【ライブ】2stDioのスレ part.57【スーパー】

マグネットスイッ…

だったら回らんな…すまん

ケース外した状態でピニオンの頭を人差し指で押さえてかけてみて確認したら？
ちょっと怖いけど。気を付けて

>>951
セルギアの飛び出しピン
捻ると５〜７�_ケース側に飛び出すから
硬かったらＣＲＣでも軽く吹いて
ベルトに油付かんようにね

スーパー、ライブ乗り継いでるけど
そんな症状無いけど…

ライブのエンジンを違うフレームに乗せたいとは思ってるけど
少加工で済みそうな丁度いいフレームってないないのかなあ、、

昔、モトコンポにzxのエンジン載せてるのをみた事あるけどアレはやっぱりフレーム切ってそうだなぁと。

無い頭をフル稼働中…

スクーターのエンジンを、スズキのギャグに
くっ付けた写真は見たこと有るが

>>945
今のところ改造ボスとスペーサー、
7.5×6でぬる〜く発進。
新品純正ベルトに換えたら加速が激落ち。
現状では減ってるベルトのがいい感じ。

知り合いのギア借りてみましたがやっぱり駄目でした。
んー、もう分かりません。
唯一違うのはプーリー側のギザギザ（文鎮で止めるところ）がアルミな位です。（多分亀ファック）
ギアを手で回すと届くので問題ないと思われ。

バッテリーも借りてみ。

>>949
多分バッテリーの電圧が足りない。
27系だったら間違って18系のケースがついてた〜なんてオチもあったけど(笑)

27でも初期型は細軸だからカバーも18風だぜ。

WR6.5×3と7.0×3でテストラン。
15�`くらいから急に加速してMAXやあ�`。
下り坂になったらあっさりゆわ�`超えて怖い。
この車体でゆわ�`オーバーとか怖すぎる。

>>957
インプレサンクスです
ベルトはライブですか？ZXですか？
中古ベルトの食い付きは異常に良いですよねw

今のところ台湾シリンダー70cc
アルバのプリー・ベルト
これで、MAX80km/hぐらい
加速はなかなか
中間もっさり
メーター読みで60km/hからドッカンターボw
プーリーの端っこまで使えてないし、セカンダリ側も最内まで落ちてないから最高速はまだまだ伸びる悪寒
クラッチをZXのが使えれば、スプリングをもっとレートが高いのが入れられるんだけどな！

夜走っている最中にヘッドライト一瞬、暗くなって元に戻ったのか
明るくなって元に戻ったのかちょっと記憶が定かではないんだけど
どっちかというと明るくなって戻ったような気が・・・
立て続けに２回のって(その間昼間も２回乗っていたけど昼なので症状は不明)
２回ともともロービーム時にそんなことがありました
他の計器ライトやウインカーなど電装関係は異常ありません原因は何でしょうか？
素ディオです

>>964
この>>666と同じ、レギュレーターの不調。
いまにヘッドライトとテールランプのバルブが切れる。

>>965
えっそれを一番心配していたんだけど・・・・
レギュレーターの不調の初期症状はこういう現象が起きるもんなんですか？
たんにバルブが切れそうだからってことはないんですか？

親切なレス貰っといて何言ってんだ？
そう思うならバルブ交換すりゃいいじゃねぇか

98年式のライブdioなんだけど、ボアアップするにはボアアップキットのほかに何がいるの？
KN企画のボアアップキットはあるんだが…

あと組み付け時に注意する点を教えていただきたい

ggrks

>>967
そう思っていることが分からないから聞いているんだろ
どっちともの異常またはそれ以外の理由もあり得なくなはいが
そういうことがあり得るものならまずバルブを変えるのもいいし
ないのに変えたら無意味になるし、
レギュレーターだけ異常であればそれだけ変えればいいし
思うならなんてガキみたいな事しか言えないなら口だすなよ

>>966
バルブ切れかけ？という状態がありえるのかはわからないけど、
もし正常な明るさより明るくなったのならレギュレーターの
不調が原因だと思う。
レギュレーターはヤフオクとかで1000円前後だし、交換するのも
右後ろの外装をはずしたらフレームに固定されてるのが見えるから
あっという間にできるし、そんなに心配するほどのことじゃないかと。

不動のAF35を治してもう乗れる状態になったのだが、ヘッドライトがHI側しかつかない・・・
新品のヘッドライトバルブでも同様の症状で、別の車体で新品バルブを試したところ問題なしでした・・・

どなたか知恵をお貸しくださいorz

光速でﾛｰ、ﾊｲ切り替えとかﾛｰ側を全力で押すｗと点灯するかもしれない

スイッチに556攻撃！

バルブソケットに（ハーネス側）紙やすりで
適当に磨いて

ライブディオのエアクリーナーのキャブ側側面にネジ留めされている固いスポンジがついているんだけど
これって何のためについてる物かわからないんですが、詳しい方説明お願いします。

>>976
あれなんだろね
俺の初期型には付いてないわ

2次エアー用のエアフィルターじゃね？

スピーカーの吸音材みたいなもんじゃない？
っと全然詳しく無い俺が答えてみた

>>970
バルブ換えてまた切れたらレギュレーター換えたらいいじゃない。それが一番簡単だろ。
納得できないならアイドリングと回転上げた時の電圧くらい教えろよ。
さもないとエスパー（笑）の俺でもわかんねえｗ

AF27スーパーDioのFフォークがヌケてしまい、沈み込んだまま戻ってこないため交換を考えております。
Webikeを見るとALBA社の物とNTB社の物の二つが有りますが、NTB社の物の方が10000円程高価です。
どちらがお勧めでしょうか？

>>981
オイルダンパーじゃないならどこのでもいいんじゃない
AF35のならあるけど、要るなら着払いで送るよ

金フォークならアプガレ（笑）でいつも5000円未満で売ってるけどw

>>982
ZXですか、非常に魅力的です。
しかしあくまで祖母の普段のアシにしか使わないため、グリスダンパーでも良いだろうと判断しました。
ありがとうございます。
>>983
羨ましいです、田舎故に中古パーツ屋が全く有りません。(；´Д｀)

ネットでいくらでも買えるだろw

27じゃ金フォーク組むのに三ツ又から一式換えないといかんのでは？

CRC攻撃ダメでバルブ部ハーネス端子磨いてHi/LoスイッチにCRCつけて抜き差ししまくって無事点灯しますた！
ありがとうございました。

af35srにzxの足回り移植するんだけど、ステムも変えなきゃダメかな？
ちなみにキンフォークです

そういや修理に出したら金フォークじゃなくなってたな

半年後に気づいたんだけどw

>>965>>971>>980
回答、ありがとうございます
走り出して10分以上経つと1-2秒明るくなって元に戻ります
また次ぎ乗ったときも同じように10分以上経ってから
いずれもエンジン回転数を上げたときになったわけでもありません30kmくらい
明るくと言ってもピッカとかなり変化ではなく少しです
電圧は測っていません。この場合もﾊﾞｯﾃﾘｰのところで計ればよいのですか？正常はｖですか？

>>981
そうなるまでどれくらいの距離走りましたか？

【ライブ】2stDioのスレ part.58【スーパー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310424455/l50

次スレ…ですが、携帯でスレ立てしたせいか「??」がアチコチにひっついていたり、一部AAも文字化けしてしまいました。
申し訳ありません。

>>990
バッテリーのところ（ＤＣ）とランプの所（ＡＣ）の両方計らないとダメ。
正常は何Ｖかとか考えなくて計測値そのまま教えてくれれば判断するよ。

ライブディオにハイスピードプーリー　ベルト　ウエイトローラー
を　カスタムしたら工賃どれぐらいかかりますか？

>>993工賃で工具買ったほうが…

理由は、WRのセッティングは、一発で出ないから

クランクケースまわりの工賃が1回2000円前後
でもウェイトローラーのセッティングは>>994の言う通り一発じゃ出ないぞ。
自分で脱着できるようになって1グラム単位(もっと細かくてもいい)でセッティング出さないと何回も工賃払うことになるぞｗ
とりあえず「いじった」というステータスが欲しいだけなら構わないが。
かくいう自分は8年使った工具が壊れて2000円払って変えたけどｗ

とりあえずいじったというステータスが欲しい人向けだと
プーリー+ベルト+WRが台湾製で計4500円くらい+工賃2000円か。
国産ならカメファクがかなりいいと思う。
ボアアップ前提なら話が変わるけど。

993です
自分はかなり不器用なものでCDIとプラグ交換がなんとかできる
程度なのでバイク屋さんで頼みたいと思いまして
自分のマシンはライブデッオなんですが、WRはセッティングは難しそうですね。

ライブDIOのフロントカバー割れてたから

社外品フロントカバー購入してみたんだけど
アレは引っ掛かる部分ちょん切っちゃえば
すんなり装着可能だね
普通にはめ込みは不可能だった

>>997
んだんだ。俺はサンダーで削った。ノーマルに比べて肉厚すぐる。

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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