【99'】初期型W650 専用スレッド【00'】
伝説(栄光)の99'00'のW650専用スレッドです。
65馬力あると店員から聞きました、でも未計測です。
空想上の開発者から初期型だけが本物と聞きました。
より規制の緩い輸出型W650は外車なので、論外です。
さぁ初期型W650を褒め称えましょう。
65馬力あると店員から聞きました、でも未計測です。
空想上の開発者から初期型だけが本物と聞きました。
より規制の緩い輸出型W650は外車なので、論外です。
さぁ初期型W650を褒め称えましょう。
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2 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:07:32.37 ID:2RrBYRxR
所詮は、欠陥車www
3 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:12:34.16 ID:W56CEuEx
まったくキャタ乗りがやることは・・・・
これはもう完全な荒らし行為です。
良心のかけらでもあるなら自らスレ削除依頼しろ
それが男ってもんだ
これはもう完全な荒らし行為です。
良心のかけらでもあるなら自らスレ削除依頼しろ
それが男ってもんだ
4 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:21:33.72 ID:S029ckb1
やっぱり初期型は最高ですね。
なんてったって本物ですから。
エンジンも65馬力！
キャタ乗りなんて相手にせず、専用スレに定住しましょう。
なんてったって本物ですから。
エンジンも65馬力！
キャタ乗りなんて相手にせず、専用スレに定住しましょう。
5 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:26:24.02 ID:eLxc4OCD
何このスレｗ
本当に作ったんだなw
延々と自説を語るのには、専用スレッドが一番ですからね。
w800スレッドにも迷惑を掛けてるようですから、ここいらで区切りをと。
やはり本物のオーナーばかりで、水掛け論をするのが一番だと思います。
w800スレッドにも迷惑を掛けてるようですから、ここいらで区切りをと。
やはり本物のオーナーばかりで、水掛け論をするのが一番だと思います。
初期型に罪は無いんだ。
99マンセー中年男の問題であって、初期型はいたって普通のダブロクなんだ。
99マンセー中年男の問題であって、初期型はいたって普通のダブロクなんだ。
オレの逆車が本物、国内99なんてクソｗｗ
マンセー来ないじゃん
チビおやじ、もとい、99マンセーさん、思う存分吠えてくださいw
専用スレで伝説の初期型を存分に語るなんて素晴らしすぎるな
漢カワサキ初期w650乗りなら
キャタ乗りに難癖つけて悦に浸るような
安っぽいことをやめて
ここで存分に語ってほしい
漢カワサキ初期w650乗りなら
キャタ乗りに難癖つけて悦に浸るような
安っぽいことをやめて
ここで存分に語ってほしい
13 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:51:04.49 ID:LEDqP9hg
自分もカワサキクリーン付きなので初期型がいかに優れているか聞きたいです。
14 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 00:01:02.69 ID:ITnEI8QN
65馬力出るのです
>>いったいどっちがあらしなんですか？
間違いないのは、触媒外したり二次エアカットしてる人達が正義なわけがない。
自分達だけだとばつが悪いから、大嘘こいてみんなを巻き込もうとしてるんだ。
騙されちゃダメだよ、ここのキャタ乗りはマジで犯罪者だからね。
間違いないのは、触媒外したり二次エアカットしてる人達が正義なわけがない。
自分達だけだとばつが悪いから、大嘘こいてみんなを巻き込もうとしてるんだ。
騙されちゃダメだよ、ここのキャタ乗りはマジで犯罪者だからね。
99スレじゃなくて00以降スレ作って移動した方がよかったんじゃ
おれもこっちでいいや
本スレはバカの巣窟
本スレはバカの巣窟
18 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:35:37.81 ID:DWiu7Tcg
ああ、こっちが本スレでしたか・・・
さっきアッチのスレでほんのちょっとだけ初期型イイねみたいな話したら
なんかもんく言われた（涙）あいつら嫌いだ・ ・ ・ 。
さっきアッチのスレでほんのちょっとだけ初期型イイねみたいな話したら
なんかもんく言われた（涙）あいつら嫌いだ・ ・ ・ 。
カワサキの初期型は必ず不具合の巣窟なのでみんな避けているんですよ。
それを好んで乗るなんて素晴らしく勇気のある人たちだ。
称賛に値します。さあどんどん語り合って同じ車種を罵倒して下さいっ！！
遠慮はいりません、さあ！
それを好んで乗るなんて素晴らしく勇気のある人たちだ。
称賛に値します。さあどんどん語り合って同じ車種を罵倒して下さいっ！！
遠慮はいりません、さあ！
↑バカは本スレへ
そうです、馬鹿な我々に初期型の素晴らしさやそれに乗る勇敢な人柄を語って下さいよぉ
22 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:20:22.72 ID:X4csSZzG
エンジンの出力、3000回転以上は30％少なくていいから
1500回転ぐらいでギヤ比変更もしくは６速にして60キロで余裕で走れるのが
いいな そうしたら37キロ/リットルから40キロ/リットル確実だったろうに。
1500回転ぐらいでギヤ比変更もしくは６速にして60キロで余裕で走れるのが
いいな そうしたら37キロ/リットルから40キロ/リットル確実だったろうに。
ついに隔離スレw
まあ、でも99-00年型のキャスター角は
ローハンドルに最適だろうし
タンク二ーパッドの形状、黒フロントフォーク、スムーズシート等々、
開発コンセプトが一番活かされたモデルであることは間違いない。
今３時間ほど走ってきたが、本当に気持ちがいいバイクだ。
１１年目７万キロ超えたがトラブルなし。
W800を出して延命もしてくれたカワサキに感謝
まあ、でも99-00年型のキャスター角は
ローハンドルに最適だろうし
タンク二ーパッドの形状、黒フロントフォーク、スムーズシート等々、
開発コンセプトが一番活かされたモデルであることは間違いない。
今３時間ほど走ってきたが、本当に気持ちがいいバイクだ。
１１年目７万キロ超えたがトラブルなし。
W800を出して延命もしてくれたカワサキに感謝
>>23
よく分かってんな。初期型のカタログ見て即決した俺。
銀タンクは膨張色でモッサリ見えて、クリーム＆レッドの薄く見える
タンクに一目惚れして買った。
クラッチケーブルをフレームに沿わす金具が塗装を剥いじゃうんだよね。
だから後期のコーティング金具に変更したよ。
あとブレーキホースの保護用スプリングが鉄でぼろぼろになる。
後期型はステンですよっと。
よく分かってんな。初期型のカタログ見て即決した俺。
銀タンクは膨張色でモッサリ見えて、クリーム＆レッドの薄く見える
タンクに一目惚れして買った。
クラッチケーブルをフレームに沿わす金具が塗装を剥いじゃうんだよね。
だから後期のコーティング金具に変更したよ。
あとブレーキホースの保護用スプリングが鉄でぼろぼろになる。
後期型はステンですよっと。
細かい違いがあるんだね
もっと知りたい
もっと知りたい
26 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:17:57.14 ID:CuYcAmNq
こんなスレ出来たんですね、参加します。
９９年式乗って12年目、走行25000ｋｍ、土日祝、春夏秋、昼間、晴天
のみの走行、ピカピカ美車です。飽きないバイクなのでこれからも乗り
続けます。
９９年式しか乗ったことないのでマイナーチェンジ後のタイプ（後期型？）
と比較出来ません、ここで云っているように、そんなに乗り味、パワー等
違うのですか？
もし本当なら９９乗ってる者としてはうれしいです。
９９年式乗って12年目、走行25000ｋｍ、土日祝、春夏秋、昼間、晴天
のみの走行、ピカピカ美車です。飽きないバイクなのでこれからも乗り
続けます。
９９年式しか乗ったことないのでマイナーチェンジ後のタイプ（後期型？）
と比較出来ません、ここで云っているように、そんなに乗り味、パワー等
違うのですか？
もし本当なら９９乗ってる者としてはうれしいです。
>より規制の緩い輸出型W650は外車なので、論外です。
Kクがついてる輸出のほうが規制が厳しいんじゃね？
Kクがついてる輸出のほうが規制が厳しいんじゃね？
>>27
Kクって何ですか？
Kクって何ですか？
29 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:34:07.94 ID:m2ig/VcI
初期型と以降の違いが知りたいな
馬力の差やアフターファイヤーの有無、
ハンドリングの違い
対策済み箇所や
コストダウンの箇所など
実際、購入予定で探しているんだけど
初期型は安いし、タンクデザインが好みなんだけど
なんとなく年式が新しい方が無難かなあ
と思っているんだよね
馬力の差やアフターファイヤーの有無、
ハンドリングの違い
対策済み箇所や
コストダウンの箇所など
実際、購入予定で探しているんだけど
初期型は安いし、タンクデザインが好みなんだけど
なんとなく年式が新しい方が無難かなあ
と思っているんだよね
うん、初期型のフロントフェンダーはリベット留めなんだ。後期はネジ止め。
見ればわかるが、あまり関係ないかな。
初期型しか乗ってないから分からんが、シンプルでイイよ。エンジンに
2次エアパイプやらがなくて綺麗。素のまま。そこが( ・∀・)ｲｲ!!。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾗﾊﾞｰも膝にﾌｨｯﾄ。後期のｺﾞﾑは駄目だ。
見ればわかるが、あまり関係ないかな。
初期型しか乗ってないから分からんが、シンプルでイイよ。エンジンに
2次エアパイプやらがなくて綺麗。素のまま。そこが( ・∀・)ｲｲ!!。
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾗﾊﾞｰも膝にﾌｨｯﾄ。後期のｺﾞﾑは駄目だ。
だな。俺がＷ６５０を選んだ理由が部品点数の少なさからくる、故障の少な
さや、修理のしやすさなんだ。機械はシンプルな方が何かと都合がイイ、見
た目も含めて。おまけに規制ユルユルの00年以前のモデルとくれば、もうこ
れ以外無いだろｗ
さや、修理のしやすさなんだ。機械はシンプルな方が何かと都合がイイ、見
た目も含めて。おまけに規制ユルユルの00年以前のモデルとくれば、もうこ
れ以外無いだろｗ
>>29
ありがとう。
>>31
大きな変更箇所はフロントまわり
キャスター角、フロントフォーク構造、アクスルシャフト径
騒音規制については海外の方が緩いから
最高出力だけなら輸出仕様の方が数馬力程度アップしているかも
ただ、フィーリングの差程度だと思う
中古は年式より「どこで買うか」が一番重要だよ
ありがとう。
>>31
大きな変更箇所はフロントまわり
キャスター角、フロントフォーク構造、アクスルシャフト径
騒音規制については海外の方が緩いから
最高出力だけなら輸出仕様の方が数馬力程度アップしているかも
ただ、フィーリングの差程度だと思う
中古は年式より「どこで買うか」が一番重要だよ
>>32
初めから2次エア付ける前提のパーツだろ？
素のままとは異なると思うよ。
もちろん無いほうがカッコイイのはその通りだけど。
>>34
37kw(50ps)
56Nm(5,7kgm)で同じ。
違いはあるけどそうする意味がよく分からない所も多い。
初めから2次エア付ける前提のパーツだろ？
素のままとは異なると思うよ。
もちろん無いほうがカッコイイのはその通りだけど。
>>34
37kw(50ps)
56Nm(5,7kgm)で同じ。
違いはあるけどそうする意味がよく分からない所も多い。
37 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 08:21:07.74 ID:rSP1pSQu
w650
38 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:12:07.69 ID:+KSNWQei
販売の翌年から規制入るのは分かっていたこと
だから漢川崎スタッフは99年に間に合わせたかったんだよ
魂を宿したW650が本物と言われる所以。
だから漢川崎スタッフは99年に間に合わせたかったんだよ
魂を宿したW650が本物と言われる所以。
ありがとうカワサキ、99年！！
クソスレだな〜
>>36
ウインカーがゼファー？用は規制？
国内用のヘッドライトだからはっきりしないがポジション用と思われる
通電している端子が一本遊んでいる。
当然ライトにはオン、Ｐ、オフのスイッチがある。
残念ながらクリーンが付いている。
マフラーが国内と異なると聞いたことがあるけれど比べた事もないし
そもそも異なっていても所詮は純正、静かです。
ウインカーがゼファー？用は規制？
国内用のヘッドライトだからはっきりしないがポジション用と思われる
通電している端子が一本遊んでいる。
当然ライトにはオン、Ｐ、オフのスイッチがある。
残念ながらクリーンが付いている。
マフラーが国内と異なると聞いたことがあるけれど比べた事もないし
そもそも異なっていても所詮は純正、静かです。
42 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 10:33:32.28 ID:iGdM/wBQ
しかもこんな素晴らしい初期型に全くプレミア値段がつかない。
まさに隠れた名車といえよう。
まさに隠れた名車といえよう。
現時点で名車と気づくヤツは本物だな
キャタ乗りは気づくのにあと10年はかかる
キャタ乗りは気づくのにあと10年はかかる
いや、あいつら本物の馬鹿だから、一生無理。
最近じゃ03年式こそ本物とか韓国人みたいな事を言い出してるｗ
最近じゃ03年式こそ本物とか韓国人みたいな事を言い出してるｗ
45 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 03:06:29.42 ID:YJlBwe3j
99マンセー男の言うことは満更デタラメじゃなかったんだな
初期型は高速にあがるとふらふらする欠陥車ときいたけど
どんくらい酷いの？
どんくらい酷いの？
47 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:53:30.46 ID:ht00jgpq
オレたちを馬鹿にすると許さんぞ！
48 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:31:34.91 ID:ht00jgpq
ふふふ
バッテリーレスにしたいが出来ない。くっそー
50 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:07:47.31 ID:ht00jgpq
初期型乗りの皆さん、キャタのスレに書き込みなんてアホらしいことしないで
こっちで栄光の足跡を語ってくださいよー！
こっちで栄光の足跡を語ってくださいよー！
51 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:48:54.21 ID:awmyCZPr
52 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:09:57.46 ID:Lo3HWbMo
初期型でも余裕で林道走れますけど。
53 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:34:28.86 ID:3+pzq3cA
はやく読みたいな初期型に乗り、人生の勝者になった英雄の言霊を
54 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:20:45.77 ID:Ua3GfSMf
あれっ？
初期厨の楽園が賑わってないよ！
初期厨の楽園が賑わってないよ！
55 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 08:08:28.79 ID:Hyiy//fU
さあ、遠慮はいらないよさあ
56 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 19:07:09.56 ID:Hyiy//fU
もしかして書き込む場所間違いちゃいました？
こちらですよ偉大なる初期型乗り様！
こっちこっち！！
こちらですよ偉大なる初期型乗り様！
こっちこっち！！
初カキコ…ども…
俺みたいな高1でダブロクの初期型乗ってる 腐れ野郎、他に、いますかって いねーか、はは
俺みたいな高1でダブロクの初期型乗ってる 腐れ野郎、他に、いますかって いねーか、はは
初期型のみなさん、こちらです
59 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:59:55.39 ID:gSTvZ8zx
さあ、どうぞどうぞ
60 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:07:59.21 ID:o1fs9GUs
ちょ、あのへんな1人の初期好きと俺を一緒にスンナ！
61 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:37:48.62 ID:OXrsPKMA
とりあえず、W650の中古車買うのに
わざわざ最初期型の欠陥車を買うバカはいないだろ。
当然、プレミアが付くほどの価値もないしな。
99厨って嫉妬心の強い病気の人だと思うよ。
わざわざ最初期型の欠陥車を買うバカはいないだろ。
当然、プレミアが付くほどの価値もないしな。
99厨って嫉妬心の強い病気の人だと思うよ。
キャタさん登場！
64 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 09:24:35.99 ID:ZY9TcOer
こちらは初期型さんを褒め称え尊敬のメで見る処ですよ
>>63 あいつは、何時行ってもあそこでパチンコをしていると言ってる奴がいるが。
俺から見ると同類だな。
俺から見ると同類だな。
03こそ普通に一番いい出来なんじゃないの？
67 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:07:56.93 ID:CM2e6uGX
わずか10年越え程度でプレミアとかいうてもなｗ
CB750FORE初期型k0でも販売10年後程度ではk1〜k2〜の改良型が高かった気がする
なぜCB750はk0なのか！なぜW650は99式なのか！
まあ、所詮ゆとりキャタさんには分かるまい、説明するのももう疲れたｗ
CB750FORE初期型k0でも販売10年後程度ではk1〜k2〜の改良型が高かった気がする
なぜCB750はk0なのか！なぜW650は99式なのか！
まあ、所詮ゆとりキャタさんには分かるまい、説明するのももう疲れたｗ
うはっ！
69 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:29:56.79 ID:+yTBzy2p
70 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 14:32:27.69 ID:j2FtvmtT
理解できないキャタさんは黙ってた方が良いよ
所詮キャタに満足してるようなヤツと、
本物への嫉妬（真似）から虹エアとマフラー弄るヤツには難しい話だから
これからは見てるだけにしないさいｗ、カナブン嫌いなお前へｗ
所詮キャタに満足してるようなヤツと、
本物への嫉妬（真似）から虹エアとマフラー弄るヤツには難しい話だから
これからは見てるだけにしないさいｗ、カナブン嫌いなお前へｗ
ほんと、キャタ乗りには困ったもんだねぇ、、、
バッテリー弱々でさ、キック始動のみ。あるだけマシか。走るし。
バッテリーが
弱ったならば
キックしよう！
弱ったならば
キックしよう！
74 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:38:45.64 ID:ZY9TcOer
初期型乗りすっげー！
75 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 09:06:00.15 ID:gP2WjW/W
W1レプリカスレってここ？
ドンドン前に出てくる伝説はどうですか？
77 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:39:34.87 ID:7bQ7jddy
初期型乗ってるだけで人生丸儲けですよね
78 ：岩淵ファン：2011/05/16(月) 07:51:47.01 ID:ttAot9/J
W1SA.W3.W650/99型と乗り継いできた私めから云わせてもらう。
W3に乗り換えた時も、ディスクブレーキー、マフラー、タンク等いろいろ
W1乗りから云われ、引け目を感じてのっていたよ、しかし今じゃW3も堂々と
した地位を得ている。後10〜２０年たてばキャタ車だって一緒になってると
思うよ。
ただしその中でも99型の地位は高いと思う。
W3に乗り換えた時も、ディスクブレーキー、マフラー、タンク等いろいろ
W1乗りから云われ、引け目を感じてのっていたよ、しかし今じゃW3も堂々と
した地位を得ている。後10〜２０年たてばキャタ車だって一緒になってると
思うよ。
ただしその中でも99型の地位は高いと思う。
79 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 10:06:59.37 ID:PnF4/gOQ
おじさんそんなに周りの目が気になるの？
バイクの問題じゃなくあんたの性格の問題でしょ？
バイクの問題じゃなくあんたの性格の問題でしょ？
80 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:29:30.16 ID:ttAot9/J
キャタ乗りさんが初期型を気にせず乗れるのならそれで結構。
てっきり私と同じで気にしてるのかなと思っただけ、99型に
絡んでくるスレが多いもんで。
てっきり私と同じで気にしてるのかなと思っただけ、99型に
絡んでくるスレが多いもんで。
本人次第だな。卑屈なヤツは何乗っても人目を気にする。
まぁ超初心者だからキャタ車をキャタ車と判らずに買っちゃったんだろうな。
そもそもキャタ車の意味、環境対策車の意味すら理解出来て無いみたいだし。
で、買った後で同じ名前でかたちは似ているけどコッソリ型式が変わってた事
をネットで知ってしまう、、、
そりゃ嫉妬に駆られて99型に絡みまくるわなｗ
そもそもキャタ車の意味、環境対策車の意味すら理解出来て無いみたいだし。
で、買った後で同じ名前でかたちは似ているけどコッソリ型式が変わってた事
をネットで知ってしまう、、、
そりゃ嫉妬に駆られて99型に絡みまくるわなｗ
83 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:16:12.27 ID:38y7Y25z
メーカーは販売翌年から２次エアーとかキャタで規制クリアすることを、
計算しつつ99年に間に合わせた正統初期型だからね。
正統99型に一目置くのは当然でしょう (*^▽^*)
計算しつつ99年に間に合わせた正統初期型だからね。
正統99型に一目置くのは当然でしょう (*^▽^*)
84 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:18:39.12 ID:SapICTXy
Ｚ２なんかの単純に最初だから偉いとかじゃなくて、カワサキが確信犯的に
判った上でやった車両だからね、それも完全新設計でｗ
次のロットを買った客に恨まれる事も計算した上での仕事だから、ぶっちゃけ
騙されてキャタ車を買う様なマヌケな一見さんはガン無視という企業姿勢。
男カワサキと言われる由縁。
判った上でやった車両だからね、それも完全新設計でｗ
次のロットを買った客に恨まれる事も計算した上での仕事だから、ぶっちゃけ
騙されてキャタ車を買う様なマヌケな一見さんはガン無視という企業姿勢。
男カワサキと言われる由縁。
85 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:59:08.57 ID:4AJkF9Vq
99から03に乗り換えたが、、
お前ら本気で言ってるのか？釣りか？
んまーどっちにしろ仲良くしなさいね。
お前ら本気で言ってるのか？釣りか？
んまーどっちにしろ仲良くしなさいね。
隔離スレで仲良くしろ？
俺が知らないなにかのパロディなのかな？
俺が知らないなにかのパロディなのかな？
しかし初期型だけでは新設計エンジンの開発費用を回収することは無理。
よって二次エア・触媒の付いたスペックダウンモデルを騙して売り続ける事
によって、費用を回収しなければならない。正直酷い話だｗ
ところが、アホが予想外に多くて（ゆとり教育のおかげ？）費用回収大成功！
これでＷ８００が当たればぼろ儲けなので、なりふり構わず１速のギア比を
下げやがった！もうやってること悪魔ｗ
よって二次エア・触媒の付いたスペックダウンモデルを騙して売り続ける事
によって、費用を回収しなければならない。正直酷い話だｗ
ところが、アホが予想外に多くて（ゆとり教育のおかげ？）費用回収大成功！
これでＷ８００が当たればぼろ儲けなので、なりふり構わず１速のギア比を
下げやがった！もうやってること悪魔ｗ
Ｗ800は初期型に比べて約10万円お高く、車重は５キロ重く、馬力は2馬力
少ない（Ｗ６５０キャタ車とおなじ）。でも加速が凄いらしいです。
そりゃ1速の減速比いじるよなｗ
少ない（Ｗ６５０キャタ車とおなじ）。でも加速が凄いらしいです。
そりゃ1速の減速比いじるよなｗ
89 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:54:25.18 ID:7bQ7jddy
さすが初期型の人は凡人とは違いますね。
勉強になるなー
勉強になるなー
どんなに良くしてくれた恩師や命を救ってくれた恩人でもキャタ乗っていたら即座に卑下ですよね
91 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:33:22.28 ID:jP4hYhTD
まさに初期型は人生の羅針盤ですね
92 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:58:03.13 ID:jP4hYhTD
初期型の素晴らしさはこちらに書き込んで伝説のスレにしましょうよ！
こんなのあったんだー。
俺のも99、みんながそう言ってくれると本当に嬉しいよ。感涙、感涙。
ところで今の中古車相場で40万くらいですかね。
俺のも99、みんながそう言ってくれると本当に嬉しいよ。感涙、感涙。
ところで今の中古車相場で40万くらいですかね。
94 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:28:53.23 ID:jP4hYhTD
さあ
95 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:32:38.17 ID:BaliuVkm
54000kmだよー
初期型の0-100km/hって何秒ですか？
97 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 20:12:01.95 ID:jP4hYhTD
初期型が新車で買える店ありますかね？
98 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 10:16:06.65 ID:sSq8cYzH
初期型
100 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:04:27.55 ID:iEjUfOMI
101 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:36:56.39 ID:IvDzM8ZU
>>96
http://www.youtube.com/watch?v=X27UcJBgnAU
動画の0.40付近注目
99式 4.5秒切る
それ以降 5秒そこそこ と思う。
嘘800 6秒やっと と思う。
http://www.youtube.com/watch?v=X27UcJBgnAU
動画の0.40付近注目
99式 4.5秒切る
それ以降 5秒そこそこ と思う。
嘘800 6秒やっと と思う。
102 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:44:05.50 ID:iEjUfOMI
いやそれは知ってるんだけど、この動画自体古いしあちこち転載されてるからさ
初期以降とＷ８００の秒数言い切ってるからどこかに動画あったのかなと
思っただけ。
９９とＷ８００の秒差はまあまああると思うけど
９９とそれ以降の差は乗る人しだいじゃない？
どっちにしても空想論になるから大した話じゃないしそもそもＷで頑張っても
しょうがないしね。
初期以降とＷ８００の秒数言い切ってるからどこかに動画あったのかなと
思っただけ。
９９とＷ８００の秒差はまあまああると思うけど
９９とそれ以降の差は乗る人しだいじゃない？
どっちにしても空想論になるから大した話じゃないしそもそもＷで頑張っても
しょうがないしね。
有名なイカサマ動画か
Ｗ６ネラー多いのに加速動画それだけ１つだけだなｗ
Ｗ６ネラー多いのに加速動画それだけ１つだけだなｗ
仮にマジだとしても規制対応でよく0.5秒差に収めたな
むしろそこはkwskの設計陣の手腕を誉めるべき所だと思われ
むしろそこはkwskの設計陣の手腕を誉めるべき所だと思われ
106 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:54:10.52 ID:sSq8cYzH
初期型
107 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:17:19.77 ID:x/dco5uV
99型と、その他大勢の本当の差は100ｋ〜200ｋの加速だよ
99型はメーター振り切るが、その他大勢に200ｋは無理だけどね
99型はメーター振り切るが、その他大勢に200ｋは無理だけどね
108 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:23:21.97 ID:fqN9Pna2
ださね〜から関係無い
109 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:11:50.68 ID:7gfqOZkC
キャタさんの場合は
× ださね〜から関係無い
○ でね〜から関係無い
× ださね〜から関係無い
○ でね〜から関係無い
110 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:23:43.56 ID:JlNpIRqz
うはっ！
111 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:21:20.86 ID:fqN9Pna2
あれあれ？
初期さんは法令順守ではないのですか？
スピード違反なんてしませんよね？
サーキットでもはしってるんですか？
初期さんは法令順守ではないのですか？
スピード違反なんてしませんよね？
サーキットでもはしってるんですか？
113 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:57:32.23 ID:+9KRx9tJ
114 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:59:19.01 ID:fqN9Pna2
115 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 16:32:07.29 ID:JlNpIRqz
そんなに激しくせめないで
>>で、どっち？
クラウザーとか言うほうに一票らしいぞｗ
あとキャタ乗りは、冬の高速でお金が無いから、エンジンでお湯を
沸かしたいらしい、、、なんか大変だな、お前ら。
クラウザー
クラウザーとか言うほうに一票らしいぞｗ
あとキャタ乗りは、冬の高速でお金が無いから、エンジンでお湯を
沸かしたいらしい、、、なんか大変だな、お前ら。
クラウザー
キャタさんには信じられないだろうが、Ｗ650でサーキット走行してる人は
俺も含めて結構いる。ただ、出会ったＷの多くが（伝説の）初期型なんだ。
このバイク実は、センスタ外して集合付ければ、物凄いバンク角があるｗ
キャタさんがよくバンク角が無いとか言ってるが、ノーマルならどれも同じ。
キャンプ場以外なら案外使えるのが（魔法の）初期型。でもお湯は無理ｗ
俺も含めて結構いる。ただ、出会ったＷの多くが（伝説の）初期型なんだ。
このバイク実は、センスタ外して集合付ければ、物凄いバンク角があるｗ
キャタさんがよくバンク角が無いとか言ってるが、ノーマルならどれも同じ。
キャンプ場以外なら案外使えるのが（魔法の）初期型。でもお湯は無理ｗ
（伝説の）初期型ww
（魔法の）初期型ww
Ｗ650でサーキットww
初期さんってやっぱすごいですよねー。
（魔法の）初期型ww
Ｗ650でサーキットww
初期さんってやっぱすごいですよねー。
>>118
キャタさんからしてみたら、「ま、まさかＷ６５０でサーキット！」だろうねｗ
信じられないのも無理ないよ。Ｗ６５０で膝擦りとか想像もできないだろ？
しかしそれが出来てしまうのが（悪魔の）初期型なんだぜ？
まぁ悪い夢だと思ってサイドバック（クラウザーｗ）取り付けに励んでくれｗ
キャタさんからしてみたら、「ま、まさかＷ６５０でサーキット！」だろうねｗ
信じられないのも無理ないよ。Ｗ６５０で膝擦りとか想像もできないだろ？
しかしそれが出来てしまうのが（悪魔の）初期型なんだぜ？
まぁ悪い夢だと思ってサイドバック（クラウザーｗ）取り付けに励んでくれｗ
120 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:16:43.43 ID:JlNpIRqz
まいったふ
Ｗ６でサーキットってｗｗｗ
(池沼の)初期型乗りなんじゃね？ｗｗｗｗｗ
誇らしげに何ぬかしてんの？
ＳＳ買う金ないからって無理すんなよ貧乏くせえな
(池沼の)初期型乗りなんじゃね？ｗｗｗｗｗ
誇らしげに何ぬかしてんの？
ＳＳ買う金ないからって無理すんなよ貧乏くせえな
悪魔の膝スリスリww
キャタさんビビってるし。。。
125 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 09:52:35.76 ID:jSDCI/m9
びーん
>>てことはサーキット走ってるバカWが居たら、それがオマエか。
ついにキャタ乗りは世界中のネモケンファンを敵にまわしたな・・・。
ついにキャタ乗りは世界中のネモケンファンを敵にまわしたな・・・。
127 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:08:23.33 ID:wUr0kmKU
＞それがオマエか。
サーキットで俺を見かけたら声かけな
俺のW6はモタード仕様でスリック履いてる
君だけ特別に膝スリ＆肘スリのスライド走法見せてあげるよ
いつまでも井の中の蛙じゃ可哀想だしな。
サーキットで俺を見かけたら声かけな
俺のW6はモタード仕様でスリック履いてる
君だけ特別に膝スリ＆肘スリのスライド走法見せてあげるよ
いつまでも井の中の蛙じゃ可哀想だしな。
128 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:06:49.13 ID:XDlTrpvw
マジでモタードＷ６に興味あるんだけど
場所とか特定できないように加工して画像ＵＰできないかな？
場所とか特定できないように加工して画像ＵＰできないかな？
俺も興味があるが、Ｗ6モタードってスクランブラーとは違うんか？
130 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:28:32.63 ID:XDlTrpvw
スクランブラーとは全然ちがうでしょ
Ｗ６をスクランブラースタイルにしてる人は見た事あるよ
トラは今も出してるのかな？
しかしＷ６をモタードスタイルか？
キョウミシンシンだわ
Ｗ６をスクランブラースタイルにしてる人は見た事あるよ
トラは今も出してるのかな？
しかしＷ６をモタードスタイルか？
キョウミシンシンだわ
スクランブラーという言葉を知らないからモタードと書いたんじゃないのか？
モタード仕様、モタードスリック履いて膝スリ肘スリと言えば
およそどんなことやってるか想像つくだろ
スクランブラーとかｗ
キャタさん、もっと賢くなろうよ
およそどんなことやってるか想像つくだろ
スクランブラーとかｗ
キャタさん、もっと賢くなろうよ
133 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:12:58.24 ID:XDlTrpvw
いやいやそんなのはどーでもいいから
見たいだけなんですけど。
見たいだけなんですけど。
>>しかしＷ６をモタードスタイルか？
いまいちモタードの定義がワカランのだが、、、オフ車にロードタイヤと
ロードマフラー付けた奴じゃないんか？
誰か女子中学生にも解かる様にＷ６で説明してくれ。。。
いまいちモタードの定義がワカランのだが、、、オフ車にロードタイヤと
ロードマフラー付けた奴じゃないんか？
誰か女子中学生にも解かる様にＷ６で説明してくれ。。。
>>133
俺のW6はもう公道を走れるものではない
エンジンの外見のみW6だが中身は全くと言って良いほど別物
画像だけでも見せてやりたいが何の参考にもならんよゴメンな
俺たちの楽しみは走ってナンボ！
それに仲間達は２chなんて存在すら知らん奴らばっかりｗ
いつかどこかで会ったらってことで、またな
俺のW6はもう公道を走れるものではない
エンジンの外見のみW6だが中身は全くと言って良いほど別物
画像だけでも見せてやりたいが何の参考にもならんよゴメンな
俺たちの楽しみは走ってナンボ！
それに仲間達は２chなんて存在すら知らん奴らばっかりｗ
いつかどこかで会ったらってことで、またな
136 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:28:39.89 ID:XDlTrpvw
一応細かく違いはあるよ
サスセッティングとかホイール、ブレーキやシートなどなど
Ｗ６でどれだけやってるのかはわからないけど、
マジで見たい！！
エクストリームでもカテゴリーあるし見てるだけでも面白い
見たことしかないけど。
サスセッティングとかホイール、ブレーキやシートなどなど
Ｗ６でどれだけやってるのかはわからないけど、
マジで見たい！！
エクストリームでもカテゴリーあるし見てるだけでも面白い
見たことしかないけど。
>>135 こんな匿名掲示板に画像を張り付けるとかやめたほうがいいですよ。
とくに（貴重な）初期型とかだと盗難がヤバいッスｗ
>>136具体的にどんな形なんだろ？タイヤサイズはやっぱり１７インチ？
まったく想像つかんｗ最近のスクーターとかもｗｗｗ
とくに（貴重な）初期型とかだと盗難がヤバいッスｗ
>>136具体的にどんな形なんだろ？タイヤサイズはやっぱり１７インチ？
まったく想像つかんｗ最近のスクーターとかもｗｗｗ
138 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 18:26:42.13 ID:XDlTrpvw
139 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 18:28:44.62 ID:XDlTrpvw
モタード画像は見れませんでした〜
自分なりに色々モタードをググってみた。ようは、オン・オフごちゃ混ぜで
で誰が一番速い？が最初みたいだな。車両も別にどっちでもいんだけど、オフ
ベースが有利みたいだね。アメリカがルーツでその後ヨーロッパにも飛び火。
オンベース→スクランブラー、オフベース→モタードだそうです。知らんがなｗ
つまりオンロードモデルのＷ6はスクランブラーが正解。
で誰が一番速い？が最初みたいだな。車両も別にどっちでもいんだけど、オフ
ベースが有利みたいだね。アメリカがルーツでその後ヨーロッパにも飛び火。
オンベース→スクランブラー、オフベース→モタードだそうです。知らんがなｗ
つまりオンロードモデルのＷ6はスクランブラーが正解。
>>139 北海道ってｗ
こんな掲示板だから空想は自由だな
モタモタ
モタモタ
143 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 11:17:15.43 ID:yMLIrhVa
初期型
W6のモタードなんて重くて大変だろうに
色んな意味で茨の道だが楽しいだろうね
色んな意味で茨の道だが楽しいだろうね
145 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:55:35.27 ID:yMLIrhVa
初期型の方、
こっちで語り継がれて下さいよぉ
こっちで語り継がれて下さいよぉ
146 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:54:50.59 ID:yMLIrhVa
初期型初期型
147 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 01:40:44.46 ID:mhAKN10I
(伝説の)(伝説の)初期型
148 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:19:02.21 ID:mhAKN10I
(偉大な)初期型
(びびっちゃうほどスゴい)初期型
(乗るだけで皆から注目の的)初期型
(びびっちゃうほどスゴい)初期型
(乗るだけで皆から注目の的)初期型
149 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:05:05.98 ID:mhAKN10I
ほふっ！
150 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:17:09.10 ID:RJtpOpMV
はい次
151 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:57:06.45 ID:RJtpOpMV
初期型
初期型のいいところたくさんあるのだから
本スレで煽りの道具にするのはもったいないよ
専用スレで存分に語った方がいいって
153 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:03:54.29 ID:njjlLrKX
初期型の新車
154 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 03:04:26.93 ID:N/V5Vqo2
伝説の
初期型の型式って何？
本スレは統合だってｗ
あいつらほんとにバカだｗ
あいつらほんとにバカだｗ
158 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:12:10.56 ID:eb9l5RsS
型式にEJ650AEとEJ650Aがあるけど何が違うの？
まぁ触媒有り無しで分けたらこれが正解かもね
>>158
EJ650Aが正解だと思う、EJ650AEは見た事無い。キャタ車はBC-EJ650AEみたいに
アタマにBC-が付く。Aがアプハン、Cがローハンだったかな、自信ないけど。
>>158
EJ650Aが正解だと思う、EJ650AEは見た事無い。キャタ車はBC-EJ650AEみたいに
アタマにBC-が付く。Aがアプハン、Cがローハンだったかな、自信ないけど。
160 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:18:52.66 ID:M2uwqA2P
650だ
161 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 11:00:32.22 ID:ui1pYGOu
>クラッチケーブルをフレームに沿わす金具が塗装を剥いじゃうんだよね。
>だから後期のコーティング金具に変更したよ。
これ誰か詳しく教えて
>だから後期のコーティング金具に変更したよ。
これ誰か詳しく教えて
サンクス
中古契約してきたんだが、初期型？みたいなんで
納車されたら交換する
中古契約してきたんだが、初期型？みたいなんで
納車されたら交換する
さぁー、ホントに（伝説の）初期型かな？
最近じゃ初期型タンク付けた偽初期型が結構出回ってるぜ？
正直外装は替えられたら判らんし年式が年式だけに交換されてて当たり前。
まあ、車検証の型式のアタマにＢＣが付いて無ければ本物に間違いないけどね。
最近じゃ初期型タンク付けた偽初期型が結構出回ってるぜ？
正直外装は替えられたら判らんし年式が年式だけに交換されてて当たり前。
まあ、車検証の型式のアタマにＢＣが付いて無ければ本物に間違いないけどね。
ちなみに、ココでよく言われる年式（99年式とか）はあまり関係ない。
車検証の初年度とはあくまで登録された年であって製造年ではない。
肝心なのはメーカーで製造された年式だが、これは記載されてないはず。
初期型だけど3年間売れ残ってて02年登録の初期型も結構見た事あるｗ
本物なら、EJ650Aが型式、EJ650AEはエンジン型式で、両方記載されています。
車検証の初年度とはあくまで登録された年であって製造年ではない。
肝心なのはメーカーで製造された年式だが、これは記載されてないはず。
初期型だけど3年間売れ残ってて02年登録の初期型も結構見た事あるｗ
本物なら、EJ650Aが型式、EJ650AEはエンジン型式で、両方記載されています。
>02年登録の初期型も結構見た事あるｗ
その結構な数ってはの何百台？
その結構な数ってはの何百台？
ＢＣついてないけど
そこにはあんまりこだわりは無いわけだがｗ
触媒ついてるほうが廃ガス綺麗でいいじゃないかｗ
そこにはあんまりこだわりは無いわけだがｗ
触媒ついてるほうが廃ガス綺麗でいいじゃないかｗ
>>167 ここは初期型専用スレだ。馬鹿なの？日本語解からない半島の人なの？
>>の結構な数ってはの何百台？
どこに何百って書いてあるの？教えてよ？
それとも荒らしさんなの？
どこに何百って書いてあるの？教えてよ？
それとも荒らしさんなの？
170 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:01:17.62 ID:vmHeUV0q
いや、結構な数ってのが何台なのか気になっただけ。
俺は普通に暮らしてると、そんな台数のWに出会わないし。
俺は普通に暮らしてると、そんな台数のWに出会わないし。
172 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:24:41.00 ID:vmHeUV0q
>> ID:IOlTvTu2
私はその関係の仕事をしているので、ある程度の数は当時からみてます。
そもそもあなたは傍から見ただけでその車両の初年度登録がわかるのですか？
荒らし行為はやめてください。
私はその関係の仕事をしているので、ある程度の数は当時からみてます。
そもそもあなたは傍から見ただけでその車両の初年度登録がわかるのですか？
荒らし行為はやめてください。
173 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:37:00.06 ID:6Yg+XNGK
EJ650AEって車検証の型式の欄に書いてあるんだけど初期型なの？
所謂、本物とされる車両の見た目違いはマフラー刻印395であること
タンク下に変な２次エアー装置が無くてエンジン前部の
エアー取り入れ口は専用パーツで塞がれていること
キャスター角度は見ただけでは分からない
この状態で車検が通ること
タンク下に変な２次エアー装置が無くてエンジン前部の
エアー取り入れ口は専用パーツで塞がれていること
キャスター角度は見ただけでは分からない
この状態で車検が通ること
W6のモタード仕様見てみたいー!
レーシングキャブ、高効率集合レーシングマフラー、スリックタイヤかな?
タンクもノーマルかレース用に軽量or小容量タイプかな
すげー見たいぞ!うp!
レーシングキャブ、高効率集合レーシングマフラー、スリックタイヤかな?
タンクもノーマルかレース用に軽量or小容量タイプかな
すげー見たいぞ!うp!
176 ：バネ付きネジ：2011/05/26(木) 18:53:45.43 ID:aD6beu1x
質問です
ヘッドライトにバネ付きネジが付いています。
誤って外してしまいました
元通りにしたいのですが、やり方がわかりません
どなたか教えてください
バネとネジとしかありません
ナットで止めていたのでしょうか？
よろしくお願いします
ヘッドライトにバネ付きネジが付いています。
誤って外してしまいました
元通りにしたいのですが、やり方がわかりません
どなたか教えてください
バネとネジとしかありません
ナットで止めていたのでしょうか？
よろしくお願いします
178 ：バネ付きネジ：2011/05/26(木) 19:19:18.26 ID:aD6beu1x
カスタムするために、ヘッドライト外したんですけど、
外す必要のないビスまではずしちゃいました
正面からみてヘッドライトの左下にあるビスです
おそらく光軸用かと思います
長いビスにネジがありました
外す必要のないビスまではずしちゃいました
正面からみてヘッドライトの左下にあるビスです
おそらく光軸用かと思います
長いビスにネジがありました
光軸用なら下から5×45のボルトでステーを通してバネ、ワッシャ、四角いナツト
で止まってるはず。四角いナットはライトケースについてるかも。
で止まってるはず。四角いナットはライトケースについてるかも。
180 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:17:58.45 ID:nGI2qhXs
クリーンくりん？
181 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:51:26.88 ID:2U0vyQRR
TEST
182 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:27:18.06 ID:sAijGEtH
初期型かのこ
183 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 22:27:55.39 ID:j3A1LWUD
爆走初期型
184 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 09:52:06.81 ID:LAb7tMcL
キャタさん以外はこちらへ
初期型専用ですぜ！
初期型に憧れる方も桶！！
初期型専用ですぜ！
初期型に憧れる方も桶！！
185 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:52:28.16 ID:Ra7RltSA
w6最高
186 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:38:55.20 ID:c8e2dpBA
ショッキーさん、出番ですよー
キャタさんってホント情けないヤツばっかりなｗ
せっかく統合されたのに意固地になりやがって
99型が目障りで仕方ないみたいだ・・・
キャタさん、みっともないよ・・・
遠くから見たら本物そっくりなんだからそう悲観するなって。
せっかく統合されたのに意固地になりやがって
99型が目障りで仕方ないみたいだ・・・
キャタさん、みっともないよ・・・
遠くから見たら本物そっくりなんだからそう悲観するなって。
188 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:06:29.70 ID:R/D4e4dK
WM ダブルエム スポーツクラシックシート II ノーマルタンクってノーマルタンクにつくんですか？
W6の初期型とか芋虫みたいな色した奴でしょ英国のパクりバイクでレトロブームに乗ってカワサキが出した軟弱バイク
オカマ臭いな
カワサキなのにw
オカマ臭いな
カワサキなのにw
英国のパクりバイクの焼き直しかw
それの初期型しか認めないとかねーわw
それの初期型しか認めないとかねーわw
海外で売れずに酷評されて国内で持ちあげられた英国のパクりバイクのW1の、レトロブームに乗っかったバイクの初期型ね
海外じゃ売れなかったんじゃなかったけ？
海外じゃ売れなかったんじゃなかったけ？
おまえ99本人だろｗ
193 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:54:10.17 ID:Kgm3gy2X
リアブレーキの矢印は減ってきたら下から上に動くの？
それとも逆？
それとも逆？
194 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 02:15:11.38 ID:R/D4e4dK
逆だよ
195 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:21:17.07 ID:Kgm3gy2X
おーありがと
じゃ下の方になったら交換時期だな。
じゃ下の方になったら交換時期だな。
196 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:19:43.65 ID:HIq0QSak
ライダースクラブ
あぽ。
逆の逆だよ。
逆の逆だよ。
198 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 10:01:52.27 ID:VHMskr7r
正解はどちら？
199 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:42:57.92 ID:lpR5CeqV
親切なショッキーさん、
お願いします
お願いします
手でリアブレーキ掛けながら矢印観てりゃ
小学生でも解ると思うが。w
小学生でも解ると思うが。w
>>199 ほんとに初期型に乗ってる？車体番号は何番台？
202 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 05:04:21.46 ID:XLSXhbV7
会員番号でいうと一桁代でっす
203 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:46:09.44 ID:lV35HCVm
初期型の型式は？
204 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:49:30.70 ID:wFVvoq3z
初期型
迷惑かけんなや
まーたキチガイが脱走してるぞ
隔離スレで飼っててくれよ
隔離スレで飼っててくれよ
総合スレに居るアホ、あんたらん所の奴だろ？
引き取りにこい
引き取りにこい
208 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:10:44.23 ID:oIbxRuLM
車検だ。ゴム関連やらフォークオイルやらを替えて
大事に乗るよー。またよろしくだ
大事に乗るよー。またよろしくだ
662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
それもお前の自演だろwww
おー
ファビョッてんなあwww
欠陥車かかえて悔しいなあwww
ファビョッてんなあwww
欠陥車かかえて悔しいなあwww
自演する必要もないのに何がいいたいのかわからないww
215 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:10:23.04 ID:VCbVjWiR
がんばーれ！初期型さーーん！
やっぱり荒らしてんのキャタさんの方じゃん・・・。
キャタさんは応援してるだけだろ
寧ろ初期厨がウザい
寧ろ初期厨がウザい
>>217 ここ初期型のスレなんですが、、、
精々がんばれー！初期厨！
グーバイクで安い順で検索したらすぐ出てくっぞ！www
よ！W界の狩野英孝！wwww
グーバイクで安い順で検索したらすぐ出てくっぞ！www
よ！W界の狩野英孝！wwww
マーンーセー
221 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:53:26.46 ID:9AA0SxLH
ウルセ〜、ウゼ〜、僕マンセ〜
でも偽物より本物だよね！違いの分かる男でいたい
つまり、漢Kawasakiでありたいんだよ
ま、キャタさんには理解出来ない世界だからスルーしてねｗ
えっ
欠陥車が本物だって？
ご冗談をwwww
せいぜい高年式をねたんでろwww
欠陥車が本物だって？
ご冗談をwwww
せいぜい高年式をねたんでろwww
リアフェンダー補強したチキンはいないよな？
224 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 13:50:52.59 ID:9AA0SxLH
226 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 14:49:46.23 ID:9AA0SxLH
>>225
おまえ９９マンセー男を知らないのか？知ってて言ってるアホか？
いつもの自演認定とか本当は分かってるんだろ？
本物乗りに自演するなんの必要性があるんだよカス
あまえ話したかったら偽物が偽物ではないという根拠持って出直せやカスｗ
これだからキャタさんは・・・・
おまえ９９マンセー男を知らないのか？知ってて言ってるアホか？
いつもの自演認定とか本当は分かってるんだろ？
本物乗りに自演するなんの必要性があるんだよカス
あまえ話したかったら偽物が偽物ではないという根拠持って出直せやカスｗ
これだからキャタさんは・・・・
662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
キャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
本物の根拠
カワサキが正規品として販売していた。
欠陥車の根拠
カワサキが初期型はハンドリングに異常があるとしてキャスター角の変更を行った。
初期型も本物ではあるけど欠陥車なんだなあ
かわいそうにぷぷぷぷ
妄想はいらないから
事実だけで偽物の根拠をいってくれw
カワサキが正規品として販売していた。
欠陥車の根拠
カワサキが初期型はハンドリングに異常があるとしてキャスター角の変更を行った。
初期型も本物ではあるけど欠陥車なんだなあ
かわいそうにぷぷぷぷ
妄想はいらないから
事実だけで偽物の根拠をいってくれw
229 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:43:49.83 ID:zIeK5See
>>228
とうに終わった話を蒸し返すクソガキでも事実を知る権利がある罠ｗ
偽物でも川崎メーカ物なら本物かｗ それがお前の（キャタさん）認識なんだなｗ
俺の認識は９９マンセー様同様で開発陣の魂が宿ったモデル、
つまり99型初年度版と言うことだよ、規制や女々しいヤツの言い分は入っていない
言わば漢川崎の魂が宿る本物ってことだ、
詳しく知りたかったらW6スレ３つ４つ遡って勉強してきなｗ
これだからキャタさんは・・・・
とうに終わった話を蒸し返すクソガキでも事実を知る権利がある罠ｗ
偽物でも川崎メーカ物なら本物かｗ それがお前の（キャタさん）認識なんだなｗ
俺の認識は９９マンセー様同様で開発陣の魂が宿ったモデル、
つまり99型初年度版と言うことだよ、規制や女々しいヤツの言い分は入っていない
言わば漢川崎の魂が宿る本物ってことだ、
詳しく知りたかったらW6スレ３つ４つ遡って勉強してきなｗ
これだからキャタさんは・・・・
触媒は言わば排ガスをクリーンにする装置
有害な排気ガスをろ過する装置
これからの時代触媒すら入ってないバイクは全て排除すべき
有毒なガスを撒き散らしといてよくゆーわ
他人に迷惑かけといて偉そーにしてんなよ
有害な排気ガスをろ過する装置
これからの時代触媒すら入ってないバイクは全て排除すべき
有毒なガスを撒き散らしといてよくゆーわ
他人に迷惑かけといて偉そーにしてんなよ
233 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 08:23:02.33 ID:fh/jZz8r
初期型さん、へこたれないでー！
ネスカフェを愛飲しようと思います
しかしわざわざ初期型スレに来て荒らしてんだな、キャタさん、、、
もうノイローゼなんじゃない？
よっぽど騙されて規制車を買わされた事がココロの傷になってんだな。
もうノイローゼなんじゃない？
よっぽど騙されて規制車を買わされた事がココロの傷になってんだな。
初期厨のほうが基地外だろ
しかし何故キャタさんは騙された怒りをメーカーや買ったお店にぶつけない
のだろう、、、どんだけへタレなの？って話だよなｗ
まぁ自分の勉強不足を認めたくないんだろうけど、ここで八つ当たりしても
法律は変わらないのにね。。。
のだろう、、、どんだけへタレなの？って話だよなｗ
まぁ自分の勉強不足を認めたくないんだろうけど、ここで八つ当たりしても
法律は変わらないのにね。。。
いじけて、バイクスレにコピペ張りまくってるのは誰だよｗｗ
他のスレで無視されて、泣きながらWスレに戻ってきたんじゃないからねっ
噂だけど、99って峠の走り屋スレの住人らしーよｗｗ
噂だけど、キリン読んでて、自分をカフェレーサーだと勘違いしてるみたいだよ。((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
244 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 17:30:33.09 ID:bnPq5e6c
みんな死ねよ
やれやれ、まるでいじけた小学生だな。
あまりに幼稚なコメントで、
なんだか笑ってしまった。
あまりに幼稚なコメントで、
なんだか笑ってしまった。
>>244
だが断る！
だが断る！
>>244
生きるっ！！！ｉ！！
生きるっ！！！ｉ！！
249 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:21:25.23 ID:bnPq5e6c
みんなゴメン…
ほかのバイク板で初期型さんを見かけた。
こんなとこまで初期型さんは・・・って思って、ふと文章の特徴的なところをドラッグしてググってみた。
初期型さんが貼ったＷスレのコピペがぞろぞろ出てきた。
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-9[AirHead]
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合24【OWN WAY】
F21インチトライアンフ タイガー800F19インチ
【ﾊﾟﾆｱ・ｹｰｽ・ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part37
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE119【単気筒
【Rockers】カフェレーサー2台目【caferacer】
お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 125
これだから初期型さんは・・・・
こんなとこまで初期型さんは・・・って思って、ふと文章の特徴的なところをドラッグしてググってみた。
初期型さんが貼ったＷスレのコピペがぞろぞろ出てきた。
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-9[AirHead]
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合24【OWN WAY】
F21インチトライアンフ タイガー800F19インチ
【ﾊﾟﾆｱ・ｹｰｽ・ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part37
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE119【単気筒
【Rockers】カフェレーサー2台目【caferacer】
お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 125
これだから初期型さんは・・・・
251 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 09:05:22.10 ID:qgDodgt0
ゴメン…
252 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:27:55.99 ID:EjOibwgT
>>250
随分と初期型が気になるようで・・・ｗ
随分と初期型が気になるようで・・・ｗ
私、ｸﾘｰﾝだけどショッキーさん応援してまーす
662 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:33:09.28 ID:zikTgHOs
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
Ｗ650スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
>>647 そだね、間違いないと思うよ。
回転バランスに優れる180度クランクと慣性トルクの変動が少ない270度クランクが高回転型で、
360度クランクは爆発間隔が等間隔で極低速の粘りに優れる、って傾向です。
排気タイミングが離れた二気筒車では一本マフラーも二本マフラーも大差ないです。
Ｗ650スレでキャタさんがシレっと付いた嘘の一部。信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
255 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:57:41.49 ID:DlvO8Qzg
だな
＞GooBike特集 > 千変万化の並列ツイン、その奥深さに迫る！
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku45/04.html
信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku45/04.html
信じがたいがこの文全部ウソｗ
正解は「直列2気筒 - Wikipedia」ででもググってみてね。
257 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:25:09.10 ID:11rzy3lD
ふむふむ
お前ら的にボンネビル乗りのことどう思ってんの？
眼中になし・・・本音
260 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:27:19.77 ID:SCJuU+rG
初期型乗りさん、こちらです
トライアンフの空冷エンジンはすべてメイド・イン・タイランド製だからなぁ。。。
いや、タイ国は別にキライじゃないんだよ。どっちかって言うと好きな国。
でもなぁ、これ何処の国のバイク？って聞かれてもイギリス製とは言えないものなぁ。。。
キャブのフリをしたインジェクションもなぁ。。。
胸を張って触媒の入ってない日本製のキャブ車って言える初期型は貴重だな。
いや、タイ国は別にキライじゃないんだよ。どっちかって言うと好きな国。
でもなぁ、これ何処の国のバイク？って聞かれてもイギリス製とは言えないものなぁ。。。
キャブのフリをしたインジェクションもなぁ。。。
胸を張って触媒の入ってない日本製のキャブ車って言える初期型は貴重だな。
>胸を張って触媒の入ってない日本製のキャブ車って言える初期型は貴重だな。
私の初期型が見てください。
EJ650A-0060＊＊ 原動機の形式EJ650AE 何馬力か教えてください。
私の初期型が見てください。
EJ650A-0060＊＊ 原動機の形式EJ650AE 何馬力か教えてください。
50馬力ですが、、、、内緒だけど一部58馬力の個体が存在します。
嘘ではありませんがこの事に突っ込みは要りません。
嘘ではありませんがこの事に突っ込みは要りません。
コアラのマーチかよ
265 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:17:10.82 ID:bMr28R5B
シートの裏に(当り)マークがありますよ
アタリの確率はガリガリ君なみらしいぞ
267 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:43:59.00 ID:SBXguN2e
餅太郎より上とは！
268 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:37:56.44 ID:eoBZ1QsX
あたりシールあったけど、英語でナニ書いてるかさっぱりわからん。
初期型の60馬力はウソ。実際ノーマルなら58馬力前後ですね、あくまで完調の状態で。
たしか60超えは某有名メーカーの20万近くする集合管で63馬力付近をマークしてたはず。
これでも十分凄いと思うよ。02モデル以降ならどう頑張っても40馬力前後だからね。
たしか60超えは某有名メーカーの20万近くする集合管で63馬力付近をマークしてたはず。
これでも十分凄いと思うよ。02モデル以降ならどう頑張っても40馬力前後だからね。
俺のは60馬力だよ
あたりだからね
あたりだからね
271 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:20:44.17 ID:H9HFo0g/
ここはクソスレだな 全然面白くね〜
隔離スレに期待しすぎ
273 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:53:42.08 ID:OmaoeGvt
乗ってるバイクは当りでも
「あんたはハズレね」
といわれンようにな
「あんたはハズレね」
といわれンようにな
本物と偽物の差がたった２馬力だと信じて疑わないキャタさんって・・・
そのわりにマフラー変えたり２次エア切ったりと？
本物の真似ばっかりするのはどういうことでしょう。
277 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:43:25.29 ID:Gljrxxsp
結局キャタさんは信じたくないだけで嘘と暴言吐きまくりｗ
行動は初期型神と崇拝してますねｗ
だってキャタ入りマフラーにFI、そしてチューブタイヤって何？
これだからキャタさんは・・・・
現行が48馬力で初期型が58馬力なら
初期型に乗ってみたいな
シャシダイの測定動画ある？
初期型に乗ってみたいな
シャシダイの測定動画ある？
279 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:23:57.70 ID:UM2JeW/k
デブが乗ったらすべてが水の泡。
280 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:27:51.78 ID:eHLipWGR
なんだかんだいっても99万せーって愛車のあるがままの姿を受け入れられず
65馬力だとか言って見栄張って馬鹿みたい
65馬力だとか言って見栄張って馬鹿みたい
281 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 19:17:40.75 ID:drQu3uok
>>>>>愛車のあるがままの姿を受け入れられず
そっくりそのまま本物の真似ばっかりするキャタさんへwwwwwwww
そっくりそのまま本物の真似ばっかりするキャタさんへwwwwwwww
これだからキャタさんは
>>280 ばっ、馬鹿じゃないわよ。
バイクには詳しくないけど、頭はいいんだからねっ！
バイクには詳しくないけど、頭はいいんだからねっ！
ショッキーさん、すごいや！
285 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:18:22.85 ID:t1yyFFCf
知らなかったのか？
初期型乗りが日本の中心であることを
初期型乗りが日本の中心であることを
286 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 16:47:28.28 ID:SOEfzvmy
初期型って知らなくていろいろ調べたら…
リコールに近い欠陥商品じゃないかよ(笑)
リコールに近い欠陥商品じゃないかよ(笑)
287 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 11:16:01.28 ID:EmiiRU5Y
ドラムブレーキのカバーの下側、黒いバーと固定されてる14ミリナットの角がナメてしまって
ナット交換しようと思ったんだけど、ネジピッチって分かりますか？
ナット交換しようと思ったんだけど、ネジピッチって分かりますか？
288 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 02:04:18.88 ID:0Kbi+3O7
初期型乗りさんが教えてくれます
ごめん 実はメカオンチなんだ・・・
290 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 00:35:12.56 ID:KDUAbvxV
このスレ過疎化してるな…
もしかしてｼｮｷさん一人しかいないんじゃないか
もしかしてｼｮｷさん一人しかいないんじゃないか
暫くしたらまた別のネタで連投始めるよ。
1ネタで1年くらい続くのがパターン。
1ネタで1年くらい続くのがパターン。
292 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:33:37.16 ID:zaDYI6nl
初期型って60馬力なの？
295 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 13:56:14.75 ID:kaJnpzxh
まじ話、初期型の58馬力（当たり）はエアー、キャブ設定が違う
初期型の当たり以外は50馬力だと思うけど
片肺（左）燃料を落としてドコドコ感を出している。
ところが58馬力（当たり）はその味付け以前の固体なんだよ
見分け方法は真後ろから両手を左右の排気口にあてて
音と排気圧が均等かどうか見る。均等なら「当たり」58馬力だね。
右が圧も音も大きいなら残念ながら50馬力モデル
片肺燃料下げても50馬力、キャタさんには悪いが本物に変わりなし
このモデルに社外駅パイ付けると右だけ焼け色が濃くでるよ
その後の偽物は全てこの仕様だね
頑張って48馬力、良いんじゃないの〜
根性あるやつはキャブを初期型設定を勉強しなｗ
初期型の当たり以外は50馬力だと思うけど
片肺（左）燃料を落としてドコドコ感を出している。
ところが58馬力（当たり）はその味付け以前の固体なんだよ
見分け方法は真後ろから両手を左右の排気口にあてて
音と排気圧が均等かどうか見る。均等なら「当たり」58馬力だね。
右が圧も音も大きいなら残念ながら50馬力モデル
片肺燃料下げても50馬力、キャタさんには悪いが本物に変わりなし
このモデルに社外駅パイ付けると右だけ焼け色が濃くでるよ
その後の偽物は全てこの仕様だね
頑張って48馬力、良いんじゃないの〜
根性あるやつはキャブを初期型設定を勉強しなｗ
初期型キャブは左右のニードルやホールが違うって聞いたけどそういうことか？
なんかさー、mixiのW6コミュでの693レスが初期厨くさい。
もしかして、特定か？
もしかして、特定か？
>>295
同調調整
同調調整
299 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:22:24.18 ID:KDcyEkuD
>>297
たしかにあれは99マンセー臭いよね
たしかにあれは99マンセー臭いよね
うちの娘が今年高校を卒業し進学の為に上京した
この前帰って来たときバイクの後ろに乗っけてと言うので2人でダブロクツーリングに行った
帰りに温泉によると娘が一緒に入ろうと言ってきた
少し戸惑ったが断るのも可哀想なので一緒に入った
久しぶりに見る娘の体はすっかり大人になっていて恥かしいが勃起した
それを見た娘がそっと手でしごいてきて
恥ずかしがらなくていいんだよといい私を立たすと口で咥えて抜いてくれた
ダブロクは親子の絆を深めてくれる
この前帰って来たときバイクの後ろに乗っけてと言うので2人でダブロクツーリングに行った
帰りに温泉によると娘が一緒に入ろうと言ってきた
少し戸惑ったが断るのも可哀想なので一緒に入った
久しぶりに見る娘の体はすっかり大人になっていて恥かしいが勃起した
それを見た娘がそっと手でしごいてきて
恥ずかしがらなくていいんだよといい私を立たすと口で咥えて抜いてくれた
ダブロクは親子の絆を深めてくれる
わざわざありふれた話書くなよ
302 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:10:02.80 ID:VEuE7Asi
コレだからキャタさんわぁ！
って感じかな。
って感じかな。
303 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:39:26.35 ID:8xw/mTh/
まーんーせー
304 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:47:48.84 ID:2mJD6tHa
はい次、ですね！
ショッキーさんイカス！
ショッキーさんイカス！
ぼちぼち車検です。
クリーンを
クリーンを
306 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:43:24.18 ID:U35V81ul
整備でもすっか
307 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:22:22.41 ID:/+E8R9Zb
エアフィルターを灯油で洗浄で桶？
最近本スレで全く相手にされなくなったな
スルースキルの無さに定評のあるスレだったのに少しは良くなったね
スルースキルの無さに定評のあるスレだったのに少しは良くなったね
309 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 01:06:17.17 ID:NJnixK/l
澤さんも初期型だった。
>>307
そう書いてる整備書やHPが多いけど
ボロボロになるのが早い気がするね。
専用のケミカル洗剤もあるんだけど高いので
台所用の洗剤で押し洗いすることをお勧めします。
これで見かけ上10年ぐらいは使えます。
洗った後のオイルはスプレータイプがお勧め。
http://www.webike.net/sd/1658250/
そう書いてる整備書やHPが多いけど
ボロボロになるのが早い気がするね。
専用のケミカル洗剤もあるんだけど高いので
台所用の洗剤で押し洗いすることをお勧めします。
これで見かけ上10年ぐらいは使えます。
洗った後のオイルはスプレータイプがお勧め。
http://www.webike.net/sd/1658250/
311 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:21:22.07 ID:/O51qc0E
内部のエレメントは大して痛まないけど外周スポンジがボロボロになるから、
10年は無理だと思うぜ。ていうか、数回洗ったら、新品に交換するべき。
スポンジカスを数リスクに比べれば、部品なんて安いもんだ。
10年は無理だと思うぜ。ていうか、数回洗ったら、新品に交換するべき。
スポンジカスを数リスクに比べれば、部品なんて安いもんだ。
最初はトラチョッパーに憧れてたんだけど、旧車だし諦めたところにダブロクの存在を知った。
その頃はダブロクチョッパーってなかったからどうしょうか迷ってたんだけど、もう少し出せばスポーツスターが買える事を知り、結局スポーツスターを買った。
その頃はダブロクチョッパーってなかったからどうしょうか迷ってたんだけど、もう少し出せばスポーツスターが買える事を知り、結局スポーツスターを買った。
だからなに？
314 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:20:33.28 ID:SNf62z+x
スポーツスターはアメリカじゃプアハーレーって呼ばれてるらしいぞ
プアマンズハーレーでは？
君はいいやつだ、と信じたい。
なんだよ、嫉妬してんのかよw
ダブロクは格好いいが、乗り味はスクーターだろ？
スポーツは猛獣な乗り味だからな！
楽しいぜ！
ダブロクは格好いいが、乗り味はスクーターだろ？
スポーツは猛獣な乗り味だからな！
楽しいぜ！
318 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:24:28.33 ID:U5DJcc2B
ショッキーさん、こんな時出番ですよ
エンジン暴れんのW1とかじゃねーの？
W650とかそんなに振動酷くない
所詮新しい物を古く感じさせただけのバイク
旧車じゃない
W650とかそんなに振動酷くない
所詮新しい物を古く感じさせただけのバイク
旧車じゃない
爆音じゃないしね
わざわざバランサーを削ってる猛者もいると聞く
322 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 10:28:48.23 ID:H1eRebg5
まあW650はW１じゃないんだよｗ 旧車と言うには若すぎる
だけど規制前のモデルで漢Kawasakiを語って良いのは初期型まで
以降のモデルは改良を重ねて々しくなっていった。
バイクは個性だよ、優等生は要らん
安心が欲しいヤツはホンダ買え、
斬新が欲しいヤツは敢えて開発スタッフの魂が宿った初期型に拘れ ＾＾ｖ
はい次
だけど規制前のモデルで漢Kawasakiを語って良いのは初期型まで
以降のモデルは改良を重ねて々しくなっていった。
バイクは個性だよ、優等生は要らん
安心が欲しいヤツはホンダ買え、
斬新が欲しいヤツは敢えて開発スタッフの魂が宿った初期型に拘れ ＾＾ｖ
はい次
323 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 11:45:08.10 ID:odXepyt6
手抜きショッキーさん、もう少し頑張って！
ぐぁ！見てたのか ＾＾ｖ
俺も忙しいんだよｗ
俺も忙しいんだよｗ
斬新欲しけりゃ初期型だあ？？
ぷっ！！
はっはっはっ！！
ひーっ！！
腹いてぇ！！！！
ぷっ！！
はっはっはっ！！
ひーっ！！
腹いてぇ！！！！
ダブワンサウンドは憧れたわ。
個人的には勿体無いがダブワンチョッパーに乗ってみたい。
友達が乗ってたわ。
ダブロクってバランサー削ったらダブワンみたいな乗り味になんのか？
なるんなら欲しいかも…
個人的には勿体無いがダブワンチョッパーに乗ってみたい。
友達が乗ってたわ。
ダブロクってバランサー削ったらダブワンみたいな乗り味になんのか？
なるんなら欲しいかも…
327 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:42:53.09 ID:+AQyC062
ショッキーさん、こちらが本スレなのに困りますね。
所詮復刻は復刻本物じゃない
W1には勝てない
乗り味も音も
W1には勝てない
乗り味も音も
W1の純正のマフラー音聴いたけどショボかったぞｗ
W1W3で良い音させてんのは社外だろ
それにW6は復刻版じゃねーし
本でも読んで開発者の意見観てみろよ
復刻版って言ってんのはユーザー側だぞ
W1W3で良い音させてんのは社外だろ
それにW6は復刻版じゃねーし
本でも読んで開発者の意見観てみろよ
復刻版って言ってんのはユーザー側だぞ
でもW6開発時は“たまたま気持ちのいい排気量を探ったら675になった”っていってたくせに、W8登場時のインタビューでは“W6では旧Wのイメージを引き継ぐためにあの排気量にせざるを得なかった”なんてしゃーしゃーといってやがる。
あれ読んだ瞬間、キャタのりwの俺は、なんだ99でも妥協の産物かよとちょっぴりガッカリした。
あれ読んだ瞬間、キャタのりwの俺は、なんだ99でも妥協の産物かよとちょっぴりガッカリした。
Ｗ1のテケテケはなかなかいい音だったよ
エンフィもいい音だが排気量なりだな
エンフィもいい音だが排気量なりだな
W650の当初からボアアップを想定した設計だったと開発者は言ってるね。
新型エンジンを設計するにあたっては当然の商売戦略だろうけど。
なんか損した気もする。
新型エンジンを設計するにあたっては当然の商売戦略だろうけど。
なんか損した気もする。
>W650の当初からボアアップを想定した設計だったと開発者は言ってるね。
そうだろうか？その開発者個人の後付け意見のような気がするけ・・
W１開発当時ノートンやトラがベストな排気量を
650〜750としていたからじゃないのかな？
W650に至っては明らかにボンネを意識したわけで
川崎もトラのボンネが辿った道を行きたがったんだよ・・・
W800に至っては川崎苦肉の策で規制クリアのためFIにし
FIのためパワーダウンをギリギリ耐久OKの約100ccで補った
それでも新型800として足りないインパクトを
低速ギヤ比の変更で錯覚？誤魔化した？
真相はこうじゃないかな？
そうだろうか？その開発者個人の後付け意見のような気がするけ・・
W１開発当時ノートンやトラがベストな排気量を
650〜750としていたからじゃないのかな？
W650に至っては明らかにボンネを意識したわけで
川崎もトラのボンネが辿った道を行きたがったんだよ・・・
W800に至っては川崎苦肉の策で規制クリアのためFIにし
FIのためパワーダウンをギリギリ耐久OKの約100ccで補った
それでも新型800として足りないインパクトを
低速ギヤ比の変更で錯覚？誤魔化した？
真相はこうじゃないかな？
334 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:10:02.94 ID:d5DVlitf
つまりW650の初期型以外のバイクは存在価値無しという事ですね、わかったような気がしないでもないような
つまりW6全てが存在価値のない糞バイクという事ですね、わかりました
初期型を崇拝しない下等人間ども、いずれショッキーさんの天罰がくだるぞよ
ハイハイ、バカ共ｗｗｗ
w8もバランサー抜いたら買ってやるよ
リジスポ乗りより
リジスポ乗りより
そんなに振動が好きか？
駐車場アイドリング1分で30cmは動くようなのが好きか？
お前はバイブ使わんと女をイカセられないだろ？
駐車場アイドリング1分で30cmは動くようなのが好きか？
お前はバイブ使わんと女をイカセられないだろ？
俺もW6前は1200Sに乗っていたけど、あれはあれで楽しかったけどW6の方がオールマイティに使えて楽しいと思うぞ
343 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:19:39.22 ID:GwmFVOEN
ほす上げ
344 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 10:49:10.07 ID:cqF5J2AG
最近どう？
345 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 18:43:04.21 ID:qqovs8Dd
バイク王を呼んだら、ポンコツ価格になります、って
>>345
ブックオフに10円で売るみたいなもん
ブックオフに10円で売るみたいなもん
スレチだが、ブックオフの買取は店員に権限があるから、油断ならない
ある店でバイク雑誌買取をお願いしたら20円。でも免許を忘れたので後日別の店で売ったら200円だった。
10倍も開きがある！(笑)
いつも出張前にバイク雑誌買って、新幹線の中で読んで、出張先で売り払うので高くで買ってくれると妙に嬉しい
W650は絶対に売る気無いけど
ある店でバイク雑誌買取をお願いしたら20円。でも免許を忘れたので後日別の店で売ったら200円だった。
10倍も開きがある！(笑)
いつも出張前にバイク雑誌買って、新幹線の中で読んで、出張先で売り払うので高くで買ってくれると妙に嬉しい
W650は絶対に売る気無いけど
ダブロクはチョッパーにするにはフレームがダサくね？
’99ｗ650ミッションケースのクリア塗装が剥げてきたよ。
こんごは、ピカール磨きになるのか。
こんごは、ピカール磨きになるのか。
1万2万キロ乗ってる中古は金かかる？
何キロだろうと、金は掛かる
352 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 08:57:41.89 ID:1umpoL70
プラグ交換でもするかな
片側だけイリジウムプラグに替えて
左右の不均衡で鼓動感を演出。
左右の不均衡で鼓動感を演出。
根本的な誤解があるようだが
355 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:34:38.97 ID:6z3sb9Om
シリンダー内のガスにバーナーで着火しようとロウソクで着火しようと爆発力は変わらない。
言わんとするところは解るが着火方式そのものが違えば話は変わる
ましてや焼玉エンジンみたいなのは論外だなw
ましてや焼玉エンジンみたいなのは論外だなw
>>353
そもそもW6はキャブで右側のガスを強くし鼓動感を演出しているよ
駅パイ変えてる人は気付くはず、右側が激しく焼けるから。
音も圧も右側が大きいよｗ
それより気になるのは左も右と同調させてパワーアップを図りたいが無理か？
そもそもW6はキャブで右側のガスを強くし鼓動感を演出しているよ
駅パイ変えてる人は気付くはず、右側が激しく焼けるから。
音も圧も右側が大きいよｗ
それより気になるのは左も右と同調させてパワーアップを図りたいが無理か？
ベベルタワーで冷却が苦しいのを補うためにキャブで右側のガスを濃くしてある
359 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 12:15:47.25 ID:aARhRf+A
ベベルタワーが冷却の邪魔だって？
逆に右側の冷却を助けてるってことないの？
だから右側で鼓動感の演出したんだと思った。
逆に右側の冷却を助けてるってことないの？
だから右側で鼓動感の演出したんだと思った。
キャブセッティングについて憶測されてる一例を言っただけで、本当のところはどうなのかは知らん。
左右のセッティング揃えて振動や温度の変化を測定したこともないし。
左右のセッティング揃えて振動や温度の変化を測定したこともないし。
361 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 18:31:01.23 ID:n6pt7ci0
あやふやなことを断定しちゃう奴大杉
おひさー＼(゜∇゜)
ここに99マンセー様いるのぉ？
とりあえず・・・
W6がJ･Nの長さを左右で変えているのは
アクセル開度1/2以上からのＤＯＣＯ♪ドコ♪感を
わざと演出してるんだって。
変化が分かるのは、全開付近なんだけどね
だから、おじさんの『伝説の99式』はJ･Nを短い奴に揃えてキャブの同調を取ったら
更にスムーズに回る様になったよ♪
あとベベルタワー冷却の件は初めて聞いたよ。
おじさん、こないだ初めてW6のタペット調整したよ。
シム8個の内、再利用出来たのは1個だけだったから
思い切って8個共、新品にしたよ♪
しかしヘッドカバー開けて調整及び交換したんだけど
あんな簡単にロッカーアームが横に動くなんて・・・
メカ音痴のおじさんはちょっと
ビックリ(^。^;)
『伝説の99式』や『恥ずかしいファイナル』のみんなも
一回、朝鮮してみてね♪
じゃあ股ね！(^o^)／
言ってるオメーがマンセー本人じゃねぇか
相変わらずキモチワリイヤツ
相変わらずキモチワリイヤツ
ダンボール空き缶替え歌男、久しぶりやね
元気そうで何よりだ ＾＾ｖ
元気そうで何よりだ ＾＾ｖ
365 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 07:58:10.60 ID:FmyeGL0L
あんたらが頑張ってた頃は掲示板見るのが楽しかったよ
366 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:28:55.53 ID:c8ZkJHmm
ハイオクを入れた日は1ランク上の走りを楽しむ。
ささやかなブルジョア
ささやかなブルジョア
＞だから、おじさんの『伝説の99式』はJ･Nを短い奴に揃えてキャブの同調を取ったら
幻の58㏋仕様ですね、99式の初期数百台という最早幻の58馬力車！ロマンですね〜
幻の58㏋仕様ですね、99式の初期数百台という最早幻の58馬力車！ロマンですね〜
369 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:08:32.37 ID:jZXDbjae
おいらのｱﾔｼｲと思うこと？真実を教えてくれよ
イリジウムプラグの効果
高性能オイルの効果
ハイオクの効果
99式のアタリ？58馬力という伝説
イリジウムプラグの効果
高性能オイルの効果
ハイオクの効果
99式のアタリ？58馬力という伝説
370 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:46:52.17 ID:cpViQRqg
なるほど、今度ハイオク入れてみるか
ハイオクの方が燃焼効率が良いって言うしエンジンが綺麗になる？と言うし・・
タンク内でレギュラーとハイオクが混ざっても悪影響はないかな？
ハイオクの方が燃焼効率が良いって言うしエンジンが綺麗になる？と言うし・・
タンク内でレギュラーとハイオクが混ざっても悪影響はないかな？
色々試した結果、ハイオク7：3レギュラーが丁度良い
焼酎のお湯割りじゃあるめーしｗｗ
まずはハイオクを２注いでから、レギュラーを３、最後にハイオクを再び２入れる・・・とかこだわるのもかっこいいかもwww
車板のハイオクスレでは銘柄に拘ってるのに、おまえらときたらハイオクハイオクと十把一絡げ
個人的にはヴィーゴがいいと思うけど
昔と比べて銘柄減ったし、SPEED PASS使いたい（特にバイク）から今はESSO F1一択
昔と比べて銘柄減ったし、SPEED PASS使いたい（特にバイク）から今はESSO F1一択
色々、試した結果、
右側シリンダーがイリジウム、左がノーマルが丁度よい、
右側シリンダーがイリジウム、左がノーマルが丁度よい、
>>369
全部気のせいです
全部気のせいです
379 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 16:26:23.88 ID:pp0/ObgD
俺が色々と試した結果だけど
ガソリン満タン後に小サジ一杯のオイルをタンクに追加する
これだけで全域軽快さが増す
信じる人は救われる。
ガソリン満タン後に小サジ一杯のオイルをタンクに追加する
これだけで全域軽快さが増す
信じる人は救われる。
ヒマシ油け？
381 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 16:29:15.58 ID:pp0/ObgD
排気ガスが芳ばしく良い香りになるがオイルはガソリン満タンに対し小サジ一杯入れすぎはダメだよ
わざわざオイル入れるなんて、オイル吹いてるボロ車としか思われないんじゃねーの？
383 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:17:51.79 ID:hT7C7vsz
白煙出すW6なんて！ 真似して良いですか
384 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 10:32:00.44 ID:3wi5jEyJ
混合仕様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
385 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 23:47:26.99 ID:5VfG4Qi0
イチゴの香のするオイルなら更に良
アロマにしときゃ、女にモテモテだぞｗ
イランイラン1リットル入れてくる
ガソリンの代わりにオイル入れると馬力が６８になるよ
初期型だけの特権ね
初期型だけの特権ね
389 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:01:26.37 ID:YsOCoAGt
今日、GSで久しぶりに
「お？懐かしいバイクに乗ってるねえ。レストア？」
って声かけられた。
「はい、そうです」
って答えといたよ。
「お？懐かしいバイクに乗ってるねえ。レストア？」
って声かけられた。
「はい、そうです」
って答えといたよ。
390 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:38:18.16 ID:PLjFn1ZX
おいらリターン組だけど、リターンしてなきゃおいらもそう言ってそう・・・
391 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 12:13:02.55 ID:X6h3Zvmk
hage for 初期マンセー
392 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 21:03:37.14 ID:d8KA8i7J
ホットイナズマとアーシングで加速力がアップしました。
393 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 11:53:23.81 ID:CMIR93nc
男爵で後軸で４１ps
ポンコツのクセになかなかのもんだ、初期型くん
なんで今のwシリーズはＳＲみたいな激しい乗り味にしないんだよ！
ったく男カワサキの名が廃るわ〜
ったく男カワサキの名が廃るわ〜
ＳＲみたいな激しい乗り味wwwww
本当にSRに乗った事ある？
本当にSRに乗った事ある？
>ＳＲみたいな激しい乗り味
釣りと分かってても吹いたｗｗｗｗｗ
釣りと分かってても吹いたｗｗｗｗｗ
スクーターみたいな乗り味のダブロクが言うんじゃねーよw
399 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 20:39:11.15 ID:zw/7Ushh
激しくなくてすみません↓
w４００
401 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:22:42.05 ID:MnoAaJIS
ワロタ４００
>>369
どんなプラグでも交換した時は調子良いジャン。
なので普通のプラグとイリジウムプラグを両方買って
友人などに頼んでどちらかを付けて貰う。
どっちが付いてるかは友人しか知らない状況で
ポマイが走る（ブラインドテスト）
10回やってどちらのプラグがついてたか
パーフェクトで当てたらまず効果がある。
どんなプラグでも交換した時は調子良いジャン。
なので普通のプラグとイリジウムプラグを両方買って
友人などに頼んでどちらかを付けて貰う。
どっちが付いてるかは友人しか知らない状況で
ポマイが走る（ブラインドテスト）
10回やってどちらのプラグがついてたか
パーフェクトで当てたらまず効果がある。
古いプラグのまま｢イリジウムに交換しました｣と言って試乗させるテスト。
伝説を信じる者だけが違いを実感する。
伝説を信じる者だけが違いを実感する。
404 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 09:02:37.88 ID:ePlqS52y
WのエンジンにイリジウムなんてWWWWW
イリジウムは高回転型のSS専用と思って良いよ
イリジウムは高回転型のSS専用と思って良いよ
いいんじゃない？
入れてトラブル起こるわけでもないし。
入れてトラブル起こるわけでもないし。
406 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 10:15:32.52 ID:ggYw+ewL
使っちゃ悪いのかという話なら・・・
もちろん使って良いよ
しかし実用回転域2000〜3000だろ
SSの半分、いや3分の1のスパーク
これで何の効果が期待できるでしょうね？
もちろん使って良いよ
しかし実用回転域2000〜3000だろ
SSの半分、いや3分の1のスパーク
これで何の効果が期待できるでしょうね？
>>406
おれ使ってるけどメーカの言うような加速とか燃費とかはどうだかな？
でも高いプラグ入れてるんだという満足感！
イリジウムという名前がなんかカッコイイ！
気のせいかもしれないけど音も変わった！
おれは十分にイリジウムの効果を感じている
おれ使ってるけどメーカの言うような加速とか燃費とかはどうだかな？
でも高いプラグ入れてるんだという満足感！
イリジウムという名前がなんかカッコイイ！
気のせいかもしれないけど音も変わった！
おれは十分にイリジウムの効果を感じている
ギャップ調整不要
みんなイリジウム効果を信じてるじゃないか
>>404もSSでの効果は認めてるみたいだし
>>404もSSでの効果は認めてるみたいだし
410 ：引退ライダー：2011/08/26(金) 18:24:52.67 ID:0plP1oxM
９９乗って１３年目、あと２，３年乗って引退を考えてます。売却は何処を使えば
良いのだろう、以前のＷ３やＣＢは別冊ＭＣの売買コーナーで良い値で売れたんだが。
この２ちゃんコーナーでは無理かな？
良いのだろう、以前のＷ３やＣＢは別冊ＭＣの売買コーナーで良い値で売れたんだが。
この２ちゃんコーナーでは無理かな？
411 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:34:25.43 ID:oWJbJztO
mixiに行けば無料で引き取ってくれる人いっぱいいるよ
ここでは｢開発者の魂を宿す本物｣の初期型は、最終型より価値があります。
世間的にはポンコツですが。
世間的にはポンコツですが。
＞｢開発者の魂を宿す本物｣
なんて素晴らしい表現なんだ・・
なんて素晴らしい表現なんだ・・
>>410
ヤフオクは？
ヤフオクは？
418 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:23:19.06 ID:HAvRLmae
もともと失火しないから、メリットもわからないな
419 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:20:34.71 ID:5vU5mzvv
爆音マフラーこそ初期型の特権！
お手本は旧車會です
お手本は旧車會です
420 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:17:26.15 ID:Bl7PVcSf
二輪車でアーシングしてる人って居ないね。
421 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:26:03.39 ID:l7qkbxrf
俺が信じないもの
イリジウムプラグの効果
ハイオクの効果
高性能オイルの効果
窒素ガス（タイヤ）の効果
アーシングの効果
イリジウムプラグの効果
ハイオクの効果
高性能オイルの効果
窒素ガス（タイヤ）の効果
アーシングの効果
盲信と全否定は本質的に同じ
>>420
君が知らないだけ
君が知らないだけ
>>424
科学的態度について話したいのだと推察するが、
信じる信じないという類の話は主義や信仰であって、全く次元が違う。
いずれも論理的にはある程度の効果は期待される。
しかしそれが実用上有意な差となって現れるか、
実感されるかとなると話が別なわけだが、その判断はあくまで個々に任される部分だ。
他人が証明してやったり折伏wしたりするような筋合いの話ではない。
そもそも、謳われている効果の内容自体を、まず理解しなければならない。
ロスを減らすことと、＋αの性能が得ることと、
ある場合では同じ方向でも、必ずしも本質的に同じなわけではない。そこは混同してはならない。
夢のブースターのように勘違いして、劇的な変化を夢見て、
見込みが外れると紛い物とか言い出す奴が、たまにいるんだよ。
科学的態度について話したいのだと推察するが、
信じる信じないという類の話は主義や信仰であって、全く次元が違う。
いずれも論理的にはある程度の効果は期待される。
しかしそれが実用上有意な差となって現れるか、
実感されるかとなると話が別なわけだが、その判断はあくまで個々に任される部分だ。
他人が証明してやったり折伏wしたりするような筋合いの話ではない。
そもそも、謳われている効果の内容自体を、まず理解しなければならない。
ロスを減らすことと、＋αの性能が得ることと、
ある場合では同じ方向でも、必ずしも本質的に同じなわけではない。そこは混同してはならない。
夢のブースターのように勘違いして、劇的な変化を夢見て、
見込みが外れると紛い物とか言い出す奴が、たまにいるんだよ。
426 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 11:40:05.18 ID:0ixF2Zh5
いや仮に全く効果が無いものなら・・・
そんな紛い物で商売になるほど甘くはないだろう？
それか、あれか？何でもちょと高いと満足ｗ
真実はどうであろうと、ちょと高価な物は良いに決まってるみたいな・・・
そうでつか！俺は負け組でつか・・・・フン
そんな紛い物で商売になるほど甘くはないだろう？
それか、あれか？何でもちょと高いと満足ｗ
真実はどうであろうと、ちょと高価な物は良いに決まってるみたいな・・・
そうでつか！俺は負け組でつか・・・・フン
427 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 20:32:44.89 ID:Bl7PVcSf
カワサキは車種によってイリジウムプラグを純正採用したりノーマルプラグを純正採用したりしてるけど、採用基準はなんだろうね。
>>426
ホットイナズマが商売になっているところを見ると世の中甘いようだ。
ホットイナズマが商売になっているところを見ると世の中甘いようだ。
最大の効果はつけてることに満足だから。
プラシーボとも違う。ブランド品を持ってることに満足に近い。
プラシーボとも違う。ブランド品を持ってることに満足に近い。
431 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 11:45:02.85 ID:QfELgPAc
>>427
よくわからんけど、燃焼室形状じゃね？
よくわからんけど、燃焼室形状じゃね？
よくわからんが、偉大なる初期型を改造するメリットなど存在しない。
マフラー変えないの？
テストを重ねた確かなデータに基づいて
排ガス規制の縛りもなく開発者が設計した最後の本物のマフラーを
町工場の親父が直感で製作した社外マフラーに換えるなどあり得ない
開発者の魂を冒涜するようなものだ
排ガス規制の縛りもなく開発者が設計した最後の本物のマフラーを
町工場の親父が直感で製作した社外マフラーに換えるなどあり得ない
開発者の魂を冒涜するようなものだ
信者ヤバ杉
大企業の生産ラインで作られたモノしか認めないとか
日本の工業全体に対する冒涜でしかない
日本の工業全体に対する冒涜でしかない
こんな隔離スレでマジレスすんなｗ
むしろ釣りかと
440 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 09:21:45.09 ID:iLK/iQfu
こんな離隔スレでもちゃんとチェックしてるお前が言うなｗ
でも俺は好きだぜ初期型マンセー！アゲ
でも俺は好きだぜ初期型マンセー！アゲ
なんで程度のイイ初期型だけ異常に高いんだよ！
ふつーに最終型が買えるじゃんか
規制ナシの年式のバイクが貴重なのはわかるけど、初期型乗りとしては
変なガキに「それ初期型ッスか？シブいッスね」とか言われてちょっと
ウザいかも、ここ最近。
ふつーに最終型が買えるじゃんか
規制ナシの年式のバイクが貴重なのはわかるけど、初期型乗りとしては
変なガキに「それ初期型ッスか？シブいッスね」とか言われてちょっと
ウザいかも、ここ最近。
また総合スレが消えちゃったよ、誰か作って下さい
◆ Kawasaki W400/W650/W800 総合Part4 ◆
◆ Kawasaki W400/W650/W800 総合Part4 ◆
んな欠陥品の初年度式が高い訳あるかｗ
「それ初期型ッスか？シブいッスね」
ワラタ
ワラタ
445 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 23:37:43.15 ID:ykrZFOyJ
立てれなかったらぜ
誰か頼むぜ
誰か頼むぜ
446 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 10:23:13.73 ID:ylXoAZqz
◆ Kawasaki W400/W650/W800 総合Part4 ◆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315962948/
初期型は長男！俺が作ってみたが有るか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315962948/
初期型は長男！俺が作ってみたが有るか？
447 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:34:07.59 ID:BpqfGoUl
ここって隔離スレ？
言わせるな恥ずかしい
449 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 10:36:15.58 ID:fYCFl6gk
離隔って失礼じゃなか？ 長男に向かって！
長男が居たから400も800も出来たってこと忘れるな
長男が居たから400も800も出来たってこと忘れるな
知らない熟語
三国志の登場人物じゃないか
これは長男の罠だ
みたいな
みたいな
453 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 10:39:38.19 ID:F2tQ/WPP
あっ、ちょうなん！
そして初期型は未だ最安値更新中
そしてキャタさんの至高初期型再認識更新中
「そんな奴おれへんやろ〜」・・・大木こだま師匠
457 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 15:04:56.17 ID:tsfAPQPA
やっぱ、あれだよな
Fブレーキって右片側ディスクじゃあブレーキかけた時に右に寄るよな
車名もWだしブレーキのWディスクが良いよ、
こんど中の人に言っておくから。
Fブレーキって右片側ディスクじゃあブレーキかけた時に右に寄るよな
車名もWだしブレーキのWディスクが良いよ、
こんど中の人に言っておくから。
どんだけ剛性不足なんだよ
459 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:14:50.73 ID:tsfAPQPA
えっ？前ブレーク握りCOMと右の寄るというか右に振られるだろ
だからシングルディスクならリムの中心にするべきだな。
460 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 16:17:47.76 ID:tsfAPQPA
Fタイヤの右側が片減りするのがいい証拠だぴょん
新型W950のFブレーキはｗディスクしろって言っておくよ
新型W950のFブレーキはｗディスクしろって言っておくよ
> Fタイヤの右側が片減りするのがいい証拠だぴょん
さあそれはどうかな
> 新型W950のFブレーキはｗディスクしろって言っておくよ
そこ笑うところか？
さあそれはどうかな
> 新型W950のFブレーキはｗディスクしろって言っておくよ
そこ笑うところか？
462 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:02:58.21 ID:PmVM2OWH
あれ？まだ聞いてないの？
そっか、シークレットだったのかな・・・
W800があまりに不出来だったのでWは950〜1000で再出発 らしいぞ
川崎（中の人）はWに本気だ、このシリーズに社運かけたと見た
そっか、シークレットだったのかな・・・
W800があまりに不出来だったのでWは950〜1000で再出発 らしいぞ
川崎（中の人）はWに本気だ、このシリーズに社運かけたと見た
おまえら頭が悪いな。
右ディスクだとかWディスクとか。。。
リムそのものをパットで挟めばディスクなんて要らないだろ。
もちろんリムを痛めないように特殊なゴムパットを開発して・・・・・・・
右ディスクだとかWディスクとか。。。
リムそのものをパットで挟めばディスクなんて要らないだろ。
もちろんリムを痛めないように特殊なゴムパットを開発して・・・・・・・
464 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 18:50:57.44 ID:ugUUQiMQ
なんだ、お、お、お前は！ 頭良いな
そのアイデアは川崎に提供してくれ
決してアホンダに売ったりするなよ
そのアイデアは川崎に提供してくれ
決してアホンダに売ったりするなよ
つか、そのブレーキは・・・・自転車かよｗ
>>462
以前、自称中の人が「Ｗ800は絶対出ない」って言ってたから、信じないょ。
以前、自称中の人が「Ｗ800は絶対出ない」って言ってたから、信じないょ。
467 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:22:57.36 ID:UV3U3yZq
>>466
はっきり言うて、W800は開発不足です
規制でW650が打ち切りになり後続を一先ずFIで規制クリア
パワーダウンの非力さを補う排気量アップも耐久を考えると100ccが限度
仕方なく低速ギア比の変更でトルクアップなどと子供だまし
W650から乗り継ぎバイクとしては完成度が低いです
特に初期型乗りも皆様には納得がいかないバイクとなりました
次世代Wはエンジンの大幅な改良で油冷リッターエンジンとなり
バーチカルツインでは世界最強クラスになります
確定事項としてブレーキのディスク化（Fはダブル）とタイヤサイズの変更です
往年のW1W2が世界を圧巻したようにW1000（仮）は世界中でヒットするでしょう
ダブル開発部（中の人）より
はっきり言うて、W800は開発不足です
規制でW650が打ち切りになり後続を一先ずFIで規制クリア
パワーダウンの非力さを補う排気量アップも耐久を考えると100ccが限度
仕方なく低速ギア比の変更でトルクアップなどと子供だまし
W650から乗り継ぎバイクとしては完成度が低いです
特に初期型乗りも皆様には納得がいかないバイクとなりました
次世代Wはエンジンの大幅な改良で油冷リッターエンジンとなり
バーチカルツインでは世界最強クラスになります
確定事項としてブレーキのディスク化（Fはダブル）とタイヤサイズの変更です
往年のW1W2が世界を圧巻したようにW1000（仮）は世界中でヒットするでしょう
ダブル開発部（中の人）より
妄想垂れ流しすぎw
まずER-6nあたり上回ってからにしろやww
まずER-6nあたり上回ってからにしろやww
＞まずER-6nあたり上回ってからにしろやww
ER-6nとWを同列に置くなよ
フレンチと和食を比べても仕方ないだろｗ
黒人女と日本人女を比べるようなもんだｗ
ER-6nとWを同列に置くなよ
フレンチと和食を比べても仕方ないだろｗ
黒人女と日本人女を比べるようなもんだｗ
これ以上に大きく重くなったら意味がないんだよね。
471 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 22:08:04.69 ID:Q/zFzp64
× はっきり言うて
○ はっきり言って
× 特に初期型乗りも皆様には
○ 特に初期型乗りの皆様には
× W1W2が世界を圧巻したように
○ W1W2が世界を席巻（または圧倒）したように
日本語、ちょっと苦手
○ はっきり言って
× 特に初期型乗りも皆様には
○ 特に初期型乗りの皆様には
× W1W2が世界を圧巻したように
○ W1W2が世界を席巻（または圧倒）したように
日本語、ちょっと苦手
>467
「開発不足」って、どこで習った？
「開発不足」って、どこで習った？
>＞47１ ほら遊べ
おまへな、一々うるしゃいよ
意味理解できんだったの？日本語苦手なのわ、おまへ？
おまへな、一々うるしゃいよ
意味理解できんだったの？日本語苦手なのわ、おまへ？
>>473
おまいカワイイな
おまいカワイイな
ｳﾎｯ
ok
w８００も初期型がいいの？
>>477
まだ初期型しかないやんｗ
まだ初期型しかないやんｗ
先行量産型とかあったりして
w８００乗る女子とお茶したい
ウエスト800mmとかもうね
482 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 21:41:41.64 ID:MYCKnkrg
W1ならいいのか？
483 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:31:40.17 ID:7tG2IEi8
40年前のﾊﾞｲｸのほうがﾊﾟﾜｰあるし
乗り味も良いし
排気音や排圧すげーし
誰徳なのこの糞ﾊﾞｲｸ
乗り味も良いし
排気音や排圧すげーし
誰徳なのこの糞ﾊﾞｲｸ
ショッキーさん どうぞ
じゃ頑張ってポンコツ旧車維持してればいいんじゃね。
それを自慢にして、唯一の人生の拠り所として生きていけばいいんじゃね。
それを自慢にして、唯一の人生の拠り所として生きていけばいいんじゃね。
486 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 18:41:57.29 ID:o/AQ2JKI
常に最新を求めている人は乗れなくなるその日まで本当の満足は得られんな
旧車とか初年度版とか、その手のマニアはある意味ずっと幸せだよ
わかったかい？485さん
旧車とか初年度版とか、その手のマニアはある意味ずっと幸せだよ
わかったかい？485さん
>>486
,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ
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/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
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│ │ U ：l
|：!
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>>487こいつ見て分かるようにキャタさんクオリティーはこの程度
キャタさんってアホの子なの？
491 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:45:59.18 ID:q+5Y3t3U
仕方ないよ、初期型はやっぱ凄い、ショップのオヤジも正直認めてる
このバイクは初期型に限って名車だってさ・・
俺も程度の良い初期型あったら少々高くても買いたいよ
このバイクは初期型に限って名車だってさ・・
俺も程度の良い初期型あったら少々高くても買いたいよ
>>491
この前、無事故の99年式で走行距離約3万のWをバイク屋に買取り査定頼んだら、ノーマルパーツを全部付けて15万って言われたよ。
毎晩プレクサスで磨いてたからフェンダーの裏もピカピカなんで状態には感心されたけど。
世間一般的には初期型はゴミだと実感させられたよ。
マジで君のような人と個人売買したい。
この前、無事故の99年式で走行距離約3万のWをバイク屋に買取り査定頼んだら、ノーマルパーツを全部付けて15万って言われたよ。
毎晩プレクサスで磨いてたからフェンダーの裏もピカピカなんで状態には感心されたけど。
世間一般的には初期型はゴミだと実感させられたよ。
マジで君のような人と個人売買したい。
ｲﾝﾁｷバイク屋さんにとっては、騙されポンチのいいカモだな。
ｼｮｯｷｰさんｗ
ｼｮｯｷｰさんｗ
>>493
初期型がゴミ扱いされて悔しいよね。
俺の状態であの査定だから、オマエのは多分10万以下の鉄屑扱いだろうな。
俺も高年式が羨ましくて、それを認めたくなかったが、もう受け入れることにするよ。
因に、持っていったバイク屋は赤男爵とワイエスピーな。
初期型がゴミ扱いされて悔しいよね。
俺の状態であの査定だから、オマエのは多分10万以下の鉄屑扱いだろうな。
俺も高年式が羨ましくて、それを認めたくなかったが、もう受け入れることにするよ。
因に、持っていったバイク屋は赤男爵とワイエスピーな。
495 ：経験者：2011/10/18(火) 09:13:27.49 ID:9CT6gFGP
モデルが続いている限り、旧車としての扱い、価値は出ない。ただのゴミ扱い。
３０年以上前、Ｗ３の中古（７年落ち位）をバイク屋で２０万程で購入、
８年乗って別冊ＭＣで３４万で売却。
ｗ６５０も生産終了で喜んだのに、Ｗ８００が出たので残念。後１０年位維持して
様子見するか。
３０年以上前、Ｗ３の中古（７年落ち位）をバイク屋で２０万程で購入、
８年乗って別冊ＭＣで３４万で売却。
ｗ６５０も生産終了で喜んだのに、Ｗ８００が出たので残念。後１０年位維持して
様子見するか。
497 ：経験者：2011/10/18(火) 09:46:25.25 ID:9CT6gFGP
何故かW4だけ区別されるんですかそうですか
499 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 11:18:11.49 ID:0pS4TfiK
>>496
排ガス規制対応車と非対応車を、いつも比べて考えているショッキーさんが言う事ではない。
排ガス規制対応車と非対応車を、いつも比べて考えているショッキーさんが言う事ではない。
503 ：経験者：2011/10/18(火) 13:19:02.98 ID:9CT6gFGP
化石燃料が使えなくなったら、ただのゴミになるというのにチャレンジャーだな。
しかもプレミアついたって、大したことないだろ。
しかもプレミアついたって、大したことないだろ。
思うにW1・Z1あたりの旧車が高値になってるのは
そういうバイクがブームになった過去があって
乗ってたor憧れてたガキンチョがオッサンになって買い戻してるからでそ
おそらくW6はそうはならないと思うぜ、今やただの平凡バイクだし
今の時勢からすればﾌﾞｻあたりがもてはやされるかせいぜいSRが対象になるんでないの
そういうバイクがブームになった過去があって
乗ってたor憧れてたガキンチョがオッサンになって買い戻してるからでそ
おそらくW6はそうはならないと思うぜ、今やただの平凡バイクだし
今の時勢からすればﾌﾞｻあたりがもてはやされるかせいぜいSRが対象になるんでないの
価値観の相違だから誰も価値観の違う人を巻き込もうなんて思ってないだろ
ただ自分はこうなんだという主張にすぎん
否定は要らんから自己主張しなさい、掲示板なんてそんなもんだ。
分かったかい？キャタさん
ただ自分はこうなんだという主張にすぎん
否定は要らんから自己主張しなさい、掲示板なんてそんなもんだ。
分かったかい？キャタさん
507 ：経験者：2011/10/18(火) 18:01:56.69 ID:9CT6gFGP
巻き込もうなんて思ってない？
ほんとにそうなら、ブログにでも書いてろよｗｗ
ほんとにそうなら、ブログにでも書いてろよｗｗ
509 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 21:38:44.21 ID:E8ixvZnZ
ｼｮｯｷｰさん久々に大人気（但し隔離スレ限定）
>>510
貴様のような奴が、俺と同じ初期型以外のWに乗っていることが・・・悔しいでぇす！
貴様のような奴が、俺と同じ初期型以外のWに乗っていることが・・・悔しいでぇす！
512 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 02:10:57.59 ID:K9ePx/Qg
お前らこのスレが出来た経緯知ってるの？
嵐キャタさん顔真っ赤で作った産物、
そして未だ恥の上塗り構ってキャタさんの居場所に。。。
これだからキャタさんは、、、
嵐キャタさん顔真っ赤で作った産物、
そして未だ恥の上塗り構ってキャタさんの居場所に。。。
これだからキャタさんは、、、
どーかな？20年後はバイクそのものが「社会悪」として抹殺されてそう。
その頃はEV車(四輪)が主流になってるハズ。
家庭用電気で走り光熱費換算で1km＝1円と言われている(500km＝500円と格安！)。
しかも自らが運転しなくてもクルマに行き先を告げればオートドライブ機能で
勝手に運んでくれます、、、
そんな未来社会で排ガスを撒き散らしながら走るW650に乗ってたら射殺されても仕方がない。
その頃はEV車(四輪)が主流になってるハズ。
家庭用電気で走り光熱費換算で1km＝1円と言われている(500km＝500円と格安！)。
しかも自らが運転しなくてもクルマに行き先を告げればオートドライブ機能で
勝手に運んでくれます、、、
そんな未来社会で排ガスを撒き散らしながら走るW650に乗ってたら射殺されても仕方がない。
その頃にはバイクも電動が主流になってるだろ。
何言ってんだ。
何言ってんだ。
全く理解してないのな。
二輪に大量のバッテリーを一体何処に積み込むつもりなんだよ？
EV車のボディ(外装)をメクったら大量のバッテリーが現れるんだぞ。
四輪と二輪じゃー容積が違うだろうが。
もし、やるとすれば今のビッグスクーターを更に大型化する必要も出て来る。
現行のネイキッドやオフロード車の原形を残したままでの電動化は無理がある。
二輪に大量のバッテリーを一体何処に積み込むつもりなんだよ？
EV車のボディ(外装)をメクったら大量のバッテリーが現れるんだぞ。
四輪と二輪じゃー容積が違うだろうが。
もし、やるとすれば今のビッグスクーターを更に大型化する必要も出て来る。
現行のネイキッドやオフロード車の原形を残したままでの電動化は無理がある。
そりゃ新しいデザインにシフトしていくのは当然じゃないか。
誰も今と変わらないなんて思ってないさ。
その時代その時代で素敵なデザインが生まれてくるだろ。
誰も今と変わらないなんて思ってないさ。
その時代その時代で素敵なデザインが生まれてくるだろ。
EV車はむしろ航続距離が短くても問題ないと思うんだ。
電気さえ通っていれば充電スポットは作れるから、
ジュースの自販機のように山奥にも設置されていくだろう。
現在よりも燃料補給のハードルが下がるわけだ。
電気さえ通っていれば充電スポットは作れるから、
ジュースの自販機のように山奥にも設置されていくだろう。
現在よりも燃料補給のハードルが下がるわけだ。
518 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 08:58:56.99 ID:8t18DESt
>>513
射殺されてでも乗ろうとするのがマニア。
射殺されてでも乗ろうとするのがマニア。
ちょっとこのスレらしからぬ話になってるが・・・ｗ
マン島TTで電動バイクが話題になったよね
おそらく技術的には現実化のレベルだよ、あとはコスト面だけ。
http://www.gizmodo.jp/2010/06/say-hello-to-the-worlds-most-advanced-electric-motorcycle.html
マン島TTで電動バイクが話題になったよね
おそらく技術的には現実化のレベルだよ、あとはコスト面だけ。
http://www.gizmodo.jp/2010/06/say-hello-to-the-worlds-most-advanced-electric-motorcycle.html
520 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 09:56:44.55 ID:ZiFr+4Nm
電気で200ｋオーバーとは
レースで電動クラスというレギュレーション出来そうだな
レースで電動クラスというレギュレーション出来そうだな
521 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 12:19:44.92 ID:idQ0A4St
上海に出張すると電動スクーターの大群に出会う。
中国の都市部ではインフラを含めて電動スクーターが実用品として成り立っている。
数が大量に売れることにより急速に改良も進むだろうし。
あの中から未来のスポーツバイクが出てくるかもしれない。
中国の都市部ではインフラを含めて電動スクーターが実用品として成り立っている。
数が大量に売れることにより急速に改良も進むだろうし。
あの中から未来のスポーツバイクが出てくるかもしれない。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
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523 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:40:17.64 ID:kS/mT1cd
ディーゼルで続けるのとどっちが楽かなぁ・・・
524 ：７７４ＲＲ：
そりゃあディーゼルが楽だよ