◆Kawasaki・W400/650/800 統合 Part1

1 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:15:42.79 ID:FEUKx2/1

W400 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281101516/

W650 part56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302679723/

Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/

【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304067370/

みんな兄弟だから仲良くな　＾＾ｖ

2 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:23:17.02 ID:1aUzBY03

>>1乙　ほとんど同じなんだからこれで良いよGJ

3 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:45:44.56 ID:RCb/rGpg

荒れるから止めろ

4 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:52:25.95 ID:78BBXjin

前例からして単体だろうが統合だろうが荒れるときは荒れる
一日で数百のレスが飛び交うわけでもないんだしWオーナーは統合で十分。

5 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:04:49.68 ID:nDuorU1J

要らんわ

6 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:07:56.62 ID:JjqVAZ3M

W650オーナー対W800オーナーの争いを
W400オーナーが端から見てる
という流れが予想される

7 ：ダブロクマン：2011/05/25(水) 10:09:22.78 ID:IIEOygXT

>>1
乙

8 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:16:09.29 ID:78BBXjin

>>6
W8乗りは燃費が気になるヤツばっかりだし
W6乗りはサイドバックが気になるヤツばっかり
喧嘩しないだろう・・・。

400乗りが端っこで微笑んでるというのは当たってると思う

9 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:24:03.34 ID:6u7RfHjY

俺は統合の流れを支持する
>>1乙

10 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:43:46.85 ID:6yVONGC0

やっと統合したか
>>1ポニテ

11 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:54:07.92 ID:RCb/rGpg

>>4
そりゃ650から見た視点でしかないだろ。
他のスレからすれば迷惑。

12 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:58:44.49 ID:wdNQm4ol

W800が出たらなんとなく気が楽になったW400海苔ですよろしく。

13 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:08:55.22 ID:DGvpXnLh

よろ
なんかクラス替えみたいだなw

14 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:25:01.69 ID:6u7RfHjY

よろしく
カブみたいにパーツつけてる650乗りです

15 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 13:48:10.89 ID:PujMtofI

>>14
カブみたいなパーツに興味あります、詳しく教えてほしい。できれば画像つきで

16 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:43:47.37 ID:6u7RfHjY

http://up.pangya.tv/src/www_pangya_tv14999.jpg

17 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:51:19.00 ID:xThuTKfU

>>16

15です、画像どうも
立派なカブ仕様ですね、旭風防と黒い箱、そして極めつけはカウル？
カウルっていうのか知らないけど旧ビジバイから流用ですか？
個性的で良い思います。　真似させてねｗ

18 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:55:34.16 ID:IYbYzYPw

W650スレのトマゼリの人いますか？
取り付けた画像見たいです。

19 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:10:02.84 ID:i+3ecbsX

>>16
すげー、ほんとにカブだww

20 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:59:00.06 ID:6u7RfHjY

650前スレ埋まりました

>>17
どうぞどうぞ

21 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:01:43.32 ID:V9N4t4lc

>>16

それはカブみたいじゃなくてカブですｗ

でもサイドバック仕様より好感がもてる。

22 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:10:14.17 ID:wdNQm4ol

ベンリィ・・・

23 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:18:01.69 ID:UJiYhXMv

ところで私は今、大きいサイドバッグが欲しいW6乗りです、よろしく

24 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:21:06.19 ID:wdNQm4ol

俺これ欲しい
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2010/02/rr9104-f9cf.html

ステーはもう付けてるんだけど、これだとウインカーを移設しなきゃならんだろか・・・

25 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:46:18.62 ID:c+wR0lg4

>>24
キジマのサイドバッグサポートは、ウィンカーを避けるように横に膨らんでる。
俺はウィンカー移設してるけど、移設しなくても何とかならなくもないような
格好悪くなりそうって良く聞くけど、ウィンカー移設後も見た目は悪くないと思うけどな。
俺的にはむしろこっちのが好き。純正はコンパクトに収まりすぎてる。

26 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:00:53.99 ID:wdNQm4ol

スレチかもだけど、リアのウィンカーって後から見えてればいいのかな。
横から見えないとNG？

27 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:22:40.93 ID:emQSkkTh

>>26
道路運送車両の保安基準
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html

↑これ読んでくれこまいけど・・

28 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:32:41.36 ID:wdNQm4ol

>>27
㌧
がんばるw

29 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:38:13.20 ID:wznxrMPG

>>16
かっけえwww

30 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:57:03.76 ID:c+wR0lg4

>>26
ウィンカーの後ろに立って、内側に15°外側に60°の位置からウィンカーが見えれば良い。
と言うことになるんだろうか……？

31 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:13:06.48 ID:TJH+I/Uo

結局W乗りはそれぞれのスレ覗いていただろうし、いんでね統合。

荒しはスルーで。平和になりますように。

32 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:37:17.46 ID:YRnu/KqY

>>1 乙

俺はWが好きだからW系スレ全部見てたよ。
だから統合されて便利になった。
共通部品も多いし統合賛成。

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:39:02.16 ID:YRnu/KqY

>>1ってもしかして！ま、いいかｗ

34 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:54:40.64 ID:44UKl+QK

>>30
ですかね・・・
これって車検の時は必須なんだろうけど、
そこはクリアしててもこの上にバッグが被されば、
整備不良とみなされるおそれがありそうですなあ・・・
道交法62条63条・・・

35 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:02:25.91 ID:cTil5J7I

クラウザーK1の装着を考えてるんだけど
ステーだけだとどんな感じに見えるかわからなくて迷ってる。
どこか見れるサイトないだろか？検索しても見つからず。

36 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:16:28.82 ID:Rd1y+7n0

>>18
あー俺だ
今日は仕事だから悪いけど明日まで待っといて

37 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:16:48.17 ID:HqVpaiPC

W乗りの人達だけで、ｵﾌ会やﾂｰﾘﾝｸﾞしたいなぁ…。

38 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:40:27.54 ID:UmmP2lLa

何月何日、どこどこに集合！
とかやれば集まるだろうね。

39 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:43:40.22 ID:yIjG+ceJ

いいけどスレタイのせいでW650もW800も検索に引っかからないだろks

40 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:58:44.61 ID:PujMtofI

次期スレタイ候補はやw

◆川崎 W400/W650/W800 Part2

41 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:00:18.96 ID:UmmP2lLa

とこで、このバイクはアンダーステア？オーバーステア？

42 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:16:14.43 ID:auIg68pz

ノーマルタイヤじゃアンダーぎみじゃねぇかな

43 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:35:36.48 ID:npWyiY6B

>>35
ヘプコとクラウザーは結構違うのかな？
http://www.autoby.jp/blog/2011/04/post-dfba.html

44 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:56:14.45 ID:IMPtypwY

近所の人：「そのバイク、どこのバイク？」

俺：「カワサキです。川崎重工です。」

近所の人：「中国に新幹線技術を流出させた会社かぁ。。。」

俺：「Σ(・A ・；) 」

45 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:03:52.66 ID:tQ19JdDO

>>43
クラウザーK1はヘプコのOEMらしいので
このキャリアからトップケースキャリア部分を取ったようなイメージでよさそうですね。
参考になりました！情報どうもです！！

46 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:26:13.35 ID:RDPirtBU

タナックスのクラシックサイドバッグ１＆２着けてる人いますか？
１も２もリアウインカー移設なしでつくみたいですね。
感想など聞かせてください。

47 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:41:08.99 ID:edPMwRtL

ダブロク糊です。タンクバッグ付けようと思うんだけどパッドに干渉しないマップルRの入るオススメ教えてください！

48 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 07:47:37.65 ID:nQHuTI1J

>>16
違和感無いのがスゲー

49 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 09:12:09.22 ID:oTo9FxnC

>>46
http://shop.yumetenpo.jp/goods/templateImgPopup.jsp?imgUrl=/goodsimg/fukuoka-nankai.com/goodsimg/MFC001W/main.jpg
これ確かにウィンカー移設しないで良いみたいだけどサスカバーに当たり塗装が剥げると思うよ
見る限りそう思ったけどその点に問題無しなら俺も買いたい

50 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 10:02:49.29 ID:KkhLhLFR

>>16
おれがやろうとしていた仕様じゃないか！！！www
で、どうやってレッグシールドつけました？やっぱりステーをワンオフ加工？
マロニーはいまいち参考にならないのでw、教えてください。

すでにベンリーのレッグシールド一式は入手済みなんですが、どうやってつけようかと。
その辺の加工やにもって行くと図面を作ってもってこいって言われるし、近くに加工をやってくれるバイク屋も無いし。

51 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 10:08:20.14 ID:KkhLhLFR

因みに・・・レッグシールドを黒に塗り替えると締まってかなりかっこいいよ
ベンリーで黒レッグにしてる人がいて、そのかっこよさにおれもやろうと思ったから

その代わりカブ臭は薄くなっちゃうけどね

52 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 10:42:09.74 ID:P6HzFW7o

>>18
トマゼリの人です。
そのねっとりとした視線で穴があくほど、舐めまわすように眺め倒してくれ
シート水平方向から
http://viploader.net/ippan/src/vlippan211281.jpg

上から
http://viploader.net/ippan/src/vlippan211280.jpg

ハンドルロック時
http://viploader.net/ippan/src/vlippan211279.jpg

以前はもっと垂らしてたんだが、こけた時に垂れ角が裏目に出てタンクをべっこり凹ませてしまってからこの程度で落ち着いてる。
この方が腰も楽だし・・・
ノーマルステップで乗ってるがポジションに違和感はない。ただし真横から見られると少々変なポジションに見えるかも。
個人的にXL1200のポジションに近いと思う。

前傾具合が高速では100キロぐらいで風圧とバランスがとれて非常に快適。タンクにべた伏せもイケる。

53 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 11:12:31.87 ID:kRyrO4Tf

>>47
これの多分前の型のを使ってる
http://pro.rs-taichi.com/product/RSB303.html

地図と帽子とおやつしか入れないんだけど・・・

54 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:11:58.05 ID:9k3b8uDJ

W6のほうなんだけど、先日走行中に突然火が飛ばなくなりイグニッションもONにならなくなった
メインヒューズかヒューズ類を疑ったけど異常なし、カワサキ認可工場で原因究明中してもらってる

新車で購入：走行距離14000km
あまり要らない情報かもしれないけど、修理で返ってきたら一応報告します

55 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:26:40.94 ID:sI8jFSZK

原因分かったら情報希望

56 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:31:00.02 ID:kRyrO4Tf

ハンドルの右側に赤いスイッチが・・・

57 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:57:49.99 ID:SeJJ80Ws

>>52
おー！ありがとうございます！
なかなかいいですねこれ
でも貧乏学生には高いな…

58 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 15:21:48.26 ID:xuhdrHHT

なんだか赤くまでしてもらって、意外と好評でうれしいです
途中にベンリィと出てましたが、そのまんま、レッグシールドはベンリィ用のものです

http://up.pangya.tv/src/www_pangya_tv15009.jpg

特に特別な加工も必要なく、L字の厚み2ミリぐらいのごっついステーを買ってきて
L字をレ字に万力や木槌ゴム鎚を利用して曲げます

ヒーターコントロールユニットというのがハンドル下にあるので
ユニットとブラケットでレ字のすれーを挟みとも占めします
（ブラケットはちょっとでっぱりがあるので、ペンチ等で平らにします）

んでレッグシールドのステーを固定します
本来二点止めパーツを一点で止めてますので若干動きます
高速道路を何度も走行してるので特に問題は派生していませんが、
可能であれば溶接するのが一番だと思います（私もいずれ溶接します）

http://up.pangya.tv/src/www_pangya_tv15010.jpg

下側は特に何も考えず、エンジンマウントのボルトに取付
カウルが若干タンクと干渉しますので、上のステーの伸ばしをしていない場合、
カウルの角をちょっと切り落としてゴムで養生してあげるといいでしょう
以上です

マロニーさんのHPでも書いてありましたが、上のステーをバーナーであぶって
それぞれ三センチずつぐらい外に引っ張ると防空効果が最大に高まります
これも可能であればステーに砂をつめてバーナーであぶりちょっとだけ伸ばしてみてください

59 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:04:50.05 ID:1wwRnTVi

ワイバンマフラーってこんないい音だったのかと思えるレヴュー発見
http://review.rakuten.co.jp/item/1/202485_10048181/1i7p-h4uq5-tdajx_45631401/

Youtubeの下痢みたいな音なのかと思ってたがイメージ変わった

60 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:17:04.43 ID:uCSCFk51

>>59
偽物じゃそれが精一杯だと思うね
しかしなんだな、いい音に聞こえる君の感性も・・・
いや何でもない、そうか、確かにいい音だ

61 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:55:30.02 ID:62q9V+Uk

初期型も静かだよ、だから替えた、ワイバンに。

62 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:15:18.26 ID:Z0hCCuYX

おーれーはワイバーン　ガーキ大将～♪

63 ：バネ付きネジ：2011/05/26(木) 19:02:04.84 ID:aD6beu1x

質問です
ヘッドライトにバネ付きネジが付いています。
誤って外してしまいました

元通りにしたいのですが、やり方がわかりません

どなたか教えてください

バネとネジとしかありません
ナットで止めていたのでしょうか？

よろしくお願いします

64 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:02:27.63 ID:WeLA8ox9

>>59
youtubeとそんな違うか？
実際はかなりいい音なんだろうけど。
Wの社外マフラー音を録音すんのは難しいな。

65 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:15:14.05 ID:xuhdrHHT

>>63
パーツ構成で迷ったり疑問に思ったりしたらカワサキHPでパーツ検索するクセつけろボケナス！！！
そんなんだから　http://up.pangya.tv/src/www_pangya_tv15019.png　の角度調整に使われる
パーツ番号　横軸用　23019-021　用のナット　23020-018　か
　　　　　　　　縦軸用　92150-1590用のナット　92015-1799　のどちらかを
無くしちまうようなことになるんだよ！！！反省しろ！！！！！！

66 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:16:50.20 ID:oCtnrq0w

排気音収録のコツは後方から右マフラーの音を狙う
（右の方が排気圧も排気音も大きい）

吹かしてもニュートラルじゃダメ
走ってる行くのは後方右側からが鉄則
できれば5速で負荷かけつつゆっくり走る排気音がGood

67 ：バネ付きネジ：2011/05/26(木) 19:22:05.29 ID:aD6beu1x

ありがとうございます
あなた最高です

65

68 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:22:11.39 ID:oCtnrq0w

>>65
そんなに怒るなよ、あんた親切な人なんだからｗ

69 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:22:19.42 ID:dWHmUqQu

>>65
オメーいい奴だな
>>63
解説書買えよ

70 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:24:28.19 ID:fz9yGch3

レッグシールドも結構似合うな
>>58
もっと写真みせて！あとマロニーさんのHPってのもどこか教えてほしい・・・

71 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:44:37.64 ID:xuhdrHHT

>>70
雨が降ってきたので写真は難しいですねぇ

マロニエファミリークラブっていう、不動産屋さんと個人ページが一緒になった、懐かしい感じのページですｗ
http://maronie-fc.com/bike_6.htm
（勝手に）Wのカブスタイルの先駆者だと思ってます

72 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:53:53.96 ID:fz9yGch3

>>71
おーありがとう
GW北海道行って、ハンドルカバーとレッグシールドがあればなーって痛感した所だったんだ
案外似合いそうで困る

しかしこの人の箱の上までうず高く荷物を積むスタイルは怖いなｗ

73 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:19:05.63 ID:EqLnMzS9

>>46
2の方つけてるよ。ウインカー移設したくない人には良い商品だと思う
ただ容量が中途半端なのがちょっと難かな？
俺はカッパとか薄手のウインドブレーカー入れてるけどそれで片方はいっぱいになる
日帰りツーとか街乗り途中で買い物とかには十分だけど
長距離泊りがけツーにはシートバッグ併用しないとちょっときついと思う
ってか1の方が欲しかったのに生産終了orz

>>49
つけてから700kmぐらいしか走ってないけどそんなに酷い傷とかは入ってないなぁ
養生テープとかをサスカバーに2,3重貼りしときゃ大丈夫な気もする
重たい荷物入れたらどうなるか分かんないけどね

74 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:27:55.68 ID:KEN36wEM

>>60
俺はナサトラだが、街で聴いたワイバンは羨ましいほどかなり良い音してたぞ
まさかW1とかW3といまだに比べたがる団塊か？
W6はW6の道を進めばいいじゃんか
俺は大和みたいな迷惑な音よりワイバンの音の方が大人でかっこイイとおもう

75 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:31:52.98 ID:tQ19JdDO

＞74
まさかいまだにいちいち荒らしに反応するバカか？

76 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:42:07.51 ID:WeLA8ox9

大和の俺に謝ってくれないか

77 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:44:05.15 ID:1r16lXAy

>>74
60を擁護する気はさらさらないが、
「ワイバンマフラーってこんないい音だったのかと思えるレヴュー発見」はどうかと思う
音メチャクチャだろw

78 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:00:30.08 ID:iQ6038Uf

>>76
ナサトラの俺が謝る
スイマセンデシタ。

79 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:37:41.48 ID:Bc7MCFkv

ワイバン着けてるけど自分で乗ってたらどんな音かイマイチ分からない。
結局ノーマルのままでもよかった気がする。

80 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 02:38:21.09 ID:D6MAXx0D

ワイバン付けたけど俺には正直物足りない　低速トルクは気に入ったけど
だとするとPOSH W1になるんだろうな～でも三日で飽きるだろうなー俺

81 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 03:13:43.50 ID:otIswvMg

>>75
１～81のなかで「荒し」とか「バカ」とか言ったのはお前だけだよw、気付こうねw

82 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 06:23:21.19 ID:Sy7PVPHu

はいはいNGNG

83 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 06:51:03.48 ID:Y9yXGuJW

以前のW6スレに比べりゃーたいしたことじゃない。

84 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 07:34:42.72 ID:Ui6ni1o2

〉53 ありがとう！ちなみにマグネット式で使ってタンクの傷とかつきます？

85 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:11:15.77 ID:y7NOYzy1

ワイバンって
なんとなくエロい響きだな

86 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:54:55.11 ID:1Ref+1tu

>>58
ありがとうー！参考にさせてもらいます。

それにしてもW6はカブ代わりにも、カフェにもなるいいバイクだね

87 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:01:36.96 ID:V19kz8CT

>>85
音がどうこうって不毛だしな!　ﾆﾔ

88 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:07:14.61 ID:V19kz8CT

>>84
マグネット式タンクバックで5000ｋは走ってるけどマグネットでキズが入った感じはないよ
時々中のマグネットを出してタンク接地部分をテコピン数回やってる
最近のマグネットは強力だからタンクとバックの間にタオル一枚挟んでも良いかもね

89 ：53：2011/05/27(金) 09:08:30.80 ID:hIZQr9SE

>>84
色にもよるだろうし、沢山詰め込んで重くなるとどうか判らないけど、
タンクを綺麗に拭いてから着けるようにしてますよ。
あと絶対にずらさないw　必ず浮かせて動かす。
砂鉄が付くので絶対地べたに置かないとか・・・
使う頻度にもよるだろうけど、そんな具合で4年程特に無問題。

90 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:16:10.31 ID:hIZQr9SE

あとタイチのやつに限らないだろうけど、
裏側は1枚緩いシートが付いてて（うまく表現できない）、
走行中ズレ動いてもタンクに当たる部分は擦れないようになってる。
それから磁石の「後足」がニーパッドに当たる場合、
バッグをちょっと浮かせてもいいんじゃないかと思いますわ。
しゃがんだ格好になりますな。
前足がしっかり突っ張ってれば安定はすると思う。

91 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:33:36.40 ID:ILZ1LtYg

キャンプ場で鉄くず付けたまま、タンクバッグ装着しちゃって
タンクに深い傷を付けてしまったのが、半年前……
今はタンクバッグ付けて隠してる。

92 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:41:29.51 ID:dEBGJ5VW

>>76
いや。大和はマジうるせえ
糞ハーレーと何ら変わりなし
あれが良い音に聴こえるなら年寄りだってバレるぞw
ノーマルのW1W3だって、今聴いたら騒音以外の何ものでもない

93 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:53:35.86 ID:YB6aSxBF

パイパン云々は不毛な議論なんですね、了解しますた。

94 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:30:19.22 ID:Ui6ni1o2

〉89、90、91ありがとう参考にさせて頂きます！ツーリング中マップル見るのにタンクバッグは便利だけど傷が気になっちゃって。タイチ買います！

95 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:41:26.32 ID:y7NOYzy1

一応色々見て出来れば現物で確かめてねん
ﾉｼ

96 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:16:57.30 ID:CsBbC1kP

>>84
グリーンなんだけど、油断したら買った日に傷付いたよ…

97 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:02:41.04 ID:Uhgf4OZL

>>92
糞とはなんだ失礼な。

ノーマルW3は結構調度良い音量なんだぜ。
皆W1サイレンサーに付け替えてたりするけど。

あと俺は25歳

98 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:06:30.25 ID:DuBIHv1g

このバイク、乗ってて楽しいの？

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:21:30.03 ID:iSGh/27C

否定しながら乗って面白バイクは無いしいい気分で乗ればどんなバイクも昇天心地ってなもんで

100 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:53:55.34 ID:QXjdiO8l

お聞きしたいのですが、６５０は年式によっては８００よりも馬力が出ているとバイク屋でききました。
車検も緩くカスタムも自由というのです。
これはカスタムをした結果８００よりも馬力が出たという事でしょうか？
調べても、どちらも４８ＰＳですし、車検はみんな同じ条件ですよね？

101 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:56:00.00 ID:v5bUTfg/

乗ってて楽しいは人それぞれ

俺はバイクのドッドッドッ感が好きだから乗ってるぜ

これは４発には無い感覚だ

だから前はエスアールに乗ってたしな

決定的な違いはパワーがある
アホみたいなパワーじゃなくて、手に取れるパワー感が最高だぜ

ダブロクさいこほ！

102 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:10:40.47 ID:HyiAoxiZ

＞＞100　ん？呼んだ　

そだよ、みんな兄弟車だけど長男（99/W650）だけが50馬力ということだけど
実際は58馬力という個体もあるとかないとか・・・
開発スタッフの魂が宿る本物！そう言われる由縁だね　＾＾ｖ

はい次

103 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:11:52.65 ID:00THuWEb

鼓動間がないって言われてますけど、どんなもんなんでしょうか？

104 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:14:15.86 ID:DuO8apci

>>102
最高速は？
200キロいかないでしょw

105 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:19:39.65 ID:HyiAoxiZ

キャタさんのW6はメータ読み180（実測166ｋ？）がやっとだね
その点本物はメータ振り切るよ、実測190ｋぐらいだろうか？

このバイク150ｋ出れば十分だけどね　＾＾ｖ

はい次

106 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:25:46.33 ID:HyiAoxiZ

＞＞103
鼓動とか期待してたらちょと違うと思う
ツイン、ロングストロークとは言えバランサー入りだし
昔のW1W3みたいな鼓動振動は無いよ
マルチと比べればバーチカルツインの味は出てるけどね　＾＾ｖ

鼓動とか期待するならSRとか大きいのだとやっぱハレかな

はい次

107 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:27:02.60 ID:HyiAoxiZ

さて、寝るか！　みんな兄弟喧嘩しないで仲良くやれよな　＾＾ｖ

おやすみ～

108 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:31:58.64 ID:JlDeuA5J

>>105
ファイナルの実測は最高193km/h
メーター誤差考慮で約179km/h
高揚感も何も湧かない。

109 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:32:28.50 ID:p7gIFHBx

w6は180km出るよ
振動すごすぎだけど

110 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:37:40.23 ID:84uuqmII

針が180を指したとき実際175キロぐらいでしょう
W6のメーター誤差は大きいというし

111 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:38:44.03 ID:QXjdiO8l

そうなんですか。バイク屋さんの言ってた事は本当だったのですね。
ありがとうございます。
そのバイク屋のおやじさんのバイクがどうもそれらしく、ＺＺＲに測ってもらったら
200キロ超えてたと笑い話になってました。凄いですね

112 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:46:44.53 ID:JlDeuA5J

ZZRに誤差はないのか

113 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:56:22.19 ID:p7gIFHBx

そんなにメーター誤差なんてないよ
保安基準あるからね
超えたら発売できないんだから

w6初代はメーターリコールだったからどうなってるか知らんけど

114 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:57:43.51 ID:JlDeuA5J

W800のサスって、W650に比べて強化されてると思うんだけど、
比較経験がある人がいれば、どう違うか教えちょーだい

115 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:08:19.10 ID:jESAnpww

サス強化されたの？　黒いサスカバーを外しただけじゃない？

116 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:16:52.10 ID:Ol8fpG5H

減衰率とか変更されてるそうな。

117 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:18:44.92 ID:s5P1zq2A

ｗ６５０にラフ＆ロードのイージーサドルバッグって似合いますかね。
誰か着けてる人いませんか？インプレお願いします。

118 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 01:21:15.26 ID:4Bh2UC0/

>>114
W4乗りでW6乗った事ないから比較出来ないけど...
赤髭で試乗したW8は少し硬かったな

119 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 07:29:20.72 ID:my1xufcl

ブレーキかけるとキイィィイィって鳴くんだけど何か対策ないかな？
パッドとかはちゃんと残ってる

ちょっと恥ずかしい事以外は実害は今のところないから放置してるけど

120 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 08:05:14.92 ID:nXhN6zol

>>117
俺も訊こうとｵﾓﾃﾀ

121 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 08:56:10.02 ID:I08w9HH/

W800って減衰力がかたくなったのか。
試乗ではサスの慣らし不足かと思ってた
W650のオイルを固くすればW800みたくなるんだろうか？

122 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:14:53.86 ID:Le8r95VY

>>w6初代はメーターリコールだったからどうなってるか知らんけど

これマジ？

123 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:27:15.89 ID:XuO0VBUe

>>122
オドメーターがリセットされるってことで、リコールが出た。
スピードメーターは関係ないと思う。

124 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:38:23.43 ID:Le8r95VY

>>123　ありがと。またキャタさんに騙されるとこだったｗ

125 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:04:06.81 ID:BRp3vO20

自演乙

126 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:18:29.43 ID:An8jQGXg

ドイツ仕様（？）のリアウインカー移設キットあるけど、素人でもポン付け簡単ですかね？
リフレクターも移植できるのかな・・・

127 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:20:49.45 ID:owV9Q7cz

鼓動＝振動？

128 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:41:04.49 ID:93YtLp5I

鼓動はみんなの心の中に

129 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:00:08.79 ID:UzdyCAB7

>>126
ギボシ接続が狭くてやりずらいけどまぁできないことはないよ
ナンバープレートを止めるナットが二個足らなくなるから合うサイズのやつを二個用意すること

130 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:03:03.48 ID:XuO0VBUe

>>124
すまんね。俺はキャタ乗りだ。

131 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:11:32.68 ID:UzdyCAB7

NGExを有効活用しましょう

Jane系ブラウザの「設定」→「あぼーん」→「NGEｘ」で好きな名前を入れて「追加」
「対象URI/タイトル」のところに「W400/650/800」、「NG Word」のところに気になるワードを、そして「NGIDへの自動追加」にチェック
これで「W400/650/800」という名前のスレでのみ「NG Word」を使ったIDが自動的にNGIDに追加され、発言が一切見えなくなります

さらに「設定」→「あぼーん」→「Option」の「連鎖あぼーん」にチェックを入れましょう
「あぼーん、透明」へのレスを「透明あぼ～ん」へと設定すればより完璧です
これで気になるワードを使ったIDへレスしているレスも見えなくなるよ

NGEｘは、他スレ他板などで誤爆NG判定しにくいので積極的に活用していくことができます

132 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:12:17.69 ID:UzdyCAB7

「対象URI/タイトル」のところは適当なものに変えてね

133 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 12:15:30.42 ID:g5RSAU8M

>>131
小学生じゃあるましそんなフィルター通さないとスルーできないのｗ
キャタさんって幼稚にも程がある、つかお前だけじゃないそれ使いたい人はｗ
やたらそれ宣伝しまくりだけど、あんまし人気ないみたいだぞ
あっ？日本語苦手な半島の人かな？それなら仕方ないとは思うけど。

134 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 12:35:19.54 ID:Ol8fpG5H

はいはいNGNG

135 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 13:34:08.85 ID:An8jQGXg

>>129
㌧
リフレクターが変な位置だよねあれ・・・

136 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 14:00:16.97 ID:pokDmUgk

走行不可能になったという報告をした者です
原因が分かりました

バッテリー端子と配線を繋いでいるボルトの長さが不適切だったため
ボルトの足が端子の反対側に接触していて、長期間その状態で走行したため振動によって金属疲労が限界に達し
端子側が走行中に折れてしまい、バッテリー端子の接触不良が発生して走行不可能になったということでした

バッテリー用のボルトを無くしてしまったので別のボルトで代用していたのが仇になったようでした
整備士によると、ほんの3ミリほど長かったとの事

137 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 14:06:43.91 ID:ExoGs1LJ

ナンバープレートの上にあるあれか。
個人的に斬新でいい！

138 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 14:14:24.95 ID:An8jQGXg

ドイツのナンバーがでっかいからかな

139 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:25:50.05 ID:PFLYQDYN

>>136
そゆ事ね
ＩＧにもならないって書いてたからてっきりバッテリーは確認済みだと思ってた
バイク屋もＩＧにならなかった時点ですぐバッテリーやヒューズ調べていれば
入院させる必要もなかったと思うけどね
いままで何処見てたんだろね？

140 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:35:17.89 ID:2U0vyQRR

このバイクに鼓動感を求めればよいのか。
速さは関係ないんだね。
皆とくに意識してない？

オレはある程度速さ求めるけどな。

141 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:45:08.23 ID:owV9Q7cz

振動は少ないけど、鼓動感はあるバイクランキング

でもあったらいいとこいく気がする

142 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:52:01.34 ID:PFLYQDYN

ある程度の速さってどー優子と？
最高速？　それともマルチ的な事？　加速感？
俺は60～80でボヘラ～っと乗るのが好きだから速さはあまり必要ないかな？

143 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:02:35.86 ID:ExoGs1LJ

>>140
俺は速さをあきらめてこのバイクを選んだ。
これより遅い大型バイクなんて、アメリカン以外かなり少数派だろ。
でも高回転まで回すと400マルチみたいで、バンク角以外は割と満足

144 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:10:36.88 ID:pokDmUgk

>>139
出先だったんで当時持っていた工具でバッテリーまでは開けられなかったので
上窓から見たり触ったときは大丈夫だったんだけど、レッカーしてもらって分かりました

あと預けた時間も遅かったし、専任の整備士さんが休みの日に当たってしまったので
チェックに時間がかかってしまったように思えますが、割とすぐに分かったようでした

あと定期点検もセットでやってもらったので＋半日遅くなった模様です

145 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:14:46.73 ID:PFLYQDYN

>>144
りょ～かい
まあ大事じゃなくてよかったの

146 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:16:50.57 ID:pokDmUgk

追記です

前日にヘッドライトバルブが死亡したりフロントブレーキスイッチが壊れたので
もしかしたら電気系統でレギュレーターの故障で電圧が高くなりバッテリーに過充電→死亡？
かと勝手に思っており、バッテリー・レギュレーター・故障した電機系の交換は必須と思っていた点もあり
そこまで大事ではなくバッテリーだけで済んで良かったと思ってます

147 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:18:54.87 ID:2U0vyQRR

ちみたち、バイクのジャイロ効果って知ってるかい？？

148 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:45:05.21 ID:ExoGs1LJ

>>147
いきなりどうした。
タイヤの話か。クランクシャフトの話か。

149 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:48:20.89 ID:aE8Jgp+a

勿論だとも。
私などはバイクのジャイロ効果で飯を食べているようなものだ。

150 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:03:31.60 ID:PFLYQDYN

>>147
それで何？

151 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:29:38.06 ID:PFLYQDYN

>>147は>>143に言ってるのかな？

152 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:31:35.63 ID:ExoGs1LJ

>>151
え

オレ？

ちみたちって、複数形だし。。

153 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:35:28.13 ID:PFLYQDYN

あ-そうか
すまんね、バンク～の流れでジャイロ～が出てきたのかと思ってさ。

154 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:45:32.10 ID:2U0vyQRR

>>153
わかってる人もいるんですね。
安心した。

155 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:52:13.23 ID:ExoGs1LJ

大径タイヤだからバンクさせる動作がモッサリだ、と言うことか

156 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:03:44.14 ID:PFLYQDYN

>>154
やっぱそうでつか。

157 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:32:28.94 ID:93YtLp5I

木を見て森を見ずって知ってるか？

158 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:09:09.73 ID:OJfqWGDu

>>143は、もう少しバンク角が欲しいなって話で、
ジャイロ効果とは無関係だよ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:27:03.25 ID:1DPrcT9M

単純に倒しこむと擦ってしまうって言うことなのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=hJ1LBmetHJw
これだけ倒せてクイクイ曲がれれば俺には十分だけどな
もちろん俺にはこんな走りは出来ないけどさ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:32:21.36 ID:Elb7zMUu

>>159
ウマイw
俺ももっと倒そう

161 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:29:49.08 ID:qAP1x+fi

>>159
マフラーを細身のに換えてバンク角稼いでるね
センスタも外してるように見える
W6海苔の事務屋では定番のカスタムなんだろうか？

W6は低速での粘りがあるから事務屋とは相性良さそうだね

162 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:02:12.05 ID:jNcJAZpT

W400とW650の腰下って同じ?フレームも同じですか?(ブレーキ等

163 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:22:41.14 ID:PsG8OOcD

フレームは流用だな
サスを詰めてた希ガス

164 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:03:15.83 ID:PvhwgDjC

雨で乗れないってのがフラストレーション溜まるね
湿気で錆びるし

165 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:19:06.17 ID:JngFmQ3t

錆落としの楽しみが出来たじゃないか！！ｗ

166 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:30:10.55 ID:xZAu+a2P

>>164
乗りますけどw

167 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:57:32.48 ID:RsrqFHQh

99式の中古欲しいな

168 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:07:27.89 ID:gbHWioZX

今日乗ったら飛ばされる

169 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:09:37.25 ID:xZAu+a2P

>>167
一番安いよ

170 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:43:12.49 ID:BBhxfdOC

前から大型二輪免許持ってたんだけどお金なくて、ずっとTW225に乗ってた…
けど99年式は30万～であるので、W650を買った
安く済ませたいなら99年式が良いと思う
貧乏クサイけどな

171 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:35:22.93 ID:Yv3NV0bT

10年以上前のバイクで、それも当時70万程の国内仕様に値が付いてる事が実は異常ｗ
でも30なら安いよ、関東？ダブロクの初期型は既にプレミアが付き始めてるからそれ
はいい買い物しましたね。

172 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:24:11.76 ID:Su/2gK1w

少しスピード落としてギアそのままで加速する時が好きだな

173 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:29:01.99 ID:PvhwgDjC

>>165
買って半年になるけどもう錆び始めたんだけど…orz

錆びとりってどうしてる？

174 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:32:29.73 ID:PsG8OOcD

>>172
400じゃ無理だわorz

175 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:35:59.72 ID:488OjK1N

サイズは4速でぶん回すことにハマってる！ブルブンがたまんね。もう下道なら5速はいらん！

176 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:00:39.18 ID:Fv5oZxOd

w800ってw650のタンクって流用出来るのかな？アルミタンク乗っけてみたいんだけど…

177 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:05:00.16 ID:I8nGHcqW

ただでさえ重いダブロクなのに排気量だけ下げてるんだからなあ・・・
大昔の400と250じゃあるまいし

178 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:09:50.02 ID:Yv3NV0bT

>>176　　８００ってタンクの内側に燃料ポンプがなかったっけ？

179 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:11:26.32 ID:PvhwgDjC

やっぱり重いんだな
低速でＵターンしようとするとよく立ちゴケする…

ジムカーナの動画見てこんな動き出来るんだ、と感動した

180 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:28:36.22 ID:I8nGHcqW

>>179
いや、それは単に下手なだｋ

181 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:38:00.06 ID:dsdrHMwF

>>179
>>180の言うとおり。重いんじゃなくヘタなだけ。
警察で主催してる講習会に参加して練習してみたら？
自分も最初はおっかなびっくりだったけど今じゃなにしても立ちゴケする気がしない。

182 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:05:36.09 ID:PvhwgDjC

マジっスか！？
ヘコむなぁ…
まぁとうに度重なる立ちゴケでマフラーとブレーキレバーは凹んでいるけどorz

自分意外のW650乗りの人と一緒に走ってみたいな
自分と比べて走り方がどうなのかな、とか排気音の違いとか
ときどき車体交換してみたりして

自分のW650は排気音がかなり小さい気がして、
尚且つ燃費があまりよくない気がするから(町乗り20～22km/L)

mixiのコミュニティーか何かに参加してみようかな…

183 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:16:43.87 ID:Yv3NV0bT

>>ときどき車体交換してみたりして

いや、それはちょっと。。。

184 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:17:07.94 ID:3NBrQOh/

>ときどき車体交換してみたりして

お断りします。
つか、リアルで気軽に「乗らせて」とか言っちゃだめだよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:22:11.38 ID:gbHWioZX

>ときどき車体交換してみたりして

絶対貸さねーからな

186 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:25:10.00 ID:I8nGHcqW

Uターンで何度もコケるとかホントに免許もってますかって段階
教習所でも1レーン内でのターン位やるんだぞ

187 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:39:57.52 ID:PvhwgDjC

免許取ってまだ１年経ってないけど、初めはよくコケるもんだって聞いた
初めて買ったバイクが傷ついてくのが辛いから上達しなきゃなと思うんだけど…

普段使う動作は支障ないと思うけど、
Ｕターンとか半クラッチでの低速のハンドリングとか
意識して練習しないと上手くならないよね

188 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:42:20.17 ID:McpAgKo5

こうならないように
http://www.youtube.com/watch?v=BystUatSSdI

189 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:45:31.63 ID:dsdrHMwF

>>182
走り方以前のレベルだよ。
はっきり言ってお話にならない。
交換なんて死んでもお断り。

190 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:46:50.84 ID:dsdrHMwF

>>188
ロングバージョン初めて見たわｗ

191 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:48:19.85 ID:xZAu+a2P

>>187
ドンマイ
排気音も燃費もそれで問題ない
怪我だけ気をつけな

192 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:52:02.70 ID:dsdrHMwF

>>187
つかエンジンガード付けたほうがいいよ。
ダメージかなり軽減されるし。

193 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:20:34.67 ID:fZAqltBV

W400はしょぼくて話にならんしW800はバランス最悪
よって至高はW650のみ
W650乗りは流されんじゃねーぞ

194 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:21:22.65 ID:dsdrHMwF

さくっとNG

195 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:35:33.22 ID:BFLthBTr

エンジンガード大付けてるけど、6回も助けられたわw
両足べったりで、Uターンも普通に出来るのに
どうしてこんなに倒してしまうのか……。

196 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:20:21.27 ID:WD0rblT7

>>195
どーゆー状況？

197 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:57:45.96 ID:o/loUl5Z

1　納車当日、Uターン中にフロントブレーキかけて転ける。
2　ブラインドコーナー曲がったら倒木。ブレーキをかけたが、コツンと当たってパタンと。
3　坂道でサイドスタンド立ててバイクを降りたら、バイクだけ動き出してサイドスタンドが畳まれてパタンと
4　坂道でUターンして一時停止したら、なぜか転けた。自分でもよくわからない。油断してたのかな。

198 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:00:35.50 ID:o/loUl5Z

5　積雪路面を徐行で横断。案の定転ける。通りすがりの人たち3人係りで起こす羽目に。
6　キャンプ道具満載、砂利道でUターン。しかしフロントが滑った。
6回中5回が左側への転倒。でもクラッチレバーは一回しか交換してない。
これはエンジンガードのお陰だと思う。
しかしたった二年でこんなに立ちゴケする人って少ないんだろうな…‥

199 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:12:22.66 ID:Q8Ozw0ip

慣れたら大丈夫

って言いたいけど、事故る奴はいつまでたっても事故るし
事故らない奴は全く事故らないから
事故る人は事故らない人と比べ根本的に
何かが違うのかもしれない

200 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:41:01.21 ID:5nitTBkq

>>197
3の坂道駐車ゴケは俺もやったw
ギア入れただけじゃなくて
ちょっと押さなきゃダメなんだよな

201 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 03:16:42.12 ID:OEJche2C

オレも駐車ゴケやった。
倒れたとこが草むらで助かった。
6年乗って、コケたのはそんだけ。

202 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 07:34:15.09 ID:mI3rMkbJ

四足でブン回しても五足でエコランしても燃費かわんねー。だったら回したほうが楽しいバイクだよ

203 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 08:22:04.55 ID:UgoTWvBJ

せんせー！
立ちゴケも報告の義務があるんですか？

204 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:32:05.06 ID:xI2ylQi2

>>203
もちろん！

205 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:41:16.16 ID:q/rd8f/s

>>202
650スレで話題になってたやつかな？
低速ギアでブンブンしても燃費ほとんど変わらないよね
変なバイクだ

206 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 16:48:44.72 ID:Q8Ozw0ip

4速は十分エコランだよ
2,3速で回さなきゃ

207 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:08:01.95 ID:KL+I0FED

数年前W400で割と大きな事故したけどエンジンガード大つけてたお陰でエンジンとかフレームが無事で済んだ。
タンクとか凹んだり傷もいっぱいついたけど修理してまだまだ大事に乗ってます。

208 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:12:45.68 ID:YfhjYCie

5速だと巡航中の加速でも余計に開け気味になるんじゃね？

209 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:20:25.55 ID:aZxL+LiI

結構燃費気にするんだね、俺は全く気にしてないな。
いつもマッタリ走ってるから燃費はそんなに悪くないと思うけど
250～300の間にＳＳあれば入れる。

210 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:43:02.34 ID:4tM59+EV

29前後で滅多に25切らないけど、、、

211 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:47:04.27 ID:3v86DEsz

>>210
田舎と都会じゃ信号量が違うw

212 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:08:27.96 ID:mI3rMkbJ

いずれにせよ、ダブロクはブン回して乗ると楽しいよ！今までは低回転から無理やり５速に引っ張ってたけど乗り方が変わった！

213 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:05:55.89 ID:4tM59+EV

>>211
だと思ってたw

214 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:08:41.21 ID:YRmO0Xxc

信号ダッシュしてると20切るぜ

215 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:16:12.74 ID:3SIQFJwT

>>205
その話題を燃費厨スレにタレこんだの俺ですサーセンｗｗｗｗ

そしたらそこの住民が5,6速封印したらリッター1.5kmしか悪化しなかったとレポ
レポした人が何乗ってるかわかんないけどW6だけに限った話じゃないみたい

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:18:07.35 ID:RhKuoTxi

それは不調なだけ。キャブ掃除しよう。

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:16:36.76 ID:YRmO0Xxc

幻の6速かぁー

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:37:22.83 ID:YbSS42or

>>178 ググったらタンク底辺にポンプが付いてるらしいですね。ムリかぁ…

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:32:21.69 ID:hwlvasn+

俺の初期型W650は58馬力だけど30↑走るぞ

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:12:25.35 ID:p+gTifFh

すかさずNG

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:15:59.31 ID:MsvnkBcU

400より燃費良いのが解せぬ

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:58:59.54 ID:LrkeFIpR

俺の初期型W650はマフラー交換して58馬力だけど、逆に燃費良くなってワロタｗ

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:12:13.84 ID:3v86DEsz

ID変えて2回言う必要があったんだろうか

224 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:16:30.25 ID:vnRKyPMA

文体が例のアレ過ぎてもう救いようがない

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:26:11.49 ID:nDJaT09q

タンク塗りかえちゃおっかな。

自家塗装で。

226 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:30:40.03 ID:yVhWNs+o

>>221
マジかｗ

W650にしてよかった

227 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:50:39.06 ID:AoigF1zy

軽よりフィットやヴィッツなどの普通車の方が燃費は良いのと同じでしょ

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:59:39.41 ID:YhO75sjE

W4も平均速度を落とせば、燃費は良くなるんじゃないか？

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:00:05.57 ID:yVhWNs+o

だけどＷ800のが燃費いいんでしょ？FIなだけに

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:04:21.65 ID:jCObHcuc

>>222
嘘つきは・・・

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 01:09:41.91 ID:oghtwyh7

Ｗ800はスペック表から悪くなってるよ。
代わりにトルクがアップしてるが。

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 02:34:13.90 ID:QkFlbung

信号が5Kmごとに１カ所あるかないか程度の田舎道を時速40～60Kmで
ギアは3～5速でゆったり走った時の燃費が33Km/㍑だったのが過去最高かな
高速道路なんかを60～70Km程度で走れたら最高に燃費が良いんじゃないかと思ったが
上限100の高速で70で走ってたら迷惑だわな

233 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 07:35:09.99 ID:YdhrqU7i

何この燃費祭り

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 07:37:29.73 ID:JyaXob1H

一応燃費変わらんからブン回して遊ぶのも楽しいよってことで。

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 07:38:26.92 ID:3/jHmSu/

高知の海岸線沿いに60km/hて走りつづけて33km/l

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 08:56:46.79 ID:e8PBaRw/

最近中古で買ったんだけど、給油口のとこにある注意書き？ステッカーが強力で剥がれない…。
ステッカー剥がし液もドライヤーも効かなかったんだけど、なんか他にいい方法ないですかね？

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 10:43:36.55 ID:OH6losZ8

俺のはすんなりとはがれたけど、その下には塗装欠けがあった

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:12:49.47 ID:JyaXob1H

中古の場合剥がすと色が微妙に変わるよ。日に当たる部分は色褪せてるから。だから俺はやめといた。

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:29:30.33 ID:I23mQdQT

塗る時くらいしか剥がさないもんだとｵﾓﾃﾀ

240 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:46:47.07 ID:I23mQdQT

ところでリアウィンカー移設キット（輸出仕様の流用）の話あったけど、
あれってそのまま車検通せる？　幅とか気になったんだけど・・・
>>27のは読んだw
（第41条第3項～）
> （３）　二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外に備える前方又は後方に対して方向
> の指示を表示するための方向指示器の指示部のうちそれぞれ最内側にあるものの最内縁の間隔は、６００ミリメートル以上
> であり、かつ、それぞれ最外側にあるものの指示部の最外縁は、自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように取り
> 付けられていること。

カワサキのキャリアなんかに付いてるキットだと確かに幅が広い・・・

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:02:31.33 ID:UNqh0BLV

>>240
ちょっと家に帰ったら計ってみる。
光る部分の内側の間隔が600mm以上あればいいんだな。
原付とかどう見ても600mmもないように思うけど。

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:04:30.33 ID:I23mQdQT

>>241
車検は通してないんだ・・・＾＾；

243 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:19:32.03 ID:I23mQdQT

ちょっと待てよ・・・
> 二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車以外に

この最後の「以外」は一体どこに掛かってるんだw
「二輪自動車等々今ここに挙げたもの以外」なのか、
「二輪自動車および、云々かんぬん以外の車両」なのか・・・

前者、つまり「普通・大型・大特自動車のことだよ」くらいのことを回りくどく言ってるだけなら有難いんだけど・・・

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:07:20.07 ID:Lm0UjltX

>>243
どう読んでも「前者」だろ

245 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:20:56.11 ID:I23mQdQT

ちょっと考えればそうなんだけどw
霞ヶ関文学は、油断すると分からないから・・・

246 ：240：2011/05/31(火) 16:39:19.06 ID:I23mQdQT

度々すんません。

> （４）　二輪自動車、側車付二輪自動車並びにカタピラ及びそりを有する軽自動車に備える方向指示器は、
> その指示部の中心において、前方に対して方向の指示を表示するためのものにあっては３００ミリメートル
> 以上、後方に対して方向の指示を表示するためのにあっては１５０ミリメートル以上の間隔を有するもので
> あり、かつ、前照灯又は尾灯が２個以上備えられている場合の位置は、前方に対して方向の指示を表示す
> るためのものにあっては最外側の前照灯より外側に、後方に対して方向の指示を表示するためのものにあっ
> ては最外側の尾灯より外側にあること。

15cm離れてりゃ良いみたいで。
早合点すっとこどっこいな俺バカバカバカorz

>>241
お騒がせしました。

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 17:54:57.76 ID:vUjeE9bS

文学つーか、Aは○○、Bは××、Cは△△なんて書き方したら大変なことになるからね

248 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:03:11.27 ID:Lm0UjltX

法律は詳しくないが
句読点やスペースで解釈分かれる場合があると聞いたことある

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:33:50.08 ID:J91LjM+w

だから霞ヶ関文学

250 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:53:55.46 ID:vUjeE9bS

霞ヶ関文学ってのは、読み方で複数の解釈が可能だったり、特定の表現に特別な意味があったりすること。
>>240を分かりにくいってのは、単に文章を読み慣れてないだけ。霞ヶ関文学とは関係ない。

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:58:40.28 ID:J91LjM+w

まさにそれじゃん？
国語の時間だったら赤入るw
作文としてはだけど

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:51:51.82 ID:wsDFnvkW

おおっ俺も今度の休みにリアウインカー移設キット取り付ける予定
だったので参考になりましたよ。

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:58:31.98 ID:cD6zX9jD

話をぶったぎって申し訳ありませんが、
POSHのW1タイプフルエキのマフラーを買おうと思ったのですが、
見た感じエキパイが緩く円のように湾曲しているように感じます。
出来れば純正のように二回に分けて曲がりマフラーへ行くのがベストです。

マフラーのみの購入をし、純正を買い切断して付ける以外ないのでしょうか？
純正に似た形のエキパイのみで売ってるものでしょうか？

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:32:34.04 ID:2/dCB7HM

ワイバン買ったけどなんか合わないんで外します。欲しい人いるかな？関西で

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:33:15.89 ID:2/dCB7HM

ちなみにw650トラディショナル

256 ：117じゃないが：2011/05/31(火) 22:56:44.50 ID:+MEDGs4u

ラフロのイージーサドルバッグ試した奴おらん？
立花のUS ARMYと迷う・・・

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:03:02.14 ID:l5MrxlMt

>>253
純正持ってないの？
持ってるならそれを切ればOK
元に戻せるジョイント付いてるから

258 ：253：2011/05/31(火) 23:28:15.26 ID:cD6zX9jD

>>257さん
ありがとうございます。
やはりそれしかないですか、純正は純正のままで一本持っておきたいのですが。
純正のエキパイのみはオークション等しか売ってないですよね？

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:16:30.93 ID:vBH0Vrsh

>>254
値段によりけりでほしいな

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:04:27.25 ID:WbwOj7Zk

15年ぶりにバイク乗るために先週、大型取りました
最初、金ないからエストレアを考えてたけどw800やキックのあるW650とか色々迷ってます。因みに候補は
エストレア
w800
w650
ロイヤルエンフィールドブリッツ500か350

譲れない点ではないのですが要望点は
キック(クラシカルらしいスタータが好き
120-130くらい出せる
大きい(ピザ気味なので、、
ソコソコの信頼性
こんな悩んでる僕をなじって下さい

261 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:11:29.29 ID:F/pLlGrR

オススメのライディンググローブありますか？夏用の。
wに似合うのはどんなだろう？

262 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:52:07.71 ID:UH6NzfqR

>>260
w650しかない

キック妥協できるならw800

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:54:39.34 ID:dG8aVh+Y

>>253
知ってるかもだが、純正エキパイが手に入れば、POSH　W1は太鼓だけで買えるからお得

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 05:06:29.47 ID:WQZd9Wjs

>>261
http://ec.degner.co.jp/item/IS00081N01081.html?PSID=b4b8bc445a1a366da44046ac5b886a70

オレはゆる～いかんじのこれ使ってる。

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:02:33.51 ID:Ne98qrBf

>>261
俺はマックスフリッツ
http://www.maxfritz-kobe.com/mfa1352.html
今年で6年目そのうちＳＲで4年使用、ＳＲの糞重クラッチでも未だほつれ
破れ無し。
俺はブラウン使ってる、色はさすがに薄くなってきたけどまだまだＯＫ

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:30:54.44 ID:D3iz1cX0

>>260
信頼性を要求するなら、川崎はボツだなwww

267 ：253：2011/06/01(水) 09:27:07.57 ID:6YLW90JQ

>>263さん
ありがとうございます。
純正のエキパイ部のみは新品販売はしてませんよね？
オークションだと写真じゃ程度が分かりづらくて。

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 09:30:55.08 ID:kspNHrhk

>>260
キックが無い代わりに、W800は左右のステップ位置が揃っている。
どうせキック使わなくなるし、と思ってW8にしたよ。

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 09:31:50.94 ID:VcTwbJiV

マイナーっぽいところのプロテクション付の黒革グローブ使ってる。
かれこれ5年、その間の汗も手垢も沢山沁みてるだろうが洗ったこともないw
まあ、道中素手でおにぎり食べて腹こわしたりしてないから、多分大丈夫だろう。

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 09:33:43.88 ID:VcTwbJiV

>>267
パーツ注文出来るでしょ
番号はカワサキのサイトで調べてね

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:10:56.93 ID:Ne98qrBf

俺もＷ６かってから２回しかキック使ってない。
だけどキックは欲しい

272 ：253：2011/06/01(水) 12:43:37.48 ID:6YLW90JQ

>>270さん
ありがとうございます。
調べてみたのですが、左右別々でしたがマフラーとセットでした。やはりぶったぎるしかないですか。

ペイトンプレイスとモーターロックがエキパイのみの販売をしているようですが、
あのエキパイとは合わせられるか分かりますか？

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 12:50:36.28 ID:VcTwbJiV

考えてみたら一体ものでしたね失礼

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 15:32:47.14 ID:75S10fbE

エアフィルターエレメントのオイル何使ってる？
さっき自分で交換してみたんだが
3,000回転くらいに谷ができた
塗り過ぎかな？

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:19:38.88 ID:UH6NzfqR

>>265
夏用には見えないぞw

みんな革なんだな
俺はラフロのメッシュ使ってる

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:08:12.44 ID:7/VwxraN

>>261
南海で買ったショートで甲側だけメッシュの皮のやつ。

277 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:43:15.08 ID:+hi2R4or

>>274
どのくらいかけたの？

278 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:50:47.37 ID:3ejIc/Mt

今頃は革だが真夏はナイロンのメッシュだな

279 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:00:16.89 ID:/jobl44q

Wはレザーグローブが似合うのだ

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:30:27.27 ID:75S10fbE

>>277
たぶん一枚50～70ccくらい。

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:37:55.47 ID:uDBl+K97

オイルは含んでるくらいでいい。
濡れてるまでいくと塗りすぎ。

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:34:46.24 ID:G9JfTdXT

俺は出来る限りキックスタートしてる。

セルはなんか味気なくって・・・

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:06:44.36 ID:uV8o8TBX

>>275
３シーズン用になるのかな？
革自体は鹿でしなやかだから操作性は良いと思う、本州の夏は確かにきついかも
俺北海道だからかなり重宝してる。
寒い季節はパウワウガントレット
http://www.harmsway.jp/?pid=16540583

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:34:49.13 ID:QDXrtnow

みんなウエアはどんなの着てる？シーズン関係なくWにマッチするウエアをあげてくれたらうれしい。

285 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:41:48.48 ID:Os4ZScoh

Gジャン

286 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:44:50.26 ID:UH6NzfqR

>>285
1985年から来た方ですか？

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:51:59.68 ID:UH6NzfqR

>>283
牛革って書いてあったぞw
ガントレットは冬幸せになれそう

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:05:00.88 ID:Os4ZScoh

>>286
コスモ星丸は関係ないだろ

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:06:22.54 ID:+OgDpVi0

>>286
俺の生まれた年…

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:20:30.81 ID:6aXjcenQ

>>286
俺の親が結婚したかどうか。。

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:28:40.69 ID:V9oJ7BIt

Ｗ８００ってＷ６５０よりかるい（安っぽい）感じがしませんか？

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:37:54.80 ID:52mFlTAc

しない。
W6乗りの感想。

293 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:38:34.14 ID:uV8o8TBX

>>287
すまん間違え加茂
もう６年使ってるんで忘れてしまった、でも買った時も凄いしなやか
だったんだけど、確かにウシだったね。

294 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 00:37:27.01 ID:kYD/tNmB

>>291
それ以前に、あまり変わってない。
W6乗りの感想。
出だし加速は激変したと思う。

295 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 00:49:14.92 ID:aR0d0/wN

Wにはやっぱ革じゃんかなー

296 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:47:58.48 ID:+WQ8WQ+U

>>294
w6より速いの？

297 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:06:42.22 ID:My4sqtK+

嘘800のトルクアップは１速ギヤ比の変更という子供だまし
０発進がスムースだから当然頭打ちが早いｗ
０～100キロが6秒ぐらいらしいが納得だな
という錯覚に気付かないキャタさんって

298 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:06:55.52 ID:wPpHLZaC

バトルスーツ

299 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:37:02.33 ID:F/skrkU4

トルクがあがったのは実感できる？

300 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 13:46:16.28 ID:fV/noKuU

>>281
㌧
もとのエレメントに戻したら今まで通り吹け上がるようになったから
やっぱオイル塗り過ぎっぽい
今週末もう一度やってみるわ

301 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 14:47:30.48 ID:52iiQAFy

Ｗ650は100km/hまで4.8秒ぐらいだっけ？

302 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 17:10:36.82 ID:jc8hFTjW

ここに出てるミニロケットカウルとロードコメットどっちがカッコいいかな
http://zerocustom.jp/ca/s/366440/12/
高速が楽になりそうなのはコメットなんだけど付けたことある人いる？

303 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:18:32.48 ID:m5EfKrNd

いや、W650のメーターがハッピーメーターだから
すぐに100km/hに到達したように錯覚しているんじゃないかと
どうしてもその考えから離れられないんだが。。

304 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:27:48.55 ID:mw+3K1OA

303←こーゆー奴にとっては、ダブロクは遅くないとダメなんだろうなｗ

305 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:17:28.61 ID:MDdW0FHX

信号ダッシュで１速から強めにアクセル開けたらウィリーしそうになった…
実は早いんじゃないのか？Ｗ650…

306 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:56:50.64 ID:wmHjqFZn

ねえよw

307 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 02:31:58.23 ID:I67xOy7I

50ccでも一部のドン亀を除いては大体がフロント浮くけどね

308 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 06:55:02.39 ID:GWVg9cNo

カブも一速でアクセル全開にすると思いっきりウィリーするぜ

309 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:02:03.34 ID:pZs6KcZk

またこの話かよ

310 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:03:50.40 ID:0Y1fq8EM

片肺にしたらどうなるのっ？

311 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:21:09.20 ID:tB5WU/FC

片肺でも普通二輪免許では乗れない

312 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:44:13.44 ID:ktT+wGJ7

エッ！そうなの？
知らなかった

313 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:40:54.35 ID:eGehHn1f

てか片肺で走れるのかね？

314 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 11:32:31.71 ID:qeCYiX7U

プラグコード抜いてやってみてよ、
抜いたコードには濡れた小指突っ込んでさｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14440631
ここまではならないだろ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:00:49.58 ID:6CJHZSqx

どうも俺が買ってしまったのはココで言うキャタ車だったらしい、、、
どうりで安かったはずだ、、、騙された、、、お店の人はどれも同じだから
色が気に入ったのを選べばいいと言われてまんまとエコカー買わされた、、、
初期型の中古試乗したらノーマルなのに狂った様に走るし音も迫力がある、、、
すなおに８００買えばよかった、買い直そう。高い授業料だった＞＜

316 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:21:30.54 ID:qKlEjt7c

まだやってたのこのｷﾁｶﾞｲ

317 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:28:11.97 ID:SlcZtiN/

キャタ車ってこういうのじゃないんだ
http://web-tec.net/pics/e/e00014.jpg

318 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:19:31.73 ID:0Y1fq8EM

普通に03式が一番の出来だと、友人のカワサキ設計者が言ってた。
一番パワーがあって、規制の影響も少ないし。
まぁどれもどんぐりの背くらべだけどね。

319 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:48:43.33 ID:MDdW0FHX

>>317
めっちゃカッコいいな！

320 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:52:17.89 ID:MDdW0FHX

某動画共有サイトでＷ650がスタートしてから100km/hまで4.3秒で到達してたんだが
これも噂の99年式なんだろうか
高年式はやはり規制により加速力は抑えてるのかな？

321 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:08:29.23 ID:6CJHZSqx

>>318　最初の型のみが規制から外れてるみたいです。カワサキを含め色々な
所で確認しました。規制直後の03式あたりがもっともパワーダウンしてるのでは？

今あらためて峠などへ足を運んで見てみますと、元気に走ってるのは全員初期型でした。
悔しいですが勉強不足でした。（ノーマルで乗るのならどの年式もいいと思いますが
それなら８００を選びますよね？）悲しくて涙が止まりませんよう、、、

322 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:16:21.94 ID:AzUSnkJc

これだろ、たしかに99型は別格と言って良いよ。

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 10:33:19.86 ID:0QCoS9OZ
>>96
http://www.youtube.com/watch?v=X27UcJBgnAU
動画の0.40付近注目

99式　　　4.5秒切る

それ以降　5秒そこそこ

嘘800　　6秒やっと

323 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:17:46.11 ID:xsPLsMCL

2馬力の差は誤差。
W800も48馬力だけど、そこは気にならないのか。
でも確かに俺もW800は良いバイクだと思うよ。

324 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:29:31.45 ID:GW9RH10B

2chソースの動画引っ張って
初期型は別格(ｷﾘｯ
とかwww

325 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:34:43.98 ID:NLr0JQLk

じゃあさっさと初期型は別格じゃないというソース持ってこんかい(ｷﾘｯ　キャタさん

326 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:35:13.26 ID:SlcZtiN/

まず痩せろ

327 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:39:14.45 ID:HGPVlsZm

痩せろってかチミ？

105キロの俺と50キロの嫁、さらにキャンプ道具や道の駅で買った玉ねぎ5キロとか
超過積載でツーリングしても26km/l出るWで痩せる必要なんかあるかね、いやない！

328 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:49:53.47 ID:AA3gkbtW

105キロか。
俺の彼女の3倍近い体重だ

329 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:07:34.97 ID:HGPVlsZm

35キロは痩せすぎだな

330 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:16:15.70 ID:hYWWv93L

>>322

排ガス規制モデルは実質2001年からなので00年までが規制前モデルですよ。

未だにダブロクの新車やら中古車が大量に出回っているので
初期型だろうがなかろうがプレミアム感ゼロのバイクですねw

331 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:34:14.16 ID:NLr0JQLk

>>330
初年度版が特別なのは規制前モデルという理由だけなんですか？

規制前それは一つの要素であって魂の宿った本物としての真の理由ではありません
キャタさんに真の理由は理解出来ないでしょう、また説くつもりもありません

あしからず

332 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:37:42.21 ID:BSc9j9q8

統合スレになって、焦点定まらなくなっちゃったね。

煽るんなら、400も800もまとめて煽れよ。

見え見えの自演はそんくらいにしとけよｗｗ

333 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:02:34.88 ID:I67xOy7I

何お前ら反応してんの

334 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:06:47.85 ID:GNpF/pA4

>>327
むしろもっと肥って限界を試してほしい。

335 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:10:15.71 ID:M1i74EjE

さて今晩、明日と晴れそうだ。
おまえらすぐ釣られるからちと走って来い。

336 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:13:14.82 ID:E3zuZ91b

結局反論もできず挙げ句の果てにいつもの個人攻撃ｗ

これだからキャタさんは・・・・

337 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:43:58.50 ID:6CJHZSqx

でもこのスレのおかげで環境対策車の事が解かったので感謝しております。
（ココで初めて知った人も多いのでは？）バイク屋などはこれがバレると
在庫が掃けないので知ってても隠しているみたいですね。
なんでもキャタ車はノーマルでも排ガス検査で引っかかる事があるそうです。
その様な複雑な背景を持った年式の車両を何の説明も無く売っている事など
知るわけもなく、まったく高い買い物になりました。とほほ、、、

338 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:45:44.06 ID:6CJHZSqx

しかしエコカーなのにエコカー割引が無かったような気が・・・。

339 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:32:02.05 ID:MDdW0FHX

聖羅ｗ

340 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:02:27.41 ID:plTxVo2G

>>322
それそれ！マジで速いなこりゃ
この加速感が味わえるなら９９年式でもよかったかもなぁ(自分最終型乗り)

341 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:55:15.00 ID:nZi90DUq

加速命ならべつにWなんぞ乗らんでも

342 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:58:40.98 ID:Xt2LxUgz

いや、SSとか試乗したら、W650の加速なんてどうでも良くなったが。
W650やら800やら400やらにそう言った性能を求めてたら、なんかバイク選びする上で根本的に間違ってる気がする。
Wシリーズの良さはフレンドリーさじゃないか？

343 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:12:18.07 ID:CTkfvgtY

速さを求めるならSSっていう人は、たぶん速さを求めたことがない人なんだろうな。
最高速アタックならともかく、峠へ行くと多種多様な走り屋と出会う。
勿論SSもいるけど、中型NKもいればセローやカブみたいなのもいる。
大型買えないからじゃなく、各自が自分が気に入ったバイクで遊んでる。
ドカやBMWも持ってるけど自分のメインはAPEなんてのもいた。
Wだから速さを気にするのは間違ってるなんて認識がそもそも間違ってる。

344 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:17:27.70 ID:GNpF/pA4

上の方にあったジムカのコースみたいな山だらけ住だけど、
ああいうコースなら結構早いよW。
バンクセンサーがもたないけどw

345 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:17:32.86 ID:Xt2LxUgz

>>343
うん、わかるんだけど、開発コンセプトからそう言う走りを意識してないんだから、
加速が遅いなんかの文句言っても、しょうがないだろと思う。
もともとそう言うバイクなんだから。
それを分かってて買ってるんだから、今更そんな話をした所で、じゃあＷなんでＷを買ったんだ、と思う

346 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:25:25.74 ID:dl/9bzbT

いちいち釣られてホントバカだな

347 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:38:54.55 ID:nVKW4dOt

>>302
ロードコメットつけているよ、オプションのスポイラー付
高速らくだよ

前に、デイトナのブラストバリアー付けてたけど
梅と竹くらい違うよ

巡航速度上がるから
タイヤがTT100じゃ危ないかもね

348 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:53:08.90 ID:c9eJZTp1

>>345
うーん・・・
加速が遅いって文句言ってるのはどのレス？
アンカー打ってみて。

349 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:56:32.12 ID:Xt2LxUgz

>>348
うん、なんかね。酔っててね。
書いてる途中で、こんな話題だっけ？と思いつつ、勢いで書いてしまった。

正直、反省してるm(_ _)m

350 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:59:01.63 ID:nZi90DUq

一発取消

351 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:13:17.00 ID:M1i74EjE

走ってきたぜ。

夜の街灯下のWは5倍かっこよく見える。

352 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:20:24.02 ID:pZs6KcZk

>>351
メッキがいい感じに光るんだよね

353 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:57:11.28 ID:aH3BSZIk

根本的なところでバイクの加速は結構重要だよね
ただこのバイクを選んだ理由にはならないだけ
そんなこと百も承知でしょｗ
99型に追いつけないキャタさんの嫉妬がその証だよ

354 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:09:32.74 ID:vPUUyLCG

しつこいど　おまえ　

355 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:09:56.92 ID:vPUUyLCG

しばくど

356 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:18:15.30 ID:2qtXHMor

>>347
レスありがとう
かなり良さそうだね
スポイラーとやらはもう売ってないみたいだ

357 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:19:00.81 ID:604JwTn2

>>353って統合前のW650スレで、こてんぱんにやられてたヤツ？

358 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:17:07.32 ID:Fq9CEv/S

100km/hまで6秒で加速って、高速乗ったりする時にやったらかなりの急加速だと思うんだけども

359 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:20:42.16 ID:8VDnUtw1

ZX-9RからW800に乗り換えようと思ってます。
ZX-9Rは、うっかりしてたら下道でも3桁の速度になっちゃう。
排気音をぼーぼー言わせながら、ゆっくり走るのもストレスが溜まる。
次のバイクは、田舎の県道で気持ちよくストレスなく走れるバイク、って感じで考えてます。

360 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 02:22:26.47 ID:zMaIT8Hf

>>113
だいたい+10%の誤差だろ。

361 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 03:24:54.35 ID:niWEFHjw

>>353
ズバリ過ぎてワロタけどここで本当のこと言うと嫌われるよ
キャタさんって反論できないと荒らし扱いして誤魔化すしｗ
それなら最初から嫉妬などするなってｗ全くどっちが荒らしやらwwww

362 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 03:53:16.03 ID:cF77CZq3

　　　 _, ._
　　（・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗ

363 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 08:05:38.83 ID:VgyJSQaQ

99マンセーはいったい何と戦ってるんだ！？

364 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 09:56:12.97 ID:Db0xO/RP

>361
そうだね。所詮400cc並みの加速と言われても。
必死に400ccに戦いを挑むのが、男初期型Ｗ乗り魂だ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:04:42.85 ID:hxBi9lpz

大型免許持っていても敢えてW400に乗る強者だけが加速なんてどうでも良いと言えるんだ

366 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:13:51.08 ID:/8M2Njq8

>>363　いや、初期型乗りの言ってる事の方が正しいと思うな。

キャタさんは都合が悪くなるとすぐ荒らしだして話が進展しない。
そもそもおかしなバイクを騙して売りつけたのはメーカーやお店なのに、なぜか
そっちに文句を言わず初期型乗りに八つ当たりして嫉妬に狂ってる。まぁそうい
う性格だから騙されて規制済みエコバイクを売りつけられたんだろうね。

367 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:14:20.20 ID:2qtXHMor

>>363
自分のレスにレスして初期型の価値を何とかして上げたいらしい
努力も虚しく現在も最安値だが

368 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:16:02.03 ID:PTG+6aYq

>>363
リアフェンダー割れ

369 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:21:01.66 ID:hxBi9lpz

>>363
99マンセー男は戦ってないだろｗ信念を貫き自己陶酔してるだけだよ
その点キャタさんは99マンセーを目の敵にしてるように思えるがｗ

370 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:22:58.40 ID:hxBi9lpz

>>368
おっと、鋭いところ突いてくるねｗ

371 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:24:47.20 ID:cD3YPCsu

99マンセーは独り相撲してるだけ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:25:09.48 ID:Db0xO/RP

>>365
それと初期型中古が安価に売られてるのに、
高年式650や800を買った人も。

373 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:31:09.91 ID:vPUUyLCG

しつこいど　９９スレでやれや

374 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:32:09.53 ID:vPUUyLCG

どんだけ　構ってちゃんやねん

はよ　死ね

375 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:33:48.12 ID:hxBi9lpz

>>372
好きでそっちを選んだのに何なんだろうね？キャタさんの嫉みはｗ
このシリーズちょと離れて見れば同じだろう
好きで選んだ400でも99でもそれ以降でも800でも愛してやれよｗ

キャタさん、形はそっくりでも中身が全然違う
これは承知の上でキャタ車選んだことを忘れないでね。

376 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:35:34.54 ID:hxBi9lpz

ああああ、また荒らしが現れましたね、困ったもんだ

これだからキャタさんは、では、

377 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:36:39.22 ID:vPUUyLCG

どんだけ選民意識が強いんじゃ

アホやでコイツwww

はよ　死ね

歯折ったろか

378 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:38:04.08 ID:vPUUyLCG

住所さらせや

今からいったるわ

379 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:40:29.26 ID:cD3YPCsu

新車が一番です

380 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:45:16.35 ID:hxBi9lpz

373/374/377/378

皆さん、ご覧の通りです、困ったものですね。
こんな荒らしは相手にしないで下さい

381 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:56:30.78 ID:Db0xO/RP

>>375
どのシリーズもちょと離れた目で見ると大差ないけど、
オーナーとして細部にこだわると全然違う、って事かな。

382 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:01:20.87 ID:cD3YPCsu

初期型はタンクのパッドが違うから分かりやすいな。
650 400 800はサスとかエンブレムとか、多少の知識がないと見分けづらいが。

383 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:44:11.12 ID:lkO6+Yjn

キックスターターがあれば650
マフラーガードがあれば800
識別点は探せば結構あるね

ただ走ってる時にすれ違いざまに識別するのは俺には無理ｗ

384 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:04:57.90 ID:Q2MGfL/H

400
誰がなんと言おうと我が道を行く、揺るぎない精神力の持ち主

99/650
究極至高の本物だとオーナーだけが思い込んでる

キャタ650
取りあえずマフラーと2次エアーを弄り99型仕様にするが偽物扱いすると怒る

800
モッサモサらしいが現在新車で買える

385 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:47:03.50 ID:cD3YPCsu

>>384
さすが400だ

386 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:11:51.80 ID:/8M2Njq8

またキャタさん暴れてるのね。。。

この子、前スレで二次エアカット触媒外しの違法改造を大声で推奨しまくってた危ない人だよ、、、
嘘とかも平気で言うから気を付けた方がいいよ。

387 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:21:14.38 ID:1vF8g80i

アホやでコイツwww

はよ　死ね

歯折ったろか

388 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:06:49.75 ID:vIExrt3V

W650乗りだが、
最近すげーガシャガシャ振動するようになった。

気がする。

389 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:21:27.87 ID:1yDtqhzT

いくら安くても99年式のボロ欠陥車だけは絶対に買わない。

このスレを見てそう思いました。

390 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:55:15.11 ID:LGurxjyB

>>388
走行距離どんくらい？
オイル交換だけで直る事もあるけど

391 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:02:47.13 ID:r3M8dFct

シックデザインのビキニカウル付けてる人いる？
９９年式マンセーの人以外、教えてつかあさい

392 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:35:56.94 ID:1Pj6ypvI

最近は２速で４千回転過ぎまで引っ張ってから3速入れるみたいな乗り方にハマってる！このあたりの振動がたまんね！

393 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:58:56.72 ID:vIExrt3V

>>390
距離は03式20000キロ。
オイルは冬にカワサキS4入れて3000キロぐらい走ってるよ。
そろそろ交換かな～。

394 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:06:26.35 ID:lkO6+Yjn

天気良かったから磨き上げてピカピカにした
磨きキズがいっぱいあるけどｷﾆｼﾅｲ

明日チャンクリするけどせっかく磨いたマフラーに
オイルが飛び散るのが困ったもんだ

395 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:59:02.73 ID:VgyJSQaQ

99式マンセー

396 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:34:33.16 ID:1Pj6ypvI

〉394 水ぶっかけて洗わないの？

397 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:57:49.21 ID:604JwTn2

369 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:21:01.66 ID:hxBi9lpz
>>363
99マンセー男は戦ってないだろｗ信念を貫き自己陶酔してるだけだよ
その点キャタさんは99マンセーを目の敵にしてるように思えるがｗ

370 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:22:58.40 ID:hxBi9lpz
>>368
おっと、鋭いところ突いてくるねｗ

375 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:33:48.12 ID:hxBi9lpz
>>372
好きでそっちを選んだのに何なんだろうね？キャタさんの嫉みはｗ
このシリーズちょと離れて見れば同じだろう
好きで選んだ400でも99でもそれ以降でも800でも愛してやれよｗ

キャタさん、形はそっくりでも中身が全然違う
これは承知の上でキャタ車選んだことを忘れないでね。

376 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:35:34.54 ID:hxBi9lpz
ああああ、また荒らしが現れましたね、困ったもんだ

これだからキャタさんは、では、

380 ：７７４ＲＲ[]：2011/06/04(土) 10:45:16.35 ID:hxBi9lpz
373/374/377/378

皆さん、ご覧の通りです、困ったものですね。
こんな荒らしは相手にしないで下さい

自分のことを99マンセー男と言ってしまった悲しいヤツｗｗ

398 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:09:17.41 ID:cF77CZq3

長い　三行でたのむ

399 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:11:10.13 ID:1vF8g80i

なんでダブロクって右側ばっかりオーバーフローするんですか？

400 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:32:49.07 ID:X4IIh44H

>>394
ガラス系のワックスええで。

401 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:39:32.16 ID:604JwTn2

>>398
わりい、長くしないとわかんない内容だったからね。

ヤツはID変えすぎて、わけわかんなくなってるみたいだね。

自演の技は覚えたようだけど、使いこなす技量の無いのにはﾜﾛﾀｗｗ今ごろ真っ赤ｗｗ

402 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:50:29.63 ID:lkO6+Yjn

>>396
あ、水かけて洗剤で洗っ
た後磨いたの。後出しｽﾏｿ
磨きに使ってるウェスが余りきれいじゃないみたいだ

>>400
マフラーに？耐熱性どうなのかな
ちなみにオススメの銘柄あります？

403 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:05:04.61 ID:/8M2Njq8

ID:604JwTn2がガン無視されててワロタｗ

404 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:12:47.96 ID:604JwTn2

>>403
あらまあ、新しいIDおめでとうございます。

もう今日は、来られないのかと思っていたところでございます。ｗｗ

405 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:16:46.04 ID:X4IIh44H

>>402
俺はWAKO'Sのバリアスコートっての使ってる。
タンクやメッキがピカピカだぜ。

マフラーには試したことない。
いけそうな気もするけど、たぶんやめといた方が。

406 ：386：2011/06/04(土) 23:19:53.34 ID:/8M2Njq8

>>あらまあ、新しいIDおめでとうございます。

???キャタさん必死すぎｗ

407 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:22:34.98 ID:604JwTn2

>>406
それにしても登場に時間がかかりましたね。

あ、そっか、真っ赤の顔冷やすのたいへんだったんだね。

ごめん、ごめん。

408 ：386：2011/06/04(土) 23:37:44.75 ID:/8M2Njq8

ID:604JwTn2さん

騙されてキャタ車を買わされて悔しい気持ちは解かります。でもその悔しさを
ココにいる人達にぶつけるのは、八つ当たりと言うものですよ。
文句があるのなら、あなたが買ったお店かメーカーに言うべきです。
でも、最終的に選んだのは貴方自身だということに早く気付いてくださいね。

409 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:39:05.24 ID:mUnZf+OY

>>405
俺も使ってる
一度ミラーシールドに塗ってエライ事に
なってしまった

410 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:41:52.13 ID:Yp+DPLu0

>>406
すまん、俺がキャタさん無視したばっかりにｗ
だって604JwTn2こいつ調子に乗せてた方が面白いしｗ

411 ：sage：2011/06/04(土) 23:52:16.16 ID:aFB2ZBRw

本日よりｗ８００乗りになりました
皆さんよろしくお願いします♡

412 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:04:51.60 ID:85woV3Fw

こちらこそ、よろしゅう

413 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:07:01.04 ID:R/D4e4dK

WM ダブルエムスポーツクラシックシート II ノーマルタンクってノーマルタンクにつくんですか？
ダブ六

414 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:08:21.13 ID:R/D4e4dK

WM ダブルエムスポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？

ダブ六

415 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:39:53.42 ID:EYwwoG53

Ｗ650
19km/Lやで！　(ドヤッ

416 ：sage：2011/06/05(日) 01:10:46.63 ID:N2h3to+G

ｗ８００のインプレッションがあまりなかったので自分なりの感想
買おうと思っている人は参考にしてください。
いままでエストレヤに乗っていたのですが、初の大型でエストのお兄さんっぽいところが
気に入り好購入しました。
エストとの比較
乗り味は全く異なり、とにかくなめらかです。街中では２０００～２５００回転で走行
しますがシフトダウン時がアクセルをふかさなくてもなめらかに行えます。

417 ：sage：2011/06/05(日) 01:13:12.68 ID:N2h3to+G

まだ初日のためならし中ですが３０００回転付近で急に振動が強くなりミラーがぶれます。
まだあまり書くことはありませんが気になることがあったら報告してみたいと思います。
高い買い物でしたが非常に満足しています（５速２０００回転からでもかなりの加速力を味わえます）。
前車がエストのため特にそう感じるのかもしれませんね。
初の大型にはとても良いと思います、ではでは。

418 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:31:17.47 ID:fWCrb1Uz

購入おめ
w6でも3000-4000回転の大きい振動とミラーブレはあるよ

419 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:47:53.38 ID:C6s96HnW

>>411
おめでたう。
でも名前欄は空白にしといたほうがいいぞｗ

それと99年式云々言ってる粘着基地外は、
相手にすると不愉快なので全て読み飛ばしてね。

420 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:51:44.27 ID:pByCKoXK

W4乗りだけど、信号待ちで隣にW6が来たらいたたまれなくなる。W8なんか来た日にゃどんな顔すればいいの。

421 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 06:15:07.76 ID:4FJEEk9u

W6だろうが、W8だろうが、99だろうが、そんなもん関係ねー。
同じバイク乗りだろうが。

自分の彼女や、嫁さんが他の男が連れてた女より少しくらいブサイクでも
関係ねー。、そこに愛があればいい。

自分の相棒を卑下するな。
オマエのW4は最高だぜ！

422 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 06:57:23.21 ID:gNB8VOpv

>>420
俺もW4海苔だけど
W4にはW6やW8とは違った楽しさがある
バイクは人それぞれ、上も下も無い

423 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 08:21:36.19 ID:R/D4e4dK

で、話題になってつことだけど

WM ダブルエムスポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？

ダブ六

424 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 09:25:06.45 ID:pyjUrVS4

411おめでとう
このシリーズは関連性があるのでヨロシクお願いします

あと>>419みたいに人を粘着基地外とか平気で言う人はスルー薦めます
みんな自分のバイクが好きだし自慢もしたい
人はそれを見て参考にしたりする
自分に関係無い話と思えばスルーする、これが大人というものです。

実社会においても新入社員にいきなり個人云々を吹き込むような人はその程度の人です。

425 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:04:26.53 ID:x/rJ+gmz

たしかに419みたいな人は残念。

426 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:14:17.49 ID:kY0fLSpE

一般論としては>>424の論理もありうるが、
ここの盲信的初期型賛美男はただの愉快犯なので、
俺は>>419のスルーの方が良識的対応と思うよ。

427 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:16:31.25 ID:k3Lv2bok

>>411
僕も近々W800購入予定のつもりでいます
雑誌など読み散らしていますが　正直どうなの？って気もしています
どれもこれも褒めてますもんね
ユーザーさんの　本音が聞けたらうれしいです

400　650　800　他のバイクも　どれも良いと思います
バイクを降りてからは　ずっーと　「気持ち良さそうだな」って思ってました
たまに族車を見ても　「良いナー」って目で見てましたから・・・

428 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:27:52.06 ID:iP3i7329

>>427
650海苔だけど、すごく薄味で普段なんとなく乗ってるんだけど
3万キロ走った辺りで、ようやくＷ650に未だに飽きない自分がいることに気がついた
ながーく乗ってこそ分かることが沢山あるバイク。

429 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:35:24.27 ID:vx8aoqyr

>>428
なんか良いコメントやな

430 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:42:44.65 ID:pyjUrVS4

>>426
愉快犯とか盲信とかは貴方の感じ方でしょう
貴方が99マンセーを嫌いなだけで彼個人を盲信とか愉快犯とか言うのは度を過ぎています

実際99マンセー男は1人ではないし少数かも知れませんがファンも居ます。

431 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:57:14.66 ID:OdPEyrbb

ま、キャタさんらは少数派を除外したがる傾向ある罠

432 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:41:14.91 ID:c22hcpMW

今月からｗ６５０オーナーになりました
そこで任意保険ですが4輪と違って割高なんですね
等級も最初からだそうです

みなさんは年額いくらぐらいの保険料ですか？
差し支えなかったら保険会社、対人対物自損等と等級と年額保険料教えて下さい。
ちなみに俺は対人対物無制限、人身傷害搭乗者のみ3000万で保険料年額63000円のを検討中です

433 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:46:17.36 ID:0Lo7K45b

センタースタンド立ててクラッチ握りながらロー入れたら後輪回転してるんだけどクラッチ握ってるときってニュートラ状態じゃなかったっけ？

434 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:49:51.24 ID:9NbbzCQY

年齢とか家族限定とかは？

435 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:57:14.96 ID:r8KuzBkv

>>433
バイクのギアは湿式多板、クラッチが切れていてもギアオイルが動きを伝えるのよ。
だから停車時以外はクラッチを全部握りこむ必要は無いし、シフトチェンジも同様。

436 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:57:43.42 ID:wOXptE9b

>>433
クラッチ切ってもクラッチプレートの間のオイルがすっぱり切れるわけじゃないから、動力は伝わる。
あと、絶対にニュートラルの意味を勘違いしてる。

437 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:58:25.45 ID:c22hcpMW

>>434
年齢制限は26才までしかありませんでした、免許はゴールドです
家族限定もなくて26才以上なら誰が乗っても同じだそうです

438 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:02:10.88 ID:x/rJ+gmz

>>432　

年齢条件・免許証の色・家族構成・おおまかな収入を聞かないとなんとも、、、
あ、あと通勤に使います？奥さんとか子供さんは？

439 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:09:13.11 ID:fWCrb1Uz

>>432
俺は年間3万弱だが、若い方が保険高かった希ガス

440 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:14:10.25 ID:x/rJ+gmz

>>432

ついでに勤務時間とあなたの住んでる地域（市町村で結構です）と、それから
会社に行っている間、ご自宅に誰か居ますか？ご自宅の前の道路の道幅も測って
頂けると有り難いのですが、、、ユニック入れます？

441 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:30:04.79 ID:0Lo7K45b

>>435 >>436

ありがとう！

ちなみにシフトチェンジはクラッチ握りこまなくてもいいの？

442 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:37:29.38 ID:gNB8VOpv

>>440
盗りにいくんじゃないぞw

443 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:40:33.44 ID:PrOB8e+1

>>440
おまわりさんこっちです

444 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:17:44.79 ID:zgsvH0oW

レンタルバイクで800乗ってきたけど、2800回転～4000回転まで振動スゲーな…
早めのシフトアップで80km/hまでは気持ちいいんだけどな。
ハンドリングは素直でバイクとの一体感があって楽しい。

俺の結論としては高速道を100km/hで淡々と走る人には向いてない。
（トップギアでそのスピード域の振動があるので）

445 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:30:00.73 ID:fWCrb1Uz

100とか120巡行ならむしろ楽しいが。
振動に耐性のない人はそもそもネイキッドはやめとけw
振動も含めて楽しむバイクだよ
Wは開発でワザとある程度の振動が出るようにしてるらしいとか前スレ

446 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:59:41.59 ID:zerF6L+9

街乗りでのW6のすばらしさはともかく
高速遠出用にNINJA1000あたりが欲しくてしょうがない梅雨入りの候

447 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:13:26.38 ID:qeKol9uq

高速用に1400GTRが欲しい

448 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:48:41.09 ID:BCkyXhe/

高速用か・・・
実はちょっと前までKATANA(笑)だったのに
最近「あれ？KATANAかっこよくね？」と思うようになってしまったんだが
手遅れだろうか

449 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:59:12.46 ID:iP3i7329

隣の芝は青い

450 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:02:50.68 ID:IUGzalpa

自分は今はGPZ900Rに乗ってます。
いまだに自分のバイクに見とれるけど・・・
16年目で7万キロ走行。今月車検切れ。さすがにポンコツ。
最近、必死に走るのが怖くなってきたので、まったり系のW800あたりに買い換えるつもりです。

451 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:06:51.72 ID:R/D4e4dK

で、話題になってることだけど

WM ダブルエムスポーツクラシックシート II ってノーマルタンクにつくんですか？

ダブ六

452 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:23:26.62 ID:zgoHeDYo

高速用って考えて別車種選ぶ気持ちは分かるけどドライブスプロケを
15→17丁にしてみたりはどうよ　速度表記が＋数％増えるけどさ

そんな俺はＣＵＢ１１０がめちゃ欲しい

453 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 17:21:38.75 ID:iP3i7329

そう言えばスプロケ変えてみようかな。
高速乗ること増えたし。
でも振動するポイントが現在の100～120km/hに来たら嫌だし。
乗りづらくなったりしないか心配だ。

454 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 17:31:28.61 ID:R/D4e4dK

WM ダブルエムスポーツクラシックシート IIはノーマルタンクにはつかないそうです

残念無念

455 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:53:39.54 ID:hx405Tqy

>>453
フロント2丁上げたけど中々良いよ
今度このままリア1丁下げてみる
元々マターリバイクだからこのくらいがちょうど良いと思う

456 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:21:25.70 ID:uIeytGNl

>>252
レポよろ

457 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:33:52.05 ID:4FJEEk9u

某サイトで、17Tにしたらクランクケースと干渉してクランクケースが壊れたとあったけどね。

458 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:00:48.10 ID:hx405Tqy

>>457
俺の17丁、もう3万キロ走ってるけど平気だよ
個体差かね？
ただ18は無理

459 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:10:04.15 ID:iP3i7329

>>457
それ多分、タオルを巻き込んで割れたって、奴じゃないか？

460 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:02:59.09 ID:qzkqGDNk

タオル巻き込んでオイル漏れ修理不能の廃車ってやつだろうね
かわいそうすぎる

461 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:21:58.24 ID:4FJEEk9u

>>428
同意

もうすぐ高速1000円も終わるんで、ほとんど高速で一日800キロくらい走ってきた。W650
あんまり高速好きじゃなかったんで、わかんなかったけど、なかなかいいね。

振動がここちいいよね。>>445の言ってることもよくわかる。
140くらいは楽に行けるが、それ以上は楽しくないね。ビビリなオレにはちょうど合ってる。

462 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:11:30.72 ID:zgoHeDYo

>>456
下道メインだから16丁です。とりあえず60～100は全く不快じゃない
なので加減速が少ない高速メインなら17丁でもいいなと思ったのよ

463 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:38:35.09 ID:X3ZRjPaY

一般道で80km/hだしちゃった、てへっ

464 ：416：2011/06/06(月) 01:28:48.52 ID:4s21HDEP

ｗ８００　２日目
今日は少し回転数を上げて走ってみましたが３０００回転を超えてからの振動が
すごすぎでした。エストも振動がきつかったですが比べ物にならないくらいヒドイ・・・
微振動ではなく、かなりの振動です。もちろんミラーもヒドイ。これは対策が必要と思われます。

465 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:57:31.52 ID:yPOWfjPG

もっと回せば不快な振動は消える。少なくとも６５０の場合は。

466 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 07:28:34.98 ID:bnsLXT50

650の場合60㎞３速3千回転でも振動くるけどミラーは見えるよ。結構好きな常用域。てか振動云々言うのははマルチからの乗り換えの人のような気がする。稀にエストのような単コロもいるけど

467 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 10:33:22.11 ID:gnRsnRi9

W4も3000回転台はミラーがブレて使えない
でも一番楽しい回転域

というかあの振動は意図的なんだろ？

468 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:08:48.44 ID:Sw9FJdQq

W650でサドルシートでいいのないかな？
エストレアみたいな感じでリアフェンダーのカーブが根元から美く見えるやつ

469 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/06(月) 14:12:43.38 ID:T7nhgeib

>>436
ニュートラルって動力が伝わらない状態じゃないの？

470 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:10:46.77 ID:9QFk4Wlo

>>469　少しだけ自分で調べてみようか

471 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:19:41.30 ID:1GMSak2N

振動がムリな人はボンネ買えばいい

472 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:33:39.67 ID:A6yj3C46

>>441
クラッチのワイヤーの遊び次第だけど、目いっぱい握りこむ必要は無いよ。

473 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:37:10.49 ID:yPOWfjPG

ホンダのG2入れてみたらシェブロンよりフィールが悪化してしまった・・・
素直にT4あたり入れるべきだったか。

474 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:13:11.27 ID:Ad4qrfjI

>>457
まじで？17Tはヤバイと聞いて自粛し続けてきた俺に謝れ！w

475 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:03:19.01 ID:UPZarP9g

>>474
まあ、心配ならフロント16丁にしてリアで残り調整すれば？
リア2.3丁減らせばイイよ

476 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:59:31.89 ID:+A2/T9+X

皆さんサイドバッグってどこに固定してますか？

前のバイクで使ってたデグナーNB-1を取り付けようと
リアウインカー移設したんだけど取り付け位置に迷ってます。

やっぱりグラブバー取り付けてそれに固定するのかな。

477 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:10:25.90 ID:Fmml9vrx

>>476
グラブバーでおk
でも地面と平行には付かない
ナナメる

478 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 06:34:40.53 ID:pASD4EKv

リヤキャリアに付けてる

479 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 07:35:21.80 ID:jq6dB9tb

〉473
ワコーズにしてみ！？幸せになれるよ！

480 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:23:09.31 ID:Gz6sJgmj

メッキパーツとかの磨き傷ごまかしたいんだけど
オススメのケミカルない？

481 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:29:56.61 ID:jq6dB9tb

ワコーズのコンパウンドいりのワックス試してみ！幸せになれるよ！

482 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:02:52.17 ID:4EUteukK

俺もワコーズにしてからというもの、彼女は出来たし宝くじも当たった！
ほんとワコーズにして良かったよ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:10:30.93 ID:Fmml9vrx

ワコーズのコンパウンド入りワックスなんてあるの？

484 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:58:03.50 ID:ytq1gkqm

ワコーズのビガーパンツにしたら火星人でなくなったよ

485 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:08:33.37 ID:Kd+8UPA9

ダブロクって盗まれやすい？

486 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:38:41.98 ID:OAfF0sSe

持ち主の間抜けさ加減による

487 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 09:08:23.56 ID:UGRNtj3/

取ろうとする人がいない

488 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:07:43.05 ID:bBuI7LBG

>>473
G2はホンダ乗りの中でもけっこう悪評が多いオイルだね
シェブロンよりやや高いけど赤狐あたり悪くないよ

489 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:09:40.73 ID:+L9TyUZW

そこでZOILですよ

490 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/08(水) 11:43:00.08 ID:mu/w2zGw

>>470
ニュートラル
バイクのギアポジションがエンジン動力を伝えない箇所にある状態。

ニュートラルとはギアがはいっていない状態をいいます。

エンジンの動力が車輪に伝わらない状態である。

491 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:51:52.87 ID:+L9TyUZW

ニュートラルとクラッチと話を分ける必要があるんでね？
クランク軸と車輪の関係で、繋がってるか切れてるかだけならどちらも似たようなものだが、
半クラはあっても半ニュートラは無いわな。
またニュートラルだからといってミッションの軸が止まっているわけでもない。
このへんはどこかで構造図でも見てもらうとして、
あと、動力が切れてても、回転振動により後輪が回る場合も無いとは言い切れない。

492 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:54:24.26 ID:+L9TyUZW

> またニュートラルだからといってミッションの軸が止まっているわけでもない。
逆だ、ギアが止まってるわけでもない。

493 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/08(水) 12:12:55.21 ID:vFqc0Jf/

>>436
あと、絶対にニュートラルの意味を勘違いしてる。

ってのがわからないんですよね。
横レスなんだけど。

494 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/08(水) 12:13:51.25 ID:vFqc0Jf/

ニュートラルとクラッチ切ってる状態が違うってこと？

495 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:46:10.16 ID:xWbhwKtE

ニュートラルかどうは、ミッションがニュートラルポジションに入っているか入ってないか。
それだけ。
クラッチとはなんの関係もない。動力が伝わるかどうかも関係ない。

496 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:51:57.80 ID:mu/w2zGw

クラッチ握ってるときってニュートラ状態じゃなかったっけ？

これに反応したんだね。わかった。
動力が伝わってないってのがいいたかっただけじゃんね。

やったことないけど、クラッチ切っててもタイヤまわるの？

497 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:07:57.78 ID:TL06Qwig

ワコーズのクラッチにしとけ、間違いないって！

498 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:48:35.80 ID:kG6UdxF0

>>496

まずはググれや。ゆとりカスが。くだらねぇこと聞きやがって。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1087553.html

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1239986937

499 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:41:43.33 ID:Kd+8UPA9

マフラーとエンジン部分を繋いでるギザギザの円柱形連結部(名前不明)の掃除ってどうやってますか？
磨きにくいんです

500 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:19:04.40 ID:bBuI7LBG

パーツクリーナーで飛ばす

501 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:21:17.61 ID:+L9TyUZW

歯ブラシ

502 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:34:51.81 ID:ULYdcWv1

超音波

503 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:26:21.96 ID:OAFwIG3S

で、電磁波

504 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:31:29.07 ID:LHKEfU5I

は、歯磨き粉

505 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:43:51.30 ID:Kd+8UPA9

>>504
歯磨き粉イイかも

506 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:47:21.12 ID:o/ICJgih

ツーリング先で高年式のピカピカのダブルに会うんだがあまり惹かれない。フェンダーの裏とかも磨いてそうな

507 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/08(水) 23:02:52.67 ID:jVSCUlf3

つまり99だけが本物って事か

508 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:50:09.19 ID:1l3IZn8f

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/11-06/index.html

おまたせ～

509 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:10:32.88 ID:reIHsSBt

>>508
あらら

510 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:11:23.82 ID:reIHsSBt

>>504
ネタなのかマジなのか

511 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:33:12.91 ID:Oq7osOKG

650に立花US ARMYのミディアム買おうか迷ってるんだがノーマルウィンカー移設必要ないよね？
ステーは取り付けようと思ってるんだけど。どなたかいらっしゃいませんか？

512 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:09:24.07 ID:rE0Qy0kT

>>507
リアフェンダーが割れてこそW650

513 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:11:45.36 ID:reIHsSBt

>>512
自演がばれてこそ99

514 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:14:29.07 ID:nYXzxxS1

オイルは日産えんでゅらんす一択
Motulに劣らないフィーリングが
リッター1000円で。

515 ：ぽん：2011/06/09(木) 08:42:52.72 ID:k1EBfdpM

>>511 ミディアムなら大丈夫です。自分もミディアムです。

516 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:54:50.78 ID:Oq7osOKG

〉515
ありがとうございます！
今日買ってきます！ちなみにステーはつけましたよね？

517 ：ぽん：2011/06/09(木) 09:06:02.08 ID:k1EBfdpM

sage >>511 巻き込み防止のステーですかね。リアショックに載っかる形になり必要ないですよ。キズに注意。

518 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:13:10.63 ID:uH2G06yQ

>>508
カタカナ表記では「エストレヤ」だろうに、カワサキ自身が間違ってどうするｗ

519 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:33:47.58 ID:FswlBIfl

二重にリコールやな

520 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:52:29.16 ID:CWZnWOAa

>>508 だから｢チューブレスにしろ｣とあれほど…

521 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:02:12.57 ID:gLumf9z6

中古の本物９９を見つけて商談中です
目立つキズもなく走行距離45000ｋで40万です
マフラーの395刻印に僕はドキドキしました
もうすぐ皆様方の仲間入りです、ヨロシクお願いします。

http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43566.jpg

522 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:05:43.86 ID:QFaUZdEg

>>521 　スゲェな、本物の（伝説の）初期型かよ・・・。

523 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:16:16.48 ID:PHhPCDso

521～522 自演乙

524 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:24:20.21 ID:h9nsj+AF

時代395

525 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:26:39.48 ID:FswlBIfl

まあ、あれだ。
W800出ちゃったもんだから、辛いよな。

526 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:35:11.32 ID:gLumf9z6

>>521
店のオヤジさんがこのエンジンの良さは初期型が抜きに出てるって！
今後こんなバイクはもう出てこないと言いました
磨いて眺めるのも良し乗ってさらに良しです

僕にとってバイクは100％趣味のもの
たまたま気に入ったバイクがｗ６５０で
しかも初期型ストーリーに惚れました
良い玉と出会って本当に良かったです。

いまさらですが９９マンセーさんの気持ちがちょと分かる気がします

527 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:36:27.15 ID:gLumf9z6

アンカー間違いすいません

>>522
店のオヤジさんがこのエンジンの良さは初期型が抜きに出てるって！
今後こんなバイクはもう出てこないと言いました
磨いて眺めるのも良し乗ってさらに良しです

僕にとってバイクは100％趣味のもの
たまたま気に入ったバイクがｗ６５０で
しかも初期型ストーリーに惚れました
良い玉と出会って本当に良かったです。

いまさらですが９９マンセーさんの気持ちがちょと分かる気がします

528 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:53:03.57 ID:xcKQ6gtf

ポンコツに四十万円
距離40000に四十万円か。。
悪い買い物をしたな。

529 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:12:44.83 ID:CWZnWOAa

当時70万円台のバイクが、12年経過して45000km走行で40万円か。

530 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/09(木) 13:21:31.99 ID:1LNMbBrg

伝説だからいいんじゃね

531 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:24:37.47 ID:Oq7osOKG

ぽんさん
たびたびありがとうございます！ステーの無駄買いしなくて済みましたよー！

532 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:49:18.92 ID:gLumf9z6

>>528
自分のが偽物だからって僕のをポンコツと言うのは止めて下さい
偽物乗りは貴方のような人が多いから「キャタさん」ってバカにされるのですよ

>>529
たぶん高いのだろうと思いますが田舎のせいか
他に買い得な初期型に出会ったことがないので納得しています。

533 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 14:00:35.84 ID:QFaUZdEg

>>527　　

そのマフラーは使うの勿体無いから、外して大和でも付ける方がいんじゃね？
このシリーズでは唯一の規制前のキャブ車だから色々キャタさんには妬まれる
けど、気にスンナ。最後は本物を手に入れた人が勝ちなんだからさｗ

534 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 14:16:18.92 ID:xuzZwrkt

「抜きに出てる」って何語？

535 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 14:47:46.61 ID:EmwiAXQO

ファイナルこそレジェンド

536 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:03:42.30 ID:sOdhbuuJ

抜きん出るという意味合いであることぐらい理解しようよキャタさんｗ

こ　れ　だ　か　ら　キ　ャ　タ　さ　ん　は　wwwwwww

537 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:05:25.24 ID:sOdhbuuJ

>>534

つか、揚げ足を取ったっつもりだったの？　ごめんねキャタさ～ん

538 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:09:24.19 ID:xcKQ6gtf

いやはや
前世紀のゴミに４０００００円払える
おバカさんには笑うしかない。
オフ会で自慢するといいぞ！
ブログ村でブログやると
いいぞ！人気者になれるぞ

バカの金字塔。

539 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:22:22.43 ID:QFaUZdEg

またキャタさんファビョってんの？

もう恒例行事だなｗ

540 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:35:01.99 ID:reIHsSBt

>>518
フランス語読みならエストレア
スペイン語読みならエストレジャ

エストレヤが間違っていた事に気づいたけど戻しづらいんじゃね

541 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:40:09.95 ID:reIHsSBt

乗り出し４０万なら相当安いな
いい買い物したね
99でもキャタでも同じw6でたいした違いはない

542 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:48:49.36 ID:FswlBIfl

>>540
さて、そうだろうかね？

543 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:31:59.87 ID:QFaUZdEg

>>99でもキャタでも同じw6でたいした違いはない

いやいやいやｗ
それ以前に車検証の型式からして違うだろ・・・。

544 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:36:09.55 ID:Rgr6el+D

どうせＷ6だし、大して変わらん。
Ｗ8とかＷ4とかある中で、Ｗ6どうしで比較してどうする。

545 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:54:03.74 ID:R4wQVNcg

>>544
それは長男と次男では大違いだからさ
CB750FOURのK0が全てを物語ってるよ

546 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:55:47.50 ID:R4wQVNcg

と、99マンセーさんが言ってたよ

547 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:02:56.80 ID:QFaUZdEg

>>どうせＷ6だし

ホンネでちゃったｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:31:33.92 ID:Oq7osOKG

ぽんさん
バッグはシートの下に挟む感じで取り付けですよね？今月のストバイみたらシートの上からLARGEをただ乗っけてましたよ(笑)

549 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:00:12.39 ID:rE0Qy0kT

スレタイ変えても
元の木阿弥

550 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:02:10.65 ID:9LsTxw0r

元々遅ぇーW6で99もキャタも無えだろw
99が速ぇなんて言ってるバカ、
小1の運動会に小2が出てる程度の話www
99に40マソかよ。バカみてぇ。

551 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:13:09.55 ID:CWZnWOAa

いまはＷに限らず低年式の中古車全般に高価格だね。
半年くらい前に同僚がイナズマ１２００の98年式を30万で買ってきた。
こんなポンコツに30万も…と思ったけど、相場的には安い方らしい。
価格は本人が納得してればいいと思うよ。

552 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:20:01.56 ID:QFaUZdEg

>>550　だから、誰も速い遅いを言ってないからｗ

物凄いコンプレックスだな、、、
誰だよ、キャタさんをここまで追い詰めたの・・・。

553 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:33:43.90 ID:lhbLYtms

99に40万は別にいいと思うが、走行45000では高すぎる。
GOOBIKEでも見てしっかり考えなさい。

554 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:38:52.73 ID:QjjoLTA6

走行1万以下が50万せんのにな

555 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:48:31.93 ID:QFaUZdEg

12年間で45000㌔ならそんなもんだろ。
逆に12年間で7000㌔とかの方がヤバいだろ、色んな意味でｗ

556 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:58:30.08 ID:QFaUZdEg

そもそもオーバーサイズ入れようがキャブ変えようが、ガス検が無いんだから
オーバーホールでも何でも好きにすればいい。
音量さえ注意すれば自由にカスタム出来るのが初期型のメリットなんだし。

まぁその騒音も実際はほとんど測られないんだけどなｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:03:11.98 ID:reIHsSBt

>>555
w6中古は全然走ってない盆栽が多いよね

558 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:08:22.03 ID:ulR2ltAh

>>555

521です
走行距離に関して僕が45000ｋを気にしていたところ
お店のオヤジさんは貴方と同じようなことを言いました
ワンオーナー信頼できる人が大切に乗っていた物だと聞き安心しました
マフラーの画像が見えなくなりました、なんでだろう・・・

559 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:20:50.49 ID:LXa2sZ2p

俺、ファイナルだけど、ツーリングしか使ってないのに35000kmだよ。
40000は少ない

560 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:27:21.72 ID:9LsTxw0r

>>558
あまりここの初期厨に釣られるなよ
確かに９９なら車検やら何やら楽だが所詮初期型、不具合が出て熟成されていく前の型だぞ。
キャタだ二次エアーだ言うやつ居るが、この中でドノーマルで乗ってる奴果たして何人居る？
本気で最後までノーマルで乗るなら99も良いだろうが、
マフラー替えたりするなら年式高い方がいいだろ？
俺は新車で07買ってからユーザー車検の時しかノーマルマフラー使わないが、
マフラーなんて慣れたら5分で外れるぜ

561 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:32:26.31 ID:QFaUZdEg

>>558　45000㌔を気にするより12年の経年劣化の方を気にしようぜ、お互いにｗ

まあ純正部品は（キャタ車のおかげでｗ）当分あるのでその辺は安心だけどね。
ただ、初期型専用部品はもう欠品が出始めてる。Ｆフェンダーとか。Ｆフォークは
先日おもいきって注文したら見事にキタｗ

562 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:32:29.01 ID:QjjoLTA6

W6に限らずだが、中古は買ったらまず自分でフル点検必須
売るまでいい人いい車、売ったら手のひら返して後は知らぬ存ぜぬオンボロ車
こんなん中古車業界じゃ日常茶飯事　

店の人の言葉よりも、自分の目で裏の裏やボルトやゴム類の隅々まで見て決める事
お人好しな業者でもない限りハズレ玉掴まされるよ　好きで買うなら自分の目でちゃんと見るべし

あと値段は当てにならない「安すぎるとお客さんが疑っちゃうんですよね～」なんて事もよく聞く

563 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:39:10.95 ID:QFaUZdEg

>>560
君は根本的な間違いをしているね。ノーマルでしか乗れないのはキャタの方。
初期型は触媒が無くても公道走行が可能だし、そのまま車検もＯＫ。
つまりノーマルマフラーやノーマルキャブなんて無くてもイイわけ。
車検の度にコソコソマフラー交換なんて無様なマネをしなくてもいいｗ

564 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:40:23.27 ID:QFaUZdEg

俺の言い方キツイ？

565 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:07:44.15 ID:CdNP8jIC

純正のタックロールシートにゲルザブS入れたら
かなり乗り心地良くなったオススメ。
高身長の方はとくに。

566 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:26:40.09 ID:3eGdKxGI

最近の99マンセーの自演ぶりはなかなか進歩したと思うぞ
勉強したな、えらいぞマンセー！
初めの頃はIDを変え忘れ多発で微笑ましかったが。

でもな、マンセー、オマエの自演劇場はもう飽きた
そろそろもうちょっと高度なネタを投下してくれ

567 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:38:10.92 ID:G5vvWjqF

>>564
キツくない。ばかなだけ。

568 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:05:45.59 ID:2dR01WG9

99と擁護が同時に再登場。
鮮やか過ぎる。

でももういいよ。お腹いっぱい。

569 ：ぽん：2011/06/10(金) 01:24:32.76 ID:KZQpZJwi

[sage]>>548 そうなんですか、自分も上に載っけて下はシートに取り付けゴムを廻して使ってます。一度下に挟んでみます。

570 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:39:32.35 ID:rcuYlDFm

99マンセー男の人気は相変わらずだなw

キャタさんの嫉妬にも飽きたな
キャタさんもっと上質な煽りで楽しませてよw
中身のある話しないと99マンセーは来ないじゃん

571 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 06:56:13.66 ID:Y1ZM+NoS

>>570 お前が来てるじゃん

572 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:05:17.30 ID:WD+4eaQg

またいちいち釣られるバカが。

573 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:37:37.69 ID:2RuqpoRT

マフラーぶった切ったサビの浮く99が18マソで売れた
ちょっとびっくり

574 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:38:02.12 ID:CvgMGsdW

>>573
次は何に乗るんだい？

575 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:37:11.87 ID:sU/o0vzK

CB1100
ちなみにホンダ店の下取り提示額は10万だった

576 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:17:45.34 ID:um0sGmGg

乗り換えたら向こうのスレでもいいから比較インプレして欲しいな
W6もCB1100もコンセプトは共通するものを感じるから興味ある

577 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:16:43.83 ID:8GpUTtjg

CB1100はW以上にデザイン優先って感じだな
見た目はいいけどタンク容量が小さすぎて実用的じゃない。CB750的じゃない

578 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:22:29.68 ID:LSIE+wKC

CB1100はあと2～3Lくらいタンク容量あれば文句無いんだけどな

579 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:33:52.62 ID:DbjnWICA

CBは俺も試乗したけどつまらんよ。やっぱりホンダって感じ。
ホンダにしては味を出そうとした努力の跡は見えるけど、やっぱりホンダw

ホンダが嫌いなわけじゃなくて、ホンダはSSで本領を発揮するメーカーであって、テイスティ系は無理。
噂の新ゼファー1200？はいつ登場するんだろうね

580 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:21:27.96 ID:glEA4eCa

>噂の新ゼファー1200？
そんな噂あんの？初耳なんだが

俺だけだと思うけどCB系はあまり区別がつかなくて困る。ｶｺｲｲんだけど
教習所でCB750と間違えてCB400に跨って教官にpgrされたのはいい思い出ｗ

581 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:27:47.25 ID:76Pcba0w

興味のなさだね

582 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:47:31.34 ID:glEA4eCa

>>581
それは否定しないｗｗ基本的に自分のバイク以外興味ないし
俺のより車体がピカピカだったり燃費がいいW6がいたら
オーナーに洗車とか燃費アタックのコツ聞きたいなぁと思うぐらいだわ

ハイ、見た目と燃費だけでW6選びました。お察しのとおり燃費厨です。さーせん

583 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:08:58.56 ID:NkTHl19r

初バイクをW800とCB1100で迷ってる俺みたいな若造も多いはずっ…！

584 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:20:45.89 ID:LSIE+wKC

>>583
悩ましいな。。
ちなみに俺はW650とCB750で散々悩んで結局W400にした

585 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:43:53.25 ID:sZThgiWl

>>583　悪いことは言わん、ＣＢにしとけ。

Ｗを買うなら６５０、それも初期型以外はありえない。
新車でわざわざ触媒の入ったチューブタイヤのバイクとかアホだろｗ
冷静になれ。迷うならＺＲＸかＣＢだろ。。。

586 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:44:31.91 ID:i4wIViEF

おれはW800とw650で悩んで650にした

587 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:40:28.16 ID:LdaiLy7T

俺はＷ650とER-6nだった

588 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:11:02.85 ID:Knk8zI6t

自分はW650とZRX1200でした。

589 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:54:07.48 ID:n5LTngqO

>>584
ワーオ、俺がいるｗ
CB750いいよな、でも俺はW800と迷ってる
でも>>583よろしくCB1100も良いと思うんだよ
乗るんならやっぱ新型が良いよなあ

590 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:58:59.23 ID:ffX6N69u

俺はW650とZX-6R
ほんとはｾﾞﾌｧ750が欲しかった…

591 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 05:24:18.44 ID:iJh7Oo0a

ＭＴ０１に乗りたかった

592 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 06:32:38.13 ID:aE1SovSh

vx800

593 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:23:54.90 ID:HXwnm24e

CB1100よりもXJR1300の方が、見た目綺麗だし、タンクが21Lも入るし、
エンジンも車体もしっかりしてるし。俺はXJR1300の方がいいと思うんだけど。
見た目は人それぞれだけど、俺はXJR1300の方がずっと綺麗にできていると思う。
XJR1300があまり出てこないのは、長く作りすぎて話題性が無いからかな？

594 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:43:32.99 ID:hzpRXbMq

良くも悪くも地味だからだと思う>XJR
赤男爵で両方とも見たけどXJRの方は全く印象に残ってないもん

595 ：575：2011/06/11(土) 09:21:15.41 ID:uej6LB3s

CB1100はやっぱマルチだわ
ホンダの開発陣は、水冷はモーターみたいにビューンと回るが空冷は違う、
みたいなことを雜誌のインタビューでいってたが、W6からすれば
CB1100のエンジンは十分モーターw
しかしブレーキは効く
最初Wのつもりでかけたらカックンしてしまった

596 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:33:03.67 ID:4zms9Qn/

そうか、みんな他に乗りたいバイクがあったのに買えなくて、しかたなく
Ｗに乗ってるんだ、、、、、
俺なんて初期型に乗りたくて乗りたくて、あちこち探して手に入れたのに、
そうか、どうりでキャタさん達はＷ６好きには見えないものなぁ。。。
しかたなく乗ってるんじゃ愛着もわかないよね。

597 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:45:45.91 ID:HXwnm24e

>>595
マルチ同士でくらべてもモーターみたいなホンダとどこかゴリゴリしたカワサキ。
ホンダの無振動具合もいまや「ホンダの味つけ」だとおもうよ。

598 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:00:21.75 ID:hzpRXbMq

素朴な疑問なんだけど乗り味なんて狙って出せるもんなんだろうか？
バイクの乗り味なんてユーザーが後付けであれこれ言ってるようにしか思えないんだけど

599 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:04:52.54 ID:St1W2IMs

前にCBRとCB400載ってたけどホンダはそのモータみたいな無味無臭感が嫌で今回はホンダを選択肢に入れてないなぁ
スピードでて完成されたマシンを求めるならいいけど、wはSR海苔と同じ側なのかなぁ

因みに俺はW未所有だけどなっ！
今、W650とエンフィとZ7で迷ってる。ドコドコ感とサドルシートとキックが欲しい
W650が変なフレームじゃなければサドルにして即決めなのに、、

今からレンタルバイクでw800の試乗して来ますね

600 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:12:40.14 ID:9gX29NvG

>>598
好き勝手に弄れるわけではないが、セッティング次第で変えることは出来る。
ただ、ユーザーが持ち上げてるのはメーカーの意図とは関係ない箇所だったりすることも多いと思う。

601 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:30:46.00 ID:Rbt2pCgR

akita

602 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:33:29.17 ID:HXwnm24e

バイク屋の店先に居たカワサキの営業の人が、
「W800はバランサーを控えめにして振動を残した」って言ってた。
この辺がメーカーのさじ加減なんだろうね。
でも、モトグッチのV7クラシックに試乗したら、
W800はやっぱり現代の国産車として普通のバイクだと思った。

603 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:37:44.89 ID:H6TSCr1V

バーチカルツインが欲しかった。
でも現行でははWしか無かった。
XSとかW3も最高なんだけど、バイクは壊れず乗れるに限る。走ってなんぼ。
てことでW650買った。
金とガレージと時間があったら違うバイクに乗ってたかもしれないけど
こやつはいいバイク。

604 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:38:29.56 ID:LdaiLy7T

カワサキと外車しか試乗したことないな。
ホンダにも試乗してみたい

605 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:36:58.89 ID:5Kmp6R7y

w650かw800か悩んでたら今乗ってる250オフ車で十分って結論に至った…高速は乗りたくないが

606 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:30:52.69 ID:N7DG6yJd

W3とかハーレーみたいな鼓動感が欲しいなら絶対グッチV7
アイドリングだけでイキそうになる
と08海苔のオレが言ってみるw

607 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:54:50.33 ID:ffX6N69u

俺は鼓動とか振動より音だなぁ
KWSKのボロッちいメカノイズ（よそと比べて）とか
整ってない排気音とか

608 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:01:13.62 ID:4zms9Qn/

純粋に発生する360度クランクの一次振動とただボロくて発生しているＶ型の
騒音を一緒くたにされても、、、

609 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】　：2011/06/11(土) 16:40:37.82 ID:JxKFjmZ6

やっぱ　ダブロクは最高だな

俺のグレートファイヤー号は　ブリバリだぜ

610 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:01:15.24 ID:OJ2J5VRH

ブリバリで下痢便マフラーが思い浮かんだｗ
そんなつもりで書いたわけじゃないんだろうけど

W6に下痢便マフラーつけたらすさまじく格好悪そうｗ

611 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:17:05.16 ID:TmMefUDd

>>606
イケるとしてもブスの上に乗りたくない

612 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:56:34.30 ID:N7DG6yJd

まあ確かに見た目は好みの違いが出そうだよな
でもあの鼓動は羨ましい
国産には出せない味がモトグッツィやドカに有る
Wも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに。

613 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:10:17.83 ID:8pAPB1Rt

いやーそれはいらん

614 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:20:03.44 ID:TmMefUDd

トライアンフの燃費が良かったらトラでもいいんだけどね

615 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:22:45.89 ID:irRIs1Mw

初めてのバイクでまだ乗って半年だからかもしれんが
Ｗ650に今のところ不満はないなぁ

普段町乗りばかりで高速に一度しか乗ったことないからわからないけど
やはり高速で走るならば６速欲しくなるかな？
ぐらいだ

616 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:28:56.90 ID:4zms9Qn/

>>Ｗも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに。

馬鹿も休み休み言えと、、、

617 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:38:07.32 ID:1C23fMzP

>>Ｗも270°クランクとかだったらもっと味が出たろうに
TDMとか？

618 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:01:13.51 ID:4zms9Qn/

360度クランクは走りの設定。等間隔の点火は排気干渉が無いので、集合管に
することで軽量化、高回転、高出力化できる。もちろんこの特性を法的に甘受
出来るのは初期型のみではあるが、このメリットは絶対に譲れない。
法的に改造が許されないキャタ車乗りにしても、こういう可能性を秘めたエン
ジンを所有しているという喜びは計り知れないものがあるはず。。。

619 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:08:08.57 ID:4zms9Qn/

俺の言い方キツイ？

620 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:15:48.04 ID:kw7vvLBj

いいや、頭悪いだけだろうから気にしなくていいよ

621 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:18:52.25 ID:Knk8zI6t

キツくない。ばかなだけ。

622 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:34:50.32 ID:OJ2J5VRH

燃費とデザインで選んだ立場から言わせて貰うと集合管はありえない。
何でWにそんなもん付けなきゃいかんのか理解できん。
あれはWのデザインの魅力をスポイルするものだ。

623 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:45:31.10 ID:aAPIAqt7

そうですか

624 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:07:45.69 ID:4zms9Qn/

>>燃費とデザインで選んだ立場から言わせて貰うと

そんな立場で言われてもｗ

625 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:11:02.40 ID:1C23fMzP

排気管を繋げるのは、排ガスを二つのマフラーに分割して
効率よく排ガスをクリーンにするためと聞いた。

626 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:11:50.66 ID:YYIPKi8R

>>619
いやキモい。
実際にこのテの発言する奴は例外なくキモい。

627 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:19:37.06 ID:rW2QDlQl

友人のV7クラシックに乗ったことあるけど、鼓動感は言うほどたいしたことないよ？
確かにエンジン始動のときはそれだけで幸せに浸れそうだけど、走り出すとスロットルを大きく捻らないとダダダッ！って言わない
同じように大きく開ければW6でも同等以上の鼓動感を感じ取れるしね
一定速巡航での鼓動感では圧倒的にW6の勝ち。

っつーわけで、俺はV7クラシックへの乗り換え計画を白紙にしたのであった。
俺的にはW6をいじくった方が幸せになれると確信した

628 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:33:37.47 ID:iJh7Oo0a

>>626
なんでも自己正当化したいただの自惚れ野郎なのでほっときましょう
言わせるだけ言わせといてスルーしましょう
根拠のない戯言を「デタラメ」と言います

629 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:38:44.07 ID:irRIs1Mw

重要なのはYAMAHAのｓａｋｕｒａがどうなるかだ

630 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:43:22.37 ID:rW2QDlQl

うん、俺もSAKURAがでたら絶対に乗り換える
でも今のヤマハにSAKURAを出す力は残ってないか・・・

国産のVツインでトラディッショナルバイク、かなり魅力的なんだけどな
ホンダのVT750Sは・・・ry

631 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:43:28.95 ID:4zms9Qn/

>>根拠のない戯言を「デタラメ」と言います

では何処がデタラメでした？

632 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:43:40.85 ID:H6TSCr1V

やっぱりXSという名前でだしてほしいね。

633 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:48:36.16 ID:IfKE1iFa

>>631
いいからもう寝れ

634 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:54:35.11 ID:4zms9Qn/

>>628さん

何処が根拠のない戯言なのかなぁｗ

635 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:56:33.92 ID:TmMefUDd

w6の見た目の格好良さはべべルギアだよね
ボンネとか桜のエンジンまわりにデザイン的な魅力を感じない

636 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:59:37.06 ID:4zms9Qn/

>>628たん　　話そらすなよｗｗｗ

何処がデタラメなの？おしえておしえて

637 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:03:25.49 ID:L/EZH63n

>>636
峠の走り屋スレの住人なんか、相手にしないから、もう寝れ。

638 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:03:37.31 ID:HXwnm24e

自分は同じ日にモトグッチのV7クラシックとW800に試乗した。
V7はエンジンをカタカタ揺すって加速するのがなんだかのどかだった。
一定速度で走ってても車体全体が爆発のパルスに揺すられるような感覚がある。
W800にくらべたら振動は大きい。別に困るような振動じゃないけどね。

モトグッチは「鼓動感」なんて詩的な事は考えてないと思うんだよ。
これくらいの振動があっても困らないから、手間とコストををかけて振動を消す必要はない、と思ってるんじゃないかな。

639 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:03:56.45 ID:y3SiBksv

>>628
俺はアンタの味方だ
初期厨はマジうぜぇ
なんで専用スレ有るのにそっち行かないかね

640 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:04:07.24 ID:4zms9Qn/

キャタ乗りサイテイだなｗ

641 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:05:44.64 ID:9ndHqJsi

>>639　いま酷い自演をみた、、、

642 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:06:42.31 ID:1+8K5oVF

でも自分はW800にしました。
やっぱり出先でのトラブルとか考えるとモトグッチは大変そう。

643 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:07:37.02 ID:y3SiBksv

わりいけど自演じゃねーよw
残念だったな、オサーン

644 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:08:05.43 ID:9ndHqJsi

>>628

変な改行な上に句読点を一切使わないからバレバレだぞｗ

645 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:10:03.42 ID:paY7rWRO

>>等間隔の点火は排気干渉が無いので、集合管にすることで軽量化、高回転、高出力化できる。

排気干渉する方が排気脈動を利用できて、集合管化のメリットがあるんじゃないの？
ていうか、排気干渉しないなら集合管にする意味あるの？

646 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:10:09.37 ID:y3SiBksv

同じ意見が出るとすぐ『自演』か
お前、初心者だろ？w

647 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:17:31.68 ID:MRfTYZGs

排気干渉の効果より、エンジン回転バランスの方が
高回転高出力には大事だとどっかで聴いた（主にバイクの話で）

ツインで言うと180クランクの方が高回転に向くとか
4気筒なら現行R1みたいな感じとか

ぶっちゃけロードモデルじゃほとんど意味なさげだが

648 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:18:11.30 ID:9ndHqJsi

>>645　点火間隔が等間隔という意味です。

649 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:26:00.84 ID:9ndHqJsi

>>排気干渉しないなら集合管にする意味あるの？

軽くなりますｗ

>>排気脈動を利用できて

６５０の排気量ではどうだろ？

650 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:37:06.02 ID:paY7rWRO

つまりＷ650の場合、集合管にしてもエンジン特性にメリットもデメリットもなし。
>>618の>>もちろんこの特性を法的に甘受出来るのは初期型のみではあるが、このメリットは絶対に譲れない
と言うことなので、ま、計量化とバンク角アップには効果ありそうだけど、
>>628と>>631のやりとりは、結局>>628の正解になるのかな。
と、思ってみたり……

651 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:52:53.63 ID:9ndHqJsi

>>650　高回転、高出力化については一度ビトーR&Dのデモ車を見ては？

あれと、何処かのショップがやった同爆が答えだと思いますよ。

652 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:55:52.95 ID:9ndHqJsi

>>650

ちなみに排ガス規制の入ったキャタ車でこれをやると違法なので絶対にやめましょうｗｗｗ

653 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:04:26.16 ID:L/EZH63n

ちなみに>>652は峠の走り屋スレの住人なので、完全に無視して下さい。

654 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:13:37.72 ID:9ndHqJsi

まぁそう考えたら、カワサキもキャタ車に関しては同爆にすれば良かった
のにね。鼓動感はイケてたらしいよ。飛ばす走りには向かないらしいけどｗ

でも真面目な話、実際に同爆をやった某ショップは偉いと思うよ。
ホントにやって、尚且つその情報をみんなに教えてくれたんだからね。。。

655 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:19:32.84 ID:paY7rWRO

>>654
同爆は面白そうだよな。
むしろ単気筒がだったら、俺、すぐに飛び付くわw

656 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:30:23.57 ID:9ndHqJsi

アレ実際にやってくれたからココで話が出来るわけだし、何よりホントに
カム切って溶接なんて出来ないよマジでｗ
ただ、やっぱりというか、高回転はきびしいみたいだね。
でも二本出しマフラーに拘るのなら、同爆はアリだと思う。どうせバンク角も
無いし。ほんとに対極の二台なんだよね、ビトー仕様と同爆仕様は。

657 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:56:31.26 ID:O35dxOAK

uzeeeee

658 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 06:18:17.36 ID:L/EZH63n

652 ７７４ＲＲ sage 2011/06/12(日) 00:55:52.95 ID:9ndHqJsi
>>650
ちなみに排ガス規制の入ったキャタ車でこれをやると違法なので絶対にやめましょうｗｗｗ

>>652は峠の走り屋なのに、法定速度で走っているらしいです。

659 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 09:13:15.46 ID:oh3ZVIRm

NGしときゃスッキリ

660 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 09:45:06.23 ID:0TVxlV2W

隼スレでプリズムシールド勧めてる人がいて気になってるんだけど
使ってる人いる？

近所でプレクサスもバリアスも手に入らないから代替品にどうかなと思ったんだが

661 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:19:06.33 ID:lCJobeqb

お顔だけじゃなくてIDまで真っ赤にして書きこんでる男の人って…

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs

>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。

排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

663 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:21:17.35 ID:9ndHqJsi

658 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 06:18:17.36 ID:L/EZH63n

日曜日の朝6時から２ちゃんねるってｗ

>>662　嘘つきキャタ乗りの珍説キタコレｗ　直列2気筒 - Wikipedia←ググれる？

664 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:47:00.62 ID:5BlvOApi

だれかカヤバリアサスのインプレちょーだい。
そろそろこのふにゃサスを変えたい。

665 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:51:12.87 ID:9ndHqJsi

しかし毎回キャタさんには度胆を抜かれるが、今回のは酷い。
ノーブレーキで突っ込んできやがったｗ

666 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:00:53.11 ID:7rhidtPH

この度サドルバッグを購入しました。
両方に吊り下げるタイプのやつを買ったんだけど、シートの下に通して、シートを閉じるときって半ば強引に閉めるものなの？
結構力いれてシートを押さないと、カチッと言わなくて不安です。
そうゆうものなのですか？

667 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:07:18.21 ID:A50+tk56

そんなもんでしょ。ロックされてれば大丈夫だろ。
不安だったら揺さぶって確認すればいいと思う。

668 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:26:55.41 ID:NAoke47R

>>666
シート外す時も力入れて押さえないと鍵折れそうになるから要注意なｗ

669 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:31:29.38 ID:7rhidtPH

>>667 >>668
ありがとうございます。
初バイクW400で、バイク歴も半年くらいで、初のサドルバッグ購入だったので不安でした。
鍵折らないように気をつけます。

670 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:32:16.45 ID:9ndHqJsi

>>回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

しかし全文ウソって凄いなｗこれ全部キャタさんの妄想だろ？

671 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:45:09.43 ID:NAoke47R

以下長文＆チラ裏なのでスルー推奨

雨でやる事ないからW6磨いてたら近所の晴れ海苔のおっちゃん来襲
「ﾛｯﾊﾟﾝかね、僕も昔はW1に乗っててねぇ・・・」
とか言い出して、この人もこの手の武勇伝語りたがるおっさんかよ勘弁してと思ってたら
「2ヵ月後に車検だから（W1を）今整備に出してるよ」と続いた

　！　？

晴れ海苔なのは10年以上前から知ってるけどW1持ってるなんて知らんかった
ってか走ってるとこ見たことねぇぞ整備に出してる時間の方が長いんじゃねぇのか？
それにしても車検のために2ヶ月前から整備とか気の長いことだと思ったけど言いませんでした。

試しに「振動でパーツがもげるって噂聞きましたがホントですか？」
と訊いたらなんかスイッチ入ったみたいで
帰ってきたらボルトが何本かなくなってるとかナンバーが割れるとか
整備したくてもパーツが出なくて困っちゃう、まぁ4,50年前のバイクだからねぇとか
それはそれは嬉しそうに語ってくれやがるおっちゃん
一方私は「カワサ菌」という単語が頭の中をグルグル廻っておりました。

とりあえず車検終わったら見せてくれるらしいのでちょっと楽しみです。おわり。

672 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:00:35.02 ID:n5/4eZVQ

ナンバーは割れたなあ、99のW6でも

673 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:11:07.81 ID:y3SiBksv

「キャタ」って言葉使う奴。
今調べたらオマエ「アスペルガー症候群」ってやつだ。
明日病院行って来い。マジで。

674 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:20:30.42 ID:oh3ZVIRm

それでおとなしく行くようなら世話ないわ。
キチガイはNGするしかないかと。

675 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:23:41.59 ID:9ndHqJsi

「マンセー」って言葉使う奴。
今調べたらオマエ「ニダニダ進駐軍」ってやつだ。
明日朝鮮総連行って来い。マジで。

676 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:26:51.40 ID:G2Bfyo2R

見てる側はNGでいいとして、嫌われる行為を一年近く続けられるのは
何らかの精神疾患を患ってる可能性が高い。一度診てもらったほうがいいとは思う。

677 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:29:19.94 ID:SNO9z3yF

>>676
1年じゃなくて1週間でも重傷だろ…

678 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:34:44.32 ID:lbJLg0N7

そういうのに付き合ってレスまでするお前ら全員同じ穴の狢だから心配するな

679 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:40:42.25 ID:9ndHqJsi

>>回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

凄いだろ、これ全部キャタさんの妄想なんだぜ、、、

680 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:44:17.21 ID:SNO9z3yF

w650でエンブレしたときにバックファイア出ない？
それが好きで、高速からのブレーキングも極力エンブレで減速させてるんだけど

681 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:09:56.07 ID:74SxvA1a

吸気、点火系を点検されたし

682 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/12(日) 19:24:58.66 ID:hpG1dgdZ

ノーマルでも出ます
ちなみにアフターファイアね

683 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:30:32.32 ID:SNO9z3yF

俺もノーマルでいじってないです
あれはアフターファイヤーなのか
後ろのほうで聞こえるからバックファイヤーかとw

684 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:34:06.70 ID:NAoke47R

俺のもノーマルだけど出ないです
・・・故障？kwskか・・・

685 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:30:24.39 ID:y3SiBksv

ノーマルでも出てるけど普通はわからないだけだよ
ちょっとでも音デカイマフラーに替えるとわかりやすくなるだけ
あんま気にしなくても平気

686 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:38:54.33 ID:EjzuehSi

800でも出たよ
マフラーが純正じゃないから
って店員さんが言ってたけど

687 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:52:01.49 ID:EjzuehSi

今日レンタルで乗って気になったんだがw800で高速巡行で95km～(3500回転～)で振動が凄くてミラーがブレて後ろのモノがトラックなのか乗用車かバイクなのか分からない。
絶対的なスピードが出せないので追い抜いて来るモノが見えないとキツイなぁと
ちなみにPAで話した650(99)海苔はそう？って顔されたが俺の主観の問題なのかノーマルマフラーじゃないかもしれないけど皆さんはどんな？

店員さん曰く650と違って800はトルクが2500でピークだすんでって言われた

688 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:02:13.47 ID:G2Bfyo2R

ミラー見るときにクラッチ抜けば問題解決

689 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:04:12.37 ID:NAoke47R

>>685
なるほど、故障してたのは俺の耳だったって訳かorz

690 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:28:05.55 ID:EjzuehSi

>>688

そういう発想は無かった、、
鱗目

691 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:06:13.78 ID:9ndHqJsi

>>685　おまえが言うなｗ

692 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:40:44.34 ID:y3SiBksv

>>691
バイクすら持ってないオマエよりマシwww

693 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:46:53.94 ID:5XprxlXA

　　　 _, ._
　　（・ω・）　<はいはいワロスワロス
　　○=｛=｝〇,
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

694 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:01:52.25 ID:G2Bfyo2R

>>690
自分も中型の頃からマルチ乗り継いできて、W650が初めてのニ気筒で驚いたんだよね。
アイドリングの時点ですごく震えてるｗ壊れてるんじゃないの？
バイク屋に聞いたらそういうもんだって言うから、乗り方でなんとかするしかないなって。
加速しながら後方確認ができないけど、ある意味そっちの方が安全運転ではある。

695 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:33:10.35 ID:t2g7gT/x

ワイバンを注文して自分で取り付けようと思ってまつ。
それにあたってキャブの調整て必要なのでしょうか？ポン替えで桶なら今日買います！

696 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:00:40.53 ID:Pkk12tD5

アイドリングではそこまで震えてないしミラー視界もクリア
一般道ではあまりでない症状

高速道路だと周りに合わせて走ってたら、、殆ど震えてた
京葉道路～君津まで走ったけど周りは120くらいかなアメリカンにも抜かれて吹いたww

697 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:22:54.87 ID:5GUCpW+Y

一般道でも震えまくりですけど

698 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:16:39.76 ID:uj6RFW9a

ミラーの振動はハンドルによっても違うし、個体差も大きいみたいね
俺はノーマルローやノーマルアップの時は無問題だったけど、社外品に換えたらやっぱり振動が出たよ
でも後ろ見たい時はクラッチを切ればOKだし、全然気にしてない

>>695
ポン付けで桶よ。アフターファイアーは多少出るけどしょうがない。

699 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:46:03.78 ID:zqj+2S8T

>>695
ポンでおｋ
あまりにパンパン鳴るようならキャブのスクリューを反時計回りに45度づつ開けてみるヨロシ
6～8ミリ幅程度の細いマイナスドライバーの頭があればそれで調節できる
スクリューの位置はググればすぐに分かるよ

700 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:25:52.65 ID:2IgjDqMT

近くの店でボッシュのマフラー中古で売ってた。
これは、どーすべきかっ……！

701 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:29:44.69 ID:9FkKatZb

背中押して欲しいのか

ほらよ、ポン

702 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:15:40.47 ID:n4JpHFua

POSHは音が上品すぎで好みじゃないかもしれないな
しょうがないから俺が迎えに行ってやろう
何処のお店？

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:46:34.98 ID:sPbcP4l0

相変わらずキャタさんはウソばっかり言ってるの？

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:08:23.57 ID:SF1+XUwd

初期バカの方が嘘ばかりだよ

705 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:21:35.26 ID:iz1kpA8i

>>666
何買ったの？

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:45:13.20 ID:sPbcP4l0

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:48:30.06 ID:sPbcP4l0

キャタさんはウソツキというより妄想癖だよなｗ

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:50:23.44 ID:sPbcP4l0

これで他人をウソツキ呼ばわりするんだからSF1+XUwd←こいつも凄いｗ

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:04:02.81 ID:sPbcP4l0

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:52:06.17 ID:PZ2t2ZhE

Wikipedia以外になかなか360°クランクが高回転に向いてるって記述が見つからない。
脈動効果無しに集合マフラー付けると、どんな原理が起こるんだろう？

711 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:33:16.13 ID:sPbcP4l0

>>脈動効果無しに集合マフラー付けると、どんな原理が起こるんだろう？

もうねｗ脈動効果とかねｗｗほんとにどんな原理が起こっちゃうんだよｗｗｗ
とりあえず知ってる単語並べてみましたみたいな？

712 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 15:59:33.82 ID:pG/fs6/v

このスレ初めてきたけど、何これ？統失に粘着されてるの？
なんと言うか…ご愁傷様です

713 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:29:29.67 ID:t2g7gT/x

〉698、699
では安心してポチってポンします！ありがとうございました！

714 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:07:16.58 ID:411dBpFB

>>712
そうなんだよw
時代の波に乗れない初期厨が粘着して離れないんだよw
専用スレあるくせに。

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:15:00.15 ID:x7oaW1gC

フリーターなのかな？
学生？

716 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:19:04.84 ID:RYiwalq8

Wに集合マフラー付けてますが何か？

717 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:39:05.83 ID:5GUCpW+Y

キャタって何の略？

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:51:25.20 ID:w6fjIjGi

キャタピー
進化するとトランセルになる。

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:56:09.87 ID:5GUCpW+Y

>>718
キャタピーでググってきたよ
気持ち悪い虫が出てきたよ

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:18:13.39 ID:xwgxQRG7

この手の画像見るとだめだぁ・・・
野菜育ててる身だと殺意がふつふつとｗ

ポケモンって今じゃ646種もいるのね
俺の中じゃいまだに151匹で止まってるからなぁ

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:24:43.59 ID:nKyxEblO

初期型って、普通に一番の出来損ないってことじゃないの？
高年度がいいよね☆

722 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:25:44.90 ID:RNAXnYV/

ここから自作自演に繋がるわけか

723 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:57:54.22 ID:sPbcP4l0

なんでキャタさんはIDコロコロなんだ？

あ、そうかｗキャタさん単発で自演の嵐ｗｗｗ

まるで何処かの在日外国人だな、、、

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:18:01.28 ID:JJyU2nJO

キャタピーの方が多数派だから仕方がない

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:29:12.36 ID:x7oaW1gC

>>723
W6の前は何乗ってたの？

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:48:12.42 ID:l8Njv07G

高速でフラつく欠陥車はいらないよなあ

727 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:14:54.21 ID:bctBlhlh

>>726
そんな女々しいこと言う柔なガキに本物W6は似合わないよ
君はさっさとホンダ車スレに行った方が幸せになれるぞ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:32:24.46 ID:5ZgsKWX8

>>727
W1に早く乗りなさいな

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:16:29.61 ID:cVM1tuFh

>>728
良い事言うw
同意する

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:26:30.58 ID:nRB1wzDJ

美しいw800を選ぶか
カスタムベースでW650を選ぶか
マジ迷う
最終的にメグロZ7スタミナ風にしたいなぁ、

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:27:20.09 ID:LFRClKBZ

おまえらショボ腕磨いたか？

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 07:31:25.82 ID:2aHmw3+S

タチバナバッグ買いました！下の二本ゴムはシート外して繋げないとだめなんですか！？

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 09:33:37.27 ID:hYkF+OHF

はい、シートの下で繋げてください

734 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 10:19:23.53 ID:tTaWaXhp

>>732
金具おっぱずしてシートに挟んだほうがカコヨイ

735 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:40:04.66 ID:bqma5TgY

金色おっぱいに見えた
俺はもうだめだ

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 14:00:22.97 ID:JtUfWOBO

すっきりしてこい

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 15:37:43.05 ID:8OFITH+p

>>735
http://www.youtube.com/watch?v=4qPk8xNeRsc

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 18:44:43.82 ID:gZfXiuGx

初期型隔離病棟の人がトライアンフスレで無視されてたよ

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:54:07.40 ID:sI6qCh5e

初期型隔離病棟の人がSRスレで無視されてたよ

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:05:20.74 ID:bqma5TgY

>>737
何だよこれ
パンツ下ろしてwktkしながら待機してたら風邪引いたんだが

741 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/14(火) 21:20:17.28 ID:7eiVfeeR

金色おっぱいは大須大道町人祭でググレ

742 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:43:21.53 ID:bqma5TgY

ググった
なにこれ今夜うなされそう
普通のおっぱいがいいわ

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:53:14.35 ID:OFXn3PIq

>>737
なにこれ？

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:09:53.29 ID:PI+WoNjw

俺の地元のかなまら祭りもびっくりだな

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:48:08.09 ID:4VvVrR8X

これはこれで楽しそう
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201009/07/14/e0171614_
10374591.jpg

746 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:49:08.28 ID:4VvVrR8X

すまん、もいちどhttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201009/07/14/e0171614_10374591.jpg

747 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:58:35.62 ID:s8gv03z8

>>741
ぐぐってないけどたぶんささらだな。

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:31:54.04 ID:2aHmw3+S

タチバナバッグつけました！悪くないけど取っ手の部分もシート下に通した方がカッコいい気がしてきた

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:38:37.60 ID:PI+WoNjw

>>748
訊いてみたかった！
挿むと取っ手がグリグリしない？
てか、大小どっち？

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:46:54.67 ID:m+rojmWg

>>748
オメデトー
半年くらいでやっと味が出てくるよ
雨対策は中にタナックスの防水バックでオケ
俺はシートに挟んだ方がカコヨイと思うけど人それぞれだから
挟むなら割り切って金具外して真ん中の部分を潔くハサミで切る
でシートのロックの上に被せればバッチリ決まるよ
裏のゴム紐も必要無し

751 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:54:00.05 ID:m+rojmWg

>>749
てか750の俺が答えるが、両方持ってるけどツーリングなら大の方が便利
小だと片側にカッパで終わりって感じ
この時期の日帰りツーなら小で充分だけど春秋の微妙に荷物が増える時は迷わず大
雨の日も風の日も毎日走れば三か月で味が出る
二年も使うと良い感じでボロボロになってカビが生えてくるｗ

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:57:39.45 ID:X5mEYpMI

何でこのスレの人達はＷ1やＷ3には乗らないの？
乗るお金が無いってこと？

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:01:24.83 ID:s8gv03z8

12年前によく見た書き込みだなぁ>W1やW3

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:03:58.26 ID:kp6Xd0t5

そりゃ若くてきれいでスタイルのいい女と付き合ってるのに
なんでばばぁには乗らないの？って言われてもねぇ…

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:09:27.90 ID:nzuN3EYE

うんそうだね
ＳやＳＡのセカンドに乗ってる人がほとんどだからね

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:14:08.14 ID:HRm4cWG2

〉取っ手の穴にシートの金具を差し込んで留めるの？

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:53:48.46 ID:2MCcfUH+

>>756
んー。上手く言えないんだけど、バックに付いてる取っ手の金具をマイナスドライバーとかで外してバックを広げるでしょ
で真ん中の生地を切って大きい四角い穴にしちゃうワケ
そうすれば車体側のロックの部分に上手くハマるって事
あと小ならノーマルウィンカーのままでイケるけど大ならウィンカーを後ろに移設しないと被っちゃうよ

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:58:52.22 ID:7C+6QAWU

>>752
ここはW4W6W8スレだからw
アナタの質問は現行CB1100スレに行って「なんでK0とか乗らないの？」と言ってるようなものw

759 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 01:00:31.47 ID:HRm4cWG2

たびたびありがとう！自分のは小なんで移設、ステーなしです！
てか大でシート下に通すとマフラーに干渉しませんか！？

760 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 01:15:03.82 ID:2MCcfUH+

>>759
757です。移動中なんでIDコロコロ変わってスマソ
大でも大丈夫。荷物パンパンにしても触れないくらい
たまに蓋閉めるの忘れてタレてる時もあったけど全然問題無し
エキパイと違ってサイレンサーだから簡単には燃えない(^-^)

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:14:21.45 ID:fVng7JhP

立花のバッグってサイドキャリア付けなくても平気？

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:58:17.35 ID:Cgxm2kIs

リアサスに寄っかかるから大丈夫だけど
リアサスがすれて塗装が禿げるので
保護シールでも貼っとけ

763 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:04:40.28 ID:irdESoBp

>>762
保護シールってどんなの使ってます？
どんな風に貼った方が良いか気になるところであります。

764 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:09:55.35 ID:ssFj6gkY

>>757
穴の縁とか仕上げてる？
黒とグリーンで素材違うけど・・・
ラフロのイージーサドルバッグと迷ってんだよねえ・・・

765 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:42:23.92 ID:Ilr34vn1

高速1000円も終わり。
気軽に遠出できなくなるのは残念だけど、下道こそＷ650の本領発揮できる場所。
最近高速ばっかり使ってて、Wの良いとこ生かせてなかったから、ここから更にWに愛着持てそう

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:53:31.36 ID:hoJy5FXJ

>>764
どうせ見え無いからそのまま放ったらかしｗ
黒は持ってないからワカラナイなぁ
ラフロのアーミーグリーンのやつかな？
あれも良いんだけど素材が硬くてねぇ
個人的にはタチバナアーミーが一番使い込んだ感が出でカコヨイと思う
参考までに自分は大小合わせて4個持ってて新品で買って来たらまず二か月は外に干して雨ざらしにするよｗ
裏にホムセンで売ってる両面テープで付くスポンジ貼ったり手芸屋でスナップボタン買ってきて自作したり使い勝手を良くしてる
いつもピカピカが良いなら新しく出た一個づつのアーミーバックも良いかも
あれだと多少の雨も弾くみたいだから
長文スマソ

767 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:58:18.58 ID:hoJy5FXJ

>>764

ちなみにこんな感じ(^_^)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtYCJBAw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh4CIBAw.jpg

768 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:59:09.34 ID:ssFj6gkY

>>766
㌧
綻びとかは大丈夫なのね
そう、防水もねえ・・・
油引くのが渋いかな？
基本的に雨の日は乗らない俺だけどw

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:00:56.44 ID:hoJy5FXJ

>>764
で、こんな感じ(^_^)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvbKIBAw.jpg

770 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:05:23.00 ID:hoJy5FXJ

>>768
前にも書いたけど中にタナックスの防水バック入れれば雨でもバッチリ

これｗ

大小両方使えるよ
ゴメン。サイズ忘れた

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6cCLBAw.jpg

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:12:11.82 ID:ssFj6gkY

>>767
焼けてないところが濡れてるように見えてエロいな！
意外と穴小さいんだ。ふむふむ・・・
>>769
ぴったり！
>>770
ゴミ袋でいいやとｵﾓﾃﾀw

もう買うと思う。「US ARMY」は速攻剥がすw

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:32:34.92 ID:hoJy5FXJ

>>771
仲間が増えたｗ
もちろん俺も買ってすぐ外したｗ
ちなみに保存用で買ってまだ剥がしてない新品と一年目のバックの違い

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt4CJBAw.jpg

それと約三か月目の小

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw8iLBAw.jpg

小の方もスナップボタン付けた(^_^)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_M2FBAw.jpg

でこんな感じでタンデムステップの上辺りをタイラップ留め

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuIKGBAw.jpg

またしても長文失礼

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 13:15:41.51 ID:ssFj6gkY

これだけ風合いが出ると完全に
「彼のオートバイ・彼女の島」ですな

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 13:39:46.05 ID:8FXXHQy5

775 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:20:06.78 ID:hoJy5FXJ

>>773
まさにｗ
あれに憧れてタチバナ付けたクチｗ
でも彼バイではシート上だよね
あそこまで使い込めば上でもアリだね
あそこまでイクには三年は掛かるだろうなぁ

776 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:01:16.03 ID:7C+6QAWU

>>775
参考までに、一番始めに付けた大は二年でダメになったよ
通勤やらツーリングやらで毎日、雨でも台風でも走って使ってるとボロボロに穴があいてくるｗ
写真の大はアレでだいたい一年くらい
風合を早く出したいなら洗濯機で5回くらい洗って一ヶ月くらい雨ざらしに干しとくといいよ

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:56:27.45 ID:cCb1ihrx

>>758
CB1100とCB750Kは同類じゃなくね？
どちらかと言えばゼファー（笑）に乗ってる奴に何でＺ1に乗らないの？って聞くようなもん

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:39:34.79 ID:U8Fyw2Wj

このスレタイ、すんげぇ検索しづらい

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:56:25.33 ID:FqimIx7P

どんな検索してるんだよｗ

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:59:44.39 ID:8ydQrRQW

Wって暖気時間が凄い長いねえ。大抵少しチョーク引いた
状態でで走りだしてしまう。
みんなはどうしてます？
（オフ車で１リットルちょいグラしかオイル入れない奴は
　１／３ぐらいの時間であったまる。Wは３リットルのオイルのせい
　なんだろうなあ）。

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:08:03.59 ID:fVng7JhP

>>779
>>39
>>40

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:09:55.78 ID:fVng7JhP

>>762
むしろ全部剥がすw
俺も立花欲しくなってきた

783 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:19:39.84 ID:7C+6QAWU

>>782
タチバナ良いよぉ～ｗ何より安い！
あの面倒臭い留め具も儀式だと思えばグー
大だとかなり詰め込めるから二泊三日くらいなら全然オケ

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:23:00.72 ID:RqK+wzoo

W6の初期じゃない方のタンクパッドって両面テープ装着だっけ？
新しいタンクに取り付けたいんだけど、無理やりはがしていいのかな。

785 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/15(水) 22:57:03.82 ID:fR0Yl1Sy

両面テープじゃないよ
まっすぐ引っ張れば取れる

786 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:02:13.16 ID:RqK+wzoo

>>785
ありがとう。助かった。

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:44:21.81 ID:yiXjYAjJ

今月のストバイにタチバナのサイドバッグ沢山でてるよ！
今日は黒ミディアム着けてナイトランしてきた！リヤサス擦れるらしいけどｷﾆｼﾅｲ！

788 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:16:48.66 ID:L85hEqzu

>>769
あらためてシート下見たんだけど、
これより後のU字ロックの辺りを通したいかな。
すると穴開けなくて済みますな。
あとは取っ手金具次第で・・・

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 15:06:37.43 ID:+deHR80O

>>788
そうだね
小の方だとソコに通したくなるよねｗ
自分のはウィンカー後ろに移設してて大をメインにしてるから小も同じ位置に付けてるけど、小のバックでウィンカーが平気ならロックより後ろがカコヨイかも
ただ大でも小でも挟むとロックが渋くなるよ
上から押さえつけないと閉まらないし鍵で外す時もシート押さえながら回さないと鍵がひん曲がるから注意！

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:18:47.69 ID:2noryYY2

>>787
黒も渋いよね！
あれだと確か多少の雨でも平気だもんね
俺、サスカバーにはガムテープ張ってるｗ
どうせ見えなくなるしバック付けたら付けっ放しだから
サイドバックにしちゃ破格の安さだからいろんな種類買って日替りで遊ぶのもいい
初めデグナーの革バック付けてたけど手入れが大変で辞めたｗ

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:54:01.83 ID:yiXjYAjJ

国産旧車には立花チャレンジバッグはマストアイテムだね！
「ださカッコいい」って言葉がぴったりハマる！

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:37:05.28 ID:yiXjYAjJ

ベベルカバーはずしたら裏に耐熱シートが貼ってあんのね。
キジマのカバーには付いてないけどベベルそこまで熱くならんでしょ

793 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:55:37.04 ID:Dh4z1Nmn

防音かもよ

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:01:35.13 ID:fxM/xsiM

★電通の捏造は日本を破壊させる！（韓流、K-POP捏造ブームの裏側）
・日本のテレビCMの７割を牛耳るのが電通
・何が流行っているかではなく、何を流行らせたいか
・AKBは電通がプッシュしたのではなく、電通自身が企画したタレントだから売れて当然である
・韓国ドラマ「冬のソナタ」も当初の低視聴率を大人気！！と各局で作り上げたものだった
・各局の情報番組で一斉にあつかうようなものは怪しいと思ってください
・「食べるラー油」も電通工作、タレントのブログなどで「これ便利」「これ美味しい」とかこれも仕掛けた
・海外紙では日本国民なら電通が仕掛ければゴキブリだって食べるだろうというコラムもある
・大手マスコミは電通に牛耳られてるためブームが仕掛けられてる間は悪評が報じられることはない
・政権交代も電通工作ににより、日本を転覆させる為、マスコミの異常なまでの自民党叩きや偏見報道をしてきた
・電通のトップが在日である為、韓国に不都合なニュースは、日本では伝えられていない事実がある

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:14:16.37 ID:J6EuFErq

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

Ｗ６５０スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:43:12.01 ID:+deHR80O

>>793
その線有るかも
そもそもベベルまで膝行かないしね

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:24:37.72 ID:l28raw6h

防音用の耐熱シートであって遮熱シートでは無いでしょ
遮熱シートだったらカバーとエンジンのボルトの間に挟む形になるから防音が有力かと

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:25:51.32 ID:yiXjYAjJ

ネットでググったら耐熱ってでてたよ！

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:34:11.20 ID:NAUJpkYc

音対策かもね
W800からはギヤの当たり面仕上げを変更してるし、設計者のこだわりのある要素かも。

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:18:04.21 ID:68CjhE7Y

彼のオートバイのビデオ探してるんだけどヒットしないんだよなぁ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:21:14.88 ID:yOwk8mvC

普通にあるけどVHSがお望みか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00005OO55

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 15:03:02.36 ID:yOwk8mvC

そういやそろそろ忘れられてそうだから貼ってみるw

USBエンジンハブ（バイクエンジンタイプ）
http://www.amazon.co.jp/dp/B000RYW5AM

803 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 15:45:18.24 ID:XpuR8p61

>>802
GJ

804 ：802：2011/06/17(金) 15:49:20.96 ID:yOwk8mvC

因みに俺は、
出てすぐ買って、繋いで、ふーんと感心して、箱に戻してそれっきりw

805 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 17:29:13.11 ID:yIeQ+Yrd

こんどダブロク買いますが、やっぱ初期型が1番優れてるんですか？
正確なところを教えて下さい

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:02:29.26 ID:MKoyu3w0

>>804
くれ。

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:03:09.46 ID:WVQGpUu0

>>805
一番ボロです。

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:15:43.74 ID:9k/wWnd1

>>805
マジレスすると
人によって考え方がまるで違うからなんとも言えない
俺は07でもうすぐ6万キロになるが全くもって絶好調
マフラー替えてるがユーザーの時にノーマルに戻す
慣れたら10分で付け外せる
初期厨が言うように規制前の方が何かと良いんだろうがマフラー替える前提なら気にしなくていい
元々ノンビリ走ってサマになるのがWの良い所だから
初期厨のようにパワー云々言うなら始めからボンネとかにしといた方が無難
所詮遅いバイクの中での、速いだの遅いだの言ってるだけだから
いくら99が良くてももう11年物。いろんな所がヘタってくる
俺なら迷わず高年式を選ぶよ
距離は気にしなくていい
Wは3万辺りでやっと慣らしが終わるw

まあこう言うと必ず初期厨が湧いてきてアーだのコーだの言うだろうが
どっちにするかは自分次第

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:36:40.23 ID:irF83tHz

>>805

何処を取って「優れてる」と感じるかにもよる。エンジンのパワーなら99だろう。
排ガス規制により年々パワーを制限されていくが気付かない部分まで年々改良されて良くなってる事も忘れてはならぬ。
特に99とそれ以降では大々的にキャスター角が変わるというマイナーチェンジを受けている。
バイクに限らず車も電化製品もそうだがどんなにメーカーがチェックをして出しても必ず不具合が出てくる。
それをユーザーからの意見を元に年々改良されていく。
『初期ロッドはまず様子をみる』工業製品の一般常識。

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:46:16.12 ID:jhSRtH1k

>>805
バイク優劣じゃないんだよ、あるのは本物と偽物
君が偽物で満足するならキャタ車が何かと都合良いだろう。

しかしずっと乗り続ける覚悟があるなら本物を選びなさい、
あと20年もすれば99/650は別格扱いだよ。

811 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:58:27.87 ID:DRfN0BGm

隔離スレでやれ

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:06:38.04 ID:UHJQet6L

アホかコイツ。
初年度式の欠陥車ごときにそんな価値があったら、
とっくにプレミア付いてるわﾊｹﾞ。

そんなことより程度と走行距離、好きなカラーで選ぶのが吉。

813 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:13:28.44 ID:9k/wWnd1

な。湧いてきたろ？www
中古検索すりゃ事実は一目瞭然w
99の奴らは欠陥車つかまされたのが悔しいんだよ
本当にW6好きな人何人も知ってるけど皆99から乗り換えてるよ

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:25:00.22 ID:PFOsIPJq

>>初期厨が言うように規制前の方が何かと良いんだろうがマフラー替える前提なら気にしなくていい

サラっと法律違反スンナｗ　まあこの程度の知能と常識しか無いのがキャタさん。
でも車検の時はビビりまくってコソコソ隠れてマフラー交換ｗｗｗ
それよりも事故した時に保険とかヤバいよな、この手の違法改造だと。
キャタさん達はそこらへんを簡単に考えてる。馬鹿だからｗ

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:26:10.30 ID:biDtH4V7

>>805
初期スレたってるからよく読んで自分があの腐った連中の仲間になっても構わないと思うなら99買えｗ

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:26:14.14 ID:PVr26PS2

まあ、99式がダメみたいな言い方はいただけんな。

>>808＋>>809
が答えかな。

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:31:31.33 ID:biDtH4V7

>>814
保険がヤバい？ｗ
コイツ現状を何も知らん団塊だろ？
いじり方何も解らなくて99をドノーマルで乗って「速い」とか言ってんのかｗｗ
めでてーにもほどがあるなこのアポーン

818 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:37:48.15 ID:R2EuoNfk

W800がええ

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:45:19.60 ID:bT8ruD2Z

なんだかんだでみんなダブ録が好き

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:45:36.72 ID:OjF6jpjP

噂で聞いたんだど、この初期厨ってね

峠の走り屋スレの住人で・・・
キリン読んでて・・・
自分のことカフェレーサーだと勘違いしてるらしーよｗｗ

なんでも前スレでIDからこてんぱんにやられたみたいで、
統合スレではID変えてよろこんでるって聞いたよ。

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:48:20.38 ID:PFOsIPJq

任意保険は車検に適合していることが大前提。保険会社に確認してみな。
確認してＯＫ貰えたんならそれでいいじゃんｗ

「もしもし、俺のバイクホントは公道走っちゃいけないマフラーなんだけど、
人はねても保険大丈夫っすよねぇ？車検の時は10分で直すし」ってｗ

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:57:04.51 ID:ojD35pXf

荒らしているのは一目瞭然、キャタさんの低レベルぶりが加速しています

これだからキャタさんは、、、

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:04:12.41 ID:PFOsIPJq

ほんと、キャタ乗りはあちこちでウソつきまくってるよな。
何も判らない初心者が騙されたら大変だよ、マジで。。。

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:08:23.06 ID:bT8ruD2Z

自演必死すぎだろ…

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:17:58.98 ID:4fNMxqJu

最近スレを見始めた人には珍しいのかもしれないけど、W650スレでは同じネタを延々と引っ張る奴がずっといるんだ。
ここ1年くらいは初期型ネタが頑張ってるけど、それが終わって暫くしたらまた違うネタを繰り返す奴が出てくるよ。

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:18:07.90 ID:PFOsIPJq

でたでたｗ

キャタさん、ウソがバレた時に必ず言うよな、自演自演ってｗ

827 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:24:24.20 ID:OjF6jpjP

初期厨は車乗ってないのか？

車の触媒は昭和50年規制からみたいだから、
それ以降の車乗ってたら、立派なキャタさんになるね。

古い車維持するのも、大変だろうねー。
まさか触媒付きの車は乗ってないだろうからね。

えっ？まさか車持ってないとか？

828 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:30:28.06 ID:PFOsIPJq

>>827 その触媒を外したら違法って話だろ馬鹿。

どんだけ馬鹿なんだよ、キャタさん、、、

829 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:34:09.60 ID:4W4PuJgp

マフラー変えなきゃええ
ファイルこそW6の到達点

830 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:35:33.92 ID:OjF6jpjP

そうかー車の話題には触れたくないみたいだね。

自分も立派なキャタさんって認めてるってことだよね。((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

831 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:42:24.66 ID:PFOsIPJq

>>829　　それは一理ある。

しかしそれならＷ800の方があらゆる面で良いのも事実。

832 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:44:51.63 ID:irF83tHz

専用スレ有るのにここに来てるって
なんか可哀相で哀れだ、、、、、、
初期スレでもウザがられてるもんなw

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:45:57.78 ID:PFOsIPJq

専用スレも毎日キャタさんが荒らしてるからなぁ、、、

834 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:47:42.43 ID:irF83tHz

テメーが偽物偽物言うからだろが

835 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:51:55.81 ID:PFOsIPJq

まぁハゲにハゲ言うと怒るしなｗ

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:54:30.61 ID:fBU2JrfJ

初期型さんはトライアンフスレやパニアケーススレやBMWスレやSRスレまで出張荒らしに行ってるもんなぁ。

BMWスレでは、ありがたくキチ認定いただきました。

[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-9[AirHead]
　>>940は誤爆では？でなければ真正キティだ。

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:58:24.33 ID:oY+ggmFF

初期型は欠陥車だからなあ
後から気づいて直そうとしても
無理だしなあ

何年過ぎても初期型という選択肢はないだろ

838 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:06:52.73 ID:PVr26PS2

おちつけおっさんども！

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:06:53.50 ID:irF83tHz

初期欠陥！
初期欠陥！

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:11:28.02 ID:PFOsIPJq

キャタさん壊れたｗ

841 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:12:56.58 ID:UHJQet6L

メーカーが改善した時点で欠陥確定。

タマ数はそれなりに多いので、
わざわざ欠陥のある最初期型を選択する必要はなし。
経年劣化でそれなりにボロだろうしなｗ

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:18:16.29 ID:PFOsIPJq

どう見ても壊れているのはキャタさんでした。おしまいｗ

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:20:41.46 ID:BwpwUjmV

>>835
何でもそうだが、当人に対する言い方次第でもある
または自分がそうであると認めたくない人は怒るが、それ以外は怒らんよ

初期後期問わずバカにする書き込みはどっちもどっちね
端から見ててドングリの背比べは声がでかくなるほど痛々しい

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:28:23.53 ID:g/B5VIma

805だけど初期はやめとこ

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:38:32.67 ID:irF83tHz

>>844
懸命だ。

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:45:01.26 ID:kEUL4dxC

>>844
このスレの影響で、初期型に妙な偏見が生まれそうだけど、
初期型は初期型で悪いバイクでは無いはず。
ここのやり取り気にせず、好きなの乗れば良いんだ。

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:45:22.64 ID:42p9nbVz

つか書けば書くほど逆効果ってのわかってるんだろうか。
わかってるんだろうな。

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:05:11.55 ID:33ZwO4G1

>>847
まあ正気ならって条件付きだけど、分かってたら1年もこんなこと続けないだろうね
隔離スレまで立てられちゃった現状を見ると少なくとも初期型海苔への印象を
悪化させるのには成功してると言わざるをえない。常識人な初期型海苔には気の毒な限り

ここまで書いてふと思ったんだがまさか手の込んだ初期型アンチではあるまいな？ｗ

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:11:35.73 ID:XR/mNHri

あんたら過去の名車には興味ないんだね
そういう連中には初期型は古いだけのバイクでしかないよな。

あの伝説CB750の初期型K0だってわずか1年あまりで改良されたんだよ
それは技術も発展途上であったしな、致し方ないが・・・
CB750販売後15年ぐらいはK0砂型が同じようなこと言われたなｗ欠陥とかｗ
ところがどうだい現在初期型こそ本物としてのオーラが漂うだろ？
名車とか興味ない人には古いだけのバイクか・・・

名車の持つ運命かね、わずか1年でK1へと・・・
奇しくも初期型W650も約1年の登録しかないわけでCB750・K0とよく似た経緯を辿るよ
まだ10年ちょいだし、欠陥などと言われるのも言わば名車の勲章かもしれんな。

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:19:34.25 ID:D4833J9t

>>849
俺の友人がK4乗ってて、俺もその影響でW6に乗ってるわけだけど。
CB750は世界初の実用四気筒バイクで、同時の世界最高速を叩き出した、バイクの歴史に名を残すようなバイクだった。
で、W650はなんだ？何か特別な物はあるか？

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:33:19.98 ID:CkWSgzE/

ぷっ！
K0と一緒にしてやんの！www
砂型とキャスター角不良じゃ話が全く違うだろうに
まあWがプレミア付く頃オマエは死んでるから心配すんな
何れにしても現状で最安値なんだから現実を受け止めろ

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:45:20.27 ID:EwOXoQ9a

なんか神のGTOと似たような匂いがする

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:05:10.32 ID:vf1Li3Kw

K0は始め砂型で作ってたが予想以上に人気が出た為に急遽金型に変えた
金型から1号とした為俗に「K0」と呼ばれる
玉数が少ないが故に一部のコアなファンからはK0が好まれる
あくまでも一部のコアなファンのみ
CBもW同様に年々改良が重ねられて信頼性が上がって行った
故に実際のCB750乗りはK0以外の方が圧倒的に多い

一方W6の場合市場の期待を背負って発売されたがあろう事かキャスター角の不具合でクレームが殺到したった一年で修正をした
たった一年でキャスター角が修正されるなど前代未聞
ノンビリ走る分には大差ないが高速になるとその違いは明らか
その後排ガス規制などによりカタログ上2馬力落ちたがスプロケなどの細部のセッティング変更により初期型と遜色ない走りを実現
その後のW8に匹継がれる
いくら99でも現行のW8には全てにおいて敵わないだろう
排気量が773に上がった以上数十年後にプレミアが付くとしたらW8の方になるだろう
あと20年も経てば「キャブレターって、なに？」という時代になる

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:16:15.69 ID:YeQ0eyCH

タチバナのサイドバッグにみんな何いれてるよ！？

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:41:07.92 ID:1i1u2NwJ

ナイフ、ランプ、鞄に詰め込んで

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 03:02:47.11 ID:XR/mNHri

キャタさんへ

やっぱ君らはキャスター角度は不良だったと思うんだ
情けないな、そんなんだからキャタ車で満足するんだよ

君らは常に新型が最高だと思うのだろう
ったくもうｗ　唯一味を語るバイクだというのに
これだからキャタさんは・・・・

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 03:08:30.20 ID:2vwcsJZo

>>854
右に普段使わない物
カッパ、工具、温泉用タオル、ウィンドブレーカー
左は毎日使う荷物とかグローブの替え

右の工具はかなり重いのでタンデムステップを出して載せる感じで

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 06:03:44.71 ID:RJI3+wRD

右に普段使わない物
自動小銃・三脚台・折り畳みスコップ
左は毎日使う荷物とか衣類の替え

右はかなり重いのでタンデムステップを出して載せる感じで

859 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 07:29:51.68 ID:D4833J9t

俺の股間にはマグナムが……

860 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 07:32:37.47 ID:+GAHjV8F

でも実戦未使用なんでしょ？

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 07:42:57.61 ID:e8uN2sXG

キャタさんへ

今まで馬鹿にしてごめんなさい。
99年式が本物って嘘です。
わざと言ってるんです。

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 08:11:28.89 ID:Z1gVNRd9

2012モデルのエストレヤと250TRが15日に出た。カラー変更だけだけど。
W800もカラー変更あるかな？　2月に出たばかりだから変更はないと思うけど。
自分は買う気満々でボーナスを待ってるので、
もし、新カラーがでるなら、新カラーを見てから決めたいなぁ。

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:05:19.38 ID:diS5aZDm

>>862
変更あるかもね
ショーの時にはタンクカラー色々出てたからね
もし待てるならもう少し様子をみるか、後は自分の好きに塗り替えてコンプリートで売ってる店でオリジナル感を出すか。

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:08:06.69 ID:diS5aZDm

>>862
例えばこの店みたいに。
http://www.msl-japan.com/

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:10:43.06 ID:diS5aZDm

>>862
九州方面ならここ
通販でパーツの世話になってる
http://inadome.web.infoseek.co.jp/

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:18:11.83 ID:YeQ0eyCH

〉857
確かにタンデムステップ出しといたいいね！
ソレ頂き。梅雨の晴れ間にツーリング行きたい！

867 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】　：2011/06/18(土) 12:10:37.82 ID:E9g+qTcn

やっぱ　ダブロク　最高　ね

僕　の　ダブロク　最高　ね

今日も　あしたも　走ろうね

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:39:07.22 ID:BnGTtYPv

Ｗ８００キック
ttp://gutskawasaki.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-b613.html

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:57:17.56 ID:8F8Q2ocw

>>862
ﾀﾞｴｸﾞの時は10年3月に出て次は翌年3月だった
来年じゃない？

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:29:37.06 ID:9dBMvs36

雨続きでいろいろ鬱になるわ～

ところでW8用ETCキッとW6に付けた人いるのかね？
加工してでもあの付け方にしたい

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:49:16.65 ID:+ZOS9VQW

99下取りに出して800買いました
なんか進歩を感じる
相変わらずブレーキは効かないけど

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 15:11:58.97 ID:IxMdG1h1

>>871
どういった点で進化を感じました？

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:02:40.66 ID:iJFnNWzC

てかＣＢ750もＺも興味無い奴からすれば非常にどうでもいい
ただ高いだけのポンコツじゃね？
俺は旧車ってのにまったく興味湧かないからあれのどこがいいのかさっぱりだわ
同じ金出すなら普通自動車買うだろＪＫ

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:08:08.32 ID:diS5aZDm

>>870
あれシートの方が凹んでんだよ
シートもW8のに換えればオケでしょ

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 17:20:28.98 ID:diS5aZDm

>>871
もしタンデムする予定が一切無いならタンデム裏のベースをETC分カットして車体側の黒いプラも外せば入るよ

>>866
大きい方のタチバナなら前部分がバッチリステップに乗るからかなり重い物も平気だよ
カッパとかを上手く詰め込んでステップ上に工具！
その代わり勇気いるけど前側の下に小さい穴開けてタイラップとかで止めとかないと峠とかでズレるよ
前さえ止めればバックサポート要らないしタイヤに絡む事皆無

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:34:39.95 ID:ShcaW+5e

とりあえずうちの保険会社にキャタ車の違法改造問題を、報告してみた。

この手の情報は各損調のアジャスターさん同士で共有するので、、、

みんなも保険会社に教えてあげるといいよ（土日でもＯＫ！喜ばれるよ）。

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:45:51.43 ID:9dBMvs36

>>874　>>875
㌧
晴れたらモロモロ突撃してみる

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 19:58:10.49 ID:diS5aZDm

>>877
ふぁいとぉ！
解らなかったらいつでも聞いて

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:08:58.46 ID:T6xTSVlI

忠実な犬はかわいいのう
余の下僕となれ

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:44:10.04 ID:E9g+qTcn

やっぱキック付いてると心強いわ

いざといふとき

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:49:07.68 ID:GSsY3Byu

なんだかんだでW6海苔多いよね、、
W4はなかなか見掛けない...

882 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:13:59.73 ID:0Rc+uXia

町中にはW4の方が多い気がする。
俺の会社の駐輪場にはW4が三台もおいてあるのに、W6が一台もない

883 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:18:20.73 ID:Du3JU83e

>>882
特異点w

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:21:09.41 ID:lfL/SNBX

俺の場合、実際に街中ですれ違ってもW4かW6か分かんない
パッと見殆ど同じじゃん

885 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:23:17.04 ID:Du3JU83e

精進せえよ

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:24:34.21 ID:aXu5RWDT

乗ってる奴がお洒落なら400
臭かったら650
800は日が浅いからわからん

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:56:35.10 ID:LluIPS3o

>>886
笑ったw
あながち間違いでは無いと思う
オレはアラフォーでカッコ良くW6乗ってるがw
W4は若い子が多いだろうからオシャレに乗るんだろうな

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:58:19.95 ID:Du3JU83e

実は中免世代の大型取るのマンドクセなW400乗りもいるのだよ・・・

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:03:17.78 ID:oDFdFXm6

若い世代のW6海苔はどうすればいいw

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:14:45.72 ID:8xTxHFq9

W650乗りU23なら俺が一番かっこいいんだけどな

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:42:10.29 ID:oDFdFXm6

いや、俺だ

892 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 02:01:37.86 ID:Ds5gu7PT

じゃあ俺が

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 07:00:35.35 ID:MWLGLfS+

以前の書き込み真似てタチバナチャレンジバッグを真ん中から二つに切った！

894 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:19:50.52 ID:uas+aMaR

W400って生産終了後にセールとかやったのかな？
さいきんよくみる気がする。
もしくは中古価格がこなれてきたのかな

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:45:56.58 ID:I3hjKi1d

カワサキの人もWは爺さんから若い人までまんべんなく売れたって言ってたな。俺は爺さんの方だが。

若い人にとってＷはカコイイ街乗りバイクなんだろう。XL883みたいな。

SSや直四アップハンドルに乗ってるのは、爺さんばかりだし。

896 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:03:29.51 ID:uas+aMaR

W400をFRPフェンダーにしているかた
だいぶ軽量化になると思うけど
体感できる程度に差がありますかね？
とくに駐車時のとりまわしとか。

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:26:55.77 ID:K8Hu9qVJ

錆の心配が消えることの方が大きい希ガス

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:53:39.51 ID:ptCLxQqf

キモイな

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:24:37.15 ID:4U7Rx6ok

フェンダーくらいじゃ、燃料タンクの残量ほども体感できないだろうよ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:34:08.00 ID:02OW351u

>>893
あれね、俺も前にぶった切ってクルクル丸めてボンドで留めて3箇所くらい穴空けてタイラップ留めしてたけど一泊二日の旅三回くらいで切れてダメになったw
バックに穴あけたら必ず補強した方がいい
片側づつだとタンデムバー被らないメリットがあるよね

901 ：1：2011/06/19(日) 16:23:01.75 ID:OaAOMTSK

次期スレタイ修正宜しく
例）
◆ 川崎 W400/W650/W800

970ぐらいになったら誰か作ってくれ
みんな兄弟だから仲良くな

長男の言うことはよく聞けよ　＾＾ｖ

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 16:55:33.30 ID:MWLGLfS+

Wヒット祈願

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:45:07.91 ID:CYh4KJ+e

>>896
軽くはなるけど鉄フェンダーの車種はフェンダーも剛性計算に含まれてる
それを柔らかい素材にするとその分だけ剛性下がるよ

フロントはフェンダーを軽くした分だけ走行ストレスは減る
しかし剛性を低下させるとカーブ・高速走行・加速中・制動中の
安定制が悪くなるので注意が必要

性能を限界まで使ってるような走りしてなければ大丈夫だけど
どういう使い方か分からないので一応ね

904 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:50:53.66 ID:H7+IDOAu

大半の人にとってはどうでもいいレベルだな

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:22:59.83 ID:YniYeJ+y

それ以前に駐車の取り回しに影響があるほど重さが変わるとは思えん。
つかWは取り回しに苦労するような重さじゃないだろ・・・

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:03:35.25 ID:+3gQIGAe

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

Ｗ650スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。

907 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:04:17.49 ID:CYh4KJ+e

>>904
実際そんな所
かといって何も影響無いって書くと嘘になるのでそれだけよ

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:11:34.75 ID:GWzgAT/r

軽量化狙いだったらわざわざフェンダー換えなくても
他に色々と効果的な手はありそうだが・・・

っていうか>>896が取り回しに慣れるか身体鍛えるかした方が話が早い気がする

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:07:53.31 ID:1ITR3rcQ

グリップエンドが壊れてグリップエンドのパーツがハンドルの中に入った。

今ど真ん中辺りにある。
これハンドル外すしか方法ないよね？

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:15:40.94 ID:/Qqe0D2G

>>909
新しいグリップかぶせちゃえば？
もしくは反対側から針金で押すとか？？

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:52:06.30 ID:02OW351u

>>909
針金ハンガーを延ばして突っ込むってーのはどうだ？w

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:57:39.40 ID:02OW351u

そーいや皆ハンドル替えてんのかな？
俺W6だけどW4のトップブリッジに替えて7本くらい試して今はハリケーンのポリス2型
昔っぽくかなり後ろ乗りになる
初めはスペーサーカマしてたんだが、どうしても走ってると目線にスペーサーがチラついて我慢出来ないからブリッジごと替えたw

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:58:15.50 ID:8xTxHFq9

純正ローハンドル、アップハンドルって見た目のバランスが素晴らしい。
だから変えない。
byローハンドル

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:38:00.56 ID:SALDsBVh

ばかやろ～
ローハン車だがツーリングバーの丁度良い位置加減が最高なのだよ

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:38:32.61 ID:bwBwEDVS

俺も純正ローハンドル好きだがたまにスワローハンドルに変えたいと思うときがあるな。

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:08:10.32 ID:F0DSB8QB

へぇー
みんな低い方が好きなんだ

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:23:12.67 ID:is7luH+Z

今純正アップハンなんだが、ｺﾚよりちょい幅が狭い位置のハンドルに替えたひといる？
アップハン高さはちょうど良いんだけど気持ち狭いほうがいいんだよなあ

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:13:01.16 ID:bcqf95c8

そんなあなたにEZフィットバーですよ
俺はローからEZアップに換えたけど、アップは殿様乗りだからツーリングするとすぐに疲れる。
峠を走っても、俺にはローがあっているなと認識した次第。

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:53:57.98 ID:7b5igQ1X

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647　そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。

Ｗ650スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:24:18.93 ID:JwyaBW+W

そろそろ北海道が良い季節だな
7～8月に長休み取れと言われてるから、今年こそ逝ってきます

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:54:08.84 ID:is7luH+Z

タチバナチャレンジバッグ付けたらリヤサスカバー擦れて剥げるって聞いたからテーピング貼ってきたお！

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:19:23.90 ID:Z0G2PqIs

最近カバーだけじゃなくバネも擦れて色が落ちてきた

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:23:13.13 ID:H8pVEMpP

400はカバーないし

924 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:23:43.11 ID:jAiNPZkm

いや、サイドバックサポート付ければ良いだろ。
そのための物でもあるんだから。

カッコ悪いと思われてるんだろうか？

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:34:03.08 ID:3rIcnJSq

>カッコ悪いと思われてるんだろうか？
俺の場合それもあるけど「めんどくさい」というのもあったりｗ
ウインカー移設してないから、それで付くサイズのサイドバッグじゃ
小物入れにしかならないからめったに付けないし

結局利便性考えたらシートバッグ最強って結論に至って、いま良さげなのを物色中
どうせタンデムシートに乗せる人いないしこれでいいのだ('A`)

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:48:53.36 ID:ry0t4qQy

>>925
それならいっそタンデムシートに乗せる人を物色したほうがよくね？

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:55:44.64 ID:F0DSB8QB

サイドバックサポートは広がり過ぎてなんかイマイチなんだよ
革バックとかなら良いんだろうけどタチバナの場合「無造作的」なのがカッコいいからね
サラっと被せてる感が良いんだよね

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:58:25.18 ID:jAiNPZkm

>>925
個人的にスゴくカッコいいぞ！付ければわかるw
でも、面倒くさいのは仕方ないや。
うん、実際かなりめんどくさかった。
キジマのサイドバックサポートは純正リヤキャリヤと一緒には無加工では付かないという……

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:02:40.89 ID:is7luH+Z

タチバナはバサッと振り分けて付けるのがカッコいいよね！擦れる感じが。
サポート付けると隙間ができてなんか違う。だから擦れて剥げてもｷﾆｼﾅｲ！

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:52:26.46 ID:F0DSB8QB

そう。気にしないw
てか自分オーリンズだからカバー無いけど気にしないw

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:55:24.66 ID:4gN96maq

巻き込みだけは気をつけて

932 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:59:59.24 ID:is7luH+Z

ミディアム黒だからたぶん巻き込みは平気だよね？
この中でステーつけなくて巻き込んだことあるひといる？

933 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:06:58.46 ID:inApoISe

巻き込むよりスポークに弾かれて削れるんじゃないかな
強度のある紐状のモノだと危険だけど

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:11:50.26 ID:ftSRMWsj

実際付けてみりゃ解るよ
巻き込みなんて皆無だから
その代わり前にも書いたけどバックの前側に小さい穴あけて紐でもタイラップでも良いから留めといた方がよりベスト

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:22:00.47 ID:WqfVNDMe

バッグをどこにつけちゃうの？

936 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:42:02.67 ID:qCD7AfjV

サイドバッグサポート付けるのはいいけどサイドバッグ装備しないで
走る場合、絵的に悪いんだよな。

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:52:04.19 ID:kWCTEKa1

>>936
逆だ。
つけてない、サイドバックサポート丸見え状態だと、なんかカッコいい
サイドバックをつけると、特にアーミーバッグを付けると、横にはらんでカッコわりぃ

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 07:26:02.69 ID:WqfVNDMe

↑同じ意味だって！
盆栽しないで乗るならヤレや擦れ、錆はオーナーの歴史だよ。
下取り気にするなら話は別だけど。でもWは長く付き合えるバイクだよね。

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:26:14.11 ID:qqtisMz3

>>928
>>キジマのサイドバックサポートは純正リヤキャリヤと一緒には無加工では付かないという……

えっ！そうなの？
この前Ｎ部品行ったら無かったから、週末Ｂ７行くつもりだった。

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:35:41.75 ID:7yGoUTez

ノーマルの雰囲気を残してW6をカスタムしたいんだけど
お勧めのカスタムパーツ扱ってるショップを教えてください。

モーターロック、シムズクラフト、イナドメ、カワサキ屋
ボートラップ、オーリンズには目を遠してます。

今はミラーとチェーンガード、ベベルギアカバー、ウィンカー
サイドバッグ、エンジンガードをカスタム済み。

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:49:42.36 ID:78QJlnWR

>>939
言葉だと伝えづらいな。。
リヤキャリヤの後ろ部分の、車体とボルトで固定してある所に、サイドバックサポートをとも締めする事になる、
リヤキャリヤがぴっちり車体のサイズ通りに作られてるから、その隙間にサポートが入らない。
リヤキャリヤの取り付け部にワッシャーを使わず、サポートの取り付け部分の厚みだけ、キャリヤを左右に強引に広げればはまるかもしれない。
俺はバイク屋で作業をやらせてもらったので、サンダーでリヤキャリヤを削って付けた。

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:49:41.46 ID:1pDGxpzE

>>940
フロントウインカーをライトと面一にするんだ

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:57:05.35 ID:j2ipel1w

サイドバッグの話で盛り上がってるところすまないけど
小さめのサイドバッグぐらいだとマクドナルドでセットとか買って
持って帰るくらいはできるものなの？

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 15:21:15.39 ID:lJHZMWoP

純正のタンデムグリップなんだけど

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w63791692

固定ネジの後ろにネジ穴？見たいのが２個あるけど
こんなの付いてたっけ？
どっかでモデルチェンジした？

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 15:33:58.10 ID:ftSRMWsj

>>943
空っぽならw

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 16:23:42.15 ID:j2ipel1w

>>945
ありがと。

947 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:58:09.96 ID:WqfVNDMe

もいっこ色違いでタチバナチャレンジバッグ買おうかな。
緑を買って経年変化楽しみたい！

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 19:07:40.27 ID:ftSRMWsj

>>947
おっ！いいねw
味を出すのは大変だよぉw
毎日毎日雨でも風でもバイク通勤して台風ツーリングとかしてる俺でも一年経った頃「まだまだ甘いな」と思うw
多分三年くらい経つと超良い感じになるんだろうな
あの彼バイの竹内力のバックのようにw

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:30:58.38 ID:EZ+67e5z

偽物スレはここですか？

頑張ってバッグ買ってろアホ共ｗ

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:36:16.50 ID:CSkxVlWm

クラウザーK1のステー付ける予定なんだけど
これサイドバッグサポートの代わりにもならんかな。

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:42:15.98 ID:JFZgxYe/

バッグつけたWは普段なかなか見けどみんな意外に好きなのね。

俺は遠出のときはネットだわ。

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:32:31.88 ID:WqfVNDMe

彼バイ見たらやっぱチャレンジバッグでしょ！
雨降りの中走った後、革じゃんをチャレンジバッグにしまい込むのさ！

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:38:03.81 ID:SQXhBn+0

>>950
k１使ってるけど、巻き込み防止、ひも緊縛の機能としては有用だと思う。
ただ、口の字のステーの位置はかなり後方なんで
前後方向のセンター位置はバッグとは合わないと思うよ。

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:00:54.85 ID:dguMVxf0

W6用バッグならチャンピオンバッグが最強。
価格も安めだし、雨も無問題だし、一回使うともう離れられない。

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:02:30.45 ID:CSkxVlWm

>>953
言われてみれば確かに。
ありがと参考になりました。

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:11:30.91 ID:NOI8jCMT

キジマのサイドバックサポート持ってるけど、幅ありすぎでかっこわりーよね。

ttp://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/639269/mk/4/sr/60/bk/2/lc/1
これのほうがでっぱり少なそうで良くね？

あまり教えたくなかったんだけど・・・

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:42:42.09 ID:ftSRMWsj

>>956
コレイイね(^_^)
コレなら膨らまなくて良いかも(^O^)

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:48:43.80 ID:LdFsR1d8

>>956
もっと早く知りたかったw

959 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:10:10.24 ID:/6RyHP81

>>956
これってどこどこにボルトオンするの？
サスに共締めとウインカーに共締め？

960 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:30:05.00 ID:yXNE8TCM

>>959
オレも持ってるわけじゃないから、わからんのだよ。
なんか、商品単体写真は別物みたいだね。いいかげんなサイトだね。

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B003HC330W/ref=asc_df_B003HC330W408206/?tag=smarterjapan_st1-22&creative=9303&creativeASIN=B003HC330W&linkCode=asn&ascsubtag=f1806211511333ba3bab8eee5
アマゾンだとよくわかる。

あとは
ttp://item.rakuten.co.jp/kumakishop/j4650-k0028/
それと
ttp://www.g-t.co.jp/american_single/php/item.php?url_2=905113&file=P832b_8&index=P832b&syasyu=W650&items=90-216421

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:06:28.79 ID:jcba3cCz

>>960
出っ張りの幅はキジマと一緒じゃない?サスの所を見ると分かるけど

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:24:03.66 ID:8pL0mQ7w

よさげなサポートですね！これならタチバナ乗っけても違和感なくはまる！
タチバナ大買ったらポチろうかな

963 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 08:27:57.85 ID:rALyz94x

ウインカーに当たらないようにある程度の出っ張りはあるっぽくね？

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 09:43:39.99 ID:kF53DbwO

純正ってあったっけ？
俺付けてるのどこのだか忘れちまったがw
ウィンカーとツライチ近辺まで浮かせてたと思う

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:39:04.97 ID:CoR7MiXl

>>962
でもまあ、この5年ずっとタチバナ付けっ放しだけど全く問題無いから特にサポートは要らないんじゃないかなぁ
ある意味サスがサポート代わりになってるし

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:03:07.38 ID:x4ffiCP8

先輩方少しお知恵を貸してください。

W800のカスタムで悩んでます。

今手元に自由に出来るお金が20万あります。
で今回、W800を少しカスタムしたいなと思っていますが、
何から手をつければ良いですかね？

とりあえず、マフラー　or　リアサス　or　パニアケースかなとか考えてて
バイク屋には、自分がキャンプ道具等々満載するためリアサスを薦められています。

967 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:20:45.94 ID:0+pfH/yK

俺（W6）の場合は即マフラー。次にグリップ⇒ウィンカー⇒リアサス
て感じだったなー。
Ｗ8は少し待ったらマフラーがたくさんでるかもだから悩み何処だね。
そいやーＷ8のリアサスってどうなの？

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:24:05.42 ID:IiglxH5L

ツーリング目的なら効果はパニア>>>リアサス>マフラーじゃないかな
マフラーの用途は自己満足だから効果で考えるべきではないけど。

969 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:13:35.61 ID:uMY5FdjP

とりあえず、ウィンカー移設すれば、キャンプの荷物が積みやすい

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:19:30.96 ID:x4ffiCP8

現状のカスタム度合いが抜けてましたね。

・サイドバックサポート（ウィンカー移設済み）
・風防
・チューブレス化
・グリップヒーター

まではつけています。

後、現状だと基本的に、サイドバック＋リアバックを縛り付けるという形を取っています。

971 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:24:32.78 ID:yXNE8TCM

>>970
つか、オマエの完成形が見えないと、何も言えない・・・

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:26:57.69 ID:q1OIcJ1B

スクランブラーにしる！

以上

973 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:29:48.79 ID:foxb4o2D

一番費用対効果が高いのはリアサス交換だな
これだけで走りが激変する

でも今度はフロントが…フレームが…と無限地獄になりそうな危険性もありw
俺は前後サス交換で大満足だったけど(W650)

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:33:17.06 ID:SEQ2D3NK

>>970
チューブレス化！
そこまでやってる余裕があって更に20万使えるなら迷わずマフラーリアサスでしょ
俺ならワイバンにオーリンズw

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:44:36.45 ID:8pL0mQ7w

〉965
付けてらっしゃるのはタチバナは大ですか！？

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:45:02.41 ID:x4ffiCP8

みなさま

アドバイスありがとうございます。

やっぱりリアサスが良いみたいですね。
今薦められているのはナイトロン？　というメーカーのサスペンションを
バイク屋さんには薦められています。16万くらいの奴？

正直、まだバイク2台目なため、いまいちどのメーカーのサスペンションが良いのかも判らず、どうしたものかと。。。

思いの中では、HEPCO&BECKERのパニアケースも捨てがたいです。
今だとテントつむと自分の乗るスペースが圧迫されて・・・

ちなみに、バイクの完成系とかは考えてないです。
必要な物を必要なときにつけていたら現状になったって感じです。。。

977 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:59:04.21 ID:Bz/qI6+6

改造より、キャンプ用品の小型化の方が費用対効果高いんじゃない？
マットと寝袋に一万、テントに三万（安いのは一万しない）、そのほか小物に一～二万で、荷物の多い宿の一泊ツーリングと変わらない程度までコンパクトになる。

978 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:01:50.51 ID:jcpmLuZO

俺は650にﾜｲﾊﾞﾝ、ｵｰﾘﾝｽﾞつけてるけどかなり良いよ(^_^)v

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:08:04.32 ID:9mLWG/LW

荷物満載ツーリングのためのサス強化なら参考にしたいな。

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:14:50.34 ID:x4ffiCP8

>>977

マットはエアーマット　寝袋はナンガのダウンシェラフ
テントは少し大きくて、コールマンのワイドツーリングです。

荷物的には、今のサイドバック等で一応十分なんですが、サイドバックサポート
の位置関係で結構前のほうにテントが来ちゃってたりします。

なのでサイドパニア＋トップケースにすればテント搭載位置が後ろに下がるかなと画策してたりします。

981 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:01:01.70 ID:CoR7MiXl

>>975
昨日は小
今日は大ですw
その日の荷物や気分で替えてるよ

982 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:07:23.56 ID:CoR7MiXl

>>976
16万のナイトロンは、いくらなんでもオーバースペックかと…
W6のサスはヘタレって良く言われるけどツーリングメインなら全く問題無いし逆に腕磨くにはいいと思う
さらにW8だとしたらリアサスはW6から改良されてだいぶ良くなってるから、まずはノーマルで1万2万走ってみるべきかと。

983 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:14:36.79 ID:Bz/qI6+6

>>980
ワイドツーリングなんて初めて知った。いいな、このテント。
これなら割と楽に乗るんじゃない？
俺のテントと同じくらいの大きさだし、そこまで前に出てくるものかな。
俺もサイドバックサポート付いてるけど、位置関係で前に出てくるってどういうこっちゃ

984 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:33:18.50 ID:BrZlG530

マフラーはノジマのメガホンに期待してる。
誰か人柱プリーズ

985 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:37:23.31 ID:J1CMtT3U

たのむからこの恥ずかしいノリはこのスレで終わりにしろよ

タチバナとか彼バイとかオッサン臭くてかなわん

まったくキャタ坊が仕切るとこの有り様だよ

986 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:44:22.94 ID:Bz/qI6+6

俺はお前がおっさんなんだと勘違いしてた。すまんね。

987 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:47:02.73 ID:8pL0mQ7w

タチバナのグリーンぽちりました！

988 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:51:52.03 ID:/6RyHP81

ググったがこのテント良いな
嫁さんとタンデムツーするときにこういうのがあったらいいなって言ってたところだわ

989 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:01:20.02 ID:5hKMW+z9

W650の純正サスペンションは評判悪いのですか？
7000ｋｍ走ったのですが、大体この辺りが交換周期ですか？

990 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:05:49.42 ID:9FlwtFDz

はて？
五万キロ無交換ですが…

991 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:08:26.32 ID:9wcWheq3

>>989
純正のまま3万キロ走って、今に至るけど、変化があったのかわからない。
まあ、新品にしたら、じつはヘタッていたんだと気づけるかも。。

992 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:09:44.91 ID:ldgyuWi4

タイヤと勘違いしてる？

993 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:27:20.18 ID:8istH41g

やっぱりワイバンって評判いいんだな。
低速トルク落ちたりしない？
うるさすぎて迷惑にならないかな？

大丈夫なら買っちゃおうかな(´ｰ｀)

994 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:14:38.73 ID:WmQbWpsk

>>993
純正よりは確実に（特に暖まると）うるさくなるが
そーっと走ればたいして変わらん
あと1000付近のトルクはノーマルよりあると思う
乗りやすくなる

995 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:26:08.55 ID:SCJuU+rG

初期型乗りさんはここでさようなら

996 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:30:26.07 ID:ldgyuWi4

誰か次すれヨロ

997 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 02:03:21.31 ID:Mgf67PWZ

>>994
ワイバン着けてるけどたまに車検通るのかなって
思うときがあるんだよね。

998 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 05:01:33.12 ID:Ob1GJhix

次スレ

◆Kawasaki・W400/650/800 統合 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308772844/

999 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 05:03:14.78 ID:Ob1GJhix

どうでもいいけど、皆「バック」じゃなくて「バッグ」な。

読んでて何かﾑｽﾞﾑｽﾞするｗ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 05:06:21.39 ID:Ob1GJhix

1000なら雪渓見に逝く。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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