【ホンダ】PCX 36台目【HONDA】

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
前スレ
【ホンダ】PCX 35台目【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303052743/

■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らし・タイヤ厨は徹底無視して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

2get

３た

>>4サイクルエンジン

>>1
乙です

時計とドリンクホルダー付けたし、あとはGIVIスクリーンとバイクナビ付けたらとりあえず
満足かな

PCXかKTMの125かめっちゃ迷う。

ＧＩＶＩスクリーン Ｄ３２２ＳＴ 何時になったら普通に買えるようになるんだよう・・・。

>>7
両方買っちゃえば？ぶっちゃけ俺もKTM125は欲しい

給油するときってどちらのスタンド使うのが良いのだろう？
サイド？センター？

>>10
セルフならセンスタ。
非セルフならノンスタ。

前スレで気になっていましたがマジ？
ガラスコは使ったら駄目だなんて取説P４３にも書いてなかったけどな・・・


803 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/29(金) 15:45:23.41 ID:JkJcF+lM
>>786
ガラコシートは塗装面につかわないでくださいと書いてあった
ただし超ガラコはガラス面塗布の指示
フッ素コーディングィングされるらしい

>>11
ありがとう
今までサイドでやってた

125ccなんて、単なる自転車なのに
小型AT厨の必死なカスタム意欲に笑える

>>13
そんなスレにわざわざ訪れる
貧乏人に笑える

>>7
KTM１２５なんて初めて知ったわ
かっこいいなコレ
125の利点は維持費の安さでもあるし
２台とも買っちゃえ

>8
Ｄ３２２ＳＴは止めとけ。
下部の裏塗装（黒パンツ）部分が
剥げる。

俺はＤ３２２Ｓに買い換えた。

>ガラコシートは塗装面につかわないでくださいと書いてあった
>ただし超ガラコはガラス面塗布の指示

この言い分の中にプラや塗装に塗れとは何処にも無いぞ
そもそもガラコに限らず撥水用ガラスコーティング剤は「ガラスに塗れ、塗装に付けるな」は共通注意事項だ
含んでるアルコール系溶剤が樹脂攻撃性持ってるから塗装に限らず樹脂は全部痛める、程度差があるだけで。
そしてPCXにガラス部品は存在しない、フロントブレーキのリザーブタンクの覗き窓以外にはな。

バリアスコートお勧め

給油するのが難しいみたいなこと聞いてまだセルフで給油したこと無い俺チキン
なんか注意しなきゃいけないこととかある？

>>8
昨晩オクで中古7000円くらいで落札されてたぞ　新品が1ﾏﾝちょいだから微妙な額だがw
それにそろそろ暖かくなってきたし　もうシーズンオフじゃん？
さすがに寒くなる年末までには新品が豊富に入荷して中古も出回るでしょ

>>19
家で給油口のフタ開ける練習。

GSに行ったら、タッチパネルの操作
支払方法の選択
油種(レギュラー)の選択
給油量(満タン)の選択

静電気除去パッドに触れる

給油ノズル(レギュラーは大抵赤色)を取り、給油口へ。

レバーを引けばガソリンが出てくる、ノズルの先端にセンサーが
付いてて、そこまで来ると自動的に給油がストップする(と思う)。

空タンから給油するのならレバーをいっぱいに引いてもいいけど、
GSによって出てくる量が違うから、最初は少しずつ引いた方がいいと
思う。

俺がよく行くセルフはエッソやモービルのExpress系。
鍵に付けられるSpeedpass使えて、割引あってカード出さなくていいから
支払いが楽。シート開けて財布出すの面倒だからな。
おサイフケータイ使えるセルフも楽でいい。

あ、最後のレシートは必ず取るように。
初めてセルフ使った時、テンパってて取るの忘れたｗ

振動とかどうですか(´・ω・`)

>>22
アドからの乗り換えでの比較ですが、かなり少なくなってます。
自分の通勤路にはバイパスの長いトンネルがあり、そこの路面が意図的に凸凹加工されていて
アドだと70�`超えると車体が暴れてどうしようもなかったのが、PCXではかなりマシになった。
きれいな路面でお尻に感じるエンジンの鼓動も洗礼されてる。

低速〜アイドリングではガクブル

昨日契約した。鯛仕様。
今月中に来る予定。

>>15
外車は部品が

>>26
トラブルがあった時のために二台とも買えと言ってるのでは？
普段使いはPCX、遊び様にKTM

遊びなら250買ったほうが･･･
保険料高いけどさ

なんか250以上って飛ばし過ぎて事故るパターンにはまりそうなので怖いなぁ。

ひそかにオクで狙っていた車体が落札されちゃってたよ…
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w62008581

デューク１２５試乗したけど買う価値ないね
〜１００km／hしか出ないしその辺Pcxと変わらん
オートマの方が楽ちんだし　値段が安い
pcxカスタムしてた方がおもろいで
４５万円出すならCBRとか高速乗れるから
良いんじゃない？

>>30
評価たったの３とか信用できんわ

KTMが良いのは２ｓｔだからだろ？
４ｓｔなら国産で充分だ

PCXはデザインも維持費も安くて良いんだけど、やっぱりATは楽過ぎてなんかなぁ…
MTみたいにギア操作が無いからバイクを操作しているぜ！みたいな面白みがないんだよね…
次乗るなら新型CBRにしたい

何をいまさら

>>34
あまりにも見飽きすぎた意見　NO.1だな　まじでつまらん　

別に一台しか乗っちゃいけないわけじゃあるまいし
楽しいおもちゃとして（やや高いが）買うんならいいんじゃないか？
小型なんて車やデカイのを何台も維持するのに比べれば楽なもんだろ

買った時には絶対GIVIのスクリーンに変えるつもりだったけど、
最近はノーマルスクリーンもありだなと思えてきた。

>>34
そう思ってミッション車を買うと
今度はギアチェンが面倒だったり
足を高く上げて跨ぐのがしんどくなって
全然乗らなくなっちゃうよ。
大型だと重さも辛い。

バイクの爽快感や軽快感はATでも
得られると俺は思うけど。

>>34
川崎にしろ
そもそもATやスクーターはバイクじゃない
マニュアル乗りたければバイクを買え。

まーた自演が始まった

ま、単なる下駄の非力な原２にバイクとしての楽しさを追求してる人はいないでしょう。
走る楽しさを味わいたいのなら、最低でも250cc以上だしね。
原付をカスタムしても、端から見ればイタイだけ

走る楽しさ（笑）

>そもそもATやスクーターはバイクじゃない

いまだにこんな事いう奴がいるのには驚きだわｗ
たぶんバイク全盛の時代のおっさん確定だなｗ
スクはバイクと認めないとかってやつ？　腹イテーわマジでｗ

スクもATも、100％バイクだボケ

油を注ぐのもなんだが、スクーターとバイクは違うものでしょ？

>>40
おまえ言葉覚えてから2chに書き込めよバーカｗ

バイク【bike】



１ 原動機付き自転車。モーターバイク。

２ 自転車。「マウンテン―」

原付から立派なバイクなんだな

類は友を呼ぶと有るが人間もバイク（人と物）も同じなんだなとおもった。
このスレ見てると、やっぱり馬鹿しかいねぇや。

バイクはバイクでしょ

で、バイクの中には
ネイキッドやスクーターやレーサーレプリカがある、みたいな

油を注ぐのもなんだが、骨付きカルビとカルビは違うものでしょ？

スクーターとバイクが同じ？
おまえら馬鹿じゃねーの！

お前ら、ほんと脳みそ足りないな、、、、
バイクという大枠の中に、スクも含まれるということだ　もちろんMT全般や、カブなどもな
つまりスクは、バイクであると言える
ここまでいちいち言わせんなよ　低能共、、、、　
ほんとアタマの悪い奴は面倒だわ

骨付きカルビとカルビが同じ？
おまえら馬鹿じゃねーの！

スレ汚しすんなよ不細工低能丸出しだよ？ｗ

お前ら、ほんと脳みそ足りないな、、、、
地球という大枠の中に、日本も含まれるということだ　もちろんアジア全般や、極東などもな
つまり日本は、地球であると言える
ここまでいちいち言わせんなよ　低能共、、、、　
ほんとアタマの悪い奴は面倒だわ

昔から低脳はスクとバイクは別物とか言い出す。

スクミズは水着だが、ビキニは水着じゃないって言ってるのと全く同じなんだが。

>>55
いや、PCX自体が汚れだから大丈夫。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アナログ　　





　　　　　　　　　　　　こ　と　ば　で　あ　そ　ぼ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NHK
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬

つまりスクーターは、バイクの一亜種にすぎないという事が証明されたわけだな

他所のスレと比べると、ホントこのスレはすぐに釣られて罵詈雑言のオンパレードだな
やっぱり世界戦略車だからﾌｧﾋﾞｮっちゃう奴も混じってるのか？マジで不思議だわw

>>30
スタイリッシュと褒めておきながら、あのリアキャリアは無いわw
PCXにあんな無骨な装備、純正風防以外に初めて見た気がｽﾙ

スクーターはバイクです。

スクーターはバイクの亜種です

ほんに2chには荒らしの尽きまじきかな
今日も今日とて、煽り煽られ、釣り釣られ

まぁ日本語の不自由な奴を苛める場所だしな

>>54

スクーターをバイクと認めねーって言ってる人は、カルビと骨付きカルビもがあるなか、俺はカルビ以外は肉だと認めないと言ってるんでしょ。どっちも肉なのに。

そろそろ飽きた

>>62
まぁ、バイク便って書いてあるしな。
みんなあのキャリアは外す前提で考えてたと思うな。

ところで、今更の話題かもしれないけど、給油口の蓋が勝手に開いてしまうのはどうにかならないのだろうか？
勝手に開いちゃうのって俺のだけ？

どっちでもいいじゃん。便利に使えれば。

おまえらくだらなすぎわろたw

ここだけは平和だね〜
外には放射能汚染が広がってるというのに

土曜納車で初給油。
203キロで4.75L。
人生初バイクで、
しかも都内のど真ん中に住んでて、
営業用のちょいのり多用でこの数字。
素晴らしい『バイク』だな。

ビンラディンも死んだしな

>>70
いや、それは仕様だよ

>>70
それどこぞのブログで見たよ。立派な初期不良。
日本仕様ならメーカー保証で無償修理してくれるみたい。
タイ仕様なら

俺の>>53のカキコでようやくまとまったな　やれやれ
まあ>>40が反論できず、顔真っ赤でブチ切れているのが目に浮かぶなｗ

>>74
読み飛ばしていたが営業用かよ、カブ110の方が向いてるんじゃないの？

明日納車だよ
色は白
リアサス変えて、マフラーは浅倉商事のレーシングタイプ
このマフラー、19800円なんだけど大丈夫なんだろうか？
ウイルズウインと全く同じ外観で会社の住所も同じ

>>78
あなたが日本語の不自由な人ですか？

今日も平和で安心した

>>80
それ二つとも製造元は同じってどこぞのブログで見たけど値段の差が気になる。
ステーやネジなんかは何故か安いほうが高級感ある感じ。

>>76
やっぱり仕様なのかね…
とりあえず、養生テープで厚みを持たせて勝手に開かないようにはしてるけど

>>77
EU仕様はどうすれば…
初回点検の時に赤男爵で聞いてみるつもりだけど、納車の時に仕様的なこと言ってたから期待はしてないｗ

どうでもいいんだけど何でアンチって発生するのかね？
まあアンチにはスルーが基本だけど・・・。
相手してもらいたいだけか。
ここはPCXオーナーや、ワクワクして納車待ちの人や
PCXに興味がある人だけでやりたいもんだ。
批判したい奴はすればいいけど、スクーター自体を批判してる奴は
なんでココにいるんだろ？って思う。

関係ないのにしゃしゃり出てきて煽って何が楽しいんだろ？

スズキの社員としてはＰＣＸよりアドレスに売れて欲しいよねって話

＞関係ないのにしゃしゃり出てきて煽って何が楽しいんだろ？

それが２ちゃんの華でしょうwww

>>79
二輪はあっても無くてもどっちでもいいかんじだし、
この夏電車、特に地下鉄とか乗りたくなかったし、
パッとひと目見て、『安っ』て声が出ちゃったし、
まぁお気楽自由業だからPCXにしちゃったw

エブリィに煽られながらダラダラ走ってま〜す♪

>>85
おまえみたいなのがアンチを呼ぶんだよ
しまった釣られたクマー

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　＼　　/　　●　 　● |
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　 次は絶対良いバイクつくれよアホンｄ...
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/..
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒|
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

POSH/PCX用 Ermaxスクリーン Bulles ＋12cmロング　か
デイトナ∇PCX　GIVI D322ST スクリーン

どちらにしようか迷う･･･。

ＰＣＸで今日１日で４００キロ走ったら、さすがにケツが痛くなった。
シートのあんこが寄ったみたいなんだけど・・・？

>>81
ん？　俺がこのスレをえらそうに仕切ってたのが、
そんなに気に食わなかったのかい？ｗ

　　／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-



たのしいゴールデンウィーク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画・制作　 2ch

いやだぁ！まだまだ休むんだい！！

>>93
いつもより多めにアイドルストップしてあげるから大人しくなさい！！

リアボックスで一番良いのてどれですか？

純正

いっぱい入るヤツだろ！！！！！！

今日学校に三台ｐｃｘ止まってた

>>84
調べてみたら、フューエルリッドは妙に硬い不良と勝手に開く不良があるらしい。
日本仕様じゃない場合は、期待せずに購入店に一応相談。

いずれの場合も部品交換で直してるっぽいんで、購入店で有償修理も出来ないようなら、
まずはパーツリストとサービスマニュアルを購入して、必要な部品を購入〜自力で直す。
ちなみに純正パーツはwebikeとかで売ってるけど、型番は自分で調べないといけない。

GIVI E26XにLEDランプつけてもらったよ。まぁまぁいい感じだわ

>>89
俺も迷ってる
誰か実際に使ってる人感想をきかせてくれると嬉しい
見た目とかも

>>101
両方使ってる人はまずいない
俺はGIVIだが良いと思うよ
Ermaxは短いのはかっこ良いが効果はなさそう
Ermaxのでかいのはかっこ悪い
Ermaxの一番でかいのとGIVIは同じくらい？

50ccスクも大型ＭＴもバイクには違いないけど
250ccまでのスクーターをバイクと言うのは抵抗があるな。

ツーリングでネイキッド数台の中に１台だけＡＴのスカブとか混ざっていると、なんか痛いだろ。

>>103
キチガイはさっさと死ねよ

>>17
ありがとう。撥水しないガラスコならOKなのかな？まああんまし良くないのはわかりました。

>>103
おまえの方が痛い。

>>103
おいおい！！！ツーリングに旧式の2トンダンプで憑いて行った俺はどうなるんだよ！！
上り坂で仲間に置いて行かれるわ、黒煙モクモクで後ろのライダーに煽られるわで
涙目だったぞ！

バイクはバイクでもツーリングの仲間には入れねえよ。マグナキッドとおんなじだ。

　
◆有名コーティング剤

プレクサス(Plexus)　コーティング剤
http://www.plexus.cc/about/

バリアスコート　コーティング剤
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/030/index.html
　

バイクって二輪車の事だろ
自転車と同類なんだから、おとなしく歩道を走ってろ

まぁ、このスレには小型AT限定やAT限定の奴らが多いからATマンセーの奴が多いのは仕方ない
MTは乗った事ないと面白さが分からないよ
二ーグリップとかATスクタにないし同じ２輪だけどやっぱりちょっと違う
ATはアクセル捻るだけだけどMTは車体ごとにクラッチの癖があったりしてそこが面白いんだよね
もちろんATはATで楽で良いんだけど

スクーターが大きな意味でバイクに含まれるのはわかるが
世間一般で言うバイクとは違うだろ？

自分が会話する時にはバイクとは言わずに「スクーターの」PCXに乗ってると言うけどな、バイクって言うと相手を混乱させるだけだし

普通二輪教習でMT400とAT400に乗ったけど
やっぱMT400のほうが面白かったなぁ

いわゆるバイクとスクーターを意図的に考慮して話してる人たちと
話すときは、そうだね。そういうのにうるさい人がいるからｗ
むしろ世間一般じゃ、スクーターだろうがバイクだろうが
危険な乗り物という認識で区別などない。

俺は普通自動二輪免許だから400まで乗ろうと思えば乗れるんだけど
やっぱりクルマを持ってるメリットを活かして125ccを数台所有して気分によって乗り換えてる
PCXは楽チンだし静かで加速もスムーズだけど、やっぱり操作が面倒だとしても無性にMT車に乗りたい時がある

所詮は125ccだからエンジンをブン回しても速度はたかが知れてるんだけど
迫り来るコーナーの手前でシフトダウンしてトルクバンドをキープしながらコーナーを立ち上がるなんざ
やっぱりMT車の醍醐味だよね

まぁAT車であるPCXのスレでMT車の魅力を訴えたところでスレ違いなんだろうけど
若いんだったら騙されたと思ってMT乗ってみて　バイクを操る楽しさってのが味わえるよ

昨日から盛り上がってるようだが、せっかくスクーターというわかりやすい言葉があるのに、わざわざバイクと言いたがる意味がわからない
スクーターはスクーターで良いじゃん、別に困る事も無いし
それともスクーターという言葉に劣等感でもあるの？俺には理解出来ないけどな

>112
世間一般でも二輪はすべてバイクと呼ばれてるよ。
原1スクに対してもバイクと普通に呼ばれてる。
例えば母親が息子に
○○(名前)、このバイク(例えば庭に駐輪中のスクーピー)そっちに移動して。
仕事先その他何処でも原付スク含む二輪はバイクと呼ばれてるでしょう

>>115
そうそうスクーター乗ってるとバカになりそうで怖いよな。

つーか、話す相手によって変えるべき。
いわゆるバイクに興味のない人にスクーターというと
３０Ｋ制限だと相手が勝手に勘違いするし。

別にどうでもいいんだけど。
バイク乗りってなんか優越感でもあるのかねぇ

どうでもいい
スレ違いな議論終わったら呼んでくれ

スレ汚しすんなキチガイ共
とっとと死ね

そんな貴方達に遠心ｸﾗｯﾁのスーパーカブ

そういえばうちのオヤジは原付でも単車って言うな

>>117
なるほど、環境の違いなのかな
俺の周り（近隣や仕事場）では二輪車に乗ってる人が比較的多いからかもしれんが
MTはバイク、スクーターはスクーター、カブはカブと分けてよんでるよ
自分のPCXは当然スクーターと言われてるが、それに違和感を感じた事が無かったのはそうしないと混乱するからかもしれんね

おまいら、そーゆー細かい話はここだけにしとけよ。
俺なんかCBR900RRを「あのカブ大きいねぇ」と言われたんだぞ！

世の中そんなもんだ。

原付＝バイク
普通二輪＝オートバイ

冬は遠出もしないしスクリーンついてるPCXでイイけど
夏は新型CBRとかに乗りたいね

原付は原付だろ　バイクなんていわねぇよ

もぅ！なんでこのスレはいつもPCXに関係無い話でばっかり盛り上がるんだよぉぉぉ〜〜っw

ところでJ.COSTA注文してから2週間以上経つんだけど一向に入荷したって連絡が来ねぇんだわ

発注からだいたい10日くらいで来るっていうから代引23800円を用意して
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +　しながら待ってたんだけど
いい加減待ちくたびれて　別に(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　な気分になってきた

冷静に考えたら結構いい値段するよねJ.COSTA
この金額あったら社外マフラー(静かなﾔｼ)にしたほうが満足度高いかな
まだ付けてないけどタイカム入手済みだしJ.COSTAじゃなくてもいい飢餓してきた

性能アップ度はタイカムの方が分かりやすいって感じじゃないのか

ところで200か250か知らんけだいぶ前に出る出る言ってなかったか？

お前らまだもめてんのか

俺の言った決定的な、>>53が全てだっての　コレがまさに正論
これに異論のある奴は全員キチガイ

>>115
その辺は車のATとMTでも言えるね、でもここはPCXのスレだし語るのはやめとくわ

>>131
PCX150の事ならまだ生産もされてないんじゃないか？

原付やスクーターはバイクじゃないと言ってる連中は
黒人は人間じゃないと言ってる連中に等しい臭いを感じるな。
こわやこわや

>>134
それだと俺の周りは差別主義者ばかりになる、煽ってる人は別にして単純に区別してるだけの方が多いでしょう

>>134
あえて黒人を例に出すオマエこそ

>>132
違う違う。俺が半年前に言った事だよこれ。
まったく・・しょーがねーなー。お前さんは平気でコピー品作るシナと一緒だなｗ
お母さんと一緒ならぬコピー品と一緒。なーんつってなWWW
俺うめーなWWWWWWWｗｗ

誰かデイトナのローダウンキットと社外マフラー組んだ人っている？(・・?)
今月中に納車予定なんだけど、試乗した時に車高が高くて曲がる時に違和感があるんよね(-｡-;
ローダウンキットを組んでセンタースタンドやマフラーがチョットした段差やコーナーで擦るとかあたってしまうなら社外マフラーとキタコの赤サスを組もうと思ってるんだけど(・▽・; )

ローダウンって見栄え以外にメリット無いと思うんだが？スタンド外しちゃうの？
シート高がある程度あった方がカーブや切り返しで体重を乗せやすくないか？

まあ俺の意見に反抗してる奴はおそらく

「スクーターなんぞはバイクとは認めない　キリッ」

っていうキチガイなのは、ほぼガチだろうなｗ
お前ら一部のキチガイがいくら必死にそのように主張したところで
　　　　　　　　ス　ク　ー　タ　ー　は　バ　イ　ク
この結論は絶対にひっくり返すことはできないのだよ　哀れな奴等だな

ローダウンと社外マフラーなんて、バカスクの超基本形じゃないか。
絶滅しつつあると思ってたのに、未だにいるんだね・・・

レスしてオナってないで
いいからバイク買え

>>140
しょーがねーな。
じゃあこうしよう。バイクのクをブに変えてみる。
するとどうなるか→バイ○。な？厭だろ？
PCXをバイ○呼ばわりされるの厭だろう？
ほれほれ！！どうだ！！ほれ！！

みんカラブログのPCXグループ見てきなよ
絶滅どころか、これから増えてく勢いだから。まぁあそこは頭の悪そうなオッサンとガキの溜まり場だから当然ちゃ当然か

昔のシャコタン車みたいなもんかね、あえて不便でも一部の受けを狙うみたいな
スポーツカーの車高が低いのとはあきらかに目的が違うのにな

バカスクなんて、自分は頭悪いんです、社会の底辺です、と自慢して走ってるようなもんだから、どうしようもない。

>>146
彼らはきっと自分の属する集団のヒエラルキーに目を奪われてるんだよ！！
俺は言いたい！！もっと外に目を向けろ！！グローバルに生きろっ！！！

つまり一般的には
原付スクもハーレーもスカブもＣＢもすべて
二輪=バイク=オートバイ
で同義語なんだよ。
この板やコアなバイク乗りやそれを商売にしてる人の中ではそれらを分別する傾向あるんじゃないの？
そういう自分もこの板に来て初めてMT車=バイクという見方あること知ったぐらい。
それでも家族や仕事関係やたまたま顔合わせた人々との会話ではスクーターや原付のことを普通にバイクと呼んでます。
相手も皆さんバイクと呼んでる。

>>148
それ君のまわりだけじゃないの？

ここバイク板だよね？
乗らない一般人よりは単車の事は知ってるわけで、そのなかで語るにはある程度分類しないと意味が通じにくいだろ

>>141
最近はケータイのお陰でDQNが２ちゃんねるに入り込んで困るよな

どうでもいいじゃん、バカなの？本当に。

>>148
それ以上言うな
バイクしか生きがいのないバイク馬鹿には、
間違った認識のまま一生引きずってもらおうじゃないかｗ
むしろそれのほうが恥さらしだし笑えるｗ

スクーターは老若男女いるが、MTバイクってオッサン率が異常に高いよな
スクーターとMTバイクを区別したがってる奴はそんなにオッサンアピールをしたいんだろうか？

>>153
俺に恥を晒しながら生きろと？
じゃあ聞くが俺の樹脂カムの摩耗したチョイノリもバイクだと言うのかね？？
さぁ答えをきかせてもらおうか！！

>149
何十年生きてきて相当な人々と接して来たり、見聞してきたよ。
繰り返すけど世間一般の社会感覚の話。
150氏の言うようにこの板やコアな世界では分別する人々もいるってことでしょう。
別にどっちがいい悪いという話じゃなく。
試しに都内でも各県内でも往来する老若男女に質問する機会あると解る。
プリウスやタントとか見せて、これは車ですと示した後に
ＰＣＸやスカブ見せて、これは何でしょう？と質問する。
オートバイ、バイクと答える人多いと思う。
マニュアル車と厳密に分けた上でスクーターと答える人はそれなりのバイク乗りや業界人の割合高いかなと。
最近仕事先の建築家にPCX見られて、
格好いいバイクだね、これ50？(125と答えたら)そうだよね、大きいもんね。って
あと行きつけの歯医者さんにPCXいったら、そこのおばちゃん先生とバッタリ。
あら！格好いいバイク！いつ買ったの？高いでしょ？
と言ってきた。

自動車が金をかければかけるほど快適な乗り物になるのに対して、バイクの場合はうるさくてすり抜けがしにくい不便な乗り物になっちゃうよね

バイクかどうかはおいといて電飾厨はドンビキもんだな

えーと、バイクなんて呼び方だと、
海外ではチャリの事何だよね。
モーターサイクルって言わないと、
全く理解してもらえないよ。
俺は原付もマルチも単車って呼んでるけどね。

>>157
車の場合金をかける方向性によるだろ、ミニバンのエアロパーツにローダウンやインチアップ、真っ黒スクリーン貼りは快適になるとは思えない

もっとpcxの話をしてよお(ToT)くだらん

ＩＤ赤くなってる奴はＮＧにしたらすっきりする

俺のじっちゃんはバイク、スクータ、AT・MT含めて
全部「バタバタ」と呼びます。
母ちゃんはスクーターをスクータと呼びます。
なんでもいいんじゃん。

あっ、おれもスクータだ。

だからもういいでしょ。どっちでも。

はい終了。

ホントいつまでスレチやってんだ…
情けねぇ…

バイクって言うと埃臭いイメージがあるな、スクーターの方がかっこ良いよ

埃くさいというか油臭いイメージだな、スクーターは都会的な小綺麗な感じ
実際にそうかは別にして‥

伸びてるなあ

スクーター　ビロング　ツー　バイク
俺が乗ってるバイクはＰＣＸっていうﾎﾝﾀﾞの白いスクーター。
タケガワのリアショックに変えてる。
足月は元々問題なかったが、風を受ける面積減ったのと視界が多少低くなったのがいい。
お尻への振動がかなり減った印象。
センスタかける時、結構パワー要するようになった。
最近燃費復活気味
2か月前の３５／Ｌ→４５／Ｌ
>159
ヒルツ（クーラーキング）とスコッツ出身のジョッキーがクーラーで会話してたの思い出した。

何台も走っているPCXを後ろから見て一番かっこよかったのが
太いメタルハンドと腰当てがついてるリアシート付きだったな
ぱっと見リアが大きくみえてPCXだと気づかなかった

PCXは煽られやすいけど理由が何となく分かった
スクーターみたいにみえるのもあるけど
それ以外にも、遠ざけたくなる威圧感とは逆に
かっこよくて小型で自動車並みかすり抜け等それ以上によく走るため
興味を引いて競争したくなるんだ

>>170
えっ？、えーと、もしかして笑いをとろうとしてるのかな？

ヘッドライト交換しようと思うんだけど
かなり固くて外れないんだが・・・
交換した人はどうやって外したの？

>>172
バルブじゃなくてユニット全部って事？
プロジェクターに変えてる人はいたと思うけど

単発IDで必死に工作してるリアル厨房がいるが、虚しいだけだよ
何を言おうと、世間では原付自転車としか見られてないんだから

>>173
バブルの方です
饅頭みたいなカバーは取れたけどコネクターの方が外れなくて

>>174
もうそのネタやめれ

言葉遊びにをしてみよう。

バイクの定義
「二輪」つまり自転車、スクーター、ネイキッドなどを包括する。

つづいて、「オートバイ」の意味を掘り下げてみる。
そもそもオートバイは、オートマチックバイク（automatic　bike）の略語。
このオートマチックバイクを直訳すると、「自動二輪」になる。

では、その「自動二輪」の定義
道路交通法の定めるところ、排気量５１�t以上と定められている。
よってPCXは道交法では「自動二輪」扱い。

※道交法では小型自動二輪という名称は存在しない、一般的に便宜上使われているだけ。
※道路運送車両法では「第二種原動機付自転車」になる。ちなみに車両方では「自動二輪」という名称は存在しない。
※免許区分では小型二輪

>>171
本当だって、かっこよかったんだ
しかもすごい加速で一気にはなされて音も静かでかっこよかった

話は変わるけど
教習所バイク駐車場での原付はPCX1台、アドレス3台その他数台だった
アドレスは人気なのだがPCXも評価されてるんだな

>>175

スレ違いなこと聞いてんじゃねーよ

ここはPCXの話をするところじゃないんだよ。

言葉遊びとかどうでもいいですチラ裏でよろしくお願いいたします。

>>174
ゴムカバー外したら左側に回して抜く、狭くて固いのでメンテ用手袋を使った方がよさげ
あとはロックを解除してやればバルブは抜けるよ

>>181
ありがとう
前は素手でやってたから次は手袋付けてやるよ

これ買っても納車まで日にちかかるの？

シートの色移りしちゃったのかエッジ部分のみ変色しちまった
白だから目立つのかな

最近、AT小型限定の免許取って
PCXが第一候補なんだけど
原二初心者には優しいバイクですか？
いつもは、原一を通勤（片道5km）で乗るくらいなんだけど

>>185
車体が原一に比べると大きいけど、かなり乗り易い部類に入ると思いますよ
逆に大きい方から降りて来た人には足下やシートが狭苦しく感じる様ですが

大学の奴と話してて思うけど若い奴はスクーターもバイクと言う言い方する
女の大半がatとmtの違いが見た目だけ違うと思ってるのには驚いた
まぁバイク離れが深刻だし

スクーターや原付なんぞ邪道！バイクじゃねえ！
byカワサキ

>>187
その話しまだ続けるの？

>>188
ARシリーズは無かった事にするのか？

>>188
kwskもスクーター作ってましたけど？
こんな事も知らなかったんですか〜ｗｗ

PCX＝原動機付自転車
これは紛れもない周知の事実

ねーねー　白か赤どっちが似合うと思う？？

デイトナのソウルプレート付けてる人いる？
純正のフロアパネルよりも見た目が好きなので結構気になってる

AR125は良いバイク、いやスレチだけど

>>191
PCXが原付二種だという事に文句言ってる人はいないぞ？

KH125の事も忘れないであげてください

>>186
ありがとう！！
今、白か赤で悩み中
嬉しい悩みだｗ

>>196
あれ？、黒に乗ってる俺の立場は‥
いや、好みだから良いんですけどね、黒もいい色ですよとフォローしとく

黒もカッコいいと思うよ。
タイのシートが茶色いのはちょっと変だと思うけど。

赤はどうやら女性ウケが良い
ピンクナンバーも違和感なく馴染んで見えるし

走ってるピンクナンバーを車で追い越しってOKだっけ？

追い越しはいいけど幅寄せや妨害や煽りはダメだよ

>>102
ありがとう
Ermax+12cmいいなと思ってたんだけど、
もうちょっと考えてみる



赤か白なら赤が良いと思うよ
個人的には実物みると赤と黒のほうが白よりカッコ良いと思った

俺はすぐ手に入るからってゴールドにしてしまったんだけど赤見た時は後悔した

>>146
「バカスク」という、低能が使う特有の造語を発言している時点で
お前自身がまさに底辺だという事実に気付こうなｗ

>>203
バカスクに改造できるだけまだ恵まれてるよ
俺の樹脂カムが摩耗したチョイノリなんか改造のしようがないじゃないか！！
何？俺にキレられても困るって？ああいやいや・・すまんすまん
まぁｐｃｘに乗ってる奴なんざチョイノリに乗ってる俺からしたら大富豪だよ全く。
まぁ俺はヘルメットだけは拘っててアライのRｘ７かぶってるけどな
え？誰も聞いてないって？うるせーんだよいちいち。

>>204
チョイ乗りでも事が足りるなら十分。
ヘルメットは少なくともジェット以上にした方がいいよね。危ないもん。

これはさすがに釣りだろ？

半ヘルで250ｃｃ乗ってる奴は本当の馬鹿

原付だって馬鹿だよ

理論上転倒しない乗物なんだから半ヘルで充分だろ
ノーヘルだと髪の毛ボサボサになっちゃうからね

　　　　　　　＿, -‐-､＿__
　　　　　／　　｀　　 ｀　_　）
　　　/￣　　_,,ﾆ=‐─'´ｰ''',､
　　　ゝ-┬l;;;　　　　　　　　ヽ
　　　　l// |;;　　　　　　　　　_l
　　　　l　,./;; 　 (ﾆ＝､　　, ,=ﾆ
　　　/イr'ヽ;　　 ｰ=o､',　', ro'l
　　　ﾉ/ l l､!l　　　｀'''''　　ヽ｀´!
　　. ﾚ　 〉､｀ヽ　　 　 ノｰ-‐'　l
　　　 　 lゝﾉ''l　　　　,ｲﾒ三ヾ､!
　　　　 /､ l　ヽ　　 〃 ,,, ﾘ,,/l!
　　　, -l:::ヽヽ､ ヽ､,l!___l;;;;;;;;;lヽ､
　　´ 　 l::::::ヽ　ヽ｀ｰ─ヽ;;;;;;l::l ｀''ｰ､_
　　　　 ヽ::::::::ヽ　ヽ＿／ヽ;;l::lヽ
　　　　　ヽ:::::::::::ヽヽ__/'´;;;;l!:/　ヽ

　　　　 　　通　報[Zin hau]
　　　　　（1551〜1604　中国）

純正のボックス使ってるかたいましたら使い心地はいかほどでしょうか？
ワンキーシステムというのに惹かれています…

今日も図星のDQNが苦し紛れのレスしてきて笑わせてもらったぜ
DQNと少しは自覚してるのなら、今のうちに改めたほうがいいぜ
だまっていても5年後、10年後には、恥ずかしい自分にようやく気づき、悔い改めることになるだろうが

PCX 乗りだけど、このスレ読んだら
そのうち、バカが乗るバイク扱いにされそうな予感がするほど、バカが多いことにショック。

>>211
他の使ってないのでよく分かんない。
GIVIの大きいのにしといた方がいいと思うよ。
容量少ないから少しばかり後悔してる。

バカは一人だけだけどな

>>213
このパターンは飽きた、少しは頭使えよ

>>212
ようするに自分みたいにはなるなと言うことですね

2guezBK5

↑
こいつ、現に低能発言しかしてないからなｗ
まあこういうバカは本当に死んだらいいと思う　日本のゴミだわ

なにげにジョルノのアクセサリー見てたら、ワンキーシステムの
U字ロックがあってウラヤマシス。
PCXもワンキーシステムのU字ロック対応してくれないだろうか。

>>212
おまえ、釣りがうまいなｗ
バカスクが次々と釣れててワロタｗ

>>220
自演？

>>214
前スレで47L装着とかいう馬鹿がいたけど積載オーバーすぎ。
３０Lで十分だよ

!ninja

確かに、47Lはでかすぎ。前に250ccに付けてたが、それでも大きく感じた。
PCXに付けるのは、バランスが悪すぎるでしょう。

奥さまのご機嫌とりきれないまま
注文してしまった。
どーやって支払しよう（笑）
納品まで一カ月くらいあるのでなんとかなるか
なるのか俺？

ところで
リアキャリアー無しで
一人乗りの時にリアに荷物（箱）のせてネットで固定って可能？
バイクの下の方にフックひっかけるようなところありますか？
キタコ製 PCX コンビニフック付けてる人いる？
六角レンチあれば素人でも取り付け可能？
使い心地はどう？

本当に衝動買いだなぁ。

>>221
いちいち言わなくてもわかるだろｗ　ゴミの常套手段

目糞鼻糞とはこの事か

>>213
確かに今はタマ数少ないから羨ましがられるよね。
生産数が追いついたらムチャクチャPCX海苔が激増するかもねｗ
オーナーが増えればバカも増加するか・・・

また自演か

小型スレで暴れるってことは小型免許しか無い証拠だって言ってたな。

>>225
今見てきたけど、2-3箇所はフック掛けできそうな所があるね。
でも、それによって灯火類がネットで隠れてしまう悪寒。
サイドのカウル裏の所は斜めになっているので、フックしてもずれてくと思うから、あまりすすめられないよ。

日本の道路を走る上での、必要十分なバイクの所持免許

原付のみ　非常に致命的
小型のみ　かなり致命的
普通二輪　ベストバランス
大型二輪　無駄　趣味の範囲　

普自二持ちのバカスク乗りって事なんだな
しかも宝物のように大事にしてて

>>232
わざわざありがとうございます。
年に一度か二度くらいはある程度の大きさのものを運ぶので
リアキャリア（取付工賃入れて２万円）付けるかどうか悩み中。

展示車もないから細かいところまでチェックしきれない。
前に隣町の系列店まで試乗車を乗りに行ったら
すごい気に入ってしまったのですが
なんせ支払額がアドレスと１０万円くらい違うもので・・・
ビンボーなのでアドレスV125Sのコストパフォーマンスと
悩んでいたら納期がガンガン遅くなっていったので
思い切って注文しちゃった。
アドレスの小ささのメリットもすごいアドバンテージなんだけどね
今回はｐｃｘの大きさのメリットをとりました。
注文しちゃったらすっきりしたよ

前から気になってたんだが、バカスクって「バカっぽいスクーター」の意味でいいのか？

純正スクリーン（ウインドシールド）やヘルメットのシールドに虫などが付いて汚れたのですが
何で落とせば良いですか？あまり強く拭くと傷が付くのでしょうか？

>>234
お前単純すぎるなｗまさに想定内ｗ　コントロールしやすいわｗ

バリアスコートおすすめ

>>237
食器用の中性洗剤

>>237
虫がついて汚れた？
虫の尊い命をお前が奪ったんだよ　そちらのほうがよっぽど重大
なのにお前って奴は・・・・

http://item.rakuten.co.jp/sox/73887/こういうのつけたり、ライトをプロジェクターにしたらバカスク認定されちゃうの？
2灯なのにレンズ（？）１つってのがすごい違和感。

>>240
ありがとう。

>>235
フック固定は全く不可能ということじゃないので、年に1-2回しか必要としないなら、キャリア不要でもいいかもです。
あとは購入後、じっくり確認してみてください。

自分は今までずっと大きいのに乗ってきて、今回初めての原２だけど、
PCXは、乗り心地は良いですよ。
きっと後悔はしないと思います。

明日はバカスクの定義で炎上の予感

そういや、以前バカスクを叩く専用スレがあったよなｗ
たまにバカスク乗りが反論に現れるも、住人から一斉にボコボコにされてて、ワロタわｗ

http://nagamochi.info/src/up66223.jpg

>>247
これはないな…
目ちっちゃすぎるだろ。

>>225
先っちょがＪみたいになってる荷掛ネットとかならグラブレールに凹みにかけられなくもないかな。
ただし底が平らな物はシートのコブに当たるんで傾いた状態でしか積載出来ない。

価格comの情報パクリだが、

http://www.josho1.com/service-hrc.html

のハイプリってどうなんだ？

大阪方面で、購入使用した人の情報求む。

お願いしますだぁ〜

俺はコンビニフック付けない代わりにペットボトルスタンドを付けている
それをコンビニフック代わりにしている

変態おまるスレ保守

まだ納車後三日なんだが、
フルフェイスに作業着のアドレス乗りからの視線が痛すぎる。

あんなガン見されること普通に生きてたらありえないわ。

わざわざ持ち上げたミラーシールドから、
斜視のアニマル浜口みたいな顔が出てきてガン見されたときは
命の危険すら感じたわ。

自意識過剰

>>253
挨拶してみればどうよ？
もしかしたら、怖い人じゃなくて、シャイなだけのホモかもしれないし。

>>253
あなたを見ていたって可能性は考えないの？

アドレス「ウホッ！いいプリケツ兄貴じゃねぇか」

>>257
フルスロットルで逃げる。

まあPCXなんて、ビグスクを買いたくても買えない貧乏人が買う所詮、原付だからな
ビグスク海苔に嫉妬して、バカスクと言う言葉を使い、
嫉妬心丸出しでここの住人が叩きたくなる気持ちもわからなくもないｗ

139＞
今まで教習車以外だとアメリカンと原付しか乗った事がなくってさ。。。
車高が高いのって慣れてなくって(-｡-;

141＞
マフラー換えたいのはほぼ錆の心配がなくなるのと、ローダウンにしたいのは上記の理由で違和感があるからなんよね。
てか、この程度いじるだけでもバカスク扱いになるのか。。。

>>259
おれセカンドバイクとして所有しているよ

バイクの未来はクルマ同様、ATになるね

リアボックスつけようかと思ってるんだけど店で付けてもらったら全部でどれくらいする？

電気使ったモーターだからＡＴが必要かどうかわからないな

前からおもってたんだが、釣りに簡単に釣られるヤツって赤の他人の意見に惑わされすぎ。
他人がなんと言おうと自分が良ければいいじゃねーか。「自分をしっかり持て」と言いたい。

ローダウンしただけでバカスクと言われようと、リアボックスがデカすぎだろうと
使う本人が施すカスタムはその人が低身長だったり、仕事や趣味で運ぶものが多かったりするからで
なんと言われようが、所詮面識の無い2chの住人の意見に合わせる意味が分からない。






そんな僕チンはPCXに自作キャリア+JMSボックス175LをPCXに付けちゃってますYO!
荷物入れたら前輪の接地感フワフワだけど、皆の視線は釘付けだぜ。

「オーバースペックは漢の浪漫」判ったか、三こすり半の早漏どもめ。

もういっそのこと冷蔵庫積んだ方がはやいな

リヤカーの方がたくさん積めていいんじゃね？
あるいはこういうので、キャンピングを楽しむのもまたよし
http://gigazine.net/news/20110430_caravan_pulled_by_scooter/

スクーターで更に箱追加とかオッサン丸だしだろ

>>267
荷物積むならこんなのがよさそうだけど
http://item.rakuten.co.jp/haige/haige-003/

>>269
安いな、そういやタイ？に似たような三輪車もあるね、つーか既にPCX関係無くなってるしw

タイ仕様にのっているんだが、冬より春、春より夏のほうがレブリミットの１１０km/hになるまでの速さがまったく違う。
あと同じ坂道でも冬は95kmまでしかでないところが春は100km、夏だと105kmとか。
やっぱ、気温の高いタイにあわせて燃調が薄目なのかな？

頼むからそんなにスピードださないでくれ。あなたも、周りも危険
原２で１００キロとネイキッドで１００キロは意味合いが違う

どうでもいいが、なんで比較対象がネイキッドなん？
ロードスポーツとかSSとかなら分かるんだが

あの車各で125はどう考えても遅いわな。200以上は欲しい

フルスロットルとかやたらスピードを出したがるのは、50cc上がりでガチ
上のクラスから降りてきた人は、無駄なスピードを出すのがいかに危険なことか身に染みているから

>>275
メインはリッターSSのりだが、なにか？ｗ

PCXで三桁ってかなり平和なもんだぞ
痛んだ道路で段差があると突き上げがキツイからサスは換えた方がいいけど
街中なら危険だが、バイパスなら流れに乗ってれば普通に出すでしょ？

いや、スピードを出すだけならまだしも、このバイクは制動力がマジ糞。
ちょっと強めにブレーキを掛けると、フレームがよれる感じが伝わってくる。
後のことも考えずに、馬鹿みたいにスロットルを開けるのは危険なんだよ。

うーん、確かに俺もブレーキは不満だな
全然効かないよね

フルブレーキでフロント周りがヨレるのはあるね、それでもうちのドラムブレーキの250オフ車よりはよく止まるよ
だから絶対大丈夫とは言わないけどね

ＰＣＸ程度のパワーと軽さなら一般道の段差程度なら全開でもノーマルサスで十分。フレームが揺らごうが底着きしようができのいまいちなおもちゃと思って楽しめ。ナーバスなＳＳに比べりゃおもちゃだ。ＳＳ海苔なめんなｗ

>>279
ADRESSV125からの乗り換えなので
不満なし

まあ、ノリックですら事故ることはあるわけで、なるだけお気をつけてとしか言えんわな

>>281
そういう上から目線をするから、SS乗りは馬鹿にされるんだよ。
もっとも今のSSは猿でも乗りこなせるほど楽になったがなｗ
直線の少ない峠とか2速オートマ状態だしｗ

>>284
猿でも乗れるのはわかるが、乗りこなすのは無理ｗ
グリップも低いからコーナー中に雑にあけてもスライドするようなことはないし、ブレーキも所詮１１０ｋｍからだし軽いからちゃんと落とせる。
すべての操作の限界が低い。それを言ってるの。乗るだけなら誰でものれるさｗ

パワーがないから　の間違いだなｗ

山手通りを70キロくらいで走ってみたけどピョンピョンし過ぎ。
もうあそこは通りたくないわ。

>263
キャリアと箱料金

>>281
SSとか無駄なガソリン撒き散らしのデクの棒だろｗ
リッター１０前後とかクソ丸出しｗ　環境破壊は死ねよｗ
そんな俺は、速さと燃費の両立の２５０＆PCX海苔

SSいいぞお。高速は最高だわ

>>279
うちのは左レバーめいっぱい握り込まないと効いてないような気がしてたんで、
ある日おもいついてリアタイヤの所のブレーキのネジを180度締めてみたら、
けっこうイイ感じになったよ。

>>278-280
PCXのブレーキは絶妙な按排だと思うんだけど、そう思っているの俺だけか？

あと、コーナーの突っ込みでよれる感じがするってなら意味わかるけど
ちょっと強くブレーキ掛けるとよれるって、どういう意味？
特にフルブレーキでフロント周りがよれるってのが全くわからん

>>233
大型免許とれないんだ？w

今日もいつもの雑スレで安心した

>>281

ttp://www.youtube.com/watch?v=yWTqKRIkkMA&feature=related

ヘタクソどもこれを見よ、納得のＳＳ乗り

>>295
おまぇ
威張って
張って
寺の住職が
どうかしたのかよｗ
恥ずかしいから
シネヨカス

>>296

気の毒になるくらい、バカだな（笑）

ミラーは何ミリの買えば良いのかな？

ネジのことなら正10mだったはず。

>>260
>>　＞＞　＞　>
アンカー打つときは↑のどれでも良いから数字の前に付けておくれよ

>>300
ごめん。
次から気をつける。

>>300
ごめん。
次から気をつける。

>>265
お前も釣られてる

>>290
せめてリッター２５超えてから言え　カス

２５以下はまじでありえない　鉄くずだわ
２５超えたらSS買ってもいいかとは思うがな　現状では、鉄クズ同然

さっき、シートの後ろに鉢に入った植物をヒモでくくりつけてる
PCXが俺の後ろ(横)を走って行ったｗ
(俺は交差点右折、そいつは直進で俺が曲がる前に見えた)

ああいう買い物に全然似合わねーな、PCXはｗ
俺はシート下に入る程度の買い物だったけど。

>>304
>>まあPCXなんて、ビグスクを買いたくても買えない貧乏人が買う所詮、原付だからな
ビグスク海苔に嫉妬して、バカスクと言う言葉を使い、
嫉妬心丸出しでここの住人が叩きたくなる気持ちもわからなくもないｗ


まるでこのスレ住人の総意みたいに装ってるが、嫉妬心丸出しなのはSSを持てないあるいは維持できない、お前自身だよなw

SSなんかより純正パニアケース付いたBMWのツアラーの方がカッコイイけどな
やっぱBMWのマークはカッコイイ

いつかは欲しい…ｗ

>>306
お前本気で頭大丈夫か？　日本語すらも理解出来ないのか？

しかし、SS級の速さと燃費２５以上を両立するバイク、速く世の中に出ないかな
PCXは、燃費いいけど速さがクソだし、SSは速いが、燃費が１０前後とクソ
現状ではPCXの勝ちだよな、どう見ても　
２５以上のSSがでれば、速攻にでも乗り換えたいんだけどな

>>308
頭がおかしいのはどう見てもお前さんだと思うがw
しかし、現実を認識せずに妄想を語って自己完結するこの書き方は、行く先々で馬鹿にされてたみごー君を思い出すな
またかまってもらいたいのか？

さあ、皆スレタイを10回音読して来ようか

>>309
まあお前のように、アタマの悪い奴に分かりやすいように説明してやろう

大阪ー東京に行くとして
飛行機で行くのと鈍行普通列車でいく場合を考えたら分かりやすいだろう
通常は、時間を取るか金を取るかになるわけだ
俺は、時間も金も両立したいわけよ　わかったかい？　低能くん？

25以上って言うのもかなり妥協してはいるんだわ　SSの速さを考慮してな。
本当は３０以上は欲しい
ハイブリッドSS早く出せやこら　現状のラインナップはマジでゴミ同然

1台で何でもこなせないから、セカンドバイクとして燃費と小回りの
原二じゃないのかい？
通勤・通学や近所の買い物はPCXに振って、個人的には勧めないが
峠攻めたきゃSS乗ればいいし、長距離ツーリング行きたきゃツアラーとか
選択肢が増えるのだと思っていたが。
まぁ、俺はセカンドのはずがバイクもう1台買えずにメインと化してる
訳だが、貯金はしている。

>>311
おまえ‥本当に頭悪いんだな‥

さあ、今日も盛り上がって参りました

どうしたんだろう？
大型バイク乗ったらモテると思いがんばって買ったのに
モテず
ｐｃｘかっこいいからこれ買ったら今度こそモテると思い
注文したらなかなか納品されずに
イライラしている人がいるのでしょうか？

世の中お金で買えないものもあるんだね
とビンボー人の自分が呟いてみる

俺が>>304のように叩いているのは、
燃費は超マジ糞という最大のデメリットを完全に隠して、
早さだけをアピールするSS海苔がいるから叩いただけのこと
いい事しか言わないという、卑怯な人間の典型的なクズ
まさに愚の骨頂

現状のSSには全く興味ない

もう一度言う　　早さと燃費を両立したハイブリッドSS早く出せ

わかったからそういうのは壁に向かって一人でブツブツ呟いてろ鬱陶しい
ガキの妄想に付き合ってる暇は無いんだよ

>>315
俺は将来、大型乗るかも？という自分の可能性で大型二輪免許取ったけど
PCXで満足しちゃってる
最初は250スク買おうと思ってたんだけどね
でも、道の駅で見たBMWはかっこ良かったｗ

言うまいと思ってたが、痛いSS厨が粘着してるので。

自分も昔はリッターじゃないがSSで、伊豆西伊豆スカ・芦ノ湖スカ・椿に散々通い詰めたが、
最新のSSに乗ってると自分が上手いと勘違いしがちになるんだよね。
でも、実際は乗らされているだけ。殆どの奴が直線番長にすぎなかった。
それよりも、250のロードスポーツで6速まで性能をフルに活かした走りをしてる奴のほうが、よっぽど上手いと感じた。

でも、いくら上手いからといって過信してると、人間は簡単に死ぬよ。
テクと安全とは必ずしも一致しない。
下らないことで見栄張ってないで、謙虚になったほうがいいよ。

ID:QFgeM4R8　←こいつは糞250スカブとPCXの２台が最強とか言ってる馬鹿だからｗｗｗ

中途半端な２５０と１２５のＡＴしか乗れないくせに他人を叩くキチガイ。しかも車無しｗ

「　SS　」　であぼーんするとスッキリするな。
おっと、この書き込みも消えちまうｗ

バカスクハイブリッド厨は相当痛いと思うが？

ス















レ












チ

>>317
低能にもやっと理解できたかｗ　そりゃよかったわｗ
ただ残念、、、おまえさんみたいな、
何のスキルもないただバイクに乗らされているだけの
低能ショボイ人間に、俺の主張をわかってもらっても何の意味もないし仕方ないんだよねぇｗ

各メーカーの開発者さん、ここ見てるかな？　
ハイブリッドで早さと燃費両立したバイク　早く出してね♥

エニちゃんだったか

うーん、久々に真性火病を見たな
はやく病院行った方がいいぞw

どうやらSSと原付とを同列に考えてるバカが居るようだな。
両方持ってるに決まってんだろ。原付で高速乗れるわけねえのに。

マグナキッド･･･

このスレの住人に素敵なメッセージが届きました☆

「みんな違って、みんな良い。」

プチツー行ってきた
安物デジカメ記念ｗ
http://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up1984.jpg

166cmでPCXって身長と大きさのバランス的に丁度なんですかね？

>>331
見た目のバランスは個人の主観によるだろうけど、足つきがちょっと厳しいかも。
182cmの自分ですらベタ足で軽く膝が曲がる程度。車線のど真ん中で停車すると、
えぐれた轍にちょっと焦る。

スクーターのモデルケースはホンダもヤマハも160cm/60kgじゃなかったっけ？

>331
自分は184あるけど、足付き以外は331氏ぐらいが丁度いい印象。
上半身が異常に出てしまい、視線もかなり高くて風圧も受ける。
第三者からの見た目も身長、座高低い方がバランスいいと思う。
身長高いと走行中の足下も窮屈だし。
メリットは足付きぐらい。
上でスクリーンネタあるけどGIVIノーマル付けてる。
首に風が集まるようになったけど、かなりましになった。
見た目のバランスもこれがいい。

>>214
純正のボックスの回答ありがとうございました。GIVIも良いですがボックスも同色にしたいので純正に決めました。

>>330
このスクリーンはGIVIのロングの奴？

>>333
X-Twelve被ろうず！
首から上に巨大な物体を乗せることで、アラ不思議！？
相対的に体が小さく！！

長距離ツーリングいってきたんだが、
リッター５２超えた。
にしても岡山バイパスは死ぬかと思った。
アドレスだとふきとんで下におちるかもしれんね

>>332>>333
なるほど、見た目的には大丈夫なのかな
元々足短い方だし、足付きはつま先か片足前提になりそう
参考になりました、ありがとう

>>335
GIVIマークに太陽がｗ
ショートのスモークです。オクで入手。

>>335
そっか、なんか長く見えると思ったらミラー変えてんのか。

>>339
スモークって夜だと見づらくないか？

>>330
バカスク自慢乙

>>342
いいから買え

>>341
giviは絶妙

>>344
つまり昼でも夜でもおｋって事かな
あーまた無駄使いしそうだわ

>>344
へーそうなんだ。
個人的にはクリアでいいんだけど、
クリアは根元の黒い部分が剥がれるという書き込みがあったので気になる。

うるさいマフラーのスクーターでツーリングへ行くと、他のライダー達からは無視されたり冷たい視線を浴びるだけ。
陰口さえ叩かれる。これが現実。

>>330
EOS Kiss かうならCX4買うわｗ

まあこんな肥溜めのようなところに、俺が主張しても
叶えられるスキルを持ち合わせた開発者がいるわけもなく、
ただメーカーが開発したバイクに乗らされているだけの無能人間の集まりだし、意味はないのは分かってことだがねｗ

ただ笑えたのはＳＳ厨が早さ最高とかファビョっちゃって
燃費最悪のデメリットに気づかず、もしくは隠して、馬鹿丸出し発言してたからお仕置きしただけｗ

現状のラインナップで満足してるお前らのような低能がホント単純で、おめでたいなぁとほくそ笑んでたわ
俺は何事にも常に上を目指す人間なので、全く現状では満足できてないんだわ　お前らとは人間の質がそもそも違う

今契約してきた。納車は今月末。

>>347
確かにそれはある。
ツーリングクラブでも、走り系は置いといて、マッタリ系のとこでも、
スクーターはマフラーを変えてるのがいるから入会NGのとこが結構あるしな。
一緒に参加する人も、1日中余計な騒音を聞かされちゃ、たまったものじゃないでしょ。

クラブじゃなくて個人のツーリングでも、峠の休憩所なんかでは、騒音スクーター以外の人達は、結構話し掛けたり打ち解けたりしてるけど、
騒音スクーターの奴だけ孤立してるのを、しょっちゅう見てきた。

マフラーなんて関係なくいつも一人の俺は・・・

バイク板の名言
ヘルメットの値段は、頭の値段
スクーターはバイクじゃない、走るイスだ

どこで買ったん？
近所は入荷未定ばっかりなんだけど

>>354
まず周辺のホンダショップに�рｵて、
それから下に�рｵまくったらあった
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

なんか見れないけど、おめでとう

俺はロミオって店で契約したにゃ。

>>353
走るイスを想像してごらん

車の流れ以上のスピード出すと捕まる危険がある昨今
125cc以上にするメリットは
加速に余裕があるとかシートの心地がいいとか高速が使えるとか
MTは操作が楽しいかもしれないぐらいな気がするけど
知らない分だけ250以上にあこがれはある
ツーリング中つまんないと感じるようになった

あとPCXで原１並の生活利用積載量にするにはリアキャリアとゴム紐は必須だと思った
あと白と赤なら赤の方がいいかもしれないよ
赤はあんまり選択しない人でもね
かっこよさの点で

原付->原二->MT二輪
の各間に別次元の楽しみの差があるのかなないのかな

>>359
普通二輪MT免許取りにいけば400ccのMT・AT両方教習所で乗れるよ
そして400ccに乗っちゃうと400ccが欲しくなるよ絶対に

PCXはスクーターなんだけど
他の原二と乗り比べた感じでバイク的な曲がり
バイクの楽しさも少し味わえるらしい

●　　　　　　んでっ！んでっ！んでっ！　(にゃあ) にゃ〜んでっ！　かまって かまって 欲しいの〜
┠〜〜〜┐　イイ子じゃない時のワタシ〜　カワイイとかって ありえな〜い
┃ 　 ● 　∫　　ソレ！ソレ！ソレ！(にゃお)LOVE！　もらって もらって ください〜
┠〜〜〜┘　　　非常事態が にっちじょうです〜　好きって言ったらっ ジ・エンドにゃん！
┃ 　　　　　　　　　　わがまま、そのまま、 ねこまんま〜　上から目っ線のてんこ盛り〜
┃　　　　　　　　　　　三毛ブチ〜　トラシロ〜(早くしろ！)　ウェルカム 猫招き〜
┃ 　　　　　　　　　　　　調子にのっちゃだめ〜　にゃんたら優しすぎるの、ダ・イ・キ・ラ・イ〜(みゃ〜ん)
┃　　　　　　　　　　　　　はっぴぃ にゅう にゃあ〜　は〜じめまして〜
┃ 　　　　　　　　　　　　　　キミにっ　あげるっ　さっいしょの　オーバーラーーン！
┃　　　　　　　　　　　　　　　逃げるから〜 追い掛けて〜 まぁるいせか〜い〜
┃　　　　　　　　　　　　　　　　ラ〜〜ッキー ニュ〜 フェ〜イス
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　ち〜〜っかづいてる〜 わたしだけ見つけなさい〜
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　拾いたいなら 拾えば〜〜〜〜〜〜いーじゃん！

●
┠〜〜〜┐ちゃんとここにいてぇ、わたしのちかくでぇ
┃　 ● 　∫　ずっとわたしをい〜んつもい〜んつもみ〜んつめてなぁさぁ〜い
┠〜〜〜┘　　よそみしてたでしょ、ほかのおんなのこぉ〜
┃　　　　　　　　　おしおきするわふぅ〜らりふぅ〜らりふぅ〜らちなやつうは
┃　　　　　　　　　　（ん、ちゃちゃちゃちゃちゃちゃ）
┃　　　　　　　　　　　どんたーちきかないからねいーいーわ〜けは
┃　　　　　　　　　　　　たちみーつ〜んかれたかぁ〜ら
┃　　　　　　　　　　　　　ね・え・かたをっかしてよっ
┃　　　　　　　　　　　　　　す〜き〜よ〜ンなんてうそ〜よっ
┃　　　　　　　　　　　　　　　き〜ら〜い〜ンそれもうそだわん
┃　　　　　　　　　　　　　　　　ないないないぃだめよかんちがいぃ〜〜〜〜〜っ
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　だからすぅきぃよっなんていわない
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　のんのんのんどっこかへいったら
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぜえったいにっゆるさないからねぇ〜〜〜〜ん…だぁって
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほんと〜はだれ〜よ〜りそﾝばﾝにﾝいﾝたあ〜いの
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ〜い〜の〜く〜さ〜り〜でっさんっぽっしましょ

メンテとかカスタムしようとしてもカウル外すのくそだるいから
後回しになっていく、それがPCXなのだ。

>>360
返信ありがと
ちなみに原1からPCXに乗り換えたとき
うっひょーwwwすっげー楽しいwww
だったww
嫉妬深い老人のような目付きのけーさつにつかまるまではww
あっ冗談でござるwwwｺﾎﾟｫww

pcxに嫉妬ってないない

荒れてる荒れてる、ふふっ

ツーリングの集合場所にスカブなんかが混ざっていたら最悪なのはガチ
ビグスクは遠慮知らず恥知らずの馬鹿が多い。

プリウスＣの燃費見ると、
ＰＣＸサイズなら燃費よくできるんじゃないかと思ってしまう。
現状でもかなり満足してるけどｗ

ビクスクはMT乗りから卑下されるが、
PCXは125CCゆえに一目置かれるのはガチだな

ビグスクって若者の乗り物じゃないね、今はリタイヤ年金組の方が多いよ
デカくて重いけど楽ちんでタンデムには向いている

>>371
ジジイ、そしてデブはビグスクしか無い。

>>370
それは言えてる。

>>353
乗り物って全般的に走るイスだよなリッターバイクだってどれも同じ。走るイスだ。

オフ車は走る丸太棒だと思う

丸太棒で作った走るイスだ

俺も今日都内グルグルまわったあと、
館林まで行ってきたけど53超えてたわ。
ツーリングだけならまだしも、
朝から昼過ぎまで都内走り回ってからの往復だからやっぱすごいわ。

はたして三角木馬はイスなのか？

アドレスよりエンジン音はでかく感じるのは仕様？
カリカリ音強いように感じる

>>377
どんな走り方してんだよｗｗ

足付きはローダウンで少しは解決する。

いずれにせよ国内メーカー原２バイクでは総合的に一番だと思う

>>381
それとシークレットブーツな

アドレスとPCXの燃費性能は微々たるものだと思っていいたが、
別格にPCXが優れているな

>>380
アクセルは半分まで、
赤信号見えたら必要に応じてアクセルオフ
加速は素早く、時速60キロキープ。
他人と争わない、
やられてもやりかえさない

このくらいかなぁ？
まだ乗りはじめたばかりだから、
四輪で染み付いたエコ運転をそのまんま実践してるだけ。
でも不慣れなせいか、
他車に遠慮してか、
どうしても粗い運転になりがち。

明日、プチツーリング行こうと思うんだが、タイヤの空気圧ってどのくらいなのこのスクーター？

>>385
お前のPCXには書いてないのか？

>>360
これはすごいわかる。まだ教習所通いはじめのときに、親が諸事情で使うからって先に買ったけど、教習所で乗るたびにMTに乗りたいって思った。
通学に使うから実用面ではこっちのほうが合ってるからいいんだけどね。

今は普通二輪MT教習で４００スクタにも乗るのか。
俺が免許取った時はAT免許導入直前だった。
教習所の教官殿は「おい、適当にコース回っとけよ」と言い残して
俺の教習そっちのけでスカブ６５０の練習してたなぁ。

みんな空気入れる時はガソリンスタンド？
今日オートバックスで入れようと思ったら、空気入れのゲージが壊れてて
自前のエアゲージと取っ替え引っ替えやってたらスゲー時間かかって汗かいた
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

原付くらいなら手押しポンプで入れちゃうな
スタンド行ったときに気になればもちろんそこで入れるけど

>>384
ありがと
アクセルを半分までしか開けないのに
素早く加速できるものなの？
イメージ湧きませんが明日試してみます

すんません、できませんｗ
素早く、というのは
実際の加速が速いというより、
燃費稼ぎを意識したダラダラ加速ではない、という意味合いです。

信号では原１以外には置いていかれます。
まぁ最近のダラダラ燃費運転の四輪よりは速い程度です。

さらにいうとアクセルは半分といっても、
まだ慣らし中ということもあり、
フルスロットルをやったことがないので、
これも脳内ハーフスロットルｗ
実際どんだけあけてるかわかりません。

>>389
俺は店
窒素の原子記号のキャップがはめてあれば無料でやってくれる

>>389
オレは勤務先から徒歩1分でバイク屋に行けるので
空気圧とか気になったらすぐ点検してもらえる

1000キロ点検の時も昼休憩中に預けに行って
仕事終わったら取りに行くって感じだった

それぐらい近い距離だからPCX買いたいお客さんが来ると
在庫が無いけど実物見せてあげたいから貸してって頼まれることもある

60km/h以下領域、特に日本仕様の「加速の谷」領域は
ある一定以上のスロットル解放は燃料無駄食いで全く加速力に貢献しない
その事実を正しく認識し、開度上限を体で覚えてそれ以上開けないだけで確実に燃費は向上する

俺のも散々使いまわされたなぁ。
在庫車を買ったんだけど、
都合で店に一ヶ月くらい置かせてもらったんよ。

近所だからその間何度か店前を通ったけど、
公道試乗こそされてはいないけど、
跨がられたり、
ボックス付けられてたり、結構いいように使われてた。

好きなあの子。告白できないでマゴマゴしているうちに
なんと、しょーもないブ男の彼女になってしまっていたのだった。END

>>346
それ書いたの俺だｗ

1年で3200km走行。前ブレーキのタッチにゴリゴリ感が出てきたので、
レバーと連動して押されるプラスチック製のピストン(前ブレーキレバー
の根元にある)周囲をグリーススプレーでタッチは正常に復活。

>>384
下り坂アイドリングストップも加えておきな

俺、ロードスポーツMTとPCXの2台体制だったが、
MTを最近ビグスクに乗り換えた。
なぜなら、ビグスクのほうがマジで女ウケがいいんだもん。。。
実際乗せた時も楽だと喜んでくれるし、見た目もウケがいい。
女の意見を再優先するナンパな俺♪

と、不細工童貞がほざいております。

俺ならディオ１１０買い増すけどな。

ディオ１１０今夏発売。←これ豆な。

twitterでバイク板が出てくると補足されるかもってどきっとしちゃう
女の子だもんw

昨日自分のアドレスと知人のPCX乗りくらべたけど
加速はアドより若干鈍い・取り回しが悪いぐらいで
ぜんぜんこっちのが良いね・・・
アドレスも新車で買って3年経とうとしてるからへたってるのかもしれないけど
サスがアドレスよりも良い動きしてた

まじめに乗り換えたくなってきたわぁ　　　　　　　

HONDAのショップで自賠責の更新すると手数料取られるの？
それとも保険料のみ？
エロイひとおしえて

http://image1.shopserve.jp/behoimi.jp/pic-labo/llimg/BW12420_01.JPG

自賠責は成約１件につき1,600円保険会社から取次代理店に手数料が支払われる
元々自賠責は国家事業を民間保険会社が代行しているもの
手数料は保険会社から代理店業者へ支払われるものであって加入者から店が取る事は無い

保険だなんだめんどくせーな原２は
免許とろうとおもったけど原１でいいや

一緒だろほとんど

ｐｃｘに乗ってないやつは素人。

反対車線のやつとすれ違うと、
けっこうじっと見られるよな。
「うおあれ（伝説の）PCXじゃん、初めて見たかっこいいなおい」

ビクだと見向きもされないが、なぜかPCXだと見られる。
ほんとどえろいバイクだよ。

>>405
値段考えろよｗｗｗ
通勤オンリーならアドレスでいいけど、遠出したいんならPCXがいいかな。
と鈴菌は思う。

伝説はさすがに大袈裟だが、興味を持ってる人が多いのはわかる
バイク屋、信号待ちの路上、駐車場で、いままで乗って来たどの排気量のバイクよりも声を掛けられた
スタイリッシュなデザインと、ちょうど良いサイズに省燃費、値ごろ感のある価格がそうさせるのかな？
品薄もあって当分人気は衰えないだろうね

発売から一年が経過して、そろそろ他メーカーの巻き返しを期待したいところ
特にスズキ、アドレスも良いスクーターだがこのままではジリ貧なのは分かってるはずだから、スズキらしい対抗馬を出して欲しい
本当はヤマハに頑張って欲しいんだが余裕無いんだろうな

スズキはアドレスV125Gのさらなる廉価版を出すほうがふさわしい。
こういうバイクはホンダかヤマハじゃないとね。

ヤマハにはガッカリだよ、せっかく小マジェといういい素材があるのに放ったらかしだもんな
排ガス騒音対策が厳しいのは分かるが、ホンダがPCXを出して見せた以上、これがヤマハだという新型を出さないと小型市場を捨てる事になるよ（もう捨ててるのか？）

>408
多少でも利益になるなら
いつもお世話になってるバイク屋さんで自賠責保険更新頼むことにする
>412
このまえ秋葉原の某ショップに某商品受け取りにいった時
混雑してた店前通りを時速10ぐらいで徐行。
すると前方からｷﾀ古い原２バイク(リードか？)が。
小太り兄さんPCXを舐めるように見ながらﾕｸｰﾘすれ違った。
バックミラーチェックしたら、その兄さん停止して振り返ってまた見てたw

もっと１２５ｃｃの分野に力を入れてほしいな
維持費、ファミバイ、燃費、法定速度、動力性能、どれをとってもこれほどおいしいクラスはない
後、５０ｃｃは廃止するべき
色々危ない
車の免許に原付がおまけに付いてくるのもおかしい
４輪と２輪では全く操作性が異なるし

バラデロを国内正規販売しろ！

>>400
下り坂アイドリングストップとはどういう技でしょうか？

あとみなさん、
こいつで最も燃費効率の良い速度ってどのくらいだと思いますか？

>>419
50ccは電動にシフトしていくんじゃないかな？
スズキの水素電池もほぼ実用段階だし

自転車が進化する

>>419
普通車に原付をおまけに付けるのを廃止にする代わりに原付免許を125ccまで拡大する
原付免許は本試験と同様の学科試験（50分）にする
ペーパー試験に受かったら２時限くらい講習受ける（実技試験はなし）
原付免許を先に取ったら普通車の学科試験は免除（仮免の学科も免除となる）

これがベストだと思う

今のもっさり１１０ccと全盛期の２スト原チャの動力性能で同じくらいなんだから
２ストバイクで５０ccまで、４ストバイクなら１００ccまでを原付１種とするべきなんだな

その2stはどこで買うの？中古は嫌だよ

国内は全滅で復活の可能性は無いし、海外の2スト125だとヨーロッパでも15psの規制もっさり仕様しか売ってない
タイですら2ストはやめたんだよね、もうその辺は諦めた方がいい

>>401
女は車が一番好きだよ。
バイクって時点でないわ。

バイク自体に興味を持ってる娘ならともかく、車とビグスク両方見せたら普通は車に乗るだろ
髪と化粧が崩れるし服も限定しなきゃならん
それでもあえてビグスクに乗ってくれるなら、それは貴方が言う事だから
惚れられてるね、大事にしなよ

女性とバイクで親しくなるのは難しいけど
親しくなってから一緒にバイクに乗るのは楽しいよ。

スレ違いだな。

>>424
全然ベストじゃない

>普通車に原付をおまけに付けるのを廃止にする代わりに原付免許を125ccまで拡大する
>原付免許は本試験と同様の学科試験（50分）にする
>ペーパー試験に受かったら２時限くらい講習受ける（実技試験はなし）

車の学科試験とおなじ試験で125ccMTまで乗れるわけだよな？今より危なくなる
現状の小型限定MTの技能試験を無くして講習にするわけだな？危ない

>原付免許を先に取ったら普通車の学科試験は免除（仮免の学科も免除となる）
試験が同じなんだから車の免許とって原付がついてきても同じだな？


ベストは
車の原付免許おまけを止める
原付試験に技能試験を加える　だな

>>429
おまいらわかってないね
クルマは女も今までに当たり前のように乗ってきている
なので珍しくも何とも無いしまさに普通なんだよ　目新しさがない
バイクは初ッて娘が非常に多い
なので乗せて欲しいと言って来るんだよ
でロードスポーツの時は何度も乗せるうちにしんどいってなる娘が多かったけど
ビグスクは喜んで乗ってくれるケースが多い。

>>431
高校卒業する前に原付取っておけば四輪の時に学科受けなくて良いし、得じゃね？
という流れになれば二輪興味ない人でも取るかもしれん
110ccの通学仕様カブができたりして二輪業界も潤うと思うんだが…

　　　　 　 　━━━∩━━━━━━━━━━┓
　　　　　　 　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）　　
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ　　　　
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ　
　　　　　　　　 (　／　 ∩ rヽ)>　）　　
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━　　　
　　　　　　　　　 と| |┏|||┛（＿つ　　
　　　　 　 　　　━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　 　　 　 　　Ｕ

>>433
二輪業界を潤わせるために、試験を今より簡単にしようってのは同意できない
というかいいかげんスレ違い。

>>421
速度よりも、加速で燃費が変わるような気がする。
アクセルあまりひねらずに、速度７０ｋｍ/ｈで一定にすれば、結構燃費伸びるよ。
買って１年以上になるが、いまだに５０ｋｍ/Ｌ近くいく。

やっとPCXの話題が来たかと思えば燃費の話かぁ〜。
俺見た目で買っちゃったからあんまり几帳面に燃費計ってないんだよなｗ
WR12gとタイカム付けた直後に計った時はリッター46kmくらい。
片道20kmの通勤街乗りで運転手は70kgのピザｗ

アドはちょいのり

買って1年以上って最初期モデルか
いろいろ大変だったね

何か違うんだっけ？

いやFリッドが開きにくいとか閉まりにくいとか
トランクのスイッチが微妙とかウィンドシールドがギシギシ言うとか
聞くだけでげんなりするような不具合でまったくもお
要は入庫しまくり

リコールの件じゃね？
あと最初期モデルはフロントグリルに防振用のゴムモールが付いてなかった。

確かモールが付いてるモデルは発売後のあまりの注文の多さに生産ラインを海外向けに統一して
増産体制にして作ってるって話をどっかで見た気がする。

海外向けラインで日本国内仕様を作るのと、日本向けラインで日本国内仕様を作るのでは
なにか品質管理が違うのかな？そう思いたい俺の愛車は最初期モデルだったりする。

やっとPCXの話に戻ってきたようなので連投ｽﾏｿ

>>441
フューエルリッドに関しては俺のも納車当時硬くて「何だコリャ」と思ったけど
構造を良く観察して金具をちょっと曲げたりして調整した。

でも一番効果テキメンだったのは、ワイヤーで引っ込むプラの部分に
シリコンスプレーを一吹きしたことかな。これで気持よくFリッドがポップアップするよ。

座面スイッチに関してはどっかのブログで位置を調整したら治ったってのを見たけど
バイクいじりに慣れてない人にとっては難しいかもしれないので
バイク屋に預けたほうが良いかも。構造を理解すれば調整自体はそんなに難しく無いとｵﾓﾀ

>>441-442

そうなんだ。教えてくれてありがとう。
昨日タイ仕様契約してきたから、ちょっと心配。

マフラー交換記念。＼(^o^)／

>>442
まず文化圏から違うから、現地での使われ方や製品のポジション、品質に対する心構えも
教育しないと。
タイなら無問題だけど日本ならクレーム付くよ、って所があると思うし。

一年のって1000キロ届かず
気に入ってるからいいんだけどね

誰かOVERのマフラー付けた人いる？
ヨシムラかOVERかで迷ってるんだがインプレ希望

>>445
何のマフラーですか？

>>443
乱暴なやり方ですが、給油口の蓋の辺りを3回位踏み蹴りした所
蓋が勝手に開くことが無くなりましたｗ

GIVIのスクリーン付けてる人、
頭への走行風がかなり増えていますか？

注文していたＰＣＸ（白：日本仕様）が無事店舗に入荷
ＨＩＤ２灯つけて登録して早ければ明日納車、やったー

ちなみにホンダのお客様センター曰く
このＧＷ明けに回ってこない人は
戦争が終わるまで入荷未定なんだそうで

Dio110とか出ちゃうよね

何処と何処のの戦争よ？内戦？

>>453
カンボジアと一悶着あったみたい

タイ・カンボジア武力衝突　数十人死傷、１０万人避難

↑
これか・・・知らなかった　ありがと

PCX150が欲しいんですけど、いつ発売されるのか
ご存知ありませんでしょうか？

正面から見るとなんか馬鹿みたいに口あけたようなデザインなんだな

なかなかアイドリングストップしないと思っていたら、ちゃんと両足つけて尻に体重を乗っけていないせいだった。
ちなみに体重５０キロ。もっと重い人なら片足尻でもアイドリングストップできるんだろうか。

新型フォーサイト開発のアナウンスが無い今
俺もｐｃｘ１５０に期待。

持ってる人、やっぱり給油は難しい？

>>458
自分もISの効きが悪いと思ったけど尻の位置が悪いのかな
メットインにはあんまり荷物は置いてないけど

>>460
簡単。

ぎりぎりまで入れるとかなんか制約があるのなら知らんが。
むしろなぜ「やっぱり」なのかが疑問なくらい。

>>459
馬鹿

>>462
ありがと。どっかで満タンが難しいとか書いてた記憶があったから。
普通の満タンなら大丈夫なんだね。
ありがとよ。

>>451
体への風が減っただけだと思うが

>>456,459
mixi見ろ、何度も同じ事に答えるの疲れるわ。

ｐｃｘ１５０?
売れないバイクはオーダーメイドでどうぞ

200ccくらいにボアアップできるキットは出ないの?
そこそこ売れると思うのだが。

150は出てるから、そこにリクエストしろ

>>452
まじですか？
僕のｐｃｘはいつ来るのだろう？
来月には来るかもって言われていますが・・・

原付と大型しか所有したことが無く、１０年ぶりにＰＣＸで二輪に戻ったんだが
下道でもやっとのパフォーマンスにうんざりしていた。
が、友達のアドレスとBW'Sに乗らせてもらったら自分のがとっても上等なﾊﾞｲｸに思えてきた。
そんで今日、天気が良かったんでちょこっとプチツーしてきたら
水冷の滑らかなエンジンと、安定したバランスの良いハンドリングに大変満足してしまった。
この気持ち長持ちして欲しい。

>>458
オレも体重50キロぐらいですが、IS失敗したことないですよ。

>>461
メットインに荷物詰めすぎるとダメなんですか？
メットインにLサイズのバイクカバー入れてることあるけど
ISは問題なく使えてますよ

>>471
このクラスで乗り心地はＰＣＸとシグナスの２強だと思うよ
ＰＣＸが振るフェイス2個対応なら言うことなく最強だった
シグナスは形が５０ｃｃ原付じゃなければ言うことがなかった

納車待ちなのですがPCXだと最低限どのレベルまで防犯対策が必要ですか？またしていますか？
自宅保管で車庫奥の柱に地球ロック運用を考えていて、盗難2年とバイクカバーは購入決定しています。
また、メットインに入るサイズでベストバイな鍵などありますか？
ロックスレは高級車の方が多いみたいで、読んでるうちに不安感ばかり増大してしまいました。
かてーなポッケで後輪地球ロック
貰ったGODZILLAで前輪ロック
持ってるスネークとホムセンU字でバイクカバーロックしようかと思ってます。
足りないでしょうか？正直、30k以上は厳しいです。
代替車体がすぐに手に入らなそうなので、盗難は避けたいのです。
折畳みやディスクロック等々、出先用で使っていて便利なオススメもありましたら宜しくお願いします。

>>474
自宅なら火災保険の家財扱いで保険でカバー

いやいや、俺がｐｃｘ１５０欲しいって言ってるんだ。大いに需要はあるだろ。
メーカーが先細りの二輪需要を喚起しようと思えば実験的にニッチなモデルを出すのも一つの手だよ。
その点１５０は１２５と共通設計＆世界戦略車なんだから比較的低コストで日本市場にも出せるだろう。
高速は走るな！って注意書きすればいい。俺を筆頭に良い子のみんなは高速は使わないさ。
な〜に俺の言う事を聞いてれば間違いなし！！黙って俺に憑いて来い！！！

>>475
早速ありがとうございます。
なるほど、火災保険ですか。
うちは確か加えて地震保険にも加入していたと思いますが、早速確認してみます。
でも、できれば盗まれる水際で抑止したいです。
出先では>>475さんはどんな防犯対策していますか？

執事を見張りに立たせてます

>>472
販売店の人にそう言われたけど実際は分からない
いつもどんな感じに座ってるの？

>>474
最低限ならバイクカバーとＵ字ロックぐらいじゃね？
窃盗グループよりも、ガキどもに狙われやすいと思う。

自分は、出先は、Ｕ字ロック（アブスレベル20の奴）だけだなー。
キーシャッターは必ず〆てる。
自宅だと角地で、目の前に小さなマンションがあるため
トラックを置くと非常に目立つ立地なんでセンサーライトを
目立たない所に設置して脅してる。

まぁ盗難保険にも入ってるし、これで盗まれたら仕方なく諦める。
やりすぎて利便性を失うのも嫌だしね。

>>473
サンキュー
ＰＣＸは小回りも利くし身軽なくせに安定感もあって、天気のいい風の無い日のぶっらっとツーには最適だね。
あえて欲を言わせてもらうと、当方名古屋だけど加速はこのままでいいが、
あと１０キロ最高速が出れば安心して県内の全部の下道通れるんだけどなぁ。
(別に積極的に出す意味じゃなくてね。）

150キット組んだ人いる？いたら感想聞かせて下さいな
バイク屋につけてみないかと誘われてるんだが、登録変更してまでやる意味があるのか判断つかん

25ccアップで2馬力くらい上がるのかな?
それだけで8万くらいかかるのかな?

個人的にはう〜ん・・・・・。

>>482
http://aqua-saigon.com/pcx_blog/

>>478
では俺には可愛いメイドさんの派遣を宜し(ry

>>480
なるほど。アブスのU字勉強してみます。そうなんですよね、利便性はあまり犠牲にはしたくないですよね。
下駄がわりのちょっとしたコンビニやスーパー、ホムセンなんかに停める時にあまり面倒にならず、
それでいてある程度の防犯性となると落とし所はU字かヘキサゴンロックでしょうか。

>>483
先月号のモトチャンプによるとＷＲを１２ｇに変えれば
1000円で1馬力うｐだそうだ、燃費が一割落ちるけど

すげえなｗ

ボアアップねぇ、PCX1台だけならやってみるのも有りなんだろうが
二台目需要の人には経済性が失われるくらいなら不要と考えるよなぁ

去年150のスレがあった時に、都心部で大きいのは要らないから、有料道路が一部使えるのが欲しいんだというレスを読んで
なるほど世の中にはそういう需要もあるのかと感心したけど
そういう人達以外には響かないと思う

アイドリングストップのセンサーってシート下前端にあるから、
後ろよりに座ってるとたまに作動しないことがありましたね。
ちょっとした体重のかけかたで大分かわる気もします。

SCSで納車待ちの人って先月末入ったのかな？

４月初旬、
グーバイクに『即納』って書いてあったから問い合わせたら全然デタラメで、

うちはドリームより納車実績がある、
バックオーダーたくさん、
多分４月末、
いやひよっとすると５月末

なんて言われて、
価格は安かったけど嫌な予感がしたから断っちゃった。

同じ頃予約したひとどーなってるか知りたいわ。

>>490
あれだけ納車情報書くと過去に叩かれてたのに、
いまだにほざいてる奴がいるのか・・・・

いや、PCXの話題だからまだ良いでしょ。
こないだなんて、スクーターはバイクか否かなんて不毛な論戦が繰り広げられてたぞ。あれには閉口した。

>>492
昨日ラーメン屋探しながらダラダラグルグル徐行してたら
『バイク〜バイク〜』って3〜4歳くらいの女の子に何度も指さされましたよ。

となりのママも
『バイクだね〜』って。

いやバイクスレにああ言う釣りネタはたまにあるんだよ
お祭りみたいな感じで味わえばいい。

バイクじゃなければなんなんだと(笑)

>>472
どれぐらいシートに体重乗せてますか？
ハンケツでもいけます？

>>412
どえらいカードみたいだな

どえらいカードで
どえらいバイク（？）をかう
どえらいやつだよ

pcxに J.COSTA付けてますが
タイ製トルクカムに交換すると
加速がもっと良くなりますかね？

SEV付けるだけで早くなります

今朝も警察うじゃうじゃだったな。
来週から交通安全週間だっけ？
すりぬけマズいかな？

>>494
確かにバイクスレには、ああ言う釣りネタはたまにある。

しかし、PCXスレはこれまでの内容の実に９割がPCXに関係ない論争と罵倒。
特定車種スレの中で、No.1クソスレに認定された。

たぶんこの後は、すり抜けは是か非かネタでまた数百スレ消化すると予想。

バイクなんて将来絶滅するから気にすんな

>>481
下道100km以上で流れてるのか、さすがは名古屋恐るべし

>>501
5/11から5/20までだったと思う。

お前らも気をつけろよ、些細な事で停められるぞ。

些細な事って・・・、違反せず普通に走ってればいいだけだろ。
よほど普段から違反走行が染みついているのか？

なにかしらちょっかい出してくるだろあいつらは。見たことないんか

たしかに警察はウザイが、あいつらがいるおかげである程度の秩序が守られているんだぞ
もし居なければ道路はマジで無法地帯になる　

20年以上ないね。目を付けられるようなバイクにしてないし、普通に走ってる分には。

>>496
ハンケツがよく分からないが
オレの場合、停止時は背もたれ（コブ）を使わない感じで座ってて
左足だけ地面に付けてる。右足はステップに乗せたまま。

まぁ背が低いからこうするしか無いだけなんだが

今年中に納車されればいいや

>>481
名古屋に警察はいないのか、さすがは名古屋恐るべしw

大阪よりキチガイ運転手が多いとかにわかには信じられんが

PCXのタンクってなんか、急に満タンにならない？
前リード乗ってたときは満タンになりかけてから少しずつ少しずつ入れてもいつまでも満タンになった感じがしなかったのに
PCXに入れてると少しずつ入れてたら最初は飲み込むのに急に入り口ギリギリまで来て焦るわ

あほなこと聞くようだけど、PCXって原付免許で運転できるよね？念のため

できないよ
普通二輪免許なら制限ついてても出来る

PCX150の話はどうなった？
海外では発売されたのか？

>>517
>>133
>>452
>>455
>>468
>>469

>>514
わかる
おかげで毎回給油で少し溢れるw

>>515
PCXは金ない奴が小型二輪免許取って乗るトロくさい自転車だおｗ
で街乗りでは十分だの自分に言い訳してるんだおｗ

まだ｢だお｣なんて言ってる奴がいたのか…。

pcxはビグスクに憧れてるけど、買えないから妥協して乗る乗り物だしな　所詮

見た目もビグスクもどきだし、、、　国産ビグスクの質感には到底及ばないが

>>521
こんな釣り針丸出しに釣られる奴居るんだなｗ

>>523

PCXはそれなりに良いバイクだが、

乗る人種は >>521のような
スルーせずには居られないバカの比率が極めて多い、

これもPCXという車種の特徴です。

今日も荒れてるな

>>523
そんな｢ジャブから入ったのにｗ｣みたいなこと言われてもｗ

ちょっと風が強いから、センタースタンド＋サイドスタンドの下に高さ8cm程度の
物をはさんでみた。
風速は5m以下、少し重めのカバー付けてて、左側は壁で右側からしか風来ない
からこれで大丈夫かな。

台風の時は入れにくいプレハブ小屋の中にでも避難させよう。

>>527
サイドスタンド+パーキングブレーキレバーがけっこう踏ん張るよ。
センスタがけだと横風で倒れちゃうけど、前後輪接地させとけば
ちょっとだけサスが効いて、強風や地震に耐えてくれる。

>>528
レストン。
AG200のパーキングブレーキ(クラッチロック)付けてるけど、あれって左ブレーキをほぼ全開に
かけた状態になるから、ワイヤーとか伸びそうな感じするんだけど、どうなの？

と思ったら、風が止んできやがったよ。

ついさきほど、非常に不愉快な出来事が、、、、
出先で駐車中のマイPCXに戻ってきた時、ハンドルに一枚のチラシが。
あなたのバイクをお譲りください的なやつ
で、見たら、値段がなんと１０万・・・・・・
俺の白PCX、無事故無転倒　その他、いろいろ手を加えてカスタム費のみで２０万ほどかかっているというのに、、、、

仮に２５万表記でも、絶対に絶対に手放さんわ

マジでふざけんな、、、ブチ殺すぞ、おんどりゃぁ

>>530
あんまり怒るとハゲるぞ、沸点が低いのは何かと損する元だ

京都いってきた。
原付大杉、原２マナー悪すぎ、特にリード。

PCX乗りを何人かみかけたけど、大人の雰囲気を醸しだしていて、
王者の格がでてた。

PCX乗りはマナーが良い人が多い気がします。

>>531
あまり沸点が高くてもいいように使われるだけだけどな

近所のたまに話をするバイク好きのオッサンが最近PCXを買ったんだが
フルチューンしててオイラのPCXより目茶苦茶速い。
そのオッサンは妙なことに納車当初は屋外駐輪場にPCXを置いていたのだが
ある日から自分のガレージにPCXを入れてK1300Sを屋外に放置するようになった。(ロックはしてた)
しばらくしたら案の定、K1300Sは窃盗団に持って行かれてしまった。
凹んでいるオッサンに訳を聞いたら
オッサンの家族が夜中にPCXを怪しい男に物色されているのを目撃、
心配で置き場所を入れ替えたとのこと。

その話を聞いた瞬間気付いた。実はPCX物色してたのはオイラなんだ。
勿論、盗み目的ではなく改造パーツのチェック。
このことをオッサンに正直に言うべきだろうか?
激しく恨み買いそうだが…

>>530
免許は小型ATかい？
糞遅い原付のカスタムに20万も突っ込むくらいなら、
素直に250を買ったほうが全然マシだろ。

そのタイミングで盗まれて、あなたが窃盗団じゃないのだから、あなた以外にもPCXを物色してたのいるんじゃないかな。

>>536
ありがとうございます。
だと気も楽なのですが…
オイラが駐輪場でオッサンのPCXを舐めるようにチェックした直後ガレージに移されたのは事実なんです。

>>535
その考えは良く判りますが
250を買っても+20万ぐらいカスタムに使うと思います。
SS買ってもマフラーやらショックやらで+50万ぐらい使うでしょう。

>>535
250も別に持ってるよ　こちらもカスタムに20ちょい使ってる
PCXも、同様にかわいがってるので。
なのに10万とは、、　ほんと許せん　クレームの電話いれるわ

>>535
今は小型から段階を踏まないと免許とれないのか
大抵の奴は中型から行くと思ってたが

>>539
クレーマー乙
まず買い取り業者がいくらで値付けしようが違法でも不当でもない。
安く買って高く売るのが彼らの商売だから。
｢カスタムは買い取りにプラスになりません。
価格が不満なら売らなくて結構です｣で終了だろうね。
それより無断で駐輪場に入り込みバイクに値付け表示したことを争点にしたらいいかもね。
にしても10万は安いな。ドシロウトが回ってたのでしょう。

>>539
怒ってるだけ損だろ 馬鹿か鬱陶しい

俺なんマジェスティ4d9 57万で納車 一週間以内なのに
36万だったぜ

36万は紙に書いてあった奴な

もう好きにさせればいいだろ
ここで喚いてるだけで本人は気が晴れるのかも知れないが、正直迷惑だ

コマジェすれ見てみ復活きた

よく使う西湘BP １２５CC 通行できれば、すぐにでもＰＣＸ買いたい

>>545
見てきた
キワモノな形だな XMAX125なら良かったのに

PCXは原２だから良いんじゃないの？
１５０だったら買わないんだけど

>>548
PCX自体を中型に…て意味じゃなくて、原二をさらに優遇してくれってことなんじゃないかしらん。

電話した結果

最初はごちゃごちゃ言い訳してたが、
正論でじっくり詰めていくと最後には平謝りになった

まあちょっとは気は晴れたわ　
あと俺のバイクに二度と無断で貼るなと約束もさせた。

>>549

まさしくその通り！！

>>550
営業時間ずいぶん遅いんだね。

>>549
なるほど、わからん。

>>552
そこは突っ込まないのが優しさ

日曜は絶好のプチツー日和になりそうな予感。

チラシ上では、21時までだったが、20分頃事電話したらつながったな

まあ俺のPCXの車台番号をその業者に知らせてしまったので
変に逆恨みされないかってのはあるけどスッキリしたわ
そもそも人様のバイクに勝手に値段貼り付けて失礼とは思わないのかね？

あ、ナンバーね

>>556
窃盗団が絡んでる可能性高いね
実行犯ではなく、情報屋さんみたいなものかも

ダウンタウン125iって燃費３０がやっとなんだな・・
台湾製人って本当ダメなんだな・・

MAX

あれだけ重量級でパワー出してたら仕方ない。
とニワカ台湾支持者なので擁護しとく。

だってバイクを物色してる時に警察やオーナーさんが来た時の言い訳として
買取業者ですと言えば通るでしょ？
実際に買取業者で表向きバイクショップを経営してても、実際は窃盗団の表の顔だったり
する場合もあるし
よくあるでしょ？バカスクばかり扱ってる専門店とかｗ

ダウンタウン125iって250並にでかいな
マジェ125とか大きいスクーター欲しい層にはいい選択肢だと思うけど

>>563
ぐぐって見てみると、部分的に4D9に似てる
というかパクリ？ｗ

キモコは怖いから乗らない。

でかくて125ってハズイ。

後ろから原付に追突されたorz
納車して一ヶ月で。右折車に譲ったらこれだ。曲がろうとしてたんが見えたろうに。
まぁ事故の詳細は置いといて、ナンバーの修理もしくは交換っていくらぐらいするんですか？
どなたか教えてください。

>>567
自治体が決めてるので何とも
大体100円程度で再交付だと思う
週明けたら課税課にでもお電話

>>542
お前もそれを見てムカっとしたんだろ？？

GIVIのスクリーンロングでスモークのやつないみたいだな・・・どうするか

>>567
カマほられたんなら100%相手側が悪いから保険で賄えるでしょ。

>>571

原付は入ってない率かなり高いからね。

後続がいるのに右折車を行かせるのもどうかと。
せめて後方確認しないと。
教習ビデオだと車が右折車を行かせたら、横からバイクが直進してきたみたいな感じ。

>>573
「曲がろうとしていた」と書いてないか？
曲がるためにウィンカーを出している程度なら、行かせる必要ないが、
曲がろうとしていたのなら、行かせないと右直事故になるぞ。

>>573,574
微妙すぎて、そこに突っ込むと
いつものこのスレになるぞｗ

＞562
窃盗をそこそこやりつつ、中古車買取をやってるところも多いと聞くし。
過去に何軒も発覚してたしな。

そもそも人のバイクに勝手に触るって法的にはどうなんだ？？？？

>>552 >>554
↑
>>550が、本当は電話してないと思い込んでたバカ2匹ｗｗ
どっちの味方だよ？窃盗団の一味かこいつらｗ？

おっと、今日もいい感じになってきましたねo(^-^)o

>>577
荒らしってみんなお前みたいな性格だろうな

自分の行為がいかに馬鹿な事か分からないんだな

最初に煽ってきたのは、この2匹だろうに・・・・

クソ業者の肩を持つとか、同業者としか思えない

なかなかマフラーが冷えないからバイクカバーかけられない。
夏場だとマフラー冷えるのに1時間くらいかかる？

>>582
純正ならすぐ冷えるよ

片道4キロ程度の通勤で使ってるから
すぐ冷えるだけかもしれないが

>>583
レストンクスです。
純正マフラーですけど、結構走ってきたから30分くらいかかります。
納車された4月頃は結構早く冷えてたんで、気温による問題なんですけどね。

>>581
まさかと思うけど、あれマジ話だったの？
あり得ない話しだから寒いウケ狙いだと思ってたわ‥

クソとかバカとか言って、ｗを多用して、このスレに毎日粘着してるのは、一人だけだから
ああ、また例の基地害かと、すぐ分かる

2chの悪口としてアスペルガーなんていうけど、本当に存在するもんなんだな

ス





レ







チｸﾋﾞw

ブチ殺すぞ、おんどりゃぁ
↑
これは冗談だけどなｗ

まあそれだけ、不快だったってこと　金額面でも勝手に貼ったことでもな　

ど ー で も い い

まぁ窃盗犯の下見だとしても人の愛車を勝手に査定して10万はひどいな
相場を知らなすぎるというか嘲笑するかのような悪意さえ感じる

俺が数ヶ月前に興味本位で国内仕様の走行1000km無転倒ドノーマルを査定してもらったら
最高でも20万って売糞王が電話で言ってた　売るつもりはねーけどなーw

あれから未だに品薄のPCXって中古相場でいくらなんだろ
ヤフオクだったら中古で買って乗り回しても買った時の値段で売れそうな気がするが

このシールドつけてる人いる？
純正と防風効果に違いはあるかな。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w59448382

>>591
自演乙ww

http://www.youtube.com/watch?v=Xt_VSsU0oVY
こっちのがいいんじゃね

>>594
0：10ｗｗｗｗ
ハエワロスｗｗｗ
PCXってやはりおまるだったのかｗｗｗｗｗ

>>582
マフラーが熱い状態でかけても大丈夫なバイクカバーがあるぞ。
バイク用品店で見たことがある。ホームセンターでは置いてないと思うが。

>>592
つけてるけど見た目だけで効果はないよ

>>592
自分でアクリル整形等出来ないなら、やめといた方が良いです。
自分も気になって調べましたが、粗悪品ばっかりみたいですｗ
曲げ加工がいい加減で、無理に付けたら割れたって言う報告が幾つかありました。
自分はGIVIにしましたｗ

ID:x4BK1PLt　←こいつはＰＣＸスレに粘着する通称「イッヒッヒ君」

250ccの糞スカブとPCXの２台体制が最強とかほざくキチガイ
先日このスレでＳＳ乗りに嫉妬して噛みついていた痛い奴

今月納車予定でマフラーをＳＰ忠男・ヨシムラ・モリワキのどれかに替えようと思ってるんだけどお勧めってある？
ちなみに燃調とかって必要なの？
あと、タイカムかENDURANCEのドリブンフェイスセットを組もうと思ってるんだけど。

質問ばかりでごめんなんだけど、それぞれ組んでる人がいたら個々でかまないから長所と短所を教えてくれない？

>>591
俺とお前が同一人物だってさｗ　こりゃ傑作だ　>>593に文句言ってやれｗ
しかし、業者を正論で詰めたら俺に何度も謝罪したし、もう気が済んだわ
てか、仮に20万でも手放さんって。　20万表記でもムカツクわな

>>592-593
サンクス
やっぱりそうですか。
粗悪っぽいのは見た目で分かりましたが、
それでも、防風効果があるならと思っていました。

GIVIは公式写真はかっこいいけど、
一般の人がつけた写真はなぜか車体に対して長すぎる気がするし
>>594は長さはベストだけど上端が平らなのがちょっとカッコ悪くてｗ

色々と考えるのも楽しいからもう少し選ぼう。

>>591
どんなにカスタムしようと、それは本人の自己満足で
その車両を客観的に評価したら、その程度なんだよって事だろ

>>601
きもwwクレーマーって

>>600
ＳＰ忠男 1番パワーが出ている　全回転パワフル　音量はうるさい。
ヨシムラ　高回転型。　音量は少し大き目。
モリワキ　知り合いで付けている人がいないからわからないが、ネット調べでは静かなマフラーらしい。

>

>>568
ありがとうございます。役所に聞けば良いんですね。

>>571 >>572
ええ、任意保険には入ってないそうでした。

>>573 >>574 >>575
すみません、微妙なところはこうです。
なかなか流れない結構大きい道の左端を抜けていってると、前の車が右折車に気付いて止まり、
そこを抜いて行くとまさしく右直事故になると思って、ブレーキをかけたんです。
ですから実際に道を譲ったのは、前の車ですね。
そして後ろの方は、「そのまま行くと思った」そうで、ブレーキが遅れた。

スレチでごめんなさい。自分が乗ってたのはもちろんPCXです。
新車をやられてもうガックリで。

御愁傷さまとしか言いようがないです。
大事なバイクはたとえ原チャリとか言われようが傷つけられたくないしね。

しかし、人に謝罪させるのはホント気持ちいいな〜♪
ありがとうございます。と礼を言われるよりも数段気持ちいいわｗｗｗ

礼はいくらでもいえるし、言われても全然嬉しくないが、
謝罪は俺の主張を受け止めて、自分の非を認めた上での行為だからな
人に謝罪させるのは最高のストレス発散だわ♪♪

>>593
オイオイ、マジで自演じゃないぞw
同じPCX乗りとして、自分がそんな事されたらムカつくと思ったから同情したまでだよ

煽り上等の2ちゃんだけど、なんでもかんでも挑戦的になっちゃ疲れるし
もう少しマターリできんもんかな

他のスレはホントにマターリ進行してるのに、このスレはすぐに餌だと思って噛み付く狂犬みたいのが住みついてて
それにまた素直に反応しちゃうのも居るから荒れちゃって残念だね

>>608
自演乙に必死すぎだろww

>>605
無限、エンデュランスはそれぞれどんな感じかわかる？

>>592
俺はそれよりも高さのあるタイプをつけてるけど、やっぱり風防効果はGIVIのほうが良さそう

今日、ちょうど買い物に行った先でGIVIのD322STをつけたPCXが停まってたんで
横に停めて遠巻きに自分のと見比べてみたけど、GIVIは本気で効果ありそう

そのPCXはリアボックスも付いてたんだけど、人が乗ったら純正よりもバランスが良さそうな
イタスクっぽい大人の雰囲気を醸し出しててカッコ良かった

ちなみに俺の社外スクリーン、「118 BIKE」ってシールが貼ってあったけど
取付の際に4箇所あるネジをまず片側のみ固定してから
本体を曲げるようにもう一方を固定したら割れることもなく普通に装着できたよ

素材がポリカボなのかアクリルなのかわからんけど、素材が硬くなる冬につけるより
タイ本国のような真夏の季節につけたほうが割れにくくい気がする

装着したままひと夏猛暑を越せば自然と癖がついてフィットするかもw

補足
社外スクリーンにせよ、GIVIスクリーンにせよ、ハンドル切るとぶつかっちゃうから
社外ミラーの選擇肢は限られるのが残念

>>608
誇らしげにそゆこと言うから叩かれると思われ

>>605
レスありがとう。

コストパフォーマンスとメーカー推奨って事でモリワキにしようかと思ってたけど悩む。
やっぱりＳＰ忠男がいいんかなぁ。。。

>>608
別に非を認めなくても謝ることくらいできるよ。
クレーマーに対しても謝るでしょ。

ＰＣＸのテールを「オマル　オマル」と言われているが
バックマットを付けるだけで原２の枠を超える迫力
ttp://kazu.blog.bbiq.jp/photos/uncategorized/2011/04/12/pcx2.jpg

こっちには負けるが
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/45/0000037245/41/imgf0e07ac7zikfzj.jpeg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/86/0000051086/88/imga09e15388se0j3.jpeg

>>615
知ってるかもしれないがWEBIKEでPCXパーツセールやってる。
マフラーも対象になってるよ。
俺はOVERぽちったわ。

>>616
いや、そんな心のこもってない形だけの謝罪は、謝罪とは俺は認めない
その時のそいつの態度で俺は、誠心誠意、謝罪しているかどうか否かはほぼ見破れる

俺が自負しているのは、当然っちゃあ当然だが、俺からはケンカを決して売らない事

しかし、この俺にケンカを売ってきた奴は全員、絶対に許さんし、徹底的に叩き潰す。リアルでもな（もちろん正攻法で）
今回のこのバイク業者のように、最終的には謝罪させるか、賠償責任を負わせてやる運命となる
場合によっては、（態度が悪いなど）社会的立場から引きずり下ろしてやる
先に手を出してきたのは俺にケンカを売ってきた奴で、俺には非はないのだから。
まあ警告だがお前らも、俺の気分を害さないようにせいぜい神経すり減らして気をつけるこったな

今わかった
このスレが毎度毎度荒れるのは結局>>619が元凶なんだってことが
同情して損したわ　くわばらくわばら

また池沼が頑張ってるのかよ
せっかくの連休も楽しめないなんて、生きてる意味あるのかね？

>まあ警告だがお前らも、俺の気分を害さないようにせいぜい神経すり減らして気をつけるこったな

面白すぎてﾜﾛﾀ　まさに今夜の名言だなw　本気で痛々しい

>>619
気分を害されないようにしたいなら、いい方法がある





このスレを今後一切覗かないことだ

SP忠男は高いけど妙なこだわりが感じられる。値段も高いけどｗ

低中速をメインにトルクが出るようにセッティングしていて、高速での伸びはノーマルより若干いい程度にしている。
一番良く使うところを、気持ちよくするのが、ＳＰ忠男流

>>621
おっと、二年間無休で働きつづける俺への侮辱はそこまでだ。

まぁＰＣＸたんには毎日のってるけど

>>619
ん、よくわからんけど、とりあえず心をこめて謝ってもらえたってことね。
よかったね。
君には喧嘩を売らないようにするよ。気をつけるよ。

高校生でｐｃｘ乗ってると優越感はんぱないわー
制服でのってるとみんな見てくる

>>624
忠男マフラー欲しかったんだけど、都心の住宅街から朝晩通勤で
出たり入ったりするんで音的に諦めた。

>>619
なんかすげぇな・・・　圧倒されたわ・・・

結果としてスレから見れば荒らしなんだろうけど、言っていることは、
最後の一文以外、筋が通ってるし、なによりメッセージのインパクトが強烈、、、
そのへんの低能荒らしとは違って、頭が良いのも間違いなさそうだな
その頭をもっといい方にというか、＋面の仕事なんかに活かせばいいのに、、、　もったいない　
こんな肥溜めスレで埋もれてないでさ・・・　

そしてこの自演である(´･ω･`)

>>613

GIVIはぶつからない。

>>619
こいつガチで逝かれてるわ

>>629
さぁ皆でツッコミ入れよう！
ここでこのスレ恒例でお約束の〜〜〜〜〜っ♪


『　自　演　乙　♪　』

>>627
それはないと思ったが高校生ね

>>629

自演乙www

>>629
あの文章に共感できるのは本人以外このスレにいない

>>628
WJのスネークかスクデットは？

シグナス乗ってたときスネーク使ってたけどイイ感じだったよ
確かどっかのブログで、PCX用は忠男かWJの二択って評価を見た記憶があるんだけど

>>618
マジで！？
ノーチェックだった（汗）
早速見てくるよ！！

>>624
ＳＰ忠男に踏み切れないのは価格なんだよねぇ。。。
でも、そのこだわりっていいね！！

>>629は本当にそう思ってくれたのか、もしくはおれに同意するふりして
「自演乙」という流れになるのを見越し、実は俺を叩くのが目的のまさにどちらかだろうな
さすがの俺でも実際に顔を合わせているわけではないので、
そいつの表情、態度などが、文字だけでは伺えないし残念ながらどちらかは判別はつかない

ていうか、こんな低俗極まりない話はどうでもいい
まあ、>>619の内容をしっかり脳裏に焼き付けて、今後の人生を過ごすこった
俺にケンカを売る内容によっては大げさだが、一言で言えば
　　　　　　　　正　当　防　衛

自演するって事は、自ら虚言だと証明してる事になる訳だが‥
阿保だから理解できないんだな、気の毒に

ここでは荒らし対策のＡＡ（アスキーアート）を詳細表示をしています。
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　 ￣￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ここでは荒らし対策のＡＡ（アスキーアート）を詳細表示をしています。
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　 ￣￣￣￣
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　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

大型連休ももう終わり、俺は車で帰省してたけどPCXで長距離ツーリングに行ってた人もいるんだろうな
スレと関係無い自爆ネタしかできないアホは無視して、長距離走自慢でもしてくださいな

>>611
すまない、ＳＰ忠男とヨシムラとノーマルマフラーしか現物を知らないんだＸＸ；
ブログで書いている人もいるから読んだらいいよ。

どなたか純正のキャリアにＧＩＶＩのボックス付けてる方おりますか？
純正のキャリアがプレートみたいな形っぽいのでＧＩＶＩのボックスを着けるとなるとプレートの上にプレートみたいになって違和感がないとは言えないのですが…
この組み合わせは取り付け可能なのでしょうか？

・ゴーストうんこ　　出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
・クリーンうんこ　　出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
・ウェットうんこ　　50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出ることも。
・セカンドうんこ　　終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
・ヘビーうんこ　　　食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
・ロケットうんこ　　すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
・パワーうんこ　　　勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲を拭かなくてはならない。
・リキッドうんこ　　液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても肛門が痛いことがある。
・ショッキングうんこ　　においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
・アフターハネムーンうんこ　　すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
・スネークうんこ　　Dr・スランプなどにでてくるうんこと形が同じうんこ。できたら思わず感動してしまう。
・ボイスうんこ　　あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
・ブレイクうんこ　　量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
・エアーうんこ　　出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮そめのうんこ。
・ノーエアーうんこ　　屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる。
・トリックうんこ　　腹をくだしてもよおしたとき、１回目はクリーンうんこで油断させておいて、２回目にリキッドうんこが出るうんこ。
・アウェイうんこ　 慌てて便器の外にしてしまったうんこ。小学校や駅でよく見かける。
・ビーンズうんこ　　硬くて黒く４個から１０個でてくるうんこ。あまり臭くないのが特徴。
・ノーウオッシュうんこ　　流れてないうんこ。幼稚園や小学校、児童館や子供プールなどのトイレでよく見る。

こんなたくさんあるけどPCXでどれをするの？

流石ホンダの世界戦略・・おまるだけあるな

幼稚園レベルのくだらなさと無駄な労力だなw

とりあえず朕は上から四番目ぞなもし　よきにはからえ

そんな俺のIDがWCだったw　くそー　逝ﾃｷﾏｰｽ

笑わすなｗ

天気いいな。

二子玉でバーベキューしてくるぜ。

>>651
いいなー　私のｐｃｘはいつくるのだろうか？
とりあえず天気いいので
車ともうすぐお別れのV100の洗車でもするわ

多摩川ってバーベキュー金取るようになったんだっけ？
ゴミ処理費かなんかで

一部地域だけで、そこを外れればタダだ

>>582だけど、マフラーの上側触っても直射日光でなかなか冷えないね。
マフラーの下側触ったら全然冷えてた。

手で触れるなら充分冷えてると思うんだが
そんなに熱に弱いカバー使ってるのか？

ＧＩＶＩのスクリーンがいいと思って待っていたけど、やはりいいよ。
見た目（←これは主観だが）も実用度も。
但しスモークはＧＩＶＩに限らず実用面で良くない（ショップの見解も私も）
燃費、リッター辺り３５まで下がってた（最初の1目盛り減るのに５０ちょい）けど
昨日給油したら慣らし時代以来の５０超え復活（1目盛り目は80超えの新記録）
途中から峠ツーやらなかったら、もっといってたと思う。
最初の40kmは先週までの通勤使用で、昨日180km走行した所で給油。
221km走行で満タン給油したら４リッター弱
行き先で給油して帰路に。
９５ｋｍ超えた所で帰宅。
まだ1目盛りも消えてなかった（新記録達成）。
今日エンジン掛けた瞬間メモリ減ってるの確実だけど、昨晩あのまま走っていたら１００キロ超えてたかもしれない。

慣らし期間はスクリーンなしで長距離ツーばかり。
冬場低燃費期間は片道４kmとか７kmとかの通勤ばかり。
昨日給油前は上記2パターン併用。

>>656
レインプロテクトっての使ってる。

PCX生配信
http://live.nicovideo.jp/watch/lv49233487

スクリーンって全然視界にはいらないからスモークでも問題ないだろ
ちびはしらん

>>657
気温が暖かくなったから燃費が伸びたんじゃなくて
GIVIスクリーンの風防効果で空気抵抗が減ったことによる燃費向上ってこと？

確かにノーマルスクリーンのPCXだと最高速近くになると風圧が半端ないけど
GIVIスクリーンは前面投影面積が広いからライダーの疲労軽減にはなっても
燃費は悪くなると思ってたよ

もしかしたら帆船のように追い風で帆のようになって燃費貢献してたりしてw

GIVIスクリーンでヘルメットへの風圧2倍になった。

PCXってノーマルマフラーだと走行中、音が静かだから
他のバイクに乗ってる時と比べてヘルメットの風切り音が気になるよね

俺はOCKの照れ押忍3をフルフェイスモードで使ってるけど
やっぱりアうイとかSHOHEIみたいな高級品だと風切り音が少ないのかな
昔から2万円以下のヘルしか被ったことないから知らないんだよね

グリップのいいタイヤ出た？

>>660
クリアのしてるけどスモークでも視界なくなることはない。
でもスクリーン部分がクリアじゃなかったらと想像したらクリアのが全然視界広くていいなと思う。

スクリーンつけると加速が体感良くなる。

>>加速が良くなる

ってほんとに？
高速域ならわかるけど、スタートから60くらいまではスクリーンって関係無いと思うんだが？

現行マジェとＰＣＸどちらにしようか迷ってる

ＰＣＸもいいけど何か貧弱に見えるんだよな

現行ってマジェもう作ってないだろ

>>667
GIVIのでかい方ははっきり加速鈍るしそれに伴って燃費も悪くなる

ウインドシールドで加速向上を体感できるかはわからんが
燃費は良くなる、洋服だと風を受け止めちゃうからね

>>669

ｽﾏｿ。
マジェ 250のコトです。

>>670
身長150cmぐらいならそうなるでしょうｗ
自分は175cm、燃費は誤差範囲、加速も誤差ry
それより肩や肘に当たる風の低減による効果がでかい。

>661
総合的にだと思う。
一番の要因は長距離ツーで、しかもブレーキさえあまり使わないでガラガラ道路を走れたことと思う。
あとは気温上がってきたこと（昨日は少し寒かったけど）。
スクリーンによる風圧軽減（スクリーンないと風圧凄かった）。

今日も某所へＰＣＸで逝ってきた。
エンジンかけたら珍しく残量計メモリが減ってなかった。
結局1つ目消えたのが１０６〜１０７.5の間だった。
その後は２つのメモリが２０ｋｍ走行で消えてしまったよ。

>>657
＞今日エンジン掛けた瞬間メモリ減ってるの確実だけど

再主動すれば減ることってあんの？

PCXはまさに、魔法の靴ですな
いくら距離が離れてても、どこまでも行ける気がする

あ、そうだ！マジで自演じゃないよ　別人です。　普通にそう思った。
もう、スレ的に落ち着いたしどうでもいいだろうけど

ひとつめのメモリがなかなか減らない理由だけど
残量センサーが上部付近には付いていないからだよね？

それ以降の残量メモリは距離に対して正比例で減っていくものですか？

>>678
うちのはちっこいのは大体均等
1コ0.5L位かな

前半はもっと減るの早いのは俺だけ?

２ｃｈ情報に反して、５月になって続々と入荷してきてるみたいだね

>>681
マジで？
私の白pcxの入荷連絡はまだない
明日　ドリーム店に連絡してみる

今日、別件でスズキの店に行ってアドレスV125Sに乗せてもらった
あれはあれでありだと思った
v100　2台乗り継いだのでさよならアドレスって感じで少々寂しい気もする

エイプに６年乗っているけど、ギアチェンジが面倒臭くなってきたし
２時間位でケツが痛くなるので、金が貯まったらｐｃｘを増車して早く幸せになりたい。

ＰＣＸ買った、人達はオプション何つけました？
自分も今度予約しようかな？とカタログ見て考えているんだけど、色々と迷ってしまいます・・・・

豊洲で早朝から午前中ガッツリ仕事して、
東京横断するように二子玉川へ向かいバーベキューやってきた。
最後に近所のセルフで給油。
満タン方で51。
これ、都内の日中走行のみの数字。

ＧＷ最終日、まさにゴールデンな締めくくりだわ。

>>677
そうか。普通にそう思ったのならまあ許してやろう
もし>>639での後者でかつ、リアル社会での出来事だったなら、名誉毀損で訴えてやるところだった
このスレで俺に自演、自演とひたすらバカの一つ覚えで叫んでいる自演厨はもはや完全に論外だがな。
別IDからの、同意系のレスがあればすべて脊髄反射で自演と必ず思いこんでしまう単細胞の脳みそのようだし、
この俺が直々に相手する価値がもはやないと、判断させてもらった。
どうやら>>619の内容に意見及び反論できるまともな脳みそを持った奴は、このスレにはほぼいないようだ。
その点、お前はまだマシなようだな

>>684
買った時は、グリップヒーターのみ

その後ちょくちょく外装系とシートバッグかな。

いいわすれたけど、
多摩川のバーベキューは入場料500円です。

>>683
PCXも1.5時間でケツが痛くなる

>>681
それ紛争始まる前に出荷した便なんじゃね？
船便だし日本についてから各バイクショップにとどくまでそれなりにタイムラグあるだろうし
紛争の影響があるとしたら下旬にならないとわからないんじゃないかな

>>684
メーターパネル付けてもらった
車体はシルバーだけどメーター周りは黒で囲ったほうが個人的に好きなので

>>689
三時間乗ってもケツは痛くならない
ただし猫背で乗ってると腰にくる

>>684
グリップヒーターとキタコの青サス
今はスクリーンを検討中･･･

このスレで沢山走る人の書き込みをよく目にするけど、
原付は基本的にツーリングとか長時間連続で走行することを前提に設計されていないから、
長時間走行が多いと、熱ダレでパーツがへたったり磨耗して、故障しやすくなったり寿命を縮めたりするので注意汁
具体的には、ピストンリングやバルブスプリングやセンスプがへたったり、WRがあっというまに偏磨耗する。
ツーリングも楽しみたいなら、自動二輪を買ったほうが、絶対良い

>>692
腰はそうでもなしだけど1時間くらいでケツは痛くなった
あのPCXのシートは良くないよね
3時間じゃ普通にソファーに座っててもケツいたくなるだよ

>>695
そう言われると確かに三時間も座ってたらいたくなっちゃうよね。

クランクケースのボルト固すぎワロエナイ
思いっきりナメナメしちまったよ

ＰＣＸって半キャップだったら2個入りますか？

キャベツなら3玉はいるよ

>>694
世界戦力車がそんなヤワで務まるのかね？

まぁ確かに本格的なツーリングまでやろうとは思っていないけど。

>>694
あなたのＭＦ08を売りたいんですね
わかります

>>694
何かっても同じ動くものは減る。摩擦すれば減るよ。
全く減らない消しゴム教えてくれ。

>>694

別に熱ダレでの金属の疲労はないよ。
焼きの入った金属に対して、焼きなましになるような温度まで上がれば、あっという間に磨耗は進むけどね。
また、バネ類も基本的には、車種に関係なく同じバネ鋼を使っているので問題ないと思われる。
ただ、スクーターの構造として、ウエイトローラ、プーリー面の磨耗は避けられない問題なのかな、
あと、オフセットされたクランクシャフトでシリンダーとピストンの面あたりについてどうなるのかなと思っている。
基本、潤滑に気をつけて扱っていれば問題ないと思いますよ。

前日、富士〜岐阜まで、長野経由で走ってみたけど、気持ちよく走れたです。

>>702
つキン消し

>>702
つカー消し

>>619>>686みたいなケンカ屋はなんか可愛そうに映る。

店員はケンカをできず不利な立場
そーいった相手を捲くし立ててどーんだ？
逆の立場で客を論破するのとは訳が違う。

まあ>>619は昔の自分を見ているようだ
当時、論破するのが好きだったけど、本当に心の底から晴れ晴れするような楽しさじゃない
やっぱ最中は、イライラもするし頭の中はそればかりに気をとられる

でも俺は信頼できる人たちと知り合えて幸せで満たされるようになったお。

論破っていうよりも、相手が面倒臭くなってフェードアウトってだけだからね、大部分。
正当防衛も、度が過ぎれば過剰防衛。痛いだけ。

>>698
ジェッペルが普通に灰ってまだまだ余裕がある

プレスインフォ

つ　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201003/20100316PCX.pdf

これみたとき、よくこの価格で出せると思ったよ。

>>684
イモビと、オプションじゃないけどブレーキロック(パーキングブレーキ)しか付けてない。
最近白をよく見かけるようになってきたので、フロントグリルをシルバーに
変えようかと思ってる。

>>677
>もう、スレ的に落ち着いたしどうでもいいだろうけど

そう思うんだったら蒸し返すなよ

仮に別人だったとしてもレスすることで喜ぶのは勝利宣言をしたい>>619しか居ない以上
何言っても傍から見たら自演にしか見えない

弁解のレスを入れること自体が無駄な事だということに気付こうな

>>708
ほう、じゃあ半キャップ2個はいけそうだな
赤と白どっち買おう、夢屋って予約してその場でお金払うの？

なんだ即レスした俺評価無しかよ

>>684
グリップヒーター
厳冬時には単体では効き目少ないけど、
肌寒い時には、付けてよかったと思う。

ＰＣＸスレに永い事居ると、いつも粘着して騒ぎを起こす人物が１人居る事に気づく筈

・自称青年（33歳前後）
・身長180超
・貯金1000万
・250ccのスカブ持ち（車は持っていない）
・50万カスタム（車両込：GIVIスクリーン、クーケース、燃費50Km/L超改造）

これがキーワードで、最後に一言書き返さないと気が済まなく、勝利宣言がお約束
２日に一回は必ず何か書き込むので、ウオッチングしているとかなり間抜けで面白い

っていうのをしつこく書き続ける粘着

　　　　　　　 /::/:::::::::::::::::::::::::::::ｨ::::::ハ::::::::::ヽ::l::::::::|
　　　　　　　/::/:::::::::i::::::/:::::::::/ |:::/|　､::l:::::::::l::|::::::|
　　　　　　 /:/:::::::::::|::::/.|::::::// |::/ |　,l:,r-'|､::::|::::::|
　　　　　　/:/::ｨ:::::::::l::::| .|::::// .|:/イ'´　l| ｀|　}:l::::::|　　このスレは
　　　　　 /／::l:::i:::,A-|-.|:/ /　 ﾚ　 二,.--c-|:::::::::|　　ほむらちゃんに
　　　　　 l::::::::::l:|､::| .l:| -|'　　　　　´ ﾞ､:,し/| l::::::/:|　　　監視されています
　　　　　 |::::::::::::::Vl　TニC　　　　　　 ゝ-‐'/:::/::::|
　　　　　 |:::::::::::::::::::〉　ﾞ､;;ﾘ　　　　　　　　 /::::/::::l..|
　　　　　 |:::::::::::::::::/ ﾞ､ 　　 ,　　　　　　　/::::/::::::l::|
　　　　　 |::::::::::::::/　　l　　　　　　＿　　/::::/:::::/ |:|
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　　　　　 |::::::::::/　　　／::::::::｀ ー　-, ':::/:::::/=='　.|
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　　　　　 ヽ::l:::|:::::::::::::::::::/ ｀.V_/::／　 , |/　　　　..|
　　　　　　,ﾍ::::|:::::::::::::::/　　／／　　　/ 　　l /　...|
　　　　 ／::::::V:::::::::::::::|　　イ<　　　　/　　　/　　..|
　　　／:::::::::::::::::::::::::::::|　／__/,､　　/　　　/　　　. |
　 ／:::::::::::::::::::::::::::::／,.ｨ￣//￣｀´　　　　| ＿ ,-‐'|

明日納車なのですがこのバイクの慣らしって６０キロで走行するのはスピード出しすぎになりますか？

>>684です。
お返事くれた皆さん、ありがとうございます！
自分もとりあえずはイモビライザーはつけようかな〜？と思っています。ところで質問なんですが、グリップヒーターって、冬場結構使えます？自分も基本的に季節問わず、二輪に乗るので聞いてみました。
ご面倒でなければお返事よろしく頼んまス

>>715
数スレ前までは「みごー君」とかこのスレ常駐の困ったちゃんが居たけど
未だに残ってるのは>>619の通称「イーヒッヒ」君だけになったね

査定10万円の張り紙をしたバイク買取店が本当に裏はヤクザな窃盗団で
調子にのってクレームし放題言った報復でバイクごと人間も拉致されたりしてw

>>719
そのままだと気休め。
ハンドルカバーと併用だとどんな時大丈夫かと。

>>718
問題ないんじゃね？

自分でオイル交換しようと思ってトルクレンチ探してるけど、
1万以上して高杉ワロタ

ホムセンで売ってる安いのはトルクレンジ圏外だしなぁ

>>698
俺はカッパ、メット二つ、手袋、耳当て、ネックウォーマー、花粉症用ゴーグル入れてるけど余裕だよ。

>>722
オイル交換でトルクレンチとかねーわｗ

>>719
グリヒは厚手のグローブしてると思ったより効果がないなと思ったけどないより全然いい
年中乗るんなら付けた方がいいと思う
あと春とか秋の寒い日には効果絶大

>>686
自演しか言わない厨を逆に論破して、黙らせたのは素直にすごいと思った。
第3者的に見てて、確かに自演自演言ってるヤツのほうがどう見ても頭悪そうだったしね
でも、スレ違い。　ここ重要
あなたの理論展開が説得力あるのはマジで認めるから、そろそろ暴れるのはやめてくれないか？
お互い、PCXを愛している点は共通してると信じたいし、仲間じゃないか！いがみあってどうするよ？

PCXが久々の原付で、トルクカムを自分で交換したが、駆動系の作業楽過ぎ。
250や400は電パク必須だったが、これは不要だった。
家の中から延長コードを延々と引っ張って準備してたのに、拍子抜けしたわ。
ま、手軽にいじれて楽しいオモチャになりそうだ。

>>726
へいへい、また性懲りも無く自演乙〜。
必死に他人を装ってるけど、いつもワンパターンなんだよ。本気のマヌケ野郎だなw

>>677の時も更にはその昔っからそうなんだけど、お前っていつも自分の発言の後に頃合いを見て
一見、批判をしてるように見せて実は「頭がいい」とか「スゴイ」とかヨイショ発言してくるからすぐ分かる。
一般人があの書き込みみて誰もそうは思わないのに、自分だけはそう思えちゃう点がキモいというか精神的にイカレてる。

よっぽど現実社会で他人から見下されてるのかもしれないけど、自分で自分を褒めたたえて逆にそれがすごく惨めだとは思わないのかね？ん？

ま、マスターベーションなら自分だけで処理しろよ。公の場で披露したら公然ワイセツだかんな。
自称33歳が本当なのか知らないけど30過ぎのおっさんの自慰行為なんて見せられたくねーんだわ、マジで引っ込んでろ。

「イーヒッヒ」と「俺は理系」は同一人物だったっけ？共通する好きな言葉な「論破」だなw

しかしバイク買取屋が自分だったら、こっちが下手に出て謝罪してるのに
クソ調子こいてクレーム言いまくったコイツは絶対許さんな。

張り紙をしたからには自宅の場所も判ってるし、証拠を残さずに報復する。

別に今すぐやらなくたっていい。相手は引越ししない限りそこに居を構えてるんだから
数ヵ月後でも1年後でも忘れた頃を狙って報復する。

後日また電話してきがったら濡れ衣だとか知らぬ存ぜぬで対応し、それでもグダグダ言うようなら
最終的には警察に業務妨害として通報し、そこから今までの借りを倍返しする反撃に転ずる。

上記はあくまで仮の話だけど「自分が逆の立場だったら」とちょっと考えただけでも
夜に外で物音がしただけでゾッとするようなこの恐ろしい展開。

普通の人間なら相手は会社の看板を背負っている以上、内心はどう思ってるか置いといて
この場ではただ平謝りするしかないという立場を考慮してほどほどの所で相手を許してやる筈。

それなのにコイツときたら「相手を謝罪させるのは気持ちいい」とまで言うほどに
日頃のストレス発散の道具としてクレーマーっぷりを発揮しちゃった訳だな。





・・・ま、自業自得だからせいぜい用心するこったw

これ乗るのに小型免許取ります！ところで
ワイヤーや稼動、駆動部分に挿すグリスというか油はどんなのがオススメですか？
クレ556はヤバイんですよね？なんか余計に油が落ちると聞きました。
どんなの買えばいいのか分からないです。

２週間ぶりに乗ろうと思ったらエンジンがかからない
バッテリーがあがったっぽいorz

それはちょっとあがんの早くね？

>>731
うちもグリップヒーターつけてたらバッテリー上がったわ
信号青になってアクセル開けたら「プスポッ」って感じでエンジン再始動しないし
後ろの車クラクション鳴らすしで焦って路肩に押して走った。
アイドリングストップが少しトラウマになったわ・・

昨日バイパスというか直線の有料道路走ってたんだけど
結構風が強くて超怖かったよ。
信号も無くストレートだからまあまあスピードが出てたけど。
やっぱタイヤが細いから強風で振られるんだよね。
ちゃんとタイヤが地面に接地してるのか？っておもった。
みなさんも気をつけてね。

メーカーチェックをすり抜けた『ハズレ車両』ですね。
販売店でクレーム修理して貰ってください。

ま〜、ネタだろうけどねｗｗ

タイヤが細いと風に弱い？新説だな

>>735
ネタで溜まるか、クレームもなにもバッテリー取り替えたっての。

>>727
原付はパワーが無いから、ナットのトルク値が低いので、メンテが楽ちんだよね
メインで乗るには何とも頼りないが、セカンドとして遊ぶには最高だね

>>737
　自分も夏買って、冬にグリヒーとＩＳ併用してたら、
朝の通勤中に信号待ちから復帰しなくなりＧＳまで押してってブースターにて始動
販売店では、バッテリー充電の対応のみ。
　それから、ＩＳ怖くなり３カ月封印してたんだが、仕事帰りにちょっと使ってみたら
３度目のＩＳ時にまた復帰不能となり、ＧＳまで１キロほど押してった。
　販売店持ってくのがめんどうだったんで、とりあえずＩＳ無しで使ってたら
今度は２カ月後の仕事帰りの職場にて始動すら不能となった。（またブースターにて始動）
さすがにどうしようもないため、１週間ほど預けるもまたまた原因不明で結局バッテリーは交換されず充電のみ。
　使い方としては、買ってから通勤でほぼ毎日往復３０キロ走るというベストコンディションに近い。
　メーカーのサービスに電話しても、このような使われ方ではあまり例がないと云われるんだけ。
　ネット見てると結構同じような書き込みが見受けられ、メーカーとしても把握してる筈なんだが・・・。
対策が厄介な為、知らん顔してるとしか思えん。
　これが原因の人身事故でも起きないとダメなんだろうな。
その時は、メーカー自体がかなりやばくなると思うが・・・。

>>728
自演おつ 今度は自分批判かw 毎度毎度ご苦労なこったな

災難でしたね。

pcxにグリヒはつけるなってことか

イモビアラームならまだしも
グリヒはなぁ、キック無いのに電気垂れ流しだしなあ

3月下旬頃からグリヒはoffで乗ってるけど、アイドリングストップ中はピコピコ点滅して微妙に目障り。この点滅、取説を見ると｢バッテリーの電圧が低いため充電汁！｣という警告だそうな。

ただのスタンバイじゃないの？

今、手元にワイズギアの充電器があるんだけどＰＣＸにも、接続可能かな？

しかし新型コマジェ気になるな
出来がよければPCXから乗り換えたい

>>745
ちがうよー低電圧警告だよ
「バッテリー保護回路動作中のためヒーターを一時的に止めています。」とのこと。

新型コマジェってあの中国サイトに出てたデザインで確定なの？
あれじゃ旧型のほうがマシだと思うが・・・

プロジェクター複眼がトレンドだとしても
あれだったらキム子の下街125のほうがカッコイイな

>>740
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　俺を誰の自演だと思ってるの？w
そこんとこkwsk

そうそう、自分のはＩＳ作動中はもちろんアイドリング中も
グリヒーのインディケーターが常に点滅していて、低電圧のためグリヒー常にストップ。
（つまり走ってないと効かない）

前に乗ってたフォーサイトは、アイドリング中もヒーターが作動してたため
ＩＳ中バッテリー上がり起こした時に、バッテリー自体の状態も含めﾎﾝﾀﾞアクセスの方にコールしてみたんだが、
はじめは　、
「設計上、走行時以外は（グリヒー）働きません。」　
って回答っだったけど

「お客さまのがアイドリング時に点滅しているところをみるとバッテリーが弱ってるかもしれません。」
って付け加えられたんで、こっちが

「設計上、アイドリング時の電圧で作動しないから点滅するのが正常でしょ。
言ってること変じゃない？。」
って突っ込んだら

「ちょっとお待ちください。詳しく調べて後で連絡します。」
って返答され、あげくのその答えが、

「仕様としまして、特に電圧が下がってなければアイドリング中も含め作動いたします。」
（つまり、点滅せず点灯で効いてる状態）
ってはじめと真逆な答えが返ってきた。

とりあえずコールセンターとのこのやり取りであきれてしまい、
普通は考えにくいことだが、
純正の電装品装着とＩＳ及びバッテリーとの関係が十分吟味されてないように感じてしまう。

ちなみに自分はイモビも付けてて、タイカム交換以外は全くノーマルだよ。

信用無い店で安いタイ仕様なんか買うからこ〜なる
夢店で日本仕様を買っとけば、ちゃんとした対応が望めたのにｗ

純正といってもホンダが作っているわけじゃ無し
IS仕様車だから仕方ないよ。125ｃｃなんだし走ってる時あったかくなればおｋじゃない？

>>752
タイ仕様になんでわざわざタイカム付けるの？？
夢店の日本仕様なんだが・・・。

>>753
グリヒーの作動がどうのこうのじゃなくて、通常仕様でバッテリーが上がって困る話なんだけどな・・・。

ＩＤ赤くなるし、釣りかもしれんのでこれでやめとく。

GIVIスクリーン地雷だった。
背が178cmだとヘルメットの風切り音がハンパない、頭痛い。
去年の人柱共ちゃんとレビュしろや・・

>>755
ロング？ショート？

ショートか・・つってもでかいけど

ヘルメットの風切音発生防止装置
http://patent.astamuse.com/ja/published/JP/No/2010047886/

製品化が待ち望まれる

今日初めて、黒ＰＣＸを見た。
カタログで見るのと違い、なかなかいいね。
白を予約しようと思っていたトコたが、迷ってしまうよ。

よく走ったのにこの低燃費すばらしい
ホンダはエンジン以外はおまけと言ったがこのエンジン性能がある限りライバルはいないな

チタンシルバーの日本仕様いつ出るの？

>>731
>>733
バイク屋まで押したの？

ついにPCXでバッテリー上がりが起きてしまったか・・・
グリヒなしでバッテリー上がった人いるのかな

>>755
D322ST? 同じくらいの身長で購入を考えていたけど････。

人柱覚悟でこれいってみようかな〜
Ermaxスクリーン
http://item.rakuten.co.jp/bikebros/904605-1/

>>755

そういう事書いてる人いたよ。
だから自分は購入を躊躇した。
現時点で劇的に効果のある風防対策はまだ無いのが残念。

純正もダメなん？

>>755

GIVIでダメなら純正オプション

それでもダメなら、こんなん付ければ？
http://aioinc.jp/kakusyu.aspx

>>763
人柱乙

そのタイプじゃないけど、別のアルマックススクリーンポチり済みの俺が来ましたよっと。
入荷予定が7月頃なんでその時のレポートに期待してくれぃ！

TRANSALPから華麗にPCXへ転身の俺には、暴風は無効だった！

>>766
こっちの方が後付けっぽくなくていいな
http://www.frp-zorro.com/PCX.html

giviシールドはメットへの風圧二倍は本当なのか
本気で買おうと思っていた
ありがとう

となると純正か
純正はごっつくなる以外は問題なかったような

>>766
フイタw

オクで落としたスクリーン来た
さっそく明日ネジ買ってきてつけてみよう
http://iup.2ch-library.com/i/i0304737-1304950216.jpg

>>771
画像でかすぎや
実車で取り付け確認してますってとこのやつかな？
デイトナの高くて手が出ないから報告よろしく。

>>771
けいおん厨キモイｗ　どうせ唯ヲタだろｗ

>>772
縮小するの忘れてたわ
取り付け確認してないやつだよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/870597/blog/21789335/
↑のカウルと同じタイプだから大丈夫だろうと思った

>>773
すまん、あず派なんだ

>>773
名前知っている時点で既におまえもってはんのうしてる俺もキモッｗ

別にけいおんファンじゃないがキャラの名前ぐらいちょっと記憶力よけりゃ
一般人でも誰でもわかるだろ…

すり抜けしやすくて快適なのはこれですか？(´・ω・`)　都内です

僕はりっちゃん！！！

>>776
一般人は見ないから名前すらわからんよ

コンビニでけいおんのおまけいっぱいやってただろ、ひきこもり

>>774
そのXSPEEDのマスク、俺もヤフオクで買って半日削りまくって諦めたｗ
穴位置が当たりの個体は削ればなんとか装着は出来るけど、
ハズレ引くとネジ穴がヤバイ位置に開いてて削ろうが盛ろうが取り付け不可。

>>779
だから一般人はコンビニでけいおんがおいてあっても
いちいち足止めて見ねぇってのｗ
けいおんとハルヒの憂鬱っつ〜のが区別つかん

>>780
ネジ穴調整は覚悟してたけど最悪取り付け不可なのか・・・
ちょっと不安になってきたわ

>>782
最悪先っぽのクチバシみたいな所が斜めになってもいいなら
ライトレンズに当たる部分を削っていけば付くには付くよ。
ただ、ネジ穴下部の辺りがかなり薄くなるんで強度はガタ落ちすると思う。

ネジを使わずにスクリーンの中の黒い樹脂パーツに上げ底かまして、車のエアロ用の
超強力両面テープでとめた方が楽かも。ただ、これだと怖くて走れないｗ

>>783
そういう情報が凄い助かるわ
とりあえず明日帰って来たら色々とやってみるよ

686だが、もうだいぶ怒りは落ちついたわ　あの一件以来、時間もだいぶ経ったし
あの時から非常にイラついてて、ぶっちゃけちょっと冷静さを見失ってたわ。
てか、お前ら相変わらずだなｗ　まあ、これからもよろしく　
俺に何かをしない限りは、俺も当然、全くの人畜無害だし、むしろマッタリ話できると思うので

>>776
おまえが痛い奴だってことは１００％分かったよｗﾘﾘｰｽ

　 ∧＿∧　　【アサピー】… 左翼が作ったﾃﾛ朝や赤日新聞に大人気のキャラです。
　( @∀@)　　　　　 　 　 　 『ぐんくつの足音』『きな臭い』という脳が腐るような台詞が超笑えます（ｹﾞﾗ

　 ∧＿ ∧　　【ニダー】… 祖国から追放されて2chに流れついた、在日に人気のある糞AAです。
　<ヽ｀∀´>　　　　　　　　　　元日本領の癖に恩を仇で返す言動が愛好家に好まれています（ﾌﾟｯ

　.∧＿Λ　　 【ニダダー】… 激しい時代の変化にとうとう壊れてしまった金正日の手先。
　<ヽ・∀・>　　　　　　　　　　資本主義でなく主体思想を武器に周囲に取り入る事にしたようですね。

　 Λ＿Λ　　【偽日本人】… それでもいじめられ続けた半島人の最終形態（変装）です。
　<=(´∀｀)　　 　 　 　 　 　 　 ですがファンの間では電波かつ最強だと信じられています。

　 ∧＿∧　　【キガー】… 自分のことを将軍様の忠臣だとか何かほざいておられる（実際のところほざける程元気ではない）アカ。
　<丶´Д｀>　　　 　 　 　 　楽園も時が過ぎれば興廃する運命を見事に体現したAAでしょう。

　 ∧＿∧　　【ニダーチョ】… フェラーチョにエラが生えただけのレイープ魔。
　<丶｀≧´>　　　 　 　 　 　 　 犯せるものにはすぐに飛びつく半島人の性癖を体現してますね。

　 ∧＿∧　　【ドーチン】… マイナー新聞が大手ネット掲示板に注目された際に生まれた左翼です。
　( Φ∀Φ)　　　　　　　　　　少数の物好きと信者を味方につけ、2ch追放を免れてしまいました。

　 ∧＿∧　　【マイニッチ】… 自分が最強だと信じて疑わないおめでたい性格の隠れ左翼野郎です。
　（ ´ｍ｀ ）　　 　 　 　 　 　 　ｸｯｸｯｸと不気味に笑いますが、本人はニヒルなつもりのようです。

　　∩＿∩　 【丸耳】… 左翼新聞の耳をすげ替えただけの腐れAAです。こんな糞記者さえも赤日新聞に
　（-＠∀＠） 　 　 　 　　入社してしまうなんてちゃんちゃら可笑しい話です。赤日の力は恐ろしいですね。

　　　　　　　　アッ！　｡･ﾟ･
　 ∧,,∧ て　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　(； ´ﾟωﾟ）て　　　／／
　/　　 ｏ━ヽニニフ
　しー-Ｊ　　 　彡

萌えアニメの話とかマジ勘弁

うんこ臭いバイクの話とかマジ勘弁

うるせーおまるって言うなーーーーーーーーーーーーーー！！！

>>776
何度見てもスゲェなw
雨の日に内部から見たらさぞかし雨つぶの流れる様が面白そうだけど傍から見たら
「そんなに雨に濡れたくなけりゃクルマ乗れよ」ってツッコミが入ること必至だな

バッテリー上がりは設計仕様上の問題ではない
個別の部品もしくは組み付けの不良等による単なる当たり外れ個体問題
その個体に行き当たる確率はアイドリングストップの無い他社製含めた
同排気量クラスのあらゆる車種となんら変わるものではない

まずアイドリングストップから再始動できなければスタンバイランプの点滅確認
アイドリングストップモード切って通常のスターターボタン始動が効くかも確認
その後にサイドスタンドやブレーキ等ののスイッチ類の不備が無いか確認
ここまでは「本当にバッテリー上がりか」と言う問題の切り分けとして
バッテリー上がりだと言い放つ前に必ず確認する事だ

バッテリー上がりを疑うのはそれから
実際上がったにせよ、その原因が「放電過多」なのか「充電不足」なのかで見るべき所と
対処がまるで変わる、何がどうだと言う前にそこから見極めろ

あと知っておくべき常識に「スロットル開けると安全回路の働きで燃料カットされてクランキングするだけで絶対にエンジンはかからない」
と言うものがある、これ知らずに延々無駄回しで「上げた」のに「上がった、不良だ」と騒いでるバカが必ず居る

>>793
いや必死にフォローしてる感が凄く痛い。同じPCX糊にこんなアホがいると思うと恥ずかしさすらorz
正直に言おう、かなり無理があるｗ

>>785
こうやって話の流れをぶった切って誰も気にも留めてない復活報告してくるところは
総額20万円のカスタムを施した白PCXを駆るイーヒッヒ君の特徴だな　やっぱりワンパターンw

PCXオーナーとして仲間に加わりたいし皆と仲良くやりたいと思う一方で
ベクトルのずれた正義感を抑えることが出来ず自分が攻撃されたと判断するや否や火病が覚醒し
コールタールのような粘着性でいつまでもネチネチと自演と基地外発言を繰り返す

あと>>785で自分からは攻撃しない人畜無害だとか好印象を狙って言ってるけど
納車の話題が出るとすぐに黙れってレスつけてくる奴も同一人物だと思うがどうよ？

自分の意にそぐわないレスや流れにはすぐに噛み付いてくるあたりがその根拠
匿名の2ちゃんだとその本性をさらけ出して異常なまでの自己中っぷりを発揮するよな

前に同一IDなのを忘れて別人格を装った自演を突かれて
「俺は相手によって口調を変えるんだ」って伝説に残るマヌケな言い訳してるんだから
文体や句読点などをわざと変えて一生懸命に他人を装った自演なんてお手の物だろ

本当の馬鹿だから分からないのかもしれないけど
このスレはお前が主じゃないんだから勘違いしてんなよ　主じゃなくて貧乏神なんだよお前は

疫病神でもあります。

こいつはアド信者でしょ、PCX糊うらやましぃ〜

自演の真髄がどうの語ってたなw
あほらし

>>795
お前、よぽど俺のことが好きなんだなｗ
お前の見解を見ると、残念ながら外れている点が多いが、
特徴をとらえようと頑張っているという点は評価できるぞｗ
オフ会などでもし、リアルに会えば、気を使わずに何でも言い合えるいい友達になれそうだ

>>762
前のスレに書いたけど
震災時のガソリン待ちで、アイドリングストップを常時使用
２０分間ぐらい、少し進んでは停止を繰り返していたら、エンジンかからなくなったよ
エンジンかけなおそうと、キーをオンオフ何度かやってもすぐにはかからなかった
キーオフにして数分待ってかけなおしたらエンジンかかった
こうなるまでは、エンストするのはIS中にスイッチ押したり、シートから立ったりしたんだろ
って思ってたけど、実際に渋滞ってだけでエンストしたよ

VFR８００R

http://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima092922.jpg

NGワード推奨：
下駄
貧乏
オマル

>>799
話の趣旨としては、
『意外とバッテリーは上がりやすいもんだっ』て事だろうけど、
その状況ならエンジン切って手押しでえがったんじゃねぇか？ｗ

このバイクのすごいところは燃費を意識して走ったらリッター50超えるところよりも、
真冬に2ケツで全開走行しまくってもリッター40そこそこ（38〜42ぐらい）なところだと思う。びっくりした

タンデムでも燃費がいいのはガチ
遅いけどね‥

コマジェより燃費良くて速いけどね・・

>>801
誰これ

化物語のあれだろ

赤が結構よさげなんだけど赤って退色がきつそうでこわいんだよなぁ・・・

たかだか30万の下駄の後先なんぞ考えんなよ。
好きなようにやればいいじゃないか。

このバイクの長所ってそのままマイナス要素になっちゃってるよね

アイドリングストップ機能→エンストしやすい
燃費が良い→タイヤが細いせいで滑りやすい
風よけのデカいカウル→原付なのに駐輪場に止めにくい
デザインが良い→人がまたがるとオマル

雨の日はいつもより安全運転に限るね。
明日も雨でめんどいなー。

>>785
＞俺に何かをしない限りは、俺も当然、全くの人畜無害だし、むしろマッタリ話できると思うので

「俺に」ってｗ
いったいオマイは誰なんだよｗ
何かされたくなかたら目印にコテでも付けてみなよ！
皆から仲良くしてもらえるかケンカ売られるか、それもとスルーされるかどーなるかわからんが
勇気をだして一度試してみ。
自分を客観的に見つめ直すきっかけになると思うよ。

アイドリングストップ使うとヘッドライトが付いてるからバッテリー食うんだろ？
オレは面倒臭いけれどキーでエンジンを切ってからキーをスタートの位置に戻して信号待ちしてる
こうするとエンジンスタートで一発でエンジン掛かるし、ヘッドランプは点かないから
バッテリーの負担が少ないかも
いずれアイドリングストップでヘッドランプが点灯しないようにするつもりだよ。

>>793
君、平均レベルよりは多少賢いかもしれないが
東大や国立医学部レベルよりは明らかに劣ってるね。

実際ＩＳから復帰出来なくて、わざわざここに書きこむんだから
君の稚拙な見極めなど、初期段階で思考し尽くされている。

君も実際同じ現象を経験すると、自分の思考の幼稚さに気づくと思う。

が、経験しないと気付かないのと
君にとっては何気ないレスの中に、それ以上の背景を読み取れないのは
君自信が、中途半端なバカだからだ。

>バッテリー上がりは設計仕様上の問題ではない

この断定がいかに恥ずべきものかに気付いたら
君も少しは利口になれるだろう。

>>811
物事には全てに反動がある。

何でも都合よいことばかりにはいかないのは当然のこと。

納車1週間
今日転倒した
マンホール乗ったら終わった

運が悪かったね。かわいそー。

マリオカートやりこんだ影響かもしれんが、マンホールはかわしてる。
ってか普通走ってりゃ気づくと思うんだが。

>>755
上手いこと上のほう切れないかね。

>>817
ここに書き込めるということは怪我大したこと無かったんだな。
梅雨にかけて白線や溝蓋にも注意な

そんなに滑るか？
急カーブ上の濡れたマンホールに、多少バンクさせながら通過してるが、僅かに滑るくらいで、怖くはないがな。

全然滑んないよ。マンホールとかは当たり前だしｗ

＞乾燥路面で急制動を試してみたところ、後ろだけ（といってもフロント１ポッド連動）でも前だけでも前後同時でも滑り出した。
＞乾燥路面だと滑り出す直前に前輪も後輪もスリップ音が聞こえるのが唯一の救いである。乾燥路面の短制動でフロントが
＞ロックしてしまうバイクは私が今まで乗ったなかでは非常に少ない。実は派手に寝かせてコーナリングする際にも後輪に
＞一抹の不安があるのだが、もしかすると乾燥路面でもタイヤが滑り始めているのかも知れない。現地モデルを並行輸入
＞してこのタイヤが付いているのならまだ諦めがつくが、日本向けモデルにまでこれほど滑るタイヤを標準装着するメーカー
＞の気が知れない。摩擦抵抗を減らして燃費を向上させたのか？安全性よりも燃費スペックを優先したのか？という疑惑が生まれる。

メーカーに苦情入れるわ　こんなタイヤ使うなんて安全意識の欠如だって

タイヤの話題が出たので便乗で
俺も最近乗り始めてグリップの無さが気になるんだけど
社外品でもっとグリップするタイヤとかあるのかな？

雨の日に滑るって言ってる奴は、運転技術云々以前の問題だから
バイクには乗らないほうがいいと思うぞ、マジで

雨の日やマンホールってどんなバイクでもすべるだろ？

>>827
それは乱暴な言い方だよ。
誰もが俺みたいに大型二輪免許持ってる訳ではないから、運転が苦手な人だっているだろうと
温かい目で見守るようにしてるぞ、俺は。

釣り糸がすごいなー。

>>829
大型免許持ってる奴の方が滑らないという発想は斬新ですなぁ（苦笑

マジレスすると路面状況をちゃんと見れるやつじゃないと雨の日に二輪は危ない
運転経験浅いやつとか注意力散漫なやつ、女とかは安全運転しとけ
悪いことは言わんからマジで安全運転しとけ

俺中型しか持ってないから雨の日は乗らないようにしてる
ていうか濡れるの嫌だし、椅子がじゅくじゅくになるし

だからさ、技術の問題じゃなくて、モラルの問題なんだよ

極論を言えば、雨の日にタイヤが滑り出すような運転をするってことは
状況に合わせた運転が出来ない自分勝手な奴ってことだろ？
そんなんは迷惑なだけ

原付しか知らないバカは常にアクセル全開だからな
そりゃ滑るわ

>>834
だな。

I/Sも考えて使えばバッテリー上がりはしないだろ。

マンホールにしろペイントにしろ、アスファルト路面に比べてグリップ落ちるのはドライもウエットも当たり前だろ。

バイクに乗せてもらってるんじゃなく、乗りこなさなきゃな。

運転技術のないヤツがコケるのは自己責任だろ。
ゆとりか

http://iup.2ch-library.com/i/i0305582-1305031574.jpg
さっそくフロントマスク付けてみたわ
特に加工しずに取り付け出来たけど隙間あるから雨の中では走れないな

己の未熟な運転を棚に上げて、タイヤのせいにしてる恥ずかしいゆとりがいるようですね

公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。まあ当たり前だけど。

もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、現状維持していいのか、
減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。

最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、
生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。

今日、隣の車線で原付の女の子が真っ直ぐ走ってんのに横断歩道で
滑ってこけてた。雨で滑るとは言え、何故直線でこける？ブレーキ握ったか？
みなも気をつけなされ

その昔ライブディオにABS付きがあったっけ。

>840
ｳｻﾞｲのがｽﾘﾇｹ出来ねえじゃねえか！ｺﾞﾙｧ!!!と言わんばかりな態度のが後ろにいる時。
スロットル微妙に回して”とっととｽﾘﾇｹして逝けよ！”メッセージ出す奴ね。
そういうの多い。
ギリギリなスペースしかない所で

>>838
俺は気にせず走ってるよ
雨なんてハンドル周りのコード類の入り口からどんどん入るんだし気にしてない

>>838
そこまで見た目気にしたカスタムするならリア箱はずそうぜ！
荷物多い時は隣に写ってる車で行ってこいｗｗ

>>840
いいこと言った！エライ！

>>845
なんだかんだで箱はあった方が便利だからな
さすがに荷物が多い時や雨の時は乗らないし

正論出まくりﾜﾛﾀ

タイヤ不満派は前スレみたいなトンデモ論理展開発動か？

雨の日滑りやすいタイヤだということはフランスのフォーラムでも言われてたわ
まぁ、コマジェの純正タイヤも糞だってよく耳にするしな

タイヤメーカーが食いつきいいタイヤ出してくれたら収まる話だろ

>>814
アイドリングストップ中に例のスイッチを一度アイドリングに入れる。

次にもう一度アイドリングストップに入れると・・・・あらふしぎ。


これはスマートDIOデラックス秘伝のたれ（多分自分しか分からない？裏技）
これがPCXでも通用すれば少しでも節電になるであろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by リード110糊

そこでロンホイキットとワイドタイヤですよ(　＾ω＾)

２ヶ月ほどこのスレを眺めていてわかったことは
ここでネガな要素として語られてることは
長所の当然の裏返しであり、
法定速度を無視したことばかりだということ。

バイク乗りの常識はなかなかに難しく
世間から煙たがられるのも無理ないと思ったよ。

>>850
ほんとだよね
だが超マイナーサイズにどれだけの価値をタイヤメーカーが見出せることか

ＰＣＸにフェンダーレスキット付けてるひと少ないよね？

減光システム標準装備しれ

>>815
出身大学だけで頭の善し悪しを安易に判断するとか、お前もバカそうだなｗ

今日もニート同士の電波合戦がはじまったな。

深夜のコンビニバイトおつかれちゃんｗ

さて、電波受信しないよう寝るか。

PCXはアイドリングストップ中にアイドリングストップスイッチいじっても
消えるのはスタンバイランプだけ、当然再始動にはブレーキ握ってスターターボタン押す必要あり
ヘッドライトは減光状態のまま、アイドリングストップそのまんまと何も変わらない

話を逸らすなキチガイども

PCXは乾燥路面でも滑る

＞乾燥路面で急制動を試してみたところ、後ろだけ（といってもフロント１ポッド連動）でも前だけでも前後同時でも滑り出した。
＞乾燥路面だと滑り出す直前に前輪も後輪もスリップ音が聞こえるのが唯一の救いである。乾燥路面の短制動でフロントが
＞ロックしてしまうバイクは私が今まで乗ったなかでは非常に少ない。実は派手に寝かせてコーナリングする際にも後輪に
＞一抹の不安があるのだが、もしかすると乾燥路面でもタイヤが滑り始めているのかも知れない。現地モデルを並行輸入
＞してこのタイヤが付いているのならまだ諦めがつくが、日本向けモデルにまでこれほど滑るタイヤを標準装着するメーカー
＞の気が知れない。摩擦抵抗を減らして燃費を向上させたのか？安全性よりも燃費スペックを優先したのか？という疑惑が生まれる。

タイヤを細くすれば燃費が良くなることはどのメーカーも分かってる
でも、タイヤだけ細くすれば不安定になるのでやらない
はっきり言えるのは、車体の割にタイヤが細いPCXは安全面を無視したバイクということ

え？PCXのタイヤはスペとかと比べて細いの？

>>837
運転技術のある奴が滑る場合は誰の責任？

>>863
運転技術があると思い込んでる奴の責任。

滑るの危ねえよな
冬の朝なんかバイクその物が滑りやすい
ってのに、PCXじゃ尚更危ねえ

溝増やすとエネルギーのロスで燃費稼げねえから
細くてツルツル履かせてんだろうけどさ。
替えタイヤいいの出たら速攻買うわ

そんなに細いのか。。。

ホンダのタイ人デザイナー語ってんの読むと
タイの悪路とヨーロッパの石畳想定して14インチって事だけど
単純にタイ人が細いタイヤ格好いいと思ってるからだと思う

今日からピーポー君が暴れる週間か。
いつも以上に気をつけないとなー。

一緒に悪い奴を取り締まればおｋ

>>860
そういうのって、ホイールロックって言うんじゃないかな？
うちのＰＣＸは乾いた路面ではホイールロックするほどブレーキは強くなかったよ。

与えられた性能の中で安全に運転するのが運転技術
滑りやすいタイヤなら、滑らないように減速すれば良いだけの事

細いから危ないって言うけど、WRCなんてわざと細いタイヤで
雪道とか走ってるけどな。
自分の運転技術が高いと思い込んでる奴はタイヤの使い方が
分かってないんだろう。
公道で使えるラインなんて限られてるし、タイヤの運動量と
その限界なんてたかが知れてる。

細いタイヤがヤバイつうなら
チャリンカーどもは絶滅しててもいいはずなんだよなｗ
あいつら人力のくせに異常に早くね？

何乗ってても、コーナーではかなり減速してしまい車体あまり倒さない傾向ある。
タイヤの真ん中あたりだけが変色していて、サイドは新品かと思うぐらい。
どれぐらいまでコーナーで攻めていいものか？
ホイール口径大きいメリットは解るけど、太さ細さのそれぞれのメリット・デメリットって何だろう？
太いと直進安定性がありそう。
見た目の個人的好みは太くてｺﾞｯﾂｲやつ。

>>798
お前みたいな基地外と何でも言い合える友達になんかなりたくもないわ
どうせ些細なことで逆恨みして刺すんだろ？　マジ勘弁してくれw

それにみんなの迷惑になるからオフ会なんか顔出さないほうがいい
それこそ他の参加者がお前の尊大な態度に「お不快」になったりして・・・


あ　スベったー　Or2

そんなに心配なら太いのに交換しろよｗ

>>813
おぉ！たしかにそのとおりだ　目から鱗が落ちるような鋭い指摘だなw

何度か連投してればいつもの尊大なイーヒッヒ節が炸裂するけど　ほとんどが774RRで書き込んでるんだから
どの「俺」に注意すれば分からないもんな

つーことで686=785の通称イーヒッヒはコテつけるか自分だと分かるように印をつけろよ

その印を付けての投稿にも関わらずお前の意にそぐわないレスが付くなら例のごとくファビョれば良いし
印を付けずに投稿したくせにファビョりやがったら　お前自身矛盾してることになるな

これによってお前が単なる荒らしなのか
本当に情報交換したいだけの人畜無害な奴なのかがハッキリするぜ

タイヤが細いからすべるとかどんな池沼だよｗ

なぜアスペが混じってるの？

道路に滑るものを放置している行政が悪い

たしかに滑りやすい方だと思うけれど、そう思って運転すれば全然問題ない範囲だろ。
カーブの途中でグレーチングやマンホールを踏まざるを得ない場合は
アクセルをちょっと抜くとか、予測･対策はいくらでもできるじゃん

さて、大雨警報が出てるけど、土砂降りの中、病院に行って来ます。
バイクだと10分、車だと駐車場に入れるのも込みで45分くらいかかるんだよなぁ…

50cc上がりの下手糞にとっては、今までより細いタイヤと重い車重で乗りこなせないからって、騒ぐなよ恥ずかしい。

上のクラスから来た人はタイヤの事は気にならないし、
それよりリアブレーキを慣れ親しんだディスクにして欲しかったと思ってる人が多いだろう。

>>857
出身じゃやなくてレベルって書いたんだけど・・・。

まともな反論してくれよ
地頭バカ

もうタイヤの話題はいいよ

昨日から同じこと繰り返してるだけだから

PCXって原付よりタイヤ細いのか？

確か太さはアドと一緒だったと思うが

そー言えば昔、Ｆ１タイヤ問題でレースボイコットしてたな
技術があっても物が悪けりゃスベルものはスベルって言う事だね

マイチェンはまだなのかい

HIDセレでもよいのだが

誰か情報ない？

このスレ伸びるなあ
原2の時代だなあ

>>888
MTよりATが売れてるらしいからな。

タイヤが汚れてきたんでタイヤワックス塗ろうと思うんだけど、
なに塗るのがいいかな。
四輪用でも大丈夫ですかね？
水性ワックスのほうがいいという話もあるけど。

タイヤ問題はダンロップが動けば万事解決する。
IRCが糞タイヤを作るから悪い。

>>890
二輪でワックスって‥死ぬぞ

サブバイクで
ふぁみバイ使えて、６０キロで走って切符切られないで
外車は部品が不安定
アメリカンとネイキッドは製造してない、オフロードとレプリカは恥ずかしい
二人糊するにも形が50スクの形もなぁ
となると、カブとPCXとエイプしか残らないからな
んでギア面倒、改造興味なしでPCX
んで、調べてみると早い燃費が良い→じゃあコレで良いか需要で売れてると思う
納期はサブバイだからあんまり気にしない

>>891
だからってコマジェの純正タイヤみたいなクソは勘弁
ここは一つピレリさんとか…

PCXのタイヤはアドレスV125やリード110・EXと同幅
そもそも車重と後軸出力が同クラスであれば
大径化すればその分細くして接地面積バランスが取れる話
その辺りの話がもっとシビアな競技用自転車を見れば良く分かる事
太くすればグリップ上がるとか非常にバカなシッタカ発言である

グリップ欲しいならサイズ維持でのコンパウンド調整された別銘柄タイヤの登場求めるのが正しい
現状それが無いから近似寸法範囲のハイグリップ銘柄求めるしかないだけ
太くすれば加速・最高速・燃費性能の3つは確実にガタ落ちだけどな

競技での四輪はレギュレーションで大径化できないから幅で面積稼ぎにかかるだけ

晴れの日は全然すべらんし、
雨の日は法定速度で走るからなんも怖くない、
騒いでる人ってなんなの

常に曲がるときはフルバンク・止まるときはブレーキをクソ握りする人

このスレから運転技術(笑)厨を徹底的にぶっ叩いて追放しようぜ

貶す事で知識があると吹聴したいだけの頭の悪いシッタカだな、それは

タイヤには「適切な接地面圧」と言うものがある
荷重が重ければ面積増やして単位面積あたりの値は大きく変動させないのが常識
他の条件変えずに単純にタイヤの幅増やすと接地面形状が円周方向は縮み横に太るだけで接地面積は変わらない
「幅」単一要素ではグリップに対し何の寄与も無いと言う事
他の複合要素の絡みで「幅が増える」事はあるが「幅を増やす」だけでは重量増のデメリット以外何も無い

例えば排気量・出力が倍になったらそれを受け止め分散させるために
大径化で増やせない接地面積増やすための拡幅が必要になる
大排気量車がタイヤの幅広いのはそのため
少なくとも車両重量130kg以下・10馬力台前半であれ以上の幅は要らん
一例としてコマジェがPCXよりタイヤが太いのはPCXより重くて小径だからだ
アドやリードは軽くて小径だから同幅
リードはもう少し細い方が良いがタイヤの販売ラインナップ面で入手性の良い許容範囲内でまとめられただけ

運転技術(笑)厨と下痢便タイヤ擁護厨追放しようぜ

>>899
で、お前は大学どこ？理系で俺より高学歴だったらお前の空想聞いてやんよw
IDメモ付きで学生証うPよろしく(^^)

学生証ｗ

長文書かなくても

タイヤが細いイコール接地面が狭いわけじゃない、でおｋ

大学出てても3級整備士の学科試験すら合格できんレベルの輩っぽいよなあ
大学大学うるさいのは

つい先ほど土砂降りの中、４０キロほど幹線道路を走行したが何の問題もなかったぞ？
自分の下手糞さを棚にあげて、
タイヤのせいにして滑るとかファビョっているやつは
マジで免許返上したほうがいいんでないか？
煽りでも何でもなくね。　免許持つ資格がないよ

で、学生証うPﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

運転技術(笑)厨=高卒ってことでおけ？

下手な煽りですね

>>905
ものすごく嘘っぽいです(^^)

下痢便タイヤのPCXで土砂降りの中40キロ(笑)でかっとばす！！
俺の高度運転技術(笑)で下痢便タイヤでも滑らなかったぜ！！

by 高卒

物心ついた時からオフ車のオレ的には
多少滑ってくれないと逆に怖いのだが
通勤用に狩ったＰＣＸ、普通のスクとかわんねじゃん
普通滑ることを考慮して運転すんだろ？
四駆でも乗ったほうがいいんじゃね？

最終学歴中卒で実務で3級整備士取ったって言う方がまだ物言いに説得力あるよ
大学厨クン
少なくともそう主張する者の方が君より高技能・高知識なのは確実だからね

え、何、下痢便タイヤ擁護厨ってガチで高卒なの？
高卒から見たPCXのタイヤってどうなん？

学歴に絡めないと主張すらできないって
どんだけ名前だけな「大学」に居る（もしくは居た）んだろうねえ
科学的に正しいなら仮に主張者が小学生でも誰もが唸る説得力がある
それだけの事に学歴の裏付けが無いとダメとかどんだけ（ｒｙ
学歴あれば嘘八百でも良くて正しくても示される学歴無ければ認めないって
どんだけ頭弱いんだよ

>901
こいつは学歴コンプレックス
煽りたいだけのバカｗ


ちなみに俺の最終学歴は自動車学校卒ｗ

(^Д^)ｷﾞｬﾊ
自動車専門学校ｗｗｗ
リアルDQNｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

運転技術(笑)厨は結局低学歴DQNしかいねえじゃん

どうりで糞スレな訳だな

次スレから高学歴用と低学歴用分けようぜ

omH9r6dwって　イッヒッヒ君と比べたら
マジで小者だし頭もかなり悪そうだなぁ
こいつの煽りはぜんぜん腹が立たないしｗ　
なぜなら頭が悪くて説得力がないからｗ　

バイク板の疫病神のアスペルみご〜君だったりしてｗ

なにこのスレ
バイク板ってなんか雰囲気がおかしいよ

雨すごいなう
スクリーンて雨には効果あるの？

すこしは有るでしょ。
しかし屋根が無いバイクに雨の話されても。

GIVIので風にも雨にも効果大きい
首周りに風増した書き込みしたことあるが、上記レスに単に身体への負担減っただけとあったが
言われてみればそうかもしれない。
スクリーン無い時は時速７０の車の流れに乗ると、ガッチリハンドル握って気張らないと風圧で身体持ってかれそうになってた。

BAKAばっか

>>919
確かにこのごろ雰囲気おかしいよね。
バイク初心者も上級者もいるだろうし、PCXがメインの人もいるだろうし
2ndバイクの人もいるだろうし・・・。
人それぞれだろうに。
学歴云々言ってる奴は絶対リアルな世界でうまくいってなくて
鬱憤がたまってる奴だろ？
学歴って・・・ｗ
バイクスレで出すワードじゃないよなｗ

>>922
まじすか
ＧＩＶＩのかおっかな

モトＧＰの選手って高学歴なの？

>>873
車、バイク乗ってる人からするとあいつらに関わりたくないから避けてやってるんだよ
相手がどんなにふざけた運転しても大体こっちが悪くなるから

>>922
そうか。
上で頭への風邪が倍増したという書き込みから躊躇してて
これを買おうとほとんど決定してたんだが。。

http://www.gazo.cc/up/37123.jpg

おまえら何色なの？

正義の白

太陽の子Black

kind of black

>>928
ふ〜ん、いいじゃんこれ。どこの？

今日の大雨でＰＣＸで何人こけたんだろうなー。

>>923
http://item.rakuten.co.jp/bikebros/904605-1?s-id=browsehist_top_02

>>922
＞スクリーン無い時は時速７０の車の流れに乗ると、ガッチリハンドル握って気張らないと風圧で身体持ってかれそうになってた。

小人かよｗ

向かい風が風速20mあったらそうかもしれんが

逆。
風圧受ける面積大きすぎて（座高も高い）、スピード上がれば上がるほど風圧凄かった。
スクリーンつけてから風圧の心配無くなった。
首周りに風が来るけど、風圧は感じない。

だね
体がものすごい楽。４３号線の橋の上でかなり体感できた。
その代わり五月蝿くなる
頭を下げると静かになるけどね

スクリーンとナックルバイザーは必須
グリヒよりそっちのが必要

ナックバイザーなんてハレ珍じゃあるまいし
セーフティメットのハンカバのがいいね。

>>928
ひざを曲げずに伸ばせばオマルに見えなくなるような気がしてきた

>>941
これからの時期は蒸し暑くなるだろ

>>942
おい、どうやって乗るんだよ！？w

>>916
　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l

学歴学歴って…

だいたいうちの大学でもPCXよく見かけるから
どんな大学でもPCXを持っててこのスレを覗いてる人はいるはず
東大とかでも

で、
こいつが自分の学歴を言わないってことは
絶対的に勝てる手札を持ってるわけではないってことだから大したことないはず

ちょっとこいつは
一番手の前で自慢する二番手以下ってのが
どれだけ惨めだか想像出来てないみたいだな
しかもこれでMARCH(笑)とかだったら、
あだ名つけられてしばらくこのスレで語られるレベル

バイク板で学歴なんて語るなよ、どうでもいいにも程があるわ

学歴は置いておいても井上の糞タイヤのウェットグリップが殺人級であることはどうにもごまかしようがない

東大生だったら>>946は自殺するレベルだな
とりあえず言いだしっぺの>>901が学生証うPしてみろ

スレ汚しました ごめんなさい
ちょっと叩きたくなっただけです
個人的には>>924が一番いい事言ってると思う


てかErmaxのスクリーンかっこいいと思ってたんだけど、皆の反応見てるとあれって客観的に見てダサいの?

ガラスコーティングを俺の白PCXに施工してみた
これハンパないなｗ
新車のときよりも輝いてる！！　

>>951
どこのガラスコ？

>>739

おれはタイ使用でグリヒをつけたのでＩＳは使ってなかったが、
４月頭にライト類を全部ＬＥＤにしたので、
ＩＳ使い始めた。
通勤で使用しているが、今のところ問題なし。
ヘッドライトが電気くうんぢゃね？

ちなみにＧＩＶＩのでかいのつけてるが風きり音はないね。
汚れてるとき雨が降ると前が見にくい。
ワイパーが欲しいね。

>>950

ショートはカッコイイと思うよ。
ロングならＧＩＶＩの方が良いと思う。

>>951
多分半年後には塗装面がひび割れてる。

　　　　　　　　　　　　　　_　_lll_
　　　　　　　　　　　　　 / ｿ'`ヾ＝=
　　　　　　　　　　　　　 | ‖,ゝヾ､_　　　　　　　　　昨日やっと納車したぜ！
　　　　　　　　|￣`ｰ 、_.| ヾ〆　＼ `　　　　　　　　　　　　　なんか声掛けてくれよ！
　　　　　　 　 |￣￣￣　ヾ//
　　　 　 　 　 |::::::::::::::::::/'//　　　　　　　　　 ≡三三≡
　　　 　 　 　 |::::::::::::::::/./ハ　　　　　　　　　　　//　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,,,二二≡'//＼＼　　　　　　　　　/へ〆,=＝＝＝ﾐヽ/､
　　　　 , ﾍ"=＝＝＝=/ﾐヽ ヽ ＼　　　　　　　// ,ゝ＼-'´￣￣ `./＼＼
　　　 /／　　　　　　//　ヾヾ ヽ. ＼__　　　　///"/ '　＼　　　　/　　ヾヽ
　 　 ,'/　　　　　 　 //　　 ヾヽ ＼_ ￣`＝=ｙ///,'　　　　＼　　/　　　 ヾヽ
　　 l'l'　　　　　　 , ソ　　　　ｌｌ |　　ヾ､　, -//ul ll―――‐‐ゝ‐/､　　　　ｌ|''
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　　　　　/,,,　Y.. -‐ ヾ::::::::l 　 　 　ノﾞ f･=　 7:::::::::::l.　　　　f:､　‐-:、　(ミﾐ:::::::l
　　　 　 ﾑﾟﾞﾞ' く､'ﾟ`　 ﾞ'"):::l　　　　ヽ''　　　　ﾞ'⌒ﾘ:ﾉ　　　　ﾉﾟｦ　''・=　　ﾘ::r-､ﾘ
　　　　　l=,,;;:. l=､　 ..::" ,)ヽ、　　　j⌒　　　 ﾄ'"fノ　　　　 l (-､ヽ'"　　 ﾞ'´ﾉ),）
　　　 ／`ゝ-''^ヽ''"　 ,/: : : :＼　　ヽ、: : : '" ノ^i,　　　　　lｨｰ-､　　　　ﾉ-ｲ　
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PCXのために小型免許取ろうと思ったけどなんかスレ見てるうちに購入熱下がったので
ズーマー買い直しますね