952 :
774RR:2011/07/22(金) 21:58:26.15 ID:4w8WB/QB
>>943 マジレスするとこの写真だけじゃわからない。
特に走行距離は。
程度はなかなかだと思うが、過走行車だとしてもちゃんと整備してれば状態はいいし。
これはもう購入済みなのか?
それともこれから購入するのか?
これから購入するならUPはジャイロ系で何をするにも一番面倒だから
バイク屋丸投げするなら今後相当金かかるよ。
自分で出来るなら別だが。
953 :
943:2011/07/23(土) 04:52:59.72 ID:p1CWDF9J
購入済みだけど、物が届いてない。
954 :
774RR:2011/07/23(土) 12:44:43.84 ID:jpr4yHYd
購入済みなら鑑定もクソもないだろ
乗ればわかる
955 :
774RR:2011/07/23(土) 14:15:59.48 ID:Mx98Oz/O
>>946 これ使えば良い。
お祭り好きの電氣屋 #okame
956 :
774RR:2011/07/24(日) 00:23:44.90 ID:YNtjBN/n
とごろがな・・・・エロ専門のクソコテというのは電電板の「のうし」「電脳士」が
本家なんだよ。
957 :
774RR:2011/07/24(日) 16:57:44.28 ID:v00c9dmE
炎天下3時間連続運転していたらピストン焼きついて終了してしまった
958 :
774RR:2011/07/24(日) 18:10:22.14 ID:YErilqLf
>>957 当然改造車でしょう
ノーマルエンジンならあり得ないもん
梅雨時にワイパーを使う機会が多かったから、スクリーンにけっこう横キズがついたな。
みんなコレどうしてる?
960 :
774RR:2011/07/25(月) 09:06:54.10 ID:1DUghz81
ゴムを替えたほうが良い
961 :
774RR:2011/07/25(月) 09:44:51.29 ID:1DUghz81
ハイスピードプーリーや強化クラッチとかしてても
焼きつく可能性あるの?
962 :
774RR:2011/07/25(月) 10:50:17.93 ID:/+H0og9u
>>958 改造といっても ハイスピードプーリーとイリジウムプラグ「無意味かも」。
3日連続で重量物「20`」積んだ上に酷使していたから・・・
前日に兆候「軽い抱きつき」があって無理してたし、当日は昼間37度の熊谷移動。
休みなので分解。シリンダーのキズは紙ヤスリで何とか消えた。
ピストンおよびリング、ヒストンピン、ピストンベアリング・・・
の交換で済みそうだ。
昨年、同条件では何とも無かったが。。
963 :
774RR:2011/07/25(月) 11:21:19.91 ID:uCI7A1WW
で、結局インパクト廉恥は使わないほうがいいの?
964 :
774RR:2011/07/25(月) 11:26:19.73 ID:TNKRzDjg
熊谷はきついなw
965 :
774RR:2011/07/25(月) 14:22:12.13 ID:/+H0og9u
>>963 どこのナットよ? 俺はすべて手締め ちよっと硬いかな?でそう簡単には
外れない。プーリーもクラッチアウターも。
ホイールはロックナットだから引っかかるし。シリンダーヘッドボルトなんかは
ブラグ締めるくらい。キュッと締まったかな?で以外に大丈夫。
ばらした時に漏った後すらなかったよ。
ノーマルなら。
>>964 地獄でしたよ。
966 :
774RR:2011/07/25(月) 19:52:48.06 ID:y8aVT39x
俺、もしかしたら熊谷より暑い群馬南部。
2st後期ジャイロXミニカー仕様以外ノーマル。
走行約24000km。
駆動系総交換してから約500km。
夜ならメーター読み約57キロ。
昼間(夕方でも30℃以上の時)は走り出しはいいが、
5〜10分も走るとメーター読み約51キロ。
熱ダレでこんなに落ちるかな?
967 :
774RR:2011/07/25(月) 20:29:25.95 ID:NVqFKu+N
エンジンがかからねええええええええええええええええええええええええ
968 :
774RR:2011/07/25(月) 20:57:05.67 ID:TNKRzDjg
33度〜34度の東京横浜でも死にそうなのに
37度の熊谷や甲府ってどんだけ?w
969 :
774RR:2011/07/25(月) 23:23:45.75 ID:2rw2bNb0
>>962 >>966 >>907 >>908 辺り参考にしたら
後、オイル何使ってるかわからんが、カストロライドやスーパーファインは長時間全開走行してるとあっというまに焼くよ。
それにメインジェット合ってないで薄いと実は真夏より冬場のほうが怖い。
>>959 おいらはワイパースタンド付けているけれど走行時は震動で
ロックはずれちゃうんだよね。
傷つきはプラスチックの宿命で仕方ない。だけどレインXやると
それなりに目立たなくなり視界が復活する。
971 :
774RR:2011/07/26(火) 00:17:48.11 ID:OnHJdZCv
>>969 シグマの2ストオイルだけど全く焼き付きとか無いけどね。
972 :
774RR:2011/07/26(火) 00:26:42.12 ID:3VrnjEgI
>>971 ライドやファインよかシグマのほうが良いのをあまり知る人いないね。
でもジョイ本あるならスミックス最強!!
もちろん、安いオイルの中での話しだけどね〜。
973 :
774RR:2011/07/26(火) 01:10:53.89 ID:rJGWBQgW
オイルはシンセティックゾイルに更に
スーパーゾイルを少し足して使用中。
最高速1`位上がった様な気がしなくもない。
974 :
774RR:2011/07/26(火) 01:30:23.58 ID:wHNMOKjU
975 :
774RR:2011/07/26(火) 05:24:47.55 ID:lRmLY4Uz
>>973 ゾイルは多少の抱きつきなんか屁でもないねw
976 :
774RR:2011/07/26(火) 08:19:43.14 ID:QGHmmkb6
過去スレにガソリンに呉のクリーナーキャブ入れれば加速良くなるって
あったが、
夏場は焼きつくから止めとけよ
977 :
774RR:2011/07/26(火) 23:22:45.14 ID:wHNMOKjU
本リブログ炎上の悪寒。。。
978 :
774RR:2011/07/27(水) 00:39:54.80 ID:bI6TqT1n
06を値打ちブッコいて売りつけたところを見ると
下取り売り逃げでもう辞めるんじゃない?
979 :
774RR:2011/07/27(水) 11:01:08.09 ID:M2EUmJYN
10万キロ以上乗った人いる?
980 :
774RR:2011/07/27(水) 12:44:58.12 ID:2PY5UBn9
ちゃんとメンテすりゃ4万5万でも全然行ける
10万はすごいなw 10万行けると聞いたことはあるけど
981 :
774RR:2011/07/27(水) 13:13:34.21 ID:Lm6FoBYv
高いわ これ
982 :
774RR:2011/07/27(水) 16:27:25.35 ID:uHjzQp3p
>>918です。ノーマルですが、10万キロ突破
タイヤ二回交換 一回目 43000k 二回目 92000k
ピストンリング四回交換、ピストン二回、プーリー5回「社外品」
クラッチスプリング60000kで一回、リアショック一回、スイングユニット50000kで一回フルメンテ
前輪ベアリング一回、デフオイル三回
前輪ブッシング全部交換一回
ブレーキ、バルブ、フィルター、プラグ省略、
ブレーキワイヤーもハブもマフラーもクランクベアリングもクラッチシューも
シリンダーもまだ変えていない。
静かに使えば前輪関係は触らないでもよし
現在61キロMAX リッター26キロ 通常はトロトロ運転で四年目
参考になりますか?
983 :
774RR:2011/07/27(水) 16:30:29.60 ID:uHjzQp3p
イグニッションコイルを90000kで変えた
984 :
774RR:2011/07/27(水) 17:11:10.35 ID:2PY5UBn9
985 :
774RR:2011/07/27(水) 21:32:33.82 ID:3lC334oY
Xのリアショック、安くてお勧めのありますか?
8インチタイヤ履かせてて、コーナーでタイヤがあたります。
少しシート上げたいのですが。
KNくらいしかないのかな?
986 :
774RR:2011/07/27(水) 22:57:46.64 ID:wO8U7lhy
987 :
774RR:2011/07/27(水) 23:06:39.95 ID:wO8U7lhy
988 :
774RR:2011/07/27(水) 23:13:40.80 ID:aTLfm9oY
はじまったな・・・・・
_ ―- ‐- 、
(r/ -─二:.:.:ヽ ←ツンコー
7''´ ̄ヽ-─<:.:.', __
. 〈t< く=r‐、\:く _ ...-::‐::¬::::: ̄:::::::::::::::::::::::::::::::
∠j ` / ,j={_/ヽヽr' >::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ←誤診室長
っ Y _/ ヽ了 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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ああ・・・ ',: . .|: : 〉 /:::::::/
989 :
774RR:2011/07/27(水) 23:19:21.36 ID:Lm6FoBYv
990 :
774RR:2011/07/28(木) 04:00:36.21 ID:oHQF2le1
>>986 レスありがとうございます。
ノーマルの新品の価格をパーツリストで調べましたが
10年前の価格で1万円強しました。現在KNより若干高価になりそうです
金欠なのでできればもっと安くて汎用性のあるものがないものかな?と思い
書き込んでみました。ショックの知識があまり無いもので、、、。
スミマセン。ありがとうございます。
ちなみに皆さんはどこのメーカーを使ってらっしゃいますか?
991 :
774RR:2011/07/28(木) 13:15:30.90 ID:10uto3SY
992 :
774RR:2011/07/28(木) 13:47:18.60 ID:c2L0PJu4
993 :
774RR:2011/07/28(木) 13:49:19.24 ID:c2L0PJu4
994 :
774RR:2011/07/28(木) 14:36:51.36 ID:eiMLS/z/
>>990 キャノピーの純正中古で買えば安くていいじゃん。
995 :
774RR:2011/07/28(木) 18:39:18.88 ID:oHQF2le1
996 :
774RR:2011/07/28(木) 19:09:49.39 ID:HPFZ9EG7
新スレ
よろ
997 :
774RR:2011/07/28(木) 19:18:10.04 ID:oHQF2le1
>>994 今、オークションで調べましたがたしかに安いですね!
キャノ(原付)のショックは車みたいに抜けやすかったり
へたったりするんでしょうか?
999 :
774RR:2011/07/28(木) 20:33:56.20 ID:HPFZ9EG7
乙
1000 :
774RR:2011/07/28(木) 20:34:24.89 ID:HPFZ9EG7
1000
あと10年ジャイロに乗る
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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