【Big-1】CB1000SuperFour Part13【SC30】

>>844
おめでとう。俺は来週納車予定！

>>845
ありがとう！！

最初は1300ほしかったけど実際乗ったらしっくりこなかったからこっちにした！！

8/5〜6かみさんと子供にお許しをもらい、浜松まで有料道路使わず1泊、ソロツー（往復500ｋｍ）に行って来た。お尻が痛く帰り箱根で大雨に当たりお尻があせもに成った。「ケツかゆい・・」けど走ってる時は、幸せでした。

hisyu

10-30 だけど
ウルトラＧ3でいいの？

>>849
オイルの銘柄は何でも良いよ。
2輪用エンジンオイルなら何入れても壊れない。

≫844 購入オメ！
俺のは水漏れしてきたからWポンプとサーモ交換してた。
炎天下での作業はキツかった..。
色々ガタが出て来るから手をかけてやらなきゃならんね。

ＣＶキャブのダイヤフラムとかどのくらい持つんだろ。

エア漏れとかひび割れでたとかいう方、いらっしゃいます？

エンジンの左側に付いている
三つ葉のようなカバー（すぐパカパカ開くやつ）
は何というパーツ名ですか？

≫853ジェネレータのカバーの事かな。
端子右上の＋ネジを外して、ゴムの上から共締めすればパカパカしなくなるよ。
ただ、かなり固く締まってるから外す時に舐めない様に注意！

ほしゅ

>>854
横からすまんけど、いい事聞いた、やってみる
ありがとう

あのあたり微妙にオイルにじみするんだよな・・・

>>857
ヲレのなんて、１００キロばかり走ると
スプロケカバーに数滴しずくが伝って流れてる。

とりあえずティシュで拭ける程度だけれど。

正直なところ、こののっぺりしたエンジンのデザインどう？
俺はフィン付きばかり乗ってた(水冷だけど)から、乗り換えた時は違和感あったな。

俺は逆にこのエンジンが良いんだけどね。
「水冷で文句あるか？」な感じでね。
同じのっぺりでも1300のカムカバーが飛び出たエンジンはいまいち好きになれないんだよな〜。

>>854
ウチのは、すでにちぎれていました。
無くても良いものなのでしょうかね。

≫861
854です。
樹脂で防水されてるし無くても問題は無いね。
見た目的にはイマイチだけど。

たまにヤフオクで脱落防止付きのカバーが売ってたけどなー。
純正ではパーツ単品の設定が無くてジェネまるごと交換になるから、マメにオクをチェックしてみて。

今日下道メインで200km程走ってきたが、燃費が15.4km/リッターだった。

俺は下道オンリーで200kmくらい走って18km/lくらいだった。エコだな

ヘッドライトの下側？が微妙に
閉まりきらないんだけどこんなもんかな
開けてみたけど、特別引っかけるような
細工もしてないみたいだし・・・

>>865
写真撮ってみて

たしかにヘッドライトの下側が閉まるというのがよくわからんな。

ヘッドライトがライトケースに収まりにくいってことかいな？

>>867
はい、そうです
カバーを外から３つのネジで最終的に
固定するのですが
３つともしっかり締まっているのに
下が微妙に開いている？
１ｍｍぐらいですけど・・・

こんなのに交換してみるとか
http://www.amazon.co.jp/dp/B003XYHL6G

ノーマルマフラーのサイレンサー部分は
どういうもので磨いておられますか？
エキパイ部分はピカールで磨いているのですが・・・

ヘアライン仕上げを磨くのに研磨剤気にする必要あります？

パーツクリーナーでヘアラインに入り込んだ汚れを落として耐熱ワックス塗っておけば

保守

大概の人はロースマ履いてると思うんだけと、空気圧どれ程にしてる？

テールカウルに割れが入っちゃった。
劣化かなあ。
シクシク。

クラッチピストンのシールの劣化等が原因で
重くなったりするのでしょうか？
中古で購入して（ＢＩＧ1は3代目）
クラッチが重く感じたので
レバー付近の清掃、フルード交換
スプリングがノーマルか確認（以前はCBR1000F
のを使用していたことがあったので）
ロッドの曲がり等の確認をしましたが、異常なしでした
他にも原因がありそうでしたら、ご教授ください

>>876
運動不足が原因の可能性も

華麗・・・

>>875
つプラリペア

クラッチレリーズが汚れて動きが悪くなってるのかも。
結構見落とす所だしね。

>>879

ぐぐってみた。
これは良いものを教えてもらった。
ありがとうね。

>>881
プラリペアは
見えない側は潔く、V字に開削してやることと、割れのヒビが途中で止まってるときは
止まってる終点に1.5ミリ程度のドリルでズバッと割れがそこで止まる様に丸穴を開けて
進行止めを施してあげるといいよ。その穴もV字の谷もプラリペアで埋められるから。
それとせっかくの表の塗装面を染み出たプラリペア溶剤でヌラヌラにしないように
表側には養生テープを密着させるように貼ってそのテープで
面を作るようにしちゃうと表面がキレイに仕上がるよ。

塗装面とかじゃないんだったら気にせず盛り上げて
ペーパーで研いで面出しするんだけども。

>>882

やり方まで丁寧に教えてくれてありがとう。
V字と割れ止めは重要なポイントですね。

この話題で引っ張るとみなさんに迷惑なので、
これで終わります。
ありがとう。

>>883
ネタも減ってるスレだから全然迷惑じゃないよ
いきなりバイクの外装でやらないで、いらないプラ板でニードルの扱いとか粉の出し具合とか練習しておくとうまく行くと思う

>>882
>終点に1.5ミリ程度のドリル
クラックストップホールってヤツか。

ほ

ほ

モ以外は

ガンガン来やがれ。

ヘッドライトは180？
車体がデカいからか小さく見えるんだけど。

バイクカバーが欲しいのですが、CB1300用のものでいけますよね？
ウエビックでデイトナの黒いカバーがセール中だったので、購入を検討していました。
もしSC30専用品があれば教えてほしいです。

御膳

捕手

>>891
レッドバロンのでよくね？