△▼VTR(VTR250) part125.9▲▽
1 :
774RR:
2 :
774RR:2011/05/15(日) 10:48:58.76 ID:OVRuShG1
3 :
774RR:2011/05/15(日) 10:50:18.40 ID:OVRuShG1
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Fフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー(同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い(760mm)、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
09→フルモデルチェンジ車
車体番号
’98(W型) MC33−100××××
’00(Y型) MC33−101××××
’03(3型) MC33−102××××
’07(7型) MC33−120××××
’09(9型) MC33−130××××
4 :
774RR:2011/05/15(日) 10:51:31.43 ID:OVRuShG1
5 :
774RR:2011/05/15(日) 10:52:52.43 ID:OVRuShG1
【〜07年式(前期)と09年式(新型)の違い・特徴など】
FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。
O2センサー&触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
デジタル液晶ツイントリップ+デジタル時計付き2連メーター採用。
荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。
デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
【09年式(新型) StyleTとStyleUの違い】
StyleTはホイール、ディスクキャリパーが黒、StyleUは金。
価格はStyleUが1万円高。StyleTはリアカウルがシルバーに統一されているが、
純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒・赤)に変更出来る。
新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの5色展開。
6 :
774RR:2011/05/15(日) 10:55:29.02 ID:OVRuShG1
正確には
但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。
ではなく、
09以降はアイドル調整つまみが無いためアイドリングの調整は出来ない。 な。
7 :
774RR:2011/05/15(日) 10:55:58.23 ID:NLAsnGPP
1乙
効力はないだろうがスレタイに直接書き込んだ方がいいと思う
・キリ番以外書き込まない
・名無しに戻る
上記発言するも出現
相手せず次こそキリ番に戻そう
8 :
774RR:2011/05/15(日) 10:57:02.82 ID:OVRuShG1
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45(V)------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
【ラジアル】
ダンロップではGPR-200 α10など
BSではBT090 BT92などにサイズがある
9 :
774RR:2011/05/15(日) 10:58:24.89 ID:OVRuShG1
タイヤ情報追加
・雨の日極力乗らない
・サーキット走りてぇ〜
・ワインディング大好き
・ライフと財布の中身は気にしない
→TT900GP、BT39
・結構ツーリングに行くしそこそこグリップが欲しい
→スポーツデーモン、Pアクティブ
・ツーリングに行くけど、安くて長持ちして欲しい
→GT501、BT45、RX01
・タイヤ選びなんか面倒臭いし、今の状態に不満なんかない
→純正
・財布の中身は完全無視
・ワインディングやサーキットを、もっと攻めたい
・人と違うのが好き
→α12H、BT90
10 :
774RR:2011/05/15(日) 11:17:00.85 ID:7HKCTUUj
サンキュウ〜
FI09乗り、66歳
11 :
774RR:2011/05/15(日) 11:21:21.53 ID:26K6XQnt
25年前に40馬力以上あったのにね
12 :
大河ドラマ ◆NHK8an2t5Q :2011/05/15(日) 11:22:42.00 ID:/cin7uly
これならOKってわけだなw
いや、冗談だよ冗談。
13 :
774RR:2011/05/15(日) 11:26:31.67 ID:Xj6IijlR
コテすべて禁止
あげて書く奴も書き込み禁止
14 :
774RR:2011/05/15(日) 11:27:39.38 ID:c01BPNPf
>>9 ツーリング用ってグリップ力が低いってことかな?
15 :
774RR:2011/05/15(日) 11:34:09.18 ID:Xj6IijlR
16 :
774RR:2011/05/15(日) 11:35:55.74 ID:wEbFQCBr
17 :
774RR:2011/05/15(日) 11:39:35.31 ID:NLAsnGPP
恐らく自演である偽物もうざいし
コテ禁止をスレタイに追加でいいよ
無駄だろうけどさ
18 :
774RR:2011/05/15(日) 11:41:27.55 ID:Xj6IijlR
>>17 別スレ立ててそこ避難所にしたほうがいいとおもう。
もうここは汚染されてるよ。 あとあいつ本物だよ。 偽物はお前の真下にいるw
19 :
774RR:2011/05/15(日) 11:58:26.42 ID:J0oq32Tg
20 :
774RR:2011/05/15(日) 11:59:26.45 ID:NLAsnGPP
>>18 避難先であるみっともないドット付にも結局顔出してるから無駄だろ
潔くキリ番に戻してスレタイにコテ禁止で新参にもわかりやすく注意促す程度でいいだろ
ちょこちょこ出てくる偽物もドブって煽ってるやつも使い分けて出やすくしてるだけにしか見えん
真下ってのは意味分からんが触れたくないのでレス付けないでいいよ
21 :
774RR:2011/05/15(日) 12:30:01.13 ID:CTqqg9f5
ツーリング良いねぇ
22 :
774RR:2011/05/15(日) 15:17:53.00 ID:qpsdBUFl
23 :
774RR:2011/05/15(日) 15:34:02.42 ID:J0oq32Tg
>>22 マジか(´・ω・`)w
正直、がっかりした↓↓
朝7時の時点で駐輪場にバイクは5〜6台程度、VTRは俺以外他に居なかった。
スレでは厄介者()でもリアルは流石に違うだろうし、別に叩きに行った訳じゃなく、
レース経験あるベテランVTR乗り(コテ)の走りから、何か勉強出来きるかなと思っただけ。
もし釣りじゃなく別車種で来てたなら、黄色の姿を見て面倒くさくなったんだろうね。
立場的に気持ちは判るけど・・急スレでそれやると“釣り”認定となる。
もう二度と会うことはないだろうけど、一度走り見てみたかったよ、残念・・orz
住人さま、スレ汚し失礼しましたm(_ _)m
24 :
774RR:2011/05/15(日) 15:35:30.99 ID:FeyqyRQ3
また逃げたかw
2度目だろw
25 :
774RR:2011/05/15(日) 15:37:50.07 ID:tMMItve9
いちおつ
大好き
26 :
774RR:2011/05/15(日) 15:43:19.91 ID:qpsdBUFl
27 :
774RR:2011/05/15(日) 15:45:09.89 ID:qpsdBUFl
28 :
774RR:2011/05/15(日) 15:45:24.31 ID:FeyqyRQ3
黄色事態は悪く無いが、
ベストは銀フレーム&金ホイールだな。
29 :
774RR:2011/05/15(日) 15:53:13.95 ID:J0oq32Tg
>>26 お〜黄色キャブカッコいいな(´・ω・`)
上手けりゃ同車種だけに参考になるし、そうでなくてもネタにはなるかな・・と。
でも秩父はGLから志賀坂〜土坂と全面ドライで楽しかったお!
スプロケ15T、走行259km、給油8.33L、燃費31km/Lですた。
一向に燃費上がらないので14Tに戻しますorz
30 :
774RR:2011/05/15(日) 16:03:41.68 ID:WoPfQ+cb
自演でキャラ使い分けるのもコテの得意技。
もうスルーしようぜ。
前もしれっと否定しながら延々別キャラやってたしな。
31 :
sage:2011/05/15(日) 17:24:02.77 ID:syBNV3wB
購入して一ヶ月 走行500キロ 通勤メインだからこんなもんか
近場にツーリング行きたかったか持病が出たのでおとなしくしていた
今週末あたりに奥多摩でも行こうかな
即効つけたキジマのキャリアからスポットのサビがいくつかでてきた
32 :
774RR:2011/05/15(日) 17:28:14.60 ID:w7kVhA/A
>>29 コテのここでの言動知ってて、リアルに会いたいと思うとは、よっぽど物好きだねウンコマンも
33 :
774RR:2011/05/15(日) 17:33:47.16 ID:uJK288p5
>>29 13丁お勧め。加速が良くなる…ような気がする。燃費もさほど変わらない…様な気がする。
34 :
774RR:2011/05/15(日) 17:43:05.73 ID:AYbWMBFQ
>>23 バイク5〜6台の中にVTRが居ること自体珍しい。
ツーリング行ったら、VTRはまず見ないしね。SA/PA/道の駅を含め。
用品店の方がよく見る。
35 :
774RR:2011/05/15(日) 18:04:28.76 ID:HBAt72Bl
みんなVTRでツーリングは行かないの?
北海道ツーリングが夢なんだけど
36 :
774RR:2011/05/15(日) 18:05:21.73 ID:bkEZEI8p
毎週末出かけてるし俺も北海道ツーリングが夢だけど
37 :
774RR:2011/05/15(日) 18:27:56.27 ID:J0oq32Tg
>>32 俺は秩父ばっかだし今週はどの道行くつもりだったからさ。
>>33 GLで15Tはやっぱ楽じゃないね。
教習所のS字かよwってコーナーいくつもあるし。
土坂や志賀坂ですら14Tでいいかも知れない。
13T試したことないけど、遠距離高速や1速が死にそうでちょい怖いなぁ。
>>34 今朝芦ヶ久保で隣にワインレッドのキャブお姉ちゃんが停まったんだよ。
こっちが先に出たんだが、後ろから走ってきてすり抜けしながらすっ飛んでったw
38 :
774RR:2011/05/15(日) 18:34:33.63 ID:Zam4mQlV
普通にVTRでツーリングに行くし高速も走る。
だけど、確かにツーリング中は自分以外のVTRは見かけないわ。
39 :
774RR:2011/05/15(日) 18:39:20.24 ID:ecqJPSKX
何回かすれ違った事はある
40 :
774RR:2011/05/15(日) 18:56:25.27 ID:AYbWMBFQ
たまにバイクのそばで話しかけられると、「昔乗っていたんだ。良いバイクだよね」って過去形ばかり。
今の時代、軽二輪でツーリングに行くこと自体希少なんだろうね。
41 :
774RR:2011/05/15(日) 18:57:04.56 ID:vMhUYDj9
9年乗ってて、高速ですれ違ったのは、今年5月5日に東名で、1台すれ違っただけ。
バイク便バイクか、東京の用品店ぐらいでしかみかけないorz
>35
VTRで北海道いってきました
一部の道で、道路に輪立ちがあって、タイヤがとられたのが、つらかった
42 :
774RR:2011/05/15(日) 19:05:23.35 ID:w7kVhA/A
高速でもVTRそこそこ見るけどなぁ
ほとんど女性だが
43 :
774RR:2011/05/15(日) 19:06:55.07 ID:wEbFQCBr
おまえらいつ走ってるんだよ
ツーリング行くと必ず1、2台は遭遇するぞ
44 :
774RR:2011/05/15(日) 19:07:06.70 ID:YIe6tgfh
>>41 高速で反対車線の対向車気にしてると危ないよw
45 :
774RR:2011/05/15(日) 19:12:19.23 ID:5IF/p1Dn
ツーリング中見たのは2回だけだな〜
46 :
774RR:2011/05/15(日) 19:29:26.93 ID:NiCsc0ym
このまえバイク屋さんの企画で参加したマスツーでは俺含めてVTR3台だったよ。
その後また参加した時は俺以外みんな大型でした。
47 :
774RR:2011/05/15(日) 19:45:12.70 ID:HBAt72Bl
今ってバイク乗りおっさんばっかだから自然と見栄はれる大型ばっかになるのかなぁ
48 :
774RR:2011/05/15(日) 19:51:19.39 ID:J0oq32Tg
VTRに始まりVTRに終わる。
VTRから始めて、ずーっとVTRってのもある意味幸せかも知れないw
万葉の里で、定年で毎日が日曜になり、ハレからビクスクまで約10年で合計10台、
計5〜600万以上を既に費やしたというCB1100のおじさんに、
私もVTR乗りたい・・と言われてそう感じた。
49 :
774RR:2011/05/15(日) 20:06:55.38 ID:RUY3jTCw
50 :
774RR:2011/05/15(日) 20:26:44.23 ID:YIe6tgfh
>>47 別に見栄で大型乗ってるわけじゃない。
乗ったことない人は解らんのかな?
51 :
774RR:2011/05/15(日) 20:33:20.50 ID:bkEZEI8p
楽だからオッサンばっかなんだよ
52 :
774RR:2011/05/15(日) 20:36:24.76 ID:uJK288p5
昔ZZR600ってバイク乗ってたけど、たしかに大型は良かった。
長距離ツーは楽チンだし、なにより安定感がある。
でも街乗りはつらいし夏場は熱いし重いし…、ガレージから出す機会が減って売った。
今VTR乗ってるけど、VTRに乗ると大型の良さが身にしみるよ。
250ccぐらいのバイクと大型、二台持つのが賢いのかもね
53 :
774RR:2011/05/15(日) 20:41:57.84 ID:cZ6NwaNj
一台ですべてまかなうそれが俺のジャスティス
今乗ってるのアドレスだけどね
54 :
774RR:2011/05/15(日) 20:42:46.09 ID:hNB0pVn+
55 :
774RR:2011/05/15(日) 20:44:09.15 ID:hNB0pVn+
>>38 結構見るで。
青と白が多い気がする。黄色もたまに。
56 :
774RR:2011/05/15(日) 20:45:10.39 ID:hNB0pVn+
57 :
774RR:2011/05/15(日) 20:47:38.46 ID:wIkBgYFf
1月に免許取って就職決まったらバイク買うんだけど、VTRに決めたお。
最初は川崎のエストレヤにしよかと思ったけどVTRのがカコイイ!
いずれ仲間に入るからよろしく頼むんだぜ
58 :
774RR:2011/05/15(日) 20:51:29.53 ID:ecqJPSKX
だが断る
59 :
774RR:2011/05/15(日) 20:51:31.81 ID:bkEZEI8p
250ccの最適解だよな、Vツインは。
60 :
774RR:2011/05/15(日) 20:55:11.17 ID:RUY3jTCw
61 :
774RR:2011/05/15(日) 20:59:32.97 ID:J8ur98r1
VTR痛車化計画中
62 :
774RR:2011/05/15(日) 21:00:34.37 ID:8C+8lRie
ゴールデンウィークで高速道路走って遠出したけどVTR結構いたぞ?
往路は覚えてないが、復路だけでもキャブ車とFI車合わせて8台くらい。割合は半々。
SAの駐輪場で俺(09赤)を含めて赤、青、黄が揃った時は少し感動した。
63 :
774RR:2011/05/15(日) 21:34:47.82 ID:wIkBgYFf
>>60 ちょ、俺まだ買ってないw
買う予定のを決めただけで色もまだw
64 :
774RR:2011/05/15(日) 21:38:37.72 ID:koCF7+VV
65 :
774RR:2011/05/15(日) 21:55:23.24 ID:M9ynR3+b
新型だけどヘッドライトバルブを高効率バルブに交換してみた
劇的には変わらないけど結構明るくなったんで満足
なにより240円だったんで費用対効果高し
66 :
774RR:2011/05/15(日) 22:07:08.74 ID:ACn2cLWi
>>64 そんな作法は要らん。
定型って知恵遅れのやる事だし。
67 :
774RR:2011/05/15(日) 22:11:24.66 ID:tt6oiUGH
>>66 同意。あいついい加減ウザい
本人面白いと思ってやってんだろうが
68 :
774RR:2011/05/15(日) 22:12:11.89 ID:8C+8lRie
この定型は「お約束」にはなり得んな。
面白くない上に、新しい住人に対して言うから
>>63みたいな反応を受ける。
69 :
774RR:2011/05/15(日) 22:16:03.80 ID:tt6oiUGH
新しい住人や初心者には尻尾振って構うって、糞コテと同類だな。
2匹ともスルーが吉だ。
70 :
774RR:2011/05/15(日) 22:23:57.00 ID:CTqqg9f5
おめでとう
いい色買ったな
71 :
774RR:2011/05/15(日) 22:26:24.35 ID:koCF7+VV
>>66 時々、コテハン見たいに湧いてくるから、お作法かとまじめに思ってたよ
流行ってるの?って真面目に聞いたら、あげあし取られただけだったなぁ
72 :
774RR:2011/05/15(日) 22:42:38.23 ID:uJK288p5
73 :
774RR:2011/05/15(日) 22:51:04.32 ID:hNB0pVn+
74 :
774RR:2011/05/15(日) 23:15:13.35 ID:9+pApVm+
アマゾンなんかで3000円台で売ってる汎用ビキニカウル着けてる人いますか?
使用感とか教えてもらえるとありがたいです
75 :
774RR:2011/05/16(月) 01:01:21.96 ID:WjZiuPpY
FIのフォークオイルをヤマハの#15にしてみた。
ついでにCB400SFのフォークキャップに替えた。
ちなみに、リヤは以前から3回転程高くしてある。
最初からこんな感じで販売してくれれば余計な手間が
かからないのに・・・と思った。
ブレーキングの安心感が増した。
コーナーリング中のギャップでもバタつかなくなった。
よく曲がるようになった(リヤの高さがノーマルだと効果は不明)。
色々試して好みの乗り味にしたい。
メジャーな改造だと思うがここのテンプレには無いな。
フロントに不満のある人は試す価値があると思う。
76 :
774RR:2011/05/16(月) 01:19:11.47 ID:5rp1wKp8
>>56 だよね。SAや道の駅で大型止まってると肩身狭いとかなんとなく恥ずかしいとか言ってるし
77 :
774RR:2011/05/16(月) 01:22:56.72 ID:0glb9EqL
実際恥ずかしいからな。
VTR乗ってる奴は
恥も見栄も捨ててるような妥協の塊のような奴らばかりだから
まあわかんないだろうけどね。
78 :
774RR:2011/05/16(月) 01:46:53.19 ID:RhFwCcKe
SAやPAなんかおっさんの盆栽展覧会(滞在時間1時間以上)
そんなの相手せず、オシッコして、暫しの休憩(コーヒー&タバコ)
一息ついたら、次の目的地に向かう。それがカッコいい!!(・∀・)
と、おっさんが言ってみる・・・w
79 :
774RR:2011/05/16(月) 01:54:56.27 ID:0glb9EqL
友達作りなよ・・おじさん・・・
80 :
774RR:2011/05/16(月) 03:05:18.12 ID:RhFwCcKe
>>79 友達はいるよ。
お前みたいな奴はいない・・・w
81 :
774RR:2011/05/16(月) 03:31:18.99 ID:5rp1wKp8
82 :
774RR:2011/05/16(月) 07:18:42.14 ID:qy/jv8rd
>>81 構ってちゃんを相手にするなよ。つけあがるから。
83 :
774RR:2011/05/16(月) 07:29:41.94 ID:Z0WXtqcc
84 :
774RR:2011/05/16(月) 07:31:43.19 ID:GmN66+7A
>>78 暫しの休憩(コーヒー&タバコ&2ちゃん)
85 :
774RR:2011/05/16(月) 08:14:14.54 ID:EgsXEyGd
86 :
774RR:2011/05/16(月) 17:37:57.87 ID:Na/fUmBf
09のに乗ってるんだが、こかしてフロントの左ウィンカーが曲がった
治してもらったけど、完全に治すには交換しかないと言われた
そこで質問なんですが、ライトの周りをかこってるウィンカーがくっついた
あの銀色のパーツって名前なんて言うんですか
あと、交換するとしたら工賃含めてどのくらいの値段になりますかね
87 :
774RR:2011/05/16(月) 18:08:06.78 ID:cfhqNtfa
88 :
774RR:2011/05/16(月) 19:02:51.32 ID:EgsXEyGd
>>86 あのパーツはライト、二連メーターも全部支えてる部品だから意外に安くないと思うよ。
俺もUターンゴケで曲がったけどペンチである程度直してそのままだよ?
89 :
774RR:2011/05/16(月) 19:54:03.00 ID:mbI5whSa
>>86 ライトステーのことか?
3年くらい前に交換してもらったが工賃込みで8,000円だったかと(キャブ最終型だがFIも変わらんだろ)
パーツ代はかなり安かったが、そこそこ厄介な場所なんで工賃が高い(レッドバロン)
90 :
774RR:2011/05/16(月) 19:54:13.65 ID:Na/fUmBf
そうでしたか
しばらくはこのままでいいかと思っていますが、
曲がった部分からウインカーが若干浮いてしまっているので
防水とか不安がありまして
91 :
774RR:2011/05/16(月) 20:04:07.71 ID:Z0WXtqcc
今日VTRに乗ってる奴がモリワキのマフラーに替えて来たけど、
なんだか改造モンキーみたいなショボイ音だな。
まだシングルのエストレヤやFTRでマフラー替えた方が低音で迫力あるな。
VTRはノーマルマフラーの方がいいみたいだな。
92 :
774RR:2011/05/16(月) 20:06:04.64 ID:yPa/UBaQ
アホ杉ワロタ
93 :
774RR:2011/05/16(月) 21:11:36.56 ID:e+L/78ek
>>89 自分もコケて同じことしたが自分で付けたよ
マイナスドライバーでテコの原理でがんばった
正直指挟みそうで怖かったがやれないことはなかったよ
94 :
774RR:2011/05/16(月) 22:24:20.89 ID:t7kQkDsu
VTRのスプロケとチェーンはどこ社製ですか?
型番とかありますか?
95 :
774RR:2011/05/16(月) 22:54:48.67 ID:PWH5gay/
皆VTRとかの中型乗ってる理由(言い訳?)として
『エンジン(パワー)を使い切る楽しさがある』
とか言うけど何をもって使い切ってるって言ってるの?
私の場合で言うと直線で全開にするだけならリッターSSで使い切ってるって言えるし、ワインディングで常にピークをキープ出来るって言うのなら多分VTRでも出来ない…
VTRなら使い切ってるって言ってる人教えてちょ。
96 :
774RR:2011/05/16(月) 22:58:20.65 ID:t7kQkDsu
>>95 乗り出しが安くて、車検がなくて、燃費が良くて、維持費が安くて、こけてもダメージ少なくて、
すり抜けしやすくて、高速でも追い越し性能十分で、ヒラヒラよく走って、取り回しが楽で、
夏でも熱くなくて、まわりがなめるから気おわず乗れるからだよ。
97 :
774RR:2011/05/16(月) 23:05:36.60 ID:MOe9aBwz
>>95 俺はおおむね
>>96と同じ理由だからそんな事言った事は無いが、
ローギアで100km/h近く出せるようなバイクよりは少なくともエンジンを幅広く使えると思わないか?
98 :
774RR:2011/05/16(月) 23:11:28.42 ID:yPa/UBaQ
パイプのトラスじゃないと立たないから
99 :
774RR:2011/05/16(月) 23:47:11.41 ID:Wmt/1y0s
やっぱVTR250が現行クォータースポーツでは最高だね。
100 :
774RR:2011/05/16(月) 23:48:36.70 ID:GmN66+7A
すっごい面白い!
101 :
774RR:2011/05/16(月) 23:52:51.01 ID:1MTDF0j2
そうか。リッターマシンはローでも回すと百キロくらいでちゃうのか。
確かにそんな感じだな。
楽なんだろな。
102 :
774RR:2011/05/16(月) 23:55:37.59 ID:CCVw50LB
リッターSSの性能を使い切ると命と免許も同時に使い切ることになる
103 :
774RR:2011/05/16(月) 23:59:10.33 ID:1MTDF0j2
>>99 今日立ち読みしてたら、VTのターボモデルがかつて検討されてて、発売直前まで行ったマシンの写真が載ってたな。
自主規制を突破出来なくてお蔵入りになったとか。
これ、欲しかったなぁ。
もう出ないのかな、ターボモデルは。
104 :
774RR:2011/05/17(火) 00:04:12.02 ID:8+WWLLVk
>>101 リッターまでいかなくても600で出るな。
105 :
774RR:2011/05/17(火) 00:17:48.44 ID:0tC3gPVJ
>>103 それが出るくらいなら、MC14エンジンも継続してるよ。
あっちのほうが高回転向きだしな。
106 :
774RR:2011/05/17(火) 00:23:36.07 ID:0tC3gPVJ
107 :
774RR:2011/05/17(火) 00:35:47.75 ID:tZUq/9ef
ターボモデルじゃなくて後付だろ
アメリカではアフターパーツでいくらでもあるが
ターボがかかる回転域から急にパワーが出てフロントが上がって
排気温度も滅茶苦茶高くなるから乗りにくいだけ
108 :
774RR:2011/05/17(火) 00:40:57.29 ID:0tC3gPVJ
>>107 そこ等へんは純正でも後付でも、同じだよ。
109 :
774RR:2011/05/17(火) 00:53:08.03 ID:yJNdQXAg
釣りに付き合うなよ・・
110 :
774RR:2011/05/17(火) 04:38:18.14 ID:FD52iW0t
>>95 燃費が良いからじゃん 単気筒より遅くないしな
大型買うなら車買うわ
111 :
774RR:2011/05/17(火) 06:32:54.31 ID:yJNdQXAg
112 :
774RR:2011/05/17(火) 08:08:23.64 ID:E1QZxWJ4
>>95 高速で9割以上の大型は俺のVTRより遅い。
もちろんマシン性能は大型のほうが数倍も上だろう。
それでも巡航速度がVTRより遅いなら積極的に乗り換える理由はない。
113 :
774RR:2011/05/17(火) 09:44:49.28 ID:DdSjeL6Z
>>112 そうやって常に大型を意識してるところが僻み丸出しw
114 :
774RR:2011/05/17(火) 09:53:33.63 ID:DdSjeL6Z
『のんびりと』法定速度で流してる大型をムキになって開けたVTRで抜いちゃ、
「一機撃墜」
なんて思っちゃってるんだろうなw
115 :
774RR:2011/05/17(火) 10:16:27.77 ID:H/7b9536
>>114 ごめんw
俺そのまんまw 今はVTRじゃない250でやってんだけどw
しかも、大型を前方に発見した時は
『ターゲット、ロックオン・・・。」とかメットの中で呟いてるw
でも大型乗ってた時は逆だったなあ。
抜かれても全然気にしなかった。
116 :
774RR:2011/05/17(火) 10:23:27.22 ID:yJNdQXAg
まぁ大型とVTRがピリピリしてるすぐ横をリアに買い物カゴ付けた原チャのおばちゃんが
両足出して歩道をミィーっと走って信号を一番に左折しちゃうんですがね。
117 :
774RR:2011/05/17(火) 10:57:28.68 ID:H/7b9536
>>116 俺ならそのババアすら抜き去るw
250以下乗ってる時限定だけど。
118 :
774RR:2011/05/17(火) 11:05:56.85 ID:E1QZxWJ4
>>113 大型で乗ってみたいのはバンディットSぐらいかな。
あとは特に興味がない。
金がないのも事実だ。
リヤタイヤとチェーンの交換時期が同時に来てヒィヒィ言ってるぐらいだ。
大型車買う金はあるが維持する金はない。
>>114 「巡航」の意味わかりますか?
119 :
774RR:2011/05/17(火) 11:17:12.20 ID:yJNdQXAg
まぁ原チャおばちゃんとVTRがピリピリしてるすぐ横をレーパン履いたロードチャリが
ボトルをグビグビ飲みながら信号無視してスィーと走っていっちゃうんですがね。
120 :
774RR:2011/05/17(火) 11:25:16.93 ID:H/7b9536
>>119 信号変わって数分もすれば抜き返せるよ。
で、数十分も経過するころには二度と会うことも無いくらい後方だよ。
121 :
774RR:2011/05/17(火) 11:33:14.95 ID:yJNdQXAg
大型も原チャもロードチャリもクリアして、よし!俺最強wと思った矢先に、後ろを走ってた
ヘルメット被った二人組の黒塗りセダンに『前の二輪車、左に寄せて止まりなさい』とナンパされると。
122 :
774RR:2011/05/17(火) 11:37:21.78 ID:H/7b9536
>>121 そんなヘマしないよ。
ここ20年無事故無違反
あ、無違反じゃね〜な。無検挙か?w
123 :
774RR:2011/05/17(火) 11:41:55.00 ID:H/7b9536
4輪の免許取得した時点で前歴2回、免停まであと2点 って状況だったw
過去そんだけ捕まりまくれば、ナンパ車(2輪&4輪)はおろか、
サインさせるための招待装置の気配まで察知できるようになったわw
やっぱ第6感ってあるんだと常々実感。
皆誰も本来持ってるが使えてないだけなんだろうな〜
124 :
774RR:2011/05/17(火) 11:45:16.32 ID:wZlT3cUj
人類の革新は交通違反により促進されるというのか…
125 :
774RR:2011/05/17(火) 11:52:16.98 ID:yJNdQXAg
>>124 せっかく覚醒した人類のサイコキネシスがレーダー察知程度じゃ哀しすぐるだろw
せめて透視くらいは(ry
126 :
774RR:2011/05/17(火) 11:52:33.53 ID:H/7b9536
ほぼ軟禁状態でデスクワークさせられるのはまだいいけど、
異星体と完全融合してしまうのは嫌だなw
127 :
774RR:2011/05/17(火) 12:00:48.53 ID:H/7b9536
>>125 現在の職業は1日300km車で走行する業務なんで、
俺にとっては最高に重宝する能力だよ。 時間に追われる場合も多々あるし、
これでゴールド維持ならたいしたもんでしょ?
128 :
774RR:2011/05/17(火) 12:09:35.20 ID:DawyWPsn
毎日仕事で車乗ってて、金免許維持してるなら素直にエライと思う
逆にしょっちゅう捕まる人は、捕まるべくして捕まってるような気がする
どう見てもここネズミ取りやってそうだろって場所でアクセル開けたり
交通安全週間始まってるの知らない人とか
129 :
774RR:2011/05/17(火) 12:26:10.58 ID:yJNdQXAg
ネズミ取りといえば、VTRでのパッシングが気づかれにくい件。
右手でスローダウンのジェスチャーしないと中々伝わらない。
常時点灯だし仕方無いのかも知れないけど、二眼は分かりやすいよね。
ありゃ丸目ネイキッドのデフォなんかな。
130 :
774RR:2011/05/17(火) 13:00:15.19 ID:fkaCxmbc
スローダウンのジェスチャーがどんなものかわからない
131 :
774RR:2011/05/17(火) 13:30:06.90 ID:E1QZxWJ4
132 :
774RR:2011/05/17(火) 13:30:39.19 ID:6cca9Qkc
ヒゲダンスの右手のみ
133 :
774RR:2011/05/17(火) 13:52:45.75 ID:tCI32R0r
フルに性能を使いこなせる楽しさってのをわからない人は、マツダのロードスターの楽しさも理解できないんだろうな。
世の中には小排気量好き、手に余らない動力性能が好みって人もいるんだよ。
僻みとか大型を知らないからとか言ってる人よ
134 :
774RR:2011/05/17(火) 13:57:02.49 ID:Yz0Rm/YQ
むしかえすな。馬鹿。
135 :
774RR:2011/05/17(火) 14:26:22.10 ID:C3VjU7Hn
>>95が言ってるのは何をもって客観的に使いきっているか?ってことだろ。
使いきってるって奴はVTRでどんな走りをしてる(出来る)から使いきってるって言ってんのよ。
136 :
774RR:2011/05/17(火) 15:13:50.49 ID:yJNdQXAg
俺が使いきってんのはサードのジョグポシェくらい。
前カゴもリアカゴも買ったもの一杯でステップにはビールケースも積んだことある。
シート下には卵やら肉やらそりゃあ使いきってたな。
137 :
774RR:2011/05/17(火) 15:25:50.12 ID:CEi/8mGA
>>135 そこは客観じゃなくて主観だろ
パワーが低いから加減速時はシフトペダルをガチャガチャやらなくちゃいけないってのを、
「俺の操作でパワーの低いVTRを早く走らせてる!」
と脳内変換できるのが楽しいってだけの話。
もう性格・嗜好の問題だから、ぱっと聞いて理解や共感ができない人間にたいして
わかるように説明しろと言う奴が馬鹿。
138 :
774RR:2011/05/17(火) 16:05:54.48 ID:C3VjU7Hn
つまり使いきってるって奴も『つもり』ってだけかw
139 :
774RR:2011/05/17(火) 16:21:03.99 ID:l0mqJHtx
お前等の愛車VTRを写真にとってどんどんうpし、
俺を購買欲を高めてくれ
140 :
774RR:2011/05/17(火) 16:21:17.32 ID:l0mqJHtx
の
141 :
774RR:2011/05/17(火) 16:30:45.86 ID:CEi/8mGA
>>138 ぶっちゃけ、そうよ?
もうすこし大きくなったら、楽しみってものはその『つもり』というものが全てだって解るように
なるんじゃねえかと。
142 :
774RR:2011/05/17(火) 16:33:44.02 ID:TUY5Uf43
143 :
774RR:2011/05/17(火) 16:45:04.52 ID:D9AaZTpY
144 :
774RR:2011/05/17(火) 16:56:12.65 ID:DdSjeL6Z
>>141 大きくなっても物事のシロクロをはっきり付けない生き方をお望みかい?
電車の中で無法な振る舞いしてる人間が居ても、見て見ぬふりするタイプか…w
145 :
774RR:2011/05/17(火) 17:26:19.38 ID:FD52iW0t
>>144 そういう人の方が多い気がする
あと、エヴァの台詞じゃないけど傷つきあわない言動とか
146 :
774RR:2011/05/17(火) 19:55:18.69 ID:WpYBZGZ9
>>144 っ「君子危うきに近寄らず」
そういう奴は十中八九キチガイじみてるので、
放っておいた方がそれ以上被害が拡散しなくて良かったりする。
とりあえず、回転数に合わせてシフトペダルがちゃがちゃやるのが「つもり」でも何でもいいわ。楽しいんだもん。
147 :
774RR:2011/05/17(火) 20:01:44.37 ID:6bx/JdCy
>>144 世の中、白黒付けられるものばかりではないってのを知るのが、
大人になるってことだろ。
それじゃ、純粋真っすぐな中学生だぞ。
148 :
774RR:2011/05/17(火) 20:06:43.49 ID:QGtidNo/
>>144 >電車の中で無法な振る舞いしてる人間が居ても、見て見ぬふりするタイプか…w
警察に通報、駅員や乗務員に知らせるが正解だな。
正義面してしゃしゃり出て、大怪我したり、場合によっては傷害で逮捕される危険を犯す必要はない。
普通の会社なら、喧嘩でもしたら即解雇だぞ。
149 :
774RR:2011/05/17(火) 20:07:04.61 ID:eWpQs5Lc
150 :
774RR:2011/05/17(火) 20:14:14.10 ID:CEi/8mGA
>>146 低排気量の魅力に否定的な奴の思考にあわせて書いたんで、捻くれた表現になったんだわ。
気を悪くさせたようですまなんだ。
151 :
774RR:2011/05/17(火) 20:16:27.42 ID:9oFRQBUR
大型から乗り換えた俺も「つもり」で充分楽しい。まあ大型といっても
900ccの国内仕様やったから90馬力程でそんなにパワーあるわけじゃないけどね
実際VTRだとレッド付近まで回せるけど前のバイクだとそれをするととんでもない
速度になってしまう。友人のリッターのSSも借りたことあるけど自分には無理やった
152 :
774RR:2011/05/17(火) 20:17:50.83 ID:WpYBZGZ9
>>150 え? いや俺はお前さんに同調した側の人間のつもりだったんだがwww
153 :
774RR:2011/05/17(火) 20:25:55.61 ID:Ij1KrSTL
>>149 黄色かっけえなあ
なんで新車のラインナップからなくなっちゃったんだろ
154 :
774RR:2011/05/17(火) 20:28:09.10 ID:CEi/8mGA
>>152 ・・・理解した。
かさねがさね失礼しました。
155 :
774RR:2011/05/17(火) 20:31:52.45 ID:5PWQbg9y
156 :
774RR:2011/05/17(火) 20:40:08.84 ID:IBLKJYDp
4輪の軽は、エンジンうなるー!おっせー!(でも楽しい)
タイトで小回りきいて、それはなかなか
2輪なら125ccがそれと似たような感じがする
VTRだと少し大きいし少しパワーが余る感じ
(オレの技量&街中の場合だけどね)
157 :
774RR:2011/05/17(火) 20:41:39.30 ID:E3lRTR+E
158 :
774RR:2011/05/17(火) 20:42:00.02 ID:Cpc04A2n
4輪の大型はトルクすごいけど、全然面白くない
159 :
774RR:2011/05/17(火) 20:48:02.95 ID:vFJBmqmn
トルクを語るならトラックに乗れ
160 :
774RR:2011/05/17(火) 20:53:36.73 ID:9oFRQBUR
>>157 過去にも書いたことあるんやけどGPZ900R(A12国内)を約10年
走行距離42000位やったかな
アラフォーの自分には憧れのバイクでした
161 :
774RR:2011/05/17(火) 20:56:06.86 ID:u4nR19uB
CB400SBからアドレス125に乗り換えた時
アクセルひねっても前に進まないからびびったぞ
162 :
774RR:2011/05/17(火) 20:57:05.96 ID:9ZWDUGGr
排気量の大きさでVTR250に乗っている訳ではない!!
ソロ・ロングツー(20〜40日間)で転倒した場合
一人で起す事ができるVTRを選択した。
高速道に乗れることも、燃費、旅途中の部品調達、車両、エンジンの信頼度等々
他車と比べ日本全国何処でも早く修理出来るのがVTR250です。
(日本全国何処でも早く修理出来るカブが一番ですが高速に乗れず!)
163 :
774RR:2011/05/17(火) 21:42:12.80 ID:yJNdQXAg
バイクの楽しさっね
苦労することなんだってさ。
速くても2〜3速オートマで操作する喜びを知らないより、
遅くとも苦労しながら操作を工夫し走り方を知る方が楽しいんだって。
知り合いの元全日本レーサーが言ってた。
だから俺がバイクの免許を取ったときビクスクを買うと行ったら
勢いのある内にオフ車に乗っときな?って言われた。
バイクの楽しさのすべてはオフにこそあるよ?って。
でも長距離も含みヘタレな俺はVTRを選択。
大型みたいな恐怖もストレスもないし、林道には入っていけないが、
ベストなバイクを選んだねと言ってもらえた。
でもいつかはオフ車の楽しさを体感して欲しいって言われた。
貴方がファッションバイカーではなく、本当のバイク好きならね、と。
164 :
774RR:2011/05/17(火) 21:48:29.41 ID:ZjgLBHoo
いったいどこを縦読みすればいいんだYO
165 :
774RR:2011/05/17(火) 22:01:35.90 ID:DdSjeL6Z
個人の価値観を他人に押し付けてる人間の言うことに説得力あるかよw
苦労するのが楽しいってんならデカい車体や有り余るパワーを御そうとする方が楽しいんじゃないか?
166 :
774RR:2011/05/17(火) 22:05:03.08 ID:YEKEG1gE
乗り方は、個人の勝手だと思う
俺は、ガチャガチャやるのが好きだぁあああああ
167 :
774RR:2011/05/17(火) 22:07:51.31 ID:u4nR19uB
昔神のCRXって動画あったけど
ああいうのも楽しいんだろうな
168 :
774RR:2011/05/17(火) 22:14:18.38 ID:Cpc04A2n
非力なバイクに鞭打って走るのが好きなんだな
169 :
774RR:2011/05/17(火) 22:18:37.34 ID:WpYBZGZ9
そうなると小排気量車乗りは、
非力なバイクに鞭を打つからドSなのか、
忙しない操作に楽しさを見出すからドMなのか、
どっちだ!
170 :
774RR:2011/05/17(火) 22:19:47.11 ID:DdSjeL6Z
鞭打つ、を言葉通りにとらえるとするとその走りは一般道でも高速でも無法極まりない走りになるな、VTRなら。
171 :
774RR:2011/05/17(火) 22:36:18.44 ID:lk5/YaGL
>>163 わかる。車ホンダのビートのってたんだけど、まるでバイクのような気持ちいい
ミッションでスコスコはいるの。
それを駆使して64PS720キロの車体を引っ張るのが最高に楽しかった!
あの楽しさはバイクをあやつる楽しさだったよたしかに
172 :
774RR:2011/05/17(火) 22:41:33.60 ID:lk5/YaGL
>>169 非力に鞭うつという表現は50CC車にぴったり。
あれこそミッション車の楽しみ味わえるシロモノ。
でもパワーなさすぎだから250なんだよね。高速乗れないし。
400もいいけど、400乗るなら600あたり買うかな。
173 :
774RR:2011/05/17(火) 22:46:08.72 ID:yJNdQXAg
でも原付MTに乗ってた頃が一番楽しかった。
峠では前には進まず、一生懸命無駄な改造をした。
長距離ツーに出ればパンクやトラブル続き、道端で修理して、うっかり林道に入れば出られず真っ暗になった。
金がないと楽しめない大人。
金がなくても工夫して必死にバイクを愛したあの頃。
今じゃ絶対に得られない青春の日々だよ。
174 :
774RR:2011/05/17(火) 23:05:17.37 ID:WYcmV5lf
175 :
774RR:2011/05/17(火) 23:06:52.54 ID:WYcmV5lf
>>163 最初はオフ車よりオン車のほうがいいよ。
オフ車は楽すぎて運転が下手になる。
176 :
774RR:2011/05/17(火) 23:43:34.15 ID:5PWQbg9y
楽すぎるって点ではVTRも一緒じゃないか?
そもそも苦労したい人はkwsk車買うんじゃないの?
177 :
774RR:2011/05/17(火) 23:48:22.94 ID:IBLKJYDp
オンとオフじゃ、姿勢とかニーグリップとか
前後ブレーキングとかツーリングでケツの痛さ
とか変わるんじゃない
あと、オフ車で上手くなるっていうのは
林道トライアルとかしてバイクの挙動を操れるようになるから
ってことじゃないのか
178 :
774RR:2011/05/18(水) 00:05:35.22 ID:GUkou6je
>>173 確かに。
最初に乗ったバイクが楽しかったな、一番。
原付だったし、中古で買ってすぐ転けて、散々な目にあったけど。
今から思えば、非力なエンジンだったけどアクセルひねるだけで前に進むのに感動したし。
今後、どんなに素晴らしいバイクに乗れたとしても、最初の感動ってのは別物で、金字塔なんだろなと思う。
179 :
774RR:2011/05/18(水) 00:09:40.24 ID:RYPKe9ay
>>176 今時だと、なにもカワサキ買わなくても。
バイクも歴史が長くなってきたから、八十年代やら七十年代のバイクが気に入ってる人なんか、どれ選んだって充分金銭的にも、ユーザーとしての手間暇も、充分苦労すると思うけどな。
180 :
774RR:2011/05/18(水) 00:12:58.77 ID:EXa/MFQg
お前は日本語の勉強をしろ
181 :
774RR:2011/05/18(水) 00:18:56.21 ID:EzMDeSyw
182 :
774RR:2011/05/18(水) 00:57:06.23 ID:RYPKe9ay
箱付けたいと思ってるんだけど。
出来れば車体の両サイドにハードケースつけられると嬉しいんだが、評判いいのって何かある?
183 :
774RR:2011/05/18(水) 03:39:36.99 ID:ooUzOH6a
184 :
774RR:2011/05/18(水) 07:08:20.19 ID:RYPKe9ay
>>183 ありがとう。やはり純正品くらいしかないか。
185 :
774RR:2011/05/18(水) 09:19:44.64 ID:5Svu7Pc8
今のところVTR250で新モデルが出るような話ってありますか?
ABS搭載とかそういうマイナーバージョンアップ含めて。
186 :
774RR:2011/05/18(水) 09:59:00.64 ID:lv/HZ18d
>>185 聞かないね。
まずは新型CBRの供給が安定しないと次の手は打てないと思うよ。
タイ製であることや震災の影響でかなり遅れが出てるから
もし期待できるとしても2013年以降だと思う。
新型CBRでさえ社会現象といえるほど盛り上がっても居ないしな。
187 :
774RR:2011/05/18(水) 17:33:43.24 ID:ooUzOH6a
欧州では2012年か2013年くらいから小排気量車にもABS装着が義務付けられるらしいんだけど、
ホンダもそれにあわせて250ccクラス全車種にABSを導入するってニュースで読んだな
だから多分あと数年のうちにはABS付きVTRも出るんじゃないか
188 :
774RR:2011/05/18(水) 17:36:47.40 ID:2UadWPZY
結局リアインナーフェンダーてどこのが一番いいの?セイコークラフトとか干渉がすごいありそう。
189 :
774RR:2011/05/18(水) 20:00:09.53 ID:DE6IjHZ3
新型乗ってるんだけど、ヘッドライトってどうやって外すの?
ググったけどわかんなくて
190 :
774RR:2011/05/18(水) 20:02:08.03 ID:BBER/IQq
>>188 旧型だけどセイコーはタイヤにすごく干渉するから外したよ
A-techとかがいいんじゃないかな
191 :
774RR:2011/05/18(水) 20:26:05.83 ID:unQOeQ+A
セイコーはインナーフェンダーの定番だったけど、今となっては止めた方が良い。
192 :
774RR:2011/05/18(水) 20:39:21.03 ID:5Svu7Pc8
ABS搭載出るまで待とうかな。後付けなんて困難だろうし。
ありとなしでどれくらい違うかABS搭載単車は乗ったことないからわからないけど。
193 :
774RR:2011/05/18(水) 20:50:18.54 ID:SpUSrIVt
>>192 多分、出ないと思うよ。
ABS搭載車はCB1300、CB100と乗りました。
重量物を安全に止めてくれる「保険」です。
VTRには過剰装備だと思いますw
194 :
193:2011/05/18(水) 20:55:36.72 ID:SpUSrIVt
CB1100でした・・・orz
195 :
774RR:2011/05/18(水) 20:55:58.57 ID:/a2UELRh
196 :
774RR:2011/05/18(水) 21:48:55.79 ID:J3mN0Hqv
4000回転でギア上げてくのは分かるけど、逆に減速チェンジするときは何回転ぐらいがいいんですか?
197 :
774RR:2011/05/18(水) 22:18:12.67 ID:RYPKe9ay
>>196 どういう意味?
四千回転って、やっとまともに力ではじめるトコでしょ。
そこでシフトアップするの?
198 :
774RR:2011/05/18(水) 22:20:31.51 ID:/a2UELRh
199 :
774RR:2011/05/18(水) 22:21:59.30 ID:J3mN0Hqv
そうしてました
違うんですか??
200 :
774RR:2011/05/18(水) 22:23:50.76 ID:hc0/S/X7
4000でシフトアップするって誰に聞いたの?
201 :
774RR:2011/05/18(水) 22:25:03.27 ID:RYPKe9ay
>>199 いや、別に違うとか正解とか無いでしょ。
レースしてるわけでもないんだから。
好きなとこでシフトアップダウンすれば良いだけなんじゃないかと。
なんか、指標でもあるの?
202 :
774RR:2011/05/18(水) 22:28:27.04 ID:BmlyxlzR
慣らし運転とかじゃなくて?
203 :
774RR:2011/05/18(水) 22:28:40.45 ID:tzUmQtNd
俺も適当だな
204 :
774RR:2011/05/18(水) 22:33:05.21 ID:J3mN0Hqv
慣らしじゃないです
減速時のシフトダウンもギアが壊れるんじゃないかと不安なんです
205 :
774RR:2011/05/18(水) 22:35:44.88 ID:oNCnxvcI
なんだかんだで初心者から玄人までOKなバイクですか?
VTRって。
206 :
774RR:2011/05/18(水) 22:36:11.90 ID:JrmrvU+h
アクセル煽って出てる速度とギアの適正回転数にあわせてクラッチ繋ぐのがベスト
207 :
774RR:2011/05/18(水) 22:36:36.27 ID:hc0/S/X7
ビギナーからエキスパートまで用途を問わずどんな場所でも楽しめる
208 :
774RR:2011/05/18(水) 22:41:18.57 ID:KbhK30Ne
>>196 クラッチ切ってるから気にしたことないわ。
減速するのは減速する必要あるときだし。
209 :
774RR:2011/05/18(水) 22:54:45.39 ID:AagXE4IF
210 :
774RR:2011/05/18(水) 23:00:16.27 ID:oNCnxvcI
211 :
774RR:2011/05/18(水) 23:08:11.97 ID:fmdTerp+
>>193 保険って言えば保険だけど、ABSはバイクが制御不能に
ならないように止める装置なので、死人を減らすためにも
義務にしてくれた方がいい。死にすぎたのもバイク不況の原因のひとつ。
死者は語らないので、賛同者は少ないだろうけど。
212 :
774RR:2011/05/18(水) 23:19:28.02 ID:iziCzMn8
新車はABS義務化になったら、VTRは販売しなくなるんじゃないかな?
寂しいけどそんな気がする
213 :
774RR:2011/05/18(水) 23:22:27.99 ID:KbhK30Ne
>>211 ABS付に慣れるとABSなしに乗ったとき危ないからな。
大体バイクの事故死はABSあっても無駄なパターンがほとんど。
危ない自覚あるなら自分のライティングを見直したほうがいい。
214 :
774RR:2011/05/18(水) 23:24:45.55 ID:JC1KnsCB
ここでまさかのABSホーネット発売とか
215 :
774RR:2011/05/18(水) 23:29:12.75 ID:IU1U6cDn
バイク付きABSとか
216 :
774RR:2011/05/18(水) 23:29:35.39 ID:EzMDeSyw
その骨はきっと単亀頭
217 :
193:2011/05/18(水) 23:34:18.67 ID:SpUSrIVt
>>211 CB1300の時に一回お世話になりました。
軽いバイクなら自身の身体能力で振り回せるが、
パニックブレーキになったら、大型は無理w
体勢を持ち直しても、タチゴケ・・・orz
218 :
774RR:2011/05/18(水) 23:44:04.52 ID:fmdTerp+
>>213 公道でABS作動とか、タイヤロックとか、10年に一度あるかないかの出来事だと思うよ。
だから慣れるほど使わないのでは?
>>217 自分の周りのライダー達は、ハインリッヒの法則通り、危険回避の武勇伝が多い人から
順番に事故やったり死んだりしているので、本当に気をつけてくださいね。
219 :
774RR:2011/05/18(水) 23:52:14.43 ID:RYPKe9ay
>>218 大昔のBMWの奴だと、作動時にびっくりするようなキックバックが来て慌てた。
安全な場所で、ゆっくり走らせた上で意図的に試しておくのが良いと思ったな。
220 :
774RR:2011/05/18(水) 23:54:18.91 ID:KbhK30Ne
>>218 タイヤロックは年に一回ぐらいはやってるなあ
221 :
774RR:2011/05/19(木) 06:24:19.17 ID:7YUJNU+T
VTRみたいなビギナー・女性向けのバイクこそ真っ先にABSが必要だったよなぁ
222 :
774RR:2011/05/19(木) 06:59:28.56 ID:7VgPVyeg
>>218 ハインリッヒの法則ですか・・・
大型に乗ってると、危険予測のセンサーが常に稼働中w
「かもしれない」運転に心がけてますw
大型は事故ると、色んな事で被害大きいから。
自分、相手、物損、そして愛車・・・
223 :
774RR:2011/05/19(木) 07:42:22.32 ID:3rToyLhC
ひと月ほど前、交差点で減速しきってのなんてことのない右折だったけど、
夜間で雨、自転車の飛び出しという最悪の条件が重なり
急ブレーキ→ロック→転倒という経験をした。
減速してたので、ステップ折れ、ブレーキペダルの曲がり
&ビキニカウルちょい欠け程度の損傷で済み、
自分自身はほぼノーダメージだったんだけど、
もしABSがあったらどうなっていたんだろうとふと考える。
ABSがどれほどの効果があるかわからないけど、
乗り換えるときの指標にはなるかなぁ。
224 :
774RR:2011/05/19(木) 07:50:50.95 ID:0fZ37YZ+
225 :
774RR:2011/05/19(木) 07:58:48.54 ID:fESYvf7n
>>223 握りゴケに近い転倒だよな。
俺はまだやった事ないけど。
VTRは足付きいいし軽いから止まってれば倒さないんだが、動いているとどうにもならんよね。
右折ではないけど、Uターン似たような事は二回くらいやったw
226 :
774RR:2011/05/19(木) 09:18:37.81 ID:dRnoBmBe
タイヤロックはライディングスクールの急制動で練習してるけど、VTRは軽いから、すぐにリアが流れて前に出てくる。
安全に走るために練習も大事だけど、練習してない人の方が多数なのだし、ABSがあった方がいいよ。
227 :
774RR:2011/05/19(木) 09:45:05.41 ID:djbkI7d8
下り坂でぬこが飛び出してきた時とかフロント強く握っちゃう。
ロック寸前な感のところでたまに振動が出る。
フロントフォークからハンドルまでダダダダダと振動。
これってフォークの角度のせい?剛性のせい?
ローターとかパッドは異常なさそうなんですが。
228 :
774RR:2011/05/19(木) 10:50:50.97 ID:fESYvf7n
>>227 パッドだね。
ローターに歪みの可能性も否定出来ないけど、事故歴がないならパッドを換えてみるといい。
均一にアタリが出てないパッドではたまにそんな症状が出る。
229 :
774RR:2011/05/19(木) 10:51:42.80 ID:0fZ37YZ+
230 :
774RR:2011/05/19(木) 10:52:32.07 ID:uxZKJRZt
タイヤが小刻みにロックしてんじゃね?
231 :
774RR:2011/05/19(木) 12:40:03.03 ID:djbkI7d8
>>228 なるほど。検討します。
>>229 たしかに。制動の目測距離が狂って少しビビリます。
>>230 かもしれません。出るときと出ないときの違いを注意してみます。
フツーに乗ってる分には出ないんだけどねー・・・・。
228が原因で230になって結果229状態かも。
アドバイスありがとう。
232 :
774RR:2011/05/19(木) 14:01:09.39 ID:sOfr+jq6
03年式なのにまちがってキジマの09用のリアキャリア買ってしまった
これなんとかしてつける方法ないですかね?
233 :
774RR:2011/05/19(木) 14:06:34.62 ID:VMmDypwf
ガムテープでぐるぐる巻きとかしたら付くよ
234 :
774RR:2011/05/19(木) 14:07:25.86 ID:uxZKJRZt
溶接しちゃえYO
235 :
774RR:2011/05/19(木) 14:09:49.72 ID:sOfr+jq6
無理矢理くっつけるしかないという事か…
シート部分に穴開けるのとフレームに溶接とかじゃどっちが良いのだろう
236 :
774RR:2011/05/19(木) 14:11:07.25 ID:VMmDypwf
未使用なら返品したら?
237 :
774RR:2011/05/19(木) 14:18:52.33 ID:sOfr+jq6
開封しちゃったけど大丈夫なのかな
他に取り付けられそうなキャリア知らないし金もないしで再利用できればなーと思った訳なんですよ
238 :
774RR:2011/05/19(木) 14:47:06.53 ID:3ZvZZKPk
VTRって去年みたいに今年も新色でるのかな
今年買おうと思うんだけど
あと、国産がいいと思ってるんだけど
なんか近いうちVTRも外国産になるって話なかった?
俺の勘違いだったらごめん
239 :
774RR:2011/05/19(木) 15:15:48.81 ID:fESYvf7n
>>237 開封してても傷などないなら交換しれ。
キチンと事情を説明すればキジマもそこまで鬼じゃないはず。
240 :
774RR:2011/05/19(木) 15:44:08.32 ID:0fZ37YZ+
鬼ジマ
241 :
774RR:2011/05/19(木) 16:16:55.37 ID:8/kmHlip
>>209 横からだが、面白そうなので
ポチッと。中古だけどな♪( ´▽`)
242 :
774RR:2011/05/19(木) 17:24:37.44 ID:seeMFdBn
243 :
774RR:2011/05/19(木) 18:03:24.74 ID:7YUJNU+T
ライテク本で唯一読む価値があるのは『ハイスピード・ライディング』だけだな。
244 :
774RR:2011/05/19(木) 18:10:29.09 ID:Nqyz1xfa
VTR250は熊本工場の製造だよね?
245 :
774RR:2011/05/19(木) 19:12:55.85 ID:GHlPFOIY
初バイクでVTRか話題?のCRB250のどちらかにしようかとしてる。
天体観測で山道も行くからVTRに傾いてるが
246 :
774RR:2011/05/19(木) 19:22:06.15 ID:f1ZrM/qr
絶対VTRのほうがいいわ
山道行くとか言うならCBRよりWR250とかの方がいいだろ
247 :
774RR:2011/05/19(木) 19:42:33.75 ID:GHlPFOIY
>>246 やっぱりwありがとね、VTRにしときます
248 :
774RR:2011/05/19(木) 19:52:09.80 ID:GRj2EfUv
>>245 どんな山道走るの?すんげー気になるんだけど。
そこはVTRでも走れるの?
初バイクでVTRはオススメだけど
>>246の言うように
オフ車も検討してみたら。
249 :
774RR:2011/05/19(木) 19:56:18.97 ID:V4Njwlm5
山道って普通の峠とかのことだろ?たぶん
250 :
774RR:2011/05/19(木) 20:22:06.14 ID:w03oTOpN
251 :
774RR:2011/05/19(木) 20:22:22.82 ID:d43aRcWN
バイク取り立てでVTR買おうと思うんだけど、転けたりしたときのために
スキッドパッドか教習所みたいなスチール製のガード付けるか、どっちがいいんでしょうか。
252 :
774RR:2011/05/19(木) 20:27:48.03 ID:YC2FZrdF
今日、納車でR262を走ってきたけど
ポジション窮屈、シートを盛りたい、ニーグリップしやすい
など発言の真意がわかりました
以前、質問が出ていた
FZ6からの乗り換えはおススメできない、増車ならアリ(FZ6乗りなんで)
ヤフオク2610円ビキニカウルは意外と良かったです
253 :
252:2011/05/19(木) 20:29:21.49 ID:YC2FZrdF
間違えたR252だったw
254 :
774RR:2011/05/19(木) 20:31:59.04 ID:IMnCHGjy
255 :
774RR:2011/05/19(木) 20:47:26.79 ID:bRdaMYEA
KIJIMAのリアキャリアにはGIVI箱付けられない感じ?
256 :
774RR:2011/05/19(木) 20:56:18.39 ID:KZpOK3Bc
勝手に他人のダサい写真晒すな!
257 :
774RR:2011/05/19(木) 21:09:59.68 ID:V4Njwlm5
コンデジからコンデジに変えてもしょうがない。
ましてやS90なんて高画質なほうだからな。
俺は防水ヒップバッグに一眼入れてる
258 :
774RR:2011/05/19(木) 21:19:25.11 ID:GRj2EfUv
>>251 俺スキッドパッドいれてるよ。
目立たなくて良い感じ。
でもコケかたが悪いとレバーが曲がる・・・。
スキッドパッドをいれても完璧じゃないよ。
259 :
774RR:2011/05/19(木) 21:21:58.97 ID:RdqHM9+E
>255
問題ない。付くよ
260 :
774RR:2011/05/19(木) 21:27:03.39 ID:Aeq/xpwf
>>254 デジカメでボケる条件は
明るいレンズ(ファストレンズ)
焦点距離
センサーサイズ
なので
あなたのS90はコンデジとしては比較的大きなセンサー
最大100mm程度のズームレンズ
コンデジとしては明るいF2.0
だけど
ズーム距離が足りない
望遠側がとても暗い
しょせんコンデジの豆センサー
てことであんまりぼかせるのには向いてない
コンデジがいいなら
望遠側が明るくてズーム距離が150以上
被写体に近づいてズームで撮って背景とは距離をおくこと
ボケ重視ならオリンパスかパナのマイクロフォーサーズ機
APS-Cセンサー搭載のフジから出たやつもまあまあ
キヤノン、Nikonの一眼ならさらに間違いない。もちろんPENTAXでもソニーのαでもいい。
フルサイズ機<APS-H機<<APS-C機<<フォーサーズ機(マイクロ3/4)<<<<<コンデジ
の順でボケ量が大きくなるよ
それと画素数が大きいほど画質やボケには不利になるよ
S90を選ぶあなたならわかってることだろうけど
261 :
774RR:2011/05/19(木) 21:29:29.42 ID:7VgPVyeg
カメラの話はスレ違い。コンデジもデジイチも昔風に言うとバカチ○ンカメラ。w
262 :
774RR:2011/05/19(木) 21:50:37.30 ID:0fZ37YZ+
263 :
774RR:2011/05/19(木) 21:53:07.78 ID:bRdaMYEA
>>259 あのカタログに載ってたリアキャリアに付くってことかー
夢が広がりまくりんぐ
264 :
774RR:2011/05/19(木) 22:08:41.22 ID:3ZvZZKPk
>>260 IXY 30S買おうと思ってるんだけど
風景・建築物撮影メインだとやっぱ別のがいいかな
265 :
774RR:2011/05/19(木) 22:18:37.47 ID:PISYr3a1
デジカメはスレ違い
266 :
774RR:2011/05/19(木) 22:41:14.31 ID:Aeq/xpwf
>>264 いいと思う。
そこそこ広角だし明るいし
風景や建造物メインならそんなにぼかす必要ないし
267 :
774RR:2011/05/19(木) 22:46:12.23 ID:0fZ37YZ+
>>265 VTRってスレタイだから間違えて迷い込んじゃったんじゃないの?
268 :
774RR:2011/05/19(木) 22:47:09.25 ID:RdeZQfpe
HONDAのHPにバイクの撮影方法のページがあるよ
269 :
774RR:2011/05/19(木) 22:47:42.98 ID:gkg+gYj4
270 :
774RR:2011/05/19(木) 23:01:04.48 ID:uDsv7Uvp
271 :
774RR:2011/05/19(木) 23:14:34.88 ID:snI10Qss
>>270 いいね〜いきたいね〜今週末晴れるだろうか?w
272 :
774RR:2011/05/19(木) 23:33:10.71 ID:Qkiks6U8
273 :
774RR:2011/05/19(木) 23:56:54.50 ID:XWLCacqI
274 :
774RR:2011/05/20(金) 00:23:08.94 ID:96LDgVSR
275 :
774RR:2011/05/20(金) 00:26:56.31 ID:5ZOhE34i
>>262 ぶっちゃけて言うと、馬鹿でも朝鮮人で使えるカメラのことだよw
バカチョンが禁句になってインスタントカメラとかいってた。
276 :
774RR:2011/05/20(金) 01:33:49.62 ID:MDYjTbWo
バケーション(Vacations)をローマ字読みしたんだと解釈してたんだが。
277 :
774RR:2011/05/20(金) 01:36:06.41 ID:HgOcsj8S
ウィキペディアより
呼称について
1980年代前半までは「バカチョンカメラ」という呼び名が一般に用いられていた。
語源には下記のような説がある。
英語のフール・プルーフの訳語で、「カメラの使い方を知らなくても、絞りやシャッタースピードの調整を気にせず使えるカメラ」
つまりプログラムEE(当時の呼称。現在のプログラムAE)つきの、「ばかでもちょんでも使えるカメラ」という意味。
バケーションカメラのローマ字綴り (vacation camera) を日本語読みしたという説、あるいは英語発音の聴き取り間違い。
絞り等の専門知識を要することなく、「バカでも(シャッターを)チョンと押せば撮影できる」の意
1の説について、「『ちょん』が朝鮮人に対する蔑称である『チョン』『チョン公』の事を指している」という誤解が広まったことから、
「バカチョンカメラ」の呼称は使用が自粛されるようになった。しかし、実際の「バカチョン」で使用されている「ちょん」は、
つまらない人・取るに足らない人のことを拍子木の音になぞらえた蔑称であり、日本語として古くから使われている。
語源的には朝鮮人を蔑む意味は特にない(大辞林 第二版 用例「ばかだの、ちょんだの」参照)。
278 :
774RR:2011/05/20(金) 01:36:17.50 ID:hdVoWjtJ
279 :
774RR:2011/05/20(金) 01:38:11.51 ID:b32Iw0KB
イノブタじゃね?
280 :
774RR:2011/05/20(金) 01:45:46.43 ID:HiiGxzZ2
281 :
774RR:2011/05/20(金) 02:58:17.77 ID:sS1iP2Rb
>>189 ライトまるごとなら左右にある6角2箇所外し。
バルブ交換とかならその6角の下にあるプラス2箇所。
あとは上側が爪で引っかかっているので下側から「くぱぁ」すればいいだけ。
282 :
774RR:2011/05/20(金) 06:05:46.16 ID:CY4NSxbo
>>270 豚の昼寝に和んだ(´∀`;)
>>273 シルバーは定番だから出そうな気がするけどな。
でもサイトカバーやトラスフレームもシルバーだから何かしらのカラー変更があるかもね。
逆にシルバーは旧型の黒フレーム、黒ホイールに似合うのかもなぁ
283 :
774RR:2011/05/20(金) 06:16:54.79 ID:ecXiM/+I
黒フレームってカッコイイよね。ボディが何色でもしまって見える。
シルバーフレームは軽く見えるんだよなぁ。
284 :
774RR:2011/05/20(金) 07:07:56.20 ID:Z1kT1vT+
>>251 スチールはわからんけど、スキッドパッドは付けてる。
立ちゴケのときはかなりお世話になってる。
自分、
>>223だけど、
このときはパッドのゴム部分削れ&ボルトが曲がってボルト交換した。
赤男爵のメカマンいわく、
「スキッドパッドはフレームに付いてるから、コケ方によっては
フレームやエンジンにダメージが伝わる可能性もあるのでかえって高くつくかも」
まぁ万能じゃないってことで。
285 :
774RR:2011/05/20(金) 07:17:59.94 ID:OLzDzixQ
286 :
774RR:2011/05/20(金) 13:22:06.55 ID:gHeCF/Rt
287 :
774RR:2011/05/20(金) 15:47:30.51 ID:C/uglDe+
>>283 VTRはちいせえから膨張色のほうがいいよ
288 :
774RR:2011/05/20(金) 15:49:00.61 ID:CY4NSxbo
>>286 これ俺も使ってるw
タンクバックだお!って主張が少なくていいよね。
ディスクロック・ニット帽・気温差による予備グローブ・簡易ワイヤーロック・曇り止・撥水剤・小さなウエス・
六角レンチにKTMのスパナ数本・サプリメント・LEDランプ・メッシュジャケインナーなど入れてパンパンw
この他、中距離ツーの地図やカッパ・タオルなんかはリアにネット積載かなー。
289 :
774RR:2011/05/20(金) 16:01:22.91 ID:H1TMhI5j
今、免許を取って初バイクに悩んでいます。VTRに乗ってる方の身長と窮屈さはどんなもんでしょうか?
290 :
774RR:2011/05/20(金) 16:41:38.70 ID:EVvLhAPt
CB400SFよりのり心地はほんの少し窮屈な程度
とりあえず聞くなら自分の身長体重くらい書かないとな
291 :
774RR:2011/05/20(金) 17:11:10.29 ID:JfNbQQm1
失礼しました。190の83です。座高は94でした。
292 :
774RR:2011/05/20(金) 17:23:28.49 ID:EVvLhAPt
>>291 かなりきついと思う
ステップ下げてもきついんじゃね
293 :
774RR:2011/05/20(金) 17:31:55.85 ID:JfNbQQm1
>>292 ありがとうございます。残念ですが別のにしようと思います。一応どこかで試乗できたらしてみます。
294 :
774RR:2011/05/20(金) 18:22:34.23 ID:YdXrCq54
>>287 俺もそう思う。俺は青だけど
黄色とか銀のほうが細マッチョ感があってちょっとうらやましい
295 :
774RR:2011/05/20(金) 19:05:28.70 ID:CY4NSxbo
>>291 180cmの80kgだけどポジションは慣れたよ。コツは爪先ステップ乗り。
ただ身長10cmの差は伊達じゃないからなぁ・・
VTRの面白さを体感できないのは残念すぎるから、どうしても窮屈だったら新型CBRにしなさい。
足は確実にCBRのが楽だよ。
296 :
774RR:2011/05/20(金) 19:19:41.01 ID:CuBoqbsa
180でもキツいよね?
私は173だけど窮屈だと思いました
シートも良くないからVTR用のハイシート出ないかな
297 :
774RR:2011/05/20(金) 19:30:30.90 ID:xpZ3nkaQ
VTR400とか600とか出して住み分けすればいいのにね
298 :
774RR:2011/05/20(金) 19:32:06.87 ID:CY4NSxbo
>>296 クラシックみたいに楽に乗ろうと思えばややキツいね。
でもスポーツと考えれば良いポジだと思うよ。
ハンドルが高いからバランス悪く感じるけど、
セパハン付近に手を置くとレーシーなポジだなぁと思う。
299 :
774RR:2011/05/20(金) 19:33:34.85 ID:K7Krl24s
体格にあったオプションパーツ複数用意するだけでいいと思うけどね
※新車購入時は選択可能
300 :
774RR:2011/05/20(金) 19:37:35.11 ID:CY4NSxbo
>>297 BROSの再販は俺も期待してる。
でも万が一出ても最近のホンダは低出力傾向だから
Ninja400Rみたいに下に振ってくるかもね。
だがそれがいいw
301 :
774RR:2011/05/20(金) 19:57:13.34 ID:CuBoqbsa
>>300 VT400SとVT750Sで我慢するしかないんじゃないかな
国内のライダー向けな国内正規販売の国内生産車の場合、フレームから金型を新規で作る気ないし
バイクに関しては日本捨てているからね、ホンダ
302 :
774RR:2011/05/20(金) 20:26:09.42 ID:HWsU6/fK
そんなごく少数のニーズにわざわざ応えるか!
たかが250に何を期待してるんだよw
303 :
774RR:2011/05/20(金) 20:45:22.01 ID:C/uglDe+
304 :
774RR:2011/05/20(金) 21:02:21.52 ID:YdXrCq54
統計取ってんの?
305 :
774RR:2011/05/20(金) 21:28:54.88 ID:ecXiM/+I
306 :
774RR:2011/05/20(金) 22:12:07.49 ID:XxCj8IR+
初バイクの初心者ですが、教えて下さい。
今日1年点検に夢店に行ったのですが、
整備が終わって洗車しているところを見ていたら
どんどんアイドリングが不安定になってきたので指摘したところ
結局部品交換することになって1週間の入院となってしまいました。
お店の人が整備して調子が悪くなることもあるんでしょうか?
そして代車が原二のスクーターってのもなんだかなぁって感じです。
ハズレ夢店ですかね?
307 :
774RR:2011/05/20(金) 22:18:34.88 ID:mDHIeNdS
>>306 その洗車ってエンジンかけながらやっていたのですか?
それだと夢店の整備スキルを疑うわ
あとキャブですか?それともFI?
308 :
774RR:2011/05/20(金) 22:19:14.44 ID:Le7EWIcb
ハズレはバイク。
代車だしてくれた店は普通
309 :
774RR:2011/05/20(金) 22:25:00.12 ID:K7Krl24s
某所の男爵様は高確率で整備不良の50ccだったよ
310 :
774RR:2011/05/20(金) 22:33:48.26 ID:XxCj8IR+
後出しですいません。
09FIです。
エンジンかけながら洗車してました。
エンジンかけながら洗車ってダメなんですか?
それと、アイドリング不安定の原因は説明してくれたんですが
いかんせん僕がメカ音痴なもので理解できませんでしたが
最悪CPU交換って言っていました。
311 :
774RR:2011/05/20(金) 22:43:51.25 ID:mDHIeNdS
>>310 普通はエンジンかけながら洗車はやりませんね。べつにエンジンが壊れるとかはないと思いますが、
エンジンがかかっている=バイクが急に動き出す可能性がある
ってことなので、シャワーとか水の入ったバケツなんかがシフトペダルに当たって、
クラッチがN〜1に変わったら、バイクは勢いよく前進しますからね。整備する時はエンジンをかけないのが基本です。
もしよかったら不安定になった原因を、詳しく教えて頂きませんか?分かる範囲でいいです
312 :
774RR:2011/05/20(金) 22:51:03.26 ID:Le7EWIcb
1に入ったらエンストするんじゃない?
洗車というよりサービスで軽く汚れを落としてたのでは?
313 :
774RR:2011/05/20(金) 22:51:45.70 ID:OLzDzixQ
>>306 行きつけの羽店はサービス悪いから、うらやましいわ
314 :
774RR:2011/05/20(金) 23:01:39.70 ID:mDHIeNdS
>>312 サービスで軽く汚れを落としてたのでは…それならエンジンかけながらでも納得です。
VTRでは経験無いですが、kwskのバイクに乗ってた頃…
水の入ったバケツを手に持ったまま、エンジンかけながら洗車していました。
バケツを落としてしまい、運悪くシフトペダルに当たって…バイク勢いよく前進→壁に激突なんて事がありました。
エンストより先にクラッチが噛んで前に進みだした事がありました。
何にせよエンジンは必要ないなら、かけないほうが無難だと思います。
315 :
774RR:2011/05/20(金) 23:02:57.86 ID:XxCj8IR+
>>311 なんだかアイドリングを安定させるスロットル?の弁が
作動しなくなっていてるとか何とか・・・。
前にも同じ症状のVTRあったそうで、すぐに故障部品の特定されました。
少しでも言いたいことが伝われば幸いです。
316 :
774RR:2011/05/20(金) 23:03:10.76 ID:YdXrCq54
エンジンかけながら洗車する意味がわからない
317 :
774RR:2011/05/20(金) 23:07:58.11 ID:mDHIeNdS
>>315 IACバルブの不調ですか。ありがとうございます。
318 :
774RR:2011/05/20(金) 23:10:42.22 ID:U+NBMiZy
319 :
774RR:2011/05/20(金) 23:10:56.59 ID:OLzDzixQ
320 :
774RR:2011/05/20(金) 23:21:40.63 ID:pmRWk4+k
新車を近くのバロンか少し遠くのドリームで買うか迷ってますわ。バロンはなんか悪い評判しか聞かないんだよなあ
321 :
774RR:2011/05/20(金) 23:23:37.22 ID:OLzDzixQ
322 :
774RR:2011/05/20(金) 23:53:18.56 ID:CuBoqbsa
ドリームよりバロンの方が整備費用安い位がメリットかな
車のディーラーと比較しちゃうからバイク屋によいイメージないなぁ
323 :
774RR:2011/05/21(土) 00:19:07.81 ID:s6tdyO+0
購入検討中にバロンも行ったけど、やたらと中古他車種をプッシュされた
新車でVTRが欲しいと言ったんだけど中古を売りたいオーラがすごかった
結局ドリームで新車購入したよ
あと、バロンは店内が暗すぎると思う
324 :
774RR:2011/05/21(土) 00:19:52.98 ID:U3mchC+C
325 :
774RR:2011/05/21(土) 00:25:37.75 ID:2CHc34e/
どこにでも沸くアンチバロン
326 :
774RR:2011/05/21(土) 00:42:00.26 ID:ucPwIALg
>>320 バロンにもバイク個体同様、店によって当たり外れはある。
うちの近所には、羽店が数軒あるがどれも、対応が悪い。
愛想が悪く、値引きも雀の涙。夢店は遠くて不便。
結局、中途半端に近所なバロンでバイクを買っている。
人事異動が激しいが、運良く代々店長や営業の対応がいい。(・∀・)
整備は代々クソだから、任せたことないw
中古勧められても相手しないのが吉w
327 :
774RR:2011/05/21(土) 01:54:50.66 ID:dK9o+gb5
>>306 原2の時点でどちらかというとあたりだろ。
原付のとこ結構多いぞ。代車にどんだけ求めてるんだよ。
328 :
774RR:2011/05/21(土) 01:59:08.82 ID:6cL4szi8
夢で原2ならハズレです。
代車にどんだけ求めてるのじゃなくて、
夢に求めてるんです
329 :
774RR:2011/05/21(土) 02:19:25.48 ID:dK9o+gb5
そもそもお前にスクター以外貸したらこかしそうだから
スクターぐらいでちょうどいいだろ。
330 :
774RR:2011/05/21(土) 02:33:51.22 ID:g0UNgYKC
逆にどの代車なら文句なしなのか
331 :
774RR:2011/05/21(土) 03:01:14.15 ID:O+W2aE13
ビッカビカの新車に乗れると思ってたんじゃねーの?
四輪だとシートもハンドルもベッタベタに汚れてて、歩いて帰ろうかと思うようなのが代車になるよな。
332 :
774RR:2011/05/21(土) 03:27:08.92 ID:ucPwIALg
代車に、新車の金翼とから出されたら、乗って帰れるか? w
333 :
774RR:2011/05/21(土) 07:10:40.60 ID:UGYOiMjo
俺なんて助成金の駆け込みでETC付けたときの代車は
ヨレヨレのスクーター&ガソリン半分以上入ってなかったぞ。
それでも満タン給油して返したけどさ…
334 :
774RR:2011/05/21(土) 07:11:58.22 ID:/oPr8EsU
335 :
774RR:2011/05/21(土) 07:14:12.16 ID:EYdQ/JWN
夢で2年点検に出したときの代車は
ホンダマチック搭載の09フォルツァだった俺は勝ち組か?
336 :
774RR:2011/05/21(土) 07:47:50.57 ID:pUR6NHfX
>>327 整備中に店長と、良い中古のCB400SBがあって
見積もりまで出してもらっていたんで
それが代車になることを期待してたんです・・・。
代車CB→おっ良いね、買っちゃおうかな?→店も儲ける
こんな図式にならないかと・・・。
大甘ですかね?
337 :
774RR:2011/05/21(土) 08:11:49.33 ID:DgHOX2yN
商品を代車にするかよ
338 :
774RR:2011/05/21(土) 08:12:08.30 ID:9yYu3RNn
>>320 メーター交換 エンジン載せ換え タンク リヤカウルにガリ傷 そんな香ばしい98年式をバロンが買おうとしてる俺が居るわけだが。
339 :
774RR:2011/05/21(土) 08:19:46.80 ID:ucPwIALg
>>336 大甘というより、アスペルガーの兆候が見えますね。病院に行った方がいいw
アスペルガー症候群 Wikipediaより抜粋(コピペ)
仕草や状況、雰囲気から気持ちを読み取れない人は、
他人が微笑むことを見ることはできても、それが意味している
ことが分からない。また最悪の場合、表情やボディランゲージなど、
その他あらゆる人間間のコミュニケーションにおけるニュアンスを
理解することができない。多くの場合、彼等は行間を読むことが苦手
あるいは不可能である。つまり、人が口に出して言葉で言わなければ、
意図していることが何なのかを理解できない。
340 :
774RR:2011/05/21(土) 08:27:00.80 ID:URyTb16t
そんなもん買うくらいなら新車買えよw
5万とかならわかるが
341 :
774RR:2011/05/21(土) 08:48:48.09 ID:9ZaqkEgr
>>336 ないない。
「代車代わりにそのCB400SB買うわ!」って言えば良かったんだよ。
いずれにせよ、代車は代車・商品は商品だ。
342 :
774RR:2011/05/21(土) 08:49:03.51 ID:0iipP3RV
07年式にTSRのマフラーを付けようと思うのですが、バッフルは付いてますか?また、バッフルの着脱はできますか?
343 :
774RR:2011/05/21(土) 08:58:07.27 ID:2CHc34e/
モンスターカスタマー過ぎだろw
344 :
774RR:2011/05/21(土) 09:15:43.93 ID:EYdQ/JWN
タンクとリアカウルとFフェンダーを赤に塗って、
片側二本出しサイドアップマフラー装着、
ガイラシールドに赤のカバー付けた俺の【B-Style!】w
345 :
774RR:2011/05/21(土) 09:16:18.26 ID:EYdQ/JWN
346 :
774RR:2011/05/21(土) 09:48:47.64 ID:4VZXRj6F
>>330 乗ってるのと同じ車両(毎回)
まあ、レクサスディーラーじゃないと無理だろううけどw
347 :
774RR:2011/05/21(土) 11:44:59.06 ID:V7qXIgHX
>>331 四輪だと、店員の自家用車とかが代車になるでしょ。
348 :
774RR:2011/05/21(土) 11:50:38.41 ID:V7qXIgHX
>>336 商品だからナンバー登録してないから乗れないでしょ
349 :
774RR:2011/05/21(土) 12:21:35.50 ID:DgHOX2yN
350 :
774RR:2011/05/21(土) 12:30:18.05 ID:AbwcfhZ+
>>349 ある。
代車は自分の車ですがいいですか?って聞かれたことある。
351 :
774RR:2011/05/21(土) 12:30:43.25 ID:3SPwzhYP
>>343 VTRをモンスターっぽくカスタムする人って意味ではないよね?
352 :
774RR:2011/05/21(土) 12:32:07.24 ID:DgHOX2yN
353 :
774RR:2011/05/21(土) 12:45:03.70 ID:AbwcfhZ+
>>352 オー○バックスとかいうチェーン店だった。
354 :
774RR:2011/05/21(土) 14:28:40.77 ID:C22UEuni
355 :
774RR:2011/05/21(土) 16:19:08.56 ID:eRz6osp2
お前ら車乗ってないだろ
普通は代車専用の車かレンタカー貸すだろ
クラウンの車検の時はマークX無料だったし
従業員の車代車にするとこなんか聞いたことないぞ
そんなとこに車預けられるかよ
356 :
774RR:2011/05/21(土) 16:34:55.42 ID:1cGchU0F
約20年前、某自動車メーカーの販売店でメカニックしてました。
代車用のクルマが全て出ていて、マイカーを半日貸した事ありますし、
阪神淡路大地震の時は神戸の山手に住んでいるお客さんの家の駐車場に、
その当時通勤に使っていたオフロードバイクを置いて車検のクルマを
引き取った事もある。まだ阪神高速が倒れてる状態でその近くを
バイクで通りました
357 :
774RR:2011/05/21(土) 16:40:32.43 ID:v76jsSei
お勧めビキニカウルあります?
358 :
774RR:2011/05/21(土) 16:49:23.18 ID:QR/8E/xG
>>357 こだわり無いなら
とりあえずのヤフオク2610円じゃない?
359 :
774RR:2011/05/21(土) 17:12:23.21 ID:DcjTsans
>>344-345 B-styleを塗装するならシートを赤くするだけにしておけとあれほど…
360 :
774RR:2011/05/21(土) 17:38:24.31 ID:35Vx44g0
ネッツの営業は台車で自分のカスタム車を出してた。
次に買ってもらえるかもしれないから乗りたそうだったら貸すんだって。
まぁアリかなって思う。
関係なくてスマン。
361 :
774RR:2011/05/21(土) 17:52:46.95 ID:WjGg+qAK
台車カスタムとか嫌すぎる・・・人力になるのか?w
ディーラーでCRーVの代車としてフィット出して貰ったがなんの不満もなかったな〜
362 :
774RR:2011/05/21(土) 18:10:36.50 ID:35Vx44g0
CRVの人って長く乗りそう(買い換えそうにない)だからフィッツでおk。
クラウンとかハリアーの人ってすぐ買い換えそうだからいろいろ乗ってもらう。
「このクルマこういじったら乗り心地どうなるんだろう?」って興味持つ人じゃないとね。
俺もアルミに20万とか考えられない。でも好きな人はいくらでも払うからね。
営業としては自分の点稼ぐためにも台車の一日ぐらいアリでしょ。
ひっぱってゴメン。
363 :
774RR:2011/05/21(土) 19:38:00.70 ID:DcjTsans
ワーゲンだとポロを車検に出したら代車は大抵ルポ、ポロ、ゴルフが来る
364 :
774RR:2011/05/21(土) 20:20:30.79 ID:7XSvacLO
初バイクがVTRです
40〜50分乗り続けるとケツが痛くなります
どのバイクでもそんなもんですか?
365 :
774RR:2011/05/21(土) 20:22:11.37 ID:eX7su3Pi
>>353 オールバックス?
昔ヤンチャしてた感じだなw
366 :
774RR:2011/05/21(土) 20:23:14.23 ID:SZJhdJ5d
>>364 初めてだと尚更じゃない?
そのうち慣れるよ
367 :
774RR:2011/05/21(土) 20:29:16.18 ID:QR/8E/xG
>>364 もっと良いシートのバイクはある
大型買ってください
368 :
774RR:2011/05/21(土) 20:32:02.02 ID:DgHOX2yN
劣等感丸出しw
369 :
774RR:2011/05/21(土) 20:46:24.87 ID:81Hg/qss
シートも硬いがサスもウンコだからしゃあない
370 :
774RR:2011/05/21(土) 20:47:50.25 ID:eX7su3Pi
>>364 バイクにもよるし、個人差もあります。
ケツの痛みにもいろいろな種類があります。
371 :
774RR:2011/05/21(土) 20:49:48.85 ID:2CHc34e/
そのうち150kmぐらい平気になる
372 :
774RR:2011/05/21(土) 21:07:03.12 ID:TXEhn4jv
>>364 ニーグリップ。というかケツより脚で体重を支える
373 :
774RR:2011/05/21(土) 21:09:27.92 ID:81Hg/qss
まぁでも1日300kmぐらいは余裕だろ
500kmとかなるとさすがに死ねるかもだが
ずっと同じ姿勢の高速道路より峠とか走ってる方が楽
374 :
774RR:2011/05/21(土) 21:11:29.99 ID:Bp51IDIU
振動で痺れてくるんだろ
お尻も太もももピリピリだわw
375 :
364:2011/05/21(土) 21:19:17.09 ID:7XSvacLO
レスくれた皆様有難うございます
しばらく様子見てみます
自分でも調べたら「ゲルザブ」というのが有るようなので、駄目なようなら検討してみます
376 :
774RR:2011/05/21(土) 21:25:26.37 ID:WjGg+qAK
ゲルザブあまり効果ないって聞くけどどうなの?
377 :
774RR:2011/05/21(土) 21:52:32.87 ID:eX7su3Pi
378 :
774RR:2011/05/21(土) 21:55:10.53 ID:SolUQ2Nn
シートが痛みそう
379 :
774RR:2011/05/21(土) 22:50:46.73 ID:T1+1LMqP
キャブVTRだが、ケツ痛くなることはないな
FIになってからシート高下げたんだっけ?
その分シート薄くなってるなら分かる気がする
380 :
774RR:2011/05/21(土) 23:08:29.35 ID:DcjTsans
シート高下がったのは2003年式から
>>376 人によって効果がまちまちなんだよな
ほとんど効かないって人もいれば、1時間でキツかったのが2時間は大丈夫になったって人もいるし
更にシート高が上がるから膝の曲がりが軽減されて楽になったって人もいたりする
381 :
774RR:2011/05/21(土) 23:32:42.90 ID:VJcW5l5d
尻は痛くならないが、林道・酷道を多用すると右手首が痛くなる。
左は何ともないのだが。
382 :
774RR:2011/05/21(土) 23:33:09.86 ID:31K0EPkz
というか、ケツが疲れたら走行中にスタンディングとかしないの?
俺普通にやるけど・・・。
383 :
774RR:2011/05/21(土) 23:34:54.59 ID:SZJhdJ5d
腰浮かしたり座り直しするね
384 :
774RR:2011/05/21(土) 23:49:53.76 ID:T1+1LMqP
>>380 そうだったのか。オレのはそれ以前のだからケツ痛くならないのかも
痛くなるっていうか疲れるといえばクラッチ操作の左手。握力ねーw
385 :
774RR:2011/05/21(土) 23:56:06.98 ID:SZJhdJ5d
>>384 おいおい、ちゃんとクラッチワイヤー注油してっか?
386 :
774RR:2011/05/21(土) 23:57:24.07 ID:O2hRzxJq
09年式乗りだけど
男なのにVTRで両足べったり着かないのってやっぱり恥ずかしい?
387 :
774RR:2011/05/22(日) 00:02:00.86 ID:xgS4aj3I
>>385 いや、したことないが、自分でするものなのか?
たしか専用器具が必要だったような・・・
388 :
774RR:2011/05/22(日) 00:12:21.97 ID:wdcrFihi
389 :
774RR:2011/05/22(日) 00:14:08.12 ID:s3DO+pTQ
390 :
774RR:2011/05/22(日) 00:21:06.61 ID:PiM8NQYU
俺もVTR買おうかと思ってるけど、シート高が比較的低いとはいえ
股下80センチじゃやっぱり両足べったりは付かないかと不安。
391 :
774RR:2011/05/22(日) 00:27:26.31 ID:58O0OnuX
392 :
774RR:2011/05/22(日) 00:32:32.47 ID:Bif0Y9iR
393 :
774RR:2011/05/22(日) 01:25:25.99 ID:6rRH5L3a
シークレットブーツ履いていることがばれた時のほうが恥ずかしいだろうな。
394 :
774RR:2011/05/22(日) 01:27:41.58 ID:a3q5a2QQ
身長162短足の俺ディスってんの?
395 :
774RR:2011/05/22(日) 01:30:45.75 ID:Ucc2kpaF
身長156の俺も頑張って乗ってる。厚底の靴欲しい。
396 :
774RR:2011/05/22(日) 01:31:45.50 ID:mbgnAKYp
397 :
774RR:2011/05/22(日) 02:30:26.03 ID:yKOWmKCN
VTRで左手つらくなるってのは
シフトチェンジ時にレバー握りこんでるんじゃないのかな?
398 :
774RR:2011/05/22(日) 06:11:59.28 ID:vfqoOIVk
399 :
774RR:2011/05/22(日) 08:22:49.64 ID:PGYnVB7G
>>390 新型はシート高が低いだけでなくシート幅もスリムになってるからさらに足付きが良いよ。
>>5を参照
それにリアサスはプリロード調整も付いてるので下げることも出来る。
俺は180cmで低すぎたんで三回転ほどプリ回して高くした。
あんまり変化ないけど、信号待ちでの膝の曲がり具合がやや変わって高くなった気がする。
ただ下げる場合はサイドスタンド出したときバイクが直立気味になるからそこだけ注意かな。
VTRはセカンドの原ニスク(社外サス入り)よりシート高低いよw
400 :
774RR:2011/05/22(日) 08:52:27.36 ID:N9kEvH/Q
>>390 両足べったりってつまりは停車時最強ってことだぞ。
乗ってるとき足が窮屈というが、裏返せば人馬一体感がハンパないってこった。
401 :
774RR:2011/05/22(日) 08:55:36.83 ID:N9kEvH/Q
>>382 それはだましだまし乗ってるだけだからな。
ケツが痛くならないようにすることが重要。
402 :
774RR:2011/05/22(日) 09:23:55.37 ID:N9kEvH/Q
>>378 それは問題ない。
むしろイタズラ・ネコのひっかきの被害軽減できる。
403 :
774RR:2011/05/22(日) 09:43:56.42 ID:/6Zg/ZYY
初のバッテリー上がり&押しがけだったがベテランが近くにいたから助かった
今までおっさんライダーとか馬鹿にしてすみません
404 :
774RR:2011/05/22(日) 10:10:05.59 ID:tiwhN+jo
>>396 リンクもありがとう。うーん、どうするかな
定期点検でそこは見てないのかな?
>>397 握り込んでるほうだと思う。発進時の半クラも長めとかあるのかな?
もっと軽めにしてみるかな
405 :
774RR:2011/05/22(日) 13:04:17.42 ID:0jYdQMDT
406 :
774RR:2011/05/22(日) 13:30:30.04 ID:RN6Qh2Eb
今日、プラグ交換したお(^ω^)ノ。
思ってたより加速が良くなってビックリ。
オイルも交換してやり、今からツーリングへ行くお(*^ω^*)。
407 :
774RR:2011/05/22(日) 13:35:36.27 ID:+74O2O8h
>>406 いいな、雨じゃないんだ
大型も別に所有しているけど
ガチガチな剛性感や、走行中、死ねる様な感覚は無いかわり
VTRってすごく楽なバイクでですね
ビックリ
408 :
774RR:2011/05/22(日) 13:36:23.66 ID:axx4AJqu
シフトペダルっていくらぐらい?
3000円?
409 :
774RR:2011/05/22(日) 13:50:29.95 ID:JPLES8qg
なんか背があるとなんでもっと大きなバイク乗らないの?とか聞かれるけど、小排気量車が好きなんだよー
あと重いの嫌い
410 :
774RR:2011/05/22(日) 14:10:41.53 ID:2RYDN2Pd
初心者って理由でVTR買ったんだけど風がすごいからカウルつけたい…
ヤフオクに出てる汎用ビキニカウルって初めてでもつけれるもん?
バイク屋に頼んだ方がいいかね…
長文スマソ
411 :
774RR:2011/05/22(日) 14:20:28.03 ID:mbgnAKYp
>>410 取り付けなんって簡単じゃない?
ググレば、取り付け方法もあるしね
全然長文でもないお
412 :
774RR:2011/05/22(日) 14:24:56.39 ID:/6Zg/ZYY
汎用ビキニに耐風効果があるとは思えない
413 :
774RR:2011/05/22(日) 14:41:56.03 ID:PGYnVB7G
>>410 ビキニカウルはやや効果があると聞くけど、
それよりヘルメットをブランドモノにしてごらん?
あとタイトなライジャケで風へのストレスはまるで変わるよ。
ヤマハのジェットに普段着の時は俺もビキニ考えたけど
araiプロファイルにタイトライジャケにしたら要らんと思った。
414 :
774RR:2011/05/22(日) 15:13:38.12 ID:kC5fcOnq
もし
>>410がアライのRR5とかだったらウケルw
415 :
774RR:2011/05/22(日) 15:24:18.28 ID:6rRH5L3a
やっぱウケルとか言うんだ
416 :
774RR:2011/05/22(日) 15:25:50.79 ID:58O0OnuX
>>409 背が180くらいのひとで峠でむちゃくちゃはやいVTRのひといたから
気にしなくていいとおもう
417 :
774RR:2011/05/22(日) 15:26:56.11 ID:58O0OnuX
418 :
774RR:2011/05/22(日) 15:31:51.39 ID:Tj2cOlhU
>>410 それで長文と言ってたら2chに書き込めなくなるなw
419 :
774RR:2011/05/22(日) 15:50:08.89 ID:2RYDN2Pd
>>411 >>413 ありがとう
ヘルメットはいい奴買ったんだけどジャケットまでは考えてなかったな…
420 :
774RR:2011/05/22(日) 17:18:12.56 ID:hO00oR69
>>408 1週間ぐらい前に、ゴムと合わせて2489円(税込み)だった。
421 :
774RR:2011/05/22(日) 17:36:22.28 ID:MwZLMtLl
422 :
774RR:2011/05/22(日) 17:55:43.60 ID:1K+1KU9X
2本指だと調整してないから指挟まっちゃう!
423 :
774RR:2011/05/22(日) 18:21:03.57 ID:MwZLMtLl
424 :
774RR:2011/05/22(日) 18:24:43.18 ID:YMaAA54a
クラッチは5ミリくらい握っただけでギアチェンジ出来るだろ…
425 :
774RR:2011/05/22(日) 19:55:28.46 ID:5DsFo2Gn
最近なぜかVTRがかっこよく見えてしかたない
しかし踏ん切りもつかない
皆VTRにした決め手は何だったん?
426 :
774RR:2011/05/22(日) 19:58:38.14 ID:s3DO+pTQ
そこにVTRがあったから
427 :
774RR:2011/05/22(日) 19:58:50.45 ID:fWBN1VMO
かっこいいから
428 :
774RR:2011/05/22(日) 19:59:12.90 ID:+74O2O8h
>>425 250ccクラス最後の国産ネイキッド、もう買えない様な気がして
最後の国産125cc二気筒だったCD125Tを買い損ねた過去があったんで
429 :
774RR:2011/05/22(日) 19:59:41.28 ID:9oUcsfsw
走る全ての瞬間がライダーの五感に響く
人とバイクが一体になるライディングの感動
430 :
774RR:2011/05/22(日) 20:02:22.62 ID:fVsOnqFr
The V-Twin Quarter
V T R
431 :
774RR:2011/05/22(日) 20:07:55.85 ID:7iCNNS/z
さぶ
432 :
774RR:2011/05/22(日) 20:08:05.50 ID:fwhN148f
433 :
774RR:2011/05/22(日) 20:49:25.21 ID:0jYdQMDT
>>425 骨と迷ったが2ちゃんの評価良かったから(2004年当時)
2006年には骨に買い換えたがw
434 :
774RR:2011/05/22(日) 20:50:37.95 ID:0jYdQMDT
>>432 俺の勝ったバロンでは最初骨勧めてきた。
骨に買い換えた後、だから言ったでしょ?って言われた。
まあ、どちらも乗ってみたかったからいいけど。
435 :
774RR:2011/05/22(日) 20:59:17.70 ID:ckiGXE/d
>>425 今の愛車でVTR250は2台目だけど、なんというか一度目はバイク屋に程度のいい中古があったから。
2度目は「オンで交通の流れをリードできるだけの力があって、一度の給油で約300km走れて、
足つきが良くて、スリムなカッコいい奴」で絞ったら必然的にVTRになった。
436 :
774RR:2011/05/22(日) 21:06:57.76 ID:tiwhN+jo
>>421 すげー綺麗に撮れてる、それにどうやって固定したんだか
指2本ってのは聞いたことあるけど、難しそう
>>424 とりあえず、発進時以外は1cmくらいを意識してみるかな
調整次第だろうから個体差もあるだろうし
437 :
774RR:2011/05/22(日) 21:20:47.44 ID:vsN9lPnX
VTRはカッコいいだけじゃなくて、ちょっと可愛さも入ってるよね。
438 :
774RR:2011/05/22(日) 21:40:21.18 ID:nxkgRJBg
439 :
774RR:2011/05/22(日) 21:46:51.53 ID:/6Zg/ZYY
押しがけは?
440 :
774RR:2011/05/22(日) 22:44:54.82 ID:yKOWmKCN
>>438 BALはバッテリースレ定番。
デサル機能は無いからあがったバッテリーの完璧な回復はできないよ
定期的な補充電用
441 :
774RR:2011/05/22(日) 22:47:06.25 ID:tiwhN+jo
GWからって、2週間であがるなら相当弱ってる気が
バッテリーを店に持ってって充電してもらう手もあるけど、
充電より買換えのほうがいい気がするな
442 :
774RR:2011/05/22(日) 23:32:32.54 ID:LChQ+AZ2
やっぱ7、80キロで走ってると風はキツイですかね?
443 :
774RR:2011/05/22(日) 23:35:22.13 ID:s3DO+pTQ
7、80はそれほどきつくない。
90以上は疲れる。
444 :
774RR:2011/05/23(月) 00:06:36.52 ID:84xCDIxj
445 :
774RR:2011/05/23(月) 01:02:44.83 ID:0ua3F3TE
>>409 車高低いバイクは直進安定性も高いし、旋回性も高い。
積極的に敬遠する理由がない。
バイクの面白さのすべてが詰まってる。
446 :
774RR:2011/05/23(月) 01:07:26.91 ID:0ua3F3TE
>>425 ・250
・壊れない
・軽い
・安い
・単気筒ではなく、さりとて四気筒でもなく
・色
・ホンダ
・ホンダのVツイン250はいつかは乗ってみたかった
447 :
774RR:2011/05/23(月) 01:12:10.87 ID:0ua3F3TE
>>442 個人差や服装・装備にもよる。
ネイキッドならどれも一緒。
448 :
774RR:2011/05/23(月) 01:12:18.07 ID:VoA4P58t
安い…?
449 :
774RR:2011/05/23(月) 01:25:09.14 ID:jPwoDJ3i
450 :
774RR:2011/05/23(月) 01:30:12.31 ID:0ua3F3TE
451 :
774RR:2011/05/23(月) 02:00:35.30 ID:AvYiBsDR
>>446 FIのやつ、新古で乗り出し45万くらいで買ったような。
安いとは思わないなw
452 :
774RR:2011/05/23(月) 02:07:38.39 ID:Ugy+G9rx
新車価格が約57万だから新古車乗り出しで45万ならそこそこ安く変えたんじゃないのか?
453 :
774RR:2011/05/23(月) 08:26:44.79 ID:OXvnlpOy
>>425 CB400SFを買いに行ったんだが、両方試乗車があって乗らせてもらった。
CBはやや重くて、しかも速すぎて高速乗らない俺には必要ないレベルだった。
試しにVTRにも乗ったら軽くて、速すぎず遅すぎずニーズにピッタリだった。
値段、車検、バイアスタイヤなど維持費も検討したらVTRになった。
454 :
774RR:2011/05/23(月) 09:00:30.04 ID:qsYlksAm
CBR250Rなんてシングルのくせにカウルがあるだけで売れてんだから
とっととVTR250フルカウル出せばバカ売れ決定だろ
出来れば新設計でお願い
歴史的にホンダのロード250の本命はVツインだろうが
悔しい・・・
455 :
774RR:2011/05/23(月) 09:15:37.64 ID:OXvnlpOy
>>454 VTRにフルカウルとABS付けたら170kg超えちゃうよ。
それに値段は57万→67万に跳ね上がるw
CBRは良く出来たバイクだよ。
4000以下はVTRのがトルクがあるが、加速は負けてないしむしろ速い気さえする。
最高速は165km/なんて報告もあるし、VTRじゃバツゲームの速度域だしなw
シングルと行ってもショートストロークで1万までストレスなく回るから
昔のクラブマンなんかとはまったく違うし、一般走行では遜色はないよ。
袖ヶ浦フォレストじゃninjaとラップに0.5秒しか差がないしな。
国産やNKに拘りたいならVTR一択だけど、フルカウルが欲しいなら意外にお薦め。
456 :
454:2011/05/23(月) 09:21:44.09 ID:qsYlksAm
>>455 マジ・・・
シングルで165Km出るのかよおお
明日試乗してくる
俺はVTRが大好きだから・・・多分乗り換えは無い・・・と思う
457 :
774RR:2011/05/23(月) 09:45:36.02 ID:OXvnlpOy
>>456 試乗だけはする価値があるよ。
国産最新250と思うと細かい点など気になる点もあるけど・・
タイホンダの150R→フラッグシップと考えると完璧最高の出来。
シャーシ、エンジン、足回り、ハンドリングはさすがホンダだから。
VTRは維持したまま、二台欲しいと思ったくらいw
ただカウルの効果はNKのビキニ程度で、防風は高速域に入らないと期待できない。
ハンドルボジはVTRより低め、足はシート高があるためVTRより楽、但しやや前に感じる。
ヒラヒラ感はCBRのが感じられる。
スタイリングは好みだな。
VTRとはまた別物の楽しいバイクだよ。
458 :
774RR:2011/05/23(月) 13:39:06.00 ID:Jgy8qx+0
でも結局シングルはシングルだからな
459 :
774RR:2011/05/23(月) 13:40:28.43 ID:HB5wUhAp
そのシングルに最高速で負ける同排気量のツインってw
460 :
774RR:2011/05/23(月) 14:05:48.02 ID:vMiTMdCB
461 :
774RR:2011/05/23(月) 14:08:40.61 ID:tpsFgycX
かっこ悪過ぎて出ません
462 :
774RR:2011/05/23(月) 14:26:29.37 ID:NEaDLz68
カクカクしすぎでタンクとリアカウルの曲面と合って無さ杉
463 :
774RR:2011/05/23(月) 14:38:30.36 ID:9EZR3lu2
二ケツ用にヘルメット常備して走りたいんだけどなんかいい方法ないでしょうか…
先輩方ご教授願います!
464 :
774RR:2011/05/23(月) 15:54:01.93 ID:Jgy8qx+0
背中に装備してればいいと思うよ
防御力もあがるしね
465 :
774RR:2011/05/23(月) 17:07:23.19 ID:OXvnlpOy
466 :
774RR:2011/05/23(月) 18:14:17.32 ID:WWkwx19a
ふむふむ、背中に常時装備は辛そうなのでちょっと…
なるほどネットですね!
今シートバッグがついてるんでその上にうまいこと固定出来ないか考えてみます
ありがとうございます!
467 :
774RR:2011/05/23(月) 18:19:15.51 ID:9XdJdUmO
最高速厨は隼(藁)でものってろ
468 :
774RR:2011/05/23(月) 18:24:37.84 ID:OXvnlpOy
469 :
774RR:2011/05/23(月) 20:06:53.64 ID:imtsIvjA
>>465 この比較写真分かりやすくていいね
CBRも欲しくなった
貴方はよく写真うpしてるリヤキャリア折った黄色VTRの方ですか?
470 :
774RR:2011/05/23(月) 20:21:00.65 ID:FE6rv/9l
>>459 ホントに165出るならな。
条件書いてないからなんとも言えん。
471 :
774RR:2011/05/23(月) 20:37:14.23 ID:uiYTNFHi
>>458 未だにVツインはシングルより優れていると思い込んでるキモヲタ発見ww
472 :
774RR:2011/05/23(月) 20:45:27.38 ID:FE6rv/9l
473 :
774RR:2011/05/23(月) 20:45:34.55 ID:NEaDLz68
30年前に設計された規制でパワーダウンしたエンジンと比較してなに言ってんだか
474 :
774RR:2011/05/23(月) 20:45:46.14 ID:d61A+sEG
今の排ガス規制や騒音規制のバイクじゃそうだけど
単気筒よりはツインやマルチのほうが性能がいいのは当然だよ
と釣られてみるテスト
475 :
774RR:2011/05/23(月) 20:47:07.25 ID:7rlWkpoB
下りで165出ました!何て言ったら笑うよな。
原付で最高速比べする高校生並み。
476 :
774RR:2011/05/23(月) 20:50:23.98 ID:VoA4P58t
優れてるの意味が違うヤツ同士が争っても時間の無駄
477 :
774RR:2011/05/23(月) 20:51:16.96 ID:uiYTNFHi
VTR必死www
478 :
774RR:2011/05/23(月) 20:53:40.31 ID:7GX9hM6y
いいえ、余裕です
479 :
774RR:2011/05/23(月) 21:05:05.65 ID:z7bWFpG8
VTRのカラーって今新車で買えるの
Bスタイルと白と青だけ?
480 :
774RR:2011/05/23(月) 21:23:30.62 ID:0ua3F3TE
481 :
774RR:2011/05/23(月) 21:35:42.48 ID:xTHR5CAQ
482 :
774RR:2011/05/23(月) 21:36:33.79 ID:xTHR5CAQ
あ、ごめん。見れた。何でもない。
483 :
774RR:2011/05/23(月) 21:38:53.14 ID:0ua3F3TE
>>468 メットこういうふうに置くと、汚れて首回り気持ち悪くない?
484 :
774RR:2011/05/23(月) 22:14:58.95 ID:NEaDLz68
虫の死骸でベトベトのミラーにかけるよりマシかな
基本的にメットホルダー使うけど
485 :
774RR:2011/05/23(月) 22:33:39.57 ID:sFJj/rtB
今時の250で165?
嘘くさ。
仮に出たとしても、直線何キロいるんだろうって話だよな。
湾岸とかで最高速試すのかね、そういう人は。
486 :
774RR:2011/05/23(月) 22:43:44.69 ID:c4LMFMkj
ちょっと質問なんですけど
みなさんバッテリーは何つかってますか?
487 :
774RR:2011/05/23(月) 22:51:20.24 ID:5jdUrmXv
最近中古でVTR(03〜)買ったんですが、矢印↑がリザーブ、矢印↓がタンク上部で合ってますか?
リザーブ機能に触れるの初めてで、しかも文字がくすんでよくわかりませんです。
後CB400SBに普段乗ってたんですが、VTRの一速って結構回さないといけないんでしょうか、
トルクフルと聞いていましたが、CBは回さなくてもクラッチそれなりにゆっくり離せば繋がったんですが、
中低速得意のはずのVTRは扱い易く感じません。アクセルで手伝っても若干トルクがない所がでます。
二速にシフトアップが半クラッチで気を遣わないとちょっとガクってなります。CBはスムーズにいきます。
おれが下手で済ましてもいいところかもしれないですが、どこがバイク的におかしいところって予想できたら教えてください。
ちなみに
個人売買で購入
シフト操作がCBより硬い
34000キロ台
です。乱文ですんません
488 :
774RR:2011/05/23(月) 22:52:17.95 ID:ZMkdpL9r
>>465 比較画像すごく参考になるからありがたい
489 :
774RR:2011/05/23(月) 23:47:15.05 ID:jQagZFU8
>>487 コックはそれであってるよ〜
34000キロだと同調がとれてないのかな〜オイルの可能性もあるけど、CB400より難しいことはないよ〜
490 :
774RR:2011/05/24(火) 00:01:31.03 ID:JHf6tjdL
とりあえず、いいオイル入れてみたら?
491 :
774RR:2011/05/24(火) 00:04:20.99 ID:hV/P2e+E
>>487 排気量違うんだから、四百よりトルク細くて当たり前やん。
492 :
774RR:2011/05/24(火) 00:06:56.58 ID:OMbh7kTr
音が煩いマフラーは嫌い、大嫌い。
パソコンのパーツみたいに静音マフラー出して。
493 :
774RR:2011/05/24(火) 00:17:02.75 ID:ERB/NCDm
エンジンの付いた乗り物に乗るのやめたほうがいい
494 :
774RR:2011/05/24(火) 00:20:58.84 ID:OTtCk2zh
男は黙って徒歩
495 :
774RR:2011/05/24(火) 00:23:47.46 ID:OMbh7kTr
496 :
774RR:2011/05/24(火) 00:38:50.25 ID:ERB/NCDm
排気口にバナナでも詰めて勝手にやってください
497 :
774RR:2011/05/24(火) 00:38:56.41 ID:/yIhg4pF
エンジン外してウルトラダッシュモーターでも付けてろ
498 :
774RR:2011/05/24(火) 01:22:08.63 ID:s04cwGyO
>>489 リザーブの回答ありがとうございます。
オイルですか、中古現状渡しだからいつのオイルかもわかんないし変えようかな。
>>491 なんかその一言で済ましていいのか判断つかなかった。前に試乗会で乗った時は普通に乗りやすかったんだ。
499 :
774RR:2011/05/24(火) 02:09:39.16 ID:qArufwyp
>>492 俺も静かなバイクのほうが好きだわ
DQNみたいにうるせーバイクはキライだわ
500 :
774RR:2011/05/24(火) 04:36:46.95 ID:v/uwb2pX
>>487 アクセルを一瞬数ミリ戻して駆動力が抜けると同時にシフトチェンジ。
1〜2速間はレスポンスの良さや前車との兼ね合いで
この操作がしっかり出来てないことが多いし、他のギアよりショックも大きい
VTRは5速だから6速車よりこれらの影響が出やすいのでは?
501 :
774RR:2011/05/24(火) 10:04:47.72 ID:AJQW/FZy
>>492 昔ヨシムラが純正より静かな教習車用マフラー作ってた。
当然VTR用は無いけど
502 :
774RR:2011/05/24(火) 11:22:38.81 ID:K+iQV4oJ
初めて書き込みさせて頂きます。
ブレーキダストなのですが、落とすのに良い洗剤は無いでしょうか?
503 :
774RR:2011/05/24(火) 11:24:24.17 ID:HkttxW2K
>>502 ホイール?
様々なケミカル売ってるけど556が良く落ちるよ
504 :
774RR:2011/05/24(火) 11:28:17.40 ID:pWttwEIp
>>502 ホイールならレンジ用マジックリン
キャリパーならバーツクリーナー
505 :
774RR:2011/05/24(火) 11:41:10.67 ID:K+iQV4oJ
506 :
774RR:2011/05/24(火) 11:46:15.44 ID:AJQW/FZy
普通に中性洗剤で堕ちるよ
ママレモンとか
507 :
774RR:2011/05/24(火) 12:31:45.06 ID:avt7VMXQ
油汚れはガソリンで
508 :
774RR:2011/05/24(火) 12:38:11.81 ID:HkttxW2K
チェーン外して清掃ってスイングアーム外さないと無理?
509 :
774RR:2011/05/24(火) 12:47:20.24 ID:avt7VMXQ
510 :
774RR:2011/05/24(火) 12:50:59.57 ID:HkttxW2K
511 :
774RR:2011/05/24(火) 15:09:57.22 ID:Lnl38MS/
294 :名無しさん@涙目です。(catv?) :2011/05/24(火) 14:52:23.03 ID:PvPlZk1P0
うるせーバイクに対していつも「事故って半身麻痺か死なないかな〜」と思ってる
普通のバイク乗りに対しては「カッコいいなー、羨ましいなー」と思ってる
512 :
774RR:2011/05/24(火) 15:48:28.79 ID:fVS4y3YO
09年式のVTRで、モリワキのマフラー付けているんですが、
アフターファイアーが酷いです。
モリワキを付けている人で、何か対策している人いますか?
513 :
774RR:2011/05/24(火) 16:28:06.35 ID:e2sajKdM
09年式でアフターファイアー?
余程 相性が悪いね!
ノーマルに早く戻しなさい
514 :
774RR:2011/05/24(火) 16:35:28.97 ID:lQBB9PKU
515 :
774RR:2011/05/24(火) 18:51:21.02 ID:pWttwEIp
>>469 そうです、わたすが芦ヶ久保で釣られたキャリア俺の無限で後悔です(´・ω・`)w
>>483 ミラーにメットかけるとシルエットが変わるからやむを得ず、でも場所は選んでるよ。
>>488 昨夜の内にサッサと消えちゃったね。
需要あれば再アップするお(´・ω・`)
>>499 無限もハッキリ言ってDQNレベルだよ。
下は無くなるし、上は伸びてんのかも知れないけど音に対して速い気がしない。
暖気運転で隣の家に雨戸閉められるし・・
この形で音がノーマル、トルクもノーマルだったから最高なのに・・
モリワキを知らないから偉そうな事は言えんけど、マフラー付けたいと思ってる人にアドバイス。
見た目さえ気にしなければノーマルのが絶対にいいよ(´・ω・`)
ぶっちゃけすり抜けではハクがつくけどそもそもVTR乗りにそんなDQN居ないでしょ?
ボリボリトコトコ走ろうよ。
それがVTRの醍醐味なんだし。
516 :
774RR:2011/05/24(火) 18:57:56.27 ID:V4/Rs5UE
>>515 では、さっそくノーマルの戻そうか(`・ω・´)
517 :
774RR:2011/05/24(火) 19:35:12.85 ID:VnrDoBC4
518 :
774RR:2011/05/24(火) 20:34:18.95 ID:gMNEr7uc
519 :
774RR:2011/05/24(火) 20:44:55.24 ID:CFqTGCnT
規制後の無限マフラーならノーマルと大差ない排気音だけどね
520 :
774RR:2011/05/24(火) 20:58:53.60 ID:4YsxqAsu
静かなマフラーって、バイク乗りには需要はないのかな?
ばかみたいに五月蝿いマフラーはたくさんあるのに・・・
521 :
774RR:2011/05/24(火) 21:12:11.45 ID:ZWOYMwRb
需要というか技術が多分無い
なぜなら今のノーマルマフラーは基本的に、かなり音を抑えているからです.
マフラーに詰め物して静かにしてるイメージね,騒音規制のためみたいです.
音を大きくするにはこの詰め物にあたるものをなくすだけなので簡単です.
大して音を小さくするには詰め物を増やさないといけません.
当たり前ですがこれによって排気が上手くできなくなるとエンジンがぶっ壊れます.
ガスがたまりますからね.
なので静かなマフラー,というと純正品が一番いいです.
あと当たり前ですがエンジンの音はカウル被せて防音シートでも貼らないとダメです.
Ninja250Rは確かこの方法だったはず.
522 :
774RR:2011/05/24(火) 21:12:38.28 ID:JHf6tjdL
教習所のCB400SFってほとんどエンジン音しかしないよね
あれくらいのマフラーが欲しいんだけど
523 :
774RR:2011/05/24(火) 21:14:19.98 ID:pWttwEIp
>>516 実は無限付けてから転かしちゃって入院中(><;
>>517 コテちゃうわw
CBRスレではすぐバレちゃうけどw
>>519 アイドリングならノーマルに近いよね。
でもノーマル<無限<モリワキかなぁ。
>>520 あるよなぁ。
でもマフラーを付ける意味を考えると、静かな音ってのは相反する希望なのかも。
抜けが良い=煩い訳だしね。
でも抜けなんかノーマルと同じでいいからデザインを良いものをって人もいるよなぁ。
実際には速いのかも知れないけど、下が減って煩いとかえって遅く感じるくらいだよ。
いや実際遅いのかもw
524 :
774RR:2011/05/24(火) 21:15:11.02 ID:71Qhim7x
需要はあるだろうけど、-3馬力で+5万で+10kgとかなるだろうから。売れないといふオチでは?
525 :
774RR:2011/05/24(火) 21:21:19.10 ID:KQUwOOfS
526 :
774RR:2011/05/24(火) 21:21:48.35 ID:C/Fg1k1T
>>479 09の赤、黒、黄は店に在庫があれば新車で買えるかと。
探せば結構残っているはず。
527 :
774RR:2011/05/24(火) 21:22:19.82 ID:pWttwEIp
>>524 触媒バリバリでもグラディウスや新型CBRのデザインは嫌いじゃないし
400SFや1000RRみたいな感じなら良いのにな(´・ω・`)
528 :
774RR:2011/05/24(火) 21:35:34.84 ID:4YsxqAsu
>>521 > なので静かなマフラー,というと純正品が一番いいです.
ふむfむ
529 :
774RR:2011/05/24(火) 21:42:57.49 ID:pWttwEIp
昔の2st原1〜原2スクーターにはあったんだけどな。
音量はノーマルで確実にバワーアップ!なんてチャンバーが。
見た目がノーマルのスポーツチャンバーなんてのもあったし。
530 :
大河ドラマ ◆NHK8an2t5Q :2011/05/24(火) 21:51:21.38 ID:KpJh14gf
そんなに話題にしてくれんなよ。
照れるじゃね〜か。
531 :
774RR:2011/05/24(火) 22:16:20.70 ID:iPggO6E4
でもなんか静かなバイク乗りってちょっと好感持てるな、個人的に。
532 :
774RR:2011/05/24(火) 22:16:24.73 ID:QITe1vcx
失せろ
533 :
774RR:2011/05/24(火) 22:19:44.42 ID:VnrDoBC4
ホラ来た。
パターン変わんねえな。
キャラ変えて自演でやり取り、だろw
534 :
774RR:2011/05/24(火) 22:20:36.20 ID:YwCoPNj0
熟練・熟知・熟達したプロがベストのセッティングして世に送り出してるのに、
社外品に換装するのはただのバカでしょ
535 :
774RR:2011/05/24(火) 22:21:34.56 ID:S6ANRE7K
大衆車は無難の塊だぞ
536 :
774RR:2011/05/24(火) 22:31:30.98 ID:iDTiLcsO
騒音規制ができた後の、VTRって何年からですか?
537 :
774RR:2011/05/24(火) 22:48:19.72 ID:QICpsBPR
>>534 あなたの言う通り、純正マフラーはベストバランスだと思う。
でもヤマモトのマフラーを入れたらば、音量は増加したけど動きも軽くなったし
錆びてみったくなかったマフラーが綺麗になって俺は満足してるんよ。
社外品付けるやつ=バカってのはちょっと直結しすぎじゃないか?
必要以上にでかい音はどうかと思うが、あまり音しないのもバイクらしくないと思ってしまうんだよね。
538 :
774RR:2011/05/24(火) 23:03:08.42 ID:jQKo2dp4
俺もノーマルがエンジン音とかよく聞こえて好きだけど、ちょっとこの見た目は許せないかな
あと個人的にはハンドルが高いかな
539 :
774RR:2011/05/24(火) 23:14:24.01 ID:DnpHgWc9
540 :
774RR:2011/05/24(火) 23:19:49.22 ID:Gx16x14K
僕の03モデルもエンジン音しか聞こえないんだけど・・・
541 :
774RR:2011/05/24(火) 23:21:31.39 ID:SySr/tlZ
VTR乗りにとってスズキのGLADIUS400ってどうなんですか?
ディティールはまあ違いますが、ぱっと見は似てる感じなので。
542 :
774RR:2011/05/24(火) 23:23:20.47 ID:YwCoPNj0
>>541 あのデザインで乗る気にならない。
名前もダサい。
値段も高い。
しかもSUZUKI。
543 :
774RR:2011/05/24(火) 23:28:36.41 ID:/yIhg4pF
異形マルチリフレクターヘッドライトだけはどうしても好きになれない
544 :
774RR:2011/05/24(火) 23:32:48.40 ID:QICpsBPR
>>539 そだったのか、すまない
ついカッとなってやってしまった
545 :
774RR:2011/05/24(火) 23:37:16.76 ID:QITe1vcx
>>541 嫌いじゃないけれど乗り換える気はない
個人的には400選ぶくらいなら大型か車選ぶ
>>542 名前のダサさはVTRの方がひどくないか?w
546 :
774RR:2011/05/24(火) 23:55:04.25 ID:jQKo2dp4
グラディウス400があるならエクスカリバー400があってもいいじゃないか
Ninja250があるならTonosama250があってもいいじゃないか
547 :
774RR:2011/05/25(水) 00:11:20.78 ID:u/JXdIVi
雨の中今朝初めてのたちごけ…
フロントブレーキレバーがそりあがってしまぃました
自分で直す方法教えてください
548 :
774RR:2011/05/25(水) 00:12:28.03 ID:uOuplG3O
>>547 ブレーキとして機能するなら別に直さなくていいよ
549 :
774RR:2011/05/25(水) 00:15:55.85 ID:u/JXdIVi
ブレーキは問題なくかけれられますが、見た目ダサいから出来ればなおしたいんですよね
550 :
774RR:2011/05/25(水) 00:16:14.84 ID:y9pZPC/q
無理に曲げ直すと余計に金属疲労起こして良くないからサイキックで戻すしかないな
まずはスプーン曲げる練習からだ
551 :
774RR:2011/05/25(水) 00:18:01.95 ID:tfR2jeWI
ただのアルミの棒だから手で曲げられるぞ
非力野郎ならパイプにレバー突っ込んでクイクイしやがれ
552 :
774RR:2011/05/25(水) 00:19:05.35 ID:u/JXdIVi
小学生の時給食のスプーンを曲げようとしたら折れたな…
553 :
774RR:2011/05/25(水) 00:21:48.24 ID:98N9JM/k
>>550 ワロタw
そういうレスは大好きだよ(´・ω・`)w
>>549 レバーなんて1500円だから交換しなさいって
554 :
774RR:2011/05/25(水) 00:54:16.78 ID:k4vGV5Jt
>>512 気にスンナ。
ノーマルでも普通に出てる。
音がでかくなったんでよく気付くようになっただけ。
555 :
774RR:2011/05/25(水) 01:16:05.31 ID:0DzkBD3R
今日、ドリームで6ヶ月点検してもらったんだが、整備してもらうだけでも結構違うんだな。なんか乗りやすくなった気がする
556 :
774RR:2011/05/25(水) 01:23:27.50 ID:uOuplG3O
557 :
774RR:2011/05/25(水) 01:27:01.91 ID:ujO3uwhS
半年点検って普通手紙来るよね?
558 :
774RR:2011/05/25(水) 01:28:07.14 ID:uOuplG3O
559 :
774RR:2011/05/25(水) 01:29:49.83 ID:ujO3uwhS
マジか
まだかな〜と7ヶ月目突入中してたw
行ってくるかな〜
560 :
774RR:2011/05/25(水) 07:38:22.12 ID:kS7fA3mG
6ヶ月点検の時各部のチェックだけで手入れはなかったんだけど1万かかった。
これじゃ車検あるのと変わんなくね?
そのバイク屋がたまたまそういう店だったのか?
561 :
774RR:2011/05/25(水) 07:43:33.67 ID:vuQgQDkA
普通12ヵ月点検じゃないの?
562 :
774RR:2011/05/25(水) 07:46:45.09 ID:HwAoALD7
新車からの6ヶ月点検なんて特にやることないでしょバイク屋も
点検なんて2年に1回しか出してないよ、普段から自分である程度やってるし
全部できる人は出す必要ないだろうし
563 :
774RR:2011/05/25(水) 07:54:36.96 ID:oM4Zb16I
>>560 真面目にメンテしたら、車検がないというメリットはほとんどなくなるが、メンテしといて損はない。
整備にうといならなおさら。
564 :
774RR:2011/05/25(水) 08:05:44.31 ID:98N9JM/k
フロントホイールを外してグリスアップするだけでも工賃含めて数千円するしな。
それを全体に渡ってきっちり整備してくれるなら、1万でも安いと言えるかも知れん。
565 :
774RR:2011/05/25(水) 09:42:42.17 ID:DkfPjhcX
566 :
774RR:2011/05/25(水) 09:47:32.38 ID:uoXCLuxx
バロンでいつも買ってたら、2台目からは6カ月点検無料なんだけどな。
カウル無しの場合。
567 :
774RR:2011/05/25(水) 12:49:15.77 ID:M/3xhTEq
バロン()
568 :
774RR:2011/05/25(水) 13:46:46.79 ID:nm8vKB69
ホンダドリームで買うとやっぱり定価?
込み込みで60万はしますよね。
569 :
774RR:2011/05/25(水) 13:56:47.92 ID:ANvC6VGW
3ヶ月ほど前に買ったけど車両価格は50ちょい
コミコミはそれぐらいであってる
570 :
774RR:2011/05/25(水) 14:28:44.72 ID:ANvC6VGW
あごめん俺ETCつけたから
コミコミはもう2万ぐらい安くなる
571 :
774RR:2011/05/25(水) 14:43:07.63 ID:8MZ/foad
2万か3万の現金バックやってた昨年の春ごろ何件かの夢で聞いたときは乗り出し48万代でギリギリ売れるっていってたな。
その頃SOXの乗り出しは46万代だった。
572 :
774RR:2011/05/25(水) 17:33:26.05 ID:8nEQ1lNR
>>546 Geisya250R
Samurai250R
Odoriko250R
Hikyaku250R
何かかっこいいw
外国人ウケはしそう。
573 :
774RR:2011/05/25(水) 18:04:14.69 ID:byLvG9yi
なんつーか、バイク自体高くなったねぇ・・・
250ccで乗り出し60万は今の経済じゃキツイよ
574 :
774RR:2011/05/25(水) 18:16:23.97 ID:1QYO6a6x
雰囲気や燃料高騰で一時的に流されるタイプだとバイクにしろ何でも高いと感じるだろう。
定期的なメンテをして乗り続ければ長持ちするのだから結局はお得な訳だ。
中古買えばわかるハズ。
575 :
774RR:2011/05/25(水) 18:19:17.89 ID:5Aqn9P94
ちなみに昔はいくらぐらいだったの?
576 :
774RR:2011/05/25(水) 18:36:53.06 ID:M/3xhTEq
VTRだったら最安が45万前後じゃねーの?
577 :
774RR:2011/05/25(水) 19:07:24.69 ID:oM4Zb16I
>>573 ブルジョワしか乗らなくなるならいいことだ。
粗野な貧乏人が乗ってもまわりが迷惑するだけ。
578 :
774RR:2011/05/25(水) 19:09:27.92 ID:5Aqn9P94
そりゃ安いねwバイクに関しては「昔はよかった」っていうのは
懐古厨とかじゃないって事なのかなぁ。まあ言ってもしょーがないから今を生きる!
今のVTRが壊れたらまたVTR買うぞ! 中古で。
579 :
774RR:2011/05/25(水) 19:23:36.94 ID:UFscO+TR
580 :
774RR:2011/05/25(水) 19:24:47.47 ID:jmHOXLHe
サムライはアリだな
581 :
774RR:2011/05/25(水) 19:25:31.51 ID:hjlMXEsD
Harakiri432RR
582 :
774RR:2011/05/25(水) 19:33:36.77 ID:5Aqn9P94
なんか外人が変な日本語のTシャツを喜んで着てる写真思い出したわ。
583 :
774RR:2011/05/25(水) 20:11:53.25 ID:pg4wlvSn
ロリロリの女子高生向けバイク>Geisya250
584 :
774RR:2011/05/25(水) 20:12:13.85 ID:m4AmMafc
>>575 初代VT250Fが車両価格39万9千円だってさ。
585 :
774RR:2011/05/25(水) 20:20:25.95 ID:jmHOXLHe
そこはNadeshiko250だろ
586 :
774RR:2011/05/25(水) 20:28:29.44 ID:HwAoALD7
>>584 今だって騒音排ガスの規制に対応させる必要がなけりゃそんぐらいで出せるんじゃね
587 :
774RR:2011/05/25(水) 20:43:53.22 ID:oM4Zb16I
588 :
774RR:2011/05/25(水) 21:45:54.88 ID:fHrrbFMA
やっぱNinjaって名前は秀逸だなw
589 :
774RR:2011/05/25(水) 22:04:50.31 ID:TB1ZgxMc
カスタム本見ると皆判で押したように、
マフラー変えて
カウル付けて
箱付けて
インナーフェンダー付けて
フェンダーレスにして
タンクパッド貼って
リムテープ貼って
だよね
590 :
774RR:2011/05/25(水) 22:06:06.67 ID:oM4Zb16I
>>588 ニンジャという名にそぐわないカラーリングが醜悪だがな
591 :
774RR:2011/05/25(水) 22:10:17.09 ID:TRs8Mx/N
592 :
774RR:2011/05/25(水) 22:29:00.06 ID:nzCUlHJH
593 :
774RR:2011/05/25(水) 22:35:14.58 ID:98N9JM/k
>>591 カーボンカバーに7万はないだろw
音が大きくなる事を気にしないなら、俺はモリワキのステンポリッシュを勧めるな。
一回の試乗しかしてないから本質は分からんが、無限に比べてノーマルとのトルク感に差を感じなかったよ。
音は煩いが、ノーマルに近いトルク感で見た目もアップするし、
アノダイズドチタンは派手だが、ステンポリッシュは安いし400SFっぽくて余計な主張もない。
俺ならカバーに7万出すくらいなら、ノーマルで我慢するか、モリワキだな。
594 :
774RR:2011/05/25(水) 22:37:25.30 ID:M/3xhTEq
表面に張ってある金属板剥げばいいじゃない
595 :
774RR:2011/05/25(水) 22:58:53.62 ID:g/QxUVDJ
596 :
774RR:2011/05/25(水) 23:17:02.32 ID:5cKZP0b6
バイク用品店で売ってるカーボンシートがいいと思う
597 :
774RR:2011/05/25(水) 23:35:04.48 ID:uOuplG3O
VTRにゴールドのチェーンってアリですか?
FI黄色乗りなので、ホイールもゴールドです。
ちなみに免許はゴールドではありません。
598 :
774RR:2011/05/26(木) 00:14:38.00 ID:SA/LWoS7
スマフォンに換えたら電池の持ちが悪くなったからUSBのシガーソケットつけたよ
599 :
774RR:2011/05/26(木) 00:19:05.75 ID:pjoJzd/I
>>598 スマホならそのままタンクバックに入れて、ナビにできそうだな
600 :
774RR:2011/05/26(木) 00:36:01.23 ID:rC98jQeG
中古で50で購入した。
走行距離が500だったんだけども
目立った傷がない。
かなりお得なのかな?
601 :
774RR:2011/05/26(木) 00:36:39.35 ID:ECtlSFJr
>>598 シガーソケット何処に付けたんですか?
電源は何処からとりました?
602 :
774RR:2011/05/26(木) 00:40:16.06 ID:pjoJzd/I
>>600 その値段なら新車と変わんなくね?
中古でもメーカーの2年保証って有効なの?
前のオーナーがちゃんとならし運転してたか不明。
中古バイク屋はちゃんと利益乗せた値段つけてる。
だがあえて言おう。
おめでとう。いい色買ったな。
603 :
774RR:2011/05/26(木) 01:02:29.03 ID:mE48zUrT
俺も取り付け位置気になる
604 :
774RR:2011/05/26(木) 01:04:53.86 ID:pjoJzd/I
605 :
774RR:2011/05/26(木) 01:06:42.15 ID:pjoJzd/I
606 :
774RR:2011/05/26(木) 02:08:14.41 ID:+tDCMZmH
>>600 試乗車だったんじゃない?
新型VTRが登場した頃ってドリーム店とか試乗車やオプションカスタム車に力入れていたし。
607 :
774RR:2011/05/26(木) 02:21:38.85 ID:g6DIkebL
新型かぁいいな
608 :
774RR:2011/05/26(木) 03:43:05.39 ID:eyLJsxcD
>>585 Nadenadesikosiko250
609 :
774RR:2011/05/26(木) 06:47:23.60 ID:qQrewsB6
>>589 5つ当てはまるw
まぁパーツ数そんなに多くないし
ワンオフでパーツ作るほど金かける人も少ないだろうしな
ある程度似たり寄ったりになるのはしゃあない
610 :
774RR:2011/05/26(木) 07:36:06.44 ID:c/SGhpY/
うちのはハンドルの真ん中のスペースに
自転車用のオフセットバーつけて
そこにソニーのポータブルナビとシガーソケット装着。
携帯の充電もできて便利。
611 :
774RR:2011/05/26(木) 07:37:18.16 ID:YNIRTrnz
612 :
774RR:2011/05/26(木) 08:10:26.77 ID:NLnMdm04
>>606 試乗車ならならしなしでなおさらひどい乗り方されてただろうな
613 :
774RR:2011/05/26(木) 08:17:53.96 ID:4ahC+kth
>>612 正直、今時ならしとか必要なのか?
出荷前に工場で十分回されてから納車されるだろ。
614 :
774RR:2011/05/26(木) 08:25:33.82 ID:NLnMdm04
>>613 マジで?
ガソリン代どれくらいかかってんだろ?
なら値上がりしても仕方ないな。
615 :
774RR:2011/05/26(木) 08:33:21.87 ID:cy4x5YjQ
VTRの純正カウルをフル装備した画像ってどこかにありますか?
カラーはBstyleがあればいいですが。
616 :
774RR:2011/05/26(木) 08:53:41.31 ID:qQrewsB6
前は公式サイトで見れたよな
ダサいのばれるからやめたのかね
617 :
774RR:2011/05/26(木) 09:47:11.05 ID:dQIiUwYH
618 :
774RR:2011/05/26(木) 11:32:42.76 ID:qQqDVHem
VTRの純正カウルって昔SHOEIがヘルメットと抱き合わせで販売店に押し付けてたカウルに似てるよね?
で、結局カウルの方が全然売れず代金が回収出来なくてSHOEIは一度潰れることになるんだがw
でもいまだユーザーの中には『研究費を投入しすぎた』とか『契約ライダーの契約金が超過した』とかの会社と(広告費回収のため)マスコミが流した話を信じてるのがいるんだよな。
619 :
774RR:2011/05/26(木) 15:14:41.18 ID:XKgmBkzn
そもそも丸目ネイキッドにカウルって何?って所があるからなぁ。
昔からフルカウル車って選択肢があるにも関わらず・・実は矛盾なニーズである品物なんだよね。
まぁNinja900Rとかダエグとか車種の個性として一つ文化を確立したものもあるけどね。
丸目ビキニカウルの文化ってのはどの車種辺りからが始まりなんだろうな。
今一つ成長してないよな。
620 :
774RR:2011/05/26(木) 16:41:10.04 ID:StCZRL3m
新型のサービスマニュアルを入手したけど、分厚さ(2cm)にちょっとヒイタ。
中身は分かり易いんだけどw
621 :
774RR:2011/05/26(木) 16:52:00.99 ID:fUfvPmKK
id変えるなら口調も変えろカス
622 :
774RR:2011/05/26(木) 17:25:20.03 ID:qQrewsB6
>>620 旧型の12.5mm(420頁)だぞw
FIで項目が増えたのかね
623 :
774RR:2011/05/26(木) 17:32:02.22 ID:+a/5MxuQ
このバイクはハイシート出てないのかな?
身長165しかないのに低すぎ
624 :
591:2011/05/26(木) 17:32:51.02 ID:/fGgogGS
レス遅くなってすいません
いろいろ意見ありがとうございます
耐熱カーボンシートは知らなかったです
安くあがりそうなのでこれを試してみようと思います
625 :
774RR:2011/05/26(木) 17:34:40.58 ID:Oa0+7Px3
>>623 ネイキッドならシート高はこんなもんだと思うが
626 :
774RR:2011/05/26(木) 17:44:31.57 ID:+a/5MxuQ
>>625リッターネイギットも乗ってるけど足狭いし削りすぎで座り心地も良くないと思う
627 :
774RR:2011/05/26(木) 17:50:10.41 ID:EVaEb2pI
グリップのサイズが合わないぞ
25の115じゃないのか?
628 :
774RR:2011/05/26(木) 18:01:55.39 ID:XKgmBkzn
>>620 09FIのノーマルマフラーって10万弱するんだよな。
値段見てビビったよ。
無限やモリワキチタンより高いんだもんw
ハンドルも1万弱で、うっかり転かして曲げちゃうと交換工賃含めて1万5千とかするし。
629 :
774RR:2011/05/26(木) 18:25:33.76 ID:StCZRL3m
>>622 旧型(VTR250w)も持っているので、比較した。
旧型(360頁):1cm
新型(488頁):2cm
旧型の方が紙厚が薄い。
630 :
774RR:2011/05/26(木) 19:08:32.41 ID:Oa0+7Px3
>>626 まじかよまさかリッターと比べられてるとは思っても居なかった
631 :
774RR:2011/05/26(木) 19:20:21.97 ID:pYT2+wnf
嘘つき放題
632 :
774RR:2011/05/26(木) 21:38:20.09 ID:YYAcTwdC
VTRってエンブレきついのかな?
スロットルをパーシャルに維持するの難しい。
俺が下手くそなだけか…
633 :
774RR:2011/05/26(木) 21:48:21.00 ID:nR1KSgJi
09年式で数週間前に立ちゴケした者ですが
あれ以降、燃料警告灯の調子がどうにもおかしいです
前は満タンから250kmぐらいで警告灯がついたのですが
立ちゴケ後は200km前後で付きます
ついてすぐ給油しても7リットルぐらいしか入りません
タンクがへこんでるとかは無いんですけど、
立ちゴケでタンク内のセンサーおかしくなるもんですかね?
634 :
774RR:2011/05/26(木) 21:49:31.49 ID:rncNY0zh
衝撃でセンサーの位置がずれてんのかな
635 :
774RR:2011/05/26(木) 21:59:07.19 ID:hyZmXo9Y
>>632 エンブレきつい方だと思う。他のに乗るとエンブレ効かなくて逆にビックリする時あるもん。
636 :
774RR:2011/05/26(木) 22:23:03.90 ID:SaaQzjUn
>>635 「他の」って、具体的にどのバイク?
比較対象をぼかされたら、賛同も反論もできないよ(反論をさせないために故意にぼかしたのか?)。
個人的には4st250の中ではそんなにエンブレきついとは思わない。NZ250やSX200R、XR230とかと比べての俺の感想。
637 :
774RR:2011/05/26(木) 22:51:52.71 ID:XKgmBkzn
XR230ってスゲー面白いのな。
整備中にATM行くからと夢店に借りたんだが、高速以外では最強バイクなんじゃないか?とさえ思った。
軽いからVTRより低回転のトルクが感じられてまさにサクサク。
高回転は振動が多くて高速域は辛いなと感じるけど、
2速発進は当たり前なレベルでトルクフルだし、無茶苦茶面白かった。
XR250乗ったことないけど、230であれなら、どんだけ面白いんだろうと思ったよ。
638 :
774RR:2011/05/26(木) 23:17:04.60 ID:7v/IQKn7
免許取り立てだが、騒音規制後の静かなVTRを安くで譲ってくれ
639 :
774RR:2011/05/26(木) 23:29:58.80 ID:pjoJzd/I
640 :
774RR:2011/05/26(木) 23:41:32.04 ID:Oa0+7Px3
>>638 ヤフオクでも探してれば30万前後で手に入るだろ
641 :
774RR:2011/05/26(木) 23:45:14.97 ID:pjoJzd/I
>>637 ただなら乗ってみたいが、金出してまではいらない
642 :
774RR:2011/05/26(木) 23:54:17.45 ID:LYWdnONm
>>637 大小20台程乗ったけど、実際230エンジンは超絶優秀だと思うぞ。
ああまで割り切った特性は下手に高回転出そうとする250単より気持ちいい。
高速道路で絶望するけどな。
643 :
774RR:2011/05/27(金) 00:03:24.25 ID:EmrbFdtc
644 :
774RR:2011/05/27(金) 03:25:02.46 ID:AFu62EcC
仮にもCB90の頃から40年近く作られ続けてるエンジンだしな
やたらこき下ろされることもあるけど実際完成度は高い
645 :
774RR:2011/05/27(金) 03:32:09.15 ID:nDaoKXz3
>>628 純正が安いってのは大量生産時代の過去の遺物だな。
でも、耐久性とか考えると値段相応だし。マフラー作っている下請けメーカーからしたら人件費必要だしね。
パイプ曲げてグラスウール詰めておけば良いってだけじゃないしね。
646 :
774RR:2011/05/27(金) 03:43:45.00 ID:R8L0GLz0
車と違ってバイクは簡単に傷つくのな
647 :
774RR:2011/05/27(金) 06:20:50.85 ID:+6PQQL1j
>>643 車重や用途、タイヤサイズなど違うから、
微妙にエンジンやギア比のセッティングは違うかもね。
>>645 ディーゼル7都県市の排ガス規制の時のマフラーもとんでもない値段だったんだよな。
それだけ国のCO2削減政策にはメーカーも開発費なんかで振り回されてんだろうしな。
648 :
774RR:2011/05/27(金) 06:34:21.21 ID:kCLBE3OZ
649 :
774RR:2011/05/27(金) 10:17:16.92 ID:l7h+mQzD
>>643 皆馬鹿にしまくるCB223Sだけど、街乗りだとなんの不満も無い。
当たり前だけどVTRより軽いし、時速100kmまでの加速なら現行250ccにすら負けない加速。
コーナーはVTRより速いよ。
軽いしタイヤもVTRの純正より格段にグリッピいいタイヤ最初から吐いてるし。
650 :
774RR:2011/05/27(金) 10:25:18.42 ID:Kl9n3kcm
223の加速がいいのは最初の20km/hまで
3000rpm以下のトルクが太い
100km/hとかはなかなか到達出来ない・・・
651 :
774RR:2011/05/27(金) 10:32:10.46 ID:l7h+mQzD
いや、100まではアッサリ出るってば。
そこから全然伸びないけど。
652 :
774RR:2011/05/27(金) 11:12:35.61 ID:8q/dtV2U
>>632 後輪をニーグリップで支持するような乗り方をすれば、ハンドルにかかる力が抜けてアクセル操作が楽に出来るから、パーシャル維持もしやすいですよ。
カーブもハンドルで曲げずに、後輪の傾きで曲げる意識をすれば、パーシャルでスムーズに曲がれるはず。
ハンドルは柔らかく握って添えるだけ。
653 :
774RR:2011/05/27(金) 11:32:22.89 ID:+6PQQL1j
XR230M 125kg 18ps/7500rpm→1.8kg・m/5500rpm
燃料消費率46km/L
FTR 128kg 16ps/7000rpm→1.8kg・m/5500rpm
燃料消費率43km/L
CB223 135kg 16ps/7000rpm→1.8kg・m/5500rpm
燃料消費率41km/L
VTRが161kgで、トルク2.2kg・m/8500rpmだから、
重量36kg差で、1.8kg・m/5500rpmを発生するローギアの230モタにトルク感を感じるのは、当然っちゃ当然か。
654 :
774RR:2011/05/27(金) 11:32:31.88 ID:2TJf8diV
655 :
774RR:2011/05/27(金) 11:37:37.69 ID:GFuH5q8D
>>653 NSRなんて128kgで70馬力近くあったんだよな〜よく死なずに乗ってたわw
それより全国梅雨に入ったね〜チェーンクリクリしようかな〜
656 :
774RR:2011/05/27(金) 11:52:00.45 ID:1oneE20R
いろんなバイク乗ったけど
VTRはエンブレ強いと思うなぁ。
ツーリングで峠を軽く流してる時はブレーキ要らないくらい。
657 :
774RR:2011/05/27(金) 13:24:51.82 ID:GFuH5q8D
IF車のバッテリー400gも軽いのか〜高さと容量だけだから旧車でもつかえそうだね〜
う〜んダイエットするかw
658 :
774RR:2011/05/27(金) 14:06:29.56 ID:Q8h62fwR
普通二輪の教習車ってCB400だよね
CB400って194kgもあるのか
659 :
774RR:2011/05/27(金) 14:15:30.72 ID:TXf+fJTY
俺の時は教習車FZ400だった
660 :
774RR:2011/05/27(金) 14:49:37.49 ID:79OorG/D
おれんときはSFだったな
教習用の装備いれて250kg近くあるとか言ってたような
661 :
774RR:2011/05/27(金) 15:32:30.59 ID:Q8h62fwR
あ、すんません
最近普通二輪の免許をとったんで、
全国的にCB400が教習車として取り扱われてるのかなーと思いまして。
だとしたらVTRはそれよりも軽いから、自分には運転しやすそうで・・・
662 :
774RR:2011/05/27(金) 15:36:10.43 ID:l2DvgBsW
>>661 教習車用のCBってのがあってだな
場所によってはXJRやVFRを導入してるところもあるとか
663 :
774RR:2011/05/27(金) 15:50:13.31 ID:iK4h9EtF
納車して11か月、初めて立ちゴケした。
フロント・リアのブレーキレバーが曲がっちゃったよ。
リアブレーキペダル内側に食い込んだんだけど、自然と内股になったせいか
カーブでニーグリップが自然にできて乗りやすかった・・・
しばらくこのまま乗って、1年点検もって行った時に直してもらうかなぁ
664 :
774RR:2011/05/27(金) 19:28:21.55 ID:QIH0+isV
初めて実車見たが結構でかいねこれ。
665 :
774RR:2011/05/27(金) 19:51:28.63 ID:iqiWpnK0
こんばんわ。
上のほうで整備中にアイドリングが不安定になって即入院とカキコした者です。
今、整備完了の連絡がありました。
スロットルボディの全取換えだったそうです。
やはりVTRの持病らしいのでFI車は注意だそうです。
皆さんも気を付けて下さい。
666 :
774RR:2011/05/27(金) 19:53:32.78 ID:bEVjXSRi
FIで数日エンジンかけないと、冬場のキャブ車のようにエンジンかからない時がある
同じような人いない?
667 :
774RR:2011/05/27(金) 19:57:12.98 ID:7xRrhvun
668 :
774RR:2011/05/27(金) 20:33:12.61 ID:iqiWpnK0
>>667 おっ!?
メーカー保証だって聞いてたからお金はかからないかと・・・。
請求されたら報告します。
669 :
774RR:2011/05/27(金) 20:34:03.29 ID:OZXZ1Osj
街乗りだけなら空冷単気筒のほうがいいんじゃない
VTR選ぶ理由の一つに高速使うからってのがある
670 :
774RR:2011/05/27(金) 20:35:36.00 ID:Mk1TPr8W
>>661 かなり昔やけど、俺の時は中型(普通二輪)VFR400Kで
大型はCB750やった。
試験場での限定解除(今で言う大型)に挑戦した時は確かVFR750
やった様な昔のCB750やった様なうろ覚え・・・
671 :
774RR:2011/05/27(金) 20:35:42.45 ID:7xRrhvun
672 :
774RR:2011/05/27(金) 21:17:27.38 ID:5lE+23Iu
673 :
774RR:2011/05/27(金) 21:36:10.87 ID:GlMFmRIN
shoeiのマルチテック買おうかと思ってるんだが
ポチる踏ん切りがつかない
誰か背中を押してくれ
674 :
774RR:2011/05/27(金) 21:45:12.40 ID:QIH0+isV
675 :
774RR:2011/05/27(金) 21:46:10.08 ID:5lE+23Iu
676 :
774RR:2011/05/27(金) 21:52:16.33 ID:reXnGW9A
677 :
774RR:2011/05/27(金) 21:56:35.95 ID:2TJf8diV
>>673 皆がお前の正面に回って笑いを噛み殺すのを度々見るのに耐えられるなら『買い』だ
678 :
774RR:2011/05/27(金) 21:57:59.83 ID:z+6MCBSv
>>669 峠や三桁国道ならシングルでもいいけど、街乗りでも信号スタートで
ちょっとやる気の3ナンバーや頭おかしい軽の煽りを食らわない為には、
やっぱ最低でもVTRくらい力のあるバイクじゃないと・・・過去にXR230モタ乗ってたけど、
シグナルダッシュで後続車に煽られて結構ストレス溜まったよ。
同じシングルでも過去のGBクラブマンとかNZ250Sあたりのは事情も違ってくるんだろうけど。
679 :
774RR:2011/05/27(金) 21:58:40.40 ID:GlMFmRIN
あれ、マルチテックって何かよろしくないの?
あと、通販でヘルメット買うのってなんだか不安で
サイズ交換可とあっても、なんだかんだで返品できないんじゃないだろうか
とか考えてしまう
680 :
774RR:2011/05/27(金) 22:02:56.54 ID:2TJf8diV
681 :
774RR:2011/05/27(金) 22:03:01.76 ID:M+lxDUKg
悪くないけど重い
682 :
774RR:2011/05/27(金) 22:03:52.40 ID:tBL/Yfdn
マルチテックは通常のフルフェイスに比べると
重い
顎付近からの直撃に脆い
とかじゃないのかね
683 :
774RR:2011/05/27(金) 22:08:41.71 ID:z+6MCBSv
684 :
774RR:2011/05/27(金) 22:09:31.37 ID:z+6MCBSv
sage忘れた・・・ごめん・・・。
685 :
774RR:2011/05/27(金) 22:16:27.81 ID:GlMFmRIN
おお・・・
正面からの写真初めて見ましたが
確かにこれは・・・
がしかし、デブの俺にはちょうどいいかな
686 :
774RR:2011/05/27(金) 22:16:48.19 ID:2TJf8diV
まさしくw
なんたってショウエイの広報ですら、広告の掲載誌に正面からのカットが写っている写真の掲載を禁止したくらいだ
687 :
774RR:2011/05/27(金) 22:24:07.90 ID:7xRrhvun
688 :
774RR:2011/05/27(金) 22:48:22.16 ID:bl/YU2gY
俺の愛用メットがめっさ評判悪くて泣ける…
いやまあ確かに顎周りのエラ張り具合とか正直ないわとずっと思ってたけど。
689 :
774RR:2011/05/27(金) 22:51:53.76 ID:bEVjXSRi
690 :
774RR:2011/05/27(金) 22:55:54.59 ID:rvjCoqAx
691 :
774RR:2011/05/27(金) 23:00:24.73 ID:+6PQQL1j
クッソワロタw
システムならZENITHにしたら?
夏はZENITH、3シーズンにAraiフルフェイスだよ俺は。
692 :
774RR:2011/05/27(金) 23:25:45.78 ID:EmrbFdtc
>>683 これ下のサイドを黒にするだけでだいぶ印象違うだろうに
693 :
774RR:2011/05/28(土) 00:13:38.25 ID:POSCSAzp
>>678 シグナルダッシュならいけそうな気がするんだけどそうでもないのか?
車に煽られない出足、高速とか夜間の幹線道路とかを考えて
100までの加速とそこからの追い越し力
高速でも振動ひどくなくて長距離乗れること
そのあたりが空冷単気筒には期待できなかった
クラブマンは現行ならまだしも、あまりにも古すぎたし
694 :
774RR:2011/05/28(土) 03:18:59.20 ID:Ur8JdZ+2
>>683 マルチテックってこんなんなってたのかぁ〜
たしかに下膨れw
695 :
774RR:2011/05/28(土) 06:56:52.29 ID:1IljrZQk
>>683 画像加工だと思って調べたら、本当に正面から見ると下膨れだ。
デザインと安全性は別物だけど・・・・。
システムは、
SHOEI>>>HJC>YAMAHA>OGK
みたいな感じ?
696 :
774RR:2011/05/28(土) 07:17:54.71 ID:K9Wq/wow
697 :
774RR:2011/05/28(土) 08:27:58.50 ID:T8hdDfl4
698 :
774RR:2011/05/28(土) 08:47:19.76 ID:Q/SSj9vh
システムが好きな奴ってのは基本的に横着か貧乏臭い奴だろ。
一つで色々に使えるモノってのは大抵、帯に短し襷に長し、結局は何にも使えないからな。
699 :
774RR:2011/05/28(土) 09:12:04.29 ID:T8hdDfl4
貧乏性というよりいわゆるジェット派なんだよね。
マルチテックなんかはアストロIQなんかより高いし。
俺は1人で走るときはフルフェで、友人と走るときにシステムかな。
信号待ちやらでの会話とか、観光先で相手に合わせた行動してると
フルフェが面倒な時とか確かにある。
じゃあジェットにしろよwって思うけど、やっぱフルフェシルエットがいいんだなw
700 :
774RR:2011/05/28(土) 09:33:57.06 ID:Q/SSj9vh
それが貧乏臭いとw
なんの為に今のご時世に色んな通信機器があるんだよ。
バイザー上げて大声張り上げてる姿をみっともないと思わんのかね〜
701 :
774RR:2011/05/28(土) 09:38:11.72 ID:1m7MuZPH
俺はメガネかけてるからフルフェは着脱がメンドクサイんだよね。
なのでずっとジェットなんだけど高速乗ると結構風がきついので
システム買おうか迷ってる。システムってメガネ付けたままでOKだよな?
702 :
774RR:2011/05/28(土) 09:42:14.06 ID:Q/SSj9vh
メガネの脱着が面倒って…
こーゆー奴は駅のホームのエレベーターとか普通に使うんだろうな。
703 :
774RR:2011/05/28(土) 09:48:10.75 ID:dpH1Jkao
雑談スレ開いたかと思った
704 :
774RR:2011/05/28(土) 09:59:32.24 ID:M+RpAjfC
メガネっ子は、フルフェイスでもジェットでもメット被る手間は代わらないだろう
ジェットでも一回メガネ外してメット被ってメガネかけ直ししてる人見るけどね
俺はフルフェイスにメガネかけてるけど、ジェットは使ったことない
705 :
774RR:2011/05/28(土) 10:19:52.25 ID:1m7MuZPH
>>703 すまんね。今日は休みなんだけど雨で暇なんだよ、明日は台風らしいし
カバーかけたままの状態で月曜迎えるのか。
あ、でも台風結構でかいっぽいしカバーはやばいか?
706 :
774RR:2011/05/28(土) 10:27:38.67 ID:tcKYOTCd
>>701 顔のデカさも関係するだろうけど、OGKのやつはメガネ掛けたまま脱着出来た。
マルチテックは脱ぐ時はメガネ掛けたままでも大丈夫だけど、被る時はメガネ外さないと駄目。
707 :
774RR:2011/05/28(土) 10:37:46.54 ID:T8hdDfl4
バイクを倒しとくようだな。
そうそう、知らない人も居ると思うからFI豆知識ね。
バイクを転かした時、安全センサーが働いてセルを回してもエンジンが点火しません。
鍵を一度オフにしてからイグニッションを入れ直すとリセットされる。
知らずに慌ててバイク起こしてキュルキュル回してても掛かんないから気を付けてね。
708 :
774RR:2011/05/28(土) 11:10:10.79 ID:HPwgVOv0
OGKのバレルは下膨れにならない
709 :
774RR:2011/05/28(土) 14:31:46.75 ID:NqXPl2N/
710 :
774RR:2011/05/28(土) 15:07:50.16 ID:1m7MuZPH
711 :
774RR:2011/05/28(土) 16:27:04.07 ID:bOi506c6
マルチテックでもメガネ外さずに細面ならいける
ただ重いのと、前から見るとなんかイマイチ
712 :
774RR:2011/05/28(土) 16:29:02.21 ID:JZ9D7yb8
メガネでシステム使ってるけど、なかなかいいよ。
オープンにできると友達とツーリングしても信号待ち中に話せるし、飲み物も被ったまま飲めるのは楽。
コンビニも面倒な時は被ったまま入れるしね。
ただ、走行中はオープンにしてないな。バイザーが無い状態になるから風とか虫を顔面に直接受けちゃうから。
713 :
774RR:2011/05/28(土) 16:37:53.95 ID:u3Odn7fJ
VTR250RRと言う名で出してるショップオリジナルフルカウルVTRかっこいいけど、高いなぁ
714 :
774RR:2011/05/28(土) 17:54:05.63 ID:wVO+BbXq
715 :
774RR:2011/05/28(土) 17:58:56.78 ID:1IljrZQk
メガネにシステムは便利だよね。
普通にフルフェイスでメガネは確かにほんの僅かな手間だけど、その手間が
天気が悪かったりすると面倒になるからね。
メガネを地面に落とすのは致命傷だし。
716 :
774RR:2011/05/28(土) 18:01:29.83 ID:yzF0nIZ/
>>696 一番下の視界も良さそうだし好みだ
おでこのロゴやめてくれたら購入も考えちゃうな
717 :
774RR:2011/05/28(土) 18:38:02.43 ID:4AeaVKOu
718 :
774RR:2011/05/28(土) 20:17:38.28 ID:cDsj47v2
>>697 >>690でございます。再うp感謝です。無限マフラー、クオリティ
高そうですね。
できましたら、無限とノーマルの見た目比較をもう一度拝見したいのですが。
09VTRなんだけどキジマのキャリアとVENTURAで悩んでまつ。09年式にVENTURA付けてる人いる?いたら使用感おせーて
720 :
774RR:2011/05/28(土) 21:05:59.44 ID:T8hdDfl4
721 :
774RR:2011/05/28(土) 21:24:31.85 ID:sbJgPBtG
こうみるとVTRはエンジン下がスッカスカに見えるな
722 :
774RR:2011/05/28(土) 21:29:59.03 ID:4AeaVKOu
723 :
774RR:2011/05/28(土) 21:30:52.19 ID:H5oAX0+B
クリアスモークのウインカーに交換してみた09白。
すっきりハンサムになったかな。
724 :
774RR:2011/05/28(土) 22:08:19.13 ID:bV89+aoJ
グリップって115mm、L:22、R:25でいい?
725 :
774RR:2011/05/28(土) 22:34:55.12 ID:2iZLRsxj
っ[定規]
726 :
774RR:2011/05/28(土) 22:56:18.74 ID:cDsj47v2
727 :
774RR:2011/05/29(日) 01:16:24.04 ID:XfZFMA/b
>>725 測ってみて聞いたんだが…
まぁ同じサイズがデイトナからでてるからそれで探してみるわ
728 :
774RR:2011/05/29(日) 02:12:04.88 ID:AyPVTU7X
「つ」←でレスするヤツってなんか的外れなんだよなぁ
本人ドヤ顔なんだろうけど
729 :
774RR:2011/05/29(日) 02:22:53.62 ID:25WdIqRe
730 :
774RR:2011/05/29(日) 02:23:38.26 ID:25WdIqRe
731 :
774RR:2011/05/29(日) 08:15:54.95 ID:cF6EofSO
梅雨明けしたら夢店で買うかな…
732 :
774RR:2011/05/29(日) 09:31:45.79 ID:Cm0Y3hDJ
昨日夢店で新車で買おうと値段聞いてたら展示車なら6万値引くって
言われたけどこんなもん?新車は今回初めてだからわからん(´・ω・`)
733 :
774RR:2011/05/29(日) 09:57:01.84 ID:3sN74+kT
展示車=試乗車でなかったらいいんじゃない?
屋内展示車に限るけど。
734 :
774RR:2011/05/29(日) 10:13:08.31 ID:HgAh2+nj
俺んとこの近くの夢店も展示車は車体価格50万くらいで売ってる
コミコミで定価と同じくらいになるように値引いてるんだと思う
735 :
774RR:2011/05/29(日) 11:40:49.61 ID:Cm0Y3hDJ
>>733 屋内展示で試乗車ではなかったね。
>>734 なるほど、コミコミで定価になるようにか〜。
まずは嫁の説得という関門がまだ終わってないけど
頑張ってみるか(`・ω・´)
736 :
774RR:2011/05/29(日) 12:27:43.12 ID:H+PlANC3
>>735 二年間、小遣いを2万円減らして構わないからと懇願すればおk
737 :
774RR:2011/05/29(日) 15:08:12.02 ID:zR2iQt4X
VTR乗りに聞きたいんだが、走る時にカメラとか持ち歩くほう?
コンデジとデジイチのどっちがいいのかな。
738 :
774RR:2011/05/29(日) 15:14:19.87 ID:rHnjnAsI
コンデジじゃない?
デジイチはツーリングにはかさばるし。
739 :
774RR:2011/05/29(日) 15:15:01.70 ID:9ljKodR9
740 :
774RR:2011/05/29(日) 15:26:39.63 ID:3sN74+kT
バイクを被写体に良い写真を撮りたくて、短距離、絶対雨が降らないと思う時には一眼。
風景メイン(内陸の山間部ルート)で、長距離で雨が降る可能性が捨てきれない時にはコンデジ。
季節的には、冬に一眼を持って行くことが多い。
741 :
774RR:2011/05/29(日) 16:41:09.55 ID:iip+Eom6
VTRのデフォルトのマフラー音が聴ける動画ってありますか?
742 :
774RR:2011/05/29(日) 16:44:22.14 ID:pJguExWw
公式のインプレ見たら?
743 :
737:2011/05/29(日) 17:08:09.27 ID:5U+KbW4Z
>>738,740
なるほど、ありがとう。
風景メインだし、コンデジかな。念のため防水のをさがしてみるよ。
744 :
774RR:2011/05/29(日) 18:25:25.59 ID:53vUQxBl
カメラはあくまで単なる記録用にしかならないからなぁ
自分の目で見た感動には遠く及ばないし、『すっげ〜綺麗だったんだよ』と見せられる他人からすれば迷惑なことが殆どだからな。
(口では一応褒めたりするだが)
745 :
774RR:2011/05/29(日) 19:48:56.62 ID:6rqIVkdt
WR'Sのマフラー装着してる人います?
煩い部類の音かどうか知りたいです
746 :
774RR:2011/05/29(日) 20:31:07.95 ID:LXnS7uvP
最近はケータイで写真撮っちゃうから、コンデジは持ち歩かなくなったな
747 :
774RR:2011/05/29(日) 20:33:58.37 ID:pJguExWw
ちょっと暗いと携帯は役に立たんから時々コンデジ欲しくなる
748 :
774RR:2011/05/29(日) 20:50:59.58 ID:ZOdqFcTi
写真も奥が深いからな。
写真が趣味になってからは、ツーリング先で一眼持ってくればよかったって後悔することが多いけど
でかいバッグとか付けてバイクの美観を損ねるのがいやだから持って行かない。
749 :
774RR:2011/05/29(日) 21:25:33.27 ID:HmqbDYTn
VTRはバックとかケースあんまり似合わないよね、まあ人によって意見は違うと思うが。
そんな俺は車載動画も撮ったりするのでタンクバックにシートバックと重装備です。
三脚までもっていっちゃうぜ
750 :
774RR:2011/05/29(日) 21:34:09.00 ID:tnB/mgg/
撮りっぱなしで見返すこともなかったりするからHDDの肥やしになってるでござる
751 :
774RR:2011/05/29(日) 23:13:15.27 ID:xWLRDhoj
パーツリストもってる人いらっしゃいますか?
純正サイドカバーの型番と値段が知りたいです。
styleIIの色の方です。
752 :
774RR:2011/05/29(日) 23:20:58.62 ID:NfM9Sf2A
753 :
774RR:2011/05/30(月) 00:35:35.73 ID:66uln+Ya
頑なにケースを拒否するFIVTR乗りが居たが雨の日まで
それを突き通してたな。
停車時はメットも合羽も雨ざらし。そこまでスタイルに拘るかと
754 :
774RR:2011/05/30(月) 00:48:03.18 ID:P7hY8uEh
結構みんな雨でもツーリングとか行っちゃうのか?
俺レインウェアすら持ってないけど
755 :
774RR:2011/05/30(月) 03:07:26.27 ID:dbwx+3Db
普通は降水確率ゼロでもカッパ持っていくよね?
夏でも山道寒くてウインドブレイカー代わりに着たりするし
756 :
774RR:2011/05/30(月) 03:33:05.86 ID:dtVaPjBn
上着の背中部分に防水ズボン収納できるタイプで急な飴に対策している。
757 :
774RR:2011/05/30(月) 06:03:24.18 ID:q8Rthjyv
急な飴っていうと、関西のおばちゃんかい?
飴ちゃんあげるわ!
758 :
774RR:2011/05/30(月) 08:33:41.41 ID:V85S/3kT
カッパを持たないのは近くの用品店くらいかな。山の天気は変わりやすいしね。
雨の朝にカッパ着込んでツーリングには出ないけど、防水ブーツやカッパは大小で二着持ってる。
759 :
774RR:2011/05/30(月) 10:26:18.06 ID:FzJ0WoCQ
>745さん
使用してます。が、そんなに煩わしいことは無いとは思います。(爆音では無い。という意味で)
5000回転以下はそれなりに。なので、住宅地などでのアイドリングは五月蝿いと思われます。
ただ、走りだして5000回転超えたらエンジン音が勝ってきます。
周りからは、聞こえない。とよく言われます。
そうそう。エンブレ時などにアフター出ます。
760 :
774RR:2011/05/30(月) 15:37:44.93 ID:B6OGA2CZ
社外マフラーはほぼアフターファイアでると思ったほうがいい
761 :
774RR:2011/05/30(月) 16:30:21.96 ID:FzJ0WoCQ
確か、アフターは二次吸気のせいで…ってことで、取っ払うことやってた人居た気がしますが…
私は試して無いので、興味があれば探してみてください。
i-conとかで設定すれば無くなるかもしれませんが…
762 :
774RR:2011/05/30(月) 18:50:36.07 ID:V85S/3kT
アフターファイアって夜見るとパンッって光るの?
763 :
774RR:2011/05/30(月) 21:44:05.14 ID:OZVrHwjl
ロータリーやターボ車のチューンしたやつでなければ
火は吹かないよ
764 :
774RR:2011/05/30(月) 21:53:02.48 ID:rR3lfo+Y
コールドスタートだと濃い目に出るからアフターファイアもかなり出る。
暖まるとまあまあ気にならない。FIで社外はそんなもん。
765 :
774RR:2011/05/30(月) 23:51:06.35 ID:S3wcjRBE
<<751
83600-KFK-630 カバーRサイド
83700-KFK-630 カバーLサイド
各4700円
っていうか色番はホンダの店に行って調べてよねっ
マフラーを社外品に交換したら燃調も見直す必要があると思うが、
サブコンで調整した人っているの?
766 :
774RR:2011/05/31(火) 00:09:40.16 ID:tVLJ6Jhp
そこまでアフター鳴らないから調整してないな
767 :
774RR:2011/05/31(火) 07:26:38.59 ID:RCaUVLYh
あ、ありがとうございます。
社外品より安いんですね!聞いてよかった。
768 :
774RR:2011/05/31(火) 10:02:22.35 ID:mQN4Fq3C
ノーマルでもアフターファイアは普通に出てるし。
静かなんで気が付きにくいだけ。
お前ら・・・・
769 :
774RR:2011/05/31(火) 10:06:09.97 ID:Ewwp68nG
>>768 そんなの皆知ってるよ
社外にすると、アフターファイヤーに気がつくほど、周りの人に聞こえるほど音がおおきるなるから
恥ずかしいってことだろ。走行中にパンパン鳴ってると恥ずかしくて乗れないだろ
770 :
774RR:2011/05/31(火) 10:09:32.40 ID:ZGeaOB8d
ノーマルでも8000くらいで強めにブレーキングするとパンパンなるよ
771 :
774RR:2011/05/31(火) 10:15:33.70 ID:mQN4Fq3C
>>769 知ってるのは俺とお前とお前の下奴くらいだろ?
けっこういるなw
772 :
774RR:2011/05/31(火) 11:58:56.86 ID:IAoIt0Zy
昔バカスクに乗ってた頃、モリワキのチタン付けたが、抜けが良すぎて生ガスに引火。
俺の地元は観光地なので外人さんが多い。
パンパンなると、外人さん(多分アメリカ人)がビクッ!!としていっせいに振り向くw
日本の観光地で銃撃戦は滅多にないですからw
773 :
774RR:2011/05/31(火) 12:27:09.96 ID:2sBOmkCS
アメリカの観光地でも銃撃戦はないだろw
774 :
774RR:2011/05/31(火) 14:12:25.22 ID:h3daxUWR
8耐見に行った時はマジで銃撃戦だと思ったわ
生で見に行かないと分からないと思うが、つべの銃乱射と大差無い
マシンガン並の連発もいる
775 :
774RR:2011/05/31(火) 15:13:45.41 ID:2sBOmkCS
>>774 オートレースの生パドックも凄いぞ。
今は分からんが昔は単気筒直管なんてスゲかったw
776 :
774RR:2011/05/31(火) 16:31:22.89 ID:sShkc2Hg
777 :
774RR:2011/05/31(火) 16:35:35.93 ID:jLTCE1m4
>>776 写真撮る時一番困るのが、ガードレールだよね。
ガードレールが無ければ良い写真が撮れるのに…と何回思った事か。
でも、ガードレールが無い場所は展望も開けていないというジレンマ。
778 :
774RR:2011/05/31(火) 16:46:51.94 ID:sShkc2Hg
>>777 バイク中心だと絶対写っちゃいますよね〜
しかもここはS字カーブの入り口なんでw
779 :
774RR:2011/05/31(火) 17:12:02.27 ID:yXLNLQkD
>>773 ホワイトハウス前で銃乱射する奴とかよく居るだろ
780 :
774RR:2011/05/31(火) 21:06:21.89 ID:ilqn/q/S
>>776 シルバーのVTRって騒音規制(だっけ?)前のVTRですか?
それとも騒音規制後?
781 :
774RR:2011/05/31(火) 21:15:45.25 ID:6r3xzYLH
>>780 VTRシリーズの中じゃ一番過激な乗り味のやつだよw
782 :
774RR:2011/05/31(火) 21:18:16.29 ID:sShkc2Hg
>>780 規制前です〜しかも98の試乗車買ったのでほんとに初期のVTRですw
783 :
774RR:2011/05/31(火) 21:19:57.16 ID:qBfCLvFt
初代か
綺麗だな
つか、場所どこ?
784 :
774RR:2011/05/31(火) 21:28:31.87 ID:/MVjil7P
>>781 >>782 さんくす
うーん残念・・・
規制後のバイクが良かったなぁ・・・
うるさいバイクは嫌いで・・・
785 :
774RR:2011/05/31(火) 21:34:13.52 ID:sShkc2Hg
786 :
774RR:2011/05/31(火) 21:36:05.50 ID:tVLJ6Jhp
うるさくないバイクなんて電動くらいじゃねえの
787 :
774RR:2011/05/31(火) 21:38:00.81 ID:qBfCLvFt
>>785 あ、やっぱかごんまだったのね
桜島っぽいけど煙出てないなぁと思ってた
788 :
774RR:2011/05/31(火) 21:41:52.98 ID:wpKflcjB
規制後の各会社のデフォルトマフラーは
煩くない音で個人的に嬉しい
789 :
774RR:2011/05/31(火) 22:13:58.72 ID:qhYF+bZ2
クリアのメーターバイザーかっこいいな
おれも付けてみようかな
790 :
774RR:2011/05/31(火) 22:17:39.01 ID:zYIh+FdI
クリアだから付けても見えないよ
791 :
774RR:2011/05/31(火) 22:20:04.03 ID:IN4WMsSY
嘘つきには見えないバイザーです
792 :
774RR:2011/05/31(火) 22:54:57.69 ID:IAoIt0Zy
はだかのバイク王様w
793 :
774RR:2011/05/31(火) 23:00:02.84 ID:jlw77ar3
青のVTR(03〜)買いました
バッテリーも新品に交換したんでごきげんだぜ!!
公道走る分には十分な性能なんで満足です
794 :
774RR:2011/05/31(火) 23:25:39.52 ID:Zgb76Bb0
>>793 おめでとう。いい年式買ったな。
バッテリーおいくら?
795 :
774RR:2011/06/01(水) 00:12:39.52 ID:1W2rxTkF
>>794 2万2千円のバッテリーだったんですが店が半額負担してくれたので1万1千円でした
バイク用のバッテリーて高いんですね
796 :
774RR:2011/06/01(水) 00:16:39.67 ID:csIoNMRu
純正バッテリーでも買ったのかね
797 :
774RR:2011/06/01(水) 00:28:23.35 ID:krbNwc/j
798 :
774RR:2011/06/01(水) 00:43:10.77 ID:mCPN3qg/
799 :
774RR:2011/06/01(水) 01:14:04.47 ID:UtTvdVtA
>>784 60〜70年代のバイクならともかく、
マフラーさえ純正なら規制前のモデルでも迷惑になるほどうるさいなんてことはない
800 :
774RR:2011/06/01(水) 01:43:12.02 ID:s1s5rV+c
>>799 規制後は更に静かになってるから更に良し
住宅街でマフラー音がブンブンうるせーバイク乗りは死んでほしいわ
801 :
774RR:2011/06/01(水) 02:49:19.70 ID:upL2A4Cr
中国製バッテリーなら安いよね。通販とか。でも…。爆発注意
802 :
774RR:2011/06/01(水) 05:07:36.69 ID:mCPN3qg/
スイカや蚊取り線香じゃあるまいし、
そうそう爆発なんかしねーヨwwww
803 :
774RR:2011/06/01(水) 05:50:01.78 ID:QCzeJRVq
爆発はしないけど、突然ご臨終になったりするよ。
中華バッテリは。
まあそれでも半年くらいなら大丈夫。
804 :
774RR:2011/06/01(水) 07:05:13.95 ID:zuMqpbg3
>>800 社外マフラー入れるとノーマルにはない超低周波の“ボォーッ”って音がするんだけど
あれだけ残して中高音のブバババって下品な音だけ消したひ。
見た目や低音は気に入ってんのに、ノーマルサウンドに募るこの切ない想い・・
そこで気付いた、だからドゥカティなんだな、と。
実用小型車VTR乗りを自覚すれば、ノーマル一択だよな。
最近、自分で自分が痛くなってきたorz
805 :
774RR:2011/06/01(水) 07:34:43.73 ID:kwpH+hqF
ちょっと何言ってるかわかりません
806 :
774RR:2011/06/01(水) 07:59:10.98 ID:WupOV40U
807 :
774RR:2011/06/01(水) 10:21:37.40 ID:DmQJsVkm
さっき通学中になんかよくわかんないけど急にローギアに入らなくなった・・・Nにも。
踏んでる感触はあったんだけど、ガチャンとはならない感じ。
10年FIだけど、なんだったんだろ・・。バイク初心者だからよくわからん。
808 :
774RR:2011/06/01(水) 10:30:08.87 ID:8rSQy3QZ
>>807 停車時なら、半クラッチor前後に
ユッサユッサ。
走行時なら、判らん
809 :
774RR:2011/06/01(水) 10:51:24.47 ID:DmQJsVkm
>>808 そうそうギリギリクラッチ繋げたりしたら入ったんだよね。
そういうこともあんのかぁ。勉強なった。ありがとう。
810 :
774RR:2011/06/01(水) 10:56:14.27 ID:VxDbjCnl
>>809 クラッチの構造を知っていれば、停車時にギアが入りずらい理由もわかると思うんだが…
皆、クラッチのオーバーホールとかやったこと無いの?
811 :
sage:2011/06/01(水) 11:13:02.09 ID:lkRZ3SSJ
09型のマフラーの重量っておいくつ?
MORIWAKIのマフラーに替えて軽くなったよ(3.7kg)
812 :
774RR:2011/06/01(水) 11:59:03.72 ID:hb06IpZL
停止時にギアが入りにくいことは教習所で教えるべきだと思うな
カブ110のギア抜け問題もほとんどソレの勘違いだし
813 :
774RR:2011/06/01(水) 12:17:43.80 ID:T6Bbg0UL
814 :
774RR:2011/06/01(水) 12:40:42.78 ID:bti4aFpS
>>810 学生で初心者の頃からオーバーホールやってたんだね〜
すごいね〜
815 :
774RR:2011/06/01(水) 12:43:57.81 ID:Xz3458qL
>>812 教習の時に豆知識的に教官から聞いたよ
急ブレーキの時だったと思う
816 :
774RR:2011/06/01(水) 13:07:57.96 ID:UtTvdVtA
俺はバイク乗るようになる前にネットで初心者へのアドバイス的なのを探してて偶然知った
817 :
774RR:2011/06/01(水) 13:36:43.56 ID:mEm7v23E
818 :
774RR:2011/06/01(水) 14:28:03.26 ID:mCPN3qg/
819 :
774RR:2011/06/01(水) 14:29:16.25 ID:ucNOQHrS
820 :
774RR:2011/06/01(水) 14:33:12.39 ID:7/9+XOs+
脚気違い
821 :
774RR:2011/06/01(水) 14:35:38.59 ID:zuMqpbg3
カッケが跳ね上がる理屈は筋?神経?
822 :
774RR:2011/06/01(水) 14:37:09.60 ID:T6Bbg0UL
823 :
774RR:2011/06/01(水) 15:09:46.44 ID:krbNwc/j
フラッシングして激安オイルのレブテック20w-50入れてみた、API SLでした。
カストロールRSも入れたことあるけどレブテックのほうが柔らかいね〜エンジン音も大きめ
でもギアの入りとクラッチのつながりはいいですね〜さすが2輪用です!
あとはこれが3000kmもってくれればw
ただホムセン行ったらレプソルも安いですね〜容器がカッコ良かったので買いそうになったw
824 :
774RR:2011/06/01(水) 17:15:52.11 ID:tWzqG7UP
2輪用なの?
4輪用入れると良くないって聞くけど
825 :
774RR:2011/06/01(水) 17:44:20.96 ID:krbNwc/j
>>824 一応ハーレー専門ショップのオイルなので2輪用です。
USAなので表示はAPI SLですが、感覚としてはMAでおkだと思います〜
4輪用はクラッチ滑りやギア保護材の減少でダメみたいですね〜
826 :
774RR:2011/06/01(水) 19:02:30.61 ID:tWzqG7UP
そうなんですね、粘度が硬すぎて燃費に影響しそうだね
827 :
774RR:2011/06/01(水) 19:49:36.34 ID:krbNwc/j
>>826 いま完全に冷えた状態でエンジン掛けてみましたが、かなり重かったですorz
気温25度でこれは・・・レプソル買ってくるか〜
828 :
673:2011/06/01(水) 20:19:50.97 ID:kaLlT5Bm
ちょっと前にマルチテックがどうとか言ってたものですが
ポチってしまった
一緒にコミネのジャケットも注文してしまった
しめて5万ちょっと・・・
だがしかしwktkが止まらない
829 :
774RR:2011/06/01(水) 21:09:32.00 ID:2mP+zx9e
>>814 オーバーホールとか難しいメンテは、学生で初心者の時にやるもんだろ。
学生は時間はあっても金が無いから、お店で取られる整備費をケチるために。
社会人になってから本格的に整備を始める人は少ないと思う。
830 :
774RR:2011/06/01(水) 21:50:03.99 ID:RVu6o73T
購入を考えてるんだけど、ドリームとかウイングとかの正規ディーラーで
買う方がいいの?町の小さなバイク店では水冷エンジンなんて
整備できないの?
831 :
774RR:2011/06/01(水) 21:55:03.89 ID:T6Bbg0UL
>>830 そんなことはない
ただ、町の小さいバイク屋にはハズレもある
あと俗に言う職人気質な人もいたりする
832 :
774RR:2011/06/01(水) 22:01:35.34 ID:bGTwxRsq
>>830 今となってはWING店で買うメリットはあまり無いかな。
VTR買うならドリーム店(但し同じ市内とか近場ならの話だけど)のほうがイイっちゃイイね。
ちょっと近場にドリームが無いならWINGで買うしか・・・。少なくともHONDAに強い店で買うといいよ。
833 :
774RR:2011/06/01(水) 22:01:46.46 ID:RVu6o73T
>>831 近所で爺さんが二人(たぶん兄弟)がやってるバイク屋の雰囲気が好きなんで
そこで買ってみます。
834 :
774RR:2011/06/01(水) 22:34:38.79 ID:5lzlVuvE
FIだけど、テールランプ交換するのめんどい?
835 :
774RR:2011/06/01(水) 22:39:58.14 ID:o7kK/XwN
>>831 俺が買った町の小さなウィングはハズレだった・・・
836 :
774RR:2011/06/01(水) 22:40:38.96 ID:csIoNMRu
837 :
774RR:2011/06/01(水) 23:27:40.48 ID:dS9DaKO5
今日普通二輪デビューしました(B-style)、教習車よりも車高が低く、地に足ベッタリつくので、安心して帰れました。
そこで質問なんですが、ちょっとした買い物袋や紙袋を載せたいときはやはりネットかboxつけるしか方法がないのでしょうか?
838 :
774RR:2011/06/01(水) 23:43:31.05 ID:VP0eumst
>>837 ウェアのポケット、シート下の収納、リュック
839 :
774RR:2011/06/01(水) 23:47:00.70 ID:mCPN3qg/
>>837 他にもタンクバックやリアバック、サイドバック(VTRはサイドバックきびしいけど)
なんかもあるけど最強はリュックサックである事にいずれ気付くだろう。
840 :
774RR:2011/06/01(水) 23:49:26.48 ID:WupOV40U
841 :
774RR:2011/06/02(木) 00:00:55.02 ID:f5l4XFDa
あ、手首もあるね。てか俺ハンドルから買い物袋ぶら下げて帰る時あるわw
842 :
774RR:2011/06/02(木) 00:02:52.44 ID:x1DuS9YS
>>837 短距離ならリュックやメッセンジャーバッグ
ツーリングなら体に付けずバイクに付けるものがいい
843 :
774RR:2011/06/02(木) 00:04:56.45 ID:8MSfT6n3
テールランプとブレーキランプが同時に点かなくなるのって普通に球切れ?
844 :
774RR:2011/06/02(木) 01:22:11.71 ID:yT+iUpM3
03〜年式なんだけど、最近Nランプ、ウィンカー左右とウィンカーランプが付いたりつかなかったりします。
配線とかに問題あるのでしょうか?
それと同時期にメーターあたりからカタカタという音が聞こえてきはじめました。関係ありますかね?
845 :
774RR:2011/06/02(木) 05:57:07.99 ID:1LBv2l74
>>843 それかランプ配線に雨が入り込んでヒューズが飛んでるかも。要確認。
>>844 それらしいデフォ症例はこのスレでは聞いたことがないし、俺ならバイク屋持ってくな。
846 :
774RR:2011/06/02(木) 09:33:58.25 ID:AzxB/0ex
取り外すと転がして歩けるキャリーバッグになるシートバッグがあったと思ったけど、あれ値段が高すぎだよなぁ。
847 :
774RR:2011/06/02(木) 09:53:12.98 ID:CA5rNhEY
848 :
774RR:2011/06/02(木) 10:11:08.94 ID:rDXlHmdg
>>837 導入コストは高いけど、やっぱりBOXがオススメかな。
片手で収まる範囲なら、タンクバッグ併用で。
予備としてリアシートにネット括り付けとく。
…結局全部かw
バイクは収納力がないため、出先での急な買い物(衝動買い)で困る事もあるので
こういった備えは結構重要だったりする。
849 :
774RR:2011/06/02(木) 10:15:18.49 ID:EIe5CVg+
>>846 3万か4万くらいだったがあのサイズでこの値段は高いね
ただ持ち歩きが楽になるから魅力的ではある
850 :
774RR:2011/06/02(木) 10:44:47.02 ID:1LBv2l74
09FIに2年乗ってるけどコンビニ、マクドナルド、用品店小物、みんなネット積載だな。
小さくてネットから落ちそうなときはゴア製の巾着に入れて使ってる(非売品)
こないだはガエルネのタフギアフラット(ブーツ)を箱ごと積んで帰宅したよw
ネットはバックや箱と違って積載するものの大きさを選ばないのが利点。
細かいものが落ちたり、雨に濡れるのが難点。
851 :
774RR:2011/06/02(木) 14:37:16.77 ID:M8owmn65
レプソルオイル見に行ったけど、カストロールと値段かわらないね〜
半合成油10w-40で1L=980円だった、G1よりはいいからいれてみよっかな?w
あとスプリットファイアのナノカーボンスプレーが698円だったので買ってきた。これはオーバークロッカーには嬉しいw
852 :
774RR:2011/06/02(木) 18:34:21.94 ID:5ky7GMU+
>>841 気をつけないと、警察に見つかると違反になるかもしれんぞ
853 :
774RR:2011/06/02(木) 18:55:40.06 ID:jf2aAkM4
>>850 >09FIに2年乗ってるけどコンビニ、マクドナルド、用品店小物、みんなネット積載だな。
VTRにネットでコンビニやドナさんを積んでる姿想像して吹いたw
854 :
774RR:2011/06/02(木) 19:52:44.47 ID:oKPdtN2z
ドナさんって縮め方を初めて聞いた
それはともかく、ドリンクとかこぼれないの?
855 :
774RR:2011/06/02(木) 20:30:09.05 ID:CkE9VALM
>>844 Nランプの明滅はNスイッチの不具合の可能性がある
ウィンカーはバルブが振動で緩んでいるかもしれないから差込み直すと良くなるかも
03型で交換したことが無いならバルブの寿命かもしれない。予備を携帯しておくことを
お勧めする
>>854 ネット至上主義の私が通りますよっと。
テイクアウトすると袋の中にスタンド?じゃないけど箱が組んであってカップ収まってるやん?アレがあるとかなり安定するよ。今までずっとそうしてきたし結構バイク倒してもこぼれたことないわ
857 :
774RR:2011/06/02(木) 23:27:15.25 ID:EIe5CVg+
ショルダーバックみたいなもの持っていくだけで解決した
858 :
774RR:2011/06/03(金) 00:53:08.82 ID:g8/TAXcL
リアキャリアに郵政カブの黒箱。これ最強w
859 :
>>837:2011/06/03(金) 02:31:20.77 ID:BGbCZisD
皆様、情報有り難うございます。カブに付いてるフックが使い勝手良かったのですが、VTRでの実現は困難みたいですね。近々、リアのネットと小型リュックを購入してみようかと思います。アドバイス助かりました!
860 :
774RR:2011/06/03(金) 03:03:51.32 ID:qD6SoVI4
縦目2灯にしたいんだけどオススメある?
861 :
774RR:2011/06/03(金) 06:32:11.91 ID:s3vXjyql
シングルシートどう?
863 :
774RR:2011/06/03(金) 09:02:03.22 ID:2gDiGvz0
かっこわるい
864 :
774RR:2011/06/03(金) 09:19:32.90 ID:K43Gm4LN
アレに2万は無いな、元のカウルとライン合ってないし
エーテックのはまだマシだけど5万出す価値があるかどうか微妙
865 :
774RR:2011/06/03(金) 10:10:38.89 ID:afSmIbHG
VTRのデザイン自体カッコ悪い
866 :
774RR:2011/06/03(金) 11:05:06.54 ID:s3vXjyql
それを言っちゃお終めぇよw
400SFにシングルシートカウル付けてもカッコ良くはない訳だし、
もうVTRは丸目ネイキッドと割り切るしかないんじゃないかな。
867 :
774RR:2011/06/03(金) 11:09:12.43 ID:2gDiGvz0
割りきるもなにもそのものじゃん
868 :
774RR:2011/06/03(金) 11:25:13.75 ID:afSmIbHG
>>866 CB400SBにシングルシートカバー(かつてのCB1100Rみたいなの)つけてたの見かけたが
かっこよかった
869 :
774RR:2011/06/03(金) 12:57:45.63 ID:PlkkkgtB
箱付けるとデザインどうこういう話も虚しくなる。
おかしくないって程度でカッコイイとは到底ならないもんな。
そこでVENTURAのキャリアですね。グラブバーにもなるし。09以降はあるのかしらんけど
871 :
774RR:2011/06/03(金) 17:48:15.90 ID:n8MuMg+y
カッコはもう仕方ないとして箱みたいに車体中央(中心)から離れたところに重量物を付ける意味が分からん
VTRみたいな軽快かつ素直な運動性・旋回性がウリのバイクにわざわざそれを殺すようなモンを金かけて付けるんだからな
872 :
774RR:2011/06/03(金) 18:22:32.48 ID:o9nZWQ9w
箱つけてない俺が言うのもなんだけど
積載力があるのは利便性につながるという想像力もないのかな?
サーキットなんかで箱付けてる人いるなら説教してあげれ
873 :
774RR:2011/06/03(金) 18:34:03.75 ID:oouFpnbG
箱付けたくらいで支障が出る程シビアな乗り方してないなぁ
874 :
774RR:2011/06/03(金) 18:36:24.65 ID:K43Gm4LN
>>873 >>861の綺麗なアマリング見ればわかるw
BT39であんだけ余るって相当なもんよ
まぁ人それぞれ使用用途が違うからしゃあない
875 :
774RR:2011/06/03(金) 18:42:01.39 ID:s3vXjyql
>>874 奥多摩じゃ更に5cm余らせて走れるぜ(´・ω・`)ノシ
コツはバイク直立のままハングオン→セルフステア最大利用だw
876 :
774RR:2011/06/03(金) 18:48:58.06 ID:8W20Iqcn
バイクを買おうと思ってるんですが、地元だと高いので安いところの通販にしようかなと思うんですが通販はやめたほうがいいですかね?ちなみに今までバイクを買った事がありません。
877 :
774RR:2011/06/03(金) 18:57:27.33 ID:xIIseBza
878 :
774RR:2011/06/03(金) 20:00:20.19 ID:PxE9SoNP
879 :
774RR:2011/06/03(金) 23:02:41.59 ID:n8MuMg+y
>>873 箱の有無で挙動変化分からないのか!?
どんだけ愚鈍なんだよw
880 :
774RR:2011/06/03(金) 23:43:19.12 ID:oouFpnbG
>>879 支障がでるほど、な。
日本語理解しれw
881 :
774RR:2011/06/03(金) 23:44:11.48 ID:YZXcalaR
挙動変化が気になるような乗り方するときは、箱をはずせば済みじゃね?てか、足として
使ってるときに、箱で重心位置が変わったことが問題になるようなシビアな走りをしてる
ほうが問題のような気がする。
走りより利便性をとるタイプの人間にとっては、ちょっとした挙動の変化なんて箱の便利さに
くらべればはるかに小さいもんだったり。
車とか日常の足があるならいいけど通勤も買い物も全部VTRで行くような私は箱がいるんですよ・・・
883 :
774RR:2011/06/04(土) 00:07:50.34 ID:PwD3B/MI
>>882 「お気の毒」としか、言いようがない・・・
884 :
774RR:2011/06/04(土) 00:19:39.47 ID:tI9PKq4n
>>872からデザインじゃなくって利便性の話になってる
俺の意図した流れじゃない
まぁ別にいいけどさ
885 :
774RR:2011/06/04(土) 00:26:11.62 ID:+IoEkLA1
頻繁に箱ごと脱着するならキャリアを付けてGIVIのBOXを装着するのがgood!
箱を外さないのならホームセンターで売ってるプラboxを付けるのが安価である。
重量物を積載(タンデム含む)するのなら純正のダブルナットではプリ変更が実質不可
純正オプションでオーリンズのリヤショックが出たのにこちらもダブルナットです
無理しないで減速して走れってことかな?
せっかく操安が良いマシンなのにもったいない
886 :
大河ドラマ ◆NHK8an2t5Q :2011/06/04(土) 00:27:10.70 ID:0fEiT2aP
箱必死w
887 :
774RR:2011/06/04(土) 00:32:11.50 ID:bGGNJrb8
>>884 871にレス付けただけ
見た目だけで言うなら個人的にはない
利便性で付ける人がいるのは分かる
>>880 的外れなレスに説明しないといけないって嫌になっちゃうよねw
888 :
774RR:2011/06/04(土) 00:34:17.19 ID:+TL7L94A
まだ先だけど、次スレどうする?
俺はpart126.0でいいと思うんだけど…
次か実質なんスレ目かわからないし
889 :
774RR:2011/06/04(土) 00:37:08.64 ID:bGGNJrb8
現に湧いてるんだし
スレタイにコテ禁止を追加してキリ番に戻そうよ
それでも湧くとは思うが相手する人減るでしょ
890 :
774RR:2011/06/04(土) 00:40:33.64 ID:8pDYOsiY
>>887 >的外れなレスに説明しないといけないって嫌になっちゃうよねw
うん、びっくりしたよw
891 :
774RR:2011/06/04(土) 00:42:37.56 ID:oSn1cjV/
スルー出来ないお前らって何なの?
892 :
774RR:2011/06/04(土) 00:44:40.22 ID:onFps/hi
箱、個人的には見た目的にも有りだったから付けた。
自分なりの美意識を持ってて「箱、かっこわるい」と思うならともかく、自分なりの好みは
無いけど他人の意見が気になって付けるの迷ってるぐらいなら付けたほうがいいという
程度には便利。
893 :
774RR:2011/06/04(土) 00:45:16.00 ID:rGeCq3Uz
たまにあぼ〜んしてるのにスルーできなくて、
レス番飛んでると思ったらまた湧いてるのか?
とかレスしてる奴いるよねw
894 :
774RR:2011/06/04(土) 00:50:21.66 ID:oSn1cjV/
まぁ確かに糞コテ来ないと同じネタをループだからな…
895 :
774RR:2011/06/04(土) 00:52:54.95 ID:bGGNJrb8
無理に話題作ることもないだろ
896 :
774RR:2011/06/04(土) 00:56:47.13 ID:+TL7L94A
まあ、話題もループしてるし、新しい情報は出てこないだろうから
新スレ作らずに終了するのもありかも
897 :
774RR:2011/06/04(土) 00:56:59.90 ID:oSn1cjV/
で箱、バイザー、燃費か?
898 :
774RR:2011/06/04(土) 01:00:31.46 ID:rGeCq3Uz
Nに入りにくいとか、シフトペダルはいくらですか?とかの話題もあるよ
899 :
774RR:2011/06/04(土) 01:02:40.12 ID:+IoEkLA1
出先で自分や仲間がクラッシュした時に車載工具では対応できない。
それなりの工具を持参するのにヒップバッグやディバッグにに入れると
峠とかで運転しずらくなるのですよ・・・
900 :
774RR:2011/06/04(土) 01:12:40.85 ID:oSn1cjV/
日本語でオケ
ナツカス
901 :
774RR:2011/06/04(土) 01:14:36.23 ID:mLZnhqFQ
つーか、お前らヒッキーしか居らんのか
どこそこ行ってきたとか何食ってきたとかないんか?
902 :
774RR:2011/06/04(土) 01:19:44.31 ID:oSn1cjV/
ヒッキーw
これまた久々に見たよ
903 :
774RR:2011/06/04(土) 01:26:43.86 ID:+TL7L94A
ツーリングの話題はそこそこでているよ。写真もたまに貼られているし。
まあ、ほとんど同一人物だけどねw
VTRについて語るスレで、ツーリングの話題は出しにくいよ。
それこそblogでやれと言われるかもしれないしね。
904 :
774RR:2011/06/04(土) 01:46:32.62 ID:PwD3B/MI
現在、大型ロードスポーツに乗ってます。
確かに、ロンツーの時は高速とかでは快適ですが、下道に入ると不便です。
また、SAやPAからの乗り出しには緊張感が伴う。
大型:「乗りますよ。よろしくお願いします。」
VTR:「よっしゃ!行こかーっ!!」(関西人)
梅雨があけたら買う予定ですw
905 :
774RR:2011/06/04(土) 03:40:55.76 ID:6TITL3TJ
VTRってデザイン最低だね。
こんなやつ買う奴いるの?ってマジで思う。
最近のバイクは全部カス!
906 :
774RR:2011/06/04(土) 07:05:48.24 ID:PwD3B/MI
>>905 ネガキャンはこの板では、誰にも相手にされないよw
さて、君は今何乗ってるの?
907 :
774RR:2011/06/04(土) 07:42:09.69 ID:KYEBdwSt
キャブ車はともかく、VTRはデザインで乗るバイクじゃない。
熟成のエンジンや洗練された足回りで乗るバイクだよ。
VTRがあまり人気がないことは個人的に嬉しい。
市場の所有欲と実性能のギャップが、羊の仮面を被った狼空気を醸し出し
所有したものにしか、その喜びは手に入らない・・
それがVTR
908 :
774RR:2011/06/04(土) 07:59:56.84 ID:dLc+5tIm
HP見てデザインが好きで買った俺はいったい・・・(´・ω・`)
909 :
774RR:2011/06/04(土) 08:32:46.08 ID:nsy5+ICB
ノートルダムのせむし男と密かに呼んでいる
910 :
774RR:2011/06/04(土) 08:41:45.95 ID:oSn1cjV/
羊の『仮面』という表現は初めてだ…
決まった、と思ってるところにケチつけてスマンが
911 :
774RR:2011/06/04(土) 09:08:35.99 ID:vVicrv0Q
>>910 わりと昔から未年の人は「見かけは大人しいそうだが、気性が荒い」の意味あいで使われてるぉ
オッサンですまん
912 :
774RR:2011/06/04(土) 09:27:38.25 ID:p4kqEgZ9
913 :
774RR:2011/06/04(土) 09:29:31.23 ID:vVicrv0Q
914 :
774RR:2011/06/04(土) 09:33:54.38 ID:rGeCq3Uz
皮
915 :
774RR:2011/06/04(土) 09:52:19.70 ID:bGGNJrb8
皮も仮面も両方あるみたいだよ
916 :
774RR:2011/06/04(土) 09:54:36.89 ID:KYEBdwSt
狼の部分は狂犬やら山羊やら様々。
仮面より皮が定番みたいだけど、厨ニのネタレスにいちいち突っ込み入れんなw
それがVTRクオリティ・・!
917 :
774RR:2011/06/04(土) 10:00:30.45 ID:24Z4Mv+/
>>907 足回りっていうかコーナリング性能はモデル進むたびに悪化していってるじゃない。
足つき&上体楽な姿勢と引き換えに。
素人が公道で乗るなら全く問題無いレヴェルだけど。
ハンドリングだけなら最初期モデルがベストです。
車重、ポジションが絶妙。まさにVTロードスポーツを名乗るだけはある。
918 :
774RR:2011/06/04(土) 10:05:00.20 ID:24Z4Mv+/
あと、馬力はともかく
エンジンフィーリングも初期型が一番気持ちいい。
環境性能ではFIに劣るけど。
VT系の「熟成」は、VTRで止まってる。
VTRになってからの年次変化は
「熟成」ではなく、「妥協化」だよ。
919 :
774RR:2011/06/04(土) 10:05:35.99 ID:4qB/7TLL
>>917 ・・・とおんぼろ中古乗りが妬んでますww
920 :
774RR:2011/06/04(土) 10:21:19.88 ID:KYEBdwSt
VTR乗り同士で罵り合うなw
キャブとFIで評価が分かれんのはVTRに限った話じゃないから、もう好みとしか言えん。
921 :
774RR:2011/06/04(土) 10:23:17.35 ID:lksnlABE
FIの乗り味とか始動性とか知らんけど
見た目では07キャブが優れてると個人的に思う。
単にフレームが黒だからってだけだけどな。
922 :
774RR:2011/06/04(土) 10:23:54.71 ID:rGeCq3Uz
923 :
774RR:2011/06/04(土) 10:36:11.68 ID:uqRJQOzP
>>917 ほとんどが公道で乗ってる素人だと思うよ。
君みたいにレヴェルwの高い玄人はなかなかいないかと。
924 :
774RR:2011/06/04(土) 10:43:58.59 ID:EbozYDV6
>>917 どこのサーキットでラップ何秒?
タイヤの画像とかうpできる?
925 :
774RR:2011/06/04(土) 10:51:05.12 ID:24Z4Mv+/
ハハハw
言っとくけど俺VTRなんか乗って無いよw
雑誌に書いてあった事そのまま書きこんだだけw
それにしても相変わらず食いつきいいなあ。お前ら。
そんなんだとまた糞コテに居座られちゃうぞ?
926 :
774RR:2011/06/04(土) 11:01:25.83 ID:r3M8dFct
朝っぱらから大変ですね
927 :
774RR:2011/06/04(土) 11:05:19.40 ID:a3/Q6nL1
くっせえなあこいつさっさと死ねよ
928 :
774RR:2011/06/04(土) 11:10:55.26 ID:4qB/7TLL
>>925 出た!絵に描いたような涙目の釣り宣言ppp
929 :
774RR:2011/06/04(土) 11:16:00.22 ID:KYEBdwSt
荒れると伸びるし
荒れなきゃ過疎るし・・
まぁ2ちゃんなんてそんなもんかw
930 :
774RR:2011/06/04(土) 11:19:45.49 ID:rGeCq3Uz
931 :
774RR:2011/06/04(土) 11:22:16.67 ID:EbozYDV6
>>925 という事にしといてあげるよ。
涙拭こうぜ。
932 :
774RR:2011/06/04(土) 11:53:17.25 ID:n1tgbMhR
>>925は偽物NHKだよ。(本物をドブとか言ってた奴)
CBRスレ見たらよくわかる。
相手スンナ
933 :
774RR:2011/06/04(土) 11:58:34.80 ID:bGGNJrb8
使い分けてるだけで同一人物だと見ている
934 :
774RR:2011/06/04(土) 12:12:37.97 ID:lD85LdHv
最近の嵐って簡単にアク禁されちゃうって知ってる?
嵐が厄介なら、規制報告スレにチクっちゃうのもアリだよん
ちなみに契約しているISPからも文書が届くよん
935 :
774RR:2011/06/04(土) 14:26:46.69 ID:PwD3B/MI
>>925 あなたは「羊たちの沈黙」のDr.レクターさんですよね? ねっ? ねっ?
アスペルガーの兆候があるので、近くの神経内科に行ってくださいw
936 :
774RR:2011/06/04(土) 17:20:15.91 ID:ydWFGWnE
937 :
774RR:2011/06/04(土) 17:21:03.25 ID:KjvTzrj5
VTRのB-styleの現物置いてあるドリームは都内にありますかね。
あと、現物ない店でも頼めばすぐ取り寄せてくれるんですか。
938 :
774RR:2011/06/04(土) 17:28:34.16 ID:vVicrv0Q
939 :
774RR:2011/06/04(土) 17:34:27.55 ID:ydWFGWnE
>>938 ありがとうございます^^、溶剤かけただけなんで><b
940 :
774RR:2011/06/04(土) 18:17:34.67 ID:8iyouUEx
941 :
774RR:2011/06/04(土) 19:52:44.30 ID:y7k9x0Hw
Bスタイルはサイドカバーブラックにすると引き締まるだろうな
942 :
774RR:2011/06/04(土) 20:48:02.87 ID:3GWSUQPP
>>941 ビースタ乗っとるけどまじでそう思う
黒に塗ろっかな
943 :
774RR:2011/06/04(土) 20:53:53.80 ID:bGGNJrb8
純正だと薄く感じるし
a-techのはあまりよくない出来みたいだし
塗るしかないんかね
944 :
774RR:2011/06/04(土) 21:44:30.97 ID:dtHJUVcR
次スレ頼む
本日旧型で青梅から秩父ー上野村ー佐久ー麦草峠ー韮崎でガソリン入れたら
燃費L=34Kmを記録 80kgの俺でも山道ばかりでも信号が無いから適当に流せば、
30オーバー行くんだな。
945 :
774RR:2011/06/04(土) 21:46:13.74 ID:dtHJUVcR
プラグは溶剤掛けても駄目だよ、ブラシで擦れよ。
946 :
774RR:2011/06/04(土) 22:17:10.46 ID:bSMqcIV9
同じ山道でも
5速まで使って低回転寄りで走るより
2・3速メインの高回転寄りで走るほうが
どうも燃費がいい
満タン法の誤差でなけりゃ、バワーバンドのせいか
>>944 34q/Lはすごいな
それにしても、ガソリンどんどん値上がりしてる気がする
947 :
774RR:2011/06/04(土) 23:06:24.94 ID:3GWSUQPP
>>946 低いギアのほうが燃費いいってまじか
5速で低回転の方が絶体いいと思ってた・・・
最近どこも150円切ってるし前よりは安くなってない?
最近また値上がり傾向なのか
948 :
774RR:2011/06/04(土) 23:21:16.74 ID:zmXFoHSD
>>946 俺この前37km/l出したよ。
普段の街乗りでも30は切らないな。@09FI乗り
949 :
774RR:2011/06/04(土) 23:23:40.98 ID:LwQBLOIt
基本的には高いギア、ほどほどの高負荷、低回転の方が
ポンピングロスとメカニカルロスが減って燃費がよくなる筈だよ
もちろん急坂を5速で無理に上がるとかで
負荷率100%近く(全開にしてもほとんど加速しないとか)になると、
ノッキング→(FIだとタイミングリタード)→燃費悪化だから
その時は4速に落としたほうが燃費は良くなるけど
950 :
774RR:2011/06/04(土) 23:27:04.57 ID:bSMqcIV9
>>947 勘違いかもしれないんで、気になるなら自分で確認してくれ
ガソリンは、少し安くなったと思ったらまた戻ったりしてないか
4輪に対してVTRは燃費良すぎて比較するたびに笑えるけどね
951 :
774RR:2011/06/05(日) 00:37:25.95 ID:9qryUlZk
もうすぐVTRとお別れで高回転はしばらく乗り納めなので
フルに使ってあげようと2,3速の高回転使って結構走るようになったけど、
5速でまったり走ってると30ぐらい、2,3速使って高回転できびきび走ると35前後になるという
へんな燃費になってる
952 :
774RR:2011/06/05(日) 02:09:42.19 ID:EZaH/c6V
W総合スレあたりでも5速で巡航しても低いギアで高回転までまわしても
あまり燃費変わらんと言われてたな
953 :
774RR:2011/06/05(日) 02:22:31.87 ID:5GGDyuXa
954 :
774RR:2011/06/05(日) 03:41:57.29 ID:29FoWWzZ
現行型にモデルチェンジ前のシートカウルってポン付けできるのかな?
やった人いませんか?どうも現行型のテールが好きになれない。
955 :
774RR:2011/06/05(日) 07:41:47.04 ID:2SAgmQro
>>954 2年以上このスレに居るが報告例はないな。
ポン付けは無理だと思う。
956 :
774RR:2011/06/05(日) 09:59:44.82 ID:ooARLP3s
燃費L=34Kmを記録 普段は24〜26km
957 :
774RR:2011/06/05(日) 11:39:55.21 ID:7WUSlqAZ
シートレールごと変えればポン付けできそうだけど、どうだろうな
いくらかかるか知らんがw
カウルだけはまぁ無理だろうね、シート形状全然違うし
958 :
774RR:2011/06/05(日) 11:43:49.89 ID:2SAgmQro
>>957 キャブはカウルとシートがセットでメットホルダー使うとき一緒に取れるんだぜw
初めて見たときは軽くビビった
959 :
774RR:2011/06/05(日) 11:50:18.52 ID:7WUSlqAZ
>>958 旧型ディスってんのかおいw
俺も最初見たとき軽くショック受けたがな
ガソリンキャップも取れるのも驚愕
960 :
774RR:2011/06/05(日) 12:13:02.37 ID:PoTANfCp
次のタイヤBT45にしようと思ったけどぽっぽの馬鹿さ加減にいいかげんうんざりしたんで他のメーカーにするわ
961 :
774RR:2011/06/05(日) 12:21:10.94 ID:yuwYVZM0
>>960 ドレッドパターンがGT501ほうが圧倒的にかっこいいので、ダンロップにした
962 :
774RR:2011/06/05(日) 12:28:32.38 ID:EATJPGMj
963 :
774RR:2011/06/05(日) 15:16:52.43 ID:2SAgmQro
>>959 俺は旧型に憧れるヘタレFI乗りだよw
埼玉ライコで初めてタコ焼き食ったけど噂通りマジで旨いな。
こりゃ大阪なんばに負けずとも劣らない旨さだ。
964 :
774RR:2011/06/05(日) 16:22:58.11 ID:iH3bGBJE
タイヤが値上がりするらしいので、BT45に交換したら、
バルブも入れて20408円も掛かった。
965 :
774RR:2011/06/05(日) 16:38:28.15 ID:nmWiqX5v
966 :
774RR:2011/06/05(日) 17:02:20.66 ID:t3hq3TZW
タイヤ前後交換したらその2倍以上の金がかかる250ccのバイクがry
967 :
774RR:2011/06/05(日) 17:07:00.78 ID:jVPH8m4G
ホーネットのこと?
968 :
774RR:2011/06/05(日) 18:43:51.05 ID:9ofiNxsS
だら〜っとした上り坂を5速でだら〜っと上ってたんですが
事情により追い越しをする羽目に。
4速に落としてアクセル目一杯にして姿勢を作ってカッコ良く・・・
あれ???加速せんかったです。
山道なら2速レッドで90前後はビンビンなんですけどねー。
3個もギア落とすのカッコ悪ィーし。30馬力の現実を再確認しますた。
969 :
774RR:2011/06/05(日) 20:03:11.34 ID:EATJPGMj
サイドカバーを塗装してくれる業者とかいないのかな
970 :
774RR:2011/06/05(日) 20:08:12.01 ID:L9zYZTjZ
そこらにいくらでもあるわw
971 :
774RR:2011/06/05(日) 20:46:17.53 ID:2lqclFkY
まとめwikiなんで消えてるの?
972 :
774RR:2011/06/05(日) 22:21:42.37 ID:C/JOQy6a
馬力よりトルクじゃないの?上りは
973 :
774RR:2011/06/05(日) 22:30:31.54 ID:o9DoNkik
何を言ってるか理解できません><
974 :
774RR:2011/06/05(日) 22:38:43.03 ID:lezHF1wZ
せっかく二日前に洗車&ワックスがけしたのに今日にわか雨にでくわしたお(´・ω・`)
まぁ別に悲しくないんだけどね
まぁ別に悲しくないんだけどね
975 :
774RR:2011/06/05(日) 23:01:44.67 ID:t3hq3TZW
>>968 400以下のクラスで坂道を素早く加速しようと思ったら3速くらいには落とさないと
976 :
774RR:2011/06/05(日) 23:10:03.73 ID:5GGDyuXa
977 :
774RR:2011/06/05(日) 23:28:55.05 ID:nmWiqX5v
何故、ギアを落とすことまで格好いい・格好悪いがあるんだ?
978 :
774RR:2011/06/05(日) 23:31:05.79 ID:9ofiNxsS
い、いやまあ・・・そうですね。
マフラー変えてるので少し気を使うのがあります?
あまり必死感がにじみ出るのもどうかと思った次第です。
燃費も良いし、低速も扱いやすいし、一般道では
高いギアを選ぶ癖が付いてるかな?
横着して4速にしか落とさず、気合の割には加速しなかった自分が
笑えたので。
979 :
774RR:2011/06/05(日) 23:40:04.70 ID:o9TCBAgW
スクーター(オートマ)じゃないんだから、
状況に合わせて最適なギアにチェンジ出来ない
(合わないギアで引っ張り続ける)方が、よっぽど格好悪いんだが。
980 :
774RR:2011/06/06(月) 00:14:06.89 ID:zmfU4IKq
平地では
発進時1速ちょい、2速そこそこ、3速引っ張り、4速・5速は巡航速度により
としているけど、こんなもんでしょうか?
981 :
774RR:2011/06/06(月) 00:44:19.01 ID:5lMt6rXl
下道で5速使ったこと無いな俺w
5速は年に1回乗るか乗らない高速専用になってるなw
982 :
774RR:2011/06/06(月) 00:45:30.70 ID:A6K/QVFt
俺は逆だな。常に5速といって良いほど5速しか使ってない。
60km/h前後で5速
983 :
774RR:2011/06/06(月) 01:24:21.15 ID:5lMt6rXl
別に60キロを3速でも5速でも然程燃費変わらないだろ?
984 :
774RR:2011/06/06(月) 01:51:22.92 ID:q3z9wh/k
985 :
774RR:2011/06/06(月) 05:02:10.03 ID:7Nsp3Dg2
>>968 車でもその状況なら3速に落とすわ。
つうかそれ以前に上り坂で5速はない。
平坦な道で50キロ以上でてるならトップギア使うけどな
986 :
774RR:2011/06/06(月) 06:48:24.95 ID:BDEMiEKC
俺なんて40キロでカブの音を楽しんでるよw
987 :
774RR:2011/06/06(月) 07:29:33.08 ID:EUKs/4lG
ノーマル40km5速のカブサウンド最高だよな。
なんだかマフラー入れたらバイク乗るの億劫になっちまったよorz
988 :
774RR:2011/06/06(月) 07:31:29.90 ID:5EPlVzWM
このバイクでそんな早くシフトアップしてどうする
989 :
774RR:2011/06/06(月) 08:03:13.28 ID:vTwDnx2D
VTRのリアスプロケはなんで41丁なの?
990 :
774RR:2011/06/06(月) 08:40:28.53 ID:XxGoh4iT
09年式だけど、リザーブ点灯から55km走れた。燃費は36.6km/g。
せいぜい走れて40kmぐらいかと思ってたから、びっくりしたよ。
991 :
774RR:2011/06/06(月) 08:53:55.87 ID:vTwDnx2D
992 :
774RR:2011/06/06(月) 09:25:00.93 ID:M+D/qSU4
次スレはいらない方向でいい?
993 :
774RR:2011/06/06(月) 09:36:55.37 ID:Dh7FjXk7
不要と思う奴は来なければいい
994 :
774RR:2011/06/06(月) 09:55:56.39 ID:EUKs/4lG
立ててくれよ。
出来れば荒れる前からのパートから現在のパートを算出して欲しい。
995 :
774RR:2011/06/06(月) 09:59:52.23 ID:dkcl+AeV
996 :
774RR:2011/06/06(月) 10:25:12.23 ID:Dh7FjXk7
>>994 途中腐れコテが強行で立てた挙句逃亡して削除されたスレもカウントするのか?
997 :
774RR:2011/06/06(月) 12:36:14.49 ID:EUKs/4lG
>>996 いやあれは要らんw
ってかもう立ったからこれでおk
梅
999 :
774RR:2011/06/06(月) 12:50:22.82 ID:c8xRXqAN
1000!
1000 :
774RR:2011/06/06(月) 12:54:32.69 ID:EUKs/4lG
1000ならVTR250R-ABS装着車発売
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐