【まだまだ】Vmax1200【逝けるよ】

1 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:31:54.84 ID:APc2E++0

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/

プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師　ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前スレ
【まだまだ】Vmax12【現役!?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291557600/

2 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:43:05.06 ID:dz835pJK

国内仕様のメーター交換について教えてください。

逆車用のメーターをつけたいのですが、普通に取り換えだけで交換できるでしょうか？

3 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 03:13:56.54 ID:dORWsSyO

確か、そのままじゃつかなかったはす。なんかハーネスか何かいるんじなかったっけ

4 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 07:25:58.89 ID:XBPEUm4E

1乙

5 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:15:46.55 ID:Qan/42fZ

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:32:42.29 ID:WgNOjI8+

1ありがとうさぎ

7 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:42:03.20 ID:I/uN0u3f

ヴイマックス最近買おうかと思ってるんだが
車体選びの心得を教えてください。頼みます。

カスタムの有無はあまりみてないんだけど
近所のヤマハ店でさらっとみたら70～80万くらいだったんだけどそんなもんすかね？

8 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:50:55.24 ID:sGXaTZrx

>>7
そんなもんと言えばそんなもん。2000年型以降はそれくらい。
買うなら96年式以降がおすすめ。

9 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:55:55.13 ID:I/uN0u3f

あざっす！

10 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:07:33.31 ID:o3VbXgZO

質問です。2LTと2WEは年式の違いなんでしょうか？
あと、黒ホイール仕様は限定車とかなんスか？
宜しくお願いします。

11 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:25:28.09 ID:dz835pJK

ヤフオクでXJR1200 V-MAX XJR1300 GSX1400 GS1200SS CB400S用のオーリンズのサスペンションがありましたが、VMAX用ではないですよね？
取り付けるとオイル漏れなどの不備はありますかね？

12 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:55:09.27 ID:RSjdgjlX

>>11
出品者に聞けば？

13 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:00:53.91 ID:eKZQ9PFK

ぶっちゃけ長ささえ合えばなんでも流用可能。
ただし中型バイク用は避けたほうがいい。

14 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:23:07.27 ID:OD0eA2lV

>>10
2WEはアメリカ、2LTはカナダ
2LTの方が2馬力くらい上。
ホイール色は年式で変わる。

15 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:07:51.64 ID:ZSzmqNsb

皆さんロックは何つかってますか？バロンロックじゃ役者不足だけど
ホイールの隙間的にHD-4のロックでギリギリという書き込みを前スレで確認しましたが
HD-4は生産中止だし、HDR-6だと通らないのかな？

16 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:51:52.45 ID:a00KJr06

>>10
ttp://www.goobike.com/learn/time/0502/1020142/index.html

17 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:47:50.62 ID:kixYK277

>>14
後付セキュリティなにかと便利

ただ１週間乗らずにセキュリティのスイッチ入れっぱなしだとバッテリーがあがる

18 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 05:46:56.55 ID:kqs2dxjH

古いとあたり前だのクラッカーw

19 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 06:18:20.34 ID:z6/CWIgu

冗談はょしこさんやで

20 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:52:40.86 ID:3vSQ/gHQ

お初＞ALL
ガキの頃にV魔に憧れ。
やっと手に入れる段階にきました。

21 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:02:22.67 ID:3vSQ/gHQ

うぅ・・緊張のあまり途中で書き込みしてしまった。
購入に際して教えてください。
逆車のV魔を購入した場合についてなんですが、
海外仕様のパーツリストってありますか？

補修パーツを手に入れたい時は、
車検証もってYAMAHAにいけば入手可能なのでしょうか？

よろしくお願いします。

22 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:20:32.96 ID:08MZZ4qj

元VMAX乗りだがプレストのHPでパーツリスト見れるよ。
どうでもいいけどV魔って言い方は嫌いだ。

23 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:22:45.30 ID:d45yvNLY

>>21
店がちゃんとやってくれるから心配するな♪

考えすぎだｗ

基本、新しい機体買えば間違いないよ
予算許すだけ新しいの買え！

24 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:28:12.36 ID:6kZ5R6C+

>>16
06年と07年がのってないけど、07年は>>1にあるブラックカラーで、06も全く同じなの？

25 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:11:00.26 ID:Z80hyI7o

自分で言ってちゃ、世話ないぜ

26 ：21：2011/05/26(木) 13:37:10.83 ID:wz3moJxY

店任せですか･･･免許取得した１６からバイクも車も店任せしたことないです。。
メンテもチューニングも全部自分でやってきたので・・・
V-MAXを購入しても自分で触りたいです。

パーツリストはWeb上でみれるんですね。
低年式の車体買った場合、製廃されてる事とかあるのか知りたいです。
せっかく手に入れても部品が手に入らないとか泣けるので。。。

自分があこがれたV-MAXはROAD RIDER誌の裏に宣伝されてたイエロー・・・
比較的年式があたらしいV-MAX買ってオールペンでもいいんですが。
憧れたV－MAX 必ず手に入れます！！

27 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 14:34:02.26 ID:9gqgHIJ0

>>26
Vmaxは外装3点セット買えば気軽に着せ替えできるから
オクで外装探すのもいいよ
自分は赤黄青3色を無駄に揃えちゃったよ

28 ：21：2011/05/26(木) 16:03:49.23 ID:wz3moJxY

>>27
了解しました！アドバイスあざっす。
低年式モデルを無理に探さないで、高年式モデルを着せ替えさせるのがよさそうですね。
三色ｗｗ黄色ください(殴)

29 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:38:03.74 ID:/gByMHNF

>>26
心意気や良し。
ぜひ手に入れてくださいね。
基本的にエンジンは頑丈なので、長く乗れますよ。
弱点はフレームの弱さと電装系。古いものはゴム部品がやられてるので修理費が嵩みます。
自分の知る限り部品が出ないことは無かったです。07まで新車で出てたからまだまだ大丈夫かと。
盆栽先生御用達なのでパーツは選び放題。
http://homepage3.nifty.com/gakira/
ここを一通り読めばかなり勉強になるよ。
すごく丁寧に日常のメンテから弱点克服まで説明してくれてます。
自分は89カナダ仕様を20年維持してきて未だに飽きません。
こちら側に来られるのをお待ちしてますよw

30 ：21：2011/05/26(木) 18:04:19.19 ID:wz3moJxY

>>29
ご丁寧にどもです！このHPガリ勉してきます。
やっぱフレームと電装が弱点なんですね。

自分が一番心配してるところは、「ライトの光量不足」で・・・
エンジンぶん回して光軸検査することになるのかなぁ～と←
まだ手に入れてもないのに妄想はユーザー車検の光軸あたりを先走ってます(苦爆)

購入するまでは休みを利用して、
MaxユーザーさんのOff会や専門店？に行って情報収集してきます。

アドバイスありがとうございました。

31 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:38:33.45 ID:PItn/Nf1

>>30はどこの人？

32 ：21：2011/05/26(木) 22:21:25.78 ID:wz3moJxY

>>31
自分は東京多摩地域です。
一番近いMAX専門店はVMG大原っぽいです。
http://www.v-max1200.com/index.html

MAXの世界で有名なのかわかりませんけど・・・
店の外観でV－MAX専門店オーラがすごいので、
情報収集しに行ってみようと思ってます。

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:24:54.10 ID:iesIkW6d

92年逆車だけど部品に困ったことないよ
Vmaxの強みだね。良くも悪くも変わってない。

34 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:35:45.42 ID:/fjl7bGR

>>33
一番気になってた情報どうもありがとうございます。
製廃で困らないなら選択の幅がめっちゃ広がります。
HO○DAのジャイロは20年超えると製廃になって部品でないので・・・
YAMAHAもお同じぐらいかな？と思ってました。

35 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:59:03.00 ID:CBEtmkR8

V-maxなんてしばらくは部品に困ることないだろ
ジャイロなんかと一緒にするなｗ

36 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 14:58:47.43 ID:/fjl7bGR

>>35
えっ！？そうなの！？
ビジバイ＜＜＜＜V－MAX　
カブですらDX型１型 2型　5型　7型とか、
もっと細かく分かれてて部品の互換性があったりする訳で・・・
V-MAXも同じかと思ってました。。
ちと考えすぎか。。

事故車か不動車をやすく買ってきて直して乗るのもありだと考えてるので、
そんな小さなことでも気になってしまうのはゆるしてくださーい。

37 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:10:41.99 ID:Lec+oLkG

部品は大丈夫だけど、車重があるから事故車とかだとフレームがやられてる場合がある。
もしかしてヤフオクとかで購入予定？
そうだとしたら、間違っても業者（もしくはそれらしき人）からは買わないように。
個人出品者だったら割と安心だけど、実車確認はしたほうがいい車種だな。

38 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:27:59.88 ID:iesIkW6d

86初期型に07最終型のメインハーネス組むとかワンオフレストア級の作業しないかぎり大丈夫だ。
最近ヤフオクで黄色外装放出したとこだな
まだ黒と黄色持ってるw

39 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:37:01.13 ID:/fjl7bGR

皆さん本当にいろいろアドバイスありがとうございます。
購入はショップやヤフオクは考えてません。
Off会に足を運んで人伝か、
ダチにお願いして二輪オークションで買うと思います。

友達にはV-MAXを買うことを隠したいのでたぶん個人売買になると思います。
（びっくりさせたい）←ガキの企み&MAX乗る資格を問われそうｗ

>黄色外装放出したとこ
ぬぉぉぉぉぉおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

40 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 13:42:31.72 ID:DGujhaMQ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1306557280110.bmp
このタコメーター、フライホイールからも回転パルスとれそうだから
純正タコの線に結わえて使えそうかな？
プラズマブースターが邪魔でイグニッションコイルからパルス取れん

あ、外せとか無しで

41 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:12:01.49 ID:9Xi76aEy

もし高校野球の女子マネージャーがドラッガーのVmaxに跨ったら

42 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:21:01.73 ID:6yagTPip

タンデム？
高3で１８になってからの少ない時間に大型取得するのかな？

絵面は・・・良さそう。

43 ：４０：2011/05/28(土) 21:34:10.72 ID:NshigJ/C

こらあああぁぁ！
無視すんなぁぁ！

44 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:55:49.00 ID:d9/mWQGS

もしドラ、マネジメントを知るにはよいんだけど
アニメとしてはひどいもんだった。

社外マフラー、K&Nエアクリだとジェット換えなきゃだめかなぁ

45 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:42:12.01 ID:NshigJ/C

高校野球女子マネージャーがドラッグ使って…まで読んだ

つか４０の問いに感心はないのかぁぁぁ！

46 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 02:52:18.73 ID:8yIfKj9K

メーカーに問い合わせてこいよ。

47 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:45:38.29 ID:PbU+zgPk

>>40
純正タコの配線にかませばいいじゃん。
やらないで騒ぐより、やって騒ぐに一票

48 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:11:15.58 ID:aWDaKtCW

そんなことよりお前ら秋月復活したぞ

49 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 11:57:32.25 ID:W5Zc/6CR

なんかこの車種だけスイングアームが高い気がしてるんだが気のせい？？

50 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 11:58:56.25 ID:W5Zc/6CR

あ、社外品の話しです。

51 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 15:15:08.40 ID:yx6x43AK

シャフトドライブだからじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:24:37.20 ID:W5Zc/6CR

それでなんですか。なるほど。

ローロングにしたかったけど高くて挫折…

53 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:26:06.24 ID:tmRfSNfs

頑張れよ

54 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:49:53.25 ID:ZJHuZgje

>>52
もともとホイールベース長い方だから
前後落とすだけでも見た目変わるよ。
ショートテールとテールライトの埋め込みでもかなり印象違うからそっちからいじってみては？

55 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:31:24.95 ID:W5Zc/6CR

ショートテールに埋め込み、そんな方向性があったなんて…

ｸﾞｸﾞって調べてみるよ。

ありがと。

56 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:32:46.85 ID:YZGVqUwD

ダミーダクトがくすんでいるからピカピカにしたいんだか

何で磨けばいい？
オススメの方法教えてください

57 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:02:28.45 ID:vKCtUtTp

>>56
2000番のペーパー → ピカール → 歯磨き粉

58 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:57:21.21 ID:sf6vxuAB

仕上げにクリアspr

59 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 01:39:30.67 ID:j8GndZYf

磨いた後、個人でアルマイト屋さんに出すってのも意外と高くないよ

60 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:14:34.29 ID:vFYsn+7E

今朝信号で停車してたら、後ろから来たボルティに乗った女の子から声をかけられた。
鼻の下を伸ばしながら、ん？と一息おいてから女の子の方を振り向いた。
女の子はジェッペル越しに満面の笑みでこう話しかけてきた。

女の子「タイヤに釘ささってますよ」
女の子「パンクパンク♪ｗ」

俺「えっ？････orａ」

車体に跨ったまま見ようとしても見えるわけもなく。
そうしてる間にシグナルブルーになっていたようで、ボルティ発進。

完全に出遅れた俺に女の子は左手を高く上げて(^^)/~~~
不覚にも先制を許し、スタートダッシュさえも遅れた俺

(´；ω；`)ｳｯ…

61 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:24:50.33 ID:GhX8kP16

磨きの仕上げが大事みたいですね
頑張ってみます

62 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:06:43.06 ID:lSPIBcUx

おすすめの熱対策教えれ

63 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:44:31.11 ID:iItbr+nL

完璧な同調と良いクーラント。

64 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:51:38.37 ID:sOwej70H

>>48
ふははは
もはや注文済みだｗ本日届くｗ

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:13:36.27 ID:xSSp48/b

糞ぉ　?ばっかで乗れん

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:58:00.23 ID:IgMKa2n0

>>64
おれもさっき届いた　横向きで♪

67 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/01(水) 22:36:55.71 ID:F8r1EKSQ

>>66
もちろん横向き(笑)
ﾅｶｰﾏ

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 14:04:32.78 ID:t8uqjs8p

http://www.youtube.com/watch?v=FqSF9v5ZRRo&feature=related

この動画に映ってるステップ（ハイウェイペグみたいな）
どこで売ってるのか知ってる方いますか？自作かな？

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:25:43.50 ID:MSJTGUee

>>68
お！フォワードコントロールになってる
俺もこの位置にしたいけど、日本じゃみたことない

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:41:26.52 ID:t8uqjs8p

>>69
フォワードこんとろーるっていうんだ。
知らなかった！情報ありが㌧
この位置だとロング快適そう。
バックステップにつま先立ちから卒業の悪寒。

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:43:08.39 ID:Ny/lNI1h

足が届きそうもないw

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:47:28.54 ID:zFfS+gY4

ローダウンミッドコンドラッグバーってのもよさそう…

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:14:56.22 ID:ITse62ZN

>>69
スティードやドラッグスターとかに使う汎用品で溶接等一切無しで作れるよ
全部で2万ぐらいでできた
確かに高速なんかは楽だったけど俺はバックステップのほうが峠とか走りやすかったから戻した
中古品で手書きの取り付け説明書付きで5000円ぐらいで買ってくれるならヤフオク経由ででも売るけどどう？w

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:43:18.09 ID:ugVc6T28

>>73
取付後の写真見たい

75 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/04(土) 18:07:51.26 ID:sCLcJlB4

身長低くても乗ってる人いますか？？

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:31:56.40 ID:fcOk0DoU

いくらでもいるっしょ

77 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/04(土) 18:45:37.78 ID:GcFm6KMn

>>75
158cmでも乗れるよ

78 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/04(土) 18:49:40.49 ID:U+3Ymfen

>>77
あなたがそうなの？
ノーマルでも乗れる？
163なんですけど、またがったら足つんつんでしたので。

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:16:33.38 ID:8ATSLd63

体格の相性より、シャフトドライブ、フレーム剛性など基本設計が古いバイク
だから、いざ乗り出してみるとその辺が合う合わないって感じかな。

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:47:23.08 ID:zNbpuUbg

アンコ抜きすりゃあ163もあれば十分だよ。確かローダウンサスとかもあったよな？あんまつけたくはないが

81 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/05(日) 00:08:00.58 ID:d8nsrqp1

あんこ抜きしてる人いますか？？
いくらくらいかかります？

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:15:23.44 ID:tO6paYPE

頼む所にもよるよ。おれはNap'sから外注出してもらって2万ぐらいだったかな？10年以上前なので参考にならないけど。シートJOYとかに出すともっと行くでしょ。その代わりすごく良いって。

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:16:54.53 ID:vx+Do1Zn

今日ホームセンターでエンジンかけてたらESPERの音ええなぁってV魔乗りの先輩さんが話しかけてくださって嬉しかったｗｗ
その人V-MAX二台目らしくてホントにV魔好きなんやなぁ～って思ったわｗｗ

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:23:48.46 ID:mFbbi7fm

俺レストアに頼んだ￥４０００

前の内股と後ろの真ん中を削って平にもらったら足付き良くなったし
フグリのねっつうも痛くならなくなった
参考までに…

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:59:56.11 ID:my2fVMgU

底の厚いエンジニアブーツを履いてもある程度は軽減される。
でもあんこぬき＆ローダウンに一票。

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 02:28:59.19 ID:5GGDyuXa

今日、秋月に換えた。
何故もっと早くやらなかったのかと自分を責めた...

87 ：初心者小僧：2011/06/05(日) 13:05:01.99 ID:Uu73dnBl

秋月のバッテリーを使ってる先輩方が数多くいらっしゃるみたいでしたので…

思い切って、買ってみました！

無事（ホントに横向きで）届いたのですが…

この完全密閉型というバッテリーは、初期充電をした方が良いのでしょうか？

是非、ご教授下さいませ。

88 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/05(日) 14:00:59.82 ID:pDi0AOiG

>>87
初期充電してる人もいますね。

僕はそのまま使ってます。んでアイドリングで気持ち充電。

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:20:52.09 ID:Rik7d+c2

充電済みで送られてきたと思う。
充電器かけたけど10分くらいで充電完了になったし。
1時間も走れば十分かと

90 ：初心者小僧：2011/06/05(日) 18:17:13.51 ID:Uu73dnBl

秋月バッテリー、そのまま使ってみようと思います。
先輩方、ありがとうございました。

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:43:00.52 ID:lydjLYL/

>>78
おれ163だけどすぐ慣れたよ。大丈夫だと思う

92 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/05(日) 21:01:31.64 ID:d8nsrqp1

>>91
あんこ抜きもなにもしてませんか？

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:26:44.92 ID:wSL2cukG

同じ163でも足の長さは違うとｲｼﾞﾜﾙな事を言ってみる。。

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:13:25.24 ID:lydjLYL/

>>91
あんこ抜きしてませんよ。
股下は75位

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:15:27.64 ID:lydjLYL/

>>92の間違い

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:08:20.16 ID:sUvAc+8J

>>92
信号待ちのたびに、つま先立ちになると、足をツリやすいので注意な。
足をつくときのコツは、腰ごとシートからずらして、べた足で立つ事な。

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:11:37.85 ID:ZC5AxDyz

身長170cmで股下78～80cmくらいだと両足ぺったりつきますか？

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 05:49:41.48 ID:+kxtCF3K

>>97
余裕じゃないの？

99 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/06(月) 08:52:23.71 ID:PHOZYc6n

>>94
たちごけとかありませんか？
取り回しがたいへんかなぁと思いまして。
今アメリカンで足がべったりつくので不安なんですが、ブイマックスに憧れてます。

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 09:28:02.32 ID:gZQvwA5z

案ずるより産むが易し。やってみなはれ

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 10:04:32.53 ID:L3GEtO31

V-MAXのればモテますか？

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 10:24:49.27 ID:T+nNSACs

>>101
俺はVmax歴５年だが、これと言ったことはない
あとはわかるな？

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 10:35:21.10 ID:YFtMf0tl

>>102
ちょｗｗその書き方ｗうま

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:13:41.40 ID:FO5xebsY

Vmax歴20年だが、昨年かなり年下のかわいい彼女ができた。Vmaxのおかげかどうかは微妙。

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:27:57.60 ID:L3GEtO31

かなり年下のｶﾉｼﾞｮが出来てあなたのVﾗｲﾝもMAXなんですね。

投票数一対一か

悩むぜ

106 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/06(月) 11:48:27.07 ID:GN5UsGXu

>>105
まぁ、彼女云々は置いといて…
Vmaxに乗ると、色んな意味で気持ち良くなれる…事もある。

バイク乗ってるだけでモテる時代はとっくに終わってるね。
モテたいなら車の方が良いよ。

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:21:35.59 ID:YFtMf0tl

MAXは俺の夢だ！

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:24:16.92 ID:L3GEtO31

V-MAX乗ってモテたいってのは冗談だけどね。

ただ8年ぐらいただなんとなく想ってたﾊﾞｲｸだから気になってね。

俺買うよ。

109 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/06(月) 12:43:34.06 ID:T7nhgeib

>>108
中古で？

110 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/06(月) 12:44:20.27 ID:GN5UsGXu

>>108
漢だねぇ

Vmaxは（設計が古いので）欠点は多いけど、良いとこもいっぱいある楽しいバイクです。

購入報告楽しみに待ってます。

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:50:11.71 ID:y3ibhKpU

ツレが最近ZRX1100を売ってVMAXに乗り換えた

ドＳと思ってたらドＭだったのか

あー武川のタコは問題無く付いたよ

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 13:26:40.53 ID:YFtMf0tl

V-max　夢に跨り　フル加速

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:53:55.97 ID:sEgzYEZ2

おまいらマクース積める車一覧表つくってください。

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 15:58:04.36 ID:PUZPEKOB

スズキのマー坊

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:03:02.20 ID:iaOFEH+B

旧規格のキャリーでも一応乗ったよ
意外にホイールベースが短い

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:44:19.90 ID:+kxtCF3K

プロシードキャブプラス

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:18:53.99 ID:L3GEtO31

みんなレスありがと。うん中古で買うよ。

MAXのりに幸あれ！

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:22:14.42 ID:seHAAqTU

>>99
立ちごけはプラグコード腐っててエンストでこけたのと
スリッパ履いて動かしてて滑ってこけた位かな

キャンプ道具満載で
北海道へ3000ｋｍツーリング
九州へ1500ｋｍツーリング
四国のスーパー林道の一部分走ったけど
ツーリング中はこけたことないです。

他の大型よりは足つきはいいと思いますよ。

119 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/07(火) 00:00:19.04 ID:4eKpBTCr

>>117これで仲間だな。
給油方法は調べておくべし。
というのは、私が納車後初めての給油で、
スタンドの人と悩みまくった記憶があるんで。
俺がアホなだけか・・・・

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:13:54.64 ID:v3omacf2

>>119
ショップの奴が説明するだろjk

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 02:34:49.58 ID:8M3z5J/h

フル加速した時3速に入んなかったんだけどなんで？
ガタガタいって押し戻される感じだったんだが
しばらくしたらちゃんと入るようになったんだけど

122 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/07(火) 03:07:02.20 ID:I/5NCUZr

給油方法よりハンドルロックだろ

ハンドルロック解除して、キー刺しっぱでハンドル動かすとキーが中で真っ二つに折れる

俺はこれで納車日に純正キー1本とハンドルロックを失ったw

123 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/07(火) 06:44:40.54 ID:W8/CLpv4

>>120
なぜか中古自動車屋で買い、
夜そこの女スタッフしか
いなかった時納車。

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 07:50:37.06 ID:PsgUJ//u

>>121
時々あるよ。丁寧かつ大胆に。

125 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/07(火) 10:02:53.97 ID:FmMdmnxK

>>118
たちゴケしてもバイク平気でしたか？

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 12:03:24.29 ID:ELawVwqN

ブラウンメタリックもいいなぁ～

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 13:39:37.27 ID:TpZ7/wef

北米９４なんですけど
フロントサスにオーリンズのスプリングだけ入れてるんですが、盆栽に目覚めて
しまいましたｗ

フロントフォークの類って、サードパーティー各社で既に廃番ですよね？

オクで探すしかないでしょうかね？

128 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/07(火) 19:27:17.10 ID:Mdi+hjUj

てすつ

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:30:16.69 ID:3tlagF3g

>>125
左にこかしたときは
チェンジペダルとレバーが曲がった。
あとミラーに傷

どんなバイクもこかせばどこか傷つくよ

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:43:49.20 ID:PsgUJ//u

左側のダミーダクトの中は、いろいろなあれが入ってるから気をつけてください。

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:06:04.80 ID:mOP3EkcT

>>127
vmax専門のショップなら何かしらのパーツは持ってるよ。盆栽ならステム変えて他車種の倒立入れたり。
ムック本買ってよーくニヨニヨしてから買うんだぞ。

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:06:29.69 ID:upjI9/E4

立ちゴケで車庫の壁とvmaxに挟まれた事がある

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:46:53.62 ID:jSVzzXG5

盆栽とか盆栽仕様とかよくいうけれど何の事？

教えてよｴﾛ魔神

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:50:39.22 ID:upjI9/E4

手入ればかりして乗らない
走り系カスタムなのに飛ばさない
そんな人達の事さ

だよね？ドレスアップはまた別だって認識だけど…

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 04:55:26.75 ID:yg8Wci/z

なるほど。

丁寧に教えて戴いてありがとです。

走ってなんぼのﾊﾞｲｸと思ってましたが人の楽しみ方はそれぞれなんですね。

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:05:17.40 ID:TwGraW3r

ここ最近、片道150くらい走ると帰り道でアイドリングが安定しなくなって止まりそうな感じになっちゃうんだけど原因は何が考えられますか？

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:22:17.31 ID:e7PKrYe7

>>136
熱？

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:44:27.68 ID:YGkh5BuI

最近時々エンジンから「ｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ…」って音がするけどなんで？
友達いないから？

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:50:00.28 ID:GFq9EfOS

アイドリングが不安定になってきて、アクセルを吹かし気味にして帰宅する。
それって普通w
冷却水をヒートブロックにして、ファンを早めに回すように工夫して、同調も取っちゃえ。

140 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/08(水) 11:32:06.35 ID:mu/w2zGw

部位MAXって逆車だから高いの？

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:46:03.56 ID:BBoq5E++

>>140
国内仕様は安いよ。

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:22:27.08 ID:TwGraW3r

>>139
ファンのスイッチは付けてあるんで早めに回すようにしてみます。同調っていくらくらいかかりますか？

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:22:51.84 ID:TwGraW3r

>>139
ファンのスイッチは付けてあるんで早めに回すようにしてみます。同調っていくらくらいかかりますか？

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:26:10.13 ID:Cp196i4y

１万しなかったと思う

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:46:56.57 ID:GFq9EfOS

店によってピンキリ、2.5万って言われたことがある。
安い店が見つかります様に。
水温計の針が真ん中あたりの黒い点に行ったらスイッチオンな。

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:53:49.16 ID:uxjHt52D

国内デフに交換したんだけど、
デフから生えているドライブシャフトって
どうやって外せばいいんだ？
押しても引いても外れないんだよねー。

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 12:55:56.84 ID:GFq9EfOS

シュルシュルはなんだろ。
俺も友達いないけど・・・w

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 13:35:37.94 ID:BBoq5E++

バンス管がほしぃぃぃぃ

149 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/08(水) 14:47:02.78 ID:mu/w2zGw

>>138
おれがなってあげれば直るかな？

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:45:41.33 ID:fXKqXbMa

>>136
150っていうのは速度？距離？たぶんだけどその症状、この間散々トラブルシューティングにはまって
同調、キャブO/H　ニードル交換やったけど効果なし。でも完全に直った。

結論＝イグニッションコイルとプラグコードの結合部分にサビ

まず全部のプラグをチェックして焼けを見てください。１つだけ色がちがったりしたらそのコイルから
チェックすることをお勧めする。うまくいけば０円で直るぞー。

その症状からして、エンジンが暖まったあとしばらくしてコイルとかに熱がこもってきたときに
なってるような気がする。俺も同じ症状で最後雨の日乗ったら終始不調で、これはキャブじゃなく
電気系統だなって確信を持って調べたんだ・・

やすく直ることを祈る。それで直ったら教えてくれ。あなたもそれで直ったら次スレからテンプレ。

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:16:42.07 ID:TwGraW3r

>>150
150ってのは距離です。この前の休みの時にプラグは全部イリジウムに交換しました。その後、症状がでていたくらいの距離を走ってないので効果はわかりません。次の休みに走ってみます。

152 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/08(水) 20:30:31.76 ID:Uqozu3mJ

オークションで買ったみたいと最近思っている

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:30:47.90 ID:BBoq5E++

>>152
だれが？

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:04:26.15 ID:Kvu28A1o

>>150
V魔じゃないけど自分のもつい最近同じような症状になった
雨の中の高速道路、バイパスをメインに120kmくらい走行した後、
市街地信号待ちで突然エンスト。再始動後、ゴボついてまともに走れず路肩に停車
その後ゴボつきは直ったものの、アイドル調整ネジを少し締めても直らず。
1番、4番プラグのみチェックしたが良好。その後もずっと安定せず、ずっとアクセル煽ってた。

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:11:18.89 ID:Kvu28A1o

仕方無いからそのまま帰宅したんだが、夜になって、雨もあがり、もう一度アイドル調整すると（今度は思い切って強く締めてみた）嘘のように直った。
このケースも「雨」というのが問題だったのかな？　しかし電気系統ならアイドル以外にも影響あると思うけど、アイドルと開け始め以外は問題無かったけどな
個人的には普段街乗り短距離走行ばかりでプラグもかぶり気味だったけど久々の遠出&高速走行でエンジン、プラグの調子が良くなって、アイドル調整で思い切り締み、直ったんだとプラス思考に考えてる。　
今度雨の日にもう一度乗って確かめてみる

156 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/09(木) 02:08:03.46 ID:nin5s/oF

長文乙

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:47:12.51 ID:S5OlBBVw

>>155
あ、俺の場合は書いてなかったけど６０００ｒｐｍ上のブースト効いてからも
症状が出てたよ。吹けて惰性になって吹けて惰性になって・・って繰り返しながら９０００ｒｐｍ
ぐらいまで回ってた。最後のほうは症状が悪化してきて４０００ｒｐｍ～４５００ｒｐｍぐらいだけ
しかまともに回らなくなったよ。

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:52:13.11 ID:74Gxygd9

今まさにその症状で修理中です。
油温水温共に異常なしでアイドリング中に回転が落ちる。
その状態でスタートすると2000回転ぐらいまでもたつきが発生。
2500rpmあたりから問題無くスムースに加速。
特徴はエンジン全体が暖まって熱気を感じるぐらい（油温水温異常なし）
から13v付近まで電圧が落ちる時に発生する。

以下バイク屋からの報告。
＞エンジンの不調ですが、おっしゃっていたような症状の確認はシャーシで出来ませんでした。
＞アイドリング付近での電圧は他車種と比較すると低いようです。
＞回した時は14.0Ｖ近く出るので問題なしですね。
＞温度との因果関係も確認出来ませんでした。
＞発電量自体が少ないか、レギュレーターの不良でバッテリー電圧を上げられないのか
＞はたまたバッテリーがそういった特性かは未確認です。（ちなみに秋月1年目です。）
＞推測ですが、キャブのコンディションでかぶり気味になり、アイドリングが落ちる。
＞アイドリング落ちるとさらに電圧が下がり、かぶりが促進。
＞我慢して回してると電圧も上がり、燃焼も正常になって回復。
＞と、こんな感じでしょうかね。

修理直前にかなりの長距離を走ったので、一時的にこの症状が消えてしまったようです。
恐らく燃調濃い+熱で電圧落ち+ボロバイク=調子悪い　な気がします。
面倒なのでフルメニューで修理。
・キャブOH
・レギュレーター交換
・点火コイル交換
・フュエルポンプコンプリート
・プラグホース
・その他細かいもの
作業工賃含めて15万ぐらいです。

さぁ～15万キロまで乗るぞ～♪

159 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:54:08.90 ID:M3tSPVjL

>>158
修理上がったらレポよろ。
うちのも150kmほど走ると吹けなくなる症状が発生。
一回目はタンクのサビによるフィルターの詰まりが原因。タンクとフィルタの洗浄で完治。
二回目はプラグ周りのリーク。熱を持つとリークするようだったのでコイル～プラグキャップまで全とっかえしてケミカルでカーボン除去したら完治。

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:56:26.59 ID:rNEcklY2

俺も似たような症状で
放置してたらパラツインになってしまって
プラグコード換えたりコイル換えたりしたけど
原因はスパークプラグだった。
しかし1000kmしか使ってないJR8C。
まだ交換時期じゃないだろうとたかをくくったばっかりに出費がかさんだ…

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:04:42.74 ID:/U7m5b3/

07年式新車で買おうと思うけど地球ロックできないから盗難が怖くて踏ん切りがつくない
皆さん今までにVmaxに起こった盗難、未遂、その他イタズラ等教えてください
あと盗難対策も

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:32:26.90 ID:+hr8ndZR

>>161
昔は知らないけど、今時、Ｖｍａｘ１２に悪戯や盗難は心配不要じゃない？
こないだ、駅に止めて帰ってきたら、隣のＸＪＲ４００のシートが破られてたけど、オラのＶｍａｘは大丈夫でした。

163 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/10(金) 20:39:52.19 ID:lGkCkxJn

>>161
いくらですか？

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:56:25.71 ID:0Z9GlzCe

地域にもよるんじゃね？
>>161はどこ住みよ？

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:28:18.93 ID:/U7m5b3/

>>162-164
諸経費込みで135～140くらいになるそうです
場所は福岡です

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:37:44.19 ID:sR+xzf7b

修羅の国福岡

俺のバイクは福岡で盗まれたな
GSX だったけど。

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:11:49.58 ID:pWx2uytm

>>166
1400？400？　
福岡北九州は珍走や厨が多いから
中型ネイキッドやスク、その他原付がよく盗まれると聞く

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:49:18.43 ID:sR+xzf7b

>>167
400だったな
北九州は良い所なんだが危ない人が多かった

今は東北なので平和だが雪が嫌ね。

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 03:33:15.06 ID:eyX2Q5qT

>>168
東北は今別の意味で危険だろうｗ　大丈夫？

インパルスか・・・　奴ら好きだもんね。
1400もぱっと見車格は大きくないし、珍走のターゲットになるだろうな。
んで盗難に成功したらあまりの大トルク、パワーにビビるんだろう　危ないよな

170 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 06:32:21.69 ID:SAXvO96R

>>162
少なくとも、3年前なら知人が盗難にあったです。
大阪のなんばという、繁華街の通り。
夜（友人経営の）居酒屋内で10分話している間だったそう。
地球ロック以外は、複数していたらしいが、
トラックで行かれたようだって、プロ盗賊死ね。

171 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 06:38:17.78 ID:SAXvO96R

>>121
それ、シフトアップ時に、クラッチ合わす回転数合ってないからかなあ。
クラッチレバー握って、シフトアップして、
普通より0.6秒程待ってクラッチレバー離してみたら？

172 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/11(土) 09:38:56.05 ID:r10RLsgJ

バッテリー交換しようかと思ったら雨かよ…

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:58:09.64 ID:eyX2Q5qT

>>170
大都市圏は本当にヤバイですね。地球ロック必須か。。。
しかし、Vmaxも当然窃盗団の対象になるということだね。キタコも必須だね

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:49:29.30 ID:yllJtiCm

車庫がベスト…かな？
共用車庫だと窃盗団に狙われるが

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:05:16.52 ID:eFAzCCyu

HDR6はホイール通る？　もうHD4が生産中止になって手に入らないから何使えばいいか不安だよ・・・

176 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 17:19:06.78 ID:SAXvO96R

>>121すみません間違えました。下記に訂正します。
クラッチレバー握って、
普通より0.6秒程待ってから、
シフトアップしてみたら？
>>173嫌な時代ですね。ロックは中に浮かせるようにしています。
地面に這っているロックは、切られ易いです。
最新SSより値段は安かろうが、今でもvmaxは人気車種。

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:36:22.16 ID:1V5nR4rN

俺はコンテナの中にしまってる。
何かと便利。

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:50:52.88 ID:98x3wcE7

>>176
ロックは何つかってます？　Vmaxの場合ホイール的にロックの種類が限られるから余計にタチが悪い・・・
>>177
出先ではどうしてる？

179 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 20:17:15.19 ID:SYI0d+1A

>>178
夜はフロント周りと柱を、
出先ではリヤホイルと、どこかを、
無名の20mm位のワイヤーロックで、
繋げています。
リヤはモーリスなので
ワイヤーが通ります。

180 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/11(土) 20:30:54.28 ID:SYI0d+1A

途中で送信した・・・・
夜はガレージの近くで寝て、
外見は自家塗装自体汚く、
虫の卵も、かわいそうなので
付いたまま。一見ボロボロマシン。
実は外装、スイングアームまで社外。

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:52:14.57 ID:1V5nR4rN

ドンキーに売ってるぶっといチェーンでフォークと地球につけてるだけ。
セキュリティはつけてるよ。
何をやっても盗まれるときは盗まれるけどね・・・

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 03:27:27.03 ID:BUyTr8+F

俺なんて家は神奈川、職場は都内だけどハンドルロックすらしてないｗｗｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 06:31:29.74 ID:GcYkleid

>>179
20mmも通るの？　過去レス見る限りキタコロックのHD4（16mm）がギリギリとか言われてたけど
その大阪の盗まれた人の話を聞いても、出先でどれだけ対策できるかなんだよね。　そうなるとアラームは必須かな？
>>181-182
無防備すぎる・・・　と言いたいけどおっしゃるとおり、HD4も破壊報告あるし捕られる時は捕られるから
あんまり神経質になりすぎるのもよくないのかな。盗難保険には入っておいた方がダメージが少ないですよね

184 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/12(日) 08:11:23.77 ID:Yxhe+V7w

>>183
モーリスの社外ホイールなので、穴が大きいのです。
自宅では、壁と車ではさみ、ガレージ入り口をロック、
それでも盗るなら、もうそういう運命かなあ。
出先では、無名ロックでも、いっぱいいっぱい目立つように付ければ、
賊は盗るのに時間が掛かるのは嫌がるから、私は安全と思っています。
ネットでの話では、vmaxのサスとか盗む奴いるみたいだけど。

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 09:36:19.83 ID:IZtnugBt

愛知だけどノーロックです
ハンドルロックもしたことない

186 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/12(日) 09:47:42.84 ID:maame5Hq

>>185
場所教えてください。

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:49:20.20 ID:/IJqtahW

>>186
ちょおまｗｗだれうま

188 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/12(日) 13:15:41.03 ID:aTiOSKjj

>>187
vmaxが欲しいんで。

189 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:21:54.49 ID:GYf6YQqf

Vmaxに手を出したらぶち殺す

190 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/12(日) 13:25:24.36 ID:aTiOSKjj

>>189
嫁は？

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:28:51.86 ID:GYf6YQqf

>>190
くれてやる

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:31:18.72 ID:G9TSsvt2

>>191
おいｗｗｗ

193 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:38:14.96 ID:d+K6ZQyR

>>184
バロンロックでも役に立つかな？

194 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/12(日) 18:16:12.94 ID:uk1IWEzl

>>193
プロは下見して、準備するから、
どんなロックも壊す。
クレーン車も使う。
シャッター車庫か、アラーム、カバーに鈴を
つける、地球ロックもたくさん。
いい業者が多いと信じるが、
買い取り札つけて回る軽トラに注意。
あれに売るオーナーは少ないはずだが、
よく見掛けるのは、何故か、と言う事。
綺麗な新車にまで札つけて、ロックを観察しているかも。

195 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/12(日) 18:18:02.84 ID:uk1IWEzl

番犬もアリ。

196 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:22:38.05 ID:/IJqtahW

日帰りの最長距離どのぐらい走ったことある？
(V-max限定)
俺は東京=大阪 1077ｋm

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:21:38.07 ID:6b+nKKIQ

栃木ー盛岡往復 920km
冷麺じゃじゃ麺食い尽くしの旅

食い過ぎて帰り道の眠気が辛かった…

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:23:38.17 ID:UhLKmNl1

400kmくらい走るとクタクタになるわ

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:25:44.21 ID:H0BYR0C0

東京ー盛岡
友達に会いに行った

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:59:01.31 ID:yj1G1qKl

キャンプツーリングの帰りだけど
熊本→兵庫の740ｋｍ
オール下道

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:02:17.13 ID:DYiCNSkM

逆輸入仕様と国内仕様vブーストkit付きの中古車どっち買うか悩んでる。
値段はほぼ同じで国内仕様の方が少し程度よさげ。
国内仕様買うつもりなんだが後悔しないかな？

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:11:52.50 ID:H0BYR0C0

>>201
それはあなた次第

203 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:32:52.13 ID:N1XMK/vZ

国内仕様はVーboost切り替え7000rpmからだよ。
ほとんど使わない。

国内仕様に後付したけどなくても良かったと思ってる。

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:49:44.41 ID:vzPTYfIy

Vブーストは面白いけど、峠なんかではちょっと使いにくい部分もある。
よってコスト的にもフルタイムにしてキャブセッティングすればいいお。

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:02:52.47 ID:j+fBQSrj

峠じゃ怖くて5000rpmくらいしか回せん
そんな俺は直線番長

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:32:49.81 ID:Mke1T+b/

5000以上回せないのは、実はVブーストのせいじゃね？
Vブーストあると、その境目から急にパワーが出るのでが使いにくい。
だから、上で使うか下で使うかになってしまう。

フルタイムのほうが下から同じ感じでパワーが出るから、意外と使いやすい。

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:38:10.26 ID:ng6NwrRz

>>205
このバイクで峠攻めるとか
国内モデルはリアデフ？のギア比が海外と比べて低いらしいから
高速走行は楽というのはありそう

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:28:59.18 ID:cZd+T56y

1200もあれば下のトルクも十分だから、多少ギア比が高速寄りになったとしても
街乗りとかであんまり不便な思いすることもないしね。峠での急な上り坂を攻めたりしてる時は立ち上がりが弱くなるだろうけど
100km/h巡航時、4000回転と3500回転の差は結構大きい。
>>204
通常、オフ、3000rpm始動　というキットもあったと思うけどこれが一番いいような気がする
これだとキャブセッティングいらないみたいだし、比較的低速からVboost味わえる

209 ：201 ：2011/06/13(月) 08:48:07.53 ID:0sULwaSi

皆さん助言ありがとう。
vブーストの乗り味って皆さんの書き込み見てると昔のドッカンターボみたいなのを想像するんだがこの認識に間違いないかな？

高校生のころこのバイクに憧れて約20 年後の今、やっと免許取って初めて乗るバイクがvmaxになりそうなんだ。大丈夫だろうか？

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:55:41.13 ID:tvZvaz/z

それはあなた次第

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:00:54.24 ID:j+fBQSrj

大丈夫。
回さなきゃ普通のリッターバイクだし
1速全開でもvboost入った途端フロントが浮くわけでもない。

212 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:38:49.95 ID:qJ/uD8fa

新型ならともかく旧型V-MAXを今盗む価値あるのかな？高年式だとあぶないのか・・
97年のﾋﾟｶﾋﾟｶでもないV-MAXもやはりガチガチに盗難防止系を頑張ったほうがいいですか？
輸出とかですごくウマイ！とかあるならやったほうがいいのかもしれないけど普通に考えると
10年以上経った（絶版旧車というわけでもない）重いバイク盗むリスクとリターンが噛み合うのかな？
だれか詳しい人教えてください。やばいならすぐキタコｒｙ

あとVブーストって下から効かすとやっぱり燃費メチャ悪ですか？誰かやった人いたら教えて。
乗り味も知りたいです。逆にVブーストを完全にOFFにした場合のインプレもやった人いればそちらも教えてください。

教えてｸﾝでごめんなさい。よろしくお願いします。

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:38:59.48 ID:KUsgBn1K

このバイクは高速楽ですか？
あまり見たことないんで。

214 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:10:59.66 ID:j+fBQSrj

>>212
どっちもやったけどどっちもマイルドになる
燃費は高速でがた落ち。100km/hでvboost入っちゃう
街乗りは3000も回さないから変わらず。

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:20:50.00 ID:ICNT6VRC

ちょっまなぜこんなにスレが伸びてんだｗ
日帰り最長東京=盛岡が最長認定(暫定)1100ｋｍぐらいかな？
どこからスタートしたかによるけど。下道限定740ｋｍも疲れるだろうなぁｗ
おつかれしたー！

フルタイムにするとそのままではキャブの同調とれなくなる。
めんどくさいけどいちどノーマリに戻さないと同調とれない。

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:51:26.21 ID:/tN7JKSr

東京=盛岡は町田発、盛岡市内行きでした。滞在時間1時間ぐらいw
いい思い出です。

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:46:58.37 ID:ICNT6VRC

ヤフードライブで町田～盛岡市内の距離出してみたけど、
1161km あったｗすげぇ鬼ロングｗ
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTXSt.UfzWOJAJrAEUCQ--/detail

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:31:44.14 ID:cZd+T56y

>>212
高年式だったらCB1300SFとかと同じくらいで盗まれそうだけど。
そのくせ純正ホイールはキタコロック通らないから防犯対策も難しいｗ
スティールメイト辺りのアラームつけるのもいいかもね。サイレントモードあるし
イモビ機能もついてるし　リモコンが電池式だから出先でも安心

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:35:16.26 ID:qJ/uD8fa

レスありです
>>214
なるほど。やはり燃費はガタおちか
>>215
たしかにそういう弊害も出てくるはずですよね。考えてなかった。
>>218
キタコロック、たしかに入りませんね・・・部屋からすぐ窓開ければみれるからイモビがいいかな。

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 02:11:16.49 ID:QpA3OHnJ

ひとつお知恵をお貸しください。

先日シート下のプラグケーブルを交換したのですが
ケーブルを挿し込むユニット（イグニッションコイルと言うのかな？）の片方が
錆なのか中の真鍮部分が変色してました（もう片方はピカピカ）

真ん中の針部分も含めて磨きたいけど狭いのでどうやって磨こうか悩んでいます
タオルにコンパウンドつけて細い棒で突っ込んでグリグリしてキレイになるのかな…
何かいい方法があれば教えてくださいm(_ _)m

221 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 11:12:27.54 ID:4GpXnc0E

>>220
接点グリースを少量塗っとくと酸化防止になりまつぉ。

222 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:51:27.02 ID:SyYb0q9s

長めのブラシを買ってきてほじくる

223 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:20:05.61 ID:1ceMkDaO

国内のVMAXに乗っておりますが、逆車のメーターはそのまま付けれないのでしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:56:26.84 ID:f3U9E5sE

モマイらヘルメットはジェット？フルフェイス？システマ？どのタイプつかってる？
俺はアライの白ジェットにクリアーシールド。
普段はサングラスとバンダナを巻いてる。

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:48:00.79 ID:e597h0zP

ヘルメットいえば、スコーピオンかBD13だろ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:56:32.71 ID:OS7uqnmf

モマイらオイルは鉱物油？部分合成？全合成？　どのタイプつかってる？
俺はverity鉱物油15w-50使ってる。
冬は10w-50使ってる

エンジン設計が古いし、Vboost効かせまくること考えると-50の高粘度使った方がいいと聞いたけど

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:33:36.08 ID:wSk7BDPZ

バンダナってあるの？

228 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:46:03.30 ID:wUUyZT1h

>>224
夏場はJ-Force3、それ以外はマルチテック

シールドはJ-Forceはクリアーミラー、マルチテックはクリア使用で昼間はスモークのピンロックシート

229 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:17:00.56 ID:Sp4hlqUv

バンダナﾜﾛﾀw

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:36:45.33 ID:TI2dh346

バンダナで鈴菌だったら無敵じゃんw

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:38:59.31 ID:f3U9E5sE

マルチテックいいね！チンガードは重要だよなぁ・・・

ってちょバンダナワロウな(´；ω；`)ｳｯ…
http://uproda.2ch-library.com/3905644YJ/lib390564.jpg

http://uproda.2ch-library.com/390565eQv/lib390565.jpg

232 ：220：2011/06/15(水) 21:49:48.20 ID:IjGSEApr

>>221
接点グリスですか。磨いた後で塗ってみます！

>>222
やはりそんな感じしかないですか…頑張って磨いてみます！

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:52:50.07 ID:TI2dh346

>>231
こういうバカスクはよく見るが...

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:16:11.82 ID:f3U9E5sE

>>233
そりゃバンダナなんて市販品だからねぇ。

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:08:59.69 ID:XsNJO2fr

07年式の中古車を狙ってるんだが、
距離に対しての価格相場や、中古車買う時の注意点（特にVmaxの場合ここをチェックしろ！）等ありましたら
伝授お願いします

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:17:17.73 ID:V462eLYV

>>235
07だったら80万以上覚悟ってとこ？
Vmax特有なのはアルミ部腐食、燃料ポンプのトラブル、タイヤのふれ、片減り
ちなみに俺のもファイナル新車だったけど、もうあちこち腐食進んできてます

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 03:08:27.16 ID:wSwiRyYM

ハイパープロのステダン注文したんだがステーが国内在庫無しだった
で、それからかれこれ半年経つが一体いつになったら入荷するんだろ・・・
どこに聞いても入荷待ちって言われるってことはいつか入荷するってことでいいよな？

それと他メーカーでおすすめのステダンある？

238 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 04:37:14.15 ID:QkX7uSSm

>>321
おまいがシステマとか言ってる時点でトイガン好きなのは分かったw

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:20:35.17 ID:AbxxkQTk

>>321に期待

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:28:02.47 ID:0wXvmdhH

ロングパスきましたー！

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:00:16.42 ID:YUnbKVrs

遠すぎやw

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 17:39:20.03 ID:cFUdeNcP

トイガン(*´д`*)

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:08:02.28 ID:rusL0ahT

>>238
デンター？

244 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:19:51.77 ID:/u5ubggs

>>236
アドバイス感謝です
諸経費込みで90万くらいでしょうか？　
逆に言えばこのくらい値段を出せばそれなりのタマに当たる可能性が高いんですかね？
やはり正規ディーラー（YSP）で良い個体を探してもらうのが理想ですかね？

245 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:34:47.70 ID:XAOLNZgF

>>244
90出すなら俺の07ファイナル2LT買わないか？
走行7000km、エンジンガードとアクティブサブフレーム以外はノーマル。
転倒はない。
関東圏ならぜひお願いしたい。

震災で両親が暮らしてた実家が大打撃受けちゃってな・・・。

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:53:09.77 ID:SXxIK7wV

>>245
申し訳ないです。九州ですし、今すぐというわけではないので。
でもありがとうございます。　一日でも早く立ち直られることを、
そして楽しくVmaxに乗れる日々が戻ることを祈っています
僕も貧乏ながら10k円寄付させてもらいましたし、これからも少しずつできることで支援していきます

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 09:40:47.09 ID:kTAN3BBA

>>245
頑張って。俺も中越地震で身内がやられたから気持ちはわかる。

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:38:10.14 ID:T+l58cQe

あぁ～雨ぇ～

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 10:44:59.34 ID:TCkMhD/6

信号待ちでオーバーヒート？で猿人止まった…強制休憩orz

in愛知

250 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:29:05.36 ID:wzwTvYSM

冷却水をヒートブロックにして、オイルを高粘度のものに変えれば結構良い感じですよ
四輪用のカスRS10w-50入れてるけど、純正の10w-40よりかなりいい感じ。

251 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:45:45.34 ID:sOsOztLP

オーバーヒートとオイル粘度って関係あるの？

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:07:02.94 ID:TCkMhD/6

ヒートブロックってクーラントの事かな？やってみる価値ありそうだ。頑張る。

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:19:32.25 ID:9F/RIBCu

ヒートブロックって、おまじないの一種だと思うの。

254 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:58:51.13 ID:qvfHWMCe

ヒートブロックは凍るとか凍らないとか・・・

255 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 15:11:15.27 ID:H8444JCO

>>251
多少関係あると思うよ。高粘度のがシャバシャバにならない分有利だし
鉱物油よりも合成油のが熱安定性も優れてるだろうし

256 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/19(日) 16:00:20.79 ID:ut1cgZJL

四輪用オイルって、バイクに使うのはマズいんじゃなかったっけ？
違ってたらｽﾏﾇ

257 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:03:27.90 ID:hysSuGf8

まずいねぇ。
バイク用のオイル規格はまもらにゃ(;´Д｀)

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:14:41.65 ID:A+WVZUEI

四輪用オイルスレ行けば分かるけど
添加剤多くつかってるものや、そもそもバイク用純正指定粘度と大きくかけ離れた
0w-20等のオイルを避ければ問題無いケースが殆ど。中身は殆ど同じで二輪用表記のためのテスト受けたか受けてないか（これにコストがかかるため上乗せされる）　

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:18:52.44 ID:A+WVZUEI

鉱物油、半合成のヤマハ純正とかより、カストロールRSやエンデュランスオイルのが
全然性能良いしコスパも良い。　長年、多数のライダーによる実績もある。メーカーに騙されちゃいかん。
カストロールメーカーに電話で確認した人がいて、「表記、立場上二輪には利用できないことになってますが、ここだけの話実際は(ry」　だったらしい　
それでもどうしても心配という人は素直に二輪用規格のもの使ってればいいと思う。二輪用の最高級品質のオイルが一番良いかもしれんが
俺みたいに貧乏ドケチ人間には、中途半端な二輪用オイル使うよりか、四輪用オイルのが安くて性能良くて最高　もうやめられないわ

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:24:05.53 ID:A+WVZUEI

ちなみに購入してからずっと四輪用オイルを2000マイル毎に交換して現在5万マイル弱　
最近タペット調整等でエンジン開ける機会があったから見てもらったけど、エンジン内部はかなり綺麗で
カムかじりも無ければいたって良好だったとさ。　

それ以前に元々Vmaxはエンジン設計も古いし、熱持つから、10w-40じゃなくて-50の硬め使うべきだと思ってる　

261 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:40:44.03 ID:qDenhrNO

エンデュランスはもはや定番ですね。実績もあるし不具合も私が見た限りでは聞いたこと無いですね
強いて言うなら全合成だから旧車に入れてオイル滲んだとかその程度だったはず（オイルが悪いわけじゃない）
二輪用のメーカー純正オイルだと、半合成でも￥1,400/ℓ以上するし、
G3系全合成油で￥2,000/ℓ以上　エステル系だと￥3,000～4,000/ℓくらいしますから
同じG3系全合成油で￥750～1,000/ℓのRS、エンデュランスはかなりコスパいいですね

262 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:06:06.76 ID:0YgJDyeC

YSP大原は、エンジンオイル、デフオイル共にスペクトロをおすすめしてたけど何か理由はあるんだろうか？

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:06:38.60 ID:nus12JcL

車用オイルをバイクに入れるとクラッチがスベルスベルｗｗ

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:07:32.26 ID:pui5qQtf

オイルによります。少なくともエンデュランスやシェブロンでオイルが原因によるクラッチすべりは
報告無いですし、粘度守ってモリブデン入りオイルを選ばなければ問題無いケースが殆どかと。
それでも心配性な方や気持ち的に落ち着かない人は二輪用を使ってればいいと思います

プロテインでいうと、二輪用は国産で、四輪用は米産みたいなものです。

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 04:34:02.61 ID:sq+GBDtt

プロテインで言われても全然判らんわｗ

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 04:39:46.42 ID:dHPlYt0P

オイルクーラーを着けたら幸せになりますか？

267 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 07:41:56.78 ID:VW57P56H

フルシンセだとシール類にダメージでるから。
大原おぬぬめオイルは半化学合成なのはその事もあるとのこと。
年中20‐50のオイルをお勧めしてるよ＞大原
たしかに車用でもバイク用でもオイルによってクラッチ滑るね。

話題から脱線するけど。
秋月はすすめてない、電圧あがるとハーネスに負担＋カプラー溶けたりするといってたな。

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:03:14.93 ID:mJqsD2MG

初心者です。
エンジンかける時、乗り出してすぐはアイドリング安定してるんですが
乗って３０分くらいすると信号待ちなどで回転数がフラフラします。
回転数０～１０００をフラフラするので０になったときにストンとエンストしちゃう感じです。

乗り始めの時にアイドリングを若干高めにしておくと温まるとやはり回転数はふらつきますが０までいかないのでエンストはしません。
調べてみるとV-maxはそういう症状が結構あるみたいなのですが重大な故障につながらなければこのまま乗ろうと思うんですが問題ないでしょうか？
兄貴たちお願いします。

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:53:26.51 ID:nxqNammh

>>268
スレちゃんと読んでから質問しましょう

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 10:53:58.10 ID:XfYkY25x

>>267
電圧関係なくね？
なんか違う気がする。

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:11:19.06 ID:8nO2Yvy9

>>268
その状態でエンストした場合、バッテリーが弱って再始動しない場合があります。
もしそこが踏切の真ん中で警笛が鳴ったら・・・
アイドリング高い目の設定も良いですが、なんらかの改善をしたほうが、気が楽ですよ。
上の方に改善策が書いてあったような・・・

272 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:02:43.77 ID:pOzAVzKT

>>268
まずプラグ交換すればいいんじゃない？
俺はそれで直った。
それでダメならバイク屋に持っていけばいい

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 07:24:55.11 ID:JRI+85Yu

>>268

君のバイクは初期型だね
バッテリーを新品に変えて後期レギュレ－ターに交換しよう

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:36:59.64 ID:4aYVW5xg

Vmax全然乗らなくなってきたから売ろうかと思ってたがﾅｯﾌﾟｽで10%ｵﾌｾｰﾙをやるとの情報を…
ﾎｲｰﾙをｹﾞｲﾙに替えたら。軽くなるから乗るようになるのかな(´・ω・)

どなたかｲﾝﾌﾟﾚ等教えてくれませんか？一応ｸﾞｸﾞｯて見当たるｲﾝﾌﾟﾚはよんだのですが他に沢山の意見を聞きたいなと思いまして

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:49:40.45 ID:Qil18mun

>>274
先週ゲイルに替えた。確かに軽くなる。取り回しはものすごく楽になるよ。車高が下がるから足付きもよくなるけどｾﾝｽﾀかけるのがちょっときつくなる。ゲイルに替えたからといって乗る機会が増えるのかは知らねw

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:58:22.48 ID:DmNDYwAq

vmaxに乗らずに何に乗ってるかの方が大事だと思う。

277 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:49:27.81 ID:5hikfjRp

妹にノッてる。。

大事なんだ。

278 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:25:16.17 ID:XrikiTBr

ｷﾓ...

279 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/21(火) 23:14:50.12 ID:pbgJ1VCj

Fフォーク突き出しされている方いますか。
外見重視で、20mm程出そうかと思います。
直進不安定になりますかね。

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:46:11.60 ID:ODys9jQy

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105131161#enlargeimg

こ　れ　は　っ・・・・

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 00:57:34.80 ID:CBqom3Ok

30突き出してるけど街中程度じゃ直進安定性の変化は実感はできない程度です。
高速は乗ってないのでそれ以上は分かりませんが。
中低速で少しハンドルがきれこみやすく（オーバーステア）に若干なるぐらいです。

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 02:37:50.47 ID:IiTrzImX

道志の入り口でガス入れて道の駅往復、ペース普通で燃費14だった…悪すぎ
エアフィルター4万未交換だからなんだろうけど

283 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/22(水) 06:13:10.43 ID:Or+u++BW

>>281
詳しい情報ありがとうございました。
次の車検の時しようかな。

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:53:27.44 ID:24RgxVZp

Ｆフォーク突き出すと格好良くなるの？

285 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/06/22(水) 14:33:12.70 ID:64VnVSPV

>>284
ストリートファイターは、テイルカウルが
ハンドルクランプより高い位置に
あるね！
その感じに近付けたいなあ。

286 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 15:04:28.29 ID:XSU2ie8/

>>274
オレもフルノーマルの時は頑張って乗ってたが、辛いものは辛かった

タイヤ、サス変えたら別物に変わって乗りやすいわ軽いわで
気軽に乗るようになった
ホイールはノーマルのままだ

以上、オレのインプレ

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 15:20:19.88 ID:SNjxkqSf

>>286
タイヤはどこの？

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 16:23:10.75 ID:crw9X6wj

>>286
タイヤ、気になります。
教えて下さい。

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 16:30:05.66 ID:1kEcu0AR

ホイール、タイヤ変えたら、XJR1300よりも確実に速くなるね（直線）
ノーマルのままでもVboost効き始めて以降の加速力は勝ってるけど、
初速からでも負けないようになる

290 ：286：2011/06/22(水) 18:51:37.46 ID:XSU2ie8/

話題がループしてるけど…

タイヤはＦがBT16、ＲがML2
ど定番だがタイヤ性能は大事だと実感する組合せだね

だいたいノーマルはちょっと飛ばすと死が見える時点で…

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 02:24:20.87 ID:oCO81Ega

ML2って170/80-15の奴だよね？　速度記号が純正と160サイズだとVなんだけど
ML2はHだから210km/hまでしか対応してないけど実際どうなんだろう？

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:43:20.96 ID:ClJzWI9D

ﾎｲｰﾙの事教えて下さった方ありがとうございます
Vmaxはやはり手放すことにしました(´・ω・)
乗らなくて埃被るより欲しい方に乗って頂けるほうが幸せかなというのと意外と下取り価格が高かったというのがありまして…

293 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:20:18.87 ID:AHXV19SW

金額や年式を教えるんだ

294 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:23:48.87 ID:JoSLYv+L

07のﾗｽﾄﾓﾃﾞﾙで下取り価格は53万円でした
海の近くに住んでいるので錆びが少しあったりしたので少し低くなると言ってましたね…
改造はｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄのHIDとY'sﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｯﾄ2ぐらいです
購入した店だといっても40万円だといわれたので少し驚きました
Vmaxの価値は結構高くなっているみたいですね
因みに走行は16000くらいです

295 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 02:04:34.92 ID:NufZKc98

>>291
純正サイズにきまってるだろ…
リム合ってないとタイヤ性能引き出せんと思わないか？
それにタイヤ大きくする→バネ下重くなる→ショック性能活かし切れないだろ

296 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 03:11:08.33 ID:COv0XP+c

>>295
いや、リム的（3.5）に対して170は許容範囲内。性能というがあの当時は150タイヤでも極太だったし
タイヤのラインナップとしては170なんて無かった時代だから、150が必ずしも純正の性能に一番見合ったものとは限らないし
どちらにしろリム的に許容範囲なので全く問題無いと思う。メッツラーは評判良いし

297 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:07:32.50 ID:wRHR1ok+

3.5インチで170って・・・120ぐらいが適正じゃないか？

298 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:54:59.33 ID:COv0XP+c

多くの170タイヤの標準リム幅は4.0で、許容は3.5～4.5なので問題無いですよ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:16:43.02 ID:NufZKc98

てか、まて、ＭＬ２ってワンサイズのみじゃないのか？

300 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:02:49.26 ID:ZzUun0k+

170の奴はどのタイプだったけ？　>>296が言ってるようにあの当時は150でも極太だったからな
俺は170に変えて、直線もワインディングも150より安定したし、リム幅的にも全く問題無いから今時150タイヤ
わざわざ選ぶ人いるのかな？

301 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:12:06.51 ID:XhyjbE5n

男は黙って、どノーマル。　これ基本。
せいぜい、ブリジストンかダンロップで悩む程度w

302 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:04:20.34 ID:if2C2O4V

タイヤの話で盛り上がってるところ悪いが相談させてください。

今度中古購入予定だが、候補が３つあって迷ってて・・・
　①03年式、フルノーマル、走行40000キロ、60万円
　②02年式、Overフルエキ・サブフレーム、走行14000キロ、68万円
　③98年式、スパトラマフラー、走行15000キロ、50万円

３つとも逆車。②が年式も新しく走行も少ないのでいいかな、と思っているが、
これまでバイクはフルノーマルしか乗ったことないので若干不安も・・・。
お勧めとか、経験上これはやめといたほうが良いあったら教えてください。

303 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:27:53.98 ID:c35KVDSg

>>302
もう少しｋｗｓｋ書いてくれないとアドバイス出来ませんよｗ
最低でも、国内or逆車、転倒キズの有無（キャブの位置ズレやステップの削り状態）だけでも判らないですか？

304 ：302：2011/06/26(日) 02:54:50.68 ID:if2C2O4V

>>303
了解です。
　・①②③とも逆車。（①②は南アフリカで③はカナダ）
　・①②③とも転倒キズは無し。①②は屋内保管だったらしくかなりきれいな状態。
　・外観上、③は細かなキズはある（年式相応かなと思う）①はキズなし・アルミ腐食少しあり。
　　②はキズなし、アルミ腐食ほとんどなし。
　・価格は①②③とも乗り出し価格。
　・①は車検（残り）１年。②③は車検２年つき。

とりあえずこれくらいかと。
カスタムは302で書いてたくらいです。

305 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 03:20:23.59 ID:c35KVDSg

>>304
はい、了解しました！　個人的な意見ですが。。
①は走行距離過多の割りに高額で却下。
②サブフレーム（）は飾りですが、overフルエキは魅力的ですねｗ　
③＞・外観上、③は細かなキズはある（年式相応かなと思う）①はキズなし・アルミ腐食少しあり。
との事ですが、何インチか分かりませんが、スパトラはセッティングが楽ですよ。

キャブの同調やセッティング具合が自分で出来れば②をオススメしたいところですが、
ステンの焼け具合で状態が判断出来れば問題無いのですが、>302での
＞これまでバイクはフルノーマルしか乗ったことないので若干不安も・・・
コレが気になりますね。　総合的に考えると、③がオススメですね（値段的にも）！

あと、>>302に書いて有りましたが全て逆車でしたねｗ　失礼しました。

306 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 04:01:10.38 ID:BZbXMw5B

>>302
どれも高すぎ

307 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:40:54.43 ID:bmFPvPM+

俺の程度の良い③を50万で売ってあげるよ

308 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:48:08.93 ID:Bkb8ZMJq

エンジンガードが大活躍…orz

309 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:45:11.97 ID:gZTICDf1

前向きに考えるんだ！付いてて良かった！！

310 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:04:57.02 ID:u5vvz5w6

今日Vmaxを嫁に出してきた(´；ω；｀)ｳｯ
良いﾊﾞｲｸだよなぁ…
ﾗｽﾄﾗﾝのときに色々思いが込み上げてきたよ
もしどなたか巡り会ったのなら大切に乗ってやってください
間違いなく最高のﾊﾞｲｸだったと思います
このｽﾚともさよならです
皆さん良いVmax乗りでﾉｼ

311 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:29:48.08 ID:/4PMcL3Y

>>300
ME880と勘違いしてるだろ

312 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:02:50.22 ID:zcsT0myA

Vmax乗りではなく、大型のエリミ乗りですが、今日の夕方頃Vmaxを見かけました
信号待ちで隣同士並んだので、見惚れてしまいジロジロ見てしまいましたが、カッコいいですね。
全体的にブラックだったので高年式のものだと思いましたが、重低音のV4サウンドが響いていて最高でしたね
黒のツヤ無しのフルフェイスに茶色のブーツ履いてたライダーさんでした。

自分はスポーツジムに行く途中だったのでジャージ姿で乗ってましたがジロジロ見てしまってごめんなさいね
お金ができたらVmaxを購入する予定ですのでその時はよろしくお願いします

313 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 09:09:04.09 ID:OpTmkBjb

新型スレってなくなったのか？

314 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:19:49.52 ID:dlxiLUj6

>>308
不覚にも拭いたｗ

>302
既出だけどどれも高すぎ。
そのぐらいの距離走ってるなら①②なら50万台③なら40万ぐらいで出るよ。

315 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/27(月) 17:06:09.12 ID:3gz77jct

あはは。起こせる気がしなくなってきた…。もう年かなぁ

316 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 17:44:50.30 ID:1n0pyCpd

>>312
大型エリミ格好いい。

317 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 17:59:01.68 ID:yojLFcWH

>>315
同じくw
最近マジで小さい排気量にしようか悩んでる。

318 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:57:31.24 ID:2+HSGOrT

>>317
vmaxがさみしそうにこちらをみている。

319 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/27(月) 21:42:46.69 ID:ekB//1Rw

>>317
うんうん。(:_;)

>>318
あああ…。ゴメンよVmax…

320 ：302：2011/06/28(火) 00:27:48.21 ID:+HLyL7SC

302です。
皆さんアドバイスありがとう。

ちなみに価格は乗り出し価格です。
高いという意見多かったので見直してみたら乗り出し価格ということを書いてなかった。。。。

Vmaxは高校生くらいの時（１５年くらい前）に憧れてたバイク。
この前ようやく大型とって、乗ることができる！という目で
バイク屋に見に行くのが今の楽しみだなぁ。。。

321 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 01:04:35.02 ID:2+w+ULGL

今となっては普通のバイクだから、あんまり気負うなよ。

322 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 04:10:27.01 ID:lTJfQzIF

俺なんかオークションで20万前後で買おうとしてるっつーのに

323 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:06:06.72 ID:sCNPbZZG

3.5インチに170とかどこのアホですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
3.5ってＳＳのＦだろ？標準120だよボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

324 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:24:44.13 ID:OYOru6Sn

>>323
ちゃんと調べてから発言しようね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/mc-partscenter/wf920-008.html
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/417999992/

3.5は170タイヤの許容リム幅範囲であることが殆ど

325 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:07:44.90 ID:dk1s0R92

ﾀﾞﾌﾞﾘｭがいっぱい

326 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:53:53.39 ID:wUb2VZPZ

アホだのボケだの…ヤメましょう。

327 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:49:12.77 ID:ftH67cEH

俺9.5Jに215

328 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:48:22.70 ID:66vC7Xl1

たしかに3.5インチの適正サイズって120じゃない？4.5インチで150とか160だし
3.5インチに170って入ると書いてあるなら入るだろうけど適正とはかけ離れてるだろうし
プロファイルとかメチャクチャになって本来の性能をほとんど発揮できなそうだと思う。
意味不明のスリップで転倒とかあっても文句言えないレベルと思う。

329 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:52:51.28 ID:f2MHhvH6

まさかこのﾊﾞｲｸ乗ってて草いっぱいはやす奴がいるとは…

残念で仕方がない。

330 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:55:00.04 ID:7ZfljV1i

扁平率で適正リム幅は違って来るのが普通。
７０と８０でも違う。

331 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:04:59.27 ID:ywRqA1IA

扁平率の関係でリムの許容範囲は変わるんだと思うよ
サイドウォールの高さね
VMAXのリアの場合はブヨンブヨンに動ける150-90とかだから3.5なんだね
120-70とか60はサイドウォールがほとんど無いからね

って、言ってる事解る？

332 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:12:30.90 ID:W4HMAd3e

VmaxのリヤタイヤとSSのフロントタイヤを想像すれば分かるよね

333 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:18:18.63 ID:UOIoXMEO

>>323涙目逃走ｗｗ　自分自身がアホボケでしたｗｗ

334 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:25:19.61 ID:mDlppPER

>>328
タイヤメーカーが指定しているんだし許容範囲であれば安全面に関しては問題無いし
>>331の言ってるように扁平率も違うしね
Vmaxに170タイヤは定番だと思うけどな。性能面でも上記にも書いてあったようにあの当時は150～160タイヤしか無かったし
パワーだけならビッグバイクと同等以上あって、150タイヤはあまりにも細すぎる。

335 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:29:44.70 ID:mDlppPER

許容リム幅を超えて、太いの履かせてる奴もいるし、タイヤメーカーも
安全性を十分に考えての許容範囲の数値出してるわけだから、問題無いでしょ
俺もME880履かせてるけど、直進安定性も、コーナリングも150サイズよりかなりいい感じですよ
扁平率の違いで外径はほぼ同じだし。　一番の問題はスイングアームの関係　個体差によるらしいですが

336 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:49:15.29 ID:qut8YJD1

お尋ねします。92年式のカナダ逆車ですが、走行中にかぶり気味になりエンストしました。その後、燃料ポンプのギ～ていう音が止まらず、セルを回しても鳴り止まずエンジンが掛かりません。ご存知でしたら、教えてください。

337 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:58:31.45 ID:lIdkKnzU

>>336
まずタンクキャップを外してみて
キャップを外してみて「キュポン！」って音がしたらキャップを戻して改めてエンジンをかけてみて

338 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:23:01.49 ID:AEw0Uhhg

>>337
シュポッって言いました。
エンジンかかりました?‼
原因は何なんでしょう？

339 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:44:41.32 ID:cAeoIpfj

>>338
必殺真空の術

340 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:55:20.40 ID:SKSGSrOl

>>333
本人乙

341 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:05:11.67 ID:OiuX64Mc

今、面白いホイールがヤフオク出てんじゃん。付けるにはどういった加工がいるんだろう？

342 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:38:12.27 ID:cAeoIpfj

ヘルメットが蒸れるぜ・・・
白バイのタウン２とか蒸れないのかな？
ベンチ性能高いメットってわかりますか？
スレチサーセン

343 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:51:03.40 ID:CxTjX8Xq

半ヘル

344 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:12:24.04 ID:k+yxm53R

半ヘルはﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝないだろ…
ｼｮｳｴｲのJﾌｫｰｽ3は良いと聞いたが…

345 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:54:51.76 ID:5nWVmgl1

格好良さならクラシカルなジェッペル＆サングラスに敵うものはない！！
と思いジェッペルをかぶってるが、そろそろ機能性のある現行のフルフェイスが欲しい・・・。

やっぱり涼しいの？

半ヘルかジェッペルしかかぶったことないもんだから・・・。
ちなみに湘南純愛組の影響です。

346 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:19:08.53 ID:cAeoIpfj

やっぱJフォース３の名前があがってきた。
バイク便の友達が使ってて、
Jフォース３使うと他のメット使えなくなるといってたけどそんなにちがうんか。
ジェッペルサングラスは王道だけど蒸れ蒸れはキツイ･･･我慢してたらゲーハーになっちまう。。
半ヘルは論外ってことで。こけたら顔面ハンバーグとかむり～

347 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:55:05.30 ID:ucleGB0Q

さて、明日はバッテリー交換だ

ドライバー、オフセットドライバー、10㎜メガネ、10㎜スパナ
あとラチェットレンチくらいだろうか…

久しぶりすぎて忘れた＾＾；
４ヶ月ぶりにＶ魔動かすぜｗ

348 ：337：2011/06/30(木) 00:06:33.09 ID:hS2ZIC6j

>>338
タンクの内圧調整のホースが詰まっているか、そのホースの間にある部品の不良が疑われる
安い部品なのでさっさと交換するのが吉

349 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 17:44:10.65 ID:h2BmOLyw

70歳になっても乗れますかネ？　乗りたいんですけど。

350 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/30(木) 18:42:39.16 ID:WypCa4vK

>>349
乗れるんじゃないですか？起こすのがツラいだけで。40前の非力な私はもはや起こせる気がしません。
取り回しは経験値があれば問題ないかと…。

351 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:08:40.95 ID:mPjvaqQ5

以前、Ｊフォース２使ってたが
凄まじい換気能力だった

だから３は同等以上だろうな

352 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:09:20.61 ID:QP2Fdi3L

>>351
今週末かってくる！

353 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:12:13.05 ID:5V+/QkXz

そのメットにすりゃフサになるんかな？
なるよな？

俺も買う

354 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:58:05.16 ID:QP2Fdi3L

>>353
フサるかわかんないけど。
ムレムレは確実にダメージ与えてると思う。

通販のが安いから通販で注文する事にした。

355 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/30(木) 23:41:39.04 ID:nResWIdX

死んだ毛根は生き返らないよﾁ-ﾝ

356 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/01(金) 06:30:32.96 ID:N8Y8qEAE

ロッシや他のライダーは、
メット被っている時間は長いはず。
全員はげてるのか？
女性ライダーはテカテカはげるか？
結局遺伝よ♪

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:09:05.45 ID:thgUqXR7

ゲーハーを心配するよりも。
蒸れるのが･･･がまんできねぇ。
信号停車中にヘルメット少し持ち上げたりしてる･･･
昨夜注文したぜ！

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:19:49.97 ID:dKy+p4hr

涼しいのが欲しけりゃこれでも被っとけ、なにせメッシュだぞ
ttp://buzz.goo.ne.jp/item/cid/15/pcid/111746779/
安全性は知らんｗ

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:36:09.65 ID:thgUqXR7

国内における製品>安全法により “ヘルメットマニア向け” コレクションアイテムとして販売させていただいております。

駄目じゃねーかｗ

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:20:16.21 ID:pHTGJjyw

VMAX、購入予定なんですが皆さんはどんなヘルメットかぶっていますか？
なんかジェットのイメージなんですが。
以前、フルフェイスで顔から落ちたことがあったので。

361 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/01(金) 13:43:02.26 ID:U0vA2Xid

>>360
俺はジェットのアップタウン使ってる。フルフェィスの方が安全なのはわかってるけど、暑いのよね。
フルフェィスもVmaxに似合いますよ

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:43:21.74 ID:LlJ7dnZm

番傘かぶって着物きて刀さして乗ってる。

何故か警察によく追いかけられる。

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:54:08.72 ID:pHTGJjyw

アップタウン、考えて見ます。
ありがとうございます。

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:09:52.05 ID:Is3//BWi

見事にスルーされてワロタｗ

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:32:56.17 ID:7b9KqMTW

そういや高校の頃傘さしてパッソル乗ってた先輩居たな

366 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/01(金) 14:46:26.57 ID:U0vA2Xid

>>363
カタログにはない限定色とかありますので、お気を付けて。

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:24:54.34 ID:dKy+p4hr

ヘルメットは好き好きだからあまり言いたくないが、
ﾏｸｰｽにバイザー付きはないわ。
ジェットでアライなら普通にSZ、顎心配ならMZだろ。

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:38:51.94 ID:thgUqXR7

自衛隊グリーンにオールペンしてて、同じ色のナチヘルかぶってる人みたけど。
普通にかっこよかった。

369 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/01(金) 16:41:11.00 ID:U0vA2Xid

>>367
確かに余計なお世話だ。好みだというなら、わざわざ否定せんでもいいんじゃないかな。別に勧めたわけでもないし、質問があったから答えただけ。あんた、一言多いんだよ。

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:01:54.58 ID:dKy+p4hr

風きり音は酷いわ高速道路で横向くと首千切れそうになるわ
ﾏｸｰｽでわざわざバイザー付きを被るメリットが見つからんな。
オフ車みたく前から石飛んでくるわけでもないし。
アップタウンはその名の通り、街中をゆっくり走るバイク・スクーター用
だな。それも日差しが気になって仕方ない人向けの。

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:09:02.71 ID:thgUqXR7

石は普通に飛んでくるぞ～
車だけど飛び石でフロントガラスわれた人柱がここにorz
バイクはカナブンが膝に直撃して悶絶したことがある。

372 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/01(金) 17:12:41.85 ID:U0vA2Xid

>>370
あー。もういいや。会話にならん。

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:25:57.58 ID:dKy+p4hr

>>371
でも飛んでくることが前提ってわけじゃないだろ？
それ前提にするならMX並のバイザーが必須になるｗ

夏場の虫はどうしようもないな。
トンボクラスでも高速道路でぶつかられると結構な衝撃がくる
何よりシールドで潰れられると視界がなぁ

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:36:37.64 ID:Wpmk+BDc

おいおい、シンプソン上がらないとかドコのモグリどもだ？

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:56:19.47 ID:thgUqXR7

シンプソンってさデザインが気合入ってるから、
かぶるとき最低でもグローブにライジャケにGパンにブーツが必要だと思う。推奨バトルスーツかな。
ヲレの中ではTシャツにGパンでちょっとそこまで買い物に行く気になれないヘルメット。
あと体格がもやしだと見れないなぁ･･･
といってもバイザーあげたらほっぺが溢れてるってるのも嫌だけど。

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:58:36.60 ID:W3rMphLH

>>374
残念ながら、「バトルス－ツにシンプソン」という俺達の時代は終わったようです。。。

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:26:47.93 ID:MHS+9cTd

シンプソンバンデット５からアライのプロファイルにしたら性能の良さに驚いた。
今まで被っていたのは糞だと気付いた。

革ジャンにＧベストも見かけないね。

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:27:42.85 ID:nh0a4eYR

いつまでメットの話してんだよ
うぜーよ

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:15:19.32 ID:sok2jVxL

>>370
かっこいいと思ってるんだからほっといてやれ。

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:54:56.36 ID:pIOPv0iv

バトルスーツ+フルフェって後方確認する時、肩のプロテクターとチンガードがぶつかって後ろ向けないよなw

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:57:37.97 ID:16Qks0+5

>>380
だよな。だからあんま着ない。パンツは履くけどね。

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:02:25.36 ID:+nGD9DS2

バトルスーツとか持ってる人がいることに驚いた

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:07:16.09 ID:LMw4hWl6

俺も持ってるよ。冬に上だけしか着ないけど。

384 ：【東電 65.5 %】：2011/07/02(土) 01:28:42.09 ID:H4aEsbNX

バトルスーツ格好良いとは思うけど気合入りすぎてチョットなぁ、オレは25年前から普通のW革ジャンだ（春・秋のみ）

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:48:32.91 ID:J5PIcgbR

バトルスーツ高い･･･
昔からイエローコーンかヤマハのジャケットとGパンの俺は負け組みorz

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 13:30:49.77 ID:/zrBPnFv

俺はハーフパンツにTシャツでシンプソン被ってるよ

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 13:57:51.89 ID:yb3pciUU

完全に変ｔ・・・紳士じゃん

388 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/02(土) 16:10:48.22 ID:i8ZiNdwt

通勤時、私は上は作業着、
下はボンタン、
あと．アライ。
ボンタンサイコー(>_<)

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:39:10.68 ID:FzoS15i0

質問ですが。。
1999年式国内仕様で走行28000キロ
カスタム箇所がホイール、ハンドル、マフラー、ブレーキキャリパー、マスターシリンダーでのり出し価格が55万って高いと思われますか？

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:53:50.44 ID:+nGD9DS2

俺なら12年も前の28000キロも走ったバイクは要らない

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:03:59.79 ID:J5PIcgbR

東京→日光→沼田→東京ツーリング行ってきた。
雲が多かったけど気持ちよかった。

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:53:33.39 ID:+QRPYCNw

>>390
もちろん外装によるけど高いと思う

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:49:09.35 ID:3MhVD7/B

>>389
それ高くね？Ｖboostついてないんでしょ？

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:59:54.08 ID:NelVAL3e

V-Boostなんて要らない
国内に後付したオレが言うんだから間違いない

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:37:16.81 ID:8kLW88V9

>>392
年式、走行のわりにはキレイでした。
>>393
ブーストはついてませんでした。
むしろ自制心が自分にはないんでvブーストはいらないと思い国内仕様です。。。

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:22:12.65 ID:khlj9p4C

フルタイムにすればおｋ

397 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/07/03(日) 03:08:25.68 ID:3MhVD7/B

99国内28000km、Vブースト無しで乗り出し45万くらいが相場じゃない？
俺、4年前に98国内16000km,Vブースト有り,OVERマフラーで車検含めて60万切りだったよ。
Vブースト有り無しは好みだと思うけど、ちょっと高いと思う。

でも、本人が満足出来るマシンなら、それがあなたにとって良いバイクだよ。

…俺のバイクはいくらで売れるだろうか…

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:09:34.28 ID:we7DZSpw

MAXと貴方の思い出ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ…

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:17:24.81 ID:Zti2fpSk

V-Boostが付いていないのは、V-MAXじゃないってヤマハの人が言ってたよ。

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:55:13.25 ID:HrEE1jin

以外と国内仕様の人っているんだね。
ちなみに自分は5年前に国内93年式、コルビンシート、オーバーマフラー、17000kmで40万だったよ。
もう70000kmまで走ったけど、かなり調子がいい。
中古の場合、今後それなりに走らせるなら結構金かかるかもね。

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:17:58.08 ID:lRxuFrIL

>>399
友達（YSPメカ）も同じ事言ってた。

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:35:30.49 ID:90JjHwGh

V-maxのエンジンてまず壊れること無いって言われたんだけどどうなの？
個人的にかなり信用できる店の人に言われたんだけど

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:37:49.09 ID:lRxuFrIL

>>402
エンジン以外がよく壊れるぜ。
乗り方と距離によるけど。

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:40:37.95 ID:90JjHwGh

>>403
ういっす！サンキュー兄貴！

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:30:47.15 ID:/kIdtmvs

シンプソンはサイズが・・・
以前、南海で店員に「それ以上小さいサイズないです」
と、冷たく言われた

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:51:40.12 ID:2ZP6564O

>>395
綺麗ならオレはお買得だと思うよ
パッと見綺麗な車体は大事に扱われてた可能性大だし

いずれ変えたくなるパーツばかりじゃないか
いや、変えないと危険…

マフラーに関しては転倒時にバンパーになったりカッコ良かったりで純正派だけど
国内用は迫力ないから変えたいかなぁ

Ｖブーストは正直使う機会が少ないけど、隠し玉を持ってるってニヤニヤ感がいいんだよｗ

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:45:17.59 ID:Zti2fpSk

純正マフラーの欠点は重さ。むちゃくちゃ重い。

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:44:40.22 ID:pmTyzma+

しかし社外マフラーでカッコいいのが一つとしてないんだよなぁ
スポーツマフラーみたいなのしかない

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:27:28.19 ID:XSc+apQg

プラグコード、キャップ替えたらエンストこかなくなった

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:00:16.28 ID:1q6zwrnG

何気に純正カッコいいよね

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 08:14:16.25 ID:hImDBTR8

5インチトラップ最強説！！！

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 09:50:05.53 ID:hdSrR6DJ

純正のデザインが最高すぎる。

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:39:06.63 ID:L9N0p42B

逆車純正…近所の、お年寄りに太鼓みたいな音だと言われた。
スパトラ…整備士の友人に排気漏れの音だと言われた。

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:56:40.59 ID:n7CJjnjs

>>413
私は直4の1発死んでいる音と揶揄されましたｗ

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:23:59.78 ID:f9Zqfcvk

コブラのスラッシュカット使ってる人いますか？
フィッティングと音量がどうなのか心配で購入しきれない

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:38:20.56 ID:LMvlVXS7

89から07ファイナルに買い換えようと検討中です

誰か後押しして！

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:45:04.83 ID:hdSrR6DJ

暑くて昼間乗るのがつらくなってきた。
買い物スペシャルかご付き原２カブ最高！
夜のツーリングはmaxだけどな。

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:49:02.95 ID:hdSrR6DJ

押すなよ絶対押すなよ！
　　　　_>416 　
　　　（´Д｀*）　
　　　　　ＵＵヽ　,,,,,,,,,,,,,　ノﾉﾊヾ
　　　　　しーＪ　（´∀｀）（・∀・）　ﾝｰｯ
|～～～|￣￣|⊂| ⊂ |　と　と .）
|＿＿＿|　　　￣し-Ｊ　　し-Ｊ

ｱｯ
　_γ⌒ヽ
Σ（´Д｀*）
　　と　⊂ヾ　　 ,,,,,,,,,,,,,　ノﾉﾊヾ
　　　ヽ,ーＪ　　（´∀｀）（・∀・）　ﾝｰｯ
|～～～|￣￣|⊂| ⊂ |　と　と .）
|＿＿＿|　　　￣し-Ｊ　　し-Ｊ
　
　　　　　　　　　　押してないよ>416
ｱﾁ！ｱﾁﾁｯ!!　　　　 ,,,,,,,,,,,,,　ノﾉﾊヾ
　　γ⌒ヽ_　　　　（´∀｀）（・∀・）　押してない押してない
|∩（;｀Д｀）|￣￣|⊂| ⊂ |　と　と .）
|と＿Oノ　:|　　　￣し-Ｊ　　し-Ｊ
￣￣￣￣

　　　γ⌒ヽ_　かっ、買わす気かぁ！！
　　（#｀Д´）　　,,,,,,,,,,,,,　ノﾉﾊヾ
　　　 /Ｕ　Ｕ　（´∀｀）（・∀・）　ﾝｰｯ
|～～し |￣￣|⊂| ⊂ |　と　と .）
|＿＿＿|　　　￣し-Ｊ　　し-Ｊ

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 18:45:18.91 ID:eMS3fksw

スパトラ４インチを後方排気にして使ってるけど
低回転は布団叩き、高回転はNASCARだな。
５インチは形状が気に入らない…４インチは細い…

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:25:16.30 ID:aTD9jXce

>>419
スパトラって後方排気にすると、音質も変わります？やっぱり「バスンバスン」ですか？

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:39:45.34 ID:ZmQ06cUk

めっちゃ爆音

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 22:51:26.39 ID:KlzQL906

つか直管

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:35:35.30 ID:sARRghEJ

純正の芯抜きってどんな感じ？

424 ：419：2011/07/06(水) 09:06:24.48 ID:XwUuhRTA

>>420
皿無しだとバスバス言わないんだけど
オープンエンドのキャップが出口狭すぎてバンバン。

オープンエンドとヒートシールドの組み合わせで出口を気持ち純正風で使ってる。

425 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/06(水) 10:49:56.57 ID:4qLpJ1Pq

>>423

うーん、デロデロデローンがバロバロバローンって感じかな。
音を文字にするのは難しいわ。
音量は100ｄBを超える。

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:23:36.18 ID:17XWWdfa

>>424
>>425
やっぱ後方排気にしても、あの破裂音はするんですね～。ノーマルマフラーに戻そうかなぁ。

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:22:36.67 ID:I1FVpLxb

あえて言う。

ノーマルかっこいいぜ！
重いけど･･･

音量はモディファイぐらいでいいから。
あとは軽かったら最高なんだけどなぁ。

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:23:22.40 ID:uAsQwloA

男ならオーバー1本

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:46:37.22 ID:l0VHGQ43

俺はオーバーのｽﾃﾝﾚｽﾌｫｯｶｰ四本だけどあれって芯抜けるかな？

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:45:38.19 ID:JAERCNNG

>>408

バグーのマフラーは、さすがに純正オプションらしくてかっこいいぞ。

431 ：428：2011/07/06(水) 15:20:25.58 ID:uAsQwloA

とは言ったものの本当は2本差しがうらやましい
でも金がかかるのと重いのとでやめてます

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:15:51.40 ID:RxhUIr5S

純正より軽くて、純正より静かなマフラーってないの？

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:57:30.94 ID:XwUuhRTA

まず純正より静かなマフラーが無いでしょ
逆車に国内付けるくらいしか…

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 20:34:57.84 ID:I1FVpLxb

>>432
チタンかカーボンでワンオフで作ってもらえばいいんじゃない？
金に余裕があるならつくれるでしょう。

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 02:19:35.31 ID:ATLJupOo

相当金持ってないと作れないけどな。＞ワンオフ

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 03:38:36.73 ID:Uh2NXiyX

みんなどんなジャケ着てる？
おすすめある？

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 04:23:53.47 ID:5PBR4ul7

スレチだクズあっち行け

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 05:31:08.51 ID:a+d8Rgnh

>>436
あんまりバイク用として販売されている服は持ってないな～。
上手く出来てるんだろうけど、どれもこれもスポーツウェアみたいで好きじゃない。
寒い時期は革でいいけど、この時期はいつも困るなぁ。えてしてＶｍａｘ乗りのファッションは、気合い入り過ぎてて痛いって話しですよね。

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:04:29.10 ID:bA+x3zZe

vmaxに乗り始めたばっかりなんですけど国内仕様のマックスもキーをオンにしたら電動ポンプのくみあげ音がするんですか？

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:12:59.99 ID:ATLJupOo

なるよ。

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:50:20.99 ID:bA+x3zZe

>>440
その音ってウィーン、ウイイーンって音ですか？

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:55:44.53 ID:7BzbbDlp

>>441
一通りウィーンゥィィーンなりやんだら準備おｋの合図。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:13:23.05 ID:bA+x3zZe

>>442
そうですか。
ありがとうございます。

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:45:31.31 ID:u3QWYMxm

FI車じゃないのにそんな音がするんだなｗ

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 10:57:23.14 ID:yTFt9B4y

おいおい
>>441のいうウィーン、ウイイーンって音は
V\boostのサーボモーターの作動音だろ

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:03:13.46 ID:bA+x3zZe

>>445
そうですか？
国内仕様のマックスに間違いないですけど。。ブーストあとずけしてあるんですかね？

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:31:58.27 ID:ATLJupOo

キーON時に鳴るのはVブーストと電磁ポンプ。

電磁ポンプは「ココココ」とか「カラカラカラ」みたいな断続音。
キャブ側が満杯状態だと鳴らない。

Vブーストは「ウィーン」って感じのモーター音。
弁の状態によって２～３回「ウィーン」っていう。

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:15:25.36 ID:bA+x3zZe

>>447
ならvブーストついてるんですね。。
レッドゾーンまで回したんですが、いつからブーストかかるのかよくわかりませんでした。

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:34:23.45 ID:y4qEyYy8

後付けフルタイムブーストかもね

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:06:51.31 ID:bA+x3zZe

>>449
ありがとうございます。

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 14:16:14.77 ID:a+d8Rgnh

Ｖブーストは、カバッと一気に引っ張るより、アクセル一定で、わざとゆっくり回転上げて行った方がわかりやすいよ。６５００ｒｐｍ位から急に加速して、音も変わります。

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 16:25:57.94 ID:bA+x3zZe

>>451
本当ですね！
今やってきました。
２速でゆっくりアクセルあげていったら7000回転くらいからさらに加速しました！病みつきになりますねー
道路をなん往復もしてきました。

453 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/07(木) 17:03:17.10 ID:mcFUz0Gn

>>452
事故とポリには気をつけろよー

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:15:31.55 ID:bA+x3zZe

>>453
はい。了解です
田舎なんで自分の道路みたいなもんです。
事故るときは他人様には迷惑かけないように事故って死にます☆

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:29:52.39 ID:eETxiyNS

バイクが好きならバイクで死んじゃあいけないぜ

456 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/07(木) 17:43:08.50 ID:mcFUz0Gn

>>454
絶対死ぬな。大ケガもするな。
楽しい乗り物で不幸になっちゃいけない。
常に、「死なない死なせない、ケガさせない」だ。

良きバイクライフを。

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:51:46.03 ID:bA+x3zZe

>>455
>>456
はい！
心に命じときます！！

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:16:07.05 ID:a+d8Rgnh

んだんだ。好きな事で不幸になっちゃいかんです。俺も、みんなも。

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:20:29.58 ID:OP5llqKB

>>456
感動した

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:47:06.93 ID:XkrzQ8Kn

>>456
カッコイイ事言うじゃねーか！

俺も初心を忘れないようにしないとな・・・

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:44:39.39 ID:vTSLhHW2

どんな武勇伝でも死んじまったら痛い話だからな

462 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/08(金) 02:40:26.41 ID:65FstCpU

死ぬなよ、などは単なる精神論と思いますが、
じゃあ具体的に、点は何がある？
私の点は、まずすり抜けないです。
そして交差点では徐行します。
これらは本当に心掛けています。

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 06:39:32.95 ID:uKQXgXDS

タマの位置に違和感があったら停車してでも直す。時間に余裕が無い時は乗らない。

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:02:10.70 ID:Ql5dLZXJ

皆さんは60キロで走行するときは何速の何回転くらいで走行されますか？
自分は４速の2500回転ですけどそんなもんですか？

465 ：496：2011/07/08(金) 12:28:42.58 ID:hIzfdiO6

>>464
周囲に何もない道なら5速アイドリング+αでドコドコまったり。
市街地や交通量のある道4速ですぐに加速できるように備える。

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 13:42:58.37 ID:P05khjKE

>>464
俺も465と同じかな。

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:21:20.00 ID:j7tSypke

無頓着に乗ってるから、気が付けばずーと三速だったとか、
五速で発進とか、
ちゃんとしよう、そうしよう。

468 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/07/08(金) 14:52:49.66 ID:f8TBuKL4

>>464
60km/hなら、3速か4速で走る。燃費の為なら5速がいいんだろうけど…

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:10:52.25 ID:Ql5dLZXJ

>>465
>>466
>>468
なるほど。
参考になりました
ありがとうござます。

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:01:47.62 ID:Kc+Ki519

5速60km/hだと回転数どのくらいですか？

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:21:47.23 ID:nZkLhlHM

ブーストコントローラー付けてる人いる？

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 22:43:05.92 ID:Ql5dLZXJ

>>470
2000回転くらいですよ。

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:45:58.25 ID:MQEExtQG

>>471
つけてた。

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 07:08:11.10 ID:ZvvDC43l

>>473
なぜ　外したの？

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 07:59:05.09 ID:rwA+/6vO

メリットが無かったから。
人によってはあるんだろうけど

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 08:39:09.51 ID:vajqRu4U

>>472
逆車デフでですか？

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:37:04.19 ID:agq8ZUuK

ちっと寝坊したけどツーリングいってくるぁ～
都内→道志→山中→吉田うどん→氷穴→20号→都内
軽くv(・∀・)yaeh!してくんぜ。

ﾉｼ

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:30:08.60 ID:grku48Bo

いってら。

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:41:02.03 ID:ZUZh3Dqo

ルート知らされて、どうしろと言うんだ？

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:25:23.88 ID:r6N0Uil8

>>477
帰りは雨すごかったんじゃないか？

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 19:03:26.09 ID:cqASMLS9

逆車ファイナル(ギア)にゲイルに180/55で5速80km/h4000rpmだった
ちょっと回りすぎて疲れる

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:01:48.36 ID:8CkOpffL

>>481
04ｶﾅﾀﾞでｹﾞｲﾙだけど５速１００㌔で3800rpmぐらいだな

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:24:47.69 ID:agq8ZUuK

帰ってきた。雨大丈夫だったよ！
それよりもv(・∀・)yaeh!率がやばくて、
入れ食い状態！ホクホク厨になってしまった。

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:32:02.90 ID:+bjwZOdW

>>481
>>482
結構差あるね？減速比は同じはずだし、インチも同じ。タイヤサイズ、扁平率だけでここまで変わる？

485 ：481：2011/07/09(土) 21:30:46.38 ID:cqASMLS9

そんな違うのか
今度乗ったときもう一度確認してくるわ
以前190/60の時はそんくらいだった気がしないでもないけど

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:51:25.11 ID:hWIB79TC

渋滞が怖いな。いつも回転数に気をつけてないとスコンと止まる。
みんな大丈夫なのか？

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:15:28.67 ID:BJbCmObW

>>486
それ、アイドリング調整しないといけないんじゃない？

回転数よりも、オーバーヒートが怖い
強制ファン付けてるけど、点け忘れると焦る

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:35:44.20 ID:kTDc4HrE

いまVmax購入検討中で、近所の店に９８年式のきれいなタマがあったんだけど、
フレームは２０００年式だった。
ちなみ９８年式っていうのはお店から聞いただけで（書類未確認）、
フレームNoはJYA2LT***YA******。

これって９８年式のをフレーム交換した（事故車？）ってことかな？

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 01:01:36.14 ID:XTwj1SSp

フレームを交換？
ふーん。

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 02:16:53.23 ID:rLDpU/Hl

俺は07カナダでゲイルだけど、>>482と同じくらいだな。

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 10:13:15.49 ID:1eLBittm

>>486

プラグコードキャップ変えたら？
後、節電もオススメ

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:46:41.44 ID:mV57GMTf

ゲイルに変えたら、インチは2インチ増えるけど、履くタイヤの扁平率がかなり下がることから
結果的には、車高がやや下がる＝純正に比べてタイヤ外径がやや小さくなる＝純正に比べて回転数がやや上昇する
でOK？

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 02:44:03.53 ID:Eymi9mhT

車高が下がるって事はそういう事だ

同時に燃費も微妙に悪化

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 05:12:55.14 ID:Hm9lG3uB

>>482-490
それ国内のデフがついてるのでは？純正でも5速100km/hだと4000超えると思うんだが

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:41:10.58 ID:+Tp8bIZR

>>488
単純に2000年式だった。。。っていうことはないの？

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 10:29:41.18 ID:KC6rnhBw

みんなどんなブーツ履いてます？くるぶしが火傷しそうなんでロングブーツにインしようかと。

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 10:56:58.06 ID:8icf9tvB

俺はシューズ派
雨＝シンテーゼ14
晴れ＝タイチのデルタ
使い分けしてる。

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 14:28:45.58 ID:ePEYbS07

俺は夏はサンダル派
50キロ以上乗る時はレッドウイングベックマン。

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:34:51.09 ID:Eymi9mhT

年中ハンマーブーツ

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:49:38.17 ID:8icf9tvB

原二カブをちょいのりするときはサンダル履く。

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:11:19.87 ID:aW3IYt7u

通勤だから安全靴、踝上までのハイカット。

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:30:54.26 ID:hOa0BEpw

セパハンにしたぜ！
乗りにくいぜ！
失敗したぜ！

503 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/11(月) 21:53:44.65 ID:TYpmP7g5

>>502
でも、お格好いいんでしょう？

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:20:04.37 ID:pE1HENia

>502
乗り難いですか...

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:21:03.96 ID:8UR9XABM

街乗りは雪駄
ツーリングはオールスター

セパハン憧れるなぁ

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 18:54:22.69 ID:QqbsijDD

今日初めてたちごけしたー
ゆっくりと倒したから傷は全然たいしたことなかったから良かったけど。。
倒したときは起こせるか不安だったけど案外、楽に起こせたからビックリした。

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:04:02.18 ID:Uu/ugNoC

エンジンガード大活躍した？
体が無事でなによりだ。

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 19:46:22.18 ID:QqbsijDD

>>507
エンジンガードはつけてないです
マフラーかえてたから、楽におこせたのかな？
体の心配してくださってありがとです。

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 07:19:58.12 ID:VJB0NChp

新型スレが落ちてる

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 07:34:36.19 ID:4+BXfLIo

>>509
ん、次スレ立てて欲しいの？　だったらURLプリーズ！

だが新型に興味は無いな。　買い換えるとしたらV-RODを選ぶと思う

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 07:47:39.38 ID:iuCk5Y+/

新型は買えないけど、こっちの次スレは【人造人間】Ｖｍａｘ１２【ハカイダー】でお願いします。

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:12:45.70 ID:TvlLfkb1

絶望的センスだなw

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:11:26.24 ID:JjxqYRHF

ちょｗ年代わかるからｗ

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:38:50.90 ID:TvlLfkb1

俺だったら、【印度で】VMAX【修業】

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:04:48.42 ID:yZ/lhGG6

レインボーマンかよ！

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 14:18:38.84 ID:Jm77GZ8G

アノクタラサンミャクサンボダイ

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:44:06.95 ID:pXMpN5X/

東MAX

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:12:43.49 ID:VQ9FFaNh

秋月端子曲げるからか白い粉出すぎてて吹いた

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:36:34.40 ID:g/XM2cA+

ま、まさか>>518は端子にグリスを塗っていないとでもいうのかっ！

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:49:06.47 ID:NNnxgLG5

>>518
鼻から吸ったりしたら飛べるかもよ

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:34:24.72 ID:orMCOOjF

>>519
しまったー！俺もグリス塗ってねー！！

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 06:06:48.06 ID:77pVv3cv

ちょうど今日載せ換えるからグリース塗ってみるよ。

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 06:51:52.40 ID:P5pUOI9X

その頭につけてるグリースじゃだめだからな！

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:24:19.11 ID:HK9bLp2c

皆さんはエンジンのアルミ部分が腐食してきたらどうやってキレイにされますか？

525 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:42:40.29 ID:Q3lVdemn

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
気にしまくってると盆栽路線まっしぐらだぜ。

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:04:41.59 ID:IL6UQ3Ch

燃料の警告灯って、残り何リットルくらいで光ります？前回の給油で満タンにしないで、トリップをリセットしたの忘れて焦りました。

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:10:06.20 ID:HK9bLp2c

残り三リットルくらいじゃない？

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:28:06.36 ID:IL6UQ3Ch

>>527
ありがとうございます。て事は４０キロメートル程度は走れるんですね～。でも、次からは満タンにしとこ。

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:04:50.95 ID:ZvvEEuKu

>>508
エンジンガード&純正マフラーだと教習車並みなんだぜ？

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 05:36:10.76 ID:RLih3aUb

>>524
俺のは、フロントのライトステーがだいぶ痛んでるなぁ。ヤフオクで買って羽布掛けようかな。

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:27:17.24 ID:asqUPSl0

室内保管のオレは勝ち組か。

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:33:20.11 ID:eSBgYSFi

昨日バッテリー交換して気付いたんだが、プラグコードを左右反対につないで1年以上乗ってたw
端子にはグリース塗ったぜ。

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:31:40.24 ID:cIjt3Tfu

俺の愛機は20分も走ればアイドリングが不機嫌になる。曲がれって倒しても真っ直ぐいこうとするしどんだけ反抗期なんだ…

でも愛してる。

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:38:27.37 ID:RLih3aUb

>>532
エンジンが逆回転しなくて良かったです。
>>533
俺のも、真っ直ぐ行こうとすると曲がりたがるし、曲がろうとすると真っ直ぐ行きたがる… 似てますね。

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:31:16.31 ID:wiiX5zUR

>>533-534
ワラタ
俺のもだ

最近GSX-R1000にときめいている
間違いなくVmaxに戻ってくるんだが増車は出来ない…
どうしよう

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:08:13.99 ID:cqhBGMi6

Vmaxの嫌いな部分は手放しで左に切れる所

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:31:35.38 ID:IxWqiOD9

X4はやいじゃねーか・・・(´･ω･`)

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:05:33.35 ID:q6wuIdVc

乗っちまったのか？

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:26:43.79 ID:jrC5NHF6

どうもしっくり来るバッグが見付からないんだ。

タンク、シート、サイドその他みんなが付けてるバッグを教えて欲しい。

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:40:21.91 ID:tDHBRXqo

＞＞539
これ使ってる、メイン気室のほか、ポケットが分けられてて
結構使いやすい。
ttp://www.webike.net/sd/1393790/32603123/
あと、クシタニのこれも良い
ttp://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/K3515.html

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:45:06.65 ID:RLih3aUb

>>539
これに乗る時は、財布と携帯と煙草しか持たない事にしてます。

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:49:52.03 ID:cqhBGMi6

>>541
家の鍵締めてけよw

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:51:04.02 ID:brej5Z/9

>>537-538
何が基準で速いのかによるよね。
そういや赤男爵の店員にVmaxとX4どっちが速いのかたずねたことがあったが
X4と答える人とVmaxと答える人に大きく分かれたな。

多分1300cc　100PS/6500rpmという低回転で大出力を発生させ、車重もVmaxより20kg軽く
フレームタイヤ面でも、初速、スタートダッシュではX4のが絶対速いだろう
逆にVboost発動してからの加速力や上の伸びは古いとはいえどVmaxの方が上なんだろうね。
ホイール変えて180～190タイヤに変えてるVmaxならスタートダッシュからでも良い勝負するかもよ

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:56:23.78 ID:brej5Z/9

ノーマル同士だとどちらも0-400m 10秒台だし、
スペック的には、6500rpmがピークパワーのX4に対し、VmaxはそこからやっとVboostが効き始めるし
そこからの加速力はVmaxの方があるけどそれまでに大分差がついてる感じかな
元の排気量が1300cc、エンジン設計、フレーム剛性的に伸び代はX4のがありそうだけど

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 03:26:54.74 ID:X5laVKnB

話がぶっとんですいませんが
ttp://ameblo.jp/tandemutu-risuto/image-10358828198-10269260981.html
この画像のフロントフォークについてるバックの名称わかる方いないでしょうか？
今度キャンプ道具積んで日本半周するので少しでも積載を増やそうかと

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 03:53:19.18 ID:S9Yy3c4B

ツールバッグ
デカすぎには注意

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 03:58:09.12 ID:S9Yy3c4B

連投サーセン
サスがボトムしたときにデカすぎは危な(ry

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:07:18.54 ID:7ggvoDLq

今日、涼しいうちに純正マフラーに戻そうと思ってたのに…もう蝉が鳴いてる。

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:48:44.66 ID:7ggvoDLq

交換終了♪一人だと重くて大変だったけど、やっぱりドッシリ感が出て格好いいぜ♪ ついでに、もう外す気が起きない様に軽くボルトの頭をナメといたぜ(T_T)

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:38:07.35 ID:mtlGv1ef

社外飽きたの？

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:58:04.93 ID:7ggvoDLq

連レスごめんね。
社外に飽きたと言うか、純正マフラーの良さに気付いた感じです。ところで、さきほど、多分フルノーマルでピカピカのエリミネータ９００にシグナルダッシュの誘いを受けたのですが、暑くてスルーしました…。

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:29:54.18 ID:qJ/O301I

純正の良さ再確認ｷﾀｺﾚ！
スタイル！ジェントルサウンド！
コケた時にオーナーを守る教習車クラスの隙間！
開発担当が語ったマフラー形状へのこだわり！
ガチで最高だぜ！重さは･･･おっとマフラーについてはここまでだ。

>>538
後輩がX4買ったから乗せてもらった。
１速アイドリング状態からのフル加速はX4
ドラッグスタートのようなぶち回しからの０加速はほとんどドッコイ。
ドッコイだけど微妙にｘ４･･･←畜生
パワーの出方がmaxの方が断然面白い！って事でmaxの勝利！

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 14:58:35.35 ID:uyWys8Os

純正マフラーの良さは｢Ｖ型に開いてる｣なんだぜ!?

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 17:41:13.12 ID:X5laVKnB

>>546
ありがとうございます
ガソリン携行缶一本位はいればいいんで品定めしてきます

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:01:40.88 ID:gN4H9E9b

>>551
エリミ900に負けたら完全に腕で負けたことになるよな

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:06:39.83 ID:gN4H9E9b

>>552
100km/h超えてからの加速はVmaxの方が上でしょう
ホイール変えて190タイヤでも装着したら大分速くなるけどね

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 08:59:19.94 ID:exahE8fN

大して早くならねえよ
免許とろうな

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:25:46.15 ID:/KSdnE6v

バイクとしての性能はＸ４が上だが、バイクとしての魅力はＶｍａｘが上だ。

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:06:40.44 ID:maIszNbQ

まぁ性能で選ぶなら今時V-maxなんてな・・・

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:13:08.63 ID:HQN1BNJt

V-MAXは、美しいじゃいか。

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:19:52.49 ID:qwkeLKXG

>>557
え？　純正ホイールと社外ホイールの違いくらい交換したVmax乗りなら分かるくね？
加速はもちろん、取り回し、コーナリングの軽快さも明らかに体感できるし、燃費も少し向上したけどな。

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:27:51.68 ID:2l/AUAWU

フロント17インチカッコ悪い

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:37:54.99 ID:5buYG4jo

V魔は純正サイズだとフル加速で、絶対にホイルスピンしてロスするからね
廃刊になったミスターバイクでX4出た当時に比較記事があって、
0‐400mは逆輸入V魔の圧勝だったよ

564 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/17(日) 10:39:39.40 ID:M1HH1Eqq

Vはシャフト駆動なので
工業製品としてチェインより完成度上。
女だって鎖よりシャフトの方がry

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:31:42.96 ID:qwkeLKXG

>>562
ダイマグは18インチ無かったけ？
>>563
まぁそういう雑誌は参考程度にだろうけど出力特性から考えて後半の伸びは
V魔のがあるからおのずとそうなるだろうね

566 ：552：2011/07/17(日) 11:43:56.44 ID:pazJEVlF

100キロを超えたあたりからmaxが伸びてくるけど、
0-400をやったわけじゃないよ！
シグナルグランプリみたいなもんで距離は短かった。
クローズドコースでもないのに数百メートルも全開にするような無謀なことはしたくｎ（ｒｙ

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 11:51:07.97 ID:PzJTyRBW

>>564
よくシャフトはチェーンに比べてパワーロスが多いと勘違いしてる人多いけど
本当は全く逆なんだよね。　実際はシャフトの方が伝達ロスが少ない
ただ、重量とコスト面でバイクに採用されないことが多いだけであってね
結果的に足回りの重量がチェーンに比べてかなり重いからそれが不利なだけであって伝達効率は凄く良いんだな

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:16:46.74 ID:6y6Pw0vA

>>562
うるせぇ！

・・・ゲイルに変えて２年経ってやっと見慣れてきたよ。
当初はボスホスのフロント周りのようにアンバランスな見た目で結構
しょんぼりだったよ。

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:28:42.34 ID:pazJEVlF

ワックスもかけ終わったし、
軽くツーリングいってくるぁ。
都内→鋸山(未定)

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:04:53.46 ID:HYHt4FFa

何で皆ゲイルにするの？　安いから？

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:57:14.19 ID:6y6Pw0vA

>>570
皆っていうほど変えてるか？

俺は、降車時の取りまわしを軽くしたかったからで、ゲイルはりプレースホイールの
中では安かったから。

副作用でタイヤを太くできたし足着きも向上したけど、正直取りまわしの重さに問題を
感じないなら別に変えなくていいと思う。

572 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/17(日) 17:50:41.70 ID:M1HH1Eqq

>>567
補足ありがとうです。
シャフトの癖、傾けようとする力が出たりは、感じた事が無い。
前輪は、ノーマルの18の方が渋いね。
ヘッドランプの径もノーマルがいい。マフラーだって・・・・
如何に考え尽くされたデザインかが、分かるよ。
ケチらずシャフトや左右二本出しを選択してくれた開発陣。

573 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:05:41.66 ID:6Ux9rua/

>>561
コーナリングが軽快になったり
取り回しが軽くなったりは
ホイールを変えたからよりも
タイヤが変わったからだと思うよ

純正ホイールの時にスポーツタイヤに変えた事無いんでしょ？

自分は純正ホイールだけど、タイヤ変えただけで取り回しもコーナリングもかなり軽快になったよ
取り敢えず取り回しについては全く余裕になった
重量に対しての不安は皆無になった
(当然ショックユニットも社外の状態ね)

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:38:39.30 ID:42wG4Qrs

>>573
おまえ社外ホイール童貞だろ

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:40:54.13 ID:JfwYC2HX

>>573
まず、タイヤの銘柄を書いてくれないか。

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 02:37:44.63 ID:WF/3dzYS

>573
参考にしたいので詳細を希望します。

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 04:20:56.77 ID:RtAwRjDd

純正ホイールとスポーツタイヤで軽快で、いいじゃないか
次いこ

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:11:19.72 ID:qEcQw5zJ

全体のデザインが完成されているから、ホイール交換は考えちゃうな
ホイール、マフラーの選択は難しいね
金欠も理由の一つなんだけどさ

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:12:22.86 ID:iRZIVQyy

とりあえず純正ホイールのままでもタイヤをメッツラー辺りに変えたら全然変わるね

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 10:14:15.13 ID:VTL7avI0

俺は社外ホイール童貞！ノーマルMaxが好きだぁ。

結局鋸山方面にいって民宿で素泊まりして帰ってきた。
千葉最高～
オイル交換して来週のビーナスラインに備えるとするかな。

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 13:33:01.19 ID:iRZIVQyy

レーシングキャブにしたらVboostによる二段加速は無くなるの？
VboostそのままでFCRとかにできれば最高なんだけどなぁ～

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 16:11:06.44 ID:0Og2lnWJ

けっこう人気車？車で観光地に出かけたら、今日の数時間で５台見た。みんなホイールもマフラーもノーマルだった。

583 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/07/18(月) 19:24:45.05 ID:k8FI3NSU

>>582
それなりに人気はあると思うけど、25年前からあるバイクだから、台数はある。

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:49:18.67 ID:VTL7avI0

Maxに魅せられて限定解除した人も多いでしょう。
自分もその一人。

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:19:20.15 ID:xaADrCHL

昨日長崎ですげーカスタムした集団見かけた。
チームか何かのツーリングだったんかな

586 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:00:49.65 ID:xEN0jb1L

トライク用のロングフォーク付けてる人居る？
ロングフォーク+ロングスイングアームで元々唯一気に入らなかった寸詰まりのデザインを格好良くしたいんだが…
調べたらロンスイカスタムは多いけどフォーク延長はトライク用しかなかったぜ…なんでだろう

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:19:03.03 ID:/XwgupxX

多分、V魔団

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:50:46.56 ID:3WO2R3e2

Vmaxは、凝縮されたマッチョ感が魅力なんだが

私だけかな？

ロングフォークのVmaxも、見てみたいけどね

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 05:52:02.67 ID:cP2D7iDZ

俺もﾛﾝｽｲにしたいが値段がな…安くていいもんないんかいの～

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 10:18:02.82 ID:GOBKhBi4

ロングフォーク化はトライク用しか無いって事はそれだけ安定しないから危ないって事なのかな？

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:38:14.89 ID:TYXdkiwG

アメリカンじゃないってことだろ。

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 14:46:13.37 ID:mlgmpW+d

いろいろとＳＳを乗り継いで１年ぐらい前に落ち着いてＶ－ＭＡＸにしたのでこのバイクで
ホイルを変えて軽快にどうこうっていう発想が全く出てこない。おじさんバイクだなこれは。

そこがいいんだけどね！

見た目が好きなのでドラッグバーハンドルに変えたいのですがノーマルのライザーにつけると
どうなりますか？切り替えしが出来たもんじゃないとか、取り回しがつらすぎるとか・・

あと取り付けるにあたってワイヤー類があまると何かしらの不具合があったとか知ってる方いたら
教えてください。ポジション的にきついならＯＶＥＲのライザーも考えています。

ハンドルの長さとかもおすすめがあったら教えてください！よろしくですー＾＾

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:47:42.13 ID:h/EYSAWu

おじさんバイクと言っても、平均的なビッグバイク以上のパワー加速力は兼ね備えてるから
十分だし鈍足クルーザーとは違うけどね

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:53:49.38 ID:Hr7m2t42

Ｖmaxほしいけどお金ないから95年式の国内仕様の中古買います。止めないでください｡

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:09:57.47 ID:LsnEwCWo

俺も金はないがファイナルさがしてる
絶対に止めないでくれ

596 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/07/19(火) 19:10:56.12 ID:xlOIJsRg

>>594
せめて96にしたほうが…

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:14:08.33 ID:LtherCrx

質問ですけどこの単車って足つきどうですか？
ゼファー1100でギリギリの俺でも大丈夫でしょうか？

598 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:53:08.14 ID:5vv6LqUn

>>595
あなたが妬ましい。Vmaxへの気持ちはぼくのほうが上なのに、金持ちというだけであなたが良いVmaxを手に入れるのはなんか嫌だ。

>>596
ぼくは5年かけて40万円を貯めました。
あちこちの中古車屋さんで30台くらいは実車を見てきました。がんばりました。
Vブースト付きや96年以降は高いです。
でも本当は逆車が欲しいです。だれか止めてください。

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:25:42.41 ID:xlOIJsRg

>>598
まぁまぁ
金のあるなしは仕方の無いことだよ
そんなこと言ってたらキリが無いよ
>>Vmaxへの気持ちはぼくのほうが上なのに
これは撤回したほうがいい。>>595に失礼だ

中古車屋さん回るのも手だけど、
俺はネットで探して、近辺のバイク屋で買ったぞ
たとえばこんなのとか
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701481B30110629001/

良いVmaxが高いのは仕方が無いが
安いVmaxが悪いわけじゃない

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:27:01.48 ID:wMxvSmD3

>>598　は保険とか、乗り出しのための諸経費・消耗品交換費は
ちゃんと車両代の他に確保できてるのだろうか？

文章だけ読むと心配になってしまった。

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:33:20.18 ID:5vv6LqUn

595さん、ごめんなさい。
599さん、ありがとう。
ねたまず、すねず、手に入れたVmaxを大事にしていきます。

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:37:51.97 ID:xlOIJsRg

>>601
あい＾＾がんばれ！

俺はここで探して、現物見に行ったんだ
ttp://www.goobike.com/bike/yamaha__v_max/summary.html

あなたにとって良いVmaxに出会えますよーに

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:58:38.19 ID:crkrdhDJ

素直だな

604 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:18:51.59 ID:+sHECErk

2年前に30万で92年逆車買ったけどほぼ不満ないよ
唯一の不満はパワー。
GSX-R1000に負けて悔しいので
セカンドバイクに隼狙ってます。

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 10:24:11.08 ID:/a8ves8K

>>592
ドラッグバーの絞り角にもよるけど、ノーマルライザーだと十中八九
右スイッチボックスのスロットルワイヤーがタンクに当たる筈。
OVERのライザーを使えば回避可能だとは思う(持って無いので想像)。

スロットルワイヤーは少々余るが、取り回しは特に問題無いと思う。

ハンドル長は体格や好みの問題があるので如何とも。

因みに俺は、ハリケーン:フラット4型ワイドタイプ使ってる。
痔持ちなのでw前傾したくてこれ選んだ。

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:30:32.85 ID:SqQ/SB21

昨日　Vmaxのトライクを見た。

.....　なんだかがっかりした。

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:56:30.62 ID:jLd2jtzJ

トライクは別の乗り物だと思う。
隼のトライクとか･･･だｓ(ｒｙ

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:21:57.37 ID:NaRS4oPu

>>597
似たようなもんだよ

ステップが非常に邪魔な場所にあるから停車時にコツと慣れがいる
足長い人には解らんだろうが…

救いは低重心なこと
ガソリン満タンでも特に変化無しとか

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 13:39:01.22 ID:nbPVOZj8

Vmaxの乗り味が知りたいです。振動がいい感じとか、音がとか、あなたなりに表現してくださいお願いします。

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:09:39.32 ID:4uyFBYH5

>>609
雰囲気。オレ、カッコいいんじゃね？的錯覚

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:36:13.23 ID:jLd2jtzJ

>>610
ﾜﾛﾀ

>>609
普段はジェントルにドルドルと走る。
(#＾ω＾)軽くﾋﾟｷﾋﾟｷ状態になったらブースト全開で・・・

　　　　　　／ﾌﾌ　Ａ_Ａ　　　ム｀ヽ
　　　　　　/ ノ)　⊂　・・⊃　　　）　ヽ　　ブモー
　　　　　ﾞ/ ｜　 / （＿_ω）ノ⌒（ゝ._,ノ
　　　　　/　ﾉ⌒7⌒ヽーく　＼　／
　　　　　丶＿ノ｡　　ノ､　　｡|/
　　　　　　　`ヽ `ー-'´_人`ー'ﾉ
　　　　　　　　丶￣ _人'彡ﾉ
　　　　*　　　　ﾉ　　r'十ヽ/
　　　　　＼／｀ヽ_/　十∨

この瞬間がたまんねぇ。

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:48:09.27 ID:sTAU+E08

>>605
ありがと。スイッチボックスがあたるのかー。やっぱりつけた人に聞けてよかった。
>>592　さんが使ってるハンドルだとあたらないということですよね？ちょっとみてみよーっと！

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:17:02.04 ID:R5mDw320

タンデムシートに荷物積むのにネット使いたいんだがウインカー以外であと2箇所(前方部分)でどっかうまく引っ掛けられる場所無いですかね？

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:51:02.25 ID:gTKlmRje

>>613
リアサスの所に引っ掛けるヤツ付ければ？

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 05:35:27.23 ID:56MigVHt

アンダーカウル付けてる人居る？
走行中の変化あったら
教えてください

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:45:09.56 ID:Wtvx8rLX

>>615
つけてはないけどアンダーカウルによって変化を感じることはなさそうだけどね

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:10:15.59 ID:LnPOFQJb

アンダーカウルついてるＭａｘの威圧感はすげぇ。

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:47:29.36 ID:e77C/lUt

スタイライズ付けてるけど走行には特に変化ナシ
見た目がカッコよすぎる

619 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:54:01.00 ID:cgc8odsl

>>614
なにそれ？
純正サスにでも引っ掛けられる？

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 13:22:21.72 ID:LnPOFQJb

つ　ttp://www.webike.net/sd/8515483/2000216010101016/

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:11:35.05 ID:BJJ3fz6j

>>619
付くよ。

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:39:58.89 ID:y00DfypF

ビキニカウルとアンダーカウル付けたいけどエンジンガード付いてるからなぁ

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:01:49.10 ID:sXzFqP9K

スライダーにしなはれ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:39:52.10 ID:e9KHSARM

２０１２年マットブラックを予約したのですが、現状のサンバーストは合わないでしょうね。
マットブラック対応のサンバーストが出るのか情報収集中です。

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:50:57.79 ID:D+9tJirs

>>624
新型の事ならスレ立ててやってくださいな。

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:09:10.07 ID:M3EbAy5E

>>615です
アンダーカウル付けると威圧感習得するって事ですね。
参考になりました
ありがとうございます。

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:36:39.70 ID:uCQ/Jqbg

アンダーカウル装着した時に、オイルの交換は問題ない？

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:30:44.67 ID:feUrkaXx

問題ないものもあるよ。

629 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:27:29.24 ID:CkMSeYNE

>>627
面倒臭がらずはずしなはれ

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:24:44.31 ID:dtpKYTYi

純正のハンドル内径っていくつ？おしえてエロい人

631 ：26：2011/07/22(金) 11:57:24.40 ID:sXctKypb

ついに！やｒました！
2003年洋物色黒のオーナーになりました！！

以上報告になります！！

632 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:41:02.15 ID:ny6HpvOl

ｵﾒｵﾒ

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:57:17.93 ID:feUrkaXx

お(^ω^)
２ヶ月間探してたの?ownerになれて夢かなったな!
おめおめ～

634 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 13:13:49.82 ID:X4jTxPgl

>>631
あなたが妬ましい。Vmaxへの気持ちはぼくのほうが上なのに、たった2ヶ月だけであなたが良いVmaxを手に入れるのはなんか嫌だ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 13:15:02.39 ID:Btt01WkW

今更旧型マックスのなんぼのもんを手に入れようがどうでもいいだろｗ

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 13:53:48.54 ID:I3EI2bhb

>>630 お前のチンチン入れてみろっ
調度良く入るだろ

ノギスでお前のチンチンの外径測れば答えが出る

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 15:08:29.13 ID:2GhXC6L3

ノギスって大抵内径も測れるんじゃないんべか？

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 17:06:03.77 ID:sXctKypb

ETC
Y'ｓのスクリーン
Y'ｓのエンジンガード
ワイバン
はやくつけたい･･･

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 17:29:19.61 ID:bvvN1eIU

>>631
おめでとう！！

640 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:11:46.87 ID:XBHUXqi3

日本一～～～！あ～あ～あ～～～
記録・・それははかない

641 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 19:17:48.97 ID:ffTPXtnq

ハンドルの内径、シリンダーゲージで計ったら、最大２１+0.3最小２１-0.２だったよ。だいぶイビツだよね。

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:54:00.57 ID:w4T9MUaI

>>640
びっくり日本新記録ww
お互い歳をとったなぁ。

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:17:05.17 ID:XBHUXqi3

>>642
あの番組が長生きしてたなら出場したかった・・・

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:26:38.70 ID:IZCNT3eN

この前の台風のせいでバイク倒れたんだがそのせいかブレーキランプが点かなくなったのだけどなんでだろ？フロントもリアも反応しない。リアのライトは点いてます。
誰か原因教えて？

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:32:56.20 ID:HJSSlqvp

>>644
外装被害を教えてください

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:39:22.25 ID:I09y3ONA

＋0.3は寸法交差外れてる

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 03:33:35.56 ID:6fbUVKmn

>>644
ヒューズが抜けたか倒れたショックで切れた

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:11:38.90 ID:WsJPp6x9

>>592で質問させてもらったものです。>>605さんはハリケーンの今つけているハンドルだと
タンクへの干渉はないのでしょうか？あたらないのなら同じハンドルで行こうかと思ってます。

>>644
かわいそうに。やっぱりショックがへたってきててサイドスタンド立てると結構直立してる状態
なのですか？自分のもそうなのでいつもスタンド立てたらグラブレールを持ってちょっと引き上げて
ます。スモールが点いててブレーキランプが切れたってことなのかな？多分球切れっぽいですね。

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:53:34.21 ID:ooZd8NrD

ETCとワイバン届いた！
さっそく装着してきまっす！

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:03:40.93 ID:ooZd8NrD

連投スイマセン
エンジンの黒塗装部の美しさを保つケミカルって何を使われてますか？
ある程度油分があったほうが色褪せも少ないと思うんですが。

http://uproda.2ch-library.com/4065945tz/lib406594.jpg
黒々テカテカを維持したいです。

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:51:23.13 ID:3EHTJUv9

>>645
フロントフェンダーがブロックに当たって割れたくらいですかね。
あとはマフラーが傷ついたくらい。
>>648
車高下げてるせいもあって結構勃ってます。
球切れですか？
交換してみます。

652 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 60.5 %】株価【E】：2011/07/23(土) 12:43:51.42 ID:5NOhlObp

>>650

>エンジンの黒塗装部の美しさを保つケミカルって何を使われてますか？

耐熱ワックスだね

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 12:49:27.00 ID:ooZd8NrD

>>652
早速耐熱ワックス買ってきます！
情報ありがとうございました！

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:18:04.32 ID:0cvZS/AK

>>650
シリコンスプレー

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 19:23:01.44 ID:HTf8M+Ni

シリコンスプレー

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:01:16.23 ID:hqctz44A

シリコンスプレー

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:01:48.63 ID:ooZd8NrD

今朝６時から飯も食わずにマックスに触ってた事にいま気づいた。
昼に耐熱ワックスを買いにいって隅々までコーティング。
エンジンハンガー外した裏やエンジンの下もフキフキ。
エアクリＢＯＸ外してシコシコ掃除してたら、
ハーネスの接続部分が気になりだして、一つ一つはずして端子に接点グリース。
熱が入りそうなボルトナットを外してカッパーコンパをかるくﾇﾘﾇﾘ。
ゴムパーツをアーマオールでフキフキ潤い注入･･･

中坊の頃に憧れ、落書き帳に何台も描いたマックス。
所有してみてわかったけど、このバイク魔性！魅力ありすぎてヤバイ。
盆栽になるのもよくわかる気がする。マックス廃人になっちまいそう・・・
ヘインズの整備書はやく届ぇ

>>654 >>655
シリコンスプレーも使ってピカツルにしてやりました！

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:08:48.33 ID:l7iO41p7

シリコン豊胸

659 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/23(土) 20:55:08.70 ID:3j0NzGDQ

>>657分かりますよ、このバイクでいつまでも押し通したい。
ysのエンジンガードだけは、早めにインストールしたらいいと思うのです。

話変わるが、オーナーは普段どんな時計してる？
私がそうなんだが、the-GとかbabyGとか、多いと予想。仕事でもG。
明日飯高駅方面、走りますよっと。

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:06:54.22 ID:JFKC3r6q

仕事柄腕時計しないから普段もしなくなった。

661 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/23(土) 21:30:46.55 ID:3j0NzGDQ

>>660私も肩が凝るんで、休日はしませんよ。
携帯でも時間分かるし。
私の勝手なオーナー像、好きな物篇。
カーゴパンツ、G-shock、フルサスマウンテンバイク、シャコタン車、
ドラムんベイス、トンガリ（靴）、坊主頭かロン毛、エンジンラジコン、
お水系彼女、マドレーヌ、水曜どうでしょう、アマ無線、パラエストラ、
インラインスケート、上岡龍太郎、肝試し、7UP、警察24時、中島らも。

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:43:31.14 ID:m7xu1ibv

なにそれ

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:00:07.58 ID:ooZd8NrD

以前Gショック使ってました(針があるやつ）
いまの仕事をやるようになって>>660と同じです。
ちょｗワードが。
マックス買う前は86でサーキットをバリバリ走ってました。
８６を降りてマックスかいました。
カーゴパンツ在庫してます。坊主です。
カブも所有してます（110ccハイカムハイコンプビッグバルブ芯だしクランク）
アマ無線持ってます。警察２４は大好物です。
豪雨の中でドラムソロぶちかましたいです。　
工具大好きです。バリバリマシン世代です。

664 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/23(土) 22:14:06.81 ID:3j0NzGDQ

>>662私なりのプロファイリングですの。
>>663ドンピシャじゃねーかｗ
レビンですか、いいですね。警察24時は、薬中が暴走するのを
必死に止めるシーンが燃えますね。
アマは3級かな、優木まおみや小泉総理の息子さん、持ってるね。
ドラムだと、とにかく速いのがいいですね。yoshikiとか。

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:19:27.76 ID:B/TbuBOT

>>664
キモイ…

腕時計は彼女からのプレゼントしてもらったアニエスです。

666 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/23(土) 22:32:14.65 ID:3j0NzGDQ

>>665実際そうかもな、悪かったな。今は暇なんだよ。

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:51:16.01 ID:287ERrLw

ビーナスラインいってきた～さすが聖地最高！
昨日納車のオーナーハマリ具合ウケんだけどww
何時間没頭してんだよ少し休めww
警察24時のヤク中カーチェイスおもしれぇ!
熱いMax乗りが増えた事は素直に嬉しい。

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 02:04:05.05 ID:SJzhjXKR

自分で作業する奴ほどのめり込みやすいと思う。
ずっとその熱意もって乗り続けてほしいものだ。

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 02:53:18.64 ID:z+8qbC0Z

俺なんか乗ってる時間よりいじってる時間のほうが多いぜー
冬場とか特に

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 04:21:30.97 ID:Yq9j7fYr

昔は好きでいじってた
製造から年数が経った今、よく不具合が発生するんで
必然的にいじってる時間が増えたよ

もっと乗ってたいんだけどな

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 06:53:43.64 ID:8JKmgpus

プロファイリングわろた。

腕時計　この30年間持った事無い。
車　軽トラ、m35ステージア　超七（フツーの運転姿勢で路面を触れます）
スキンヘッド
タイヤマハのnouvoもってます。
昔はばきばきのロードマンでした。
エンジンラジコンほしい。

去年、友人から貰った長期放置プレイ（10年以上）のMax
フロントフォークからのオイル漏れが.....
コイルにひび割れが.....
タイヤも当時のまま.....
でも、元気に走ってます。
前オーナーの走行距離5003マイル。
おいらの走行距離1800マイル超。

でも、車体の重さが体にこたえる54歳の夏。
道楽が過ぎると、鬼嫁の視線が.....。

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 07:23:07.37 ID:KTXPLUBB

訳あって1年放置。
久々に乗ったらなんだか不調。

症状は良くある高温時のアイドリングのバラツキ

アイドリングでFANが回るまで温度上げた場合問題無し。
ソコソコのペースで走った時の温度上昇時にも問題無し。
渋滞時はFANが回るとアイドリング不安定で1500回転程度でモタツキ有り。

やった事はバッテリーを交換（秋月）、プラグ清掃。
次にやるなら何がお勧めですかね？
やっぱりキャブの同期かな？

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:23:29.55 ID:+4w/SsGH

>>672
ガソリンは新品かな？水分入ってるかも。
古い個体だったらシート下のガソリンフィルターの詰まりもチェック。
次にプラグ-プラグキャップ-コード-コイルまでの点検してから同調するといいかも。電気周りは原因が特定しづらいから怪しげな部品は交換が吉。

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 09:48:41.07 ID:ze5ynp1D

>>672
キャブでしょ

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 11:52:08.42 ID:tMY6Xwxm

昨日の作業で太もも筋肉痛で生まれたての子鹿状態です。

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:52:51.33 ID:KTXPLUBB

>>673
ガソリンは5回ほど給油したので大丈夫とは思います。
フィルター忘れてました。点検します。

>>674
バキュームゲージ買ってきました。
原因であるか無いかは別として一度調整しようかな？
と思って。
給料前の出費でキツイっすｗ

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:29:36.01 ID:akFIcQEH

sage

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:14:48.45 ID:+hGN7v+8

こらえきれず、新型Vmaxに試乗してしましました。帰りに乗った自分の旧maxが400ccクラスに感じてしまいますた…。

679 ：672：2011/07/24(日) 19:22:26.28 ID:KTXPLUBB

キャブの同調完了報告です。
かなり良くなりました。

たまにですが渋滞にはまった時の発信時に
1500回転くらいでもたつきますがアクセルの
調整で回避出来るので良しとします。

キャブの同調後は下から上までスムーズに
回るのでマジオススメですよ。

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:09:08.40 ID:tMY6Xwxm

眺めてるだけでも酒が飲める。
耐熱ワックスの少し濡れてる感がたまらない。

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 20:14:02.30 ID:+q+37LxN

↑
ひとり悦入りかよw
タイヤ交換してきた。

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:23:20.87 ID:tf8ARsGj

>>679
クーラントブースターと9R用サーモでもたつきも改善しろ
合わせて5000円ぐらいのもんだろ

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:41:37.83 ID:BuDiEyvv

今日よりvmax乗りになった。

とりあえず120km程乗ってみたんだが尻が痛い。

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:02:30.55 ID:EwZit+d7

今日猿投グリーンロードで直線番長してたNewV魔くん
全然乗れてなくて危なっかくて見ててハラハラしたわ
カッコ悪いし危ないからちゃんとスラロームから練習した方がいいよー

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 23:42:34.71 ID:SJzhjXKR

>>684
なんとなく想像できてﾜﾛﾀｗ

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:31:31.88 ID:QTxT3giK

>>684
懐かしい道路名称が出てきたな。

ファイナル購入数日後、東向きの猿投トンネルで速度アタックし、その後のＳ字を思い出して
廃車覚悟したのもいい思い出だ。
（そのときに、実はＶｍａｘのブレーキが結構効くというのを実感した）

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:10:06.72 ID:Rfqcn6Xf

>>686
俺なら死を覚悟するな

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:16:47.98 ID:S7pxIVJF

>>678
重さや扱いやすさ、パワーの違い等細かいインプレお願いします！
やはり1700の加速の前では1200のVboostも大したこと無く感じるのかな？

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:24:37.59 ID:7XW6b7EN

1200ccを400ccと感じる=400ccを125・・

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 02:57:21.06 ID:S7pxIVJF

比率的には約1.5倍だし、馬力も140→200だから約1.5倍　車重は260kg→310kgと約1.2倍
ということは、750～800ccクラスのバイクから1200ccに乗り換えた時と同じような感覚か？

ただVmax1200はVboostの影響で、排気量、発生回転数の割に馬力は高いんだよな
1200ccのバイクで、6500rpmで12kgのトルク、8500rpmで140PS出してるバイクって殆ど無い。

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 03:03:45.62 ID:S7pxIVJF

ただVmax1700の200PS/9000rpmっていうのは凄いけど排気量考えるとまだ出せるよね
ZZR1400が9500rpmで190PS出せてるわけだし。

692 ：672：2011/07/25(月) 06:15:09.50 ID:p3YSKYCM

>>682
9Rサーモは付けてますよ。
クーラントブースター？？
初めて聞く名前ですがググってみます。
しばらく日本から離れてたんで浦島太郎状態だー。

693 ：605：2011/07/25(月) 08:47:38.86 ID:sDzUs2K4

>>648
そのままだと当たります。
当たりますが、スイッチボックスを下方向に回転させて回避は可能。
ただそれだと見た目と使い勝手が悪いので、うちでは薄型ハイスロ入れてます。

それと、ブレーキ/クラッチ共ラジアルポンプに換えてあるので
ノーマルマスターだとオイルラインが何処か干渉するかも。
ハンドル換えると同時に付け替えたので未検証です。

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:28:04.72 ID:RHFjwKfL

>>688

試乗したのは国内仕様151馬力。まず、取
り回しの軽さにビックリ。走り出したら
ヒラヒラ走れてR1みたい。ガバ開けする
と、ギヤに関係なく手がハンドルから外
れそうになります。旧MAXのVブーストよ
り明らかに強烈。俺は身長は160cmのチ
ビだけど、足つきにも全く不安がなかった
な。不満に感じたのは排気音。モーター
みたいな音だった。コレだけは旧maxの
方が太くてカッコイイ！。
コレだけは…(泣。

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:43:41.57 ID:S7pxIVJF

>>694
どうも。じゃあ200馬力のフルパワーだととんでもなさそうですね・・・
排気音は国内仕様だからじゃないでしょうか？

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:28:06.04 ID:I9f7Uvq3

3000～ノーマル～offができるブーコンがほしい。

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 11:35:11.66 ID:I9f7Uvq3

20ｗ50レ○テック１箱購入～

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:14:52.58 ID:RHFjwKfL

>>695
あの排気音はちょっと萎える。マフラー変えたくなるけど、純正が似合ってるからなあ。ちなみに、自分の旧MAXも純正マフラー。重いけど、音も形も一番カコイイと思う。

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:29:01.61 ID:4mvJTgpB

>>693
ありがとうございます。マスターも変えたいけど（新型V-MAX用ラジアル）一気にいくとお金が。。
ライザーもOVER以外にも結構あるっぽかったのでライザーを付ける方向で行きたいと思います。
でもなるべく低くしたいんだけどねー。ハンドルバーはハリケーンのFlat１か４がよさそうですね。

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:59:33.39 ID:mWvgiyWY

早くヘインズ届けぃ。

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:02:51.85 ID:mWJLkBdZ

見た目に惚れて
Wiki見て惚れ直して
レッドバロンで排気音聞いてハマっちゃった

今日取り寄せ頼んできました
早く乗りたい・・

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:07:01.66 ID:A78PSZt9

エスパーに少しだけハンドルの高さを上げるスペーサーみたいなのがあった気がする

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:25:58.20 ID:2kNyQTrM

>>696
普通にないか？　3000からのは普通にあったと思うが

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 01:29:40.79 ID:hMNM7aY7

>>703
3000～ノーマル～の切り替えはあるけど、
オフに出来るのってないんじゃない？

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:32:34.48 ID:fe9MH2gv

>>704
これかな？
ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=kerodanna&id=24986958

勝手に人のブログ晒して本当にすまん
でもこのブログ一から見てると自分が次に乗りたいバイクばかり登場していて
乗り換えるべきか考えさせられてる自分がいる、魅力的なバイクなんだと再確認

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:20:11.71 ID:a9IV922J

>>705
ありがとう！
早速注文してくる。

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 12:12:15.16 ID:WkXqy8JL

V-MAX発動！
僕の名はエイジ、地球は狙われている！

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:20:03.42 ID:33V+ZFdv

セッティングは動的に変更出来ないんだから、
俺はオススメしないなあ＞ブーストタイミング変更

そういう俺はフルタイム派。

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:06:24.92 ID:2kNyQTrM

フルタイムこそおススメできなくねｗ？　スローの燃料濃すぎて、アイドルや開け始めが
悪くなるというのは定番だし。3000からだと特に問題無いのでは？

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:20:29.23 ID:a9IV922J

注文したた

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 16:47:20.57 ID:33V+ZFdv

>>709
同調がとんでもなくやりにくい、って言うのなら判らなくはないけど＞フルタイム

回転域変えてもなんの調整もしない方が、俺には信じられないな。

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:01:47.19 ID:3pMRUFeE

ちょっと聞きたいんだが、Ｖmaxのレギュレーターって頻繁に壊れるもの？

今年の２月にバッテリーを秋月に変えて、こないだまで普通に乗れてたのに、さっき乗ろうとしたらバッテリー上がってた・・・。

ちなみに２週間前に３００ｋｍくらい走ったし、その時は普通だったんだ。

バッテリー充電して走ったら普通だったからダイナモじゃないよね。

でもレギュレーターは３年前に後期（新品）のものに変えたのに（泣）

こんな経験あるひといますか？

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:16:50.41 ID:Cx/b10u9

>>712
レギュへのハーネスやカプラー焦げてたりｶｯﾁｶﾁに硬くない？
レギュレーターは年数じゃなくて、壊れることあるよ。個体差ってやつ。

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:24:34.82 ID:IKOnMXBA

ヘインズ届いた！これでやっと･･･Maxをきちんと触れる！

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:33:17.02 ID:7XXWnjQ3

昨日までマフラーからパンパンって音がしてなかったのに、今日乗ったらマフラーからたまにパンパンと音がします。
何が原因だと思われますか？
5000回転あたりが一番酷いです。
マフラーはオーバーの一本出しです。

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:07:30.59 ID:Czrg/Iyw

>>715
気候？

717 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2011/07/27(水) 15:23:22.54 ID:LwezlkFT

>>715
あー。オレ、オーバーの2本出しだけど、パンパンいうね。同じ音かどうかはわからんけど…。俺のはアイドリングで鳴ってる。

原因は…おや、誰か来たようだ

そのマフラー、インナーバッフル付けてない？

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:55:40.59 ID:7XXWnjQ3

>>716
気候は九州人なんで暑いですね。。
>>717
インナーパッフルは付いてます。
アイドリングの時もたまーにパンってなります。

719 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 16:19:00.07 ID:LwezlkFT

>>718
717だが

んじゃ、インナーバッフル外して。たぶん、それでパンパンは無くなる。
もともと、車検対策部品（排ガス・騒音）らしい。
無い方がいい音だし、パワーも出る。
まぁ、俺は付けたままにしてるが…

それでパンパンが消えなかったらゴメン。

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 18:16:14.77 ID:oYYPRPfw

>>719
俺全く関係ないんだがお前良いやつだな

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 18:48:36.53 ID:keyqMtG3

>>715
二次エア吸ってるんじゃない？

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:37:03.15 ID:7XXWnjQ3

>>719
すみません。
やったんですがダメでした。。。
>>721
二次エアってなんですか？
すみません。。。

723 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/27(水) 20:43:46.11 ID:KEvrU+L5

>>722
717だが
ｽﾏﾇ。力になれなかったようだ。

オレはパンパンはバックファイアっぽくてカッコいいんじゃね？とか思っちゃったりしてるんだが…

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:14:50.36 ID:BeA1jEvX

>722
素直にバイク屋へgo！
二次エアだったとして722が修理出来ない箇所かも。

負圧取り出しのメクラが亀裂入ってるぐらいなら簡単だけど…インマニ劣化ひび割れ南無だったら手に負えない気がする。

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:28:08.87 ID:YRT9xe4r

ブローバイガス大気開放したら明らかにトルク、パワーアップしてワロタｗ
車検の時だけエアクリ還元して普段は大気開放するべきだな　環境なんてどうでもいいよｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:31:00.23 ID:IAGpg8Zc

キャッチタンクつけとけばおｋ

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:57:24.35 ID:nzS80iMG

なにそれ？

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:07:36.72 ID:AdwdujTe

ｷｬｯﾁﾀﾝｸﾌﾟﾘｷｭｱ

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 00:38:01.59 ID:A0YjGxD3

大気解放しただけでそんなに変わったっけ？
内圧コントロールバルブを装着して感動したけど、ブローバイ酷いお。

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:23:55.60 ID:6p8XyZsd

>>729
大気開放汁。エアクリ還元した方が、全開時はエアクリの負圧の吸引力によりクランクケース内圧が下がるけど
その分大量のブローバイガスを吸うことになり、エアクリ、キャブ、エンジン内部の汚れに繋がる
混合気も汚いからパワーも落ちるしね。　大気開放した方がバイクにとっては圧倒的なメリット
注意点はクランクケース出口に対して逆流しないようにすることと、オイル交換のサイクルを気持ち早めにすることくらいか

別にオイル液体ぶちまけようが関係なし　自動車税、重量税払ってんだからｗ　環境なんて糞くらえｗ

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:55:54.72 ID:BnSBp5Al

ブローバイの大気開放は違法だけどね☆

ま、>>730はあいつだから因果応報が楽しみだわー

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 08:49:59.80 ID:A0YjGxD3

>>730
大気解放の理屈はわかるんだけど、実際内圧コントロールバルブの方が、エンブレ軽減、振動、燃費、レスポンスが向上しちゃってる。
バルブが出始めの頃の金額で購入したから、プラシーボでは無いと信じたい。

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 09:34:03.75 ID:gi0Y5pVG

>>732
プラシーボだろうがなんだろうが、換えて良くなった風に思えたならそれでよし
問題は故障だな。
バルブが汚れて固着して内圧の逃げ場がなくなったらｶﾞｸﾌﾞﾙものだｗ
だから俺は付ける気ない。

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:23:40.64 ID:6p8XyZsd

ブローバイガス大気開放しただけで因果応報とかｗ　因果応報とか物理的に考えればないし
あったとしても他に受けるべき犯罪者達は腐るほどいるだろうｗ　
中国とかアメリカとかもっと環境に悪いことしてるしｗ
まぁこの程度の因果応報なんて小さいものだから恐くねーけどｗ

んなことよりもエアクリ汚れないし、バイクも喜んでいるようで最高だぜ！

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:33:45.49 ID:Uw0B9M8B

痛いやつ…

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:04:55.00 ID:URRP25by

マスターブックきたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:29:25.37 ID:rlw0L1jA

テメェか！オクでマスターブック即決した奴(-"-)ﾁｸｼｮｳ

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:20:38.85 ID:SuEoI++J

この前愛知の某雑貨屋(本屋?)新品のマスターブック未だに売ってて笑ったよ

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:36:13.61 ID:U9UOEo+p

V-MAX初代の最終型、買うことになったYO
欲しいバイクがV-MAX2代目とX-4ぐらいしかなくなった

もっと良いバイクないかなー

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:53:23.78 ID:TnYM92I5

最終型人気あるよな。　見た目もかっこいいし
盗難にあいやすいから要注意な

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:01:44.44 ID:6U2UkZWn

内圧コントロールバルブってなんぞ
ブローバイ大気解放なんてする気は無いけど
それなら良さそうなニュアンスだよね

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:14:24.57 ID:TnYM92I5

>>741
仕組みは分からないけどワンウェイバルブで、クランクケースの内圧が
上がったら開き、そうじゃない時は閉じたりと、内圧を調整するものだったと思う

何もついてない状況だと、常に繋がっていて、クランクケースの内圧が増えた時は
エアクリ側にブローバイガスが排出され、逆に負圧になった時はエアクリ側から空気を吸うけど
コントロールバルブはワンウェイバルブだから、クランクケース→エアクリの一方通行で、空気を吸うことは無くなるとかで
効果があるとかないとか？　ブラシーボ効果が殆どといわれてるし、費用対効果は最悪だろうな
それなら違法だけど大気解放した方がブローバイガスを吸引しないことで、エアクリ、キャブ、エンジンの汚れは極端に減り
混合気も新鮮になることから効果は高い。　

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:29:03.96 ID:6U2UkZWn

なるほど…
ブローバイ大気解放はどうやるのかな？
すぐ戻せるなら試してみたくなってきた

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:39:50.32 ID:hTQOoFAg

>>743
>ブローバイ大気解放

それすらわからないなら何も触るな
ショップに頼め

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:28:48.00 ID:+1++3uBg

自分のバイクだから自分で触りたいってのもわかるけどね。
部品名がわかりません＞ショップに頼め
工具がありません＞ショップに頼め
作業経験がありません＞ショップに頼め
トルク管理ができません＞ショップに頼め
マニュアルがありません＞ショップに頼め・・・その通りだなｗ

自分でやるなら工具やらケミカルやらマニュアルやらたくさん買うことになって店に出すよりも高くなるし。
気合いれて一から揃えるのは金かかる。

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:52:54.34 ID:+xiSht8a

>>743
クランクケースの出口から出ているホースをエアクリーナーに還元せずにそのまま外に解放
するだけだよ。エアクリーナーは分かりますよね？　エアクリーナーのどこかに必ずホースがついていて
そのホースはクランクケースへと繋がってるはずだから、エアクリーナーに繋がってるホースを外せばいいだけ

ホースがクランクケース出口に対して逆さまになったりすると、冷えたブローバイガスが液体となって逆流したり
雨や水分等が入り込んで逆流するから、そうならないように大気開放すること。後、アクセル全開時はエアクリの吸引力が無くなるので
多少ブローバイガスの抜けが悪くなることもあり、そういう状況が続くと、オイル劣化を促進させ結果的にオイルを早く交換しないといけなくなるらしいので自己責任で

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:49:24.37 ID:NKPpkRO/

>>746
>エアクリーナーのどこかに必ずホースがついていて

お前ﾏｸｽ乗ってないだろｗ

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:52:34.36 ID:1Wyhc3qM

>>705
このブログ、普通で面白い。読んじゃった。

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:49:47.88 ID:Oc2wrPh/

>>747
ホースつうかパイプじゃね？長さ的にホースとは呼びにくいかもしれんが
少なからずどのバイクも何かしらエアクリに還元はされているだろう

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 11:09:27.34 ID:ItJt6ap3

で、Vmaxでのやり方教えてくれよ

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 11:20:59.92 ID:NKPpkRO/

>>749
いやそういう話じゃなく、ブローバイをうんたら言う程のﾏｸｽ乗りが
ブローバイホースがあそこに付いているのを知らんわけはないだろうとｗ

あと、大気開放なんかしたら、信号待ちでガス臭くて気持ち悪くなるのは
乗り手だからなｗ

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 11:47:53.61 ID:vHXBTUDO

>>750
ヒント
パイズリのように割れ目の・・・・

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 14:08:46.43 ID:Al5Pcy4E

>>751
マクスにとって良いなら人間や環境なんていいってことよｗ

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:06:51.31 ID:cbfuPLIr

遠回りしちゃったけど本当にMAXに乗れてよかった。
いままで6台しか単車所有したことないけど、MAXほど魅力的な単車乗ったことない。
アナログ盛りだくさんの魔神たまんね！

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:37:26.79 ID:izbw5UEg

大気開放したいならオイル入れるとこの蓋開けたまま走れば

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:59:14.55 ID:+OdT8wa1

大気開放のために、股間のファスナー開けたまま走ってます

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:59:55.65 ID:Al5Pcy4E

>>755
それは大気開放以前にNGだろう。　普通にエアクリに戻さず、逆流しないように
バイクにかからない＆自分が臭くないように出しときゃOK

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 22:33:08.49 ID:vHXBTUDO

>>756
スーパークールビズな。

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 22:44:29.85 ID:ItJt6ap3

>>757
結局何をどーすりゃいいのさ？

やさしく教えてはくれまいか？

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:13:06.38 ID:vHXBTUDO

>>759
大原検索すればでてくるけどなぁ。

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:05:58.37 ID:YYr9mHBc

>>759
早い話クランクケースの出口から出ているものをそのまま外に出すだけ
意味が分からないのなら、お世話になっているバイク屋にいって、
「クランクケースから出るブローバイガスって何ですかね？　どういう仕組みになってるんですかね？」
とでも聞けばいい。　そしたら構造、仕組みを教えてくれるから、その後に大気開放すればいい

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 05:25:31.68 ID:5TImqm2A

くれぐれも仲の良いバイク屋だけにしといてやれよ。

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 08:15:11.47 ID:WVyvGrEa

盆栽君ならしないがいいぜ
オイル乳化してたツレいた

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:11:35.59 ID:WgN+56MO

>>763
それは逆流してるからだろう。ブローバイガス、液体、水分等が逆流しないようにすれば
、スロットル開けて無い時や、エンジン切ってる時は、大気開放してようが、還元してようが差はないわけだし

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 15:29:17.78 ID:HKzi9sFt

コントロールバルブっていい値段すんのね。
実物見てないんだけど、単なるワンウェイバルブならホムセン流用で行けるんじゃね？

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:06:47.59 ID:6UHAwAdd

>>765
知識と技術がある人は自作でやる人もいるみたいだよ。ただ上の方にもあるけど
ちょっと故障やトラブル起きて、閉じたままとかになってしまうと、ブローバイの行き場が無くなって
バン！となりかねないから注意

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:26:58.91 ID:4hkJ5kxE

ゴールドウィンのシートバッグ28でもつけよう。

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 03:41:30.91 ID:Xhd3U2rn

うちのMAX車検に出して２週間経過したんだが未だ音沙汰ねぇｗ

代車のレーサーレプリカをすっかり乗りこなせるまでになっちまったじゃないか…
セパハンフルロックでクルクル回れるｗ

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:30:48.01 ID:PPOBANww

車検で２週間は時間かかり過ぎだな～
重整備でもしてんのかな。

770 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/07/31(日) 14:20:08.78 ID:oAGaNwLO

私的な話で済みません。
先週ツーリングした際、燃費の新記録出ましたわ。
ちょっと嬉しかった、113マイルで警告灯、12リッター。

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:42:26.28 ID:8bZr7vMH

すいません、max購入予定の者ですが、
どなたかリヤタイヤの厚さ教えてください。
アルファロックみたいなやつをリヤタイヤに使おうと思いまして。

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:46:23.48 ID:zvvFRARU

>>771
150/90-15

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:56:40.97 ID:8bZr7vMH

あ、90が扁平率なんすね。
厚さ（高さ）は135ｃｍぐらいか。
ありがとうございます！

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:12:46.14 ID:LBUtabHA

シートバッグなかなか使いやすい。

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:02:30.60 ID:5RV+LWBS

>>715ですが。。
マフラーからパンパンなってたのが二、三日乗ったらいわなくなった。。
なんでだろ？

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:15:00.07 ID:PPOBANww

>>775
気まぐれだったんだよ。

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:37:47.94 ID:5RV+LWBS

気まぐれか。。。
俺のv魔ちゃんはツンデレか

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:12:04.39 ID:PlMUnDxJ

うちのは漏らし屋でつ

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:15:37.31 ID:PPOBANww

うちのは上がり屋だけど･･･

780 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 64.8 %】株価【E】：2011/07/31(日) 23:38:13.61 ID:SVmlhDdJ

オレのブイマは低速時に時々エアクリBOXからクシュッとクシャミのような音がする

781 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 00:46:10.69 ID:C9O2TRfa

うちのはヤンデレ

アイドリング不安定な感じが

782 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 07:30:34.45 ID:tLkSF2Tl

うちはｾｯｸｽﾚｽ

暑くて乗る気にならん（色んな意味で）

783 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:27:49.36 ID:UXNZb3rY

うちはNTR

他人に乗ってもらって嬉しそうなマクスを見て興奮してます
俺よりもデカくてテクもあるからマクスと一体感になってるし、マクスも気持ちよさそう

784 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:17:31.41 ID:z9zqBJJP

お　ま　え　ら　ｗ

785 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 16:36:20.76 ID:z9zqBJJP

ttp://www.youtube.com/watch?v=0iyMOCUvwT8&feature=related
このホイール入れたいんですけど、どこのメーカーかわかる人いまつか？

786 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 17:08:03.03 ID:APc49HPY

エンジンの腐食をペーパーで磨いたら綺麗になったので、クリア塗装しとくと今後の腐食は防げますかね
何もせず、まめに磨いたほうがいいのかな　
日本語変ですいません、、

787 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:01:39.13 ID:NzfCzdqf

>>786
ジョージアばっかり飲んでないでクリア吹いときなさい

788 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:41:22.62 ID:1Q7JpItJ

デグナーのサドルバッグホルダー使ってる人いませんか？

789 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 03:36:02.73 ID:L5J9vOK1

>>788
(@￣ρ￣@)／

790 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:41:53.49 ID:9YEt8o+z

交通事故で2ヶ月入院していた俺のブイマ
一時は廃車にしようかとも思ったが、ついに直ったらしい

あぁ、早く迎えにいきたい
けど、久しぶりで乗れるかドキドキ

週末が待ち遠しい

791 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:25:22.80 ID:Ve2wf6eW

787
クリアはやめて、ブラックにしました。微妙にツートンカラー

792 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:18:51.82 ID:j8h1bb8o

Vmaxって最高速はメーター読みで何km/h出るんですか？
200km/hくらいですか？

793 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:26:42.85 ID:sy2KQaDf

人による

794 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:36:51.17 ID:fl67pNpC

>>792
ウチの庭で執事に計測させた時にはGPSで221km/h、メーターでは230くらいかな。
エンジンはまだ吹けそうだったから人間とフレームが強ければもう少しいけるかと。

795 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:46:04.69 ID:KQh5DfWV

>>792
気持ち次第

796 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:02:31.63 ID:hIJH9fhB

俺は隼と並行してもらい、隼のメーター読みで２５０ｋｍ/hまでは出たよ。

あ、俺のメーター１８０までしかないからさｗｗｗ

797 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:30:53.50 ID:t+XyxNoh

俺のポンコツは4速で吹け切らずメーター読み200ジャスト。
5速に上げた方が伸びたかも。

798 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:58:08.36 ID:oXaVz6tY

みんなよく風に耐えれるな…

180ｷﾛぐらいでｱｸｾﾙ戻す俺はchicken

799 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:07:00.13 ID:cwQNFKBZ

オレはそんなに飛ばさない。
出しても一瞬140が自分のリミッター。
公道は怖い。

800 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:07:40.57 ID:sy2KQaDf

ダクト付のシンプソンがかっこよく見える・・・

801 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:34:37.82 ID:OoXxNCXX

>>795
ある意味、真理を突いてるねww
大抵はエンジンより先にフレームとビビリミッターが悲鳴を上げる。
フレームのよれ始めからテールが逃げて行く感覚がタマランww
そこからもう一捻りが出来ねえんだよなぁ。

802 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:35:54.13 ID:0IjIG8OY

高速乗らないオレは、60～80がリミッター。
一度120出したが、キ○タマきゅんきゅんになった。

803 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:05:25.65 ID:WpTXo6Wp

>>796
国内仕様＋Vboostならギア比的にも260km/hメーター振り切ると聞いたが

804 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:23:41.21 ID:0IjIG8OY

うむ。
国内＋Vブーストだが

そんなに出るのか…？俺のバイクｗ
まぁ、国内仕様のメーターは180km/hまでしか無いんだが、
メーター換えると出るのかな？

まぁ、チキンなオレには縁の無い話だ…orz

805 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:31:20.38 ID:CiLRcUlQ

ホイール、タイヤ変えたら確実に出るだろうな

806 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:32:23.17 ID:PQEpNGAO

俺のは、北米仕様で240まで出した。まだ出そうだった。全てノーマル。

807 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 09:46:18.47 ID:epTs3OXp

258でエンジン吹け切った。メガスポで315より遥かに恐ろしかったよ。
二度とやらない。

808 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:29:34.02 ID:e22E+l+Y

今朝♀のマクス乗りをみた。
不明メッシュグローブ、タイチジャケット、膝パット入りカーゴ、エンジニアブーツ、アライのジェット
いやーマジでカッコよかった。
綺麗に乗ってる人って性別関係なくかっこいい。

809 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:46:29.97 ID:+Rov5dWI

MAXで250とか…ど変態すぎる。
風圧とよれるフレームにブレるハンドル…全部おさえ込むのにどんだけ腕力使うんだか…腕力ゴリラ並み？

おれは150が限界。
風圧ツラくて飛ばす気になれない。

810 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:54:31.24 ID:rKE2gLrP

怖い言ってる人達、
取り敢えずタイヤとリアショック換えようよ
普通に200までは恐くなくなるからさぁ

811 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 15:56:20.50 ID:CiLRcUlQ

タイヤをME880（170/80）に変えただけで純正より直線もコーナリングも大分軽快になるよ
ホイール変えて180～190タイヤはかせたら10年以上進化したバイクのように感じるけど
出そうと思えば260出る。　絶対的なパワーは、XJR1300や、CB1300よりあるからなぁ

812 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:03:03.45 ID:AEq41Iso

も、もちろんサーキットでの話だよな？な？

813 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:04:00.08 ID:e22E+l+Y

素人が調子に乗ってかっ飛ばしてると免許なくなる。
好きなMaxに乗れないのは絶対にやだ。

814 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:55:23.44 ID:g/292rwE

公道は駄目だけど、高速でたまには全開くれてやらないと、バイクも乗り手も糞詰まりおこすよ
法定速度、サーキット云々はアホな議論やめてけれ
コマセ控え目に全開す

815 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:21:09.89 ID:CiLRcUlQ

普段は交通ルール守って運転して、たまにかっとばして
例えば公道で60km制限の所を200km/hオーバーで検挙されたとしても
12点で免許取り消しにはならないよ。速度違反だけだったらね

816 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:06:10.39 ID:+Rov5dWI

もう１５年ぐらい行ってないけどまだ第三京浜の最高速アタックやってんのかな？
fix軍団とエスパーチューンのピンクマクスはくそはやかった…

817 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 21:06:59.66 ID:kmm2+ull

>>815
まぁ、よくそういう運転する人って、累積点数とかあったりして…

818 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:11:16.31 ID:DVKhHDlL

このバイクエンジンと車体のアンバランスさゆえに改造する人は凄い事になっちゃってたりするのかね

819 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:50:13.02 ID:DMrnn/jB

おれは前後ゲイルにしたら160以上出すのが怖くなっちまった。フロントが軽くなりすぎた感じがして接地感がなくてこぇー

820 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 01:34:30.74 ID:SYGP3Wa7

あ゛～ツーリングいきてぇ

821 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 02:22:40.49 ID:Zws5S8CY

6～7年前に尾山台で見た黄色のターボはまだ乗ってるのかな
サイドにドンとインタークーラーがあってまじまじと見てしまった
他に3台くらいターボ化したの見たしターボ化率高い車種だよね

俺はオーナーじゃないんだけどふと思い出したので

822 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 08:00:16.71 ID:ePE/cPCJ

ターボって燃費どれくらいなんだろ
ただでさえ燃費悪いんだから、スタンドがあちこちにある地域じゃないと乗れなさそう

823 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 08:09:05.78 ID:XafJuEL7

ここしばらく乗り換えを考えてた。
最新のバイクはどれも目移りしちゃうな。
使いきれない程のパワーを安全に扱える。
Vmaxで死ぬ思いだった200km/h超が軽い巡行速度とかwww

昨日、久しぶりに500kmばかり走って来た。

やっぱVmaxいいなぁぁぁぁぁぁぁぁ

乗り換えとか無理。
有り余るパワーを無理やりねじ伏せる楽しさはVmaxで最後なんだろうなぁ。

824 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:15:20.73 ID:NBo6jYIT

>>814
高速も公道だぞ。
まぁ、下道っていいたかったんだろうけど。

下2行は同意。高速で目の前開けたらＶブーストタイムだ。

825 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 10:51:31.95 ID:afGmTojt

MAXって「かまってかまってちゃん」で、
少しでも乗らないと「ショボくれる」ツンデレなところがたまんない。
アナログ満載なところが良い。
車ならソレタコデュアル！バイクはV型！自分の手を汚して乗るから楽しいし愛着わく。

826 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 11:09:29.83 ID:XBqmkxmJ

自分でエンジンO/Hする人いる？

827 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 15:11:04.22 ID:uBu0C16B

>>823
おぉ！兄さんもライディング中に腰振るタイプですね！？

温室育ちのアスリートじゃなくて、下町生まれのレジスタンスみたいなVmax最高

828 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:29:10.82 ID:tnbnTYv2

1.2.3速の3000～3500回転くらいの間車体がビビるんだけど仕様…？
今まで気付かなかっただけなのか、初めてオイル変えて確認走行してて感じたんですが。
何か原因とか心辺りある方居ましたらアドバイスお願いします。

829 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:48:00.95 ID:OZbQ1qeH

>>828

振動の度合いにもよるが、おそらく仕様。
オイルは関係ないんじゃね。

830 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:03:15.51 ID:+Zejhijq

>>828
１．ボルトが緩んでる。
２．度重なる転倒でフレームが劣化。
３．メタルが逝ってピストンが首を振っている。
４．フレームに挟まった小石が震えてるだけ。
好きなものを選べ

831 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:11:18.46 ID:JmjDIMu3

>>828
１．気にしすぎ。
２．振動、ヨレ、タワミはそんなもの。
３．道が悪かった。
４．ビビルような気がしただけ。
好きなものを選べ

832 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:47:43.99 ID:SINuDFN+

増し締めして見なはれ

833 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 16:44:52.16 ID:Gqza/7at

ついに20thマックス納車っす！
先ずは洗車だ
タイヤほそっ(笑)。でも最高のバイク！
みなさんよろしくです！

834 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 17:04:57.89 ID:JmjDIMu3

>>833
おめおめ

835 ：828：2011/08/05(金) 22:21:49.64 ID:cEZWzHoK

>>829-832
レスありがとうございます。
とりあえずあちこち増し締めしてみましたが緩んでそうなところはありませんでした。
その後再度現状を確認すると、やはり回転を上げていくと三速の3000回転くらいから急に
3500回転くらいまで、ギヤをおとしてエンジンブレーキをかけているような振動があります。

アイドリング等安定しているので同調は一年以上とっていないのですが、今回のと関係ありそうでしょうか？

836 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:38:51.42 ID:BzjTOb5R

>>835
アイドリングで振動が出ないなら足回りじゃないかな？
ホイールベアリングとか、デフ周りとか…
センスタ上げてホイールチェックしてみては？

837 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:19:28.94 ID:MImhnxeS

センスタ掛けれないというオチがw

838 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 11:35:37.34 ID:EkjPQ7hQ

まずは筋トレからだなw

839 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:27:51.70 ID:+TgIzoJJ

センスタなんかいらんがな

840 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:42:31.35 ID:av7DsTos

俺のVmax、1400ccボアアップ、前後18インチ、パワフィル、4-1でセッティング出してるけど
後軸150PSくらい出てた。おかげで発進加速GSX1400にも負けない

841 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:47:08.36 ID:1n6LhFau

>>840
前後１８インチの横から見た姿みてぇぇぇ

842 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:20:14.35 ID:1LR6MaK9

負けないけど勝てないよね

843 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:33:39.91 ID:7Y4Wtzri

勝てるよ。　つうか、ノーマル状態でも100km/h以降はVboostで
絶対的な馬力は20馬力以上も上だし。
ホイール、タイヤを変えるだけで勝率はグンと上がる

つうか0-400mはノーマルで10秒後半出せてるし、腕が同じなら0-400mはビッグバイクになんぞ負けはしない（BKING等除く）

844 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:48:04.86 ID:JZ2CJexo

つうか（笑）

845 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 20:45:49.38 ID:bT3k+VSs

>>843
金がありそうなのが一番、うらやましい

846 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:37:36.63 ID:bUQMCQ+B

金が
あれば違う二輪に乗り換えてると思うw

847 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:37:46.32 ID:wtRPxQkp

wikiのvmaxダサすぎワロタwww

848 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:41:42.16 ID:x0aG8jbo

>>846
>>823

849 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:56:33.65 ID:sJySpTRT

夏は地獄だー暑くて気が遠くなるしタイヤが削れるのが早い。

850 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:48:03.07 ID:h//62Kzd

センタースタンドは両脚で踏み込めば楽勝でしょ♪

振動はホイールバランスから来てないか？
ウェイトが剥がれ飛んだとか

851 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:36:41.21 ID:gyB91VRf

おっと！Wikiの写真については禁句だせwしかしあの写真はなんとかならんかね。
新型の写真は良質なのに元祖の写真は酷すぎる。

背景ないしアングルなど突っ込みどころ満載過ぎて萎える。
だれか写真替えてくれ。

852 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:49:29.25 ID:k6V1uwII

>>843
絶対にフルノーマルで10秒台は出ない。出るとかいってるのはレースやった事が無いやつ。11秒50切れるか切れないか。

853 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:43:52.60 ID:RACJlsNZ

>>852
素人ではね。プロがやったら出るだろう。販売当時のテストでも10秒台出てるわけだし

854 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 17:13:51.30 ID:aAFrLosA

このスレの住人ってプロぞろいなの？

855 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:58:49.46 ID:bQBQjmRL

>>852
10秒台を出せるって言ってる人のは、1400ccのじゃなかったっけ？

856 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:05:38.94 ID:tJfhxng1

>>854
いや、バイクとしての純粋な性能を語る上では、プロ、テストライダーが出した記録を
参考にするのも良いのでは？
>>855
同じ10秒台でも前半か後半かで全然違ってくるでしょう。

発売当初のエリミネーター900の0-400mが11.02秒だったし
V魔の0-400mは10秒台後半だったはず

857 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:01:04.42 ID:4aezSzs0

フラッと寄ったバイク屋にあったV-MAXに飛びついてみた‼
手が入ってたりマフラーが好みじゃなかったりするけど気にしなーい
納車が楽しみだっ‼

858 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:21:38.86 ID:gyB91VRf

お(￣∀￣)
購入おめおめ
勝手に考えてみた。

納車されて五キロで熱さにギャー60％

ブーストなかなか効かせられない20％

重たい10％

信号待ちでボンボンアクセル5％

えっ?もうファン回ってるの?3％

言うほどクラッチ重たくねぇし2％

そんな感じになると思われる。

859 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:47:56.76 ID:HOWGqLCP

>>853
販売当時のテスト車両もノーマルじゃなかったよ

860 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:55:05.26 ID:aFnBC+Zg

右くるぶし辺りが熱いのはオレのだけ？

861 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:24:56.86 ID:OgDpdwGr

>>859
ソースは？

862 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:33:52.56 ID:GN3xWqAi

>>858
クラッチはおもてーよ
特に女性にはきついらしいよ
嫁も娘もいっつもブツクサ言ってる

863 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:39:23.49 ID:KybVAEXO

>>858
正の感情をどっかに入れてくれよｗｗｗ

864 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:58:43.29 ID:4aezSzs0

>>858
納車前に絶望した!!

と言いながらeBayでスラッシュカットっぽい
スリップオンマフラーを落札してみた
でもよく考えたら車両についてた今の社外マフラーが
フルエキかスリップオンか確認してねー
フルエキだったら今度は純正エキマニを入手せんとだなぁ

865 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:59:42.08 ID:TpU9K9Tu

>>864
・今まで重量車の取りまわしをしたことがなかったら、
　あれ？ブレーキパッド引っ掛かってる？それとも、クラッチ切れてない？
　って思うくらいに取りまわしが重い。（ノーマルホイールの場合）

・サイドスタンドが結構立ち気味で右下がりの傾斜にとめたくなくなる。
・うっかり前下がりの場所で、前にストッパーがある状態で駐車すると、
　車庫出しで軽い絶望感を覚える。

くらいかな。

でもね、Ｖｍａｘが自分の手元にある、その一つの事実が全てのネガを消し飛ばす。

866 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 11:24:25.63 ID:Q0mw3icX

昨日の朝玄関先でワックスのふき取りして茶しばいてたら大学生に話しかけられた。
小2からVMAXに憧れてたとの事。
少し話しをしててあまりにも熱く語るもんだからケツに乗せて軽く流してきた。別れ際に何度も深く頭を下げてありがとうと言われた。

夕方にイヌの散歩から帰ってきたらその大学生が玄関先にいて教習所に入学してきたと嬉しそうに報告しにきた。
近い将来新たなVMAXオーナーが増えることと一緒にツーリングに行ける仲間が増えること。
何よりも嬉しく思う。

長文メンゴ

867 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:45:07.62 ID:9II8dicO

他人をタンデムどうたらこうたらいう人もいるかもだけど
そういう出会いってのはいいもんだな

868 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 16:27:12.04 ID:8st/J51M

自分の責任の範疇でやればいいだけだろ、タンデムなんて。
他人の目が気になるなら、最初からVmaxなんて選ぶ事がそもそも間違いだ。

ここにいるやつは、Vmaxに乗っている。それだけのことだ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:48:44.29 ID:FIhHz7w/

>>866
ｴｴﾊﾅｼﾔﾅｲｶｲ

ところで、どういう経緯で小学生がVmaxに憧れるんだ？

870 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:16:46.11 ID:Q0mw3icX

叔父が乗ってたらしい。
来月のMLに連れて行く予定。

871 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:18:53.67 ID:PETJ6NiY

>>866
いい話だが、メンゴだけは許せないw

872 ：７７４RR：2011/08/08(月) 20:16:50.23 ID:pCSXyy93

オレも許せない

ｗもだ

873 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:24:54.93 ID:9II8dicO

今週キャンプ行くからラフロのキャリア装着！

>>872
ID的に９３年型？

874 ：７７４RR：2011/08/08(月) 20:33:49.12 ID:pCSXyy93

>>873
ぶっぶ～

キャンプはどちらへ？
オレも行きたい。

キャリアは付けず無理矢理縛り付けだ。

875 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 12:56:14.67 ID:Ag+b9Lam

キャンプは那須塩原！東北３有料道路が無料化されたから、
スカイライン・レークライン・ゴールドラインに行ってみっか的なセミロングツーリング
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1062/20110714_01.htm

２１日のML日帰りで行く山梨ツーリングにも参加する予定。

876 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:00:20.77 ID:uyUlfk/H

５日に新品にしたドライバッテリーをトリクル充電器にかけた。
１０分位で満タンになるかな?と思うこと二時間経過。
未だに充電中…
電気食い虫である。

877 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 15:20:07.65 ID:cf6IMS+2

パルス充電って良いんかな？
スレチ、スマン

878 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 20:17:00.77 ID:i1Dymsol

以前、四輪誌のゼロヨン対決企画に編集者の私物MAXで対決してて
本人乗車で10秒台だしてたよ

879 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:29:00.11 ID:cK9SWTPV

とりあえずノーマル同士で比較して、0-400mでは
XJR1300、ZRX1200、CB1300SF、GSX1400らより速いことは確かだけどな
0-100km/hだと車重の差で負けるかもしれんが

880 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:40:11.68 ID:zalcoUx7

GSX1400には、無理だよ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:53:55.99 ID:cK9SWTPV

いやGSX1400は、排気量デカいけど、かなり低回転で100PSだから高回転の伸びはVmaxのがある
中低速トルクは凄いけどね＞GSX　0-400ならマクスのが速い。
なんだかんだでSS、メガスポーツには負けても、ネイキッドよりは速いよ。

Vmax含めドラッグレーサーレプリカは、減速比が加速重視で、ロー&ロングで直線走行においては
ネイキッドより有利だし

882 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:33:45.36 ID:i1Dymsol

>>ロー&ロングで直線走行においては
ネイキッドより有利だし

何がどう有利なんだ!?
速さには関係ないだろ
じゃ、ＳＳはスッゴイ不利って事になるよな…
ってか、直線カッ飛ばしてて怖さMAXなVMAXがある意味一番不利ちゃ不利な気がｗｗｗ

いや、速いけどさMAXは

883 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:19:32.04 ID:HHRwKhO7

>>882
ウイリーしにくい。いまや140PSはSSらに比べれば大したことないが
それでも100～110PSのリッターネイキッドに比べれば結構な差がある

884 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:37:14.50 ID:I8cqUixk

ウィリーしにくいけどホイールスピンしやすいよね、ノーマル。
でもあのマッチョなリヤタイヤがたまらん…
むしろホイールスピンしながら加速するのが格好良すぎる。

885 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:41:31.12 ID:HHRwKhO7

そうそう。SSらに勝てないのはパワーだけど、ネイキッドに勝てないのは
タイヤが理由だからな。　パワーだけならネイキッドには負けんよ

886 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:08:02.28 ID:N0mni4I6

Vmax1700がコケてるし、旧型（特に最終型）の相場が全然落ちないな
ヤマハはわざと差別化することで旧型の価値が落ちないようにしたとか？

887 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:28:19.46 ID:aMGNHEe1

でも、新型の威圧感すごいな。今日隣に並ばれて素直に脱帽したわ。デカイな、あれ。

つか、隣に並ぶなよな…。よく考えたらやなヤツだ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 02:22:23.12 ID:hfHPmrWg

流れぶったぎりですまんが質問

くすんだ純正ホイールって何で磨けば綺麗になる？

889 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 07:19:09.47 ID:V6UiRrtZ

ぴかーる

890 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 09:36:41.90 ID:wlmovP4h

GPZ900RとCB1300だと峠だとどっちが速い？？

891 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 09:42:49.08 ID:N0mni4I6

>>890
CB　900Rが勝つのは高速の伸び、最高速くらいだと思うが。

892 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:12:54.71 ID:uWCQM0Ng

ＣＢ1300だね

サスペンションの出来が超絶素晴らしい
オーリンズとか最初っから装備している感覚
走り出すとＣＢ400かと思うくらい自在に乗り回せる

893 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:17:45.55 ID:ykCKScoC

仕事でCB乗ってるけど扱いやすいよ。

894 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:24:34.62 ID:wlmovP4h

CB1000SFとGPZ900Rは峠だとどっちが速い？？

895 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 11:27:27.64 ID:5LRznvLM

>>894
CBとGPZのスレで聞け。
ここはV-maxのスレだぞ？

896 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:40:26.06 ID:KoaFByRF

97年式2WE、さっきついにメーター一周した！！

気付いたら000005になってて記念撮影できなかったのが悔やまれるが・・・

897 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:48:06.56 ID:IY61HgEl

ちょwwすげーなw

898 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 12:51:37.49 ID:5LRznvLM

>>896
おめおめ！
やるなぁ～うちのはあと８万のこっとる←ヒヨっ子
メーター一周してもギア抜けしたりしない？

899 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:47:42.20 ID:HmIO+4vz

>>896
凄い！
ワンオーナーですか？俺の８６モデルは、改ざん無しで、15000mileくらい…

900 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:51:08.28 ID:OJBsRS8z

>>876
釣られますか？

901 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:47:26.53 ID:Y3EV8GLy

>>896
今後の参考の為、エンジンオイルと交換サイクルを教えて下さい。

902 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 20:04:02.75 ID:gMDkwVll

>>896
おめ！！
記念撮影はもう一周したときに撮ればいいさ！(笑)

そういう俺は92式でまだ85000マイル。
あと2~3年で一周するかな。

903 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:20:05.55 ID:pQaXpWf8

>>873
アルミ製のキャリアは突然折れるぞ。
気をつけなはれや

904 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:35:54.27 ID:4V9qne2L

75000ｋでメーター歯車が壊れたよ！（13.5年掛かりました）

905 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:07:08.42 ID:QFh4X1dr

乗り始め中古の2.2万キロ購入で8年かかりましたが去年10万キロこえました
エンジンヘッドのガスケット・FフォークのOHはしましたがエンジンそのものは快調です

906 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:09:16.31 ID:5LRznvLM

ガスケツトヘツト″カハ″- 1（26H-11193-00 ）×２

907 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 23:17:52.23 ID:hfHPmrWg

kって書いてる人は国内仕様？
国内仕様は10万単位まであるの？
俺の2LT、マイル表記だけど1万の単位までしか無いぞ？？

908 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 06:32:38.45 ID:mcpCeRRF

>>907
？？？…

909 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 07:38:30.81 ID:c6h4u17+

>>907
言いたいことは解るが、おまえ頭悪そうだな

910 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 11:48:21.93 ID:GdoZXyhG

右足首周辺が熱いぜ。
エンジニアブーツも太陽光吸収してアチイし…
メッシュシューズ買うかな。

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:31:18.84 ID:SmmPDPf9

>>907
?
10万の単位？
99万まであったらすごいよな？
タクシーじゃあるまし

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 01:09:48.00 ID:HLUi3Kwm

最近買ったんだけどあれだね

天気悪いし暑いねotz

913 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:05:30.01 ID:Hc7F3d0Y

>>911
タクシーだけじゃなく車はどれも6桁目まであるだろ

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:20:55.05 ID:oY52aq0Q

何で1700ccで出したんだろ？
排気量1300～1400cc　
馬力180PS　
車重260kg以下
価格～150万　くらいのが良かったと思うんだが

それこそBKINみたいな感じで（スペック）

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:23:44.05 ID:oY52aq0Q

1400ccで9000～10000rpmくらい回るエンジンにすれば、180PSくらい出せるだろうし
それをドラッグマシン風にロー&ロングで減速比等を加速重視にすりゃ
パワーウエイトレシオ的に今の1700より速いと思うんだけどな

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 02:33:01.48 ID:OnUFFdNl

環境規制の問題もあるが、当時と同じコンセプトならおそらくそんな感じになってたかもしれんが
1700は高級路線というか、従来のドラッグ風味は残しつつも違うというか落ち着いてしまったというか

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 06:49:19.66 ID:xX+fuchy

ヤマハは、大きな勘違いをしたんだよ。

旧V-MAXがなぜそこまで愛されたのかを理解できていなかった。

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:26:49.23 ID:FnUY2Iyc

排気量絶対主義者でもいたんじゃね。

でも、ローロングでも俺は買わないな。
俺が欲しいのはマッチョ感であって
絶対的加速でもドラッガーでもないし。

919 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 07:45:14.60 ID:KVDqKSeL

17欲しいけどなぁ。今の12を置いたままね。

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:54:22.41 ID:yYlPeFl7

>>918
マッチョ感で比較するなら17の圧勝だと思うが…。

オレは17が出てからというもの、自分の12を正面からみた時のペラペラ感がどうにも我慢できん。

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:00:28.87 ID:D9SNItCc

俺の場合17はなんも感じないや…
12のパワーは出せるだけ出せ！
17は出せるだけ出してないし。
その時点で魅力を感じない。

車はブカッティの1000馬力も市販されてんだし規制云々糞くらいだ。

やるならV-max20
排気量:1994cc
最高出力223ps
最大トルク20kg

純正オプョンでナイトラスオキサイドシステム！
NOSの補給はYSPで有利チャージ1回7千円

即買う。

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:06:50.52 ID:PxcFgrS9

>>920
ペラペラ感が気になったら
ビッグダクト&ガイラシールドの装着を奨める

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 13:54:01.46 ID:9zLojov2

ハリボテつけても(ｒｙ

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:24:38.96 ID:OnUFFdNl

>>12のパワーは出せるだけ出せ！
17は出せるだけ出してないし。

その通りですね。　マッチョバイクの存在感はすごいけど、
12は紛れもなく、加速に命振ったドラッグマシン路線だった。
その路線から少しずれてしまいましたね

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:41:13.31 ID:wIh6ClAq

新型はベストセラーの後継というプレッシャーの上にヤマハのフラッグシップに祭り上げられてしまったからねぇ。
サーキット貸切でオーナーズミーティングとか…
なんか違う気がして購入に踏み切れなかった。
バイク自体はすごくいい出来なんだけどね。

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:05:28.03 ID:OnUFFdNl

>>921
2000ccもあったら240PS以上は無いとインパクト無いですよね。
四輪の2.0NAのシビックタイプRも220PS以上出てるし

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 15:20:01.20 ID:9zLojov2

>926
パワーウエイトレシオを考え(ｒｙ
1．2ｔボディの220ｐｓと320キロボディの220psは天と地の差がある。

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:01:04.93 ID:OnUFFdNl

>>927
それは分かってるけど、同じ排気量、NAという条件で、四輪エンジンに出力で負けるのはちょっと。。。
車重、パワーウエイトレシオの利で結果的に二輪のが圧倒的に速いけど

エンジンのみで考えると、二輪のエンジンって四輪に比べると劣ってるし。
CB1300とフィット1300比べても、同じ100PSだけど、フィットのが発生回転数低いし、低速トルクもあり
車重は5倍くらい重いのに、燃費も遜色無いかフィットのが良いくらい。

タイプRなんかは2000ccで8000rpmで225PS出せてるわけだし。もちろん厳しい環境対応をクリアしながら

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:33:03.93 ID:9zLojov2

>>928
サイズとミッションのこと考えましょうね。
独立してるならパワーも出せるし環境への負担もやさしくなる。
M/Tからの熱量、E/gの熱量が別問題になるし。

限られたサイズの中に詰め込まないといけないわけですよ。
触媒のサイズにしてもエアクリのサイズにしても物理的に大きく取れる車とは根本が違う。

車と比較するのはねぇ。

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:03:58.48 ID:DT9DIhaM

>>928
ハヤブサ後期197馬力も1.3Lだぞ
ヴィッツとGSX-R1000は同じ排気量で3倍の馬力だ

Vmaxは車格上げず1200か1300で180馬力くらいにして欲しかったなぁ
あとアメリカンテイストを残してほしかった…

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 18:07:44.99 ID:D9SNItCc

妄想スペックでよくもまぁ盛り上がれるなw
>925が書いてる事に納得するわ。

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:42:24.47 ID:0sxP/a7E

>>931
それがマクス乗りのノリ？じゃないのかな

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:25:46.05 ID:1g2oVyhd

キャブ同調とってみたけどこれイイな
開け始めの引っ掛かりが無くなるし、アイドリングの音も綺麗になった
アイドリングで針が1000rpmの黒線上をプルプルしてるけどこんなもんかな

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:35:26.65 ID:D9SNItCc

>932
嫌いじゃない。
人の考え方が見れて楽しいわ

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 20:54:47.22 ID:OnUFFdNl

>>929-930
エンジン軽量化の技術はすごいよね。四輪はパワーとかより燃費がすごいと思うけど。
確か同じ排気量でも低回転型になればなるほどエンジンは大きくなるんだっけ？

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:47:56.01 ID:/Inj2gq1

１７になっても燃料タンクが15㍑なのはワロタ

937 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/08/13(土) 04:43:30.68 ID:YyhQCRj+

>>936
ある理由があったんだよ

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 05:43:11.47 ID:bUq25n4h

低速からのトルクは他車種（XJR1200,1300等）と比べてどうなんでしょうか？
Vboostばかりが目立ちますが、1速～2速低速からのフルスロットルでも結構な加速見せますか？

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:08:07.28 ID:OIngFD8K

結局1700は、大失敗。責任取るやついないのか？

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:20:39.62 ID:XsRFCRDV

>>939 そうか…
そう言うのならお前が責任とって切腹しろっ

これで17問題は終了だ

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 08:44:00.90 ID:GENxuBnG

>>938
どっちも必要十分なトルクがあるけど、加速の質が違う。
Vmaxは低回転でのんびり流しからアクセルをがばっと開けるとV型エンジン特有のドルゥドドルゥヴァヴァヴァヴァーってな音で加速して行くのがタマラン。
そっからのVブーストでもうチンコもげそう。
XJRは低回転でも走れるしアクセル開ければ必要なだけスムーズに加速して行く。

どっちがイイかは乗り手の好みだろうね。

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 10:42:58.98 ID:YN3mTJi4

ディアベルに試乗してみました
見た目とは違うの車重の軽さにびっくりしました
そしてVmaxとは違う剛性感
最近のバイクはあんなものかもしれませんが、乗り易かった
久々ちょっと欲しくなったバイクです
でもVmaxの危うさは捨てきれないからねぇ・・

現行Maxはふーんって感じだけだったです、私的には

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 10:54:54.33 ID:/zfI8V9i

>>942
>>823も言ってるけど、「エンジンがフレームに勝ってる」バイクはもう出ないだろうね。
安全第一に考えればフレーム・ブレーキが強い車体の方がイイに決まってる。
Vmaxはじめ四輪のコブラ、バイパー等々アクセルひねったらどこに飛んでいくかわからない位の危うさってのは大きい魅力だと思うんだけどね～。

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 11:17:54.74 ID:GMNcRQuc

>>943
同意

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 14:37:36.86 ID:iN9rqM3r

>>941
ワイルドスピードのラストシーンを思い出すな。

最期のチキンレース。
ドミニクの駆るダッヂ・チャージャーが怪物のような咆哮を上げる。ウイリーしながらブライアンのスープラを引き離す。

いい映画だったなぁー。
妻夫木が出てた3はクソだがなっ( ´Д`)y━

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 15:06:10.09 ID:tcAyCHps

実家に帰省する間
嫁の親父にVmaxを貸すことになった
ﾅﾛｰ1型だけど大丈夫かな～
倒したら各部新品にしてもらおう…

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:17:05.84 ID:kcN+lmMB

>>946
それフラグだから無傷は期待すんなｗ

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 17:37:49.12 ID:CktqaL0r

>>942
危うく「勝間乙」とかレスしそうになったじゃないか。

>>943
ビューエルのEvo系もそんな感じだったな。
（あれはスタンド立ててアイドリング中に本当にどっか行くけど）

>>946
換えたい部品の見積もりの準備オススメ。

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 01:28:13.92 ID:dQ7oDm0J

>>938
「加速感」ならVmaxだろうな。フレームはヨレるし、バックミラーはビビるし、たいした加速してなくても「加速」を演出してくれる。愛いヤツじゃ。

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 04:02:38.09 ID:uCucksIr

｢ひゃ！だ、だめだよ～///｣とビクつく車体を押さえ込み加速なりバンクなり
達成感というかなんというか、燃える
SSなんかの｢もっとぉ！〇〇欲しいのー！！｣みたいな剛性力だと逆に萎える

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:26:40.99 ID:udK8Xgut

↑おいw

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:25:37.49 ID:wz7tYyHB

>>950
oh...

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:45:12.97 ID:oBmSubfh

VMAX乗りは変態が多いって言われるのも仕方ないね…

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 11:09:49.76 ID:m1WMLEHp

オレ自他共に認める変態。

いまは耐熱ワックス厨
http://uproda.2ch-library.com/416149Nv7/lib416149.jpg
暇さえあればシコシコ磨いてしまう。

V-maxペロペロ状態だから変態ですサーセン。

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:41:55.67 ID:GaxvJIoU

うわっホーイール純正じゃん。

956 ：950：2011/08/15(月) 12:45:33.22 ID:tbAJPE73

>>954
私も最近このスレ見て耐熱シリコン始めました
ローションや愛汁滴り落ちそうな艶を放つヤラしいエンジンになるね

100均で油性マジックペンの白(修正液じゃない)買ってきてタイヤのロゴを塗ると
白濁液を射精られたようにｸﾞｯと足元が引き締まって興奮する
それ見て私の３本目の足もﾋﾞﾝｯといきり立ry････とにかくオススメです

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:46:33.57 ID:m1WMLEHp

>>955
わるい？

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:54:51.25 ID:GVgnPMjJ

ホーイール×
ホイール○

キレイにしてるね。

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:59:19.01 ID:m1WMLEHp

ノーマルホイールのぽっちゃり具合がタマランっ！まさに安産型！

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 13:06:27.75 ID:sLAxNfcf

先月旧V-MAXを購入して、今日初めて高速道路を走行したけどミニバイザーが付いてるが風圧が半端無いな。
ZZR400からの乗り換えだから風圧が強くなることは買う前からわかってたがまさかこれほどとは・・・。

巡航は時速100キロで精一杯、追い越しなどする気にもならずワゴンＲやらハイエースやらにどんどん抜かされていったよ。
結局トラックと仲良く左車線を走ってた。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:03:35.65 ID:4Jf5n0Nq

>>960
100キロは言い過ぎじゃない？

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:21:28.71 ID:qK7GMa7T

半キャップなら８０ｋｍ以上はキツイ

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:16:59.28 ID:w+7VLFal

それはブイマに限らず半ヘルがいけないんじゃないか？

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:34:53.72 ID:GVgnPMjJ

ママチャリポジションだから風圧は半端ない。
フルカウル慣れしてると辛いだろうね。

風熱ヨレ重←ブイマ

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:44:19.87 ID:w0SkUGai

>>954
うわっ、リアショックもタイヤもノーマルじゃん…

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 17:55:18.94 ID:m1WMLEHp

マフラーノーマルに戻そう。
マフラー付いてるとおとうちゃんやっちゃった仕様に見える・・・

リアショックもタイヤも交換の必要性を感じないんだよな～
どうせ交換しても使いきれないし。

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:26:57.20 ID:kNehsuKr

140km/h巡行くらいなら片手運転でも余裕じゃん

968 ：７９６：2011/08/15(月) 18:29:49.18 ID:n1xnmwJm

俺半ヘル＋シェードサングラスで２５０キロ出したよ。
でもバイザーに完全に顔を隠す状態だけど。

身体起こしてても１３０くらいの巡航は余裕。

逆にＳＳみたいな体制でずーっと１００キロ巡航してる人の方がすごいと思うわ。

首痛くなってしょうがねーわ。

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:30:52.09 ID:kNehsuKr

140km/h巡行くらいなら片手運転でも余裕じゃないか？

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:43:12.56 ID:jpjoPR2P

>>955
>>965
他人のバイクの仕様にケチ付けるな
鬱陶しいな

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:13:04.33 ID:17hQGIX9

>>970
同意
好きなように乗ればいい

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:15:01.71 ID:POuOTdEj

俺のブイマ、前のオーナーが塗装したのかわからんけど、エンジン塗装があり得ない仕上がりになってるのよ。
ワックスとかコンパウンドで多少は綺麗になるかな？？

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:32:56.31 ID:/VVxa0OY

塗装は厳しいだろうね
思い切ってガンコートあたりどう？

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:51:59.12 ID:POuOTdEj

ガンコート？？
ググってみるか

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:11:28.96 ID:OxMxfgIQ

半ヘルでスピードだして自慢とかｗ

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:36:30.20 ID:LuFPj9ND

夏休みだからね

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:37:38.69 ID:4x1uHAqL

カンコートって以前はグレーぽい黒しかなかったのにいつの間にか種類が増えたんだね

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:51:09.79 ID:GocLURvo

誰か１万円位のオーリンズ風リアショック使った人居る？

安いので純正替わりにでも使おうと思ってるんだが。

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 21:07:48.16 ID:6U2P9VrB

サンダーエースから乗り換えた当初はあまりの風圧に即日ガイラシールドを注文したわ。
横風の無いトンネル＆伏せ気味なら120km/h巡航できるようになった。
まぁでも一度ふわわkm/hオーバーした時は振動と風圧でもう二度と120以上は出さないと誓った。

980 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/08/16(火) 00:11:04.72 ID:jwZ0G9vi

>>960
>>979

小さいシールド付いてるとかえってヘルメットあたりに風が当たってツライ事もあるしね。
そのうち風圧にも慣れるさ。
だって、お前の股下のエンジンはまだ吼えたがっているだろう？

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:42:34.86 ID:ecGwuJH+

ガタガタ言われたくなかったら写真を貼るなっつーの。

覚悟して貼れやボケ。

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 00:46:01.55 ID:TWFaekdb

>>981
まだ言ってるの？　しつこい

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:12:58.77 ID:IrKRm5qN

>>981
おまえのアダ名考えた
今日から納豆な

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:16:08.11 ID:ZP9GQP+O

>981
まだガタガタ言ってる時点でキモイｶｽ

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:39:12.86 ID:X/aS3DU5

>>983
納豆に失礼だよ！
納豆は超おいしいんだよ！
単に腐れている >>981なんか比べ物にならないよ！

よって、>>981のあだ名は腐れ豆。

986 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/08/16(火) 01:56:33.99 ID:jwZ0G9vi

>>985
腐れ豆に失礼だよ！
豆は腐っても豆なんだよ！
単に腐れている>>981なんか比べ物にならないよ！

よって、>>981のあだ名は腐れ。

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:38:10.70 ID:ecGwuJH+

どうみてもしつこいのはお前らだ。

お前らは、糞。

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 07:55:54.19 ID:pe6/WUiD

さて…走ってくるか。

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 10:36:27.61 ID:jtXqo54L

>>988
イテラ～

990 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/08/16(火) 13:07:08.81 ID:u7yhaXut

大体ノーマルで乗ろうが勝手だし、誰かが写真貼ったって黙ってりゃ良い。
ノーマル、男らしくていいよ。

ところで本題に戻って、彼女の乳やお尻を、
込み合う混浴露天風呂で野郎共に見せびらかすのは、ノーマルでしょうか？

991 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:30:34.95 ID:jtXqo54L

>>990
アブノーマルです

992 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:55:40.55 ID:5j+B+IVq

今年の秋アニメでフェイトZEROてのがやるけど、主人公がツインターボブイマ乗るよ

993 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:52:50.28 ID:cwBw0fHM

>>990
アブノーマル

でもそれは有難いアブノーマル

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:01:03.77 ID:vdNCyHfb

>>990
見せびらかすだけじゃもったいない

揉ませろｗ

995 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2011/08/16(火) 15:16:54.33 ID:u7yhaXut

>>991
>>993
>>994
”ところで本題に戻って、”
には突っ込まないつもりなのかｗ

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 15:47:07.82 ID:X/aS3DU5

>>992
そのタイトルから、なのはとフェイトがVmax乗り回すのかと期待しちまったよ。

ガッカリした分、謝罪と賠償と慰謝料と治療費を請求する。

997 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 16:21:16.32 ID:ZP9GQP+O

スレ立てられる方そろそろ次スレお願いします。

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 16:41:37.19 ID:yC5Rro6N

Ｖは下唇をかんで発音するんだよ。ヴィーマクス

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 17:42:42.89 ID:guVG0ruX

カッコいいし飽きないし新車から４年大事にしながら乗ってるんだけど
最近VMAXっていう名前が恥ずかしくなってきたw

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 17:48:14.79 ID:CQc1QSC8

う゛いすりゃぁ～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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