【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part6

■街乗りに最高！ホンダのお仕事スリーター ジャイロキャノピー
　荷物が載る・駐車スペースは小さい・燃費はそこそこ
　ミニカー登録で最強のシティコミューターと化す。

■ホンダのジャイロキャノピー、本家リンク
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/

■便利リンク
・えのもっちゃんの診察室
http://www.eonet.ne.jp/~katana11/rio-enomoto/
・レストレーションモトリペア
http://www.moto-repair.com/
・KN企画
http://www.kn926.com/

■前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287690461/

>>1乙

乙

乙！

>>1 乙カレー

スーパーカブ110か110プロにこれと
http://www.k-rinsha.com/?mode=f4
ここの屋根付けたらジャイロキャノピーより最強になると思うんだがどうだろうか？
http://aioinc.jp/bigscmage1.aspx

AT小型限定普通二輪以上の免許が必要とはいえ、高速道路だって二人乗りでも走れる上
税金も年2400円と安いし

>>6
屋根のURL間違えたこっち
http://aioinc.jp/kakusyu.aspx

チャチっぽい、素人屋根が７万は高すぎ

郵便配達あげ

　　　　　　　　／三三ミﾐ::::`ヽ､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　
　　　　　　／::::/､:::::::＼:::::::::::::::::ヽ 　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　／|
　　　　　/:::::::::ｨﾍ::::::::::::ﾍ､::::::::::::::::ヽ 　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣|／|
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　　　　 ｉ:::::::ｲ　　 ｀￣ー─--ミ::::::::::::| 　　　　　　　　／　　　　 ／ ／|　|／
　　　　 {::::::::|　,-─-､ﾉヽ,-─‐､ ＼:::ﾘ-} 　　　　　　 |三三三三|／ ／|／
　　　　 ',::r､:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > ｲ 　　　　　　　　|三三三三|／ ／
　　　　　|:､`{　ヽ::::::::.ﾉ　ヽ..: ::::ﾉ/　 __ﾉ 　　　　　　　|三三三三|／
　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　　　>>1乙や！
　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ 〉　　l::::::》 　　だがな、　　一緒や一緒！　　　一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ！！！
　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从
　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从＿
　__,,／:::‖|:::::::::::::ﾄ､｀'' ─　　 ﾉ:::::::ﾉ丿|》　　''　‐-､
　 /／ﾞ‖人ミヽ､:|､　　,ｨ─､　ﾉ|:::ィ─‐‐､　 　　　　}
　人　〃　{三ミﾐ:从 　 l;;;;;;;;;;;;}　ﾉ{;;;;;;;;;r-､}　　　　　 |
　

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　　　 　 　 　 　 ｰ| i＝='=＝! |‐'　＜日本ユニセフは、ユニセフではありません、お気をつけウォ。
　　　　　　　　　　 ヽ`===='´/　　　　＼
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　　　　　　　　　　人＼　　／人
　　　　 　 　 　 i´ 　 ＼＼'／ 　 `i

ジャイロキャノピー高すぎだろ

２ｓｔの中古で十分だよ。

中古でも１０万近いんだが

>>14
俺が買うまで現車確認で半年見てきた中では10マンちょろのジャイロなんてゴミばかり。
フレーム150番台以上でマアマアなのが13万〜
そこそこキレイなのが15万〜がオクの終了価格だな。
店売りはそこから＋5万。
今は良いタマが無くなってきたから
買うつもりなら速く探した方がヨイ。

オクで安く上げるか、バイク屋で高値で信頼を買うかが
ものすごく難しいよな。ジャイロに限っては。

外装ズタボロ、エンジン不動のキャノを譲り受けて
3万くらいで復帰させた俺をほめて
でも結構元が頑丈だから良いよね

糞高いボッタクリのジャイロキャノピーなんか買うのやめて
屋根なし３輪＋高性能レインコートでＦＡ

>>8
だがこの屋根はよくねえ？
http://aioinc.jp/trikeinfo2.aspx
個人的にはジャイロUPでやりたいがそのUPがねえorz

>>19
まずまずだけど、肝心なのは値段。
んで、いくらかかる？

７万からだって。

こんなもん２万でも高い。

つーか、カッコ悪い

先週ヤフオクに出ていた屋根付ボックス付のジャイロアップ最終型を落札しなかったことを後悔してる
もうあんな極上玉は出ないんだろうな、、

>>21
屋根なのに７万？(ﾟДﾟ)ﾊｧ？頭おかしいんじゃねえの？ｗ

>>24
俺に言うな、業者が頭おかしいんだｗｗ

７万「から」って何だよ、「から」って。
屋根の癖に１０万とか１５万とかするのかよｗ

軽自動車税
２５００円
きたあああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！

PCXにゾロ屋根付けて、ボアアップしたほうが
よっぽど快適

ジャイロはボアアップしても遅すぎ

荷物がなあ…

箱もゾロの巨大なのが付く

突然エンジン始動不能でカキコのものです
報告です

キーオフ空キック、効果ありでした

あちこち点検してキーオフ空キック
何とかエンジン再始動で試運転
ここまで順調
しかーし、途中から段々と…
ウィンカー正常に動作しない
満タンのハズの燃料系正常に作動しない

どうやらレギュレターが逝かれた模様
部品注文だす…

>>31おつかれ
レギュレーターが劣化以外で逝かれた原因も探ればいいね
バッテリーが古いとか

屋根7万でワイパー3万ってサイトにあるけど結構高いね、格好良いメーカーのもあるね
デザイン的にもキャノピーは優秀でかわいいなぁ

オープン仕様は販売希望価格　￥128000円(´ﾟ???ﾟ｀)

商売下手だよなあ
カブに屋根は面白いけど、某HP見て自作できるだろコンなの

>>23
これかい??
違ってもUP好きならいいんじゃないの

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h153004183

最終方じゃねーだろうよｗ

屋根要るか？
夏は熱いだけだし

>>35
それは最終型じゃないし程度も悪すぎ
俺が見たのは屋根ももっとカッコよかった

検索したけどヤフオクにはもう出てないみたい
早期終了か即決されたんだと思う
ウォッチ入れてなかったからもう見れないんだよね

>>38
アップ最終型の屋根BOX付きはこれしか見つからんかった。
でもポマイが5/3の時点で先週出品と言ってるから
4/14終了のこれではないだろう？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k134733058

ブッサイクだしステップ前の籠のへし曲がり具合からして
車体も写真より程度良く無さそうだシナ〜。
コレが程度イイなんて言う奴は脳が沸いてるとしか思えんし。
しかし後付けでカッコイイ屋根なんか見たこと無いけどな。

せっかく探してくれたけど
違うんだよなー
ライト周りがもっとボリュームあったし
もしかしたら俺が夢でも見ていたのか？？

どんなアップなんだろ、とても見て見たい

屋根だけで７万かｗｗｗｗｗ

今日、お店の駐車場に止めてたら
俺のジャイロをじっと眺めているおっさんが
これ屋根付いていいね、５０CC？と聞かれた。

やっぱりひかれる人はひかれるんだね

数日前からマフラーから異音がして音が大きくなってしまいました。
それでも乗ってたんですが、急に大きな音になってエンジンがかからなくなりました。
キックでも駄目です。
７万キロも走ってるんでそろそろ寿命かなとも思いつつ、
コイツで東京から九州まで走ったよなぁとか思い入れも強いんで直したいです。
マフラー買ってきて変えれば直る雰囲気しますか？

曖昧な質問でごめんなさい。どうしようかなぁって悩んでるとこです。

>>44
エアクリーナーとか基本的なとこはみたかい

>>44
マフラー外して目視確認じゃないかな

焼いたんじゃないの?
７万キロ走っててピストンもピストンリングも交換暦無いならこれを機会に交換してみたら?
愛着あるみたいだし、なんともなくても交換したほうがいいと思うよ。
マフラーじゃないっぽい気がするが・・・
後、オクの台湾マフラー粗悪品覆いから注意!!
そのまま付くのはまず無い、全然穴の位置合ってないし酷いもんだよ。
中古でもちゃんとした純正買ったほうがいいよ、マフラーが原因ならね。

ミニカー登録するために、
後輪の輪距を500ｍｍ以上に改造するのに際してスぺーサーを使うとのことですが、
個人で簡単にできるのですか？

ミニカー登録は書類も公開されているし簡単だよ。
　

自分がヤフオクで購入したスペサーとタイヤに合わせて修正すれはすぐできるヨ。
最近は４スト用の変換ハブもヤフオクで簡単に見つかる。

http://3wheeler.fc2web.com/gyro/

>>49>>50
早速のご回答、ありがとうございます。

高い・・・

2stキャノピーで東京から長野へ行こうと思うんですが、ジャイロで長距離はしったことある人がいたら
エピソードなどお聞かせください。
また、注意点などのアドバイスもお願いします。
個人的に不安なのが、航続距離（ガソリン携行缶検討中）と碓氷峠（ライダーダイエット中）です。

>>53
碓氷峠超えはジャイロでは無理。
なんとかトロトロ状態で登っても、
駆動系が加熱して坂の途中で自走不能になると思う。

ノーマルで箱根越え出きるから大丈夫ですよ
頑張ってください。

これから梅雨の季節
このバイクなら雨が待ち遠しい

上で屋根7万は高い2万でも高すぎだｗ
とかいうレスがあったがじゃお前らはどんな自作屋根を付けてんの？
出来れば制作方法と画像付きでkwsk

>>53
大阪から栃木まででよければだが、参考まで。
国道1号線（端から端結果的に制覇・・・）から国道4号の宇都宮までの間気になったのは箱根の峠だけ。
もう一旦スピード落とすと、超低速で登るしかなかったが登れなくなって止まることはなかった。

物はヤフオクで落としたピザ屋あがりの2万キロ超えた車体で、かつ人生初ジャイロキャノピーだったが
特に焼きつきとかも問題なかったな。
（この間の走行中、1時間休憩した以外はガソリンスタンドで給油（2サイクルオイルも）
以外は休息しなくも夏場で問題なかったので焼付けは心配しなくてもいいかも）

普通の原付＋高性能レインコートで充分
屋根があっても雨が斜めって来るから濡れる
濡れ濡れになる

KNの純正タイプのチャンバー使った事ある人居ますか？
廻りますか抜けますかどうですか？

>>57は屋根自演業者の悔し紛れの一言に見えた

>>60
KNの純正タイプならオク台湾製よりは安心だね。
純正よりほんの気持ち抜けが良く、これまた気持ち程度だけど上も回ってそうな気はするよ。
知り合いが使ってて乗らせてもらって感じたよ。
もうブログ閉鎖して貼れないがKNタイプならバラして中の仕切り版みたいなものに6箇所ドリルで穴開けるだけで更に最高速は3キロ程度アップするみたいだよ。
俺はチャンバー使ってるからやったことないけど、やるなら穴少なめからにして自己責任でね。

>>54>>55>>58
情報ありがとう。
先月定期点検で駆動ベルトを交換したし、安心していってくる。
周りに「原付で東京から長野まで行ってくる」っていうと「馬鹿じゃないか、むりだよ」と言われるんだが
あえてジャイロで下道で長距離をいくのが、なんか冒険に旅立つようで楽しいんだよね。
俺に言わせれば、自転車に荷物をたくさん積み込んで日本一周する人は勇者だよ。

>>58
大阪→栃木間の走行で
ガソリン携行缶は必要ありませんでしたか？またその必要性は感じませんでしたか？
あと、良ければ体重も教えてください。
当方は７５kgです。目標は62kgです。

>>64
頑張れ!!
少し下のほう。人によって効果あるかも。
http://blogs.yahoo.co.jp/fwpb4413/folder/674433.html

過去にはジャイロで日本一周した人も居るし

>>62
有難う！ホントはリバイブにしたいんですがカバー付けたいのと
ダウンタイプでもかなり煩いからなんですが試してみます。

今日、大雨だったけど
めちゃくちゃ濡れるな

キャノピーの後ろのボックスの大きさってどれくらいの大きさがベストなんだろう？
大きすぎる奴だと重いですよね？

純正は計算されて作られてるって解らないのかい？

はじめまして 元ジャイロ屋ともうします　デリピザ屋さん等の整備を五年勤務していたものです

2st最終モデルまでさわってましたのである程度質問には答えれると思います

みなさんに楽しいバイクライフを送っていただきたいです

>>71
あなたもしかして第○○○道路沿いのあの店にいた人？
今はなにやってるの？
○○市にもジャイロ専門店みたいな似たような会社あるよね。

モトリペアでハイギアの購入者を募集してたけど
麻呂入れてたらハイギアも入れた方がいいですか？

>>73
ノーマルタイヤか近いサイズのタイヤだと吹けきるからハイギアほしいかも。
出だし重視で最高速捨てるならいらない。

元ジャイロ屋改め元ジャです

>>72さん 違いますよ○岡市で雇われてました

もうやめて６年になります今は全く違う車種をしてます

少し古い情報になると思いますが提供できれば幸いです

>>75
中古で買うならどれがおすすめですか？
自分の場合予算が無いのでせいぜい１０万位で、
後期型15番台位を安価で探しています。
（が、店買いだとまず１０万じゃ買えません）

金ないならチョイノリおすすめ

たしかに
チョイノリ＋高性能なレインコートで終了かもですｗ

http://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0
惚れた

>>75
そうですか、違いましたか。
こりゃ失礼！

うちの方にも基本は業者向けだけど
店頭で一般売りもしていたジャイロ専門店があったんだけど
何年か前に店ごと消えたので、そこの人かと思いました。

うちにも2ストが5台程鎮座しているけど
ブームも去ったし、自分用にとコツコツ直している所ですよ。
イラナイのは、バッチリ直して業者のオークションに流しても
割りに合わないのでヤフオクに現状か素人受けする
カスタム仕様にして処分するつもりでいます。
店頭で売っても後々グチグチ逝ってくるバカな客ばっかなんで
「このジャイロ安く売ってくれませんか？」
「これは売り物じゃないんだよねぇ〜♪」で退散頂いております。(笑)

俺もわからない事があったらアドバイス頂くと思いますが
一つヨロシコ！

>>79

こえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>74
イジリは麻呂、ノマフ改、Dioキャブ、デカタイヤ、キタコプーリーです
現状でもエンジンがフケきってしまうので、ハイギア入れた方がいいようですね
今から受け付けてくれるでしょうかねー？連絡してみます

>>82
ハイギアは最後にやる部分。
駆動系がキタコとショボイので
そこを先に見直すべき。
プーリーを端から端まで使えたら
その構成で吹けきるなんてあり得ない。
そこからいきなりハイギアに飛んだら
セッティング出来んようになるよ。
ちょっとした長い坂で使えん車体になる。

>>76さん
予算10万ですか…正直厳しいです
走行過多の４型以降ならあるかもしれませんね
もしくは ２・３型が中古であれば10万ぐらいであるかもしれません

いずれにしても要メンテだとおもいます

>>82さん
エンジンが吹けきるとのことですが
以下の点検はされました？
・ベルト幅の点検
・Ｗ／Ｒの点検及び総重量の調整
・ドリブンフェイスのガタツキ点検
特にドリブンフェースのガタツキがあると吹けきる症状がでやすいです

安いの買っても結局、修理代が高くつく
グルーポン、ユッケを学習しろ

新車価格が異常なんだよ、キャノピーは。

価格には訳がある！高いと思うなら買わなきゃ良いじゃんｗ

>>80
俺が行った店がまさにそのパターン。
そういう店はこっちから対象外にしてる。

>>84
相当古いモデルでかなり走っていても１０万で厳しいとはｗ
高いですな。安く買えず検討期間が長くなり過ぎたためか
キャノピーが必要なのかどうか疑問というか情熱が無くなって来てしまった。
そもそも雨の日はバス使うなりレインコートのいいやつ使うとかすりゃ
その辺の安い奴でもなんとかなりますからね。

ルーフは付いてりゃ便利なのは確かだが、Xとくらべてキャノは30kgくらい重いんだぜ？
そのくせ雨の日なんて月に数回しかない
その少ない機会のために毎日クソ重い装備を背負って走る事に疑問を感じないなら買えばいいよ

>>76
どこに住んでるの？
後期のキャノピー１０万で売るよ。

突然エンジン始動不能ジャイロＵＰ
長文になりますが報告です

部品届くも多忙でどうもならず昨日やっとこさ作業

調達レギュレター交換したらセル一発始動
試運転もスコブル快調

ちなみに古い方のレギュレターに戻して始動してみたら…
何事もなかったかのように快調

?(ﾟ_｡)?(｡_ﾟ)?　って思って
コネクターをガン見したら
経年によるレギュレターコネクターの接触不良になってたみたい
接点復活材をプシュー

いつ壊れるかわからないから購入したリレー関係は保安部品

他のリレー関係も引っこ抜いて接点復活材吹いておいた
加速復活しました
まだメーター、一回り半
まだまだいける

駆動系メンテしないと…

>>88
いえいえ、アナタが対象外とか言う前に
こっちから既にお断りですから・・・。ｗｗｗ
保証無しで売ったとしても、後からグチグチ言われるの
わかっているから本当に売りたくないだけです。
商売人側もお客を選ぶ権利あるんですよ？
わかりますか？
どうぞ自分に都合の良いお店を探してくださいね。()わらひ

店頭にあった売り物じゃない物を、買えなかった(売って貰えなかった)からって
勝手に対象外にされて(うちは助かるけどね♪)逆切れって
これってどんだけキチクレなんですか？
逆恨みって、こわいね。ｗ

大事なことだから2回言いましたってやつ？

mixiのジャイロコミュニティで程度の良さそうなカスタムキャノピーが５万円代であったぞ

俺も最近ネットで１０万の初期キャノピー購入したが、スペーサー付きで走行２万�`だった

探し方がまだ足りないんじゃないか

ヨロシコの業者、ちょっと香ばしいかも。

教えてください
特定の回転数域（速度）で息継ぎといいましょうか、失火するような症状
が出る場合はありますか？
出だしから中速域まではスムースなのですが、中間速あたりでズブズブ
そこから高速域へいくとまた普通にエンジンが回ります
キャブの掃除、プラグ交換、イグニッション系交換しました
今日マフラーも交換しましたが、中速域でパンパンとアフターファイアーみないな感じになりました
自分的にはCDIあたりが怪しいかなと思ってますが、アドバイスお願いします
エンジンは麻呂、Dioキャブ、ノーマルエアクリ改、駆動系一式交換してます
症状は去年の夏頃から出るようになりました

内装が青のは初期型ですか？教えて君で申し訳ない
後期型がやっぱいいんですかね？

キャブセッティング出しましたか？
パンパン言うのは混合気が薄いのでは？
中域といえばニードルを細くするかクリップ段数を下げる

無理なら メインパイロットを見直す

走行距離はどれぐらいでしょう？

ガラクタ転売屋うぜーなｗ

>>100
さっそくのレスありがとうございます

キャブセッティングは出してあり、2年ほどは問題無く走れてました
ある日、気が付いたら調子悪くなり、だましだまし乗ってましたが2ヶ月前に0発進も怪しくなり
キャブ掃除をしたら中速域以外は元に戻りました
ニードルのクリップ下げもやりましたが解決せず
なぜか昨日は0〜トップまで快調に回りましたw
先ほどプラグをチェックしたら、半分白っぽく、半分黒っぽくなってました

混合気が薄いらしいので、まずはそのアドバイスのせんで試し
パイロットも怪しそうなので、明日買いに行って番手を上げ、再度キャブ周りを設定し直してみます

ジャイロ操縦してて、自動車から鬱陶しがられたり、危険な目に遭ったことはありませんか？

今日、HONDAへ行って純正パーツを頼んできました
平成11年のパーツカタログ上では合計3,060円
HONDAでの会計は4,490円
十数年で結構値上がりするんですねー

ジャイロ操縦してて、自動車から鬱陶しがられたり、危険な目に遭ったことはないですか？

>>95
そうだよー(笑)
本当うぜー自称お客様は、店に来ないで欲しい。
バカ相手にしている暇ないから

>>97
ごめん、それ俺の空かしっ屁じゃないかな？
臭ったらすいません。

>>104
大体3割前後値上がりするのがホンダの定番です。
あと昔みたいに部品を再生産する事も
人気車種で無い限り、殆ど無いのでマイナー車とか
AF27以前の車種から切り捨てみたいなんで
この間もAF18の修理していて参った。
アクセルワイヤーが欠品なので、AF27のを流用して直したけど
2ストのジャイロ系も後何年かしたら欠品の嵐だろうと予測している。
ジャイロXだと既にリアブレーキワイヤーが欠品している奴があるけど
互換メーカーの奴でなんとかなっている。

>>105
あるよー
車から降りてきたから、ぶん殴って蹲っている間に逃げた。
DQNは殺しても犯罪にならないから止め刺しとけば良かったと後悔ですわぁ〜ｗ

>>107
毎年４月と１０月に価格改正という名の
値上げをしてますが何か？

>>105
通勤時にＤＯＱＮーＲに煽られたので、次の日は
四輪で通勤したら同じ車に遭遇したので
ＲＢ２６改搭載のマイカ−で煽り返してやった

たかだか６４馬力相手に６５０馬力で煽るのはさすがに罪悪感があった

>>109
次ロットから値上げって感じだから
きっちり毎年2回値上げしている訳じゃないと思うんだけど？
逆にお値段据え置きもあれば、少ないけど値下げしてあるのもあるし
まっ、メーカー側からしたらチャンスは2回って事だろうけど
上げてばかりじゃないしあまり実感しないなぁ。
これだから定価でしか買えない弱小業者と素人さんは困るね。
俺んち配達無料で更に○○%引き購入だからかなり恵まれていると思いきや
やっぱり客から工賃取ってやらないと儲かんないよ。

>６５０馬力

まっ、チューニング屋にシャーシダイナモの表見せられて
650馬力とか逝っちゃってるけど、実際は380馬力も出てればいい方じゃないかな？
素人は簡単に騙せるから車のチューニング屋も当たればデカイと
友達のチューニング屋が逝ってた。ｗｗｗ

>>91
76です。神奈川の県央地区に住んでいます。
どれくらいの年式・状態・いじり具合ですか？
しかし。１０万の値段のものを直接取引って何か怖いな。

>>96
５万円代ですか。いいですねー。ですが残念ながらmixiはしないんですよ。

250のニコイチや90のニコイチジャイロてなんなん？どこでやってくれん？速いんか？

>>110
ジャイロで部品が千個以上使われてて
全てが一斉に値上げではなく、上がるのもあれば
据え置きもある、上がる場合は大概５パ−セン位値上げ

値下げは部品番号を統合した場合にたまにある（他車と共用化）

３８０馬力ってＲＢ２６だとライトチュ-ンの部類ですけど
Ｒ３４のニュルエンジンだとノ−マルで３３０馬力位は普通に出ますけど
それをベ−スに２．８リットル化してタ−ビンから一通りやってるし
某チュ−ニング雑誌のイベントでも６５０馬力でてたんだけど

これで最高速が約ふゆわキロ

>>112
youtube見れ
250ニコイチで高速道路で〇〇〇kmで巡行してる

自慢の車で煽り返す。マジかっこいいっすw

煽り耐性低すぎｗ

純正パーツの値上がりには色々と諸説あるようですねw

今日ナップスでDIOキャブ用のメインジェットとスロージェット買ってきました
メインは形で覚えてたので自信はあるのですが、スローはどう見比べても同じに見えたので
欲しい番手のセットを買いましたが、ダメなら交換です

明日、時間があればキャブのセットアップしてみます
良い方向へ向かえばいいのですが、ダメだったらまたみなさんのアドバイスお願いします

>>113
随分と負けず嫌いなお方のようでｗ
だから部品の値上げとか価格改定なんて
俺とかチミ(←後だしジャンケンの意見だが)の逝っているとおりで
メーカーの中の人も、販売店に気づかれない程度にやっているんだよ。
俺の書き込みで充分説明になっているし
最初の書き込みで自身満々に、どや顔で年に2回やってますが何か？じゃねーんだよ。ｗｗｗ

R34のノーマルでも実際は、240馬力も出てればいい方だよ。
チミはスペックオタクなんだと思うけどカタログ眺めて
ハァハァしているのもいい加減にして欲しい。
チミのR34だかR32だか知らないけど、マジで650馬力カッチリ出せるなら
280km/hじゃなくて320km/hから340km/hは、ストレートで出るハズだよ。
チューニング屋が頭の悪い客に650馬力と吹き込むと
650馬力だと信じ込んで、650馬力の車だと信じ込む
やっぱりバカを相手にしているチューニング屋はたまらんなぁ。

チミは湾岸ミッドナイトの読み過ぎなのかい？
そのショップにいくら突っ込んで夢を見てのかい？
ｸｸｸ･･･｡

>>118
貴方の方が負けず嫌いでしょうが？

>メーカーの中の人も、販売店に気づかれない程度
え-っと、部品の価格改正時はメ−カ−を問わず一ヶ月位前には
価格改正のお知らせが来てるので、きずかれないとかは無理

修理見積もりでトラブるからね



以下某メ−カ−の元サービスの独り言ね

車は残念ながらＲ３４でも３２でもないのよ
２６０ＲＳなのよね
ところで貴方の理論だとジャイロで１０馬力なら１００キロ出て
３０馬力でたら１５０キロ出るのと一緒だよね？


いくら馬力を上げようとも、結局はギヤ−比で最高速なんかは変るよね？
ＲＢ２６エンジンで大台突破するなら３４用のファイナルは最低限必要だしね

それとチュ-ニングは全て自分でしてるんですけど。
元々エンジンブロ-した２６０ＲＳを格安で貰ってきて
新品のニュル用エンジン買ってきてそれをベ-スに今まで
サ−キット仕様の遊び車から部品移植して乗ってるんで
車体込みでも３００万はかかってないですよ。

この時間までググってたのですが、自分のキャブにMJとSJが合っているのか確認できません
キャブはライブディオの2EAAです
MJは数年前ライブディオを弄ってたのが出てきたので
「ケイヒン全ネジ大」はストックが出てきましたし、今日買ったのは、「ケイヒン丸形小」なので
間違っていてもセッティングできますが、SJに関しては情報がみつかりませんでした

それと、VM18を使っている人がいないようですが、ディオキャブと性能が変わらないということでしょうか？

>>119
>貴方の方が負けず嫌いでしょうが？

まぁ、そんな熱くなるなよ。
正直俺に取っちゃどうでもいいｗｗｗ

>修理見積もりでトラブるからね

メンゴ、メンゴ
今の時代正規の販売店は、オンラインで部品の値段とか在庫分かるから
オマエいつの時代の話してんだ？
黙ってりゃ調子コキやがってｗ
あっ、いやいやスマン
どうでもいい話だったね。

>以下某メ−カ−の元サービスの独り言ね

ステージアかよｗｗｗ
こりゃ、本当話にならないな。
280km/hも出ればいい方だよ。
よく頑張った！自分の棺おけにしないように楽しんでくれ！ｗ

後からファイナルギアーの話とか出してくんなよ。
おめ、チューニングなんてトータルで弄らないと
オマエみたいな頭デッカチの後だしジャンケンマン登場だろよ？
オマエ適当こいて、どや顔で最後は自己満足の顔面発射なんて
いまどき三流のアダルトビデオでも滅多にお目にかかれないぞ！
まっ、好きなようにオナニーライフを楽しんだらどうだ？

>ところで貴方の理論だとジャイロで１０馬力なら１００キロ出て
>３０馬力でたら１５０キロ出るのと一緒だよね？

これかなり傑作だよ。
いいね。ｗ

>>120
>キャブセッティングは出してあり、2年ほどは問題無く走れてました

他に原因があるんだよ。
いくらキャブを弄っても無駄だね。
もう一度全体を見直してから、このスレにおいで
ｸｸｸ･･･。

それか俺よりも凄いチューナーが、このスレにいるから
色々と聞いてごらん。ｗ

>>123
>他に原因があるんだよ。

その原因が判らないのでこのスレで質問しているのです
答えられないならいちいちアンカーつけて茶化さないでくださいな

>それか俺よりも凄いチューナーが、このスレにいるから
>色々と聞いてごらん。ｗ

貴方って面白い人ですね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>124
自分の無知を他人に転嫁かい？
いつまでもキャブに執着して、無意味なオナニーでも続けてろｗｗｗ
やだねぇ、本当やだねぇ
無知な奴の逆切れｗｗｗ

オマエって奴は！（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ＵＯＥでしょ。オンラインで在庫や価格は判るけど
見積りして直ぐに修理するとは限らない
修理見積りして、車を買い換えるか検討するのに１ヶ月位かかる事もあるだろ

だからメーカーは価格改正前には連絡してるだろ。

>>126
オマエって奴は！（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
オマエって奴は！（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
オマエって奴は！（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そんな屁理屈で何やろうとしているんだ？
オマエ友達とか女いないだろ？
原因がわかったところで悔い改めよ。
もう手遅れだけどなｗｗｗ

商売人の見積もりには、有効期限って物があるんだぜ？
鮮魚程じゃねーけど場所取る車やバイクには
在庫をどう回すかとか鮮度が大切
在庫して腐らせる原因になる貧乏な自称お客様には
他の店逝ってくんなせぇ〜、てやんでぇぇぇｗｗｗ

うちは見積もり出してから1週間以内に決めて貰っているし
ドッカーンって値上げがあったら工賃で埋めるな。
まっ、最初から優柔不断で金の無い客とか相手にしてないから
在庫不良とか無いし逆に助かっているな。

>だからメーカーは価格改正前には連絡してるだろ。

来たとしても大体メールかFAXで軽く予告する程度だな。
何と何が値上げとか書かれてないから
オンライン上で確認するしかねーよ。
どっちにしろ俺んち優良なんで値引率高くて影響すくねーよ。ｗｗｗ

>>124
全部レスに目を通したけど
いままで良くて急に悪くなったんですよね？

何も仕様を変更してないのにおかしくなったら
まず消耗品を疑わないと駄目。
キャブとマニの間のOリングがへたるとそこから
二次エア吸って全然走らなくなるよ。
バラして組んだ瞬間治ったような感じになるけど
また二次エア吸って走んなくなる。
その状態でしつこく走り続けたらデトネるから
MJとかスローとかニードルを弄ったなら
1回元に戻してOリング換えてみ。
Oリングは薄くシリコングリスを塗ること。
インシュレーターの前後に入ってる両方のOリング交換ね。

症状からして多分それで治ると思う。

あとスローはケイヒンがすでに欠品になってるから
社外品しか無いんだけど精度があまりよくないんだよな。

>>128
こんばんは

何回も後出しなのですが、今日キャブの番号をチェックしたとき
「なんでこんなに汚れているんだろう？」とふと思ってた所でした
ドロ汚れではなく、明らかにガソリンorオイル系の汚れです
今まで人事のようにに思ってた二次エア、チェックすべきでした
確かにキャブをバラし掃除して組上げた時は、一時的に80%くらい良くなりました

調子悪くなってから弄ったのはニードルの段数だけです
さっそく明日Oリングを注文します（ホームセンターでサイズが合うのがあればいいのですが）

貴重なアドバイスありがとうございます

>>129
ホムセンのはニトリル一種という普通の耐油で
耐ガソリン用の二種はまず売ってないよ。
昔試しに使ったことあるけどすぐボロボロになった。
高くても純正を買いましょう。
焼くこと思ったら安い。
それとDIO用とジャイロ用って
インシュレーターもOリングも品番が確か違うから
今入ってるインシュレーターも含めて
調べてから買った方がよい。
（貴方がDIO、ジャイロのどちらのインシュレーター入れてるのかわからないから）

Oリングは品番が違うけど同じサイズだった記憶もあるんだが
まあ俺は素人だから後は凄いチューナーに聞いてね。

>>91
オクに出してくれりゃ（出来れば動画付きで）、状態次第で速攻買います。
お願いします。

ID:BWJMiIg5はどうやら自分以外は全て敵で
何かと戦ってるんだろうな

月曜日からはチャンと学校に行くんだよ！ボクゥ？

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 |　/￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i // 　∧∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(ﾟДﾟ )　| :::|//　 (ﾟДﾟ；) ＜ID:BWJMiIg5を迎えに来ました
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,東京精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.'''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

ID:BWJMiIg5って少し前に
バッテリ容量を上げりのは愚かだ！バッテリーのグレードを上げろ
とか騒いでた奴でね？

他人を見下す事で自我を保ってるところとかおんなじ

いつもの荒らしがちょっとキャラ設定変えてきただけだろ

東京か埼玉南部でおすすめの中古屋があったら教えてください。
突然の転勤で通勤バイクとして検討してます。

>>136
新大宮バイパスの三橋付近の上り線沿いに
たくさんおいてる店を見かけるが
評判まではしらない

>>130
再度アドバイスありがとうございます、インシュレーターはDIO用でした
（ジャンクボックスにジャイロキャブと一緒にインシュレーターがありましたので）
Oリング注文しましたので、組み込み、セッティングしましたら報告します

>>64
亀レススマソorz
＞ガソリン携行缶は必要ありませんでしたか？またその必要性は感じませんでしたか？
青春18きっぷ使って、ムーンライトながらで行ったので携行缶はそもそも持っていくことが大きさ的に出来なかった
必要性については国道1号線と4号線走るんだからガソリンスタンドぐらいあるだろうと
考えてた。ついでに1日で走破（結果的にだが）なのでガソリンスタンドの給油で小休憩しないと
不味いだろうと思ってたのあったし。
（なのでガソリンスタンドにはかなりよった。後、静岡に入ると途端にガソリンが安くなったのはいい思い出
2サイクルオイルの補給はガソリンスタンドで2回やった。）

体重は当時は確か75kgでお前さんと同じぐらいだったかと。

連続カキコスマソ
>>105
>139の大阪→栃木への走行中
深夜の国道1号線で何度もトラックにパッシングされるわ、煽られるはと酷い目にあった。
いやね、邪魔なのは分かるんだが物理的にジャイロキャノピーはそんなに早く走らないんだよorz

邪魔だわ遅いわで迷惑以外の何者でも無いからな。

さてと、陽も落ちてきて薄暗くなってきました

雨戸を閉めて部屋の電気を点けますか

:-)

>>142は誤爆です、ごめんなさい

最近若者がノーヘルでこういうの乗ってるの
みるけど、危ないね。
でかい事故おこれば、問題になるかも。

むしろトライクの高速道路ノーヘル２人乗りより安全。
こういう奴に限って言えばスクリーンまでカットしていて
前もまともに見えてない。
安全性は50歩100歩だがな

>>144
そう言われ続けて幾年月・・・

>>136 ここがいいんじゃね　

ttp://www.2rin-shinjuku.com/

>>145
つべにキャノピーを軽二輪登録してノーヘルで高速走ってる集団の動画があったな
気が狂っとるわ
ミニカー登録で若者が乗るのはまだかわいげがあるが、法的には問題ないからとかって
ドヤ顔でやばそうな乗り方しとるオッサン共はなんなんだ

また嵐が釣りか？

ジャイロUPの荷台の黒いシートみたいなのって何？
中古で探してると、黒いのがあったり、無かったりする車両があるけど。

年式って重要ですか？ヤフオク見ても１０年落ちくらいのヤバげなのしか無くて。
一応自分的には最低でも１６番台〜、できれば１９番台辺りのやつを買おうと思っていますが。
後で色々メンテ代とか余計にかかるのは嫌です。

>>147
自分もそこで探す予定。とりあえず信頼できそうな所じゃないとね。
他にも良さそうなショップがあればキボンヌ。
自分が探してた時にも>>80みたいなアホショップがあった。
インパクト強かったｗ

>>148
個人的な主観だけで批判するほうが基地外

>>147
真面目そうな店ですね。一度当たってみます。ありがとうございました。

>>151
死ねばいいと思うよ。(^o^)凸

久々に来てみれば、数年間荒らし続けた連中が
ぴったりといなくなってるのはなぜだ？
タラオとか誰も興味の無い基地外連中が言い争いをしてたのが一杯いたが。

バイトで金貯めてキャノピー買うぞ。

キャノピーでこけた奴いる？

まさかな

リア過荷重等で前輪がフラフラしてる時に、いつもの調子でコーナー曲がると、簡単にコケる事ができる。

それより車体寝かしこむ時に、電柱や標識に気を付けないと、ルーフやウィンドウを
豪快にブツけて、その衝撃音とヒビや割れのダメージでヘコむ事になるので、要注意だ。

>>157
前輪が滑ると余裕で転ぶよ。
雨の日にマンホールとか注意。

まじですか
調子に乗らないようにしよう

２０５/３０は良くスベル
雨の日は気持良いくらいスベル。

205/30って何ですか？

>>162
タイヤサイズだね。

>>157
目の前を走ってたジャイロが道路工事の鉄板に乗り上げ
盛大にコケて轢きそうになったよ。

雨の日ピザ屋がよくこけてるよｗ

ＣＢＲ１１００ＸＸでマンホール上でハイドロプレーニングになって
事故って帰らぬ人となった人が…ｒｙ（

モトリペアの部品を使ってれば帰ってこれたかも？

時間を見つけてOリングを交換しました
結果は1日だけ快調でしたが
なぜか翌日はまた同じ症状が出て来ました（涙
配管周りも結構いい加減なので、時間を見つけて配管し直してみます

>>157-164
ジャイロでこけると背負い投げされたようになるよな
今から3年前に雪道で転んだ際には気がついたらジャイロキャノピーの下に俺が居て
後続で来た車の運転手に助けてもらったのはいい思い出・・・（左足挟まれてて自力では起きれなかった）

>>150
滑り止め
黒いゴムない状態でボックス積んで重量ある物入れてるとズレる

何回かこけたことあるけど、座った状態に近いかな。
キャノピーに限っては変な受身とらないほうがはさまれたりケガしなくて良い。
あとコケた車体をみるとバンプラバーの偉大さに気がつく。

ディオのポンプは正方形と長方形の2種類あるのですが
どちらでも機能は同じですか？
また、パイプの接続はポンでいけますでしょうか？

http://imp.webike.net/photo/bike/70/1305270919370M.jpg
これ、何のキャノピーよｗ

>>172
これだと普通免許のトライクだな。
自動二輪で乗れる125cc〜250ccのがほしいわぁ&hearts

スピードメーターギア取り替えたが、20ｋまでメーター針がふらつく。
それ以上は普通なんだけど組み付けが悪いのかな?

>>174
その症状、昔なったことあるな
すぐにメーター動かなくなっってさらに新しいギア購入したけどまたすぐ動かなくなったのはいい思い出。

パネル側を新品にしたら解消されましたよ

>>19
ワロた

ミニカー登録してるキャノピーなら３０キロ規制もないんですよね？
買おうかなぁ。

>>177
ミニカー登録したら、
ところによっては原チャリ用の駐車場にはとめられない、鴨ネ。

キャノピー２５０は一体いつ発売されるん？

>>178
ミニカ−も原チャリだから問題ない

少なくとも大家にはそれは通じない。

>>180
原チャリもミニカーだから問題ある

ミニカー登録なら原付通行禁止のトンネル中もノーヘルで走れるってことですよね

ミニカー登録して50km/hや60km/hで走行すると、
その車重と相まって、制動する際、
ブレーキにかなりの負担がかかると思うのだが、
ブレーキにまで改良措置してる？

>>184
70ぐらいまでだったら
ノーマルで普通に止まる。

友人のはノーメンテだから
思った位置より１メーターぐらい先で止まるな。
タッチも悪いし。
本人はブレーキシューも交換したのに
ジャイロは全然ブレーキきかねーとか言ってるけど
そりゃ乗りっぱなしのオメーが悪いと言いたかった。

>>184
登録をしようがしまいが、バイクの持ってる性能をフルに
使って走行してるのが現実問題だろ

原付登録だから、30km/h以下の確実にキープしてる車両を見たことある？
現実としての運用がフルスロ最高速ってのが現実でもあるので
製造機構になんら問題は無いよ。

むしろ問題があるなら、メーカの重要な欠陥と言うことになる
法的な性善説も重要だが安全基準を考えるなら、30km/h以上の運行で
障害が出る制動装置を強化するか30km/hに速度リミッタを付けるべき

>>186
じゃあ聞くけどさ、隼とかCRR1100XXで250キロ以上出す奴いるのかよｗ

>>187
原付の話はもうオワリなのか？

まったく違うカテゴリや風習の話がしたいの？
現実を観てモノを言えよ。オマエの廻りで50ccバイクの
10台のうち9台でも8台でも30km/hを遵守して走ってるのか？

少なくとも俺が何十年か街を走ってる経緯の中で30km/hを遵守して
走っていたのは極少数の老人やオバサン、即座に停まってしまう
郵便や新聞配達だけだが。

そういう実体の話の流れで、君の街の生活道路や幹線道路は250km/hの
隼がはしってるのか？
一応隼についてだけ言えば、200km/h超えてからブレーキを多用しても
何の問題もないよ。
日本の制限速度は100km/hなのに不可解だけどな
大概の車輌は自らの能力の範囲にすべての機器のクオリティを合わせている

>>175 ９万�`乗ったからそろそろ換え時か。ありがと。。

>>184 フロントブレーキDisk化おすすめ。
　　　キャノならリード90の部品使うのが定番。
　　　加工して他車種の足回り移植するのが多いよ。

　　　加工してくれる人が仲間にいるせいか
　　　俺の周りではほとんどDisk化している。

>>179
本田からは現行法のままなら国内では一生販売はされない
元々、ミニカーの際にUPを原付一種にしてくれという圧力も有名だし
同じ話で51cc〜125cc以内の3輪もだな残念ながら（公道走行以外のならまた別の話だけど）

>>187
すまん、Ｒ1で二号線バイパスで２６０は出してる

１５年前はＮＳＲ２５０で峠を攻めてて２００キロは皆出てたな

隼スゲーなｗ

道路運送車両法変わってくれないかなあ。
三輪の１２５cc以下を二輪と同じにするだけなのになんでききないのだろう。

だれか俺のXいらない？5万で売りたいんだけど。
社外マフラー、デカタイヤぐらいしか付いてないけど。

>>195
クランクベアリングが鳴いている糞ジャイロなんてイラナイ！
バイク買取屋でも買い取り拒否だぜー！！！ｗｗｗ
軽トラの回収屋も有料もんだぜー！！！ｗｗｗ

どうぞヤフオクへ！
運が良ければ2万とか3万にはなるんじゃないの？
ゴミを高値で売りつけると言う行為が出来るなら
かなりお勧めｗｗｗ

>>195
キャノピーなら５〜１０万の間で程度良ければ買うかも。
あんまり年式古いのとか距離多すぎなのはパス。

おはようございます。
本日納車なんですが、皆さん2stオイルとウォッシャー液はどんなの使ってますか？
おすすめがございましたら教えてくださいませ。

>>198

2stｵｲﾙｽﾚ27缶目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305986866/

23缶目くらいから見たほうがいいよ。

ウォッシャーはガラコの車用入れてる。

ウォッシャーって使うか？

>>199
ありがとうございます。見てみますね。

こいろうは今日も休みであったm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>198
オイルはYACCO　ウォッシャー液必要ない

くっそー
雨でびしゃびしゃや
こういう時はキャノピーが欲しくなる

オーシャンタワー９Ｆの１９７番台見てみ
笑うで
こんなことあるねんなあ
誰か４０００回ハマリに挑戦してくれ

ごめん
スレ違った

>>204
天気予報では木曜ぐらいから雨の日が続くらしい。
南九州は梅雨に入ったとか。
本州も梅雨入りも間近か・・・・。
キャノピーの屋根は、雨に対してどれくらいの効果があるのか？

雨は斜めに降るから本格的に降ると意味無い

スポーツクリーナーなんで雨の日は乗れません＾＾；

雨には濡れるけど
直接当たるより全然いい
これは風もだけど
疲労度が違う

スクリーンのおかげで視界が全然よい

ヘルメット拭う事ないし

逆に夜だと前見にくい

質問です。キャノピーなんですが、４０ミリスペーサーで広げるより
ワイドホイール付けて広げてミニカー登録した方が足回り軽くて
良くないですか？
ぶっちゃけスペーサーで広げる方法とワイドホイールで広げる方法のどっちがおすすめですか？
（予算的なこともわかればヨロシコ。貧乏人なので。）

>>212
ミニカー登録のやり方に付いて、もう一度良く勉強してから
その恥ずかしい質問が出来るのか考えて見てください。(笑)
ここは違法改造のやり方を指南するスレじゃないんですよ。
ぶっちゃけ死ねばいいと思うよ。ヨロシコ！

>>212
何を広げたいの？
そこが重要なんだが

トレッドは変わらないよ

>>212
どうなるとミニカー登録が出来るか知っている前提で書くけど、言っていることは合ってる。
アルミの方が軽いけど、スペーサーを使う方が安かったり、使えるホイールの種類が増える。
どっちを選ぶかは好みにまかせる。
あと安いの買うと精度が悪くて振動でるからケチらない方が良い。

>>212 ノーマルにそのまま付けるホイルタイヤセットはメイワで売っているけど、
　　　高くつく上にタイヤに外径小さいよ。タイヤ減ってきたときに同じサイズの
　　　タイヤなかなか無い上に、普通普及しているタイヤサイズに履き替えようと
　　　するとだと干渉しちゃうから。タイヤ選択で困る。多分メイワにしかあの
　　　サイズの在庫はないのだと思う。　

　　　ある程度外径ほしければ、スペーサかまして干渉しないようにしなきゃダメだよ。


　　　

フィルタ表示で「ヨロシコ」を入力して見てみると
なかなか面白いことに

>>213-215
あっそ。ポーツマスポーツマス。マロッシマロッシ。

>>216-217
返信サンクス。
なるほど。
やっぱフェンダー切りーのスペーサーかましーのかな。

すみません、
初期ＭＦ型ジャイロアップのファイナルシャフトが
曲がってるようなので交換したいんですけど
廃盤とのことで教えてください。

後期用の太軸を流用したいんですが、クランクカバーのベアリングサイズ変更や
カバーそのものを後期用に変更すれば、デフ側はそのまま差込んで使えますか？

>>220
正直、わからないけどMF型って駆動系が違うから出来ない可能性が高いと思う。
部品が無いならヤフオクかなんかで部品取りを兼ねて同じエンジンを買うか、より新しいエンジンを買って、リフレッシュ＆乗せかえるしか思いつかない。

>>213
> ぶっちゃけ死ねばいいと思うよ。

これは言いすぎ。
そっくりお返しですね。

4ストの話なので、興味のない人はスルーしてちょ。長文だし。

ここじゃジャイロと言っても2ストが主流みたいだけど、中には４ストユーザーで、
リミッター解除に興味のある人も、偶には居ると思うので、リミッター解除の報告。
２年半(１万４千キロ)乗って、５０�q/hしか出無くなるし、アイドリングも不安定になったので、
カーボン除去、プラグ、ベルト、ウエイトローラーの交換をして、ミキピーデザインのCDIを入れてみた。
結果は、新車当時でも58�q/h(リミッターが掛かって)だったのが、65�q/h(メーターの目盛りがあれば)までいける。
但し、常用は60�q/hまでと思った方が良い、あまり上まで回すと、振動が出てくるので、エンジンには良くないと思う。
それに、本来設定されているところより上を使うと、エンジン警告灯が点滅する。
回しすぎて、オーバーヒートかと思ったけれど、そうではないらしい。
ほんの数�q/hの為に\34,000は、微妙なところだけど、制限速度50�q/h＋10�q/hで流れている道で、
四輪に抜かれなくなったので、俺としては満足している。

>>223
リミッターありの５８キロとなしの６０キロが違うって話？

ピーク58と65がちがうってことでしょ

>>223
同じキャノだし、4ストはこれから中古でも出てくると思うからいつか4ストキャノ欲しくなった時のために是非あなたのキャノの成長記録をどんどん書いて欲しい。
目指せ!!
4ストキャノで70キロ♪

それにしてもミニカーの排気量規制の緩和の話ってどうなったんだろ?
前にそんな話なかったったけ?

>>226
大昔から規制緩和の話など微塵もないよ
それは原付を根底から引っ繰り返す緩和になるし、規制強化の
昨今に逆行する。

むしろ、軽自動車の規制の細分化や緩和のほうが
政治も役所も動きやすい

>>223
高いよ。２スト後期に高性能プーリーとかでいいんじゃないの？

>>223
無駄なことに金使っているな。(ﾌﾟｯ!

>223
＞65�q/h(メーターの目盛りがあれば)までいける

全然足りねーじゃん！
よぉ？
全然足りねーじゃん！
なぁ？
全然足りねーじゃん！
いやまったく！

>>224
>リミッターありの５８キロとなしの６０キロが違うって話？

実際に経験してないとわかりにくい話かも知れないね。
５８キロと言っても、ずっとそのままキープできる訳じゃない。
２�qぐらいの幅で上下する、そうすると６０�qで定速走行できる車にとっては邪魔な存在になる。
それが今回、解消されて、車と同じく６０�qで定速走行出来るようになったというわけ。
この違いは結構大きいんだけどね。

>>228,229
あなたたちのような人には滑稽なことかも知れないね。
でもね、今まで軽４で通勤してたけどキャノピーにしてみようか、と言う人も居るんだよ。
そういう人たちにとって、中古の原チャリとか改造とかは、かなりのリスクを背負うことになるから
避けたいと思う人が多いんじゃないかな?

>231
ジャイロは普通のスクーターより荷物は積める
ぱらっと来た雨ならかなりの確立で防げる
ミニカー登録したら二段階右折も必要ないから
原付からの乗り換え組には勧めるが
軽からの乗り換えを検討している奴には
車の替わりにはならないと進言するけどね。

友人が結婚して金が無いから車から乗り換えたいというから
しばらく貸すことにしたんだけど
「70キロぐらいで飛ばしてても
わざわざ抜いて前を走りたがる人が多いのでしんどい」
といって3日で返して来た時には
俺イイことしなたぁ〜と思ったよ。
まあ
全ての人がそう思うとは言わないけど
軽の替わりになるかもってとこだけしか考えてない人は
不便なところは想定していないことが多いから
貴方の周りで乗り換え検討中の人がいたら
是非貸してあげることを進言するよ。

中古で買えばいいじゃん。
ヤフオクで中古で売っても年式新しめでちゃんと動くなら
結構高く売れるし。

駐車に便利そうだね。
バイクでもチュウキン取られるけど、駐輪場にも
とめられるし。
一応、車扱いでも、ちょっとした場所に置けるでしょ？
家の庭に置けるから、駐車場借りなくてすむし。

コクピットって雨で濡れても大丈夫なんですか？とりあえず錆びるパーツはなし？

DIOキャブ＋エアクリボックスの方、スポンジは入れてますか？
自分はデイトナのスポンジですが、効率を考えたらスポンジ無しもアリかなと？

つか車の流れは60�`じゃないよ皆70は出てる！2ｓｔで60�`出てたけど流れに乗れないから75出るようにした。

都会の幹線道路じゃー60キロは危険
70キロはでないとね

俺は５５でがんばって左端走ってるぜ。

田舎じゃ制限４０を６０で走っても抜かれるぜ

「近畿は入梅した」
と、お天気おネェサンが言っていた。
これからはバイク尻目にジャイロキャノピーの季節、だ？

パワクリ共涙目だなｗ

俺はクランクケースをバフ掛けして鏡面加工してるから
雨はパス

今日も雨でバイクで家を出られん。どこ行くのも電車で気楽だった都内が懐かしい。

10万キロ越えました。　イグニッションコイル換えるべきか悩んでます。
多少なりの変化が期待できるか、はたまた断線してから考えるべきか・・・
プラグをマメに交換していればそれでいいものか・・・

６月こそキャノピーの季節だぜ

>>231
ありがとう
4stのインプレはまだまだ少ないので参考になります

ディオ用の７８ＣＣアルミシリンダーをジャイロに加工して
装着したが、麿呂なんか要らない位に速い
ネックはマフラーが加工しないと付かないことか。

>>248
すげえ〜
手間賃取ってもお願いしたい人いるんじゃない?
ちなみにどの辺に住んでますか?
飛んで行っていろいろ話たいですよ〜

ディオ用の７８ＣＣアルミシリンダー････
たしかに速い 　が
アルミの為抱きついたら終わり･････
今はリード９０用シリンダが一般的だ！

ジャイロＸ　ＴＤ０１−１０１８※※※を２年ぶりに直しています。

初期型に中期又は後期用のクラッチ付きますか

ネットで調べるとケースに穴があくだとか初期型には対応していないとか書いてありますが？

初期型アウターケース、初期型トルクカム、初期バネ、クラッチのみの交換で付くような感じですが・・・

初期ジャイロＸでクラッチ交換した方よろしければお教えください。

お願いします。

ちなみに付いてたクラッチは　ライニングが無くなりアルミ土台で走っていました。

>>250
そりはニコイチエンジンでしょう？
ディオ用の７８ccはおそらくマフラ−の加工だけで
付くはず。

ボアアップしてる方、燃費はどれくらい？

>>251
付かないし、部品が廃盤らしいので無理です。(ﾏｼﾞﾚｽ

横綱プーリーの改造が一番コスパ高いんでないの？

>>248
ピストンは何使ったの？
ディオ用のボアアップピストンだとピン径12ミリだからそのままじゃ合わないでしょ

明日、中古やけどミニカー仕様買うぞ。
わっはっは。
片道２０キロの通勤で使う予定。
１ヶ月無事に走れば日本一周でもするかな。
これで冬はあったか、夏はメットで汗だくにならずに済む。
連れはピザ屋のバイトでもするのかとほざいてる。
原付の中古で３０万弱と言えば皆驚いている。
キャノピーを最高のパートナーにしてみせるぜ。
満タンで何キロくらい走るのだろうか？

>>252
ニコイチでは有りません。
ディオ用にしてもリード９０用にしてもクランクケース上部を削らないといけません。
シリンダースカート部が入るように加工しないといけません。
ニコイチの様な振動は一切有りません。
メチャ速い

>>257
オークション？お店？
屋根付きで、毎日２０�`くらい乗って5年くらいもつやつって
最安値どれくらいで買えるんでしょ？
たまに遠出するとして。

>>259
オークションは保障がないのでバイク屋で買うことにしました。

オークションはジャンク業者が売り多すぎだからなあ・・・。
詐欺まがいの奴が多い。

>>260
どうも。やっぱりバイク屋のほうが安心ですかね。
でも、結構値が張るんだよね中古でも。

1年前にオクで16万買ったキャノ（リア2段の大型BOX付き）T02-19
買った当時からメーターでマックス57キロ位　今でも同じ

買ってから修理した所は　スピードメーター配線切れで交換と
リアエンジンカバーのステー破損（最初から？止めネジが数本外れてた）での修理
両方とも買って3ヶ月位の間の出来事でドリームで直してもらって1万5千円位だったな。

その他はいたって元気、ビシッとフィットの大型BOXの出品を最近はあまり見ないから
買ってよかった思ってる。
今年の夏は色を自分で塗り替えるか検討中。

>>223
他、4ストの人や少し前に旅に出るとか言ってた人、今日までだから間に合えば試してくれ。
俺は2ストだがこんなんで本当に効果有りだから驚きだよ。
車にもキャノにも効果有りだから4ストにも2ストにも何かしらの効果はあると思う。
俺の場合、確実なトルクアップと加速向上が見込めた。
通勤の坂も今までよりも速度ダウンせずに登ってくれる。
600ってバッテリープラス側上部に張るやつ
1個より2個のほうが更に効果あったよ。

http://www.infspd.com/j/201104-auau-bbp-sale/

4ストの燃費には、パワー以上に憧れる物があるけど
実際どれくらい走るの？リッター30キロ位？

ケツの穴にガムテを貼って
剥がしたヤツをバッテリーのプラス側に貼ったら
俺の場合、確実なトルクアップと加速向上が見込めた。
俺は2ストだがこんなんで本当に効果有りだから驚きだよ。
車にもキャノにも効果有りだから4ストにも2ストにも何かしらの効果はあると思う。
通勤の坂も今までよりも速度ダウンせずに登ってくれる。
通常時より下痢の時の方が効果あったよ。

>>266
アッー？

スピードでるとフロントがふらつく感じがして怖いわー

>>268
それリアタイヤのセンター出しで大体直る

今日試乗してきたけど、停まってる時はバイクみたいに足をつかんと倒れるて知らなかった。

慣れると直立姿勢維持できるはず、使い込んでくたびれた奴がやりやすい
渋滞でストップアンドゴーの連続見たいな時でも
一切足付かない事で、高い靴底の減りを無くすためにピザバイトの時覚えた

ブレーキングの時に
なるべく直立状態でアプローチして
止まった瞬間に
リアブレーキをきつめに握って
ホールドしたら倒れません。
三輪の構造を考えたら
納得して頂けます。

なるほど。納車されたら三輪バランス感覚を鍛えます。
あと任意保険はいるかなぁ？
ＪＢＲロードサービスは加入しようと思ってるけど・・・。

質問すまんのだが、
�@自賠責って車についてくるファミリー特みたなのがベスト？
�A中古車購入したらやっぱ本田ドリームみたいなところで一度点検してもらっとくのがいいの？

>>255

横綱プーリーのどこをどう改造するんですか？
ワイドスペーサーのみのノーマルキャノピーなんですが最高速が50ｷﾛも出なくなったので装着を検討しています。

>>273
任意保険無しのバイク = DQN

人様の迷惑になる事の無い様に、任意保険に入らない&入れない奴は
公道で乗り物を運転するのは辞めてくださいね。
約束だぞ！
それとJBRなんていまどき入る奴いるの？
どんだけアレなんだ？ｗ

>>274
お答えします。
�@自賠責は、バイクにはバイク単独で保険に加入しないとダメだと思う。
�A好きにしろ。それと他店での購入車両はお断りってパターンもあるので注意して欲しい。

>>275
キミの場合、廃スピードプーリー入れるよりも先に
素直にベルトとウェイトローラーの交換から初めて見て欲しい。
スピードが落ちたのは、消耗品がダメになったからであって
最悪のコンディションで廃スピードプーリーを入れても
無意味と言うか悪化させるだけで金の無駄使い。
乗りっぱなしのボロ車なんだから改造よりもメンテナンスだろよ。

>>264
これって何？どうなるの？バッテリーが強くなんの？

俺のキャノピーブレーキしなくても直立するで

現役でピザーラ配達車だからなジャイロくんただかなりボロい

>>277
書くまでもないと思って書かなかったけど当然ベルトも交換するよ。ごく当たり前の事じゃないの？

>>274
自賠責と任意と一緒になってるな

自賠責はコンビニで原付扱いで（法律で決まっているので強制）
任意はおっしゃる通り、車についてくるファミリー特みたなのでいいと思う。

>>282
車なんかない。
キャノピーがマイカー。

ベルト交換は解るがウェイトローラーはコスト的に後回しだろ

まずプラグとプラグコード、マフラー掃除にエアクリ
それで駄目ならキャブ

プーリーに手を着ける前にやろう

インターネット割引のある保険会社で任意保険入ろうと思ったけど、ミニカー登録だと改造していることになるのかな？

>>281
半ギレ気味で後だしジャンケン乙です。
そこまでキレる事ないじゃん。
とりあえず、プーリー弄る事ばかり考えないで
乗りっぱなしの状態をなんとかしてから
改造した方が、後々の事考えて良い結果に繋がると思うし
50km/h出ないって恐ろしい状態だよ。
バイクがかわいそう過ぎる。
酷いにも程がある。
改造ってのは、トータルで弄ってなんぼじゃないですか？

>>286

ん？別にキレてるつもりは無いが？プーリーとベルトの交換はセットだと思ってるんだが違うの？
どの辺がキレ気味なのかさっぱりなんだけど>>275の質問に回答する気が無いなら言葉尻を捕らえてキャンキャン噛み付かないでスルーしてくれないかな？

>>285
改造では無い。　普通にミニカー種みたいなのに属するんじゃない。

>>287
そんな本気でキレないでくださいよ。
正直引くわぁー
そんなに気に食わないなら
スルーしてくださいよ。
お願いしますね。

>>289
なんだかストーカーみたいな気持ち悪い奴が引っ掛かっちゃったなあ。余程耳が痛かったのかな。
お前さんはもうちょっと物事を客観視出来るようになった方が良いね。
いくら人恋しいからって必死で噛み付いても俺はお前の話し相手にはなれないよ。

>>275
>>281
>>287 君
横綱プーリーなんか入れようとしているはダメだな
せめてＤＩＯ用Ｘタイプ位は考えてくれ
たのむぜょ

>>290
おやおや？
今度は付きまとい開始ですか？
正直キモいにも程がありますよ？
自分の思い込みが世の中の中心みたいな
書き込みは、今後控えてくださいね。
キレると怖い人って、シツコイ人多いよね。
どうぞ今後ともスルーをお願いします。
この書き込みに対する返事は不要と言うか辞めて欲しい。
気持ち悪い。

ん？レスが飛んだな。

やれやれちょっと自分が答えられない質問が出たからって難癖つけて俄か知識を得意気に披露した挙げ句に火病発生だもんなあ・・・・これじゃヨネスケの話ばかりしてた頃の方がマシだったよ。
あの人達も真面目な質問にはきちんと回答してくれてたしな。
まあ部品は全部揃ったから整備を存分に楽しむぜ。

真っ赤っか
が二人

こいつらまるでマツコとミッツのカマ同士のケンカだな・・・・・

まぁ、クソボケは相手にしないで他の話題行こうぜ。

>>293
そんなに必死になるなってm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

リアルで会って話してたらダチになれたかもだから、喧嘩やめようよ。

俺なんか、ジャイロ自体買えない貧乏人だぜ。
このスレ大好きなんだ。みんなの書き込みを読んでるだけで。

>>297
きっとあんたみたいな人には金溜まったらバッチリ調子良いキャノにめぐり合えるよ。
これからも書き込んでくれよ。
そして金溜まってキャノ買ったら報告してくれよ。
まともに会話してくれる人間もいるからさ。

>>298
ありがとう。本当に欲しいんだ。買ったら絶対報告したいよ。
俺にとっては夢のマシーンなんだ。

新車で買っても50万位のバイクも買えないなんて、どんだけ貧乏なんだよ

まさかメインマシンじゃないよなぁ　笑えんわ・・・

>>300
お前の表現する「どんだけ貧乏」だよ。面白いか？

>>299
いや、今日はこのスレあなたに救われたよ。
ありがとう。

買ったら「夢のマシーン手に入れたよ」って頼むね。
俺にわかる事ならアドバイスしたいしさ。

絶対手に入れてくれよな!!

>>302
本当にありがとう。頑張って頑張って、買います。
買えたら、「夢のマシーン手に入れたよ」って書き込みます。
皆様も安全運転で御自愛ください。

キャノピーの新車はボッタだし

青ナンバーついにゲット。
本当にくれるか不安だったけど。。。
板は水色で字は紺色なのな。

>>305
おめでとうございます！自分、まだ原付状態なんですが、
ちょっと超初心者的質問です。
スペーサーはどこのがおすすめですか？（どこの買いました？）
幅広がるからフェンダーって切っちゃうんですよね？（糸のこみたいなのでいいんですか？）
あと。とあるＨＰではスペーサーの取り付けはプロに頼めｗとか書いてありますが、
自分でホムセンでレンチとか買ってこればスペーサーかましてホイールとか、
ホムセンで買ってきたリヤボックスがわりのボックスとか付けられますよね？

>>276
自賠責だけありで、任意保険なしで走ってるんだけど・・・ダメかね？

>>306
ごめん。バイク屋がミニカーに改造したの買ったし分からん。
自分で登録に行っただけなんで。。。

>>306
ノーマルタイヤのままで行くならどうしてもスペーサー必要になるけど、後々インチアップするなら最初からメイワポン付け8インチとか10インチって手もあるよ。
ポン付けでスペーサー要らないし台湾製の粗悪なタイヤと比べてブレずに走れるよ。
エア抜けもないしけっこうタイヤの持ちもいいからインチアップするなら考えてみてもいいかもね。
8インチのままならフェンダーカットだけでもOKだし、バケツ加工にリベット止めでフェンダー延長とか良くやってる人いるよ。
ノーマルタイヤで行くならスペーサー詳しい人が登場してくれるはず?

ジャイロカスタムに乗りたいのですがジャイロって故障しやすく維持費がかかるのでしょうか？
エンジンが下に付いてるから水とかで壊れやすいとウィキに書いてありました。

それならそうじゃない。

基本的にはビジネスバイクだから一部を除いて
耐久性は高い。他のホンダ原付と同じで
クランクベアリングが弱い傾向があるのとマフラーの詰まりに注意すれば
そんなに壊れない

>>312 そうですか。安心しました。お金貯めて買いたいと思います！

毎日丁寧に乗ってればそうは壊れない

カブを作ったホンダだぜ

ジャイロＵＰの宅配用のリアボックス買おうかと考えたんだが、
純正品や、社外の白ボックスは高いので、
ホムセンに置いてある、ガーデンＢＯＸ買おうと思ってるんだけど、
似合いそうなのある？

ジャイロＵＰの荷台に収まるくらいのサイコロ型が良いんだが。
後で、白のラッカーで塗りつぶすから、色は何でもいいんだけど

モトリペアがおすすめ。40mmだから後期に付けないとミニカーにできないけど。
オクで今は8000円くらい。

クランクベアリングが弱いとかマフラーの詰まりとか
どんな乗り方すればそうなるかと小一時間…

>>317
どっから流れてきたのかしらんけど
クランクベアリングの弱さはホンダミニバイクの常識
マフラーの詰まりは２ｓｔ車の宿命

すみません。また質問させてください。ジャイロって最高速度どのくらいですか？山道走れますか？

>>319
ポマイどこ住んでるの？
大阪なら平道は64�qの車体で
清滝生駒道路東行き上りが40kmぐらいだ。
参考にせよ。

任意保険申し込み完了。

>>320
あの坂で40キロか。
アホみたいにぶっ飛ばして来よるから、合流が怖いのう。

>>321
プーリーとトルクカム換えてるから
まだマシになった方。
中古を買って平道55kmしか出なかったときは
30kmがやっとだった。
ちなみにキャノピ。
Xとかならまだラクなんだろうねどね。

>>321
任意保険どこ入ったの？
年額お幾ら万円？

>>323
三井ダイレクトが一番安かった。
ミニカーは原付でＯＫの返事が来てよかった。
対人無制限・対物１０００万・２１歳未満不担保で年１５５９０円

自分のあやふやな考えが軽く一蹴されたぐらいで逆ギレ粘着するような未熟者のメンヘラがアドバイザーを気取ろうなんて到底無理なんだよ。
自信が無いからやたらと吠えて体裁を保とうとする姿は見苦しくて滑稽だね。
まあ、所詮人に物を語るレベルまで成長してないんだな。

>>320 新潟です。参考になりました。ありがとうございます！

306です。みなさん回答サンクス。
たしかに。スペーサーかますよかポン付けですか。
なるほどねー。走行軽くなります？
あとこの車種って走るとガソリン臭くないっすか？

>>327
スペーサーもけっこう重いからポン付けならスペーサー無い分かなり軽いよ。
冬も関東の雪程度ならそのまま走れるし。
チャンバー入れてCDIも社外のにして進角してるから気分的にもハイオク使ってるけど、別に匂いなんて気にならないよ。

基本的な整備方法が載ってるサイトか本教えてくれ
ガソリン入れるだけじゃ駄目なの？

>>324
323です
ありがとさん♪

>>328
社外CDIのメーカーはどこの使ってますか？
他車種の流用もできますか？
X中期に乗ってます。

>>331
ヒント： ポッシュ Dio 配線加工 無意味

CDIなんざカリカリにチューンしてもノーマルで充分ですよ。
インチキショップの触れ込みに注意ｗ

整備とか改造とかはイトシンさんが基礎だったな
まだ本は売ってるかな


ＣＤＩはノーマルで充分
点火時期はフライホイルを加工すれば簡単にできる。

ゼロのCDIなら4段階調整できますね
ウチにディオ用が転がってるんで時間があったら試してみたいです

太いタイヤでミニカー登録したキャノピーのドラテクを聞きたいんですが、ここでいい?

原付の感覚で左折すると、大きくセンターに膨らんでしまいます。
二輪取った時の教官の指導に従ってリーンインしたんですが、体重が足りないのかヤッパリ膨らむ。
仕方ないので思いっきりリーンアウトしたら上半身が飛び出てヒャッハー状態になってしまった。

三輪のドラテクは難しいです

普通の感覚で曲がろうとすると確かに膨らむね

俺はリーンインでガッツり寝かせて曲がります

傍からみるとそのまま倒れそうに見えると言われましたよ

test

CDIはここが詳しい

ttp://www.neginoleader.com/scooter_race/scooter_race12/scooter_race12.html

CDIはノーマルが一番火花が大きいって画像付きのブログがありましたね
それとワコーズの2CT使ってる方に質問ですが、定価で買ってますか？
だいたいいくら位で売っているのでしょう？

最高速度５２〜５５キロしか出ない
４０キロくらいまでは加速するけど
５０キロ近くから急に加速が渋る
どうすりゃいいのか

ちょっと聞きたいんだけどさ、ジャイロをハーフトラックに改造した例ってあるかい？

>>340
プーリー・ベルト・クラッチを点検、整備、交換（高速プーリー強化ベルト強化クラッチ）
エアークリーナー清掃・交換
燃料系（タンク・燃料フィルター・燃料ポンプ・オイルポンプ）点検・清掃
キャブ及びスロットルケーブル点検・調整（ビックキャブに交換）
シリンダーブロック及びピストン交換
マフラー点検・整備・交換
点火系交換

全部やれば時速８０Ｋｍ位出るでしょ

>>332
ありがとうございます。
無駄な買い物せずにすんだよ。

３４２さんありがとう。確かにそうなんだが金かけたくないんだ。
６０キロまでがすんなり上がって流れ乗れればおｋみたいにしたい。

>344
見てないからわからないけど
ベルトとウエイトローラー替えたら60弱ぐらいまでは
回復すると思うよ。
スライドピースの交換もお勧めするね。
でもこういう質問するぐらいだからバイク屋に投げるんでしょ？
パーツ代は5000円もかからないけど
工賃は結構取られると思うよ。
そもそもやってくれないところもあるからね。
夢店で工賃1ﾏｿ〜1ﾏｿ5千円ぐらいじゃねーかな？
自分で出来るかどうかはググったらいくらでも出てくるから
それで判断したらいいよ。
今までノーメンテなら
まず左ホイールのファイナルギアシャフトナットの固さで
断念すると思うけど（笑

>>344
ああ
すまん
2行目読んでなかったわ。
60まですんなり上げようと思ったら
70出ないと駄目なのよ。
流れに乗るなら尚更だね。
なのでさっき述べた以上に金は掛かる。
お金掛けたくなかったら
DIOに買い換えたら
赤箱だけで貴方の希望は達成されるよ。

無事に納車完了。
ノーヘルだと信号待ちで歩行者の会話が丸聞こえ。
子供が母ちゃんに、なんででっかいタイヤついてるのて聞いてたわ。
とりあえず止まってからのバランスキープは出来る様になった。

>>347
納車おめ

楽しいジャイロライフを送ってください

走り出すとキュイーーンって異音がするんだけど、何が原因かわかる人居ます？
吹かすだけだとなりません。走り出すとなります。

>>349
クランクベアリングがご臨終です。
お気の毒様です。(ー人ー)ﾁｰﾝ!

>>349
きっとターボの音だと思う！
違ったらごめん



まじめな話だと
ブレーキかクラッチじゃない多分、ライニング無くなってると思うけど？

>>341 4後輪なら考えたことがある「ホルヒのイメージで」私のジャイロはジャーマングレー

>>317 マフラー詰まりはラッカーシンナー「高い」流し込んで栓して一日待つ
。取れる取れる。　ただし、乾かしてつけないと排気真っ白

俺のせいでキャノ渋ができてスマン

>>351
ライニング??
違うってばー
ランニング・ショット歌いながら柴田恭平走りしてアラレちゃんのマネしてるんだよ、きっと。

後輪は昔のプレリュードの４ＷＳみたいな動きするのな。
１時間乗ると疲れてくるな。
けど、髪の毛がペチャンコにもならないし、ついつい寄り道してしまうな。

ケツが痛い、もっとデカイシートないものか？あんこ盛りしかないかな？

埼玉→長野をジャイロキャノピーで行った。
ガソリン満タンで約231km走れる。
長距離の燃費は約30km/L
ノーマルで下り坂で７０キロ以上出る。

愛車のことをいろいろ知れたぜ。
コンテナボックス付きだから楽に予備ガソリン積めるし、
実家の米とか土産などもたくさん積める。

普段はドラッグスター４００で長野行ってるけど、快適性はジャイロと五分五分だわ。
ドラスタはジャイロに比べてパワーがあってスピードが出るけど、風防つけても風がきつい。
ジャイロは原付だからパワーが弱くて遅いけど、2stだからそこまで遅くない。
キャノピーだから風がきつくない。
ジャイロキャノピーも最高だわ。バイク最高！

ノーマルで70km以上出せるとかいうけど、
どうやって速度計るの？ノーマルのメーターで。

埼玉→長野をジャイロキャノピーで行ったあんたも最高だぜ!!

みんな100キロメーター付けてるよ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ashitasakuhana

>>359
おれのは60km/hまでの表示だが、目盛りを超えて針が振れたから
目算で70km/h以上はいったと思う。

>>360
サンキュー！

エンジンの調子はいいが、スタート時のダッシュが致命的に遅くなった
前日、バッチと音がした後そうなったので、これは何が原因なんだ

エンジンに問題ないならアイドリングジェットかなー

メイワのポン付けアルミ（タイヤ付き）で
スペーサーかなさずにミニカー化したい。
だけど俺にとって３万は高い。
中古でいいからもっと安く買えないだろうか。
つーかポン付アルミだけ出品すりゃ俺が買うぞ。

ちょっとが時間掛かったが横綱プーリーのセッティング終了。
ビビリチキンが独り善がりな思い込みで顔とIDを真っ赤にして言いがかりをつけてきたが何を言ってたかさっぱり思い出せないぐらい気持ちいいぜｗ
自分の与太話が軽くいなされたくらいで容易に逆上するような人間性の低い犯罪者予備軍は事件や事故を起こす前に車やバイクに乗るのを即刻止めた方が良いな。向いてないから。
有りもしないプライドに縋り付く知識も技術も無い貧乏人の僻みって他人の足を引っ張る事しか考えてないから嫌だねえ。

後からベルトも変えないと逝けないと気付いた
後だしジャンケン野郎が本気汁出しながら発狂中ですかｗｗｗ

とりあえず、俺のアドバイスが役に立って良かったよ。
プーリーだけ変えて以前より走らないとか、連日に渡ってここに書き込まれたら
たまったもんじゃないしどこかの街で無差別殺人事件が起きなくてよかった。
アドバイスして上げたにも関わらず意味の無い逆恨みをされる傾向に
あるけど悲惨に大事件が防げてよかったです。(^_^)vｲｪｰｲ!
技術も何も無い無知な奴だけに図星付かれて発狂するなんて
やっぱり>>275は、本当に死んだ方がいいよ。

>自分の与太話が軽くいなされたくらいで容易に逆上するような
>人間性の低い犯罪者予備軍は事件や事故を起こす前に
>車やバイクに乗るのを即刻止めた方が良いな。向いてないから。
>有りもしないプライドに縋り付く知識も技術も無い貧乏人の僻みって
>他人の足を引っ張る事しか考えてないから嫌だねえ。

自己紹介乙！！！ｗｗｗ
それオマエの事じゃんｗｗｗ
図星だろ？ｗｗｗ

>>366
>>367
むし返すなよまた変なの湧くから

トムとジェリー。

40分で召還か。
そろそろ結納を済ませた方が良いな。

キャノピーミニカー仕様２日目の走行完了。
やっぱおもろいはコレ。
もう二輪は乗れない。四輪は論外。
不満は坂が登らないことだけかな。

横綱プーリーて坂も元気よく登りますか？

それから２２５のワイドタイヤはいてるから車が追い越していく時めちゃくちゃ離れて追い越していくのな。

>>371
横綱、マロ、その他色々弄る廃人キャノピー海苔の世界へ
猫まっしぐら

横綱はないわw

ないなｗ

横プにしようがしまいがウェイトを最高速か加速か選び方次第

ぶっちゃけ一般道しか走らないなら最高速セッティングは必要ないな、スピード乗ったとこで信号待ちの繰り返し
ノーマルエンジンノーマルマフラーなら６０�`ちょい出て加速重視が快適に運転できる

どんなに必死になっても、横綱はないなw

なぜないか説明してくれ。

喜多子

ポン付けアルミ出品してケロ

>>380＝>>212＝>>80

>>381は、何と戦っているのだろうか？

>>382
アシュラ男爵かイカデビル。

なぜ！横綱なんか？？？
それしか知らんのか？？

Horikawa ムラムラ　セシール殿。

親切で心優しい紳士の私がお答えしよう。
横綱好きはメタボで禿げで水虫アニオタばかりなんだよ・・・
だから調べるのめんどいので横綱、こりゃー名前だけでエレガント!!

或いはメタボハゲアニオタの中で五木ひろしのファンがいるんだな、これが。

横綱〜♪

たそがれ〜♪

ホテルのぉぉぉぉぉっっ

小部屋ぁぁぁ〜♪

どうだね、ムラムラセシール殿。
君の悩みは完全に解けたね。

公道走行するｼﾞｬｲﾛの場合横綱や他車流用が現実的だと思うよ 高価なマロいれても性能を発揮できるだけの技術や資金力がないとね。

>>386
>高価なマロいれても性能を発揮できるだけの技術や資金力がないとね。
それってお前の事じゃんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

スペーサーって軽量版（肉抜き有り）のがいい？

>>388
あるほうが良いけど、ベースになっているスペーサの精度次第かな。
加工前で左右で重さが違う製品もあるから、その程度の物が軽量化されても効果は少ないと思う。

>>386
横綱　薦める業者

麻呂でなくても
亀、　零、　喜多子、高僧　とか有るでしょ

キャノピー買ってから三ヶ月放置してた４stトゥデイに昨日乗ってみた

５０�`しかでないのに恐すぎるＷあんな危険な乗り物に三年も乗っていたなんて信じられん

>>391
大将！釣れてまっかー
えっ！餌を替えているのに掛からないんですか？
５０�`じゃネタ悪いんちゃいませんって、ちゃいますん？

大漁祈ってまっせ。あんじょうおおきにしたらばってくだせぃw

キャノピ-に乗りだすと他のバイクの運転が怖くなる。
ましてや他人のすり抜け運転など怖くて見てられない。
あんなガードも無いバイクでよくすり抜けできるなぁ、てw

でもカーブ怖いよな
重心が高いだけに

>>394
怖くなんてねぇ!!
峠の下りでキャノがCB750Fをちぎったって伝説しらないかい?
ちぎられたCB750Fの奴が普通のピザ屋のキャノにちぎられたそうだ。
要は腕だよ、腕。
まじめな話だよ、何か調べてる時に偶然出てきた。

>>378
麻呂　　　　　　設定が難しい ���一流品（使い方次第でゴミ）
亀、　零　　　　マニア向け　���一流品　（マニアが使うので評価分かれる）
喜多子、高僧　　一般向き�����一流品から二流品（使い方次第）
横綱　　　　　　使いたくない���三流以下（こんなの使う奴の気がしれんな）
ノーマル改　　一番

>>395
ピザ屋が峠を攻めるんか？
ピザグチャグチャ���ゲロピザだな

エンジン周りを青のＬＥＤテープ３０センチ４本計６０個のＬＥＤで光らそうとしたけど、配線がわからない。
バイク屋に聞いたら背もたれの中にあるて言ってたけど、いざフタを開けたらどれがどの線やらさっぱり分からん。

>>393
すり抜けどこらか、ど真ん中を堂々と４０キロで走っております。
抜く車は普通の車を抜く様に対抗車線にはみでて命がけ全開で抜いて行く。

ホリカワ　５００発　ガーターベルト様。

大丈夫。

ピサ゜は普通らしいし、ホリカワ　５００発　ガーターベルト様のところのポッシュのCDI付けてたってさ。
ノマフでCB750ちぎるんだからあなたのところのパーツはすごいんだと思うよ。
頼むからポッシュのプーリー出しておくれよ〜
何故CDI出してポツシュプーリー出さないの?
キャノにはポッシュプーリーが最高だと思うんだけど。
ノーマルト同じように加速していき上も伸びる、耐久性はノーマルかそれ以上。
他のプーリーでは真似出来ないよ。

>>395
>>399 君
ALBAのプーリーとポッシュのウエイトローラーで我慢してくれ

ホリカワ　５００発　ガーターベルト様。

やだ。

ALBAは横綱と同じじゃん。
ごまかさないでポッシュ考えてよね。
冷やかしじゃなくてあなたのとこで何回か通販で買ってんのよ〜

>>393
http://www.youtube.com/watch?v=NxldKm5FMA0

>>398
ミニカーじゃない奴だと事実上何キロまで出しておｋ？
俺は４０〜５０キロ出してるけど正直５０キロだとお巡り怖くて
ミニカー化考えてる。

>>389
モトリとかミキのスペーサーなら制度イイんじゃないの？

>>328
ポン付高い。
肉抜き有りのスペーサー使えば足回りそれほど重くない。

ここはパーツ販売業者さんの宣伝スレですか？
ブームもすっかり終わっているし
マニア相手に最後のセールス頑張って！
それと次は何をやって一山当てましょうか？

4スト250ccニコイチと、リムジンフレームとキット一式、強化デフ。以上。

俺もパーツ屋にはウンザリだ。

>>407
ちょっと意味わからないけど4スト250ccニコイチ作ってくれる人?
そうなら期待もあるし総額いくら位かかるか是非教えてください。

>>407
>>408

ニコイチ？？？250？？
なぜ！
そんなに死に急ぐ

>>407も>>408も、全然死に急いでないだろ。

ホリカワ　メロリンQ様。

トレイシー125か150で作ろうとしませんでした?
2スト125程度の作ってくださいよ〜

なんかキモいオヤジだな。

>>410
でた〜
あぶないの作る人
ちんこいちとか……半端業者

半端業者といえばインコーメンタルとか言う処もあったな〜

今日はヘアピンカーブを攻めたら、ギコて音が鳴った。
カウルすったのかと思ったが無傷だった。
あの音は何かな？
峠の下りでは他車を寄せつけないのな。

　　　＿＿＿_∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜'　＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜　逝ってよし！
　　 ＵU 　 　Ｕ U　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

>>413
造ってないし、業者でもない。
レスよく読め。

>>392は誰と勘違いしてんだろう…大丈夫か？

自分の実際の感想書いただけなのだが、どこがどう釣りなんだ？

モトリのスペーサー付けてミニカーにするだけで充分。
後は前後カゴ付けてきちんと整備すりゃいい。普通の人は。

ミニカー登録のままマロッシとか付けて
違法登録が多杉

ネット上徘徊して２６人違法登録してるブログを
見付けたんでリンクと共に通報しといた

福岡人だが、
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e111220274
これを買おうかと思ったが、相場より高すぎなんで止めた。

>>420
貧乏人乙！

出品者乙！

どっちなんだい？ｗ

本当に実装距離の物ならお買い得なんじゃねーの？

ウォッシャー液が上まで飛ばない。
何かいい方法はないものかな？

>>422
エビオス錠飲めば朝からビンビンだぜ

>>420
>前の持ち主が高齢者で

亡くなって処分に困った遺族らか貰ってきて
出品か？

キャノの実走行2万km程度ってショップで買うと\200,000くらいですかね？
東京当たりじゃあんまないでですね。関西・九州にはたまにありますけど。

>>425
４万〜５万キロまで妥協すりゃ大幅に安く買えるぞ。

>>424
車を売るときの定番文句
嘘八百もありうる

キャノピー雨天初搭乗。
雨の中、今日からは濡れないぞと、わっはっはと気分よく作業着のまま乗り込んだ。
家に着くとズブ濡れ。
無事なのは股間と腹部と胸部と顔面だけだった。
ノーヘルなので顔面が全く濡れないのは素晴らしい。
ワイドタイヤの泥跳ねは強烈。
特に大腿部が濡れてるだけじゃなくて砂まみれ。
後頭部にも水がはねてくるからフロントスクリーンの様なリアスクリーンが必要。
ワイパーの効きはすばらしい。
だが内側はタオルでたまにふかなくてはならない。
対向車接近中は要注意。
対向車のライトで前が全く見えず、感で走らなくてはならない。
初めて走る道はかなり危険。
油膜とりすれば直るのかな？
マンホールも全く気にせずに走れるのはさすが三輪車だな。

キャノピーで夢見てる奴って本当にいるんだなーｗ

>油膜とりすれば直るのかな？

キズだらけにしたければ擦っちゃえよｗ
俺はアレとかアレで視界バッチリだけど
基本的に雨の日は乗らないし期待してない。
それとノーヘルで死にたくないな。
本当キャノピーに過度の夢を抱かない方がいいぞ？

雨の日に乗らないのなら何故キャノに乗る？

> アレとかアレで
（笑）勝手にオナってろ

> アレとかアレで

もったいぶって楽しいの？
それとも「俺はキャノ通(キリッ)」って自慢でもしたいの？

>>430
荷物が載っていいから、なんとなくｗ
正直いつ手放してもいいと思っている。

>>431
あなたは変態ですか？()わらひ

>>432
すっげー楽しいです。(ｷﾘｯ & (ﾆﾔﾘ

アレとかアレ使えば、曇らないし
雨弾き捲くりで最強だと思うけど
教えた所で、なんの得にもならないから
絶対秘密だかんねぇｗｗｗ
まっ、結局突然の雨には有効だけど
体が濡れるから常にカッパ積んでいる。
当然初っ端から雨だったら乗らないでいる。
車とかあるし、俺様はお前らとは違うんです。(ｷﾘﾘ

定期的に変なのが沸くな。

581名前：７７４ＲＲ[sage]投稿日：2011/06/11(土) 03:26:52.14 ID:EyDAnDGd [1/2]
>>577
黒歴史でいいなら高校生の時にかわいい女の子から
「あのさ、○○くんコレ付けて欲しいんだけど」とキタコから売っていた
メロディーが鳴るボリューム付きのハイフラリレーを付けてくれと言われたので
気合の入ったバイクで、その子の家に逝ったら
待っていたのはシンナー中毒のお兄様だったで御座る！ってのならあった。
とりあえず、「ありがとねぇ〜♪」とラリパッパのお兄様からお礼言われたけど
その子から見返りは無かったで御座る！キェェェェェェェェェェェェェェェ！！！
R122にあったコミネオートセンターで色々買ったなぁ。
プレハブみたいな小屋だったけど、今はビルだけ残っているよね。

584名前：７７４ＲＲ[sage]投稿日：2011/06/11(土) 07:05:23.67 ID:EyDAnDGd [2/2]
>>583殿
レンタルバイクは、車両の保険も込みでござるよ！
ドッカーン！とやっちゃってもノープロブレムでござる！
でも店員から心配されつつも冷たい目で見られそうでござる！
これぞ本当の黒歴史！！！キェェェェェェェェェェェェェェェ！！！
ドロン卍

6月5日のこいつだな　→　ID:2a6y4bym
煽る事しか出来ないのが良く分かる。

http://hissi.org/read.php/bike/20110605/MmE2eTRieW0.html

おけつの割れたエンジェルの人だね、きっと。

>>437　ビンゴ
http://mimizun.com/log/2ch/bike/1287690461/594

ったく...............

何逝ってんだコイツらｗｗｗ
バカが入れ食い状態だな。

>>435
オマエが病院逝けよｗｗｗ
このスレって本当のバカしかいないから寂れてんだろうな。
レベル低すぎるにも程があるぞｗｗｗ

2stｵｲﾙｽﾚ27缶目
【梅雨】アドレスV125G 180台目【到来】
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part6
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart82cc
【サイタマ】埼玉ハァハァ【さいたま】Part24

お気に入りのスレはコレですか？
自分の年齢考えろよ。恥ずかしくないの？

…

本当はハーレーに乗りたい

美少年に乗りたい

またバッテリーの話に戻る予感

バッテリーがどこにあるのか未だ知らない俺

ネットカフェで講談社、少年漫画の棚にあるぜ

ミニカー登録すると自賠責はどうなりますか？
原付時代の期間が残っている分はムダになりますか？？

>>448
プレートナンバー、契約者等の変更手続きをするだけでいいはず

>>441
恥ずかしいのはオマエの方じゃねーの？ｗｗｗ
ストーカー気質のマジキチは、今すぐ死んでね。
実際会う機会があったら即効ぶっ殺すから首洗って待ってろよ。
きめーｗｗｗ

ジャイロ乗りってこんなのばっかなの？購入相談をしようと思ったが止めた方が賢明だな。

よっぽど悔しかったんだなｗ

>>443
ハーレーより、死ぬまでにコレ→　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m88271975　に乗りたい

>>450
ハイ、殺人予告頂きました！通報しときますね＾＾

>>422
うちのもウォッシャー液が上まで飛ばない。
どうすりゃ正常に飛ぶのかね？？？？？

面白そうなので通報しときました

あ〜、遂にやってしまいましたか。

言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
アフィリエイトブログやTwitterから絶賛されてるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

何このAAにありそうなセリフｗ
40代以上のおっさんが使うセリフじゃねーよｗｗｗｗｗ
自作自演でおけつの割れたエンジェル♪で埋めるつもりですか＾＾

>>455　穴に裁縫まち針を指してぐりっと動かす。

あれとかあれ・・・って、ガラコとかレイン×　？
俺もガラコしているしウォッシャー液もガラコウォッシャーにしているけれど。
ただ、プラスチックだから相性の関係でガラスほど効果はないんだよね。
メットシールド用撥水剤ならいいのかもだが試していない。

でも、雨の日の車庫回送には本当にありがたい乗り物だよ。
そりゃ土砂降りには敵わないが多少の雨なら肩と腕が少し濡れるだけで済む。

あと、この過去スレで教えて貰った裏技。雨の日に足つきたくなかったら、
停車時にリアブレーキをがっちり握るとスイングしにくくなるんだよ。

シャドーボクシングやってる奴はスレの雰囲気を悪くしているからさっさと出て行け。威勢の良い事言ったってどうせ何も出来ないんでしょ。

>>458 埼玉のアフォV125乗りの小僧へ
バカの一つ覚えって知ってるか？
前例が有るんだからおとなしくしとけ（笑）
おもいっきりナメるぞ（爆）

>>458
潰すほどの影響力はないけど俺のブログは1日で５００人程来てます


たしか元ネタはハカーだったけ？

　　　　　　　 ,, -''"´￣￣｀"''- ､　　
　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ﾉ(（￣￣￣￣＼　　＼　　　　
　　　　 /　　 .|　｀).　　 ―　　 .＼　　i　　　　
　　　　,'　　　,'　 ⌒ヽ　　　　　'⌒ヽ, .ﾚ）　　　　
　　　　|　　 / （.　 , =､　　 .,　., =､ .ﾉ‐'ﾞ　　　　>>462
　　　　|　　,'　 ` く_へ _） , 〈 .く_へ_）ヽ　　　　
　　　　i'^ヽ|　　 　 ＿ノ　　 '､ヽ＿　　〉　　コピペに過剰反応するのは良くないと思うね。　　　
　　　　',（ {|＼　　　　　 (ｃ､,ｨ)　　　 /　　　
　 　 (（_>:r|　　　　　 　 ,.へへ、　.イ　　　　
　　､_＞ / ＼　　　､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ　/　　　　　　　
　　 .｀Z/!、i　＼　　 ヽ＼ｪｪﾝ/　/
　 _,, -く　 ＼ 　 ＼.　　`ー‐'´／
　　　　 .＼.　｀"''ー＼＿＿__/''- ,,_
　　　　　　 ＼　　　　　　,ﾉ　　　　　　　　

　　　|/-O-O-ヽ|　コピペに過剰反応するのは.....ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）（目合わせるなって）∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　（うわ、こっち見てるよ）

よっぽど悔しかったんだなｗ

458 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 03:31:24.38 ID:iwHd082O
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
アフィリエイトブログやTwitterから絶賛されてるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

466 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:26:02.97 ID:iwHd082O
よっぽど悔しかったんだなｗ

464 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:14:58.87 ID:iwHd082O
　　　　　　　 ,, -''"´￣￣｀"''- ､　　
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　　　　 /　　 .|　｀).　　 ―　　 .＼　　i　　　　
　　　　,'　　　,'　 ⌒ヽ　　　　　'⌒ヽ, .ﾚ）　　　　
　　　　|　　 / （.　 , =､　　 .,　., =､ .ﾉ‐'ﾞ　　　　>>462
　　　　|　　,'　 ` く_へ _） , 〈 .く_へ_）ヽ　　　　
　　　　i'^ヽ|　　 　 ＿ノ　　 '､ヽ＿　　〉　　コピペに過剰反応するのは良くないと思うね。　　　
　　　　',（ {|＼　　　　　 (ｃ､,ｨ)　　　 /　　　
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一日中張り付き乙

>>422
うちのもウォッシャー液が上まで飛ばない。
どうすりゃ正常に飛ぶのかね？？？？？

キャノピーにルームミラー付けてる人いる？
どんなのがおすすめかね？
（スパンキーだと７，８００円でぼったくりなのでｗ）

http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/2dankai/50cc-ng2.jpg

ミニカー知らねえのかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Gt0s6Um4tRs&feature=related

燃費を初めて計算した。
通勤途中に２０キロしか出ない峠道があるにも関わらずリッター３３キロでした。
なかなか優秀ですな。
２ストはエンブレが効かないから頻繁にアクセル戻して最高速を５０キロに抑えて低燃費走行してまっせ。

エキパイから細いホースが繋がってるけど、これって排ガス規制装置かな？
もしそうなら
コレ→　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m85147358　エキパイ交換で簡単にパワーアップは本当では？

>>473
コレ→　って売れなくてここで宣伝？

>>474
そんな宣伝する奴が>>472の様なレス書かんやろ
エキパイから出てる細いホースは何か聞いとんじゃボケ

>>469
100均の奴で充分じゃね?
吸盤に水つけて貼り付ければまず取れないよ。
まぁ、モノにもよるが。
俺のは2年間取れないでそのまま付いてるよ。

>>472
うちのキャノピーは最高時速５２キロしか出ない・・・。

>>473
ありがと。今日走って確認したけどスパンキーみたいに屋根から下ろすタイプだと
鏡が高すぎて視界の上になって使いにくい。
ワイパーくらいの高さの所に吸盤か穴開け固定かで固定するのが一番いいっぽい。
左右ミラーだけだと少々不安なので曲面鏡タイプをオートバックスで探してみることにします。
てか鏡付けてる人いないのかなー。

真後ろは屋根のステーがあったりラゲッジがあったりするから
あまり意味がないような・・・。
それよりも視認性を向上したバックミラーがアフターであったりするのかしらん？

>>472
>>473
>>475
は同じ奴なの
書いてることが違うだろ？
中期後期の駅牌の違いも分からん奴がパワーＵＰなんか考えるな
後々クレームの嵐･･････

攻めたらウインカーとタイヤが当たる。
車高アップしなくては。

>>481
そのハズカシイ
デカタイヤ（笑）を外したら解決するのでは？ｗ

質問させてください！　ジャイロX中期を修理してます。　１８０・・・
エンジン駆動系ノーメンテで、でかいタイヤ履いたものを手に入れたので
ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ベアリングなどなど交換
マフラー清掃（パイプユニッシュ、ガストーチでカーボン除去）
ハイスピードプーリー、ウエイトローラー、駆動ベルト交換
キャブレター清掃、エアクリーナー新品交換
プラグ、プラグコード新品、強化コイルに交換、バッテリー交換
等を行いました。
組み上げたその日は時速５２km位でたのですが
次の日、まったく走りません。現在時速２０km
クラッチのつながりが絶望的に遅いです。
エンジン駆動系何度もバラして確認しましたが異常なし。
ピストン焼きつき等もありませんでした。
燃料ホース等の確認もしました。
次、どこを点検しますか？なぜ組んだ次の日に不調になったのでしょうか？
教えてくださいエロい人。

>>482
恥ずかしくはない。むしろイカしてると人は言う。
カチあげマフラー付けてＬＥＤでド派手に飾れば完璧。

>>483
ちなみに２０キロの状態ってどのような状態？
かぶった感じとかエンジンは回ってるけどスピードが出ないとかもう少し症状がないと判断が難しい。
基本的には見直してない部分を再確認するしかない。
ガソリンが古いとか、コネクターの接触がわるいかもしれないからをつなぎなおししてみたら？

エロい人

キャブの掃除をバイク屋に頼んで二週間経つが、ガスケットが欠品してるらしくまだ連絡ねえ

>>487
バイク屋といえど急ぎで頼んだら送料取られるのよ。
定期便に乗せるつもりだろう。
欠品はおそらくウソだろうが
そういう事情なので大人しく待ってろ。

２スト・ワゴンタイプの外装部品っていつまで手に入るんだろう。
現行モデルはデッキだけだから当然部品の生産はしてないよね？

俺のキャノピー最高時速５２キロだけどやたらガソリン臭い
どこか悪いのかね
ちなみに中古購入後なんもしてない

>>480
２０キロしか出ない峠道を３０キロ出したいんじゃ。
別に７０キロ目指すんとちゃうわい。

会社のＷＥＢで在庫見たけどパッキンは鈴鹿倉庫に大量に在ったぞ

送料がかかるのは取引の少ない小さいバイク屋だろうな

キャノピーにハザードランプ点灯させるにはどうしたらいいのかな?
ハザードランプのキットみたいなの売ってるのかな?
知ってる人いたら教えてください。

>>493
ウインカースイッチを左右連続で…

単純にウィンカーを両方ＯＮにするスイッチをつければいいだけじゃね？

>>485
ありがとうございます！
２０キロの状態はカブリ気味。アクセルフルスロットルで約５〜１０秒後
クラッチつながりゆっくり発進。直線でポコポコ１００ｍくらい加速して
なんとか２０キロ到達。高回転まで回りにくくフケが悪い感じです。
整備直後５０キロ出ていたのが不思議です。
ちなみにガソリンは購入１ヶ月未満のハイオクを満タン。
オイルは開封１ヶ月未満のヤマハ青缶です。
燃料の古いのは全部抜いたので混ざりはありません。
コネクターの接触は見てませんでした。
雨がやんだら接点復活剤つかって確認していきます。

ちなみにCDIって寿命があるって聞いたのですが
どうやって判別するんでしょうか？エンジンかかれば合格ですか？
教えてくださいエロい人

>>496
実車が見れないからすぐに原因がすぐに分からないのは勘弁してね。
吹けが悪い感じで駆動系には問題なさそうという解釈でよいかな？

とりあえず確認したいこと
�@マフラーが詰まっていないか再確認でエンジンかけた状態でマフラーの出口に手を当てて排気がポンポン出てるか確認。
�A燃料の具合が見たいのでプラグの確認。
　→燃料でベタベタならキャブ周りの確認

あとＣＤＩは純正なら壊れにくいよ。
社外だと壊れることあるけど。
症状はさまざまだけど、ＣＤＩが壊れるとエンジンが掛からないことが多いかな。
100メートルも走るならＣＤＩの故障した可能性は低いような気がする。

プラグを代えてみれ

＞あとＣＤＩは純正なら壊れにくいよ。

一部車種は内部回路の設計ミスでエンジンストール時にONしっぱなしにすると
アボンしてしまうことがあると言うことでリコールが出ている。
車台番号の所に「サービスキャンペーン」のステッカーがあれば対策品に交換済み。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/080130.html

在庫あるのかー

そこのバイク屋で買ったバイクじゃないから後回しにされてる公算高いな

>>496
結構な確率でイグニッションコイル周りが怪しいかなとおもわれます
イグニッションコイルに繋がってる2本のコードの接続
プラグコードなどをチェックしてみてください

>>497
２０キロ男です。
ありがとうございます。
本日仕事の都合と雨のため確認できませんでした。
昨日までの状態だとマフラー詰まりではなさそうです。
排気ポンポン出てました。アイドリングは問題なさそうでした。
念のためまた確認しますが、、、。

プラグですが黒いオイルがついている感じです。
かぶってますね。
キャブレターは知識がなかったので知人に全バラし洗浄してもらって
組み付けました。以外と内部は汚れてませんでした。

整備直後は問題なく５０キロオーバー出ましたので、もしかしたら
そのあとホース等の汚れが新しい燃料で落ちキャブレターに再詰まりしたのかな？
と考えていたところでした。

アドバイスありがとうございます。
天候も悪くてチェックに時間も掛かりそうなので
またエロい人になってください

>>501
ありがとうございます。
イグニッションコイルはアドバンスプロ製に新品交換しました。
純正は劣化したのかプラグの火のツキがものすごく悪かったため
安価で強力な社外品に交換しました。
コイル交換後はバチバチ火がつきましたが、プラグコード（キャップ？）から
リークしていた為、NGK製のキャップ付プラグコードに交換しました。
その際、コードジョイントは不安材料が増す為に使用せず
コイルからケーブルを引き抜き、直接新しいケーブルを接続。
カバーとインシュロックで絶縁しテストしました。
もちろんプラグも新品です。
今回の問題とは違いました。
しかしアドバイスありがとうございます。あなたもエロい人です。

>>498
ありがとうエロい人
プラグは新品に交換しましたよ。
安価なパーツだと思いチェック時にポンポン交換してましたが
結構な値段になってきました。（NGKのノーマルプラグですが）
問題が解決したら予備として使えるように洗浄してキープしてます。

今日デカタイヤの空気が減っているのに気づいた。
バイク屋に行ったら、パンクはしてないと言われた。
じゃあなぜ空気が減ったのか？
答え知りたいですか？
ためになる話ですよ。

ノーマルの時にはブンブン回ってたセルモーターが麻呂に代えたらなかなか回らない・・・
1回走ったらその日は持つが翌日はセルが回らずキックでその後はまたセル使えるのですが
やはり3〜5千円の安物はダメですね、台湾ユアサあたり考えてますがコレも5千円から1万5千円まで
いろいろあって悩んでます。やはり価格なりのもんですか？麻呂使いの人達はどんなバッテリー使ってますか？

>>506
ライトフットが一番で〜す！

>>499
つーか車番突っ込んで対策したかわかるだろ。サイトで。

>>506
線延長して車載用バッテリでいいんちゃう？

>>502
切り分けでプラグ変えるか、一旦きれいにして状況が変わるか状況がみたいね。
また再発するようなら原因調べないといけない。
排気に白煙が多いならオイルポンプのシールが死んでいてそこからオイルが流れてることもある。
あとキャブはジェットとかつけ忘れとか緩みがないか見たい。

>>506
セル使いたいならガスケット増やして圧縮下げた方が良いと思うよ。
モーターのトルクが足りてないのは強化したモータとかないと解決できない。
圧縮そのままでいくならキック始動なんだけど、ジャイロのキックって緊急用で常用向けに作られてないからあまりつかいたくないよね。

ヤフオクのバイクは安いけどボロいのが多いんで
リース期間切れのある程度定期的に整備され続けていたやつが狙い目。
出品者に質問すべし。

つか今調べたら２００４年式で７年目なのに
６０００キロ（メーター読み）のものとか出てた。
駆動系変えてるし絶対コレメーター回ってるだろｗ
動いて売れりゃどうでもいいと思ってるのかね。

あと、タイヤの山の残り具合を強調する出品者に注意。
極めつけは塗装。ボロを目立たなくするために塗装してるケースが大半。

やっぱりディオポンプは、基本正負圧で取らないとダメなようですねー
さっきスタンドでなかなかキャブまで吸い上げなくて焦りました
それ以前に数十分で何回か抱きつきをおこしましたが、ゾイルのおかげでなんとかなってますw

ディオポンプはちゃんと付けないと逆効果
下手にディオポンプ付けるよりポンプレスが
良かったりする。

>>515
自分もポンプなんか要らないんじゃないかなーと思ってました
近日中にポンプレスを試してみます

ワイドタイヤ履いてると、晴れの日は車体の揺れが凄いけど、雨の日は揺れず走りやすい。

>>516
ポンプレスだとガソリン少なくなると汲めなくなるから注意な！
まだ少しあると思うとガス欠するぜ。

>>518
あらら、自分は結構ギリギリまで給油しないタイプなので、止めた方がよさそうですw
やっぱり燃料ラインが一旦キャブより下を通るので、自然落下では無理があるみたいですね
頑張ってマニを加工して、正負圧をとります

つ位置エネルギ−保存の法則

ミニカー登録し、自動車と同等の速度を出すならブレーキ性能を高めておきなさい。

>>510
レス有難う！安物バッテリーが原因かと思ってGSユアサ買おうと
思って行ったら全くセルが動かなくなって調べたらバッテリー性能は
GSユアサとほぼ変わらないレベルだった、どうもセルモーターみたい！

GSユアサにも国産と中華があって台湾ユアサとか中華ユアサとか
ホント紛らわしいが、販売店によると名前使ってるだけあって性能は
ほぼ変わらないらしい十分なチェックしてるからだって！

>>521
トゥデイやスクーピー、カブに抜かれるのにそんな必要あるかい！！！

チョイノリに抜かれる

>>523
>>524
お前らマジで言ってんの?
俺のは少なくとも4ストスクーターには負けないよ。
発進加速も。
もちろん、50のままだけど、チャンバー入れたりいろいろしてるけど
取り合えずこれ入れてみな。

http://gentuki.lib.net/inpure/scooter/honda/index.html

間違えた。
ここから「駆動系」でPOSHね。

平地　最高５０KM
上り　最高４０KM
下り　最高６０KMオーバー

これがジャイロの標準速度

どなたかジャイロの、純正インテークマニーホールドのここ最近の値段が分かる方居ませんか？
ちなみに10年前のパーツリストだと1,350円です

ジャイロはシート前部をかさ上げするか、シート自体をフラットにすると長距離が楽。
５月連休は八潮〜会津若松〜いわき〜北茨城まで放射能浴びてきた。

とにかく毎日キャノに乗ってる時が一番楽しい
雨の日も晴れの日も、全開走行でもトロトロ走っても楽しい

この間ここで一悶着あったショップさん
悔しくて仕方がないのか
とうとう相手のブログネタパクって批評しだしたね
あれから相手のショップはコメント増えてるけど
自分ところのコメントは閑古鳥になったから逆恨みしてるのかな
一つ一つの対応に失敗してるから
こういう結果になってるのに気が付いてない様子

切れるって自分でも確認出来てる
ベルト問題を対策品送るとか
返品受け付けるとかしないと
愛知のキャンピングカー屋みたいに飛んじゃいますよ

他の業者さんが指摘してた部分に着目しました

w

キャノピーのアルミステップボードってどう？
やっぱ見た目カッコよくなる？

アルミステップボード調のビニールマットでもそれなりにカッコ良くなるから本物ならかなりカッコ良くなるんじゃない。
アルミステップボード調のビニールマットはオクで安いよ。

>>535
どうもどうも。
本物は１万程するけど買ってみようかな。

＞気になった方は　是非コメントをください
＞　　　宜しく・・(^０^ゞ

誰もコメント無し　誰かコメントしたれよ。

これすごく欲しいんだけど高いよね
どういう点で値段が上がるのか納得できれば買えるんだけど
50に屋根つけて三輪にするだけならそんなに高くなるとは思えないから何か理由があるんだとは思いますが
何故50万するのか誰か教えてください
素人ですみません

ま、屋根付き三輪なんて値段がどうであれ、欲しい奴は少ない。
が、欲しい奴は欲しい。
ってんで、ボラれてるわけで・・・・・。

バイク傾けたら後輪が動くシステムが高いんとちゃうか？
あのシステムの呼び名は何かな？

あそこのブログ、動画載せはじめたね。
でもハイギア入っててあれじゃ、遅くない？
つ〜か、対抗意識丸出しの記事なのに、負けてる証明を自分でするって(笑)

ウンコーメタル？　本リペア？

スタートボタン押してもエンジンかからん。
何度かキックすればかかるけど。
どうすればよいじゃろう・・・

>>543　セルが回らない理由を順番に潰せ。
・バッテリー・リレー・スイッチ（ブレーキランプ含む）・セルモーターそのもの

閉店３分前に５００００玉達成
サミタ　ありがとう

>>541
充分に速いよ４９CCなら



















えっ！マロッシ積んでたの？なら遅いな

現状ノーマル状態（最高速５０キロちょい）＋前カゴなんですが、
「コストパフォーマンス」を最優先した「おすすめのチューンナップ」教えて。

とりあえず暇が出来次第、スペーサーかましてミニカー化、フェンダー切りまでは
やろうと思ってます。

マロのピストンリングって鋳鉄製でしょ?
普通に考えてすぐに減りそうだけど、距離にしてどの位持つのかな?
ちゃんと軽2輪登録してマロ組もうかどうか悩んでるけど、
耐久性最悪なら考えちゃうんだよな・・・・・

ジャイロＵＰを安く買える方法ない？＠福岡

>>549
使ってない不動車買い取って自分で治す

>>549-550　いや、まじにそう。
ヤフオクで「一応でも動きます」となっている程度の奴は
１０萬でも落札できない人気車。
それ以下で買いたかったらジャンクに掛けるしかないね。

モ○リ○ア被害者拡大キャンペーン中！

これ以上ガセネタいらんわ。

くだらなすぎ。

>>552
走行距離が多いものなら格安購入できるぞ

シンコーメタルのステージ�Vを使っている人いますか？
基本セッティングはHPに書いてある通りでいいですよねー
それとKNのセカンダリーを組む時、やはりワッシャーは必要ですか？

>>555
そんなクソプーリー使ってる奴おらん。
何がクソなのか調べてみぃ。

>>556
相変わらずコメントゼロで面白く無いのはわかりますが
八つ当たりはいけませんよ。
しかし世間の評価って正直ですね。
ある意味大変勉強させていただきました。

チューブレスのワイドタイヤの空気がすぐに減って困ってます。
タイヤ使い切るまでエアー継ぎ足しするしか方法はないのかな？？？
だいたい１週間で２気圧が１気圧になります。

>>558　水没試験すべし。

ビートシールやバルブから漏れてないか？
ママレモン水でもテストできるけれど。

>>558

ホイルごと風呂に漬けてエア抜け探すといいよ。

中華ホイルじゃまいか。

>>558
液体のパンク修理材を入れると改善か、または完全にエア漏れ止まる場合もある。
それより中華製は真夏の暑さでタイヤが爆発する時もあるので注意。

>>556
なるほどクソプリーですか
やっぱり時代はステージ�Wですかねー？w

ところであなた様はどのプーリーですか？

（ニッコリ

>>559 >>560 >>561 >>562　どうもです。
↓この店で買ったのじゃないけど、これって中華かな。
http://spunkys.cart.fc2.com/tools/pict?pic=http://cart-imgs-1.fc2.com/user_img/s/spunkys/128_3_57.jpg?u=1259410617
バイク屋でつけてもらったので、自分でホイール外すのは面倒なので、次減ったら空気全部抜いてパンク修理剤注入してみます。

次タイヤ交換するとしたらどこのメーカーのタイヤがいいですか？
225/45-10のサイズ作ってるメーカーも限られますよね。

>>564
ニーハオ！

>>565
ザオシャンハオ！

今週はリアショックとエキパイ＆マフラーを交換して、ヘッドライトバルブをスーパーホワイトハロゲンにして、アルミステップボード取り付けます。
来月はフロントアルミホイール化とアルミグリップかメッキグリップ装着を予定してます。
取り付けはバイク屋持ち込みだけど・・・。

>>566
エキパイ＆マフラーはどこの購入予定なの?
教えてもらえると同じの使ってる人からいろいろアドバイス貰えると思うよ。


後ね、メッキグリップだけど太いほうが見た目カッコイイけど、手の小さい人は長距離乗ると肩と腰よりまず手から痺れてくるよ。
手が小さいのなら太くないメッキグリップのほうが長距離疲れないよ。

ってか、なんで純正使わないの？
一番信頼性が高いのは純正よ？

>>567
アリーレーシングの一番太いスーパーストレート低騒音マフチャンて言うのです。
ガスケットも大小２枚付いてました。
ガスケットは純正を既にバイク屋に発注してしまった。
手が小さいのでグリップは小さいのにします。ありがとう。

>>568
やっぱグリップ光ってたらカッコいいし。
マフラーも真っ黒でカバーに囲われてるより、ステンレスピカピカがむき出しになってる方がカッコいいし。
スピードは５０キロ出たらいいのでエンジン＆駆動系チューン等の予定はありません。

>>569
アリのだったら見た目はいいね。
俺もアリの新チャンバーとエキパイ付けてるよ。
そのまま付けるだけだと7キロ程度は最高速上がるはず。
そのうち駆動系やるならプラス3〜5キロは上がるよ。
今は取り付けるのが本当に楽しみでわくわくしてると思うけど、
時間ある時にでもアリチャンとエキパイに耐熱クリアー吹いたほうがいいと思う。
ステンてあるけど、実は純粋なステンじゃなくてクローム入ってるから
鉄よりは錆びにくいけど使ってるうちに変色してくるんだ。
いつまでもあのピカピカ状態保つなら耐熱クリアーお勧めだよ。
取り付ける日、晴れたらいいね。

>>570
耐熱クリアー・・・さっそく買ってきて用意しときます。

バイク屋かあ。　パーツ買うときぐらいしか行かないなあ。

ステンの意味をわかっていない人が一言
↓

ステンバイミ〜

ジャイロXの購入を検討してるんだけど、タイヤ&ホイールって通販くらいしか買えないのかな？
大きさとか見て決めたいんだけど。。

中古で買ったんだが（ジャイロX）
お店から定期点検のお知らせがきた。
10500円って高すぎだろJK・・・

>>569
「スピードは５０キロ出たらいいのでエンジン＆駆動系チューン等の予定はありません。」

現状は何キロ出てんの？キャノピーだと思うけど、平地・ノーマルで５０キロ出ないなら、
エンジンor駆動系に問題あるかも。もし、そうなら何処製のチャンバーでも組まない方が、
良いと思う。ＯＨと、前期型エキパイ＆純正初期型台湾製マフラーで充分ＯＫ。
但し、健全なエンジン＆駆動系(特に後期型)なら、効くよアリーは。

速くなったらブレーキもアップグレードしないとね。

>>557
エンジンは絶好調の２スト最終型キャノピーです。
アクセル全開にしなくても５５キロ出ます。
そこから全開にしても、うなってるだけです。
エキパイとマフラーで、そのうなりが消えるのかな？
たのしみ。

>>577の間違いでした。

>>578
「極上キャノピーだねぇ。ホンダさん良い仕事してるねぇ〜」先程は失礼しました。
速くなると良いですね。ヒマな時でいいので、結果教えてね！

アリーレーシングde喜んでいる様じゃまだまだだな！！
世間は広いよ（ｗ

　↓　Revive厨が一言

>>581
で？、世間が広くて、まだまだなら同条件で、同価格のプラン出せやポテチン。
威力業務妨害、偽計業務妨害等、勉強しとけ。カス。

蟻さん激怒ですね。
本り　にオクの質問でカチ込まれた時も
その調子で反論すりゃよかったのに（ﾜﾗ
ビビリミッター発動？

>>584
見えない敵と戦ってるんだな。哀れな奴。

”本り　にオクの質問でカチ込まれた”？放置プレイでしょ。カチ込む？渡世人さんですか？
アリーの話だと、過剰反応するのが湧いて来る。アリーが怖いのか？

はい
ID変更おつかれちゃん（爆笑

>>586>>584>>581
いいチームワークだな（自演っぽいが…）
ヒマなのか？カスだけに。

ここまでのまとめ

本当の蟻・・・立ち回りが上手い働き者
どこかの蟻・・・ちゃんころに弄ばれる

車載バッテリに換装すりゃ最高速上がるらしい

Ｈｏｒｉｋａｗａさんやめようよ。
蟻でもリバでもメイワでもシンコーでもチャンバーはあなたのところ以外で買ったとしても
その他のパーツあなたのところの買ってる人もいるんだよ。
人それぞれ惚れたチャンバーがあったらそれでいいじゃないの。
わざわざ文句言う必要ないでしょ?
通販だってオクだってこれじゃあ誰も買ってくれなくなるよ。

買ってくれなくて結構だべよー
おりゃモトリでねーぺよ
カタリだわさー
おらが誰だかわかるぺ

>>591
誰なの?
最近荒らしてるトムとジェリー?
おけつの割れたエンジェルの人?

プーリーはタイプ�Vが良いんだけどね。
いまのタイプXはクソ。
タイプ�Vの再販を希望する。

メイワのホイールてネットで買うならヤフオクしかない？

すいません⁈車体を傾けると、ゴキゴキ⁈どこが、悪いのでしょう⁇教えて下さい

ゴキゴキ⁈ゴキゴキ⁇エンジンの方から、聞こえてるなぁー⁇

>>596
マジレス、パーキングワイヤーの調整必要。
やり方はググって。

有難うございます。やってみます。

>>593
ジャイロにはTodayタイプ�Vが一番

こいつが参考になるかな？
http://blogs.yahoo.co.jp/qyr01640_yosuke/5906952.html

車載バッテリに換装すりゃ最高速上がる？

上がんないでしょ

>>602
ttp://www.hadatsuki.com/yuya/top1/repo-to/2003/batteri-/batteri-.htm
上がったって書いてある。真偽を知りたい。

重量アップで下りはあがるかもよ。

>>539
>>540
遅くなりましたがありがとうございます
検討します

>>603
「現状でセル一発分のバッテリーしか
電気が残らないほどにバッテリーが消耗してます。」

って書いてるからもう終わってるバッテリーだったんだろう。
キャパシタンスの低下とリップルノイズだろうな。
荷室潰してやるようなことでもないし
純正サイズのバッテリーでもかわらんだろ。
しかしポマイはオカルトチューンのコンデンサーとか使いそうだな。
ツマラン物に金使う暇があったら
タイヤの空気圧を適正値にしとけ。

>>599　Today用は2速発進のような状態になるのは改善されたのか？

暑いなぁ。
こんな日にヘルメットかぶってたなんて今思うと地獄や。
屋根のお陰で日射病にもならないし、キャノ買って正解だったと思う今日この頃。

元リペのメイメイに関する最新コメントは
壮大な釣りなのかな？
俺にはツンコーサイコーにしか見えんのだがｗ

>>607
＞Today用は2速発進のような状態になるのは改善されたのか？
それはお前の使い方がヘタッピーなだけ、
おまえじゃ何を使ってもダメだろー

いちいち煽るなよ
まったり行こうぜ

あの重い車体で煽ることそのものに無理が・・・・・。

でも居るんだよな、、、耕耘機よりもとろい奴。

オクの出品って、色塗って化粧したり、売り文句色々書いてあるけど、｢完全ＯＨ済or整備済｣ってのは、あまり無い。
ＴＡ０２−１００〜・１９９０年〜。ＴＡ０２−１１０〜・１９９３年〜
ＴＡ０２−１３０〜・１９９６年〜。ＴＡ０２−１５０〜・１９９９年〜

大半が業務用バイクだから、ファーストオーナーは大金払って購入やリースする訳だ、
当然、距離は飛んでる。乗り手も一定しない事が多いだろうから、ヤレも激しい。
勿論、オク出品固体全部が、該当する訳じゃないけどな。

マイキャノピーはＴＡ０２−２００〜・２００５？２００６？年〜
うどん屋ワンオーナー１２０００キロ、デッキタイプでカウル全体無傷でしゅ。
唯一の不満はフロントスクリーンにワイパーによる傷があることでしゅ。

>>613
元の状態を隠すための厚化粧だろうね。

アルミステップボード取り付けるのに１時間半かかった。
前カゴを外すのに結構時間がかかるし、アルミボードが平らなので形を整えるのにかなり苦労した。
これもバイク屋に頼べばよかった。
これからマフラー付けてもらいにバイク屋に行ってきます。

パチ得壷発売キターーーーーーーーーーーーーー
買いだめするぞ

>>616
おー、戻って来たらポンでどのくらい行ったか教えてね〜
キャノやXでも二人かがりで担いでトラックで盗む奴いるから注意だよ〜

>>614
ジャイロキャノピー年代別スライドショー
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=AoWNnsRFUgU&fmt=18

>>613
だよな。未整備、現状渡しノークレームって、冷静に考えたら買わないだろ。
しかも自分で整備出来ないと、バイク屋持ってく→断られる事が多い。やってくれても
工賃高かったり、待たされたりって聞く。そりゃ、自社の客、商品バイクの整備最優先だもんな。
状態の良いバイクに当たればラッキーだけど、違ったらどうするんだろうな。

「ジャイロキャノピーを買う」
と、家の者に言ったら、
「危ないからダメ」
と、言われた。
家の者はジャイロキャノピーの運転は、バイクのそれ並みに危険という認識らしい。
実際、どうなの？

>>620
実際に危ないからダメ

危ないわけがない。
キャノに乗ると二輪は怖くて乗れない。
こけないのだからカスタム部品も高価なのがつけれる。

>>620
>バイクのそれ並みに危険

いや実際にバイクですし。
もし「普通免許取ったら原付付いてきた！」レベルならホイホイ跨ったら危ないよ。

50ccの危ない理由は30キロしか出せないので左端を走りすぎるからだ。
車の左タイヤの上を走るくらいでよい。
何も車に遠慮する必要はない。

↓このマフラーつけました。
http://www.776town.net/uploader/img/up63771.png
音は全然うるさくありません。
アクセルオフの時が歯切れのいい音がします。
最高速は６０キロ出ました。
５５キロでうなっていた音が消えて吹けきっています。
↓ショックはＫＮの白いスプリングのをつけました。
http://www.kn926.net/products/detail.php?product_id=1349
乗りごごちが悪くなると思いましたが、反対に良くなりました。
車庫はかなり上がって、うしろ姿はイカツイです。
どちらもつけて正解でした。

>>625
やっぱマフラーカッコイイな。
性能うんぬんあると思うけど、見た目は大事だよね。

>>618
１ヶ月１５００円の月極駐車場が近くにあるから検討してたけどやめておきます。
盗まれたらかなりショック。
たった４年落ちの２スト最終型だから、レクサスハイブリッド車と交換してくれと言われてもお断りです。

>>627
バカだな
交換してレクサスハイブリッドを売ったら
そこそこの金になるだろ。
仲介業者に相場より多めに出したら
いくらでもいいのを探してきてくれるぞ。

フロントタイヤ１２０/７０−１２入れている人いますか？
３センチほど車高が下がるらしいのですが、やっぱり寝かしすぎたらカウル擦りますか？

オクで買たら円陣かから中田

自分で整備をやればいいんじゃね？

単なるキャブ詰まりだけなら大当たり。
バイク弄りやっているのならキャブOHできるでしょ。

俺が買ったのはイグニッションコイル死亡でした。
「エンジン、放置していたら掛らなく・・・」というのを安く買って、
キャブ詰まりならどうにか出来る自信あったから不安はなかった。
今も快調。

>>630-631
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　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （・∀・） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　ようこそ！ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ王国ヘ
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧、
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ミ^!、
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|
　/＿_,|==／＼＝ハ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|
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|ll.|ロ ロ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ミミミミミミ

619 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:28:52.18 ID:cePukXmh
>>614
ジャイロキャノピー年代別スライドショー
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=AoWNnsRFUgU&fmt=18

>>613
だよな。未整備、現状渡しノークレームって、冷静に考えたら買わないだろ。
しかも自分で整備出来ないと、バイク屋持ってく→断られる事が多い。やってくれても
工賃高かったり、待たされたりって聞く。そりゃ、自社の客、商品バイクの整備最優先だもんな。
状態の良いバイクに当たればラッキーだけど、違ったらどうするんだろうな。

↓マフラーの横に上向いた２つのパイプの穴がありますが、雨が入っても大丈夫なのですか？
http://www.776town.net/uploader/img/up63858.png

>>635
後ろ側がプーリーケースの冷却用と二次エア用の吸入口
前がエアクリーナーの吸入口
水がプーリーケースに入ったら抜けないから
水道用のキャップを加工して傘にするか
純正の蓋部分だけ取り付ける等したほうがいい。
バカデカタイヤを付けてたら雨の日に水を跳ね上げて
入りやすいからな。
プーリーケースの下に水抜き穴を開ける人もいるけど
俺はあまりお勧めしない。

>>636
それは大変。聞いておいてよかった。早速フタを探します。

そうか・・・・・・・やっぱりバイク並みに危ないのかぁ・・・・・・・。

>>637
わかってるとは思うけど
完全に蓋したら空気が入らなくなるから注意。
水道用のエンドキャップって灰色と黒があるんだけど
黒が目立たなくてヨイ。
大きいホームセンターに行ったら
大概置いてる。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/chanet/enlargedimage.html?code=52023&img=http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/chanet_52023
頭が丸いヤツもある

>>637
駆動ケース側のホースを下に向けるだけで問題無し

エアクリ側のホースは加工して右隣へ移動すれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>639
↓こんなのが出来ました。
http://www.776town.net/uploader/img/up63876.png
写真ではネズミ色ですが実際は黒です。
エアクリ側は穴が小さくて入りませんので削ります。

>>640
僕には難しいです。

ホームセンターに行こうとしたらエンジンがしばらく吹きませんでした。
マフラーが濡れてたから、植木に水をやる際、バイクにかけられて穴から水が入ったからかな？

今朝もしばらく吹きませんでした。
水の影響ではなさそうです。
マフラー変えてからエンジン始動後すぐに発進出来なくなりました。
30秒ほど暖気してからスタートすることにします。

>>639
エアクリ側はあの穴より小さくすればエンストしました。
失敗作が↓コレです。
http://www.776town.net/uploader/img/up63937.png
仕方ないのでホースを下向けて先を切り落としました。
http://www.776town.net/uploader/img/up63938.png

今日は原付のカブが追い抜いていったのでマフラーの性能を試そうと思い追いかけました。
カブは６０キロでピタッと勢いが止まりました。
そのカブをなんとキャノピーで抜きました。６５キロ以上は出てたと思います。
ただ、登りがノーマルより元気がありません。
暑さのせいかもしれませんが・・・。

あとセルの音が変です。
キュキュキュではなくてガガガと鳴ってエンジンがかかります。
セルモーターの異常でしょうか？

平地、最高５０ｷﾛだけど、安全的にはいいのか？

こんなバイクでスピードだすな

>>644
マジレスするけど、そんなことしなくても雨なんか問題ないよw
逆にエアクリ側は吸入口率悪くならないかなー？
自分は根本で切ってR加工して効率よくなったよw

駆動側は、駆動ケースからボックスに伸びてるホースを下に向ければいいだけだよ

>>648
駆動ケースから外して下に向けるのですか？

>>649
ボックス側を外して下に向ければいいんだよ

>>650
分かりました。
明日やってみます。

>>651
ケースに行く方は貴方の方法でいいんじゃない？
そっちのほうがフィルター効いてるし。
エアクリの方は>>648が言ってる方法が
今よりスマートになると思う。

>>652
なるほど。

>>648のＲ加工とは何ですか？

>>653
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/6b/11ea027d088f0f0c239bb9cd95a332df.jpg

>>654
エアクリのケースはどうやって外すのですか？
今日トライしましたが、針金の外し方がわかりません。

>>655
あれの外し方がわからないならノーマルのままで乗って
メンテはバイク屋さんに任せたほうがいいと思います

>>645
カブはその気になればノーマルで70�`出るよ！
君の必死さに萎えたかｗスピード違反恐れて減速しただけ！

俺は長いこと釣られてたのか
そうに違いない
ν速で修行してこよう
さようなら

見捨てられてしまいました。
あの針金はまるで知恵の輪です。
何度もはずそうとしましたが無理でした。
手が真っ黒になってしまい、近くの公衆便所で手を洗いました。

いい加減にしろよハゲ

>>659
お前少しは自分でググったりして調べたりしてんのか?

まぁ調べたところでエアクリボックスの分解すらできないんじゃ
このスレ観る価値ないと思うぞ

いろんなパーツ付けたみたいだけど
バイク屋さんでやってもらったんだろ?
だったら全部バイク屋さんに任せとけばいいと思うぞ

いや釣りでしょ？
放置で

某ショップの麻呂ベルト切れ問題は結局
ユーザー自身で対策か切れないように走れという
丸投げ対応でいくみたいね。
無料で対策しますとか書いていないし。

しかし
事例の発見から対策まで
全部ワシが育てたという感じでブログに書いてるところが
毎度のことながらある意味面白い。

荷台の白プラ部分外したら黒いフレームの下側が
かなり油まみれなんだがやばい？
とりあえず普通によく走るんだが。
２スト最終モデルで、距離は４万キロ、最高時速は５０キロちょい。

また釣りか？

今日は緩やかな下りで最高速アタックしてみました。
メーターのＴＵＲＮの文字のＴまで針がいきました。
車体がかなり揺れたので、そこであきらめました。
これによると→http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/66/15/ks_aki72s/folder/1513642/img_1513642_18710811_1?1188506969
７２キロくらい出てます。

車板の「高速道路右側蓋車」スレでスピードメーターの誤差の話があったので、
試しにGPSレーダ探知機とナビで比較してみたら、GPS同士は
同じ１００Ｋｍ／ｈなのに車のメーターは１１２Ｋｍ／ｈを指していた。
たしかにかなりの誤差だ。（とはいえ１２％だが）

たしかにあれはある意味ただの飾りかも知れない。

そうなるとちゃんと測定するためにはＧＰＳで直線で測らないと
あるいはその数値で補正しないと正確じゃないことになるね。

まあ、最高速アタックは単なる自己満足だけど。
お回りさんには気を付けて。

ハッピーメーターでいいじゃね

ハッピーターンがうまいんじゃね

>>663
次スレから、テンプレ改造だな

デッキにボックス付けた。
かなり快適になった。

次はミニカー登録やるぜ！！！！！

ワゴンタイプだから大箱がうらやましい

>>667
１２％も狂ってたら車検とーらんべー
おみゃーが狂っとるでねーか？

>>673
法規的には＋１５％　−１０％が認められてる
メ−タ−誤差
車が走ればタイヤも減るし、タイヤが減れば＋方向の誤差は
増えるよね

狂ってるのはアンタだろ？

メッキグリップ装着完了。
古いグリップをカッターで切って、ガソリンでボンド跡とって、洗剤塗って、挿して完了。
でも、次グリップ交換の時にはどうやって外したらいいのか？
メッキグリップはカッターなんかでは切れないぞ。

デビルカッターなら切れる。

>>673>>674　４０�`の時の誤差は針の振れレベルでした。
速度が増すにつれ比例して誤差が大きくなるようです。
車検は４０�`で見ますのでばっちりと言うことになります。

フェンダー切って、さあホイール外そうと思ったら
なにコレ…固てえｗ
ホイール外れねえｗ

どうすりゃいいのかアドバイス求むぜエロい人。

今度ホムセンでもうちょいマシなＴ型レンチ買ってきますけどさ。

小さめのＴレンチ使ったら全然純正ホイールのナットが回ってくんなかったのよ。
どうすっぺ？

>>671
うらやましい。

>>680
ホムセンの1000円のだよｗ

>>674
１５％の誤差は認められてはいない、
40�`での合図を送った時に10〜15％の誤差は許容範囲と暗黙の了解内であって
１５％狂った車両が合図を送った時は20〜25％の誤差で表示されてしまう、
で当然許容範囲外で車検は受かりません。

>>680
専門店で強化プラスチックのボックスを買ってつけた。
かなり快適だぜ。

>>679
自己レスだが安いトルクレンチ買ってきたぜ。

リアホイールの締め付けトルクは47N・m（4.8kgf・m)なので
スペーサーが絡むけど、これでとりあえず締めてみます。

エアクリボックスの整備性、最悪だな

>>320
平地６０キロ出る車体で東行き山越え３０キロしか出ないぞ
トンネルに入ってようやく４０キロ
交野からくろんど池に抜ける道（二輪通行禁止）は１０キロしか出なかった
１０キロ走行が１ｋｍ以上続く
あれはかなりエンジン・駆動系に悪いんとちゃうか？

>>682 あたり前ですね.
12％や15％も狂った車両が認可される訳がない。
>>667 >>674
こいつら可笑しい実は同じ奴？
そんなメーターで走ってたら年柄年中スピード違反を食らってるハズだ。
ハッピーな奴らだ、

スペーサーのボルト、中折れした。
中折れして固定状態のまま取れねーｗ
現状走行に何ら問題は無いが
スペーサーが取れるのが心配で気持ち悪いので
バイク屋にお世話になることになっちまった。

>>687
計算出来てるか？
例えば大体１０パ−セントプラス表示だと
メ−タ−で６０キロで実速５４キロ位

>>682
道路運送車両法をよく読みましょうね。

自分で勝手に解釈して法規を勝手に変えないように
大体やな暗黙って法規であるか？

>>687は、何時もの上から目線で言いがかりの
いつもの野郎だろ

判決
>>682　>>687　の勝ち
>>667 >>674 >>689　>>690の負け
理由　　人が機械を経由して計測する為（曖昧）計測上の誤差範囲として認められる。
　　　　曖昧とは（機器単体で計測する訳ではないので）
元々狂った機器を認めるものではない。
道路走行で認められる誤差では有りません。

狂った物や狂った者を認めるそれ程国家は甘くない。
地方車検場や民間車検場、社内車検場に立ち会ったら良くわかります。

>>狂った物や狂った者を認めるそれ程国家は甘くない。

心配すんなよ。お前は大丈夫。大丈夫だって、ホント。大丈夫だから落ち着けって。

判決とかマジでキモい。

>>691には国家は甘くないってことだよな？

>>694　　するどい
　国家 ＝ 警察

ガチのキチガイか

ミラー交換したい。
出来るだけ車体からハミ出るものが欲しい。
おすすめミラーありますか？

バレンタイプを買って、ミラーを１８０度回せば結構出るのかな？

何故、キャノピーには取り付けできないミラーがあるのかわかった。
フロントシールドがあるからミラーを回しながら取り付けることが出来ないからだ。
ミラーとネジが一体でない場合は取り付け可能なんだ。

よく考えたらシールドを外さないとノーマルミラーの取り外しは出来ないのではないのか？

また出たのかキモいとかキチガイかしか言えんのかい

アホの典型だなこいつ等 >>693 >>696
スルーきゃない

>>701
えっ？

キチガイかどうかは別として、痛々しい事は確か。

また始まったな。

--- 虎の威を借る狐 ---

見てるか！

他の店に迷惑なんだよな。

自己紹介は結構です。

>>704
何と闘っているかわからないがここで吠えてないで直接言えば。
他の人が迷惑なんですよね。

もうやめろ。
第三者から見るとお前らおけつの割れたエンジェルとトムとジェリーと同じことやってるんだよ。
普通にこのスレ楽しみにしている人間に取って非常に迷惑。

ミラーはレンチだけで普通にはずせるよ

ナポレオンミラーに交換した

>>708
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
この中のどれに交換したのですか？

ナポレオンで検索してたら５０センチのミラーステー見つけました。
これならミラーをかなり出すことが出来ます。

排気量デカイエンジンが乗ってる奴に乗ったけどやっぱいいねー

次は駆動系だな
ベルトとプーリー交換
横綱プーリーにして１０キロ最高速がうｐした人もいて
かなり期待がもてそうだ

>>645

私のもセルを回すとキュルキュルに混じって、ガガガも聞こえるようになりました。

ここ２週間ほど前からです。

エンジン自体は問題なく掛かるのですが、原因は何でしょうか？

レディーガガの影響。

stage6のＦ-１ミラー付けてる人いますか？
白キャノピーに白いＦ-１ミラーは似合うかな？

俺のジャイ子もエンジンかける時レディー・ガガガって鳴くよ

ﾊｲｷﾞﾔどこのがｵｽｽﾒですか？
ﾏﾛｯｼと組み合わせて使いますのでｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

最近業者の誘導質問が非常にウザイな。

やっと重い腰を上げて、ステ�Vを組む予定

キタコの�Vには文句ないんだけど、さらなる上を目指して駆動系を一新してみるよ

っで、アドバイスをお願いします

オクやばいな。素人が、また喰われて行く。

いろいろ悩んだけど、ナポレオンのトラッドミラーをつけることにする

20キロ男です。
先日指摘のありましたオイルポンプのシール交換してもらいました。
そこで取り付けて試運転。かぶりつつも回転があがり直線では40キロくらい出るようになりました。
しかしスロットルを空けているのにエンスト。
キックすればすぐエンジン掛かります。
プラグかな？と思いプラグをみたら黒いながらも乾燥して焼けていました。
その日は雨のためそこで終了。
で、本日プラグ交換して試運転していましたがまた走行中にエンスト。
しまいにはアイドリングもおぼつかなくなり、前に進まなくなりました。
またアイドリング中のマフラー出口からの音がポンポンポンではなく
「シュー」って音になっていました。
マフラーは1ヶ月前パイプユニッシュで洗浄後、ガスで焼いたのですが
マフラーが原因でしょうか？
それともほか原因があるのでしょうか？
次回作業時にマフラーはずしてエンジンかけてみます。
これで問題なければマフラーだと思うんですが。
マフラーじゃないような気がするんですよね。
教えてくださいエロい人。

>>722
前から思うのだが、ちゃんとアドバイスしてあげようかと思う人がいたとしても、
「教えてくださいエロい人」
この言葉が非常にキモイというか頭に来る。
最後に余計な事言わないほうがアドバイスも来ると思うよ。

ずっと前スレや他のスレにも同じ最後の言葉使ってるが、同じ人間なのか??

20キロ男です。
先日指摘のありましたオイルポンプのシール交換してもらいました。
そこで取り付けて試運転。かぶりつつも回転があがり直線では40キロくらい出るようになりました。
しかしスロットルを空けているのにエンスト。
キックすればすぐエンジン掛かります。
プラグかな？と思いプラグをみたら黒いながらも乾燥して焼けていました。
その日は雨のためそこで終了。
で、本日プラグ交換して試運転していましたがまた走行中にエンスト。
しまいにはアイドリングもおぼつかなくなり、前に進まなくなりました。
またアイドリング中のマフラー出口からの音がポンポンポンではなく
「シュー」って音になっていました。
マフラーは1ヶ月前パイプユニッシュで洗浄後、ガスで焼いたのですが
マフラーが原因でしょうか？
それともほか原因があるのでしょうか？
次回作業時にマフラーはずしてエンジンかけてみます。
これで問題なければマフラーだと思うんですが。
マフラーじゃないような気がするんですよね。
教えてください

>>724
お前バカだろ

はい。

>>725
相手にすんな。
最近業者に対してネガティブな意見が出ると
それに合わせて長文や単発の質問が繰り返される。
何回かエサを撒いてみたが間違い無いようだ。

この先、先細りの自営軍団でお仲間ゴッコ始めたみたいだが
利害が伴わない業者間で何をするのでしょうか。
美味く相手を使ってやろうと思ってるかもしれませんが
同じ事を相手も考えていることをお忘れ無く。

小豆島ってどんなとこでしょう？
キャノピーをフェリーに乗っけてツーリングにでも行こうかなあと思ってますが、フェリーに乗る際、ミニカーはバイク料金でＯＫなのかな？

>>727
だな。リピートしとくわ。

オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。

>>727
お前に指図される覚えはない
で、お前はどこの自営なわけ？

>>726
馬鹿ならしゃーない
もういっぺんキャブとエアクリを綺麗に掃除して
二次エアに注意して組みなおしてみなさい
あとシリンダー周りから吸排気漏れがないかチェックしてみるといい

それと、マフラー外してエンジンかけてもチャンバー効果が効かなくて吹けないからあんまり意味ないぞ

注意した相手が業者だったでござるの巻

>>730
申し訳ない。もうエロ人とは言いません。
そんなに不愉快な気持ちにさせてごめんなさい。
ちよっと２ｃｈだからとふざけがすぎました。

私は業者じゃないですよ！
ただのサラリーマンジャイロ乗りです。
指摘されたところをもういっぺんチェックしてみます。
ありがとう。

オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。
オクやばいな。素人が、また喰われて行く。

ミニカー登録してエアクリ、プラグ交換まで行ったけど
この先優先してやるべきコスパ高いチューンって
やっぱベルトとハイスピードプーリ？

かなり調子よく走るようになって
最高速こそ５４キロくらいだが、４０キロ〜５０キロまでがかなりいい感じ。

小豆島だと 原付の切符かえばOKだと思う。

>>723
普通に質問しても脳内で都合の良いように自己完結して見当違いな方向に噛み付くキチガイ電波も居るけどな。誰とは言わんが。

なんだよーこのスレでは
シンコーメタルのプーリーに関してはスルー推進なの？w
単なる妬みでスルー？w

おはようございます。
時々、出没してますが、リアに12インチ入れると⁈どうなりますか⁇
カバーは取り外します。やっぱり、リアだけが馬鹿でかい。10インチの方が見栄えいいのですかねぇ〜
御指導、御願いします。

スペーサー＋純正タイヤじゃだめなのか？

>>738
ファンカバーに激突する
ホイール10インチ、タイヤ扁平率45でギリギリ

>>737
新古の話をすると元リペアが荒らすから
元リペアは新古よりは遅くても壊れない耐久性が自慢してたが
ベルトがバンバン切れるプーリーを売っても知らん顔
実は遅くて壊れやすい元リペア

>>737
使ったこと無いから答えられん。
駆動系なんて消耗品だし、町乗りメインだから市販品で十分。
気になるなら買ったら？

ヤフオクでジャイロ用アルミホイールやマフラーが全く検索にひっかからない
暖かくなるとやっぱよく売れるね

そりぁ〜バイクですからww。

でも、悪天候時に強いのがキャノピーの本領なんだけれどね。

まともな方がここにきていらしゃるようなので質問させてください。
メーカー問わずどこのチャンバー入れてもメインジェットって上げたほうがいいのですか?
上げないと焼きつきとか起します?
それとも上げないと本来の性能が発揮されないとかでしょうか?
現在、チャンバー交換してもメインジェットそのままでたった3キロ程度最高速上がっただけでトホホです。
上げるならノーマル72番から76とか78辺りでしょうか?
ちなみにエンジン50のままです。
釣りの人とは違いはじめて質問させていただくものです。
御存知の方や50のままでチャンバー付けてる方、詳しいことがわかる方、よろしくお願いします。

一般論で言うと吸気、キャブセット、プラグ番手、マフラーと
トータルコーディネートバランスの問題だから、
マフラーを交換してゴニョゴニョだけでは性能はアップしない。
例えばマフラーを別の物に変えたらその段階でもうノーマルセッティングから
外れると言うことを意味する。だからといってMJをアップしてと言う
単純問題じゃない。だから難しい。

テンプレリンク先の「えのもっちゃん診察室」を嘗めるように見てくると良いよ。
詳しく過去事例が載っている。

＞嘗めるように

解ると思うが「小馬鹿にして」という意味ではなく
隅々まで読み倒せという意味ね。

吸入や排気を変更する場合には当然キャブｾｯﾃｲﾝｸﾞとプラグの見直しが必要になります。

走らせてﾁｪｯｸして交換しての繰り返しで セッティングだしてみてください。
夏場は冷却が間に合わないのでクーリング対策も必要ですょ。

チャンバーの話をするとパワーバンドが変わるから駆動系も見直しが必要になる。
ポン付けのパワーの出ないチャンバーなら必要ないけど、普通だとウェイトローラーを軽くして、高回転でパワーバンドをはずさないようにするとかあるけどね。
説明書とかない？中古で買ったとか？

>>746 >>748
ありがとうございます。
診察室のほう、パワフィル付けてる方とかはいましたが、私はパワフィル付けていないので参考になるものはありませんでした。
ノーマルエアクリに穴を4箇所程度空けてる程度です。

>>749
駆動系はハイスピードプーリー他、何度もセッティングしてますので大丈夫です。
具体的にチャンバー交換だけでパワフィル入れてないと72番からどの程度上げるものなのか、それが知りたいです。
メインジェットの用意もしなければならないので、80は大きすぎるとか、実際に50のチャンバー装着している方などのメインジェットの番号など参考にさせていただける意見があればうれしいのですが・・・

>>721

ミラーのネジのとこがすぐさびるから錆止め油すぐ塗ったほうがいいよ

フロントホイールをアルミ化したのはいいけれど、ホイールボルトの長さが規定値に達していません。
純正より長いのはどうしたら手に入りますか？

>>750
言いたいことは分かるけど、現車あわせな部分がある。
純正でもマージンがあって燃調は濃い目な部分はあるからそれで足りるチャンバーもあれば、足りない物もある。
エアクリがエアリストリクターになっていると思うから上げても5番か必要ない程度だと思う。

>>751
手元に資料がないから間違っていたら悪いけど、記憶だとパーツ番号とネジの長さが連動していた気がする。
それで同じタイプの長い奴ってパーツ屋で取れないかな？

>>745
メインジェットは#100位までの入ったセットを用意して、
一番大きい番手から順番に下げていく
一番良いと思った処が君のバイクの合う番手ですよ。
バイクそれぞれ設定の違いが有るのでこの方法でよい番手を探す。
診察室は見てもこんがらがるだけです。

追伸
スロージェットも上げるのを忘れずに！
焼きつき防止のため。

>>741
モトリペアも、苦労して探したパーツだからと言い訳して
市販品を高く売る根性が気に食わない、ただそれだけw
Blogだと、そこそこ使っている人がいるようなので
ここで質問してみたんだけど、スレ住人では居ないようですね

>>742
市販品で十分な人はそれで良し
もちろん自分は買ったから、先人のアドバイスをもらいたかっただけなんだよ

>>756
買ったんならレポお願いします

>>753 >>754
ありがとうございます。
取り合えずメインジェット78番前後揃えてやってみます。

>>757
ケース加工があるので、いつになるか分かりませんw

>>758
マフラーを交換したのなら
とりあえずディオキャブ交換がお薦めです
ヤフオクの中古でおk、結構効果ありますよ

>>756 >>
シンコーとモトリペも何処から情報を仕入れて自分の物化したものです。
ジャイロを弄ってる人はシンコーとモトリペから購入はしません。
初心者だけです。
そんな物の仕様情報なんか誰もくれませんよ。
元の製品名を言えば詳しく教えてくれるかもしれません。
シンコーとモトリペのパクリ合戦（自分の物化）を嫌う人が多いいので。

>>760
じゃー君のお薦め駆動系一式を教えてください

もしかして「横綱」じゃないよねーw

つーか、「シンコーのプーリーは高くて買えない！」って素直に書けばいいのに

貧ぼっちゃまくんw

>>761

シンコーのプーリーなんて無いんだよ、本職は鉄骨溶接屋なんだから。
他部品メーカーの流用品なんだからそんな物使わんよ。
よく調べろよ

シンコーとモトリペの悪口はあまり言いたくないが、
知らずに安い部品を高値で買わされてる可哀想な奴
それを教えて貰ったのに八つ当たりするな！！！！
熱くなるな　　冷静になれ　もう少し大人になれ

SHININ' MY LIFE 時間を越えて
この思いあなたに届け
BREAKIN' A TIME 言葉よりも
まっすぐに今その胸に
もっと もっと 熱くなれ〜♪

>>762
おいおい、ちょっとは冷静になれってw
シンコーで出してるパーツはそれなりに手を加えてるだろう？
プーリーだってジャイロに合わせて旋盤加工してるよねー？

モトリは吊るしのパーツの品番剥がして、そのまま無加工で高く売ってる
だから俺はモトリが気に食わないと、前にレスしただけ

君はハナッから論点がズレてるんだよ

まぁー最初の俺の書き方が悪かったら謝る

まあツンコと元トリ屋では技術が違うからね。
以前元トリ屋のブログで
ツンコはよく勉強しているとか上から目線の
個人的意見を爆発させた時があって
ネタにしても笑えず呆れた記憶があるわ。
自分トコのセットでベルト切れするのも
突っ込まれてからようやく気が付いた人が
言う台詞かね〜？
私の知り合いのサーバー屋も
呆れる以前にビックリしたとか言ってた。

海の日の三連休に小豆島に行くことにしました。
キャノピーで島巡りしてきます。
ノーヘルなので海入り放題。
海パンツーリングで全部の海水浴場巡りでもするかな。
一人だけどね、へへへ。

>>765
シンコーメタルのプーリーってどんどん新しいの出してくるけど最初に出たやつを買った俺としてはなにか納得いかない
古いのはすぐ廃盤にするし損した気分だ
全部の商品を継続して売っているなら分かるけど最新型以外はやっぱりだめですみたいな匂いがしてならん

市販品の加工品しては高すぎだよね。
ベルトの長さなんて一定なのにベルトの限界以上にワイドレンジのプーリ変えてベルトが切れるなんて当たり前すぎだろ。
ドリブン側も加工した奴とセットかせめてワッシャとかつけないで販売しているウンコメタルの気が知れん。

ま、ベルトが切れる原因も分からん奴に言っても仕方ないかｗｗｗ

>>768
でも、パソコンでも家電でも同じ事がいえますよねw
確かにサイクルが早いと考えちゃいますが、それだけ研究しているってことで
ボクはポジティブに捉えてますよ

ちなみにボクは�Wが出ているのにヤフオクで�Vを買った変人ですw

クラッチ側は使い回しができるので、満足しなかったらまたお小遣いを貯めて�Wを買いますよw

うわぁー、Thunderbird更新したらフィルターがおかしくなってるじゃん！

セットアップ面倒くさいなー（怒

:-)

ゴメンナサイ、>>771は完全なる誤爆ですw

チューンに対する観点の違い

ツンコー ＝ チューナー・金属加工
本リ. ＝ レストア・修理

元トリ屋のブログを見たら
さもツンコーを仲間（傘下）にしますみたいな言い回しだけど
ツンコーの社長に了承取って書いてるんでしょうか？
元トリ屋が京都景観条例で役所と揉めてたときみたいに
勝手に対策委員の役員にされますよ。
ツンコーの社長。
それでいいのですか？？

直接言えば。

m(_ _)m

>>770
俺もただのマイナーチェンジならなにも思わないよ
だけど全然ちがう物を作って以前のは売るのやめるけどサポートはしますってのがひっかかる
古いのもそれなり良いのなら継続販売すればいいのにそれをしてないし
大手メーカーみたいに新しいものをどんどん作って古いのは知らないなんてやり方なんだったら
ジャイロ専門の名が泣くぞって思うわけよ
クランクシャフトも欲しかったのにいつのまにか廃盤になってるしさ、売ってる商品は好きなんだけど
もうちょっと安定供給させてほしいわ

ノークレームノーリターンの記載って、説明してない欠陥があった場合
全くなんら意味をなさないよ
あくまでも全ての欠陥を提示した上で記載した時のみ有効

>>778
自分にだけ都合の良い、ノークレーム・ノーリターンを主張する人には
ヤフオクやネット通販を利用するのは難しい。
どうぞ自分がキチガイクレーマーだと言う事を自覚してください。
そう言えば裁判所で合いましょうとかアメリカ映画みたいな
捨て台詞吐いて告訴の準備に入ったキチクレさん
もう3年近く弁護士や裁判所から連絡無いよｗｗｗ

>>779
じゃなくてエンジンかかるって書いてあったのに
エンジンまったくかかんなかった
こういうのはノークレーム・ノーリターンじゃない

>>780
そういうのって事前にエンジン掛かるとあるけど掛からなかったらどのような対応してくれるか確認とかしていないのか？
個人売買なんだし、質問も出来るようになっているのだから買う側にも落ち度がある。
自分の身を守ることにもなるから確認したらいいのに。
回答がない出品者ならそれだけ分け有なんだろ。
そのような奴から買うのはリスクを考えると買わないのが吉。

[出品者]オークション バイク板 評価(74)[落札者]
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308453094/

こっちでやれ
タコ

通勤でキャノピーマイカー仕様に乗ってるけど、全開で走ると家に早くついてしまい、キャノピーに乗っている時間が短くなってしまうのだ。
だから家に近づくにつれてアクセルを緩めてしまう。
不思議な乗り物だ。

>>777
過去の製品もサポ−トは継続するのは良心的やん

小さいメ−カ−だとそんなに在庫も持てないのよ

>クランクシャフトも欲しかったのにいつのまにか廃盤になってるしさ
欲しいけど買えなくて、そのうち欲しいと思ってたのか？
そうゆう物で欲しいものは在る内に買うのが鉄則

貧乏人は黙ってろ。

>>769
じゃあ、おまいさんが加工して販売してみなさい

加工屋さんに加工を依頼すると結構な額を請求される
新香はまだ安い穂でないか
オ−ト○ーイなんかは純正加工で新香より高かった。

トラッドミラー付けた。
ステーがゴムカバーに合わないのでカッターで切って加工した。
デザインはいいが、ミラー調整が辛い。
微調整するには根元のゴムカバー内の六角とミラー側の六角の２つを回さなくてはならない。
ちょこんと誰かが当たったら最後、六角レンチが必要になってくる。
工具は常時積んでるからいいけどね。
ついでにメッキのライセンスプレートカバーも付けた。
２０００円近くしたのに、ほとんど目立たず。

>>784
在庫がもてないなら受注生産でいいじゃないの
古いユーザーは切り捨てるみたいな名前だけでかくて有名な大手メーカーと
同じようなやり方はどうかと思うってことさ

クランクシャフトはそのとおり、金が貯まれば買うつもりだったんだがな
そんなこといわれると商品を即買いできない貧乏人もみんな切捨てかって思っちまう
そういうところに融通がきくのが専門ショップじゃないのかよ
俺みたいな人間はシンコーメタルの商品を使う資格がないってか
商品は好きなんだがさすがにお前みたいな信者にはなれないわ

>>787
受注生産の流れわかってんのか？
おまえさんひとりのために生産するととんでもない金額になるぞ
同時期に複数人、最低でも2〜30人以上はいないと通常の販売価格でなんて売ってくれないんだぞ
そんだけの注文入るまで待てるのか？

>>788
元々形のあるパーツを加工するであろう商品の作製にそんなにまとまったロットが必要かね
一から削りだすならわかるがどう見てもそうじゃないだろ
客の意向は無視して数をさばけない物は二度と作らないってことか？

なんかがっかりだわ
もういいよ
俺みたいな貧乏人はずっと指をくわえて見ていますよ

シンコー集中攻撃な所が
なんか某ショップの工作臭いな。

お得意の自分棚に上げ攻撃でしょうか。

>789
型落ちしたパソコン買って 使えねぇっ てメーカー罵っているのと変わらないね。

サポートがあるだけまだマシ。

クランクの件は店に問い合わせてないよね？
理由聞いてから発言したほうがいいよ。

何だか発言見てるとスキル無さそうだし、自分でいじるより、どこか腕のいいショップに任せた方がいいよ。

>>790
俺はシンコーメタルの商品の廃盤が多いのはどう思われてるのかなと疑問に思っただけ
某ショップというのはモトリペアのことか？俺はモトリペアは嫌いだぞ
マロボアのうたい文句がなめてたからな
上の方で書かれてたがあそこはただの修理屋だろ
スペーサとかなら買ってもいいがエンジン関係は買いたくないわ

で結局こうなるのかよ
シンコーメタル寄りかモトリペア寄りかのどっちかの意見しかないんなら話にもならん
ここにいるおまえらは全員どちらかの工作員かと思えちまうぜ
もう俺は消えるから勝手にやってくれ

>>792
モトリペアのハイギアの件で理解できないの？

クランクも一緒

そんなに欲しかったら問い合わせしてみなよ

ぜひとも結果をおしえてください

>>789
>客の意向は無視して数をさばけない物は二度と作らないってことか？


矛盾してね？

客ではなくて>>789個人の意向だろ

本日ジャイロＸ納車されました。
試乗チェックの時にエンジンが焼き付いたとかで延びてたけどこれで一安心

これから色々とこのスレにはお世話になります

こんなスレにお世話になっちゃぁダメだって。。。

でも誤診室よりはマシ

イリジウムプラグつけようと思います。
エーモンの二輪車用プラグレンチ２種類あるけど、キャノピーにはどちらを買えばいいの？
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=52

持ってるなら使ってみろよｗ

？？？

>>798
普通にP602でいいのでは。

>>801
どうもです。

デッキが汚いので評判のいいプレクサスのプラスチッククリーナーも買ってみます。

>>795
おめでと
オイルは、ヤマハの青缶が値段的にもオススメ。

OH後だろうから、当分の間はしっかり暖気、40Km/h以下キープ、燃料は混合。
って、そんな事は知ってるか…

えのもっちゃん　 2011年7月6日(水) 16:48 修正
オイルはどんな状況でも良い物を使うに越した事はありませんが、予算の問題も有りますので、
基本的には余程過激なチューニングをしてなければ色々な意味で純正がオススメですよ。

↑
間違ってもホンダ純正は使わないように、コスト的には青缶
エンジンをチュ−ニングしてればワコ−ズ

ワコ−ズ＞青缶＞＞越えられない壁＞＞カストロ−ル＞ホンダ純正

ホンダ純正って、ULTRA 2 SUPER? ULTRA SUPER FINE? ULTRA GR2?
全部ダメなのでしょうか？

カストロールのあの独特な匂いを嗅ぎたくて入れましたが、昔の様な匂いがしません。
現在のカストロにはあの独特な香料は入ってないのでしょうか？

>>806
香料 (^^)

>>805
GR2だけ使える。後は買わないほうがいい。
青缶は今は落ち着いているが昔は相当叩かれていたオイル。
2ストオイルスレ10缶目とその前後を良く見るべし。
ただし、赤缶なら最高のオイルだと思うけどね。
買える環境にあるならスミックスが性能とコスパ考えると最強だと思う。

エンジンをいじってるのにホンダスーパーファインとか入れるやついるのかよ
純正の低グレードなんてオバチャンが30キロ走行で乗るためにあるオイルだぞ
ボアアップすんならそれはすでに過激なチューニングだろ
しかしヤマハの青缶とホンダGR2ならGR2の方が上だと思う

麻呂にはYACCO？

CCIS+ゾイルで問題無し

轟の連中って何処行ったんだ？

別の趣味を始めたんじゃないか？

仲間内でホモってるんじゃないか？

匿名でしか語れない連中とはつき合わないといってたよ
要するに誰だかわかればいつでも仲間に入れるらしい・・・・・・・・

ノーマルエンジンで青缶からホンダスーパーファインに浮気して坂道登ると
プラグが必ずかぶる「ブラグ電極に白い鼻クソが付く」ので青缶にしてます。

>>814
ガチホモらしいな。
男だけの乱交パーティーにのめり込んでいるとの話も聞いている。

お前らは一体誰と戦っているんだ？

>>818
ジャギとアミバ

ダカールは俺が倒しとくよ

轟はもういいから。

トドロキも相手を選んでるらしいよ！
カスは相手にしないって……>>821の人

ジャイロ海苔はデブが多い
↓
デブ専のホモ 大喜び

>>804
信者には悪いがワコーズはありえない。
あのオイル値段の割りに油膜すぐ切れるし、まだ青缶の方がオイル吹くけどマシなレベルだろ。
ワコーズのスポンサーになってるもらってる奴も中身ちがうオイル使ってる話よく聞くからな。
オイルはやはり石油会社の奴がいいよ。

ワコーズクソに俺も一票。
わかる奴にはわかる。

ジャイロの後輪を外す時にインパクトレンチは使わないほうがいいですか？
なんかベアリングやオイルシールを傷めたっぽいのですが・・・・

ワコーズのフューエルワンは最高ですよ

今日はコンビニでソフトクリーム買って食べながらキャノピー乗りました
もう最高でした

運転しながらタバコも吸えるしな

キャノピーで車中泊って可能か？

>>830
お前バカだろ

>>831
ちょっと待て、>>830って実は目玉の親父なんじゃないか？

>>830
ネタ提供乙。

キャノピーで車中泊って可能か、鬼太郎？

あと２年半は乗れないな
tp://chyborg.com/img/httpp.twipple.jpdatavGqh6m.jpg

夏には屋根が日よけになる
最高ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう

轟のHPって無くなったんだな

左右にビニールシートをカーテン状に垂らせばなんとか
車中泊可能なんじゃなかろうか。横風の影響モロに受けるけどマジックテープで止めるとかして。
かなり無理矢理っぽい質問だけど無理矢理答えてみた。

>>836
横から日差しがあたる時間が長いんだが！
>>838
座って寝るのかよｗ　まだ野宿がマシだろ！

キャノピーに日差し避けのすだれを自作でつけようかと思ってる。

どうせなら誰か軽量のガルウイング作ってくれ〜
無理だとわかっていても最高のヒット商品になるんじゃね

アルミステップボードって、表面剥げてネズミ色になるもんなんですか？
やっぱ安いの買ったからアルミじゃないのかなぁ？
まだ１ヶ月経ってないのに・・・。

自転車や二輪バイクは乗れないけど、
ジャイロは乗ってるという方いますか？

アルミに傷ついたら曇るだろ

某社のアルミ調マットがいいぞ

俺は車体カラーに合わせて青の使ってる

アルミ調マットは
ホムセンで買ってきて自分で作る方がいいぞ。
某社のはカットがいい加減だし
素材がホムセンのと同じだからな。
補強してビス留めしたほうがいい。
両面でつけると沸いてネチョネチョになる。

ttp://www.fureai.or.jp/~ryuakagi/DIY/reports/floormat.html

>>842
本物のアルミじゃないんじゃないの?
俺はアルミのパンチングの車用の買って自作したけど、3年経ってもそのままのアルミだよ。
表面変なメッキとかかクロームとか?
試しに磁石つけてみたら?
本物のアルミなら絶対つかないから。
着くなら粗悪なクロームの可能性あるんじゃないかと思う。

磁石はつきませんでした。
１ヶ月も経たずにこんな感じになるもんですか？
http://団塊世代.net/img/alumi-fushoku.jpg
安もの買って失敗です。

>>847
見たけどこれは酷いな・・・
どこで買ったの?
オク?
今度なんか買う予定あったらここで聞いてみなよ。
茶化す奴もいると思うけど、ちゃんと教えてくれる奴もいるよ。

>>848
某億ションで４０００円弱で出てるやつです。
今も多数キャノピー用出てて入札してる人います。
かわいそう。
大きさも横幅が数ミリ大きくてピッタリとはまらなかったんですが、安かったので我慢しました。
けど、こんなに早く変色されてはたまりません。
やっぱ９８００円出さないと、まともなものはないですね。

いやいや、アルミって錆びるから。
鉄みたいに中まで腐って朽ち果てはしないけどね。
表面が白く酸化して、そこで安定する。

でも、ちょっと早いね。来るのが。
値段からしても、チャイナ製品じゃないの？
あっちの材料糞だからｗ
金属扱う仕事してるんだけど、時々あっちで作った品物見ると
酷い材料使ってるからね。
要は同じアルミでも質が相当悪い訳。

対処はこすり落とすしか無いかな。
削って仕上げりゃ簡単にピカピカになるよ。アルミは。
また錆びるのがイヤならクリアでも吹いておきなよ。
本当はアルマイト処理する方が良いんだけど
そこまで金かけたくないだろうし。

慣らしとして50kmほど連続運転してきたがケツが痛いw

久しぶりのバイクだからかな
シートどうにかせねば

キャノピーのシートはほんとどうにかしたい。
１０キロ走ればケツが痛くなってくる。
背筋を張って姿勢よく乗ればいいのだろうけど。

>>849
商品名とその悪徳出品者晒しきぼん

>>852
キャビーナのシートいいぞ

あんこ盛りすりゃ良いじゃん、フラットにしたら楽ちんだぜ

ジャイロXミニカー中古本日納入。
250番台 走行23000ちょい。
消耗品交換済み。
スクリーン、前カゴ、リヤボックス付。

体重100kgで、平地アクセル半開でメーター読み50�q、全開でメーター読み56�q位。
マシなほう？

やせろＷ

マシとかより良く動いたなｗ

後期キャノなんだけど、ハイスピードプーリー・デイトナターボフィルターシート・リバイブでメインジェット弄ってないけど何だか思ったより加速も最高速も伸びないけど、やっぱりメインジェットって大きくしなきゃだめだよね??
ノーマル72番からだいたいどの程度上げればいいんだろ?
デイトナターボフィルターシートってパワフィル程は吸わないからメインジェットも80番前後でいいのかな??
似たような質問あったみたいだけど、俺は一応お初の質問です。
排気量はそのままノーマルです。

リバイブなら駆動系の再セットしてるよね？

>>860
もちろん、駆動系は再度やってます

>>842

コンパウンドで磨いてクリアー吹き付けとけばどうだ？

車の運転が下手だしメットも被りたくないので三輪バイクにしたいけど三輪バイクは維持費が大変なんですか？
また三輪はメットを被らないといけなくなる時代が来ますか？

税金駐車場代を考えたら維持費用は格安
車検がないのでメンテナンスは自己判断

ミニカーか側車付軽二輪に変更しないと原付のままだからね。

>>863
ノーヘルデでドヤ顔で走った挙げ句、頭割って死ぬ奴が増えるとそうなるかもね。

しかも車の運転が下手なんだろ？三輪なら簡単だと思ってる？確実に死ぬよｊｋ

三輪の税金はミニカー登録で2500円、あと自賠責は原付と同じだよ。
原付登録だと３０Km/hしかだせないから、四輪免許あるならミニカー登録だね。

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::::::::::::::::::::::: ﾊ(＼'. l|/ 　/　　　　　　　　/´
:::::::::::::::::::::::: ﾊ( ｰ､l/　./　　　　　　　 , ′
::::::::::::::::::::::::: ﾊﾞt‐､{　/　　　　　　　 /|
:::::::::::::::::::::::::: ﾊ　 ﾉ./　　　　　　　 /　!

ダウンタウンDXはじまりました

:-)

２スト最終型　エキパイ＆マフラー換えて燃費上がりました。
ノーマル時　リッター３３キロ
交換後　リッター３５キロ
最高速が上がって、何故燃費も上がる？？？

そのエキパイ＆マフラーの、メーカーはどこ製？

>>872
アリー

>>871
燃費は純正エキパイの二次燃焼システムや、ヌケの悪い純正マフラーの、
排気ストレスが解消されたからだと思う。最高速がどれ位アップしたかが気になる所。
上の方でも、アリーは効くってレスあったな。本当だったんだ。

アリちゃんには泣かされたよ。
リバイブ着けたジャイロに乗せてもらうとよく分かる。

>>875
セッティング出なくて泣いたの?
それともステン割れた?

　　　　　　　　　　　 . -‐=ﾆ　￣　ﾆ=‐- .
　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　 　 　 ＼
.　　　　 　 　 ／　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,
　　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ′
.　　　　 　 ,　 　 /　　　 '　 ∧　　　　　　 ハ　　'
　　　　 　 ′　〃 /　 / ,ｨ/　 ' .ト ､　ヽ.　l　| : 　 ,
　　 　 　 ;　　 :|i / ／｝/__ 　 　 ∨__ヽ, ﾄ l　| :　　′
.　　　 　 ′　 i|/j/　'¨⌒´　　 　 ｀⌒¨` }ﾊ | :　 ｉ '
　　　　　:　　　| 　 　 _‐-　　 　 　 -‐_　　 ｀| i　 |: i
　　　　　i　:. 　| 　 ｘfi坏ミ,　　　　 ｘfi坏ﾐ､　| l　 |i |
　　　　　|　 　 l　 ｛ {ﾍ:爿l　　　　　{ﾍ:爿l ｝ | l　 |i |
　　　　　|　l　 ﾊ　　 ぅ,_,ソ　　　　　ぅ,_,ソ '　| l　 |i |
　　　　　|　l　 | ｈ　　　 　 　 { .　　　　　 　 ; く　:　|
　　　　　|　l　 ! ｌ ｌ　　　　 　 　 　 　 　 　 /!|ヽ,V　|__
　 　 厂じﾍl,　トﾍ丶.　　　 ｀　　 ´　 __,.∠ﾉﾘ / 厂__ ,ﾊ
　　_｣　iレｧl,　ﾄ`　　 ￣　ヽ. _　 _ ／乂_彡'　／ ｛ヽ,‐く
　　＾ﾏ/　{込, |＼　　　　　　f^艾i　　　 _　ィ　′_〕　Ｖﾉ
.　　｛ { 　 　 ; ト、　￣ ｝　　 ｋ芥l　　 ｛ 　 j　l　ﾉ　　 }〕
　　　]{　　　 '. Ｖﾍ　　 :　　　l/oﾄ|　 　 '　 ,:　厂　 　 ﾊ
　　　込.　　　'. Vﾍ.,_　}　　　| l　l| 　 　 Ｖ7 / 　 　 厶′
　　 　 ハ　　　＼V⌒7　　　| |of|　　 　 V/ 　 　 /川
　　　　　
　　　　　このスレは元リペに監視されています

>>872
アッー

>>875>>876
自演乙

蟻の話が出てくんと、必ず出てきて荒らす陰湿ド粘着。真夜中なのに必死すぎて笑える。
口だけ、能書きだけの高売り屋さんは、色々大変だな。

結局、マフラーはどこのがいいのよ？

本田純正部品

#okame

>>880
バーバリー

轟マフラーが一番しょ。

>>880
マエバリー

赤いマフラー 今時売ってない

>>886
ttp://item.rakuten.co.jp/tam-corp/psm1016/
ポールスミスのは人気なんだよね。
残念でした。
ノリダー乙

>>871
>>874
蟻はちょいちょいココに自演宣伝に来ては
失敗してるイメージしかない。
そんな暇があったら元トリ屋に
業販依頼があったチャンバーを送ってあげなさい（笑

アリーさんのマフラー絶好調です。
詳しい取扱説明書やガスケットまでつけてくれてありがとう。

蟻さんのマフラ−にしてから
宝くじに当りしかも仕事では昇進し
包茎も治り彼氏も出来ました

全て蟻さんのマフラ−のお陰です！！

アリーは最高！
多分
アリー＞＞＞超えられない技術の壁＞＞＞リバイブ＞ツンコ＞元リペ
であることは言うまでもない
元ワークスメカニックが作ってるんだもんね

>>888
サスガわかってるヤツは違う

>>887
市ね

どこのでもいーじゃん
騙されて成長する
これ一番！！

>>887
俺はアリーと何の関係も無い、通りすがりのジャイロ好きだ。感想を書き込んだら自演か？バカが。

「人間が本当に下劣になると、むやみに他を卑下しなければ、自らを高める事が出来なくなる」
解るか？読解力ゼロの低脳ジジィ。一昨日来い。

>>890
禿同！

元リペが煽られる→やや荒れで進行
ツンコが煽られる→やや荒れで進行
蟻が煽られる→不自然な連続援護射撃と「俺は蟻じゃない」のレスが付く

この流れにいつも笑ってしまう。
しかも俺は蟻じゃない人の文脈がいつも同じような希ガスｗ
ヒント出したから次は上手いことやってほしい。

相変わらずだな
いろんなショップの品があるんだからここんちのはこれが良くてこれが悪いとか
意見を出しあえばお互いのためになるのに
すぐに自演乙とか工作員乙とかばかりでマジで笑えるな
そんなんじゃ誰も得しないってことを分かれよｗ

>>894
お前の脳内の物語を、わざわざココに書き連ねて満足か？妄想低脳ジジィさんよぉ。
関係無いんだから、関係無いとしか表現できないだろが。
お前自身がクソ自演荒しだろうから、他もそうだと妄想してしまう訳だな。可哀想なジジィだ。

どうしても、何が何でもアリーの自演にしたいのが哀れを誘う。医者に診て貰えや。
お前、終わってるよ。

あいたたぁ〜
やっちゃいましたね
これはヒドイ

これまで誰も>>889にツッコミは無し。

>>897
確かに日本版のイケメンですねは酷かったな。
主演の男、ジャニーズの玉森ってのヒラメにしか見えん。

今朝のラストチャンスでいきなり１１連チャンしたけど６１％いかんかったやんけい。
なんでこんなええ台捨てなあかんのや。
くそったれめ。
サミタよ、３日間のさらばじゃ。

俺のジャイロ発進するときに、微妙にキュルキュルと鳴くんだが、
ベルトかクラッチがヘタってきてるんだろうか？
ちなみに駆動系はドノーマル、最高速６０まで出る

おれもセルでキュルキュル鳴く

俺のイチモツで毎晩ﾋｨﾋｨ泣かしてる

シンコーメタルのブログにあるけどキタコパワーレブRWってモンキー用か何かかね？
どうやって付けてるのか気になるわ

カレーにヌルーされてるワロスｗ

このクソ暑い中300�`日帰りしました。オーバーヒートするは軽く焼きつくは
最悪だった。強制空冷やっている奴居る?
屋根から漏斗みたいな奴でエアー吸い込むようにしてエンジンまで掃除機のホ
ースでひっぱるとか。
走ってないと暑いままか。

>>906
下のほう。これ参考に自分で作るか、
http://blogs.yahoo.co.jp/fwpb4413/folder/681129.html?m=lc&p=2

またはホムセンの空調かその辺のコーナーでアルミの丸いドーム形の奴売ってる。
こっちを加工して付けてる奴のほうが多いかな。
名前わからんからそのうち専門家が名前教えてくれるんじゃん

面倒ならKNファン、デイトナ強化ファンって手もあるが・・・
デイトナは間違って軽量ファン買っちゃだめだよ。
今よりヒートするから

>>906
シリンダーシュラウドとキャブの間にあるゴムシートちゃんとつけてる？
あれが無いとキャブに廃熱直撃してオーバーヒートするよ。

２ストエンジンオイルどこメーカー使ってます？

カストロール RIDE2T

Yacco一択

1Lあたりのお値段もお願いしますです。
ちなみに私はオートバックスのやつ。１Ｌ８３０円。

>>909
日清

>>908 当たりだ。。。付けます。
>>907 参考にして加工してつけます。今年も暑すぎる。。。

>>914
後、オイルの話出たから少しだけ。
あくまでも純正ホンダに拘る場合、ファインは辞めたほうがいいよ。
2ストオイルスレでも何度か見かけるけど、全開時に焼きつきやすい。
あれは30キロ程度でのんびり走るおばちゃん用なんだと思う。
煙だけは少ないけどね。
大切にしているならGR2使ったほうがいいと思うよ。
2スト400のNS400でいつもガンガン回してるけど焼く気がしない。
2スーパーはカーボン溜まりまくりだからこれも辞めたほうがいいよ。

>>911
モチュール、ヤッコ、知り合いで使ってる奴いるけど、良いってよ。(共にボアアップ、過走行車)
使ってみたいけど両方共、価格が高過ぎて手が出ない。フランス人って面白いよな。オイルとタイヤだけ凄い。
現状はヤマハ青缶で満足度９０％。エンジン割った時も排気ポートとか綺麗だったよ。モリブデン添加してるけど。

>>916
モチュ、ヤッコは本当にいいよ。
値段だけすごいけどね。
ワコーズとかはバイクによって調子崩すのもあるから俺は辞めたほうがいいと思う。
オイルの話ね、添加剤とかは知らん。

>>915 オイルは青缶。10万キロ突破したのでいたわりながら使ってます。
今からホムセン行ってきます。

とりあえず75パイ塩ビ管90度エルボ購入。
バーナーが無いのでカップサンダーで三箇所ネジ止め場所残してぶった切る。
無理やり被せてドリルで下穴切ってビス止め一箇所w
もろ水道管でちょっとかっこ悪いw
明日、千葉から木更津、市原、養老渓谷周辺を流してみます。

>>912
カストロール RIDE2T １ℓ はコーナンで498円
ホンダ純正と同じ値段

>>919
頑張ったじゃん!!
塗装すれば見た目良くなるよ。

今朝の夜明け前、久しぶりに暗闇の中を走った。
何故かライトが下に向きすぎていてハイライトで標準の高さだった。
ネジの緩みはなく、何故なのかずーっと考えてたが、今ようやく気付いた。

リアショックを変えてヒップアップしたからなのでした。

ライトの反射位置調整てすぐ出来る？

シグマの１リットル４９８円の奴（ＦＣ）
無問題

２ストエンジンオイルの交換のタイミングってどれ位？
オイル警告ランプついてから１０キロ走行後くらいです自分の場合は。
まあ同じオイル使い続けるんなら混ぜても無問題かもですが。

無事に３連休キャノピー３００キロツーリング完走しました。
ヒヤリハットはゼロ。
３０キロで走っても楽しいキャノピー。
この暑い中ごくろうさま。
盆休みはどこへ行こうかなぁ？

思いっきり、寝かせて交差点曲がったらステップのサイド地面と擦ったんだけど
1年乗ってて初めての経験でびっくり！ステップの下って擦るんだね。

>>926
タイヤの空気圧とサスの経たり具合を確認して下さい。
スイングユニットのスリーブも点検です。

TTIS最高

>>926
正常なら擦らない。

台風が日本列島を襲来しようとしているが、
そんな悪天候の中でもジャイロキャノピーは屋根とフロントガラスの恩恵は受けられるのか?
かえって屋根やフロントガラスに当たった風に煽られて危ないかもね。

>>930
危ないな。
コロコロ向きや強さが変わる風だと、酷い時には車線内に収めるだけで精一杯。
そんな日は引きこもるか、車じゃなきゃ。

雨の日は高速が伸びないなあ
やっぱ空気が湿ってるから？

トンネル抜けて急に横風来て3ｍぐらい押された時はビビった！

キャノピー横風に弱いよな
何度か怖い思いしたことがあるし

>>930 お前は凄いキャノ乗ってるんだなｗ純正のフロントスクリーンは6万円だけど、特注のフロントガラスっていくらするだよｗｗ

>>935
何しょうもないことでつっこんでんだよｗｗｗｗｗｗ

しょうもないことに突っ込むくらいしかネタが思いつかないなんて悲しいぜ
という俺もネタが思いつかない

この台風で駐車してあったジャイロくん転倒

ダイソーで車のシートに取り付けるメッシュの背もたれ装着してみたよ

>>938
キャノ・X・UPのどれかな?
後ろのタイヤはノーマル?

>>939
ドンキでもキャノにピッタリ合う車用の売ってるよ、いつもじゃないけど。
たまにかなりカッコイイの売ってる。
背中を包み込むようなのでけっこう丈夫。
1000円程度だけど4年使って破れてないからドンキのなかなかのものだよ。

>>940
背もたれの写真見たい

>>941
写メ撮ってないから撮るまで暇つぶしにこれでも見てて。
他もいろいろ笑えるから。

http://sokkuri.net/alike/%E5%89%8D%E7%94%B0%E6%95%A6%E5%AD%90/%E6%B5%9C%E7%94%B0%E9%9B%85%E5%8A%9F