【峠に】また～り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】45

1 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:19:13.93 ID:MigphPqa

YZF-R1のスレ。

シーズン到来。みんな仲良く安全運転で楽しもう。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r1/index.php

【峠に】また～り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301321857/

過去ログ倉庫による検索結果（ピタハハ氏提供）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93_bb_81@_82x_82y_82e_82q_82P/

2 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:20:07.64 ID:MigphPqa

《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です

【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi

【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です

【Q】アイドリング時にチチチチ・・という異音があるのですが
【A】どうやら仕様のようです。04～09で確認されています

【Q】R1欲しくてたまらないけど、お金がありません
【A】http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294871713/

3 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:06:38.53 ID:a4iV8m4Z

０３乗りの俺が颯爽と３げっと>>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:19:42.62 ID:QdVGfFQt

１乙
４サマ

5 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:33:12.71 ID:Mqh/ilKP

>>1
Y乙F-R1
コレやりたかったヽ(´▽`)/

6 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 00:59:45.12 ID:c1ojb8AH

http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1268616868/0233.jpg
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1268616868/0234.jpg

7 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:00:23.76 ID:c1ojb8AH

このスレの主役は2010年発売のフルパワー仕様のYZF-R1
09国内は時代遅れの負け犬
今の時期に09国内の話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
09国内と並行輸入車出入り禁止
次スレのタイトルは

［09国内負け犬］YZF-R1 ［逆車勝ち組］
逆車叩いている香具師って09国内海苔の負け犬だろ
09国内買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
09国内の時代は終わった
09国内は逆車がでるまでのその場しのぎの駄作である
逆車が発売決定された今となっては存在価値なし
09国内はすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

8 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:01:16.79 ID:c1ojb8AH

ヤマハの倉庫の中には大量の売れ残り09国内があるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
09国内投売りしても普通の人は逆車を買うため09国内の在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬09国内を買う池沼がまったくいない訳ではない
逆車買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬09国内を買っています
12月以降に駄作負け犬09国内を買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬09国内は逆車が発売決定するまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬09国内売って勝ち組の逆車買えよ
09国内買う香具師は逆車買う金が無い乞食
09国内投売りされまくってるなオイ
乗り出しで110万円だってさ
さすが駄作負け犬09国内

9 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:02:03.81 ID:c1ojb8AH

09国内と逆車は定価は10万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で50万円位違ってくる
その理由は
09国内が売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬09国内を売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬09国内がものすごく邪魔だから
逆車は勝ち組09国内は負け犬
買い取り価格では100万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬09国内はものすごく邪魔
公道を走るな

10 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:02:55.46 ID:c1ojb8AH

09国内海苔が根暗で根性が曲がっている理由
逆車発売決定が待てずに09国内を買ってものすごく後悔してるから
逆車に嫉妬してんだろ
みんなが逆車に乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な逆車叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な09国内海苔
負け犬09国内は負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬09国内海苔
09国内海苔って09国内が発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=09国内海苔
駄作負け犬09国内買った香具師って馬鹿だよな
あと6ヶ月待てば逆車が手に入ったのに
6ヶ月が待てずに駄作負け犬09国内を買った香具師は愚か者
駄作負け犬09国内を見るたびに惨めな気分になる09国内海苔には同情するよ

11 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:03:35.52 ID:c1ojb8AH

駄作負け犬09国内は逆車の試作品
09国内海苔はヤマハに試作品の駄作を売りつけられた負け犬
１８０キロリミッターは駄作負け犬09国内の証
逆車は２８０キロオーバー
09国内の不具合はすべて逆車ては解消されている完璧マシン
駄作負け犬09国内海苔達へ
今すぐ09国内売って逆車買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬09国内を触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬09国内は汚れているから
駄作負け犬09国内を自慢しているキチガイを晒せ
負け犬09国内買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬09国内買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

12 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:04:08.88 ID:c1ojb8AH

今時負け犬09国内に乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬09国内に乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
09国内海苔に質問
09国内が出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬09国内を見て惨めな気持ちになってんだろ
09国内が出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬09国内がついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬09国内はこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

13 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:09:24.25 ID:PqLwm+Bp

98 4xvを１３年乗り続けてる俺が通りますよ。

14 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:34:35.91 ID:RO2CC+7y

いや～この時間帯にかっ飛ばすの気持ちいいね。覆面注意だけど。

15 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 02:42:41.28 ID:KKU27te4

はよ１２モデルで新型だせ。
速攻買ってやる。
ＵＳ０９、２年乗ってもう飽きた。

16 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 05:57:33.56 ID:uGbMhEqG

12モデルはオートシフター付きです

17 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:29:34.48 ID:+CYyJhnY

新型は13年。
ヤマバの友達に電話して聞いた

18 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:50:32.75 ID:qmVJW3AU

いやいや
ヤマハ音楽教室に勤めてる友人の情報だと
新型は14年だって言ってたよ

19 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:55:01.31 ID:+yTBzy2p

初音ミクかよ

20 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 13:31:11.08 ID:MXsnOznV

キャブモデルの良い点を
教えてください
01と0４で迷ってます

21 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 13:55:15.00 ID:qKy3GYpZ

なし

22 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 14:15:00.63 ID:buZfJ+BR

雰囲気強者な感じがする

23 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 15:14:14.44 ID:KKU27te4

こんど西田さんに聞いてみるか。新型発売日。

24 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:35:43.25 ID:lmW7MJY2

誰かＲ１のシート売って下さい。男の子のお尻の匂いを嗅ぎたいです。

25 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:38:47.91 ID:hY00Hsqh

いろいろググッたけど出てこなかったので愚問で申し訳ない
R1の2007と2008の変更箇所を教えて下さい

26 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:28:10.46 ID:2A5zbNHR

>>20
「やっぱキャブでないとシルキーなフィーリングは実現できないんだよね。」

とか何とか言える。

27 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:35:24.76 ID:A19rJJrV

バイク選びなど論外
真に単車を愛していない
レーサーだろうがネイキッド
だろうが自分の好きなバイクで
世界一周すべし　姿勢や乗り心地
積載など楽を選ぶなど言語道断
甘え以外なにものでもない
俺はＧＳＸＲ400Ｒ９３年式で
去年北海道一周したから言えるんだがな
男ならガタガタ言うな！好きなバイクで行け！！

28 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:53:21.23 ID:7vzdUbhu

みなさんグリップをかえてますか
自分はキジマのコマンダーグリップをつけたけど
自由度が減ったのでやっぱり純正がいいのかなと思う今日この頃

29 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:58:44.93 ID:xjqY3Uwm

>>27
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305264093/444

30 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:02:31.36 ID:uGbMhEqG

>>20
01の方が1割燃費が良い
04の方が低速トルクがない

>>25
色変更
2008の10th アニバーサリー（芳賀レプリカ）は
シリアルナンバーのプレートが付いていた希ガス

31 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:34:09.81 ID:ZneYk+Gx

すみません、関東近郊で07の純正ステップ(ブレーキ側)を譲ってくださる方いらっしゃいませんか？
スレ汚し大変申し訳ございません。

32 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:41:33.55 ID:lmW7MJY2

誰かＲ１のシート売って下さい。男の子のお尻の匂いを嗅ぎたいです。

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:44:03.97 ID:09bSEnNZ

尻タブの匂い？
尻の穴の匂い？kwsk

34 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:45:05.44 ID:lmW7MJY2

シートに染み付いているお尻の匂いを嗅ぎたいのです。

35 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:00:15.90 ID:ZaAMSWQY

今日中古見て来ま
したが、キャブモデルは素人にはおすすめしないと言われますた
06の走行距離20000ｷﾛがコミコミ75万
03の走行距離6000ｷﾛがコミコミ70万円
どっちが後々金かかりますかね?

36 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:20:41.40 ID:EZdfLSd3

>>25
ECUとスロポジセンサーも変更されてるっぽい
ECUは対策後に変更？　
スロポジセンサーも品番が違うね
品番ベースしか変更点解らないけどアナウンスに無い改良があるだろうから
07のカラーにこだわりがなければ08が吉

37 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:58:50.18 ID:9y7TMBT2

>>27
世界一周がいつの間にか北海道かよ

38 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:15:57.72 ID:FztyJOMq

>>28
俺はグリップヒーター付けてるよ。
少し太くて硬くなるのが欠点。

39 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:22:39.09 ID:J7wnqCi1

>>35
20000ｋｍはちょっと走りすぎかなぁ。
フロントフォークOH、クラッチOH、ステムベアリング交換、リアショック交換・・・金かかりそう。

40 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:32:40.61 ID:o1UTJM29

今122号で事故ってフロントのヘッドライト周りとメータとか大破したんだけど
フロントフォークは無事だったんだけど修理費だいたいどのくらいかな？

41 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:37:56.57 ID:o1UTJM29

今122号で事故った・・・

車に急な車線変更されて止まれずにスリップ転倒して
フロントのヘッドライト周りとメータとか大破したorz
フォークは無事だったんだけど、修理費だいたいどのくらいかな？

42 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:39:23.54 ID:xjqY3Uwm

>>40
お疲れさん
フレーム曲がってない？エキパイいってる？
自損？相手いるのかな？

43 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:44:15.84 ID:o1UTJM29

二重投稿すまん。
>>42 フレームは大丈夫です。
相手は女の運転手でした。怪我も擦り傷程度だったからよかった。

44 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:46:52.49 ID:RrIN16Fl

>>41
イ㌔
年式わからんとなんともいえないけど
強引な進路妨害してきた相手は捕まえられた？

45 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:49:24.80 ID:xjqY3Uwm

高い部品なら平気ならそんなに掛からないんじゃないかな
適当だけど工賃込みで30万～40万？

46 ：41：2011/05/14(土) 23:02:48.08 ID:o1UTJM29

一応警察も呼んでお互い連絡先も交換したんで今後どうなるか。。。
ちなみに06です。

47 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:11:31.95 ID:xjqY3Uwm

>>46
まあ向こうの車は平気なんでしょ？
保険屋に任せて通院に勤しむべし
あと警察には事故の取り扱いを物損じゃなくて人身にしてもらうように
最初は軽い怪我でも後から痛みが出てくることも多いし、通院日数が慰謝料に絡んでくるから、しっかり通院して
診断書の治療日数も医者と相談で書いてもらうといい
事故のときに着てた服とかヘルメットグローブとかそういうのも請求できる
過失の割合によるけど代車（レンタルバイク）もOKな場合もある

あと一応貼っておくよ
【バイク】交通事故相談スレッド　part62【二輪】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303578999/

48 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:59:46.49 ID:r9KmSHgE

>>35
～03はコダワリないならやめた方がいい
良くも悪くも旧世代のSSだからね

49 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 02:34:18.51 ID:XoaMl6wu

>>45
いいセンじゃね？

50 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 13:24:56.27 ID:iVwrj0jP

初めて試すエンジンオイルに交換したらクラッチ滑りまくり。
ペール缶で買っちまって・・・残りどうしよう　orz

51 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 13:29:49.65 ID:x3DZpAKP

車持ってないのか・・・

52 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 13:32:30.80 ID:aaNbiKGT

>>50
銘柄書いてみたら欲しい人が買ってくれるかもよ～。

53 ：50：2011/05/15(日) 14:17:24.14 ID:iVwrj0jP

スノコ REDFOX 10W-40 ですー。

54 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:24:15.14 ID:XoaMl6wu

>>53
マジ？オレも次買おうと思ってたのに滑るんかぁ

55 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:27:25.18 ID:BMdQD4ls

ペール缶で全部使ったけれどクラッチ滑りなんか発生しなかったぞ。

56 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:49:46.34 ID:aaNbiKGT

>>53
そうなんだ。それなら他にも使ってる人いますよね～。
何か他に原因があるのかな？？

57 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:57:40.35 ID:iVwrj0jP

男爵のオイルリザーブが切れたからペールで買ったんだけど
REDFOXが原因じゃないのかな。
あ、バイクは09国内です。
オイル交換直後から3000rpm前後で滑るんです。
発進でクラッチ繋ぐのミスった時みたいなｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞって音が　('A`)

スリッパークラッチは摩耗が早いって聞きますけど
15000km走ったくらいで寿命になります？

58 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:19:09.50 ID:Pm80Re+y

>>39
20000km走ったSSは買取でも値段付かないっていいますしね…
クラッチやフォークやショックもOHが必要ですか（泣

>>48
拘りはないので04以降が良いですかね

59 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:52:25.23 ID:HzBfuRQr

男の子のぴんくいろのおちんちんがほしいです。だれかなめさせてください。

60 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:36:56.21 ID:XoaMl6wu

>>57
それオイル入れすぎじゃね？

61 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:56:31.08 ID:aBZ7jPH4

>>57
それクロスプレーンの特徴らしいよ。繋いでアクセル回すと最初にガタガタなる感じでしょ？
あともうひとつあるけど、

62 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:10:11.33 ID:EVcsmGZ6

>>61
オイル交換前は症状感じてなかったんだから特徴云々ではないだろ

63 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:32:59.10 ID:MMpSWBdA

ちょっと教えてほしいんだけど
リヤプリロードを弱くすると、軟らかくなって体重かけるとリヤ下がりになる。
っていう認識でいいの？
どうもこの前弱くしてから、足が窮屈なんだけど、強くしたら解決する？

64 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/05/15(日) 21:49:59.49 ID:mWpVX3Mx

シートとステップの位置関係は変わらないよ

65 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:00:50.78 ID:6ZymvGdJ

プリと車高長を混同してる人は多いね

66 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:02:37.52 ID:MMpSWBdA

>>64
あーそうだ！動くのはスイングアームだからしーととすてっぷの位置は変わらない！
じゃぁ急に窮屈に感じ出したのはなぜだろう？

67 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:18:21.96 ID:EVcsmGZ6

>>66
プリ抜くと乗車姿勢全体が変わるから

68 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:21:45.38 ID:g0dP1G3V

>>66
シークレットシューズはいてたんじゃね

69 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:32:22.80 ID:Pm80Re+y

R1で走行2万kmっていうと、人間に例えるなら91歳くらいですかね？

70 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:53:29.49 ID:PEu+VjdB

ならうちの4XVは180歳超えの化け物だが、養生してるからまだまだ元気ぞ

71 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:02:39.39 ID:MMpSWBdA

なんとなく現行のクロスプレーンエンジンって短命そうだよな。

72 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:20:53.14 ID:Pm80Re+y

04で走行1万以下のに絞ってまた探そう。
やっぱり04あたりのカタチには青が一番似合いますよね。
ワイズのゴロワーズカウルの青って、純正の青と色が違うんですかね？

73 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:30:14.02 ID:ZHTNUg7w

俺の行くYSPのおっちゃんが
「年式相応の距離を走ってないバイクはヤメとけ」
って言ってた

距離気にするなら新車が良いよ
まぁ二万キロなんてあっという間だけどなw
@03 40000km弱

74 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 03:32:26.82 ID:Zmi8XHo8

>>69
なんだよ！うちの06は364歳の妖怪だってのかよ！！

転生繰り返してピチピチの17歳バディー...なわけねぇか。

ヘッドは5万キロでOHかけたけど、前後サスメンテゼロで
ここまで来てしまった。不具合感じない。やばいと思う？

75 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 05:35:22.28 ID:rsKzQjZo

>>69
メンテしだいだな。
俺の04は3000㌔以内でオイル交換して、回す時は回すけどサキト走らん 5000㌔・20000㌔・30000㌔・45000㌔時にパワーチェックしたけど殆ど変わらん。
サスは前後２回オーバーホールしてるけど。

76 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 09:18:42.66 ID:TbqJ1/43

>>73
そんな事は無い
距離が伸びてる方があらゆる部分が消耗・劣化してるのは間違いないし
伸びていない車両はあらゆる部分の消耗も少ない
経年劣化はあるけれど

77 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 09:47:01.47 ID:XDskk+Rh

2万キロなんて普通に乗ったら直ぐだよね
昨日は一日で300キロ近く乗った
今月の別モに新車だか新車状態のドリーム50を購入した人の話が載ってたけど
走る状態にするのに相当苦労したらしい
7,8年前のバイクで1万未満とか大丈夫なんだろうか

>>76
俺も以前まではそう思ってたんだけど
手入れされたバイクは何時までも調子よく長く乗れるけど
放置されたバイクはガタが来るのが早いよ

78 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 10:15:20.17 ID:FQAj8GnH

昨日、一昨日で1000km走った。つーか4月から今までで4000km走ってるな。

79 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 12:20:51.35 ID:xkX1PQ5r

サンデーライダーで年間通してサーキット1：峠8：ツー1な俺でも年1万キロは行くなー
数千キロの5年落ちとか乗ってる身からしたら
どこ走ったんだよｗｗｗと思う

>>76
まあ見解の違いではあるけど、お前にとって消耗＝寿命なのか
距離を走ればサスもヘタるしゴムも劣化する
でもそれって寿命じゃないだろ？

火を入れていない、オイル回してない、バッテリー上がりっぱなし
こんな状態で長年放置された車両を低走行の極上品とは俺は思えない

80 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 12:20:53.20 ID:+23JmPx/

SOXとかの安売り店だと新車で08が105万のところYSPだと中古で同じくらいの値段してますが
それでもYSPで買う方がメリットあるもんですかね?

81 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:11:47.83 ID:mBfHwVoj

店内やちゃんとした倉庫での保管等、保管状況がいいなら距離走ってない方がいいに決まってるけどな。
だから、売ってる店の店内で保管してた長期在庫車だとかいうなら問題ないと思うけど。

そうでなくても樹脂ゴム類の劣化度合いを見れば大体の保管状況が分かるし、エンジンとかも始動してみれば結構分かるが、まぁ出所不明の低走行車となるとリスクはあるな確かに。
整備履歴がちゃんと分かる、年式相応の距離が行ってるバイクは分かりやすくてリスクも少ないから大変良いとは思うが、
やっぱりちょっとくたびれてるから一概に良いとまではなあ・・・・

82 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:23:51.87 ID:TbqJ1/43

R1一台で何でもこなすならともかく
車やバイクを何台か持っている人ならR1が5年で走行1万もいかないのは別に普通の事
それで年間1万乗ってる車両より調子が悪くなるとかありえない

83 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:29:54.06 ID:FQAj8GnH

>>80
俺もプレストアクティブショップ(という名のただの町のバイク屋)で安かったから購入したけど、昨日トラブルがあって初めてYSPに持ち込んで思った事はサービス&オフィシャルであるという事の安心感じゃないか？
とにかくすげー丁寧な接客で感動した。次は絶対ここで買おと思ったな。
ただ書いてて思ったが別にこれYSPだからって理由じゃねーなよく考えたら、接客は店舗によって変わるだろうし…

84 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 14:53:37.07 ID:BiR+NN7m

>>82
5年で8千キロとか１万キロだと年間1600～2000キロになる
月にすると133～166キロ
戻しじゃなければ放置でしょ普通に考えれば

85 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 15:59:03.48 ID:WMK5FjS8

'98M 4XVを新車から13年で8800Kmの俺が通りますよ。

使用は300km位のツー年2～3回程度、特に放置で不動状態もこれまで無い。
月１度はエンジンかける、６ヶ月に１度はバッテリー充電する。
いたって快調、ガレージ保管で今だ新車の輝きｗ

複数台　所有者には居るんだよ、俺のように状態の良い高年式車持ってる奴。

86 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:13:33.44 ID:TbqJ1/43

買ったばかりでテンション上がってる奴か、暇な学生じゃない限り
複数台所有のうちの1台で、通勤や買い物の足やロンツーには使わないなら
むしろ月に走行150kmくらいが標準的だろう

87 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:23:12.79 ID:BiR+NN7m

月150キロとか年300キロとか
ここはそんなヘタレの集まりの場だったのか？
盆栽も結構だがNRやデスモでもあるまいしもっと楽しもうぜ

88 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:39:23.96 ID:vdEcXWVM

>>85
新車の輝き？カウルがだろ？
剥いでみろよ中は腐食してるぜ絶対
つーかそのペースだとタイヤどうしてるの？
あと高年式じゃなくて低年式な

>>86
お前それマジで言ってんのか？
お前自身が走ってない奴なのか、脳内ライダーかしらんが月150kmとかありえんよ
近場の峠一周で終わる距離だ。時間にして二時間前後
別に距離走れば偉いってわけじゃないけど絶対に普通ではない

89 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:41:00.48 ID:9gYWEn4i

R1は趣味でしか乗らないけど、ひと月1000ｋｍ近く走ってる俺が異端みたいじゃん
みんな、そんなちょっと乗っただけで満足すんの？
遠出とか距離を稼ぐバイクじゃないのは分かるんだけど…

90 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:50:49.12 ID:TbqJ1/43

社会人になれば分かるよ
毎週毎週休みの度にR1乗ってるわけにもいかない
ゴルフや家族サービス、その他忙しくて
R1に乗るのはせいぜい月1回って人も多い

91 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:56:02.34 ID:WMK5FjS8

>>88
タイヤは３セットめだね、バッテリーは３個。
腐食は無いね　神経質に掃除するからね。

バイク車検車３台　原２スクーター１台　車２台持ってるからね。
全部動かしてるしｗ

全部足せばお前らより走ってるかもな。

92 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:59:13.31 ID:J9FSDDby

半年に一度の充電で持つバッテリーがあれば教えて欲しい
ユアサでも古川でも新神戸でも無理だ
エンジン掛けたくらいじゃ充電はされないし油圧も上がらんからエンジンにも悪い
本当に大切にしているならアイドリングの悪影響を知るべき
釣りならもう少しバイクについて勉強した方がいい

93 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:02:53.12 ID:J9FSDDby

追加
月に一度しかエンジンを掛けないとなると
新車であっても始動性は悪くなる
よってバッテリーに負担が掛かり簡単に上がる

94 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:09:16.19 ID:WMK5FjS8

>>92
バッテリーは古河つかってるよ。
充電器使用しての充電だよ。MF専用の湯浅のな。

95 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:12:25.80 ID:WMK5FjS8

鉛バッテリーは満充電状態を維持しとく事が一番長持ちさせる秘訣なんだよ。

ボルトで言うと12.8V位。
あまり乗らない人は安定状態で12.4V切ったら充電した方がいいね。

96 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:24:52.46 ID:wF19ZYYr

ピストンリング等からエンジンオイルが落ち切らないようにするのが一番大事じゃないかな。
毎回オイルが落ちすぎの状態で始動すると良くなさそうだ。
逆にいえばそれ以外はどうとでもなるような気がする。
バッテリーとかサスとかタイヤとかは割と簡単に替えてしまえるから。

97 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:33:37.59 ID:WMK5FjS8

インジェクション車は関係ないと思うがキャブ車はオーバーフローが大敵なんだよね。

R1以外の車両なんだがFCR入れてる車が知らない間にオーバーフローしてたんだよね。
FCRなんでガスが外垂れるんじゃなくてシリンダーに落ちてて。
でガス漬けのシリンダー内でガスケットふやけてラジエター漏れ誘発させて。

最初気がつかないでキャブオーバーホールしてエンジンかけたらラジエター液吹きやがって
腰上オーバーホールする羽目になったんだよね。

98 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:57:55.37 ID:FXjzlnRn

>>97それはオーナーのせいだろ
キャブ車乗りなれてる人はキーＯＦＦと同時のコックＯＦＦは常識

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:13:45.82 ID:vdEcXWVM

>>90
おい勝手に学生にすんなｗ社会人で基本的に日曜のみ
ちなみに車と原二も持ってる

家族サービスだの接待だの・・・後付けで言い訳すんな
ただ単にお前にとってR1の優先順位が低いって事だろ？
家族居ようが反対されようが毎週走りに来る奴なんて俺含めゴマンと居るわ

100 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:18:59.59 ID:WMK5FjS8

>>98
逆にエバポレーション防止する為にコックONであえてガスキャブに補充させてたんだよ。

もう一つ言うと盲点はガソリンの保湿なんだよね。
当分乗らない時はワ○ーズのフューエ○１入れてガス腐るの防止してたんだが
こいつが曲者でね。成分がイソプロピルアルコールなんだがアルコールが保湿してくれるんだが
よく混ぜたのにもかかわらず、いつの間に分離してて水分たっぷり蓄えてタンクの底沈殿してて
その部分のタンク錆びさせやがったんだよね。

いまではSTA-BILにした。こいつはノンアルコールで分離もしてないようだ。

101 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:19:22.02 ID:WMK5FjS8

102 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:54:04.66 ID:TbqJ1/43

トリクル充電器使うとバッテリーの寿命が縮まる気がするんだがどうなんだろ？

103 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:56:39.60 ID:9gYWEn4i

>>90
非社会人でR1乗ってる人がどれ程いるのやら
俺は社会人で家族持ちだけど、ほぼ毎週末乗れてるんですけどね

104 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:01:57.47 ID:Rmu9/1xN

>>90
休日にゴルフとかどんだけオッサンなんだよwww
今時若い奴でゴルフやってる奴なんて聞いた事ねぇな

105 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:40:58.96 ID:oTGzPJfL

はいはい1年の走行距離は人それぞれって事で。
セルフでガス入れるとき、カチ止めした後ジョロジョロ入れてると
ダラダラといつまでも入りやがる。
そしてエンジンの熱が回ると内圧上がってホースからどばどば・・・。
どれくらいで止めておくのが一番無駄なく最大量入れられるんだろ。

106 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:42:05.43 ID:4me20zer

>>93
バッテリー外しとけばいいじゃん
十分も掛からないんだから

107 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:05:21.34 ID:fClwfELS

まるで宗派違いのキリスト教信者が争っているかのようだな。

108 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:15:32.17 ID:ZHTNUg7w

関係ないのに宗教だの政党だの言い出す奴とは話したくない

109 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:09:09.91 ID:h4bOa/hY

>>105
10のR1の取り説では、
サイドスタンド立てて差し込み口の金属プレートに
ガソリンの上面がついたらOKって書いてあった。

110 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:26:38.06 ID:B6dege7E

>>60
最初はそうでした。
なんせ自分でオイル交換するの初めてなもんで
取説通りフィルター交換時3.93リットル入れたらアッパー超えてました。
それに気づいて、一回全部抜いてゲージの真ん中くらいまで入れなおしたんですが
クラッチが滑るのは直らない、という感じです。
もっと少なく、ロアーゲージくらいまでで良いもんなのでしょうか。

111 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:02:03.14 ID:rsKzQjZo

単にクラッチレバーの遊びが少なくてクラッチ板を傷めたってオチじゃね？

112 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:55:53.14 ID:EOEIXazi

2012年モデルチェンジクルー？

113 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:02:56.78 ID:/tT3/pi4

バルブ何使ってる？

07乗ってるけど、高ケルビン過ぎると温度差でレンズ割れちゃうかな

114 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:09:43.43 ID:CY2eh9eF

しかし2010年FIATのカッコ悪さは許し難い・・・FIATカラーが似合わないにも程がある

115 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:17:50.73 ID:hKFc61Mz

>>104
隔週でも月に2回程度だし、雨降ってたら乗らない。
ゴルフに限らず他の趣味があるなら、当然バイクに乗れないこともある。
整備で丸1日使いたい時もある。それでも年5000kmだから月400kmくらいかな。

116 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 07:44:19.98 ID:8S69taLw

>>115
年に5000ｷﾛしか走らないようなバイクを
年に何度か一日かける整備内容が凄く気になる

117 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 08:04:34.38 ID:Pj+xsHuo

つーか誰が年間何キロ走ろうがどうでもいい。
どうせ新車しか買わないし。

118 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 10:36:29.77 ID:ZMwvbwgA

持ち主がバイクにどれだけ気を配ってるかはホイールを見ればわかる。
新車でも１年もすればホイールが腐食してくるからね、ホイールがピカピカなバイクは見てて気持ちいい。

119 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 10:56:23.65 ID:/MPzEnKY

チェーンが錆びてるバイクは多分他も程度悪いと思う

120 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 11:29:09.80 ID:YsXbtgjc

俺はバロン車で、バロンにあるR１の在庫見たことある人なら分かると思うけど
いっこ前のモデルとかならまだしも、何年も前のモデルで10000km以下の在庫なんてない
30000～の在庫ばっかで、当時俺が一番走ってない玉は？って聞いたら22000キロｗｗｗ
店員が言うには人気車種の上玉ってのは速攻買手が付くから当たり前だそうだ

ネットの中古車は～20000キロばっかり
バロンの中古車が30000キロ～ばっかり
バロンは一見さんの過走行でも比較的高く下取って囲い込む戦略を取ってるせいもあるだろうけど
それを考慮してもこの差は異常だよね

121 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:41:04.83 ID:i5xlE7sy

公取協　消費者相談受付　二輪車は５１３件（７割は中古車の相談）
ttp://www.autoby.jp/blog/2010/10/post-d3e7.html

普通の人は騙されたと思っても一々訴えないから実際の被害者は何十倍もいると思われ

122 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:56:57.89 ID:pJKZA7zZ

>>120
レッドバロン独自のサポートシステムとの抱き合わせ販売に自信がある、ということだろ。
老いるリザーブとかもそこそこの利幅がとれていそうだし。
昔から店頭でもイントラネット検索でもくたびれたバイクばかりだが、それでも商売回ってるってのは
要するにそういうことなんじゃないかと思う。

123 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:42:09.19 ID:n8LoBnJ6

まあ中古の距離なんてあてにすんなって事じゃないの
１０年以上前の中古でも走行距離数千で複数オーナーとかざらだし

124 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 14:13:19.67 ID:Ks8HmxCV

左のフットレストが折れてしまいました
純正部品は3000円もするらしい
これより安い、または同じくらいの社外品でオススメないでしょうか？

125 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:09:21.91 ID:MMtakTXK

このバイクって原チャリより速いんですか？

126 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:22:58.14 ID:8N2Q790w

乗り手による

127 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:00:44.66 ID:L0aPKovj

俺のマグナの方が早い

128 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:28:17.01 ID:7lPYeODA

白い方が勝つわ

129 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:49:28.00 ID:8S69taLw

子供の頃は速い方が勝ちでも
大人になるとバイクの段で勝負が決まる

これが格差社会の現実です

130 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 20:52:50.24 ID:WOkQ+Gg9

ララァは賢いな

131 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 20:53:14.75 ID:eJ+53V4U

>>113
全く同じ質問一つ前のスレで俺がしているｗ　
親切にレスしてくれた人いたから参照。

132 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:36:41.88 ID:RJJ0R7l5

>>129
いやバイクはむしろ極めて公平だろ
キチガイ走りが出来るやつがとりあえずの勝者だ

133 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:48:16.65 ID:vNoszjsX

http://www.autoby.jp/blog/2010/10/post-d3e7.html

134 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:07:25.14 ID:Mih+VOhh

一番早いのは無法者だろ。悪が１番。

135 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:17:52.77 ID:m8QL58+1

>>116
サーキット走って、タイヤ終わったらセンター減らすのにツーリングしてるんだ。
たぶんツーリングで走る人よりは距離少ないけど、距離あたりの整備はかなり多いと思う。
俺が言うのもなんだけど、SSの低走行車はサーキット使用も疑わないといけないね。

136 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 07:33:05.92 ID:th/OajBS

別に距離に見合わ無くても良いんでね？俺はｻｷﾄ無しで年2Kｷﾛ弱位しか乗らないけど整備するのも楽しいので年に1回はﾌﾞﾚｰｷのﾌﾙOHとかやるし

137 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 09:49:56.86 ID:jlYEg+g+

>>136
盆栽趣味の典型ですな
勿論アリでしょ

138 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:49:05.57 ID:VU6K0Znp

永久保存版としてオイルも入れずに部屋に飾りたいぜ

139 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:13:58.28 ID:ZfGfze5Q

インターカラーの06LEならそれやってる人いるかな？
日本に数台しか入ってないからそれはないか

140 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 15:10:44.97 ID:JDrloneZ

そろそろモデルチェンジ市内の？
来年で4年目じゃん
もう98型も限界

141 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 15:50:14.83 ID:8gDiO+XZ

2万km超のSSが中古市場で価値無しなのは事実だから
新車買って18000km位乗ったらまた新車に乗り換えて、というのが一番賢いかもね。

142 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:04:38.79 ID:MjJFDaaC

先週末、飛ばしてたら反対車線側から猫が飛び出してきやがったｗ
ぶつかる！！って思った直前に猫がすげーターンで引き返してやんのｗｗｗ
そこに対向車（俺から見て）がタイミングよくやってきてドカン！！！！ご臨終ｗｗｗ

足元に置いて近くの林に向かってそこに軽く埋め。
２日間飯がのどを通らず。お腹が好きすぎてさっき食パンを食べた。
まだ気分が晴れないからここで少し吐き出し。

143 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:23:01.96 ID:yvio80hU

>>142
分かります、あなたが轢き殺したんですね、可哀相なニャンコ；；

144 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:36:49.69 ID:HfSCMd2s

>>141
んなぁ～こたぁない。
サキトでタイム削るなら別だが、公道なら３～４万走ってたって足回りのメンテさえしてあれば無問題。
それが証拠に２万越えのＳＳの中古価格って超強気じゃん。価値（需要）はある

145 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:52:55.04 ID:Xu3hirM2

SSのピーク性能が必要な場や、走り方、腕なんて・・・・

146 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:07:32.34 ID:IQTdyMBJ

>>144
まぁ141の言うことは一理ある
リセールを考えたら二万キロは壁だろう
俺はリセールなんて考えて走りたくはないけどね
まぁ既に四万キロだから手遅れだけどw

距離走って一番痛い出費はサスのOHくらいじゃない？
人によって違うと思うけど大体三万～十万キロくらい？

エンジンは2stじゃないんだから適度に回してやれば何の問題もない

147 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:07:40.29 ID:6h0OWfb0

リッターSSのフル加速で最高速を使うような場所はサーキットでも無いって聞いたよ。
だけどギアの下げすぎでオーバーレブとかはありそうだ。
ミッションの具合も前の持ち主の使い方次第で大きな差がありそう。

148 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:07:57.11 ID:akx1DsAh

02でコケてアンダー削れた。
せっかくなので違う色の純正部品注文しようと思うんだが、
銀に黒アンダーって変かな？　ネットで探した画像↓
http://iloapp.12v.dk/data/_gallery/public/25/1243799075_resized.jpg

149 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:17:16.60 ID:kDAxyfve

>>148
そんなに変じゃないと思うけど

150 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:22:04.57 ID:6h0OWfb0

これはこれで精悍な感じがする。

151 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:02:32.19 ID:IQTdyMBJ

>>148
なんか昔のR6そんな感じだったよな
でもそのシルバー3は純配色が一番だと思う...

152 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:03:10.04 ID:xszkeS+o

純正の状態を知らんのだが、普通にカッコイイ

153 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:33:25.84 ID:E/yBguSX

>>152
http://picture.goobike.com/820/8200559/J/8200559B2010051300200.jpg

今見てきたけど～03は球数減ってきたねぇ

154 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:56:56.56 ID:E/yBguSX

連書きスマソ
この前、延々と高速200km程度を６速固定でダラダラ走ったらリッター20越えた@02
燃費は気にしない人間なんだけど良い結果だとやっぱ嬉しいな

楽しくはなかったがw

155 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:57:29.01 ID:Bd7S1WKI

スピード違反で6点獲得！
一撃免停くらった。。。
速いって罪なのねorz

156 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 01:03:27.59 ID:E/yBguSX

>>155
今は春の交通安全期間か
どんまい...明日は我が身だorz

157 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 01:12:59.75 ID:3Q/R4KbC

燃費が悪いと言われる09以降でも、80キロ巡航とかなら
リッター20行くよ
100キロ巡航でも多分行くんだろうけど、たまたまガス欠
回避のために燃費走行してただけなんで・・・

158 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 06:40:24.53 ID:xbm8bVSz

>>142
ぶつかってたら142が大変な事になってたかもしれないし…

まあそんなに気を落とすなよ。

159 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:10:22.83 ID:hXU0QQ7k

次期モデルがカッコ良かったりすると、現行の市場価値は一気に下がりそう・・・。
国内モデルなんて余ってたら新車が80万切るかも。

160 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:23:51.75 ID:SEPAywfO

最近は国内や09並行にワイズの外装付けてなんとか売り払おうと必死な店が目立つなぁ…

161 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:52:53.48 ID:ilHyxY0u

各社、次期モデルは第五世代に突入するだろうね。
ABS、トラコン、電子ステダンは勿論、その他新技術が導入される。
あっ、第三世代停滞のカワサキは除くw

162 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 09:21:42.15 ID:EKxkec7v

>>161
200馬力突破の10Rが第三世代？
SSって速さが最優先事項じゃないの？付加価値が最優先事項なの？

163 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 09:49:34.45 ID:jag3J3Gg

>>161
まあ、あと三年は新型が出ないだろけど。
その前に、ヤマハ発動機の存続できるのか？？
取りあえずは、二年後に出るＣＢＲが、どこまで進化してるかに注目だね。

164 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:10:52.20 ID:hXU0QQ7k

福島原発がああなった最大の原因を作ったクソ発電機の製造元のK重工が
原発危機によってガスタービンの需要が伸びて業績好調なのは許しがたい・・・

165 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:46:23.38 ID:zWXX91f1

>>162
解っていて皮肉を言ってるんだと思う
新型10RはSBKで勝つ為に誕生した筈なのに
レースシーズンの1/3が終わってコンストラーズはぶっちぎりの最下位
旧世代のR1はイタリアでルーキーがいきなりダブルウイン
ランキングもマルコメが2位でドカを猛追
コンストラーズも僅差の2位
これじゃカワサキファンの俺もガッカリだ

166 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:57:22.88 ID:9r7c1rYY

10Rってモトgpに続きｓｂｋでも駄目なのかよｗ
駄目駄目だなぁ。
逃げずに成績出すまでちゃんと戦えよ。

167 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:16:26.15 ID:zWXX91f1

いや逃げ出すくらいならまだいいんだ
遅いのも出てばかりだから我慢するもう馴れたし
でもこのニュースは酷いよファンなめるのもいい加減にしてくれよカワサキ(´；ω；｀)
ttp://www.kawasakiracing.jp/?p=225

168 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:33:25.14 ID:hXU0QQ7k

むしろヤマハはつい最近まで、4メーカーで唯一SBKを制してなかったメーカーじゃなかったっけ・・・
制した時もスピーズが速いだけでマシンのポテンシャルは決して高くなかったし・・・

169 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:41:07.25 ID:whip5+EB

>>168
クロスプレーンになって悲願のWSB優勝、ルマン24h制覇、全日本優勝
今年もしWSBを取ればサンマル以来国産車で同じ車種が２回制することに成る
恐らくヤマハ市販車史上最強のバイク

170 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:47:02.35 ID:PYZzOkN0

結果出してる割には人気ないよな…

171 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:54:34.83 ID:FWAK0bT7

デザインやクロスプレーンの技術はともかく、一般道であの燃費ではな

172 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:05:36.98 ID:hXU0QQ7k

むしろあの妖怪のようなデザインに問題があるかと・・・

173 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:07:20.79 ID:whip5+EB

８耐のCBRもそうだけど、皆さんレースに冷めてるところがありますね
昔はみんな必死になって平やロバーツを応援してただけに寂しい

>>167
またカワサキの黄金時代が来ると思いますので頑張って

174 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:29:40.70 ID:bpCfmN4d

まぁイタリア戦でR1が1-2フィニッシュだったのは
先頭の二人が自滅してくれた訳なんだが

175 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:21:11.87 ID:kld5khfd

レースは日本人選手が頑張ってる時は見てたな。
2スト500時代のノリックとか、大治郎はこれからって時に惜しかった。
玉田は頑張ってたし何勝かしてるけど、この二人に比べると地味だった。
将来有望視されてた富沢君は逝っちゃったし、外人選手で唯一応援してた
ロッシもそろそろ引退でレースそのものに興味がなくなりそう。

176 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:48:12.90 ID:ECIlcy0R

レースとか軌跡とか興味ない俺にとっちゃ
ストロボとかいい加減やめてくれと思う

177 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:55:49.64 ID:83K2qZt4

>>176
じゃあスズキのようなアニメカラーがいいんだな

178 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 16:29:00.78 ID:ilHyxY0u

>>162
200馬力なんてスペック詐欺で全然でてない。
昨年圧倒的に強かったS1000RRはちゃんとでてる。
S1000は強いが馬力を活かした直線が速いだけ。
国産車（カワサキ除く）もS1000みたいにレースで勝つためのカリカリマシンを造ればS1000なんか問題外だが環境や安全志向でそんなものは作らない。
それをやろうとして大失敗したのが新型3.5世代10R www

179 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:04:47.82 ID:/b1Rdwo/

見た目重視な盆栽くんは現行嫌いだろうな

180 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:20:50.17 ID:y6n3b3Xn

「あっ、現行Ｒ１だ！なんかキモい」

ってだけのデザインで、特に優れてるとも思わないな。

プロジェクターのスキマに入って潰れた虫の掃除がメンドイ。

181 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:36:42.44 ID:v9cY36M3

http://www.kawasakiracing.jp/?p=225

182 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:45:00.67 ID:XnaMDgMl

>>167
今さら見たが、コレは酷いな。

>>178
レース用ECUや、書き換えECUだと200馬力出るみたい。
「200馬力出るけど、公道走るならパワーダウンした車両に乗りなさい」
って事だろう。現行R1も同じく。
メーカーが勝手に一般ユーザーの使用馬力を決めるなよなぁ。

183 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:57:13.31 ID:3Q/R4KbC

>>182
昔はあったけど、今は馬力規制ってない。
あるのは排ガス規制で、これを通す必要がある以上どうしても
パワーダウンは避けられない。
日本は排ガス規制が特に厳しいので、国内仕様は逆車に比べて
結構パワーダウンしてしまう。
現行R1はその中では頑張ってるほう。

って認識でいたんだけど、自主規制今でもあるの？

184 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:23:42.39 ID:XnaMDgMl

>>183
あぁ、そうか排ガスか。
プニルのサイトにも、触媒取れって書いてあったね。
日本で販売する為の排ガス規制は、車検の排ガス検査より厳しいんだったよね。

強い触媒が有るから、スロットルが全開になっても意味の無い事になるのか。
う～ん。そうか。
それなら納得するしかないなぁ。

なんか、納得してしまうとECU書き換えて、
Aモードだけフルパワーっていうのが有り難くなってくるね。

185 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:35:00.39 ID:3u3LZWse

>>144
http://ameblo.jp/gtribe-s1000rr/
サーキットだと4000キロ、25～30時間ほどでOHが必要みたい。。
で、OHには60～70万くらいかかるのか・・・
http://www.drsuda.co.jp/service/engine_overhaul/

中古車は前のオーナーが
年２～３回、走行会に参加するくらいの人なら問題ないけど
サーキットを走るのが好きな人で月２～３時間ワンシーズン以上
使用していたら厄介だな

そのまま乗り続けたら、焼きつきなどの深刻なトラブルになるのだろうか？
それとも、5～10％ほどパワーダウンするだけなのだろうか？

186 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:38:07.72 ID:yUBAvQeU

震災の揺れで停止状態で転倒した後、今日初めてエンジン始動させてみようとしたら、
セルが１、２回回った後に変な音がして全くエンジン始動する気配が無かった。04モデル
バッテリー（台湾YUASA）は昨年交換したばかりで、乗らない時は端子を外してるのでバッテリー上がりではなさそう。その時で12.24Vあった
とりあえず充電器にかけてみたものの、２時間かからずに完了していた。

バイク屋呼ぶまでもない簡単な原因だったらいいんだけど、何だろう？？こんな状態になるのは初めて

187 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:54:15.45 ID:JnK+cfCs

バッテリー上がりだと思う。
テスターをバッテリー端子に繋いで電圧が見える状態のままセルを回したら
たぶん10Vくらいにまで一気に下がると思う。

188 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:05:05.33 ID:XnaMDgMl

>>186
台湾YUASAならハズレバッテリーを引いたんじゃないの？
GSユアサじゃないなら、その可能性が大。
ハズレ品なら、もうかなり性能は劣化してるから、2時間で完了しててもおかしくない。

189 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:09:46.91 ID:yUBAvQeU

>>187
バッテリー上がりかなぁ。
明日はテスター接続して回してみます。

>>188
その線も考えていました。
バッテリー電圧が下がらないようであれば、
車からのジャンピングでセル回しみたいと思います。

ありがとうございました。

190 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:19:51.24 ID:Iqkp/FyV

転倒センサー?

191 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:26:11.74 ID:E/yBguSX

>>182->>184
逆輸入だったら何でもおkって訳じゃないからね
コレは聞いた話で嘘か誠かわからんけど
モード付けて規制回避するなんて、真っ当な一企業がやるのは辞めましょう
って国内メーカーで話がついたと聞いた
だから一個前のR1000のAモードは規制オーバーだけど、現行のR1000はオーバーしてないらしい
ちなみにヤマハだけ守ってないんだとw
そういう事に一番五月蝿そうなホンダがしない辺り、真実味はあると思う

>>185
あのさ...何か言うのも馬鹿らしいんだけどレース車って知ってるか？

192 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 03:15:23.79 ID:Ar0xLgr6

>>191
噂話のしてるしてないを根拠に真実味云々とかネジ飛んでるんじゃねーか

193 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 03:46:35.69 ID:Fcoby1FK

>>191
おまえ何言ってんだ？

パワフィル＋パワコマ＋Aモード、アクラスリッポンでも
試しに計った車検の排ガスは余裕でクリアできてたぞ。

194 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 04:48:34.61 ID:h8gNWrli

>>191
もしかして:妄想

195 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:19:37.98 ID:8jBuR1mp

アクラつけてて、騒音通るんだ
昔Two Brosつけててばけじゃねーの？お前って感じで落とされたよ
見苦しくもいろいろと言い訳もしたが

196 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:25:57.31 ID:HZsXeko+

>>191
有り得ない。あほらし

197 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:30:25.84 ID:yAP0u6Mw

CBRやらＲ1やらのＳＳ乗りのひとでエンジンチューンってあんまりやらないの？

198 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:49:28.50 ID:dU4gpkSa

スズキがK7-8で検査対策モードを設定していたというのは本当の話だろ。
そういうのはやめずにむしろ全社横並びでやればいいのにな。

199 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:37:58.76 ID:zuKxkxbd

>>197

エンジンにチュウはたまにするかな。

200 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:47:52.47 ID:zNpB0b6F

R1000スレだとK5ｰ6が最高傑作でK7ｰ8は規制対応が上手くなく残念な事になってて一番人気ないとか

201 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:28:36.44 ID:GNhVapbI

>>200
k5k6信者は06R1信者と同じだよ。
懐古厨が未だに最高って吼えてるだけ。
はいはいそうだねそうだねって、生暖かい目で見守って
やろうぜ

202 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:38:46.25 ID:Fcoby1FK

ウチらくらいの一般人は、どんな道具を使おうが違いなんてわからんよ
バイクの性能が勝ちすぎてて、本当の限界を使えてなくて、
ちょっと触っただけのイメージで語ってるだけ。

203 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:33:41.05 ID:HZsXeko+

>>200
あのなあ‥
k56が人気なのは分かるがどこ読んだらそう判断できんだよ？

204 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:39:48.18 ID:tJ/BQueT

爪きりと耳かきはこだわる人多いよね
値段とかじゃなくて自分に使い易さだけを追及するよね
だからボロでめ古くても使い続けるよね

205 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:25:43.98 ID:gN4Roxce

CBRでも同じことを言う人がいるね
10Rだけは違うような気がする
基本SSは最新が最良のバイク

206 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:38:29.08 ID:9f6q/fAf

もう08のR1が時代遅れに見えるしな
80年代のレーサーレプリカ見てる感じ

207 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:18:36.16 ID:/qQiD4pu

初大型で02～04あたりのR1が70万位安いんで、検討してるんだけど、
やっぱ素直にお金ためて最新型買った方がいいかな。
2万キロ位いくと、結構消耗品かえるとこ多いかな？

208 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:35:45.64 ID:hpms5bHY

2万km走ったSSは、人間年齢に例えると91歳くらい

209 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:12:26.67 ID:56iFiYuJ

>>207
何回同じ質問してんだよお前・・・

210 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:13:08.70 ID:MTcL1ULe

>>195
よく読むと、「排ガス」は余裕と書いてあり、「騒音」のことには触れていない。

211 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:16:50.96 ID:56iFiYuJ

でも最近はアクラも公道モデル出してるんだろ？それじゃないの？
その年式になるとバッフルも駄目だろうし

212 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:35:12.03 ID:7ZloQEql

>>207
そんなあなたにはCBR600RRがぴったり

213 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:12:20.43 ID:mBUZW2+o

>>207
どのように使用するのかによるよ。
街乗りと峠程度なら中古でも問題ないでしょ。
最近の中古は6カ月とか一年の保証付けているのもあるし、、、

サーキットを思いっきり走りたいのであれば、
新車か中古ならOHした方がいいかも。
ttp://www.jun1.org/index.html
K2とK3にマシントラブルがあったようです

しかし、サーキットはカネがかかる趣味だね～
30時間でOHし60万かかるなら、1時間あたり2万円
タイヤ代1時間2万円　走行費用諸々いれると1時間あたり5万円は必要だね

214 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:46:43.59 ID:5xYbh1HV

つ、釣られないぞ！

215 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:53:10.15 ID:LyrSMDZq

走行会を体験してみたが排ガスで頭痛い
教習所通ってる時も頭痛かったなぁ
と思いながらまったりツーばかりな俺は１万km走らずに乗り換えが多い

こんな俺みたいな奴が他にもいるはず
そんなR1を探してみるとか

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:05:36.27 ID:/qQiD4pu

>>209
このスレに来たのははじめてなんだけど、同じような質問してるやついたのかな。

>>212
実は、その辺も考えていたり。その辺だと、R600もいいけど、ちょっとマイナーすぎるかな。

>>213
主に街乗りだよ。ただもう20万位足すと、高年式も狙えそうだから、もうちょっと考えてみようかな。

親切な回答どうもありがとう。

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:14:24.62 ID:xTvMDzd7

でも現行はデザインが最悪だしクロスプレーン初期として完成度も低いだろうから、次期モデルが出たら黒歴史になる恐れも大きそう。

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:17:34.07 ID:9f6q/fAf

来年はマジで新型くるよマジで
今年買った奴泡ふくよ

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:21:25.15 ID:5xYbh1HV

町乗りでR1ねぇ・・・
試乗した？店の人に止められなかった？

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:50:40.12 ID:IA3FXxGo

涼しければ街乗りでもいけるけどちょっとでも暖かくなると街乗りは辛いな

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:01:11.98 ID:y1yKvlty

もう少し暑くなるとR1は夏眠させる
セカンドの2ストばっかのってるわw

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:03:59.56 ID:xTvMDzd7

2ｽﾄは臭すぎて、前に出られると軽く殺意が沸く

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:24:25.96 ID:d+A9hmJ2

>>222
信号待ちで後ろべったりついた原付のBBAがしかめっつらしてた
排気ガスが顔面直撃してたんだろうｗ

224 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 04:36:14.70 ID:sFUOdAe9

夏はキツいよな
南国だから既にアツアツ

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:55:06.33 ID:RpZcjlwW

ようつべで
YZF R1をワイズィーワンアールワンと発音していた・・・。
ZZRやFZもそうだからまぁ、そうかと思うけどすごく違和感があったｗ

226 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 17:34:22.76 ID:0s/hozpm

>>225
ワン？

227 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:20:40.86 ID:RpZcjlwW

あう、ワイズィーエフだｗ

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:00:33.57 ID:WyuLXu6t

先代か先々代のR1と、先代のハヤブサで迷ってるんだが
動力性能的には大差ないのかな？やっぱりブサは別格？
なんでその2車で迷うんだ？ってのはナシの方向で・・・。

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:21:37.52 ID:82QxnP1X

http://www.jun1.org/index.html

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:22:19.57 ID:a9tFcJC3

先代ブサってキャブ？辞めた方がいいね

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:33:10.95 ID:pDexV5ki

FIだよw
サーキット行くならR1
ツーリング行くならブサ

ちなみに見栄張れるのもブサ

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:33:25.94 ID:WyuLXu6t

いやインジェクションの

233 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:42:22.85 ID:WyuLXu6t

>>231
動力性能的にはやっぱり大差あるのかな？

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:44:14.73 ID:AzCauTUO

高速300km/h以上で飛ばすなら隼を超えるバイクは無いな。

あの高速域での安心感は異常。
メーター見て　え?今300k超えてるの？と思う位いつの間にか出てしまうバイクだｗ

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:50:57.26 ID:gU/ZUJQB

ハヤブサとR1てどっちかと迷うようなバイクか？
ここはR1スレなので勧めたいが、>>228はバイクに何を求めてるんだ

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:55:07.11 ID:pDexV5ki

>>233
直線ならハヤブサの圧勝
コーナリングならR1の圧勝

ツアラーとSSなんだから当たり前なんだけどな

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:06:34.42 ID:MmUZVJIl

なぜその2車種に絞られたのか
それが分からん選考基準を教えてくれ

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:09:05.07 ID:WyuLXu6t

カッコ、速さ、見栄、所有満足感などを総合して決勝に勝ち進んだのが、先々代のR1と先代のブサでして・・・。

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:10:58.89 ID:MmUZVJIl

速さってどういう意味の速さだよｗｗｗ

240 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:13:10.06 ID:WyuLXu6t

>>239
例えば高速でGT-Rとか外車にいじめられないような・・・R1だとGT-Rが来たらアウトかな

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:14:18.04 ID:oAjtJW8t

結論出たじゃん

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:15:22.53 ID:pDexV5ki

用途も明確じゃなく、ただ中型相手にどや顔したいんだろ？

それならデカくて威張れて懐の広いハヤブサにしとけ

243 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:17:01.30 ID:WyuLXu6t

ちなみにちょいデブでR1に乗るのは激しくみっともないですかね？
やっぱロッシみたいなスリムな人しか似合わないかなー。

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:18:37.76 ID:MmUZVJIl

ブサでいいじゃん

245 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:19:39.51 ID:pDexV5ki

>>243
みっともない
だからとっととハヤブサ買え
二度とくるな

246 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:20:26.03 ID:Zw7KB+e/

うだうだ言ってるヤツは買わない。今まで生きてきた経験上の話し。

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:36:26.80 ID:Nm3earFN

ブサでいいんじゃないの?初心者からでも十分に扱える懐の深さとかすごく良いじゃん。

248 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:38:17.60 ID:kQ4QYDx2

高速メインでなぜR1が候補にあがるんだw

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:41:25.78 ID:a9tFcJC3

そこでＲ１０００じゃね

250 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:47:49.05 ID:yDs5JPpP

高速メインなら、懐の深いリッターＳＳが候補にあがるのはむしろ妥当だろう
だが、隼と比較してしまうと、隼に軍配が上がっちゃうのも仕方ないなｗ

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:51:25.97 ID:WyuLXu6t

でもR1乗りの方々だって多くはサーキットより公道メインでしょう？
特に先々代までは「かっこ良くて速いから」というだけで買ったオーナー様も多いのではないですか。

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:54:16.83 ID:MmUZVJIl

ねちっこい奴だな
釣りもそろそろ飽きただろう他行けよ

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:13:01.59 ID:pDexV5ki

>>251
俺が誘導したって事でいいから隼スレでやってくれ
隼買った方がお前は幸せになれる

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:29:44.79 ID:yDs5JPpP

みんな、こういう話はキライなのか？
バイクで迷って、意味も無く熱く説得したりして、こういう雰囲気俺はキライじゃないんだがｗ

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:35:40.25 ID:Nm3earFN

>>254 じゃ、お相手よろしく!説得してR1に乗せてあげて。

256 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:35:45.15 ID:7WQXOEet

相手による

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:39:04.88 ID:G0gpwyI8

もうすぐ初めての夏がやってくる
それにしても今日は暑かった！
皮ジャケはもう限界
そこそこ安心感のあるメッシュジャケ探さないとなぁ
そうそう下半身はニーグリしてる内股はもちろん
シート部も熱くなるんだね

258 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:40:02.84 ID:WyuLXu6t

車に例えるなら、R1＝シビックタイプRで隼＝GT-Rみたいな感じだから
何故その2台で迷うんだ？？？と思われても仕方ないでせうね。
でも迷ってます・・・・・。

259 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:51:53.79 ID:gU/ZUJQB

とっとと失せろよ

260 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:53:14.01 ID:ja2ygIkb

R1と隼？見た目が気に入った方でイイんじゃないの？
どうせ、両方、乗り比べる機会なんて無いだろう。

おれなんか、ＣＢＲ１０００ＲＲ見に行って、Ｒ１買っちまったよ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:54:16.57 ID:yDs5JPpP

>>258
R1は国産ではトップクラスのコーナリングマシンとして名高い
当然リッターＳＳだけあって、とんでもない加速力瞬発力を持ってる
もちろん、高い速度域での安定性も折り紙つき

それを越える変態加速とトップスピードが欲しいなら隼
ただしツアラーの性格が強い隼は、コーナーも遅くはないが直線番長の傾向が強い

これだけキャラが違うから、これで迷うってことは両方買うしかないだろ

262 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:58:56.43 ID:WyuLXu6t

http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/06SByam-1.jpg

見た目だけならこれが一番かっこよかです

263 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:01:57.26 ID:WyuLXu6t

>>261
>高い速度域での安定性も折り紙付き

そこも気になっておったのです。
400ccくらい軽いR1は不安定かなーと。
でも問題ないようなら世界一かっこいい旧々型のR1にするでござるかな・・・。

264 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:07:33.28 ID:WyuLXu6t

ちなみにハヤブサの良い点は
高速でR1だとベンツやGT-Rに「おっ、速そうなバイクだな、煽ったるか」と追いかけられてイジメられるところが
ハヤブサだと「死ぬほど速いバイク」として知名度が凄い高いので「あれには手を出さない方が身のため」と
GT-Rや外車軍団も絶対にちょっかい出されないらしいのと
R1だと、ライコランドやナップスに止めてるとキモヲタが「ケッ、タイヤ端っこまで使ってないじゃん！ダッセー」ｗｗ」
とかキモイ事を言うらしいですが、ハヤブサならそーゆうことはまずないらしいのでござるよ・・・。

265 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:09:10.45 ID:3BpxqDK6

ハヤブサとイコールなのは、馬力があるスーパーカーでしょ。ヴェイロンとか。
GT-Rはスポーツカーだから、思いっきりR1だと思うけど。

266 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:09:40.14 ID:o59TuDhm

なんかきもいのが湧いてるな

267 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:15:26.55 ID:sFUOdAe9

用途的に、ハヤブサがいいと思うよ。
R1では楽しくないと思う。

そうやって低走行の中古が生まれる･･･
何度も見てきた。

268 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:16:04.40 ID:pDexV5ki

乗ったこともなく脳内でここまで語れるって凄いな
さすがキモオタピザ

269 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:29:18.95 ID:sRQfV7yh

GT-Rをちぎりたいならブサ一択
R1じゃ歯が立たない

270 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:32:06.13 ID:BNLmjrgR

峠やサーキット走行視野に入れるならR1
ツーリングや高速移動ならブサ
街乗りメインならWR250Xでも買え。

人に言われて思い入れが入るならね。
バイクは勘違いと思い入れで走る乗り物だよん

271 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:41:10.38 ID:WyuLXu6t

カタログスペックだと馬力は隼もR1も同じくらいでR1の方が40kgも軽いから
決して劣らない動力性能を持ってるのかなーと想像していますた。
実馬力は違うんでしょーかね、ブサがカタログスペック以上なのか、R1が馬力詐称なのか。

272 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:45:59.72 ID:fBRhOeA/

想定済みでも、実際に乗るとそのポジションや廃熱にめげそうになるんだぜ。

買おうかな？どうしようかな？？俺をその気にさせてみなよwww

みたいなヤツは買ったら絶対にすぐ手放す。

273 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:54:45.23 ID:0t6/C3CX

みんな分かってないな～

R1のコーナリング性能、隼の高速性能
その両方を兼ね備えているのはGSX‐R1000しかない。。。
ナニ買ったらいいかの悩みもこれで解消だね

274 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:57:05.65 ID:sFUOdAe9

スペック以上とか、馬力詐称とかじゃなくてね。

そもそも乗り物としてのジャンルが違うの。
君の用途ならブサが合っているというだけ。

275 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:02:44.41 ID:WyuLXu6t

R1000は400ccレプリカ小僧みたいでいやれす。
R1の先々代だけは控えめなカウルとハンサムな猫顔でチョーかっこいいですが
基本レプリカやＳSはどうもオタク臭くて苦手。

276 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:03:48.78 ID:kUNWu02h

JOGﾎﾟｼｪでも乗ってろ

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:04:50.92 ID:yDs5JPpP

>>275
今まで乗ってたバイクはなに？

278 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:18:55.76 ID:uo7DIF5h

釣りだろ

279 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:20:37.55 ID:WyuLXu6t

ゼファー400χファイナルエディションれす

280 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:26:21.64 ID:WyuLXu6t

俺も実は大変だよ、金無いもん
車から単車へ、高校時代の学生の時ぐらいに戻ったよ
収入が、すがきやでバイトしていたころと同じ月給か？
バイクだけはそれなりのもの買おうと思って隼かR1買おうかと・・・。

日産ゴーン社長が日本産業に止めさした
マーチで止めさした
さらに震災の影響で日本人は要らないと、仕事も無くなり
パートで時給800円で働いてたものが
部品1個につき、１円とかで　1日良く作っても300個
日給300円の時代が到来したよ
お前らも給料なくなるのは時間の問題だから覚悟はいるよ

大学卒業してから15年以上
まさか40歳近くになってゼファー400χを買おうとは夢にも思わなかった
40歳ぐらいなら、新車でレクサスとかＲ35ＧＴ－Ｒ買っていなければいけなかったのに
400ｃｃのバイクとわなぁ
これだけ不景気になったら車の維持も難しいな
なんとか実入りのいい仕事探さなくては・・・。

281 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:38:19.43 ID:pDexV5ki

なんだただのキッチーか

282 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:40:41.42 ID:aPmSRugo

パイロットパワー安かったんで交換してきたんですが、（リアは180 55）少し車高が
低くなって曲がりづらくなったような（なんとなくフロントが重たい）気がしました。　
　
何かアドバイス（空気圧、サスセッティング）などあったら教えて下さい！

283 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:50:05.47 ID:pDexV5ki

>>282
55なら上がったの間違いじゃないか？
サスは人によるから何とも言えないけど
とりあえず標準で走ってみては？

284 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:55:06.15 ID:nd7Jj1Yj

>>282
フロントの伸び側を２クリックくらい締めたりゆるめたりしてみれ。

285 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:33:42.18 ID:N8E5AGn2

早速のレスどうもです！！

タイヤ換える前はちょっと、かかとが浮いていたんですが今は地面に付いてるんで
低くなったと思いました。　でも座り方で変わるくらいの誤差なので勘違いかもしれないですｗ
単純に換えたばっかで走りづらいとかだったら…すいませんｗ

サスセッティングもやってみたいと思います。

今まで標準装備のディアブロコルサを溝が無くなるまで（ツルツル）走ってたんで
それに慣れてしまったのか。　バイク屋さんにはバーストするって怒られましたｗ

286 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:37:37.81 ID:kKzOFL0F

>>285
俺は常に190/50だけど、そのサイズだと相当クイックになるんじゃね？

287 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:48:33.84 ID:lVlkQaLp

相当かは分かりませんが、インプレ見た所
曲がりやすくはなるって書いてありますよね！

まだ80キロくらいしか走ってきてないのでちょっと様子見ですかね～。
これから雨降るのが悔しいですｗ

288 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 01:00:28.02 ID:kKzOFL0F

>>287
PPはベストセラーな逸品だから楽しんでくれw
ちなみに俺は016PRO
俺も次は55履いてみるかなー

話はソレるが現行って標準で55なんだな

289 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 01:16:08.77 ID:lVlkQaLp

他にα11がPPよりちょい安であったんですがパターンでPPにｗ
2CTは高かったので次のステップアップにしておこうと思いました！　　

016PROはまだまだ高くて…ｗ　
ネットの方が安いんですが自分で交換できないので、結果的にはお店のセール品の方が
安く済みました。

290 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 08:24:18.96 ID:3IHuglq8

そういや、タイヤの扁平率やサイズ替えるとスピードメーターに誤差って出るの？

190/55から190/50に替えたのでちょっと心配

291 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:31:35.25 ID:P4S9J5cQ

ハヤブサって一目置かれる存在なのかから？

292 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:35:10.74 ID:/p6kOsiO

>>290
フロントから取ってない機種なら、たぶんちょこっと実測より表示速度が遅くなる。

293 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:35:23.92 ID:wE+4PcPI

隼はいかにも大型デビューが好みそうでやだ
まぁ、ちょっと後ろ走ればすぐわかるけど
おとなしく400にしとけば？

294 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:43:19.24 ID:9dX9J6Ng

良い事教えてやろう
公道で速いってのは頭おかしい奴
タイトコーナーでも高速でも街中でもアクセル全開ｗ

295 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:08:59.49 ID:8Em3lm8X

恐怖心が無いって言うのは
上手いって事とは違うんじゃね
命知らずの運転は自慢にならないぜ

って、ある湘南の暴走族が言ってた

296 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:21:38.25 ID:vdtWEkPA

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305954087/
このニュースに出てくるＭ-1は排気筒が下出し。来年のＲ-1も下出し？

297 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:46:38.39 ID:Bx5/E82+

Ｒ-1と書いてる時点で(ry

298 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:00:23.14 ID:J17Bx/1I

良いバイクなんだけどさ、こんなパワーいらなかったｗ
扱いきれんw

６００のSS買いてぇーーーー

けどそれもパワーはんぱなかったら困るw

299 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:14:41.81 ID:/PasSWLz

美味しいところ使いたくてブチ回すんで変わらん。
リッターからだとパワー慣れと軽さでむしろ攻撃的な乗り方になるお(^ω^)

300 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:42:03.94 ID:au4eEb1y

33だけどGT-R乗ってますが、今の日本の道路状況でリッタークラスの2輪に車がついていけるなんてまずあり得ません。
ほとんとが最高速まで到達しないままの加速勝負だし、減速、旋回、加速で4輪が勝てるのは
減速と旋回のタイヤの接地面積が最大限活かせる状況のみです。
これはゼロヨンタイム、パワーウェイトレシオを見れば明らかですが、
2輪と同じ加速をしようと思ったら最低1000馬力は欲しい計算になります。
1000馬力の車なんて一般道ではまず遭遇しませんよ。
対4輪比ではなく、欲しい2輪を買った方が良いのでは？
ちなみに33はシングルタービンの600馬力仕様、2輪は今免許取りに行こうとしてますが、ZZR-1100のタンデムでフル加速を経験してます。

301 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:44:07.07 ID:au4eEb1y

安価忘れた
>>280へ。

302 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:09:56.19 ID:T74j2D8V

誰も33GT-Rの話なんてしていないのでは？
今GT-Rと言ったら35でしょう。
ニュルのタイムだとおそらくR1は35GT-Rより1分以上遅いと思う。

303 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:22:16.11 ID:g931pdAo

誰もニュルのタイムの話なんてしていないのでは？

304 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:25:43.68 ID:bsIzwRvS

「GT-R乗ってます」って言いたいだけだろ

305 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:26:02.33 ID:LHTPrWFv

毎週のようにニュル行くヤツには重要だろ。

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:32:38.22 ID:uj4cd24q

wikiを見る限り35GT-Rからは20秒程度遅いラップになりそうだね
GSXR1000で7分46に対してGT-Rは7分25だからね
まぁ、4輪のニュルアタックは広報車でやる事が多いからドノーマルか怪しい所だけど
路面の悪いニュルでよくやるわ

307 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:03:45.41 ID:YA2xCiu5

まあ400ネイキッドからなら街乗り用途での乗換えなら
まず間違いなく隼だよな。
SSの前傾姿勢と低速走行時の操作性の悪さに閉口するだろう。
ちなみに現行は先代より低速走行は苦手。

40にもなってGT-Rや外車との高速バトルっぽいこと考えたり
するくらいだから、それ考えても隼だろう。
実際問題高速で200キロ以上なんてネジ飛んでないと出せない
もんだし、変な車が煽ってきたら先行かせればいいだけだ。

アマリングについては的確だな。隼だと数センチ余ってても
そういうバイクって扱いになるのは確か。
それでいて決して曲がらないバイクではないので、走行会などでも
割と元気に走っていて、オーナーは楽しそうではある。

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:09:52.13 ID:gUDwg1Ko

てか40のおっさんが400NKから乗り換えんならハレでいいんじゃねーのｗ
こんなｷﾁに隼もR1も合わないと思うし個人的に乗って欲しくねーわｗ

309 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:14:23.39 ID:N8o0TT2Y

倒せ～卑劣なお前ら♪には
つhttp://www.youtube.com/watch?v=Xz-RmMwFtCA

310 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:20:34.18 ID:/p6kOsiO

すげー速い4輪のオッサン(選手権とか出てたプロらしい)が、
当時のオマケ免許でSSに乗り出したんで何度か一緒に走ったんだが、

直線や直線の繋ぎ目のような緩いところは開けっぷりがイイ、
カーブになるところはちょっと落としすぎだったけど、ラインは凄く綺麗だった。
後ろから見る分には、スムーズでは無かったが、初心者特有の危なげなさは無かった。
速度感？っていうものが、物凄いある。

「まだツーリング数回目だよ＾＾、やはり曲がりは怖いね」って言ってた。

個人的には、バイクの体捌きを覚えれるから、モタードとかで低速を中心に練習した後のほうが
いろんな所で楽しめると思うんだな。

311 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:26:37.91 ID:WdzcWLgQ

×　初心者特有の危なげなさが無かった
○　初心者特有の危なっかしさが無かった

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:46:41.42 ID:T74j2D8V

隼とR1じゃ、設計時の想定速度域が違う。

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:23:53.61 ID:T74j2D8V

http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

R1なんてあっという間に点にされる

314 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:29:33.92 ID:N8o0TT2Y

ま.し.ん.はやぶさ～～～早豚( ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:34:14.37 ID:AtQvkq4m

200キロ超えると空気の壁との戦いになるから、空力性能に勝る４輪には負ける。
オープンカーだったら勝てるかもしれない。

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:41:46.82 ID:rTD/X2FE

そういうのは１２Ｒとかにやらせときゃいい

直線速い車もバイクも峠じゃ亀

ただし新型ランエボは手に負えない

317 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:46:33.92 ID:T74j2D8V

何を言ってるんだ？
峠こそSタイヤかませたドンガラの4輪には
ハイグリ履いたSS程度じゃ全く歯が立たないぞ。

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:49:30.24 ID:9OTkW1sy

>>315
空力勝負だったらなおの事バイクじゃね？
前面投影面積的に。

0からの加速でもパワーウエイトレシオでバイクが有利。

普通ならこれで終わるんだけど動画みたいな化けもん相手だとバイクじゃキツイ

せめてターボ化ロンスイぐらいしないと

319 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:52:04.44 ID:T74j2D8V

http://www.youtube.com/watch?v=Lz3qmoZK2DI
今の車はノーマルでもここまで速い
勝とうなんて考えてはいけない

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:57:00.74 ID:N8o0TT2Y

>>319
きりんもビックリだな

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:13:58.60 ID:+tzokUOG

そりゃ、車を６００万も７００万もかけて買って、チューニングに更に何百万もかければ車も速いよｗ

>>313
雨降ってる道じゃバイクは不利過ぎ

>>319
どっからどう見てもそのポルシェはチューンドです。
純正チューンで460psくらいのはずなのに750ps出てますってさ。
何千万の車で、更に何千万突っ込んでいることやらｗ

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:22:02.59 ID:g931pdAo

これって普段のブサ本スレの流れ？

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:25:21.73 ID:rTD/X2FE

>>317
そんな特殊車両引き合いに出されてもなぁ
それにそういう車ってインテＲとかじゃね
直線はそんな速くないよ、ノーマルじゃ

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:34:31.17 ID:WUMZrQue

二輪より四輪のが速いって言いたいだけのヤツなんかほっとけ

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:58:52.86 ID:YA2xCiu5

おいおい誰だ車とバイクどっちが速いみたいな流れにした奴は

326 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/22(日) 20:02:50.73 ID:kvlrb0Lr

速い車も、速いバイクも
どちらも共に言える事と言えば…

乗り出すのが億劫である。

オートマcvtの軽四か
2種スクータがお手軽で楽珍♪

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 20:19:08.08 ID:oSUOp/Sd

下駄でアドレスV125乗ってますが町乗りとても楽しいですよw
周りには規制後でパワー無いとか言われますが、町乗りでは必要十分

R1には無いヒラヒラ感が癖になるw

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 20:29:44.17 ID:dV+nrxHe

珍しいね
R1スレがこんなにスピードに関して語るなんて

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:14:44.71 ID:exJddx43

オーナー以外がたくさん書きこんでいるからｗ

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:19:12.72 ID:vRURNh2y

現行R1に後ろつかれたときの
威圧感といったらもう泣きそうになる
速攻道譲る

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:23:20.48 ID:U8FbER1g

別に速く走るつもりじゃなくても譲られちゃうんだよな
アマリング見せたくないから後ろにはついてほしくないんだけどｗ

332 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:36:52.89 ID:8TldUlsM

246とかだとアドレスにぶち抜かれるよ。　あいつらアホみたいにすり抜けてくからねｗ

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:31:55.53 ID:P4S9J5cQ

>>319
こういう車にはターボ付けた500馬力のバイクで走ってもらいたい

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:34:47.30 ID:YfjTwoQX

田んぼチャージャー

335 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:42:06.01 ID:GHsFh8a8

隼ネタ飽きた
33GT-Rとか場違いすぎー
内装しょぼすぎー

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:26:42.01 ID:+xhG8WbB

現行R1顔いかついか？
見た目やったら旧型の方がカッコいいし、いかつい思うけど。
くやしいけどな。

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:52:57.21 ID:T74j2D8V

現行R1なんて中型バイクとしか思われない

338 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:01:24.73 ID:N8o0TT2Y

R1に限らず今のSSってさ　リッターマシンのオーラが無いんだよな。

339 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:10:36.03 ID:c2oU17GC

バイク歴の浅い俺からすると
現行以外は全て同じに見える・・・

340 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:30:41.83 ID:dLv8Jhgl

R1に限らず現行のデザインが受け入れられない人は、今後どんなに格好良くなっても受け入れられないと思うよ

初代Zは格好良かった・・・二代目以降は認めん！
とか抜かす爺さんと同じレベル

自分の中で時が止まってる、もう流行に乗り遅れてるんだよ
現行に文句言うのはみっともないからやめようぜ？
@03乗り

341 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:33:06.76 ID:rVVEkcr1

ツラのデザインだけで見たら、GT250Rのがマシな気がしてきたんだよ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:34:27.03 ID:hTRUm1IT

いくら洗脳しようとしたって、現行R1のデザインだけは受け入れられない。
ツラ構えもダメ、でぷっとした腹もダメ、腫瘍みたいなケツもダメ、全てが糞。

343 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:48:12.24 ID:iD0/6S49

現行のデザインはマッシブで好きだ。
ただまぁ、それまでの型とは文脈が違いすぎるんだろうな。

>>341
あんなジャンクの方がマシとは・・・

344 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:55:40.09 ID:rVVEkcr1

>>343
いやほんと、オレを罵ってくれ。

たまたま修理待ちで読んでた雑誌の250特集で、
「面白いフェイスだな・・・R1の無理くりなフロント穴より良いな、ゲェッHYOSUN」

オレもびっくりした。

345 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:25:05.28 ID:iD0/6S49

>>344
ヒョースンをかっこよく見せてしまうほどインパクトが強いわけだｗ
現行はアートっぽくなりすぎてるんだろうな。
顔は確かに太陽の塔かなんかみたいだが、
あれだけアクが強いのに乗ってると愛着も深まって、
古くなっても飽きにくいとは思う。

346 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 02:30:57.84 ID:8XYGvsDq

顔はいいから熱くない様にしてくれー

347 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 04:56:40.92 ID:0EqtUr0d

>>342
コイツは現行Ｒ1否定粘着厨のキチガイ。千回同じこと書き込んでる能無し

348 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 07:37:23.71 ID:ZfkZRnGF

現行はレース仕様でさえ格好悪いからなぁ。

349 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 07:39:49.24 ID:3eU8s3Q3

>>313 >>319
隼がごみのようだ。
最高速ならまだしも加速で余裕で負けるってやっぱり最高峰クラスの四輪は速いな。

350 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 07:50:12.05 ID:3eU8s3Q3

MotoGPレーサーでさえアウトバーンでは四輪に道を譲るらしいから
やっぱ、２００km/h超え出したら四輪には歯が立たないんだな。

351 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:18:25.54 ID:3eU8s3Q3

前に乗ってたSS600ccがアウディーにぶっちぎられる動画をみてフルパワーリッターSS
に乗り換えたが、リッターSSですら四輪スポーツカーの前ではゴミとは。。。
F-1といい勝負できるくらいに思ってた俺がバカだったｗ
といっても常に安全運転なんだけどｗ

352 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:28:28.34 ID:GH+rJWMy

車速が高いほど、パワーウエイトレシオよりも絶対的なパワーがモノを言うからね。
街中のスタートダッシュでは元気良く軽自動車をリードするスクーターが
車速が上がると最高速も中間加速も軽自動車にぶっちぎられるのと同じ。

353 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:30:41.48 ID:Mb8whGFm

四輪と二輪を比べること自体間違いな気がしてならんのだが

ガソリンエンジンを動力源にしていることと地上を走る
乗りものである事以外、主だった共通項は少ないと思うのは
俺だけだろうか？

354 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:34:59.37 ID:GH+rJWMy

>>351
トヨタのイベントで2005年式のYZR-M1（ノリック）とトヨタF1（シューマッハ弟?）が
ゼロヨン勝負してたけど、大人と子供の喧嘩のようにM1はぶっちぎられてたよ。

355 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:39:56.67 ID:jcc1nuKW

>>354
ヤマハをかませ犬に使うとは流石トヨタｗ

356 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 09:47:08.41 ID:Q1yFzQG6

>>354
それ、ウエット路面だったんだがね。

357 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:01:46.92 ID:dqGLzNbk

車両の値段が同じ位なら比べるのも良いと思うがな。
二輪が差額分のカスタムをして良いなら、ドラッグレーサーのが早いべ

そもそも比べるのが間違い。

358 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:04:49.51 ID:GH+rJWMy

そういや15年くらい前にも、片山右京のティレルヤマハF1とノリックのYZR500が
英国でゼロヨンと中間加速の計測勝負やってたけど
話にならないくらいF1の圧勝だった。

359 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:08:51.00 ID:fjWUTFtc

>>356
仮に路面ドライだとしても相手がF1マシンでは無理

360 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:16:08.40 ID:0rt7AbxN

ウィング無しで勝負しろいっ！

361 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:19:13.34 ID:GH+rJWMy

ウイングなしだったらもっと速い
BARホンダが英国の滑走路でウイングレスで試走したら軽く420km/hほど出てた

362 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:24:17.68 ID:Wbwri0yY

何と戦ってるか知らんが
ＵＦＯが一番速いに決まってるじゃん

363 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:16:48.77 ID:wUEgfMa5

どれくらい速いんだい？

364 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:36:32.09 ID:3eU8s3Q3

まあ、いいんだ。
リッターSSより速い四輪なんてほぼ遭遇することはないし。
マッタリでもケツをズラしてバンクさせるのがSS乗りの至福だから。

365 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:42:27.71 ID:jcc1nuKW

能書き垂れる奴ほど乗れてないっていうね

366 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:19:18.86 ID:Mb12liT4

S1000RR VS M3
1000人近くが高評価、低評価の約20人はM3オーナー？
ttp://www.youtube.com/watch?v=JUAfXnmjyz0

367 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:35:57.69 ID:FTYzrmvl

流れぶった切って申し訳ないんだけど、
現行のラジエターファンって07と同じ物なの？
Muzzysのアルミファンに変えたいと思ってるんだけど、09用がラインナップされてないから
07（もしくは他の車種年式）の物が使えるならいいんだけど。

368 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:36:56.58 ID:doRvRcJp

鈴鹿サーキットでF1マシンとmotoGPマシンが同時にスタート切ったとして
３周目にはmotoGPマシンが周回遅れにされるっていうからね……

鈴鹿サーキットのマーシャルもF1の時だけは絶対にコースを横切るなと念を押される
横切ろうとしてF1マシンは見えた時にはもう手遅れだから

369 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:04:32.03 ID:wUEgfMa5

>>366
ベンべって、最近本気を感じるよなー。
国産4大メーカーが凋落するのを待ってた感じで、
同じ土俵の後だしジャンケンとか、長いスパンで物見てたんだろか。
今まで眼中に無かったっつーか嫌いなメーカーだったけど、
S1000RRで見る目が変わった自分がおっさんになったんだろうかｗ

370 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:31:08.47 ID:YQWAxXlG

M3も看板スポーツカーなのにプロを起用して対決しちゃうところが凄いよね
しかもワークスカラーでしょ
ホンダだったら1000RRと無限カラーのNSXを競争させるなんて事は出来んだろうな

371 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:35:12.21 ID:iD0/6S49

>>369
いままでは日本の製造コストや景気が異常に有利すぎたんだよ。今の中国とほぼ同じでさ。
同じようなもんを作って真っ向勝負するととても勝ち目がないから、欧米のメーカーは日本メーカーと
正面対決することをひたすら避けつづけてきたんだ。つい最近までは。
ところが日本の生産コストは高騰しておまけに景気が悪くなった。
逆に欧米はＥＵ通貨統合やらなんやらの恩恵で生産コストが下がり、おまけに
景気もリーマンチョップをくらうまでは相当なバブル景気だった。バブル崩壊中の今ですら日本ほどひどくないと思う。
おかげで同じ土俵で戦っても負けないようになったから、それではということで繰り出してきた決戦兵器が
Ｓ１０００ＲＲだよ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:38:56.13 ID:rlSaC3XH

>>366
テーブルクロスの動画み洒落がきいてて面白かったが。
これも良いな。
元から外車ならドカよりBM派だったが、これ見てますます好
きになったよ。
日本メーカーももっと洒落のきいた宣伝すれば良いのに。

373 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:05:46.61 ID:AIdZ3chu

ドカとかKTMには魅力を感じないが、BMWにはちょっと魅力を感じる。
購入するのと所有した後の維持が、国産車に比べてハードルが高いから
買うことはないけど。
カワサキ買うくらいならBMを選択肢の候補にいれてもいいかもしれない。

374 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:28:27.45 ID:hfFc7dSW

なんかこのスレにはカワサキ嫌いが居るみたいだな

俺は国内メーカーとしては一番好印象だがなあ
エントリーモデルの125や250を始め、Z1000に続きNINJA1000と一番ライダーの声を汲み取ってる印象がある
しかもNINJA1000ってフレームの肉付けやら小変更やら見えない所にこだわってて熱意を感じれる
オプションのカウル被せて「GTモデル！」とかやってる何処かとは大違いだ

そのメーカーのバイクに乗っておいて言うのもアレだけどなｗ

375 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:37:43.26 ID:doRvRcJp

kwskは信頼性が…
福島原発がああなったのもkwsk製ディーゼル発電機の信頼性の低さが…

376 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:14:55.43 ID:7XHOuOeu

ｋｗｓｋは不買レベル。
メーカーとしての信用が無い。
ユーザー馬鹿にしすぎ。
ｋｗｓｋ所有者からいい話を聞かない。
信頼性とアフターサービスがなってない。
危ないメーカーは避けるのが消費者として当然の行動。

377 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:34:20.80 ID:XH3El9h7

http://www.youtube.com/watch?v=2VerJv4mOc4

カワサキのバイクは総重量20ｋｇの荷物積んだだけでメインフレームがぽっきり折れるらしい。
しかもクレームきかないから自己負担だって。
K5K6のR1000はウィリー走行でフレームにクラックが入ってもリコール扱いなのに。

378 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:54:47.80 ID:hfFc7dSW

>>376
ソースだせ
バイクに詳しい先輩（笑）がそう言ってたのか？ｗ

>>377
初期型以降は修正済みだし
ヨーロッパじゃリコールになってる

379 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:03:24.08 ID:XH3El9h7

それ、日本じゃリコール扱いじゃないから
カワサキは自国オーナー舐めてんの

380 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:18:09.63 ID:kaaMvqJV

スレ違い

381 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:47:19.35 ID:40Sl1FVB

カワサキは良いバイク作ってるよ。デザインも個性的で他のメーカー
「ホンダ、ヤマハ」が無個性で面白みがなく見えるくらいだ。
ただ、品質的に他メーカーより一個落ちる感じはする。
オイル漏れは当たり前なんていうのは今でもなのか?

382 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:50:45.94 ID:K4cyrlEW

>>381
栄久庵憲司をなめるんじゃね～ＧＫデザインをなめるんじゃね～

383 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:10:45.86 ID:wkexnZbB

motogpｓｂｋでボロ負けkawasaki

384 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:19:39.49 ID:dLv8Jhgl

車で言うマツダやスバルみたいなもんでしょ
弱小メーカーに特有のリピーターが居るのは別に珍しい事ではないし理解できる

ただ誰も聞いてないのに引き合いに出して不買だの糞だの一方的に貶めるのは理解できない

何でわざわざ猫スレで言うん？

385 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:52:25.30 ID:11pCiXby

カワサキのメーカーイメージってスゲー悪い。

386 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:19:30.80 ID:jLNFmBea

>>374
最近のヤマハは極端にツリ目過ぎてかっこわるいバイクばかりだな。
カワサキの法がデザインは優れてると思う。

買わないけど。

387 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:40:50.89 ID:smMPOpdJ

http://www.youtube.com/watch?v=JUAfXnmjyz0

388 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:08:51.04 ID:Js7lbVbE

シートあんこ抜きしたら
やっぱ固くなるのかな？
現行です

389 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:16:13.59 ID:s1ihZcWg

アンコ抜き出来るほど厚さがあるのか？・・・現行型に乗ってないから分からんけど。

390 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:42:42.79 ID:dLv8Jhgl

>>388
俺も旧型だけど現行も出来ないだろ・・・
まぁプラの上に乗る覚悟があるなら構わんが

エスパーして答えるけど
ローダウンするとマシンが死ぬよ
シークレットブーツとかは？

391 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:09:19.43 ID:Y3pUv1t0

シークレットブーツってかかとが底上げされてるんじゃね？
爪先から土踏まずにかけてがとりあえず着いて欲しい部分だろうから、
シークレットブーツで解決するのかね。

あと現行でアンコ抜きは無理だと思う・・・。
形状違ったとは思うけど旧型とその辺は変わらん。

392 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:10:50.66 ID:mkjFj09V

２輪vs４輪　公平に考えるなら同じエンジン積んだクラスで測ったらどうよ。
４輪はスーパーカート SK1 クラス-４スト２５０cc　２スト１２５cc
対する２輪は　GP125 GP-MONO が同クラスのエンジンだ。

筑波コースレコードで比較するとカートSK1→0'56.564　GP125→0'59.697
同クラスだと3秒以上引き離してカートの圧勝だ。

２輪でカートに勝てた唯一のクラスはJSB1000の0'58.715　俺たちの乗っているR1のクラスのみだ。
1000ccを持ってして4スト250ccの４輪に勝てたことになる。

http://www.youtube.com/watch?v=3EJ-weLNels&feature=related
http://www.jasc.or.jp/

393 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:15:01.10 ID:mkjFj09V

JSB1000のタイム0'55.142訂正(´･ω･`)

394 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:19:21.32 ID:wJagpLh+

カートを持ち出して比較するセンスに恐れ入るわ
4輪と2輪を比べる無意味さは置いておいて競技車両と市販車を比べられても…

市販車なら2輪、突き詰めれば4輪でこの話は終わりにしようぜ
時間の無駄だな

395 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:21:56.19 ID:aMkbmpVw

>>393
どうよ？ってドヤ顔で言われても、スレ違いだし昔のネタを蒸し返すな。

空気読めねぇヤツだな、とっとと巣に帰れ。ド低脳。

396 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:24:51.63 ID:mkjFj09V

>>395
よわ、うじ虫(´ー`)y─┛~~

397 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 03:48:38.76 ID:gNx9yU9i

しつこい、キモイ　ID:mkjFj09V　よ
筑波だと、カートと四輪と二輪ではコース配置が異なるから、タイムを比較しても意味がないぞ。
それに、ロードスターとかJSB1000の排気量二倍あるのに10秒落ちだろ、
カートの排気量で比較するなんて屁理屈でしか無いぞ。

お前の恥ずかしいミスには目をつむってやるから、もう二度と来るなよ。

398 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 03:55:57.39 ID:KYV5tf7v

カートと2輪比べたらMotoGPですら250ccカートに負けるんだけどね
コーナリング速度の差は如何ともし難い

399 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 04:02:48.97 ID:54Q+IpAn

カートがコーナー速いって言っても遅い速度域なのになｗ

400 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:15:27.50 ID:FB1dlXEa

速さを求めたら4輪には勝ち目ないよ。
バイクに乗ってるならすぐに4輪に乗り換えるべき
俺は速さではなく乗ることが好きでバイクに乗ってる。

401 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:16:43.76 ID:FB1dlXEa

速さを求めてバイクに乗ってるなら、の間違い

402 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:31:56.59 ID:1Gb3ZViT

YZF-R1(漏れ)とｼｸﾞﾅｽ(兄)とｶﾌﾞ110(父親)とﾄｩﾃﾞｲ(母親)と34GTR(兄)と一昨日納車の新型ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ(父親)とﾄﾐﾏｷ(漏れ)とﾀﾝﾄ(母親)のあるわが家は余裕。

403 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:38:52.15 ID:nmHJ6vcs

お前らいつから口でバイク乗るようになったんだ？
遅いのはR1の所為じゃなくてお前が下手糞だからだ。

404 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:15:10.92 ID:G7nmkGsC

ランエボ（しかもトミマキ）とR1って、オタクここに極まれりな組み合わせですなぁ。

405 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:15:17.55 ID:3xJ16OGV

マシンが速い事を自慢するのはエレガントじゃない
速く走らせてこそエレガントなんだよレディ

406 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:18:22.06 ID:rrRo37TQ

今時のリッターＳＳ乗りは
だすバイクに乗る
じゃなくて
だせるバイクに乗る
なんだよね

407 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:49:18.88 ID:5tDbJI2z

>>402
ドライビングシューズがおまけについて来た奴か！

408 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:11:04.48 ID:7A/t86n7

4輪に勝てるないのは腕がないせいだとか言ってる奴は
幸運にも本当に速い4輪に遭った事がないだけ

409 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:16:25.13 ID:3xJ16OGV

いやそもそも四輪とかどうでもいい

410 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:25:47.73 ID:AqzV6SNM

んだんだ
漫画の読みすぎ

411 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:41:46.97 ID:EL4cCPmx

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297256656/

412 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 14:50:29.01 ID:Q4W4q1FA

そろそろ股火鉢が本気出す季節だが、みんなどんな革パン履いてる？
今履いてるの内股のところがメッシュ生地のやつなんだけど、
熱風が入って来て暑くてかなわんw

413 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:01:22.30 ID:Fcs4grMB

09年は逆車は無理！でも国内仕様出しますよ！で嬉しいのか残念なのか微妙な年だったけど
翌年よりプレストがあっさり逆車を扱った件。落としどころは何だったのだろう？
単純に「国内仕様を出すから、逆車止めたけど市場に受け入れられないのでまた開始しました」なのかな？
販売店並行輸入の09年海外仕様と、プレスト正規輸入の10年仕様の違いってカラーリング以外ありますか？

そのグダグダ感が購入の気持ちに水を差して、現行R1購入止めて他社ＳＳ買ったくちなので。
時期R1の時はそのような事が無い事を切に願います。

414 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:02:32.93 ID:1Gb3ZViT

>>404
本来は鉄ｦﾀで、二輪四輪よりｱﾆﾒです。
ちなみに兄44歳、自分41歳独身です。
結婚はとうに諦めました。だけど子供(男の子)欲しかった。
>>407
中古なんで靴は無しです。

415 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 16:29:48.01 ID:WPFnOoH+

>>412
俺もそれが心配で内股がメッシュの奴は回避したけどやっぱ熱いんだな

使ってるのはストレートタイプの革パン（ソフトパッド入り）
バイクの熱が入ってくる事はないが逆に言えば通気性皆無なので汗をかきだしたら地獄

416 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 16:42:59.74 ID:1Gb3ZViT

>>415
かなり蒸れますね。
あせもがひどい。

417 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:23:37.26 ID:xTKEi7DT

前スレの難波セッティングの話題の時に張ってくれた人いるけど
615 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/25(月) 18:13:30.92 ID:Q83Lrh8V
そのまま貼ってみる

　フロントのプリロードを２目盛から１目盛へ、-３ｍｍ

　COMP（左側）を２０から２５へ、－５

　TEN（右側）を１２から２２へ、－１０

　リヤのプリロードを８回転から２回転へ、－６

　COMP-Lowを９から２０ＨＷ、－１１

　COMP-Hiは３をKeep

　TENは、１５から１９へ、－４

　に変更です。一応ライダー参考体重は、６４ｋｇです。あくまで参考ですので、体重や路面、ライダーの乗り方にもよりますので、参考程度にして下さい。

以上

これリアのプリは時計回りに回して硬くするってことでいいの？

418 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:31:10.19 ID:aMkbmpVw

>>412 >>415 >>416
ヒートテックの格子状のゴワゴワタイツを中に履くと、
あら不思議、ジーンズでもそんなに熱が気にならない。
自分でも意外な発見だった。

>>413
実は、その当時、日本のメチャ厳しい騒音規制値を
逆車にも適用するかも、というお上の通達があった。
それならば、売れなくなるよりマシってことで"日本仕様"を作ってみたらしい。
実際のところ、規制はお流れになったけど、お役人の気ままでいつ発動されるかわからん状態。

ヤマハは今回の件で、「もう日本の市場捨てるわ、そこまでして逆車は入れん」って空気になってる。

419 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:07:44.40 ID:HvpP2K7c

>>418
なんだ、そんな事有ったんだ。
じゃぁ、そのお役人の気まぐれに、ヤマハもユーザーも踊らされた訳？
なんか、やるせないなぁ。

420 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:28:03.84 ID:hP6Lr+oh

ホンダのCBR600RRなんかも最初の国内仕様は酷かったもんなぁ、たったの69馬力しかなかったんだから…

421 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:29:29.79 ID:GzpsNB1K

股間が汗だくなんてサウナでもならんぞ

422 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:49:06.16 ID:NkTtFyMI

>>412
HYODのニースライダー付きのヤツ。
パンチレザーだからソコソコ涼しいよ。

423 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:17:17.91 ID:mkjFj09V

>>420
イグナイターの線１本ニッパで切ってエアクリーナの入り口のゴムカッターで広げて
社外のフルエキ入れればフルパワーになっただろ。
今だってホンダはその程度で粗フルパワーになるがｗ

424 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:22:06.99 ID:sk+1wO1S

まあ逆車にも仕向地によってパワーの差があるが
フルパワー≠逆車仕様

425 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:24:34.04 ID:jGyUu+Hr

>>419
HY戦争の最終章、ホンダのかけてきた王手じゃないかと想像。
4社とも残ることはないだろうというのが全社の共通認識なんだろう。

426 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:17:09.15 ID:rDZuGjGK

中にタイツとかレギンズとか履けば、それが汗を吸ってくれるのでそこまで蒸れないよ。

427 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:03:24.99 ID:Jo0IvYoA

>>417
リヤのプリは14回転だったと思う。

428 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:31:44.29 ID:xbTKD5+M

今日、菊川駅の交差点でアクラのヘキサカーボン付けたNinjya1000と
標準装備でアクラのヘキサカーボン付けた国内仕様S1000Rを見かけたよ。

2台とも他人のようだったけどね。

自分はそこをスーツ姿で通り過ぎただけだけど
愛機のR1にヘキサカーボン付けていたのでなんかうれしかったよ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:41:49.70 ID:Opg3VeRu

R1海苔向けに内側は革で外側はメッシュなヤツがほしいな。
ちまたに売られているのは全部逆パターン。

っていうか、そっちが正パターンだな

430 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:05:10.22 ID:T3T7iBDK

>>387
M3のドライバー、元スバルのアトキンソンみたいな顔してんな

431 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:20:27.33 ID:g0jns28z

>>429
まてまて
アンダーからの熱もあるから裾も革だ...ダサいなwww

432 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 04:49:17.50 ID:L7lfUdPK

>>427
だよね。最硬から反時計に回して14回転だよね。
それにしても現行って300ｋｍでレブギリギリなんだね。
トップスピードなら07に負けてる気がする。スプロケなりで何とでもなるだろうけど。

433 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 08:39:34.82 ID:EvhjsRKT

>>417
難波さんセッティングは標準からすべて軟らかくする方向に
回すことになる

434 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:19:16.88 ID:i+xNFCfT

そもそも2人乗り設定だから硬いんだよな。
レース用に一人乗り専用のリンクが売ってるけど・・・。

ttp://www.sleipnirmotorsports.com/09-YZF-R1/suspension/rear-shock-adjustable-set.html

どうなんだろう？
誰か使ってる人居ないかな？

435 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 14:34:30.77 ID:cjbcm22/

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1667890.jpg
40万コース／（＾o＾）＼みんな事故には気をつけてねｗ

436 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 14:37:25.00 ID:xouXffoc

>>435
つttp://www.8190.co.jp/

437 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 14:40:25.68 ID:qQm4ro29

>>435
5VY？
車体見た感じ追突か？
アマリングと無傷のスライダーが泣ける・・・

438 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 14:49:29.66 ID:ZDsmxISM

>>435
ネイキッド仕様にしてうｐよろ

439 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:21:43.85 ID:rYelm+kw

>>435
パーツ集めて自分で直せば安くなる！

440 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:36:23.22 ID:smi3dLtw

5VYに修理費40万かぁ。
あと20万も出せば程度いい無事故車の中古が買えるだろうからなぁ。

441 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:18:03.34 ID:qWI+a6v7

保険使ったこと無いからわからんのやけど
仮に自損だとして保険で直せないもんなん？

442 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:19:13.56 ID:Ti5SNBmh

車両保険入っておけば保険からでるが2輪の車両保険はかなり高い

443 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:16:50.53 ID:ZRUbeSNA

車体の写真見てバイクの状態を話すのは良いが、
>>435自身の体は無事なの？

444 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:20:14.21 ID:3ENqBe01

>>435は、>>41じゃろ？

445 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:29:43.35 ID:rKAROH2y

フロントフォークねじれなくて良かったね

446 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:46:11.82 ID:sE5FDDeb

5VYならジャンクeg動くで20万で売ってべつの買うな。

447 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:58:56.15 ID:gTO8dpLX

青の5VYより美しいSSがあるだろうか（いやない）

448 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:55:42.89 ID:W/2NPatg

ttp://blog.livedoor.jp/goldennews/imgs2/0910/g1001001.jpg

449 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:58:29.78 ID:gTO8dpLX

まぁアグスタF4とかには負けるかもしれないけど
少なくとも国産や、レガシーみたいな顔のドカ1098－1198は敵ではない

450 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:59:25.76 ID:WNM2ISZW

http://www.sleipnirmotorsports.com/09-YZF-R1/suspension/rear-shock-adjustable-set.html

451 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:00:58.14 ID:WNM2ISZW

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1667890.jpg
http://www.8190.co.jp/

452 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:01:58.86 ID:WNM2ISZW

http://blog.livedoor.jp/goldennews/imgs2/0910/g1001001.jpg

453 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:15:58.15 ID:lMSpYNrq

>>435
自分でやれば新品部品使っても40万もかからない。

454 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:25:50.36 ID:DI7AnGR+

>442
んなこたぁ無い
年齢や等級の影響の方がでかいと思う
車両80ﾏｿつけても年間3ﾏｿﾁｮｲだ
他は人身以外無制限

455 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:56:58.88 ID:YDr6CNCL

皆さんオイルはやはりヤマルーブプレミアムですか?

456 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:09:59.26 ID:C+Vv8wa9

シェルアドバンスのウルトラ４です。

4CR→300V→ウルトラ４に流れ着きました。

457 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:13:57.44 ID:xQ9zAadV

バロンのエルフ

本当は自分で色んな銘柄試したいけど、3000km毎に一万弱飛ぶのはちょっと無理だorz

458 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:56:40.57 ID:a42zVCPR

１度ペトロナスのRS-4使ってみた
2000ｋｍぐらいで警告灯がつくほどシャバシャバになった
悪くはないけど街乗りだけだともったいない

459 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 03:57:37.33 ID:aR6dO4u3

モトレックスの10ｗ-50ばかり使ってる。
10年乗るならモトレックス！

460 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 06:43:27.02 ID:RXS5g0k4

俺はずっとワコースの4CR入れてる。3000㌔若しくは半年で交換してるけど、劣化とかはそんなに無い気がする。

461 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:16:55.58 ID:YDr6CNCL

>>460 お金持ちですなあ
>>458 シャバシャバっていう表現たまに聞くけどそれなりに流通している表現なんですね

462 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:25:40.16 ID:0K8INWTG

流れぶった切りｽﾏｿ
06R1の中古を検討していますが、デカいウインカーにリフレクター装備で、赤キーとイモビ装備で、水温計が℃表示なのはカナダ仕様（プレスト）でおkでしょうか？

463 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 09:08:22.62 ID:5dXV3JUW

メーター交換していなければカナダ仕様

464 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 09:14:49.11 ID:F+jfOppe

オイルは高いのを長期サイクルで使うより
安いオイルを短期サイクルで使うほうがバイクには良いって聞くね

短期サイクルがどの程度か分からんが俺は3000kmで換えてる
3000km走るとオイル汚れてるのが目に見えて分かるから

俺も出来ることならモチュール300Vとかを3000km毎に使ってみたいもんだぜ・・・orz

465 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 09:40:10.29 ID:0K8INWTG

ちなみにカナダ仕様の06はほぼプレスト車すか？
バロンとかの並行物もありますかね
プレストだろうが並行だろうが型落ち中古だからもはや差はナイけど(＾_＾；

466 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 11:38:05.37 ID:4dBBd84Z

akra安く買える所教えてくれませんか？

467 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 11:46:18.91 ID:/Gtm6ny6

>>466
海外サイトで地道に探せば、日本定価の半額くらいで買える所もある。
補償なしでも気にしなくて、ある程度の英語が出来るならだけど。

468 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:22:51.30 ID:UzEXOiSq

重低音の強いマフラーってデビルかな？
でもデビルって糞うるさそうだな・・・

469 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:45:19.05 ID:IuFQprDK

05Ｒ１　アクラのスリップオンe1のバッフルがはずれなくて困ってます。
出口下のボルトをはずして引くだけじゃダメなんでしょうか？

470 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:53:06.86 ID:NRaCrnMU

固くて抜けない場合は
スプリングフックの工具で中からも引っ張りつつプライヤーで引っこ抜く

471 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:31:36.64 ID:C+Vv8wa9

フック引っ掛けてスライディングハンマーで打ち抜け。

472 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:36:05.37 ID:Dk5xSKcm

>>466
一応チタンだから高いよ？
http://ja.m.wikipedia.org/wiki?search=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%A9%E5%9E%8B%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6

473 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:52:13.98 ID:naXrlcHu

>>472
08に乗ってますが取り付け可能ですか？

474 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:38:47.98 ID:7+jMKZZ+

>>472
高性能だなミサイルとか付いてるのはじめてみた

475 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:28:26.13 ID:zyky7Ugi

08逆車と09国内で迷ってる
どっちも展示の新車で価格差は08が３ﾏｿ高い

35馬力とクロスプレーンの差すらよくわからんのだが２台の違いを教えてほしい

476 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:02:10.39 ID:7qd8K865

09国内
・良　割と安い、YSPで買うと良いタイヤがワンセットサービス、鈴鹿走行会無料、保険割引等の特典。
・悪　180キロリミッター、フルパワー化が面倒、給排気以上のカスタムでバランス崩れやすい
・特徴　初心者向け、峠で使うなら遜色なし、音は静か、デザイン特殊、将来的な法規制でもまず安心

08逆車
・良　車体スペックは現行型逆車より良い、エンジンは歴代最強、カスタムに向く
・悪　特に特典は無い、ちょっと初期タイヤがショボい(09も同様だけど）
・特徴　玄人好み、直線番町向き、良くも悪くも今までのSSの完成版と言える。

477 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:05:30.46 ID:QAvFcjL5

わからんくらいなら
迷わずクロスプレーン
わざわざ旧式選ぶ理由がない

478 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:13:57.23 ID:JXwx9tLg

クロスブレーンは排気音がダサイ。
排気音こだわるなら現行版はないな。
悔しいけど。

479 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:35:14.35 ID:zyky7Ugi

>>476-478
パワー差はサーキット行かなければ気にならなさそう？
音はもともとアメリカン乗ってたから大丈夫だと思う

週末試乗会あるみたいだからとりあえず国内の乗ってくる

480 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:45:18.38 ID:YNBByLzA

05～07あたりの中古を探してます。
①フルノーマルで走行距離も5000kmとか極端に少なくてタイヤも新車時装着のやつのまんまでしかも激しくアマリング
②スライダー、スリッポン、ハイグリップタイヤ（ちゃんと端っこまで使ってる）で走行もそこそこ
上の2台なら、②の方が分かってる人がしっかりメンテしてきた車両で良いですかね？
それとも放置されてた？としても①の方が程度は良い事が多いですかね？

481 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:48:59.91 ID:7+jMKZZ+

>>479
サーキット行くにしてもパワー使いこなせて、レース走りこんでる人じゃないとそんな変わらないと思うよ

これは別の話しだけど、YSPのスタッフで若い頃からレース漬けだった人に聞いたことある
サーキットでもAモードよりスタンダードの方がタイムが良いと言ってた
要するにセンシティブなAモードを使いこなせないらしい
モードは一般人にはおまけ的な要素でAモードなんて特に若い頃からレース重ねてきたプロ並のライダーじゃないと扱いきれないものだよと遠まわしに言われた気がしたｗ

482 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:18:14.94 ID:7qd8K865

違う違う、Aモードのセッティングがミスってんだって。

フルコンやレーシングECU入れてる人の間じゃ、
デフォのAモードは操作性劣悪であるのは既に有名。

483 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:46:48.12 ID:WQEjq2qC

>>466

既出だがSlip-onなら
http://shop.super-bike.biz/shopdetail/002001000026/

115,500からまた下がっている。

484 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:29:47.38 ID:xQ9zAadV

03なんだけど190/55って干渉しない？
履いたことある人いる？

485 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:45:09.26 ID:r/XN2Du9

>>482
単純に電スロを制御して超ハイスロ化してるだけだからな
扱いにくいのも当然

486 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:07:37.79 ID:Ez5TwKyk

>>479
サーキットいかなくても、高速なんかで馬鹿みたいに飛ばすんなら
パワー差は気になるかもね。特に逆車と一緒に走る機会があるなら。

しかし>>476のカスタム向く向かないはよく分からんな。
08逆車が直線番長ってのも違和感。09国内との比較ならそうかもしれんが。

YSPの多くは現行国内の試乗車置いてるので、特に試乗会とかじゃなくても
乗れることが多い。
一応問い合わせてみて置いてるようだったら、今週末の雨を避けてもいいかもね。

487 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:15:34.03 ID:Ez5TwKyk

>>481
ミニサーキットとかなら別だけど、筑波以上のストレートがあるならさすがに
国内と逆車の違いは大きいよ。
約30馬力の差は結構なもん。

Aモードはただのハイスロで別に特別パワーが出ているわけでも
パワーカーブが違うわけでもない。
どっちがいいかは好みの問題もあるんで、その店員は単にそれ
言ってるだけなんじゃないかと思う。

488 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:21:09.91 ID:E51wlniU

ぶっちゃけモード選択とかメンドクサイし、08の方がいいな。
俺は10乗ってるけどたまにそう思う。

489 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:31:35.09 ID:gD0/RT9y

>>484
07だけど干渉しない
コルサ3ずっと履いてる

490 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:35:20.63 ID:gV2BmndP

>>480
どっちも見た目の程度＆距離が同じなら①の方買うな
新車購入時のタイヤがついているならメーター巻もなさそうだし
放置と言っても屋根付き保管車どっちもかわんないっしょ

491 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:37:48.32 ID:QQw2pZLq

09国内でも怖いくらいパワーある
逆車乗りこなせるヤツは尊敬しちゃう

492 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:20:57.11 ID:arrtB6fO

パワーがあるのと使うのは別なんだよ

493 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:32:15.72 ID:Pljm3Fj5

5VYに190/55履いてる人はいますか？銘柄や感想をお聞きしたいです。

494 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:25:06.80 ID:XKjsl+Yh

55にするとどんなメリットがあるの？

495 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:37:49.83 ID:FcdhU3K2

リヤの車高が上がる

496 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:42:17.75 ID:XKjsl+Yh

09純正装備のパイロットパワーと、リプレイス品のパイロットパワーは別物？

497 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:43:20.84 ID:8BvXrfYm

>>496
俺もそれ知りたいわ

498 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:36:08.04 ID:vDv2WT1d

乗った感じ別物のような気がする。

ところで、逆車の09～ってノーマルで300km/h出るの？
筑波ストレートでの伸びが03と大してかわらんかった。
'08改やS1000RRとパワー感違いすぐる。

どうにも筑波じゃ出ないんだが、実測した人居ないのかな。

499 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:45:41.28 ID:luA4Mut6

ノーマルではでないぬ

500 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:07:25.79 ID:o8FPAFUJ

09乗りだが自分では試してないからﾜｶﾝﾈ
ようつべにうｐしてる外人の動画だと出るっぽいけど

501 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:57:43.62 ID:wobED/Cr

リッターで300超えなかったらおかしいだろ、600のR6ですら270超えるってのに。
メーター読みだから１割以上速い速度だろうけど。
計算してみたところ、６速13500回転まで回すと308キロになった、メーター読みだと１割増しだから330キロくらいは表示するかも。

502 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:10:32.06 ID:zgVdWjsG

>>501
ギア比から出る速度から1割引いたのが時速３００付近の実測
メーター読みで３００だったら実測２７０くらい

表示が３３０出てたら実測３００でっせ

503 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:16:46.73 ID:/NYrR1HX

http://www.youtube.com/watch?v=jand8lzmoek
299でカンスト

504 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:17:51.83 ID:vDv2WT1d

うーん、動画を見た限りでは、イケそうだけど国内のサーキットの
限定されたストレートではギリx2出そうにないな。

>>501
その、なんだ。色々間違ってる。
1000と言っても、02のR1は確実に出ないし、

最近のＳＳは回転数から速度出すタイプだからメーターの一割増誤差は出ないよ。
それに、299km/h以上はメーターが表示しないらしいし。

そもそも、13500まで回る保証がない、パワーが足りんかったらそこまで回らんし。
原付にＲ１のギヤ比で組んでも300km/hは絶対出ないだろ。

505 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:20:26.50 ID:bpwO52x4

不等爆は最高速は最高速がのびないんだろ？
motoGPでドカ相手に実証済みじゃん
何を今更...

506 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:22:31.52 ID:vDv2WT1d

>>503
確かFISCOは下り坂なんだ。
けど、排気音を聞く限りではノーマルそうな音だ。

あと、速度差については>>502のほうが的を射てるな。

507 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:49:53.58 ID:Ez5TwKyk

>>498
国内仕様をフルパワー化しているので逆車ノーマルとは
微妙に違うんだけど、300キロ出るよ。

FISCOくらいのストレートがないとちょっと難しいだろうね。
もてぎじゃ厳しいし。
俺も>>503と同じ日の走行会で出してる。
300キロ到達時点でストレート自体の余裕はまだあるので、
ECU書き換えしてたらもう少し延びるかもね。

508 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:52:59.30 ID:zgVdWjsG

０２は頑張って頑張ってメーター読み２９９行けるかどうか
サーキットのストレート程度じゃまずむり

509 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:58:34.33 ID:vDv2WT1d

>>507
とても有意義な情報サンクスです。
サイレンサーとパワコマの有無を教えてください。

510 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 19:59:30.78 ID:Ez5TwKyk

確かMotoGPのもてぎの最高速が300キロ行ったかどうかくらいじゃないっけ
最高速狙って走ってるわけじゃないが、それ考えるとリッターSSじゃ多分無理。
筑波じゃさらに無理だと思う。

511 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:03:59.87 ID:zgVdWjsG

最高速云々やるなら富士スピードウェイ以外なかろう

512 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:07:18.17 ID:Ez5TwKyk

>>509
今のところ二回走って二回とも300キロ（299キロ）出したけど

・1回目
中間パイプとマフラー、ECUは逆車のもの。
それ以外は国内仕様。

・２回目
１回目の状態から、マフラーだけアクラのスリップオンに交換。

パワコマとかつけてないんで、逆車ノーマルと同等と思ってもらっていい。
俺の腕自体はサーキット初心者クラスで最終コーナーの脱出速度は
たかが知れてる程度。それでもコントロールラインのだいぶ手前で
300キロになるし、加速が鈍る感じも特になし。
ストレートで抜くことはあっても抜かれることはありませんでした。

まあ、FISCOは1.3キロのホームストレートがあるので、リッターSSクラス
ならたいてい300キロ前後出ると思う。

513 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:14:39.20 ID:vDv2WT1d

>>512
OK、ありがとうございます。
鈴鹿だと裏ストレートで280強ってところだった。（US逆車ノーマル）
上り坂なんだよねあそこorz、先導のCBRが速い速い。

日本仕様は左インシュレータにゴム壁があって塞いであるって聞いてるけど、
それは取ってある？

514 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:17:52.22 ID:Ez5TwKyk

>>513
>日本仕様は左インシュレータにゴム壁があって塞いであるって聞いてるけど、
>それは取ってある？

あ、それは取ってあるはず。
基本的にバイク屋さんに丸投げなんだけど、やってもらったから。

もてぎのバックストレートもうまい人なら280くらいいくって話。
俺はメーター読みで260、GPSだと230くらいかなー。
下り坂なんでなかなか詰めきれないだす。

515 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:29:11.19 ID:vDv2WT1d

>>514
FISCO遠征しようか悩む～。。。

色々有難うございました。

516 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:39:52.83 ID:Ez5TwKyk

>>515
いえいえ。
記念に走るだけでも楽しいところだと思うので是非どうぞ。

ちなみに>>503は、記憶が確かならリアシートから線出して
ノートPC繋いで何やらやってる本格的な人だったと思うので、
多分ノーマルじゃないと思います。

517 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:43:12.91 ID:azdp1bEy

最高速出したかったら平日のアクアラインにでも逝け。

518 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:10:40.57 ID:E51wlniU

09EURだけど、リヤブレーキの効き弱くない？
結構ガッツリ踏んでもロックしない。まるでABSのようだ。

519 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:12:33.28 ID:o8FPAFUJ

むしろ効きすぎる気がするよ＠09US

520 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:25:25.46 ID:bpwO52x4

ヤマハのリアは効き過ぎるってよく聞くけどな

現行のリアはブレンボじゃないの？

521 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:03:46.39 ID:zgVdWjsG

他社が効かないだけだと思う
特にカワサキ

522 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:08:30.34 ID:BMdfLO+j

>>518
>>519
強いとも弱いとも感じない。丁度良いと感じる。
個人差なんじゃない？

>>503見ると299kmでリミッター掛かってるね。
こういう人こそECU書き換えするべきだろうに。

523 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:11:48.17 ID:Q+AcTfwC

現行リアはニッシン
メーカーで結構ちがうの？リアは扱い適当なイメージ

524 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:21:55.70 ID:HApoxPDx

前スレで1気筒死んで修理出してた者ですが
シリンダーヘッドも交換らしい
カーボン堆積でインテークバルブの異常摩耗に始まり
それによる？シリンダー内の異物混入？とかで
ボーナス吹っ飛びそうｗ
みなさんカーボン対策は新車の時からした方がいいですよ
でも07当時はカーボン除去剤ってあったかな？

525 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:26:20.52 ID:UQ6JTnbx

07以降のチタンバルブの異常磨耗ってたまに聞きますね
次期型はチタンバルブ廃止かな？

526 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:43:39.62 ID:bpwO52x4

>>524
もし良ければ経緯を話してくれないか？
用途とか、カスタム状況とか

>>525
GSXもそうだけどスペックを求める車種なんだから止めないでしょ
摩耗は諦めるしかない

527 ：524：2011/05/28(土) 00:03:14.84 ID:HApoxPDx

>>526
07年式を07年12月購入
用途はチョイノリ7割ツーリング（ロングが多い）3割
走行40000k
カスタムは走りに影響する物はしておりません。
HID、ETC、スライダー、スポーツスクリーン位ｗ
タイヤの端？なにそれおいしいの？ってレベル

遡るとエンジンからカタカタと異音がしたのが始まりなのかな？
タイヤが石を挟んだ時のような音、それがまたの下から聞こえる

その後07なのに09の様なクロスプレーンのような鼓動をたまに感じる様になる
特に低回転で顕著に出て回すと収まるような感じ
それからカーボンクリーナー注入や、エンジン内部洗浄などを行うが改善せず
上記の減少もいつもと言うか忘れた頃にやってくる感じ

…で、年が明けてから（今年ね）頻発するので4月の頭に預ける…って感じです

…にしても07からチタンバルブにした途端価格がアホみたいに高くなったのが痛い…

528 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:56:19.31 ID:QD/rz8Sb

>>527
サンクス災難だったな
チタンバルブなのもあるけど、個体差も影響したのかもね

ちなみに俺も旧式だが予防目的でPAE(?)カーボンクリーナー使ってる

ただ（見解は違うかも試練が）
修理後はフラッシングはヤメといた方が良いと思う
アレは保護してる油膜まで取っちゃうからエンジン削ると聞いた

まぁ直して10万ｷﾛ目指してくれw

529 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 01:47:17.24 ID:zt54gt4w

>>518
うちのは簡単にロックする

530 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:52:55.61 ID:wUReamhc

>>527
本当に災難だったな･･･
08だからとても参考になるよ。

修理代どれくらいになるか教えてもらえるだろうか？
チタンバルブ云々はたまに聞く話なので、不安が･･･

531 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 06:54:55.21 ID:i1YUQIMg

>>527
参ったな…俺08乗ってるけど症状が似てるぞorz

ちょいと聞きたいのだが質問いいかい？
現在の状況は、エンジンが冷えてる状態だと３気筒の状態
ある程度乗ってエンジン暖まると４気筒目始動。
アイドリングのみでは回復はしない。
以降エンジンが冷える度に同じ状態が繰り返し。
エンジンから異音は有り。アイドリング時はカタカタと4～5000回転まではﾁﾁﾁﾁﾁみたいな…
現在20000㌔症状が出て気付いたのが15000㌔位かな？

んでもし同じような状況だったのなら今後どうなっていくのか聞きたいです。

来月仕事辞めるのに…金が……

長文スミマセン。

532 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 07:20:46.97 ID:wUReamhc

チチチチチ、というのは所謂仕様といわれてる音では無いんだよね？
俺のは仕様と言われたけど、新車の時から鳴ってる。
走行時7000回転くらいまで鳴るな。

533 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:49:18.85 ID:5v+1D4v6

現行もチタンバルブの異常摩耗多いと聞く。
レースやるワケじゃない公道ライダーにはやっぱり熟成された06最強なのかな…

534 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:54:25.26 ID:z54m0v+h

公道で乗る分にはサスストロークが長い初代とか２代目がいいんじゃないかい

535 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:07:20.11 ID:8G+iA/hf

ＳＳは最新買えるなら最新が正解だろ。
ヘッドはぐってバルブ全交換なんて、そうそう無い。

536 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:28:00.70 ID:D7DgzOn9

いくら最新型がポテンシャル的に最強でも、良いのは新車のうちだけで1.5～２万kmでバルブが異常摩耗するんじゃねぇ…
ヤマハじゃなかったらリコールになるんじゃないのかね?

537 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:37:21.43 ID:hy+oWg9r

R1じゃなくて恐縮だけどR1000にもチタンバルブ関連のトラブルがあったよ。
関連性は不明だけどアイドリング時にカチカチカチと音がする、水温が上がると消える。
パワーが極端に落ちてるワケでもないし、そんなモンかなと思ってた。

でヘッド開けたら二次エア供給側のバルブガイド全部にガタが来てた(平均0.6ミリ)
原因は二次エア供給用ポートからオイルを吸ってしまうのでは？という可能性が一番高いとの事。

また>>528が使ってるカーボンクリーナーを使っていたが、エンジンを開けたら人間の目では汚れが落ちているのかいないのか
ハッキリ言ってわからないレベル。まあ科学的には落ちているんだと思う。
但し仮に落ちているならカーボンは非常に硬い物質だからじわりじわりとエンジン内部を削るだろうとは思われる。

参考程度に用途はミニサーキットとスポーツ走行8割、遠出1割5分、街乗り5分。

538 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 12:02:10.71 ID:Q+Ar0Qw7

原因は鈴菌か・・・

539 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 13:01:45.90 ID:VhjM4fY2

カーボンが原因なら1000回転ほど常用域を上げてやると調子良くなると思うけどなぁ。
メンテを店に任してるとプラグを１本だけ外してその他は見ない店があるから
取り付けの時に失敗してプラグに火が飛ばない場合もある、意外と狭い部分で取り外し難しいから。
あとはエアクリーナーが社外品とかEXUPをキャンセルしてるとか。

540 ：527：2011/05/28(土) 13:41:26.22 ID:SIm8eZeU

>>531
症状が出易いのは冷えている時が多かったです
点検の時等プラグも必要に応じて交換していたし
ここまで大事になるとは思っていなかったです
今修理をお願いしている車も新車時にFフォークに異物が挟まっていてオイル漏れがあり
ＴＰＳの不具合でエンジン停止があり
今回のトラブルと幸の薄い車だ…

541 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:43:55.12 ID:DVyUl7TM

>>540
カスタムして厄払い

542 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:48:24.91 ID:/olhkpA6

キャブ車だったら典型的な詰まりの症状なんだけどなー。

インジェクションの配線かなぁ。

543 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:14:10.43 ID:2BN8g+8X

おれならマズはダメ元でプラグ換えてみる

544 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:56:17.39 ID:HpLk/+fv

インジェクション車はインジェクターが詰まらない様にいろんな所にフィルターとして
こし網が入ってるからな。

隼だとそのフィルターが詰まってきた時そんな症状でたな。
もっともフィルターのごみ掃除したら快調にもどってヘッド壊れたりなんかしなかったが。

545 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:22:04.92 ID:na1uH702

逆車契約してきた！納車が待ち遠しいぜ。

546 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:22:16.75 ID:vpRXbIsU

今06乗ってるけど、00か01を買い足したい・・・でも程度いいのはほとんど残ってないかな。
どこかに新車が売ってたけど、112万円もする・・・。

07や現行は試乗したけど、もう完全に街乗りを切り捨てて
サーキット専用バイクになってしまったなぁという印象で欲しくならなかった。

547 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:29:33.66 ID:WIrtFZdO

現在99と05を所有してますが、来月辺りにS1000RRに乗り換え予定。両方とも良いバイクだった…

548 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:35:03.52 ID:Gc9qfOkd

>>547
乗り換えに際しての決め手は何かある？
煽りとかじゃないんだが、現行R1も選択肢にあったはずだ
選ばなかった理由を教えてくれ
やっぱり馬力かな？

549 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:49:27.03 ID:v0BtdZaM

あ～こう雨ばっか続くと乗れないので、ちょいイラ。　
いや乗れるけど…雨のライディングもいいですか？

550 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:57:26.19 ID:WIrtFZdO

>>548
現行は排気音と見た目がどうしても好きになれなかった。
あと仲間内で先に買われたのも結構影響してるかも。

決定打は試乗。楽しみだな～

551 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:04:09.25 ID:vpRXbIsU

>>550
見た目でいえばS1000RRの方が酷い気がするけどなぁ・・・エバンゲリオンというか、巨神兵というか・・・・・・。

552 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:13:14.19 ID:qIE3voAZ

BMWお得意の異形ヘッドライトは、RRに限らず好きになれない。

553 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:33:07.58 ID:hVd2Lluq

ライト普段かたっぽしか点いてないなら異形でいいよ
切れてるとか言われにくそうだしｗ

現行の排気音動画サイトのは低音消えててスカスカだけど
回すとV8アメ車みたいで好きだけどなぁ
ぶん回すとMotoGPのオンボード映像のビニョ―――ン

554 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:48:10.95 ID:0eOZJKrM

>>545
おめ～
インプレ楽しみにしてるよ

555 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:55:19.26 ID:TmVa+qBH

09年式現行モデル国内仕様で走行27000km、立ちゴケあり、走りゴケなし。
サーキットには行かずツーリング専用だったらしい。
それに前のオーナーがしっかりメンテしてたなら特に問題無い?
チタンバルブは大丈夫なのかな?

556 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:12:33.67 ID:jowUFVuk

毎日どんだけ乗ってたんだ前オーナーはｗｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:19:02.07 ID:qIE3voAZ

俺なら、そんな3万目前の過走行車じゃないと買えないのなら
素直に貯金するか車種選びなおすわ。

558 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:19:17.01 ID:cNoYhqBn

ＳＳはスピード出るから長距離ツアラーとして乗ったらあっという間に距離伸びるよ。
新車で買ったけど、今のペースで乗ってたら年間５万kmくらいいきそうｗ

559 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:24:26.47 ID:8IgGWE0o

みんなどれくらいの距離乗ってるのかな？
年式と距離と故障履歴なんかわかったら教えてほしい
ちなみに俺は08　6700km　まだ故障なし　

560 ：555：2011/05/28(土) 22:30:14.39 ID:TmVa+qBH

前のオーナーは毎週のようにツーリングに行っては店に顔出してたらしい。
そうこう少ないのも探してもらったけど、転倒暦あったりいいのが無かった。
玉数も少なかったし。
今のバイクも新車で買ってすぐ1万kmいったからツーリングがメインだとすぐ距離伸びるんだろうね

561 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:39:31.53 ID:fLa4ulO2

別に高回転常用しなければ、4stエンジンは10万キロノンOHだって余裕
車と一緒だよ。

562 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:46:42.16 ID:cNoYhqBn

知り合いのR1は１２万km乗ってるが全然問題ないらしい。
普通に乗って普通にオイル交換してれば普通に２０万ｋｍでも普通に走れるんじゃない？

563 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:49:22.92 ID:Gc9qfOkd

その「普通」の基準を教えてくれ

564 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:32:47.53 ID:WIrtFZdO

12万㌔はすごいな～
自分の場合、4万㌔までにエンジン逝っちゃうからなー
99はエンジン3機目だし

565 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:35:45.74 ID:TmVa+qBH

>>564
どんな乗り方してんだよw

566 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:14:03.80 ID:4teINTgr

俺の場合は、電装がシャカるのがいつものパターン。

567 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 03:56:48.30 ID:rJAQux1v

高回転まで回さないで…って回さないでR1乗って楽しいのか？使いこなせ無くても峠やｻｷﾄでの立ち上がりではﾚｯﾄﾞまで回るだろうよ

568 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 04:55:24.50 ID:ZfzunwL3

パワーリフトでしょっちゅうレッドまで当てるんだけど、
一速のレッドで140キロくらい逝っちゃうんだよね。

569 ：５３１：2011/05/29(日) 09:47:09.26 ID:KzMT3Lyp

>>540
サンクスです。また費用とかわかったらレスしてくれると助かります。

ＹＡＭＡＨＡさん頼むリコール出してくれ………まぁ、無理なのはわかってるけどさorz

570 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 10:05:11.77 ID:WJnjJyYc

俺の10EURのオーナーズマニュアルと、国内仕様のオナーズマニュアルのPDFを見比べると
EURの方が内容多いんだな。国内仕様にはクーラントのリザーブレベルの見方は書いてあっても
ドレンボルト抜いて交換する手順までは書いてなかったわ。

571 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:28:21.11 ID:Nt30iIXV

本当にリコール出してほしいね･･･
流石に2万km程度で大きすぎる修理を覚悟しないといけないのは辛い。

572 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:40:24.15 ID:Ecc3b8Gk

リコールって別にメーカーが自主的に申請する物だけじゃないんだぜ。

消耗品以外の破損で走行に支障が出る事柄が多数車で発生してるならメーカーが無償で修理する可能性がある。

手順は　まずメーカーに打診してみる、その際陸運支局にも相談する事をちらつかせる。
良い回答が得られなければ　陸運支局に訴え　陸運支局経由でメーカに打診してもらい
再度　メーカーに問う。

多数車で発生している事柄ならメーカーはリコールにしたく無いから無償で対応してくれるであろう。
こういったケースは販売店に期待するな、販売店はメーカーの手先だからな。

573 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:51:59.65 ID:j2KnocdF

07のECU不具合もリコールにならずに、申し出た人のみ08ECUに無償交換だっけ？
でもチタンバルブはリコールじゃないなら対策部品とかじゃなくてまたチタンバルブに交換するだけだろうから
イタチごっこになりそうだね・・・07以降のチタンバルブモデルは距離が伸びるロンツーはせずに走行会専用にしろって事かな

574 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 16:47:49.09 ID:WJnjJyYc

カムチェーンテンショナーの次はバルブかよおおおｗ

575 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:17:50.45 ID:1plRuS7H

>573
08ECUに無償交換ではなかった。
08出る前に交換してもらったので。出る物と出ない物とがあるみたい。
症状がでた場合（5500rpmパーシャルするとスロットルが反応しなくなる）
信号待ち等で１気筒死んでエンストする現象も出る。
>527はこれ臭い。
>531はわからん。

576 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:53:53.71 ID:USII305E

>>470　.>>471
外れました。ありがとう
良い音だけど、早朝の暖機は苦情が来るね・・・
表通りまで押してくか。

577 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:55:33.90 ID:lh0KEu36

チタンバルブの摩耗はR1に限った話じゃないだろ

578 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:04:48.24 ID:Nt30iIXV

そうなんだよね。
チタンバルブなのはR1だけではないし･･･

579 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:51:27.65 ID:PqFVCgZL

どうもリコール、改善対策、サービスキャンペーンをごっちゃにしてる人が多いみたいですね

一般クレーム扱いで修理してくれる場合もありますよ
販売店のやる気と押しと対応したメーカーサービス部の判断によるので絶対とはいえませんが

あと販売店はメーカーの手先ではありません
メーカーの時間工賃と工数は安いんでなるべくクレームでやりたくないってのもあります

580 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:56:26.73 ID:NoHqeKa2

09国内で現在17千キロ

クラッチ握るとエンジン右側から乾式みたいなカラカラ音がする

カムチェーンテンショナーは対策品に交換済み

同じ症状の方いますか？

581 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:03:37.76 ID:PqFVCgZL

連投になりますが

不具合が出たらなるべく販売店を通じてでもいいんでヤマハのサービスに報告をあげてもらうことを推奨します
数が集まればリコールなりサービスキャンペーンなりが発生します

5VYのTPS交換や今スクーター全般に出てる燃料ポンプ交換のサービスキャンペーンのように手紙が届いたり
なかには07のECUみたいにお客さんの訴えがあった場合にのみ交換とかになったりします

582 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:07:17.86 ID:ZzpzyOy4

2万5千ほどだが快調そのもの
そういった異音は特に発生していないな

583 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:07:42.63 ID:j2KnocdF

いや、SPTやECUや燃ポンみたいに簡単に交換できるものと
バルブみたいに大手術になる部分を同列に語られても

584 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:20:48.01 ID:UtEvmGoF

>>580
09国内9千キロだが
クラッチワイヤーが伸びてしっかり切れていないのでは？
クラッチの遊びを少なくしてカラカラは止まらないだろうか？

585 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:29:41.88 ID:PqFVCgZL

>いや、SPTやECUや燃ポンみたいに簡単に交換できるものと
>バルブみたいに大手術になる部分を同列に語られても

過去グランドマジェスティでクランクシャフト交換のリコールでありましたけど？

586 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:29:49.21 ID:1AmoUq8D

>>585
クランクシャフト交換って、販売店で出来ないよね。
ヤマハの工場へ送って交換したんだろうか？

587 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:30:01.11 ID:RLUSpy5c

>>580
なります…なんなんでしょうか…

588 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:48:46.01 ID:NoHqeKa2

580です。

15千辺りから鳴り始めました

クラッチ調整はちょこちょこやってます。

自分のだけかと思って書き込みましたが症状出てる方もおられますね。

明日YSPに出して原因わかったらまた書き込みします。

589 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:50:04.03 ID:WJnjJyYc

>>587
10EURだけどなるねぇ。
メンテスタンドでケツ上げてエンジンかけると余計によく聞こえて気になるな。

590 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 20:51:25.75 ID:wqt/2K2+

test

591 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:17:13.88 ID:Fc5Pr/0E

もう多少の異音はエンジンが回ってる証拠って事で良いんじゃないの？
あれこれ気にしすぎると楽しくないでしょ。

592 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:33:36.04 ID:R0nAXlKl

>>580
09国内で７千キロだけどカラカラ音するよ
エンジン温まってくれば消えるけど

593 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:47:17.35 ID:Ecc3b8Gk

異音が気になるお前らに
つhttp://item.rakuten.co.jp/auc-wno/46909/

594 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:05:55.83 ID:1AmoUq8D

クラッチ握ったらクラッチ板がフリーになるからカラカラ言うのは当たり前だと思うのだが、違うの？

595 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:09:05.82 ID:WGlv4NKH

音が鳴るってことは動いてる証拠だ

596 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:31:42.61 ID:WGlv4NKH

カッコ良いなコレ
なんか胸熱だぜ

ttp://www.youtube.com/watch?v=gVYOktml9ro

597 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:32:46.40 ID:WJnjJyYc

http://www.webike.net/sd/9418786/
これ買おうかと思うんだけど、1つ買えば2灯分入ってるよね？

598 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:44:58.25 ID:4teINTgr

9万円近く払って白っぽくしなきゃ前もまともに照らせないライトがついてんのかよ。
だせーバイクだな。

599 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:42:26.39 ID:pJSnFq8y

>>581の5VYのTPS交換って2004～2006年式の全モデルが対象？
対策部品に交換済みかどうかの判断方法も併せて教えていただけないでせうか。

600 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:50:42.39 ID:FsblMvuM

クランクシャフト交換は販売店でもできますよ
販売店でも技術に自信がないとか手が回らないとかだとメーカー送りでやってくれます

ビーノとVOXのクランク交換のときはメーカー送りにする販売店が多くてすごい台数をもって帰ってました
あの工賃じゃメーカー送りにする販売店の気持ちもわかりましたね

601 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:28:03.76 ID:yjD23RUG

クランクシャフト交換に特別な技術が必要だっけ？
特別な工具はいくつかは必要とはなるが交換だけなら技術言うような事柄は無いだろ。

エンジン単体１００ｋｇ級の腰下オーバーホールとかだと重さを嫌って敬遠するがｗ

602 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 04:33:37.86 ID:vwnuapX4

バイクのエンジンってせいぜい50キロだろ？
ハーレーは150キロくらいありそうだが

603 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 04:43:19.18 ID:Hd8apdOd

04で66キロだとか
ただエンジン単体重量なんで整備時はもうちょい重くなるか

604 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 08:10:34.97 ID:1a0Fgp7s

>>392
ミッションカートはGT300とかそのレベルのタイム出すからな

605 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:24:02.36 ID:Xb3ygTD9

リコール受けたR1は
フレームの先端辺りに
丸いYシール貼ってある
リコール受けた数だけYシールが貼られることになる

606 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:40:45.03 ID:FsblMvuM

>>599
対象号機はプレストのＨＰで確認できますよ
交換済がどうかは車体のどこかにシールがはってあるかTPSに対策品の印（白いマークとか）あるかしか確認できません
それか最寄りのyamaha店で調べてもらうかですね

>>601自分のバイクを１台だけ部品交換するならサービスマニュアル見ながらでもできます
お客さんの預かりもののバイクを何十台も傷つけずミスせずに仕上げるのも技術の一つですよ
使用によってはネジが錆びて焼き付いてたり自己改造してて分解に手間取ったり

どんなに時間がかかってもメーカー工賃は同じですからね

607 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:59:22.63 ID:lhqHydQ/

身長160cmでもR1って乗れますか？
身長で乗りたいバイクを諦めるのは嫌です。
初期型の赤白のウルトラマンみたいなやつのが欲しいです。

608 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:05:29.33 ID:yjD23RUG

>>607
身長160cmの人はDS250で我慢してください；；

609 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:20:43.26 ID:sjRw/DUJ

>>607
つま先からチンコの先っちょまでメジャー引っ張って
80cm以上なら大丈夫(皮は含まない)

610 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:24:06.00 ID:yjD23RUG

>>609
チンコの先っちょ？

玉じゃないのか(´･ω･`)

611 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:24:11.33 ID:EOiKZQIH

和歌山さんは161ｾﾝﾁ
八代さんは163ｾﾝ
新垣さんは164ｾﾝﾁ
だったはず
何故かチビが多い

612 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:28:21.29 ID:Bmej8awJ

ペドロサは160㌢ないぞ

613 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:34:30.47 ID:dQomg60D

hydeはもっと凄いぞ！
156cmだ！

614 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:47:07.48 ID:UtB33dzQ

因みにオイラは172㎝です

615 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:54:26.06 ID:Das6Z00v

>>607
大丈夫じゃね？
164cm短足でもなんとかなってる
どうしてもきつかったらなれるまで
ローダウンって方法もある

616 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:07:56.84 ID:dMdmE0yr

http://www.youtube.com/watch?v=gVYOktml9ro

617 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:10:46.52 ID:nCfomCsB

俺は両足がつくバイクじゃないとちょっとふらついた程度で支えられなくなるので
怖くて乗れない

だが、ファイヤーストームのタンクに抱きつくようにして乗ってるちっちゃい女性ライダーを見たことがある
目測で、身長は145～155cmの間くらい
信号で止まるときは、事前に腰をずらしながら停車して、完全にシートから降りてる状態で
片足をシートに引っ掛けるような体制で支えてた

まず、バイクを小さいのに乗り換えたほうがいいと思ったんだが、おそらく執念でここまでの技術を身につけたんだろうと
彼女の頑張りを思ったら、いつのまにか、がんばれと応援していた

でもやっぱり体型にあうバイクにしたほうがいいとは思うｗ

618 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:34:15.25 ID:B9+WjYiV

CBR1000RRやCBR600F4i/RR、CB-SF/SBなど、インジェクションを搭載している車輌は、
オーバーヒート(100度)を超えると、オーバーヒートマップに切り替わり、間引き点火が始まります。
リミッターがかかったような感じになり吹けが悪くなります。
水温が適正値に戻れば、また、普通に戻りますのでご心配なく。
これは、エンジンを守るための機構で、ストリート車輌、レース車輌どちらにも搭載されています。

これはR1も一緒？

619 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:34:17.24 ID:hkSZxShH

チタンバルブ磨耗の件だが、チタンバルブは表面のコーティングが無くなっちゃうと
どんどん磨耗していっちゃうってどこかのサイトで読んだよ。

620 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:43:59.37 ID:uuuEb0/L

>>596
いいなこの動画。
歴代R1がすげえかっこいい

621 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:54:33.17 ID:Z55iWWKn

自分の思考をダイレクトに伝えてくれるから大好きだ
乗せてもらってる安心感もあるしw
今の所股間が熱くなるくらいしか不満ない

622 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 01:08:07.89 ID:a+ModRmn

レースに金掛けまくって勝ちまくって極限まで安くバイクを提供してるのに
経営状態最悪ってほんと不遇だよなヤマハは。

623 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 03:22:15.58 ID:Y7lEF/rE

経営状態最悪ってどの辺が？

前々期は連結で結構な赤字だったけど、本業であるバイクの方は
そこそこ好調で、損益をきっちり出せたことはむしろ評価されていた。
前期からは大方の予想通り黒字に転換しており、楽観できるような
状況ではないものの、着実に利益を積み上げ、持ち直しつつある。

特に悲観的になる状況には見えないが、財務状況に悪いところでもあるの？

624 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 10:48:10.40 ID:LN442eGg

震災対策で地味にエンジン発電機が売れそうだしなｗ
小型のはホンダのより評判よいみたいよ？俺もほしい

625 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 11:07:47.03 ID:oGpFKkj3

>>623
借金が多すぎる

626 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:14:10.59 ID:mrSjbN33

ヤマハが赤字だったのはリストラ政策で一時的に費用がかかったせいだと思った

627 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:18:29.11 ID:XGhvjoUX

二輪に限った話だと赤字が続いてるスズキが一番危ないんだけどね

ヤマハにとって
二輪が無くなる＝ヤマハが無くなる

スズキにとって
二輪が無くなる＝赤字部門切り捨て
だからな

こういう話になるとカワサキを持ち出す奴が居るが
カワサキグループの中で二輪部門はバカに出来ないシェアを持ってる
ホンダは言わずもがな

628 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:38:52.77 ID:M121g23d

>>624
売れるどころか原価で被災地最優先で出してるから儲けなんて出てないはず

629 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:47:25.77 ID:5BWsUzL/

>>628
発電機とか水とか1億円相当を送ったって聞いたけど、その話は初耳だな。

630 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:30:11.65 ID:jk1IvR5X

ヤマ発も二輪が本体だけど子会社はたくさんあるよ
それに昔からだけど二輪以外にも色々作ってる
トヨタのエンジンとか、信号機の部品とかも作ってる
まあ社員以外は知らないと思うけど
あと元親会社の楽器のヤマハは別会社

631 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:19:45.14 ID:Y7lEF/rE

>>625
そんなに借金多い？
それが分かるところがあれば教えてくれ。

こちらでIR情報見る限り、自己資本比率も特別低いわけでもなし、
負債が特別大きいようにも見えない。
二期前にえらい悪化しているのは見て取れるが、
前期の数字を見ると回復基調にあるのが分かる。

株価を見ても、2009年初頭を底に緩やかな上昇傾向にあり、
同業他社と同じくリーマンショックから徐々に値を戻している。

IR情報の解析にそれほど自信があるわけじゃないけれど、
特に経営状態が最悪というほど悪くは見えない。

632 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:23:09.32 ID:6QKfUVLC

>>631
俺は四季報で見た。
まぁ最悪というほどでもないというのなら良い事じゃん。
期待はしてないけど、ヤマハも景気良くなるといいね。

633 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:42:17.90 ID:EZuJRDcP

>>631 あなたの言ってることであってるよ。
借金が多すぎる?とか言ってる人は具体的数字も負債内容も全く掲示出来てない。
本当なら解説ヨロ。

634 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:20:38.98 ID:6QKfUVLC

株でも買ってるのか？
教えろとか説明しろとか、えらく必死だな。
せめて配当出してるところを買えよ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:46:15.36 ID:H6M1UN0V

>>634
配当だけが全てではない

636 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:53:51.95 ID:hQTAUltv

09年式国内仕様なんだが、
アイドリング時からカチカチカチというような音がエンジン付近から鳴ってる。
走り出して回転数が上がると、回転数に比例してカチカチカチの音の間隔が早くなる。

同じような症状の人いる?
休みになったらYSPにでも聞いてくるつもり。

637 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:56:28.63 ID:nfaRBVUl

今日は営業車としてR1乗ったよ(´ω｀)
会社の車ぶっ壊れたから…
ハイオク満タンありがとうございます

638 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:07:05.20 ID:jk1IvR5X

スバルのR1かと思った

639 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:44:16.40 ID:Y7lEF/rE

>>632
見てなかったんで四季報と証券会社提供のアナリストレポートも見た。
負債を気にしてる様子はないし、俺よりも楽観的で先行きを不安視
してたりはしないね。

>>633
ありがとう。それを聞いて安心しました。

スレ上でちょくちょく、ヤマハが倒産の危機にあるような話を出す人がいるんで、
ちゃんとした根拠がある上で言っているのか知りたくて聞いたり調べたりしました。
思い入れがある銘柄だと外すんで株は買ってないんだけど、R1持ってる訳だし
MotoGPも応援してるし、母体の会社がどうなるかは気になるからね。

640 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:52:38.79 ID:5JF9qAdF

ヤマハってなんで負け組オーラというか、瀕死なイメージ持たれるんだろうw

641 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:12:42.21 ID:1mUncfnv

>>636
タペットの音でしょ。
余り五月蝿く聞こえるなら調整した方が良いけど。
まあ、気にしないのが一番。
調整費用高いし

642 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:19:31.49 ID:xXGFp9Oq

>>635
米Appleなんてあれだけ儲けだしてるのに配当なしだもんな
それでも買うやつがいるって話で

>>639
今になってみれば海外比率が高くてよかったのかもな
このまま何もなければ順調に推移していくだろう
アジアが絶好調だし

643 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:26:18.67 ID:q81TKL07

モトGP観てたら、久しぶりに速いバイクに乗りたくなった　　＠ハーレー海苔

644 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:37:38.21 ID:9sHx+D4v

Appleの場合はどっちかっつーとおふせだから・・・・

645 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:13:15.19 ID:L8aqvEHB

>>641
タペット音か
取り敢え放置しとくか
それとタペット音が結構鳴ってるって人います？

646 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:17:41.53 ID:F+JwRyIZ

10EURだけど鳴るよー。
アイドリングでも高速でもタッタッタッタッタチッチッチッチチチチチチって鳴る。

647 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:37:59.30 ID:HR0gGImb

>>640
一昨年のマリン部門の巨額の赤字はニュースになったから、その名残じゃないかな。
当時は結構やばいんじゃ？って心配する向きもあった。

>>642
バイクは海外比率高くならざるを得ないからね。

ちなみに新興企業等の成長余力の大きい会社は、配当より事業への投資を
優先することが多い。株価上がるから株主も喜ぶしね。
右肩上がりの会社ならではなので、無配転落してるヤマハとはちょっと比べちゃ
いけないかな・・・。復配しそうだけどね。

648 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:59:17.18 ID:qq5j/neD

現行のクロスプレーンエンジンて
短命らしいけど本当？
本当だったら対策とか教えて下さい
フューエル1入れるくらいしか思い付かないorz

649 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:00:55.99 ID:Psgr4fmt

とりあえずそう思ったソース出せ

650 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:03:23.48 ID:8IQ+HWAz

R1関係ないけど、>>616の曲イイな。
何て曲だろ?

651 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:16:10.42 ID:NeIAz5rF

ルパンの曲の朴り

652 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:18:23.43 ID:2zK/uMVh

>>650
Linkin Parkの「Numb」

653 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:12:34.74 ID:qq5j/neD

前スレでクロスプレーンは壊れやすいてレスしてたんだよ(´・ω・｀)

654 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:20:45.58 ID:8QTQdZRB

クロスプレーンって、250馬力とかあるmotoGPだと有効でも、実測160psそこそこの市販SSではデメリットばかりが目立つ気がする

655 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 00:10:22.48 ID:CcjW369q

元GPって180ウマ前後のマシンばっかじゃないの？

656 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 00:16:24.98 ID:4m61ypou

motogpのクランク出力は推定250馬力だから15%の駆動ロスとしても後輪で220馬力

657 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 10:01:31.58 ID:9nzr48Mt

壊れやすいかどうかは知らんが
寿命は短そう

658 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:21:46.89 ID:LBTE9Ii9

>>656
そう聞くと市販である10RやS1000Rの200馬力って相当凄いよね

659 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 12:41:27.80 ID:aphyGq2a

マフラー交換したりしなければそうそう痛まないし10万kmでも乗れるよR1は

660 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 13:04:36.75 ID:4m61ypou

>>658
排気量が違うしな
10RやS1000Rでも後輪だと190psくらいになるから
800ccで220psって数字を見るとやっぱりレーシングマシンって別物なんだなって思うわ

661 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 14:38:05.13 ID:ZF6KJv6Z

>>659
フルエキはもちろんだけど
スリッポンもダメなの？

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 15:19:01.89 ID:pauhtK5p

マフラーに限らず吸排気系を換える時点で寿命は縮むだろ
カスタムメーカーがちゃんとした耐久テストやってる訳ないし
まあ俺も換えてるけどねｗ

663 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 15:52:11.89 ID:Uc5s09Zv

現行はノーマルマフラーだとカッコ悪すぎるからなぁ・・・

664 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/02(木) 16:09:59.86 ID:9j3vzK1u

>>300
このスレここまで読んで、おまいが一番マトモだったよ。

665 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/02(木) 16:20:23.01 ID:9j3vzK1u

四輪と二輪両方とも飛ばして遊ぶが、中高速ステージだとＲ１のほうが早いな。
二輪の自分が四輪の自分に勝てる気がしねえ。

666 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/02(木) 16:22:08.75 ID:9j3vzK1u

>>665
四輪の自分が二輪の自分に勝てる気がしねえ。

の間違いな^^；

667 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 16:26:28.54 ID:pauhtK5p

何この人キモイ

668 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 16:35:04.16 ID:V2L47FSe

>>664-666
お呼びじゃねーよ。雑魚は引っ込んでなw

669 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 16:45:35.88 ID:Uc5s09Zv

ニュルのタイムでS1000Rが35GT-Rより30秒も遅いからなぁ。

670 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 17:33:18.36 ID:LnFQLOKU

また35GT-R厨登場

671 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 17:38:07.24 ID:pauhtK5p

関係ないけど500万オーバーの車とかと遭遇すると
この人達にとっては俺が血反吐はいて買ったR1なんてチャリんこに毛が生えた程度なんだろうな・・・
と思うｗ

672 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:23:51.71 ID:W3UncBp/

５倍血反吐を吐いてる可能性もある。

673 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:44:56.82 ID:9j3vzK1u

>>671
テクもねえのに無理して乗ってバカじゃね？とは思われるだろな^^

674 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 18:58:07.36 ID:6gE/Wbsd

車は86レビン
バイクは88NSRが最速だお＾＾

675 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/02(木) 19:48:20.74 ID:9j3vzK1u

>>674
教習所デビューのヘタクソなＲ１よりは速いだろうな^^

676 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/02(木) 19:51:13.36 ID:9j3vzK1u

ID:pauhtK5p←たとえばコイツとか^^

677 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:29:48.43 ID:QuAeljJV

>>652　ありがとう。
なんか聞いたことあるな?と思ったら、
彼女が好きなバンドだった。

678 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 20:31:26.68 ID:qa6sLBZY

>>676
短文で何度も雑談レスしてログ流すなよ。
荒らしか？

679 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/02(木) 21:01:46.66 ID:rQQqtzFL

最近86見なくなったなぁ

680 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:09:27.86 ID:NEA3Tty6

頭文字Dも今はもうインプなんだろ？

681 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:05:32.71 ID:3v1V8uOg

06から08に乗り換えたけど、乗りにくいorz
慣れるもんなのだろうか、今更また06に買い換えるのもアレだし、現行はゴミ（爆）デザインだし。

682 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 11:49:52.83 ID:B7BylYzu

>>681
お前のほうがゴミだからキニスンナ

683 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:14:34.72 ID:W4EK6rWp

5VYのデザインは秀逸だけど07-08は現行より良いデザインとも思わない。

684 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:30:39.84 ID:lZ3nVCVJ

何回ループするんだこのやりとりｗｗｗ

まぁそれだけ現行のデザインが受け付けない人がいっぱいいるんだろうが…

685 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:27:23.20 ID:z7oPLD8B

俺もどちらかと言えば受け付けない方だけど
自分が気に入らないからってゴミだのなんだの貶すのは如何なものかと・・・

匿名とはいえ他年式を貶めて自分の年式を持ち上げるなんて大人げない事はヤメようぜ？
自分の年式をゴミクズ呼ばわりされて喜ぶ奴（鈴菌除く）なんていないだろ？

686 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:41:59.88 ID:qUieNV+D

国内版もなにか褒めてやってくれ…

687 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:31:43.34 ID:W4EK6rWp

国内は赤フレームがいかす。

688 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:02:04.84 ID:NJbb8RZY

国内仕様の方が乗りやすいのかな
サスとか

689 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 17:03:17.84 ID:z7oPLD8B

あれ良いよな～
黒フレが時代遅れに感じるｗ

690 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:59:37.76 ID:5ZPzfTFu

コーナーから立ち上がりにかけてブラックマークが付いて困ってます
空気圧は前2.1後2.3 パイロットパワー2ct サスは標準です
原因は何が考えられますでしょうか
ハイサイドくらいそうで怖いです

691 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:47:54.22 ID:TquX7DdC

PP系は立ち上がりのグリップが弱い。
R1乗っていてそんなことも分からないの？

692 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:04:44.05 ID:vnQmLULz

09R1　左側ヘッドライトの端子が溶けて接触不良？かショートした？で点かなくなった＼(^o^)／

693 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:04:47.52 ID:xEwl8rOB

R1乗りの方へ質問。

信号待ちで近くに隼が停車、あなたはやはり意識しますか？

今、大型免許を取得中でR1を候補にしてるんですが友人は隼にしろと…

迷うなぁ～

正直なとこ隼と比べてどうですか？

694 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:11:18.48 ID:J2rXqmI/

コーナリングの楽しさじゃない？

695 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:20:53.36 ID:4kkqJ/03

身長185くらい無いとハンドルが遠くて厳しいけど、大型初心者なら隼の方が挙動が穏やかで乗りやすいよ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:27:38.16 ID:jMBtyQiV

ID:WyuLXu6t 再びな予感

697 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:42:32.99 ID:LcGoAvGp

>>693
いままでゼファーにのってたおっさんにＳＳはキツイ
おとなしくブサにしたほうがいい

698 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:55:56.38 ID:L8WF1gGd

ついでに言うと
06は良いバイクだが完成されたモデルというのは間違い
何故ならSSに完成は無いから

699 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:13:04.57 ID:jfuKBB/f

>>693
土俵が違う。
走るのに何を求めるかによってだな。
好きなの買えばよろし。

700 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:34:15.99 ID:dXlarccD

隼だと　と言うわけでいつもの

倒せ卑劣な敵を～～♪
つhttp://www.youtube.com/watch?v=Xz-RmMwFtCA

701 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:41:22.21 ID:4kkqJ/03

06っていうか5VYの欠点の無い美しいデザインは、あれはR1としての一つの到達点だとは思う。

702 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:46:06.89 ID:PW0GE63y

>>693
パワーリフトとかしてブチ抜いてきたら意識しちゃうかな。

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:54:05.99 ID:X8CYpCN4

>>701
到達点ってｗ
年式による、長所、短所がデザインだけかよ。
SSの選び方を間違ってる気がする。

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:00:10.51 ID:4kkqJ/03

R1はあくまでロードバイクであって、TZやM1のような純レーサーではないから
デザインや公道での乗りやすさはとても重要なファクターだった。
今となってはレースベース車両になってしまってデザインより成績重視になってしまったのは悲しい部分もある。
R1を買う人の99%以上はレースなんてやらず、公道で乗ったり洗車して眺めたり写真撮ったりするわけだし。

705 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:15:49.70 ID:oD5Vo+m+

>>693
>信号待ちで近くに隼が停車、あなたはやはり意識しますか？
眼中にありません。一般道の信号グランプリでR1が負ける訳がない。

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:32:32.98 ID:/OHbB7bi

300キロまでの到達時間は隼のほうが早いんでしょ？

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:42:23.76 ID:oD5Vo+m+

270Km位までは先行できると思う。
排気量の差がここから出る。ZZR1400との勝負では280Kmまでだった。
この勝負をするとしても10km位クリアな距離がないと勝負できない。

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:45:00.96 ID:SJ0c9mMX

>>707 脳内でやってろアホ

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:49:59.46 ID:L8WF1gGd

>>704
06は嫌いじゃないってか、どちらかと言えば好きだが
お前みたいに理屈もなく持ち上げる奴は嫌いだ
確かにR1のコンセプトは「ツィスティロード最速」だけどそれは～03までだって知ってるかい？
04～は変わった
つーか前モデルとスペック比べれば分かるだろ

軽量化と剛性アップ
下スカスカの超高回転エンジンで馬力アップ
灼熱センターアップに悪燃費が公道向きか？

結果的に
峠レベルでは使いにくくレースでは遅いどっちつかずなバイクになったってのが事実

>>707
いやいやいやいやwww
余裕で負けますけどw

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:06:49.48 ID:hwBin0xD

どっちつかずなのは02－03だよ

711 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:16:41.42 ID:9QaYXJqD

>>710
どこらへんが？

712 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:54:03.93 ID:XbHqLaGB

2012年式はマイナーチェンジみたいですがカウル変わるみたいですね
足首への地獄熱風も改善されるかもですね。
個人的には燃費がもう少しよくなれば最高なのですが、一体どうなるんでしょうね楽しみです。

713 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:59:51.08 ID:Ft+jW9pI

07-08以外の年式は伸びが悪い。
高速域になると伸びの違いが顕著。

714 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:04:14.96 ID:Ln8Y+cRe

>>707
ZZRや隼との勝負のくだりはよく分からんが、
280キロ到達まで10キロも必要ならどっかおかしいから
バイク屋見てもらった方がいいよ。
2キロもあれば300キロ行くのが普通と思う。

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:28:37.38 ID:AKkhr+xh

>>714
それはサーキットでの話しですよね。
最終コーナー何キロで立ち上がっていっているのかしらないですが
しかも普通は299まで。300まで加速すればわかります。

716 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 01:29:30.11 ID:Gn8HGOEv

>>714
察してやれ、人間が弱くて恐る恐る速度上げてくから10キロかけて280キロ程度なんだろ。
そいつと一緒のZZR1400も目糞鼻糞だな。

300km/h越えたい奴は気合入れてアクアラインに逝け。

717 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/04(土) 01:46:15.98 ID:SCME0z7H

>>712
600RR見たいなほーけーか？

現行R1のインナーサイドカウル？っていらないよな

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 07:45:29.53 ID:4uPMzuRC

>>715
おまえ完全に脳内だろ。
隼に勝てるかよｗ
５０ｍまでしか先行できんわ。

それに１０ｋｍてｗｗｗ
０－１０００ｍの終速知ってる？
余裕で２８０キロくらい行くぞ？
ゼロヨンでさえ２３０キロくらいが終速なのに。アホか

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 08:19:15.42 ID:Ln8Y+cRe

>>715
サーキットの話だけど、単なる加速競争で一般道と
そんなに違いがあるの？
FISCOのメインストレートで余裕で300いくんで、
それにさらに余裕持って2キロって書いたんだけどさ。

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:02:42.53 ID:1YwU34nI

>>711
横槍ですまんが
表現の問題だと思う

「峠もサーキットも、どっちつかず」　というより、
「サーキットを意識し始めたセッティングに変わってきてる」って言ったほうがしっくりくると思う

何かの雑誌の付録ＤＶＤの、テストライダー（宮沢敬一郎）のインプレによると、まぁそんなようなことを言ってる
「今までみたいに、誰が乗っても楽しくそれなりに走れるバイクじゃなくなった」的なことを言ってた

俺のは03だがそれ以前のも以降のも乗ったことがないのでわからんけど、このインプレは正直ショックだった

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:19:26.94 ID:Gn8HGOEv

町乗りに徹した現行ＣＢＲはパワーこそ弱いが峠もサーキットも早いが( 　ﾟ,_ゝﾟ)

722 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:26:22.12 ID:Kry7xRlr

スイングアームピボットベアリング交換っていくらぐらいかかる?

723 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 14:28:36.93 ID:qYey3yKk

ブサ乗った事ない奴はブサに過剰に畏怖の念を抱いているけど
250くらいまでの加速は170ps化以降のR1なら勝てるよ

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 15:03:05.03 ID:w4elc7O/

06以前のR1はストレート遅いよ。

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 15:10:49.04 ID:WftsjzY7

12年モデルのR1はトラコンがつくよ
ソースは昨夜俺が見た夢

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:06:56.00 ID:XXeWbps5

就活終わったら2000年式のR1買います！

丸２つのテールランプがたまらん！

727 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:34:06.81 ID:hwBin0xD

ハヤブサやイトカワは秒速30km
勝てるわけがない

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:43:28.64 ID:hwBin0xD

WGP50thカラーのTMAXかっこいいな
R1もあのカラー出るかもね

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:01:34.37 ID:HW1Qu5ok

>>728
すでに、ワイズギアのオプションにないか？

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:25:54.46 ID:hwBin0xD

FIATも最初ワイズギアで出て、その後正式にFIATカラーが発売されて
ワイズギア買った奴涙目だったな

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:30:54.86 ID:I0lav08L

ワイズギア、プレストコーポレーションと、
ヤマハは、それぞれ別会社にしたのが悪いよな。
パイを食い合ってるし、ユーザーも振り回される。

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:47:50.02 ID:Zr9E9gtW

現行国内はリミッター何キロで発動するか知ってる？
メーター読みで196までは確認したけど怖くてそれ以上無理だった
中古なんだけどリミッターカットされてるんだろうか

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:58:39.56 ID:Ln8Y+cRe

>>732
189キロでリミッターだったと思う。

734 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 08:12:44.65 ID:NFvWlAfJ

>>732
オイラも189キロでリミッターだったと思う。

735 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:40:54.55 ID:jwAsWBxJ

ありがとう
カットされてるのか
それとも慣性で多少伸びるのか
またサーキット行ったときに
もう少し頑張って試してみます

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:47:27.81 ID:sb2y+YGD

08は何キロまで表示でますか？
250くらいからメーター見るヒマ無いよ！

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:07:32.04 ID:Y5Vlbh/C

プレストの部品検索見ると、アッパーカウルの値段ひとつとっても
98が8万円弱、00だと4万円弱、06や07になると1万3000円くらいと古くなるにつれて値段が倍増していってますが
これは普通のことなんでしょうか？
06や08を永く乗るつもりならアッパーカウルくらいは買っておいた方がいいのかな・・・

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:11:56.19 ID:Y5Vlbh/C

しかし、同じ06のアッパーカウルでも青や黒は10000円なのに黄色は20000円とか・・・
どういった基準で値段を決めてるんだろ・・・生産数が少ないと高いとか？

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:20:03.57 ID:wH8V+V/n

>>737
とりあえずタンク含め1セットは予備で持ってる。もう1セット欲しい気がするが2セット目はコピーでいいような気もする。

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:27:43.42 ID:Jtslcxf5

>>738
保管年数が反映される

741 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:29:44.00 ID:Y5Vlbh/C

>>739
タンクって新品でも長期保管すると錆びるみたいですが、何か対策してます？
一般的にはエンジンオイルを少量入れてシャカシャカ振って馴染ませ、湿気取り用の紙でタンクを包んで
室内保管して、たまにシャカシャカ振ってオイルを再度馴染ませる、みたいな感じでしょうか

742 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:30:41.83 ID:Y5Vlbh/C

>>740
同じ06でも黄色は数が出なくて長期在庫になるから、保管代が上乗せされるって事？

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:37:09.90 ID:wH8V+V/n

>>741
エンジンオイルコーティング後、上下穴テープで塞いで座布団用圧縮袋に入れて密封してる。
それを純正品発注時についてくる紙にくるんでダンボールに入れて押入れにしまってある。

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:54:36.85 ID:Jtslcxf5

>>742
他の色と違って限定塗装だからじゃないか？

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:59:14.76 ID:Y5Vlbh/C

>>743
なるほど、布団圧縮袋ですか・・しかしあれだと湿気は結構防げても、クリアや塗装が張り付いて取り出すときに一緒に剥げる恐れもありそうです。

>>744
黄色って限定扱いなんですかね？カタログモデルなのかとばかり・・・

つーか、よくよく調べると、98年型と06や07で価格に大差があるのはアッパーカウルだけですね
サイドカウルやタンクやシートカウルはそこまで違わない・・・アッパーカウルだけが何倍も高い
なんでだろー　　とりあｒえずアッパーカウルだけは価格が倍増する前に買っておいた方が良さそうです

746 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:18:55.80 ID:SJHsJ3JF

>>745
良さそうですってお前の意見なんて知らねーよ

747 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:24:43.53 ID:Y5Vlbh/C

>>746
最近のモデルなら（色によるけど）1万前後で買えるアッパーカウルが
02－03だと3万円、00－01モデルだと4万円、98－99モデルだと8万円弱！なので
転倒なんてしないぜとか割れても気にしないぜって人以外は安いうちに予備で買っておいた方が良いのではないかと思った次第です

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:29:13.60 ID:SJHsJ3JF

>>747
思うのは自由だから一人で思ってればいいから。どうしてもどっかに書きたいならチラ裏にでも書いてればいいから。

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:44:12.43 ID:pys1oew1

つか新しいモデルが出てるから旧年式の物が高いと思ってるんじゃないの？
えらい勘違いだと思うが。

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:29:12.36 ID:HgTmCM58

>>736
299km/h　　　
レッドゾーンまで500回転位？余裕を残して回転リミッター作動
俺も必死だったから正確な回転数は分からん

751 ：750：2011/06/05(日) 15:51:57.89 ID:HgTmCM58

↑
訂正、速度リミッターね

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:33:09.62 ID:INMHAgLd

>>745
紙で包んでから圧縮すればいいんじゃねーの？

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:49:55.07 ID:Y5Vlbh/C

そんな事したら紙が張り付いて取れなくなるのでは
特に新品なんて

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:23:13.57 ID:/PEQIXM9

>>735
慣性で伸びるってのがよく分からんが、加速しなくなってアレ？って思って
スピードメーター見たら189キロなっててああリミッターねって感じ。
CBRみたいな点火カットじゃないのでエンブレは発生しないけど、急に
加速しなくなるので体感ではっきり分かる。
196キロ出てたならリミッターカットしてるんだと思うよ。

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:17:20.37 ID:r7AVTb0R

仙台の南海部品がやっと復活したので行ってみたんですが、途中で07か08のFIATカラーのR1
見ました。
あれって限定で販売されたんですよね？
国内でどれくらいの流通量あるか知ってるかたいますか？
入手できるならいまさらながらほしいんですが・・・

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:31:11.98 ID:Y5Vlbh/C

>>755
記憶が確かでしたら、2007年にワイズギアから限定50セット発売されたと思います。
ついこの前ヤフーオークションに新品が出てましたね・・・最終的にいくらになったかは知らないですが。

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:14:45.80 ID:tTQ/8uER

FIATカラーはもう古いんでないかい

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:15:33.90 ID:oscozl3N

>>756
教えていただきありがとうございます。
数は少ないですね。　あっても高そう。　ほしいんですが入手は難しそうですね。

>>757
たしかにもう古くなってしまいましたね。
でも青と白のカラーリングが気に入りました。

759 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:42:42.76 ID:Vx2eNJEO

どうやら2012年モデルは国内仕様は廃止だなw
無駄な開発費かけなくて済むし、フルパワー乗れるし、バンザイ＼(^O^)／

760 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:48:09.22 ID:++a3xZF9

07をFIATカラーにするなら、ワイズギアに拘らなくても業者に注文して塗ってもらうのもいいんじゃないでしょうか。
ワイズの外装は転倒して破損しても、部品が一切取れない不親切な代物ですから。

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:30:58.38 ID:8Ize9SDj

FIATカラーは超カッコいいんだけど、強制的に46になっちゃってるのがなあ。
FIATカラーつうかロッシレプリカなんだよな。
いやロッシ好きだけどさ。それとこれとは別つうか。

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 06:19:43.61 ID:jk5NSTRN

次はＳＰモデルがでた年式で乗り換えよう
でなきゃ04を乗り続ける

763 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 08:50:04.43 ID:WOwEKj7z

ゼッケン46なんてつけたバイクは、そうとう上手くないと恥ずかしくて乗れないよなぁ。

764 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:17:00.56 ID:E/XST2HN

10FIATは強制46だけどワイズFIATは46なんて貼ってないよ

765 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 13:10:55.55 ID:rvWhbkIE

2012年モデルまじかっけぇぇえええて
センターアップじゃないし、サイドカウルに鮫のヒレみたいな切れ込みあるから暑くなさそうだ！

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 13:18:56.27 ID:aXtJ116P

>>765
また月間オートバイに踊らされやがって…

767 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:46:54.57 ID:zLUcnnqG

>>765
kwsk

768 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:15:48.65 ID:ocAqJKEL

ロッシが抜けた事は少なからず売上に影響するんだろうなー

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:16:11.76 ID:bNcIUMV5

ヤンマシには負けるべ

770 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:37:35.36 ID:jk5NSTRN

ヤングマシンは本当に信用できないｗ

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:05:15.89 ID:++a3xZF9

ロッシは黄色に拘りすぎて、ドカティに行っても相変わらず黄色を無理やしマシンに取り入れてるせいで
美しいドカティが下品な色使いに・・・目を覆いたくなります

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:34:10.35 ID:S58uQnyg

無理やし

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:42:20.78 ID:rvWhbkIE

>>767
書店行ってくれwww

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:36:21.66 ID:TDevB21s

書店行けとか「続きはwebで」よりたちが悪い

775 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:56:02.45 ID:jk5NSTRN

続きはベッドで

776 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:57:33.99 ID:+7i6Vgt9

というか、雑誌の写真をwebに上げる方がたち悪い
ということが分かっていない>>774は、たちが悪い

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:32:37.12 ID:k5bOSSfS

俺的にはSBKカラーとか出せば売れると思うんだが、どぉだろう！？
スピースのsterilgardaカラーとかイイと思う
santanderカウルはいまいちだけどな・・・

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:43:46.69 ID:GCZ0Qawz

個人的にはモンエナカラーがほしいな

カワ車と勘違いされそうだｗ

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:29:47.20 ID:rvWhbkIE

おれは黒とグレーのシンプルでゴーストライダーちっくなやつがいいな

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:06:00.60 ID:hE+LpDgW

ヤマハは昔から、あまりレプリカモデルは出さない傾向だしねえ。
ホンダがバンバン出すのと対称的に。

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:08:04.68 ID:JBFj9jMB

>>776
ネットで糞コラ拾ってきて記事にして儲ける雑誌屋並にタチが悪いな

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 07:45:02.27 ID:GrRJA/93

ライダーズクラブの編集長撮影中に事故で亡くなったな
ビックマシン派だから影響はないけど

783 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 08:27:37.53 ID:uLWEHJH5

>>782
はぁ？
ネモケンが？マジかよ

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 09:00:18.58 ID:ewYEbK0o

>>777
08で限定で出してた

785 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 11:37:28.39 ID:n4Z+ssd1

5VY用のGO!!!!!!!!外装ならｵｸに出てるね今
ヒロミ郷みたいで好きじゃないけど

786 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/07(火) 11:41:22.29 ID:IBKpvTS5

>>783
竹田津

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:01:47.33 ID:7iI/Kkc0

休日高速1000円のうちにヤマハコミュニケーションプラザに行こうか迷ってます。
歴代R1はほぼ展示されてて見ることが出来ます？

788 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:15:41.15 ID:jigS0pZN

キュベレイモデルをお忘れか？

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:44:09.35 ID:HL5Ku+Li

>>787
無かったような。

あそこはYA-1とかXS-1とか、OXエンジンを見るところ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/visit/modellist/

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:45:20.95 ID:sC0Y57Sw

高塚町のスズキ本社前にもスズキの歴史館みたいのあるよね
オレは行ったことないけど
たまに駐車場にバイクが数台とまってる

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:59:33.32 ID:gBC5ljwe

>>790
敵施設ながら、かなりの見応え。

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:30:50.56 ID:whXZvCtj

2980円のダブルバブルスクリーン
やたら安いけど大丈夫かな？

793 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:38:13.54 ID:e8Oz7Bjt

ヤマハヨーロッパのスポーツタンクバッグ使ってる人いない？

ググッても通販ページしか出てこない

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:45:30.06 ID:PZX8jUCr

5VYのリアシートやシングルシートカバーが、走行中に外れて落下する事例が結構あるらしいけど
構造的な欠陥？それとも単にしっかりはまってなかっただけかな？

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:20:16.57 ID:R7MZzRa+

tech21

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:40:54.72 ID:ewYEbK0o

>>794
4XVでも報告されている
対策はTZR（3XV）のシートワイヤー

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:53:46.91 ID:Li8nzMar

>>796
流用きくの？詳しくお願い

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 01:11:28.27 ID:9v4/BY/c

取り回しが悪いせいでフック部の動きが悪いってこと？
けっこう長いよねあのワイヤー

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 02:33:54.30 ID:FoeAUGkC

もうすぐ初めての車検なんだけど
車検のついでにここも見てもらったほうがいいよってとこある？
あったら教えてください

０９国内で走行距離７０００です

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 03:06:42.70 ID:keyfB453

>>799
ノーマルのままで走行7000だったら、タイヤの残りを確認して、ブレーキフルード交換して、エンジンオイル交換して
自分で陸運へ持っていってオーナー車検すれば良いと思うよ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 06:29:27.47 ID:0hwJbKyd

私も初めての車検なのでアドバイス下さい。
08プレストカナダ40000kmです。
各種ベアリング交換などでしょうか。またエンジン周りでやっておいた方がいい事などありますでしょうか？

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:24:13.81 ID:3R/djgpy

>>801
これから乗っていく上で気になる所を整備すればいいじゃない？

それがどこなのかわからないようなら素直にバイク屋に
丸投げしかないだろ。
>>801のバイクが現在どんな状態でどうゆうの乗り方してんのか
わからんしな。

803 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:15:24.77 ID:KZsqRhFG

>>794
しっかりはまってない、はまりづらいせいだと思う。

はめた後、最終確認すると、はまってないことがたまにある。

804 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 14:46:13.43 ID:nd6YMfhg

ベアリングはジャッキやビールケースで上げてホイル揺すってガタ見ればおK、気になってるなら交換汁。
貫通ドライバーで叩き出して新しいベアリングと入れ替えるだけ。
ハメる時は、ベアリングを凍らしてソケットのデカいコマで打ち込めば余裕。

805 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 15:40:07.56 ID:SCBDAeCn

>>804
やり方聞いた所でバイク屋に丸投げじゃね？
俺やお前含め本当に自分で換える人は自力でググる

>>801
よっぽどの常連でもない限りバイク屋に任せず素人が細かい注文したら嫌な顔されるぞ

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:05:46.05 ID:6IpEKda4

>>805
自力でググるｗｗｗいい時代になったなｗ

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:36:07.24 ID:uGnOSbQW

純正ブレーキレバーって年式によって高いのと安いねがあるけど、互換性って無いの？

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:41:46.14 ID:dzLnyLcu

http://www.lacomoto.com/product.php?id_product=15

04～06様だけど、このカウルキット07につかねぇかな・・・
と日々妄想にふけっているのだが、前に海外のコミュで
07に06のテール付けてるの見たけど共通パーツじゃねぇよな？

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:35:03.96 ID:STFQlWKX

バライ　ホンコン　必死だなww

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:02:59.40 ID:NpYDgsuW

皮肉とかじゃなく
ポジション許せるなら素直にR6へ乗り換えた方が幸せになれると思う

その年式なら下取りも多少は期待できるんじゃない？

811 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:08:13.19 ID:Li8nzMar

>>808
普通に04-06ノーマルの方が5000倍ほど美しいような・・・なんでこんなビッグワンガムのオマケみたいな安っぽいカウルにしたいの？

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:21:50.62 ID:NpYDgsuW

あれ？R6じゃなくて年式だったのねスマソ

813 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:24:59.44 ID:dzLnyLcu

>>811
M1レプリカって考えると一番近いからかな？
正直R1よりR6のが形だけならM1のレプリカしてると思う
あと、センターアップって最早微妙な気がする今日この頃…
空力より重量物を上に置く方がデメリット多いんじゃね？

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:53:49.61 ID:ULhVTcoc

>>799
09の新車なら車検は来年だと思いますが。

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:37:40.66 ID:0sUPRhf6

多分次期型はセンターアップやめるだろうね。
もはやドカくらいしかセンターアップいないし。

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:27:06.32 ID:TTrepObr

でもここまで突き通したならセンターアップやめてほしくない気もするw

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:09:45.27 ID:cPtTxCMo

オラわくわくしてきたぞ
ABSとオートシフターのっけてくるかな？

818 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 02:07:20.08 ID:MZC/RZlO

レーダー標準装備。
オプションでチャフ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 02:41:00.29 ID:te1wKh8k

>>815
ドカも来年スーパーバイクに投入する新型はセンターアップじゃなくなってるみたい。
片持ちスイングアームは継続だけど。

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 06:20:55.76 ID:NBYgf8Yh

重心高く設定するのには一役買ってると思うが確かにデメリット多そうだよな
FMCじゃなくて完全新設計でセンターアップから脱却したR1を見てみたい

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:29:52.96 ID:a240qtlZ

04のR1です。
タンデムシートの裏側に4本紐がついてたんですが、どうやって使ってますか？
荷掛けフックとして使うのかなーと考えてるのですが…

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:42:31.07 ID:ICq4J9dV

ＨＡＨＡＨＡ
そのとおり、それが荷掛けフックだぜ

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:08:20.81 ID:YpKErxZl

うちも04R1ですが、あの荷掛フック使って荷物積んで、荷物をリアシートごと落としました。
さらにネットで巻きつけた方がいいと思います。
ただしシートカウルが傷だらけになります。

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:40:48.04 ID:wwG8Ejmq

>>822 >>823
ありがとうございます！
しかしシートごと落とすだなんて…欠陥すぎる…
やはりリュックかウエストポーチになりますね…

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:25:49.51 ID:YpKErxZl

熱いしリアシート落ちるし・・・でも現行にはない美しいデザインが魅力でなかなか手放せませんね（＾_＾；

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 14:27:36.96 ID:THTz54+D

リュックは疲れるしウエストバッグは何も入らないし、タンクバッグは邪魔だし…

827 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:54:48.92 ID:aqmT3Ddl

おれはシートバックだよ

828 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:13:32.32 ID:o1t7NJ64

SSに荷物の積載性とか求めるのがそもそも間違いだって。
でも積む気になればキャンプ道具だって積めるっしょ。
北海道を1週間かけて回れるし。

829 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:02:55.98 ID:mhZbn4Cc

リアシート落ちやすいのは歴代かね？
俺09だけど高速ともてぎで外れたわ。
ぎりで落ちんかったけど。

830 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:14:18.99 ID:Jx3p1xFz

　独身貴族　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢一人旅のほうが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　非処女＝中古　　嫉　　　　　　　　　　　楽しい｣
　　　　　｢一人のほうが落ち着く｣　　　　　　　　　妬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"趣味に集中"　　独
彼　　　　　　スイーツ(笑) 　／￣￣＼　　　近所じゃ俺がﾀﾌﾞｰ　　　　　　　　　　り
女　　　服　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最
つ　　　　が　　　　　　　（ ●）（ ●）　　｜　　　　＿＿＿　　俺硬派だから　　高
く　　　　　　な　　　　　　（__人__）　　　 | 　　／　　　　＼
る　　二　　　い　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　／　＼　　　／　＼　　リアルで忙しいから
の　　次　　　　　　　　　　 {　　　　　｜／　（●）　（ ●）　＼
面　　元　　　　　　　　　　 {　　　　　　 /　| 　　　（__人__）　　　　 |
倒　　マ　　　　　　 ,-､　 __ヽ　　　　　ノ､　＼　　　｀ー ' 　　　　／　ラ　　風俗で充分
　　　ン　　　　　　/ ノ／／ ` ー ─ '/＞　＞` ー─―　　　 (＾ヽ、　ッ
　　　セ　　　　　/　 L＿　　　　￣　／　　　　　　　　　＿ヽ, ＼セ
　　　　ｌ　　　　　　　 _,,＿)　　　　　　／　　　　　　　　　　　( ＿_ 　　　ン
　　　 ^^　　　　　　　>＿)　　　　　 /　　　　　　　　　　　　(＿___ ; 　　　　　めんどくさい
　　ﾁｮﾝｶﾞｰ　　　　　,,＿)　　　　　　l 　　　　　　　　　　　　(＿__
　　　　　　　　　　　＿ノ　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　`ー― "　　ライフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彼女ｲﾅｲ暦=年齢　　　　　　　　　　　スタイル
　　”エロゲのほうが維持費が安い”　　　　　　　　　　　　｢非婚・少子化｣　　

831 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:18:54.03 ID:AnFuxsMM

初代98からの持病
今は04だけど百均のワイヤーで脱落防止してる

832 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:06:45.02 ID:PoNUv5Bg

ちょっとはスジャーク氏を見習え
http://www.sjaaklucassen.nl/

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:15:47.36 ID:lZyG1vIu

>>789
そうですか・・・R1オーナー的にはあまり面白くないのかな。

ブレーキフルードのリザーバータンクに被せる赤や黒のバンドで、ヤマハの音叉マークのついたものって、ヤマハのコミュニケーションプラザとかで買えるんでしょうか？
ヤフオクに出てるパチモンではなくヤマハ純正品が欲しいです。

834 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:35:18.23 ID:hIECX7o2

>>833
ワイズのリストバンドで代用してた
二個入りだし。少しデカイが使える

835 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:57:18.42 ID:LL+G2p3A

あれってカッコイイの？

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 11:01:40.26 ID:lZyG1vIu

>>834
今は青で横縞模様＋YAMAHAロゴのしか無いみたいですね・・・。

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 11:05:46.95 ID:hIECX7o2

>>836
あらら…そうだね
ごめんな

838 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 15:37:53.03 ID:Z5+8/BdI

ごめん。赤と黒のリストバンドを無駄に10個づつ買ったのは俺だ。
赤と黒のジッポを無駄に10個づつ買ったのも俺だ。
大中小とワイズ君のぬいぐるみを5個づつ買ったのも俺だ。

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:26:33.90 ID:iZLTSEd+

正にワイズギヤーだな

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:24:39.50 ID:af3NqIoP

大型取得中なのですがスラロームが上手く出来ません。
起き上がりにアクセル開けるとドンツキの様になってしまいます。

841 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:26:46.46 ID:iZLTSEd+

>>840
ギア上げろ

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:01:09.64 ID:wbv3MDcT

08なんだけど過去二回こけて二回ともクラッチカバー割れたのが悲しかった
アンダーカウルとクラッチカバーがつながってる所が見事割れる
スライダーとかつけてなかったからってのもあるけど割れやすすぎじゃないか？

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:14:09.05 ID:iZLTSEd+

割れて衝撃吸収するように出来てるんだろ

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:16:16.70 ID:96FbUxjv

>>840
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306662607/

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:20:22.05 ID:tUek1FBG

純正ハンドルも折れるようになってるのかい？
転んで起こそうとしたらハンドルﾌﾟﾗﾌﾟﾗしてた事があった

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:43:27.16 ID:AaknP9zy

寿命だったんだよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 18:59:30.21 ID:wbv3MDcT

おれもクラッチカバー、ステップ、ハンドル一気に割れ折れたよ

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:56:24.56 ID:kCfZDXIn

10国内仕様にDEVIL ROCKETスリップオンを購入予定してます。

ACTIVEのフェンダーレスを装着してますが干渉しないで取り付け可能でしょうか？

また排気音などはどんな感じでしょうか？　爆音希望です。

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:32:32.97 ID:alWgfMm5

>>842
>>845
「ふざけんな、ぶっ壊れたぞ！！」ってショップに怒鳴り込んだ方がいいな。

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:56:44.19 ID:UuiizUQr

前スレで、08EUの始動性の悪さについて書き込みした者です。

まずエアクリ清掃インマニからスプレータイプのクリーナー吹き付けをしてみましたが症状かわらず…
次に隼スレをヒントに、ワコーズFUEL1をガソリンに投入。これは効く！！
完璧とはいきませんが、アクセル煽らなくても始動出来るようになりました。
同じような症状ある方はお試しあれ('-^*)/

もう一本投入してみようかな＾＾

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:54:13.37 ID:1KpLF7uu

今年の０９モデルはどんなカラーリングだ？

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:23:44.78 ID:xrGGYXzH

掃除してたら昔作ったR1のペーパークラフト出てきた。

年式がわからねえ・・・

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:55:40.24 ID:ZWDWtSN2

>>848

ttp://youtubu.tv/watch?v=8iSSZLgDxGY

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:08:14.74 ID:5d/mVgJG

>>850
アレって商品説明の分量だと、バイクなら瓶の半分量位だったと思うけど
全部入れてみたの？

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:13:47.93 ID:UuiizUQr

>>854
丁度半分ずつ、満タン2回に分けましたよ。

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:26:00.81 ID:ZB7zfXgu

プラグ、バッテリーは換えたの？
もしバロンのelfオイルならそのせいかもね

857 ：850：2011/06/11(土) 18:00:00.79 ID:UuiizUQr

距離11000弱プラグは替えていません。バッテリーはセルも普通に回ってるので、問題ないかと思っています。

オイルはｽﾉｺ赤狐の10ｰ40を2000kmで交換しています。

今度イリジウムプラグに替えようと思います＾＾

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:05:45.36 ID:ZB7zfXgu

>>857
イリジウムじゃないの？
02～はイリジウムなんだが...

859 ：850：2011/06/11(土) 18:21:35.15 ID:UuiizUQr

もしやと思い、友達の02R1用の新品バッテリー付けてみました。

普通に掛かりましたww バッテリーでしたね＾＾;

お騒がせしましたm(_ _)m

860 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:12:10.51 ID:a3a0jt1A

イジリウムは乗り方にもよるけど、早くて2000キロくらいでダメんなってくる。
街乗り、マッタリツーリンガーには向いてないパーツだよ。

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:42:14.57 ID:c/NeGrLU

ＮＧＫは長持ち
ＤＥＮＳＯはパワー　といわれるが、、、、

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:03:31.21 ID:3MEmwdit

yzfr1のレースベース車って、レース様なのにカウルにウィンカー用の穴が開いてるんだね。
あれは大きなマイナス

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:03:41.92 ID:ZB7zfXgu

あんま関係ないんでない？
多分ヘタったデフォのNGKから換えるからそう思われるんだと思う
俺はその日の気分で換えてるけどどっちも新品にしたらパワーアップした気分になるよw

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:28:30.34 ID:EnJ3tYPy

http://youtubu.tv/watch?v=8iSSZLgDxGY

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:40:48.60 ID:xxf9nkUk

バッテリーが始動とかの不調の原因ってのはよくある話ですたい

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 23:46:35.52 ID:CCND2PtG

>>862
カウル使わないからだろ。
ホワイトボディのカウルの為に一々新規の型起こすなんてバブルの頃でもやらん。

867 ：850：2011/06/11(土) 23:51:31.43 ID:UuiizUQr

はい…
ライトやウインカーなどにバッテリーの劣化の気配など感じられなかったので、まさかバッテリーとは思いもしませんでした…

因みにこんな感じですttp://s.pic.to/16haxz

とりあえず充電してますが、新品を購入して取り替えます。

皆さんレスありがとうございました！
御安全に('-^*)/

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:00:30.50 ID:9mciSJuE

>>860
2000キロじゃなくて、2万キロの間違いじゃないのか?
俺は2万キロ使って交換したが、まだまだ使えそうだったぞ。
用途はあなたが言うような使いかただ

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:22:21.41 ID:ls4I6gaT

895 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/06/11(土) 21:18:34.89 ID:EnJ3tYPy
まぐそ15

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:47:22.42 ID:djtCKYdb

トリクル充電器を常時繋げっぱなしにしてるとバッテリーが早くにお亡くなりになる、っていう話を聞いた事がある

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:20:30.03 ID:44+yhgNN

10Rがガチで良成績出してる凄いkwsk本気凄い

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 12:31:35.82 ID:/oQ/TBtP

motogpに川崎復活してほしいね。

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:48:15.77 ID:Vqv/dvKE

ウインカーリレーを交換しようとアッパー外したのに
よく見ればスクリーン外すだけで良かったじゃん('A`)

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:07:31.18 ID:33YgFGQk

>>871
サイクスがひとりで頑張ってるだけだしなあ
SPはｋｗｓｋサンドイッチだし

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:10:42.73 ID:djtCKYdb

SBKレースなんてのはどのメーカーのマシンを使うかよりも、どのチームが使うか/どのライダーが乗るのか、で決まると思う。

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:45:51.05 ID:wMvKcQNn

>>875
SBKによらず、バイクレースとはそういう物です。

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:58:29.78 ID:97wsv5qi

>>876
バイクレースによらず、レースとはそういう物です

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:03:04.17 ID:33YgFGQk

4輪はほぼ車体で決まるけどな

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:56:24.44 ID:djtCKYdb

しかしロッシは5～6年位前までは、カワサキに乗ってもチャンピオンになるんじゃないかと言われてたけど
もはやすっかり落ち目だね・・・

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:54:51.15 ID:BI6s6c61

MotoGPは小耳に挟むくらいで詳しくないんだけど
調べ見てみたらロッシも無敵って訳じゃないんだね
レギュの変更とかで色々と苦しんでたとは意外だった

今年からまた1000ccになって返り咲くかと思ったけど
ドカじゃヤマハやホンダの様にはいかないか...

終盤盛り返すんだろうか？

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:12:28.22 ID:OE7pjYWl

排気量800ccと思ってた…

882 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:22:41.72 ID:zdg8+TBs

>>880

もう少し調べた方が良さそうだｗ

883 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:29:05.94 ID:BI6s6c61

>>882
ごめん1000ccは来年からだったねw

地上波でやってくれねーかなー

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:34:45.51 ID:44+yhgNN

新モデル発表って毎年いつ頃？
センターアップやめてカウル変更等で燃費と熱風は改善されるのかな

885 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:43:51.43 ID:33YgFGQk

ヤンマシに影響されちゃったのね　ｶﾜｲｿ

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:48:51.13 ID:BI6s6c61

ダウンショートも規制的に厳しいらしいね

個人的にはR1000みたいな二本出し希望
まぁ二百万近くするんだろうから買えないけどw

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:54:37.35 ID:djtCKYdb

RSV4やS1000RRやZX-10Rを見ても、次期R1は200psのエンジンとTSCとABSは最低持たないと
欧州での販売は悲惨な事になると思う

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:55:24.84 ID:djtCKYdb

TCSだった

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:02:39.34 ID:7oUo2VDk

R1がダウンショートになったらM1にしか見えなくなるんだろうな
まぁライトを目立たなくすればだけど・・・

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:04:49.87 ID:430woOTf

http://s.pic.to/16haxz

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:19:49.01 ID:8UhM9Tns

貫けセンターアップ

892 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 04:30:21.77 ID:iI8ohNut

>>885
そうだよねー
あれは次のＲ６なのにね＾＾

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 06:01:34.56 ID:Nyu658QI

オートバイ誌だろ

894 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:16:39.58 ID:NWQRp+11

s100rrみたいに
オートシフターも付けてもらわんと

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:18:16.92 ID:UvdPnioC

S1000RRの小型版か…胸が熱くなるな

896 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:33:32.08 ID:HEhnRhO+

どんどんハードルが上がるねぇ
ヤマハはハードルを越えられるんだろうか...
200馬力は無理だろうなー

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 14:57:07.55 ID:sdv8tcr5

あれこれ付けて糞高くなるくらいなら今くらいの性能で140150万位
で販売してくれた方が良い

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:09:17.56 ID:MvrbKWuN

レーサーズ誌のテック２１特集号を買った。
85年全日本ＦＺＲ上野号のカウル造形がマジカッコ良かった(特にテール)

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 16:35:35.10 ID:2x+060nH

>>894
猫に小判、猫スレ住人にオートシフター

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:19:09.27 ID:GItCgwIq

みなさんは、どれくらいの走行でエンジンオーバーホールしてますか

901 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 17:44:23.29 ID:v5Az6phI

公道でダラダラ乗る分には５PWは10万ｋｍ毎くらいで良さそうだが

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:01:19.73 ID:IkCXJijA

>>901
まあそのモデルまでは下からトルクあってノッキングも少ないだろうしね

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:16:09.10 ID:v5Az6phI

っていうかチタンバルブになってからじゃね、耐久性落ちたの

904 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:29:30.83 ID:HEhnRhO+

>>903
それとOHは別

R1に限った話じゃないが
高回転エンジンってのは下の方ばっかり使ってると、見る見るうちにカーボンが溜まっていく

ノッキングがエンジンに悪いのは言わずもがな

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:46:24.82 ID:v5Az6phI

どっか壊れないとOHなんて普通しないと思うぞ
カーボンはフューエルワンでも定期的に使ってればある程度防げるし
時々高速を４速あたりで巡航してりゃ溜まって困る事ないし

それよりスロットルバルブの汚れとか・・・

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:56:00.76 ID:z1AS6i77

定期的にって何km毎？
ツーリングのみの盆栽なんだが

907 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:07:42.86 ID:FvVaJI0N

添加剤の類はなんか信用出来ないんだよな・・・弊害がありそうで。

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:12:22.10 ID:Ad6f9xHm

ヤマルーブの洗浄剤いれてる。
なんか安心感があるから。

１４Ｂは９５００回転から上はガソリン濃いからカーボンたまるよ。
１万回転常用者は語る。

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:14:51.70 ID:FvVaJI0N

カーボンってエンジンをバラしてスクレーパーで削りでもしない限り落ちないんじゃないの？

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:16:19.94 ID:X6AW5N/Z

ヤマルーブ入れても肉眼レベルじゃあカーボンなんて落ちてない感じだ。
エンジン開けた時にちょっと残念だった。
ちなみに一度走りに行くと最低でも9000以上は回す。

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:23:33.82 ID:UdW3J175

>>900 R1 CBR GSX-R ZX-Rとそれぞれ乗っているが
2500～3000㎞でOHしている

常に何れかがOHでローテーションだから
何れも絶好調で楽しい。

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:43:52.20 ID:v5Az6phI

>>906
オイル交換サイクルと同じくらいでいいんじゃね

異常に着かなきゃいいのよ、ピカピカになる訳ないし
今の４ｓｔ原付なんかだとカーボンバルブにかみこんで圧縮抜けとか起こすけど
R1じゃそうはならないだろうし

常に低回転で走って潤滑に支障が出るほど溜まるこたぁ、あんまり無いだろね

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:49:05.34 ID:LG6Z02ZV

99でエンジン開けたらツルピカだったことある。

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:01:58.68 ID:HUpOCWXz

大型教習中ですが、CB750の右ステップ辺りから熱気が伝わって来ます。
お陰で主に右足親指周りつま先が温かいorちょっと熱い感じです。
現行R1もこんな感じですか？

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:08:41.02 ID:JxtQg2Fn

ＣＢ７５０で暑いって言ってたらＲ１乗れんよ

夏日に現行Ｒ１で信号待ちしてたら気が遠くなる

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:11:11.66 ID:SJica8FX

信号待ちしてるとスネ全体に熱風が当たるし、ケツはセンターアップマフラーでアツアツ
上半身はエンジンから立ち上る熱気で汗だくだくって感じかな、雨降ってると蒸れるし

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:11:40.59 ID:2CZl6nyI

ん？
現行は灼熱阿鼻叫喚地獄だよ。
サウナより暑いから。
CB750なんかじゃ比べ物にならないよ。

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:13:11.56 ID:oEr971q1

俺も教習はＣＢ750だった。
大型は熱いって言うけど、なんだこんなものか、と思っていた。
しかしＲ１は全く別次元の熱さだった。
普通の熱さじゃない、命の危険すら感じる熱さ。
大袈裟言ってるわけじゃなくて、皮パン準備できないなら乗らないほうがいいよ。

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:29:08.53 ID:sYKLL06/

真夏のR1乗車はフル装備でファンヒーターの前にいるくらいの熱さだね
ケツも暑いが太ももの裏がエンジンからの熱風で熱くて痛いw

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:32:18.02 ID:HEhnRhO+

まぁ乗らんと分からんだろうなあの嫌な熱さは...

話戻すけど
添加剤程度じゃカーボンは落ちないと俺は思う
250マルチに乗ってたときハイギアでトコトコ走ったせいでカーボンがエキパイに詰まった
んでバイク屋のおっちゃんがどうしたかというと...金物でガリガリw
そんくらいしないとカーボンは取れないんだとさ
まぁ個人個人で好きにしたら良いと思うけど
(俺もカーボンクリーナー使ってるしw)

ただ一つ気になるのはハイオクって色々混ぜてるじゃん？
ケミカル剤同士を混ぜる形になってるんじゃないかと...

あとオイルに混ぜるタイプの添加剤は絶対にヤメとけって教わった

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:33:29.66 ID:fmO78BJ2

>>919
太ももの裏がエンジンの熱風？エンジンどこにあるの？エキパイ熱じゃないの？

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:41:05.02 ID:2CZl6nyI

>>920

スーパーゾイル使ってるけど良くないのかな？

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:26:39.59 ID:Mn3SKDaK

>>922
そういうの詳しくないけど壊れるような事はないんじゃない？
バイク屋のおっちゃんに言われたのは（うろ覚え

バイクオイルは色んな所を回る
その中には溝や切れ目や窪みなど色んな役割を担う意図的な凹凸がある
仮にシリンダーを保護するその添加剤のとんでも成分がそれらを見分け、シリンダーだけ洗浄コーティングしてくれるのか？
添加剤メーカーが何年研究して出してるか知らんが
バイクメーカーは何十年もずっと純正オイルで研究してる

924 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/14(火) 02:24:46.84 ID:Bhc7zCTH

そうかそうか

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 02:45:34.89 ID:Tnp/hbzS

>>923
そんな事言ったらエンジンオイルそのものも(ry

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 07:06:39.05 ID:cNPZEnGc

08乗りなんですが最近クラッチ握るとエンジン停まるんですがバッテリーが影響してるのでしょうか
Ｎの時は1100位で安定するのですがしばらくすると停まります

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 07:30:57.38 ID:iRH45PJ0

>>926 寿命だな諦めろ

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 08:54:23.94 ID:EeDO1f0G

プリウスなんかも信号待ちでエンジン止まるし

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:29:42.55 ID:066krhrh

熱さはドカに比べたらまだマシ。
あっちは精子死にそうな気がする。

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 19:40:14.34 ID:xb0F2dak

>>929
ドカのSSは熱いですか？

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:58:58.29 ID:/i8TIYps

局部の暑さ・ヤケドが嫌ならツナギ着用！
もれなく全身から汗が噴き出してくる事うけあい
まあ、サウナ入ったと思えばよい。
問題なし。

932 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:53:19.61 ID:P0N2DG69

>>926
俺の08はナラシの時に一回ストールしたけど現在7000kmで特に問題なしだなぁ

簡単にできる対策は、クラッチの遊びをレバー先端で10mmほどにして様子みてみたらどうかな？
保証が残ってるなら販売店でエアスクリュー調整してもらってみると改善した事例あり

933 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/15(水) 12:54:21.93 ID:GIZG309x

RN011って何年式？

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:49:18.34 ID:mR95jDAS

エフェロ・プレミアム、R1に全く合わない件

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:32:07.66 ID:cJhp8Hi1

>>934
どんな感じなんですか？

936 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:34:24.46 ID:eUoEavdb

町乗りレベルで合わないとか言われても...

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:47:31.63 ID:mR95jDAS

>>936
イヤイヤ、サーキットも行くしツーリングだって町乗りだってまぁまぁ
全てのシチュエーションで合わないというのが感想
何か常にだれてる気がする・・・

周りはワコーズ派が多いので4CRとかトリプルRとか試そうかな～

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:37:10.27 ID:aTIEvlTW

ST600やってた頃はﾜｺｰｽはギア抜けまくるからﾓﾁｭ入れてたな。
だからﾜｺｰｽはあんまりいいイメージないわ

ﾓﾁｭはﾓﾁｭで劣化早すぎだが…

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:37:42.47 ID:N9FRpi2A

４ＲＳは固いからな。
フィーリングも固い印象だな。
どうやらニューテックがいいらしいぞ。
ワコーズやモチュ－ル試す前に入れてみな。

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:48:45.36 ID:eePh9PCM

９８年式って２代目？
赤伯爵で、走行８，０００Ｋｍぐらいのが、４９８，０００円で見つけたんだけど…。
目立つ外傷は無くて。

欲しくて仕方がないけど、手を出しちゃって大丈夫かなぁ。
２年ぐらい乗ったら手放す予定で。

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:01:32.39 ID:Q7SY60tb

98-99は初代
50万出すなら他で00-01年式探した方がいいと思う。

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:04:08.66 ID:eePh9PCM

>>941
ありがと。
もう少し検討してみます。

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:05:29.87 ID:Q7SY60tb

http://www.goobike.com/bike/stock_8201027B30110527001/
例えばこれ、金があればセカンドバイクに欲しい・・・。

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:09:10.60 ID:pyDjL1gz

>>940
98-99でいまでも良かったなと思うトコロは300㌔以上をメーターで見れたこと。

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:19:49.14 ID:eePh9PCM

>>944
なるほど。
それは楽しそう。命がけだけどｗ

３００㌔は、よー出さんと思うけど、年老いる前にスーパースポーツに乗ってみたいんだ。
CBR-900RRは足付きが悪かったのでパスした。

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:22:58.88 ID:eePh9PCM

>>943
うわぁ。
値段も同じだし、程度の良いのもあるもんだねぇ。
青も格好いいな。

947 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:11:53.40 ID:G2C2DDj+

>>940
いいんじゃない。乗りたいときが買い時。
事故しないよう大事に乗ってね！

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:53:50.35 ID:eePh9PCM

>>947
ありがとう！
明日、住民票を取ってきて、赤男爵へ行ってきます。
乗り出しは、６月２５日を目標にします。そうじゃないと、お金が無いので。

ちなみに、在庫車は赤でした。
それはそれで、ヤマハらしくて良いかな？

２０歳代の頃、88年式NSR-250に乗っていましたが、それからすると…１５年ぶりです。
年老いる前に、スーパースポーツを乗るのは夢でした。
夢はかなえるためにあるんですね。
３０歳代は、悶々としていました。

４速で１８０Ｋｍ／ｈを超える、化け物と想像しています。
事故しないよう大事に乗ります。

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:16:42.69 ID:01uVy5ju

>>948
180は2速で超えますよ@02
熱にも気をつけて下さいねw

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:20:18.20 ID:sj7i3IgW

>>949
あら？なんとまぁ…。
想像以上です。無事に帰宅できるかな？

熱は、このスレを読んで想像しました。
生殖能力に障害をもたらせるかも？の熱だとか。
覚悟しておきます。

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:54:52.64 ID:Q2awbdd0

サブラジ装着で解決

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:42:37.33 ID:MHnr/B/W

初代はよほどの思い入れがない限り手を出さない方が無難だよ。
2代目は歴代R1でも1、2位を争う完成度の高さだから、初代に拘りがないなら2代目にした方がいいよ。
出戻りライダーに初代は色んな意味で手強すぎる。

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:57:03.98 ID:eG8neNG5

>>943

１０年以上経つのに走行距離短すぎ。
随分と眠ってるんだな。
この値段なら６ヶ月で乗りつぶしてもいいね。
でも、これブレーキ効かないから無理はできないけど。
全然乗ってないとはいえ凄まじいアマリングだな。

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:01:57.41 ID:QJEdbQGV

公道で端まで使うのはただの珍走でしょ
サーキットでアマリングは女子でもありえんですが。

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:33:43.05 ID:O4gFwUtV

>>950
もし買うなら絶対にタイヤは新品に換えてもらったほうが良いですよ

>>954
でもその珍走みたいな走りがR1本来走りなわけで・・・

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:49:11.16 ID:eG8neNG5

珍走団はタイヤを端まで使う走りなんてしねえだろw
ヘタレ、頭悪いから爆音以外はヘタレ走りw

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:49:48.45 ID:MHnr/B/W

珍走というより、アマリングは恥ずかしいからと
公道で速度に見合ってない深いバンク角まで寝かせようと
無理している危険な人が多いのは事実だと思う。

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 09:24:12.76 ID:irebfH9M

確かに>>957の言うとおり公道では無理膝なんかで端まで使ってる人が大半なのが事実

でもそれが楽しいのも事実
だってSSってコーナーリングマシンだぜ？

959 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:55:26.47 ID:NlgXm3A/

コーナリングマシーンを名乗って良いのは乾燥重量１３０ｋｇまで

960 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:19:07.61 ID:iPUfqSAp

なんか建ててしまった。ふひひひ
【峠に】また～り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】46
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308190675/

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:20:58.20 ID:eG8neNG5

まあ、しっかり重心移動してハンドルを腕でロックしなければ公道なら深くバンクしなくても曲がれるんだけどな。

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:54:15.01 ID:6kqwkqmi

「いやー、オレ1cm以上アマリングなんすよｗｗｗ」
って感じで、1.5cmくらい余ったリアタイヤを見せて持ち上げといて、
「仕方ないな、ちゃんと付いてこいよ＾＾；」
って感じで得意げにハシまで接地してる人をブチ抜くのはちょっと楽しい。

Ppure履いてるけど、スパコルSCとかK1/K2くらい履かないと端まで倒す気にならない。
バンク中にちょっと不意な事があったときのキャパが足りないんだよね。

963 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:01:12.78 ID:irebfH9M

>>962
それは腕のせいだね
グリップに頼りすぎ

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:25:22.68 ID:pheACYRX

>>962
直線番長ですね、分かります

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:04:16.48 ID:6kqwkqmi

どうなんだろ、峠で追いつくとなぜあんなに寝かすのか不思議になるんだが。
そんなに無理して寝かさなくても曲がれるじゃろ、って思う。
なんかあったときに、もうひと倒しで内側にライン変えれないじゃん。

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:13:05.45 ID:MHnr/B/W

寝かしてアマリング解消する事が目的の人だから

967 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 13:17:58.57 ID:NlgXm3A/

リーンウィズだとタイヤ端っこ使っちゃう→リーンイン
リーンインだとタイヤ端っこ使っちゃう→ハングオン
ハングオンでタイヤの端使ってると死ぬ

公道であんまり気張るのもなぁ
アマリングなんてサーキットでだらっと走ればびっちり溶けるし

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:01:52.30 ID:MHnr/B/W

ブログなんかも、タイヤ写して「今日はここまでタイヤ使いました！」「ビバンダム君を消しました！」
とかやってるバカばかりだからね。

969 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 14:02:46.06 ID:NlgXm3A/

それが嫌ならタイヤ交換して皮むきしたら1回サーキット走ればええんよ

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:26:57.30 ID:Di27nkgP

ｻｰｷｯﾄは敷居が高い

971 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 16:45:41.29 ID:0Mw3L5sp

だって一回皮むき後のタイヤうｐしたらあまりんぐで検索して来る人増えたんだもん…
癪だから象のマークに止め刺してるんだい！

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:10:20.04 ID:B6KoMz+Q

見ろよ　>>22のやつイジケちゃってるよ　ギャハハ

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973 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:35:37.32 ID:pheACYRX

端使うまで寝かし込むのが楽しい
別に端削ったからって自慢になるとも思わないけどね

ただ端まで使わないのにスポーツタイヤ履いてるのは意味が分からない

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 18:48:53.07 ID:k3lLgMuJ

スポーツタイヤは端以外も良いからなぁ

俺は端っこから２ｃｍくらいばっか減る

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:28:16.92 ID:Ej8LA4cr

R1海苔は面白い香具師が多いな

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:28:18.23 ID:8PIhLnDa

俺も２センチの辺が減るわ。
タイヤ貧乏になってきたぞ。嫌やなあ
しかし、膝パッドもペラペラになってきたから
擦らずに乗る様にしてみたら意外と小回り利く様になった気がする。

977 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:37:29.36 ID:pheACYRX

埋めがてら
みんなタイヤ何履いてるんだい？

俺は016PRO
二セット目だけど5000kmでサイドのスリップサインが出る

978 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:48:52.71 ID:8PIhLnDa

メッツラーのレーステック。
Ｋ１とかＫ２だよ。
長持ちとか言っても、１０００キロ持たん。

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:58:20.54 ID:JB8SUNJK

サーキットオンリーでなけりゃK2ならリアは5000もつけど。

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:24:00.79 ID:R6Ad0lTP

そりゃツーリングならそんなもんだろ

981 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:42:06.66 ID:03O2kpZ+

>>940の者です。
今日、住民票を持って、赤伯爵へ行って契約してきました。
２６日に納車の予定です。

リアシートが少し破れていて…直そうか放置しようか悩みましたが…結局、修理することにしました。
５千円もかからないみたいでしたので。

念のため、走行距離を確認したら、８千じゃなくて、１万８千でした。
別のＲ１を探してもらおうかとも思いましたが、見た目はキレイだったので、契約に踏み切りました。

初代の９９年式は、リターンライダーには難しいかも知れませんが…。
人生で初のリッターバイクです。
かなり嬉しいかも。

メット、グローブ、ブーツを新調しました。
ボディカラーの赤／白に合わせて。

走るバイクだからと言って、かっ飛ばさずに…。
事故しないよう大事に乗ります。

２年乗ったら、車検の前に潔く卒業します。
オサーンの一時の夢が実現しそうです。

皆さん、アドバイスありがとうございました。
今後とも、お手柔らかによろしくお願いします。

982 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:02:42.92 ID:pheACYRX

>>981
最初は大丈夫
慣れてきた頃が一番危ないのでお気をつけて

983 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/16(木) 21:08:15.42 ID:uQyoqICR

>>981
おめ
18000mile？

984 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:12:31.91 ID:B3yqFL1W

埋めついでに質問。
HID入れてる人どこの入れてる？
09だけどPIAAにするかアブソリュートにするか悩む。
足の曲がりが厳しいのだけど、シート高くするしか解決策ない？
ケツをもう少し上げたいけど、リンクロッド長くする？短くする？

985 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:18:23.63 ID:qRaI/Sh2

>>981
イギリス仕様ならオドはマイルになるぞ
メーター表示切り替えできても　
キロになるのはスピードのみ
1.6掛けが走行距離になる
この場合走行距離は28800キロになる

986 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:46:23.46 ID:03O2kpZ+

>>981です。
そうでした！
レッドバロンの兄さんも「イギリス仕様だから、オドは１．６倍してます。」って言ってました。

念を押しての確認はしてないけど、値札へのマイルからキロへの換算した表示はしてると期待してます。
とりあえず、大手だし…。値札にマイルで表示は無いと…。
なんか心配になってきた。

明日、任意保険のことで、レッドバロンに行くので、その時にでも確認してみます。
ご指摘ありがとうございました。

それにしても。
任意保険って高いですねぇ。
若い頃でも、こんなの払っていたと思うと感心します。

987 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:57:28.72 ID:SP/+os99

HIDならアブソリュートがいいぞ。俺五年使ってるが問題無し。
取り付け資料は適当だけど一応あるしな。
つうか灯火類はケチらんほうがイイよ。

988 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:03:57.69 ID:8PIhLnDa

そうか、そういえば俺夜乗ったことないから今知ったんだが、
今のＲ１て出目金なのに、やっぱ暗いんかな？
やたら目のレンズはブキミにでかいんだがな。
そいえばトンネルで暗闇は走った記憶はあるが、５メートル先しか照らしてなかったな。
レッドバロンめ、納車整備してねえなったく。

989 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:08:15.67 ID:C92IjAUb

れぇ～っどばろんにお～いでぇ～♪

990 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:20:31.52 ID:B3yqFL1W

>>988
暗いよ。そして先代と比べるとハイビームが使い物にならない。

991 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:30:04.20 ID:Bu+nSHSS

07－08にHID入れてレンズにクラックが入るトラブルが続出してるみたいだけど
04－06は大丈夫なの？同じくダメ？

992 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:42:16.89 ID:muG3f6rE

>>984
USから買ったドイツ名の中国製。
今のところ2年間異常なし。

993 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 08:17:55.02 ID:ABzweDzk

現行って両目点灯だよね？

あとHI　LOWの切り替えって反射板の向きで変わるの？

994 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:03:17.39 ID:jWBuKgsx

シャッターと言うか板で上向を殺している。

995 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:15:15.36 ID:vBl69HhP

>>994
えっ？

996 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:26:41.77 ID:TQGP6zrT

赤男爵は相場より高いよね
業者オークションに参加できないせいだっけ？

997 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:53:51.27 ID:6BW8IsLt

>>995
現行のロービームは車体側のシェードシャッターでハイ側を殺してる。
ハイにするとシェードシャッターが下がってハイになる。

998 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 12:38:18.97 ID:4Yz+IlkK

ドカティ998

999 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 12:54:57.89 ID:qrGf4ZkK

銀河鉄道999

1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:00:42.45 ID:Kyu6EYCb

そして伝説へ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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