4st125最速★KTM125DUKEデューク 2★インド製45万円

今の流れだと、次ぎは>>980くらいで良かったのでは？
でも>>950乙！

>>950スレ立てサンクス

6/19のお台場試乗会に行こうと思ってるんだけど時間がどこにも出ていない。
誰か知ってる人いたら教えてプリーズ！

９時くらいじゃないかな

>>953
いつものパターンなら9時入場、10時から色々イベントやら試乗開始だと思われ
午前は早い者勝ちだし、書類書く手間もあるから早めに行くのは幸せだと思う
駐車場も空いている頃に入れるとストレスも少ない･･･

快晴になるかはわからんが、晴れ上がると洒落にならん暑さになるから、午前中はオススメ

>>954-955
情報ありがとう！
けっこう早い時間からやるんですね。
がんばって早起きして行ってみます！

俺はボアアップしたらきちんと届けるぞ。
高速乗れるようになるし

KLXやDトラにKLX300Rのシリンダー付けて車検を通す人はいないね
みんな250（軽二輪）登録のままで乗ってる

その決まりを守らないことによって他人に危険が及ぶようなことがあってはマズいが、
ボアアップして誰に迷惑を掛けるわけでもない。
ただ、法を犯しているのは事実なのでその事は肝に銘じていればいいんじゃないかな。
もし検挙されたときにたくさんの罰を負うことになる、その罰を負う覚悟があればあとは個人の自由だと思う。
昔リード90に乗っていたときに純正部品のOSピストンでOHしたら91ccになった。
厳密に言えばこれも税区分が変わるので届けを出してピンクナンバーにしなければならない。
そこであなたならどうするかって事だと思う。

一応、脱税になるからな
未申請でもいいが浮いた金は義捐金にでもしろよ

景気回復を願って飲みに行きます

>>959
遵法しろとは言わないけど、ここに書き込む内容でもないな

自分の場合は逆パターン。
過去に持っていた50ccはすべて改造車申請を出して黄色ナンバーに。
30km/h制限も二段階右折もパスできるので税金上がってもおつりが来る便利さ。

>>963
それって白には戻せるの？

廃車してゴニョゴニョ

なるほど勉強になった

なんちゃって仕様で黄色取ったらダメなん？

もうスレで話するだけしちゃったな。今の段階である情報では
7月までどうしよう

モーターサイクリスト（普通の方）では酷評だった。
下が無いとか、ブレーキフィールが悪いとか。
タイヤはインド製だとか、ブレーキはブレンボのインド子会社製だとか。
広告貰って無いメーカーの評価が分かりやすい雑誌だわ。
他の雑誌では概ね好評な評価の中で、一番酷かったな。

んで、大概に於いてその酷評が一番近い

>>970
下が無いのは125なんだから当り前でしょ？
ブレーキフィールってサーキット走らせての評価で出すべきなの？

他の雑誌では、125とは思えないエンジンフィーリング。
意外に粘る低回転域。ブレーキのフィールもいい。
タンデムしやすいグリップに、サスやメータなど豪華装備。
これで45万じゃ、日本のメーカーもウカウカしてられない。って評価だったけどね。

>>969
全部本当の事だよ
試乗すれば分かる
でも下は無いが上はある
ブレーキはブレンボに変えれば良いって事だろｗ
４ｓｔの低排気量で高回転型エンジンの下がモリモリある奴ってあるのかと

>>972
試乗したけど、エンジンはともかく
タイヤやブレーキに特に不満は感じなかった。
個体差かも知れないけど、ブレンボに替えようと思わなかったけどね。

タイヤとかブレーキはサーキットや峠を攻めてみないと判りにくいしなぁ
レビューもどっち側かで印象は変わるのかもしれない
簡単に10000rpmまで吹け上がるのは試乗して印象的だったな、12000rpmまでメーターはあるけど
11000rpm前くらいでレブリミッターが効いてた感じだった

60km/hくらいで6速だと非力さが体感できるけどね、ちょっとした登りでどんどん落ちていく
125ccだったんだ！ってここで思い出す

ハバスクーナte125の方が格好良くない？

>>971
広告費貰ってないから酷評だとは考えて
何で広告費貰ってるから提灯だとは考えないんだ

>>975
ハバスクーナっていうのは何かのネタなの？

全てのインプレに言えることだが高速での評価も欲しいところ

まぁ、実際に7月に出るわけで
ちゃんと俺も乗って体感したい。お前らの実評価も聞きたい
雑誌は広告出す人が居る限り完全に公平なレビューってのは難しいと思ってるし

ブレーキは確かにあんま良くなかった。
効かないってほどじゃないけど。
エンジンも必要十分ではあるけど、もっと排気量あったら楽しいだろうなあって印象。
メーターはやけに豪華だったから、これに釣られるやつは多いだろうなと思った。
上に出てたけど、125にこだわりないならCBRのが良いかなあ。

タイヤは慣らしが終わる頃にはすぐに国産に変えるだろ
ブレーキは好み
１２５の４ｓｔなんて慣らしが苦行だから最初はノーマルで大丈夫さ

街中流す程度の125で替える必要が有る程悪いタイヤじゃ無かったような。
金持ちはブレンボでもタイヤでもどんどん替えればいいけど。

次スレ
4st125最速★KTM125DUKEデューク 3★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306853932/

6月19日のお台場イベントの詳細がUPされました
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/campaign/orange_caravan/odaiba.html
7月1日の発売日が迫り試乗ツアーもラストスパートです
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/campaign/orange_caravan/index.html

6月4日（土）
125DUKE試乗会@茶ミーティング 【静岡】 森町スライドパーク

6月4日（土） 6月5日（日）
125DUKE試乗会@NAPS 幸浦店 【神奈川】 NAPS 幸浦店

6月7日（火）
KTM世田谷主催 125DUKE試乗会 【静岡】 白糸スピードランド

6月12日（日）
IMPALA主催 125DUKE試乗会 【兵庫】 バイクセブン伊丹店

6月19日（日）
125DUKE CARAVAN SPECIAL CONTENTS 【東京 】 お台場J区画

6月26日（日）
ナカキホンダ主催 125 DUKE試乗会 【京都】 近畿スポーツセンター

7月10日（日）
125DUKE CARAVAN SPECIAL CONTENTS 【兵庫】 猪名川サーキット

7月30日（土） 7月31日（日）
ORANGE PIT HIROSHIMA主催 125 DUKE試乗会 【広島】TSタカタサーキット

>>982

どちらにしても排気量から考えると、特にリアタイヤのサイズは
オーバーサイズだから色々と悩むことになりそう。

>>977　ハバスクーナ…幅スクーナ…幅少な…！？

そうか！975はハスクは細身で乗りやすいって言いたかったんだよ！！

>>983
いい加減15馬力で最速とかやめろよ
CB125Tにも負けかねないのにさ

何をもって負けとするかわからんが、
ロッシにその2台で鈴鹿10周させたとしたらどっちが速いんだ？

逆に何をもって最速としてるのかも分からんな

>>986
岡山国際のミニバイククラスで出てたけどオーバー２５０に出てたリッターバイクより早かったぞ
ソフテイルよりは

ぼくちゃんは、大好きなSRのタンクにオナホールを装着してシコシコ
でもしてればいいんでちゅよwwww

誰を煽ってるのかも何がそんなに面白いのかもわからないから説明してくれ

>>969
提灯記事云々もあるけど、個体差あるのかも。
作ってるのバジャジなんでこの辺は大丈夫だと思いたいが…

>>991
この手のヤカラに対して、スルーできる耐性を身に付けるように

結局ボアップはできるの？
ＦＩだと何か色々めんどそうだけど

個人でいける？
ﾃﾞﾗの協力有りならＯＫ？
無理？

バイク素人の俺に教えてくれ

なんでバイク素人がボアアップしたがるんだｗ

物が出て無いのにボアアップも無いだろ

整備素人です…
400ネイキッド(ｷｬﾌﾞ)に乗ってましたが、基本お店に任せっきり。
今回試乗してみて、少し物足りない感あったんで、
店に頼んで出来るか聞きたかったんです

店に聞かなきゃｗ

今度行った時聞いてみます
スレ汚しすみません

まだ発売もされてないのにアフォかと

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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