Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part11
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RRについて存分に語ってくれ
ZX-6R Kawasaki HP
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/index.html
ZX-6RR Kawasaki HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/zx6rr_index.jsp
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282102553/
ZX-6R/6RRについて存分に語ってくれ
ZX-6R Kawasaki HP
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/index.html
ZX-6RR Kawasaki HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/zx6rr_index.jsp
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282102553/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:23:08.66 ID:xuh582lb
にげとずさ
さげとずさ
今度は1000いこうず
１さを乙です、
そして俺の05 6Rは可愛い♪
そして俺の05 6Rは可愛い♪
高速乗ると30分で手が痺れてくる・・・乗り方が悪いのだろうか
手に力入れ過ぎor単純に振動で痺れてる。
試しにグリップエンド変えてみては？
試しにグリップエンド変えてみては？
>>8
風が怖かったので前屈みに乗ってたんですが そうすると手のほうに加重がかかって・・・
6速4500回転位で乗ってました、ギア落として回転数上げたらおちつくのかなぁ
バイクは、R型’10です
グリップエンド調べてみます
風が怖かったので前屈みに乗ってたんですが そうすると手のほうに加重がかかって・・・
6速4500回転位で乗ってました、ギア落として回転数上げたらおちつくのかなぁ
バイクは、R型’10です
グリップエンド調べてみます
俺の06は6速で5000以下だと微振動が
ハンドルとステップに出るんで
5速で回転上げてる事多いな。
ハンドルとステップに出るんで
5速で回転上げてる事多いな。
>>10
なる、次に高速乗った時に5速で走ってみます
なる、次に高速乗った時に5速で走ってみます
12 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:08:02.81 ID:E9xK+Cb5
グリップエンド変えると振動無くなるんですか？
自分も手の痺れに悩んでます。下半身で支えてるので手首に力は入ってませぬ。
オススメのグリップエンドがありましたら教えてくださいませ。09年式。
自分も手の痺れに悩んでます。下半身で支えてるので手首に力は入ってませぬ。
オススメのグリップエンドがありましたら教えてくださいませ。09年式。
10Rスレでも振動の話題出てるな。
前スレでトップケースの話が出たので,
前スレの>>985, こんなんつけてみましたけど。あいにくベンチュラではないですが、,
ヘプコ＆ベッカーのトップケースつけてみました。,
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304827280366.jpg,
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304827320731.jpg
前スレの>>985, こんなんつけてみましたけど。あいにくベンチュラではないですが、,
ヘプコ＆ベッカーのトップケースつけてみました。,
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304827280366.jpg,
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304827320731.jpg
最高に似合わないけど、カッコいいと思うよ＾＾
こんな止め方は怖いわｗ
落ちるw
18 ：985：2011/05/10(火) 22:57:32.19 ID:rl0n6M4y
トップケース付けたら、ツアラーのようなＳＳのような、
楽に走りたいからついでにハンドルも高い位置にするか、
バーハンにしたくなりそうだな。
楽に走りたいからついでにハンドルも高い位置にするか、
バーハンにしたくなりそうだな。
それならツアラー買ったほうが…ｗ
Z1000SXとかがそんな感じよね。
2010年モデルを購入したのですが手が小さいのでクラッチ操作やブレーキ操作が大変なんです
交換したいのでお薦めのレバーはありますか？
交換したいのでお薦めのレバーはありますか？
23 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 06:45:07.38 ID:Zm86fqHR
アクティブのショートレバーに替えました 10乗り
当方、10年式乗りです
アコサットに交換してるがオススメだよ
可倒式だしなによりクラッチは相当軽くなる。
距離の調整もグローブつけたまま出来るしね
アコサットに交換してるがオススメだよ
可倒式だしなによりクラッチは相当軽くなる。
距離の調整もグローブつけたまま出来るしね
>>21
Z1000がもっと軽かったらねー…
Z1000がもっと軽かったらねー…
クラッチセンサー短絡させても不具合ないのかな？
そうすればいろんなクラッチレバーに換えれそうだけど…
隼とか不具合あったりするから短絡させるの怖いわ
そうすればいろんなクラッチレバーに換えれそうだけど…
隼とか不具合あったりするから短絡させるの怖いわ
皆さんありがとうございます
検討したいと思います
検討したいと思います
ﾎｼｭっとな
ご相談を
中古で購入した０６ ６Rのタイヤの交換時期が来ました。
現在は購入時ついていたディアブロコルサ３で全く問題ないのですが
新たに購入するにあたって何を買おうか迷っております。
皆さんどんなタイヤをはかれているでしょうか？
町乗り3山道7でサーキットは行きません。どちらかというとゆったり運転です
中古で購入した０６ ６Rのタイヤの交換時期が来ました。
現在は購入時ついていたディアブロコルサ３で全く問題ないのですが
新たに購入するにあたって何を買おうか迷っております。
皆さんどんなタイヤをはかれているでしょうか？
町乗り3山道7でサーキットは行きません。どちらかというとゆったり運転です
あまりんぐならツーリングタイヤ、そうでなければスポーツタイヤでいいと思う。
自分はpp2ct使ってる。用途は街乗り:峠:サーキット=4:5:1くらい。
サーキットでは不満あるが、街乗り･峠では不満無し。
ライフも長いしオススメ。
自分はpp2ct使ってる。用途は街乗り:峠:サーキット=4:5:1くらい。
サーキットでは不満あるが、街乗り･峠では不満無し。
ライフも長いしオススメ。
>>30
早速情報ありがとうございます。
たしかにあまり飛ばさないので端っこは余ってますね
早速確認しましたが06フロントに合う120／65がないですね・・・
120/70とかでも問題ないものなんでしょうか素人発言ですみません
フロントの高さが若干高くなるようですが
早速情報ありがとうございます。
たしかにあまり飛ばさないので端っこは余ってますね
早速確認しましたが06フロントに合う120／65がないですね・・・
120/70とかでも問題ないものなんでしょうか素人発言ですみません
フロントの高さが若干高くなるようですが
>>31
扁平率は高い方がねかせ易いからスポーツ走行向き。
～06を乗ってる人は大体70に換装してるってタイヤ屋に言われた。
でも体感出来なかったんだよね……。
個人的にはディアブロコルサ3のままで良いと思う。
よくグリップするし、水捌けが良くて公道向けな気がする。
扁平率は高い方がねかせ易いからスポーツ走行向き。
～06を乗ってる人は大体70に換装してるってタイヤ屋に言われた。
でも体感出来なかったんだよね……。
個人的にはディアブロコルサ3のままで良いと思う。
よくグリップするし、水捌けが良くて公道向けな気がする。
金貯まったらこのバイク乗ろうと思うけどスレが過疎すぎて不安になる
いや大丈夫だ。
何となくネタがないだけだ。
皆ちゃんと乗っているさ。
何となくネタがないだけだ。
皆ちゃんと乗っているさ。
おまいはcbr乗っとけ
36 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 13:26:24.16 ID:y2MYg6U4
ほしゅ
いや～ネタないね～、こんなもんか？
新型でも出ればね～
新型でも出ればね～
あと半年もすれば新型発表されるだろ
これがモデルチェンジしたら10Rみたいなガンダム顔になるのかな
41 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:54:12.40 ID:Ymm2xXUS
確かに最近のはｷｭﾍﾞﾚｲ顔だよね
実際街乗りしてて何速まで使う？
法定守るなら使っても4くらいなのかな？
法定守るなら使っても4くらいなのかな？
流れ読まずにすまん。
前スレで05レーサー買ったもんだけど、3周でエンジンブローした。
つーか初めからガスケット抜けてた。ハズレ引いたわ。
まあそれはしゃーないから良いとして、バラしてオクで売り捌こうかと思ったんだが
需要あるだろうか？いかんせん希少車種だから
予測つかんくて悩んでる。エンジン不動のレーサーなんて二足三文だし。
ナサートのレース管とかキットのECUとかクロスミッションとか
売れるもんかな？
前スレで05レーサー買ったもんだけど、3周でエンジンブローした。
つーか初めからガスケット抜けてた。ハズレ引いたわ。
まあそれはしゃーないから良いとして、バラしてオクで売り捌こうかと思ったんだが
需要あるだろうか？いかんせん希少車種だから
予測つかんくて悩んでる。エンジン不動のレーサーなんて二足三文だし。
ナサートのレース管とかキットのECUとかクロスミッションとか
売れるもんかな？
俺は５速までかな
>>42
70以下で走る時は4速までかな。
それ以上上げると回転数低過ぎて
アクセルの反応悪いし振動出るし。
>>43
さすがにもう6年前のだし望み薄じゃね？
中古のエンジン探して積み替え～って余計に無いか・・・(´･ω･)
70以下で走る時は4速までかな。
それ以上上げると回転数低過ぎて
アクセルの反応悪いし振動出るし。
>>43
さすがにもう6年前のだし望み薄じゃね？
中古のエンジン探して積み替え～って余計に無いか・・・(´･ω･)
>>43
C型のパーツは食いつき良いぞ！
C型のパーツは食いつき良いぞ！
大型なんて趣味なんだぜ
気にせず買おう
全開ぶっこいてたら、突然のミスファイア連発で停止
「ブローしたか、オワタwwww」と思ったが燃料ポンプが壊れたらしい
保障内だったんで、どうせならブローしろって思ってしまったw
気にせず買おう
全開ぶっこいてたら、突然のミスファイア連発で停止
「ブローしたか、オワタwwww」と思ったが燃料ポンプが壊れたらしい
保障内だったんで、どうせならブローしろって思ってしまったw
>>48 だよな。やっぱ乗りたいし細かいことは気にしないようにする。
土曜にとりあえず教習申し込んでくるわ。年内には6R乗りになるぜー！
土曜にとりあえず教習申し込んでくるわ。年内には6R乗りになるぜー！
高速の料金所は１速100kmまで加速しても合法だぜ！買っちまえYO！
>>50 フロント浮きそうだなw 今はライムにするかブラックにするか考えてるわ。まだまださきのことだけど久しぶりに胸が躍るぜ
このバイクでフロント浮くほどの加速ってできる？
>>52
逆にフル加速でフロントが浮かないＳＳってあるのか？
逆にフル加速でフロントが浮かないＳＳってあるのか？
>>53
ZX-10Rは殆ど浮かない
ZX-10Rは殆ど浮かない
それはおまえが(ry
新型の10Rはガバ開けしても大きく浮かないって
雑誌のインプレあったぞ。
トラクションコントロールが良く効いてるせいらしい。
雑誌のインプレあったぞ。
トラクションコントロールが良く効いてるせいらしい。
浮かせたいならトラコン切ればいいじゃない
浮くは浮くけど煙草1箱分くらいしか浮かないみたいね
で、プロライダー曰くそれぐらいが最も理想的な加速具合らしいね
で、プロライダー曰くそれぐらいが最も理想的な加速具合らしいね
どんどんハイテクになっていくな～。半世紀後にどうなっていることやら。
もう放射線で日本は滅びてるよ
エアクリ交換しようとしてタンク上げたけど
カバーのネジが取りにくいの何ので俺はそっとタンクを戻した
なんで嫌がらせみたいにホースと被らせてんだよ
カバーのネジが取りにくいの何ので俺はそっとタンクを戻した
なんで嫌がらせみたいにホースと被らせてんだよ
62 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:23:10.67 ID:Ah/5kIqd
フル加速して一回アクセル戻して、またアクセル開けるなら別ですけど、普通にフル加速してもフロント上がらなくないですか？
それとも気付かないだけでちょっとくらい上がってるのかな？
09年式。
それとも気付かないだけでちょっとくらい上がってるのかな？
09年式。
シグナルダッシュでガバッと開けてみ
タイヤ温まってないときにそれやって盛大にスピンした
66 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:31:00.06 ID:Ah/5kIqd
タイヤ温まってれば大丈夫ですかね？
今度やってみます！
今度やってみます！
0kmから一気にアクセル開けると吹っ飛ぶかもしれんから、20～30kmくらいは出しておいたほうがいいかも。
ニーグリップして一気にフルスロットル！
ニーグリップして一気にフルスロットル！
>>61
初代10RやZ1000なんかプラグ交換する時はエンジン下ろせって
ﾏﾇｱﾙに書いてあるそうなｗ
フレームに干渉してプラグキャップが抜けないとかｗ
>>62
06だと発進フル加速すると8000越えた辺りから浮き始めるな。
初代10RやZ1000なんかプラグ交換する時はエンジン下ろせって
ﾏﾇｱﾙに書いてあるそうなｗ
フレームに干渉してプラグキャップが抜けないとかｗ
>>62
06だと発進フル加速すると8000越えた辺りから浮き始めるな。
09のEU仕様(128PS？）に乗ってるけど
1速発進フルスロットルしてもシートの後ろのほうに乗ってないと
フロント浮いてこないよ。
600のパワーだとギア比もっと下げないと難しいっぽい。
あと扱いやすいパワーカーブしてるからだと思う。
R6みたいな、9000回転以上で一気にパワーが立ち上がったりするなら
アクセルだけでフロント簡単に浮いちゃうんだろうけど。
1速発進フルスロットルしてもシートの後ろのほうに乗ってないと
フロント浮いてこないよ。
600のパワーだとギア比もっと下げないと難しいっぽい。
あと扱いやすいパワーカーブしてるからだと思う。
R6みたいな、9000回転以上で一気にパワーが立ち上がったりするなら
アクセルだけでフロント簡単に浮いちゃうんだろうけど。
エクストリームばりに100丁くらいのスプロケ入れればいいじゃない
クラッチ引いてレッドまで回して急に繋げばいいじゃない
飛ぶわｗｗｗｗ
06乗りだけど09の試乗車に乗った時は
全域でパワーダウンしてるなーと思った。
しかし高回転域でのレスポンスは鋭いわ、車体は軽いわで
凄い楽しいんだけど。
全域でパワーダウンしてるなーと思った。
しかし高回転域でのレスポンスは鋭いわ、車体は軽いわで
凄い楽しいんだけど。
C型はニーグリップしづらいよね(´･ω･｀) フレームとタンクの凸凹が痛い。
C型って09以降？
05-06がZX636C型
フルモデルチェンジするの？
フルモデルチェンジするなら顔も１０Ｒ風にしてほしいなぁ
現行でいいわー。
今の10Rの顔は違和感ある
今の10Rの顔は違和感ある
あの顔は10R！て感じで、6Rって感じではないよね。
まあ、出たら出たで見方も変わるんだろうけどさ。
まあ、出たら出たで見方も変わるんだろうけどさ。
C型が数多の日本製SSの中で最強にｶｺｲｲ!!（・∀・）
>>69
07マレーシア仕様(回転リミッターカット)
は全開だと変な小細工しないでもパワーピーク時に一瞬浮くな。
マレーシア仕様でも浮くのでEU仕様なら浮きまくりだろうな。
方向性変わってるんだろう、
浮かない方が気兼ねせずに開けれるし。
07マレーシア仕様(回転リミッターカット)
は全開だと変な小細工しないでもパワーピーク時に一瞬浮くな。
マレーシア仕様でも浮くのでEU仕様なら浮きまくりだろうな。
方向性変わってるんだろう、
浮かない方が気兼ねせずに開けれるし。
6Rは先代のかわいい顔が一番好きだ
あのつぶらな瞳がなんとも愛らしい
現行はカマキリにしか見えない
あのつぶらな瞳がなんとも愛らしい
現行はカマキリにしか見えない
90 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:32:08.48 ID:bzD2pT+f
モデルチェンジしないなんて事ありますかね？
600RRとR6はしばらくしてない気が。
600RRとR6はしばらくしてない気が。
R6はなかなかモデルチェンジしないよね
まあ古臭くは見えないけど
まあ古臭くは見えないけど
92 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:38:39.09 ID:bzD2pT+f
今日走り方変えたらﾘﾔﾀｲﾔをいきなりほとんど端まで使えるようになりますた。今までがよほど酷い走りだったみたい。格好つけてﾊﾝｸﾞｵﾝしてました。今日はずっとﾘｰﾝｳｨｽﾞで走りました。ちょっと怖かったけど(ToT)
あとしっかりﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしてｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭしましたがフロント上がりませんでした。09乗り。
あとしっかりﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟしてｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭしましたがフロント上がりませんでした。09乗り。
考えてもみろ、SSで現行が前モデルに性能で劣ることなんて許されないだろ？
顔は好き好きだろうけどな
顔は好き好きだろうけどな
>>92
後ろに座ってフル加速したらフロント上がったよ。10乗り。
後ろに座ってフル加速したらフロント上がったよ。10乗り。
ショップの人はそろそろモデルチェンジ来るって言ってたよ。
現行モデルカッコいいと思うけど、
次のモデルに変わったら古臭く見えちゃうのかなぁ。
現行モデルカッコいいと思うけど、
次のモデルに変わったら古臭く見えちゃうのかなぁ。
97 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:25:51.37 ID:U+L4P8np
C型は永遠にして至高の存在
R型の顔、見る度にゲイラカイト思い出すのは俺だけか？
08ライム買ってしまった。
エストレヤからなんで、6Rの走り出しの速度すらはえ～と思ったけどやっと少し動かせるようになった。
このスレ、あえて6Rをオススメしてないのがエストレヤスレ住人と同じでなんか嬉しい。
エストレヤからなんで、6Rの走り出しの速度すらはえ～と思ったけどやっと少し動かせるようになった。
このスレ、あえて6Rをオススメしてないのがエストレヤスレ住人と同じでなんか嬉しい。
最近6Rの購入考えてるんだけど年式の違いによって性能的にけっこう差が出てくる？
何年式がいいのかいま悩んでるんだが
何年式がいいのかいま悩んでるんだが
そりゃSSなんだから年式新しい方が
色々と車体周りに新技術は入ってるけど。
エンジン単体でみると636のC型が一番パワフルか。
07のマレ仕様は大きく去勢されてるんだっけ。
まぁデザインで選んでいいんじゃね？
色々と車体周りに新技術は入ってるけど。
エンジン単体でみると636のC型が一番パワフルか。
07のマレ仕様は大きく去勢されてるんだっけ。
まぁデザインで選んでいいんじゃね？
10年式のUKとUSとマレーシアだとどれがいいですかね
そろそろお金も貯まって来たしプラン立ててもいいと思うんだ
そろそろお金も貯まって来たしプラン立ててもいいと思うんだ
EUR仕様いいよEUR
>>101
07あたりからカワサキの6Rに対するコンセプトが変わってきたとどこかで聞いたもんで
年式による違いはそれほど差はないから
自分が好きなデザインの6Rに乗ればおk
ってことかな
あと少しで6Rに乗れると思うとwktkすぎてやばいw
07あたりからカワサキの6Rに対するコンセプトが変わってきたとどこかで聞いたもんで
年式による違いはそれほど差はないから
自分が好きなデザインの6Rに乗ればおk
ってことかな
あと少しで6Rに乗れると思うとwktkすぎてやばいw
>>99
腐ってもカワサキだからな、薦められるものなんてNinja250Rくらい。
腐ってもカワサキだからな、薦められるものなんてNinja250Rくらい。
07＆現行とそれ以前の違いは、
05以前は元々400レプリカ最強のZXR400から始まるエンジン設計を元に
改修していったもの。
07以降は、MotoGPのZX-RRを参照に、
最近のSSトレンドのクランクとスプロケットの幅を詰めて、
エンジンの長さを250cc並に短縮、リアアームを長く取れるような設計。
カワサキの独自性は、
ZX-RRと同じく、他メーカーがクラッチを上に逃して幅を詰めているのを
クラッチを下に逃して重心を下げている、
エンジン配置位置もなるべく前方に配置する他メーカーと違うフレーム後方。
馬力はフルパワーで他より頭ひとつ上、マレ仕様で他と同等。
残念なことにZX-RRが無くなってしまったからか、
現行10Rは他と同じクラッチを上げる方式、次期6Rもそうなる予感。
07以降は他SSと同等並の設計で垢抜けた造り、
逆に言うといつも旧車っぽいカワサキらしさは少ない。
一般的なカワサキイメージのゴリゴリした走りを望む人は、
05以前にした方が幸せかも。
ZX-RR譲りの走りを体感してみたければ、07以降をどうぞ。
05以前は元々400レプリカ最強のZXR400から始まるエンジン設計を元に
改修していったもの。
07以降は、MotoGPのZX-RRを参照に、
最近のSSトレンドのクランクとスプロケットの幅を詰めて、
エンジンの長さを250cc並に短縮、リアアームを長く取れるような設計。
カワサキの独自性は、
ZX-RRと同じく、他メーカーがクラッチを上に逃して幅を詰めているのを
クラッチを下に逃して重心を下げている、
エンジン配置位置もなるべく前方に配置する他メーカーと違うフレーム後方。
馬力はフルパワーで他より頭ひとつ上、マレ仕様で他と同等。
残念なことにZX-RRが無くなってしまったからか、
現行10Rは他と同じクラッチを上げる方式、次期6Rもそうなる予感。
07以降は他SSと同等並の設計で垢抜けた造り、
逆に言うといつも旧車っぽいカワサキらしさは少ない。
一般的なカワサキイメージのゴリゴリした走りを望む人は、
05以前にした方が幸せかも。
ZX-RR譲りの走りを体感してみたければ、07以降をどうぞ。
長々と乙です、全部読んでしまった
面白かったですお
面白かったですお
07のマレーシア仕様は確か108PS程度に規制されてなかったか。
いや07はカプラ外してもマフラーがフン詰りで
そんなにパワーうｐしなかったんじゃねーか？
カプラだけで20PS近くも落とせないだろ。
俺の06でもカプラ外しても
マフラーがEUとかと違うんでフルパワーには
ならないって話だったし。
そんなにパワーうｐしなかったんじゃねーか？
カプラだけで20PS近くも落とせないだろ。
俺の06でもカプラ外しても
マフラーがEUとかと違うんでフルパワーには
ならないって話だったし。
>>111
どうせ社g（ry
どうせ社g（ry
上にあるuk仕様？って欧州仕様ってことかな
>>111
カタログ値の話ではなく実測値の話な。
カタログ値の話ではなく実測値の話な。
115 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:10:09.73 ID:MyLGkLCK
09はフルパワーはECU変えるかフルコン放り込むしかないの？
０５はミツバチ顔の０３より熟成されて体感以上に速かった
あの頃はアクラフルエキが王道だったよね
あの頃はアクラフルエキが王道だったよね
で07でおたまじゃくしになって09でカマキリになりましたとさ
次はモビルアーマーかな
次はモビルアーマーかな
俺の07 カプラー外してアクラのスリッポンで実測117ps良いのか悪いのか分からん
>>118
09はカプラー外さずスリップオンのみで９８ps
09はカプラー外さずスリップオンのみで９８ps
06はカプラ外しのみで113ps出てた。
121 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:11:42.59 ID:CnIfeazs
俺の09two brothersフルエキ＋ﾊﾟﾜｺﾏも気になる。
パワーを計ってもらうのっておいくらかかります？地元にｼｬｼﾀﾞｲ無いけど。
パワーを計ってもらうのっておいくらかかります？地元にｼｬｼﾀﾞｲ無いけど。
4～5千円かと
636と相撲する外人ﾜﾗﾀ
http://www.hiroiro.com/movie/5968.html
http://www.hiroiro.com/movie/5968.html
124 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:14:16.45 ID:8M8rX+jN
>>123
無茶しやがってwww腹筋吊ったwww
無茶しやがってwww腹筋吊ったwww
このオヤジ！80馬力はあるぞ！
０７納車された。
みなさんよろしく！
すげー楽しいｗ
みなさんよろしく！
すげー楽しいｗ
外人のやる事はよー分からん
6Rの動画といったらこれかな、
購入するきっかけの一つになった。
http://www.youtube.com/watch?v=jM2B2qv9zZ4
RS250(輸出仕様ガンマエンジン)に対抗出来るということで。
こんな酷い走りをしてはいけませんｗ
購入するきっかけの一つになった。
http://www.youtube.com/watch?v=jM2B2qv9zZ4
RS250(輸出仕様ガンマエンジン)に対抗出来るということで。
こんな酷い走りをしてはいけませんｗ
新型でないかな
シート組み直したらタンクとシートの間に5mmくらい
隙間開いたんだがみんなのどうなってる？
ちなみに09
なんか組間違えたのか俺
隙間開いたんだがみんなのどうなってる？
ちなみに09
なんか組間違えたのか俺
なぁ・・・燃費を気にするわけじゃないんだが
みんなどれくらい？
航続距離の参考にしたい
年式とかではかわらんよね？
みんなどれくらい？
航続距離の参考にしたい
年式とかではかわらんよね？
03 スリップオンのみ
町乗りで大体リッター13～15km
ツーリング、高速乗ったりだったら16～18kmくらいです。
町乗りで大体リッター13～15km
ツーリング、高速乗ったりだったら16～18kmくらいです。
キャブのG型に比べて
FIのC型は燃費があんまり変動しないな。
街乗りでも高速無しツーでも16～18程度。
高速でﾏﾀｰﾘ走ってなんとか20超える位。
G型は14～30と乗り方で凄い幅があった。
FIのC型は燃費があんまり変動しないな。
街乗りでも高速無しツーでも16～18程度。
高速でﾏﾀｰﾘ走ってなんとか20超える位。
G型は14～30と乗り方で凄い幅があった。
138 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:36:46.53 ID:mHgsFZYb
09フルエキ 13～15kmです。
1週間後に納車だﾜｰｲ
俺は今日納車だヒャッハー
両足踵までつくが納車してすぐ立ちゴケとかしそうで怖い・・・
両足踵までつくが納車してすぐ立ちゴケとかしそうで怖い・・・
141 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 11:34:11.31 ID:QVWSRXiF
ちょうど2年前に09買った。買ってから約3ヶ月、飛び出してきたチャリ避けてコケた。ミラー割るわ、十数人集まってくるわ(しかも至近距離でガン見するだけ。だったら近寄んな！)最悪だった。
あと去年の今頃友人とちょこっとタンデムして、静止後その友人が勢い良く飛び降りてコケた。「ゆっくり降りて」って言ったんだが。
それ以降コケてないです。
皆様はどういった時にコケますか？
あと去年の今頃友人とちょこっとタンデムして、静止後その友人が勢い良く飛び降りてコケた。「ゆっくり降りて」って言ったんだが。
それ以降コケてないです。
皆様はどういった時にコケますか？
チェーンメンテの為にメンテスタンドに乗せる時にこかした、、、
144 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:54:56.96 ID:QVWSRXiF
手伝ってくれなんて一言も言わないですが、そんな近くで見てるなら…って感じでした。何だかんだ191kgあるんだしww
立ちｺﾞｹ程度でもみんな集まってきますよね。恥ずかしい…
立ちｺﾞｹ程度でもみんな集まってきますよね。恥ずかしい…
乗り始めて3000km。
キャンツーとかにいって厳しい道を走ってはいるがいまだ立ちゴケなしの身長163cm。
立ちゴケ寸前まで3回ほど行ったが、軽いからなんとかリカバーできる。
が、そろそろしそうな悪寒。
キャンツーとかにいって厳しい道を走ってはいるがいまだ立ちゴケなしの身長163cm。
立ちゴケ寸前まで3回ほど行ったが、軽いからなんとかリカバーできる。
が、そろそろしそうな悪寒。
2年ごとのサイクルが崩れたわけだが、次のＭＣはいつなのだろうか？
そもそも実施されるのだろうか？
そもそも実施されるのだろうか？
エアエレメントとプラグ交換したいんだがタンクの取り外しが面倒すぎる
09だけど降ろさないと無理だよな？
09だけど降ろさないと無理だよな？
6R05にMRAのレーシングスクリーンをつけてみた
120km前後での防風性能が劇的に変わって、楽になった
でも、純正から付け替える作業、面倒過ぎorz
ゴムパッキンみたいなのを純正からMRAに付け替えるのに、爪が割れて血だらけになった……
120km前後での防風性能が劇的に変わって、楽になった
でも、純正から付け替える作業、面倒過ぎorz
ゴムパッキンみたいなのを純正からMRAに付け替えるのに、爪が割れて血だらけになった……
叩き売りまだかな？
03なんだけどサスを基準値に戻したいけど持ってるデータが05なんだ
どなたかご存知なら基準値を教えていただけたら嬉しいです
どなたかご存知なら基準値を教えていただけたら嬉しいです
>>152
探せば簡単に見つかるやん。
ttp://www.kawasaki-techinfo.net/showOM.php?view_lang=EN&spec=US&book_no=99987-1216&lang_code=EN
探せば簡単に見つかるやん。
ttp://www.kawasaki-techinfo.net/showOM.php?view_lang=EN&spec=US&book_no=99987-1216&lang_code=EN
久々に6rスレ覗きにきた
相変わらず話題無さそうなんで安心した
相変わらず話題無さそうなんで安心した
('A`)…
>>154
大丈夫だ、問題ない。
大丈夫だ、問題ない。
俺がネタ提供してやりたいところだが、スマホから画像アップのやり方が分からん
6R、なにげにWSSランキングトップじゃんよ
>>158
俺のスマホだとうpろだも業物さんとこも何故だか画像上げられない
俺のスマホだとうpろだも業物さんとこも何故だか画像上げられない
俺が６R買ったらうｐするよ、まっててくれよ。
中古のタマが少なすぎるんだけど、なんでかな？
売らないのかな？壊れるのかな？
しゃーなしに新車買うけど。
中古のタマが少なすぎるんだけど、なんでかな？
売らないのかな？壊れるのかな？
しゃーなしに新車買うけど。
元々の販売台数が少なすぎなのでは....
07契約してきた。
この年式の良いとこ悪いとこ教えて下さい先輩方
この年式の良いとこ悪いとこ教えて下さい先輩方
167 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:01:58.30 ID:1JaSJKxE
年式問わず6Rは見ないですよね。あとR6も。R600や675はたまに見ますね。
600RR(1000RRも)はおかしいくらい見るけど。
600RR(1000RRも)はおかしいくらい見るけど。
US仕様とUK仕様の違いって何かある？
特になければUS仕様契約しちゃおうかなって思ってるんだけど
特になければUS仕様契約しちゃおうかなって思ってるんだけど
>>168
US仕様って反射板多いんじゃなかった?
US仕様って反射板多いんじゃなかった?
KCBM行けば他の6Rに遭遇出来るぞ。
1000台近く集まったカワサキ車の中で
6Rは2～3台だけとかｗ
1000台近く集まったカワサキ車の中で
6Rは2～3台だけとかｗ
>166
大阪近郊なんですね
私も時々６Rでタイチ本店に行くのでお会い出来るかもですな
大阪近郊なんですね
私も時々６Rでタイチ本店に行くのでお会い出来るかもですな
ZX636Cで、マフラー変えてるかたいますか？
変える場合はパワーコマンダー必須なんでしょうか？
変える場合はパワーコマンダー必須なんでしょうか？
177 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:49:16.48 ID:UWMn1zH4
私の場合は09ですがマフラー変えてﾊﾟﾜｺﾏ入れないで一ヶ月走りましたが、まぁ何となくパワーアップしたかな…って感じ。
ﾊﾟﾜｺﾏ入れたら、うおー速くなったー！って感じです。
セッティング出してないからセッティング出したらもっと速くなるのかなぁ？
あとマフラーによってはO2センサーが空いてない場合があるので事前にご確認を。私はそれでO2センサー常に点灯してます(ToT)
ﾊﾟﾜｺﾏ入れたら、うおー速くなったー！って感じです。
セッティング出してないからセッティング出したらもっと速くなるのかなぁ？
あとマフラーによってはO2センサーが空いてない場合があるので事前にご確認を。私はそれでO2センサー常に点灯してます(ToT)
しかし……6Rスレって、本当に過疎ってますねぇ……
やっぱり乗ってる人が少ないからかなぁ
やっぱり乗ってる人が少ないからかなぁ
バッテリー逝ってたから交換してこれから乗るぜー！って今週ずっと雨・・・
ついに納車された！！
最近のバイクはラップタイム測れたりシフトアップインジケーターがついてたり高機能じゃのう
最近のバイクはラップタイム測れたりシフトアップインジケーターがついてたり高機能じゃのう
ツーリングとかでは6Rみたことないなぁ
CBRとGSXばっかだな
R6に限ってはみたことすらない
CBRとGSXばっかだな
R6に限ってはみたことすらない
サーキット行くとミドリ多い気がする。
6Rはあんまいないかな。GSX-Rも多い。
CBRもボチボチ。
6Rはあんまいないかな。GSX-Rも多い。
CBRもボチボチ。
6Rへの道は遠い・・・
やっと普通２輪の第二段階終了、７月中には何とかしたいものだ
ちなみに１０年式契約済みｗ
やっと普通２輪の第二段階終了、７月中には何とかしたいものだ
ちなみに１０年式契約済みｗ
>>192
納車直後の立ちごけが恐いので、今のうちに一本橋をしっかりやっときなよ
納車直後の立ちごけが恐いので、今のうちに一本橋をしっかりやっときなよ
初めてのバイクが6Rってのは、ちと怖いな
自制心をどこまで保てるかが無事故で行ける秘訣ですお
自制心をどこまで保てるかが無事故で行ける秘訣ですお
書き間違いだろうけど、普通二輪じゃ6R乗れないよな
あ、ごめん普通大型二輪か
>>198
今は原チャリ？
今は原チャリ？
すいません、知っている方いましたら教えて下さい。バッテリーが切れて時刻がリセットされてしまったのですが、時刻変更はどこで設定するのでしょうか。。
>>199
ここ１０年はずっと車、その前はモンキーＲでした
6Rを見て久しぶりにバイク乗りたい熱が再燃したので一念発起して教習所に
>>200
ttp://www.bright.ne.jp/owners/
ここで取説をDLするといいと思う
ここ１０年はずっと車、その前はモンキーＲでした
6Rを見て久しぶりにバイク乗りたい熱が再燃したので一念発起して教習所に
>>200
ttp://www.bright.ne.jp/owners/
ここで取説をDLするといいと思う
今はいきなり大型は取れないんだっけか。
まぁ頑張れ。
俺は雑誌で見たG型に一目惚れして大型取った。
んで7年後にはC型に買い換えた。
2台も6R買うとは思わなんだわ。
まぁ頑張れ。
俺は雑誌で見たG型に一目惚れして大型取った。
んで7年後にはC型に買い換えた。
2台も6R買うとは思わなんだわ。
一回コケたほうがブン回せるから、はやくコケる事をオススメする。
タイヤの大事さを知ったのも大型からだったなぁ
208 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:12:28.16 ID:ieUeqbqz
膝擦りしに攻めに行ったら失敗して全身擦った。俺自身吹っ飛んでかなりグルグル回った。当然のごとく6Rも凄い事になってしまった。修理費約20万円らしい。
しかしちゃんと装備しといてよかった！怪我しなかった訳じゃないけど俺自身のダメージは最小限で済んだ。
しかし頭痛がする。
しかしちゃんと装備しといてよかった！怪我しなかった訳じゃないけど俺自身のダメージは最小限で済んだ。
しかし頭痛がする。
病院で精密検査しろよ
修理費約20万なら大した事ないな。
20万なら全然安い。カウルとステップくらいで済んでるな。
ハンドルもげたり、もげてタンクにぶち当たったりしてないくさい。
フレーム曲がると矯正がほんと高いんですけど。そのまま乗るけど。
ハンドルもげたり、もげてタンクにぶち当たったりしてないくさい。
フレーム曲がると矯正がほんと高いんですけど。そのまま乗るけど。
カウルは自分で直せばよろし。バーエンドとレバーは社外のカッコいいのにして～
テールカウルも目立つなら直す。ステップ類は仕方ないので純正。ジェネ＆クラッチカバーは穴開かないようにカーボン２次カバーだな。
自分でやりゃーもっと安く済むよ～。
テールカウルも目立つなら直す。ステップ類は仕方ないので純正。ジェネ＆クラッチカバーは穴開かないようにカーボン２次カバーだな。
自分でやりゃーもっと安く済むよ～。
213 ：吹っ飛んだ者です。：2011/06/22(水) 20:32:12.68 ID:ieUeqbqz
皆様ありがとうございます。写真乗せたいけどやり方がわからないや。
20万円って安いんですか？まぁ確かに以前ﾊﾞﾘｵｽIIで車に突っ込まれた時の修理費は60万円でした。新車価格超えたから廃車にしたけど。
うーんとバイク屋さん曰くセコく直せば10万円くらいみたい。完璧に直して20万円超え。
俺が見る限りではステップは完全に折れてるので交換。カウルもガリガリだし…
あとクラッチが滑ってたからそれがどうなるのかな～って。
20万円って安いんですか？まぁ確かに以前ﾊﾞﾘｵｽIIで車に突っ込まれた時の修理費は60万円でした。新車価格超えたから廃車にしたけど。
うーんとバイク屋さん曰くセコく直せば10万円くらいみたい。完璧に直して20万円超え。
俺が見る限りではステップは完全に折れてるので交換。カウルもガリガリだし…
あとクラッチが滑ってたからそれがどうなるのかな～って。
事故大丈夫でしたか?
お体お大事にしてくださいませ。
'10のパワーコマンダー購入したんだけど納期一ヶ月だそうで
ダイノジェットも在庫持ってないんだってさw
今はアクラのスリップオンだけどBEETのフルエキほしー
お体お大事にしてくださいませ。
'10のパワーコマンダー購入したんだけど納期一ヶ月だそうで
ダイノジェットも在庫持ってないんだってさw
今はアクラのスリップオンだけどBEETのフルエキほしー
215 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:56:51.82 ID:FvN7/530
怪我は平気です、ありがとうございます。
今日また見に行ったらフロントホイールが歪んでた(;_;)シートレールとスイングアームも。
色々外して、しっかり見てみるから見積りはまだ出せないそうな。
今日また見に行ったらフロントホイールが歪んでた(;_;)シートレールとスイングアームも。
色々外して、しっかり見てみるから見積りはまだ出せないそうな。
ずいぶん派手にいったねぇ。転んだ場所が悪かったね。
これを機にネイキッドにしちゃおうぜ
218 ：吹っ飛んだ者です：2011/06/24(金) 00:02:56.58 ID:3nt9VBX2
この際だからバックステップにしてレバー変えてグリップエンド変えてetcって色んな事考えてましたが、ネイキッドって手があったか！いわゆるストリートファイターって奴ですよね。
いつかZ1000に乗りたいと思ってたからちょっと悩むww
いつかZ1000に乗りたいと思ってたからちょっと悩むww
6Rをアップハンネイキッドにした方が軽くて速くて楽チンポジションを体感できるぞ！
Z1000から乗り換えた俺が言うんだから間違いない！
Z1000から乗り換えた俺が言うんだから間違いない！
220 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:03:45.77 ID:3nt9VBX2
うーんと、アッパーカウル取ってアップハンドルにすればいいのかしら？
221 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:24:41.27 ID:w9ez5NBf
仕事終わって家に帰ったら風の影響なのかバイクがスッ転んでた(-_-)03'青。被害は特になかったが右ステップ止めてるボルトが少し曲がってた。
224 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:07:01.19 ID:hw1AwKTC
現行Z1000の顔移せるかな？ちなみに私の6Rは09です。
あと後悔しないか不安。買い換える訳じゃないから大丈夫か。
しかしバイク屋さんから連絡が無い。
あと後悔しないか不安。買い換える訳じゃないから大丈夫か。
しかしバイク屋さんから連絡が無い。
カスタムオフ車系の顔でもいいかもね。暗そうだけど。
そういやKSRの顔くっつけてる10Rのジムマシンがあったな
なかなか良かった
なかなか良かった
>>224
ヘッドライトを固定するステーはワンオフで作るしかない。
逆に言い返せば、どんなバイクの物でも移植可能。
ストファイ楽しいよ！
俺の10年式ストファイ6Rはこんな感じ。
http://uploader.moe.hm/src/up8201.jpg.html
キーは「6r」
ヘッドライトを固定するステーはワンオフで作るしかない。
逆に言い返せば、どんなバイクの物でも移植可能。
ストファイ楽しいよ！
俺の10年式ストファイ6Rはこんな感じ。
http://uploader.moe.hm/src/up8201.jpg.html
キーは「6r」
230 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:42:33.09 ID:hw1AwKTC
カッコイイですね。ますます悩んできたー。
てかｽﾃﾀﾞﾝやBPFはどうなさいました？それとおいくらかかりました？
てかｽﾃﾀﾞﾝやBPFはどうなさいました？それとおいくらかかりました？
はー、もうすぐ10年が納車なんだけど、楽しみが膨らみ過ぎて、このスレ見るのが辛い
10年式は知らんけど、フルロックで手首挟まないようにねｗ
おぉ…赤黒かっけーなぁ…
236 ：吹っ飛んだ者です。：2011/06/26(日) 15:57:51.88 ID:WvcNT8sz
修理費40万円wwパねぇww
ｽﾄﾌｧｲ化決定！
ｽﾄﾌｧｲ化決定！
ラムエア取り込み口はまた黒に戻るんだ。
赤黒かっこいいねぇ！
赤黒かっこいいねぇ！
FMCはまたも見送りかぁ・・・
10RやNinja1000に力を注いで、6Rまでは手が回らなかったんだねぇ。
>>236
カッコ良くなったら写真うｐするべし。
カッコ良くなったら写真うｐするべし。
>>230
ステダンは外してあるよ
Z1000の顔面移植、ワンオフのエンジンガードやクランクケースカバー、バーハン化・・・
改造総費用は45万
エンジンガードやケースカバー無しなら12万くらい安くなる感じ
ステダンは外してあるよ
Z1000の顔面移植、ワンオフのエンジンガードやクランクケースカバー、バーハン化・・・
改造総費用は45万
エンジンガードやケースカバー無しなら12万くらい安くなる感じ
242 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:42:32.42 ID:/alLaDjx
けっこうお金かけたんですね。
俺の予定はｽﾄﾌｧｲのサイトで見つけた訳わからん顔を付けて、ステップ直してﾊﾞｰﾊﾝ化の予定。自分じゃ出来ないからバイク屋さんと相談だぁ(;_;)
俺の予定はｽﾄﾌｧｲのサイトで見つけた訳わからん顔を付けて、ステップ直してﾊﾞｰﾊﾝ化の予定。自分じゃ出来ないからバイク屋さんと相談だぁ(;_;)
>>238
どこ情報？
どこ情報？
ZX636Cにスライダー付けようとしたら、カウル切らなくていいって商品だったのに、左のカウルを削らないといけなかった
……リューターで削ってなんとか着けたけど、疲れたぁ
みなさんもアメリカ製スライダーにはご注意を
……リューターで削ってなんとか着けたけど、疲れたぁ
みなさんもアメリカ製スライダーにはご注意を
248 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:56:40.04 ID:RCfFPcLQ
うわ。近くのバロンにあるモンエナの新車買おうかと思ったのに。2012年の赤黒もいいなー。
>>242
フロントマスクは個人の好みだけど、ヘッドライトが暗いものを選ぶと夜間走行で怖い思いするよ
フロントマスクは個人の好みだけど、ヘッドライトが暗いものを選ぶと夜間走行で怖い思いするよ
05モデルに乗ってるのですが、
車速はどこから拾ってるのでしょうか？
スプロケ交換でスピードメーターが狂うのを避けたいと思いまして
車速はどこから拾ってるのでしょうか？
スプロケ交換でスピードメーターが狂うのを避けたいと思いまして
>>231だけど、納車した！
まえはZZR400の最終に乗ってて、当たり前だけど、パワーが全然違うのに驚いた。
Uターンがほぼハンドル切れないと知り合いに言われてたけど、
>>232で言われた通り手首挟みまくって、しかもクラッチ重いからUターンしづらいってことなのなw
加速が楽しくて山路の追い越し車線登りを試しにフルスロしてみたら、猫の死骸が転がってて、避けれませんでした•••
まえはZZR400の最終に乗ってて、当たり前だけど、パワーが全然違うのに驚いた。
Uターンがほぼハンドル切れないと知り合いに言われてたけど、
>>232で言われた通り手首挟みまくって、しかもクラッチ重いからUターンしづらいってことなのなw
加速が楽しくて山路の追い越し車線登りを試しにフルスロしてみたら、猫の死骸が転がってて、避けれませんでした•••
/ヽ /ヽ
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＿＿＿＿＿＿ / ヽ＿＿/ ヽ
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> 納車した！
> 納車した！
> 納車した！
> 納車した！
> 納車した！
あぁ…
255 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/30(木) 15:59:34.16 ID:4jPUQ2jm
>>251
バイク屋乙
バイク屋乙
ERと迷ったんだけど6Rにしてよかった！！
エンジン音最高///
エンジン音最高///
ボボボボボ・・・ガチャコッ！
ブワ～ン！ブォワァ～ン！ブォワァァ～ン！！
ファ～～～～ン！ファァアアアーーン！ファァァァァァアアーーーーーーーン！！！
ブワ～ン！ブォワァ～ン！ブォワァァ～ン！！
ファ～～～～ン！ファァアアアーーン！ファァァァァァアアーーーーーーーン！！！
アンアンうるせぇ
どこで6速全開にできる…
そりゃ高速道路とかだろ
関西なら新名神
新名伸のトンネル連続地帯はいいよね
抜けた後の横風ヤバイけどw
抜けた後の横風ヤバイけどw
やっぱリッターより600のが楽しめるの？
サーキットの規模に依るんじゃね？
SSが楽しめるような所だとあんまり変わらん気もするが
SSが楽しめるような所だとあんまり変わらん気もするが
今の600とリッターじゃあんま差が
ないんじゃね？パワーとトルク
ないんじゃね？パワーとトルク
SSは公道では楽しめない。と最近になってわかった。
見栄で乗るけど。
見栄で乗るけど。
267 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:09:02.69 ID:lOWwUR5z
結局SS600ccって最高何km出るのかしら？
自分の10年式は最高速278kmは行った。
改造はスリップオンのみ。
改造はスリップオンのみ。
269 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:36:43.70 ID:bLtuwYLh
近々モンスターエナジーの新車を買おうかと思ってるんだけど、オススメのマフラーある？音は爆音がいいな！！
>>269
純正マフラーとるだけでお手軽カスタム！
純正マフラーとるだけでお手軽カスタム！
>>268
それだけでれば十分だな、今10Rだけど街乗りだとどうしても低回転使うから壊れそうで嫌だ。次は6Rにしよっかな。2013年式が楽しみだ。
それだけでれば十分だな、今10Rだけど街乗りだとどうしても低回転使うから壊れそうで嫌だ。次は6Rにしよっかな。2013年式が楽しみだ。
272 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:25:58.31 ID:/gtA69MR
>>268出ますね！
ハンドルとか足まわりはぶれたりしなかったですか？
ハンドルとか足まわりはぶれたりしなかったですか？
教えてくださいな。
ネイキッドにずっと乗っててやっぱりSS乗りたいなと思い始めたSS初心者です。
ミニサーキットを走り始めてツーリングもできて攻められるバイクが欲しくなった次第です。
CBRとかR6とか600SSの中古で色々物色してますが6Rの中古だったらどの辺がおすすめですかね？
はじめは乗りやすい車両がいいんでしょうか？
ちょっと探してみると、6RだとZX636C型っていうのかな？2005年式のが浮かび上がってきたんですが
ピーキーとかで乗りにくいとかありますかね？値段が手頃だったんで迷ってます。
その他アドバイスをいただけると嬉しいです。
ネイキッドにずっと乗っててやっぱりSS乗りたいなと思い始めたSS初心者です。
ミニサーキットを走り始めてツーリングもできて攻められるバイクが欲しくなった次第です。
CBRとかR6とか600SSの中古で色々物色してますが6Rの中古だったらどの辺がおすすめですかね？
はじめは乗りやすい車両がいいんでしょうか？
ちょっと探してみると、6RだとZX636C型っていうのかな？2005年式のが浮かび上がってきたんですが
ピーキーとかで乗りにくいとかありますかね？値段が手頃だったんで迷ってます。
その他アドバイスをいただけると嬉しいです。
ピーキーな感じはしないと思う(05に乗ってます）。
荷物が全く入らない以外は壊れる事も無く満足しています。（だもんで常にタンクバッグ使用)
あと純正スクリーンは低いので変えた方が良いと思います。
荷物が全く入らない以外は壊れる事も無く満足しています。（だもんで常にタンクバッグ使用)
あと純正スクリーンは低いので変えた方が良いと思います。
僕も、ZX636Cに乗っています
ピーキーとは感じていません
ツアラーに比べれば前傾はきついけど、コンパクトで乗りやすいですよ
低回転でも、それなりにトルクありますしね
ただし、275さんも言われているように、スクリーン変えないと結構風圧がすごいですよ
僕は、MRAに変えました
ピーキーとは感じていません
ツアラーに比べれば前傾はきついけど、コンパクトで乗りやすいですよ
低回転でも、それなりにトルクありますしね
ただし、275さんも言われているように、スクリーン変えないと結構風圧がすごいですよ
僕は、MRAに変えました
あ、あと、不人気車？だから、社外品パーツが少ないです
>>274
俺のは06ですが636C良いバイクだと思います。
状態よければオススメできます。
・シートフカフカでツーリングOK
・リアシート平らで荷掛けフックもあって荷物積みやすい
・8千までは全然ピーキーじゃない（俺はむしろリア2丁上げた）
・もちろん回すとくそ楽しい
・そんなこんなでもう5万キロ乗ったが大きなトラブル無し
でもポジションはきついので、今までネイキッドだったら
慣れるまでは腰が痛くなるかもです。
俺のは06ですが636C良いバイクだと思います。
状態よければオススメできます。
・シートフカフカでツーリングOK
・リアシート平らで荷掛けフックもあって荷物積みやすい
・8千までは全然ピーキーじゃない（俺はむしろリア2丁上げた）
・もちろん回すとくそ楽しい
・そんなこんなでもう5万キロ乗ったが大きなトラブル無し
でもポジションはきついので、今までネイキッドだったら
慣れるまでは腰が痛くなるかもです。
リッターから600いった方います？
不満ないでつか？
不満ないでつか？
俺はサーキット走るようになって、リッターから6Rに替えた。
ホンダの優等生バイクに比べればクセがあるが、こっちの方が楽しい。
636が出てから、エクストリームでもダントツの人気なくらいトルクがあるね。
俺のは6RRだから600だけど、それでも充分速いし楽しいよ。
ホンダの優等生バイクに比べればクセがあるが、こっちの方が楽しい。
636が出てから、エクストリームでもダントツの人気なくらいトルクがあるね。
俺のは6RRだから600だけど、それでも充分速いし楽しいよ。
>>280
逆車の初代CBR1000RRから636C乗り換えたよ
乗る前は、600だから…と先入観あったけど、僕の腕ならこっちの方が乗りやすい
低速トルクも想像以上にあるし
上まで回しきれる楽しみ…ってほど、回せる腕はないけど、それでもリッタークラスよりは回す機会が多いし、なにより小さく軽いから僕みたいな下手くそが乗っても基本さえ守れば気持ちよく走れてる
ポジションもリッターに比べたらハンドルが近いから楽だし、ポジションに自由度がある分安心して乗れる
あと、燃費がRRだと10前後だったのが、15～20に伸びて財布に優しいってのが妻帯者にはうれしいかも
逆車の初代CBR1000RRから636C乗り換えたよ
乗る前は、600だから…と先入観あったけど、僕の腕ならこっちの方が乗りやすい
低速トルクも想像以上にあるし
上まで回しきれる楽しみ…ってほど、回せる腕はないけど、それでもリッタークラスよりは回す機会が多いし、なにより小さく軽いから僕みたいな下手くそが乗っても基本さえ守れば気持ちよく走れてる
ポジションもリッターに比べたらハンドルが近いから楽だし、ポジションに自由度がある分安心して乗れる
あと、燃費がRRだと10前後だったのが、15～20に伸びて財布に優しいってのが妻帯者にはうれしいかも
>>280
Z1000からZX-6Rに乗り換えたけど、6Rの方が軽くて速いので不満無しw
Z1000からZX-6Rに乗り換えたけど、6Rの方が軽くて速いので不満無しw
おぉぅ。お返事いろいろありがとう。
今乗ってるのは同じくKwskの750です。ちょっとだけスポーツに振ったヤツ。
タンデムするとか使用用途敵には満足してるんだけどぶっ壊して修理する必要が出たのとサーキットで
限界まで倒して膝擦ったりしたいけどバンク角の浅さからもはや限界と感じてSSを考えています。
636C、トルクあるのか。いいな。近くのバイク屋さんではCBRは最近の以外は倒す時に落っこちるように
倒れるから乗りにくいとか、R6は年式によりイロイロだからと言われ、自分に適した車種を探すのに躊躇してます。
で、6Rは玉数少ないから分からないと言われて困ってました。
600SSって軽くて回頭性が良くってパタパタ倒れてカッコイイのがいいね。
もうカリカリなのはやめとこうかと思ったけどやっぱり我慢できなくなってきた。
まだ買えるか分からないけど参考になりました。どうもありがとうです。
今乗ってるのは同じくKwskの750です。ちょっとだけスポーツに振ったヤツ。
タンデムするとか使用用途敵には満足してるんだけどぶっ壊して修理する必要が出たのとサーキットで
限界まで倒して膝擦ったりしたいけどバンク角の浅さからもはや限界と感じてSSを考えています。
636C、トルクあるのか。いいな。近くのバイク屋さんではCBRは最近の以外は倒す時に落っこちるように
倒れるから乗りにくいとか、R6は年式によりイロイロだからと言われ、自分に適した車種を探すのに躊躇してます。
で、6Rは玉数少ないから分からないと言われて困ってました。
600SSって軽くて回頭性が良くってパタパタ倒れてカッコイイのがいいね。
もうカリカリなのはやめとこうかと思ったけどやっぱり我慢できなくなってきた。
まだ買えるか分からないけど参考になりました。どうもありがとうです。
06年の6R乗りです。
久しぶりに晴れたので走行したのですが工事現場がありリアがドロドロになりました。
リアフェンダーの購入を検討しているのですが05-06乗りの方、
どのメーカーのリアフェンダーを装着されていますか
久しぶりに晴れたので走行したのですが工事現場がありリアがドロドロになりました。
リアフェンダーの購入を検討しているのですが05-06乗りの方、
どのメーカーのリアフェンダーを装着されていますか
スクリーン変えた方がいいとありますが
お勧めありますか？
用途は殆どロングツーリングのみです。
お勧めありますか？
用途は殆どロングツーリングのみです。
287 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:57:19.79 ID:qmV2Raqw
09をｽﾄﾌｧｲ化しようとしてる者です。バイク屋さん曰く09に合うﾊﾞｰﾊﾝが無いそうな。んな事はないですよね？
どなたか09に合うﾊﾞｰﾊﾝを教えてくだされ！
どなたか09に合うﾊﾞｰﾊﾝを教えてくだされ！
バーハンはライダーに合わせるものでは？
好きなのつければいいじゃない。
好きなのつければいいじゃない。
漏れは↓のを付けてる
>>285
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/6r_05/6r_05.htm
>>286
ttp://www.webike.net/sd/image/1313519/
>>285
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/6r_05/6r_05.htm
>>286
ttp://www.webike.net/sd/image/1313519/
トップブリッジの事じゃないの。あのドイツから輸入が～ってサイトにはないのかしら。
>>291
自分もつけてるけど、効果があまり実感できない…
自分もつけてるけど、効果があまり実感できない…
大型とって6R乗りたいんだけど身長160しかなくて足つくか心配なんだけど大丈夫かな？
止まらなければいいぢゃなぁーい
296 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:36:19.75 ID:qmV2Raqw
ピラミッドのリアフェンダー付けてるけど、オススメは出来ない。
製品の精度に問題あり。
ＭＲＡスクリーンはオススメ。あれ付けたら本当に楽になった。
製品の精度に問題あり。
ＭＲＡスクリーンはオススメ。あれ付けたら本当に楽になった。
>>296
ハンドルバーを探してるの？
口径なんて22.2か28.4ミリのどちらかでしょ。
それともバーをマウントするトップブリッジなりを探してるの？
03-08まではhoheyのリストにあったけど、09は無かった。駄目もとでメールしてみたら？
ハンドルバーを探してるの？
口径なんて22.2か28.4ミリのどちらかでしょ。
それともバーをマウントするトップブリッジなりを探してるの？
03-08まではhoheyのリストにあったけど、09は無かった。駄目もとでメールしてみたら？
トップブリッジじゃね？実際ハンドルなんていくらでもあるし、バイク屋の説明不足だな
303 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:31:44.40 ID:TbhKAh96
09モンスターエナジーの中古、1443km、
車検25/7月まで。右側に立ちゴケ歴一回あり。乗り出し89万でかなり迷ってるんだけどどうかな？バイク買った事なくて。
ここだけはチェックしとけってとこある？？
車検25/7月まで。右側に立ちゴケ歴一回あり。乗り出し89万でかなり迷ってるんだけどどうかな？バイク買った事なくて。
ここだけはチェックしとけってとこある？？
たちゴケしててその値段は高くね？と思うのは俺だけ？
305 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:14:17.39 ID:sc/DApdz
>>285
>>289と同じピラミッド装着。
微妙に歪んでて取り付けに多少難あり。
酷いのはタイヤに干渉するって話も
当時このスレで出てたかと。
>>286
06にゼログラのダブルバブル装着。
ttp://www.webike.net/sd/image/1243305/
>>289と同じピラミッド装着。
微妙に歪んでて取り付けに多少難あり。
酷いのはタイヤに干渉するって話も
当時このスレで出てたかと。
>>286
06にゼログラのダブルバブル装着。
ttp://www.webike.net/sd/image/1243305/
307 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:02:15.56 ID:3fBeE7oa
>>301 >>302
やっぱそうですよね、ハンドルが無い訳ないですよね。ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの事か。
でもﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞが無いと。詰んだ！早速詰んだ！40万円以上かかるなら素直に元に戻すから、ﾜﾝｵﾌしたら40万円越えそうだし。
やっぱそうですよね、ハンドルが無い訳ないですよね。ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの事か。
でもﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞが無いと。詰んだ！早速詰んだ！40万円以上かかるなら素直に元に戻すから、ﾜﾝｵﾌしたら40万円越えそうだし。
なんだ、最近盛り上がってるな。いつぶりだろう…。
数少ない借りてみたい車種なのにレンタルの取り扱いが少ないのな
数少ない6R乗り達よ……KCBMで逢おうぜ！
これ人気ないんか？
ないだろうな、海外では知らんが
国内では皆リッターに行っちゃうしな。
国内では皆リッターに行っちゃうしな。
>>307
ワンオフトップブリッジは10万くらいだったと思う。
ワンオフトップブリッジは10万くらいだったと思う。
09なんだけど、シフトアップインジケーターの設定回転数って変えられる？
確か14.000~レブまでの間で任意設定できたと思うよ
ブライトのHPに取説があるから確認してみては
調整範囲は自信ないですが変更は確実にできます
後、インジゲータランプの点灯の仕方も変更出来ますよ
ブライトのHPに取説があるから確認してみては
調整範囲は自信ないですが変更は確実にできます
後、インジゲータランプの点灯の仕方も変更出来ますよ
318 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 11:54:44.88 ID:3fBeE7oa
>>310
総合で見てﾜﾝｵﾌしたら40万円越えそうだなと。元通りにする修理が40万円だからそれを越えるんなら元に戻したい気もしなくもないんで(^_^;)
>>314
やっぱり高いですな。
なんとか10Rのﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを流用出来ないものかなぁ
総合で見てﾜﾝｵﾌしたら40万円越えそうだなと。元通りにする修理が40万円だからそれを越えるんなら元に戻したい気もしなくもないんで(^_^;)
>>314
やっぱり高いですな。
なんとか10Rのﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞを流用出来ないものかなぁ
319 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 15:10:48.31 ID:H0sYOzOY
来年のカラーいいな
120万円以下なら買う
120万円以下なら買う
320 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:03:17.39 ID:3YCjEo/I
09にRACEFIT GROWLERのマフラー付けようかと思ってるんだけど、どうかな？
音は問題ないんだけど。性能的に。
情報が少なくて！
音は問題ないんだけど。性能的に。
情報が少なくて！
ようやく大型免許取れた！
６R今週末納車です
頭金突っ込んでから約一ヶ月・・・長かったぜ
６R今週末納車です
頭金突っ込んでから約一ヶ月・・・長かったぜ
>>285 です
>>289 >>298 >>306 さん情報ありがとうございます
３者がピラミッドを装着しつつおすすめはいまいちということで更に悩んでしまいました。
検索して出てきたNAOのリアフェンダーとピラミッドで検討してみます。
ありがとうございました。
>>289 >>298 >>306 さん情報ありがとうございます
３者がピラミッドを装着しつつおすすめはいまいちということで更に悩んでしまいました。
検索して出てきたNAOのリアフェンダーとピラミッドで検討してみます。
ありがとうございました。
326 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:38:32.98 ID:UpmV0H4K
自分でも探したけどやっぱりﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞは無い。そしてバイク屋さんから連絡がない。
ｽﾄﾌｧｲ化も悩んできたなー。
ｽﾄﾌｧｲ化も悩んできたなー。
ネイキッド化したい予備軍けっこういるのかもな、
たしかに前傾半端ないので街乗りツーリングは余裕持てないし、
急な下り坂はブレーキかけたら前に吹っ飛びそう。
たしかに前傾半端ないので街乗りツーリングは余裕持てないし、
急な下り坂はブレーキかけたら前に吹っ飛びそう。
ストファイカスタムは金が掛かるから悩むよね
気持ちはよくわかるぜ
俺も悩みに悩んだ末、新車購入半年後にストファイしたぜ
傷ひとつないキレイなカウル剥がしてw
気持ちはよくわかるぜ
俺も悩みに悩んだ末、新車購入半年後にストファイしたぜ
傷ひとつないキレイなカウル剥がしてw
329 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:31:25.94 ID:WAIdwS3o
純正カウル、RS-ITOHならレーサー外しのヤツが
いっぱい有りそうな気がする。
ダメ元で聞いてみたら?
いっぱい有りそうな気がする。
ダメ元で聞いてみたら?
331 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 17:25:31.73 ID:WAIdwS3o
情報ありがとうございます。でも一応ｽﾄﾌｧｲ化の方向でいこうと思います。今度新型10Rのﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞが出るみたいなのでそれが6Rに合ってくれないかと甘い考えを抱いております。
しかし6Rがあった時はほとんどKLXにしか乗らなかったけど、ずっとKLX乗ってると加速とかかったるいですねw無い物ねだりか。
早く6R帰ってきてほしい。
しかし6Rがあった時はほとんどKLXにしか乗らなかったけど、ずっとKLX乗ってると加速とかかったるいですねw無い物ねだりか。
早く6R帰ってきてほしい。
>>319
来年の色どこで発表されてるの？
来年の色どこで発表されてるの？
>>332
セカンドはホンダのDAXをモンキーのエンジンに換装して武川のキットで110ccにしたやつですね
通勤はDAXで……と思って仕上げましたが、DAXの小さい車体に武川のキット組んだエンジンは無理があるようで、かなり怖いから結局ZX6Rで通勤してます
セカンドはホンダのDAXをモンキーのエンジンに換装して武川のキットで110ccにしたやつですね
通勤はDAXで……と思って仕上げましたが、DAXの小さい車体に武川のキット組んだエンジンは無理があるようで、かなり怖いから結局ZX6Rで通勤してます
今年フルモデルチェンジするの？
スマホを車載したいんだけど良いマウントないかな？
マウントといえばRAMと決まっておる
少々値が張るが頑丈
少々値が張るが頑丈
339 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:16:49.87 ID:OqAb03Nc
今新型10Rのハンドル周りと見比べてみたけど、09 6Rとかなり似てる！マジでイケそうな気がする！
09～モデルだとステダン邪魔でマウントするスペースなくね？
でも新型10Rもｽﾃﾀﾞﾝありますからね。ちなみに新型もｽﾃﾀﾞﾝ付けっぱなしでマウントしてますね。
KCBMでも6Rは少なかったですよっと
だがそれがいい
皆1000に行きたがるからな
KCBMに'10で行ってましたが'09-11は見なかった気がします・・・
6R全体でも10台以上20台未満とかだったような
6R全体でも10台以上20台未満とかだったような
人気なさすぎ
大型免許取ったら買いたいバイクなんですけどねー
普通免許取ってバイク買ったばっかなので流石に今すぐと言うわけにはいかないが
普通免許取ってバイク買ったばっかなので流石に今すぐと言うわけにはいかないが
昨日10年式納車でした
お店から家まで乗って帰ったわけだが乗り出しがすげー怖かった、でもたのしー
これからいっぱい乗ってやるぜ！・・・と思ったが教習所通いで仕事押しまくってる
のでしばらく長距離は無理・・・とっとと仕事終わらせてツーリング行きたいなぁ
お店から家まで乗って帰ったわけだが乗り出しがすげー怖かった、でもたのしー
これからいっぱい乗ってやるぜ！・・・と思ったが教習所通いで仕事押しまくってる
のでしばらく長距離は無理・・・とっとと仕事終わらせてツーリング行きたいなぁ
349 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 18:18:12.85 ID:YxxWCq9L
新型10Rと6R、車検証の重量ではどっちも変らんからなあ
軽いから、っていうのは6R乗る理由にはならないな
軽いから、っていうのは6R乗る理由にはならないな
車検証では１０キロ違わんのん？
07 6Rから11 10Rに乗り替えました
車検証の車両重量はどっちも200kgです、取り回しでも大してかわりないな
車検証の車両重量はどっちも200kgです、取り回しでも大してかわりないな
きっと物好きが乗るバイクなんだね(笑)
しかしここでは09～乗ってる人けっこういるみたいだけどホントに自分以外のは一回も見た事ないや。
しかしここでは09～乗ってる人けっこういるみたいだけどホントに自分以外のは一回も見た事ないや。
6Rの前に乗ってた04 CBR1000RRが、たしか230kgだったから
軽いから600乗るってのはあったんだろうけど、技術の進歩は残酷だと思う
軽いから600乗るってのはあったんだろうけど、技術の進歩は残酷だと思う
10Rと重量が一緒だと・・・！？
10R 198kg
10R ABS 201kg
6R 191kg
ABS付でも10kgしか違わない
10R ABS 201kg
6R 191kg
ABS付でも10kgしか違わない
単純な重量＝操作系の違い、ではないんだな。
ＳＳの６００と１０００の違いは、
車重そのものより、クランク軸の慣性モーメントの軽さによる、
動きのシャープさなんだけど、
同排気量クラスの４気筒と２気筒の違いは、
ドカが宣伝しているので、知られているけど、
６００のそれがあまり知られていないのは、
４気筒メーカーは６００より売上高の大きい１０００を売りたいわけだしな。
ＳＳの６００と１０００の違いは、
車重そのものより、クランク軸の慣性モーメントの軽さによる、
動きのシャープさなんだけど、
同排気量クラスの４気筒と２気筒の違いは、
ドカが宣伝しているので、知られているけど、
６００のそれがあまり知られていないのは、
４気筒メーカーは６００より売上高の大きい１０００を売りたいわけだしな。
昨日大菩薩ライン走ってたら10か11を見たよ。
かなり感動したｗ
かなり感動したｗ
1000より600のほうがこだわりあるみたいでかっこいいじゃん
こだわり無いけどｗ
こだわり無いけどｗ
600は値段高すぎ
600の値段が高いと思うなら、ninja400でもどうぞ。
今や1000ccクラスは１７０万円台～だから、むしろお買い得だと
思うがな
今や1000ccクラスは１７０万円台～だから、むしろお買い得だと
思うがな
10年式の6Rなら89.8万で新車が売ってるし、性能を考えたら高くは無いと思うけどねぇ。
600で100万、1000で150万と考えたら、こんなもんでしょー。
600で100万、1000で150万と考えたら、こんなもんでしょー。
>>358
車体総重量ではなくエンジン単体の軽さが大事なんだよね
やっぱ寝かし込みや切り返しは600の方が軽い
前は10R乗ってたけど、6Rの方が軽いし楽しい
取り回しなら10Rでも全然軽かったし、高速域の絶対的な性能は10Rには敵わないけど、
走り出すとカタログ数値以上に6Rの方が軽く感じる
車体総重量ではなくエンジン単体の軽さが大事なんだよね
やっぱ寝かし込みや切り返しは600の方が軽い
前は10R乗ってたけど、6Rの方が軽いし楽しい
取り回しなら10Rでも全然軽かったし、高速域の絶対的な性能は10Rには敵わないけど、
走り出すとカタログ数値以上に6Rの方が軽く感じる
2502ストレプは乗った事は無いけど、理論的にはかなり軽いバイクということになるのかな。
6Rがもっさり感じるくらいに・・。
昔はさぞパタパタ寝かせられたに違いない。
6Rがもっさり感じるくらいに・・。
昔はさぞパタパタ寝かせられたに違いない。
androidの車載マウントに関してこの三脚固定ホルダー利用して、
ホムセンステーでリザーバータンクのネジに固定するか、
ネジと針金でリザーバータンクに巻きつけて固定するかにしようと思う。
ニコ生でａｎｄｒｏｉｄ対応したら配信しようかと。
http://item.rakuten.co.jp/donya/57278/
他にマウントしてる人いたらどんな方法か教えて
ホムセンステーでリザーバータンクのネジに固定するか、
ネジと針金でリザーバータンクに巻きつけて固定するかにしようと思う。
ニコ生でａｎｄｒｏｉｄ対応したら配信しようかと。
http://item.rakuten.co.jp/donya/57278/
他にマウントしてる人いたらどんな方法か教えて
この時期高速走るとシールドが虫だらけになって困る
それにラムエアダクトの中も虫いっぱいなのが(´･ω･)
ダクトにトンボが刺さってたことがあったな。
セミ直撃してダクトのネットが変形した事があるわ。
直撃？捕食でしょう。
ﾎｼｭ
明日はHIDつけるぜ～い！
How much？
375 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:16:16.39 ID:z6wA5U3Q
ソーラムのHID付けるなら、やめた方がいいかも。半年前くらいに取付けたけど、最近エンジン始動時に点灯しないときがよくある。何回かエンジン始動を繰り返せば点灯するけど。
これに乗るには最初はninja250、ninja400と
ステップアップしてから乗ったほうがいいですよね？？
ステップアップしてから乗ったほうがいいですよね？？
378 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/18(月) 21:39:22.74 ID:oURJ11Ym
昨日'10にパワーコマンダー入れてきた！
純正エアクリ+アクラのスリップオンの構成だけどかなり良くなった。
低回転~中回転で抜けてる感じが無くなって効果が体感出来た！
ただ、リアシート下にしか入らなかったので車載工具が載らなくなった…
純正エアクリ+アクラのスリップオンの構成だけどかなり良くなった。
低回転~中回転で抜けてる感じが無くなって効果が体感出来た！
ただ、リアシート下にしか入らなかったので車載工具が載らなくなった…
夏場は水温がキツイっすなぁ
朝の涼しい時間に乗っても信号待ちで軽く100度超えるもんな
1000のムービーを見てあそこまでいらないと思えるから600がいいと思う
600安いよね
買いたい
600安いよね
買いたい
>>386
私はDainojetの本国HPで公開されているMapを微調整して入れています。
町乗りだけなので低回転しかまだ体感してませんが4000~8000でスッカスカだったのが改善されてると感じてます。
上の伸びに関してはまだ分かりませんです…
た
低回転時の噴射量がマイナス設定だとスッカスカになってしまうんですかねぇ
入れているMapの設定を見直す位しか思い付きません…
私はDainojetの本国HPで公開されているMapを微調整して入れています。
町乗りだけなので低回転しかまだ体感してませんが4000~8000でスッカスカだったのが改善されてると感じてます。
上の伸びに関してはまだ分かりませんです…
た
低回転時の噴射量がマイナス設定だとスッカスカになってしまうんですかねぇ
入れているMapの設定を見直す位しか思い付きません…
キャニスターてみなさんどうされてますか？
サービスマニュアル見つけたけど英語だからわけわからん
03zx-6rr買って皆の事ぶち抜くから待っててね。
レストアから頑張ってください
なんだ、このスレでは03rrは化石扱いなのかw
03RR乗ってたけど、ケツの上がり具合が最高だぜ！
そしてこないだCBR600RR(PC40)乗ったら03RRより遥かに乗りやすくて思わず笑った。
そしてこないだCBR600RR(PC40)乗ったら03RRより遥かに乗りやすくて思わず笑った。
CBRと比べるなよ。前乗ったら、乗りやすすぎて目から鱗が出たわ。
>>400
CBR1000RR05から乗り換えたけど、こっちの方がのりやすいよ？
CBR1000RR05から乗り換えたけど、こっちの方がのりやすいよ？
大事なのは年式である。10年式6Rより05年式CBRの方が乗りやすかったら大問題である。
同じ6Rでも、06モデルと11モデルじゃ
やっぱり11モデルの方が乗りやすいのかな？
やっぱり11モデルの方が乗りやすいのかな？
06乗りだが09試乗した時は
乗りやすいとかは特に思わなかったな。
寝かし込みや切り返しの
動きが全般的に軽いとは感じたけど。
乗りやすいとかは特に思わなかったな。
寝かし込みや切り返しの
動きが全般的に軽いとは感じたけど。
じゃあポジションは06から進化してないんだな
07のフルモデルチェンジで、開発ライダーに眞子を起用してかなりコンパクトになってる
GP125で活躍したライダーを使ってるんだから、推して知るべし
GP125で活躍したライダーを使ってるんだから、推して知るべし
407 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:14:44.83 ID:3Co/A++i
ついに明日納車だ！！約30キロの道のりを帰ってこれるかな。
>>407
オメ！俺も初大型が6Rでそれくらいの距離だったが何とかなったよ、乗り出しは
おっかないけど教習車走らせられるなら大丈夫だ、ただエンストには気を付けて
な、あと給油は忘れずに、俺はガソリンスタンド探してさまよったｗ
オメ！俺も初大型が6Rでそれくらいの距離だったが何とかなったよ、乗り出しは
おっかないけど教習車走らせられるなら大丈夫だ、ただエンストには気を付けて
な、あと給油は忘れずに、俺はガソリンスタンド探してさまよったｗ
409 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 08:10:22.81 ID:i8VQERNk
>>408
ありがとう！6月に普通二輪からのステップアップで教習所に入校したので今日初路上です！マジでドキワク。。エンスト何回するんだろ。。
ありがとう！6月に普通二輪からのステップアップで教習所に入校したので今日初路上です！マジでドキワク。。エンスト何回するんだろ。。
>>409おめでとう!!Uターンの時にタンクに手を挟まないよーに注意して下さい。
>>410
ありがとう！えっ手挟むんだ。とりあえずUターンはしないようにしますw立ちゴケも怖いしw
ありがとう！えっ手挟むんだ。とりあえずUターンはしないようにしますw立ちゴケも怖いしw
Uターンや急角度のコーナーリングの際にはフロントブレーキには触らないようにね。
他のシーンでも中指１本だけブレーキレバーにかけておけば十分だよ。
またハンドルを外側からドアノブを握るように持つと挟まれないし、操作しやすいかも。
楽しんで！
ブレーキする時に４本指かけてる人いる？
他のシーンでも中指１本だけブレーキレバーにかけておけば十分だよ。
またハンドルを外側からドアノブを握るように持つと挟まれないし、操作しやすいかも。
楽しんで！
ブレーキする時に４本指かけてる人いる？
413 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:32:24.71 ID:i8VQERNk
乗り出し価格はいくらですか？
415 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:42:37.89 ID:V2PnATqa
やっぱり大型二輪を取るのに、みんな教習所行ったりするだな？
みんな金持ちなんだな～。羨ましい・・。
俺は、金が勿体無くて、飛び込みで行ったよ。
みんな金持ちなんだな～。羨ましい・・。
俺は、金が勿体無くて、飛び込みで行ったよ。
416 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:01:51.37 ID:i8VQERNk
>>414
慣らしを終えたばかりの09モンエナで89でした。
慣らしを終えたばかりの09モンエナで89でした。
417 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 16:03:31.28 ID:i8VQERNk
免許の話はそこまでだ！
ブレーキは中指薬指の2本掛け。
クラッチは発進時は4本、走行中は人差し指と中指。
クラッチは発進時は4本、走行中は人差し指と中指。
帰宅報告が無いだとッ……
422 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:52:25.26 ID:ufQqM0wB
みなさん、心配しました？w無事に帰還しました！！何だかよくわからないけど、とりあえず立ちゴケもエンストもしなかったですw
脇汗、股汗がヤバシw
脇汗、股汗がヤバシw
おかえり＾＾
>>424
吐き気がする程ショックだわ
吐き気がする程ショックだわ
6Rと650の違いってなんでしょか？
>>426
違うバイクじゃね？
違うバイクじゃね？
ニンジャとしては一緒なのに値段が20万ほど違うからどうなんだろって感じなんだよね
逆車と国産みたいな違いなのかな？
逆車と国産みたいな違いなのかな？
>>428
海外向けのninja650は日本でいうer-6n/rじゃなかった？ニンジャがついてるから同じてわけじゃないよ。外国人ウケがいいから冠してるだけだと思う。
海外向けのninja650は日本でいうer-6n/rじゃなかった？ニンジャがついてるから同じてわけじゃないよ。外国人ウケがいいから冠してるだけだと思う。
エンジンが全く違う別のバイクです。
ninja650はER-6fの名前が変わっただけ
ninja650はER-6fの名前が変わっただけ
というふうに、バイク乗りからもよく理解されていないER/650R
そもそも６５０は２気筒だろうに
渋滞をすり抜けしないで帰宅したら太ももがうっすらピンク色になっちゃった
zx-6Rの08年式を購入決めたんだけど、08年式の良いとこ悪いとこ教えてください。
それは決める前に聞くことじゃｗ
いや、あのセンターアップマフラーと顔が好みで決めたんですが、後は年式で性格が変わると聞いてどんなんだろうと思い聞きました。
乗りこなす、乗りこなさないは
お前の腕次第だ
お前の腕次第だ
走行中にFI警告灯が点灯してしまったんだけれど、どうしたら消灯できますかね？
オーナーズハンドブックに従い、イグニッションスイッチをOFFにして
MODEとRESETボタンを同時に2秒押したけど消えませぬ・・・
オーナーズハンドブックに従い、イグニッションスイッチをOFFにして
MODEとRESETボタンを同時に2秒押したけど消えませぬ・・・
>>438
それってエンジン始動中にのみ点灯してない？
もしそうなら、エンジン制御系トラブルで点く警告だから消えない。
.故障箇所を修理するか、バッテリを外すor専用ツールで強制リセット
強制リセットは一時的だから修理しないと結局点灯する。
個人的な経験談だけど、
イグニションをONにしてモーターの作動音がしない場合は排気デバイス。
そして大人しく店に持って行きましょう。
それってエンジン始動中にのみ点灯してない？
もしそうなら、エンジン制御系トラブルで点く警告だから消えない。
.故障箇所を修理するか、バッテリを外すor専用ツールで強制リセット
強制リセットは一時的だから修理しないと結局点灯する。
個人的な経験談だけど、
イグニションをONにしてモーターの作動音がしない場合は排気デバイス。
そして大人しく店に持って行きましょう。
>>440
カワサキっぽくないエンジンフィールってどんな感じですか？
カワサキっぽくないエンジンフィールってどんな感じですか？
443 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:20:26.46 ID:2BkShVc/
てすと
444 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:24:47.85 ID:2BkShVc/
ゼファ７５０から乗換えで'05狙ってます
センターアップかっこいいし、ナンバーリヤシート裏に隠してリヤウインカーもリヤフェンダーにひっつけて泥ハネまくりたい
'05乗り出し３５万って安い？？業販価格見てもらったらそんなもんだった
センターアップかっこいいし、ナンバーリヤシート裏に隠してリヤウインカーもリヤフェンダーにひっつけて泥ハネまくりたい
'05乗り出し３５万って安い？？業販価格見てもらったらそんなもんだった
>>439
ありがとです
エンジン始動中のみではなく、イグニッションスイッチをONにした時から点灯してるようです
走っている分には問題なさそうだけど･･･
一応後日看て貰おうかと思いますが、ON時も点灯するという現象は、どういう現象が考えられそうですか？
>>441
ありがとうです
バイク屋へGOしてきます
ありがとです
エンジン始動中のみではなく、イグニッションスイッチをONにした時から点灯してるようです
走っている分には問題なさそうだけど･･･
一応後日看て貰おうかと思いますが、ON時も点灯するという現象は、どういう現象が考えられそうですか？
>>441
ありがとうです
バイク屋へGOしてきます
>>445
>>439も書いてるけど俺の06は同じ症状で排気のバルブを動かす
モータが壊れてたな。シート下にあるやつ。
モータ交換で修理だった。値段は忘れた。
俺の場合転倒してしばらくして出たから
それが原因だったのかもしれんけど。
>>439も書いてるけど俺の06は同じ症状で排気のバルブを動かす
モータが壊れてたな。シート下にあるやつ。
モータ交換で修理だった。値段は忘れた。
俺の場合転倒してしばらくして出たから
それが原因だったのかもしれんけど。
>>444ゼファー750いくらで売れます？
ゼファーやたら高騰してるから気になる。
ゼファーやたら高騰してるから気になる。
初めまして。自分は03型に乗っているのですが
訳あってステップが折れてしまったので、交換しようと考えています。
そこで質問です。
6Rと9Rは流用が効くそうですが、自分の03型は何年式の9Rと流用できるのでしょうか？
ヤフオクなどを見る限り、ほとんどの年式のものが流用できそうだと思ったのですが
不安なもので…
訳あってステップが折れてしまったので、交換しようと考えています。
そこで質問です。
6Rと9Rは流用が効くそうですが、自分の03型は何年式の9Rと流用できるのでしょうか？
ヤフオクなどを見る限り、ほとんどの年式のものが流用できそうだと思ったのですが
不安なもので…
>>448
9Rと共通(流用可能)なのは02まで
むしろ10RやZ1000の方が使えるかも
単純にステップバーだけなら何とでもなるような気がするが…
J型海苔ってこのスレではお呼びじゃない様だな･･･orz
9Rと共通(流用可能)なのは02まで
むしろ10RやZ1000の方が使えるかも
単純にステップバーだけなら何とでもなるような気がするが…
J型海苔ってこのスレではお呼びじゃない様だな･･･orz
現行１０Ｒと６Ｒはどっちが足つきいいですか？
>>446
諸兄のご推察通り、今日チェッカーで看て貰った所、座席下のモーター(アクチュエイター)回路異常が判りました
ただその後オイル交換やらしてもらってたら、モーターが何故か動作するようになりました
警告灯も消えましたが、後日入院となりそうです
諸兄のご推察通り、今日チェッカーで看て貰った所、座席下のモーター(アクチュエイター)回路異常が判りました
ただその後オイル交換やらしてもらってたら、モーターが何故か動作するようになりました
警告灯も消えましたが、後日入院となりそうです
453 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:15:53.67 ID:Xy0Ksji+
ゼファーまだ売ってないので売れたら報告します。
質問ですが０７でスリップオンマフラーをポン付けした場合０５のスリップオンと比べて性能落ちますかね？
チャンバーってやつが気になって気になって・・・
質問ですが０７でスリップオンマフラーをポン付けした場合０５のスリップオンと比べて性能落ちますかね？
チャンバーってやつが気になって気になって・・・
>>452
ショップのオヤジに言わせると、
6Rの排気デバイス(アクチュエータモーター)はよく逝くそうだ。
俺は内部の接触不良で動いたり動かなかったり繰り返した末、
2週間後に完全に動かなくなって渋々交換して貰った。
まぁ、他の故障じゃなくて良かったと思うよ。
ショップのオヤジに言わせると、
6Rの排気デバイス(アクチュエータモーター)はよく逝くそうだ。
俺は内部の接触不良で動いたり動かなかったり繰り返した末、
2週間後に完全に動かなくなって渋々交換して貰った。
まぁ、他の故障じゃなくて良かったと思うよ。
>>451
まずお前の身長を教えれ
まずお前の身長を教えれ
163cmの股下73cmの僕はどうでしょうか？
身長160の俺でも乗ってるから心配するな
>>456
165,75の俺は乗れてるからモーマンタイ
165,75の俺は乗れてるからモーマンタイ
>>455
163cm 股下７２cmです。
163cm 股下７２cmです。
身長159cm、股下73cmのオレが少数派じゃないだと？ｗ
>>453
6Rに2stのラインナップは無いんだ、ごめんよ。
6Rに2stのラインナップは無いんだ、ごめんよ。
462 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:02:01.61 ID:hvPhPbUK
すみません、ちょっとお尋ねしますが
黒でNINJAのロゴ付き、ヘッドライト2灯、後方排気、リアLED、排気量不明
なんですがこれはどこ仕様の何年式のZXでしょうか？
よろしくお願いします。
黒でNINJAのロゴ付き、ヘッドライト2灯、後方排気、リアLED、排気量不明
なんですがこれはどこ仕様の何年式のZXでしょうか？
よろしくお願いします。
>>462
6Rに後方排気はありません。
センターアップの事を言ってるんだとしたら、05-08。
>>453
プレチャンバー？
質問の意味がよくわからないが、、、
性能落ちてもそんなにわかんないからキニスンナ。
6Rに後方排気はありません。
センターアップの事を言ってるんだとしたら、05-08。
>>453
プレチャンバー？
質問の意味がよくわからないが、、、
性能落ちてもそんなにわかんないからキニスンナ。
464 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:19:59.91 ID:hvPhPbUK
465 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:12:51.72 ID:ozfaRbXR
466 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:28:23.24 ID:ozfaRbXR
<<461<<463
連投無知で申し訳ないが、プレチャンバーの具体的な性能やら効果やら教えて頂きたい。
ググった結果サイレンサーをちっちゃくしたいからエギパイの途中にいったんプレチャンバー挟んどいてうんたらかんたら・・・
分からん。教えて（；ω；）
ちなみに２ｓｔのチャンバーは分かる
連投無知で申し訳ないが、プレチャンバーの具体的な性能やら効果やら教えて頂きたい。
ググった結果サイレンサーをちっちゃくしたいからエギパイの途中にいったんプレチャンバー挟んどいてうんたらかんたら・・・
分からん。教えて（；ω；）
ちなみに２ｓｔのチャンバーは分かる
467 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 17:20:52.93 ID:1DeMKpAW
どうしてインライン４には後方排気が無いのだろう。
後方排気ＺＸ６とか作って華々しく失敗してくれると面白いのに。
後方排気ＺＸ６とか作って華々しく失敗してくれると面白いのに。
それより新型で750か636だしてくれ。マジで
現行基準のZX-7Rか
いいね
いいね
当方05乗りなんですが
最近体力的にポジションが厳しくなってきました
プロトのイージーフィットバー付けてる人いませんか？
是非使用感等を聞かせてほしいです
最近体力的にポジションが厳しくなってきました
プロトのイージーフィットバー付けてる人いませんか？
是非使用感等を聞かせてほしいです
750って、スズキしか出してなくね？
475 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:31:32.75 ID:etMqKarA
みんなツナギ着てる？
476 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:49:21.79 ID:rGduaVbj
478 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:32:17.05 ID:DvMj4zny
>>478
クシタニの革パンツだよ。
ツナギは1ピースのを持ってる。
走行会の時くらいしか着なくなったよ。
2ピースのツナギはコケ方で
上下を繋ぐファスナーが引っ張られて
壊れる事があるって聞いた事あるけどどーなんかね。
クシタニの革パンツだよ。
ツナギは1ピースのを持ってる。
走行会の時くらいしか着なくなったよ。
2ピースのツナギはコケ方で
上下を繋ぐファスナーが引っ張られて
壊れる事があるって聞いた事あるけどどーなんかね。
480 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:51:48.84 ID:DvMj4zny
>>479
なによりダサいと思う。
なによりダサいと思う。
２ピースはこの時期良いぞ。
着脱しやすい。
耐久性は知らんが、MFJ公認ならおけーでしょ。
着脱しやすい。
耐久性は知らんが、MFJ公認ならおけーでしょ。
着脱ってツーリングでも着るの？
とある海外のトンネルでZZR1400で
324km/h
324km/h
凄いね。ちょっとでも段差があったらヤバそう。
2012年モデル
赤は取り扱わないのか・・・。
赤は取り扱わないのか・・・。
今や300k↑は普通だもんなぁ、世の中変わったもんだ
488 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:02:07.75 ID:b2cy5kh5
つなぎ買っちった
ふと思ったけど、公務員さんの車やらバイクはリミッターついとるんすかね。
もし国産車と同じ１８０ｋｍ/ｈなら余裕でちぎれるんじゃないか？
ふと思ったけど、公務員さんの車やらバイクはリミッターついとるんすかね。
もし国産車と同じ１８０ｋｍ/ｈなら余裕でちぎれるんじゃないか？
>>488
って思ってた時期が俺にもあったけど白バイのDVD見てから思わなくなった。舞台がサーキットじゃない限りちぎれないんじゃないかな。
こないだ青い服着て白いCB1300ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ乗ってる奴がいて、白バイと見間違えた。絶対狙ってると思う。
って思ってた時期が俺にもあったけど白バイのDVD見てから思わなくなった。舞台がサーキットじゃない限りちぎれないんじゃないかな。
こないだ青い服着て白いCB1300ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ乗ってる奴がいて、白バイと見間違えた。絶対狙ってると思う。
490 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 14:02:41.65 ID:b2cy5kh5
491 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 15:05:27.83 ID:VW5008+u
でもヘタなプロテクター装備するより安全だなw
>>488
イベントに来てた白バイ隊員に聞いたけど、180でリミッターかかるらしい
イベントに来てた白バイ隊員に聞いたけど、180でリミッターかかるらしい
6月下旬に吹っ飛んだ者です。さっきハンドルの事で問い合わせたら、やっぱり新型10Rのﾊﾞｰﾊﾝｷｯﾄ合わないみたい(;_;)ハンドル周りは合うんだけどフォーク幅がなんちゃら…
待ってたのが無駄になっちゃった。お盆過ぎたらハンドル周りをブチ空けてもらいます。
待ってたのが無駄になっちゃった。お盆過ぎたらハンドル周りをブチ空けてもらいます。
494 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 19:26:17.28 ID:b2cy5kh5
むりだお(´・ω・｀)
友人に白バイ隊員居るけど、ジムでならチギった事がある。
と言っても1～2秒だが、そいつには負けた事がない。
お互いジム仕様のNSRでの話だけど。
と言っても1～2秒だが、そいつには負けた事がない。
お互いジム仕様のNSRでの話だけど。
498 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 15:33:24.99 ID:AKcV196H
高速道路なら余裕だな
無謀すぎる運転（逆走など）すると追尾を断念するから
命をいらないと思ってる奴ならちぎれる。
まぁ大人しくサイン会するのがいい
命をいらないと思ってる奴ならちぎれる。
まぁ大人しくサイン会するのがいい
500 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:36:16.52 ID:nK/Sret3
あなたは今、走り慣れた高速道路を１６０ｋｍ/hで走っています。
一台の大きなトラックを追い抜くと、その前に白バイが居ました。
あなたはそのまま追い抜いてしまいます。
もちろんサイレンと共に追いかける白バイ。
あなたはどうしますか？
一台の大きなトラックを追い抜くと、その前に白バイが居ました。
あなたはそのまま追い抜いてしまいます。
もちろんサイレンと共に追いかける白バイ。
あなたはどうしますか？
後悔する
なるほど、いいセンスだ
503 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 04:17:40.41 ID:ZWx78vto
高速に白馬の王子様はいないのでは？ゴールドウィングが厚木辺りに配属されたのは昔しってたが、一般道ならゲームオーバー
速度を計るにはしばらく追尾しないといけないから
すぐに減速すればスピードオーバーの切符は切られないはず！
すぐに減速すればスピードオーバーの切符は切られないはず！
そうだね、スピードオーバーの切符は切られないよね
何らかの違反で切符をきられる可能性大だけどﾁｸｼｮｳ
何らかの違反で切符をきられる可能性大だけどﾁｸｼｮｳ
俺この前普通の道で赤灯回されてちょっと追いかけらたよ
仕方ないから速度落として左に寄って止まる準備に入ったら
赤灯消してスルーしてってくれた。
速度計る前で様子見てくれてたみたい。
仕方ないから速度落として左に寄って止まる準備に入ったら
赤灯消してスルーしてってくれた。
速度計る前で様子見てくれてたみたい。
508 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:20:25.95 ID:op973kWe
509 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:25:29.30 ID:qjxrfh0b
ｸﾞｯﾊﾞｲ白蠅
600SSは高速道路で最高速で遊ぶより、峠で遊ぶほうが面白い。
高速は警察怖いので大人しく制限速度前後で走ります。
高速は警察怖いので大人しく制限速度前後で走ります。
計測中に赤色灯回さないとダメっていうのは都市伝説。
取締り中なら結構自由なんだぜ、奴らは。
取締り中なら結構自由なんだぜ、奴らは。
512 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 20:32:34.51 ID:PYHVjPiL
逆に自分が白バイ隊員になったとして、一瞬でもふざけた速度で走ってるやつ見つけたらとりあえず捕まえると思う。
上司も後輩にも見られていない状況ならなおさらなんじゃないかな。
上司も後輩にも見られていない状況ならなおさらなんじゃないかな。
証拠がないじゃん。
捕まえたとしても、速度によって点数変わって来るのにどうするの？
捕まえたとしても、速度によって点数変わって来るのにどうするの？
自分がその速度出しちゃえばいいんじゃない？
逆のパターンでよくあるのは、一般道で実際は速度制限を50km/h以上オーバーしてても29km/hくらいの超過で切ってくれるって「友達が言ってた」。
ネズミならそうはいかんが警邏中の車両による取り締まりならそんなもんでしょ。
まぁトラブルのもとだからそういう捏造はしないだろうけど。
逆のパターンでよくあるのは、一般道で実際は速度制限を50km/h以上オーバーしてても29km/hくらいの超過で切ってくれるって「友達が言ってた」。
ネズミならそうはいかんが警邏中の車両による取り締まりならそんなもんでしょ。
まぁトラブルのもとだからそういう捏造はしないだろうけど。
515 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:20:06.88 ID:VbI5IUZR
517 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:08:29.16 ID:VbI5IUZR
誰かうまい返し頼む 全く思いつかん
６Rが新型１０Rの顔と同じになったら買う！
>>500
何年か前にそれやったわｗ
ふわわ位で走ってて追い越した
大型トラックの列の中に覆面がいた。
追い越した瞬間に気が付いて
車列の前に出た所で制限程度まで急減速。
しばらくしてから覆面が追い越して行ったんだが
助手席のポリさんにすっげー睨まれたｗ
何年か前にそれやったわｗ
ふわわ位で走ってて追い越した
大型トラックの列の中に覆面がいた。
追い越した瞬間に気が付いて
車列の前に出た所で制限程度まで急減速。
しばらくしてから覆面が追い越して行ったんだが
助手席のポリさんにすっげー睨まれたｗ
先日、車で帰宅して、ボーッとしながら車庫入れしたら……
CR-Zが6Rを押し倒してしまったorz
壁と車に挟まった形になったので、
6Rは左のミラーが折れて、リアとフロントカウルが割れた
CR-Zはバンパーに6Rのステップが刺さってた
泣きそうになりながら、バイク屋に行って見積もりもらって帰り道、国道で15kmで走る軽自動車がいたから、抜いたらネズミ取り……
反則金12000也
CR-Zが6Rを押し倒してしまったorz
壁と車に挟まった形になったので、
6Rは左のミラーが折れて、リアとフロントカウルが割れた
CR-Zはバンパーに6Rのステップが刺さってた
泣きそうになりながら、バイク屋に行って見積もりもらって帰り道、国道で15kmで走る軽自動車がいたから、抜いたらネズミ取り……
反則金12000也
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>521
ありがとう｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ありがとう｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
>>520
盗難や廃車に比べればまだマシと考えるんだ！
盗難や廃車に比べればまだマシと考えるんだ！
>>523
そうですよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
まだ、修理できるんだから
ミラー8000円に、カウルが前後で9万円……
カウル買い換えるのは諦めて、ペイントと補修で3万でいけそうなんですが……
反則金12000円が痛いorz
そうですよね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
まだ、修理できるんだから
ミラー8000円に、カウルが前後で9万円……
カウル買い換えるのは諦めて、ペイントと補修で3万でいけそうなんですが……
反則金12000円が痛いorz
527 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 06:12:10.48 ID:VfPNs1pP
不謹慎だが、ムギュッ！！ってなった６Ｒを思うとちょっとおもろいなｗ
てかカウル割れるほどって結構な勢いで行ったんだな。
てかカウル割れるほどって結構な勢いで行ったんだな。
531 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:27:32.97 ID:VfPNs1pP
6rでキャンプツー行ける？
>>531
行ける ｷｯﾊﾟﾘ
行ける ｷｯﾊﾟﾘ
キャンプツーを何だと思ってんの？
基本どんなバイクでも行けるだろｗ
基本どんなバイクでも行けるだろｗ
でも砂利道とか辛くないですか？
535 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 19:33:50.45 ID:VfPNs1pP
何が聞きたいのか全く分からないけど
どんなバイクでもキャンプツーにいけるのは誰でもわかるけど
ＳＳってカテゴリはキャンプツー向いてないのも誰でもわかる
どんなバイクでもキャンプツーにいけるのは誰でもわかるけど
ＳＳってカテゴリはキャンプツー向いてないのも誰でもわかる
>>534
軽い分、荷物満載のリッターNKや大型ツアラーで砂利道を走るのよりは相当楽だよ。
スタックしても降りて一人で押し歩きできるぐらい軽いし。
一番のネックは積載とキャンプツーに似合わないことぐらいかな。積載はテントと寝袋のみ。現地で料理とかになるとSSでは厳しい積載量になる。
似合わないというのはキャンプツーと言えばアメリカンとかオフ車、NKで山のように積まれた荷物、、丸めた銀マットなど、いかにもキャンプしてます的なスタイルが似合うが、
それがワインディング、サーキット命！なSSだとまるで似合わない。
軽い分、荷物満載のリッターNKや大型ツアラーで砂利道を走るのよりは相当楽だよ。
スタックしても降りて一人で押し歩きできるぐらい軽いし。
一番のネックは積載とキャンプツーに似合わないことぐらいかな。積載はテントと寝袋のみ。現地で料理とかになるとSSでは厳しい積載量になる。
似合わないというのはキャンプツーと言えばアメリカンとかオフ車、NKで山のように積まれた荷物、、丸めた銀マットなど、いかにもキャンプしてます的なスタイルが似合うが、
それがワインディング、サーキット命！なSSだとまるで似合わない。
539 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 22:26:56.59 ID:EyQjV8xG
バイク乗ってるってだけで変人扱いだ。
SSキャンツー位で、人の目気にすんな。
てか、荷物満載で峠走るとリアが安定してなんかいい感じなんだよな。
セッティングはやはり必要な様だ。
SSキャンツー位で、人の目気にすんな。
てか、荷物満載で峠走るとリアが安定してなんかいい感じなんだよな。
セッティングはやはり必要な様だ。
キャンプツーやってるぞ
決して積載しやすいとは言えんが、為せばなる！
決して積載しやすいとは言えんが、為せばなる！
541 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 01:53:26.09 ID:xeq0tlpR
ぼーっとしないように気をつけて
542 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 16:00:28.42 ID:k+ZR10eq
だいたい解決した
サンクス
サンクス
05なんだけど、BEETのフルエキがたまらなく欲しい。
でもオクには全く出ないんだよな。ずっと待ってるんだが、まず出ない。
過去一年以上分調べたけど、出てないっぽい。
新品買おうか悩んだけど20万オーバーだし、人気無いのかね？
誰か付けてる人いる？
でもオクには全く出ないんだよな。ずっと待ってるんだが、まず出ない。
過去一年以上分調べたけど、出てないっぽい。
新品買おうか悩んだけど20万オーバーだし、人気無いのかね？
誰か付けてる人いる？
>>543
いまやBEETはキットパーツだし、レーサーで使ってる人は多いよね
いまやBEETはキットパーツだし、レーサーで使ってる人は多いよね
レーサー自体もタマ数少ないんだろうね。
レース上がりの出て来ないかと待ってるんだが。
今スリップオンなんで、サーキット専用にフルエキが欲しかった。
でもこれだけ希少なら、出てきても値段上がりそうだな。
レース上がりの出て来ないかと待ってるんだが。
今スリップオンなんで、サーキット専用にフルエキが欲しかった。
でもこれだけ希少なら、出てきても値段上がりそうだな。
547 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 00:14:44.84 ID:xpFzaLd/
ZX-9R（E2）からの乗り換えを検討してます。
10,11年モデルのたま数はあまりないみたいですが、
お薦めのモデルありますか？
ちなみに９Ｒは１１年乗っててメインは峠と筑波で使ってました。
６Ｒも筑波で使いたいです。
10,11年モデルのたま数はあまりないみたいですが、
お薦めのモデルありますか？
ちなみに９Ｒは１１年乗っててメインは峠と筑波で使ってました。
６Ｒも筑波で使いたいです。
12年モデルを予約するっていうのは？
549 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 23:57:01.87 ID:xLlojEMM
揚げ
05の6rに乗っているんですがバッテリー交換したらfiランプがエンジンをかけても消灯しなくなりました。
対策等ご存知の方はご教授ください
対策等ご存知の方はご教授ください
>>551
過去に配線いじった？
過去に配線いじった？
>>551
ショップに任せたほうが無難だよ
ショップに任せたほうが無難だよ
また雨かよ～
乗れねー・・・
このスレ落ちるんじゃないか
乗れねー・・・
このスレ落ちるんじゃないか
来週は大丈夫、大丈夫のはずだ
頼むよマジで
頼むよマジで
以前にツーブラ付けてたけど、パワーチップ入れても音量が大きくて疲れちゃったので今はSTD
次に入れるとしたらアクラのe1かな
次に入れるとしたらアクラのe1かな
>>557それのカラフルバージョンをフルエキで付けてるよん。
560 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:57:51.29 ID:dZ7vRWit
ＤＥＬＫＥＶＩＣてどうなの？？すげぇ気になる
561 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:10:22.92 ID:AeBDOOD5
１２年モデルってもう発売されてますが、見た感じ１０年式の６Ｒの
サイレンサー一緒のようです
年式違いのアクラスリップオンいけますか？
>>561
09～のは全部いけますよ。
09～のは全部いけますよ。
563 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:41:10.71 ID:AeBDOOD5
>>562 まぢっすか！？有難うございます!
6月下旬に吹っ飛んだ者です。
今日やっとブチ空け頼んできました。今日からやる訳じゃないだろうけど。完成まで1ヶ月かかるみたい。
後悔しないかな。
今日やっとブチ空け頼んできました。今日からやる訳じゃないだろうけど。完成まで1ヶ月かかるみたい。
後悔しないかな。
>>564
ブチ空けってなんだ？
ブチ空けってなんだ？
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞにドカンと。09～はキットが無いのよ。
シャシダイかけてたらブローした
ヘッド開けたらバルブやらピストンやらが全損
ヘッド周り全部とピストンと…って見積したら部品代が35万とか
どうしよう…
ヘッド開けたらバルブやらピストンやらが全損
ヘッド周り全部とピストンと…って見積したら部品代が35万とか
どうしよう…
思い出した、10年式の方ですよね？
俺のは09だから話が出来ますね。ｽﾄﾌｧｲ化するにあたって何か困った事はありました？
俺の場合は全部バイク屋に任せるんだけど(笑)
俺のは09だから話が出来ますね。ｽﾄﾌｧｲ化するにあたって何か困った事はありました？
俺の場合は全部バイク屋に任せるんだけど(笑)
573 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:44:15.21 ID:mvTWIG2M
>>570
超カッコイイわ。俺のモンエナもやりたいわ。いくら掛かるの？
超カッコイイわ。俺のモンエナもやりたいわ。いくら掛かるの？
03にGSR750の顔面を移植しようと企み中
前は6Rベースでやるとコスト高過ぎて
Ｚ1000よりも値段が高くなるとか言われてたねぇ。
Ｚ1000よりも値段が高くなるとか言われてたねぇ。
マフラーにアクラ＋リンクパイプ組んでる人いますかー？
リンクパイプ入れると入れないでどんな感じで違うか教えてくださぃ
例えば抜けが違うとか音が変わる、アフタファイアが出る何でもいいです
どうかお願いします。
リンクパイプ入れると入れないでどんな感じで違うか教えてくださぃ
例えば抜けが違うとか音が変わる、アフタファイアが出る何でもいいです
どうかお願いします。
>>572
俺も全部店任せ
困った事はお金の面と、取り外したカウル類が大した値段で売れなかったことくらいｗ
>>573
全部で45万ほど
大雑把な内訳としてはZ1000のヘッドライト一式で10万、ワンオフのエンジンガードで12万くらい。
エンジンガード無しなら33万ほどであの姿に出来るし、フルカウルでアップハン化なら多分15万くらいかと思われます
>>574
ありがとう
近くでよく見ると配線やらホースの処理に苦労した痕跡が見受けられますｗ
>>576
激しく同意！
ZX-6Rのアップハンバージョン(Ninja的なデザインで) 出してくれたら改造なんかしないでそっち買うのに！
俺も全部店任せ
困った事はお金の面と、取り外したカウル類が大した値段で売れなかったことくらいｗ
>>573
全部で45万ほど
大雑把な内訳としてはZ1000のヘッドライト一式で10万、ワンオフのエンジンガードで12万くらい。
エンジンガード無しなら33万ほどであの姿に出来るし、フルカウルでアップハン化なら多分15万くらいかと思われます
>>574
ありがとう
近くでよく見ると配線やらホースの処理に苦労した痕跡が見受けられますｗ
>>576
激しく同意！
ZX-6Rのアップハンバージョン(Ninja的なデザインで) 出してくれたら改造なんかしないでそっち買うのに！
頼んでから完成までどれくらい日数かかりました？
まだ見積り出してもらってないけど、俺の場合はだいたい30万円くらいみたい。
やっぱカウルは売りましたか。俺の場合はキズがけっこうあるから売れないのかなぁ。
まだ見積り出してもらってないけど、俺の場合はだいたい30万円くらいみたい。
やっぱカウルは売りましたか。俺の場合はキズがけっこうあるから売れないのかなぁ。
たまに思うんだけどさー
セパハンのまま裸にした人っていないのかな？
それはカッコよくないのかな？
セパハンのまま裸にした人っていないのかな？
それはカッコよくないのかな？
ジムカーナやってたりスタント系やってる人にはかっこいいって思う
けど、私はレースで社外のカウルいじってはペイントして使ってます。
そいえば、アメリカのスタントパーツメーカーが09用のトップブリッジも販売予定らしいよ。
もちろんバーハン化できる。
キーシリンダーホールは無いけど、値段が225ドルくらいだって。
もちろんバーハン化できる。
キーシリンダーホールは無いけど、値段が225ドルくらいだって。
584 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:10:26.60 ID:3n7TagfB
ちょww
バイク屋さんにブチ空けてって頼んじゃったよww
もしご存知でしたらそのサイト教えてくださいマジで
バイク屋さんにブチ空けてって頼んじゃったよww
もしご存知でしたらそのサイト教えてくださいマジで
>>584
メーカーはsick innovationsてとこなんだけど、まだサイトには載ってないのよね(´・ω・` )
メーカーはsick innovationsてとこなんだけど、まだサイトには載ってないのよね(´・ω・` )
教えて頂いただけでけっこうだよ(^O^)ありがとうね。
587 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 23:36:55.23 ID:V3VB+iCv
みんなセカンドバイクもってる？もちろん６ｒ一筋だよね
250R持ってたけど無職になったんで売った
モンキーのフュエルコック開けっ放しでキャブがドロリッチ。
カブ90か6Rだな。
カブ90か6Rだな。
通勤用に、掃気、吸気以外全部触ったGアク
良く壊れるけど、それも含めてｶﾜｲｲ奴・・・・・
良く壊れるけど、それも含めてｶﾜｲｲ奴・・・・・
>>580
確か一ヶ月半くらいだったと記憶しています
確か一ヶ月半くらいだったと記憶しています
593 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 13:58:26.15 ID:xOw12CWJ
みんなリッチやなぁ。
ＫＤＸ１２５買おうかな・・。
ＫＤＸ１２５買おうかな・・。
>>593
6Rより燃費悪いぞ。
6Rより燃費悪いぞ。
6Rより燃費悪いって…よほどのマゾだろ、そんなバイク乗るの
俺も以前ﾊﾞﾘｵｽIIに乗ってた事あったけど、やっぱりブン回しちゃうから燃費は6Rに近いものがあった。
>>596
いやいや、僕のDAXもモンキーのエンジンに載せ替えて武川の110ccフルキット組んだら、ハイオク専用かつ燃費がた落ちしたよ
通勤に使うつもりだったけど、燃料代だけを考えたら、レギュラー使えるバリオス2が一番やすくなってしまったorz
いやいや、僕のDAXもモンキーのエンジンに載せ替えて武川の110ccフルキット組んだら、ハイオク専用かつ燃費がた落ちしたよ
通勤に使うつもりだったけど、燃料代だけを考えたら、レギュラー使えるバリオス2が一番やすくなってしまったorz
KDX125って燃費よくなかった？2stのくせにこんなにいいのかと思った記憶がある
600 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 20:10:20.02 ID:E+a6rEVP
６ｒとＫＤＸ１２５比較して、燃費抜きにしたランニングコストってどうなの？
通勤に使うとして６ｒはタイヤ代がバカにならん気が・・・。
通勤に使うとして６ｒはタイヤ代がバカにならん気が・・・。
2ストも6Rも本来の味はぶん回して乗るものなので、
らしく走らせたいなら燃費は悪いね。
通勤に使うなら4stの原2か250あたりがいいかと。
らしく走らせたいなら燃費は悪いね。
通勤に使うなら4stの原2か250あたりがいいかと。
ＦＭＣはまだなのね
思ったんだけど、6rって直線だとcbr1000rrより速いの!?
ねーよ。
どっちもＳＳで４００ｃｃも排気量差あるんだぞ。
どっちもＳＳで４００ｃｃも排気量差あるんだぞ。
02年に636化した時点では当時のR1や9Rよりも
ゼロヨンは速かった。
排気量差で2次加速はやっぱり負けてたけど。
ゼロヨンは速かった。
排気量差で2次加速はやっぱり負けてたけど。
cbrの馬力って118？ぐらいでしょ？6rはもっとあるのかなーって思ってさ。もちろんフルパワーじゃ負けるだろうけど、車重と馬力だけ考えると6rのが速そうじゃない？
誰か素人の俺にもわかるように教えて！gsx750ならcbrよりはやそうだけど
誰か素人の俺にもわかるように教えて！gsx750ならcbrよりはやそうだけど
国内仕様の話かよｗｗｗ
ラムエア聞いて132くらいあったと思うけど
トルクの話をすると’09国内ABS仕様CBR1000RRと’09マレーシア仕様ZX-6Rの比較で
1000RR 9.2ｋｇ-ｍ/7800ｒｐｍ
6R 6.0ｋｇ-ｍ/11600ｒｐｍ
1000RRは1500ｒｐｍくらいの時点ですでに4ｋｇ-ｍくらいは余裕で出てるのに対して6Rが4ｋｇ-ｍ超えるのは300ｒｐｍくらいから。
6Rの最高トルクの6ｋｇ-ｍは11600で絞り出すのに対して1000RRは4000ｒｐｍくらいで出てる。
馬力で言ったって6Rは101.9ｐｓ/13350ｒｐｍ、1000RRは114.6ｐｓ/10800ｒｐｍ。
とはいえレッドは1000RRが12000ｒｐｍ、6Rは16000ｒｐｍだしそこまでの吹け上がり具合も違うだろうから単純比較とまではいかないだろうが。
ちなみに数字はカタログじゃなくて雑誌が実施したシャシダイでの実測だから、スロットル全開近い数字。
Bikers Station №260,267参照
1000RR 9.2ｋｇ-ｍ/7800ｒｐｍ
6R 6.0ｋｇ-ｍ/11600ｒｐｍ
1000RRは1500ｒｐｍくらいの時点ですでに4ｋｇ-ｍくらいは余裕で出てるのに対して6Rが4ｋｇ-ｍ超えるのは300ｒｐｍくらいから。
6Rの最高トルクの6ｋｇ-ｍは11600で絞り出すのに対して1000RRは4000ｒｐｍくらいで出てる。
馬力で言ったって6Rは101.9ｐｓ/13350ｒｐｍ、1000RRは114.6ｐｓ/10800ｒｐｍ。
とはいえレッドは1000RRが12000ｒｐｍ、6Rは16000ｒｐｍだしそこまでの吹け上がり具合も違うだろうから単純比較とまではいかないだろうが。
ちなみに数字はカタログじゃなくて雑誌が実施したシャシダイでの実測だから、スロットル全開近い数字。
Bikers Station №260,267参照
正誤表
×6Rが4ｋｇ-ｍ超えるのは300ｒｐｍ
○6Rが4ｋｇ-ｍ超えるのは3000ｒｐｍ
面倒がってカンマ打たないとこうなる。
まぁ数字の羅列だし直線でどっちが早いかは知らないけど、同じコンディションで同じ人がやればリットル車が勝たなきゃいかんだろう、とは思うよ。
×6Rが4ｋｇ-ｍ超えるのは300ｒｐｍ
○6Rが4ｋｇ-ｍ超えるのは3000ｒｐｍ
面倒がってカンマ打たないとこうなる。
まぁ数字の羅列だし直線でどっちが早いかは知らないけど、同じコンディションで同じ人がやればリットル車が勝たなきゃいかんだろう、とは思うよ。
すごい！ありがとう！車重は関係ないのかな？という疑問がうまれた。
gsx750だと勝てそうじゃない？
gsx750だと勝てそうじゃない？
すまん。フルパワー化してないcbrで頼む
750は比較できるデータが無いから知らん。
そしてCBR1000RRは国内ABSだっつってんだろ。
重量は同紙による実測で
1000RR 装備重量燃料ナシ205.5ｋｇ 燃料満タン217.5ｋｇ カタログ値 211ｋｇ
ZX-6R 装備重量燃料ナシ184.5ｋｇ 燃料満タン198.0ｋｇ カタログ値 191ｋｇ
大体15-20kg位の差があることになる。これは出だしではかなり効くことになるだろうが低速トルクの厚さを勘案するとどうなるかな…
直線勝負ということになればある程度エンジンが回れば関係ないとは思うけど。
あくまでも国内仕様のバイクってのは上を削ってるからね。下のフィーリングの厚さをスポイルしないように上だけ切り取ることに各メーカは腐心している。
つまり常用域では使うことのない筈のピーク付近を削り、いわゆるスポーツ走行程度で使う低中回転域や非全開域の加速騒音がそんなに本気じゃない箇所のパワーの出方はできる限りそのままにしている。
ホンダは以前から国内向けのモデルをリリースしてることもあってそこの回転数制御なんかはかなり自然だと聞いてるよ。
ドカなんかは日本向けのモデルはある回転数に達するとほぼ強制的に点火がカットされて急にエンジンが回らなくなるとか。
つまりは国内仕様はパワー削ってカタログスペックは鈍くなっているが、ハナからケツまでスペックダウンしてるわけではなく、腐っても鯛だとは思うよ。
なんだか>>612は国内仕様はクソみたいな論調にしたいみたいだけど、排気量の差はいかんともしがたいと思うよ。
そんなことより600と1000はそもそも楽しみ方が違うと俺は思ってるから600のほうが気持ちいいと判断している。
どうせ俺速く走れないし免許の点数割とシビアな段階だし。
そしてCBR1000RRは国内ABSだっつってんだろ。
重量は同紙による実測で
1000RR 装備重量燃料ナシ205.5ｋｇ 燃料満タン217.5ｋｇ カタログ値 211ｋｇ
ZX-6R 装備重量燃料ナシ184.5ｋｇ 燃料満タン198.0ｋｇ カタログ値 191ｋｇ
大体15-20kg位の差があることになる。これは出だしではかなり効くことになるだろうが低速トルクの厚さを勘案するとどうなるかな…
直線勝負ということになればある程度エンジンが回れば関係ないとは思うけど。
あくまでも国内仕様のバイクってのは上を削ってるからね。下のフィーリングの厚さをスポイルしないように上だけ切り取ることに各メーカは腐心している。
つまり常用域では使うことのない筈のピーク付近を削り、いわゆるスポーツ走行程度で使う低中回転域や非全開域の加速騒音がそんなに本気じゃない箇所のパワーの出方はできる限りそのままにしている。
ホンダは以前から国内向けのモデルをリリースしてることもあってそこの回転数制御なんかはかなり自然だと聞いてるよ。
ドカなんかは日本向けのモデルはある回転数に達するとほぼ強制的に点火がカットされて急にエンジンが回らなくなるとか。
つまりは国内仕様はパワー削ってカタログスペックは鈍くなっているが、ハナからケツまでスペックダウンしてるわけではなく、腐っても鯛だとは思うよ。
なんだか>>612は国内仕様はクソみたいな論調にしたいみたいだけど、排気量の差はいかんともしがたいと思うよ。
そんなことより600と1000はそもそも楽しみ方が違うと俺は思ってるから600のほうが気持ちいいと判断している。
どうせ俺速く走れないし免許の点数割とシビアな段階だし。
つまり6Rか国内仕様CBR1000RRを買うかで迷ってるって事かな？
ごめん、クソ扱いするつもりじゃないんだよーヽ(；▽；)ノ
私は10rに乗ってるけど、最近600のが気持ち良さそうだなーって思ってさ。
この前1000rrと走った時に1000rrの加速に物足りなさを感じたから…6rの加速がどれくらいか気になったの（；＿；）
いろいろ詳しく教えてくれてありがと！勉強になった(^O^)
私は10rに乗ってるけど、最近600のが気持ち良さそうだなーって思ってさ。
この前1000rrと走った時に1000rrの加速に物足りなさを感じたから…6rの加速がどれくらいか気になったの（；＿；）
いろいろ詳しく教えてくれてありがと！勉強になった(^O^)
616 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:05:40.42 ID:513VP6+X
１０ｒってやっぱサーキット以外だと面白くない？
鬼スペックに惚れちゃいそう・・・。
鬼スペックに惚れちゃいそう・・・。
私のは04年式だから新しいのはわからないけど、夜ならそれなりに楽しいよ！
昼は色んな意味で乗りたくないです！笑
昼は色んな意味で乗りたくないです！笑
6月に吹っ飛んだ者です。
今日バイク屋に見に行ったら、カウルは外されてて上手くハンドルが付けられてました。やっぱｽﾃﾀﾞﾝは取られてたorz
ライト付けるためにﾗﾑｴｱもぶった切るみたい。
あとはウインカーと純正ステップを付けるだけらしい。ライトはバグライトだからダサくなる事間違い無し！
ところで完成したら写真UPしたいんだけど、携帯からは出来ませんか？
今日バイク屋に見に行ったら、カウルは外されてて上手くハンドルが付けられてました。やっぱｽﾃﾀﾞﾝは取られてたorz
ライト付けるためにﾗﾑｴｱもぶった切るみたい。
あとはウインカーと純正ステップを付けるだけらしい。ライトはバグライトだからダサくなる事間違い無し！
ところで完成したら写真UPしたいんだけど、携帯からは出来ませんか？
05 06用のアクラボのスリップオン（バッフル無し）余ってるんだけど誰かいらない？
あれ業物って携帯からいけんのかったっけ？
まぁうｐろだなんてなんでもいいんじゃんか？
まぁうｐろだなんてなんでもいいんじゃんか？
>>621
そういえばサイレンサーとパイプを繋げて閉めるための金属のバンドと
サーボモーターに取り付ける部品がないんだ。FI警告灯を付かなくするための部品。
だから、諭吉１人でも貰えれば十分です。
ちなみに福島県民で原発から60kmの所に住んでるのだが
もし欲しかったら取りにこれたりする？w
そういえばサイレンサーとパイプを繋げて閉めるための金属のバンドと
サーボモーターに取り付ける部品がないんだ。FI警告灯を付かなくするための部品。
だから、諭吉１人でも貰えれば十分です。
ちなみに福島県民で原発から60kmの所に住んでるのだが
もし欲しかったら取りにこれたりする？w
623 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 15:05:16.17 ID:5J880i55
パワーリフトってどうやるの？
624 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 15:26:50.68 ID:Nwao9reG
1400→6R→10Rのおれ。
1400・10Rはそんなにアクセル開けなくても加速感があるが、6Rは開けて回して高回転での加速感がある。
1400・10Rはそんなにアクセル開けなくても加速感があるが、6Rは開けて回して高回転での加速感がある。
627 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:58:20.71 ID:K7R/uggC
>>624
結局どれが面白い？
結局どれが面白い？
福島か…
>>619の書き込み見て狂喜して
>>626の書き込みで(´・ω・｀)な06海苔茨城県民
ちなみに今週末にSUGOの走行会に参加予定なんだけどｗ
スリップオンは諦めるから連休に福島民２と飯でも一緒したいなぁ
C型６Rが3台並ぶだけで胸熱・・・
>>626の書き込みで(´・ω・｀)な06海苔茨城県民
ちなみに今週末にSUGOの走行会に参加予定なんだけどｗ
スリップオンは諦めるから連休に福島民２と飯でも一緒したいなぁ
C型６Rが3台並ぶだけで胸熱・・・
>>629
最初に言い出してくれたのに本当申し訳ない
義援金サンクス
>>631
３年位前にもらい事故で廃車にになっちゃったんだ‥だから行きたくても行けない
c型カッコいいし楽しかったんだけどね。斜め前から見たときの顔つきが特に好きだったわ
最初に言い出してくれたのに本当申し訳ない
義援金サンクス
>>631
３年位前にもらい事故で廃車にになっちゃったんだ‥だから行きたくても行けない
c型カッコいいし楽しかったんだけどね。斜め前から見たときの顔つきが特に好きだったわ
>>628
メール行ってますか？
アドレスは、福島きびたん@hotmail.ne.jpでいいのかな？？
>>629
横槍で横取り、なんか申し訳ないです。
しかも義援金なんて、、目から汗が(´；ω；｀)
>>631
週末は仕事なんで厳しいです。
仕事終わる6時以降なら大丈夫そうだけど(´・ω・｀)
メール行ってますか？
アドレスは、福島きびたん@hotmail.ne.jpでいいのかな？？
>>629
横槍で横取り、なんか申し訳ないです。
しかも義援金なんて、、目から汗が(´；ω；｀)
>>631
週末は仕事なんで厳しいです。
仕事終わる6時以降なら大丈夫そうだけど(´・ω・｀)
近々大型取得に合わせて6R買おうと思ってます
2002年以降の物を買おうと思うんですが
違いが体感出来るだけ加速に差はありますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=68022
最終的にここにある偽新型エリミネーターを目指すつもりです
2002年以降の物を買おうと思うんですが
違いが体感出来るだけ加速に差はありますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=68022
最終的にここにある偽新型エリミネーターを目指すつもりです
>>633
土曜にSUGO走って、日曜はボランティア参加で
石巻に、会うとしたら月曜の帰り、日が暮れる前に
家帰りたいからどうしても日中になっちゃうね‥‥
残念だけど今回は見送りますか～(´･ω･`)
05納車されたら筑波サーキットにでも走りに
来なされ。美味いハンバーガーを奢るよ(｀･ω･´)
土曜にSUGO走って、日曜はボランティア参加で
石巻に、会うとしたら月曜の帰り、日が暮れる前に
家帰りたいからどうしても日中になっちゃうね‥‥
残念だけど今回は見送りますか～(´･ω･`)
05納車されたら筑波サーキットにでも走りに
来なされ。美味いハンバーガーを奢るよ(｀･ω･´)
>>633
いえいえ、僕の代わりにスリップオンを大事にしてあげてください
遅ればせながら納車おめ！
色々大変でしょうけど、6Rを可愛がってあげてくださいね(´・ω・`)
僕は阪神大震災の時、被災しているんですが、被災地は直接被害にあってなくても色々と不便が多かったので……被災者の気持ちはわかります
今回の地震で会社から福島に応援に行けって言われて、でも子供が出来たばかりなので放射能が怖くて行けなかったヘタレなので、せめて義援金だけは送らせていただいてます(´・ω・`)
いえいえ、僕の代わりにスリップオンを大事にしてあげてください
遅ればせながら納車おめ！
色々大変でしょうけど、6Rを可愛がってあげてくださいね(´・ω・`)
僕は阪神大震災の時、被災しているんですが、被災地は直接被害にあってなくても色々と不便が多かったので……被災者の気持ちはわかります
今回の地震で会社から福島に応援に行けって言われて、でも子供が出来たばかりなので放射能が怖くて行けなかったヘタレなので、せめて義援金だけは送らせていただいてます(´・ω・`)
ｽﾄﾌｧｲ化の事で調べると案外否定的な意見が多いですね…。もう遅いけど。
更にフロントが軽くなるから曲がりづらくなるって書いてあった。不安。
更にフロントが軽くなるから曲がりづらくなるって書いてあった。不安。
曲がり辛くなるってのはホントｗ
前傾姿勢から前荷重になるのを前提に作られたバイクだから、バンドルの位置が上がって荷重が掛からなくなって
結果フロントフォークが沈まなくなるので曲がり辛くなる。
俺もストファイ完成後、店から自宅までの道のりは違和感感じてたけど、サスセッティングと前荷重を意識すれば無問題。
タイトなコーナーが連続で続く峠や、Uターンはセパハン時よりも遥かにやり易くなった。
俺はとにかく前傾姿勢が嫌いなので満足してる。
速くて軽くて楽チンポジションを求めた結果がストファイなのでｗ
ストファイ否定の人は実際に自分でストファイ化した上で否定しているわけではないから、話し半分に聞いとけばOK。
前傾姿勢から前荷重になるのを前提に作られたバイクだから、バンドルの位置が上がって荷重が掛からなくなって
結果フロントフォークが沈まなくなるので曲がり辛くなる。
俺もストファイ完成後、店から自宅までの道のりは違和感感じてたけど、サスセッティングと前荷重を意識すれば無問題。
タイトなコーナーが連続で続く峠や、Uターンはセパハン時よりも遥かにやり易くなった。
俺はとにかく前傾姿勢が嫌いなので満足してる。
速くて軽くて楽チンポジションを求めた結果がストファイなのでｗ
ストファイ否定の人は実際に自分でストファイ化した上で否定しているわけではないから、話し半分に聞いとけばOK。
まぁストリートのファイターだからね。
前バネに荷重を掛けるようなストリートは少なくとも都区内とかにはあまりないし、そういうトコロでしょ。
街乗りで、なんか、そういう感じ？みたいなやつ？
前バネに荷重を掛けるようなストリートは少なくとも都区内とかにはあまりないし、そういうトコロでしょ。
街乗りで、なんか、そういう感じ？みたいなやつ？
おお、参考になります。
前サスはBPFだけじゃなくてタイヤの所も柔らかくした方がよろしい？
前サスはBPFだけじゃなくてタイヤの所も柔らかくした方がよろしい？
2011年は10R、2012年はZX14R
頼むから2013年に新型来てくれ…
頼むから2013年に新型来てくれ…
643 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:05:44.44 ID:5adjIz1Q
はよう涼しくならんかのぉ
644 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 00:00:56.13 ID:B5jxj1AZ
質問。
リヤフェンダーに両面でウインカー付けてる画像見たけど、配線どうなってるか分かる人教えて。フェンダーに穴あけてるのか？
リヤフェンダーに両面でウインカー付けてる画像見たけど、配線どうなってるか分かる人教えて。フェンダーに穴あけてるのか？
05年式にアクラポ付けてるんだけど
FIランプが点灯したから排気デバイス見てみたら
排気デバイスのサーボモーターが動いてない...
サーボにつけるプレートを付け直すとちゃんと回ってFiランプも消えるんだけど、ちょっと走るとまた点灯してまたサーボモーターが動かなくなる
今まで普通に動いてたんだが何が原因なんだろう？
FIランプが点灯したから排気デバイス見てみたら
排気デバイスのサーボモーターが動いてない...
サーボにつけるプレートを付け直すとちゃんと回ってFiランプも消えるんだけど、ちょっと走るとまた点灯してまたサーボモーターが動かなくなる
今まで普通に動いてたんだが何が原因なんだろう？
646 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 07:18:34.94 ID:+4LYx8eE
647 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 08:04:23.50 ID:yYGTJVYi
>>641
その方がよろしいです。
それに合わせてリアサスの減衰も抜いてます。
ちなみにストファイ化のデメリットとして、個人的に挙げられるのは
カウルが無くなるので、高速及び雨天走行は辛くなる。
あと、高速コーナーはセパハン時よりも安定感に欠いている印象。
俺はサーキットにしか行かん！って人にストファイはお薦めしないｗ
その方がよろしいです。
それに合わせてリアサスの減衰も抜いてます。
ちなみにストファイ化のデメリットとして、個人的に挙げられるのは
カウルが無くなるので、高速及び雨天走行は辛くなる。
あと、高速コーナーはセパハン時よりも安定感に欠いている印象。
俺はサーキットにしか行かん！って人にストファイはお薦めしないｗ
>>649
うちのも05だけど、なってるよ
友人の05もなってるから、ほとんどの05モデルがなるんじゃないかな？
ちなみに、症状が進むと、信号で止まると、勝手にアイドリングストップしてくれるようになったorz
うちのも05だけど、なってるよ
友人の05もなってるから、ほとんどの05モデルがなるんじゃないかな？
ちなみに、症状が進むと、信号で止まると、勝手にアイドリングストップしてくれるようになったorz
>>651
たしか、以前に交換したら治ったって報告がここであったと思いますよ
ただ、モーターは二万位するから、僕はも少しお金が出来てからキャンセルキットとスリップオンにするつもりです
アイドリングストップはマジでヤバいです
高速降りたら、大抵止まります(´・ω・`)
たしか、以前に交換したら治ったって報告がここであったと思いますよ
ただ、モーターは二万位するから、僕はも少しお金が出来てからキャンセルキットとスリップオンにするつもりです
アイドリングストップはマジでヤバいです
高速降りたら、大抵止まります(´・ω・`)
>>653
キャンセルキットって書き方がちょっとまずかったかも(´・ω・`)
純正レーシングキットを使用したECU から排気デバイスをカットする
ダミーの排気デバイスプレートの装着 （レオビンチマフラーに付属）
排気デバイス側のケーブルを一本キャ ンセルする
の三つの方法があるみたいです
うちのバイク屋さんはどれでやってくれる気なんでしょう(´・ω・`)？
キャンセルキットって書き方がちょっとまずかったかも(´・ω・`)
純正レーシングキットを使用したECU から排気デバイスをカットする
ダミーの排気デバイスプレートの装着 （レオビンチマフラーに付属）
排気デバイス側のケーブルを一本キャ ンセルする
の三つの方法があるみたいです
うちのバイク屋さんはどれでやってくれる気なんでしょう(´・ω・`)？
>>654
排気デバイスプレートはアクラポにも付いてきたな
それ付けてて今になって出てきたってことはやっぱりサーボモーターか
原点狂ったとかかな？
ちなみにアクラポの排気デバイスプレートなら別売りしてるみたいです
サーボモーター ローテーション リミッターで検索すると出て来るはずです
排気デバイスプレートはアクラポにも付いてきたな
それ付けてて今になって出てきたってことはやっぱりサーボモーターか
原点狂ったとかかな？
ちなみにアクラポの排気デバイスプレートなら別売りしてるみたいです
サーボモーター ローテーション リミッターで検索すると出て来るはずです
俺もなった。ちなみにモーター分解したら、モーターコイルに粉ふいてた。
それ洗浄したら治ったよ。
やる気があるなら見てみたら？
あんなちっちゃいモーターがずっと動いてんだからそりゃ壊れるわな
それ洗浄したら治ったよ。
やる気があるなら見てみたら？
あんなちっちゃいモーターがずっと動いてんだからそりゃ壊れるわな
俺の06も去年モーター不良起こしたよ。
完全に動かなくなってたんで潔く交換。
完全に動かなくなってたんで潔く交換。
659 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 20:20:19.76 ID:OqAZQ0u+
みんな台風大丈夫？
とりあえず倒れてなかった
サーボモーターおかしくなるのって05と06あたり？
その後は改良されてるのかな
その後は改良されてるのかな
08はもサーモ弱いって聞いたが教えてｶﾜｻｷな人
>>663
死ね、関係ないもん貼るなクズ
死ね、関係ないもん貼るなクズ
保守 05萌え
干す
667 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:58:34.67 ID:fn4f6F5p
やっぱ０５、０６が一番かっこいいよな。
来週０６納車予定
来週０６納車予定
上げ
09～がカッコいいだろｗそれ以前のはちょっと・・・ねえｗ
たしかに、スペック関係なしに09年からのモデルが一番かっこいいだろjk
それ以前のモデルなんて昭和臭いし
ダサい
それ以前のモデルなんて昭和臭いし
ダサい
はいはい
まあ色々な好みがあってしかるべきだろう
もちろん05が最高に決まっているが
もちろん05が最高に決まっているが
673 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/28(水) 22:10:48.79 ID:zwMbgYVd
おい、お前ら！！
俺の07ﾃﾞｨｽってんじゃねぇぞ(´；ω；`)
俺の07ﾃﾞｨｽってんじゃねぇぞ(´；ω；`)
みんな自分の年式書き込んでるだけじゃねw
そんな私はｽﾄﾌｧｲ化して年式もクソもなくなりました。
そんな私はｽﾄﾌｧｲ化して年式もクソもなくなりました。
俺の06エボニー最強伝説
05だけど09がｶｺｲｲ
んーでも俺の05ｲｲｺｲｲｺ
んーでも俺の05ｲｲｺｲｲｺ
可愛らしいのは07でイイ?
678 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 00:22:20.43 ID:xO7lxmuz
昭和臭いのは０４以前。
ワイルドなのは０５。
０７は確かに可愛い。
ワイルドなのは０５。
０７は確かに可愛い。
不人気車同士、仲良くしようぜ
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00047201.png
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00047202.jpg
( ^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00047202.jpg
( ^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
全然かんけーねーーwwww
95ｰ97年式のF型乗ってる人います？
3年目に突入したけど同じのを一度も見たことないwww
3年目に突入したけど同じのを一度も見たことないwww
>>674
うｐ
うｐ
ごめん、まだ完成してない。もう少しかな。
それに携帯だからうp出来ぬのです。
パソコンに画像送ればうp出来るの？教えてー
それに携帯だからうp出来ぬのです。
パソコンに画像送ればうp出来るの？教えてー
昔G型に乗ってる時に
F型は何回か見たな。
今乗ってる636Cはライムをたまに見るけど
俺と同じエボニーはまだ見た事ないわ。
F型は何回か見たな。
今乗ってる636Cはライムをたまに見るけど
俺と同じエボニーはまだ見た事ないわ。
保守
最近全然乗ってないなー。
最近全然乗ってないなー。
687 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 20:38:10.94 ID:Dngi+hO2
納車ぁぁぁあぁぁ！！いやっほおおおおうううううううううう
オレも乗ってないやー
通勤用に原2買って色々いじってたら
そっちの方が楽すぎて・・・
納車おめー
通勤用に原2買って色々いじってたら
そっちの方が楽すぎて・・・
納車おめー
納車おめ！
4ヶ月で7000km走った。
千葉の海沿いばっか行っててメンテ1ヶ月サボったらチェーン錆びた・・・
半年点検でチェーン、オイル（2回交換済み）、タイヤ（PP2CT）か。
あと、冬用のグローブと、大きめのシートバックが欲しい。
金がなひ・・・でも6R可愛いよ( ^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
千葉の海沿いばっか行っててメンテ1ヶ月サボったらチェーン錆びた・・・
半年点検でチェーン、オイル（2回交換済み）、タイヤ（PP2CT）か。
あと、冬用のグローブと、大きめのシートバックが欲しい。
金がなひ・・・でも6R可愛いよ( ^ω^)ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
691 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:43:56.49 ID:o9elr4cI
タイヤはＢＳのバトラックス０２３で決まり！
692 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:51:34.56 ID:VpCSXybT
タイヤはメッツラーＺ８だろ。新垣選手が試乗会で、
雨の中でヒザ擦ってたらしいからな。
ツーリング先の峠を流すレベルの自分は、次はこれ履いてみる。
雨の中でヒザ擦ってたらしいからな。
ツーリング先の峠を流すレベルの自分は、次はこれ履いてみる。
>>692それってハイグリップ？
メッツラーならレーステックK1
695 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 21:16:51.12 ID:omKZb/VV
>>693
サーキットというよりツーリング向き。
が、峠ぐらいならぜんぜんいけるらしい。
雨で膝すりは無理だろうけど雨の日膝すらんって人オススメ。
寿命も長いし主にツー、時々峠な自分はサイコー
物足りんくなったらハイグリップいこかな
サーキットというよりツーリング向き。
が、峠ぐらいならぜんぜんいけるらしい。
雨で膝すりは無理だろうけど雨の日膝すらんって人オススメ。
寿命も長いし主にツー、時々峠な自分はサイコー
物足りんくなったらハイグリップいこかな
現行納車待ちはや一ヶ月バイク屋からまだ連絡がない
お前らの自慢の相棒をカッコいい角度から激写したやつうｐしてくれ
納車までそれみてニヤニヤして我慢する
お前らの自慢の相棒をカッコいい角度から激写したやつうｐしてくれ
納車までそれみてニヤニヤして我慢する
698 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:33:04.83 ID:nQu8LrLo
６ｒやっぱ速ぇ
ふわわ出しても安定しとる・・・。
ゼファーからの乗り換えだからメーターの表示がウソみたいだ
現行て乗り出しおいくら万円？
ふわわ出しても安定しとる・・・。
ゼファーからの乗り換えだからメーターの表示がウソみたいだ
現行て乗り出しおいくら万円？
値引きなんてありませんでした流石カワサキ
って言ってみるテスト
いや実際値引きはなかったけど下取りでバランスとってもらって
追金85万だった下取りはチビ忍
って言ってみるテスト
いや実際値引きはなかったけど下取りでバランスとってもらって
追金85万だった下取りはチビ忍
700 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:13:32.15 ID:nQu8LrLo
意外と安っ
もしくはチビ忍が高く売れるのか？
もしくはチビ忍が高く売れるのか？
登録手数料・納車前点検 35,000
ガス検代・車検・組み立て代 65,000
車両価格 1,100,000
消費税 60,000
重量税・自賠責 27,100
合計 1,287,100
下 取 り 車 △４ ３ ,７ １ ０ ０
これもう素直に値引きしろよなんだよこれ
なにがカワサキをそこまで値引き拒否させるんだよ
ガス検代・車検・組み立て代 65,000
車両価格 1,100,000
消費税 60,000
重量税・自賠責 27,100
合計 1,287,100
下 取 り 車 △４ ３ ,７ １ ０ ０
これもう素直に値引きしろよなんだよこれ
なにがカワサキをそこまで値引き拒否させるんだよ
43,7100じゃなかった437,100だったどこで区切ってんだおれ
703 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 23:34:25.33 ID:nQu8LrLo
ほええぇ
内訳とかってみんな言いたがらないから情報サンクス
ちなみに自分は
車両('06 １万キロ) 600,000
下取り（ゼファ７５０ ８万キロ）180,000
差し引き420.000
他細かいのは覚えてない。
内訳とかってみんな言いたがらないから情報サンクス
ちなみに自分は
車両('06 １万キロ) 600,000
下取り（ゼファ７５０ ８万キロ）180,000
差し引き420.000
他細かいのは覚えてない。
ﾁﾋﾞ忍者、下取りたけーw
走行少ないし、程度も良かったんだろうねー
走行少ないし、程度も良かったんだろうねー
走行少ないっていえば少ないかも
8000超で転倒なしフルエキエアクリサブコン
ホントは手元に置いときたかったんだけどね
8000超で転倒なしフルエキエアクリサブコン
ホントは手元に置いときたかったんだけどね
チビ忍は程度良ければ速攻売れるそうだし。
06を新車で買った時は値引きは結構大きかった覚えが。
確か乗り出し106万位だった。
06を新車で買った時は値引きは結構大きかった覚えが。
確か乗り出し106万位だった。
そのゼファー750がいくらで売り出されるかね。きっと高いに違いない！
708 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 00:05:26.17 ID:x42JN6aw
ゼファー欲しいの？
いえ、雑誌見るとゼファー群がやたら高く売ってるから買取はいくらなのかなぁって。
俺も検討したヤツだ。悪いことは言わない、やめとけw
712 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/10/10(月) 15:19:55.30 ID:dzrTMl7/
オレ的には05以降をおススメしたい
造りが明らかに変わったからね
造りが明らかに変わったからね
714 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/10/10(月) 15:30:18.21 ID:dzrTMl7/
>>714
当方福岡住みの05ライム乗り、
手放そうと思ってるけど興味ありますか？
転倒歴なし、走行11000。
主な改造はアクラスリップオン、バックステップ、ステダン他。
詳細は捨てアド教えて頂ければ連絡します。
当方福岡住みの05ライム乗り、
手放そうと思ってるけど興味ありますか？
転倒歴なし、走行11000。
主な改造はアクラスリップオン、バックステップ、ステダン他。
詳細は捨てアド教えて頂ければ連絡します。
716 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:43:22.06 ID:fh6VQU0W
>>716
すみません(^-^;
改造箇所の追加ですが、
BEETエンジンスライダー、社外スモークスクリーン、シングルシートカウル、ETC、リアインナーカウル。
インナー、サイド、マフラー遮熱カバーの三点はカーボンです。
タイヤはロッソコルサ交換後1000キロ。
車検は来年4月です。
ノーマル部品は全てあります。
すみません(^-^;
改造箇所の追加ですが、
BEETエンジンスライダー、社外スモークスクリーン、シングルシートカウル、ETC、リアインナーカウル。
インナー、サイド、マフラー遮熱カバーの三点はカーボンです。
タイヤはロッソコルサ交換後1000キロ。
車検は来年4月です。
ノーマル部品は全てあります。
718 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:32:33.04 ID:fh6VQU0W
どうせお高いんでしょう？？
>>718
60万くらいでどうかと(^-^;
60万くらいでどうかと(^-^;
720 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 21:44:54.34 ID:fh6VQU0W
バイク買いに行って置いてあったら即決するレベル
722 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:25:46.03 ID:YeXPa/Wo
エンジンの熱がポカポカと気持ちいい季節になって参りました。
サーキット走行と言えばミニモトでしか走った事ない俺が
次のステップに6Rを選択するのはアリかな？
転倒上等で練習したいと思ってる。
サーキットは岡山国際が一番多くなるかな。
次のステップに6Rを選択するのはアリかな？
転倒上等で練習したいと思ってる。
サーキットは岡山国際が一番多くなるかな。
724 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:32:57.78 ID:LnIo+aif
>>723
全然いいと思う
全然いいと思う
>>723
契約！契約！さっさと契約！
契約！契約！さっさと契約！
現行車のラップモード？みたいのがあるんだけど、これってただストップウォッチ？
自宅から何分で着くかって使い方が正しいよ
728 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:48:16.87 ID:dGwQsGc+
あとツーリング先でカップラーメン買ったときも使う
>>728
それは思いつかなかった(;ﾟロﾟ)
それは思いつかなかった(;ﾟロﾟ)
別の意味で便利だけど…結局ラップショットとか買わなきゃいかんか…なんの意味で付けたんだよカワサキ…
遊び心だな
ブレーキローターもわざわざウェーブディスクにしててかっこいいけどあんま意味ないし
ブレーキローターもわざわざウェーブディスクにしててかっこいいけどあんま意味ないし
今ZZR1400乗ってんだけど、
このクラスのコーナリングスピードに興味が出てきた。
買い換えようかなあ。
それとも10Rのが良いんだろうか。
6R、10R、ZZR,全てに乗った事ある人、意見くだせえ
このクラスのコーナリングスピードに興味が出てきた。
買い換えようかなあ。
それとも10Rのが良いんだろうか。
6R、10R、ZZR,全てに乗った事ある人、意見くだせえ
733 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:39:41.08 ID:6TNk68+1
６ｒはとりあえずヒラッヒラ曲がる。飛んでる感覚になる。
ZZR1400からだとヒョイヒョイ操れるから峠道はすげー楽しいと思う。
それに600ccだからぶんぶん回せる？かもね。
それに600ccだからぶんぶん回せる？かもね。
のり方次第だと思う
リッター以上からの乗り換えだと
下のトルクが無いから街のりがしんどい
かといって高速が楽なわけでもない
最高速は260前後
個人的には中古なら600もありって感じ
リッター以上からの乗り換えだと
下のトルクが無いから街のりがしんどい
かといって高速が楽なわけでもない
最高速は260前後
個人的には中古なら600もありって感じ
サーキット行くなら（大きさにもよるが）１０Rでいいんでない？
>>730 グリップ握ったまま左の人差し指で押せるストップウォッチを
サーキットで使ってたことあるけど、
決めた地点で正確に押すのは面倒だったが、公式計時との誤差は
ほぼ±0.1以内で収まってた。
まあ参考タイム計る程度には使えると思う。
サーキットで使ってたことあるけど、
決めた地点で正確に押すのは面倒だったが、公式計時との誤差は
ほぼ±0.1以内で収まってた。
まあ参考タイム計る程度には使えると思う。
ｽﾄﾌｧｲにした方々～、剥き出しの水冷液タンクはどうなされました？
'12の６Ｒ乗ってるけど振動で疲れるな
正直一日500㌔以上走ろうと思わんw
峠、サキーットならおすすめ
ストップウォッチいらんなw
それよりほかの機能入れて欲しい
正直一日500㌔以上走ろうと思わんw
峠、サキーットならおすすめ
ストップウォッチいらんなw
それよりほかの機能入れて欲しい
サキーットは楽しいよ
ストップウォッチはゴミ機能
ハザード入れれば良かったのに
ストップウォッチはゴミ機能
ハザード入れれば良かったのに
明日は某走行会で岡山国際サーキット走ってくる。
街中だとパワー十分なんだけど、サーキットで走るとモアパワーに
感じるんよな。感覚ってええ加減じゃな。
街中だとパワー十分なんだけど、サーキットで走るとモアパワーに
感じるんよな。感覚ってええ加減じゃな。
やっとｽﾄﾌｧｲ完成しました。
ハンドル変えたせいかクラッチミートが今までより遠くなって凄くやりづらいんだけど、どうしたらいいのでしょう？
ハンドル変えたせいかクラッチミートが今までより遠くなって凄くやりづらいんだけど、どうしたらいいのでしょう？
購入を考えてて、6Rは05モデルがなかなかいいと聞いて中古見てたんだけど、走行距離2万キロってどうなんだろうか
是非とも欲しいんだけどなぁ･･･
是非とも欲しいんだけどなぁ･･･
中古は１万キロだろうが２万キロだろうが
新車じゃないってことぐらいしか分からないんじゃね？
新車じゃないってことぐらいしか分からないんじゃね？
その遊び調整はどうやるの？
オーナーズブックにはレバーの調整しか載ってなかった気が。
オーナーズブックにはレバーの調整しか載ってなかった気が。
>>746
エンジン側に12ミリのナット二つでケーブルが固定されてるから、丁度いい感じになるよういじってみそ。
エンジン側に12ミリのナット二つでケーブルが固定されてるから、丁度いい感じになるよういじってみそ。
ありがとう！てかレバー横のｱｼﾞｬｽﾀでも調整出来たw
しかしホントに曲がってくれなくなった。あと風圧が凄まじい(;_;)
しかしホントに曲がってくれなくなった。あと風圧が凄まじい(;_;)
749 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 19:51:11.06 ID:7UaoSFx0
750 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 21:15:10.38 ID:5RTS42iw
やっとアクラフルエキ交換終わった・・・。
音良すぎっっ！！
音良すぎっっ！！
決めた！！
今ある少ない貯金と冬のボーナスで頭打って残りは月賦で6R買う！！
年式、仕向地ごとの違いが分かりやすく解説されたサイトとかってないでしょうか？
できれば画像もみたいっす
自分なりに探してはみたんですが…orz
今ある少ない貯金と冬のボーナスで頭打って残りは月賦で6R買う！！
年式、仕向地ごとの違いが分かりやすく解説されたサイトとかってないでしょうか？
できれば画像もみたいっす
自分なりに探してはみたんですが…orz
現行の6Rと国内PC40で迷ってる・・・
こいつ中古殆ど出まわってないのな
こいつ中古殆ど出まわってないのな
754 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 00:33:46.37 ID:R3oEHa/n
>>751
がんばれっ！
「ｚｘ－６ｒ 歴代」って調べると確か画像＆ちょいコメがあったよーな
バックルトルクリミッター？が付いてる０５～がオススメ
>>753
下はどうだろう・・・。下が足りん！って走りしてないから分からんけど街、ツーリング乗りでは気にならんですよ。
そんなことよか音が「ブオッブオッブオオオ・・・ブオンっ！ボンッ！」って感じでウホウホ
自分で乗っててこれちょっとうるさいんじゃない？って思うけど周りからするとそうでもないみたい。
センターアップはライダーに対しての音が大きいのかなぁ
ということで明日キャンツー行ってくるぜぃ♪
がんばれっ！
「ｚｘ－６ｒ 歴代」って調べると確か画像＆ちょいコメがあったよーな
バックルトルクリミッター？が付いてる０５～がオススメ
>>753
下はどうだろう・・・。下が足りん！って走りしてないから分からんけど街、ツーリング乗りでは気にならんですよ。
そんなことよか音が「ブオッブオッブオオオ・・・ブオンっ！ボンッ！」って感じでウホウホ
自分で乗っててこれちょっとうるさいんじゃない？って思うけど周りからするとそうでもないみたい。
センターアップはライダーに対しての音が大きいのかなぁ
ということで明日キャンツー行ってくるぜぃ♪
うわぁやっちまった…すまん
初めて自分以外の09見たわ。凄くカッコイイのね。ｽﾄﾌｧｲ化して周りからダサいダサい言われる身にはキツイ…
760 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 11:04:16.81 ID:VEPJD3S/
>>757
こけた？
こけた？
>>760
いや、二度書きしちまったから謝っただけですw
今日馴染みのバイク屋に6R頼んで来たぜ！！
1～2週間中古の上玉探してもらって、なければ新車で
なんとか今年中に納車できればいいな
諸先輩方、宜しくお願いします
あー楽しみすぎる！！
いや、二度書きしちまったから謝っただけですw
今日馴染みのバイク屋に6R頼んで来たぜ！！
1～2週間中古の上玉探してもらって、なければ新車で
なんとか今年中に納車できればいいな
諸先輩方、宜しくお願いします
あー楽しみすぎる！！
762 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 15:44:54.27 ID:VEPJD3S/
>>761
おめ！
自分は値段、年式、状態の交差点が見つかるまで３ヶ月掛かりました。
状態いいやつならちょい足しで新車だし、ということで>>761は新車になると予想。
やっぱアクラフルエキ入れてから下が弱くなったかも。
砂利の駐車場で小石をタイヤで乗り上げるぐらいでエンストしてもうた・・・。
荷物満載だったのもあるだろうけど、こんなだったけなぁ。
Ｓ／Ｏと比較してみたいがまた作業する気力も無く・・・。
おめ！
自分は値段、年式、状態の交差点が見つかるまで３ヶ月掛かりました。
状態いいやつならちょい足しで新車だし、ということで>>761は新車になると予想。
やっぱアクラフルエキ入れてから下が弱くなったかも。
砂利の駐車場で小石をタイヤで乗り上げるぐらいでエンストしてもうた・・・。
荷物満載だったのもあるだろうけど、こんなだったけなぁ。
Ｓ／Ｏと比較してみたいがまた作業する気力も無く・・・。
>>759
携帯かPS3なんだけどどうやってUpしたらいいかしら？
ちなみに旧型のストリートトリプルみたいな感じです。
>>762自分も社外フルエキ付けてるけど4千以下がノッキングするくらいスカスカです。ﾊﾟﾜｺﾏ入れたんだけどね。
あと09ライムのカウル欲しい方いませんか？右側がボロボロですがw
あとｽﾃﾀﾞﾝ、ちょっと歪んだ前ホイールいかがっすかー。
携帯かPS3なんだけどどうやってUpしたらいいかしら？
ちなみに旧型のストリートトリプルみたいな感じです。
>>762自分も社外フルエキ付けてるけど4千以下がノッキングするくらいスカスカです。ﾊﾟﾜｺﾏ入れたんだけどね。
あと09ライムのカウル欲しい方いませんか？右側がボロボロですがw
あとｽﾃﾀﾞﾝ、ちょっと歪んだ前ホイールいかがっすかー。
765 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 20:56:30.65 ID:VEPJD3S/
>>764
フルエキですが>>754でも書いたけど、個人的にはノーマルより格段にいい音。低回転では図太く、高回転ではレーシー。
一番感じたメリットは４輪に認識されやすくなったことかな。後ろから近づいたときルームミラーで目が合うし道を譲ってもらいやすくなった。
純正は排気音の威圧感は無いにしても、認識してなかったバイクからいきなりヒュッっと抜かれるより気持ちいいんじゃないかと思う。
認識されることによって急ブレーキ＆右左折とかも防げるだろうし。
もちろん譲ってくれたときのお礼は忘れず。
純正で結構音がでかいっていう方もいるみたいだけど、正直信じられんす。
排気音よりエンジン音のが耳に入る純正ってのが自分としてはＮＧ。
だからホンダのカムギヤトレーンはあんまし好きじゃない・・・。
アクラいいよアクラ。
ＢＥＥＴの音も聞いてみたいんだけど誰かインプレよろ。
フルエキですが>>754でも書いたけど、個人的にはノーマルより格段にいい音。低回転では図太く、高回転ではレーシー。
一番感じたメリットは４輪に認識されやすくなったことかな。後ろから近づいたときルームミラーで目が合うし道を譲ってもらいやすくなった。
純正は排気音の威圧感は無いにしても、認識してなかったバイクからいきなりヒュッっと抜かれるより気持ちいいんじゃないかと思う。
認識されることによって急ブレーキ＆右左折とかも防げるだろうし。
もちろん譲ってくれたときのお礼は忘れず。
純正で結構音がでかいっていう方もいるみたいだけど、正直信じられんす。
排気音よりエンジン音のが耳に入る純正ってのが自分としてはＮＧ。
だからホンダのカムギヤトレーンはあんまし好きじゃない・・・。
アクラいいよアクラ。
ＢＥＥＴの音も聞いてみたいんだけど誰かインプレよろ。
BEET(レース管)はアイドリングからして荒々しい感じだな。因みに05。
高回転でも、透きとおる様なF1サウンドというよりは
荒ぶったF1サウンドという感じ。カッコイイよ。
誰か俺のナサート買ってくれ(´・ω・`)
高回転でも、透きとおる様なF1サウンドというよりは
荒ぶったF1サウンドという感じ。カッコイイよ。
誰か俺のナサート買ってくれ(´・ω・`)
767 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:36:46.34 ID:VEPJD3S/
>>766
売るんかいｗ
売るんかいｗ
アクラのスリッポンは、、、
中回転域がやかましい
中回転域がやかましい
771 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:34:18.06 ID:9CcVGhGF
マフラーはサイズの小さいレーシーな見た目のやつが好きだが
音がデカすぎんのは嫌い
そんなおれはいつか6Rに乗ってやると妄想しながら
W650に乗る
音がデカすぎんのは嫌い
そんなおれはいつか6Rに乗ってやると妄想しながら
W650に乗る
今乗ってるZX-636Bのマフラーを事故で潰したから社外に変えようと思うんだが何がいいかな？
ちょっと前に調べてDEVILにしようかなって思ってたんだけど今探したら見当たらなかった…
ZX-6R(03-04)のマフラーDEVILから出てなかったっけ？
ちょっと前に調べてDEVILにしようかなって思ってたんだけど今探したら見当たらなかった…
ZX-6R(03-04)のマフラーDEVILから出てなかったっけ？
773 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:37:59.45 ID:fwxCx1CN
デルケビックじゃなくて？
それならオクに出てまっせ
それならオクに出てまっせ
はじめまして。
29日から仲間になります。よろしくね。
てか契約するまで気づかなかったですけど不人気車なんですね。
ネットでも情報があまり無いです・・・。
29日から仲間になります。よろしくね。
てか契約するまで気づかなかったですけど不人気車なんですね。
ネットでも情報があまり無いです・・・。
不人気なんじゃないマイナーなだけだ
日本では600cc自体マイナーなんだ
日本では600cc自体マイナーなんだ
少数派だからいいんじゃないか
たしかに数が少ないと知ったときは逆に、
何か得をした気になりました。
何か得をした気になりました。
それと一つ聞きたいです。
09モデルの純正タンクパッドって存在します？
グググッって見たのですが見つかりませんでした。
09モデルの純正タンクパッドって存在します？
グググッって見たのですが見つかりませんでした。
どの年式でも純正タンクパッドなんかないよ。
全部社外品。
全部社外品。
好き嫌いあるかと思いますが私はクレバーウルフのつけてます。
カバー範囲広いのがいいですね
カバー範囲広いのがいいですね
ﾅｶｰﾏ
ｹｲﾃｨいいよ
カワサキカタログに確かあったような…
784 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 16:55:17.37 ID:7zK2qhd7
試験的に１泊２日でキャンツー行ってきたけど意外と一式積めますね。
高速ふわわでも問題なし。
親からは夜逃げと言われ、会社の先輩からは一人でキャンプとか無いわｗと言われ・・・。
非バイク乗りからするとソロキャンは変態なのか？
高速ふわわでも問題なし。
親からは夜逃げと言われ、会社の先輩からは一人でキャンプとか無いわｗと言われ・・・。
非バイク乗りからするとソロキャンは変態なのか？
>>784
おれは憧れるけどな。 独身の間に北海道とか行こうと思えば行けたのに、とかって時々思う。
おれは憧れるけどな。 独身の間に北海道とか行こうと思えば行けたのに、とかって時々思う。
>>784
ソロキャンプツーって、老若男女バイク乗り非バイク乗り、
誰に話しても大抵羨ましがられるけどな・・・
自分の年齢、社会的立場、話し方にもよるかもね。
「独りでキャンプすること」を極端にクローズアップして話すと反応違うのかも。
でも偶然キャンプ場で一緒になった人と酒盛りして仲良くなった話とかすると、
大抵「いいねーそういうの羨ましい」ってなる。
心の中でどう思われてるのかは知らんがw
ソロキャンプツーって、老若男女バイク乗り非バイク乗り、
誰に話しても大抵羨ましがられるけどな・・・
自分の年齢、社会的立場、話し方にもよるかもね。
「独りでキャンプすること」を極端にクローズアップして話すと反応違うのかも。
でも偶然キャンプ場で一緒になった人と酒盛りして仲良くなった話とかすると、
大抵「いいねーそういうの羨ましい」ってなる。
心の中でどう思われてるのかは知らんがw
787 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 22:36:43.86 ID:7zK2qhd7
なるほど。
確かに「次の休み、一人でキャンプしてきます」って言ったもんな・・・。
退社して日本一周すっかなー 悩む
確かに「次の休み、一人でキャンプしてきます」って言ったもんな・・・。
退社して日本一周すっかなー 悩む
788 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 00:28:36.58 ID:KEFxdIL5
日本一周とか憧れるよね
でも空白期間的に再就職が難しそう
いっそドル安円高を生かして米横断とかEU巡りしてみたい
でも空白期間的に再就職が難しそう
いっそドル安円高を生かして米横断とかEU巡りしてみたい
日本一周は想定できる気がする。
今の6Rでもできると思える。だからあまり憧れない。
実際は色々あると思うけれど。
世界一周は想定できない。憧れる・・・。
決心して実行した先人たちを尊敬する。
今の6Rでもできると思える。だからあまり憧れない。
実際は色々あると思うけれど。
世界一周は想定できない。憧れる・・・。
決心して実行した先人たちを尊敬する。
05 モデルなのですが、どなたかFIランプの点灯しない、フルエキかスリップオン売ってくれませんか！？
埼玉在住です。あまってないかな汗
埼玉在住です。あまってないかな汗
791 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 00:54:43.17 ID:V61Jt3Y+
どんなマフラーでもO2センサの加工してもらえば付かないよ
〉〉791
ホースを通してあげる穴をつくるって、ことですか？
サーボモーターを加工したほうが楽ですか？
なので、できればタイコがついてるアクラかレオヴィンチ使っていない人いないかとおもいまして。
ホースを通してあげる穴をつくるって、ことですか？
サーボモーターを加工したほうが楽ですか？
なので、できればタイコがついてるアクラかレオヴィンチ使っていない人いないかとおもいまして。
>>793
欲しいけど、横入りはわるいから我慢我慢(´･ω･`)
欲しいけど、横入りはわるいから我慢我慢(´･ω･`)
BEETいいよBEET
間違えました。
794ではなく793さんでした汗
よろしくお願いします。m(_ _)m
794ではなく793さんでした汗
よろしくお願いします。m(_ _)m
'07 '08年式のに惚れたんだが中古の玉数が少な過ぎてないた。
本日フルバンク停車した＼(^o^)／
破損箇所がカーボンカバーとナンバーだけなのが救い。
破損箇所がカーボンカバーとナンバーだけなのが救い。
800 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:25:05.02 ID:D7Vml8nq
6rでフルバンク時の状況が知りたい。
軽いから正直フルバンクする気がしないんだが・・・。
坂道Ｕターンでなりかけたが気合で踏ん張れた。
軽いから正直フルバンクする気がしないんだが・・・。
坂道Ｕターンでなりかけたが気合で踏ん張れた。
駐車場の砂利道で50cmフロントフルロックしたときは立ちゴケを覚悟した。
802 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:03:09.21 ID:zdUpx5yd
身長が低いんだろ
察してやれよ
察してやれよ
>>790
>05 モデルなのですが
おれも０５乗って、サイレンサ交換してるけどシート下の駒を金属プレートで差し替えてるだけだよ。
サイレンサ購入とともに付属してくるが、あれはホームセンターで３ｍｍのアルミ板買ってくれば
自作できるような単純なものだわ。
ググれば寸法とか見つかるんじゃないかなぁ。
>05 モデルなのですが
おれも０５乗って、サイレンサ交換してるけどシート下の駒を金属プレートで差し替えてるだけだよ。
サイレンサ購入とともに付属してくるが、あれはホームセンターで３ｍｍのアルミ板買ってくれば
自作できるような単純なものだわ。
ググれば寸法とか見つかるんじゃないかなぁ。
805 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 23:55:36.83 ID:1LwfrbIv
>>805
げげっ、どうしよう。近所とか知り合いなら「これっ」ってかんじで渡して
アルミ板に油性ペンで外径書き込んでもらって返してもらえばいいんだろうけどって、ダメだよなｗ
ライセンスの関係もあるのでコピペ不可能なのだが。
シートを空けると、六角形の駒があってサイレンサのバルブを調整してる。
起動時にワイヤーをめいいっぱい引っ張って、引っ張りきると戻る。
純正を取り外すとワイヤーが無いので駒は空回りしてエラーを表示する。
そのため、雲形の金属プレートに交換することで、プレートが途中（本来なら引っ張りきった位置）
で突っかかって停止し、センサーをごまかしている。
おおよそだが、半回転してるので半回転で引っかかるような雲形プレートを作成すればＯＫではないか（無保証）。
げげっ、どうしよう。近所とか知り合いなら「これっ」ってかんじで渡して
アルミ板に油性ペンで外径書き込んでもらって返してもらえばいいんだろうけどって、ダメだよなｗ
ライセンスの関係もあるのでコピペ不可能なのだが。
シートを空けると、六角形の駒があってサイレンサのバルブを調整してる。
起動時にワイヤーをめいいっぱい引っ張って、引っ張りきると戻る。
純正を取り外すとワイヤーが無いので駒は空回りしてエラーを表示する。
そのため、雲形の金属プレートに交換することで、プレートが途中（本来なら引っ張りきった位置）
で突っかかって停止し、センサーをごまかしている。
おおよそだが、半回転してるので半回転で引っかかるような雲形プレートを作成すればＯＫではないか（無保証）。
あっ、でもマイクロンって潰れちゃったんだけど、こういうのってもう
１：１でスキャナで取り込んだ画像をＵＰとかしてかまわんのかなぁ？
１：１でスキャナで取り込んだ画像をＵＰとかしてかまわんのかなぁ？
808 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:54:40.88 ID:RBtODEbN
809 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 18:57:16.73 ID:RBtODEbN
説明のPDFのなかでは、サーボモーターローテーションリミッターだった・・・
810 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:44:39.38 ID:V9kS+HyB
>>807
うｐお願いします！（。；ω；）
うｐお願いします！（。；ω；）
アクラのサーボモーターローテーションリミッターだけ売ってなかったっけ？
ググれば出てきたはず
ググれば出てきたはず
ぐぐったらリペア用で￥３１５０円で売ってるね。
814 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 08:32:50.43 ID:TIk8dyOr
コケたー
タンク凹むと心も凹むなぁー
タンク凹むと心も凹むなぁー
816 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 18:22:05.68 ID:nopSxG3l
転んでタンク凹むか？
うちの場合、ハンドルストッパーが飛んでハンドルでタンクがヘコんだ
819 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 20:25:49.27 ID:TIk8dyOr
>>818
どんだけ盛大に逝ったんだｗ
どんだけ盛大に逝ったんだｗ
ブレーキパッド交換で純正から社外に替えようと思うんだけどオヌヌメあります？
05でほぼサーキットオンリー、軽くググったところでは図工がいい感じでした。使ってる人いますかね？
05でほぼサーキットオンリー、軽くググったところでは図工がいい感じでした。使ってる人いますかね？
ただ高けーんだけどな・・
>>822
まじで？それら試したけど、制動力はメタリカとジクータイプCのが明らかに強力だったよ。
まじで？それら試したけど、制動力はメタリカとジクータイプCのが明らかに強力だったよ。
フィーリングの違いじゃねーの？
初期制動でガツッと効くか
握り込んでググッと効くか。
初期制動でガツッと効くか
握り込んでググッと効くか。
05ってST600出れんの？排気量オーバーしてるじゃん・・・
レースベースは600だよ
今日ｽﾄﾌｧｲ化して初めて攻めたけど、えらい劣化してたwまずｽﾃﾀﾞﾝ取ったせいかフロントよれよれ(ToT)風圧ヤバイ。全然攻めれん。
とか思って友達に貸したら膝擦りするくらい攻めてて激速だし。自分には腕が無いと改めて実感。
何か…ビジュアルもそうだけどｽﾄﾌｧｲ化するんじゃなかったなぁ。計10kgくらい軽くなったのはよかったけど。
長文失礼しました。
とか思って友達に貸したら膝擦りするくらい攻めてて激速だし。自分には腕が無いと改めて実感。
何か…ビジュアルもそうだけどｽﾄﾌｧｲ化するんじゃなかったなぁ。計10kgくらい軽くなったのはよかったけど。
長文失礼しました。
ハンドルの高さに慣れてないだけだよ。なんとかなる。
慣れて上手く扱えるようになると
また変わる気がする。
それとステダンは必要でしょう。
また変わる気がする。
それとステダンは必要でしょう。
ブレーキパッドに関して質問した06海苔です。レスどもでした。ちょうど贔屓にしてるバイク屋でRKを安く扱ってるんで他のメーカーの事も聞いてみて決めようと思います。
みんな優しいなぁ。練習あるのみですね！
>>831バーハンにする以上取らざるを得なかったというか。取り付ける方法ってあるのかな？
>>831バーハンにする以上取らざるを得なかったというか。取り付ける方法ってあるのかな？
ブラケットを特注で作ってもらえば
大抵は付けられるでしょ。
物理的に取り付けスペースが無いとか以外は。
海外製のバーハン化キットは
ステダン移設ブラケットが同梱されてたりする。
大抵は付けられるでしょ。
物理的に取り付けスペースが無いとか以外は。
海外製のバーハン化キットは
ステダン移設ブラケットが同梱されてたりする。
メーター照明色は何色なんだお
836 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:53:53.49 ID:a6ZaElx1
メーターで思い出したけど、やっぱタコも速度も針がいいよなぁ。
０６のデジタル見づらい。
０６のデジタル見づらい。
SF化ってカウル剥がすのはいいんだけど、ハンドルもバーハンにしなきゃいけない感じなんですか？
カフェっぽい感じでネイキッドのままセパハンにしてる人って見たこと無いんですけど、何か理由があるんですか？
カフェっぽい感じでネイキッドのままセパハンにしてる人って見たこと無いんですけど、何か理由があるんですか？
セパハンならそのまんまでよくね？
839 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:37:53.56 ID:a6ZaElx1
840 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 20:18:13.49 ID:jrIO3o4b
ちょっとアドバイス求ム。
'11 6R乗りなんだが、このバイクに合うよさげなサイドバッグとかないかな？
リアシートの左右で振り分けるヤツ。
遠出ツーリング行きたいんだよぉ～
'11 6R乗りなんだが、このバイクに合うよさげなサイドバッグとかないかな？
リアシートの左右で振り分けるヤツ。
遠出ツーリング行きたいんだよぉ～
842 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 23:20:15.76 ID:jrIO3o4b
>>841 情報サンクス、なかなかよさげなバッグですな。
参考にさせてもらいます。
参考にさせてもらいます。
>>829
むむむ…お気に召して頂けませんでしたか…残念…
個人的には気に入っているんだけどなぁ…
ステダンも必要と感じたことないし…
>>840
モトフィズのエアロシートバッグ使ってるよ。
前にずらして装着すればウインカーも隠れずにすむし。
http://i.imgur.com/SFV7u.jpg
むむむ…お気に召して頂けませんでしたか…残念…
個人的には気に入っているんだけどなぁ…
ステダンも必要と感じたことないし…
>>840
モトフィズのエアロシートバッグ使ってるよ。
前にずらして装着すればウインカーも隠れずにすむし。
http://i.imgur.com/SFV7u.jpg
ホワイト色が欲しい お金はある
なぜ出さぬ、スタンダードともいえるこのカラーを(´'ω'`)
なぜ出さぬ、スタンダードともいえるこのカラーを(´'ω'`)
皮先のスタンダードはバッタ色。
つか金あるなら塗ればいいじゃない。
つか金あるなら塗ればいいじゃない。
そして塗った次の年にその色が出ると・・・
09のドライブスプロケ交換しようとしたのですが、スプロケが外れる気配がありません。
なにかいい方法無いですかね？
なにかいい方法無いですかね？
純正のFフォークスプリングでノーマルより低いバネレートの物ってあるんでしょうか（C型）
>>843飛ばしてる時にギャップ拾うとマジで怖いですよ。確かに普通に街乗りならｽﾃﾀﾞﾝ無しでも問題ないですね。
リヤサス全抜きしたけど、それでもかなり跳ねますね。何とかならないかしら。たまにタマ打って痛い。
リヤサス全抜きしたけど、それでもかなり跳ねますね。何とかならないかしら。たまにタマ打って痛い。
852 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 19:49:17.14 ID:UUVqv/nn
アクセルあけすぎでフロント荷重が抜けてガッシャーンに１票。
俺はヘタレなのでああいうコーナーなら出口付近までアクセル一定だな。
コーナー途中で、より倒しこんでアクセルを開けるのは怖い。
俺はヘタレなのでああいうコーナーなら出口付近までアクセル一定だな。
コーナー途中で、より倒しこんでアクセルを開けるのは怖い。
>>844
日本にほとんど入ってないだけであるにはあるよ、UK仕様の白が。
ttp://www.dkmotorcycles.co.uk/images/model_colour_images/large/2010kawasakizx6rwhite.jpg
日本にほとんど入ってないだけであるにはあるよ、UK仕様の白が。
ttp://www.dkmotorcycles.co.uk/images/model_colour_images/large/2010kawasakizx6rwhite.jpg
brightじゃなくてバロンに頼み込むしかないかな。
>>854
これはっ( ﾟωﾟ )
これはっ( ﾟωﾟ )
UKだと確か出力落ちてないよね？値段も違いそう。
以前にZXR250Rに乗っていて、またカワサキのレプリカに
乗りたくなったので05 ZX-6Rの購入を考えています。
このモデル特有の壊れやすい箇所などあったら教えて下さい。
05のインプレもして貰えると嬉しいです。
乗りたくなったので05 ZX-6Rの購入を考えています。
このモデル特有の壊れやすい箇所などあったら教えて下さい。
05のインプレもして貰えると嬉しいです。
オレの05、新車で買ってから今までトラブルないよ。
05新車で乗ってきたけど特に問題なし
距離は12,000kmだから少なめかもしれんね
距離は12,000kmだから少なめかもしれんね
○富さんか
09～のｽﾃﾀﾞﾝをオークションに出したいのですが、相場はいくらくらいなのでしょうか？
調べたのですが定価5万円もするのね。
失礼致しました。
失礼致しました。
>>858
05に新車から5万キロくらい乗ってました。
このスレでも何度か出てるけど排気の弁？を動作させる
モータが壊れてFIランプ付きっぱなしになるのはたまにあるみたい（そうなっても普通には走れる）。
05特有なのかどうかは知らないけど、俺もなった。
その他は私のは何も無かったです。
あ、あと夏場はタンクが笛吹きます。これはカワサキ全部かw
05に新車から5万キロくらい乗ってました。
このスレでも何度か出てるけど排気の弁？を動作させる
モータが壊れてFIランプ付きっぱなしになるのはたまにあるみたい（そうなっても普通には走れる）。
05特有なのかどうかは知らないけど、俺もなった。
その他は私のは何も無かったです。
あ、あと夏場はタンクが笛吹きます。これはカワサキ全部かw
866 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 11:17:10.29 ID:1fK+PkQH
１００ｋｍぐらい走ったあたりから、吐き気するぐらい首が痛くなる・・・。
みんなそう？もしくはなにか対策してる？
峠行った帰り道とか死にそう。
みんなそう？もしくはなにか対策してる？
峠行った帰り道とか死にそう。
そこまで酷いのは首が悪いんじゃね？
頸椎ヘルニアとか。
前傾姿勢で頭の重さに首が耐え切れないんしょ。
筋トレして首回りに筋肉付けて
頭の重さを支えるようにするしかない。
頸椎ヘルニアとか。
前傾姿勢で頭の重さに首が耐え切れないんしょ。
筋トレして首回りに筋肉付けて
頭の重さを支えるようにするしかない。
顎を引いて乗ってみな、前方が見られる範囲でな。
上半身が倒れているのに首だけ上がってるとそうなる。要は直立時に真上をずっと向いてるのと同じ。
上半身が倒れているのに首だけ上がってるとそうなる。要は直立時に真上をずっと向いてるのと同じ。
870 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 13:13:00.08 ID:1TRFY6E9
っカーボンヘルメット
871 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 14:01:32.94 ID:1fK+PkQH
あご引いて～ってのは意識して乗ってるんだが、やっぱ筋力不足か・・・。
鍛えます。
鍛えます。
>>871
首と背中なら、週一で剣道でもはじめればいいんじゃね？
首と背中なら、週一で剣道でもはじめればいいんじゃね？
>>869
夏はケツが熱いのは覚悟しとくように。
>>871
俺も06買った当初は200km程度で首が痛くて限界だったけど
首回りや背筋鍛えるようにしたら
日帰りツーで500km程度は走れるようになった。
まぁそれでも無理すると次の日身体中痛いけどねｗ
夏はケツが熱いのは覚悟しとくように。
>>871
俺も06買った当初は200km程度で首が痛くて限界だったけど
首回りや背筋鍛えるようにしたら
日帰りツーで500km程度は走れるようになった。
まぁそれでも無理すると次の日身体中痛いけどねｗ
僕も新車で買って3回乗ったけど次の日は猛烈に脚と腰が痛い
皆さんもそんな感じでしたか？
皆さんもそんな感じでしたか？
>>874
IDすごいな
IDすごいな
今日、カワサキデラに用事があったので
ZX-6Rのモデルチェンジについて、ちょろっと聞いてみた。
おそらく、来年の今頃フルモデルチェンジがあるって話らしいけど
皆さん何か聞いたことあります？
新型10R見たいな顔だったら欲しいなぁ。
ZX-6Rのモデルチェンジについて、ちょろっと聞いてみた。
おそらく、来年の今頃フルモデルチェンジがあるって話らしいけど
皆さん何か聞いたことあります？
新型10R見たいな顔だったら欲しいなぁ。
877 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 21:03:29.55 ID:7Zr31h6n
iPhoneを固定して撮影したいんだけど、
オススメや使ってるマウント教えて！！
オススメや使ってるマウント教えて！！
>>876
知り合いのデラからは、10R譲りのトラクションコントロールが付くって聞いた。
知り合いのデラからは、10R譲りのトラクションコントロールが付くって聞いた。
俺が完全制御できるのはカブくらいだ。
いやいや俺なんかチョイノリが限界だ
883 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:49:53.98 ID:yWn4dN0t
TSCイラネー
1000ならトラコン分かるけど、
600に制御が必要なほどのパワーないよ。
雨の日用の安全装備にはなるけどね。
クイックシフターは欲しいな。
600に制御が必要なほどのパワーないよ。
雨の日用の安全装備にはなるけどね。
クイックシフターは欲しいな。
>600に制御が必要なほどのパワーないよ。
ちゃんとパワーバンドまで回してる？
またはBSのR10とかのハイグリップタイヤしか履いたこと無い人？
ちゃんとパワーバンドまで回してる？
またはBSのR10とかのハイグリップタイヤしか履いたこと無い人？
6Rで難儀だったのはエンブレだな
たしかに、多少は開ける時にも気になる瞬間はあったけど
特に、エンブレおさえるほうに制御してくれるんだったらありがたいな
たしかに、多少は開ける時にも気になる瞬間はあったけど
特に、エンブレおさえるほうに制御してくれるんだったらありがたいな
あぁバックトルクリミッタっていうかスリッパクラッチっつーかわからんけどそれはつけてほしい。
ブレーキのほうが加速の時より怖いし。
ブレーキのほうが加速の時より怖いし。
>>885
いやいや、ドラッグレースやっててバイク寝かしたこと無いのかもしれないぜ
いやいや、ドラッグレースやっててバイク寝かしたこと無いのかもしれないぜ
純正スリッパは微妙、STMのスリッパは凄いぞ。15万弱という値段なりの価値は十分ある。
減速してギア落とす時にブリッピング無しでトントンって落とせるし、
立ち上がりで加速しててタイヤが滑りそうになると勝手にスリッパーが滑って調整してくれる優れもの。
減速してギア落とす時にブリッピング無しでトントンって落とせるし、
立ち上がりで加速しててタイヤが滑りそうになると勝手にスリッパーが滑って調整してくれる優れもの。
891 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:42:15.59 ID:JL+1VaM8
>>890
なにそれ、パワーロスしてるんじゃね？
なにそれ、パワーロスしてるんじゃね？
タイヤ空回りして飛ばないようにする機構だからそれでいいんだろ
バーンアウトはできなくなりそうだけど
バーンアウトはできなくなりそうだけど
クラッチプレート全体の厚さと、リーフスプリング数の変更で滑り加減を変えられるけどね。
純正の話な。
純正の話な。
05 6Rライムグリーン購入しました。
これからの時期雪が降るので納車は来春になりますが、
今から楽しみです。
以前レスしてくれた方ありがとうございました。
これからの時期雪が降るので納車は来春になりますが、
今から楽しみです。
以前レスしてくれた方ありがとうございました。
納車おめめー
かえるカラーいいなぁ
かえるカラーいいなぁ
早く新型出ねーかな 出たら速攻で05から乗り換える！
それを手放すだなんて、とんでもない！
900 ：７７４ＲＲ：2011/11/17(木) 20:39:23.92 ID:AtS3YPgG
ふと思ったけど、６ｒも１０ｒも値段、車重大差なし。
なのになぜ６ｒを選んだのか聞いてみたい。
できるだけ多くの６ｒ乗りに。
なのになぜ６ｒを選んだのか聞いてみたい。
できるだけ多くの６ｒ乗りに。
>>900
車重は意外と差が少なくて驚いたけど値段は俺の金銭感覚だとかなり違うわ
けど値段見る前に6Rに決めてたよ
理由は少し前までメガスポ乗ってたからパワーはそんなに求めてない
使えないしw
なによりメガスポにはないヒラヒラ感を味わいたくてより軽い600がいいなと思って6Rにしました
よく聞く低速スカスカ、回さないと進まないってのも俺みたいな下手くそにはかえって開けやすくて楽しめるかもとかそのあたりも考えたよ
車重は意外と差が少なくて驚いたけど値段は俺の金銭感覚だとかなり違うわ
けど値段見る前に6Rに決めてたよ
理由は少し前までメガスポ乗ってたからパワーはそんなに求めてない
使えないしw
なによりメガスポにはないヒラヒラ感を味わいたくてより軽い600がいいなと思って6Rにしました
よく聞く低速スカスカ、回さないと進まないってのも俺みたいな下手くそにはかえって開けやすくて楽しめるかもとかそのあたりも考えたよ
10Rは夏場に6Rより暑い熱い。
低速トルクあるから6Rよりズボラ運転できるが、街乗り程度では
ハイギヤードすぎてつまんない。
なにより走行会でリッターを600で抜くのが気持ちいい。
低速トルクあるから6Rよりズボラ運転できるが、街乗り程度では
ハイギヤードすぎてつまんない。
なにより走行会でリッターを600で抜くのが気持ちいい。
オレは1000なんて扱いきれるとは思ってなかったから、
選択肢には600クラスしかなかった。
あとは'06はマフラーがセンターアップだったから買うしかないと思った。
選択肢には600クラスしかなかった。
あとは'06はマフラーがセンターアップだったから買うしかないと思った。
>>900
リッターは2.3台乗り継いでたので(SSではない)
600乗ってみたいナーと思いつつ赤髭に冷やかしに行ったら
636を強く勧められて買ってしまったw
やっぱZX10Rにしたらヨカタと思うこの頃0
リッターは2.3台乗り継いでたので(SSではない)
600乗ってみたいナーと思いつつ赤髭に冷やかしに行ったら
636を強く勧められて買ってしまったw
やっぱZX10Rにしたらヨカタと思うこの頃0
10Rに比べると6Rの方がデザインが洗練されてる
10R(他のリッターSSも)は回せないでストレス溜まるって聞いたので。6Rも言うほど回せないけど。
あと1000ccは下手でも速く走れ、600ccは上手くないと速く走れないと聞いていたので。なら難しい方にしようかなと。
まぁそれは乗り手によりますな。
あと1000ccは下手でも速く走れ、600ccは上手くないと速く走れないと聞いていたので。なら難しい方にしようかなと。
まぁそれは乗り手によりますな。
05モデルの6Rに一目惚れだったね
リッタークラスを含めても明らかに頭が抜けてた（ように見えた）からなぁ～
これまでのモデルもチェックしてるけど
当時のインパクトを越えるバイクは未だにない
リッタークラスを含めても明らかに頭が抜けてた（ように見えた）からなぁ～
これまでのモデルもチェックしてるけど
当時のインパクトを越えるバイクは未だにない
>>900
そういう疑問が浮かぶ場合はリッターを選んだ方がいい
そんな気持ちを抱えながら600乗っても、街中でリッター見る度に浮気心が膨らむだけ
ちなみに上の方にも書かれていたように、カタログ上の重量がそのまま操舵性に影響する訳ではないよ
そういう疑問が浮かぶ場合はリッターを選んだ方がいい
そんな気持ちを抱えながら600乗っても、街中でリッター見る度に浮気心が膨らむだけ
ちなみに上の方にも書かれていたように、カタログ上の重量がそのまま操舵性に影響する訳ではないよ
運転するだけなら今のリッターのほうがしやすいケースが多いからね。
国内向けのCBR1000RRなんかはギア比もツーリング向けにかなりハイにしてるみたいだし。
国内向けのCBR1000RRなんかはギア比もツーリング向けにかなりハイにしてるみたいだし。
来年モデルチェンジするみたいだが
顔次第で06年モデルもいいかなって思ってる。
まだ06年の新車あるみたいだしなぁ。黄色だけど・・・・
顔次第で06年モデルもいいかなって思ってる。
まだ06年の新車あるみたいだしなぁ。黄色だけど・・・・
G型も636C型も一目惚れで買った。
排気量とかそんなん一切関係無し。
排気量とかそんなん一切関係無し。
学生だからリッターは金銭的に無理だった。
今は600で満足している。
今は600で満足している。
リッターはとにかく跨った感じが「でかっ」「重っ」だったから600にしたなあ。
スペック見ると特に重さなんか差は無いんだがねえ。
スペック見ると特に重さなんか差は無いんだがねえ。
以前10Rに跨らせてもらったが、6Rよりもハンドル近いな、と思ったな
タンクがスリム過ぎて体をどこで支えるのか分からなかったｗ
タンクがスリム過ぎて体をどこで支えるのか分からなかったｗ
916 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 10:01:43.97 ID:VFmalJec
>>900の者です。
こんなに６ｒ乗りっていたんだな。
レスの多さに目から汁が滲んできた。これもカワサキ病か・・・？
自分はとにかく軽いのが良かったから６００しか眼中無し。各社ググってみたけどＣ型に惚れた。
さてさて、走ってくるかー
こんなに６ｒ乗りっていたんだな。
レスの多さに目から汁が滲んできた。これもカワサキ病か・・・？
自分はとにかく軽いのが良かったから６００しか眼中無し。各社ググってみたけどＣ型に惚れた。
さてさて、走ってくるかー
636Cの05で、排気デバイスのモーター不良でFIランプがつきっぱなしになってたんだけど、交換してきました。
部品代が15000円。
交換前は、高速降りて交差点で止まったり、暖気終了後走り始めて最初の交差点で止まると勝手にアイドリングストップしてたんだけど、症状が収まった。
あと、高回転域域用でデバイスが止まっていたから、低回転時のトルクが死んでたのが復活。
こんなになめらかに走るバイクだったのかと驚いた。
ただ、気になったのが、元から付いていたモーターと届いたモーターの品番が違う。
ひょっとして、問題あったから、新型になったのかな？
部品代が15000円。
交換前は、高速降りて交差点で止まったり、暖気終了後走り始めて最初の交差点で止まると勝手にアイドリングストップしてたんだけど、症状が収まった。
あと、高回転域域用でデバイスが止まっていたから、低回転時のトルクが死んでたのが復活。
こんなになめらかに走るバイクだったのかと驚いた。
ただ、気になったのが、元から付いていたモーターと届いたモーターの品番が違う。
ひょっとして、問題あったから、新型になったのかな？
919 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 07:04:55.94 ID:txb7iEeV
ほとんどリコールに近い状態じゃん
よく金を取ろうとするな
よく金を取ろうとするな
カワサキがリコールやっていたらとっくに潰れているだろｗ
安全に関わる箇所とか、走行不能になる重大な欠陥しか
メーカーはリコール出さないと思う。
リコールまで行かなくても無償修理してくれる場合もあるけど
メーカーはリコール出さないと思う。
リコールまで行かなくても無償修理してくれる場合もあるけど
無償交換でサービスキャンペーンという名のリコールはよくやってるよね
>>918
週末バイク屋にいくから、いきておきます(´･ω･`)ﾉｼ
週末バイク屋にいくから、いきておきます(´･ω･`)ﾉｼ
>>923
間違い、聞いておきます(´･ω･`)ﾉｼ
間違い、聞いておきます(´･ω･`)ﾉｼ
ﾜﾛﾀwwww
'07に惚れて免許取ったんだが
人生初バイクでこの子ってきついかね・・・？
チビNinjaから慣れていった方がいいのかな
人生初バイクでこの子ってきついかね・・・？
チビNinjaから慣れていった方がいいのかな
いいんじゃないの？
バカバカとスロットル開かない自制心さえあれば。
バカバカとスロットル開かない自制心さえあれば。
欲しい時が買い時
いくらでも背中を押してやろうｗ
いくらでも背中を押してやろうｗ
始めは色々と怖いでしょうが、慣れて来ると思いますよー
やっぱ、自分が欲しいのを買うべき><
やっぱ、自分が欲しいのを買うべき><
>>928
逆に先入観無くていいんじゃないかなあ？
普通に走る分には全然難しくないし、
好きなバイクならポジションとかUターンとかきつくても立ちゴケしても
慣れるまで頑張ろうって気になれるだろうし。
後は、慣れてきた頃に、バイクが速いからと言って調子に乗りさえしなければ、
致命的な後悔をするようなことにはならないかと。
逆に先入観無くていいんじゃないかなあ？
普通に走る分には全然難しくないし、
好きなバイクならポジションとかUターンとかきつくても立ちゴケしても
慣れるまで頑張ろうって気になれるだろうし。
後は、慣れてきた頃に、バイクが速いからと言って調子に乗りさえしなければ、
致命的な後悔をするようなことにはならないかと。
>>928
訳あって07を手放したけどイイバイクだったよ でも 、殆ど見掛けなかったわ
訳あって07を手放したけどイイバイクだったよ でも 、殆ど見掛けなかったわ
>>928
初バイクが05デス
公道走る分には他のネイキッドでも十分なスピード出るので、
自分みたいなマターリ走りたい人には、ちょっとオーバースペック
だったかも。。
でも、最初から惚れてるっていうなら、迷わず買った方がいいと
思います。
初バイクが05デス
公道走る分には他のネイキッドでも十分なスピード出るので、
自分みたいなマターリ走りたい人には、ちょっとオーバースペック
だったかも。。
でも、最初から惚れてるっていうなら、迷わず買った方がいいと
思います。
二輪免許を取って、
最初に買ったバイクはYZF-R1で、
今は05 ZX-6R乗りです。
(｀･ω･´)
最初に買ったバイクはYZF-R1で、
今は05 ZX-6R乗りです。
(｀･ω･´)
>>928
俺は初バイクが6Rです
俺は初バイクが6Rです
>>928
バリオス→'07 6Rだったけど初バイクが6Rでもぜんぜん問題ないと思うよ
バリオス→'07 6Rだったけど初バイクが6Rでもぜんぜん問題ないと思うよ
何か気が付いたらいっぱい背中押されてた。
うん、決めた。初めてのバイクはこの子にするよ。ありがとう。
うん、決めた。初めてのバイクはこの子にするよ。ありがとう。
モンスターエナジーカラー、新品で手に入るとこ無いかな？
>>940
サンクス！！
サンクス！！
なんか10Rスレよりほのぼのした流れですね(´∀`)
という自分はZZR、GPZから6Rに乗り換えで無茶苦茶軽くて、峠の下りで回せることに驚いた。
6Rは事故で廃車になって10Rに乗り換えたけど、6Rもまた乗りたい。
乗りこなす腕前もなかったけど、回してる感は600だね。リッターのモリモリ加速もいいけど。
という自分はZZR、GPZから6Rに乗り換えで無茶苦茶軽くて、峠の下りで回せることに驚いた。
6Rは事故で廃車になって10Rに乗り換えたけど、6Rもまた乗りたい。
乗りこなす腕前もなかったけど、回してる感は600だね。リッターのモリモリ加速もいいけど。
09をｽﾄﾌｧｲ化した者です。
結局純正のｽﾃﾀﾞﾝじゃ短くて、社外のｽﾃﾀﾞﾝを車体横に付けるハメになりそうなんですが、何かオススメのｽﾃﾀﾞﾝありますか？
結局純正のｽﾃﾀﾞﾝじゃ短くて、社外のｽﾃﾀﾞﾝを車体横に付けるハメになりそうなんですが、何かオススメのｽﾃﾀﾞﾝありますか？
ステダン必要なの？
ギャップ踏んだ時のブレが半端じゃないので(^_^;)
ｽﾄﾌｧｲ化前は元々固く設定してたのもあるけど、かなり気になる。
ｽﾄﾌｧｲ化前は元々固く設定してたのもあるけど、かなり気になる。
946 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 22:27:48.03 ID:lAM8ehgQ
首鍛えたからか、慣れたか知らんけど、長距離乗っても痛くない！！
６Ｒさいこおおおおおううううううううううううううウウウウ
６Ｒさいこおおおおおううううううううううううううウウウウ
自分は首よりも腰にくるわ～
高速を長時間走行した日には大変ｗ
高速を長時間走行した日には大変ｗ
バックステップにしてポジション合わせたら
長距離でも超らくちん♪
長距離でも超らくちん♪
949 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:29:08.09 ID:st2ksXpP
人による
レースやってる人でもノーマルより上げる人もいれば下げる人もいる
レースやってる人でもノーマルより上げる人もいれば下げる人もいる
(´･ω･`)
(´･ω･`)＋(´･ω･`)＝
ZX-6(´･ω･`)(´･ω･`)
(´･ω･`)＋(´･ω･`)＝ (´･ω･ω･`)
('A`)
957 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 23:51:16.50 ID:WZK55Ong
みんなサスのセッティングしてる？？
ノーマルのままー
車なら色々やってもコケル心配ないけど、２輪はなんか怖いー
つか、リア固過ぎない?
車なら色々やってもコケル心配ないけど、２輪はなんか怖いー
つか、リア固過ぎない?
減衰は前後とも最弱にしてる
サーキット走る訳でもないから、よく動いてくれれば
サーキット走る訳でもないから、よく動いてくれれば
もともと体格の良い欧州人に合わせて高荷重の設定にしてあるからね
無理せず弱くした方がいいよ
無理せず弱くした方がいいよ
961 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 09:16:24.25 ID:qQX6/UQ6
大型免許取得後の初バイクとして600ccSS購入を検討しています。
どこかでプロモビデオ？を見た影響が大きくZX-6Rを第一希望にしていますが、
あまり経験と知識がないので、
YZF-R6、CBR-600RR、GSX-R600と見ているとまだ
踏ん切りがつかずにいます・・・。
どなたか背中を押してください！
どこかでプロモビデオ？を見た影響が大きくZX-6Rを第一希望にしていますが、
あまり経験と知識がないので、
YZF-R6、CBR-600RR、GSX-R600と見ているとまだ
踏ん切りがつかずにいます・・・。
どなたか背中を押してください！
見た目で格好良いの買えばいいんじゃないでしょうかね。
どれも良いバイクだと思いますし。
公道走るのに物足りなさを感じるくらいの玄人さんなら別ですが…。
無理に6rにする必要も無いと思いますガ
どれも良いバイクだと思いますし。
公道走るのに物足りなさを感じるくらいの玄人さんなら別ですが…。
無理に6rにする必要も無いと思いますガ
単純に初心者に易しいなら
ホンダ スズキ カワサキ ヤマハ
の順だと思うんだがな
ホンダ スズキ カワサキ ヤマハ
の順だと思うんだがな
965 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:44:13.94 ID:4RauaRhg
個人的にはデイトナを薦める
乗りやすいよ
乗りやすいよ
バイク屋いって置いてあるの買えばよろし
>>965
ディーラー網とパーツのお値段がネックだが確かにアレは良いらしいね。
ディーラー網とパーツのお値段がネックだが確かにアレは良いらしいね。
その4台なら見た目で決めちゃうのが良いかと
一番スパルタンなのは今でもＲ６だったっけ？
一番スパルタンなのは今でもＲ６だったっけ？
あのシート高でスカスカの低速トルクだからな
R6だけはいらんわ
あのデザインはどの角度から見ても俺的にはありえない
あのデザインはどの角度から見ても俺的にはありえない
972 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 22:36:12.22 ID:gDR0bm4y
アジア選手権で藤原克昭チャンピオンだって！！
おれはＲ１に乗ってて中々思うようにタイムが上がらないから
やっぱり1000ＣＣは俺には無理かもと思い
回しきれそうな600の６Ｒに換えたんですけど
逆でした６Ｒの方が難しいです。
初心者は1000ｃｃの方がいいかも?
やっぱり1000ＣＣは俺には無理かもと思い
回しきれそうな600の６Ｒに換えたんですけど
逆でした６Ｒの方が難しいです。
初心者は1000ｃｃの方がいいかも?
'05だけどバッテリーってどうやって外せばよろしいのでしょうか？
ぐぐったら、サイドカバー両方外してシート外してタンクを持ち上げるってとこまでは分かった。
車載工具で出来ますか？
ぐぐったら、サイドカバー両方外してシート外してタンクを持ち上げるってとこまでは分かった。
車載工具で出来ますか？
6RR600R6600RR
順不同
順不同
車載工具でいけるよ
トルク気にしなかったら結構何でもできちゃう車載工具
トルク気にしなかったら結構何でもできちゃう車載工具
>>974
タンク持ち上げたら何かを間に挟んでスペースをキープすると思うんだけど、
その際はタンクの左右をフレームやハンドルなどに跨ぐようにガムテープとかで
軽く固定しておくといい。
なぜなら、俺は中途半端に入っていたガソリンが幸いして、コツン・・・ゴロン・・・ギャーーーーとなりましたから。
タンク持ち上げたら何かを間に挟んでスペースをキープすると思うんだけど、
その際はタンクの左右をフレームやハンドルなどに跨ぐようにガムテープとかで
軽く固定しておくといい。
なぜなら、俺は中途半端に入っていたガソリンが幸いして、コツン・・・ゴロン・・・ギャーーーーとなりましたから。
HIDが死んだー、取替えﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
保守><
保守><
SSってバッテリー外すのも大変なんだな
何色に塗るかな、、、
ライムグリーン以外の選択肢って存在するの？
ブライト通したらアジア仕様ライムのみ
アメリカ仕様ヨーロッパ仕様なら選択肢はある
アメリカ仕様ヨーロッパ仕様なら選択肢はある
え、ブライトてアジアオンリーなん？
今のカラーで買うなら赤かなと思ってたが、ブライトで買えないのか
ninja1000かZX-6Rどっち買うかでスゲー悩んでる
都内か近郊でZX-6R試乗出来る店ないかな
都内か近郊でZX-6R試乗出来る店ないかな
いやいや、今ライムで、こけてFRP担ったしどうしようかなーと
サンカルロとか綺麗やけどな、、、
サンカルロとか綺麗やけどな、、、
VTR２５０から６Ｒへの乗り換え検討してます。
足つきってＣＢＲ600 RRとかわりないですか？
CBRだとバレリーナでぎりぎり届くのですが、ちびなので不安
足つきってＣＢＲ600 RRとかわりないですか？
CBRだとバレリーナでぎりぎり届くのですが、ちびなので不安
CBRより低いから無問題
現行なら600RRの方が若干足つきいい気がする
992 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:17:35.47 ID:k0HPLuQu
993 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:22:13.95 ID:TDoqdbUe BE:841939834-2BP(0)
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
えっ
CBRの方が普通に足つきよくない？前傾姿勢がSS600の中で緩いだけだっけ？
CBRの方が普通に足つきよくない？前傾姿勢がSS600の中で緩いだけだっけ？
マジか。
一年前の同時期に俺が6R、後輩が600RRを新車で買って乗り比べた上でCBRの方がシート高いと感じたし
カタログ数値上でも6Rのシート高がが815mm、600RRが820mmじゃなかったっけ？
>>994
CBRの方がシートからハンドルの位置は近いし、ハンドル高めだからポジションは楽なのはガチ。
一年前の同時期に俺が6R、後輩が600RRを新車で買って乗り比べた上でCBRの方がシート高いと感じたし
カタログ数値上でも6Rのシート高がが815mm、600RRが820mmじゃなかったっけ？
>>994
CBRの方がシートからハンドルの位置は近いし、ハンドル高めだからポジションは楽なのはガチ。
996 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:50:59.74 ID:TTxqP1i2
リアイニシャル弄れば足付き良くなるのの。
6Rも10Rみたいなタコメーターにして欲しいわ