【ハーレー 旧車 総合】

いや、本当によく言われるんだよ。
こっちは別にカッコつけてるわけじゃないんだけど、
どうしても、醸し出すらしい。
さりげなく乗ってるのにね。

つまらんな。

バイク乗らん人にはドラッグスターとたいしてかわんねーさ。

最高！　なんて俺は思ってないけどね。

母ちゃんの足踏みミシンを使ってるようなもんだ。
新型ハーレーと交換してくれる人がいたら交換してもいい。

あ！俺も新型となら交換していいよ！

じゃあ、俺の新型ウォークマンと交換しろやオッサン。

ラブピー行く人いる？

オレ愛知県よりの岐阜県の幹線道路沿いに住んでるエヴォスポ乗りなんだけど、家のすぐ近所のコンビニに毎日のように朝、ハーレーが集合すんだけど、凄げえうるせえわけ。
見てるとショベルが一番多いんだけど、そりゃ規制前のモデルだからdBが高めなのは知ってるけど、キックの時とか、もう少し静かに出来ねえかな？
うるさいのに年輩の人も多いしさ。コンビニの駐車場でタバコぽい捨てはねえだろ。灰皿あんだから。
あんたらみたいなマナー悪いのが居るから田舎に住んでるオレは好きなバイク乗るのに肩身狭いわ。

ここで愚痴ってないで直接言えよ。

俺はタバコ吸わないぜ！


ショベル最高！

毎日、朝からショベル中心に集まるとかウソだろ
聞いた事無い

>>943
嘘を嘘として見抜けないと（略

>>942

あんた毎日書き込むなwww
皆勤賞ご苦労さんwww

俺のまわりはサイドバルブ以外の全シリーズ揃えたい

ショベルはうるさくないよ。
てかうるさいマフラーが売ってない。
エボくらいから超うるさいサンダーヘッダーみたいなのが出てきた。

ｻﾝﾀﾞｰﾍｯﾀﾞｰはｼｮﾍﾞﾙ用もあるよね

付けてるの見かけないけどw

ナックルは３拍子は出ないんでしょ？

ショベルだって暖まれば三拍子はでないんだけどな。ふつーは。

ショベリジ買おうと思うんだけど、チェックポイント教えてちょ。

もち、三拍子出るか否や。

>>950
調子良いショベルはそうなんだけど
クランクガタガタなのをこれぞショベルの持ち味！と何か勘違いしてる人が多いから仕方ないよ
まあ140キロ巡航すら出来ないショベルは故障車と思っていい

>>951
車検証の記載に気をつけて。

>>954
とりあえず車名ハーレーの純正フレーム公認リジッドが良いんですよね？
あと、登録(製作？)が５７年以前がベストとか？
ちなみに５８年以降だと将来的にアウトの可能性ありですか？

>>955
５７年以前はパンじゃないのか？
ショベルの純正フレームにリジッドの設定はないんじゃなかったっけ？
ショベリジは基本社名不明か違法かじゃなかったか？

>>955
無知すぎるな。ちったあググれよ。
登録年にもよるけど社名ハーレーのショベリジは基本鉄屑だぞ

んだんだ。

グレーなもん買おうとしてるって意識は必要だ！

車名ハーレーの公認リジッドは鉄屑(´;ω;｀)？

日本のDQNビルダーが近年作ったショべ理事は鉄屑だけどね。
アメリカの交通局が公認したショべ理事を輸入したとか、
オイル漏れ対策のためにパンの頭にショベルの頭を載せ買えたとか、
葵の印籠を持ったようなショべ理事も結構あるんだわ。

車名ハーレーのショベをこの前ハードテール化したんだけど、もしかして次の車検ヤバいの？
ショップの人は公認リジッドだから無問題って言ってたんだけど・・・。

闇車検だな
普通に車検場持って行ったら一発強制廃車コース

>>960
知ったかやべえｗ

>>941コンビニのおっちゃんはしょっちゅう本人逹に言いに行ってんだよ。でも来る奴は毎回 違う集団だから言ったところで スミマセンで終わり。

>>943ショベルだけなんて言ってねえだろ。うるさいのにショベルが多いって書いてあんだろ？ 幹線道路沿いで駐車場広くて集まりやすいから、春〜秋の晴れた日は必ず数グループ来てるよ。

珍走も集まるけど、とにかくマナーの悪さが珍走と変わらんから、同じハーレー乗りは止めてほしいだけ。

大体ツーリングなんか3台ぐらいで走るのが楽しいだろ。20台とかいたらハーレーの場合、TCでもうるせえよ。

>>960
日本のビルダーが近年作ったショべリジのすべてが鉄屑ではないだろ
もちろんまともに車検に通らないものもあるが

アメリカの交通局？(DMVのこと？)がリジッドを公認とかしないし

パンの頭にショベルの頭？
57年以前のパンのクランクケースにショベルヘッドを載せたってこと？
まあそれならリジッドフレームでありながら
車名ハーレーで登録可能なので一応ショベルリジッドとはいえるが・・・

ただし最近は厳しくなっていて、社外フレームだと57年以前のものでも
車名不明になる場合があるそうな

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1247943312

無知な初心者が違法改造車を買ったりCHOPしたりってのがそもそも間違いなんだよ

４速ﾌﾚｰﾑ(ﾉｰﾏﾙ)＞ﾘｼﾞｯﾄ


ショベル最高！

初心者＆ド素人は車検証に車名ハーレーって書いてあれば良いって思っていやがる奴が多いな。

それ言ったら、ケースが純正ぢゃねえと鼻で笑うヤツがいるがね。
シリンダーやヘッドが純正でもケースがS&Sだとハッwみたいな

>>962
後輪緩衝装置なし でもダメぽ？
もしくは車名不明に後から出来ないのかな？
うわぁぁぁぁあぁああん

ヤフオクに流そうかな・・・

登録済みの57以降の車両でハードテール化ってありえん。もれなく違法車輌。
残念だけどヤフオクに出したら詐欺扱いされてトラブるぞ。
カスタムに出した店とバトれ。

FXEの純正スポークホイールはJWLかHDマークが入ってますか？
サイズ表記も見当たらなくて車検落されました・・・

>>971日本で登録前にハードテール化してあるのなら良かったのにな

>>972 >>974
パウコあたりのリジッドフレームに載せ替えて車名不明で登録出来ないかな？
カスタムした店の人が信用出来なくなってきたから、頼めないし。。。
とにかく、車名ハーレーの公認リジッドはアウトっつ〜事なんだねﾄﾎﾎ

バイクでサンサン七拍子って・・・

>>975
4速フレームにすればいいじゃん

>>975
現在の車検証に後輪緩衝装置なしの記載が在るならそのままいけるんじゃない？
役所が正式な書類として出しちゃってればセーフ。
その記載が無くて公認て言われてたならお陀仏。

>>975
フレーム載せ替えたらまったく別の車両として登録しなおしって事になる
今までのフレームどうする？
それにエンジン等降ろして社外フレームに載せ替えて使うにしても、排ガス規制以前の年度のフレームを掘り出してこないとならない
あてはあるかい？
古いフレームを探して、しかも当時の正規のピンスリも同時に入手しないと、最新車両として現在の厳しい排ガス＆騒音規制が適用されて、ショベルエンジンじゃ１００パーセント登録できない

再度フレーム切り落としてスイングアームを付けるか、ハードテイルの端っこ切り落としてプランジャーサスつけるしかないね

どうするにしても茨の道

違法か合法かってのは、微妙なラインは検査官の裁量によって変わっちゃうからなぁ
あとは後輪緩衝装置なしの記載で検査官が通してくれるのを祈るだけ
通ってしまえば次の車検までは問題なし
通して貰えず強制廃車なら、アメリカから四速フレームか社外フレームゲットしてフレーム以外をそのまま流用

とりあえず玉砕覚悟で車検へGOかな

>>975
それどこのクソショップでハメられちゃったの？

>>977->>980
色々有難うございます。
とりあえずショップは信用出来ないけど、車検は問題無いって事を信じて今後も付き合っていきつつ
次回の車検までにみんなの教えてくれた方法で道を開拓出来ないか模索してみます。

信用出来るショップも少しはある


ショベル最高！

車名ハーレー、備考欄に後輪緩衝装置なしで正規登録されてるショベリジはある。

純正フレームベースのリジッドなら職権打刻せずに純正VINで登録されてるのもある。


ただしそれも数年前までの話。


最近はショベルリジッドを車名ハーレーでは絶対に登録出来ないはず。




しかし>>975は、車検証に後輪緩衝装置なしの記載が有るんだろ？

登録済み車両で一体どうやったのかしらんが、ひょっとすると問題無いのかもな。