【FI】スーパーカブ110 Part35
本田さんチューブレス仕様出してくれ！！
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/
開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/history/
沖縄限定CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=N7yZFz4bSIk
【FI】スーパーカブ110 Part33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302860001/
ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299756890/
■公式
スーパーカブ110プロ
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
スーパーカブ110
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メリット紹介
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/merit/
FactBook（二段クラッチやオフセットシリンダーに関する解説が丁寧）
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開発者インタビュー「スーパーカブへの想い」
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/interview/
ヒストリー 「50周年、そしてさらに50年」
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沖縄限定CM
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【FI】スーパーカブ110 Part33
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ギア抜けの話題はこっち
【クレーム】スーパーカブ110ギア抜け問題2【粘着】
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華麗に２ゲット
３ガト
ステップ擦るならハングオンで曲がれよ
・・・ってまぁハングオンは冗談としてリーンインと膝突き出しで結構擦らなくなったよ
この前、久しぶりに50乗ったけどステップが高くて驚いたわ
あんなに違ったのね
・・・ってまぁハングオンは冗談としてリーンインと膝突き出しで結構擦らなくなったよ
この前、久しぶりに50乗ったけどステップが高くて驚いたわ
あんなに違ったのね
東京堂のリアサスはやく入荷しておくんなまし。
郵便屋さんは半そでで乗ってるから転んだら大変なケガしそうで心配だ
やっぱ転倒時の事考えたら肌の露出は極力避けるべきなのになぜなんだろ？
やっぱ転倒時の事考えたら肌の露出は極力避けるべきなのになぜなんだろ？
暑さにはかなわんのじゃろ
大事な郵便物をぶちまけたら大変な事になるから
絶対こけられないようにしてるんじゃね
絶対こけられないようにしてるんじゃね
郵便屋のオレになんか質問ある？
配達中にパンクやスリップ、飛び出してきた自転車・車などを
避けようとして転倒したことありますか？
避けようとして転倒したことありますか？
>>11
雨の日の配達とか大変だと思うけど何か特別に雨対策とかあるのかい？
雨の日の配達とか大変だと思うけど何か特別に雨対策とかあるのかい？
サイドスタンドのゴムって何の意味があんだ？
ぐにゃっとして気持ち悪いんだが、いらなくね？
ぐにゃっとして気持ち悪いんだが、いらなくね？
スミコーのモリスピード入れたらすんごい調子いい
ギア抜けしなくなったしスコスコ入って気持ちいい
でも二輪に入れちゃダメって書いてたけど
ギア抜けしなくなったしスコスコ入って気持ちいい
でも二輪に入れちゃダメって書いてたけど
>>11
毎日同じ範囲を行動するの？
毎日同じ範囲を行動するの？
>>11
うち宛の年賀状まだ来てないみたいなんだけどどこにあるんですか？
うち宛の年賀状まだ来てないみたいなんだけどどこにあるんですか？
>>18
紙がなかったからケツ拭くのに使ったんじゃねえ
紙がなかったからケツ拭くのに使ったんじゃねえ
>>16
モリコンクの方が良いんじゃなイカ？
モリコンクの方が良いんじゃなイカ？
21 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:43:12.67 ID:UtlTgP56
ヘルメットの内側に付けるの何処かで８００円とかで売ってればいいのになあ
そもそもメット全体で９０００円なのに内側の布だけで３５００円とかボッタクリすぎるｗ
そもそもメット全体で９０００円なのに内側の布だけで３５００円とかボッタクリすぎるｗ
自分が高いと感じると反射的にボッタクリと言い出すのは
「高い」と言うと自分の経済力の低さを表すことにもなり、それはプライドが許さないから
ボッタクリと表現することで売る側が悪いという責任転嫁を図り、他の消費者からの
共感を集めようとする姑息な意図。女子供がよく使う手段。
9千円のヘルメットねぇ……
「高い」と言うと自分の経済力の低さを表すことにもなり、それはプライドが許さないから
ボッタクリと表現することで売る側が悪いという責任転嫁を図り、他の消費者からの
共感を集めようとする姑息な意図。女子供がよく使う手段。
9千円のヘルメットねぇ……
むかしモンキーの組み立てキットが50万位で売ってなかったっけ？
もっと安かったかな
もっと安かったかな
>>23
めんどくさい奴だなｗ毎日そんな事ばっかり考えてるのかｗ
めんどくさい奴だなｗ毎日そんな事ばっかり考えてるのかｗ
女子供によっぽど恨みでもあるんじゃねーのか
>>23
まさにその通りだな。
俺も昔チタンマフラーがなんであんな高いのか理解に苦しんでた事があったが、
チタンという材質自体の希少度や加工難易度を知ってから全く思わなくなった。
むしろチタンが鋼鉄とかと比べて如何に優れてる面が多いか知って大したもんだって感心したw
まぁ世の中にはいくらでも自分が思ってるより高いのはあるんだから、すぐにボッタクリとか
短絡的に考えずに需給のバランスとか色々考えないとね。メーカーも大変だ。
まさにその通りだな。
俺も昔チタンマフラーがなんであんな高いのか理解に苦しんでた事があったが、
チタンという材質自体の希少度や加工難易度を知ってから全く思わなくなった。
むしろチタンが鋼鉄とかと比べて如何に優れてる面が多いか知って大したもんだって感心したw
まぁ世の中にはいくらでも自分が思ってるより高いのはあるんだから、すぐにボッタクリとか
短絡的に考えずに需給のバランスとか色々考えないとね。メーカーも大変だ。
それよりヘルメットの内側の布ってなんだよ...。
誤爆くせーなｗ
そもそも子供って姑息なのか？ｗ
女子供って使うところ間違えてねえ？ｗｗｗ
女子供って使うところ間違えてねえ？ｗｗｗ
姑息の意味を知らないのか、子供は天使だとでも思っているのか。
恥の上塗り乙。
恥の上塗り乙。
>>22
立体的縫製って結構コストかかるんですよ。
立体的縫製って結構コストかかるんですよ。
女子供がよく使う手段って言う事により自分を上に持っていき、また周りの者を挑発させ女子供より上だと認識させ共感を集めようとする姑息な手段
高いと思うんだったら自作しろよ、貧乏人が。
リアサス東京堂のにしてなかなか良い感じになったから
フロントのサスも換えたいんだけど、どこか出してるかな？
フロントのサスも換えたいんだけど、どこか出してるかな？
>>36
フロントはタイヤの太さと空気圧の選択次第でなんとかなる
フロントはタイヤの太さと空気圧の選択次第でなんとかなる
カブ110って最高速どれくらい？リード110にちぎられる？
250乗れよ
ノーマルで80～85位。
スクーターのがギアチェンジがないから全然速いよ。
スクーターのがギアチェンジがないから全然速いよ。
２～３速の伸びはなかなかなんだけどね、１速が曲者だ。
後ろに原１スクがいると普通の発進じゃまず抜かれるw
後ろに原１スクがいると普通の発進じゃまず抜かれるw
ありがと、通勤ｽﾍﾟｼｬﾙで購入を検討してるんだけど
大昔のカブのｲﾒｰｼﾞしかなくてね
大昔のカブのｲﾒｰｼﾞしかなくてね
43 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:35:52.51 ID:MqszHzV6
>>36 東京堂にフロント強化サスって無かったっけ?…あれリトル用か。
話変わるけど、ヤフオクで津波で海水に浸かった110ちらほら見るんだが、切ないのう…。買い手はついてるみたいだが、外装とかタイヤぐらいしか使い道無いよね?
話変わるけど、ヤフオクで津波で海水に浸かった110ちらほら見るんだが、切ないのう…。買い手はついてるみたいだが、外装とかタイヤぐらいしか使い道無いよね?
>>38
＞カブ110って最高速どれくらい？リード110にちぎられる？
伏せて時間かければ、95前後かな。無理なくでるのは、85から90。
スピードにこだわりがあるなら、CUB110はやめなはれ（笑）まったり乗っても楽しみたければ、いい乗り物ですよ（笑）
＞カブ110って最高速どれくらい？リード110にちぎられる？
伏せて時間かければ、95前後かな。無理なくでるのは、85から90。
スピードにこだわりがあるなら、CUB110はやめなはれ（笑）まったり乗っても楽しみたければ、いい乗り物ですよ（笑）
>>43
程度にもよるが、全バラ組み直し＋曲がったり等の痛んでるパーツ交換でなんとかなりそうだけどね。
価格によるけど、スキルがあるなら悪くないかも。
ただFI関連はまず使用不可だろうし、部品も高そうだよな…
程度にもよるが、全バラ組み直し＋曲がったり等の痛んでるパーツ交換でなんとかなりそうだけどね。
価格によるけど、スキルがあるなら悪くないかも。
ただFI関連はまず使用不可だろうし、部品も高そうだよな…
46 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:57:40.52 ID:MqszHzV6
>>45 俺が見た水没したヤツは\15,000だったなあ。
確かに全バラで組み直せば、乗るには乗れそうだけどね。
ただ細かいところが腐食したりしそうだし、ケーブル類もまず使えないよね…。
FI関係も×…結局ほぼ全部ダメそうだな(;´д｀)
俺が納車直後に愛車津波にのまれたらと思うと…orz
オークション見てて、何か無性に悲しくなったから、書き込んでみました。
確かに全バラで組み直せば、乗るには乗れそうだけどね。
ただ細かいところが腐食したりしそうだし、ケーブル類もまず使えないよね…。
FI関係も×…結局ほぼ全部ダメそうだな(;´д｀)
俺が納車直後に愛車津波にのまれたらと思うと…orz
オークション見てて、何か無性に悲しくなったから、書き込んでみました。
津波から結構たってるし海水ってのが救えない
エンジンが圧縮上死点で止まってたら救いようがあるんじゃね？
フレームやらリムなんか中空構造だから、中に海水入ってアウトだよな。
おれ思ったんだけど
バイクのメーカー保証って言うのは、どういう状態の時に発動するんだろ？
因みにおれのカブちゃんには１年保証が付いているんだけど
バイクのメーカー保証って言うのは、どういう状態の時に発動するんだろ？
因みにおれのカブちゃんには１年保証が付いているんだけど
52 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:07:00.05 ID:CIFZCWSI
>>47->>49 やっぱりダメだよな。
被災地のカブ海苔に何て言ったらいいのか(´；ω；`)ウッ
>>50 俺はウィンカースイッチに浸水して、灯火×になったけど、
スイッチ無償で交換してもらったよ。夢店購入。パンクも一回タダだったな。
何か不具合出たら言えば対応してもらえるよ。
>>51 間違えてないと思うよ。俺新車で2年保証ついてる。
被災地のカブ海苔に何て言ったらいいのか(´；ω；`)ウッ
>>50 俺はウィンカースイッチに浸水して、灯火×になったけど、
スイッチ無償で交換してもらったよ。夢店購入。パンクも一回タダだったな。
何か不具合出たら言えば対応してもらえるよ。
>>51 間違えてないと思うよ。俺新車で2年保証ついてる。
54 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:02:02.42 ID:CIFZCWSI
>>53 そうだよ～。一回だけ…って、夢店って新車そうなんじゃないの??
ウチの近所の夢店だけなのかな。
でも各店共通のパンフに鍵穴のイタズラと、パンク修理は一回タダってちゃんと書いてあったような。帰って見てみるかな。
残業がまだまるで終わる気配がないが…(;´д｀)
ウチの近所の夢店だけなのかな。
でも各店共通のパンフに鍵穴のイタズラと、パンク修理は一回タダってちゃんと書いてあったような。帰って見てみるかな。
残業がまだまるで終わる気配がないが…(;´д｀)
夢で買おうか近所で買おうか迷う…
夢は定価だけど色々付いてくるんだよね
近所のバイク屋は３万ほど安いんだが
夢は定価だけど色々付いてくるんだよね
近所のバイク屋は３万ほど安いんだが
>>55
単純に金額で決めたいなら、その色々の合計金額が3万以上か以下なのかで決めればいいのでは？なんか卑しい感じもするけど。
単純に金額で決めたいなら、その色々の合計金額が3万以上か以下なのかで決めればいいのでは？なんか卑しい感じもするけど。
夢だと何がそんなに色々付いてくるんだ？
俺は翼で買って、盗難補償2年付けただけだが、十分だと思ってる
無料の初回点検もオイル交換も結局、行ってないしｗ
俺は翼で買って、盗難補償2年付けただけだが、十分だと思ってる
無料の初回点検もオイル交換も結局、行ってないしｗ
59 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:26:35.74 ID:U8VxHWQM
３万安い店で買って、浮いた３万でパンク修理やオイルやタイヤ交換の
道具買って来い、慣らしが終わったら、ひたすら練習しれ
道具買って来い、慣らしが終わったら、ひたすら練習しれ
>>58
いや、初回点検は行っとけw マジで。
いや、初回点検は行っとけw マジで。
61 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:41:17.59 ID:wBgs6iWn
初回点検しねーと保証受けられねーって脅されたぜ。
実際はそんな事ねーと思うが厳密にはそう言う事だから
何かあったら嫌な顔される事間違いなし。
実際はそんな事ねーと思うが厳密にはそう言う事だから
何かあったら嫌な顔される事間違いなし。
レッドバロンで買ったら安いの？高い？
高けーしバロンの超絶ダセーステッカーが強制で貼られる。
でもバロンだと特典が盛り沢山なんでしょう？
俺は普通に現金だから知らないけど、
男爵はローン金利高いんでしょ？
男爵はローン金利高いんでしょ？
>>63
貼らないでくれって言えば貼らないから強制ではない
貼らないでくれって言えば貼らないから強制ではない
67 ： 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 ：2011/05/23(月) 19:04:23.53 ID:Y7XFInAb
>>67
信販会社のクレジットローンだから各社横並びで一緒だよ
信販会社のクレジットローンだから各社横並びで一緒だよ
え？初回点検行かないとアカンの？
もう1回オイル変えちゃったし2ヶ月近いけどダイジョービかな？
もう1回オイル変えちゃったし2ヶ月近いけどダイジョービかな？
70 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:49:45.59 ID:U8VxHWQM
バロンで買うと、、、
次に買うバカ高ぇ中古車をちょっとだけまけてくれるとか
そのカブを溢れる笑顔で、ただ同然で下取ってくれる
次に買うバカ高ぇ中古車をちょっとだけまけてくれるとか
そのカブを溢れる笑顔で、ただ同然で下取ってくれる
トリップ２５４ｋｍで給油して４．０９Lだったから、リッター６２kmちょいか。
大したもんだ。
以前乗ってたシグナスX－FIの最高記録がほぼ同じ条件で７Lで２５６ｋｍだったから、
リッター２０ｋｍ以上違うのね。動力性能はシグナスが断然上だけど、それ以上に燃費
の良さが光ってるな
大したもんだ。
以前乗ってたシグナスX－FIの最高記録がほぼ同じ条件で７Lで２５６ｋｍだったから、
リッター２０ｋｍ以上違うのね。動力性能はシグナスが断然上だけど、それ以上に燃費
の良さが光ってるな
72 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:06:22.32 ID:OYKt8mAD
燃費いいけどもうちっと容量あればねぇ
オラの近所の見積り（税込。除自賠責。）
【赤男爵】
本 体 ：244,650
登録諸費用： 16,800
【近所のバイク屋】
本 体 ：234,150
登録諸費用： 13,650
…あんまり変わらんな
【赤男爵】
本 体 ：244,650
登録諸費用： 16,800
【近所のバイク屋】
本 体 ：234,150
登録諸費用： 13,650
…あんまり変わらんな
あ、スマン。赤男爵は盗難防止装置BL-10とやらいうのが付いてるらしい。
結局、近所のバイク屋で買ったけど。
結局、近所のバイク屋で買ったけど。
77 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:45:06.22 ID:VndUE/3S
カブは９５キロぐらいか
波110だと120㌔くらい出るらしいけど、なんでそんなに差があるんだろ？
waveは125iでも平地無風最高速110km/hぐらいのもん
110iなら100km/hがせいぜい
ちなみにハッピーメーターだから、運転してる人から見ればスピードが出てるように感じる
110iなら100km/hがせいぜい
ちなみにハッピーメーターだから、運転してる人から見ればスピードが出てるように感じる
80 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:25:14.33 ID:LPTGBxVc
120km出たとしても出して85km/hまでだな俺は。
75くらいまで普通に使えりゃ十分。
フロント15Tだけど、結構ラフにアクセル開けて楽しんだつもりでも、
こないだ給油時に計算したら67km/lでﾜﾛﾀｗ
どんだけ燃費いいんだよ
フロント15Tだけど、結構ラフにアクセル開けて楽しんだつもりでも、
こないだ給油時に計算したら67km/lでﾜﾛﾀｗ
どんだけ燃費いいんだよ
過去スレを見ると、初回オイル交換まではみんなかなりの燃費伸ばしてるなぁ
やっぱり新車時のオイルって特殊な添加物がはいってるのかねぇ
やっぱり新車時のオイルって特殊な添加物がはいってるのかねぇ
慣らしで回転抑えてるだけじゃないの？
バロンだと永久無料のロードサービスが付いてくるでしょ
購入はレッドバロンで、日ごろの整備は気の置けない近くのバイク屋でやってもらうのがいいと思う
長距離ツーリングするときのロードサービス無料ってのは非常にありがたい
長距離ツーリングするときのロードサービス無料ってのは非常にありがたい
1000km走っての初回点検は購入後半年後でした
あんまり遅いとダメって言われました
あんまり遅いとダメって言われました
いや1000km点検お願いしますって持ってったら
夢店で受けてくれました
オイル代だけはこちらもち
でも一ヶ月って短すぎますお
夢店で受けてくれました
オイル代だけはこちらもち
でも一ヶ月って短すぎますお
そういえば、あのメンテナンス帳みたいのって書き込んでる
点検時の記入って店に書いてもらってる？それとも自分で書いてる？
点検時の記入って店に書いてもらってる？それとも自分で書いてる？
>>90
そう。結局あれって初回点検以降に使うことってないなw w w
そう。結局あれって初回点検以降に使うことってないなw w w
92 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:43:48.31 ID:U8VxHWQM
日ごろの整備は、、、自分でって発想やスキルは無えの？
先週見積もりしてみた
プコブル
登録・自責入れ替えは代行なし
で乗り出し「２３諭吉」ですが
どうでしょう？
プコブル
登録・自責入れ替えは代行なし
で乗り出し「２３諭吉」ですが
どうでしょう？
94 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:55:50.03 ID:C8oUpZ5I
抜けるでしょう
>>91
先日のサービスキャンペーン持って行った時、書いてくれたよ
先日のサービスキャンペーン持って行った時、書いてくれたよ
>>91
自分でいじったときにも書けばいいじゃん。
自分でいじったときにも書けばいいじゃん。
>>97
いや、別に車両の点検に持ってった訳ぢゃないので・・・
Oリングの交換だけです
メンテナンスレコードの所に
・実施日
・整備時の走行距離
・整備内容： サービスキャンペーン Oリングセット交換
・整備した店の名前
この程度ですよ
いや、別に車両の点検に持ってった訳ぢゃないので・・・
Oリングの交換だけです
メンテナンスレコードの所に
・実施日
・整備時の走行距離
・整備内容： サービスキャンペーン Oリングセット交換
・整備した店の名前
この程度ですよ
「ぢ」って書く奴多いけど日本語で書けよ
なに言ってるんだ「ぢ」は日本語だろ
ぢ って 痔 以外に使わないぢだろ。
>>100
別に多くないだろ
別に多くないだろ
『ざじずぜぞ』と言えない兵庫県民(播磨地方)なんじゃないのか！ 「探偵ナイトスクープ」でやっていたぞ！
シート下のサイドのカバーが大きく張り出した
昔のカブみたいなののパーツを作って売り出してくれ
お菓子とかバナナとか入れるんだ
昔のカブみたいなののパーツを作って売り出してくれ
お菓子とかバナナとか入れるんだ
107 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 06:24:48.29 ID:kf+gZUrQ
夢奈良店対応ええで～
108 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:20:05.38 ID:9pD12e8Z
15TのFスプロケで社外ではなくHONDA純正で何が代用できる？
モンキーとかの純正でで15Tある？って事ス
モンキーとかの純正でで15Tある？って事ス
6/2に110Pro夢に到着 6/5には納車されそう ありがとう！
お袋のDioZ4が盗まれて、カブ50がお袋のもとに行き
白の外装もオーダー済み。後は車体番号もらって、登録済ませば
夢が広がる！
お袋のDioZ4が盗まれて、カブ50がお袋のもとに行き
白の外装もオーダー済み。後は車体番号もらって、登録済ませば
夢が広がる！
>>109
白の外装もオーダー済みって、全部でいくら掛かった？
白の外装もオーダー済みって、全部でいくら掛かった？
50のスプロケって使えんの？
フロントの場合はカブ50のが使える
ただ、ピンの角度が違うので、ピンがセットのスプロケを買わないと
ただ、ピンの角度が違うので、ピンがセットのスプロケを買わないと
115 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:32:14.91 ID:9pD12e8Z
何？最近のスプロケってゴム付いてんの？
だからギアが入りづらいのか？
だからギアが入りづらいのか？
え？
118 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:51:50.34 ID:9pD12e8Z
デフォルトで付いてる14T見てみ。
そのゴムの事。
そのゴムの事。
119 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:54:00.15 ID:9pD12e8Z
なぜゴム付にこだわるかってのは
以前チェーンスレでフロントは純正のゴム付に限るって
結論に達していたから
以前チェーンスレでフロントは純正のゴム付に限るって
結論に達していたから
ならフロントはそのままでリアを代えればよい。
スプロケなんて消耗品だから、走行中に歯が欠けるとかいうヤバいのを使わなければ大丈夫だろ
ゴムがあれば振動を減らせるかもしれないが、もともとカブは煩いんだから誤差の範囲内
それよりも、フリクションロスの小さい社外穴あきスプロケの方が委員で内科医
ゴムがあれば振動を減らせるかもしれないが、もともとカブは煩いんだから誤差の範囲内
それよりも、フリクションロスの小さい社外穴あきスプロケの方が委員で内科医
乗り始めの頃はローギヤ過ぎると思っていたけど、今はノーマルで良いかなと思ってる
15丁入れても結局燃費はほとんど変わらないんでしょ？
15丁入れても結局燃費はほとんど変わらないんでしょ？
15Tにしたら4速で伸びきらずに80km/h程度までしか伸びない
ノーマルなら90km/h出せるが
ノーマルなら90km/h出せるが
>>123
ん？15Tにしたら最高速が伸びるんじゃないの？
ん？15Tにしたら最高速が伸びるんじゃないの？
自分も15Tにしたら4速が吹け切らない。
坂道では回転が下がってくる。
60キロ巡行なら15Tはかなり乗りやすいな。
信号の先頭、すり抜け、いつでも全開のせっかち野郎は14Tが良いと思う。
坂道では回転が下がってくる。
60キロ巡行なら15Tはかなり乗りやすいな。
信号の先頭、すり抜け、いつでも全開のせっかち野郎は14Tが良いと思う。
129 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:40:59.13 ID:RZxR11Jy
乗り出し25万で２年自賠責つけてんのが平均ぐらいだろ
２ヶ月で5000ｷﾛも乗っちまったわ
２ヶ月で5000ｷﾛも乗っちまったわ
130 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:56:55.72 ID:9pD12e8Z
俺は15Tでちょうど良い。
平地なら85km出るし、普段は60～70巡航って使い方で15Tになった。
因みに85kgのデブで旭の風防付きで。
使い方、普段使う道は人それぞれだから好みの分かれるところだね｡
で、カブ90の純正15Tはゴム付かな？
平地なら85km出るし、普段は60～70巡航って使い方で15Tになった。
因みに85kgのデブで旭の風防付きで。
使い方、普段使う道は人それぞれだから好みの分かれるところだね｡
で、カブ90の純正15Tはゴム付かな？
リヤ2T落としだが2速3速の加速がかなり使いやすい。フロント14Tゴムつきにこだわるならこんな選択肢もあり。
15Tはびみょーにハイギアードすぎる。
4速でちょうど良い回転数にすると70km/h超になるので、車の流れに合わせにくい
リア2T減かF15TにR35Tくらいを試してみたいがリアのスプロケ交換面倒そうだからなあ…
4速でちょうど良い回転数にすると70km/h超になるので、車の流れに合わせにくい
リア2T減かF15TにR35Tくらいを試してみたいがリアのスプロケ交換面倒そうだからなあ…
15丁で最高速が伸びないっていってんのデブだけだから。
>>132
タイヤ交換と同時にやるのが吉
タイヤ交換と同時にやるのが吉
スケプロはノーマルが加速重視でプロが速度重視なのは
タイヤの違いによるのかな
ノーマルのスケプロをプロのに換えると速くなるのかな？
タイヤの違いによるのかな
ノーマルのスケプロをプロのに換えると速くなるのかな？
15Tにして、しかもBT390を履いたら加速が悲しいことになった
Proが速度重視とは思えないなぁ、むしろ加速重視なら考えられるんだが。
タイヤサイズの違いをスプロケで吸収してんじゃないの？
となにも調べず言ってみる。
タイヤサイズの違いをスプロケで吸収してんじゃないの？
となにも調べず言ってみる。
BRDエアボックス、キタコマフラー、スプロケ15Tてな感じだけど、3速80キロまでは良い感じだけど、4速に入れた途端にハナクソになる。
カブに何を求めているんだ？
スピードを求めるなら素直に１２５を買えって事なのは分かるけどね
人それぞれだろ
カブなのに高速を走れて速いのがいい、ってやつもいるわけだし
カブなのに高速を走れて速いのがいい、ってやつもいるわけだし
排気量上げなくても側車付けて軽二輪登録すれば高速を走れるようになるよ。
色々替えてもスピードあまり変わらないって事はカブ110って意外とエンジン性能を
フルに使う良い出来なのかも。
まあ馬力の割にトルクが太い気もる。
でもスプロケは違うメーカーのやつに替えてみたいな、どうも純正のタイ製部品って信用できんｗ
フルに使う良い出来なのかも。
まあ馬力の割にトルクが太い気もる。
でもスプロケは違うメーカーのやつに替えてみたいな、どうも純正のタイ製部品って信用できんｗ
>>145
スプロケだけじゃないからw
スプロケだけじゃないからw
俺は乗り出し約26万円で自賠5年だったな
付属はリアのサイドに;バッグ＋リアキャリア＋バイクカバーだった
今日初めてオイル交換しましたわ
足りてるかどうか何回もゲージ確認した、ちなみに純正G2
なんとなく振動小さくなった気がした
付属はリアのサイドに;バッグ＋リアキャリア＋バイクカバーだった
今日初めてオイル交換しましたわ
足りてるかどうか何回もゲージ確認した、ちなみに純正G2
なんとなく振動小さくなった気がした
俺、油面がMAXより5mmくらい上になっちった
抜いたほうが良いかな？
抜いたほうが良いかな？
150 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 08:13:53.61 ID:kqRJIe2N
なんでカブは110っていう中途半端な排気量なんですか？
125で出せばいいと思うんですけど。
あと、250があればバイク便で恐ろしく
重宝されそうなんですが。
125で出せばいいと思うんですけど。
あと、250があればバイク便で恐ろしく
重宝されそうなんですが。
>>150
ボアアップするなりなんなり手段はいくらでもあるし125とか求める人はカブ以外の車種を買うからだろ
ボアアップするなりなんなり手段はいくらでもあるし125とか求める人はカブ以外の車種を買うからだろ
パワーと燃費のバランスを考えたら110ccになったってどこかで見た記憶が。
>>144
125cc以下通行禁止のバイパスは通れないなあw
125cc以下通行禁止のバイパスは通れないなあw
154 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:45:46.68 ID:e5ogbca2
排気量云々よりタンク容量をな
125って日本だけの括りじゃなかったっけ？
>>155
イタリアにもあるぞ
イタリアにもあるぞ
フランスとかEU圏は確か普免で125まで乗れた希ガス
事あるごとにタンク容量、タンク容量言うやつは何なの？
どんだけ長距離走ってんだよ
ノーマルで十分だろ
事あるごとにタンク容量、タンク容量言うやつは何なの？
どんだけ長距離走ってんだよ
ノーマルで十分だろ
ヒント 峠だとパワー不足で減りが早い
のぼりがあればくだりがあるんだし、スタートとゴールが同じ標高（家を出て家に帰る）なら結局燃費はほとんど変わらない
超絶にアホだな
>>160
もう家の周りだけで乗ってろよww
もう家の周りだけで乗ってろよww
みんな旅行先でカブを乗り捨てて違う交通手段で帰ってくるわけ？
垂直・・・っ！
ついに反重力カブが…
>>153
そもそも、厳密な意味での「125cc以下通行禁止」という規制を見たことが無い。
一般的に分かりやすい表現でそう書いているものは見かけるけど、
単なる初心者向け説明書きに法的拘束力はない。
普通見かける「自動車専用道路」＝車両法上の自動車専用と、125cc以下通行禁止は意味が別物。
もし、厳密に「125cc以下通行禁止」だとすると、
側車付カブ110は通行不可だが、ヤマハの原付電動バイクは通行可能になる。
なお、今年から「小二輪」の規制標識が設置可能になったが、
こっちの規制がかけられると、側車付カブ110は通行不可になるね。
まだ実例は見たこと無いけど。
そもそも、厳密な意味での「125cc以下通行禁止」という規制を見たことが無い。
一般的に分かりやすい表現でそう書いているものは見かけるけど、
単なる初心者向け説明書きに法的拘束力はない。
普通見かける「自動車専用道路」＝車両法上の自動車専用と、125cc以下通行禁止は意味が別物。
もし、厳密に「125cc以下通行禁止」だとすると、
側車付カブ110は通行不可だが、ヤマハの原付電動バイクは通行可能になる。
なお、今年から「小二輪」の規制標識が設置可能になったが、
こっちの規制がかけられると、側車付カブ110は通行不可になるね。
まだ実例は見たこと無いけど。
>>166
東京堂にスパイダーネットが売ってるよ
東京堂にスパイダーネットが売ってるよ
エンジンを切って下り坂を下りればガソリンは減らない。
上り坂は水平距離の２倍ガソリンを消費するかは専門家でないとわからんだろう。
上り坂は水平距離の２倍ガソリンを消費するかは専門家でないとわからんだろう。
平地は必要以上にスピードを出してしまう分、燃費も悪くなるが、
登り坂なら比較的おだやかな運転になるので、
下り坂でスピードを出しすぎなければむしろ山道の方が燃費良かったりする。
登り坂なら比較的おだやかな運転になるので、
下り坂でスピードを出しすぎなければむしろ山道の方が燃費良かったりする。
ちゃんと計測してもないのによく言えるな
あのなぁ登録が同じ側車付き2輪っつてもサイドカーとトライクは違うからな
原2でトライクは登録できないけどサイドカーは登録可能だし当然、高速は走れない
サイドカーを溶接して取り外せない構造だとトライク扱いになるという説があるけど、陸運局が軽二輪で認めるかは微妙なところじゃないのか？
原2でトライクは登録できないけどサイドカーは登録可能だし当然、高速は走れない
サイドカーを溶接して取り外せない構造だとトライク扱いになるという説があるけど、陸運局が軽二輪で認めるかは微妙なところじゃないのか？
だから予備タンクをつけろと何度言えば（
175 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:36:31.28 ID:N2O04Hyd
カブ１１０に１０年は乗る自信あるわ
>>175
20年でしょ
20年でしょ
>>177
ツーリングによく行く人にとってはこの容量は不満だろうけど、
俺みたいな街乗りメイン、足として使う人にとってはこんなもんだろって
感じだから・・・まぁ用途によるよな。低燃費だからこそって気持ちは分かるよ。
ちなみに友達のYBR125の航続距離４００ｋｍオーバーは、地震でガソリンが
手に入らなかった時ばかりはすげーうらやましいと思った
ツーリングによく行く人にとってはこの容量は不満だろうけど、
俺みたいな街乗りメイン、足として使う人にとってはこんなもんだろって
感じだから・・・まぁ用途によるよな。低燃費だからこそって気持ちは分かるよ。
ちなみに友達のYBR125の航続距離４００ｋｍオーバーは、地震でガソリンが
手に入らなかった時ばかりはすげーうらやましいと思った
>>177
キミは出先で給油する術を知らないのかね。
キミは出先で給油する術を知らないのかね。
いや日帰りだと極力給油せずに行って帰ってきたい気持ちあるでしょうよ
それに人気のないところを好んで走るから往復距離にGSなかったり、日にちによって休みだったりする
最低あと2リットルあれば幅が広がるんだけどねぇ
さすがに日帰りで携行缶持ち歩きたくはない
それに人気のないところを好んで走るから往復距離にGSなかったり、日にちによって休みだったりする
最低あと2リットルあれば幅が広がるんだけどねぇ
さすがに日帰りで携行缶持ち歩きたくはない
>>180
なるほど分からないでもないけど、それなら2L携行すればいいんじゃなのかい。
俺ならオイル缶にガソリン入れて出かけるけど。＜ドーゾタタイテクダサイ
まあ、おっしゃるようにはじめから容量が十分ならそんな必要もないわけだけどね。
なるほど分からないでもないけど、それなら2L携行すればいいんじゃなのかい。
俺ならオイル缶にガソリン入れて出かけるけど。＜ドーゾタタイテクダサイ
まあ、おっしゃるようにはじめから容量が十分ならそんな必要もないわけだけどね。
＞人気のないところを好んで走るから往復距離にGSなかったり
日本人ですか？
日本人ですか？
スタンドがない場所を走ってるわけ？
日常で使うひとが多いから多すぎると
ガソリンが腐る前に使い切れない人が多くなるんじゃね。
今の容量が最大公約数的な容量ってことでホンダが設定したんじゃないかな。
ガソリンが腐る前に使い切れない人が多くなるんじゃね。
今の容量が最大公約数的な容量ってことでホンダが設定したんじゃないかな。
>>175
半年で売却した漏れに一言
半年で売却した漏れに一言
少し田舎に行けばそんな場所は幾らでもあるだろ。
察してやれ。
察してやれ。
>>185
あと9年と半年後悔してください
あと9年と半年後悔してください
>>186
今時、少し田舎程度ならセルフスタンドすらある
GSに出会わずに走るとしたら人里ではない場所に住んでいるか、
国道・県道レベルの道を全く走らない人間のどちらかだな
どちらにしろ、そんな特殊な例にメーカーが合わせる必要なんて無いわ
今時、少し田舎程度ならセルフスタンドすらある
GSに出会わずに走るとしたら人里ではない場所に住んでいるか、
国道・県道レベルの道を全く走らない人間のどちらかだな
どちらにしろ、そんな特殊な例にメーカーが合わせる必要なんて無いわ
まあE突入時点でもあと30km以上は走るから、普通それまでにはあるよな。
どこまでがホンダが想定しているフルかは知らんが、E突入時点で給油して3.5Lくらい入るから燃費が好調なら50kmは走り回れる。
どこまでがホンダが想定しているフルかは知らんが、E突入時点で給油して3.5Lくらい入るから燃費が好調なら50kmは走り回れる。
>>191
北海道より四国のが困るな。
北海道より四国のが困るな。
早めに給油すりゃ問題無いがな
194 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2011/05/25(水) 20:07:45.31 ID:Gd+Bzuse
ゴリラのタンクでも股の所に溶接すりゃいい
俺なら絶対にしないけどw
俺なら絶対にしないけどw
>>194
やりすぎｗ
やりすぎｗ
いやあ、カブ110いいな。
しかし免許がないので先にカブを買って
試験場開放で練習してカブを持ち込んで試験を受けようと
思うんだが・・マイカーがバモスホビオなのでそれに
乗っけて行こうかと そんな事できるのかなあ
一応大型とけん引は試験場で技能試験したので
あの緊張感には慣れてはいるんだが・・てかむしろ楽しみw
しかし免許がないので先にカブを買って
試験場開放で練習してカブを持ち込んで試験を受けようと
思うんだが・・マイカーがバモスホビオなのでそれに
乗っけて行こうかと そんな事できるのかなあ
一応大型とけん引は試験場で技能試験したので
あの緊張感には慣れてはいるんだが・・てかむしろ楽しみw
>191
E突入してから80km近く走ったことある。60km地点あたりからずっと
底指してたけど・・・なんちゅうメーターだw
E突入してから80km近く走ったことある。60km地点あたりからずっと
底指してたけど・・・なんちゅうメーターだw
標高が高いとこ走るとたまにパワーが出なくなることがある。
ひどいときは信号まちでエンジンが止まるし。故障じゃないよね？
ひどいときは信号まちでエンジンが止まるし。故障じゃないよね？
四輪の場合、燃料が少ない状態で走ると
燃ポンがエアを吸いこんで接点が痛むから避けた方がいいって聞いた事あるんだけど。
カブの場合は大丈夫なんじゃろか？
燃ポンがエアを吸いこんで接点が痛むから避けた方がいいって聞いた事あるんだけど。
カブの場合は大丈夫なんじゃろか？
四輪もだけど
そんなことぐらい結構起きそうな事象だから
最近の車は対策してあるんじゃないか。
そんなことぐらい結構起きそうな事象だから
最近の車は対策してあるんじゃないか。
>>197
そんないい加減な燃料計ならトリップメーターつけて欲しかった
そんないい加減な燃料計ならトリップメーターつけて欲しかった
203 ： 忍法帖【Lv=35,xxxPT】 ：2011/05/25(水) 21:02:55.53 ID:Gd+Bzuse
>>196
小型免許ならカブで練習したって無意味じゃないの？試験場のはカブじゃなくて他の車種じゃね？
小型免許ならカブで練習したって無意味じゃないの？試験場のはカブじゃなくて他の車種じゃね？
それより予備タンク付けてほしかった
俺、買ってから無いの気付いたよ
俺、買ってから無いの気付いたよ
リアサス取り替えて乗り心地良くなったのは良いけど、初期の沈み込みが大きくて尻下がりなんだな。
コーナーの倒し込みが重いんだな。
車高アップキット３ｃｍのやつ買ったんだけど、なんとポン付けできないんだな。
スイングアーム下げるとマフラーに干渉するんだな。
その辺対策したとしても今度はスタンドの長さが足りなくなるんだな。
まあ、打開策はあるけどいろいろ面倒だからとりあえず現状で我慢することにしたんだな。
コーナーの倒し込みが重いんだな。
車高アップキット３ｃｍのやつ買ったんだけど、なんとポン付けできないんだな。
スイングアーム下げるとマフラーに干渉するんだな。
その辺対策したとしても今度はスタンドの長さが足りなくなるんだな。
まあ、打開策はあるけどいろいろ面倒だからとりあえず現状で我慢することにしたんだな。
FIになったからリザーブないとかいってたけどな
>>204
横輪で売ってるから買えばいいよ
横輪で売ってるから買えばいいよ
>>205
ﾏﾌﾗｰ取付ﾎﾞﾙﾄ（Sｱｰﾑ付根）にﾜｯｼｬ入れて外側に向けてｻｽ下のM10袋ﾅｯﾄを普通のﾅｯﾄ（狭ﾋﾟｯﾁ注意）にすれば干渉しない
でもﾘｱｻｽ下のﾗﾊﾞｰﾌﾞｯｼｭ内側のｶﾗｰが少し幅広なので一般的な車高ｱｯﾌﾟｷｯﾄはたぶん無加工では付かない
ｻｽ上側に付けようとしても車体側の取付ﾎﾞﾙﾄがM12と太目なのでこれも無加工では付かない
後は自分で頑張って
ﾏﾌﾗｰ取付ﾎﾞﾙﾄ（Sｱｰﾑ付根）にﾜｯｼｬ入れて外側に向けてｻｽ下のM10袋ﾅｯﾄを普通のﾅｯﾄ（狭ﾋﾟｯﾁ注意）にすれば干渉しない
でもﾘｱｻｽ下のﾗﾊﾞｰﾌﾞｯｼｭ内側のｶﾗｰが少し幅広なので一般的な車高ｱｯﾌﾟｷｯﾄはたぶん無加工では付かない
ｻｽ上側に付けようとしても車体側の取付ﾎﾞﾙﾄがM12と太目なのでこれも無加工では付かない
後は自分で頑張って
まあ原発事故のせいで郵政カブの電動化は５年延びたな。
そして、電動まちがなくなった為に赤110プロがどんどん増えるでしょう
なのでホンダも今まで半分ほったらかしだった110プロを見直して行くはず
そして、電動まちがなくなった為に赤110プロがどんどん増えるでしょう
なのでホンダも今まで半分ほったらかしだった110プロを見直して行くはず
211 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:25:25.87 ID:qjwRFfU0
点火プラグは何キロで交換？
10000くらいは問題ない、それ以上もいけるがプラグは突然死するからあまり粘るのもどうかな
イリジウムなんて高級品は不要、安物を余裕を持って交換が吉
イリジウムなんて高級品は不要、安物を余裕を持って交換が吉
>>212
俺６００００キロ交換していない！
俺６００００キロ交換していない！
>>172
サイドカーでも軽二輪には違いないから、法的には高速道路通行可能だよ。
こんな重箱の隅をつつくような話、現場の人間に周知されているとは思えないし、
それ以前に、個人的には絶対に走りたくないけども。
サイドカーでも軽二輪には違いないから、法的には高速道路通行可能だよ。
こんな重箱の隅をつつくような話、現場の人間に周知されているとは思えないし、
それ以前に、個人的には絶対に走りたくないけども。
プラグをそんなペースで取り替えてどうするんだよ（笑）
喜ぶのは部品屋くらいか。
喜ぶのは部品屋くらいか。
＞オイルを2500～3000ｋｍ交換として
この時点でダウトな気がするんだがｗ
この時点でダウトな気がするんだがｗ
>>218-219
プラグの交換時期のメーカー推奨は二輪の場合5000km。
オイル交換3000kmをダウトとかいっちゃうような神経質なやつが、
なんでプラグはだらだら使いたがるのか全く理解できない。
プラグの交換時期のメーカー推奨は二輪の場合5000km。
オイル交換3000kmをダウトとかいっちゃうような神経質なやつが、
なんでプラグはだらだら使いたがるのか全く理解できない。
221 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:41:37.93 ID:v8FFEGgy
ただ動けばいいという使い方なら別にいいけど
空冷小排気量車でオイル交換3000kmとかやめとけ
プラグ交換5000kmはちょうどいい頃合いだとは思う（値段も安いし）
空冷小排気量車でオイル交換3000kmとかやめとけ
プラグ交換5000kmはちょうどいい頃合いだとは思う（値段も安いし）
こんなもん所詮ゲタなんだからただ動けばいいよ
近所に済むアメリカ人のオッサンのカブ90の話。
・エンジンオイルは交換したことがない。減ったら継ぎ足すだけ。
・プラグはたまに外して拭くだけで、交換は1回か2回しかしてない。
・チェーンは切れるまで交換しない。過去に2回交換した。
・ブレーキシューも変な音がするまで交換しない。
・預かり修理は一度もしたことがない。
・洗車は一度もしたことがない。
・サスは2回交換。
一度借りたことがあるけど、ヤレてはいるものの、機関の調子は普通。
積算距離は6万キロ。と思いきや、1周＋6万らしい。
ちなみに車はろくにメンテも受けず38万キロ走ってるカローラ。
何が言いたいかというと、お前らもうちょっと肩の力抜けってこった。
・エンジンオイルは交換したことがない。減ったら継ぎ足すだけ。
・プラグはたまに外して拭くだけで、交換は1回か2回しかしてない。
・チェーンは切れるまで交換しない。過去に2回交換した。
・ブレーキシューも変な音がするまで交換しない。
・預かり修理は一度もしたことがない。
・洗車は一度もしたことがない。
・サスは2回交換。
一度借りたことがあるけど、ヤレてはいるものの、機関の調子は普通。
積算距離は6万キロ。と思いきや、1周＋6万らしい。
ちなみに車はろくにメンテも受けず38万キロ走ってるカローラ。
何が言いたいかというと、お前らもうちょっと肩の力抜けってこった。
>>216
軽二輪じゃねぇよ
ただのサイドカーはサイドカーでしかないしノーマルの2輪と同じだ
カブ110に側車付けても扱いはノーマルと同じで車両法は原ニ、道交法は小型自ニのまんま
トライクなら50超250以下だと車両法は軽二輪、道交法では輪距460mm未満なら軽二輪、460mm以上なら4輪になる
軽二輪じゃねぇよ
ただのサイドカーはサイドカーでしかないしノーマルの2輪と同じだ
カブ110に側車付けても扱いはノーマルと同じで車両法は原ニ、道交法は小型自ニのまんま
トライクなら50超250以下だと車両法は軽二輪、道交法では輪距460mm未満なら軽二輪、460mm以上なら4輪になる
>>222
その程度の感覚ならこのスレに来る必要はないのではｗ
その程度の感覚ならこのスレに来る必要はないのではｗ
マイナーチェンジに合わせて値下げし、値段に見合った品質に下げるそうだから
いろいろと言われているタイカブだけど、大事にしてった方が良いのかもね
いろいろと言われているタイカブだけど、大事にしてった方が良いのかもね
>>223
そんな状態でもサスは２回交換してるんだ
やっぱサスも消耗してくるんだね
俺カブ110買う前、乗ってた90は８万キロ乗ったけどサスはまったくいじった事なかったな
しかも保管は雨ざらしｗ
別にダメになるのはいいけど、走ってる最中に急に折れたり、抜けたりしたらやだよね
クロスバイクでサス折れてなんちゃらになった人いるみたいだし
そんな状態でもサスは２回交換してるんだ
やっぱサスも消耗してくるんだね
俺カブ110買う前、乗ってた90は８万キロ乗ったけどサスはまったくいじった事なかったな
しかも保管は雨ざらしｗ
別にダメになるのはいいけど、走ってる最中に急に折れたり、抜けたりしたらやだよね
クロスバイクでサス折れてなんちゃらになった人いるみたいだし
>>224
ちょっと間違ってたんで補足
輪距460mmの括りは前2輪後ろ1輪のトライクだけらしい
ピアジオ騒動でトライク関係は更に複雑になったわ
因みに2輪免許には障害者向けに側車付き限定というのも存在する
ちょっと間違ってたんで補足
輪距460mmの括りは前2輪後ろ1輪のトライクだけらしい
ピアジオ騒動でトライク関係は更に複雑になったわ
因みに2輪免許には障害者向けに側車付き限定というのも存在する
車はともかく、障害者にトライクだろうと側車付だろうと自動二輪を運転させるなよ・・・
あいつら権利をわがまま言えるものと勘違いしてるだろ・・・
あいつら権利をわがまま言えるものと勘違いしてるだろ・・・
>>224
知ったかぶり乙。
講釈垂れる前に車両法における原付二種の定義を調べて来い。
原付二種にサイドカーをつけた場合は側車付軽二輪が正しい。
トライクの場合、本来は三輪自動車（オート三輪）の扱いになるが、
例外として側車付軽二輪の扱いになっている。
つまり、法的にはサイドカー付きでもトライクも同じ括り。
知ったかぶり乙。
講釈垂れる前に車両法における原付二種の定義を調べて来い。
原付二種にサイドカーをつけた場合は側車付軽二輪が正しい。
トライクの場合、本来は三輪自動車（オート三輪）の扱いになるが、
例外として側車付軽二輪の扱いになっている。
つまり、法的にはサイドカー付きでもトライクも同じ括り。
>>221
>空冷小排気量車でオイル交換3000kmとかやめとけ
いくらなんでもメーカーを馬鹿にしすぎでは？
そんなことは最初から考慮したうえで3000km交換指定にしているに決まってるでしょ。
というか、3000kmごと交換では駄目だなんて設計なら空冷など論外。
水冷にしないとすぐエンジンが駄目になる。
今までのカブと違って、カブ110は設計不良だってんならわからなくもないが。
>空冷小排気量車でオイル交換3000kmとかやめとけ
いくらなんでもメーカーを馬鹿にしすぎでは？
そんなことは最初から考慮したうえで3000km交換指定にしているに決まってるでしょ。
というか、3000kmごと交換では駄目だなんて設計なら空冷など論外。
水冷にしないとすぐエンジンが駄目になる。
今までのカブと違って、カブ110は設計不良だってんならわからなくもないが。
>>233
あららスマソ
原付サイドカーとミニカーとかと混同してた
50超250以下ならサイドカーもトライクも側車付き軽二輪みたいですな
例外もあるがサイドカーは2輪免で、トライクは普免か
サーセン、今から氏にます・・・
あららスマソ
原付サイドカーとミニカーとかと混同してた
50超250以下ならサイドカーもトライクも側車付き軽二輪みたいですな
例外もあるがサイドカーは2輪免で、トライクは普免か
サーセン、今から氏にます・・・
236 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 03:04:51.17 ID:jOao6gcE
流れを切ってスイマセン
POSHの「HONDAビッグバーエンド」純正ハンドル対応・ボルト径6mm・外径30mm
は110プロには適合するでしょうか？
来年の春に110プロ購入予定で今はVTR250FIに乗ってます
POSHの「HONDAビッグバーエンド」純正ハンドル対応・ボルト径6mm・外径30mm
は110プロには適合するでしょうか？
来年の春に110プロ購入予定で今はVTR250FIに乗ってます
すまん。３０００ｋｍ交換がダウトってどっちの意味？
>>176
100歳まで生きれる自信がないです
100歳まで生きれる自信がないです
ノーマル速度計の精度ってどうなん？
体感とかなりズレてるんだけど
体感とかなりズレてるんだけど
242 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:39:45.82 ID:8hy1tQvF
>>241
NO,I'm 100 years old.but I was crazy.
NO,I'm 100 years old.but I was crazy.
NIHONGO DE TANOMU
>>240
そりゃ体感がずれてんだろ
そりゃ体感がずれてんだろ
オイル3000kmで交換っていうのはメーカーが早めの設定で推奨してるだけだよ
実際には3000km～6000km、もしくは半年に一回ぐらいの間で大丈夫だよ。
グリースじゃないんだからさwオイルってそうそう劣化するもんじゃないからなw永久機関だよ
1000kmで交換とかアホすぎるw
実際には3000km～6000km、もしくは半年に一回ぐらいの間で大丈夫だよ。
グリースじゃないんだからさwオイルってそうそう劣化するもんじゃないからなw永久機関だよ
1000kmで交換とかアホすぎるw
はぁ？すっこんでろボケ
それでギア抜けとか抜かすんだろｗ
アホで結構。俺はG2を2000ｷﾛ交換だけどね。
年間2000kmも乗らないであろう俺は、交換サイクル１回／年のつもり。
>>245
劣化もそうなんだけどオイルが減る
メーカー推奨値はぶっ飛ばすような乗り方も短距離すぎてもダメ
メーカー想定の走りならそれで良いけど
それに当てはまらない走りだともっと短い交換サイクルとか継ぎ足しが必要になる。
まぁ継ぎ足すぐらいなら交換したほうが良いけどね
劣化もそうなんだけどオイルが減る
メーカー推奨値はぶっ飛ばすような乗り方も短距離すぎてもダメ
メーカー想定の走りならそれで良いけど
それに当てはまらない走りだともっと短い交換サイクルとか継ぎ足しが必要になる。
まぁ継ぎ足すぐらいなら交換したほうが良いけどね
251 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 10:19:19.96 ID:YTyOSj9j
距離や時間でオイル管理するのは、もっともだけど
乗ってて、「ああ、そろそろかなぁ」って
何となく思う換え時ってのも、、あって良いんじゃない？
乗ってて、「ああ、そろそろかなぁ」って
何となく思う換え時ってのも、、あって良いんじゃない？
オイル交換の距離ばかり言っているが
使用期間は気にしなくていいの？
使用期間は気にしなくていいの？
商用前提の設計ゆえ、ラフに扱っても大丈夫というのと
整備自体が趣味というのはまた別なんじゃないか
頑丈とはいっても機械である以上整備は必須だし、趣味ならコストはある程度覚悟してるしな
自分のメンテサイクルを他人に押し付けなければいさかいも無くて平和なんだがｗ
整備自体が趣味というのはまた別なんじゃないか
頑丈とはいっても機械である以上整備は必須だし、趣味ならコストはある程度覚悟してるしな
自分のメンテサイクルを他人に押し付けなければいさかいも無くて平和なんだがｗ
空冷でオイルフィルターもない過酷な環境でやってるわけだし、大事にしたいならメーカー推奨内で交換してあげないと
頑丈の意味合いは性能は低下するけど早々壊れることはないってことじゃね
頑丈の意味合いは性能は低下するけど早々壊れることはないってことじゃね
まあそこまでシビアにならなくても
出力なんて最大でも10馬力足らずで
常用出力なんて５～７馬力なんだから
発熱量なんてしれてるよ
常に全開出力フルに搾り出して警察上等な馬鹿はしらないけど
熱が気になるならG2の10W-40を入れて3,000km交換かね
出力なんて最大でも10馬力足らずで
常用出力なんて５～７馬力なんだから
発熱量なんてしれてるよ
常に全開出力フルに搾り出して警察上等な馬鹿はしらないけど
熱が気になるならG2の10W-40を入れて3,000km交換かね
新品のオイル缶開けて余った分って次回に持越してもいいもん？
開封すると使ってなくても酸化するから捨てたほうがいいのかな
開封すると使ってなくても酸化するから捨てたほうがいいのかな
>>256
どうしても使い切りたいなら最初に廃オイルを流すのに余る分を使ってしまうのがいいよ
まずドレインボルトを外したまま17.2ℓ注入して汚れを流し
そしてウサインボルトをしめて残りの0.8ℓ注入。
どうしても使い切りたいなら最初に廃オイルを流すのに余る分を使ってしまうのがいいよ
まずドレインボルトを外したまま17.2ℓ注入して汚れを流し
そしてウサインボルトをしめて残りの0.8ℓ注入。
つまんね
オイルなんて入ってさえいりゃ壊れねーよ
カブなめんな。
カブなめんな。
使い残りのオイルは冷暗所に保管しとくんだぞ
合成油なら水分と混ざって乳化するかもしれん
合成油なら水分と混ざって乳化するかもしれん
リットルの記号が登録されてないだけだろ？
俺の携帯も!になるぞ
俺の携帯も!になるぞ
264 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 14:33:46.85 ID:kae1HCOU
ステップもうちょい短くていいよね
それともこれ以上傾けたらこけるんだろうか
それともこれ以上傾けたらこけるんだろうか
エンジン焼きついたときドレンボルト外したらオイル１００ｍｌくらいしか出てこなかったな。
かわいそうなカブ。
かわいそうなカブ。
カブにハザードつくようにしたいんだけど、
カブでもハザードあったほうが良いかな？
カブでもハザードあったほうが良いかな？
ようやくSM届いたけど、これっていいなあ
自分で何でも出来そうな錯覚すら起きるよｗ
詳しく書いてあるね
とりあえず外装外して
オリジナル塗装から始めるか･･･
自分で何でも出来そうな錯覚すら起きるよｗ
詳しく書いてあるね
とりあえず外装外して
オリジナル塗装から始めるか･･･
268 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:11:33.54 ID:RioDWsnb
https://www.monotaro.com/g/00248891/
自分は↑使ってます。登録して暫くは10%offで購入できます。送料無料で4950円でした。
国内製造品だしもうこれ以外は考えられないです。１リットルあたり275円
他のバイクもこれを使ってます。使い切れなくなったら車にでも使用します
自分は↑使ってます。登録して暫くは10%offで購入できます。送料無料で4950円でした。
国内製造品だしもうこれ以外は考えられないです。１リットルあたり275円
他のバイクもこれを使ってます。使い切れなくなったら車にでも使用します
ハザードもそうだけどフロントの車幅灯ほしいわ
見落とされやすいカブだからこそ必要だと思う
ホンダはそのへん気を使うメーカーだと思ってたがなあ
リード110とかボディへの映りこみもあいまって非常に目立つよ
見落とされやすいカブだからこそ必要だと思う
ホンダはそのへん気を使うメーカーだと思ってたがなあ
リード110とかボディへの映りこみもあいまって非常に目立つよ
物事って、何かをあきらめるだけで大分楽になるもんだよ
節電要請した石原知事にパチンコ業界が大反発 「我々は金正日将軍様の命令しか聞かない」と暴動★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306372836/l50
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306372836/l50
276 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:56:31.26 ID:HBG4VVkJ
反射板ベタベタつけた方がカブらしいんじゃね。
俺はやんないけど
俺はやんないけど
277 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:05:55.37 ID:HBG4VVkJ
エンジンオイルはメンテ好きな奴は
1000KMでも2000KMでも好きなようにやればいい。
やりたくない奴はぶっ壊れない実績もあるんだから、
継ぎ足し継ぎ足しで行けばいい。
そう言う俺は2000KM毎に色々試している。
まだ、G4試してないが、G3で落ち着きそう｡
理由は2000KM走行しても静かでギヤの入りも良いから。
G2も前半は良いんだけど、後半になると振動が増えてきて
ギヤの入りも悪くなる（様に俺は感じる）
とまあ、オイル交換は半分趣味。
しかし、プラグは20000KM毎。
1000KMでも2000KMでも好きなようにやればいい。
やりたくない奴はぶっ壊れない実績もあるんだから、
継ぎ足し継ぎ足しで行けばいい。
そう言う俺は2000KM毎に色々試している。
まだ、G4試してないが、G3で落ち着きそう｡
理由は2000KM走行しても静かでギヤの入りも良いから。
G2も前半は良いんだけど、後半になると振動が増えてきて
ギヤの入りも悪くなる（様に俺は感じる）
とまあ、オイル交換は半分趣味。
しかし、プラグは20000KM毎。
LED付けろよ・・・ってか付けたい
バカっぽいかな？
バカっぽいかな？
279 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:12:06.98 ID:HBG4VVkJ
俺はテールをLEDにしてる。
自作で。
自作で。
280 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:15:33.79 ID:HBG4VVkJ
それと、メーターのバックライトと
ニュートラルランプもLED。
メーター+ニュートラル+テール=フル点灯でも1W程度。
グリップヒーターつけてるから、その対策。
ニュートラルランプもLED。
メーター+ニュートラル+テール=フル点灯でも1W程度。
グリップヒーターつけてるから、その対策。
282 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:43:40.68 ID:HBG4VVkJ
整流にはブリッジダイオード1個。
ACはアクセル吹かしても実測で確か6vくらいしか出なかったから
6Vで計算して常時点灯は3mA位にしたと思う｡
ブレーキランプは別系統（DC）で15mAくらいだったかな｡
ダイオードはこの2系統を飛び飛びで並べて平均的に光るようにした。
半年位使ってるが特に問題なしだ｡
ACはアクセル吹かしても実測で確か6vくらいしか出なかったから
6Vで計算して常時点灯は3mA位にしたと思う｡
ブレーキランプは別系統（DC）で15mAくらいだったかな｡
ダイオードはこの2系統を飛び飛びで並べて平均的に光るようにした。
半年位使ってるが特に問題なしだ｡
因みにここの住人の人は、いま走行距離何km？
参考までに簡単でいいからレスしてってみてよ
俺は買ってから６か月経過してて今8500km
参考までに簡単でいいからレスしてってみてよ
俺は買ってから６か月経過してて今8500km
通勤時にウイポジにしている白の110を毎日見るけど中々シャレオツだ。
あれって自分で簡単に出来るんだろうか？
あれって自分で簡単に出来るんだろうか？
>>282
さんくす。
おいらは常備灯のAC側に
http://www.dealextreme.com/p/13553
の抵抗でもいじってLED付けてやろうかなと思っていたけど、
6Vなら無理そうだ。
つかってるPT4115というLEDドライバーが6.8Vを超えないとONにならないみたいだから。
ありがとう。
交流は変動が大きい？みたいだし
効率が悪いけどCRDで組むかな。
さんくす。
おいらは常備灯のAC側に
http://www.dealextreme.com/p/13553
の抵抗でもいじってLED付けてやろうかなと思っていたけど、
6Vなら無理そうだ。
つかってるPT4115というLEDドライバーが6.8Vを超えないとONにならないみたいだから。
ありがとう。
交流は変動が大きい？みたいだし
効率が悪いけどCRDで組むかな。
>>284
原理がなんとなくわかっててギボシ加工が出来るレベルなら
簡単にできるはずです。
LED で クリアウインカーですか。
白は特にクリアウインカーに合うよね。
LEDじゃないと電力かなり食いそう。
原理がなんとなくわかっててギボシ加工が出来るレベルなら
簡単にできるはずです。
LED で クリアウインカーですか。
白は特にクリアウインカーに合うよね。
LEDじゃないと電力かなり食いそう。
287 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:13:31.26 ID:YTyOSj9j
オイル交換とかチェーン調整とか、、、
「メンテぶんぶん」でカブの整備もやってくれ、、、と
バイクＴＶにリクエストしれっ！
「メンテぶんぶん」でカブの整備もやってくれ、、、と
バイクＴＶにリクエストしれっ！
288 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:26:24.42 ID:P23+9oas
>>207 結構良い値段するんだね。容量どれぐらいなのかわからんけど。
>>277 俺も1,500～2,000kmぐらいで交換するな。大体結構汚れてる。
何kmで交換するしないは好きにすれば良いけど、
交換あんまりしない人は、どれぐらいそのままで故障しないのか人柱になってよ。
参考になるかわからないけど、近所の八百屋のオッサンのカブ50は、
買ってから一度も交換した事無いけど故障してないって言ってたな。
メーター見たら60,000km越えてたけど(´Д｀)
>>277 俺も1,500～2,000kmぐらいで交換するな。大体結構汚れてる。
何kmで交換するしないは好きにすれば良いけど、
交換あんまりしない人は、どれぐらいそのままで故障しないのか人柱になってよ。
参考になるかわからないけど、近所の八百屋のオッサンのカブ50は、
買ってから一度も交換した事無いけど故障してないって言ってたな。
メーター見たら60,000km越えてたけど(´Д｀)
289 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:31:09.60 ID:P23+9oas
290 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:02:06.95 ID:YTyOSj9j
一度も交換したことない、、は、きっとホラ
６万走ってたらオイル減る、継ぎ足してるか
バイク屋にまかせっきりのおっさんでしょ
６万走ってたらオイル減る、継ぎ足してるか
バイク屋にまかせっきりのおっさんでしょ
2ストのメイトだったりして。
292 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:52:47.47 ID:7fbITG+a
オイル交換する派だけど、
仕事柄自動車メーカーの開発者と話す機会が多い。
で昔話したエンジニアは自分の車で10万キロオイル交換なしで継ぎ足し継ぎ足しで
耐久性実証していると言っていた。
その人曰く、オイル交換しないで壊れるようじゃ市販できないとの事。
もちろん調子はわるくなるが、
仕事柄自動車メーカーの開発者と話す機会が多い。
で昔話したエンジニアは自分の車で10万キロオイル交換なしで継ぎ足し継ぎ足しで
耐久性実証していると言っていた。
その人曰く、オイル交換しないで壊れるようじゃ市販できないとの事。
もちろん調子はわるくなるが、
オイル交換?何それ？美味しいの？
ってな感じの人もいるからな
4輪なら車検でしか交換しないって人はザラにいるだろうな
ってな感じの人もいるからな
4輪なら車検でしか交換しないって人はザラにいるだろうな
294 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:56:19.10 ID:P23+9oas
>>290 さすがに俺もホラだと思うが、余りの汚さに有り得そうでww
あんまり洗車してないのが見て取れると、カブが不憫でならんよ…。
まあ持ち主の勝手だけどさ。
>>291 言われて気付いたけど、メイトで配達ってあんまり見ないな。
あんまり洗車してないのが見て取れると、カブが不憫でならんよ…。
まあ持ち主の勝手だけどさ。
>>291 言われて気付いたけど、メイトで配達ってあんまり見ないな。
295 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:57:54.71 ID:+c9EmcU9
キー出っ張りはいかんですよ
297 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:10:16.42 ID:7fbITG+a
>>285
作った時の資料出てきたよ。
LEDは秋月の超高輝度赤色LED42個使用。
AC系統（ポジション）はLED1個+1kΩを24列。
抵抗にかかる電圧はばらつきあるものの約2.3Vだから2.3mA。
消費電力は0.66W。
DC系統（ブレーキ）はLED3個+200Ωを6列。
同じく2.4Vの12mA。0.86W
後はそれぞれにヒューズかまして
ウェッジベースに丸型ブリッジダイオード組み込んで
カブ側に無加工で取り付けた。
秋葉原行けるなら秋月も外せないが隣の千石電商の方が
車のLED化の為のパーツ揃ってるぜ。
電球色の高輝度LEDやウェッジベース。
地方ならこんなところか↓
http://www.led-tanaka.jp/
作った時の資料出てきたよ。
LEDは秋月の超高輝度赤色LED42個使用。
AC系統（ポジション）はLED1個+1kΩを24列。
抵抗にかかる電圧はばらつきあるものの約2.3Vだから2.3mA。
消費電力は0.66W。
DC系統（ブレーキ）はLED3個+200Ωを6列。
同じく2.4Vの12mA。0.86W
後はそれぞれにヒューズかまして
ウェッジベースに丸型ブリッジダイオード組み込んで
カブ側に無加工で取り付けた。
秋葉原行けるなら秋月も外せないが隣の千石電商の方が
車のLED化の為のパーツ揃ってるぜ。
電球色の高輝度LEDやウェッジベース。
地方ならこんなところか↓
http://www.led-tanaka.jp/
4輪のオイル入れても問題なしですか
さんきゅう。
ACはかなり余裕があるから市販品のような故障もなさそうだね。
DCも省電力だし。
おいらは田舎なのでもっぱら通販ですね。
ACはかなり余裕があるから市販品のような故障もなさそうだね。
DCも省電力だし。
おいらは田舎なのでもっぱら通販ですね。
>>296
それメインじゃないから
それメインじゃないから
>>298
数年前までだったら一つ返事で”無問題”だっただろうな。
今時は”4輪ユーザーがあまり使いたがらないような安オイルならおｋ”な傾向。
安オイル（4輪用）なら、あまり進歩してない分、高いオイルに入ってるような
”2輪用には無用、いやむしろ余計でさえある新成分”が入ってないから。
ただとにかく安く済ませたい、な人の為の選択肢。
これ以上の話は”4輪用オイル”スレで。
数年前までだったら一つ返事で”無問題”だっただろうな。
今時は”4輪ユーザーがあまり使いたがらないような安オイルならおｋ”な傾向。
安オイル（4輪用）なら、あまり進歩してない分、高いオイルに入ってるような
”2輪用には無用、いやむしろ余計でさえある新成分”が入ってないから。
ただとにかく安く済ませたい、な人の為の選択肢。
これ以上の話は”4輪用オイル”スレで。
>>298
駄目だろう｡
四輪用(SL･SMｸﾞﾚｰﾄﾞ)は添加剤等が昔かしと比べ大量に入っていて湿式クラッチが滑りやすいからオススメしない｡
これは未確認だがギアが抜けやすいのも最近のＧ-１がＳＬグレードになったのが大きな要因かと推測する｡
何年か前はＧ-１Ｇ-２もＳＪグレードだった｡ カブはＳＪグレードくらいの方が良いと思う｡
逆に４ストスクーターなどはクラッチがカブと違うから四輪用で十分｡
４Ｌで９８０円ぐらいが経済的でオススメする｡
駄目だろう｡
四輪用(SL･SMｸﾞﾚｰﾄﾞ)は添加剤等が昔かしと比べ大量に入っていて湿式クラッチが滑りやすいからオススメしない｡
これは未確認だがギアが抜けやすいのも最近のＧ-１がＳＬグレードになったのが大きな要因かと推測する｡
何年か前はＧ-１Ｇ-２もＳＪグレードだった｡ カブはＳＪグレードくらいの方が良いと思う｡
逆に４ストスクーターなどはクラッチがカブと違うから四輪用で十分｡
４Ｌで９８０円ぐらいが経済的でオススメする｡
安く済ませたいだけなら>>268のMAオイルがある
自分は化学合成油を安く使いたいから四輪用を使ってる
クラッチも滑ってないし、オイル減少も交換後1500km走行時点で無し
まぁ、自分で交換してるなら試しに入れてみるのも手だろうね
ぐぐればいろんな報告が引っかかるし、合わなきゃ替えればいいんだから
自分は化学合成油を安く使いたいから四輪用を使ってる
クラッチも滑ってないし、オイル減少も交換後1500km走行時点で無し
まぁ、自分で交換してるなら試しに入れてみるのも手だろうね
ぐぐればいろんな報告が引っかかるし、合わなきゃ替えればいいんだから
だから、安く済ませたい奴の選択肢。
それだけ。
あとは専用スレで。
それだけ。
あとは専用スレで。
>>303
>４Ｌで９８０円ぐらいが経済的でオススメする｡
酒飲みが大五郎ススメるみたいに言うんじゃねーよｗ
カブの場合、円滑、冷やす、汚れを取るとエンジンオイルの担う役割が多いからなあ
俺も早め早めで替えたいんだけど、金が惜しいんじゃなくて面倒くさいんだよな
>４Ｌで９８０円ぐらいが経済的でオススメする｡
酒飲みが大五郎ススメるみたいに言うんじゃねーよｗ
カブの場合、円滑、冷やす、汚れを取るとエンジンオイルの担う役割が多いからなあ
俺も早め早めで替えたいんだけど、金が惜しいんじゃなくて面倒くさいんだよな
>>306
慣れれば15分もかからんぞ
でも、通勤で使ってて1ヶ月で1000kmに到達しちゃう人とかだと大変だろうな
チェーンには独自配合オイルを注油してるけど、そんな状況下だとルブを使うかもしれない
慣れれば15分もかからんぞ
でも、通勤で使ってて1ヶ月で1000kmに到達しちゃう人とかだと大変だろうな
チェーンには独自配合オイルを注油してるけど、そんな状況下だとルブを使うかもしれない
>>307
場所が無いんだよ。
都内住みで、それこそ自転車がギュウギュウ詰めで停めてある駐輪場に白い目でみられながら
なんとか置いてる感じだから
おっぴろげてオイル交換なんてとても出来ないよ、やるとしたら何処かに持って行ってやらないと
場所が無いんだよ。
都内住みで、それこそ自転車がギュウギュウ詰めで停めてある駐輪場に白い目でみられながら
なんとか置いてる感じだから
おっぴろげてオイル交換なんてとても出来ないよ、やるとしたら何処かに持って行ってやらないと
>>308
道ばたでオイル交換してる人を見かけたこと無いし、大変だねぇ
道ばたでオイル交換してる人を見かけたこと無いし、大変だねぇ
310 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:37:42.92 ID:+y/7TLI9
レス有難う
元石油会社勤務親父がオイル変えてたらそんな高いもん入れなくていいんだよ
って言われて気になったからさ
元石油会社勤務親父がオイル変えてたらそんな高いもん入れなくていいんだよ
って言われて気になったからさ
さすがにチェーンに油差したり車体をフクピカで拭いたりとかはそこでするけど
それも２分ぐらいでさっと済ませてるｗ
それも２分ぐらいでさっと済ませてるｗ
オイルチェンジャーよさそうじゃん。
だめなのかなぁ。
だめなのかなぁ。
そんなもん剥がしゃあいいだけだろ。
貼っとくと何かいい事あるのか？
貼っとくと何かいい事あるのか？
>>296
どうみてもそっちがセカンドだろw w w
どうみてもそっちがセカンドだろw w w
>>308
駐輪場でオイル交換しているのをイタズラしていると勘違いされて通報されろよ！ ｗｗｗｗ
駐輪場でオイル交換しているのをイタズラしていると勘違いされて通報されろよ！ ｗｗｗｗ
>>317
タイヤの青いバルブキャップが会員の証
タイヤの青いバルブキャップが会員の証
一度買ったことあるけどステッカーなんて貼られなかったな
間違えた、二度買ったことある、だ
オイル交換の処理ってみんなどうしてんの？
自分で捨てる？それともガソリンスタンドで処理してもらう？
オイル交換の処理ってみんなどうしてんの？
自分で捨てる？それともガソリンスタンドで処理してもらう？
飲め！飲んでしまえ！！！
325 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 03:44:49.48 ID:202YM8Ni
オイルチェンジャー、、四輪では面白いかも、以前、同種のを使ってた
カブのエンジンはクランクケース、その外側にクラッチケース
オイル注入口があるのはクラッチケース、、、
上手く抜けるか、、、ちょっと疑問
でも、二段クラッチの後ろ側の多板の方
あれには鉄製のパンツがあるから
そのオイルは狙い撃ち出来るかも（笑）
カブのエンジンはクランクケース、その外側にクラッチケース
オイル注入口があるのはクラッチケース、、、
上手く抜けるか、、、ちょっと疑問
でも、二段クラッチの後ろ側の多板の方
あれには鉄製のパンツがあるから
そのオイルは狙い撃ち出来るかも（笑）
>>323
オイルパックリ（っぽい自作の箱）に吸収させて燃えるゴミ
オイルパックリ（っぽい自作の箱）に吸収させて燃えるゴミ
俺は会社の廃油ドラム缶にコソーリ・・・・
329 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/05/27(金) 09:25:48.65 ID:k2YNNfgh
>>328
たいした量じゃないんだから捨てて良いか確認して堂々と捨てりゃ良いじゃん
たいした量じゃないんだから捨てて良いか確認して堂々と捨てりゃ良いじゃん
普通に紙くずの入ったゴミ袋に入れて、紙くずにオイルを吸収させて、燃やすゴミに出せば何の問題もないんだが
だからそれは自治体次第
天ぷら油はいいけどEgオイルはNGと明示してるところもある
天ぷら油はいいけどEgオイルはNGと明示してるところもある
元の缶に廃油を入れてコンビニのゴミ箱に捨てとけば問題ない。
毎回捨てる場所は変えとけよ。
毎回捨てる場所は変えとけよ。
一番確実なのはバイク屋さんでやってもらうこと
当然後処理もやってくれるし金も回る
当然後処理もやってくれるし金も回る
ライコランドとか2りんかんとかバイク用品店でオイルとかタイヤとか交換してる人いる？
ああいう所なら涼しいし、作業してもらってるあいだ用品見てられるし漫画も缶コーヒーもあるしいいんだけどな
ああいう所ってカブ用のタイヤとかプラグとかタフアップチューブとか置いてあるのかな？
ああいう所なら涼しいし、作業してもらってるあいだ用品見てられるし漫画も缶コーヒーもあるしいいんだけどな
ああいう所ってカブ用のタイヤとかプラグとかタフアップチューブとか置いてあるのかな？
少しは置いてあるよ
工賃は安いけどタイヤ自体が通販の1.5倍くらいするけどな
工賃は安いけどタイヤ自体が通販の1.5倍くらいするけどな
タフアップチューブとチェーンなんかはさすがにないかな？
値段が少し高いのは別に気にしない、置いてある４００円～８００円ぐらいの雑誌何冊か読めば元とれる
という考え
値段が少し高いのは別に気にしない、置いてある４００円～８００円ぐらいの雑誌何冊か読めば元とれる
という考え
> 置いてある４００円～８００円ぐらいの雑誌何冊か読めば元とれる
気にしてんじゃん
気にしてんじゃん
タフアップは無いと思うけど純正パーツだから取り寄せできる
チェーンは汎用品で良いんじゃね？
チェーンは汎用品で良いんじゃね？
339 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:17:19.19 ID:6HJ4zwnG
>>336
どちらもmonotaroにあるよ。３０００円以上になるだろうから送料無料だしおそらく価格も最安です。
発見したので貼っとく
https://www.monotaro.com/g/00278920/
https://www.monotaro.com/s/c-87316/q-%83%60%83F%81%5B%83%93/
どちらもmonotaroにあるよ。３０００円以上になるだろうから送料無料だしおそらく価格も最安です。
発見したので貼っとく
https://www.monotaro.com/g/00278920/
https://www.monotaro.com/s/c-87316/q-%83%60%83F%81%5B%83%93/
チェーンは1万キロ走った時点で、廃車まで変えなくてもいいように高性能型に交換した
ついでにスプロケットも耐久性を考えてサンスター製のにかえた
プラグの場合、カブ110用には白金プラグが販売されてないっぽいのでノーマルプラグを5千kmごとで交換を想定して、安い500円程度のプラグレンチを購入した
ついでにスプロケットも耐久性を考えてサンスター製のにかえた
プラグの場合、カブ110用には白金プラグが販売されてないっぽいのでノーマルプラグを5千kmごとで交換を想定して、安い500円程度のプラグレンチを購入した
343 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 14:40:42.47 ID:4otvOh2G
流れぶったぎるけど最近燃費良くなってきた。ここ４回の給油で平均約62km/lぐらい。
周りが坂の多い地形で、たまにフルスロットル(笑 やったり、時々渋滞はまったりしてこれなら
上等だ。ただ、もうちょい快適な気候の中走りたかったと思ったらもう梅雨入りって・・・早すぎだろorz
周りが坂の多い地形で、たまにフルスロットル(笑 やったり、時々渋滞はまったりしてこれなら
上等だ。ただ、もうちょい快適な気候の中走りたかったと思ったらもう梅雨入りって・・・早すぎだろorz
さすが外資系だけあって、宣伝も露骨ですなぁ・・・
なんか話題出るたびにモノタロウの宣伝は正直くどい
348 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:14:07.36 ID:4otvOh2G
モノタロウ出たって良いじゃねーか
本当に安いんだし、3000円以上で送料無料なんて助かるわ｡
イチイチ工作員って反応する方が見ていてめんどくせーよ｡
ほっとけ
本当に安いんだし、3000円以上で送料無料なんて助かるわ｡
イチイチ工作員って反応する方が見ていてめんどくせーよ｡
ほっとけ
349 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:58:33.17 ID:kZipgyrv
ギア抜け対策お願い
351 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:05:08.62 ID:/QKO5HFl
ギア抜けしてる奴ってどんなオイル使ってんの？
１１０の問題点
１ 飛べない
２ 泳げない
３ 壊れない
４ 目立たない
５ 見かけない
１ 飛べない
２ 泳げない
３ 壊れない
４ 目立たない
５ 見かけない
>>351
初期に発生してる印象だから大半がG1だと思われ
初期に発生してる印象だから大半がG1だと思われ
>>351
まさかのサラダオイル
まさかのサラダオイル
てす
>>351
ＳＬグレードになって添加剤が沢山入っているＧ-１が原因なんじゃないだろうか？！
ひと昔かし前のＳＪグレードの頃のＧ-１やＧ-２ならば抜けにくいかもしれないな！
ひょっとしたらホームセンターとかで売られている１Ｌ缶５００円ぐらいの無名なメーカーのＳＪグレードのバイク用のオイルの方が抜けにくい可能性が高いんじゃ！
一度試してみて変わらないならばＧ-１などに戻せばいいことだし！
ＳＬグレードになって添加剤が沢山入っているＧ-１が原因なんじゃないだろうか？！
ひと昔かし前のＳＪグレードの頃のＧ-１やＧ-２ならば抜けにくいかもしれないな！
ひょっとしたらホームセンターとかで売られている１Ｌ缶５００円ぐらいの無名なメーカーのＳＪグレードのバイク用のオイルの方が抜けにくい可能性が高いんじゃ！
一度試してみて変わらないならばＧ-１などに戻せばいいことだし！
なに人にやらせようとしてんだよ
だったら試しにトヨタのATFフルード入れてみてよ。
オレのは7万キロでクランクケース開けたらギアが減ってとんがってたけど。
オレのは7万キロでクランクケース開けたらギアが減ってとんがってたけど。
やっぱ純正が無難じゃねーの？
クラッチが一旦滑りを起こしたら滑り癖が付いて治んなくなるｙO！！
クラッチが一旦滑りを起こしたら滑り癖が付いて治んなくなるｙO！！
360 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:33:06.72 ID:4otvOh2G
G3で決まりだろ
>>359
だ～から純正オイルは抜けるんじゃないのか！
だ～から純正オイルは抜けるんじゃないのか！
362 ：339：2011/05/27(金) 20:55:57.18 ID:6HJ4zwnG
書き込んでから気づいた。ショップで交換だよね。
もひとつ書いておくとモノタロウはクレカで手数料無料の２回払い可能。おれにとってこれは大きいのだ。
あと商品はまとめてではなくて入荷したものから次々と別便で送られて来るけど採算取れるんかいな？
モノタロウのせいでオークションとか通販ショップは痛手だろうね。
もひとつ書いておくとモノタロウはクレカで手数料無料の２回払い可能。おれにとってこれは大きいのだ。
あと商品はまとめてではなくて入荷したものから次々と別便で送られて来るけど採算取れるんかいな？
モノタロウのせいでオークションとか通販ショップは痛手だろうね。
モノタロウは4月末にあえて3000円以下の代引きで使ってみたけど
送られてきたのは連休明けだった。物は悪くなかった
送られてきたのは連休明けだった。物は悪くなかった
>>362
モノタロウ社員 乙
モノタロウ社員 乙
かって１年ちょっとなのに、今日突然エンジンが掛からなくなって焦った
セルもキックも効かなかったので、結局押し掛けに・・・
インジェクションコントロールとか壊れてなければいいけど・・・
セルもキックも効かなかったので、結局押し掛けに・・・
インジェクションコントロールとか壊れてなければいいけど・・・
>>331
隣の市は紙に吸収させればokって書いてあるのに
うちの市は業者に依頼してくださいって
なってるんだよなぁ
隣の市は車の街だからエンジンオイルでも
オッケーな焼却炉なんだろうか？、羨ましい。
隣の市は紙に吸収させればokって書いてあるのに
うちの市は業者に依頼してくださいって
なってるんだよなぁ
隣の市は車の街だからエンジンオイルでも
オッケーな焼却炉なんだろうか？、羨ましい。
367 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:54:34.38 ID:DuBIHv1g
スーパー株ＷＷＷＷ
>>365
俺もそれ最近増えてきたわ
400～500キロ走行毎に1～2回ぐらいの頻度
以前は2000～3000キロ毎に1～2回ぐらいだったのだが
それと以前は下り坂を下った後に止まることが多かったのだが、
最近は発車時にパコって音が鳴ってエンジンが急停止する
プラグ交換しても効果なし
俺もそれ最近増えてきたわ
400～500キロ走行毎に1～2回ぐらいの頻度
以前は2000～3000キロ毎に1～2回ぐらいだったのだが
それと以前は下り坂を下った後に止まることが多かったのだが、
最近は発車時にパコって音が鳴ってエンジンが急停止する
プラグ交換しても効果なし
>>368
マジで？バッテリーって１年でへたれるものなのかな？
１回掛かったらその後は普通に掛かるから、一時的な現象だと思ってたのに
押しがけの出来るカブだったから良かったけど
また同じ現象が起こるならバイク屋に見てもらうかな
マジで？バッテリーって１年でへたれるものなのかな？
１回掛かったらその後は普通に掛かるから、一時的な現象だと思ってたのに
押しがけの出来るカブだったから良かったけど
また同じ現象が起こるならバイク屋に見てもらうかな
押しがけできたらキックもできるんじゃないのか
シフトダウン時の空吹かしに反応してくれずエンストのようになる。
そのままシフトペダルをはなすと急激なエンブレとともにエンジン復帰ってな感じ。
走行距離400km弱。
そのままシフトペダルをはなすと急激なエンブレとともにエンジン復帰ってな感じ。
走行距離400km弱。
>>365
俺もそういう事あってドリーム持ってたが何も解決しなかった。
スロットル全開でセル回して、
セル回し続けながらスロットルを徐々に戻していくとエンジンかかることもある。
これでかからないときは5分くらい放置すると直る
俺もそういう事あってドリーム持ってたが何も解決しなかった。
スロットル全開でセル回して、
セル回し続けながらスロットルを徐々に戻していくとエンジンかかることもある。
これでかからないときは5分くらい放置すると直る
オーバーヒートじゃね？
>>356
添加剤が入ってると何か問題があるのか？別に食べたり身体に塗ったりするわけじゃないんだから
添加剤が入っていても全く問題ないと思うが。むしろ沢山入ってた方が腐食しずらくていいんじゃない
>>365
インジェクションが悪くなった時はオレンジのランプがつくらしいよ
添加剤が入ってると何か問題があるのか？別に食べたり身体に塗ったりするわけじゃないんだから
添加剤が入っていても全く問題ないと思うが。むしろ沢山入ってた方が腐食しずらくていいんじゃない
>>365
インジェクションが悪くなった時はオレンジのランプがつくらしいよ
マフラーを交換したヤツは知っているかもしれないが
俺の場合、ノーマルマフラーから結構なカーボンのカスが出てきた。エキパイの入り口ね。
これが積もり積もってエンストの要因になっているのでは？
あまりエンジンを回さないヤツほど注意が必要かも。
それを見て以来だいたい1000km毎にフェール1を入れている。
カーボンは見えなくなり、マフラーの地金（黒いけど）が見えるようになったから効果はあるのでは。
いま8400kmだがエンストは一回もない。
俺の場合、ノーマルマフラーから結構なカーボンのカスが出てきた。エキパイの入り口ね。
これが積もり積もってエンストの要因になっているのでは？
あまりエンジンを回さないヤツほど注意が必要かも。
それを見て以来だいたい1000km毎にフェール1を入れている。
カーボンは見えなくなり、マフラーの地金（黒いけど）が見えるようになったから効果はあるのでは。
いま8400kmだがエンストは一回もない。
そんなにカーボンが溜まるって混合気が濃すぎか、プラグ不良なんじゃ？
自分のいっぺん見てみろよ。
驚くぜ。
ちなみに車体は絶好調と思っている。
ギヤ抜けもないし、燃費も60km/Lは下回らないし、始動は季節問わず一発。
オイル交換は2000km毎。
プラグはまだ換えてないな。
驚くぜ。
ちなみに車体は絶好調と思っている。
ギヤ抜けもないし、燃費も60km/Lは下回らないし、始動は季節問わず一発。
オイル交換は2000km毎。
プラグはまだ換えてないな。
フェールってなに？
379 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:23:16.18 ID:xuKQoPlJ
耐久性重視タイヤG556は良く話題に上がるが4PRだよね。
井上のNR74履いた奴いる？
耐摩耗200%で6PRもあるからそそられる。
井上のNR74履いた奴いる？
耐摩耗200%で6PRもあるからそそられる。
>>377
一度プラグ換えるが吉
一度プラグ換えるが吉
60kmぐらいスピード出てる時にアクセル開けると逆にスピードが落ちるっていう現象になった人いる？
最近たまになるんだけど
最近たまになるんだけど
>>374
フリクションを減らす為の添加剤で滑りやすくなる｡
カブのクラッチは湿式だから影響大｡
ギアが抜けやすいのもそれが影響していると聞いた｡
最新のオイルはＳＬ→ＳＭになってきているがカブならＳＪくらいがちょうど良いらしい｡
フリクションを減らす為の添加剤で滑りやすくなる｡
カブのクラッチは湿式だから影響大｡
ギアが抜けやすいのもそれが影響していると聞いた｡
最新のオイルはＳＬ→ＳＭになってきているがカブならＳＪくらいがちょうど良いらしい｡
>>381
それって勿論ｶﾌﾞ110での話しだよね？
ｱｸｾﾙ8分目で60Km/h前後でさらにｱｸｾﾙ開けたらｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちるって事？
ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちる時にﾓﾓﾓって失速するの？
そのｱｸｾﾙ開度から前後させたら失速するの？開けても閉じてもなるって事はない？
常にその条件でなる症状？
それって勿論ｶﾌﾞ110での話しだよね？
ｱｸｾﾙ8分目で60Km/h前後でさらにｱｸｾﾙ開けたらｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちるって事？
ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちる時にﾓﾓﾓって失速するの？
そのｱｸｾﾙ開度から前後させたら失速するの？開けても閉じてもなるって事はない？
常にその条件でなる症状？
>>382
他の車両の残りオイルを入れたら、ちょっと足りなかったから
ZOILで増やしたんだが、マズったのか、俺？
普通にオイルを後2リットルくらい買えるくらいの値段したのに・・・
ちなみにクラッチ滑りは感じられませんが、燃費の向上も感じられません
他の車両の残りオイルを入れたら、ちょっと足りなかったから
ZOILで増やしたんだが、マズったのか、俺？
普通にオイルを後2リットルくらい買えるくらいの値段したのに・・・
ちなみにクラッチ滑りは感じられませんが、燃費の向上も感じられません
俺のオイル交換法
まず服を脱ぎ・・・
は置いといて
朝学校へ行くときにガムテと必要工具と破れてないコンビニ袋を二枚か三枚持参する
↓
下校までに学校のトイレからトイレ紙１ロール頂戴してくる
↓
ホームセンターでオイルを一缶買う
↓
駐車場の隅っこでオイル交換開始
コンビに袋にトイレ紙１ロールを芯抜いて入れてそこへオイル排出
袋の取っ手をガムテで適当にバイクに貼り付ける（そうすると風が吹いてもこぼれない）
オイルを入れてレベルチェックして余ったオイルも袋に入れて
袋をしっかり縛ってホームセンターのゴミ箱げポイ
ついでに缶もポイ
で終了
まず服を脱ぎ・・・
は置いといて
朝学校へ行くときにガムテと必要工具と破れてないコンビニ袋を二枚か三枚持参する
↓
下校までに学校のトイレからトイレ紙１ロール頂戴してくる
↓
ホームセンターでオイルを一缶買う
↓
駐車場の隅っこでオイル交換開始
コンビに袋にトイレ紙１ロールを芯抜いて入れてそこへオイル排出
袋の取っ手をガムテで適当にバイクに貼り付ける（そうすると風が吹いてもこぼれない）
オイルを入れてレベルチェックして余ったオイルも袋に入れて
袋をしっかり縛ってホームセンターのゴミ箱げポイ
ついでに缶もポイ
で終了
386 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 04:11:54.70 ID:mmzN+bq9
>>368 おいおい…それ俺の白も同じ症状出てるぞ。
俺の場合は、プラグ交換やらカーボン掃除、給油時(3回に一度)にワコーのfuel1入れるようにしてとりあえず収まったけど、他にも多数報告あがったら怪しいな。
あれはどうやってもエンジンかからんから焦るよ(;´д｀)
俺の場合は、プラグ交換やらカーボン掃除、給油時(3回に一度)にワコーのfuel1入れるようにしてとりあえず収まったけど、他にも多数報告あがったら怪しいな。
あれはどうやってもエンジンかからんから焦るよ(;´д｀)
改造の有無や平均的な速度、普段の乗り方なんかで何か分かるかも
なんで学生アピールを強調してんだよｗ
頂戴してくんなよ
>>379
４ＰＲがアウスタであったので履いてみた。
Ｇ５５６より硬くなく、普通のタイヤとあまり変わらない、
自分で交換したけどすんなり装着できた（６ＰＲだと入りにくい
かも知れない）。
耐久性はＧ５５６のほうがやっぱり良いようだが、やわらかい
タイヤなのでグリップは安心。
４ＰＲがアウスタであったので履いてみた。
Ｇ５５６より硬くなく、普通のタイヤとあまり変わらない、
自分で交換したけどすんなり装着できた（６ＰＲだと入りにくい
かも知れない）。
耐久性はＧ５５６のほうがやっぱり良いようだが、やわらかい
タイヤなのでグリップは安心。
>>385
さらっと犯罪告白するなよ
さらっと犯罪告白するなよ
>>385
通報しますた
通報しますた
>>383
勿論カブ110での話。
60kmじゃなくて50kmぐらいかな、具体的に言うと
アクセルを６分目ぐらいの所で固定して50kmぐらいで走っている
そしてそこから加速しようとアクセルを開けると逆に速度が落ちる
焦るのもあるけど、加速しようとした所で減速すると、何とも言えない嫌な感じになる
時間にしたら３秒とかそんなもんかな、その後また加速していく。
バルブのタイミングのズレとかそういうのが原因で別に気にしなくてもいいのかな？
勿論カブ110での話。
60kmじゃなくて50kmぐらいかな、具体的に言うと
アクセルを６分目ぐらいの所で固定して50kmぐらいで走っている
そしてそこから加速しようとアクセルを開けると逆に速度が落ちる
焦るのもあるけど、加速しようとした所で減速すると、何とも言えない嫌な感じになる
時間にしたら３秒とかそんなもんかな、その後また加速していく。
バルブのタイミングのズレとかそういうのが原因で別に気にしなくてもいいのかな？
>>385
通報しますた
通報しますた
>>393
違うかもしれないけど俺のカブ１１０も似たような症状出る。
下り坂をアクセル一定で50～60km/hで走ってる時、坂の終わりにあるカーブを
曲がり終える辺りでアクセル開けたつもりが逆にエンブレ効いて「あれれ？」
って感じなんだけど。
でもほんのわずかな時間だし、すぐに加速してくれるから今までは「アクセル
開けたつもりが開けてなかっただけかな？」と特に気にしてなかったけど、
ここ見て疑問に感じた。
違うかもしれないけど俺のカブ１１０も似たような症状出る。
下り坂をアクセル一定で50～60km/hで走ってる時、坂の終わりにあるカーブを
曲がり終える辺りでアクセル開けたつもりが逆にエンブレ効いて「あれれ？」
って感じなんだけど。
でもほんのわずかな時間だし、すぐに加速してくれるから今までは「アクセル
開けたつもりが開けてなかっただけかな？」と特に気にしてなかったけど、
ここ見て疑問に感じた。
要するにカブのFIはアホなんだな。状況を勘違いしてるくさい
FIってCB400とかに付いてるのとカブに付いてるのって同じものなのかな？
>>385
アウトだな。
アウトだな。
夢から６ヶ月点検の案内が来たのだけど行った方がいいのかな
走行１５００くらいしか走ってないので３０００にも達しない
走行１５００くらいしか走ってないので３０００にも達しない
東京堂リアサスのホワイトとメッキっていつから欠品？
入荷予定を知ってるエロい人教えて下され。
入荷予定を知ってるエロい人教えて下され。
ＦＩに関しては大型も原付もセンサー類など同じ構成で
同じ精度にしているとよくカブの本に書いてあったけど
実際どうなんでしょうかね。
同じ精度にしているとよくカブの本に書いてあったけど
実際どうなんでしょうかね。
確証は無いけど、まあ、間違ってないんじゃないの？
二輪の排ガス規制は四輪ほど厳しくないから、それほど高精度でもないだろうし。
二輪の排ガス規制は四輪ほど厳しくないから、それほど高精度でもないだろうし。
自分は近所の自転車やで買ったが、電話でしか連絡は来ないし
オイルの交換とかは、こちらから言わないと特に何も言わない
こういうのが個人商店の弱点なんだろうな
オイルの交換とかは、こちらから言わないと特に何も言わない
こういうのが個人商店の弱点なんだろうな
>>405
俺の買った、自転車屋兼ウイング店ではそろそろ初回点検しませんかって勝手に日時決めたハガキが来たよｗ
てか、何も言わないのは損だと思うけどなあ…
点検してよーって何かしらアプローチすれば仕事増えるかもしれないのに。
俺の買った、自転車屋兼ウイング店ではそろそろ初回点検しませんかって勝手に日時決めたハガキが来たよｗ
てか、何も言わないのは損だと思うけどなあ…
点検してよーって何かしらアプローチすれば仕事増えるかもしれないのに。
チェーン調整金取られるんかいな？
今日1ヶ月点検しませんかってはがき来てたわ
オイル交換は自分でしちゃったけど
行ったほうがいいのかな
オイル交換は自分でしちゃったけど
行ったほうがいいのかな
410 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:57:19.48 ID:4MBxyYmT
個人商店、、良く言う近所のバイク屋のおやじから買う人は
そういうこと言われると嫌がるタイプも多いんじゃない？
たとえ大きな店から案内とか来ても、それには反応せずに
自分のペースで店と付き合うタイプ
その為にサービスキャンペーンも個人宅に通知するんじゃない？
そういうこと言われると嫌がるタイプも多いんじゃない？
たとえ大きな店から案内とか来ても、それには反応せずに
自分のペースで店と付き合うタイプ
その為にサービスキャンペーンも個人宅に通知するんじゃない？
プロならチェーン調整なんか言わずとも点検するのが普通だろ
ブレーキ、タイヤ、灯火類も然り
ブレーキ、タイヤ、灯火類も然り
今の世のシステムに宗一郎タイプはもういないよな。
414 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:32:31.70 ID:Rg0UL0j7
>>393>>395
俺はスズキの４サイクルスクーターで同じ状況になる
多少長い信号待ちの後，５０メートルくらい進んだところで
急にエンブレ，時間にして一秒くらいなので少し待ってアクセルを開けると
何事もなく加速する
新車で買ってすぐこの症状が出て今まで１万㌔程走ったがいまだに出る
俺はスズキの４サイクルスクーターで同じ状況になる
多少長い信号待ちの後，５０メートルくらい進んだところで
急にエンブレ，時間にして一秒くらいなので少し待ってアクセルを開けると
何事もなく加速する
新車で買ってすぐこの症状が出て今まで１万㌔程走ったがいまだに出る
>>414
スズキのスレへお帰りくださいやがれ！
スズキのスレへお帰りくださいやがれ！
416 ：sage：2011/05/28(土) 19:35:03.79 ID:4HYB9feV
購入して1年ちょい。走行距離9000km超でリアタイヤの
寿命がきました。少しでも燃費向上に寄与出来そうな転がり
抵抗低そうなタイヤをチョイスしたいのですが･･･ビジネス向けの
タイヤなら転がり抵抗少ない側ですかね。
何かしらトライして燃費向上した人がお見えになりましたら
ご指導よろしくお願いします。
寿命がきました。少しでも燃費向上に寄与出来そうな転がり
抵抗低そうなタイヤをチョイスしたいのですが･･･ビジネス向けの
タイヤなら転がり抵抗少ない側ですかね。
何かしらトライして燃費向上した人がお見えになりましたら
ご指導よろしくお願いします。
雨の下りでリヤをロックさせたらズルーっと5ｍくらい滑って焦った
T字交差点で右折か左折しかないのに壁に向かって一直線だったｗ
ノーマルタイヤなんてやってらんねぇ
T字交差点で右折か左折しかないのに壁に向かって一直線だったｗ
ノーマルタイヤなんてやってらんねぇ
元Wave乗りの俺からしたら、純正でもハイグリップタイヤに感じるぜ。
ロックさせるから悪いんじゃね
>>416
プリジストンのＧ５５６(新聞配達用対磨耗タイヤ)をごり押ししてくるキチガイが出てくると思うので気をつけましょう！
追伸
燃費を向上させるならばリヤタイヤ(2.50)もフロントと同じ２.２５-１７のサイズ(カブ５０と同サイズ)にダウンさせれば燃費向上するでしょう！
プリジストンのＧ５５６(新聞配達用対磨耗タイヤ)をごり押ししてくるキチガイが出てくると思うので気をつけましょう！
追伸
燃費を向上させるならばリヤタイヤ(2.50)もフロントと同じ２.２５-１７のサイズ(カブ５０と同サイズ)にダウンさせれば燃費向上するでしょう！
PRO乗りは純正以外ほぼ選択肢がない。('A`)
424 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:55:26.28 ID:am7TGeIa
>>418
ロックさせた時点でタイヤ関係なく滑る
ロックさせた時点でタイヤ関係なく滑る
いやぁ50で使ってたM35ならそんな簡単にロックしなかったし、ロックさせても
そこまで滑らんかった
比較対象が無かったら文句も言えんよ
それと結構な角度のある下りの話だからな
50の時と110でも晴れの日は特に問題なかったけど
そこまで滑らんかった
比較対象が無かったら文句も言えんよ
それと結構な角度のある下りの話だからな
50の時と110でも晴れの日は特に問題なかったけど
カブの整備をする為に工具を少し揃えていこうと思うんだけど
みんなはカブで使う工具から揃えていってる？それともセットのやつを購入してる？
ある程度のメーカーのしっかりしたやつがいいんだけど
高級すぎない中級ぐらいのやつ
モノタロウでもそういうの買えたりするのかな？
みんなはカブで使う工具から揃えていってる？それともセットのやつを購入してる？
ある程度のメーカーのしっかりしたやつがいいんだけど
高級すぎない中級ぐらいのやつ
モノタロウでもそういうの買えたりするのかな？
428 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:30:21.52 ID:xuKQoPlJ
ドライバーはヴェっセル良いよ。
スパナ、メガネはセット物でJIS規格の物を。
モンキー、プライヤはロブスターとか。
って言う俺は昔セットで買ったKTCからスタートしたが
使いこむ度、会社の使ったり経験積むなり、メーカーは
適材適所で選んでいる。
スナップオンもドライバー類持っているが高いしね～
まずはホムセン覗いてMade in Japanって書いている物を
すこしずつそれえたらどうだろうか。
もちろん、モノタローも良いが。
スパナ、メガネはセット物でJIS規格の物を。
モンキー、プライヤはロブスターとか。
って言う俺は昔セットで買ったKTCからスタートしたが
使いこむ度、会社の使ったり経験積むなり、メーカーは
適材適所で選んでいる。
スナップオンもドライバー類持っているが高いしね～
まずはホムセン覗いてMade in Japanって書いている物を
すこしずつそれえたらどうだろうか。
もちろん、モノタローも良いが。
429 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:31:28.83 ID:SH8/K3Lu
チェーン調整１０５０円って言われたわ
ホンダドリーム店だから仕方ないか
まだする必要無いよって言われたので無料だったけど
ホンダドリーム店だから仕方ないか
まだする必要無いよって言われたので無料だったけど
430 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:40:38.20 ID:781+V8ZH
俺はしょっちゅう故意にリアタイヤをロックさせて滑らせてるから
きっとタイヤ交換は早いんだろうなと思う。
きっとタイヤ交換は早いんだろうなと思う。
>>429
CB400SFも\1050って言われたよ。そんなもんじゃね？(夢じゃないけど)
CB400SFも\1050って言われたよ。そんなもんじゃね？(夢じゃないけど)
誰かオートドライブチェーンテンショナ―(ADCT)作ってよ。
チェーン調整はスパナの方がいいと思う
あとひっぱりすぎたときのためにプラハン(安いのでOK、100均にあるかも)
あとひっぱりすぎたときのためにプラハン(安いのでOK、100均にあるかも)
KTCは昔は良かったらしいけど、最近は評判イマイチな気がするけどな
今ならコーケンとかシグネットの方が良いと思う
今ならコーケンとかシグネットの方が良いと思う
カタログ値通りの燃費出ていただけで満足でしたが、試しに
アイドルストップ＆惰性走行を取り入れただけで68-69kmを
弾いたので、もう一工夫して70km以上コンスタントに出したいなと。
>>421さん
リア2.25-17を最有力候補で考えていましたが、安全面の落ち幅が
自分では未知数なので･･･見送りますわ。
アイドルストップ＆惰性走行を取り入れただけで68-69kmを
弾いたので、もう一工夫して70km以上コンスタントに出したいなと。
>>421さん
リア2.25-17を最有力候補で考えていましたが、安全面の落ち幅が
自分では未知数なので･･･見送りますわ。
>>437
例えばミシュラン(M35･45)の２.２５-１７は一般(ﾉｰﾏﾙ)と比べおデブタイヤなので２.２５でも２.５０に近いのでそんなに危なくはないと思うのだが…
例えばミシュラン(M35･45)の２.２５-１７は一般(ﾉｰﾏﾙ)と比べおデブタイヤなので２.２５でも２.５０に近いのでそんなに危なくはないと思うのだが…
>>400４月後半に東京堂のリアサスが欲しくて買った
メッキが欲しかったけど、なかったから白にした
もしかして最後の在庫だったかもしれん。
メッキの入荷はたしか６月になるって言ってたよ
東京堂にメールしてきいてみたら？
メッキが欲しかったけど、なかったから白にした
もしかして最後の在庫だったかもしれん。
メッキの入荷はたしか６月になるって言ってたよ
東京堂にメールしてきいてみたら？
郵政ボックスにすべきかMRDボックスにすべきか・・・・
悩む・・・
悩む・・・
441 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:29:39.68 ID:E/XKQUKJ
大雨警報の中60km通勤。
これだけの雨でもカブは普段と全く変わらない。
ところで、
冠水道路ではどれくらいの水位まで耐えられるのだろう。
これだけの雨でもカブは普段と全く変わらない。
ところで、
冠水道路ではどれくらいの水位まで耐えられるのだろう。
442 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:25:01.86 ID:Z6VTLMHR
カブ５０で径の小さいリトルカブのほうが燃費悪いのはなぜ？
自分も最近、物太郎で買ってます。事業者向けとなってますが会社名は必須ではないので
登録しなくて大丈夫やで～個人で買えます
自分も最近、物太郎で買ってます。事業者向けとなってますが会社名は必須ではないので
登録しなくて大丈夫やで～個人で買えます
443 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:27:11.04 ID:Z6VTLMHR
↑は421に対してのレスです
てす
446 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:08:25.77 ID:NZa9HMRP
冠水道路ではどれくらいの水位まで耐えられるのだろう、、、
そんなのマフラーより下に決まってるでしょ
短い時間、ちょっとだけかぶるんなら、絶対にアクセル緩めちゃ駄目
アップに換えると、、、先にエアクリ―ナーもやばくなる
身体で水の流れが変わるし、マフラーは吐くものだけど
エアは基本的に吸うものだから
そんなのマフラーより下に決まってるでしょ
短い時間、ちょっとだけかぶるんなら、絶対にアクセル緩めちゃ駄目
アップに換えると、、、先にエアクリ―ナーもやばくなる
身体で水の流れが変わるし、マフラーは吐くものだけど
エアは基本的に吸うものだから
こないだとりあえず回すもの買おうと思ってサイズが色々使えるスピードレンチ買ったんだけど
何か思ってたのとちょっと違う
ラチェットと勘違いしたのかな、スピードレンチって使う？
何か思ってたのとちょっと違う
ラチェットと勘違いしたのかな、スピードレンチって使う？
冠水路走るとオーバークールになるからアクセルかなり煽らないとエンストするよ
>>438
タイヤの知識豊富ですねぇ～
口コミ見るとミシュランは減り早いぽいので･･･
まあ今回のタイヤ交換は燃費向上には期待無しで。
燃費向上期待アイテムとして次回オイル交換でウルトラG4、
あと数千km走行後にFスプロケ16T化、低フリクションチェーン
への交換に期待してみます。
タイヤの知識豊富ですねぇ～
口コミ見るとミシュランは減り早いぽいので･･･
まあ今回のタイヤ交換は燃費向上には期待無しで。
燃費向上期待アイテムとして次回オイル交換でウルトラG4、
あと数千km走行後にFスプロケ16T化、低フリクションチェーン
への交換に期待してみます。
450 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:06:06.05 ID:f/bUqZn9
G1愛用者なんだけどG4ってカブに必要なのかよ・・・
カブに高級なオイルを飲ませるとな？
452 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:09:12.51 ID:L03alwN2
G1→G2おー良いねえ
G2→G3おーーーすげえ
って感じでもとに戻れない。
G4はまだ未知
G2→G3おーーーすげえ
って感じでもとに戻れない。
G4はまだ未知
>>450
自分もG1愛用しています。一度G2使ったけど、差は実感出来ず･･･
G4はカブには不相応なんでしょうけど、低排気量で高燃費のカブの
エンジンにはローフリクションオイルの恩恵が出るのではと。
次回オイル交換は8月あたりですけど、要望あればレポしますよ？ｗ
自分もG1愛用しています。一度G2使ったけど、差は実感出来ず･･･
G4はカブには不相応なんでしょうけど、低排気量で高燃費のカブの
エンジンにはローフリクションオイルの恩恵が出るのではと。
次回オイル交換は8月あたりですけど、要望あればレポしますよ？ｗ
454 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 23:23:12.00 ID:cOPWRGlK
鉱物油推奨のエンジンに100％化学合成油を入れると、オイル滲みが出やすいという説もあるな。
G4入れてる
確実に高回転の振動が減る
パワーとかはわかんない
確実に高回転の振動が減る
パワーとかはわかんない
↑ごめん
確実に高回転の振動が減った
に訂正
確実に高回転の振動が減った
に訂正
何rpmか知らんけど４速60kmくらいの振動はスゴイな
グリップエンドは何故にあんなに重たいんだ？外しても全然振動は変わらんし
グリップエンドは何故にあんなに重たいんだ？外しても全然振動は変わらんし
459 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:03:23.34 ID:lO2qHtwk
>>455
何年前の話してんだ？
何年前の話してんだ？
>>459
昔も今も変わらんよ
昔も今も変わらんよ
461 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:22:37.26 ID:lO2qHtwk
カブのガスケットの種類調べてから知ったかしな
>>461
具体的に書けないお前も同類
具体的に書けないお前も同類
464 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:38:59.02 ID:lO2qHtwk
そうやって聞き出そうとしても教えてやんない
知ったかぶり乙
答えられないんなら最初から相手にしなきゃいいのにね。
468 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 00:47:54.11 ID:wBPX2iiv
どんな乗り方したら60km代の燃費を出せるの？
俺、慣らし中でも最高で57くらいだった
家が猛烈な坂の上にあるからだと思いたいところだが
俺、慣らし中でも最高で57くらいだった
家が猛烈な坂の上にあるからだと思いたいところだが
聞きたいのですが、BRDのスーパーエアBOXと武川ボンバーマフラーに交換した人いますか？
インプレ知りたいです。
インプレ知りたいです。
471 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 02:35:26.03 ID:wBPX2iiv
>>469
乗り手がピザだと燃費ガタ落ちになるぞ
乗り手がピザだと燃費ガタ落ちになるぞ
472 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 02:42:53.64 ID:vLup1eTW
てす
>>471
体重は65kgだけどもっと軽量化しないとダメなのか？
体重は65kgだけどもっと軽量化しないとダメなのか？
>>458
55付近じゃないか？60まで行くと共振が減って快適なんだが。
15Tにしても結局そのあたりが一番振動が酷いが、単気筒ならこんなもんだろう。
>>473
体重50数㌔の俺はぶっ飛ばして50後半、普段60半ば、燃費意識すれば70くらい。最近ではね。
55付近じゃないか？60まで行くと共振が減って快適なんだが。
15Tにしても結局そのあたりが一番振動が酷いが、単気筒ならこんなもんだろう。
>>473
体重50数㌔の俺はぶっ飛ばして50後半、普段60半ば、燃費意識すれば70くらい。最近ではね。
475 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 04:11:48.05 ID:VVGIWcYl
三桁の俺は飛ばすから、、常に回転合わせてギヤ落とすからか
３７～４１ってとこ、悪いっていうか、、これでカブじゃなかったら
あ、、、デブだからか（涙）
３７～４１ってとこ、悪いっていうか、、これでカブじゃなかったら
あ、、、デブだからか（涙）
体重なんては身長から言えば平均的だから考えもしなかったな
今度から燃費自慢する輩は体重も書けよ
比べてたヤツラが自分より10kg以上軽かったりしたら反則だわ
ちょっと騙された気分だ・・・
今度から燃費自慢する輩は体重も書けよ
比べてたヤツラが自分より10kg以上軽かったりしたら反則だわ
ちょっと騙された気分だ・・・
478 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 08:15:25.29 ID:tZMHampV
体重でそこまで変わるもんなんだな
480 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 08:25:59.15 ID:VVGIWcYl
体重が三桁なら、、当然身体もデカイ
空気抵抗もバカになりません
空気抵抗もバカになりません
>>478
排気量の小さいバイクほど影響するぞ
排気量の小さいバイクほど影響するぞ
482 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 08:57:02.77 ID:tZMHampV
483 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 14:06:42.56 ID:hiA6tgd0
そう思いたいおっさん心をわかってやれよｗ
小排気量というか、全体の重量に占める割合の問題だろう。
カブ110の車体は93kgだから、
同じ速度で走るのに必要な運動エネルギーが
体重60kgと100kgとでは1.26倍違う。
カブ110の車体は93kgだから、
同じ速度で走るのに必要な運動エネルギーが
体重60kgと100kgとでは1.26倍違う。
486 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 15:01:27.46 ID:o+40rLb7
バカチン市国
>>487
だまれカス。お前はそういう屁理屈しかいえんのか。しねよのゴミクズ野郎(迫真)
だまれカス。お前はそういう屁理屈しかいえんのか。しねよのゴミクズ野郎(迫真)
リアタイヤダンロップD104に交換してきた。
乗り心地固くなった気がします。加えてプラグも初交換した
けど、エンジン回転が小気味よい音になったというか･･
･特に加速時のエンジン音がマイルドになった気がします。
タイヤ空気圧を今までより少し高くしたので70km以上行くかな。
ちなみに体重70kgです。
乗り心地固くなった気がします。加えてプラグも初交換した
けど、エンジン回転が小気味よい音になったというか･･
･特に加速時のエンジン音がマイルドになった気がします。
タイヤ空気圧を今までより少し高くしたので70km以上行くかな。
ちなみに体重70kgです。
ボクの肛門からも屁理屈が出そうです＞＜
>>492
いいか？絶対だすなよ！絶対だぞ！！
いいか？絶対だすなよ！絶対だぞ！！
494 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:50:39.55 ID:hiA6tgd0
オラのカブのメットにお小水が…・゜・(つД｀)・゜・ウワァーン
何この仕打ち…ノーマルのマフラーなのに…
何か恨まれるような事したかよー(;つД｀)ひでぇよ
何この仕打ち…ノーマルのマフラーなのに…
何か恨まれるような事したかよー(;つД｀)ひでぇよ
キチガイのガキの仕業だろうな。
中学の時そういうやついたもん。
中学の時そういうやついたもん。
497 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:27:04.55 ID:LyIZklCm
後ろに人を乗せたいんだけど純正のポン付けのシートって乗り心地どうなんだ？
使ってるヤツいる？
使ってるヤツいる？
>>494
勝手に男だと決め付けがちだけども超絶美少女がしたオシッコだという可能性もある
勝手に男だと決め付けがちだけども超絶美少女がしたオシッコだという可能性もある
>>498
だとしても嫌だわw
だとしても嫌だわw
500 ：494：2011/05/30(月) 19:48:01.92 ID:hiA6tgd0
長いこと駐車する時のバイクのいたずらほんとこえーな
それだけは心配だよね
昔原付乗ってる時直結しようとしたのか鍵穴とメーターぶっ壊されてる時あったよ
Ｕ字引っ掛けてたから盗まれなかったけどさ
それだけは心配だよね
昔原付乗ってる時直結しようとしたのか鍵穴とメーターぶっ壊されてる時あったよ
Ｕ字引っ掛けてたから盗まれなかったけどさ
白、ベージュ、コパブルー、どの色にするかで
ずっと悩み続けている俺に、背中押す一言ください
ずっと悩み続けている俺に、背中押す一言ください
ピリオンシートを付けたいのですが、Ｃ９０純正ピリオンシートは取り付けられますか？。
オプションのファッションピリオンシートは写真で見る限り幅が狭いし色も黒がいいのでＣ９０のが使えるといいのですが・・・。よろしくお願いします。
オプションのファッションピリオンシートは写真で見る限り幅が狭いし色も黒がいいのでＣ９０のが使えるといいのですが・・・。よろしくお願いします。
>>502
牛乳とカフェオレと水色の謎の飲み物どれにする？
牛乳とカフェオレと水色の謎の飲み物どれにする？
505 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:54:59.61 ID:VVGIWcYl
白にしとけ、、、んで白い鉄箱付ける
駅前とか停め場に困ったとき、交番がパト中で無人なら
目の前に堂々と停めときゃ、だ～れも文句言わん（笑）
戻ってきて怒られても、責任は持てんが、、、
駅前とか停め場に困ったとき、交番がパト中で無人なら
目の前に堂々と停めときゃ、だ～れも文句言わん（笑）
戻ってきて怒られても、責任は持てんが、、、
新車を買うなら、ホンダドリーム、レッドバロン、普通のバイク屋のどこがいい？
ちなみに、ホンダドリームは自宅から約7km、レッドバロンは1km、「HONDA 二輪車正規取扱店」とやらは1km圏内に2店舗
ちなみに、ホンダドリームは自宅から約7km、レッドバロンは1km、「HONDA 二輪車正規取扱店」とやらは1km圏内に2店舗
チョコミントのチョコチップ抜き！
質問者が同じ奴かってくらい同じ質問が多発してるな
510 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 21:09:53.42 ID:o6DmyWZv
>>502
自分は悩んだ末ベージュ買ったけど、白やプコ見かけるといいなぁと思う。
自分は悩んだ末ベージュ買ったけど、白やプコ見かけるといいなぁと思う。
>502
白買ったものの、なんだか味気ないし、普通装備だけじゃ巡査バイク感が否めない。好きならいいんだろうけど。
個人的にゃベージュがよかったなあ。
白買ったものの、なんだか味気ないし、普通装備だけじゃ巡査バイク感が否めない。好きならいいんだろうけど。
個人的にゃベージュがよかったなあ。
512 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:36:48.40 ID:VVGIWcYl
ベージュって、ババアが穿いてる福助の深パンみたいじゃね？
もしくは、爺さんのらくだのパッチ
もしくは、爺さんのらくだのパッチ
米寿って書くと長生きっぽくていいじゃん、ベージュ！
お、また悩んでるやつが湧いてきたぞ。
何とか言ってやれよ>>487
何とか言ってやれよ>>487
やっぱり緑だよ阿波だよ！
街中への溶け込み具合は警察に止められるほど！
50ccと間違われてもそのあとの
｢本官としたことが…！！｣｢いいってことよ、あばよ！｣
ってやりとりが好きでいつも63キロで走ってるよ
街中への溶け込み具合は警察に止められるほど！
50ccと間違われてもそのあとの
｢本官としたことが…！！｣｢いいってことよ、あばよ！｣
ってやりとりが好きでいつも63キロで走ってるよ
520 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:28:33.77 ID:lO2qHtwk
俺はプコブルだが何か物足りない感出てきた。
と言うか飽きたって感じか。
今更になってやっぱ青か緑がしっくりくるなぁって
やっぱカブは
と言うか飽きたって感じか。
今更になってやっぱ青か緑がしっくりくるなぁって
やっぱカブは
>>506
各店舗を廻ってみて、この人となら寝れるって人が見つかったらそこで買えばいい
各店舗を廻ってみて、この人となら寝れるって人が見つかったらそこで買えばいい
うわ！
どうせ勝手にしろとか好きにしろとかしか
書かれてないんだろなと思ったら
いろんなレスを読んでニコニコした後
ここの住人の温かさに泣きそうになったわ。
ここのみんなも色選びで悩んでた・・・じゃなくて
迷ってたことがわかって、すごく親近感が湧いちまったよ。
今度はユーザーになってカキコします。
それにしても、コパブルーってなんだ？俺･･･orz
どうせ勝手にしろとか好きにしろとかしか
書かれてないんだろなと思ったら
いろんなレスを読んでニコニコした後
ここの住人の温かさに泣きそうになったわ。
ここのみんなも色選びで悩んでた・・・じゃなくて
迷ってたことがわかって、すごく親近感が湧いちまったよ。
今度はユーザーになってカキコします。
それにしても、コパブルーってなんだ？俺･･･orz
むしろ変な奴ばっかな気もする
>>512
お前、正式色名バージンベージュだぞｗ
お前、正式色名バージンベージュだぞｗ
いま見たらホンダドリームのオーナーズカードって126cc以下だと入れないんだね
やっぱバロンの方がいいのかな
やっぱバロンの方がいいのかな
>>527
婆人米寿な
婆人米寿な
530 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:31:27.87 ID:0SegvYUy
言い過ぎだろｗ、、、、
すまん、、、じゃあオバちゃんのボデ～ス～ツだな
すまん、、、じゃあオバちゃんのボデ～ス～ツだな
>>521
どこでも無料なんですが・・・
どこでも無料なんですが・・・
533 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 01:44:09.88 ID:0SegvYUy
例えば家具屋さんなんかで、２０万の買い物すると、、、
丁寧な接客で、購入時は担当の人は深々と頭下げて接客してくれる
自動車買っても、軽だからとか中古だからとか関係なく
丁寧な対応、、、当たり前だよね
ところがバイク業界はちょっと違う、昭和の頃なんか最悪で
不良あんちゃんが気さくに相対してくれて
たまには走り方の技術で説教しちゃったり
それは極端だとしても、良くも悪くもなぁなぁな関係
それが肌に合うなら街のバイク屋
一般的な常識により近いのを望むならドリームとかのメーカー系
安きゃ良いんだよ系は赤男爵
んな感じでしょうか
丁寧な接客で、購入時は担当の人は深々と頭下げて接客してくれる
自動車買っても、軽だからとか中古だからとか関係なく
丁寧な対応、、、当たり前だよね
ところがバイク業界はちょっと違う、昭和の頃なんか最悪で
不良あんちゃんが気さくに相対してくれて
たまには走り方の技術で説教しちゃったり
それは極端だとしても、良くも悪くもなぁなぁな関係
それが肌に合うなら街のバイク屋
一般的な常識により近いのを望むならドリームとかのメーカー系
安きゃ良いんだよ系は赤男爵
んな感じでしょうか
バロンだとロードサービス永久無料で距離無制限だから
出先で故障しようが家のそばで故障しようが電話で呼べば常に来てもらえるのかな？
押して行かなくていいし、そう考えると便利。
まあそこまで気軽に呼べる物なのかどうかは知らないけど
街中でバロンのステッカー貼ったカブってまだ見た事ないな、このスレにはバロンで
買った人いるのかな？
出先で故障しようが家のそばで故障しようが電話で呼べば常に来てもらえるのかな？
押して行かなくていいし、そう考えると便利。
まあそこまで気軽に呼べる物なのかどうかは知らないけど
街中でバロンのステッカー貼ったカブってまだ見た事ないな、このスレにはバロンで
買った人いるのかな？
535 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 02:19:02.76 ID:9hl5+EMY
バロンで昔EX-4って単車買ったけど、言われてる程サービスは悪く無いと思う。
ただ、在庫全部をこちらに見せてくれる訳じゃないから、希望車種を伝えても
出してくる物は対応した人の匙加減。売りたい物をやたら推してくる印象。
バロン推進の任意保険(あいおいだったかな?)と連動して、加入すればレッカー諸々のサービスが良くなる仕組みだから、俺はそれが気にいらなかったな。
値段も結構高いよ。
有料の超ショボいバロンロック買わないと盗難保証も×だったかな。
値段自体も全然安く無い。ただ、任意保険に手厚く入る予定の人や、遠乗りの多い人には良いかも。何しろ全国に店あるから。
オイル交換もメリットあるけど、割愛するわ。
専用スレどっかで見た覚えあるから、気になるならそちらで。
ただ、在庫全部をこちらに見せてくれる訳じゃないから、希望車種を伝えても
出してくる物は対応した人の匙加減。売りたい物をやたら推してくる印象。
バロン推進の任意保険(あいおいだったかな?)と連動して、加入すればレッカー諸々のサービスが良くなる仕組みだから、俺はそれが気にいらなかったな。
値段も結構高いよ。
有料の超ショボいバロンロック買わないと盗難保証も×だったかな。
値段自体も全然安く無い。ただ、任意保険に手厚く入る予定の人や、遠乗りの多い人には良いかも。何しろ全国に店あるから。
オイル交換もメリットあるけど、割愛するわ。
専用スレどっかで見た覚えあるから、気になるならそちらで。
536 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/31(火) 02:22:25.92 ID:cM8NOsSb
バロンスレはキチガイのすくつになってた気がする
ステアリングパスJCBでいいじゃん
年会費￥1000でロードサービス付いてるで
年会費￥1000でロードサービス付いてるで
539 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 02:34:07.99 ID:9hl5+EMY
>>502 俺は夜間も視認性が欲しかったし、何か新鮮だったから白乗ってるけど、
汚れが本当に目立つから、細めに洗車する事になるよ。
ベージュも然りだと思う。
一番飽きないのはプコだと思うけど、50-90と乗り継いだからさすがにパスだったな。
お洒落乗りならベージュ、飽きのこないのならプコ、新鮮な白…参考になんねーかww
>>506 自分でどれぐらいメンテするかによるんじゃない?
全てバイク屋に丸投げなら、俺なら近場一択。
但し、下見等に出向いて信頼できる対応だと確認出来た場合ね。
日常の最低限のメンテ自分でできるなら、一番安いとこで良いんでない?
バロンも近場も信頼出来ないなら、俺ならドリームかな。
汚れが本当に目立つから、細めに洗車する事になるよ。
ベージュも然りだと思う。
一番飽きないのはプコだと思うけど、50-90と乗り継いだからさすがにパスだったな。
お洒落乗りならベージュ、飽きのこないのならプコ、新鮮な白…参考になんねーかww
>>506 自分でどれぐらいメンテするかによるんじゃない?
全てバイク屋に丸投げなら、俺なら近場一択。
但し、下見等に出向いて信頼できる対応だと確認出来た場合ね。
日常の最低限のメンテ自分でできるなら、一番安いとこで良いんでない?
バロンも近場も信頼出来ないなら、俺ならドリームかな。
540 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 02:41:19.04 ID:9hl5+EMY
鉄箱は共振するから困る。
クッションはスポンジ系は水吸ってさびそうだし
ゴム系は高いし。
クッションはスポンジ系は水吸ってさびそうだし
ゴム系は高いし。
水槽を乗っけてその中に浮かせればいいんだお
レッドバロンとバイク王の違いを教えてください。
バイク王は中古車買取店、車でいうガリバーと同じで絶対に避けたほうがいい店
レッドバロンは、元YAMAHAの一販売店が全国展開した二輪販売チェーンで、可も無く不可もなく初心者ならレッドバロンでいいんじゃないかな？
一般のバイク屋って接客態度が悪いからそういうのがいやってなら特に
レッドバロンは、元YAMAHAの一販売店が全国展開した二輪販売チェーンで、可も無く不可もなく初心者ならレッドバロンでいいんじゃないかな？
一般のバイク屋って接客態度が悪いからそういうのがいやってなら特に
>>545
おれもオモタ。レッドバロンの中古って特別安いか？
おれもオモタ。レッドバロンの中古って特別安いか？
549 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:11:22.25 ID:QC1xeqjf
レッバの中古は高いよ。
まぁそれでも万全のアフターフォロー体制だからいいやと
思うだろ？
ふふふ後は運だな。
整備はクソだと思っとけよ。まじで
まぁそれでも万全のアフターフォロー体制だからいいやと
思うだろ？
ふふふ後は運だな。
整備はクソだと思っとけよ。まじで
>>549
おまえはどこのバイク屋だよｗ
おまえはどこのバイク屋だよｗ
レッドバロン以上に、そこらのウイング店の当たり外れはもっと大きい
ホンダウィングの看板がついてるからって大丈夫だと思うだろ？それが全然駄目なところだって腐るほどある
ホンダウィングの看板がついてるからって大丈夫だと思うだろ？それが全然駄目なところだって腐るほどある
スプロケを15Tに変えてみたら、加速がすごく悪くなって逆に疲れるようになったのですぐに戻した
長距離をのんびり走るには楽だろうけど
14T相当と15T相当で切り替えられる副変速機があったら便利だろうな
長距離をのんびり走るには楽だろうけど
14T相当と15T相当で切り替えられる副変速機があったら便利だろうな
腕がいいからウィング名乗ってるわけじゃないからな
555 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:29:51.80 ID:f4j5cKFc
>>537
ロードサービスたったの15kmじゃ役にあまりたたないのでは。
やはりドリーム店の Honda DREAM Road Service mini をお勧め
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/community/service_mini/index.html
ロードサービスたったの15kmじゃ役にあまりたたないのでは。
やはりドリーム店の Honda DREAM Road Service mini をお勧め
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/community/service_mini/index.html
真っ先にドライブスプロケに手を出す奴はど素人。
559 ：sage：2011/05/31(火) 18:26:12.07 ID:5pRXX5Zv
110proで往復80キロツー
幻の5速が何度かうずいた。
波125からの乗り換えだが速度不足は感じない。
グリップもよくコーナリングもしやすい。
いい乗り物だ。。。
幻の5速が何度かうずいた。
波125からの乗り換えだが速度不足は感じない。
グリップもよくコーナリングもしやすい。
いい乗り物だ。。。
560 ：sage：2011/05/31(火) 18:30:03.32 ID:5pRXX5Zv
559だが、ついでに旭風防マンセー!!
ぜんぜん疲れが違うのな。おっさん仕様にしてよかった。
ぜんぜん疲れが違うのな。おっさん仕様にしてよかった。
スプロケットの話で、リアを「ドライブ」、エンジン側を「ドリブン」と
書いてる人がたまにいるけど、逆じゃね？
書いてる人がたまにいるけど、逆じゃね？
563 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:03:24.44 ID:0SegvYUy
安きゃ良いんだよ系は赤男爵、、、
当てずっぽうで書いた、、、すまん
お店で中古を買ったことがない、知り合いとか近所とか、、これ最安
自分で面倒見れる前提だけどね
でも、見てると赤男爵とかの大型店は、一応メカと判断していい人は
各店一人がいいとこな気がする、昔は複数人居たと思うけど
腕が良さそうには、、、あまり見えない
古株は切って、若い子使ってるようにも見えるし、聞くような気が
でも、カブくらいなら、、、自分でやった方が手っ取り早いでしょ？
当てずっぽうで書いた、、、すまん
お店で中古を買ったことがない、知り合いとか近所とか、、これ最安
自分で面倒見れる前提だけどね
でも、見てると赤男爵とかの大型店は、一応メカと判断していい人は
各店一人がいいとこな気がする、昔は複数人居たと思うけど
腕が良さそうには、、、あまり見えない
古株は切って、若い子使ってるようにも見えるし、聞くような気が
でも、カブくらいなら、、、自分でやった方が手っ取り早いでしょ？
564 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:04:14.34 ID:VdvDEiDx
なんか面積でかくて、燃費とかパワーに影響でないかな？
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/sc09.htm
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/sc09.htm
それは出るんじゃね
でも疲れないならおｋってな感じでしょ
俺もいつも車でカブ乗るようになったけど疲れ半端ないね
長距離乗ったらグッタリするわ
バイク屋の一ヶ月点検持っていったら調子上がった、さすがバイク屋の兄ちゃん
でも疲れないならおｋってな感じでしょ
俺もいつも車でカブ乗るようになったけど疲れ半端ないね
長距離乗ったらグッタリするわ
バイク屋の一ヶ月点検持っていったら調子上がった、さすがバイク屋の兄ちゃん
566 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:16:16.43 ID:0SegvYUy
風防使うと、、、、疲れないの？
っつか、、使わないと疲れるの？
疲れた経験が無いし、強風でハンドル持ってかれる方がヤダ
っつか、、使わないと疲れるの？
疲れた経験が無いし、強風でハンドル持ってかれる方がヤダ
>>566
坊やにはまだ早いかもな
坊やにはまだ早いかもな
型遅れの新車とかを狙う場合はレッドバロンは確かに安い
>>512
カタログでみるとそんな感じだけど実際見ると違うんだよね、黄色っぽいというか
カタログでみるとそんな感じだけど実際見ると違うんだよね、黄色っぽいというか
>>566
あるとないとで比較すればわかるよ
あるとないとで比較すればわかるよ
角目のカブ110出してくれよ！ もちろんウインカーもテールも四角な！
573 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:47:36.57 ID:0SegvYUy
でも、ちゃんとしたメット被ってるんでしょ？
雨なんだからレインウエアくらい着てるんでしょ？
問題無いじゃん、、、風防なんて要らねぇよ
雨なんだからレインウエアくらい着てるんでしょ？
問題無いじゃん、、、風防なんて要らねぇよ
>>573
もういい、無理するな。
もういい、無理するな。
>>573
ぼくちゃんつよいねー
ぼくちゃんつよいねー
白はしばらくすると色あせして
ベージュになるから2色楽しめる白買っとけ！
ベージュになるから2色楽しめる白買っとけ！
白が褪せる訳ないだろｗ
>>573
ガンガレ。でも俺は二十歳の時には風防つけていた軟弱者だ。
ガンガレ。でも俺は二十歳の時には風防つけていた軟弱者だ。
>>564
固定金具を曲げて風防をちょっと斜めにすれば多少マシになるんじゃない？
固定金具を曲げて風防をちょっと斜めにすれば多少マシになるんじゃない？
580 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:03:44.43 ID:za6ydB91
最初から風防つけてるから燃費や加速の違い分かんないが
とにかく快適性はやめられん。ちなみにSC-03
とにかく快適性はやめられん。ちなみにSC-03
ポリカーボネートじゃなくて塩ビでも大して変わらないなぁ
値段差の価値が俺には分からん
カブの風防程度じゃ強度はどっちでも十分だし、燃やしたときにダイオキシンが出るか出ないかの違い？
値段差の価値が俺には分からん
カブの風防程度じゃ強度はどっちでも十分だし、燃やしたときにダイオキシンが出るか出ないかの違い？
風防をつけるとつけないときより最大で10km/h最高速が落ちる感じって言えば分かりやすいかな
向かい風状態だと80km/hで頭打ちになって吹け切らない
向かい風状態だと80km/hで頭打ちになって吹け切らない
585 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:20:52.73 ID:za6ydB91
俺はカブの前、アドV125Gに旭のポリカ着けていたけど
透明性には違いがある。
塩ビの方が少し白っぽい。
しかし、視認性には全く問題ないレベル。
むしろ、耐久性に違いがあるようだ。
アドのポリカは約5年ノーメンテで透明性維持だったけど
塩ビに関してはカブの他者の見ると結構ひどいのあるから
雨降るたびにプレクサスでメンテしてる。
しかし、ハンドル下の隙間風と金額で塩ビ選んだが
結果良かったと思う。
アドのは隙間風が凄く不快だったから。
透明性には違いがある。
塩ビの方が少し白っぽい。
しかし、視認性には全く問題ないレベル。
むしろ、耐久性に違いがあるようだ。
アドのポリカは約5年ノーメンテで透明性維持だったけど
塩ビに関してはカブの他者の見ると結構ひどいのあるから
雨降るたびにプレクサスでメンテしてる。
しかし、ハンドル下の隙間風と金額で塩ビ選んだが
結果良かったと思う。
アドのは隙間風が凄く不快だったから。
まあ、風防なんて虫とか砂粒が飛んできて傷がついて結局視認性が悪くなるんでノーメンテなんてありえないので結局同じってことかぁ
>>582
いやいや、それは変色であって色褪せ（褪色）とは言わんのよ
コルチナは黄ばむって言われてるけど、実際はどうなのかね？
少なくとも5年くらい経たないとわからないと思うんだがな
無塗装プラ外装のスクーターで10年経っても黄ばまない車種もあるしな
いやいや、それは変色であって色褪せ（褪色）とは言わんのよ
コルチナは黄ばむって言われてるけど、実際はどうなのかね？
少なくとも5年くらい経たないとわからないと思うんだがな
無塗装プラ外装のスクーターで10年経っても黄ばまない車種もあるしな
塩ビのほうが柔らかいから傷つきやすいのは事実だろ
うちに６年ものの白エイプがあるけど
まだ黄ばんでない。つーか元から黄ばんだ白だった。
とりあえず樹脂にヒビも入ってないし柔軟性はあるが
10年になったらいろいろ痛むんだろうか。
まだ黄ばんでない。つーか元から黄ばんだ白だった。
とりあえず樹脂にヒビも入ってないし柔軟性はあるが
10年になったらいろいろ痛むんだろうか。
590 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:57:46.21 ID:rYniuWVX
日本を１周したい
このバイクで
このバイクで
長距離ツーって、出発して数時間経つと後悔してくるんだよなぁｗ
もっと休憩頻度を増やせばいいんだろうが、ついつい6時間とか連続運転してしまう癖があるし
もっと休憩頻度を増やせばいいんだろうが、ついつい6時間とか連続運転してしまう癖があるし
>>591
６時間って凄いね
６時間って凄いね
６時間とか俺は無理だわ
しょんべんが我慢できんくなる
しょんべんが我慢できんくなる
四輪と違って二輪では気軽に仮眠を取れる場所が少ないのが難点
ツーリング行った夕方の帰り道、ものすごい睡魔に襲われることがあるよな。
車間抜けしてるときに意識が飛ぶと脇の下から嫌な汗が出るよ。
そういうときは、SAのベンチで横になって30分くらい目を閉じて休む。
カブだとどうしようもないなー。ガムかむとかするしかない。
車間抜けしてるときに意識が飛ぶと脇の下から嫌な汗が出るよ。
そういうときは、SAのベンチで横になって30分くらい目を閉じて休む。
カブだとどうしようもないなー。ガムかむとかするしかない。
車と違って落ち着いて寝れないしね
バイクツーは早起き早寝で明るいときだけ
走るとか工夫するしかないね
バイクツーは早起き早寝で明るいときだけ
走るとか工夫するしかないね
597 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 02:05:42.15 ID:ZhFhph1P
６時間って日帰りじゃあぶねーんじゃ…
まさか片道６時間じゃないよな?
俺ならソロテント積まないと絶対無理。
まさか片道６時間じゃないよな?
俺ならソロテント積まないと絶対無理。
朝4時に出発して深夜2時に帰るまで走り続けたときは3日間寝込んだ。
自分の限界を試す過酷ツー
自分の限界を試す過酷ツー
今度カブにのるのにAT小型限定とろうと思ってるんだけど
原付も乗ったことないんだが、AT限定よりMT選択して
教習うけたほうが乗りやすいだろうか？
免許なしからAT小型限定とってカブ乗ってる人に
初めてカブ乗ったときから慣れるまでの体験談聞きたいんだけど、いるかな？
原付も乗ったことないんだが、AT限定よりMT選択して
教習うけたほうが乗りやすいだろうか？
免許なしからAT小型限定とってカブ乗ってる人に
初めてカブ乗ったときから慣れるまでの体験談聞きたいんだけど、いるかな？
600 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 02:47:09.13 ID:wJCrDFl0
カブの操作ならＡＴ限定でＯＫっていうのもどうかと思うけどな。
法律の欠陥かもよ。
法律の欠陥かもよ。
601 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 02:57:53.53 ID:k7ZzJww1
寝袋は積むとしてみんなキャンプ場に泊まるんかな？
６時間もガソリンがもたない。
給油も休憩のうち。
給油も休憩のうち。
冬の寒さ対策で風防を去年装着した。
春になって暖かいし衣替えだと風防を外したけど身体に当たる風と深夜の寒さに負けて速攻で戻したよ。
風防の快適性は一度味わうともう終わり。
もう戻れない。まじ最高。
まじエクスタシー。
春になって暖かいし衣替えだと風防を外したけど身体に当たる風と深夜の寒さに負けて速攻で戻したよ。
風防の快適性は一度味わうともう終わり。
もう戻れない。まじ最高。
まじエクスタシー。
>>599
カブなんて免許取りたてのクソガキから死にかけのジジイババアまで誰でも簡単に乗れるもんなんだから、んなもん気にせずさっさと免許取るが吉
将来他のバイクにも乗るつもりならMTの方がいいと思うけど、死ぬまでカブしか乗らないってんならATで十分
カブなんて免許取りたてのクソガキから死にかけのジジイババアまで誰でも簡単に乗れるもんなんだから、んなもん気にせずさっさと免許取るが吉
将来他のバイクにも乗るつもりならMTの方がいいと思うけど、死ぬまでカブしか乗らないってんならATで十分
風防は麻薬ってことですね。
普通二輪の免許にしたほうがいい、小型限定とかにすると絶対に後悔する。
実際、小型限定で取ろうとしたけど普通二輪で取ってよかったと思ってる。
ついでに、最初に買う二輪は原二がいいかと。
原二なら、飽きても税金タダみたいなもんで免許さえあれば原付と同じだし、もっと大きいのが欲しいと思っても日常の下駄代わりにつかえるし。
実際、小型限定で取ろうとしたけど普通二輪で取ってよかったと思ってる。
ついでに、最初に買う二輪は原二がいいかと。
原二なら、飽きても税金タダみたいなもんで免許さえあれば原付と同じだし、もっと大きいのが欲しいと思っても日常の下駄代わりにつかえるし。
>>599
取るなら普通MT取っとけ
俺は小型ATでいいのに教習所の人に普通ATのほうがいいって言われて
普通AT限定取って後悔してる、いつか限定解除するつもりだけど
カブしか乗らないのなら小型ATでもいいんじゃね、小型MTとるなら普通MTのほうがいいよ
運転は一週間位で慣れるんじゃね
取るなら普通MT取っとけ
俺は小型ATでいいのに教習所の人に普通ATのほうがいいって言われて
普通AT限定取って後悔してる、いつか限定解除するつもりだけど
カブしか乗らないのなら小型ATでもいいんじゃね、小型MTとるなら普通MTのほうがいいよ
運転は一週間位で慣れるんじゃね
610 ： 忍法帖【Lv=3,xxxPT】 ：2011/06/01(水) 10:38:57.27 ID:q5k9+uSg
>>610
高々5万円ぐらいの料金の差だし、免許は取り消されなければ一生ものだからいいんじゃない？
それよりも、いきなり軽二輪買ってすぐ飽きるってパターンが一番金食うと思う
税金も任意も軽四の半額ぐらいするし、下駄に使うにも積載性に関して使い勝手が悪いし
高々5万円ぐらいの料金の差だし、免許は取り消されなければ一生ものだからいいんじゃない？
それよりも、いきなり軽二輪買ってすぐ飽きるってパターンが一番金食うと思う
税金も任意も軽四の半額ぐらいするし、下駄に使うにも積載性に関して使い勝手が悪いし
>>599
普自二なら確実にMT薦めるけど小型ならどっちでもいいかな
カブはスピード出てる時にギア落として転倒とかN吹かして一速ウィリー（だるま屋）とか
無いようにアクセルとギアチェンジ切り替えを意識してた方がいい
普自二なら確実にMT薦めるけど小型ならどっちでもいいかな
カブはスピード出てる時にギア落として転倒とかN吹かして一速ウィリー（だるま屋）とか
無いようにアクセルとギアチェンジ切り替えを意識してた方がいい
俺ＭＴ中免持ってるけど大型要らね
欲しいバイクの基準が車検の有無なので中免は要る
欲しいバイクの基準が車検の有無なので中免は要る
たしかにバックトルクは怖いな。
CB750なんて滅茶苦茶乗りやすいのに…
経験が足りなさすぎ
経験が足りなさすぎ
>>617
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
>>618
あれが乗りやすいって事なら、最新のバイクに乗ったら腰抜かしそうだ。
あれが乗りやすいって事なら、最新のバイクに乗ったら腰抜かしそうだ。
車と違ってバイクは乗りやすい以外に、止めやすい、押しやすい、漕ぎやすい
もあるからね～７５０というか２５０辺りから、この辺が苦しくなってくる
もあるからね～７５０というか２５０辺りから、この辺が苦しくなってくる
排気量大＝優れているという考えは嫌い
廃道､酷道中毒者だがあんなデカイ車体で行く気にならない
廃道､酷道中毒者だがあんなデカイ車体で行く気にならない
俺は普自二取って乗り慣れてから大型取ろうと思ったけど、400マルチの重さに徐々に堪えられなくなって一年で250に替えた
その後高速ほぼ乗らない状態だから原2になった
日常の足としても使うなら、高速の有無で250か原2あたりが楽
その後高速ほぼ乗らない状態だから原2になった
日常の足としても使うなら、高速の有無で250か原2あたりが楽
遠くの町をツーリングしたいので高速乗れる必要があるから消去法で軽二輪以上にするなら、
レンタカー屋で小型トラック借りて自分で現地まで陸送するという手もあるよ。
原二が載せられるバンなんかだと1日あたり12000円ぐらいで借りれる。
淡路島を走りたいなら必須だね。
レンタカー屋で小型トラック借りて自分で現地まで陸送するという手もあるよ。
原二が載せられるバンなんかだと1日あたり12000円ぐらいで借りれる。
淡路島を走りたいなら必須だね。
626 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:02:15.38 ID:k7ZzJww1
車は売ってもカブ１１０だけは一生手放したくないわ
ワシも大型免許持ってるけど一度もでかいバイクを所有する事なく終わりそうだ。
ただ大型免許があるおかげで『小さいバイクが好き』と卑屈にならずに言えるところは良かったと思う。
カブ１１０はいいバイクだよな。
ただ大型免許があるおかげで『小さいバイクが好き』と卑屈にならずに言えるところは良かったと思う。
カブ１１０はいいバイクだよな。
628 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:35:40.50 ID:O8eWFMAW
>>618 確かにCB750はメチャクチャ乗りやすいけど、
今は原付も乗った事無い人でも初っぱなから大型行く時代だからね。
俺も250から乗ってなかったら、恐らく×だったな。
>623 ここには大排気量が優れてるって考え方の人は少ないでしょ。
当たり前だけど、大中小それぞれに良さあるからね。
今は原付も乗った事無い人でも初っぱなから大型行く時代だからね。
俺も250から乗ってなかったら、恐らく×だったな。
>623 ここには大排気量が優れてるって考え方の人は少ないでしょ。
当たり前だけど、大中小それぞれに良さあるからね。
隼のがいいってエロイ人はいないのか？
ハーレーとカブを両方もってる人いないかなあ
ハーレー買うような奴はモンキーやエイプの方に流れてる印象
>>599です、レスくれた皆さん、どうもありがとうございます
中免も考えていましたが、体力的に自信がないのと、
今後中型乗るかといわれると、微妙なところでして…
カブは小型ATで乗れると聞いて、実際ATだけで乗れるものか気になり投稿しました。
ただ将来的に限定解除するかもしれないことを考えると、
小型のMTでとっておいたほうが、MTに慣れるし良さそうですかね。
ご意見参考にしてもう一度考えてみます。
中免も考えていましたが、体力的に自信がないのと、
今後中型乗るかといわれると、微妙なところでして…
カブは小型ATで乗れると聞いて、実際ATだけで乗れるものか気になり投稿しました。
ただ将来的に限定解除するかもしれないことを考えると、
小型のMTでとっておいたほうが、MTに慣れるし良さそうですかね。
ご意見参考にしてもう一度考えてみます。
小型MTは絶対やめとけ、今からMTに慣れとく必要性とか全くないから
あと普二で体力なんてどうにでもなる、金と時間余裕あるなら普二MTいっとけって
カブだって無理な運転しなけりゃビビることはないよ
すぐ慣れるって
あと普二で体力なんてどうにでもなる、金と時間余裕あるなら普二MTいっとけって
カブだって無理な運転しなけりゃビビることはないよ
すぐ慣れるって
635 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:10:06.77 ID:O8eWFMAW
>>630 俺隼も乗ってるよ。
なんで引き合いが隼なのか良くわかんないけど、
隼｢のが｣良いって言う人は、まずカブ乗らないと思う。
隼には隼の良さが、カブにはカブの良さがある。
単車はかなりの数乗り継いで来たけど、カブの良さは別次元だと思う。
なんで引き合いが隼なのか良くわかんないけど、
隼｢のが｣良いって言う人は、まずカブ乗らないと思う。
隼には隼の良さが、カブにはカブの良さがある。
単車はかなりの数乗り継いで来たけど、カブの良さは別次元だと思う。
637 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:31:34.02 ID:o+6Y4Tj+
カブの良さの91%は燃費だよ
いいや自動遠心クラッチだね
今後、Wave110ATのエンジンを使って、日本でカブ110ATを売り出したりするかな？
俺だったら買わないけど
俺だったら買わないけど
この手の話になると絶対荒れるよなw
俺も大型まで取ったけどカブ１１０と４００マルチの組み合わせが
絶妙だと思ってるから今後大型乗るか分からない。ネイキッドが好きなもんで、
取り回しとか極力楽にしたい派だからリッターネイキッドとか考えられん。(もやしです)
だからロングツーリングの時だけたまに大型をレンタルしてる。これなら大型免許取った
のをちょっとは活かせてるし、やっぱりとりあえず排気量関係なく車種を見れるってのは何かと
いいもんだ。
・・・日本で６００～９００がもっと賑やかになってくれればなぁorz
俺も大型まで取ったけどカブ１１０と４００マルチの組み合わせが
絶妙だと思ってるから今後大型乗るか分からない。ネイキッドが好きなもんで、
取り回しとか極力楽にしたい派だからリッターネイキッドとか考えられん。(もやしです)
だからロングツーリングの時だけたまに大型をレンタルしてる。これなら大型免許取った
のをちょっとは活かせてるし、やっぱりとりあえず排気量関係なく車種を見れるってのは何かと
いいもんだ。
・・・日本で６００～９００がもっと賑やかになってくれればなぁorz
なるへそ
なんでだかパッと出てくるのが隼
カワサキは知らないし何とかブレードとかも
イマイチメジャーじゃない気がする
なんでだかパッと出てくるのが隼
カワサキは知らないし何とかブレードとかも
イマイチメジャーじゃない気がする
アバグリーン本日納車。50kmばかり走ってきた。
スクーターじゃなくこっちにして良かったなと実感したわ。
スムーズなシフトはこれから練習する。
法定速度40kmの道を時速50kmで走っていて、車にバンバン抜かれるのは呆れたな。
家に帰ってからキックペダル外したよ。
ステップに拇指球乗っけてたら踵にあたる。
スクーターじゃなくこっちにして良かったなと実感したわ。
スムーズなシフトはこれから練習する。
法定速度40kmの道を時速50kmで走っていて、車にバンバン抜かれるのは呆れたな。
家に帰ってからキックペダル外したよ。
ステップに拇指球乗っけてたら踵にあたる。
100%中型乗るって決めてんなら別だけど
迷ってんなら小型ATにしとけ
値段も安いし1週間ちょっとで取れる
迷ってんなら小型ATにしとけ
値段も安いし1週間ちょっとで取れる
＞家に帰ってからキックペダル外したよ。
バッテリーあがったらどうする気？
ノーマルが１番でしょ。
バッテリーあがったらどうする気？
ノーマルが１番でしょ。
キックペダルは箱の中だろ
キックペダルを別に保管（携帯）しておくのか！
あれだよね？工具セットに入れておくってことだよね？
考えたことなかった。あなたたち賢いかも。
あれだよね？工具セットに入れておくってことだよね？
考えたことなかった。あなたたち賢いかも。
ワシもキックペダルに足が当たる。外してみようかな。
今度フロントバスケット付けようと思うんだけどメッシュ、小さめ、中型のどれにしようかかなり悩んでる。まあ思案もまた楽しみなんだけどな。みんな何付けてる？
今度フロントバスケット付けようと思うんだけどメッシュ、小さめ、中型のどれにしようかかなり悩んでる。まあ思案もまた楽しみなんだけどな。みんな何付けてる？
１５０台の女から１８０の男まで、全部をカブでまかなおうってのに
ペダルからステップからハンドルまで、全部固定ってのが間違ってる
それぞれ３箇所くらい設けて、体格に合わせて変えれる様にしないと
ペダルからステップからハンドルまで、全部固定ってのが間違ってる
それぞれ３箇所くらい設けて、体格に合わせて変えれる様にしないと
654 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:52:15.03 ID:9sOfKiUB
今は原付も乗った事無い人でも初っぱなから大型行く時代だからね、、、
なるほどぉ、、それであんなへったくそな大型が走ってるんだ
勉強になりました
隼ねぇ、、、プレデターでのシュワちゃんの名セリフを思い出すな
「なんて醜いんだ」
なるほどぉ、、それであんなへったくそな大型が走ってるんだ
勉強になりました
隼ねぇ、、、プレデターでのシュワちゃんの名セリフを思い出すな
「なんて醜いんだ」
隼そのものは格好いいんだけどライダーが残念だったり下品にカスタムされてたりすることが多い
教習所で転んで骨折して会社休んだら休業補償+治療費+慰謝料出ますか？
658 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:59:07.62 ID:9sOfKiUB
ちなみに靴のサイズは28.5cm 、、、
そ～だよね、小さいサイズの人とは困り方もね、、
キック外すにも、ＦＩのあのかかりの良さは頼もしいよね
そ～だよね、小さいサイズの人とは困り方もね、、
キック外すにも、ＦＩのあのかかりの良さは頼もしいよね
＞「なんて醜いんだ」
隼のお披露目会場（たしか海外）でアンケートとったら半数が「アグリー（醜い）」とのこと
スズキは逆に「イケる」と確信したとか
カタナのときも半分は批判的だったけど、趣味の商品だからそれでいいという判断
嫌いってのは「無視できない」反応だからね
隼のお披露目会場（たしか海外）でアンケートとったら半数が「アグリー（醜い）」とのこと
スズキは逆に「イケる」と確信したとか
カタナのときも半分は批判的だったけど、趣味の商品だからそれでいいという判断
嫌いってのは「無視できない」反応だからね
661 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:06:52.08 ID:9sOfKiUB
カタナの場合は、白人さんの日本に対するイメージかな
フジヤマ・ゲイシャガール・スキヤキ、、レベル？
デザインしたのもハンス・ムートって白人だし
当時の元のＧＳＸより数倍格好良かったし（笑）
フジヤマ・ゲイシャガール・スキヤキ、、レベル？
デザインしたのもハンス・ムートって白人だし
当時の元のＧＳＸより数倍格好良かったし（笑）
>>661
まー赤べこと比較すればなーw
まー赤べこと比較すればなーw
>>627
もったいねｗ
もったいねｗ
664 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:17:23.40 ID:Awc7NVmj
そういや教習所も自動車保険はいってるはずだが、
内容を聞いたこと無かったな。
最低限、自損事故傷害くらい入ってると思うのだが。
内容を聞いたこと無かったな。
最低限、自損事故傷害くらい入ってると思うのだが。
666 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:34:50.10 ID:XGFRGKhd
R100GS(7年間) -> R1150GS(5年間) -> カブ110
と乗り継いだ。
下道で操る面白さは
R100GS > カブ110 > R1150GS
と乗り継いだ。
下道で操る面白さは
R100GS > カブ110 > R1150GS
教習所に対する請求じゃなくて傷病手当や傷害保険のことじゃない？
事故のときにうまく対処できないと谷垣総理から突っ込まれるよ
>>668
カブの燃料は核じゃねーから！！
カブの燃料は核じゃねーから！！
免許の話は他所でやってくれ
まったく関係ないのに、政治の話に持っていこうとする奴って嫌われてるよね
672 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:03:11.72 ID:k7ZzJww1
おまえらカブ乗りか？
673 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:05:10.17 ID:O8eWFMAW
>>642 納車おめ。こちら側の世界にようこそw
>>654 まあそう醜いと言わずにw
>>655 同じブサ乗りとしては耳が痛いけど、確かに下品なカスタム、無謀運転多いよ。300出したいならサーキット池よと。
>>661 カタナも750なら乗ってたけど、パーツの調達やら手がかかりすぎるから手放したわ。
まーgoose350と比べたら止まらねー曲がらねーで。
スレ違いの話は止めて、免許の話をば。
俺の回りでは、小型取ったヤツは段々大きいの乗りたがるし、
大型から行ったヤツは小さいの移りがちな傾向があるな。
潰しの効くように、普通MTが良いんでないの?>>633
>>654 まあそう醜いと言わずにw
>>655 同じブサ乗りとしては耳が痛いけど、確かに下品なカスタム、無謀運転多いよ。300出したいならサーキット池よと。
>>661 カタナも750なら乗ってたけど、パーツの調達やら手がかかりすぎるから手放したわ。
まーgoose350と比べたら止まらねー曲がらねーで。
スレ違いの話は止めて、免許の話をば。
俺の回りでは、小型取ったヤツは段々大きいの乗りたがるし、
大型から行ったヤツは小さいの移りがちな傾向があるな。
潰しの効くように、普通MTが良いんでないの?>>633
674 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:07:38.58 ID:O8eWFMAW
>>670 あー申し訳ない…。確かに激しくスレ違いだから、もうやめるわ。
すまん。スマホから書き込んでるんだが、変なスペースが…orz
すまん。スマホから書き込んでるんだが、変なスペースが…orz
まあ俺も１０代の頃はカブとか凄いダサいと思ってたし、
まさかカブで長距離ツーリングするなんて当時はとても考えられなかったな
たまたま乗ってみて初めて、「ああ、こういうバイクだったんだ」って思った。
でも最近はカブに対する世間の目もだいぶ変わってきたと思う。
道路で走ってるカブを見かけて、「案外速いんだな」とか「楽しそうだな」とか
思った人が結構いるんじゃないかな。
俺は都内で結構走り回ってるから多分かなりそういう事に貢献してると思う。
多分車から俺が走ってるのを見て「カブも案外カッコいいんだな」って思って
カブに興味持った輩はかなりいるんじゃないかな
ホンダさん得したなｗ
まさかカブで長距離ツーリングするなんて当時はとても考えられなかったな
たまたま乗ってみて初めて、「ああ、こういうバイクだったんだ」って思った。
でも最近はカブに対する世間の目もだいぶ変わってきたと思う。
道路で走ってるカブを見かけて、「案外速いんだな」とか「楽しそうだな」とか
思った人が結構いるんじゃないかな。
俺は都内で結構走り回ってるから多分かなりそういう事に貢献してると思う。
多分車から俺が走ってるのを見て「カブも案外カッコいいんだな」って思って
カブに興味持った輩はかなりいるんじゃないかな
ホンダさん得したなｗ
えっ
677 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/02(木) 01:23:45.21 ID:93E+xG+w
なにいってんだこいつ
つまりアレだ
季節の変わり目ってことだｗ
季節の変わり目ってことだｗ
いやカブはださいだろ
だがそれがいい
カッコいいかどうかなんて知らんが維持費の安さと耐久性がいいからだろ。
乗ってみたら思いの外ﾋｼﾞ張って乗り回さなくていいし。ゲタだよ。ゲタ。
でもこのﾊﾞｲｸをカッコいいと思う感性は異常だな。
乗ってみたら思いの外ﾋｼﾞ張って乗り回さなくていいし。ゲタだよ。ゲタ。
でもこのﾊﾞｲｸをカッコいいと思う感性は異常だな。
679 ：７７４ＲＲ ：2011/06/02(木) 02:02:51.44 ID:C9uNUmmK
いやカブはださいだろ
680 ：７７４ＲＲ ：2011/06/02(木) 02:04:38.26 ID:gch9bHyO
だがそれがいい
これに尽きるな。
いやカブはださいだろ
680 ：７７４ＲＲ ：2011/06/02(木) 02:04:38.26 ID:gch9bHyO
だがそれがいい
これに尽きるな。
１１０は５０より微妙に維持費が高い。
684 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:28:41.94 ID:w9AJ41j3
微々たる差だろw
原1の例の法的縛り2つがないだけ全然いいよ
原1の例の法的縛り2つがないだけ全然いいよ
685 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:49:54.19 ID:7+/1aDKc
カブはダサいけど乗ってる俺はカッコイイよ、イケメンだし
カブは”見方によっては”ダサすぎて色気のかけらもないから
外見は他のバイクで、中身はカブってのがあればいいと思うな。
こけても平気、こき使っても平気。持ち主が死んでも壊れない。
みたいなバイクないかね。結局オフ車って事になるかな。
外見は他のバイクで、中身はカブってのがあればいいと思うな。
こけても平気、こき使っても平気。持ち主が死んでも壊れない。
みたいなバイクないかね。結局オフ車って事になるかな。
687 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:53:54.43 ID:aNiriIG/
PCXでもこうときなはれや
688 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:56:02.47 ID:aNiriIG/
基地外さんがいらっしゃるようですね
道路で走ってるカブを見かけて、「案外速いんだな」とか「楽しそうだな」とか
思った人が結構いるんじゃないかな。
俺は都内で結構走り回ってるから多分かなりそういう事に貢献してると思う。
多分車から俺が走ってるのを見て「カブも案外カッコいいんだな」って思って
カブに興味持った輩はかなりいるんじゃないかな
ホンダさん得したなｗ
↑結構きてるね
道路で走ってるカブを見かけて、「案外速いんだな」とか「楽しそうだな」とか
思った人が結構いるんじゃないかな。
俺は都内で結構走り回ってるから多分かなりそういう事に貢献してると思う。
多分車から俺が走ってるのを見て「カブも案外カッコいいんだな」って思って
カブに興味持った輩はかなりいるんじゃないかな
ホンダさん得したなｗ
↑結構きてるね
ダサイイメージで定着してるカブをオシャレに仕上げて乗るのがカッコイイいんだろ
ＡＫＢ４８みたいなモンだろ
よく見りゃ可愛くないし後列はブスなんだけど
演出や電通の作った空気でアイドルって事にしてる
カブもそんな感じだ
よく見りゃ可愛くないし後列はブスなんだけど
演出や電通の作った空気でアイドルって事にしてる
カブもそんな感じだ
>>690
それはメイクのセンスが無いからだろ
それはメイクのセンスが無いからだろ
エンデュランスの125ボアアプしてる人いますか？
キットに燃調装置がついてくると思うんだけど、
濃くしたり薄くしたりの微調整はできるのでしょか？
キットに燃調装置がついてくると思うんだけど、
濃くしたり薄くしたりの微調整はできるのでしょか？
>>691
カブは土台がしっかりしてるから今時のアイドルのようにフワッフワしてない
カブは土台がしっかりしてるから今時のアイドルのようにフワッフワしてない
カブ１１０のドレンボルト(磁石付)ってどこの会社のがいい？
>>695
なるほど。簡単には調整できなさそうですね。
となると、燃調するなら武川のボアアプキット＋ハイカム＋Ficomですか。
しかしあれはノーマルマフラーかボンバーマフラーか２択。
そこが悩み所だな･･･
なるほど。簡単には調整できなさそうですね。
となると、燃調するなら武川のボアアプキット＋ハイカム＋Ficomですか。
しかしあれはノーマルマフラーかボンバーマフラーか２択。
そこが悩み所だな･･･
マフラーなんかトイレットペーパーの芯で代用出来るよ
699 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 17:35:00.40 ID:4CPBI4X5
AKBと言うより演歌。
一部の根強い人気と、流行に流されない普遍性。
一部の根強い人気と、流行に流されない普遍性。
700 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/02(木) 17:40:34.17 ID:rYJugPwd
じゃあカブ110はあれか
ちょっと前に話題になった、ジェロニモとかそんな感じの名前の外国人演歌歌手
ちょっと前に話題になった、ジェロニモとかそんな感じの名前の外国人演歌歌手
ナイスなアイデア浮かんだ！ホンダアクセスには是非検討してほしい。
ピリオンシートのベースを使って、簡単にリヤキャリアと脱着できるアイテムを作って欲しい。例えばドラムバッグの様な横幅の広い物を積むときに便利な鉄板、もしくは網が付いたピリオンシートのベースとか。駄目かな…
ピリオンシートのベースを使って、簡単にリヤキャリアと脱着できるアイテムを作って欲しい。例えばドラムバッグの様な横幅の広い物を積むときに便利な鉄板、もしくは網が付いたピリオンシートのベースとか。駄目かな…
カブの見た目に惚れこんで欲しいと思っている自分は異端なのか
はいはい異端厨異端厨
>>703
このチュウチュウ野郎の厨厨
このチュウチュウ野郎の厨厨
いや異端厨とかじゃなくて、普通にかっこいいと思ってたから
上でダサいダサい言われてて意外だっただけ。
かっこいいと思ってる人も普通にいるだろ。え、いるよね？
上でダサいダサい言われてて意外だっただけ。
かっこいいと思ってる人も普通にいるだろ。え、いるよね？
アバグリーンのカブ１１０を見てみろよ、何だよあの渋さは！！
見比べたら渡哲也なんか青二才に見える。
見比べたら渡哲也なんか青二才に見える。
カブだから格好良い
バーディでもメイトでもダメ
バーディでもメイトでもダメ
後ろに積んでなんぼでしょ
カブはカブ
ダサいとかって何と比較してんの？
以上、終了
ダサいとかって何と比較してんの？
以上、終了
俺はカブかっこいいと思うけどなノーマルでもな
ハイパーカブ125がほしい
ウルトラカブ1300がほしい
スクーターよりマシ。
個人的にはこれに尽きる
個人的にはこれに尽きる
715 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:08:00.35 ID:VHSYwT/Q
二郎はラーメンじゃなくて二郎って食べ物。
カブはバイクじゃなくてカブって乗り物。
カブはバイクじゃなくてカブって乗り物。
あんな豚の餌と一緒にするなよな
豚に豚食わす気かよ
レギュラーマシマシ
>>708
カスタムしてかっこいいと勘違いしてる奴が一番ダサいんだけどな。
カスタムしてかっこいいと勘違いしてる奴が一番ダサいんだけどな。
カブの黒色出すと売れると思うの俺だけ？
リトルカブのことっすか
プラ外装の黒は安っぽさ満点
723 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:19:36.04 ID:YhTme0Cd
カブは外観弄らんで乗るが良し。
黒を好む奴はDQNばかりだからごめんこうむりたい。
昨晩ベージュ納車され、80km走って今帰ってきた。おもろいバイクだな、これ。今のとこギア抜けはなかった。
ただ、左折のために減速してギアを落とした後のクラッチの繋ぎ方が良く掴めんかった。
踵で踏みながらアクセルふかして踵を上げるんだろうけど、難しかった。
諸先輩方、なんかコツがあるならおせーて下され。
ただ、左折のために減速してギアを落とした後のクラッチの繋ぎ方が良く掴めんかった。
踵で踏みながらアクセルふかして踵を上げるんだろうけど、難しかった。
諸先輩方、なんかコツがあるならおせーて下され。
110用のカブラパーツ出ないかな～？
黒はいらんわ
カッコイイかも知れんけど小さい車体が余計に小さく見える
でも一般受けしそういだからいつか出んじゃね？
カッコイイかも知れんけど小さい車体が余計に小さく見える
でも一般受けしそういだからいつか出んじゃね？
小さいところもカブの美点なわけだが。
人から自分の乗り物を大きく見られたいって奴には、共通した特徴があるよな。
人から自分の乗り物を大きく見られたいって奴には、共通した特徴があるよな。
ただでさえ煽られたり無理な追い越しされたりしやすいのに、その上黒くなって視認性落ちたらマジで死人が出るぞ
スピード出る分リトルカブより危険だし
スピード出る分リトルカブより危険だし
街で見かける色の順位は
青=白>>>緑>>>ベージュ>水色って感じかな
最初あんだけ評判が悪かった青がなんだかんだ一番多いという
でも最近見かける青は割とマシに見えるけど多少色替えたかな？それとも見慣れただけか
青=白>>>緑>>>ベージュ>水色って感じかな
最初あんだけ評判が悪かった青がなんだかんだ一番多いという
でも最近見かける青は割とマシに見えるけど多少色替えたかな？それとも見慣れただけか
>>555
これって、年会費いくらなのかな?
これって、年会費いくらなのかな?
734 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 02:30:22.71 ID:jQ10nKJG
以前見た、青に大きな箱付けたお姉さんは印象良かったな
青いカブが格好良く見えたっけ
その時１１０がずいぶん大きく見えた
乗る人の体格で見える印象は変わるかもね
青いカブが格好良く見えたっけ
その時１１０がずいぶん大きく見えた
乗る人の体格で見える印象は変わるかもね
735 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 05:13:18.44 ID:ANfu/8aZ
CB1100Rのトリコカラーにしてカブ110R
話ぶった切りスマン
カブ（と言うか二種原付）にピッタリな地図って何使ってます？
定番のツーリングマップルって原付走行禁止とかって情報が不十分
その辺の情報を網羅した地図でオヌヌメ有ったら紹介して下さい
カブ（と言うか二種原付）にピッタリな地図って何使ってます？
定番のツーリングマップルって原付走行禁止とかって情報が不十分
その辺の情報を網羅した地図でオヌヌメ有ったら紹介して下さい
>>736
スマホでおk
スマホでおk
>>733
ホンダドリーム店で購入していなくても入れるのだろうか？
ホンダドリーム店で購入していなくても入れるのだろうか？
>>738
ツーリングマップルを自分なりに手書きで原２補正して使ってる。
ツーリングマップルを自分なりに手書きで原２補正して使ってる。
>>738
原二は道交法では原付じゃなくて小型自動二輪だからな
原二は道交法では原付じゃなくて小型自動二輪だからな
>>652
自分も付けようかと考えてるけど
OGKのRB-006をフロントに横向けになんてどう？
>>701が言う簡単着脱アイテムとして。
>>720
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/P11.pdf
それよりこの色だな
スーパーカブ110カスタムとして
自分も付けようかと考えてるけど
OGKのRB-006をフロントに横向けになんてどう？
>>701が言う簡単着脱アイテムとして。
>>720
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/200906/P11.pdf
それよりこの色だな
スーパーカブ110カスタムとして
次の１色はダークグレーとかメタリックがいいよね
カワサキ色がいい
次はオレンジ頼む
シーズン限定とかでもっと色々出しゃいいのにな
パーツ供給が問題なのかな？
シーズン限定とかでもっと色々出しゃいいのにな
パーツ供給が問題なのかな？
>>738
ナビならガーミン買っとけって昔誰かに言われた
ナビならガーミン買っとけって昔誰かに言われた
高速は解るとして有料道路さえ気にしてれば
ダイジョブじゃね？
オレはそんなに遠出せんからいらん
ダイジョブじゃね？
オレはそんなに遠出せんからいらん
>>746
今ならU37だと思うが
今ならU37だと思うが
ナビって電源はどうするの？充電電池？
755 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:03:38.24 ID:U/BUYtnE
バッ直したDCソケットに挿して安定じゃない？
スーパーカブ110プロって100Kmオーバーのスピードでる？
それくらい無改造で出るなら、通勤に非常に魅力的だから買いたいけど、どうなんでしょう？
それくらい無改造で出るなら、通勤に非常に魅力的だから買いたいけど、どうなんでしょう？
カメラ付きナビとかあったら欲しいな、バッテリーから電源とって10時間でも20時間でも連続撮影出来る
ようなやつ
ようなやつ
Pro納車されました！引き取りに行って、2～3ｋｍ走ってみましたが、
エンジン軽いですね。 以前のカブ50とは比べられないくらい余裕があって
正直なところ、期待以上に出来が良いのに驚きました。
アイドリングで前カゴ、ライト、ハンドルあたりの振動はでかいなぁって
思えましたが、走り出すと安定。 良い物ですね～
エンジン軽いですね。 以前のカブ50とは比べられないくらい余裕があって
正直なところ、期待以上に出来が良いのに驚きました。
アイドリングで前カゴ、ライト、ハンドルあたりの振動はでかいなぁって
思えましたが、走り出すと安定。 良い物ですね～
760 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:52:57.92 ID:L3RHrpF+
電源はヘッドライト外したところにいっぱいあるからそこから取ればいい。
配線図持ってる？
配線図持ってる？
下道で100km/hも出したらお布施で高くつく
なーに、却って免疫が付く
766 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:24:00.22 ID:43WX2Xdc
９５が限界だな
今日は９０位出してみたけど、ちょっと怖いな
車でも下道じゃ出さないよな
明日は晴れかな
車でも下道じゃ出さないよな
明日は晴れかな
>>767
神奈川あたりは夜バカみたいに飛ばしてるよ、80kmぐらいで走っててもガンガン煽ってくる
鬱陶しいから先に行かそうと思うけど変にピッタリくっついてるから横に行けなくて逆に
譲れなかったりｗ
全部が全部じゃないけどホント神奈川はあんまり走りたくないわ、まあ湾岸沿い全域かな。
神奈川あたりは夜バカみたいに飛ばしてるよ、80kmぐらいで走っててもガンガン煽ってくる
鬱陶しいから先に行かそうと思うけど変にピッタリくっついてるから横に行けなくて逆に
譲れなかったりｗ
全部が全部じゃないけどホント神奈川はあんまり走りたくないわ、まあ湾岸沿い全域かな。
769 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:30:08.36 ID:yuKh/hmD
プロのキー出っ張りはいかんですよ
>>768
あぶないなぁ
あぶないなぁ
771 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:32:44.37 ID:pH2tyQmA
>>768 それ制限幾つの辺り?
100とか一般道でだすなよ…
100とか一般道でだすなよ…
BRDのエアボックスとマフラーの装着でも90ちょいしか出ねー。
体重80で尚且つ旭風防が付いてるのが悪いのだろうか？
風防を車のフロントガラスみたいに角度をつければ違うらしいけど、誰か試した事のある神は居ませぬか？
体重80で尚且つ旭風防が付いてるのが悪いのだろうか？
風防を車のフロントガラスみたいに角度をつければ違うらしいけど、誰か試した事のある神は居ませぬか？
カブは緑だろうと思ってたけどオプションつけたら激しく似合わないな
もっとダーク系ならよかったんだろうが、とりあえずテカテカしすぎだ
もっとダーク系ならよかったんだろうが、とりあえずテカテカしすぎだ
>>772
同じエアクリ＋マフラー、スポーツバイザー＋ソフトハンドルプロテクターだが
平地無風なら100はいく。スプロケは純正、体重はお前と大差ない。
ノーマルエアクリ＋ノーマルマフラーでも95出てたけどな。
Fスプロケ15Tにしたら85まで落ちてﾜﾛﾀ
同じエアクリ＋マフラー、スポーツバイザー＋ソフトハンドルプロテクターだが
平地無風なら100はいく。スプロケは純正、体重はお前と大差ない。
ノーマルエアクリ＋ノーマルマフラーでも95出てたけどな。
Fスプロケ15Tにしたら85まで落ちてﾜﾛﾀ
エンジンの個体差のせいか、メーター誤差のばらつきなのか
両方なのか、知るよしもないが。
ここで数字並べて一喜一憂しても仕方ないべ。
両方なのか、知るよしもないが。
ここで数字並べて一喜一憂しても仕方ないべ。
カブ110でBRDのマフラーなんて出てたんだ
でもカブ110ってマフラーの中にFIのセンサーとか入ってるんじゃないの？
その辺はどうなってるんだろ
タイヤはノーマルのままの時の方が速度は速かったよ、あとオイルＧ2にしたら明らかに
加速がもっさりしてきたｗ（別に換えて失敗したとかそういう話じゃないけどね）
そういう違いもあるんじゃない
あと何か日によって妙にスピードが出ない時とかある
でもカブ110ってマフラーの中にFIのセンサーとか入ってるんじゃないの？
その辺はどうなってるんだろ
タイヤはノーマルのままの時の方が速度は速かったよ、あとオイルＧ2にしたら明らかに
加速がもっさりしてきたｗ（別に換えて失敗したとかそういう話じゃないけどね）
そういう違いもあるんじゃない
あと何か日によって妙にスピードが出ない時とかある
10W-40だと硬すぎ？
そんな気はしてたんだけど
そんな気はしてたんだけど
779 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 02:24:36.61 ID:dudL9SOO
ＢＲＤマフラー、、、中に触媒入ってるよ
あと何か日によって妙にスピードが出ない時とかある 、、、
あるある（笑）
あと何か日によって妙にスピードが出ない時とかある 、、、
あるある（笑）
780 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 06:57:33.45 ID:Ov2VgXj+
近隣でプコブルーまだ見た事無いです。アオレンジャーとミドレンジャーばかり。ベージュは何度か見たが・・
15Tにしたら確かに平地最高速は落ちるけど、
3速で60までカバーして4速に繋ぐ感じとか、
70くらいまで特に苦しさを感じない回転数は魅力だわ
まあ、坂道の無い田舎だからだけどね。
ノーマルだと70くらいからぶっ壊れそうな音で怖い。
普段からそれくらいで流れてる所なんてザラだからな。精神的にもたんｗ
3速で60までカバーして4速に繋ぐ感じとか、
70くらいまで特に苦しさを感じない回転数は魅力だわ
まあ、坂道の無い田舎だからだけどね。
ノーマルだと70くらいからぶっ壊れそうな音で怖い。
普段からそれくらいで流れてる所なんてザラだからな。精神的にもたんｗ
782 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/04(土) 08:50:53.49 ID:YHOHLiwl
>>781
いわゆるオーバードライブですね
いわゆるオーバードライブですね
783 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 09:21:24.19 ID:dudL9SOO
ノーマルだと70くらいからぶっ壊れそうな音で怖い。,,,,
あれでか？
５０や９０の３速モデルに比べりゃ天国だよ
人間どんどん贅沢になっていくんだな（笑）
あれでか？
５０や９０の３速モデルに比べりゃ天国だよ
人間どんどん贅沢になっていくんだな（笑）
ぶっちゃけ60キロで十分
それくらいあれば普通の流れには入れる
深夜のバイパスとかは80出してるトラックとかいるけど
それくらいあれば普通の流れには入れる
深夜のバイパスとかは80出してるトラックとかいるけど
全開加速したり広い道路で70～80とかで走りまわってたらTNP42だった・・・
・・・という夢をみた （＾_＾;）
787 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:53:27.89 ID:7WjI7aJA
今回エンブレム省かれたけど別途オプションで110用の出さんのかな
リトルカラーのホーンカバー白いからエンブレムでもないとなんかもの悲しい
リトルカラーのホーンカバー白いからエンブレムでもないとなんかもの悲しい
エンブレムと言えば、昔付き合ってた彼女の家で寿司とった時、醤油が無くてとっさにてまんして万汁を醤油がわりにしてマグロを頂いた思い出。
かぶ最高(^O^)／
かぶ最高(^O^)／
面白いと思って書いたのかな
>>787
カブ50用のを取り寄せてもらってホーンカバーに穴開けて取り付けたよ
さらにサイドステッカーも気に食わないんでカブ50のに張り替えたけど満足してる
このスレ見てると80出すだの90出すだのって話出るけどよく出すものだなあ
中途半端な田舎なんでそんなに速い流れの道がないしいろいろ怖くて出せないよ
カブ50用のを取り寄せてもらってホーンカバーに穴開けて取り付けたよ
さらにサイドステッカーも気に食わないんでカブ50のに張り替えたけど満足してる
このスレ見てると80出すだの90出すだのって話出るけどよく出すものだなあ
中途半端な田舎なんでそんなに速い流れの道がないしいろいろ怖くて出せないよ
BRDのマフラーって割と見た目は良いよね
ノーマルがあまりにひどいから、動力性能も少しアップするみたいなんで換えようと思うけど
音ってどうなの？住宅街に夜帰ってくるから、あんまりうるさくなるのは嫌なんだけど
ノーマルのすごい籠ってる感じが少し抜けてる感じになるのが理想かな
ノーマルがあまりにひどいから、動力性能も少しアップするみたいなんで換えようと思うけど
音ってどうなの？住宅街に夜帰ってくるから、あんまりうるさくなるのは嫌なんだけど
ノーマルのすごい籠ってる感じが少し抜けてる感じになるのが理想かな
純正以外で騒音が一番ましなのがBRDじゃないの？
あれで満足できないと純正しかないと思う。
あれで満足できないと純正しかないと思う。
ナナカンはどうなの？
waveの純正マフリャは付かないの？
>>791
改造マフラーの中では静かだけど、純正と比べられるような静かさじゃないよ。
加速時はパルス感の強い音、いわゆる改造マフラーの音がする。
バイクにまったく興味のない同僚が「改造してるの？」って聞くくらいには
それっぽい音がしてるってこと。
人に乗ってもらって（メットかぶらずに）第三者として音聞いてみて
あ～、やっぱ純正とはずいぶん違うんだなと思ったもの。
乗ってる本人が思ってる音とはだいぶ違う。
繰り返すが、これでも小排気量車向け改造マフラーの中では静かな方なんだけどね……。
ノーマルの静かさは、あれはあれで他にない美点で、性能には目をつぶって
戻そうかなとたまに思うよ。
改造マフラーの中では静かだけど、純正と比べられるような静かさじゃないよ。
加速時はパルス感の強い音、いわゆる改造マフラーの音がする。
バイクにまったく興味のない同僚が「改造してるの？」って聞くくらいには
それっぽい音がしてるってこと。
人に乗ってもらって（メットかぶらずに）第三者として音聞いてみて
あ～、やっぱ純正とはずいぶん違うんだなと思ったもの。
乗ってる本人が思ってる音とはだいぶ違う。
繰り返すが、これでも小排気量車向け改造マフラーの中では静かな方なんだけどね……。
ノーマルの静かさは、あれはあれで他にない美点で、性能には目をつぶって
戻そうかなとたまに思うよ。
797 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 14:53:14.41 ID:vLyQ3HsV
にゃにゃにゃなゃーい
小便いやーぁん(^^)
かぶ最高＼(^o^)／
小便いやーぁん(^^)
かぶ最高＼(^o^)／
コーンみたいな外装欲しいぜ！
もしくはウイルズあたりが出してくれればいいのに
もしくはウイルズあたりが出してくれればいいのに
800 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:28:29.33 ID:vLi0CS6+
ノーマルで十分だろカブわ
オッサンには十分だわな
某所で流れに乗って初めて90出してみた
ハンドル周りが凄く振動起こすかと思ったけど
中低速時よりも振動は少ない
むしろシート周りの揺れがハンパ無かった
でも、思ってたほどの危険な感じはなかったから、ホンダも想定済みか
ハンドル周りが凄く振動起こすかと思ったけど
中低速時よりも振動は少ない
むしろシート周りの揺れがハンパ無かった
でも、思ってたほどの危険な感じはなかったから、ホンダも想定済みか
路面が悪くなければ90位で変な挙動なんか出るはず無いんだけどな
タイヤの空気圧が低いんじゃない？
タイヤの空気圧が低いんじゃない？
今度から職場が車通勤不可になるためスーパーカブ１１０を購入を考えているんだが、
雪国なため冬場の通勤が不安だ…（この地域で車通勤不可はきつい）
調べるとタイヤチェーンがあるみたいだけど、実際の効果が不安…
だけど雪でも関係なく走っているバイクって郵政カブぐらいだしな～
バスや電車もない田舎なのに～車通勤不可はおかしいぜ～
雪国なため冬場の通勤が不安だ…（この地域で車通勤不可はきつい）
調べるとタイヤチェーンがあるみたいだけど、実際の効果が不安…
だけど雪でも関係なく走っているバイクって郵政カブぐらいだしな～
バスや電車もない田舎なのに～車通勤不可はおかしいぜ～
>>804
スパイクタイヤで全て解決！
スパイクタイヤで全て解決！
補助輪付けりゃぁいいんだよ。
逆になんで補助輪を出さないのか疑問
808 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/04(土) 20:17:47.60 ID:0edJ3Oi/
>>804
キャタピラ仕様のオフ車があったはず
キャタピラ仕様のオフ車があったはず
>>804
遠まわしに辞めろって言ってんだよ
遠まわしに辞めろって言ってんだよ
さすがのカブでもクラッチは付いてるぞ
しかも2つ
しかも2つ
ブレーキなんか３つも付いてるんだぞ
815 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:38:14.35 ID:fUSBmupO
ノーマルで十分だろｗ
俺のカブはブレーキ２つしかついてない＞＜
817 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:42:36.30 ID:qw63DAuu
Fブレーキ Rブレーキ エンジンブレーキ で３つ
足ブレーキ 靴磨り減るけど
体を広げて 空気抵抗ブレーキ
あとなんかある？
足ブレーキ 靴磨り減るけど
体を広げて 空気抵抗ブレーキ
あとなんかある？
>>810
最初はとまどうと思う。クラッチレバー握って自由にギアチェンジできないから、ぎくしゃくして、うわー。
でも、慣れる。通勤メインなら（スポーツ走行つーか、そういうの求めないなら）、
こんなラクチンなチェンジの仕組みないなーと思えるようになるよ。
最初はとまどうと思う。クラッチレバー握って自由にギアチェンジできないから、ぎくしゃくして、うわー。
でも、慣れる。通勤メインなら（スポーツ走行つーか、そういうの求めないなら）、
こんなラクチンなチェンジの仕組みないなーと思えるようになるよ。
>>759
ギア抜けとかありました？
ギア抜けとかありました？
ギア抜けって
クラッチ踏んでるのにギアがうまく上がらず（入らず）
エンジン回転数上がりながらカラカラッと空回りする感じか
こんな症状はあるな
クラッチ踏んでるのにギアがうまく上がらず（入らず）
エンジン回転数上がりながらカラカラッと空回りする感じか
こんな症状はあるな
3cmケツアゲキット。
何とか装着完了。
社外サスの初期の沈み込み量が予想外に大きくて尻下がり状態。
それを解消するための対策。
取り付け箇所はサスの上側。
キットの穴を１０mmから１２mm＋に拡大。
リアキャリアの陰になってあまり目立たずｇｏｏｄ。
次にマフラーとリアアクスルシャフトの干渉対策。
マフラーのマウント部分にワッシャーを噛ませる。
２枚噛ませるのが限界、3mmくらいかな。
このマフラー取り付けにかなり手間取った。
割愛するが、やった人ならわかると思う。
乗車してみると若干尻上がり感があるものの、許容の範疇。
快適快適。
当然ながらサイドスタンドが寸足らずになるけど、これもまあ使えないほどじゃないのでｏｋ。
センタースタンド立てると両輪接地するが、今は気にしないことにした。
何とか装着完了。
社外サスの初期の沈み込み量が予想外に大きくて尻下がり状態。
それを解消するための対策。
取り付け箇所はサスの上側。
キットの穴を１０mmから１２mm＋に拡大。
リアキャリアの陰になってあまり目立たずｇｏｏｄ。
次にマフラーとリアアクスルシャフトの干渉対策。
マフラーのマウント部分にワッシャーを噛ませる。
２枚噛ませるのが限界、3mmくらいかな。
このマフラー取り付けにかなり手間取った。
割愛するが、やった人ならわかると思う。
乗車してみると若干尻上がり感があるものの、許容の範疇。
快適快適。
当然ながらサイドスタンドが寸足らずになるけど、これもまあ使えないほどじゃないのでｏｋ。
センタースタンド立てると両輪接地するが、今は気にしないことにした。
今日、白プロを見た
やっぱり白が良いな
部品代で2万円位…
やっぱり白が良いな
部品代で2万円位…
今日通算４回目のお尻フリフリストップをしてしまったｗ
みんなは何回やった事ある？
みんなは何回やった事ある？
タイヤ新品に替えたら一皮剥けるまでしょっちゅうあるな
パニックブレーキは嫌だけど意図的だったらダートみたいで結構楽しい
パニックブレーキは嫌だけど意図的だったらダートみたいで結構楽しい
今日(正確には昨日)、スーパーカブ110を契約してきた。色はベージュ。
来週の土曜日納車ということで今から楽しみだ！
来週の土曜日納車ということで今から楽しみだ！
みんな､どんなタイヤを履いてる？ サイズＵＰは？
タイヤ太くするとチェーンに接触するので危険
えっ？
>>829
オメ！いいカブライフを
オメ！いいカブライフを
>>744
スズキイエロー出してくれ
スズキイエロー出してくれ
836 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/05(日) 11:46:23.81 ID:pdg4/Uob
単体で見るとそう悪くはないのかもしれないけど、従来のカブの青と比べると・・・
明るめの原色系は安っぽさ倍増でイマイチだな
838 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:05:56.72 ID:OkW63rYi
カブ１１０は一生ものだよな
スクリーンの角度を寝かせたけど違いがわからなかったばい。
>>831
デタラメを言うなよ！
デタラメを言うなよ！
842 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:51:02.94 ID:OkW63rYi
２ちゃんクオリティー
>>839
どうやってねかせたの？
どうやってねかせたの？
初めて大和バイパスのトンネルで8*出したときは
分解するんじゃないかと思った
250なら問題ないんだろうが今度は駐輪場取り回しとか
使い勝手が悪くなるだろうな。難しいな
分解するんじゃないかと思った
250なら問題ないんだろうが今度は駐輪場取り回しとか
使い勝手が悪くなるだろうな。難しいな
846 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:38:58.70 ID:82qm0Qxg
保土ヶ谷バイパスに乗ったことあるわ
付けてる人はいたけどデカ過ぎてアンバランスなのでお勧めしない
ビジ箱でもかなり入るぞ
ビジ箱でもかなり入るぞ
850 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:11:53.17 ID:zYEm/G+U
カブにGIVIの方がアンバランスじゃね？
カブは四角い箱の方が似合うと思うんだが、
純正のプラスチック製は値段のわりに安っちいんだよね～
50Lぐらいで鍵付きアルミ箱欲しいわ、3万ぐらい出してくれよ
カブは四角い箱の方が似合うと思うんだが、
純正のプラスチック製は値段のわりに安っちいんだよね～
50Lぐらいで鍵付きアルミ箱欲しいわ、3万ぐらい出してくれよ
角が丸い箱付けてるけど正直あんまり似合ってない…
80キロ以上出すとわずかな段差で吹っ飛びそうになるな
それが怖いわ
80キロ以上出すとわずかな段差で吹っ飛びそうになるな
それが怖いわ
バカみたいにデカい箱付けた人たまに見るけど
欲張ってるみたいで貧乏くさくてカッコ悪いわ、大きいだけで使いづらそうだし
いざ付けてみるとそんなに入れる物ないでしょ
欲張ってるみたいで貧乏くさくてカッコ悪いわ、大きいだけで使いづらそうだし
いざ付けてみるとそんなに入れる物ないでしょ
ビジネスでないのなら、箱はない方がスマートに見える。
妻に浮気がばれたとき隠れるために大きな箱が必要なのさ。
>>855を責めないでやってくれ、サイコーに面白い事を言ったつもりなんだ
857 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 02:56:10.19 ID:yrQDEyJJ
>>855を責めないでくれ、死ぬほど疲れてる
おいおい、じゃあ君たちは息子が枕元に置いているサンタのために
用意したでっかい靴下の中に隠れようって言うのかい？
用意したでっかい靴下の中に隠れようって言うのかい？
>>858
なぜそうなる
なぜそうなる
むしろそこまで違和感無いビジバイだから箱付けてるな。>>849ほどの大きさじゃないが
日常でメット入れとけば手ぶらで雨の日濡れないのや不意の買い物とか持ち運び出来るし
日常でメット入れとけば手ぶらで雨の日濡れないのや不意の買い物とか持ち運び出来るし
862 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 05:42:11.56 ID:PYg5hQnq
なるほど
>>861
おまわりさんコイツです
おまわりさんコイツです
>>861
空気を抜けば小さくなるだろ嫁は。
空気を抜けば小さくなるだろ嫁は。
>>864
いや、うちのはシリコンで
いや、うちのはシリコンで
866 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 08:45:01.30 ID:CchkBTuY
>>835
普通に入れる物あるだろ、
カブで貧乏臭いとかカッコ悪いから箱嫌だなんて言ってらんねーよ
俺は箱と前カゴの無いカブなんて考えられんわ、
つか真冬なんてフルフェにオーバーパンツと合羽だけでいっぱい×2になるぞ
58Lのビジネスボックスでも物足りないぐらい、箱無い奴はどうしてるんだ？
普通に入れる物あるだろ、
カブで貧乏臭いとかカッコ悪いから箱嫌だなんて言ってらんねーよ
俺は箱と前カゴの無いカブなんて考えられんわ、
つか真冬なんてフルフェにオーバーパンツと合羽だけでいっぱい×2になるぞ
58Lのビジネスボックスでも物足りないぐらい、箱無い奴はどうしてるんだ？
クラッチレバーが無いのにどうやってギアチェンジすんの？
>>867
チェンジレバー踏み込むとクラッチが切れる仕組みになってる。
ちなみに、どのエンジンも回転数をミッションとシンクロさせればチェンジできるよ。
それが難しいからクラッチレバーなりペダルがあるわけで。
チェンジレバー踏み込むとクラッチが切れる仕組みになってる。
ちなみに、どのエンジンも回転数をミッションとシンクロさせればチェンジできるよ。
それが難しいからクラッチレバーなりペダルがあるわけで。
アイリス箱が一番似合うと思う
>>867
>>870に補足。
チェンジペダルを踏むとまずクラッチが切れてさらに踏み込んでチェンジ、ペダル戻すとクラッチつながる。
それと、エンジンの回転が下がると自動的に切れる遠心クラッチの組み合わせ。
>>870に補足。
チェンジペダルを踏むとまずクラッチが切れてさらに踏み込んでチェンジ、ペダル戻すとクラッチつながる。
それと、エンジンの回転が下がると自動的に切れる遠心クラッチの組み合わせ。
今までで運んだ大きなものは
ドフで買ったスピーカーを一個づつかな
フタが閉まらないので開けたままゴムバンドで飛ばないようにした
74リットルのアイリス箱を買った時は
それまで付けてたみかんコンテナをアイリス箱に入れて持って帰った
やはりフタが閉まらなかった
ドフで買ったスピーカーを一個づつかな
フタが閉まらないので開けたままゴムバンドで飛ばないようにした
74リットルのアイリス箱を買った時は
それまで付けてたみかんコンテナをアイリス箱に入れて持って帰った
やはりフタが閉まらなかった
875 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:35:52.28 ID:CbtSLtWQ
約1万キロ乗ってフロントスプロケを外して
買い置きの新品と重ねたり角見比べたりしたが
全くと言って良いほど減ってなかった。
5OOkm以内にオイル（たまにルブ）メンテしてるお陰かも｡
2万キロを目処に交換しようと思ってたけど４～5万キロは持ちそうだな｡
買い置きの新品と重ねたり角見比べたりしたが
全くと言って良いほど減ってなかった。
5OOkm以内にオイル（たまにルブ）メンテしてるお陰かも｡
2万キロを目処に交換しようと思ってたけど４～5万キロは持ちそうだな｡
箱がどうとか付けるか付けないかなんてまでケチつける奴が出るとなんてな…
狭量な奴が増えたねー
狭量な奴が増えたねー
ガソリン代がなくて走れない。
いつも１回１００ｋｍくらい走って３００円分のガソリンを入れている。
１日３００円だと１か月で９０００円だ。ガソリン代が俺の財布を圧迫している。
いかに燃費の良いカブといえどガソリン代がかからないわけではない。
もっと金が欲しい。
いつも１回１００ｋｍくらい走って３００円分のガソリンを入れている。
１日３００円だと１か月で９０００円だ。ガソリン代が俺の財布を圧迫している。
いかに燃費の良いカブといえどガソリン代がかからないわけではない。
もっと金が欲しい。
？
881 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/06(月) 14:02:35.38 ID:XfJrr/u2
882 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 14:38:16.82 ID:ZpAzhTOE
乗るな
昨日フロントタイヤ見たらひび（穴？）入ってた
タイヤ山自体はまだあるので乗り続けるが
こういう時チューブタイヤっていいよね
タイヤ山自体はまだあるので乗り続けるが
こういう時チューブタイヤっていいよね
>>883
その場合はトレッド面も劣化してる可能性が高いから、タイヤを交換すべきだ。
その場合はトレッド面も劣化してる可能性が高いから、タイヤを交換すべきだ。
>>883
新車時は２.２５のサイズぎ入っているが履き替え時はサイズはそのまま？ それとも２.５０にサイズアップ？
新車時は２.２５のサイズぎ入っているが履き替え時はサイズはそのまま？ それとも２.５０にサイズアップ？
883です。
そうだよね、やっぱ変えた方がいいよね。
メーター誤差が出るのが嫌なので、純正サイズに交換するわ。
そうだよね、やっぱ変えた方がいいよね。
メーター誤差が出るのが嫌なので、純正サイズに交換するわ。
887 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:40:23.58 ID:2QJcj5QW
２.２５と２.５０ではメーター誤差は出たっけ？
２.５０のカブ９０と同じサイズのリム(１.4)なんだけど……
サイズアップした人いる？
２.５０のカブ９０と同じサイズのリム(１.4)なんだけど……
サイズアップした人いる？
889 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/06(月) 19:48:58.16 ID:giyM2OfH
JAF入ってたら車もバイクも全部OKだろ。
原口「俺に振るなよ…」
誤爆った
誤爆った
894 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:56:45.15 ID:ZxitsGqY
タイヤ周長
2.25-17 …171.48cm
2.50-17 …175.46cm
↓
ここ参考になるぜ
http://www.geocities.jp/ssssjinjin/tire/tire.html
2.25-17 …171.48cm
2.50-17 …175.46cm
↓
ここ参考になるぜ
http://www.geocities.jp/ssssjinjin/tire/tire.html
それぐらいの差なら無視していいレベルだよ
それに現制度のスピードメーターは割り増し表示だから外周が増えた方がより正確になるしね
それに現制度のスピードメーターは割り増し表示だから外周が増えた方がより正確になるしね
プロなんだが、フロントフォーク周りからチャプチャプという感じの音がするから
何かなーとブーツカバー外したら、インナーチューブにオイルがベットリorz
1年ちょい1万8千km乗ったけどさぁ、業務向けなんだからシール終わるの早すぎでしょorz
タイ製だから諦めろという事ですかorz
何かなーとブーツカバー外したら、インナーチューブにオイルがベットリorz
1年ちょい1万8千km乗ったけどさぁ、業務向けなんだからシール終わるの早すぎでしょorz
タイ製だから諦めろという事ですかorz
>>896
110ベースのプロに耐久性に疑問を感じてたけど、やっぱりそんなレベルなのか…。
110ベースのプロに耐久性に疑問を感じてたけど、やっぱりそんなレベルなのか…。
あとプロでフロントブレーキきつくかけたら
ポストの辺りからカツンって音しないか？
ポストの辺りからカツンって音しないか？
それはプロに限らん
・・・ってそう言えば最近音ならなくなったような？
・・・ってそう言えば最近音ならなくなったような？
そうか持病なのか・・・。
プロを選んだが、考えてみればサスの交換とキャリアの交換をすれば
プロと似た感じに出来るんだよな、逆にプロを17インチ化するのは無理
やっぱノーマルにしておけばよかった
プロと似た感じに出来るんだよな、逆にプロを17インチ化するのは無理
やっぱノーマルにしておけばよかった
902 ：sage：2011/06/07(火) 05:38:02.61 ID:Gh6uZxxo
プロ乗りだがうちの青いダックスフントの悪口はそこまでだ。
＞ポストの辺りからカツンって
それブレーキとフォークの勘合部分（回り止めね）のガタらしいよ
ためしに足でバックさせてブレーキ、その後前進してからブレーキかけると
ほぼ100パーセント鳴る
シムみたいなのはさむか塗料の厚みでガタをなくせば解消すると思うけどめんどいなあ
それブレーキとフォークの勘合部分（回り止めね）のガタらしいよ
ためしに足でバックさせてブレーキ、その後前進してからブレーキかけると
ほぼ100パーセント鳴る
シムみたいなのはさむか塗料の厚みでガタをなくせば解消すると思うけどめんどいなあ
プロにしておけば良かったなぁと思う今日この頃です。
5,000km走ってあたりがついてきたのかようやくメーターを振り切る様になった。
5,000km走ってあたりがついてきたのかようやくメーターを振り切る様になった。
905 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/07(火) 07:06:42.91 ID:6glolLGU
タイヤの情報が無いからノーマルにしとけばよかったかなと少し後悔してる
でも白PROかわいいよ白PRO
郵政BOXつけたからバイク屋のおっちゃんに
下は警察仕様で上が郵便屋でかっこいいじゃんって言われたけど
でも白PROかわいいよ白PRO
郵政BOXつけたからバイク屋のおっちゃんに
下は警察仕様で上が郵便屋でかっこいいじゃんって言われたけど
>>888
フロント2.50履いてるけどGPSと比較しても速度差は0.5%くらいだ。気にする必要なし。
フロント2.50履いてるけどGPSと比較しても速度差は0.5%くらいだ。気にする必要なし。
純正マフラーより静かで高性能なのってやっぱどこにも無いのかな？
性能上がっても爆音するんじゃ俺にとってカブに乗る意味がなくなってしまうんだが
性能上がっても爆音するんじゃ俺にとってカブに乗る意味がなくなってしまうんだが
みんな箱とか高級品使ってんだな、買い物カゴ縛って使ってるわ
純正マフラーより静かとか電動バイク乗ってろ。
>>906
皮肉だろｗ
皮肉だろｗ
マフラーも値段高くなったよなぁ
中低速カバーできてBRDくらいの音のアップマフラー欲しいわ
中低速カバーできてBRDくらいの音のアップマフラー欲しいわ
まだカブ110は台数が出てないし、不具合洗い流してないから無理じゃね？
最近のホンダ二輪は発売後最低3年は様子見しないといけないぐらい、発売前のバグフィックスを減らしてるらしいし
最近のホンダ二輪は発売後最低3年は様子見しないといけないぐらい、発売前のバグフィックスを減らしてるらしいし
旧カブ用がエキパイのボルト穴広げるだけで付くらしいじゃん？
ブレーキランプとウインカーランプをＬＥＤ球にしたいんだけどどうかな？
玉切れの心配がなくなるから良いと思うんだけど
後、ヘッドライトのＬＥＤ球って無いの？
玉切れの心配がなくなるから良いと思うんだけど
後、ヘッドライトのＬＥＤ球って無いの？
917 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 12:33:57.85 ID:xxd14LB+
BRDイラネ
>>888
そんな細かい事言ったら2.25と2.5の違いよりもノーマルと社外品の違いの方が大きいんじゃない
タイヤの厚みなんてタイヤによって全然違うでしょ、大抵のタイヤはノーマルより厚い。
ん？ちょっとまてよ？だからノーマルタイヤは燃費が良いのか？
そんな細かい事言ったら2.25と2.5の違いよりもノーマルと社外品の違いの方が大きいんじゃない
タイヤの厚みなんてタイヤによって全然違うでしょ、大抵のタイヤはノーマルより厚い。
ん？ちょっとまてよ？だからノーマルタイヤは燃費が良いのか？
919 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 12:45:36.77 ID:cy/fSKA4
led化はテールのみがいい。
ウインカーはICリレーに変えないといけないので
カッチンカッチンって音が無くなる｡
ウインカーはICリレーに変えないといけないので
カッチンカッチンって音が無くなる｡
921 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:13:04.73 ID:nSXmHoWw
922 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:23:27.68 ID:9hcS5aPi
>>920
学校のテストに例えると赤点とらなきゃいいって感じか
学校のテストに例えると赤点とらなきゃいいって感じか
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ110に乗るために
今日から普通二輪教習に行きます
今はｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50に乗ってますが
乗用車などが怖いので乗り換えたいと思います
どうぞよろしくお願いすまふ
今日から普通二輪教習に行きます
今はｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50に乗ってますが
乗用車などが怖いので乗り換えたいと思います
どうぞよろしくお願いすまふ
>>923
俺に言われてもなあ
俺に言われてもなあ
925 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:35:22.19 ID:yS877dxj
頑張れ～
>>916
LEDのブレーキランプって案外見えにくいからやめたほうがいいよ。
LEDのブレーキランプって案外見えにくいからやめたほうがいいよ。
927 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:57:27.58 ID:cy/fSKA4
俺やっちゃってる。
自作だけどね｡
つれに後ろについて確認してもらった。
ブレーキ時まぶし過ぎるけど常灯は良い感じの輝度だ
って事で使ってる｡
自作だけどね｡
つれに後ろについて確認してもらった。
ブレーキ時まぶし過ぎるけど常灯は良い感じの輝度だ
って事で使ってる｡
928 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:01:21.78 ID:EVP1opsJ
カブって大変じゃない？
マツシマ製ならLEDでもテールランプは明るい
だがカブ110用はまだないんだよな…
だがカブ110用はまだないんだよな…
ブレーキランプの視認性は明るい明るくないだけの問題じゃないんだよ。
まぶし過ぎるなんてのは論外だし、
真後ろからだけではなくいろんな角度から、ほどほどに明るく見えないといけない。
まぶし過ぎるなんてのは論外だし、
真後ろからだけではなくいろんな角度から、ほどほどに明るく見えないといけない。
931 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:36:38.28 ID:jVRW3Fj2
>>927
ブレーキでまぶしすぎるってそれはそれで後続車を目晦ましさせて追突されるぞ。
ブレーキでまぶしすぎるってそれはそれで後続車を目晦ましさせて追突されるぞ。
月3万円の趣味費しかないんですけどどーしても110が欲しいです
ローンで買いたいんですけど最大で何回ぐらいまでできますかね･･･
ローンで買いたいんですけど最大で何回ぐらいまでできますかね･･･
933 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:26:51.14 ID:cy/fSKA4
まぶし過ぎるってのは言い回しだ。
それぐらい十分に確認できてるってこと｡
もちろん、色々な角度や距離から試してのことっだ｡
それぐらい十分に確認できてるってこと｡
もちろん、色々な角度や距離から試してのことっだ｡
LEDは真正面からだとまさにまぶしすぎるので、
単なるポン付けのバルブ型LED、または素人があまり考えずに設計したのなら、危ないレベルと見て間違いない。
メーカー純正品のLED制動灯は、配光設計に相当気を使ってる。
単なるポン付けのバルブ型LED、または素人があまり考えずに設計したのなら、危ないレベルと見て間違いない。
メーカー純正品のLED制動灯は、配光設計に相当気を使ってる。
935 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:40:58.29 ID:cy/fSKA4
LED懐中電灯じゃねーぞ。
それくらい分かってらー。
選定時にLED半減角とリフレクターの組み合わせ
更にテールに組み込んでからの拡散とか色々試して苦労したんだぜ。
配光設計とかそれらしい事言うなら、具体的に言ってからケチつけろや。
それくらい分かってらー。
選定時にLED半減角とリフレクターの組み合わせ
更にテールに組み込んでからの拡散とか色々試して苦労したんだぜ。
配光設計とかそれらしい事言うなら、具体的に言ってからケチつけろや。
「まぶし過ぎる」なんて言い回しを使っちゃう時点で、わかってない奴と思われちゃうよ。
LEDで単純に光量確保すりゃ、まぶしいのはある意味当たり前な話。
LEDで単純に光量確保すりゃ、まぶしいのはある意味当たり前な話。
937 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:54:52.23 ID:cy/fSKA4
全く理屈っぽい奴多いよな。
何も知らない素人の連れに確認してもらった感想が
「まぶし過ぎるくらい十分」って表現になっただけ。
よく読めよ｡
ま、ゴチャゴチャ言うならノーマルで良いじゃん
何も知らない素人の連れに確認してもらった感想が
「まぶし過ぎるくらい十分」って表現になっただけ。
よく読めよ｡
ま、ゴチャゴチャ言うならノーマルで良いじゃん
バルブ型はFIだと対応してないんじゃね？
なんか電圧が不安定らしいんよ
なんか電圧が不安定らしいんよ
939 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:02:26.43 ID:cy/fSKA4
電圧は常灯がAC、ブレーキがDCだよ。
まあ、普通倒さないけどな
急制動が鬼門とか言ってる時点でクソだから。
教習所は免許を買うところ。
試験場が免許を取るところ。
教習所は免許を買うところ。
試験場が免許を取るところ。
免許の話はもうやめよう
>>944のような馬鹿が多かったせいか、
試験場取得組より教習所組のほうが事故率が低いという統計が出てしまった。
試験場取得組より教習所組のほうが事故率が低いという統計が出てしまった。
荒れてきましたね
カブを載せられるような乗用車で引ける小型トレーラーが欲しいんだけど、どんなのがあるかな？
ググっても、カブで引くトレーラーしかヒットしなかったorz
ググっても、カブで引くトレーラーしかヒットしなかったorz
949 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:20:43.25 ID:eJC92WpT
本当、揚げ足取りの屁理屈クソ野郎増えてるね。
きっとギヤ抜けとかも騒いでるんだろうね。
きっとギヤ抜けとかも騒いでるんだろうね。
自作LEDが否定されたのが悔しかったのか
951 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:30:53.10 ID:SyR/lc+M
>>948
BGに広告載ってるよ、マリーン？とか言う店
BGに広告載ってるよ、マリーン？とか言う店
952 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:34:24.05 ID:eJC92WpT
いや、LEDにしたいが自作する知恵と知識がないお前の嫉妬
>>948
軽トレーラーでぐぐればいくつか出てくる。
軽トレーラーでぐぐればいくつか出てくる。
カブのテールLEDにするのって普段からひかりすぎちゃって今一だって言うよね
>>951
見つかった、ありがとう
http://www.sea-marine.com/trailer/bike/ybk28.html
10万円強で買えるなんて、意外と安くてうれしかった
出来ればもうちょっと小さくて使用しない時には折りたためるやつが欲しいけど、需要が無いからどこも作ってないのかなぁ
東北方面なら、レンタカー屋で普通車免許で運転できる中型トラックを借りて、東北道無料を利用して行く方がいいのかなぁ
見つかった、ありがとう
http://www.sea-marine.com/trailer/bike/ybk28.html
10万円強で買えるなんて、意外と安くてうれしかった
出来ればもうちょっと小さくて使用しない時には折りたためるやつが欲しいけど、需要が無いからどこも作ってないのかなぁ
東北方面なら、レンタカー屋で普通車免許で運転できる中型トラックを借りて、東北道無料を利用して行く方がいいのかなぁ
自作LEDを使ってる人で、
光度とかきっちり計測して作ってるなら立派だと思うけど、
ただの目分量なんだろうな。
糞まぶしいか暗いかのどちらかしか見たことない。
光度とかきっちり計測して作ってるなら立派だと思うけど、
ただの目分量なんだろうな。
糞まぶしいか暗いかのどちらかしか見たことない。
きしょ
>>955
普通に中古のワゴン買ってワゴンに乗り換えれば？
普通に中古のワゴン買ってワゴンに乗り換えれば？
カウル交換っていくらぐらいかかるのん？
プコブルー納車。早く旅に出たいぜ！
初心者です
友人に５０の走行距離２万kmの白青を４万で買わないか
って言われてるんだけど、お得なのです？
友人に５０の走行距離２万kmの白青を４万で買わないか
って言われてるんだけど、お得なのです？
今気付いた
スレ違いでした
でなおしてきます
スレ違いでした
でなおしてきます
>>964
外装って工賃と併せていくらするの？
外装って工賃と併せていくらするの？
968 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:03:41.48 ID:MLkwkNKQ
>>965
やめとけ
やめとけ
雨だとペダルから足がスッポ抜けるくらい滑るんだけど、
スポチェンペダルなら滑らない？
スポチェンペダルなら滑らない？
靴の底によって変わる
コンバースは鬼滑り
パチモン革靴ビビるぐらい滑らない
コンバースは鬼滑り
パチモン革靴ビビるぐらい滑らない
靴は大事ですよね。
Nバランスは滑らないとおもう。
Nバランスは滑らないとおもう。
NBは576レザーしか持ってないからわざわざ雨の日履きたくないなぁ
雨だとほとんどバッシュが多い
雨だとほとんどバッシュが多い
>>969
エンデュランス製使ってるが雨の日は滑る。
エンデュランス製使ってるが雨の日は滑る。
ペダルに滑り止め加工すればいいっしょ。
＃５００位のサンドペーパー貼り付けるとか。
俺は雨降ったら乗らないから関係ないけどね。
＃５００位のサンドペーパー貼り付けるとか。
俺は雨降ったら乗らないから関係ないけどね。
カブ110って、自転車でいうとまさにランドナーだよなぁ
ガキの頃に安い中古のロードレーサーを買ったがパンクしやすくてランドナーに変えた
んで、おっさんになった今はカブ110に乗ってるが、使い勝手が本当にランドナーだよ
ガキの頃に安い中古のロードレーサーを買ったがパンクしやすくてランドナーに変えた
んで、おっさんになった今はカブ110に乗ってるが、使い勝手が本当にランドナーだよ
ハンドルバーはランドナーよりクリテリウムが好き！
979 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:24:16.76 ID:ArKuuDjb
889のHMGカードWebで申し込んだら，今日早速011帯広からの不審な電話履歴あり
べつにHMGじゃなくてもなんとかMGってのが地域ごとにあって
他の地域でも似たようなサポートだったと思う。
他の地域でも似たようなサポートだったと思う。
ちょっと長い間駐車するときってＵ字かませたりしてる？
してない。出先ではセキュリティーアラーム任せ。
現在通勤に125スクに乗ってて
買い換えでカブ110欲しいけど
皆カッパや荷物とかどうしてるの？
今はメットインに丸投げしてるけど
カブでは出来ないし
常時カッパは積んでおきたい小心者なので
買い換えでカブ110欲しいけど
皆カッパや荷物とかどうしてるの？
今はメットインに丸投げしてるけど
カブでは出来ないし
常時カッパは積んでおきたい小心者なので
リアボックス
サイドバッグ
リュックを背負う
キャリアにくくりつける
くらいか？
サイドバッグ
リュックを背負う
キャリアにくくりつける
くらいか？
985 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:38:26.31 ID:XH1g1YQW
常にゴアテックスのウェアを着るように心掛ける
純正にあるバネ付のフロントバスケットに入れて挟んどけば取り出しの手間や少々の荷物なら大丈夫かもな
でも俺も小心者で駐車中持って行かれる様な不安があるから箱に入れて簡単な鍵してるけど
でも俺も小心者で駐車中持って行かれる様な不安があるから箱に入れて簡単な鍵してるけど
小心者？
ブランド物のレインウエアを盗られたらたまらんから箱入れて当然のように鍵掛けてるよ
ブランド物のレインウエアを盗られたらたまらんから箱入れて当然のように鍵掛けてるよ
皆さんレスサンクス
防犯の面、積載性からみて
リアボックスで決まりそう
カブ購入、納車したら報告に来るので
その時はよろしく
防犯の面、積載性からみて
リアボックスで決まりそう
カブ購入、納車したら報告に来るので
その時はよろしく
アイリス鍵付きボックスにサイドバック左
ボックスはメットインや買い物荷物入れ
サイドバックにはちょっとした工具やレインコート
サイドバックのおかげでボックスが空になって便利
ボックスはメットインや買い物荷物入れ
サイドバックにはちょっとした工具やレインコート
サイドバックのおかげでボックスが空になって便利
見た目気にしなければ純正のビジ箱最強だな
アイリスは加工必要だし鍵もショボイ
アイリスは加工必要だし鍵もショボイ
箱付きカブは数十台見てきたけど、結局アクセスのビジ箱が1番マッチしてると思うわ
大きさや形状から車体との一体感があるし使い勝手も良い
ただ色が駄目だな、白と黒出せや
大きさや形状から車体との一体感があるし使い勝手も良い
ただ色が駄目だな、白と黒出せや
速度が出ててアクセル開けてない時にカタカタ音がするんだけどチェーンが伸びてると判断しておｋ？
山口百恵か
鍵穴は残念だけどシルバーだったな
次建ってる？
塗ればいいじゃん。
あ
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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