【＋】バッテリー総合スレ12【－】
電圧あげずに熱く語れ。
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295792941/
【二輪用バッテリー】
ジーエス・ユアサ
ttp://gyb.gs-yuasa.com/
古河電池
ttp://www.furukawadenchi.co.jp/
ＡＣデルコ
ttp://www.acdelco-japan.jp/
日立バッテリー（新神戸電機）
ttp://www.shinkobe-denki.co.jp/
【二輪用充電器】
BAL 1734
ttp://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
Meltec PC100
ttp://www.daiji.co.jp/bat_charger/bat_charger/fullauto.html
OPTIMATE4 バッテリーメンテナー
ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/tecmate/batterymaintainer.html
オートクラフト トリクル充電器
ttp://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
デイトナ 65928/68586
ttp://daytona-mc.jp/products/120/240/
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295792941/
【二輪用バッテリー】
ジーエス・ユアサ
ttp://gyb.gs-yuasa.com/
古河電池
ttp://www.furukawadenchi.co.jp/
ＡＣデルコ
ttp://www.acdelco-japan.jp/
日立バッテリー（新神戸電機）
ttp://www.shinkobe-denki.co.jp/
【二輪用充電器】
BAL 1734
ttp://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
Meltec PC100
ttp://www.daiji.co.jp/bat_charger/bat_charger/fullauto.html
OPTIMATE4 バッテリーメンテナー
ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/tecmate/batterymaintainer.html
オートクラフト トリクル充電器
ttp://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
デイトナ 65928/68586
ttp://daytona-mc.jp/products/120/240/
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【ジャンピング（セルブースト）のやり方】
①救援車のエンジンはかけたまま。両車のライト類やオーデイオなどをOFFに。
（ただしハザードなどの必要灯火はその限りではない。）
補足：ものの本では安全のためにエンジン停止を指示してるが、危険性は変わらないし
むしろ停止すると「ミイラ取りがミイラ」になる恐れあり。
②救援車の＋と被救援車の＋を赤いケ－ブルでつなぐ。
③救援車の－に黒いケーブルをつなぐ。
④被救援車のエンジンブロック金属部に黒いケーブルのもう片方を繋ぐ。
注意：最後に接触させるワニ口は必ずバッテリーから離れた金属部にすること。
逆にはずすときは最初。これはスパークによるバッテリー引火を防ぐため。
⑤救援者のエンジンを吹かしながらしばし待つ。被救援車のバッテリーを充電する。
⑥被救援車のエンジン起動を試みる。10秒以上セルをまわさないこと。かからなければ
しばし待つ。バッテリーに過剰負担をかけるうえ、セルが焼けたりする恐れがある
無理なら素直にあきらめる。
⑦めでたく掛かったら②～④の逆手順でケーブルをはずす。
⑧被救援車のエンジンを吹かし、１０分ほど充電する。再起動と走行のための電気を確保する。
特に出先ではすぐに出発してはいけない。
⑨工具・ケーブル・三角板などの忘れ物なきよう注意。
①救援車のエンジンはかけたまま。両車のライト類やオーデイオなどをOFFに。
（ただしハザードなどの必要灯火はその限りではない。）
補足：ものの本では安全のためにエンジン停止を指示してるが、危険性は変わらないし
むしろ停止すると「ミイラ取りがミイラ」になる恐れあり。
②救援車の＋と被救援車の＋を赤いケ－ブルでつなぐ。
③救援車の－に黒いケーブルをつなぐ。
④被救援車のエンジンブロック金属部に黒いケーブルのもう片方を繋ぐ。
注意：最後に接触させるワニ口は必ずバッテリーから離れた金属部にすること。
逆にはずすときは最初。これはスパークによるバッテリー引火を防ぐため。
⑤救援者のエンジンを吹かしながらしばし待つ。被救援車のバッテリーを充電する。
⑥被救援車のエンジン起動を試みる。10秒以上セルをまわさないこと。かからなければ
しばし待つ。バッテリーに過剰負担をかけるうえ、セルが焼けたりする恐れがある
無理なら素直にあきらめる。
⑦めでたく掛かったら②～④の逆手順でケーブルをはずす。
⑧被救援車のエンジンを吹かし、１０分ほど充電する。再起動と走行のための電気を確保する。
特に出先ではすぐに出発してはいけない。
⑨工具・ケーブル・三角板などの忘れ物なきよう注意。
過去ログは
ぴたははのお部屋で『バッテリー』って検索するといいと思うＹＯ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83o_83b_83e_83_8a_81_5b/
このスレを見て、充電ちゃんが欲しくなった彼方。
ひょっとしたら頭の中に脳味噌が入っているのかもしれないわね。
彼方のような生物の頭蓋骨に脳味噌が入っているというのは、
それはそれはもう奇跡のような出来事なのよ。
私のせいで阿良々木くんが、自分の頭のお粗末さ加減に 気付いてしまった。
責任を感じるわ
【戦場ヶ原ひたぎ】
バルたん買う前に、1000円出してテスター買うと幸せになれると思う。
バッテリーが上がった時に限らず持っているといいんだ。
必要なときにそこに有ったという事実は、
ただそれだけのことで、何にも増して、ありがたいものだ。
【戦場ヶ原父】
まあ、彼方の金だから何買ってもいいけどね。
以下お勧め充電ちゃんをよろしく
ぴたははのお部屋で『バッテリー』って検索するといいと思うＹＯ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83o_83b_83e_83_8a_81_5b/
このスレを見て、充電ちゃんが欲しくなった彼方。
ひょっとしたら頭の中に脳味噌が入っているのかもしれないわね。
彼方のような生物の頭蓋骨に脳味噌が入っているというのは、
それはそれはもう奇跡のような出来事なのよ。
私のせいで阿良々木くんが、自分の頭のお粗末さ加減に 気付いてしまった。
責任を感じるわ
【戦場ヶ原ひたぎ】
バルたん買う前に、1000円出してテスター買うと幸せになれると思う。
バッテリーが上がった時に限らず持っているといいんだ。
必要なときにそこに有ったという事実は、
ただそれだけのことで、何にも増して、ありがたいものだ。
【戦場ヶ原父】
まあ、彼方の金だから何買ってもいいけどね。
以下お勧め充電ちゃんをよろしく
■バッテリー交換方法
※外す時は－（マイナス）から、足す時は＋（プラス）から
【MF】
1）バッテリー本体の液注入口シールを剥がす
2）電解液パックのプラキャップを外す←後で利用するから捨てるな
※電解液パック中蓋のアルミシールは絶対に剥がすな
3)バッテリー本体を水平で安定した場所に置き、
電解液パックを垂直に上から押し込む←斜めにしないように
4)電解液は勝手にコポコポと本体に流れていくが
落ち切らないようなら、軽くトントンと叩いてみる
5)完全に電解液が落ち切ったらパックを外し
電解液パックについていたプラキャップを軽くかぶせて1-2時間放置
※反応待ち。完全にプラキャップを押し込むな。ガスが逃げられなくなる
6)1-2時間経過したらプラキャップを完全に押し込んで密閉する
トリクル充電器を利用して初期充電を8-12時間やるとベスト
【開放型】
1)バッテリー本体のガス抜きキャップを外す←絶対に外せ！
2)電解液ボトルにチューブを付け、バッテリー本体に注入
まず、全てのセルのLOWERレベルに合わせる
次に残量を調節しながら全セルに均等に電解液を注ぐ
※メーカーによっては電解液がUPPERに足りない場合もある
3)バッテリー本体の蓋を閉め、1-2時間放置
※反応待ち。初期充電は放置後に。
4)ガス抜き穴にチューブを取り付け、車体からうまく外に逃がす
※コケた時、電解液が車体にかかるのを防ぐため
5)補水する時は蒸留水を使うこと
転んでも泣かない
※外す時は－（マイナス）から、足す時は＋（プラス）から
【MF】
1）バッテリー本体の液注入口シールを剥がす
2）電解液パックのプラキャップを外す←後で利用するから捨てるな
※電解液パック中蓋のアルミシールは絶対に剥がすな
3)バッテリー本体を水平で安定した場所に置き、
電解液パックを垂直に上から押し込む←斜めにしないように
4)電解液は勝手にコポコポと本体に流れていくが
落ち切らないようなら、軽くトントンと叩いてみる
5)完全に電解液が落ち切ったらパックを外し
電解液パックについていたプラキャップを軽くかぶせて1-2時間放置
※反応待ち。完全にプラキャップを押し込むな。ガスが逃げられなくなる
6)1-2時間経過したらプラキャップを完全に押し込んで密閉する
トリクル充電器を利用して初期充電を8-12時間やるとベスト
【開放型】
1)バッテリー本体のガス抜きキャップを外す←絶対に外せ！
2)電解液ボトルにチューブを付け、バッテリー本体に注入
まず、全てのセルのLOWERレベルに合わせる
次に残量を調節しながら全セルに均等に電解液を注ぐ
※メーカーによっては電解液がUPPERに足りない場合もある
3)バッテリー本体の蓋を閉め、1-2時間放置
※反応待ち。初期充電は放置後に。
4)ガス抜き穴にチューブを取り付け、車体からうまく外に逃がす
※コケた時、電解液が車体にかかるのを防ぐため
5)補水する時は蒸留水を使うこと
転んでも泣かない
禿乙death
いちおつ
愛してる
愛してる
9 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:33:52.85 ID:sEix0d6H
もう何も語ることはないだろ
中国んやつを１年に一ッ回買い換えろ
糸冬 了
中国んやつを１年に一ッ回買い換えろ
糸冬 了
>>6
車板で日本語不自由な人ががんばってるからそっちでやれ
車板で日本語不自由な人ががんばってるからそっちでやれ
いちもつ
愛してる
愛してる
寿命だってのは分かってるけど化学的な話しで教えてちょ
今のバッテリーは充電直後は元気良くセル回すけど、一日くらい置いといて冷めちゃうと容量10%表示でセルなんか回りません
化学的に言うとこの自己放電はなんで起こるんですか？
今のバッテリーは充電直後は元気良くセル回すけど、一日くらい置いといて冷めちゃうと容量10%表示でセルなんか回りません
化学的に言うとこの自己放電はなんで起こるんですか？
物理的に言うと、単に充電出来てないだけ！
サルフェーションでググれ。
サルフェーションでググれ。
二週間で逝った俺のバッテリー…
最近、自分の使用サイズがヤフオクで相対的に値下がりしてる。
中華製の店が乱立してるので自然発生した価格カルテルが崩壊し始めてるのだろう。
ユーザーにとってはよいことだ。
中華製の店が乱立してるので自然発生した価格カルテルが崩壊し始めてるのだろう。
ユーザーにとってはよいことだ。
日本メーカー品は高いし、中華製も避けたい．．なら
台湾ユアサ、G&Yu(韓国)、KUNG LONG(台湾)でオケ？
台湾ユアサ、G&Yu(韓国)、KUNG LONG(台湾)でオケ？
>>1乙
これをあげやう
http://gyb.gs-yuasa.com/room/download/index.html
ユアサはおかしい
http://gyb.gs-yuasa.com/cm/index.html
役立つページもあるけど…
バッテリーサポート バイク
http://gyb.gs-yuasa.com/support_bike/index.html
これをあげやう
http://gyb.gs-yuasa.com/room/download/index.html
ユアサはおかしい
http://gyb.gs-yuasa.com/cm/index.html
役立つページもあるけど…
バッテリーサポート バイク
http://gyb.gs-yuasa.com/support_bike/index.html
スーパーナットが届いたぞ。
二週間で死亡です
ありがとうこざいました
ありがとうこざいました
言われたからメーカーに送り返したら｢そっちが悪いんじゃねーの？｣みたいな感じだった
古河4年使えたのに、ひと月使ってないオメーのメーカーのが壊れたらこっちかよ
ま、中華なんてこんなもんだよな、確かに俺のバイクが悪いのかもしれんが、古河は普通に使えてたし
こっちのバイクはヒューズすら健在だべ
古河4年使えたのに、ひと月使ってないオメーのメーカーのが壊れたらこっちかよ
ま、中華なんてこんなもんだよな、確かに俺のバイクが悪いのかもしれんが、古河は普通に使えてたし
こっちのバイクはヒューズすら健在だべ
>>21
なんかその感じだとメーカー側の点検では問題なく動いたって感じに読み取れるね
なんかその感じだとメーカー側の点検では問題なく動いたって感じに読み取れるね
まぁ２chはワリとへタレなクソが多いからな。
自分の過失は棚の上だろうて。
自分の過失は棚の上だろうて。
中華にメーカー保障を求めてもダメだよな
壊れるのはあたりまえ壊れなかったらラッキー
と思わなきゃダメだろな
バイクが死ななかっただけありがたいと思えカスが！
と、メーカーは申しております
壊れるのはあたりまえ壊れなかったらラッキー
と思わなきゃダメだろな
バイクが死ななかっただけありがたいと思えカスが！
と、メーカーは申しております
突然死は普通だし、セル間短絡でバイクのレギュを壊したり
レギュ故障の拡大被害で電装系が全滅したり、噴いた希硫酸で
フレームが腐食したり．．それを承知で中華製を買うこったな。
まだ爆発しないだけマシと、中華バッテリー業者は思ってるよ。
レギュ故障の拡大被害で電装系が全滅したり、噴いた希硫酸で
フレームが腐食したり．．それを承知で中華製を買うこったな。
まだ爆発しないだけマシと、中華バッテリー業者は思ってるよ。
質問です。
YB16AL-A2の交換のため調べていましたら、SB16AL-A2という互換の上、
MFバッテリーになっているものを発見しました。
が、SUPER NATTOなどという、聞いた事のないメーカーのようです。
中華モノと考えて避けた方が無難でしょうか？
アドバイスをお願いします。
YB16AL-A2の交換のため調べていましたら、SB16AL-A2という互換の上、
MFバッテリーになっているものを発見しました。
が、SUPER NATTOなどという、聞いた事のないメーカーのようです。
中華モノと考えて避けた方が無難でしょうか？
アドバイスをお願いします。
あと６cmなんとかして安い軽自動車用積めたらいいのになｗ
29 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 17:14:38.21 ID:lPwPmtXN
超納豆か
水戸産だろう
水戸産だろう
>>27
997 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/05/08(日) 12:49:05.91 ID:kiPUXNZX
スーパー納豆二週間でご臨終w毎日乗ってたのに、突然死
昨日やっと休みとれたから出かけようと思ったらライト類がよわまってら
一晩充電器につけて(自動停止)、GW最後の日だしツーリングいくぜ！
と思ったらセル回らず。テスター当てたら1Vも出てない、安物買った俺が悪いのはわかってる
でも二週間はねーだろ、うまい事保障期間すぎてから壊れるとはやるな
評価はちょっと厳しくつけとくわ、やっちまったなこれ
997 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/05/08(日) 12:49:05.91 ID:kiPUXNZX
スーパー納豆二週間でご臨終w毎日乗ってたのに、突然死
昨日やっと休みとれたから出かけようと思ったらライト類がよわまってら
一晩充電器につけて(自動停止)、GW最後の日だしツーリングいくぜ！
と思ったらセル回らず。テスター当てたら1Vも出てない、安物買った俺が悪いのはわかってる
でも二週間はねーだろ、うまい事保障期間すぎてから壊れるとはやるな
評価はちょっと厳しくつけとくわ、やっちまったなこれ
バッテリーくじなんじゃないの
10個に一個くらいはあたりが入ってるでしょ
10個に一個くらいはあたりが入ってるでしょ
俺も運試し中。とりあえず、昨日取り付けて、昨日と今日は動いた。明日は知らん。
AD-0002で9-BSの初期充電ってメンテナンスモードか2Aのモードかどっちでやればいいの？
前スレ997だが
ナットの販売店から200Ｖの過電流がかかった為壊れたのかもってメールがきたんだが
セルのブラシが切れて、バイク屋に持って行った時から
おかしくなったから、バイク屋がショートさせたのやもしれんｗ
考えにくいけどな
まぁ古河バッテリー今つけてるけど平気だからレギュレータは死んでなさそう
200Ｖかかったらいろんなとこが死んでそうだが
ナットの販売店から200Ｖの過電流がかかった為壊れたのかもってメールがきたんだが
セルのブラシが切れて、バイク屋に持って行った時から
おかしくなったから、バイク屋がショートさせたのやもしれんｗ
考えにくいけどな
まぁ古河バッテリー今つけてるけど平気だからレギュレータは死んでなさそう
200Ｖかかったらいろんなとこが死んでそうだが
38 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:21:07.88 ID:8TYXti/J
200Vなんてかかんねーよ。
かかっても、電流は小さいから、破壊はしないＹＯ
ときに、8.0とか10.0とか、表示して
ライト、ウインカーは点くバッテリーってセル間短絡なんだろうか？
中の電解液抜いて均等にしたら復活するんだろうか？
物理的に、短絡って考えにくいんだよね。
それとも仕切りが壊れたとかかね？
かかっても、電流は小さいから、破壊はしないＹＯ
ときに、8.0とか10.0とか、表示して
ライト、ウインカーは点くバッテリーってセル間短絡なんだろうか？
中の電解液抜いて均等にしたら復活するんだろうか？
物理的に、短絡って考えにくいんだよね。
それとも仕切りが壊れたとかかね？
CB400SF(NC31)のバッテリーが逝ったので、GSユアサのYTX9-BS（液別）を買って来ました
ユアサのサイトにあった指示通り、液を注入してから20分ほど放置した後、
充電器は持っていないので初期充電をせずにバイクへ装着
元気よくセルが回って往復80キロほど走り、この機にとテスターとバイク用の充電器（出力12V600mA）を買ってきました
帰宅後にテスターでバッテリーの端子電圧を計ると11.8Vしかない。。。
テスターの不良かと思い、乾電池とか手持ちの機器の電圧を計ってみてたけど、テスターに異常は無さそう
これって、バッテリーを初期充電していない事で、電圧が低いのでしょうか？
すでにバイクへ装着済みですが、今からでも充電した方が良いでしょうかね？
どなたか、アドバイスいただけますと幸いです
ユアサのサイトにあった指示通り、液を注入してから20分ほど放置した後、
充電器は持っていないので初期充電をせずにバイクへ装着
元気よくセルが回って往復80キロほど走り、この機にとテスターとバイク用の充電器（出力12V600mA）を買ってきました
帰宅後にテスターでバッテリーの端子電圧を計ると11.8Vしかない。。。
テスターの不良かと思い、乾電池とか手持ちの機器の電圧を計ってみてたけど、テスターに異常は無さそう
これって、バッテリーを初期充電していない事で、電圧が低いのでしょうか？
すでにバイクへ装着済みですが、今からでも充電した方が良いでしょうかね？
どなたか、アドバイスいただけますと幸いです
ブラシがショートした時に過電流が流れる
それでダメージあたえて壊れた
なんだバイク側の問題じゃん
それでダメージあたえて壊れた
なんだバイク側の問題じゃん
>>39
折角充電器買ったんなら充電してみたらよかろう
完了後一晩放置で12V切ってればダメバッテラ
12.7くらいまであればマシン側の問題か往復80キロの走り方の問題
の方向で検討
わかりにくいから消去法で原因探すのよ
折角充電器買ったんなら充電してみたらよかろう
完了後一晩放置で12V切ってればダメバッテラ
12.7くらいまであればマシン側の問題か往復80キロの走り方の問題
の方向で検討
わかりにくいから消去法で原因探すのよ
>>40
ブラシが減る度にレギュやらライト類異常なしにいきなりバッテリーぶっ飛ぶのか？
ブラシが減る度にレギュやらライト類異常なしにいきなりバッテリーぶっ飛ぶのか？
>39,40 俺も同じ症状、充電器はずしたとたんんにみるみるさがって11,72Vあたりでうろうろ
サルフェーションってやつかな ちなみにユアサとかじゃなくてオプチマックス＠1年ぐらい、一度過放電でセル死亡
またオプチマックスや納豆か、秋月あたりが候補ｗ
サルフェーションってやつかな ちなみにユアサとかじゃなくてオプチマックス＠1年ぐらい、一度過放電でセル死亡
またオプチマックスや納豆か、秋月あたりが候補ｗ
アンカlミス 40じゃなくて >41
２００Vの過電流って言っている時点で、理由ワカメの書き込みなんだがw
そこで、侃々諤々の激論を交わせるお前らってすごいなw
そこで、侃々諤々の激論を交わせるお前らってすごいなw
CTX9-BSって中華もの買ってみたけど使用一日目は絶好調
3000円で保証は一年あるし、一年付けるって事はそれなりに製品に自信があるってことでしょ、と言うかそう思いたい。
3000円で保証は一年あるし、一年付けるって事はそれなりに製品に自信があるってことでしょ、と言うかそう思いたい。
中華でpawerシリーズなら大丈夫。
49 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:23:33.07 ID:wf5TtrWy
中華とかどこで買うのがいいの？
50 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:40:53.04 ID:4ytpaHMl
台湾ユアサしかねーな 中華はギャンブル
もう台湾製は激安三流じゃなくなってしまいました
興味ありません
そろそろインドネシア製とかの流通に期待
興味ありません
そろそろインドネシア製とかの流通に期待
>>51
なんだよギャンブルがしてーのかよw
なんだよギャンブルがしてーのかよw
>>39
テスターがあるなら、セルモーターを回してる時と、
エンジンかけてアイドリング回転と5000rpmまで回した時の
バッテリーの端子間電圧を調べて、それぞれ何Vか書いて。
・セル回してる時 ： V
・アイドリング時 ： V
・5000rpm時 ： V
テスターがあるなら、セルモーターを回してる時と、
エンジンかけてアイドリング回転と5000rpmまで回した時の
バッテリーの端子間電圧を調べて、それぞれ何Vか書いて。
・セル回してる時 ： V
・アイドリング時 ： V
・5000rpm時 ： V
>>46
俺だって意味わかんねーよメーカーに言ってくれよ
俺だって意味わかんねーよメーカーに言ってくれよ
2年半25,000km使用(過去2回あげた経験あり)YTX9-BS(生産国わからず)が死んだので、
台湾ユアサのYTX9-BSとBAL1734とテスターを注文してみた。
台湾ユアサのYTX9-BSとBAL1734とテスターを注文してみた。
また大橋の社員が来たよー
>>53
テスターがアナログ型である事と、一人で作業しているため、データはあまり正確ではないかも
5/16にレスした後、出力12V 600mAの充電器に36時間ほど付けましたが、電圧は11.8Vのままで変わらず
・セル回してる時 ：11.8V（キーOFF時と同じ。針動かず）
・アイドリング時（約1200rpm）：11.8V（キーOFF時と同じ。針動かず）
・5000rpm時 ：14.0V
ちなみに今日仕事が休みだったので、往復で360キロほど走ってきました。
道程は6割高速道路で、常時6000回転辺りに引っ張るよう努めながら走り、
上記のデータは走行後に測ったものです。
もしも何か判りましたら、よろしくお願いいたします m(_ _)m
テスターがアナログ型である事と、一人で作業しているため、データはあまり正確ではないかも
5/16にレスした後、出力12V 600mAの充電器に36時間ほど付けましたが、電圧は11.8Vのままで変わらず
・セル回してる時 ：11.8V（キーOFF時と同じ。針動かず）
・アイドリング時（約1200rpm）：11.8V（キーOFF時と同じ。針動かず）
・5000rpm時 ：14.0V
ちなみに今日仕事が休みだったので、往復で360キロほど走ってきました。
道程は6割高速道路で、常時6000回転辺りに引っ張るよう努めながら走り、
上記のデータは走行後に測ったものです。
もしも何か判りましたら、よろしくお願いいたします m(_ _)m
バイクパーツセンターでも台湾ユアサを取り扱うようになって平行輸入してる。
が・・・しかし、平行輸入なので保証が一切無しの但書きが....
かといって以前からの中華なのかどこかわからん製には一年保証がついてる。
本末転倒とはこのことだろうて。
店で保証すりゃいいのに。
が・・・しかし、平行輸入なので保証が一切無しの但書きが....
かといって以前からの中華なのかどこかわからん製には一年保証がついてる。
本末転倒とはこのことだろうて。
店で保証すりゃいいのに。
>>57
セル回してる時も11.8Vを維持してるからバッテリーは正常。
NC31でアイドリング11.8Vならレギュの不良くさい。
ところで12V 600mAの充電器って本当に鉛バッテリー用の充電器？
もしACアダプタレベルならYTX9-BSクラスを満充電するには非力。
セル回してる時も11.8Vを維持してるからバッテリーは正常。
NC31でアイドリング11.8Vならレギュの不良くさい。
ところで12V 600mAの充電器って本当に鉛バッテリー用の充電器？
もしACアダプタレベルならYTX9-BSクラスを満充電するには非力。
>59 横槍すまん
>12V 600mAの充電器って本当に鉛バッテリー用の充電器？
>もしACアダプタレベルならYTX9-BSクラスを満充電するには非力
YTZ7S(6Ah)を新たに買うんだけどそのときに一緒になるべく小さい充電器も買いたい
最適な充電Ahってどういう風に考えるん
鳥来る充電になる前の通常充電時では1/10程度と考えるべき？
>12V 600mAの充電器って本当に鉛バッテリー用の充電器？
>もしACアダプタレベルならYTX9-BSクラスを満充電するには非力
YTZ7S(6Ah)を新たに買うんだけどそのときに一緒になるべく小さい充電器も買いたい
最適な充電Ahってどういう風に考えるん
鳥来る充電になる前の通常充電時では1/10程度と考えるべき？
Ahだけではなく抵抗値が非常に低い鉛バッテリーへ満充電できる電流を流せる力がある事。
MFなら既出の通り0.1C(1/10)電流で14.4Vに達した後、13.6Vを維持出来る充電器。
オプティ4やBAL1734は0.8Aから徐々に電流下がるから6Ahバッテリーでも問題無いよ。
小さいのならAlps計器のP1208TRなんかある。
MFなら既出の通り0.1C(1/10)電流で14.4Vに達した後、13.6Vを維持出来る充電器。
オプティ4やBAL1734は0.8Aから徐々に電流下がるから6Ahバッテリーでも問題無いよ。
小さいのならAlps計器のP1208TRなんかある。
追伸。
P1208TRは維持充電用なので放電したバッテリーを満充電にするには不適当。
なので財布に余裕があるならオプティ4、なければBALでも買っとけばいい。
P1208TRは維持充電用なので放電したバッテリーを満充電にするには不適当。
なので財布に余裕があるならオプティ4、なければBALでも買っとけばいい。
BALの新型はスイッチ大丈夫？
>62 ありがと、助かったー
バッテリーが調子悪くなるなんてあんまりなかったんで、迷いまくってたｗ
先に充電器いってみる
バッテリーが調子悪くなるなんてあんまりなかったんで、迷いまくってたｗ
先に充電器いってみる
>>64
おれのはいまんとこだいじょうぶ
おれのはいまんとこだいじょうぶ
納豆、4日目ですが、動きました。
68 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 02:50:42.19 ID:NBy2mcqS
何度も上がるのに嫌気が差したので楽天で安いバッテリ買っちゃいました
バッテリー（はじめについてたユアサ）の寿命は使い方によって変わるけどだいたい二年ですね
と言われ…
２年使って４万６千キロでバッテリーあがりました！ ほんときっかり２年なんだな…
と言われ…
２年使って４万６千キロでバッテリーあがりました！ ほんときっかり２年なんだな…
70 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:50:58.29 ID:f6JtE0pz
ちょっとひらめいたんだ
充電器とバッテリーの間に蛍光灯用のグロースタータとコイルをかませればパルス充電いける...ﾊｽﾞ
充電器とバッテリーの間に蛍光灯用のグロースタータとコイルをかませればパルス充電いける...ﾊｽﾞ
71 ：ヴィンテージハーレー：2011/05/21(土) 08:02:47.79 ID:7Lq+zWDy
アーリーショベルまで
>>69
そのバッテリーは外れだな、補充電なしでも5年くらい持つのは珍しくも無い
そのバッテリーは外れだな、補充電なしでも5年くらい持つのは珍しくも無い
>>57
テスターが疑わしいと思う。
テスターが疑わしいと思う。
>>73
NC31の事例ではレギュがパンクする持病が最も疑わしい
http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/template.htm
たまたま5000rpmでは正常な電圧だけど1200rpmで11.8Vは異常。
対象品なら早めの交換が吉。対象外なら発電機が怪しいかも。
NC31の事例ではレギュがパンクする持病が最も疑わしい
http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/template.htm
たまたま5000rpmでは正常な電圧だけど1200rpmで11.8Vは異常。
対象品なら早めの交換が吉。対象外なら発電機が怪しいかも。
さらに36時間ほどバッテリーを充電器に繋ぎ放しにして、今朝測ったらキーOFF時13.0Vありました
かなり時間が掛かっていますが、一応充電はされているようで一安心しています
明日辺りに14V超となる事を期待して、現在も充電継続中
充電器は↓を使ってます
http://www.oxford-shop.co.uk/item3325.htm
実はフィリピン在住でして、この国で上記の製品以外バイク用の充電器を入手するアテはありません。
ショップへ行っても、自動車用の充電器（3A以上）しか売って無い。
現地では皆そういう充電器で急速充電して、バイクのバッテリーは毎年交換するというのが常識みたいですが。。。
>>76
NC31のレギュレータ問題は聞いており、車両の入手直後に対策品が付いている事を確認しました。
かなり時間が掛かっていますが、一応充電はされているようで一安心しています
明日辺りに14V超となる事を期待して、現在も充電継続中
充電器は↓を使ってます
http://www.oxford-shop.co.uk/item3325.htm
実はフィリピン在住でして、この国で上記の製品以外バイク用の充電器を入手するアテはありません。
ショップへ行っても、自動車用の充電器（3A以上）しか売って無い。
現地では皆そういう充電器で急速充電して、バイクのバッテリーは毎年交換するというのが常識みたいですが。。。
>>76
NC31のレギュレータ問題は聞いており、車両の入手直後に対策品が付いている事を確認しました。
>>76
旧バッテリーを上げてしまった後、80キロほど走ってとりあえず復活
翌日に高速道路の出口料金所手前で渋滞にはまり、
20分程アイドリング状態だった後でようやく窓口に着いたら、ニュートラルが出ない
仕方ないのでキーOFFにしたら、もうセルは回りませんでした
警備員に助けてもらって押し掛け後に即帰宅しましたが
単に旧バッテリーが逝ったせいなのか、
アイドリング時における発電機の出力が弱いのか判りませんが、
不安ではあります。
旧バッテリーを上げてしまった後、80キロほど走ってとりあえず復活
翌日に高速道路の出口料金所手前で渋滞にはまり、
20分程アイドリング状態だった後でようやく窓口に着いたら、ニュートラルが出ない
仕方ないのでキーOFFにしたら、もうセルは回りませんでした
警備員に助けてもらって押し掛け後に即帰宅しましたが
単に旧バッテリーが逝ったせいなのか、
アイドリング時における発電機の出力が弱いのか判りませんが、
不安ではあります。
>>57
アイドリング時11.8Vでは満充電した新バッテリーでも、渋滞にはまると
そのうち上がるでしょうね。
ダメ元でレギュレーターを再交換してみて、治らないなら発電機かもしれません。
フィリピン在住なら日本の知人に頼んで小形包装物としてエア便で送ってもらう
ことになるのかな。
アイドリング時11.8Vでは満充電した新バッテリーでも、渋滞にはまると
そのうち上がるでしょうね。
ダメ元でレギュレーターを再交換してみて、治らないなら発電機かもしれません。
フィリピン在住なら日本の知人に頼んで小形包装物としてエア便で送ってもらう
ことになるのかな。
5000rpmで14Ｖ出てるからレギュレーターは正常だよ
アイドリング時11.8Vは低いのでジェネレータは怪しいけど
13Vまで充電されたバッテリーでどうなるか
アイドリング時13Vならジェネレータも正常
アイドリング時11.8Vは低いのでジェネレータは怪しいけど
13Vまで充電されたバッテリーでどうなるか
アイドリング時13Vならジェネレータも正常
5000rpmより更に回転上げて16V越えるようならレギュレーターは怪しい
アイドル時11.8Vは基準値以下だしジェネレータっぽいね。
電装系トラブル時はジェネレータ・レギュ・バッテリをセットで診ないと。
あとレギュは他の異常等で壊れることも。対策品でも定期的に再確認を。
電装系トラブル時はジェネレータ・レギュ・バッテリをセットで診ないと。
あとレギュは他の異常等で壊れることも。対策品でも定期的に再確認を。
>>72まじか！ 同じペースだと10万キロ走る計算になるけどさすがにそこまでもったら何も言うことない…
ACデルコのバッテリーは結構安めだけど国産と比べてどうなの？
知り合いのCB1300SBのは6年目に突入しても問題無いって言ってたな。
補充電してないけど頻繁に乗ってる。さすがに突然死が怖いので最近、交換したらしい。
オレのは補充電しながら3年サイクルだな。充放電の電流量が大きいと短命なので
LED化したりして省エネしたから5年は持たしたい。
補充電してないけど頻繁に乗ってる。さすがに突然死が怖いので最近、交換したらしい。
オレのは補充電しながら3年サイクルだな。充放電の電流量が大きいと短命なので
LED化したりして省エネしたから5年は持たしたい。
>>84
DB14L-A2は1年3ヶ月で終了したよ
DB14L-A2は1年3ヶ月で終了したよ
あ、やっぱり今ググったら台湾ユアサってのもACデルコ並の安さでイイですね
台湾ユアサって基本的にGSユアサと同レベルの性能品質って事なんですかね？
台湾ユアサって基本的にGSユアサと同レベルの性能品質って事なんですかね？
まぁ会社違うし
でもユアサだったら3年は持ちそうなイメージ
91 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 02:26:41.61 ID:DEmYDG0b
開放1W放置12.9V
HIDＯＫ、セルのみ回らない7LBS
水入れてみた。多分大丈夫だと思う。
実容量減ってるのは水入れればＯＫだが
開放で10.0Vとかは何が悪いんだろう。
HIDＯＫ、セルのみ回らない7LBS
水入れてみた。多分大丈夫だと思う。
実容量減ってるのは水入れればＯＫだが
開放で10.0Vとかは何が悪いんだろう。
1セル死んでるんでね？
1セル内の極板ショート。ドカンと充電電流流して泡立て過ぎたとか。
六か月前に台湾ユアサの新品をねっとで購入、装着して、
２か月振りにエンジン始動したら、エンジン掛かっているのに電圧がどんどん下がっていって、
ほとんどゼロになってしまった。
これは、バッテリーが死んだということですか？
それともレギュレーターが原因？
２か月振りにエンジン始動したら、エンジン掛かっているのに電圧がどんどん下がっていって、
ほとんどゼロになってしまった。
これは、バッテリーが死んだということですか？
それともレギュレーターが原因？
たまにしか乗らないんなら乗るたびに中華買ってつけとけよ
いっそのこと、乾電池が出ればいいんじゃね。
>>94
車種分からんとなぁ．．ホスボスとチョイノリでは違うし
車種分からんとなぁ．．ホスボスとチョイノリでは違うし
>>60 が書いてるところを見て面白そうだったので8セルのやつを買ってみました。
今日の午前中に到着して愛車のCB400SF(08)に装着。
到着直後の電圧は13.5V
装着後キーONの状態で13.0v
最終充電から24時間以上は軽く経過しているはずなのでまぁまぁいい状態でしょうか・・・？
走った感じは従来と全く変わらずでした。
今日の午前中に到着して愛車のCB400SF(08)に装着。
到着直後の電圧は13.5V
装着後キーONの状態で13.0v
最終充電から24時間以上は軽く経過しているはずなのでまぁまぁいい状態でしょうか・・・？
走った感じは従来と全く変わらずでした。
勇者現る！？
継続レポを所望いたす次第にございます
継続レポを所望いたす次第にございます
台湾ユアサ
使用期間１年で一回バッテリーを上げてしまいそれ以降ボツになったorz...
使用期間１年で一回バッテリーを上げてしまいそれ以降ボツになったorz...
1月に中華のSUPER NATTOに換えたけどもう死んだ
すぐ上がるんで数日に一回補充電しながらだましだまし
使ってたけどやっぱダメだなもう懲りた
すぐ上がるんで数日に一回補充電しながらだましだまし
使ってたけどやっぱダメだなもう懲りた
モノが悪いんじゃないんだ。
中華を見抜く目がなっかただけだ。
みつを。
中華を見抜く目がなっかただけだ。
みつを。
CTX9-BSは超快調
台湾ユアサポチった楽しみだ
スーパーナット、10日ぶりにエンジンかけてみたが、あっさりかかって拍子抜け。
次は1か月後くらいにどうなるか。
次は1か月後くらいにどうなるか。
中国といえば爆発という二文字が頭をよぎる
そんなことを忘れようと俺はバイクに跨って風になった・・・
そんなことを忘れようと俺はバイクに跨って風になった・・・
>>108
爆風にならないようにね
爆風にならないようにね
>>108
千の風にならないように注意すべし。
千の風にならないように注意すべし。
超納豆は、当たり外れが半々くらいに分かれてるみたいね
ググって色々な記事見てそう思った
ググって色々な記事見てそう思った
オリエンタルってとこの2000円中華バッテリー使ってるが、一年持ったぜ
うまく当たりを引いたな
うまく当たりを引いたな
オ○ティマックスが一年でだめに。今日バッテリーを買うつもりなんだけど
motobatt(6.5Ah)、秋月（５Ah）、中華(6Ah)でまだきめられない。
ノーマルは(4Ah)でも増量は問題ないみたい
いろいろ見たけど もーっわからん、誰か選んで背中押してくれ！ほかにも候補あれば
motobatt(6.5Ah)、秋月（５Ah）、中華(6Ah)でまだきめられない。
ノーマルは(4Ah)でも増量は問題ないみたい
いろいろ見たけど もーっわからん、誰か選んで背中押してくれ！ほかにも候補あれば
中華だったらオクでpowerシリーズを買えとあれほど（略
>114 それってJ-POWERってやつ？
gelタイプって手もあるのか もうわけわかめ
gelタイプって手もあるのか もうわけわかめ
ジェル試した報告が今のところないな
Ｇｏ！！じぇるごーーー！！！！
Ｇｏ！！じぇるごーーー！！！！
>116 リレー分解したらウィンカー直ったｗ
すまん、せっかくなんでネタ投下
オ○ティマックスがいまいちだったんで復活させようと密封ふたをコジッて剥がしたところ、
水色のゴムキャップが並んでる。密封フタ（板）は接着してあったんで、それでいいらしい。
そして、キャップを取って中を見たらカラッカラ 水注入、ガンガン入ったｗ
そして調べたら、電解液はガラスマットにしみこませてあるだけってことを知るorz
キャップして、フタは再接着で、かまわず充電。 充電も結構いい線までいった。異常なし。
これってすぐにダメになるん？ だめになったらまたレポするお
すまん、せっかくなんでネタ投下
オ○ティマックスがいまいちだったんで復活させようと密封ふたをコジッて剥がしたところ、
水色のゴムキャップが並んでる。密封フタ（板）は接着してあったんで、それでいいらしい。
そして、キャップを取って中を見たらカラッカラ 水注入、ガンガン入ったｗ
そして調べたら、電解液はガラスマットにしみこませてあるだけってことを知るorz
キャップして、フタは再接着で、かまわず充電。 充電も結構いい線までいった。異常なし。
これってすぐにダメになるん？ だめになったらまたレポするお
水素漏れないか心配
引火したら爆発である
引火したら爆発である
今旬な水素爆発は、すごくゆっくり充電したので大丈夫だと思うよ
仮に発生したとしてもつくりから言って蓋が防爆弁になっているらしい。
電圧１２V後半とチョイ低いけど今のところOK
しかしネタにならなかったみたいだな… スレストになってもうた
仮に発生したとしてもつくりから言って蓋が防爆弁になっているらしい。
電圧１２V後半とチョイ低いけど今のところOK
しかしネタにならなかったみたいだな… スレストになってもうた
CB400SFだけど、YELLのカルシウムバッテリーが丸2年持ってる。
オプ4で補電しながらだけど。
次もYELLでいいかと思ってるけど、これも当たり外れ大きいのかな？
オプ4で補電しながらだけど。
次もYELLでいいかと思ってるけど、これも当たり外れ大きいのかな？
パルス補充電は延命には有効ってこった。
おれもバイクや車に施してる。
車は充電制御車だから有効。
BALでも充分に役に立つ。
おれもバイクや車に施してる。
車は充電制御車だから有効。
BALでも充分に役に立つ。
秋月の充電キットでも充分に役に立つ。
オプティメイト４について質問させてください。
充電して電圧が13.6Vになると電圧維持モードになるんですが、その満充電の状態でバイクに取り付けてもバイクの電圧計はエンジン始動前で12V位にしか表示されません。
セルは問題無く回るんですが、これはバッテリーから電圧計までの配線内の損失？でこの程度の数値しか表示されないのでしょうか？
充電して電圧が13.6Vになると電圧維持モードになるんですが、その満充電の状態でバイクに取り付けてもバイクの電圧計はエンジン始動前で12V位にしか表示されません。
セルは問題無く回るんですが、これはバッテリーから電圧計までの配線内の損失？でこの程度の数値しか表示されないのでしょうか？
アンカーミスった。
>124 ではなく >123 ね。
>124 ではなく >123 ね。
127 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:36:21.41 ID:MVEf0mwr
問題なければ別にいいんでね？
ＢＡＬタンを買った。
今までは放電させないために義務感で毎週末に乗っていたけど、
これからは余り乗らなくなりそうだ・・・。
今までは放電させないために義務感で毎週末に乗っていたけど、
これからは余り乗らなくなりそうだ・・・。
ソーラー充電って使ってる人いますか？
セルスター工業
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/
これの72mAのSB-700が気になるんだけど、過充電ってなり得るのかなぁ？？
イモビが付いてるんでバッテリー上がりが気になる・・・
ユアサのYTX9-BS使ってるんだけど一回上げちゃったら12.4Vしか出てない・・・
セルは問題なく一発で回るけど近い将来ダメになるよね・・・
セルスター工業
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/
これの72mAのSB-700が気になるんだけど、過充電ってなり得るのかなぁ？？
イモビが付いてるんでバッテリー上がりが気になる・・・
ユアサのYTX9-BS使ってるんだけど一回上げちゃったら12.4Vしか出てない・・・
セルは問題なく一発で回るけど近い将来ダメになるよね・・・
>>129
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00700/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02827/
でうまくやってる。安価だし。
冬場も日当たりさえよければ何とかなってる。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00700/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02827/
でうまくやってる。安価だし。
冬場も日当たりさえよければ何とかなってる。
あーなるほど、コントローラーが過充電防止してくれるわけか
ちゃんと見てなかった
秋葉原店があるみたいだし買いに行こうかな
ちゃんと見てなかった
秋葉原店があるみたいだし買いに行こうかな
>>131
これはワニ口のみ？
http://akizukidenshi.com/img/goods/3/M-00700.JPG
このコード変わってるけど一体何者・・・
バイクのバッテリーに繋ぎっぱにして、使う時にコネクタでポン付けって可能？
これはワニ口のみ？
http://akizukidenshi.com/img/goods/3/M-00700.JPG
このコード変わってるけど一体何者・・・
バイクのバッテリーに繋ぎっぱにして、使う時にコネクタでポン付けって可能？
SB-300そのままつけてるわ、10Aにこれくらいの電流ならだいじょうぶかなーってｗ
すぐ脱着できるように配線は加工しようと思ってるんだけどまだやってない
すぐ脱着できるように配線は加工しようと思ってるんだけどまだやってない
>>135
おいらはそのケーブルやワニを使わずに
（バッテリ＋）－[ヒューズ]－[制御機]－DCコネクタ(メス)－[取外可]－DCコネクタ（オス）－太陽電池
（バッテリ－）－－－－－－[制御機]－DCコネクタ(メス)－[取外可]－DCコネクタ（オス）－太陽電池
で繋いでる。
太陽電池の裏はネジ式の端子になってて、－○型の端子を容易に固定できる。
ネジなんで裸の銅線を巻き付けてもOK。
ヒューズは必須。
おいらはそのケーブルやワニを使わずに
（バッテリ＋）－[ヒューズ]－[制御機]－DCコネクタ(メス)－[取外可]－DCコネクタ（オス）－太陽電池
（バッテリ－）－－－－－－[制御機]－DCコネクタ(メス)－[取外可]－DCコネクタ（オス）－太陽電池
で繋いでる。
太陽電池の裏はネジ式の端子になってて、－○型の端子を容易に固定できる。
ネジなんで裸の銅線を巻き付けてもOK。
ヒューズは必須。
自宅がトリクル繋げられる環境じゃないから
ソーラーを物色中だが・・・SunseiのSE-400が売り切れてどこにもない
代替っぽいSUNFORCEのSE-400Sって使ってる人はいる？
http://www.natural-sky.net/solar-se400-charger.html
マリン用だから防水防塩だし良さそうなんだけども
ソーラーを物色中だが・・・SunseiのSE-400が売り切れてどこにもない
代替っぽいSUNFORCEのSE-400Sって使ってる人はいる？
http://www.natural-sky.net/solar-se400-charger.html
マリン用だから防水防塩だし良さそうなんだけども
時代はソーラーパネルだよな
総理大臣がゆってた
総理大臣がゆってた
高いパネル買うならバッテリー予備買った方が便利だよ
http://item.rakuten.co.jp/haige/hg-5w?s-id=adm_bookmark_item02
http://item.rakuten.co.jp/haige/hg-5w?s-id=adm_bookmark_item02
ソーラーの話題がこっちで出たので引越し
2Wx2枚（車用の安いやつ） を並列接続。ソーラーコントロラー使用
充電電流がしょぼいんでもう一枚増やそうかと思っていたけど、↑の６W程度のパネルがよさそう
でも結構高いなぁ サブバッテリ積んでる人います？
2Wx2枚（車用の安いやつ） を並列接続。ソーラーコントロラー使用
充電電流がしょぼいんでもう一枚増やそうかと思っていたけど、↑の６W程度のパネルがよさそう
でも結構高いなぁ サブバッテリ積んでる人います？
ソーラーとか付けてもどうせ普段カバーかけて駐車してるから意味無いんだよな俺
>>138
それは自作？それとも何か既製品を流用？
それは自作？それとも何か既製品を流用？
>146 外出先からなんで簡単に
秋月の1400円と楽天などで２W（2-3000円/枚）のやつ
これでわかるっしょ キャンプ先でのバッテリ補充電目的ぐらいだよ
本当は20Wぐらいにしたい。そのぐらいしょぼいってこと。
堀江商事のやつは安い。でも買ったことはないから詳細不明
でもアルミフレームのやつは積みにくいから敬遠してる。
秋月の1400円と楽天などで２W（2-3000円/枚）のやつ
これでわかるっしょ キャンプ先でのバッテリ補充電目的ぐらいだよ
本当は20Wぐらいにしたい。そのぐらいしょぼいってこと。
堀江商事のやつは安い。でも買ったことはないから詳細不明
でもアルミフレームのやつは積みにくいから敬遠してる。
>>144
ホンダからソーラー充電器付きカバーが出てる
ホンダからソーラー充電器付きカバーが出てる
>>145
自作。といっても部品買い＋配線＋ハンダ付け程度の軽工作レベルだよ。
ヒューズはエーモンかなんかの。制御機は秋月で、DCコネクタも秋月で買える。
ヒューズも秋葉原行けばエーモンより安く上がるかとは思うけど。
流れる電流は小さいのでスピーカーコードで十分かと。
自作。といっても部品買い＋配線＋ハンダ付け程度の軽工作レベルだよ。
ヒューズはエーモンかなんかの。制御機は秋月で、DCコネクタも秋月で買える。
ヒューズも秋葉原行けばエーモンより安く上がるかとは思うけど。
流れる電流は小さいのでスピーカーコードで十分かと。
>>148
あれってCB1100専用でしょ？
あれってCB1100専用でしょ？
>>144
SB-200とかSB-300をジップロックとかの袋に入れて簡単に防水にしてカバーの上に
置いておけばいいよ。
雨の日も出しっぱなしでオッケーだしもし壊れても安いし。
すぐ脱着できるように配線加工だけしたらカバー掛ける前につなぐだけだし便利だよ
SB-200とかSB-300をジップロックとかの袋に入れて簡単に防水にしてカバーの上に
置いておけばいいよ。
雨の日も出しっぱなしでオッケーだしもし壊れても安いし。
すぐ脱着できるように配線加工だけしたらカバー掛ける前につなぐだけだし便利だよ
アクセサリーソケットから充電出来るんだから
太陽電池装着の汎用カバーやトップケースが
有ってもいいな
太陽電池装着の汎用カバーやトップケースが
有ってもいいな
いっその事、超小型原子炉搭載バッテリー作って売れよ1万3800円位で
セルスターのSB-700あたりで過充電って起こりうるかな？
>>150
マジで？じゃあまずCB1100買ってください
マジで？じゃあまずCB1100買ってください
オクでソーラー4.8wがあるんで だれか人柱頼む。
まじで頼んます
まじで頼んます
>>156
自分で試そうって気にはならんのかね
自分で試そうって気にはならんのかね
試したいんだけど、5000円に躊躇してる経済状況っす。
そのうち買いますけど、お金持ちでとりあえず行ってみるかーの人たのんますｗ
そのうち買いますけど、お金持ちでとりあえず行ってみるかーの人たのんますｗ
そういうリスクテイクできないセコい貧乏人は充電器を買って毎月充電しろ。
間違いが絶対に・・・ない！
間違いが絶対に・・・ない！
SHIFT UP MSeR リチウムイオンフェライトバッテリーが気になってるんだが、いい値段するから躊躇してる。
自然放電が少ないらしいから冬は端子ははずすだけでよさそうだし。
自然放電が少ないらしいから冬は端子ははずすだけでよさそうだし。
>159 タイヤ、バッテリーと出費がかさんでるのさ。
充電器はとっくに導入済み。
無論、俺がレス乞食であるのは間違いない！
充電器はとっくに導入済み。
無論、俺がレス乞食であるのは間違いない！
それで、人柱が現れるとでも思ってるのか？
それってさ、地震はいつおこるのかという問いに近くない？
人柱様はいつ降臨してくれるでしょうね ミ☆
いや、お前の話の持っていき方が、お粗末だって話だ。
>165 それはまったくごもっともです。意外とまともな方だったん
この話題もアレなんでバッテりー(ry
この話題もアレなんでバッテりー(ry
オクでハイパワーバッテリー買って一週間経ったが、問題なし。
買った時にすぐバッテリ重量をグラム単位で正確に測っときなさい
長く使って元気がないなと思ったら開封せずにまずは重量を測る
減った重量がガスとして放出されてしまった大体の重さ
大して減ってないのに元気が無いなら駅減りとは別の原因を考える
初期の電解液の量はバッテリ容量で違うけどメーカーサイトに記載がある
長く使って元気がないなと思ったら開封せずにまずは重量を測る
減った重量がガスとして放出されてしまった大体の重さ
大して減ってないのに元気が無いなら駅減りとは別の原因を考える
初期の電解液の量はバッテリ容量で違うけどメーカーサイトに記載がある
グラム単位を正確に測れるスケールを買うより、そのお金で充電器を
買ったほうがバッテリーのためになると思う。
買ったほうがバッテリーのためになると思う。
問題点を探る為の秤と充電器は同列に考えるものじゃないでしょ。
もし液減りしてるのに気づかずに充電しても無駄なんだし。
もし液減りしてるのに気づかずに充電しても無駄なんだし。
MFをこじ開けるぐらいなら安いバッテリー買おうよｗ
ま～普通はそうするよね。こじ開けて補水は緊急避難的手段だし。
ただ、こじ開けずとも液減りか推量できるメリットは否定しない。水量だけに。
ただ、こじ開けずとも液減りか推量できるメリットは否定しない。水量だけに。
ガス体で発生するのは基本的に水素なわけだが、
質量が小さいから重量計って計算するのは困難だと思うけど。
バッテリの重さ（キロ以上）を計れる電子天秤はグラム以下の精度きわめて低いし。
質量が小さいから重量計って計算するのは困難だと思うけど。
バッテリの重さ（キロ以上）を計れる電子天秤はグラム以下の精度きわめて低いし。
インクジェットプリンタのインク補給方が参考になる。
インクの代わりに墨汁でさらにぱわあ～～～～アップ！！
インクの代わりに墨汁でさらにぱわあ～～～～アップ！！
176 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:37:10.70 ID:Yn6M78on
>174
水を電気分解したら 水素と酸素だろWWW
水分が１０ｃｃ減ったら 単純に１０ｇ軽くなる
１セル １０ｃｃ ６セルで６０ｇ ５０ｇ変われば 安物の秤でも
目安ぐらいは付くぞ
BMWだと軽四用のデカイバッテリーが付いてるけど 普通は・・・
水を電気分解したら 水素と酸素だろWWW
水分が１０ｃｃ減ったら 単純に１０ｇ軽くなる
１セル １０ｃｃ ６セルで６０ｇ ５０ｇ変われば 安物の秤でも
目安ぐらいは付くぞ
BMWだと軽四用のデカイバッテリーが付いてるけど 普通は・・・
そもそも無駄にがたいでかいしな
軽量省スペースとか眼中にないもんな
いいよなああゆー発想
軽量省スペースとか眼中にないもんな
いいよなああゆー発想
MFバッテリーの電解液の重さってどれくらいかと思ってぐぐった。
YTX14-BS：690cc*比重1.32=910.8g
YTX12-BS：600cc*比重1.32=792g
YT4B-BS：120cc*比重1.36=163.2g
結構重たいね。
バッテリーは容量が３割くらい減ると始動困難になるけど
単純に電解液３割減ったらウチにある秤でも分かるかも。
YTX14-BS：690cc*比重1.32=910.8g
YTX12-BS：600cc*比重1.32=792g
YT4B-BS：120cc*比重1.36=163.2g
結構重たいね。
バッテリーは容量が３割くらい減ると始動困難になるけど
単純に電解液３割減ったらウチにある秤でも分かるかも。
水素爆発が今年のトレンド
隣り合ったバイクがポポポポ～ン
隣り合ったバイクがポポポポ～ン
180 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:43:32.36 ID:QEWSBYk1
ぼぼぼぼ～んは矢野顕子が歌ってると信じてたど
聞いてて、不快にならなかったので、オカメではないと思った
去年、わけのわからん中華メーカー（OUTDO）のバッテリーを購入して
一年経って問題なしｗ
人柱のつもりでおもろい報告出来るかと思ってたが、逆に期待裏切られた。
YT7X-BS シグナスX
年間走行距離五千キロ。
一応、報告しときます。
一年経って問題なしｗ
人柱のつもりでおもろい報告出来るかと思ってたが、逆に期待裏切られた。
YT7X-BS シグナスX
年間走行距離五千キロ。
一応、報告しときます。
183 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:21:29.96 ID:vc284zm1
来週ロング（往復1200ぐらいか）
に出るのに、中華入れるには躊躇するな。
本来7LBSなのに小さい7サイズ（国産）入れてるんでちょっと気になる。
に出るのに、中華入れるには躊躇するな。
本来7LBSなのに小さい7サイズ（国産）入れてるんでちょっと気になる。
一年前にオリエンタルってとこの中華バッテリー(2000円強)をXJR400に入れたけど特に問題なし。
北海道行ったり他にもいろいろ行って10000キロくらい走ったけど大丈夫だ。
中華は品質管理さえ大丈夫なら使える
北海道行ったり他にもいろいろ行って10000キロくらい走ったけど大丈夫だ。
中華は品質管理さえ大丈夫なら使える
んじゃ折角なんでオレも
1月頃にマキシマ導入そろそろ半年ですな
週二回40ｋｍ程度の走行でまったくもって異常なし
補充電なしで12.5v辺りを常時キープ
つまらないほど普通
1月頃にマキシマ導入そろそろ半年ですな
週二回40ｋｍ程度の走行でまったくもって異常なし
補充電なしで12.5v辺りを常時キープ
つまらないほど普通
そういえば気になってたんだが、安売りバッテリーって横置き使用出来るの？
台湾ユアサでも店によっては注釈で横置き不可とか書いてたりするし
台湾ユアサでも店によっては注釈で横置き不可とか書いてたりするし
違う製品なんだから用途にあってないもの気にしてどうすんだ？
アマゾンで納豆かったら、既に液が入った状態だったんだが
そんなもんなのか？
説明書には液の注入方法とかかかれてるんだが・・・
そんなもんなのか？
説明書には液の注入方法とかかかれてるんだが・・・
激安バッテリーでも、せめて液注入は自分でやりたいと思ってる。
長期在庫品だったら嫌だし・・・
長期在庫品だったら嫌だし・・・
それは初期充電をしてくれている販売店の良心の部分
ってくあしいせんぱいがゆってた
ってくあしいせんぱいがゆってた
中華の即用式は信用できないよ
ボトルに詰めるより本体に詰めといた方が安いしな
っておれがゆった
っておれがゆった
誰かが液入れて電圧上がらなくて返品したものを軽く充電してから再販
納豆買ったけど、液を入れるのを楽しみにしてたら、液を入れる穴が無いバッテリーが来たよ。
ホースをつなげるトコロも無かったよ。
まあ使えてるんで気にしない。つーか、明日雨かよ！
ホースをつなげるトコロも無かったよ。
まあ使えてるんで気にしない。つーか、明日雨かよ！
>>194
開放型バッテリー仕様のバイクに、MF載せたってこと？？
開放型バッテリー仕様のバイクに、MF載せたってこと？？
爆発する
しねーよ
福島ではありえないことが起こった！ワケだよ。
せっかく中華製バッテリーで安くあげたのに、
一ヶ月以上放置中
死んだかな
一ヶ月以上放置中
死んだかな
でも意外とかかっちゃったりするんだよ
2週間放置までは確認した
2週間放置までは確認した
あんまり出てきてないからまとめを書いてみる
GS YUASA
YUASA
台湾YUASA
これ全部違うから
要するにユアサの名のつくものだけでも3種類ある
GS YUASA
YUASA
台湾YUASA
これ全部違うから
要するにユアサの名のつくものだけでも3種類ある
ちなみにYUASA＝中華だぞ
写真に出てる小さな「Tiaijin」って文字に騙されて台湾だって思い込んでるのもいるかもだが天津のことだから
GS YUASAは日本製ってのはほぼ正しいけど、生産をYUASAにやらしてるのもあるみたいだから、
物によってはGS YUASAでも中国製があり得る。
対して台湾YUASAは台湾国内外に向けたライセンスかな
つまりYUASA（＝中華）はGSと直接関係アリだけど台湾YUASAは関係なしになる
さあどうする？
それでも中華より台湾の方がいいのか？
あ、他中華メーカーのことはここでは無視
あくまで湯浅ブランドの比較ってことで
写真に出てる小さな「Tiaijin」って文字に騙されて台湾だって思い込んでるのもいるかもだが天津のことだから
GS YUASAは日本製ってのはほぼ正しいけど、生産をYUASAにやらしてるのもあるみたいだから、
物によってはGS YUASAでも中国製があり得る。
対して台湾YUASAは台湾国内外に向けたライセンスかな
つまりYUASA（＝中華）はGSと直接関係アリだけど台湾YUASAは関係なしになる
さあどうする？
それでも中華より台湾の方がいいのか？
あ、他中華メーカーのことはここでは無視
あくまで湯浅ブランドの比較ってことで
>>204
＞現物見てくるといいよ
そうだね
ホームセンターじゃなくて全種類在庫あるメーカーの倉庫でも行っておいで
きちんと生産国書いてあるから
ついでに本屋にも行って辞書で「ほぼ」って意味を調べてくるといいよ
あ、日本語がわかればねｗ
＞現物見てくるといいよ
そうだね
ホームセンターじゃなくて全種類在庫あるメーカーの倉庫でも行っておいで
きちんと生産国書いてあるから
ついでに本屋にも行って辞書で「ほぼ」って意味を調べてくるといいよ
あ、日本語がわかればねｗ
>>205
GSユアサのバイク用バッテリーで日本製置いてる店あるなら教えて欲しいｗ
GSユアサのバイク用バッテリーで日本製置いてる店あるなら教えて欲しいｗ
車板と間違えたの？
ユアサは「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!」から出てるんだろ。
国産メーカーブランドでも、生産国が中国だとして品質管理のレベルは日本で生産していたときと
同じレベルでしているはずだよな？だから、生産国が中国としても、他の無名メーカーのものと比べると
マシなんじゃないか？？
同じレベルでしているはずだよな？だから、生産国が中国としても、他の無名メーカーのものと比べると
マシなんじゃないか？？
211 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:46:26.02 ID:aRkU+JbP
向こうは物価や賃金は安いのだろうけど、あの人間性
だから日本と同じ設備で同じ品質を保つのは無理かと
だから日本と同じ設備で同じ品質を保つのは無理かと
そういう後ろ向きの姿勢だから、いとも簡単に中国に追い越されていく。
斜陽の国、日本か・・・・・・。若い子に覇気がないのだから仕方ない。
斜陽の国、日本か・・・・・・。若い子に覇気がないのだから仕方ない。
中国は隙を見つけては手を抜いたり
勝手にやっちゃいけない所のコストを削減するからな～
常に管理を厳しくしてないと品質を維持するのは難しい
最近不良が多いな、と思って調べてみたら
中国側の管理者と作業員がグルになって
不良ではねた奴を廃棄した事にして市場に流してたなんて話が
結構ある
勝手にやっちゃいけない所のコストを削減するからな～
常に管理を厳しくしてないと品質を維持するのは難しい
最近不良が多いな、と思って調べてみたら
中国側の管理者と作業員がグルになって
不良ではねた奴を廃棄した事にして市場に流してたなんて話が
結構ある
高学歴で勤勉な奴もかなり増えてきたから、品質でも日本を抜くのはそう遠くない希ガス。
日本の品質管理プロも日本に見切りつけて相当流出してる。
日本の品質管理プロも日本に見切りつけて相当流出してる。
システムの問題じゃなくて、中の人の問題だろ。
まあ、下っ端じゃなくて上の連中がヤバイ。
まあ、下っ端じゃなくて上の連中がヤバイ。
若い子から覇気をなくさせたのは誰だと思ってんだ
まあ国策として他国の技術をいかに盗むかをやってる国だからな～
国策以前に、既にあるモノを模倣しなきゃいけない、ってのが4000年の歴史らしいぞ。
220 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:48:34.51 ID:aRkU+JbP
それじゃ近いうちに日本は抜かれるのかな
あの価格で品質が日本製並となりゃ日本終わりだね
国内だって派遣みたいな雇われ方したら
士気下がるだろうし
あの価格で品質が日本製並となりゃ日本終わりだね
国内だって派遣みたいな雇われ方したら
士気下がるだろうし
トヨタ社長「日本で物づくり、限界超えた」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110611-OYT1T00275.htm
トヨタ自動車の豊田章男社長は１０日、記者団に対して「安定供給、安全、安心な電力供給をお願いしたい」と訴えた。
円高に加えて電力不足が広がる現状に、「日本でのものづくりが、ちょっと限界を超えたと思う」と危機感を漏らした。
東日本から西日本へ生産や事業を移す動きを進めている企業も動揺している。
ＮＴＴデータは、首都圏のデータセンターにある自社のサーバー数千台を関西地域のデータセンターに
移転させる計画だったが、関電の節電要請を受け、「今後、海外を含めて移転先を再検討する」としている。
東芝も岩手県内で生産していた半導体の一部を兵庫県の姫路半導体工場などで代替生産するなど
西日本シフトを進めているが、「あまりに急な動きだ。対応をこれから検討する」と戸惑う。
（2011年6月11日10時04分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110611-OYT1T00275.htm
トヨタ自動車の豊田章男社長は１０日、記者団に対して「安定供給、安全、安心な電力供給をお願いしたい」と訴えた。
円高に加えて電力不足が広がる現状に、「日本でのものづくりが、ちょっと限界を超えたと思う」と危機感を漏らした。
東日本から西日本へ生産や事業を移す動きを進めている企業も動揺している。
ＮＴＴデータは、首都圏のデータセンターにある自社のサーバー数千台を関西地域のデータセンターに
移転させる計画だったが、関電の節電要請を受け、「今後、海外を含めて移転先を再検討する」としている。
東芝も岩手県内で生産していた半導体の一部を兵庫県の姫路半導体工場などで代替生産するなど
西日本シフトを進めているが、「あまりに急な動きだ。対応をこれから検討する」と戸惑う。
（2011年6月11日10時04分 読売新聞）
いや、上っ面が最重要らしいぞ。だから、Wiiの外側だけ真似たゲーム機とかが（ｒ
全体的に言えば、内容とか品質なんて尺度が存在しないらしい。
その存在を知っているであろう富裕層は、外国製品を買えば良いだけだし。
全体的に言えば、内容とか品質なんて尺度が存在しないらしい。
その存在を知っているであろう富裕層は、外国製品を買えば良いだけだし。
こういうの見る限り新しい工場で改良された製品作るんなら
同じメーカーの管理で日本製と中国製比べる意味もないんだけどな
pdf注意
http://www.gs-yuasa.com/jp/technic/yuasa/no96/pdf/(p14-p16)web.pdf
同じメーカーの管理で日本製と中国製比べる意味もないんだけどな
pdf注意
http://www.gs-yuasa.com/jp/technic/yuasa/no96/pdf/(p14-p16)web.pdf
中国で新工場造るには最新設備入れて、そのノウハウを開示しないと許可降りない。
開示を渋ったり枯れた技術だと山盛り嫌がらせ受ける。
開示を渋ったり枯れた技術だと山盛り嫌がらせ受ける。
見せてやばいものは～そもそも海外へ持って行かない。
２chがいかにカスの集まりかということを露呈した瞬間ですね。
２chがいかにカスの集まりかということを露呈した瞬間ですね。
いやぁ～、あらためていわれると．．(*=ω=*)ゞﾃﾍﾍ
227 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/12(日) 21:46:02.06 ID:Y0BmeB3M
>>226
大文字アルファベットがほとんどのIDも珍しいなぁ。
大文字アルファベットがほとんどのIDも珍しいなぁ。
よくSF小説なんかで異星人のオーバーテクノロジーを手に入れた民族が急激に発展してあっと言う間に滅びるみたいな展開があるが・・・
中国もそんなもんだろうな。
中国もそんなもんだろうな。
それはむしろ今の日本に当てはまるんじゃないだろうか
教えてください。
今回密閉式バッテリーを購入して充電器で初期充電しようとしたんですが充電器が故障してました。
充電器を新たに購入すつもりですがそれまで（1週間くらい）バッテリーを放置しといていいもんでしょうか？
バッテリーは注液完了してプラキャップを完全にはめ込んだ状態です、バイクには取付してません。
今回密閉式バッテリーを購入して充電器で初期充電しようとしたんですが充電器が故障してました。
充電器を新たに購入すつもりですがそれまで（1週間くらい）バッテリーを放置しといていいもんでしょうか？
バッテリーは注液完了してプラキャップを完全にはめ込んだ状態です、バイクには取付してません。
全然大丈夫
どの充電器を買うつもりなんだ？
BALならオケ。
アマゾンのお急ぎ便で頼むと明日には届くらしいぞ
>>234-235ありがとうございます
また大橋の社員がでたよ
BALはすぐにスイッチ壊れたから良い印象ないけど、安物だと他に選択肢がないから
しょうがないんじゃない。
俺が買うなら>>6の奴だけど、現状は秋月のキットだ。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-00074/
満足してるけど人には勧められない。
しょうがないんじゃない。
俺が買うなら>>6の奴だけど、現状は秋月のキットだ。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-00074/
満足してるけど人には勧められない。
昔は秋月に完成品で千円台であったんだけどね。
（いまでも使ってるよ、10年位たったかな）
（いまでも使ってるよ、10年位たったかな）
SEAMARINEのバッテリー頼んでみた。
名前すら出ないけど、使ってる人いないの？地雷なの？
名前すら出ないけど、使ってる人いないの？地雷なの？
うん。「地雷」って名前が出てた。
ちょうど交換時期なら、人柱やってもいいけど、
まだまだ先なんだよなぁ。
まだまだ先なんだよなぁ。
245 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/17(金) 01:55:14.02 ID:8NNoX7V3
納車されたバイクのバッテリーみたら納豆はいってたよ！
やったね！
やったね！
たえちゃん
ゴミが増えるね！
ゴミが増えるね！
>>240
幸いおいらは地雷は踏まなかった。
２年ばかし調子よく働いてるよ。３種類（３台用）とも。
ただ３年目の冬越えに失敗し（補充電しなかった、乗らなかった）
１台分死亡した。これはおいらの管理が悪かったと思ってる。
地雷は地雷なのかもしれんが、安きゃいいやのおいらはそれでいい
と割り切り。
重大トラブルに見舞われたら考え直すｗ
幸いおいらは地雷は踏まなかった。
２年ばかし調子よく働いてるよ。３種類（３台用）とも。
ただ３年目の冬越えに失敗し（補充電しなかった、乗らなかった）
１台分死亡した。これはおいらの管理が悪かったと思ってる。
地雷は地雷なのかもしれんが、安きゃいいやのおいらはそれでいい
と割り切り。
重大トラブルに見舞われたら考え直すｗ
Acデルコ、中国製、丁度1年で死んだ。
オレの中国デルコ２年目、目下絶好調。
フルカワ12Ahのやつ
7年使って問題なかった
車両配車につき丸ごと廃棄
国産ユアサ YTZ14なんちゃら
6年現役続行中
駆の非ゲル YTZ14なんちゃら互換2年現役続行中
エフワン 2ストDio用
1週間で出先突然死
その場で代替入手し廃棄
デルコ 2ストDio用
半年で突然死4V以上上がらず
車両ごと廃棄
？ OTX7Lと書いてある
1年で12Vぴったりまでしか上がらなくなる
携帯充電&LED投光器用に格下げ
LONG YTX4L-BS互換
2年現役続行中
以上パルサー+補充電でけっこうマメな運用。
安物は検品が超いい加減だから初期のハズレ品で返品交換が面倒。
出先での突然死で車両引き取りや、バイク屋ホムセン探してバッテリ入手しなくちゃならなかったのも面倒。
もう面倒なのは嫌だから今後1万までの差なら国産ユアサかフルカワにすると決めてる。
7年使って問題なかった
車両配車につき丸ごと廃棄
国産ユアサ YTZ14なんちゃら
6年現役続行中
駆の非ゲル YTZ14なんちゃら互換2年現役続行中
エフワン 2ストDio用
1週間で出先突然死
その場で代替入手し廃棄
デルコ 2ストDio用
半年で突然死4V以上上がらず
車両ごと廃棄
？ OTX7Lと書いてある
1年で12Vぴったりまでしか上がらなくなる
携帯充電&LED投光器用に格下げ
LONG YTX4L-BS互換
2年現役続行中
以上パルサー+補充電でけっこうマメな運用。
安物は検品が超いい加減だから初期のハズレ品で返品交換が面倒。
出先での突然死で車両引き取りや、バイク屋ホムセン探してバッテリ入手しなくちゃならなかったのも面倒。
もう面倒なのは嫌だから今後1万までの差なら国産ユアサかフルカワにすると決めてる。
今はGSユアサは海外生産に変ってるよ
>>253
中華でもいいんですよ。
報告レス見てると初期不良と出先突然死引いてない、クジ運がある人もいますし。
もしくはトラブルを笑って済ませられる男気を持つとかw
私は仕事やロンツー等、笑って済ませられない環境で乗るのでトラブルを起こす確率を下げたいだけです。
バッテリーに関しては国産を選ぶことで下げられるとはっきりしてるので選択するまでです。
>>252
中華ユアサもありますよね。
GSユアサは台湾でしたっけ？
それら海外系のユアサでなく、国産ユアサを欲しいのですが、なくなってしまったんでしょうか？
中華でもいいんですよ。
報告レス見てると初期不良と出先突然死引いてない、クジ運がある人もいますし。
もしくはトラブルを笑って済ませられる男気を持つとかw
私は仕事やロンツー等、笑って済ませられない環境で乗るのでトラブルを起こす確率を下げたいだけです。
バッテリーに関しては国産を選ぶことで下げられるとはっきりしてるので選択するまでです。
>>252
中華ユアサもありますよね。
GSユアサは台湾でしたっけ？
それら海外系のユアサでなく、国産ユアサを欲しいのですが、なくなってしまったんでしょうか？
国産でも突然死するだろ？
国産バッテリーって絶滅危惧種じゃない？
今はどの日本メーカーも日本では作ってない。
バイク用では日立(新神戸電機)が最後の純国産だったなぁ。
バイク用では日立(新神戸電機)が最後の純国産だったなぁ。
>>255
しますよ。
中華メーカーの中華生産に比べるとすごく低い確率ですから、そこに対してのお金という意味です。
>>257
ありがとうございます。
国内メーカーの台湾生産＞＞国内メーカーの台湾生産、あたりで検討します。
しますよ。
中華メーカーの中華生産に比べるとすごく低い確率ですから、そこに対してのお金という意味です。
>>257
ありがとうございます。
国内メーカーの台湾生産＞＞国内メーカーの台湾生産、あたりで検討します。
バッテリーなんて大して複雑でもない代物で生産国による差がそんなにでるか？
使われてる部品の違いだけじゃね？
使われてる部品の違いだけじゃね？
中国製と国産がたいした違いがないと言えるのだろうか？
枯れた技術でもやっぱ違いがあると思うよ
家電でも中国産とか怖いなぁ
枯れた技術でもやっぱ違いがあると思うよ
家電でも中国産とか怖いなぁ
つーか、枯れた技術から、さらに手抜きをしようとするんじゃね？
もうグレー品質の中華製の日本メーカー品を買うしかないんだよ。
生産国はこの際同でもいい
製産ラインと検品を誰がやってるんですか？って話
製産ラインと検品を誰がやってるんですか？って話
日本で作っても中国人やブラジル人が活躍してそうだな
2週間ぶりにエンジンかけようとしたらバッテリー（古河）あがっちゃってたんで
テスター当ててみたら0.8Vしかなかったんだよね。
２ヶ月前に交換したんだけど、突然死ってこんなもん？
バッテリー内の何がダメで逝っちゃうの？
テスター当ててみたら0.8Vしかなかったんだよね。
２ヶ月前に交換したんだけど、突然死ってこんなもん？
バッテリー内の何がダメで逝っちゃうの？
バイクがダメで逝っちゃう場合もあるよ
>>265
日本メーカー品が0.8Vしか出ないバッテリー自身の不良なんて殆ど無いけどなぁ。
セル間や極柱接続が外れでもしない限り、そこまでは突然に下がらないと思う。
もし大飯ぐらいのアラームなんか付けてたらサブバッテリー買ってローテーション
しながら補充電しないと2ヶ月持たない場合も有るから待機電流を計った方がいい。
日本メーカー品が0.8Vしか出ないバッテリー自身の不良なんて殆ど無いけどなぁ。
セル間や極柱接続が外れでもしない限り、そこまでは突然に下がらないと思う。
もし大飯ぐらいのアラームなんか付けてたらサブバッテリー買ってローテーション
しながら補充電しないと2ヶ月持たない場合も有るから待機電流を計った方がいい。
ライコ行ったついでにバッテリーの生産国チェックしてきた
日本製はまだあるし同じメーカーでも生産国が違うね
BOSCH
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471074070.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471089710.jpg
GSユアサ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471048952.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471122097.jpg
フルカワ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471111360.jpg
日本製はまだあるし同じメーカーでも生産国が違うね
BOSCH
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471074070.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471089710.jpg
GSユアサ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471048952.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471122097.jpg
フルカワ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308471111360.jpg
老舗の古河は、いわきでも作ってるんだなぁ．．６ヶ月保証かぁ
272 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/19(日) 20:02:43.71 ID:OltinLzq
>>210
俺も同じ疑問を持ったからバイク屋さんで聞いてみたけど
案外そうでもないと言われたなあ。
評判が良さげなので14L-A2互換のWestCoをポチってみた。
高いけど今付いてる中華よりはずっと信用出来そうだしｗ
俺も同じ疑問を持ったからバイク屋さんで聞いてみたけど
案外そうでもないと言われたなあ。
評判が良さげなので14L-A2互換のWestCoをポチってみた。
高いけど今付いてる中華よりはずっと信用出来そうだしｗ
273 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/19(日) 20:19:29.04 ID:n+L/YNMX
何故かわからんがｗｗ日本と同じ材料、製造機械、品質管理をしても差が出るんだよな。
俺も前は「そんなことはないだろう」と考えてたけど家電品で実体験させてもらったわ。
俺も前は「そんなことはないだろう」と考えてたけど家電品で実体験させてもらったわ。
お、いっぱいレス頂きましてありがとうございます。
265です。
>>268
バイク自身が保障期間だったんで、
まずはディーラーに怪しいとこ見てもらう事にしました（入院）。
イモビ付けてないんで、待機電力は標準デジタル時計程度っす。
帰ってきたら測ってみます。
>>269
うん、何度も目をこすってPに入っていない事を確認しましたｗ
デジタル時計が常時ONなんですけど、それが消えてたから「まさかっ！？」と思って。
ライコでバッテリー購入したんだけど、まだ購入して2ヶ月なんで
もしバッテリーが原因だったら保証でちゃんと交換してくれる事を確認しました。
何か分かったらまた書き込みます。
265です。
>>268
バイク自身が保障期間だったんで、
まずはディーラーに怪しいとこ見てもらう事にしました（入院）。
イモビ付けてないんで、待機電力は標準デジタル時計程度っす。
帰ってきたら測ってみます。
>>269
うん、何度も目をこすってPに入っていない事を確認しましたｗ
デジタル時計が常時ONなんですけど、それが消えてたから「まさかっ！？」と思って。
ライコでバッテリー購入したんだけど、まだ購入して2ヶ月なんで
もしバッテリーが原因だったら保証でちゃんと交換してくれる事を確認しました。
何か分かったらまた書き込みます。
>>274
バッテリーは補充電してから付けたよね？
バッテリーは補充電してから付けたよね？
Pのポジションがあるってことは、結構古いバイクだよな？
は？俺の逆車ナメてんのか？
265です。
逆車とは良い響きですな。
おいらのは底スペックの欧州車っすよ。
マジこんな迷惑機能要らねーって思いましたよ。
逆車とは良い響きですな。
おいらのは底スペックの欧州車っすよ。
マジこんな迷惑機能要らねーって思いましたよ。
Ｐは「有り難うサイン」でたまに使うよ！
Ｐは有るけど、ライトＳＷは無い新型？だ。
Ｐは有るけど、ライトＳＷは無い新型？だ。
>>280
それハザードじゃね？
それハザードじゃね？
Pはあってもいいけど鍵を抜けなくしてくれたらと思ったことがある@R1000
283 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:13:07.04 ID:CTzcMhhB
あげわすれー
たしか数年前にも「Ｐ」ってどんな時に使うの？
って質問があったな。
外車によくあるＰは日本と違い、路地がっ真っ暗な欧州で
使うためにあります。
夜にちょっと1、2時間カフェでお茶するとき、路地に止めたバイクが
車に引っ掛けられないようにPに入れ、ポジション類を点灯させると
聞いたことがあります。
って質問があったな。
外車によくあるＰは日本と違い、路地がっ真っ暗な欧州で
使うためにあります。
夜にちょっと1、2時間カフェでお茶するとき、路地に止めたバイクが
車に引っ掛けられないようにPに入れ、ポジション類を点灯させると
聞いたことがあります。
日本ではバッテリー上がり誘発の地雷にしか過ぎない
オレのバイクにＰがあるのを１０年振りに思いだした。
初めて買ったバイクについてた
バイク屋のおっちゃんに「ダメだぞ、ココ入れるなよ、絶対入れるなよ」
と念を押された覚えがあるが、どう考えてもダチョウさん。
やっぱりダチョウさんは偉大
バイク屋のおっちゃんに「ダメだぞ、ココ入れるなよ、絶対入れるなよ」
と念を押された覚えがあるが、どう考えてもダチョウさん。
やっぱりダチョウさんは偉大
昨日、バイクに使える充電器がアマゾンで急に値下がったので、
今、2つ買おうと思ったら一気に両方値上がっていたｗ
PC-100 1888円→3006円
No.1734 2100円くらい→2800円
今、2つ買おうと思ったら一気に両方値上がっていたｗ
PC-100 1888円→3006円
No.1734 2100円くらい→2800円
>>290
いいの一つ買えばいいじゃん。
いいの一つ買えばいいじゃん。
はい 大橋の社員出ました
56 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/19(木) 18:33:21.84 ID:mMF5Y8hM
また大橋の社員が来たよー
237 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/13(月) 13:20:43.78 ID:zYYc6/nE
また大橋の社員がでたよ
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/22(水) 19:54:41.35 ID:GzGK4ie3
はい 大橋の社員出ました
なにがあったのか知らんが、もういい加減忘れて楽しいこと探せよ
また大橋の社員が来たよー
237 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/13(月) 13:20:43.78 ID:zYYc6/nE
また大橋の社員がでたよ
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/22(水) 19:54:41.35 ID:GzGK4ie3
はい 大橋の社員出ました
なにがあったのか知らんが、もういい加減忘れて楽しいこと探せよ
じゃあBALの代わりに同じような値段でフロート充電機能がある
別の充電器教えて
と言ったら黙り込むし
余程恨みがあるんだろうな
別の充電器教えて
と言ったら黙り込むし
余程恨みがあるんだろうな
フロート充電しとけば何年でもバッテリー使えるってわけじゃないしな・・・
ホンマや
BAL旧型持ってるんで買わないけど
一瞬ポチりそうになったｗ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA
http://www.amazon.co.jp/dp/B000T11ZVI
BAL旧型持ってるんで買わないけど
一瞬ポチりそうになったｗ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA
http://www.amazon.co.jp/dp/B000T11ZVI
301 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/22(水) 23:02:30.95 ID:jJeZMQMd
またまた大橋の社員が来ましたよ
こないだ慣らしが終えたばかりのCBR250ですが仕事の都合で
今後しばらくは月に1～2回くらいしか乗れそうにありません
こういう場合バッテリー補充電した方がいいかと思いますが
どのくらいのスパンで行った方がいいですか？
充電器はオプティメイトというやつを買いました
今後しばらくは月に1～2回くらいしか乗れそうにありません
こういう場合バッテリー補充電した方がいいかと思いますが
どのくらいのスパンで行った方がいいですか？
充電器はオプティメイトというやつを買いました
>>303
外しといて、乗る前の日に充電して乗るときにに付ける。
外しといて、乗る前の日に充電して乗るときにに付ける。
オプティだったらつなぎっぱなしでおｋ
>>302
使ってるよん。
使ってるよん。
>>306
予防目的で使ってるの？実感はある？
予防目的で使ってるの？実感はある？
>>307
250ccのモタード擬きに使ってます。
新車で購入後、後少しで5年と云う所でバッテリー死亡（年1補充電）。
中華バッテリーに変えたので保険の為に着けました。
着けてからまだ半年なんだけどどーなんだろ？
取り敢えずセルは元気に回ります。
週イチ20～30キロほどコンスタントに走って
月2くらい100キロ以上はしる環境。
1200ccにはソーラーパネル付きのヤツ着けてるけど
そっちのほうが効果を感じた。
250ccのモタード擬きに使ってます。
新車で購入後、後少しで5年と云う所でバッテリー死亡（年1補充電）。
中華バッテリーに変えたので保険の為に着けました。
着けてからまだ半年なんだけどどーなんだろ？
取り敢えずセルは元気に回ります。
週イチ20～30キロほどコンスタントに走って
月2くらい100キロ以上はしる環境。
1200ccにはソーラーパネル付きのヤツ着けてるけど
そっちのほうが効果を感じた。
>>308
死亡した奴に付けとけばゾンビになるかもよ！
死亡した奴に付けとけばゾンビになるかもよ！
>>308
なるほど、ソーラーはパワーがあるみたいですね。
なるほど、ソーラーはパワーがあるみたいですね。
うお、BAL昨日よりさらに下がって
2000円切ってるじゃん
2000円切ってるじゃん
ココ見てんだよｗ
なんこも充電器買うよりバッテリー買ったほうがいいよ。
>>315
なんで充電器が複数必要なんだよｗ
なんで充電器が複数必要なんだよｗ
そりゃバッテリーを複数個持ってるからでね？
BAL俺も買った
>>316
出張先に月1～2回程度しか乗らないバイク置いてあって
そのバイクのバッテリー維持の為です。
明日は2800円にまた上がるかな？
なんでアマゾンのバッテリー充電器は価格変動がこんなに激しいの？
出張先に月1～2回程度しか乗らないバイク置いてあって
そのバイクのバッテリー維持の為です。
明日は2800円にまた上がるかな？
なんでアマゾンのバッテリー充電器は価格変動がこんなに激しいの？
他店の価格を監視して
自動で変わるって話を前に聞いたな
本当かどうかは知らん
自動で変わるって話を前に聞いたな
本当かどうかは知らん
充電器でいくら充電してもすぐにアガってたけど
今日ノートパソコン用の出力18Vの電源アダプタを拾ってきた
それで充電したら復活した 充電電圧をあげて均等充電をしてやればよかったんだな
充電中はスッゲーぶくぶくいってた MFのシールドバッテリーだからちょっと怖かった
今日ノートパソコン用の出力18Vの電源アダプタを拾ってきた
それで充電したら復活した 充電電圧をあげて均等充電をしてやればよかったんだな
充電中はスッゲーぶくぶくいってた MFのシールドバッテリーだからちょっと怖かった
それは ちょっと ではない
アマのBALまた値下がりしてんじゃんｗ
どうなってんだよｗ
どうなってんだよｗ
ゲル（ジェル）バッテリーってかなり利点が多いみたいなんだけど、何か欠点てあるの？
>>326
重い。
重い。
高い
ゲルい
開放型にくらべて製造技術的に新しいからなのか、
ゲルバッテリはメーカーによって出来加減がかなり違うイメージがあるね。
ゲルバッテリはメーカーによって出来加減がかなり違うイメージがあるね。
それにゲルは完全に上げるとVRLAより致命的に劣化する。
信頼できるゲルバッテリーなんて殆ど無いから良質のVRLAで十分だよ。
信頼できるゲルバッテリーなんて殆ど無いから良質のVRLAで十分だよ。
バッテリーは開放型（12V 14L-A2）で、乗る度にマイナス端子を外すようにしています。
マイナス端子を外していれば、
2～3ヶ月放置してもバッテリーは上がらないと認識していてもいいですか？
マイナス端子を外していれば、
2～3ヶ月放置してもバッテリーは上がらないと認識していてもいいですか？
>>332
できれば、降りるたびに外すほうが良いですが。
できれば、降りるたびに外すほうが良いですが。
日本製ユアサのバッテリーを購入しました。
液入りで、電圧を計ったところ、12.7V位ありました。
そのまま付けてしまっていいのでしょうか？
液入りで、電圧を計ったところ、12.7V位ありました。
そのまま付けてしまっていいのでしょうか？
セルさえ元気よく回れば問題無いです。
中華製バッテリーって横向きに置いても大丈夫？
大丈夫そうなら一回買ってみようと思うのだけども
大丈夫そうなら一回買ってみようと思うのだけども
>>333
乗り終わった後です…
>>336
ガレージに電源があれば、トリクル充電器で一発解決なのですけど。
今住んでいる所にバイクが置けないので、実家に置いてます。
毎週は帰れないし、雨が降っていたらバイクに乗りたくない。
なので、梅雨の季節は1～2ヶ月間隔が開くことも。
かなり面倒ですが、
バッテリーを取り外して実家の屋内でトリクル充電器の使用を検討してみます。
乗り終わった後です…
>>336
ガレージに電源があれば、トリクル充電器で一発解決なのですけど。
今住んでいる所にバイクが置けないので、実家に置いてます。
毎週は帰れないし、雨が降っていたらバイクに乗りたくない。
なので、梅雨の季節は1～2ヶ月間隔が開くことも。
かなり面倒ですが、
バッテリーを取り外して実家の屋内でトリクル充電器の使用を検討してみます。
>>337
中国のバッテリーという規格はないので、そのバッテリの
仕様による。
開放型ならダメ、液式の密閉型なら△少し傾くくらいまでかな。
完全密閉のジェル型ならOKですが、主にUPSを意識したディープサイクル
なので振動にも弱くCCAも低いのでバイクにはあまり使わない方が良い。
ただし、真横でも逆さでも裏返しの横30度ヒネリ月面でも、360度置き方は
問わない
中国のバッテリーという規格はないので、そのバッテリの
仕様による。
開放型ならダメ、液式の密閉型なら△少し傾くくらいまでかな。
完全密閉のジェル型ならOKですが、主にUPSを意識したディープサイクル
なので振動にも弱くCCAも低いのでバイクにはあまり使わない方が良い。
ただし、真横でも逆さでも裏返しの横30度ヒネリ月面でも、360度置き方は
問わない
341 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/25(土) 21:11:50.77 ID:bF/9ffh4
>>340
勇者現る！
勇者現る！
最近のバイクに積まれているバッテリーっておもいっきり寝てるよね
海女のVo\oV...ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ いくらまで下がるか見ていたら1800切ったしまったので
別に必要ないのにポチってしまった。
う～ん原価いくらなの？
別に必要ないのにポチってしまった。
う～ん原価いくらなの？
俺も買ったよ
梅雨～真夏は殆ど乗らんから直ぐに役立ちそう
梅雨～真夏は殆ど乗らんから直ぐに役立ちそう
1,791円かよ・・・俺が購入した時よりさらに200円ぐらい下がってる。
必要ないけど、BALとPC100また買いたくなるw
予備にか。
もはや使い捨て価格だな。
バイク仲間への餞別、中元、引き出物とかw
バイク仲間への餞別、中元、引き出物とかw
1708…
まだ底値打ってなかったかw
要らないのに今朝1791でポチったとこだ
要らないのに今朝1791でポチったとこだ
83円返してくれｗ
おバカな俺に教えてくれ。
株じゃあるまいし、こういう価格変動って何が理由で変わるんだ？
下がったと思ったら又上がったりするし。在庫処分でも無かるうに。
つーか株の事も良く知らんので株に例えないで教えてくれ。
株じゃあるまいし、こういう価格変動って何が理由で変わるんだ？
下がったと思ったら又上がったりするし。在庫処分でも無かるうに。
つーか株の事も良く知らんので株に例えないで教えてくれ。
知らんがな
ただ他の店の値段を監視してて
常にそれより安い値段を付けて来るって噂は前からある
ただ他の店の値段を監視してて
常にそれより安い値段を付けて来るって噂は前からある
そんなに安くなると意味もなくナンピン買いを入れたくなるなｗ
>>352
需要と供給のバランス
需要と供給のバランス
みんなBALだけ買っているかな？
PC100は、BALが充電出来ない場合に利用しているが便利だぜ
PC100は、BALが充電出来ない場合に利用しているが便利だぜ
まだsage止まってなかったw
大失敗
大失敗
今日届いたけど・・
割安感なくなってしまたな。
ひょっとして資金繰り？
割安感なくなってしまたな。
ひょっとして資金繰り？
１６２９って・・・
とうとうPC100よりBALの方が安くなった
もう買えませんw
もう買えませんw
17日 2521
21日約2100
22日 2800
22日夜2064
23日 1969
24日 1791
26日 1708
27日 1629
BAL No.1734こんな感じ？
21日約2100
22日 2800
22日夜2064
23日 1969
24日 1791
26日 1708
27日 1629
BAL No.1734こんな感じ？
なに、\1,629円とな、バイク用充電器を4台持ってるけど
脊髄反射で思わずポチリそうになるワ
脊髄反射で思わずポチリそうになるワ
おまいらに乗せられてポチった。
充電器３コになった。
充電器３コになった。
高くなったらオクに流す気だろ？
そんなセコいことしない。
使い倒す。
バッテリー４コあるから。
使い倒す。
バッテリー４コあるから。
ほしいけどいらんわｗ
369 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 03:11:21.65 ID:22jVb7ME
充電器って、何個かあると良いよ。
俺は８個持ってるｗ
俺は８個持ってるｗ
ACデルコのYTX9-BS互換品、1年と1ヶ月で死んだ。オクで4千円台で買ったやつ。
その前の純正品、確かユアサのが10年持ったんで、
偽物でも掴まされたのかと思ってこのスレ見に来たけど、
バイクのバッテリーって1年程度の寿命はざらなんだな。
台湾ユアサのって品質どうなんだろ?
これも1年位しか期待できないなら、もうノーブランド品にするわ。
あと、1629円の充電器ポチった。バイク用は持ってなかったんで情報tnx
その前の純正品、確かユアサのが10年持ったんで、
偽物でも掴まされたのかと思ってこのスレ見に来たけど、
バイクのバッテリーって1年程度の寿命はざらなんだな。
台湾ユアサのって品質どうなんだろ?
これも1年位しか期待できないなら、もうノーブランド品にするわ。
あと、1629円の充電器ポチった。バイク用は持ってなかったんで情報tnx
台湾で作ってる台湾ユアサなら、そこそこ品質。
ttp://nbsj.ocnk.net/product/2001
ttp://nbsj.ocnk.net/product/2001
>>363
1500円台に入ったら買う
1500円台に入ったら買う
ヤフオクで買ったyellのYTX14（リッターバイク用）、２年１ヶ月でセル回らす。
２年でで1500Kmくらしか乗って無くて、補充電も無しだから
まだ保った方かな？ 完全放電では無いので現在充電中・・・
果たして蘇るのか？
ちなみに、新車で付いてきた国産ユアサは、補充電しながら10年使えた。
今度はどこの買おうか？ｙｅｌｌより安いのに冒険もしてみたいような。
同時期に買った、YTX12（ビクスク用）は9Vアダプターによる常時トリクル充電
なので、こっちはいつも元気に始動する。
２年でで1500Kmくらしか乗って無くて、補充電も無しだから
まだ保った方かな？ 完全放電では無いので現在充電中・・・
果たして蘇るのか？
ちなみに、新車で付いてきた国産ユアサは、補充電しながら10年使えた。
今度はどこの買おうか？ｙｅｌｌより安いのに冒険もしてみたいような。
同時期に買った、YTX12（ビクスク用）は9Vアダプターによる常時トリクル充電
なので、こっちはいつも元気に始動する。
>>373
蓋あけてラブと水を注入したほうが良いよ
蓋あけてラブと水を注入したほうが良いよ
375 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:27:54.67 ID:wCUdTCnN
ボッシュもバイク用を作ってたのか
評判はいかが？
評判はいかが？
可もなく不可もなくって感じみたい
ここ読んでて、バッテリーのチェックをしてみようと思い立ち、
ホムセンにテスター買いに行ったんだけど、値段がピンキリだね。
１０００円くらいのでも十分使えるのかな？
教えてください。
ホムセンにテスター買いに行ったんだけど、値段がピンキリだね。
１０００円くらいのでも十分使えるのかな？
教えてください。
テンプレに千円だしてテスター買え、って書いてあったね。
すみませんでした。
すみませんでした。
1554円w
380 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:16:01.61 ID:OF8nl85w
しばらくキーＯＮで放置して充電しも7.0V
充電して12.5V有るが、ライトもセルも回らない
どっちも死亡？
後者は水入れれば代ジョブかな？
381 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 19:33:08.42 ID:j8X9XW4n
ダメージの仕方で復活トライ手法が変わる。
前者は明らかにサルフェーション起こしてるから簡易的手段として
電流計付き電源器で16～21Vを初期充電電流(0.1C)が流れるか2～3時間監視する。
流れ始めたら普通の充電器で充電する。満充電になったら電球などで
11.5Vぐらいまで放電して、また充電する..これを3～5回繰り返す。
前者は明らかにサルフェーション起こしてるから簡易的手段として
電流計付き電源器で16～21Vを初期充電電流(0.1C)が流れるか2～3時間監視する。
流れ始めたら普通の充電器で充電する。満充電になったら電球などで
11.5Vぐらいまで放電して、また充電する..これを3～5回繰り返す。
１５５４だってよ、
後者は同じ事しても復活しないと思うから好きに料理してくれ。
前者も本当は時間を掛けてパルス充電と放電を繰り返せば極板を余り傷めずに
かなり復活するけど、まともで手頃なの売ってない。
前者も本当は時間を掛けてパルス充電と放電を繰り返せば極板を余り傷めずに
かなり復活するけど、まともで手頃なの売ってない。
>>372
おーい、買ったか～
おーい、買ったか～
３００円台になったら買う
>>371
販売店のURLまで教えてくれて、ありがとう。
価格的にはオクよりこちらの方がいいね。
ちょっと電球の予備でも合わせて5,000円以上にすれば送料無料になるし。
ACデルコの、充電したらセルは回るようになった。
補水とかできるどうかわからないが、捨てる前に少し遊んでみるよ。
販売店のURLまで教えてくれて、ありがとう。
価格的にはオクよりこちらの方がいいね。
ちょっと電球の予備でも合わせて5,000円以上にすれば送料無料になるし。
ACデルコの、充電したらセルは回るようになった。
補水とかできるどうかわからないが、捨てる前に少し遊んでみるよ。
100円ショップに並んだら買う
ＢＡＬ
ココまで安いと このスレの住人以外は
逆に敬遠するんじゃないか？
土曜に注文した俺 300円位損した
ココまで安いと このスレの住人以外は
逆に敬遠するんじゃないか？
土曜に注文した俺 300円位損した
アマでばる１５００でうってんじゃん やしいｗｗｗｗｗｗｗ
先月2800円で買った俺涙目
半額近いじゃん
半額近いじゃん
二台も要らないけど、悔しいので1400円切ったら買う。
買おうとしたら2800円になっとる。。。
みんな買いすぎだろ；；
みんな買いすぎだろ；；
おっと、残念
PC100も一緒に値上がり3000円
また夕方に下がるかな
また夕方に下がるかな
>>393
16:01に発注した俺は勝ち組
16:01に発注した俺は勝ち組
そろそろいらなくなった奴オクに安く流してくれよ
送料込みで１０００円ぐらいでさ
送料込みで１０００円ぐらいでさ
399 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:16:57.20 ID:PLkUafTc
>>382
>>384
どちらも3日ほどパルス掛けてるんだけど、ダメっす。
一応どちらも、12、24切り替えの大型充電気使って
24Vレンジで電流は流れるんです。
後者はその後古川のFM-5で一晩置いても、負荷掛けると1.5とかに下がる。
前者は3日掛けても終わらない。
>>384
どちらも3日ほどパルス掛けてるんだけど、ダメっす。
一応どちらも、12、24切り替えの大型充電気使って
24Vレンジで電流は流れるんです。
後者はその後古川のFM-5で一晩置いても、負荷掛けると1.5とかに下がる。
前者は3日掛けても終わらない。
24Vレンジで電流流れる前者は相当サルフェ厚そうだから
短気を起こさず気長にパルス充電で様子見るしかないと思う。
知ってると思うけどサルフェは充電の時でしか電解還元しないし
短気起こしてパワー掛けると電極傷める。
後者はダメポだね。
短気を起こさず気長にパルス充電で様子見るしかないと思う。
知ってると思うけどサルフェは充電の時でしか電解還元しないし
短気起こしてパワー掛けると電極傷める。
後者はダメポだね。
401 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:21:37.66 ID:PLkUafTc
後者は容量不足なんで水入れたらおｋかと思ってました。
また、キーＯＮ放置で死ぬんだけど。
前者は１Ｗぐらい放置してみます。
また、キーＯＮ放置で死ぬんだけど。
前者は１Ｗぐらい放置してみます。
lll
メルテック(meltec) バッテリー充電器 DC12V/4A PC-100の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 3,000 から ￥ 2,997 に変更されています。
BALもくるかも
しかし値段変わるの早過ぎw
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 3,000 から ￥ 2,997 に変更されています。
BALもくるかも
しかし値段変わるの早過ぎw
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,800 から ￥ 1,668 に変更されています。
予想どうりBALも落下
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,800 から ￥ 1,668 に変更されています。
予想どうりBALも落下
×予想どうりBALも落下
○予想通りBALも落下
○予想通りBALも落下
アマゾンは何がしたいんだ？
>>373 だが
充電してみた結果、とりあえず使えそうなのでこのまま様子見かな。
無負荷時13.6V、イグニッションＯＮで13.5V、セル始動時10.5V
今後はまめに補充電か常時トリクル充電システムを検討しよう
充電してみた結果、とりあえず使えそうなのでこのまま様子見かな。
無負荷時13.6V、イグニッションＯＮで13.5V、セル始動時10.5V
今後はまめに補充電か常時トリクル充電システムを検討しよう
アンチグラビティ買った人いたらレポよろ
うん、満充電でも放置してたら自己放電でサルフェーションは徐々に進む。
おれは長期保管時、弱いパルスを重畳したDCで13.6Vをホールドさせている。
おれは長期保管時、弱いパルスを重畳したDCで13.6Vをホールドさせている。
鉄リチウムバッテリーってどうなんだろ？
かなり小型化出来る見たいだけど
かなり小型化出来る見たいだけど
>>410
だから、アンチグラビティはリン酸鉄リチウム=リチウムフェライト=LiFePO4
だから、アンチグラビティはリン酸鉄リチウム=リチウムフェライト=LiFePO4
冬場はスイッチを入れてからウィンカーが反応するまでに3秒くらいかかっていたんだけど、
春過ぎて気温が10度超えるようになってからは正常に戻った。
バッテリー充電してみたりしたけど、効果なかったからウィンカーリレーかと思ったけど、
やっぱバッテリーが犯人だったんですかね。
次の冬はのり切れなさそう…
春過ぎて気温が10度超えるようになってからは正常に戻った。
バッテリー充電してみたりしたけど、効果なかったからウィンカーリレーかと思ったけど、
やっぱバッテリーが犯人だったんですかね。
次の冬はのり切れなさそう…
>408
ここの住人は鉛蓄電池にしか興味がないみたいだから聞いても無駄。
個人的にアンチグラビティは微妙。
バランス充電用コネクターがない。内部に基盤があって管理しているならいいけど大きさから言ってなさそう。
これ買うくらいなら、LiFePO4のセル買ってきてハンダ付けして使った方が安い。ぼりすぎ。
ここの住人は鉛蓄電池にしか興味がないみたいだから聞いても無駄。
個人的にアンチグラビティは微妙。
バランス充電用コネクターがない。内部に基盤があって管理しているならいいけど大きさから言ってなさそう。
これ買うくらいなら、LiFePO4のセル買ってきてハンダ付けして使った方が安い。ぼりすぎ。
バルたん届いたが、でけー。
、、と思ったら半分空洞なのね。
、、と思ったら半分空洞なのね。
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,668 から ￥ 1,626 に変更されています。
またはじまりましたｗ
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,668 から ￥ 1,626 に変更されています。
またはじまりましたｗ
またチキンレースかｗ
市況実況板かと思った
バルたん購入記念。
復活するといいなぁ。
復活するといいなぁ。
安物充電器の価格に右往左往するスレと化してるな。
送料無料で儲けあんのか？
>>420
どうせ大口だから運送会社には年間いくらとかのグロスで取引していると思うよ
カー＆バイク用品も根こそぎシェアとりたいんじゃない？
カメラのレンズフィルター類だって、ヨドバシやビックより安くて笑った
どうせ大口だから運送会社には年間いくらとかのグロスで取引していると思うよ
カー＆バイク用品も根こそぎシェアとりたいんじゃない？
カメラのレンズフィルター類だって、ヨドバシやビックより安くて笑った
あーナル
理解した
理解した
それで佐川急便で発送していたものの、ユーザーからのクレームが多すぎて、
最近ではクロネコも使って送ってくるようになったみたい。俺のはクロネコが持ってきた。
最近ではクロネコも使って送ってくるようになったみたい。俺のはクロネコが持ってきた。
そうなの？
ウチもクロネコ。
ウチもクロネコ。
うちは留守がちなので、いつもコンビニ受け取り。いちばん手っとり早い。
ＢＡＬの旧型使ってるけど、これは繋いだらすぐに"ＦＬＬ"になって
あとは微弱電流を流すだけだな。
これでもそれなりに充電できるしバッテリにも優しいから、まあいいやって思って使ってる。
ノートＰＣ用なんかのＡＣアダプタと抵抗だけかませてちびちび充電するのと同じ。
メーカーとしてはヘタに急速充電回路使うよりもトラブル回避もできるしなるほどうまい商売だな。
秋月の充電キットが1000円だけど、性能的にはそれ以下かもね。
あとは微弱電流を流すだけだな。
これでもそれなりに充電できるしバッテリにも優しいから、まあいいやって思って使ってる。
ノートＰＣ用なんかのＡＣアダプタと抵抗だけかませてちびちび充電するのと同じ。
メーカーとしてはヘタに急速充電回路使うよりもトラブル回避もできるしなるほどうまい商売だな。
秋月の充電キットが1000円だけど、性能的にはそれ以下かもね。
BAL繋いで直ぐにFULL表示して充電しないときは電圧は一応出てるバッテリー状況。
どうしても充電モードに入れたいって時は電球つないで11.5Vまで放電させてから
ACコンセント抜き差しでリセットしたBALで充電トライさせてる。
たいていは普通に充電モードからお仕事始めてくれるので何だか安心する。
どうしても充電モードに入れたいって時は電球つないで11.5Vまで放電させてから
ACコンセント抜き差しでリセットしたBALで充電トライさせてる。
たいていは普通に充電モードからお仕事始めてくれるので何だか安心する。
>>428
そこまでしたらバッテリー痛んで本末転倒だな。
そこまでしたらバッテリー痛んで本末転倒だな。
兎に角、満充電にしたいからな。
サルふぇーションができたら、それもまた楽しみ。
サルふぇーションができたら、それもまた楽しみ。
431 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:40:25.16 ID:NG+o85ha
とりあえず台湾ユアサ４ヶ月経過 問題なし３年ぐらいは持って欲しい
メルテック(meltec) バッテリー充電器 DC12V/4A PC-100の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,994 から ￥ 2,991 に変更されています。
夕方あたりにはBALが来ると思います。
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,994 から ￥ 2,991 に変更されています。
夕方あたりにはBALが来ると思います。
BAL悩むなあ 充電器買うならどうせ新品充電してくれるバッテリー買ったほうがいいしって感じで
毎年１万キロぐらいは乗るから自分で充電とかしなくても大丈夫だし
毎年１万キロぐらいは乗るから自分で充電とかしなくても大丈夫だし
>>433
維持充電器は夢の復活再生マシーンじゃないよ。
復活させるものじゃなく、劣化しないようにするだけ。
だからバッテリーか充電器どっちかを買うってことじゃなくて、両方買うもんだよ。
躊躇なく買える値段まで暴落してるってのが今の状況で、だから話題になってる。
維持充電器は夢の復活再生マシーンじゃないよ。
復活させるものじゃなく、劣化しないようにするだけ。
だからバッテリーか充電器どっちかを買うってことじゃなくて、両方買うもんだよ。
躊躇なく買える値段まで暴落してるってのが今の状況で、だから話題になってる。
本日一回目 １５８５
ところでバッテリーって低アンペアで充電するのが傷めなくて良いのは分かるが
実際走行での充電は何アンペアで充電してんだ？１Aって事はないだろ。
１Aじゃ始動したセル分をまかなうのに効率悪いだろ。
って事は充電器もあまり低アンペアですんのって意味無くね？
実際走行での充電は何アンペアで充電してんだ？１Aって事はないだろ。
１Aじゃ始動したセル分をまかなうのに効率悪いだろ。
って事は充電器もあまり低アンペアですんのって意味無くね？
だから充電器は時間かけてやってるだろ。
１行目と４行目に矛盾を感じないんだろうか
一行目は、巷で言われているのは知っているが、と補完すれば
だから普段車載していい加減な充電してるんだから
たまの補充伝なんか低アンペアでしようと急速しようとたいした差はなくね？
つーか二行目答えてくれ。
たまの補充伝なんか低アンペアでしようと急速しようとたいした差はなくね？
つーか二行目答えてくれ。
そこはggrksだろお前は王様かなにかか？
ヘッドライト点灯させてプラグに火を入れてーだから実際結構低いんじゃないかね
レギュレータの性能で左右するんだろうがカンかなにかで答えると１A前後
ちゃんと安定した１A未満の低電流で時間かけて板をいためないように充電すんだよ
ヘッドライト点灯させてプラグに火を入れてーだから実際結構低いんじゃないかね
レギュレータの性能で左右するんだろうがカンかなにかで答えると１A前後
ちゃんと安定した１A未満の低電流で時間かけて板をいためないように充電すんだよ
鉛バッテリーでそんな神経質な事してなんの意味が有るんだ？
>>442
脆い鉛だからこそだろ
脆い鉛だからこそだろ
ジェルタイプのバッテリー買ってみたけど電圧低いな
充電してつけてみたら１２，２V しかない
充電してつけてみたら１２，２V しかない
>>445
12.2Vしか出ないっちゅーのは俺のバイクじゃ始動困難だな…。
うちの駆ゲルは電圧変化もセルHID挙動もユアサと同じだわ。
1つ目は突然死したが2つ目のこれは2年目でまだ元気。
ゲルの構造自体に問題はないと思ってる。
新品を充電したんだよね？充電してこの暖かい季節の無負荷放置1～2週間までそれは低すぎ。
なら構造うんぬんでなく単に個体差でハズレ引いたんではなかろーか。
国内大手メーカー管理下にない中華生産は品質バラツキ酷いよ。
こんな単純な物もまともに作れない。作れないというより作ろうとしない。
クライアント側が厳しく管理チェックして、ちゃんと作らなきゃ金払わない
くらいの契約で縛らないと100%に近い確率で無茶苦茶なもの納品しやがる。
12.2Vしか出ないっちゅーのは俺のバイクじゃ始動困難だな…。
うちの駆ゲルは電圧変化もセルHID挙動もユアサと同じだわ。
1つ目は突然死したが2つ目のこれは2年目でまだ元気。
ゲルの構造自体に問題はないと思ってる。
新品を充電したんだよね？充電してこの暖かい季節の無負荷放置1～2週間までそれは低すぎ。
なら構造うんぬんでなく単に個体差でハズレ引いたんではなかろーか。
国内大手メーカー管理下にない中華生産は品質バラツキ酷いよ。
こんな単純な物もまともに作れない。作れないというより作ろうとしない。
クライアント側が厳しく管理チェックして、ちゃんと作らなきゃ金払わない
くらいの契約で縛らないと100%に近い確率で無茶苦茶なもの納品しやがる。
レギュレクは熱安定すると13.6～14.4Vぐらいで発電出力を保とうとする。
したがい、バッテリーへの充電電流量はバッテリー残容量と発電力で決まる。
例えば夏場の渋滞にファンが回りっぱなしでバッテリー残容量が少なくなった後に
高速巡航すると0.5Cを越える充電電流が流れるのでバッテリーには宜しくない。
日々、渋滞にはまらず普通に走れる場合は、セルによる大きめの充電電流は
一時的なんで、バッテリーはたいして痛まん。
したがい、バッテリーへの充電電流量はバッテリー残容量と発電力で決まる。
例えば夏場の渋滞にファンが回りっぱなしでバッテリー残容量が少なくなった後に
高速巡航すると0.5Cを越える充電電流が流れるのでバッテリーには宜しくない。
日々、渋滞にはまらず普通に走れる場合は、セルによる大きめの充電電流は
一時的なんで、バッテリーはたいして痛まん。
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,585 から ￥ 1,546 に変更されています。
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,585 から ￥ 1,546 に変更されています。
セカイモンでSHORAIのリチウムフェライトバッテリー買った。
ちょっと人柱になってくる。
ちょっと人柱になってくる。
人柱から火柱へジョブチェンジ
なに？アレ爆発でもすんの？
452 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:03:43.33 ID:Fsdw7UBC
ﾅﾌﾟｽでAZていう、中国製バッテリーに交換してきた。
工賃入れて1万円。これ、大丈夫かな？
工賃入れて1万円。これ、大丈夫かな？
所詮、中国製。
つか、通販で台湾ユアサ買って、バッテリーぐらい自分で交換できないの？
つか、通販で台湾ユアサ買って、バッテリーぐらい自分で交換できないの？
出来て当たり前と思っている事で、威張るなよ。
尼のBALタン投げ売りは、何だ￥1,545
ぶったまげ！
ぶったまげ！
456 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:20:15.10 ID:Fsdw7UBC
>>453
廃バッテリーの処分が面倒臭いから、店にお任せ。
廃バッテリーの処分が面倒臭いから、店にお任せ。
457 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 22:49:15.60 ID:9TKFLpkT
釣られて1546円でポチってみた
今は買った店で大概、廃バッテリーは無料で引き取ってくれるよ。
バッテリー交換なんて威張れる技術にも値しないんだが，，。
バッテリー交換なんて威張れる技術にも値しないんだが，，。
ガワ剥がして、タンク降ろして、大汗かいてようやくバッテリーまで辿り着けるような
困ったちゃんのバイクもあるねえ。
とくに近年のイタ車なんて、アースの確実性を狙ってかコード1本1本直列で
バッテリー端子まで引いているのまであったりするから、マイナス側に10本近くの
コード端子が集結しているから集めるだけで一苦労。
・・・・・・ポポポポ～ンで交換できるバッテリーの原チャ少年には理解不能の世界もある。
困ったちゃんのバイクもあるねえ。
とくに近年のイタ車なんて、アースの確実性を狙ってかコード1本1本直列で
バッテリー端子まで引いているのまであったりするから、マイナス側に10本近くの
コード端子が集結しているから集めるだけで一苦労。
・・・・・・ポポポポ～ンで交換できるバッテリーの原チャ少年には理解不能の世界もある。
イタスクは定期的な交換する消耗品すらケース割るレベルだからな・・・
そんなバイク設計したやつが理解不能ｗ
理解不能な設計は日本にもあるな
サイドカバー外して工具入れにアクセスするんだが
サイドカバー外す為の工具が工具入れにあるとか
缶詰の中の缶きり状態ｗ
サイドカバー外して工具入れにアクセスするんだが
サイドカバー外す為の工具が工具入れにあるとか
缶詰の中の缶きり状態ｗ
>>463
おっと！TDRの悪口はそこまでだ！ ｗ
おっと！TDRの悪口はそこまでだ！ ｗ
なんだったかな？以前乗ってたバイクが+ネジで止まってたわ
工具バッグ外付けしてたので結局一度もあけられることなく終焉
ナニが入ってたんだろかあの箱には
工具バッグ外付けしてたので結局一度もあけられることなく終焉
ナニが入ってたんだろかあの箱には
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,546 から ￥ 1,507 に変更されています。
おいおいw もうポチってしまったよw
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,546 から ￥ 1,507 に変更されています。
おいおいw もうポチってしまったよw
PC-100値上がりｗ
ＢＡＬさん \1507 ポチ
ここだけ市況板ってな
ここだけ市況板ってな
もうすぐ980円になったりして
>>468
価格の動向みていたけど、もうPC100は戻ってきそうにないなぁ
どっちも所有しているがBALで充電できないくらい電圧下がっている場合
PC100は充電出来るから便利なんだよね～
BALはバカ売れなんだろうな、カー＆バイク用品ランキングTOPだしw
価格の動向みていたけど、もうPC100は戻ってきそうにないなぁ
どっちも所有しているがBALで充電できないくらい電圧下がっている場合
PC100は充電出来るから便利なんだよね～
BALはバカ売れなんだろうな、カー＆バイク用品ランキングTOPだしw
1000円切ったらまとめて５個かって
自宅ガレージ・実家・会社駐輪場・・・いろんなところにつるしとく
見かけたら勝手に使ってヨシ
自宅ガレージ・実家・会社駐輪場・・・いろんなところにつるしとく
見かけたら勝手に使ってヨシ
なんだか1975年頃の価格だな
GSユアサの550BX持ってるが、あまりの安さにBALポチった。
これならバッテリー内蔵機器の部品にしても惜しくない。
これならバッテリー内蔵機器の部品にしても惜しくない。
BALタンおいらも1000円切ったら、3つ買う！
8000円でオプティメート買った頃が懐かしいよ
>>478
うちではまだサーバとして頑張ってるぞｗ
うちではまだサーバとして頑張ってるぞｗ
>>479
いい加減Atomに乗り換えて節電しろよw
安UPSとAtom安鯖とBALたんがAmazonで君を待っている。
>>480
810ってあんまメモリ積めなかったんだっけ。
北森ペン4までスルー決め込んだから記憶が…。
ああ、またBALをポチってしまった。
自宅・トランポ・会社でどこでもBALたん体勢なんだぜ。
いい加減Atomに乗り換えて節電しろよw
安UPSとAtom安鯖とBALたんがAmazonで君を待っている。
>>480
810ってあんまメモリ積めなかったんだっけ。
北森ペン4までスルー決め込んだから記憶が…。
ああ、またBALをポチってしまった。
自宅・トランポ・会社でどこでもBALたん体勢なんだぜ。
俺も、ＢＡＬ千円切ったら３個買うかな。切ることねーだろうなぁさすがに
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,507 から ￥ 1,469 に変更されています。
まさかの1500切り、
意味なく購入しました
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 1,507 から ￥ 1,469 に変更されています。
まさかの1500切り、
意味なく購入しました
俺もBALを衝動買いしたが、YUASAのオートとかわらねー風味だな
何個も買うってやつは、同じもん買わないで、トランスにブリッジだけの
シンプルな大昔の充電器なんかもいいぜ
何個も買うってやつは、同じもん買わないで、トランスにブリッジだけの
シンプルな大昔の充電器なんかもいいぜ
明日は1400円切るのでしょうか？！
楽しみだな
ちなみに まだポチってません
楽しみだな
ちなみに まだポチってません
486 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:12:20.28 ID:P7jWG1ql
決めた。良すぎず悪すぎず高すぎず安すぎずのACﾃﾞﾙｺ買う
あっと、ひゃっくえん！
488 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:48:55.79 ID:+yqCuuk/
BALを買うよりバッテリー本体を買うほうが運用幅が広がるだろうに。
489 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:03:35.99 ID:FKLDW63p
走行会でも使うナンバー有りマシンだけど
リチウムフェライトを使おうかと思案中
だれか使ってるひといたら
インプレ聞かせてくれ
リチウムフェライトを使おうかと思案中
だれか使ってるひといたら
インプレ聞かせてくれ
>>483
１６０円負けた、、
１６０円負けた、、
>>489
「〝フェラ〟イト」に変な反応してしまったじゃないか？
「〝フェラ〟イト」に変な反応してしまったじゃないか？
493 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:54:01.58 ID:FKLDW63p
フェラーリを「フェラ有り」とかな。
むかし「フェランケンシュタイン」というAVがあった
496 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:22:54.60 ID:zuMZZXqk
バッテリーはどこで買ってる？古河やユアサやデルコが安いのはどこ？
ばるの存在を知らず、ちょっと前に中古のたばこ臭いオプティメート3を5000円弱で買っちまった。
ちくしょおおぉぉぉ
ちくしょおおぉぉぉ
カー用リチウムフェライトって充電器売ってるの？
ラジコン用なら持っているけど
ラジコン用なら持っているけど
フェラはやめろ。
バキュームですね。
１４６９が底だったか。
一年待てば980円で売ってたりして
503 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:30:02.17 ID:UrCCIReE
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734 2800円に成ってる。
504 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:34:20.76 ID:WEDMGvET
あぶねーあぶねー、昨夜ポチっといて正解だったぜ♪
506 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:51:19.39 ID:pzHDJb9k
え？なんで値段変わんの･･･
アマだから
ここはBALとPC100の値段を楽しむスレだよね
PC100は離脱したけど、BALはこれからどーなるかな？
アマのクルマ＆バイク用品売上げNo.1だからね～
PC100は離脱したけど、BALはこれからどーなるかな？
アマのクルマ＆バイク用品売上げNo.1だからね～
509 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 01:18:27.71 ID:9M5OKIcV
アマ？
１．アマンド
２．アマゾネス
３．アマリリス
４．アマゾン
５．アマチュア
２．アマゾネス
３．アマリリス
４．アマゾン
５．アマチュア
>PC100は離脱したけど
どういう意味です？
どういう意味です？
>>511
今までPC100が下がって、次にBALが下がり、
チョコチョコお互い値下がりが続き
一気に高騰する時も一緒で、また次の日にお互い一気に下がる感じでした
先月29日あたりに同時に上がった後、BALはまた一気に下げたのに、
PC100は3000円前後を動くだけになったんだよね
今日の時点でBALの方も値動き無いから、もう安くならないかも
今までPC100が下がって、次にBALが下がり、
チョコチョコお互い値下がりが続き
一気に高騰する時も一緒で、また次の日にお互い一気に下がる感じでした
先月29日あたりに同時に上がった後、BALはまた一気に下げたのに、
PC100は3000円前後を動くだけになったんだよね
今日の時点でBALの方も値動き無いから、もう安くならないかも
あ～アマリリスな
＞1 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:06:44.36 ID:vfe3PB1k
電圧あげずに熱く語れ。
もうサルフェーションなんだが
電圧あげずに熱く語れ。
もうサルフェーションなんだが
PC-100がそんなに人気があるとは意外だった。
BALがあれば、誰も見向きもしないだろ・・
BALがあれば、誰も見向きもしないだろ・・
PC100は上がってしまったバッテリーが充電出来るよ
517 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:26:32.48 ID:ToV7NupR
新品バッテリーの補充電は電解液入れて密封キャップ
しないでするのがいいんですかい？
しないでするのがいいんですかい？
バルの値段が上がったらすっかり過疎ったな。
まさに現金な奴らだ。
まさに現金な奴らだ。
519 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:32:58.86 ID:jxRGgj/2
確か去年に激安中華のバッテリーを三台のバイクに入れたが、今日その一台に乗ろうとしたら
ほぼ死に掛けてたｗ まぁ一年持ったとすればトントンか。
殆ど乗らなかったのが悪かったな。 少し漏電気味の車体だったし。
他の2台に入れたのは元気なので、中華製も悪くないかも。
ほぼ死に掛けてたｗ まぁ一年持ったとすればトントンか。
殆ど乗らなかったのが悪かったな。 少し漏電気味の車体だったし。
他の2台に入れたのは元気なので、中華製も悪くないかも。
亀ですいません、>>265です。
先日バッテリーあがりの原因を調べていたんですが、
どうやらバッテリー本体の初期不良との事でした。
メーカーは教えてくれず、営業に聞いたら1000個に1個の割合で大小の不具合があるみたいな・・・
結構な高確率ですね。
無事返品させてもらいました。
因みにバイク本体の発電量は問題無しで、待機電流も18mAでごくごく正常との事。
お騒がせしました。
防ぎようがないけど、新品とはいえ突然死にはご注意を。
先日バッテリーあがりの原因を調べていたんですが、
どうやらバッテリー本体の初期不良との事でした。
メーカーは教えてくれず、営業に聞いたら1000個に1個の割合で大小の不具合があるみたいな・・・
結構な高確率ですね。
無事返品させてもらいました。
因みにバイク本体の発電量は問題無しで、待機電流も18mAでごくごく正常との事。
お騒がせしました。
防ぎようがないけど、新品とはいえ突然死にはご注意を。
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734
配送方法： 通常配送
注文合計： ￥ 1,469
これって底値買い？
株でもこのくらい底値で拾いたいもんだが。。。
配送方法： 通常配送
注文合計： ￥ 1,469
これって底値買い？
株でもこのくらい底値で拾いたいもんだが。。。
>>522
底値買いおめでとう
バッテリー充電器から興味もってしまい
今回はドリンクホルダーにつけるポケットを数日見ていたけど
毎日、値段変わりまくりだね、Amazon
PZ-399は底値で購入w
ヤック(YAC) フワポケTELホルダーブラック PZ-399
355→ 335→1035→1035
ナポレックス(NAPOLEX) 純正感覚シリーズ カップホルダーポケット JK-36
246→ 211→ 211→ 208
底値買いおめでとう
バッテリー充電器から興味もってしまい
今回はドリンクホルダーにつけるポケットを数日見ていたけど
毎日、値段変わりまくりだね、Amazon
PZ-399は底値で購入w
ヤック(YAC) フワポケTELホルダーブラック PZ-399
355→ 335→1035→1035
ナポレックス(NAPOLEX) 純正感覚シリーズ カップホルダーポケット JK-36
246→ 211→ 211→ 208
毎日そんなに値段て変わるんだね
525 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:42:51.22 ID:j/yDwbkJ
バルもう一回安売りしないかなー
526 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:33:10.14 ID:PRBw6lPB
AmazonのNo.1734が2800円で動き止まった？
株価の様にチャートがないのかね
株価の様にチャートがないのかね
528 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:30:15.77 ID:f5bSmc32
アマゾンの知り合いか何かインサイダー持ちかけてくれんかな？ｗ
豚切りですまんが、
YUASAの純正GT14B-4 をオプティで充電中なのだが、
いつまでたっても（４～5日）オレンジが緑LEDにならないのは、
もう寿命ってことでOK？
＃5～６年はつかってるんだけども。
電装系が疎いので、宜しくお願いしますです。
YUASAの純正GT14B-4 をオプティで充電中なのだが、
いつまでたっても（４～5日）オレンジが緑LEDにならないのは、
もう寿命ってことでOK？
＃5～６年はつかってるんだけども。
電装系が疎いので、宜しくお願いしますです。
5-6年はさすがに寿命でしょう
たとえ満充電できてもすぐ電圧が下がりますよ
諦めるべき
たとえ満充電できてもすぐ電圧が下がりますよ
諦めるべき
531 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 04:28:37.13 ID:gsXkuNzz
>>531
おおげさに言うなよ。
おおげさに言うなよ。
俺の中華バッテリー特に問題なく4年目突入してるんだけどそろそろ変えたほうがいいのか？
534 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:13:41.48 ID:/hwhZzxR
即死が嫌ならな
最初に純正装着されてた古河は８年もったな。
交換した中華は１年で突然死。
１０年近く使えるバッテリーも珍しくないよ。
交換した中華は１年で突然死。
１０年近く使えるバッテリーも珍しくないよ。
中国の躍進で鉛の品質落ちたんだろ。
どうすりゃ持つのさ？
頻繁に満充電したほうがいいの？
頻繁に満充電したほうがいいの？
振動を与えず放電させず高温低温を避けるってとこかな。
未開封でクローゼットにしまっとけって事ですね
適度に乗るのが一番のメンテ。
GELタイプのマキシマバッテリーを買おうとおもう。
商品価格そのものは安くて納得できるが、送料と送金手数料が高すぎるねえ。
マキシマバッテリーは例の代理店しか取り扱いがないのかな？
商品価格そのものは安くて納得できるが、送料と送金手数料が高すぎるねえ。
マキシマバッテリーは例の代理店しか取り扱いがないのかな？
543 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:52:42.74 ID:mU1I4wuy
BALのNo.1734と1731が100円しか変わらないんだけど
負け組な俺はせっかくだから1731を買っておいたほうがいい？
負け組な俺はせっかくだから1731を買っておいたほうがいい？
８A必要なバイクがあったのか・・・
>>543
1731 「出力電流８A 適合バッテリー容量21Ah以上」
1731 「出力電流８A 適合バッテリー容量21Ah以上」
おおう…危うく俺のMAXIMAが爆発するところだったぜ…
ついでに前から思ってたんで既出だろうけど書かせてくれ
ACデルコとか名前おかしくねｗｗｗ
バッテリーは直流なんだからDC出る子だろｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗ
ACデルコとか名前おかしくねｗｗｗ
バッテリーは直流なんだからDC出る子だろｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗ
Albert Champion Dayton Engineering Laboratories COmpany
>>548
バロスぢゃねえ
バロスぢゃねえ
>>548は面白いこと言ったつもりなんだよ。
わかってやれよ…
わかってやれよ…
マキシマバッテリー注文は止めてスーパーナットをﾎﾟﾁりました。
品番までは書かないけど、ちょうどスーパーナットのアウトレット品があって
支払総額で1500円ほど安かったから。・・・貧しさに負けたw
ぐぐるとスーパーナットも名前ほどには怪しくなくて、そこそこまともな
バッテリーらしいなw
品番までは書かないけど、ちょうどスーパーナットのアウトレット品があって
支払総額で1500円ほど安かったから。・・・貧しさに負けたw
ぐぐるとスーパーナットも名前ほどには怪しくなくて、そこそこまともな
バッテリーらしいなw
>>552
おめでとう。低所得者は大変ですね
おめでとう。低所得者は大変ですね
中華のしかもアウトレットとなると非常に怖いなｗ
アタリの確率グンと上がるやないか
アタリの確率グンと上がるやないか
だってさ。
>>554
（ハズレの）が抜けてますよ！！ｗ
（ハズレの）が抜けてますよ！！ｗ
ハズレに当たるってことだろ
言わせんな恥ずかしい
言わせんな恥ずかしい
559 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:54:56.94 ID:TLN7kps0
ネタにマジレスするのが流行りなのか？
ハズレでもないかもしんないな・・・・・
アウトレットのスーパーナット、昨日の昼頃ﾎﾟﾁｯて、今日の昼にはもう届いたw はや～～
箱から出したそのままの状態で12.64v電圧ありました。まぁこんなもんでしょう。
オプチ4で初期充電中。。。。
（アウトレットの説明で本体汚れ・傷有りになっていたけど、現物は見た目ヘンなところはなかった）
アウトレットのスーパーナット、昨日の昼頃ﾎﾟﾁｯて、今日の昼にはもう届いたw はや～～
箱から出したそのままの状態で12.64v電圧ありました。まぁこんなもんでしょう。
オプチ4で初期充電中。。。。
（アウトレットの説明で本体汚れ・傷有りになっていたけど、現物は見た目ヘンなところはなかった）
かれこれ12時間も充電しているんだが満充電には至らない。
10時間経過してやっと充電初期⇒充電中期に表示が切り替わった所だ。
このままでは三連休が終わってしまうではないか！
いったいドーなってるんだ？
10時間経過してやっと充電初期⇒充電中期に表示が切り替わった所だ。
このままでは三連休が終わってしまうではないか！
いったいドーなってるんだ？
アウトレットのスーパーナットのほうが優秀かもねん。。。
3時間くらいオプチ4にかけていたら、知らんうちに満充電になっていた。
当たり前だけど、バイクのEGもごく普通にかかった。
3時間くらいオプチ4にかけていたら、知らんうちに満充電になっていた。
当たり前だけど、バイクのEGもごく普通にかかった。
夏場はバッテリーも活性してオイル粘度も低いし
ヘタレなバッテリーでもクランキングし易い。
アウトレット．．長期滞留在庫品でボケてるのかもね。
ヘタレなバッテリーでもクランキングし易い。
アウトレット．．長期滞留在庫品でボケてるのかもね。
>>563
>長期滞留在庫品でボケてるのかもね
現物のバッテリーが傷も汚れもなかったから、きみの推理通りに長期在庫の処分品
だったのかもねんw
でも、箱出し状態で12.6vあって、初期充電して2時間後で13.14v電圧あるから
自分的には大満足w ヘンなメイドインジャパンの1/3の値段だから言うこと無しだわん。
ま、どうしてもなにがなんでも「日本製」に拘りのあるひとは、高い金出せばいいんぢゃないでしょーか。
環境問題で小役人に締め付けられて、金髪・鼻わっかの日本製のあんちゃんが造るバッテリーに
あまり良い妄想を抱けない自分としては、生産国やブランドには拘りはないなあ。
ある意味、もう日本は駄目だ。
>長期滞留在庫品でボケてるのかもね
現物のバッテリーが傷も汚れもなかったから、きみの推理通りに長期在庫の処分品
だったのかもねんw
でも、箱出し状態で12.6vあって、初期充電して2時間後で13.14v電圧あるから
自分的には大満足w ヘンなメイドインジャパンの1/3の値段だから言うこと無しだわん。
ま、どうしてもなにがなんでも「日本製」に拘りのあるひとは、高い金出せばいいんぢゃないでしょーか。
環境問題で小役人に締め付けられて、金髪・鼻わっかの日本製のあんちゃんが造るバッテリーに
あまり良い妄想を抱けない自分としては、生産国やブランドには拘りはないなあ。
ある意味、もう日本は駄目だ。
今：金髪・鼻わっか
昔：酒とタバコと女
絶賛改善中
昔：酒とタバコと女
絶賛改善中
日本製にこだわりがある人に何か恨みでもあるのか？
さわるな きけん
昔はパートのオバチャン、今は即首切り可能な金髪・鼻わっかの派遣にーちゃん
それでも同じモノを両国で作らせると日本人製は品質良い。
パクリ拝金中華も似非学歴社会なりにマシにはなってきたけど先端機器はまだまだ。
それでも同じモノを両国で作らせると日本人製は品質良い。
パクリ拝金中華も似非学歴社会なりにマシにはなってきたけど先端機器はまだまだ。
端子の外側が四角いナットを無くしてしまったんだが・・・
どこで予備のナット買えるの？
どこで予備のナット買えるの？
570 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 23:58:05.99 ID:kaCHGdye
そのぐらいなら、バイク屋行けば廃バッテリーに付いてるのを
「嫌な顔しながら」
くれるんじゃないの？
店からしたらナットを仕入れるほうがメンドクサイと思われる。
んで、嫌な顔されてもお礼にジュースかビールでも持っていけばOK。
たぶんナット代より高くつくと思うけど、それが人としてのドオリってもんだ。
それが嫌ならホームセンターで普通のボルトナット買ってきな。
「嫌な顔しながら」
くれるんじゃないの？
店からしたらナットを仕入れるほうがメンドクサイと思われる。
んで、嫌な顔されてもお礼にジュースかビールでも持っていけばOK。
たぶんナット代より高くつくと思うけど、それが人としてのドオリってもんだ。
それが嫌ならホームセンターで普通のボルトナット買ってきな。
普通のナットでは入らないから、ヤスリで削って入るようにするしかない
こういうボルトナットのことかあ？w これだけで売ってるんだね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2501108041.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/2501108041.html
俺は古いバッテリーから毎回取って保管しているよ
近所ならあげるけど
近所ならあげるけど
>>576
待ってるよー
待ってるよー
四角いナットは大きなホムセンで売ってたな。
単なるボルトナットじゃねえだろ
材質が鉛かなんか特殊なはず
材質が鉛かなんか特殊なはず
他人のバイクから拝借する方法も考えられる
ドライバー一本でバッテリーを外しやすい車種なら楽に出来るかと
ドライバー一本でバッテリーを外しやすい車種なら楽に出来るかと
ボルトに電流流れてね～よ
電圧は掛かってるけどネ・・・（ボルトだけに）
電圧は掛かってるけどネ・・・（ボルトだけに）
GSユアサならOKでしょう
安心してポチれ
安心してポチれ
>>564
日本人と中国人を同レベルにしちゃ駄目だ
中国人は、素直で愚直だよ。教育されていないのが残念過ぎるけど
与えられた指示に対して自分の技術レベルで最大限の対応をしてくるよ
この機械の不具合を調査するからまず解体して出来たら教えてと言うと
ボルトを緩めずにノコギリとドリルとハンマーでバラバラにして持ってくる
どうやって機械を直すつもりだったんだろう…そして何故誰も止めないんだと
いくら中学生レベルでも日本人は、まず工具使うよねというかその発想しないよね
日本人と中国人を同レベルにしちゃ駄目だ
中国人は、素直で愚直だよ。教育されていないのが残念過ぎるけど
与えられた指示に対して自分の技術レベルで最大限の対応をしてくるよ
この機械の不具合を調査するからまず解体して出来たら教えてと言うと
ボルトを緩めずにノコギリとドリルとハンマーでバラバラにして持ってくる
どうやって機械を直すつもりだったんだろう…そして何故誰も止めないんだと
いくら中学生レベルでも日本人は、まず工具使うよねというかその発想しないよね
回答トン
SOLITE 密閉型 12V CMF メンテナンスフリーバッテリー◆
◆75D23L(55D23L/65D23L/80D23L等互換）・新品
これにしようか？と迷ってる
コスパ優れてるもの推薦請う
SOLITE 密閉型 12V CMF メンテナンスフリーバッテリー◆
◆75D23L(55D23L/65D23L/80D23L等互換）・新品
これにしようか？と迷ってる
コスパ優れてるもの推薦請う
４輪用じゃね？
そう
ここ総合スレだけど
２輪専科？なの
ここ総合スレだけど
２輪専科？なの
だって、バイク板だもん・・・
あっそう
ゴミンネ
ゴミンネ
594 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:49:21.45 ID:PtfbUleG
びっくりしたわ
べつに謝る事はないが、期待する回答はまず返ってこないよ。
ID:13i+UwnJは低賃金労働者だろうね
年金です
でもバイクも２台駆使してる、全部で８輪です。
でも木造アパート四畳半
65才の爺です
100m11秒台の
庭にはイチョウの木が３本ありまｓからに
！ おまいら、わけーうちに一所懸命働くんだ ！
そうすりゃあ３００坪くらいの庭つき小宅くれーなんとかなる
爺をバカにすんなよ
爺をバカにすんなよ
606 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:00:44.25 ID:i5R+8zmm
ジェルバッテリーってどうですか？
バイク買って３年、まったくバッテリー買えてないから買おうと思ってます
バイク買って３年、まったくバッテリー買えてないから買おうと思ってます
つsage
＞＞６０６
めっちゃいいよ！ 買っちゃいなよ！
めっちゃいいよ！ 買っちゃいなよ！
610 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:08:42.07 ID:StMBwG4b
バイクパーツセンターだとジェルのが安い。
そういうシロモンということだろう。
そういうシロモンということだろう。
PC100のアマゾンレビュー見てたんだけど
充電完了ランプなんてうちは一度も点灯したこと無い＼(^o^)／
充電完了ランプなんてうちは一度も点灯したこと無い＼(^o^)／
613 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:46:31.36 ID:5IwZ3c+E
あ、角柱型セルか
すまんすまん
すまんすまん
>>613
君が買ってみれば
君が買ってみれば
セレクタで調べると100ドル
日本法人の販売価格14800円
萎えるわ
日本法人の販売価格14800円
萎えるわ
秋月はバイク用カンロンMFバッテリー(台湾製)扱い始めたね。
価格は中華製と大差無のでアリだと思う。
価格は中華製と大差無のでアリだと思う。
あのー
左右折赤信号停車中ウインカー点滅させてるときニュートラルランプが暗くなったりします、
ライトoffです
そしてライトonでもセル元気でエンジンかかります
バッテ寿命じゃないですよね？
左右折赤信号停車中ウインカー点滅させてるときニュートラルランプが暗くなったりします、
ライトoffです
そしてライトonでもセル元気でエンジンかかります
バッテ寿命じゃないですよね？
どれか１セル弱くなってるんだと思う。均等充電かけてやれ
均等充電って
なあに？
なあに？
バッテリーの仲は4室に分かれており1室3Vｘ4部屋で12V
この個室をセルと言ったりするわけで
だから３V用の充電器で1部屋ずつ満充電すればいいんだよ
この個室をセルと言ったりするわけで
だから３V用の充電器で1部屋ずつ満充電すればいいんだよ
>>624
もう一捻り欲しいなw
もう一捻り欲しいなw
>>621
セルが元気に回るのなら余り気にしなくて良いけど、変動が激しい場合は
レギュレーターの劣化や配線系の接触不良を疑って調べてはどう？
車種にもよるけどバッテリーが満充電になると少し高めの発電電圧が
そのまま電装系に流れる場合があって、アイドリング時に負荷が掛かると
電圧変動しやすくなる。電圧が高過ぎる場合は大抵レギュが劣化してる。
セルが元気に回るのなら余り気にしなくて良いけど、変動が激しい場合は
レギュレーターの劣化や配線系の接触不良を疑って調べてはどう？
車種にもよるけどバッテリーが満充電になると少し高めの発電電圧が
そのまま電装系に流れる場合があって、アイドリング時に負荷が掛かると
電圧変動しやすくなる。電圧が高過ぎる場合は大抵レギュが劣化してる。
626
エンジン停止時
アイドリング時
４０００rpm時
の電圧計測でおｋね
エンジン停止時
アイドリング時
４０００rpm時
の電圧計測でおｋね
ていうかさ、俺の嫁ですら口内射精＆ごっくんやってくれるんだぜ？
製作者はいまさらAVで口内射精ごときがウリになるとでも思ってんのかな？
製作者はいまさらAVで口内射精ごときがウリになるとでも思ってんのかな？
>>628
シガープラグの事ならスレチ。
シガープラグの事ならスレチ。
すまん、誤爆
てゆうか妄想厨乙
てゆうかこれわひどい
633 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/07/23(土) 23:17:47.58 ID:j/MHTu0P
口内射精だけに、誤爆？
635 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 01:48:36.77 ID:nRLmsDLL
>>634
誰が上手い事を言えとw
誰が上手い事を言えとw
gsyuasaを頼んだら、yuasaが来たでござる。
メーカーの誤爆？
＾）＜客なんてみんなバカだからどうせわかりゃしねぇし送っちまえｗｗｗ
つ【マッキー】
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,800 から ￥ 3,266 に変更されています。
おめでとう
最安値の倍以上上がったぞ
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,800 から ￥ 3,266 に変更されています。
おめでとう
最安値の倍以上上がったぞ
すげー値上がりしてるｗｗｗｗ
な、なんでやｗ
4980円だった頃もある
バブルw
最安値逃して、値下がり待てずに先週2800で買ったがまだマシだったのか。
短時間なら
開放型バッテリ用充電器でＭＦ型に充電していいか？
開放型バッテリ用充電器でＭＦ型に充電していいか？
６４６
出力２アンペアです
出力２アンペアです
あふぇえええBALすげえ値上げで涙目ｗ
あまりにしゃくだから発狂してOPTIMATE4ポチってしまった・・・
あまりにしゃくだから発狂してOPTIMATE4ポチってしまった・・・
650 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 19:36:18.42 ID:a55l5SbD
それで正解
バルたんは充電器じゃないよ
バルたんは充電器じゃないよ
ちとＢＡＬ繋いで充電してくるわ
Vo\oV 我々は宇宙人だ
俺は違うぞ
お前だけだ
お前だけだ
655 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:35:07.36 ID:a55l5SbD
仮性人だろ？
火星にはスペシウムがあるので
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 3,266 から ￥ 2,800 に変更されています。
みんなの願いが通じたな
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 3,266 から ￥ 2,800 に変更されています。
みんなの願いが通じたな
バイク用を謳うなら、0.1A～2Aまで0.1A単位で設定できるようにしてくれ。
えっ
660 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:37:57.59 ID:DtuVxTxO
>>655
包茎？
包茎？
YUANAってバッテリーがついてた
YUANA？
YUANA？
>>645
株式相場みたいだなｗ
株式相場みたいだなｗ
>>657
１５００円にしてくれ
１５００円にしてくれ
1734をバッテリーメインテナーとして使っているから、当然、常時接続。
シールドバッテリーではそれでなんのトラブルもなかった。
ついうっかりというか、深く考えないまま開放バッテリーに繋ぎっぱなしで
安心しきっていたら、いつのまにかバッテリー液がほとんど蒸発してカラッカラw
まぁ考えてみれば当たり前の自業自得か。。。。。バッテリー一個、損をした。
シールドバッテリーではそれでなんのトラブルもなかった。
ついうっかりというか、深く考えないまま開放バッテリーに繋ぎっぱなしで
安心しきっていたら、いつのまにかバッテリー液がほとんど蒸発してカラッカラw
まぁ考えてみれば当たり前の自業自得か。。。。。バッテリー一個、損をした。
2800円で固定になったね
はじめまして、初心者的な質問ですが皆さんの見解を頂きたく
思います。
フュージョンに乗っているのですが、バッテリーが上がり、車から
（1500CC車）ジャンプしたところ・・・相変わらず弱弱しくしかセルが
回らないです。ちなみに過去も一度上がったことがあってジャンプ
してます。
もうバッテリーの寿命なので諦めた方が良いでしょうか？それとも
しばらく繋ぎっぱなしから始動すればエンジンかかるのでしょうか？
いずれにしてもバイクを手放す予定なので、エンジンがかかれば
そのまま売りに持って行こうと考えてます。
ご教示よろしくお願いします。
思います。
フュージョンに乗っているのですが、バッテリーが上がり、車から
（1500CC車）ジャンプしたところ・・・相変わらず弱弱しくしかセルが
回らないです。ちなみに過去も一度上がったことがあってジャンプ
してます。
もうバッテリーの寿命なので諦めた方が良いでしょうか？それとも
しばらく繋ぎっぱなしから始動すればエンジンかかるのでしょうか？
いずれにしてもバイクを手放す予定なので、エンジンがかかれば
そのまま売りに持って行こうと考えてます。
ご教示よろしくお願いします。
正しく接続されてたんなら別の問題じゃね？
基本的な事だが車のエンジンはかけてた？
基本的な事だが車のエンジンはかけてた？
補足で、イモビも弱弱しいのでどうもバッテリーが原因
なのは間違いなさそうです。
それにしてもフュージョンはバッテリーが上がりやすい
気がします。こんなもんなのでしょうか。
なのは間違いなさそうです。
それにしてもフュージョンはバッテリーが上がりやすい
気がします。こんなもんなのでしょうか。
イモビで電気を食われてるんじゃね？
乗らないときはターミナルを外しておいた方がよい。イモビの意味はないが・・・
乗らないときはターミナルを外しておいた方がよい。イモビの意味はないが・・・
イモ美人なんかいらねぇよ
672 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:40:34.22 ID:J1/ZF7wb
価格が動かんな、HCで買おう
実際のところ、端子を外した状態でどれくらい電圧があれば健常なバッテリーだと
判定できるのだろう。どれもこれも13v以上あるわけでもないだろうし。
なにかそういう電圧と起爆力の関係にくわしく言及したWebサイトってないかな？
判定できるのだろう。どれもこれも13v以上あるわけでもないだろうし。
なにかそういう電圧と起爆力の関係にくわしく言及したWebサイトってないかな？
ええ？電圧で大体の目安つけられないの？
何個かのサイト見た限りでこんな感じだったけど(ＭＦタイプ)。
確か国内の有名バッテリーメーカーでもこんな感じで書かれてた気がするけどなぁ
12.8 健全
12.7 なかなか良
12.6 まぁまぁ
12.5 大丈夫
12.4 弱りはじめ
12.3 やばい
12.2 アウト
12.1 王大人
何個かのサイト見た限りでこんな感じだったけど(ＭＦタイプ)。
確か国内の有名バッテリーメーカーでもこんな感じで書かれてた気がするけどなぁ
12.8 健全
12.7 なかなか良
12.6 まぁまぁ
12.5 大丈夫
12.4 弱りはじめ
12.3 やばい
12.2 アウト
12.1 王大人
>>675
１年ほど前に廃棄したバッテリーは充電すれば12.7Vまではいったけど、
セルはキュルっと１回唸るだけだった。
鉛バッテリーは劣化すると内部抵抗が上がってくる。
そうなると無負荷状態なら高めの電圧を示すけど、電流が流れると
オームの法則によりバッテリー内部で電圧降下を起こし、端子間に
発生する電圧は低下する。流れる電流も制限されてしまうし。
１年ほど前に廃棄したバッテリーは充電すれば12.7Vまではいったけど、
セルはキュルっと１回唸るだけだった。
鉛バッテリーは劣化すると内部抵抗が上がってくる。
そうなると無負荷状態なら高めの電圧を示すけど、電流が流れると
オームの法則によりバッテリー内部で電圧降下を起こし、端子間に
発生する電圧は低下する。流れる電流も制限されてしまうし。
端子間電圧が何Ｖだろうと、セルが回らない、とか回り方が弱い場合で、補充電して
電圧が回復してもセルの回り方が回復しない → バッテリーは寿命
セルの回り方に問題はないものの、端子刊電圧が１２．５Ｖを下回ってきたら、そろそろ
バッテリーの寿命のサインなんだと認識すれば良いんだと思うし、オレはそうしてる。
電圧が回復してもセルの回り方が回復しない → バッテリーは寿命
セルの回り方に問題はないものの、端子刊電圧が１２．５Ｖを下回ってきたら、そろそろ
バッテリーの寿命のサインなんだと認識すれば良いんだと思うし、オレはそうしてる。
>>677
ええ？
充電した後一晩とかたっても12.7Vあったの？
普通駄目なバッテリーて充電してもその電圧維持できなくなってるはずだし
目安にする電圧って充電したすぐ後の電圧じゃなくて安静時の電圧の話なんだけど
ええ？
充電した後一晩とかたっても12.7Vあったの？
普通駄目なバッテリーて充電してもその電圧維持できなくなってるはずだし
目安にする電圧って充電したすぐ後の電圧じゃなくて安静時の電圧の話なんだけど
一週間放置して12.5v以上ならまぁまぁでしょ
論理的には電池とは、理想的な直流電源と抵抗で構成されている。
で、電池が消耗した状態というのは、抵抗が大きくなって、電流が流れなくなっている状態を指す訳。
ここに電圧計を付けても、電圧計の抵抗に比べれば、電池の内部抵抗など小さな値になるから、
電圧は、理想的な直流電圧の値を表示するだけで、内部抵抗は分からない。
で、電池が消耗した状態というのは、抵抗が大きくなって、電流が流れなくなっている状態を指す訳。
ここに電圧計を付けても、電圧計の抵抗に比べれば、電池の内部抵抗など小さな値になるから、
電圧は、理想的な直流電圧の値を表示するだけで、内部抵抗は分からない。
要するにへたり具合は絶対にわからんと
CCA測ればわかるんじゃない？？
だからセル回せばわかるじゃんか
秋月のバイク用カンロンバッテリー「WP9-BS」をポチッた。
今までGS-YUASAばかり買っていたので興味津々でござる。
今までGS-YUASAばかり買っていたので興味津々でござる。
686 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:08:56.82 ID:jdgjTuno
>>681
セル回したときの電圧降下後の端子電圧だな何ボルトだったっけググレばすぐ出てくるはず
セル回したときの電圧降下後の端子電圧だな何ボルトだったっけググレばすぐ出てくるはず
既出だけどバイク用バッテリー容量は10時間率だから良好な満充電バッテリーに
0.1Cの定電流負荷を掛けると10.5Vまで下がるのに10時間要する。
10時間も嫌だから俺は0.2Cの定電流負荷掛けて11.5V下がるまでに3時間持てば100%
2時間切ればセル回せてもボチボチ寿命かなぁって解釈してる。
パルス充電デサルで少しは延命できるけど下手すると電極も傷めるから諸刃の剣だわ。
0.1Cの定電流負荷を掛けると10.5Vまで下がるのに10時間要する。
10時間も嫌だから俺は0.2Cの定電流負荷掛けて11.5V下がるまでに3時間持てば100%
2時間切ればセル回せてもボチボチ寿命かなぁって解釈してる。
パルス充電デサルで少しは延命できるけど下手すると電極も傷めるから諸刃の剣だわ。
688 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:59:43.64 ID:mr3eDxCQ
抜き出す検査方法と言うのは実に正確な診断ができそうで
大変よろしいと思うけど、バッテリーが痛みそうだな。
バイクのような小容量のものだと、それだけで寿命が
近づく気が。
大変よろしいと思うけど、バッテリーが痛みそうだな。
バイクのような小容量のものだと、それだけで寿命が
近づく気が。
終止電圧10.5Vまで放電させるとトドメ刺すかもだけど
11.5Vまでなら劣化は少ない。何十回もやるのはマズイけど。
メーカーによっては放電特性を公表してるから、実測値と比較すると
劣化度合いが大体分かる。
ちなみにデサルで遊ぶのに定電流放電器は必需品。
11.5Vまでなら劣化は少ない。何十回もやるのはマズイけど。
メーカーによっては放電特性を公表してるから、実測値と比較すると
劣化度合いが大体分かる。
ちなみにデサルで遊ぶのに定電流放電器は必需品。
690 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:13:19.43 ID:Ed+lGd6n
冬場は冬眠させるからソーラー充電器を買ってみた
オクで大量に売っている最大2Wのものだけど電圧を計ってみたら
0V～22Vまで変化するがこれはバッテリーにダメージを与えてない？
これを冬場は繋ぎっぱなしにしておいてメンテ作業を省いて点検だけで
済ませられると目論んでいたのに何だか不安で
オクで大量に売っている最大2Wのものだけど電圧を計ってみたら
0V～22Vまで変化するがこれはバッテリーにダメージを与えてない？
これを冬場は繋ぎっぱなしにしておいてメンテ作業を省いて点検だけで
済ませられると目論んでいたのに何だか不安で
691 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:40:18.68 ID:1aqnVrCY
22Vでも電圧下がる尾
693 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:12:37.01 ID:Ed+lGd6n
よかった、今度は繋いで計ります
あれほど“消臭力”使えと言っただろう。
秋月からバイク用カンロンバッテリーが来た。
よく見ると弁から希硫酸が僅かに液漏れしてた。
浮いてるようには見えないけど念のために弁を
ドライバーの柄で押し直すとググッと僅かに下がった。
到着時の電圧は12.8Vだけどダメ押し満充電中。
完了したら定電流放電テスト予定。
チラ裏でした
よく見ると弁から希硫酸が僅かに液漏れしてた。
浮いてるようには見えないけど念のために弁を
ドライバーの柄で押し直すとググッと僅かに下がった。
到着時の電圧は12.8Vだけどダメ押し満充電中。
完了したら定電流放電テスト予定。
チラ裏でした
バッテリー回復用グッズを車だが、5年モノのバッテリーに使ってみた。
結果は、バッテリー比重が緑を通り越して真っ白な部分まで跳ね上がるほど
元気な電解液になった。
これで安心してバイクに使えそうだ。。。
結果は、バッテリー比重が緑を通り越して真っ白な部分まで跳ね上がるほど
元気な電解液になった。
これで安心してバイクに使えそうだ。。。
バル(BAL) バイク用充電器 No.1734の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,800 から ￥ 3,278 に変更されています。
メルテック(meltec) バッテリー充電器 DC12V/4A PC-100の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,843 から ￥ 3,003 に変更されています。
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,800 から ￥ 3,278 に変更されています。
メルテック(meltec) バッテリー充電器 DC12V/4A PC-100の価格は、
お客様がショッピングカートに入れたときの ￥ 2,843 から ￥ 3,003 に変更されています。
秋月バイク用カンロンバッテリーの放電テスト結果は良好だった。
なるべくバッテリーを傷めないように11.5Vで止めたけど公表してる
放電カーブをクリアした。
あとは信頼性だな。弱り気味のGS-YUASAと交換してみる。
なるべくバッテリーを傷めないように11.5Vで止めたけど公表してる
放電カーブをクリアした。
あとは信頼性だな。弱り気味のGS-YUASAと交換してみる。
バッテリー端子にはグリスを塗りなさいとメンテ本には書いてあるのだが、
手持ちのグリス類 ①シリコーングリス②ふつうのリチウムグリス③ラバーグリス
（説明書きにラバー･電装品用途とある）④スレッドコンパウンド（銅成分が多い）
この中ならどれを塗るのが正解だろう？
たいてい、なにを塗ってもあまり変わらない気がしているのだけど・・・・
手持ちのグリス類 ①シリコーングリス②ふつうのリチウムグリス③ラバーグリス
（説明書きにラバー･電装品用途とある）④スレッドコンパウンド（銅成分が多い）
この中ならどれを塗るのが正解だろう？
たいてい、なにを塗ってもあまり変わらない気がしているのだけど・・・・
>>699
>>700さんの言うとおりだけど、敢えて選択するならシリコングリス。
理由：大抵のシリコングリスの使用用途にバッテリー端子と謳われて
いるから。ちなみにオレもシリコングリスを塗ってます。
注） 端子をボルトで固定した上から、端子の金属面が錆びないように
とお祈りしながら薄く塗ると良いです。接触面に塗ってはいけません。
>>700さんの言うとおりだけど、敢えて選択するならシリコングリス。
理由：大抵のシリコングリスの使用用途にバッテリー端子と謳われて
いるから。ちなみにオレもシリコングリスを塗ってます。
注） 端子をボルトで固定した上から、端子の金属面が錆びないように
とお祈りしながら薄く塗ると良いです。接触面に塗ってはいけません。
>>接触面に塗ってはいけません
ｴｯ そなの？ いままでご丁寧に丸形の圧着端子にも塗っていたぞぉ・・・w
ｴｯ そなの？ いままでご丁寧に丸形の圧着端子にも塗っていたぞぉ・・・w
デサル作って接続中だけど、効果あるのかこれ。
正直、半信半疑。
正直、半信半疑。
デサル？
うん。
未だ、全然信じてないので
復活したら報告する。
未だ、全然信じてないので
復活したら報告する。
デサルを自作して オシロスコープで波形を見た？ 波形が出てたら効果はある
波形を見てないんだったらプラシーボ
いくら説明書通りに作っても自作のデサルは波形が出てないのがよくある
波形を見てないんだったらプラシーボ
いくら説明書通りに作っても自作のデサルは波形が出てないのがよくある
ﾋﾟｰｸ、周期ともにオシロで確認したよ。
効果あるなら期待して待ってみようかな。
効果あるなら期待して待ってみようかな。
３週間待つのだよ 大五郎
709 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/08/03(水) 18:40:34.21 ID:k1ffa12g
DC重畳したパルス充電のピークは20Vp-p(DC 0Vから)以下に抑えて
じっくり時間を掛けたほうが電極を傷めにくいよ。
特に密閉型はデリケートだから欲張ってパワー掛けるとトドメ刺す。
じっくり時間を掛けたほうが電極を傷めにくいよ。
特に密閉型はデリケートだから欲張ってパワー掛けるとトドメ刺す。
怖くてパルス16Vでかけてる。
ちょっと低いのかもしれないけど。
気長に待つことにします。
アドバイスありがとう。
ちょっと低いのかもしれないけど。
気長に待つことにします。
アドバイスありがとう。
713 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:02:16.93 ID:1X7K5QKL
1ヶ月たっても8Vでござーる
元々12Vはあるからｗ
端子は柔らかい鉛入りだから時々、接触面を軽くペーパー掛けて
ネジを締め込めばグリス塗らなくても実用上は問題無いと思う。
まぁ、端子部が濡れやすいバイクならグリス塗布もいいかも。
ネジを締め込めばグリス塗らなくても実用上は問題無いと思う。
まぁ、端子部が濡れやすいバイクならグリス塗布もいいかも。
>>715
AVRのADオシロだと短いパルスは見えないとゆう オチではないのか？
AVRのADオシロだと短いパルスは見えないとゆう オチではないのか？
>>715
インダクタの逆起電力パルスは数MHzだから
せめてμsecの分解能無いとまとも見えないよ。
可聴周波数帯域の分解能なら16KHz近辺の周期で
せいぜいノイズのようなパルスが小さく見える程度と思う。
インダクタの逆起電力パルスは数MHzだから
せめてμsecの分解能無いとまとも見えないよ。
可聴周波数帯域の分解能なら16KHz近辺の周期で
せいぜいノイズのようなパルスが小さく見える程度と思う。
>>717
> そこまで神経質になる必要も無いのでは？
バッテリー端子にグリスを塗布するというのは、通常であればバッテリー交換時だと思いますが、
予めバッテリー端子にグリスが塗られているわけではないので、そのまま普通にボルトで固定
して、防錆の為にグリスを塗布すれば、オレの言っている通りになるわけです。
端子にボルト固定する前のバッテリー側の端子にグリスを塗ってしまうという余計なことは避ける
べきという意味で、接触面に塗ってはいけないと書きました。
>>719
オレはアンチシーズを持っているけど、バッテリー端子には使わないですね。
普通の使い方として、カジリ防止と導通性が気になるスパークプラグに使ってます。
> そこまで神経質になる必要も無いのでは？
バッテリー端子にグリスを塗布するというのは、通常であればバッテリー交換時だと思いますが、
予めバッテリー端子にグリスが塗られているわけではないので、そのまま普通にボルトで固定
して、防錆の為にグリスを塗布すれば、オレの言っている通りになるわけです。
端子にボルト固定する前のバッテリー側の端子にグリスを塗ってしまうという余計なことは避ける
べきという意味で、接触面に塗ってはいけないと書きました。
>>719
オレはアンチシーズを持っているけど、バッテリー端子には使わないですね。
普通の使い方として、カジリ防止と導通性が気になるスパークプラグに使ってます。
>>720-721
秋月のオシロキットで確認してる人がいたから、見えるだろうと思ってた。
動作確認するのに安物オシロ買うくらいなら、動作報告のある既製品デサルかバッテリー買ったほうがましだしなあ。
自作デサルは電気素人には難しいおもちゃだな。
秋月のオシロキットで確認してる人がいたから、見えるだろうと思ってた。
動作確認するのに安物オシロ買うくらいなら、動作報告のある既製品デサルかバッテリー買ったほうがましだしなあ。
自作デサルは電気素人には難しいおもちゃだな。
パルス物作るときは必需品なので中古のハンドヘルドデジタルオシロスコープ＆
マルチメータ買ったよ。
マルチメータ買ったよ。
前回、雨ざらしにしたら放電してしまった
配線がおかしいのかな？
配線がおかしいのかな？
雨水で漏電しても数mAしか流れないから通常はどうって事ないけど
不純物が混ざると数十mA流れることありジワジワ放電する。
キーOFF時のバッテリーからの電流を測ってみて、問題無ければ
今度は盛大に水掛けて洗車してから測ったら？
それでも問題無さそうなら様子見だね。
不純物が混ざると数十mA流れることありジワジワ放電する。
キーOFF時のバッテリーからの電流を測ってみて、問題無ければ
今度は盛大に水掛けて洗車してから測ったら？
それでも問題無さそうなら様子見だね。
端子のメッキが錆びてたりすると漏電しやすい
730 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:14:09.92 ID:ksyXhAqo
台湾ユアサはどうかな？
日本のユアサより安いけど
日本のユアサより安いけど
ありがとう
台湾ユアサか、ジェルバッテリーにしてみる
台湾ユアサか、ジェルバッテリーにしてみる
新神戸日立を買ったがついにタイ製に変わってた
比較的、親日の台湾とタイ製はＯＫと思う。
できれば中華とキムチ製は遠慮したいけど難しい。
できれば中華とキムチ製は遠慮したいけど難しい。
台湾ユアサの質は日本ユアサとほとんど変わらない
ただし台湾ユアサは日本国内の公式サポートが無いだけ
ただし台湾ユアサは日本国内の公式サポートが無いだけ
会社違うけどな
ボッシュのバッテリーは論外っと・・・ACデルコもだな
おお秋月でバイク用も扱いだしてたのか。
中華製安バッテリ買おうとしてたけど
秋月のは台湾製だし回転も良さそうなんで
こっちにするわ。
中華製安バッテリ買おうとしてたけど
秋月のは台湾製だし回転も良さそうなんで
こっちにするわ。
秋月バイク用カンロンバッテリーだけど例によって角ナット止めが無いので
油断するとポロッと落ちる。
なので細い針金をクルッと一周巻いて針金のヨジリ部をストッパー代わりに
ピョコッと横穴に立てた。
チラ裏でした。
油断するとポロッと落ちる。
なので細い針金をクルッと一周巻いて針金のヨジリ部をストッパー代わりに
ピョコッと横穴に立てた。
チラ裏でした。
ちょっと質問
ttp://www.nanshin.net/service/ekiire.html
こちらの紹介にある密閉型、3枚目の説明なんだが。
アルミ箔は取らずに差し込むって、絵の具や瞬間接着剤の容器の原理とおんなじだよな？
ttp://www.nanshin.net/service/ekiire.html
こちらの紹介にある密閉型、3枚目の説明なんだが。
アルミ箔は取らずに差し込むって、絵の具や瞬間接着剤の容器の原理とおんなじだよな？
>>740
何の原理だか知らないが、バッテリーの方が竹槍のようになっていて、アルミラミネートのふたを破ると、
バッテリー液の容器の内壁とバッテリーの竹槍の軸が密着するから、液はバッテリー内に確実に落ちる。
硫酸がアルミと反応して、「さらば、地球のみんな！」見たいな事にはならないから大丈夫。
たまに入らないのは、バッテリー液の表面張力で、バッテリー内の空気が容器に入らない為に起こるので
軽く揺すってやればよい。
何の原理だか知らないが、バッテリーの方が竹槍のようになっていて、アルミラミネートのふたを破ると、
バッテリー液の容器の内壁とバッテリーの竹槍の軸が密着するから、液はバッテリー内に確実に落ちる。
硫酸がアルミと反応して、「さらば、地球のみんな！」見たいな事にはならないから大丈夫。
たまに入らないのは、バッテリー液の表面張力で、バッテリー内の空気が容器に入らない為に起こるので
軽く揺すってやればよい。
マヨラーのオレは本能的にアルミ箔をめくりそうになるのが怖い。
PC-100がまた2000円きってるんで買っといたわ
縦型ディスプレイ搭載の16ビットマシンかあ・・・
100万円近くしたんだっけ
Shorai バッテリーと Maxima バッテリーを試したので報告します。
まず Shorai バッテリーですが、10年以上前のヤマハ シグナス 125 に装着
しました。エンジンはすぐにかかったのですが、(主に初期充電のため) テスト
走行を開始した直後ですでにバッテリーが駄目になっていました。まずヘッド
ランプが一瞬あかるく光って切れました。(ハイビームのみ。ロービームは元々
切れていた。) 次にウィンカーを試すと、アイドリングでは点灯せず、走行す
ると点滅するのですが、その周波数が普通の 2倍くらいなので驚きました。ま
た、有機溶剤のような異臭が鼻をついたのでバッテリーそのものを目視したと
ころ、上蓋が変形して一部が溶融して膨れ上がっていました。発熱があったよ
うな印象です。またプラス・マイナス両端子の付け根から樹脂のようなものが
バッテリーの底面まで垂れ落ちていました。(溶けた蝋が流れたような状態。)
ですが、Shorai Japan の対応は誠実でしたので、不満はありません。Shorai
バッテリーと破損したヘッドライトバルブを Shorai Japan に (着払いで) 返
送したところ、迅速に損害賠償が支払われました。バッテリーの購入総額 (本
体価格 + 送料) とヘッドライトバルブの交換代金 (部品代 + 工賃) が帰って
きました。(現状回復完了。) バッテリーを見た Shorai Japan の人から電話が
かかってきて「こんなひどい状態は滅多に見ない。エネルギーが一気に放出さ
れた印象だ。大変な迷惑をおかけした。シグナスはテスト済みで今までトラブ
ルはなかった。まだ詳しい原因は不明だが、生産管理に問題があった可能性も
ある」とのことでした。また近所のバイク屋さんの話では、バッテリーが駄目
になると走行時に発生するジェネレータからの高電圧をレクチファイアだけで
---------- つづく ----------
まず Shorai バッテリーですが、10年以上前のヤマハ シグナス 125 に装着
しました。エンジンはすぐにかかったのですが、(主に初期充電のため) テスト
走行を開始した直後ですでにバッテリーが駄目になっていました。まずヘッド
ランプが一瞬あかるく光って切れました。(ハイビームのみ。ロービームは元々
切れていた。) 次にウィンカーを試すと、アイドリングでは点灯せず、走行す
ると点滅するのですが、その周波数が普通の 2倍くらいなので驚きました。ま
た、有機溶剤のような異臭が鼻をついたのでバッテリーそのものを目視したと
ころ、上蓋が変形して一部が溶融して膨れ上がっていました。発熱があったよ
うな印象です。またプラス・マイナス両端子の付け根から樹脂のようなものが
バッテリーの底面まで垂れ落ちていました。(溶けた蝋が流れたような状態。)
ですが、Shorai Japan の対応は誠実でしたので、不満はありません。Shorai
バッテリーと破損したヘッドライトバルブを Shorai Japan に (着払いで) 返
送したところ、迅速に損害賠償が支払われました。バッテリーの購入総額 (本
体価格 + 送料) とヘッドライトバルブの交換代金 (部品代 + 工賃) が帰って
きました。(現状回復完了。) バッテリーを見た Shorai Japan の人から電話が
かかってきて「こんなひどい状態は滅多に見ない。エネルギーが一気に放出さ
れた印象だ。大変な迷惑をおかけした。シグナスはテスト済みで今までトラブ
ルはなかった。まだ詳しい原因は不明だが、生産管理に問題があった可能性も
ある」とのことでした。また近所のバイク屋さんの話では、バッテリーが駄目
になると走行時に発生するジェネレータからの高電圧をレクチファイアだけで
---------- つづく ----------
---------- つづき ---------- 高電圧をレクチファイアだけで
は処理しきれずに高い電圧が他の電気部品にかかるとのことです。Shorai
Battery にしてトラブルなく快適に使えている人も大勢いるのではないでしょ
うか。(そうでないと Shorai Japan が会社として成り立たないと思います。)
トラブルがあった場合の Shorai Japan の対応は誠実ですので、時間がありバッ
テリー交換が苦にならない人は試してみる価値がありそうです。あとは
Shorai Japan が今までに収集したトラブル情報をホームページで公開してくれ
れば最高なのですが。
次に Maxima バッテリーです。自分のシグナスに適合するのはジェルタイプ
や MF タイプではないらしいので、昔からある鉛・希硫酸 開放型を購入しまし
た。問題は注液です。取扱説明書には注液はバッテリー取扱店で行うよう書い
てありますが、ほとんどのユーザーが私のように自力で作業していると思いま
す。後から失敗したと思ったのは、希硫酸のパックの赤いキャップを開けて中
のゴム栓を外したことです。こうすると空気が入りやすいので注液の速度が速
くなり、6つのセルの液面の高さを揃えるのが難しかったです。栓をしたままパッ
クの側面を押せば、上手く少しずつ液面を調整できたはずです。こういった詳
しい説明が説明書に書いてあれば良かったのにと思います。充電器がないので
初期充電はせずにバイクに装着しました。エンジンがかかったので、ランプ類
をテストしましたが全て正常でした。(初期充電を兼ね) テスト走行を 20分く
らいしました。保障期間は 100日となっています。近所のバイク屋さんの話で
は、中国製は 2ヶ月くらいで駄目になるとのことでした。今から 2年間もてば、
3,838円の総支出はペイすると思います。
は処理しきれずに高い電圧が他の電気部品にかかるとのことです。Shorai
Battery にしてトラブルなく快適に使えている人も大勢いるのではないでしょ
うか。(そうでないと Shorai Japan が会社として成り立たないと思います。)
トラブルがあった場合の Shorai Japan の対応は誠実ですので、時間がありバッ
テリー交換が苦にならない人は試してみる価値がありそうです。あとは
Shorai Japan が今までに収集したトラブル情報をホームページで公開してくれ
れば最高なのですが。
次に Maxima バッテリーです。自分のシグナスに適合するのはジェルタイプ
や MF タイプではないらしいので、昔からある鉛・希硫酸 開放型を購入しまし
た。問題は注液です。取扱説明書には注液はバッテリー取扱店で行うよう書い
てありますが、ほとんどのユーザーが私のように自力で作業していると思いま
す。後から失敗したと思ったのは、希硫酸のパックの赤いキャップを開けて中
のゴム栓を外したことです。こうすると空気が入りやすいので注液の速度が速
くなり、6つのセルの液面の高さを揃えるのが難しかったです。栓をしたままパッ
クの側面を押せば、上手く少しずつ液面を調整できたはずです。こういった詳
しい説明が説明書に書いてあれば良かったのにと思います。充電器がないので
初期充電はせずにバイクに装着しました。エンジンがかかったので、ランプ類
をテストしましたが全て正常でした。(初期充電を兼ね) テスト走行を 20分く
らいしました。保障期間は 100日となっています。近所のバイク屋さんの話で
は、中国製は 2ヶ月くらいで駄目になるとのことでした。今から 2年間もてば、
3,838円の総支出はペイすると思います。
良い「近所のバイク屋さん」だな。
2年間を期待するなら、せめて秋月で台湾製のWP7A-BS(\2,950)だな。
2年間を期待するなら、せめて秋月で台湾製のWP7A-BS(\2,950)だな。
Maximaを年に数回しか乗らないKSR-2に付けて2シーズン過ぎたけど
まだまだ使えてるよ
まだまだ使えてるよ
オレのマキシマ多分1年は突破してる
週２くらい50ｋｍで好調弱った気がしね
週２くらい50ｋｍで好調弱った気がしね
ここのバッテリ出てないけど買ったヤツいる？
ttp://www.loft-japan.co.jp/html/page59.html
俺はCB7-Aというのを買ったが補充電してつけたら今のところは元気いい
ようだけど所詮値段相応かな。
ttp://www.loft-japan.co.jp/html/page59.html
俺はCB7-Aというのを買ったが補充電してつけたら今のところは元気いい
ようだけど所詮値段相応かな。
野宿ツーリングが多いから安物バッテリーは不安。
じぶんで判断・決断のうえ購入して「元気が良いようだ」と評価したと・・・・・・・
そのうえ、まだ他人の評判が気になるのかあ？ﾜｹﾜｶﾒ
そのうえ、まだ他人の評判が気になるのかあ？ﾜｹﾜｶﾒ
>>755
頭の足りないお前には最初から聞いてないのでご心配なく
頭の足りないお前には最初から聞いてないのでご心配なく
757 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:11:59.08 ID:Paq1gKyG
中華はマジで日々ギャンブルだからな いきなりセル回らなくなる
数個購入して、常に予備を携帯するならアリだと思うが
俺ならGSYUASA以外は使わない(ｷﾘｯ
俺ならGSYUASA以外は使わない(ｷﾘｯ
そういや予備で持ったYUASAが爆発してたようだ
爆発は言い過ぎかも試練が箱詰め保管してた去バッテラの側面に
熱烈な亀裂はいって液漏れしてた
もともと相当キてたんだろなあわや死んでたかも試練
爆発は言い過ぎかも試練が箱詰め保管してた去バッテラの側面に
熱烈な亀裂はいって液漏れしてた
もともと相当キてたんだろなあわや死んでたかも試練
おいおい、バッテラ食いたくなったじゃないか。
761 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 21:37:00.39 ID:jdqqShdE
俺はビグスクなんで予備のバッテリー積んでる。
中華だけどねメインも予備も。
２台同時に死ぬ確立は少ないだろうから・・・
中華だけどねメインも予備も。
２台同時に死ぬ確立は少ないだろうから・・・
762 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/08/12(金) 22:09:23.26 ID:nRDSYiq6
7LBSの互換品の中華バッテリーを買ったら、微妙にサイズが違っていてケースに入らなかった…
なんだこりゃ
なんだこりゃ
>>762
ケースをバーナーで炙って変形させたら問題ないよ
ケースをバーナーで炙って変形させたら問題ないよ
ビクスクとかあと少し積載スペースなんとかしてくれたら
軽自動車の安いバッテリーのるのに残念だよな・・・
軽自動車の安いバッテリーのるのに残念だよな・・・
せっかく馬鹿でかいトランクがあるんだから
あんなか積めばええだけやん
あんなか積めばええだけやん
そしたらオレのおべんとは何処に積めと？
鞄の中に入れて背負えばいい
お前ら中華バッテリー好きだな。
電源、コンセントが確保できる環境のひとなら、安い支那バッテリー＋常時接続のメインテナー
が経済的だし安定もしている。
コンセントがないなら、支那バッテリーの3倍5倍の金掛けてブランドバッテリーをあえて買うのも
仕方がないのでしょう。
が経済的だし安定もしている。
コンセントがないなら、支那バッテリーの3倍5倍の金掛けてブランドバッテリーをあえて買うのも
仕方がないのでしょう。
中華がマメなメンテで長く使えると思ってるのは素人
>>771
コンセントの使えない野晒し君が、どう言い繕おうとしょせん負け犬の遠吠えにしかw
コンセントの使えない野晒し君が、どう言い繕おうとしょせん負け犬の遠吠えにしかw
1週間で使えなくなるバッテリーとかあるんだぜｗ
別の言い方をするなら、高いブランドバッテリー＋常時接続のメインテナーが
人間のほうの精神はいちばん安定するがwメインテナー使用が前提なら、
安モンバッテリーとさして結果は変わりない。
いずれにしても、コンセントの使えないひとにとっては絵に描いた餅か。
詮方ないってヤツだ。
人間のほうの精神はいちばん安定するがwメインテナー使用が前提なら、
安モンバッテリーとさして結果は変わりない。
いずれにしても、コンセントの使えないひとにとっては絵に描いた餅か。
詮方ないってヤツだ。
全ては、貧しさが悪いｗ
お金がアレバｗ
お金がアレバｗ
まぁ、威張りたいヤツには威張らせておけw
コンセントひとつで貧しさだの威張るだの？
wwコンセントくらい使える駐輪場所は確保しろよ。
wwコンセントくらい使える駐輪場所は確保しろよ。
車板でも充電のコンセントは悩みどころだけど
車用より軽いからバッテリー外すかソーラーで十分だよ
車用より軽いからバッテリー外すかソーラーで十分だよ
繋ぎっぱなしだとそれなりに雨風がかからないようなちゃんとしたガレージがいるんじゃないのか
コンセント（笑）があるんなら、常識的に考えればそれなりのガレージだろ
納屋でもいいけど
コードリールで延長するとかいうおバカさんは論外だし
納屋でもいいけど
コードリールで延長するとかいうおバカさんは論外だし
コンセントくらい使える駐輪場所(笑)
バッテリーを外して部屋に持ち込めばいいじゃんｗ
ああ、それ俺。
乗らない時はメンテナーつなぎっぱ。
まあバッテリー外しやすい車種だからなんだけど。
乗らない時はメンテナーつなぎっぱ。
まあバッテリー外しやすい車種だからなんだけど。
コンセントがあって常時充電できるならば俺は高い国産バッテリーを買うな。
そのほうが確実に長持ちするだろうし。
中華バッテリーはいくら電圧を維持していても電極崩壊とかで突然死するから
結局高くつく可能性が多分にあるしな。第一乗るときに安心できないｗ
そのほうが確実に長持ちするだろうし。
中華バッテリーはいくら電圧を維持していても電極崩壊とかで突然死するから
結局高くつく可能性が多分にあるしな。第一乗るときに安心できないｗ
>>784は常時充電できない環境だったらどうするのだ？
>>785
さあ？
まだそんなに高くない頃に買った国産のバッテリーが週１程度の運用でも
まだ使えているので、それを交換することになったらその時に考えるよ。
秋月の安いディープサイクルバッテリーあたりを外部電源にして、
昇圧回路と定電流回路でトリクル充電かなとか以前妄想してたことはあるｗ
さあ？
まだそんなに高くない頃に買った国産のバッテリーが週１程度の運用でも
まだ使えているので、それを交換することになったらその時に考えるよ。
秋月の安いディープサイクルバッテリーあたりを外部電源にして、
昇圧回路と定電流回路でトリクル充電かなとか以前妄想してたことはあるｗ
>>786が失敗フラグを立ちそうなのはわかった
>>787
その失敗フラグとやらの理由を聞こうかｗ
その失敗フラグとやらの理由を聞こうかｗ
ディープサイクルバッテリー使うぐらいなら
買いなおしたほうがよくない？
中華バッテリー使う理由はお金がないからだしｗ
買いなおしたほうがよくない？
中華バッテリー使う理由はお金がないからだしｗ
安モンのいわゆるデジタルマルチメーターが3ッほどあるのだけど、
バッテリーの電圧を測ると、3ッともコンマ以下の数値がちょっとずつ
違っている。
しょせんホムセン物の安モンのことだし、正確度としてはこんなものなのかな？
気にしなくても良いかな。コンマ以下でも12.96Vと12.84Vでは見るほうのこっちの
気分がかなり違うんだけど。。。
バッテリーの電圧を測ると、3ッともコンマ以下の数値がちょっとずつ
違っている。
しょせんホムセン物の安モンのことだし、正確度としてはこんなものなのかな？
気にしなくても良いかな。コンマ以下でも12.96Vと12.84Vでは見るほうのこっちの
気分がかなり違うんだけど。。。
>>790
高いテスター買って、定期的に校正にだす費用よりバッテリー買い換えるほうが安上がりだから気にするな。
高いテスター買って、定期的に校正にだす費用よりバッテリー買い換えるほうが安上がりだから気にするな。
フルークやテクトロ持ってるのでバッテリー電圧測ると0.01V違った。
安物中華はぴったり１年で動かなくなった
充電器かけても翌週末には駄目でした
1年使えたからよしとしましたｗ
充電器かけても翌週末には駄目でした
1年使えたからよしとしましたｗ
PC-100が￥1,610になったよ
BALは一応売れているから高値安定
BALは一応売れているから高値安定
>>793
安物中華バッテリーって今までに4回買ったけど、いずれも1年＋数週間程度で逝った
1年経ったしそろそろかナ～と思っていると、お約束のようにある日突然セルが回らなくなる
タイマーでも付いてんのか？ｗ
安物中華バッテリーって今までに4回買ったけど、いずれも1年＋数週間程度で逝った
1年経ったしそろそろかナ～と思っていると、お約束のようにある日突然セルが回らなくなる
タイマーでも付いてんのか？ｗ
最近オクの安モンバッテリって種類減ってないですか？
今年の春頃まではあったはずなんだけど…。
今年の春頃まではあったはずなんだけど…。
オレは定期的なパルス補充電をかけて中華を使ってるが２年半でも19歳のチンポみたいだ。
アドレス買って二年半くらいだけど
オプティメイト4で充電してパルス自体かかったことないような気がする
オプティメイト4で充電してパルス自体かかったことないような気がする
799 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 09:59:59.59 ID:5MbM1ula
バイクは乗る頻度で随分違ってくるからなー
800get
>>797
元気のよさが実に良く伝わりました
元気のよさが実に良く伝わりました
頭の悪さもよく伝わった。
バイクのバッテリーをBALで一週間充電して、10分ほど走って半日たったらもうセル回らなかった。
流石に寿命だよな？
流石に寿命だよな？
yes
805 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 13:47:42.06 ID:6oX1Hndr
ＢＡＬは充電器ではないと何度書けばいいのかな？
じゃー何？
と何度書けばいいのやら
と何度書けばいいのやら
>>806
糞！
糞！
ジェルバッテリーとはドライバッテリーのことでしょうか？
後、バッテリーが上がったときジェルバッテリーも車のバッテリーや
ブースと機能付き充電器に繋いでブースとしてエンジンを掛けても
大丈夫でしょうか。宜しくお願いします。
後、バッテリーが上がったときジェルバッテリーも車のバッテリーや
ブースと機能付き充電器に繋いでブースとしてエンジンを掛けても
大丈夫でしょうか。宜しくお願いします。
>>809
ドライバッテリーは総称でジェルバッテリーも含まれるということ。ちなみにAGM式もドライバッテリーの範疇に入るが、ジェル式とは違うので注意
ジェルバッテリーは内部抵抗が大きいので低い電流でゆっくり充電するのが望ましい
つまり、>>809の希望するやり方ではジェルバッテリーを痛めてしまう可能性がある
まあそんな羽目にならないよう、専用充電器でまめに充電しておくことだね。最低限ターミナルを外しておくことだな。
ドライバッテリーは総称でジェルバッテリーも含まれるということ。ちなみにAGM式もドライバッテリーの範疇に入るが、ジェル式とは違うので注意
ジェルバッテリーは内部抵抗が大きいので低い電流でゆっくり充電するのが望ましい
つまり、>>809の希望するやり方ではジェルバッテリーを痛めてしまう可能性がある
まあそんな羽目にならないよう、専用充電器でまめに充電しておくことだね。最低限ターミナルを外しておくことだな。
>>810
早速の返信ありがとう御座います。
ジェルバッテリーもドライバッテリーも同じなんですね。
AGMという方式のバッテリーも調べましたが色々なバッテリーがあるんですね。
専用充電器（この板で有名なBAL）は購入しようと思っています。
後、ジェルバッテリーは内部抵抗が強いということはブースター機能のある充電器で
エンジンを掛けることも危険でしょうか。
早速の返信ありがとう御座います。
ジェルバッテリーもドライバッテリーも同じなんですね。
AGMという方式のバッテリーも調べましたが色々なバッテリーがあるんですね。
専用充電器（この板で有名なBAL）は購入しようと思っています。
後、ジェルバッテリーは内部抵抗が強いということはブースター機能のある充電器で
エンジンを掛けることも危険でしょうか。
>>373 だが、
常時トリクル充電YTX12（ビクスク用）の方が先に逝ったぁ・・！約２年３ヶ月か
こいつも月に１回か２回しか乗らないんだが、ひと月前には新品同様の元気良さ
だったのに、なんの前触れもなく突然死。常時充電でも逝くときはいくんだな。
とりあえず急速充電器もってきて繋いでみたが、電流計がほとんど振れない。
試しに２４Vモードに切り替えてみたが、それでも１Aいくかいかないか。
これが噂に聞く、中華の突然死なのか！？これじゃ出先でこうなったら
ブースターケーブル借りてかけても帰ってこられないじゃん！ﾔﾊﾞｽｷﾞﾙ
常時トリクル充電YTX12（ビクスク用）の方が先に逝ったぁ・・！約２年３ヶ月か
こいつも月に１回か２回しか乗らないんだが、ひと月前には新品同様の元気良さ
だったのに、なんの前触れもなく突然死。常時充電でも逝くときはいくんだな。
とりあえず急速充電器もってきて繋いでみたが、電流計がほとんど振れない。
試しに２４Vモードに切り替えてみたが、それでも１Aいくかいかないか。
これが噂に聞く、中華の突然死なのか！？これじゃ出先でこうなったら
ブースターケーブル借りてかけても帰ってこられないじゃん！ﾔﾊﾞｽｷﾞﾙ
>>813 確かに ＞＞微小ながらも電流流れっぱなしになる
事のについての懸念はあった。 なので、充電に使った9Vアダプタもそのまま繋げないで、
直列に清流ダイオードを何本かかまして、電流も直つなぎの半分くらいまで落としていたんだ
けどね。 フロート充電器は高いし、屋外に置くにはちょっと考えてしまうよ。
9Vアダプタ充電器の良さはなんと言っても手軽さと安さ（ただみたいなもの）なんだけど、
これが原因で寿命を縮めたのなら、それはそれで失敗なのかもしれない。
それでも逝くまでの間は、真冬に２．３ヶ月放置でもセルが元気よく回っていたから、
それはそれでかなり便利感はあったんだけどね。
ただ、同時期に買ったもうひとつのリッターバイク用の奴も最近少し怪しい（こちらはたまに
電流時間を守って補充電）ので、中華バッテリーはどんな使い方どんな充電をしようが、
２年保てば保った方なのかもしれない。ただ、急死はホントに困るな。
事のについての懸念はあった。 なので、充電に使った9Vアダプタもそのまま繋げないで、
直列に清流ダイオードを何本かかまして、電流も直つなぎの半分くらいまで落としていたんだ
けどね。 フロート充電器は高いし、屋外に置くにはちょっと考えてしまうよ。
9Vアダプタ充電器の良さはなんと言っても手軽さと安さ（ただみたいなもの）なんだけど、
これが原因で寿命を縮めたのなら、それはそれで失敗なのかもしれない。
それでも逝くまでの間は、真冬に２．３ヶ月放置でもセルが元気よく回っていたから、
それはそれでかなり便利感はあったんだけどね。
ただ、同時期に買ったもうひとつのリッターバイク用の奴も最近少し怪しい（こちらはたまに
電流時間を守って補充電）ので、中華バッテリーはどんな使い方どんな充電をしようが、
２年保てば保った方なのかもしれない。ただ、急死はホントに困るな。
ドライバッテリーってユアサの普通のバッテリーより高いんじゃないの・・・？
ブースと
805 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 13:47:42.06 ID:6oX1Hndr
ＢＡＬは充電器ではないと何度書けばいいのかな？
このバカ↑ まだ居たんだ。
ＢＡＬは充電器ではないと何度書けばいいのかな？
このバカ↑ まだ居たんだ。
820 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 04:33:02.47 ID:5KPYGPrE
BALが\2800から下がらない age
今はPC１００ですよ
ちょっと聞きたいのですが、サルフェ－ション起こしたバッテリーの再生に
acデルコが出してるパルス充電器ってどうなんですか？
acデルコが出してるパルス充電器ってどうなんですか？
すみませんが他にも聞きたいことがあるのですが、BalNo.1734でドライバッテリー（12V6Ah）を充電する時は
1.2Ah以上(オートバイモード)と14Ah以上(軽自動車モード・低温時/ドライセルモード) のどちらを選択したら
いいでしょうか。
1.2Ah以上(オートバイモード)と14Ah以上(軽自動車モード・低温時/ドライセルモード) のどちらを選択したら
いいでしょうか。
コピペなのか？
自分で打ち込んでて、良く書き込みボタンを押す気になったもんだな
自分で打ち込んでて、良く書き込みボタンを押す気になったもんだな
統一教会
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%9F%BA%E7%9D%A3%E6%95%99%E7%B5%B1%E4%B8%80%E7%A5%9E%E9%9C%8A%E5%8D%94%E4%BC%9A
「統一教会、少女時代」で検索すると
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%9F%BA%E7%9D%A3%E6%95%99%E7%B5%B1%E4%B8%80%E7%A5%9E%E9%9C%8A%E5%8D%94%E4%BC%9A
「統一教会、少女時代」で検索すると
YTZ7Sの互換品買いたいんだが、それなりに安くて信頼できるのってない？
中華の事を言ってるのなら
そんなものはない
そんなものはない
>>826
GSユアサがいいよ
GSユアサがいいよ
ii!
BAL、またもや値上がり中 2800円→3401円→3400円
PC100 1400円台だったのに誰も書き込まないから値上がっちゃったね 3009円
PC100 1400円台だったのに誰も書き込まないから値上がっちゃったね 3009円
>誰も書き込まないから値上がっちゃったね 3009円
？？？誰かが何か書き込むと値段が下がるのか？？？
？？？誰かが何か書き込むと値段が下がるのか？？？
10レス上が1500円ぐらいの時
特定の中華バッテリー価格をウォッチし続ける人ってなんなの？業者なの？
＞特定の中華バッテリー価格
へぇ、BALやPC100は中華バッテリーなんだ？
へぇ、BALやPC100は中華バッテリーなんだ？
>>833
特定の中華バッテリーってどれのこと？
特定の中華バッテリーってどれのこと？
836 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 01:46:28.49 ID:h3Zs783N
BALが￥ 3,400に値上がりしてる
あれ?￥ 2,800 に戻ってる
BALたんの あの安売りは一体何だったんだ？
ＢＡＬの充電器で質問があります
開放型のバッテリーを使っていますが
ＢＡＬで充電の場合（バイクモード）は注水用キャップを外さなくてもＯＫでしょうか？
ＰＣ100も使っていますがＢＡＬを買い足しました
ＰＣ100の充電時はキャップを外していたものでちょっと不安になりましたもので。
教えて君ですみません
開放型のバッテリーを使っていますが
ＢＡＬで充電の場合（バイクモード）は注水用キャップを外さなくてもＯＫでしょうか？
ＰＣ100も使っていますがＢＡＬを買い足しました
ＰＣ100の充電時はキャップを外していたものでちょっと不安になりましたもので。
教えて君ですみません
開放型なら基本はキャップを外して充電だね。
復帰
842 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/26(金) 13:59:01.71 ID:UbnqRvCl
age
ここではバイクのデュアルバッテリーやってる人いない？
オルタ＝＞メイン＝＞シガソケ＝＞アイソレータ＝＞サブ＝＞余計な電装品
という仕組みで行きたいと思ってるんだけど、正解かどうかわかんなくて。
スカイウェイブCJ44A バッテリーだけは純正品がすでに２個手持ちで
電装品のほうは、
USB Station => iPhone
RM-XR351MC
FTM-10S
ETC
をサブから取りたい。
アイソレータはIS-330を想定してます
オルタ＝＞メイン＝＞シガソケ＝＞アイソレータ＝＞サブ＝＞余計な電装品
という仕組みで行きたいと思ってるんだけど、正解かどうかわかんなくて。
スカイウェイブCJ44A バッテリーだけは純正品がすでに２個手持ちで
電装品のほうは、
USB Station => iPhone
RM-XR351MC
FTM-10S
ETC
をサブから取りたい。
アイソレータはIS-330を想定してます
844 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 23:50:05.00 ID:YtP/x4TX
>>843
自分も興味あるわ～
自分も興味あるわ～
>>843
そのアイソレータとやらは結構電気を食う
自動車と比較的発電量の少ないバイクでは実用的とはあまり言えない
まぁライトを消して（警察？知らね。な感じでヨロシク）走れば問題ないかもしれないね。そう、夜でも・・・
そのアイソレータとやらは結構電気を食う
自動車と比較的発電量の少ないバイクでは実用的とはあまり言えない
まぁライトを消して（警察？知らね。な感じでヨロシク）走れば問題ないかもしれないね。そう、夜でも・・・
>>845
という話をウェブで検索するとよく見る。
で、結局アイソレータ抜きで、バッテリー間にヒューズだけ入れて並列にしちゃうのが
バイクでは良いのではないか？と悩んで投稿してみた。
>>844
いっしょにやろう！ｗ
という話をウェブで検索するとよく見る。
で、結局アイソレータ抜きで、バッテリー間にヒューズだけ入れて並列にしちゃうのが
バイクでは良いのではないか？と悩んで投稿してみた。
>>844
いっしょにやろう！ｗ
電圧降下の少ないリレー式ってのがあるらしいぞ
IS-330よりACCで完全にOFFできるSBC-001Bがﾖｻｹﾞに思う。
849 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 06:43:52.70 ID:RQiS8yiU
ＢＡＬが￥ 3,570になってる！
(V)o\o(V)
もうアレだ、おまいら
安いときに買って、高いときに売れ。
安いときに買って、高いときに売れ。
いや、高いときに売って、安いときに買うよ。
車体から外した状態のバッテリーで、現在10.1V程度の電圧しか
ないのですが、オプティメイト４で復活させることはできるの
でしょうか?
もし、可能なら購入しようと思っています。
ないのですが、オプティメイト４で復活させることはできるの
でしょうか?
もし、可能なら購入しようと思っています。
>>853
10.1vになったんじゃあ… もう諦めた方がいい。
10.1vになったんじゃあ… もう諦めた方がいい。
>>853
オプティメイト４で回復出来る保証はないけど
まともなバッテリーメンテナー持ってなければ
この際、ダメ元で買ったら？BALより賢いし。
買い換えならオレ的には秋月のカンロンだな。
激安ではないけどハズレ少ないので使ってる。
オプティメイト４で回復出来る保証はないけど
まともなバッテリーメンテナー持ってなければ
この際、ダメ元で買ったら？BALより賢いし。
買い換えならオレ的には秋月のカンロンだな。
激安ではないけどハズレ少ないので使ってる。
857 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:41:32.97 ID:3LXq7EJj
ageてしまった・・・orz
ヤフオクでユアサが安いなーと思ってポチッたら
天津製の奴だったww
今使ってるバッテリーがまだ生きてるから液注入してないけど
どんなもんかねえ
台湾ユアサより劣るかな？
天津製の奴だったww
今使ってるバッテリーがまだ生きてるから液注入してないけど
どんなもんかねえ
台湾ユアサより劣るかな？
GSユアサと関係ない偽物だろ？
偽物というか分家みたいなもんでしょ
だから大丈夫かなーという願望w
いま本家ユアサ三年目だけど、さすがにまだ逝く気配がない
だから大丈夫かなーという願望w
いま本家ユアサ三年目だけど、さすがにまだ逝く気配がない
分家は分家でも既に血脈は絶えて他人が名乗ってる感じだけどな
そんな・・・
昼飯代も飲み代もケチって貯めた五千円で買ったバッテリーが偽物なわけないだろ・・・
おれのシールはロッチじゃなくてロッテなんだよ・・・orz
昼飯代も飲み代もケチって貯めた五千円で買ったバッテリーが偽物なわけないだろ・・・
おれのシールはロッチじゃなくてロッテなんだよ・・・orz
ロッチ？ なんのこっちゃ？と思ってぐぐってみたが、おめーオッサンかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ オッサンがケチケチすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てゆーか5千円も出すなら、オクで本物GSYUASAを買えそうなもんだが
普通なら台湾YUASAを選ぶけど、秋月で電子部品を買うついでに
興味本位でKung Longをポチッた
GS-YUASA YTX9-BS 近所のホムセン \14,800
GS-YUASA YTX9-BS バッテリーウェブコム \10,080
台湾YUASA YTX9-BS バイクパーツセンター \3,980
Kung Long(台湾) WP9-BS 秋月電子通商 \3,650
中華 SUPER NATTO STX9-BS \2,980
興味本位でKung Longをポチッた
GS-YUASA YTX9-BS 近所のホムセン \14,800
GS-YUASA YTX9-BS バッテリーウェブコム \10,080
台湾YUASA YTX9-BS バイクパーツセンター \3,980
Kung Long(台湾) WP9-BS 秋月電子通商 \3,650
中華 SUPER NATTO STX9-BS \2,980
ＢＡＬ
やや下がって￥ 3,120 になった
やや下がって￥ 3,120 になった
価格例
ATX7A-BS 6168円（送700） 販売店MOTO STYLE Yahooショッピング
BTX7A-BS 不明 販売店カスタムジャパン
CTX7A-BS 2080円（送700） 販売店バイクパーツセンター 楽天
DTX7A-BS 5629円（送500～1200） 不明製 販売店ハクライショップ
ETX7A-BS 海外サイト省略
FTX7A-BS 8050円（送500）古河製 販売店 BATTERY WEB COM
GTX7A-BS 2730円（送1000～） 販売店 STB
HTX7A-BS 2800円（送450～） 販売店 HighPower Yahooショッピング
ITX7A-BS 存在せず
JTX7A-BS 3360円（送600～） 販売店パーツオンライン
KTX7A-BS 8950円（送500～） 販売店 BATTERY WEB COM
LTX7A-BS 海外サイト省略
MTX7A-BS 2480円（送700） 販売店 ライズコーポレーション
安いの＝C 高いの＝K
ATX7A-BS 6168円（送700） 販売店MOTO STYLE Yahooショッピング
BTX7A-BS 不明 販売店カスタムジャパン
CTX7A-BS 2080円（送700） 販売店バイクパーツセンター 楽天
DTX7A-BS 5629円（送500～1200） 不明製 販売店ハクライショップ
ETX7A-BS 海外サイト省略
FTX7A-BS 8050円（送500）古河製 販売店 BATTERY WEB COM
GTX7A-BS 2730円（送1000～） 販売店 STB
HTX7A-BS 2800円（送450～） 販売店 HighPower Yahooショッピング
ITX7A-BS 存在せず
JTX7A-BS 3360円（送600～） 販売店パーツオンライン
KTX7A-BS 8950円（送500～） 販売店 BATTERY WEB COM
LTX7A-BS 海外サイト省略
MTX7A-BS 2480円（送700） 販売店 ライズコーポレーション
安いの＝C 高いの＝K
いや、単にアルファベット順に並べられてもなぁ．．
WTX7A-BSってのも無かったけどな
WTX7A-BSってのも無かったけどな
納豆風呂
http://sirokun.up.seesaa.net/image/TV_20060210_nights2.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/k/o/r/korokorozaeega/nattou.jpg
http://sirokun.up.seesaa.net/image/TV_20060210_nights2.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/k/o/r/korokorozaeega/nattou.jpg
872 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:12:02.52 ID:6O4nF1aj
ＢＡＬが￥3,376に微上昇
873 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 01:23:41.92 ID:I6rp8jiK
正直オレはバイク屋の者だが、充電器８種類を使い分けている。
昨日行った歯医者の歯科衛生士（巨乳）が、歯磨き粉を機能別に
５種類使い分けていると言っていたので、少し好きになった。
昨日行った歯医者の歯科衛生士（巨乳）が、歯磨き粉を機能別に
５種類使い分けていると言っていたので、少し好きになった。
ID:6O4nF1ajはいちいちBALの価格報告なんてして楽しいの？
買えなかったんだろ
そっとしといてやれ
そっとしといてやれ
こんなにこまめに価格変更があるって一体なんなんだ？
為替変動か？
為替変動か？
アマゾンはドル建てじゃないか。
クレジット会社の請求書にはなぜかレートが書いてあるし。
でも販売価格表記は￥だしね。
クレジット会社の請求書にはなぜかレートが書いてあるし。
でも販売価格表記は￥だしね。
>>877
国税局との摺り合わせで苦肉のドル建て販売
実際には売価のレートを無理に使って円建てなんだから
意味無いけどね。
Amazonは日本の外部で受注販売をする企業で、日本の倉庫から
出荷するが、それは輸出品の一時在庫ストックと釈明
だから事務的な課税や収益は外国のものとしている為の課金操作。
国税局は日本の倉庫で併設の事務所で日本の地面に足を着いた
スタッフで販売業務や管理業務を遂行してるので、日本の売り上げ
課税としている。
国税局との摺り合わせで苦肉のドル建て販売
実際には売価のレートを無理に使って円建てなんだから
意味無いけどね。
Amazonは日本の外部で受注販売をする企業で、日本の倉庫から
出荷するが、それは輸出品の一時在庫ストックと釈明
だから事務的な課税や収益は外国のものとしている為の課金操作。
国税局は日本の倉庫で併設の事務所で日本の地面に足を着いた
スタッフで販売業務や管理業務を遂行してるので、日本の売り上げ
課税としている。
しているって
あまぞんさんは日本に納税してないんじゃなかったの？
あまぞんさんは日本に納税してないんじゃなかったの？
してないね。追徴課税はしたけど日本の国税庁の主張が退けられた
でも法人税の徴収をしようと画策中らしい
でも法人税の徴収をしようと画策中らしい
デルコが9ヶ月で突然お亡くなりになりました。
しかもツーリング中にだ。
もう二度と買わん！
しかもツーリング中にだ。
もう二度と買わん！
ソーデルコ（そーですか）
俺も車のやつで買って速攻液漏れしてから信頼しなくなったな
俺も車のやつで買って速攻液漏れしてから信頼しなくなったな
883 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:46:26.20 ID:e7oEup4V
任天堂で出てた同点だと「デルコ」っていうゲームってなんだったっけ？
>>882 自分で解説するダジャレ程なさけｎ....
885 ：￥３３８７：2011/08/31(水) 05:02:09.56 ID:2NYd6RVC
￥３３８７
今日の金１ｇの値段か？
商品先物にＢＡＬが追加される日も近い。
楽天なら、\2800
しかしなんで七月にbalが暴落したんだ？
やっぱ震災関連で大量需要を見込んで在庫を抱えたのかな
とすれば、しばらく高値圏だろうなあ
やっぱ震災関連で大量需要を見込んで在庫を抱えたのかな
とすれば、しばらく高値圏だろうなあ
BALの価格を見守るスレはココか？
BALの電気代ってどんくらいかかる？
バイクモードと自動車モードで24時間充電した場合をお願いします
バイクモードと自動車モードで24時間充電した場合をお願いします
3円ぐらいじゃね？
893 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 23:41:54.57 ID:025wpiy+
ＢＡＬみたいな定電圧系の充電器は、例えばバッテリーを新品交換したけど
半年放置したオートバイがセルの回りが重くなった、というような放電の
仕方をしたバッテリーをフル充電することはできないようだ。
そのようなもったいないバッテリーの復活には、定電流系の充電器も１台
必要だ。選び方の目安としては、電圧計の他に電流計も付いているもの。
自動で停止する機能がないもの。
半年放置したオートバイがセルの回りが重くなった、というような放電の
仕方をしたバッテリーをフル充電することはできないようだ。
そのようなもったいないバッテリーの復活には、定電流系の充電器も１台
必要だ。選び方の目安としては、電圧計の他に電流計も付いているもの。
自動で停止する機能がないもの。
うっかり八兵衛な俺は過充電でバッテリー殺すな
アマゾンは送料の縛りが無くなって便利になったよな。
ますます利用度があがった。
ますます利用度があがった。
過去に充電し過ぎでバッテリーめちゃくちゃ膨らんでた事有ったなｗ
すごい勢いで煙が吹き上がってた
あれ以来充電器は封印したままです
すごい勢いで煙が吹き上がってた
あれ以来充電器は封印したままです
菊水のCVCC電源 PMC18-3A が欲しいけど高いよなぁ。自作考えてみよ。
新品の出品：3 ￥ 2,800より
￥ 3,570
￥ 2,800
902 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 02:00:29.55 ID:MtGMG0dw
バイクにディープサイクルバッテリ積んだらどうなるんだろう？
905 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 22:33:58.32 ID:v4i9BrUv
総称知らんのだがジャンプスターターとかバッテリーステーション
とか呼ばれている箱の中にはバイク用バッテリーが入っているが
そんなに高性能なのかな？故にちっさいくせに車用より高い？
しっかり電流を流せるジャンプコードを作っておけば原二クラスの
バイクから車も始動できるってことかな？
とか呼ばれている箱の中にはバイク用バッテリーが入っているが
そんなに高性能なのかな？故にちっさいくせに車用より高い？
しっかり電流を流せるジャンプコードを作っておけば原二クラスの
バイクから車も始動できるってことかな？
906 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:53:45.87 ID:diLCEHgA
400cc 開放バッテリー セルが回らなかった。
ここは、こないだ買ったメンテナンスモード付きの充電器だろう！
メンテナンスモードにして一昼夜、普通はそれくらいでメンテナンスモードが終わるのですが
まだ終わらない。 ？？？？と思い、バッテリーを見たら水がない！
しまった！ なんで先に確認しなかったんだよ、俺！
水を入れて、再びメンテナンスモード中！
バッテリーは３年経過のデルコ。 生き返るかなぁ？
ここは、こないだ買ったメンテナンスモード付きの充電器だろう！
メンテナンスモードにして一昼夜、普通はそれくらいでメンテナンスモードが終わるのですが
まだ終わらない。 ？？？？と思い、バッテリーを見たら水がない！
しまった！ なんで先に確認しなかったんだよ、俺！
水を入れて、再びメンテナンスモード中！
バッテリーは３年経過のデルコ。 生き返るかなぁ？
ワロタｗ
もうダメでしょう
もうダメでしょう
908 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:15:03.60 ID:KBfynA6m
￥ 3,387
909 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 08:01:17.86 ID:lZ+x12JQ
最新のレビューに感動した
匂いも評価の対象になるのか
匂いも評価の対象になるのか
【＋】バッテリー総合スレ12【－】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304942804/
自分は去年末にバッテリーが逝ったときにBAL 1734買った。
新車から4年半だったな…
アイドリングストップしてたり何回かバッテリー上げてしまったりした割には持った気がする
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304942804/
自分は去年末にバッテリーが逝ったときにBAL 1734買った。
新車から4年半だったな…
アイドリングストップしてたり何回かバッテリー上げてしまったりした割には持った気がする
誤爆zzz
912 ：906です：2011/09/05(月) 18:42:51.85 ID:t1Wk3hTE
本日、車体に搭載！ いちお元気よくセルも回りエンジン始動！
一週間後、一ヶ月後、どうかなぁ？
結果がどうあれ、また書き込みますね。
友人がリフェライトバッテリーなるものを買ってきました。
値段は、まあまあだけど軽いですね。
次回は、それ使ってみようかな？
使ってる人いたら感想を教えて下さい。
一週間後、一ヶ月後、どうかなぁ？
結果がどうあれ、また書き込みますね。
友人がリフェライトバッテリーなるものを買ってきました。
値段は、まあまあだけど軽いですね。
次回は、それ使ってみようかな？
使ってる人いたら感想を教えて下さい。
913 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:46:48.32 ID:jqaoz3rv
￥ 2,800
ヤフオクで1600円のバッテリー買ったお
￥ 3,333
電圧がある＝バッテリーは元気、ではないよね？
メインスイッチ切ったままで12.8Vあるけど、もうダメです
メインスイッチ切ったままで12.8Vあるけど、もうダメです
バッテリー容量は電圧×電流×時間だもんなぁ。
電圧有っても負荷掛けたら短時間で電圧下がるのはダメ容量です。
電圧有っても負荷掛けたら短時間で電圧下がるのはダメ容量です。
ttp://www.antigravitybatteries.jp/
ナップスで売ってたこいつを使ってる人はいる？
ナップスで売ってたこいつを使ってる人はいる？
反重力バッテリーとかカッコよすぎだろ・・・
KAMIKAZEバッテリー5年目通ります。
￥ 2,800
926 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 13:31:46.11 ID:zgEMaJh+
モンキー用のSP武川の名前の付いてる2500円のバッテリー使ってる人いる？。
あれ中身はどこ製なの？。
あれ中身はどこ製なの？。
中国じゃない？
俺はモンキーにプロスペックのゲルを使ってるけど結構長持ちしてるよ
まあ毎日BALで補充伝してるせいかも知れないけど
俺はモンキーにプロスペックのゲルを使ってるけど結構長持ちしてるよ
まあ毎日BALで補充伝してるせいかも知れないけど
夜王の香里奈かわいい
ラジコン用のLiFePO4バッテリーじゃあかんの？
747, 748 に投稿した者です。原因究明が完了したら連絡をくれると言っていた
Shorai Japan からの連絡は未だありません。以下の文書は、Maxima バッテリー
についての続報です。
Maxima バッテリーは、使用開始から 16日目でセルモータが回らなくなりま
した。セルモータだけでなく、ウィンカーやホーンなども全く動作しません。
ちょっと不可解なのは、朝出かけるときはエンジンがかかり、7～8km くらい
移動して用事を済ませた後は再度エンジンがかかり、そこから更に 10km ほど
移動し、そこで一旦停止して携帯のメールを読んだ後に、突然エンジンがかか
らなくなったのです。最初だけセルモータの回る気配がわずかにクックッとあ
り、エンジンがかからないのでおかいいと思いホーンを鳴らすと、フーンと気
の抜けたような音がちょっとだけして、すぐにしぼみ消えてしまいました。出
先だったので、直結してくれる人とケーブルを探すのに苦労しました。直結す
ればエンジンはかかるので、その日はバイクに乗って帰宅できました。これが
8/26 でした。
8/28 に静かな状態でバッテリーの端子間の電圧を計ると12.98V あり、一見
正常なバッテリーに見えるのですが、セルモータを回そうとしたり、ホーンを
鳴らそうとすると、電圧が 7.5V 以下に落ちます。セルモータやホーンなどが
動作する気配は一切ありません。他の車と直結するとエンジンがかかるので、
バイクのヒューズなどには問題はないようです。
これまで特にバッテリーの負担になるような乗り方はしていません。ちょい
乗りの繰り返しなどはしていませんし、使用開始以来、夜間の走行もなかった
ので、ヘッドライトすら使っていない状態です。元々バッテリー自体に問題が
あったとしか思えません。---------- つづく ----------
Shorai Japan からの連絡は未だありません。以下の文書は、Maxima バッテリー
についての続報です。
Maxima バッテリーは、使用開始から 16日目でセルモータが回らなくなりま
した。セルモータだけでなく、ウィンカーやホーンなども全く動作しません。
ちょっと不可解なのは、朝出かけるときはエンジンがかかり、7～8km くらい
移動して用事を済ませた後は再度エンジンがかかり、そこから更に 10km ほど
移動し、そこで一旦停止して携帯のメールを読んだ後に、突然エンジンがかか
らなくなったのです。最初だけセルモータの回る気配がわずかにクックッとあ
り、エンジンがかからないのでおかいいと思いホーンを鳴らすと、フーンと気
の抜けたような音がちょっとだけして、すぐにしぼみ消えてしまいました。出
先だったので、直結してくれる人とケーブルを探すのに苦労しました。直結す
ればエンジンはかかるので、その日はバイクに乗って帰宅できました。これが
8/26 でした。
8/28 に静かな状態でバッテリーの端子間の電圧を計ると12.98V あり、一見
正常なバッテリーに見えるのですが、セルモータを回そうとしたり、ホーンを
鳴らそうとすると、電圧が 7.5V 以下に落ちます。セルモータやホーンなどが
動作する気配は一切ありません。他の車と直結するとエンジンがかかるので、
バイクのヒューズなどには問題はないようです。
これまで特にバッテリーの負担になるような乗り方はしていません。ちょい
乗りの繰り返しなどはしていませんし、使用開始以来、夜間の走行もなかった
ので、ヘッドライトすら使っていない状態です。元々バッテリー自体に問題が
あったとしか思えません。---------- つづく ----------
---------- つづき ---------- 元々バッテリー自体に問題があったとしか思え
ません。
販売元に、振り込んだ総額の返金を要求したのですが叶わず、代替品を送付
すると言われました。仕方ないので、ダメになったバッテリーを着払いで返送
して (集荷は手配してくれました) 2日後に新しいバッテリーを受け取りました。
内容は同じ物です。ただ新しい保証書は同梱されていなかったので、保障期間
は古い方のバッテリーを購入した日から 100日間というわけです。バッテリー
が故障した原因についての説明はなく、新しい方のバッテリーの保障期間は実
質 80日間くらいになるわけです。
ですが、今度は二回目なので上手く注液できました。希硫酸の容器の赤い蓋
を密閉して空気の逃げ道を塞ぎ、負圧を利用してスポイトのように入れすぎた
セルから電解液を吸い上げることもできました。こうやって液面の高さを綺麗
に揃えることができました。前回は初期充電なしで搭載しましたが、今回は初
期充電をしたつもりです。つもりと言うのは、うちの充電器の電流計が振れな
いので、アンペアが読み取れないからです。電解液注入直後の端子間電圧は
12.50V でした。充電を始めると 13.29V になりました。2時間くらい充電する
と 16.40V まで上がりました。(ちょっと高すぎ？) ですが見たところセル内に
気泡の発生がなく、ジュワーッという音も聞こえなかったので、初期充電が上
手くいったかどうかは疑問です。
とりあえずセルモータは回ったのですが、今はブースターケーブルを載せて
走り回っています。どうせ不具合が起こるなら 80日以内に起こって欲しいです。
でも、できたら 1年くらい持って欲しいです。いずれにしても不安です。
ません。
販売元に、振り込んだ総額の返金を要求したのですが叶わず、代替品を送付
すると言われました。仕方ないので、ダメになったバッテリーを着払いで返送
して (集荷は手配してくれました) 2日後に新しいバッテリーを受け取りました。
内容は同じ物です。ただ新しい保証書は同梱されていなかったので、保障期間
は古い方のバッテリーを購入した日から 100日間というわけです。バッテリー
が故障した原因についての説明はなく、新しい方のバッテリーの保障期間は実
質 80日間くらいになるわけです。
ですが、今度は二回目なので上手く注液できました。希硫酸の容器の赤い蓋
を密閉して空気の逃げ道を塞ぎ、負圧を利用してスポイトのように入れすぎた
セルから電解液を吸い上げることもできました。こうやって液面の高さを綺麗
に揃えることができました。前回は初期充電なしで搭載しましたが、今回は初
期充電をしたつもりです。つもりと言うのは、うちの充電器の電流計が振れな
いので、アンペアが読み取れないからです。電解液注入直後の端子間電圧は
12.50V でした。充電を始めると 13.29V になりました。2時間くらい充電する
と 16.40V まで上がりました。(ちょっと高すぎ？) ですが見たところセル内に
気泡の発生がなく、ジュワーッという音も聞こえなかったので、初期充電が上
手くいったかどうかは疑問です。
とりあえずセルモータは回ったのですが、今はブースターケーブルを載せて
走り回っています。どうせ不具合が起こるなら 80日以内に起こって欲しいです。
でも、できたら 1年くらい持って欲しいです。いずれにしても不安です。
>>933
その不安を払拭したい人は、ちょっと高いと思ってもしっかりとした品質管理のもとで
製造されていると思われるバッテリーを購入するのさ。
このスレの識者達からすれば、君が不安を口にするのが滑稽に見えるほどに、
中国製バッテリーなら至極当然の現象なのだと思うよ。
安いのはそれだけ寿命が短いとかいうのではなく、いつ壊れるかわからない
博打的要素があるからなんだよね。
その不安を払拭したい人は、ちょっと高いと思ってもしっかりとした品質管理のもとで
製造されていると思われるバッテリーを購入するのさ。
このスレの識者達からすれば、君が不安を口にするのが滑稽に見えるほどに、
中国製バッテリーなら至極当然の現象なのだと思うよ。
安いのはそれだけ寿命が短いとかいうのではなく、いつ壊れるかわからない
博打的要素があるからなんだよね。
そだね。
スレ民は突然死なんかを覚悟の上で中華バッテリー使ってるハズ。
爆発しないだけマシか、ぐらいに思うだろう。
できるだけ面倒を避けたけりゃGSユアサ買う。
スレ民は突然死なんかを覚悟の上で中華バッテリー使ってるハズ。
爆発しないだけマシか、ぐらいに思うだろう。
できるだけ面倒を避けたけりゃGSユアサ買う。
中華製品に爆発しないものなんてありません！
”原因がわかり次第連絡”
これは、もう黙って代替品使っとけって意味。
サポセンのスタンダード。
これは、もう黙って代替品使っとけって意味。
サポセンのスタンダード。
なんとなくモトイージー付けた。
ライトOFFになって0.5V上がったが
元気なバッテリーにはただ面倒になっただけだな。
買わなきゃ良かった。
ライトOFFになって0.5V上がったが
元気なバッテリーにはただ面倒になっただけだな。
買わなきゃ良かった。
クソ高い製品版のモトイージーを買っちゃうひとがいるのにベックラw
ちょっとぐぐればいくらでも配線図もヒットするし、アレは自作するモンだと
ばかりおもっていた。
ちょっとぐぐればいくらでも配線図もヒットするし、アレは自作するモンだと
ばかりおもっていた。
まあまあ、情弱な彼にピッタリじゃん
電解液別は法規制されたはずと思いながらも購入したが、やっぱ譲受書が必要なんだな･･･
俺が利用した所はHPの購入関係の所には書いてなかったから、到着後に説明書探してて発覚したわｗ
頼んだ人間が20歳未満だったらどうなるんだ、これ？
身分証コピーとか凄く面倒くさいです･･･
俺が利用した所はHPの購入関係の所には書いてなかったから、到着後に説明書探してて発覚したわｗ
頼んだ人間が20歳未満だったらどうなるんだ、これ？
身分証コピーとか凄く面倒くさいです･･･
942 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:55:33.51 ID:7IIciqT5
使ってる人いたら質問です。
台湾YUASAって安心して買っても大丈夫ですか？。
YTX7L-BSが欲しいんですが。
台湾YUASAって安心して買っても大丈夫ですか？。
YTX7L-BSが欲しいんですが。
台湾ユアサは、品質的には中程度です。
そして、価格設定は店によっていろいろです。
なるべく、良い店から買いたいものです。
よく調べることをオススメします。
あるいは、よく調べるなら
思い切って格安をねらってみる手もあります。
そして、価格設定は店によっていろいろです。
なるべく、良い店から買いたいものです。
よく調べることをオススメします。
あるいは、よく調べるなら
思い切って格安をねらってみる手もあります。
日本のﾊﾞｯﾃﾘｰは、定価が高すぎだね。
企業努力が不足しすぎている。
企業努力が不足しすぎている。
勝間？
何時死ぬかわからん中華3000円より
数年はまず確実に持つ国産1万円のほうがマシ
出先で死んだ時のリスクが高すぎる
数年はまず確実に持つ国産1万円のほうがマシ
出先で死んだ時のリスクが高すぎる
947 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:08:18.87 ID:zA7LRqYN
オクでバッテリー買った。説明には電解液の引き渡しには署名捺印が必要と書いてあった。
送られて来たが署名捺印どころか書類すらなかった。
いい加減な店で一手間省けた
送られて来たが署名捺印どころか書類すらなかった。
いい加減な店で一手間省けた
大義名分ってこと。
警察とて、いちいち立ちションで捕まえて書類を起こしてたら大変だろうに。
法ってのは完璧ではない。
警察とて、いちいち立ちションで捕まえて書類を起こしてたら大変だろうに。
法ってのは完璧ではない。
あれ、バッテリー交換して、外したお古の電圧測ったら10V切ってた･･･
一昨日乗り終わって1時間くらい放置してから測ったら12.8Vくらいあったのに。どうなってんだ？
自然放電でこんなことになるくら容量がウンコになってたんだろうか
>>948
なら見なかったことにしてこの紙スルーしてもいいんだろうか
すんげー面倒くさいわ
一昨日乗り終わって1時間くらい放置してから測ったら12.8Vくらいあったのに。どうなってんだ？
自然放電でこんなことになるくら容量がウンコになってたんだろうか
>>948
なら見なかったことにしてこの紙スルーしてもいいんだろうか
すんげー面倒くさいわ
充電器って電装に直結しちゃダメだよね？
新品HIDの空焼きどうしようか？
新品HIDの空焼きどうしようか？
中華も結構使えるよ
原付のは４年目
原付のは４年目
>>939
どっか解りやすいサイトプリーズ
どっか解りやすいサイトプリーズ
ご自分のレベルに合ったところを探して下さい。
アナタが理解できるかどうかは、アナタしか判断出来ません
アナタが理解できるかどうかは、アナタしか判断出来ません
>>959
いっそ、ライトスイッチ付けちゃえよ。違法だけど。
いっそ、ライトスイッチ付けちゃえよ。違法だけど。
961 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 04:44:40.18 ID:xzLwlO+e
￥ 3,429
自作のモトイージー、リレーそのものはエーモンのでいいとしても、
いつもコネクターの入手に悩むねえ。
毎度、ﾔﾌｵｸや電子パーツ店を徘徊して見付からなくて、けっきょく
割高なのは承知でデイトナのコネクターセットで間に合わせている・・・。
あの手のH4だっけ？コネクターも電子パーツ店で売ってくれればいいのになあ。
いつもコネクターの入手に悩むねえ。
毎度、ﾔﾌｵｸや電子パーツ店を徘徊して見付からなくて、けっきょく
割高なのは承知でデイトナのコネクターセットで間に合わせている・・・。
あの手のH4だっけ？コネクターも電子パーツ店で売ってくれればいいのになあ。
デイトナは他メーカーが出さなそうな製品出していて、価格設定は
こんなにと思うほど高い。
キジマでもコネクター類出してるから、欲しい物があればそっちの方がよっぽど安い。
こんなにと思うほど高い。
キジマでもコネクター類出してるから、欲しい物があればそっちの方がよっぽど安い。
ゴメン、キジマじゃなくてキタコだったか。
モトイージーつけるとライトオンにするの忘れたりして面倒だから
HIに行く線をブレーキランプに繋いだらどうかね？
ブレーキ踏めばLOは点くようになるが
踏むたびにリレーが反応するから劣化が早いかな？
HIに行く線をブレーキランプに繋いだらどうかね？
ブレーキ踏めばLOは点くようになるが
踏むたびにリレーが反応するから劣化が早いかな？
中華製だがアマのデジインでリレーとH4オス/メスカプラがトータル千円。
967 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:48:48.27 ID:rN1f/hb0
４年位使って数日前にあがってしまったバッテリー。もう交換かと思いつつ充電してみた。
直後は13V以上あり、半日放置して計ったらまだ12.8Vある。
まだ使えるのか…？。
寿命かどうか判断するポイント誰かおしえてけれ。orz
直後は13V以上あり、半日放置して計ったらまだ12.8Vある。
まだ使えるのか…？。
寿命かどうか判断するポイント誰かおしえてけれ。orz
負荷掛けたさいに電流がちゃんと流れるか否か、じゃなかったっけか
つまりセルが回らんようではカス
つまりセルが回らんようではカス
>>929
取り付けたが、元々セル掛かり易い車種だし始動時の変化が分からんw
冬場放置しても大丈夫だから、これからの時期は安心かな。
軽量感も装備重量260kg超えるから3kgチョイ軽量化しても変化がry...
バッテリーボックスの隙間は、梱包されてたスポンジがちょうどジャストフィットするから、とくに用意する必要も無いかな。
役にたたんインプレでスマソ。
取り付けたが、元々セル掛かり易い車種だし始動時の変化が分からんw
冬場放置しても大丈夫だから、これからの時期は安心かな。
軽量感も装備重量260kg超えるから3kgチョイ軽量化しても変化がry...
バッテリーボックスの隙間は、梱包されてたスポンジがちょうどジャストフィットするから、とくに用意する必要も無いかな。
役にたたんインプレでスマソ。
Lifepo4バッテリーは値段がなー
セル8個直列で行けるなら自作するんだが
電圧制御に抵抗付けてるだけって事は無いだろうし
電気工作さっぱりな自分には無理ｗ
セル8個直列で行けるなら自作するんだが
電圧制御に抵抗付けてるだけって事は無いだろうし
電気工作さっぱりな自分には無理ｗ
リフェはバランス充電しなくても大丈夫なんかな
ラジコン用のだとバランス充電用のケーブル接続してあるね
本当はたまにした方が良いんだろうけど
バイク用では見た事ない
本当はたまにした方が良いんだろうけど
バイク用では見た事ない
973 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 17:33:33.61 ID:ZbZjahvN
オプティメイト4買ったのですが説明書見てもいまいちわかりにくいので使ってる方いたら教えて欲しいんですが充電完了したらどこのランプがつくのですか？
いくら待ってもループして充電完了したのがわからないです。
いくら待ってもループして充電完了したのがわからないです。
>>972
SHORAIのやつは専用充電器用のコネクタが別に付いてるから
バランス充電できるんじゃないかな？
>>973
オプテ4は充電中は真中の黄色いランプ（充電電流量のインジゲーター）が点灯して
充電終わると緑のランプだけになって電圧監視モードになるんでなかった？
で30分（だったか？）ごとに緑が点滅、電圧チェックして問題なければまた緑点灯
低くなってると再度充電（黄色点灯）って感じで説明書に書いてあったような気がする
SHORAIのやつは専用充電器用のコネクタが別に付いてるから
バランス充電できるんじゃないかな？
>>973
オプテ4は充電中は真中の黄色いランプ（充電電流量のインジゲーター）が点灯して
充電終わると緑のランプだけになって電圧監視モードになるんでなかった？
で30分（だったか？）ごとに緑が点滅、電圧チェックして問題なければまた緑点灯
低くなってると再度充電（黄色点灯）って感じで説明書に書いてあったような気がする
975 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:55:35.47 ID:ZbZjahvN
>>974
サンクス
サンクス
そこは「ありがとうございます」だろ
まぁまぁ、彼は世間知らずのDQNなんだろう
そこははコンビニだって書き込んで
それを言うならサンクすだろって突っ込んでもらうべきだろ
それを言うならサンクすだろって突っ込んでもらうべきだろ
俺はローソン派だけどな
980 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 08:16:51.47 ID:FwphxYeP
つまらん奴らだな
981 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 08:22:47.10 ID:jVBjhqe+
原子力バッテリー
http://atozmk2.blog.fc2.com/blog-entry-9.html
SHORAIバッテリーのインプレ
SHORAIバッテリーのインプレ
バランス充電はABCホビーのLIFEPO8がいいらしい。しかしぐぐっても詳細がわからない。\18800するのはわかったが
海外だと日本の1/2以下なんだよね＞ラジコン用lipoバッテリー
14.8vの5アンペアが60ドルで売ってる
14.8vの5アンペアが60ドルで売ってる
LIPOは怖いからバイクに載せたくない
リチュウムポリマー電池と言っても
リチウム燐酸鉄電池は爆発や発火しないから安全だよ
リチウム燐酸鉄電池は爆発や発火しないから安全だよ
LIFEはね
今はLiFePO4の話でそ
991 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 01:19:34.69 ID:LKGyvvxr
￥ 2,800
992 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 07:26:47.14 ID:LKGyvvxr
￥ 3,394
楽しいと思ってやっているのかねぇ・・・。
BAL厨
うめ
FTX7L-BS７年目。昨冬は結構厳しかった。
もう一年持たせたいぞ。
もう一年持たせたいぞ。
997 ：906です：2011/09/12(月) 15:42:48.84 ID:csToXRbm
906です。 あれから一週間放置。 元気にセルが回りました。
まだ、しばらく使えそうです。 ありがとう！
まだ、しばらく使えそうです。 ありがとう！
998 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:17:26.39 ID:vOkh6b6X
999 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:19:35.10 ID:vOkh6b6X
>>997
突然死が怖いですね。自分も一度ツーリング中の突然死ありました。
突然死が怖いですね。自分も一度ツーリング中の突然死ありました。
1000 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 17:19:55.02 ID:vOkh6b6X
そして千の風になる…
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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