【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ2
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303228601/
CBR250R JBK-MC41
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13ℓ
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
新型CBR２５０R（MC41）オーナーの為の専用スレです。
オーナー同士有益な情報交換な場として
紳士的に使いましょう。
オーナー以外の書き込みはお断りします。
オーナー以外の方は本スレへどうぞ。
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303228601/
CBR250R JBK-MC41
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http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/
最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm
最大トルク：23N・m〔2.3㎏・m〕/7,000rpm
変速機：6段リターン
シート高：780㎜
車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕
燃料タンク容量：13ℓ
燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値）
前輪：110/70-17 後輪：140/70-17
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hurricane
今まで寄せられたオーナーによる情報
小物入れの穴は塞ぐが吉
シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
燃費は現在最低23、最高35
純正タイヤはけっこうグリップする
純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
シートはそのうち柔らかくなる
小物入れの穴は塞ぐが吉
シングルシートは小物入れ積載量大幅UP
純正OPカタログのモリワキフルエキはけっこう音量大きめ
純正OPカタログのミラーは後方視認性悪化
燃費は現在最低23、最高35
純正タイヤはけっこうグリップする
純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげ、マフラー接地する
シートはそのうち柔らかくなる
4 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/05/09(月) 14:28:47.61 ID:rH+U+J7W
age
でVTRとどっちが速いの？
>>5
VTRどうのこうのの次元じゃ無いよ
4st250フルカウルで一番遅い
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=JP#/watch?v=7q5UFuRlW_M(下り)
VTRどうのこうのの次元じゃ無いよ
4st250フルカウルで一番遅い
http://user.wazamono.jp/kasokusure/
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=JP#/watch?v=7q5UFuRlW_M(下り)
今日契約してきた
納車は来週だとｗｗ黒のABS付きでOPでETC付けた
納車は来週だとｗｗ黒のABS付きでOPでETC付けた
>>10
オメ。でも、納車早いんですね。チョット驚きました。
オメ。でも、納車早いんですね。チョット驚きました。
ＧooでもBrossでも即納ってかなり出てるよ。
家の近くでもあったから行ってみたが本島に在庫があった（笑）
おまけにABSだし。
かなり偏った流通在庫みたいだね。
家の近くでもあったから行ってみたが本島に在庫があった（笑）
おまけにABSだし。
かなり偏った流通在庫みたいだね。
むー、4/2に契約して5/14に納車な自分はなんなのかと
14 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:05:26.45 ID:0YupdQI/
みなさま、黒って正直どうですか？
早いですね。
今日、やっと黒ＡＢＳ納車でした。
予約したのが３月１７日だったので長かった・・・。
ＡＢＳモデルは極端に少ないみたいです。
ＧＷ間に合わなくてちょっとがっかりですがうれしいｗ
今日、やっと黒ＡＢＳ納車でした。
予約したのが３月１７日だったので長かった・・・。
ＡＢＳモデルは極端に少ないみたいです。
ＧＷ間に合わなくてちょっとがっかりですがうれしいｗ
最初は赤かトリコも考えてましたが、
実車見たら黒が一番良かったので黒にしましたよ。
車は派手な黄色に乗ってますが、この黒は似合ってていいと思いますよ～。
実車見たら黒が一番良かったので黒にしましたよ。
車は派手な黄色に乗ってますが、この黒は似合ってていいと思いますよ～。
>>16
黄色に塗るんだ！
黄色に塗るんだ！
納車は店舗によって随分まちまちなのかね
俺は2週間で納車出来るって言われたわ
もっと早く出来ないか聞いたけど、シート下に入れられるのU字ロックがなかなか届かないからキツいらしい
俺は2週間で納車出来るって言われたわ
もっと早く出来ないか聞いたけど、シート下に入れられるのU字ロックがなかなか届かないからキツいらしい
トリコロールのABS付きCBRも店頭に置いてあって
あれならもっと早いですよって言われたわｗ
そこの店長が言ってたけど
とりあえず赤色３台入れといてとか注文できないとか言ってたよｗ
CBR3台くれって言ったら勝手に赤2台と黒１台とか決められて
送られてくる状況らしい
だから客注で指定して注文すると本部との数合わせが上手くいかず時間がかかるようだ
今回の私の場合は、偶然その地域のすぐ近くの夢店に黒のABS付きCBRが入荷されてて
誰も買ってなかったところに手を上げたという状況だったから早く手配できると言ってた
あれならもっと早いですよって言われたわｗ
そこの店長が言ってたけど
とりあえず赤色３台入れといてとか注文できないとか言ってたよｗ
CBR3台くれって言ったら勝手に赤2台と黒１台とか決められて
送られてくる状況らしい
だから客注で指定して注文すると本部との数合わせが上手くいかず時間がかかるようだ
今回の私の場合は、偶然その地域のすぐ近くの夢店に黒のABS付きCBRが入荷されてて
誰も買ってなかったところに手を上げたという状況だったから早く手配できると言ってた
奥多摩でバトルしたら俺のCBナナハンに勝てるの？
>>20 早くあの世に行く速度では勝てませんな
3月18日、その日だけでも数人に声かけられたが、
最初に声かけてきたのはCBナナハン乗った若い兄ちゃんだったわ。
その日からもう一カ月以上経つ。早いもんだな。
最初に声かけてきたのはCBナナハン乗った若い兄ちゃんだったわ。
その日からもう一カ月以上経つ。早いもんだな。
ようやく今週末納車予定の連絡が来たぜ・・・！
天気良ければいいなー！
天気良ければいいなー！
納車時期の話題が出てるので思わずカキコ
3月17日に契約でまだ納車時期すら決まってないぜ！
ちなみに夢店
自分より遅い人いるのかなー
GW過ぎちゃったからぶっちゃけどうでもよくなってるがｗ
3月17日に契約でまだ納車時期すら決まってないぜ！
ちなみに夢店
自分より遅い人いるのかなー
GW過ぎちゃったからぶっちゃけどうでもよくなってるがｗ
契約しました。
5/23納車です。トリコABSモデルです。
5/23納車です。トリコABSモデルです。
26 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 08:35:17.22 ID:njcZpsH8
俺の場合は3/20の試乗会で気に入って、
トリコABS無しを翌21日契約の24日入荷で即日納車可だった。
平日の納車は意味ないから週末にしてもらったとばい。
トリコABS無しを翌21日契約の24日入荷で即日納車可だった。
平日の納車は意味ないから週末にしてもらったとばい。
28 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:20:57.03 ID:cKq0FVWb
age
ブログでチェンジのシフトが外れたって書かれたけど
みんな一応チェックした方がいいんじゃね
みんな一応チェックした方がいいんじゃね
探したがみつからねぇ・・・
SP忠男のマフラーはいつ完成するのやら…
早めに作ってくれると助かるんだけどなぁ～
早めに作ってくれると助かるんだけどなぁ～
TSRのスリッポンはまだかね
ＴＳＲのフルエキまだかね
34 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 08:23:24.79 ID:B0RLtYoh
俺はアディダスのスリッポン
35 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 10:07:29.54 ID:hzkISQNK
どうせならｴｷﾊﾟｲから交換しようとか思わないのかね？
途中から色が違うっての余計に変じゃね？
まだﾉｰﾏﾙのほうがﾏｼだな。
途中から色が違うっての余計に変じゃね？
まだﾉｰﾏﾙのほうがﾏｼだな。
39 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:13:27.65 ID:jGN3yyTd
>>38
ノーマルのマットブラックのスチール製エキパイを、
チタンやステンのマテリアルカラー風に塗装するのか？
それとも逆に綺麗に色焼けした輝くスリップオンマフラーを、
艶消し黒で塗りつぶして台無しにするのかどっちなのか？
ノーマルのマットブラックのスチール製エキパイを、
チタンやステンのマテリアルカラー風に塗装するのか？
それとも逆に綺麗に色焼けした輝くスリップオンマフラーを、
艶消し黒で塗りつぶして台無しにするのかどっちなのか？
>>39
チタンなら・・・ちと考えるけどステンなら塗装してもいいんじゃない？
チタンなら・・・ちと考えるけどステンなら塗装してもいいんじゃない？
>>42
えっと・・・なに言ってるかわからない
えっと・・・なに言ってるかわからない
日本語だよ。
まだお前さんは未熟なようだから
1時間1千円でﾚｯｽﾝしてやろうか？
まだお前さんは未熟なようだから
1時間1千円でﾚｯｽﾝしてやろうか？
45 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:52:48.65 ID:VYKw9KFf
オーナー⇒キチガイ
>>44
1000円は高いんで500円ぐらいでお願いします＾＾
1000円は高いんで500円ぐらいでお願いします＾＾
仕方ないのう。命からがら半島から船乗ってやってきた苦労を認め、
750円にしてやろうもん。
750円にしてやろうもん。
ん？勘違いしているようだが俺は伊豆出身ではないぞ？
CBR250RRRだったら許せた
>>49
隔離スレ行け糞が
隔離スレ行け糞が
おれが許さない
GWに神奈川の自宅から一泊二日でツーリングしてきた
ずっと下道、上限は5千回転くらい
箱根→浜松→R152→飯田泊→諏訪→甲府→道志
総走行距離770ｋｍでリッター41km
初日の神奈川→天竜まではリッター43km
かなり燃費いいね。
ずっと下道、上限は5千回転くらい
箱根→浜松→R152→飯田泊→諏訪→甲府→道志
総走行距離770ｋｍでリッター41km
初日の神奈川→天竜まではリッター43km
かなり燃費いいね。
燃費いいけどそのルートで上限五千だとストレス溜まらない？
ここってすっかり過疎ったな。
発売２ケ月も経つと高校生ですら振り向かない。
半年後どうなってるか楽しみ。
発売２ケ月も経つと高校生ですら振り向かない。
半年後どうなってるか楽しみ。
社外パーツが充実してるくればそれなりに需要があるとおもうよ、ここ。
今日納車だったので片道２５ｋｍ走ってきた。
ちなみに前車はINAZUMA400、CBR250Rは二車目 35歳で初中免許、現在40才中年、身長172cm
腕は免許取立てのへたくそと考えてもらっていいです。
感想はINAZUMAとの比較となりますのでご容赦ください。
まず取り回しが軽い。そしてよく曲がる。
前車で難しいと感じていた低速での左折が楽にできる。
１速発進がぐいぐいいく。２速まではいいかんじ。
３速入れて60km加速するのに力がない。回転を高く維持しないとダメみたい。
続く
ちなみに前車はINAZUMA400、CBR250Rは二車目 35歳で初中免許、現在40才中年、身長172cm
腕は免許取立てのへたくそと考えてもらっていいです。
感想はINAZUMAとの比較となりますのでご容赦ください。
まず取り回しが軽い。そしてよく曲がる。
前車で難しいと感じていた低速での左折が楽にできる。
１速発進がぐいぐいいく。２速まではいいかんじ。
３速入れて60km加速するのに力がない。回転を高く維持しないとダメみたい。
続く
足つきは股下が微妙に太く、高さに比べてなんとなく悪い気がする。
ニーグリップも股下が太いため、なんとなくやりにくい気がする。
単気筒のためかギアに回転数があっていないとガクガクする幅がせまい気がする。
ブレーキはあまり効かない。INAZUMAのようにググッと効く感覚がない。
横風があるとINAZUMAより影響を受けやすい。カウル付きだからか。
車体の質感はINAZUMAよりいい気がする。ただし部分的にはプラスチックを多用しているため、
価格なりの箇所があり、なんとなく安っぽい（INAZUMAと同程度）。
排気音はもともと気にしない性質だが、確かにスクーターぽい気がする。
ただ、アイドリング時は静かなので暖機する場合はいいかもしれない。
ハンドルはINAZUMAに比べると、やや前傾になるが、おもったほどではない。
続く
ニーグリップも股下が太いため、なんとなくやりにくい気がする。
単気筒のためかギアに回転数があっていないとガクガクする幅がせまい気がする。
ブレーキはあまり効かない。INAZUMAのようにググッと効く感覚がない。
横風があるとINAZUMAより影響を受けやすい。カウル付きだからか。
車体の質感はINAZUMAよりいい気がする。ただし部分的にはプラスチックを多用しているため、
価格なりの箇所があり、なんとなく安っぽい（INAZUMAと同程度）。
排気音はもともと気にしない性質だが、確かにスクーターぽい気がする。
ただ、アイドリング時は静かなので暖機する場合はいいかもしれない。
ハンドルはINAZUMAに比べると、やや前傾になるが、おもったほどではない。
続く
タンクの塗装ははげ易い。保護シールを貼ったほうがよい。
などなど、なにか参考になれば幸いです。
今後気になるのは高速での乗り味ですね。
前車では150kmまで余裕の加速でしたので、それがCBRではどうなるか気になります。
慣らしが終わった段階でどう変わるか。
また、このバイクなりの乗り方を見つけていくことでどう感想が変わるか。
結構楽しみにしています。
などなど、なにか参考になれば幸いです。
今後気になるのは高速での乗り味ですね。
前車では150kmまで余裕の加速でしたので、それがCBRではどうなるか気になります。
慣らしが終わった段階でどう変わるか。
また、このバイクなりの乗り方を見つけていくことでどう感想が変わるか。
結構楽しみにしています。
もう２万値上げしてもいいから塗装の質上げた方がいいかもな
やっぱ安かろう悪かろうなのかな
売れ行きによっちゃ改善されてほしい
売れ行きによっちゃ改善されてほしい
売れて無いから無理だろう。
全体の問題だけどね。
このまま行ったらまた車種が減るらしいよ。
新車が販売ゼロに近い車種もあるってさ。
全体の問題だけどね。
このまま行ったらまた車種が減るらしいよ。
新車が販売ゼロに近い車種もあるってさ。
ヤマハなんかは２輪販売から撤退しそうな感じだな。
タンクパットないとそんなに剥げるか
納車時にお願いするかなぁ
納車時にお願いするかなぁ
タンクパットない禿げるのはＣＢＲに限った事では無い。
67 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 11:18:27.84 ID:Nvyhtbf8
塗装の質が悪いのならタンクパットある禿げるのかもしれんよ。
某量販店の店の人が、カワサキ並（国内）の塗装だなあ って言ってた
つまり塗装は国産に並んだ、と
http://www.moriwaki.co.jp/2010newproduct/CBR250R/CBR250R-EXHAUST.html
ここの画像見て形状に惚れてチタンフルエキ買ったんだけど、
実際届いたのはステンフルエキと同じ形状のが送られてきた…詐欺じゃねえの？これって・・・
ここの画像見て形状に惚れてチタンフルエキ買ったんだけど、
実際届いたのはステンフルエキと同じ形状のが送られてきた…詐欺じゃねえの？これって・・・
まあ、こんなカラーリングとネーミングで売れると思ってるならHONDAは馬鹿
意外と売れてるような…
いや気のせいだろうな。
いや気のせいだろうな。
画像は開発中のものｄ（
森脇「次も仕掛けますよ d(^_^」
http://www.moriwaki.co.jp/2010newproduct/CBR250R/CBR250R-EXHAUST.html
今ここ見てステンとチタン交互にカーソル合わせて見てるが、改めて見てると全然違うな・・・
今ここ見てステンとチタン交互にカーソル合わせて見てるが、改めて見てると全然違うな・・・
79 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:33:19.40 ID:DlWaSpeu
81 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:55:53.30 ID:DlWaSpeu
しかし思えば、Moto2のモリワキ製マシンのエキゾーストもテルミやアローとかだったし、
国産マフラーがレースで高性能ってイメージがないな。
国産マフラーがレースで高性能ってイメージがないな。
てか、このスレ見てモリワキ慌ててチタン画像取り下げたな。
(１)まずパソコンのＬＡＮケーブルを外してチタンの画像がキャッシュに残っているかチェック。
(２)それを見てから販売先に返品請求
通販法のクーリングオフと違って画像が誤っている場合に返品に応じなかったら詐欺で被害届を出せば金額戻って来るよ。
ついでにNow Prntingのページショットも取っといた方が良いな。
画像も無い商品販売すんの？って事になるから。
モリワキはこのページ見てるだろうから言うが
早目に画像と商品が違っていた事のお詫び文を出すべき。
やってる事は詐欺では無いにしろ商法と消費者保護法には抵触してるから。
新車が売れない業界で大変だろうが老舗として返金・返品広告くらいは出すべき。
ポップがあの世で泣いてるよ。
いつまでも小僧相手の商売だと思っているなら看板下げた方が良い。
(１)まずパソコンのＬＡＮケーブルを外してチタンの画像がキャッシュに残っているかチェック。
(２)それを見てから販売先に返品請求
通販法のクーリングオフと違って画像が誤っている場合に返品に応じなかったら詐欺で被害届を出せば金額戻って来るよ。
ついでにNow Prntingのページショットも取っといた方が良いな。
画像も無い商品販売すんの？って事になるから。
モリワキはこのページ見てるだろうから言うが
早目に画像と商品が違っていた事のお詫び文を出すべき。
やってる事は詐欺では無いにしろ商法と消費者保護法には抵触してるから。
新車が売れない業界で大変だろうが老舗として返金・返品広告くらいは出すべき。
ポップがあの世で泣いてるよ。
いつまでも小僧相手の商売だと思っているなら看板下げた方が良い。
83 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:06:17.02 ID:XslVDAgH
600km走行時、ドリームで初回オイル交換を頼んで、
オイル抜いた後でエレメント無いって言われ、
しょうがなく化学合成油のG3を入れてもらって、
900km走行時にあらためてオイルとエレメントを交換してもらったら、
オイルは鉱物油のG1を入れられてた。
悪いのは俺なんだろうが、なんか腹立つぜ。
オイル抜いた後でエレメント無いって言われ、
しょうがなく化学合成油のG3を入れてもらって、
900km走行時にあらためてオイルとエレメントを交換してもらったら、
オイルは鉱物油のG1を入れられてた。
悪いのは俺なんだろうが、なんか腹立つぜ。
もともとメーカー指定はG1なのに不満？
ゾイル入れとけ
86 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:25:22.52 ID:ty7HhTC3
安い→万歳→マンセー、マンセーｗ→オイルフィルターありませんｗ
モリワキのこのページでは以前のままだな
http://www.moriwaki.co.jp/2010newproduct/CBR250R/CBR250R-EXHAUST.html
http://www.moriwaki.co.jp/2010newproduct/CBR250R/CBR250R-EXHAUST.html
じゃあこれ返品でしょ。
楽しんだしちょうど良いんでないか？
楽しんだしちょうど良いんでないか？
>>88
音と特性は気にいってるんだがなあ。
あと、車体に付けた時のバランスも悪くは無い。んだが、やはり>>87のとは全くの別物…
もし>>87の画像のままのチタンフルエキに交換してもらえるなら文句言ってみるわ。
音と特性は気にいってるんだがなあ。
あと、車体に付けた時のバランスも悪くは無い。んだが、やはり>>87のとは全くの別物…
もし>>87の画像のままのチタンフルエキに交換してもらえるなら文句言ってみるわ。
明後日には納車の予定なのに
興奮しすぎたのか風邪ひいてしまったorz
納車までに風邪治らんかなぁ～
興奮しすぎたのか風邪ひいてしまったorz
納車までに風邪治らんかなぁ～
＞＞５２
5千回転縛りなら、WRやKLXでもその燃費は余裕で出せそうだけど。
5千回転縛りなら、WRやKLXでもその燃費は余裕で出せそうだけど。
黒に無限のリムステッカー貼ってみました。
無限モデルはホイール黒なのでちょっと変かも・・・。
でもシルバー用のステッカーらしいです。
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7556.jpg
無限モデルはホイール黒なのでちょっと変かも・・・。
でもシルバー用のステッカーらしいです。
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7556.jpg
車のバンパーとかに手当たり次第蛍光素材のテープとか貼ってるやつみたい・・・
これは無いわ・・・
どう見ても黒ホイール限定だろ・・・
これは無いわ・・・
どう見ても黒ホイール限定だろ・・・
黒ですと地味なので、ワンポイントに欲しかったんですよね～。
夜間は黒は怖いので、目立つのに蛍光のテープを張ろうかとも思ってましたが、ダメですかね(´・ω・｀)
そのうちカウルにも赤いステッカーでも貼ろうかとｗ
ミラーとシートも交換予定ですが、物がまだ入ってこない・・・。
夜間は黒は怖いので、目立つのに蛍光のテープを張ろうかとも思ってましたが、ダメですかね(´・ω・｀)
そのうちカウルにも赤いステッカーでも貼ろうかとｗ
ミラーとシートも交換予定ですが、物がまだ入ってこない・・・。
>3を見た上で交換するならいいんだけどね
スリムシートかと思った。
100 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:20:54.73 ID:6hLI/NUV
＞＞９２
嘘くせー。
ＷＲでも5千回転は十分使えるけど、っていうかタコ無いから普通は把握できないんだけど。
嘘くせー。
ＷＲでも5千回転は十分使えるけど、っていうかタコ無いから普通は把握できないんだけど。
102 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:02:34.47 ID:4Fi+CJLk
>>93
たしかにシルバーに赤いストライプは違うかな。
でも｢250R｣の｢R｣が赤だから合わせて良い差し色になってると思う。
カラーが赤だと｢R｣は赤じゃないし、トリコには｢250R｣の文字自体無いからな。
たしかにシルバーに赤いストライプは違うかな。
でも｢250R｣の｢R｣が赤だから合わせて良い差し色になってると思う。
カラーが赤だと｢R｣は赤じゃないし、トリコには｢250R｣の文字自体無いからな。
>>102
トリコにもあるよ。リアだけど。
トリコにもあるよ。リアだけど。
ＶＴＲよく見るけど走行時はシャラシャラとエンジン音が結構五月蝿いね。
やはりＤＯＨＣでカムチェーン２本は入ってるからかもしれない。
やはりＤＯＨＣでカムチェーン２本は入ってるからかもしれない。
105 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:27:55.84 ID:Flkdkw8X
なんと、シングルシートカウルに換えると、カッピヌードルどころか
ラ王が入った！ 素晴らしい！感動した！マジシングルシートｵﾇﾇﾒ。
ラ王が入った！ 素晴らしい！感動した！マジシングルシートｵﾇﾇﾒ。
今日納車後に満タンにしてからの初めての給油してきた
使い方としては下道7、高速3くらいの割合で、回転数は大体5000～6000まで
そんで燃費は34.8キロでした
使い方としては下道7、高速3くらいの割合で、回転数は大体5000～6000まで
そんで燃費は34.8キロでした
過疎ったなついに。
17時間、誰もレス無し。
本家スレは向こうと言う事で。
17時間、誰もレス無し。
本家スレは向こうと言う事で。
どうぞどうぞ
そりゃ天気いい日曜だったら過疎って当然だろｗ
ここ2輪の「オーナー専用」スレだぞｗ
過疎るくらいでちょうどいいんだよ。
元々本スレの進行早すぎ＆阿呆湧きすぎでウザかったから立てたんだから。
問題無けりゃ本スレ使うよ。
ここ2輪の「オーナー専用」スレだぞｗ
過疎るくらいでちょうどいいんだよ。
元々本スレの進行早すぎ＆阿呆湧きすぎでウザかったから立てたんだから。
問題無けりゃ本スレ使うよ。
おー釣れた。
ネタは無いけど荒らしにはしっかり反応。
ネタは無いけど荒らしにはしっかり反応。
たぶん走れば走るほど後悔してきてるんだと思うよ。
察してやりなよ。
察してやりなよ。
なんでオーナーでも無いのに書きこむんだろ？このおぢちゃん達。
変わってるね～。
変わってるね～。
56でCBRに乗り換えた元INAZUMAオーナーです。
本日距離は短いけれど高速に乗ってきました。風がチョイありました。
乗り心地は100キロ巡航は余裕なんですが、120キロは厳しいかんじがしました。
INAZUMAよりは正面の風は防いでくれますが、120キロになると辛くなってきます。
高速よく乗るひとは社外品で大きいのが出るみたいなので付け替えたほうがいいかも。
加速感は120キロ以降はなさそう。ただ、車間が詰まっていたので120キロ以降は
本気でアクセル開けられませんでした。ここら辺は今後もっと飛ばして試したい。
振動は120キロでもそれほどなく、INAZUMAと比べても振動ないほうだとおもいました。
バイクの振動よりウェアへ当たる風のほうが気になるレベルです。
お金が出来次第、ETCやナビをつけてもっと走りに集中できるようにして
遠出していきたいと思います。
本日距離は短いけれど高速に乗ってきました。風がチョイありました。
乗り心地は100キロ巡航は余裕なんですが、120キロは厳しいかんじがしました。
INAZUMAよりは正面の風は防いでくれますが、120キロになると辛くなってきます。
高速よく乗るひとは社外品で大きいのが出るみたいなので付け替えたほうがいいかも。
加速感は120キロ以降はなさそう。ただ、車間が詰まっていたので120キロ以降は
本気でアクセル開けられませんでした。ここら辺は今後もっと飛ばして試したい。
振動は120キロでもそれほどなく、INAZUMAと比べても振動ないほうだとおもいました。
バイクの振動よりウェアへ当たる風のほうが気になるレベルです。
お金が出来次第、ETCやナビをつけてもっと走りに集中できるようにして
遠出していきたいと思います。
そりゃ、頑張って時間掛けてなんとか出るスピードと、安心して長時間巡航できるスピードは違うだろう
今日鈴鹿行ったら無限とモリワキ仕様のCBRが飾ってあったから見てたけど、
モリワキのチタンの形状ってステンと一緒だったよ。
個人的には、無限の形状が良かった。
あと、名古屋から伊勢湾岸経由で高速使ったけど、120巡航余裕だったよ。
高速巡航は、個人差激しいから参考にならんだろうけど。
モリワキのチタンの形状ってステンと一緒だったよ。
個人的には、無限の形状が良かった。
あと、名古屋から伊勢湾岸経由で高速使ったけど、120巡航余裕だったよ。
高速巡航は、個人差激しいから参考にならんだろうけど。
俺なら140巡航も余裕
余裕っていうか非常に気持ちいい♪
エンジン使い切る感がたまらなく快感♪
社外フルエキに交換したら150巡航も余裕出るらしいな
しかしモリワキチタンフルエキってホントインチキ画像やめとけよな
俺は純正の音が好きだから例えHP画像のままでも買わんがｗ
余裕っていうか非常に気持ちいい♪
エンジン使い切る感がたまらなく快感♪
社外フルエキに交換したら150巡航も余裕出るらしいな
しかしモリワキチタンフルエキってホントインチキ画像やめとけよな
俺は純正の音が好きだから例えHP画像のままでも買わんがｗ
121 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:39:59.34 ID:j2OMULW5
ＶＴＲのエンジンを使って
VTR250Rにすればよかったのに
VTR250Rにすればよかったのに
123 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:50:26.47 ID:Nbjneq0y
同感。VT使えばそれなりのができたはず。
ってかほとんどインプレの信憑性が低い。
体重55kの俺が乗ったときは120でピタッて延びなくなって…
試乗車です。夢のだからバッチリ整備済み。なんだろうこの違い。
ってかほとんどインプレの信憑性が低い。
体重55kの俺が乗ったときは120でピタッて延びなくなって…
試乗車です。夢のだからバッチリ整備済み。なんだろうこの違い。
むしろ動力性能とカウリング考えて120キロしか出ないほうがおかしいわ
CB223やエストレヤみたいな20PS程度でも同程度出るっていうのに
試乗車にリミッターがかかってたとみるほうがまだ自然
お前のレスのほうが信ぴょう性低いわ
まあ150キロ巡航余裕ってのも眉唾だが、140はでるだろうな
CB223やエストレヤみたいな20PS程度でも同程度出るっていうのに
試乗車にリミッターがかかってたとみるほうがまだ自然
お前のレスのほうが信ぴょう性低いわ
まあ150キロ巡航余裕ってのも眉唾だが、140はでるだろうな
上り坂になると27ＰＳ～・・・って実感する。
高速道路で少し勾配きついと120程度でいっぱいいっぱいになるね。5速10500アクセル全開でも。
ほんとに平坦な道なら140までなら苦も無く出る。アクセル開けたら。
150も状況に応じて出せる。160はかなりの好条件がないと無理。
俺の最高記録は162（メーター読み）
高速道路で少し勾配きついと120程度でいっぱいいっぱいになるね。5速10500アクセル全開でも。
ほんとに平坦な道なら140までなら苦も無く出る。アクセル開けたら。
150も状況に応じて出せる。160はかなりの好条件がないと無理。
俺の最高記録は162（メーター読み）
14に納車されて50Kほど乗ってみたが
ブレーキの効き始めが若干遠い感じだ、
アクセルを回したときのすぽぽほーんてエンジン音はスクーターっぽい
あと純正キャリアつけたのだが、だいぶツアラーっぽく見える
ブレーキの効き始めが若干遠い感じだ、
アクセルを回したときのすぽぽほーんてエンジン音はスクーターっぽい
あと純正キャリアつけたのだが、だいぶツアラーっぽく見える
そういえば納車されてすぐの頃は何て効かないブレーキだと思ったけど
500km越えた辺りから指一本でもガッチリ効くようになった
俺は手が大きいから何とも思わないけど
調節できないのは不親切だよね
500km越えた辺りから指一本でもガッチリ効くようになった
俺は手が大きいから何とも思わないけど
調節できないのは不親切だよね
もう大分慣れてきたので時速100キロくらいから
フットブレーキべた踏みやってみた（ABS付きで）
久々にバイク乗ってて感動したわ。
いくら練習してもこの止まり方は出来んと思った（俺レベルでは）
前後配分のバランスが絶妙！
フットブレーキべた踏みやってみた（ABS付きで）
久々にバイク乗ってて感動したわ。
いくら練習してもこの止まり方は出来んと思った（俺レベルでは）
前後配分のバランスが絶妙！
明日 納車予定なのに
夢店から連絡が無い…一体どうなってるんだ…
夢店から連絡が無い…一体どうなってるんだ…
>>132 いや用意できたら電話しましょうか？って聞かれて
携帯の番号教えたんだけどな
携帯の番号教えたんだけどな
>>133
明日納車なのに、今日用意できたから電話するってのもおかしな話。
明日渡せるときに掛けてくるのが普通じゃ？
ブレーキの話題でてるけど、確かに最初は効きが悪いと思ったけど、
あたりがついてきたら、よく効くようになったな。
まだ、ロックするほど強く握ってないけど・・・つか、まだそんな事できる場所を走ってないけど。
明日納車なのに、今日用意できたから電話するってのもおかしな話。
明日渡せるときに掛けてくるのが普通じゃ？
ブレーキの話題でてるけど、確かに最初は効きが悪いと思ったけど、
あたりがついてきたら、よく効くようになったな。
まだ、ロックするほど強く握ってないけど・・・つか、まだそんな事できる場所を走ってないけど。
夕方以降に引き取りっていってるなら、
明日自賠責登録してナンバー取りに行くんじゃね？
明日自賠責登録してナンバー取りに行くんじゃね？
時間言ってなかったなそういえば
明日電話してみるか
明日電話してみるか
バイク屋の普通は知らんけど、明日納車なのに今日用意しないでどうすんだろう
休みとってｗｋｔｋして待ってたのに夕方の５時とかに「用意できました＾＾」とか言われても困るよね
休みとってｗｋｔｋして待ってたのに夕方の５時とかに「用意できました＾＾」とか言われても困るよね
無限のリムステッカーを貼ってみた物ですが、もう少し見やすく撮ってみました。
結構な値段しますので、参考になれば
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7670.jpg
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7672.jpg
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7671.jpg
この後やっと３月から頼んでたナポレオンミラーと
キジマのメットロックも来た。
納車も時間掛かりましたが、パーツもおっそい(´・ω・｀)
結構な値段しますので、参考になれば
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7670.jpg
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7672.jpg
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7671.jpg
この後やっと３月から頼んでたナポレオンミラーと
キジマのメットロックも来た。
納車も時間掛かりましたが、パーツもおっそい(´・ω・｀)
>>138
キモ
キモ
このたびは自演まことにありがとうございます
当スレッドは「オーナー専用」で御座います
関係ない奴は早々に退場お願いいたしております
どうかご協力のほどお願いいたします
当スレッドは「オーナー専用」で御座います
関係ない奴は早々に退場お願いいたしております
どうかご協力のほどお願いいたします
やっぱり合わないですかねｗ
剥がしたほうがいいかな・・・。
まあ、客観的に見てもらえるので意見はありがたいですよー。
ナポレオンのミラーですけど、見た目はいいけど、後ろはマジ見えませんｗ
一緒に少し走りに行った後ろの仲間を確認するのにハンドルから腕を放して
腕を内側にまげないと後ろ見えません。斜め後ろは若干普通に見えます。
メットロックはこれ標準で無いとだめだろｗって感じですね。
物はいいです。タンデムステップの紐とか引っ掛けるのにも
邪魔にはならないです。
画質ワルイでけど、小忍者と４１
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7694.jpg
剥がしたほうがいいかな・・・。
まあ、客観的に見てもらえるので意見はありがたいですよー。
ナポレオンのミラーですけど、見た目はいいけど、後ろはマジ見えませんｗ
一緒に少し走りに行った後ろの仲間を確認するのにハンドルから腕を放して
腕を内側にまげないと後ろ見えません。斜め後ろは若干普通に見えます。
メットロックはこれ標準で無いとだめだろｗって感じですね。
物はいいです。タンデムステップの紐とか引っ掛けるのにも
邪魔にはならないです。
画質ワルイでけど、小忍者と４１
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file7694.jpg
>>145
サイレンサーはNinja用とかのと同じ形状だったら良かった
静かなマフラー望むなら絶対ノーマルの方がいいと思う
純正OPカタログに載ってる＆数値上は静かそうだ って事でモリワキフルエキ付けたけど、
全然静かじゃなかった
しかし、取り外してみて純正マフラーの重さには少しビビったｗ
250単気筒のマフラーとは思えないｗ この面では交換して良かったと思う。
乗ってて随分軽さの違い体感出来るし
サイレンサーはNinja用とかのと同じ形状だったら良かった
静かなマフラー望むなら絶対ノーマルの方がいいと思う
純正OPカタログに載ってる＆数値上は静かそうだ って事でモリワキフルエキ付けたけど、
全然静かじゃなかった
しかし、取り外してみて純正マフラーの重さには少しビビったｗ
250単気筒のマフラーとは思えないｗ この面では交換して良かったと思う。
乗ってて随分軽さの違い体感出来るし
夢店で取られる
納車準備費用って具体的なんなんだ？
42000円って高すぎねーか？
納車準備費用って具体的なんなんだ？
42000円って高すぎねーか？
>>150
俺マンション住まいじゃないけど、深夜とかの帰宅時は少し気が引けるよ
単気筒の排気音ってのは数値以上にうるさく感じる…
実際、ノーマル状態でも深夜にエンジンかけたら
それなりな音量だと思わない？メット被ってたら静かだなあ と思うけど
メット被らずに聞いてたらけっこうな音量だと思う。
俺は軽量化第一だったから躊躇わずに換えたけど、
音量気にするなら絶対ノーマルのほうがいいと思うなあ。
俺マンション住まいじゃないけど、深夜とかの帰宅時は少し気が引けるよ
単気筒の排気音ってのは数値以上にうるさく感じる…
実際、ノーマル状態でも深夜にエンジンかけたら
それなりな音量だと思わない？メット被ってたら静かだなあ と思うけど
メット被らずに聞いてたらけっこうな音量だと思う。
俺は軽量化第一だったから躊躇わずに換えたけど、
音量気にするなら絶対ノーマルのほうがいいと思うなあ。
CBR250Rのステムナットって24mmかな？
VTR250のが余ってるんだけど付けてみようかな
VTR250のが余ってるんだけど付けてみようかな
>>145
回し始めはいい音してるっぽいが、アイドルがﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…
回し始めはいい音してるっぽいが、アイドルがﾊﾟﾀﾊﾟﾀﾊﾟﾀ…
購入を検討してるんだが、
あおりつつシフトダウンする時に、モンキーとかみたいに
「バブー、バーブゥーー」
て音になる？
あおりつつシフトダウンする時に、モンキーとかみたいに
「バブー、バーブゥーー」
て音になる？
>>153
VTR250とかCB1300?とかに使える
ハリケーンのステムナットが使えた
赤いの付けたけどカッコ良いw
で、もう買っちゃったから良いんだけど
これって高いのかな？
ご商談車両 499,800
用品&パーツ 53,950←ETC
課税費用 42,000←これが納車準備費用
値引き 40,120
消費税 内26,456
非課税費用 19,370
合計 576,000
VTR250とかCB1300?とかに使える
ハリケーンのステムナットが使えた
赤いの付けたけどカッコ良いw
で、もう買っちゃったから良いんだけど
これって高いのかな？
ご商談車両 499,800
用品&パーツ 53,950←ETC
課税費用 42,000←これが納車準備費用
値引き 40,120
消費税 内26,456
非課税費用 19,370
合計 576,000
>>153
VTR250とかCB1300?とかに使える
ハリケーンのステムナットが使えた
赤いの付けたけどカッコ良いw
で、もう買っちゃったから良いんだけど
これって高いのかな？
ご商談車両 499,800
用品&パーツ 53,950←ETC
課税費用 42,000←これが納車準備費用
値引き 40,120
消費税 内26,456
非課税費用 19,370
合計 576,000
VTR250とかCB1300?とかに使える
ハリケーンのステムナットが使えた
赤いの付けたけどカッコ良いw
で、もう買っちゃったから良いんだけど
これって高いのかな？
ご商談車両 499,800
用品&パーツ 53,950←ETC
課税費用 42,000←これが納車準備費用
値引き 40,120
消費税 内26,456
非課税費用 19,370
合計 576,000
BB2Cとルーターの調子が悪くて
二重投稿になるとかorz
ごめんなさい。
二重投稿になるとかorz
ごめんなさい。
>>154
長く乗ってると気にならんよー
長く乗ってると気にならんよー
お～い、1000㌔初回点検終わった人、
オイル交換したときのオイルの銘柄と粘度を教えてチョ
オイル交換したときのオイルの銘柄と粘度を教えてチョ
G2、10w-40の方かい？
ナポレオンのミラーはガチでみずらい
上と同じく腕をたたんで後ろを確認してるｗ
でも見た目がマシだから慣れるまで頑張ろうと・・・
上と同じく腕をたたんで後ろを確認してるｗ
でも見た目がマシだから慣れるまで頑張ろうと・・・
話ぶったぎりですみません
オーナーさんに質問です
純正のマフラーとモリワキやヨシムラのマフラーについてですが
音以外にも社外品の方が良い部分って何でしょうか？
こまえ乗らしてもらったCBRにはモリワキが付いていて峠道でも高速でも十分満足だったんですが
純正に乗っていないため差が解りません
純正と5kgも重さが違うらしいので燃費やふけあがりなど変わるようなら、社外品にしたいのですが
それらは大差なく音くらいなら純正にしようかと思うのですが、使っているかたは実際どうですか？
オーナーさんに質問です
純正のマフラーとモリワキやヨシムラのマフラーについてですが
音以外にも社外品の方が良い部分って何でしょうか？
こまえ乗らしてもらったCBRにはモリワキが付いていて峠道でも高速でも十分満足だったんですが
純正に乗っていないため差が解りません
純正と5kgも重さが違うらしいので燃費やふけあがりなど変わるようなら、社外品にしたいのですが
それらは大差なく音くらいなら純正にしようかと思うのですが、使っているかたは実際どうですか？
168に追加で無限のスリップオンもお願いしやす
キジマのめっとホルダー付けてます
左側のタンデムステップのところにつきます
やっぱりワイヤーより使いやすいと思う
鍵が増えるのが難点かな
左側のタンデムステップのところにつきます
やっぱりワイヤーより使いやすいと思う
鍵が増えるのが難点かな
>>168
モリワキフルエキ
吹けも純正とたいしてかわらん。むしろ4000回転以下は明らかに純正より弱くなる
空ぶかししたらたまにｴﾝｽﾄするようになるｵﾏｹも付いてる。
俺には7000位の吹けが向上したと感じられたけど、お前にはわかんないと思う。最高速も同じ。音だけ。
車体が軽くなった事は実感できる。 あと俺のはチタンなので錆びる心配ほぼ無し
見た目重視や軽さの為ならおススメ。 よく俺もこんなのに１０万近い金出したわｗ
モリワキフルエキ
吹けも純正とたいしてかわらん。むしろ4000回転以下は明らかに純正より弱くなる
空ぶかししたらたまにｴﾝｽﾄするようになるｵﾏｹも付いてる。
俺には7000位の吹けが向上したと感じられたけど、お前にはわかんないと思う。最高速も同じ。音だけ。
車体が軽くなった事は実感できる。 あと俺のはチタンなので錆びる心配ほぼ無し
見た目重視や軽さの為ならおススメ。 よく俺もこんなのに１０万近い金出したわｗ
あといつもモリワキマフラー買ったら付いてくるｵﾏｹのカタログ今回無かった
２５０の単気筒用マフラーで１０万近い金払ったんだからケチるなよと言いたい
２５０の単気筒用マフラーで１０万近い金払ったんだからケチるなよと言いたい
>157
etcとかオプションパーツの取付工賃が入ってるんじゃないの？
どれくらい大変かは知らないけど
etcとかオプションパーツの取付工賃が入ってるんじゃないの？
どれくらい大変かは知らないけど
慣らし何キロやりました？みなさん
今日近くのPROSで虜STD契約してきた
納車は来月末予定だけど、楽しみ
取り敢えずご挨拶まで m(_ _)m
納車は来月末予定だけど、楽しみ
取り敢えずご挨拶まで m(_ _)m
>175
いらっしゃーい
いらっしゃーい
高速道路使ったツーリングで35km/L。
渋滞込みの街乗りでも35km/L。
なんつーエンジンなのか・・・
渋滞込みの街乗りでも35km/L。
なんつーエンジンなのか・・・
公式HPで請求できるカタログって無料？
だよ。
kawasakiは返信用切手が要るんだよな・・・・漢じゃないじゃないかよｗ
ありがとう
本田技研工業の封筒、デザイン好きなんだ実はｗ
>>171
thx
それなら純正で他にお金を回しましょう
ちなみに５ｋｇの差で燃費はどうですか？
自分もダウンシフト後煽ったとき何回かエンストしてビビったんですが
バイクの仕様ではなく、モリワキに原因があったんですね
thx
それなら純正で他にお金を回しましょう
ちなみに５ｋｇの差で燃費はどうですか？
自分もダウンシフト後煽ったとき何回かエンストしてビビったんですが
バイクの仕様ではなく、モリワキに原因があったんですね
元INAZUMA乗ってたCBRオーナーです。こんにちは。
このバイクをもっと楽しむためにナビの購入を考えているんだけど
どんな風につけたらいいのかな？
参考になりそうなHPとかあれば教えてくれませんか。
純正も考えたけど高くてね；
>>157
高くはないとおもうけど・・・
うちは37890円。特にパーツの追加なし。
ETCとパーツつけたなら工賃取られるだろうし
それらを足したらその値段ぐらいにはなりそう。
このバイクをもっと楽しむためにナビの購入を考えているんだけど
どんな風につけたらいいのかな？
参考になりそうなHPとかあれば教えてくれませんか。
純正も考えたけど高くてね；
>>157
高くはないとおもうけど・・・
うちは37890円。特にパーツの追加なし。
ETCとパーツつけたなら工賃取られるだろうし
それらを足したらその値段ぐらいにはなりそう。
☆ ｺﾂ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ｺﾂ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ヽ ＿ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＿_`ヽ＼（＼・∀・） ＜ 俺のCBR納車まだ～？
!＿_Lﾉ ⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣.／|
|￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
☆ ｺﾂ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ヽ ＿ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＿_`ヽ＼（＼・∀・） ＜ 俺のCBR納車まだ～？
!＿_Lﾉ ⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣.／|
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| 愛媛みかん |／
187 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:58:45.05 ID:AZzbg3fF
休みの日に雨で乗れん…
一ヶ月たったし距離も500kmだしオイル交換いきたいなぁ
と思ってたら購入店からはがきが来た。
「点検無視のご用心」
(ﾟДﾟ)
一ヶ月たったし距離も500kmだしオイル交換いきたいなぁ
と思ってたら購入店からはがきが来た。
「点検無視のご用心」
(ﾟДﾟ)
>>187
いい店じゃないか
いい店じゃないか
「点検無視の恐怖」とかだったら恐ろしい
燃費が安定しているというか、
チョット回し気味だったかな？→32
意図的にエコを意識→38
これが今現在の最高と最低。
35プラスマイナス3で収まるっていうのは驚き。
ちなみにオイルはG3入れてる。
チョット回し気味だったかな？→32
意図的にエコを意識→38
これが今現在の最高と最低。
35プラスマイナス3で収まるっていうのは驚き。
ちなみにオイルはG3入れてる。
てかぽ前らみんな燃費いいなあ～
ﾘｯﾀｰ30なんて慣らしの時しか出した事無いや。
俺はこのバイクの真髄は8500rpm以降！だと思うが、
このスレ見てる限り俺以外はそうでは無いみたいだね。
それは回さないでマターリ走っても満足出来るって事の証明でもあるな。
ブン回して気持ちいい、マターリでも心地いい（？）
おまけにABSまで付いて50万以下！ほんとHONDAはいいバイクを作ってくれた！
ﾘｯﾀｰ30なんて慣らしの時しか出した事無いや。
俺はこのバイクの真髄は8500rpm以降！だと思うが、
このスレ見てる限り俺以外はそうでは無いみたいだね。
それは回さないでマターリ走っても満足出来るって事の証明でもあるな。
ブン回して気持ちいい、マターリでも心地いい（？）
おまけにABSまで付いて50万以下！ほんとHONDAはいいバイクを作ってくれた！
>>192
そりゃあアンタみたいな走らせ方してたら
どんなバイクでも最低燃費をマークするわw
高回転常時キープのレースみたいなもんだしなww
>このバイクの真髄は8500rpm以降
確かに7500あたりから音も変わってシングルとは思えない感覚もいいが、
5000から6000あたりのトルクでシングルらしいﾏﾀｰﾘ感も面白い。
絶対的パワーは所詮クォーターな範疇だからこその
楽しめる1台というのは同感というか、
エンジン的には実際にはついてはいないけれど
感覚的になVTECぽいあたりが如何にもホンダなんだろうな。
そりゃあアンタみたいな走らせ方してたら
どんなバイクでも最低燃費をマークするわw
高回転常時キープのレースみたいなもんだしなww
>このバイクの真髄は8500rpm以降
確かに7500あたりから音も変わってシングルとは思えない感覚もいいが、
5000から6000あたりのトルクでシングルらしいﾏﾀｰﾘ感も面白い。
絶対的パワーは所詮クォーターな範疇だからこその
楽しめる1台というのは同感というか、
エンジン的には実際にはついてはいないけれど
感覚的になVTECぽいあたりが如何にもホンダなんだろうな。
5000から6000でも一回かわって8000ぐらいからもっかい変わるもんな。
なかなかおもしろいよ
なかなかおもしろいよ
>>195
ニンジャとCBRではどっちが楽しい？
ニンジャとCBRではどっちが楽しい？
週末は雨かよ・・・日＆月で阿蘇ツー予定だったのに
シートカタイ！ゲルザブ！とか前にいってたけど、なんかシート柔くなったｗ
あんなに変るもんかね
シートカタイ！ゲルザブ！とか前にいってたけど、なんかシート柔くなったｗ
あんなに変るもんかね
それは>>198のケツがシートに揉まれて柔らかくな(ry
サンセイからスリップオンが出たのはいいが
7万は高すぎだろ
勇気ある人柱頼む
7万は高すぎだろ
勇気ある人柱頼む
ようやく慣らし500㌔完了した！さっき高速乗って110㌔まで出した。
6速で6000回転だった。噂よりもエンジンもブレないし安定した走りだった。ただ100㌔超えると風がきついね（笑）。車しか乗ってなかったら慣れるまで時間かかるわ（笑）
6速で6000回転だった。噂よりもエンジンもブレないし安定した走りだった。ただ100㌔超えると風がきついね（笑）。車しか乗ってなかったら慣れるまで時間かかるわ（笑）
根性無しが！
メーターの速度計イの位の数字がアクセル全開でユラユラするところまで出してみろ！
メーターの速度計イの位の数字がアクセル全開でユラユラするところまで出してみろ！
>>200
７万なら、７月まで待てばもう少しの出費でヨシムラのフルエキ買えるよ
７万なら、７月まで待てばもう少しの出費でヨシムラのフルエキ買えるよ
エキパイがステンならモリワキのが安いんだが・・・
なんか勘違いしてないか？
なんか勘違いしてないか？
ステンなんかそのうち焼けシミだらけになって醜くくなるだけ。
特に最近の触媒内蔵してるタイプは。 定期的に磨くのももう嫌になってきた
チタン製をもっと安価で出さんかい！250の単気筒で10万ってどういうことだ？
CB４００SF用なんか4気筒でも10万位だったのに（モリワキチタン）
特に最近の触媒内蔵してるタイプは。 定期的に磨くのももう嫌になってきた
チタン製をもっと安価で出さんかい！250の単気筒で10万ってどういうことだ？
CB４００SF用なんか4気筒でも10万位だったのに（モリワキチタン）
一本のエキパイなのに
やたらと高いよね
やたらと高いよね
210 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:15:34.47 ID:ZDcoya2c
ウンコ臭い新型CBRをカスタムする位なら、VTR250を買うのが利口だわな。(^○^)
VTRのカスタム＝リアにドでかい箱付ける って事なんだろ？
あと変なビキニカウル付けてハンドリング悪化させたりとか。
最初からツアラー買えよｗ
あと変なビキニカウル付けてハンドリング悪化させたりとか。
最初からツアラー買えよｗ
そういえば夢の目白だったかな？
モリワキフルエキの試乗車があったような？
俺的にはフルエキにしろスリップオンにしろ
シングルっぽくない排気音にしてくれるのが出るまで待つつもり。
モリワキフルエキの試乗車があったような？
俺的にはフルエキにしろスリップオンにしろ
シングルっぽくない排気音にしてくれるのが出るまで待つつもり。
213 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:30:38.22 ID:RlPB3DNK
シングルっぽくない排気音とか・・しょーもな。何のこだわり？劣等感？
静かで振動も少ない良くできたシングルじゃん。もっと胸を張れよ。
静かで振動も少ない良くできたシングルじゃん。もっと胸を張れよ。
コラ、オーナーどもよ。なんでようつべにツーリング走行動画をアップしないんだ？
やっぱりニンジャにはとてもかなわないからかな？
やっぱりニンジャにはとてもかなわないからかな？
>>211
VTRはカスタム不要。
VTRはカスタム不要。
iPhoneのマウントと電源が確保できたら
ツーリング動画うpするわ
来月くらいかな？琵琶湖一周とか
ツーリング動画うpするわ
来月くらいかな？琵琶湖一周とか
ツーリング走行でかなうってどういうことだろうな
センターアップのマフラーでないかなー
高速道路走った人いる？高速走行での風とか気になるんだけど
これメットホルダーないと辛いな
キジマとTSRから出てるが、使ってる人いる？
キジマとTSRから出てるが、使ってる人いる？
それにしてもこのバイク、メーター形状がなんとも格好悪いな。
まるで原付スクーターのようだｗ
まるで原付スクーターのようだｗ
>>222
人読んでウンコバイク！
人読んでウンコバイク！
最近さ
自己主張したいけどコテつけるとNGされるんで
同じような台詞で毎日何度も書く奴増えたよな
自己主張したいけどコテつけるとNGされるんで
同じような台詞で毎日何度も書く奴増えたよな
バイク通勤ありの遠くのバイト探してみたらパチンコ屋ばっかヒットする。
自給いいし行くか
自給いいし行くか
↑誤爆だった
もとVTR乗りです
今日CBR250R試乗してきた
VTRより走らないもんだとばかり思ってたけど
乗ってみたら以外と普通だった
でも下半身にビリビリくる振動がひどい
10分乗っただけで痺れまくり（汗
今日CBR250R試乗してきた
VTRより走らないもんだとばかり思ってたけど
乗ってみたら以外と普通だった
でも下半身にビリビリくる振動がひどい
10分乗っただけで痺れまくり（汗
今日納車だったよ
でも、帰りにトラブル発生してまたバイク屋に逆戻りしちゃったよ…
('A`)ｾﾂﾈｪ…
でも、帰りにトラブル発生してまたバイク屋に逆戻りしちゃったよ…
('A`)ｾﾂﾈｪ…
2時間半走ってきたけど振動なんて感じなかったけど。ただ道が少しでも悪いとやばい
衝撃がもろに来る
衝撃がもろに来る
試乗で乗った限りでは、VTRのが振動出まくりと思ったけどなぁ
>>229
サスのプリロード調節すればいい
サスのプリロード調節すればいい
昨日納車して150km程走ったが、Nから1速に入らないことが何度かあったな
仕方なく2速発進してるが、これは修理出した方がいいのかやっぱり
仕方なく2速発進してるが、これは修理出した方がいいのかやっぱり
さっき納車完了
ナポレオンミラーに変えたんだけど確かにこれは見づらいな・・・
ナポレオンミラーに変えたんだけど確かにこれは見づらいな・・・
>>232
オイル交換すると、結構改善されるよ。
オイル交換すると、結構改善されるよ。
初バイクで適当にぶん回してるけど燃費よすぎわろた
燃料メーターがあと1メモリになったので給油したら9Lしか入らなかった件
どのバイクもこんなもんなのかな
燃料メーターがあと1メモリになったので給油したら9Lしか入らなかった件
どのバイクもこんなもんなのかな
>>228
何のトラブル？
何のトラブル？
普通公道走る車で液晶メーターの最終コマ点滅だのエンプティランプの点灯だのは
「50km以内にガス欠になる」と言う段階での表示になるように計算されている
当然使用する個人差・個体差起因レベルの誤差はあるが
「50km以内にガス欠になる」と言う段階での表示になるように計算されている
当然使用する個人差・個体差起因レベルの誤差はあるが
>>239
>>240
結論から先に言うと、バッテリーのトラブル。
走行中に突然液晶表示が消えたので、何だろうと思って、路肩に駐車して
一旦エンジン切って再始動しようとしたら、セルが回らない、ホーンが鳴らない…
結局バッテリーを新品にしてもらって事なきを得たけどね。
バイク屋さんも、納車一時間でバッテリーがダメになるのは初めてって言ってたw
>>240
結論から先に言うと、バッテリーのトラブル。
走行中に突然液晶表示が消えたので、何だろうと思って、路肩に駐車して
一旦エンジン切って再始動しようとしたら、セルが回らない、ホーンが鳴らない…
結局バッテリーを新品にしてもらって事なきを得たけどね。
バイク屋さんも、納車一時間でバッテリーがダメになるのは初めてって言ってたw
今日でやっとこ慣らし終了
んで今回の燃費はリッターあたり36.7キロ
このバイクなら400キロは無給油でいけるな
んで今回の燃費はリッターあたり36.7キロ
このバイクなら400キロは無給油でいけるな
オーナー以外も含めて虜、赤、黒
どのカラーが一番人気あるんだろ？
ドリームスタッフの話じゃまんべんなく売れとるみたいだけど
どのカラーが一番人気あるんだろ？
ドリームスタッフの話じゃまんべんなく売れとるみたいだけど
>>247
自分のＣＢＲ250rも、ニュートラルから一速に入りにくい
初回点検終わった後も、変わらず。 現在走行750km程度。
5速のVTRからの乗り換えだったから、
6速のCBRのクセ(?)みたいなもんなのかなぁ と
自分で勝手に納得して乗ってた･･･
自分のＣＢＲ250rも、ニュートラルから一速に入りにくい
初回点検終わった後も、変わらず。 現在走行750km程度。
5速のVTRからの乗り換えだったから、
6速のCBRのクセ(?)みたいなもんなのかなぁ と
自分で勝手に納得して乗ってた･･･
初回点検時に聞いてみようと思うけど
CBRの前に乗ってた50ccバイクも
最初は1速にすんなり入ってたのに段々と
入りづらくなっていってたなぁ
購入時から同じ症状ってのはちょっといただけない感じ
CBRの前に乗ってた50ccバイクも
最初は1速にすんなり入ってたのに段々と
入りづらくなっていってたなぁ
購入時から同じ症状ってのはちょっといただけない感じ
調べてみたが、他車種でもないわけじゃないみたいだな
俺は初バイクがコイツだから、バイクってこんなもんだと思ってたが、実際どうなんだろう？
俺は初バイクがコイツだから、バイクってこんなもんだと思ってたが、実際どうなんだろう？
252 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 01:39:34.10 ID:i+AK+Kky
どんなバイクでも構造上(シンクロメッシュ機構がないドグミッション)1速には入りにくいよ。
半クラッチで少しミッションのインプットの位置を合わせてやればいいと思う。
半クラッチで少しミッションのインプットの位置を合わせてやればいいと思う。
VTRでも新車から数千キロ位はNから1速入りにくかったよ。
オイルを化学合成とか、MBのに変えると割と入りやすくなる
まあMB使い続けるのはクラッチに良くないけど
最初ワコーズの4CTあたりで馴らして、馴染んできたらG1とか常用オイルに戻すのおすすめ
オイルを化学合成とか、MBのに変えると割と入りやすくなる
まあMB使い続けるのはクラッチに良くないけど
最初ワコーズの4CTあたりで馴らして、馴染んできたらG1とか常用オイルに戻すのおすすめ
最初の頃はNがなかなか出なかったたり、1足に引っかかりがあったけど、オイル変えてから気にならなくなったけどなあ。
そんな時にはゾイルが効果絶大
ゾイルなんて信用できん。
シリンダーのクロスハッチも消えるのか？ 焼きつくと思うが。
シリンダーのクロスハッチも消えるのか？ 焼きつくと思うが。
添加剤・・・
荒れる予感！！！！！
荒れる予感！！！！！
本日納車されました。トリコABSです。
１速はやはりほかのギアに比べると入りにくいですね。
そのうち治るのかな？
１速はやはりほかのギアに比べると入りにくいですね。
そのうち治るのかな？
最初入りにくかったけど200kmぐらいで慣れてきたよ
雑にせずちゃんと慣らしすれば良いと思います。
雑にせずちゃんと慣らしすれば良いと思います。
>>58
何？このバイクってタンクの塗装が簡単にハゲるの？
何？このバイクってタンクの塗装が簡単にハゲるの？
ちゅーか、一速が入りずらいのではなく、
静止状態からのギアが入りにくいだけじゃないの？
上であるように半クラでいれるか、車体動かすだけ。
これも上であるけど、どのバイクでもあると思うんだけど、
逆に起きないバイクってどのあたり？
静止状態からのギアが入りにくいだけじゃないの？
上であるように半クラでいれるか、車体動かすだけ。
これも上であるけど、どのバイクでもあると思うんだけど、
逆に起きないバイクってどのあたり？
俺のは既にタンクの後部まったくツヤ無いｗ さすがに下地見えるまでは逝って無いが。
まあ、タンク交換するからいいけど。
まあ、タンク交換するからいいけど。
確か、大型バイクと同等の6万弱くらいするけどね。
ひょっとしてポンプ込み？
いや、Nに入れられるのはわかるんだけど、
停止状態で噛み合いの位置がわるければ、
Nから1速だろうが2速だろうがなかなか入らない時があるのは
程度の差こそあれ構造上普通だと思うんだけど。
いままで各メーカー乗り継いできたなか
それが起きないバイクって聞いたことないって話。
停止状態で噛み合いの位置がわるければ、
Nから1速だろうが2速だろうがなかなか入らない時があるのは
程度の差こそあれ構造上普通だと思うんだけど。
いままで各メーカー乗り継いできたなか
それが起きないバイクって聞いたことないって話。
>ひょっとしてポンプ込み？
単体に決まってますやん。
ポンプいれたら10万超すんじゃない？
このバイク前もいったけど、輸入するせいか部品の値段は600クラス並だよ。
単体に決まってますやん。
ポンプいれたら10万超すんじゃない？
このバイク前もいったけど、輸入するせいか部品の値段は600クラス並だよ。
高いなあ。
まあタンク交換は無償だから別にいいけどね。
やっぱ夢店はいいサービスするわ♪
まあタンク交換は無償だから別にいいけどね。
やっぱ夢店はいいサービスするわ♪
工賃はともかく部品代はホンダ持ちだけどね。
ホンダに交換対応を認めさせたドリームのサービスがいいというべきかねー。
結局はWingだって担当によって認めさせたりと、結局は人次第かね。
オレが前のバイク買ったドリームも、担当によってサービス対応も、
整備の腕も激しくバラバラだった。
ホンダに交換対応を認めさせたドリームのサービスがいいというべきかねー。
結局はWingだって担当によって認めさせたりと、結局は人次第かね。
オレが前のバイク買ったドリームも、担当によってサービス対応も、
整備の腕も激しくバラバラだった。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmfv7Aww.jpg
もう赤錆がこんなに…(´Д` )
もう赤錆がこんなに…(´Д` )
オレの記憶が間違いでなければ、確かサイレンサー単体8万・・・
ちょっと自身ないんで、後で調べとく。
鉄サイレンサーに錆止め塗装だと侵食するからやなんだよな・・・
ステンにして欲しかった。
ところどころ塗装剥げてるね。
ちょっと自身ないんで、後で調べとく。
鉄サイレンサーに錆止め塗装だと侵食するからやなんだよな・・・
ステンにして欲しかった。
ところどころ塗装剥げてるね。
はTSRのフルエキまだかな～
形状ならSP忠男も興味あったり
形状ならSP忠男も興味あったり
275 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:44:41.47 ID:QNYYaq2r
まだ実写をみてないんだけれど、映像ではNinjaより圧倒的に質感がいいね
夢店でガラスコーティングしてもらったからか、今のところタンクの剥げは気にならないな
パット貼ってないけど
パット貼ってないけど
>>277
SP忠男が出たら交換するから要らないです(´Д` )
SP忠男が出たら交換するから要らないです(´Д` )
>>283
塗装の不良みたい。
クリア層より内側に異物みたいなの入ってた。
納車当日に交換しますよ って言われたので、
どうせ交換すんだから、タンクパッド無しで今まで乗ってたって訳。
結果、タンクは擦りキズだらけｗ
塗装の不良みたい。
クリア層より内側に異物みたいなの入ってた。
納車当日に交換しますよ って言われたので、
どうせ交換すんだから、タンクパッド無しで今まで乗ってたって訳。
結果、タンクは擦りキズだらけｗ
>大佐無い
NINJAのサイレンサーってステンレスじゃない？
>納車当日に交換しますよ って言われたので、
そして何故今も交換してないの？
NINJAのサイレンサーってステンレスじゃない？
>納車当日に交換しますよ って言われたので、
そして何故今も交換してないの？
雨が上がってきたので、もう一回乗ってきました。
楽しい～。です。いいバイクじゃん。
楽しい～。です。いいバイクじゃん。
タンクのシールを綺麗に剥がしたいのですが、何かいい方法しりませんか？
このバイク、押しがけ不可だな・・・・
ギアがN以外の時、クラッチ握って無いと点火しない仕様らしいわ・・・
ギアがN以外の時、クラッチ握って無いと点火しない仕様らしいわ・・・
ちなみに、俺はトリコです。
>>293
メガリスレに書いてあった
7 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 19:20:10.14 ID:0jYdQMDT [2/2]
もし国内仕様買う予定の奴ら、俺見かけたらバンバン煽りくれて勝負しかけてきてくれよ。
最高速勝負しようぜ・・・？！
シングルシート仕様の赤CBRで右側に ヨワムシ 左側に ヨシワラ （モリワキステッカー＆ヨシムラステッカー
数枚のなれの果てｗ） って貼ったのが俺のCBRだ。 首なが～くしてまってるぜ！
メガリスレに書いてあった
7 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 19:20:10.14 ID:0jYdQMDT [2/2]
もし国内仕様買う予定の奴ら、俺見かけたらバンバン煽りくれて勝負しかけてきてくれよ。
最高速勝負しようぜ・・・？！
シングルシート仕様の赤CBRで右側に ヨワムシ 左側に ヨシワラ （モリワキステッカー＆ヨシムラステッカー
数枚のなれの果てｗ） って貼ったのが俺のCBRだ。 首なが～くしてまってるぜ！
メガリ良さげw
もうキックつけてもらえよ。
というか、キックだけにして5kgくらい軽くしろ。
というか、キックだけにして5kgくらい軽くしろ。
>>292みたいな装置付けるなよなあ・・・・
ちなみにキーonでギアは3速
クラッチを握ったまま押して
スピードが乗ったところでクラッチを繋ぐ
キャブ車と同じようにすんなりかかる
このスレってオーナー専用だと思ってたんだけど
なんでわざわざ押しがけできないとかウソつく必要があるんだ
クラッチを握ったまま押して
スピードが乗ったところでクラッチを繋ぐ
キャブ車と同じようにすんなりかかる
このスレってオーナー専用だと思ってたんだけど
なんでわざわざ押しがけできないとかウソつく必要があるんだ
セルが回らないが正解だったりして
>>292
ｷﾞｱがN以外の時､ｸﾗｯﾁ握って無いと点火しない仕様だったら、そもそも普通にセルで始動してもクラッチ繋いだら点火が消えて前に進まないバイクって事？
セルのギアが繋がらないとか、キックのギアがＮ以外で噛み合わないと言う仕様だったら前からあるけど。
ｷﾞｱがN以外の時､ｸﾗｯﾁ握って無いと点火しない仕様だったら、そもそも普通にセルで始動してもクラッチ繋いだら点火が消えて前に進まないバイクって事？
セルのギアが繋がらないとか、キックのギアがＮ以外で噛み合わないと言う仕様だったら前からあるけど。
そう、セルが回らないってことなら分かるよ
押しがけできる=センサーが壊れてるってことなら情報に感謝
バイク屋に連絡しておく
リコール対象になるかもしれないしね
ありがとう
押しがけできる=センサーが壊れてるってことなら情報に感謝
バイク屋に連絡しておく
リコール対象になるかもしれないしね
ありがとう
311 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:29:33.27 ID:yA6RrO5x
バイク屋に電話して曖昧な回答されても困るから
ホンダのお客様相談センターに直接電話したけど
押しがけできるのが正常な車両だってさ
頼むからオーナーでもないのにウソの情報流すなよ
買おうか検討してる人が混乱するだろ
ホンダのお客様相談センターに直接電話したけど
押しがけできるのが正常な車両だってさ
頼むからオーナーでもないのにウソの情報流すなよ
買おうか検討してる人が混乱するだろ
>>292が本当だと、普通の発進や加速も出来ない事になっちゃうぞw
まぁ押しがけとセルスターターの関係を勘違いしちゃってたんだろ。
まぁ押しがけとセルスターターの関係を勘違いしちゃってたんだろ。
おまいら、中学のガキに振り回されすぎｗ
普通に押しがけは出来たよ。難しく考えず
スタンドが出ている → N意外だと点火せず、セル回らず
スタンドが上がってる→N意外だとクラッチ握ってないとセル回らず(押しがけで点火はする)
条件はこれだけだと思うが。他にあったけ？
スタンドが出ている → N意外だと点火せず、セル回らず
スタンドが上がってる→N意外だとクラッチ握ってないとセル回らず(押しがけで点火はする)
条件はこれだけだと思うが。他にあったけ？
あー！ 意外→以外でお願いします。
中学生どころか、小学生ですみません。
中学生どころか、小学生ですみません。
乗りたくてウズウズだああああ
雨の馬鹿野郎。阿蘇の頂がもれを読んでるのに
雨の馬鹿野郎。阿蘇の頂がもれを読んでるのに
このバイク乗ってて不満なのはギア挙げるときに勝手に1段跳んで上がったりするのが多いってとこだな
3速とか4速がよく飛んで2→4とか3→5とかになる。
ギア表示が欲しいです
3速とか4速がよく飛んで2→4とか3→5とかになる。
ギア表示が欲しいです
下手糞に責任押し付けられるCBRかわいそう
このバイクのオーナーでDトラッカーXにも乗ったことある人いるかい？
どっちが楽しい？
どっちが楽しい？
323 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:52:42.44 ID:I0g9etnX
324 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:56:36.83 ID:I0g9etnX
表示されてる時計の時間が遅れてタ
これって自分で調節できるんかな？
これって自分で調節できるんかな？
できなかったらビックリだ
>>318
いますぐバイク屋いっとけ
いますぐバイク屋いっとけ
>>325
Dトラのがいいぞ
Dトラのがいいぞ
>>326
オーナーズマニュアルの17pに時計の調整方法が書いてあるよ
オーナーズマニュアルの17pに時計の調整方法が書いてあるよ
>>329
どういいんだい？
どういいんだい？
333 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:13:13.23 ID:I0g9etnX
何か色々無茶苦茶。
ここも過疎ったな。
ついに１日４０レス行かなくなった。
本家は向こうか。
ついに１日４０レス行かなくなった。
本家は向こうか。
>>325
ニンジャも今やメイドインタイランドだけどなｗ
ニンジャも今やメイドインタイランドだけどなｗ
今日は雨だったので乗って無い。
書くことも特にない。 おやすみなさい。
書くことも特にない。 おやすみなさい。
そろそろ倉庫入りか
レスの伸びは板の中では悪い方でもないんじゃない？
むしろこの程度の方が基地外が沸かなくて居心地いいよ。
むしろこの程度の方が基地外が沸かなくて居心地いいよ。
ninja1000スレみてこいよ
しまった油断してて立ちゴケしてしまったorz
幸いか片方のリアカバーが削れただけだったが。。
純正パーツ高いと聞くが値段はいくらするんだろか
幸いか片方のリアカバーが削れただけだったが。。
純正パーツ高いと聞くが値段はいくらするんだろか
>>341
どの部分？
どの部分？
>>343
多分シルバーだと7300円と思う。
多分シルバーだと7300円と思う。
パーツリスト見てると3Jがトリコになるのかな。値段違うし、作ってるとこがちがうんかな。
>>346
いや、片方でこの値段。
いや、片方でこの値段。
値段より、納期が・・・
ちなみにタンクを3月18日に発注して到着したのが5月の連休明け。
外装パーツ2か所先週発注して予定が7月ときた。
ちなみにタンクを3月18日に発注して到着したのが5月の連休明け。
外装パーツ2か所先週発注して予定が7月ときた。
まぁ当分は傷のままで乗るしかないかな
夢の立ちゴケ保障は一万円以上からなんだよね
でも一万以内で済むならまだましな方なのかな
夢の立ちゴケ保障は一万円以上からなんだよね
でも一万以内で済むならまだましな方なのかな
カーボンプリントのカウル買うならカーボンシート買って貼ったほうが
大分綺麗に見えるはず
ところで誰かスイングアームをガルアームに変えたりとかしてみたいと思わないかい？ｗ
大分綺麗に見えるはず
ところで誰かスイングアームをガルアームに変えたりとかしてみたいと思わないかい？ｗ
別にガルアームは要らない。
アルミ製だったらなんでもいい。あとは鍛造ホイール。
とりあえず車両本体価格以上のアフターパーツ付けるのが目標ｗ
今のところようやく11万5000円。
アルミ製だったらなんでもいい。あとは鍛造ホイール。
とりあえず車両本体価格以上のアフターパーツ付けるのが目標ｗ
今のところようやく11万5000円。
CBR600RR買えばよかったんじゃね？まじで
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f739%2f707%2f739707%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f739%2f700%2f739700%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f739%2f717%2f739717%2fp1.jpg
上から順に買った。
俺的には０７より０６外装のほうが好みだったんで、
２５０RRもこんな外装にした。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f739%2f700%2f739700%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f739%2f717%2f739717%2fp1.jpg
上から順に買った。
俺的には０７より０６外装のほうが好みだったんで、
２５０RRもこんな外装にした。
まぁ普通に来年か再来年にでもオレンジだすでしょ
そういえばまだパーツリスト買ってなかったな
パーツリストに、パーツリストとサービスマニュアルの価格載ってる？
パーツリストに、パーツリストとサービスマニュアルの価格載ってる？
値段は載ってないなあ（多分）震災で印刷ができなくてだいぶ待たされるよ。
オークションにあるのは値段釣り上げてるね。正規在庫がないのはこのせいじゃないかな。
オークションにあるのは値段釣り上げてるね。正規在庫がないのはこのせいじゃないかな。
Webikeで見積もり出したら即返事きた
メーカー在庫残り3個、7665円なり。カハﾞー，R.リヤ*NH411M*って合ってんのかな
高いが致し方なしか。自分で補修考えたが5000円ぐらいかかりそうだったし
メーカー在庫残り3個、7665円なり。カハﾞー，R.リヤ*NH411M*って合ってんのかな
高いが致し方なしか。自分で補修考えたが5000円ぐらいかかりそうだったし
そのまま乗ってれば？
初心者さんなんでしょ？ またそのうちこけるよ。
ある程度慣れてから交換した方がいいよ。
初心者さんなんでしょ？ またそのうちこけるよ。
ある程度慣れてから交換した方がいいよ。
昨晩転んじゃった orz
カウルはともかく、ブレーキペダルとウィンカーって他車と共有か使いまわし出来るかな？
カウルはともかく、ブレーキペダルとウィンカーって他車と共有か使いまわし出来るかな？
CBR250R初心者に人気→転倒多発→パーツ高い→ホンダが儲かる
そのつもりです。
とりあえずパーツだけは確保しておこうかなと。
とりあえずパーツだけは確保しておこうかなと。
店で注文すれば送料いらないんじゃないかな。
今日初めて俺以外のCBR（MC41）が走行してる所見た。
タンデム中だったけど、意外に小さく見えなかった。
タンデム中だったけど、意外に小さく見えなかった。
ついに過疎ったな。
過疎った君早漏杉だろ
せめて一日くらい待てよｗ
せめて一日くらい待てよｗ
みんな自賠責とかの書類どこに入れてる？
タンデムシートの下に入れたいんだが、折らないと入らん……
タンデムシートの下に入れたいんだが、折らないと入らん……
14時間、ノーレスだったが、過疎村を指摘されると何故かすぐ返ると。
結局ミラーをノーマルに戻してしまった
よく見えて安心
よく見えて安心
荒れなくなったら過疎ったな。
皮肉な話だ。
皮肉な話だ。
馴らしが終わらないうちに梅雨なりそうだ
事故った…
とりあえずエンジンはかかるからよかったけど
足が凄くいたい
悲しくて分けわからん
とりあえずエンジンはかかるからよかったけど
足が凄くいたい
悲しくて分けわからん
とりあえず病院池
そんでから写真うｐ
そんでから写真うｐ
単独じゃないなら警察と救急。
単独でこけたりなら病院さっさといきなさい。
無理そうなら救急車よびな
単独でこけたりなら病院さっさといきなさい。
無理そうなら救急車よびな
バイク乗りは社会偏差値が低いから一応書いておく。
自賠責は自賠法が変わって、怪我をした場合の医療費は相手のクルマが全額負担する事になった。（過失相殺関係無く）
ただし慰謝料は過失相殺が働く。
「別冊判例タイムズ16号 民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準」を買って全部読め。
ほとんどの過失相殺割合がこれで判る。
基本、バイクは過失相殺10％バイク側が有利。
慰謝料交渉は焦らずしろ。
｢焦って示談はしません｣と保険会社に伝えろ。
その時の為に貯金もしとけ。
半年経ったら金融監督庁のＨＰに保険不払いの通報窓口があるから投書。
早いパターンで投書から半月で解決する。
不正な請求はしないこと。
自賠責は自賠法が変わって、怪我をした場合の医療費は相手のクルマが全額負担する事になった。（過失相殺関係無く）
ただし慰謝料は過失相殺が働く。
「別冊判例タイムズ16号 民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準」を買って全部読め。
ほとんどの過失相殺割合がこれで判る。
基本、バイクは過失相殺10％バイク側が有利。
慰謝料交渉は焦らずしろ。
｢焦って示談はしません｣と保険会社に伝えろ。
その時の為に貯金もしとけ。
半年経ったら金融監督庁のＨＰに保険不払いの通報窓口があるから投書。
早いパターンで投書から半月で解決する。
不正な請求はしないこと。
治療に専念しろ。バイクは後で治せる。
足喰いたいかと思ったｗ
足てうまいのか？
ケンタッキーフライドチキンの足ならうまい
390 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:40:05.09 ID:vspA9nhX
ウンコ臭い新型CBRのオーナーは、メチャ息が臭いですよ。
SP忠男のマフラー早くでないかなぁ
うんこをNGワードに…
うんこをNGワードに…
392 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:45:44.06 ID:nrHjaZt4
呼んだ？(´･ω･`)
しばらく大人しくしてたのにｗ
近くの夢店では四台くらい入ってたな。みんなSTDだけど。
しばらく大人しくしてたのにｗ
近くの夢店では四台くらい入ってたな。みんなSTDだけど。
エンデュランスのタンデムグリップ付きキャリアがきた。
明日つけてみる。
明日つけてみる。
>>381はどうなったん？
過疎ったとか言わせなーい！！
ヤフオクでやっすいリムステッカー買ったら
メーカー名か商品名かわからんけど
「YAKUZA」って書いてあるんだが…
http://i.imgur.com/FVHV4.jpg
ヤフオクでやっすいリムステッカー買ったら
メーカー名か商品名かわからんけど
「YAKUZA」って書いてあるんだが…
http://i.imgur.com/FVHV4.jpg
くっそう先週の納車からロクに走ってないのに梅雨入りとか・・・！
おなーじ
雨でも俺は今から走ってくるぜ
雨でも俺は今から走ってくるぜ
>>398
ヤクザの下に書いてあるのは、どう見ても中国語の英語表記のような
ヤクザの下に書いてあるのは、どう見ても中国語の英語表記のような
被視認性にこだわってるようで、雨の日もそのへん安心だな
そんな真面目ｸﾝっぽさもわりと好き
そんな真面目ｸﾝっぽさもわりと好き
403 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:52:21.65 ID:5JOcWcP4
>402
生理用品思い出した
生理用品思い出した
>>401
ピンインだね
ピンインだね
明日納車の連絡があったけど台風だし待って貰うことにした・・・
このバイクにナビ付けた人いる?吸盤式つけようと思うんだけど大丈夫そう？
ハンドルに着けた人とかもいたら教えてください
ハンドルに着けた人とかもいたら教えてください
ナビはＧ３付けたけど純正じゃなんの参考にもならんか
純正って穴あけするんだよね?あれが嫌だからポータブル使いたいんだ
iPhoneを取り付けたくて頭のなかで試行錯誤中
サインハウスのでよくないか？
安く済ませたいなら考えないといけないけど
安く済ませたいなら考えないといけないけど
サインハウスのは高すぎだろjk
スタンドで油入れてたら店員の兄ちゃんから「CBRってどのくらい（金額）で買えるんですか？」
って聞かれた。
乗り出し45万（ABSなし）くらいだったんでそう言ったら驚いてたな。
若い人も興味持ってるみたいだな
って聞かれた。
乗り出し45万（ABSなし）くらいだったんでそう言ったら驚いてたな。
若い人も興味持ってるみたいだな
値段言ったら えっ？ と言われるのは多いな
オーナーでもないのにわざわざスレ出向いて
他人を嘲笑する醜い心の持ち主・・・・
毎日不満だらけの日々を送ってんだろうなあ・・・
まあ、生きてりゃそのうちいい事あるよ。がんばりな。
他人を嘲笑する醜い心の持ち主・・・・
毎日不満だらけの日々を送ってんだろうなあ・・・
まあ、生きてりゃそのうちいい事あるよ。がんばりな。
相手にすんな
バーエンド交換した人居る？
ネジは硬いわ、パイプ内部に良くわからん機構が組まれてるわで
全然取れないんだけど
どうしたらいいのこれwwww
バーエンド交換した人居る？
ネジは硬いわ、パイプ内部に良くわからん機構が組まれてるわで
全然取れないんだけど
どうしたらいいのこれwwww
>>パイプ内部に良くわからん機構
このおかげで振動が低減されてるのに一役買ってるんだよ。
このおかげで振動が低減されてるのに一役買ってるんだよ。
自工会の排気量別登録数が出たね。
最悪と言われた３月の最低数を４月は更新してる。
ある意味良かったじゃん。
希少性が上がるかもよ。
もっとも50万の金があればいつでも買えるんだけどね。
最悪と言われた３月の最低数を４月は更新してる。
ある意味良かったじゃん。
希少性が上がるかもよ。
もっとも50万の金があればいつでも買えるんだけどね。
>>417
ロックタイトで頑丈に固定されてるんで、グリップ側に六角かませられるドライバーで
最初にハンマーで軽く打ち込んでからネジ山ナメないように力の限り回せば外せる
適合するバーエンドはネジのみで固定するタイプだから注意な
ロックタイトで頑丈に固定されてるんで、グリップ側に六角かませられるドライバーで
最初にハンマーで軽く打ち込んでからネジ山ナメないように力の限り回せば外せる
適合するバーエンドはネジのみで固定するタイプだから注意な
ついでにグリップも変えればよかったのに
オツ
グリップもかえたくなるよなぁ
グリップもかえたくなるよなぁ
ついでにナビも付ければよかったのに
428 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:52:39.94 ID:iaC4w0i3
妻のst250をこれにしようか考え中
ninjaの方が足つきいいんだっけか
悩む
ninjaの方が足つきいいんだっけか
悩む
最初は足付き悪すぎて泣きそうになってたけど、意外と慣れた
スリムシートももうすぐ発売されるし、よっぽど低身長じゃなければ気にしなくていいかなと思う
スリムシートももうすぐ発売されるし、よっぽど低身長じゃなければ気にしなくていいかなと思う
VTRにすればいいじゃん
VTRはカウル（純正OP）が劇的にダサイから却下
VTRかCBRかってよく聞くけど、なんで迷うのかわからん。
トリコのタンクの模様はステッカーみたいですな。
デザインが気に入ったからって、子供に27cmの登山靴履かせたら可哀想
てか楽しさ0で遭難するわ
ちゃんとサイズの合った靴選んでやれよ
てか楽しさ0で遭難するわ
ちゃんとサイズの合った靴選んでやれよ
例えが微妙すぎです
誰か隔離スレを立てられないかい？
まぁこっちが荒れてないなら、あんなスレ無くてもいいけど。
まぁこっちが荒れてないなら、あんなスレ無くてもいいけど。
そろそろ統合してもいいと思う
荒らしも大分減ったし、あとは住人のスルースキル次第でなんとかなる
荒らしも大分減ったし、あとは住人のスルースキル次第でなんとかなる
誰か車体から電源とった人居る?
キーオンオフに連動する様に電気取りたいんだけど
メーターとかから取ったとかそういう情報無いかなぁ
キーオンオフに連動する様に電気取りたいんだけど
メーターとかから取ったとかそういう情報無いかなぁ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2511
これこれ
LEDテープを2本と携帯充電用にシガーソケットつけたけど
同時使用しても全く問題なかった
もちろんキーONOFFで使えるし
これこれ
LEDテープを2本と携帯充電用にシガーソケットつけたけど
同時使用しても全く問題なかった
もちろんキーONOFFで使えるし
>>443
ヒューズボックスから電源とれんかなあ。端子がついたヒューズがあった様なきがするんだけど。
ヒューズボックスから電源とれんかなあ。端子がついたヒューズがあった様なきがするんだけど。
ごめん間違えた。答え済みだったんだ。
ありがとーーーーーー
感謝する
感謝する
説明書見るとABSなしモデルだとヒューズ一本入ってないよね、あそこって
通電してるのかな？、ABS系へのヒューズだと思うけど、通電してたら
他の回路とかに干渉しなくていいような気がするんだけど。
通電してるのかな？、ABS系へのヒューズだと思うけど、通電してたら
他の回路とかに干渉しなくていいような気がするんだけど。
あっち、スレたたないね。
あっちのスレはもう良いよ
オーナー集まって情報交換できる方が有意義だわ
オーナー集まって情報交換できる方が有意義だわ
タンデム無視のマフラーでんかな。
？純正が？
モリワキも最初の写真、タンデムステップ外した形じゃなかったっけ。
上のほうまでのびた感じのデザイン。
上のほうまでのびた感じのデザイン。
ノジマもMC41用開発中なんだね
Ninja250用みたいにﾄﾞｺﾄﾞｺって音を期待
Ninja250用みたいにﾄﾞｺﾄﾞｺって音を期待
初めて一瞬だけ見たわー。箱付の新型
静かで感じが良かった。
静かで感じが良かった。
WR'Sマフラーの音結構好きだな
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ
なんというか、SV400みたいな音だな、WR'Sマフラー
>>449
忍法帖が２日前にほとんどのジャンルでリセットされたからな。
このスレは過疎ってたから数伸びないんで1000スレ行かずに生き残った。
昨日辺りから延びているのは向こうから来てるから。
ここも1000で消えるだろ。
忍法帖が２日前にほとんどのジャンルでリセットされたからな。
このスレは過疎ってたから数伸びないんで1000スレ行かずに生き残った。
昨日辺りから延びているのは向こうから来てるから。
ここも1000で消えるだろ。
460 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:11:12.40 ID:x2zh3rq+
全てがウンコ臭い新型CBR。
キジマのヘルメットロック品薄だとか言ってたヤツ誰だよ
普通にナップスに在庫あるじゃねーかｗ
普通にナップスに在庫あるじゃねーかｗ
キジマのヘルメットロックどう？
なんか微妙に使いにくいって話を聞いたんだけど
なんか微妙に使いにくいって話を聞いたんだけど
それでも純正メットホルダに比べれば圧倒的に使いやす子だと思う
TSRからもメットホルダー発売してるんだな
こっち使ってる人はまだいないのかな？
こっち使ってる人はまだいないのかな？
ヒューズボックスのFANってラジエターの後ろについてるやつだよね？
たまにフィーンって回ってるけど
ここから電源取ったほうが良いんじゃ無いかと思うんだけど
どうかな？
たまにフィーンって回ってるけど
ここから電源取ったほうが良いんじゃ無いかと思うんだけど
どうかな？
CBR250Rってウィンカーこけたら即死しないか
いや、念のためだ・・・
いや、念のためだ・・・
>>469
勝間和代か～
勝間和代か～
ウィンカーが潰れることでカウルを守る場合もあってだな
あの手のウインカーってカウルブレイカーっぽい気がする
ピザだと肩幅まで広くなるのか
初耳だなあ
初耳だなあ
肩幅はどうか知らんが体の幅は確実に増えるわな
脇の下に肉がたまると幅が広がるよね
それ以前に、巨体じゃこれにあわんだろ。
俺ガタイいいから悩む。って、ココオーナースレか。すまん。
俺ガタイいいから悩む。って、ココオーナースレか。すまん。
向こうは1000行ったままスレ立ってないし、
分離してんのもあれだから次のスレから統合していいと思うけどな
分離してんのもあれだから次のスレから統合していいと思うけどな
似合う似合わないじゃない
乗りたいか乗りたくないかどうかだ
俺は巨体で乗ってるぜ
乗りたいか乗りたくないかどうかだ
俺は巨体で乗ってるぜ
俺は180cm88kg
俺は182cmで65kg
跨ると車体が125ccくらいに見える
跨ると車体が125ccくらいに見える
鏡に映るとそりゃCBRが小さく見えるが窮屈さは無い
VTRも乗ってたが比べるまでもなく足はラクだし
ポジション的にもツアラー寄りだし
他人からどう見えるかはともかく乗ってて楽しいから俺は満足
まぁ何はともあれ試乗してみろって事だ
VTRも乗ってたが比べるまでもなく足はラクだし
ポジション的にもツアラー寄りだし
他人からどう見えるかはともかく乗ってて楽しいから俺は満足
まぁ何はともあれ試乗してみろって事だ
本スレが見つからないのでここで聞きます
タイ仕様と国内仕様の違いを調べましたがイマイチはっきりしませんでした
どなたか教えて下さい
タイ仕様と国内仕様の違いを調べましたがイマイチはっきりしませんでした
どなたか教えて下さい
>>478 自分、身長188 体重90 だけど全然窮屈じゃないですよ。
むしろ、前に乗ってたVTR250より、ポジションがしっくり来る感じ。
傍から見たら、CGR250が小さく見えてるとは思いますけどね･･･
むしろ、前に乗ってたVTR250より、ポジションがしっくり来る感じ。
傍から見たら、CGR250が小さく見えてるとは思いますけどね･･･
489 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 09:15:52.82 ID:icbQZMSd
うおおおお～
これから引き取りに行くぜ～
４ｔｈバイクでセローとどっちかうか迷ったけど納車直前だとこっちにして良かったと思えるから不思議。
CBRの使い勝手が良かったらバイクを２台に整理しようと思う。
これから引き取りに行くぜ～
４ｔｈバイクでセローとどっちかうか迷ったけど納車直前だとこっちにして良かったと思えるから不思議。
CBRの使い勝手が良かったらバイクを２台に整理しようと思う。
実際みてきたが方向指示器がキノコみたいだな
キノコ流行っているのか
キノコ流行っているのか
引き取って来た。
ガソリン入れて買っておいたシートバッグを固定して取り説読んで各部をチェックして・・・
なんか今日はもうお腹いっぱい。まぁ昼飯食ったら出撃するけど。
>>439
1000SSとビッグオフ売ってメガスポとコレを残すかな？
1000SSとコレを売るかもしれんがｗ
ガソリン入れて買っておいたシートバッグを固定して取り説読んで各部をチェックして・・・
なんか今日はもうお腹いっぱい。まぁ昼飯食ったら出撃するけど。
>>439
1000SSとビッグオフ売ってメガスポとコレを残すかな？
1000SSとコレを売るかもしれんがｗ
496 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:58:48.05 ID:07oe+V2u
クッサー！
497 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:06:47.96 ID:qkFSGyDv
VTR250は日本製ですかタイ製ですか？
VTR２５０なんて名前のバイクはありません
いたたたたた
640 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 08:56:56.55 ID:TdIVQRrN
まあMC17はスポーツツアラーだしな それでも45馬力あったけど
ある意味原点に帰ったというのも間違いではない
641 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 09:07:21.06 ID:PBsZQH7g
>>640
むしろ今のCBR250Rの方がレースを意識してる。
誰かNSFで0-100やってくれないかなー。
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 12:25:42.48 ID:wXBx2o/f
>>641
どこをどう見たらそう思えるんだかw
645 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 12:35:11.89 ID:9/mEQrhk
>>644
ヒント：Moto3
640 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 08:56:56.55 ID:TdIVQRrN
まあMC17はスポーツツアラーだしな それでも45馬力あったけど
ある意味原点に帰ったというのも間違いではない
641 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 09:07:21.06 ID:PBsZQH7g
>>640
むしろ今のCBR250Rの方がレースを意識してる。
誰かNSFで0-100やってくれないかなー。
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 12:25:42.48 ID:wXBx2o/f
>>641
どこをどう見たらそう思えるんだかw
645 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/06/04(土) 12:35:11.89 ID:9/mEQrhk
>>644
ヒント：Moto3
ここは「新型CBR２５０Rオーナー専用スレ」です。
オーナー以外の書き込みはお断りします。
オーナー以外の書き込みはお断りします。
どうせ1000行ったらCBR250自体無くなりそうだな。
また来週あたりに忍法帖ＡＬＬリセットだろｗ
また来週あたりに忍法帖ＡＬＬリセットだろｗ
それまで無駄に消費しちゃったりしてｗｗｗ
ハイ1個
ハイ1個
このmoto3レプリカ（）の性能はどうですかｗｗｗｗ
↑無駄遣いするなはげ
すみませんｗｗｗｗ
乗り味はまったりで良い感じ
カウル外すやつ気をつけろ
まるでパズルだ…
カウル外すやつ気をつけろ
まるでパズルだ…
オーナーじゃないのに答えてくれてありがとうございます
保証無しはありえないので国内仕様しか考えられませんね
失礼します
保証無しはありえないので国内仕様しか考えられませんね
失礼します
先程試乗してきました。
正直もう少し加速が良ければと・・。
でも予約しようかとも思う（Ｖ4から乗り換え）。
誰か背中をry
正直もう少し加速が良ければと・・。
でも予約しようかとも思う（Ｖ4から乗り換え）。
誰か背中をry
>>508
まだオーナーではありませんが今探しているものです
私も試乗したときは？
でしたが再度レンタルして1日走ったら印象が変わりました
ブン回すと楽しいですよ
リッターバイクのそれとは比べるまでも有りませんが
よく回るので意外と走りますよ本当
1日レンタルして山や高速走ってみては如何でしょうか？
まだオーナーではありませんが今探しているものです
私も試乗したときは？
でしたが再度レンタルして1日走ったら印象が変わりました
ブン回すと楽しいですよ
リッターバイクのそれとは比べるまでも有りませんが
よく回るので意外と走りますよ本当
1日レンタルして山や高速走ってみては如何でしょうか？
サイドの黒いカウル外そうと思ったら
リアのサイドまで外さないと黒いのが取れないとか
作業時間増やす様な構造だ…
リアのサイドまで外さないと黒いのが取れないとか
作業時間増やす様な構造だ…
512 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:27:34.46 ID:IHwTC/yL
今日トリコ納車。
当方１８２ｃｍですがゆったり乗れてイイ感じ。
ninjaよりもポジションは全然楽！！
ＯＶＥＲ１８０はＣＢＲの方がおすすめっす！
当方１８２ｃｍですがゆったり乗れてイイ感じ。
ninjaよりもポジションは全然楽！！
ＯＶＥＲ１８０はＣＢＲの方がおすすめっす！
513 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:16:31.02 ID:BVLLaO54
さっき割と派手にこけて、左側のハンドル、クラッチペダル、ウインカーが曲がって
カウルやらミラーにも傷がいってしまた…
せっかくの新車が…
カウルやらミラーにも傷がいってしまた…
せっかくの新車が…
514 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:33:15.47 ID:3+6t/eLM
>>513
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
俺の考えでは
体は放っておいても治るけどバイクは自然には治らない
バイクが傷つくくらいなら自分が怪我したほうがいい
って感じ
体は放っておいても治るけどバイクは自然には治らない
バイクが傷つくくらいなら自分が怪我したほうがいい
って感じ
２５０キロほど乗ってきた。
途中で同じVFRカラーとすれちがったｗ
なんと言うか、もっと自転車代わりに気楽に乗れるかと思いきや意外とドッシリとした乗り味。
慣らしで回転上げられないのがつらい。良く回りそうな感じは伝わってくる。
ま～各部は値段なりの作り。サスの動き、フレーム剛性からシートの座り心地まで。
途中で同じVFRカラーとすれちがったｗ
なんと言うか、もっと自転車代わりに気楽に乗れるかと思いきや意外とドッシリとした乗り味。
慣らしで回転上げられないのがつらい。良く回りそうな感じは伝わってくる。
ま～各部は値段なりの作り。サスの動き、フレーム剛性からシートの座り心地まで。
520 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:06:13.52 ID:BVLLaO54
擦り傷と打ち身ぐらいだと思うから
この程度で済んでよかったと考えよう
しばらくは休みも直す金も無いしバイクはお預けだな～…
この程度で済んでよかったと考えよう
しばらくは休みも直す金も無いしバイクはお預けだな～…
>>513
ちなみにABS付きか？
ちなみにABS付きか？
しかしというかマフラーに悩むなあ。
人柱な方々のおけげと実物聞いてモリワキは消えた。
動画サイトで見た感じではWR'Sがいい感じしたけど
動画とリアルは別物って結構多い。
個人的にはカーボンタイプ好きだからそれだけでも物欲指数上昇中w
人柱な方々のおけげと実物聞いてモリワキは消えた。
動画サイトで見た感じではWR'Sがいい感じしたけど
動画とリアルは別物って結構多い。
個人的にはカーボンタイプ好きだからそれだけでも物欲指数上昇中w
525 ：モリワキフルエキ装着スレ一番乗り：2011/06/05(日) 00:37:02.69 ID:2RURpR3g
このバイクはミラー周りが致命的にダサいと感じる
他の部分は完璧なのに
社外ミラーはクソ見にくいって聞いたし妥協するしかないかなぁ
他の部分は完璧なのに
社外ミラーはクソ見にくいって聞いたし妥協するしかないかなぁ
ハンドルマウントにすればいいんじゃね
>>526
ミラーはHONDAフルカウルでよく使われてる汎用タイプだが、
ステー形状のせいだと思う
>>他の部分は完璧なのに
そうか？マフラーの素材と仕上げが気にくわん。
せめてステンレス製で新型cbr６００fみたいな仕上げなら交換も躊躇ったんだが。
ミラーはHONDAフルカウルでよく使われてる汎用タイプだが、
ステー形状のせいだと思う
>>他の部分は完璧なのに
そうか？マフラーの素材と仕上げが気にくわん。
せめてステンレス製で新型cbr６００fみたいな仕上げなら交換も躊躇ったんだが。
ハンドルミラーだとカウルに干渉しないのかな？
試してないけど多分スクリーンに干渉する。
>>524
カーボンだと今のところこれくらい
http://www.yamamoto-eng.co.jp/products/syosai.php?SyohinNo=745&PhotoNo=2&MakerCode=100&CarCode=20097&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
カーボンだと今のところこれくらい
http://www.yamamoto-eng.co.jp/products/syosai.php?SyohinNo=745&PhotoNo=2&MakerCode=100&CarCode=20097&CategoryCode=&Keyword=&Page=1
連投スマヌ
ＴＳＲも開発完了したようだ
http://blog.eigyo.co.jp/tsr8h2/article/89247
http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00189.html?PSID=38c48bb909951939d77854066bccebdf
↓排気音サンプル
http://www.youtube.com/watch?v=57J5wiHg6Iw
http://www.youtube.com/watch?v=40iWW1CA5xY
ＴＳＲも開発完了したようだ
http://blog.eigyo.co.jp/tsr8h2/article/89247
http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00189.html?PSID=38c48bb909951939d77854066bccebdf
↓排気音サンプル
http://www.youtube.com/watch?v=57J5wiHg6Iw
http://www.youtube.com/watch?v=40iWW1CA5xY
昨日初めて走ってるの見かけましたよ。
トリコロールに箱付けてた。
写真よりも現物カッコイイね。
暇が出来たら購入検討しますわ。
トリコロールに箱付けてた。
写真よりも現物カッコイイね。
暇が出来たら購入検討しますわ。
ときに社外バックステップってなんで殆どABS適合外なんだ？
見た感じシリンダーは一緒に見えるし、
ステップ周りにABS特有のパーツがあって邪魔するように
見えないから問題ないように見えるんだけど。
TSRオイル受けアンダーカウルも出てるな・・・
初心者向けレースによさそうなんだけど部品が高いのが・・・
見た感じシリンダーは一緒に見えるし、
ステップ周りにABS特有のパーツがあって邪魔するように
見えないから問題ないように見えるんだけど。
TSRオイル受けアンダーカウルも出てるな・・・
初心者向けレースによさそうなんだけど部品が高いのが・・・
モリワキなんかHP画像やカタログ見る限り、
明らかにABS仕様にバックステップ装着してるぞｗ
明らかにABS仕様にバックステップ装着してるぞｗ
無限はちゃんと非ABS仕様だな。カタログのベース車に使ってるのは。
無いと思うけど、下手にABSに干渉させて
事故ったら責任負えないからってことかね。
他の車種もABS非対応なんだろうか？
ABS車はフロントスタンドかける部分にもろにABSの油圧ライン走ってるのは
なんとかならんのかねー
他の車種では大丈夫なんだけど。
事故ったら責任負えないからってことかね。
他の車種もABS非対応なんだろうか？
ABS車はフロントスタンドかける部分にもろにABSの油圧ライン走ってるのは
なんとかならんのかねー
他の車種では大丈夫なんだけど。
これでジムカーナとかやってみたいと思うんだが、エンジンガードって出てるのかな？
ヤフオクにマフラーとバックステッポが出てる。
人柱頼む。
人柱頼む。
>>539
キタコあたりからスキッドパッドみたいなちっさいやつは出てたと思う
キタコあたりからスキッドパッドみたいなちっさいやつは出てたと思う
エンジン単体の気持ちよさで言ったらやっぱりニンジャの方かな？
別に２５０だったら触媒無くても問題ね～よ。
MC22とかふつうにそこら走ってんだから。
お前ら、法定速度「厳守」して毎日装甲してんの？
現行軽2輪で「触媒が無いから」って理由で捕まる事自体無い！
音量で捕まるかもだがｗ
MC22とかふつうにそこら走ってんだから。
お前ら、法定速度「厳守」して毎日装甲してんの？
現行軽2輪で「触媒が無いから」って理由で捕まる事自体無い！
音量で捕まるかもだがｗ
iPhoneでナビをしようといままでしこしこ作業してたのに
タンクバッグにいれて暫くすると
何かと干渉してナビアプリが動かなくなる
単気筒高回転エンジンから出る何かしらの高周波？が
GPSに影響でも与えてるんだろうか…
ステムマウントで高さ稼ぐか
間に鉛の鉄板でも入れようかなw
タンクバッグにいれて暫くすると
何かと干渉してナビアプリが動かなくなる
単気筒高回転エンジンから出る何かしらの高周波？が
GPSに影響でも与えてるんだろうか…
ステムマウントで高さ稼ぐか
間に鉛の鉄板でも入れようかなw
いや最近の国家権力行使機関の現場部隊は侮れんぞw
知人のPCX(モリワキマフラー換装)で
JMCAプレートと車体のコーション確認してきたから。
2010年4月以降の製造もしくは通関の個体についての
マフラー適用条項を熟知しているのも多いから転ばぬ先の杖は必要だぞ。
知人のPCX(モリワキマフラー換装)で
JMCAプレートと車体のコーション確認してきたから。
2010年4月以降の製造もしくは通関の個体についての
マフラー適用条項を熟知しているのも多いから転ばぬ先の杖は必要だぞ。
純正で触媒ついてる車種から触媒外すのは違法じゃなかったっけ？
>>548
違法だよ。
むしろ、警察が取り締まり易くするための法改正＆JMCAですもの、
今までと比べれば、バイクに詳しくなくても＆音量測定器が無くても
取り締まりの遂行が可能になったって話。即引っ張れるもの。
違法だよ。
むしろ、警察が取り締まり易くするための法改正＆JMCAですもの、
今までと比べれば、バイクに詳しくなくても＆音量測定器が無くても
取り締まりの遂行が可能になったって話。即引っ張れるもの。
まあ、臆病モンは普通にJMCAマフラー付けといたほうが身の為かもな。
無免時代から直管の単車転がしてた俺からしたら今更～ｗって感じだがなｗ
無免時代から直管の単車転がしてた俺からしたら今更～ｗって感じだがなｗ
…、>>550のような人が無茶をしてきたからこその、今の法律です、南無。
こーゆー法律改正は大歓迎だよ。
バシバシ取り締まってほしいね。
二度とマフラー交換したくなくなるような罰則付きでね。
レースに出るわけでもねぇのにうるせえマフラーに
交換する奴は、絶滅してほしい。
バシバシ取り締まってほしいね。
二度とマフラー交換したくなくなるような罰則付きでね。
レースに出るわけでもねぇのにうるせえマフラーに
交換する奴は、絶滅してほしい。
一つ言っとくが、JMCAプレート付いてるﾓﾘﾜｷﾌﾙｴｷ、
俺からしてもそこらのバカスクと変わらん音質＆音量だと思うぞ。（ちなみに公表加速騒音７９db値近接８９db）
このバイクで静かな音量求めるなら、社外マフラーなんて全滅だと思うわ。
俺からしてもそこらのバカスクと変わらん音質＆音量だと思うぞ。（ちなみに公表加速騒音７９db値近接８９db）
このバイクで静かな音量求めるなら、社外マフラーなんて全滅だと思うわ。
ネット番長を見つけて直接抗議って言われてもちょっと無理っすわ
ネット番長ｗ
だからぁ、別にネット番長とか見つけるとかいうくだらない手間なんかかけなくていいからさ、
そこらの爆音２輪乗ってる奴に直接言ってこいよ？
お前のがよっぽど「ネット番長」じゃんｗ
だからぁ、別にネット番長とか見つけるとかいうくだらない手間なんかかけなくていいからさ、
そこらの爆音２輪乗ってる奴に直接言ってこいよ？
お前のがよっぽど「ネット番長」じゃんｗ
ここで武勇伝語っている相手をこの場で…ではなく、、
なんでわざわざリアルで番長を探し当て、さらに初対面で直接抗議の手間をかけにゃならんのか（ｒｙ
サクラ工業さんがコッチにも興味持って頑張ってくれると最高なんだけどなぁ。
なんでわざわざリアルで番長を探し当て、さらに初対面で直接抗議の手間をかけにゃならんのか（ｒｙ
サクラ工業さんがコッチにも興味持って頑張ってくれると最高なんだけどなぁ。
武勇伝ｗ
ダメだなｗ
こいつらｗ
ダメだなｗ
こいつらｗ
うるせえマフラーに交換する奴に忠告。
お前の存在を大切・大事に思っていてくれる「家族・親友・恋人」などが
工事現場の地慣らし機みてえなうるせえマフラー付けたバイクを
昼夜問わず公道を乗り回す姿をどう見ているのか、想像したことが有るか?
本当にお前の存在を大切・大事に思っているのなら、いい音ですね～なんて、
絶対に言わない。
うるせえマフラーに交換する金が有るなら、お前の存在を大切・大事に思っていてくれる
「家族・親友・恋人」などに使ってやれよ･･････。
お前の存在を大切・大事に思っていてくれる「家族・親友・恋人」などが
工事現場の地慣らし機みてえなうるせえマフラー付けたバイクを
昼夜問わず公道を乗り回す姿をどう見ているのか、想像したことが有るか?
本当にお前の存在を大切・大事に思っているのなら、いい音ですね～なんて、
絶対に言わない。
うるせえマフラーに交換する金が有るなら、お前の存在を大切・大事に思っていてくれる
「家族・親友・恋人」などに使ってやれよ･･････。
ああいうクズのせいで二輪が敬遠され、結果として業界全体を衰退させる要因の1つになってるのにな。
自分の首絞めて喜ぶ趣味は俺には理解できないわ。
自分の首絞めて喜ぶ趣味は俺には理解できないわ。
ボクちんは悪くてかっこいいでちゅ ってクソガキくらい笑って馬鹿にしとけばおｋ
頭が悪いのは書き込む内容見ればわかるっしょ？
頭が悪いのは書き込む内容見ればわかるっしょ？
構う奴も皆同類
だから人類皆兄弟♪
だから人類皆兄弟♪
てかここオーナーすれなんだけど、
ちゃんとわかって書き込んでるか？お前ら？
こんなにスレ伸びるわけ無い
ちゃんとわかって書き込んでるか？お前ら？
こんなにスレ伸びるわけ無い
>>540のマフラーくらい、消音室が大きければ
爆音というレベルには行かないでしょ。
流石にバッフルを外したらサーキット以外では使わない方がいいだろうけど。
形とサイズからするとhttp://www.youtube.com/watch?v=zqytenmUowE&feature=related
こんな感じの音質/音量かな。流石に上に出てるTSRよりは猛々しい感じはある。
爆音というレベルには行かないでしょ。
流石にバッフルを外したらサーキット以外では使わない方がいいだろうけど。
形とサイズからするとhttp://www.youtube.com/watch?v=zqytenmUowE&feature=related
こんな感じの音質/音量かな。流石に上に出てるTSRよりは猛々しい感じはある。
ここまでの流れを集約すると
1 >>540がヤフオクで見つけた社外マフラーはJMCA認定外の品。
2 マフラー交換否定論はｽﾚ違い
3 交換したいならJMCA認定品でドーゾ
4 でも純正に比べたら五月蝿いのはデフォ
これでいいか？
1 >>540がヤフオクで見つけた社外マフラーはJMCA認定外の品。
2 マフラー交換否定論はｽﾚ違い
3 交換したいならJMCA認定品でドーゾ
4 でも純正に比べたら五月蝿いのはデフォ
これでいいか？
批判承知で書くけど、
弱い犬程良く吠える。
劣等感のあるバイクほど…(ry
みっともないからやめよう。
弱い犬程良く吠える。
劣等感のあるバイクほど…(ry
みっともないからやめよう。
ちょい古いけど05年式のCBR600RRの国内規制モデルマフラーと輸出フルパワー仕様のマフラーの
違いを体感したことがあるけど、プラシーボ云々をふっ飛ばすくらいに違いを感じた。
多段膨張＋触媒とかにしてる複雑な純正マフラと、こういうストレート機構のマフラで出るパワーの違いは
結構大きいと思う。環境規制の事とかとかﾊﾟﾜｰなんて純正で十分ってのなら社外品は全く不要だけど。
違いを体感したことがあるけど、プラシーボ云々をふっ飛ばすくらいに違いを感じた。
多段膨張＋触媒とかにしてる複雑な純正マフラと、こういうストレート機構のマフラで出るパワーの違いは
結構大きいと思う。環境規制の事とかとかﾊﾟﾜｰなんて純正で十分ってのなら社外品は全く不要だけど。
じゃあ、ヨソ者が最後に書かせていただくと、
ヤフオクのマフラーって、タイのエンデュランス製とか言ってるやつでしょ？
昔、エンデュランス製は現地タイで偽物が流行ったので注意ね。
ちなみに本物だったとしても日本のエンデュランスは並行品ノータッチです。
つーか、出品リストは大体並行で持ってきたもののようだ、
バックステップも現地にあった物だろうな。
製作に関わっているようには(ヤフオクからは)見えん。
まあ、気が向いたらまた向こうで色塗りするから。お邪魔しました。んじゃ。
ヤフオクのマフラーって、タイのエンデュランス製とか言ってるやつでしょ？
昔、エンデュランス製は現地タイで偽物が流行ったので注意ね。
ちなみに本物だったとしても日本のエンデュランスは並行品ノータッチです。
つーか、出品リストは大体並行で持ってきたもののようだ、
バックステップも現地にあった物だろうな。
製作に関わっているようには(ヤフオクからは)見えん。
まあ、気が向いたらまた向こうで色塗りするから。お邪魔しました。んじゃ。
無限マフラーごときで爆音気どりｗ
さすがVTR海苔だなあ・・
さすがVTR海苔だなあ・・
>>577
元々ノーマル至上主義から言わせたら結構うるさいよ。
早くノーマルに戻したいが8万もしたから仕方なく付けてる感じ。
サブコンもやってないからノーマルより遅いしね。
エンジン音が聴こえなくなったのが何より淋しい(泣
元々ノーマル至上主義から言わせたら結構うるさいよ。
早くノーマルに戻したいが8万もしたから仕方なく付けてる感じ。
サブコンもやってないからノーマルより遅いしね。
エンジン音が聴こえなくなったのが何より淋しい(泣
579 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/05(日) 17:34:58.94 ID:dhCrgPaU
んだんだ
この流れで何ですが
ヨシムラのマフラーの動画を以前見たんですが幾ら探しても見つかりません
探し方が悪いんだとは思うのですが、何方か教えてください
又、もう付けられた方いらっしゃいますか？
もしいらしたら、感想を教えてください。よろしくお願いいたしますm(__)m
ヨシムラのマフラーの動画を以前見たんですが幾ら探しても見つかりません
探し方が悪いんだとは思うのですが、何方か教えてください
又、もう付けられた方いらっしゃいますか？
もしいらしたら、感想を教えてください。よろしくお願いいたしますm(__)m
>>558
屑
屑
ｍ
モリワキフルエキ付けたらエンスト多発するようになった。
信号待ちで停止するときに、ストンとエンジン止まる…
止まる前にN入れてるのに…
信号待ちで停止するときに、ストンとエンジン止まる…
止まる前にN入れてるのに…
給排気いじったら燃調もいじんないとダメなんじゃないの
589 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:37:16.12 ID:X55178V0
>>588
燃調をとることを｢吸気系チューン｣と言うんだよ。
燃調をとることを｢吸気系チューン｣と言うんだよ。
590 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:38:57.04 ID:aaMHG3eX
ABS車の方にお尋ねします。
リアブレーキのみでも前後ブレーキが効くとのことですが、
右手はブレーキレバーを握らなくてもリアブレーキのみの操作で、
なんら不便なく走行できるという解釈でOKですか？
だめです
>>582
581です、ありがとうございます
この前きいたやつはＵＳ版だったんでしゅかね？
まだ国内版の音は解らないって事ですね。
どんな音なんでしょうかね？
この前聞いたのは、何となくＴＤＭの純正ぽい気がして
良さげだなって思ったんですけどね。
>>585
以前も書き込みでモリワキにしたらエンストするレス有りましたよね
わたしも、レンタルしたＣＢＲ250Ｒにモリワキのスリップオンが付いていた
んですが、減速する際シフトダウンして煽ったときに何度かエンストして
びっくりしました。あれはバイクの仕様じゃなくてマフラーのせいだったのかな？
581です、ありがとうございます
この前きいたやつはＵＳ版だったんでしゅかね？
まだ国内版の音は解らないって事ですね。
どんな音なんでしょうかね？
この前聞いたのは、何となくＴＤＭの純正ぽい気がして
良さげだなって思ったんですけどね。
>>585
以前も書き込みでモリワキにしたらエンストするレス有りましたよね
わたしも、レンタルしたＣＢＲ250Ｒにモリワキのスリップオンが付いていた
んですが、減速する際シフトダウンして煽ったときに何度かエンストして
びっくりしました。あれはバイクの仕様じゃなくてマフラーのせいだったのかな？
節子！それABSとちゃう！コンビブレーキや！！
590です。
すみません間違えました。
「コンバインドABS車の方でした」の間違えでした。
595 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:52:26.08 ID:iJJkWXAb
コンバインドABS
後ろ掛けたら前も効く
というか、後ろだけで
前後、理想的な配分で効かせてくれるらしいから
後ろだけで楽々ブレーキ
後ろ掛けたら前も効く
というか、後ろだけで
前後、理想的な配分で効かせてくれるらしいから
後ろだけで楽々ブレーキ
コンバインド・ブレーキシステムはあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムであり、
前・後輪のブレーキを同時に操作することがブレーキングの基本です
前・後輪のブレーキを同時に操作することがブレーキングの基本です
当時の45psのCBR250RRに乗っていたおっさんからすると
CBRと付けるなといいたい
というネタは出尽くしているか？
CBRと付けるなといいたい
というネタは出尽くしているか？
>>588
取り説には
『ﾓﾘﾜｷｽﾄﾘｰﾄﾏﾌﾗｰは
すべてスタンダード状態で性能が発揮されるように設計してあります。
したがってマフラー装着にともなうインジェクションのセッティングは必要ありません。
もしマフラー交換に伴う性能悪化が見られるようならまずエアクリーナーやプラグ等を整備して
もう一度確認してください』 とある。
俺の場合、発進前等に空ぶかし（俺の癖）するとエンストする。
>>587の報告が楽しみだ。
>>590
街乗りなら全く問題無い。
てか初心者やブレーキ操作に自信無い奴にはむしろリアのみ使用を大いに推奨する。
ABSの作動具合といい、正に4輪感覚のブレーキを実現する。
ただ、コレ（コンバインドABS）に慣れてしまうと、他の普通のバイク乗った時、
まともなブレーキ操作するの困難になるぞｗ 初心者の場合。
>>596
そんなもん建前に過ぎん。
取り説には
『ﾓﾘﾜｷｽﾄﾘｰﾄﾏﾌﾗｰは
すべてスタンダード状態で性能が発揮されるように設計してあります。
したがってマフラー装着にともなうインジェクションのセッティングは必要ありません。
もしマフラー交換に伴う性能悪化が見られるようならまずエアクリーナーやプラグ等を整備して
もう一度確認してください』 とある。
俺の場合、発進前等に空ぶかし（俺の癖）するとエンストする。
>>587の報告が楽しみだ。
>>590
街乗りなら全く問題無い。
てか初心者やブレーキ操作に自信無い奴にはむしろリアのみ使用を大いに推奨する。
ABSの作動具合といい、正に4輪感覚のブレーキを実現する。
ただ、コレ（コンバインドABS）に慣れてしまうと、他の普通のバイク乗った時、
まともなブレーキ操作するの困難になるぞｗ 初心者の場合。
>>596
そんなもん建前に過ぎん。
まあ、エンストの件は、純正OPカタログに載ってる製品としては致命的だな。
経年劣化して各部が不調な車両なら兎も角、発売後間もない車両に欠陥があるとは考えにくいしな。
そりゃ夢店もそれなりな対応をしてくれるだろう。
経年劣化して各部が不調な車両なら兎も角、発売後間もない車両に欠陥があるとは考えにくいしな。
そりゃ夢店もそれなりな対応をしてくれるだろう。
>>597
そのネタは「【MC41】 新型CBR250R 46」が復活したらやってくれ。
今、忍法帖の初期化でお休み中だからな。
ここはアッチでお前みたいなのが増殖したので、ワザワザ所有者以外禁止と言う事で立てたスレ。
キミ向きには「250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART56」もあるからそっち池。
そのネタは「【MC41】 新型CBR250R 46」が復活したらやってくれ。
今、忍法帖の初期化でお休み中だからな。
ここはアッチでお前みたいなのが増殖したので、ワザワザ所有者以外禁止と言う事で立てたスレ。
キミ向きには「250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART56」もあるからそっち池。
名前といえば、CBRのRはレーシングとかレースとかレーサーのRだよな？
じゃあ後ろの２５０RのRは？
じゃあ後ろの２５０RのRは？
>>592
スリップオンの方はヨシムラのHPで聞けるよ
収録時の環境のせいか、少し音量が小さいからボリュームを上げて聴くといい
>>597
半年前から散々既出。
CBR＝レーサーなんて定義はアンタの脳内で完結してね(はあと)
スリップオンの方はヨシムラのHPで聞けるよ
収録時の環境のせいか、少し音量が小さいからボリュームを上げて聴くといい
>>597
半年前から散々既出。
CBR＝レーサーなんて定義はアンタの脳内で完結してね(はあと)
四発丸目二灯出せコラ
元INAZUMAオーナー改め現CBR250Rオーナーです。
先日ETC装着しました。つけたのはミツバの一体式のやつです。
業者はN○PSです。
オーナーなら知っているとおもいますが、
セパハン周りは何かつける余裕がほとんどなく
ハンドル切れ角は切れすぎる嫌いがあり
スクリーンもそれほど大きいわけではないので
上も手前も使える空間がほとんどなく
ハンドルにクランプを入れる隙間もありません。
半ば通常ステイでは装着不可を覚悟しての来店です。
購入後、試行してもらいましたがやはり通常ステイでは無理でした。
先日ETC装着しました。つけたのはミツバの一体式のやつです。
業者はN○PSです。
オーナーなら知っているとおもいますが、
セパハン周りは何かつける余裕がほとんどなく
ハンドル切れ角は切れすぎる嫌いがあり
スクリーンもそれほど大きいわけではないので
上も手前も使える空間がほとんどなく
ハンドルにクランプを入れる隙間もありません。
半ば通常ステイでは装着不可を覚悟しての来店です。
購入後、試行してもらいましたがやはり通常ステイでは無理でした。
そこで色々試行錯誤してもらいキジマTECHMOUNTで
ブレーキレバーのクランプ部に装着できました。
現在ナビ（RM-XR350MC）を自作ステイで装着中ですので近日中に
報告します。
キジマTECHMOUNT
TM-31001/31001T/31001M コントロールマウント
TM-TP002 一体型ETCトッププレート
ミツバ
MSC-BE21
ブレーキレバーのクランプ部に装着できました。
現在ナビ（RM-XR350MC）を自作ステイで装着中ですので近日中に
報告します。
キジマTECHMOUNT
TM-31001/31001T/31001M コントロールマウント
TM-TP002 一体型ETCトッププレート
ミツバ
MSC-BE21
乙、参考にさせてもらいやす
リファイン
リボーン
リメイク
リーンカーネーション
全部しっくりくるな
なんでもいいか。
リボーン
リメイク
リーンカーネーション
全部しっくりくるな
なんでもいいか。
一体式をシート下に入れるだけ
ではダメなのかな～？
ではダメなのかな～？
611 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:14:49.62 ID:rri1XMYG
オーナー予備軍として試乗してきた
車体、ブレーキ共に申し分ない出来
単気筒エンジンの恩恵で、2stの様な瞬発力とヒラヒラ感が味わえる
CBRの名に恥じない車に仕上がっていると思う
車体、ブレーキ共に申し分ない出来
単気筒エンジンの恩恵で、2stの様な瞬発力とヒラヒラ感が味わえる
CBRの名に恥じない車に仕上がっていると思う
足りないのは最高速だけ。
２５０版SSって言っても過言じゃ無いね。
ハンドリングなんか現行中型（400含む）では最良の部類だと思う
２５０版SSって言っても過言じゃ無いね。
ハンドリングなんか現行中型（400含む）では最良の部類だと思う
SS（）
言葉尻はどうでもいいんだよ
俺は俺の想いを言葉に乗せてるだけだ。
俺は俺の想いを言葉に乗せてるだけだ。
250クラスの単気筒ごときでSSとか流石ホンダは目の付け所が違うなｗｗｗ
ヒラヒラ軽快に走れればそれは立派なスポーツだ
スポーツはいいけどSSはな
250アメリカンを250版ハーレーとか、250ビグスクを250版GWだとかと同じくらい滑稽に思える
250アメリカンを250版ハーレーとか、250ビグスクを250版GWだとかと同じくらい滑稽に思える
まあ、VT２５０Fもカタログには「スーパースポーツ」って書いてあったからなあ。
専ブラ使ってIDにカーソル合わせると、
見事なくらい書いてる奴の性格よ～くわかるなあ。
てかいい加減オーナー以外全員帰って欲しいんだけど。
見事なくらい書いてる奴の性格よ～くわかるなあ。
てかいい加減オーナー以外全員帰って欲しいんだけど。
624 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:21:42.91 ID:mUI0jDel
不景気になるとコスト削減策でシングルやツインが出て来る。
しかし意外な事に、不景気で売れなかったバイクほど後の世に評価されロングセラーとなる事が多い。
しかし意外な事に、不景気で売れなかったバイクほど後の世に評価されロングセラーとなる事が多い。
別に意外じゃ無いと思うなあ。
特に２５０ｃｃクラスでは。
本来２５０ｃｃに4気筒なんか要らないと思う。
日本の過去の免許制度の負の遺産だよ。
特に２５０ｃｃクラスでは。
本来２５０ｃｃに4気筒なんか要らないと思う。
日本の過去の免許制度の負の遺産だよ。
元々荒らし締め出し目的で立てられた半隔離状態のオーナースレなのに
荒らし以外もまとめて扱っちゃ元も子もない気が
荒らし以外もまとめて扱っちゃ元も子もない気が
ツーリングシート（スリムタイプ） ってもう売ってる？
高速走ってきたけど120km/h巡航も普通に出来たから良かった
加速は鈍いけどツアラーとしては十分だったよ
加速は鈍いけどツアラーとしては十分だったよ
何かアフターパーツで未発売のままって多くない？
毎月数百台の売り上げだからかな？
毎月数百台の売り上げだからかな？
高速域でのことだと思う
それとは別にしても250としては加速早いほうでもないよね
それとは別にしても250としては加速早いほうでもないよね
>>546 この週末、iPhone4（白）をタンクバックにいれてナビに使おうとしたら、熱暴走？出発して30分程度で異常高温のメッセージが出て一切動かなくなった。炎天下のツーリングでiPhoneのナビ利用、それもタンクバックにいれては無理と思う。
>>635
>>636 専用のクレードルを使いハンドル等につける、タンクバックにはファン付きクレードルいれても密閉された荷室の中が熱くなる為、結果は一緒だろうから。ところで探せばあるのかもだけど、タッチスクリーンが操作出来るライディンググラブ、あるの？
>>636 専用のクレードルを使いハンドル等につける、タンクバックにはファン付きクレードルいれても密閉された荷室の中が熱くなる為、結果は一緒だろうから。ところで探せばあるのかもだけど、タッチスクリーンが操作出来るライディンググラブ、あるの？
638 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 10:31:49.61 ID:Gq5w2lBK
遅くてしょぼい北朝鮮製バイクそれがＣＢ２５０Ｒ
639 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 11:50:49.39 ID:MROScSnq
いんだよ、市販車は全部Ｆ１に負けんだから。
大型にしようか、これにしようかって人もいるまい。
大型にしようか、これにしようかって人もいるまい。
>>643
お前が荒らしだってことはなんとなくわかった
お前が荒らしだってことはなんとなくわかった
このバイク、振動で手がしびれたりしない？
>>643
夢見杉ワロタw
夢見杉ワロタw
実はリアルオーナーは殆ど居ないっていう
やっぱこのスレタイのオーナー専用スレっていらないと思う
オーナーしかわからないことを聞きに来て
オーナーじゃないやつがオーナースレ来るなとか言われてたら目も当てられない
オーナーしかわからないことを聞きに来て
オーナーじゃないやつがオーナースレ来るなとか言われてたら目も当てられない
オーナーと、購入を検討している人が対象です
買う気も興味もない、ただ煽りたいだけの人はご遠慮下さい
というスレだが？
買う気も興味もない、ただ煽りたいだけの人はご遠慮下さい
というスレだが？
今日の昼前、R16の渋滞で信号待ちしてたら後ろからトリコがすり抜けしてきた
俺もトリコ乗ってて、思わずお互い会釈
眼鏡かけた優しそうなお兄ちゃんだった
俺もトリコ乗ってて、思わずお互い会釈
眼鏡かけた優しそうなお兄ちゃんだった
重ね着カウルで誤魔化してるけどかなり車体細身だね
テールカウルが短いからフェンダーレスするとメガリ並のスケールになっちゃうね
身長177だからバイクが小さく見えて情けない
テールカウルが短いからフェンダーレスするとメガリ並のスケールになっちゃうね
身長177だからバイクが小さく見えて情けない
ショップでオイル交換する際に
『試しにG4にしてみない？』と誘導され人柱になってみたw
結果的には大正解というか
1 ミッションの入りがスコスコと軽くなった。
2 回転が滑らかになった。
ちなみに推奨してきたメカニックもCBRのオーナーで自ら人柱になって
実証済なので奨めたそうだが、燃費も1割方良くなるとか？
この先楽しみだな。
『試しにG4にしてみない？』と誘導され人柱になってみたw
結果的には大正解というか
1 ミッションの入りがスコスコと軽くなった。
2 回転が滑らかになった。
ちなみに推奨してきたメカニックもCBRのオーナーで自ら人柱になって
実証済なので奨めたそうだが、燃費も1割方良くなるとか？
この先楽しみだな。
幸せのプラシーボ
そりゃーG1と値段が違うしな
今日、３色をポチった。
giviの箱でもなんでもいいけど、45㍑ってやっぱでかいのかな？
45はけっこうでかい
36でもそこそこ大きく感じる
36でもそこそこ大きく感じる
45はばかでかい
250なら36でもでかい
28くらいが見た目的にはベストだろうが、これだとメット1個でいっぱいおっぱい
250なら36でもでかい
28くらいが見た目的にはベストだろうが、これだとメット1個でいっぱいおっぱい
俺は推奨ギリの39㍑
見慣れたのかそんなにデカく感じなくなった
見慣れたのかそんなにデカく感じなくなった
3000ｋｍ点検って何円ぐらいかかる？
クォーターバイクの性能落ちって悲惨だな。普通は進化するのが退化してるなんてありえないだろ。
進化してるだろ
>>664
単ころ２７PSのどこが？
単ころ２７PSのどこが？
>>664
CBR250RR 4.30
JADE 4.60
CBR250R(MC19) 5.17
Hornet250 5.17
ZXR250 5.23
FZR250 5.31
BALIUS 5.36
WR250R 5.46
Bandit250V 5.64
D-TRACKER 5.64
FZX250 5.67
Ninja250R 5.70
GSX250R 5.71
VTR250 5.91
BALIUS2 6.07
VTZ250 6.46
GPX250R 6.46
ZZR250 6.47
VT250F(FE) 6.47
VT250SPADA 6.52
エリミネーター250V 6.77
BANDIT250 6.89
加速スレ4st250車種別最高記録だけどこれはどこに入るの？
進化してるならトップ目指せる？
CBR250RR 4.30
JADE 4.60
CBR250R(MC19) 5.17
Hornet250 5.17
ZXR250 5.23
FZR250 5.31
BALIUS 5.36
WR250R 5.46
Bandit250V 5.64
D-TRACKER 5.64
FZX250 5.67
Ninja250R 5.70
GSX250R 5.71
VTR250 5.91
BALIUS2 6.07
VTZ250 6.46
GPX250R 6.46
ZZR250 6.47
VT250F(FE) 6.47
VT250SPADA 6.52
エリミネーター250V 6.77
BANDIT250 6.89
加速スレ4st250車種別最高記録だけどこれはどこに入るの？
進化してるならトップ目指せる？
そんなもんどーでもいい
俺は燃費しかみてないわ
俺は燃費しかみてないわ
燃費ならカブ110乗ってろ
(´・ω・｀)あの～
>>671
3000キロ点検ってなんだよ
3000キロ点検ってなんだよ
>>670
CB250RSZで発売されれば、良かったのにねぇ。
CB250RSZで発売されれば、良かったのにねぇ。
>>673
同じようなこと何十回と聞いた
同じようなこと何十回と聞いた
納車日に立ちごけした初心者なんですけど、
街乗りってのは、どのくらいまで回転数上げますか？
4～5000回転でチェンジしてるんですけど、
ならし中でももう少し引っ張ったほうが良いんでしょうか。
前にどこかの人が、ならし中でも高回転も使わないと
回らないエンジンになるよと言ってたので。
どんなものでしょうか？
街乗りってのは、どのくらいまで回転数上げますか？
4～5000回転でチェンジしてるんですけど、
ならし中でももう少し引っ張ったほうが良いんでしょうか。
前にどこかの人が、ならし中でも高回転も使わないと
回らないエンジンになるよと言ってたので。
どんなものでしょうか？
高回転使うのは慣らし終わってからでいいと思うよ
>>677
CBRの名に恥じないバイクになるか、その名に押しつぶされるか見ものだな。
CBRの名に恥じないバイクになるか、その名に押しつぶされるか見ものだな。
>>678
只の記号に恥じるとか押しつぶされるとかw
只の記号に恥じるとか押しつぶされるとかw
気に入らないなら好きなの買ってのりゃいいじゃん
わざわざオーナースレにでばって文句いうこともないでしょ
わざわざオーナースレにでばって文句いうこともないでしょ
結局カタログしか見ないし自分の価値観を変えないから、こういう事になる。
ホンダは今後、新型車の購入者層を絞り込むと言っていたらしいが、
>>678(のような人)は捨てられただけだよ。
だって、何出しても文句しか言わないんだもん。単価割れ商品にだけ飛びつく怪物消費者ってヤツ。
ホンダは今後、新型車の購入者層を絞り込むと言っていたらしいが、
>>678(のような人)は捨てられただけだよ。
だって、何出しても文句しか言わないんだもん。単価割れ商品にだけ飛びつく怪物消費者ってヤツ。
３月、４月、登録台数1,000台以下。
５月も900台とかだったら新車効果は一応終了。
売れ行き = このバイクの実力
6/30にまた統計出るから(笑)
５月も900台とかだったら新車効果は一応終了。
売れ行き = このバイクの実力
6/30にまた統計出るから(笑)
その新車効果とやらがある時期に入荷量が絶望的に少なくて、予約キャンセルが相次いでた事実は無視なの？
そして今現在も入荷量不足は続いてて、在庫車以外は入荷未定の状況なんだが？
『ホンダは大罪を犯した！』とか『250が衰退さたのは国家権力による陰謀である！』とかほざいてた基地外
RR信者がいたけど、アンチって本物のバカなの？
そして今現在も入荷量不足は続いてて、在庫車以外は入荷未定の状況なんだが？
『ホンダは大罪を犯した！』とか『250が衰退さたのは国家権力による陰謀である！』とかほざいてた基地外
RR信者がいたけど、アンチって本物のバカなの？
>>684
レス乞食の相手をするなよ
レス乞食の相手をするなよ
これ売れた方が、バイクの発展につながるじゃん。
売れないのそんなにうれしいかね。
売れないのそんなにうれしいかね。
goobikeとか見る限りタイ仕様を除いても結構な量残ってるな
少なくとも欲しければ買えるくらいはある
少なくとも欲しければ買えるくらいはある
ID:TXYLMrTt
あっそ
そんなに寂しいなら死ねば？
あっそ
そんなに寂しいなら死ねば？
このエンジンでもかつての銘車CB250RSより馬力あるんだよな
エンジンつかいまわしてもっと低燃費な軽量スポーツでてこい
エンジンつかいまわしてもっと低燃費な軽量スポーツでてこい
オーナー以外でなんか意見言いたかったらこっちに書けよ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306284831/
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306284831/
APE250Rの車名なら買う
ABS付きの品薄は解消されたの？
先月、夢で聞いたら入荷未定って言われたんだけど@関東
梅雨明けまでには潤沢に出回ってほしい。
先月、夢で聞いたら入荷未定って言われたんだけど@関東
梅雨明けまでには潤沢に出回ってほしい。
700 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 08:09:45.31 ID:6gstNIOM
>>683>>687
失礼だが、その登録台数のソースはどこ？
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
ここ見る限りではホンダの軽二輪（250cc）の新車販売台数は
三月1045、四月1393、五月は速報値で1257となってるんだけど
＞日本でどうしても欲しかった奴は3月は700人で４月は900人。
まさかとは思うがそれって新型CBR単体の数値ではないよね？
もしそうなら近年にしてはバカ売れの部類だけど…ｗ
失礼だが、その登録台数のソースはどこ？
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
ここ見る限りではホンダの軽二輪（250cc）の新車販売台数は
三月1045、四月1393、五月は速報値で1257となってるんだけど
＞日本でどうしても欲しかった奴は3月は700人で４月は900人。
まさかとは思うがそれって新型CBR単体の数値ではないよね？
もしそうなら近年にしてはバカ売れの部類だけど…ｗ
世間は震災・原発不況の真っ只中だから趣味のバイクが売れないのは仕方ないよ
ソ連が破綻したのは原発事故の処理と補償で財政難になったのが原因て説もあるしさ
知り合いの大企業社員や地方公務員でさえ慎重になってるよ
ソ連が破綻したのは原発事故の処理と補償で財政難になったのが原因て説もあるしさ
知り合いの大企業社員や地方公務員でさえ慎重になってるよ
>>702
「発売以来大ヒットで250ccの新たな風を巻き起こした！」って言われたNinja250Rが年間約3,200台ぐらいだったはず
ホントに２ヶ月で1,700台も売れたのなら、震災もあった割には好調な滑り出しと言えるよ
まあホンダの目標だった年間7,000台に届くのかは怪しいが…ｗ
「発売以来大ヒットで250ccの新たな風を巻き起こした！」って言われたNinja250Rが年間約3,200台ぐらいだったはず
ホントに２ヶ月で1,700台も売れたのなら、震災もあった割には好調な滑り出しと言えるよ
まあホンダの目標だった年間7,000台に届くのかは怪しいが…ｗ
あ、ごめん1,600台ね
ワロタ。
新型CBRは7秒台だからね。
>>667
＞>>664
＞CBR250RR 4.30
＞JADE 4.60
＞CBR250R(MC19) 5.17
＞Hornet250 5.17
＞ZXR250 5.23
＞FZR250 5.31
＞BALIUS 5.36
＞WR250R 5.46
＞Bandit250V 5.64
＞D-TRACKER 5.64
＞FZX250 5.67
＞Ninja250R 5.70
＞GSX250R 5.71
＞VTR250 5.91
＞BALIUS2 6.07
＞VTZ250 6.46
＞GPX250R 6.46
＞ZZR250 6.47
＞VT250F(FE) 6.47
＞VT250SPADA 6.52
＞エリミネーター250V 6.77
＞BANDIT250 6.89
＞
＞加速スレ4st250車種別最高記録だけどこれはどこに入るの？
＞進化してるならトップ目指せる？
新型CBRは7秒台だからね。
>>667
＞>>664
＞CBR250RR 4.30
＞JADE 4.60
＞CBR250R(MC19) 5.17
＞Hornet250 5.17
＞ZXR250 5.23
＞FZR250 5.31
＞BALIUS 5.36
＞WR250R 5.46
＞Bandit250V 5.64
＞D-TRACKER 5.64
＞FZX250 5.67
＞Ninja250R 5.70
＞GSX250R 5.71
＞VTR250 5.91
＞BALIUS2 6.07
＞VTZ250 6.46
＞GPX250R 6.46
＞ZZR250 6.47
＞VT250F(FE) 6.47
＞VT250SPADA 6.52
＞エリミネーター250V 6.77
＞BANDIT250 6.89
＞
＞加速スレ4st250車種別最高記録だけどこれはどこに入るの？
＞進化してるならトップ目指せる？
そのNinja250Rの5.70はサブコンをセットする前の動画も一緒に上がってて、それだと7秒台だったよ
新CBRもカスタムパーツ揃ったらギリギリ5秒台後半までは届くんじゃないかね
新CBRもカスタムパーツ揃ったらギリギリ5秒台後半までは届くんじゃないかね
6秒台だった気が
こいつにサブコン入れようが延びしろが同じなわけないから参考にもならん
こいつにサブコン入れようが延びしろが同じなわけないから参考にもならん
伸び代が無い→安い→初心者が買う→マンセーψ(｀∇´)ψ
文句言いたいやつの方が声がでかいのは2chの常
元々80年代のCBRはプロアームとテールカウル以外のデザインはVFRとそっくりだけどな
往復200km下道ツーリング行った時
休憩してるとCBR250Rの事をよく聞かれたし
交差点で止まったら指差されてた
欲しいとか聞こえた
結構欲しい人の数は多いと思うんだよな
休憩してるとCBR250Rの事をよく聞かれたし
交差点で止まったら指差されてた
欲しいとか聞こえた
結構欲しい人の数は多いと思うんだよな
新型CBRが欲しくもないヤツがオーナースレで何吠えてんの？
あ、悔しいのかｗ
なら仕方ないな！ｗ
あ、悔しいのかｗ
なら仕方ないな！ｗ
今日右側に立ちゴケした
被害はミラーとマフラーにそこそこの擦り傷
あとはテールカウル(？)に気付くか気付かないかの微妙な擦り傷くらい
坂道だから派手に転がしたんだが、意外と大丈夫でよかった
被害はミラーとマフラーにそこそこの擦り傷
あとはテールカウル(？)に気付くか気付かないかの微妙な擦り傷くらい
坂道だから派手に転がしたんだが、意外と大丈夫でよかった
文句言ってるヤツは気になって仕様がないのだろうね。
ワザワザいろんな事調べてきてw
加速だ最高速だと言ってるヤツも同じ。
早いのが良いなら黙って大きいの乗れば良いだけだし。
「いらないだけ」だって？
「買えないんだ」だろ？w
ワザワザいろんな事調べてきてw
加速だ最高速だと言ってるヤツも同じ。
早いのが良いなら黙って大きいの乗れば良いだけだし。
「いらないだけ」だって？
「買えないんだ」だろ？w
>>718
足が届かない、も入れてやれ
足が届かない、も入れてやれ
iPhoneをナビにしたくて
ハンドルに取り付けるナビポーチを購入してみた
http://i.imgur.com/VxAzW.jpg
本当はもうちょっとスマートに取付けられそうだけど
iPhoneの固定も一緒にしようとこんな止め方に
フードは日傘的な意味合いも込めて付けてみる
http://i.imgur.com/VVy4l.jpg
ポーチ上部に空気穴を開けて空冷仕様にw
http://i.imgur.com/dbhi1.jpg
厚みをつけるためのクッションに保冷剤を入れれるようにしてみる
次の休みの時に試してみようと思う(´Д` )
長文すまん
ハンドルに取り付けるナビポーチを購入してみた
http://i.imgur.com/VxAzW.jpg
本当はもうちょっとスマートに取付けられそうだけど
iPhoneの固定も一緒にしようとこんな止め方に
フードは日傘的な意味合いも込めて付けてみる
http://i.imgur.com/VVy4l.jpg
ポーチ上部に空気穴を開けて空冷仕様にw
http://i.imgur.com/dbhi1.jpg
厚みをつけるためのクッションに保冷剤を入れれるようにしてみる
次の休みの時に試してみようと思う(´Д` )
長文すまん
ムカデのしっぽみたいな気色悪いリアエンドが嫌だな
PCX糊だけどこれ買ったら幸せになれる?
PCXを売らないで2台持ち耐性なら幸せになれるかも
乗り換えだと不幸になる確率もそれなりに
乗り換えだと不幸になる確率もそれなりに
これとの2台持ちでさらに幸せになれるｗ
てかこのバイクだけに言えることじゃないけど125ｃｃは取っておいて
400ccや免許があれば大型の2台持ちにした方が良い。
近距離の原二、遠距離のハイパワーは色々と捗るよｗ
てかこのバイクだけに言えることじゃないけど125ｃｃは取っておいて
400ccや免許があれば大型の2台持ちにした方が良い。
近距離の原二、遠距離のハイパワーは色々と捗るよｗ
ハイ・・・パワー・・・？
そこで3台持ちですよ奥さん
でも3台もあると一番大きいのか一番小さいののどっちかに乗らなくなってしまうという・・・
でも3台もあると一番大きいのか一番小さいののどっちかに乗らなくなってしまうという・・・
俺は新CBRとXTZ125の2台運用中
メインがCBRでセカンドバイクが欲しいってんなら結構オススメ
他には中華生産に不安ないなら
重慶ヤマハのYBR125とかいいかも
メインがCBRでセカンドバイクが欲しいってんなら結構オススメ
他には中華生産に不安ないなら
重慶ヤマハのYBR125とかいいかも
バロンの店員に前に聞いたんだが、バイク購入者の９割はローンだそうだ。
20代はほぼ100パーだと。
20代はほぼ100パーだと。
ああ、ID変わってるけど717です
ミラー電柱にこすってもた。チョークで書いたみたいな傷がいっぱいついちゃったよ～
傷消しにオススメの商品教えて！！
傷消しにオススメの商品教えて！！
つチョーク
低速時にリヤブレーキ付近からきしみ音聞こえる
注油しても消えない・・・・
注油しても消えない・・・・
ブレーキディスクにCRC
>>738
あのフリスビーみたいのに直接していいの？
あのフリスビーみたいのに直接していいの？
だめですｗ
>>720 結果、待ってます
744 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:27:38.79 ID:PbjqMvx+
独り言が多いスレだな・・・
745 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:30:23.71 ID:9xy91E9v
>>735 ケシゴム
来年のモデルで変なカラーリングが一新されることを願うよ
売れすぎると、今まで何やってたんだ？って攻められる役員の人が
今回のカラーリング指示したんだよね？
売れすぎると、今まで何やってたんだ？って攻められる役員の人が
今回のカラーリング指示したんだよね？
>>661
遅くなったが
後ろから
http://2ch-ita.net/upfiles/file8730.jpg
ついでに横から
http://2ch-ita.net/upfiles/file8729.jpg
あらためて見るとデカいな・・・
遅くなったが
後ろから
http://2ch-ita.net/upfiles/file8730.jpg
ついでに横から
http://2ch-ita.net/upfiles/file8729.jpg
あらためて見るとデカいな・・・
かなり取り付け位置が高くなっちゃうんだね。
だから、250でスタイル的に許容できるのは28Lまでだと小一時間（ｒｙ
まあメット１個しか入らんが
まあメット１個しか入らんが
752 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 05:51:48.62 ID:rYhUjtdV
埼玉の第二産業を車で移動中、民家にトリコが停めてあった。
同じトリコ乗りとして初めて自分以外の見れたからうれしいｗ
同じトリコ乗りとして初めて自分以外の見れたからうれしいｗ
753 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 06:23:33.42 ID:udm/4jk3
>>748
クサー
クサー
754 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:34:32.49 ID:RZp810lk
>>748
ないわ～…
ないわ～…
>>748
乾燥顔面肌の変なオヤジキャラだったら似合ってる。
俺だったら店で取り付け途中で気付いて交換して貰う。
もし通販で自己取付だったら返品してサイズ変更okだし。
でも一度くらいはツーリングに使えば？
乾燥顔面肌の変なオヤジキャラだったら似合ってる。
俺だったら店で取り付け途中で気付いて交換して貰う。
もし通販で自己取付だったら返品してサイズ変更okだし。
でも一度くらいはツーリングに使えば？
>>748
ﾜﾛﾀwこれはひどい
ﾜﾛﾀwこれはひどい
758 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:11:40.73 ID:JsqlmoIN
ボロさ爆発そんなバイク！ ｗｗｗｗ
今日、ホンダ青山で開催されたmoto3マシーンNSF国内発表会でビッグサプライズがあった模様
HRCがCBR250Rをベースとしたレーシングマシーンを密かに開発していて
そのプロトタイプを発表したんだって
会場に集まった沢山の報道陣のカメラもNSFじゃなくCBR250Rにおおく向けられたそう
CBR250Rで育ったライダーから将来のmotoGPライダーが生まれるかもね
HRCがCBR250Rをベースとしたレーシングマシーンを密かに開発していて
そのプロトタイプを発表したんだって
会場に集まった沢山の報道陣のカメラもNSFじゃなくCBR250Rにおおく向けられたそう
CBR250Rで育ったライダーから将来のmotoGPライダーが生まれるかもね
760 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 17:51:46.85 ID:dRr1vuUH
HRC製CBR250Rの画像
ttp://feb.2chan.net/up/j/src/1307511937260.jpg
ttp://feb.2chan.net/up/j/src/1307511937260.jpg
このバイクのパーツを流用とか…夢が広がる
>>762
なんとなくカマかけただけだから、気にしないでくれ。
なんとなくカマかけただけだから、気にしないでくれ。
765 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:14:04.42 ID:iWxNz/4P
これでツーリングマシーンとは言われなくなるな
CBR250RRでもHRC製どころかレースベース車なんて存在しなかった
CBR250RRでもHRC製どころかレースベース車なんて存在しなかった
いろいろパーツは出そう。
意外とハンドルは高いままだし、リアフェンダーのピョコンとでてるのは残ってるんだ。
レースのベース車両にできるってことはそこそこエンジンの伸び代もあるんだな
CBR1000RRのボア×ストロークを参考にしてるだけのことはある
CBR1000RRのボア×ストロークを参考にしてるだけのことはある
俺も早くオーナーになりたいぜ！
ローン終わる頃には、2012年モデルとかマイナーチェンジなどが出るだろうし買うわ
ローン終わる頃には、2012年モデルとかマイナーチェンジなどが出るだろうし買うわ
おいおいおい、マジでCBR250RをHRCが弄るのかよ。
こいつぁ、面白い展開だな。
ありえない話だと思って「NSFを作っているだけで、単発CBRはノータッチ」だと思ってたのに。
HRCのキット組んでヒャッホイできるなんて、すばらしいじゃねぇか！
…あと、オーナー以外が語って色塗れるスレが欲しいのだが…w
こいつぁ、面白い展開だな。
ありえない話だと思って「NSFを作っているだけで、単発CBRはノータッチ」だと思ってたのに。
HRCのキット組んでヒャッホイできるなんて、すばらしいじゃねぇか！
…あと、オーナー以外が語って色塗れるスレが欲しいのだが…w
待ってましたHRCキット！ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ
ヨシムラのマフラーにしようかと思っていたけど、ちょっと待った方が良さそうかな？
HRCのかっけーw
HRCのって新型オーナーが古臭いって言ったような、形な気がするが。
どんな形だよ
オーナースレにHRCはいらない。
他のスレでやれよ。
他のスレでやれよ。
タイホンダの灰色のCBR250R日本にもクレヨ
ホンダ、市販2輪ロードレースマシン「NSF250R」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110608_451498.html
下の方にCBRも載ってる。
これでハイカムとかハイコンプピストンとか単品でも発売されたら楽しそうだな。
でっかいモンキーって感じで遊べそう
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110608_451498.html
下の方にCBRも載ってる。
これでハイカムとかハイコンプピストンとか単品でも発売されたら楽しそうだな。
でっかいモンキーって感じで遊べそう
>一般市販車であるCBR250Rのベースレース車の参考展示も行った。
>これは、NSF250Rが狙う世界レベルのレースではなく、さらに参加しやすいレースを対象とするものとなる。
マイナークラスの地方レース向けって程度なら今までの本田市販スポーツバイクと変わらんじゃん
つまりこれはバイクメーカーの宣伝的戦略。
こうやってスポーツバイクを宣伝して売り上げを伸ばす戦略な。今までの売り方と同じ
>これは、NSF250Rが狙う世界レベルのレースではなく、さらに参加しやすいレースを対象とするものとなる。
マイナークラスの地方レース向けって程度なら今までの本田市販スポーツバイクと変わらんじゃん
つまりこれはバイクメーカーの宣伝的戦略。
こうやってスポーツバイクを宣伝して売り上げを伸ばす戦略な。今までの売り方と同じ
６００ＲＲの目と交換しても後ろがスリムだから不格好になりそう
かっこいいーw
CBRレーサーが注目されたのは、NSFが高いからだよな。
しょうがないんだろうけどNSF250R高すぎる。
せめてRS125Rの110万くらいなら復帰しようと思ってたのに・・・。
SP250が復活するならCBR250RのHRCレーサーで復帰しようかな。
100万以内に収まれば良いのだが・・・。
せめてRS125Rの110万くらいなら復帰しようと思ってたのに・・・。
SP250が復活するならCBR250RのHRCレーサーで復帰しようかな。
100万以内に収まれば良いのだが・・・。
>>791
当時、ヨシムラがまだ５万しなかった頃に、HRCマフラーは89,000円
それでも即売だったしな。
おそらく10万越えだろう。
売りに出たら迷わず買え。
車検の無い250だからこその醍醐味。
当時、ヨシムラがまだ５万しなかった頃に、HRCマフラーは89,000円
それでも即売だったしな。
おそらく10万越えだろう。
売りに出たら迷わず買え。
車検の無い250だからこその醍醐味。
たしかにNSFは一般レーサーにとって敷居が高くなったイメージだな。
ただ、4stシングル250レーサーという事を考えれば
あそこまでやってくれた以上、仕方がないとも思える。部品点数増えてるし。
まあ時代の流れだから仕方がないよ。あれは世界向けだ。
だからこそ単発CBRベースも開発してくれるわけだし、このスレ的にはむしろ歓迎だろう？
ワンメイクレースも行われること確定したようなもんだしな。
ただ、4stシングル250レーサーという事を考えれば
あそこまでやってくれた以上、仕方がないとも思える。部品点数増えてるし。
まあ時代の流れだから仕方がないよ。あれは世界向けだ。
だからこそ単発CBRベースも開発してくれるわけだし、このスレ的にはむしろ歓迎だろう？
ワンメイクレースも行われること確定したようなもんだしな。
796 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:41:56.50 ID:uSX7HnT3
アンチ脂肪やな
最近はビクスクのエンジン音も心地よく聴けるようになってきた
単気筒の時代来ましたわ
最近はビクスクのエンジン音も心地よく聴けるようになってきた
単気筒の時代来ましたわ
>>795
まだ早いとは私も思うが、でももう「低性能ツアラーモドキ」とは言えないね。
乗ればわかるが、公道市販車状態でもエンジンの吹け上がりや足回りの具合からして
スポーツ志向がしっかりと表されているし、HRCキットが出てくれば面白くなると思うよ。
…まあ、カタログ数値しか見れない脳内公道レーサーには理解できないかもしれないが。
まだ早いとは私も思うが、でももう「低性能ツアラーモドキ」とは言えないね。
乗ればわかるが、公道市販車状態でもエンジンの吹け上がりや足回りの具合からして
スポーツ志向がしっかりと表されているし、HRCキットが出てくれば面白くなると思うよ。
…まあ、カタログ数値しか見れない脳内公道レーサーには理解できないかもしれないが。
800 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:03:59.88 ID:lK49WK+A
四発丸目二灯出せコラ！
アンダーカウルこれにしたい
猫目二灯出せコラ！
カートでレースはできるが、べつにカートが偉いわけじゃない。
このスレは劣等感の塊のバカばっかりだな。笑い
このスレは劣等感の塊のバカばっかりだな。笑い
意味がわからないでバカでもわかるように教えてください
本当に意味が解らないwwww
新CBR250って、車で言えばスイフトスポーツみたいなキャラだね。
パワーがちょっと物足りない実用車だけど、脚とかボディ(フレーム）がしっかりしてるから走りも結構楽しめる。
デザインも今風でオタっぽくないし。
羊の皮をかぶった犬って感じ
パワーがちょっと物足りない実用車だけど、脚とかボディ(フレーム）がしっかりしてるから走りも結構楽しめる。
デザインも今風でオタっぽくないし。
羊の皮をかぶった犬って感じ
きっと、バイクを偉さで測る人なんだろうな。
ここの人間は面白そうだって言ってるだけなのに。
ここの人間は面白そうだって言ってるだけなのに。
808 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:20:16.15 ID:p1uw0NbN
ヨシムラの88dbって音は大きいんでしょうか？
音は好きなんですがビクスクみたいに五月蝿いのは嫌だし恥ずかしいんですが…
まだ誰も付けていない(販売されていない？)のか全く情報がなく
数値だけで判断しなくてはならずよく解らないのですが如何ななのでしょうか？
音は好きなんですがビクスクみたいに五月蝿いのは嫌だし恥ずかしいんですが…
まだ誰も付けていない(販売されていない？)のか全く情報がなく
数値だけで判断しなくてはならずよく解らないのですが如何ななのでしょうか？
>>799
同意。
四輪でもP10プリメーラというスペックとしては平凡な2リッターのセダンだが、
FFとしては素晴らしい過ぎるハンドリングと硬めだがナイスなサスを持つ1台に
ゾッコンになったけどクルマやバイクって数字だけじゃないっていうことを
学習させてもらったものでしたぞ。
まあCBRも同じ匂いというか弄る楽しみを感じるわけで
その両方を所有できたことに満足しているんだなあ。
同意。
四輪でもP10プリメーラというスペックとしては平凡な2リッターのセダンだが、
FFとしては素晴らしい過ぎるハンドリングと硬めだがナイスなサスを持つ1台に
ゾッコンになったけどクルマやバイクって数字だけじゃないっていうことを
学習させてもらったものでしたぞ。
まあCBRも同じ匂いというか弄る楽しみを感じるわけで
その両方を所有できたことに満足しているんだなあ。
まぁ、公道を走れるカートも無いからな。
引き合いに出すこと自体がおかしいよ。
...と独り言。
引き合いに出すこと自体がおかしいよ。
...と独り言。
>>806
狼の皮をかぶったチワワだろ
狼の皮をかぶったチワワだろ
814 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:38:12.67 ID:lK49WK+A
>>810
はぁ？
はぁ？
犬よりかは猫のほうがいいなぁ
816 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:55:29.51 ID:FqN6nXI1
たまたまツーリング先で寄った兵庫県の夢店の試乗車が、黒ベースでカーボン外装だったんだけどどこのメーカーからでてるんたろう
純正opじゃね？
俺、ドリーム50 持ちだったんだけど、HRCから出てたドリームＲ ってベース車は、部品単体は注文しても出してくれなかった。
｢部品は欠品してますが、製造ロットをまとめて下請けに注文するので、ドリームＲのフレーム番号を教えてください」といつも言われた。
諦めて何年か経ってから行き着けのバイク屋で「普通に注文できるよ」と言われて在庫のWeb画面見たら「生産中止」と書いてあった。
同じ方法を取るとしたら、ドリーム50ユーザーがよくやったようにコンプリートでもう一台買わないと。
｢部品は欠品してますが、製造ロットをまとめて下請けに注文するので、ドリームＲのフレーム番号を教えてください」といつも言われた。
諦めて何年か経ってから行き着けのバイク屋で「普通に注文できるよ」と言われて在庫のWeb画面見たら「生産中止」と書いてあった。
同じ方法を取るとしたら、ドリーム50ユーザーがよくやったようにコンプリートでもう一台買わないと。
>>818
ドリーム50だけじゃなく、NS50Rとか、
売れ筋じゃないHRC部品は単品で出ないの多いよ。
ドリーム50Rの部品は最初は全部金出せば買えた。
売れない（コレでレースしない）と解った途端、
下請けに注文するのを制限したんだよ。
まぁ、俺は生産中止になるまえに、キャブとか使わないのに買ったけどねｗ
ドリーム50だけじゃなく、NS50Rとか、
売れ筋じゃないHRC部品は単品で出ないの多いよ。
ドリーム50Rの部品は最初は全部金出せば買えた。
売れない（コレでレースしない）と解った途端、
下請けに注文するのを制限したんだよ。
まぁ、俺は生産中止になるまえに、キャブとか使わないのに買ったけどねｗ
>>788
ＳＰレース知ってるけど全日本選手権が行なわれたのは
4スト400と2スト250のレースだった
4スト250は初心者が走るサンデーレースくらいしかなかったよ
HRCが絡んできた以上モリワキや無限仕様とはレベルの次元が違う
悔しい気持ちも解らんでもないけどRRスレにお帰りください
ＳＰレース知ってるけど全日本選手権が行なわれたのは
4スト400と2スト250のレースだった
4スト250は初心者が走るサンデーレースくらいしかなかったよ
HRCが絡んできた以上モリワキや無限仕様とはレベルの次元が違う
悔しい気持ちも解らんでもないけどRRスレにお帰りください
エンジンオイルって何ｋｍで交換したがよさげ？
1000ｋｍ点検の時オイルフィルターありません言われたけど
もう3000ｋｍ超えた
1000ｋｍ点検の時オイルフィルターありません言われたけど
もう3000ｋｍ超えた
これで安心して買えるわｗ
>>804
HRCとはホンダのレース専用マシーンを開発する特別な部門で
過去にもRS500やNSR500V、RS250やRS125といった市販レーサーや
レース専用モトクロッサーなんかも作ってるところ
もちもんワークスのRCV212もHRC製
専用工場で熟練工によって手組され部品の制度はハンパなく高い
つまり入門用としてではあるけどRCV212と同じ現場のスタッフが
改良を加えCBR250Rをレーサーに仕上げるって事
HRCとはホンダのレース専用マシーンを開発する特別な部門で
過去にもRS500やNSR500V、RS250やRS125といった市販レーサーや
レース専用モトクロッサーなんかも作ってるところ
もちもんワークスのRCV212もHRC製
専用工場で熟練工によって手組され部品の制度はハンパなく高い
つまり入門用としてではあるけどRCV212と同じ現場のスタッフが
改良を加えCBR250Rをレーサーに仕上げるって事
つまり公道用の部品は期待するなってこった
＿__
／ ／
／__／
￣＼
＼
.∧∧ / ）
／ 操＼ / /
（ ｀ハ´） ./ /
／ ＿二ノ
／／ /
（＿二二づ＿∧
/ < ｀Д´ >
-=≡ ／⌒（ ヽ／⌒ヽ/＼
-=≡ .／⌒ヽ, / ＼ ＼ ＼＼ ヽ／⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ / ）／ ＼＼/ .| /ii
-=≡ ノ⌒二＿＿ノ__ノ ￣ | / i / .＼ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ./ / / / ()二 し二) ―||二)
-=≡ し| | ＼.|| （ ヽ_（＿つ | |＼ ||
-=≡ i .| ii ヽ､つ i | ii
-=≡ ﾞ､＿ ノ ﾞ､ ＿ノ
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>>825
車体を持ってないと部品は注文できないと思うけど
過去の例からしてもヤフオクなんかに流れて来そうな気はするな
出たとしても争奪戦になるだろうから高値になるだろうね
HRCも対策を講じてくるかも
それ程HRCの刻印は魅力的だよ
車体を持ってないと部品は注文できないと思うけど
過去の例からしてもヤフオクなんかに流れて来そうな気はするな
出たとしても争奪戦になるだろうから高値になるだろうね
HRCも対策を講じてくるかも
それ程HRCの刻印は魅力的だよ
大体、サイレンサー１本でこの値段。
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/139238578
滅多に出ないだろうけど、世間は震災直後で義援金やミネラル水を買い占めるのに夢中だったからこの価格だったんじゃないかな？
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/139238578
滅多に出ないだろうけど、世間は震災直後で義援金やミネラル水を買い占めるのに夢中だったからこの価格だったんじゃないかな？
HRCキット指定であってイタリアメーカーのアロー製ですよ
HRCが製作したマフラーじゃないです
刻印じゃなくシールでしょ
HRCが製作したマフラーじゃないです
刻印じゃなくシールでしょ
裏に刻印があるよ。
通常アローも持ってるけど全く違う。
買えば判るけどネットとかじゃ判らないかもね。
通常アローも持ってるけど全く違う。
買えば判るけどネットとかじゃ判らないかもね。
んなことない。
RSのフレームだって外注だし、
NSFだってHRC製ってことになってるけど、
エンジンはAPEとかと同じ、フレームは外注。
2009年からありえない品質が混じってると評判。
世間では安くレースする流れが大きいから、
わざわざエンジン本体に手をいれるようなHRCパーツは出すのかね？
せいぜい、ECUとフルエキくらいなんじゃないの？
後はパッドとかST系のパーツ。
金かけてもいい人は他のレースが合ってるような。
RSのフレームだって外注だし、
NSFだってHRC製ってことになってるけど、
エンジンはAPEとかと同じ、フレームは外注。
2009年からありえない品質が混じってると評判。
世間では安くレースする流れが大きいから、
わざわざエンジン本体に手をいれるようなHRCパーツは出すのかね？
せいぜい、ECUとフルエキくらいなんじゃないの？
後はパッドとかST系のパーツ。
金かけてもいい人は他のレースが合ってるような。
>車体を持ってないと部品は注文できないと思うけど
普通に買えるよ。ドリームで買ってたし。
ま、公道で使う奴が増えたら対策とるかもね。
>通常アローも持ってるけど全く違う。
同じ。
ストリート用とは違うけど、レース用として販売してるのは同じ。
さらにいえば普通に買える。
普通に買えば4万以上するから2万は安いほうでしょ。
普通に買えるよ。ドリームで買ってたし。
ま、公道で使う奴が増えたら対策とるかもね。
>通常アローも持ってるけど全く違う。
同じ。
ストリート用とは違うけど、レース用として販売してるのは同じ。
さらにいえば普通に買える。
普通に買えば4万以上するから2万は安いほうでしょ。
833 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:33:49.04 ID:9urrPUZW
まぁ、後付でHRCの部品など付けなくても速い、骨やVTRの方がずっと実用的なんだが。
834 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 02:05:15.14 ID:LPaNM3OU
速さと実用性は比例しないだろう
骨乗ってるけど足つき以外は街乗りで実用性が高いとは思わんな
サーキットでの実用性という意味なら知らんが
サーキットでの実用性という意味なら知らんが
>>834
暗黒時代の到来だな
暗黒時代の到来だな
>>837
まだどっちかわからない
まだどっちかわからない
過大評価し杉w
ふたば二輪板で80年代初頭からやり直してる感覚という意見があったがまさにそんな感じ
今の250は確かにパワーダウンしてるけど、
あと数年したら規制に適合しつつ高性能になっていく…のかも知れない
どちらにしろNinjaや新型CBRから新たな時代の一歩が始まるのだろう
今の250は確かにパワーダウンしてるけど、
あと数年したら規制に適合しつつ高性能になっていく…のかも知れない
どちらにしろNinjaや新型CBRから新たな時代の一歩が始まるのだろう
これで最高出力35馬力でした、とか言われたら笑える。
まっ、実質ワンメイクレースだから良いんだろうけど。
まっ、実質ワンメイクレースだから良いんだろうけど。
エンジンパーツ変えたら35くらい行きそうだな
フロントフォークをCBRに使えたら良いなぁ
ninjaならノーマルでも戦えると思う
今回のニュースは、世界各地でレースを開催してサポートして行くって所が一番重要なポイントじゃないでしょうか
HRCって利益を追求する集団じゃないから細々と市販レーサー作ってけど
裕福になりつつあるアジアや昔からアマチュアレースが盛んな欧州で人気が出れば
CBR250Rをベースにしたレーサーがドル箱になる可能性だってあると思う
今回のニュースは、世界各地でレースを開催してサポートして行くって所が一番重要なポイントじゃないでしょうか
HRCって利益を追求する集団じゃないから細々と市販レーサー作ってけど
裕福になりつつあるアジアや昔からアマチュアレースが盛んな欧州で人気が出れば
CBR250Rをベースにしたレーサーがドル箱になる可能性だってあると思う
846 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:07:59.20 ID:v92zDftU
雑誌のインタビューで「CBRとちゃいますやん？」「単気筒?ﾌﾟｯ」とか散々質問された時に
HRCがレーサーを極秘に開発中です(`・ω・´)ｷﾘｯ
なんて開発者の人は言いたくて仕方が無かったんだろうな
HRCがレーサーを極秘に開発中です(`・ω・´)ｷﾘｯ
なんて開発者の人は言いたくて仕方が無かったんだろうな
>>760
なに？この臭そうなデザイン
なに？この臭そうなデザイン
849 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 14:11:53.27 ID:9urrPUZW
>>847
クサー
クサー
だからさ、どれならくさくないのよ。
電動バイクならオイル臭くないよ
1000とか600とかあるだろう！って今HP見に行ったら
1000のトリコも250みたいな糞デザインで笑った、VFR1200Fとか論外だし
唯一まともなのは600RRぐらいか？
いつのまにHONDA二輪のデザインって、こんなに糞化してたんだろだろｗ
ノンカウルモデルの方が全然格好いいです
1000のトリコも250みたいな糞デザインで笑った、VFR1200Fとか論外だし
唯一まともなのは600RRぐらいか？
いつのまにHONDA二輪のデザインって、こんなに糞化してたんだろだろｗ
ノンカウルモデルの方が全然格好いいです
スポーツ意識したフルカウルモデルのカラーの方向性なんて昔と大差ないと思うけどな
空力の意識の違いという話を聞いた。
最高速狙いのちょっと前のは尖っててかっこいいが
ハンドリング狙いの最近のはぬめっとしてかっこわるいそうだ。
特にホンダはデザインとの兼ね合い無視してカッコワルイの作ってるような
気がするけどね。
最高速狙いのちょっと前のは尖っててかっこいいが
ハンドリング狙いの最近のはぬめっとしてかっこわるいそうだ。
特にホンダはデザインとの兼ね合い無視してカッコワルイの作ってるような
気がするけどね。
まー、待て。
所有者達は大喜びなんだから。
価値を決めるのは本人達。
商品性の評価は売れ行きが証明してくれる。
所有者達は大喜びなんだから。
価値を決めるのは本人達。
商品性の評価は売れ行きが証明してくれる。
大物デザイナー気取りのやつ...
いるよね～w
いるよね～w
マスの集中化のためには最近の1000RRや新型250Rみたいな、言い方は悪いが鼻先の潰れたデザインの方がいいそうだ
1000RRがセンターマフラーからショートマフラーになったのも同じ理由
でも意外と1000RRのグリフォンフェイスは海外では評判がいいらしいよ
1000RRがセンターマフラーからショートマフラーになったのも同じ理由
でも意外と1000RRのグリフォンフェイスは海外では評判がいいらしいよ
デザインの流れの中、TSRのスリップオン注文してきた。
届いたら連絡もらえるが、仕事の都合で付けれるのは木曜ぐらいだからまだ先になりそうだ。
届いたら連絡もらえるが、仕事の都合で付けれるのは木曜ぐらいだからまだ先になりそうだ。
HRC公道使用可のパーツ販売してくれ。
弄るならninja250の方がいいのかな。
弄るならninja250の方がいいのかな。
これ売れてんの？
862 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:56:15.98 ID:zmBNvMwx
メインキー無くしたでござるの巻き
スペアキーが見当たらないでござるの巻き
スペアキーが見当たらないでござるの巻き
独特のデザインは、時間が経つと飽きる。
どんなデザインもいつかは飽きるんだから、今現在最高だと思うバイクに乗るのが最善じゃね
契約ありがとうの、キーホルダーが届いた。
安っぽい袋とかに入ってくると思ってたから
CBR250Rのロゴ入りの缶に入ってきたのが意外だった。
キーホルダー自体も自分のナンバーが金色で刻印されてて地味に嬉しい。
早速メインキーに付けてるんだけど、これナンバー入ってるから
メインキー落としたら、一発で車体もってかれそうｗ
安っぽい袋とかに入ってくると思ってたから
CBR250Rのロゴ入りの缶に入ってきたのが意外だった。
キーホルダー自体も自分のナンバーが金色で刻印されてて地味に嬉しい。
早速メインキーに付けてるんだけど、これナンバー入ってるから
メインキー落としたら、一発で車体もってかれそうｗ
なん…だと？
俺のにはRED BARONって書いてあるんだが
俺のにはRED BARONって書いてあるんだが
ちっとまて。
俺らが買ったのは初心者や女の子向けのタイ製の安物だろ？
つか、むしろそれが売りだろ？
レースとかHRCとか市販レーサーとか・・・鼻の穴広げてスピード語っても滑稽なだけだって。控えようぜ。
ディーラーオプションのマフラー付けるくらいで、普通に乗ろうぜ。普通に。
俺らが買ったのは初心者や女の子向けのタイ製の安物だろ？
つか、むしろそれが売りだろ？
レースとかHRCとか市販レーサーとか・・・鼻の穴広げてスピード語っても滑稽なだけだって。控えようぜ。
ディーラーオプションのマフラー付けるくらいで、普通に乗ろうぜ。普通に。
公道走れないようなカスタムしたら
車検はないけど事故ったとき保険が降りないとかあるから
そこらへんは覚悟してカスタムしようね
車検はないけど事故ったとき保険が降りないとかあるから
そこらへんは覚悟してカスタムしようね
MD22にME06パーツを流用した頃とおんなじ感覚だから、心配なされるな。
まあ、排気音量だけは気を使うけどな。
…今の基準、JMCA認可品との相性がよければいいなぁ。
まあ、排気音量だけは気を使うけどな。
…今の基準、JMCA認可品との相性がよければいいなぁ。
>>867
そんなのもらえるとか聞いてない…(´Д` )
そんなのもらえるとか聞いてない…(´Д` )
874 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:55:34.43 ID:6B7P0S9L
>>870
夢見てろ池沼。
夢見てろ池沼。
875 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:57:13.30 ID:9urrPUZW
>>874
どう頑張ってもWR、Ninja以下。
どう頑張ってもWR、Ninja以下。
今の規制、H２２年騒音規制はJMCA認証プレートがついてないとそれだけでNGだから
パーツ流用とかできないよ
音量が規制内だからおｋとかそういうもんじゃない
CBR250R用の作ったH22年騒音規制通したマフラーしかCBR250Rにはつけれない
ちなみに同じninja250rでもこの規制がかかる年式とかからない年式でつけれるマフラーが違う
パーツ流用とかできないよ
音量が規制内だからおｋとかそういうもんじゃない
CBR250R用の作ったH22年騒音規制通したマフラーしかCBR250Rにはつけれない
ちなみに同じninja250rでもこの規制がかかる年式とかからない年式でつけれるマフラーが違う
>>876
私はエンジン内部や足回りパーツの話をしていたつもりだが…。
私はエンジン内部や足回りパーツの話をしていたつもりだが…。
おーそーりー
809です何度もスミマセン
88dbと言うのは五月蝿いのでしょうか？それともノーマル+α程度でそれほどでも無いのでしょうか？
週末契約でその時購入するならローンで一緒に組みたいので時間が有りません
教えてくださいm(__)m
88dbと言うのは五月蝿いのでしょうか？それともノーマル+α程度でそれほどでも無いのでしょうか？
週末契約でその時購入するならローンで一緒に組みたいので時間が有りません
教えてくださいm(__)m
あ、ディーゼルエンジン、ノーマルマフラーでの話。
缶に入ったキーホルダーがもらえた人は・・・・
ホンダファイナンスでローンを組んだ証ですｗ
ホンダファイナンスでローンを組んだ証ですｗ
やっぱフルカウルモデルのデザインは戦闘機をイメージしたものじゃないと
同じ値でも音質等でうるささの感じ方は違うから
トラックで聞き比べてもあまり参考にはならないと思うんだけど…
まあエンジンの排気音同士だから全く違うわけでもないだろうが
トラックで聞き比べてもあまり参考にはならないと思うんだけど…
まあエンジンの排気音同士だから全く違うわけでもないだろうが
手軽に聞き比べられる（感じがつかめる）という点では２～３tトラックでしょう。
そこいらじゅうに走ってるわけだし。
ただ、CBRは単気等で音の脈動（ふり幅）が大きいので、
バカスクみたいに余計にうるさく感じるかも。
そこいらじゅうに走ってるわけだし。
ただ、CBRは単気等で音の脈動（ふり幅）が大きいので、
バカスクみたいに余計にうるさく感じるかも。
ＨＩＤ化したい
WR'sのマフラーは開発者ブログを見てると良さそうだなあ
セールストークに騙されてるのかも知れんけどｗｗ
ていうかレース用車両を見てても思うけど、このバイク普通の円筒型マフラーの方が似合うよね…
セールストークに騙されてるのかも知れんけどｗｗ
ていうかレース用車両を見てても思うけど、このバイク普通の円筒型マフラーの方が似合うよね…
893 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/10(金) 07:09:41.79 ID:POTjPe7O
http://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/06/09/img_0188.jpg
来年からのトリコはこのカラーで発売して欲しいな
現オーナーさんには失礼だけどどう見てもこっちの方がかっこいいし
お値段の問題で出来なかったのかな？アンダーカウルも白くて目立ってて良い
http://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/06/09/img_0204.jpg
微妙にライトの名残が…
来年からのトリコはこのカラーで発売して欲しいな
現オーナーさんには失礼だけどどう見てもこっちの方がかっこいいし
お値段の問題で出来なかったのかな？アンダーカウルも白くて目立ってて良い
http://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/06/09/img_0204.jpg
微妙にライトの名残が…
895 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 09:11:16.91 ID:f1DGBGwo
>>895
イミフ
イミフ
前田敦子は映画のセーラー服を見るとブスキモだか、普通のCMなんかでは何故可愛いんだろ？
CMでは長くても30秒だから映像を修正しても金かからないんだろう
AKBあんまり知らないけど前田みたいな初期からいるメンバーは普通にブスだよね
AKBあんまり知らないけど前田みたいな初期からいるメンバーは普通にブスだよね
やっぱ初期のモーニング娘。が一番だろ
モーニングコーヒー久方ぶりに聴いたけど未だに良いと思える。
モーニングコーヒー久方ぶりに聴いたけど未だに良いと思える。
>>720
を試してみた
止まる事はなかったけど走り終えてカバンから出すと
そこそこ熱かった携帯カイロくらいの温度はあったw
もうちょっと排熱とか考えないと真夏日には使えなさそうだ
やはりむき出しでステムマウントするのが
一番効率は良さそう
渋滞時に一気に温度が上がっても
また走り出せばなんとかなるしな
を試してみた
止まる事はなかったけど走り終えてカバンから出すと
そこそこ熱かった携帯カイロくらいの温度はあったw
もうちょっと排熱とか考えないと真夏日には使えなさそうだ
やはりむき出しでステムマウントするのが
一番効率は良さそう
渋滞時に一気に温度が上がっても
また走り出せばなんとかなるしな
901 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 12:29:48.14 ID:ZVYX22jv
マグカップどころか
店長が初回点検時にキジマのヘルメットロック プレゼントしますって言ってたのに
初回点検行ってキジマのヘルメットロックどうなりました？って聞いたら
「入って来ましたよ 2950円です」
って普通に売ろうとしてきた ww
プレゼントしますって言ったよね？とか聞くのもアホらしかったからやめた
しかも初回点検時の整備士がタンクとか素手でベタベタ触ったのか手の脂が付いたままだし
普通一通り拭くだろ
もう二度とあの店には行かん自分で整備することにしたわw
店長が初回点検時にキジマのヘルメットロック プレゼントしますって言ってたのに
初回点検行ってキジマのヘルメットロックどうなりました？って聞いたら
「入って来ましたよ 2950円です」
って普通に売ろうとしてきた ww
プレゼントしますって言ったよね？とか聞くのもアホらしかったからやめた
しかも初回点検時の整備士がタンクとか素手でベタベタ触ったのか手の脂が付いたままだし
普通一通り拭くだろ
もう二度とあの店には行かん自分で整備することにしたわw
>>895
AKBとかきめえｗｗｗｗ
AKBとかきめえｗｗｗｗ
因みに俺が買った店では、早い者勝ちでHIDキットがついてくるｗ
906 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:18:08.46 ID:moc0MSFJ
このバイク横風に凄い弱いねぇ
平均130ぐらいで高速巡航してたけど隣の車線まで飛ばされそうになってビビったわ
平均130ぐらいで高速巡航してたけど隣の車線まで飛ばされそうになってビビったわ
907 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:20:54.70 ID:EtSmg8Rx
>>903
安い→貧乏人が買う→キモイ→モテナイ＆セコイ→(；´Д`A
安い→貧乏人が買う→キモイ→モテナイ＆セコイ→(；´Д`A
CBRに限った話じゃないんだけど、なんで東京の新車って安いの？
地元のドリームだと最安値から7万くらい高いんだよね
誰がそこで買うかよ…
地元のドリームだと最安値から7万くらい高いんだよね
誰がそこで買うかよ…
あと100で終わりだな。
バイク板は次スレ無理だから、言いたい事を言っておけ。
バイク板は次スレ無理だから、言いたい事を言っておけ。
>>908
ネットに載せてるようなところは、価格車両は安く表示して、諸費用で回収しようとしてるだけじゃね？
ネットに載せてるようなところは、価格車両は安く表示して、諸費用で回収しようとしてるだけじゃね？
競争が無ければ値引きなんてしないわな
まぁ電話で乗り出し価格聞いて回るつもりだけどさ
7万の差が覆るとは思えんぜよ
7万の差が覆るとは思えんぜよ
パワーウェイトレシオ5.1か。ちょっと高性能な車並みだな。
>>915
人が乗るでしょ。とつられてみる。
人が乗るでしょ。とつられてみる。
>>916
パワーウェイトレシオの計算に体重も加えるとか釣りですか？
パワーウェイトレシオの計算に体重も加えるとか釣りですか？
レスするまでもないとか言いながらしちゃう男の人って・・・
いや、もしかしてかわいい女の子かもしれないじゃないか
まさにシュレディンガーの猫だな
さー、後80。
ウザい板もこれで終わり
ウザい板もこれで終わり
まあ普通は
パワーウェイトレシオ＝装備重量／エンジン出力
だな
パワーウェイトレシオ＝装備重量／エンジン出力
だな
そんな誰もがわかりきったことを今更言われても
その上で、体重を考慮しないパワーウェイトレシオで四輪と二輪を比べてどうするよって話だろ
その上で、体重を考慮しないパワーウェイトレシオで四輪と二輪を比べてどうするよって話だろ
シュレーディンガーの妹？
929 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:48:35.59 ID:NH/+KZj8
まあまあパワーウェイトレシオはどうでもいいじゃん。
あと70だぜ？他に言うことあるだろ
あと70だぜ？他に言うことあるだろ
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
下げ
元祖CBR250Rも乾燥重量１３８キロと同じなのが奇遇だ。
いつこれが乾燥138になったんだよ
オーナーじゃないっすけど、今日初めて見ました。
カッケー
俺も買おうかなぁ。
場所は愛知県新城市作手
カッケー
俺も買おうかなぁ。
場所は愛知県新城市作手
935 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:24:54.25 ID:Q/E09f46
あげ
さげ
937 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:30:22.67 ID:RTWOkN0Z
新型CBR250Rが留まっていたので、糞ぼろいからライダーキックして倒してやった。
とどまっていたのか・・・・・・
さげ
MC１７の総重量が１５５キロだったか。勘違いした。単ころで１６１キロもあったか。
sage
本日雨の中トリコ納車、オーナーになりました。しかし、土日はもっと雨、、、
おめでとう
>>932
新CBR250Rは乾燥148kgくらい
新CBR250Rは乾燥148kgくらい
マフラー変えれば一緒くらいだろうな
見積もりしてきたオレが言うとドリームは頑張って1.5万引きだった。
都内の安売り店では7万引き、諸費用0.8万高かった。
近所のPROS店5万引き、諸費用はドリームより少し安い
但し、ドリームは即納、他は待ち。
近所のPROSかな・・・ ドリームも対応はいんだけど、
際立っていいって程じゃないし、人が多い分対応にバラつきがある。
都内の安売り店では7万引き、諸費用0.8万高かった。
近所のPROS店5万引き、諸費用はドリームより少し安い
但し、ドリームは即納、他は待ち。
近所のPROSかな・・・ ドリームも対応はいんだけど、
際立っていいって程じゃないし、人が多い分対応にバラつきがある。
次スレ立たないかなぁ
950 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/11(土) 10:24:45.89 ID:cegIgZUD
951 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:25:12.77 ID:vPy5I9G7
953 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:50:37.95 ID:2eDe/nRX
>>951
クサー
クサー
954 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:52:20.69 ID:8twSmTqW
ボケは言いすぎ
立たないと不平不満を言うよりも、すすんでスレを立てましょう
ﾁｬﾗﾗｯﾁｬｯﾁｬｰ ﾁｬﾗﾗｯﾁｬ ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰ
ﾁｬﾗﾗｯﾁｬｯﾁｬｰ ﾁｬﾗﾗｯﾁｬ ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰ
んじゃ、一応スレ立て挑戦してみようと思うけど
元のスレとオーナースレ合併していい？
オーナースレ2つ分と本スレの46を足して次は49からで
元のスレとオーナースレ合併していい？
オーナースレ2つ分と本スレの46を足して次は49からで
>>956
おk
おk
オーナー専用スレ（）とかバカみたいだしもともと過疎ってたから合併すればいいと思う
2つも似たようなスレたてても無駄
2つも似たようなスレたてても無駄
いけた
【MC41】 新型CBR250R 49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307761032/
ちょっと>>2-3が雑な感じするかもしれないんで、
気になったら内容の並びを入れ替えたりして対応してくだしあ
【MC41】 新型CBR250R 49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307761032/
ちょっと>>2-3が雑な感じするかもしれないんで、
気になったら内容の並びを入れ替えたりして対応してくだしあ
960 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:11:18.44 ID:8twSmTqW
このバイク、アンチが多いわりには売れてるよな。
いいものは売れるということか。
いいものは売れるということか。
メットホルダー欲しい
毎回タンデムシート開けてメット掛けるのめんどくさい
毎回タンデムシート開けてメット掛けるのめんどくさい
963 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:58:47.30 ID:8twSmTqW
アンチが多いものは売れるんだよ。
仰るとおりっす
2chではアンチが多ければ多い程、一般的にはいい製品だからな。
Ninja250Rもそうだったし、これもそうだろう。
Ninja250Rもそうだったし、これもそうだろう。
いや、それは違うだろう。
ニンジャの時はアメリカ人あたりが盛んにつべに動画うｐしてた。
でもCBRではほとんどない。
ニンジャの時はアメリカ人あたりが盛んにつべに動画うｐしてた。
でもCBRではほとんどない。
>>967
その違いがどうかしたの？
その違いがどうかしたの？
>>967主戦場の違いだろ。ミニニンジャは欧米でのシティコミューター＋
そこそこスポーツできるモデルってことで日本のフルカウルにはんツアラーほしいお
って層を軽視したモデル
ＣＢＲ250Ｒは東南アジアのＣＢＲ150Ｒのワンランク上が欲しい層＋日本でのニンジャ大ヒット
を見てホンダが露骨に二匹目の泥鰌を狙ったモデル。
アメリカ人あたりからの動画投稿は減って当たり前じゃん
そこそこスポーツできるモデルってことで日本のフルカウルにはんツアラーほしいお
って層を軽視したモデル
ＣＢＲ250Ｒは東南アジアのＣＢＲ150Ｒのワンランク上が欲しい層＋日本でのニンジャ大ヒット
を見てホンダが露骨に二匹目の泥鰌を狙ったモデル。
アメリカ人あたりからの動画投稿は減って当たり前じゃん
アメリカで売ってるの？
アジアを中心に欧州や中東からも動画が上がってるね＞つべ
つか、いつの間にかOVERもマフラー出してたのな
ヤマハのイメージが強いからあれだけど・・・
つか、いつの間にかOVERもマフラー出してたのな
ヤマハのイメージが強いからあれだけど・・・
人気無いだろ、完全に。
Bike Gooの新車の売れ残りがついに VTR や Ninja を超えたな。
日本車最多の584台。
原付のAPEを超えた全国の新車在庫。
これだけ余っているのってあとはトゥデイしかないぞ(爆)
Bike Gooの新車の売れ残りがついに VTR や Ninja を超えたな。
日本車最多の584台。
原付のAPEを超えた全国の新車在庫。
これだけ余っているのってあとはトゥデイしかないぞ(爆)
そういや発売されてからまだ1台も走ってるの見たこと無いな
おっ、あれかな～と思って見てみれば毎回VFRだし
おっ、あれかな～と思って見てみれば毎回VFRだし
なんか、ゆとり計算しか出来ない子が居るね。
同じ写真使い回しとか、売れ残りタイ仕様とか、それ相応の数があるのに。
つーか、ありゃ宣伝場だからな。不良在庫数としてカウントしてるんじゃないだろうな？
同じ写真使い回しとか、売れ残りタイ仕様とか、それ相応の数があるのに。
つーか、ありゃ宣伝場だからな。不良在庫数としてカウントしてるんじゃないだろうな？
数が余りだしているのは間違いない
人気車（）
人気車（）
>>892
確かに提灯要素もあるとは思うが、
ここに拘ってマフラー作りましたとか、
ウチの製品はここがウリですよというのがわかりやすい。
まあ音ばかりは実際付けてみてなんだろうだけど
動画サイトもある程度の参考にはなる罠。
確かに提灯要素もあるとは思うが、
ここに拘ってマフラー作りましたとか、
ウチの製品はここがウリですよというのがわかりやすい。
まあ音ばかりは実際付けてみてなんだろうだけど
動画サイトもある程度の参考にはなる罠。
977 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:10:02.24 ID:8twSmTqW
走りたいのに大雨で乗れず…
>>972
goobikeの新車登録＝店頭在庫というのなら間違いだよ
ああいうサイトでは店にもよるが、そもそも新車は登録しないことの方が多いんだけど
話題の新発売車の場合は宣伝のために一時的に載せてるんだ
色違いまで一緒に載せてて×３になってるバイク屋もある
PCXの時もそうだった
goobikeの新車登録＝店頭在庫というのなら間違いだよ
ああいうサイトでは店にもよるが、そもそも新車は登録しないことの方が多いんだけど
話題の新発売車の場合は宣伝のために一時的に載せてるんだ
色違いまで一緒に載せてて×３になってるバイク屋もある
PCXの時もそうだった
あ、このバイクの場合はABSありなしもあるから×６か…（笑）
タイ仕様の銀で登録してる所もあるし
タイ仕様の銀で登録してる所もあるし
契約してきました＼(^_^)
納車は再来週かな～
ヨロシクお願いいたしますm(__)m
納車は再来週かな～
ヨロシクお願いいたしますm(__)m
どこも在庫潤沢ならドリームはあそこまで強気な値段設定しない。
客が流れちまう。
客が流れちまう。
不人気車なら値引きも露骨になるだろうしね。
984 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:24:27.73 ID:hZ78nk2/
今は売れてると言っても８０年代の売れまくってた頃とは桁が違うからなあ
Ｎｉｎｊａも最近はよく見るようになってきたけど
ＣＢＲはゴールデンウィークに伊勢神宮でトリコを見ただけだな
Ｎｉｎｊａも最近はよく見るようになってきたけど
ＣＢＲはゴールデンウィークに伊勢神宮でトリコを見ただけだな
値引きまったくないの？
ニンジャの発売時みたいな売れてる・大人気って感じはあきらかにしない。
やはり、「え～単気筒～？」とか「デザインがイマイチ」って感じで、
様子見をしている人が多いと感じるな。あとニンジャとの比較を冷静にしたいって人。
まぁ、実際乗ってみると、ちょっと肩透かしをくらったのも確か。乗り味が淡白というか・・・
やはり、「え～単気筒～？」とか「デザインがイマイチ」って感じで、
様子見をしている人が多いと感じるな。あとニンジャとの比較を冷静にしたいって人。
まぁ、実際乗ってみると、ちょっと肩透かしをくらったのも確か。乗り味が淡白というか・・・
量販店なら普通に6～8万くらい引いてるけど、諸費用が高いから結局ドリームと2万くらいしか変わらない
因みに俺が買ったPROSは、値引き35000円、自賠責3年でコミ47万
因みに俺が買ったPROSは、値引き35000円、自賠責3年でコミ47万
Ninjaの時は今までなかったオンリーワンだったが、今回はあくまでNinjaとの競合車種だしな
>>984
80年代ってどのくらい売れてたの？
80年代ってどのくらい売れてたの？
990 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:36:46.58 ID:hZ78nk2/
一番売れた２型のＶＴ２５０Ｆの最高記録は月３０００台越えたんだっけかな
それでなくてもレプリカ全盛の頃、２５０の一番人気モデルは月２０００台売ってた
それでなくてもレプリカ全盛の頃、２５０の一番人気モデルは月２０００台売ってた
991 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:43:06.87 ID:hZ78nk2/
ホンダのサイトには
過去最高(軽二輪)の月間販売台数、8418台(昭和57年7月)を記録。
となってたな
今じゃ年間でもこんなにいかない
過去最高(軽二輪)の月間販売台数、8418台(昭和57年7月)を記録。
となってたな
今じゃ年間でもこんなにいかない
992 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:59:14.24 ID:32A5RJul
>>986
二番煎じは十八番ですから、まあ見ててごらん。
二番煎じは十八番ですから、まあ見ててごらん。
まぁ売れなくても希少種ということで
楽しんで乗っていくから全く問題ない
楽しんで乗っていくから全く問題ない
えらい荒れて来たな～
おら～やっぱりオナニースレ
がええな～
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
おら～やっぱりオナニースレ
がええな～
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
SOHCかつ中国精算、かつ国内実績なしなのにメガリの方が魅力的に見える。
つまりはそういうことだ。
つまりはそういうことだ。
996 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:51:14.72 ID:hZ78nk2/
見てくれだけで人を騙せるなら売り手も楽だな
中国製生産ていうか、
中国がイギリスつかって箔つけたってのが正解じゃないか？
まあ、ほんとのとこは知らないけど。
中国がイギリスつかって箔つけたってのが正解じゃないか？
まあ、ほんとのとこは知らないけど。
中国の常套手段だしな。
どぴゅ
((((；ﾟДﾟ)))))))
((((；ﾟДﾟ)))))))
いってもうた！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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