バイクの質問に全力で答えるスレ　２

押し掛けだとエンジンかかるんだけど、セルだと一瞬回ってあとスカスカしてエンジンかからないのは、やっぱりバッテリーがあがってるのかな？

バイク初めて購入したいと思ったんだけど僻地でバイク屋さんが無くこまってる。あっても種類がない。
欲しいバイクが近場に無いときは、遠距離でも買いに出向きますか？高くても送ってもらってますか？
少しずつパーツから組み上げて作ろうかとも悩んでますが、さすがに無謀かな。

>>953
現車確認だけでもした方が良いんじゃないかなぁ
欲しいバイクがレア車なら通販でも良いと思うけど
組み上げるって言ってるくらいだから整備能力もあるんだろうし

>>946
・・・・もういいよｗ
俺が悪かった

>>497-498 またまた　ご冗談を(AA略)

チェーンクリーナーとパーツクリーナーの違いって何？

>>957
大して変わらない
ただ何か不具合出たときは誰も責任は取ってくれない

シールチェーンのシールに与えるダメージの量

>>953
運転に自信があり方向音痴でなければツーリングがてら取りに行くのもいいんじゃね？
送料よりも高速＆ガソリンが高くつき運転に自信なければ依頼した方がマシだろうし。
俺なら往復４００�`以上なら持ってきてもらう。

ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰとﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰとは全然違うよ。前者は溶剤で速乾性で油分は残らないが後者は洗油に近くて乾きにくく油分が残る。

ブレーキクリーナーか？

>>953
現車確認はやっといたほうがいいぞ。俺も前にレアなツアラー探してて、新潟から埼玉まで見に行った。
そんときはその車種自体見たことがなくて、またがってみたかったから、あとは直接値切ってやろうと思って行ったんだけど、
現車見てびっくり。写真じゃ綺麗に見えたが細かい隙間に水没車特有の泥汚れ。ライトの中もよく見ると結露してたw
店員と一言も話さずに帰路についたよ。

>>961有難う。

>>954>>953>>953
レスどうも参考にさせていただきます。
あと、パーツから組みたいと思ったのは素人ゆえの勢いと
バラシから組み立てたほうが構造理解するのにいいかと思ってのことです。
無謀すぎ。

安価ミスm(_ _)m
>>960>>963

本気でバイクは実物見ないと駄目だね。

まあ当時学生だった俺も馬鹿なんだけど
ネットで写真だけ見てバイク送って貰ったら
バッテリーは元から死んでるし、
走ってたらナンバープレートを固定してる金具が落ちたりと
初バイクで苦い思い出が出来た。

しかも、購入した店に苦情入れたら電話繋がら無くて
数日後に再度電話したら閉店して音信不通の状態になったりと
良い社会勉強になったよ。

安いのはもちろんだけど、やっぱり後のメンテ考えると信用出来る所が一番だわ

それかドリームとかで買うかだね

たまにドリーム店の10メートルくらい先にバイク屋があったりするけど競合しないのかね

中古はマジ怖ええよ。必ず隠れた不具合があるものと考えた方がええ。
現車確認してチョイ乗りくらいじゃ駄目、エンジンあったまらないとわからん
不具合もあるし。すぐに文句言いに行けるくらいの距離の店で
買ったほうがいい。ネットオークションなんて覚悟して使え。これマジで




俺はネット１０万円節約したと思って結局３０万くらい損した。

現状販売じゃなければ大体1ヶ月または1000キロ保証くらいあるんじゃね？
1000キロ乗って出なかった不具合は仕方ないと思う

納車→同日中に電装系に不具合発生(セル回らない、ウィンカーハイフラ、ガソリンメーター無反応等)

→引き揚げ(ヒューズが飛んでたので交換したとのこと)

→納車→同日中に電(ry

→引き揚げ(またヒューズが飛んでてショートしてた配線を交換したとのこと)

→納車→同日中にヒューズが飛んだのでホムセンで買ってきて交換(今ココ)


もう店に電話するの嫌だ･･･

>>972
それ納車整備費用取られてるんやったら詐欺だな
ヒューズなんか替えても意味ないよ
どっかでリークしてるんでしょ

>>973
原二で納車時の点検整備費はオプション含め4万くらいでした

整備後現状渡しで納車後の不具合については保証しませんってな契約内容にもかかわらず
何度も引き揚げに来て無料で見てくれたから良心的なのかと思ってたんだけど･･･うーん

納車時には10kmくらい走らせてとくに問題が起きなくても
店の人が帰るのを見計らったかのようなタイミングで症状が復活してもう疲れますたorz

そういえば引っ越した先で、バイクの整備してくれる所って
手当たり次第に探すしかないですよね。
そろそろ転勤の時期なので・・・

何か修理して貰った後に、お土産見たいなもの持参した方がいいですかね？
というか皆さん、どうやって探してますか？

タイヤ交換っていくらくらいするの？
安いのでＯＫ！
車種はＳＲＶ。

>>976
値段なんて、工賃含めてピンキリすぎるので(同銘柄同サイズであっても、店によって多少の値段は変わる)、
とりあえず自分がバイク預けて作業お願いできる距離内のバイク屋or用品店に
ご自身で聞いてくださいませ。
ちなみにスポーク車だと、状態によってチューブやリムバンドの交換も必要となるから、
そこんところはタイヤ外さないとわからない。

>>950
ビニールテープだと、時間がたつとデロデロになる。
ハーネス用のテープつかったがいいよ。
カプラーが細いなら熱で収縮するやつ。

ホンダの2年保証について公式サイトを見てもよくわからないので質問します
サスペンションやミラー等をメーカー非認定の社外品に交換した場合、
他の箇所のパーツに不具合が生じても保証は無効になってしまうのでしょうか？

>>977 ありがとう。
車みたいに簡単じゃないんだな。

グローバル化と叫ばれる昨今。
どうして日本の税制・保険・免許が世界基準と掛け離れているのですか?
せめて先進七カ国だけでも、共通にしても良さそうだと思うのですが。

>>979
ミラーの交換は関係ない、問題なくその他の部品の補償は受けられる
(例外：ミラー取り付け箇所がミラー起因で壊れた場合)
サスペンション交換後も本来問題なく他箇所の補償が受けられるとは思うが…

結局、交換した部品が関わる他箇所の故障だと、ＮＧになることもあるだろうさ。
(例：サスを交換したら相性が悪くてスイングアームやフレームに障害が出た、割れが生じた、などは保障外)

>>982
確かにサスペンション交換は他の部品に影響を与えそうですね
交換前にそのあたりのリスクも踏まえてもう一度考えてみます
ありがとうございました

>>974
>整備後現状渡しで納車後の不具合については保証しませんってな契約内容
珍しい販売形態だね
整備有りなら普通は保証付きだと思うんだけど・・・・
まー保証無し販売なんだから仕方ないと思うしか・・・

>>975
ドリームやYSP、ワールドで買うかレッドバロンしかないんじゃね？

>>981
グローバル化とは、外国化する事ではないのです。
税制、保険、免許とも、地域に最適な方法と、都合があるのです。

>>984
珍しいのかぁ
低年式のやっすい車体だし、以前オークションで買った中古の原付が全然問題なかった経験から
ショップが整備してくれるなら大丈夫だろと勝手に安心しきって同意書にサイン...

でも保証なしでも売り逃げしなかった店側のこれまでの対応には不満はないし
寧ろ何度も家まで往復させて申し訳ないとすら思ってる

だからこそ、またダメでしたって連絡するのは気が引けて...
かといって自力での解決なんて想像できないくらいの素人なんで、次ヒューズが飛んだﾗ相談がてら連絡してみます

愚痴聞いてくれてありがと

PCXのアイドリングストップは解除から動くまで
タイムラグはどんくらいあるの？
左折ならまだしも右折だとタイミングずれそうなんだが

友達から200６年式　走行20000キロのRZ50を売ってもらおうと思ってるんですけど、高いですか？

>>988
1000万なら高い
1000円なら安い

>>989　
スイマセン5万です。

>>990
現状動いてノーマルに近いなら良いんじゃない？

>>991　
ありがとうございます。　
状態はフルノーマルで外装にへこみとかはないのですが、傷が多少あってウィンカーが　
ひとつ割れています。あとタイヤは交換が必要です。　

>>789
返事もらえてた！ありがとう！
一発なんてもんがあったな！考えもしなかったから頭に100Wの電球がついたよ！

>>990
価値観は人によるけど、俺だったら間違いなく買う。

>>992
フルノーマルってところが気に入った
原付って酷い改造とかしてるのが多いんだよ
5万だったら俺なら即買いだな

>>992
五万だったら買いでしょ。

CB400SBに乗っています。走行中にシャリシャリ音が鳴るので見てみたら、
前輪右のブレーキディスクにだけ縦傷が無数にあるのです｡
普通は円状の傷ですよね？乗ったら危険でしょうか？

傷の深さは？

パッド無くなってるんじゃないの？
ディスクが磨耗して無かったら、大丈夫じゃない？

かき氷の季節だなぁ…

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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