二輪免許取得日記[教習所編] Part 251

>>949

・・・

>>948
気候的に一番快適

>>949
自転車に乗れないうちの嫁さんですが、大型二輪免許持ってます。
愛車のXJ6をギリギリまでローダウンして乗りこなしてます。(身長158cm)

いや今日暑すぎて汗だくだった
なんか二輪の入校者が多いって言ってたな

950踏んだのでPart252立てようとしたが
レベル不足で立てられない
誰か代わりに頼む・・・orz

>>942
諦めたって9ｶ月以内に卒業できないでまたお金払って再度入校？

普通二輪卒業したのにここに来てしまう(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
社会人だけど入校から卒業まで３週間、結構がんばったなぁ
しかし買うバイクが決まらん

>>948
雨の日のキャンセル待ちがお勧め、ってそんなの知ってるよね
俺の所も混んでたけど、ネット予約を頻繁に見て空き探したりしたなぁ

>>948
ガソリンが高いと2輪の入校多いって言ってた。

最大の難関は、一本橋でもなければ
バイク代の工面でもない。

どうやって嫁を説得して、バイクを買うかだ。
それに比べれば、一週間後の卒検なんて余裕だ・・・たぶん。

>>958
ninja400おすすめ！

日が変わっていよいよ今日普通二輪の卒検だ…

課題は特に問題なし、スラロームは今まで６秒台出してたけど加速殆どなし、ハンドルだけでも時間内には抜けられるから力と手を抜いてパイロンを徹底的に避ける作戦でいこう。
検定員の先生が車で後ろから追いかけてくるやり方みたいだけど、
いつものコース練習は先生が一人で突然スラロームの練習し始めたりして戸惑うことが多かったから、逆に検定は100％後ろからついてきてくれるっていう変な安心感があるｗ

課題はクランクとスラロームのパイロンにさえ気をつければほぼ問題なし。あとはコースをきっちり覚えれば。

あとは本番で変なミス起こしてコケたりしないことを祈るのみ。
頑張ってきます！

>>962
いつも通りにやれば大丈夫！
しかし油断は禁物だぞ。Good Luck！

ダメだ……。
ギアチェンジが上手くいかない。
昨日で四時間乗ったけど、未だにローからセカンドにいくのが上手く出来ない。
何回もやってカラダで覚えるしかないんだろうけど、凹むわ〜。

まだたった四時間だろ？これからだよ。

んー..
一速から足の指を握ってグーのまま足首を上げるとN、パーで足首を上げると2速
バイクの動き次第で上手く行かなかったりすることもあるけど、
個人的な感覚ではこんな感じかなあ。

でもこの程度のことなら時間が解決してくれると思うけどね。
二週間後くらいにこの書き込み読み直してみたとき、
「うお!!俺すげーくだらないことで悩んでたんだな」
って自室で一人身悶えること請け合い。他に悩まなきゃならないことが
一杯出てくるからw

普通二輪卒検終わった後、閑古鳥な自動車学校で教官もよっぽど暇だったのか
「試しに大型乗ってみる？」とか言われて教習所内を走ってみた
帰り際、気がついたら大型教習の申し込みしてた

>>967
うまいｗｗｗ
そりゃ、卒研受かった直後でテンションあがってるから
かなりの確率で入校するだろうな。
変なセールスやDMよりよっぽど効果高いんじゃないか？

昨日大型でスラロームの教習を受けた。
なかなか７秒の壁が破れず苦心していたところ
指導員がタンデムでデモをやってくれるという。
ブレーキの使い方が半端ないね。
おかげで６秒台を連発する事が出来た。
ただ、卒検の時は安全策を取ってしまうかもな〜。

ちょっと前までは高速安いから遠出するためにも大型が・・とか言ってたが
東京以北でなきゃ、中型でいいんじゃね？
高速は大型ばっかといわれりゃそうだけどさ

ちょっとまてスラロームでブレーキは無いだろ

大型の時に後ろならブレーキ使ってたよ

教習生レベルでは無いのが普通だが、0.1秒でも長くアクセル開けてそのぶんブレーキ
って手法も競技的にタイム出すレベルでは行われます
教官がやってたりしない？しないところはしないだろうけど

ちょっと卒検行ってくる

スラロームは絶対にブレーキをかけないようにって教わった。
アクセルを「倒しこんだバイクを起き上がらせる」という最低限から
「コーナーでオーバーしない」という上限までの間でコントロールしろと。

アクセルコントロールが下手だと、
起き上がれなくて転んだり曲がり切れなくてオーバーしたりするのだと。
アクセルコントロール！アクセルコントロール！アクセルコントロール！
アクセルコントロールが全てだ！と。

立てといた

二輪免許取得日記[教習所編] Part 252
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304902004/

教習生レベルではそれが正しい
膝すりながら曲がるのを教えないようなものだ、ちょい極論的にはだが

スラロームを如何に速くクリアするか、と
スラロームを制限時間内に確実にクリアするのとでは話が違う
教習所で求められるのは後者
別に上手くなくても最低限が出来ればよい

やばいコース渡された緊張してきたやばいやばいやばい

入所の時にコースの図二枚渡された
なんで二枚なんだろ

よし二枚あるなら一枚いらないな
ケツ拭く紙にしちまおう

>>964
ちょっとズレたレスになってるかもしれないけど
俺の場合はつま先の硬いライディングブーツにかえたら上手く行くようになった
柔らかい靴だと、自分でつま先を上げた距離ほどにはチェンジペダルが上がらないからね
硬い靴でしっかりガッチョンと上げればイケると思うよ！

クラッチ操作の話だったらごめんね

とりあえず走りきった！あとは発表待ち。とりあえず完走してればほぼ合格なんだっけ？マジで緊張してきた。

普通二輪無しの大型二輪だから不安すぎる

>>964
教習車の状態（ギアの入りやすさ）にもよるけど、
足全体の角度を変える気持ちで操作するといいかも。
もしかしたら、足全体を上げずに爪先の力だけで操作しようと
して、力が足りていないのかも知れんよ。
その逆なら、つま先でポンと上げてやればOK（適度に力を抜く）
まだ４時間だから、悩むことは無いと思うよ。

教習所のギヤは入りにくいものがあるので、
大げさすぎるくらいに確実にギアチェンジすること。
確実にギアチェンジが出来たことを確認するまでは、
アクセルを吹かしたりバイクを傾けて曲がったりしないこと。

特に検定中はこのことを常に念頭に。
特に、スラロームの走り始めのローからセカンド。

普通二輪合格きたぁぁぁぁぁ！

俺にもみんながもらってる三角なものをください！

大型二輪合格きたあああああああああ、いやったぁああああああああああ。


一段階14時間、二段階17時間長かった・・・。けどこれでやっと大型乗れます！

>>986
>>987

合格おめ〜
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スラロームでは後輪ブレーキ使いますよ。
指導員のスラローム見てごらん。
普通二輪の時は俺も使う必要無かったけどね。

ヨウツベの白バイのスラロームなんか
凄まじいアクセルワークと後輪ブレーキを使った動画が見れるよ。
憧れるよな〜w

ATでは後ブレーキでクランクやスラロームは普通です
引きずりながら走るとメリハリが出ます

>>989
スラロームに限らず、ヨウツベの白バイは教習所の教えに沿ってやってるわけじゃないだろ馬鹿。
ちゃんと>>975に正解が書いてあるんだから読めよ。
絶対にブレーキをかけないようにということで、ブレーキレバーに指をかけてるだけでも注意される。

>>991
それもまた間違い

あくまで初歩の初歩としてノーブレーキで教えるだけだし
場所によってはハンクラ併用ってところもある

>>989
>>普通二輪の時は俺も使う必要無かったけどね。

あやふやでいい加減だな。
普通の時は使う必要無かったのに大型の時は使う必要があったということは
大型の時はアクセルコントロールが下手だったということ。

もしブレーキを使うのが正しいなら「ちゃんとブレーキを使って！」と言われるし
ブレーキを使わないのが正しいなら「ここではブレーキは使いません」と言われる。
それが教習所。

えー？
スキルあっぷにともなって、ブレーキ併用の練習する場合もある
のが教習所だろ

>>992
ほら、自分でもノーブレーキで教えるのが正しいって分かってるじゃん。
教習所っていうのは、免許すら無い人に初歩の初歩を教えるところだから。


>>994
教習の途中で別のやり方を例としてやって見せたりやらせたりする場合もあるけど
それらは正しいやり方というのとは違うんだよ。
俺なんか超低速スラロームとかもやったし。

有免許者が現役教習生を混乱させるのが教習所スレ

なんだかな〜・・・
実際後輪ブレーキを使ってみなさいという指導を
昨日受けたばかりなんだがね。

エンジンを切った状態バイクにまたがり、左にハンドルを目いっぱい切って
指導員が後ろから押してくれて、合図とともに後輪ブレーキをかける。
その時の挙動から後輪ブレーキでターンのきっかけを作る事を教えてくれたよ。
右も同様にやったけどね。

そのあと指導員の後ろにタンデムで乗り
指導員のアクセルワークと後輪ブレーキの使い方を体感させてもらった。

初心者に教えるにあたって、
教習指導員によって教え方が異なることがないように、
項目ごとに、どこはどうすべきかが決まっているのが教習所。

分からなくて混乱するような場合は教習指導員に聞くべき。
白バイの大会の映像を参考にするなど、もってのほか。

>>997
>>実際後輪ブレーキを使ってみなさいという指導を
>>昨日受けたばかりなんだがね。

あぁ、やっぱり君は下手なんだよ。
よっぽど下手で曲がるきっかけが掴めないくらいに勘が悪い人には、
そういう方法で、まずは感覚を覚えさせるという教え方はあるよ。

出来の悪い生徒にはすぐタンデムでお手本を見せる。というのも多い。

ほ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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