【2011は値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】

KTM 2011　　 RC8　　　　廃版　　　 　　RC8R　 　　　　208万円
KTM 2010　　 RC8　　　179万円　　　　 RC8R　　.　　　208万円　（値下げ後）
KTM 2010　　 RC8　　　208万円　　　　 RC8R　　.　　　241万円　（値下げ前）

BMW 2011モデル　S1000RR　169万円　S1000RR Premium　199万円

2011モデルはツインプラグとクランクマス増量で低回転トルク強化。2010までRC8Rに装備されたマルケジーニは廃止。スリッパークラッチは標準装備にならなかった。
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=2458

2011 KTM RC8R - First Ride Video
http://www.motorcycle-usa.com/1031/Motorcycle-Video/2011-KTM-RC8R---First-Ride-Video.aspx
2011 KTM RC8R First Ride
http://www.motorcycle-usa.com/173/9071/Motorcycle-Article/2011-KTM-RC8R-First-Ride.aspx

2010在庫処分キャンペーン（5月31日まで）
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/campaign/RC8RdeHAVEFUN/index.html
ローン利下げのお知らせ　2011年2月1日より、実質年率が4.5%から3.9%に引き下げられ、ご利用いただきやすくなりました。（最長7年、84回ローン）
http://www.ktm-japan.co.jp/support/credit.html

スペシャルサイト　http://www.ktm-rc8.net
日本語公式HP　http://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/superbike/
KTM総合スレ　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302174434/
Duke125スレ　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293067619/
ダカールラリー10連勝　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293762105/

MC-USA 2011モデルSS比較試乗　サーキットVer.　（続いて公道Ver.が公開予定）

2011 Superbike Smackdown VIII Track
http://www.motorcycle-usa.com/9/9680/Motorcycle-Article/2011-Superbike-Smackdown-VIII-Track.aspx

>>2
優勝　BMW S1000RR
２位　Honda CBR1000RR
３位　Kawasaki ZX-10R
４位（同点）　Suzuki GSX-R1000　Yamaha YZF-R1　
６位　KTM RC8R
７位　Ducati 1198

http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/11-superbike-smackdown-11.jpg
カリフォルニア州チュクワラバレー・レースウェイに7種のSSが勢ぞろい

>>2
タイヤは全車種Michelin Power Oneを仕様
最高速、ラップタイム、加速度、バンク角などの計測にはKinelogix Data Acquisitionを使用
テストコースはChuckwalla Valley Raceway（南カリフォルニア）

MV AgustaとApriliaにも、F4とRSV4の比較試乗参加をオファーしたが、断られた
2010の比較試乗ではRSV4は参加、F4は不参加
http://www.motorcycle-usa.com/9/6843/Motorcycle-Article/2010-Superbike-Smackdown-VII-Track.aspx

クランクマス増やして乗りやすそうだな。
別の買ったばかりだが、気になるねこれ。

高すぎたね
ユーザーなめた値段で出したら
BMWに高性能の安売りを仕掛けられてて完全に潰された

たしかにBMW様に空気読んでもらえれば、ここまで悲惨な事にはならなかった気はする

日本人て空気読んで、馴れ合いの八百長するのが好きだけど
BMWは空気読まずガチバトル仕掛けてくる…。

まぁー実際にサーキット行くとBMWは確かに早いんだけど、毎月2回、3回ってサーキット
行くなら国産ＳＳが圧倒的にタフだし維持費安いし結果その分たくさん走れるようになるから
本当に走りを楽しむなら国産と同じ価格だとしてもBMWは無いなｗ
BMW買うならアプの方が楽しそうだし、KTMならドカを追いかけたいって思うｗ
ＲＣ８もドカと比べると全然高いとは思わないけどね。

09 RC8Rだけど、リアシリンダーヘッドのガスケットからオイルダダ漏れ…
保証で治してもらえるから助かったけど。。
国産じゃないしまあこんなもんか。

みんな他にトラブル抱えてたりしない？

いつになったらWSBKに参戦できるの？

こんなマイナーバイクに専用スレなんか要らんと思うが。
本家スレが単気筒乗りに席巻されてるので、せめてツインモデルスレにすればいいのに。

>>10
うちのも '09 RC8R。
どうも蒸気エンジンになってるらしく、水もしょっちゅう補給しないといかんｗ
まぁ、生キャラメル製造機にはなってないので、残量さえ気をつけてれば問題ないので放置してる。

同じツインでも
SEやAdvは本スレで話が合うが、SDやSMTは話が合わなさそう・・・
>>10
リアシリンダーヘッドはメンテやりにくそう・・・なのがV型の欠点

>>1
建前ではKTMJapanが値下げしない限り、ディーラー独自の値引きはできないことになってる。
キャンペーンやっても売れ残った去年のモデルはバロンに叩き売りするんじゃないの？
アプリリアやモトグッチは売れ残った旧型をそうやって処分してる。

新スレ
4st125最速★KTM125DUKEデューク 2★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303999251/

43 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:30:35.24 ID:YcFB/GpY
おいお前ら
さっきレッドバロンからTELがあった。
DUKE125扱う！
もう予約数台受けている！！
だが
・・・・取り扱うのは欧州仕様（＝リミッター付き？）
・・・・今予約しても第一便に間に合うか微妙
・・・・・・・・・・・・（´・ω・｀） しょぼん

44 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:34:35.61 ID:Z+BGIHn/
バロンも正規みたく２年保証つくのかな？

45 ：43：2011/04/29(金) 18:39:27.83 ID:YcFB/GpY
さっきレッドバロンから続報。
内容は
・グループが欧州仕様を１００台確保した。ただし一度の１００台も入荷できないので納車が８月までずれ込むかも。
・また店舗の割り振りも決まっていないので何時納車できるか微妙。

どうもDUKEの反響が大きいため急遽販売を決定したようだ。

これをきっかけに
他のKTMも並行輸入するようになれば良いけどね

スリッパー付いてないのか・・・

>>16
マルチ野郎
お前バロンの社員か？

バロンに並行輸入されて悔しいならディーラー増やしたら？

APTCぐらい付けてくれ
モンスターでも付いてるのに

690LC4シリーズにはもちろん付いてる
APTC = Adler Power Torque Clutch
http://www.adler.it
Made in Italy

サーキットとか怖いです
ツーリングで使うとしたらRC8RとS1000RRどっちがいいですか？

>>2-3　の比較試乗の
公道VerでもたぶんS1000RRが1位だと思うよ
オートシフターとか付いてない方なら安いし

>>23
1000RR乗ったことないRC8海苔の俺が
即答すると1000RRだろうな。

>>23
水漏れとかオイル漏れの心配がないであろうＳ1000ＲＲをお勧めいたします。

「他人と同じバイクは嫌だ！」というひねくれ者しかこのバイクを買わないわなｗ
買い物で損したくない人は買ってはいけませんｗ

VTR1000でさえリッター級のツインSSは乗りにくいと定評がある
スリッパークラッチ無しの1200ではなおさら

別に乗りにくくは無いなぁ。
ツインは初めてだが、ツインはもっと荒々しい乗り味かと思ったら結構洗練されてて
拍子抜け。
リアカウル周りを見なければ、優秀なツアラーかもｗ

乗りにくいと言われたリッターツインってTL1000くらいじゃないかね？
ドカはああいうキャラだとして・・・

06RSV乗りだが、ぜんぜん乗りやすいぞ
という俺はRC8検討中なんだけど、RSVと比較できる人いないかなぁ？

スリッパないのに乗りやすいワケないだろバカかよ

RSVの方が速いだろ

丸っこいRSV1000かっこいいな。

スリッパー付きの乗りやすさを知らないから
スリッパー無しのビッグツインを乗りやすいと思ってるだけでは？

RC8用オフィシャルのアンチホッピングクラッチは18万か
開発思想の違いとはいえ、吊しで何でも付いてるS1000RRと比較しちゃうと分が悪いな･･･

>>2-3
のレビュー続編　公道Ver.は再びBMWの勝利

2011 Superbike Smackdown VIII Street
http://www.motorcycle-usa.com/9/9886/Motorcycle-Article/2011-Superbike-Smackdown-VIII-Street.aspx

>>36
優勝　BMW S1000RR
２位　Honda CBR1000RR
３位　Kawasaki ZX-10R
４位　Suzuki GSX-R1000
５位　KTM RC8R
６位　Yamaha YZF-R1
７位　Ducati 1198

http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/11-Superbike-static-Wing-2.jpg
比較試乗コース　MXコースで有名な南カリフォルニア　エルシノア湖周辺

>>23
サーキットでもストリートでもS1000RRが最良という結果。
でも↓レビューのまとめページでは、最良なのはS1000RRだが、自分の金で買うならRC8R（スリッパークラッチを後付する条件で）というレビュアーが多い。
http://www.motorcycle-usa.com/9/9894/Motorcycle-Article/2011-Superbike-Smackdown-VIII-Street-Conclusion.aspx

パワー比較
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/63439879300562610111sb_hp.jpg
トルク比較
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/63439879331935215611sb_torque.jpg
BMWはパワーと高回転の伸びで日本メーカーを圧倒し、低回転のトルクでも劣っていない。トルクの谷もないフラットなエンジン特性。
S1000RRの性能を、この値段で売るBMWは凄すぎる。日本メーカーはエンジン性能でBMWに完全に負けてる。

順位はこんなもんだろうなあ…むしろ、ドカの低迷ぶりが気になるｗ
海外でも、今年から値段を下げてんだねぇ。

うわ、BMWの馬力の伸びスゲェな
広報車両ってじゃないのかと思っちゃうが、流石に実測で30psも差が付くのは･･･

カワサキは今年フルモデルチェンジしたのにBMWの足元にも及ばないからなね
去年でたS1000RRがどれほど凄かったか分かるよ

>>25
なんでそう思うか教えてちょ

連投申し訳ない
RC8がイヤな(ダメな)訳を聞いてみたいんだ

モーターサイクルショーでRC8跨がったときは
前掲姿勢がK1200Sと大差なかった気もする

RC8は結構ツーリング疲れなさそうだが、どうなんだろ

RC8は脚の曲がり方が他のSSより緩やかだからＳＳ初めて乗る人には前傾きつく無い
と思うけど。
最近のＳＳは前傾しててもハンドルの位置が近いので前傾がきつい＝疲れるってのは
もう時代錯誤だよ。ドカは相変わらずハンドルが遠目だが。
以前CBRとXJR乗っていたが、高速も待ち乗りもCBRのほうが全然疲れなかった。
今はSMCに乗り換えて尻が鍛えられて男前になったが。

>>42
色々と車体自体のトラブル多い。（俺のだけじゃないだろう）
ディーラー数が少なく信頼出来る店舗も限られる。
面倒を抱え込みたくなければ1000RRのが普通は良いだろうと。

どうせ、パワーじゃ国産やＢＭＷにかなわないんだから
信頼性の高い９９０ＬＣ8エンジンを積んだやつを出してほしいと思う
今日この頃です……

1198にすら負けるようになるのでダメです

アグスタが「でたー！190馬力！国産より上！300万！」 とか言ってても
「はぁ・・・凄いですね･･･メンテ周期どれくらい？」 て感じだったけど
BMWの場合は馬力・安全性・ABSトラコン等全部入りで鬼畜性能で国産食う値段って凄いよね

その一方、ＫＴＭ食ったるーと出したＧシリーズが全滅だったり。

G650Xの3兄弟は
世界最大のアメリカ市場でKTMのシェアが伸びたのに対抗して開発されました

>>51
Ｇシリーズって、アメリカでは売れてるの？

アメリカでKTMに負けた3兄弟は生産中止され
BMWはG650Xの3兄弟を見捨ててハスクバーナを買収することにしました

BMWも実際は結構トラブル出てるけどｗ

俺はとにかく、RC8の水漏れをなんとかしてほしい…
それがなければ、ツーリングにも使えるバイクなのに

690四兄弟（Enduro SMC SuperMoto Duke）に挑戦して死亡したG650X三兄弟の遺影を置いときますね
G650Xシリーズの真実
http://www.virginbmw.com/feature/080514/index.html

>>55
水漏れって明かに漏れる？
タンクの量が減ってるから漏れてるって感じ？
後者なら俺と一緒。

ウチのはウォーターポンプの穴から漏れるね
何度か修理してもらったけど、やっぱり漏れる……

うちのはホースからにじみ出る。
まぁ、エンジン内部には出てないようなので減ったら減ったで適宜補充すればいいから、
気にせずツーリングに使ってるw

純正オプションのAPTCって18万円もするの？

ドカと遜色ないって健闘してるよな
あとは装備と価格か
S1000Rは別格すぎだよな、利益出てんのかな

Gシリーズ3兄弟は「KTMならこの程度で勝てるだろ」と甘く見てたらKTMに負けた
逆にBMWが本気出したのがS1000RR
徹底的に研究して、速さとコスパ両方で日本車を倒すために作られてる
KTMなんか相手になってない

Ｓ1000ＲＲ、直列４発だしなー
それに、あのデザインが微妙だ
興味本位で試乗はさせてもらったけど
買う時にＲＣ8と悩んだりせんかった。

S1000RRってV4じゃ…

　　　　　　　　　　　スリッパークラッチ
BMW S1000RR　　 　　あり
Honda CBR1000RR　　あり
Kawasaki ZX-10R　　　あり
Suzuki GSX-R1000　　あり
Yamaha YZF-R1　　　　あり
Aprilia　RSV4　　　　　　あり
MV　Agusta　F4　　　　 あり
KTM RC8R　　　　　　 　なし
Ducati 1198　　　　　　　なし
Triumph Dayona 955i　 なし（2006が最終）

FOURに全部スリッパー付いて、TWINやTRIPLEには付いてないって変だな。
常識的に考えたら逆じゃない？

市販者のパワーなんて出そうと思えばどこのメーカーだって出せるよ
どこのメーカーの社会的な世論を気にしてパワー出してないだけだから
BMWはそれを無視してパワー出してきただけで、実際レースじゃBMWは勝てないし
本国のドイツじゃＫＴＭにも惨敗だし。
巷で評価されるほどのマシンじゃないよ。以外と壊れるしｗ

伊丹に2011モデル入荷しました
http://ktm-impala.com

お台場のイベントで、テルミのエキゾーストつけたレーサーが
展示してあったので写真とってきた！

マフラーがアンダーカウルの下に収まってるのがＲＣ８のアイデンディティ！
と頑なに思ってたけど、普通の位置にあってもそんなに違和感ないのね……

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1305467029856.jpg

これはこれでいいなぁ・・・。

RC8R Trackはパワーパーツいっぱい装備らしいけど
スリッパークラッチは付いてるの？

ほれ
http://www.ktm.com/superbike/1190-rc8-r-track/highlights/benefit/121/benefit/Product.html

Anti-hopping clutch for effective prevention of rear-wheel chatter when braking heavily

provention = 防止

旧モデルの処分キャンペーン今月末までだな

やっぱりメーカーも
本気で走るならスリッパー無いとダメって考えか

これってVバンク75度だっけ？

今年のドイツSBKでRC8めちゃくちゃ強いね。BMWは是が非でもタイトル取りたいだろうに

>>77
ソダヨン

>>65
なんで690シリーズに付いてるのにRC 8に付いてないんだろうな

安くするため

RC8トラックには標準装備なのだから
KTMだって本気で走るならスリッパーは必需品とわかってる

外から見えないパーツを付けても盆栽クンは喜ばないから

RC8は公式盆栽バイクかw

2011モデルはMFJ非公認らしいな
あんな既得権益のかたまりの古い腐った組織に金払って認定してもらう必要ないけど

メットやツナギまで公認料とられる

>>84
モータースポーツの普及って自ら反する事やってるよな。
NPO法人が運営したほうがいいんじゃない。
国土交通省の天下り先だし。

2011納車になった人いる？

MC-USAにミドルSSの試乗テストがUPされてる

なんか一生懸命上げてるけど・・・
当初の予想通り落ちそうねこのスレ。
がんばっ＾＾

つーか、オーナーいるの？ｗ

うちのはやっと水漏れ等を直したんで、テストを兼ねて 400km ほど走ってきた。
オフ屋のバイクだけあって、狭い林道みたいな道は走りやすいな。

そもそも乗ってる人間の数が……
ネットやＭＩＸＩで検索すると、もう買い替えちゃってる人も多かったりするし

先週の木曜日に奥多摩で２０１１RC8Rグルグルしてるかたいました。
ツナギ着て、気合い入ってました。
当日にはもう一台オレンジのRC8ともすれ違いました。
多分、一日にこんなにすれちがうことはもうないかと思われます。

2011でもう走りこんでる人がいるんだな

RC8ほしーーーーーーーーーー！！

加納典明だったりしてな

さっさと売り払ってたくらいだし、もう買わないんじゃない？

ケツが美しい。

もう熱くて乗れんなぁ。
右足脛が耐えられないほど熱くなる。

ジーンズとかで乗るからやろ
レザーウェアで乗らんかい

X-bowが売れたらRC8Rにも良い影響があるのでは？

素朴なバイクだね、今のSSにしては
スリッパークラッチ無し、トラクションコントロール無し、オートシフター無し、ABS無し
ハイテク装備がゼロだ

オフ屋だからな

パワーパーツのクラブマンキットにスリッパとパワーシフタは有るな
外車ツインの世界でみんながみんな同じ方向いてもなぁ…

ABSも重くなるって言って、今回のSM-Tでやっと採用したくらいだしね

rc8のスペシャルサイトって、見ても日本語公式に繋がるんだが、これでいいの？

>>100
だからこそライダーの真価が問われるのだ!!
と熱弁した代理店の兄ちゃん。

BMWからKTMの乗り換えた者だけど
大げさにいうと、色々な制御を入れて、あまり乗り手を信じてないBMWと
なるべく乗り手の意思を反映できるようシンプルでダイレクトに設計して
いるKTMって印象。どっちが良い悪いじゃなく、設計思想の違いが面白いなーと。

でもスリッパークラッチくらいは標準で入れろよーとは思うｗ

RC8Trackには標準装備だろ

みにばいく日本で売ってるのけ？

RC8RがAMAスーパーバイクのデビュー戦7位
http://www.motorcycle-usa.com/790/10494/Motorcycle-Article/American-SuperBike-Mid-Ohio-Race-1-2011.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/amasbkktm2.jpg

カッコよすぎてションベンちびった

ようやくＲＣ８の時代が来たな！

RC8は生産中止されたよ

そんな屁理屈はいらんですよ。

R商法か
その内RがブラックフレームにされてオレンジフレームのRRが出るな

クルマでもR商法やるとは思わんかった

RC8なんで製造中止になったの？

マジで!?SBK行き断念なんだ

RC8なくなって、RC8Rになっただけの話じゃん。
R商法のKTMの常套手段でしょ。

RC8復活しないかな
150万円で
インド工場でつくれば安くできるでしょ

半完成品でインドへ送って
インドで安物のサスとホイール組めばOK

2012発表まだ？

KTM RC8R Track at Donington Park
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2011/August/aug1011-video-ktm-rc8r-track-at-donington-park/

SSも性能競争で過激化すると公道Okで維持するのがバカらしくなってくるね

RC8R-Trackと軽トラ買うのも1つの手だ

ZX636みたいに
RC8は1290で、RC8Rは1190にするのがいい

>>106
こちらもBMWからの乗り換えだが大体同じ感じを受けた
むしろトラコンスリッパーABSなどのギミックがデフォになりつつある中、潔い切捨てが好印象だった

不満は60kgしかないのでサスが動かないことくらいか

８月２１日（日）KTM東海がサマーフェスティバル開催。2012年最新モデル試乗会のほか、ユーザー参加レースやライディングスクールなど盛りだくさん！
http://www.ktm-japan.co.jp/2012/news/20110811.html

日本4店めのオレンジショップとして8月1日に開店したKTM東海って
↓ココの事だよな？
http://www.sanbishi.com

よくよく考えてみればデザイン以外２００万の価値ないよなこれ・・。

高すぎるね。
RC8が150万円、RC8Rが180万円でいいよ。

125Duke新スレ

4st125最速★KTM125DUKEデューク 5★インド製45万円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313668008/

アンダーカウル付けて、マフラーを横に火が出るようにしてくれたら完璧なんだが…
下のカウルがないのは外見気にする初心者には致命的。どのバイクもそうなってしまうが

1190DUKEは出ないの？

1190SD-Rは予定にあったよ