おまいら今日見たDQNライダーを報告汁！！part72

バカスクってかなり非難されてるけど
主観的に最近よく目につくのは二種スクで
機動力が優れてるのはわかるが
かなり危険な走行繰り返すわ
バカ五月蝿いマフラー付けるわで
無茶苦茶な運ちゃん多いのが目立つであります

ﾊﾞｶスクを擁護するわけではないけど…

まあー
車種問わず爆音・無謀運転のバイクはもちろんダメですね
乗り手にも周りにもリスクが高すぎますぎです（*^_^*）

ムッとされるけど、「危ないな」と感じたら、私はホーンを鳴らして
存在を知らせる・減速しながら様子を伺い、やり過ごしています。

マフラーを改造しなくとも、策はあります。本当に不快なだけですから
純正に戻しましょう。そして、携帯プレーヤーのイヤホンを外して運転に集中して下さい。

嫌でーす

50キロ制限の道路で速度内で走ってて文句言われるようなもんだもんな。
だがハレーとかの無駄に大きい音のマフラーが規制値内だとしたら許さん。

>>953あなたの存在が不快です。二度と2chに来ないでください。

音楽プレイヤーなども危険ですねー
イヤホンしてて怖くないのでしょうかね^^;

容疑者の責任云々よりも
死んでしまったらお互い人生台無しですもんね(゜o゜)
巻き込まれた方は本当に悲惨ですよね…


今日から休みですが
みなさん心に余裕をもった運転をー
（*^_^*）

>>956
君がくるのをやめたまえ

>>941
それは轢いてイイらしいぞ

>>945
うるせーよ。

>>960
うわ、きも

>>953
確かにバイク乗りながら両耳イヤホンしてる人って最近多いよな
自分が歩行者の時イヤホンチャリに何度も不快な思いをさせられてるが
本質的には何ら変わらんし破壊力はバイクの方が数段上だから、傍目からすると怖い

>>962
まぁ、何でもいいよ
俺に迷惑かからなきゃ
好きにやってくれって話

イヤホンを両耳に付けて走ってるDQNなんているの？

常識人なら片耳で抑えるよな

>>964
DQNに貴賤はない

爆音、ノーヘル、シートの跳ね上がったスタイルのバイクが我が家の裏に
２台止まって談笑していた。ちょうどそこはおいらのバイクが２台
駐車してあるところ。
バイクの窃盗にきたのかとそっと様子をうかがうと、煙草を吸って、
携帯いじってた。話の内容までは、聞き取れなかった。
場合によっちゃあ、警察に電話を入れてみようかと思っていたら、
仲良く、爆音轟かしていなくなった。

>>965
馬鹿。
DQNは賎ばかりなり。

>>967
そうでもない
この間アウディのR8に煽られて涙目どころの話じゃなかった
運転手どうみてもかたぎの人じゃないし

SSでも逃げ切れるがどうかって相手に去勢された250ツインがどうにかなる相手じゃ・・・

てかこれは貴賤というか金持ちの度合いか

>>961
「うるせーよ」っていわれて認めざるをえない、
反論ができないとそういう反応になるんだよなｗ

脳みその足りないガキに特有の反応ｗ

車乗ってて左折しようとしたら物凄い勢いで右側からバイクが
前に出てきて車の鼻っ面をかすめる様にして左折していった。
なぜそこまでしないといけないのか意味が分からん。

>>970
ウンコもれたらたいへんだから

>>970
大してスピード出てなかったと思われ

>>972
スピードが出てないからなに?

車乗ってて右折レーンで矢印出たから曲がろうと思ったら
さらにその横から逆走直進という出前のバイクで荒業かまされたことがある。
間一髪セーフだったけど、怒鳴ったら捨て台詞吐いて逃げやがった。
一日中ムカムカした気分だったな。

>>970 「ぎりぎり通れる俺様凄い、俺様最強〜！」と自分に酔ってしまって
仕方が無いのが、イヤホンと共に増殖中です。お気をつけ下さい。

バイクに乗りながら、タバコを吸う行為が私には理解出来ない。風ですぐに
減ってしまうし、他のライダーへ灰・臭い攻撃にもなるし、そういった行為を
平気で行ってしまうから、喫煙者の肩身が狭くなると思考・・出来ないんだねw

爆音マフラー・イヤホンライディング・ヤニは自由を履き違えている。
底辺・低脳は免許取り上げないと駄目。

本日の首都高で、前走車が次々左右に進路変更していくのを？と思いながら進んでいくと
ドヤ顔＋ノーヘル＋2ケツ＋バカスク改の三輪車とトリプル役満かましたがDQNが
周りの車が100km/hぐらいで流れているところを
60km/hぐらいでチンタラ走って障害物と化していた。
死ねばいいのに。

首都高って制限速度はどのくらい？

場所にもよるが80km/h

あれ、首都高って基本的に60制限だろ？
80は一部だけだ。

40kmとかもあるからなぁ

追い越しばっかりやってる大型二人組み。
ついかっとなって、彼らの後ろまで接近し、彼らとその前車の左側から追い越しをかけた。
250オフに負けたのが嫌だったのかイエローラインでも追い越しを始めてたけど
俺に追いつくことは出来なかった。
しょせんチョッパーとネイキッドよ。俺もDQNだがなぁｗ

そのとおり。
はたから見たら、左右から無理な追い越ししやがるDQN仲良し3人組。

>>976
首都高のほとんどの区間が
2人乗り禁止のはず。
ノーヘルは乗ってたのがトライクなら、
合法。

>>979
うん、その一部。
80km/hの湾岸で見かけたから。

ちゃんとナンバー取得しているトライクならノーヘルも首都高タンデムも合法
さらに80キロ制限はあくまで上限。最低速度を割ってるわけじゃないから、何一つとして違反はしてないことになる
まぁDQNには違いないだろうけど

>ドヤ顔＋ノーヘル＋2ケツ＋バカスク改の三輪車とトリプル役満かましたがDQN
まあ、ここまでには別にDQN要素は無いな。

>何一つとして違反はしてないことになる
四車線の左から二番目を周りの流れを無視して走ってたんで後続車は皆ブレーキ踏んで左右に散ってた。
事故を誘発する危険な行為と思われますが？
>まあ、ここまでには別にDQN要素は無いな。
時間があれば後日ドラレコ画像アップしてみる。
アレは多分ひと目でDQN認定すると思うよｗ

俺様ルールｋｔｋｒ
別に左端の車線走らないといけないルールってない上に、
首都高でそんなことしたらどこにたどり着くか・・・

てか半ヘルで70km/h超えてくると風圧で前が見えにくくなるから、ノーヘルだと尚更でないかね

80km/h あたりになると認識が遅れる。
90km/h あたりからメーターがほとんど見えなくなる。

SSとかならもう少しいけるのかもしれないけどふんぞりかえって乗ってるアメリカンではそんな感じだから、多分ビクスクも同じだろう。
そんなんで首都高乗るなとはおもうけど、流れに乗った方が事故の可能性高いだろうし仕方ないんでないかね。

>>987
首都高で４車線つったら、湾岸の有明近辺か、新木場駅あたりの合流・分岐の箇所だろ？
どっち行き走っても、一番左側だと都内とかに逝っちゃうな。
湾岸線走り続けるなら、左から２番目を走るのは普通ってか、案内標識にもガイドが出てなかったか？

まぁ、元々頑張らないと高速じゃぁしんどい250とか400スクをトライクにした時点でパワー不足間違いなしなのに、
それを２尻で60km/hならDQNじゃなくて、βaka、αfoレベル。

「ベータ・アカ」「アルファ・フォー」と読んでしまいました。

>>976
首都高は60制限が殆ど、場所書かないとお前が叩かれるぞw
ノーヘルもトライクならおk
2ケツは首都高の一部禁止です

>>987
別にそのトライクバカスクを擁護するわけじゃないけど・・・
高速においては、遅く走っても最低速度を下回らない限り違反ではない。
で、周囲の速度に合わせて速度を上げなくてはいけない、なんて法は無いわけで。
結局、DQNであっても違反では無いんです。

うがった見方をすれば、むしろ違反しているのは慌ててブレーキを踏んで車線変更しなくてはならないほど車間距離が狭い周囲の方ということに。

>>989
新大宮バイパスで俺、250のスクーターで後ろから来た250の半キャップの兄ちゃん
車間めっちゃ詰めてくる。前が開けたので飛ばしたら着いて来るｗ
120出しても着いてきたよｗ負けたと思ったね。

ワキガのバイク乗りって普通なの？

普通

え？

>>993
違法じゃないけど協調性が無いってコトでOK？

>>992
>首都高は60制限が殆ど、場所書かないとお前が叩かれるぞw
つ>984
>80km/hの湾岸で見かけたから。

ゆっくりと1000get！！

お前ら、事故るなよ！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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