車中の車にぶつかっても、300km/h車が
停車のバイクにぶつかっても同じでしょ。
運動エネルギーは重量比でちがうのだけど、結局軽い方が跳ね飛ばされ
ることで、運動側のもつエネルギーを相手に100%与えられないから
つまりボールと同じで当たって跳ね飛ぶのだから、相対速度が同じなら
同じようなもの
ただし、二輪も四輪も地面に摩擦を持って走行（停車）していたばあい
その踏ん張り下限が跳ね飛ぶ動作に同様じゃない分の損傷差が出るだけでしょ。
で70キロのライダーが200キロで移動してる
場合のエネルギーはおいくらなの？
70*200*200？
70*70*200？
ほぼありとあらゆる物理法則を忘れた俺におしえてくれ
場合のエネルギーはおいくらなの？
70*200*200？
70*70*200？
ほぼありとあらゆる物理法則を忘れた俺におしえてくれ
>>433
70*200*200だったとおもう
70*200*200だったとおもう
(1/2)MV^2では？
>>410
結局計算して何が知りたいのかわからないから荒れるんだよ
結局計算して何が知りたいのかわからないから荒れるんだよ
437 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 12:29:45.38 ID:hWBHrwD6
最近バイクを押して歩いている時、走行中にディスクブレーキらへんから、シャリシャリ音がします
ブレーキの効きも悪いです
パッドが減ってる可能性はありますか？
別の原因かな？
教えてください
ブレーキの効きも悪いです
パッドが減ってる可能性はありますか？
別の原因かな？
教えてください
>>437
普通のディスクブレーキならば、ブレーキパッドと
ディスクは常に軽く接触しているので
押し歩き時にシャリシャリ鳴るのは正常な場合が多いデス。
本当に効きが悪いのか、貴方の気のせいなのかは我々には判断できません。
パッド残量も含め、不安が有って自分で点検出来ないなら
バイク屋さんに依頼するとかして下さい。
普通のディスクブレーキならば、ブレーキパッドと
ディスクは常に軽く接触しているので
押し歩き時にシャリシャリ鳴るのは正常な場合が多いデス。
本当に効きが悪いのか、貴方の気のせいなのかは我々には判断できません。
パッド残量も含め、不安が有って自分で点検出来ないなら
バイク屋さんに依頼するとかして下さい。
440 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 13:04:40.40 ID:SjK8JBVv
ディスクが歪むとシャリシャリ音がする
>>439のとおりディスクブレーキってパッドと完全に離れるわけじゃないから
多少は音がするもんだけどね
当然、使用限界になれば効かなくなるし、ライニング無くなっちゃえば金属同士の接触になる
>>439のとおりディスクブレーキってパッドと完全に離れるわけじゃないから
多少は音がするもんだけどね
当然、使用限界になれば効かなくなるし、ライニング無くなっちゃえば金属同士の接触になる
ありがとう
見てもまったくわかりません
明日、バイク用品店に行ってきます
見てもまったくわかりません
明日、バイク用品店に行ってきます
>>441
ちゃんとバイク屋にいけ
ちゃんとバイク屋にいけ
バイク屋は部品注文から取り付けまで時間かかるから
音が鳴る前のディスクは、指で触るとデコボコしてます
問題の無い後ろのディスクは、デコボコしてません
音が鳴る前のディスクは、指で触るとデコボコしてます
問題の無い後ろのディスクは、デコボコしてません
>>444
大抵のバイク屋はブレーキパッドくらいなら在庫常に置いてるわ
大抵のバイク屋はブレーキパッドくらいなら在庫常に置いてるわ
銘柄指定しなきゃな
オイルフィルタも自分のところで出るやつはあるな
地方の小さいところは別
オイルフィルタも自分のところで出るやつはあるな
地方の小さいところは別
>>444
原因がパッドだと、誰かに言ってほしいのか？
もし原因が片減りや引きずり、ピストン作動不良で
部品注文＆交換しないと完治しないなら
「時間がかかる」バイク屋に任せないのか？
ブレーキをナメてると大ケガするぞ。
原因がパッドだと、誰かに言ってほしいのか？
もし原因が片減りや引きずり、ピストン作動不良で
部品注文＆交換しないと完治しないなら
「時間がかかる」バイク屋に任せないのか？
ブレーキをナメてると大ケガするぞ。
バイク屋のお姉さんが癒し系すぎるんですけど、どうすればいいですか？
毎回いらない物を買って、気づけば店に売ってるステッカー全種類そろいそうです。
毎回いらない物を買って、気づけば店に売ってるステッカー全種類そろいそうです。
>>449
勇気を振り絞って「やらせてください」って言う。
もしくは「ヤラしてもらう前提でおつきあいしてください」と。
もし性行すれば、いや成功すればハッピーライフだし
失敗すれば毎回軽蔑の目でさげすまされるので癒やしどころじゃない。
ただ、睨み、蔑まれることに喜びを感じた場合、それも成功と言える。
ポマイに負けはないのでがんばれ
勇気を振り絞って「やらせてください」って言う。
もしくは「ヤラしてもらう前提でおつきあいしてください」と。
もし性行すれば、いや成功すればハッピーライフだし
失敗すれば毎回軽蔑の目でさげすまされるので癒やしどころじゃない。
ただ、睨み、蔑まれることに喜びを感じた場合、それも成功と言える。
ポマイに負けはないのでがんばれ
質問内容からして、>>441はブレーキパッドって単語は知ってるけど、どこに付いてるどれがパッドなのか知らないんだろう
バラさないとわからんと思ってるかもしれない
そういうのが俺の後輩にいた
そして俺はディスクロックつけっぱなしで動かしてローター歪ませるのを二回もやっちまった
バラさないとわからんと思ってるかもしれない
そういうのが俺の後輩にいた
そして俺はディスクロックつけっぱなしで動かしてローター歪ませるのを二回もやっちまった
それかピストンが固着気味か。いずれにしろちゃんと見てもらって手当てするしかない。
ある程度音がするのは正常だし、ブレーキの効きが悪いのも「気のせい」かもしれないしな。
ある程度音がするのは正常だし、ブレーキの効きが悪いのも「気のせい」かもしれないしな。
日本で一番バイクが長持ちする環境（気候、道路状況等）にある都道府県はどこですかね？
やはり北海道でしょうか？
やはり北海道でしょうか？
>>453
融雪剤のない春夏しか乗らないガレージ保管の北海道だろうね。
融雪剤のない春夏しか乗らないガレージ保管の北海道だろうね。
ホンダコレクションホールがある栃木
ヤマハコミュニケーションプラザがある静岡
ココに置いとけばとても長持ちすると思うよ
ヤマハコミュニケーションプラザがある静岡
ココに置いとけばとても長持ちすると思うよ
寒いとこはなんだかんだ湿度も高くて錆びる気がするなぁ。
つか、ガレージ保管ならそれはそれで条件揃えようよ。
あと、海から200mの我が家のサビ具合はガチ。
つか、ガレージ保管ならそれはそれで条件揃えようよ。
あと、海から200mの我が家のサビ具合はガチ。
>>334です
>>363
6速で10000回転強だったと思います
クラッチの滑りは高速走行のときに顕著に現れる物なのですか？
低速ギアでレッドまで引っ張ったときにはスムーズに加速していたのですが
>>370
140あたりから加速が鈍くなる感じで、150で加速しなくなります(メーターを見た感じでは)
メーターだけが壊れているのかと思ったのですが、ブレーキングのときに減速と同時に速度が落ちていたのでその可能性はひくいと思っています
いろいろ後出し情報が多くてすいません
>>363
6速で10000回転強だったと思います
クラッチの滑りは高速走行のときに顕著に現れる物なのですか？
低速ギアでレッドまで引っ張ったときにはスムーズに加速していたのですが
>>370
140あたりから加速が鈍くなる感じで、150で加速しなくなります(メーターを見た感じでは)
メーターだけが壊れているのかと思ったのですが、ブレーキングのときに減速と同時に速度が落ちていたのでその可能性はひくいと思っています
いろいろ後出し情報が多くてすいません
ホンダが今後、バイクの価格を下げていくというのは本当ですか？
既存のモデルはそのまま？
既存のモデルはそのまま？
>>457
加速が止まったときにエンジン回転も比例して止まればクラッチの問題はないだろう。
クラッチが滑ってたら速度は上がらないのにエンジン回転だけ上がるようになる
>>459
ホンダはそう言ってる。新型を値下げして発売。
既存のものはそのまま。
加速が止まったときにエンジン回転も比例して止まればクラッチの問題はないだろう。
クラッチが滑ってたら速度は上がらないのにエンジン回転だけ上がるようになる
>>459
ホンダはそう言ってる。新型を値下げして発売。
既存のものはそのまま。
皆さんは自宅以外での用途（外出時、駐車時）でロック、セキュリティ用品は何を使っていますか？
ロック＆セキュリティ板見てたら10万とかするチェーンでもプロなら余裕で切れるとか言ってて頭おかしくなりました
ロック＆セキュリティ板見てたら10万とかするチェーンでもプロなら余裕で切れるとか言ってて頭おかしくなりました
>>461
ハンドルロックと盗難保険これ最強。 結局とられるときはとられんだからさ、あんまり神経質になってもしょうがないよ。 あと駐車する位置がかなり重要だよね。おれはそこ気をつけて10年以上のってるけど盗難にあったことはない。イタズラもない。
ハンドルロックと盗難保険これ最強。 結局とられるときはとられんだからさ、あんまり神経質になってもしょうがないよ。 あと駐車する位置がかなり重要だよね。おれはそこ気をつけて10年以上のってるけど盗難にあったことはない。イタズラもない。
ハンドルロック
チェーンロック×2
バイクカバー
外から見えない位置・大きな車は入ってこれない・夜でも明るい・治安○
ってのが俺の最高のセキュリティ装備だと思う
バイクカバー
外から見えない位置・大きな車は入ってこれない・夜でも明るい・治安○
ってのが俺の最高のセキュリティ装備だと思う
>>464
すごい。
オレはさすがにバイクカバーまで積んで出かけたことはないな。
それ専用の箱でも積んでるのか。
というか出先ではハンドルロックだけしかしないのがデフォだ。
よほど「危なそう」なとこに行くならチェーンロック持参だが・・
すごい。
オレはさすがにバイクカバーまで積んで出かけたことはないな。
それ専用の箱でも積んでるのか。
というか出先ではハンドルロックだけしかしないのがデフォだ。
よほど「危なそう」なとこに行くならチェーンロック持参だが・・
自宅以外だったのか・・・
せいぜいディスクロック程度
せいぜいディスクロック程度
自宅は車庫がありますし田舎ですので・・・
ロック＆セキュリティ板とは違って案外軽装備ですねえ
sv400sだし誰も盗むやつなんていなさそうだから自分も軽装備でいきま
ロック＆セキュリティ板とは違って案外軽装備ですねえ
sv400sだし誰も盗むやつなんていなさそうだから自分も軽装備でいきま
す
469 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:29:55.36 ID:PwvMx9gk
シートにネコを寝かしておく
ず
よく販売業者（プライダル、着物、教材その他）から売り込みの案内電話がかかるのですが
電話番号だけならともかくどうしてその家にいる家族の名前や年齢、職業等まで把握しているのですか？
一度業者に問いかけるとデータベースというのがありまして・・・ と誤魔化してきますが、これってどこから入手しているのですか？
そのような業者に情報を提供した覚えもありませんし、企業同士で個人情報の名簿か何かが今でも売買されてるのでしょうか？
そうだとしたらそれに個人情報保護法に反しているのではないでしょうか？
個人的にかなり不快ですし許せないんですが。
電話番号だけならともかくどうしてその家にいる家族の名前や年齢、職業等まで把握しているのですか？
一度業者に問いかけるとデータベースというのがありまして・・・ と誤魔化してきますが、これってどこから入手しているのですか？
そのような業者に情報を提供した覚えもありませんし、企業同士で個人情報の名簿か何かが今でも売買されてるのでしょうか？
そうだとしたらそれに個人情報保護法に反しているのではないでしょうか？
個人的にかなり不快ですし許せないんですが。
>>471
悪い奴はいるもんです
悪い奴はいるもんです
俺も外出先でなら前輪にディスクロック、後輪にU字ロックだけだな。
アクセル&ブレーキレバーにかけるロックが気になってる。
常にブレーキがかかったままになるんだけど、何処か悪くなりはしないかと心配。。
一週間放置とかでも大丈夫なんでしょうか？
常にブレーキがかかったままになるんだけど、何処か悪くなりはしないかと心配。。
一週間放置とかでも大丈夫なんでしょうか？
>>475
油圧全解放でもロックしてる状態からピストンを戻す手順が思いつかない。
油圧全解放でもロックしてる状態からピストンを戻す手順が思いつかない。
固着するわけじゃないから押せば戻るさ
> ロックしたまま動かなくなる
これ見てローターがっちり噛んだまま固まる図が浮かんだから
戻すための隙間がなくてピストン戻せない！と無駄に考え込んでしまったんだ。
これ見てローターがっちり噛んだまま固まる図が浮かんだから
戻すための隙間がなくてピストン戻せない！と無駄に考え込んでしまったんだ。
>>471
正式な名称は忘れたけど、役所で住民票みたいのが
公開されてて、それをバイト雇って手作業で書き写して
その手の業者が手に入れてるとかTVで見た記憶が。
それなら同一住所に誰が住んでるか把握されちゃうでしょ？
別の話では、ガソスタの会員カード作る時に
わざと名前の漢字を1字変えて記入しといたら
後日その名前でガソスタとは関係ない勧誘電話が来たとか色々。
そに手の電話が来た時にね、ウソでも
「リストラされて収入ない、借金だらけで生活も出来ない」
みたいな事を言っておくと、その情報も回るのか
勧誘電話が来なくなったりするよ。
正式な名称は忘れたけど、役所で住民票みたいのが
公開されてて、それをバイト雇って手作業で書き写して
その手の業者が手に入れてるとかTVで見た記憶が。
それなら同一住所に誰が住んでるか把握されちゃうでしょ？
別の話では、ガソスタの会員カード作る時に
わざと名前の漢字を1字変えて記入しといたら
後日その名前でガソスタとは関係ない勧誘電話が来たとか色々。
そに手の電話が来た時にね、ウソでも
「リストラされて収入ない、借金だらけで生活も出来ない」
みたいな事を言っておくと、その情報も回るのか
勧誘電話が来なくなったりするよ。
質問です
新品未使用袋入り状態の純正部品のオイルシール、ダストシール、Oリング等ゴム部品の保存可能期間（賞味期間？）は何年くらいなのでしょう？
冷暗所保管での大体の目安をお教えください
新品未使用袋入り状態の純正部品のオイルシール、ダストシール、Oリング等ゴム部品の保存可能期間（賞味期間？）は何年くらいなのでしょう？
冷暗所保管での大体の目安をお教えください
ttp://www.nok.co.jp/seihin/o-rings_pdf/bkl.pdf
10年～20年らしいよ
10年～20年らしいよ
天童よしみに白目はありますか？
フレームのネジ穴（エンジンマウント部）をナメてしまったんですが、フレーム交換しないとダメですか？
大がかりな作業は避けたいのですが……
素材は恐らく鉄？かと思います（CBスーフォア）
大がかりな作業は避けたいのですが……
素材は恐らく鉄？かと思います（CBスーフォア）
ヘリサートって加工が出来るがあまりトルクのかかる部分にはすすめないなぁ。あとは、ナット溶接し直すのもありだろう。
とりあえず、手に負えないんだから方法問わずバイク屋持ってけ。
とりあえず、手に負えないんだから方法問わずバイク屋持ってけ。
>>483
「ヘリサート」でググるとイイ事が…
「ヘリサート」でググるとイイ事が…
なめたネジはバイク屋さんで外してもらえるよ。
単相半波整流の車体なんだけど、コイルの両端から線引っ張って
全波式にしたいんだ。全波用レギュレーターでもいいんだろうけども
例えば、コイルから引いたAC線2本をブリッジダイオードで全波整流後、
半波用のノーマルレギュレーターに入れて14.4ｖレギュレートさせることって出来るの？
全波式にしたいんだ。全波用レギュレーターでもいいんだろうけども
例えば、コイルから引いたAC線2本をブリッジダイオードで全波整流後、
半波用のノーマルレギュレーターに入れて14.4ｖレギュレートさせることって出来るの？
電装のことは全然わからない俺が答えると、あのレギュレターが半波とか全波とか区別してると思えない。
>>488
それはまあそうなんだけど結局AC入力端子が2個ないことにな…
半波用をブリッジ接続で2個使用でも出来ると思うけどその場合は許容量2倍なのかな？
ただコスト的にブリッジダイオード使えれば最も安く出来るかなと。
それはまあそうなんだけど結局AC入力端子が2個ないことにな…
半波用をブリッジ接続で2個使用でも出来ると思うけどその場合は許容量2倍なのかな？
ただコスト的にブリッジダイオード使えれば最も安く出来るかなと。
最近PCが重たいです
OS再ｲﾝｽｺ以外にPCを軽くする方法は無いでしか?
ネットサーフィン以外には使ってないです
スペックはcore5 メモリ8GBです
OS再ｲﾝｽｺ以外にPCを軽くする方法は無いでしか?
ネットサーフィン以外には使ってないです
スペックはcore5 メモリ8GBです
ヘリウム風船を山ほどつける
いらないソフトウェアを消しましょう
493 ： ◆ZZR1400/gjQ. ：2011/06/10(金) 22:04:04.15 ID:+TpIkqrw
ネットサーフィン以外に使ってなくて重くなったってｗ
スパイウェア山盛りじゃね？
セキュリティソフト入れてる？
スパイウェア山盛りじゃね？
セキュリティソフト入れてる？
>>487
全波用のレギュレタ1個使った方が早くて安全だよ。
全波用のレギュレタ1個使った方が早くて安全だよ。
496 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:13:52.66 ID:IowUkqen
竹田津敏信さんの出身地はどこですか？
俺九州出身なんだが、同姓同名の知り合いがいた気がする…。
俺九州出身なんだが、同姓同名の知り合いがいた気がする…。
avastとか・・・
アンチウィルスソフトはシェアウェアしか愛せないわ
あ、ただの情弱か…ウイルスバスターでも入れとけばいいよ＾＾；
バスターとかあんなカスソフト入れるわけねーだろ
フリーのaviraでおｋ
アンチウイルスなにいれようともウイルス混入されるようなサイトいくのがまず情弱。
出たよノーガード最強伝説…ここはν速じゃねえっつーの
そんなことよりネットサーフィンって10年振りくらいに聞いた気がする
あーそれ聞いたわー
ネットッサーフィンって単語久しぶりって5年位前に聞いたわー
ネットッサーフィンって単語久しぶりって5年位前に聞いたわー
>>508
ケチって安い物で済まそうとすると、後で何が起こっても知らないよ。
ttp://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Regulator.htm
トレイルテックのレギュ・レクは150W全波整流。
ラリー用のオフ車で発電容量強化して大電力ライト装着に対応してるブツ。
ケチって安い物で済まそうとすると、後で何が起こっても知らないよ。
ttp://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/Regulator.htm
トレイルテックのレギュ・レクは150W全波整流。
ラリー用のオフ車で発電容量強化して大電力ライト装着に対応してるブツ。
klx125なのですが、サイレンサーとエキパイのつなぎ目の
ジョイントガスケットは、新品にしたら液体ガスケット塗らないと駄目なのですか？
ジョイントガスケットは、新品にしたら液体ガスケット塗らないと駄目なのですか？
近くにないので、今度新車のninja250を買いに東京までいこうとおもってるんだ。
そして、青森までそのままバイクに乗って帰りたい。免許はとりたて。高速だといくらくらいかかるん？
ちなみに下使ったらどれくらいかかるかんの～？
そして、青森までそのままバイクに乗って帰りたい。免許はとりたて。高速だといくらくらいかかるん？
ちなみに下使ったらどれくらいかかるかんの～？
二十歳の学生です。
中免勝手に取りました！ＦＴＲ乗りたいです。しかし親父が、
親戚のバイク乗りの話を聞いて納得するまでは、許可出さん。と言ってるのですが
どうやって説得すればいいでしょうか。
ちなみに原付までは認められています。
中免勝手に取りました！ＦＴＲ乗りたいです。しかし親父が、
親戚のバイク乗りの話を聞いて納得するまでは、許可出さん。と言ってるのですが
どうやって説得すればいいでしょうか。
ちなみに原付までは認められています。
お前の親父は20才の時に、何する時もいちいち親の許可をとってたのか
＞親戚のバイク乗りの話を聞いて納得するまでは、許可出さん
意味がわからん。
都合の悪いものを突きつけて無視されたら、
もっと都合の悪いもの（スクーター乗りがトラックに轢かれて破裂するグロ動画とか）を突きつけてやればいいんじゃないかな？
そうすれば親父さんも、「原付までは認める」なんて阿呆なことは言わないと思うよ。
意味がわからん。
都合の悪いものを突きつけて無視されたら、
もっと都合の悪いもの（スクーター乗りがトラックに轢かれて破裂するグロ動画とか）を突きつけてやればいいんじゃないかな？
そうすれば親父さんも、「原付までは認める」なんて阿呆なことは言わないと思うよ。
>>512
東北圏内でもこれだけあったぞ
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/4/4_99_1/?check%5B%5D=4_99_1&price1=0&price2=0&annual1=0&annual2=0&location%5B0%5D=2&location%5B1%5D=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&SUBMIT_FORM.x=66&SUBMIT_FORM.y=29&dispnum=20
取立て高速なんて悪いこと言わんからやめとけ
>>513
なんで親が反対してるか分からん以上なんとも
危ないからって言うならちゃんとしたヘルメットとかプロテクター付けるからとかで説得すりゃいいんじゃね
まあ君の家庭の事情なんて分からんけどさ
東北圏内でもこれだけあったぞ
ttp://www.bikebros.co.jp/bikesearch/4/4_99_1/?check%5B%5D=4_99_1&price1=0&price2=0&annual1=0&annual2=0&location%5B0%5D=2&location%5B1%5D=0&mileage1=0&mileage2=0&newold=1&SUBMIT_FORM.x=66&SUBMIT_FORM.y=29&dispnum=20
取立て高速なんて悪いこと言わんからやめとけ
>>513
なんで親が反対してるか分からん以上なんとも
危ないからって言うならちゃんとしたヘルメットとかプロテクター付けるからとかで説得すりゃいいんじゃね
まあ君の家庭の事情なんて分からんけどさ
>>512
家の近くのバイク屋で取り寄せてもらえ
東京まで行く必要ない
どうしても東京の店がいいって言うなら配達してもらえ
初期不良は販売店しか対応してくれないだろうから
何かあったら東京まで送るんだぞ
>>513
家を出て自立すればいい。成人してれば親の許可は要らない。
家の近くのバイク屋で取り寄せてもらえ
東京まで行く必要ない
どうしても東京の店がいいって言うなら配達してもらえ
初期不良は販売店しか対応してくれないだろうから
何かあったら東京まで送るんだぞ
>>513
家を出て自立すればいい。成人してれば親の許可は要らない。
519 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:48:15.33 ID:nbokSYN0
あの．．．
自分はどうしたらいいんですかね?
取り敢えずspybot入れました
自分はどうしたらいいんですかね?
取り敢えずspybot入れました
>>513
あなたはその父親と20年間家族として暮らしているんだろ？(複雑な事情があったらごめんなさい。)
すくなくとも、貴方の親父さんのことは、うちらよりも貴方の方が詳しいんだから、
まあ何とかしてください。最初に無断で取得して筋を通していないから、ややこしいことになる。
(注：扶養してもらっている間は、親父さんのいう事を聞け。)
あなたはその父親と20年間家族として暮らしているんだろ？(複雑な事情があったらごめんなさい。)
すくなくとも、貴方の親父さんのことは、うちらよりも貴方の方が詳しいんだから、
まあ何とかしてください。最初に無断で取得して筋を通していないから、ややこしいことになる。
(注：扶養してもらっている間は、親父さんのいう事を聞け。)
>>520
全ドライブのスキャンすれば良いだけの話でなくて？
全ドライブのスキャンすれば良いだけの話でなくて？
大型や中型小型原付のそれぞれの事故件数が乗ってる表を今週何処かで見たんだけど見つけられないので教えてください
526 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:01:40.36 ID:/0+8+4Ti
現在新車で買える400ccで一番安いのは何でしょうか？
527 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:02:09.22 ID:TmMefUDd
>>513
親戚のオヤジとやらを3万で買収するといい
親戚のオヤジとやらを3万で買収するといい
400cc新車でgoobikeで調べたら安いのはSRばっかだった
GSR400安くならないかな～
DR-Z安いなｗ
53万か
53万か
>>520
Pentium-Mのノートでも買えば節電も出来て全て解決。
Pentium-Mのノートでも買えば節電も出来て全て解決。
>>511
凄く大事な事を忘れてた。
>>509のそれらはどっちも単層交流用ですよ。
普通のバイクみたいに三層交流じゃない車両用ね。
配線はこの辺りを参考にすれば良いのではないかと。
ttp://trailtech.net/regulator_rectifier.html
凄く大事な事を忘れてた。
>>509のそれらはどっちも単層交流用ですよ。
普通のバイクみたいに三層交流じゃない車両用ね。
配線はこの辺りを参考にすれば良いのではないかと。
ttp://trailtech.net/regulator_rectifier.html
親父に禁止されるとか気の毒すぎる
「扶養されてる者は文句言えない」みたいな風潮がまかり通ってるのが不思議でならない
バイク＝死ぬみたいに考える奴はマジで何色の脳ミソしてんだか…
「扶養されてる者は文句言えない」みたいな風潮がまかり通ってるのが不思議でならない
バイク＝死ぬみたいに考える奴はマジで何色の脳ミソしてんだか…
流用するブレーキマスターの固定の為のバカ穴のネジ穴化とバイクでは無いですがエアガン用のMRF-Cコピー品の固定の為のネジ穴復活にヘリサート的な物の購入を考えています。
専用のタップや取り付け工具の必要なヘリサートやリコイル、下穴さえあければOKの芋ネジの中心にネジを切っているようなエンザート等色々ありますが強度なんかはどうなのでしょうか？
専用のタップや取り付け工具の必要なヘリサートやリコイル、下穴さえあければOKの芋ネジの中心にネジを切っているようなエンザート等色々ありますが強度なんかはどうなのでしょうか？
>「扶養されてる者は文句言えない」みたいな風潮がまかり通ってるのが不思議でならない
イヤなら被扶養者から外れればいいだけじゃん。
自分自身すら養えないヤツが一人前扱いされないのは古今東西変わらない。
イヤなら被扶養者から外れればいいだけじゃん。
自分自身すら養えないヤツが一人前扱いされないのは古今東西変わらない。
親の金で生活してるくせに何でも自分の好きにしたいとか馬鹿かとは思う
>>539
それが正しい教えならいくらでも従ってやるよ
だがこの場合違うじゃん。親父の勘違い持論を押し付けられてるだけ
ガキ産んで支配下に置くって、高度な知能と言語持った生き物のすることとはとても思えんね
それが正しい教えならいくらでも従ってやるよ
だがこの場合違うじゃん。親父の勘違い持論を押し付けられてるだけ
ガキ産んで支配下に置くって、高度な知能と言語持った生き物のすることとはとても思えんね
>>538
具体的などこに何を着けたいのか全く分からないけど、その手のは基本的に、舐めてしまったとか、
材質が弱いせいで普通にネジを切るのでは持たないのを何とかするとかが目的だから、確実に
固定ということなら、必要十分な強度が得られるネジを溶接するしかないっしょ？
具体的などこに何を着けたいのか全く分からないけど、その手のは基本的に、舐めてしまったとか、
材質が弱いせいで普通にネジを切るのでは持たないのを何とかするとかが目的だから、確実に
固定ということなら、必要十分な強度が得られるネジを溶接するしかないっしょ？
>>541
自分で生活できないやつが何いってんだと
生活費も学費も自分で出していて保証人とかになってもらったりも全くしてないのなら自分のことを決める権利ぐらいあると思うがね
自分の面倒も見れないガキが
自分で生活できないやつが何いってんだと
生活費も学費も自分で出していて保証人とかになってもらったりも全くしてないのなら自分のことを決める権利ぐらいあると思うがね
自分の面倒も見れないガキが
お前さんらの意見が両極端過ぎるんだよ
>>541
スネかじり君の青年の主張でした。
スネかじり君の青年の主張でした。
もう二十歳だからな
学生とはいえ十分一人暮らしできる年齢だろ
ただ本人の書き込みが情報不足すぎてどういう状況なのかもはっきりしないが
学生とはいえ十分一人暮らしできる年齢だろ
ただ本人の書き込みが情報不足すぎてどういう状況なのかもはっきりしないが
>>543
だからそれがおかしいんだよ
最低限の世話するのは親として当たり前。今の社会で大学に行かせるのが贅沢だと思うか？
違うだろ、子がまともに育つために金を出すのは親の義務。それができなきゃ子供なんぞ産むな。
もはやこの日本で大卒という学歴は必須。外で服を着るレベルに。だから大学行かせる程度のことで「親のスネをかじってる」みたいな考えがもう古いんだよ。
だから今まで>>513が何か余程のわがままを通してきたならともかく、普通に生きてきた大学生ならバイク程度でどーこー言うべきじゃない。
まあ、そのFTRを親父に買ってもらうつもりなら何も言えんが…自分でバイトでもして買うんなら親の干渉する事じゃない。
死んだら>>513が悪いだけ。これはバイクも車も変わらん。
>>545
悪いな、高校出た時点で親父から扶養外されて自費で大学卒業して就職してもうすぐ結婚するくらい自立してるわ
スネかじりって何？おいしいの？って感じだわ
だからそれがおかしいんだよ
最低限の世話するのは親として当たり前。今の社会で大学に行かせるのが贅沢だと思うか？
違うだろ、子がまともに育つために金を出すのは親の義務。それができなきゃ子供なんぞ産むな。
もはやこの日本で大卒という学歴は必須。外で服を着るレベルに。だから大学行かせる程度のことで「親のスネをかじってる」みたいな考えがもう古いんだよ。
だから今まで>>513が何か余程のわがままを通してきたならともかく、普通に生きてきた大学生ならバイク程度でどーこー言うべきじゃない。
まあ、そのFTRを親父に買ってもらうつもりなら何も言えんが…自分でバイトでもして買うんなら親の干渉する事じゃない。
死んだら>>513が悪いだけ。これはバイクも車も変わらん。
>>545
悪いな、高校出た時点で親父から扶養外されて自費で大学卒業して就職してもうすぐ結婚するくらい自立してるわ
スネかじりって何？おいしいの？って感じだわ
>>547
青年の主張の時間ですか？
青年の主張の時間ですか？
>>547
ことさららしくわめき立てる辺り、我が強い子供丸出し。
ことさららしくわめき立てる辺り、我が強い子供丸出し。
しかし20歳でちゃんと維持できるのかね、事故った時はおやじ頼み？
>>548
陽気のせいじゃね？
陽気のせいじゃね？
やっぱバイク板って馬鹿ばっかだな
子供丸出しとか青年の主張とか、内容で反論できなくなるとレッテル張りでおしまいか
まともに意見を出してくれる奴が少ない
>>550
確かにそうだ。バイクは必要な道具ではない。そこはお前さんの言う通り一分一厘反論の余地も無い。
でもさ、それを「自分で買うなら」子供が小遣いの中で漫画を買うのとあんまり変わらない気がするんだよ。
親が認めないものに親が金を出す必要・義務なんて全く無いが、子が自分で得た金（バイト等）をどう使うかは子の自由じゃないか？
子供丸出しとか青年の主張とか、内容で反論できなくなるとレッテル張りでおしまいか
まともに意見を出してくれる奴が少ない
>>550
確かにそうだ。バイクは必要な道具ではない。そこはお前さんの言う通り一分一厘反論の余地も無い。
でもさ、それを「自分で買うなら」子供が小遣いの中で漫画を買うのとあんまり変わらない気がするんだよ。
親が認めないものに親が金を出す必要・義務なんて全く無いが、子が自分で得た金（バイト等）をどう使うかは子の自由じゃないか？
>>553
調子を合わせるのは得意だからね。
調子を合わせるのは得意だからね。
ここはずいぶんと頭の固いジジイが多いインターネッツですね
って書き込もうかと思ったけど親切な人もいるしやめておくよ
って書き込もうかと思ったけど親切な人もいるしやめておくよ
アカンアカンまだ２０にしかなってない子供がバイクのるとかアカンわ。あぶないきけん絶対にゆるしたらアカン
>>513のものです。たくさんのアドバイスありがとうございます。
一人暮らしです。バイトしてますが、仕送りしてもらってます。自立してないです。
原付は通学のために、渋々許可してもらいました。一年乗ってます。
親父は、安全面で納得いけば、許可するそうです。
「死んだり、怪我して欲しくない。ただそれだけ」って言ってます。
「原付は速度が遅いから、事故時も損傷は少ないが、中型は大きいから危険」
「中型だと行動範囲が広がって危険だろ」とか言ってます.
一人暮らしです。バイトしてますが、仕送りしてもらってます。自立してないです。
原付は通学のために、渋々許可してもらいました。一年乗ってます。
親父は、安全面で納得いけば、許可するそうです。
「死んだり、怪我して欲しくない。ただそれだけ」って言ってます。
「原付は速度が遅いから、事故時も損傷は少ないが、中型は大きいから危険」
「中型だと行動範囲が広がって危険だろ」とか言ってます.
>>556
そこだ。心配するのはいい。非常にいい。
親が心配している→親の（子にとっては）過保護とも言える心配を断ち切るために説得 という流れが理想的だと思う。
だがこのスレの連中ときたらどうだ、親という立場を『利用』した横暴な支配を当然の物として考えてるじゃないか。
だからあんなダラダラと長文を書いたんだ。
そこだ。心配するのはいい。非常にいい。
親が心配している→親の（子にとっては）過保護とも言える心配を断ち切るために説得 という流れが理想的だと思う。
だがこのスレの連中ときたらどうだ、親という立場を『利用』した横暴な支配を当然の物として考えてるじゃないか。
だからあんなダラダラと長文を書いたんだ。
>>560
いやでも20の学生なんかまだ被保護者だからなあ
実際にバイクは他の乗り物より危険な訳だし
>>559に書かれているとおり速度もそれなりに出てくる
まあFTRなら最高でも120くらいしか出ないだろうし加速も遅いからバイクの中では安全な方といえなくもないが
そんなのバイクのらんやつにはわからんわけだ
FTRもZX-12Rも興味ないやつからしたら危険度一緒なんだよ
いやでも20の学生なんかまだ被保護者だからなあ
実際にバイクは他の乗り物より危険な訳だし
>>559に書かれているとおり速度もそれなりに出てくる
まあFTRなら最高でも120くらいしか出ないだろうし加速も遅いからバイクの中では安全な方といえなくもないが
そんなのバイクのらんやつにはわからんわけだ
FTRもZX-12Rも興味ないやつからしたら危険度一緒なんだよ
>>559
さんざ語っといてお前さんのためじゃない内容ばかりで本当に申し訳ない。
お前さんを心配してるいい親父だが、原付も死ぬ、車も死ぬ、バイクもそう変わらない。
だがそのどれも教習所並みの安全運転をすればそう簡単には死なないと説得するといいと思う。
若い男が狭い行動範囲でいるほうが勿体無い、と。
さんざ語っといてお前さんのためじゃない内容ばかりで本当に申し訳ない。
お前さんを心配してるいい親父だが、原付も死ぬ、車も死ぬ、バイクもそう変わらない。
だがそのどれも教習所並みの安全運転をすればそう簡単には死なないと説得するといいと思う。
若い男が狭い行動範囲でいるほうが勿体無い、と。
>>559
こういうちゃんとした装備をすることを約束して説得すればいい
こういうフルフェとかプロテクター内蔵のウェアとか着てれば余程のことがない限り死んだりはしないかも
http://www.hit-air.com/top/main.html
http://www.hyod-products.com/
http://www.komine.ac/index.php
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=362
親が安心してバイク乗るの賛成出来るような装備も金だせばきっと買える
こういうちゃんとした装備をすることを約束して説得すればいい
こういうフルフェとかプロテクター内蔵のウェアとか着てれば余程のことがない限り死んだりはしないかも
http://www.hit-air.com/top/main.html
http://www.hyod-products.com/
http://www.komine.ac/index.php
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=362
親が安心してバイク乗るの賛成出来るような装備も金だせばきっと買える
すげー伸びてっと思ったら。
親戚抱き込めばいいだけじゃん。
そもそも、バイク乗りが乗りたいって言ってるやつを止めないだろ。
(たまーに変な特権意識持って自分だけ、みたいなのも居るが。)
親戚抱き込めばいいだけじゃん。
そもそも、バイク乗りが乗りたいって言ってるやつを止めないだろ。
(たまーに変な特権意識持って自分だけ、みたいなのも居るが。)
<<562
いえいえ、ありがたいです。実際に乗ってる方の意見ってのが大事で、説得力があります。
あと、親父は教員でバイクで死んだ教え子を数人見てきたため、「バイク＝死、大怪我」という観念持ってます。
<<564
わざわざ調べてくれてどうもです。
これだけの重装備なら、安全性に期待できそうですね！
<<565
そのような原付のデメリットをひたすら語ってみます。
しかし「通学は原付で、遠出するなら、維持費はかかるが車乗れば、解決だろ」て言われてしまい困っています。
<<566
親戚にもお願いしてみます。一日も早くバイク運転したいです。
いえいえ、ありがたいです。実際に乗ってる方の意見ってのが大事で、説得力があります。
あと、親父は教員でバイクで死んだ教え子を数人見てきたため、「バイク＝死、大怪我」という観念持ってます。
<<564
わざわざ調べてくれてどうもです。
これだけの重装備なら、安全性に期待できそうですね！
<<565
そのような原付のデメリットをひたすら語ってみます。
しかし「通学は原付で、遠出するなら、維持費はかかるが車乗れば、解決だろ」て言われてしまい困っています。
<<566
親戚にもお願いしてみます。一日も早くバイク運転したいです。
マンガは死なないけど、バイクは死ぬ
可能性が格段に高い
可能性が格段に高い
タモリ倶楽部の空耳アワーで、左後ろに飾ってある絵は
誰の作品ですか？
誰の作品ですか？
オークションでまずまずの程度の中古車を入手したのですが、乗り出す前にはどこを点検すれば良いのでしょうか？
全部
>>560
＞だがこのスレの連中ときたらどうだ、親という立場を『利用』した横暴な支配を当然の物として考えてるじゃないか。
そんな人はこのスレにいないと思うよ
2chだから極端な物言いをする奴が多いけど、親側ではなく子の視点で
「親がうるさいならさっさと出て行って、自由な生活を楽しんだ方がいい」って言ってるんだと俺は受け取ったが
ただ、親がバイク乗るなと言うのを「支配下に置く」なんて表現するのは過剰反応が過ぎるんじゃねえかな…何があったのか知らんけど
子どもには（移動手段としてなら車があるのに）わざわざ危ないと思うものに手を出させたくないだろうし、
バイクに乗らせて死んじゃったりしたら絶対後悔するだろうから、バイクについて知らない親は無理してでも引き止めようとするのは仕方のないこと
>>547の「死んだら>>513が悪いだけ。」なんていうのは肉親の考え方じゃないよ
＞だがこのスレの連中ときたらどうだ、親という立場を『利用』した横暴な支配を当然の物として考えてるじゃないか。
そんな人はこのスレにいないと思うよ
2chだから極端な物言いをする奴が多いけど、親側ではなく子の視点で
「親がうるさいならさっさと出て行って、自由な生活を楽しんだ方がいい」って言ってるんだと俺は受け取ったが
ただ、親がバイク乗るなと言うのを「支配下に置く」なんて表現するのは過剰反応が過ぎるんじゃねえかな…何があったのか知らんけど
子どもには（移動手段としてなら車があるのに）わざわざ危ないと思うものに手を出させたくないだろうし、
バイクに乗らせて死んじゃったりしたら絶対後悔するだろうから、バイクについて知らない親は無理してでも引き止めようとするのは仕方のないこと
>>547の「死んだら>>513が悪いだけ。」なんていうのは肉親の考え方じゃないよ
バイクを持つと盗難に遭ったりして、世の中に幻滅してしまうような被害者になるからな。
という理由でオレも若い子にバイクを持たすのはどうかと思う。
という理由でオレも若い子にバイクを持たすのはどうかと思う。
575 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:16:39.79 ID:g7+RXql/
>570
まず、ブレーキ。
エンジンが止まっても帰るのに困るレベルだが、ブレーキは真面目に死ねる。
んで、タイヤ回り。こちらもバーストするとヤバイ。
そのあと、走行中の挙動が不安定になるようなサスの動きが渋くないかとか、出先でエンジンが止まらないかとか。。。。。
あとなにかな・・・・フレーム歪んで無いかとか（見た目で全体がなんかゆがんでるとか、ニュートラルでハンドルから両手を離して走って見るとか）
ベアリングが逝ってて走行の抵抗が多くないかとか・・・
まず、ブレーキ。
エンジンが止まっても帰るのに困るレベルだが、ブレーキは真面目に死ねる。
んで、タイヤ回り。こちらもバーストするとヤバイ。
そのあと、走行中の挙動が不安定になるようなサスの動きが渋くないかとか、出先でエンジンが止まらないかとか。。。。。
あとなにかな・・・・フレーム歪んで無いかとか（見た目で全体がなんかゆがんでるとか、ニュートラルでハンドルから両手を離して走って見るとか）
ベアリングが逝ってて走行の抵抗が多くないかとか・・・
もしドラの映画でマネージャー役は前田じゃなくて同じ名前の高橋にすればって思ったけど
もう一人同じ名前の峰岸が出てるだったら峰岸が主役で良いじゃんと思った
でも、主題歌までAKBとは解せない
原作者はAKBのファンなのかな？
もう一人同じ名前の峰岸が出てるだったら峰岸が主役で良いじゃんと思った
でも、主題歌までAKBとは解せない
原作者はAKBのファンなのかな？
ＡＫＢ関係者というか秋元の弟子ですよ
前田がセンターの新ＣＭを見ると
やっぱりぷっちょのＣＭ制作者は選挙結果を知ってたんでしょうね
前田がセンターの新ＣＭを見ると
やっぱりぷっちょのＣＭ制作者は選挙結果を知ってたんでしょうね
久々に来てみたらなんか面白いのが沸いてたのな
リアルタイムで参加したかった…
リアルタイムで参加したかった…
>>576
元々もしドラは峰岸みなみをモデルに書かれてる
元々もしドラは峰岸みなみをモデルに書かれてる
俺は今コジハルに夢中だ
俺が「扶養」の2文字を出したばっかりに、ここまで伸びてしまった…のか？
>>567
おやっさんが教員なら、そりゃ簡単に首を縦に振らないのは当然だろうな。
葬式やら周囲の悲しみやら、場数を踏まざるをえなかっただろうし、
自分の子供まで事故で失いたくないもの。裏を返せば愛情表現だな。(というと問題あるか？w)
まぁとりあえず、おやっさんの為にも、事故るなよ、死ぬなよ。
>>570
全部。
バイク屋さんの納車整備作業を貴方がすれば良い話。
バイク屋の仲介を省く「個人売買」をするってのは、そういう事。
箇所は書ききれないほど沢山あるから自分で調べてくれぃ。
>>567
おやっさんが教員なら、そりゃ簡単に首を縦に振らないのは当然だろうな。
葬式やら周囲の悲しみやら、場数を踏まざるをえなかっただろうし、
自分の子供まで事故で失いたくないもの。裏を返せば愛情表現だな。(というと問題あるか？w)
まぁとりあえず、おやっさんの為にも、事故るなよ、死ぬなよ。
>>570
全部。
バイク屋さんの納車整備作業を貴方がすれば良い話。
バイク屋の仲介を省く「個人売買」をするってのは、そういう事。
箇所は書ききれないほど沢山あるから自分で調べてくれぃ。
三次アイドルは糞
金のためにやってるだけ
金のためにやってるだけ
いや、金のためにやるのはいいだろ・・・
お前は金のために働いてないの？
お前は金のために働いてないの？
ミラーシールドって厨くさいというか、オツムが弱い人っぽく見えるんですが、私だけでしょうか？
金儲けは悪だみたいな意味不明な感覚を持ってるやつは
たまにいるけどさ
人間なんて起きてる間の半分位その金の為に働いてる訳で
たまにいるけどさ
人間なんて起きてる間の半分位その金の為に働いてる訳で
586 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/11(土) 10:32:41.16 ID:fuRUXFxi
>>584
シャイなのでお顔を見られたくないだけでしょう
シャイなのでお顔を見られたくないだけでしょう
>>584
通学途中のJKやJCをガン見するのに便利だからだよ。
通学途中のJKやJCをガン見するのに便利だからだよ。
現在 フリーターで24歳です
バイク屋の見習いに応募しようと思っているのですが、これだけはできた方がいいとかありますか？
バイク屋の見習いに応募しようと思っているのですが、これだけはできた方がいいとかありますか？
そういうことって求人情報に書いてあるんじゃないの
>>588
自分で調べる努力かな
自分で調べる努力かな
>>588
挨拶・世間話・人付き合い・根性・向上心・バイクへの愛
挨拶・世間話・人付き合い・根性・向上心・バイクへの愛
>>588
そんな質問こんな場所に投げてる時点で
バイク屋にとって不要な人材というのが分かる
まして自動車整備資格（特に二輪整備資格）が無いなら要らん。
お前が何ができるかすら書かないぐらいだし
中途半端にバイク知ってる自称詳しい人レベルより
バイクのことは全く知らんが何でもニコニコやってくれる奴のがいい
24フリーターねえ
店としても人材育成するメリットが無いな
そんな質問こんな場所に投げてる時点で
バイク屋にとって不要な人材というのが分かる
まして自動車整備資格（特に二輪整備資格）が無いなら要らん。
お前が何ができるかすら書かないぐらいだし
中途半端にバイク知ってる自称詳しい人レベルより
バイクのことは全く知らんが何でもニコニコやってくれる奴のがいい
24フリーターねえ
店としても人材育成するメリットが無いな
>>588
バイクに対して仕事と割り切り、自分の趣味性を捨てる覚悟。
バイクに対して仕事と割り切り、自分の趣味性を捨てる覚悟。
負圧式コックのヒューエルタンクって外すときなんですが、チューブとか塞がなくてもガソリン流れたりしませんか？
他タンク外す時の注意点などあったら教えてくれると有難いです
他タンク外す時の注意点などあったら教えてくれると有難いです
>>596
ホース内部のガソリンは流れてしまうのでウエス等を準備。
外す前に極力、カラに近い状態にしておく。
キズをつけないよう注意。
外したタンクを置く場所をあらかじめ用意しておく。
装着する時にホース類を潰さないよう注意。
ホース内部のガソリンは流れてしまうのでウエス等を準備。
外す前に極力、カラに近い状態にしておく。
キズをつけないよう注意。
外したタンクを置く場所をあらかじめ用意しておく。
装着する時にホース類を潰さないよう注意。
燃料ホースの中に残ってるガソリンがほんのちょっと溢れる程度だからウェスでも敷いておけばおｋ
タンク下ろすときはタンクの下に何か綺麗で柔らかいものでも敷くといいと思う
ちょっとでも傷つけないほうがいいし
あとかなり傾けたりひっくり返したりすると多分溢れる
タンク下ろすときはタンクの下に何か綺麗で柔らかいものでも敷くといいと思う
ちょっとでも傷つけないほうがいいし
あとかなり傾けたりひっくり返したりすると多分溢れる
600 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:47:15.78 ID:qpJllrmA
バイク屋の客って基本的に変なおっさんかDQNな若者だもんなー。
>>588
腰痛体操
腰痛体操
原付二種、2stオフだと何がありますか？
自分が調べた範囲だとdt、ts、crm、kdxくらいしかないんですが
他にもあったら教えてください
自分が調べた範囲だとdt、ts、crm、kdxくらいしかないんですが
他にもあったら教えてください
400ccのアメリカンが高すぎる･･･、10年落ちの車両で乗り出し50万越えとかなんだよ･･･。
店員は営業トーク全開で｢問題ないですよ＾＾丈夫ですから壊れません＾＾
プラグ交換、オイル交換とかの簡単で費用も掛からないメンテで後10年は普通に乗れますよ＾＾」と言ってたが大丈夫なのでしょうか？
前オーナーがしっかりとメンテしてても、10年落ちだと購入後じばらくしたら色々な不具合が出てきそうで不安です。
予算の関係で400ccの新車は厳しいですし、250TR、グラトラ、バンバン２００、少し頑張ってニンジャ２５０R、ドラスタ２５０の新車にした方がいいのでしょうか？
店員は営業トーク全開で｢問題ないですよ＾＾丈夫ですから壊れません＾＾
プラグ交換、オイル交換とかの簡単で費用も掛からないメンテで後10年は普通に乗れますよ＾＾」と言ってたが大丈夫なのでしょうか？
前オーナーがしっかりとメンテしてても、10年落ちだと購入後じばらくしたら色々な不具合が出てきそうで不安です。
予算の関係で400ccの新車は厳しいですし、250TR、グラトラ、バンバン２００、少し頑張ってニンジャ２５０R、ドラスタ２５０の新車にした方がいいのでしょうか？
>>603
あとはKTMとかの外車エンデューロ勢を入れるかどうかくらい。同じくトラ車勢も。
あと、推奨されるかは別として国産モトクロッサーを登録してるケースもある。
一応、それらのひとつ古い年式の車名を挙げておくとMTX、KMX、RAになる。
(DTは車名継続。)
あとはKTMとかの外車エンデューロ勢を入れるかどうかくらい。同じくトラ車勢も。
あと、推奨されるかは別として国産モトクロッサーを登録してるケースもある。
一応、それらのひとつ古い年式の車名を挙げておくとMTX、KMX、RAになる。
(DTは車名継続。)
あ、それらは603の挙げた車名の古いやつね。
最近免許を取得して新車購入した初心者です
たまにフロントフォークとかエキパイとかマフラーの一部が錆びてるバイクを見かけるんですが、皆さんどのようなお手入れをしてるんでしょうか？
フロントフォーク→なんか油分がコーティングされてないとまずそうな気がする…
エキパイ･マフラー→高熱になる所だからどうしていいか…
また、オススメの商品とかあったら教えて下さい
たまにフロントフォークとかエキパイとかマフラーの一部が錆びてるバイクを見かけるんですが、皆さんどのようなお手入れをしてるんでしょうか？
フロントフォーク→なんか油分がコーティングされてないとまずそうな気がする…
エキパイ･マフラー→高熱になる所だからどうしていいか…
また、オススメの商品とかあったら教えて下さい
611 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:55:23.51 ID:NDLMkLC9
ほったらかし温泉についてです。
あっちの湯とこっちの湯があるそうですが、どちらの湯の方がおすすめですか？
あと、やはり夜いくと綺麗なんですかね！
あっちの湯とこっちの湯があるそうですが、どちらの湯の方がおすすめですか？
あと、やはり夜いくと綺麗なんですかね！
｢カフェオレ｣と｢カフェ・ラッテ(カフェラテ)｣の違いを教えて下さい。
バイクで走ってるとドライアイになりませんか？
615 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:22:58.42 ID:IQ+ybFs7
ドレンボルトのワッシャーについて質問です。
純正以外のワッシャーに交換しようと思っているのですが、
ワッシャーの内径が合っていれば、外径が違っていても大丈夫なものでしょうか？
ちなみに、純正のワッシャーは2.0×1.2
交換しようと思っているワッシャーは1.8×1.2
です。
純正以外のワッシャーに交換しようと思っているのですが、
ワッシャーの内径が合っていれば、外径が違っていても大丈夫なものでしょうか？
ちなみに、純正のワッシャーは2.0×1.2
交換しようと思っているワッシャーは1.8×1.2
です。
汚れと湿気がなければそうそう錆びるもんでもないんだよな。
たまに防サビ張り切ったりするより、定期的な洗車が確実。
たまに防サビ張り切ったりするより、定期的な洗車が確実。
>>618
使えないことはないがおすすめしない。
使えないことはないがおすすめしない。
NＣ31のクランクケースはＮC42に流用できますか？
>>625
見てのとおり、ムリです。
見てのとおり、ムリです。
用品店でマフラー交換したとき、
液体ガスケットとか塗ってくれるのですか？？
液体ガスケットとか塗ってくれるのですか？？
629 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:41:43.24 ID:b4PcVeh6
スーパートラップの皿を止めるボルトが折れたのですが、インナーって外す事できますか？ メガホンタイプです。
>>629
外せる。外し方は状況によって変わるので外せる人に見せてください。
外せる。外し方は状況によって変わるので外せる人に見せてください。
ヒューズの選定は総消費電力から何％くらいマージン取ればいいのですか？
総消費電力ではなく配線に流せる電流の限界以下にして下さい
>>632
タイヤの摩擦で火花が出てるんだとしたら向きがおかしいと思うの。
タイヤの摩擦で火花が出てるんだとしたら向きがおかしいと思うの。
タイヤがいくら摩擦しても火なんてでないだろ？
高速でバックしてると思うと急に面白くなってきたな
昔のF1じゃ後ろに火花散ってますけど・・・
方向じゃなくタイヤの溝に石がハマったりってことはあるんですか？
方向じゃなくタイヤの溝に石がハマったりってことはあるんですか？
競技用車で設定を誤って２００㌔オーバーでバンプして
シートカウルの内側の部品とタイヤが接触したことあるけど
モワーと減速しただけだった
デブが後ろに乗ってホイールなり何なりが接触しても
この向きに火花は出ない
ローラーとかを取り付けて火花の出る仕組みを付けてるか合成写真
シートカウルの内側の部品とタイヤが接触したことあるけど
モワーと減速しただけだった
デブが後ろに乗ってホイールなり何なりが接触しても
この向きに火花は出ない
ローラーとかを取り付けて火花の出る仕組みを付けてるか合成写真
>>632
なんかスイッチ操作してるような動きですね。花火かなにかかと。
なんかスイッチ操作してるような動きですね。花火かなにかかと。
暗い部分に火花の照り返しが全くないから普通にコラだと思うよ
花火の可能性もあるが、たぶん合成。
Exif情報が消えているという前提をクリアしているので考察すると、
発生源が車体億、右側っぽいが、火花がすべてフェンダー(ナンバープレート)左側から出ている。
というわけで、後付け合成火花。
さらに加えて言うと、発生源の位置的に、フェンダー裏に当たって火花が拡散していないとおかしい。
つまり、合成。
Exif情報が消えているという前提をクリアしているので考察すると、
発生源が車体億、右側っぽいが、火花がすべてフェンダー(ナンバープレート)左側から出ている。
というわけで、後付け合成火花。
さらに加えて言うと、発生源の位置的に、フェンダー裏に当たって火花が拡散していないとおかしい。
つまり、合成。
>>633
㌧です。AWG18 0.75sqで 12.5A、コレならヒューズ10Aでいいのですね？
㌧です。AWG18 0.75sqで 12.5A、コレならヒューズ10Aでいいのですね？
なぜ京都には全国レベルで有名な、やばいバイク屋が多いのでしょうか？
あ、ちなみに四輪のドリフトとかでカーカス出るまでやるとタイヤから火花は散る。
バイクでもスチールベルトのタイヤでバーンナウトでもやれば出るはず。
バイクでもスチールベルトのタイヤでバーンナウトでもやれば出るはず。
646 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:56:32.67 ID:AeismwKz
自分はDトラッカー125に乗っていますが、
これはあくまで「原動機付き自転車第二種」であって、
バイクとは言えない物なのでしょうか？
これはあくまで「原動機付き自転車第二種」であって、
バイクとは言えない物なのでしょうか？
言えないので
今後あなたはこのスレに来ないでください
今後あなたはこのスレに来ないでください
道交法とバイクの定義は別問題だわな。
レーサーは道交法では定義されてないが、バイクだ。
レーサーは道交法では定義されてないが、バイクだ。
>>601
志村バイク乗りなの？
志村バイク乗りなの？
650 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:28:37.34 ID:IQ+ybFs7
SUZUKI、Sマークのシールが売ってねー(´･ω･`)
べったべたに貼りたいのに…
べったべたに貼りたいのに…
652 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:38:20.46 ID:NDLMkLC9
>>650
現物無くてもそう難しい形じゃないからCS切って好きなだけ作れ
現物無くてもそう難しい形じゃないからCS切って好きなだけ作れ
カッティングシートってそう略すんだ。
てっきりフォトショかと。
てっきりフォトショかと。
>>650
普通の量販店には売ってないかもしれないけど車体売ってるバイクや行けば部品商から取ってくれんじゃね？
普通の量販店には売ってないかもしれないけど車体売ってるバイクや行けば部品商から取ってくれんじゃね？
>>632
物凄いのが乗ってたから、冗談で描いただけでしょ。
物凄いのが乗ってたから、冗談で描いただけでしょ。
ファクトリーベアーのステッカーはどこで売っていますか？
http://www.tuwson.com/item/og0711237.html
純正品番[99000ー990W8ーSEL]定価1050円(税込)でメーカーからも取れるよ。
純正品番[99000ー990W8ーSEL]定価1050円(税込)でメーカーからも取れるよ。
ﾅｯﾌﾟｽでタイヤ交換てどうなんでしょう。やめたほうがいい？ちなみに店舗は横の浜の店なんだけど
661 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:33:45.33 ID:mQMcP9+J
車種はDR-Z400Sです。フォークオイルを交換しようと思い、純正指定のSHOWAのＳＳ－０５に粘度の近い
ヤマハのサスペンションオイル01を買ってきたのですが、色々調べてみると倒立用のオイルらしいことがわかりました。
粘度が同じくらいであれば大丈夫なのかと思ってたんですが、何か問題があるのか教えてもらいたいです。
ヤマハのサスペンションオイル01を買ってきたのですが、色々調べてみると倒立用のオイルらしいことがわかりました。
粘度が同じくらいであれば大丈夫なのかと思ってたんですが、何か問題があるのか教えてもらいたいです。
あっ、>659は鈴木のステッカーね。
スズキアクセサリーカタログにも出てる純正部品なので、
近所のスズキ取扱店で頼めば送料掛からないと思う。
(店舗にもよるので要事前確認)
スズキアクセサリーカタログにも出てる純正部品なので、
近所のスズキ取扱店で頼めば送料掛からないと思う。
(店舗にもよるので要事前確認)
一緒だよ。カートリッジ式の正立はいわゆる倒立用を使うことになる。
665 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:50:43.81 ID:IQ+ybFs7
そうか スズキの販売店に頼めばいいのか
車の販売店でも大丈夫かな
車の販売店でも大丈夫かな
>>660
世田谷は全く問題なかったけど、何か問題ありそうな話があるの？
世田谷は全く問題なかったけど、何か問題ありそうな話があるの？
667 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:28:56.67 ID:udLgtDVN
>>660 お前よか上手いよ
668 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:34:58.60 ID:TYZ2P8Rv
670 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:38:05.77 ID:gAwWE35f
>>665
二輪カタログ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/index.html
四輪カタログ
http://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/
どちらにもあるけどここに表示されている
【BORN TO RUN 2011】
をクリックすれば色んなアクセサリー部品が見れる。
全部純正部品扱いなんで品番を伝えれば４輪のスズキ店でも取り寄せられる。
二輪カタログ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/index.html
四輪カタログ
http://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/
どちらにもあるけどここに表示されている
【BORN TO RUN 2011】
をクリックすれば色んなアクセサリー部品が見れる。
全部純正部品扱いなんで品番を伝えれば４輪のスズキ店でも取り寄せられる。
安全な場所でバイクの練習をしようと思っているんですが
「８の字」の練習する場合、パイロンは何ｍ離して置くものなのでしょうか？
「８の字」の練習する場合、パイロンは何ｍ離して置くものなのでしょうか？
決まった形が欲しいならトライカーナでググると幸せになれる。
>>660
コスト的にってことなら
雨の日のラフロの方が安く出来ると思うけど
どちらの店ででもタイヤ替えたけど
作業精度に特に差は無かったよ
自分は気合いの入り過ぎた日野ラフロのピットクルーより
あっさりとした幸浦ナップスのピットクルーの接客ほうが性に合うので
ナップスで変えてる
コスト的にってことなら
雨の日のラフロの方が安く出来ると思うけど
どちらの店ででもタイヤ替えたけど
作業精度に特に差は無かったよ
自分は気合いの入り過ぎた日野ラフロのピットクルーより
あっさりとした幸浦ナップスのピットクルーの接客ほうが性に合うので
ナップスで変えてる
ライブＤＶＤを見て思うのですが、
なぜドラムはヘッドフォンしてるのですか？？
なぜドラムはヘッドフォンしてるのですか？？
片手間（1日30分程度）で1年間英語を勉強した場合、どれくらい使えるようになるでしょうか？
>>680
なぜヘッドフォンをしてるのがドラムだけだと思ったのですか？
なぜヘッドフォンをしてるのがドラムだけだと思ったのですか？
リズム用のクリック音を聞いているから
>>680
舞台のPA装置は、観客だけでなく演奏者にも音をカエシとして届けないといけません。
普通はころがしと呼ばれるフットモニター（スピーカー）を演奏者の足元あたりに置いたり、
サイドモニターを舞台の上手下手に置いたりします。
バンドのスタイルや舞台配置にもよりますが、ドラムは音が出すぎるので透明なアクリルパネルで囲まれたりしますｗ
ヘッドフォンはそのためかもしれません。
ダンス等で動くボーカルは、ワイヤレスのイヤフォンをつけてたりもしますね。
舞台のPA装置は、観客だけでなく演奏者にも音をカエシとして届けないといけません。
普通はころがしと呼ばれるフットモニター（スピーカー）を演奏者の足元あたりに置いたり、
サイドモニターを舞台の上手下手に置いたりします。
バンドのスタイルや舞台配置にもよりますが、ドラムは音が出すぎるので透明なアクリルパネルで囲まれたりしますｗ
ヘッドフォンはそのためかもしれません。
ダンス等で動くボーカルは、ワイヤレスのイヤフォンをつけてたりもしますね。
>>683
そのクリック音を出してるのは誰ですか？
そのクリック音を出してるのは誰ですか？
普通はクリック職人
貧乏ドラマーはネトゲ廃人
貧乏ドラマーはネトゲ廃人
ターミネーター2のこの場面でジョン・コナー少年が乗っていたバイクは何ccでしょうか？
エンジン音は2サイクルのようですが。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4517975?mypage_nicorepo
エンジン音は2サイクルのようですが。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4517975?mypage_nicorepo
689 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:39:07.08 ID:F3JmISWD
質問です
低燃費＝燃費が良い
高燃費＝燃費が悪い
世間の感覚はこうですよね？
これっておかしくないですか？
燃費の数値が高くなるほど燃費がよくなるのですから「高燃費＝燃費が良い」と思うのです
ダイハツには「TNP」ではなく「KNP」と訂正させるべきだと思いますがどうなんでしょうか
低燃費＝燃費が良い
高燃費＝燃費が悪い
世間の感覚はこうですよね？
これっておかしくないですか？
燃費の数値が高くなるほど燃費がよくなるのですから「高燃費＝燃費が良い」と思うのです
ダイハツには「TNP」ではなく「KNP」と訂正させるべきだと思いますがどうなんでしょうか
692 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:44:19.94 ID:DenAsuZx
低燃費＝少ない燃料
高燃費＝多い燃費
で同じ距離走るってことじゃね
よくわからんが
高燃費＝多い燃費
で同じ距離走るってことじゃね
よくわからんが
>>689
燃料消費率が高い低いだからね
燃料消費率が高い低いだからね
>>689
高燃費ではなく、好燃費だと思うが…
燃料消費率は1ps（1kw）を1時間発生させるための燃料量なので
数値が低いほど燃費が良いという事になる。
だから低燃費は同じ仕事をしても燃料消費が少ない、すなわち好燃費。
高燃費ではなく、好燃費だと思うが…
燃料消費率は1ps（1kw）を1時間発生させるための燃料量なので
数値が低いほど燃費が良いという事になる。
だから低燃費は同じ仕事をしても燃料消費が少ない、すなわち好燃費。
元々の燃費は燃料消費率
1馬力出すのに何グラムの燃料が必要かを表す物
少ない燃料でパワーが出せる物＝低燃費
1馬力出すのに何グラムの燃料が必要かを表す物
少ない燃料でパワーが出せる物＝低燃費
これははずかしい
698 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:48:58.28 ID:F3JmISWD
レスありがとうございます
そして更に疑問が・・・
自分はCMでも一般的にも「燃費」とは「１リットルあたりの走行距離」と思っていたのですが
皆様のレスを読むと違うようです
自分の解釈が間違っていたのでしょうか？
そして更に疑問が・・・
自分はCMでも一般的にも「燃費」とは「１リットルあたりの走行距離」と思っていたのですが
皆様のレスを読むと違うようです
自分の解釈が間違っていたのでしょうか？
>>698
その通り、自動車の場合は1リットルでどのくらいの走行距離になるかが
カタログ数値化されています。
コレを逆に考え、一定の距離を走るのに
どのくらいのガソリンを消費するのか計算してみればいい。
コレが燃料消費率と同様の考え方。
その通り、自動車の場合は1リットルでどのくらいの走行距離になるかが
カタログ数値化されています。
コレを逆に考え、一定の距離を走るのに
どのくらいのガソリンを消費するのか計算してみればいい。
コレが燃料消費率と同様の考え方。
701 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:59:08.55 ID:F3JmISWD
これは低年式・高年式とか、硬水・軟水とか、酸性食品・アルカリ性食品とか
どこに基準を置くかで意味合いが変わってくるってことと通ずるの？
どこに基準を置くかで意味合いが変わってくるってことと通ずるの？
703 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:04:54.77 ID:gKQK2OEo
エンジン?とかがむき出しじゃないバイクって何て言うんですか？
暴走族が乗らない奴です
暴走族が乗らない奴です
むき出しなバイク＝ネイキッドだと仮定すると
ネイキッド以外のバイク、としか言い様が無い
ネイキッド以外のバイク、としか言い様が無い
>>703
スクーター
スクーター
707 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:16:43.42 ID:gKQK2OEo
>>704-706
ありがとうございます！
ありがとうございます！
ツアラーってそんなに快適なんですか？
600-900ccくらいでいいツアラー教えてください
600-900ccくらいでいいツアラー教えてください
VFR800
710 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:30:52.02 ID:eJOvsSX9
>>689
ゆとり脳
ゆとり脳
ホテルに入ってイザって時にカッコ良いコンドームの装着の仕方教えてください。
もう既に穏便に解決してる話題に後からわざわざ「ゆとり脳」とかレスしちゃう奴ってリアルでも空気読めないんだろうな
燃費はただ燃料費って意味だけどな。
714 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:43:45.08 ID:MT/jP7NS
バイクを盗まれたのですが、その犯人が捕まりました。
ただ、バイクの中にあったフルフェイスがさらに盗まれたらしく、返ってきません。
この場合、いくら請求できますでしょうか?
一般的なフルフェイスの値段はいくらくらいになりますでしょうか?
ただ、バイクの中にあったフルフェイスがさらに盗まれたらしく、返ってきません。
この場合、いくら請求できますでしょうか?
一般的なフルフェイスの値段はいくらくらいになりますでしょうか?
716 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:45:35.57 ID:bTCSCroe
整備スレで流れてしまい答えてもらえなかったのでマルチですみません！！
陸事との手続きの中で、バイクの諸元表、特にフレームナンバーと
その製造年の分かるようなメーカー製の書類のコピーが必要と言われました。
「No. A10001～A10999 19XX年」みたいな情報です。
そのような情報が公式の書類で載っているのは、一般的には、パーツリスト？
それともサービスマニュアルでしょうか？ちなみにスズキ車です。
陸事との手続きの中で、バイクの諸元表、特にフレームナンバーと
その製造年の分かるようなメーカー製の書類のコピーが必要と言われました。
「No. A10001～A10999 19XX年」みたいな情報です。
そのような情報が公式の書類で載っているのは、一般的には、パーツリスト？
それともサービスマニュアルでしょうか？ちなみにスズキ車です。
Vツインと直列4気筒のそれぞれのメリット、デメリットを教えてください。
720 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:59:57.17 ID:dpP4ndCW
>>718
>>719
どうも。実は並行輸入車登録なんです。
製造年式の特定をするための資料を出してくれと言われてまして。
パーツリストで用が足りそうだけど年式迄は分からないんですね。
スズキに電話してみます。ありがと！
>>719
どうも。実は並行輸入車登録なんです。
製造年式の特定をするための資料を出してくれと言われてまして。
パーツリストで用が足りそうだけど年式迄は分からないんですね。
スズキに電話してみます。ありがと！
723 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:20:46.20 ID:dpP4ndCW
>>716
製造証明の入手法（ハーレー）
http://blogs.yahoo.co.jp/ai_nakayama/folder/1493124.html
（カワサキ）
http://www.geocities.jp/kz1300_japan/import.htm
※生産証明は、カワサキのお客様相談室に問い合わせたところユーザーからの申し出があれば発行してくれるそうです。料金も送料くらいで特に費用はとらないとのことでした。
製造証明の入手法（ハーレー）
http://blogs.yahoo.co.jp/ai_nakayama/folder/1493124.html
（カワサキ）
http://www.geocities.jp/kz1300_japan/import.htm
※生産証明は、カワサキのお客様相談室に問い合わせたところユーザーからの申し出があれば発行してくれるそうです。料金も送料くらいで特に費用はとらないとのことでした。
>>717
まるでCB1300とVTR1000どっちにしようかで迷ってるような質問だな。
Vツイン＞エンジンが軽い（同じ重量なら剛性を高くできる)。トラクションを得やすい（らしい。)
直4＞エンジンは重いが安定性がある。Vツインに比べてパワーが出る。
こんな感じ？
まるでCB1300とVTR1000どっちにしようかで迷ってるような質問だな。
Vツイン＞エンジンが軽い（同じ重量なら剛性を高くできる)。トラクションを得やすい（らしい。)
直4＞エンジンは重いが安定性がある。Vツインに比べてパワーが出る。
こんな感じ？
GSR400とグラディウスかもしれん
VTマグナとCBR250RRかも…
バイクのカタログに書いてある燃費って
実際は半分くらいだと思っていていいの？
実際は半分くらいだと思っていていいの？
だいたいそんなもん。
Vツインが楽しいって貧乳が好きって言ってるようなもんだろ。
否定はしないが普通は違う。
否定はしないが普通は違う。
W16＝超乳
V8＝爆乳
直4＝巨乳
Vツイン＝C～Dカップ・美乳
Lツイン＝サイズ同じ・陥没乳首
縦ツイン＝サイズ同じ・乳輪大きめ
ボクサー＝サイズ同じ・グロ乳首しかも副乳付き
単気筒＝貧乳
V8＝爆乳
直4＝巨乳
Vツイン＝C～Dカップ・美乳
Lツイン＝サイズ同じ・陥没乳首
縦ツイン＝サイズ同じ・乳輪大きめ
ボクサー＝サイズ同じ・グロ乳首しかも副乳付き
単気筒＝貧乳
知らん物を捏造までして答えんでよろしい
一緒に走る仲間と車格さえ合わせればなんだって楽しい。
車格が違えば苦痛でしか無い。
車格が違えば苦痛でしか無い。
734 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 04:40:13.18 ID:jKW2MQAl
中古ですがバイクの購入を検討しています
アフリカツイン 750cc・58ps/7500rpm・6.1kg/m
DL650 650cc・67ps/8800rpm・6.1kw/m
のスペックの両車ですが、排気量が100cc多いアフリカツインのほうが
9ps程度低くなってます
このスペックだけ見ると、DL650の方が高性能車のように思えますが
やっぱり排気量の大きいほうが馬力やトルクの出方なんかで
力強さを感じるのでしょうか？
乗って体感したいところなんですが、試乗車があるはずも無く
悩んでおります。
このスペックを見て何か分かることがあったら、教えていただけないでしょうか
アフリカツイン 750cc・58ps/7500rpm・6.1kg/m
DL650 650cc・67ps/8800rpm・6.1kw/m
のスペックの両車ですが、排気量が100cc多いアフリカツインのほうが
9ps程度低くなってます
このスペックだけ見ると、DL650の方が高性能車のように思えますが
やっぱり排気量の大きいほうが馬力やトルクの出方なんかで
力強さを感じるのでしょうか？
乗って体感したいところなんですが、試乗車があるはずも無く
悩んでおります。
このスペックを見て何か分かることがあったら、教えていただけないでしょうか
この場合、力強さというよりは伸びる伸びないで違いを感じると思う。
Vストロームはロードのエンジン特性だろうし。
アフリカの方が力強さは感じるんでないかな？
すまんがどちらも乗ったことはない。SV650は良エンジンって感じの特性だった。
Vストロームはロードのエンジン特性だろうし。
アフリカの方が力強さは感じるんでないかな？
すまんがどちらも乗ったことはない。SV650は良エンジンって感じの特性だった。
>>605-607 ありがとうございます．
いろいろと検討してみます
いろいろと検討してみます
>>734
君が両者のバイクで7500rpmまで吹かして発進し、加速し
町中も高速も坂もすべて7500rpmで走る、もしくは8800rpmで
走り続けるならDL650が高性能だろう。
でも街中を2段で高回転で走り続けたり、毎回そんな高回転で
発進するのは現実的じゃない。
そうなると1200rpmで発進したり、2000rpmで巡航したり
4000rpmで急坂を登ったり、追い越し加速をするんだよな
だったら性能で重要なのは2000rpmや3000rpmの時の比較で
そのときアフリは18psでDLが12psだったら前者のほうが快適と
いうことになる。
性能曲線や出力曲線で低回転域をみないと意味がない
簡単にいうと、同じような気筒数で同じような味付けのカテゴリー
（オフやアメリカンやSSのようなカテゴリ）
排気量が大きい方が低回転域では有利になる
そして、その排気量クラスでその程度のスペック違いだと、ド中古の
現実問題で、状態の優劣が性能の優劣にも影響する。
15万Km10年以上、回しに回してメンテもろくにしない車両と
手を入れながら倉庫で温存され続け、安定して年に2千も走ってきた
車両じゃコンディションの優劣で性能なんて逆転する
君が両者のバイクで7500rpmまで吹かして発進し、加速し
町中も高速も坂もすべて7500rpmで走る、もしくは8800rpmで
走り続けるならDL650が高性能だろう。
でも街中を2段で高回転で走り続けたり、毎回そんな高回転で
発進するのは現実的じゃない。
そうなると1200rpmで発進したり、2000rpmで巡航したり
4000rpmで急坂を登ったり、追い越し加速をするんだよな
だったら性能で重要なのは2000rpmや3000rpmの時の比較で
そのときアフリは18psでDLが12psだったら前者のほうが快適と
いうことになる。
性能曲線や出力曲線で低回転域をみないと意味がない
簡単にいうと、同じような気筒数で同じような味付けのカテゴリー
（オフやアメリカンやSSのようなカテゴリ）
排気量が大きい方が低回転域では有利になる
そして、その排気量クラスでその程度のスペック違いだと、ド中古の
現実問題で、状態の優劣が性能の優劣にも影響する。
15万Km10年以上、回しに回してメンテもろくにしない車両と
手を入れながら倉庫で温存され続け、安定して年に2千も走ってきた
車両じゃコンディションの優劣で性能なんて逆転する
>>734
どちらも乗ったこと無いので具体的な意見は言えないが、
車重とかギア比でも違ってくる
あと低回転からモリモリパワーか、高回転で湧き上がるパワーどちらに力強さを感じるかにもよる
まあ間違いないのは、その程度の差ならスペックよりも見た目や装備が気に行ったほうを選んだほうが幸せになれるとおもうよ
どちらも乗ったこと無いので具体的な意見は言えないが、
車重とかギア比でも違ってくる
あと低回転からモリモリパワーか、高回転で湧き上がるパワーどちらに力強さを感じるかにもよる
まあ間違いないのは、その程度の差ならスペックよりも見た目や装備が気に行ったほうを選んだほうが幸せになれるとおもうよ
フィーリングの問題じゃねえかな。
1988年の発売以降、排気量以外の構造が変わってないアフリカツインは
規制だらけの近代バイクと比べて、荒々しさが残ってる
あとは源流がパリダカールマシンっていうこともあるから
エンジンの堅牢さはアフリカツインの方が一段上じゃねーかな
年式の不安を感じるとか、スペックを追求するなら、
XL700VトランザルプかDL650かで悩んだ方がいいと思う
（680ｃｃ、装備214ｋｇ、59.95PS/7750、6.1ｋｇｍ/5500）
1988年の発売以降、排気量以外の構造が変わってないアフリカツインは
規制だらけの近代バイクと比べて、荒々しさが残ってる
あとは源流がパリダカールマシンっていうこともあるから
エンジンの堅牢さはアフリカツインの方が一段上じゃねーかな
年式の不安を感じるとか、スペックを追求するなら、
XL700VトランザルプかDL650かで悩んだ方がいいと思う
（680ｃｃ、装備214ｋｇ、59.95PS/7750、6.1ｋｇｍ/5500）
いま新車で買えて公道走れるバイクの中で、最も悪路走破性が高いのって
セロー？
セロー？
>>740
バイクに跨がり続けると言う条件ならスーパーカブ一択
バイクに跨がり続けると言う条件ならスーパーカブ一択
>>741
トラ車は人間が登れないような壁でも登るのだが。
トラ車は人間が登れないような壁でも登るのだが。
俺もKLXだと思う。セローは今ひとつ後輪の足先まで神経が届いてない感じ。
不意の場面が多い林道では、KLXの方が安心できる
不意の場面が多い林道では、KLXの方が安心できる
チューブレスタイヤ交換するたびに
エアバルブ交換しないと駄目なの？
エアバルブ交換しないと駄目なの？
751 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/06/12(日) 09:16:13.66 ID:imdrzDQe
>>749
そのような質問をするときは漠然と「悪路走破性能」などと言わずに、
貴方が想定する場所がどのような所でどのようなレベルなのかを予め
明らかになさると、より的確な回答が得られると思います。
また同時に貴方のライダーとしてのレベルも明らかになされば
なお良いでしょう。
そのような質問をするときは漠然と「悪路走破性能」などと言わずに、
貴方が想定する場所がどのような所でどのようなレベルなのかを予め
明らかになさると、より的確な回答が得られると思います。
また同時に貴方のライダーとしてのレベルも明らかになされば
なお良いでしょう。
752 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/06/12(日) 09:17:53.40 ID:imdrzDQe
>>748
念の為、そのように交換される人もいらっしゃいますが
そうしなくても大丈夫な場合も有ります。
私はタイヤ交換3回に1回の割合でエアバルブを交換して
いましたが問題が発生した事は有りませんでした。
ですが問題が発生する可能性は否定出来ませんので
ご自分で判断なさって下さい。
念の為、そのように交換される人もいらっしゃいますが
そうしなくても大丈夫な場合も有ります。
私はタイヤ交換3回に1回の割合でエアバルブを交換して
いましたが問題が発生した事は有りませんでした。
ですが問題が発生する可能性は否定出来ませんので
ご自分で判断なさって下さい。
トランポに積んで現地まで行って現地でしか乗らないならともかく
セローは前輪がフワフワすぎて高速はマジ怖ぇえよ。
あともう１つ言えば、セロー新車とKLX新車はデジタルメーター、
XR230は昔ながらの機械式メーター。
いくら車体が優れていてもデジタルメーターが生理的に合わない人は無理なもんは無理
セローは前輪がフワフワすぎて高速はマジ怖ぇえよ。
あともう１つ言えば、セロー新車とKLX新車はデジタルメーター、
XR230は昔ながらの機械式メーター。
いくら車体が優れていてもデジタルメーターが生理的に合わない人は無理なもんは無理
755 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 09:24:18.02 ID:vsshIjSB
前輪は軽すぎても跳ね上げがでかくなるしな
糞コテは相手しなくていいよ
質問です、現在40歳無職なんですが就職活動でかなり苦労しています
そこでスキルアップの為に大型特殊と車両系建設機械の資格を取得しようと考えています
んでこの年令で資格をとったとして、土木系の会社が現場作業未経験の人間を採用しようと考えるでしょうか？
そこでスキルアップの為に大型特殊と車両系建設機械の資格を取得しようと考えています
んでこの年令で資格をとったとして、土木系の会社が現場作業未経験の人間を採用しようと考えるでしょうか？
今は現場作業未経験はかなり不利。どこの会社も経験者だけを採用してコストを押さえたいよ。
でも、チャンスがない訳じゃない。ねじ込んだらあとは気力なのは、どんな業種でも同じだしな。損はしないと思う。
でも、チャンスがない訳じゃない。ねじ込んだらあとは気力なのは、どんな業種でも同じだしな。損はしないと思う。
>>758
今の土木建築機械系の職場は、毎年新卒を採用しているような大手以外は
平均年齢は50オーバーだと思う。40なんて途中入社としてバリバリやれる。
特殊車両で引き合いが多いのは、グラップルというユンボの先端のバケットが
ハサミになったやつ。ただし、人力を必要としない車両の運転系は、女性の
進出が著しい。やる気と根気でがんばれ。
今の土木建築機械系の職場は、毎年新卒を採用しているような大手以外は
平均年齢は50オーバーだと思う。40なんて途中入社としてバリバリやれる。
特殊車両で引き合いが多いのは、グラップルというユンボの先端のバケットが
ハサミになったやつ。ただし、人力を必要としない車両の運転系は、女性の
進出が著しい。やる気と根気でがんばれ。
世界線が動くとどうなるのですか？
ひねりがないとか
板と関係ないとか
そういう質問を面白いと思って書き込んじゃうとか
板と関係ないとか
そういう質問を面白いと思って書き込んじゃうとか
おまいら本当に親切だなw
ＣＢ７５０で砂利道というか砂利だまりみたいなとこ走ったがまともに進めなかった
バイクってそんなに砂利に弱いのか
バイクってそんなに砂利に弱いのか
そりゃ舗装路と同じようには走れるわけ無いよ
>>764
バイクや車がどうやって進んでいるかを考えれば至極当然の事でして
バイクや車がどうやって進んでいるかを考えれば至極当然の事でして
交差点に直進で進入するとき
右折待ちの車がいたら
突然曲がってくるのでは？
と身構えたり余計な心配をしたりで疲れますが、
どうですか？
右折待ちの車がいたら
突然曲がってくるのでは？
と身構えたり余計な心配をしたりで疲れますが、
どうですか？
いいえ胴ではありません
肩が疲れます
肩が疲れます
別に余計な心配じゃないだろう。交差点ではスピード緩めないと死ぬし
実際バイク乗ってると半分の確率で優先無視される
実際バイク乗ってると半分の確率で優先無視される
バイク板の書き込みを観てると｢カワサキ→漢(又は硬派)｣｢スズキ→変態｣みたいな書き込みが多いんですけど、どうしてそう云うイメージが付いてしまうのでしょうか？
｢ホンダ→優等生｣ってのは何となく分かるのですが(車で云う所のトヨタみたいな感じなので)
スズキ・カワサキも割と普通にバイクを作ってるメーカーだと思いますが、皆さんどう思いますか？
｢ホンダ→優等生｣ってのは何となく分かるのですが(車で云う所のトヨタみたいな感じなので)
スズキ・カワサキも割と普通にバイクを作ってるメーカーだと思いますが、皆さんどう思いますか？
昔そんなメーカーだったから。
湿式のエアクリーナーの清掃方法について質問です
灯油に浸して汚れを落とす方法では、2stオイルを染み込ませる段階の前に乾燥させるとき
灯油がついたまま乾かすのか、それとも水で灯油を抜いてから乾かせばいいのでしょうか？
灯油に浸して汚れを落とす方法では、2stオイルを染み込ませる段階の前に乾燥させるとき
灯油がついたまま乾かすのか、それとも水で灯油を抜いてから乾かせばいいのでしょうか？
｢慶応→軟派｣｢早稲田→変態｣みたいな書き込みが多いんですけど、どうしてそう云うイメージが付いてしまうのでしょうか？
｢東大→優等生｣ってのは何となく分かるのですが(車で云う所のトヨタみたいな感じなので)
やっぱ昔のイメージだと思う
てゆーかヤマハが優等生のイメージあるけどな俺は。ヤマハ→トヨタ、ホンダ→ホンダ
｢東大→優等生｣ってのは何となく分かるのですが(車で云う所のトヨタみたいな感じなので)
やっぱ昔のイメージだと思う
てゆーかヤマハが優等生のイメージあるけどな俺は。ヤマハ→トヨタ、ホンダ→ホンダ
全労済のマイカー共済二輪車用(原付)ですが、
最初に125ccのスクーターを全労済に登録して、
その後に50ccや110ccのスクーターを買い増した場合、
全労済への届け出をせずに、掛け金はそのままで
2台とも担保されるのでしょうか。
(月額600円のヤツです)
最初に125ccのスクーターを全労済に登録して、
その後に50ccや110ccのスクーターを買い増した場合、
全労済への届け出をせずに、掛け金はそのままで
2台とも担保されるのでしょうか。
(月額600円のヤツです)
>>774
使うのは灯油だけ
使うのは灯油だけ
>>774
まず2stオイルから卒業しよう、フィルター専用のオイルが有るよ(スプレータイプがオススメ)、灯油で洗うなら絞った後でウェスにくるんで絞れば早く乾くよ
フィルター専用オイルによっては中性洗剤で水洗い出来る物も有る
何れにしてもオイル塗るのは乾いてから
まず2stオイルから卒業しよう、フィルター専用のオイルが有るよ(スプレータイプがオススメ)、灯油で洗うなら絞った後でウェスにくるんで絞れば早く乾くよ
フィルター専用オイルによっては中性洗剤で水洗い出来る物も有る
何れにしてもオイル塗るのは乾いてから
>>737
間違ってるよ。
DLが8800回転でピークトルクを発揮するってことは、7500回転では必ずそれ以下のトルクしか出てない。
偶然この二車はピークトルクが一緒だから、7500回転ではアフリカのほうがパワーが出てる。
間違ってるよ。
DLが8800回転でピークトルクを発揮するってことは、7500回転では必ずそれ以下のトルクしか出てない。
偶然この二車はピークトルクが一緒だから、7500回転ではアフリカのほうがパワーが出てる。
ヤマハは日産なイメージあるな
朝、河川敷で逃げる野良犬をバイクで爆音を立てて追いかけ回している人がいました。
バイク乗りの風上にも置けない人のようですが、
こういうのは犯罪じゃないんでしょうか？
バイク乗りの風上にも置けない人のようですが、
こういうのは犯罪じゃないんでしょうか？
>>777-778
ありがとうございます
ありがとうございます
PCだとちゃんと問題なく映るDVDがPS2だと一瞬ラグがあったりすることがあります
やっぱりPS2はPCや普通のDVDプレーヤーと比べてDVD映すものとしてはあまり性能よくないのでしょうか？
やっぱりPS2はPCや普通のDVDプレーヤーと比べてDVD映すものとしてはあまり性能よくないのでしょうか？
786 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/12(日) 13:09:18.90 ID:gZZkQjUj
ホンダ=万年委員長
ヤマハ=貧乏だけど優しい優等生
変態=理科の時間とかにやたら元気になる腐女子
kwsk=基本ジャージ
俺の脳内イメージ
ヤマハ=貧乏だけど優しい優等生
変態=理科の時間とかにやたら元気になる腐女子
kwsk=基本ジャージ
俺の脳内イメージ
俺も優等生のイメージはヤマハだなぁ。
ホンダは勉強は出来るけどオタくさい感じのポジション。
ホンダは勉強は出来るけどオタくさい感じのポジション。
>>781
狼かもしれんぞ
狼かもしれんぞ
ホンダっていつもクラスじゃマヌケな事をしないかわりに特別目立つ事もないそこそこなんでもできる糞ツマラン奴って感じ
ホンダは他人の顔色伺いまくりなイメージ
ヤマハとカワサキは違うタイプのかっこつけちゃん
スズキはマイペース
ヤマハとカワサキは違うタイプのかっこつけちゃん
スズキはマイペース
お前らホンダの優秀さに嫉妬しすぎだろ
素直にホンダ車乗ればいいのに（笑）
素直にホンダ車乗ればいいのに（笑）
メーカーとユーザーはべつにしないと。
ホンダ自体は皮肉でもなんでもなく素晴らしいメーカーだよ。
ユーザーじゃないけど俺も好きだ。
ユーザーはここに挙げられてるイメージ。
冴えないモテない優等生気取り。
ホンダ自体は皮肉でもなんでもなく素晴らしいメーカーだよ。
ユーザーじゃないけど俺も好きだ。
ユーザーはここに挙げられてるイメージ。
冴えないモテない優等生気取り。
>>791
国内4メーカーのSSで一番パワーのないホンダとかちょっと＾＾；
国内4メーカーのSSで一番パワーのないホンダとかちょっと＾＾；
湧いた湧いたｗ
なんていうかたしかに気持ち悪いやつが湧いてますね
ホンダの出来の良さは十分理解してるが、ダメな子ほど可愛いというのもあるでな
な、俺のZZR250
な、俺のZZR250
ばいくに毎日乗ったら筋肉付きますか？
モトクロス毎日やったらやべぇぞ。
>>799
そんな事言ってるとID:jfRjeCS3さんに怒られるぞ
そんな事言ってるとID:jfRjeCS3さんに怒られるぞ
801 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:30:34.98 ID:KDdTFFYZ
ホンダがないとキモいンダオタの受け皿がなくなる
ホンダは二輪業界にとって大切な存在だ
ホンダは二輪業界にとって大切な存在だ
フロントフォークのインナーチューブに
虹色の輪があるのですが、普通ですか？
サスのストロークする部分です。
虹色の輪があるのですが、普通ですか？
サスのストロークする部分です。
フォークシールが劣化してフォークオイルが漏れている可能性が高いです
バイク屋さんでシール&オイル交換してもらいましょう
フォーク1本につき10,000円位かかると思います
バイク屋さんでシール&オイル交換してもらいましょう
フォーク1本につき10,000円位かかると思います
ありがとう。
走行500キロなので保証で対応してもらいます。
走行500キロなので保証で対応してもらいます。
薄い油膜の色なら異常じゃないが、見ないとわからんな。
林道トコトコトレールバイクだったら断然セローかな。
泥だと意外と強いんだけど……。
ホンダ:優等生
ヤマハ:リア充
スズキ:変態
カワサキ:体育会系
泥だと意外と強いんだけど……。
ホンダ:優等生
ヤマハ:リア充
スズキ:変態
カワサキ:体育会系
何だかんだ言ってSS乗っててタイヤの端が余りまくってたらお前ら笑うんだろ死ね
妥協してZZR1400今日成約してきたわ死ね
妥協してZZR1400今日成約してきたわ死ね
811 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:05:10.66 ID:F3JmISWD
ホンダ カスタムの余地がない
ヤマハ ドレスアップ程度
スズキ 弄り甲斐がある
カワサキ 盆栽
ヤマハ ドレスアップ程度
スズキ 弄り甲斐がある
カワサキ 盆栽
ホンダはエンジンもガチガチで伸びねえよなあ
見た目弄るぐらいなら最初からかっこいいの買うし
見た目弄るぐらいなら最初からかっこいいの買うし
昔と今のイメージが全然違う。
816 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/12(日) 16:14:55.94 ID:lYuEKu9j
ホンダこそが真の変態メーカーだと思う
ただ昔はいい意味で変態だったが最近は…なんかズレてることが多いというか
とくにデザインやカラーリングが
ただ昔はいい意味で変態だったが最近は…なんかズレてることが多いというか
とくにデザインやカラーリングが
今のホンダはCBR250Rに総て体現されてるよねw、本気だせば出来る事をやらない屑
>>816
オナニータイプの変態かな。自分たちの主義主張に客を引っ張ろうとしてる。
オナニータイプの変態かな。自分たちの主義主張に客を引っ張ろうとしてる。
アンチも信者も同じレベルで気持ち悪いって気づいてくれ頼むから
特にスレ違いの話題を延々引っぱる空気の読めなさとか
特にスレ違いの話題を延々引っぱる空気の読めなさとか
カワサキか…のコピペの意味が分からない。
カワサキは修理や整備がしにくいって事？
カワサキは修理や整備がしにくいって事？
昨日８の字練習の質問をした者です。
早速今練習してきましたが、３０分で目がまわり
休憩しながら１時間で頭痛が酷くなりギブアップ・・・。
何か運転の仕方が間違ってるんでしょうか？
早速今練習してきましたが、３０分で目がまわり
休憩しながら１時間で頭痛が酷くなりギブアップ・・・。
何か運転の仕方が間違ってるんでしょうか？
>>824
俺らがイケメンを憎むのと同じこと
俺らがイケメンを憎むのと同じこと
826 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/12(日) 16:31:35.68 ID:VVCP2eIJ
ホンダ 洞木ひかる
ヤマハ 綾波レイ
スズキ 相田ケンスケ
カワサキ 鈴原トウジ
なんかジャージってだけでおもいついた
ヤマハ 綾波レイ
スズキ 相田ケンスケ
カワサキ 鈴原トウジ
なんかジャージってだけでおもいついた
>>823
遊園地のコーヒーカップに1時間乗り続けて気持ち悪くなるのがおかしいのかと聞いてるようなもの
遊園地のコーヒーカップに1時間乗り続けて気持ち悪くなるのがおかしいのかと聞いてるようなもの
>>820
70年代80年代のカワサキ車で起きていたことだが
最近のカワサキはそのコピペで言われるようなことは全くない
それが、カワサキをよく知りもしない奴が鵜呑みにして広まった。
今ではネタとしても現実と乖離しすぎているから
少しバイクに詳しい人ならそうそうコピペしたりはしないけどな
あのコピペ貼ってる奴っていうのは大体そういうレベルの奴
70年代80年代のカワサキ車で起きていたことだが
最近のカワサキはそのコピペで言われるようなことは全くない
それが、カワサキをよく知りもしない奴が鵜呑みにして広まった。
今ではネタとしても現実と乖離しすぎているから
少しバイクに詳しい人ならそうそうコピペしたりはしないけどな
あのコピペ貼ってる奴っていうのは大体そういうレベルの奴
>>823
8の字や定常円旋回の練習は休憩入れまくりながらやるもんですよ。
8の字や定常円旋回の練習は休憩入れまくりながらやるもんですよ。
今のカワサキはオイルが漏れたりしないし
消耗品の消耗意外で部品が壊れることは滅多にない。
マフラーの取り外しに半日かかるようなこともない
むしろ、純正マフラーの取り外しですらパズルみたいに難解な構造だったり
プラグ１つ交換するのにプロでも2，3時間かかるようなバイク作ってるのは
ヤマハ
消耗品の消耗意外で部品が壊れることは滅多にない。
マフラーの取り外しに半日かかるようなこともない
むしろ、純正マフラーの取り外しですらパズルみたいに難解な構造だったり
プラグ１つ交換するのにプロでも2，3時間かかるようなバイク作ってるのは
ヤマハ
ヤマハはデザイン凝り過ぎなせいで整備性微妙だな
カウル外したらそこで満足する
カウル外したらそこで満足する
>>827.829.831
レスどうも。
何も知らず３０分ぶっ通しでした・・・。
今度からコマメに休憩入れます。
ちなみにVTRに乗っているのですが
１速だとエンブレでギクシャクするので
２速ホールドで練習してたんですが、ギアチェンジしたほうが良いのでしょうか？
レスどうも。
何も知らず３０分ぶっ通しでした・・・。
今度からコマメに休憩入れます。
ちなみにVTRに乗っているのですが
１速だとエンブレでギクシャクするので
２速ホールドで練習してたんですが、ギアチェンジしたほうが良いのでしょうか？
8の字で目が回るのは普通。そのうち慣れてくるけど、それでも久々にやれば回る。
気持ち悪くなる前に別のことするといいよ。
気持ち悪くなる前に別のことするといいよ。
ドラッグスターなんかオイルフィルタがマフラー外さないと交換できないし
TDR900なんてプラグ交換が極悪だからな
買った店以外でやってもらうと、プラグ交換ひとつ何時間もかかって
工賃だけで1万以上かかったり、
すぐにはできないからと入院扱いになったりするぐらいだからな
TDR900なんてプラグ交換が極悪だからな
買った店以外でやってもらうと、プラグ交換ひとつ何時間もかかって
工賃だけで1万以上かかったり、
すぐにはできないからと入院扱いになったりするぐらいだからな
○TDM900 ×TDR900
タイムを削りたいのか操作が上手くなりたいのかによるね。
基本的には変えてったほうがいいと思うよ。
基本的には変えてったほうがいいと思うよ。
>>838
TDR900があったらマジほしいわｗ
TDR900があったらマジほしいわｗ
841 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/12(日) 16:48:09.00 ID:VVCP2eIJ
適正の速度になったら
適正のギアに入れる
それだけです
適正のギアに入れる
それだけです
と思ったらマジであるのね。900…。
>>835
全開＋フルブレーキ＋フルバンクな8の字をしたい場合はともかく
今は難しくなさそうな2速ホールドでできることを少しずつ試すのがいいんじゃないですかね。
難易度はあとで上げてもいいわけですよ。
全開＋フルブレーキ＋フルバンクな8の字をしたい場合はともかく
今は難しくなさそうな2速ホールドでできることを少しずつ試すのがいいんじゃないですかね。
難易度はあとで上げてもいいわけですよ。
>>837
今時の4発SS系とかもメーカー問わずプラグ交換が極悪だよ。
今時の4発SS系とかもメーカー問わずプラグ交換が極悪だよ。
845 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:12:01.19 ID:9tI9gR/L
スパトラマフラーの皿のボルトって、折れない程度なら、強めに絞めても大丈夫ですか？皿が潰れて隙間が無くなるような気がして…
>>845
皿を減らしなさい、あとググって皿の機能を知ろう
皿を減らしなさい、あとググって皿の機能を知ろう
AKB総選挙が終わり、役目を終えた同じCDが大量に残りました。
ツーリングの時に集まった人たちにタダで配ってもウザがられるでしょうか？
ツーリングの時に集まった人たちにタダで配ってもウザがられるでしょうか？
>>849
配るといいよ
配るといいよ
>>849
全部聴いてやれよ
全部聴いてやれよ
返信ありがとうございました！
SV1000SとFZ-1 FAZERで悩んでます。
巨乳好きなので、直列4気筒の方が合いそうです。
SV1000SとFZ-1 FAZERで悩んでます。
巨乳好きなので、直列4気筒の方が合いそうです。
854 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:32:53.51 ID:9tI9gR/L
>>849
農家の人に配ればいいんじゃね？カラス避けとして
農家の人に配ればいいんじゃね？カラス避けとして
シンジ:ヒョ（ry
チューブタイヤでパンクしたら、
修理できる場所まで押して歩くの？
チューブレスは釘刺さっても走れちゃうの？？
修理できる場所まで押して歩くの？
チューブレスは釘刺さっても走れちゃうの？？
>>849
ただのカカシですな
ただのカカシですな
>>852
予算に限りがなければ、新型のクロスランナー800とかどうよ？
ぜひ人柱になってくれ、あるいはバラデロXL1000V
中古ならVTR1000Fなんかもあるぞ。
クソ振動があって、トルクがクソあって、燃費がクソ悪いクソバイクだがな
あとヴェルシスなんかもどうよ
予算に限りがなければ、新型のクロスランナー800とかどうよ？
ぜひ人柱になってくれ、あるいはバラデロXL1000V
中古ならVTR1000Fなんかもあるぞ。
クソ振動があって、トルクがクソあって、燃費がクソ悪いクソバイクだがな
あとヴェルシスなんかもどうよ
861 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:16:15.03 ID:DenAsuZx
エンガワって何であんなに旨いの？
>>858
その方が無難でしょうね。
無理すると穴を塞ぐだけで済む修理が
チューブ千切れて交換になっちゃうしさ。
オフ車なら10kmくらいは自走しちゃうけど。
チューブレスだったら、釘が刺さっても
短時間で空気が抜け切ってしまう確率は低いです。
その方が無難でしょうね。
無理すると穴を塞ぐだけで済む修理が
チューブ千切れて交換になっちゃうしさ。
オフ車なら10kmくらいは自走しちゃうけど。
チューブレスだったら、釘が刺さっても
短時間で空気が抜け切ってしまう確率は低いです。
863 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:21:40.84 ID:6D5IxnVZ
チューブレスだったらほとんど空気抜けないね。
修理道具と携帯空気入れあればその場で釘抜いて修理。
なければ釘抜かずにそのまま自宅まで走って修理。
修理道具と携帯空気入れあればその場で釘抜いて修理。
なければ釘抜かずにそのまま自宅まで走って修理。
つか、チューブに穴空いたら暫定的には修理したとして、帰宅後に交換しようよ。
質問でつ
Y○Pでバイクの購入したんだけど、契約書は作らないのかな？
なんか歯がゆい。 見積書渡されて振りこんでね。と口座番号渡された。
Y○Pでバイクの購入したんだけど、契約書は作らないのかな？
なんか歯がゆい。 見積書渡されて振りこんでね。と口座番号渡された。
866 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/12(日) 18:29:33.26 ID:VVCP2eIJ
見積書兼契約書じゃないの?
店に聞け
>なんか歯がゆい。
だったら店に言えよ・・・
だったら店に言えよ・・・
それは君を信用して取引上のリスクを店が被ってるんだよ？
大型バイクで最も燃費がいいバイクはなんですか？
伏せる意味あんまないよね。なんで伏せてんの？
質問です
バイク屋に相談しようとしたら休みだったので、ここでお尋ねします。
キーを回しても全く通電しなくなりました。
以前からキーをオン位置に回したとき、接触が悪く、
一発でNランプがつかないときありました。
カチャカチャキーを触ってると、Nランプがふっとつきました。
ところが、今日、バイクに乗っててコンビニに立ち寄って、
同じようにキーをかちゃかちゃとやってもちっとも付きません。
自分で修理を試みたんですが、キーシリンダーは外せましたが、
その後何をすればいいかわからなくて困ってます。
そもそもキーシリンダーが原因なのかもわからないんですが。
もしよろしければ、
こうなった場合のオーソドックスなチェック手順を教えていただけませんでしょうか？
たとえば、「最初にこれの故障を疑え」といったような感じです。
バイク屋に相談しようとしたら休みだったので、ここでお尋ねします。
キーを回しても全く通電しなくなりました。
以前からキーをオン位置に回したとき、接触が悪く、
一発でNランプがつかないときありました。
カチャカチャキーを触ってると、Nランプがふっとつきました。
ところが、今日、バイクに乗っててコンビニに立ち寄って、
同じようにキーをかちゃかちゃとやってもちっとも付きません。
自分で修理を試みたんですが、キーシリンダーは外せましたが、
その後何をすればいいかわからなくて困ってます。
そもそもキーシリンダーが原因なのかもわからないんですが。
もしよろしければ、
こうなった場合のオーソドックスなチェック手順を教えていただけませんでしょうか？
たとえば、「最初にこれの故障を疑え」といったような感じです。
>>873
バッテリー
バッテリー
>>874
バッテリー
バッテリー
>>873
電気関係を診断するなら配線図、サーキットテスター、相応の知識は必須。
キーシリンダーを疑うなら、シリンダー単体でキーON位置にして導通をテスターで診断。
上記の意味が分からないなら、自分でやろうなんて考えないほうがいい。
電気関係を診断するなら配線図、サーキットテスター、相応の知識は必須。
キーシリンダーを疑うなら、シリンダー単体でキーON位置にして導通をテスターで診断。
上記の意味が分からないなら、自分でやろうなんて考えないほうがいい。
881 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/12(日) 18:54:50.16 ID:VVCP2eIJ
Nランプがつかない場合
ランプ切れ
接触不良
Nにはいってない
通電してない場合
バッテリ切れ
ライン切れ
シリンダー内の接触不良
そのたいろいろ
一番いい対処法：バイク屋に任せる
ランプ切れ
接触不良
Nにはいってない
通電してない場合
バッテリ切れ
ライン切れ
シリンダー内の接触不良
そのたいろいろ
一番いい対処法：バイク屋に任せる
>>874-881
とてもわかりやすく説明していただいてありがとうございます。
ちょっと分からない用語も多く、自分には難しいように感じました。
また次の休日にバイク屋で見てもらうことにします。
親切な回答ありがとうございました。
とてもわかりやすく説明していただいてありがとうございます。
ちょっと分からない用語も多く、自分には難しいように感じました。
また次の休日にバイク屋で見てもらうことにします。
親切な回答ありがとうございました。
>>871
現行車種でならスズキ・ブルバードS40
現行車種でならスズキ・ブルバードS40
Ｆフォークのインナーに小さい点サビが出てるのですが、2000番ぐらいのペーパーでオイル研ぎで大丈夫ですか？
なるべく安く済ませたいのですが再発防止にオススメな方法も教えてください！
なるべく安く済ませたいのですが再発防止にオススメな方法も教えてください！
とりあえず、キーの分解清掃はかなり難しいから、配線を直結してみるといいんじゃね？
バッテリーとか他の場所だとしたらここでの特定は困難だろうな。
バッテリーとか他の場所だとしたらここでの特定は困難だろうな。
ペーパーがけなんかしたらサビとの戦いになるな
再発防止ならインナーチューブを新品と交換するのがオススメ
再発防止ならインナーチューブを新品と交換するのがオススメ
>>886
インナーチューブはそのうち交換しようと思ってるんですが、今はちょっと予算が下りません・・・すみません。
週一ぐらいで手入れしてあげればとりあえず再発は防止できると思うんですが、シリコンスプレーが一番いいですか？
インナーチューブはそのうち交換しようと思ってるんですが、今はちょっと予算が下りません・・・すみません。
週一ぐらいで手入れしてあげればとりあえず再発は防止できると思うんですが、シリコンスプレーが一番いいですか？
研ぐ時は円方向に。縦に研いじゃダメ
マメな清掃とシリコンオイル塗布
安く済まない方法だと再メッキとか新品交換とか
マメな清掃とシリコンオイル塗布
安く済まない方法だと再メッキとか新品交換とか
>>884
まず当然のこととしてストローク面でなければ機能には関係ない。
ストローク面だとしたら錆をカッターなんかで削り落として穴を瞬間接着剤で埋める。
そのあとペーパーでならす。
まあ、基本的に気休めしか出来ない。
出っ張りはシールを痛めるので平らにするか、凹ませるか。
長い目では新品パーツか再メッキかしかないわな。
まず当然のこととしてストローク面でなければ機能には関係ない。
ストローク面だとしたら錆をカッターなんかで削り落として穴を瞬間接着剤で埋める。
そのあとペーパーでならす。
まあ、基本的に気休めしか出来ない。
出っ張りはシールを痛めるので平らにするか、凹ませるか。
長い目では新品パーツか再メッキかしかないわな。
>>888
ありがとうございます。
やっぱりインナー新品が一番気持ちよく乗れますよね
縦でなく回すようにして軽く磨きます。
>>889
それがストローク面なんです
がんばって磨いてシリコンオイルでこまめに手入れすることにします
ありがとうございます。
やっぱりインナー新品が一番気持ちよく乗れますよね
縦でなく回すようにして軽く磨きます。
>>889
それがストローク面なんです
がんばって磨いてシリコンオイルでこまめに手入れすることにします
スパトラマフラーを買おうと思うのですが、日本フルパワーってやつとＵＳフルパワーってやつがあるのですがどう違うのでしょうか？日本の方が値段が高いみたいです
ありがとうございます。日本のが良さそうですね。
何か読んでたら後方排気ではないのでオープンエンド付けるみたいな事があったのですが、これはどういう事でしょうか？
何か読んでたら後方排気ではないのでオープンエンド付けるみたいな事があったのですが、これはどういう事でしょうか？
シガソケ（DCステーション）のゴムキャップを手で触ると手が黒くなるようになってしまいました。
シリコンオイルやアーマーオール塗ればなおりますか？それとも、
新品に買い換えないと解決しないのでしょうか？
シリコンオイルやアーマーオール塗ればなおりますか？それとも、
新品に買い換えないと解決しないのでしょうか？
898 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:11:35.46 ID:M5h0BUYd
オイルフィルターが存在する車種とそうじゃない車種があるけど、何が違うんですか？
アドレスV125には存在して、シグナスには存在しなかったので疑問がわきました。
アドレスV125には存在して、シグナスには存在しなかったので疑問がわきました。
オイルフィルターの有無が違うよ
フィルターがない車種でも、内部に遠心式の金属粉を分離するバーツが組み込まれてたりするよ。
効果があるのかは知らんが。
効果があるのかは知らんが。
901 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:08:17.50 ID:WXqvJo7j
ＳＳってなんでオタクっぽい人が多いのですか？
>>902
オタクは創造出来ない人種の分際で威張りたいけど、自身に誇るものがなにも無い。
それで「凄いスペックな車両=凄いスペックな俺」な勘違い野郎が多いのです。
所有してる車両は速いけど、自身は数㍍走れば変な汁垂らしながらハァハァ言いだして倒れます。
オタクは創造出来ない人種の分際で威張りたいけど、自身に誇るものがなにも無い。
それで「凄いスペックな車両=凄いスペックな俺」な勘違い野郎が多いのです。
所有してる車両は速いけど、自身は数㍍走れば変な汁垂らしながらハァハァ言いだして倒れます。
妙な偏見で相手を分かった気になってる人のほうがきもい
905 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:20:24.60 ID:F3JmISWD
「俺は○○オタクだ！」と言えない人って
何やっても中途半端のかわいそうな人だと思うよ
何やっても中途半端のかわいそうな人だと思うよ
日曜日に深夜から頻繁に書き込んでる奴も気持ち悪い
俺含めみんな気持ち悪いでいいよもう
>>908
関係ないけどお前のIDいいな
関係ないけどお前のIDいいな
910 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:47:08.69 ID:WXqvJo7j
Oc5TOKyA→おしっこ毒や
と読むのか？
と読むのか？
お前ら950取ったらちゃんと次スレ立てろよ
913 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:58:18.75 ID:EIcd1OOT
今度初めて２５０ｃｃのバイクを買います。
免許もとりたてなので転ぶのが怖いので、やっぱりプロテクターの入った夏用のジャケット＆パンツを買おうと思っています。
メッシュのほうが涼しそうなのでメッシュブルゾン＆パンツにしようと思うのですが、やっぱり黒色が多いものだと夏場は暑くて着ていられませんか？
買おうと思っているのはエルフのEL-1225です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/garager30/ss11-elf-el1225.html#ItemInfo
免許もとりたてなので転ぶのが怖いので、やっぱりプロテクターの入った夏用のジャケット＆パンツを買おうと思っています。
メッシュのほうが涼しそうなのでメッシュブルゾン＆パンツにしようと思うのですが、やっぱり黒色が多いものだと夏場は暑くて着ていられませんか？
買おうと思っているのはエルフのEL-1225です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/garager30/ss11-elf-el1225.html#ItemInfo
914 ：4ep ◆vETdnla1uDxV ：2011/06/13(月) 00:05:36.79 ID:/JjvK5Dm
黒は印象が暑い
パンツは黒がほとんどだね
パンツは黒がほとんどだね
>>914
ありがとうございます。では真っ黒のものも検討してみます。
ありがとうございます。では真っ黒のものも検討してみます。
>>915
そうなんです。見ただけで真夏は汗が噴出しそうでどうしても敬遠してしまっていたんです。
>>917
ありがとうございます。ではEL-1225を買うことに決めました。
ついでに質問なのですが、やっぱり胸プロテクターも買ったほうがいいのでしょうか？
そうなんです。見ただけで真夏は汗が噴出しそうでどうしても敬遠してしまっていたんです。
>>917
ありがとうございます。ではEL-1225を買うことに決めました。
ついでに質問なのですが、やっぱり胸プロテクターも買ったほうがいいのでしょうか？
バイクなんて初めっからオシャレイメージなんて無かったろうに
スポーツバイクは特に
むしろハレブームで一般人もバイク興味持ち出した感じ
チャリは今流行のエコ健康ブームに乗れたからだろ
スポーツバイクは特に
むしろハレブームで一般人もバイク興味持ち出した感じ
チャリは今流行のエコ健康ブームに乗れたからだろ
>>920
80年代、バイクを持ってないと彼女も出来ないという時代もありましたし
17、18年前くらいのビンテージブームの時はアパレル、美容、音楽、アート関係の
人間がグイグイ牽引して若者や女の子を引きこんでいました。
昨今のハーレーブームはどちらかというとダサい人向けと思うのですが…。
現在の若者への自転車ブームも火付け役はファッションリーダー的人達の影響です。
健康ブーム方面とはまた別のムーブメントなのです。
80年代、バイクを持ってないと彼女も出来ないという時代もありましたし
17、18年前くらいのビンテージブームの時はアパレル、美容、音楽、アート関係の
人間がグイグイ牽引して若者や女の子を引きこんでいました。
昨今のハーレーブームはどちらかというとダサい人向けと思うのですが…。
現在の若者への自転車ブームも火付け役はファッションリーダー的人達の影響です。
健康ブーム方面とはまた別のムーブメントなのです。
>>919
肘プロテクターよりも胸は面倒なのは事実
俺も結局外しているのは事実
そしてバイク事故のケガ・死亡原因のかなり多数が
投げ出されたときの胸の強打によるものも事実
だから個々人のリスク意識と、バイクの腕と、楽しみ方のバランスなんだよ。
結論はないよ。自分で決めよう。
こういうものもあるでよ↓
http://www.hit-air.com/top/main.html
肘プロテクターよりも胸は面倒なのは事実
俺も結局外しているのは事実
そしてバイク事故のケガ・死亡原因のかなり多数が
投げ出されたときの胸の強打によるものも事実
だから個々人のリスク意識と、バイクの腕と、楽しみ方のバランスなんだよ。
結論はないよ。自分で決めよう。
こういうものもあるでよ↓
http://www.hit-air.com/top/main.html
彼女が画面の中から出てきてくれません
恥ずかしがり屋なんでしょうか
恥ずかしがり屋なんでしょうか
あなたが画面に入ればいいのでは
お前がブサイクだからに決まってんだろ言わせんな
防臭靴下でおすすめのものと、防水ショルダーバッグのおすすめを教えてください
靴下はより効果的な防臭があり効果が半永久的なものが良いのですが、ショルダーバッグは
・大きさは、横45cm前後、縦40cm前後くらいのもので
・目的はツーを中心として、スポーツその他に利用
・カジュアル的で、ジーンズ等にも合わせやすいデザインのもの
・1万円以下
これらを満たしているもので良い商品、メーカー等ご存知の方いましたら教えてください
靴下はより効果的な防臭があり効果が半永久的なものが良いのですが、ショルダーバッグは
・大きさは、横45cm前後、縦40cm前後くらいのもので
・目的はツーを中心として、スポーツその他に利用
・カジュアル的で、ジーンズ等にも合わせやすいデザインのもの
・1万円以下
これらを満たしているもので良い商品、メーカー等ご存知の方いましたら教えてください
そこまで決まってるなら自分で探したほうが早いと思うんだが・・・。
デグナーに似たような商品があることはある。
けど、防水バッグって基本的に開け閉めが面倒でカジュアル用途に向かないよ。
デグナーに似たような商品があることはある。
けど、防水バッグって基本的に開け閉めが面倒でカジュアル用途に向かないよ。
変な質問なんですが、皆さんはヘルメットを通勤用と休日用で分けて使っていますか？
通勤にバイク使わないんで分けてませんが
2つ持ってて状況で使い分けるのはやってるよ。
2つ持ってて状況で使い分けるのはやってるよ。
内装の変えを用意して1つかな
933 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:39:23.89 ID:NQN9jZeU
>929
通勤は近過ぎで・・・50ｃｃで１５分ほどなので、お椀使ってるな。
バイクの後ろの箱に入るってのが一番の理由。タバコ吸いながら行けるし。
大型乗る時はフルフェイス。
通勤は近過ぎで・・・50ｃｃで１５分ほどなので、お椀使ってるな。
バイクの後ろの箱に入るってのが一番の理由。タバコ吸いながら行けるし。
大型乗る時はフルフェイス。
>>933
信号待ちの時くせーんだよ
信号待ちの時くせーんだよ
クラッチも消耗品、定期的な交換が必要なの？
高いですか？
高いですか？
消耗品
必要
高い
必要
高い
シフトインジゲータ―で防水はありますか？
GIPROは完全防水でなく、水の侵入で故障報告があったので他になにかあったら教えて下さい。
GIPROは完全防水でなく、水の侵入で故障報告があったので他になにかあったら教えて下さい。
939 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/13(月) 10:04:44.83 ID:D+1lhPtL
北海道から義兄を訪ねて、埼玉まで遊びに行く予定です。
ついでなのでバイク用品を見たり買ったりしたいと思っています。
主に興味が有るのは子供とのタンデムグッズと子供用装備、あとはサーキットを
走る機会が多いのでレース系装備です。
近場でこれらの希望を満たす用品店があれば教えてください。
義兄宅はさいたま市の見沼区で最寄り駅は東武野田線?の七里です。
電車で行けるところと、車で行ける範囲でオススメがあればよろしくお願いします。
ついでなのでバイク用品を見たり買ったりしたいと思っています。
主に興味が有るのは子供とのタンデムグッズと子供用装備、あとはサーキットを
走る機会が多いのでレース系装備です。
近場でこれらの希望を満たす用品店があれば教えてください。
義兄宅はさいたま市の見沼区で最寄り駅は東武野田線?の七里です。
電車で行けるところと、車で行ける範囲でオススメがあればよろしくお願いします。
943 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:50:24.14 ID:AqCq7b/P
見ず知らずのうちに、車(新車のアルファード)に傷が増えています。
日に日に増え続け、買って半年で小傷だらけです。
もちろん、自分で擦ったりの覚えは全くありません。しまいには、扉でぶつけられた跡までorz
誰かの嫌がらせでしょうか？
何かよい対処法はありませんか？
ちなみに、主な駐車場所は会社と自宅マンションです。
日に日に増え続け、買って半年で小傷だらけです。
もちろん、自分で擦ったりの覚えは全くありません。しまいには、扉でぶつけられた跡までorz
誰かの嫌がらせでしょうか？
何かよい対処法はありませんか？
ちなみに、主な駐車場所は会社と自宅マンションです。
945 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:05:13.28 ID:1Wm9QZvi
>>943
家族の誰かが勝手に乗ってるのでなければ
駐車中の事故やイタズラでしょうね。
監視カメラでも付けて犯行現場を記録するとか
左右の車に一致する傷が有るとかでなけりゃ
犯人特定は難しいかと。
治安の悪い地域にお住まい(お務め)の様ですから
諦めるか、金を使って厳重に対策するしかないかと。
家族の誰かが勝手に乗ってるのでなければ
駐車中の事故やイタズラでしょうね。
監視カメラでも付けて犯行現場を記録するとか
左右の車に一致する傷が有るとかでなけりゃ
犯人特定は難しいかと。
治安の悪い地域にお住まい(お務め)の様ですから
諦めるか、金を使って厳重に対策するしかないかと。
ガラスにフィルム貼って中を見えなくして
「いたずら多発につき、カメラ撮影中」とドアガラスにシールを貼る。
「いたずら多発につき、カメラ撮影中」とドアガラスにシールを貼る。
948 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:59:38.35 ID:FyipnVbw
今日免許のに行って、その足で目をつけていた中古バイク
見に行くんですが、免許取り立てでも試乗ってさせてもらえますか？
中古買うのに試乗しないのは怖いので。
見に行くんですが、免許取り立てでも試乗ってさせてもらえますか？
中古買うのに試乗しないのは怖いので。
バイクのナンバーで排気量ってわかりますか?
250cc～はデザイン(種類)一緒なのかな
で、400CC～は車検シールが付き?
250cc～はデザイン(種類)一緒なのかな
で、400CC～は車検シールが付き?
皆さんありがとうございました。
もうひとつヘルメット買う事にします。
もうひとつヘルメット買う事にします。
>>951
250.000CCまでが軽二輪の枠だから勘違いするなよ。
車両法も道交法も排気量は、「以下」「超える」で表現され
「未満」は使わない。
免許は650.00cc,400.00cc,125.00cc,50.00cc
車両は400.00cc,250.00cc,125.00cc,50.00ccで区分けされる
250.000CCまでが軽二輪の枠だから勘違いするなよ。
車両法も道交法も排気量は、「以下」「超える」で表現され
「未満」は使わない。
免許は650.00cc,400.00cc,125.00cc,50.00cc
車両は400.00cc,250.00cc,125.00cc,50.00ccで区分けされる
>>948
中古で試乗なんてまず無いぞ
中古で試乗なんてまず無いぞ
956 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:06:56.44 ID:FyipnVbw
>>955>>954
ありがとうございます。
そうなんですか。試乗って普通じゃないんですね。
乗ってみてからのクレームか……
ある程度しっかりした中古屋にする必要ありますね。
皆さん中古買うとき見るポイントみたいのあります？
買う予定のはフルカウルなんで、ほとんど見れないんですが。
ありがとうございます。
そうなんですか。試乗って普通じゃないんですね。
乗ってみてからのクレームか……
ある程度しっかりした中古屋にする必要ありますね。
皆さん中古買うとき見るポイントみたいのあります？
買う予定のはフルカウルなんで、ほとんど見れないんですが。
エンジンがキーあればすぐ動かせるようなら始動して音を確かめる
どの世代のフルカウルか知らんけど外装系パーツのヘタリ具合でも見てくればいいんじゃないかな
どの世代のフルカウルか知らんけど外装系パーツのヘタリ具合でも見てくればいいんじゃないかな
>>956
中古を買わないというのが最大のポイント。
中古を買うと言うことは少なからず不具合をセットで買うと言うこと
信頼感のある店とかなんとか屁理屈も聞くだろうが、仕入れてる
本人達が何十台かに1台とてつもなく悪霊に祟られた糞車を
見抜いていないんだし、まぁそんな車体や買った客はどーでもいいや
ってスタンスだから、規約にもとづいて適当にあしらってポイだ。
残りの優良車両とその客でじゅうぶんに営業が成り立つ。
中古を買わないというのが最大のポイント。
中古を買うと言うことは少なからず不具合をセットで買うと言うこと
信頼感のある店とかなんとか屁理屈も聞くだろうが、仕入れてる
本人達が何十台かに1台とてつもなく悪霊に祟られた糞車を
見抜いていないんだし、まぁそんな車体や買った客はどーでもいいや
ってスタンスだから、規約にもとづいて適当にあしらってポイだ。
残りの優良車両とその客でじゅうぶんに営業が成り立つ。
>>956
まず新車を買う。
新車ならバイク屋にも利益やら大きめだし
故障でトラブってもメーカー保証で直るものが多い。
よほどのDQNショップでもなきゃハズレって事はない。
そんで付き合いながら色々な店の対応とか
店員が人として相談し易いかって部分を見る。
その上で、壊れても良いかって妥協して中古買うわw
まず新車を買う。
新車ならバイク屋にも利益やら大きめだし
故障でトラブってもメーカー保証で直るものが多い。
よほどのDQNショップでもなきゃハズレって事はない。
そんで付き合いながら色々な店の対応とか
店員が人として相談し易いかって部分を見る。
その上で、壊れても良いかって妥協して中古買うわw
962 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:26:58.74 ID:FyipnVbw
>>958-960
ありがとうございます。
中古買うことがリスキーってことは十分承知の上で買うつもりです。
新車を再来年に買うまでの場繋ぎ＆いきなり新車買ってもたくさん傷つけて悲しいので
上手くなるまで中古で我慢する予定です。
バイク屋のにーちゃんと話し込むの嫌いではないので色々聞きたいと思います。
ありがとうございます。
中古買うことがリスキーってことは十分承知の上で買うつもりです。
新車を再来年に買うまでの場繋ぎ＆いきなり新車買ってもたくさん傷つけて悲しいので
上手くなるまで中古で我慢する予定です。
バイク屋のにーちゃんと話し込むの嫌いではないので色々聞きたいと思います。
やっぱ新車派って多いんだな。
最初のバイクで新車とか生意気だｗ壊れた時考えればいいじゃん。
アドバンテージは最初の5000ｋｍくらいまででしょ。
あと新車って利益率あんまり良くないんじゃなかったっけ？
最初のバイクで新車とか生意気だｗ壊れた時考えればいいじゃん。
アドバンテージは最初の5000ｋｍくらいまででしょ。
あと新車って利益率あんまり良くないんじゃなかったっけ？
>>962
だったらリスク覚悟で、寺で除霊して神社で海運祈願してから
星座占いの一番ラッキーなときに、ラッキーカラーを買うと良いよ
嘘のようだけど、運というのは最重要だからね。
多くの人が最後に言う言葉は「運が悪かった」とか「貧乏くじを引いた」
だからね。
だったらリスク覚悟で、寺で除霊して神社で海運祈願してから
星座占いの一番ラッキーなときに、ラッキーカラーを買うと良いよ
嘘のようだけど、運というのは最重要だからね。
多くの人が最後に言う言葉は「運が悪かった」とか「貧乏くじを引いた」
だからね。
>>963
まあ新車派は色々と苦労したんだろ
俺はあんまりハズレ引いた事はないけど、
どちらかと言えば新車派だな
んでもって新車は利益率悪い。
中古車を安く仕入れてから仕上げてそこそこの値段で売るのが一番美味しい
まあ新車派は色々と苦労したんだろ
俺はあんまりハズレ引いた事はないけど、
どちらかと言えば新車派だな
んでもって新車は利益率悪い。
中古車を安く仕入れてから仕上げてそこそこの値段で売るのが一番美味しい
１台目、中古、不具合多し１万キロ弱だが修理修理であとちょっとで新車が買える
結局、ニコイチもしくはメーターいじりの可能性が極めて高い、としかし
現状販売を盾に取られどうにもならず
２台目、新車、４万キロ近く乗って売ったが、その後なぜか１万キロにメーターが
減って止まっていた
でも、店頭で売ってる車両に関してはその店で売って、整備して、買ったりと
素性がしっかりしてるものが多いのでそういうのならば、後は練習用で倒すリスク
の高い人（うんち）は中古でいいんじゃなかろーか
バイクはとにかく消耗品で金かかるので乗る人ほど中古は意味ないけど
結局、ニコイチもしくはメーターいじりの可能性が極めて高い、としかし
現状販売を盾に取られどうにもならず
２台目、新車、４万キロ近く乗って売ったが、その後なぜか１万キロにメーターが
減って止まっていた
でも、店頭で売ってる車両に関してはその店で売って、整備して、買ったりと
素性がしっかりしてるものが多いのでそういうのならば、後は練習用で倒すリスク
の高い人（うんち）は中古でいいんじゃなかろーか
バイクはとにかく消耗品で金かかるので乗る人ほど中古は意味ないけど
>>961
新車は利益ないって聞いたけど
新車は利益ないって聞いたけど
968 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:49:46.17 ID:FyipnVbw
なるほど。
新車派と中古派がいるのですね。
わたしは今は新車が買えないので中古派です。
信頼できる店で買うのが一番ですよね。
初バイクなんですよとか言わない方がよいですかね？すぐにバレるとは思うのですが。
新車派と中古派がいるのですね。
わたしは今は新車が買えないので中古派です。
信頼できる店で買うのが一番ですよね。
初バイクなんですよとか言わない方がよいですかね？すぐにバレるとは思うのですが。
969 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:52:00.01 ID:1Wm9QZvi
新車だろうが中古だろうが、惚れたバイクを買えばいい
惚れた絶版車を捨てて、妥協して新車買うんじゃバイクライフとしては本末転倒だ
惚れた絶版車を捨てて、妥協して新車買うんじゃバイクライフとしては本末転倒だ
>>968
言わなくても免許見ればすぐわかる
言わなくても免許見ればすぐわかる
>>968
正直、初バイクの人はまず見ただけでわかるｗ
それなら最初から初バイクなんですよって言ってくれた方が多くの場合は
親切にされるもんだと思うけどね
俺は解ってるって空気を出してる人に一から説明して機嫌損ねたくないし
正直、初バイクの人はまず見ただけでわかるｗ
それなら最初から初バイクなんですよって言ってくれた方が多くの場合は
親切にされるもんだと思うけどね
俺は解ってるって空気を出してる人に一から説明して機嫌損ねたくないし
973 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:01:54.68 ID:WGXdZvfu
250以下を買おうと思うのですがGTRとFTRのデザイン以外の違いがよく分からず迷っています。 それぞれの特徴教えて頂ければと思います。 (スポーツタイプならNinjaもありかなと･･･)
以下「新車なのに・・・」って俺の経験談。
メーカーの倉庫から出荷しようとしたらFフォークからオイル漏れ。
販売店に届いた新車にキーが1本も付属してなかった。
ミッションオイル入れ忘れで走行200Kmでミッション焼き付き。
キャブのチョーク不調でレバー下げてもチョーク作動しっ放し。
走行2日目くらいにFフォークからオイル吹き出し。
どれも別の新車での出来事。
全部クレームで無料修理/交換だったから良いけどさ。
こんな俺ですから、中古なんて買った日には
走行中に爆発しても不思議が無い気がして怖くて買えないよ。
メーカーの倉庫から出荷しようとしたらFフォークからオイル漏れ。
販売店に届いた新車にキーが1本も付属してなかった。
ミッションオイル入れ忘れで走行200Kmでミッション焼き付き。
キャブのチョーク不調でレバー下げてもチョーク作動しっ放し。
走行2日目くらいにFフォークからオイル吹き出し。
どれも別の新車での出来事。
全部クレームで無料修理/交換だったから良いけどさ。
こんな俺ですから、中古なんて買った日には
走行中に爆発しても不思議が無い気がして怖くて買えないよ。
別にユーザーが店の利益率なんて考えなくていいよ
>>973
GTOとFTOの違いなら教えてやれるんだが・・・
というか、GTRって何？
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%20GTR
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%20FTR
GTOとFTOの違いなら教えてやれるんだが・・・
というか、GTRって何？
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%20GTR
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%20FTR
ヒョースンのロードバイクでしょ。
空冷だか油冷だかの Vツインの。
なんとも比較しにくい2車だからコメントは控えてたけど・・・。
FTRは軽い、GTRは重いが多分速い。
ちなみに俺はGTR触ったことはあるが乗ったことはない。
空冷だか油冷だかの Vツインの。
なんとも比較しにくい2車だからコメントは控えてたけど・・・。
FTRは軽い、GTRは重いが多分速い。
ちなみに俺はGTR触ったことはあるが乗ったことはない。
上野のバイク街ってどうして廃れたのですか？
>>979
どっちも現行車で販売してるからホンダのホームページでスペック欄を見るといいよ
VTR http://www.honda.co.jp/VTR/
FTR http://www.honda.co.jp/FTR/
どっちも現行車で販売してるからホンダのホームページでスペック欄を見るといいよ
VTR http://www.honda.co.jp/VTR/
FTR http://www.honda.co.jp/FTR/
>>974 オートバイ=ハーレーorRE?
>>979
VTR：現行250では高めのパワー。セッティングもよりスポーティ。スポーツライディングに興味があったり、高速乗る機会が多そうならこちら
FTR：223ccなのでパワーは低め。その分軽いので取り回しも楽。街中をトコトコ走るならこちら。あと多少の荒れ道にも対応可能
ただVTRも400とか大型と比べれば十分取り回しは楽だし、FTRでも走行車線を80キロくらいで走るなら十分行ける
スペックと自分の用途見比べて最終的に気に入ったほう選べばいいと思うよ
VTR：現行250では高めのパワー。セッティングもよりスポーティ。スポーツライディングに興味があったり、高速乗る機会が多そうならこちら
FTR：223ccなのでパワーは低め。その分軽いので取り回しも楽。街中をトコトコ走るならこちら。あと多少の荒れ道にも対応可能
ただVTRも400とか大型と比べれば十分取り回しは楽だし、FTRでも走行車線を80キロくらいで走るなら十分行ける
スペックと自分の用途見比べて最終的に気に入ったほう選べばいいと思うよ
986 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:15:45.24 ID:DMVGOH/4
４００のネイキッドに乗っています。
ハンドルバーの中に重りを入れたいのですが、
ハンドルバーウェイトというのでしょうか？店で売ってるものはなんだか高くて敬遠してしまいます。
あれは単なる「重いもの」なだけではないのでしょうか？
もし何かしら代用できそうなものなどあれば教えてください。
ハンドルバーの中に重りを入れたいのですが、
ハンドルバーウェイトというのでしょうか？店で売ってるものはなんだか高くて敬遠してしまいます。
あれは単なる「重いもの」なだけではないのでしょうか？
もし何かしら代用できそうなものなどあれば教えてください。
>>986
釣具の鉛が重くて安いと思います。
釣具の鉛が重くて安いと思います。
>>983
いいや全部80～90年代のスズキの新車だぞw
これだからスズキ車は・・・・止められんな！
むしろ、不具合が出る前提で緊張感もって乗るし
出た時のために最低限の工具やら知識やら準備するし
日頃の自主整備も怠れないから乗り続けられるんだと思う。
ンダ車みたいに乗りっ放しOKだったらすぐに飽きて
バイク降りてたかも知れないのよね。
でもバイク初心者がそんな世界に踏み込むのは
「やめとけ」と言いたいのよ。
いいや全部80～90年代のスズキの新車だぞw
これだからスズキ車は・・・・止められんな！
むしろ、不具合が出る前提で緊張感もって乗るし
出た時のために最低限の工具やら知識やら準備するし
日頃の自主整備も怠れないから乗り続けられるんだと思う。
ンダ車みたいに乗りっ放しOKだったらすぐに飽きて
バイク降りてたかも知れないのよね。
でもバイク初心者がそんな世界に踏み込むのは
「やめとけ」と言いたいのよ。
すげーミサワ臭する
空冷単気筒ってマルチに比べて修理代とか安いですか？
壊れ方によります
水冷単気筒よりエンジンの故障率は高い
水冷マルチより、だった
水冷マルチよりエンジンの故障率は高い →空冷単気筒
水冷マルチよりエンジンの故障率は高い →空冷単気筒
水冷単気筒と空冷単気筒はどちらが壊れにくいでしょうか？
>>995
マジで？部品点数、回転域、発生熱量が圧倒的に少ないのに？
マジで？部品点数、回転域、発生熱量が圧倒的に少ないのに？
999 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/13(月) 19:23:46.73 ID:iYitxKCw
一般的には、水冷の方が熱的に有利だから壊れにくい、ということだと思う。
1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:25:44.47 ID:1Wm9QZvi
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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