ＰＣＸに乗りたくて免許とった奴の数 →

そんで序に中型取った奴もいるだろう

教習所はホンダに感謝しなくちゃね！


【ホンダ】PCX 36台目【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304250016/

削除依頼出してね

1の母でございます
このたびは、息子が糞スレを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑を おかけしております。
深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。 そのせいか、小学校、中学校、そして高校といじめに
あっていたのです。
朝、学校へ行くと下駄箱にあるはずの自分の上履きを隠され、昼食
となると お弁当をトイレへ投げ込まれ、休み時間にはプロレスと称して
息子だけが一方的に殴打されるような日々が１０年以上も続いて
おりました。 度重なるいじめに耐えきれず、息子はとうとう志半ばで
高校を中退し、 大学進学の夢も諦めねばなりませんでした。
失意のゆえでしょうか、家庭での息子はいじめの反動のせいでしょう、
ことあるごとにわたくしに乱暴を振るうようになっていきました。
度重なる暴力のせいでますます息子は部屋に引き篭もり、自分だけの
世界に 閉じこもるようになってしまいました。
そんな折り、祖父が気分転換にと、息子へパソコンを購入してくれたの
です。 息子はこの歳になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで
わたくしも大変心配しておりましたが、 この２ｃｈを知って以来、
息子も少し明るくなったようです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

PCX乗りの一人として恥ずかしい

みんなごめんよ

つＰＣＸって最近良く見かけるけど
足元に荷物が置けない時点で・・却下だろ、
あれじゃ買い物にも使えないしｗ

皆様 どうも申し訳ありません
病気が再発したと観られる為 救急センターに連絡致しました！

>>4

何もおまえが謝ることはない
代わりに俺からも謝ってやるから、みんな>>4を許してやっておくれ
このとーり

PCX乗りたいのなら小型限定でいいんじゃないか？
という疑問ｗ

えっ？原付免許でいいだろｗ

PCXって写真と実物で車格が全然違うよな
写真ではいい印象だったのに実車を見てｽﾞｺｰした
もちろん買ってないｗ

>>1
俺のことか

>>5
買い物どころか毎日商品の仕入れで使ってるよ。
都内ちょいのりでリッター５０近く走るんだから満足。

卒業するまでの間、PCXを買いたいと語っていた生徒が３人もいた。

>>13
PCXが欲しいっていう奴は
経済性求めてる中年のオサン覗いて
ギークな若者ばっかｗｗｗ痛車とかにすんだろ？どうせｗ

>>8
小型限定66000円
中免79800円

だから中免にしましたよ。

単発糞スレ立てるなよ>>1
氏ね

>>15
そんなに差なかった？それだいたいの相場？

うちの近くは教習所だけで72000円(普通自動車あり)掛かる。
しかもATで

アドレス乗りたくて小型AT取ったぜ

それはない

>>19
　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|
ナイナイ

>>17
15だけど、その値段、春のキャンペーンかなにかで安くなってた。
今だともう少し高い。

相場より少し安いくらいじゃないかな。
探すとこのくらいの値段の教習所は結構あるみたい。
田舎で全く競争相手がいない教習所だとこの値段は無理みたい。

二輪の教習所スレに行くと、この手の話がよく出てるw

そもそもバイク好きじゃなきゃＰＣＸなんて知りえない。
バイク好きならとっくに250cc以上に乗ってる。

>>22
相場としては関東より関西（大阪）の方がかなり安い
３割は違う

>>23
経済的事情もあるだろ

これ乗りたいからAT中型取るのってあり？

普通MTの方が後々楽
ATは低速が難しい

>>25
小型ATを試験場で取るならあり。
教習所で普通（大型）二輪ATならなし。
（ビクスクでの教習大変なんで）

>>23
バイクなんて一生乗るつもり無かったけど
震災で足の必要性を感じて、
二輪免許習得＆バイク購入を決意
↓
けどバイクなんてカブしか知らない。
↓
とりあえず価格コムに行き、ランキングを見る。
↓
注目度ランキング１位、PCX。
↓
よし、これにしよう。


俺、このパターンwww

津波でVツインマグナが流されたから、PCX格好いいし燃費いいから買い替えようと思った

だけど、跨がったポジションが違和感ありまくりなのでやめたわ
ハンドル近くね??

今はフェイズにしようかと思ってる
新車で買えるわりにマイナーだし

最初小型狙ってたけど普通自動二輪の免許習得がキャンペーンで4万だったからそっち取った。

>>28
俺は、車(ワゴンR)と原スク(ディオ)持ちだったんだけど、
ディオで速度超過で捕まる
↓
60km/hまで出せる原2乗りたい
↓
教習所でCB400SF楽しいなぁ
↓
免許取得後、バイク屋でCB400SF購入、車と原付売却
↓
弄り始めて、どっぷりハマる
↓
なんなら、大型免許でも取っておくか
↓
YZF-R6が欲しい・・・が、通勤にはしんどそうだな、原2も買わなきゃな←今ここ

スレ違いゴメンナサイｗｗｗ

>>30
なんでお前等のトコの教習所はそんなに安いの？
俺の地元は普通免許アリで12万くらいなんだが？

伏見デルタでggr

>>29
被災地の方か。

命は無事でよかったね。

>>1
おれのことだ

>>31
まるで俺の未来予想図みたいだｗ

俺もどうせならと普通MTを講習
↓
スクーターが詰まんなくなってしまったがPCXを購入
↓
MTの思い出が忘れが楽れられずCBが欲しくなる
↓
その内、Z１０００が欲しくなって今限定解除を検討中

>>32
免許習得キャンペーンみたいだった。普通自動二輪4万(普通免有り)、大型5万(自動二輪有り)。結局、普通自動二輪とったあと大型もとったよ。10万かからず済んだ。

>>36
免許は欲しい時に取るべきだと思うよ
免許は普通車のみでもフルビットしていても、更新費用は同じだから、後々に足を引っ張ることもないし

俺は欲しい車種が大型ばかりになったのと、CB750が生産終了したことが判ったことで、大型免許取得を決断した
まだ次期教習車の車種は判らんけど、CB1300SFになってしまったら、ちょっと大変になると思ったし

それにしてもPCXは素晴らしいな。

信号待ちで回りの、特に四輪海苔がアホに見えて仕方ないわ。

それはどういった理由からですか？

>>28
バイクなんて危なっかしいし、色々面倒くさいだろうしイラネ
↓
震災→キャー→色々買い込む
↓
やはり今後も状況が悪化し続ける可能性があるので、いざって時の足必要だなと普通二輪免許取得＆バイク購入を決意
↓
とりあえずニコ動でみたHOTDで主人公がオフロード車に乗ってるのを思い出して、それが欲しくなる
↓
色々探してみるとKLX250が3年前にFMCしたばかりなのを知る。
↓
オフロード車使って被災者支援してるのを紹介したTV番組を見る。
↓
よしこれにしよう。
↓
バイク屋に何店か見積もりにいった先でPCX発見。
↓
うーん・・・。

俺はこのパターン。

俺も免許取りながらYBR１２５とPCXどっちにするか散々迷ったなぁ〜
免許取る前はYBRだったけど、結局アフターケアのないYBRよりもPCXのほうを選んでしまっていたｗ

まぁ、PCXに満足しているからいいけど

>>41
どんだけ回りくどいんだよｗｗｗ
しかしその様子だと直接の被害はなさそうだな
何市にお住まいですか？

>>41
アニオタは色々影響されやすいからな

俺も原付の30km/h制限が鬱陶しくて、125AT免許欲しいなぁと
思ってたけど、10万とかたけーよワロスｗって感じで取るの諦めてた。
去年、BS11のモトライズでG2(原付2種)の世界って特集を見た時に
PCXを知って、今年入って購入してから免許取りに行った。

夏はあついなー
　↓
PCX購入

>>46
わかるわ〜w
俺が使ってる電車なんて、日中本数半分だぜ。
原２買って死ぬ程良かったわ。
交通費もざっと１０分の１になった。
もちろん車両代、保険代、駐車場代も考えないといけないが。

>>40
まず燃費。丁寧に走れば都内でもリッター５０以上はしる。
四輪海苔がこれだけ燃費燃費騒いでるくせに
原２に乗らない理由がわからない。
常時多人数乗車や荷物がある訳じゃないだろうし。

それとアイドリングストップが秀逸過ぎる。
信号等で停車するとすぐにストンと落ちる。
音も振動も無く静かで快適。
そうなると左右の車のアイドリングが極めて不快なモノに感じる。
とくにこの時期特段暑い訳でもないのに、
締め切ってエアコン付けてる四輪のコンプレッサーが
プワ〜ンって音が響くと心底バカだなぁって思うよ。

>>46
わかるわ〜w
俺が使ってる電車なんて、日中本数半分だぜ。
原２買って死ぬ程良かったわ。
交通費もざっと１０分の１になった。
もちろん車両代、保険代、駐車場代も考えないといけないが。

>>40
まず燃費。丁寧に走れば都内でもリッター５０以上はしる。
四輪海苔がこれだけ燃費燃費騒いでるくせに
原２に乗らない理由がわからない。
常時多人数乗車や荷物がある訳じゃないだろうし。

それとアイドリングストップが秀逸過ぎる。
信号等で停車するとすぐにストンと落ちる。
音も振動も無く静かで快適。
そうなると左右の車のアイドリングが極めて不快なモノに感じる。
とくにこの時期特段暑い訳でもないのに、
締め切ってエアコン付けてる四輪のコンプレッサーが
プワ〜ンって音が響くと心底バカだなぁって思うよ。

ごめんw
俺もばかでした。

>>43
東京郊外ですｗ
バイク欲しくなったのは緊急時の物資を毎日ちょびちょび買出しに行くのが大変だったからｗ
運良く家の周辺は良さそうなバイク屋に恵まれてるからラッキーだた。

>>44
地震後に速攻でドラゴンヘッド全巻揃えた俺に死角はなかった。
マグライトも靴もバックパックもヘルメットも買ったよ！

>>50
普通それらは地震前に揃えておくもの。

>>1-51
数年後はバイクうぜーって言ってそうだなｗ

俺も原チャリ通勤キツいから中免取りに教習所通うよ
…中免取れたらPCX買って彼女にプロポーズするんだ…

>>53
そういう不純な動機で免許を取るやつは、結局250か400を買うことになる(´・ω・｀)

ちがうなあ

今は車乗ってるけどこれ欲しい
ビックスクーターは渋滞時のバイクの良さが半減だよね
左から追い越すのはかなり難しくて、右から中央線はみ出しながら追い越してる
危ない奴ばっか

それを考えると狭い隙間の左からも追い越せる、二段階右折なし、60出せる原付二種がベスト

それが気持ちよくてつい８０くらいまで逝っちゃうんだよなぁ。

スイーッと。

>>56
デブはビクスクを選ぶしかない。
だがPCXはライダーを選ぶ

>>50
神杉ワロタｗ

>>5

足に荷物を置けないからって理由で
PCX見た後にアドレスやリード買えるヤツって
相当根性座ってると思うよ。

え？実はPCXも置けるとか？

そんなに気に入りなら文句ばっかり書き込むなよな！
似たようなアドレス１１０のほうが良かろう。
ｱﾋｬ！

道交法違反だから＞足元荷物

>>61
PCX買った後に雨の日用と灯油用にリードEXを買い増ししようとしてるんだが…

>>64
そうなん？DioでGSに灯油買いに行った時、GSの横で取り締まりしてる
警察に何も言われんかったが。

ピーちゃん本スレの次スレまだ？

ここ再利用でいいだろ？クズ

そういえばガタガタうるさいアホに限って
自分のバイクうpれないよな
なんでだろうな

おい言ってやるなよ

>>68
坊やだからさ。

子猫だからさ

にゃー

ＰＣＸに乗りたくて、、というより１０年乗った２ストの原１Ｄｉｏを
卒業して原２に乗換えようと考え、免許を取った。
よし免許、と考えたときにまだＰＣＸは発売前だった。免許とって改め
て車種検討したときにＰＣＸを発見して即決だった。

バカスクだろこれ。
かっこわる

眼科と脳神経外科行ったほうがいいょ

ＰＣＸ乗るのに小型ＡＴか普通ミッションか迷う
どうせなら大型という手があるが。

>>75
今後、大型は相当に市場縮小するのは間違いない。
更には電気バイクも出てくることを考えると普通MTが一番良いんじゃない？
250ccくらいが一番車種が多いし楽しいと思うよ、イニシャルコストやランニングコスト的にも魅力

>>50
さて、俺は後は卒検だけだし
バイク屋いってPCX頼んでくるか。

今はやりの萌えバイクってやつにしようっと。

萌えバイクというのは寡聞にして聞かないが、いわゆる痛車みたいな物なのか？

痛単車とかいて”いたんしゃ”と読むのはあるな

>>76
大型は無意味だもんな・・あと温暖化とかアレだし

免許なんて時間がある時にできる限り制限の無いものを取った方がいいと思うけどな？
今は金銭的理由も含めて乗る気が無くても、お金が貯まって大きいのに乗りたくなった時
改めて免許を取る時間はなかなか作れないよ

＞お金が貯まって大きいのに乗りたくなった時
＞改めて免許を取る時間はなかなか作れないよ

おれ最近免許取ったんだけど
この不景気で仕事失ったのか、
ヒマを持て余した中年が教習所にウヨウヨいたw

まぁ日本はもうそんな国だ。

大型二輪の教習車が750からリッターオーバーになると聞いて
とりあえず楽なうちに取っておくかという気持ちで大型二輪取った
だが、高速上限料金制度がなくなった現状で、大型バイク乗りたいとは思わないなあｗ
天災の影響って凄いよね

>>82
馬鹿だな、失職して生活に困窮していたらバイク免許なんて取る余裕が有るわけ無いだろ
そのおっさん達はお前さんと違って趣味に時間と金をさける勝ち組なんだよw

>>83
こいつも馬鹿だな、高速料金が安かったのは一時的な事なのは最初から決まってた事だろ
高速代も捻出できないような貧民のお前には大型は分不相応な物だって事だよw

大型至上主義の方？
人にはそれぞれピッタリのものってあるのよ。

大型免許を取ってハヤブサにのる、ヒャッハー大型最高！！

しばらくして

でかいし重いしチョイ乗りには向かないな下駄用に小型スクーターでも買うか

PCX購入、軽いし燃費良いし買い物や通勤にも便利、これはこれで良いかも？

さらに暫くして

やっぱり小型じゃパワーが物足りない、大型は遠出用に使うとして軽くて手頃なサイズの物は‥ここはWR250Xを買うべきか？
と考えていたら、最近嫁の視線が怖い‥

いまこんな感じ

現実的に考えて二台までやめといたほうが嫁もおまえも幸せだｗ

だが、理想を追うととなるとかなりの台数を揃えたくなる訳で。

原二小型スク、原二ビグスク、大型ツアラー、大型ストリートファイター系NKまで所持。
ついでに、燃費スペシャルでPCXも欲しいが、嫁さんがHONDA車乗りは我が家の敷居を跨ぐことを
ゆるさんとかいうので、なかなか手が出ない。

原付２種二つももってんのにPCXもほしがるとかあほだろｗｗ嫌いじゃないけどさ
だいたい理想というけどPCX買う金で原二のりまわしたほうが財布に優しいぞ・・・


後嫁さんはYAMAHAスキーなのか？それともK?

>>89
kだな。kはベタ誉め。ホンダは最近ダメになったらしい。昔はブラバ乗ってたんだが。

原２スクも行き先や用途で、小、中、大って考えると全長だけでも、1850mm、1950mm、2200mm
って感じになり、使い分けができるw
あと、MTがあればいいが、2stMTは散々オン、オフ同時所有で乗ったからしばらくいいや。
YZF-R125もいいなぁ

女でカワサキ乗りなのか・・・重傷だな嫁さん・・・

つーか大型２台もってて原二三台目突入したら
そのうち２５０あたりのビクスクほしがりそうだな
任意保険やら税金やらですげー維持費かかってそうだ

>>91
普通車のコンパクトカー1台の年間維持費に達するまで原２を増やした場合、
人身障害付きファミリーバイク特約契約で理論上、32台くらいまで増車できるとか、ダメ人間的思考。

3〜5台で大型バイク一台と引き換えくらい。PCXだと、燃費がいいからかなり条件良いな。
過去に乗ってたリッター12しか走らん原２オフ車(ap)とかと比べると実にいい。

>>88
原二ビグスクって意味分からんよｗ

とにかく大型免許を持つと家計が苦しくなる可能性があるってことだな
免許持ってると乗れるんだから買いたくなる。
普通免許程度にしておくのが一番

>>93
免許持ってるからといって、それで家計が苦しくなるってのは変だろ
新車しか興味が無いならともかく、中古だと大型のほうが安くて程度の良い玉が多いぞ

自分を諦めさせようと無理にこじ付けてるんじゃ無いの？

>>94
バイクはただの移動手段じゃないみたいなとろこがあるし
趣味で乗り始めると大きいのが欲しくなるもの。
免許に「大型」マークがあると余計に追加したくなるだろうよ。

＞中古だと大型のほうが安くて程度の良い玉が多いぞ

それは知らんかった。
ただ燃費、車検などの維持費はかかるだろうけどね

400未満の中古バイクの高さは異常

普通レベルの知能を持ってる人間なら、大型バイクなんかよりも自動車買うだろ
小型バイクならすり抜けによる機動性や、気軽に駐車できる利便性で自動車に勝ってる
しかし大型バイクは何一つ自動車に勝るものはない
大型バイクはDQNかDQNに憧れているバカオヤジの乗り物

>>97
お前の頭には車は既に持っているという発想は無いのか？

>>84
年収６００万前後のお前が何を偉そうにwww

>>97
大型に実用性を求めてはどうかと。
趣味や道楽

PCXいいな〜ってバイク屋さんを訪れ…それなのに何故か今は大型取得してナナハン乗ってます
確かに教習所は失業して暇をもて余したおっちゃん沢山いたね

それって教習所よりハローワーク行けよって話だよなｗ

教習所とこれからバイク買う金あるのは余裕のある失業者

さすが日本

過疎り始めた

ＰＣＸとかいうバカスクださい

ボス猿豚腹ゴリ太

マジキチ豚腹ゴリ太

過疎りだした

みんな納車状況どう？
やっぱ新規発注は暫く無理りとかショップに言われてる？

メットインが車体の割には狭いな
結局箱必須なのかな

普通に１０日で納車になったけど。

>>111
大容量の箱必須だお
メットインは開けるのもめんどくさいし

箱つけたら格好悪くなるな。

昨日、所沢の夢にいったら
在庫あり即納ってなってたぞ

お前らすり抜け下手すぎ
原チャリの餓鬼にも煽られるわ、4輪にも煽られるわで大変だな
俺の車の前に割り込みしたと思ったら、煽られないよう前の車にぴったりくっついちゃってｗ
(そうしないと俺に煽られるしなｗ)

同乗者が一言
｢箱なんか付けちゃって、コインランドリーでも行くのｗ｣

>>116
http://livedoor.2.blogimg.jp/stardom/imgs/d/8/d8286186.jpg

箱開ける方が面倒だわ

age

7月までに免許取ってPCX買う予定なんだが
みんな国産の乗ってる？

>>120
今日納車。乗って家まで帰ってきたPCXはタイ生まれタイ育ち！！

やっぱタイ？
国産よりパワーあるんだよね

俺もタイ買うわｗ

>>120
そんなホイそれと手に入るものなのかな？
ちなみに国産なんてないよ
国内仕様ね

タイ式のリモコンは重宝するとおもう

>>123
失礼、国内仕様だったｗ


探したらタイ仕様多いと思うけど、早く免許取ってPCX乗りてー

>>124
先にバイク屋さんで契約してから免許とった方がいいよ。ってそうしてるか。

>>125
恥ずかしながらやっていない、やっぱ最初にバイク買った方が良いか？

>>126
別に。手付け金を出せば他の人に持って行かれないと言う利点はあるけど。

　　　→日本仕様
　　↑
タイ生産
　　↓
　　　→タイ仕様

違いを述べよ

　　　→日本仕様 　２人乗り
　　↑
タイ生産
　　↓
　　　→タイ仕様　　３人乗り

>>129
ワロタ


なるほど手付金ですか
了解です

先に予約しないほうがよくね
ＭＴ習ってる人はＣＢに心変わりするかもしれん
卒検合格して感動して・・

>>130

>>131の言うことは一理ある。俺もそうだしw

ただ、いつでも在庫あるバイクならともかく、『絶対PCX乗りたい！』んなら、早い段階で予約しとかないと、免許取ってから何ヶ月か待つ可能性があるから。

>>131の言うように、心変わりが十分に考えられるのなら、後回しでもいいかもね。

ＰＣＸのりたいから免許とります

>>131
自分は教習所卒業して普通二輪の免許の発行後
試験場で大型を一発合格して来ました。
現在は通勤でPCX、遊びでCB1100の２台体制

PCXは教習所入校時に予約して納車まで２ヶ月待ち。大型獲得の１０日後に納車された。

衝動買い？

試験場の一発検定も３０点の持ち点あるの？

今の中型教習って、波状路あんのか？
波状路走った事ない奴が、いきなり油圧になったクラッチで波状路走れんのか？
一本橋も身長次第では大変だよ。
後は、変わらんなw

身長167�pの俺からすれば実習は恐怖だわｗｗｗ

足が地面に着かなかったらしんじゃう＞＜

世の中には生きたくても生きられない人がいる。
君が過ごした、今日という何気ない一日は、昨日死んだ人が死ぬほど生きたいと願った明日なのだ。
簡単に死ぬなんて言うんじゃない。
とにかく生きろ。

>>136
中型と大型ではクラッチの仕組みが変わるの？

大型で難易度があがるのは
スラロームのタイムが短くなる
ホイールベースのせいでクランクが厳しくなる
ところかな？

>>138
これは良いコピペ

PCX乗るために小型AT免許を取るか普通二輪免許を取るか悩む
教習所通いで3万程度の値段差だが小型ATはすぐに取れる

俺も迷ったけど普通とった。
唯一のネックは講習時間だったけど
将来バイクに乗れる時間は長いと思って普通にした。今では頑張って良かったと思う

どっちか迷う奴には時間か金が無い、よって小型でOK
大型か中で迷う奴はTMAXとシルバーウィング400の馬力は同じという事を覚えとくべき
将来TMAXが馬力を上げる可能性もあるけど基本スクーターなら中免でOK

スレタイ通りの理由で普二取ったけど買ったのは結局他の
チビでデブだしもっと苦労するかと思ったけど簡単だったな

俺とかまさにスレタイだし、実際に最初に買ったバイクはPCX。
だが、事故って一ヶ月半で売ったな。
今は４００乗ってる。断然こっちのほうが楽しい。

地味に伸びてるなこのスレｗｗ、本スレがあるからすぐ落ちると思ってたけど
ねばるな〜。

>>141
普二にしとけ、たとえ興味なくても
教習所の段階から圧倒的に楽しさが違うし、ラクでもある
どうせ小型ＡＴはオーバーするし

どうしても暇がないなら仕方ないけど

>>147
オーバーしないでしょ。

>>141
俺は125AT免許取った。PCXというか原二以外乗らないからなぁ。
250や400は重くて取り回しや燃費、維持費も悪いし、積載力もあまりない。

車持ってるならサブで原二最強だわ。

>>148
普免持ちならいけるかもしれないが初めてだと無理

俺、免許全く持って無い、もちろん原付にすら乗ったこと無い、って状態だったけど、全くオーバーしなかったよ？教習所の先生も別にそれが普通じゃん的な態度だったけど。

めちゃくちゃ甘かったのか？？

オーバー？
なんぞ

PCX特需で教習所大儲け

ないない

>>151
まじで？よくみきわめまで50分で済んだな
1回走ったら次もうみきわめじゃんアレ
体操して原二ひっぱりだして一通り操作して発進停車の確認して
０の字して所内一周して〜なんてチンタラやってたら
みきわめのコース最後まで走りきれんかったわ
「次みきわめなんだけど時間足りなかったからもう1時間ね〜」って
あれは端から時間配分が無茶だと思った

>>143
ご存知かと思うけど
ちなみにTMAXはスクーターだけど大型ＡＴ免許では乗れないよ
ＭＴ免許が必要

TMAXは大型ATでOKだろ。DN-01と勘違いでもしてんの？
DN-01は680なんて無駄に半端な排気量で650までなATだと乗れないけど。

>>157
すまんDN-01と勘違い

知らん人への参考までにttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/3860241.html

>>155
最初の授業はそんな感じ。
エンジンブレーキ使ってスムーズに止まるなんて出来なかったから、急発進、急ブレーキの連発だったなぁ。でも教官が丁寧に教えてくれたからちゃんと走れるようになった。
それに見極めと言っても、50分フルに使って見てくれるからね。

まぁ、貴方の教習所が厳しいのか、俺の教習所が甘いんだろうねぇ。

俺でも試験場で３回目で合格したのに。しかも門真で
ＡＴ小型くらい試験場で取れよ

ま、二回目落ちたとき俺もう死ぬんだと思ったけどな

平日休めねーし。学生は良いな。

ああ仕事か
２ちゃんやってる奴はみんなニートと思ってた

２ちゃんってどういう層がやってるもんなの？
けっこうＣＩＡとか米軍とか多そうなんだけど

>>160
学校では安全に関する技術や情報など細かいことも教えてくれる
俺は普通でとったが教習所は金払う価値はあると思ったがな。

金銭的には直受験は５〜６回以内に合格すればトントンってことかな？

>>13
教習所の先生ですか
俺の中型の担当の先生は
一本橋落ちるごとに、コーヒー一本奢らせてたなあｗ
もう15年前か

どうせならと大型取っちゃったけど、PCXに興味なくなっちゃったﾃﾍｯ

アイドリング

ストップ

ワゴン

アール

もうごはんですか？

ごはんですよ

なんだこの流れ

PCXしか乗る予定がなくとも普通とって損はない
中型バイクで一本橋やクランクで身に付いた技術はきっと公道でも役に立つよ
特にすり抜けな
あと歩行者の多い路地とか。

小型の一本橋なんて、ないのと同じ

一本橋は小型ＡＴのほうがむずいけどな
中型なんかアイドリングでいけるんだから

小型ATなんて２秒も多いじゃん
あんなの回しっぱなしでいけるよ

うん。
AT小型は、乗り上げた時に余分なスピードをブレーキで一回殺したら、
あとは普通に徐行でクリアできる。
加速しすぎないのがコツ。

確かに中型MTの方が簡単だった一本橋

最初から普2MT取って小型ATは知らないけど
普2ATの教習車は銀翼であれでスラロームやクランクはマジ無理。
もし乗りたいのがビグスクでも免許はMT取っといた方が楽だな。
MTなんて操作に慣れるまでは戸惑っても
機械オンチでもなけりゃ余裕でストレートで取れるし。

>>179
あほか無理とかお前の勝手な感覚で決めんなよ、その普通ATで取った俺の感覚は
簡単だ。
MTよりATのほうが難しいは絶対に無い、クラッチとか余計な動作しなくていいんだから
各セクションに集中してりゃあ楽勝だ。

この時期で普通二輪合宿行こうと思ってるんですが安いとこ空いてますかね？

ちなみに静岡か千葉行こうかと思ってます、今日一応電話する予定ではりますが………

じゃあ電話して聞け！
ここで聞くなバカ

>>182
コミュ障なんだろ
言わせんな恥ずかしい

>>183
なぜわかったし

このスレ
バイク運転のプロが多そう

>>180
わりこむが個人的にはMTの方がらくだと思う

俺はMTで習って、その内一時間だけAT講習があったけど、ATはニーグリップを使えないから
一本橋オチまくったｗ
あとATでのクランクはクラッチで微調整できないからスピードの調整が難しい。
んでAT車は重いしホイールベースも長い

確かに最初にクラッチ操作を覚えるまではMTは苦労するけど
２段階に入ったら逆転すると思う。
卒検で落ちるやつは大抵AT組

>>180だが
MTの人間は教習課程で１時間しか乗らないから余計にそう感じるだけだって、ニーグリップ
使えなくても５回くらいやったら一本橋は落ちないし、クランクも同じ５回くらいで微調整の
感覚は解る、クラッチを入れる感覚と一緒だよ、２段階に入ろうがATの方がエンストこかないし
乗ってる間は扱いやすい。
でも本体が重くて最初乗車するまでのしんどさはMTには負ける、これだけは毎回大変だった、でも
AT組の免許取った人間からしたらMT免許組のATの方が難しいのネガキャンは本当どうにかして欲しいよ
そりゃ急に車種と車重変われば乗りにくいのは当たり前じゃん。

ネガキャンも何も普通ATを取るメリットあんの？
小型ATと普通MTなら時間・コスト的に前者選ぶメリットも有るけど大して変んないし。
MTの方が格段に難しいならさておき両者の話聞く限り一長一短って感じだし。

>>188
そりゃ有るだろみんながみんなMT欲しいわけじゃないし、ビクスクは乗りたいけど
CBみたいな単車らしい単車なんか別に乗りたい訳じゃない層のためのもんだもん。
俺がもろそれだから、MTなんか逆に行こうとも思わなかったよ。

普通二輪で取ったやつは1時間とはいえ必ずATに乗るから、AT難しいと言う主張も理解出来る。
AT限定で取ったやつはMTに乗ったこと無いんだからどっちが難しいとか言える訳ない。

>>189
俺はまさにスレタイな理由で免許取ったから小型ATで十分だった所を
どうせ免許取るならと普通MT取っただけでビグスクすら興味無いけどな。
普段使いなら銀翼の方が楽だろうけど課題走行ならCBのが楽。

まあでもATかMTかで迷ってる時に、AT難しい、AT難しいって言ってやるのもな
そんな不安煽るように言わんでもな〜何時も思うんだよ。
どっかのブログでATめちゃめちゃ落ちて免許取った女が、ヤマハのHPのAT簡単に取れるに
憤慨して「そんな簡単に取れるわけない無責任な事書くな」って書いてた時には、
自分の下手さを棚に上げて女はとんでもない事書くなって思ったよ。

俺は０７のCBR600RR乗りたくなって（乗ってみたくて）大型免許取ったな。
乾燥重量１５０ｋｇ台の大型ってどんなんなんだ？！って感じで興味津々だった

今ではCBR２５０R（新型）乗ってるけどｗ
免許意味ねえｗ

意味はあるんじゃないかしら。

でもPCXは最高だなこれが出たから半分免許取りに行く気になったし、出てなかったら
ずっと原付一種だったよ。
最低自賠責の切れる５年は大事に乗ってやりたい、黒だから他の色より洗車がめんどいけど
次は２５０とにかく乗ってみたい。

まさに俺のスレ。車はMT免許所持。
PCX乗る為に免許取るんだけど、
小型ATか中型MTで悩んでる。
差額は調べたら3万。
400MT乗りこなせるか不安。

小型ATとった俺からすると、中型に一票。
やっぱり、三万しか変わらないなら中型が良いと思う。きっと乗りたくなるし。
免許は場所取らないしね。

卒業一年以内に限定解除とかなら5〜6万くらいで収まると思うから、別にステップアップの考え方で小型ATから、ってのも無しではないと思うけれどね。

フツメン持ちで中免52500円でとれたぞ

>>198
一年以内5万だったらちょっと損だなー
もう一度教習所行くの面倒だし
>>199
そういう話は嫉妬してしまうから勘弁してくれw

>>200
うん、三万以内で小型もATも限定解除してくれるところは多分ないと思うよ。多分だけど。

小型ATの教習受けてる時、段々CB400に目移りする気がする…。

教習所の中の人？

わたしもＡＴでＰＣＸにしようかなと思っている口だけど、
個人的には自動車もＡＴ免許だからバイクもそろえるっていう
人が多いと思う。

>>202
いんや、通ってた人。

中型MT取ったらMTに目移りしてしまいそうだ。
ヤマハのYBR125は気になってる
安いし

>>203
車のATとバイクのATとでは訳が違う

クランク時の課題だと
AT四輪は少々アクセル操作を誤っても車体が重たいからギクシャクしない
一方、AT二輪は軽いから少しのアクセルミスでギッコンバッコンするｗ

個人的にはクランクでバイクのATは難易度が高かった
MTは常に一定のトルクを掛けれるからギクシャクしない
しかしATはオンとオフの差が激しいから、オフ時に車体が不安定になる。

>>197
車は普通車AT限定、二輪は大型二輪MTな俺とは逆パターンだなｗ

考えたけどやっぱ中型MTにしたわw
PCXは乗り換えるかもしれないけど
免許は一生使えるわけだし。3万なんて誤差だ。
社会人だし、俺の性格的に限定解除はしないだろうし。

誤差では無いだろう。誤差では。

もっと他の表現知らんのかｗ

>>199
こっちは免持ちで中M13.5万もするから安いとこ超羨ましい
勤め先がブッ潰れた時に半ばヤケで合宿行って11万で取ったけど

>>207
俺もだｗ車はATでも色々と選べるからいいけど、二輪はMT(しかも大型)じゃないと
車種が限られちゃうんだよなｗ

３万なんて残業すればあっという間だろ

信じられないかもしれないが、本格的にバブル崩壊しはじめたころ、
９２〜９３年あたり、リード９０に乗りたくて小型限定免許を
取りに行った奴が結構いたんだぞ。雑誌でそういう記事もあったくらい。

>>213
小型限定免許を取得して、大人気のリードに乗ろう！

みたいな？

>>213
免許代７万
リード２５万
計３２万から
おれには無理ｗ


俺はもしPCXに合えなかったら免許とっていなかった。
PCXが切欠で他のバイクも興味を持つようになった
今まで視界に入らなかったバイクも車種が特定できるまでに成長ｗ

全幅と足元考えるとシグナスのほうがいいのかも

PCX車高高くね？
足ギリギリ着くぐらいなんだけど………

ビクスクより高いよ
１４インチタイヤだから

俺が乗るとハイエース並のアイポイントの高さになるw
アルエルなんて見下ろすレベル。
ちなみにタンデムシートに乗っても足付き良好だ。

しかし今の人は大変ですね。
俺が学生の頃は引越バイトで日当５万１０万とかザラにあったのだが。
給料の他にご祝儀あって、
さらにゴミだから捨てといてと言われて
オーディオとか家具をよく貰ったもんだ。

>>219
う、うらやましい・・・
ちなみに何年くらい前のことですか？

バブルか
20年位前かい？

僕も小型AT取るか普通ATを取るか迷っています、でも時間もお金もないので小型でも大丈夫ですかね？

足立区で即納た

バブル期でも日当五万なんて引っ越しのバイトねーよ。
ただ、ご祝儀やら不要品とか言って新品同様の家電やらもらえたのはあった。

日当五万なんか貰えないわ、バブルの時でも。

当時で大体一万。後は祝儀次第だが、普通は昼飯代程度。

街の小さな引越社ほどギャラが高かった。

219だけど、その日当５万〜10万は全部コミコミの話だから。
さすがに日当だけってのはないw
半日一軒１万、終日二〜三軒回って３万弱とかだったかな。

個人宅だけじゃなくて、会社とかもよく行ったんだよね。
本当にいろんなモノを良くくれたし、それを売って足しにしてた。
まだあのころはおおらかだったね。
今じゃヤフオクってすぐ連想されるからそういうの厳しいでしょうね。

スレが止まっているが大丈夫か？

なんかPCXと思ってきたけどスレ間違った。
失礼しますさようなら。

いやここPCXスレだろｗ

PCX乗りは気持ち悪い

それは偏見だ

気持ち悪いだろ。
PCXのスレを3つも立ててるんだぞ。
PCXが特別な原付とでも思ってそう。
ただのホンダ版コマジェなのに。

ゴメン、3スレも立ってるとは思わなかった

>>232
国内正規販売してる所がエライ

タイ仕様が売れるようになると
日本仕様だけを扱う
零細個人経営のホンダドリームが儲からない

PCXはコマジェじゃないってばよ
コマジェはマジェのダウンサイジングモデル
PCXは高級原付ｗ

PCX中古でも新品の値段とほとんど変わらないな

出たばっかだからか

>>237
俺の所じゃ中古の方が高いという逆転現象がｗｗ

＞PCXはコマジェじゃないってばよ

やっぱコマジェだよ。
１２５ｃｃのビクスクじゃん。

中古で検索したら最低額が26万て………

うたがってます

バイク王呼んだら査定８ﾏﾝｗ
とーぜん追い返した。

8万なら俺が15万で買うわｗ

>>239
実写みりゃわかる
シグナスとかわらん

スレ3つ立てるほどの原付じゃないな

ここまで世界的に売れているところをみると
そろそろＰＣＸ板の必要性を協議する段階に入っているのではなかろうか？

>>246
とりあえずスーパーカブより売れなきゃダメ

実車見なくともHP上の諸原表でわかるだろ。
ディテールが違うだけだが、その違いは大きい。

スレ止まり杉だろｗ

>>247
ムチャ言うなｗ

女や坊主が乗る乗り物に熱くなる奴らもいるんだな

>>251
女や子供向けのスポーツ＆競技にだって
男のプロは存在するからな。

原２乗るために小型とったがpcx150が出たら普通とるぞ。

普通MT？

150って一番中途半端じゃない？

二輪普通も中途半端
理想的な迷い方は、AT小型かMT大型の二択だな

>>256
250は高速で普通に乗る分にはほとんど困らないから十分
150は高速で追い抜けるほど加速ないし前後トラックに囲まれたら恐すぎる

>>253
ホンダは鈴木の真似はしないだろ

大阪だがうちの近所に二ヶ月ほど売れ残ってる白があるけど本当に品薄なの？

DIOに取って代わられたな。
夢行ったらDIOがズラ〜っと並んでた

PCX乗ってる奴ってオッサンや爺が多くない？
免許取り立てな女とか。

ガキは金無いからな。

別に高くもないだろうに

ガキには高いだろ。

俺3３歳のオッサンだけどTZR125に乗ってる
セパハン＆バックステップなもんで変な癖ついてるので
限定解除をするのに躊躇してる
これも全てサンナイ運動が悪いんだ！
当時は18歳だか20歳以下は試験所では受験できても
教習所では門前払いになる理不尽な事がまかりとおっていた
サンナイ運動をやってない県の教習所に行けば良いのだけど金と時間がな

>>265
あなたは何に対して困ってるの？

>>265
こんなに読みにくく、言いたい事のわからない文章を見るのも久々だな。

経済性を考えるならDIO１１０

>>257
使い方にもよるでしょ
大型と中型じゃ長距離ツーの楽しさが全然違うよ
まーどっちも乗ったことないけどなー

乗った事もないのに言うなよ。
高速乗るのだったら中型で十分。

サンナイ運動ってなんだ？
20で普通車取ったし18で二輪取った知り合いいるがそんなもんなかったぞ。

職場で買った人がいて自分も50オーバーのスクーターが急に欲しくなった。
免許失効で中免なくしたからまた試験場行って取ろうかと思うんだけど(´･ω･`)
ところでなんでpcxは人気あるの？

原２では1番のりたくない車種。

国内だとアドみたいな原付＋な原2が主流な中
デザインやアイドルストップ等方向性の違いが明確で
燃費や価格のコスパも悪くないからじゃねえの。
外車なら方向性違うの幾らでも有るけど
コスパも入手性も信頼性も色々と欠けるし。

今はこのクラス自体が主流なのか
じゃあこれ1択になっちゃうね

まぁカッコイイとは思うがやっぱ中途半端かな
スクーターではないがTZRとかγみたいな2ST2種の方が飽きなそうでいいや

>>276
そうだね。乗ってるけど、あっぱり飽きてくる。
でもま、期待以上の働きをしてくれているから、文句は言えないなぁ。
ただしメットインだけは不満不満不満。

ＰＣＸ目的で普通二輪取ったけど免許取得してからは単車が恋しい
２５０かＰＣＸ買うか迷い中

え？ＰＣＸは単車じゃないの？

AT車は単車じゃない！（ｷﾘｯ

サイドカー着いてないバイクを単車って言うんだってさ。

いやいや それは違うだろｗｗｗ
単気筒エンジン積んでるから単車だろ

バイク＝単車　で問題ない

>>282
エンジンは関係ないよｗｗ

バイク全般を、自動車と区別して単車というんだよ

でもこのクラスは正確には原動付自転車2種だから単車っていうカテゴリーからすると
違和感がある、本当なんで50〜125までを原動付自転車なんて名前にしたのか不思議でしょうがないわ
これのネーミングのせいで「原付ごときが！！」とかの発言の悪態つかれる元にもなってるし。

>>284
どう見ても282は確信犯だろjk

>>285
駐輪場やら税金保険関係の安さの恩恵は原付だからだろ
まあ250も税金はたいしたことないが

大型取ってリッター買った方が良いんじゃないか

サイドカーが付いてなきゃみんな単車だろ？？

原二って原付免許でのれますか

>289
乗れるよ。早く乗ってきな。

>>289
ggrks

>>289
乗れない。
自動二輪免許が必要。
原付＆車の免許で乗れるのは49ccまで。

原ニって、側車付けて良いんだっけ？？

側車付きでも普通免許は必要だよ。二輪の免許はなくても大丈夫。

>>292
乗るだけなら免許は要らないでしょ。
道路に出て走るのはイカンけどね。

>>295
嫌われるタイプの屁理屈だな
>>289がいった「乗れますか？」は路上を指している。

もし本当に理解できないんだったらお前はコミュニケーションゼロ
女との会話もままならないだろう

甘い甘い

そういう男が好きな女もいる

>>289 です。こちらのスレでは初めて皆様のお世話になります。

PCX本スレでは以前何度かご紹介させていただきましたが、
数社のISP様のご協力のもと、宗教、政治、趣味のカテゴリから、数スレッドを
ネットワークコミュニケーションに関する研究の対象とさせていただいております。

特に趣味カテゴリ／バイクに関して特定車種スレッドのうち、現在人気車種である
本田技研工業製のPCXに関するものは、書き込む方々の突出した精神年齢レベルの低さから、
昨年来より継続して研究・実験の対象とさせていただいております。

原則としてPCXスレを対象に、複数のIDによる煽り行為や自作自演の書き込みを
研究室の学生が行い、皆様の反応をみる形で研究や解析を進めておりますが、
今回、学生の一人が誤ってPCXの名のあるこちらのスレに書き込んでしまいました。

研究対象はあくまでPCX本スレであり、今回このようなミスが生じたこと
謹んでお詫び申し上げます。申し訳ありませんでした。

ただ、こちらのミスとは言え、このような明らかに稚拙な挑発的メッセージに対してすら、
即座に10レス以上の反応があり書き込みを行った本人も含め驚愕しております。

PCXを選ぶ方々というのはこのような稚拙な挑発にも反応せずには居られない
精神年齢レベルの低い方が多数を占めることが改めて確認でき、
複雑ながらも感謝しております。本スレの方では今後ともよろしくお願いいいたします。

>>298
ﾜﾛﾀｗどこのコピペ？

確かに笑えるw
こんなくだらん長文打つ神経にねw

良い辛子ね塩豚やろう

>>299

このPCXスレはバイク板の特定車種スレの中でも、その荒れ具合・不毛さ、内容の精神年齢の屈指の低さから、
格好の研究対象とされていること、その筋では常識なのはご存知ですか？

あまり好ましいことではないのですが、某研究機関が各大手のISPと守秘契約を結んだ上、
数ヶ月に渡り本スレのトラフィックを蓄積、その個人情報を解析しました。

その結果、PCXスレの構成人種は、免許を取って間もなく人生経験も少ない若年層が２割、
（妄想性人格障害疾患が疑われる者が数名）そして残りの実に８割が40歳前後の中年層であり、
これらの人種により、二極構成されていることが判明したのです。

構成する人種の年齢層の大半は所謂分別盛りであり、充実した内容と礼儀の高さを伴ったコミュニケーションが
為されるはずですが、このPCXスレでは小学生レベルの破綻した論理、罵詈雑言で日々無駄にネットワークリソースを
消耗しております。今現在もPCX本体スレでは見るに耐えない、読み手の方が恥ずかしくなるような
書き込みで満ちており、有用な情報は皆無です。果たして何故でしょうか？

ここで注目すべき点は、スレの大半を構成する中年層の年収レベルを解析した結果、
年収350万円以下、いわゆる中流レベル最下層の年収構成率が際立って高いことでした。

この意味するところですが、この年収、年齢層に属する人種は匿名掲示板で、あえて基地害・精神疾患を演じ、
その反応に優越感を得、その一方で、実社会ではすることがない（できない）他人への恫喝、罵倒により、
実社会・職場では決して得られない精神的充足感、優越感を得ているのです。

結論として、年収および生活水準は中流最下層、 企業に隷属する実社会の鬱積を2chで晴らすしかなく、
僅かでも自己への否定があれば >顔を真っ赤にして書き込まずはいられない、自分の書き込みが
最後にならないと仕事も手に付かない、>>300 のようにスルーという言葉とは無縁の、傍から見ると少し悲しい人種、
これがPCXを選ぶ人間なのです。

↑
急に白々しい文になったな。。。
>>298で止めておけばいいものを・・・

コピペ野郎氏ね。ウゼーんだよ。

２ちゃんにおいて、スルーは何の効果もみられない。
ならばどうする？
ならばこうする！！

くそぅ
俺の年収330万が見抜かれていたか
貧乏だから親の車の保険内に収まるPCXクラスまでしか買えないんだよくそが

パラサイトして住処確保できるようになるまではしのぐしかねえんだよ

AT限定小型二輪を教習所でとってからAT限定普通二輪を一発でとるって難しいですか？？？
どうせpcxのために小型取るなら普通もいけちゃいそうな気がして。。。

難しいと思う

小型と中型は車が別物
クランクも車体が長いからまわりにくいし、一本橋の持ちタイムが違う
小型ＡＴの経験なんて役に立たないと思う

あと学校での試験はあるていど受からしてくれるような採点をしてもらえる可能性があるけど
現地一発試験は情もなんもない

小型も中型も値段に大きな差はないから中型をお勧め
個人的にはＭＴの方が楽かとは思うけど･･･

>>307
教習所出てすぐなら大丈夫かもしれない。でも一度や二度の不合格は覚悟しておいた方がいいと思う。

もうずーっと乗ってる、て方は、もしかしたら逆に落ちるかもしれん。運転は上手くなってても、ウインカーのタイミングだとか、いろいろな事忘れてそう。
まぁ、受ける前に多少は復習するだろうから、大丈夫かもしれんけど（どっちだよ）

>>308-309
詳しくありがとうございます。
23kしか料金が違うので普通二輪にしようか迷ってました。
自分のスケジュールとも相談しながら決めようと思います。
MT自動二輪は40k高いのできりがない気がするのでやめとこうと思います。

PCX生で見たことないんだがやっぱり車高高いよね？
身長150ぐらいでアドレス乗って両足ギリギリなんだが…乗れないかなあ

>>311
俺160cmで両足つま先
150だと両足は無理だと思う…片足ならいけるかも

>>312
そうかー
片足だけだと怖いから購入考え直そうかな

ありがとう！

ネイキッドやＳＳなんかは片足立ちが基本だけどな

>>313
試乗させてもらってはいかがかね

>>314
SSはわかるけど、ﾈｲｷｯﾄﾞでそれは大型限定でしょ？
CB４００SFなんかシートも低いし絞ってあるし凄く足つきいいよ

免許取って今日予約してきた
店に在庫もなくて現物確認無しだけど楽しみだ

おめでと

PCXに乗るために原付２種を取ったが

在庫が無く、待つのもイヤで

カブになったよんよん♪

カブもなかなかいいよね。
ちょっと手を加えるだけですごいおしゃれになるし。

ちょうど一年位前はカブ110のオッサンによく話し掛けられたな

やっぱ若い子はこっちかぁ〜って言われた

>>316
というか、MTのバイクは、右足が後輪ブレーキだから、停止時はまず踏んでる訳で、
そうなると、自ずと片足立ちになる訳です。

勾配無けりゃ踏まんよ。
車で皆キープレフトしてないのと同じ

夏休みでAT普通二輪とるぞー
バイト代全ツッパだけどpcxのためだー

>>323
そう言う人が追突される事をまず覚えておいた方がいいと思います。

車に追突されたなら、
踏んでようが踏んで無かろうが大佐無いのに

まぁブレーキランプのことを言いたいんだろうけど右ブレーキ握ってれば同じだしな

現在の2輪は常時点灯してんの知らんのか？尾灯も含めて

俺は輝度を問題にしてるんだが別にどうでも良いけど

>>327
普通は手より、足の方が便利だと思いますがね。
>>328
何で、ブレーキ操作をしている時としていない時に、明るさに違いが有るのか、理解できないのですか？

カブ乗ってた時は踏んどく方が面倒臭くて
Rブレーキの方が良い坂道停車でもなけりゃレバー握ってたな。
なんて呼ぶのか知らんけどDioとかに付いてる固定具有れば楽なのに。

>>331

あれ便利だよな

地元がホンダ勢ばかりでみんなディオとか乗ってたから
あるのが普通だと思ってたら
二種乗り出したらついてなくて、二人乗りの時の信号待ちがしんどくてたまらん

初代フォルツァにもついてた。
場所は違うがパーキングブレーキ用のレバー